Karting

<< Till startsidan

2005

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

05-11-22 Johnny Öberg sexa i kartingtävling i Italienska Siena
V Frölundakillen Johnny Öberg har varit i Italien för ett en vecka långt träningsläger med MBA som avslutades med en tävling i helgen för ICA klassen.
J ohnny fick problem inför finalen då hans chassi sprack i kvalheatet före varför det blev start från en tionde startposition i finalen med en reparerad kart.

Det började bra för Johnny som snabbt körde upp sig till en fjärde plats innan han fick problem med fästet.
- Jag fick helt enkelt för mycket grepp och karten blev svår att styra så jag tvingades slå av lite för att sluta sexa i heatet. Jag är helt nöjd med den placeringen med tanke på at det var en helt ny kart för mig och dessutom en bana som jag aldrig tidigare tävlat på, berättar Johnny som har ytterligare ett spännande kartingäventyr framför sig i år då han åker till USA för att tävla i Phoenix, Arizona.

Det är Johnnys pappa Hans Öberg som för närvarande arbetar i USA och när han mötte racingkändisen Bud Rice i ett sammanhang så inbjöds omedelbart Johnny för att köra i dennes team. Bud Rice är kanske mest känd för de flesta i dag genom att han är pappa till Buddy Rice som segrade i Indy 500 förra året och som även i år kört Indy car serien.
- Det kommer att bli spännande. Bud Rice har ett mäktigt racingteam så de kan säkert lära mig ett och annat, säger Johnny som åker över den 22 december.

Ytterligare information samt foton för fri disposition om Johnny Öberg finns att hämta på websiten: http://www.sportinformation.com/Motor/Media/oberg.htm

05-11-21 Gokartbana planeras i Falkenberg
Under ett flera decennier har det diskuterats ett anläggande av en gokartbana i mellersta Halland.
Björkäng, Ullared och Långås är några av de platser som har nämnts.
Det råder ingen tvekan om att det finns ett stor behov av en bana i regionen. Närmaste befintliga banor ligger ca 120 km bort enkel resa. Det är Kungälv, Torslanda och Klippan som är våra närmaste banor med Falkenberg som utgångspunkt.

Lena Carlbom, ordförande i Kultur och Fritid i Falkenbergs kommun har varit en av de som engagerat sig i projektet.
- Jag har varit med och diskuterat en framtida gokarbana i Falkenberg under flera år. Olika grupperingar har försökt hitta möjliga platser för en banan. Jag anser det är jätteviktigt att vi kan bygga en bana då den i första hand har målgruppen ungdomar mellan 7 och 18 år, även om många äldre finner nöje i sporten.
Det finns en möjlighet att fånga upp ungdomar som inte hittar något alternativ i nuvarande utbud av fritidsaktivister

Det är Peggen Andersson sim under sommaren och hösten utrett frågan om en bana.
- Jag fann fem olika alternativ till placering av banan. Alla med den gemensamma nämnaren att de låg i redan bullerpåverkat område, säger Peggen.

Efter genomgång av de olika alternativen kom man fram till att ett område mellan motorvägen och den kommande järnvägen är mest lämplig för en anläggning av det här slaget.
Platsen man valt ligge strax väster om Ätran nedanför Tröingeberg..
- Platsen är idealisk med god tillgänglighet och väl synlig från motorväg och järnväg. Och med tanke på det buller som redan generas från motorväg och järnväg är det knappast troligt att banans verksamhet ens kommer att märkas för de som bor i området,

En bullerutredning är gjord av WSP Akustik i Malmö. Utredaren Frank Andersson har utgått från ett beräkningsunderlag från 1984 när han räknat på konsekvenserna av banan.
- Eftersom underlaget härrör sig för tiden före ljuddämparnas intåg i bilsporten är det kanske lite högt räknat. Men eftersom vi trots detta kommer att klara de värden som regelverket stipulerar är det inget fel att räkan högt. Vi kommer dess utom att bygga bullerskydd som vida överstiger de rekommendationer som utredaren föreslagit. Man kan ju inte göra dessa för bra.

En förutsättning för banans byggande är just det pågående järnvägsbygget. Enorma mängder fyllnadsmateriel kommer att frigöras., material som kan användas i bullervallar i stället för att bara läggas upp på i högar.
Det kommer också att frigöras stora mängder bergkross när tunneln byggs igenom Tröingeberg. Bergkross som är ett idealiskt materiel att använda som underlag för banan och övriga ytor.

Banan kommer att byggas som en tävlingsbana med internationella mått. Just nu är banans längd 1066 meter med en bredd på tio meter. Men en mer detaljerad planering kommer att ske när ett ev. bygglov är beviljat.

Det är f.d. falkenbergaren Arne Henriksson som ritat banan. Arne, som numera har sin bas i Skummeslöv, arbetar normalt sett med konstruktionsritningar för armémateriel och fordon. Arne har motorsport som ett stort intresse och var aktiv i rally i sin ungdom. Sina ritkunskaper i motorsportsamanhang omsatte han redan på sextiotalet. Då ritade han Falkenbergs Motorbana!

Förutom tävlingsverksamhet kommer banan att användas till s.k. hyrkartverksamhet, trafiksäkerhetsutbildning och aktiviteter. Det planeras även byggas en större hall för att kunna köra aktiviteter och evenemang under de delar av året som har sämre väderlek.

Lotta Ericsson, Hotell Strandbaden, välkomnar banan.
- Vi har en del problem att hitta aktiviteter för de företag som har konferenser på vårt hotell. En bana för karting och kanske andra aktiviteter skulle vara mycket uppskattad av oss...

Peggen är optimistisk inför bygglovsansökan. Jag har upplevt en stor positivism hos alla jag pratat med i samband med planeringen. Det gäller alla från markägare, de grannar jag talat med, banverket och entreprenörer vid järnvägsbygget.
Det enda orosmolnet jag ser just nu är att banan planeras på ett område som Carlsberg använder som vattentäckt.
Men Peggen är inte speciellt oroad.
-Min åsikt är att i jämförelse med riskerna med en motorväg och en järnväg är en kartigbana som en droppe i havet. Men det kommer säkert att utarbetas instruktioner av Miljö & Hälsa för hur vi ska agera för att minimera riken att skada vattentäkten.

05-11-13 Stefan Malm tog sin största Superkart seger någonsin på Franska Magny Course

Svenske Stefan Malm i Malm/FPE Racing Team hade stora framgångar i avslutande finalen i öppna Franska Mästerskapen i Superkart, hela den Franska och delar av den Europeiska eliten befann sig på plats. I det totalt 30 man stora fältet tog Stefan en övertygande seger i första heatet och vann med 10 sekunder före Emmanuel Vinuales på det regndränkta och svårkörda underlaget.

Inför det andra heatet för dagen så hade banan börjat torka upp vilket gjorde att valet av däck blev helt avgörande, Stefan valde att köra på samma däck som i första heatet vilket skulle visa sig vara ett felaktigt beslut, men trots detta så tog Stefan en andra plats efter

Malm/FPEs Franske förare Damien Payrat.
Totalsegern för helgen gick till Stefan med Damien på andra plats, för Damiens del så säkrade han Franska Mästerskapet för 5 året på rad genom sin fina köning.

Malm/FPE Racing har klart med Stefan Malm och Damien Payrat för 2006, eventuellt så kommer teamet att utökas med en förare till för 2006.

Malm/FPE Racing
Malm/FPE Racing är ett Svenskt Superkart Team med sin bas i Malmö. Malm/FPE Racing ägs av Björn Hermansson, teamet består i dag av 9 personer, våra förare är Svenske Stefan Malm och Franske Damien Payrat.

Målsättningen inför 2006 är att vi ska köra Europa Mästerskapet, Tyska Mästerskapet, Franska Mästerskapet samt Svenska Mästerskapet.

05-11-09 Thomas Johansson tvåa på Silverstone
Thomas Johansson avslutade i helgen sin säsong i Superkart med att åka till England och Silverstone för superkartfinalen i det Brittiska Mästerskapet som kördes i samband med Walter Hayes Trophy som är ett stort arrangemang för Formel Ford 1600.
- Det var runt 150 Formel Ford bilar plus ett flertal andra klasser och så var vi 48 Superkartar som intog Silverstone denna gråmulna novemberhelg, berättar Thomas Johansson som körde in på tredje plats i tidskvalet efter sina märkeskolleger med Anderson kartar, Europamästaren John Riley och Malcolm Crowe.
- Det fungerade ganska bra under kvalet. Min teamkamrat John Riley var klart snabbast medan Owens och jag var cirka åtta tiondelar bakom. John körde med en helt ny airbox som Anderson utarbetat och det visade sig direkt att den gav en hel del extra effekt. Startfältet innehöll många kvalificerade förare så jag är var riktigt nöjd, kommenterade Thomas sitt kvalresultat.

När starten gick i det 8 varv långa racet så missade John Riley och i stället tog Malcolm Crowe tog över ledningen före Thomas. På varv tre fick Thomas släppa förbi sig Riley som varvet därpå också kunde gå upp i en ledning som han höll in i mål. Thomas fick riktig kontakt med Crowe på varv fyra och gjorde en lyckad attack till andra platsen. Thomas kämpade för att få kontakt med Riley men nådde inte riktigt fram utan fick se sig slagen med fyra sekunder i mål.
- Körningen stämde perfekt. Hans kart var klart snabbare i dag så jag är oerhört nöjd med att ha kört ifrån det övriga fältet, summerade Thomas som var den ende förutom Riley och Gavin Bennet som noterade varvtider under 58 sekunder i racet.

Det avslutande heatet som skulle köras under söndagen blev dessvärre inställt på grund av kraftigt regn som gjorde banan på Silverstone farlig för kartarna.
- Det stod vatten på flera ställen och med våra små hjul är det alldeles för farligt att köra då. Totalt sett så blev den här helgen ändå en tändande gnista inför vinterns förberedelser och träning till nästa säsong där min målsättning är att sluta i topp tre i EM serien. Vi får nya och förbättrade kartar från Anderson och jag själv känner att jag utvecklats en hel del under denna säsong även om det har varit några tävlingar med motgång, avslutar Thomas.

Samlad information samt foto på Thomas finns på:
www.sportinformation.com/Motor/Media/thomasjohansson.htm

05-09-23 Thomas Johansson slutade fyra i årets EM för Superkart
Årets EM säsong i Superkart har inte utvecklats på det sätt som Thomas Johansson från Forshaga hade tänkt sig.
- Premiärhelgen i Tyskland förstördes av regn och jag fick bara 10 poäng med mig från den tävlingen. I den andra deltävlingen på Assen i Holland skar motorn i det andra heatet och då försvann mina chanser till att fightas om slutsegern, berättade Thomas inför helgens första heat vid finalen som kördes på Mantorp Park i samband med STCC finalen.

Vid tidskvalen visade Thomas att han var laddad och noterade den tredje snabbaste tiden.
- Det fungerade ganska bra. John Riley och Damien Payard var snabbare men jag brukar vara stark över ett helt heat så det såg bra ut, sa Thomas inför det första heatet där han länge hängde med i Payart och Rileys tempo för att sedan tappa tempo men kunde rädda tredje platsen med några hundra dela sekunder före Bobo Westman.
- En bit in i heatet så tappade jag plötsligt fart på vissa partier och förlorade därmed också kontakten med de två där framme. Det var mycket nära att jag också tappat tredje platsen så jag är nöjd, kommenterade Thomas därmed fick kontakt i kampen om tredje platsen och ett EM brons.

Inför söndagens avslutande heat så bytte Thomas bränsletank då man trodde att problemet under lördagsracet härrörde sig till bränsleproblem. När starten gick tappade Thomas en del men kom snabbt igen för att åter förlora fart en bit in i heatet.
- Det visade sig att det inte var problem med tanken utan ett elektroniskt fel som gjorde att motorn inte gick som den skulle. Nu slutade jag sjua och fick nio poäng så det blev fjärde plats i mästerskapet. Jag hade behövt en andra plats för att ta hem EM bronset. Mot bakgrund av de problem jag haft under säsongen så får jag känna mig nöjd då det blev en plats bättre i serien jämfört med förra året, avrundar Thomas som redan ser fram emot nästa säsong då han skall vara med och kriga om EM medaljerna på allvar.

Samlad information samt foto på Thomas finns på: www.sportinformation.com/Motor/Media/thomasjohansson.htm
Tabell slutställnins Superkart EM 2005

Pl	Nr	F�rare	Nat	Kart / notor	D 1	D 2	NL 1	NL 2	S 1	S 2	Tot
1	4	Riley, John	GB	Anderson / Rotax	�	25	20	20	20	20	105
2	1	Payart, Damien	F	PVP / FPE	11	13		25	25	25	99
3	12	Mairzedt, Andreas	A	PVP / Rotax	16	16	11	10	7	�	60
4	5	Johansson, Thomas	S	Anderson / Rotax	�	10	16		16	9	51
5	77	Ogeborn, Per Olov	S	PVP / Rotax			25		9	13	47
6	28	Barker, Graham	GB	Anderson / Rotax	25	�		16			41
7	63	Crowe, Malcom	GB	Anderson / Rotax			10	�	11	16	37
8	62	Bennett, Gavin	GB	Anderson / Rotax	�	11	13	13			37
9	37	Breckwoldt, Joachim	D	PVP / Yamaha	20	5		4	6		35
10	15	Westman, Bobo	S	PVP / Rotax				11	13	10	34
11	7	Petersen, Poul V.	DK	PVP / Rotax	13	�	4	�	8	8	33
12	14	Roosemark, Tomas	S	PVP / Yamaha	10	8	9	6			33
13	58	Lacoste, Antoine	F	PVP / FPE	�	20		9			29
14	21	Str�th, Monica	S	Anderson / Rotax				5	10	11	26
15	13	Hennig, Christian	D	APG / Rotax	�	3	8	8		7	26
16	26	Kennings, Paul	GB	Anderson / Rotax	4	4	2	3	5		18
17	72	White, Steve	GB	PVP / Rotax	DQ	9			4		13
18	8	Albertsson, Bengt	S	PVP / Rotax	�	6		�		6	12
19	13	Reinke, J�rgen	D	PVP / Yamaha			7			3	10
20	2	Mah�, Benjamin	F	PVP / FPE	9	�					9
21	70	Hempshall, Victor	GB	ADE / Rotax	8	�					8
22	9	Gyuricza, P�ter	H	PVP / FPE	7	1					8
23	110	Gjertsen, Erik Martin	N	PVP / Honda	6	2					8
24	16	Owens, Mark	GB	Zip / BRC	�	7					7
25	42	Preiss, Daniel	D	PVP / Rotax				7			7
26	93	Nyberg, Markus	S	PVP / Rotax			6				6
27	91	Landstr�m, Lennart	S	Anderson / Rotax			1			5	6
28	18	Faetherstone, Phil	GB	Raider / Rotax			5				5
29	32	Vinuales, Emmanuel	F	PVP / SGM	5	�					5
30	51	Malm, Stefan	S	PVP / Rotax						4	4
31	36	Benjamin Ernryd	S	PVP / Rotax					3		3
32	6	Gillani, Hanif	GB	PVP / FPE	3	�					3
33	88	Knauder, Martin	D	Formula 1 / CRS			3				3
34	23	Maxim, David	GB	PVP / FPE					2		2
35	59	Nilsson, Robin	S	PVP / Rotax						2	2
36	121	Holloway, Simon	GB	Anderson / Honda				2			2
37	129	Reuck, Martin	D	PVP / Gas Gas	2	DQ					2
38	85	Parkes, Gery	GB	PVP / Rotax				1			1
39	19	Breton, Dominique	F	PVP / FPE						1	1
40	73	Clowes, Dan	GB	PVP / Rotax	1	�					1

05-09-08 Thomas Johansson siktar på dubbelseger i EM finalen
Sverige är en av de stora nationerna inom Superkart där man tävlar med kartingbilar som bara väger 210 kilo inklusive föraren och är försedda med en tvåcylindrig motor på 250 cc som utvecklar cirka 95 hästkrafter och har ett varvtal på maximalt 13.000 varv per minut. Karten har en sekventiell växellåda med sex växlar. Den högsta hastigheten som uppmätts med en Superkart är 250 km/tim.

Årets EM final för Superkart körs på Mantorp Park i samband med STCC finalen den 18 – 19 september. Minst 40 förare kommer till start för att fightas om EM poäng i två heat.

Bland de 16 Svenska förare som är anmälda så är förra årets EM femma, Thomas Johansson från Värmländska Forshaga, en av huvudfavoriterna till segrar i heaten men han har långt fram till toppen i EM tabellen.
- Det har varit en besvärlig säsong. Vid det första heatet i EM premiären i Tyskland så regnade det kopiöst och jag fick in vatten i motorn när jag låg trea så där blev det inga poäng. I det andra heatet slutade jag sexa och tog därmed tio poäng trots att motorn misstände på grund av allt regnandet. I den andra deltävlingen som kördes på Assen i Holland blev jag trea i det första heatet vilket jag var nöjd med trots att mina däck tog slut så jag fick släppa den ledning jag hade i inledningen. Oturen fortsatte sedan i det andra heatet där jag blev påkörd i starten och föll ner i fältet men kom upp igen till en fjärde plats. Tyvärr så skar motorn under näst sista varvet och jag fick stå vid bankanten och se värdefulla poäng försvinna, analyserar Thomas årets säsong inför finalhelgen.

Thomas har kört in 26 poäng och ligger nia i sammandraget 39 poäng bakom sin teamkamrat i Anderson teamet, John Riley som leder mästerskapet inför avgörandet på Mantorp.
- Det är inte realistiskt att nå upp till seger i EM då vi har totalt 40 poäng att köra om i finalracen men med en del tur, och andras otur så kan jag förbättra min femte plats från förra året, berättar Thomas som siktar på att ta hem båda heaten..

Thomas kommer dock att få det tufft att infria sin målsättning med de två senaste årens Europa Mästare, fransmannen Damien Payart som värste motståndare tillsammans med tabelledande engelsmannen John Riley. Även tyske Andreas Mairzedt och engelsmannen Graham Barker finns med i kampen om EM guldet och kommer att bjuda tufft motstånd.
- Och så får vi ju inte glömma mina landsmän. Per Olov Ogeborn tog en seger senast på Assen och är i högform. Veteranen Bobo Westman är fortfarande supersnabb liksom hans teamkompis Benjamin Ernryd som jag haft ett par rafflande tävlingar med på hemmaplan i år. Det enda jag kan säga är att det kommer att bli mycket tufft men jag kan Mantorpsbanan och håller bara grejorna så skall jag kriga om en värdig avslutning av årets EM serie så får vi se hur långt det räcker i sammandraget. Ett heat skall dessutom räknas bort vid summeringen, kommenterar Thomas som har fullt upp med civilt arbete inför finalen och inte hinner med att genomföra någon speciell uppladdning.
- Körningen sitter där och karten är ruskigt snabb. Det går i cirka 220 km/tim i slutet av rakan så det gäller att hålla i ordentligt, avrundar Thomas.

Samlad information samt foto på Thomas finns på: www.sportinformation.com/Motor/Media/thomasjohansson.htm

05-08-14 Red Bull Ultimate Driver vanns av 16-årigt superlöfte - Ny racingstjärna tänd
Nu är det avgjort. Sveriges snabbaste motorförare heter Christoffer Johansson, är 16 år och kommer från Umeå. Etablerade stjärnor som Mattias Ekström, Tony Richardsson och Rickard Rydell klarade inte av att ta sig förbi den unge talangen.

I konkurrens med hela den svenska racingeliten och inbjudna förare, bland andra prins Carl Philip gick den Christoffer Johansson segrande ur den unika tävlingen Red Bull Ultimate Driver.

Tävlingsformen bygger på att motorsportstjärnor från olika discipliner och klasser och amatörer tävlar mot varandra i helt likvärdiga gokarts. Det handlar helt enkelt om att vara den skickligaste föraren utifrån förutsättningarna.

Racet som avgjordes nedanför Stockholms Slott på söndagen lockade storpublik och alla fick se en ny stjärna tändas på den svenska racinghimlen.

Men det var med små marginaler. Christoffer Johansson kom i ledning i finalen sedan en annan icke professionell utmanare, en så kallad Dark Rider, Ola Nilsson tilldömts tre sekunders tidstillägg efter att ha trängt Mattias Ekström under en omkörning.
–Det känns fantastiskt, säger Christoffer Johansson. Jag hade inte väntat mig detta, men hade en del tur på vägen.

Aldrig tidigare har en motortävling i Sveriges mönstrat ett så namnkunnigt startfält. Speedwayvärldsmästaren Tony Richardsson, DTM-kungen Mattias Ekström, regerande STCC-mästaren Rickard Göransson och Rickard Rydell, WTCC var bara några av alla motorstjärnor som ville vara med och göra anspråk på titeln, Sveriges snabbaste förare.

Men bara en ur det namnstarka startfältet fick ställa sig på prispallen. Det blev Mattias Ekström som slutade på tredje plats. Mattias är en av initiativtagarna till Red Bull Ultimate Driver men var inte det minsta besviken över att se sig besegrad av två amatörer.
–Det gör mig inte det minsta. Det är så det måste gå till. De gamla stjärnorna måste få stryk av de nya, annars har vi ingen återväxt i racingsporten, säger han.

Av samma skäl var Mattias Ekström mycket nöjd med arrangemanget.
–Tänk vilken möjlighet för unga talanger att få komma fram och visa upp sig under sådana här förhållanden. Storpublik, mitt i Stockholm, det kan inte bli bättre säger han.

Att de regerande stjärnorna visade på en positiv inställning till att utmanas av unga talanger betydde inte att de tog lättsamt på tävlingen. Stämningen i depån innan starterna var spänd och ute på banan var det ingen som gav bort något gratis.

Tony Richardsson, som dagen innan missat VM-medaljen i speedway och inte kört go-cart annat än på svensexor hade en avspänd yta men kunde inte dölja sin ilska och besvikelse när han tvingades bryta på grund av en krasch i det andra uppsamlingsheatet.

Red Bull Ultimate driver har tilldragit sig stor uppmärksamhet. Dels var det första gången en racingtävling genomfördes i centrala Stockholm och dels för att en av de startande var prins Carl-Philip.

Prinsen gjorde bra ifrån sig men lyckades inte ta sig till semifinal.
–Jag tycker det gick bra, säger prinsen. Jag hade inte väntat mig att hamna i topp. Tittar man på konkurrenterna handlar det ju om grymt bra förare. Men det var otroligt kul att få vara med och köra med eliten.

Att tävlingen genomfördes precis nedanför Stockholm Slott gjorde naturligtvis inte saken sämre för prinsen som nästan hade hemmaplan.
–Jag bodde ju här när jag var liten, säger han och skrattar. Men skämt åsido är det här ett fantastiskt bra initiativ. Det är bra för Stockholm och för motorsporten i Sverige att en racingtävling kan genomföras på det här sättet mitt i stan.

Även i den månghövdade publiken var tongångarna översvallande.
–Äntligen en riktig racingtävling i Sveriges huvudstad, säger Erik Karlsson från Saltsjöbaden. Nu hoppas jag på en fortsättning.

1. Christoffer Johansson
2. Ola Nilsson
3. Mattias Ekström
4. Alx Danielsson
5. Daniel Roos
6. Fredrik Löfgren
7. Edvard Sandström
8. Johan Lindebrandt
9. PG Andersson
10 Fredrik Zetterström
Se finallistan med tider här>>

05-08-11 Tony Richardsson kör i Red Bull Ultimate Driver
Red Bull Ultimate Driver - Uppgörelsen
Kungen av Speedway Tony Richardsson har anslutit sig till den celebra skaran av förare i Red Bull Ultimate Driver nedanför Slottet i Stockholm.
– Det här ska bli kanonkul. Jag ska göra allt för att spöa Ekström… närå jag är glad om jag kan hänga med hyfsat, skrattar idrottslegendaren från Dalarna.

Tony Richardsson har chansen att avgöra VM nu på lördag i Småländska Målilla. Tidigt på söndag morgon flygs Richardsson in direkt från till arenan med helikopter. Sen har han alltså även chansen att spöa resten av racingeliten i go-cart.

HELA ELITEN PÅ PLATS
Delar av den svenska racingeliten är på plats med namn som Mattias Ekström (DTM), Richard Rydell (WTCC), Janne ”Flash” Nilsson (STCC/Porsche), Richard Göransson (STCC), Alx Danielsson (WS by Renault) och nu alltså Tony Richardsson (Speedway). Sammanlagt kommer 16 proffs att delta i Red Bull Ultimate Driver.

Kl 14.00 är det klart för start i det första kvartsfinalheatet där Sveriges absolut mest meriterade förare upp om titeln Red Bull Ultimate driver på gatorna nedanför Slottet. Nu ska vi äntligen få veta vem som är den bästa föraren. Dessutom i ett fordon som dom flesta av förarna är vana vid sen barnsben.
– Vi räknar med ca 20.000 åskådare om vi inte drabbas av oväder.
Tävlingen avgörs med exakt likadana go-karts. För att lättare förare inte ska kunna dra fördelar mot de lite tyngre kommer man att tillämpa viktutjämning med hjälp av blyvikter.

PRINS CARL PHILIP DEBUTERAR SOM RACINGFÖRARE
– Jag klassar mig själv som nybörjare, men det ska bli otroligt roligt att köra en go-karttävling mitt i Stockholm , säger Prins Carl Philip.
– Det är en stor ära för oss som tävlingsarrangör att Prins Carl Philip vill vara med i tävlingen, säger David Ask presschef på Red Bull.

KVALFÖRARE FRÅN HELA SVERIGE
Inför finalen har det arrangerats 15 kvaltävlingar från Umeå i norr till Malmö i söder där vem som helst kan delta och kvala in till den stora finalen i Stockholm den 14 augusti.
– Kanske finns nästa stora stjärna därute någonstans och bara väntar på att bli upptäckt. Vem vet det kanske är en helt okänd supertalang som nu får chansen att ta sig hela vägen upp i eliten i ett och samma race? 17 kvalade förare har nu chansen att tävla mot Mattias Ekström, Richard Rydell, Tony Richardsson, Prins Carl Philip och de andra racingstjärnorna

05-08-11 Prins Carl Philip debuterar som racingförare
Ställer upp i Red Bull Ultimate Driver i Stockholm
Söndagen den 14 augusti gör Prins Carl Philip sin debut som racerförare. På sin bakgård vid Stockholms slott ställer han upp i stadsracet Red Bull Ultimate Driver.- Jag klassar mig själv som nybörjare, men det skabli otroligt roligt att köra en go-karttävling mitt i Stockholm , säger Prins Carl Philip. Prins Carl Philip har länge haft ett passionerat motorsportintresse. Tillsammans med sin mentor Janne ”Flash” Nilsson har racingkarriären tagit fart och till helgen debuterar han som tävlingsförare i go-kartracet Red Bull Ultimate Driver.
- Det här gör jag för att det är roligt. Jag har tränat en del tillsammans med ”Flash” men ser man till motståndet måste man vara ödmjuk, säger Prins Carl Philip.I Red Bulls arrangemang Ultimate Driver tävlar Sveriges racingelit från olika discipliner mot varandra i identiska go-karts. Hälften av förare har kvalat in som utmanare i kvaltävlingar som har arrangerats runt om i Sverige. Banan byggs upp mitt i Stockholm, bakom slottet över Stallkanalen på Norrbron. Det blir en av de största motortävlingarna i Sverige och man räknar med runt 20 000 åskådare. ”Flash” är en av deltagarna i Ultimate Driver och ser mycket positivt på Prins Carl Philips deltagande.
- Oerhört roligt, fantastiskt att Prinsen vågar och vill ställa upp i en tävling som denna. Rent sportsligt ska man ha låga förväntningar, många av förarna är proffs eller har det som sin enda hobby. Prins Carl Philip är fortfarande nybörjare, men han har oerhört lätt för att lära sig.
Begränsningen hur bra han kan bli ligger mer i tid än talang. Hans passion och engagemang är hedrande för svensk motorsport.

Prins Carl Philip håller en låg profil inför sin tävlingsdebut
- Det blir svårt. Men jag har alltid varit intresserad av motorsport och även om jag är nybörjare så känns det roligt att få ställa upp i en tävling i min hemstad Stockholm, säger Prins Carl Philip och fortsätter avslutningsvis:
- Vem har inte drömt om att bli racerförare? Jag känner mig privilegierad att jag fått chansen att ställa upp i den här tävlingen. Att umgås med Sveriges racingelit och lära mig av DTM-mästaren Mattias Ekström, Fredrik Ekblom, Flash och alla dom andra förarna ska bli oerhört roligt och spännande.

05-08-11 Red Bull Ultimate Driver - Hålltider
Dag: Lördagen 13 augusti
Plats: Nedanför Stockholms Slott
Pressoffice: Red Bull Racing Formula One Lounge (Drivers Longe). Vi har byggt upp
Red Bull Racings officiella Formel 1 lounge på mynttorget vid Stockholms Slott.

Tider Aktivitet
09:00-10:30 Träning
10:30-12:00 Tidskval
11:00-13:20 Lunch i Drivers Lounge
13:30 Autografstund utanför Drivers Lounge
14:00 Invigning Red Bull Ultimate Driver
14:10 1:a kvartsfinalen
16:50 Final
17:05 Prisutdelning
17:30 Autografsingering utanför Drivers Lounge

Förare
Mattias Ekström (Regerande mästare i DTM, leder DTM 2005)
Richard Göransson (Regerande mästare STCC, leder STCC 2005)
Rickard Rydell (WTCC)
Janne ”Flash” Nilsson (STCC, Porsche carrera cup)
Christer “Cralle” Lindholm (Flerfaldig svensk mästare roadracing)
Fredrik Ekblom (STCC, mästare 2003)
Daniel Carlsson (Rally WRC)
PG Andersson (Rally JWRC)
Alx Danielsson (World Series by Renault)
Edward Sandström (STCC)
Fredrik Lestrup (Formel Ford)
Sebastian Hoentahl (Formel Renault)
Daniel Roos (Racing)
Tony Richardsson (Speedway)
Prins Carl Philip Bernadotte (Racing)

05-08-10 Specialinbjudna förare Red Bull Ultimate Driver 14 augusti vid slottet

Foto Per Sandberg
På bilden fv: Mattias Ekström, Richard Göransson,
Fredrik Ekblom, Sebastian Hohenthal, Christer "Cralle" Lindholm,
Janne "Flash" Nilsson, Prins Carl Philip, Edward Sandström

Nr Namn Klass
1 Mattias Ekström DTM
2 Richard Göransson STCC
3 Christer Lindholm Road Racing, Porsche Carrerra Cup
4 Fredrik Lestrup JTCC
5 Sebastian Hoentahl Formula Renault
6 PG Andersson JWRC
7 Fredrik Ekblom STCC
8 Janne F Nilsson Porsche, STCC
9 Daniel Carlsson WRC
10 Daniel Roos Formel Ford
11 Alx Danielsson Formel Renault
12 Fredrik Johansson Freestyle Motor Cross
13 Carl Filip Bernadotte Prins
14 Edward Sandström STCC
15
16 Antonio Lindbäck Speedway
17-34 Kvalade förare från 16 kvaltävlingar Amatörer

Mer info om racet hittar du på: http://www.redbullultimatedriver.se/

05-08-09 Katrineholm Valla Raceway
Karlskogas MF kartingförare körde den femte deltävlingen i mellansvenska kartingserien i Katrineholm Valla Raceway under söndag. Mikael Björkmon som kör Formel Yamaha lyckades bäst och var 2: a i första kvalheatet och 3: a i andra kvalheatet. I Finalen startade Mikael 6:a i ytterspår och fick en dålig start och var 12:a ut ur första kurva men körde upp sig till en 6:e plats totalt i mål något som Mikael var nöjd med. Rikard Karlsson körde B-final men kom bara till första kurvan då han blev påkörd så var dagen slut för Rickard. Niclas Nordell slutade längre ner i resultatlistan i formel Yamaha.

Formel Mini körde Johan Gustavsson och Johan Hilding båda körde bra men det räckte bara till B-finalen där Gustavsson blev 7:a och Hilding kom lite längre ner i startfältet.

05-08-09 Johnny Öberg tolva i Nordiska Mästerskapen för ICA karting.
V Frölundakillen Johnny Öberg var en av åtta Svenska förare som tagits ut till det Nordiska Mästerskapet i ICA klassen som avverkades på kartingbanan i Torslanda under helgen.

Johnny hade en besvärlig inledning vid tidskvalen där han slutade elva i det första heatet och tia i det andra heatet bland de 32 förare som fanns med i startfältet.
- Det gick fort men jag fick problem med förare som åkte av kraschade. Varvtiderna var bra men resultatet kunde varit bättre, berättade Johnny som därefter blev tia i första kvalheatet och sjuttonde i det andra.
- Det blev en hel del sammanstötningar och avåkningar i starten så jag fick ta en lång omväg ut i gräset, förklarade en missnöjd Johnny resultatet i kvalheat två.

Han sken dock upp som en sol en stund senare när han fick veta att hans varvtider var i topp och att han var snabbast på banan i det heatet.

Söndagens förfinal blev inte hellre riktigt vad Johnny hoppats på.
- Nytt strul på banan och en fjortonde plats i mål trots att jag åter hade en av de bästa varvtiderna. Det är mitt första NoM som senior och jag saknar väl rutinen att hitta rätt position alla gånger, tyckte Johnny efter heatet.

I den slutliga finalen som kördes över 25 tuffa varv bjöd dock Johnny på stabil körning och flaggades av som tolva i mål i det rutinerade sällskapet med de allra bästa kartingessen från hela Norden.
- Det var en lärorik helg och tuffa bataljer på banan. Jag är inte nöjd med min slutliga placering men väl med de varvtider jag presterade. Farten finns där men jag måste också ha turen på min sida för att få bättre placeringar i heaten. De rutinerade förarna ser på ett helt annat sätt var det finns luckor och kan utnyttja dem bättre. Nu gäller det att ladda om till nästa SM tävling som körs i Kalmar om tre veckor, kommenterade Johnny.

Svenske Jimmy Lindberg segrade i finalen före sina två landsmän Joel Johansson och Sonny Persson.

05-08-07 Thomas Johansson knep en tredje plats vid EM på Assen för Superkart
Thomas Johansson var full av förväntan inför dagens två EM race för Superkart på Holländska Assen.
Det började också riktigt bra för Thomas som tog starten i det första heatet och ledde under de tre inledande varven för att sedan släppa ledningen till den franske stjärnan Daimen Payard och strax efter så smet också svenske Per Olof Ogeborn om liksom Thomas teamkompis John Riley. Payard tvingades sedan bryta medan Ogeborn höll undan i ledning och tog en sensationell seger före Payard och Thomas Johansson som tog den sista pall platsen.
- Jag hade lite för mycket luft i däcken när jag körde ut så när banan torkade upp så blev det halt för mig sä jag är mycket nöjd med min tredje plats och de fina EM poängen, berättade Thomas.

I det andra heatet så blev Thomas påkörd i starten och föll ner till en sjätte plats som han sedan förvaltade under flera varv. På det näst sista varvet fick Thomas chansen att attackera till en fjärde plats och var förbi när plötsligt motorn skar och så tog det hela ett snöpligt slut.
- Dessvärre är det sådant som händer men kampen om EM guldet är fortfarande öppet till finalaen som körs på Mantorp Park i Sverige i samband med STCC finalen och där är jag helt inriktad på att vinna dubbelt så med lite tur kan jag teoretiskt ta hem serien i år, tröstade sig Thomas med.

Samlad information samt foto på Thomas finns på:
www.sportinformation.com/Motor/Media/thomasjohansson.htm

05-08-06 Thomas Johansson har tredje startrutan i morgondagens EM race på Assen
Thomas Johansson från Värmländska Forshaga var näst snabbast under fredagens inledande tidskval på Holländska Assen där den andra deltävlingen i årets EM serie för Superkart körs i helgen.
- Det fungerade bra under de regniga förhållandena vi hade. Fransmannen Payard var snabbast men jag kände att jag var bra med, berättade Thomas

Det andra kvalpasset kördes sedan under lördagen och åter spelade vädrets makter in med tregn och busväder. Bäst av alla lyckades Svenske Per-Olov Ogeborn som var snabbast i passet och knep därmed andra platsen på gridden efter Payard medan Thomas Johanssons gårdagstid räckte till en tredje plats i startuppställningarna inför söndagens två finalrace.
- Det spelar ingen roll. Jag tar starten och så är det bara att ladda för fullt, kommenterar Thomas efter kvalen där engelsmannen Owens finns vid sidan av Thomas när starterna går.

En bra insats gjorde också veteranen Bobo Westman som startar från sjunde startrutan

Samlad information samt foto på Thomas finns på:
www.sportinformation.com/Motor/Media/thomasjohansson.htm

05-08-02 Kartingstjärnan Johnny Öberg laddar för Nordiska Mästerskapen på hemmaplan
Johnny Öberg från V Frölunda har länge ansetts som ett stort löfte inom motorsporten efter framgångsrika år inom karting. Efter en stark säsong 2004 med ett JSM guld som främsta merit så har den nu 16 årige Johnny tagit steget till seniorvärlden och kartingklassens Intercontinental A.

Tillsammans med sin pappa, legendariske streetraceåkaren Hansa Öberg, kämpar nu Johnny på med ett material som inte tillhör det vassaste i klassen då de ekonomiska resurserna är begränsade. Efter två av tre deltävlingar avverkade i SM så har Johnny kört ihop 32 poäng vilket placerar honom på en 16:e plats i sammandraget.
- Det var ett större steg än vad jag trodde. Det är många förare som är betydligt äldre och mer rutinerade än vad jag är och som dessutom tävlat i flera år i klassen. Jag känner att jag har farten och tempot i kroppen men vi har inte riktigt lyckats med att hitta rätt i inställningarna på karten ännu vilket har bidragit till att de framskjutna placeringarna uteblivit, berättar Johnny om årets säsong så har långt.

Trots att topplaceringarna ännu inte kommit så siktar nu Johnny på att göra en resultatmässigt bra tävling på banan Göteborg Karting Ring i Torslanda kommande helg då det Nordiska Mästerskapet skall avgöras.
- Bara att bli uttagen som en av de åtta förarna från Sverige som får starta ger en enorm kick. Att vi sedan kör på min hemmabana bör ju också ge en viss fördel men alla som startar har ju också kört här tidigare. Med det stöd jag har från Team Ward Racing så hoppas jag att vi kan få till karten så att den är konkurrenskraftigare än vad jag haft tidigare och då bör jag kunna få till en bra startposition efter tidskval och kvalheat vilket är en förutsättning för att sedan vara med långt fram i förfinal och slutligen finalen över 20 svettiga varv, kommentera Johnny som annars blickar fram mot nästa säsong och en vidare karriär inom motorsporten.

I september flyttar Johnny till Mjölby och Motorsportgymnasiet dit han blivit antagen som en av få elever med inriktning på att utvecklas inom racing. För Johnnys del är siktet också inställt på att få åka Formelbil nästa säsong.
- Kan vi bara lyckas få en ekonomisk lösning så känner jag mig mogen att ta steget till formelbilsracing. Formel Ford eller Formel Renault 2000 är de klasser som är lämpliga att börja i. Alla de duktiga Svenska förare som nått framgångar internationellt har precis den karriär som jag nu befinner mig i med karting under flera år och därefter formelbil i Sverige innan det är dags att söka sig ut i världen. Visst drömmer jag också om att en gång i framtiden få köra i riktigt stora sammanhang men det är en lång väg dit och så måste man ha både tur och skicklighet med att hitta rätt ekonomi samt få köra för bra team, säger Johnny och ser drömmande ut.

Ytterligare information samt foton för fri disposition om Johnny Öberg finns att hämta på webbsiten: http://www.sportinformation.com/Motor/Media/oberg.htm

05-07-06 Dubbla tävlingar för KMF kartförare:
Mikael Björkmon körde två go-kart tävlingar under den gångna helgen.
Under lördan kördes en tävling på Mora Go-kartbana tävlingen kördes med lottat startordning. Tävlingen genomfördes i ömsom reng och sol.

Mikael blev 5:a, 4:a,10:a, i sina kvalheat. Startade 7:a i finalen. Mikael fick en något dålig start men körde upp sig och slutade 5:a i A-finalen

Söndags tävlingen kördes i Rättvik på den nya banan som är en av Sveriges längsta banor 1250 lång, Mikael blev 5:a 2:a 10:a i sina kvalheat. Mikael startade som 4:a i A-finalen men fick inget bra race och slutade 7:a i A-finalen.

Tony jacobsson
Karlskoga MF

05-06-23 KMF förare i Kart i strålande solsken
Sex stycken av Karlskoga Motorförening´s kartingförare körde fjärde deltävlingen i MKR-serien under Lördagen och Söndagen på Örebro kartingbana vid Täby flygplats.
Det var Mikael Björkmon, Rickard Karlsson, Erik Larsson som kör formel Yamaha.
Johan Gustavsson och Johan Hilding som kör formel Mini.
Det var perfekta förhållanden med strålande solsken och varmt väder, både under Lördagen och Söndagen.

Yamaha:
Mikael var bland de snabbaste under förmiddagens träningspass och körde till sig en kalasfin 4:e placering i tidskvalet. Mikael fick då starta från 2:a startrutan i första kvalheatet. Lyckan var dock kortvarig eftersom bakomvarande förare tryckte av Mikael redan innan första kurvan. I andra kvalheatet fick han då starta sist och gjorde en mycket stark uppkörning till sjunde plats i mål. I B-finalen avancerade Mikael uppåt i fältet tills en sammanstötning satte punkt för vidare avancemang.

Rikard Karlsson noterade en 15:e plats i tidskörningen och fina femte-placeringar i båda kvalheaten. Med startplats 12 i A-finalen så slutade Rickard på en 18:e plats efter en strulig start i ytterspår.

Erik Larsson var 18:e på tidskörningen samt 8:e och 6:a i sina respektive kvalheat. I A-finalen slutade Erik på en 16:e plats i mål.
Södertälje-föraren Michael Andersson tog hem segern.

Mini:
Johan Gustavsson slutade på en fin 7:e plats i A-finalen efter att ha startat från 13:e startrutan. Johan var 4:a i första kvalheatet efter en fin uppkörning från att ha tappat fem placeringar från 4:e startrutans ytterspår. I andra heatet gick starten bättre och Johan var uppe på 3:e plats, men blev nedpetad till fjärde i en tuff genapågräsetomkörning.

Johan Hilding började på en 36:e plats på tidskörningen och jobbade sig upp till en 27:e via en nionde och en sjunde plats i sina respektive kvalheat.

Gustav Rickhamre från Södertälje tog hem sina andra raka MKR-seger.

Hälsningar
Tony Jacobsson Karlskoga MF

Ps.
Nu finns resultatlistorna från MKR 4 på SMK-Örebros hemsida.
http://home.swipnet.se/smk-orebro/

05-05-07 Monsunregn ställde till det för Thomas Johansson i EM premiären
Det blev en synnerligen besvärlig början på årets Superkart EM med ett riktigt monsunregn över Hockenheim under lördagsförmiddagen när det första heatet skulle köras.
- Det var kaotiskt. Vi fick starta efter Safety Car som ledde oss i inledningen. Det regnade så mycket att till och med Safety Car bilen fick vattenplaning och snurrade, berättar Thomas Johansson efter det första heatet.

Thomas var annars främst av de svenska förarna i kvalet med en sjunde tid. Kvalsnabbast var fransmannen Daimen Payard med tiden 1.44.980 före engelsmannen Graham Baker, 1.45.388 och Thomas teamkompis i Anderson teamet, engelsmannen John Riley som åkte på 1.45.627. Alla tiderna sattes i det första kvalpasset under fredagen innan regnet kom till kvalpass två. Av de övriga svenska förarna så kvalade Bengt Albertsson in som 10: a, Tomas Roosemark in som 21: a, Bobo Westman 23: a och Magnus Andersson som 36: a.
- Det kändes riktigt bra i kvalet. Det är fen art i grejorna som jag inte upplevt tidigare så det skall bli en trevlig säsong, tyckte Thomas efter kvalet.

Redan på utvarvet från depån till det första varvet var det färdigkört för Albertsson vars motor gav upp. Samma öde drabbade också Magnus Andersson. Thomas Johansson fick en kanonstart när Safety Car gick in och var snabbt uppe på tredje plats för att ett halvt varv senare tvingas bryta efter att ha fått in vatten i motorn, ett öde som drabbade flera av deltagarna.
- Det finns inte mycket att säga. Det är näst intill omöjligt med detta vattensprut att skydda motorn. Nu hoppas jag bara att det slutar regna till eftermiddagens andra race, kommenterade Thomas.

Det första heatet vanns av Graham Baker före tyske Joachim Breckwoldt och med österrikaren Andreas Mairzedt som trea. Tomas Roosemark blev ende svensk som tog sig i mål och han flaggades av som fin sexa. Bobo Westman var också bra framme i inledningen men fick bryta med fem varv kvar sedan även hans motor stannat.

I det andra heatet kom Thomas bra i väg men led av ett tekniskt problem med tändsystemet gjorde att motorn inte gick som den skulle under vissa perioder. Trots det så lyckades Thomas kämpa sig till en sjunde plats i mål i det fortsatt blöta vädret där hans teamkompis John Riley tog hem segern före fransmannen Antoine Lacoste medan Andreas Mairzedt åter flaggades av som trea.
- Det andra heatet var precis lika stört av det kraftiga regnet. Jag såg bitvis ingenting utan fick köra på känn. Och dessutom med den trilskande tändningen som fördärvats av blötan så är jag glad att jag överhuvudtaget kom i mål. Jag vet nu att jag har ett material som jag kan vinna med under normala förhållanden så det känns bra inför den fortsatta säsongen, berättar Thomas innan han åker hemåt.

Svenska placeringar i övrigt i det andra heatet är Roosemark 8: a, Albertsson 10:a och Bobo Westman 31: a.
Samlad information samt foto på Thomas finns på:
www.sportinformation.com/Motor/Media/thomasjohansson.htm

05-04-08 Thomas Johansson på väg till Brands Hatch och premiären i Brittiska Superkartmästerskapet.
Förra resan till England, för två veckor sedan, blev inte vad Thomas Johansson hade tänkt sig då tävlingarna fick ställas in på grund av en mycket kraftig dimma. Nu gör Thomas ett nytt försök denna helg när han startar i årets premiär för Brittiska Mästerskapet i Superkart samt första deltävlingen i UK Cup. Thomas tog hem totalsegern i UK Cup för två år sedan och har nu siktet inställt på en pallplats i årets premiär.
- Jag hoppas att vi slipper väderproblem denna helg för jag behöver verkligen en rejäl genomkörare inför EM premiären om fyra veckor. Egentligen är all fokus på EM i år medan övriga tävlingar är att anse som förberedelser men när väl starten går så är det ju seger jag kör för, berättar Thomas som får tampas med ett 40-tal startande på den krävande Brands Hatch banan.

- Jag gillar banan på Brands Hatch. Jag har kört många tävlingar där både i Formel 3 och Formel Ford och under 1987 bodde jag mer eller mindre där nar jag tävlade i England. Den bjuder på omväxlande racing med nivåskillnader och en kombination av både snabba och långsamma kurvor, säger Thomas som får ett riktigt tufft motstånd.
- Speciellt spännande blir det att få se vad den nya amerikanska BRC motorn kan prestera. Den blev homologiserad förra veckan och kommer nu ut på tävlingsbanan för första gången. Dock tror jag att vi i Anderson teamet har både effekt och kartar som är fullt konkurrenskraftiga och dessutom hann vi få svar på att våra nya Dunlop däck är helt suveräna vid den korta test vi körde senast jag var över, avrundar Thomas innan det bär av till flyget. Tävlingen körs på söndag med ett testpass, kval och två finalrace under en och samma dag så det blir hektiskt mellan passen för Thomas.

Samlad information samt foto på Thomas finns på:
www.sportinformation.com/Motor/Media/thomasjohansson.htm

05-03-29 Timmy kör MS Kart för Kartson
För en tid sedan blev det klart attT immy ska köra för den svenska kartingimportören Kartsoni år. kommer ta ett kliv upp och köra den betydligt klassen InterContinentalA Junior (förkortas ICA Timmy kommer få fabriksstöttning av det tjeckiska MS Kart och av motorfabrikanten TM Motor. Timmys främsta målsättning är att köra EM-kvalet Rudskogeni Norge. Om han kvalar in bland de 25 han sedan köra den stora EM-finalen i Italien till de bästa från Europas tre kvalzonermöts. Det är men man ska ha höga målsättningar. Eller hur? Förutom SM och EM-kval planerar Timmy att köra andra fristående tävlingar i ICA Junior samt en del i Formula Mini, den klass Timmy körde förra året.

Tävlingskalender Karting
SM-serien ICA Junior
10-12 juni Jönköping
22-24 juli Järfälla
26-28 augusti Kalmar

EM-kval för norra Europa
15-17 juli Rudskogen, Norge
Fristående ICA J. tävlingar. (Här är inget 100%spikat
9-10 april Klippan Cup
23-24 april Malmö
7-8 maj Swedish Kart Festival, Jönköping
30-31 juli Golden Summer, Kristianstad
10-12 sept. Göteborgs Stora Pris
Mer info på www.han

05-03-29 Thomas Johanssons superkartpremiär försvann i dimman
Efter en vinter med hård fysisk träning för att orka med de tuffa racen utan att tappa koncentration samt med ytterligare utvecklad kart och knytning till Anderson teamet lastade Thomas husbilen och körde till Cadwell Park i England för årets första riktiga värdemätare i Superkart i samband med att Brittiska Mästerskapet körde en deltävling.
- Jag såg verkligen fram emot denna tävlingshelg. Jag är i bra fysisk trim för att kunna vara fokuserad och Anderson teamet har gjort ett fint arbete med att utveckla chassiet på karten så jag var riktigt laddad för att se var vi stod i förhållande till övriga team, berättade Thomas.

Det började också bra i England med ett härligt väder under fredagen då man körde fri träning.
- Det kändes genast riktigt bra på banan. De förändringar på karten som gjorts inför årets säsong visade sig snabbt vara positiva och vi kunde börja finjustera karten och inte minst testa de nya däck som Dunlop tagit fram. Mot slutet av testdagen så var både jag min teamkompis i Anderson teamet, John Riley bland de snabbaste på banan. De nya däcken var en fröjd att åka på så vi var riktigt laddade inför tidskvalificeringen Dessvärre så blev det inte så mycket mer körning denna påskhelg för plötsligt välde det in en dimma som var så tjock att man knappt såg handen framför sig och som omöjliggjorde all körning på banan, säger Thomas i telefon från England.

Nu får Thomas i stället inrikta sig på EM premiären som körs på Hockenheim i Tyskland den 23 – 24 april.
- Det hade varit bra att ha ett par heat i kroppen inför tävlingen i Tyskland men jag får väl försöka att hålla igång på hemmaplan så gott det går. Vi fick i vart fall en rejäl genomkörare och test på både kart och däck som lovar gott och nu vet vi vad som behöver finjusteras till EM premiären där det skall bli åka av, avrundar Thomas innan det bär hemåt igen.

Samlad information samt foto på Thomas finns på:
www.sportinformation.com/Motor/Media/thomasjohansson.htm

05-01-17 Thomas Johansson tog kartingseger i Birmingham
I samband med Autosport Show i Birmingham arrangerades en kartingtävling för lag på NEC Arena. Från Sverige deltog Superkartstjärnan Thomas Johansson som lagkapten och förare i Team Viking International. Thomas körde tillsammans med Nathan Freke och AJ Allmendinger. Freke är en professionell racingförare från Worcestershire i England med många framgångar inom karting och som precis som Thomas också tävlar i Superkart. Red Bull sponsrade AJ Allmendinger från Californien hittar vi normalt i USA när han kör Champ Car för RuSport teamet där han slutade sexa totalt förra året.

Totalt startade 20 team i tävlingen som arrangerades till förmån för Marie Curie Cancer fond. Thomas inledde för Viking International och arbetade sig snabbt upp genom fältet trots en trång och tekniskt svår bana på bara 300 meter. Thomas hade en klar ledning när han växlade till Nathan Freke som kunde befästa ledningen trots ett kort depåbesök för reparation och lämna över till Allmendinger. Team MTC Bulls från Bahrain var främsta hotet för Viking International men Allmendinger gjorde en mycket fin avslutning och kunde flaggas av som segrare efter totalt 90 varv vilket var 4 varv mer än tvåan MTC Bulls. Vid den efterföljande prisutdelningen fick Thomas kliva upp överst på prispodiet och mottaga en ståtlig segerpokal.

Samlad information samt foto på Thomas finns på:
www.sportinformation.com/Motor/Media/thomasjohansson.htm

<< Till startsidan