Resultat
SM-final Götene MK 13 september pdf
03-09-15 Toveks Racing och Lasse Larsson tog SM-Guldet i
rallycross
Efter att ha varit i
topp hela SM-serien i rallycrossens tungviktsklass, Division 1, fick
Toveks Racing och Lasse Larsson sitt hett eftertraktade SM-guld.
Kenneth Hansen vann SM-finalen, men Lasse Larsson kunde mer eller
mindre defilera in på andraplatsen och därmed säkra
SM-titeln.
SM-finalen i rallycross. Allt fanns för att det skulle bli en
spännande avslutning. Det kommer säkerligen att bli en
spännande uppgörelse mellan topptrion. Den regerande
mästaren, Kenneth Hansen låg på andraplats bakom
serieledande Lasse Larsson, Toveks Racing, inför den
avgörande finaltävlingen på Kinnekulle Ring. Lasse
Larsson har sex poängs övertag på Hansen, som i sin
tur skuggas av Per Eklund, bara en poäng bakom. Det är som
upplagt för en riktigt bra tävling. Hansen och Eklund
måste vinna för att kunna ta SM-guld, medan Larsson
då bara får bli bäst trea. Det låter enkelt
men mycket kunde hända på vägen. Final är final
och mer prestigefyllt än vanligt.
Rafflande och taktiskt så det förslår.
Upplösningen på årets rallycross-SM blev inget
undantag när finalen avgjordes på Kinnekulle Ring på
lördagseftermiddagen. Visserligen vann Kenneth Hansen A-finalen,
men årets mästare blev Lasse Larsson, Toveks Racing. Per
Eklund, även han med vinstchans i SM slutade finalfyra och blev
därmed bronsmedaljör efter Larsson och Hansen. Grunden till
sin SM-titel lade Lasse redan i den första tävlingen
iTomelilla med sin vinst där. En tredjeplats i Kalix för
att sedan följa upp med en andraplats i Strängnäs. Det
var en nervös Lasse som vaknade till på morgonen. Finalen
hade farit genom skallen undernatten och nu gällde det:
Väntan på start brukar alltid vara det värsta.
Men redan i den första omgången så visade han att
det var guldet han siktade på. En andratid efter Kenneth Hansen
och lite lugnare inombords.
- Alltid skönt att få komma igång och se att allt
fungerar, säger Lasse.
Andra omgången var ungefär som första och då
blev A-finalplatsen i praktiken klar. Det ända som nu skulle
kunna hindra en A-final var att bilen rasade ihop totalt. Men Lasses
Audi har gått som en klocka hela säsongen, så risken
var minimal. En påkörning skulle vara det enda som skulle
hindra. Den tredje omgången visade Lasse att han skulle ha sitt
SM-guld. Snabbaste tiden i denna omgången och han fick
startspåret sidan om Kenneth Hansen i A-finalen.
Bakom sig fanns den andre konkurrenten, den alltid farlige Per Eklund
och klubbkamraten Michael Jernberg. Lasse fick en bra start, men
kunde inte hindra att Hansen och Eklund gick förbi. Som vanligt
när det gäller den här klassen så är
starten den avgörande. Redan i den första svängen
så blev det närkontakt mellan Hansen och Eklund. Lasse
Larsson kunde sedan ta sig förbi Eklund på innern till
publikens stora jubel och lägga sig i "guldläge" bakom
Hansen. Eklund valde alternativspåret och kom ut bakom Morgan
Antonsson och Michael Jernberg. Eklund hamnade bakom Jernberg och
kunde inte ta sig förbi honom.
- Det var guldläge hela tiden, därför fanns det inte
någon anledning att attackera Kenneth, förklarar Lasse
Larsson. som därmed tog sitt första SM-guld i
tungviktsklassen, division 1 sedan tidigare har han fyra SM-tecken i
andra klasser.
- Det känns helt underbart och detta tar jag med mig nu när
det är dags för nästa omgång i EM nere i
Polen.
Rallycross, SM-final 1) Kenneth Hansen, Götene, 2) Lars Larsson,
Skene, 3) Michael Jernberg, do, 4) Per Eklund, Arvika, 5) Morgan
Antonsson, Uddevalla.
Slutställning: 1) Larsson 69 p, 2) Hansen 66, 3) Eklund 58.
www.audisport.nu
03-09-15 SM-Guldet stulet från Markus Nilsson i
finalen.
Marcus Nilsson Tomelilla MK, var
under lördagen ytterst nära att säkra sitt och Klubben
första SM guld i Rallycross. Men Kolsvas Tobias Gyllström,
förstörde guldfesten för Marcus i sista kurvan av hela
SM-serien. Fram till denna punkt var det annars Nilsson som
dominerade genom finalheatet i SM-finalen.
Lördagen började annars inte helt bra för Nilsson. Ett
felaktigt däcksval av teamet till den mycket våta banan
under tidsträningen gjorde att Nilsson inte nådde
bättre än 6:e kvaltid. Konkurrenten Niklas Hagström
hade en sämre dag och var inte bättre än 9:e. Och
dagen fortsatte på samma väg för Hagström som
inte var att känna igen, vilket gjorde att han var utanför
finalerna och borta från medaljerna.
1:a heatet för dagen var det fortfarande blöt, och Nilsson
valde att köra på regndäck, vilket var ett lyckat
drag, andra plats i heatet och en mycket väl fungerande Peugeot
306. Tyvärr torkade det så mycket till andra heatet att
Mattias Thörjessons chansning att köra på rena slicks
gick hem. Hade det inte varit att han rullade i sista kurvan! Hade
han tagit en överlägsen första tid, nu blev det en
andra.
I andra omgången mötes Nilsson och Gyllström, en
försmak av duellen i finalen skulle komma nu. Gyllström tog
starten från innerspår, Nilsson var direkt efter
från sin tredje startposition. Gyllström och Nilsson fick
direkt en lucka bakåt. Nilsson tog alternativspåret
direkt på första varvet, men kom tyvärr ut bakom Per
Gustafsson Vara och tappade dyrbar tid innan Gustafsson tog
alternativen. Tiden i heatet räckte till en 4:e i
omgången.
Till 3:e omgången behövdes en kanontid för att plocka
en bättre startplacering till finalen. Marcus tog direkt starten
före Ronny Larsson Götene, båda vet vad som
gäller den av dessa 2 som är först över
mållinjen i finalen tar hem silver i SM. Ronny väljer
alternativet på andra varvet, men Nilsson vill mer och kör
enkelt hem heatsegern före Ronny Larsson. Tiden i heatet
räckte till en andra tid i omgången men vad viktigare var
en 3: startposition till finalen. I finalen var taktiken klar,
försöka ta starten, om detta inte gick, så skulle
Nilsson bara bevaka och hålla Ronny Larsson bakom sig för
att ta hem en silver medalj. För att ta guld var Marcus tvungen
att vinna med Gyllström på en fjärde plats, då
skulle Marcus ta guldet på bättre placering i finalen.
Gyllström missar totalt i starten, Thörjesson är
först in i startsvängen tätt följd av Marcus med
Gyllström på 3:e plats. Bakom Gyllström jagar Per
Gustafsson för att ta sig förbi Gyllström, vilket han
också gör. På andra varvet händer det otroliga,
Marcus tar sig förbi Thörjesson i start 6 mål kurvan,
samtidigt som Gustafsson är förbi Gyllström. SM-guld
så långt.
Men Marcus och Thörjesson har inte varit i alternativet.
På sista varvet går Markus och Thörjesson in, Per
Gustafsson och Gyllström som har kört alternativen, satsar
våldsamt för att komma före in i mål.
Gustafsson och Marcus går sida vid sida mot målet,
när Gyllström kommer utan bromsar? och bara flyger in i
sidan på Markus som snurrar. Gustafsson klarar sig och vinner,
Ronny Larsson hamnar i sidan på Gyllström, men kommer loss
och blir två i mål samt kniper silvret som var Markus
under hela finalen. Gyllström passerar målet som trea och
Markus med hjälp av Thörjesson kommer in som fyra. Helt
korrekt, blir dock Gyllström svartflaggad för sin attack
på Markus, men vad hjälper det, det säkra Silvret och
möjligtvis Guldet förbyttes i en våldsam och helt
regelvidrig attack till ett brons.
Markus synpunkter på sin konkurrent var förståligt
nog inte de bästa efter detta:
- Vilken galning, bilen är helt skrot, drivningen borta och vad
värst är, jag känner det inte som att jag vann ett
brons, nu känns det mest som en förlust alltsammans. Kanske
man kan glädjas om ett par dagar, men det går inte nu. Jag
får istället sikta in mig på Kommande helg då
vi är i Polen och kör EM. Man kan ju inte förlora med
mindre marginal, när det endast skiljer 2 poäng mellan 1:an
och 3:an i SM-serien avslutar en glad/besviken Marcus Nilsson
Resultat 3:e deltävling SM Rallycross Div. 2
1 Per Gustavsson Peugeot 306 S16 Vara MK, 2. Ronny Larsson Peugeot
306 S16 Götene MK, 3. Marcus Nilsson Peugeot 306 GTI Tomelilla
MK
Totalt Svenska Mästerskapet Div. 2
1. Tobias Gyllström 61 p, 2. Ronny Larsson 60 p, 3. Marcus
Nilsson 59 p
03-09-14 KG Lindkvist vann SM finalen med katalysator
SM finalen i Kinnekulle är
historisk i den mening att den supernationella klassen vanns av
Bolidens KG Lindkvist som innan finalen konverterat sin Volvo S 40
med katalysator från Finnkat.
Bilsportförbundet har tagit beslut på att införa
katalysatorkrav på supernationella klassen från 2004 och
i och med det så inledde Finnkat och KG Lindkvist ett samarbete
för att visa att bilarna fungerar utmärkt även med
katalysator.
- Jag brukar inte backa för att prova nya saker om jag
själv är övertygad om att det är rätt.
Här kände jag att vi hade en bra grej då vi kommer
att köra med katalysator på alla supernationella bilar
nästa år och jag har haft möjligheten att prova det
redan nu.
Många var det som tyckte att jag var dum som provade i en SM
final men jag var övertygad och tycker att det är extra kul
att vinna med en "miljöbil". Dessutom är ju min bil klar
för 2004 års säsong nu.
Avslutar SM finalvinnaren KG som nu är väldigt säker
på att bilen går minst lika bra med katalysatorsystem som
med vanlig fullflödesljuddämpare.
Kombinerat med SNR
Katalysatorsystemet som används
i rally och rallycross kan kombineras med Finnkats SNR (Selective
Noise Reduction) system vilket betyder att obelastad motor på
lägre varv så ligger ljudnivån lågt dvs under
100dBA@4500rpm och då den belastas är ljudet betyd-ligt
högre. Detta är utvecklat för rally med
säkerhetsaspekten i första ledet då det varit sto-ra
problem med "ljudlösa" bilar och då speciellt på
vintern.
Förutom i KG:s bil finns katalysatorsystem av samma typ monterat
i bla SM segraren i div 2 Tobias Gyllströms Gula Renault Clio,
Mattias Törjessons Opel OPC och Marko Jokinens Peugeot i div
1.
03-09-14 Framvagnshaveri grusade bronsplanerna för
"Perra"
Efter en tuff och bitvis halkig
kvalkörning saknades det två tiondelar för en
A-finalplats för Per-Anders Johansson, "Perra" med hela
rallycross-Sverige. Bronset som teoretisk varit inom
räckhåll förut, var helt plötsligt mycket
långt borta.
Det blev B-finalkörning och oturen visade där direkt upp
sitt fula tryne mot Perra.
- Vänster framhjul vek sig in i torpedväggen redan i
första kurvan, berättar Perra. Det blev en
svårkörd färd mot målet i B-finalen, men skam
den som ger sig. Perra tog sin Knallgula Volvo S40 i mål
på en hedrande 4:e plats i B-finalen. Hyfsad säsong.
Per-Anders kan nu blicka tillbaka på en hyfsad säsong.
-Bitvis bra, som Perra själv uttrycker det om sin säsong i
rallycrossens hårdaste klass, Supernationell. Bästa
placeringen kom i tredje SM-deltävlingen i Strängnäs
där det blev en fjärdeplats. I SM-tabellen skuttar Perra nu
upp en placering till en slutlig sjunde plats.
03-09-14 Gyllström säkrade SM guldet
Efter en minst sagt dramatisk final
kunde det till slut konstateras att Tobias vunnit SM guldet med en
(1) poängs marginal till tvåan Ronny Larsson. Tobias
inledde tävlingen med att redan på tidsträningen
sätta bästa tid och fortsatte dagen med heat segrar och
stod även i denna tävling på poleposition i A
finalen.
Inför finalen så var allt optimerat på bilen,
greppet på banan hade hela dagen förbättrats då
solen bröt igenom och temperaturen höjdes. Detta gör
att man är tvungen att höja motorns varvtal i starten
för att kunna lämna starten med exakt lagom hjulspinn.
För mycket varv gör att bilen spinner bort sig och för
lite varv gör att motorn "går i källaren" eller
"korkar" det vill säga att den går ner i så
låga varv att det inte finns effekt nog kvar. Tobias som tagit
starten i samtliga kvalheat var som vanligt fokuserad på att
göra ännu en kanonstart i finalen och hade i och med det
förbättrade greppet bestämt sig för att höja
startvarvet med 1000 varv.
- När 5-sekunders skylten kommer fram så lägger jag
upp motorvarvet på strax över 6000 och väntar
på grön lampaÉÉ när lampan kommer så
släpper jag kopplingen och känner att motorn "korkar"...
helt otroligt. Starterna som fungerat klockrent hela dagen knasade
nu... i finalen, greppet i banan hade ökat något
otroligt.
Suckar Tobias som trots allt kom iväg som tredje bil.
Tuff final ända in i sista
kurvan
Finalen bestod i ett hårt
jagande över fem varv med SM vinaren från 2002 Per
Gustavsson i topp. In mot den sista kurvan låg Tobias på
en fjärde plats och det hade räckt att bara komma i
mål för att poängen skulle räcka till SM guldet,
men Tobias hade från sin fjärdeposition inte 100 %
kontroll på vilken förare som var i ledning utan satsade
allt i sista kurvan och gled hopplöst ut mot Marcus Nilssons bil
då han kom in i kurvan från alternativspåret.
Sammanstötningen var helt omöjlig att undvika då
ingen av dom hade en tendens till fundering på att släppa
av något. Gyllströms Renault hamnade mitt i sidan på
Marcus Peugeot och det resulterade i en svartflaggning av
Gyllström. Det innebar att Gyllström placerades som sista
bil i finalen men efter mycket räknande av SM poäng
så visade det sig att det ändå räckte till SM
guldet.
- Jag bestämde mig för att göra allt för att ta
mig förbi bilarna framför och in i sista kurvan så
laddade jag allt och lite till. Marcus kom från
alternativspåret och jag visste att det skulle bli trångt
då han siktade på samma spår som jag men jag
släppte inte, jag kom med fullt styrutslag och driftade ut i
kurvan det fanns inget annat att göra än att bara
hålla i och gasa.
Alternativspåret på Kinnekulle är väldigt
tokigt och det var flera incidenter under dagen. Hade det inte varit
SM final och att det stod ett SM guld på spel så hade jag
kanske agerat annorlunda men här var det inget annat än
fullt i mål som gällde. Säkert såg det konstigt
ut från vissa vinklar men jag skulle aldrig medvetet köra
rätt in i någon. Kanske uppfattade domarna det så,
men jag tycker inte att det var en självklar svartflagg. Man
måste betänka att det var sista kurvan i SM finalen,
där släpper ingen.
Vad händer nu ?:
- Till att börja med ska vi smälta helgen och det faktum
att vi tagit SM guldet... sen måste jag hitta ett bra sätt
att tacka min familj, kompisar, sponsorer och alla inblandade som
gjort det här möjligt. Sen ska vi söka lösningar
för att inför nästa år utöka det oslagbara
samarbetet som vi har med Jonas Kruse och Renault. Avlutar Tobias med
ett nöjt leende.
TV tider är följande SVT 24: Söndagen 14/9 22:30-23:00
samt Lördagen20/9 18:30-19:00
03-09-13 Kenneth Hansen vann SM-finalen på
Kinnekulle
Kenneth Hansen hade en perfekt dag
på SM-finalen i rallycross som kördes på hans
hemmabana Kinnekulle Ring. Med två snabbaste kvaltider, pole
position i A-finalen och sedan en säker ledning från start
till mål, kunde han inte vara annat än nöjd trots att
det totalt "bara" blev ett SM-silver.
- Jag gjorde allt jag kunde, säger Kenneth och gratulerar en nye
svenske mästaren Lars Larsson.
Larsson hade omvänt resultat mot Hansen med en andra plats i
finalen och seger i mästerskapet. Hansen och Larsson stod sida
vid sida i den mästerskapsavgörande A-finalen. Kenneths
titelchans låg i en seger för honom själv medan Lasse
bara fick bli fyra. I starten drog Kenneth iväg med ledningen
medan Larsson tappade ner till tredje då Per Eklund klämde
sig förbi. Larsson lyckades ta tillbaka andra platsen när
Eklund dök in på alternativspåret. En manöver
som även kostade Per tredje platsen när Mikael Jernberg
lyckades knipa den sista pallplatsen.
Efter målgång och de sedvanliga spektakulära
segerpiruetterna strömmade folk in på banan för att
fira dagens segerherrar.
- Jag är helt slut nu, pustar Kenneth efter målgång.
Det är en total urladdning en sådan här dag. Massor
av publik, många gäster i sponsortältet, stora
förväntningar, supertight tidsschema och så ska man
ha 100 fokus på tävlingsprestationen.
- Om jag nu inte kunde ta SM:et idag var en seger här inför
hemmapubliken det jag önskade högst, summerar Kenneth. Nu
lägger jag mitt sista krut i år på att
försöka få till ett avgörande i EM-serien
nästa helg i Polen.
www.hansen-motorsport.se
03-09-13 Lasse Larsson knep rallycross-SM
Rafflande och taktiskt så det
förslår. Upplösningen på årets
rallycross-SM blev inger undantag när finalen avgjordes på
Kinnekulle Ring på lördagseftermiddagen. Visserligen vann
Kenneth Hansen A-finalen, men årets mästare blev
västgöten Lasse Larsson.
Per Eklund, även han med vinstchans i SM slutade finalfyra och
blev därmed bronsmedaljör efter Larsson och Hansen.
- Det var guldläge hela tiden, därför fanns det inte
någon anledning att attackera, förklarar Lasse Larsson som
därmed tog sitt första SM-guld i tungviktsklassen, division
1 sedan tidigare har han fyra SM-tecken i andra klasser.
Som så många gånger tidigare blev starten
avgörande för SM-utgången. Från andra led tog
Per Eklund starten med sin laserröda Saab, men i första
svängen fick han Kenneth Hansen i sidan.
- Tjong, sa det i tröskeln och Hansen tryckte sig förbi,
berättar Eklund som fick ännu en smäll på
första varvet.
- Det tog stopp, så jag valde att ta alternativspåret
redan då, lönlöst fortsätter Eklund.
Därmed försvann hans segerchanser i både final och
SM.
Hansen lade sig i trygg ledning och drog ifrån, men vad
hjälpte det när Larsson låg tvåa i sitt
"guldläge". I mål var ordningen Hansen, Larsson, Jernberg
och Eklund.
- Det är en arbetsseger för Lasse Larsson, menar Per Eklund
och förklarar att han haft problem med växellådan
under finalen.
-Vi tvingades att byta låda mellan andra och tredje
omgången, och tyvärr saknar reservlådan "diffar"
vilket gjorde att bilen stod stilla stundtals och inte drev som den
gjort i vanliga fall, berättar han.
Kenneth Hansen sammanfattar SM-säsongen med ordet "oflyt",
även om han var mycket glad över segern i SM-finalens sista
heat &endash; det är ju trots allt hemmabana.
Svensk mästare i division 2 blev Tobias Gyllström, Kolsva,
trots att han uteslöts i A-finalen. Lars Jonsson, Finnskoga,
vann Super Nationella-klassen.
Götene: Resultat,
preliminära, rallycross-SM, A-final:
Division 1: 1. Kenneth Hansen,
Götene MK, 2. Lars Larsson, Skene MS, 3. Michael Jernberg, Skene
MS, 4. Per Eklund, Westom
Svensk mästare: Lasse Larsson
Division 2: 1. Per Gustafsson, Vara, 2. Ronny Larsson, Götene
MK, 3. Marcus Nilsson, Tomelilla MK, 4. Mattias Thörjesson
Svensk mästare: Tobias Gyllström, Kolsva MS
Super Nationell: 1. K-G Lindkvist, Bolidens MK, 2. Lars Jonsson,
Finnskoga MK, 3. Tony Croon, Bollnäs MK, J-E Grenholm, Bolidens
MK
Svensk mästare: Lars Jonsson, Finnskoga MK
03-09-12 Finalseger krävs för Eklund eller
Hansen
Kalkylen är enkel. Seger
är ett måste för Per Eklund eller Kenneth Hansen om
någon av dem ska bli svensk mästare i rallycross i
år. Annars talar allt för västgöten Lasse
Larsson som leder SM.
- Men final är final, det innebär att allt kan hända,
menar Per Eklund, SM-trea inför lördagens final på
Kinnekulle Ring.
- Det är nästan lika viktigt att vinna finalen som hela
SM-serien, men ett svenskt mästerskap är alltid ett svenskt
mästerskap, fortsätter han - och personligen innehavare av
ett par handfull SM-guldmedaljer i rally, backe och rallycross hemma
i Arvika.
Både Eklund och Hansen är piskade att vinna eftersom Lasse
Larsson har sex poäng tillgodo på Hansen och ytterligare
en poäng på Eklund. Det innebär teoretiskt att
Larsson måste ta minst ha en tredjeplats för att bli
mästare i tungviktsklassen,division 1 2003.
- Det är seger som gäller i A-finalen, men samtidigt
måste jag ha hjälp för att Larsson ska hamna
tillräckligt långt ner i resultatlistan, kalkylerar
Eklund.
För Clarion Team Europe har det varit lagom stressiga dagar
sedan söndagens EM-deltävling i Norge, berättar
Eklund. Man har inte försökt att krama fler
hästkrafter ur Saab-motorn, däremot har man jobbat med
väghållningen.
- Det behövdes ett par smärre justeringar av
fjädringen, men efter ett par testvarv gick bilen som på
räls, berättar han.
Lördagens SM-final på Kinnekulle Ring och i Götene
MKs regi körs komprimerad. Det innebär ingen fri
träning, utan tidsträning, sedan kval och därefter
finaler. Snabbt ska det gå.
03-09-11 SM vinnaren åker med katalysator i finalen
Inför den kommande SM finalen i
Kinnekulle har vinnaren från SM tävlingen i
Strängnäs KG Lindkvist valt att montera katalysator
på sin blåa vinnarbil, Volvo S40. En av anledningarna
till det är att regelverket från nästa år
föreskriver katalysator även i den Supernationella klassen
och KG Lindkvist vill vara ute i tid med utveck-lingen av bilen
inför 2004 års säsong.
KG som till vardags arbetar i gruvindustrin ser det som naturligt att
montera på avgasre-ning på bilen då det finns och
fungerar.
- Inom gruvindustrin jobbar vi ju hela tiden med stort fokus på
miljömedvetenhet och det känns som ett steg i rätt
riktning att vi även gör vad som är möjligt
åt våra tävlingsmotorer för att göra dom
så rena som möjligt. Vi är såklart
livrädda för att tappa motoreffekt med en katalysator men
det gör vi inte med riktiga grejor, det har vi kollat noga.
Flinar KG som testat åtskilligt med katalysator för att
säkerställa att bilen går minst lika bra med
katalysatorsystem som med vanlig fullflödesljuddämpare.
Motorerna som är vanligast i de Supernationella bilarna är
verkliga bomber som är utvecklade för att prioritera
maximal effekt och har aldrig varit utsatta för några krav
på av-gasrening och det gör att det blir en stor
miljömässig vinst att rena just dom motorerna. Tekniskt
sett är det inga problem att med själva monteringen av
katalysatorn men att få den att rena maximalt kräver en
hel del kalibrering av både katalysatorstorlek och
motor-styrning.
Förutom i KG:s bil finns katalysatorsystem av samma typ monterat
i bla SM ledaren i div 2 Tobias Gyllströms Gula Renault Clio och
Marko Jokinens Peugeot i div 1
Finnkatalyt Ltd är ett Finskt företag som utvecklar,
designar och marknadsför underhålls-fria
avgasreningsprodukter med nya generationens teknologi.
Företaget grundades 1994 och finns idag representerat över
större delar av världen med flera egna kontor.
Huvudkontoret återfinns i Kempele som ligger vid Oulo i norra
Finland.
Finnkat tillverkar avgasrenings system för gruvmaskiner,
lastbilar, bussar, gräsklippare och andra typer av maskiner och
fordon.
03-09-11 Kenneth Hansen laddar för seger på
Ringen
SM-finalen i rallycross ser lovande
ut. Det kommer säkerligen att bli en spännande
uppgörelse mellan topptrion. Den regerande mästaren,
Kenneth Hansen ligger på andraplats bakom serieledande Lars
Larsson inför den avgörande finaltävlingen på
Kinnekulle Ring. Larsson har sex poängs övertag på
Hansen, som i sin tur skuggas av Per Eklund, bara en poäng
bakom. Det är som upplagt för en riktigt bra tävling.
Hansen och Eklund måste vinna för att kunna ta SM-guld,
medan Larsson då bara får bli bäst fyra. Final
är final och mer prestigefyllt än vanligt.
- Jag laddar först och främst för seger,
säger Kenneth. Sedan får vi se hur långt det
räcker. Det är hemmabana, men förra året var
första gången på länge som jag lyckades vinna
här.
Kenneth Hansen är mitt uppe i en fullspäckad
tävlingsperiod med sju lopp på åtta veckor.
Förra helgen kördes den norska EM-deltävlingen
där Kenneth slutade på andra plats efter segraren Ludvig
Hunsbedt. Det var nära att Hansen kunde ha avgjort EM-serien
redan då, men han tvingades ge upp jakten på seger
när bakre hjulupphängningen gav upp i A-finalen. Nu fattas
bara 4 poäng för att säkra titeln och de hoppas
Kenneth ska komma i Polen kommande helg. Kvalar Kenneth bara in till
B-final så är guldet i hamn.
Men nu är det alltså SM-finalen på Ringen som
uppslukar Hansen-teamets tankar. Kenneths Citroën Xsara togs om
hand redan i ottan på måndag morgon efter
Norge-tävlingen. I veckan har allt gåtts igenom,
från Citroën-emblemet i fronten till avgasröret i
bak.
- Vi försöker vara så förberedda som
möjligt, berättar Kenneth och sätter ihop
växellådan igen tillsammans med sina mekaniker. Kinnekulle
Ring är en krävande bana, speciellt starten.
Kinnekulle Ring har preparerats i flera veckor av arrangerande
Götene Motorklubb för att bli så fast och
omkörningsvänlig som möjligt. Bra bana ger bra
tävlingar och en nöjd publik.
Publiken ska också bjudas på ett mästarmöte.
Svenske mästaren i crosskart, Santosh Berggren, utmanade
svenske mästare i rallycross, Kenneth Hansen, vid Bilsportgalan
i Stockholm i vintras. Utmaningen är ett varv på Ringen i
varsin topp-preparerad crosskart.
- Crosskart är kul, så självklart antog jag
utmaningen, säger Kenneth och hoppas åtminstone kunna ge
Santosh en match även om det blir svårt.
www.hansen-motorsport.se
03-09-10 Final i rallycross med Gyllström i SM
ledning
På lördag körs SM
finalen i rallycross och inför årets final som körs
på Kinnekulle ring i så leder Tobias Gyllström med
50 poäng med tvåan arvikaföraren Niklas Hagström
på 48. Division 2 som klassen heter har blivit den i
särklass tätaste rallycrossklassen både vad det
gäller fighter på banorna och poängfördelningen
mellan förarna.
SM ledning från första tävlingen
Tobias har från årets första tävling legat i
topp i SM tabellen under en period har den dock delats med Niklas
Hagström som ses som den kanske störste konkurrenten om SM
guldet. Gyllström har inom rallycrossen gjort sig känd
för att vara enormt startsnabb och under årets säsong
så har Tobias vunnit mer än 90 % av starterna. Det är
en imponerande och svårslagen svit.
Inför SM finalen så har teamet demonterat bilen och alla
slitdetaljer i framvagn har bytits tillsammans med koppling mm.
Inför Kinnekulles bana har även fjädringen daterats
upp med en hårdare sättning för att passa
karaktären på final-banan. Samlad erfarenhet stärker
teamet
Under finalhelgen finns såklart hela teamet på plats och
dessutom förstärkt med Renaults Jonas Kruse som tillsammans
med Gyllströms mekaniker och strateger kommer att göra allt
för att bilen ska vara optimalt inställd för varje
heats förhållanden.
Målsättningen är glasklar - SM guld.
TV tider är följande SVT 24: Söndagen 14/9 22:30-23:00
samt Lördagen20/9 18:30-19:00
03-09-09 SM-final i Rallycross på Kinnekulle Ring,
lördag 13 september
Med SM-finalen i Rallycross
inför dörren kan vi konstatera alla klasser fortfarande
är öppna för ett direkt avgörande under finalen
på "Ringen".
Div 1
I Div 1 leder Lars Larsson med 52 poäng före Kenneth Hansen
med 46 poäng och Per Eklund med 45 poäng, detta
innebär att om Kenneth eller Per vinner måste Lasse vara
sämst trea för att bli svensk mästare.
Div 2
I Div 2 är det mycket tätt där ledaren Tobias
Gyllström har 50 poäng, 2:an Niklas Hagström 48
poäng och 3:an Marcus Nilsson 44 poäng med i striden
är också hemmaföraren Ronny Larsson på en 4:e
plats med 43 poäng.
Super Nationell
I Super Nationell är det regerande mästaren Lars Jonsson
som är i ledning med 52 poäng före 2:a placerade KG
Lindqvist på 42 poäng och 3:a här är Urban
Bergström på 38 poäng.
JSM 1600 cc
I JSM är det fjolårsvinnaren Linus Emilsson som är i
ledning på 72 poäng före Martin Lundqvist med 64
poäng och på 3:e plats finner vi Nicolai M Sörensen
med 50 poäng.
Detta bäddar för en spännande upplösning under
finalen på Kinnekulle Ring nu på lördag den 13
september.
Tidsplan
08.30 Tidsträning
10.30 Kvalomgång 1
11.55 Gridshow
12.20 Crosskartduell Santosh Berggren vs. Kenneth Hansen
12.30 Kvalomgång 2
Kvalomgång 3
15.45 ca Finaler
www.motorsportivarmland.nu
