VM Portugal 2011

11-05-28 Petter Solberg tar sin 400:e sträckseger i WRC
– Utmanar Latvala om ledarpositionen i Rally Argentina.

Petter Solberg ger järnet i Rally Argentina. Efter fredagens inledande åtta sträckor ligger Petter, assisterad av codriver Chris Patterson i högerstolen, på en andra plats i det tuffa och fartfyllda Rally Argentina.

Petter och Chris har under dagen kört i ett mycket högt tempo med sin Citroën DS3 WRC och utmanat rallyts ledare Jari-Matti Latvala i Ford. På rallyts sjätte specialsträcka, Mina Clavero 2, tar de sin första sträckseger i rallyt, vilket också blir nummer 400 för Petter i sin WRC-karriär.
– Det var mycket roligt med den 400:e sträcksegern, och det kommer mera, redan i det här rallyt, lovar Petter Solberg.

Efter första etappens drygt femton mil, genom det Argentinska dammet på en mix av grus och asfalt, skuggar Petters märkeskollega Sebastien Ogier tätduon. Latvala leder som sagt före Petter. Ogier ligger på tredje plats, följd av Fords Mikko Hirvonen på fjärde plats. VM-ledande Sebastien Loeb följer på femte och Mads Östberg avrundar topp sex.– Jag är mycket nöjd med dagen, säger Petter.
– Asfalten var lite knepig, men vi körde bra på gruset. Vi att trycka på för fullt i morgon, ingen strategi, vi bara kör för fullt. Det känns underbart att vara här, atmosfären är underbara med alla åskådare och sträckorna är bra, avslutar Petter.

Rally Argentina fortsätter i morgon lördag med fyra sträckor som körs två gånger. Petter och Chris går ut som andra bil för att jaga sträckseger 401, och flera, efter ledande Jari-Matti Latvala. Totalt avverkas det 159 kilometer i fullfart under lördagen. Första specialsträckan Las Jarillas 1 startar klockan 13:13 svensk tid.

Ställningen i Rally Argentina efter första dagen.
1. Latvala, Ford
2. Petter, Citroën +18,2
3. Ogier, Citroën +28,8
4. Hirvonen, Ford +43,5
5. Loeb, Citroën +1.30,3
6. Østberg, Ford +2.55,2

www.pettersolberg.no

11-03-27 ”Flat out” & punkteringar
– Petter Solberg i mål som sexa i Portugal trots fyra punkteringar

Det har varit en riktig berg- och dalbana för Petter Solberg World Rally Team i helgens Rally Portugal, den tredje deltävlingen i årets rally-VM. Petter med co-driver Chris Patterson inledde med toppresultat, för att senare under fredagens sträckor hejdas av upprepade punkteringar. Den sista dubbelpunkteringen gjorde att Petter och Chris valde att bryta på fredagens sista sträcka, för att inte utsätta bilen för onödiga påfrestningar.
– Man tror nästan inte det är möjligt att ha så mycket otur, säger Petter Solberg. – Fyra punkteringar på en dag!

Med tidstillägg på tio minuter (SuperRally-regeln) och ytterligare över minuten i förlorad tid på punkteringar, startade Petter och Chris om på lördagsmorgonen. Från 20:e plats har sedan Petter och Chris gjort en imponerande uppkörning genom fältet. Hela sex sträcksegrar under rallyt har tagit Petter Solberg World Rally Team ända upp till sjätte plats och detta ger viktiga VM-poäng i sammandraget.
– Jag har kört helt ”flat out” i tre dagar nu, säger Petter Solberg. Bilen har fungerat perfekt och jag har inte kunnat göra något mer.

I Rally Portugal segrade Citroëns Sebastien Ogier före PowerStage-vinnande Sebastien Loeb i samma team. Fords Jari-Matti Latvala tar hem tredjeplatsen, följd av märkeskollegorna Hirvonen och Wilson. Petter Solberg slutar sexa efter den fantastiska uppkörningen. På den avslutande Power Stage noterade Petter och Chris fjärde tid, just utanför poängplats, trots att de fick starta på ett blötare och halkigare underlag än topptrion.
– Jag kan inte vara annat än lycklig över sjätteplatsen och de poäng vi får i mästerskapet, fortsätter Petter Solberg. Synd bara med resultatet på PowerStage, men jag hade ingen chans då underlaget torkade upp för dem som startade efter mig. Ännu en gång har vi bevisat att vi har farten som behövs, hade vi bara inte haft oturen med fyra punkteringar så…. Ja, vem vet!

Rally-VM fortsätter nu österut, om tre veckor står Jordanien som värd för den fjärde deltävlingen, en deltävling som körs runt 400 meter under havsnivå i området kring Döda Havet.

Totalställning i rally Portugal efter dag 3:
1. Ogier, Citroën
2. Loeb, Citroën +31,8
3. Latvala, Ford +3.22,1
4. Hirvonen, Ford +6.16,3
5. Wilson, Ford +7.48,5
6. Petter, Citroën +10.17,4
7. Raikkonen, Citroën +10.54,1
8. Villagra, Ford +11.38,8
9. Henning, Ford +14.16,4

www.pettersolberg.com

11-03-27 Portuguese PWRC triumph for Paddon
Kiwi pairing Hayden Paddon and his co-driver John Kennard claimed a confident win in their new Subaru Impreza on the second round of the 2011 FIA Production car World Rally Championship this weekend at Vodafone Rally de Portugal.

After a fifth place on the opening Super Special Stage in Lisbon, 2010 Pirelli Star Driver Paddon led the PWRC from SS2, the first stage of Day One proper, and didn’t look back. Confident in his 2010 pace notes, Paddon spent Day One getting used to driving the rough Portuguese stages in a Subaru not his usual Mitsubishi. He handled the switch with ease and pushed to increase his lead until midday service on Day Two when with 13.9 seconds in hand, he eased off and focused on getting to the finish unperturbed. This strategy proved to be a good one. On Day Three, he broke his suspension arm on SS15 and had to crawl about 10km to the end of the stage, which cost him nearly two minutes, but barely chipped away at his impressive lead. Fortunately, he was able to replace it with a spare on the road section back to midday service and remained over eight minutes ahead of the pack.

While Paddon’s skill is unquestionable, the size of his victory was in part due to the problems of Championship rivals Michal Koœciuszko (POL), Patrik Flodin (SWE) and Anders Grondal (NOR). After a strong fourth on SS2, the gearbox on the 2010 SWRC driver’s Mitsubishi broke on SS3 forcing him to retire prematurely from Day One. He superallied on Day Two and put in consistently quick times throughout the rest of the event, even picking up his first two PWRC stage wins on SS12 and SS13. However, despite mastering the Portuguese stages, the 2009 JWRC Runner-up couldn’t make up the time he’d lost due to Day One’s misfortune. Flodin too fell victim to the treacherous SS3 when he went off and rolled his Subaru four times. He was able to get going again, but was over eight minutes off the pace. Following this, his Subaru was a little worse for wear throughout the event and the Swede, known for his phenomenal pace, was unable to rival Paddon’s times. Grondal proved his talent on Day One in Portugal. His first time on the rough gravel stages, he came deserved second to the more experienced Paddon. The 2010 Norwegian Champion spent Day One looking for the right set-up for the Portuguese stages, but was otherwise untroubled until Day Two. On SS11 he broke a differential and then things tumbled from bad to worse when he went off the road on SS12 and rolled his Impreza. Unlike Koœciuszko and Flodin, he was unable to continue with the rally and despite proving his pace time and again, retired without points for the second PWRC round in-a-row this season.

This series of surprises all made room for Jukka Ketomäki (FIN) who drove a steady but strong event throughout and Martin Semerád (CZE) who had fallen behind due to tyre problems on Day One to finish second and third. This marked Semerád’s second podium of the season, after he became the youngest ever driver to win a PWRC round in Sweden earlier this year.

Benito Guerra (MEX) had mixed feelings about his impressive fourth place after undertaking the event with a new team, co-driver and Mitsubishi. His delight at picking up 12 PWRC points was tempered by his last minute loss of a place on the podium. After finishing Day Two in a strong third place and almost three minutes ahead of nearest rival Jukka Ketomäki, he lost his turbo on the long SS15 and with it seven minutes. Even so, he successfully completed the morning loop, but suffered a further time penalty, because a turbo change made him late out of service. Never to be defeated, he powered through the second loop of Day Three, but unfortunately it wasn’t enough to catch Semerád.

2. DRIVER QUOTES
1st – HAYDEN PADDON (NZL): “I'm really happy. It's a really good start and better that we expected
considering that it is our first time in the Subaru. We know that the season just started and there's a lot more to
come but we'll keep working hard and do always our best.”
2nd – JUKKA KETOMÄKI (FIN): “It’s a surprise, but I drove very seriously. I found the hard rain very difficult, it
was tough, but I’m happy.”
3rd – MARTIN SEMERÁD (CZE): “It’s two really good results now this season, but I’m not satisfied with this
event. I hope the next one will be better. We weren’t in a position to fight this time and I would like to be able to
drive faster next time.”

3. RESULTS (EVENT) * subject to scrutineering and routine fuel analysis
POS CAR # DRIVER CO-DRIVER CAR TIME POINTS
1 38 Hayden Paddon (NZL) John Kennard (NZL) Subaru Impreza 4:33:33.4 25
2 25 Jukka Ketomäki (FIN) Kai Risberg (FIN) Mitsubishi Lancer +7:39.9 18
3 26 Martin Semerád (CZE) Michal Ernst (CZE) Mitsubishi Lancer +9:12.6 15
4 39 Benito Guerra (MEX) Borja Rozada (ESP) Mitsubishi Lancer +13:39.3 12
5 32 Valeriy Gorban (UKR) Sergey Larens (EST) Mitsubishi Lancer +13:43.3 10
6 30 Olexsandr Saliuk (UKR) Pavel Cherepin (UKR) Mitsubishi Lancer +14:37.5 8
7 22 Michal Koœciuszko (POL) Maciek Szczepaniak (POL) Mitsubishi Lancer +19:28.6 6
8 28 Majed Al Shamsi (ARE) Killian Duffy (IRE) Subaru Impreza +20:43.9 4
9 29 Bader Al Jabri (ARE) Stephen McAuley (IRE) Subaru Impreza +28:25.3 3
10 21 Patrik Flodin (SWE) Göran Bergsten (SWE) Subaru Impreza +29:23.7 2
11 31 Oleksiyi Kikireshko (UKR) Vadim Chernega (UKR) Mitsubishi Lancer +32:45.4 1
12 33 Dmitry Tagirov (RUS) Anna Zavershinskaya (RUS) Subaru Impreza +35:27.6 0
13 27 Harry Hunt (GBR) Steve McPhee (GBR) Citroën DS3 R3T +41:33.5 0

4. DRIVER CHAMPIONSHIP STANDINGS
2011 FIA PRODUCTION CAR WORLD RALLY CHAMPIONSHIP (FOR DRIVERS)
* subject to the official publication of the results by the FIA
POS # DRIVER CAR SWE PRT ARG FIN AUS ESP GBR PTS
1 26 Martin Semerád (CZE) Mitsubishi Lancer 25 15 40
2 38 Hayden Paddon (NZL) Subaru Impreza - 25 25
3 32 Valeriy Gorban (UKR) Mitsubishi Lancer 12 10 22
4 34 Yuriy Protasov (UKR) Mitsubishi Lancer 18 R 18
5 25 Jukka Ketomäki (FIN) Mitsubishi Lancer R 18 18
6 35 Nicolás Fuchs (PER) Mitsubishi Lancer 15 R 15
7 30 Olexsandr Saliuk (UKR) Mitsubishi Lancer 6 8 14
8 39 Benito Guerra (MEX) Mitsubishi Lancer - 12 12
9 23 Gianluca Linari (ITA) Subaru Impreza 10 R 10
10 33 Dmitry Tagirov (RUS) Subaru Impreza 8 0 8
11 28 Majed Al Shamsi (ARE) Subaru Impreza 4 4 8
12 22 Michal Koœciuszko (POL) Mitsubishi Lancer - 6 6
13 29 Bader Al Jabri (ARE) Subaru Impreza R 2 2
14 21 Patrik Flodin (SWE) Subaru Impreza EXCL 1 1
15 27 Harry Hunt (GBR) Citroën DS3 R3T - 0 0
16 31 Oleksiyi Kikireshko (UKR) Mitsubishi Lancer R 0 0
17 24 Anders Grondal (NOR) Subaru Impreza R R 0
18 49 Ricardo Moura (PRT) Mitsubishi Lancer - R 0
19 37 Ricardo Trivino (MEX) Mitsubishi Lancer DNS - 0
20 36 Rami Jaber (PSE) Mitsubishi Lancer - DNS 0

11-03-27 Rally-VM i Portugal blev en av karriärens värsta rallyn för Patrik Flodin
Nej, det blev inte någon bättre dag idag, för Patrik Flodin och hans co-driver Göran Bergsten. De inledde fredagens rally med den andra snabbaste tiden, rullade sedan och därefter har det inte annat än krånglat.
- "Det här har helt klart varit ett av de värsta rallyna i min karriär" suckar Patrik. "Det har varit så mycket strul, tekniska missöden och ja, allt har verkligen spökat" suckar Patrik.

Efter dagens service visste de inte om de skulle kunna överleva med dämparna. Och då blev det än värre.
- "Vi har bara bakhjulsdrift nu och det är ett hål i växellådan. Vi vet inte om växellådan kommer att hålla hela vägen, men teamet vill att vi försöker ta oss i mål. Vi ska som sagt försöka överleva det här"rapporterade Patrik inför rallyts sista sträcka.

De lyckades mot alla odds ta sig hela vägen i mål. Därmed var ett av karriärens värsta rallyn över, för Patrik och Görans del:
- "Ska jag hitta något possitvt så var det när bilen blev tvåhjulsdriven. Då blev det kul att köra rally" skrattar Patrik "Jag älskar att göra Volvo GrH och det var ungefär samma känsla i bilen".

De slutade tia i ralyt och fick därmed med sig en VM-poäng.
- "Ja, det kanske är en liten tröst" säger Patrik uppgivet.

Nästa rally för Patrik, Göran och URT-rallyt-team är Rally-VM i Argentina 27-29 maj.

Resultat Rally de Portugal, Grupp N (PWRC)
1. Hayden Paddon (NZ) 4:33:33.4
2. Jukka Ketomäki (Fin) 4:41:13.3 +7:39.9
3. Martin Semerad (Cz) 4:42:46.0 +9:12.6
4. Benito Guerra (Mex) 4:47:12.7 +13:39.3
5. Valeriy Gorban (Ukr) 4:47:16.7 +13:43.3
6. Oleksandr Saliuk (Ukr) +13:39.3 +14:37.5
7 Michal Kosciuszko (Pol) 4:53:02.0 +19:28.6
8. Majed Al-Shamsi (Are) 4:54:17.3 +20:43.9
9. Bader Al Jabari (Are) 5:01:58.7 +29:23.7
10. Patrik Flodin 5:02:57.1 +29:23.7

Komplett resultat: http://www.wrc.com/results/2011/vodafone-rally-de-portugal/stage-times/?stageno=17&category=pwrc
Mer info på www.patrikflodin.com där vi följt rallyt, sträcka för sträcka

11-03-27: SS17: Ogier vann rallyt - Loeb tog hem powerstagen!
Inte helt otippad idag, blev det Sebastien Ogier som tog hem segern. Det sedan Sebastien Loeb inte försökte nå sin landsman och teamkollega. Latvala blev trea och Hirvonen lyckades trots problem även idag sluta fyra.

Sista sträckan, den sk powerstagen, där man får viktiga extrapoäng kammade Loeb hem. Han var 1,7 sekunder före Latvala och 4,1 sekunder före trean Ogier.

Petter klättrade upp och slutade sexa i rallyt trots den misserabla inledningen.

Förarkommentarer:
- "Vi försökte. Men det var så svårt i början. Bilen understyrde. Men vi har annars fått till bilen bra i helgen och jag är nöjd med inställningarna" Östberg
- "Jag hoppas på sjätteplatsen nu. Jag är nöjd med tanke på hur det gick första dagen. Men jag ger inte upp. Jag ska vinna VM igen! Jag missade en kurva i mitten på sträckan, men jag försökte allt här. Otroligt kul!" Petter
- "Vi visste Petter skulle köra "like hell" och vi har inte den farten än. Men det har varit en bra helg. Vi har lärt oss massor" Räikkönen
- "Jag försökte verkligen men bakdämparen gick sönder i slutet på sträckan" Hirvonen
- "Kan man köpa tur" frågar Henning
- "Vi gillade verkligen det här" Wilson
- "Det här var första powerstagen som jag verkligen försökte attackera. Vi får se, det ska bli intressant" Latvala
- "

Extrapoängen
3 p Loeb
2 p Latvala
1 p Ogier

På SS17:
1. Loeb, 22:35.9
2. Latvala, +1,7
3. Ogier, +4,1
4. Petter, +15,5
5. Hirvonen, +22,0
6. Östberg, +43,8
7. Räikönen, +1:21,3
8. Villagra, +1:32.3
9. Wilson, 1:37.1

Efter SS17
1. Sebastien Ogier (F),
2. Sebastien Loeb (F), 4:11:25.2 +31,8
3. Jari Matti Latvala (Fin), 04:14:15.5 +3:22.1
4. Mikko Hirvonen (Fin), 4:17:09.7 0+6:16.3
5. Matthew Wilson (Gb), 4:18:41.9 +7:48.5
6. Petter Solberg (N), 4:21:10.8 +10:17.4
7. Kimi Räikkönen (Fin), 4:21:47.5 +10:54.1
8. Frederico Villagra (Arg), 4:22:32.2 +11:38.8
9. Henning Solberg (N), 4:25:09.8 +14:16.4
-
Mads Östberg (N), 05:10:22.8 +59:29.4

» Resultat

11-03-27: SS16: Petter klättrade upp till sjätte plats
Inför de två sista sträckorna har man valt att vända på startordningen.

Petter var snabbast och gick upp på sjunde plats. Han har nu 29,1 sekunder upp till Räikkönen och sjätteplatsen. Henning hade problem, med turbon enligt rapporter, och tappade över en och en halv minut.

Petter vann sträckan, 11,4 sekunder före Östberg och 17,8 sekunder före Hirvonen.

Förarna laddar nu inför den avsgörande powerstagesträckan där sträckvinnaren får tre extra poäng, tvåan två extra och trean en viktig extra VM-poäng.

På SS16:
1. Petter, 12:12.5
2. Östberg, +11,4
3. Hirvonen, +17,8
4. Räikkönen, +27,6
5. Latvala, +30,4
6. Villagra, +39,2
7. Loeb, +48,7
8. Al quassimi, +48,8
9. Ogier, +49.6
10. Wilson, +52,2
-
. Henning, +1:39,3

Efter SS16
1. Sebastien Ogier (F), 03:48:13.4
2. Sebastien Loeb (F), 3:48:49.3 +35,9
3. Jari Matti Latvala (Fin), 3:51:37.9 +3:24.5
4. Mikko Hirvonen (Fin), 3:54:11.8 +5:58.4
5. Matthew Wilson (Gb), 3:54:28.9 +6:15.5
6. Kimi Räikkönen (Fin), 3:57:50.3 +9:36.9
7. Petter Solberg (N), 3:58:19.4 +10:06.0
8. Frederico Villagra (Arg), 3:58:24.0 +10:10.6
9. Henning Solberg (N), 3:58:49.4 +4:37.6 10:36.0
-
Mads Östberg (N), 4:47:03.1 +58:49.7

» Resultat

11-03-27: SS15: Fortsatt tungt för Hirvonen - drivaxeln av
SS15 var rallyts längsta sträcka och där var det Petter som var snabbast. Han var 2,2 sekunder före Latvala och 9,2 sekunder före Mads Östberg. Petter jagar poängplatsen och har 34,6 sekunder upp till Villagra och åttondeplatsen.

Hirvonen hade problem med drivaxeln och tappade över en och en halv minut. Wilson klättrade därmed upp och övertog fjärdeplatsen.

Nu är det dags för service innan de två sista sträckorna körs, med start 13:35.

Förarkommentarer
- "Sträckan var lång och långsam. Det är inte lätt. På förra sträckan var jag för långsam" Ogier
- "Det var okej, men halt. Det var blött på vissa ställen och väldigt halt" Loeb
- "Planen är att träna här, tills sträckan går som powerstage" Latvala
- "Vi tog det mycket lugnt därinne. Ingen idé att riskera något" Wilson
- "Vi fick köra med trasig drivaxel i slutet på sträckan" Hirvonen
- " Vi försökte, men det var inte perfekt" Henning
- "Mycket svängar, väldigt halt. En svår sträcka" Räikkönen
- "Väldigt bra och kul sträcka. Vi ska ändra lite inställningar så det går nog ännu bättre sen" Petter

På SS15:
1. Petter, 22:52.6
2. Latvala, +2,2
3. Östberg, +
4. Loeb, +14,8
5. Ogier, +17,4
6. Räikkönen, +58,4
7. Villagra, +1:04,3
8. Wilson, 1:03.9
9. Henning, +1:23,8
Hirovnen, 01:33,1

Efter SS15
1. Sebastien Ogier (F), 3:35:11.3
2. Sebastien Loeb (F), 3:35:48.1 +36,8
3. Jari Matti Latvala (Fin), 3:38:55.0 +3:43.7
4. Mikko Hirvonen (Fin), 3:41:41.5 +6:30.2
5. Matthew Wilson (Gb), 3:41:24.2 +6:12.9
6. Henning Solberg (N), 3:44:57.6 +9:46.3
7. Kimi Räikkönen (Fin), 3:45:10.2 +9:58.9
8. Frederico Villagra (Arg), 3:45:32.3 +10:21.0
9. Petter Solberg (N), 3:46:06.9 +10:55.6
-
Mads Östberg (N), 4:34:39.2 +59:27.9

» Resultat

11-03-27: SS14: Hirvonen klättrade
Mikko Hirvonen öppnade med snabbaste tid och gick därmed upp på fjärde plats i rallyt. Citröenerna tog det lite lugnare. Han var 2,3 sekunder före Latvala och 4,3 sekunder före Petter.

Förarkommentarer
- "Inga problem. Det var lite blött, så jag tog det lite lungt. Jag vill inte riskera något" Ogier
- "Jag såg jag var snabbare på första spliten, men jag ville inte Ogier skulle tro att jag försökte. Så jag tog det lite lugnare" Loeb
- "Jag tror de innan tog det lugnt. Jag ville köra på och njuta av rallyt, men inte ta några större risker"
- "Vi slog i en sten och jag var lite orolig att vi skadat något. Vi måste hålla upp en bra rytm och koncentration" Wilson
- "Det flöt på bra. Bra start" Hirvonen
- "Jag har problem med styrningen" Henning
- "En lång sträcka kommer. Det är svårt, däcken var kalla, vi får se" Villagra
- "Jag tappade mycket tid. Jag är inte nöjd med inställningarna. Vi testar ju lite också" Petter

På SS14:
1. Hirvonen, +5:25.1
2. Latvala, +2,3
3. Petter, +4,3
4. Östberg, +10,7
5. Wilson, +16,3
6. Ogier, +18,0
7. Loeb, +19,8
8. Räikkönen, +40,7
9. Villagra, +42,5
. Henning, +1:11,5

Efter SS14
1. Sebastien Ogier (F), 3:12:01.3
2. Sebastien Loeb (F), 3:12:40.7 +39.4
3. Jari Matti Latvala (Fin), 3:16:00.2 +3:58.9
4. Mikko Hirvonen (Fin), 3:17:15.8 +5:14.5
5. Matthew Wilson (Gb), 3:17:26.4 +5:25.1
6. Henning Solberg (N), 3:20:41.2 +8:39.9
7. Kimi Räikkönen (Fin), 3:21:19.2 +9:17.9
8. Frederico Villagra (Arg) 3:21:35.8 +9:34.5
9. Petter Solberg (N), 3:23:14.7 +11:13.4
-
Mads Östberg (N), 4:11:37.8 +59:36.5

» Resultat

11-03-26 Kaur makes History as First Ever FIA WRC Academy Cup Winner
Estonian pairing Egon Kaur and his co-driver Mait Laidvee made history today in their Ford Fiesta R2 when they won the inaugural round of the FIA WRC Academy Cup at Vodafone Rally de Portugal. Kaur topped a field of 18 identical R2 cars all with Pirelli tyres, to claim 25 WRC Academy Cup points for the victory. The WRC Academy rule which grants one point for each stage win, earned Kaur an extra three Cup points for victories on SS7, SS11 and SS12, putting him top of the event standings with 28 points. Kaur proved both his talent and his relentless determination on the tricky gravel stages. After a series of setbacks, he took the lead on SS12, the penultimate stage of the WRC Academy rally, to become the last of four different leaders over the course of the event. Yeray Lemes (ESP) tore through the

Thursday afternoon Lisbon Super Special to be awarded the first ever WRC Academy Cup point, but lost the lead on SS2 to Pirelli Star Driver Craig Breen (IRE). The young Canary Islander’s times remained strong however until his retirement on SS6. Lemes restarted on Day Two, but went off once again on SS10, marking the premature end of his rally in Portugal for the second year in a row.

Meanwhile Breen whipped through the opening stages of Day Two to claim four consecutive stage wins (SS2-5) and had pulled out an impressive lead of 48 seconds by the end of Day One. After Lemes’ first day retirement, Kaur and Alastair Fisher (GBR) jockeyed for position behind Breen. Fisher won stage SS6, but a rip-roaring time from Kaur on SS7, meant the Estonian pipped his Northern Irish rival to second by 0.8 seconds at the end of Day One.

However, Kaur was plagued by problems on the first loop of Day Two and Fisher snatched second and then the lead when Breen misheard a pace note on SS10 following his fifth stage win (SS9), left the road and was unable to get going again. With Breen’s retirement, Kaur found himself once again battling for second, this time with Victor Henriksson (SWE). After a troubled Day One due to driveshaft and shock absorber difficulties, Henriksson used his experience in the R2 and on the Portuguese stages to bring his Fiesta home safely. However, with Kaur’s SS10 problems resolved at midday service on Day Two, he was back on form in the afternoon and stormed through SS11 to win the stage and secure second place. In typical rally style, Fisher unexpectedly rolled on SS12 losing over six minutes and promoting Kaur into the lead. The 2010 Estonian Champion then sealed his position with a further stage win on SS12, before easing off slightly through the final WRC Academy stage to a claim a well-deserved win by a slim 16.4 seconds.

Henriksson followed him home to finish second, with Christian Riedemann (DEU) proving consistency pays and claiming the final spot on the WRC Academy podium, ahead of Pirelli Star Driver Brendan Reeves (AUS) in fourth and Fisher who nursed his Fiesta back to fifth.

Driver Quotes
1st – EGON KAUR (EST)
– “I haven’t yet completely realised what I’ve done or the result. It’ll come to me soon I think. It’s unbelievable. What a second day – a really tight competition and really tough on the gravel, but great.”

2nd – VICTOR HENRIKSSON (SWE)
– “I’m very happy. The bolt that holds the TCU came off on the first stage this afternoon about 200km from the start. I had to drive all three stages of the second loop with it loose, so I’m pleased to be here. I thought I would be somewhere in the forest! The car survived for me. It’s like a victory to me. Incredible.”

3rd – CHRISTIAN RIEDEMANN (DEU)
– “It was a good day. We hoped in the morning that if we drove carefully then other drivers would make mistakes and we would climb up the rankings. It was a good tactic in the end. I’m very happy especially because it was my first gravel event in the WRC.”

RESULTS (EVENT) * subject to scrutineering and routine fuel analysis
POS CAR # DRIVER CO-DRIVER CAR POINTS
1 108 Egon Kaur (EST) Mait Laidvee (EST) Ford Fiesta R2 28
2 111 Victor Henriksson (SWE) Joel Ardell (SWE) Ford Fiesta R2 19
3 116 Christian Riedemann (DEU) Michael Wenzel (DEU) Ford Fiesta R2 15
4 106 Brendan Reeves (AUS) Rhianon Smith (AUS) Ford Fiesta R2 12
5 101 Alastair Fisher (GBR) Daniel Barritt (GBR) Ford Fiesta R2 12
6 113 Miguel Baldoni (ARG) Fernando Mussano (ARG) Ford Fiesta R2 8
7 103 Andrea Crugnola (ITA) Roberto Mometti (ITA) Ford Fiesta R2 6
8 109 Craig Breen (IRE) Gareth Roberts (GBR) Ford Fiesta R2 5
9 115 Molly Taylor (AUS) Rebecca Smart (AUS) Ford Fiesta R2 4
10 119 Matteo Brunello (ITA) Michele Ferrara (ITA) Ford Fiesta R2 2
11 118 Timo van der Marel (NLD) Erwin Berkhof (NLD) Ford Fiesta R2 1
12 110 Yeray Lemes (ESP) Rogelio Peñate (ESP) Ford Fiesta R2 1
13 114 Frederik Åhlin (SWE) Håkan Jacobsson (SWE)

4. DRIVER CHAMPIONSHIP STANDINGS
2011 FIA WRC ACADEMY CUP
* subject to the official publication of the results by the FIA
POS # DRIVER CAR PRT ITA FIN DEU FRA GBR PTS
1 108 Egon Kaur (EST) Ford Fiesta R2 28 28
2 111 Victor Henriksson (SWE) Ford Fiesta R2 19 19
3 116 Christian Riedemann (DEU) Ford Fiesta R2 15 15
4 106 Brendan Reeves (AUS) Ford Fiesta R2 12 12
5 101 Alastair Fisher (GBR) Ford Fiesta R2 12 12
6 113 Miguel Baldoni (ARG) Ford Fiesta R2 8 8
7 103 Andrea Crugnola (ITA) Ford Fiesta R2 6 6
8 109 Craig Breen (IRL) Ford Fiesta R2 5 5
9 115 Molly Taylor (AUS) Ford Fiesta R2 4 4
10 119 Matteo Brunello (ITA) Ford Fiesta R2 2 2
11 118 Timo van der Marel (NLD) Ford Fiesta R2 1 1
12 110 Yeray Lemes (ESP) Ford Fiesta R2 1 1
13 114 Frederik Ahlin (SWE) Ford Fiesta R2 1 1
14 100 Calle Ward (SWE) Ford Fiesta R2 R 0
15 102 Jose Suarez (ESP) Ford Fiesta R2 R 0
16 104 Jan Èerný (CZE) Ford Fiesta R2 R 0
17 105 Miko-Ove Niinemäe (EST) Ford Fiesta R2 R 0
18 112 Sergey Karyakin (RUS) Ford Fiesta R2 R 0
19 107 Sébastien Chardonnet (FRA) Ford Fiesta R2 DNS -25
20 117 Phillip Knof (DEU) Ford Fiesta R2 DNS -25

11-03-26 Tre sträcksegrar och avancemang av Petter Solberg i Portugal
Petter Solberg med co-driver Chris Patterson startade på tjugonde plats i morse, efter alla dess punkteringar under fredagen. Petter har i dag radat upp sträcksegrar. Han var sträck-snabbast på tre av dagens sex sträckor. Rallyduon Solberg och Patterson klättrar därmed hela elva placeringar i Rally Portugal.
- I dag har allt gått enligt plan, säger Petter Solberg. – Jag satte som mål att vara på poängplats i kväll och jag tror att det fortfarande är möjligt att klättra högre i morgon. Vi har haft ett fint flyt hela dagen, vi vinner sträckor och jag är trots allt nöjd med dagen.

I toppen av Rally Portugal leder märkeskollegorna Sebastien Ogier före Sebastien Loeb. Jari-Matti Latvala är rallyts trea. Både Latvala och Mikko Hirvonen har haft problem med bilarna under eftermiddagens sträckor. Petter och Chris går till nattvila som nia i tävlingen, som avslutas i morgon med fyra sträckor. Det är totalt 104 kilometer specialsträckor som ska avverkas och första bil startar klockan 08:14 (lokal tid).

Totalställning i rally Portugal efter dag 2.
1. Sebastien Ogier, Citroën
2. Sebastien Loeb, Citroën +37,6
3. Jari-Matti Latvala, Ford +4.14,6
4. Matthew Wilson, Ford +5.26,8
5. Mikko Hirvonen, Ford +5.32,5
6. Henning Solberg, Ford +7.46,4
7. Kimi Raikkönen, Citroën +8.55,2
8. Federico Villagra, Ford +9.10,0
9. Petter Solberg, Citroën +11.27,1
www.pettersolberg.com

11-03-26 Flodin och Bergsten jagade ikapp minuter - tappade mer därtill i Rally-VM i Portugal
Patrik Flodin och hans co-driver Göran Bergsten var fast beslutna att köar upp sig till poängplats i dagens Rally-VM i Portugal. Efter gårdagens ödesdigra rullning, låg de hela på en sextondeplats och behövde komma upp till en åttonde för att få med sig viktiga VM-poäng från helgens rally. Och passa på att utnyttja rallyt som en viktig test inför framtiden.

De gick ut i ett högt och stabilt tempo på de tuffa grusvägarna, där många förare fick punkteringar och slog sönder sina dämpare. För Patrik och Göran gick det dock bra och de satte andra snabbaste bil på de inledande tre sträckorna innan service.

Under servicen gjorde man lite ändringar i inställningarna, för att försöka hitta lite mer fart i bilen. Man gick ut med föresatsen att kamma hem de tre avslutande sträcksegrarna:
- "Tyvärr hade vi problem med dämparna som tog otroligt mycket stryk redan under förmiddagen" förklarar Patrik.

Trots att dämparna inte alls var i bästa skick, vann de första sträckan efter service. Men därefter var det kört. På näst sista sträckan tappade de bara drygt 15 sekunder och fick fjärde snabbaste tid, men på sista sträckan tog det stopp:
- "Jag trodde faktiskt att det var slutkört och var beredd på att vi skulle få kasta in handduken. Men när vi hade felsökt bilen ett tag, upptäckte vi att fjädringen till hjulupphägningen lossnat" säger Patrik.

Problemet åtgärades och de kunde ta sig imål, men hade då tappat över tolv minuter och poängplatsen var åter bortblåst.
- "Ja vad ska vi säga" skrattar Göran "Det finns inget annat än att just skratta åt eländet"

I morgon återstår det fyra sträckor av rallyt:
- "Då är det bara att vässa klorna och se till att vi sätter topptider igen" avslutar Göran.

Leder rallyt gör Hayden Paddon, före Benito Guerra och trea är Jukka Ketomäki. Patrik och Göran ligger på fjortonde plats.

Rally de Portugal efter dag 2
1. Hayden Paddon (NZ) 3:13:37.0
2. Benito Guerra (Mex) 3:20:12.8 +6:35.8
3. Jukka Ketomäki (Fin) 3:23:00.5 +9:23.5
4. Martin Semerad (Cz) 3:24:06.6 +10:29.6
5. Valeriy Gorban (Ukr) 3:27:04.3 +13:27.3
6. Nicolás Fuchs (Per) 3:28:03.5 +14:26.5
7 Ricardo Moura (P) * 3:30:16.7 +16:39.7
8. Oleksandr Saliuk (Ukr) 3:30:51.8 +17:14.8
9.Majed Al-Shamsi (Are) 2:55:33.7 +16:45.2
-
12 . Patrik Flodin 3:43:13.5 +29:36.5
* = Superrallytid
Komplett resultatlista: http://www.wrc.com/results/2011/vodafone-rally-de-portugal/stage-times/?stageno=13&category=pwrc

Mer info på www.patrikflodin.com där vi följer rallyt, sträcka för sträcka

11-03-26 SS13: Latvala och Hirvonen problem - Ogier i ledning!
Latvala hade problem med drivaxeln på förra sträckan och har stått här på sträckan och Hirvonen har nu passerat. Senare på sträckan fick även Hirvonen problem och var även han tvungen att släppa förbi Loeb.

Latvala tog sig imål efter punteringen, 3:29,8 sekunder efter Loeb. Mikko Hirvonen tappade över tre minuter.

Petter vann än en gång en sträckseger och var 3,3 sekunder före Loeb och 8,6 sekunder före Loeb.

Därmed leder nu Ogier med 37,6 sekunder före Loeb och har över fyra minuter ner till Latvala.

Det var sista sträckan för idag. I morgon körs fyra avgörande sträckor med start 09:14 svensk tid.

Förarkommentarer
- "Vi hann inte byta däck innan sträckan eftrsom vi försökte få till drivaxeln. Så jag var tvungen att stanna på sträckan och byta." Latvala
- "Jag hade en del damm. Plötsligt såg jag att ja hade passerat Hirvonen. Jag såg det var lätt att få punktering och tog det lite lungare på slutet."
- "Framdämparen bara kollapsade. Jag har ingen aning om varför. Vi måste ha slagit ut något" Hirvonen
- "Nu är det bra. Men det är några sträckor kvar" Ogier

På SS13:
1. Petter, 15:13.6
2. Ogier, +3,3
3. Loeb, +8,6
4. Henning, +28,4
5. Räikkönen, +36,4
6. wilson, +40,0
7. Villagra, +42,1
-
Hirvonen, +3:06,1
Latvala, +3:38,4
-

Efter SS13
1. Sebastien Ogier (F), 2:59:30.2
2. Sebastien Loeb (F), 3:00:07.8 +37,6
3. Jari Matti Latvala (Fin), 3:03:44.8 +4:14.6
4. Matthew Wilson (Gb), 3:04:57.0 +5:26.8
5. Mikko Hirvonen (Fin), 3:05:02.7 +5:32.5
6. Henning Solberg (N), 3:07:16.6 +7:46.4
7. Kimi Räikkönen (Fin), 3:08:25.4 +8:55.2
8. Frederico Villagra (Arg),3:08:40.2 +9:10.0
9. Petter Solberg (N), 3:10:57.3 +11:27.1
-
Mads Östberg (N),

» Resultat

11-03-26 SS12: Latvla har trasig drivaxel
Latvala kom imål, med en trasig drivaxel och tappade därmed sin placering till Loeb. Petter vann sträckan, Loeb vann sträckan, 2,0s ekudner före Ogier och 5,7 före Hirvonen.

Henning stod ett tag på sträckan och bytte däck. Araujo står på sträckan.

Förarkommentarer
- "Drivaxeln gick sönder. Jag hörde oljudet redan tidigare på sträckan. Vi kan tyvärr inte göra något åt det. Jag kommer att tappa mycket tid. Det här gör mig riktigt arg. Jag tappar placeringar" säger Latvala besviket
- "Det var synd. En besvikelse för Latvala" Hirvonen
- "Jag fortsätter köra för fullt" Loeb
- "Det är ett bra försprång, jag hoppas det räcker" Ogier om att gå ut före Loeb i morgon
- "Jag körde rätt på en sten och fick punktering. Vi ville sen inte förstöra för Matthew, så vi väntade tills han passerat" Henning

På SS12:
1. Petter, 16:11.2
2. Loeb, +0,6
3. Ogier, +2,6
4. Hirvonen, +6,3
5. Latvala, +30,9
6. Räikkönen, +35,5
7. Wilson, +40,5
8. Villagra, +41,9
-. Henning, +3:10.6

Efter SS12
1. Sebastien Ogier (F), 2:44:13.3
2. Sebastien Loeb (F), 2:44:45.6 +32,3
3. Jari Matti Latvala (Fin), 2:44:52.8 +39.5
4. Mikko Hirvonen (Fin), 2:46:43.0 ++2:29.7
5. Matthew Wilson (Gb), 2:49:03.4 +4:50.1
6. Henning Solberg (N), 2:51:34.6 +7:21.3
7. Kimi Räikkönen (Fin), 2:52:35.4 +8:22.1
8. Frederico Villagra (Arg), 2:52:44.5 +8:31.2
9. Armindo Araujo (P),
-
13. Petter Solberg (N), 2:55:43.7 +11:30.4
Mads Östberg (N),

» Resultat

11-03-26 SS11: Ogier ökade på sin ledning
Ogier var 3,6 sekunder före Loeb och 4,3 sekunder före Latvala.

Al Quassimi står på sträckan han har slagit i en sten och slagit sönder dämparen. Mads Östberg har stått länge på sträckan och man tror det är servot som krånglar.

Förarkommentarer
- "Jag måste ta i mer! Latvala
- "Vi försökte, men det var svårt att göra något åt Latvala" Loeb
- "Jag tappar alltid i slutet på sträckan. Jag vet inte varför" Hirvonen
- "Vi hade bra flyt på den här sträckan. Men det är fortfarande långt kvar. Och det kommer vara mycket grus på vägen i morgon" Ogier
- "Servot la av då och då på sträckan. OJ oj oj." Henning

På SS11:
1. Ogier, 15:59,6
2. Loeb, +3,6
3. Latvala,+4,3
4. Hirvonen, +8,1
5. Petter, +11,4
6. Henning, +30,4
7. Wilson, +34,9
8. Villagra, +1:00,2
9. Räikkönen, 1:13,6
-
Östberg, +17:26,6

Efter SS11
1. Sebastien Ogier (F), 2:27:59.5
2. Jari Matti Latvala (Fin), 2:28:10.7 +11,2
3. Sebastien Loeb (F), 2:28:33.8 +34,3
4. Mikko Hirvonen (Fin), 2:30:25.5 +2:26.0
5. Matthew Wilson (Gb), 2:32:11.7 +4:12.2
6. Henning Solberg (N), 2:32:12.8 +4:13.3
7. Kimi Räikkönen (Fin), 2:35:48.7 +7:49.2
8. Frederico Villagra (Arg), 2:35:51.4 +7:51.9
9. Armindo Araujo (P), 2:39:33.0 +11:33.5
-
. Petter Solberg (N), 2:39:32.5 +11:33.0
Mads Östberg (N), 3:17:49.2 +49:49.7

» Resultat

11-03-26 SS10: Ogier upp i ledning!
Ogier var snabbast och gick därmed upp som ny ledare i rallyt. Han var 3,8 sekunder före Loeb och 3,9 före Petter. .

Nu är det service. Nästa sträcka startar 16:02 svensk tid.

Förarkommentarer
- "Vi tappade lite på första sträckan, sen var det bra. Nu var det som i Australien med mycket rött grus." Latvala
- " Inget speciellt" Hirvonen
- "Vi försökte täppa till gapet till Latvala" Loeb
- "Det var väldigt bra. Vi ska försöka fortsätta så här" Ogier
- "Jag vet inte om jag har punktering. Ett av däcken snurrar inte som det ska" Östberg

På SS10
1.Ogier, 15:31.6
2. Loeb, +3,8
3. Petter, +3,9
4. Latvala, +12,5
5. Hirvonen, +17,0
6. Wilson, +34,0
7. Henning, +35,0
8. Räikkönen, +49,4
9. Villagra, +51,2
10. Araujo, +56,9

Efter SS10:
1. Sebastien Ogier (F), 2:11:59.9
2. Jari Matti Latvala (Fin), 2:12:06.8 +6,9
3. Sebastien Loeb (F), 2:12: +30.7
4. Mikko Hirvonen (Fin), 2:14:17.8 +2:17.9
5. Matthew Wilson (Gb), 2:15:37.2 +3:37.3
6. Henning Solberg (N), 2:15:42.8 +3:42.9
7. Armindo Araujo (P), 2:18:27.6 +6:27.7
8. Kimi Räikkönen (Fin), 2:18:35.5 +6:35.6
9. Frederico Villagra (Arg), 2:18:51.6 +6:51.7
10. Al Quassimi, 2:19:57.7 +7:57.8
-
Petter Solberg (N), 2:23:21.5 +11:21.6
Mads Östberg (N), 2:44:23.0 +32:23.1

» Resultat

11-03-26 SS9: Hirvonen punka även Loeb tappade!
Hirvonen fick stanna och byta en punktering på sträckan och tappade 1:58.7. Loeb fick sedan ligga bak i dammet och var mycket upprörd. Väl i mål körde han till och med på Hirvonens bil.

Latvala ligger kvar i ledning och Ogier klättrade förbi Loeb. Vann sträckan fjorde Petter som var 0,7 sekunder före Ogier och 2,7 före Latvala.

Förarkommentarer
- "Det är ett tufft spel. Det är så många stenar. Du måste verkligen vara försiktig. Jag var orolig jag fick en punktering, men det var bara så halt" Latvala
- "Vi kunde fått en bra tid. Vi bytte däck och sen for vi i full fart." Hirvonen
- "Han startade 8 sekunder igen efter däckbytet" muttrade en mycket upprörd Loeb
- "Vi tog det lite lugnare pga alla stenar på vägen" Wilson
- "Vi hade lite problem. Det är ett stort odljud från bilen. Vet inte vad det är" Henning

På SS9
1. Petter, 16:25.9
2. Ogier, +0,7
3 Latvala, ++2,7
4. Loeb, +31,4
5. Henning, +319
6. Wilson, +34,8
7. Räikkönen, +41,6
8. Villagra, +44,6
9. Araujo, +54,6
10. Al Qassimi, +1:09,8
-
. Hirvonen, +1:58.7

Efter SS9:
1. Jari Matti Latvala (Fin), 1:56:22.7
2. Sebastien Ogier (F), 1:56:28.3 +5.6
3. Sebastien Loeb (F), 1:56:55.2 +32.5
4. Mikko Hirvonen (Fin), 1:58:29.2 +2:06.5
5. Matthew Wilson (Gb), 1:59:31.6 +3:08.9
6. Henning Solberg (N), 1:59:36.2 +3:13.5
7. Armindo Araujo (P), 2:01:59.1 +5:36.4
8. Kimi Räikkönen (Fin), 2:02:14.5 +5:51.8
9. Frederico Villagra (Arg), 2:02:28.8 +6:06.1
10. Al Quassimi, 2:03:20.3 +6:57.6
-
Petter Solberg (N), 2:07:46.0 +11:23.3

» Resultat

11-03-26 SS8: Loeb snabbast ut idag
Gårdagens taktik att bromsa, gav Citroénerna fördel idag. De satte snabaste och näst snabbaste tid när Loeb var 0,8 sekunder före Ogier ohc 8,2 sekunder före Hirvonen. Latvala är kvar i ledning, men Loeb och Ogier klättrade upp till andra, respektive trede plats.

Petter fick femte snabbaste tid och körde nästan ikapp Al Qassimi. Han tappade dock lite fart när han snurrade i slutet på sträckan.

Förarkommentarer
- "Mer grus att sopa bort idag. Men vi får se under de två kommande sträckorna eftersom det regnade lite" Latvala
- "Jag hade några småmisstag i slutet. Jag är glad att jag är här och har kul. Mycket trixigt och smalt" Hirvonen
- "Det var en bra start på dagen. Jag hade en bra körning" Loeb
- "Okej, inga problem" Ogier
- "Jag var inte tillräckligt snabb" Henning
- "Det var väldigt halt. Mycket dåligt grepp" Wilson

På SS8
1. Loeb, 16:12.8
2. Ogier, +0,8
2. Latvala, +8,2
4. Hirovnen, +9,9
5. Petter, +20.3
6. Östberg, +35,2
7. Wilson, +35,5
8. Henning, +47,7
9. Räikkönen, +49,7
0. Villagra, +1:02,2
11. Araujo, +1:10,6
12. Al Quassimi, +1:25,2

Efter SS8:
1. Jari Matti Latvala (Fin), 1:39:54.1
2. Sebastien Loeb (F), 1:39:57.9 +3,8
3. Sebastien Ogier (F), 1:40:01.7 +7,6
4. Mikko Hirvonen (Fin), 1:40:03.9 +9,8
5. Matthew Wilson (Gb), 1:42:30.9 +2:36.8
6. Henning Solberg (N), 1:42:38.4 +2:44.3
7. Armindo Araujo (P), 1:44:38.5 +4:44.4
8. Kimi Räikkönen (Fin), 1:45:07.0 +5:12.9
9. Frederico Villagra (Arg), 1:45:18.3 +5:24.2
10. Al Quassimi, 1:45:44.6 +5:50.5
-
Petter Solberg (N), 1:51:20.1 +11:26,0
Mads Östberg (N), 2:11:55.7 +32:01.6

» Resultat