Volvo Original Cup 2004

<< Till startsidan

2004

1999

2004

NNBS:s Volvo Prisbonus, Fridasprinten och Slutställning

04-11-08 Nordisk C-förarfinal: Förare från tre länder på prispallen!
Henrik Persson från Sverige, Erik Helgerud från Norge och Holger Knöbel från Tyskland. Förare från tre länder knep medaljerna när den nordiska C-förarfinalen i enhetsklassen Volvo Original Cup avgjordes på Mantorp Park i helgen. Tävlingen kördes i år för 15:e året i rad och för att ta sig till finalen har deltagarna kvalat in via ett antal regionala tävlingsserier i Sverige och Norge. Plus att startlistan den här gången innehöll även två finalister från den tyska Volvo-serien. Och - för första gången var det nära att den svenska dominansen från tidigare år skulle brytas . Men den svenske favoriten - Henrik Persson från Kullings MS - motsvarade förväntningarna och knep totalsegern tack vare en stabil insats Men det var jämnt - otroligt jämnt i de tre huvudgrenarna - rally, rallyspecial på asfalt och så avslutningen - banracing.

Helgens olika tävlingsmoment inleddes med teknikkörning på asfalt. Det var i den här grenen som Henrik Persson med codrivern Daniel Larsson i högerstolen lade grunden till sin totalseger. Men konkurrenterna var minst sagt nära - norske Erik Helgerund - f d racingförare - var bara 0,7 sekunder efter och tyske Holger Knöbel (i en lånad svensk bil) knep tredjeplatsen, bara 0,2 sekunder bakom norrmannen.

Rallymomentet avgjordes på 4,5 km slinga som kördes tre gånger och där underlaget varierade mellan grus och asfalt. Underlaget passade Holger Knöbel, som än en gång drog till med tredjeplatsen. Men både han och Henrik Persson fick se sig besegrade av en av de norska deltagarna - Hans Einar Mørkhagen. Norrmannen snurrade bort sig i det första tävlingsmomentet och inför rallydelen låg han långt bak i den totala listan. Den här gången gjorde den norske rallyspecialisten inga misstag och förvisade därmed Henrik Persson till andraplatsen. Men marginalen var liten - bara 1,1 sekunder sammanlagt. Henrik klarade attacken från tyske Holger Knöbel i den gamla, lånade tävlingsbil med 0,1 sekunder till godo!

En annan förare som inledde rallytävlingen strålande var något överraskande tävlingens yngste deltagare - 17-årige rallyjunioren Niclas Karlsson, Katrineholms MK. Niclas gjorde en suverän förstasträcka och var bara 0,3 sekunder långsammare än Henrik. Nicllas fortsatte att åka mycket bra och hamnade till slut på sjunde plats i momentet, sammanlagt bara 5,2 sekunder bakom slutsegraren.

Den sista - och tveklöst mest spektakulära grenen - var banracing. Här hade favoriten i den första finalgruppen - norske banracingspecialisten Erik Helgerud - otur i lottningen och hamnade ganska långt bak i fältet. Men han satsade våldsamt och hann upp till andraplatsen bakom snyggt körande norrlänningen och Sven Inge Sjödin som knep segern. Holger Knöbel fortsatte bra även i det här underlaget och belönades ännu en gång med en tredjeplats (med Henrik Persson på platsen bakom).

I den andra finalgreppen vann Robert Asp från Värmdö något överraskande - men så har han också en stabil bakgrund från långloppsracing i bagaget. Tvåa i andra finalgruppen blev norske Åsmund Hefte medan Forshaga-föraren Björn Nalle Larsson knep bronset.

De 25 finalisterna provade också på en annan gren - dragracing. Den tävlingen ingick inte i finalmomentet utan kördes i utbildningssyfte. Detta eftersom tidprotokollen från en dragracingtävling berättar bland annat både hur fort deltagarna reagerar på startsignalen och hur bra de lyckas med själva startmomentet. Fast vi kan väl avslöja att Henrik Persson från Kulling klarade sig bra även där, genom att vara snabbast av alla. Och här var det verkligen små marginaler - de åtta snabbaste deltagarna hamnade inom samma halvsekund!

Resultat, Nordisk C-förarfinal, Volvo Original, Mantorp Park:
Totalt: 1) Henrik Persson, Kullings MS, Volvo 240, 48 p, 2) Erik Helgerud, Norge, d:o, 46, 3) Holger Knöbel, Tyskland, d:o, 46, 4) Sven-Inge Sjödin, Sollefteå RRC, 740, 40, 5) Micke Lindh, Team Westom, Arvika, 240, 38, 6) Anders Adolfsson, Östergylllen RRC, d:o, 32, 7) Hans Einar Mörkhagen, Norge, d:o, 31, 8) Robert Asp, Värmdö MK, d:o, 29, 9) Niclas Karlsson, Katrineholms MK, d:o, 28, 10) Joacim Nilsson, Offerdals MK, d:o, 28, 11) Peter Öbrand, Lycksele MK, d:o, 28, 12) Åsmund Hefte, Norge, d:o, 27, 13) Magnus Hägg, Trelleborgs MK, d.o, 26, 14) Arvid Lindbom, NMS Boden, d:o, 25, 15) Christian Pettersson, Åtvidabergs MK, d:o, 25.
Delresultat:
Rally: 1) Mørkhagen, 8.10,0, 2) Persson, +1,1 sek, 3) Knöbel, +1,2, 4) Sjödin, +1,4, 5) Helgerud, +3,3, 6) Lindh, +5,1, 7) Karlsson, +5,2, 8) Pettersson, +7,4, 9) Lindbom. +8,2, 10) Hefte, +9,0, 11) Adolfsson, +10,0, 12) Jonas Magnusson, Tomelilla MK, 240, +10,5.

RS, asfalt: 1) Persson, 51,7, 2) Helgerud, +0,7 sek, 3) Knöbel, +0,9, 4) Adolfsson, +1,4, 5) Hägg, +1,6, 6) Lindh, +1,8, 7) Öbrand, +1,9, 8) Nilsson, +1,9, 9) Lindh, +2,6, 10) Sjödin, +2,7, 11) Nils Strömgren, Bärke M K, 240, +3,0, 12) Karlsson, +3,0.

Racing, Final 1: 1) Sjödin, 2) Helgerud, 3) Knöbel, 4) Persson, 5) Lindh, 6) Öbrand.
Racing, Final 2: 1) Asp, 2) Hefte, 3) Björn Nalle Larsson, Forshaga MK, 240, 4) Nilsson, 5) Strömgren, 6) Mattias Ahlenius, Lycksele MK, 240.

Drag Racing: 1) Persson, 17,228 sek, 2) Kenneth Leijon, SMK Tierp, 240, 17.520, 3) Hägg, 17,528, 4) Christopher Ehrenstråle, Eskilstuna MK, d:o, 17.548, 5) Nilsson, 17,561, 6) Hefte, 17.653, 7) Karlsson, 17.666, 8) Anders Berget, Norge, 240, 17.689, 9) Öbrand, 17.773, 10) Sjödin, 18.099, 11) Knöbel, 18.161, 12) Joakim Karlsson, Tjust MK, 240, 18.327

04-10-24 Tobbe vann i Tyskland
Tobbe Westerlund vann både final och mästerskap!
- Det blev lite avslaget när Henrik försvann. Samtidigt ville jag inte slå av på tempot. Det är alltid farligt att köra på säkerhet. Men det är klart - jag tog inga risker på de sista sträckorna. Sollefteåföraren Tobbe Westerlund var otroligt glad efter segern i Nordic West Euro Cup 2004. Seger både i serien och i den avslutande finalen var en härlig avslutning på årets rallysäsong. Den förste att gratulera var värste konkurrenten, skånske rallyföraren Henrik Levin:
- Passa på att njuta av segern. Nästa år har du inte en chans, skrattade Henrik, som tvingades bryta på den femte specialsträckan i finalen, tyska Lausitz Rally.

Det var vinna eller försvinna som var utgångspunkten för de två svenska rallyförarna Tobbe Westerlund och Henrik Levin inför årets final i Nordic West Euro Cup 2004. Det var mycket jämnt mellan de två inför finalen, som kördes i tyska Weiswasser, 15 mil sydöst om Berlin. Där väntade nio tuffa grussträckor på de två - plus ytterligare ett antal konkurrenter. Bland annat Peter Zachrisson från Säffle och ett halvdussin duktiga tyska förare anförda av trion Rainer Keck, Jochen Walther och Holger Knöbel.
Och nog blev det satsning alltid. Tyske stjärnan Rainer Keck chocköppnade före Henrik Levin och Peter Zachrisson som åkte sekundlika medan Tobbe Westerlund valde fel däck och tappade tid. Men sedan började problemen för konkurrenterna. Henrik slog sönder bakvagnen och tvingades reparera. Tiden räckte dock inte till för en riktig reparation utan några sträckor senare tvingades han kasta in handduken. Ganska snabbt tog Peter Zachrisson över ledningen. Men när han fick växellådsproblem och tappade 20-talet sekunder på en sträcka tog Tobbe Westerlund över. Tobbe körde stabilt och säkert och ledde med nio sekunder när sista sträckan startade. Och på den sträckan tvingades även Zachrisson bryta. - Vi lånade en reservlåda av Tobbe, men den var inte i bästa skick och höll inte hela vägen, sa Peter.

Tobbe Westerlund gladdes inte bara åt att han vann Volvo-förarnas standardklass. Han slutade dessutom fyra totalt i den nationella tävlingen med 48 startande totalt. Tävlingen vanns av Wolfgang Meierholz, Tyskland i en 4-hjulsdriven Mitsubishi före finske Jari Valtaala i en Grupp H-bil. Sexa totalt - trots att han tappade två minuter på en dubbepunktering på den första lördagssträckan - blev den svenske Grupp H-föraren Per Levin (äldre bror till Henrik) medan Kullings veteran Bengt Abrahamsson tvingades bryta med trasig växelförare. Dessförinnan hann han dock med att bl a vara totalsnabbast bl a på den andra specialsträckan med sin spektakulära Volvo 940 Gr H.

I den internationella, något längre delen av tävlingen - finalen i Tyska rallymästerskapen 2004 - slutade svenskeTobias Olsson, Norrköpings MK på en total sjundeplats. Det innebar att den unge östgöten slutade 12:a sammanlagt i mästerskapen och att han tog en fjärdeplats totalt bland juniorerna. Veteranen Hasse Gas Gustavsson från Jönköping körde in som femma i sin klass och slutade på 27:e plats totalt. Övriga svenskar i startlistan - Mats Jonsson, Anders Karlsson och Joachim Grahn kom aldrig till start. Mats hade motorproblem, Anders saknade codriver och Jocke hade problem med diff och slutväxel.

Resultat, Volvo Nordic West Rally Cup, Lausitz Rallye, Tyskland (Final 2 av 2) 1) Tobbe Westerlund, Sverige, Volvo 940, 56 min 36,4 sek, 2) Rainer Keck,Tyskland, 240, +34,4 sek, 3) Jochen Walther, d:o, d:o, +1.33,8, 4) Jan Christof Heinrich, d:o, d:o, +3.50,0, 5) Holger Knöbel, d.o, d:o, +5.59,8, 6) Jürg Steffensmeier, d:o, d:o, +10.40,8.
Slutställning: 1) Tobbe Westerlund, 108 p, 2) Henrik Levin, Sverige, 740, 103,3) Hans Erik Weng, d:o, 940, 102, 4) Jochen Walther, 83, 5) Jan Einar Myraas,Norge, 240, 73, 6) Rainer Keck, 69, 7) Peter Zachrisson, Sverige, 740, 66, 8) Mats Gustavsson, d:o, 240, 60, 9) Duco Hoekstra, Holland, 940, 59, 10) Holger Knöbel, 54.
Tävlingsresultat i övrigt: Lausitz Rallye, final Tyska Rallymästerskapen: 1) Matthias Kahle, Tyskland, Skoda WRC, 1.05.37,8, 2) Kristian Poulsen, Danmark, Toyota WRC, +1.58,6, 3) Ruben Zeltner, Tyskland, Mitsubishi Gr A, +3.49,9... 7) Tobias Olsson, Sverige, Mitsubishi N4, +5.05,4 (4:a i N4)...27) Hans Gustavsson, d:o, SkodaKit Car 1600, +19.06,0 (5:a i gr A 1600 cc).
Lausitz Rallye, nationella tävlingen: 1) Wolfgang Meierholz, Tyskland, Mitsubishi N4, 54.30,1, 2) Jari Valtaala, Finland, Toyota Gr H, +30,3, 3) Guido Imhoff, Tyskland, VW Kit Car, +1.09,3, 4) Tobbe Westerlund, Sverige,Volvo 940 Original, +2.05,3, 5) Rainer Keck, Tyskland, Volvo 240 Original, +2.39,7, 6) Per Levin, Sverige, Volvo 240 Gr H, +2.43,2.

04-10-17 Weng snabbast i Holland
Fortsatt fight om vem som ska vinna!
Efter första etappen i holländska Rally Barneveld var det sekundstrid mellan de tre svenskarna som ställde upp i den första av årets två finaltävlingar i Nordic West Euro Cup - europaserien för förarna i standardbilsklassen Volvo Original Cup. Tobbe Westerlund från Sollefteå ledde, en sekund före jagande Henrik Levin, SMK Hörby. Som i sin tur skuggades av värmlänningen Hans-Erik Weng - bara sekunden bakom. Men sedan började misstagen komma.
- Det gick fort på asfaltsträckorna. Så jag satsade på att åka stabilt och undvika misstag. Och det fungerade, log Hans-Erik Weng. Som när alla 12 sträckorna avverkats stod som segrare i klassen.
- Jag hade några missar, jag också. Men färre än konkurrenterna...
Norrlänningen Tobbe Westerlund åkte in 43 sekunder bakom Weng och knep andraplatsen i klassen:
- Det gick jättebra så länge det var ljust. Men när det blev mörkt körde jag - som vanligt - betydligt sämre. Det blev både snurrar och avåkningar, suckade Tobbe.

Henrik Levin klarade tredjeplatsen, men var långt ifrån nöjd. Snurrningar, en punktering och en krånglande växellåda satte stopp för vinnarplanerna den här gången.
- Jag hade hoppats kunna avgöra i den här finalen - jag trivs bra på asfalt. Nu hänger allt på resultatet i Tyskland, där vi kör en riktigt tuff grustävling - Lausitz Rally sydöst om Berlin - redan till helgen. Och där kan Tobbe bli riktigt besvärlig...

Totalt ett leder Levin serien, två poäng före Tobbe Westerlund. Men eftersom man bara får ta med sig ett av resultaten från de två finalerna har båda förarna ett tufft utgångsläge.
Fast man slipper åtminstone tampas med Hans-Erik Weng:
- Ja, jag kör inte nästa helg. Jag kan i alla fall inte öka poängskörden utan får nöja mig med att bli trea totalt i år. Men jag vann ju serien förra året så jag är egentligen ganska nöjd ändå, menade Weng. Som nu ska hem och annonsera ut tävlingsbilen:
- Ja, jag kliver upp en klass och kommer att köra Stora Grupp N. Bilen är beställd, men jag har inte bestämt mig om jag ska satsa på SM eller på Norska Mästerskapen. Vi får se... Att Weng kliver av betyder inte att det blir lättare att vinna nere i Tyskland:
- Absolut inte! Peter Zachrisson från Säffle är anmäld. Och det är en kille som är svårslagen. Men vi får se - tävlingen är lika lång och vägarna väldigt tuffa, menar herrarna Levin/Westerlund. Som dessutom måste se upp med de tyska hemmaförarna:
- Tyskarna är väldigt vassa på hemmaplan. Det är speciellt tre förare vi måste se upp med - Jochen Walther, Rainer Keck och Holger Knöbel, som alla har kapacitet att vinna, säger svenskarna, som nu har ett par dar att gå igenom bilarna innan man ger sig iväg söderut igen. Bäste hemmaförare i klassen blev Duco Hoekstra, som dessutom passade på att säkra segern i den Holländska Volvo-cupen. Bäste norrman i klassen blev Jan Einar Myraas. Myraas blev dock inte bäste norska förare totalt - det blev rallytjejen Maren Engseth, som ställde upp i tävlingen med sin 2-hjulsdrivna Grupp A-Peugeot.

Resultat, Volvo Nordic West Rally Cup, Rally Barneveld Holland (Final 1 av2)
1) Hans-Erik Weng, Sverige, Volvo 940, 1 tim 9 min, 03 sek, 2) Tobbe Westerlund, d:o, d:o, +43 sek, 3) Henrik Levin, d:o, 740, +1.37, 4) Duco Hoekstra, Holland, 940, +4.28, 5) Jan Einar Myraas, Norge, 240, +4.50, 6) Koen Wijdenven, Holland, 240, +5.48, 7) Niels Kroeze, d:o, d:o, +6.26, 8) Michiel Vijvenberg. d:o, d:o, +12.03.
Sammanlagt inför finalen: 1) Levin, 105 p, 2) Westerlund, 103, 3) Weng, 102, 4) Myraas 78, 5) Peter Zachrisson, Sverige, 740, 66, 6) Mats Gustavsson, Sverige, 240, 60, 7) Jochen Walther, Tyskland, 740, 57, 8) Hoekstra, 49.

04-10-05 Volvo Orginal supportklass i Rally-SM
Volvo Original har kört EM, SM - till och med VM-tävlingar -sedan början av 90-talet.
Svenska Rallyt körde vi tre år - 1994 tom 1996. Sedan kom nya regler som satte stopp för äventyren. Men en sak är klar - det var en helt fantastisk upplevelse för de som var med.
Vi har dessutom kört ett antal EM-tävlingar - South Swedish Rally ett stort antal gånger, vi kör vinter-EM både i Norge (Rally Finnskog) och i Sverige (North Swedish Rally). Och vi har kört ett antal andra SM-tävlingar - Östgötarallyt, Hans Persson-Pokalen och inte minst Bergslagsrallyt . Men - inte förrän Osmo Savikko skrev några rader på en hemsida om att Volvo Original tillfrågats om vi ville bli en officiell Supportklass till Rally-SM - har det blivit någon debatt om saken!

Ställningen i den ovanligt stora omröstningen (154 personer röstade mot normalt 40-60) blev att 49 procent ville ha ett SM-samarbete, 44 procent var mot och 7 procent ville inte ta ställning.

Nåväl - vi har i alla fall fått frågan från utskottet, vi har sagt ja - och Förbundsstyrelsen beslutade i lördags i enlighet med detta att Volvo Original, Svenska Rallyserien är en officiell Supportklass i SM i rally 2005! VOC-generalen Carleric Johansson deltog inte i vare sig diskussion eller beslutet - just då satt han och körde masterbil för det 75 bilar stora startfältet i SMK Söderhamns tävling Rally Flygstaden!

Vad innebär då beslutet?
Ja, inte så mycket mer än att det blir ok att göra som vi har gjort. I år har vi t ex kört tre SM-tävlingar - andra dagen i Bergslagsrallyt, hela tävlingen i North Swedish Rally och andra dagen i Rejmerallyt/Östgötarallyt. Vi valde bort South Swedish (som i stället inbjöd Klassikerna), Falun var inte aktuellt (de tog med Dala Rally Cup) och Vännäs körde ändå - men så gick det också som det gick och Vännäs har nu på grund av ekonomin (och en massa annat med, för den delen) hoppat av SM-tåget 2005. Synd - för Vännäs MK arrangerar utan tvekan landets absolut bästa vintertävling!

Men - åter till Volvo Original och SM 2005.
Fortfarande gäller att Volvo Original förhandlar om nivån på startavgiften, att vi kan välja att åka hela eller delar av rallyt osv. Så egentligen har inte så mycket förändrats. Förhoppningsvis innebär dock beslutet en statusökning för klassen och dess förare och att det förenklar för arrangörerna som inte längre behöver ”hålla undan” VOC...

Svenska Rallyserien är vår svenska toppserie. I och med att serien omfattar både vinter- och sommartävlingar och körs över hela Sverige, så blir den med automatik både dyrare och exklusivare. Men - det är många förare som vill ha det så! De vill att serien ska vara en upplevelse utöver det vanliga. De vill ha nya utmaningar och erfarenheter för att i längden bli bättre som förare. För att så småningom kanske växla upp till att åka just SM. Ta tex den omtalade Aspa-sträckan i SM-finalen. Visst - den var dålig. Men ibland blir vägarna dåliga och då måste man lära sig att hantera den saken också. Och faktum är att det var många (äldre rutinerade) förare som tyckte att Aspa var helt ok och som gärna ville köra på fler sträckor av det slaget! (Då är det inte bara att gasa - man måste tänka också, som ett par av förarna uttryckte det...).

För den som inte vill satsa så här stort finns två andra bra serien - Svenska Vinterserien respektive Svenska Sommarserien. De två serierna är antalsmässigt våra största serier.
Och vill man åka mest hemmavid - då finns DM/FM och andra alternativ.

I Volvo Original ska man helt enkelt kunna välja vad som passar! Varför är SM intresserade av Volvo Original. Ja, man behöver fler bilar. Framför allt för publikens skull. Och vad har man då att välja mellan?

Grupp H?
Nja, egentligen är man inte så där värst intresserade av Grupp H som supportklass. De gånger man har försökt har antalet anmälda varit begränsat. Och vad värre är - de brukar mest gå sönder. Värst var det i North Swedish Rally för ett par år sedan, då ingen Grupp H-bil nådde slutmålet.
Volvo Original däremot - de kommer, de kör och de kommer till mål. De flesta i alla fall.... Dessutom blir originalarna allt mer uppskattade bland publiken som för länge sedan upptäckt att originalarna alltid och i alla lägen satsar till 100 procent!

Och det är precis vad publiken vill ha!
14 oktober 2004
Hämtat från Volvo Orginals hemsida>>>

04-10-05 Mästare korades i annorlunda final
Rally Flygstaden:
Det var många mästare som skulle koras när det kördes rally i Söderhamn i
helgen. Tävlingen gällde både medaljfördeningen i Nedre Norra Bilsportförbundets mästerskapsserie 2004 och finalen i rikstäckande Volvo Original All Championship, mästerskapsserien på alla underlag.

Finalen kördes som rallyvarvlopp på asfalt och efter kontinentalt mönster vilket gav en intensiv ström av bilar under de tre tävlingsomgångarna. Tävlingen lockade många asfaltspecialister och det var en av dem - smålänningen Gert Blomqvist - som öppnade allra snabbast i den första omgången med sin lilla, tvåhjulsdrivna Peugeot Kit Car. Men Gert slog i en banmarkering i den andra omgången och tvingades bryta med trasig styrning. I stället tog Niklas Hägg från SMK Hälsinge över med sin fyrhjulsdrivna Toyota, noterade dagens bästa sammanlagda tid och körde hem den 4-hjulsdrivna mästerskapsklassen totalt. Bland förarna i de tvåhjulsdrivna, trimmade bilarna dominerade asfaltspecialisten Patrik Sjöberg från Örnsköldsvik före Gävles Mikael Lundberg. Christer Nilson från Sandviken körde in som fyra, viljet räckte mer än väl till FM-guld. Speciellt som en av de svåraste konkurrenterna - Tobias Söderqvist, AMF Årsunda - åkte av och rullade i sista omgången.

Sammanlagt startade 75 bilar i tävlingen, som lockade ut massor av intresserade i det vackra höstvädret. Mer än hälften av förarna ställde upp i Volvo-serien. Men förhandsfavoriten, skånske asfaltspecialisten Henrik Levin, fick den här gången nöja sig med att vinna A-förarklassen. Allra snabbast körde nämligen hälsinge-föraren Peter Karlsson. Trots att Peter numer tävlar bara sporadiskt var han helt omöjlig, vann klassen och spöade dessutom hela A-förarfältet i standardvagnsklassen. Sollefteås Tobbe Westerlund slutade trea slagen även av östgöta-föraren Fredrik Menck. Men eftersom huvudmotståndaren i serien - Janne Sundkvist, Krokom - bara nådde niondeplatsen vann Tobbe All Championship Elit A med bred marginal.

I B noterade Bollnäs-föraren Lars Skoglund en rejäl fullträff - tvåa efter Peter Karlsson var bra gjort. Men varken han eller någon annan kunde hindraTimrås Chrille Åström sjua i finalen- från att ta hem klassen totalt. C-förarserien vanns av hemmaföraren Fredrik L´Estrade som klarade andraplatsen efter Sollefteås Sven Inge Sjödin. Segervane Henrik Persson, Kullings MS fick den här gången nöja sig med tredjeplatsen medan Fredriks störste utmanare om seger, Daniel Kallin från Säffle - körde in på 8:e plats. Den interna uppgörelsen mellan rallytjejerna Lena Sandelius, Göteborg och comebackande Kristin Swensson, Söderhamn slutade med göteborgsseger drygt 3 sekunders marginal. Förbundsmästare klassen blev dock en helt annan förare - Martin Eliasson, Skutskärs MK. Martin körde i finalen in på 8:e plats i sin klass, Elit A.

Resultat, Rally Flygstaden, Söderhamn.
Final Volvo Original All Championship, mästerskapsserien på alla underlag:
Elit A: 1) Henrik Levin, SMK Hörby, Volvo 740, 16.08,5, 2) Fredrik Menck, SMK Motala, 940, +2,7 sek, 3) Torbjörn Westerlund, Sollefteå RRC, d:o, +4,4, 4) Per Henrik Hedberg, SMK Söderhamn, d:o, +11,0, 5) Joacim Rydin, Norrköpings MK, 740, +12,3, 6) Mats Hammarström, SMK Gävle, 240, +19,6.
Slutställning: 1) Torbjörn Westerlund, 132 p, 2) Jan Sundkvist, Krokoms MK, 940/240, 120 p, 3) Ingvar Nilsson, Hällefors MK, 740, 82.

Elit B: 1) Peter Karlsson, Ljusdals RC, 240, 16.02,5, 2) Lars Skoglund, Bollnäs MK, 940, +12,5 sek, 3) Per-Erik Jonsson, SMK Trollhättan, 240, +15,0, 4) Bengt Emilsson, MK Nord-Jämten, d:o, +21,2, 5) Magnus Gustavsson, Kullings MS, d:o, +24,1, 6) Marcus Rutgersson, Nora MK, d:o, +29,8.
Slutställning: 1) Crille Åström, Timrå MK, 240, 118 p, 2) Per-Erik Jonsson, 89, 3) Bengt Emilsson, 78.

C-förarserien: 1) Sven-Inge Sjödin, Sollefteå RRC, 740, 16.16,0, 2) Fredrik L´Estrade, SMK Söderhamn, d:o, +13,8 sek, 3) Henrik Persson, Kullings MS, 240, +25,8, 4) Björn Nalle Larsson, Forshaga MC, d:o, +29,8, 5) Fredrik Spångberg, Järfälla MK, d:o, +29,9, 6) Nils Strömgren, Bärke Mk, d:o, +29,9.
Slutställning: 1) Fredrik L´Estrade, 80 p, 2) Daniel Kallin, Säffle MC, 240, 69, 3) Henrik Persson, 60.

Final, NNBF, Förbundsmästerskapet i rally
4WD: 1) Niklas Hägg, SMK Hälsinge, Toyota, 14.39,6, 2) Hans Eriksson, SMK Sundsvall, Ford, +14,2 sek.
Slutställning: 1) Niklas Hägg, 2) Fredrik Grahn, SMK Linde, 3) Dick Larsson, Rasbo MK.

A-förare 2WD: 1) Patrik Sjöberg, Örnsköldsviks MK, VW, 14.54,0, 2) Mikael Lundberg, SMK Gävle, d:o, +1,1 sek, 3) Dick Larsson, Kilafors MK, Opel, +10,1.
B-förare 2WD: 1) Christer Hagström, Järbo MK, Opel, 15.15,7, 2) Lars
Sjöström, SMK Hälsinge, Peugeot, +20,1, 3) Peo Berglund, Sandvikens MK, Opel, +32,8.
C-förare 2WD: 1) David Flodberg, Sandvikens MK, VW, 16.15,1,

Slutställning, 2WD: 1) Christer Nilsson, Sandvikens MK, 2) Tobias Söderqvist, AMF Årsunda, 3) Christer Steen, Svärdsjö MK.
B-förarcup, slutställning: 1) Magnus Olsson, 2) Lars Sjöström, 3) Patrik Westerlund, AMF Årsunda.
C-förarcup, slutställning: 1) David Flodberg, 2) Stefan Frank, Hedesunda Mk, 3) Sven Sundberg, SMK Söderhamn.
Juniorer, slutställning: 1) Oskar Sundell, Järbo MK, 2) Magnus Olsson,
Järbo MK, VW, 3) Lars Sjöström
Grupp E: 1) Mattias Svedberg, Bollnäs MK, VW, 16.52,0, 2) Mattias Nordlund, Svärdsjö MK, d:o, +38,9.
Slutställning: 1) Svedberg, 2) Nordlund, 3) Benneth Karlsson, Hofors MK.
Volvo Original, Slutställning: 1) Martin Eliasson, Skutskärs MS, 2) Mats Hammarström, SMK Gävle, 3) Lars Skoglund, Bollnäs MK.

04-10-05 Rekordstort startfält när rallyfinaler avgörs på asfalt i Söderhamn!
Dubbelt så många startande som förra året! Men så handlar det också om dubbla finaler när SMK Söderhamn kör sin annorlunda tävling Rally Flygstaden i Söderhamn på lördag 9 okt. - Vi har finaler både i Förbundsmästerskapen i Nedre Norra Bilsportförbundet (Hälsingland, Gästrikland och Dalarna) och dessutom arrangerar vi för tredje året i rad finalen i Volvo Original All Championship, berättar Frasse Berg, tävlingsledare.
Tävlingen på Flygstaden-området i Söderhamn är ingen vanlig rallytävling.
- Vi kör varvlopp på asfalt enligt kontinentalt mönster. Vi använder en slinga på 3,5 km som körs två varv och alla förare kör tre omgångar. Det innebär att det emellanåt passerar fyra bilar per minut och inte en i minuten. Publiken kommer att få se fler rallybilar än någonsin!
Det är första gången som en förbundsfinal i Nedre Norra Bilsportförbundet avgörs på asfalt:
- För många blir det premiär men det här är en tävlingsform som måste komma.

Huvudklassen är utan tvekan den för trimmade, tvåhjulsdrivna bilar. Där kommer distriktets dominerande förare - till exempel Christer Nilsson, Opel-förare från Sandviken, Tobias Söderqvist, Saab-förare från Årsunda, Volvo-föraren Markus Hällbo, Säter samt Mikael Lundberg, Gävle och Toyota-förarna Mattias Hägg, SMK Hälsinge och Benny Persson. Intressant start gör Woxnadalens Ola Carlsson. Hans lilla Opel Corsa bör passa perfekt på asfalten. Men de regionala förarna får några riktigt svåra motståndare. Från Småland kommer segervane Gert Blomqvist med sin lilla asfaltracer, en Peugeot 106 Kit Car. Och från Örnsköldsvik kommer en annan snabb asfaltåkare, Patrik Sjöberg, som vann tävlingen totalt första året den kördes.

Förarna i standardvagnsklassen Volvo Original är flest till antalet - mer än halva startfältet på totalt 80 (!) startande. Och förarna kommer från hela landet för att göra upp i en annorlunda serie, mästerskapsserien på alla underlag. Serien startade i vintras med vinterrally och isracing och i
sommar han man kört grusrally och banracing. Och nu handlar det alltså om varvlopp på asfalt.

Längst att åka söderifrån har Henrik Levin, som tävlar för skånska SMK Hörby medan Micke Jansson har längst att åka från andra hållet - Micke bor i Boden! Volvoförarna tävlar i tre klasser, A, B och C och i Elit A står striden främst mellan Tobbe Westerlund från Noraström och comebackande is- och racingspecialisten Janne Sundkvist från Krokom. Janne skrotade sin bil i en hemmatävling för några månader sedan men har lånat en bil för att bjuda Tobbe lite motstånd. Med i striden är också Ingvar Nilsson, Hällefors och arrangörsklubbens Per-Henrik Hedberg, som har revansch att fordra från förra årets tävling som för hans del slutade i en grov tall...

Elit B är ett rent getingbo. Chrille Åström från Tirmå vinner om han tar sig i mål medan Per-Erik Jonsson, Trollhättan och Bengt Emilsson, Östersund slåss om övriga medaljer. Men - här finns några som kan ställa till det. T ex racingspecialisten Peter Karlsson, Ljusdal och Bollnäs-föraren Lars Skoglund. Plus några vilda förare från västgötaklubben Kullings MS.

I C leder hemmaföraren och banracingföraren Fredrik L´Estrade som bland annat ställs mot segerrike rallyföraren Henrik Persson, Kullings och duktige värmlänningen Daniel Kallin, Säffle. Outsider i leken är rallydebuterande racingföraren Fredrik Spångberg, Järfälla. I den här klassen startar dessutom tävlingens två kvinnliga ekipage. Det är göteborgstjejen LenaSandelius och comebackande söderhamnstjejen Kristin Swensson.

Ställningen inför lördagens final, Förbundsmästerskapet i Rally, Nedre Norra
Bilsportförbundet:
Klass 4WD: 1) Fredrik Grahn, SMK Linde, 47 p, 2) Niklas Hägg, SMK Hälsinge, 42, 3) Dick Larsson, Rasbo MK, 35.
2WD, trimmade bilar: 1) Christer Nilsson, Sandvikens MK, 51, 2) Tobias Söderqvist, AMF Årsunda, 35, 3) Christer Steen, Svärdsjö MK, 27, 4) Markus Hällbo, Säters MK, 22.
Volvo Original: 1) Martin Eliasson, Skutskärs MS, 52 p, 2) Micke Högberg, SMK Gävle, 49, 3) Mats Hammarström, d:o, 40, 4) Martin Lindberg, Skutskärs MS, 37.
Grupp E: 1) Mattias Nordlund, Svärdsjö MK, 48 p, 2) Mattias Svedberg,Bollnäs MK, 45, 3) Benneth Karlsson, Hofors MS, 38.
B-förarserien: 1) Magnus Olsson, Järbo MK, 75 p, 2) Patrik Westerlund, AMF Årsunda, 37, 3) Lars Sjöström, SMK Hälsinge, 35.
C-förarserien: 1) Stefan Frank, Hedesunda MK, 43 p, 2) David Floberg, Sandvikens MK, 28, 3) Leif Gölin, d:o, 24.
Juniorer: 1) Oskar Sundell, Järbo MK, 60 p, 2) Magnus Olsson, d:o, 59, 3)
Andreas Grip, d:o, 33, 4) Lars Sjöström, SMK Hälsinge, 27, 5) Martin Eliasson, Skutskärs MS, 20
Lag: 1) Järbo MK, 75 p, 2) Sandvikens MK, 49, 3) SMK Gävle, 45, 4) SMK Hälsinge Hudiksvall 32, 5) Hedesunda MK, 20.

Volvo Original All Championship, Mästerskapet på alla underlag:
Elit A: 1) Tobbe Westerlund, Sollefteå RRC, 107 p, 2) Jan Sundkvist, Offerdals MK, 102, 3) Ingvar Nilsson, Hällefors MK, 67, 4) Thomas Skepparn Johanson, Jämtlands MK, 65.
Elit B: 1) Crille Åström, Timrå MK, 98, 2) Per-Erik Jonsson, SMK Trollhättan, 64, 3) Anders Gullstrand, Karlstads MC, 57, 4) Bengt Emilsson, MK Nord-Jämten, 55.
C-förarserien: 1) Fredrik L´Estrade, SMK Söderhamn, 53, 2) Daniel Kallin, Säffle MC, 50, 3) Björn Eriksson, Luleå MS, 39, 4) Arvid Lindblom, NMS Boden, 38,5, 5) Henrik Persson, Kullings MS, 35

04-09-26 Mattias fina slutspurt räddade seriesegern
- Jag hade inte så mycket att välja på. Om jag inte slog Per-Erik, skulle han gå förbi och vinna serien. Men det gick ju vägen! Mathias Gustafsson från Arvika satsade allt på sista sträckan i MK Rans rallytävling i Askersund. Resultatet blev en andraplats i klassen, bara 3,4 sekunder efter vinnaren Hans-Erik Weng från Säffle. Men Per-Erik Sköldin - veteranen från Katrineholm - hängde inte med. Och det var det viktigaste. - Ungtupparna är alldeles för duktiga. Jag tog i rejält på sista, för jag förstod att Mattias skulle ta en rövare. Men det räckte inte. Nu får jag nöja mig med att jag gjort ett bra år, för nu lägger jag av. Jag körde min första tävling 1968 och det är dags att börja syssla med annat, sa den 58-årige rallyveteranen efter målgång.
Den 27 år yngre Mathias Gustafsson (han fyllde 31 dagen efter finalen) ska också lägga av - men bara tillfälligt: - Ja, jag tar ett sabbatsår. Så det satt extra fint med att vinna Svenska Rallyserien. Jag har i princip varit i ledning ända sedan i vintras, men det har varit väldigt pressande. Innan start i dag var jag så nervös så att jag skakade, log Mathias, som firade segern med att ha sin alldeles vanliga hårfärg: - Kompisarna började kalla mig Beckham när jag bytte hårfärg och frisyr ideligen. Så jag tänkte jag skulle se ut som vanligt folk för en gångs skull...

Finalen i årets upplaga av Volvo Original Svenska Rallyserien blev precis som väntat dramatisk. I Elit A klarade Mathias Gustafsson alltså trycket, men både i Elit B och i C-förarklassen försvann de stora favoriterna i ett tidigt skede. I B åkte unge Anders Gullstrand från Karlstad av rejält en kilometer innan mål och i C förvandlade redan klare seriesegraren Henrik Persson, Kullings MS sin Volvo till skrot i målsvängen! Gullstrands avåkning orsakade ett 1,5 timmes avbrott i tävlingen. Codrivern - Krister Gull - klagade över smärta i rygg och nacke och hämtades för säkerhets skull med ambulans. - Det blev tvärstopp i en jordvall efter en dikesvisit. Krister var inte bredd på smällen utan räknade med att vi skulle studsa ut på vägen igen, så han fortsatte läsa noterna. Därför var han inte beredd. Men det är säkert ingen fara, kommenterade 19-åringen, som efter en fantastisk säsong åkte av vägen för första gången i sin tävlingskarriär.

I B-förarserien var Peter Zachrisson från Säffle redan klar seriesegrare innan start. Så i stället för att köra i Askersund ställde den unge värmlänningen upp i finalen i norska rallymästerskapen - Rally Hedemarken - i en lånad Mitsubishi Turbo N4. Och det gick bra det också - fyra i stentuff konkurrens och nia totalt är klart godkänt! I och med att Anders Gullstrand försvann kom striden om silver i Elit B att stå mellan Trollhättans Jerker Axelsson och Fagerstas Mats Larsson. Men Jerker var för vass den här dagen och vann klassen halvminuten före Mats, som var nöjd med att oturen från de senaste tävlingarna nu tycks ha försvunnit: - Inte en punktering och inte ett misstag. Det är så skönt att komma i mål utan problem att det inte gör något att Jerker var snabbare...

I C-förarserien har Henrik Persson från Kullings varit årets dominant. Henrik - som böjade köra rally så sent som för ett år sedan - har noterat den ena suveräna ss-tiden efter den andra under hela året. Och hela tiden utan att åka av. Men i Rejmeknixen tog det hastigt slut. Även hemmahoppet Oskar Nyberg - som var med och slogs om en pallplats totalt - for till skogs. Men inte värre än att han kunde fortsätta - om än med rejält modifierad kaross - mot en mer blygsam 10:e plats. I stället tog Staffan Skeppstedt från Braås MK över och vann, vilket gjorde att han knep bronset efter årets ständige tvåa - Säffle-föraren Daniel Kallin.

Finalen i Svenska Rallyserien samkölrdes med svenska sommarserien där det ingår en Cup för Old Boys, dvs förare som fyllt 50 eller mer. Den segern tog naturligtvis omöjlige 58-årige Per-Erik Sköldin medan Degerfors-veteranen Rune Lindgren körde in på andraplatsen. Segrade i sommarserien gjorde Hans-Erik Weng medan Peter Zachrisson och Henrik Persson hade vunnit B respektive C redan innan start.

De två tyska föraran som gästade Askersund - Jochen Walther och Mattias Prillwitz fick nöja sig med blygsamma placeringar: - Det går inte att slå svenska rallyförare på svenska grusvägar. De är alldeles för snabba. Vad som förvånar mig är att det är så många som åker så bra. Svenska rallyförare är helt enkelt otroligt duktiga, berömde förre tyske juniormästaren Jochen Walther.

Resultat, Final, Volvo Original Svenska Rallyserien, Rejmeknixen, Askersund:
Elit A: 1) Hans-Erik Weng, Säffle MC, Volvo 940, 37.00,4, 2) Mathias Gustafsson, Team Westom Arvika, 740, +3,4 sek, 3) Per-Erik Sköldin, SMK Vingåker, 240, +17,5, 4) Fredrik Menck, SMK Motala, 940, +24,5, 5) Anton Bernats, Strängnäs AMS, 240, +38,9, 6) Joacim Rydin, Norrköpings MK, 740, +47,9, 7) Leif Persson, Laxå MK, 240, +1.11,5, 8) Anders Johansson, Kullings MS, d:o, +1.19,8, 9) Tobbe Westerlund, Sollefteå RRC, 940, +1.30,6, 10) Claes Pettersson, Mariestads MS, 240, +1.59,9
Slutställning: 1) Mathias Gustafsson, 129 p, 2) P-E Sköldin, 125, 3) H-E Weng, 114, 4) Joacim Rydin, 100, 5) Tobbe Westerlund, 93, 6) Anton Bernats, 82, 7) Ingvar Nilsson, Hällefors Mk, 740, 78, 8) Per-Henrik Hedberg, SMK Söderhamn, 940, 76, 9) Magnus Bengtsson, Grimslövs MK, 73, 10) Fredrik Menck, 73.
Slutställning, sommarserien: Hans-Erik Weng, 114 p, 2) P-E Sköldin, 110, 3)
Mathias Gustafsson, 95, 4) Joakim Båth, MK Nitro, 740, 94, 5) Anton Bernats,
87.

Elit B: 1) Jerker Axelsson, SMK Trollhättan, 940, 37.16,4, 2) Mats Larsson, Fagersta MK, d:o, +32,8, 3) Maths Johnsson, Ydre MK, 740, +45,0, 4) Tommy Sahlqvist, Fjugesta MS, 940, +1.07,0, 5) Peder Johansson, Kullings MS, 240, +1.11,5, 6) Anders Kärnede, Älvbygdens MS, 740, +1.39,4, 7) Mikael Högberg, SMK Gävle, 240, +2.01.1, 8) Henrik Enner, Likenäs MK, d:o, +2.20,7, 9) Rune Lindgren, Degerfors RC, 740, +2.38,5, 10) Tomas Oscarsson, MK Ratten Torsby, 240, +2.57,7.
Slutställning: 1) Peter Zachrisson, Säffle MC, 740, 138 p, 2) Mats Larsson, 129, 3) Jerker Axelsson, 120, 4) Anders Gullstrand, Karlstad MC, 940, 107, 5) Daniel Johansson, Kullings MS, 240, 98, 6) Peder Johansson, 86, 7) Lars Skoglund, Bollnäs MK, 940, 83, 8) Tommy Sahlqvist, 82, 9) Per Palmén, Kullings MS, 240, 81, 10) Maths Johnsson, 76.
Slutställning, sommarserien: 1) Peter Zachrisson, 120 p, 2) Mats Larsson, 106, 3) Jerker Axelsson, 103, 4) Tommy Sahlqvist, 93, 5) Anders Gullstrand, 82.

C-förarserien: 1) Staffan Skeppstedt, Braås MK, 240, 38.43,0, 2) Daniel Kallin, Säffle MC, d:o, +11,6, 3) Johan Karlsson, Tjust MK, d:o, +13,8, 4) Anders Adolfsson, Östergyllen RC, d:o, +27,3, 5) Björn Nalle Larsson, Forshaga MC, d:o, +1.13,8, 6) Nils Strömgren, Bärke MK, d:o, +1.20,0, 7) Jonny Andersson, MK Ran, d:o, +1.41,6, 8) Calle Ward, Molkoms MK, d:o, +1.45,9, 9) Tore Bigsten, Götene MK, d:o, +1.51,8, 10) Oskar Nyberg, MK Ran Askersund, d:o, +3.36,1.
Slutställning: 1) Henrik Persson, Kullings MS, 240, 122 p, 2) Daniel Kallin, 119, 3) Staffan Skeppstedt, 105, 4) Nils Strömgren, 92, 5) Magnus Johansson, Älmhults MK, 240, 79, 6) Oskar Nyberg, 74, 7) Kjell-Erik Sagebrant, Wäxjö MS, 240, 72, 8) Björn Nalle Larsson, 45, 9) Jonny Andersson, 45, 10) Anders Adolfsson, 43.
Slutställning, sommarserien: 1) Henrik Persson, 117 p, 2) Nils Strömgren, 100, 3) Staffan Skeppstedt, 95, 4) Oskar Nyberg, 85, 5) Daniel Kallin, 84,
6) Björn Nalle Larsson, 84. Old Boys Cup: 1) P-E Sköldin, 37.17,9, 2) Rune Lindgen, 39.54,9, 3) Frank Hoffman, SMK Linde, 240, 40.14,6, 4) Jonny Andersson, MK Ran, d:o, 40.24,6, 5) Tore Bigsten, 40.34,8, 6) Sören Grahn, Hallsbergs MK, 240, 40.37,0.
Slutställning: 1) Per-Erik Sköldin, 120 p, 2) Ingvar Nilsson, Hällefors Mk, 740, 106, 3) Jonny Andersson, 96, 4) Gert Bengtsson, Ryds MK, 240, 90, 5) Tore Bigsten, 67
Se även www.resultatdata.com. Tävlingen vardessutom final i Old Boys Cup 2004 och i Svenska Sommarserien Pressinformation från finalen i Volvo Original Svenska Rallyserien, Rejmesvängen, Askersund 25 sept.

04-09-22 Dubbla poäng ger full satsning i finalen
Gissa om han är nervös nu - Patrik Jansson från MK Vättle. Göteborgaren leder enhetsklassen Volvo Original inför helgens final på Karlskoga Motorstadion och är så nära ett guld säsongen 2004.
- Ska bara byta växellåda se´n é dé la bara å köra, kommenterar segerfavoriten Patrik Jansson från sitt arbete på Bilia i Göteborg på bredaste göteborska.
Hela sjutton ekipage kommer att finnas med på startlinjen på lördag. Sjutton ekipage som har ett enda syfte - att ta en pallplats. Men det är framför allt fd rallycrossföraren Håkan Christiansson, Tjörns MF, Fredrik Spångberg, Järfälla MK (tidigare snabb gokartkille) och Frederick Bylund som utgör allvarliga hot mot Patrik Janssons efterlängtade seger. Arrangören delar nämligen ut dubbla poäng den här helgen och segraren får 34 poäng vilket kan räcka mer än väl för att röra om det rejält i toppen.
Men det räcker kanske inte med att vara snabbast för att vinna guld. Det gäller att klara sig undan tekniska bekymmer också - vilket kan vara nog så svårt. Det kan räcka med en mindre startsmäll eller en missuppfattning mellan två förare för att någon ska tappa poäng eller kanske till och med bryta.
Men alla behöver inte ha en total pallplats i sikte för att försöka köra sitt livs lopp. Det finns en hel rad förare som inte har en chans till topp tre totalt, men som ändå kommer att försöka blanda sig i toppstriden. T ex regerande riksmästaren på isbana, Bengt Emilsson, MK Nord-Jämten, norrmannen Frank A Dahl (som tillhört toppskiktet i serien i många år) Janne Sundkvist, Krokoms MK (en av landets snabbaste VOC-förare oberoende av underlag) samt Benno Andreasson, MK Vättle (fd mästare i klassen) har alla visat potential för framskjutna placeringar. Benno Andreasson, som tillhörde det absoluta toppskiktet i klassen för några år sedan (bl a med totalseger) har bytt klass och kör numer i Camaro Cup i samband med STCC. Nu gör han come back i Volvo Original för andra gången den här säsongen - dessutom med ny motor vilket kan göra honom riktigt farlig för konkurrenterna.
Ställningen 25 i topp, Volvo Original Cup, inför finalen på Karlskoga
Motorstadion:
1) Patrik Jansson, MK Vättle, 112 p, 2) Håkan Christiansson, Tjörns MF, 101,
3) Fredrik Spångberg, Järfälla MK, 95, 4) Fredérick Bylund, Kolsva MS, 88,
5) Thomas Guttormsen, Norge, 61, 6) Martin Olsson, Sotenäs MK, 57, 7)
Fredrik L´Estrade, SMK Söderhamn, 55, 8) Frank A Dahl, Norge, 46 9) Mats
Gustavsson, Örebro BMCK, 43, 10) Joakim Björnsson, Kolsva MS, 36, 11) Peter
Karlsson, Ljusdals RC, 33, 12) Bengt Emilsson, MK Nord-Jämten, 31, 13) Jan
Sundkvist, Krokoms MK, 26, 14) Bo Friman, Göteborgs MF, 23, 15) Nils
Jönsson, Kristianstads MK, 23, 16) Fredrik Backlund, SSK (Matfors), 22, 17)
Hans Olav Ottesen, Norge, 21, 18) Torbjörn Westerlund, Sollefteå RRC, 18,
19) Bengt Englund, SMK Söderhamn, 14, 20) Per Erik Jonsson, SMK Trollhättan,
13, 21) Benno Andreasson, MK Vättle, 13, 22) Ingvar Nilsson, Hällefors MK,
10, 23) Anna-Karin Lindberg, SMK Söderhamn, 6, 24) Thomas Johanson,
Jämtlands MK, 5, 25) Ted Svensson, Hjo MK, 1.

04-09-21 Rallyfinal för Volvo-förarna
Öppet i Elit A och i C-serien -
Zaxkrisom mästare i kavaj
Peter Zachrisson är redan klar segrare i Svenska Rallyserien för B-förare. Det firar han med att köra finalen i årets Norska rallymästerskap - i en Mitsubishi Grupp N. - Det är dags för Peter och Stina att gå vidare. I Norge kommer de att ratta en lånad Mitsubishi. Men jag kan tänka mig att de sitter i en 2-hjulsdriven Grupp N-bil nästa år, säger Mats Karlsson i Säffle. Det är Mats - själv framgångsrik rallyförare och f d svensk mästare - som äger den Volvo 740 som Peter kört i årets rikstäckande mästerskapsserie i standardvagnsklassen Volvo Original Cup.
I de övriga klasserna är det fortfarande öppet vem som ska vinna. Allt avgörs i finalen på lördag. Tävlingsorten är Askersund och totalt kommer ett 50-tal Volvo-förare till start i tävlingen som totalt bjuder på 125 ekipage och ett rasande fint startfält.

Men över till finalen i Svenska Rallyserien: I Elit A står striden främst mellan Mathias Gustafsson från Arvika - och evigt unge rallyveteranen Per-Erik Sköldin, SMK Vingåker. Per-Erik som hotar med att avsluta sin karriär i och med helgens tävling i Askersund. Efter 30 år (!) bakom ratten tycker han det är dags att kliva av. I C-förarserien heter favoriten Henrik Persson och kommer från Ljung. Henrik tävlar för Kullings MS och är ännu ett av klassens många stora löften för framtiden. Han har vunnit tre av deltävlingarna i serien hittills och även om han bryter finalen och serietvåan Daniel Kallin från Säffle vinner dagens tävling, så vinner Henrik serien efter särskiljning.

Men Volvo Original är inte bara Svenska Rallyserien. Man kör en sommarserie också: - Vintrarna har flyttat norrut på senare år och det har gjort att vi ändrat seriesystemet, säger Cup-generalen Carleric Johansson, Söderhamn. - Numer kör vi tre separata serier, en vinterserie, en sommarserie och så Svenska Rallyserien där det - precis som i SM - ingår både sommar- och vintertävlingar.

I sommarserien är ställningen den att Peter Zachrisson även här är klar segrare i Elit B. Den 22-årige värmlänningen har vunnit fyra av de fyra deltävlingarna innan Rejmeknixen. Men bakom honom är det betydligt jämnare. T ex ligger Säffles Hans-Erik Weng (som i första hand satsar på Volvo-förarnas Europaserie och mest tävlar utomlands) poänglika med Per-Erik Sköldin inför dagens tävling, som blir direkt avgörande. Och det är fler som ligger bra till: främst Joakim Båth och Mathias Gustafsson.

I B slåss Fjugesta-föraren Tommy Sahlqvist med Sverigeserie-förarna Mats Larsson, Fagersta, Jerker Axelsson, Trollhättan och Anders Gullstrand, Karlstad. Om nu Tommy kommer till start: - Jag hoppas det. Men vi har massor av jobb eftersom vi for av och knäckte en stor tall i Rejmerallyt nyligen. Vi jobbar dag och natt för att hinna få i ordning på bilen. Om inte så försöker vi låna en...

C-förarnas sommarserie är också avgjord - Henrik Persson har tre raka segrar och en andraplats hittills. Vilket ingen konkurrent kan straffa. Men bakom honom är det jämnt och tufft. Största chansen till silver har Nils Strömgren medan duktige hemmaföraren Oskar Nyberg slåss om bronset tillsammans med Daniel Kallin, Säffle och Staffan Skeppstedt, Braås MK.

Kul inslag i årets tävling är att två tyska Volvo-förare kommer till start. Det är sverigebekantingenoch tyske VOC-generalen Jochen Walther som kommer till start. Med sig har han också en annan tysk f d juniorrallymästare, Mattias Prillwitz. - Vi har hört att Askersund har jättefina vägar och är heltända på att mäta våra krafter med de svenska grusspecialisterna, säger Jochen med ett brett leende. Volvo Original är en stor klass i nationella tyska tävlingar och Volvo-förarna är alltid publikfavoriter. - Nästa tävling jag kör blir förmodligen en stortävling i Polen. Vi har fått inbjudan att köra från en polsk arrangör och intresset för Volvo Original verkar lika stort i hela Europa, berättar Jochen.

Volvo Original kan man börja köra som 16-åring i klassen Utbildningsrally. Och har man passerat 50 kan man fightas i Old Boys Cup, som också kör final i en tävling i tävlingen. Seriesegraren -är redan klar. Vem det är? Per-Erik Sköldin förstås. Ingen annan 50+ kör så fort som veteranen från Katrineholm!

Ställningen inför finalen:
Elit A:
Svenska Rallyserien: 1) Mathias Gustafsson, Team Westom, 740, 123 p, 2)
Per-Erik Sköldin, SMK Vingåker, 240, 100, 3) H-E Weng, Säffle MC, 940, 84,
4) Joacim Rydin, Norrköpings MK, 740, 84, 5) Torbjörn Westerlund, Sollefteå
RRC, 740/940, 80, 6) Ingvar Nilsson, Hällefors MK, 740, 78, 7) Magnus
Bengtsson, Grismslövs MS, 240, 73, 8) Per-Henrik Hedberg, SMK Söderhamn,
940, 71.
Sommarserien: 1) Per-Erik Sköldin, 107 p, 2) Hans-Erik Weng, 107, 3) Joakim
Båth, MK Nitro, 740, 94, 4) Mathias Gustafsson, 89, 5) Anders Johansson,
Kullings MS, 240, 71, 6) Henrik Andersson, Säffle MC, 740, 67, 7) Anton
Bernats, Strängnäs AMS, 240, 65, 8) Ingvar Nilsson, 64.

Elit B:
Svenska Rallyserien: 1) Peter Zachrisson, Säffle MC, 740, 138 p (redan klar
segrare), 2) Mats Larsson, Fagersta MK, 940, 114, 3) Anders Gullstrand,
Karlstad MC, 240/940, 107, 4) Jerker Axelsson, SMK Trollhättan, 940, 95, 5)
Daniel Munk Johansson, Kullings MS, 240, 87, 6) Lars Skoglund, Bollnäs MK,
240/940, 83, 7) Per Palmén, Kullings MS, 240, 81, 8) Magnus Gustavsson, d:o,
d:o, 73.
Sommarserien: 1) Peter Zachrisson, 138 p (redan klar segrare), 2) Tommy
Sahlqvist, Fjugesta MS, 940, 91, 3) Mats Larsson, 84, 4) Jerker Axelsson,
84, 5) Anders Gullstrand, 82, 6) Magnus Gustavsson, 79, 7) Lars Skoglund,
62, 8) Per Palmén, 61.

C-förarserien:
Svenska Rallyserien: 1) Henrik Persson, Kullings MS, 240, 122 p, 2) Daniel
Kallin, Säffle MC, d:o, 97, 3) Magnus Johansson, Älmhults MK, d:o, 79, 4)
Staffan Skeppstedt, Braås MK, d:o, 75, 5) Kjell-Erik Sagebrant, Wäxjö MS,
d:o, 72, 6) Nils Strömgren, Bärke MK, d:o, 71, 7) Oskar Nyberg, MK Ran
Askersund, d:o, 57, 8) Andreas Lennartsson, Kullings MS, d:o, 39.
Sommarserien: 1) Henrik Persson, 117 p, 2) Nils Strömgren, 98, 3) Oskar
Nyberg, 78, 4) Daniel Kallin, 72, 5) Staffan Skeppstedt, 70, 6) Björn Nalle
Larsson, Forshaga MC, 240, 62, 7) Knutte Edenholm, Team Treske Arvika, d:o,
60, 8) Johnny Andersson, MK Ran, d:o, 60.

Old Boys Cup:
1) Per-Erik Sköldin, SMK Vingåker, 240, 120 p, (redan klar segrare), 2)
Ingvar Nilsson, Hällefors MK, 740, 106, 3) Gert Bengtsson, Ryds MK, 240, 90,
4) Johnny Andersson, MK Ran, 240, 78, 5) Tore Bigsten, Götene MK, 240, 45.
Se även www.resultatdata.com (fullständig resultatlista mm).

04-09-12 Peter Lundell Överraskade
Rallye Neustadt:
- Jag vet inte om jag ska skratta eller gråta. Så nära - och så börjar det regna. Det regnade så vi knappt såg vägen! Skånske rallyföraren Peter Lundell var ytterst nära att göra sensation i tyska Rallye Neustadt i helgen. Peter kom för första gången till tävlingen i en Grupp H-trimmad bil. Och när bara tre sträckor återstod att köra låg han på en sensationell tredjeplats totalt. - Vi hade en ganska dålig seedning och startade långt nere i fältet. Regnet hängde i luften ända till dess det blev vår tur. Då öppnades himlens alla portar. - Det gick knappt att köra 50 km i timmen, ändå vattenplanade bilen. Så på den sträckan tappade vi fem minuter till förarna som startade framför oss, suckar Peter. Som trots problemet gick in på åttonde plats totalt och knep andraplatsen i sin klass med sin trimmade Volvo 240. - Trots besvikelsen nåste jag erkänna att tävlingen var otroligt skoj. Vi har fått ett fantastiskt publikstöd och uppståndelsen var otrolig kring våra tider, ler Peter.
Tävlingen vanns totalt av tyske Jan Becker i en 4-hjulsdriven Mitsubishi
Grupp A. I lilla Grupp H segrade sverigebekantingen Rainer Keck, som kom till start i en lånad Opel Kadett. Rainer, som normalt kör en standard-Volvo och bl a är titelförsvarare i tyska Volvo Original Cup, slutade på fjärde plats totalt. Med i tävlingen fanns också skånska rallyförarna Magnus Hägg och Jonny Olivius. Magnus slutade på 31:a plats totalt och Jonny knep platsen efter. Båda knep femteplatsen i respektive tävlingsklass.

04-09-12 Anders Gullstrand nära skrälla -Zacke vann ändå
Svenska Rallyserien:
Det var nära att rallyjunioren Anders Gullstrand från Karlstad skulle skrälla rejält när Svenska Rallyserien gästade Östergötland under SM-helgen. När bara en enda specialsträcka återstod ledde den unge värmlänningen med 6,5 sekunder före en annan ung värmlänning, Peter Zachrisson från Säffle. Men satsningen höll inte - Anders punkterade på den sista, svårkörda och spåriga sträckan. Så i stället för seger blev det en femteplats totalt och en andraplats i klassen.
Tävlingen i Östergötland blev jämn, hård och (onödigt) dramatisk. B-förarna åkte som vanligt mycket fort och ställningen i toppen skiftade hela tiden på de fina, hårda vägarna. Bland de som presterade topptider fanns- förutom Anders Gullstrand och Peter Zachrisson - bl a utmanaren Jerker Axelsson, Trollhättan och östgötaföraren Fredrik Menck, Motala. Men både Jerker och Fredrik försvann på den sönderkörda sista sträckan. Jerker hankade sig så småningom i mål på en blygsam 14:e plats i klassen medan Fredrik blev kvar för gott.

- Jag var säker på att Anders skulle vinna. Han körde jättebra och jag skulle aldrig ha kunnat köra in tiden. Så den här segern fick jag till skänks, sa Peter Zachrisson efter sin tredje raka delseger: - Men jag var mest glad att det var över. Jag vaknade med feber på tävlingsdagens morgon och det har varit ohyggligt slitsamt att köra. På den tredje sträckan hörde jag knappt vad Stina - min codriver - sa, och det var nära att vi helt enkelt skulle ge upp. Volvo-förarna körde bara den andra SM-dagen och som vanligt var det A-förarna som gick ut först. Serieledaren i Elit A - Mathias Gustafsson från Arvika rivstartade och gjorde en strålande körning som belönades med klasseger och en andraplats totalt. Men småländske Magnus Bengtsson var inte långt efter. I mål skiljde bara 3,3 sekunder mellan de två - som båda hade problem. Mathias hoppade sönder styrningen redan på ss 1 medan Magnus slog i en sten och knäckte en fälg. Men skadorna var inte värre än de kunde fullfölja sträckan utan större förluster och så småningom reparera. Bakom de här två körde Säffles Hans-Erik Weng stabilt och knep tredjeplatsen medan alltså östgöten Fredrik Menck tvingades bryta på sista sträckan efter att ha varit i ledning några sträckor innan mål. Bittert!

Största dramatiken bjöd ändå B-förarna på. Mats Larsson från Fagersta - normalt en av de absolut snabbaste - hade ingen bra dag. Han punkterade redan på SS 1 och tvingades stanna för att skifta hjul. Därmed var han ute ur leken. I stället tog Anders Gullstrand och Jerker Axelsson över, jagade av en trött och sjuk Peter Zachrisson. Anders körde sensationellt bra - men föll alltså på mållinjen och var grymt besviken efteråt , trots andraplatsen Betydligt gladare var tredjeplacerade östgöten Maths Johnsson medan Daniel Munk Johansson blev fyra och bäst placerad av förarna från Västkusten.

I C-förarklassen vann superlöftet Henrik Persson från Kullings den emotsedda duellen med smålänningen Magnus Johansson, Älmhult. Men det var jämt värre - ända fram till sista sträckan åkte de bitvis sekundlika. Men på sista sträckan gick luften ur duellen - där var Älmhults-föraren en av många förare som drabbades av problem med 30 sek tidförlust som resultat. Andraplatsen klarade han dock i alla fall med 17 sekunders marginal till trean Oskar Nyberg, Askersund. Daniel Kallin från Säffle fortsatte att åka bra och klarade fjärdeplatsen, vilket gör att han håller andraplatsen totalt i klassen inför finalen i Askersund om två veckor.

Resultat, Volvo Original Svenska Rallyserien, deltävling 5, Rejmesvängen,
Norrköping:
Totalt: 1) Peter Zachrisson, Säffle MC, Volvo 740, 31.55,3, 2) Mathias
Bengtsson, Team Westom Arvika, d:o, 32.07,3, 3) Magnus Bengtsson, Grimslövs
MS, 240, 32.11, 4) Henrik Persson, Kullings MS, d:o, 32,17,8, 5) Anders
Gullstrand, Karlstads MC, 940, 32.18,5, 6) Hans-Erik Weng, Säffle Mc. d:o,
32.24,4

Klasserna:
Elit A: 1) Mathias Gustafssson, 32.07,3, 2) Magnus Bengtsson, +3,8 sek, 3)
Hans-Erik Weng, +29,1, 4) Joakim Båth, MK Nitro, 740, +35,8, 5) Joacim
Rydin, Norrköpings MK, d:o, +37,4, 6) Per-Erik Sköldin, SMK Vingåker, 240,
+49,8, 7) Ingvar Nilsson, Hällefors MK, 740, +56,1
Sammanlagt efter 5 av 6 deltävlingar:
1) Mathias Gustafsson, 123 p, 2) Per-Erik Sköldin, 100, 3) H-E Weng, 84, 4)
Joacim Rydin, 84, 5) Torbjörn Westerlund, Sollefteå RRC, 740/940, 80, 6)
Ingvar Nilsson, 78, 7) Magnus Bengtsson, 73, 8) Per-Henrik Hedberg, SMK
Söderhamn, 940, 71.

Elit B: 1) Peter Zachrisson, 31.55,3, 2) Anders Gullstrand, +23,2, 3) Maths
Johnsson, Ydre MK, 740, +51,1, 4) Daniel Munk Johansson, Kullings MS, 240,
52,5, 5) Lars Skoglund, Bollnäs MK, 940, +1.23,1, 6) Per Palmén, Kullings
MS, 240, +1.30,5, 7) Johan Andersson, d.o, d:o, +1.53,9, 8) Jonas
Gustavsson, SK Valdemarsvik, d:o, +2.14,5, 9) Peder Johansson, Kullings MS,
d:o, +2.28,3.
Sammanlagt efter 5 av 6 deltävlingar:
1) Peter Zachrisson, 138 p, 2) Mats Larsson, Fagersta MK, 940, 114, 3)
Anders Gullstrand, 107, 4) Jerker Axelsson, SMK Trollhättan, 940, 95, 5)
Daniel Munk Johansson, Kullings MS, 240, 87, 6) Lars Skoglund, 83, 7) Per
Palmén, 81, 8) Magnus Gustavsson, Kullings MS, 240, 73

C-förarserien: 1) Henrik Persson, 32.17,8, 2) Magnus Johansson, Älmhults MK,
d:o, +32,7, 3) Oskar Nyberg, MK Ran Askersund, d:o, +49,3, 4) Daniel Kallin,
Säffle MC, d:o, +1.16,9, 5) Staffan Skeppstedt, Braås MK, d:o, +1.20,6 6)
Mattias Wållberg, SMK Kvarnv., Mjölby, d:o, 1.49,5
Sammanlagt efter 5 av 6 deltävlingar: 1) Henrik Persson, 122 p, 2) Daniel
Kallin, 97, 3) Magnus Johansson, 79, 4) Staffan Skeppstedt, 75, 5)
Kjell-Erik Sagebrant, Wäxjö MS, 240, 72, 6) Nils Strömgren, Bärke MK, 240,
71, 7) Oskar Nyberg, 57, 8) Andreas Lennartsson, Kullings MS, 39

04-09-07 SM-finalen: Vilda Volvoförare ansluter andra dagen!
De är många och kommer från hela landet.
De får rallypubliken att jubla. Och - Rally-SM i all ära -vill ni veta vilka som blir stjärnor i framtiden, då ska ni titta på gänget som startar efter SM-förarna den andratävlingsdagen! - Visst är det så. Volvocupen är den naturliga utbildningsvägen för den som vill göra karriär som rallyförare. Stentufft motstånd, samma bilmaterial för alla förare och låga kostnader ger en suverän bakgrund för framtidens rallyförare, kommenterar Carleric Johansson, Söderhamn.Carleric ansvarar för standardbilsserien Volvo Original Cup och ger gärna några exempel på förare som inlett sin karriär i landets största enhetsklass: -Petter Solberg, världsmästare förra året, svenske WRC-föraren Daniel Carlsson och Peugeots stjärnskott Jimmy Joge är tre bra exempel. Men det är många i SM-finalen, som också kommer härifrån... I Rally-SM är det final i och med helgens tävling i Norrköping medan Volvo-gänget kör sin femte deltävling i sin motsvarighet till SM, Svenska Rallyserien. Volvo-förarnas final körs lite senare - i Askersund den 25 september. I Rejmerallyt ansluter Volvo-förarna på lördag morgon och startar efter SM-fältet, som inleder sitt tävlande redan på fredagen. Sammanlagt 43 förare är anmälda i de tre förarklasserna; Elit A, Elit B och C-förarserien. Och i princip alla toppförare är med i startlistan. - Det är ett högklassigt gäng, klart sevärda, berättar Carleric och förklarar seedningssystemet: - I Elit A startar man med omvänd startordning, dvs de som toppar serien startar sist. I Elit B - som kommer omedelbart efter - startar ledande B-föraren först. Sist startar C-förarna och då kommer man i rätt ordning igen. Dvs ledande Henrik Persson från Kullings MS kommer som förste man.
Fyra tävlingar - fyra segrare
Att det är jämt i serien visar sig inte minst i Elit A, där ingen förare vunnit mer än en deltävling hittills. Klassen toppas av värmlänningen Mathias Gustafsson i en Volvo 740 närmast följd av veteranen Per-Erik Sköldin, SMK Vingåker i en 240. Per-Erik är en av fyra förare som vunnit en delseger. Segraren i senaste deltävlingen - Joakim Båth, MK Nitro - ligger bara på 16:e plats i sammandraget, så jämheten kan man inte klaga på... Andra intressanta A-förare är t ex Tobbe Westerlund, Sollefteå RRC och Hans-Erik Weng, Säffle MC. Båda tävlar mest i Volvo-förarnas Europaserie (Volvo Original finns inte bara i Sverige utan körs också med samma reglemente i Norge, Tyskland och Holland!) Intressanta hemmaförare i helgen är Joacim Rydin, Norrköping (5.a totalt) och Fredrik Menck (11:a).

Peter - nästa stora stjärna
I B är det redan klart att svensk rallysports nästa, stora stjärnskott - Peter Zachrisson från Säffle - kommer att ta seriesegern. Den 22-åringe värmlänningen har vunnit de två senaste deltävlingarna i serien och har presterat körningar som överträffar det mesta:
- Peter kan bli hur stor som helst. Personligen tycker jag att han är en större talang än både Daniel Carlsson och JVM-föraren PG Andersson, säger Carleric bestämt. Och tillägger:
- Det som är extra kul är att Peter faktiskt har tufft motstånd i klassen. Jerker Axelsson, Trollhättan, Mats Larsson, Fagersta och Anders Gullstrand, Karlstad åker också otroligt bra.

Även i B är de flesta i tabelltoppen anmälda. Dock inte ett annat av sportens stora framtidslöften, hälsingeföraren Patrik Flodin, som bytt till en Polo i minsta SM-klassen. Den nyblivne 21-årigen debuterade i senaste SM-tävlingen och slog närmaste motståndare i klassen med i runda tal tre minuter...

Duell i C-serien
Även i C-serien är det tufft - samtliga åtta som toppar serien är anmälda. Framför allt väntas en intressant duell mellan ledande Henrik Persson, Kullings MS och femteplacerade Magnus Johansson, Älmhults MK. Henrik har vunnit det mesta sedan han började tävla och har två segrar av fyra i den här serien. Magnus Johansson har en seger medan den fjärde segern tagits av tabelltvåan Daniel Kallin, Säffle.
- Ska jag utnämna ytterligare något framtidslöfte utöver det vanliga så blir det Henrik Persson. Han har A-förartempo redan nu och presterar emellanåt sträcktider så man blir alldeles matt, säger Carleric och avslutar med en uppmaning till pubiken:
- Ställe er där det är svårt och där det går fort. Där kommer de här förarna bäst till sin rätt. Stå inte i vinklar eller vägbyten som kräver acceleration. Där tappar standardbilarna tid - tid som de tar igen när det svänger...

Svenska Rallyserien, ställningen inför deltävling 5, Rejmesvängen 11 sept: Elit A: 1) Mathias Gustafsson, Team Westom Arvika, Volvo 740, 93 p, 2) Per-Erik Sköldin, SMK Vingåker, 240, 79, 3) Thomas Johanson, Jämtlands MK, d:o, 69, 4) Torbjörn Westerlund, Sollefteå RRC, 740, 64, 5) Joacim Rydin, Norrköpings MK, d:o, 62, 6) Mats Hammarström, SMK Gävle, 240, 61, 7) Jan Sundkvist, Krokoms MK, 940, 61, 8) Hans-Erik Weng, Säffle MC, d:o, 59, 9) Ingvar Nilsson, Hällefors MK, 740, 58, 10) Per-Henrik Hedberg, SMK Söderhamn, 940, 56.

Elit B: 1) Peter Zachrisson, Säffle MC, 740, 108 p, 2) Mats Larsson, Fagersta MK, 940, 102, 3) Jerker Axelsson, SMK Trollhättan, d.o, 82, 4) Anders Gullstrand, Karlstad MC, d:o, 80, 5) Daniel Munk Johansson, Kullings MS, 240, 64, 6) Per-Erik Jonsson, SMK Trollhättan, d:o, 61, 7) Lars Skoglund, Bollnäs MK, 940, 61, 8) Patrik Flodin, Ilsbo MK, 240, 60, 9) Per Palmén, Kullings MS, d:o, 60, 10) Magnus Gustavsson, d:o, d:o, 59

C-förarserien: 1) Henrik Persson, Kullings MS, 240, 92 p, 2) Daniel Kallin, Säffle MC, d:o, 74, 3) Kjell-Erik Sagebrant, Wäxjö MS, d.o, 55, 4) Staffan Skeppstedt, Braås MK, 53, 5) Magnus Johansson, Älmhults MK, d:o, 52, 6) Nils Strömgren, Bärke MK, d:o, 52, 7) Andreas Lennartsson, Kullings MS, d:o, 34, 8) Oskar Nyberg, MK Ran Askersund, d:o, 32.3) Gert Bengtsson, Ryds MK, 240, 69, 4) Jonny Andersson, 53, 5) Tore Bigsten, 45.

04-08-10 Volvoförare invaderar Götene
- Vi hinner. Det är mycket som ska bytas, men vi har ju en viss vana
Alltid lika glade rallyföraren Tobbe Westerlund körde rally i Finland fören vecka sedan - och rullade.På lördag ställer han upp i Götenes fina sommartävling Götenerundan - medsamma bil:
- Det är inte så mycket som ska riktas och bytas, så det ordnar sig.
Götenerundan 2004 är en liten, kompakt tävling på fina vägar. Fyraspecialsträckor på sammanlagt 34 km ska avverkas. Tävlingen ingår ingår iSvenska Sommarserien för Volvo Original och lockar 54 förhandsamälda. Detgör att Volvo-förarna dominerar stort bland sammanlagt 96 anmälda.
Sommarserien körs i tre förarklasser. I Elit A-serien heter favoriternaHans-Erik Weng, Per-Erik Sköldin och Tobbe Westerlund. Weng leder serienefter tre deltävlingar före evigt unge veteranen Sköldin medan norrlänningenTobbe Westerlund ©�bara©� ligger på 8.e plats. Outsider är serietrean JoakimBåth, MK Nitro.
I Elit B är hela topp-ligan anmäld.Storfavorit är Säffles nya stjärna Peter Zachrisson som kommer till start ien lånad norsk (!) bil (hans egen är inte reparerad efter avåkningen iFinland för en vecka sedan). Vassa utmanare: segraren från Pirelli Rally iFinland, Jerker Axelsson, Trollhättan. Och förstås ©�evige tvåan©� MatsLarsson från Fagersta.
I C-förarserien är Henrik Persson från Kullings MS den givne favoriten.Också i den här klassen finns större delen av toppförarna i tabellen påplats. T ex Nils Strömgren, Bärke Daniel Kallin, Säffle, Oskar Nyberg,Askersund och Staffan Skeppstedt, Braås.
Kul inslag i serien är Old Boys Cup - en speciell serie för förare som fyllt50!Old Boys Cup - eller Gubb-cupen, som den också Kallas - leds av Per ErikSköldin före mångsysslaren och banracingföraren mm Ingvar Nilsson. Tvåförare som trots åldern håller lika högt tempo som sina betydligt yngrekonkurrenter.
I övrigt bjuder tävlingen på ett antal klasser. I A Grupp H startar t ex Jimmy Olsson, Storfors MK, Carlsborgs Håkan Gustavsson och Thomas Blåder, Filipstads MK. Och någon större variation i bilvalet är det inte - samtliga kör Volvo, fast betydligt mer trimmade. I den fyrhjulsdrivna klassen delar Magnus Mellqvist från Söderhamn favoritskapet med Håkan Svensson, Fägre MK. Båda kör Mitsubishi.

Ställningen i toppen i Svenska Sommarserien inför deltävling 4, Götenerundan:
Elit A: 1) Hans-Erik Weng, Säffle MC, Volvo 940, 84, 2) Per-Erik Sköldin, SMK Vingåker, 240, 77, 3) Joakim Båth, MK Nitro, 740, 67, 4) Henrik Andersson, Säffle MC, d:o, 67, 5) Mathias Gustafsson, Team Westom, d:o, 64, 6) Anders Strömbeck, Kristianstads MK, 240, 59, 7) Anders Johansson, Kullings MS, d:o, 51, 8) Tobbe Westerlund, Sollefteå RRC, 740, 45, 9) Fredrik Menck, SMK Motala, 940, 45, 10) Ingvar Nilsson, Hällefors MK, 740, 45.
Elit B: 1) Peter Zachrisson, Säffle MC, 740, 90, 2) Mats Larsson, Fagersta MK, 940, 79, 3) Tommy Sahlqvist, Fjugesta MK, 940, 66, 4) Jerker Axelsson, Trollhättans MK, 240/940, 61, 5) Magnus Gustavsson, Kullings MS, 240, 59, 6) Per Palmén, d:o, d:o, 56, 7) Anders Gullstrand, Karlstads MC, d:o, 55, 8) Peder Johansson, Kullings MS, d:o, 55, 9) Patrik Flodin, Ilsbo MK, d:o, 50, 10) Lars Skoglund, Bollnäs MK, d:o, och Daniel Johansson, Kullings MS, d:o, vartdera 44 p.
C-förarserien: 1) Henrik Persson, Kullings MS, 240, 87, 2) Nils Strömgren, Bärke MK, d:o, 79, 3) Daniel Kallin, Säffle MK, 57 4) Oskar Nyberg, MK Ran, d:o, 53, 5) Staffan Skeppstedt, Braås MK, d:o, 49, 6) Jonny Andersson, MK Ran, d:o, 47, 7) Andreas Lennartsson, Kullings MS, d:o, 44, 8) Björn Nalle Larsson, Forshaga MC, d:o, 42, 9) Knutte Edenholm, Team Treske, d:o, 38, 10) Tore Bigsten, Götene MK, d:o, 32.
Old Boys Cup: 1) Per Erik Sköldin, 90 p, 2) Ingvar Nilsson, 79, 3) Gert Bengtsson, Ryds MK, 240, 69, 4) Jonny Andersson, 53, 5) Tore Bigsten, 45.

04-08-01 Jerker Axelsson rallysegrade i Finland!
- En fantastisk tävling. Verligen skoj att köra på så fina vägar.
F d Road Racing-stjärnan Jerker Axelsson från Trollhättan har bytt från två till fyra hjul. Och i helgen tog han sin hittills största seger i sin nya sport genom att vinna i rallysportens hemland - Finland.
Tävlingen - Pirelli Rally i Tammerfors - var upptaktstävling för den finska VM-veckan i rally. Den ingick dessutom i Europacupen för Volvo-förare, vilket innebar att det fanns gott om svenska förare till start .
örhandsfavorit i Volvo-klassen var unge värmlänningen Peter Zachrisson, som inledde med en suverän bästatid på den första specialsträckan. Men Peter - en av svensk rallysports stora framtidshopp - hade otur och tvingades bryta med tekniska problem redan på ss 2. I stället övertog Jerker Axelsson ledningen - en ledning som han sedan vägrade släppa. Detta trots att Säffles Henrik Andersson fick upp tempot rejält på slutet, och började knipa sträcksegrar. Men Henrik hann inte ifatt - det fattades 18,1 sekunder, när den sista av de 10 milen specialsträckor var avklarad.
- Jag har kört för lite i år och kom inte igång förrän efter några sträckor. Annars hade jag kanske kunnat konkurrera om segern, kommenterade Henrik när han gratulerade Jerker Axelsson till förstaplatsen.
En annan förare som var med i toppstriden var unge hälsingen Patrik Flodin. Patrik - också han en av sportens stora framtidslöften - låg tvåa efter halva tävlingen efter en vass inledning, men tvingades ge upp sedan motorn börjat ta in vatten.
Innan den finska tävlingen delade skånske Henrik Levin och norrlänningen Tobbe Westerlund på mästerskapsledningen. Men den här gången gick det inte så bra för de två. Tobbe försvann från toppstriden redan på ss 2 - han rullade riktigt rejält. Visserligen kom han igång igen, men rullningen kostade för mycket tid och Tobbe slutade på en för honom blygsam 14:e plats.
För Henrik Levin innebar Tobbes rullning och Zachrissons tekniska problem att han kunde kosta på sig en aning säkerhetsmarginal på de breda och mycket snabba finska sträckorna. Nu slutade han femma och leder serien i ensam majestät inför finaltävlingarna i Holland och Tyskland i oktober. Trea i Finland blev Hans Erik Wäng - titelförsvararen - medan smålänningen Magnus Bengtsson knep fjärdeplatsen i sin finlandsdebut.
Bäst av de norska förarna blev Torleif Johannson som slutade på sjunde plats medan Jochen Walter blev bäste icke nordiske förare - han gick in på den tionde platsen.
Två förare skrotade rejält - skånske Gary Kajsson redan på ss 1 medan Boden-föraren Arvid Lindbom skrotade på ss 4. Besättningarna blev rejält omtumlade med klarade sig utan skador.
Ytterligare två svenska förare fanns med i Tammerfors-tävlingen. PG Andersson ställde upp i Super 1600-klassen, men fick köra hela ss 2 med punktering och slutade femma i klassen. Christer Johansson, som startade med sin Renault Clio i N3-klassen, rullade rejält redan på ss 1- i samma kurva som Gary Kajsson.
Den internationella tävlingen vanns totalt av hemmanationens Janne Tuohino i en Ford Focus WRC före Jarmo Mikkonen och Antony Warmbold, också de i WRC-bilar. Jerker Axelssons segertid i Volvo-klassen räckte till en inofficiell 25:e plats totalt och Volvo-förarnas framfart orsakade stor uppståndelse i rallytokiga Finland:
- Vi vet att det är standardbilar man använder. Men det är svårt att förstå, när man ser hur de far fram på sträckorna, sa t ex Arto Mickelsson i arrangörsstaben.
Resultat: Volvo Nordic West Euro Cup, Pirelli Rally, Tamerfors, Finland,
Topp 10: 1) Jerker Axelsson, Trollhättan, Volvo 940, 57.21,2, 2) Henrik Andersson, Säffle, 740, +18,1 sek, 3) Hans Erik Weng, d:o, 940, +51,5, 4) Magnus Bengtsson, Grimslöv, 240. +1.10.7, 5) Henrik Levin, Tollarp, 740, +1.26,8, 6) Torleif Johannson, Norge, 240, +1.27,8, 7) Thord Johansson, Tollarp, 940, +1.33,2, 8) Henrik Enner, Västra Ämtervik, 240, +2.11,8, 9) Tomas Oscarsson, Torsby, d:o, +2.59,4, 10) Jochen Walther, Tyskland, 740, +3.01,8.
Sammanlagt efter 5 av 7 deltävlingar, Topp 10:
1) Henrik Levin, 100 p, 2) Torbjörn Westerlund, Sollefteå RRC, 740, 91, 3) Hans-Erik Weng, 77, 4) Peter Zachrisson, Säffle MC, S, 740, 66, 5) Mats Gustavsson, Örebro RRC, 240, 60, 6) Jochen Walther, 56, 7) Jan Einar Myraas, Norge, 240, 56, 8) Henrik Andersson, 49, 9) Torleif Johannson, 48, 10) Peder Økseter, Norge, 240, 46.

04-07-27 VM-upptakt med 18 svenskar!
Det var i den finska VM-upptakten i Tammerfors som Daniel Carlsson visade upp sig för första gången. Och det var i den här tävlingen som Jimmy Joge slog igenom några år senare. Så det är kanske inte så underligt, att inte mindre än 18 (!) svenska rallyförare finns med, när VM-veckan i Finland inleds den 30-31 juli med Pirelli Rally i Tammerfors.
Merparten av svenskarna ställer upp i Volvo Original-klassen, eftersom tävlingen ingår i Volvo-förarnas Europa-serie. De får dessutom sällskap av en handfull Volvo-förare från Norge och Tyskland.
- Fruktansvärt bra startfält, kommenterar Tobbe Westerlund från Noraström som delar serieledningen inför den finska deltävlingen med skånske fortåkaren Henrik Levin. Med i startlistan finns också nästa stora rallylöfte från Värmland - Peter Zachrisson från Säffle.
Totalt startar 145 ekipage från 12 länder i tävlingen som är sista chansen till att testa inför Finska rallyt som startar några dagar senare. Mest känd är startnummer 1 - Markko Märtin som har tyske Antony Walrmold efter sig i startordningen.
Svenske Super 1600-föraren PG Andersson finns också med och har ett bra startnummer
- han går ut som nionde bil. Näste svensk ut är Christer Johansson, granne till PG hemma i Årjäng. Christer kör PG:s förra tävlingsbil, en Renault Clio i N3-klassen.
Bara tio bilar senare - med startnummer 45 - kommer hela Volvo-gänget.
- Volvo-klassen är väldigt populär här i Tammerfors, kommenterar teamchefen Carleric Johansson från Söderhamn som är stolt över att hans 21 förare fått så bra seedning.
- Det man minns allra bäst är sekundstriden mellan Jimmy Joge och Magnus Mellqvist, som ju båda tillhörde eliten i den standardbilsklassen. En strid som inte avgjordes förrän på sista specialsträckan. Jimmy vann - med en sekund till godo.
De svenska förarna kommer i sanning från hela landet - skånetrion Henrik Levin, Gary Kajsson och Thord Johansson kommer längst söderifrån medan Kjell Antonsen och Arvid Lindbom från Boden representerar den allra nordligaste delen av landet.
Årets Pirelli Rally bjuder på sammanlagt 10 mil specialsträckor utmed en 35 mil lång bana. Vägarna är typiska finska grusvägar - hårda, breda, kurviga och snabba. Flera av sträckorna är vägar som tididare har använts i VM-tävlingen.
Efter tävlingen i Finland återstår två deltävlingar i årets Europa-serie. De tävlingarna körs i Holland respektive Tyskland i oktober.
Här är Volvo-förarna som startar i Pirelli Rally 2004: Henrik Levin, Thord Johansson och Gary Kajsson, samtliga från Tollarp, Skåne, Torbjörn Westerlund, Noraström, Peter Zachrisson, Hans Erik Weng och Henrik Andersson, Säffle, Mats Gustavsson, Ransta, Magnus Bengtsson, Liatorp, Håkan Süld, Östhammar, Jerker Axelsson, Trollhättan, Patrik Flodin, Ilsbo, Tomas Oscarsson, Torsby, Henrik Enner, Västra Ämtervik, Kjell Antonsen och Arvid Lindbom, Boden, Jan Einar Myraas och Thorleif Johannson, Norge samt Jochen Walther, Holger Knöbel och Volker Clasen, Tyskland. Svenska förare i övriga klasser: PG Andersson och Christer Johansson, Årjäng, PG startar i Super 1600-klassen medan Christer kör en Renault Clio i N3-klassen.
Ställningen, Volvo Nordic West Euro Cup inför deltävling 5, Pirelly Rally, Finland: 1) Henrik Levin, Tollarp, S, Volvo 740, 78 p, 2) Torbjörn Westerlund, Sollefteå RRC, S, d:o, 78, 3) Peter Zachrisson, Säffle MC, S, d:o, 61, 4) Hans-Erik Weng, d:o, 940, 52, 5) Peder Økseter, Norge, 240, 46, 6) Mats Gustavsson, Örebro RRC, d:o, 45, 7) Rainer Keck, Tyskland, d:o, 42, 8) Jan Einar Myraas, Norge, d:o, 40, 9) Jochen Walther, Tyskland, 740, 39, 10) Duco Hoekstra, Holland, 940, 36.

04-06-20 Peter Zachrisson fortsätter imponera
Det är dags för landets alla sportjournalister att lägga ett nytt namn pålistan över kommande svenska storförare.Namnet är Peter Zachrisson.22-åringen fortsätter att imponera.I helgen vann han återigen en deltävling i otroligt jämna och tuffa Svenska Rallyserien. Tävlingen avgjordes på extremt hala och besvärliga grusvägar i trakterna av Älvängen några mil utanför Göteborg. Inte nog med att den unge värmlänningen var dagens snabbaste standardbilsförare - han var dessutom fyra totalt i hela tävlingen! Trots detta imponerande faktum var segern i standardklassen långt ifrån överlägsen. Som vanligt hakade en annan ung doldis - Mats Larsson från Fagersta - på i det höga tempot. Mats noterade t ex en topptid på ss 4 där han slog Peter med nio sekunder. Men det hjälpte inte. Peter vann duellen över de åtta specialsträckorna med 13 sekunder. I mål konstaterade Mats att han inte ens blev tvåa - förre roadracingföraren Jerker Axelsson från Trollhättan, som startade några bilar bakom Mats, hade också kört extremt bra och knep andraplaten en sekund före Fagersta-föraren! Både Jerker och Mats fick precis som Peter extra bonus i form av bra totalplaceringar: Jerker slutade sjua och Mats åtta totalt i hela startfältet. De tre B-förarna var helt dominerande i sin klass och dagens stenhårda, jämna kamp bland A-förarna kom helt i skuggan. Trots att fighten var till och med jämnare än normalt. I mål skiljde mindre än en minut mellan segrare och de 12 (!) främsta och många av toppförarna i tabellen fick finna sig i ovanligt blygsamma placeringar. A-förarkampen vanns till slut något oväntat av MK Nitro-föraren Joakim Båth, som förvisade Säffles Hans-Erik Weng till andraplatsen. Marginalen blev dock bara 6 sekunder efter den över 5 mil långa duellen på vägar som normalt tillhör landets bästa, men som nu blev såphala och extremt svårbemästrade på grund av ihållande regn. Trea i klassen blev Joacim Rydin. Den comebackande östgöten pressades hårt på de två sista sträckorna av skånske Anders Strömbeck, som också gjorde en strålande tävling. En av storfavoriterna - veteranen Per-Erik Sköldin från Katrineholm - fick nöja sig med en femteplats - hans sämsta hittills i årets serie. Men avståndet i sekunder var betydligt mindre än placeringen antyder. Sörmlandsveteranen var bara 17 sekunder bakom segraren - och en sekund före serieledande Mathias Gustafsson, som var rejält besviken efteråt. I C-förarserien dominerade som väntat Henrik Persson från Kullings MS. Henrik började tävla förra året och har- trots bristande rutin - kört strålande hela året. Segern var hans andra i den här serien. Lika väntat knep Nils Strömgren - veteranen från Bärke MK -andraplatsen, medan tredjeplatsen något överraskande gick till Trollhätte-föraren Dan Larsson. Totalt vanns tävlingen av Håkan Svensson, Fägre i en 4-hjulsdriven turbo-bil före märkeskollegan och förre Sverigeserie-stjärnan Magnus Mellqvist från Söderhamn i en likadan bil. Trea totalt blev segraren i den trimmade,2-hjulsdrivna klassen, Kent Larsson, Arvika.

Resultat, Volvo Original, Svenska Rallyserien, deltävling, Ale-Svängen, Älvängen:ZachrissonElit A: 1) Joakim Båth, MK Nitro, Volvo 740, 36 min 56 sek, 2) Hans-ErikZachrissonWeng, Säffle MC, 940, +6 sek, 3) Joacim Rydin, Norrköpings MK, 740, +12, 4) Anders Strömbeck, Kristianstads MK, 240, +13, 5) Per-Erik Sköldin, SMK Vingåker, d:o, +17, 6) Mathias Gustafsson, Team Westom Arvika, 740, +18, 7) Torbjörn Westerlund, Sollefteå RRC, d:o, +22, 8) Fredrik Menck, SMK Motala, 940, +29, 9) Anders Johansson, Kullings MS, 240, +34, 10) Henrik Andersson, Säffle MC, 740, +39.

Sammanlagt efter 4 deltävlingar: 1) Mathias Gustafsson, 93 p, 2) P-E Sköldin, 79, 3) Thomas Skepparn Johanson, Jämtlands MK, 240, 69, 4) Torbjörn Westerlund, 64, 5) Joachim Rydin, 62, 6) Mats Hammarström, SMK Gävle, 240, 61, 7) Jan Sundkvist, Krokoms MK, 940, 61, 8) H-E Weng, 59, 9) Ingvar Nilsson, Hällefors MK, 740, 58, 10) Per-Henrik Hedberg, SMK Söderhamn, 940, 56.

Elit B: 1) Peter Zachrisson, Säffle MC, Volvo 740, 36 min 28 sek, 2) Jerker Axelsson, SMK Trollhätan, 940, +12 sek, 3) Mats Larsson, Fagersta MK, d:o, +13, 4) Daniel Munk Johansson, Kullings MS, 240, +1.25, 5) Per Palmén, d:o, +1.33, 6) Tommy Sahlqvist, Fjugesta MS, 940, +2.21, 7) Magnus Gustavsson, Kullings MS, 240, +2.27, 8) Lars Skoglund, Bollnäs MK, d:o, +2.33, 9) Ola Schönström, Arlövs MK, d:o, 2.56, 10) Crille Åström, Timrå MK, d:o, +3.06.

Sammanlagt efter 4 deltävlingar: 1) Peter Zachrisson, 108 p, 2) Mats Larsson, 102, 3) Jerker Axelsson, 82, 4) Anders Gullstrand, Karlstads MC, 240, 80, 5) Daniel Johansson, 64, 6) Per-Erik Jonsson, SMK Trollhättan, d:o, 61, 7) Lars Skoglund, 61, 8) Patrik Flodin, Ilsbo Mk, 240, 60, 9) Per Palmén, 60, 10) Magnus Gustavsson, 59.

C-förarserien: 1) Henrik Persson, Kullings MS, 240, 37 min 55 sek, 2) Nils Strömgren, Bärke MK, d:o, +41 sek, 3) Dan Larsson, SMK Trollhättan, d:o, +1.20, 4) Björn Nalle Larsson, Forshaga MC, d:o, +1.37, 5) Oskar Nyberg, MK Ran Askersund, d:o, +1.50, 6) Knutte Edenholm, Team Treske Arvika, d:o, +1.55, 7) Daniel Kallin, Säffle MC, d:o, +2.29, 8) Tobias Johansson, Falköpings MK, d:o, +2.34, 9) Martin Edlund, Dals MK, d:o, +2.44, 10) Tore Bigsten, Götene MK, d:o, +3.10.
Sammanlagt efter 4 deltävlingar: 1) Henrik Persson, 92 p, 2) Daniel Kallin, 74, 3) Kjell-Erik Sagebrant, Wäxjö MS, 240, 55, an
Arrangerande Älvängens MK har lagt en krävande bana som omfattar 52 kilometer tävlingsväg, fördelat på åtta specialsträckor. Totalt är 117 ekipage anmälda varav Svenska Rallyseriens c:a 60 startande går ut först. Bland favoriterna till en totalseger i tävlingen märks Magnus Mellquist, Söderhamn. Magnus var för några år sedan var en av stjärnorna i Svenska Rallyserien men kör numer en 4-hjulsdriven turbobil i största grupp N-klassen.
Volvo Original, Svenska Rallyserien. Ställningen inför deltävling 4 av 6:
Elit A: 1) Mathias Gustafsson, Team Westom Arvika, Volvo 740, 72, 2) Per-Erik Sköldin, SMK Vingåker, 240, 57, 3) Thomas Skepparn Johanson, Jämtlands MK, d:o, 56, 4) Mats Hammarström, SMK Gävle, d:o, 47, 5) Jan Sundkvist, Krokoms MK, 940, 46, 6) Ingvar Nilsson, Hällefors MK, 740, 46, 7) Per-Henrik Hedberg, SMK Söderhamn, 940, 45, 8) Torbjörn Westerlund, Sollefteå RRC, 740, 44, 9) Anton Bernats, Strängnäs AMS, 240, 43, 10) Magnus Bengtsson, Grimslövs MS, 240, 41.
Elit B: 1) Peter Zachrisson, Säffle MC, Volvo 740, 78, 2) Mats Larsson, Fagersta MK, 940, 77, 3) Anders Gullstrand, Karlstad MC, 240, 68, 4) Patrik Flodin, Ilsbo MK, d:o, 60, 5) Jerker Axelsson, SMK Trollhättan, d:o, 55, 6) Per-Erik Jonsson, d:o, d:o, 47, 7) Lars Skoglund, Bollnäs MK, d:o, 42, 8) Daniel Johansson, Kullings MS, d:o, 41, 9) Magnus Gustavsson, d:o, 39, 10) Per Palmén, d:o, d:o, 38.
C-förarserien: 1) Henrik Persson, Kullings MS, 240, 62, 2) Kjell-Erik Sagebrant, Wäxjö MS, d:o, 55, 3) Daniel Kallin, Säffle MK, d:o, 54, 4) Magnus Johansson, Älmhults MK, d:o, 52, 5) Staffan Skeppstedt, Braås MK, d:o, 48.

04-06-07 Patrik Janssons helg på Mantorp
Vilket race det blev på Mantorp Park i helgen. Och det var inte en utan många förare som svarade för underhållningen! Helgens stora namn på den östgötska racerbanan blev Patrik Jansson. Den 35-årige göteborgaren öppnade med att vinna den första av de två Volvo-finalerna utan några större problem. Men i den andra blev det tuffare. Efter ett dramatiskt förstavarv, där tre olika förare skiftade i ledning, blev det pace car när en förare brakade av banan. Och när fältet släpptes igen var det Fredérick Bylund från Köping som tog ledningen med göteborgaren på andra plats. Patrik jagade och jagade men Bylund körde perfekt och racet såg ut att vara avgjort. Men två kurvor från mål satte Jansson in en oväntad attack från ytterspår och Bylund - som täckte på innern - kunde inte svara. Så Patrik Jansson pressade sig förbi och vann!
Bakom herrar Jansson-Bylund hade comebackande Peter Karlsson en svettig helg. I första racet tampades han med Fredérick Bylund om andraplatsen. Bylund vann den interna fighten - och Järfälla-föraren Fredrik Spångberg övertog utmanarrollen. Länge såg det ut som Peter skulle klara attackerna från Spångberg, men till slut tvingades hälsingeföraren kapitulera även för Järfälla-Volvon.
I andra finalen var Peter med i starten och var till och med uppe i ledning tillsammans med Fredérick Bylund och Patrik Jansson. Men så brakade Kungshamns-föraren Martin Olsson av banan. Fältet samlades upp medan bilen bärgades - och försprånget försvann för de tre längst fram. Och när fältet släpptes igen var det Skärhamns-föraren Håkan Christiansson som satte in en intensiv uppvaktning på Peter Karlsson, som gick ut som trea. De två skiftade ledning gång på gång, men när målflaggen föll var det Håkan som höll tredjeplatsen. Så den forne mästaren fick nöja sig med två fjärdeplatser i sin come back efter 1,5 års bortavaro från racerbanorna.
Standardvagnsklassen Volvo Original Racing gör ett uppehåll till i augusti, då man återvänder till SSK:s hemmabana, Kinnekulle Ring. Finalen körs på Karlskoga Motorstadion den 11 sept. Att höstsäsongen kommer att bli spännande är redan klart. Genom sin dubbelseger i helgen övertog Patrik Jansson ledningen totalt. Men han har bara fem poängs försprång till tvåan Håkan Christiansson medan Fredérick Bylund Spångberg och Fredérick Bylund delar tredjeplatsen, 6 poäng bakom tvåan, Bakom de fyra första kommer en ny grupp förare. Norrmännen Thomas Guttormsen och Frank A Dahl topper gruppen före Fredrik L´Estrade, Söderhamn och Martin Olsson, Kungshamn.
Resultat, SSK Volvo Original Racing, Mantorp Park:
Deltävling 5, final, topp 15:
1) Patrik Jansson, MK Vättle Göteborg, Volvo 740, 20.10,4, 2) Fredérick Bylund, Kolsva MS, 940, +3,3 sek, 3) Fredrik Spångberg, Järfälla MK, 240, +8,3, 4) Peter Karlsson, Ljusdals RC, d:o, +8,5, 5) Håkan Christiansson, Tjörns MF, d:o, +14,8, 6) Frank A Dahl, Norge, d:o, +16,7, 7) Fredrik L´Estrade, SMK Söderhamn, 740, +30,1, 8) Mats Gustavsson, Örebro RRC, 240, +39,4, 9) Thomas Guttormsen, Norge, d:o, +40,5, 10) Joakim Björnsson, Kolsva MS, d:o, +43,8, 11) Martin Olsson, Sotenäs MK, +48,3, 12) Tobbe Westerlund, Sollefteå RRC, 740, +51,0, 13) Nils Jönsson, Kristianstads MK, 240, +58,6, 14) Per-Erik Jonsson, SMK Trollhättan, d:o, +1.00,5, 15) Thomas Johanson, Jämtlands MK, d:o, +1.02,1.
Deltävling 6, final, topp 15:
1) Patrik Jansson, 28.27,2, 2) Fredérick Bylund, +1,3, 3) Håkan Christiansson, +13,8, 4) Peter Karlsson, +14,4, 5) Jan Sundkvist, Krokoms MK, 940, +17,4, 6) Frank A Dahl, +27,6, 7) Bengt Emilsson, MK Nord-Jämten, 240, +28,4, 8) Fredrik L©� Estrade, +29,2, 9) Thomas Guttormsen, +49,0, 10) Mats Gustavsson, +54,2, 11) Torbjörn Westerlund, +1.03,5, 12) Joakim Björnsson, +1.04,2, 13) Nils Jönsson, +1.04,5, 14) Per-Erik Jonsson, +1.05,5, 15) Ingvar Nilsson, Hällefors MK, 740, +1.26,3.
Sammanlagt efter 6 deltävlingar, topp 15:
1) Patrik Jansson, 84 p, 2) Håkan Christiansson, 79, 3) Fredrik Spångberg och Fredérick Bylund, vardera 73, 5) Thomas Guttormsen, 50, 6) Frank A Dahl, 46, 7) Fredrik L´Estrade, 44, 8) Martin Olsson, 40, 9) Joakim Björnsson och Mats Gustavsson, vardera 34, 11) Peter Karlsson, 33, 12) Jan Sundkvist, 26, 13) Bo Friman, Göteborgs MF, 240, 23, 14) Nils Jönsson, 21, 15) Torbjörn Westerlund, 21.

04-06-02 SSK: Peter Karlsson utmanar i Volvo
Till helgen gör Peter Karlsson från lilla Kårböle i Hälsingland come back på Mantorp Park. Peter var fullkomligt överlägsen för några år sedan, när han vann Volvo Original Svenska Racingserien. Han förlorade inte ett race! Men resorna till racerbanorna i mellansverige blev betungande. Så den då 29-årige hälsingen la handskarna på hyllan efter en unik karriär med segrar i alla grenar: rally, banracing, isbana och backe...
- Jag ville se om jag kunde vinna på alla underlag oavsett tävlingsform. Det kunde jag, så jag tyckte inte det fanns något mer att bevisa, ler Peter. Som inte tar så allvarligt på sin come back:
- Jag ser det mest som en utflykt. Och så har min mekaniker - pappa Göran - utövat vissa påtryckningar. Han saknar depålivet, avslöjar Peter.
Startfältet på Mantorp är rejält stort. Inte mindre än 25 förhandsanmälda ekipage från hela landet - från Kristianstad i söder till Östersund i norr - finns på anmälningslistan. Förklaringen är att helgens tävling även ingår i Volvo Original All Championship, den unika serien som körs på alla underlag: is, grus, snö och asfalt. Det gör att även en och annan rallyspecialist söker sig till den östgötska racerbanan. T ex Tobbe Westerlund, som i år satsar på Europaserien i rally och rallyförarna Janne Sundkvist, Krokom, Thomas Skepparn Johanson, Östersund, Chrille Åström, Timrå och Per Erik Jonsson, Trollhättan. Come back gör också en annan norrlänning - is- och asfaltspecialisten Bengt Emilsson, MK Nord-Jämten.
Titelförsvararen i serien - Frederick Bylund från Köping - har haft en tung inledning på säsongen. En seger har det blivit för 25-åringen. I stället har två andra av toppförarna från förra året - 20-årige f d karting-föraren Fredrik Spångberg, Järfälla MK och 28-årige f d rallycrossföraren Håkan Christiansson, Tjörns MF - tagit ett rejält grepp om serien.
Men det är jämnt - mycket jämnt - mellan de tre. Dessutom ska vi inte glömma bort förarna strax bakom. T ex Patrik Jansson, Lerum och comebackande norske racingsveteranen, Frank A Dahl.
SSK Racing bjuder på massor av racing i helgen där standardbilsklasserna Volvo Original Cup och Fyndbörsen Cup är de dominerande. Men man kör också S40 Challenge, juniormästerskapsserien Renault Clio/R5 Cup och en massa annat. Totalt handlar det om 100-talet ekipage under två fullmatade tävlingsdagar.
Ställningen Top Tio, SSK Volvo Original Racing inför helgens race på Mantorp Park: 1) Fredrik Spångberg, Järfälla MK, Volvo 240, 53 p, 2) Håkan Christiansson, Tjörns MF, d:o, 46, 3) Patrik Jansson, MK Vättle Göteborg, 740, 43, 4) Frederick Bylund, Kolsva MS, 940, 36, 5) Martin Olsson, Sotenäs MK, 240, 29, 6) Thomas Guttormsen, Norge, d:o, 27, 7) Bo Friman, Göteborgs MF, d:o, 23, 8) Fredrik L´Estrade, SMK Söderhamn, 740, 18, 9) Fredrik Backlund, SSK Matfors, d:o, 17, 10) Frank A Dahl, Norge, 240, 15.

04-05-23 Säffleförare tog två av tre segrar i Laxå
Säffle är en ort som producerar rallyförare på löpande band. Några av de senaste stjärnorna från värmlandsmetropolen är Hans Erik Weng och Peter Zackrisson. De två vann var sin klass när andra deltävlingen i Volvo Original Sommarserien avgjordes i Laxå i helgen.
Sammanlagt kom ett 60-tal förare till start i serien. Och vare sig Hans Erik Weng eller Peter Zackrisson hade några problem att ställa om från förra helgens tävling i Europaserien till gruset på byvägarna mellan Laxå och Askersund.
- Absolut inte. Jag tror att vi hade fördel av att komma direkt från en lång och krävande tävling på asfalt i Tyskland. Åtminstone jag körde betydligt snålare nu, än jag brukar göra, sa Peter Zackrisson. Som inte bara vann klassen utan dessutom var snabbast av samtliga Volvo-förare, sex sekunder före A-förarnas segerherre Hans Erik Weng.
Laxå bjöd på fyra mycket fina specialsträckor - två snabba och två krokiga. Sträckor som tillsammans ställde förarnas kunskaper på hårda prov. Inte oväntat syntes det också på bilarna - även om bara ett fåtal bröt var det gott om knöliga bakskärmar när fältet kom tillbaka till Laxå.
I Elit A grundlade Hans Erik Weng sin seger på tävlingens andra specialsträcka. Säffleföraren tvålade till sin svåraste konkurrent för dagen - klubbkompisen Henrik Andersson - med 12 sekunder . Och då räckte det förstås inte att Henrik körde i stort sett jämnt med Weng på de övriga sträckorna. Trea i klassen blev omöjlige veteranen och sörmlänningen Per-Erik Sköldin, som pressade sig förbi MK Nitros Joakim Båth genom en riktigt vass tid på den avslutande specialsträckan. Överraskande bra körde också Anton Bernats som knep femteplatsen.
I Elit B har förarna som vanligt bråttom värre. Speciellt alltså Peter Zackrisson, som tog sin andra raka seger i serien och för andra gången i rad var snabbast totalt bland förarna i den stora och jämna standardbil-klassen. Men värmlänningen har en mycket vass motståndare i tystlåtne Mats Larsson, som åker praktiskt taget lika fort. I mål var Fagersta-föraren bara 7,3 sekunder efter Zackrisson. Det innebar att Mats - onekligen en av årets stora, postitiva överraskningar, hade i stort sett samma tempo som A-segraren Hans Erik Weng.
Trean i Elit B - unge Patrik Flodin från Ilsbo i norra Hälsingland - hade för en gångs skull riktigt svårt att sätta emot och en mindre bra insats på SS 2 gjorde att avtåndet segraren ökade till närmare 40 sekunder. Fjärdeplacerade Tommy Sahlqvist hade också problem. Fjugestaföraren dunkade in i ett träd och slog bort större delen av bakdelen på sin snygga Volvo 940. Men skadorna var kosmetiska och det var inga problem att köra vidare.
Elit B äralltid en både stor och tuff klass med massor av duktiga förare. T ex förre roadracingföraren Jerker Axelsson från Trollhättan. Men den här dagen fick Jerker nöja sig med en blygsam 16:e plats efter en rullning på svåra ss 2. Bilen var dock inte värre däran än att han kunde fortsätta och köra även de två anslutande sträckorna.
Sämre gick det för veteranen Karl-Erik Gustavsson från Årjäng, som också rullade på samma sträcka. Med publikens hjälp vändes bilen visserligen rätt igen, men hjulen satt inte riktigt där de skulle. Så efter målet på sträckan valde han att kasta in handduken.
I C-förarserien stod sig för en gångs skull förhandstipsen - Henrik Persson från Kullings MS vann före Nils Strömgren, Bärke MK medan värmlänningen Andreas Rådström körde in på tredjeplatsen, knappt 8 sekunder före friskt satsande Staffan Skeppstedt från Braås MK.
I den här serien ingår också en speciell klass - Old Boys Cup. Kravet för att få poäng är att förarna måste vara 50 år eller äldre. Och precis som vanligt vann omöjlige Per-Erik Sköldin, som kör lika snabbt nu, när han börjar närma sig 60, som när han inledde sin karriär för så där 40 år sedan... Ingvar Nilsson från Hällefors blev tvåa efter en bra körning, som dock sinkades av en lättare avåkning med kraftigt försämrade hjulvinklar som följd...
Totalt startade 120 förare i tävlingen.
Snabbast av alla klassegrare körde som sig bör segraren i den 4-hjulsdrivna klassen, Mikael Gustafsson från Kil, medan Jimmy Olsson från Storfors MK vann den trimmade 2-hjulsdrivna klassen och körde in på femte plats totalt. Men mest imponerande körde trots allt Peter Zackrisson, Hans Erik Weng och Mats Lasson, som med sina otrimmade standardbilar körde in på platserna 9, 10 respektive 11 i totallistan!
Resultat, Volvo Original Svenska Sommarserien, deltävling 2, LaxåKnixen, Laxå:
Elit A: 1) Hans-Erik Weng, Säffle MC, Volvo 940, 22.34,0, 2) Henrik Andersson, d:o, 740, +14,8 sek, 3) Per-Erik Sköldin, SMK Vingåker, 240, +20,1, 4) Joakim Båth, MK Nitro, 740, +21,5, 5) Anton Bernats, Strängnäs AMS, 240, +29,0, 6) Mathias Gustafsson, Team Westom Arvika, 740, +37,4, 7) Anders Strömbeck, Kristianstads MK, 240, +38,3, 8) Mårten Persson, SMK Hörby, 740, +38,5, 9) Anders Johansson, Kullings MS, 240, +47,5, 10) Leif Person, Laxå MK, d:o, +55,9.
Sammanlagt efter 2 av 5 deltävlingar: 1) Weng, 57 p, 2) Sköldin, 55, 3) Andersson, 50, 4) Bernats, 43, 5) Gustafsson, 53, 6) Båth, 37, 7) Strömbeck, 36, 8) Johansson, 36, 9) Ingvar Nilsson, Hällefors MK, 740, 36, 10) Person, 29.
Elit B: 1) Peter Zackrisson, Säffle MC, 740, 22.28,0, 2) Mats Larsson, Fagersta MK, 940, +7,3 sek, 3) Patrik Flodin, Ilsbo MK, 240, +36,8, 4) Tommy Sahlqvist, Fjugesta MS, 940, +45,2, 5) Anders Gullstrand, Karlstad MC, 240, +50,8, 6) Peder Johansson, Kullings MS, d:o, +53,3, 7) Daniel Spetzig, Hagfors MK, d:o, +56,6, 8) Magnus Gustavsson, Kullings MS, d:o, +1.01,9, 9) Michael Klaar, Borås MK, d:o, +1.04,9, 10) Per Palmén, Kullings MS, d:o, +1.07,4.
Sammanlagt efter 2 av 5 deltävlingar: 1) Zackrisson, 60 p, 2) Larsson, 54, 3) Flodin, 50, 4) Sahlqvist, 45, 5) Gullstrand, 45, 6) Johansson, 40, 7) Gustavsson, 39, 8) Jerker Axelsson, SMK Trollhättan, 240, 34, 9) Palmén, 34, 10) Johan Andersson, Kullings MS, d:o, 29.
C-förarserien: 1) Henrik Persson, Kullings MS, 240, 23.13,0, 2) Nils Strömgren, Bärke MK, d:o, +14,6, 3) Andreas Rådström, Östmarks MFF, d:o, +24,6, 4) Staffan Skeppstedt, Braås MK, d:o, +32,0, 5) Jonny Andersson, MK Ran Askersund, d:o, +57,5, 6) Oskar Nyberg, d:o, d:o, +1.07,9, 7) Håkan Mattsson, Kils MK, d:o, +1.15,6, 8) Björn Nalle Larsson, Forshaga MC, d:o, +1.21,0, 9) Daniel Kallin, Säffle MC, d:o, +1.25,8, 10) Knutte Edenholm, Team Treske Gunnarskog, d:o, +1.29,2.
Sammanlagt efter 2 av 5 deltävlingar: 1) Persson, 57 p, 2) Strömgren, 3) Skeppstedt, 43, 4) Andersson, 42, 5) Kallin, 31, 6) Andreas Lennartsson, Kullings MS, 240, 32, 7) Nyberg, 31, 8) Magnus Johansson, Älmhults MK, 240, 30, 9) Rådström, 25, 10) Patrik Johansson, Wäxjö MS, 240, 23.
Old Boys Cup: 1) P-E Sköldin, 22.54,1, 2) Ingvar Nilsson, Hällefors MK, 740, +38,8 sek, 3) Jonny Andersson, +1.16,4, 4) Tore Bigsten, Götene MK, 240, +3.21,2, 5) Gert Bengtsson, Ryds MK, d:o, +3.39,0.
Sammanlagt efter 2 av 5 deltävlingar: 1) Sköldin, 60, 2) Nilsson, 54, 3) Andersson, 48, 4) Bengtsson, 44, 5) Rolf Andersson, Christinehamns MK, 740, 25.

04-05-18 Rally i Laxå: Han leder serien - och gubbcupen!
Per-Erik Sköldin körde sin första rallytävling när han var 18 år. I dag är han 57 - och snabbare än någonsin!
-Det är väl inte så konstigt. Lite borde man väl ha lärt sig under de här 30 åren, skrattar sörmlänningen.
Per-Erik tillhör favoriterna i sin klass - Elit A - när andra deltävlingen i Volvo Original Svenska Sommarserien avgörs i Laxå på lördag den 22 maj. Att Vingåkers-föraren dessutom är favorit i Old Boys Cup - en serie för förare som fyllt 50 - behöver man väl knappast tillägga. Mer anmärkningsvärt är snarare att även tvåan i Old Boys Cup - Ingvar Nilsson från Hällefors - tillhör toppförarna...
- Rally är en underbar sport på det viset. Trots att det skiljer 30 år mellan mig och de yngsta kör vi på samma villkor. Speciellt i den här klassen där alla dessutom kör bilar som är i stort sett identiska vad gäller effekt och väghållning, tillägger Per-Erik.
Volvo Original Svenska Sommarserien avgörs i tre förarklasser - Elit A, Elit B och C-förarserien - och totalt är drygt 60 förare anmälda till denna årets andra deltävling. Elit A har den föga avundsvärda uppgiften att gå ut först och städa vägarna för bland annat ett koppel unga, snabba förare i Elit B. Tävlingen är kort och intensiv - fyra specialsträckor med en sammanlagd SS-längd på 33,7 km.
Bland de som utmanar Sköldin finns Europa-meriterade Hans-Erik Weng. Den unge värmlänningen punkterade i Europacuptävlingen i Tyskland i lördags och hamnade långt ned i resultatlistan. Så nu vill han gärna ha revansch. Bland de som kan sätta stopp för Wengs segerplaner finns sparsamt tävlande klubbkompisen Henrik Andersson. Även Arvikas Mathias Gustafsson finns med bland favoriterna i 15 bilar starka Elit A.
I Elit B finns en rad toppförare som just inlett sin väg mot rallytoppen och i Laxå bjuder just Elit B på ett veritabelt dynamitgäng med superlöftet Peter Zackrisson i spetsen. Den unge föraren - inte helt oväntat med Säffle MC som klubbadress - var totalsnabbast av alla Volvo-förarna i första deltävlingen för några veckor sedan och körde strålande även i Tyskland. Men precis som Sköldin i Elit A har han har tufft motstånd. Främst från Fagerstas Mats Larsson, unge hälsingen Patrik Flodin, f d road racing-mästaren Jerker Axelsson från Trollhättan och duktige Tommy Sahlqvist från Fjugesta. För att nu nämna några av de vassaste i den 26 bilar starka klassen.
C-förarserien är som vanligast svårast att tippa - det finns gott om nya namn i bland de 20 anmälda. Henrik Persson från Kullings är ett starkt kort liksom Nils Strömgren från Bärke MK. Seriedebuterande Anders Rådström från värmlandsklubben Östmarks MFF vet också var gaspedalen sitter. Å andra sidan brukar han emellanåt glömma var bromspedalen finns...
Tävlingen i Laxå startar från Centralskolan i Laxå på lördag kl 11. Totalt är 117 förare anmälda i sammanlagt 11 bil- och förarklasser.
Ställningen, Top 6, Volvo Original Svenska Sommarserien inför helgens tävling i Laxå:
Elit A: 1) Per-Erik Sköldin, SMK Vingåker, Volvo 240, 30 p, 2) Hans-Erik Weng, Säffle MC, 940, 27, 3) Torbjörn Westerlund, Sollefteå RRC, 740, 25, 4) Henrik Andersson, Säffle MC, 23, d:o, 5) Mathias Gustafsson, Team Westom Arvika, d:o, 22, 6) Anton Bernats, Strängnäs AMS, 240, 21.
ElitB: 1) Peter Zackrisson, Säffle MC, 740, 30 p, 2) Mats Larsson, Fagersta MK, 940, 27, 3) Patrik Flodin, Ilsbo MK, 240,25, 4) Jerker Axelsson, SMK Trollhättan, d:o, 23, 5) Tommy Sahlqvist, Fjugesta MS, 940, 22, 6) Anders Gullstrand, Karlstads MC, 240, 21.
C-serien: 1) Magnus Johansson, Älmhult MK, 240, 30 p, 2) Henrik Persson, Kullings MS, d.o, 27, 3) Nils Strömgren, Bärke MK, d:o, 25, 4) Patrik Johansson, Wäxjö MS, d:o, 23, 5) Andreas Lennartsson, Kullings MS, d:o, 22, 6) Staffan Skeppstedt, Braås MK, d:o, 21.
Old Boys Cup: 1) Sköldin, 30 p, 2) Ingvar Nilsson, Hällefors MK, 740, 27, 3) Rolf Andersson, Christinehamns MK, d:o, 25, 4) Jonny Andersson, MK Ran, 240, 23, 5) Gert Bengtsson, Ryds MK, d:o, 22.

04-05-16 Henrik Levin triumferade i Tyskland
I helgen gjorde Henrik Levin från skånska Tollarp sin bästa rallytävling hittills. Den långe skåningen dominerade från start till mål årets fjärde deltävling - tyska Sulingen Rallye söder om Bremen - i Volvo Nordic West Euro Cup.
- Vi gjorde inga misstag. Det fungerade perfekt från start till mål och på slutet kunde jag kosta på mig att slå av en smula på takten, förklarade Henrik med ett brett leende när han och codrivern Mårten Nilsson gratulerades till segern.
De som jagade hårdast var Torbjörn Westerlund från Sollefteå och unge Peter Zackrisson, den senaste i raden av jättelöften från värmländska rallymetropolen Säffle. Men båda drabbades av problem - Peter snurrade och tappade 20 sekunder redan på ss 2 medan Tobbe gjorde ett par lättare avåkningar lite senare. Så i stället fick de två inrikta sig påen inbördes fight om andraplatsen, en kamp som till slut vanns av Peter Zackrisson, som på slutet levererade rena kanontiderna på sträckorna. Att Tobbe Westerlund slutade trea bakom Levin gjorde att ställningen inför nästa deltävling - finska Pirelli Rally Tammerfors i slutet av juli - är så jämn den kan bli. Båda har 78 poäng och var sin delseger så här långt.
Tyska Sulingen Rallye söder om Bremen bjöd på en lång, tuff och krävande tävling. Sammanlagt 16 specialsträckor på asfalt (lika mycket som fyra normala svenska rallytävlingar) med smärre inslag av jord och grus bjöd på allt från raka, snabba partier till extremt tekniska sträckor på ett gammalt militärområde som i stort sett legat orört sedan 50-talet. Området öppnas bara några gånger per år - då det körs rally i Sulingen. Och då endast för de tävlande!
De svenska förarna kom helt att dominera Volvo Original-klassen, som samlade drygt 20 startande från fyra länder. Bakom de tre i toppen körde comebackande Thord Johansson till sig en snygg fjärdeplats. Den skånske konditorn kraschade rejält i finalen i höstas och kände sig både osäker och ringrostig på asfaltvägarna:
- Det var jobbigt i början men tiderna blev allt bättre. Nu - när jag kommit i mål med hel bil och på en bra placering - känns det som en seger, log Todde. Som höll undan för tyske Jochen Walther - för dagen med svenska Erica Svensson i högerstolen - som lyckades bäst av hemmaförarna, sedan favoriten Rainer Keck lämnat återbud.
Många av förarna hade problem - bland annat titelförsvararen Hans-Erik Weng från Säffle som tappade massor av tid när han punkterade och tvingades byta hjul inne på sträckan. Ännu sämre gick det för skånske veteranen Gary Kajsson som fick punktering på båda framhjulen på samma sträcka och tvingades - med bara några sträckor kvar till mål - att kasta in handduken. Seriens snabbaste C-förare - Mats Gustavsson från Örebro - satsade hårt han också med tekniska problem som följd. Men Mats reparerade under serviceuppehållet och fortsatte. Bara för att åka av och fastna på ett räcke (!) på sista sträckan. Det tog två minuter innan åskådarna kunde hjälpa honom loss. Också den snabbaste av de holländska Volvo-förarna - 740-föraren Jeroen Laarhuis - fick problem på sista sträckan, tappade fyra minuter. Och fick lämna över den interna holländska segerpokalen till sverigebekantingen Duco Hoekstra.
Totalt startade 90 team i tävlingen. Totalsegern gick till Thomas Wallenwain, Tyskland i en Grupp A-trimmad Mitsubishi före danskarna Christian Jensen (segrare i N4) och Ib Kragh, som vann den 2-hjulsdrivna Grupp A-klassen. Henrik Levin slutade på en total 19.e plats i tävlingen med sin Volvo Original Cup-bil.
Resultat, Volvo Nordic West Euro Rally Cup, deltävling 4, Sulingen Rallye, Tyskland.
Slutställning efter 16 specialsträckor:
1) Henrik Levin, Sverige, Volvo 740, 1.30.36,0, 2) Peter Zackrisson, d:o, d:o, +27 sek, 3) Torbjörn Westerlund, d:o, d:o, +1.06, 4) Thord Johansson, Sverige, 940, +2.14, 5) Jochen Walther, Tyskland, 240, +2.48, 6) Holger Knöbel, d:o, d:o, +3.01, 7) Hans-Erik Weng, Sverige, 940, +3.23, 8) Jan Einar Myraas, Norge, 240, +5,24, 9) Duco Hoekstra, Holland, 940, +8.00, 10) Jeroen Laarhuis, d:o, 740, +8.04, 11) Henk Bosscha, d:o, 240, +9.53, 12) Jörg Steffensmeier, Tyskland, d.o, +9.55, 13) Mats Gustavsson, Sverige, d:o, +10.02, 14) Jacco Waalewijn, Holland, 940, +10.06, 15) Jan de Vries, d:o, 240, +10.59.

Sammanlagt efter 4 deltävlingar: 1) Levin och Westerlund, vardera 78 p, 3) Zackrisson, 61, 4) Weng, 52, 5) Peder Økseter, Norge, 240, 46, 6) Gustavsson, 45, 7) Rainer Keck, Tyskland, 240, 42, 8) Myraas, 40, 9) Hoekstra, 36, 10) Bosscha, 3.

04-05-11 Åtta svenska rallyförare i tyska Sulingen Rally
Åtta svenska rallyförare kommer till start i tyska Rallye Sulinger Land i helgen. Det är Torbjörn Westerlund, Sollefteå RRC, värmlänningarna Hans Erik Weng och Peter Zackrisson, skånska trion Henrik Levin, Gary Kajsson och Thord Johansson. Plus Mats Gustavsson, Örebro RRC och veteranen Enar Viktorsson från Uddevalla.
Tävlingen, som körs i Sulingen strax söder om Bremen, är årets fjärde deltävling i Europa-serien för Volvo-förare. Och nu hårdnar motståndet från förarna på kontinenten.
- Några av de tyska förarna är extremt duktiga på asfalt. Framför allt den tyske asfaltspecialisten Rainer Keck kan bli en svår nöt att knäcka för svenskarna, säger cup-generalen Carleric Johansson, Söderhamn.
Efter de tre första deltävlingar toppas serien av två svenska förare. Torbjörn Westerlund från Sollefteå leder överraskande före den unge skånske rallyföraren Henrik Levin. Trea är norrmannen Peder Økseter, som dock inte kommer till start i Sulingen.
Fjärdeplacerade Rainer Keck är en mycket meriterad förare med massor av framgångar i hemlandet. Han satsar hårt på Europaserien i år och startade bland annat i Snow Rally i Östersund, där han körde strålande men tvingades bryta.
Andra snabba, tyska förare är Jochen Walther och ex-landslagsjunioren Holger Knöbel. Jochen kommer dock inte speciellt väl förberedd. Den tyske mjölkbonden körde en deltävling i tyska rallymästerskapen med sin bil förra helgen och kommer till start enbart tack vare ett svenskt team: Micke Andersson och Erica Svensson från Älmhult! De två avstår en föråkarplats i egen bil i South Swedish Rally för att skruva ihop Jochens bil. Plus att Erica ska åka med som codriver:
- Det blir spännande. Bland annat skriver vi noterna på engelska för att samarbetet ska fungera. Jag tror det kommer att gå riktigt bra, säger Erica.
Peter gästspelade i Norge
Titelförsvararen i serien - Hans-Erik Weng från Säffle - ligger för närvarande bara på sjätte plats i sammandraget. Men placeringen passar Weng. Nu kan han ladda i lugn och ro och slipper favorittrycket. 2 poäng före Weng i tabellen återfinns en av Sveriges många unga jättelöften i rally - Wengs klubbkompis Peter Zackrisson. Peter backas upp av Säffle-veteranen och exmästaren Mats Karlsson, som tror stenhårt på sin unge adept. Peter värmde upp i Norge i helgen då han fick låna en Mitsubishi Evo/ av en norsk förare och startade i uppmärksammade Bilbyen West. Provet slutade med att den 23-åringen körde in som trea totalt, bara några tiondels sekunder bakom tvåan.
- Vi blev hindrade av en bil på en sträcka. Annars hade vi nog blivit två och vunnit Stora Grupp N, log Peter. Som tyckte det var enkelt att köra 4-hjulsdrift...
Sammanlagt är 23 förare anmälda till den här deltävlingen i serien där alla tävlar med identiska, bakhjulsdrivna Volvo-bilar. Förutom de åtta svenskarna kommer lika många förare från Holland, sex tyska förare - och så norske veteranen Jan Einar Myraas.
- Tyskarna har helt klart kommit ifatt de svenska förarna medan holländarna har en del kvar. Det är egentligen första gången som de holländska förarna tävlar utomlands. Så i första hand är de med för att lära. Men tävlingen passar dem bra och liknar de tävlingar som körs i Nederländerna, så vi ska inte räkna bort dem helt, kommenterar Carleric Johansson.
Tävlingen i Sulingen är både lång och tuff och förarna ska avverka 16 specialsträckor med en sammanlagd längd av 120 km. Underlaget är till 96 procent asfalt och betong och vägarna har rykte om sig att vara svårbedömda och vanskliga. Tävlingen inleds på fredag med träning och notskrivning och avslutas natten mot söndag.
Ställningen i toppen i Volvo Nordic West Euro Rally Cup 2004 inför deltävling 4, Rallye Sulinger Land, Sulingen, Tyskland 14-16 maj: 1) Torbjörn Westerlund, Sollefteå RRC, Volvo 740, 53 p, 2) Henrik Levin, Kristianstads MK, d:o, 48, 3) Peder Ökseter, Norge, 240, 46, 4) Rainer Keck, Tyskland, d:o, 42, 5) Peter Zackrisson, Säffle MC, 740, 34, 6) Hans-Erik Weng, d:o, 940, 32, 7) Mats Gustavsson, Örebro BMCK, 240, 31.

04-05-01 Stinas hårfärg fixade rallyseger!
- Jag har bytt hårfärg inför den här tävlingen. De tre senaste tävlingarna har jag varit mörk och då har det mesta gått åt fanders. Nu är jag ljusblond som i början, så kanske det lossnar.
Stina Cebers, codriver i Peter Zackrissons rallybil, skämtade inför helgens tävling Silverratten i Älmhult. Men räkna med att hon får behålla sin nya hårfärg för all framtid! För nu stämde körningen perfekt och inte en enda av konkurrenterna i Svenska Rallyserien kunde haka på i parets tempo. Det blev en klar seger i Elit B - och dessutom tvålade den talangfulle 22-åringen från Säffle till alla namnkunniga förare i Elit A med sisådär 10 sekunder!
Sammanlagt kom drygt ett 70-tal Volvo-förare från hela landet till start i Silverratten, som var årets tredje deltävling i Svenska Rallyserien. Och det blev - inte oväntat - väldigt tätt i toppen. Allra jämnast blev det i Elit A, där tre förare hela tiden låg och slogs inom samma sekund! Efter två specialsträckor ledde Säffles internationellt meriterade Hans-Erik Weng med tre tiondelar (!) av en sekund före veteranen och oldtimern Per Erik Sköldin från Vingåker. De två var i sin tur bara tiondelar före mångsidige Tobbe Westerlund från Sollefteå som efter en tveksam vintersäsong nu fick det mesta att stämma.
Silverratten bjöd på sammanlagt sex suveränt kurviga småländsta specialsträckor och vid målgång var Weng ganska säker på att han hade vunnit.
- Det stämde perfekt på de två sista sträckorna. Jag kunde inte tänka mig att Sköldin åkt fortare.
Men - det hade han. Den 57-årige veteranen åkte som en furie på sista sträckan och knep segern i klassen med 0,4 sekunder! Även Tobbe Westerund körde strålande och gick i mål bara 0,3 sekunder bakom Hans-Erik Weng. Samtliga tre gick alltså i mål på exakt samma sekund!
Det här var ett resultat som passade serieledande Mathias Gustafson från Arvika alldeles perfekt. Värmlänningen hade två bra resultat med sig från vinterns deltävlingar och kunde köra med lite mer marginal än vanligt. En slutlig femteplats i Elit A efter en annan värmlänning - Henrik Andersson från Säffle - räckte mer än väl för att försvara ledningen sammanlagt.
Normalt brukar A-förarna åka fortare än B-förarna. Men inte den här gången! Peter Zackrisson presterade en vettlöst bra tid på långa ss 3 och det räckte för att ex-mästaren Mats Karlssons påläggskalv (det är förre svenske mästaren Mats Karlsson från Säffle som lånat ut en bil till Peter) skulle passera alla - inklusive värste konkurrentern i klassen - Mats Larsson från Fagersta. Mats föreföll dock ganska nöjd, trots förlusten:
- Ja, jag är nöjd. Vi slog ju alla A-förare och det känns ju bra. Och frånsett Peters tid på ss 3 så åkte vi jämnt. Vi får väl hem och färga håret, vi också...
Patrik Flodin - 19-årigt superlöfte från Ilsbo i norra Hälsingland - körde bitvis fort han också, men led av övergången från vinter till grus. Så den här gången fick hälsingeföraren nöja sig med att bli trea. Men också han verkade väldigt nöjd:
- Ja, vi hade en härlig fight med Jerker Axelsson från Trollhättan om tredjeplatsen. Det var bara några hundradelar mellan oss inför sista sträckan. Så jag tog i allt jag förmådde - och slog honom med 1,8 sekunder, vilket känns som en seger.
- Det är bara att gratulera. Det var en härlig fight och vi behöver uppenbarligen mer träning om vi ska spöa killarna framför, log ex-mästaren (på motorcykel) från Trollhättan.
En av förarna som försvann i den här klassen var Pettter Bergvall. Säffleföraren körde bra men rullade på den sista och avgörande sträckan. Rullade gjorde också Växjö-veteranen Kjell-Erik Sagebrant. Kjell-Erik ledde C-förarserien före start och var fast besluten att göra ännu ett bra resultat. Men efter en snabbrullning på ss 2 valde Växjö-föraren att kasta in handduken. I stället bjöd C-förarserien på en ursinnig fight mellan två förare - hemmaföraren Magnus Johansson och Kullings Henrik Persson. Magnus vann till slut, 8,4 sekunder före Henrik medan seriedebuterande Nils Strömgren som tävlar för Bärke MK knep tredjeplatsen.
Fem tjejer fanns också på startlinjen i den här klassen - delvis för att tävlingen ingick i en speciell tjej-serie för regionen. Snabbast av alla tjejerna åkte skånska Carina Gullberg som körde in på en total 14:eplats i klassen. Helen Sandberg från Östergötland - som varit mammaledig och inte tävlat på fyra år - blev tjejtrea medan Lena Sandelius från Göteborg öppnade bra, men åkte av och tappade fem minuter när bilen fastnade på en stubbe.
Totalt startade drygt 170 förare i tävlingen som totalvanns av Jari Saarinen från Mjölby före Torbjörn Pahlin, Sundsvall. Lilla Grupp A vanns av f d Volvo Original-föraren Christer Johansson, Årjäng medan Peter Zackrisson blev bäste standardbilsförare med en 23:e plats totalt. Förra årets överraskande totalsegrare - Magnus Bengtsson, Grimslöv - bröt på andra sträckan sedan motorn givit upp.
Resultat, Volvo Original Svenska Rallyserien, Deltävling 3, Silverratten Älmhult:
Elit A: 1) Per-Erik Sköldin, SMK Vingåker, Volvo 240, 34.21,2, 2) Hans-Erik Weng, Säffle MC, 940, +0,4 sek, 3) Torbjörn Westerlund, Sollefteå RRC, 740,. +0,7 sek, 4) Henrik Andersson, Säffle MC, d:o, +20,1, 5) Mathias Gustafsson, Team Westom Arvika, d:o, +25,3, 6) Anton Bernats, Strängnäs AMS, 240, +43,0, 7) Mikael Andersson, Grimslövs MS, d:o, +46,1, 8) Thomas Skepparn Johanson, Jämtlands MK, d:o, +50,1, 9) Ingvar Nilsson, Hällefors MK, 740, +52,1, 10) Mats Hammarström, SMK Gävle, 240, +58,3.
Sammanlagt efter 3 deltävlingar: 1) Gustafson, 72 p, 2) Sköldin, 57, 3) Skepparn Johanson, 56, 4) Hammarström, 47, 5) Nilsson, 46, 6) Jan Sundkvist, Krokoms MK, 940, 46, 7) Per-Henrik Hedberg, SMK Söderhamn, 940, 45,8) Westerlund, 44, 9) Bernats, 43, 10) Magnus Bengtsson, Grimslövs MS, 240, 41.
Elit B: 1) Peter Zackrisson, Säffle MC, 740, 34.11,6, 2) Mats Larsson, Fagersta MK, 940, +6,8 sek, 3) Patrik Flodin, Ilsbo MK, 240, +25,8, 4) Jerker Axelsson, SMK Trollhättan, d:o, +33,2, 5) Tommy Sahlqvist, Fjugesta MS, 940, +1.03,1, 6) Anders Gullstrand, Karlstads MC, 240, +1.08.9, 7) Magnus Gustavsson, Kullings MS, d:o, +1.11,8, 8) Peder Johansson, d:o, d:o, +1.12,8, 9) Thomas Grönberg, Emådalens MK, d:o, +1.20,5, 10) Per Palmén, Kullings MS, d:o, 1.20,6.
Sammanlagt efter 3 deltävlingar: 1) Zackrisson, 78 p, 2) Larsson, 77, 3) Gullstrand, 68, 4) Flodin, 60, 5) Axelsson, 54, 6) Per-Erik Jonsson, SMK Trollhättan, 240, 47, 7) Lars Skoglund, Bollnäs MK, d:o, 42, 8) Daniel Johansson, Kullings MS, d:o, 41, 9) Gustavsson, 39, 10) Palmén, 38.
C-förarserien: 1) Magnus Johansson, Älmhults MK, 240, 34,53,3, 2) Henrik Persson, Kullings MS, d:o, +8,4 sek, 3) Nils Strömgren, Bärke MK, d:o, +46.0, 4) Patrik Johansson, Wäxjö MS, d:o, +54,7, 5) Andreas Lennartsson, Kullings MS, d:o, +1.28,7, 6) Staffan Skeppstedt, Braås MK, d:o, +1.32,0, 7) Jonny Andersson, MK Ran Askersund, d:o, +1.35,4, 8) Daniel Kallin, Säffle MS, d:o, +1.37,7, 9) Andreas Magnusson, Anderstorp RC, d:o, +1.42,2, 10) Martin Eriksson, Gullabo RC, d:o, 1,45,7.
Sammanlagt efter 3 deltävlingar: 1) Persson, 62 p, 2) Kjell-Erik Sagebrant, Wäxjö MS, 240, 55, 3) Kallin, 54, 4) M. Johansson, 52, 5) Skeppstedt, 48, 6) Stefan Magnusson, Norrahammars MK, 28. 7) Peter Öbrand, Lycksele MK, 240, 27, 8) Strömgren, 25, 9) P. Johansson, 23, 10) Lennartsson, 22.

04-04-28 Sommarpremiär i Svenska Rallyserien
Magnus Bengtsson från Liatorp glömmer aldrig segern i Silverratten i Älmhult förra året. Inte nog med att han och codrivern Stefan Peterson var snabbast av alla Volvo-förare i Svenska Rallyserien. Han var dessutom snabbast totalt!
- Jag var otroligt lycklig över att ha vunnit Volvo-klassen - det var ju 83 bilar till start i klassen. Men när jag fick veta att vi segrat totalt, blev jag nästan chockad, sa Magnus, som haft det fina vandringspriset i sin ägo hela sista året.
- Men jag är medveten om att jag kommer att få lämna tillbaka pokalen efter tävlingen nu på lördag den 1 maj. I år är det med både Grupp H-bilar och 4-hjulsdrivna turbobilar i startfältet.
Startfältet i förra årets Silverratt gick inte av för hackor. Tre huvudklasser fanns med i startlistan: Klassiska Rallycupen, Renault Clio Cup med sina häftiga N3-bilar och så hela den svenska Volvo Original-eliten.
På lördag den 1 maj är ©�Originalarna©� tilllbaka i i Älmhult - så även Renault-förarna. Medan Grupp H och de 4-hjulsdrivna bilarna ställer upp för att slåss om poängen i både Öppna Smålandscupen och i Smålands DM-serie.
Startfältet i Svenska Rallyserien blir minst lika bra som förra året. Räkna med 80 startande Volvo-ekipage och totalt 170-180 bilar inklusive debutanter och de unga, körkortslösa (!) förarna i Utbildningsrally, som är det trista namnet på rally för förare mellan 16 och 18 år...
Praktiskt taget alla toppförare från vintern är redan anmälda. Dessutom tillkommer ett antal toppförare som i första hand siktar på sommarserien, som inleds i och med lördagens tävling. Inte minst handlar det om snabba Mårten Persson från Tollarp i en 740 och Anders Strömbeck från Simrishamn i en 240. F d Grupp H-föraren Jörgen Olsson, Ryd, Leif Persson, Laxå och MK Nitros Joakim Båth är andra snabba chaufförer.

INTRESSANT COME BACK
Intressant come back gör Vetlandas Per-Ola Thörnberg, som är anmäld i en 940. Per- Ola är väl för dagens förare mest känd som Grupp H-förare i en 740, men smålänningen är också en mycket duktig Original-förare. Också Hans-Erik Weng är anmäld till start. 940-föraren från Säffle satsar i år främst på att försvara sin titel i Volvo-förarnas Europaserie, men uppenbarligen vill han testa även lite gruskörning. Han körde förresten mycket fort här förra året, men efter en avåkning i regnet på den första sträckan så hjälpte det inte...
I Elit A finns också favoriterna i Volvo Original Old Boys Cup 2004 - serien för förare över 50! Det är naturligtvis omöjlige Per Erik Sköldin, SMK Vingåker i en 240 (fyra i Silverratten förra året!), rutinerade Ingvar Nilsson, Hällefors i en 740 och mångsysslaren och toppföraren Janne Sundkvist från jämtländska Krokom i en 940. Janne, som är regerande Riksmästare i isracing i år körde förresten mycket bra i tävlingen förra året. Till start kommer också Tobbe Westerlund, Sollefteå RRC. Tobbe har haft en besvärlig vintersäsong, men som kört desto bättre i Europacupen, som han leder efter tre körda deltävlingar.

ALLA JAGAR MATS
I Elit B är de flesta på 10 i topp-listan anmälda till start. Ledande Mats Larsson från Fagersta har kört mycket bra i vinter, men jagas av ett helt koppel skickliga förare med Patrik Flodin från lilla Ilsbo i Hälsingland, Trollhätte-föraren Jerker Axelsson och Säffles Peter Zackrisson i spetsen.
Också i B är det många nya som kliver in den här helgen: Maths Johnsson, Ydre, Andreas Friman, Vetlanda med flera. .

FEM TJEJER I C-SERIEN!
C-förarserien är stor - med inte mindre än 29 förare till start. Extra kul är att inte mindre än fem av förarna är tjejer! Duktiga Carina Gullberg från skånska Dalby MK är mycket vass och nu får hon ta sig an även göteborgstjejen Lena Sandelius, Hanna Hammarlund, Ljungby, Lena Ekström, Östernärke plus comebackande Helen Sandberg från Västra Östergötlands MK.
Också i C är merparten av ekipagen i tabelltoppen anmälda. Bara vinterseriesegraren Peter Öbrand från Lycksele i södra Lappland saknas. Vilket med tanke på resvägen inte är så konstigt. C-serien leds av veteranen Kjell-Erik Sagebrand, Wäxjö MS före Henrik Persson, Kulling och Daniel Kallin, Säffle.
Ställningen i toppen i den snabbaste klassen inför årets tredje deltävling - Silverratten - i Älmhult den 1 maj:
Elit A: 1) Mathias Gustafsson, MK Team Westom, 740, 50, 2) Jan Sundkvist, Krokoms MK, 940, 46, 3) Thomas Johanson, Jämtlands MK, 740/240, 37, 4) Magnus Bengtsson, Grimslövs MS, 240, 36, 5) Per-Henrik Hedberg, SMK Söderhamn, 940, 32, 6) Mats Hammarström, SMK Gävle, 240, 30, 7) Petter Bergvall, Säffle MC, 740, 30, 8) Bosse Hemmingsson, Jämtlands MK, 240, 30, 9) Christer Gustafsson, Norrahammars MK, 940, 29, 10) Ingvar Nilsson, Hällefors MK, 740, 28.
Elit B: 1) Mats Larsson, Fagersta MK, 940, 50, 2) Peter Zachrisson, Säffle MC, 740, 48, 3) Anders Gullstrand, Karlstads MC, 240, 47, 4) Patrik Flodin, Ilsbo MK; d:o, 35, 5) Per Erik Jonsson, SMK Trollhättan, d:o, 35, 6) Jerker Axelsson, SMK Trollhättan, d:o, 32, 7) Lars Skoglund, Bollnäs MK, d:o, 31, 8) Reine Laestander, Skepptuna MK, d:o, 27, 9) Daniel Johansson, Kullings MS, 240, 25, 10) Pär Pålsson, Jämtlands MK; d:o, 24.
C-förarserien: 1) Kjell-Erik Sagebrant, Wäxjö MS, 240, 50, 2) Henrik Persson, Kullings MS, 35, 3) Daniel Kallin, Säffle MC, d:o, 35, 4) Peter Öbrand, Lycksele MK, d:o, 27, 5) Staffan Skeppstedt, Braås MK, d:o, 27, 6) Stefan Magnusson, Norrahammars MK, d:o, 23, 7) Magnus Johansson, Älmhults MK; d:o, 22, 8) Sven Sundberg, SMK Söderhamn, d:o, 21, 9) Björn Stensson, SMK Linde, d:o, 20, 10) Daniel Lundberg, Älvsbyns MS, d:o, 10.

04-04-04 Magnus Bengtsson vann i Tyskland!
Det blev seger i klassen och en niondeplats totalt för Magnus Bengtsson som körde rally i Tyskland i helgen.
- Det var ohyggligt snabba vägar och bitvis ganska dammigt. Men tack vare att vi tränade sträckorna innan, så fungerade det bra.
Den unge smålänningen ställde upp i standardbilsklassen med en lånad, tyskregistrerad Volvo 240. Och trots ovana vid både vägkaraktär och tävlingsbil gick det fort redan från början. Redan på den första specialsträckan körde Magnus sekundlika med de två bästa hemmaförarna i klassen, Rainer Keck och Holger Knöbel. Och från och med SS 2 tog Magnus över ledningen, som han sedan vägrade släppa från sig.
- På den femte sträckan blev jag lite orolig. Vi kom ifatt en bil och tvingades slå av på takten eftersom dammet gjorde att sikten försvann. Å andra sidan tappade Holger Knöbel tid på en snurrning, så det jämnade ut sig, berättar Magnus, som till slut tog hem segern med 7 sekunders marginal. Tyvärr försvann Rainer Keck på ett tidigt stadium sedan växellådan börjat krångla.
Totalt slutade Magnus på en mycket imponerande niondeplats bland 115 startande i tävlingen, som kördes söder om Berlin. Holger Knöbel - som leder den tyska Volvo Original-serien efter de två första deltävlingarna - slutade på 13:e plats totalt.
- Det var väldigt jämnt. Jag hade t ex bara 0,7 sekunder upp till 8:eplatsen totalt, sa Magnus som hyllades rejält på prisutdelningen:
- Jag blev glatt överraskad över intresset. Alla kom fram och snackade och publiken var helt fantastisk. För att inte tala om applåden när jag och min codriver Stefan Petersson hämtade priset!
Trea i Volvo-klassen slutade Volker Clasen, fyra Jörg Steffensmeier. De två var drygt minuten efter smålänningen.
Nästa tävling för Magnus Bengtsson är Silverratten i Älmhult den 1 maj, en tävling där Magnus för alltid skrivit in sig i historien:
- Ja, jag vann totalt förra året. Men då var det vare sig 4-hjulsdrivna bilar eller grupp H-bilar med. Så den bedriften lär jag inte kunna upprepa:
- Fast det verkade som Holger Knöbel blev betydligt gladare, när han fick veta att jag faktiskt hade vunnit totalt på grus i Sverige

04-03-30 Magnus Bengtsson erbjuds köra tyskt rally!
Duktige småländske rallyföraren Magnus Bengtsson har fått en inbjudan att starta i tyska Bärenrally in Bindlach nu på lördag. De tyska arrangörerna håller med bil - det enda Magnus och hans team behöver göra är att komma till start!
- Jättekul. Vi har väl sneglat lite på att köra utomlands. Och så kom det här erbjudandet. Det är klart att vi ställer upp, säger Magnus glatt.
Tävlingen på lördag är en nationell tävling på grus på snabba vägar söder om Berlin. Den bil som 26-årige Magnus och hans codriver Stefan Petersson ska köra är en tyskregistrerad Volvo 240, som normalt körs av förre tyske rallymästaren Jochen Walther från Rostock:
- Svenska rallyförare är en härlig injektion i tyska grustävlingar. Men normalt får de inte tävla här - om de inte kommer till start i en tyskregistrerad rallybil, säger Jochen som tar hand om det svenska teamet från det att de kommer till Rostock och som sedan fungerar som teamchef både för svenskarna och för de tyska Volvo-förarna i tävlingen.
- Jag hoppas och tror att Magnus och Stefan - som är otroligt duktiga på grus - ska kunna ge de bästa tyska Volvo-förarna en rejäl match, ler Jochen. Som tidigare lånat ut bilar till andra, unga svenska förare.
Tävlingen på lördag är den andra i den tyska Volvo-serien. I premiären för några veckor sedan segrade tyske Holger Knöbel före de inbjudna svenskarna Johan Karlsson, Valdemarsvik på andra och Martin Svensson, S:t Olof på tredje plats. Men det var tätt - bara 1,5 sekunder skildje mellan andra- och fjärdeplatsen, som togs av hemmaföraren Volker Clasen! Totalt startade 12 ekipage i klassen. Favoriten Rainer Keck bröt. Förarna klarade sig bra även totalt - Holger Knöbel gick in på femte plats totalt bland de 71 som fullföljde tävlingen.
- Jag räknar med ungefär samma startfält den här gången - frånsett att Magnus ersätter de två svenskar som körde premiären, säger Jochen Walther.

04-03-21 Suverän comeback Mats Karlsson vann i Holland!
Mats Karlsson från Säffle hade inte kört en tävling på tre år, när han gjorde come back i holländska Zuiderzeerally i helgen. Men den förre svenske mästaren visade att han fortfarande kan hantera en rallybil. Det blev seger efter en suverän uppvisning på mycket svårkörda asfaltvägar:
- Det blev full storm och regnet öste ned i storts ett hela tiden. En sträcka - ss 17 - fick till och med strykas, eftersom det blåste alldeles för mycket, berättar Henrik Andersson, som själv körde in på femte plats i den stora Volvo-klassen.
De som svarade för tuffaste motståndet var tyske Rainer Keck och skånske Henrik Levin, som bara var 40 respektive 46 sekunder efter Mats över de 14 tävlingsmilen. Rainer utropades till och med som segrare av arrangörerna - trots att han protesterade vilt:
- Jag visste ju att Mats hade åkt fortast och att arrangörens tider inte stämde. Men det ordnade ju sig till prisutdelningen, kommenterade Rainer, som var det förste att hylla Mats:
- Han åkte otroligt bra!
Henrik Levin slutade trea - trots problem. Han kom helt enkelt inte överens med sin nybyggda bil.
Tobbe Westerlund från Sollefteå - som kom i princip direkt till tävlingen från isracing-finalen i nordliga Morjärv! - trivdes inte i regnet. Men det gick bra ändå - fjärdeplatsen i kombination med seger i första deltävlingen tidigare i år gör att norrrlänningen toppar tabellen, 5 poäng före Henrik Levin och 7 före norske Peder Økseter, som den här helgen fick nöja sig med sjätteplatsen efter bl a problem med bl a trasiga motorfästen. Femteplacerade Henrik Andersson hade också problem. Bland annat efter en flygtur( !) in i en trädgård:
- Det gick för fullt på fyrans växel i en svag höger när det plötsligt låg lera på vägen. Vi fick en häftigt lång sladd, som slutade med att bakvagnen högg tag i en kant så vi snurrade, studsade på en slänt och flög över en stenmur in i en trädgård.
- Men det var bara att lägga i ettan och köra ut via garageuppfarten skrattar Henrik. Som dock medger att upplevelsen var onödigt spännande.
- Codrivern Pierre Ellisson påstår att vi flög över stenmuren med minst 1,5 meters marginal
Sämre gick det för utlandsrutinerade Morgan Olsson, som åkte av redan på ss 5 . Vimmerby-förarens avåkning slutade med en frontsmäll mot ett träd. Både Morgan och hans codriver Mikael Johansson fördes till sjukhus för kontroll. Det var dock ingen fara med någon av dem:
- Mörbultade men helt ok, meddelar Morgan. Som efter undersökningen fick ta bussen (!) tillsammans med sin codriver för att ta sig de fem milen tillbaka till tävlingscentrum i Emmeloord.
- Busschauffören tittade konstigt på oss, när vi steg på, iklädda blöta tävlingsoveraller
Försvann gjorde också titelförsvaraen Hans-Erik Weng. Det var ett stag i bakvagnen som brast. Hans-Erik fortsatte men till slut gick även kardanstången av och den unge Säffle-föraren fick ge sig när bara två sträckor återstod att köra. Bröt gjorde också Wengs klubbkompis Tommy Möller sedan växellådan låst sig med bara fyra sträckor kvar av den långa tävlingen.
Övriga svenskar slutade 7:a (Peter Zackrisson) respektive 8:a (Mats Gustavsson). Bäst av de holländska förarna körde Duco Hoekstra, som slutade på nionde plats i Volvo-fältet som upptog 40 proc av startlistan i den långa, internationella tävlingen. Totalt vann holländaren Peter Bijvelds i en fyrhjulsdriven Mitsubishi Turbo grupp A.
Mats Karlsson slutade på en total 18:e plats följd av Volvo-förarna Keck, Levin, Westerlund och Andersson på platserna 19, 20, 21 och 22. Trots miserabelt väder var det som vanligt massor av publik i farten under de två tävingsdagarna.

Resultat, Volvo Nordic West Euro Rally Cup, deltävling 3, Zuiderzeerally, Holland:
1) Mats Karlsson, Säffle MC, Volvo 740, 1.24.56, 2) Rainer Keck, Tyskland, 240, +40 sek, 3) Henrik Levin, SMK Hörby, 740, +46, 4) Torbjörn Westerlund, Sollfteå RRC, d:o, +1.24, 5) Henrik Andersson, Säffle MC, d:o, +1,29, 6) Peder Økseter, Norge, 240, +2.53, 7) Peter Zackrisson, Säffle MC, 740, +3.09, 8) Mats Gustavsson, Örebro MBMCK, 240, +4.27, 9) Duco Hoekstra, Holland, 940, +4.56, 10) Jan van de Ven, d:o, 740, +6.26, 11) Jan Einar Myraas, Norge, 240, +6.37, 12) Henk Bosscha, Holland, d:o, +8.06, 13) Jan de Vires, d:o. d:o, +8.59, 14) Volker Clase, Tyskland, d:o, +9.23. 15) Niels Kroeze, Holland, d:o, +10.29, 16) Milco Pieters, Holland, 940, +14.14. Hans Erik Weng och Tommy Möller, båda Säffle MC och Morgan Olsson, Vimmerby MS bröt.
Sammanlagt efter 3 deltävlingar:
1) Torbjörn Westerlund, 53 p, 2) Henrik Levin, 48, 3) Peder Økseter, 46, 4) Rainer Keck, 42, 5) Peter Zackrisson, 34, 6) Hans-Erik Weng, Säffle MC, 940, 32, 7) Mats Gustavsson, 31, 8) Mats Karlsson och Bosse Hemmingsson, Jämtlands MK, 240, vardera 30, 10) Mathias Gustafsson, Team Westom Arvika, 740 och Torleif Johannson, Norge, 240, vardera 27

04-03-17 Volvoförare invaderar Holland
- Det ska bli intressant. Mats Karlsson från Säffle - en av svensk rallysports stora profiler - gör come back. Det sker i holländska Zuiderzeerally i helgen den 19-21 mars, där Mats är en av nio svenska Volvo-förare till start. Totalt startar ett 30-talet Volvo-förare från fyra länder i tävlingen, som ingår i Volvo-förarnas europaserie i rally, Nordic West Euro Cup.
Efter vinterns två deltävlingar - en i Norge, en i Sverige, där förarna får ta med sig ett av resultaten till Holland - ligger Torbjörn Westerlund från Sollefteå RRC bäst till, följd av titelförsvararen Hans Erik Weng från Säffle och norske Peder Økseter. Men också Henrik Levin från skånska Tollarp har ett bra utgångsläge medan hårdsatsande tyske Rainer Keck har en blygsammare placering. Men Rainer kan bli farlig ändå - han vann i Holland förra året och är extremt snabb på asfalt!
Men ingen av dominanterna från förra året kan känna sig säker - nu ansluter alltså Mats Karlsson till serien. Mats kommer i en norsk, nybyggd Volvo 740 som han fått låna av en kompis. Har har en egen 740 också - men den körs av unge Peter Zackrisson, som Mats valt att backa upp.
- Peter är ett löfte och jag har valt att backa upp honom i stället för att köra själv. Men så blev jag sugen att testa och - tja, det kan vara kul att köra i Holland
En annan som också ger sig ut i Europa igen är Henrik Andersson, också han från Säffle. Henrik var snubblande nära att vinna Europa-serien för några år sedan, men föll - bokstavligt talat - på mållinjen.
- Jag rullade i finalen i Tyskland och tappade seriesegern, ler Henrik. Som därefter satsade på Rally-SM. Men det blev för dyrt, så sedan förra året är han tillbaka i en Volvo igen. Och att han åker minst lika fort som förr visade han redan förra året, då han vann Svenska Rallyserien.
Här är svenskarna som finns med när den holländska tävlingen startar på fredag kväll:
Först och främst titelförsvararen Hans Erik Weng från Säffle. Från samma ort kommer också Mats Karlsson, Henrik Andersson, Peter Zackrisson och veteranen Tommy Möller, som var med i Zuiderzeerally redan förra året. Sammanlagt alltså fem ekipage från rallymetropolen i Värmland!
Henrik Levin från Skåne kommer till start i en helt nybyggd bil - Henrik har gjort flera utlandsstarter med bra resultat och var sammanlagd femma i serien förra året. Då han förresten avslutade med att vinna finaltävlingen, som kördes i Tyskland.
Mest utlandsrutin av alla har Morgan Olsson från Vimmerby. Morgan, som tävlar nästan uteslutande utomlands, är en stabil, säker förare som gör ytterst få misstag. Morgan var tvåa totalt i förra årets serie.
Tobbe Westerlund från Noraström utmed norrlandskusten är garanterat den förare som haft stressigast av alla för att bli klar i tid. Så sent som i söndags körde den tävlingsflitige norrlänningen final i isracing-SM i Morjärv, högt uppe i Norrbotten. Därefter väntade snabb ombyggnad av bilen - bland annat behövde den nya dörrar och skärmar! - innan han inledde den långa resan till holländska Emmeloord. Tobbe Westerlund körde Europaserien första gången förra året och slutade då trea totalt.
Mats Gustavsson, racingförare från Västerås, kompletterar det svenska startfälltet. Mats började med rally förra året och är alltså rena nybörjaren. Men han trivs på asfalt och har som mål att bli bäste C-förare i serien, precis som förra året då han slutade på12:e plats totalt.
Norge har sitt starkaste namn i Peder Økseter, som precis som Mats Karlsson gör come back i serien. Peder har sällskap av utlandsveteranen Jan Einar Myraas och alltid lika hårdsatsande Torleif Johannson.
Men svenskar och norrmän i all ära. De holländska förarna börjar också tuffa till sig. Bland de som börjat åka riktigt fort finns t ex Joeren Laarhuis - femma i den här tävlingen redan förra året, trots att klassen då var ny i Holland. Totalt räknar arrangörerna med att dussinet holländska Volvo-förare kommer till start i tävlingen, som är både lång och tuff. Förarna ska köra 18 specialsträckor med en sammanlagd längd av 14 mil utmed en 48 mil lång bansträckning.
Första etappen körs uteslutande i mörker sent på fredagskvällen och natten medan andra etappen startar redan på lördag förmiddag och inte avslutas förrän under natten mot söndagen. Sträckorna går utslutande på asfalt och omfattar allt från specialprovsliknade etapper inne i industriområden till extremt snabba, smala vägar med kanaler på båda sidorna...

04-03-07 Här är segrarna i vinterserien!
Det blev favoritsegrar i alla tre klasserna när Svenska Vinterserien i rally avslutades i Lycksele i helgen: Janne Sundkvist från Krokom vann Elit A, Mats Larsson från Fagersta triumferade i Elit B och hemmaföraren Peter Öbrand tog hem en säker seger i C-förarserien. Men - ingen av de tre segrarna fick vinna finalen. I stället blev tävlingen en triumf för trion Tobbe Westerlund, Noraström, Chrille Åström Timrå och veteranen Leif Sjöström, Vännäs MK.
- Men det bjuder jag på. Tobbe körde strålande och det hade varit dumt att försöka slå honom. Det viktigaste för mig den här helgen var att komma i mål före Mathias Gustavsson från Arvika. Han var den ende som egenligen kunde hota, log Janne Sundkvist som slutade tvåa i klassen, 26 sekunder efter Sollefteå-föraren.
I Elit B hade Fagerstas Mats Larsson ungefär samma utgångsläge. En tredjeplats i finalen räckte mer än väl till serie seger. Men här var det jämnare. Timrås Chrille Åström - som kört mycket bra hela vintern - vann, sju sekunder före sparsamt tävlande hemmaföraren Rickard Gustafsson. Rickard var i sin tur var bara åtta sekunder före Mars Larsson efter de sex tävlingsmilen.
C-förarklassen var dagens största med 17 ekipage på startlinjen. Hemmaföraren Peter Öbrand som gör sitt första tävlingsår har kört mycket bra i serien tidigare och ledde stort innan start. Nu körde han in 4.e plats, vilket räckte mer än väl för att ta hem titeln. Men det var jämt - femman Mikael Sundström åkte påsekunden lika snabbt, men dömdes 5:a eftersom han var 1 sekund efter Öbrant på första specialsträckan
Klassen vanns av Leif Sjöström - en comebackande rallyveteran från Vännäs som visade att takterna från förr fortffarande sitter i. Men marinalen till tvåan Mattias Ahlenius blev bara 6 sekunder, så det var tätt . Trea slutade Boden-föraren Kjell Antonsén som med god mariginal slutade tvåa totalt i C-förarserien.
Lycksele MK bjöd på en strålande vinteravslutning med sol, blå himmel och snabba, perfekta vintervägar och ett rejält startfält.

Resultat, Volvo Original Svenska Vinterserien, final Rally Lappkastet, Lycksele
Elit A: 1) Torbjörn Westerlund, Sollefteå RRC, Volvo 740, 32.26, 2) Janne Sundkvist, Krokoms MK, 940, 32.52, 3) Thomas Johanson, Jämtlands MK, 240, 33.01, 4) Mathias Gustafsson, Team Westom Arvika, 740, 33.10, 5) Anton Bernats, Strängnäs AMS, 240, 35.10.

Elit B: 1) Chrille Åström, Timrå MK, 240, 33.24, 2) Rickard Gustafsson, Lycksele MK, 740, 33.31, 3) Mats Larsson, Fagersta MK, 940, 33.39, 4) Samuel Brander, Lycksele MK, 240, 34.00, 5) Anders Larsson, BK Dundret, d:o, 34.40.

C-förarserien: 1) Leif Sjöström, Vännäs MK, 240, 34.40, 2) Mattias Ahlenius, Lycksele MK, d:o, 34.46, 3) Kjell Antonsén, NMS Boden, d:o, 34.56, 4) Peter Öbrand, Lycksele MK, d:o, 34.59, 5) Mikael Sundström, Örnsköldsviks MK, d:o, 34.59, 6) Erik Wiklund, Piteå MS, d:o, Piteå MS, d:o, 35.07, 7) Peter Thiger, Lycksele MK, d:o, 35.13, 8) Björn Eriksson, Luleå MS, d:o, 35.25, 9) Erik Thander, Lycksele MK, d:o, 36.05, 10) Per Person, Norsjö MS, 740, 36.37

Slutställning:
Elit A: 1) Jan Sundkvist, 82 p, 2) Mathias Gustafsson, 73, 3) Torbjörn Westerlund, 67, 4) Anton Bernats, 66, 5) Thomas Johanson, 62, 6)Thomas Westman, NMS Boden, 240, 45.

Elit B: 1) Mats Larsson, 75 p, 2) Chrille Åström, 73, 3) Samuel Brander, 72, 4) Peter Zackrisson, Säffle MK, 740, 48, 5) Anders Gullstrand, Karlstad MC, 240, 47, 6) Anders Larsson, 44.

C-förarserien: 1) Peter Öbrand, 75, 2) Kjell Antonsén, 60, 3) Kjell-Erik Sagebrant, Wäxjö MS, 240, 50, 4) Erik Wiklund, 48, 5) Arvid Lindbom, NMS Boden, 240, 43, 6) Björn Eriksson, 39.

04-03-07 Unga svenskar gjorde succé i tysk rallypremiär!
- Vi åkte ned till Tyskland för att det var ett spännande äventyr. Men att det skulle sluta så bra - det kunde vi aldrig föreställa oss!
Johan Karlsson från Västervik är nybörjare i rally. Tillsammans med en annan svensk C-förare - Martin Svensson från skånska S:t Olof - fick han erbjudandet att starta i en tysk rallytävling på grus. Och när allt var över visade det sig att de två slutat tvåa respektive trea i klassen. Men inte nog med det - Johan gick dessutom in på en 10:e plats totalt medan Martin slutade elva totalt, bara 1,1 sekunder bakom sin landsman!
- Vägarna var enormt snabba och underlaget sand - inbland hårdpackad, ibland lös. Så det var inga svenska vägar precis. Men vad gör det - det var en fantastisk upplevelse, sa Johan när han lämnade tillbaka tävlingsbilen till ägaren Jochen Walther. Och Jochen var lika glad som svenskarna:
- Jättekul. Jag vet att svenskar är duktiga på det här underlaget. Resultatet visade att jag hade rätt, log Jochen.
- Dessutom fick jag tillbaka mina bilar i samma skick som de var innan start.
Volvoklassen, som svenskarna tävlade i, vanns av duktige Holger Knöbel, som dessutom slutade femma totalt. Storfavoriten Rainer Keck öppnade ännu snabbare, men fick motorproblem och tvingades bryta. Faktum är att Holger innan sista specialsträckan hotades rejält av unge Johan Karlsson, bara en sekund skiljde de två åt. Men en punktering en kliometer före mål gjorde att Johan tappade 10 sekunder och fick nöja sig med att rädda andraplatsen med 1,1 sekunders marinal till Martin Svensson - som i sintur bara hade 0,5 sekunder till godo på klassfyran Volker Clasen!
Totalt startade 99 förare i tävlingen - 71 förare fullföljde. Och de svenska förarna i sina lånade, tyska standardbilar slutade alltså på 10:e respeltive 11:e plats totalt!

Resultat, Rallye Wittenberg, Tyskland:
Volvo Original: 1) Holger Knöbel, Tyskland, Volvo 240, 20.44,6, 2) Johan Karlsson, Valdemarsvik/Sverige, d:o 21.15,5, 3) Martin Svensson, S:t Olof/Sverige, 740, 21.16,6, 4) Volker Clasen, Tyskland, 240, 21.17,1, 5) Jan Henrich, d:o, d:o, 21.33,8, 6) Jörg Steffensmayer, d:o, d:o, 21.59,5.

04-03-04 Okända svenskar får tysk rallychans!
- Man känner sig nästan som proffs. Det är bara att åka ned till Tyskland och sätta sig i bilen!
Två unga, svenska rallyteam - Johan Karlsson/Joacim Björk från Västervik och Martin Svensson/Jonas Magnusson från skånska S:t Olof - ska i helgen ut på ett riktigt äventyr. De ska köra Rally Lutherstadt Wittenberg sydväst om Berlin den 6 mars. Och de ska köra var sin tysk rallybil!
De två svenskarna tävlar i standardvagnsklassen Volvo Original - precis som tyske rallyföraren Jochen Walther. Och det är Jochen som ställer sina två tävlingsbilar till förfogande:
- Jag hinner inte köra själv och tycker det är synd om bilarna ska stå oanvända.
- I och för sig hade jag väl kunnat låna ut dem till tyska förare. Men samtidigt är det intressant att se vad några unga, svenska nybörjare kan prestera. Den här tävlingen körs på grus och det är ju ett underlag som svenska förare behärskar, säger Jochen. Som inte utesluter en fortsättning: - Tävlingen på lördag är den första i årets tyska Volvo Original-serie. Går det bra kanske vi fortsätter!
Precis som i Sverige tävlar de tyska förarna i olika klasser. Jochen är f d tysk mästare och internationellt meriterad medan de två svenskarna ska tävla mot konkurrenter, som inte heller har så stor erfarenhet:
- Normalt kan man inte göra så här, men eftersom de kommer att köra tyskregistrerade bilar är det okej.
De två svenska teamen har valts ut bland ett antal intresserade sökande: - Från början var det meningen att bara ta ned en förare. Men intresset var så stort att Jochen beslöt att använda båda bilarna, säger svenske Volvo Original-basen Carleric Johansson.
Västerviksteamet ger sig av till Tyskland under tordagen:
- Vi tar nattfärjan från Trelleborg och är hemma hos Jochen utanför Rostock på fredag morgon. Sedan tittar vi över bilarna och förbereder den fortsatta resan till Wittenberg, berättar Johan Karlsson.
Det skånska teamet dyker upp i Rostock på fredagseftermiddagen. Martin ska nämligen avlägga prov för trafiktillstånd på fredagsmorgonen.
- Jag vet inte vilket jag är mest nervös för - provet eller tävlingen i Tyskland.
Ingen i teamen har speciellt mycket tävlingserfarenhet. Johan har bara kört sex tävlingar hittills och Martin ett 10-tal. Normalt delar han och codrivern Jonas Magnusson på en bil:
- Vi kör varannan tävling och kör ungefär lika fort, båda två.
I Rostock kämpar Jochen Walther, som sponsrar hela äventyret, vidare med förberedelserna. Totalt startar elva förare i den tyska Volvo Original-premiären 2004. Och de flesta är högt seedade i det 99 bilar stora startfältet. Favoriten Rainer Keck startar som 18:e bil, utmanaren Holger Knöbel har startnummer 19 och de två svenskarna har startnummer 25 (Martin) respektive 28 (Johan).
Tävlingen är kort och intensiv -totalt handlar det om sex sträckor på sammanlagt 32,6 km utmed en 11,7 mil lång bansträckning. Innan start får deltagarna köra genom sträckorna och skriva noter. Däremot får de inte ha någon form av service:
- Service är aldrig tillåten i tyska, nationella rallyn där sträcklängden understiger 35 km, förklarar Jochen, som tycker det ska bli skönt att slippa köra själv:
- Det är tillräckligt jobbigt att sköta själva serien. Och blir jag körsugen så är det i första hand europaserien - Volvo Original Nordic West Euro Cup - som gäller.

Fakta i sammandrag
Förare: Martin Svensson från S:t Olof i Skåne. 24 år.
Aktuell: Kör en Volvo 740 i Rallye Wittenberg för tyska teamet Gut Hohen Luckow
Yrke: Maskinförare
Tävlingserfarenhet: 10 tävlingar som C-förare
Codriver: Jonas Magnusson, 23.

Johan Karlsson, från Västervik, snart 22.
Aktuell: Kör en Volvo 240 i Rally Wittenberg för tyska teamet Gut Hohen Luckow
Yrke: Svetsare/robotprogrammerare
Tävlingserfarenhet: 6 tävlingar som C-förare
Codriver: Joacim Björk, 24

Teamchef:
Jochen Walther. F d tysk rallymästare som tävlat i Volvo Original sedan 1997 och som nu sköter Volvo Original Cup i Tyskland. Till vardags lantbrukare med 1.200 (!) mjölkkor på godset Gut Hohen Luckow utanför Rostock.

04-03-02 Lycksele kör vinterfinalen
Räkna med tuffa satsningar i Lyckseles rallytävling Lappkastet på lördag. Då avgörs årets första seriefinal - och det är jämnt i alla klasser. Det handlar om finalen i Volvo Original Svenska Vinterserien.
Vinterspecialisten Janne Sundkvist leder Elit A och utmanas i första hand av snabbe värmlänningen Mathias Gustafsson. Visserligen leder Sundkvist stort - men Mathias har kört en tävling mindre. Så om Mathias vinner måste Sundkvist vara sämst trea. I så fall hamnar båda på samma poäng och Janne vinner på särskiljning! Också Thomas Skepparn Johanson från Östersund räknar med att komma till start - trots att han nyligen sålt bilen:
- Jag tänkte egentligen lägga av, men när jag kollade tabellen kände jag att jag måste köra finalen också. Så nu är jag på jakt efter en bil och hoppas komma till start!
Till finalen på lördag är närmare 30-talet förare anmälda. I Elit A är samtliga fem förare i tabelltoppen anmälda, dvs Janne Sundkvist, Krokom, Mathias Gustafsson, Arvika, Anton Bernats - strängnäsföraren som just nu bor i Östersund - och tävlingsflitige Tobbe Westerlund, Noraström. Plus alltså Thomas Skepparn Johanson från Östersund som just nu jagar en bil att tävla med
I Elit B är det ännu jämnare i toppen - bara en enda poäng skiljer ledande Mats Larsson, Fagersta från hemmafavoriten Samuel Brander, Lycksele. Men också Chrille Åström från Timrå ligger bra till - Chrille som generalrepeterade med att vinna Kärleksstigen i Hammarstrand i helgen. Övriga i tabelltoppen har kapitulerat inför den långa resan till Lycksele, men Anders Larsson från Dundret och hemmaföraren Richard Gustavsson har båda kapacitet att ställa till det för de tre som slåss om medaljerna.
C-förarserien är dagens största klass - vilket kan ställa till det för ledande hemmafavoriten Peter Öbrand, Lycksele MK. Peter måste göra ett bra resultat för att hålla undan för framför allt tabellfyran Kjell Antonsén, Boden och tabellsexan Erik Wiklund. Tabelltvåan Kjell-Erik Sagebrand från Växjö och tabelltrean Daniel Kallin, Säffle har båda valt att avstå på grund av den långa resan till Lycksele.

Ställningen i toppen i Volvo Original Svenska Vinterserien inför finalen i Lycksele 6 mars:
Elit A: 1) Janne Sundkvist, Krokoms MK, Volvo 940, 76 p, 2) Mathias Gustafsson, Team Westom Arvika, 740, 50, 3) Anton Bernats, Strängnäs AMS, 240, 49, 4) Tobbe Westerlund, Sollefteå RRC, 740, 42, 5) Thomas Johanson, Jämtlands MK, d:o, 37, 6) Magnus Bengtsson, Grimslövs MS, 240, 36.

Elit B: 1) Mats Larsson, Fagersta MK, 940, 50, 2) Samuel Brander, Lycksele MK, 240, 49, 3) Chrille Åström, Timrå MK, 48, 4) Peter Zackrisson, Säffle MC, 740, 48, 5) Anders Gullstrand, Karlstad MC, 240, 47, 6) Patrik Flodin, Ilsbo MK, d:o, 35.

C-förarserien: 1) Peter Öbrand, Lycksele MK, 240, 52, 2) K-E Sagebrand, Wäxjö MK, d:o, 3) Daniel Kallin, Säffle MK, d:o, 35, 4) Kjell Antonsén, NMS Boden, d:o, 35, 5) Henrik Persson, Kullings MS, d:o, 35, 6) Erik Wiklund, Piteå MS, d:o, 27.

04-02-20 Graningesnurren i Sollefteå inställd!
- På förmiddagen var vägarna bra. Men när vi körde igenom dem igen på fredagskvällen var det rena katastrofen. På några timmar försvann hela tävlingen!
I sista stund - och med flera förare redan på plats - tvingades arrangörerna bakom lördagens rally i Sollefteå kasta in handsken.
Tävlingen skulle ha startat på lördagsmorgonen - men 12 graders värme, sol och stark blåst knäckte på några timmar den i månader förberedda Graningesnurren, som bland annat skulle ha ingått som årets fjärde deltävling i Volvo Original Svenska Vinterserien.

04-02-20 Svenska Vinterserien i rally Sollefteå kör som planerat
- Fredagen blir mild, men vi räknar med att vägarna ska hålla. Just nu har vi ett rejält underlag att slita på.
Arrangörerna av Graningesnurren, lördagens rallytävling i Sollefteå, har tryckt på startknappen. Tävlingen lördagen den 21 februari körs som planerat!
- En sträcka är mer utsätt än andra, men vi har en reservplan om den inte klarar mildvädret, säger Peter Westman i tävlingsledningen.
Tävlingen ingår som fjärde deltävling i Volvo Svenska Vinterserien, där vinterveteranen Janne Sundkvist från Krokom utanför Östersund tagit ett rejält grepp om ledningen. Janne utmanas av trion Anton Bernats, Strängnäs AMS, hemmafavoriten Torbjörn Westerlund och Per-Henrik Hedberg från Söderhamn.
I Elit B blev manfallet stort i Jämtrallyt och tre av förarna - jämtlandstrion Nilklas Nilsson, Pär Pålsson och Matias Nilsson - har tvingats återta sina anmälnngar. Storfavorit i klassen är unge Patrik Flodin från Ilsbo, Hälsingland medan striden om andraplatsen torde stå mellan Chrille Åström från Timrå och en av landets duktigaste rallytjejer - hemmaföraren Siv Inger Nilsson.
C-förarserien leds av Lyckseles Peter Öbrand och eftersom flera av de viktigaste konkurrenterna inte kommer till start har Peter chansen att ytterligare utöka sin ledning inför finalen, Lappkastet i Lycksele den 6 mars.
Totalt är 50-talet förare anmälda varav 16 i Vinterserien. Graningesnurran består av 57 km specialsträckor utmed en 131 km lång bansträckning. Första start redan kl 11 från GB Skolan i Sollefteå.

04-02-15 Hemmaseger i Svenska Rallyserien
Nu har vinterspecialisten Bosse Hemmingsson presenterat sig för konkurrenterna. Bosse körde övertygande från start till mål och knep segern i årets ytterst krävande Jämtrally med 31 sekunders marginal till värmlänningen Mathias Gustafsson:
- Men det blev onödigt spännande på slutet. Fem kilometer från mål lossnade växelspaken. Men vi hade en växel i och lyckades både ta oss till mål utan alltför stor tidförlust.
Mathias Gustafsson ruskade på huvudet när han hörde Bosse berätta:
- Vi slog av rejält på sista för att inte riskera andraplatsen. Men Bosse körde så bra att det knappast hade räckt, ens om vi försökt. Och nu leder vi i alla fall serien, vilket är det viktigaste.
Jämtrallyt - som ingick i tredagarstävlingen Snow Rally - blev osedvanligt krävande. Förarna försvann den ene efter den andre. Och det berodde inte alltid på egna misstag eller på tekniska brister. Tobbe Westerlund från Sollefteå - en av favoriterna - gav upp efter lördagen. Då hade han tappat massor av tid på två sträckor där konkurrenter spärrat vägen efter avåkning;
- Jag har aldrig varit med om maken till otur. Jag har nog aldrig kört så bra, men vad hjälper det när man råkar ut för den här typen av problem.
Det märktes i startlistan att rutinen vägde tungt i tävlingen, som bjöd på snabba, isiga och mycket svårbemästrade vägar. I Elit A tog veteranen Janne Sundkvist tredjeplatsen före två andra rutinerade förare, Ingvar Nilsson, Hällefors och Per-Henrik Hedberg, Söderhamn. Sjätteplatsen däremot togs av en förare som knappt kört på vinterväg tidigare - Magnus Bengtsson, Grimslövs MS.
- Spännande. Magnus är grymt snabb på sommarväg. Nu blir han oerhört farlig sammanlagt i serien, kommenterade Mathias Gustavsson.
Totalt försvann ett 20-tal förare - främst i B-förarklassen, där unge Anders Gullstrand från Karlstad tog en oväntad seger.
- Otroligt kul. Och vilken rejäl genomförare vi har fått. 22 tävlingsmil är vad vi normalt kör på en hel säsong i småtävlingarna hemmavid.
Tvåa i klassen blev snabbe Mats Larsson från Fagersta. Mats åkte bra men hade otur på en sträcka där han hindrades av en konkurrent som kört av. Samma öde drabbade en annan toppförare -Peter Zackrisson, Säffle, men Peter fortsatte och kom i mål som klass-fyra.
Bland de som försvann fanns många duktiga förare: Patrik Flodin råkade ut för en brusten vattenslang medan Jerker Axelsson bröt med motorproblem liksom långväga gästen Rainer Keck från Tyskland. Många förare åkte av och blev kvar i skogen och några hamnade på taket. Bland annat Joacim, Rydin, Norrköping och Per Pålson Östersund.
C-förarklassen vanns av unge Daniel Kallin från Säffle:
- Och jag som inte ens gillar vinterväg. Men man är väl inte sämre än man kan ändra sig.
Resultat, Volvo Original Svenska Rallyserien, deltävling 2, Jämtrallyt, Östersund
Slutställning:
Elit A: 1) Bosse Hemmingsson, Jämtlands MK, Volovo 240, 2.23.24,9, 2) Mathias Gustafsson, Team Westom Arvika, 740, +31,1 sek, 3) Jan Sundkvist, Offerdals Mk, 940, +2.04,2, 4) Ingvar Nilsson, Hällefors MK, 740, +2.39,0, 5) Per-Henrik Hedberg, SMK Söderhamn, 940, +2.42,0, 6) Magnus Bengtsson, Grimslövs MS, 240, +4.26,5, 7) Ingemar Thelander, SMK Gävle, d:o, +6.40,2, 8) Christer Gustafsson, Norrahammars MK, 940, +6.59,8.

Sammanlagt efter 2 deltävlingar: 1) Gustafsson, 50 p, 2) Sundkvist, 46, 3) Thomas Johansson, Jämtlands MK, 740, 38, 4) Bengtsson, 36, 5) Hedberg, 32, 6) Mats Hammarström, SMK Gävle, 240, 30.

Elit B: 1) Anders Gullstrand, Karlstads MC, 240, 2.30.05,3, 2) Mats Larsson, Fagersta MK, 940, +1.42,8, 3) Per Erik Jonsson, SMK Trollhättan, 240, +4.45,5, 4) Peter Zachrisson, Säffle MC, 740, +5.16,2, 5) Samuel Brander, Lycksele MK, +6.45,4.

Sammanlagt efter 2 deltävlingar: 1) Larsson, 50, 2) Zackrisson, 48, 3) Gullstrand, 47, 4) Patrik Flodin, Ilsbo MK, 250, 35, 5) Jonsson, 36, 6) Jerker Axelsson, Trollhättans MK, 240, 32,

C-förarserien: 1) Daniel Kallin, Säffle MC, 240, 2.36.17,6, 2) Peter Öbrand, Lycksele MK, d:o, +11.28,2, 3) Kjell-Erik Sagebrand, Wäxjö MS, 240, +26.44,8.

Sammanlagt efter 2 deltävlingar: 1) Sagebrand, 50, 2) Kallin, 35, 3) Henrik Persson, Kullings MS, 240, 35, 4) Peter Öbrand, Lycksele MK, d:o, 27, 5) Staffan Skeppstedt, Braås MK, d:o, 25.

04-02-10 Jämtrallyt: Nya Volvo-förare utmanar
- Jag åtar mig gärna att plocka ut vinnarna i respektive SM-klass. Men så ta mig 17 om jag vågar gissa vem som ska vinna Volvo-klassen. Det finns åtminstone ett dussin tänkbara segrare att välja mellan!
Carleric Johansson i Söderhamn basar för landets största och jämnaste rallyklass - standardbilsklassen Volvo Original. I helgen avgörs andra deltävlingen i Svenska Rallyserien. Tävlingen körs samtidigt med årets Snow Rally i Östersund.
Normalt brukar man kunna plocka fram ett antal favoriter bland A-förarna, dvs i den mest meriterade förarklassen. Men i år har dessutom ett antal B-förare blandat sig i toppstriden:
-Jag tänker främst på unge Patrik Flodin från Ilsbo i Hälsingland och på förre Road Racing-föraren Jerker Axelsson från Trollhättan.
- Båda körde strålande i Bergslagsrallyt och kommer säkert att vara med i toppen. Och det finns fler - Peter Zackrisson, Säffle och Chrille Åström, Timrå till exempel.
- Dessutom vill säkert hemmaföraren Niklas Nilsson visa framfötterna. Han är snabb, men har haft lite otur just i Sverigeserien.
Totalt kommer 40 ekipage till start - bland annat segraren från Bergslagsrallyt, Mats Hammarström, Gävle samt vinterspecialisterna Janne Sundkvist, Krokom och Tobbe Westerlund, Sollefteå RRC. (Tävlingen ingår också i den specialla vinterserie som körs i de nordliga distrikten).
- Dessutom blandar sig ett par hemmaförare in i leken. Det är Thomas Skepparn Johanson och kanske framför allt Bosse Hemmingsson, som är extremt snabb på vinterväg. Fast Skepparn borde vara lite ringrostig och Bosse har haft lite problem med motorn, men inte värre än han vunnit det mesta i Jämtland nu i vinter. Och så har vi ju Strängnäs-föraren Anton Bernats, som pluggar på ATS i Östersund just nu och som är extra motiverad att göra ett bra resultat.
Udda gäst i startlistan är tyske rallyföraren Rainer Keck. Rainer vann den tyska Volvo-serien förra året (jodå - Volvo-klassen körs i flera länder än Sverige!) och nu befinner han sig på en riktig vinterturné:
- Först startade vi i norska Rally Elverum, sedan stack vi till Finland och körde Arctic Rally. Och nu ska köra i Sverige, log Rainer när han anlände till Östersund från - Svenska Rallyt!
- När vi ändå är här uppe gjorde vi en avstickare till Karlstad. Och det var inspirerande, säger Rainer, som får hjälp av sina jämtländska konkurrenter (!) att snygga till bilen före start:
- Det var rätt tufft i Finland
I Elit B handlar det framför allt om striden mellan Patrik Flodin och Jerker Axelsson. Jerker är fast besluten att göra bra ifrån sig och har skaffat en 940 inför den här tävlingen. Men Säffle-föraren Peter Zackrisson - som backas upp av förre svenske mästaren Mats Karlsson - har också mycket att ge.
C-förarserien är den minsta av de tre klasserna. Premiärsegraren Henrik Persson från Ljung i Västergötland finns på plats liksom flera av vinterspecialisterna från norra Sverige. T ex Kjell Antonsén, NMS Boden.

Ställningen i toppen i Volvo Original Svenska Rallyserien inför deltävling 2, Jämtrallyt:
Elit A: 1) Mats Hammarström, SMK Gävle, Volvo 240, 30 p, 2) Per-Erik Sköldin, Katrineholms MK, d:o, 27, 3) Petter Bergvall, Säffle MC, 740, 25, 4) Mathias Gustafsson, Team Westom Arvika, d.o, 23, 5) Joacim Rydin, Norrköpings MK, d:o, 22, 6) Janne Sundkvist, Offerdals MK, 940, 21.

Elit B: 1) Patrik Flodin, Ilsbo MK; 240, 30 p, 2) Jerker Axelsson, SMK Trollhättan, d:o, 27, 3) Peter Zackrisson, Säffle MC, 740, 25, 4) Mats Larsson, Fagersta MK, 940, 23, 5) Reine Laestander, Skepptuna MK, 240, 22, 6) Per Palmén, Kullings MS Herrljunga, d:o, 21.

C-förarserien: 1) Henrik Larsson, Kullings MS, 240, 30 p, 2) Staffan Skeppstedt, Braås MK, d:o, 27, 3) Kjell-Erik Sagebrant, Wäxjö MS, d:o, 25, 4) Stefan Magnusson, Älmhults MK, d:o, 23, 5) Magnus Johansson, Älmhults MK, d:o, 22, 6) Sven Sundberg, SMK Söderhamn, d:o, 21.

Vinterserien efter två deltävlingar:
Elit A: 1) Janne Sundkvist, Volvo 940, 51 p, 2) Tobbe Westerlund, Sollefteå RRC; 740, 37, 3) Anton Bernats, Strängnäs AMS, 240, 32.

Elit B: 1) Crille Åstrom, Timrå MK, 240, 43, 2) Patrik Flodin, Ilsbo MK, d:o och Magnus Johansson, Luleå MS, d:o, vardera 30 p, 4) Samuel Brander Lycksele MK, d:o och Jerker Axelsson, Trollhättans MK, d:o, vardera 27

C-serien: 1) Kjell Antonsén, NMS Boden, 240 och Henrik Persson, Kullings MS, d:o vardera 30 p, 3) Erik Wiklund, Piteå MS, d:o och Staffan Skeppstedt, Braås MK, d:o, vardera 27, 5) Peter Öbrand, Lycksele MK och Kjell-Erik Sagebrand, Wäxjö MS, d:o vardera 27.

04-01-24 Nordic West: Särskiljning avgjorde rallypremiär
- Och vinnare blev - Tobbe Westerlund från Sverige.
Spänningen var på topp inför målgången i Rally Elverum - vem skulle vinna premiären i Volvo Nordic West Euro Cup. Två svenska förare - Hans-Erik Weng från Säffle och Tobbe Westerlund från Sollefteå RRC hade kört otroligt jämnt hela tävlingen och ingen visste vem som egentligen var snabbast. Förrän det var dags att rulla över målrampen i centrala Elverum. Då visade det sig att båda var exakt lika snabba! MenTobbe Westerlund tilldömdes segern eftersom han kört tre sekunder fortare än Weng på dagens första specialsträcka!
- Otroligt skönt. Det har varit en massa trassel hela januari. Men nu stämde allt och livet känns helt plötsligt mycket enklare, jublade Tobbe. Som gett sig den på att peta ned förra årets mästare Hans-Erik Wengt från tronen:
- Nja, vintertävlingar är inte min starkaste sida. Så ur den synvinkeln var det här en väldigt bra början, kontrade Weng.
Hemmafavoriten Peder Økseter bara ruskade på huvudet åt de två svenskarnas framfart:
- Det är bara att gratulera. Vi åkte i stort sett sekundlika fram till sista sträckan. Men på den sträckan - nästan fyra mil lång - hängde jag inte med.
- Sträckan var otroligt snabb och de måtte ha kört alldeles vettlöst... På fjärde plats körde skånske Henrik Levin in - lätt överraskad:
- Ja, faktiskt. Jag hoppades på en hygglig placering, men trodde aldrig jag skulle vara med så pass. Jag är inte speciellt van vid att köra på snö och det är första gången med med min nya bil.
- Det var faktiskt först på slutet som jag tyckte jag fick bra flyt i körningen.
De tyska förarna klarade sig också bra på det ovana underlaget - Jochen Walter körde in som tionde bil, Rainer Keck som 12:e i det 25 bilar stora startfältet:
- Jag tycker det är jättekul att köra vinterrally. Nu sticker jag till Finland och kör Arctic Rally, sedan åker jag till Karlstad och är åskådar på Rally-VM innan jag drar till Jämtland för att köra Jämt-rallyt, log Rainer Keck, som satsar hela årets semester på rally i Norden!
Två av förhandsfavoriterna - Säffle-ungdomarna Petter Bergvall och Peter Zackrisson började bra, men tappade massor av tid efter att ha åkt av - i samma kurva!
- Vi hann inte med i noterna helt enkelt. Men det är sånt som händer, sa Peter som noterade topptider på både första och sista sträckan.
- Men vi får ju en ny chans i Östersund om tre veckor!
I Nordic West Euro Cup slåss alla förarkategorier - A, B- och C - om samma poäng. Och snabbast av C-förarna var hemmaföraren Hans Espen Mörkhagen som körde in på en imponerande sjätte plats. Bäst av svenskarna i C-klassen klarade sig banracingspecialisten Mats Gustavson från Örebo RRC. Mats slutade trea i C vilket gav en 13:e plats total.
Resultat, Volvo Nordic West Euro Cup, deltävling 1, Rally Elverum, Norge:
1) Torbjörn Westerlund, Sollefteå RRC, Volvo 740, 57.44,0, 2) Hans-Erik Weng, Säffle MC, 940, 57.44,0, 3) Peder Økseter, Norge, 240, 58,12,0, 4) Henrik Levin, SMK Hörby, 740, 58.18,0, 5) Thorleif Johannson, Norge, 240, 1.00.05,0, 6) Hans Espen Mørkhagen, d:o, d,o, 1.00.18,0, 7) Ståle Hovda, d:o, d:o, 1.0030,0, 8) Hans Christian Røed, d:o, 740, 1.00.34,0, 9) Morgan Olsson, Vimmerby MS, 240, 1.00,55,0, 10) Jochen Walther, Tyskland, d:o, 1.01.03,0, 11) Håkan Süld, Östhammars MK, d:o, 1.01.29,0, 12) Rainer Keck, Tyskland, 240, 1.01.32,0.

04-01-21 Europaserien startar i norska Elverum
Titelförsvararen Hans-Erik Weng från Säffle får rejält motstånd när Volvo Original Nordic West Euro Cup inleds med norska Rally Elverum nu på lördag den 24 januari. Sammanlagt startar 26 ekipage i premiären - bland annat tre tyska förare.
Främste motståndaren blir i första hand hemmaföraren Peder Økseter, som gör come back i Volvo-klassen. Peder var norgemästare i Volvo Original 2001, men bytte sedan klass och har bland annat kört 4-hjulsdrivet med framgång. Men nu är han tillbaka i den populära standardbilsklassen och satsar i första hand på Europa-serien. Andra tuffa utmanare är de unga och mycket snabba Säffle-förarna Petter Bergvall och Peter Zackrisson.
Rally Elverum är en intensiv och kompakt tävling. Sammanlagt bjuder arrangörerna på 8,6 tävlingsmil utmed en bana som bara är 13 mil totalt.
Bland de svenska förare som kommer till start märks förutom segraren i förra årets serie Hans-Erik Weng förra årets totaltvåan Morgan Olsson, Vimmerby, totaltrean Tobbe Westerlund, Noraström, femteplacerade Henrik Levin, Kristianstad och förra årets 12:a totalt, f d banracingföraren Mats Gustavsson Örebro.
Dessutom två duktiga, tyska förare: Jochen Walther och årets regerande tyske Volvo-mästare Rainer Keck. De två var 8:a respektive 7:a i Europa-serien förra året:
- Vi har inga större förhoppningar om att slåss i toppen - is och snö är inte vårt vanliga underlag. Men ska vi vara med och tampas i sluttabellen måste vi försöka ta några poäng redan i vinter, förklarar de två tyska mångsidiga tyskarna som får sällskap av vinterdebutanten Volker Clasen:
- Men räkna inte med mig. Jag har inte kört på is och snö i hela mitt liv och är livrädd för vägarna, skämtar Volker, som kommer från trakterna av Köln och som innan bytet till Volvo-klassen tävlade med en trimmad Ford Sierra.
Skånske Henrik Levin körde strålande förra året och slutade alltså femma totalt - efter bland annat seger i finalen i tyska Boxberg söder om Berlin i höstas:
- Tyvärr körde jag inte vintertävlingen, annars hade jag kunnat utmana om en plats på pallen. Det misstaget vill jag inte göra om den här säsongen.
Debuterar i Europaserien gör segraren i förra årets nordiska C-förarfinal, Per-Erik Jonsson från Trollhättan - medan förra årets olyckskorp, Håkan Süld från Östhammar i Uppland, gör ett nytt försök i serien.
Totalt startar 100-talet förare i tävlingen som - förutom att den är premiärtävling i Nordic West Euro Cup 2004 - ingår i norska mästerskapsserien i Grupp H.
Nästa deltävling i serien är Jämtrallyt som körs i samband med SM-tävlingen Snow Rally i Östersund:
- Klarar jag den här tävlingen med hel bil är målet att köra även den svenska deltävlingen, kommenterar Rainer Keck, som i så fall blir ensam tysk förare i jämtlandstävlingen.
Efter de två vintertävlingarna drar serien iväg söderut - den 19-20 mars till holländska, Emmeloord och den 13-15 maj till tyska Suhling. I slutet av juli tävlar man i finska Tammerfors, där man ställer upp i en test- och träningstävling som körs veckan innan det finska VM-rallyt innan man återvänder till kontinenten och höstens avslutande tävlingar.

04-01-18 Sundkvist vann Månstråket
Rallyveteranen Janne Sundkvist från Offerdal i Jämtland har kopplat ett säkert grepp om Svenska Vinterserien i år - igen. Trots en avåkning på första sträckan i årets andra deltävling - Månstråket, med start och mål i Råneå norr om Luleå - slutade dagen med en betryggande seger, nästan minuten före Strängnäs-föraren Anton Bernats. Fast Anton åkte av han också - på samma ställe:
- Jag gjorde visst första hålet i vallen. Men varken jag eller Sundkvist tappade speciellt mycket tid på malören.
Det var många som valde samma vall - Tobbe Westerlund från Sollefteå kom garanterat längst från vägen och plockade minst tre postlådor på vägen dit. Sollefteå-föraren - som innan start var en av favoriterna - kom igång igen men försöket att ta igen förlorad tid slutade med en ny avåkning på tävlingens näst sista sträcka. Och nu tappade han betydligt mer tid. Men han kom upp, hankade sig i mål och räddade en massa poäng som kan bli värdefulla i den fortsatta kampen:
- Janne har slagit mig två gånger i vinter. Nu får det vara nog, sa Tobbe med ett snett leende efter målgång.
I Elit B gick segern till hemmaföraren Magnus Johansson som körde strålande och var den som var närmast efter Janne Sundkvist i totallistan. Samuel Brander från Lycksele var tvåa efter en stabil insats. Chrille Åström från Timrå åkte strålande men snurrade på sista sträckanoch tappade 1,5 minut. Trots det grejade han tredjeplatsen, bara minuten efter segraren.
Fort åkte också hemmaföraren - isracingmästaren Mikael Jansson från Råneå. Mikael -som kör utan noter - åkte faktiskt snabbare än Janne Sundkvist på de flesta sträckorna.Men något resultat blev det inte - på sjätte specialsträckan försvann han till skogs och det tog en halvtimme att få upp bilen på vägen igen innan han kunde fortsätta.
Problem hade också tävlingens enda tjej .- Siv Inger Nilsson från Sollefteå. Siv Inger slutade fyra i Elit B men hade säkert kunnat åka ännu fortare - om hon nått fram till ratten.
- Jag bytte bälten innan start och de satt så illa att jag inte fick något rejält grepp på ratten. Jag har svårt förlåta mig själv att jag inte kollade så att de passade. Så med tanke på det är resultatet helt okej.
I C-förarserien var det Kjell Antonsén från Boden som åkte fortast medan Pite-föraren Erik Wiklund la beslag på andraplatsen före nye Lycksele-föraren Peter Öbrand.
Förarna trivdes med på de krokiga norrbottensvägarna:
- Krokigt, svårkört och massor av hopp och överraskningar gjorde att man verkligen fick jobba för att göra bra tider. Men det var kul - om än lite kyligt, summerade Janne Sunkvist arrangemanget som avgjordes i en temperatur som hela dagen låg stabilt på minus 18 grader.
Totalt vanns tävlingen av Piteå-föraren Brage Lundmark, 4 sekunder före Michael Wikström från Boden. Janne Sundkvist var bäste standardbilsförare med en total 10:e plats.
Resultat, Svenska Vinterserien, Volvo Original, deltävling 2, Månstråket, Luleå:
Elit A: 1) Jan Sundkvist, Offerdals MK, 940, +58,8, 2) Anton Bernats, Strängnäs AMS, 240, + 53 sek, 3) Thomas Westman, NMS Boden, d:o, +5,03, 4) Tobbe Westerlund, Sollefteå RRC, 740, +19.31
Elit B: 1) Magnus Johansson, Luleå MS, 240, 47,45, 2) Samuel Brander, Lycksele MK, d:o, +43 sek, 3) Chrille Åström, Timrå MK, d:o, +55, 4) Siv-Inger Nilsson, Sollefteå RRC, d:o, +59.
C-förarserien: 1) Kjell Antonsén, NMS Boden, 240, 50.29, 2) Erik Wiklund, Piteå MS, d:o, +22 sek, 3) Peter Öbrand, Lycksele MK, d:o, +44, 4) Janne Maukku, Kalix MK, d.o, +54.
Sammanlagt efter 2 av 5 deltävlingar:
Elit A: 1) Sundkvist, 51 p, 2) Westerlund, 37, 3) Bernats, 32.
Elit B: 1) Åström, 43 p,2) Magnus Johansson och Patrik Flodin, Ilsbo MK, 240, vardera 30
C-serien: 1) Antonsén och Henrik Persson, Kullings MS, 240, vardera 30 p, 3) Wiklund och Staffan Skeppstedt, Kullings MS, 240, vardera 27.

04-01-14 Revansch i nordlig vintertävling
- Jag fattar inte vad som hände. Jag tyckte jag åkte bra och räknade med att slåss i toppen. Ändå hängde vi inte med och jag vet inte varför. Bara att jag är fruktansvärt besviken.
Rallyföraren Tobbe Westerlund är van vid att vinna. Men i årets första deltävling i Volvo Original Svenska Vinterserien - Bergslagsrallyt i Hällefors - fick han nöja sig med en blygsam placering. Så räkna med att Höga Kusten-föraren är revansch-lysten när seriens nordligaste tävling - Månstråket med start och mål i Råneå, bara nio mil söder om finska gränsen - startar på lördag!
Startlistan innehåller 24 förare och bland favoriterna finns inte bara Tobbe Westerlund. En annan är Janne Sundkvist från Jämtland. Han körde bra i Bergslagen - men bara på slutet:
- Jag kom igång för sent och det går inte. Man börjar väl bli gammal
Intressant start gör Anton Bernats. Strängnäs-föraren, som just nu utbildar sig i Östersund. Anton åkte fort i Bergslagsrallyt men knäckte en bärarm, körde av och fastnade.
Serien avgörs i tre förarklasser och inte minst bland B-förarna blir det väldigt intressant med startande som Rickard Gustavsson, Lycksele, Chrille Åström, Timrå, svenske isracingmästaren Mikael Jansson, Morjärv och hans namne Michael Jansson från Boden. Mycket intressant start gör Norrlands snabbaste rallytjej - Siv-Inger Nilsson från Sollefteå. Siv-Inger vann C-förarserien i Mellannorrland överlägset förra året och tar nu steget upp för att tampas bland B-förarna.
C-förarserien är som vanligt svårtippad. Men också här finns en revansch-sugen förare i form av norrbottningen Daniel Lundberg, Älvsbyn. Daniel åkte strålande i Bergslagsrallyt, men fick ge sig på sista sträckan sedan han blivit utan bränsle (!) 7 km från slutmålet:
- Tankläckage. Förmodligen var det en sten som slog ett litet hål i tanken
Månstråket i Luleå ingår dessutom I DM för Övre Norra Bilsportförbundet och startlistan upptar sammanlagt ett 60-tal förare i åtta tävlingsklasser. Från början var det meningen man skulle köra 50 km specialsträckor men den fina vintern har gjort att man ökat antalet ss-kilometer till 65.
Volvo Original, Vinterserien 2004:
T1: 4 januari. Bergslagsrallyt/Sverigeserien, dag 2, Hällefors
T2: 17 jan, Månstråket, Luleå
T3: 13-15 feb, Jämt-Rallyt, Östersund.
T4: 21 feb, Graningesnurren, Sollefteå
T5: 6 mars, Lappkastet, Lycksele

Bergslagsrallyt: Sekundstrid i Sverigeserien
4,2 sekunder - större var inte skillnaden mellan ettan och tvåan när Svenska Rallyserien rullade igång i samband med SM-pemiären i Hällefors i helgen! Mats Hammarström från Gävle satsade allt på klassiska Björnjägarn och skaffade sig ett rejält försprång . Konkurrenterna försökte åka ifatt men lyckades inte - veteranen Per Erk Sköldin från Vingåker var närmast. Men det fattades 4,2 sekunder efter 8,3 mil på de snabba bergslagsvägarna.
Striden om tredjeplatsen totalt blev minst lika spännande. Tre förare - Patrik Flodin, Ilsbo, Petter Bergvall, Säffle och sensationsmannen Jerker Axelsson från Trollhättan - krigade som besatta om bronset. 19-årige Patrik vann till slut den interna striden - via en fantomtid på sista sträckan - och tog därmed också segern i B-förarklassen:
- Min bästa tävling i karriären, jublade Patrik, som vann C-förarserien förra året och som nu gjorde sin första tävling i Elit B. Jublade gjorde däremot inte Jerker Axelsson - även om han hade anledning!
Den 34-årige f d road racing-föraren tog rallylicens så sent som i höstas och körde nu på is för första gången:
- Jag är bara nöjd om jag vinner. Och jag tror faktiskt vi hade haft chansen om vi inte haft problem med omkörningar. Vi tvingades köra om två bilar på tre av sträckorna, sa Jerker som vunnit bland annat SM och Nordiska Mästerskapen i Super Bike.
Flera av förhandsfavoriterna försvann tidigt. Bland annat bröt Hans-Erik Weng efter avåkning på dagens första specialsträcka och titelförsvararen Henrik Andersson försvann på andra - då ledde han klart.
- Vi slog in i ett träd och tappade två minuter. Visserligen kom vi i mål på sträckan men vi hann inte reparera så det var bara att kasta in handduken.
En som åkte av på första sträckan var unge, snabbe Peter Zackrisson från Säffle. Men han kom upp igen efter 30 sekunder och slutade sexa totalt - bara 26 sekunder bakom Mats Hammarfström:
-Det känns lite tufft, men å andra sidan vet jag att jag kan vara med och slåss om totalsegern i Sverigeserien. Och det är ju alltid något, kommenterade Peter med ett bistert leende.
Segern i C-förarserien gick till Henrik Persson från Kullings MS. Henrik körde strålande, slutade 22:a totalt och vann klassen med över 1,5 minuter. Totalt startade 59 förare i den här första deltävlingen och trots tuffa förhållanden var det bara 11 som bröt.
- Visst var det mest grus på vägarna. Och snövallar fanns det inte alls. Men vägarna var ändå förvånansvärt fina, berömde förarna som förundrades över att så mycket folk letat sig ut i rallyskogen:
- Det var otroligt med folk på en del sträckor. Kul att publiken stannade och väntade sedan SM-förarna passerat.
Resultat, Svenska Rallyserien, deltävling 1, Bergslagsrallyt:
Elit A: 1) Mats Hammarström, SMK Gävle, Volvo 240, 55.53,5, 2) Per-Erik Sköldin, SMK Vingåker, d:o, +4,2 sek, 3) Petter Bergvall, Säffle MC, 740, +23,8, 4) Mathias Gustafsson, Team Westom Arvika, d:o, +45,3, 5) Joacim Rydin, Norrköpings MK, d:o, +50,8, 6) Jan Sundkvist, Offerdals MK, 940, +58,8, 7) Jonas Larsson, SMK Vingåker, 240, +1.13,2, 8) Thomas Johanson, Jämtlands MK, 740, +1.15,9, 9) Jörgen Olsson, Ryds MK, 240, +1.22,8, 10) Claes Pettersson, Mariestads MS, d:o, +1.27,2
Elit B: 1) Patrik Flodin, Ilsbo MK, 240, 56.12,5, 2) Jerker Axelsson, SMK Trollhättan, d:o, +5,0 sek, 3) Peter Zackrisson, Säffle MC, 740, +7,7, 4) Mats Larsson, Fagersta MK, 940, +36,4, 5) Reine Laestander, Skepptuna MK, 240, +1.02,7, 6) Per Palmén, Kullings MS, d:o, +1.18,9, 7) Daniel Johansson, d:o, d:o, +1,20,5, 8) Pär Pålsson, Jämtlands MK, d:o, +2.03,5, 9) Chrille Åström, Timrå MK, d:o, +2.08,4, 10) Anders Gullstrand, Karlstads MC, d:o, +2.19,0.
C-förarserien: 1) Henrik Persson, Kullings MS 240, 58,20,0, 2) Staffan Skeppstedt, Braås MK, d:o, +1.38,6, 3) Kjell Erik Sagebrant, Wäxjö MS, d:o, 1.42,7, 4) Stefan Magnusson, Norrahammars MK, d:o, +1.43,8, 5) Magnus Johansson, Älmhults MK, d:o, +2.07,7.

03-12-29 Volvo-förare förstärker SM-premiären
Räkna med tuffa tag i årets SM-premiär i rally. Just nu är det mest grus på vägarna runt Hällefors, där premiärtävlingen - Bergslagsrallyt - avgörs den 3-4 januari. Men det hindrar inte arrangörerna från att köra.
- Inte ännu i alla fall. Det ska vara kallt hela veckan och banchefen har okejat start, så vi jobbar vidare, säger tävlingsledaren Thomas Berggren.
Som förutom SM-startfältet släpper iväg ytterligare ett gäng under den andra tävlingsdagen:
- Då plussar vi på med första deltävlingen i Svenska Rallyserien, serien där alla förare tävlar med likvärdiga, bakhjulsdrivna Volvo-bilar.
I tre av årets SM-rallyn ska Svenska Rallyserien förstärka SM-fältet. I Bergslagsrallyt och i finalen i Östgötarallyt kör man bara andra tävlingsdagen. Men i SM-tävlingen i Jämtland i februari kör man alla tre (!) tävlingsdagarna.
Sammanlagt är 57 ekipage anmälda till SM och ytterligare 63 till Svenska Rallyserien, som avgörs i tre klasser, Elit A, Elit B och så C-förarserien. Volvoserien är sevärd och intressant - klassen har de senaste åren producerat nya rallystjärnor på löpande band. Härifrån kommer t ex VM-förarna Petter Solberg och Daniel Carlsson plus förare som Jimmy Joge, Magnus Mellqvist och många andra.
Henrik Andersson från Säffle är titelförsvarare i Svenska Rallyserien och en mycket rutinerad rallyförare - trots att han bara är 25 år. Men han började tidigt:
- Jag och Hans-Erik Weng debuterade i samma tävling 1998 och sedan har vi krigat i många tävlingar. Jag tycker det är jättekul att det gått så bra för oss båda - det har varit en viktig inspirationskälla. Så det var oerhört kul förra året, när Hans-Erik vann Europacupen i Volvo Original och jag vann Sverigeserien.
Henrik körde Volvo Original från debuten till och med 2001. Som skulle bli hans bästa år i klassen. Då satsade han på att vinna Europaserien.
- Och det gick strålande. Striden stod mellan mig och Magnus Mellqvist och i finalen i tyska Rallye Neustadt skulle det avgöras.
- Men jag tog i för mycket och rullade och så var den säsongen förstörd:
Framgångarna födde drömmar om SM. Så Henrik satsade en bil i Lilla Grupp N:
- Men det blev inte som jag hade trott. Visst gick det fort emellanåt - riktigt fort. Men jag vågade aldrig satsa för fullt. Jag var helt enkelt för rädd att det skulle gå sönder eftersom jag visste vad det skulle kosta att reparera...
- Så det fick bli Volvo Original igen. Där kan man åka för att det är kul, säger Henrik, som tänker köra Svenska Rallyserien - och som funderar på att köra även den norska serien.
Henrik får finna sig i favoritskapet i premiären. Men utmanarna är många och snabba: - Jämtlandsförarna har flera vintertävlingar i kroppen och blir farliga - t ex gör Thomas Skepparn Johanson från Östersund come back. Magnus Bengtsson från Grimslöv kan åka otroligt fort - i alla fall på grus. Och klubbkompisarna Oskar Norlin och Hans Erik Weng är alltid svårslagna. I stort sett kan det gå hur som helst...
Elit B - med nästan 30 startande - är minst lika svårtippad - här finns t ex nya stjärnorna Patrik Flodin, Ilsbo och Peter Zachrisson, Säffle. Och jämten Niklas Nibbe Nilsson, som vann Kanonrundan i Östersund i i lördags och spöade alla A-förare!
Volvo-förarna kör alltså enbart söndagsetappen, som innehåller fyra av arrangemangets totalt sju specialsträckor.
Svenska Rallyserien 2004 består av sex deltävlingar, varav fem räknas för slutställning.
Dessutom körs separata vinter- och sommarserier.
Tävlingsprogram 2004:
T1: 4 januari. Bergslagsrallyt/Sverigeserien (SM dag 2), Hällefors
T2: 13-15 feb. Jämt-Rallyt (SM/EM), Östersund.
T3: 1 maj. Silverratten, Älmhult
T4: 19 juni, Älvbygdens MK, Älvängen
T5: 11 sept. Östgötarallyt, SM-final, dag 2. Östergötland.
T6: 24-25 sept, Rejmeknixen, Askersund
Volvo Original, Vinterserien 2004:
T1: 4 januari. Bergslagsrallyt/Sverigeserien, dag 2, Hällefors
T2: 17 jan, Månstråket, Luleå
T3: 13-15 feb, Jämt-Rallyt, Östersund.
T4: 21 feb, Graningesnurren, Sollefteå
T5: 6 mars, Lappkastet, Lycksele
Volvo Original, Sommarserien med Old Boys Cup 2004:
T1: 1 maj, Silverratten, Älmhult
T2: 22 maj, Laxå MK
T3: 19 juni, Älvbygdens MK, Älvängen
T4: 14 aug, Götene MK
T5: 24-25 sept, Rejmeknixen, Askersund

03-12-24 Helmia Cup - inbjudan och regler
Helmia Cup är en cup för att hjälpa fram lovande värmländska juniorförare i början på sin karriär. Helmia Cup ingår i Västra Bilsportförbundets Volvo Orginal Cup, A- och B-förare. Alla värmländska juniorförare, med licens i en värmländsk motorklubb får deltaga och har en gällande A- eller B-licens, till och med det året du fyller 25 år.
Helmia Cup 2004