Svensk-Norska Mästerskapet Rallycross
Westombanan Arvika
1-2 juni 2001
Resultat RC-SM Westombanan 2000
Tidplan och anmälda deltagare
HÄR FINNS RESULTATEN
Schance snabbast i dramatisk final
Per Eklund har börjat löpträna!
Åldermannen Martin Schanche
var snabbast i längden när den andra deltävlingen i
Svensk-Norska Mästerskapet i rallycross avgjordes i Arvika under
lördagen. På det näst sista varvet rövade han
ledningen från Per Eklund. Och vid prisutdelningen tvingade han
Eklund att göra sin första löprunda på 30
år!
Det var när Eklund sprutade alkoholfri champagne på
Schanche som norrmannen bestämde sig för att hämnas.
Eklund, som uppenbarligen var mycket rädd för att bli
blöt, försökte gömma sig bakom en reklamskylt.
Men Schanche följde efter och jagade Per i en minut innan den
tämligen runde värmlänningen gav upp och lät sig
pommacduschas.
Den spektakulära avslutningen föregicks av en märklig
och dramatisk finalrunda. Per Eklund, som körde på
hemmabana, besvärades hela dagen av krångliga
stötdämpare. Han hamnade i B-finalen där han startade
i andra led. Till slut vann han det heatet och fick inta sämsta
startplats i A-finalen.
Den finalen blev en mycket udda historia. När Ludvig Hunsbedt
tjuvstartade gick Michael Jernbergs drivaxel av. Bort med Jernberg.
Kenneth Hansen tog starten före Eivind Opland, Eklund och
Schanche. Men redan på andra varvet slutade en duell mellan
då två första med att Hansen trycktes av banan.
Opland fick svartflagg och diskvalificerades. Plötsligt var
Eklund etta!
Arvikasonen höll täten till näst sista varvet.
Då anföll Schanche i ett motlut och flög förbi
Per. Längre ned i fältet drabbades Hunsbedt av akut
glömska och körde alternativspåret två
gånger. Därmed diskades också han, och Kenneth
Hansen rullade i mål som trea trots att bilen var rejält
tilltygad efter besöket utanför banan.
Martin Schanche, som flög till och från Arvika i sin egen
helikopter, strålade som en sol efter segern.
- Det här är min första vinst i Arvika sedan 1977.
Idag var det en fantastisk tävling med ett suveränt
startfält och genomgående ren och fin körning. Att
jag tog Per i finalen berodde på att jag hade läst banan
och visste var det gick att sätta in attacken. Idag hade jag
hjärnan påkopplad. Så är det inte alla dagar,
skrattade Schanche, som nu kommer att satsa allt på
Svensk-Norska serien.
Per Eklund leder serien totalt, men var medtagen efter
tävlingen. Det berodde enbart på den oplanerade
joggingturen.
- Den minuten var värre än alla dagens heat tillsammans,
flåsade Per, som gratulerade sin överman.
- Man vet aldrig var man har Martin, det är inget att säga
om. Med tanke på alla problem jag haft idag är jag mycket
nöjd med andraplatsen.
Kenneth Hansen hade all anledning att vara missnöjd, men hann
helt enkelt inte med att deppa. Direkt efter finalen kastade han sig
på ett specialflyg från Arvika till Arlanda.
Därifrån flög han vidare till Paris och
söndagens deltävling i de franska mästerskapen. Ett
mycket tufft program som möjliggörs av att Hansen har en
identisk tävlingsbil uppställd i Frankrike.
Division 2 bjöd på en helgjuten tävling med en
makalöst läcker final. De tre skaraborgska giganterna
Magnus Hansen, Per Gustafsson och Ronny Larsson var i vanlig ordning
i en klass för sig. Men finalen var en thriller. Gustafsson
höll ledningen från start, men Hansen tog över
spetsen när Per valde alternativspåret på nästa
sista varvet. När Magnus gjorde detsamma på slutvarvet
blev duellen stenhård. Magnus tog dock sin andra raka seger med
en halvmeters marginal.
- Otroligt skönt. Med tanke på att jag gjort svaga starter
hela dagen var det dubbelt så härligt att få avsluta
så här, jublade Hansen.
Därmed fick han behålla den gula nummerlapp som bevisar
att han leder division 2 totalt. Något som han mer än
gärna påpekade för klubbkamraten och
fjolårsmästaren Ronny Larsson.
- Titta här Ronny! Min lapp är gul, flinade Magnus.
I Super Nationell underströks än en gång att denna
klass har en oerhörd bredd. Ingen av de tre medaljörerna
från den första tävlingen i Strängnäs
lyckades nå A-finalen. Istället blev det mästaren
från 1999, Ingemar Bjöörn som i stor stil körde
hem 18 poäng. Han var snabbast i tidskvalet, i två
kvalheat och givetvis i A-finalen.
- I Strängnäs hade vi tekniska problem hela tiden. Nu
kände jag direkt att allt fungerade och i finalen kände jag
mig aldrig hotad. I fortsättningen kör jag för
SM-guld, lovade Bjöörnen från Vännäs.
Hemmaföraren Per-Anders Johansson var en mycket belåten
tvåa och Karl-Gunnar Lindkvist från Boliden jublade
över sin tredje plats - hans första pallbesök i
SM-sammanhang. Regerande mästaren Mikael Stark körde
ojämnt och blev bara sjua. Jan behåller ändå
den totala ledningen och den gula startlappen. Super Nationell
kör nästa deltävling i samband med EM-tävlingen i
Höljes i månadsskiftet juni-juli. Nästa Svensk-Norska
tävling för samtliga klasser avgörs i norska Flisa den
14 juli.
Resultat, Arvika, Svensk-Norska Mästerskapet.
Division 1: 1. Martin Schanche,
Tana, Norge, Opel, 2. Per Eklund, Westom, Saab, 3. Kenneth Hansen,
Götene, Citroën, 4. Michael Jernberg, Skene, Ford, 5.
Ludvig Hunsbedt, Kvinesdal, Norge, Ford, 6. Eivind Opland, KNA,
Norge, Mitsubishi, 7. Lars Larsson, Skene, Audi, 8. Morgan Antonsson,
Uddevalla, Saab, 9. Jan Arthur Iversen, Sarpsborg, Norge, Ford, 10.
Marko Jokinen, Finnskoga, Peugeot.
Ställningen efter 2 av 5
deltävlingar: 1. Per Eklund 27
poäng, 2. Martin Schanche 25, 3. Eivind Opland och Michael
Jernberg 21, 5. Kenneth Hansen 16.
Division 2: 1. Magnus Hansen, Götene, Citroën, 2. Per
Gustafsson, Vara, Peugeot, 3. Ronny Larsson, Götene, Peugeot, 4.
Mikael Karlsson, Kungsbacka, Opel, 5. Harald Sachweh, Aurskog, Norge,
Opel, 6. Kristian Kristiansen, Gjövik, Norge, Citroën, 7.
Guttorm Lindefjell, Kvinesdal, Norge, Peugeot, 8. Timmy Millton,
Falköping, Peugeot.
Ställningen efter 2 av 5
deltävlingar: 1. Magnus Hansen
35 poäng, 2. Ronny Larsson 27, 3. Per Gustafsson 23, 4. Harald
Sachweh 16, 5. Guttorm Lindefjell 12.
Super Nationell: 1. Ingemar Bjöörn, Vännäs, Volvo,
2. Per-Anders Johansson, Westom, Volvo, 3. Karl-Gunnar Lindkvist,
Boliden, Volvo, 4. Fredrik Tiger, Kalix, BMW, 5. Jens Lundkvist,
Älvsbyn, BMW, 6. Benny Isberg, Skene, Volvo, 7. Mikael Stark,
Västervik, Volvo, 8. Urban Bergström, Finnskoga, Volvo, 9.
Eivind Nevland, Egersund, Norge, Volvo, 10. Jon-Erik Grenholm,
Boliden, Volvo.
Ställningen efter 2 av 7
deltävlingar: 1. Mikael Stark
20 poäng, 2. Ingemar Bjöörn 18, 3. Fredrik Tiger 16,
4. Christer Johansson, Strängnäs, Volvo och Per-Anders
Johansson 12.
Privatchauffören som jagar en
större plånbok
Motorbuller. Rallycrossen har sin
charm och det kan gälla liten som stor, såväl
Per-Anders Johansson, 32, som unge Nils Andersson. Än så
länge när han bara ner till motorhuven, Perra kör
pedalerna i bott för att vad det lider kunna mäta sig med
värstingbilarna i division I. Och skylta för sig på
alla sätt försöker Westomföraren göra.
Bara det bästa är gott nog för Per-Anders Johansson.
Och nu ska det inte dröja så länge förrän
han varvar upp i division I.
- En säsong till, kanske två, påstår
Westomföraren från Molkom.
Han blev pappa i vintras och somliga påstår att det
är en mognad även för en tvåfaldig
backmästare som hellre kör rallycross.
Läs hela artikeln i Värmlands
Folkblad
Dags för andra deltävlingen i Svensk-Norska
Nytt deltagarrekord i division 1
Jernberg hugger från start i Arvika
Efter den succéartade
premiären i Strängnäs rullar svensk-Norska
Mästerskapet vidare till västra Värmland. På
lördag står Westombanan strax utanför Arvika som
värd för säsongens andra deltävling. Alla
rallycrossvänner som tar sig till Arvika kan räkna med en
sällan skådad fartfest. Det är nämligen
deltagarrekord i den tuffaste klassen, division 1. Minst 21 bilar
kommer till start, ett kraftigt rekord. Svensk-Norska serien har
uppenbarligen en grym dragningskraft!
Många om budet Men vem vinner i
Arvika?
Eivind Opland tog hem A-finalen i
Strängnäs och är givetvis ett tungt namn. Kenneth
Hansen har vunnit två raka EM-deltävlingar och är i
toppform. Per Eklund kör på hemmabana och har en
favör av att känna varje kvadratcentimeter av underlaget.
Martin Schanche blev heltänd av att köra i
Strängnäs och vill förbättra sin femteplats.
Marko Jokinen var sensationsmannen som slutade fyra och vill nå
ännu högre.
Men den som imponerade mest i Strängnäs var Michael
Jernberg.
Han var snabbast i tidskvalet och gjorde magiska starter i varenda
kvalheat. Men när det blev A-final snurrade han runt i
första kurvan. Trots detta körde han upp sig från
sista till tredje plats!
- Det gick över förväntan. Vi har fixat lite med bilen
i vinter, men att den redan skulle fungera så här bra var
en överraskning, erkänner Michael.
Vad är det ni har gjort med bilen?
-Vi har kommit ner i minimivikten och sänkt tyngdpunkten
så mycket som möjligt. Vi har också gått
över diffarna i fram och i bak. Men motorn är exakt
densamma för tredje säsongen i rad.
Vad är hemligheten bakom de explosiva starterna?
- Ifjol gick vi över bakvagnen just för att få
så bra starter som möjligt. Nackdelen är att det
frestar på så mycket att grejerna lätt går
sönder. I Strängnäs gick ju bakaxeln i första
heatet, så det ligger alltid en liten chansning i
startmomentet.
Du själv då? Varför är du så
startsnabb?
- Jag är bra på att koncentrera mig de där viktiga
sekunderna på startplattan. Men jag har aldrig tränat
starter något extra. All min tid går åt att skruva
på bilen.
Aldrig mer näven i rutan
Michael Jernberg kommer från
västgötska Skene och är en av landets absoluta
toppförare. De senaste fyra åren har han vunnit tre
SM-medaljer med guldet från 1998 som höjdpunkt.
Ändå kommer han ofta i skuggan bakom Kenneth Hansen, Per
Eklund och flera av norrmännen.
- Ibland känns det lite trist, men å andra sidan har jag
ju inga EM-medaljer att skryta med, säger Michael.
- Men jag kan väl erkänna att det är lite jobbigt de
gånger jag gjort en större sportslig prestation och
ändå hamnar i skuggan för att de andra har kivats med
varann!
Jernberg tillhör nämligen de snällaste killarna i
rallycrossgänget. Men vid ett tillfälle har han stått
i rampljuset. Det var 1998 som han i vredesmod rusade fram till Per
Eklunds bil och bankade näven i vindrutan så att glaset
sprack. Till råga på allt satt en TV-kamera monterad i
Eklunds bil. Följden blev att Michaels tokryck visades
gång på gång i TV. Jernberg blev kändis!
- Så får man inte göra, även om jag tyckte att
det var befogat. Men jag skäms över den där
knytnäven, och tyckte inte det var särskilt kul att bli
TV-kändis på det sättet.
Så du har inga nya hyss på gång? Det gav ju trots
allt en enorm publicitet?
- Det finns folk jag känner som tycker jag borde synas lite mer.
Men jag har ingen repris planerad!
Michael hoppade över de två första
EM-tävlingarna av ekonomiska skäl. Han planerar att
köra resten. Det betyder att han är extra sugen inför
festen i Arvika.
- Det är en av mina favoritbanor. Jag tänker ge allt. Jag
kör ofta fort från början medan många andra
behöver en halv dag innan det stämmer perfekt. Så om
tävlingarna började med A-final skulle jag vara
oerhört giftig, garvar västgöten.
Tjockt i varje klass
I division 2 imponerade Magnus
Hansen oerhört när han defilerade hem deltävlingen i
Strängnäs. Han har följt upp med två bra
EM-lopp, senast med seger i Portugal. I Arvika får han dock
tufft motstånd av i första hand skaraborgsgrannarna Ronny
Larsson och Per Gustafsson. Dessutom är det dags att
norrmännen i klassen visar vad de går för.
I Super Nationell slog regerande svenske mästaren Mikael Stark
till direkt och nöp den gula ledarlappen. Men efter pangstarten
i Strängnäs ökar trycket på
Västerviks-Stark. Inte mindre än 49 bilar är
anmälda till Arvika. Det betyder att 13 ekipage sållas
bort redan på fredagsens tidsträning. Och får bara
norrmän som Morten Bermingrud och Kjell-Arne Smerud ordning
på grejerna är risken uppenbar att den svenska flaggan
får vila under prisceremonin på lördag
eftermiddag!
Ställningen i Svensk-Norska
Div. 1: 1. Eivind Opland 15
poäng, 2. Per Eklund 13, 3. Michael Jernberg 13, 4. Marko
Jokinen 8, 5. Martin Schanche 7.
Div. 2: 1. Magnus Hansen 17, 2. Ronny Larsson 15, 3. Per
Gustafsson 11, 4. Harald Sachweh 8, 5. Guttorm Lindefjell 7.
Super Nat: 1. Mikael Stark 18, 2. Christer Johansson 14, 3. Per
Berglund 10, 4. Fredrik Tiger 8, 5. Patrik Karlsson 7.
www.motorsportivarmland.nu