991129
Endelig kommer cupene for år 2000. Rallycupen var ferdig
tidlig, men jag tenkte å vente for å få med All
Championship også. Men nå har jeg ventet så lenge
at alt er klart.
Nå er det bare for dere å planlegge. Vårt All
Championship inneholder samme løp som Bilsportforbundets All
Championship. Også banekjørere har fått
førerpoeng i 99 og de fleste går opp till klasse 17.
Cuppoengene blir utdelt fra total liste i bakke- og baneløp
uten hensyn til førerklasser.
Nordisk Racing Cup er også rett rundt hjørnet. Carleric
jobber på spreng for å få det klart.
Vi står så ferdig pakket for å reise på
årsavsluttningen i Original i Torsby. 35 personer er
påmeldt. Dårlig oppslutning. Men vi skal ha det morro.
Kanskje ryktene sprir seg og det blir flere i år 2000.
Jeg har fått alle premiene fra Volvo Racing Clubb. De blir
utdelt i Torsby til de som er på årsavsluttningen.
Resterende tar jeg kontakt med for å avtale forsendelse.
Mer informasjon kommer i løpet av to - tre uker.
Norsk Rallycup 2000
22 jan NMK Hadeland, Lygna
5 febr NAF Asker & Baerum jr, Elverum
25-26 febr KNA Kongsvinger, Finnskog
17 juni NMK Aurskog/Høland
9 sept NMK Larvik
14 okt KNA Indre Østfold, Rudskogen
All Championship 2000
5 febr NAF Asker & Baerum jr,
Elverum Rally
13.14 maj NMK Egersund & Dalane Bakke
20-21 maj KNA Solør Motorsport Våler Bane
17 juni NMK Aurskog/Høland Rally
12 aug NAF Gjøvik jr. Bakke
19-20 aug NMK Sarpsborg Rudskogen Bane
Norsk Racing Cup 2000
29-30 april Naerbo Racing
Festival
20-21 maj KNA Solør Motorsport Våler
19-20 aug NMK Sarpsborg Rudskogen
Old Boys Cup 2000
30 jan Fryksdalens MK (S)
Fryksdalsracet
25-26 febr KNA Kongsvinger (N) Finnskogrally
4 mars NMK Nore/Uvdal (N) Numedalsrally
6 maj Teknis MC (S) Eurostoprally
17 juni NMK Aurskog/Høland (N) Aurskogsprinten
19 aug Mariestads MS (S) OX-Specialen
9 sept NMK Larvik (N) Larvikrally
23 sept MK Ran (S) Rejmeknixen
991005
NBF All Championship
Kun ett rally gjenstår i år. Det er Rudskogensprinten. Håper mange av dere kjører der. Det er heller ikke mange løp i rimelig naerhet i Sverige. Kanskje fordi det er midt i jaktsesongen.
For dere som tenker litt på hvordan det går med Espen Håkonsen etter ulykken i Østfoldrally, kan vi vel si at det er meget bra. Han er ute av sykehuset go leder oppbyggingen av ny rallybil. Espen vil vaere helt sykmeldt frem til 1.jan. Han er fullt bestemt på å prøve å kjøre igjen, men vet ikke hvordan han vil reagere. Vi håper han klarer det.
Vi har fått høre av de tekniske kontrollantene på løp, at det begynner å bli endel rust i gulvet på en del av Originalbilene. Dette gjelder også deres egen sikkerhet. Nå som det går mot en stille tid i sporten passer det bra å ta en titt på bilen.
Og en annen ting. Fothviler til kartleser. Pass på at denne platen dekker full bredde. Tenk hvis kartleser får benet ner ved siden av platen, og det blir en skikkelig smell fra siden. Det er kanskje nok dersom smellen kommer forfra også. Kjekt å ha en kartleser med bena i behold.
Etter at en brøt med deffekt coil på Hamar, vil vi gjøre oppmerksom på at det er coil med Bosch nr 0 221 122 006 eller Volvo nr 1 219 230 som skal brukes til E-motor.
Vi sees på Rudskogensprinten/Wenche
Rally Hedemarken i øsende regn
Selv med øsende regn fra start til mål holdt veiene bra, bortsett fra deler av SS 7, hvor det var trikkeskinner. 20 startende biler, 17 i mål.
Atter en gang Roger
Det er ikke mye å gjøre med Roger Alnaes. Helge Dypdalen og Bjørn Berg kjørte likt med Roger på SS 1, men klarte ikke å holde samme tempo videre. Hans Petter Carlsson, som ikke har kjørt på lenge, åpnet litt forsiktig men var raskest på SS 5 ett sek. foran Roger. Carlsson hadde en sikker 2.plass etter 7 kjørte prøver. Dypdalen hadde vaert av og tapt 1 min. på SS 2 og Bjørn Berg hadde brutt med deffekt toppakning. Men på siste SS fikk Carlsson andre interesser. Han bestemte seg plutselig for å rydde i og utenfor ett uthus. Ett badekar med vann til dyrene reiste rett til vaers. Det samme gjorde uthuset. Bare en tank med 2000 l diesel ble stående igjen. De ble også Hans Petter. Jim Bleikvassfors og Christer Strömberg kjempet om plasseringene gjennom hele rally. Christer tok inn 13 sek. på siste SS, men Jim berget 3.plassen med 6 sek.
Wilsberg i topp
Marius Haugerud og Jan Kåre Wilsberg kjempet om plassen i toppen. Haugerud ledet helt frem til SS 7 hvor han fikk punktering. Marius forsøkte å ta seg i mål, men måtte byte hjul inne på prøven. Over 4 min. var tapt. Men Marius ga ikke opp. Tror han sto og kjørte siste SS. Tiden 15.24 er bare 9 sek. etter Alnaes, og hele 1.19 foran klassevinner Jan Kåre Wilsberg.
Debuterende Bjørn Andresen besteg 2.plassen. Men vi mistenker at denne karen har kjørt bil før, og at det ikke var hjemmeveier som ga utslag. Richard Bakke som kjører med helt standard motor, besatte 3.plassen foran Ronny Steinsholt. Debuterende Christian Groeng tog 5.plass foran Marius Haugerud. Eneste i klasse 18 som måtte gi opp var Kai Eidsand. En deffekt coil satte stopp for videre kjøring.
Volvo Original til salgs
Lars Erik Bakken selger sin VOC bil. 82 mod. gått kun 2 løp.
Tlf. 911 34274 Oslo området.
Bytting av klubb
Vi minner om at de som skal kjøre for annen klubb i år 2000 må melde dette skriftlig til NBF innen 15.november 1999. NBF, Boks 60, Bryn, 0611 Oslo. Fax 22 72 00 97.
NBFs premieutdeling
NBFs årlige premieutdeling vil også i år bli avholdt på Restaurant Najaden i Oslo.
Datoen er 27 november. En mer detaljert innbydelse vil følge senere.
Dette gjelder de 3 beste i NBF Norgescup i Rally og NBF Norgescup All Championship.
990918
Rallycupen, All Championship, Racing Cup, NBF Norgescup, NBF All Championship
Her kommer sluttresultatene i cupene. Jeg vil at dere alle ser over og sier fra dersom noe er feil. Resultatlisten i All Championship ble meget kort etter å ha strøket de som ikke har deltatt i to grener.
Nå er alt klart for C-førerfinale på Mantorp, lørdag 6. og søndag 7. november. Fra Rallycupen ønsker vi velkommen til Mats P. Hvambsahl med kartleser og Frode Johansen med kartleser. Fra All Championship ønsker vi velkommen til Tone Slåttland og Rune Guttormsen, begge med kartlesere. En offisiell innbydelse kommer fra Carleric, men jeg ønsker allrede nå, umiddelbart, en tilbakemelding fra dere. Ring meg snarest.
Jeg holder nå på å jobbe med cupene for år 2000. Det går nok enda en måned før de er klare. Dere får vaere tålmodige.
En del biler tok slutt, mer eller mindre, i Østfoldrally, men jeg håper å se flere av dere på Hamar. Og også i Rudskogsprinten som er årets siste løp.
De nye reglene når det gjelder stoler og seler, gjelder også for Volvo Original. En del av dere har allerede FIA-godkjente stoler og seler, men mange må bytte ut. Husk at dette gjelder alle klasser så på slutten av året kan det vaere utsolgt. Gundersen Motorsport har ett bra lager nå.
Svensk mester i Norsk Racing Cup
Norsk Racing Cup er blitt kjørt med to løp på Våler og to løp på Rudskogen. I de to første løpene på Våler kunne vi fryde oss over en norsk vinner, Frank A. Dahl. De to siste løpene gikk på Rudskogen. Her var det svenske Benno Andreasson som vant, med Frank på en sikker 2.plass begge dagene.
Siden Benno og Frank har like mange seiere og 2.plasser, er det plasseringen i siste møte som er avgjørende. Derfor har vi en svenske i topp.
Også Tone Slåttland kan skryte av en topphelg. Lørdag 3.plass og søndag 4.plass etter meget fin kjøring. Petter Halvorsen har for det meste kjørt gokart denne sesongen, men var nå tilbake med 8. og 7.plass.
Også Bjørn Berg er i ferd med å kjøre seg opp i toppen i racing. Han er en utrolig fører som som deltar i alle motorsportgrener. Nå blev det 9.plass lørdag og 6.plass søndag.
Arne O. Solbakken har vaert borte lenge p.g.a. sykdom. Nå hadde han legens godkjenning for å kjøre en dag, for ett forsiktig comeback. Resultatet ble 12.plass.
En 14. og 12.plass leverte Bjarne Gammelby samtidig som han presenterte sine planer om å egne mer tid til sin kjaere motorsykkel og classic roadracing.
Denne helga ble det 15. og 14.plass til Stein Å. Pedersen på hjemmebane. Ellers ser vi ham i bakke og rally. Odd A. Lundvollen deler bil med Bjørn Gustavsen i alle grener. Nå har de bygget en egen bil til bane. 17. og 16.plass her på Rudskogen til Lundvollen.
Det kunne nesten virke som far Jahn-Tore og sønn Jahn-Ingar Blad hadde en intern kamp. Lørdag var Jahn-Tore best, mens søndag var det Jahn-Ingar. Det skal også sies at det var Jahn-Tore som vant sladdingen denne helga. Også Hans Kr. Bernhus var å se i helga. Tre runder lørdag, mens søndag var det enda mindre.
Alnaes 2 sek foran svensken
Hvambsahl best i C-klassen
Hele 31 biler till start i Østfoldrally. Hele den norske eliten og også noen meget rask Old Boy fra Sverige. Roger Alnaes og Dag Arne Riesto kjempet en innbitt kamp med svenske Old Boys kjøreren Per-Erik Sköldin. Roger trakk det lengste strået på siste SS, 2 sek. foran Sköldin. Riesto tapte ca. 2 min. på SS 4 og kom inn til 3.plass.
I klasse 18 var det Mats Peder Hvambsahl i topp. Ikke uventet kanskje, men han fikk meget god konkuranse av Marius Haugerud. Marius har ny kartleser i hvert løp, og lider nok litt av det. Dette viste seg også denne gang på SS 1. På de resterende prøvene kan det virke som det som fungerte meget bra. Vegard Gulbrandsen leverte også en meget bra kjøring etter en forsiktig åpning på SS 1. Bese Old Boy i klasse 18 ble Börje Hermansson, og også på 4.plass i klassen.
Hele 11 VOC-biler forsvant i Østfoldrally. Dypdalen var av på SS 1, kom seg på igjen, men bilen døde etter 50 m. Fadum, K. Steinsholt, Bakke og Bekkevold forsvant også på SS 1. Odd Larsen fikk motorras på SS 1. Odd Ivar Saether slo inn bakskjermen tidlig i rally og forsvant helt på SS 6. Det gjorde også Ole Petter Saether, som ble helt uten bakskjerm. Thomassen tok forstillingen på SS 2. Nyberg trykte in bunnpannen og mistet oljetrykket på SS 3. Fjeld kjørte bort allt under bilen på SS 6.
Old Boy Cup 1999
Vi kjørte igang en Old Boys Cup for førere over 50 år, fordi vi trodde at disse ikke hadde like store ambisjoner som de yngre. Men det er nå helt klart at disse førerne har minst like høye mål som de yngre. De er meget dyktige førere også, som hevder seg helt i toppen.
Per-Erik Sköldin fra SMK Vingåker ledet over de andre 30 originalbilene som startet i Østfoldrally, men Roger Alnaes slo til på siste SS og vant med 2 sek. foran Sköldin. Sköldin ble beste Old Boys med Börje Hermansson fra Årjängs MK på 2.plass. Tett fulgt av Rolf Andersson, Christinehamns MK. Dette ble også resultatene i Cupen. Christer Strömberg, MK Ratten, i Volvo 740 ble nr. 4. Og beste norske i Cupen, er også cupens eldste, 63 år gamle Bjørn Georg Kristoffersen kjørte inn til 5.plass foran neste normann Stein Åge Pedersen.
Vi er nå i full gang med å lage en terminliste for år 2000. Da vil det bli flere løp i cupen, og flere deltagere også.
Espen skadet i i Østfold
Espen Håkonsen, som startet sin karriere i Volvo Original, kjører nå i national klasse i kampen om NM. Espen er utrolig dyktig fører med mye erfaring. Lørdagens ulykke viser at også førerere med stor kapasitet havner utenfor veien.
Espen knuste 7.nakkevirvel, og var bare 1mm fra å bli lammet. Muligens skal det tas en bit fra hoften for å lage ny nakkevirvel.
Til lokalavisen utaler Espen at han vil tenke seg grundig om før han bestemmer seg for å kjøre mer rally.
Jeg vet absolutt ingen ting om ulykken og hvordan det hele gikk til, men jeg vil nå at dere alle tenker sikkerhet fremover. Dette er meget viktig. For dere selv. Sikkerhet koster penger, men stå heller over ett løp dersom dere må velge p.g.a. økonomien.
En viktig ting som har med sikkerhet å gjøre er rust. Endel av bilene begynner sikkert å bli pleget av rust i gulvet. Da hjelper det lite å ha et godt solid bur.
Vaer så snill å tenk sikkerhet før neste løp. Og husk å stramme selene flere ganger för dere drar avsted på SS'en.
Det er også på tide å sjekle stoler og seler med tanke på det nye regelverket fra 01.01.2000.
Til salgs
VOC Rallybil.
76 mod. med nye fangere. Optimal bil. Godkjent ombygd av Biltilsynet. FIA-godkjente stoler og seler. Nye bensinpumper. Selges.
Jan Inge Jørgensn tlf. 61177512 eller 90051889.
Til salgs
Påbegynt VOC
77 mod. B 23 A, senkesett, bur. Selges billig.
Ove Olsen tlf.57822055 jobb, eller 95987810 etter 16.00.
990811
Det går nå mot slutten i cupene. Bare ett løp gjenstår i hver av dem. Rallycupen og All Championship i klasse 18 inneholder 2 plasser i C førerfinalen på Mantorp, fra hver cup. Fra All Championship er Kristian Seterøy klar. Andre deltager derfra er åpen frem til Rudskogen er kjørt. Rune Guttormsen ligger bra til, hvis ikke Jahn I. Blad eller Tone Slåttland sikrer nok poeng i baneløpet. I Rallycupen har Mats P. Hvambsahl sikret Mantorpplass. Vegard Gulbrandsen var der ifjor, så han ser vi bort fra. Derfor er det her mange muligheter åpne ved å kjøre Østfoldrally. Ta en titt på cuplistene.
Første løp i Old Boys Cup går nå førstkommende lørdag. Tirsdag gikk fristen ut og 81 var påmeldt. John och jeg er på plass med vaffelpressa og reservedeler.
Neste løp vi er tilstede på er baneløpet på Rudskogen 28-29 august. Deretter kommer vi på Østfoldrally 11 september.
For dere som kan tenke dere å kjøre litt i Sverige utover kan vi anbefale 1000-lappen i Arvika 28.08 og Esab-Rally i Laxå 04.09. Ox-Specialen i Mariestad 21.08 er også ett meget fint rally.
Rally Larvik kunne ha blitt sommerens høydepunkt med perfekt vaer og meget fine rallyveier. Danskene var i klart flertall, noen få svenske deltagere, mens de fleste aktive norske var tilskuere. De tre første strekkene gick bra, men så ble snitthastigheten for høy og SS 4 og 6 måtte utgå. Stemningen var amper i målområdet, men som vanlig glemmer vi vel dette og håper på bedre tider neste år. I flg. regelverket er det ikke mye å gjøre.
Vi går ut fra at det samme ikke skjer til neste år, for vi er vel alle enige om at Rally Larvik er ett spesiellt rally.
Originaler med mangellapp
Siden teknisk kontroll var på Biltilsynet var det flere av dere som fikk en ferdig utfyllt mangellapp. De fleste av dere fikk forståelse for at det måtte skrives i vognkortet at det var en rallybil. Dette er ikke riktig. Volvo Original er ikke en vanlig rallybil, men en fullt godkjent vanlig privatbil for allmen trafikk. Det skal ikke stå rallybil i vognkortet, men det kan skrives inn at bilen er utrustet med sikkerhetsbur, og om nødvendig registreres for kun 2 personer.
Det var også det denne kontrollanten fra Biltilsynet mente, i flg. Erling Hagen i Norges Bilsportforbund, men det ble uttrykt litt feil. Derfor må dere som fikk mangellapp nå oppsøke deres lokale Biltilsyn og legge fram saken. Er de ikke enige, må de vennligst ta kontakt med den person som har skrevet mangellappen ved Larvik Biltilsyn. Da skulle det hele ordne seg.
Roger Alnaes kjørte inn til seier også denne gang. Men det var ikke uten kamp fra Lennart Lie. Dag A. Riesto og Marius Haugerud, tett fulgt av Vegard Gulbrandsen ville også vaere med i toppen.
Trist for Mats P. Hvambsahl som reiste av på SS 1 og Rune Guttormsen som røk en vannslange på SS 3. Brødrene Kim og Ronny Steinsholt ble begge utlukket p.g.a. ulovlige dekk. Trist da disse helt klart har kappasitet til å kjøre like fort på lovlige dekk. Men det er nye muligheter i neste rally.
990630
NBF Norgescup
990616
NBF All Championship
Frank A. Dahl kjørte seg inn i historien
Endelig har det skjedd. En norsk i toppen i baneløp. Etter at Frank A. Dahl har kjempet med den svenske eliten i 7 år, tok han nå steget helt opp på toppen. Ikke bare en gang, men både lørdag og søndag på Våler. Svenske Benno Andreasson hang på som ett frimerke, men Frank lot sig ikke stresse og gjorde aldri noen feil som kunne slippe Benno forbi. Frank var rett og slett best, selv om en flaggvakt med blått flagg mente noe annet.
Også Tone Slåttland hadde en meget bra helg. En 6.plass på lørdag og en 5.plass på søndag.
Rallykjøreren Hans Kr. Bernhus beviste også at han kan kjøre bane. 7.plass lørdag og 6.plass søndag.
Etterkontroll
Etter søndagens finale var det etterkontroll av 4 biler. Tone Slåttlands motor ble plukket opp. Bjørn Bergs bremser, foringer, støtdempere og bakaksel ble sjekket. Odd A. Lundvollens bil gjennomgikk komponentkontroll i motorrummet. Olle Hellstrøms bil fikk kontrollert innsug. Alle bilene var i skjønneste orden.
Førerpoeng i baneløp
Fra og med 1999 blir det regnet førerpoeng også i baneløp. Dette er p.g.a. vårt All Championship. Det har ingen innvirkning for dere som banekjørere, men for hvilken klasse dere samler poeng. Vi bruker Bilsportforbundets poengtabell og etter 10 poeng rykker dere opp til klasse 17.
Old Boys Cup med mange svensker
Det ser ut til å vaere stor intresse for Old Boys Cup i Sverige. Dette er vel naturlig også ettersom Sverige har mange fler førere enn oss i Norge. Det ser også ut til at svenskene vil velge Old Boys i stedet for de vanlige veteranklassene. Dette fordi Volvo Original har ett greit reglemente og kostnadene blir ikke så store. Alle kjemper på like villkår.
Til nå har vi fått 3 norske og 15 svenske deltagere. Regner med at antallet stiger innen første løpet, som er Killingen i Kil. Dette løpet inngår også i den svenske serien så her vil nok deltagereantallet i Volvo Original vaere tett oppunder 100. Ja du leste riktig.
Så snart innbydelsen til løpet er klar sender jeg ut til alle i VOC og håper at flere andre norske også tar turen til Kil (ved Karlstad) i Sverige 14 august.
Lars Erik Torphs Memorial 5 juni 99
Tre norske Original-førere hadde funnet veien over grensen til Sverige og Säffle. Blant 15 A/B-førere fant vi Bjørn Berg på 12.plass.
Av 20 startende i C, tok Jan Kåre Wilsberg en meget bra 9.plass. Frode Gundersen avsluttet etter 3 prøver med deffekt fjaerbein.,
Rallycross på Kinnekulle 6 juni 99
Bjørn Berg reiste rett fra Säffle og ned til Kinnekulle for å kjøre rallycross. 5 Volvo Originalbiler kjempet en hard kamp, men alltid med Bjørn Berg først. Bjørn vant begge innledende heat og også finalen.
990614
Rallycupen, All
Championship, Racing Cup
Jarle Nordli suveren på hjemmeveier
Årets fjerde løp i Rallycupen, Aurskog/Høland
Sprinten, samlet hele 32 Originalbiler. Hele 29 av dem tok seg til
mål i øsende regnvaer.
Klasse 17
Jarle Nordli kjørte sitt eget løp på
hjemmeveiene i Aurskog. Ingen klarte å slå hans tider,
bortsett fra asfaltspesialisten Stein Åge Pedersen, som lurte
til seg strekkeseieren på siste SS, 1 sek. foran Nordli.
På totallisten finner vi Jarle Nordli helt oppe på 29
plass.
På 2. plass og 16 sek. etter finner vi Roger Alnaes. Dag A
Riesto var deretter 11 sek. etter Roger.
Klasse 18
Mats P. Hvambsahl sa i vinter at han ikke trivdes på
sommerføre. Men det er ingen hindring å spore i hans
kjøring. Kanske ikke så suverent langt føre som i
vinter, men nok til å erobre første plassen, 4 sek.
foran nykommeren Henning Nyberg som kjørte sitt 3. rally. Mer
erfarne Vegard Gulbrandsen tok 3. plass 2 sek. etter Nyberg.
C-fører finalen
Nå er det på tide å begynne å studere
resultatene i cupene for C-førere. To førere fra
Rallycupen og to førere fra All Championship går videre
til finalen første helga i november. I Rallycupen har Vegard
Gulbrandsen deltatt tidligere så han får ikke bli med
igjen. I All Championship har Kristian Seterøy deltatt
tidligere.
Her er ingenting avgjort, men muligheten er åpen for mange av
dere. Dette gjelder bare våre egne cuper, ikke NBF
cupene.
990519
All Championship poeng
Overnatting baneløp Våler
Jeg har reservert noen dobbeltrom på Flisa Hotell. Kr.
590,- rom pr. natt. Ring meg med en gang dersom du vil ha
overnatting.
Bakkeløp på bane i snøvaer
Finaledagen på bakkeløpet på Rudskogen ble et
iskaldt mareritt for deltagerne. Stein Åge Pedersen må
finne seg i å bli stemplet som asfaltspesialist. Etter meget
bra kjøring i sprintrally Bilbyen Vest, slår han denne
gang til med raskeste tid i alle omgangene. Og selvfølgelig
vinner i Volvo Original.
Banekjøreren Knut I. Carlsen og Tone Slåttland besatte
2. og 3. plass. Tone opnet försiktig på lørdag med
10. beste tid begge gangene. Men i snøvaeret søndag
visste hun hvilken kjørekapasitet hun er. Först 5. tiden,
så 2. beste tiden.
Bjørn Berg var ikke helt fornøyd med dekkvalget i
snøvaeret og kjørte inn til 4. plass.
All Championship
Håper mange av dere stiller opp på baneløpet
på Våler. Husk at dere også kjemper om
C-fører finalplassene på Mantorp. Det er alltid slik at
de to beste C-førerne fra vårt All Championship og
vår Rally Cup går videre til en gratis drømmehelg
på Mantorp. Der blir det undervisning med Bjørn 'Nalle'
Johansson. Dere kjører rally, dragracing og bane. Dette skjer
alltid første helg i november. De som har deltatt på
dette før må vike plass for nestemann på
lista.
Frank A. Dahl på pallen i Nordic
Frank A. Dahl har ingen respekt for svenskene lenger. Det beviste
han nå i helga på Mantorp. Frank kjørte inn til 2.
plass. Bare Benno Andreasson var före. Carleric kan rapportere
om en helt utrolig fin kjøring av Frank.
Også Bjarne Gammelby hadde tatt turen over til Sverige. Han
kjørte inn til 14. plass.
Old Boys Cup 1999
Det er ikke alltid at alle rallykjørere har like store
ambisjoner. De som er over 50 år sikter ikke lenger opp mot
store fabrikkskontrakter. Men de vil likevel vaere med å kjempe
om seiere. Derfor kjører vi nå i gang en cup for deg som
har fylt 50 år. Med rally i Norge og Sverige.
Selvfølgelig inngår deltagerne også i andre cuper
som går i tellende løp. Siden vi kommer i gang sent
på året inngår bare to rally, som begge er
tellende.
14 august Killingen, Kil, Sverige
11 september Østfoldrally, Norge
Deltagere: 50 år eller eldre.
Påmelding: Til løpsarrangør
Klasser: Norge A/B - klasse 17. C - klasse 18. Sverige A/B -
Elit. C - VOC
Regler: Efter VOC-reglementet og arrangørens
tilleggsregler.
Dekk: Etter respektive lands klassningslister.
Poeng: 20-17-15-13-12-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1. I tillegg 10
startpoeng til alle som fullfører. 5 startpoeng til de som
bryter.
Informasjon: Siden jeg ikke kjenner til alderen på alle
dere som kjører er jeg takknemlig dersom dere ringer meg og
forteller at dere har passert 50 og vil delta. Dette gjelder
også svenske deltagere. Da vil dere få tilsendt
løpsinnbydelser og tilbud om overnatting. Og
selvfølgelig cupresultater.
990514
Denne gangen er det mye information. Prøv likevel å lese
gjennom alt. Det kan vaere noe som intereserer akkurat deg.
Premiering i cupene
Som tidligere år er det Volvo Racing Club som har
premieringen i cupene dere kjører. Dette gjelder våre
egne cuper, Rallycross, All Championship, og Racingcupen. Dersom dere
vil ha utbetaling eller pokaler må dere vennligst innbetale
medlemsskapet snarest. Dette er frivillig, bare du selv som
avgjör. Selvfølgelig deltar du i cupene og står
på resultatlistene også uten dette medlemsskapet. Dere
som ikke har fått tillsendt bankgiro på dette, og vil
vaere medlem, må øyeblikkelig ringe Frank A. Dahl tlf
941 15575.
Ønsker å leie/låne VOC-bil
Aslak ønsker å leie/låne bil for å
kjøre opp til lissens på Krabyskogen 19. mai. Aslag er
lege, godt voksen og ansvarsbevist. Referense Knut Fagerlid. Egentlig
skulle han bruke Knut's bil, men han har konfirmasjon og rekker ikke
å få bilen klar. Ring Aslak på tfn 90 59 86 08
helst etter 17.
Baneløp Våler
Nå har dere alle fått innbydelse. Inngår i All
Championship og Racing Cup. Husk påmeldingsfristen. Også
Carleric og Monica er på plass i Våler.
Avgiftsfrie Rallybiler
Ved import og registrering av avgiftsfrie rallybiler, ta
først kontakt med NBF v/Teknisk Sjef Jan Egil Jensen for
å få nødvendige opplysninger og dokumenter.
Ordningen med avgiftsfritak for rallybiler er i første rekke
beregnet for biler med gyldig FIA-homologering i gruppe A/N.
Nasjonalbiler vil bli vurdert i hvert enkelte tilfelle. Volvo
Original-biler vil i fremtiden ikke kunne bli registrert på
sorte skilt. Dette er grunnlag i Teknisk reglement, Volvo Original
Cup pkt 01. De få Volvo Original bilene som allerede er
registrert på sorte skilt vil naturligtvis fremdeles kunne
delta i klassen. For behandling av avgiftsfrie rallybiler betales et
behandlingsgebyr på kr. 3000,-. Ved eierskifte må NBF
kontaktes. (fra NBF's kunngjøring i Racing)
Det står klart i vårt reglemente at VOC bilene skal vare
ment for allmen ferdsel. Biler med svarte skilt har en klar
begrensing. Derfor vil det ikke bil flere VOC biler på svarte
skilt. De som er idag får fortsette så lenge de
lever.
Svarte skilt - ikke privatbil.
Så lenge bilen er registrert med svarte skilt kan den absolutt
ikke brukes i vanlig trafikk. Ikke en gang en liten prøvetur.
Prøveskilt er heller ikke lov. Har dere først
kjøpt en bil med svarte skilt må dere vennligst ta
følgene av det også.
Kun kjøring til og fra løp eller organisert trening er
tillatt. Var også klar over att ikke alle er like positive til
motorsport. Kanskje naboen eller andre som ser deg anmelder
kjøringen. Også NBF's folk er ute og kjører i
trafikken.
Tollvesenet er ikke de letteste å prate med. Der hjelper det
ikke at du ikke visste. Du plikter å vite. Dette er også
viktig å presisere dersom du leier/låner ut bilen.
Ta gjerne kontakt med Jan Egil Jensen tlf. 22650070 dersom du er
usikkert på reglene ang. svarte skilt.
All Championship
NMK Sør Gudbrandsdal må avlyse sitt bakkeløp
21-22. august. Dette blir erstattet med bakkeløpet til NMK
Valdres 3-4. juli. Merk dere dette. Gjelder vårt eget All
Championship og NBF All Championship.
Oslo løpet
De fleste av dere har vel nå registrert at Osloløpet
er avlyst. Plutselig kom en liten tunnel i veien. Da behøver
vi ikke tenke mer på dette.
Nye cuper
Jeg jobber nå med å få til noen nye cuper.
Aller først kjører vi i gang en cup for de over 50
år. Deltagerne må ha fyllt 50 år og delta i klasse
17 eller 18, på lik linje med alle andre. Selvfølgelig
inngår de i de andre cupene også, men får i tillegg
sin egen Old Boys Cup. Cupen er åpen for utenlandske
førere og det vil inngå like mange rally i Norge som i
Sverige. I år kjører vi bare to rally, for å vise
at vi er i gang. Første rally i cupen går i Sverige 14.
august Killingen i Kil, ca. 3 mil fra Karlstad. Siste rally går
i Norge 11. september Østfoldrally
Ønsker også å få igang en cup for
Juniorer 18-24 år. Kanskje vi kan finne en ny Petter
Solberg. Men først ønsker jeg å finne noen
sponsorer som kan støtte opp i dette. Dette skal det jobbes
intenst med utover.
Nå er vi i full gang
med å legge opp VOC deler på lager. Vi er ikke kommet
så veldig langt med de nye delene, men nå begynner det
å bli fortgang. Min yngste sønn, Stig Magnus, har begynt
å demontere 240. Så lageret med brukte deler er meget
bra. Her er det meste: bensinpumper, tenningsanlegg, servo, lamper,
karosserideler o.s.v.
Han har laget sin egen butikk i hallen på bensinstasjonen. Ring
gjerne og bestill. Vi sender eller tar med på løp. Dere
kan også komme å titte dersom det passer bedre. Dere kan
benytte VOC sjekker.
Hei alle sammen
Aller først vil jeg oppfordre dere til å lese det
jeg sender dere. Jeg opplever stadig at noen sier at de ikke visste,
selv om jeg har sendt ut skriv. Jeg kan ikke begynne å ringe
hver og en for å informere. Selv om ikke alt er like interesant
kan det vare enkelte avsnitt i brevet som kanskje angår akkurat
dine interesser. Derfor er det viktig å avsette 10 minutter til
å lese gjennom alt.
Vi hadde før påsk et møte med trekning av
deltagere til sprintrally i Sandvika. 10 førere får
kjøre i tillegg til klubbens egne førere. Vi har fem
reserver. Først e reserve, Bjørn Berg, har allerede
fått beskjed om å delta da Arne O. Solbakken har meldt
sykdomsforfall.
Det var nesten 50 deltagere på møtet og jeg tror de
syntes det var fint å treffes utenfor løp også.
Det var stemning for å gjenta denne måten å treffes
på.
Vi tok også opp dette med bruk av anmelder. Det er kun i
internasjonale løp dere må skrive anmelder.
Internasjonale løp i Norge er kun Rally Finnskog Norway der
gr. A og gr. N inngår. Altså ikke den delen de nasjonale
klassene inngår. I Sverige er det Swedish Rally og South
Swedish Rally. Det vil si at dere i VOC ikke behøver å
bruke anmelder.
Dersom dere bruker anmelder må dere også sørge for
å ha lissens for dette. Bruker dere for eksempel Pettersen
Racing Team må dere kjøpe en lissens for dette hos NBF.
Denne vil da koste kr. 8.500. Skriver dere navnet på
motorklubben dere tilhører må dere først forsikre
dere om at klubben har kjøpt lissens (kr. 4.500) og få
en kopi av den lisensen.
Vi har også fått oppnevnt en egen kontaktperson i
racingkomiteen, Sigmund Kvaleberg. Han kom også på
vårt møte. Trist at det bare var to fra racing tilstede,
men det skyldes at vi hadde basert dette møtet på rally.
Gledelig at Kvaleberg likevel besøkte oss.
En del av dere syntes det er litt lite aktivitet her hjemme
på sommeren og er derfor fristet av å reise over til
Sverige. Jeg har laget et kart med terminliste over Sverige. Kanskje
dere er flere som reiser over. Både Carleric och jeg har et
stort ønske om at mange av dere avsetter 14, august til
minirally i Kil i Sverige. Dere finner Kil ca. 3 mil før
Karlstad. Løpet inngår i Sverigeserien og vi regner ca.
90.-100 startende i VOC. Hvor mange Norske førere vil
kjøre?
All Championship. Det naermer seg også til neste løp
i All Championship. Det er bakkeløpet i Fredrikstad som vil
bli arrangert på Rudskogen. I All Championship er det tillatt
å kjøre med de ombygginger som er spesielt for
banekjøring, som luftinntak og forstilling. Vennligst ta
kontakt med John (tfn 63986202) for dere gjør ombyginger,
dersom dere er usikre på hvordan det skal gjøres. Trekk
ingen egne slutninger på lure løsninger!
Som vanlig er også John og jeg tilstede på
cupløpet med litt kaffe og hjelp.
Vi er også blitt oppringt av NMK Arendal. De skal
arrangere bakkeløp 26-27 juni. 1700 m, bare asfalt inne
på et industriområde. De vil svaert gjerne ha med Volvo
Original. Selvfølelig avsetter vi helga, selv om det ikke
inngår i noen cup.
Snart oppdager dere at dette kolliderer med Trøndelagsrally.
Håper at mange av dere velger å reise dit også.
Trøndelagsrally har 10 års jubileum i år og blir
sikkert finere enn noen gang.
Siden vi nå er totalt 89 biler skulle det bli bra deltagelse
på begge stedene.
Volvosjekker. På enkelte løp opplever dere
å få Volvosjekker som reisepenger eller som premie fra
Carleric. Disse har dere kunnet handle for hos Gundersen Motorsport
og hos Pedersen Racing. Plutselig kom beskjed om at de ikke kunne ta
dem, noe som har ordnet seg igjen i ettertid. Men vi har ingen
garanti for hvor lenge dette fungerer. Derfor legger vi nå opp
et Volvolager her hos oss, hvor dere kan bruke sjekkene. Da kan dere
komme og kjøpe, ringe og vi sender eller ringe op vi tar med
på løp. Håper dette er klart og et bra lager er
på plass i løpet av 14 dager. Mer info kommer.
Hvem vil vaere med til Sverige på rally og
bakkeløp
Lördag 13. maj er det rally, søndag 16. maj er det
sprintrally i bakke. Mandag er 17. mai og fridag for de fleste.
Perfekt.
Overnatting kun kr. 250 pr. natt for inntil 8 personer i nedlagt
militaerleir.
Her blir det mange Originaler siden dette inngår i de svenske
seriene. Billig overnatting, mye kjøring. BLIR DERE MED?
Innbydelsen til dette kommer fra Magnus Jansson som selv
kjører VOC og deltok på Finnskog. Han ønsker at
det kommer mange norske. Ønsker dere å ringe
arrangøren, så ring Magnus 0046 11392919, han
forstår norsk.
Fint om dere ringer meg også dersom dere vil kjöre
så jeg ser hvor mange vi blir. Kanskje vi kan kjøre i
samlet flokk.
Komplett inbjudan til desse løp finns på internet
http://www.rallysport.org/oom
Arrangørkonferans
Jeg har har idag lørdag 10. april vart tilstede på
Arrangørskonferansen til Norges Bilsportförbund, denne
gang for Racing. Som en representant for førere i VOC var det
kanskje ikke de store nyhetene. Men veldig interesant å
få høre arrangørenes, juryens og også
førernes problemer. En stor fordel med konferansen er at jeg
føler å ha fått et naermere forhold til
arrangører, dommere, tekniske og også andre
førerkontakter. Kanskje vi heretter kan 'dra lasset' sammen.
Ikke lengre kjempe mot hverandre.
Svenske juniorer
Reglene i Norge sier at juniorer ikke kan kjøre biler med
større motor enn 1600 cc. Derfor har vi ingen juniorer i Volvo
Original. Jeg stilte spørsmålet på nytt nå
på denne konferansen. Da kom det frem at svenske VOC
förere kunne delta. Men bare de svenske. Norske juniorer
må fortsatt holde seg til Opel Corsa.
Men vi gleder oss likevel over svensk deltagelse. Vet at spesielt den
den svenske junioren Bjørk har et stort ønske om
å kjøre i Norge. Nå er han og andre velkommen.
Oslo løpet
Tror ikke vi i Volvo original får delta i gateløpet
i Oslo. Det var lenge prat om to gjesteklasser. Den ene klassen var
tidlig klar. Det var Neon. Så håpet vi lenge på
Volvo original som andre klassen. Men nå ser det ut som det
blir kun en gjesteklasse. Da er vi ute.
Sprintrally Sandvika 25.04.99
Her kommer resultatet av trekningen. Mer informasjon kommer. Det
viktigste nå er vel trekningen. 1-10 får kjøre og
innbetaler vedlagte giro øyeblikkelig. 11-15 er første
reserver. Etterpå fyller vi opp etter nummerordning.
Vil aller helst ha med alle, og jobber med saken.
1. Rune Guttormsen 2. Jan Kåre Wilsberg 3. Pål
Thorbjørnsen 4. Arne O. Solbakken 5. Bjørn Olav
Flaaseth 6. Stein Åge Pedersen 7. Helge Dypdalen 8. Dag Arne
Riesto 9. Svein Erik Storsveen 10. Kjetil Tangen
Klubbens egne får også kjøre Thomas Bakken, Morten
Larsen, Gunnar Fadum, Lars-Erik Bakken, Jan Inge Jørgensen,
Ole Petter Saether
11. Bjørn Berg 12. Odd-Arne Lundvollen 13. Lars Thomassen 14.
Ove Cederstrøm 15. Henning Nyberg.
16. Lennart Lie 17. Jarle Nordli 18. Frode Johannessen 19. Helge
Rustad 20. Marius Haugerud 21. Hans Kristian Bernhus 22. Kristian
Seterøy 23. Jim Bleikvassfors 24. Per Olav Konningrud 25. Jan
Einar Myraas 26. Ronny Steinsholt.
Sprintrally Bilbyen vest
Ett av Norges mest populaere sprintrally går av stabelen
25.04.99. Selv det er et rally, er det samtidig en
publikumsoppvisning. NAF Asker & Baerum jr. har alltid hatt
begrenset deltagerantall. I 1998 fikk vi med 26 deltagere i VOC. Vi
håper dette skulle gå bra i år også.
Dessverre er det begrensning i alle klasser, og VOC får delta
med 10 biler. NAF A&B jr. er fortvilet over at dette sprintrally
er tatt med i Norgescupen. Men både vi i VOC og
arrangøren er enige om å løse dette i
fellesskap.
Hva gjør vi?
Vi har allerede sent brev till NBF med ønske om å
stryke løpet fra Norgescupen. Vi lar også løpet
utgå fra vår egen rallycup. Som erstatning kommer
Larvikrally, som også inngår i All Championship.
10 VOC-biler får delta
Jeg vet at mange av dere hadde tenkt å starte sesongen
akkurat i dette løpet. Noen hadde også tenkt å
debutere her. Vi har ikke tenkt å plukke ut deltagere etter
prestasjoner, hvordan vi liker dere, hvem vi umgås eller hvem
som har penest bil. Nei, vi skal ha trekning blant innsende
påmeldinger.
Du kan selv övervaere trekningen
Dersom du vil delta i NAF Asker & Baerum jr's sprintrally 25
april 99 må du snarest og innen 18. mars 99 fylle ut
vedlagte påmelding og returnere til meg. Mandag 22. mars 99 er
du, kartleser og servicepersonell velkommen til Borgen Klubbhus kl.
19.00, hvor vi foretar trekning. Da kan dere selv se at alt går
rett og riktig til. Altså 10 VOC biler + 2 reserve, av alle
innsendte påmeldinger. Da vet dere allerede denne kvelden hvem
som får delta.
Litt sosialt også
Samtidig som vi har trekning benytter vi selvfølgelig
anledningen til å diskutere resten av sesongen, over en kopp
kaffe og kanskje noen vafler. Jeg håper også at dere som
ikke skal kjøre dette sprintrally, avsetter denne kvelden til
å vaere med oss.
OBS! Nå er det veldig viktig at du overholder
påmeldingsfristen, etteranmelding er ikke mulig.
Numedalsrally: Alnaes och Hvambsahl i sekundstrid
Numedalsrally, årets siste vinterrally, fikk
desidert mest snø både før og under rallyet. Et
meget stort startfelt, over 180 biler, hvorav 27 var Volvo Original.
Men veiene holt meget bra, selv for de sist startende. En meget
rutinert arrangør avviklet det hele meget bra.
Klasse 17
Helge Dypdalen åpnet meget forsiktig, men fortsatte med
strekkeseier på SS 2, selv med defekt gearkasse. Ny gearkasse
ble satt inn på servicen, men det hjalp ikke. Dypdalen fant
ikke tilbake tempoet.
Dermed ble det Roger Alnaes som atter en gang reiste av sted med
resterende SS-seiere, klasseseieren og også totalt i VOC. Vi
kårer også Roger Alnaes till uoffisiell
Smådølakonge. Arrangørerne korer
Smådølakonge i alle klasser, men ikke i VOC.
Bjørn Berg hadde også et bra tempo, men slet litt med en
Lada. Berg tok seg tilslutt fint forbi og kjørte inn til en
3.plass.
Meget bra kjørte også Thomas Bakken. Tross problemer med
bensintilførselen, innleid kartleser og noe rattrust etter
meget langt opphold, ble det 4.plass.
Lennart Lie hadde store problemer med 2.gearet, men kjørte
likevel hele rally. Lennart tok seg ikke tid til parc farme, og
står derfor på bruttlisten. Der finner vi også Dag
A. Reisto som forsvant på SS 2.
Resultater Klasse 17: 1) Roger Alnaes/Morten Gulbrandsen,
Eidsvoll, 1.29.45, 2) Helge Dypdalen/Syver Terje Teigen, Oslo,
1.33.00, 3) Bjørn Berg/Espen Buskerud, Klöfta, 1.33.51,
4) Thomas Bakken/Tore S. Lingjerde, Langhus, 1.35.15.
Klasse 18
Mats Peder Hvambsahl var helt suveren i klassen. Han var bare 22
sek. etter Roger Alnaes. Hvambsahl kjørte likt med Roger
på 3 prøver. Han var foran Roger på 4
prøver. Han var hele 5.51 min. foran nr. 2 i klassen,
banekjøreren Tord Linnerud, som gjorde en gjestopptreden i
VOC.
Nykommeren Henning Nyberg som kjørte sitt andre rally,
kjörte inn til 3.plass, mens mer erfarne Vegard Gulbrandsen
måtte akseptere en 4.plass.
Også 5.plassen gikk til en nykommer. Kjetil Tangen fikk meget
stort vannforbruk på slutten, men reddet seg i mål med
resten av kaffevannet vårt.
Lars Thomassen som hadde all verdens problemer i Rally Finnskog,
hadde denne gangen bare problemer med snøen. Tapte ca. 3 min.
på SS 3, men kjørte eller trygt og sikkert inn til 7.
plass. Også neste mann på lista hadde samme problemer
på SS 3, så Richard Bakke måtte virkelig kjempe om
sekunden med plass nr. 9 Gunnar Fadum.
Resultater Klasse 18: 1) Mats Peder Hvambsahl/Lars M.
Hvambsahl, Skolenborg, 1.30.07, 2) Tord Linnerud/Anne Berit Johansen,
Gjøvik, 1.35.58, 3) Henning Nyberg/Lasse Rønsen,
Eidsvoll, 1.36.15, 4) Vegard Gulbrandsen/Jan Petter Haugland,
Sørumsand, 1.36.47, 5) Kjetil Tangen/Kjell Ivar
Ødegård, Sigdal, 1.37.09, 6) Odd V. Larsen/Yngvar
Nøglegaard, Ski, 1.42.12, 7) Lars Thomassen/Thomas Haug, Moss,
1.42.30, 8) Richard Bakke/Sonny Dahl, Ytre Enebakk, 1.43.33, 9)
Gunnar Fadum/Ole Johan Bodahl, Oslo, 1.43.45, 10) Erik Johansen/Jonny
Nilsen, Hamar, 1.45.22, 11) Ronny Ove Opheim/Tom Morten Opheim,
Aurdal, 1.45.32, 12) Yngvar Holm/Ronny Steinsholt, Larvik,
1.46.46.
Dag M. Bakken seiret i Rally Finnskog
Rally Finnskog's første dag begynte med et kraftig
snøvaer. Dette gick verst utover den første startende
Stig-Olov Walfridsson, men også Volvo Original som fikk
kjøre i dype spor. Andre dag var riktig vinter med 10 grader
kaldt på morgenen og strålende sol utover dagen.
Klasse 17 A|B førere
Vår egen Dag M. Bakken vant klassen og totalt i Volvo
Original. Totalt blant de nasjonale bilene ble det en 9. plass.
Nesten utrolig siden dette bare er andre rallyet han kjører
med bilen. Men han var bare 11 sek. foran nr. 2, Anders 'Loka'
Eriksson. Störste trusselen var nok Morgan Olsson som kan skilte
med hele 14 strekkeseiere. Morgan snurret på SS 3 og ville ta
tilbake tapt tid på neste SS, men dette resulterte i over 4
min. intens snømåking.
Roger Alnaes slet med omgangssyke under hele rallyet. Likevel
kjørte han inn til 4. plass over 2 min. foran Thomas
Israelsson.
Vår ellers raske Dag A. Reisto var sjokket over hvor stort
tempo konkurrentene holdt denne gang og kjørte in på 9.
plass.
Vår tyske venn, bonden Jochen Walter, kjørte også
i år inn på 8. plass. Akkurat som i fjor.
Christer Strömberg kjørte en av tre startende 740. Han
var den eneste i mål på en 11. plass. Tror Christer
kommer sterkere tilbake for det er nok en overgang fra 240. Dette vil
vi se naermere i Numedalsrally.
12. plass i klassen besatte Ola Stokka som ble sterkt skadet i Rally
Finnskog '98. Ola lå lenge på sykehus p.g.a. ryggskader.
Han har også i ettertid måttet gå med korsett. Men
Ola beviste at det gikk å komme tilbake, men en del redusert
var han.
Bjørn Berg fikk gode råd om en hårnålsving
på SS 1 av en kamerat. Dette advarte han også konkurrente
før. Men naer han kom dit selv var nok advarselen glemt. Der
endte rallyet for hans del. Helge Dypdalen stillte med nybygd og fin
bil. Men hva hjelper det når en vannslange ryker i målet
på SS 10. Transporten var for lang til at han tok seg inn
på serviceplass.
Klasse 18 C-førere
Fire svensker først i C-klassen. Snakkemaskinen Mattias
Pettersson fra Radio Match kjørte til seg 10 strekkeseiere og
førsteplassen. Ikke uventet kanskje, han leder også
C-fører serien i Sverige. Mats Persson, Hans-Erik Weng og
Tomas Loberg besatte de neste plassene.
Beste norsk Lars Aa. Fjeld er nok helgens lykkeligste. Dette er
fjerde rally han kjører. Egentlig skulle han vaere kartleser.
Men eier av bilen var uheldig og ble uten førerkort for noen
måneder, så derfor overtok Lars Aasmund
førerstolen. Dette resulterte i 5. plass nå i Rally
Finnskog.
Også Bjørn Gustavsen er fersk fører i rally. Men
en 7. plass denne gang har gitt mye erfaring. På plassen bak
Björn finner vi Henning Nyberg. Henning valgte å debutere
her i Rally Finnskog. Han og kartleseren var begge like uerfarne
så det er en bragd å bare komme til mål. Ikke ble
de sist heller. De kan også skilte med 5. beste tiden på
SS 3.
Marius Haugerud forsvant på SS 7. Uvisst av hvilken grunn. Lars
Thomasson opplevde det meste på slutten av rallyet. Han hadde
store problemer med bytte av baerebru. Gearkasse måtte de
også byte. Etter det fikk de også oppsamleren foran seg
og tidkontroller var tatt ned.
NBF Norgescup i rally
Norges Bilsportforbund har en egen Norgescup for Volvo Original
som også er åpen for utenlandsk deltagelse. Alle norske
rally (14) inngår, hvorav 7 er tellende. Etter Rally Finnskog
finner vi for første gang svensker og en tysk på
resultatlisten. Beste svensk er Anders 'Loka' Eriksson på en
14. plass. Fortsatt gjenstår sju norske rally å
kjøre så det er absolut mulig for flere å vaere
med i kampen.
Neste rally er Numedalsrally
Påmeldingsfristen er ikke ute før torsdag 23.02.99.
Løpet går lørdag 6 mars. Rallyt inngår i
Volvo Original Rally Cup og NBF Norgescup.
Her kommer resultatene fra Flesbergrally
21 startende biler. Løpet ingikk i vår egen Rallycup,
vårt eget All Championship och Bilsportförbundets
Norgescup i rally og også deres All Championship. Neste
løp i vår Rallycup er 6 mars Numedalsrally, (har
fortsatt 2 hytter igjen). Mens neste løp i All Championship er
bakkeløpet i Fredrikstad 8-9 mai.
Vi har 21 A/B-førere i VOC, mens bare 4 av stillte til start
på Flesberg. Vet at flere synes det er dyrt å
kjøre på vinteren. Denne gang ble det Lennart Lie i topp
i klasse 17. Bjørn Berg hadde lenge problemer med
bensintilførselen, mens Dag A. Risto benyttet mange minutter
til snømåking på SS 2. Roger Alnaes fikk motorras
på SS 8.
Ingen kunne gjøre noe med Mats P. Hvambsahl, som hele tiden
knivet med Roger Alnaes. En god nr. 2 er Vegard Gulbrandsen dersom
han slutter med snømåking på annenhver SS. Frode
Johannessen begynner også få opp farten igjen etter
oppholdet.
Kim Steinsholt kjører som han har stjålet bilen. Dette
var hans andre rally så litt mangel på erfaring
gjør att han har noen skogsbesøk. Men han har en bil
som som er helt standard. Motoren er ikke overhalt så han
mangler nok 30 HK. Men se på tidene hans. Han utnytter de
hestene han har.
Enda en gang må jeg påminne dere om å sjekke tidene
på oppslagstavlen. Det er fort gjort å skrive ett tall
feil på resultatlisten. Dette er for sent når
protesttiden er ute.
Det er også lurt å bruke egen stoppeklokke på
SS-ene. Her kan dere også få minuttfeil.
Original til salgs
Volvo 242, 90-81 mod. Med masse deler og felger.
Løpsklar.
Volvo 242, 79 mod. Påbegynt, med bur. Riktig motor og
bakaxel.
Ring til Kruse for flere opplysninger: Tlf +46 55561208 jobb, +46
55561120 privat, +46 106576799 bil.
Dekk til baneløp
Det er enda litt tid til sesongen starter, men ønsker du
å kjøpe dekk for en rimelig penge må du ringe Knut
I. Karlsen øyeblikkelig. Han tar inn dekk fra utlandet og
ønsker at dere bestiller nå eller om han får et
tilsvarende tilbud igjen. Tlf. 922 15311.
Rally Finnskog
Det er fortsatt mulig å melde seg på. Det er enorm
deltagelse fra Sverige. En tysk fører, Jochen Walter, kommer
også. Se rallyts hemsida
Rally
Finnskog 99
Numedalsrally
Inngår i Rallycupen och Bilsportforbundets Norgescup. Husk
å melde dere på i rett tid. Se
Inbjudan eller rallyts hemsida Numedalsrally
99
Klar plast
Husk å ta med klar plast i servicebilen. Dette er alltid
mangelvare dersom du skulle vaere uheldig å knuse en rute.
Vi hjelper gjerne
For dere som er nye i Original, kan jeg opplyse at John og jeg
har med litt av hvert i bilen når vi er på løp.
Ikke bare mat.
Vi har gearkasser, baerebruer, radiator, fjaerbein og masse mindre
deler. John hjelper dere gjerne. Si fra til ham når dere kommer
inn på service. Han bruker å stå i
innkjøringen til service og notere tidene deres.
Ellers er vi bra utstyrt med førstehjelp, hodepinetabletter,
brannsalve, plaster og lignende.
Volvo Original cuper i
Norge
Rally Cup 1999
99-01-23 NMK Hadeland
99-02-06 KNA Eiker
99-03-06 NMK Nore & Uvdal
99-06-12 NMK Aurskog Höland
99-08-07 NMK Larvik
99-09-11 Östfoldrallyt
All Championship 1999
99-02-06 KNA Eiker - Rally
99-05-08-09 KNA Fredrikstad - Backe
99-05-22-23 KNA Solör - Bana
99-08-07 NMK Larvik - Rally
99-08-21-22 NMK Sör Gudbrandsdal - Backe
99-08-28-28 NMK Sarpsborg - Backe
Norsk Racing Cup 1999
99-05-22-23 KNA Solör
99-08-28-29 NMK Sarpsborg Rudskogen
Volvo Original
Sverige
