KENNY BRÄCK 2001
Det här hände 1998
Det här hände 1999
Det här hände 2000
Gästbok/Guestbook
Kenny Bräcks officiella hemsida
01-12-21 Bräck slipper sina värsta konkurrenter
- Ta det positiva från de bästa förarna vi någonsin haft så får man Kenny. Han ger 110 procent. Kenny Bräcks nya teamchef, Mike Hull, öser beröm över värmlänningen efter första testet i Target/Chip Ganassi-stallet.
Bräck kan också glädja sig över att hans värsta konkurrenter lämnar Cart. Testdagarna i Sebring, Florida, har varit en dröm för Target/Ganassi-stallet. Kenny Bräck har varit precis så bra som alla hoppats. Och nu öser teamchefen Mike Hull beröm över värmlänningen. Själv är Kenny sansad.
- Det var bra testdagar härnere. Men det finns fortfarande mycket att jobba på , säger han när han ringer upp VF-sporten.
Läs hela artikeln i Värmlands Folkblad
Kenny Bräck om nya bilen, krascherna och framtiden
Bilen behöver tankas. Han lämnar motorvägen i Karlstad men fortsätter att köra fort, det blir en rejäl sladd precis när han tvärnitar vid bensinpumpen. Intill kliver en polis ur sin bil.
- Det gick väldigt fort, säger han allvarligt. Tror du att du är nån jädra Kenny Bräck, eller?
- Ja, det är nog så, svarar Kenny Bräck.
Kenny Bräck skrattar gott när han berättar historien om mötet med Karlstadspolisen för ett år sedan.
Läs hela artikeln i Aftonbladet
Kenny Bräck kraschade i finalen
Efter 32 av de totalt 250 varven slutade årets CART-serie för Kenny Bräck. Han gick med kraft in i muren pga ett eventuellt läckage och för andra gången den här helgen lämnade han vraket oskadd. I slutställningen innebär det ingen förändring.
- Vi var tvungna att byta till reservbilen strax innan starten pga ett läckage i racebilen. Nästan omedelbart började jag få problem med överstyrning, vilket är det sista man vill ha på en sån här bana. Jag försökte dock hålla kontakt med täten fram till första depåstoppet då vi skulle justera bilen. Jag vet inte vad som hände vid kraschen. Bilen spann runt utan förvarning. Förare runt omkring mig rapporterade ett eventuellt läckage från min bil. Det eller olja på banan kan orsakat incidenten. Exakt vet vi först när vi analyserat datan. Det var en tråkig avslutning på en fantastisk säsong. Jag hade planerat en bättre present till mina svenska fans. Men jag kommer igen nästa år
CART FedEx Championship 2002
10 mars Fundidora Park Monterrey, Mexico
14 april Streets of Long Beach Long Beach, Calif., USA
27 april Twin Ring Motegi Motegi, Japan
2 juni The Milwaukee Mile West Allis, Wis., USA
9 juni Mazda Raceway at Laguna Seca Monterey, Calif, USA
16 juni Portland International Raceway Portland, Ore., USA
30 juni Chicago Motor Speedway Cicero, Ill., USA
7 juli Exhibition Place Toronto, Ontario, Canada
14 juli Burke Lakefront Airport Cleveland, Ohio, USA
28 juli Concord Pacific Place Vancouver, British Columbia, Canada
11 augusti Mid-Ohio Sports Car Course Lexington, Ohio, USA
18 augusti Road America Elkhart Lake, Wis., USA
25 augusti Circuit Gilles Villeneuve Montreal, Quebec, Canada
1 september Streets of Denver Denver, Colo., USA
14 september Rockingham Motor Speedway Corby, England
21 september EuroSpeedway, Lausitz, Germany
13 oktober Autodromo Hermanos Rodriguez Mexico City, Mexico
27 oktober Streets of Surfers Paradise Surfers Paradise, Queensland, Australia
3 november California Speedway Fontana, Calif., USA
Bräck kvaltrea inför CART-finalen
Kenny Bräck kvalade in som trea vid lördagens uppgörelse om platserna på gridden. Den extra poängen och pole tog Alex Tagliani som får da Matta vid sin sida. Startpositionerna har mindre betydelse vid detta höghastighetsprov som körs över 80 mil i svindlande hastigheter.
Kenny Bräck visade även vid sista träningspasset inför kvalet att han är snabbast på banan. Under lördagen kapade han ytterligare fyra tiondelar.
Redan efter fem varv på fredagens sista träningspass hade Kenny Bräck hittat de rätta inställningarna och satte bästa tid. Det blev emellertid inte fler än 28 varv då man upptäckte ett mindre oljeläckage.
Förmiddagen blev mer dramatisk för Bräcks del, Det började röka om motorn och olja sprutade ut över bakhjulen. Han drog kraftigt i muren. i tredje kurvan och den vådliga färden sluta först efter kurva fyra med kraftigt demolerad reservbil. Kenny var dessbättre oskadd och avslutade passet med en fjärdeplats.
Resultat och träningstider Marlboro 500 California Speedway
Resultat
1) Cristiano da Matta, 220 varv, 2) Max Papis, +0.123, 3) Alex Tagliani, +0.492, 4) Bruno Junqueira,, +0.922, 5) Tony Kanaan,, +1.186, 6) Gil de Ferran,, +3.131, 7) Michael Andretti,, +3.848, 8) Casey Mears, +4.006, 9) Alex Barron,, +4.963, 10) Patrick Carpentier, +5.818, 11) Oriol Servia, +7.348, 12) Jimmy Vasser, +8.911,, 26) Kenny Bräck,, +188 varv
Poängställning
1) Gil de Ferran 199, 2) Kenny Brack 163, 3) Michael Andretti 147, 4) Helio Castroneves 141, 5) Cristiano da Matta 140, 6) Max Papis 107, 7) Dario Franchitti 105, 8) Scott Dixon 98, 9) Tony Kanaan 93, 10) Patrick Carpentier 91
Warm up
1) Shinji Nakano, 32.280, 2) Kenny Bräck, 32.390, 3) Bryan Herta, 32.393, 4) Tony Kanaan, 32.435, 5) Christian Fittipaldi, 32.612, 6) Scott Dixon, 32.673, 7) Toranosuk Takagi, 32.701, 8) Helio Castroneves, 32.712
Kvalificering
1) Alex Tagliani, 31.935, 2) Cristiano da Matta, 32.009, 3) Kenny Bräck, 32.060, 4) Bryan Herta, 32.100, 5) Christian Fittipaldi, 32.117, 6) Max Papis, 32.124, 7) Michel Jourdain Jr., 32.220, 8) Bruno Junqueira, 32.270
Fri träning 3
1) Kenny Bräck, 31.219, 2) Max Papis, 31.317, 3) Cristiano da Matta, 31.402, 4) Tony Kanaan, 31.634, 5) Paul Tracy, 31.643, 6) Bruno Junqueira, 31.645, 7) Christian Fittipaldi, 31.667, 8) Bryan Herta,, 31.677
Fri träning 2
1) Kenny Bräck, 31.676, 2) Bruno Junqueira, 31.718, 3) Paul Tracy, 31.771, 4) Alex Tagliani, 31.821, 5) Memo Gidley, 31.901, 6) Shinji Nakano, 31.909, 7) Patrick Carpentier, 31.984, 8) Bryan Herta, 31.988
Fri träning 1
1) Bruno Junqueira, 31.948, 2) Toranosuk Takagi, 31.991, 3) Paul Tracy, 32.004, 4) Kenny Bräck, 32.035, 5) Cristiano da Matta, 32.038, 6) Patrick Carpentier, 32.114, 7) Max Papis, 32.118, 8) Tony Kanaan, 32.127
Kenny Bräck storfavorit i Kalifornien
Trots att Kenny Bräck fick ge upp kampen om CART mästerskapet förra helgen, så saknas inte spänning inför helgens final på ovalbanan California Speedway. Kenny räknas som en av storfavoriterna till första priset på hela 1 miljon dollar - en av dom högsta prissummorna som delas ut i racing.
En finalhelg på en bana som ligger nära Hollywood handlar dock inte bara om racing. Dagens presskonferens med förarna hölls på Universal Studios där man bla hade byggt upp en gokartbana. På fredag kväll ska flera förare uppträda på en stor välgörenhetsgala och efter kvalet på lördag ska Kennys band RPM agera förband åt legendariska bandet, Doobie Brothers vid en utomhuskonsert. Det blir RPMs i särklass största gigg hittills. Så för att vara på den säkra sidan har dom tagit in förstärkning från rockbandet Van Halen.
- Vi repade igår. Det börjar låta riktigt bra. Konstigt vore väl annars nu när vi har Mike Anthony från Van Halen på bas och Rick Downey från Blue Oyster Cult på trummor. Sen vet jag inte hur det kommer kännas att kliva upp på scenen framför tusentals människor. Förhoppningsvis kommer det vara så häftigt att spela med garvade och coola musiker att jag inte hinner fundera en sekund på vad jag egentligen håller på med, säger Kenny
Själva racet är hela 500 mile eller 80 mil långt. Och allt går i ett ursinnigt tempo.Så snabbt att Gil De Ferran satte nytt världsrekord i hastighet för racerbilar med en medelhastighet på 388 km/tim i kvalet förra året. Sådana hastigheter under ett så långt race sliter på både förare och bilar. I fjol kom endast sex av 24 bilar i mål. Kenny Bräck ledde då flest varv och var på god väg mot en seger innan han tvingades bryta med en krånglande turbo.
- Jag känner ingen press nu när jag inte kan vinna mästerskapet. Ingen kan heller hota min andra plats så det är bara och satsa fullt utan att för den skulle slita för mycket på bilen i början av racet. Ett 500-miles race är alltid något utöver det vanliga. Jag har inte vunnit något sedan Indy 500 1999, så det vore helt klart en perfekt avslutning på helgen och säsongen
Svenska tider
Fredag 2 november
18.45-20.30 Träning
23.00-24.15 Träning
Lördag 3 november
17.00-18.00 Träning
20.15-22.15 Kval
Söndag 4 november
18.00 Warm-up
21.30 Tävling 250 varv
Kämpainsats av Kenny Bräck räckte inte
Årets CART-mästerskap är avgjort. Gil de Ferran höll undan för Kenny Bräck och därmed var det klart. Kenny kämpade verkligen för att komma ikapp de Ferran och hade bra häng på honom inför de avslutande varven. Men den starkt begränsade möjligheten att köra om på stadsbanor hindrade Bräck. Kenny Bräck blev femma i racet och tvåa i mästerskapet. Inget kan hota dom två placeringarna trots att den stora finalen i Fontana med en miljon dollar till vinnaren körs nästa helg.
Trots att all statistik varit på svensken sida så höll det inte hela vägen. Kenny har hitills vunnit fyra race, tagit 6 pole positions och lett överlägset flest varv.
- Om jag tagit mästerskapet hade det blivit Grandslam. Nu missade jag det viktigaste så givetvis är jag besviken just nu, trots att det varit en fantastisk säsong på många sätt. Jag vill gratulera Gil och Penskestallet till titeln. Dom är alltid mycket svåra att slå och med Gils avslutning i år blev det för svårt. sa Kenny efter racet.
Kennys säsong har på många sätt skiljt sig från förra året. Då tog han sextio procent av sina poäng på stads- och vägbanor. I år är den siffran tjugonio procent. Istället har han helt dominerat på ovaler.
- Det borde egentligen vara tvärtom nu när jag kan banorna. Men i ett mästerskap med så många olika typ av banor är det ibland svårt att hitta rätt inställningar. Vi bytte chassie i år och har tyvärr inte lyckats optimera det på stads- och vägbanor under framförallt andra delen av säsongen. Nästa år gäller det att vara snabb överallt för det är så man blir mästare i denna serien, säger Kenny
Racet i Australien som normalt är fyllt av incidenter visade också upp en ny skepnad igår.
- Jag körde så hårt jag kunde. Bilen fungerade bättre i racet än den gjort tidigare under helgen. Men när man startar i mitten av fältet på en trång stadsbana måste det hända oförutsedda saker för att man ska lyckas ta sig till toppen. Här brukar det vara många incidenter och gulflagg som ger möjligheter att chansa på olika depåstrategier. Nu blev det ett enkelt race från ett strategiskt perspektiv vilket gjorde att inga gratisplatser delades ut. Så att starta trettonde och bli femma är jag relativt nöjd med, säger Kenny.
Tidigt i lördagens kvalpass var Kenny Bräck i muren och med mindre än fem minuter kvar låg han näst sist av de 26 bilarna i startfältet. Bräck klättrade emellertid upp till trettonde plats innan passet var över.
Roberto Moreno lurade Gil de Ferran på den extra pole-poängen när han på sista varvet gick upp i ledning. Så förhållandet mellan Bräch och de Ferran är fortfarande 26 poäng när loppet körs tidigt söndag morgon.
De två träningpassen som genomfördes tidigt fredag morgon i australiska Surfers Paradise blev en regnig tillställning. Flera avstod och bland dessa Kenny Bräck och mästerskapsledande Gil de Ferran. På den andra fria träningen var endast tre bilar aktiva.
Resultat och träningstider Surfers Paradise
Resultat
1) Cristiano da Matta, 65 varv, 2) Michael Andretti,, +5.786, 3) Alex Tagliani,, +7.526, 4) Gil de Ferran,, +20.936, 5) Kenny Bräck, +22.574, 6) Jimmy Vasser,, +24.706, 7) Michel Jourdain Jr., +39.492, 8) Christian Fittipaldi, +40.467, 9) Max Papis, +42.565, 10) Memo Gidley, +42.888, 11) Patrick Carpentier, +46.650, 12) Shinji Nakano, +46.871
Poängställning
1) Gil de Ferran 191, 2) Kenny Bräck, 163, 3) Helio Castroneves 141, 4) Michael Andretti 141, 5) Cristiano da Matta 120, 6) Dario Franchitti 105, 7) Scott Dixon 98, 8) Max Papis 90, 9) Patrick Carpentier 88, 10) Tony Kanaan 83
Warm up
1) Michel Jourdain Jr 1:34.934, 2) Helio Castroneves 1:35.032, 3)Roberto Moreno 1:35.084, 4) Oriol Servia 1:35.084, 5) Cristiano da Matta 1:35.085, 6) Patrick Carpentier 1:35.093, 7) Jimmy Vasser 1:35.365, 8) Scott Dixon 1:35.373, 9) Kenny Bräck, 1:35.383
Kvalificering
1) Roberto Moreno, 1:32.095, 2) Gil de Ferran, 1:32.406, 3) Cristiano da Matta, 1:32.552, 4) Paul Tracy, 1:32.605, 5) Dario Franchitti, 1:32.760, 6) Michael Andretti, 1:32.971, 7) Alex Tagliani, 1:33.137, 8) Scott Dixon, 1:33.209, 13) Kenny Bräck, 1:33.753
Fri träning 3
1) Gil de Ferran, 1:33.511, 2) Roberto Moreno, 1:33.679, 3) Dario Franchitti, 1:33.700, 4) Helio Castroneves, 1:34.009, 5) Cristiano da Matta, 1:34.058, 6) Alex Tagliani, 1:34.416, 7) Max Papis, 1:34.446, 8) Oriol Servia, 1:34.630, 20) Kenny Bräck,, 1:35.361
Fri träning 2
1) Casey Mears, 1:57.751, 2) Tony Kanaan, 1:59.888, 3) Christian Fittipaldi, 2:02.002
Fri träning 1
1) Jimmy Vasser, 1:36.911, 2) Helio Castroneves, 1:36.997, 3) Adrian Fernandez, 1:37.442, 4) Roberto Moreno, 1:37.612, 5) Christian Fittipaldi, 1:38.009, 6) Cristiano da Matta, 1:38.545, 7) Patrick Carpentier, 1:39.143, 8) Bryan Herta,1:39.255
Kenny Bräck laddad inför Surfers Paradise
Med endast två av 21 race kvar i årets CART mästerskap har tre förare fortfarande chans att bli mästare. Kenny Bräck är en av dom. De andra två är Penskestallets förare, brasilianarna Gil De Ferran och Helio Castroneves. Kenny ligger på andra plats 26 poäng efter Ferran. Nästa tävling går nu på söndag i Surfers Paradise i Australien. Om Kenny lyckas där kommer mästerskapet återigen avgöras vid finalen på California Speedway första helgen i november.
- Jag är laddad. Vi var faktiskt längre efter Ferran förra säsongen när två race återstod. Ändå avgjordes det i finalen. Men visst blir det svårt. Penske har varit väldigt starka på denna typ av bana hela säsongen. Så alla håller Ferran som storfavorit. Men ingenting är omöjligt. Jag blev tvåa här förra året medan Ferran bröt på första varvet. Händer det igen så blir det att köra om det till ända in i det sista säger Kenny.
Tävlingen i Surfers Paradise körs på en temporär stadsbana.
- Det här är en tuff bana. Den snabbaste stadsbana vi kör. Men också så smal att minsta misstag leder en in i muren eller däcken som omger banan. Förra året försökte jag köra om Fernandez dom sista varven för att ta min första CART seger. Det gick inte utan jag fick nöja mig med en andraplats. I år kör jag givetvis för seger, men är samtidigt medveten om att jag inte har råd att kasta bort några poäng i detta skede av mästerskapet. Vår chassietillverkare Lola har utvecklat en del nya delar till det här racet. Jag hoppas det hjälper oss att få bättre fart på bilen än vi haft de senaste två racen, fortsätter Kenny
Kenny passade på att ladda upp några dagar på Hayman Island innan han for till Surfers Paradise för att möta fans och media inför racet.
- Här måste man vara utvilad för att hänga med. Det är en otrolig stämning med massor med aktiviteter och fest kring banan hela veckan. Det slår det mesta jag upplevt trots att jag måste dricka vatten och smyga in på gymet när nattlivet drar igång, avslutar Kenny
Racet kan följas Live på Eurosport söndag morgon eller som repris på kvällen.
Surfers Paradise Australien
Fredag 26 oktober
Träning 1 kl. 01.30
Träning 2 kl. 05.45
Lördag 27 oktober
Träning 3 kl. 02.00
Kvalificering kl. 05.45
Söndag 28 oktober
Warm-Up kl. 02.00
Race kl. 06.00
Kort lopp för Kenny Bräck på Laguna Seca
Att Kenny Bräck skulle ställas inför en svår uppgift i söndagens race på Laguna Seca banan förstärktes ytterligare på första varvet. I trängseln gick Bräck ihop med Gugelmin. Vänster framhjulsupphängning knäcktes och det blev omgående ett besök i depån. Teamet försökte reparera och det blev ett par testvarv innan man insåg att loppet var kört. Inga poäng för Bräck och chansen att vinna mästerskapet minskade drastiskt.
-Jag är givetvis besviken. Bilen har inte gått bra på hela helgen så jag visste att det skulle bli tufft. Men inga poäng alls i detta läge är givetvis inte bra. Gugelmin måste kommit snabbt på min insida för jag såg honom inte när jag började svänga in. Jag vet inte om han hade klarat kurvan om vi inte krokat ihop. Nu lämnar jag detta bakom mig och satsar på Australien och finalen i Fontana. För trots att mina chanser att vinna mästerskapet krympte i dag så ger jag definitivt inte upp förrän vi har sett den sista målflaggen för säsongen", sa Kenny efter racet.
Det blev överraskande seger för Bräcks teamkollega Max Papis som startade från ruta 24. Loppet blev händelserikt med många gulflaggssituationer och avslutades efter 76 varv av planerade 83. Mästerskapsedande Gil de Ferran som hamnade på tredje plats drog nu ifrån Bräck ytterligare och har nu 26 poägs ledning före värmlänningen när två race återstår. Nästa race går om två veckor i Surfers Paradise i Australien.
Resultat och träningstider Laguna Seca
Resultat
1) Max Papis, 76 varv, 2) Memo Gidley, +0.794, 3) Gil de Ferran, +1.438, 4) Scott Dixon, +1.801, 5) Jimmy Vasser, +2.469, 6) Helio Castroneves, +4.433, 7) Bruno Junqueira, +5.627, 8) Tony Kanaan, +6.092, 9) Christian Fittipaldi, +6.593, 10) Adrian Fernandez, +7.134, 11) Casey Mears, +8.215, 12) Bryan Herta, +8.842
Poängställning
1) Gil de Ferran 179, 2) Kenny Brack 153, 3) Helio Castroneves 141, 4) Michael Andretti 125, 5) Dario Franchitti 105, 6) Cristiano da Matta 100, 7) Scott Dixon 98, 8) Max Papis 86, 9) Patrick Carpentier 86, 10) Tony Kanaan 83
Warm up
1) Helio Castroneves, 1:11.908, 2) Michel Jourdain Jr., 1:11.908, 3) Gil de Ferran, 1:12.001, 4) Scott Dixon, 1:12.019, 5) Jimmy Vasser, 1:12.021 , 6) Patrick Carpentier, 1:12.091, 7) Michael Andretti, 1:12.118, 8) Paul Tracy, 1:12.224, 10) Kenny Bräck, 1:12.283
Kvalificering
1) Gil de Ferran, 1:08.596, 2) Helio Castroneves, 1:08.678, 3) Scott Dixon, 1:08.972, 4) Roberto Moreno, 1:09.057, 5) Bryan Herta, 1:09.392, 6) Paul Tracy, 1:09.477, 7) Tony Kanaan, 1:09.515, 8) Cristiano da Matta, 1:09.555, 15) Kenny Bräck, 1:10.023
Fri träning 3
1) Scott Dixon, 1:09.073, 2) Gil de Ferran, 1:09.148, 3) Patrick Carpentier, 1:09.242, 4) Cristiano da Matta, 1:09.288, 5) Bryan Herta, 1:09.405, 6) Mauricio Gugelmin, 1:09.413, 7) Tony Kanaan, 1:09.451, 8) Helio Castroneves, 1:09.453, 13) Kenny Bräck, 1:09.751
Fri träning 2
1) Helio Castroneves, 1:08.838, 2) Gil de Ferran, 1:09.345, 3) Mauricio Gugelmin, 1:09.514, 4) Roberto Moreno, 1:09.602, 5) Scott Dixon, 1:09.785, 6) Jimmy Vasser, 1:09.799, 7) Paul Tracy, 1:09.805, 8) Michael Andretti, 1:09.920, 20) Kenny Bräck, 1:10.918
Fri träning 1
1) Helio Castroneves, 1:09.090, 2) Scott Dixon, 1:09.596, 3) Gil de Ferran, 1:09.603, 4) Gil de Ferran, 1:09.777, 5) Patrick Carpentier, 1:09.884, 6) Cristian da Matta, 1:10.023, 7) Mauricio Gugelmin, 1:10.134, 8) Max Papis, 1:10.165, 13) Kenny Bräck, 1:10.510
Tre CART-race kvar - Laguna Seca i helgen
Med endast tre race kvar har årets CART mästerskap utvecklats till en kamp mellan Kenny Bräck och Penske stallets två förare. Kenny ligger nu på andra plats, 10 poäng efter regerande mästaren Gil De Ferran och 20 poäng före trean Helio Castroneves. Maximalt 66 poäng finns fortfarande kvar i potten. 22 av dem kan en förare plocka upp nu i helgen på Laguna Seca.
Totalt 10 förare och nio olika stall har vunnit race hitills i år. Kenny toppar listan med fyra segrar. Han har också lett fler varv än någon annan förare med 621 varv totalt.
De tre återstående racen går på helt olika typ av banor. Helgens bana Laguna Seca är en 3.6 km lång permanent vägbana med stora höjdskillander och en mix av mycket snabba och långsamma kurvor. Här finns bla en av världens mest kända kurvor, den sk korkskruven. Näst sista racet går i Australien på en temporär stadsbana i Surfers Paradise. Finalen körs på en oerhört snabb ovalbana i Fontana, Kalifornien. Det racet dominerade Kenny förra året innan hans motor gav vika.
- Det här är ett drömscenario för fansen och arrangörerna. Själv hade jag givetvis gärna behållt den ledning i mästerskapet jag haft större delen av säsongen. Nu gäller det att vinna igen eller åtminstone plocka många poäng så man har en chans att avgöra i finalen. Vi har jobbat stenhårt på att förbättra bilen efter förra helgens race i Houston. Jag tror vi hittat saker som kan göra livet tuffare för mina konkurrenterr. Och då framförallt Penske stallet som helt dominerade Laguna racet förra året, säger Kenny.
Svenska tider
Fredag 12 oktober
18.30-20.15 Träning
22.45-24.15 Träning
Lördag 13 oktober
19.00-20.15 Träning
22.45-24.00 Kval i två grupper
Söndag 14 oktober
18.00-18.30 Warm up
22.00 Race 83 varv
Kenny Bräck sjua i Houston
Kenny Bräck slutade på sjunde plats i Houston Grand Prix idag. Gil De Ferran vann efter ha lett från start till mål. Kenny ligger nu på andra plats i mästerskapet klämd mellan Penske stallets två bilar. Han är tio poäng efter ledaren De Ferran och tjugo poäng före trean Helio CastroNeves. Tre race eller maximalt 66 poäng återstår att köra om.
Innan start talade allt för att Kenny skulle vara med i toppen idag. Han kvalade trea och var snabbast på uppvärmningen i morse. I racet var dock bilen mycket svårkörd. Framförallt brottades Kenny med en kraftig överstyrning som gjorde att bakdäcken snabbt slets ut.
- Det var svårt idag. Bilen blev mycket sämre när temperaturen steg mitt på dagen. Jag vet faktiskt inte rikigt varför just nu. Vi lyckades justera en del vid första depåstoppet men då hade vi redan tappat för många placeringar. Det här är glömt nu. Nu satsar vi stenhårt på att lyckas bättre i dom tre racen som återstår. För det kommer krävas om vi ska ta mästerskapstiteln från regerande mästaren De Ferran och Penskestallet, sa Kenny efter racet.
Resultat
1) Gil de Ferran, 100 varv, 2) Dario Franchitti, +3.430, 3) Memo Gidley, +18.847, 4) Toranosuk Takagi, +20.894, 5) Helio Castroneves, +21.670, 6) Cristiano da Matta, +23.102, 7) Kenny Bräck, +28.726, 8) Fittipaldi Christian, +
Poängställning
1) Gil de Ferran 163, 2) Kenny Bräck 153, 3) Helio Castroneves 133, 4) Michael Andretti 125, 5) Dario Franchitti 105, 6) Cristiano da Matta 100, 7) Patrick Carpentier 86, 8) Scott Dixon 86, 9) Tony Kanaan 78, 10) Paul Tracy 76
Kenny Bräck trea i kvalificeringen i Houston
I det sista testet före söndagens race var Kenny Bräck snabbast av alla. Tävlingen startar kl. 20 och sänds direkt i Eurosport. Bräck tog en plats i andra startled när kvalet avgjordes under lördagen. Bräck såg länge ut att gå mot pole då han på det trettonde varvet fick till en perfekt runda. Han var då ensam under minuten. Men största hotet i mästerskapet Gil de Ferran kom igen och alldeles i slutfasen slog till med en tid som var halvsekunden bättre. Bruno Junquiera putsade Bräcks tid med fyra tusendelarpå sitt sista varv och tog plats i första startled.
Texaco/Havoline Grand Prix of Houston
Warm up
1) Kenny Bräck, 1:01.307, 2) Roberto Moreno, 1:01.397, 3) Scott Dixon 1:01.418, 4) Jimmy Vasser, 1:01.511, 5) Gil de Ferran, 1:01.544 , 6) Christian Fittipaldi, 1:01.664, 7) Cristiano da Matta, 1:01.767, 8) Helio Castroneves, 1:01.785
Kvalificering
1) Gil de Ferran, 59.421, 2) Bruno Junqueira, 59.943, 3) Kenny Bräck, 59.947, 4) Helio Castroneves, 1:00.063, 5) Alex Tagliani, 1:00.191 , 6) Dario Franchitti, 1:00.433, 7) Scott Dixon, 1:00.446, 8) Cristiano da Matta, 1:00.491
Fri träning 3
1) Gil de Ferran, 1:00.408, 2) Cristiano da Matta, 1:00.661, 3) ChristianFittipaldi, 1:00.798, 4) Alex Tagliani, 1:00.846, 5) Helio Castroneves, 1:00.858, 6) Scott Dixon, 1:00.983, 7) Jimmy Vasser, 1:00.995, 8) Kenny Bräck, 1:01.003
Fri träning 2
1) Shinji Nakano, 1:12.499, 2) Tony Kanaan, 1:12.609, 3) Kenny Bräck, 1:12.756, 4) Adrian Fernandez,| 1:12.891, 5) Gil de Ferran, 1:13.138, 6) Alex Tagliani, 1:13.199, 7) Toranosuk Takagi 1:13.314, 8) Memo Gidley, 1:13.379
Fri träning 1
1) Gil de Ferran 1:01.222, 2) Christian. Fittipaldi 1:01.406, 3) Helio Castroneves 1:01.418, 4) Jimmy Vasser 1:01.478, 5) Bryan Herta 1:01.497, 6) Mauricio Gugelmin 1:01.658, 7) Kenny Bräck, 1:01.678, 8) Roberto Moreno 1:01.758
Kenny Bräck åter i USA - stadsbana i Huoston väntar
I helgen är CART serien tillbaks i USA efter premiären i Europa. Fyra race återstår av totalt 21. Först upp nu på söndag är Houston, Texas där man ska köra 100 varv eller drygt 25 mil på en temporär stadsbana i centrala stan. Därefter följer den klassiska landsvägsbanan Laguna Seca och ytterligare en stadsbana i Surfers Paradise i Australien. Mästerskapet avslutas på den super snabba ovalen, California Speedway den 4e November. Precis som vanligt pekar allt på att mästerskapet avgörs vid den sista tävlingen.
De flesta tror att det kommer stå mellan fyra förare och Kenny Bräck är en av dem. Kenny leder återigen mästerskapet efter att ha tagit 37 av 42 möjliga poäng i Europa. Han har vunnit fler race, tagit fler polepositions och lett fler varv än någon annan denna säsong. Han skuggas dock av förare som kört jämt och snabbt. Två av dem kör för det framgångsrika Penske stallet - regerande mästaren Gil De Ferran på andra plats sex poäng efter och Helio Castroneves på fjärde plats. Castroneves har vunnit tre race denna säsong. I motsats till Kenny så har alla hans vinster kommit på stads- och vägbanor. På tredje plats, klämd mellan de två Penske förarna ligger Michael Andretti som med 41 vinster är CARTs vinstrikaste förare någonsin.
Då tre av dom fyra återstående racen körs på stads- och vägbanor gäller det för Kenny och Team Rahal att det börjar stämma lika bra där som på ovaler.
- Vi har haft en bra bil vid flera race på vägbanor. Jag tog pole både i Mexico och Road America och kvalade tvåa i Long Beach. Mekaniska fel och onödiga misstag har dock stoppat oss från att vinna. Nu hoppas jag på flyt och lite tur. Jag visste att det skulle bli tufft. Ingen springer iväg med ett sådant här mästerskap. En enda poäng kan mycket väl avgöra så trots att man alltid kör för att vinna så gäller att vara smart och inte ta onödiga risker som kan leda till att man inte får några poäng med sig hem. Det är dock oftast lättare sagt än gjort på trånga och guppiga banor som Houston där minsta misstag eller missuppfattning nästan alltid leder till att man långtidsparkerar mot ett temporärt staket. Först och främst blir det viktigt att kvala bra. Klarar vi det så tror jag att det kan gå riktigt bra. Vilket vore jättekul med tanke på att jag bodde här i Houston innan jag började köra för Team Rahal, säger Kenny.
Racet kan följas live på Eurosport.
Tider
Fredag 5 oktober
16.30 - 18.15 Träning
20.45 - 22.15 Träning
Lördag 6 oktober
17.00 - 18.15 Träning
20.45 - 22.00 Kval i två grupper
Söndag 7 oktober
16.00 -16.30 Warmup
20.00 Race 100 varv
Kenny Bräck tvåa i Rockington 500
Två förare dominerade den engelska deltävlingen i CART under lördagen. De båda förarna var Gil de Ferran och Kenny Bräck. Kenny Bräck låg riktigt i slagläge för seger och gick förbi de Ferran när ett varv återstod. Men tvåan i CART-serien kom igen och vann 0,634 före Kenny. Det här innebar att de Ferran närmade sig Bräck något i sammandraget. Men Kenny leder fortfarande när de åter krossar Atlanten för nya tävlingar i USA.
Bräck tog sig förbi Gil de Ferran på varv 46 och höll sedan den ledningen tills de Feran återtog kommandot på varv 99. De var ensamma att skifta i ledning under hela loppet, men de Ferran fick den extra poängen med 86 av de 140 varven som ledare.
Resultat
1) Gil de Ferran, 140 varv, 2) Kenny Brack,+ 0.634, 3) Helio Castroneves,+ 6.335, 4) Cristiano da Matta, +14.663, 5) Michael Andretti, +17.056, 6) Paul Tracy, +18.919, 7) Jimmy Vasser, +19.060, 8) Tony Kanaan, +19.740, 9) Dario Franchitti, +20.281
Poängställning
1) Kenny Bräck 147, 2) Gil de Ferran 141, 3) Michael Andretti 125, 4) Helio Castroneves 123, 5) Cristiano da Matta 92, 6) Dario Franchitti 89, 7) Scott Dixon 86, 8) Patrick Carpentier 83, 9) Tony Kanaan 77, 10) Paul Tracy 76
Starten för CART-tävlingen i England flyttas fram
Lördagens CART-race kommer att köras. Men efter sen träning kommer loppet att startas 17.30 svensk tid och kortas ner från 500 km till 400 km. Det innebär att tävlingen kommer att avgöras över 168 varv mot tidigare 210.
Det enda träningspass som kunnat genomföras sedan i torsdags avslutades 14.45 på lördagen. Kenny Bräck noterade näst bästa tid på de 70 varv han var på banan. De tävlande får ytterligare en hans under 7 minuter att göra de slutgiltiga inställningarna på banan innan start.
SVT som planerat att sända direkt har genom alla förskjutningar planerat ett sammandrag från lördagens tävling kl. 23.10 i TV 1.
Fri träning
1) Tony Kanaan, 24.719, 2) Kenny Bräck, 24.737, 3) Paul Tracy, 24.754, 4) Dario Franchitti, 24.828, 5) Roberto Moreno, 24.834, 6) Gil de Ferran, 24.874, 7) Alex Tagliani, 24.916, 8) Jimmy Vasser, 24.959
Kenny Bräck i pole position utan kvalkörning
CART-teamens Europa-turné har kantats av regn. Inte heller fredagens träning och kval inför engelska Rockingham 500 kunde genomföras och nu tvingas man ändra i tävlingsschemat. Lördagens race kommer att starta kl. 16.10 och föregås kl. 11 av två timmars träning.
Återigen tvingas man tillgripa poängställningen i serien för att avgöra startpositionerna. Eftersom Kenny Bräck återtotg ledning i Tyskland förra vecka kommer han att stå i pole position. Följd av Gil de Ferran, Michael Andretti och Helio Castroneves som ligger närmast i tabellen.
Ingen torsdagsträning på CART-ovalen i England
Torsdagens träning ställdes in för Kenny Bräck och alla CART-teamen inför Rockingham 500 på lördag. Tre dagars intensivt regn ställde till besvär att få banan torr. Ett tiotal varv bakom pacecar var allt deltagarna fick känna på den helt nybyggda ovalen i Corby. Fredagen väntas det klarna upp och programmet kommer att följas enligt tidigare schema med träning på förmiddagen och kval på eftermiddagen.
Ovalernas mästare Kenny Bräck till England
Vinsten i Tyskland förra helgen tog Kenny Bräck tillbaks till ledningen i årets CART mästerskap. Nu på lördag har han chans att ytterligare dra ifrån på den helt nybyggda ovalbanan i Corby, England. Av de sex ovalrace som körts hitills i år har Kenny segrat i fyra och varit tvåa i ett. Totalt har han lett hela 525 varv på ovaler. En bedrift i "the american style" av racing som väckt mycket uppmärksamhet.
- Först och främst gillar jag intensiteten och farten på ovaler. Hela tiden kör man om eller varvar andra bilar. Men samtidigt som man måste vara aggressiv så måste man vara smart så att både bilen och bensinen räcker in i mål. Minsta fel så blir man snabbt ett varv efter. Vinsterna kunde dock lika bra kommit på traditionella banor. Vi har varit med längst fram där också i flera race. Mekaniska fel och andra misstag har dock gjort att det inte hållt hela vägen in i mål" säger Kenny.
Rockingham 500 är det sjuttonde av 21 Race i årets mästerskap.
Tider
Torsdag 20 september
10.30-12.15 Träning
14.45-16.15 Träning
Fredag 21 september
10.30.-12.15 Träning i två grupper
14.30-16.30 Kval
Lördag 22 september
10.00-10.30 Warmup
13.30 Race
Seger för Kenny Bräck i Tyskland
Kenny Bräck tog sin fjärde CART-seger på den nya superovalen i Lausitz Tyskland. Avslutningen blev mycket dramatisk efter taktisk depåstrategi av Bräcks team. Bräck var ute längst av alla mellan stoppen och när ledande Alex Zanardi och tvåan Tony Kanaan tvingades i depå tog Bräck ledningen. Däremot avslutades loppet med en svår krasch där Zanardi kom ut från depån, snurrade och blev påkörd av Alex Tagliani. Loppet avslutades under gulflagg, Dubbelseger för Team Rahal då Max Papis kom in som tvåa. Trea Patrick Carpentier.
Tidigare ledaren Gil de Ferran hamnade på åttonde plats. Det innebar att Bräck återtog ledningen med 11 poäng. Kenny Bräck fick dessutom en poäng extra för flest varv i ledning.
Det var en nedstämd vinnare som passerade mållinjen efter att de sista tio varven bevittnat räddningsaktionen på de båda skadade förarna. Det meddelades att Tagliani hade klarat sig förhållandevis lindrigt undan, medan den tvåfaldige italienske CART-mästaren Zanardis tillstånd är kritiskt och båda benen har amputerats.
- Segern känns långt borta just nu. Det har varit en tuff vecka med dom fruktansvärda händelserna i USA och nu Alex Zanardis olycka. Mina tankar är med alla som drabbats
Kennys chans att vinna höll dock på att försvinna vid en varvning av Bruno Junqueira på varv 64.
- Det var nära. Han såg mig antagligen inte. Vi körde ihop och min bil for ut på gräset. Där rattade jag så mycket jag orkade och med en viss portion tur kom jag upp på banan igen med en oskadd bil. Otroligt nog tappade jag bara en placering, sa Kenny.
Bland de drygt 90.000 åskådarna fanns många svenskar som rest ner för att se racet.
- Det var fantastiskt att så många rest den långa vägen för att heja på mig. Att se den svenska flaggan på läktaren gav mig en extra kick. Det är inget man är bortskämd med när man tävlar långt hemifrån. Jag önskar det fanns tid till att hälsa på alla, avslutar Kenny.
Resultat och träningstider The Amerivan Memorial German 500
Resultat
1) Kenny Bräck, 154 varv, 2) Max Papis, +0.154, 3) Patrick Carpentier,, +2.804, 4) Michael Andretti,, +4.699, 5) Oriol Servia,, +5.225, 6) Toranosuk Takagi, +6.410, 7) Tony Kanaan,, +6.647, 8) Gil de Ferran,, +9.262, 9) Scott Dixon, +9.893, 10) Paul Tracy, +10.324, 11) Bruno Junqueira, +12.987, 12) Helio Castroneves, +14.929
Poängställning
1) Kenny Bräck 131, 2) Gil de Ferran 120, 3) Michael Andretti 115, 4) Helio Castroneves 111, 5) Scott Dixon 86, 6) Dario Franchitti 85, 7) Patrick Carpentier 83, 8) Cristiano da Matta 78, 9) Roberto Moreno 74, 10) Tony Kanaan 72
Warm up
1) Tony Kanaan, 35.288, 2) Alex Zanardi, 35.570, 3) Paul Tracy, 35.675, 4) Alex Tagliani, 35.683, 5) Gil de Ferran, 35.834, 6) Toranosuk Takagi 35.973, 7) Adrian Fernandez, 36.014, 8) Shinji Nakano, 36.071, 16) Kenny Bräck, 36.244
Fri träning 3
1) Tony Kanaan, 34.624, 2) Alex Zanardi, 34.991, 3) Patrick Carpentier, 35.261, 4) Kenny Bräck, 35.322, 5) Bruno Junqueira 35.390, 6) Helio Castroneves, 35.506, 7) Alex Tagliani, 35.539, 8) Dario Franchitti, 35.602
Fri träning 2
Inställd p.g.a. regn
Fri träning 1
Inställd p.g.a. regn
Kenny Bräck i första startled i German 500
Trots att det inte körts en enda meter på den tyska superovalen i Lausitz beslutades att ställningen i CART-mästerskapet ska utgöra griden när loppet förhoppningsvis kan köras under lördagen. Ledande Gil de Ferran i pole med Bräck vid sin sida. Anledningen är förstås allt det regn som tillintetgjorde all träning på torsdagen.
Under fredagen görs det nya försök för de tävlande att köra in sig på den nya tyska ovalen. Man inleder med ett tvåtimarspass kl 09.30 och fortsätter sedan 13.30 med ytterligare en timmas körning. Allt under förutsättning att regnet håller sig på avstånd.
CART mästerskapet premiär i Europa German 500
För första gången i CART mästerskapets 23-åriga historia får europeer chans att se världens snabbaste racerbilar live. Nu på lördag avgörs German 500 på Eurospeedway 13 mil söder om Berlin och helgen efter körs Rockingham 500 utanför Corby i England. Båda racen körs på helt nybyggda "state of the art" ovalbanor.
Kenny Brack har varit het på ovalbanor i år. Han har vunnit tre race, tagit en andra plats, två pole positions och lett nästan tre gånger fler varv än närmaste förare.
- Vi har haft en fantastisk bil på ovaler i år. Den har i och för sig varit bra på vägbanor också. Vi har bara inte haft turen på vår sida där. Det ska bli kul att köra i Europa igen, för trots att det inte är Sverige så känns det som hemmaplan. För dom flesta fansen blir det första gången dom ser ovalracing live. Jag tror dom kommer bli positivt överaskade av hur tätt och snabbt det är. Och sen hoppas jag givetvis på många svenska flaggor på läktarna, säger Kenny
Eurospeedway som ska hysa det första stora ovalracet i Europa är 3.2 km lång och rymmer hela 120.000 åskådare.
Efter 15 av 21 tävlingar ligger Kenny delad tvåa med Helio Castroneves. Fem poäng efter Helios stallkompis, Gil De Ferran.
German 500 sänds direkt på svensk television
Tider
Torsdag 13 september
09.30-11.15 Träning
13.45-15.00 Träning
Fredag 14 september
09.30-10.30 Träning
13.15-15.30 Kval
Lördag 15 september
09.30 Warmup
13.30 Race
Kenny Bräck på åttonde plats i Vancouver
Kenny Bräck kom på åttonde plats i dagens CART race i Vancouver. Han delar nu andra plats i mästerskapet med Helio Castroneves, endast fem poäng efter dagens vinnare Gil de Ferran.
Det blev ett mycket händelserikt race för Kenny. Han startade fyra med Penske stallets båda bilar omkring sig. Castroneves som stod snett bakom Kenny försökte tränga sig om på innern redan i första kurvan. Kenny höll dock emot och kunde fortsätta med Castroneves pakerad mot däcken på stadsbanan. I slutet av racet körde Kenny ihop med hemmafavoriten Patrick Carpentier. Båda förarna kunde dock fortsätta efter att ha tappat flera placeringar.
- Det var ett styrkebesked att vi var med i täten igen på en stadsbana. Sen utvecklade det sig till en sådan dag när man försöker allt utan få någon riktig utdelning. Efter alla småincidenter är jag dock glad att jag fick med mig några värdefulla poäng hem. Det var tredje gången Castroneves försökte tränga mig i starten. Som tur är har han inte fått någon utdelning. Incidenten med Carpentier i slutet var olycklig. Han bromsade tidigare än normalt pga saker som hände framför honom. Jag såg inte det utan körde in i honom. Det är sånt som händer när det är så tätt. Tyvärr var det mitt fel denna gång. Nu ser jag framemot att tävla i Europa säger Kenny
Roberto Moreno vann före Gil De Ferran och Michael Andretti.
Nästa race går om två veckor i Tyskland.
Resultat och träningstider Molson Indy Vancouver
Resultat
1) Robert Moreno, 98 varv, 2) Gil de Ferran, +4.687, 3) Michael Andretti, +6.971, 4) Tony Kanaan, +10.499, 5) Oriol Servia, +13.497, 6) Michel Jourdain Jr., +13.850, 7) Toranosuk Takagi, +14.520, 8) Kenny Bräck, +14.812, 9) Dario Franchitti, +15.122, 10) Memo Gidley, +16.224
Poängställning
1) Gil de Ferran 115 , 2) Kenny Brack 110, 2) Helio Castroneves 110, 4) Michael Andretti 103, 5) Dario Franchitti 85, 6) Scott Dixon 82, 7) Cristiano da Matta 78, 8) Roberto Moreno 74, 9) Patrick Carpentier, 69, 10)Tony Kanaan 66
Warm up
1) Cristiano da Matta, 1:02.445, 2) Christian Fittipaldi, 1:02.956, 3) Max Wilson, 1:03.034, 4) Patrick Carpentier,1:03.059, 5) Adrian Fernandez, 1:03.161, 6) Scott Dixon, 1:03.183, 7) Dario Franchitti, 1:03.187, 8) Roberto Moreno, 1:03.218, 21) Kenny Bräck, 1:03.651
Kvalificering
1) Alex Tagliani, 1:00.872, 2) Patrick Carpentier, 1:00.924, 3) Gil de Ferran, 1:00.933 , 4) Kenny Bräck, 1:00.943, 5) Helio Castroneves, 1:00.998 , 6) Bruno Junqueira, 1:01.194, 7) Roberto Moreno, 1:01.260, 8) Paul Tracy, 1:01.488
Fri träning 3
1) Helio Castroneves 1:00.742, 2) Gil de Ferran, 1:01.235, 3) Cristiano da Matta, 1:01.503, 4) Max Papis, 1:01.504, 5) Dario Franchitti, 1:01.555, 6) Alex Tagliani, 1:01.587, 7) Roberto Moreno, 1:01.631, 8) Bruno Junqueira, 1:01.634, 16) Kenny Bräck, 1:02.566
Fri träning 2
1) Alex Tagliani, 1:01.230, 2) Helio Castroneves, 1:01.438, 3) Roberto Moreno, 1:01.506, 4) Gil de Ferran,| 1:01.535, 5) Cristiano da Matta, 1:01.867, 6) Kenny Bräck, 1:01.905, 7) Patrick Carpentier,| 1:01.933, 8) Max Papis, 1:01.943
Fri träning 1
1) Tony Kanaan,| 1:01.958, 2) Cristiano da Matta, 1:01.968, 3) Gil de Ferran, 1:02.302, 4) Roberto Moreno, 1:02.323, 5) Jimmy Vasser, 1:02.378, 6) Alex Tagliani, 1:02.574, 7) Max Papis, 1:02.723, 8) Shinji Nakano, 1:02.747, 12) Kenny Bräck, 1:02.788
Kenny Bräck försöker återta ledning i Vancouver
I Vancouver nu på söndag ska Kenny Bräck försöka ta tillbaks den mästerskapsledning han tappade efter tävlingen på Road America. Kenny ligger nu tvåa, klämd mellan två Penske bilar. Han är fem poäng efter ettan Helio Castroneves och 6 poäng före trean Gil de Ferran.
- Vi har inte tagit några poäng dom två senaste tävlingarna. Det måste vi ändra på . Racet här i i Vancouver är helt fantastiskt. Det går på en klassigsk stadsbana nere i hamnen nära centrum. Hela banan kantas av murar. Så minsta misstag blir snabbt gigantiskt. Målet i helgen är att hitta tillbaks till där vi var i början av säsongen på denna typ av bana. Vi behöver ta poäng här och sen fortsätta att vinna på ovaler när vi kommer till Europa. Det är det som gäller om vi ska fortsätta att vara med och slåss om totalsegern, säger Kenny"
Program svenska tider
Fredag 31 augusti
18.30-20.15 Träning
22.45-24.0 Träning
Lördag 1 september
19.00-20.15 Träning
22.45-24.0 Kval i två grupper
Söndag 2 september
19.00 Warmup
23.00 Start av Race
Kenny Bräck poänglös på Road America
Trots att han startade från pole position så blev det ingen bra dag för Kenny Bräck på Road America. Han slutade på 14e plats, utan poäng. Därmed bröts hans långa svit som ledare i mästerskapet. Han ligger nu tvåa, fem poäng efter Helio Castroneves som blev sjua i dag.
Racet startade på en regnvåt bana. Kenny tog ledningen och behöll den tills 14e varvet då arrangörerna tillfälligt stoppade racet pga för mycket vatten på ett ställe på banan. Vid den här tidpunkten i racet hade resten av banan torkat upp. Därför hade Kenny och de flesta andra bytt till torrdäck precis innan den sk rödflaggen beodrade alla in i depån. Dock inte Castroneves som därmed tog över ledningen.
Han kunde istället byta däck under pausen vilket i princip gav honom ett gratis depåstopp och ledningen i racet.
När loppet startade igen på en torr bana fick Kenny problem att hänga med tempot i toppen. Precis som vid de senaste tävlingarna på väg och stadsbanor.
- Jag är förvånad över vad som hände vid rödflaggen. Så ska man inte behöva ge upp ledningen i racet. Sen var min bil helt enkelt inte snabb nog. När det var blött och lite grepp, som vid kvalet igår, var det OK. Men så fort det torkade upp saknades det riktiga greppet. Det måste vi lösa snabbt om vi ska vinna mästerskapet. Så det är bara att jobba ännu hårdare och försöka komma igen, sa Kenny efter racet.
Resultat
1) Bruno Junqueira, 45 varv,, 2) Michael Andretti, +2.687, 3) Adrian Fernandez, +10.009, 4) Scott Dixon, +14.413, 5) Gil de Ferran, +15.084, 6) Cristiano da Matta +15.934, 7) Helio Castroneves, +16.939, 8) Alex Tagliani, +17.629, 9) Patrick Carpentier, +17.848, 10) Servia Oriol, +19.021, 14) Kenny Bräck, +27.834
Poängställning
1) Helio Castroneves 110, 2) Kenny Bräck 105, 3) Gil de Ferran 99, 4) Michael Andretti 89, 5) Scott Dixon 82, 6) Dario Franchitti 81, 7) Cristiano da Matta 78, 8) Patrick Carpentier 69, 9) Paul Tracy 65, 10) Roberto Moreno 54
Kenny Bräck i pole position
Kenny Bräck tog pole position inför morgondagens race på Road America. Det är hans femte pole i år och den andra på en klassisk vägbana. Regn gjorde kvalet mycket händelserikt. Flera avvåkningar och medföljande rödflagg gjorde att allt avgjordes på sista varvet.
När endast två minuter återstod låg Kenny på trettonde plats. Hans fenomenala körning på sista varvet förde dock honom hela vägen till toppen. Denna pole innebar också att Kenny fick en extra poäng och leder inför söndagens race med två poäng över Castroneves. I övrigt har helgens träningspass varit problemfyllda med bensinstopp och motorras på lördagens sista träning.
Resultat och träningstider Road America
Warm up
1) Tony Kanaan, 1:51.743, 2) Scott Dixon, 1:51.895, 3) Max Wilson, 1:53.212, 4) Patrick Carpentier, 1:53.458, 5) Max Papis, 1:54.486, 6) Roberto Moreno, 1:55.362, 7) Toranosuk Takagi, 1:55.824, 8) Michel Jourdain Jr. 1:55.892, 9) Cristiano da Matta, 1:55.977, 10) Helio Castroneves, 1:56.075, 11) Kenny Bräck, 1:56.496
Kvalificering
1) Kenny Bräck, 2:03.531, 2) Alex Tagliani, 2:03.674, 3) Scott Dixon, 2:04.631 , 4) Gil de Ferran, 2:04.909, 5) Cristiano da Matta, 2:06.001, 6) Helio Castroneves, 2:06.042, 7) Michael Andretti, 2:06.572, 8) Memo Gidley, 2:06.865, 9) Christian Fittipaldi, 2:07.084, 10) Bruno Junqueira, 2:07.422
Fri träning 3
1) Gil de Ferran, 1:40.511, 2) Roberto Moreno, 1:41.103, 3) Jimmy Vasser, 1:41.128, 4) Bruno Junqueira 1:41.287, 5) Toranosuk Takagi 1:41.575, 6) Helio Castroneves, 1:41.616, 7) Adrian Fernandez, 1:41.660, 8) Dario Franchitti, 1:41.691, 9) Bryan Herta, 1:41.806, 10) Kenny Bräck, 1:41.820
Fri träning 2
1) Gil de Ferran, 1:41.055, 2) Jimmy Vasser, 1:41.284, 3) Dario Franchitti,| 1:41.315, 4) Michael Andretti, 1:41.347, 5) Roberto Moreno, 1:41.444, 6) Cristiano da Matta, 1:41.493, 7) Bruno Junqueira, 1:41.739, 8) Tony Kanaan, 1:41.780, 9) Helio Castroneves, 1:41.872, 10) Kenny Bräck, 1:41.889
Fri träning 1
1) Toranosuk Takagi, 1:41.873, 2) Jimmy Vasser, 1:42.118, 3) Gil de Ferran, 1:42.290, 4) Kenny Bräck, 1:42.298, 5) Gil de Ferran, 1:42.402, 6) Dario Franchitti, 1:42.592, 7) Bruno Junqueira), 1:42.610, 8) Roberto Moreno, 1:42.618
Kenny Bräck byter stall till Team Target
Vid en presskonferens idag på Road America blev det officiellt att Kenny Bräck byter stall i CART mästerskapen nästa säsong. Han kommer köra en av dom röda Target bilarna för Target Chip Ganassi Racing.
Chip Ganassi som tog sitt team till fyra raka mästerskapstitlar mellan 1996 och 1999 sa in en kommentar.
- Kenny har snabbt blivit en av dom dominerande förarna i CART serien och hans färdigheter, mål och attityd passar perfekt för Team Target. Kenny kommer hjälpa vårt team i jakten på en femte mästerskapstitel. Vi planerar att vänta tills i slutet av säsongen med att bestämma vem som blir Kennys teamkamrat
Kenny kommenterade bytet med:
- Det här ska bli kul trots att jag både trivs och vinner race hos Team Rahal. Förändringar ger en nytändning och sen är det alltid en spännande utmaning att vara med och utveckla ett nytt team i en sport som min. Team Target är ett av dom absoluta toppteamen så jag är övertygad om att jag kommer att få all support jag behöver för att vinna race och kämpa om mästerskapet. Dessutom vann dom Indy 500 förra året vilket ger mig ett bra utgångsläge när jag ska försöka vinna världens största race för andra gången. Att dom har ett förstklassigt Nascar team kanske också kan ge intressanta möjligheter längre fram. Nu ska jag dock koncentrera mig på att försöka försvara den ledning jag haft sedan i maj i årets mästerskap.
Team Chip Ganassi Racing vann mästerskapet 1996 med Jimmy Vasser, 1997 och 1998 med Alex Zanardi och 1999 med Juan Montoya.
Kenny satsar stenhårt på fortsatt ledning i Road America
Spänningen stiger i årets CART mästerskap. Efter förra helgens misslyckande har Kenny Bräcks ledning krympt till 1 poäng före Brasilianaren Helio Castroneves. Nu på söndag möts dom igen på den hela 6.5 km långa banan Road America.
Kenny och hans team satsar stenhårt på att behålla den mästerskaps ledning dom haft sedan mitten av maj.
- Vi har arbetat intensivt med att analysera hur vi ska kunna hitta lika bra inställningar på vägbanor som vi hade i början av säsongen. Jag gillar att köra på Road America. Jag vann här i Barber Saab och var trea i mitt första CART race här förra året. Den påminner mycket om europeiska banor med långa rakor och snabba kurvor. Det är så nära hem man kan komma här. Jag har en bra motor så bara vi kan hitta balans i bilen så kan det här gå riktigt bra. Allt som hände förra helgen har vi lämnat bakom oss. Nu gäller det att försöka att inte bryta sviten av veckor i toppen av mästerskapet, säger Kenny
Racet kan följas live på Eurosport eller via www.cart.com
Program svenska tider
Fredag 17 augusti
16.30-18.15 Träning
20.45-22.15 Träning
Lördag 18 augusti
17.00-18.15 Träning
20.45-22.00 Kval Två grupper
Söndag 19 augusti
16.00 Warmup
19.00 Race, 55 varv
Bräck poänglös efter sammanstötning med Papis
Kenny Bräck hade en tuff eftermiddag på Mid-Ohio banan. Han slutade på 20e plats samtidigt som hans värste konkurrent Helio Castroneves vann. I och med det krympte Kennys ledning i mästerskapet från 22 poäng till en poäng.
Kennys bil gick inte bra under hela helgen, vilket gjorde att han startade så långt bak som från trettonde position. Avgörandet kom dock när hans teamkamrat Max Papis försökte köra om på trettionde varvet. Dom båda krokade återigen ihop. Denna gång kunde dock Kenny fortsätta efter att ha blivit bogserad igång.
Kennys Teamägare Bobby Rahal sa I en TV intervju efter racet.
- Det var en bortkastad möjlighet. Kenny skulle snart in i depån när det hände. Vi gav inte Kenny en bra bil denna helgen. Vi skulle dock försöka förbättra den vi depåstoppet. Jag antar att Max trodde att han kunde köra om Kenny. Tyvärr kunde han inte det, utan körde istället av ledaren i mästerskapet. Mycket, mycket tråkigt för vårt team
Kenny sa efter loppet
- Vi är lite efter på denna typ av banor just nu. Och då menar jag tyvärr inte bara efter Penske stallet som var helt överlägsna här. Vad gäller incidenten med Max Papis vet jag inte riktigt vad som hände. Jag tror inte man kan köra om där han försökte. Åtminstone klarade han det inte idag. Nu får vi omgruppera och försöka ta dom nästa helg på Road America
Resultat
1) Helio Castroneves, 83 varv, 2) Gil de Ferran, + 1.568, 3) Patrick Carpentier, + 2.548, 4) Paul Tracy, + 5.326, 5) Tony Kanaan, + 6.155, 6) Roberto Moreno, + 6.703, 7) Alex Tagliani, + 7.537, 8) Christian Fittipaldi, + 11.322, 20) Kenny Bräck, 3 varv efter
Poängställning
1) Kenny Bräck 104, 2) Helio Castroneves 103, 3) Gil de Ferran 89, 4) Dario Franchitti 81, 5) Michael Andretti 73, 6) Cristiano da Matta 70, 7) Scott Dixon 69, 8) Patrick Carpentier 65, 9) Paul Tracy 65, 10) Christian Fittipaldi 54
Svårt utgångsläge för Bräck i Mid-Ohio
Kenny Bräck får inget bra utgångsläge i söndagens CART-race på Mid-Ohio banan. Trettonde plats var inget drömläge när kvalet avgjordes. Speciellt inte som hans tuffaste konkurrenter om mästerskapet Castroneves och de Ferran dominerat stort vid alla sina uppträdanden i veckoslutet. Båda står också i första startledet när tävlingen startar kl. 18 svensk tid med direktsändning i Eurosport.
Problem för Bräck på fredagsträning
Den mesta tiden av fredagens träningspass tillbringade Kenny Bräck i depån. När teamet börjat få ordning inställningar och diverse justeringar uppstod bromsproblem och sista delen av eftermiddagens träning stod Kenny kvar i depån.
Trots detta ser Kenny optimistiskt på kvalet och tror sig kunna vara bland de fem bästa. Men än fattas det en bit till Penske-bilarna med de Ferran och Castroneves som dominerade första träningsdagen.
Miller Lite 500 Mid-Ohio
Warm up
1) Tony Kanaan, 1:09.948, 2) Christian Fittipaldi, 1:10.301, 3) Alex Zanardi, 1:10.357, 4) Patrick Carpentier, 1:10.498, 5) Alex Tagliani, 1:10.589, 6) Max Wilson, 1:10.730, 7) Bruno Junqueira, 1:10.751, 8) Paul Tracy, 1:10.860, 14) Kenny Bräck, 1:11.322
Kvalificering
1) Gil de Ferran, 1:05.442, 2) Helio Castroneves,1:05.877, 3) Patrick Carpentier, 1:05.905, 4) Jimmy Vasser, 1:05.931, 5) Dario Franchitti,1:06.012, 6) Alex Tagliani, 1:06.093, 7) Tony Kanaan, 1:06.196, 8) Paul Tracy, 1:06.361, 13) Kenny Bräck, 1:06.494
Fri träning 3
1) Helio Castroneves, 1:05.846, 2) Gil de Ferran, 1:06.050, 3) Dario Franchitti, 1:06.228, 4) Bruno Junqueira, 1:06.281, 5) Tony Kanaan, 1:06.328, 6) Jimmy Vasser, 1:06.495, 7) Scott Dixon, 1:06.647, 8) Alex Zanardi, 1:06.728, 18) Kenny Bräck, 1:07.247
Fri träning 2
1) Gil de Ferran, 1:06.151, 2) Helio Castroneves, 1:06.234, 3) Jimmy Vasser, 1:06.788, 4) Christian Fittipaldi, 1:06.895, 5) Bruno Junqueira, 1:06.994, 6) Bryan| Herta, 1:07.014, 7) Tony Kanaan, 1:07.098, 8) Alex Zanardi, 1:07.218 15) Kenny Bräck, 1:07.532
Fri träning 1
1) Helio Castroneves, 1:07.301, 2) Gil de Ferran, 1:07.779, 3) Christian Fittipaldi, 1:07.895, 4) Adrian Fernandez, 1:08.041, 5) Cristiano da Matta, 1:08.108, 6) Dario Franchitti, 1:08.154, 7) Gil de Ferran, 1:08.181, 8) Jimmy Vasser, 1:08.392, 21) Kenny Bräck 1:09.271
Mid-Ohio hemmaplan för Kenny Bräck
Efter segern i Chicago och tredjeplatsen i IROC mästerskapet tävlar Kenny Bräck igen nu på söndag. Helgens race som går på Mid-Ohio banan är den trettonde av 21 tävlingar i årets CART mästerskap.
Kenny tog ledningen i mästerskapet efter vinsten i Japan i maj och har sen hållt sig kvar i täten i hela åtta tävlingar. Just nu leder han med 22 poäng före tvåan Helio Castroneves och 23 poäng före trean Dario Franchitti. Han har vunnit tre race, lett 472 varv och tagit poäng i åtta tävlingar. Samtliga vinster har kommit på ovalbanor trots att han både kvalat i toppen och lett på vägbanor.
- Det är tillfälligheter som gjort att det blivit så. Mekaniska fel stoppade oss i Mexico, Long Beach och Toronto. Så visst vore det extra roligt att vinna på en traditionell bana som Mid-Ohio. Som dessutom ligger strax utanför min hemstad Columbus. Jag tror att vi har en bra chans att vara med i toppen här. Mid-Ohio är en oerhört snabb bana med stora höjdskillnader och hårda inbromsningar.Den är nog den mest fysiskt krävande banan på hela säsongen. När man kliver ur bilen efter 32 mil här känns det som det är dags att pensionera sig. Men det går snabbt över, säger Kenny.
En faktor som kommer spela in i helgen är vädret. I princip hela USA befinner sig in en värmebölja med temperaturer kring 35 till 40 grader.
- Jag tror aldrig jag upplevt sådan här värme. Jag brände mig t o m på ett dörrhandtag idag. Det gäller att dricka mycket innan och under racet. Mentalt känner jag mig väl förberedd. Det är nämligen denna bana jag har på näthinnan dom dagarna det tar emot på gymet, fortsätter Kenny.
Förra årets tävling på Mid-Ohio dominerades av Team Penske. Kennys värste konkurrent, Castroneves vann då före teamkompisen Gil de Ferran.
Racet kan följas live på Eurosport eller via www.cart.com
Program svenska tider
Fredag 10 Augusti
15.30-17.15 Fri träning
19.30-21.15 Fri träning
Lördag 11 Augusti
15.45-17.15 Fri träning
19.45-21.00 Tidskval
Söndag 12 Augusti
15.00 Warmup
18.00 Tävling 83 varv
Kenny Bräck trea i IROC final
Kenny Bräck svarade för ytterligare en mycket stark insats i det prestigefyllda IROC (International Race Of Champions) mästerskapet idag, då han blev trea i finalen på Indianapolis. Resultatet innebär att han varit på prispallen i tre av fyra race i år. Det räckte till en tredje plats totalt efter dagens vinnare, Nascar mästaren Bobby Labonte och dagens tvåa Tony Stewart. Även han från den amerikanska standardbilsklassen Nascar.
Kenny startade näst sist men lyckades snabbt avancera.
- Jag är nöjd. Det är ingen skam att ta stryk av ett par av dom absolut bästa Nascarförarna. Dom gör ju detta varje helg. Sen körde jag av delar av min framspoiler vid en undanmanöver i början av racet. Efter det var det svårt att avancera. Dom körde helt enkelt för bra i täten. Men nästa år ska dom få kämpa ändå hårdare, sa Kenny efter racet.
Det rådde stor feststämning på den legendariska racerbanan. Drygt 250.000 människor följde racet på plats.
Nästa helg ska Kenny försvara sin ledning i CART mästerskapet på Mid Ohio banan. Efter vinsten förra helgen leder han med 22 poäng. En seger ger 20 poäng.
Resultat 1) Bobby Labonte, NASCAR, 2) Tony Stewart, NASCAR, 3) Kenny Bräck, CART, 4) Dale Jarrett, NASCAR, 5) Al Unser Jr., IRNLS, 6) Ricky Rudd, NASCAR, 7) Eddie Cheever Jr., IRNLS, 8) Jeff Green, NASCAR, 9) Mark Dismore, IRNLS, 10) Jeff Burton, NASCAR, 11) Buddy Lazier, IRNLS
Kenny Bräck tvåa inför IROC finalen
På lördag kör Kenny Bräck den fjärde och sista deltävlingen i årets IROC mästerskap (International Race of Champions) på Indianapolis Motor Speedway. De tolv bästa förarna från de största amerikanska racingklasserna ska göra upp i identiskt lika bilar av Nascar typ.
Även här har Kenny varit mycket stark och jämn. Inför finalen ligger han tvåa totalt, endast en poäng efter regerande Nascar mästaren Bobby Labonte.
- Det är en stor ära att bara köra IROC. Att sen vara med och slåss om totalsegern på Indy gör det inte sämre. Jag ska satsa allt men det blir oerhört svårt att slå dom slipade NASCAR förarna på deras egen bakgård. Labonte och jag har dock en sak gemensamt. Vi är båda i toppform. Han vann förra helgens race i Nascar och jag vann i CART, säger Kenny
Det här är andra säsongen i IROC för Kenny. 1999 var han den högst placerade formelbilsföraren med en sjätte plats totalt.
- Då var allt helt nytt. Nu handlar det mer om att finslipa detaljer och lära sig nya tricks. Ska man vinna här när alla har exakt samma bilar måste man göra allt rätt. Och då ingår att lura en motståndare eller två, säger Kenny.
Senast en formelbilsförare vann IROC mästerskapet var 1988. Tolv år i rad har bucklan gått till en Nascarstjärna. Det är också tunnsått med framskjutna placeringar för icke-amerikaner. Senast var 1991 då engelsmannen och tidigare F1 föraren Martin Brundle kom på tredje plats totalt.
Kenny är inte första svensk i det celebra IROC sällskapet. 1975 körde Ronnie Pettersson och slutade 8a i mästerskapet. Tre år senare körde Gunnar Nilsson tre race med en femteplats som bästa resultat.
Kenny Bräck tog ny seger i CART
Strategin och aggressiviteten var en perfekt kombination när Kenny Bräck tog årets tredje seger och utökade sin serieledning. Nu leder han mästerskapet före Castroneves med 22 poäng. Castroneves fick en extra poäng för flest varv i ledning. 68 av de totalt 225 varven var han i ledning, men Kenny var god tvåa med 59 varv i täten.
- Jag vet inte riktigt vad jag ska säga. Det var som att stjäla godis från barn i en sandlåda idag. Teamet förbättrade bilen vid varje depåstopp vilket gjorde att jag verkligen kunde attackera. Det är i sådana lägen man vågar använda utkanten av banan som vid omkörningen av Castroneves. sa Kenny direkt efter racet
Efter 122 varv tog Kenny ledningen efter en fräck omkörning av Castroneves direkt efter omstart på gulflagg. Omkörningen av Castroneves var det stora samtalsämnet på presskonferensen efteråt. Den lär bli en klassiker.
Kenny gjorde återigen ett bra stopp efter 160 varv. Visserligen föll han till tolfte plats, men samtliga bilar framför honom tvingades till ytterligare ett stopp eftersom de var inne på varv 116. Men Kenny inväntade inte detta utan plockade konkurrenterna en efter en. När 30 av de 225 varven återstod var han uppe på femte plats. När 200 varv var körda kom ytterligare en gulflagg. Det kunde ha räddat de två tätmännen Dixon och Tagliano, men de vågade inte stanna kvar utan att tanka och Kenny var åter i ledningen, en ledning som han enkelt höll till mål.
Kenny avancerade snabbt från start på sin åttonde plats upp till femte. Efter första depåstoppet som kom efter 76 varv gjorde teamet ett snabbt jobb och Kenny lade sig direkt bakom Castroneves på andra plats.
Resultat
1) Kenny Bräck, 225 varv, 2) Patrick Carpentier, +4.480, 3) Gil de Ferran, +5.190, 4) Scott Dixon, +5.563, 5) Memo Gidley, +9.651, 6) Alex Tagliani, +13.037, 7) Helio Castroneves, +13.597, 8) Tony Kanaan, +14.558
Poängställning
1) Kenny Bräck 104, 2) Helio Castroneves 82, 3) Dario Franchitti 81, 4) Michael Andretti 73, 5) Gil de Ferran 72, 6) Scott Dixon 69, 7) Cristiano da Matta 67, 8) Paul Tracy 53, 9) Patrick Carpentier 51 10) Jimmy Vasser 50,
Kenny Bräck kvalade in som åtta i Chicago
Kenny visade även på söndagens warm up att han kommer att tillhöra de snabbaste förarna i dagens race. Av de 25 deltagarna var Bräck tvåa, slagen av den japanske rookien Toranosuk Takagi .
Kenny var förstås besviken efter gårdagens kval men säger
- Med en bra strategi och lite aggressiv körning kanske det går att nå täten. Men det finns inte många möjligheter på den här banan att passera konkurrenterna.
Kenny Bräck får lite att bita i vid söndagens race i Chicago. Det bästa av hans två kvalrundor räckte endast till åttonde plats. Eftersom banan är något svår att göra omkörningar på, kan depåstoppen bli avgörande. Tony Kanaan och Helio Castroneves står i främsta ledet när loppet släpps kl. 22 svensk tid söndag. 225 varv skall tillryggaläggas innan målflaggan faller.
Vid fredagens första träningspass visade Kenny Bräck att hans båda bilar är i topptrim. Passet vanns av Helio Castroneves med Bräck både på andra och tredje plats sedan han testat båda sina bilar. 13 resp 76 tusendelar var den marginella skillnaden till Castroneves.
Vid eftermiddagens träning putsade Bräck ytterligare ett par tiondelar från första passet. Den här gången var rookien Bruno Junqueira 17 tusendelar snabbare.
Warm up
1) Toranosuk Takagi 24.365, 2) Kenny Bräck, 24.404, 3) Max Papis, 24.407, 4) Roberto Moreno, 24.494, 5) Adrian Fernandez, 24.542, 6) Shinji Nakano, 24.602, 7) Scott Dixon 24.629, 8) Tony Kanaan, 24.663
Kvalificering
1) Tony Kanaan, 23.145, 2) Helio Castroneves, 23.148, 3) Adrian Fernandez, 23.203 , 4) Memo Gidley, 23.221, 5) Alex Zanardi, 23.315 , 6) Jimmy Vasser, 23.317, 7) Roberto Moreno, 23.327, 8) Kenny Bräck, 23.340
Fri träning 3
1) Jimmy Vasser, 23.201, 2) Memo Gidley, 23.224, 3) Kenny Bräck, 23.233, 4) Adrian Fernandez, 23.286, 5) Tony Kanaan, 23.309, 6) Bruno Junqueira, 23.326, 7) Patrick Carpentier, 23.353, 8) Toranosuk Takagi 23.372
Fri träning 2
1) Bruno Junqueira 23.714, 2) Kenny Bräck, 23.731, 3) Toranosuk Takagi 23.766, 4) Adrian Fernandez, 23.922, 5) Alex Zanardi, 23.960, 6) Cristiano da Matta, 24.030, 7) Patrick Carpentier, 24.062, 8) Scott Dixon, 24.070
Fri träning 1
1) Helio Castroneves, 23.939, 2) Kenny Bräck, 23.952, 3) Kenny Bräck, 24.015, 4) Mauricio Gugelmin, 24.036, 5) Memo Gidley, 24.040, 6) Tony Kanaan, 24.079, 7) Toranosuk Takagi, 24.079, 8) Gil de Ferran, 37.469
Kenny Bräck tillbaka i hetluften
Kenny Bräck är tillbaks i hetluften igen efter söndagens krasch i Michigan. Denna gång i Chicago där han först ska göra sin andra live spelning med bandet RPM, Racing Powered Music och sen köra den tolfte deltävlingen i årets CART mästerskap.
- Jag har inga men alls efter kraschen. Värst har det varit för teamet. Dom har minsta sagt haft en hektisk vecka. Med två kraschade bilar har dom jobbat sent in på nätterna för att preparera två race- och två reservbilar till helgens race. Nu hoppas jag kunna visa min uppskattning genom att börja plocka poäng igen, och då helst från podiet, säger Kenny.
Trots att Kenny har gått poänglös från dom två senaste racen så leder han fortfarande mästerskapet tack vare en mycket stark inledning av säsongen. Hittills i år har han vunnit två race, startat från pole position fyra gånger och lett hela 414 varv vilket är 161 fler varv än närmaste konkurrent. Hans totalledning har dock krympt till tre poäng före skotten Dario Franchitti och nio poäng före Helio Castro Neves. Strax bakom dem börjar nu också flera andra förare knacka på dörren.
- Det vore perfekt om allt började stämma igen nu. Jag gillar banan i Chicago. Förra året ledde jag 46 varv här och var i en perfekt position att vinna racet, innan jag gjorde ett misstag i depån. Det ska jag försöka reparera nu. Först och främst gäller det att kvala bra för den här banan är raka motsatsen till förra helgens bana, trots att båda är ovaler. Den är teknisk med snäva kurvor och hårda inbromsningar vilket gör det mycket svårt att köra om, säger Kenny.
Racet kan följas live på Eurosport eller via www.cart.com
Program svenska tider
Fredag 27 juli
16.45-18.30 Träning
20.45-22.15 Träning
Lördag 28 juli
16.30-18.15 Träning
20.30-22.00 Kval i två grupper
Söndag 29 juli
18.00-18.30 Warmup
22.00 Race 225 varv
Kenny Bräck oskadd i våldsam krasch
När endast 18 varv återstod av det 250 varv långa CART-loppet i Michigan krokade de båda teamkollegorna Bräck och Papis ihop. I mycket hög hastighet kastades Bräcks bil i yttermuren och slogs sönder totalt. Papis kraschade på insidan av banan, men båda kunde ta sig ur sina bilar till synes oskadda.
Både Bräck och Papis låg i täten av detta race och var inblandade om slutsegern när detta inträffade. Papis hade då varit i ledningen flest varv totalt 83 varv. Kenny fanns i täten av loppet under 55 varv.
Under några oerhört tuffa slutvarvvarv med tät racing vann Patrick Carpentier, före Dario Franchitti och Michel Jourdain Jr. De båda sistnämndas uppgörelse avgjordes med målkamera.
En tröst i Bräcks bedrövelse - han leder fortfarande mästerskapet nu tre poäng före Dario Franchitti.
- I Michigan kommer jag inte lägga några semestrar. Det här var andra gången jag blir påkörd här. Båda gånger har jag varit i en position att vinna. Det känns givetvis mycket tråkigt. Tyvärr händer sånt ibland när vi ligger så nära varandra i över 350 km/tim under flera timmar. Jag känner mig lite stel men är annars helt OK vilket visar hur långt vi kommit när det gäller säkerhet. Jag får glädja mig åt att vi fortfarande leder mästerskapet. Nu satsar jag stenhårt på Chicago nästa helg, säger Kenny efter kraschen
Resultat
1) Patrick Carpentier, 250 varv, 2) Dario Franchitti, + 0.243, 3) Michel Jourdain Jr., + 0.243, 4) Cristiano da Matta, + 0.445, 5) Bryan Herta, + 0.516,
Poängställning
1) Kenny Bräck 84, 2) Dario Franchitti 81, 3) Helio Castroneves 75 , 4) Michael Andretti 73, 5) Cristiano da Matta 67, 6) Gil de Ferran 58, 7) Scott Dixon 54, 8) Paul Tracy 52, 9) Jimmy Vasser 50, 10) Christian Fittipaldi 49
Bräck snabbast igen och pole position
Det sista träninspasset blev avgörande. Kvalificeringen kunde inte genomföras på grund av regn. Startordningen i söndagens race grundar sig nu från lördagens träningspass. Då ingen kört snabbare än Kennys 366 km/tim runt den 3.2 km långa banan fick han pole position. och närmast vid sidan om teamkollegan Max Papis.
- Jag kände mig trygg. För hur dom än räknade så hade jag fått pole. Vi leder ju mästerskapet och har varit snabbast här. Det var bara och buga och se glad ut. Visserligen betyder inte pole så mycket här men det är alltid roligt att vara snabbast. Michigan är alltid ett oerhört snabbt och intensivt race. Förra året byttes ledningen hela 162 gånger. Det gäller att vara snabb och samtidigt spara bensin så man kan vänta ute till det blir ett gulflagg. Kan vi bara få till strategin så tror jag vi har en stor chans att vinna imorgon, säger Kenny
När det sista träningpasset genomförde var återigen Kenny Bräck tidsbäst på den snabba ovalen i Michigan. Men när kvalet skulle genomföras fick det avbrytas sedan en handfull bilar kört.
Harrah's 500 Michigan Superspeedway
Warm up
1) Jimmy Vasser, 32.404 , 2) Max Papis, 32.433, 3) Paul Tracy, 32.506, 4) Toranosuk Takagi, 32.516, 5) Tony Kanaan, 32.527, 6) Kenny Bräck, 32.570, 7) Bryan Herta, 32.584, 8) Michael Andretti, 32.593
Fri träning 3
1) Kenny Bräck, 31.330, 2) Max Papis, 31.483, 3) Toranosuk Takagi 31.591, 4) Paul Tracy, 31.609, 5) Tony Kanaan, 31.626, 6) Michel Jourdain Jr., 31.676, 7) Bryan Herta, 31.726, 8) Shinji Nakano, 31.752
Fri träning 2
1) Max Papis, 31.853, 2) Alex Tagliani, 31.989, 3) Kenny Bräck, 31.998, 4) Paul Tracy, 32.075, 5) Bryan Herta, 32.175, 6) Toranosuk Takagi, 32.221, 7) Tony Kanaan, 32.235, 8) Christian Fittipaldi, 32.275
Fri träning 1
1) Kenny Bräck, 31.809, 2) Patrick Carpentier, 31.917, 3) Alex Tagliani, 32.094, 4) Roberto Moreno, 32.264, 5) Cristiano da Matta, 32.273, 6) Kenny Bräck, 32.298, 7) Helio Castroneves, 32.316, 8) Oriol Servia, 32.477
Michigan Superspeedway väntar Kenny Bräck i helgen
I helgen körs den elfte av årets 21 tävlingari CART mästerskapet. Tävlingen som går i Michigan är säsongens första på en Superspeedway. Michigan betraktas av många som ett av dom bästa CART racen. Här har två av dom tre jämnaste racen i CARTs historia avgjorts.
1999 vann Tony Kanaan med 0.032 sekunder och förra året hade Montoya 0.04 sekunders marginal till Michael Andretti över mållinjen i ett race där ledningen runt banan byttes hela 162 gånger. Kenny Bräck var en av dom som ledde racet innan han fick bryta efter att han blivit uppträngd i muren av Fittipaldi.
- Vi var starka här förra året. Nu vill jag dock se målflaggen. Tålamod och rätt bränslestrategi är oerhört viktigt i ett så här långt race. Vi kör 80 mil eller drygt tre timmar inklusive gulflagg och 6-7 depåstopp. Så det finns gott om tid att göra misstag om man förivrar sig. Men jag gillar den här typen av banor för att det går fort och det går ligga flera bilar i bredd. I år har visserligen CART infört nya regler som ska sänka farten. Men trots det tror jag det kommer krävas en genomsnittshastighet på åtminstone 360 km/tim i kvalet för att få en bra startposition, säger Kenny
Kenny leder mästerskapet. Tvåa är Michael Andretti och trea Helio Castro Neves.
Racet kan följas på Eurosport eller via www.cart.com
Svenska tider
Fredag 20 juli
Träning 15.30-17.15
Träning 19.45-21.30
Lördag 21 juli
Träning 15.00-16-00
Kval 18.00-20.00
Söndag 22 juli
Warmup 15.30
Race 19.30 250 varv
Elektriskt fel stoppade Kenny Bräck
Det var stort manfall vid söndagens CART-race i Toronto. Tyvärr fanns Kenny Bräck bland dessa då ett elektriskt fel stoppade honom på varv 61 av totalt 95. Bara några varv senare försvann värste konkurrenten om mästerskapet Helio Castroneves, så Kenny är i fortsatt ledning. Även trean Franchitti, de Ferran och da Matta som låg närmast bröt. Segrare blev Michael Andretti som gick upp på andra plats i mästerskapet, men ändå elva poäng bakom Bräck. Kenny låg som bäst tvåa i loppet.
Kenny hade den tredje snabbaste kvaltiden. I början av racet tog han sig upp till andra plats genom en tuff omkörning av Castroneves. Redan efter första depåstoppet började dock Kenny få problem
- Vi gjorde en feljustering av framvingen. Bilen blev oerhört understyrd. Det enda jag kunde göra var att hålla i och försöka ta mig till nästa depåstopp, säger Kenny
Dit kom han dock aldrig. På varv 61 stannade bilen helt plötsligt. Antagligen orsakat av en kortslutning.
- Inte kul alls. Men så är det i racing. Det händer alla då och då. Viktigast är nu att hitta mer fart. Vi hänger inte riktigt med dom snabbaste bilarna just nu. Jag lyckades pressa fram ett snabbt varv på kvalet. Men i racet saknades det där sista som gör att man kan slåss om segern. Nu kommer två ovalrace. Förhoppningsvis kan vi ta oss tillbaka till podiet där, avslutar Kenny,
Resultat
1) Michael Andretti, 95 varv, 2) Alex Tagliani, +2.741, 3) Adrian Fernandez, 94 varv, 4) Alex Zanardi, 94, 5) Scott Dixon, 94, 6) Paul Tracy, 94, 7) Mauricio Gugelmin, 94, 8) Tony Kanaan, 94
Poängställning
1) Kenny Bräck 84, 2) Michael Andretti 73, 3) Helio Castroneves 70, 4) Dario Franchitti 65 , 5) Gil de Ferran 58, 6) Cristiano da Matta 55, 7) Scott Dixon 54, 8) Jimmy Vasser 50, 9) Christian Fittipaldi 49, 10) Paul Tracy 48
Starkt kval av Kenny Bräck i Toronto
Först vid lördagens kvalificering i CART-seriens stadslopp i Toronto fick Kenny Bräck ordning på alla detaljer och tog tredjeplatsen efter de båda bilarna från Penske-stallet Gil de Ferran och Helio Castroneves. Med mindre än fem minuter kvar av kvalificeringen avancerade Kenny från elfte till tredje plats. Ett viktigt avancemang i kampen om segern.
Resultat
1) Michael Andretti, 95 varv, 2) Alex Tagliani, +2.741, 3) Adrian Fernandez, 94 varv, 4) Alex Zanardi, 94, 5) Scott Dixon, 94, 6) Paul Tracy, 94, 7) Mauricio Gugelmin, 94, 8) Tony Kanaan, 94
Warm up
1) Tony Kanaan, 59.869, 2) Bryan Herta, 59.942, 3) Adrian Fernandez, 59.953, 4) Kenny Bräck, 1:00.093, 5) Gil de Ferran, 1:00.148, 6) Jimmy Vasser, 1:00.215, 7) Helio Castroneves, 1:00.453, 8) Paul Tracy, 1:00.459
Kvalificering
1) Gil de Ferran, 57.703, 2) Helio Castroneves, 57.767, 3) Kenny Bräck, 57.886, 4) Tony Kanaan, 57.923, 5) Alex Tagliani, 57.997, 6) Dario Franchitti, 58.109, 7) Adrian Fernandez, 58.128, 8) Paul Tracy, 58.161|
Fri träning 3
1) Shinji| Nakano, 58.133, 2) Tony Kanaan, 58.444, 3) Bruno Junqueira 58.544, 4) Gil de Ferran, 58.582, 5) Michael Andretti, 58.592, 6) Cristiano da Matta, 58.622, 7) Oriol Servia, 58.663, 8) Bryan Herta, 58.683, 14) Kenny Bräck, 58.917
Fri träning 2
1) Gil de Ferran, 58.400, 2) ChristianFittipaldi, 58.636, 3) Dario Franchitti, 58.657, 4) Tony Kanaan, 58.776, 5) Michael Andretti, 58.865, 6) Paul Tracy, 59.119, 7) Cristiano da Matta, 59.174, 8) Alex Tagliani, 59.183, 11) Kenny Bräck, 59.297
Fri träning 1
1) Gil de Ferran, 59.107, 2) Helio Castroneves, 59.136, 3) Tony Kanaan,| 59.223, 4) Jimmy| Vasser, 59.360, 5) Helio Castroneves, 59.524, 6) Gil de Ferran, 59.541, 7) Alex Tagliani, 59.564, 8) ChristianFittipaldi, 1:01.210, 19) Kenny Bräck, 1:00.210
Semestern slut för Kenny Bräck - Toronto väntar
Efter ett par dagar i sommarsverige är Kenny Bräck tillbaks på racingbanan. På söndag ska han försvara sin mästerskapsledning på gatorna i Toronto. Han kan räkna med hårt motstånd från Team Penske som vunnit samtliga stadslopp denna säsong. Helio Castroneves som ligger två i mästerskapet har dominerat både i Long Beach och Detroit
- I Long Beach kvalade jag tvåa och skuggade Helio innan min bil gick sönder. I Detroit fick vi inte till bilen. Nu hoppas jag att vi funderat ut vilka inställningar som krävs för att köra riktigt fort på dessa smala och guppiga banor. Toronto är en av mina favoriter. Staden är läcker och fansen är fantastiska. Hela stan lever upp. Sen finns det ett par ställen där man kan köra om, vilket är fler än denna typ av banor brukar bjuda på, säger Kenny
Helgen blir en av dom mest hektiska på säsongen. På fredag är det nämligen premiär för CART bandet RPM, Racing Powered Music, med Kenny på gitarr och Patrick Carpentier bakom trummorna. Spelningen äger rum på Wayne Gretsky's årliga fest i centrala Toronto.
- Det lär bli mycket publik och stor uppståndelse. Vår tanke var att spela lite spontant med en begränsad repetoar i samband med något race. Den begränsade repetoaren kvarstår, men allt annat accelererar i en takt som kan göra vilken debutant som helst lite nervös. Tidningarna skriver om det, TV pratar om det, det finns t-shirts, posters, dekaler och flera förfrågningar om spelningar. Och drygt 6.000 förslag kom in till den namntävling där RPM segrade. Man får väl försöka glömma det och bara rocka loss och ha kul. Det är ju få fritidsmusiker som får uppleva något sånt här, avslutar Kenny
Racet i Toronto söndag kl. 19-21 svensk tid kan följas på Eurosport eller www.cart.com
Svenska tider
Fredag 13 juli
Träning 15.30.17.15
Träning 19.30-21.30
Lördag 14 juli
Träning 16.15-17.30
Kval 19.45-21.00 Två grupper
Söndag 15 juli
Warmup 15.00
Race 19.00 95 varv
Kenny Bräck sitter i guldsits
"Jag gör klart med ett team redan nu oavsett om jag blir Cartmästare eller ej"
Kenny Bräck har vunnit alla klasser han ställt upp i, oavsett om det handlat om Formel Ford, Renault Clio Cup eller Indy Racing League. Nu ligger också Cart-titeln inom räckhåll.
- Om jag håller undan i Cart-serien finns det egentligen bara tvåutmaningar kvar, Formel 1 och raggarbilsserien Nascar, säger Kenny till VF-sporten.
Läs hela artikeln i Värmlands Folkblad
Stark uppkörning avg Bräck i Cleveland
Kenny Bräck körde upp sig från sjuttonde till sjätte plats i dagens CART race i Cleveland. Placeringen innebär att han ökar ut sin ledning i mästerskapet till 14 poäng före Helio CastroNeves som var tolva idag. Dario Franchitti vann före Memo Gidley.
Regn under halva kvalet igår gjorde att de snabbaste förarna startade sist. Kenny var dock blixtsnabb i starten. Han körde om elva bilar redan på första varvet och låg sedan länge tvåa i racet. Racet utvecklade sig dock till en kamp om vem som kunde köra längst på en tank bensin. Kenny försökte köra snålt men ett problem i motorn gjorde att bilen inte gick som den skulle när den fick mindre bensin. Han tvingades därför in i depån en tredje gång när endast sju varv återstod samtidigt som konkurrenterna precis bakom klarade sig utan att tanka.
- Jag fick en drömstart och det såg väldigt bra ut länge i racet. Sen drog vi det korta strået i bensinkriget. Visst är jag besviken att jag inte kom på podiet. Men å andra sidan körde jag upp mig ordentligt och ökade samtidigt ut ledningen i mästerskapet. Ska vi lyckas klamra oss fast där uppe, gäller det dock att få till allt igen i dom kommande racen säger Kenny.
Nu får Kenny en vecka ledigt innan det är dags för sex tävlingar i rad inklusive finalen i IROC. Nästa CART race går på gatorna i Toronto den 15 juli
Resultat
1) Dario Franchitti 100 varv, 2) Memo Gidley, 0.305, 3) Bryan Herta, 7.897, 4) Gil de Ferran, 12.070, 5) Jimmy| Vasser 9.228, 6) Kenny Bräck, 22.061, 7) Cristiano da Matta, 27.539, 8) Roberto Moreno, 28.108
Poängställning
1) Kenny Bräck 84, 2) Helio Castroneves 70, 3) Dario Franchitti 65 , 4) Gil de Ferran 56, 5) Cristiano da Matta 55, 6) Michael Andretti 53, 7) Jimmy Vasser 50, 8) Christian Fittipaldi 48, 9) Scott Dixon 44, 10). Roberto Moreno 41
Marconi Grand Prix of Cleveland
Regn förstörde alla chanser att hävda sig för den andra gruppen i lördagens kval. Där fans Kenny Bräck och övriga favoriter. Samtliga 13 i första startgrupp hade bättre tider. Kenny som fortsatte att åka i sin reservbil var fjärde man i sin grupp men startar på placering 17 i söndagens race.
Inför lördagens fria träning fick Kenny problem med sin ordinarie bil. I all hast fik man ställa iordning reservbilen så träningen kunde genomföras. Som en följd av detta blev inte tiderna de bästa och nu jobbas det frenetiskt för att få racebilen kvar till kvalet.
För tredje helgen i rad är Kenny Bräck i farten igen i CART. Nu är han åter på den bana där han gjorde ett av sina bästa resultat under fjolåret, på den snabba flygplatsen i Cleveland, Ohio. Då körde Kenny upp sig från femtonde till andra plats, knappt slagen av Roberto Moreno.
Helgens tider omfattar två träningspass under fredagen. Lördagen upptar ännu en träning innan den viktiga kvalificeringen 19.45-21.00 lördag kväll svensk tid. Kenny kör i andra gruppen som inleder kl. 20.30. Söndagens race startar kl. 19 och sänds i vanlig ordning på Eurosport.
Warmup
1) Helio Castroneves, 59.907, 2) Bryan Herta, 1:00.094, 3) Paul Tracy,| 1:00.112, 4) Mauricio Gugelmin, 1:00.117, 5) Max Papis, 1:00.196, 6) Jimmy Vasser, 1:00.271, 7) Michael Andretti, 1:00.367, 8) Gil de Ferran, 1:00.384, 11) Kenny Bräck, 1:00.506
Kvalificering
1) Mauricio Gugelmin, 57.356, 2) Adrian Fernandez, 57.517, 3) Max Wilson, 57.892, 4) Bryan Herta, 57.904, 5) Memo Gidley, 57.916, 6) Tony Kanaan, 57.936, 7) Alex Tagliani, 57.942, 8) Toranosuk Takagi, 58.227, 17) Kenny Bräck, 1:01.992
Fri träning 3
1) Bryan Herta, 57.902, 2) Gil de Ferran, 58.019, 3) Paul Tracy, 58.029, 4) Cristiano da Matta 58.041, 5) Dario Franchitti, 58.051, 6) Jimmy Vasser, 58.064, 7) Bruno Junqueira, 58.084, 8) Helio Castroneves, 58.163, 13) Kenny Bräck, 58.301
Fri träning 2
1) Cristiano da Matta, 57.905, 2) Helio Castroneves, 57.961, 3) Kenny Brack, 58.304, 4) Paul Tracy, 58.378, 5) Dario Franchitti, 58.482, 6) Adrian Fernandez, 58.536, 7) Bryan Herta, 58.540, 8) Mauricio Gugelmin, 58.671
Fri träning 1
1) Cristiano da Matta, 58.905, 2) Paul Tracy, 59.293, 3) Gil de Ferran, 59.387, 4) Kenny Bräck, 59.418, 5) Dario Franchitti, 59.480, 6) Adrian Fernandez, 59.596, 7) Bryan Herta, 59.620, 8) Bruno Junqueira, 59.636
Race söndag kl. 19-21 svensk tid. Kan följas på Eurosport eller www.cart.com
Kenny Bräck i fortsatt mästerskapsledning
Kenny Bräck kom på elfte plats i dagens mycket händelserika CART race i Portland. Ett ihållande regn skapade så många incidenter och gulflagg att man inte hann och köra alla varv endast 76 av 98 planerade varv under maxtiden två timmar. Drygt hälften av förarna var av banan vid något tillfälle. En av dom var Kennys främste konkurrent, Helio Castroneves som slutade på 17e plats utan poäng. Kenny fick två poäng för sin placering vilket innebär att han ökade ut sin mästerskapsledning till 7 poäng. Racet vanns av Team Rahals andra förare, Max Papis.
- Det var oerhört luriga förhållanden idag. Ingen visste om det skulle regna mer eller bli uppehåll. I morse på uppvärmningen när det var halvblött var jag snabbast av alla så vi chansade på att behålla ungefär samma inställning på bilen till racet. När det sen började regna mer blev min bil otroligt överstyrd och svårkörd.
Kenny som startade 22a efter att motorn havererat under tidskvalet hade en krokig resa upp genom fältet.
- Jag blev knuffad vid två tillfällen i början och längre in racet var jag tvungen att köra ut på gräset för att inte köra på en bil som hade problem framför mig. Ingen helg man vill minnas precis. En klen tröst är dock att jag ökade ut min ledning i mästerskapet. Men nu är detta glömt och vi satsar fullt mot Cleveland nästa helg.
Resultat
1) Max Papis, 76 varv, 2) Roberto Moreno, 1.472, 3) Christian Fittipaldi, 3.612, 4) Max Wilson 11.476, 5) Patrick Carpentier, 12.039, 6) Dario Franchitti, 12.571, 7) Scott Dixon 13.141, 8) Michael Andretti, 13.840, 9) Oriol Servia, 19.176, 10) Cristiano da Matta, 19.618, 11) Kenny Bräck, 19.731, 12) Alex Tagliani, 20.531
Poängställning
1) Kenny Brack 76, 2) Helio Castroneves 69, 3) Michael Andretti 58, 4) Cristiano da Matta 49, 5). Christian Fittipaldi 46, 6) Dario Franchitti 45, 7) Scott Dixon 44, 8) Gil de Ferran 44, 9) Paul Tracy 40, 10) Jimmy Vasser 40
Oturligt kval för Kenny Bräck - bilen brann
Med motorstörningar i inledningen på kvalet tvingades Kenny till depån redan efter två varv. Väl ute igen stannade bilen under kraftig rök och eldslågor. Kenny var snabbt ur bilen och tog sig till depån för att hämta reservbilen. Incidenten orsakade en rödflagg och för detta straffades Kenny med åtta minuters väntan i depån. När endast fyra minuter återstod fick han köra ut på banan igen. De tre varven räckte endast till 22:a tid. Han får en svår uppgift att bärga nya poäng i söndagens race.,
Freightliner/G.I. Joe's 200 Portland Oregon
Warmup
1) Kenny Bräck, 1:03.168, 2) Cristiano da Matta, 1:04.904, 3) Alex| Zanardi, 1:04.913, 4) Tony Kanaan, 1:05.047, 5) Michael| Andretti, 1:05.226, 6) Helio| Castroneves, 1:06.285, 7) Roberto| Moreno, 1:06.441, 8) Max Papis, 1:06.879
Kvalificering
1) Max Papis, 57.785, 2) Cristiano da Matta, 57.866, 3) Helio Castroneves,| 57.944, 4) Scott Dixon 57.962, 5) Dario Franchitti, 58.057, 6) Bruno Junqueira 58.061, 7) Christian Fittipaldi 58.112, 8) Roberto Moreno,| 58.197, 22) Kenny Bräck, 58.759
Fri träning 3
1) Helio Castroneves, 58.073, 2) Max Papis, 58.107, 3) Cristiano da Matta, 58.127, 4) Kenny Bräck, 58.197, 5) Patrick Carpentier, 58.303, 6) Michel Jourdain Jr. 58.319, 7) Roberto Moreno, 58.388, 8) Christian Fittipaldi 58.477
Fri träning 2
1) Helio Castroneves, 58.318, 2) Christian Fittipaldi 58.532, 3) Mauricio Gugelmin, 58.543, 4) Cristiano da Matta, 58.706, 5) Shinji Nakano, 58.745, 6) Kenny Bräck, 58.750, 7) Michel Jourdain Jr., 58.802, 8) Gil de Ferran, 58.804
Fri träning 1
1) Kenny Bräck, 58.606, 2) Helio Castroneves, 58.656, 3) Cristiano da Matta, 58.702, 4) Max Wilson 59.080, 5) Alex Tagliani, 59.097, 6) Jimmy Vasser, 59.257, 7) Bryan Herta, 59.284, 8) Christian Fittipaldi 59.338
Poängställning
1) Kenny Bräck, 74, 2) Helio Castroneves, 69, 3) Michael Andretti, 48, 4) Cristiano da Matta, 4, 5) Gil de Ferran, 44, 6) Paul Tracy, 40, 7) Jimmy Vasser, 40, 8) Scott Dixon, 38, 9) Dario Franchitti, 37, 10) Tony Kanaan 34
Kenny Bräcks midsommar Portland Oregon
Det var ingen glad Kenny Bräck som steg ur bilen förra helgen på gatorna i Detroit. Efter att ha kämpat hela helgen såg han sin mästerskapsledning krympa till fem poäng. Nu är dock siktet inställt på att ta sig tillbaks till toppen i söndagens race i Portland Oregon.
- Jag har varit med länge nog för att veta att man inte kan vinna eller komma på podiet i varje tävling. Men förra helgen vill jag ändå gärna glömma. Vi lyckades helt enkelt inte återupprepa den fart vi hade på liknande banor tidigare under säsongen. Dels tog nya motorregler oss på sängen och dels hade vi svårt att hitta en riktigt bra inställning för dom guppiga gatorna. Visserligen blev bilen bättre efter kvalet men det gick inte att ta sig till toppen på en bana som är så svår att köra om på. I Portland är det dock annorlunda. Den banan påminner mer om Europeiska Racingbanor. Brett och med ett par ställen där det går att köra om. Dessutom är Oregon oerhört likt Sverige. Givetivis inte lika vackert men vackert nog för att sakna midsommar och kompisarna i Glava, säger Kenny"
Inför den åttonde av tjugoen deltävlingar i årets mästerskap leder Kenny med 74 poäng. Två är Helio Castroneves med 69 och trea är Michael Andretti med 48 poäng. En seger ger 20 poäng.
Racet kan följas live på Eurosport kl 22.00 eller via live timing på www.cart.com
Svenska tider
Fredag 22 juni
Träning 18.30-20.30
Träning 22.30-00.15
Lördag 23 juni
Träning 18.45-20.15
Kval 22.45-24.00 Två grupper
Söndag 24 juni
Warmup 18.00
Race 22.00 98 varv
Kenny Bräck hos Letterman
Kenny Bräck har en stor passion för musik och i synnerhet gitarrer. Efter att ha spelat mest för avkoppling så har även denna sida av racerstjärnans liv förändrats efter de senaste årens stora framgångar.
Det första scenframträdandet kom i samband med ett försäsongsjippo tidigare i år. Därefter bildade Kenny och racingkollegan Patrick Carpentier ett band som ska uppträda senare under säsongen. Och nu på tisdag ska han spela med "CBS Orchestra" på "The Late Show med David Letterman"
- Ja, nu får jag äta upp att jag sagt att jag skulle vilja bli rockstjärna. Bara jag kan få Paul Shaffer och hans band att förstå att jag är en rookie i dom här sammanhangen ska det nog gå bra. Vi kommer köra några blues och Rock and Roll låtar som jag brukar lira hemma i kammaren, säger Kenny."
David Letterman kommenterade debuten med "Kenny är precis som Stefan Johansson och Ronnie Pettersson en begåvad förare, Nu ska vi se om det finns några begåvade svenska gitarrspelare"
Kenny Bräck nia i Detroit
Kenny Bräck kom på nionde plats plats i Detroits Grand Prix efter en helg där inget riktigt ville gå hans väg. Kennys värste konkurrent Helio Castro Neves vann före Dario Franchitti. Kenny behåller dock sin ledning mästerskapet. Nu skiljer det fem poäng mellan honom och Castroneves
- Vi fick aldrig riktigt ordning på bilen den här helgen. Så är det ibland. I racet tvingades jag gå in i depån fem varv innan ledarna för att tanka. När jag åkte ut igen blev det gult vilket jag förlorade 5-6 placeringar på. Varför vi hade sämre bränsleförbrukning än dom andra idag vet vi inte. Det måste vi undersöka noga och försöka fixa till innan nästa helgs race i Portland. Nu är det bara att ladda fullt igen. Vi leder ju fortfarande mästerskapet och man kan inte vinna varje gång, men bättre än nia ska vi klara av, säger Kenny
Kennys teamchef Scott Roembke sa efter racet" Idag gav vi inte Kenny dom verktyg han behövde. Men som alltid körde han hårt utan att göra några misstag"
Stadsbana för Kenny Bräck i helgens CART-race
På söndag är det dags för den sjunde deltävling i årets CART mästerskap. Tävlingen som körs på en 3.8 km lång temporär stadsbana på Belle Isle i Detroit blir starten på en intensiv period med sex tävlingar under dom närmaste sju veckorna.
Kenny Bräck kommer dit med två segrar i rad och en övertygande ledning i mästerskapet.
- Allt är fantastiskt kul just nu. Och den här helgen blir to m extra speciell för mig i och med att Detroit är Fords hemmastad. Vad gäller själva racet så vet vi nog inte riktigt var vi står på en trång stadsbana efter att ha kört på ovaler den senaste tiden. Helt klart är dock att det blir viktigt att kvala bra. Att det är svårt att köra om här fick jag erfara förra året när jag startade sjua och kraschade i racet. Nu när jag kan banan hoppas jag kunna förbättra mig ordentligt, säger Kenny.
Med en ledning på 23 poäng i mästerskapet före tvåan Helio Castro Neves är det nu Kenny som alla jagar.
- Jag får ofta frågan hur det är att vara den som alla andra förare jagar. Svaret är enkelt - det känns utmärkt. Sen innebär det dock tyvärr ingen extra vila. Mycket återstår av mästerskapet så enda sättet är att jobba på stenhårt för att utveckla och förbättra allt som bara går. Börjar man titta bakåt istället för framåt så blir man lätt efter avslutar Kenny.
Racet kan följas live på Eurosport kl 20.00 eller på www.cart.com
Svenska tider
Fredag 15 juni
Träning 15.30-17.30
Träning 19.15-21.00
Lördag 16 juni
Träning 16.00-17.15
Kval 19.45-21.00 Två grupper
Söndag 17 juni
Warm-up 16.00
Tävling 20.00 72 varv
Kenny Bräck på podiet i IROC
Kenny Bräck släpper inte taget om podiet. Idag kom han på tredje plats i IROC, International Race of Champions på Michigan Super Speedway. Nu ligger Kenny på andra plats i mästerskapet efter regerande Nascarmästaren Bobby Labonte. Endast en poäng skiljer. Så allt är upplagt för ett rafflande fight när det fjärde och sista racet körs i Indianapolis den 3 augusti.
- Att bara få en chans att slåss om detta prestigefyllda mästerskap känns suväränt. Sen att min närmaste motståndare är Nascar mästaren och att vi kör i deras typ av bilar, gör det inte sämre. Hur det än går så är det alltid roligt att få visa att man är snabb vad man än kör säger Kenny.
Kenny som startade från tionde position i dagens race avancerade snabbt upp genom fältet.
- Jag lyckades ta mig upp till tredje plats på ett par varv. Min hårda körning gjorde dock att däcken blev så varma att jag började tappa greppet. Efter att ha legat tvåa ett tag åkte jag ner till femteplats med tre varv kvar. I slutet lyckades jag dock ta mig förbi Eddie Cheever och Bobby Labonte och sluta trea, säger Kenny.
Tony Stewart vann före Al Unser Jr.
Kenny Bräck tog ny CART-seger i Miller Light 225
Vid söndagens race i Milwakue tog Kenny Bräck sin andra raka seger. Återigen gjorde värmlänningen ett fantastiskt lopp och höll undan för Michael Andretti som uppvaktade honom hela vägen och var dessutom i ledning i 75 varv. Men Kenny var den bäste den här gången och ledde loppet i 130 varv. Det gav Kenny en extra poäng.
Det blev en dramatisk inledning där Kenny och Castroneves kom i närkontakt. Castroneves skadade bilen och bröt loppet direkt. Det gjorde också Cristiano da Matta, Paul Tracy och Gil de Ferran, de som låg närmast Bräck i serien. Detta innebär att Bräck dragit ifrån rejält. Nu leder han med hela 23 poäng före Castroneves.
- Ja vad kan man säga. Det var helt klart nära. Starten var lite av en chansning för alla. Pga regn har vi inte kunnat träna mer än två timmar innan racet, så ingen visste riktigt var gränsen låg. Dessutom var det så kallt att det var svårt att få värme i däcken. Men jag höll emot och Castroneves fick bryta. Det får man ju vara nöjd med, säger Kenny.
Resten av loppet utvecklade sig till en intensiv kamp mellan Kenny och Michael Andretti. Dom bytte ledningen hela fem gånger under racet.
- Jag blev både lite förvånad och orolig när jag såg Andretti komma upp bakom. Han har vunnit här fem gånger tidigare så jag visste att han skulle bli svår. Vi pressade varandra hårt men det var hela tiden rent och snyggt. Tricket är att lämna precis så mycket rum så att man inte kör ihop. Men inte så mycket så att den andra bilen kommer förbi. I slutet av loppet lyckades jag hålla honom på någorlunda bekvämt avstånd. Och det är ju då det betyder något, säger Kenny.
Bland gratulanterna fanns Kennys teamägare Bobby Rahal som hade tagit ledigt från sitt nya jobb som chef för Jaguars Formel 1 team i England.
- Jag är mycket stolt över Kenny. Han försökte att få mig att anställa honom för fem år sedan. Då sa jag nej men han slutade aldrig att tjata. Förra året gav jag till sist med mig. Det beslutet är jag oerhört glad över idag, sa Bobby Rahal efter racet.
För Kenny blir det inte mycket tid att njuta av segerns sötma. Endast en helg är tävlingsledig under de kommande 11 helgerna. Först blir det IROC i Michigan på lördag. Därefter blir det CART i Detroit.
- Det är just därför jag spenderar flera timmar om dagen i gymet. Jag är redo, avslutar Kenny.
Poängställning
1. Kenny Bräck 70 , 2. Helio Castroneves 47, 3. Cristiano da Matta 40, 4. Paul Tracy 40, 5. Jimmy Vasser 40 , 6. Scott Dixon 38, 7. Gil de Ferran 36 , 8. Michael Andretti 36 , 9. Tony Kanaan 34, 10 Bruno Junqueira 23
Lättköpt pole position för Kenny Bräck
Kenny Bräck tog sin tredje pole position för året inför söndagens CART-race i Milwauke. Den här gången behövde han inte köra till sig ledarpositionen utan som CART-seriens ledare erhöll han den platsen. Det gick inte att genomföra någon kvalificering under lördagen då regnet inte ville ge med sig. Hela veckoslutet har präglats av regn och endast ett träningspass har kunnat genomföras. Bästa tiden hade årets Indy 500-vinnare Helio Castroneves. Kenny hade tredje tid och dessa båda förare står i första ledet när loppet förhoppningsvis ska kunna genomföras kl. 22.00 svensk tid på söndag kväll. Återigen handlar det om ovalbana och 225 varv. Racet direktsänds i Eurosport.
The Milwaukee Mile
Fri träning
1 Helio Castroneves, 22.300, 2 Cristiano da Matta 22.463, 3 Kenny Bräck, 22.535, 4 Tony Kanaan, 22.547, 5 Alex Zanardi, 22.647, 6 Jimmy Vasser, 22.726, 7 Paul Tracy, 22.756, 8 Shinji Nakano, 22.757
Ledande Kenny Bräck kör The Milwaukee Mile
Mycket handlar om Kenny Bräck inför helgens deltävling i CART-mästerskapet i Milwaukee. Först har han dominerat inledningen av säsongen och efter segern i Japan är han för första gången i ledning i mästerskapet.
- Vi har varit snabba överallt i år. Så det känns gott att äntligen gjort verklighet av min målsättning att vinna i alla klasser jag kör. Helt plötsligt känns det t om enkelt att glädjas över tidigare pallplatser av lägre höjd, säger Kenny
Det är två brasilianare som närmast jagar Kenny i mästerskapet. På andra plats ligger årets Indy 500 vinnare Helio Castroneves, två poäng efter och på tredje plats Christiano Da Matta, 9 poäng efter.
- Det är inget jag egentligen funderar på. Vi har ju bara kört 25 % av racen så mycket ska hända innan detta är slut. Viktigast är att fortsätta att jobba stenhårt på att utveckla bilen och alla delar i vårt team. För lutar man sig tillbaks i den här serien, då är man historia med blixtens hastighet, säger Kenny.
Söndagens ovalbana, The Milwaukee Mile är en riktig klassiker. Redan 1905 kördes den första biltävlingen här. Sex år senare avgjordes det första racet med CART liknande bilar. Förare som AJ Foyt, Tom Sneva, Mario Andretti och Nigel Mansell har alla segrat här. Den mesta vinnaren återfinns dock i helgens startfält - Michael Andretti som vunnit detta race hela fem gånger.
- Förra året hann jag inte ens känna av den mycket speciella stämningen. Vi hade för många problem. Efter att ha kvalat 16e lyckades jag dock ta mig i mål som fyra. Det är lite lättare att köra om här än det brukar vara på korta ovaler. Så förhoppningsvis blir det ett roligt race för fansen, avslutar Kenny.
Racet kan följas live på Eurosport kl 22.00 eller på www.cart.com
Svenska tider
Fredag 1 juni
16.45-18.45 Fri träning
20.30-22.15 Fri träning
Lördag 2 juni
16.30-18.15 Fri träning i två grupper
20.30-22.00 Kval
Söndag 3 juni
18.00 Warm-up
22.00 Tävling 225 varv
Kenny Bräck vann Firestone Firehawk 500 i Japan!|
Efter 24 försök i CART kunde så Kenny Bräck bli den förste svensk som vann en tävling i CART mästerskapet.. Det skedde tidigt på lördag morgon svensk tid när han tog målflaggan på Montegi-banan i Japan. Det var ett väl disponerat lopp av Bräck som endast hade Helio Castroneves med sig på samma varv när de passerade mållinjen. Alla andra var varvade. Bräcks seger innebar också att han tog ledningen i årets CART-serie, och leder nu med två poäng före Castroneves och nio poäng före Cristiano da Matta och Paul Tracy som båda bröt. da Matta redan på inledningsvarvet när han var inblandad i en kllision med rookien Junqueira.
Efter att varit så nära flera gånger var det en glad och lättad Kenny som mötte världspressen efter racet.
- Jag har knackat så många gånger på dörren att mina knogar är blåa. Nu var det äntligen någon hemma. Det här räknar jag som en av mina största segrar.
Kenny som startade från sjätte position fick kämpa ordentligt för segern.
- Det är alltid kul att ta sin första segern på det här sättet. Ingen i tätklungan bröt, utan vi kämpade om det hela vägen. Det känns alltid bättre än att få det serverat på ett silverfat, fortsätter Kenny.
Det höll dock på att sluta illa i starten när Gil de Ferran tryckte upp Kenny mot muren som omger ovalbanan.
- Närmare än så blir det inte. Möjligtvis fick man emellan ett papper, men inte mer. Jag bara tryckte gasen i botten och lyckades ta mig förbi honom. Han såg mig nog inte så det får man kalla tur
Kenny tog ledningen första gången på varv 51. Ett lite för långsamt depåstopp efter halva racet gjorde sen att han föll bak till tredjeplats. Teamet kom dock igen vid nästa depå stopp och på varv 150 tog han tillbaks ledningen och höll den sen i mål. När målflaggen föll hade Kenny och tvåan Castroneves varvat alla andra bilar..
- Först när allt från depåstopp till strategi och bil stämmer perfekt har man en chans att vinna. Idag var en sådan dag. Alla i mitt team har jobbat stenhårt för att vi ska komma hit. Nu vet vi hur det känns. Förhoppningsvis kan vi upprepa det så snart som möjligt, avslutar Kenny.
Kenny Bräck var i ledning 78 av de 200 varven. Polesittaren Castroneves var något värre med 83 varv i ledning. Möjligen tappade Bräck möjligheten att ligga i ledning längre när andra depåstoppet misslyckades och han föll från första till tredje plats. En mekaniker hann inte få fast höger bakhjul i tid och bilen fick hissas upp igen. Trots det missödet lyckades Bräck återta ledningen, mycket tack vare strategiska depåstopp.
Nästa race går i Milwaukee 3 juni.
Resultat
1 Kenny Bräck , 2 Helio Castroneves, +3.650 sek. 3 Tony Kanaan 1 varv efter, 4 Christian Fittipaldi 199 5 Jimmy Vasser 199 6 Max Papis 199 7 Alex Zanardi 199 8 Shinji Nakano 2 varv efter, 9 Scott Dixon 198 10 Roberto Moreno 3 varv efter,
Poängställning
1. Kenny Bräck 49, 2. Helio Castroneves 47, 3. Cristiano da Matta 40 4. Paul Tracy 40, 5. Gil de Ferran 30 6. Jimmy Vasser 30 7. Scott Dixon 20 8. Michael Andretti 20
Kvalificering
1 Helio Castroneves 25.849 2 Dario Franchitti 25.991 3 Gil de Ferran 25.993 4 Tony Kanaan 26.022 5 runo Junqueira 26.035 6 Kenny Bräck 26.044, 7 Michel Jourdain Jr 26.057, 8 Alex Zanardi 26.088, 9 Adrian Fernandez, 26.097, 10 Patrick Carpentier, 26.370
Fri träning 3
1 D Franchitti, 25.720, 2| 3| H Castroneves, 25.770, 3 P Carpentier, 25.860, 4 G de Ferran, 25.909, 5 K Bräck 25.933, 6 B Junqueira 25.957, 7 P Tracy, 25.998, 8 M Andretti 26.017
Fri träning 2
1 H Castroneves 26.192, 2 T Kanaan 26.248, 3 C da Matta 26.255, 4 B Junqueira 26.269, 5 P Carpentier, 26.283, 6 A Fernandez, 26.295|, 7 K Bräck 26.320, 8 C Fittipaldi 26.346
Fri träning 1
1 T Kanaan, 26.142, 2 H Castroneves, 26.264, 3 A Zanardi 26.352, 4 C Fittipaldi, 26.452, 5 K Bräck 26.516, 6 M Andrett 26.556, 7 C da Matta 29.969
Kenny Bräck kör femte deltävlingen i Japan
På lördag körs den femte deltävlingen i CART serien på Motegibanan utanför Tokyo.
Mycket av förhandssnacket handlar om Kenny Bräck. Han har kvalat i främsta ledet i alla fyra race i år vilket är rekord för de första CART sanktionerade racen under en säsong. Han har lett hela 153 varv eller nära dubbelt så många som närmaste konkurrent. Så efter Kennys andraplats på Nazareth väntar givetvis många på den första segern.
-Jag är faktiskt fortfarande både lite förvånad och frustrerad över att jag inte vunnit. Inte för att det är dåligt att bli tvåa men jag kör racerbil för att vinna. Sen kan man inte vinna varje race i denna konkurrens. Men en seger vore inte dumt &endash; åtminstone till att börja med. Jag har en bra bil och ett bra team så rimligen borde allt falla på plats snart, säger Kenny.
I Japan kör man 201 varv eller 500 km på den 1.5 mile långa ovalbanan. Medelhastigheten lär hamna någonstans kring 335 km/tim.
- Det här är ett kul ställe. Banan är helt fantastisk, en av dom finaste vi kör på och fansen är kunniga och otroligt engagerade. Jag såg fler gul och blå målade ansikten här förra året än jag någonsin sett. Själva banan är mycket utmanande inte minst när det gäller att hitta rätt inställning. Förra året kvalade jag tvåa och slutade femma efter att ha plockat upp tekniska problem under racet. Målet är givetvis att göra bättre ifrån oss i år, avslutar Kenny.
De morgonpigga kan följa racet live på Eurosport med start klockan 06.00 (enligt programtablån.) Vill man sova lite längre finns en eftersändning kl 09.00 på lördagsmorgonen.
Racet kan också följas live via www.cart.com
PROGRAM SVENSKA TIDER
Torsdag 17 maj
02.45 Fri träning
06.45 Fri träning
Fredag 18 maj
02.30 Fri träning i två grupper
06.30 Tidskval
Lördag 19 maj
02.00 Warm-up
05.30 Tävling 201 varv.
Kenny Bräck tvåa efter ledning i 125 varv
Kenny Bräck kom på andra plats i söndagens CART Race på Nazareth. Efter att dominerat genom att bl a varit i ledning i 125 varv fick han se sig slagen med 3/10-delssekunder av Scott Dixon.
- Jag är fortfarande överaskad att jag inte vann sa Kenny på presskonferensen efter racet.
- Jag förstår inte riktigt vad som hände. Jag var snabbast. Jag gjorde flest omkörningar. Ändå blev jag bara tvåa. Jag måste titta på videon från racet för att riktigt förstå vad som hände. Men helt klart handlade det om depåstrategi.
Kenny var snabbare än vinnare Scott Dixon även i slutet av loppet men det räckte inte för att ta sig om.
- Det är otroligt svårt att köra om här. Antingen måste du vara klart snabbare eller måste den som ligger före göra ett misstag. Scott Dixon höll sig kall hela vägen in i mål. Han gjorde helt enkelt en mycket bra avslutning på racet, säger Kenny.
Det var inte mycket som talade för att just Dixon skulle vinna innan racet. Nu blev han den andre föraren i CARTs historia som vinner från 23e startposition. Den första rookie som vinner sitt första race på en oval och den yngste föraren någonsin att vinna en formelbilstävling på denna nivå.
- När allt det faller in på en gång finns det inte mycket att göra, avslutar Kenny.
Kenny ligger nu femma totalt endast 11 poäng efter mästerskapsledaren Da Matta.
Nästa race går i Japan om två veckor.
Resultat
1. S Dixon, 2|. K Bräck, 3. P Tracy, 4. J Vasser, 5. C Fittipaldi, 6. M Andretti, 7. B Junqueira, 8. D Franchitti, 9. O Servia, 10. C da Matta
Poängställning
1. Cristiano da Matta 40, 2. Paul Tracy 40, 3. Gil de Ferran 30, 4. Jimmy Vasser 30, 5. Kenny Bräck 29, 6. Helio Castroneves 29, 7. Michael Andretti 20, 8. Scott Dixon 20, 9. Dario Franchitti 17, 10. Tony Kanaan 12
Bräck i första startledet
Det var nära att Kenny Bräck återigen nått pole position, men med 38 tusendelar fick han lämna ifrån sig den positionen till brasilianske rookien Bruno Junqueira som likt Kenny övertygat vid helgens träningspass. Kenny kvalar tvåa på Nazareth
- Jag var snabbast på träningen så givetvis hade jag hoppats på en pole position igen. Nu blev vädret en faktor. Värmen steg under den en och en halvtimma vi kvalade. För att inte ta några risker satte vi upp bilen mer konservativt än vi annars hade gjort. Hursomhelst är jag nöjd. Det är mycket svårt att köra om här. Så jag borde ha stor nytta av min startposition i racet i morgon.
Kvalificering
1. B Junqueira 19.700, 2. K Bräck, 0.038, 3. M Jourdain Jr., +0.250, 4. O Servia +0.296, 5. H Castroneves +0.307
Bräck etta på sista träningen
Kenny Bräck satte helgens bästa tid när den fria träningen avslutades på lördag förmiddag i Nazareth. Tiden var halvsekunden bättre än än rookien Junqueiras bästatid från fredagen. Kl. 19.30-21 lördag kväll svensk tid körs kvalificeringen inför söndagens race.
Fri träning lördag förmiddag
1. K Bräck 19.926, 2| 3. H Castroneves 19.979, 3. B Junqueira 20.090, 4. O Servia, 20.151, 5. M Papis
Bräck tvåa i andra träningspasset
Kenny Bräck var en av de flitigaste förarna när eftermiddagens träningspass genomfördes påNazareth Speedway i Pennsylvania. 108 varv hann Bräck köra. Team Rahals bilar tog en dubbel då Max Papis under de sista minuterna passerade Bräck med 39 tusendelar.
Fri träning fredag eftermiddag
1. M Papis 20.653, 2. K Bräck +0.039, 3. H Castroneves +0.120, 4. G de Ferran, +0.229, 5. P Tracy, +0.288|
Bräck trea i första träningspasset
Redan under fredagens första träningspass visade Kenny Bräck att han blir att räkna med i helgens ovalrace på Nazareth Speedway i Pennsylvania. Kenny var ute med båda bilarna under passet och satte förutom tredje även åttonde bästa tid.
Bland de 44 bilar ute på banan överraskade den 24-årige brasilianaren Bruno Junqueira med bästa tid. Han är en av årets rookieförare i CART.
Fredagens eftermiddagspass körs 19.30-21.15 svensk tid.
Fri träning fredag förmiddag
1. B Junqueira, 20.485, 2. H Castroneves +0.195, 3. K Bräck, +0.231, 4. M Papis +0.313, 5.| M Jourdain Jr., +0.356|
Kenny Bräck i nytt ovalrace
Nu på söndag körs den fjärde deltävlingen i årets CART mästerskap på Nazareth Speedway i Pennsylvania. Kenny kommer dit som den snabbaste föraren i CART just nu. Hans två polepositions och en andra plats i årets tidskval är också ett nytt rekord för Team Rahal. Nazareth är den andra av fyra ovalbanor i rad.
- Jag gillar farten och intensiteten på ovaler så det passar mig alldelles utmärkt. Nazareth är en mycket teknisk bana med många inbromsningar och växlingar. Det är lite som att färdas på en motorväg utanför en storstad en fredag eftermiddag. Bilar överallt och alla har bråttom hem. Man måste vara på sin vakt och undvika dom som har alltför bråttom. För här går det i 290 km/tim istället för 130. Förra året lärde jag mig att det är relativt svårt att köra om här. Jag kvalade sexa och slutade trea. För att komma upp på podiet var jag tvungen att köra om tre bilar på gräset vid sista omstarten. Det undviker jag gärna i år. Därför hoppas jag kunna fortsätta att kvala in längst fram. Jag har en bra bil och ett bra team, så om vi bara kan hitta rätt inställningar så borde det kunna gå, säger Kenny.
Loppet kan följas live på Eurosport, 19.00 eller www.cart.com
PROGRAM SVENSKA TIDER
Fredag 4 maj
15.45-17.45 Träning
19.30-21.15 Träning
Lördag 5 maj
15.30-17.15 Träning i två grupper.
19.30-21.00 Tidskval
Söndag 6 maj
15.00 Warmup
19.00 Tävling &endash; 225 varv
Dagens CART race - Texas 600 inställt.
CART har beslutat att ställa in Texas 600 idag. Beslutet kom efter att flera förare klagat på alltför stora G-krafter. Racet planeras att köras senare under säsongen.
En genomsnittshastighet på väl över 370 km/tim på en bana där man svänger i princip hela tiden ger otroliga påfrestningar på kroppen. G-krafterna som mättes upp igår låg på mellan 4 och 5 G både vad gäller mark- och sidotryck. Det motsvarar vad en stridspilot utsätts för under en avancerad manöver. Därför kallade CART in experter från både amerikanska flygvapnet och NASA för att utvärdera hur dessa krafter skulle påverka förarna. Deras utlåtande var att man inte bör köra racet under sådana här extrema förhållanden.
Kenny Bräck säger i en kommentar.
- Jag hade inga symptomer. Men när andra man ska dela banan med har det är det givetvis rätt att skjuta på loppet. I farter upp mot 400 km/tim kan man inte riskera att någon inte är vid fullt medvetande hela tiden. Flygvapnets utvärdering väger givetvis tungt. Inte minst pga att vi inte har några g-dräkter och att vi svänger hela tiden under flera timmar till skillnad mot de snabba manövrar som piloter oftast gör. Tyvärr var det omöjligt att förutsäga att det skulle bli så här. Banan är ny för oss och när jag som enda förare testade däck här för två månader sedan gick det hela 20 km/tim långsammare. Den snabba tekniska utvecklingen har gjort att vi nu kommer upp i hastigheter som vi inte räknade med. Nu får jag lägga min poleposition i malpåse och komma tillbaks hit laddad när ett nytt datum faställts .
CART tävlar igen nästa söndag på Nazareth Speedway.
Kenny Bräck tog årets andra pole position
Kenny Bräck står främst när söndagens ovalrace startar på Texas Motorspeedway i Fort Worth. Vid lördagens kvalificering tog han säsongens andra pole genom att vara snabbast under de två varv som kvalificeringen omfattade. Endast tio tusendelar efter var Patrick Carpentier.
Kvalificering28 april
1 K Bräck, 22.854, 2. P Carpentier, +0.010, 3. O Servia, +0.046, 4. B Herta, +0.077, 5. S Nakano, +0.134, 6. A Zanardi, +0.149, 7. 0.213, 8. A Tagliani, +0.223, 9. C Fittipaldi, +0.225, 10. P Tracy, +0.243
Fri träning 28 april
1. P Tracy, 22.542, 2. T Kanaan, +0.014, 3. M Papis, +0.062, 4. B Herta, +0.063, 5. K Bräck, +0.082, 6. A Zanardi, +0.143
Kenny Bräck snabbast på träning
När eftermiddagspasset på fredagens träning inför Texas 600 avslutats hade Kenny Bräck satt bästa tid. Han var 91 tusendelar före Tony Kanaan, som i första passet på förmiddagen var snabbast. Då var Kenny sexa. Trea var Paul Tracy 115 tusendelar från Bräck
Med mindre än en minut kvar av träningspasset körde Maurice Gugelmin hårt in i muren, men var vid metvetande när han fördes till banans läkarkontroll.
Texas 600 årets första ovalrace för Kenny Bräck
På lördag kör Kenny Bräck det första ovalracet i årets CART mästerskap på Texas Motorspeedway i Fort Worth utanför Dallas. Det blir första gången ett CART-race körs på denna bana.
Kenny har dock kört här tidigare. Det var här han förlorade sin andra IRL-titel 1999 när han fick bryta i ledning med en trasigt hjullager.
- Ja då var jag oerhört besviken. Idag är det glömt. Nu ser jag det som jag för första gången har en liten fördel gentemot dom andra förarna. Inte avgörande på något sätt för den här banan är ganska lätt att lära sig. Men varje liten sak gör sitt, säger Kenny.
Texas Motorspeedway är speciell med sina extremt doserade kurvor och knixiga doglegs.
- Jag tror publiken kommer tycka det är ganska häftigt när vi kommer flera bilar i bredd i över 350 km/tim. Det viktigaste blir att inte släppa koncentrationen en enda tiondelssekund under det drygt två timmar långa racet. Om alla förare klarar att hålla den disciplinen så kommer det här bli ett av dom tätaste och mest spännande racen under hela säsongen, säger Kenny.
Kenny har startat årets säsong mycket starkt. Han tog sin första pole postion i premiären och startade från första ledet även i Long Beach. Han ligger trea i IROC serien efter en imponerande andra plats i helgen.
- Ingen i teamet trodde att vi skulle vara så snabba på vägbanor i början av säsongen. Däremot var vi mycket starka på ovaler under försäsongstesterna. Så om ingen har vänt upp och ner på världen så borde det gå bra även nu i helgen. När det gäller problemen med bilen så vet jag att mitt team göra allt dom kan för att förbättra tillförlitligheten. Vissa saker har visat sig mer sköra på det nya chassiet än det gamla. Saker som inte kom fram förrän vi körde ett riktigt race. Nu hoppas vi givetvis att vi lärt oss så mycket om den nya bilen att vi upptäckt bristerna i verkstaden istället för på banan, avslutar Kenny.
Live sändningar
Eurosport söndag klockan 21.00 svensk tid
www.cart.com
Svenska tider
Fredag 27 april
16.45-18.45 Fri träning
20.30-22.15 Fri träning
Lördag 28 april
16.30-18.10 Fri träning i två grupper
20.30-22.00 Kvalificering
Söndag 29 april
17.00-17.30 Warmup
21.00 Tävling
Stark andra plats för Kenny Bräck i IROC
Kenny Bräck kom på andra plats i IROC race, International Race of Champions, på Tallladega Superspeedway. Ett lysande resultat som visar att han nu på allvar även kan utmana NASCAR stjärnorna på deras egen bakgård. Kenny och regerande NASCAR- mästaren Bobby Labonte kämpade om segern in i det sista. Tills sist fick Kenny ge sig med ca 30 centimeter.
- Hade jag haft någon som låg precis bakom mig och sköt på så hade jag kanske orkat upp och förbi Labonte också. Men jag är mer än nöjd med andra platsen i detta sällskap. Och vilket race det var. Jag åkte som en jojo mellan täten och sista plats. Två gånger körde jag hela bakre raksträckan med fyra hjul ute i gräset. Visserligen finns det dom som kallar det grön asfalt. Men jag kan lova, när det går i 300 km/tim så föredrar jag traditionell betong, säger Kenny
Nästa IROC-tävling går i Michigan andra helgen i juni. Men redan om en vecka är Kenny tillbaks i sin CART bil för säsongens första ovalrace.
- Det här året har varit otroligt. Vi har varit bland dom två snabbaste i princip varje pass. Om vi bara kan få bilen att hålla så tror jag det här blir riktig bra, avslutar Kenny.
Kenny Bräck kör IROC på Talladega
På lördag kör Kenny Bräck den andra tävlingen i det prestigefyllda mästerskapet IROC (International Race of Champions) där de tolv bästa förarna från de största amerikanska racingserierna tävlar mot varandra i identiskt lika Nascar bilar.Helgens tävling går på Talladega Superspeedway.
Kenny som ligger fyra i årets IROC mästerskap ser verkligen fram emot racet.
- Det gick väldigt bra i premiären på Daytona och sen är den här tävlingsformen otroligt rolig. Man ligger centimetrar ifrån varandra varv efter varv och sen avgörs allt i sista kurvan. Det fick jag erfara här på Talladega 1999 när jag och Dale Earnhardt låg längst fram i slutskedet av racet. Sen hände allt blixtsnabbt. Dale vann och jag halkade ner till femteplats, säger Kenny.
Saknaden efter Dale Earnhardt som förolyckades tidigare i år under Daytona 500 kommer bli mycket påtaglig under helgens tävling. Han körde 17 IROC mästerskap och vann titeln fyra gånger. Som en hyllning till denna megastjärna kommer ingen ny förare plockas in i årets mästerskap. Elva bilar kommer därmed till start i lördagens tävling.
Tävlingen startar 21.30 svensk tid.
Mer information finns på www.irocracing.com
Kenny Bräck bröt med tekniskt fel
Kenny Bräcks helg i Long Beach slutade inte lika bra som den började. Efter att ha varit snabbast på sista träningen och kvalat tvåa tvingades han bryta på varv 31 med växellådsproblem.
- När jag skulle ut från depån varvet innan hände ingenting när jag släppte kopplingen. Hjulen drev inte och motorn stannade. Dom lyckades skjuta ut mig men jag var tvungen att bryta varvet efter. Vi vet inte exakt vad som gick sönder. Det ska vi ägna nästa vecka åt att analysera, säger Kenny
När Kenny bröt låg han på andra plats efter Helio Castroneves.
- Allt gick enligt plan. Jag körde lika fort som ledaren och försökte bara hålla ett jämt tempo och spara bensin. Det är klart man blir oerhört besviken när man tvingas bryta. Speciellt när man ligger i toppen i ett sånt stort lopp som Long Beach Grand Prix. Nu gäller det dock bara att ladda om och jobba vidare. Vi har ju farten så om bara grejorna håller så ska det här ordna sig, avslutar Kenny
Nästa lopp för Kenny blir IROC på Talladega där han återigen ska ta sig an Nascar stjärnorna. Därefter följer två stycken ovalrace i USA. Och det är ju just på den typen av bana som Kenny tagit sina största segrar.
Första startled för Kenny Bräck
I en dramatisk kamp mot klockan tappade Kenny Bräck pole på allra sista varvet vid lördagens kval. Men Bräck tog andra tid och står tillsammans med Castroneves i första ledet. Kenny som åkte i den sista av de två kvalgrupperna fick inleda i regn. Solen bröt så småningom igenom och de sista fem minuterna blev en dramatisk kamp mot klockan. När tiden gick ut var Kenny etta och höll pole position, men Castroneves var kvar på banan och pressade sig in på första plats.
Bräck snabbast i sista träningspasset
Det sista träningspasset inför den sena lördagkvällens kvalificering fick se Kenny Bräck med bästa tid. Från fredagens soliga och fina väder fick nu deltagarna genomföra det drygt timslånga träningspasset på regndäck. Det passade tydligen Kenny, som vid fredagens träning fick parkera bilen med 15 minuter kvar. Lagom tills den andra uppsättningen av däcken påbörjades stannade bilen med ett elektriskt fel. Från att ha varit tvåa större delen av passet föll han till 19e plats.
Kvalificeringen startar lördag kl. 22.45 och avslutas kl. 24 och kan följas på nedanstående länk
http://207.194.92.227/CONTENT/LivetIMING/cart_800.SHTML
Dags igen för Kenny Bräck och anrika Long Beach GP
Efter premiären i Mexico flyttar nu CART serien till USA och det kanske mest kända och prestigefyllda racet på kalendern &endash; Long Beach Grand Prix. Kvalificering sker på lördag och själva racet direktsänds på Eurosport klockan 22.00 svensk tid på söndag.
Kenny Bräck kommer till Long Beach med en imponerande svit. Han har varit topp fem i sex av dom tio senaste racen. Han tog pole position i säsongspremiären och ligger femma i mästerskapet med elva poäng.
- Allt känns riktig bra. Jag var faktiskt lite förvånad över min pole i Mexico. Jag trodde det skulle ta längre tid att hitta dom rätta inställningarna på den nya bilen. Sen att vi hade ett tekniskt missöde när jag ledde är sånt man får räkna med i början av en ny säsong, säger Kenny.
Årets upplaga av Long Beach Grand Prix blir det artonde med CART bilar. Från början var loppet del i Formel 1 mästerskapet. Hela evenemanget är mycket speciellt. En del liknar det vi ett gigantiskt "beach party" Man bygger en stad i staden nere vid havet som ska hålla upp till 300.000 betalade åskådare över tre dagar. Det tar nio veckor att bygga och tre dagar att riva. Bl a krävs det hela 5 km stängsel och 17.000 däck för att skydda publiken och förarna runt den temporära stadsbanan. Närheten till Hollywood gör sig påmind genom ett kändisrace med filmstjärnor i identiskt lika standarbilar under lördagen. Dom kör dock bara tio varv mot dom 82 varv eller 25 mil som CART förarna kör på den trånga och guppiga banan.
- Det är alltid svårt att köra om på en sådan här bana. Därför hoppas jag kunna förbättra min sjunde startposition från förra året nu när jag kan banan. Det blir tufft, inte minst med tanke på att Honda vunnit här fem år i rad. Men jag är försiktigt optimistisk efter premiären och vi har precis som alla andra team jobbat stenhårt på att förbättra bilen ytterligare sen dess. Förhoppningsvis har vi gjort flest saker rätt. Sen gäller det att vara både aggressiv och sansad. Minsta fel på en sådan här bana och man sitter först i muren och sen på en stol i depån med en kopp kaffe i handen under resten av racet. Det fick jag erfara första hand förra året när jag och Tony Kanaan krokade ihop när jag låg fyra i racet, avslutar Kenny.
SVENSKA TIDER
Fredag 6 april
18.30-20.30 Fri träning
22.45- 24.00 Fri träning
Lördag 7 april
19.00-20.15 Fri träning
22.45-24.00 Kval i två grupper
Söndag 8 april
18.00 Warm up
22.00 Tävling
Kenny Bräck femma i Mexico
Kenny Bräck lyckades inte försvara sin pole postion i söndagens CART race i Mexico. Han slutade femma efter en mycket händelserik eftermiddag.
Kenny visade dock att han definitivt är att räkna med i absoluta täten i år. Han tog ledningen direkt i racet och kontrollerade händelserna fram tills varv 43 när han helt utan förvarning fick problem med sin bil.
- Jag var tvungen att slå av och på motorn i farten. Vi vet inte vad det berodde på. Men som tur var gick motorn sen felfritt i resten av loppet, säger Kenny
Under tiden som Kenny arbetade med sin bil tog sig brasilanaren Christiano Da Matta förbi. Kenny körde dock snabbt ifatt honom och började direkt en intensiv attack för att ta tillbaks ledningen. Han var uppe sida vid sida med Da Matta vid två tillfällen men lyckades inte hålla sig kvar utan fick falla tillbaks till andra platsen.
- Jag försökte ta mig förbi på alla sätt som fanns. Jag provade olika spår men det fanns inget grepp så fort jag kom utanför idealspåret. Desutom blev mina bromsar överhettade när jag låg tätt bakom i flera varv. Pedalen blev längre och längre och då går det inte få stabilitet i bilen, säger Kenny
Efter sista depåstoppet föll Kenny sen tillbaks till den femte plats han höll in i mål.
- Självklart hade jag hoppats på en ännu bättre placering efter att både haft pole postition och lett första delen loppet. Men å andra sidan har den helgen gått mycket bättre än vi förväntat oss. Under försäsongstesterna har vi legat lite efter när det gäller att hitta den bästa inställningen för mitt nya chassi. Nu måste vi snabbt undersöka vad som hände med motorn och bromsarna. Men trots allt var detta ett välkomnat styrkebesked inför dom kommande 20 racen, avslutar Kenny
Christiano Da Matta vann före Gil de Ferran och Paul Tracy inför över 100.000 entusiastiska fans.
Nästa race går i Long Beach 8 april.
Kenny Bräck tog pole position i Mexiko
Kenny Bräck körde under lördagens kvalificering till sig pole position inför söndagens årspremiär i CART. Detta var Kennys första pole i CART-serien sedan han debuterade förra året. I söndagens lopp som körs på en stadsbana i mexikanska Monterrey ställs han i första ledet tillsammans med brasilianaren Cristiano da Matta. 195 tusendelar skiljde de två i täten. 50.000 åskådare såg den spännande kvalificeringen. Själva racet startar kl. 22.00 söndag och sänds direkt i TV-kanalen Eurosport.
Kvalificering 1. Kenny Bräck Team Rahal 1:15.244, 2. Cristiano da Matta Newman/Haas Racing 1:15.439, 3. Gil de Ferran Marlboro Team Penske 1:15.551, 4. Helio Castroneves Marlboro Team Penske, 1:15.580, 5. Michael Andretti Team Motorola 1:16.104, 6. Patrick Carpentier Player's/Forsythe Racing 1:16.353, 7. Dario Franchitti Team KOOL Green 1:16.375, 8. Oriol Servia Sigma Autosport , 1:16.444, 9. Jimmy Vasser Patrick Racing 1:16.456, 10. Roberto Moreno Patrick Racing 1:16.484, 11. Max Papis Team Rahal 1:16.512, 12. Tony Kanaan Mo Nunn Racing 1:16.647
Kenny Bräck fjärde man i fredagens fria träning
1 Gil de Ferran 1:18.581, 2 Cristiano da Matta 1:18.737, 3 Helio Castroneves 1:18.916, 4 Kenny Bräck 1:19.148, 5 Patrick Carpentier 1:19.390, 6 Bryan Herta 1:19.432, 7 Scott Dixon 1:19.457, 8 Tony Kanaan 1:19.505, 9 Dario Franchitti 1:19.510, 10 Bruno Junqueira 1:19.648
Kenny Bräck laddar för premiären på söndag
Mycket ser annorlunda ut för Kenny Bräck när han gör sig färdig för helgens premiär i CART mästerskapet på Fundidora Park i Monterrey Mexico. Han är inte längre debutanten som skrällde genom att köra för mästerskapet ända in i sista racet. Med två andra platser och fyra podiums i bagaget tror många att vinsterna nu ska börja komma för den ende skandinaven i fältet.
- Kenny har allt vi trodde han hade säger stallchef Bobby Rahal som nu också driver Jaguars Formel 1 stall. Han kunde lätt vunnit ett par race förra året och han blir bara bättre och bättre. Han har vunnit i alla klasser han kört. Jag förväntar mig att han också gör det i CART i år
Kenny tar dock förväntningarna med ro.
- Jag kan lova att jag är oerhört sugen på vinna race igen. Lyckas jag med det kommer en framskjuten placering i mästerskapet automatiskt. Konkurrensen är dock om möjligt ännu skarpare i år. Flera team har blivit bättre och upp till femton förare har chans att vinna enskilda tävlingar. I en sån miljö måste alla i teamet göra allt precis rätt för att man ska åka hem som vinnare.
Trots att det är andra året så kommer mycket bli nytt för Kenny vid premiären. Ett nytt land, en helt nybyggd bana och en ny bil gör det svårt att veta riktigt var man står i konkurrensen.
- Vi valde att byta till ett nytt chassie vilket givetvis alltid innebär en viss osäkerhet speciellt i början av året. Under försäsongstesterna har vi hela tiden varit bland dom snabbaste på ovalerna. På traditionella banor har vi dock fortfarande lite kvar att lära oss om den nya bilen. Förhoppningsvis kan Fords nya motor och min nya status som deras fabriksförare kompensera de inställningar vi ännu inte hunnit testa. Nya banor är jag van vid. Alla banor var ju nya förra året så det ska inte bli några problem, tror Kenny.
En annan nyhet är att man går från två tidskval till ett på lördagen. Under fredagarna blir det nu bara fri träning.
- Endast 30 minuters kval sätter en stor press på förarna och teamen förklarar Kenny. Men jag gillar det. Hittar man inte rätt inställning snabbt så blir det att läsa startuppställningen nerifrån och upp.
Kennys tävlingsprogram i år är minst sagt tufft. 21 CART tävlingar runt om i världen och fyra IROC (International Race Of Champions) tävlingar emellan.
- Med undantag av en kväll i Stockholm och en i Arvika så har jag förberett mig varje dag sen jag hoppade ur bilen efter sista racet i Fontana. Den fysiska och mentala stressen på kropp och hjärna är enorm när man ska navigera sig fram bland 30 bilar i upp mot 350 km/tim. Tack vare min hänsynslöse fystränare så har jag lyckats utveckla min fysik ytterligare ett steg. Parallellt har jag jobbat hårt med olika mentala övningar. Förhoppningsvis har jag inte missat något viktigt under dom drygt femtio timmar jag mediterat under vinteruppehållet, säger Kenny.
CART serien expanderar snabbt. Årets tävlingsäsong innehåller både fler team, fler tävlingar och nya länder. Helgens premiär i Monterey blir den första CART tävlingen i Mexico någonsin. I september kommer nya ovalbanor i Tyskland och England att bjuda den europeiska racingpubliken på en typ av racing som vi aldrig förut upplevt i denna del av världen.
- Det blir garanterat annorlunda för fansen som är vana att se Formel 1 där bilarna ligger 15 sekunder från varandra. På ovaler slåss vi om varje millimeter och det går förstås sanslöst fort. Jag tror också publiken kommer uppskatta den öppenhet som finns i amerikansk racing. I CART kan alla köpa depåbiljetter och därmed komma riktigt nära förarna, bilarna och teamen. I Formel 1 måste du i princip känna Bernie (Ecclestone) eller möjligen Prins Albert om du ska få tillträde till annat än publikläktarna. 25 000 depåpass är redan sålda till vårt race i Tyskland. Nu hoppas jag att många svenska vänner och fans kommer ner och hejar säger, Kenny.
Den svenska TV-sändningarna får också en välkomnat tillskott när Eurosport återigen sänder Live på söndagskvällarna. Samtidigt fortsätter SVT att satsa hårt på programmet Race.
- Jag tycker SVTs bevakning av CART och STCC är suverän. Det är alltid roligt att bli intervjuad av dom. Nu hoppas jag att Eurosport Nordic också gör en full satsning med reportrar på plats vid racen. Då får dom svenska fansen den världklass dom förtjänar, avslutar Kenny
Fredag, 9 mars
16.30-18.30 Fri träning
20.30-22.15 Fri träning
Lördag 10 mars
16.45-18.15 Fri träning
20.45-22.00 Kval i två grupper
Söndag 11 mars
18.00-18.30 Warm-up
22.00 Tävling
Kenny Bräck i race för Champions
Racerföraren Kenny Bräck har återigen fått en inbjudan till det mycket prestigefyllda mästerskapet IROC - International Race of Champions. Han är en av tolv toppförare från tre olika mästerskap som får köra racingsportens motsvarighet till "The Masters".
1999 fick han starta i egenskap av regerande Indy Racing League mästare. Då blev han sexa och bästa formelbilsförare. Nu är det vinsten i världens största motorsporttävling Indy 500 och Rookie of the Year Titeln i CART som ger honom en ny chans.
IROC består av fyra tävlingar på dom snabbaste ovalbanorna i USA. Alla förare har identiskt lika NASCAR bilar och varken depåstopp, kval eller fininställning av bilen är tillåtet. Vinstmarginalen brukar vara en eller två tiondels sekunder efter drygt 40 minuter tävlande i hysteriskt tempo.
"IROC´s 25 åriga historia är full av stora racingnamn så det är en stor ära att vara med i det här gänget. För att vinna när alla har exakt samma bilar måste man göra allt precis rätt. Sist blev jag oftast lurad under de sista varven av dom erfarna NASCAR-stjärnorna. Nu ska jag dock ändra taktik. Sen får vi se om det räcker för att ge dom en kamp ända till målflaggen" säger Kenny.
Första tävlingen går på Daytona International Speedway 16e februari. Favoriter är regerande IROC mästaren Dale Earnhardt och NASCAR mästaren Bobby Labonte. Bland formelbilsförarna finns både årets CART mästare Gil de Ferran och årets IRL mästare Buddy Lazier med i startfältet.
Tävlingsprogram IROC 2001
16 februari Daytona International Speedway
21 april Talladega Superspeedway
19 juni Michigan Speedway
4 augusti Indianapolis Motor Speedway
Racing
www.motorsportivarmland.nu