ssr02

RESULTATSERVICE
har alla förarkommentarer
och fortlöpande resultat från sträckorna
klicka här

Anmälningslista South Swedish Rally
Anmälningslista Sydrallyt

Söndag 26 maj
SS 14 kl. 08:34 Grönadal 8,080m
SS 15 kl. 09:03 Botahult 6,86 km
SS 16 kl. 10:29 Bjällerhult 1 7,90 km
SS 17 kl. 10:50 Jönsamåla 1 6,10 km
SS 18 kl. 12:03 Snedingsmåla 15,56 km
SS 19 kl. 13:35 Bjällerhult 2 7,90 km
SS 20 kl. 13:56 Jönsamåla 2 6,10 km

Norsk seger i årets South Swedish Rally
För andra året i rad blev det en utländsk förare som vann den svenska rallyklassikern South Swedish Rally. Förra året segrade finske Jani Paasonen, efter en hård kamp med svenske storfavoriten Mats Jonsson. I år var det norrmannen Henning Solberg som var snabbast - även nu med Mats Jonsson på andraplatsen.
- Härligt. Vad jag kan förstå är jag den förste norske rallyförare som vunnit en stor, internationell tävling, jublade Henning, som är äldre bror till VM-stjärnan Petter Solberg.
Länge såg det ut som om en annan svensk - degerforsföraren Eddie Hörbing - skulle kunna hota norrmannen. Eddie körde strålande och knappade under den tredje och avslutande dagsetappen in sekund för sekund. Så när tre sträckor återstod att köra fattades bara fyra sekunder upp till ledaren. Men då gick det lite väl fort för Ford-föraren, som åkte av vägen och tvingades bryta. I det läget var Mats Jonsson alltför långt efter för att bry sig om att försöka utmana. Över huvud taget lyckades norrmännen den här gången bättre än någon kunnat gissa. Bronset gick till norske WRC-föraren Kristian Kolberg som inledde tveksamt men som avancerade till tredjeplatsen innan tävlingen var över.
I Stora Grupp N blev tävlingen en uppvisning av den unge svenske förare, som spås en internationell karriär. Dvs VM-junioren Daniel Carlsson från Säffle. Daniel höll undan för veteranduon Stig Olov Walfridson och Kenneth Bäcklund, trots att motorn tappade orken på de sista sträckorna:
- Den tryckte ut vatten i massor så jag är tacksam att den fungerade hela vägen in i mål.
Bakom Daniel var det tufft värre och först på slutet lyckades SM-ledande Stig Olov Walfridson bärga andraplatsen före Bäcklund, som i sin tur klarade tredjeplatsen med blotta förskräckelsen. Unge Patric Carlsson från SMK Nyköping var bara 1,4 sekunder efter Vara-veteranen vid slutmålet. Också femteplatsen togs av en ung förare - Oscar Svedlund. Oscar startade långsamt men körde bra på slutet:
- Det har gått jättebra de två senaste dagarna. Kul att se att det går att rubba veteranerna. För vi utvecklas fortfarande - det gör inte dom!
I Lilla Grupp N - en av tävlingens största klasser - var manfallet stort och det var ideliga skiftningar i ledningen. Så helt plötsligt slutade klassen som den började med värmlänningen Billy Johansson i topp. Trots att Billy rullade tidigare under tävlingen. Men rullningen var av det snällare slaget i ett långsamt vägbyte så Billy kunde fortsätta - mot segern, skulle det visa sig. Och junioren Simon Johansson klarade andraplatsen, tros att treans växel försvann i ett tidigt skede:
- Tur att vi inte bröt, som vi tänkte, log Simon vid målgången.
Log gjorde inte däremot de som ledde innan: PG Andersson (motorbrand) Jimmy Joge (rullning) och Peter Fredriksson (växellådsras)... Över huvud taget försvann massor av förare under den 100 mil långa tävlingen som bjöd på 20 mil ss fördelat på lika många sträckor på småländska och blekingska grusvägar. Bara 42 av 75 bilar nådde slutmålet .
ÖVERRASKNINGAR I SYDRALLYT
Årets tävling innehöll också en nationell del, Sydrallyt. Och att det skulle bli en Volvo-förare som vann Sydrallyt - det stod klart redan före start. För merparten av tävlingens närmare 60 startande var just förare i olika typer av Volvo-bilar. Detta eftersom tävlingen ingick som deltävling i både Svenska Rallyserien och Europa-serien för de här förarna. Bäst av förarna i de standardbetonade Volvo-bilarna lyckades Jocke Hallqvist, veteranen från lilla Ölsremma utanför Ulricehamn. Men inte nog med det - Jocke slutade på andra plats i tävlingen och tog bara stryk av totalsegraren Anders Persson, som ställde upp i den trimmade klassen! Jocke Hallqvist tog över ledningen i standardbilsklassen när flera av de unga, snabba utmanarna försvunnit. Och sedan gjorde han inte ett enda misstag.
Trea totalt slutade en lokal förare i en trimmad bil - Patrik Karlsson. Men sedan kom ytterligare två standardbilsförare; Hans-Erik Weng och Peter Leander, som båda tävlar för Säffle MC. Bäste utländske förare i Sydrallyt blev norrmannen Rickard Bakke på en total 12:e plats medan tyske stjärnorna Jochen Walther och Rainer Keck fick nöja sig med 15:e respektive 24.e plats totalt bland de 37 (av 57 startande) som nådde slutmålet.
South Swedish Rally. Slutställning:
Totalt efter SS 20 ccc
1) Henning Solberg KNA Indre Östfold Toyota Corolla WRC, 1.52.49,5
2) Mats Jonsson Forshaga MC Ford WRC, + 38,1
3) Kristian Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, + 1.04,9
4) Daniel Carlsson Säffle MC Mitsubishi EVO 7, + 1.56,4
5) Mikael Lindqvist SMK Östgöta Mitsubishi Lancer EVO V, + 2.05,8
6) Dick Wicksell SMK Uppsala Subaru WRC, + 2.09,8
7) Stig-Olov Walfridson MK Ratten Mitsubishi Lancer EVO 7, + 2.17,1
8) Thomas Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, + 2.24,7
9) Kenneth Bäcklund Vara MK Mitsubishi Lancer EVO 6, + 2.33,1
10) Patric Carlsson SMK Nyköping Mitsubishi Lancer EVO 6, + 2.34,3
11) Patrik Fredriksson Fagersta MK Mitsubishi Lancer EVO 4, + 3.18,1
12) Oscar Svedlund Karlstad MC Bil Mitsubishi EVO 6, + 3.37,1
13) Martin Hjelmar SMK Motala Mitsubishi Lancer EVO 5, + 4.16,7
14) Tobias Johansson Ludvika MS Mitsubishi EVO 7, + 4.35,0
15) Jonas Wigren Norrköpings MK Mitsubishi Lancer EVO 6, + 4.40,1
16) Patrik Malteskog Norrköpings MK Mitsubishi Lancer EVO 6, + 5.09,1

SM-klasserna:
Stora Grupp A: 1) Henning Solberg, 1.52.49,5, 2) Mats Jonsson, +38,1, 3) Kristian Kolberg, +1.04,9, 4) Mikael Lindqvist, +2.05,8, 5) Dick Wicksell, +2.09,8, 6) Thomas Kolberg, +2.24,7.
SM-ställningen efter 3 deltävlingar (prel): 1) Mats Jonsson, 42 p, 2) Dick Wicksell, 26, 3) Mats Thorszelius/Micke Nilsson, Almunge MK, Toyota WRC, 26.
Stora Grupp N: 1) Daniel Carlsson, 1.54.45,9, 2) Stig Olov Walfridson, +20,7, 3) Kenneth Bäcklund, +36,7, 4) Patric Carlsson, +37,9, 5) Patrik Fredriksson/Peter Andersson, Fagersta MK, d:o, +1.21,7, 6) Oscar Svedlund/Björn Nilsson, Karlstad MC, d:o, +1.40,7.
SM-ställningen efter 3 deltävlingar (prel): 1) S-O Walfridson, 42 p, 2) Patric Carlsson, 26, 3) Daniel Carlsson, 25.
Lilla Grupp A: 1) Stefan Jonsson/Tomas Norrstand, Vännäs MK, Seat F2 Kit Car, 2.00.37,6, 2) Stoffe Nilsson/PekkaSvensson, Hässleholms MK, Peugeot Super 1600, +1.00,3, 3) Mattias Aronsson/Rolf Andersson, NARC Anderstorp, d:o, +1.07,4, 4) Christer Steen/Håkan Jacobsson, Svärdsjö MK, Vauxhall Corsa Maxi, +3.37,1, 5) Janne Pettersson/ Jocke Jacobsson, SMK Nyköping, Opel Astra Kit Car, +6.14,5.
SM-ställningen efter 3 deltävlingar (prel): 1) Stefan Jonsson, 56 p, 2) Stoffe Nilsson, 41, 3) Per Johansson/Tony Carlsson, SMK Trollhättan, Saab 9-3 Kit Car, 36.
Lilla Grupp N: 1) Billy Johansson/Mikael Jansson, Säffle MC, Renault N3, 2.03.34,0, 2) Simon Johansson/Emil Axelsson, Ydre MK, d:o, +2.07,7, 3) Pether Lindblom/Mats Wallin, Offerdals MK, Opel N3, +3.01,7, 4) Berndt Carlsson/Håkan Lindén, Linköpings MS, Peugeot N3, +3.32,0, 5) Daniel Hoffman/Maria Andersson, SMK Linde, d:o, +3.41,0, 6) Tomas Åkesson/Mikael Åkesson, Skövde MK, d:o, +5.03,0. N1: 1) Tobias Söderqvist/Joakim Söderqvist, AMF Årsunda, VW Polo, 2.09.19,0, 2) Rickard Karlsson/Johan Karlsson, Katrineholms MK, d:o, +3.56,7, 3) Jonas Ericsson/Henrik Lundh, Kolsva MS, Citroên, +4.10,0.
N2: 1) Christian Senz/Mannfred Klemme, Tyskland, VW Polo, 2.20.03,9, 2) Michael Bengtsson/Jurgen Sperl, Laholms MK, d:o, +1.51,1, 3) Stefan Karnabal/Tomasz Pedzikiewicz, Polen, d:o, +2.55,9.
SM-ställningen efter 3 deltävlingar: 1) Tobias Söderqvist, VW N1, 45 p, 2) Per Gunnar Andersson/Jonas Andersson, Årjängs MK, Renault N3, 40, 3) Simon Johansson och Billy Johansson, vardera 36.
Sydrallyt, slutställning:
Totalt: 1) Anders Persson/Lena Persson, Göteborgs MF, Volvo 940 Gr H, 2.07.18,6, 2) Joakim Hallqvist/Fredrik Livh, Kinds MK, Volvo 240 VOE, +2.04,3, 3) Patrik Karlsson/Thomas Dahn, Lessebo MK, Volvo 240 Gr H, +2.53,8, 4) Hans Erik Weng/Joakim Sundfeldt, Säffle MC, Volvo 240 VOE, +3.33,5, 5) Peter Leander/Andreas Johanson, Säffle MC, d:o, +3.42,7, 6) Svante Holm/Peter Hansson, Vänersborgs MK, Opel Ascona Gr H, +4.00,1, 7) Mårten Persson/Ulf Lind, Hässleholms MK, Volvo 740 VOE, +4.21,1, 8) Henrik Levin/Mårten Nilsson, Kristianstads MK, Volvo 240 VOE, +5.05,8.
Klasserna:
Gr H: 1) Anders Persson, 2.07.18,6 2) Patrik Karlsson, +2.53,8, 3) Svante Holm, +4.00,1.
Volvo Original Elit: 1) Joakim Hallqvist, 2.09.22,9, 2) Hans Erik Weng, +1.29,2, 3) Peter Leander, +1.38,4, 4) Mårten Persson, +2.16,8, 5) Henrik Levin, +3.01,5, 6) Johan Larsson/Peter Fogel, Kullings MS, Volvo 240, +3.18,1, 7) Leif Persson/Anders Isaksson, Laxå MK, d:o, +3.26,4, 8) Mattias Pettersson/Mikael Rosendahl, USA, (Kullings MS) d:o, +3.31,8, 9) Richard Bakke/Sonny Dahl, Norge, d:o, +3.36,3, 10) Joakim Larsson/P-E Spjuth, MK Nitro, d:o, +3.38,6, 11) Per-Martin Persson/Anders Bertilsson, Hässleholms MK, Volvo 740, +4.33,0, 12) Jochen Walther/Kay Treder, Tyskland, d:o, +5.06,3.
Volvo Original C: 1) Petter Bergvall/Anders Carlsson, Säffle MC, Volvo 240, 2.15.16,4, 2) Fredrik Sandberg/Jens Hindersson, Vimmerby MS, d:o, +31,8, 3) Karl Henrik Hammar/Krister Gull, Munkfors MC, d:o, +1.54,9, 4) Christer Jönsson/Daniel Olsson, Tomelilla Mk, d:o, +4.44.1.
Volvo Original Nordic West Euro Cup efter tre deltävlingar: 1) Hans Erik Weng, 71 p, 2) Peter Lundell/Roger Nilsson, Tomelilla MK, Volvo 940, 55, 3) Jocke Hallqvist, 52, 4) Thomas Israelsson/Bengt Lundblad, Skepptuna MK, Volvo 240, 48, 5) Morgan Olsson, 48, 6) Christer Jönsson, 36, 7) Christer Johansson/Anders Fredriksson, Årjängs MK, Volvo 240, 36, 8) Jochen Walther, 33.
Volvo Original Svenska Rallyserien efter 4 deltävlingar:
Elit A: 1) Jocke Hallqvist, 98 p, 2) Peter Leander, 93, 3) Per Nordgren/Nicklas Gustavsson, Örnsköldsviks MK, Volvo 240, 80.
Elit B: 1) Joakim Larsson, 90 p, 2) Jan Sundkvist/Jimmy Nesterud, Offerdals MK, Volvo 940, 74, 3) Tomas Locken/Niklas Gustavsson, Säffle MC, Volvo 240,
C-serien: 1) Petter Bergvall, 112 p, 2) Andreas Pettersson/Lena Rådström, Skepptuna MK, 62, 3) Tomas Loberg, Team Treske Arvika, Volvo 240, 57.

SS 20
Kristian Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, 3.27,1
Mikael Lindqvist SMK Östgöta Mitsubishi Lancer EVO V, 3.28,4
Henning Solberg KNA Indre Östfold Toyota Corolla WRC, 3.28,5
Dick Wicksell SMK Uppsala Subaru WRC, 3.28,5
Patric Carlsson SMK Nyköping Mitsubishi Lancer EVO 6, 3.29,2
Thomas Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, 3.30,7
Patrik Malteskog Norrköpings MK Mitsubishi Lancer EVO 6, 3.30,7
Mats Jonsson Forshaga MC Ford WRC, 3.31,3
Daniel Carlsson Säffle MC Mitsubishi EVO 7, 3.32,0
Jonas Wigren Norrköpings MK Mitsubishi Lancer EVO 6, 3.32,6
Stig-Olov Walfridson MK Ratten Mitsubishi Lancer EVO 7, 3.32,7
Tobias Johansson Ludvika MS Mitsubishi EVO 7, 3.32,8
Thomas Schie NAF Asker & Baerum Jr. Subaru Impreza, 3.32,8
Carina Hermansson Skepptuna MK Mitsubishi Lancer EVO 6, 3.34,7
Patrik Fredriksson Fagersta MK Mitsubishi Lancer EVO 4, 3.35,2
Oscar Svedlund Karlstad MC Bil Mitsubishi EVO 6, 3.35,3
Martin Hjelmar SMK Motala Mitsubishi Lancer EVO 5, 3.37,9
Kenneth Bäcklund Vara MK Mitsubishi Lancer EVO 6, 3.41,4

Totalt efter SS 19
1) Henning Solberg KNA Indre Östfold Toyota Corolla WRC, 1.49.21,0
2) Mats Jonsson Forshaga MC Ford WRC, + 35,3
3) Kristian Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, + 1.06,3
4) Daniel Carlsson Säffle MC Mitsubishi EVO 7, + 1.52,9
5) Mikael Lindqvist SMK Östgöta Mitsubishi Lancer EVO V, + 2.05,9
6) Dick Wicksell SMK Uppsala Subaru WRC, + 2.09,8
7) Stig-Olov Walfridson MK Ratten Mitsubishi Lancer EVO 7, + 2.12,9
8) Kenneth Bäcklund Vara MK Mitsubishi Lancer EVO 6, + 2.20,2
9) Thomas Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, + 2.22,5
10) Patric Carlsson SMK Nyköping Mitsubishi Lancer EVO 6, + 2.33,6
11) Patrik Fredriksson Fagersta MK Mitsubishi Lancer EVO 4, + 3.11,4
12) Oscar Svedlund Karlstad MC Bil Mitsubishi EVO 6, + 3.30,3
13) Mats Karlsson Vimmerby MS Ford Escort Cosworth, + 3.53,9
14) Martin Hjelmar SMK Motala Mitsubishi Lancer EVO 5, + 4.07,3
15) Tobias Johansson Ludvika MS Mitsubishi EVO 7, + 4.30,7
16) Jonas Wigren Norrköpings MK Mitsubishi Lancer EVO 6, + 4.36,0

SS 19
Mikael Lindqvist SMK Östgöta Mitsubishi Lancer EVO V, 4.50,0
Stig-Olov Walfridson MK Ratten Mitsubishi Lancer EVO 7, 4.52,9
Dick Wicksell SMK Uppsala Subaru WRC, 4.55,2
Kristian Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, 4.55,8
Mats Jonsson Forshaga MC Ford WRC, 4.55,9
Daniel Carlsson Säffle MC Mitsubishi EVO 7, 4.56,7
Thomas Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, 4.57,4
Henning Solberg KNA Indre Östfold Toyota Corolla WRC, 4.57,6
Patrik Malteskog Norrköpings MK Mitsubishi Lancer EVO 6, 4.59,4
Carina Hermansson Skepptuna MK Mitsubishi Lancer EVO 6, 5.00,4
Tobias Johansson Ludvika MS Mitsubishi EVO 7, 5.00,7
Patrik Fredriksson Fagersta MK Mitsubishi Lancer EVO 4, 5.01,5
Kenneth Bäcklund Vara MK Mitsubishi Lancer EVO 6, 5.04,3
Jonas Wigren Norrköpings MK Mitsubishi Lancer EVO 6, 5.04,9
Oscar Svedlund Karlstad MC Bil Mitsubishi EVO 6, 5.05,1
Mats Karlsson Vimmerby MS Ford Escort Cosworth, 5.06,3
Thomas Schie NAF Asker & Baerum Jr. Subaru Impreza, 5.06,9

Totalt efter SS 18
1) Henning Solberg KNA Indre Östfold Toyota Corolla WRC, 1.44.23,4
2) Mats Jonsson Forshaga MC Ford WRC, + 37,0
3) Kristian Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, + 1.08,1
4) Daniel Carlsson Säffle MC Mitsubishi EVO 7, + 1.53,8
5) Dick Wicksell SMK Uppsala Subaru WRC, + 2.12,2
6) Mikael Lindqvist SMK Östgöta Mitsubishi Lancer EVO V, + 2.13,5
7) Kenneth Bäcklund Vara MK Mitsubishi Lancer EVO 6, + 2.13,5
8) Patric Carlsson SMK Nyköping Mitsubishi Lancer EVO 6, + 2.16,5
9) Stig-Olov Walfridson MK Ratten Mitsubishi Lancer EVO 7, + 2.17,6
10) Thomas Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, + 2.22,7
11) Patrik Fredriksson Fagersta MK Mitsubishi Lancer EVO 4, + 3.07,5
12) Oscar Svedlund Karlstad MC Bil Mitsubishi EVO 6, + 3.22,8
13) Mats Karlsson Vimmerby MS Ford Escort Cosworth, + 3.45,2
14) Martin Hjelmar SMK Motala Mitsubishi Lancer EVO 5, + 3.52,4
15) Tobias Johansson Ludvika MS Mitsubishi EVO 7, + 4.27,6
16) Jonas Wigren Norrköpings MK Mitsubishi Lancer EVO 6, + 4.28,7

SS 18
Thomas Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, 9.48,4
Kristian Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, 9.49,0
Stig-Olov Walfridson MK Ratten Mitsubishi Lancer EVO 7, 9.49,2
Mikael Lindqvist SMK Östgöta Mitsubishi Lancer EVO V, 9.52,9
Kenneth Bäcklund Vara MK Mitsubishi Lancer EVO 6, 9.54,5
Patrik Malteskog Norrköpings MK Mitsubishi Lancer EVO 6, 9.55,0
Dick Wicksell SMK Uppsala Subaru WRC, 9.55,4
Patric Carlsson SMK Nyköping Mitsubishi Lancer EVO 6, 9.55,5
Mats Jonsson Forshaga MC Ford WRC, 9.58,0
Oscar Svedlund Karlstad MC Bil Mitsubishi EVO 6, 9.59,6
Mats Karlsson Vimmerby MS Ford Escort Cosworth, 10.00,2
Jonas Wigren Norrköpings MK Mitsubishi Lancer EVO 6, 10.00,3
Tobias Johansson Ludvika MS Mitsubishi EVO 7, 10.01,6
Patrik Fredriksson Fagersta MK Mitsubishi Lancer EVO 4, 10.01,6
Carina Hermansson Skepptuna MK Mitsubishi Lancer EVO 6, 10.02,3
Henning Solberg KNA Indre Östfold Toyota Corolla WRC, 10.03,5
Daniel Carlsson Säffle MC Mitsubishi EVO 7, 10.06,1
Thomas Schie NAF Asker & Baerum Jr. Subaru Impreza, 10.07,4

SSR: Eddie Hörbing åkte av och bröt
Eddie Hörbing, WRC-föraren från Degerfors har kört strålande i South Swedish Rally i år. När sista etappen startade i Växjö på söndagsmorgonen låg Eddie bara åtta sekunder bakom ledande norrmannen Henning Solberg. Och sträcka för sträcka tog degerforsveteranen in på norrmannen. När den 17:e sträckan startade - 6 km långa Jönsamålasträckan utanför Ryd i Blekinge - fattades 4 sekunder upp till den norska stjärnan. Men då tog det slut - Eddie åkte av vägen och tvingades bryta. Därmed har norrmannen ett rejält försprång till näste svensk - Mats Jonsson - när bara tre av tävlingens 20 specialsträckor återstår att köra. Mats som hela tiden haft uppenbara problem med sin bil och som under tredje etappen tappade sekund för sekund på norrmannen. Om normannen lyckas vinna blir han den andre utländske föraren i rad som vinner den 27 år gamla tävlingsklassikern. Men Henning - äldre bror till VM-stjärnan Petter Solberg - tar inte ut något i förskott. Han minns alltför väl förra årets tävling då han låg trea men körde på en sten på sista sträckan och tvingades bryta.
Eddie Hörbing var inte den ende som fick bryta sista dagen. Också Johan Kressner fick ge sig, sedan motorn i värmlänningens Subaru WRC rasat fullständigt. Kressner låg då på en total åttonde plats i tävlingen.
I Lilla Grupp N - en av tävlingens största klasser - rullade ledande Jimmy Joge fem sträckor före mål. Men den nye ledaren i klassen - Peter Fredriksson kom inte mycket längre. Det var växellådan som gav upp. Så helt plötsligt toppar värmlänningen Billy Johansson klassen igen. Trots att Billy rullade tidigare under tävlingen. Men rullningen var av det snällare slaget i ett långsamt vägbyte så Billy kunde fortsätta- även om bilen är långtifrån vacker.

Totalt efter SS 17
1) Henning Solberg KNA Indre Östfold Toyota Corolla WRC, 1.34.19,9
2) Mats Jonsson Forshaga MC Ford WRC, + 42,5
3) Kristian Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, + 1.22,6
4) Daniel Carlsson Säffle MC Mitsubishi EVO 7, + 1.51,2
5) Dick Wicksell SMK Uppsala Subaru WRC, + 2.20,3
6) Kenneth Bäcklund Vara MK Mitsubishi Lancer EVO 6, + 2.22,5
7) Mikael Lindqvist SMK Östgöta Mitsubishi Lancer EVO V, + 2.24,1
8) Patric Carlsson SMK Nyköping Mitsubishi Lancer EVO 6, + 2.24,5
9) Stig-Olov Walfridson MK Ratten Mitsubishi Lancer EVO 7, + 2.31,9
10) Thomas Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, + 2.37,8
11) Patrik Fredriksson Fagersta MK Mitsubishi Lancer EVO 4, + 3.09,4
12) Oscar Svedlund Karlstad MC Bil Mitsubishi EVO 6, + 3.26,7
13) Martin Hjelmar SMK Motala Mitsubishi Lancer EVO 5, + 3.44,1
14) Mats Karlsson Vimmerby MS Ford Escort Cosworth, + 3.48,5
15) Tobias Johansson Ludvika MS Mitsubishi EVO 7, + 4.29,5
16) Jonas Wigren Norrköpings MK Mitsubishi Lancer EVO 6, + 4.31,9
SM-klasserna:
Stora Grupp A: 1) Henning Solberg, 1.34.19,9, 2) Mats Jonsson, +42,5, 3) Kristian Kolberg, +1.22,6, 4) Dick Wicksell, +2.20,3, 5) Mikael Lindqvist, +2.24,1, 6) Thomas Kolberg/Ola Fløene, Norge, Hyundai WRC, +2.37,8.
Stora Grupp N: 1) Daniel Carlsson, 1.36.11,1, 2) Kenneth Bäcklund, +31,3, 3) Patric Carlsson, +33,3, 4) Stig Olov Walfridson/Lars Bäckman, Mitsubishi, +40,7, 5) Patrik Fredriksson/Peter Andersson, Fagersta MK, d:o, +1.18,2, 6) Oscar Svedlund/Björn Nilsson, Karlstad MC, d:o, +1.35,5.
Lilla Grupp A: 1) Stefan Jonsson/Tomas Norrstand, Vännäs MK, Seat F2 Kit Car, 1.41.08,5, 2) Stoffe Nilsson/PekkaSvensson, Hässleholms MK, Peugeot Super 1600, +1.05,1, 3) Mattias Aronsson/Rolf Andersson, NARC Anderstorp, d:o, +1.41,2, 4) Christer Steen/Håkan Jacobsson, Svärdsjö MK, Vauxhall Corsa Maxi, +4.08,0, 5) Janne Pettersson/ Jocke Jacobsson, SMK Nyköping, Opel Astra Kit Car, +5.43,0.
Lilla Grupp N: 1) Billy Johansson/Mikael Jansson, Säffle MC, Renault N3, 1.43.55,5, 2) Simon Johansson/Emil Axelsson, Ydre MK, d:o, +1.36,9, 3) Pierre Fransson/Fredrik Gladh, Vimmerby MS, d:o, +1.42,7, 4) Pether Lindblom/Mats Wallin, Offerdals MK, Opel N3, +2.23,7, 5) Berndt Carlsson/Håkan Lindén, Linköpings MS, Peugeot N3, +3.06,1, 6) Daniel Hoffman/Maria Andersson, SMK Linde, d:o, +3.10,9. N1: 1) Tobias Söderqvist/Joakim Söderqvist, AMF Årsunda, VW Polo, 1.49.00,7.
Sydrallyt efter 15 av 20 ss:
Totalt: 1) Anders Persson/Lena Persson, Göteborgs MF, Volvo 940 Gr H, 1.37.03,2, 2) Joakim Hallqvist/Fredrik Livh, Kinds MK, Volvo 240 VOE, +2.09,6, 3) Johan Lund/Rickard Törnberg, Flens MS, VW Golf Gr H, +2.12,6, 4) Patrik Karlsson/Thomas Dahn, Lessebo MK, Volvo 240 Gr H, +2.23,3, 5) Hans Erik Weng/Joakim Sundfeldt, Säffle MC, Volvo 240 VOE, +3.36,0, 6) Svante Holm/Peter Hansson, Vänersborgs MK, Opel Ascona Gr H, +3.50,1, 7) Mårten Persson/Ulf Lind, Hässleholms MK, Volvo 740 VOE, +3.52,1, 8) Peter Leander/Andreas Johanson, Säffle MC, d:o, +3.58,6
Klasserna:
Gr H: 1) Anders Persson, 1.37.03,2 2) Johan Lund, +2.12,6, 3) Patrik Karlsson, +2.33,3.
Volvo Original Elit: 1) Joakim Hallqvist, 1.39.12,8, 2) Hans Erik Weng, +1.26,4, 3) Mårten Persson, +1.42,5, 4) Peter Leander, +1.49,0, 5) Henrik Levin/Mårten Nilsson, Kristianstads MK, 240, +2.36,0, 6) Joakim Larsson/Per-Erik Spjut, MK Nitro, d:o, +2.45,3.
Volvo Original C: 1) Petter Bergvall/Anders Carlsson, Säffle MC, Volvo 240, 1.43.05,6, 2) Fredrik Sandberg/Jens Hindersson, Vimmerby MS, Volvo 240, +44,7) Karl Henrik Hammar/Krister Gull, Munkfors MC, d:o, +2.15,8.

SS 17
Henning Solberg KNA Indre Östfold Toyota Corolla WRC, 3.30,0
Patric Carlsson SMK Nyköping Mitsubishi Lancer EVO 6, 3.30,1
Oscar Svedlund Karlstad MC Bil Mitsubishi EVO 6, 3.30,9
Mats Karlsson Vimmerby MS Ford Escort Cosworth, + 3.32,2
Patrik Malteskog Norrköpings MK Mitsubishi Lancer EVO 6, 3.32,5
Stig-Olov Walfridson MK Ratten Mitsubishi Lancer EVO 7, 3.32,6
Carina Hermansson Skepptuna MK Mitsubishi Lancer EVO 6, 3.32,9
Kenneth Bäcklund Vara MK Mitsubishi Lancer EVO 6, 3.32,9
Daniel Carlsson Säffle MC Mitsubishi EVO 7, 3.32,9
Kristian Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, 3.33,1
Dick Wicksell SMK Uppsala Subaru WRC, 3.33,2
Mikael Lindqvist SMK Östgöta Mitsubishi Lancer EVO V, 3.33,2
Jonas Wigren Norrköpings MK Mitsubishi Lancer EVO 6, 3.33,6
Thomas Schie NAF Asker & Baerum Jr. Subaru Impreza, 3.33,8
Patrik Fredriksson Fagersta MK Mitsubishi Lancer EVO 4, 3.34,7
Thomas Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, 3.35,0
Tobias Johansson Ludvika MS Mitsubishi EVO 7, 3.35,4

Totalt efter SS 16
1) Henning Solberg KNA Indre Östfold Toyota Corolla WRC, 1.30.49,9
2) Eddie Hörbing Degerfors RC Ford Escort WRC, + 4,2
3) Mats Jonsson Forshaga MC Ford WRC, + 33,5
4) Kristian Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, + 1.19,5
5) Daniel Carlsson Säffle MC Mitsubishi EVO 7, + 1.48,3
6) Dick Wicksell SMK Uppsala Subaru WRC, + 2.17,1
7) Kenneth Bäcklund Vara MK Mitsubishi Lancer EVO 6, + 2.19,6
8) Mikael Lindqvist SMK Östgöta Mitsubishi Lancer EVO V, + 2.20,9
9) Patric Carlsson SMK Nyköping Mitsubishi Lancer EVO 6, + 2.24,4
10) Stig-Olov Walfridson MK Ratten Mitsubishi Lancer EVO 7, + 2.29,3
11) Thomas Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, + 2.32,8
12) Patrik Fredriksson Fagersta MK Mitsubishi Lancer EVO 4, + 3.04,7
13) Oscar Svedlund Karlstad MC Bil Mitsubishi EVO 6, + 3.25,8
14) Martin Hjelmar SMK Motala Mitsubishi Lancer EVO 5, + 3.36,5
15) Mats Karlsson Vimmerby MS Ford Escort Cosworth, + 3.46,3
16) Tobias Johansson Ludvika MS Mitsubishi EVO 7, + 4.24,1

SS 16
Eddie Hörbing Degerfors RC Ford Escort WRC, 4.56,7
Mats Jonsson Forshaga MC Ford WRC, 4.59,1
Kenneth Bäcklund Vara MK Mitsubishi Lancer EVO 6, 5.00,3
Dick Wicksell SMK Uppsala Subaru WRC, 5.00,9
Henning Solberg KNA Indre Östfold Toyota Corolla WRC, 5.01,3
Patrik Fredriksson Fagersta MK Mitsubishi Lancer EVO 4, 5.01,6
Stig-Olov Walfridson MK Ratten Mitsubishi Lancer EVO 7, 5.02,2
Patrik Malteskog Norrköpings MK Mitsubishi Lancer EVO 6, 5.02,3
Patric Carlsson SMK Nyköping Mitsubishi Lancer EVO 6, 5.02,4
Thomas Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, 5.02,4
Daniel Carlsson Säffle MC Mitsubishi EVO 7, 5.02,7
Oscar Svedlund Karlstad MC Bil Mitsubishi EVO 6, 5.05,2
Jonas Wigren Norrköpings MK Mitsubishi Lancer EVO 6, 5.05,6
Martin Hjelmar SMK Motala Mitsubishi Lancer EVO 5, 5.06,1
Tobias Johansson Ludvika MS Mitsubishi EVO 7, 5.07,3
Mikael Lindqvist SMK Östgöta Mitsubishi Lancer EVO V, 5.07,4
Thomas Schie NAF Asker & Baerum Jr. Subaru Impreza, 5.07,6
Kristian Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, 5.07,8

Totalt efter SS 15
1) Henning Solberg KNA Indre Östfold Toyota Corolla WRC, 1.25.48,6
2) Eddie Hörbing Degerfors RC Ford Escort WRC, + 8,8
3) Mats Jonsson Forshaga MC Ford WRC, + 35,7
4) Kristian Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, + 1.13,0
5) Daniel Carlsson Säffle MC Mitsubishi EVO 7, + 1.46,9
6) Mikael Lindqvist SMK Östgöta Mitsubishi Lancer EVO V, + 2.14,8
7) Dick Wicksell SMK Uppsala Subaru WRC, + 2.17,5
8) Johan Kressner Karlstad MC Bil Subaru Impreza WRC,+ 2.20,0
9) Kenneth Bäcklund Vara MK Mitsubishi Lancer EVO 6, + 2.20,6
10) Patric Carlsson SMK Nyköping Mitsubishi Lancer EVO 6, + 2.23,3
11) Stig-Olov Walfridson MK Ratten Mitsubishi Lancer EVO 7, + 2.28,4
12) Thomas Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, + 2.31,7
13) Patrik Fredriksson Fagersta MK Mitsubishi Lancer EVO 4, + 3.04,4
14) Oscar Svedlund Karlstad MC Bil Mitsubishi EVO 6, + 3.21,9
15) Martin Hjelmar SMK Motala Mitsubishi Lancer EVO 5, + 3.31,7
16) Mats Karlsson Vimmerby MS Ford Escort Cosworth, + 3.37,7

SS 15
Eddie Hörbing Degerfors RC Ford Escort WRC, 3.55,2
Henning Solberg KNA Indre Östfold Toyota Corolla WRC, 3.56,2
Thomas Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, 3.56,3
Patric Carlsson SMK Nyköping Mitsubishi Lancer EVO 6, 3.56,8
Kristian Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, 3.57,0
Mats Jonsson Forshaga MC Ford WRC, 3.57,5
Kenneth Bäcklund Vara MK Mitsubishi Lancer EVO 6, 3.58,1
Oscar Svedlund Karlstad MC Bil Mitsubishi EVO 6, 3.58,2
Mikael Lindqvist SMK Östgöta Mitsubishi Lancer EVO V, 3.58,5
Patrik Malteskog Norrköpings MK Mitsubishi Lancer EVO 6, 3.58,6
Dick Wicksell SMK Uppsala Subaru WRC, 3.58,8
Thomas Schie NAF Asker & Baerum Jr. Subaru Impreza, 3.59,6
Mats Karlsson Vimmerby MS Ford Escort Cosworth, 3.59,8
Jonas Wigren Norrköpings MK Mitsubishi Lancer EVO 6, 4.00,9
Tobias Johansson Ludvika MS Mitsubishi EVO 7, 4.00,9
Daniel Carlsson Säffle MC Mitsubishi EVO 7, 4.00,9
Stig-Olov Walfridson MK Ratten Mitsubishi Lancer EVO 7, 4.01,1
Martin Hjelmar SMK Motala Mitsubishi Lancer EVO 5, 4.01,6

Totalt efter SS 14
1) Henning Solberg KNA Indre Östfold Toyota Corolla WRC, 1.21.52,4
2) Eddie Hörbing Degerfors RC Ford Escort WRC, + 9,8
3) Mats Jonsson Forshaga MC Ford WRC, + 34,4
4) Kristian Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, + 1.12,2
5) Daniel Carlsson Säffle MC Mitsubishi EVO 7, + 1.42,2
6) Johan Kressner Karlstad MC Bil Subaru Impreza WRC,+ 2.11,8
7) Mikael Lindqvist SMK Östgöta Mitsubishi Lancer EVO V, + 2.12,5
8) Dick Wicksell SMK Uppsala Subaru WRC, + 2.14,9
9) Kenneth Bäcklund Vara MK Mitsubishi Lancer EVO 6, + 2.18,7
10) Patric Carlsson SMK Nyköping Mitsubishi Lancer EVO 6, + 2.22,7
11) Stig-Olov Walfridson MK Ratten Mitsubishi Lancer EVO 7, + 2.23,5
12) Thomas Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, + 2.31,6
13) Patrik Fredriksson Fagersta MK Mitsubishi Lancer EVO 4, + 2.58,1
14) Oscar Svedlund Karlstad MC Bil Mitsubishi EVO 6, + 3.19,9
15) Martin Hjelmar SMK Motala Mitsubishi Lancer EVO 5, + 3.26,3
16) Mats Karlsson Vimmerby MS Ford Escort Cosworth, + 3.34,1

SS 14
Henning Solberg KNA Indre Östfold Toyota Corolla WRC, 4.36,5
Kristian Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, 4.36,6
Eddie Hörbing Degerfors RC Ford Escort WRC, 4.38,3
Dick Wicksell SMK Uppsala Subaru WRC, + 4.40,7
Mikael Lindqvist SMK Östgöta Mitsubishi Lancer EVO V, 4.40,9
Mats Jonsson Forshaga MC Ford WRC, 4.41,1
Thomas Schie NAF Asker & Baerum Jr. Subaru Impreza, 4.41,
Mats Karlsson Vimmerby MS Ford Escort Cosworth, 4.41,9
Daniel Carlsson Säffle MC Mitsubishi EVO 7, 4.42,2
Thomas Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, 4.42,7
Kenneth Bäcklund Vara MK Mitsubishi Lancer EVO 6, 4.42,9
Stig-Olov Walfridson MK Ratten Mitsubishi Lancer EVO 7, 4.43,2
Oscar Svedlund Karlstad MC Bil Mitsubishi EVO 6, 4.44,4
Jonas Wigren Norrköpings MK Mitsubishi Lancer EVO 6, 4.44,8
Martin Hjelmar SMK Motala Mitsubishi Lancer EVO 5, 4.45,6
Patric Carlsson SMK Nyköping Mitsubishi Lancer EVO 6, 4.45,7
Patrik Fredriksson Fagersta MK Mitsubishi Lancer EVO 4, 4.45,
Johan Kressner Karlstad MC Bil Subaru Impreza WRC, 4.46,1

Lördag 25 maj
SS 5 kl. 09:21 Tomeshult 5,49 km
SS 6 kl. 09:37 Yggersryd 13,81 km
SS 7 kl. 10:21 Visjön 12,69 km
SS 8 kl. 12:52 Uddevallshyltan 16,14 km
SS 9 kl. 14:13 Morehult 15,42 km
SS 10 kl. 14:56 Skinnskälla 8,56 km
SS 11 kl. 16:27 Bengtstorp 14,98 km
SS 12 kl. 18:07 Bränderyd 11,56 km
SS 13 kl. 19:12 I-11 3,49 km

SSR: Norsk ledning totalt. Framtidsl öfte försvann
Henning Solberg är fast besluten att lyckas i South Swedish Rally i år. Den norske storstjärnan körde stabilt hela andra dagsetappen och vägrade släppa ledningen, trots intensiv uppvaktning främst av degerforsföraren Eddie Hörbing. Men Henning tar inget för givet - han minns alltför väl hur det gick förra året då han tvingades bryta på den allra sista specialsträckan.
Hela dagen jagades Solberg först av Mats Jonsson, sedan - då Mats turbo började krångla - av Eddie Hörbing. Men avståndet var i stort sett konstant hela eftermiddagen och åtta sekunder skiljer de två åt inför den avslutande söndagsetappen.
Det mest dramatiska som hände på slutsträckan - publiksträckan på I 11 inne i Växjö - var annars att det stora svenska framtidslöftet PG Andersson tvingades bryta. Per Gunnar från Årjäng i Värmland ledde stort den lilla Grupp N-klassen och skulle bara rulla över sista sträckan när motorn plötsligt fattade eld. Därmed övertog en något förvånad kollega i juniorlandslaget - östgöten Jimmy Joge - ledningen i klassen.
Mats Jonsson har kämpat och kämpat och tyckte själv att han började få ordning på bilen mot slutet av dagen. Men han var bekymrad över att han tappat tid - en halv minut måste han ta igen om han ska passera Henning Solberg under lördagens 7 avslutande specialsträckor.
Den stora striden stod annars i N4 , dvs Stora Grupp N. Där har Daniel Carlsson från Säffle dominerat totalt. Men bakom honom har det varit tufft värre och strid om varje sekund. Veteranen Kenneth Bäcklund - som inte fått mycket att stämma under rallyts första hälft - har kommit igång igen och petat undan teamkollegan Stig Olov Valfridson från andraplatsen. En annan som körde mycket bra under lördagen var sörmlänningen Patric Carlsson och också han har passerat en bekymrad Walfridson:
- Det är bara att konstatera att körningen inte stämmer. Jag får försöka ta nya tag i morgon menade Stig Olov.
I Sydrallyt, den nationella klassen, har Anders Persson från Göteborg en stabil ledning före Jocke Hallqvist, tävlingens snabbaste standardbilsförare. Annars har förarna i de trimmade bilarna återtagit vad de tappade under första etappen och inte minst Patrik Karlsson från Lessebo har svarat för en strålande prestation. Patrik körde under lördagen upp sig från 37:e plats till 4:e!
South Swedish Rally efter 2 av 3 dagsetapper:
Totalt efter SS 13
1) Henning Solberg KNA Indre Östfold Toyota Corolla WRC, 1.17.15,9
2) Eddie Hörbing Degerfors RC Ford Escort WRC, + 8,0
3) Mats Jonsson Forshaga MC Ford WRC, + 29,8
4) Kristian Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, + 1.12,1
5) Daniel Carlsson Säffle MC Mitsubishi EVO 7, + 1.36,5
6) Johan Kressner Karlstad MC Bil Subaru Impreza WRC,+ 2.02,2
7) Mikael Lindqvist SMK Östgöta Mitsubishi Lancer EVO V, + 2.08,1
8) Dick Wicksell SMK Uppsala Subaru WRC, + 2.10,7
9) Kenneth Bäcklund Vara MK Mitsubishi Lancer EVO 6, + 2.12,3
10) Patric Carlsson SMK Nyköping Mitsubishi Lancer EVO 6, + 2.13,5
11) Stig-Olov Walfridson MK Ratten Mitsubishi Lancer EVO 7, + 2.16,8
12) Thomas Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, + 2.25,4
13) Patrik Fredriksson Fagersta MK Mitsubishi Lancer EVO 4, + 2.48,7
14) Oscar Svedlund Karlstad MC Bil Mitsubishi EVO 6, + 3.12,0
15) Martin Hjelmar SMK Motala Mitsubishi Lancer EVO 5, + 3.17,2
16) Mats Karlsson Vimmerby MS Ford Escort Cosworth, + 3.28,7

SM-klasserna:
Stora Grupp A: 1) Henning Solberg, 1.17.15,9 2) Eddie Hörbing, +8,0, 3) Mats Jonsson, +29,8, 4) Kristian Kolberg, 1.12,1, 5) Johan Kressner, +2.02,2, 6) Mikael Lindqvist, +2.08,1.
Stora Grupp N: 1) Daniel Carlsson, 1.18.52,4, 2) Kenneth Bäcklund/Joakim Gevert, Vara MK, Mitsubishi, +35,8, 3) Patric Carlsson/ Markku Kangas, SMK Nyköping, d:o, +37,0, 4) Stig Olov Walfridson/Lars Bäckman, d:o, +40,3, 5) Patrik Fredriksson/Peter Andersson, Fagersta MK, d:o, +1.12,2, 6) Oscar Svedlund/Björn Nilsson, Karlstad MC, d:o, +1.35,5.
Lilla Grupp A: 1) Stefan Jonsson/Tomas Norrstand, Vännäs MK, Seat F2 Kit Car, 1.23.08,7, 2) Stoffe Nilsson/PekkaSvensson, Hässleholms MK, Peugeot Super 1600, +1.04.9, 3) Mattias Aronsson/Rolf Andersson, NARC Anderstorp, d:o, +1.54,4, 4) Christer Steen/Håkan Jacobsson, Svärdsjö MK, Vauxhall Corsa Maxi, +3.42,3, 5) Janne Pettersson/ Jocke Jacobsson, SMK Nyköping, Opel Astra Kit Car, +4.51,2, 6) Sigfried Mayr/Arndt Komorek, Tyskland, Saab 900, +16.32,7.
Lilla Grupp N: 1) Jimmy Joge/John Stigh, SMK Motala, Peugeot N3, 1.25.13,2, 2) Peter Fredriksson/Max Lindkvist, Norrköpings MK, Renault N3, +23.8, 3) Billy Johansson/Mikael Jansson, Säffle MC, d:o, +30,8, 4) Simon Johansson/Emil Axelsson, Ydre MK, d:o, +1.34,1, 5) Pierre Fransson/Fredrik Gladh, Vimmerby MS, d:o, +1.51,6, N2: 1) Christian Senz/Mannfred Klemme, Tyskland, VW Polo, 1.36.57,6. N1: 1) Tobias Söderqvist/Joakim Söderqvist, AMF Årsunda, VW Polo, 1.29.54,6.
Sydrallyt efter 12 ss:
Totalt: 1) Anders Persson/Lena Persson, Göteborgs MF, Volvo 940 Gr H, 1.25.16,9, 2) Joakim Hallqvist/Fredrik Livh, Kinds MK, Volvo 240 VOE, +1.40,5, 3) Johan Lund/Rickard Törnberg, Flens MS, VW Golf Gr H, +2.01,9, 4) Patrik Karlsson/Thomas Dahn, Lessebo MK, Volvo 240 Gr H, +2.13,3, 5) Hans Erik Weng/Joakim Sundfeldt, Säffle MC, Volvo 240 VOE, +3.08,7, 6) Mårten Persson/Ulf Lind, Hässleholms MK, Volvo 740 VOE, +3.16,4. 7) Peter Leander/Andreas Johanson, Säffle MC, d:o, +3.32,5, 8) Svante Holm/Peter Hansson, Vänersborgs MK, Opel Ascona Gr H, +3.35,6
Klasserna:
Gr H: 1) Anders Persson, 1.25.16,9 2) Johan Lund, +2.01,9, 3) Patrik Karlsson, +2.13,3.
Volvo Original Elit: 1) Joakim Hallqvist, 1.26.57,4 2) Hans Erik Weng, +1.28,2, 3) Mårten Persson, +1.35,9, 4) Peter Leander, +1.52,0, 5) Henrik Levin/Mårten Nilsson, Kristianstads MK, 240, +2.05,8, 6) Joakim Larsson/Per-Erik Spjut, MK Nitro, d:o, +2.26,0.
Volvo Original C: 1) Mats Larsson/Daniel Andersson, Fagersta MK, Volvo 240, 1.30.24,2, 2) Petter Bergvall/Anders Carlsson, Säffle MC, Volvo 240, +8,9, 3) Fredrik Sandberg/Jens Hindersson, Vimmerby MS, Volvo 240, +38,3.

SS 13
Kristian Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, 2.11,6
Mats Jonsson Forshaga MC Ford WRC, 2.13,5
Eddie Hörbing Degerfors RC Ford Escort WRC, 2.13,6
Henning Solberg KNA Indre Östfold Toyota Corolla WRC, 2.13,8
Kenneth Bäcklund Vara MK Mitsubishi Lancer EVO 6, 2.13,9
Johan Kressner Karlstad MC Bil Subaru Impreza WRC, 2.14,2
Mikael Lindqvist SMK Östgöta Mitsubishi Lancer EVO V, 2.14,6
Thomas Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, 2.14,8
Stig-Olov Walfridson MK Ratten Mitsubishi Lancer EVO 7, 2.15,3
Daniel Carlsson Säffle MC Mitsubishi EVO 7, 2.16,4
Dick Wicksell SMK Uppsala Subaru WRC, + 2.17,0
Patric Carlsson SMK Nyköping Mitsubishi Lancer EVO 6, 2.17,0
Oscar Svedlund Karlstad MC Bil Mitsubishi EVO 6, 2.17,0
Mats Karlsson Vimmerby MS Ford Escort Cosworth, 2.17,7
Tobias Johansson Ludvika MS Mitsubishi EVO 7, 2.19,0
Patrik Fredriksson Fagersta MK Mitsubishi Lancer EVO 4, 2.19,4
Patrik Malteskog Norrköpings MK Mitsubishi Lancer EVO 6, 2.19,5
Jonas Wigren Norrköpings MK Mitsubishi Lancer EVO 6, 2.20,2
Thomas Schie NAF Asker & Baerum Jr. Subaru Impreza, 2.20,2

Totalt efter SS 12
1) Henning Solberg KNA Indre Östfold Toyota Corolla WRC, 1.15.02,1
2) Eddie Hörbing Degerfors RC Ford Escort WRC, + 8,2
3) Mats Jonsson Forshaga MC Ford WRC, + 30,1
4) Kristian Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, + 51,2
5) Daniel Carlsson Säffle MC Mitsubishi EVO 7, + 1.33,9
6) Johan Kressner Karlstad MC Bil Subaru Impreza WRC,+ 2.01,8
7) Mikael Lindqvist SMK Östgöta Mitsubishi Lancer EVO V, + 2.07,3
8) Dick Wicksell SMK Uppsala Subaru WRC, + 2.07,5
9) Patric Carlsson SMK Nyköping Mitsubishi Lancer EVO 6, + 2.01,1
10) Kenneth Bäcklund Vara MK Mitsubishi Lancer EVO 6, + 2.06,4
11) Stig-Olov Walfridson MK Ratten Mitsubishi Lancer EVO 7, + 2.15,3
12) Thomas Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, + 2.24,4
13) Patrik Fredriksson Fagersta MK Mitsubishi Lancer EVO 4, + 2.43,1
14) Oscar Svedlund Karlstad MC Bil Mitsubishi EVO 6, + 3.08,8
15) Martin Hjelmar SMK Motala Mitsubishi Lancer EVO 5, + 3.09,0
16) Mats Karlsson Vimmerby MS Ford Escort Cosworth, + 3.24,8

SS 12
Kristian Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, 6.19,0
Eddie Hörbing Degerfors RC Ford Escort WRC, 6.19,1
Henning Solberg KNA Indre Östfold Toyota Corolla WRC, 6.21,6
Thomas Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, 6.24,4
Kenneth Bäcklund Vara MK Mitsubishi Lancer EVO 6, 6.27,4
Mats Jonsson Forshaga MC Ford WRC, 6.27,6
Daniel Carlsson Säffle MC Mitsubishi EVO 7, 6.30,3
Mikael Lindqvist SMK Östgöta Mitsubishi Lancer EVO V, 6.30,7
Patric Carlsson SMK Nyköping Mitsubishi Lancer EVO 6, 6.30,8
Dick Wicksell SMK Uppsala Subaru WRC, + 6.33,0
Oscar Svedlund Karlstad MC Bil Mitsubishi EVO 6, 6.33,2
Johan Kressner Karlstad MC Bil Subaru Impreza WRC, 6.33,3
Martin Hjelmar SMK Motala Mitsubishi Lancer EVO 5, 6.35,2
Tobias Johansson Ludvika MS Mitsubishi EVO 7, 6.35,5
Stig-Olov Walfridson MK Ratten Mitsubishi Lancer EVO 7, 6.38,1
Patrik Fredriksson Fagersta MK Mitsubishi Lancer EVO 4, 6.39,2
Thomas Schie NAF Asker & Baerum Jr. Subaru Impreza, 6.40,0
Mats Karlsson Vimmerby MS Ford Escort Cosworth, 6.40,1
Patrik Malteskog Norrköpings MK Mitsubishi Lancer EVO 6, 6.43,6
Janne Westlund MK Kopparberg Mitsubishi EVO 4, 6.44,4

Totalt efter SS 11
1) Henning Solberg KNA Indre Östfold Toyota Corolla WRC, 1.08.40,5
2) Eddie Hörbing Degerfors RC Ford Escort WRC, + 10,7
3) Mats Jonsson Forshaga MC Ford WRC, + 24,1
4) Kristian Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, + 53,8
5) Daniel Carlsson Säffle MC Mitsubishi EVO 7, + 1.25,2
6) Johan Kressner Karlstad MC Bil Subaru Impreza WRC,+ 1.50,1
7) Dick Wicksell SMK Uppsala Subaru WRC, + 1.56,1
8) Mikael Lindqvist SMK Östgöta Mitsubishi Lancer EVO V, + 1.58,2
9) Stig-Olov Walfridson MK Ratten Mitsubishi Lancer EVO 7, + 1.58,8
10) Patric Carlsson SMK Nyköping Mitsubishi Lancer EVO 6, + 2.01,1
11) Kenneth Bäcklund Vara MK Mitsubishi Lancer EVO 6, + 2.06,4
12) Thomas Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, + 2.21,6
13) Patrik Fredriksson Fagersta MK Mitsubishi Lancer EVO 4, + 2.08,0
14) Martin Hjelmar SMK Motala Mitsubishi Lancer EVO 5, + 2.55,4
15) Oscar Svedlund Karlstad MC Bil Mitsubishi EVO 6, + 2.57,2
16) Mats Karlsson Vimmerby MS Ford Escort Cosworth, + 3.06,3

SS 11
Henning Solberg KNA Indre Östfold Toyota Corolla WRC, 8.03,6
Kristian Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, 8.06,0
Eddie Hörbing Degerfors RC Ford Escort WRC, 8.06,3
Mats Jonsson Forshaga MC Ford WRC, 8.07,4
Daniel Carlsson Säffle MC Mitsubishi EVO 7, 8.12,5
Johan Kressner Karlstad MC Bil Subaru Impreza WRC, 8.15,9
Thomas Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, 8.16,4
Mikael Lindqvist SMK Östgöta Mitsubishi Lancer EVO V, 8.17,5
Dick Wicksell SMK Uppsala Subaru WRC, + 8.18,6
Thomas Schie NAF Asker & Baerum Jr. Subaru Impreza, 8.19,3
Patric Carlsson SMK Nyköping Mitsubishi Lancer EVO 6, 8.20,0
Kenneth Bäcklund Vara MK Mitsubishi Lancer EVO 6, 8.20,7
Patrik Fredriksson Fagersta MK Mitsubishi Lancer EVO 4, 8.21,1
Martin Hjelmar SMK Motala Mitsubishi Lancer EVO 5, 8.21,4
Stig-Olov Walfridson MK Ratten Mitsubishi Lancer EVO 7, 8.24,2
Oscar Svedlund Karlstad MC Bil Mitsubishi EVO 6, 8.25,7
Tobias Johansson Ludvika MS Mitsubishi EVO 7, 8.27,0
Jonas Wigren Norrköpings MK Mitsubishi Lancer EVO 6, 8.29,9

SSR: Eddie Hörbing ny jaktledare
På lördagseftermiddagen tog Degerfors-föraren Eddie Hörbing över jakten på ledande norrmannen Henning Solberg. När 10 sträckor - halva tävlingen - var avklarad av årets South Swedish Rally hade Hörbing tagit sig förbi Mats Jonsson och lagt sig bara 8 sekunder bakom den snabbe norrmannen:
- Det här går bra, riktigt bra, kommenterade Eddie, som kör en likadan bil som Mats Jonsson - fast nyare.
Mats Jonsson, den folkkäre veteranen från Vålberg i Värmland var inte på lika bra humör. Han tyckte det gick tungt. Men han ljusnade betydligt när man hittade ett hål på en turboslang på servicen efter ss 10:
- Det kan vara en förklaring. Vi får se på nästa sträcka, menade Mats som vunnit tävlingen inte mindre än sju gånger - den första gången redan 1983!
Bakom de tre i täten hade flera förare höjt tempot. Inte minst norrmannen Kristian Kolberg och värmlänningen Johan Kressner. Kolberg har nu definitivt lagt beslag på fjärdeplatsen medan Kressner klättrar till sjätte efter att inledningsvis ha haft problem med punkteringar.
I Stora Grupp N är Daniel Carlsson den stora överraskningen. I och för sig är det inte förvånande att han slåss i toppen. Men att han skulle ligga femma totalt efter halva tävlingen, drygt 20 sekunder före veteranen Stig Olov Walfridson hade nog inte många räknat med. Ändå tyckte Daniel inte att han körde speciellt bra under lördagssträckorna:
- Det har gått kantigt. Jag är hela tiden ute i lösgruset och sladdar. Men det är väl lite min körstil...
I Lilla Grupp A hade Stefan Jonsson från Vännäs en betydande ledning efter 10 ss och i Lilla Grupp N hade de två landslagsjuniorerna PG Andersson och Jimmy Joge tagit kommandot. Men Billy Johansson - som rullade på förmiddagen - hänger fortfarande med bra och behåller fortfarande tredjeplatsen.
I den nationella tävlingen - Sydrallyt - fortsatte det att hända saker. Grupp H-föraren Anders Persson ledde fortfarande efter nio specialsträckor. Men nu före en ny standardbilsförare, veteranen Jocke Hallqvist, Kinds MK. Detta sedan Christer Johansson från Årjäng fått tekniska problem på sin bil och tvingats bryta just på ss 9. Ny totaltrea i Sydrallyt efter ss 9 var Peter Leander, Säffle.
Totalt efter SS 10
1) Henning Solberg KNA Indre Östfold Toyota Corolla WRC, 1.00.36,9
2) Eddie Hörbing Degerfors RC Ford Escort WRC, + 8,0
3) Mats Jonsson Forshaga MC Ford WRC, + 20,3
4) Kristian Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, + 51,4
5) Daniel Carlsson Säffle MC Mitsubishi EVO 7, + 1.16,3
6) Johan Kressner Karlstad MC Bil Subaru Impreza WRC,+ 1.38,2
7) Stig-Olov Walfridson MK Ratten Mitsubishi Lancer EVO 7, + 1.38,2
8) Dick Wicksell SMK Uppsala Subaru WRC, + 1.41,1
9) Patric Carlsson SMK Nyköping Mitsubishi Lancer EVO 6, + 1.42,7
10) Mikael Lindqvist SMK Östgöta Mitsubishi Lancer EVO V, + 1.49,0
11) Kenneth Bäcklund Vara MK Mitsubishi Lancer EVO 6, + 1.49,3
12) Patrik Fredriksson Fagersta MK Mitsubishi Lancer EVO 4, + 2.08,0
13) Thomas Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, + 2.08,8
14) Oscar Svedlund Karlstad MC Bil Mitsubishi EVO 6, + 2.35,1
15) Martin Hjelmar SMK Motala Mitsubishi Lancer EVO 5, + 2.37,6
16) Mats Karlsson Vimmerby MS Ford Escort Cosworth, + 2.39,0
SM-klasserna:
Stora Grupp A: 1) Henning Solberg, 1.00.36,9, 2) Eddie Hörbing, +8,0, 3) Mats Jonsson, +20,3, 4) Kristian Kolberg, +51,4, 5) Johan Kressner, +1.38,2, 6) Mikael Lindqvist/Mats Lindqvist, SMK Östgöta, Mitsubishi Gr A, +1.49,0.
Stora Grupp N: 1) Daniel Carlsson, 1.01.53,2, 2) S-O Walfridsson, +21,9, 3) Patric Carlsson, +26,4, 4) Kenneth Bäcklund/Joakim Gevert, Vara MK, d:o, +33,0, 5) Patrik Fredriksson/Peter Andersson, Fagersta MK, d:o, +51,7, 6) Oscar Svedlund/Björn Nilsson, Karlstad MC, d:o, +1.18,8.
Lilla Grupp A: 1) Stefan Jonsson/Tomas Norrstand, Vännäs MK, Seat F2 Kit Car, 1.05.38,9, 2) Stoffe Nilsson/PekkaSvensson, Hässleholms MK, Peugeot Super 1600, +35,9, 3) Mattias Aronsson/Rolf Andersson, NARC Anderstorp, d:o, +1.17,4, 4) Christer Steen/Håkan Jacobsson, Svärdsjö MK, Vauxhall Corsa Maxi, +3.05,8, 5) Janne Pettersson/ Jocke Jacobsson, SMK Nyköping, Opel Astra Kit Car, +3.31,3, 6) Sigfried Mayr/Arndt Komorek, Tyskland, Saab 900, +12.47,8.
Lilla Grupp N: 1) Per Gunnar Andersson/Jonas Andersson, Årjängs MK, Renault N3, 1.05.44,1, 2) Jimmy Joge/John Stigh, SMK Motala, Peugeot N3, +1.05,3, 3) Billy Johansson/Mikael Jansson, Säffle MC, Renault N3, +1.26,5, 4) Peter Fredriksson/Max Lindkvist, Norrköpings MK, d:o, +1.36,4, 5) Pierre Fransson/Fredrik Gladh, Vimmerby MS, d:o, +2.20,7, 6) Simon Johansson/Emil Axelsson, Ydre MK, d:o, +2.23,7. N2: 1) Christian Senz/Mannfred Klemme, Tyskland, VW Polo, 1.16.22,2. N1: 1) Tobias Söderqvist/Joakim Söderqvist, AMF Årsunda, VW Polo, 1.10.41,4.
Sydrallyt efter 9 ss:
Totalt: 1) Anders Persson/Lena Persson, Göteborgs MF, Volvo 940 Gr H, 1.03.00,8, 2) Joakim Hallqvist/Fredrik Livh, Kinds MK, Volvo 240 VOE, +1.05,4, 3) Peter Leander/Andreas Johanson, Säffle MC, d:o, +1.19,8, 4) Johan Lund/Rickard Törnberg, Flens MS, VW Golf Gr H, +1.21,7, 5) Patrik Karlsson/Thomas Dahn, Lessebo MK, Volvo 240 Gr H, +2.05,7, 6) Hans Erik Weng/Joakim Sundfeldt, Säffle MC, Volvo 240 VOE, +2.08,2, 7) Henrik Levin/ Mårten Nilsson, Kristianstads MK, d:o, 2.10.7, 8) Mårten Persson/Ulf Lind, Hässleholms MK, Volvo 740 VOE, +2.17,4.
Klasserna:
Gr H: 1) Anders Persson, 1.03.00,8, 2) Johan Lund, +1.21,7, 3) Patrik Karlsson, +2.05,7.
Volvo Original Elit: 1) Joakim Hallqvist, 1.04.06,2, 2) Peter Leander, +14,4, 3) Hans Erik Weng, +1.02,8, 4) Henrik Levin, +1.05,3, 5) Mårten Persson, +1.12,0, 6) Janne Sundkvist/Jimmy Nesterud, Offerdals MK, Volvo 940, +1.42,0.
Volvo Original C: 1) Mats Larsson/Daniel Andersson, Fagersta MK, Volvo 240, 1.06.56,6, 2) Fredrik Sandberg/Jens Hindersson, Vimmerby MS, Volvo 240, +14,5, 3) Petter Bergvall/Anders Carlsson, Säffle MC, Volvo 240, +19,6.

SS 10
Eddie Hörbing Degerfors RC Ford Escort WRC, 5.21,8
Kenneth Bäcklund Vara MK Mitsubishi Lancer EVO 6, 5.26,5
Johan Kressner Karlstad MC Bil Subaru Impreza WRC, 5.27,1
Daniel Carlsson Säffle MC Mitsubishi EVO 7, 5.27,3
Henning Solberg KNA Indre Östfold Toyota Corolla WRC, 5.27,5
Mikael Lindqvist SMK Östgöta Mitsubishi Lancer EVO V, 5.28,4
Patric Carlsson SMK Nyköping Mitsubishi Lancer EVO 6, 5.29,3
Kristian Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, 5.29,3
Mats Jonsson Forshaga MC Ford WRC, 5.29,7
Thomas Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, 5.30,1
Jonas Wigren Norrköpings MK Mitsubishi Lancer EVO 6, 5.30,7
Oscar Svedlund Karlstad MC Bil Mitsubishi EVO 6, 5.31,6
Tobias Johansson Ludvika MS Mitsubishi EVO 7, 5.32,4
Stig-Olov Walfridson MK Ratten Mitsubishi Lancer EVO 7, 5.32,6
Patrik Fredriksson Fagersta MK Mitsubishi Lancer EVO 4, 5.33,4
Martin Hjelmar SMK Motala Mitsubishi Lancer EVO 5, 5.34,2

Totalt efter SS 9
1) Henning Solberg KNA Indre Östfold Toyota Corolla WRC, 55.09,4
2) Eddie Hörbing Degerfors RC Ford Escort WRC, + 13,7
3) Mats Jonsson Forshaga MC Ford WRC, + 18,1
4) Kristian Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, + 49,6
5) Daniel Carlsson Säffle MC Mitsubishi EVO 7, + 1.16,5
6) Stig-Olov Walfridson MK Ratten Mitsubishi Lancer EVO 7, + 1.33,1
7) Johan Kressner Karlstad MC Bil Subaru Impreza WRC,+ 1.38,6
8) Dick Wicksell SMK Uppsala Subaru WRC, + 1.40,2
9) Patric Carlsson SMK Nyköping Mitsubishi Lancer EVO 6, + 1.40,9
10) Mikael Lindqvist SMK Östgöta Mitsubishi Lancer EVO V, + 1.48,1
11) Kenneth Bäcklund Vara MK Mitsubishi Lancer EVO 6, + 1.50,3
12) Patrik Fredriksson Fagersta MK Mitsubishi Lancer EVO 4, + 2.02,1
13) Thomas Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, + 2.06,2
14) Martin Hjelmar SMK Motala Mitsubishi Lancer EVO 5, + 2.30,9
15) Oscar Svedlund Karlstad MC Bil Mitsubishi EVO 6, + 2.31,0
16) Mats Karlsson Vimmerby MS Ford Escort Cosworth, + 2.32,0

SS 9
Kristian Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, 8.23,5
Eddie Hörbing Degerfors RC Ford Escort WRC, 8.26,2
Henning Solberg KNA Indre Östfold Toyota Corolla WRC, 8.30,4
Johan Kressner Karlstad MC Bil Subaru Impreza WRC, 8.33,5
Daniel Carlsson Säffle MC Mitsubishi EVO 7, 8.34,1
Thomas Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, 8.35,7
Dick Wicksell SMK Uppsala Subaru WRC, 8.36,6
Mats Jonsson Forshaga MC Ford WRC, 8.37,4
Kenneth Bäcklund Vara MK Mitsubishi Lancer EVO 6, 8.38,0
Patric Carlsson SMK Nyköping Mitsubishi Lancer EVO 6, 8.39,4
Stig-Olov Walfridson MK Ratten Mitsubishi Lancer EVO 7, 8.39,8
Patrik Fredriksson Fagersta MK Mitsubishi Lancer EVO 4, 8.40,0
Oscar Svedlund Karlstad MC Bil Mitsubishi EVO 6, 8.40,5
Jonas Wigren Norrköpings MK Mitsubishi Lancer EVO 6, 8.43,1
Tobias Johansson Ludvika MS Mitsubishi EVO 7, 8.43,4
Mats Karlsson Vimmerby MS Ford Escort Cosworth, 8.44,0
Martin Hjelmar SMK Motala Mitsubishi Lancer EVO 5, 8.44,4

Totalt efter SS 8
1) Henning Solberg KNA Indre Östfold Toyota Corolla WRC, 46.39,0
2) Mats Jonsson Forshaga MC Ford WRC, + 11,1
3) Eddie Hörbing Degerfors RC Ford Escort WRC, + 17,9
4) Kristian Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, + 56,5
5) Daniel Carlsson Säffle MC Mitsubishi EVO 7, + 1.12,8
6) Stig-Olov Walfridson MK Ratten Mitsubishi Lancer EVO 7, + 1.23,7
7) Mikael Lindqvist SMK Östgöta Mitsubishi Lancer EVO V, + 1.30,3
8) Patric Carlsson SMK Nyköping Mitsubishi Lancer EVO 6, + 1.31,9
9) Dick Wicksell SMK Uppsala Subaru WRC, + 1.34,0
10) Johan Kressner Karlstad MC Bil Subaru Impreza WRC,+ 1.35,5
11) Kenneth Bäcklund Vara MK Mitsubishi Lancer EVO 6, + 1.42,7
12) Patrik Fredriksson Fagersta MK Mitsubishi Lancer EVO 4, + 1.52,5
13) Thomas Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, + 2.00,9

SS 8
Kristian Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, 8.03,8
Henning Solberg KNA Indre Östfold Toyota Corolla WRC, 8.09,9
Eddie Hörbing Degerfors RC Ford Escort WRC, 8.10,6
Morten Østberg KNA Moss Subaru Impreza WRX, 8.14,0
Mats Jonsson Forshaga MC Ford WRC, 8.17,3
Mikael Lindqvist SMK Östgöta Mitsubishi Lancer EVO V, 8.19,7
Stig-Olov Walfridson MK Ratten Mitsubishi Lancer EVO 7, 8.21,5
Oscar Svedlund Karlstad MC Bil Mitsubishi EVO 6, 8.21,8
Patrik Fredriksson Fagersta MK Mitsubishi Lancer EVO 4, 8.21,8
Patric Carlsson SMK Nyköping Mitsubishi Lancer EVO 6, 8.22,6
Kenneth Bäcklund Vara MK Mitsubishi Lancer EVO 6, 8.23,3
Johan Kressner Karlstad MC Bil Subaru Impreza WRC, 8.24,0
Dick Wicksell SMK Uppsala Subaru WRC, 8.24,6
Thomas Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, 8.25,4
Martin Hjelmar SMK Motala Mitsubishi Lancer EVO 5, 8.26,3
Daniel Carlsson Säffle MC Mitsubishi EVO 7, 8.27,6

SSR: Jonsson jagar norsk ledare
Mats Jonsson sliter vidare med sin gamla WRC-bil i årets South Swedish Rally. Men avståndet till ledande norrmannen Henning Solberg vill inte minska. Vid lördagens lunchuppehåll kunde Mats konstatera att det fortfarande saknades nästan 4 sekunder fram till den norske rallydominanten:
- Henning åker bra men vi har mer att ge om vi får ordning på framdiffen. Vi har lite oljeläckage också, men det stör inte, sa Mats. Som får använda all sin förarskicklighet för att hålla samma tempo som normannen.
Trea totalt var fortfarande Eddie Hörbing, degerforsföraren, medan en annan norrman - Kristian Kolberg - avancerade och gick upp till totala femteplatsen under de tre förmiddagssträckorna. Fyra totalt är föraren som spås bli nästa svenska storstjärna internationellt - Junior VM-föraren Daniel Carlsson, Säffle. Men Daniels försprång minskade när veteranen Stig Olov Walfridsson, som klagade över att han inte fick körningen att stämma, höjde tempot. Veteranen med de många SM-tecknen i den här SM-klassen kröp allt närmare Daniel i kampen om segern i Stora Grupp N.
I de tvåhjulsdrivna klasserna hände det massor under förmiddagstimmarna. Billy Johansson som ledde Lilla Grupp N rullade på ss 6 men tappade bara 24 sekunder på malören. Så favoriten, juniorlandslagsföraren Per Gunnar Andersson, passade på att gå upp i ledningen. Billy höll dock fortfarande undan för den andre juniorlandslagsmannen, Jimmy Joge från Motala. Även om han klagade över att det mesta av väghållningen försvann i samband med rullningen...
I Lilla Grupp A blev det stora omkastningar sedan ledande Per Johansson åkt av och skrotat sin Saab Kit Car mot en gran redan på ss 5. I stället leder vinterspecialisten Stefan Jonsson från Vännäs. Men Stefan sinkades av en konkurrent som fått problem så jagande tvåan Stoffe Nilsson och trean Mattias Aronsson har helt plötsligt fått bra kontakt.
I Sydrallyt skedde det också massor och redan på första lördagssträckan försvann ledande Mathias Gustafsson, Arvika, sedan han åkt av och rullat sin bil framlänges.
Nye ledaren Magnus Bengtsson, Grimslövs MK fick dock inte vara i topp så länge - den unge smålandsföraren försvann i sin tur på ss 6. Så helt plötsligt var Grupp H-föraren Anders Persson från Göteborg i topp totalt, 10 sekunder före standardvagnsföraren Christer Johansson från Årjäng och veteranen Jocke Hallqvist, Kinds MK.
Totalt efter SS 7
1) Henning Solberg KNA Indre Östfold Toyota Corolla WRC, 38.29,1
2) Mats Jonsson Forshaga MC Ford WRC, + 3,7
3) Eddie Hörbing Degerfors RC Ford Escort WRC, + 17,2
4) Daniel Carlsson Säffle MC Mitsubishi EVO 7, + 55,1
5) Kristian Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, + 1.02,6
6) Stig-Olov Walfridson MK Ratten Mitsubishi Lancer EVO 7, + 1.12,1
7) Patric Carlsson SMK Nyköping Mitsubishi Lancer EVO 6, + 1.19,2
8) Dick Wicksell SMK Uppsala Subaru WRC, + 1.19,3
9) Mikael Lindqvist SMK Östgöta Mitsubishi Lancer EVO V, + 1.20,5
10) Johan Kressner Karlstad MC Bil Subaru Impreza WRC,+ 1.21,4
11) Kenneth Bäcklund Vara MK Mitsubishi Lancer EVO 6, + 1.29,3
12) Patrik Fredriksson Fagersta MK Mitsubishi Lancer EVO 4, + 1.40,6
13) Thomas Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, + 1.45,4

SM-klasserna:
Stora Grupp A: 1) Henning Solberg, 38.29,1, 2) Mats Jonsson, +3,7 sek sek, 3) Eddie Hörbing, +17,2, 4) Kristian Kolberg, +1.02,6, 5) Dick Wicksell, +1.19,3, 6) Mikael Lindqvist/Mats Lindqvist, SMK Östgöta, Mitsubishi Gr A, +1.20,5.
Stora Grupp N: 1) Daniel Carlsson, 39.24,2, 2) S-O Walfridsson, +17,0, 3) Patric Carlsson, +24,1, 4) Kenneth Bäcklund/Joakim Gevert, Vara MK, d:o, +34,2, 5) Patrik Fredriksson/Peter Andersson, Fagersta MK, d:o, +45,5, 6) Patrik Malteskog/Mathias Gårdman, Norrköpings MK, d:o, +56,9.
Lilla Grupp A: 1) Stefan Jonsson/Tomas Norrstand, Vännäs MK, Seat F2 Kit Car, 42.26,9, 2) Stoffe Nilsson/PekkaSvensson, Hässleholms MK, Peugeot Super 1600, +18,6, 3) Mattias Aronsson/Rolf Andersson, NARC Anderstorp, d:o, +23,4, 4) Christer Steen/Håkan Jacobsson, Svärdsjö MK, Vauxhall Corsa Maxi, +2.02,2, 5) Janne Pettersson/ Jocke Jacobsson, SMK Nyköping, Opel Astra Kit Car, +2.20,2, 6) Sigfried Mayr/Arndt Komorek, Tyskland, Saab 900, +8.22,6.
Lilla Grupp N: 1) Per Gunnar Andersson/Jonas Andersson, Årjängs MK, Renault N3, 42.22,5, 2) Billy Johansson/Mikael Jansson, Säffle MC, Renault N3, +26,4, 3) Jimmy Joge/John Stigh, SMK Motala, Peugeot N3, +31,7, 4) Joakim Rydholm/Roger Rydholm, Dals MK, Peugeot N3, +489,0, 5) Peter Fredriksson/Max Lindkvist, Norrköpings MK, +56,5, 6) Simon Johansson/Emil Axelsson, Ydre MK, d:o, +1.23,7.
Sydrallyt efter 6 ss:
Totalt: 1) Anders Persson/Lena Persson, Göteborgs MF, Volvo 940 Gr H, 36.55,4, 2) Christer Johansson/Anders Fredriksson, Årjängs MK, Volvo 240 VOE, +10,4, 3) Joakim Hallqvist/Fredrik Livh, Kinds MK, d:o, +33,1, 4) Peter Leander/Andreas Johanson, Säffle MC, d:o, +35,4, 5) Henrik Levin/ Mårten Nilsson, Kristianstads MK, d:o, +40,2, 6) Mårten Persson/Ulf Lind, Hässsleholms MK, Volvo 740 VOE, +56,4, 7) Robert Jacobsson/ Lars Lundblad, Kolsva MS, Opel Ascona Gr H, +1.01,6, 8) Johan Lund/Rickard Törnberg, Flens MS, VW Golf Gr H, +1.02,1.
Klasserna:
Gr H: 1) Anders Persson, 36.55,4 3) Robert Jakobsson, +1.01,6, 3) Johan Lund, +1.02,1.
Volvo Original Elit: 1) Christer Johansson, 37.05,8, 2) Joakim Hallqvist, +22,7, 3) Peter Leander, +25.0, 4) Henrik Levin, +29,8, 5) Mårten Persson, +46,0, 6) Hans Erik Weng/Joakim Sundfelt, Säffle MC, Volvo 240, +57,5.
Volvo Original C: 1) Fredrik Sandberg/Jens Hindersson, Vimmerby MS, Volvo 240, 39.10,5, 2) Mats Larsson/Daniel Andersson, Fagersta MK, d:o, +14,8, 3) Petter Bergvall/Anders Carlsson, Säffle MC, Volvo 240, +16,4.

SS 7
Henning Solberg KNA Indre Östfold Toyota Corolla WRC, 6.39,0
Kristian Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, 6.41,3
Eddie Hörbing Degerfors RC Ford Escort WRC, 6.41,6
Morten Østberg KNA Moss Subaru Impreza WRX, 6.41,7
Mats Jonsson Forshaga MC Ford WRC, 6.41,8
Stig-Olov Walfridson MK Ratten Mitsubishi Lancer EVO 7, 6.47,9
Johan Kressner Karlstad MC Bil Subaru Impreza WRC, 6.48,0
Patric Carlsson SMK Nyköping Mitsubishi Lancer EVO 6, 6.48,6
Martin Hjelmar SMK Motala Mitsubishi Lancer EVO 5, 6.49,9
Dick Wicksell SMK Uppsala Subaru WRC, 6.51,1
Mikael Lindqvist SMK Östgöta Mitsubishi Lancer EVO V, 6.51,3
Kenneth Bäcklund Vara MK Mitsubishi Lancer EVO 6, 6.52,7
Daniel Carlsson Säffle MC Mitsubishi EVO 7, 6.52,8
Oscar Svedlund Karlstad MC Bil Mitsubishi EVO 6, 6.53,8
Patrik Fredriksson Fagersta MK Mitsubishi Lancer EVO 4, 6.54,5

Totalt efter SS 6
1) Henning Solberg KNA Indre Östfold Toyota Corolla WRC, 31.50,1
2) Mats Jonsson Forshaga MC Ford WRC, + 0,9
3) Eddie Hörbing Degerfors RC Ford Escort WRC, + 14,6
4) Daniel Carlsson Säffle MC Mitsubishi EVO 7, + 41,3
5) Kristian Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, + 1.00,3
6) Stig-Olov Walfridson MK Ratten Mitsubishi Lancer EVO 7, + 1.03,2
7) Dick Wicksell SMK Uppsala Subaru WRC, + 1.07,2
8) Mikael Lindqvist SMK Östgöta Mitsubishi Lancer EVO V, + 1.08,2
9) Thomas Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, + 1.09,5
10) Patric Carlsson SMK Nyköping Mitsubishi Lancer EVO 6, + 1.09,6
11) Johan Kressner Karlstad MC Bil Subaru Impreza WRC,+ 1.12,4
12) Kenneth Bäcklund Vara MK Mitsubishi Lancer EVO 6, 1.15,6
13) Patrik Fredriksson Fagersta MK Mitsubishi Lancer EVO 4, + 1.25,1

SS 6
Morten Østberg KNA Moss Subaru Impreza WRX 6.28,4
Mats Jonsson Forshaga MC Ford WRC, 6.32,0
Thomas Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, 6.32,4
Henning Solberg KNA Indre Östfold Toyota Corolla WRC, 6.33,3
Kristian Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, 6.35,5
Johan Kressner Karlstad MC Bil Subaru Impreza WRC, 6.36,1
Eddie Hörbing Degerfors RC Ford Escort WRC, 6.37,5
Patric Carlsson SMK Nyköping Mitsubishi Lancer EVO 6, 6.38,4
Stig-Olov Walfridson MK Ratten Mitsubishi Lancer EVO 7, 6.38,7
Daniel Carlsson Säffle MC Mitsubishi EVO 7, 6.41,7
Kenneth Bäcklund Vara MK Mitsubishi Lancer EVO 6, 6.41,9
Oscar Svedlund Karlstad MC Bil Mitsubishi EVO 6, 6.42,8
Dick Wicksell SMK Uppsala Subaru WRC, 6.43,2
Mikael Lindqvist SMK Östgöta Mitsubishi Lancer EVO V, 6.44,8
Patrik Fredriksson Fagersta MK Mitsubishi Lancer EVO 4, 6.45,6

SSR: Publikfavorit bröt
En av de stora publikfavoriterna försvann på lördagens första specialsträcka när South Swedish Rally fortsatte i Växjö på lördagsmorgonen. Det var Per Johansson, trollhätteföraren, som kraschade sin unika Saab Kit Car. Per ledde Lilla Grupp A överlägset inför omstarten.
I övrigt började lördagen som den avslutades på fredagskvällen. Dvs norrmannen Henning Solberg leder före veteranen och fjolårsvinnaren Mats Jonsson. Men Mats tog in en aning på de första lördagssträckorna. Skillnaden mellan de båda minskade till 2,2 sek efter ss 5 - och minskade ytterligare till 0,9 sek efter sex specialsträckor.
I Lilla Grupp A övertog Stefan Jonsson från Vännäs ledningen samtidigt som Stoffe Nilsson i en av rallyts två Super 1600-bilar avancerade till andraplatsen sedan tidigare tvåan Fredrik karlsson -överraskningen från Katrineholms MK - också fått problem. Sammanlagt ska förarna köra nio specialsträckor på de småländska grusvägarna under lördagen innan man återvänder till nattvila i Växjö inför den avslutande söndagsetappen.
I Sydrallyt - den nationella delen av tävlingen - fick fredagskvällens dominant Robin Sandberg problem på sista sträckan inför nattvilan och gick ut som sista bil vid omstarten. Ny ledare i tävlingen är i stället Mathias Gustafsson från Arvika.
South Swedish Rally efter 5 ss:
Totalt efter SS 5
1) Henning Solberg KNA Indre Östfold Toyota Corolla WRC, 25.16,8
2) Mats Jonsson Forshaga MC Ford WRC, +2,2
3) Eddie Hörbing Degerfors RC Ford Escort WRC, + 10,4
4) Daniel Carlsson Säffle MC Mitsubishi EVO 7, +32,9
5) Mikael Lindqvist SMK Östgöta Mitsubishi Lancer EVO V, +56,7
6) Dick Wicksell SMK Uppsala Subaru WRC, + 57,3
7) Stig-Olov Walfridson MK Ratten Mitsubishi Lancer EVO 7, +57,8
8) Kristian Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, +58,1
9) Patric Carlsson SMK Nyköping Mitsubishi Lancer EVO 6, + 1.04,5
10) Kenneth Bäcklund Vara MK Mitsubishi Lancer EVO 6, 1.07,0
11) Johan Kressner Karlstad MC Bil Subaru Impreza WRC,+ 1.09,6
12) Thomas Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, + 1.10,4
13) Patrik Fredriksson Fagersta MK Mitsubishi Lancer EVO 4, + 1.12,8

SM-klasserna:
Stora Grupp A: 1) Henning Solberg, 25.16,8, 2) Mats Jonsson, 2,2 sek, 3) Eddie Hörbing, +10,4, 4) Mikael Lindqvist, +56,7, 5) Dick Wicksell, +57,3, 6) Kristian Kolberg, +58,1.
Stora Grupp N: 1) Daniel Carlsson, 25.49,7, 2) S-O Walfridsson, +24,9, 3) Patric Carlsson/Markko Kangas, SMK Nyköping, d:o, +31,6, 4) Kenneth Bäcklund/Joakim Gevert, Vara MK, d:o, +34,1, 5) Patrik Fredriksson/Peter Andersson, Fagersta MK, d:o, +39,9, 5) Patrik Malteskog/Mathias Gårdman, Norrköpings MK, d:o, +45,5.
Lilla Grupp A: 1) Stefan Jonsson/Tomas Norrstand, Vännäs MK, Seat F2 Kit Car, 27.39,0, 2) Stoffe Nilsson/PekkaSvensson, Hässleholms MK, Peugeot Super 1600, +58,9, 3) Mattias Aronsson/Rolf Andersson, NARC Anderstorp, d:o, +1.1.15,5.
Lilla Grupp N: 1) Billy Johansson/Mikael Jansson, Säffle MC, Renault N3, 28.00,1, 2) Per Gunnar Andersson/Jonas Andersson, Årjängs MK, Renault N3, +12,9, 3) Jimmy Joge/John Stigh, SMK Motala, Peugeot N3, +19,5, 4) Joakim Rydholm/Roger Rydholm, Dals MK, Peugeot N3, +29,7, 5) Peter Fredriksson/Max Lindkvist, Norrköpings MK, +36,7, 6) Simon Johansson/Emil Axelsson, Ydre MK, d:o, +51,2.
Sydrallyt efter 4 ss:
Totalt: 1) Mathias Gustafsson/Jörgen Johansson, Team Westom Arvika, Volvo 240 VOE, +25.42,7, 2) Magnus Bengtsson/Stefan Petersson, Grimslövs MK, d:o, +7,2, 3) Anders Persson/Lena Persson, Göteborgs MF, Volvo 940 Gr H, +11,8, 4) Christer Johansson/Anders Fredriksson, Årjängs MK, Volvo 240 VOE, +12,1, 5) Joakim Hallqvist/Fredrik Livh, Kinds MK, d:o, +13,2, 6) Henrik Levin/ Mårten Nilsson, Kristianstads MK, d:o, +19,8.
Klasserna:
Gr H: 1) Robin Sandberg,19,39,2, 2) Anders Persson, +57,3, 3) Robert Jakobsson/Lars Lundblad, Kolsva MS, Opel Gr H, +1.26,0.
Volvo Original Elit: 1) Mathias Gustafsson, 19.39,2, 2) Magnus Bengtsson, +4,0, 3) Christer Johansson, +10,4, 4) Joakim Hallqvist, +15,7, 5) Mårten Persson/Ulf Lind, Hässleholms MK, Volvo 740, +19,2, 6) Henrik Levin/Mårten Nilsson, Volvo 240, d:o, Kristianstads MK, +19,3.
Volvo Original C-förare: 1) Petter Bergvall/Anders Carlsson, Säffle MC, Volvo 240, 21.16,1, 2) Fredrik Sandberg/Jens Hindersson, Vimmerby MS, d:o, +20,6, 3) Mats Larsson/Daniel Andersson, Fagersta MK, d:o, +30,0

SS 5
Mats Jonsson Forshaga MC Ford WRC, 2.59,7
Thomas Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, 3.01,0
Henning Solberg KNA Indre Östfold Toyota Corolla WRC, 3.01,1
Patric Carlsson SMK Nyköping Mitsubishi Lancer EVO 6, 3.03,6
Eddie Hörbing Degerfors RC Ford Escort WRC, 3.03,7
Kristian Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, 3.03,9
Kenneth Bäcklund Vara MK Mitsubishi Lancer EVO 6, 3.05,3
Oscar Svedlund Karlstad MC Bil Mitsubishi EVO 6, 3.05,4
Dick Wicksell SMK Uppsala Subaru WRC, 3.05,6
Johan Kressner Karlstad MC Bil Subaru Impreza WRC, 3.05,8
Mikael Lindqvist SMK Östgöta Mitsubishi Lancer EVO V, 3.06,6
Daniel Carlsson Säffle MC Mitsubishi EVO 7, 3.06,8
Morten Østberg KNA Moss Subaru Impreza WRX 3.07,0
Patrik Fredriksson Fagersta MK Mitsubishi Lancer EVO 4, 3.07,9

Fredag 24 maj
Start Stortorget Växjö kl. 16
SS 1 kl. 18.05 Ivla 10,08 km
SS 2 kl. 18.26 Aborraslätt 12,10 km
SS 3 kl. 19.37 Åbogen 12,58 km
SS 4 kl. 20.28 Hillandsgårde 7,38 km

SSR: Norsk ledning efter första dagen
Norska rallystjärnan Henning Solberg gick till kvällsvila i ledning efter första av tre dagsetapper i årets South Swedish Rally. Genom ett ryck på fredagens sista specialsträcka skaffade norrmannen sig ett försprång på knappa 4 sekunder till förra årets segrare, Mats Jonsson. Men trots ledning var norrmannen inte nöjd:
- Nej, det är jag inte. Vi har problem med oljetemperaturen och kan inte ladda för fullt. Vi får se hur det går i morgon...
Årets upplaga av anrika South Swedish artade sig snabbt till en kamp mellan tre förare: Mats Jonsson, norske Solberg och rallyveteranen Eddie Hörbing från Degerfors. Övriga fick finna sig att slåss om placeringarna bakom - plus naturligtvis om SM-poängen i respektive klass.
I Stora Grupp N öppnade VM-junioren Daniel Carlsson som väntat mycket bra. Men att han skulle ligga fyra totalt och ha närmare 30 sekunder till veteranen och flerfaldige mästaren Stig Olov Walfridsson var i mesta laget.
- Nja, det vet jag inte. Jag har laddat enormt inför den här tävlingen och hittills har allt gått perfekt, kommenterade Daniel.
I Lilla Grupp A hade Trollhätte-föraren Per Johansson uppvisning. Trots det överraskade klasstvåan Stefan Jonsson från Vännäs. Stefan som egentligen inte trivs på grus.
I lilla Grupp N - en stor klass med massor av duktiga unga förare - punkterade storfavoriten Per Gunnar Andersson från Årjäng på två av de fyra sträckorna. Trots det klarade juniorlandslagsföraren tredjeplatsen vid etappmålet och har stora chanser till vidare avancemang. I stället gick veteranen Billy Johansson upp till ledning i klassen före Per Gunnar Anderssons teamkompis i juniorlandslaget - Jimmy Joge från Motala.
Flera toppförare försvann under den första etappen. Bland annat WRC-stjärnan Mats Thorszelius, som fick problem med växellåda och drivaxlar redan på ss 2. Även Jari Saarinen och F1-stjärnan Andreas Eriksson tvingades bryta liksom Henrik Andersson, Säffle och Umeå-föraren Peter Hillebjörk.
Tävlingens nationella del - Sydrallyt - dominerades under första dagen av småländske Grupp H-föraren Robin Sandberg. I standardbilsklassen Volvo Original - tävlingens största klass där man slåss om poängen i Nordic West Euro Cup - ledde värmlänningen Mathias Gustafsson knappt före unge smålänningen Magnus Bengtsson, Grimslöv och Årjängs-föraren Christer Johansson. Serieledande Peter Lundell, Tomelilla MK, drabbades av en trasig växelförare och tvingades bryta.
Sydrallyt körs 15 minuter efter huvudtävlingen som också ingår i både SM och EM. Andra dagen i den tre dagar långa tävlingen inleds på lördagsmorgonen.

Totalt handlar det om ett startfält på drygt 2 timmar.
South Swedish Rally, resultat efter dag 1:
Totalt efter SS 4
1) Henning Solberg KNA Indre Östfold Toyota Corolla WRC, 22.15,7
2) Mats Jonsson Forshaga MC Ford WRC, + 3,6
3) Eddie Hörbing Degerfors RC Ford Escort WRC, + 7,8
4) Daniel Carlsson Säffle MC Mitsubishi EVO 7, + 27,2
5) Stig-Olov Walfridson MK Ratten Mitsubishi Lancer EVO 7, + 50,3
6) Mikael Lindqvist SMK Östgöta Mitsubishi Lancer EVO V, + 51,2
7) Dick Wicksell SMK Uppsala Subaru WRC, + 52,8
8) Kristian Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, + 55,3
9) Patric Carlsson SMK Nyköping Mitsubishi Lancer EVO 6, + 1.02,0
10) Johan Kressner Karlstad MC Bil Subaru Impreza WRC,+ 1.04,9
11) Patrik Fredriksson Fagersta MK Mitsubishi Lancer EVO 4, + 1.06,0
12) Kenneth Bäcklund Vara MK Mitsubishi Lancer EVO 6, + 1.06,4
SM-klasserna:
Stora Grupp A: 1) Henning Solberg, 22.15,7, 2) Mats Jonsson, 3,6 sek, 3) Eddie Hörbing, +7,8, 4) Mikael Lindqvist, +51,2, 5) Dick Wicksell, +52,8, 6) Kristian Kolberg, +55,3.
Stora Grupp N: 1) Daniel Carlsson, 22.42,9, 2) S-O Walfridsson, +23,1, 3) Patric Carlsson/Markko Kangas, SMK Nyköping, d:o, +34,8, 4) Patrik Fredriksson/Peter Andersson, Fagersta MK, d:o, +38,8, 5) Kenneth Bäcklund/Joakim Gevert, Vara MK, d:o, +39,2, 6) Patrik Malteskog/Mathias Gårdman, Norrköpings MK, d:o, +42,8.
Lilla Grupp A: 1) Per Johansson/Tony Carlsson, SMK Trollhättan, Saab F2 Kit Car, 23.37,5, 2) Stefan Jonsson/Tomas Norrstand, Vännäs MK, Seat F2 Kit Car, +44,5, 3) Fredrik Karlsson/Thomas Carlsson, Katrineholms MK, Opel F2 Kit Car, +46,5, 4) Stoffe Nilsson/PekkaSvensson, Hässleholms MK, Peugeot Super 1600, +1.33,4, 5) Mattias Aronsson/Rolf Andersson, NARC Anderstorp, d:o, +1.49,6, 6) Janne Pettersson/Jocke Jakobsson, SMK Nyköping, Opel F2 Kit Car, +2.16,0.
Lilla Grupp N: 1) Billy Johansson/Mikael Jansson, Säffle MC, Renault N3, 24.43,3, 2) Jimmy Joge/John Stigh, SMK Motala, Peugeot N3, +14,8, 3) Per Gunnar Andersson/Jonas Andersson, Årjängs MK, Renault N3, +15,7, 4) Joakim Rydholm/Roger Rydholm, Dals MK, Peugeot N3, +24,2, 5) Peter Fredriksson/Max Lindkvist, Norrköpings MK, +31,2, 6) Simon Johansson/Emil Axelsson, Ydre MK, d:o, +43,4.
Sydrallyt efter 3 ss:
Totalt: 1) Robin Sandberg/Ronnie Kindvall, Ryds MK, Volvo Gr H, 19.39,2, 2) Mathias Gustafsson/Jörgen Johansson, Team Westom Arvika, Volvo 240 Std, +50,4, 3) Magnus Bengtsson/Stefan Petersson, Grimskövs MK, d:o, +54,4, 4) Anders Persson/Lena Persson, Göteborgs MF, Volvo 940 Gr H, +57,3, 5) Christer Johansson/Anders Fredriksson, Årjängs MK, Volvo 240 Std, +1.00,8, 6) Joakim Hallqvist/Fredrik Livh, Kinds MK, d:o, +1.06,1.
Klasserna:
Gr H: 1) Robin Sandberg,19,39,2, 2) Anders Persson, +57,3, 3) Robert Jakobsson/Lars Lundblad, Kolsva MS, Opel Gr H, +1.26,0.
Volvo Original Elit: 1) Mathias Gustafsson, 19.39,2, 2) Magnus Bengtsson, +4,0, 3) Christer Johansson, +10,4, 4) Joakim Hallqvist, +15,7, 5) Mårten Persson/Ulf Lind, Hässleholms MK, Volvo 740, +19,2, 6) Henrik Levin/Mårten Nilsson, Volvo 240, d:o, Kristianstads MK, +19,3.
Volvo Original C-förare: 1) Petter Bergvall/Anders Carlsson, Säffle MC, Volvo 240, 21.16,1, 2) Fredrik Sandberg/Jens Hindersson, Vimmerby MS, d:o, +20,6, 3) Mats Larsson/Daniel Andersson, Fagersta MK, d:o, +30,0

SS 4
Henning Solberg KNA Indre Östfold Toyota Corolla WRC, 4.28,7
Mats Jonsson Forshaga MC Ford WRC, 4.33,2
Eddie Hörbing Degerfors RC Ford Escort WRC, 4.37,1
Daniel Carlsson Säffle MC Mitsubishi EVO 7, 4.39,0
Morten Østberg KNA Moss Subaru Impreza WRX 4.40,3
Stig-Olov Walfridson MK Ratten Mitsubishi Lancer EVO 7, 4.40,5
Johan Kressner Karlstad MC Bil Subaru Impreza WRC, 4.40,7
Dick Wicksell SMK Uppsala Subaru WRC, 4.42,1
Mikael Lindqvist SMK Östgöta Mitsubishi Lancer EVO V, 4.42,2
Patrik Fredriksson Fagersta MK Mitsubishi Lancer EVO 4, 4.43,4
Patric Carlsson SMK Nyköping Mitsubishi Lancer EVO 6, 4.44,1
Kenneth Bäcklund Vara MK Mitsubishi Lancer EVO 6, 4.45,0
Kristian Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, 4.47,6
Mats Karlsson Vimmerby MS Ford Escort Cosworth, 4.52,4
Thomas Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, 4.53,3

Det tog inte många specialsträckor innan tre förare utkristalliserade sig i, toppen i South Swedish Rally, som inleddes på fredagen., När tre av fredagens fyra specialsträckor var avverkade låg alla inom samma, sekund: Veteranen Mats Jonsson ledde 0,3 sekunder före en annan värmlänning, - Eddie Hörbing. Och Eddie i sin tur var bara 0,6 sekunder före trean -, norske storstjärnan Henning Solberg., Sammanlagt startade 132 förare i den tre dagar långa tävlingen som körs på, skogsvägar i Småland och Blekinge.
Totalt efter SS 3
Mats Jonsson Forshaga MC Ford WRC, 17.46,1
Eddie Hörbing Degerfors RC Ford Escort WRC, +0,3
Henning Solberg KNA Indre Östfold Toyota Corolla WRC, + 0,9
Daniel Carlsson Säffle MC Mitsubishi EVO 7, + 17,8
Kristian Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, + 37,3
Mikael Lindqvist SMK Östgöta Mitsubishi Lancer EVO V, + 38,6
Stig-Olov Walfridson MK Ratten Mitsubishi Lancer EVO 7, + 39,4
Dick Wicksell SMK Uppsala Subaru WRC, + 40,3
Patrik Malteskog Norrköpings MK Mitsubishi Lancer EVO 6, + 45,4
Thomas Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC + 46,8
Patric Carlsson SMK Nyköping Mitsubishi Lancer EVO 6, + 47,5
Janne Westlund MK Kopparberg Mitsubishi EVO 4, + 49,8
Kenneth Bäcklund Vara MK Mitsubishi Lancer EVO 6, + 51,0
Patrik Fredriksson Fagersta MK Mitsubishi Lancer EVO 4, + 52,2
Johan Kressner Karlstad MC Bil Subaru Impreza WRC,+ 53,8
Mats Karlsson Vimmerby MS Ford Escort Cosworth, + 58,0
SM-klasserna:,
Stora Grupp A: 1) Mats Jonsson, 17.46,1, 2) Eddie Hörbing, +0,3 sek, 3), Henning Solberg, +0,9, 4) Kristian Kolberg, +37,3 5) Mikael Lindqvist,, +38,6, 6) Dick Wicksell, +40,3
Stora Grupp N: 1) Daniel Carlsson, 18.03,9, 2) S-O Walfridsson, +21,6, 3), Patrik Malteskog/Mathias Gårdman, Norrköpings MK, d:o, +27,6, 4) Patric, Carlsson/Markko Kangas, SMK Nyköping, d:o, +29,7, 5) Janne Westlund/Anita, Jansson, MK Kopparberg, d:o, +32,0, 6) Kenneth Bäcklund/Joakim Gevert, Vara, MK, d:o, +33,2.
Lilla Grupp A: 1) Per Johansson/Tony Carlsson, SMK Trollhättan, Saab F2 Kit, Car, 18.46,3, 2) Fredrik Karlsson/Thomas Carlsson, Katrineholms MK, Opel F2, Kit Car, +38,0, 3) Stefan Jonsson/Tomas Norrstand, Vännäs MK, Seat F2 Kit, Car, +39,6, 4) Stoffe Nilsson/PekkaSvensson, Hässleholms MK, Peugeot Super, 1600, +1.19,2, 5) Mattias Aronsson/Rolf Andersson, NARC Anderstorp, d:o,, +1.35,0, 6) Janne Pettersson/Jocke Jakobsson, SMK Nyköping, Opel F2 Kit Car,, +1.55,8.
Lilla Grupp N: 1) Billy Johansson/Mikael Jansson, Säffle MC, Renault N3,, 19.48,9, 2) Simon Johansson/Emil Axelsson, Ydre MK, d:o, +8,8, 3) Jimmy, Joge/John Stigh, SMK Motala, Peugeot N3, +8,8, 4) Per Gunnar Andersson/Jonas, Andersson, Årjängs MK, Renault N3, +11,2, 5) Joakim Rydholm/Roger Rydholm,, Dals MK, Peugeot N3, +15,8, 6) Peter Fredriksson/Max Lindkvist, Norrköpings, MK, +24,8.
Sydrallyt efter ss 1, dag 1:
Totalt: 1) Robin Sandberg/Ronnie Kindvall, Ryds Mk, Volvo Gr H, 5.30,2, 2), Fredrik Fransson/Jörgen Lindahl, Kristianstad, Opel Gr H, +0.1 sek, 3), Christer Jönsson/Daniel Olsson, Tomelilla MK, Volvo 240 Std, +5,1, 4) Patrik, Karlsson/Tomas Dahn, Lesebo MK, Volvo 240 Gr H, +7,9, 5) Anders Persson/Lena, Persson, Göteborgs MF, Volvo 940 Gr H, +11,3, 6) Mathias Gustafsson/Jörgen, Johansson, Team Westom Arvika, Volvo 240 Std, +11,5.
Klasserna:
Gr H: 1) Robin Sandberg, 5.30,2, 2) Fredrik Fransson, +0,1, 3) Patrik, Karlsson, +7,9.
Volvo Original Elit: 1) Mathias Gustafsson, 5.41,7, 2) Peter Leander/S-O, Leander, Säffle MC, Volvo 240, +3,6, 3) Magnus Bengtsson/Stefan Petersson,, Grimslövs Mk, d:o, +5,2, Volvo Original C-förare: 1) Christer Jönsson, 5.35,3, 2) Petter, Bergvall/Anders Carlsson, Säffle MC, Volvo 240, +18,8, 3) Fredrik, Sandberg/Jens Hindersson, Vimmerby MS, d:o, +26,4.
SS 3
Mats Jonsson Forshaga MC Ford WRC, 5.43,8
Eddie Hörbing Degerfors RC Ford Escort WRC, 5.45,0
Henning Solberg KNA Indre Östfold Toyota Corolla WRC, 5.46,1
Daniel Carlsson Säffle MC Mitsubishi EVO 7, 5.50,4
Mikael Lindqvist SMK Östgöta Mitsubishi Lancer EVO V, 5.55,0
Morten Østberg KNA Moss Subaru Impreza WRX 5.55,5
Johan Kressner Karlstad MC Bil Subaru Impreza WRC, 5.57,3
Patrik Malteskog Norrköpings MK Mitsubishi Lancer EVO 6, 5.58,1
Dick Wicksell SMK Uppsala Subaru WRC, 5.58,2
Janne Westlund MK Kopparberg Mitsubishi EVO 4, 5.59,6
Patric Carlsson SMK Nyköping Mitsubishi Lancer EVO 6, 6.00,3
Carina Hermansson Skepptuna MK Mitsubishi Lancer EVO 6, 6.00,5
Stig-Olov Walfridson MK Ratten Mitsubishi Lancer EVO 7, 6.00,8
Martin Hjelmar SMK Motala Mitsubishi Lancer EVO 5, 6.01,6
Kenneth Bäcklund Vara MK Mitsubishi Lancer EVO 6, 6.01,6
Per Johansson SMK Trollhättan Saab 9-3 Kit Car, 6.01,7

Totalt efter SS 2
Henning Solberg KNA Indre Östfold Toyota Corolla WRC, 12.00,9
Eddie Hörbing Degerfors RC Ford Escort WRC, +0,5
Mats Jonsson Forshaga MC Ford WRC, + 1,4
Daniel Carlsson Säffle MC Mitsubishi EVO 7, + 12,6
Kristian Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, + 19,2
Thomas Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC + .23,4
Stig-Olov Walfridson MK Ratten Mitsubishi Lancer EVO 7, + 23,8
Dick Wicksell SMK Uppsala Subaru WRC, + .27,3
Mikael Lindqvist SMK Östgöta Mitsubishi Lancer EVO V, + 28,8
Patric Carlsson SMK Nyköping Mitsubishi Lancer EVO 6, + 32,4
Patrik Malteskog Norrköpings MK Mitsubishi Lancer EVO 6, + 32,5
Kenneth Bäcklund Vara MK Mitsubishi Lancer EVO 6, + 34,6
Patrik Fredriksson Fagersta MK Mitsubishi Lancer EVO 4, + 35,4
Janne Westlund MK Kopparberg Mitsubishi EVO 4, + 35,4
Mats Karlsson Vimmerby MS Ford Escort Cosworth, + .37,1

SS2
Henning Solberg KNA Indre Östfold Toyota Corolla WRC, 7.04,9
Mats Jonsson Forshaga MC Ford WRC, 7.08,0
Eddie Hörbing Degerfors RC Ford Escort WRC, 7.10,8
Daniel Carlsson Säffle MC Mitsubishi EVO 7, 7.14,4
Stig-Olov Walfridson MK Ratten Mitsubishi Lancer EVO 7, 7.18,7
Dick Wicksell SMK Uppsala Subaru WRC, 7.19,1
Thomas Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC 7.21,5
Patrik Malteskog Norrköpings MK Mitsubishi Lancer EVO 6, 7.23,3
Kristian Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, 7.24,1
Janne Westlund MK Kopparberg Mitsubishi EVO 4, 7.25,1
Mats Karlsson Vimmerby MS Ford Escort Cosworth, 7.25,1
Patric Carlsson SMK Nyköping Mitsubishi Lancer EVO 6, 7.25,6
Patrik Fredriksson Fagersta MK Mitsubishi Lancer EVO 4, 7.26,7
Kenneth Bäcklund Vara MK Mitsubishi Lancer EVO 6, 7.27,3
Mikael Lindqvist SMK Östgöta Mitsubishi Lancer EVO V, 7.27,8
Jan Söderberg Mälaröarnas MK Mitsubishi Lancer EVO 6, 7.30,3
Carina Hermansson Skepptuna MK Mitsubishi Lancer EVO 6, 7.30,9
Martin Hjelmar SMK Motala Mitsubishi Lancer EVO 5, 7.36,0
Per Johansson SMK Trollhättan Saab 9-3 Kit Car, 7.36,3
Magnus Rindeby Skepptuna MK Subaru Impreza WRX, 7.36,7
Oscar Svedlund Karlstad MC Bil Mitsubishi EVO 6, 7.37,8
Johan Kressner Karlstad MC Bil Subaru Impreza WRC, 7.39,9
Mats Thorszelius Almunge MK Toyota Corolla WRC, 5.06,2

Nu har South Swedish Rally startat
Nu har Degerfors-föraren Eddie Hörbing presenterat sig på allvar för den stora rallypubliken. Fordföraren gick direkt till spets när den 27:e upplagan av South Swedish Rally startade i Växjö på fredagskvällen. Tvåa var förhandsfavoriten och titelförsvararen i WRC-klassen, veteranen Mats Jonsson från Vålberg i Värmland. Mats jagades i sin tur av de två norska toppförarna Kristian Kolberg, Hyundai och Henning Solberg, Toyota.
En som också öppnade i ett rasande tempo var VM-junioren Daniel Carlsson från Säffle. Daniel var femma totalt på specialsträcka 1 och lämnade därmed toppförare som Stig Olov Walfridson och Kenneth Bäcklund bakom sig.
Den tre dagar långa tävlingen på vägarna i Småland och Blekinge inleddes i ett tilltagande regn som gjorde förhållandena vanskliga. Och förarna kände sig osäkra:
- Det var halt på sina ställen och chansartat underlag, kommenterade Mats Jonsson.
I de två tvåhjulsdrivna SM-klasserna var det också favoriterna som öppnade snabbast. Per Johansson från Trollhättan tog ledningen i Lilla Grupp A medan unga framtidslöftet Per Gunnar Andersson gick till spets i standardbetonade N2-klassen.
SS 1
Eddie Hörbing Degerfors RC Ford Escort WRC, 4.50,6
Mats Jonsson Forshaga MC Ford WRC, 4.54,3
Henning Solberg KNA Indre Östfold Toyota Corolla WRC, 4.56,0
Kristian Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC, 4.56,0
Daniel Carlsson Säffle MC Mitsubishi EVO 7, 4.59,1
Mikael Lindqvist SMK Östgöta Mitsubishi Lancer EVO V, 5.01,9
Johan Kressner Karlstad MC Bil Subaru Impreza WRC, 5.02,7
Thomas Kolberg NAF Asker & Bärum jr. Hyndai Accent WRC 5.02,8
Stig-Olov Walfridson MK Ratten Mitsubishi Lancer EVO 7, 5.06,0
Mats Thorszelius Almunge MK Toyota Corolla WRC, 5.06,2
Patric Carlsson SMK Nyköping Mitsubishi Lancer EVO 6, 5.07,7
Kenneth Bäcklund Vara MK Mitsubishi Lancer EVO 6, 5.08,2
Stora Grupp A: 1) Eddie Hörbing, 4.50,6, 2) Mats Jonsson, +3,7, 3) Kristian Kolberg och Henning Solberg, +5,4, 5) Mikael Lindqvist, +11,3, 6) Johan Kressner, +12,1.
Stora Grupp N: 1) Daniel Carlsson, 4.59,1, 2) S-O Walfridsson, +6,9, 3) Patric Carlsson/Markko Kangas, SMK Nyköping, d:o, +8,6, 4) Kenneth Bäcklund/Joakim Gevert, Vara MK, Mitsubishi, +9,1, 5) Patrik Fredriksson/Peter Andersson, Fagersta MK, d:o, +10,5, 6) Patrik Malteskog/Mathias Gårdman, Norrköpings MK, d:o, +11,0.
Lilla Grupp A: 1) Per Johansson/Tony Carlsson, SMK Trollhättan, Saab F2 Kit Car, 5.08,3, 2) Andreas Eriksson/Patrik Henriksson, MK Speed, Ford F1 Kit Car, +6,4 sek, 3) Stefan Jonsson/Tomas Norrstand, Vännäs MK, Seat F2 Kit Car, +16,4, 4) Fredrik Karlsson/Thomas Carlsson, Katrineholms MK, Opel F2 Kit Car, +18,7, 5) Stoffe Nilsson/PekkaSvensson, Hässleholms MK, Peugeot Super 1600, +22,8, 6) Mattias Aronsson/Rolf Andersson, NARC Anderstorp, d:o, +30,9.
Lilla Grupp N: 1) Per Gunnar Andersson/Jonas Andersson, Årjängs MK, Renault
N3, 5.18,5, 2) Billy Johansson/Mikael Jansson, Säffle MC, d:o, +5,0, 3) Fredrik Andersson/Tony Puumala, Ludika MS, d:o, +6,5, 4) Henrik Andersson/Christer Sonesson, Säffle MC, d:o, +11,7, 5) Simon Johansson/Emil Axelsson, Ydre MK, d:o, +14,6, 6) Joakim Rydholm/Roger Rydholm, Dals MK, Peugeot N3, +16,5. Sydrallyt:

02-05-23 Ung rallystjärna blev ofrivillig "trädkramare"
Ung rallystjärna blev "trädkramare" ofrivilligt, men konkurrent räddar starten i Sydsvenska Rallyt
Hetast i Rallysverige? Det är tveklöst Per Gunnar "PG" Andersson, 22-årig asfaltkokare från Årjäng! Inför South Swedish Rally leder han SM, JSM, Clio Cup och norska mästerskapen, samt är nybliven juniorlandslagsman. Således är han mer än en talang.
Men det har varit ytterst nära att "PG" inte kunnat komma till start i helgens sydsvenska EM- och SM-rally. Ty vid barmarkspremiären häromveckan i Kristianstad prickade han ett träd, och av den lilla Renault Clion blev det nästan skrot.
- Jag vill inte bli miljöaktivist, trädkramare, igen, skämtar Per Gunnar Andersson och berättar om hur bilen flöt ut ut i en kurva och om allt förtret som det sedan inneburit för honom och killarna i teamet.
- Vi satte igång med att bygga ihop bilen, men snabbt insåg vi att vi inte skulle hinna färdigt i tid.
- Därför har jag hyrt en bil istället, det är norrmannen Lars Rune Hagen som trots en andraplats i Clio Cup ställt sin Renault till mitt förfogande.
- Bussigt!
- Den är identisk med min egen bil så när som på färgen. Den är blå och inte landslagsgul, vilket är synd, tycker "PG".
Under det senaste halvåret har den 22-årige värmlänningen gått från klarhet till klarhet. Byt bilmärke, kartläsare och lyckat ta sig i mål som klassegrare i lilla grupp N i samtliga mästerskapstävlingar i Norge och Sverige som han kört. Dessutom är han nybliven juniorlandslagsman i rally. Tillsammans med östgöten Jimmy Joge ingår han i bilsportförbundets 3-åriga elitsatsning under Jonas Kruses och Fredrik Eljas ledning.
- Det är kul och stimulerande, och på den första landslagsträffen gick det jättebra, jag var snabbaste tvåhjulsdrivna bil i den efterföljande tävlingen i Enköping, berättar "PG" Andersson.
Trots lånad bil till Sydsvenska Rallyt är han laddad inför starten i Växjö på fredagseftermiddagen.
- Det ska bli åka av, lovar han.
På söndagseftermiddag vet vi hur det gått. Om segertrenden håller i sig. Eller om han blivit ytterligare en erfarenhet rikare...

02-05-22 Nu debuterar Mitsubishi-stallet med nya Lancer Evolution VII
Nu debuterar Mitsubishi Ralliart Sweden med nya Lancer Evolution VII. I helgen arrangeras SM- och EM-tävlingen South Swedish Rally med Växjö som centralpunkt. Till start bland de 83 förarna kommer de båda femfaldiga svenska mästarna Kenneth Bäcklund och Stig-Olov Walfridson med var sin ny Mitsubishi Lancer Evolution VII i standardklassen Grupp N.
Standardförarna dominerar anmälningslistan i South Swedish Rally. Den stora standardklassen växer mest för närvarande i svensk rallysport. De fyrhjulsdrivna Mitsubishi-bilarna med turbomotorer på cirka 260 hk har länge dominerat klassen. Även i år leder Stig-Olov Walfridson stora standardklassen efter sina två SM-segrar från vintersäsongen. Men nu debuterar han, liksom stallkamraten Kenneth Bäcklund, med sina nya Statoil-sponsrade Lancer Evolution VII.
- Det skall verkligen bli spännande att köra en ny bil igen. Utvecklingen går framåt och nya Lancer Evolution VII är betydligt mer avancerad än våra tidigare Lancer Evolution VI, säger SM-ledande Stig-Olov Walfridson.
Läs mer

02-05-22 SSR: Här drar tävlingen fram
I 25 år var Skåne och Kristianstad utgångspunkt för det svenska sommarrallyt nummer ett - EM-tävlingen South Swedish Rally. Förra året tog tävlingsledningen ett drastiskt beslut och flyttade hela rallycentrum till Växjö.
- Ett bra beslut. Vi får en mer komprimerad bana och bättre specialsträckor, kommenterar Lasse Mattsson i tävlingsledningen.
Att Växjö är utgångsåpunkt för tävlingen betyder dock inte att det är där som specialsträckorna finns. Tävlingsområdet är stort och de tävlande rör sig i ett stort område från småländska Vetlanda i norr till Olofströms-regionen i Blekinge i söder.
Sammanlagt pågår tävlingen under tre dagar med start nu på fredag 24 maj. Räknar man in både för och efteråkare är det en tre timmar lång rallykaravan som rullar ut från Växjö på fredagseftermiddagen ned mot området runt Älmhult -Ljungby, där de tre första specialsträckorna körs. Därefter vänder karavanen tillbaka mot Växjö och på tillbakavägen avverkas fredagens sista sträcka, ss 4.
Dag 2 startar tidigt på lördagsmorgonen och går via Lessebo och Kosta mot Orrefors, där man har service och lunchuppehåll. Efter lunch drar man sig mot Alstebro i Nybro-trakten för att sedan svänga norrut mot Fågelfors utanför Högsby varefter man viker av mot Vetlanda via Kvillsfors. Efter en specialsträcka utanför Vetlanda vänder man av mot Växjö via Klavreström-Norrhult till dagens sista sträcka - en publiksträcka på I11:s övningsområde utanför Växjö.
Söndagsetappen startar också tidigt och som vanligt från Växjö. Den här gången riktar de kvarvarande förarna in sig på vägarna ned mot Tingsryd, som är centralort för de avslutande specialsträckorna. Dessa avgörs runt Ryd och Konga i Blekinge.
Efter väl förrätt värv återsamlas förarna i Tingsryd och omgrupperar sig inför den sista transporten tillbaka till Växjö dit första bil - tävlingens totalsegrare - anländer klockan 16.09. Ett par timmar senare är alla i mål och det börjar dra ihop sig till prisutdelning. Och Lasse Mattsson och hans 1.500 funktionärer kan pusta ut - South Swedish Rally har avslutats igen för 27.e gången sedan starten i mitten av 70-talet.
Det gäller alltså för publiken att ta reda på var och när man kan se tävlingen. Arrangörerna har av den anledningen distribuerat ett stort antal program och kartor, som finns för försäljning i de regioner där tävlingen drar fram.
Träningen inför tävlingen inleddes redan under onsdagen - med söndagens specialsträckor. Under torsdagen tränar man lördagssträckorna och på fredag förmiddag hinner man med de sträckor man ska köra senare under dagen.
Träning förresten - den som förväntar sig se tävlingsbilar i full fart under träningen blir besviken. Det handlar om en ren genomkörning för att kolla de noter man ska tävla efter. Förarna använder vanliga privatbilar och maxhastigheten är 50 km/h. Utom vid genomfarter av gårdar och intill fastigheter - där är det 30 km/h som gäller.
- Vill man se bilar i full fart, då får man vänta till dess tävlingen startar, skrockar Lasse Mattsson.

02-05-22 Sydrallyt: Peters kamp mot klockan
- Klart jag ska köra. På torsdag kommer bilen att vara klar.
Peter Lundell i skånska Sjöbo har bråda dagar just nu. I garaget står en halvfärdig Volvo 940 utan motor. Och på fredag eftermiddag går starten i Sydrallyt, där den 30-årige skåningen - i kraft av sin ledning i Nordic West Euro Rally Cup- startar som första ekipage.
- Jag vet att det är lite dumt att bygga en ny bil inför en tredagarstävling. Men någon gång måste det ju ske, säger Peter.
Läs mer

02-05-22 Kruse tar hand om framtidens rallystjärnor
Ingen start i Sydsvenska Rallyt för Jonas Kruse, tar istället hand om framtidens rallystjärnor. Det känns lite ovant att stå bredvid.
- Helst skulle jag vilja köra själv, säger Jonas Kruse inför helgens Sydsvenska Rally.
Men Kruse är på plats i Växjö som nytillträdd, "spelande", förbundskapten för juniorlandslaget i rally, och inte bakom ratten på sedvanligt vis i en flygande Renault.
Sverige behöver nya rallystjärnor. Det är nu 18 år sedan vi hade världsmästare sist. Därför har rallyesset Jonas Kruse, 36, har tillsammans med Fredrik Eljas, 32, fått uppdraget av bilsportförbundet att vaska fram nya världsmästarämnen. Deras egna arvtagare.
Läs mer

02-05-21 SSR: Äntligen gruspremiär för Stoffe i Super 1600
- Det blir härligt att få tävla igen. Jag har längtat länge efter den här gruspremiären!
Det säger Stoffe Nilsson, en av de svenska rallystjärnor som ställer upp i South Swedish Rally, som inleds på fredag eftermiddag.
Medan många av deltagarna kör i fyrhjulsdrivna bilar med turbo så satsar Stoffe och Peugeot Sverige på den typ av tävlingsbil som representerar nästa stora klass ute i Europa: Super 1600:
Läs mer

02-05-21 South Swedish Rally: Nedräkningen har startat
Nu har nedräkningen startat för en av årets största svenska rallyhändelser - South Swedish Rally! På onsdag inleds genomkörningen av sammanlagt 20 mil specialsträckor. På fredag ger sig de 140 tävlande iväg på den tre dagar långa tävlingen. En tävling vars 200 kilometer grusvägar gör den tämligen unik i Europa.
- Det finns inte många regioner där man kan få fram den här mängden tävlingsbara grusvägar. Det säger Lasse Mattsson, Trelleborg.
- Men här, i hjärtat av Småland, finns det fortfarande rena drömvägar med hårt, fint grusunderlag och massor av krön och kurvor!
Ett arrangemang av den här storleksordningen är gigantisk. Under tävlingsdagarna är ungefär 1.500 funktionärer i arbete och sammanlagt drar rallykaravanen fram utmed en 100 mil lång bana med allt vad som krävs av boende, serviceplatser, mat, bensin etc.
Lasse Mattsson - som redan finns på plats i arrangörsstaden Växjö - har varit med i tävlingsledningen sedan arrangemanget startade i mitten av 70-talet.
- Fast grusvägar har en nackdel också. Vi har t ex budgeterat 350.000 kronor för att ställa i ordning vägarna efteråt!
- Det är dyrt att vara arrangör när man måste hyra en ambulerande idrottsplats....
Ny i arrangörsstaben är rallycross- och racingkändisen Christer Bohlin, Götene. Christer basar för det nya företag som ska försöka lösa rallyts ständiga problem - ekonomin. Christer - som bland annat var den som sjösatte racingcirkusen STCC på de svenska banorna för några år sedan - har aldrig jobbat med rally tidigare. Så han uttrycker sig lite försiktigt:
- Efter tävlingen kan jag säga mer. Men jag har i alla fall upptäckt att rally är stort och att, för att använda företagsspråk, varunamnet South Swedish Rally är mycket starkt.
Tävlingen består egentligen av två tävlingar - en internationell del med SM och EM-status och en nationell. Totalt handlar det om 140 bilar och hela SM-eliten finns på plats. Dessutom kommer ett 20-tal utländska förare.
- Vi har inte fått några återbud ännu. Tvärtom har det tillkommit en del startande i Sydrallyt, den nationella tävlingen, säger Lasse Mattsson.
En av förarna - favoriten i Lilla Grupp N, Per Gunnar Andersson från Årjäng - har dock haft en stressig vecka för att lösa sina problem. PG - en av landets mest lovande unga förare och medlem i juniorlandslaget - kraschade sin Renault i en tävling nyligen. Och man har jobbat febrilt för att hinna reparera:
- Men nu har vi gett upp - vi hinner inte. Men vi ska köra ändå - vi har hyrt en Renault av en norsk förare!

02-05-15 South Swedish Rally:
FLER STARTANDE ÄN PÅ MÅNGA ÅR!
Det är uppåt i svensk rallysport just nu. Tävlingarna har fler startande än de kan ta emot och stjärnorna och framtidshoppen är fler än på många år! Det märks inte minst inför årets stora sommartävling, South Swedish Rally med start och mål i Växjö den 24-26 maj. Förra året var 103 förare anmälda till den extremt tuffa och tre dagar långa grustävlingen. I år har antalet anmälda ökat till 140!
South Swedish Rally är egentligen två tävlingar - den första nationella delen är den som innefattar SM och EM. Men man har också en nationell del med äldre bilar. Den tävlingen - Sydrallyt - körs i år för 10:e gången.
South Swedish Rally är ett enormt arrangemang. Eller vad sägs om 20 specialsträckor med lika många SS-mil utmed en sammanlagt 100 mil lång bansträckning och någonstans mellan 150 och 200.000 åskådare! Det är siffror som gör arrangemanget till det näst största arrangemanget i landet, efter VM-tävlingen Svenska Rallyt. Tävlingen flyttade förra året upp till Växjö efter att tidigare ha varit en i första hand skånsk företeelse allt sedan starten 1975. Huvudskälet till flytten var att man ville ha närmare till bra grusvägar - något som smålänningarna verkligen kan stolsera med.
Flytten blev en succé på alla plan - inte minst publikmässigt. På en del av sträckorna förra året var det så mycket publik att det gav arrangörer och polis stora problem, innan man kunde släppa iväg tävlingsbilarna.
Förre året blev historisk också ur ett annat perspektiv: det var första gången en utländsk förare vann. Den som svarade för den bedriften var finske Janne Paasonen som med 9,6 sekunders marginal förvisade veteranen och flerfaldige SM-segraren Mats Jonsson till andraplatsen. I år finns Paasonen inte med i startlistan.
Det gör däremot Mats Jonsson, SM-ledaren i WRC-klassen. Men tro för den skull inte att Mats är säker på att vinna:
- Jag har vunnit tävlingarna som kördes på vinterunderlag. Men jag fick sannerligen kämpa för segrarna. Och jag vet av erfarenhet att det är ännu svårare att vinna på grus...
Huvudopponenterna i WRC-klassen är främst två: Johan Kressner som i förra deltävlingen visade vilken kapacitet han har. Och så Mats Thorszelius, som redan slagit Mats på grus en gång under våren. Dick Wicksell är en annan förare som lurar i vassen. Mats var trea och Dick fyra totalt förra året.
Och så ska vi inte räkna bort Henning Solberg, norrmannen som i sin Toyota WRC-dominerat norsk motorsport de senaste åren. Norrmannen är förresten seedad 1:a och går ut först, följd av märkeskollegan Tomasz Kuchar från Polen.
Det är inte bara antalet tävlande som har ökat. Också antalet utländska deltagare är större än tidigare. Totalt innehåller tävlingarna ett 20-tal utländska förare. Bland annat startar ytterligare en trio norska toppförare, alla i WRC-bilar. Det är bröderna Kristian och Thomas Kolberg i var sin Hyundai WRC och Morten Østberg i en Subaru. Bröderna Kolberg är förresten utrustade med svenska codrivers.
South Swedish Rally sätter färg på Växjö hela veckan, eftersom tävlingsdagarna föregås av genomkörning av banan, anmälan och besiktning och allt annat som hör till. Själva tävlingen avgörs i tre dagsetapper från och med fredag till och med söndag. Första start sker från Stora Torget i Växjö på fredag kl 16.

TIDPLAN (prel):
Onsdag 22 maj:
12.00-20.00: Tillåten genomkörning av ss/Etapp 3
Torsdag 23 maj:
08-19.00 Tillåten genomkörning/Etapp 2
17.00-22.00, Pressrummet öppet, Rally HQ, Quality Hotel
19.00-23.30. Adminstrativ check in, startnummerordning, Rally HQ, Quality Hotel.
19.30-24.00. Besiktning, startnummerordning, Svensk Bilprovning
Fredag 24 maj
07.30-11.30. Anmälan för tävlande som ej rekognoserar (i huvudsak Sydrallyt)
08.00-12.00. Besiktningen öppen för förare som ej rekognogserar (i huvudsak Sydrallyt)
08.00-12.30. Tillåten genomkörning/Etapp 3
10.00: Pressrummet öppnar. HQ
13.30: Pressträff. Pressrummet HQ. Senaste nytt, komplett startlista, tips om fotoplatser mm
16.00: Första bil i SSR startar på etapp 1. Stortorget, Växjö
17.05. Första bil till service Älmhult.
22.18: Första bil i SSR mål efter etapp 1.
Etapp 1 omfattar 4 specialsträckor (42,14 ss km ss), serviceplats: Älmhult samt Växjö (service före målgång)
Lördag 25 maj
08.00: Första bil går från Parc Fermé via Stortorget Växjö
11.03: Första bil till service Orrefors. Regrouping
15.36: Första bil till service 1, Vetlanda.
16.58: Första bil till service 2, Vetlanda.
20.45: Första bil till service Växjö via passerkontroll, Stortorget.
Etapp 2 omfattar 9 ss (102,14 km ss)
Söndag 26 maj
07.00: Första bil går från Parc Fermé i Växjö.
07.43: Första bil till service 1, Tingsryd
09.27: Första bil till service 2, Tingsryd
11.20: Första bil till service 3, Tingsryd
12.33: Första bil till service 4, Tingsryd
14.46: Regrouping, Tingsryd
15.45: Målgång på Stortorget, första bil
Etapp 3 omfattar 7 ss (58,5 km ss)

Övrig information:
Rally HQ: Quality Hotel, Sandviksvägen 1, Växjö Pressrum i bottenvåningen. Pressrummet öppnar en timme innan varje etappstart och har öppet så länge det behövs. Park Fermé vid skolan intill Rally HQ South Swedish Rally är en internationell tävling med internationellt klassade bilar.
Tävlingen ingår i SM-serien och som en deltävling i EM. Sydrallyt är en nationell tävling med nationellt klassade bilar. Huvudnumret i årets Sydrally är den svenska deltävlingen i Volvo Original Nordic West Euro Cup 2002. Sydrallyt startar 15 minuter efter sista startande i South Swedish Rally.

South Swedish Rally 24-26 maj:
DÄRFÖR TÄVLAR RALLYFÖRARNA I OLIKA KLASSER
Rally handlar mycket om teknik och olika tävlingsklasser. Krångligt för den oinvigde. Men i grunden rätt simpelt. Bilarna delas helt enkelt in i ett antal likvärdiga klasser, för att förarna ska mötas på så lika villkor som möjligt.
Tekniskt sett är de bilar som används i de olika klasserna mycket olika. Här finns allt från små, tvåhjulsdrivna bilar, som liknar vanliga småbilar, till specialbyggda monster med bättre acceleration än Formel 1-bilar! Det säger sig själv att alla de här bilarna inte kan tävla i samma klass. Precis som man i brottning inte skulle komma på tanken att släppa upp en kille som väger 48 kilo i en match mot en som väger 100...
I grunden delas alla bilar in i två huvudklasser: Grupp N och Grupp A. Lite förenklat står N för standardbilar medan A står för bilar med fri trimning. Inom sig delas klasserna upp i ett antal cylindervolymklasser beroende på bilarnas motorstorlek. Beteckningarna är internationella och samma klasser finns i alla andra länder.
I SM tävlar förarna i år bara i fyra klasser: två Grupp N-klasser och två Grupp A-klasser.
I vanliga svenska tävlingar deltar dessutom förare som tävlar med äldre bilar. Men South Swedish Rally är ingen vanlig tävling, utan en internationell tävling med EM-status. Och där tillåter inte FIA - Bilsportens högsta organ - att gamla bilar deltar.
Därför startar -15 minuter efter sista bil i South Swedish rally - annan tävling, Sydrallyt!
Sydrallyt har egen tävlingsledning, egna domare osv. Men av praktiska skäl åker man samma bana och använder samma specialsträckor... Huvudnummer i årets Sydrally är förarna som tävlar i standardbilsklassen Volvo Original och tävlingen är svensk deltävling i Volvo-förarnas internationella mästerskapsserie, Nordic West Euro Cup.

Rallysportens WRC - SNABBARE ÄN FORMEL 1
Stora Grupp A kallas ofta för WRC-klassen efter de absolut häftigaste tävlingsbilar som finns, dvs WRC-bilarna. Beteckningen WRC står för World Rally Car. Det är alltså de bilar man främst använder i VM-cirkusen. I Sverige finns ett halvdussin WRC-bilar. Den äldsta av WRC-bilarna är den Ford Escort WRC som körs av titelförsvararen, värmlänningen Mats Jonsson.
Bilarna i den här klassen är rena monstren. Ta t ex den Subaru WRC som körs av Dick Wicksell från Uppsala. Bilen tillhör världens snabbaste rallybilar och klassiska 0-100 klarar den på i runda tal 3,5 sekunder. Att ratta en bil av den här typen är som att flyga ett stridsflygplan på krokiga skogsvägar!
WRC-bilarna har turbomatade motorer med massor av effekt, fyrhjulsdrift, sekvensiella växellådor etc.
Det är rena tävlingsredskap och extremt dyra. Här handlar det om miljoner - för en begagnad bil. Att köpa en ny är i princip omöjligt. Däremot kan man göra som exempelvis Mats Thorszelius, vars team hyr den Toyota WRC han tävlar med i SM. Intressant Subaruförare är Johan Kressner som pressat Mats Jonsson hårt vid flera tillfällen tidigare under säsongen.
I WRC-klassen finns också rena Grupp A-bilar. Det är bilgenerationen före WRC. Prestandamässigt är dessa bilar bara aningen sämre än WRC-bilarna. Priserna på Grupp A-bilarna är ytterst varierande och styrs av många faktorer. Men räkna med häftiga drifts- och underhållskostnader! Bara bränslet - som håller ungefär 104 oktan - kostar flera gånger mer än vanlig 98-soppa!
Bilarna i WRC-klassen är företrädesvis japanska: Subaru, Toyota och Mitsubishi medan Ford är det stora, europeiska alternativet. I South Swedish Rally startar 17 ekipage i den här klassen, där alla utom en kör 4-hjulsdrivet: Sparv i tranedansen är f. d. skidvärldsmästaren Torgny Mogren ,som kör en 2-hjulsdriven Saab 9-3 med turbo och som får finna sig i att starta långt bak i fältet.
SM-ställningen i Stora Grupp A inför sommarsäsongen:
1) Mats Jonsson/Johnny Johansson, Forshaga MC, Ford WRC, 30 p, 2) Mats Thorszelius/Micke Nilsson, Almunge MK, Toyota Corolla WRC, 24, 3) Dick Wicksell/Niklas Fransson, SMK Uppsala, Subaru Impreza WRC, 18, 4) Johan Kressner/Leif Wigert, Karlstad MC, d:o, 16, 5) Dick Larsson/Raymond Wessman, Rasbo MK, Toyota .... 15, 6) Eddie Hörbing/Jörgen Skallman, Degerfors RC, Ford Escort WRC, 10.

Inte många - men de hörs!
PUBLIKFRIANDE F2
Det finns två Grupp A-klasser i SM. Det är WRC och det är Lilla Grupp A. Lilla Grupp A består precis som WRC-klassen av rena specialbyggen där i princip bara karossens form (och knappt det) motsvarar de bilar vi kan köpa ute i handeln.
I Lilla Grupp A är det dock inte tillåtet att använda fyrhjulsdrift och motorvolymen får inte överstiga 2.000 cc. Dessutom är det inte tillåtet med turbo. Det här gör bilarna billigare - även om vi fortfarande talar om en bra bit över en miljon i inköpskostnad för en ny bil... Och då levereras den som byggsats...
I Lilla Grupp A kan förarna välja om de vill tävla i F1 (max 1600 cc) eller F2 (1601-2000 cc). Dessa båda underklasser kör om egna poäng och bara den klassegrare som har högst poäng kan vinna SM.
Till årets upplaga av South Swedish Rally är 10 ekipage anmälda, vilket innebär att klassen för närvarande är den minsta av SM-klasserna. Å andra sidan är de ofta dem som publiken väntar på, inte minst tack vare ljudnivån. Andreas Eriksson som kör en Ford Puma 1600 Kit Car växlar t ex först vid 10.000 v/min!
I den här klassen finns Peugeot nya Super 1600-bilar i händerna på Stoffe Nilsson, Hässleholm och Mathias Aronsson, Gislaved. Det är förresten bilar av den här typen (Super 1600) som används i Junior-VM och som många av biltillverkarna ute i världen satsar på just nu. Bland annat har Opel och Fiat bilar framme. Och Renault är på gång. Så tillväxt är att vänta!
I den här klassen finns också en av rallysportens verkligt stora publikfavoriter - Per Johansson från Trollhättan som kör en udda bil, en Saab 9-3 Kit Car i 2-litersklassen! Per är dock inte ensam Saab-förare den här gången. Också tyske Siegfried Mayr kommer till start - i en Saab 900.
Det är dock ingen av de här förarna som leder SM. Det gör västerbottningen Stefan Jonsson, som dominerat vintersäsongen i sin Seat Ibitza. Och Stefan blir säkert att räkna med också i SSR, trots att han inte alls trivs på sommarväg:
- Jag vill ha vallar att ta stöd mot. Men det gick ju bra i SM-finalen i höstas, så jag kanske lär mig...
SM-ställningen i Lilla Grupp A inför sommarsäsongen:
1) Stefan Jonsson/Tomas Norrstand, Vännäs MK, Seat Ibitza Kit Car och Per Johansson/Tony Carlsson, SMK Trollhättan, Saab 9-3 Kit Car, vardera 36 p, 3) Andreas Eriksson/Patrick Henriksson, MK Speed, Ford Puma Kit Car 1600, 35, 4) Per-Arne Sääv/Jörgen Carlsson, V. Östergötlands MK, VW Golf Kit Car, 25, 5) Stoffe Nilsson/Pecka Svensson, Hässleholms MK, Peugeot 206 Super 1600, 23, 6) Mattias Aronsson/Håkan Ståhl, NARC Anderstorp, d:o, 13.

Stora Grupp N:
INTRESSANT KLASS SOM BARA VÄXER
I grupp N är reglerna betydligt stramare än i Grupp A. Det gör att man kan hålla igen på kostnadsutveckling och driftskostnader. Tro bara inte att det är några "pys-klasser" det handlar om. Grupp N-bilarna är i dag betydligt häftigare än när klassen introducerades en gång i tiden. Det är faktiskt inte ovanligt att en Grupp N-bil vinner tävlingar totalt - även i SM!
- Det går att vinna totalt på vintern. På sommaren däremot, då får vi nog nöja oss om vi är med på Top Ten, säger SM-ledaren Stig Olov Walfridsson. Stecka var klasstvåa i SSR förra året. Vann gjorde en annan veteran - Kenneth Bäcklund, Vara.
I år kommer Stecka med en ny bil - Evo 7-versionen av Mitsubishi. Och det kan nog behövas, för Stora Grupp N är en klass som formligen vimlar av nya, hungriga unga stjärnor. Här finns unge Oscar Svedlund, tidigare juniormästaren Patric Carlsson (son till rallylegenden Ingvar Carlsson) och landets snabbaste rallytjej, Carina Hermansson.
Och här finns JVM-föraren Daniel Carlsson från Säffle - en förare som inte drar sig för att hoppa mellan klasserna. Daniel kör en 2-hjulsdriven Super 1600-bil i JVM och en 4-hjulsdriven Mitsubishi i SM. Och det finns fler - Patrik Fredriksson, Fagersta, östgötatrion Patrik Malteskog, Jonas Wigren och Martin Hjelmar, sundsvallsveteranen Torbjörn Pahlin, norske Thomas Schie plus unge, ambitiöse Tobias Johansson, son till rallylegenden Erik Eken Johansson. Tobias har redan testat flera internationella rallyn och spås en lysande framtid.
Sammanlagt är 24 N4-team anmälda till årets South Swedish. Stora Grupp N motsvarar bilarna i WRC-klassen. Vad som skiljer från Grupp A är att de här bilarna faktiskt baserar sig på de bilar som säljs ute i landet.
Bilarna är alltså 4-hjulsdrivna och turbomatade. Och även om accelerationen är sämre, så går de på vissa vägar lika fort som Grupp A-bilarna. Mitsubishi satsar kraftigt på Stora Grupp N (N4) och har i år introducerat ytterligare en häftig modell: Evolution 7. Men allt är inte Mitsubishi - här finns också en och annan Subaru och även Toyota har Grupp N-bilar att erbjuda.
Motoreffekten ligger i allmänhet runt 260-270 hästar. En ny bil kostar 700-800.000 kr men utbudet av begagnade tävlingsbilar är relativt stort och det finns bilar att köpa från 200.000 kr och uppåt.
SM-ställningen i Stora Grupp N inför sommarsäsongen:
1) Stig Olov Walfridsson/Lars Bäckman, MK Ratten Torsby, Mitsubishi Evo 7, 30 p, 2) Patric Carlsson/Markku Kangas, SMK Nyköping, Mitsubishi Evo 6, 17, 3) Jonas Wigren/Terje Karlsson, Norrköpings MK, d:o och Patrik Malteskog/Mathias Gårdman, Norrköpings MK, d:o, vardera 14 p, 5) Per Svan/Johan Olsson, Borlänge MK, d:o och Kenneth Bäcklund/Joakim Gevert, Vara MK, d:o, vardera 12 p.

Lilla Grupp N:
BUDGETKLASS SOM FÖDER FRAMTIDENS STJÄRNOR
Lilla Grupp N motsvarar Lilla Grupp A - men baseras alltså på standardbilar. Också här har utvecklingen rasat iväg och i dag handlar det i allmänhet om 180-190 hästar, diffbroms och tätstegade växellådor i små, moderna karosser. Riktiga racerbilar alltså.
Klassen är intressant inte minst med tanken på att här fostras framtidens stjärnor. Förare som Per Gunnar Andersson, Årjäng och Tobias Söderqvist, Årsunda är kommande storstjärnor i sporten!
Lilla Grupp N är SM-seriens största, tuffaste och snabbast växande klass och här fightas massor av bilmärken och förare. Framför allt handlar det om Renault mot Peugeot, medan de tidigare så framgångsrika Seat-förarna hittills har fått nöja sig med blygsammare placeringar.
Precis som i Lilla Grupp A finns det också i Lilla Grupp N olika cylindervolymsklasser att välja mellan. Klasserna fightas inbördes om egna SM-poäng men slåss om samma guld efter principen mest poäng vinner oavsett klass.
Det gör att N1-förarna (dvs de förare som sitter i bilar med max 1400 cc-motorer) plockar poäng, trots att de totalt sett inte hänger med i resultatlistan mot de bilarna som har större motorer (max 2.000 cc).
Totalt är 33 ekipage anmälda i klassen, som den här gången (eftersom tävlingen ingår i EM) består av tre underklasser, N1, N2 och N3. I SM ingår normalt N2 och N3-bilar i en klass som för enkelhets skull kallas N2.
I N1-klassen finns bilar typ VW Polo och effekten varierar mellan 110-130 hk. SM-segrare förra året var just en VW Polo och en likadan bil rattas av junoren Tobias Söderqvist från Årsunda - årets suverän i klassen.
Stjärna i N2 är utan tvekan Per Gunnar PG Andersson, den unge asfaltläggaren från Årjäng i Värmland som tillsammans med sin codriver Jonas Andersson utgör 50 % av Bilsportförbundets nykomponerade juniorlandslag i rally. Den andra delen består av JSM-segrarna förra året, Jimmy Joge och John Stigh, SMK Motala.
PG är ett av de största rallylöften som svensk rallysport fått fram på senare år. Och även om han i första hand trivs med vinterväg, där han kan använda plogvallarna att stötta Clion med, så är han svår även på sommaren. Jimmy Joge - som kör en Peugeot - var förra årets stjärnskott och till skillnad från PG föredrar han rally på sommarväg.
Totalt sett är Lilla Grupp N en härlig uppvisning av talanger: Simon Johansson, Ydre, Henrik Andersson, Säffle, Peter Fredriksson, Norrköping, Magnus Henriksson, Peter Hillebjörk, Daniel Hoffman - listan kan göras hur lång som helst!
I N2 består startlistan nästan uteslutande av tyska förare i VW Polo 1600 cc-bilar. Men en svensk finns med, Michael Bengtsson, Laholm.Och Mikael visade t ex i tyska VW Polo Challenge att han hänger med vem som helst genom att ligga i topp i asfalttävlingen Vogelsberg Cup. Ända till dess han åkte av vägen lite oturligt på en av de sista sträckorna.
I Lilla Grupp N handlar det om uppemot 200 hk i de starkaste bilarna. En bil i Lilla Grupp N kan kosta allt mellan 50.000 uppemot 400.000 kr och driftskostnaderna är betydligt lägre än i övriga klasser.
SM-ställningen i Lilla Grupp N inför sommarsäsongen:
1) Per Gunnar Andersson/Jonas Andersson, Årjängs MK, Renault Clio N3, 40 p, 2) Tobias Söderqvist/Joakim Söderqvist, AMF Årsunda, VW Polo N1, 30 p, 3) Lars Rune Hagen/Per G Arnes, KNA Kongsvinger Norge, Renault Clio, N3, 26, 4) Simon Johansson/Emil Axelsson, Ydre MK, Renault Clio N3, 20, 5) Tony Lundgren/....Ludvika MS, Suzuki N1, 19, 6) Rickard Karlsson/Johan Karlsson, Katrineholms MK, VW Polo N1, 18.

Sydrallyt:
TYSKA STJÄRNOR UTMANAR SVENSKA VOLVO-FÖRARE!
- Jag älskar att tävla på grus och Sydrallyt är en tävling jag sett fram emot i många år. Det är spännande att utmana de svenskarna på deras specialunderlag!
Tyske Jochen Walther är en av två tyska förare som ställer upp i Sydrallyt. Jochen tävlar i den största av helgens klasser - enhetsklassen Volvo Original, som samlar 44 ekipage och alltså i praktiken svarar för nästan hela startfältet i Sydrallyt.
Förklaringen är att tävlingen ingår i både i volvoförarnas egen internationella serie, Nordic West Euro Cup och i den svenska rallyserien. Och i Nordic West är Jochen en av förhandsfavoriterna.
- Det är en kul och vettig klass med massor av duktiga förare, berättar Jochen. Och nämner bland annat värmlandstrion Christer Johansson, Hans Erik Weng och Oskar Norlin.
- Plus Peter Lundell från Skåne, som leder serien. Peter är en komplett förare som behärskar alla underlag lika bra. Fast nu har han bytt från sin gamla 240 till en 940 så vi får se om han hinner lära sig den nya bilen.
Säger Jochen, som skrällde i en nationell tysk tävling för en vecka sedan genom att gå in på fjärde plats totalt med sin otrimmade, stnadndardbetonade Volvo 740!
Den andra tyske föraren - Rainer Keck - är en av Tysklands mest kända, nationella förare med massor av totalsegrar. Det är bara det att han inte haft någon egen bil utan segrarna har kommit då han kört bilar som ägts av andra:
- Volvon är min första egna tävlingsbil på många år - den enda jag har råd med, ler Rainer. Som faktiskt kört SSR en gång tidigare:
- Ja, när jag var med i tyska juniorlandslaget för 10-15 år sedan. Jag körde en Toyota och slutade tvåa i klassen, minns Rainer.
Som ställs mot massor av snabba, svenska grusspecialister i sin come back i tävlingen: Jocke Hallqvist, Ölsremma, Magnus Bengtsson, Grimslöv, Mårten och Per Martin Persson, Hässleholm och Mattias Pettersson - som tävlar för Killings MS på Västkusten men som faktiskt bor i USA och som flyger hem enkom för att tävla!
I år får inte Grupp H-bilarna köra en egen SM-klass utan får nöja sig med att tävla om titeln Riksmästare. Och i den serien ingår inte Sydrallyt:
- Tur för mig, lerPpeter Lundell.
Som faktiskt leder SM i Grupp H också. I en bil som han lånat av en kompis!
Volvo Original är en enhetsklass för bakhjulsdrivna, standardbetonade Volvo-bilar av typerna 240, 740 och 940. Bilarna är otrimmade och ingen specialutrustning får användas - inte ens diffspärr. Men fort går det ändå -tack vare motoreffekt uppemot 170 hästar och toppfarten runt 180 km/h. Klassen är Sveriges särklassigt största enhetsklass och mycket populär. Men det är inte bara i Sverige Volvo Original är en stor klass - också i Norge är VOC största enhetsklassen och i år har det dessutom kommit igång en tysk Volvo Original-serie med samma regler som i Sverige och i Norge. Några trimmade Grupp H-bilar (fem år efter att en bil slutat tillverkas övergår den till Grupp H) finns också med i startfältet. Bland annat publikfavoriten från förra året, Robin Sandberg från Ryds MK och en av Lundells RM-konkurrenter, Fredrik Fransson, också han från Skåne.
Ställningen i Volvo Original Nordic West Rally Cup efter 2 deltävlingar (Norge och Holland):
1) Peter Lundell/ Roger Nilsson, Tomelilla MK, Volvo 940, 50 p, 2) Thomas Israelsson/Bengt Lundblad, Skepptuna MK, Volvo 240, 48, 3) Hans-Erik Weng/Joakim Sundfeldt, Säffle MC, d:o, 43, 4) Morgan Olsson/Per Arne Mårtensson, Vimmerby MS, d:o, 35, 5) Christer Johansson/Anders Fredriksson, Årjängs MK, d:o, 32
Ställningen i Volvo Original Svenska Rallyserien efter 3 deltävlingar (top 3):
Elit A: 1) Per Nordgren, Örnsköldsviks MK, 740, 80 p, 2) Oskar Norlin, Säffle MC, Joakim Hallqvist, Kinds MK och Peter Leander, Säffle MC ,samtliga 240, samtliga 68 p.
Elit B: 1) Jan Sundkvist, Offerdals MK, 940, 69, 2) Tomas Locken, Säffle MC, 240, 68, 3) Lars-Erik Nilsson, SMK Gävle, d:o, 64.
C-serien: 1) Petter Bergvall, Säffle MC. 240, 82 p, 2) Andreas Pettersson, Skepptuna MK, 62, 3) Tomas Loberg, Team Treske , 52.

www.motorsportivarmland.nu