2003
03-10-07 Karlskogaförare körde Sverigecupen i
Linköping
Två av Karlskoga MF gokartförare körde
under helgen Sverigecupen i Linköping. Först ut under
Lördagen var Johan Gustavsson i formel Mini, under
träningen var det torrt på banan men till första
kvalheatet började det regna.Johan körde bra under
första kvalheatet men snurrade i andra kvalheatet. Till
a-finalen startade Johan i ruta 25 Johan körde bra på det
blöta underlaget och var uppe på en tionde plats men
bromsade försent i en kurva och åkte av banan och blev
stående.Totalt slutade Johan på en 21:a plats i sista
tävlingen för året.
Mikael Björkmon som kör Formel Yamaha körde under
Söndagen i ett strålande fint höstväder.Mikael
började bra på tidskörningen med 8:e bästa tid.I
sina båda kvalheat placerade han sig som 7:a och 8:a. Så
till a-finalen startade Mikael i ruta 8:a När starten gick
missade Mikael totalt och var långt ner i fältet,men efter
en fin uppkörning var han på en 11:e plats när han
var tvungen att väja för en annan förare, med
följd att han körde i hopp med en annan gokartförare,
och när två var återstod lossnade ljuddämparen
och på sista varvet fick han "teknisk flagg " som säger
att man måste gå i depå, lite snopet så
nära mål.Men totalt var Mikael nöjd med insatsen
efter en jämn körning under dagen.
Från vänster Tomas Annerhäll
Mikael Björkmon och på höger sida Fredrik Swanolf
03-09-30 Stabil
körning av Mikael Björkmon bäddade för seger
Karlskoga MF Kartingförare körde Torsten Palms
Trofén i Kristinehamn under Söndagen. Man startade med
tre träningspass på morgonen innan Tidskörningen.
Mikael Björkmon var snabbast i Formel Yamaha på
tidskörningen och startade Master i första kvalheatet.Erik
Larsson var 7:a. Mikael blev 2:a i båda sina kvalheat och fick
starta i ruta nr 2 i A-finalen. Erik blev 6:a i första och fick
bryta andra kvalheatet och fick starta i ruta nr 6 i A-finalen. Tomas
Annerhäll från Uddevalla startade som master i A-Finalen.
När starten gick stack Tomas Annerhäll och fick ett
långt försprång som såg ut att vara
ointagligt, men efter tolv varv var Mikael ikapp och på
fjortonde varvet körde Mikael om Tomas Annerhäll från
Uddevalla.Och höll sedan ledningen i Mål.
Detta var ett av Mikaels bästa race under säsongen och
satte ett nytt banrekord i formel Yamaha på Kristinehamnsbanan.
Tvåa var Tomas Annerhäll från Uddevalla, och trea
kom Fredrik Swanolf SMK Örebro. Erik Larsson Karsloga tog en
åttonde plats i Yamaha klassen. I Formel Micro var Johan
Hilding bra med på tidskörningen och körde två
bra kvalheat.
I A-finalen var Hilding bra med i starten men det var trångt
med täta fajter där Joha till slut tog en bra 11:e plats. I
Formel Mini med Johan Gustavsson var förväntningarna stora
då han kört väldigt bra i dom senaste
tävlingarna och på tidsörningen var han 4:a Johan
körde två bra kvalheat där han blev 4:a i båda
heaten. I A-finalen på mastervarvet fick Johan stopp på
karten och var tvungen att starta sist. Johan började sin
uppkörning och slutade på en fin 11:e plats som han inte
var nöjd med.
Kommande tävling är Sverigecupen den 4 o 5 Oktober i
Linköping. Där möts dom bästa kartingförarna
från hela Sverige. Mikael Björkmon och Johan Gustavsson
representerar Karlskoga MF.
03-09-09 Kartingframgångar för KMF-förare
Då var den 7:e deltävlingen i mellansvenska kartingserien
avverkad. Det var Mora som arrangerade den under Lördagen
för klasserna formel Micro, formel Yamaha och ICC. Under
Söndagen kördes formel Mini och Sport2000. Det var torr
asfalt med bra grepp på den 630 meter "korta" banan under hela
Lördagen och Söndagen. Tidtagningssystemet slutade fungera
efter 2:a träningspasset både på Lördag och
Söndagsmorgonen. Därför kördes tävlingen
enligt gammalt system med 3st kvalheat och lottade startplatser,
istället för den vanliga proceduren med tidskörning
och 2st heat.
Lördag Formel Yamaha:
Mikael Björkmon och Erik Larsson KMF körde
A-final, men blev tråkigt nog avkörda bägge
två. Mikael kom 13:e, 8:e och 13:e i sina tre kvalheat. Erik
noterade heat resultaten 11:a, 6:a och 9:a Yamaha-klassen hade 37
deltagare.
Lördag Formel Micro:
Johan Hilding KMF körde till sig en 23:e plats
totalt. Detta efter att ha kommit 5:a, 4:a och 9:a i sina respektive
kvalheat, och via en 4:e plats i C-final gick han till B-final och
kom där på en mycket fin 14:e plats. 76 st förare
från 10 år och uppåt deltog.
Söndag Formel Mini:
Johan Gustavsson KMF tog heatplaceringarna 1:a, 2:a och
1:a. Det resulterade i A-final och start från pole-position!
Johan G tog ledningen från start och var också först
i mål. Richard Karlsson körde till sig 8:e placering i
första heatet samt 14:e och 7:e i nästföljande heat.
Richard låg bra till i B-finalen då han tyvärr fick
motorproblem och var tvungen att bryta. 70 st förare kom till
start i klassen formel Mini från 12 år och
uppåt.
Sista deltävlingen i mellansvenska karting serien äger rum
i Södertälje den 20-21 September.
03-09-06 Superkart - döden på fyra hjul ?
Jag var på SSK-tävlingen på Mantorp Park
den 10 augusti. Jag fick då chansen att åka med Lennart
Landström i hans specialbyggda Superkart. Den är
längre och bredare än en normal Superkart och den har
dessutom två säten. Det är för att man skall
kunna åka med och känna känslan av att köra en
Superkart. Dessa kartar skiljer sig enormt från de hyrkartar
man kan köra runt omkring i Sverige. Hyrkartarna brukar ha ca 4
hästkrafter och de går i ca 50 km/h. Det kan vara nog
så hissnande för nybörjare. En Superkart väger
visserligen lite mer, men i gengälld så finns det 90
hästkrafter och de gör en bra bit över 200 km/h
!!!
Jag hade pratat med SSK´s presschef, Fredrik L´Estrade, som
hade åkt med Lennart på Kinnekulle. Och han var så
lyrisk att han bara satt och njöt en lång stund
efteråt. Hans kommentar var: -"Lisseberg, släng dig i
väggen!". På Kinnekulle kör Superkartarna varvet
på ca 50 sekunder. De flesta bilar har svårt att komma
under minuten! Lennarts "dubbelkart" körde varvet med
passagerare på 56 sekunder!
Med lite darrande ben satte jag mig ned i Superkarten bredvid
Lennart. Jag är inte någon lättviktare, så
när jag skulle pressa ned mina 98 kg så fick jag inte
plats!?! Nähä tänkte jag, så blev det med den
åkturen. Men det visade sig att man inte skulle sätta sig
rakt ned. Man skulle sätta sig framför stolen och sedan
skjuta sig bakåt. Då gick det bra och humöret var
på topp igen. Det fanns ett stag framför mig som jag kunde
hålla mig i. Lennart frågade om jag var beredd och jag
nickade till svar. Tre starka karlar sprang igång oss och det
skrek till i motorn när den startade med ett ryck. Lennart
accelererade ur depån och matade i växlarna.
Vi var framme vid den första vänstersvängen i ett
nafs. Jag förstod att han inte stod på för fullt
på första varvet, däcken måste hinna bli varma
först. När vi kom ut på dragstrippen så
började Lennart att visa vad karten gick för. Växlarna
rycktes i snabbt efter varandra. Mitt huvud pressades bakåt och
det blev ett ryck vid varje växling. Vi kom upp i ca 180 km/h
och det kändes som om hjälmen skulle flyga av. Jag
böjde ned hakan mot bröstet för att hjälmen
skulle sitta kvar bättre. Vi åkte på Mantorps korta
slinga, så efter halva rakan började han bromsa tvärt
så det kändes som om man skulle fara ur karten
framlänges. Men lika snabbt som han började bromsa,
släppte han bromsen och vräkte in karten i 180
graderskurvan.
Som passagerare sitter man till vänster och jag kände hur
karten flöt ut i en sladd och jag såg till min fasa hur
däcksbarriären kom närmare och närmare. Det
här kan aldrig gå tänkte jag, vad har jag gjort
för ont i livet! Men Lennart var lugnet och säkerheten
själv, han är ju en äkta norrlänning från
Lycksele. Svängen tog slut och det blev återigen full
acceleration utför Mantorps korta start- och målraka. Nu
hade vi åkt ett varv och det var tre kvarÉ
Nu hade Superkarten fått upp värmen i däck och motor.
Vänstersvängen efter start och mål togs i mycket
hög fart och det blev såna G-krafter att det kändes
som om man skulle tuppa av. Men svängen varade inte i mer
än någon sekund. Kort raka, snabb inbromsning och in i
högersvängen som kallas Parissvängen. Full
acceleration ned mot chikanen, hård inbromsning och ut på
dragracingstrippen igen. Nu hade jag förstått vad det
handlar om och min beundran för dessa förare som kan
hantera dessa monster ökade markant.
Hård inbromsning och in i 180 graderssvängen igen.
Superkarten flöt ut i en härlig sladd igen och Lennart
höll ut sladden med gasen. Jag tänkte att jag
överlevde förra varvet, så det borde gå nu
också! Två varv kvar att åka. Skräcken hade
släppt och jag kunde njuta mera av färden. Jag har viss
erfarenhet själv av racing då jag har tävlat i
Dressmann Cup och SLC samt testat F3 på Gelleråsen. Men
detta var klart häftigast!
Efter fyra varv vek Lennart in i depån. Han tittade på
mig för att se om jag fortfarande var vid medvetande. Jag gav
honom tummen upp och han nickade. På darriga ben klev jag ur
karten med ett leende från öra till öra. -" Fy fan,
vad häftigt", sa jag och alla skrattade. Det stod flera personer
på kö och de hade med skräck och beundran följt
min åktur. Alla fick ett minne för livet och jag tror inte
att någon någonsin kommer att ångra sig om de
åker med.
Bengt-Åce Liljevind - www.racefoto.se
03-09-02 Johan
G-son på pallen igen i Formel Mini!
Efter en makalös uppkörning tog Johan Gustavsson
från Karlskoga MF en 3:e plats i helgens Juniorfestival, som
gick av stapeln på Axamo ring utanför Jönköping.
Från 22:a startrutan i B-finalen till 5:e plats i mål och
avancemang till A-förfinal. Start från 30:e plats i
A-förfinalen och en 8:e plats i mål. Bara det en bedrift i
sig. A-final start från den 8:e startrutan och en fin
uppkörning till 3:e plats i A-finalen, totalt 44st placeringar
!!! Ola Nilsson från Klippan bjöd på hårt
motstånd men fick ge sig efter en fin fight inpå sista
varvet, där Johan tog tredjeplatsen före Ola i mål.
Vann gjorde John Hedlund från Borås.
I Klassen Formel Mini från 12år,deltog 85 st förare
från 25 st svenska klubbar och dessutom förare från
Norge, Finland och England.
Efter förra helgens seger i MKR-deltävlingen och nu en
tredje-plats i Juniorfestivalen så kör Johan både
snabbt och taktiskt med stärkt självförtroende.
Förra året sändes ett programinslag i Lilla
sportspegeln från juniorfestivalen, kanske även i
år.
Se info och snart resultatlistan på
http://www.jonkopingskarting.org.se
Nästa deltävling i mellansvenska karting serien äger
rum i Mora den 6-7 September.
03-08-17 Thomas
Johansson avrundade EM serien med pallplats
Årets EM i Superkart avrundades på Donington i
England med två heat. För Forshagabon Thomas Johansson
så blev det en problemfylld upptakt på helgen. Vid
torsdagens fria träning så rasade vevpartiet på
Thomas motor efter tre varv och så var det färdigkört
för Thomas den dagen.
- Ja det var inte trevligt. Men å andra sidan så kunde
jag kurera mig själv i stället för jag hade 40 graders
feber och det var tufft att köra när det dessutom var 33
grader varmt ute. Vi monterade dessutom in en alldeles ny FPE motor
inför fredagens tester. berättar Thomas.
Det visade sig att motorn fungerade bra men det fanns lite
misständning som man inte fick bukt med så det blev en
åttonde testtid för Thomas.
På lördagen var kördes kvalifikationerna till
söndagens race. Thomas var betydligt piggare men det var inte
motorns tändssystem som fortsatte att spöka. Thomas slutade
på en nionde plats i kvalet och skulle starta båda
söndagsheaten från den positionen. Snabbast i kvalen var
engelsmannen Mark Owens.
Under lördagskvällen så monterade man det gamla
väl beprövade tändsystemet och på
söndagsmorgonens warm up så gick motorn som en klocka
vilket fick Thomas att tända till lite extra efter att ha satt
femte bästa tid och var inte långt efter Martin Higgins
som var snabbast.
I det första heatet så gjorde Thomas, sin vana trogen, en
mycket bra start och var uppe på en fjärde plats redan i
första kurvan. Tyvärr blev det trubbel strax efter i Old
Hairpin kurvan när Graham Barker kom upp på insidan av
Thomas och inte fick stopp utan ställde sig på tvären
mitt framför så att Thomas brakade in i honom. Med en
kraftigt demolerad front kom Thomas i gång igen och låg
då på 14:e plats.
- Jag var nog lite arg och beslöt mig för att ladda
för allt vad tygeln höll. Trots att jag inte hade
någon front kvar, och därmed kraftig understyrning,
så körde de återstående 47 kilometrarna och
kämpade mig upp till en åttonde plats i mål och det
var jag nöjd med. Det kändes som om jag kunde vara med i
absoluta toppen med en hel bil, sa Thomas.
Det avslutande heatet blev en repris på starten i det
första med att Thomas direkt körde upp sig till en
fjärde plats på en bana som var delvis blöt efter en
regnskur.
- Jag ville inte chansa för mycket utan höll min position
även om det var tätt mellan oss främsta. När
sedan Mark Owens fick bryta efter ett kedjebrott så var
årets målsättning infriad genom att jag tog en
pallplats och det kändes skönt. Jag hade i och för sig
hoppats på att förättra mitt resultat från
förra året då jag blev sexa totalt i EM men jag
tycker ändå att det är godkännt att upprepa det
resultatet i år, avrundar Thomas som kommer att ladda för
nästa år då det blir fyra deltävlingar i EM.
Magny Cours i Frankrike, Donington i England samt Assen i Holland
är klara och arrangören ser gärna att den fjärde
deltävlingen körs i Sverige.
EM Superkart, deltävling 2 av 2, Donington, 8-10/8, England
Division1, Race 1: 1) Mark Owens, Storbritannien, ADE / FPE, 2)
Martin Hines, d:o, Zip / Rotax, 3) Damien Payart, Frankrike, PVP /
FPE, 4) François Vinuales, d:o, Nissag / Rotax, 5) Steve
Edwards, d:o, PVP / FPE, 6) Benjamin Mahé, d:0 PVP / Rotax,É8)
Thomas Johansson, Sverige, Anderson /Rotax, 9) Bobo Westman, d:o, PVP
/ Rotax, 11) Bobby Issazadhe, d:o, PVP / Rotax, 15) Monica
Stråth, d:o, PVP / Rotax
Race 2:1) Martin Hines, 2) Damien Payart, 3) Thomas Johansson, 4)
Benjamin Mahé, 5) François Vinuales, 6) Bobo
Westman,É10) Monica Stråth, 24) Bobby Issazadhe
Slutställning EM:Damien Payart, Frankrike, 86, 2) Martin Hines,
Storbritannien, 78, 3) François Vinuales, Frankrike, 60, 4)
Mark Owens, Storebritannien, 54, 5) Bobo Westman, Sverige, 38, 6)
Thomas Johansson, d:o, 31, 15) Monica Stråth, d:o, 12, 19)
Bobby Issazadhe, d:o, 5.
03-07-08 Bilder
från Norrlandscupen Östersund-Svenstavik
Ett urval bilder tagna av
Sea to
Sky- Action Media
Norrlandscupen
Östersund
Norrlandscupen
Svenstavik
03-07-06 Thomas
Johansson åter i huvudrollen i Superkart
STCC hade bjudit in Superkart till deltävlingen
på Falkenberg som kördes inför en stor och
entusiastisk publik. Klassen körde en förfinal under
lördagen samt en slutfinal under söndagen.
Lördagstävlingen blev till stora delar en mycket sevard
duell mellan Forshagaföraren Thomas Johansson och Benjamin
Ernryd. Thomas tog starten med Benjamin tätt bakom. Benjamin
jagade sedan Thomas intensivt under 14 minuter med ett otal attacker
utan att komma förbi. Men med sex varv kvar att köra
så smet Ernryd förbi i sluter på den långa
raksträckan men Thomas kontrade direkt och när de sedan
låg jämsides så blev det lite närkontakt varvid
Thomas kom utanför banan och skadade karten så illa att
han tvingades in i depå och bryta.
- Jag var ordentligt arg när jag kom in men efter ett tag
så insåg jag att det som inträffade var en ren
olycka och sådant som händer inom racingen. kommenterade
Thomas som sedan fick arbeta länge och väl för att
få ordning på allt inför söndagens finalheat
där han tvingades starta ända nere på femtonde
plats.
- Jag var långt ner i startlistan även på
Gelleråsen senast och då knep jag ju segern så det
blev samma taktik här, vinna eller försvinna. Nu fick jag
en ny bra start och kom snabbt upp i fältet, sa Thomas som
låg på andra plats bakomr Benjamin Ernryd efter bara
ettpar varv.Under större delen av heatet så låg
Tomas ett tjugotal meter bakom Benjamin men vid en varvning där
Benjamin fick ett litet släpp så dök Tomas förbi
direkt.
- Ja jag såg att Benjamin var på väg att hamna i
problem och då laddade jag det där lilla extra och
lyckades pressa mig förbi och hålla undan till
målflaggan kom fram. Det var en skön revansch från
gårdagen och en fin markering och värdemätare
inför nästa uppgift som blir Nordiska Mästerskapet som
körs om tre veckor på Kinnekulle Ring, avslutar en mycket
belåten Thomas Johansson
03-06-09 Thomas
Johansson dominerade i Superkart.
Hela 22 förare kom till start i helgens båda
tävlingar i Superkart som kördes tillsammans med STCC
arrangemanget på Gelleråsen inför ca 10.000
åskådare.
Vid det första heatet, som kördes under söndagen
så tog Thomas Johansson från Forshaga hand om ledningen
redan i starten och dominerade tillställningen under hela heatet
ända tills det återstod ett kvarts varv.
- Jag hade läget helt under kontroll med en bra lucka ner till
Bobby Issazadhe som låg tvåa genom hela heatet men
när jag skulle växla ner i Ejes kurva på sista varvet
så försvann drivningen. Jag trodde först att det var
ett brott på drivkedjan men det visade sig sedan att det var en
bult som lossnat så att växellådan delat sig. sa en
bedrövad Thomas sedan han tvingats att bryta.
Inför måndagens heat så var Thomas riktigt laddad.
Han tvingades att starta från en femtonde plats och hade en bra
bit upp till förste förare.
- Jag hade redan bestämt att det fick bli vinna eller
försvinna i dagens heat så jag satsade allt i starten.
Redan på startrakan tog jag flera förare och i
Trösenpartiet, som är det första kurvpartiet, så
gick det för fullt medan andra valde att öppna lite
försiktigare så jag blev själv lite
förvånad när jag plötsligt var uppe i ledning
redan på första varvet, kommenterade en jublande Thomas
Johansson som sedan lätt körde hem hela heatet och
flaggades av som ohotad segrare.
- Det här känns underbart inför resten av
säsongen. Det har varit lite motigt i upptakten men nu
känns det som om jag är på helt på rätt
väg. Min Anderson kart går perfekt och snart får jag
en ännu vassare motor så materiellt har jag ett riktigt
konkurrenskraftigt material, avrundar Thomas
03-06-05 Thomas
Johansson laddar för stressig helg på Gelleråsen med
Superkarten
Det har varit en månads tävlingsuppehåll
för Thomas Johansson efter EM deltävlingen i Tjeckiska Brno
men nu är det åter dags att mäta krafterna med de
nordiska toppförarna när Superkartklassen kör
två heat i samband med STCC på Gelleråsen i
Karlskoga under söndagen och måndagen i Pingst.
- Jag var tvungen att köra ett träningspass i måndags
på Gelleråsen för att känna så allt
fungerade samt för att få upp farten i kroppen,
berättar en tävlingssugen Thomas som noterade varvtider
vilka var betydligt snabbare än vad han hade förra
året.
- Det kändes bra och gick ganska fort trots att banan var hal av
all pollen som blåst in från den omkringliggande skoge.
Superkart blir allt mer populärt och det kommer ca 25
förare till start och bland dessa finns det flera förare
som, precis som jag, vill vinna. Jag var tvåa förra
året i samma tävling och nu siktar jag naturligtvis
på seger, säger Thomas som har en tuff helg att se fram
emot.
Först skall han hinna med att träna, köra tidskval
samt två heat med sin Anderson Superkart sedan skall han
assistera Tommy Rustad i Opelteamet i STCC och dessutom hinna med att
peppa Daniel Andersson och Mårten Sahlström i S 60 klassen
som kör för Ejes Racing. Helgen är dock inte över
för Thomas del med det utan direkt efter söndagens
Superkartheat så åker han till Stockholm för att
kommentera tyska DTM-serien i TV.
Däremot så kan han koppla av nästkommande helg
eftersom Nordiska Mästerskapet, som skulle körts i
Dansmark, har flyttats och kommer troligen att köras på
Kinnekulle Ring i Sverige i slutet av juli i stället.
03-04-28 Tung
EM premiär iför Thomas Johansson i Superkart
Med en trippelseger i UK Cup i Cadwell och i bagaget
åkte Forshagabon Thomas Johansson till Brno i Tjeckien och EM
premiären för att lägga grunden till en framskjuten
plats i detta mästerskap.
- Jag hade höga förväntningar inför denna helg
med målsättning att vara i topp sex i båda heaten
men nu blev det inte riktigt som jag hoppades, " berättar
Thomas.
Thomas hade sällskap i Brnotävlingen av veteranen Bobo
Westman och dessa bå¨da kvalade in som tolva respektive
trettonde man under lördagen.
- Vi märkte redan på träningen att vi inte riktigt
hängde med. En del förare har fått nya FP motorer och
de var ruskigt snabba. Dessutom är de nya motorerna fem kilo
lättare än den motor som jag kör med nu och den
lägre vikten hade jag behövt för att på så
sätt skona däcken så att de håller fullt ut ett
helt race, " kommenterar Thomas som får tillgång till
samma motor inom någon vecka.
Under söndagen kördes det två heat i EM serien
på den 5,5 kilometer långa banan som dessutom är
ganska kuperad med en höjdskillnad på 79 meter. Banan
passar de små och extremt snabba superkartarna väl.
Jamfört med en roadracingmotorcykel i värsta klassen, 500
GP, så har superkartarna hela sex sekunder snabbare
varvtid.
I det första heatet gjorde Thomas en bra start och arbetade sig
snabbt upp i fältet till en sjätte plats med Bobob Westman
precis bakom.
- Bobo och jag hade en kul fight under flera varv innan en
slangklämma till vattenkylet skakade loss så jag blev
tvungen att bryta. " sa en besviken Thomas som kom igen i heat
två med en lika fin uppkörning där han åter
fanns med i täten innan de extra kilo som han släpar
på gjorde att däcken överhettades och Thomas
tvingades att slå av för att säkerställa en
nionde plats i mål
- Körningsmässigt stämde det bra i båda heaten.
Jag trodde dock inte att de nya motorerna var så pass
överlägsna samt att banan skulle vara så
krävande mot däcken men det är en läxa som jag nu
lärt mig. Det känns bara frustrerande att jag inte fick med
mig några poäng från första heatet vilket hade
inneburit att jag fortfarande kunnat sikta på en bra placering
i EM men så är ju racingen; " avrundar Tomas Johansson sin
helg i Brno.
Fransmannen Damien Payart segrade i båda heaten och Bobo
Westman fick två sjätteplatser med sig till nästa
deltävling.
Thomas åker nu hem till Sverige och hans nästa
framträdande i Superkart blir på Gelleråsen i
Karlskoga den 8 - 9 juni i ett internationellt inbjudningsrace som
körs i samband med STCC. Då har Thomas fått sin nya
motor och lovar att bjuda på en rafflande strid om segern.
03-03-31 Trippelseger för Thomas Johansson i Superkartens
UK Cup
Thomas Johansson från Forshaga i Värmland
kör i år som fabriksförare för Engelska Anderson
teamet. Thomas inledde säsongen med att köra första
deltävlingen i UK Cup och det kunde inte gått bättre.
Tre segrar på tre starter under en och samma dag.
Efter en vecka fylld med hårt arbete för att få
ordning på alla detaljer i sin nya Anderson superkart så
åkte Thomas Johansson till till Cadwell Park i nordöstra
England där den första deltävlingen i UK Cup
kördes.
- " Vi har jobbat i stort sett dygnet runt hela veckan så det
blev inget tillfälle för att testa grejorna innan
tävlingen. Det var inte hellre någon träning
före helgens race utan jag fick kasta mig direkt in i kvalet men
det fungerade ju bra. " sa en glad Thomas efter att ha kvalat in som
trea i det 30 förare stora startfältet. Bland Thomas
konkurrenter märktes internationella toppåkare som Mark
Owens, som hade pole position vid EM finalen förra året
och som också tog polen i detta kval, Steve Edwards och Graham
Barker.
Tävlingen kördes över tre heat på en mycket
svårkörd bana med drygt 50 meters nivåskillnad med
omväxlande dolda kurvor, snabba kurvor och riktiga
hårnålar.
- " I det första heatet hade jag en härlig fight med Owens
innan han tvingades bryta och jag kunde få en lucka och
hålla undan till målgång och ta min första
seger i Superkart, det har ju bara blivit ett antal andra platser
tidigare. Vi gjorde en del smärre justeringar till det andra
heatet och då fungerade allt riktigt bra. Jag fick ett
härligt race där körningen stämde till fullo och
jag kunde upprepa min seger från första heatet. Det
kändes som om jag svävade på moln. Vi åkte med
en snitthastighet på ca 170 km / tim och karten låg som
klistrad på banan." berättar Thomas. Inför sista
heatet gjorde man ytterligare lite finjusteringar men tvingades
lägga på helt nya däck som inte var inkörda.
- Det gick ruskigt snabbt i början. Varvrekordet låg strax
över minuten och jag låg stadigt på varvtider precis
under minuten. Lite drygt halvvägs in i racet började
så ett däck separera och jag tänkte att nu är
det färdigåkt. Men jag slog av lite på tempot och
lyckades hålla undan ända tills målflaggan föll
så det blev helt otroliga tre segrar på raken denna
helg.Bättre än så här kan inte en säsong
starta" kommenterar en jublande Thomas Johansson som nu är
på väg hem till Sverige och lite vardagligt arbete innan
det bär i väg till Tjeckien och Brno den 27 - 28
april.för den första deltävlingen i EM. Till den
tävlingen får Thomas en helt ny FP motor som skall
hjälpa honom till många sköna EM poäng.
Samlad information samt foto på Thomas finns på:
www.sportinformation.com/Motor/Media/thomasjohansson.htm
03-03-20 Thomas
Johansson inställd på medalj i Superkart EM.
Efter förra årets lyckade debut i tuff
internationell konkurrans är nu Forshagabon Thomas Johansson
redo för en ny säsong inom kartingens snabbaste klass,
Superkart 250 cc.
- Det gick över förväntan förra året. Min
målsättning var att hamna i topp 15 i EM och jag slutade
sexa totalt när säsongen var över så jag är
mycket nöjd med mitt premiär år där jag
fått en hel del nyttiga erfarenheter inför detta
året . Att jag sedan var jag snubblande nära en medalj i
Nordiska Mästerskapet var ju inte så tokigt hellre "
sammanfattar Thomas förra säsongen.
Nu står Thomas inför en ny säsong med höjd
målsättning. Samarbetet med Anderson teamet i England
fortsätter och Thomas kan betrakta sig som fabriksförare
vilket skapar en extra press.
- Anderson teamet har arbetat hårt med att lätta
både chassie och motor till denna säsong och lyckats
få ner vikten med 5 kilo vilket är mycket i dessa
sammanhang. Redan förra året var både chassie och
motor mycket konkurrenskraftiga medan jag kanske tappade en del
på för mjuka stommar i bakdäcken och inte minst
på att jag och karten vägde 17 kilo över
tillåten minimivikt. " säger Thomas som skaffat ett
lättare skinnställ till i år för att spara
något kilo där också. Själv försöker
även Thomas banta ner sig några kilo men det verkar vara
svårt - " Det är enklare att skaffa lättare materiel
än att plocka bort kilo på kroppen " skrattar Thomas som
trots allt gör vad han kan för att nå de 15 kilos
viktminskning totalt som han strävar efter.
Nu på söndag ställer Thomas färden mot England
för att först trimma ihop en riktig vinnarkart tillsammans
med Anderson Teamet och sedan bege sig till Cadwell Park i
nordöstra England för att där deltaga i UK Cup som
inleder den Brittiska säsongen.
- Det är viktigt att få en riktig tävlingshelg i
kroppen innan EM starten i Brno i Tjeckien den 27 - 28 april.
Tyvärr finns det inget utrymme för träning på
banan innan tävlingen här i England utan det blir till att
raca direkt. " kommenterar Thomas.
Förutom EM serien med två heat i Brno och sedan två
avslutande heat på Donnington i augusti så kommer Thomas
att köra Nordiska Mästerskapet som i år går i
Danmark på Djursland Ring och sedan blir det två
deltävlingar i den Svenska serien när den körs
tillsamman med STCC på Gelleråsen och i Falkenberg. Mot
bakgrund av förra årets resultat så har Thomas satt
större press på sig själv.
- Jag tror det finns en chans att slå sig in på
medaljplats i EM om allt fungerar. Det är dock fyra heat och
varje heat körs över ca 5 mil så det
förutsätter att materialet håller för
påfrestningarna men det hade jag inga problem med förra
året. Sedan vore det trevligt med en medalj på Nordiska
Mästerskapet även om jag vet att det finns flera
förare i världsklass i Norden. " kommenterar Thomas
Samlad information samt foto för fritt användande på
Thomas finns på:
www.sportinformation.com/Motor/Media/thomasjohansson.htm
03-03-19 East
Motorsport förbereder kartingsäsongen 2003
Våren kommer fortare,fortare år från
år som det verkar, och strax är det kartingsäsong
igen för eastmotorsport. På måndag reser Urban och
Niklas Sundin ner till Forsmans Motorsport i Huddinge,Stockholm, och
hämtar vår Birel Mini 2003. De nya chassiet kommer hem i
dagarna till Stockholm från Italien och vi hämtar
vårt så snabbt vi kan för att sätta ihop
grejorna som vi vill ha det.
I övrigt börjar tävlingssäsongen komma
igång med planeringar och allt men då jag bara för
någon dag sedan fick beskedet att vår kartingvän
Svante Frid hastigt avlidit stannar all verksamhet upp och man inser
att livet bara är till låns. Denna stund går
våra tankar till de efterlevande och den svåra stund de
genomgår just nu. Jag minns,och kommer alltid att minnas Svante
den gången vi skulle köpa vår första cykel till
Niklas. Svante jobbade då på Fritidsprodukter på
Frösön. Saken var den att Niklas var lite för liten
för cykeln men han ville så gärna ha den tuffa cykeln
som hette Green Bandit om jag inte minns fel. Men jag som
förälder protesterade ju förstås och tyckte
cykeln var för stor och vi skulle vänta ett tag. Det var
då Svante tog Niklas på sidan om mig och viskade ett par
saker till honom.
-Jo,du Niklas. Cykeln är ju lite för stor för dig,men
så här gör vi. Om du är duktig och bäddar
sängen varje dag kommer du ju att få sträcka på
ryggen för att nå ordentligt och då kommer du att
få lång och fin rygg och snabbt kunna cykla på den
här cykeln. Gissa om jag köpte cykeln efter det?
Vår säsongsstart är tänkt att bli den 3-4 maj
med MKR-upptakten i Västerås. Det är en bana vi
aldrig kört på tidigare men den ser rolig ut på
banskissen och vi hoppas på framgång trots ovanan av
banan.
Preliminär tävlingskalender eastmotorsport 2003.
03-04 maj MKR Västerås
17-18 maj RivieraCup Piteå
21 maj CramoCup 1 Bergs MK
08-09 juni NorrlandsCup 1 Haparanda
18 juni CramoCup 2 Jämtlands MK
5 juli NorrlandsCup 2 Jämtlands MK
6 juli NorrlandsCup 3 Bergs MK
8 juli LappCupen 1 Bergs MK
11 juli LappCupen 2 Umeå
13 juli LappCupen 3 Lycksele
23 juli CramoCup 3 Jämtlands MK
02-03 aug. NorrlandsCup 4 Piteå
09.10 aug. NorrlandsCup 5 Lycksele
16-17 aug. NorrlandsCup 6 Umeå
20 aug. CramoCup Bergs MK
06-07 sep. StorsjöRace Jämtlands MK
21 sep. CramoCup final Bergs MK
Vi syns ute på banorna hälsar Niklas,Urban och
Elisabeth
Besök gärna vår hemsida
eastmotorsport