WORLD RALLY CHAMPIONSHIP 2008
2008


VM kalendern 2008
25-27 januari
 Monte Carlo Läs mer om>>
7-10 februari Svenska Rallyt * Läs mer om>>
29 febr-2 mars Mexiko * Läs mer om>>
28-30 mars Argentina * Läs mer om>>
25-27 april Jordanien * Läs mer om>>
16-18 maj Rally Italia - Sardinia * Läs mer om>>
30 maj-1 juni Rally Grekland * Läs mer om>>
13-15 juni Rally of Turkey * Läs mer om>>
1-3 augusti Rally Finland * Läs mer om>>
15-17 augusti Rally Deutschland * Läs mer om>>
29-31 augusti Rally New Zealand * Läs mer om>>
3-5 okt Rally Espania * Läs mer om>>
10-12 otober Rallye de France - Tour de Corse Läs mer om>>
31-2 november Rally Japan * Läs mer om>>
5-7 december Rally GB * Läs mer om>>
 
VM kalendern 2009
13-15 februari
Rally Norge Läs mer om>>
 
 
* = GrN VM
* = Junior VM
  
 
= Rallyt pågår











 









Info från Svenska Rallyt, hittar du under Svenska Rallyt (direkt här>>)
Gå med här och du stödjer MiV!

Förslag VM kalendern 2009
30-1 februari
Irland  
13-15 februari Norge  
13-15 mars Cypern  
3-5 april Portugal  
24-26 april Argentina  
22-24 maj Italien/Sardinien  
12-14 juni Grekland  
26-28 juni Polen  
31-2 augusti Finland  
4-6 september Australien  
2-4 oktober Spanien  
23-25 oktober Wales  









Förslag VM kalendern 2010
22-24 januari Monte Carlo  
12-14 februari Sverige  
5-7 mars Mexico  
9-11 april Jordanien  
23-25 april Turkiet  
14-16 maj Nya Zeeland  
18-20 juni Indonesien  
16-18 juni Ryssland  
6-8 augusti Bulgarien  
20-22 augusti Tyskland  
10-12 sept Japan  
8-10 oktober Frankrike/Korsika  

08-12-16 Även Subaru drar sig ur VM- FHI to withdraw from FIA WRC after 2008 season
Tokyo, December 16, 2008 – Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), the maker of Subaru automobiles, today announced the withdrawal from the FIA World Rally Championship (WRC) at the end of the 2008 season. FHI has participated in the WRC together with Prodrive, a motorsports and automotive engineering group in the UK, over the past 19 years to pursue its goal and philosophy in motor sports activities to enhance Subaru brand awareness by showing that Subaru vehicles offer safe, comfortable and pleasurable driving no matter the weather or road conditions, featuring Horizontally-Opposed engine and the Symmetrical All-Wheel drive system as its core technologies, and to transfer results of race-tested technical improvements into Subaru passenger vehicles. Subaru has won three manufacturer’s championship titles and three driver’s championship titles in its history of rally racing. This has helped enhance the value of the Subaru brand as well as the sales expansion of Subaru vehicles all over the world. FHI considers it has achieved its original target in WRC participation. However, while considering positioning the WRC activity in Subaru branding strategy towards the future, our business environment has been dramatically changed due to the quick deterioration of the global economy. In order to optimize the management resources and to strengthen further the Subaru brand, FHI decided to withdraw from WRC activities at the earliest timing.

As regards future involvement in rally activities, FHI will continue to support teams and drivers that participate in P-WRC or the Group N category.

President Mori commented that reaching this decision has been an extremely difficult task, not least with regards to the countless Subaru fans that for many years have cheered the legendary Subaru blue liveried Impreza World Rally Car; “We would like to express our sincere appreciation for our fans’ strong and loyal support worldwide. They will remain an invaluable treasure for us.” Capitalizing on the priceless experience gained throughout the history in the WRC field, FHI will continue to offer Subaru customers products that integrate sheer excitement, safe, comfortable and reliable driving, respect of the global environment and peace of mind based on its philosophy of “Customer comes first.” About Fuji Heavy Industries Ltd.

Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), the maker of Subaru automobiles, is a leading manufacturer in Japan with a long history of technological innovations that dates back to its origin as an aircraft company. While the automotive business is a main business pillar, FHI’s Aerospace, Industrial Products and Eco Technologies divisions offer a diverse range of products from general-purpose engines, power generators, and sanitation trucks to small airplanes, crucial components for passenger aircrafts, and wind-powered electricity generating systems. Recognized internationally for its AWD (all-wheel drive) technology and Horizontally-Opposed engines in Subaru, FHI is also spearheading the development of environmentally friendly products and is ommitted to contributing to global environmental preservation.
08-12-15 Suzuki to suspend the FIA World Rally Championship (WRC) activities
Suzuki Motor Corporation has decided to suspend the FIA World Rally Championship activities from 2009. The company made the 2008 season entry with two SX4 WRCs.

In responding to the contraction of the automotive sales caused by recent global economic turmoil, Suzuki has been promptly taking possible countermeasures including the reassessment of its global production output. The company, however, foresees the shrinking trend in longer periods of time rather than a short-term phenomenon. To secure its own business environment for tomorrow, the organization reviews every aspect of the operations and decided to focus on the core business functions such as the manufacturing system, environment technologies, and development of new-generation powertrains. As a result, Suzuki concluded to suspend the WRC activities from 2009.

Suzuki started to participate in the Junior World Rally Championship (JWRC) in 2002 with Ignis Super 1600 and achieved the driver's victories two times in the history. Afterwards, the company moved up to the WRC field in 2008. The entry to JWRC and WRC brought a great deal of positive effects on the product development and marketing activities, nurturing the high sporty automotive brand image, especially in Europe.

Suzuki will continue to support the customers who are participating in the JWRC, and local motor sport such as Swift Cup with Swift Super 1600 machines in Europe and the rest of the world.

Suzuki expresses its great appreciation to sponsors and fans around the world for their strong support to its activities. The company will continue to provide valued products for its customers by utilizing the experiences earned through the JWRC and WRC
08-07-28 Sandell vill försvara JWRC-segern i Finland
Det Finska VM-rallyt brukar ofta lyftas fram som förarnas favorittävling. De tidigare juniorvärldsmästarna Patrik Sandell och Emil Axelsson är inte sena att hålla med. I fjol fick de dessutom nöjet att vinna det klassiska rallyt. Nu till helgen är det dags igen.
- ”Tillsammans med Svenska Rallyt är det här nog favoriten. Så det känns fantastiskt kul att vara tillbaka här. Och det är nog det mest prestigefyllda rallyt att vinna, så vi är självklart lite extra taggade eftersom vi har en seger från i fjol att försvara” säger Patrik Sandell.

Rallyt är enormt snabbt och bjuder på frikostigt med hopptillfällen. Och här finns bland annat den mest berömda sträckan under hela rallysäsongen: den klassiska Ouninpohja, som i år är nerkortad och för första gången körs från andra hållet. Anledningen är att sträckan helt enkelt blivit för snabb för dagens bilar, med en medelhastighet på över 130 km i timmen.

Rally Finland är det enda rallyt i årets kalender som ingår i både Junior World Rally Championship (JWRC) och i Production World Rally Championship (PWRC), de dubbla världsmästerskap svenskarna kör i år. Patrik och Emil har i Finland valt att köra JWRC, men det innebär att de har all anledning att även hålla ett öga på hur det går för konkurrenterna i PWRC-klassen. Patrik Flodin och Oscar Svedlund är dessutom anmälda till PWRC-klassen just till Finland, liksom flera duktiga finländare.
- ”Som jag ser det är det åtminstone fyra förare som inte kör hela VM-kalendern, men som är med just den här helgen och har kapacitet att hamna på pallen. Och det kan vara bra för oss om de lyckas plocka åt sig en del poäng från våra konkurrenter” säger Patrik Sandell.

Rallyt inleds på torsdag kväll med en superspecial inne på Jyväskyläs travbana. 23 specialsträckor och 34 mil senare koras vinnaren på söndag eftermiddag.

www.patriksandell.com
08-06-03 Besvikelser och bekräftelser i Grekland för Peugeot Sport Sweden!
Det blev inga VM-poäng i Grekland för Patrik Sandell, Emil Axelsson och det svenska VM-teamet. Säker körning och en konkurrenskraftig bil räckte inte den här gången. Istället fick de till slut sig besegrade av de tuffa grekiska bergsvägarna.

BP Ultimate Acropolis Rally räknas som det tuffaste under hela säsongen. För att vara med i sammandraget när poängen delas ut på söndagen, gäller det att ha kört klokt och säkert under hela helgen. Direktiven från teamchefen Gert Blomquist till Patrik och Emil var därför att åka i ett jämnt tempo. Att se till att hålla sin Peugeot Super 2000-bil i tätgruppen utan att göra några chansningar.
- Vi visste ju att med den kapacitet som både bilen och Patrik har så kommer de att garanterat att placera sig högt när tävlingen närmar sig slutet, även om de inte åker för fullt. Det gäller bara att försöka se till att inte råka ut för något på vägen dit, säger Gert Blomquist.

Planen höll inledningsvis. Efter första dagen låg de med i tätklungen, med bra slagläge inför de avslutande dagarna. Men redan på lördagmorgonen tog det roliga slut. En uppriven sten, stor som en fotboll, förstörde glädjen på morgonens första sträcka. Den nöjde sig inte med att orsaka punktering, utan passade på att slå av hela bärarmen. Därmed var det grekiska VM-äventyret slut för den här gången.
- Det var mitt på en raksträcka. Stenen fanns inte med i noterna så den måste har rivits upp av någon av WRC-bilarna som körde före oss. Fyra bilar hann köra på den, innan vi kunde få bort den, berättar Patrik Sandell.
- Det kändes så bra hela vägen fram till dess. Både uppladdningen inför tävlingen och i inledningen. Patrik och Emil följde planen till hundra procent. Men man kan inte skydda sig mot allt. Det här är sånt som händer, det är en del av sporten, säger Gert Blomquist.

Svenskarna hade visserligen möjlighet att starta om på söndagen. Men fem minuters tidstillägg för varje sträcka de inte fullföljt innebar hela 30 minuters tillägg. Därmed hade de inte längre någon möjlighet att ta några poäng.

Teamet valde ändå att göra något positivt av situationen. Trots att de inte längre hade något med poängstriden att startade de ändå om under söndagen, för att prova en del inställningar inför Turkiet om två veckor.
- Vi testade att köra bilen lite högre, för att undvika att slå i saker som kan skada bilen. Men när man gör det börjar den rolla mer i stället. Och då måste man göra stötdämparna hårdare för att kompensera. Och det kändes som att vi fick till det som vi ville ha det. Så nu är siktet inställt på Turkiet, säger Patrik Sandell.

Turkiets VM-rally går av stapeln 13-15 juni. Rallyhögkvarteret ligger i badorten Kemer vid sydkusten. Men majoriteten av specialsträckorna sker på steniga bergsvägar högt ovanför Medelhavet.

www.patriksandell.com
08-05-20 Nya Subaru Impreza WRC 2008 debuterar i Grekland
Vid Akropolis-rallyt, med start torsdag 29 maj, gör Subarus nya WRC-bil officiell debut. Bilen kommer att presenteras närmare i samband med en presskonferens som hålls i Aten på onsdagskvällen. Subarus nya WRC-bil bygger på senaste generationen Impreza, vilket betyder att den har längre hjulbas och kortare överhäng än sin företrädare. Den modelltypiska vingen återfinns numera på bakluckan.

Under huven huserar den beprövade 2-liters boxerturbofyran, som i förfinat utförande levererar cirka 300 hk. Självklart driver Impreza WRC 2008 på alla fyra hjulen via Subarus symmetriska drivlina. I den sjunde deltävlingen av FIA World Rally Championship kommer det att stå två nya Subaru Impreza WRC 2008 på startlinjen. Bakom de respektive rattarna sitternaturligtvis Petter Solberg och Chris Atkinson.

I samband med att den nya bilen lanseras byter SWRT (Subaru World Rally Team) sin synliga identitet. Bilen är självklart fortfarande blå, men har nu den nya Subarulogotypen med de sex stjärnorna i 3D-design. Samtidigt med lanseringen av den nya bilen kommer naturligtvis även förarnas overaller och servicetälten att få del av den nya designen.
08-04-10 Sandell nöjd efter test
Patrik Sandell är hemma igen efter ett kanontest i Italien.
- "Allt fungerade perfekt, bilen känns mycket snabbare nu. Vi ser verkligen fram mot Rally Jordan nu" säger Patrik.
08-03-27 VM i Japan och Wales flyttas fram en vecka
Rally-VM i Wales fick problem med arenan som skulle användas under Rally-VM då det var två arrangemang som krockade. Därför besultade FIA att flytta fram både VM i Japan och Wales en vecka. Nya datum blir 31/10-2/11 respektive 5-7/12.
08-02-16 Sandell & Axelsson kör dubbla VM
Förra helgen gjorde Patrik Sandell och Emil Axelsson succé i PWRC-debuten för Peugeot Sport Sverige. Idag avslöjar den svenska toppduon att de även kommer att tävla i Junior-VM-klassen (JWRC). De kommer därmed att köra dubbla världsmästerskap, något som ingen tidigare gjort.

Svenskarna är anmälda av det serbiska teamet Interspeed. Anmälan lämnades in för över en månad sedan. Men först idag, på en presskonferens i Belgrad i Serbien, avslöjades att det är de två tidigare juniorvärldsmästarna teamet satsat på.

Därmed kommer de att tävla i både Production World Rally Championship (PWRC) och Junior World Rally Championship (JWRC), något som ingen före dem gjort under samma säsong.
- ”Det känns riktigt fränt att få göra det här. Varje gång vi ställer upp bilen på startlinjen gör vi det för att vinna. Så vi kör för att vinna båda mästerskapen” säger Patrik Sandell över telefon från Serbien.

Företaget Interspeed tar hjälp av det Italienska teamet, Power Car Team för driften av bilarna. Teamet har sedan tidigare bland annat vunnit det italienska och även det europeiska mästerskapet. Men en VM-titel saknar man. Den erfarenheten tar dock svenskarna med sig, då de blev Juniorvärldsmästare 2006.
- ”Det känns otroligt inspirerande att kunna inleda ett samarbete med Patrik Sandell. Han är en mycket duktig chaufför, vilket han återigen visade under Svenska Rallyt, och en god ambassadör för motorsporten. Vårt mål är att ge Patrik de förutsättningar som krävs för att återta titeln i Junior-VM” säger presidenten för Interspeed Holdings.

Förutom Patrik Sandell kommer även serben Milos Komljenovic att köra för teamet. Sandell kommer åtminstone inledningsvis att köra en Renault Super 1600, en likadan bil som han vann Världsmästerskapet i 2006, medan Komljenovic kommer att köra en Renault Clio R3.

VM-kalendern är upplagd så att det i princip är PWRC och JWRC varannan gång. Serierna består av 8 respektive 7 deltävlingar där teamet på förhand väljer bort två respektive ett rally, dvs förarna kör 6 rallyn i varje serie. Enda gången de båda serierna körs samtidigt är Rally Finland i juli, då svenskarna valt att tävla i JWRC.
- ”Man brukar säga att det krävs 5 år och 50 VM-rallyn i ryggsäcken innan en förare är mogen att ta klivet upp i den riktiga världstoppen. Det här upplägget innebär att vi får köra 12 av 15 VM-rallyn i år. Dessutom tror jag att det är en styrka för mig som förare att tävla i olika biltyper, så jag inte bara lär mig att hantera just en särskild bil. Så det här kan bli en ovärderlig skola inför framtiden” säger Patrik Sandell.

Första tävlingen med Interspeed blir Rally Mexico den 28 februari – 3 mars. Patrik och Emil reser dit redan på torsdag för att genomföra ett test med den nya bilen innan tävlingen.
08-01-24 Ikväll startar P-G och SX4:an i rally-VM
Ikväll, klockan 18.46, startar första bil på första specialsträckan i årets första VM-rally – klassiska Monte Carlo-rallyt. Som tolfte bil och med startnummer 12 drar P-G Andersson igång sin första VM-deltävling i en WRC-bil och med sin nya Suzuki SX4. Ikväll körs två sträckor och rallyt avslutas med en superspecial på söndag på en del av Grand Prix-slingan inne i Monaco.

Nu är det äntligen dags för den skarpa VM-debuten för nya Suzuki SX4 WRC och Suzuki World Rally Teams förare P-G Andersson och Toni Gardemeister.

Under måndagen och tisdagen har P-G och de 50 andra VM-förarna kört igenom alla rallyts 18 specialsträckor och skrivit noter. Ett oerhört viktigt jobb som ger den vägledning föraren och codrivern måste ha för att så snabbt och säkert som möjligt ta sig igenom fullfartssträckorna. Det finns snödrivor bredvid vägen men inte på vägbanan.
- Men man måste notera var det finns snö bredvid vägen också eftersom publiken brukar sparka ut snö på vägen här nere.

Vägarna är annars ganska snabba enligt P-G som föredrar lite trångt och knixigt. Dock tycker han att han trivs bra på Monte-vägarna. Nu under förmiddagen körs den så kallade ”shake down sträckan”. Det är en vägbit av samma karaktär som tävlingen körs på och en möjlighet för teamen och förarna att känna på hur bilen går i full fart och kanske göra några sista justeringar. Det kommer att gå fort på sträckorna och i synnerhet på de första sträckorna som bitvis är supersnabba. P-G har teamledningens order att ta det lugnt och lära efterhand men det innebär förstås inte att han skall krypa fram. Bara inte överladda och ta risker.

Monte Carlo-rallyt är nog ändå en av säsongens svåraste tävlingar eftersom väglaget kan ändra sig så snabbt. Startar man nere i dalen i plusgrader och sol kan det vara snö och is uppe i bergspassen. Från supergrepp till blankis på några meter. P-G är dock mera sugen på att äntligen få starta än nervös.
- Ja nu vill jag bara komma igång. Det skall bli jäkligt kul.

Följ rallyt genom att gå in på www.suzuki-wrc.com Nya bilder för press läggs ut varje kväll från dagsetappen. Bilderna kommer att ha mycket bra kvalitet. Där finns även teamfakta och specifikation på WRC-bilen.

Eftersom webmastern är bortrest uppdateras P-G:s egna hemsida www.pgandersson.se INTE sträcka för sträcka som den brukar, utan sammanfattas efter varje dag.

Sträcktider uppdateras fortlöpande på rally-VM:s hemsida www.wrc.com

SvT 1 rapporterar från hela rally-VM med sammandrag söndag 23.20. Se även SvT:s övriga sportsändningar
08-01-11 Svenska Rallyt nästan i hamn - men Flodin behöver hjälp!
Den ekonomiska biten kring Svenska Rallyt för Patrik Flodins del börjar bli klar:
- "Ja, jag är nästan i hamn när det gäller starten i Svenska Rallyt. Det fattas bara en del, men det bör jag kunna få ihop" säger Patrik hoppfullt.

Patrik kommer i så fall att starta i en Subaru tillsammans med SYMS Europe, det team som bl.a. finländaren Kristian Sohlberg startade med under några VM-deltävlingar i fjol. Som anmälare kommer Patrik att ha Subaru Swedish Dealer Team och till höger om Patrik kommer värmlänningen Göran Bergsten att sitta. Göran som bl.a. tagit flera guld i Norska Mästerskapen tillsammans med Thomas Shie.
- "Jag ser verkligen fram emot Svenska Rallyt. Det känns som jag är väl förberedd vad gäller körning" ” Kommer jag till start kör jag för att vinna” säger Patrik som hann med ca 70 mil i samband med Pirellis däcktest i början av januari.

Efter Svenska Rallyt är det överhuvudtaget ingenting klart för Patriks del.
- "Jag behöver verkligen all hjälp jag kan få" vädjar Patrik "både vad gäller finansiärer, idéer till sådana, och all annan hjälp jag kan få", ”tyvärr är det lite bråttom nu!”.

Patrik har fått ett sk WildCard, vilket innebär att han startar med VM-status i GrN. De poäng han får i rallyt, kommer han att få ta med sig om han får ihop det fortsatta tävlandet.

Innan anmälan går ut till VM-deltävlingen i Argentina, måste det hela ha gått i lås om det ska bli någon vidare tävlan i årets GrN VM.

Har du idéer som kan hjälpa Patrik, maila till grnvm@patrikflodin.com

Mer info på www.patrikflodin.com
08-01-11 Rallyvärldsmästaren Ford presenterade 2008 års Ford Focus RS Rally Car
Igår kväll presenterade Ford Europa 2008 års nya spännande FIA World Rally Championship-kampanj när teamet avtäcktes vid mässan Autosport International i Birmingham.
Focus RS World Rally Car, som fört Ford till märkestiteln både 2006 och 2007, har en slående modern färgsättning som drog allas ögon till sig på Europas största årliga motorsportmässa. I samband med avtäckningen meddelades även att teamet ska heta BP Ford Abu Dhabi World Rally Team.

Teamets föraruppställning med Mikko Hirvonen och Jari-Matti Latvala fick sällskap av Mark Deans, Ford Europas nya direktör för motorsport och av Malcolm Wilson som är chef för teamet, när de premiärvisade färgschemat för Focus RS WRC.

"Focus RS WRC har en ny, modern färgskala som perfekt matchar BP Ford Abu Dhabi World Rally Team," förklarade Mark Deans. "Detta är vår första helsäsong i samarbete med BP och Abu Dhabis turismmyndighet och deras betydelse för vårt WRC-program avspeglas i teamets nya namn samt genom deras närvaro på bilen.
- "Självklart krävs det mycket mer för en framgångsrik säsong i rally-VM än färgen på bilen och namnet på teamet, men under de få veckor som gått sedan jag åtog mig den nya rollen som motorsportdirektör har jag sett tillräckligt för att känna mig övertygad om att vi har möjlighet att konkurrera fullt ut under 2008. Vi har en dynamisk, ung föraruppställning som stöds av M-Sport som har några av de mest entusiastiska och hårdast arbetande teamen inom motorsportbranschen. Jag ser fram emot ett år som helt säkert kommer att bli mycket framgångsrikt," tillade han.

Mark Deans överraskade även Malcom Wilson genom att överlämna en kopia av trofén för 2007 års FIA World Rally Championship-märkestitel från Ford Europa. "Det var en fin gest och jag uppskattade den verkligen," sa Malcom Wilson. "Den fick mig att minnas vilket fantastiskt år 2007 var för Ford i rally-VM.
- "Men nu ligger det bakom oss och vi fokuserar helt på säsongen 2008. I Mikko och Jari-Matti har vi två unga förare som längtar efter att tävla, men som även har mycket stor erfarenhet för sin ålder. Jag väntar med spänning på att se dem utvecklas vidare under säsongen. Abu Dhabis Khalid Al Qassimi har ett omfattande program med 10 tävlingar i en tredje Focus RS WRC och jag hoppas på att han ska bredda sina erfarenheter och stärka sitt självförtroende under året," tillägger Malcom Wilson.

<< Till startsidan