Historisk
Racing 2000
Historisk
Racing 2001
02-09-02 Anders vann finalen, men Erik Berger vann serien
Anders Berger gjorde vad han kunde i
finalen för historiska racerbilar. Från pole körde
han ett stabilt lopp utan misstag och vann. Därmed så
utjämnade han till 2-2 i segrar mot Erik Berger.
Men detta hjälpte inte för totalsegern gick till Erik, som
körde in på andraplats. En störtskur gjorde racet
lite mera spännande på slutet. Detta var årets sista
tävling för Bergers. Nu börjar arbetet med att
finjustera bilarna för ännu en säsong i RHK.
Det gick tyvärr sämre för Bruno Ohlsson. Han fick
problem med bränsletillförseln under kvalet, men han trodde
att det var fixat inför finalen. Men motorn gick sönder
redan på första varvet.
Vi fick se en racingdebutant från Bengtsfors MotorClub. Det var
Göran Dahlén som kommer från Dals-Långed, men
numera bor i Stockholm som kom till start i en Saab 93 i 1000cc
klassen. Görans egen bil är inte färdigbyggd
ännu, så han fick låna bilen av sin gode vän
Fredrik Tornerhjälm. Den bilen slog världsrekord på
stående kilometern för 750cc tidigare i år. Han
körde in på en fin femteplats i 1000cc klassen.
Bengt-Åce
Liljevind
02-08-27 Final för Erik och Anders Berger
Nu skall den historiska racingcupen
avgöras. Finalen går på Mantorp Park. Erik Berger
har matchboll då han leder före Anders. Men Anders kan
knappast avgöra av egen kraft.
Men om Erik bryter går segern till Anders. Samtidigt får
de passa sig, skulle båda bryta så kan Lennart Elofsson
ta hem totalsegern om han vinner. I den interna familjekampen
så har Erik tagit två segrar och en andraplats en
tredjeplats. Anders har en seger och två andraplatser.
Christer Johansson har trots att han bara kört två lopp
skrapat tillräckligt med poäng för att ligga trea i
sin klass. Bruno Ohlsson ligger bra till för att ta seriesegern
i den tunnare GT-klassen.
Bengt-Åce
Liljevind
02-07-16 Dubbelseger för Bergers på Ring
Knutstorp
Det var en fantastisk racinghelg i
det solsköna Skåne och årets sportvagnsmeeting
på Ring Knutstorp. Deltagarrekordet slogs i år igen med
296 bilar på startlinjen. De var fördelade i 13 klasser
som tur var, annars så hade det blivit trångt!
Under förarsammanträdet tog tävlingsledaren
tillfället i akt att upplysa om att: tidningar inte längre
är att betrakta som färskvaror! Han citerade ur Illustrerad
motorsport från mars 1968: 'Ungdomen kommer med stormsteg inom
motorsporten, men Erik Berger som är några år
över de fyrtio vill ännu inte lämna över till
småpojkarna'. Detta citat kan mycket väl användas
ännu idag!
I Standard Ny-klassen tog Anders Berger pole, dvs satte snabbaste
tid. Erik kände inte sig riktigt 'tänd' under kvalet och
stod först i ruta fyra. Erik och Anders sa att de skulle ta det
försiktigt i starten för att inte fresta på
transmissionen i onödan. Men trots detta så höll de
sina positioner efter start. Anders körde i ett ursinnigt tempo
och byggde upp en lucka till resten av fältet. Magnus Paulsson
var den första att parkera från sin andraplats. Erik
Berger kämpade för att komma förbi Lennart Björk.
Efter halva racet lyckades han köra om på rakan, men redan
efter ett halvt varv när de skulle passera en varvad bil
så blev Erik omkörd igen efter ett dåligt
spårval. Erik satsade återigen på att återta
andraplatsen, men Lennart Björk är en rutinerad förare
även han, så det var svårt. Till sist chansade Erik
på innern efter rakan. Han träffade Lennart i sidan, men
kom förbi. Anders defilerade i mål i sin enklaste seger
någonsin i det 25 bilar starka startfältet. Erik
fullbordade Bengtsforsdubbeln med sin andraplats. Christer Johansson
gjorde ånyo ett starkt lopp och blev trea i 1600cc klassen. I
GT-klassen var Bruno Ohlsson tillbaka efter alla
växellådsproblem och blev tvåa.
Bengt-Åce
Liljevind
02-06-17 Christer Johansson bäste Bengtsforsare i
Racing
Det blev ett katastrofalt race
för Erik och Anders Berger i Karlskoga. På träningen
gick det bra och Anders stod i pole före Erik. Christer
Johansson, som äntligen gjorde comeback, stod i ruta fem.
Redan i starten syntes det att Eriks bil inte gick som den skulle.
Den hade ingen ström i batteriet innan start och sedan blev det
ingen ordning på elsystemet. Erik kunde ändå
hålla tredje platsen i några varv, men fick sedan
släppa ytterligare bilar före sig och till sist blev han
tvungen att bryta.
Anders tog ledningen direkt från start och började dra
ifrån övriga fältet, men plötsligt så
tappade även han fart och gick i depå.
Växellådan hade låst sig med fjärde växeln
i. Anders körde ut igen och tog sig i mål distanserad med
ett varv.
I stället blev det nu en fin kamp om segern mellan nykomlingen
Micke Södergren i Bertil Carlssons gamla Escort och Christer
Johansson. Christer försökte gång på gång
att komma förbi, men det lyckades inte. Ett halvt varv före
mål så gick Christers nya motor sönder, men han
kunde ta sig till målet och blev tvåa i alla fall. Detta
var Christers bästa raceplacering någonsin och han satte
dessutom den snabbaste varvtiden. Nästa race går på
den fina banan Ring Knutstorp i Skåne om knappt en
månad.
Bengt-Åce
Liljevind
02-06-09 Elfel stoppade Anders att ge Erik Berger kamp om
segern
Det blev återigen Erik Berger
som vann när den historiska racingserien bevistade Anderstorp.
På träningen var Anders Berger aningen snabbare än
Erik och de startade som etta och tvåa i
tvålitersklassen. Erik var bekymrad över att hans motor
gick varm på träningen.
I racet kom Anders iväg bäst och började dra
ifrån Erik. Men redan efter tre varv så stannade Anders
bil plötsligt. Anders fick igång den igen och körde
till depån. Där verkade allt fungera som det skulle och
Anders körde ut på banan igen. Men han kom bara ett halvt
varv innan bilen la av helt.
Erik fortsatte i ledning, men han pressades hårt bakifrån
av Sven-Åke Hermansson. Han kunde dock parera alla
omkörningsattacker och gå i mål som segrare.
Lennart Björk hade återigen problem med oljetrycket och
kunde inte köra racet. Ännu värre var det för
Thomas Hall med sin helt nybyggda bil. Han slog sönder sin motor
helt då en vevstake gick av och slog sönder blocket redan
på första träningsvarvet.
Nästa tävling är redan nästa helg i Karlskoga
då får vi även återse Christer Johansson och
Bruno Ohlsson.
Bengt-Åce
Liljevind
02-05-21 Gammal är äldst på Kinnekulle
Ring
Det bjöds på mycket fin
racing på Kinnekulle ring. Som så många
gånger förr så stod Erik Berger i centrum. Eriks
fight med sonen Anders var bland det mest publikfriande som setts
på år och da´r. Deras heat som heter Standard Ny och
GT Ny gick ut som åttonde och sista heat för dagen.
Tyvärr saknades några av konkurrenterna, bl a Lennart
Björk som hade fel på motorn och kunde inte köra
racet.
En annan legendarisk racerstjärna tog starten, nämligen
Rune Tobiasson i sin monstruösa BMW med 3.5 liters motor under
huven. Anders försökte hänga på, men fick snart
fullt upp med Erik i backspeglarna. De hade en kamp under de 15
varven där de bytte plats ett par gånger per varv hela
vägen till målflaggan. När det återstod
två varv så hade Anders lite flyt med en varvning och
fick en liten lucka till Erik. Men Erik var snart ikapp igen och i
den sista kurvan före mål så fick Anders lite
för mycket sladd och Erik kunde pressa sig förbi och vinna
med några få meter.
Att sedan Erik knappt kunde ta sig upp på prispallen med sitt
skadade ben var ett mindre problem i sammanhanget. Anders kunde i
alla fall nöja sig med att ha satt dagens snabbaste varvtid.
Nästa drabbning sker på Anderstorps GP-bana och då
är det dessutom EM-deltävling.
Bengt-Åce
Liljevind
02-05-05 Tillfälligt avbrott för Bergers i
Falkenberg
Det gick inte riktigt som de hade
tänkt för Bergers Racing team. Det började dock bra
med Erik snabbast på en våt bana under
lördagsträningen. På söndagens träning hade
Tomas Hall satt på nya slicks och var snabbast. Erik och Anders
Berger var tvåa och trea.
Eftersom racet körs med flera klasser samtidigt på banan
så stod Hall i andra led, Erik i tredje och Anders i
fjärde. I racet gjorde Erik en perfekt start och var förbi
Hall in i första kurvan och uppe på en total andra plats.
Men när Erik lät bilen sladda ut mot bankanten för att
lämna plats åt Tomas Hall så blev det ett ryck i
bilen så att en drivaxel gick av. Men eländet var inte
slut för Erik. Han skulle skjuta bilen av asfalten och
sträckte sig så illa att han fick en muskelbristning i
vaden.
Anders fortsatte kampen på banan och skuggade ledande Hall.
När de gick ut på näst sista varvet så gick
sprinten till huvlåset av för Anders så att huven
stod på trekvart. Anders gick i depå för att tejpa
fast huven, men när han skulle köra ut på banan igen
så fick han inte det eftersom det var sista varvet i
tävlingen. Mycket snopet.
För Bruno Ohlsson så gick det ännu sämre, han
rasade växellådan redan på första
träningen i sin Saab Sonett. Förhandsfavoriten Lennart
Björk hade problem även han och slutade långt ned i
resultatlistan. Det enda positiva man kan säga är att
Bergers motorer gick som urverk. De kommer tillbaka till nästa
tävling på Kinnekulle om två veckor.
Bengt-Åce
Liljevind
Racing
www.motorsportivarmland.nu