20-11-00
Stipend fra Norges Bilsportforbund
For en uke siden ble jeg oppringt av Norges Bilsportforbund med spørsmål om jeg kunne møte opp på årets premieutdeling og hjelpe til å dele ut en premie. Selvfølgelig kunne jeg det. Det er alltid moro med premier til Volvo Original. Men jeg forsto ikke helt opplegget. Jeg visste at Volvo Original skulle få sine Norgescup-premier torsdag, mens jeg ble bedt om å møte fredag. Jeg gikk å undret på dette helt frem til fredag formiddag. Da ringte jeg NBF igjen, jeg måtte da være forberedt og det skulle vare bra og vite hvem som skulle ha premie. Men nei, det var ingen ting jeg burde vite. Jeg skulle slippe å si noe.
Enda mer forundret ble jeg da vi kom inn på Najaden hvor premieutdelingen var. Hvorfor fikk vi sitte ved bordet sammen med de høyere herrer i bilsporten, NMK´s president Bernt Vormeland og teknisk sjef i NBF, Jan Egil Jenssen blant andre. Og når jeg så programmet for premieutdelingen forsto jeg ingen ting. Kunne ikke forstå at noen av disse premiene kunne tilfalle Volvo Original.
Men så kom sjokket. Motororganisasjonenes (NMK, NAF, MA og KNA) Bilsportsstipend ble delt ut.. Dette var delt på tre. Først var det NMK Eidsvoll som fikk 20.000,- til utvikling,/vedlikehold av banen. Jeg klappet og gledet meg med de som fikk premier, akkurat som jeg hadde gjort hele kvelden. Jeg gledet meg også over neste, en person, ildsjel, som hadde gjort mye for motorsporten. Men da navnet kom, meg selv, fikk jeg sjokk. Hvordan jeg kom meg opp på senen vet jeg ikke, men en fin plakett og en stor sjekk, kr 30.000,-, fikk jeg. Og stor applaus fortalte John, det hørte jeg ikke selv.
Det varmet også med alle som kom og gratulerte og sa det var fortjent. Dette var nok det største som har hent meg og Volvo Original i bilsporten. Selvfølgelig var det stort da vi fikk innført Volvo Original i Norge i desember 1993, men dette stipendet er mye større.

Skal komme alle til gode
Hva skal vi gjøre med pengene? Det vet jeg faktisk ikke enda. Er nok ikke kommet over sjokket enda.
Noen kroner bør jeg kanskje bruke på å gå Bilsportforbundets kurs. De har kurs for tekniske kontrollanter. Det kunne jeg helt klart behøve å lære mer om for å holde dere i Original oppdatert.
Jeg burde også gå lissenskurs for bane så jeg kan være mer til hjelp for dere som kjører bane. Her har jeg mye å lære. Det er mye i bilsporten jeg ikke kan, men som jeg absolutt burde kunne for å hjelpe dere. Og nå har jeg fått muligheten. Men selvfølgelig skal det meste komme dere aktve til gode. Vi skal ikke ta noen forhastede beslutninger men vurdere dette dette nøye.
Alle i Volvo Original, NBF og Motororganisasjonene skal få oversikt over hva hver krone er brukt til.
En stor takk til de alle.
Wenche Nafstad

---

14-11-00
Volvo Original 'Treff'
Vi fortsetter våre 'Treff' første mandag hver måned. Førstkommende treff blir Mandag 4 desember kl. 19.00
Da skal vi forsøke å sette frem en video. Har ikke så mye filmer med Original, men vi kan vel se på andre bilmerker også.

Årskontroll
Snart er det nytt år og da kreves ny årskontroll på bilen. Vi vil organisere en dag i romjulen hvor John stiller opp og har kontroll. Selvfølgelig er dette frivillig og ikke aktuelt for dere som bor litt langt langt fra Kløfta. Men for dere er det bare at kontakte motorklubben dere tilhører så har de oversikt over hvem som tar slik kontroll.
Ikke glem at dere skal ha kontroll på brannslukkere også. Dette er hvertanet år og gjøres av firmaer som jobber med brannsikkerhet eller selger apparater.
Vi kommer tilbake med nærmere dato og tid for kontroll i neste utsendelse.

Felgtilbud
Har endelig klart å skaffe frem et bra tilbud på felger. Men for å få bra pris må vi kjøpe inn minimum 100 felger. Derfor har jeg lagd ferdig bankgiro, innbetaling er bestilling.
Forrige gang vi hadde felgtilbud, for 4 år siden, solgte vi 60 felger på samme måte som nå med forhåndsbetaling. Den gang var det også mindre biler i virksomhet..
Pass på å benytte tilbudet nå. Det er ikke hver dag vi får dette tilbudet, kanskje går det 4 år til neste gang igjen.

Emilsson 16 år og beste fører i C-fører finalen
Thomassen beste norske, Maren beste dame
5 norske førere var tatt ut til C-fører finalen på Mantorp sammen med 23 svenske. Her var det førere med masse erfaring og også en del som bare hadde kjørt 5-6 løp. Yngste fører var 16 år, eldste var 62. To av førerne var damer, en norsk og en svensk.
Yngste føreren, Johan Emilsson, gikk av med totalseieren. Det var forventet at han var best på banekjøringen siden han var eneste banekjører, men at han skulle sette dagens raskeste tid i rally kom nok som et sjokk. Tror ikke hans bil var spesielt egnet for rally heller, men han satset alt og var ikke redd for bilen.
De norske deltagerne kjørte også meget bra og hadde en hyggelig helg. På spørsmål om de hadde hatt en bra helg svarte de at de ikke ville klasse seg opp till B-førere. Da hadde de mulighet til å reise til Mantorp neste år også. Men dessverre den går ikke.
Maren Engseth fikk 17 plass totalt og ble beste dame. Hun var også raskest frem til 18 meter i andre omgang dragrace, hadde 7 beste reaksjonstid og 4 raskeste totaltid. I første dragrace satte hun 3 raskeste tid. Maren passet også på å ta banelissens på Mantorp og i racet fikk hun 9 plass blant de som kjørte sitt første baneløp. Maren syntes det var moro og kjøre bane så jeg tror kanskje vi får se henne mer der også.
Lars Thomassen ble beste norsk med 8 plass totalt. Lars klarte 2 tiden i andre omgang slalåm og 5 plass blant nye racingførere. Lars fortsatt også sin vane med å flytte betongklosser. I Larvik gjorde han en skikelig jobb og det ble en ny bil. Her på Mantorp var han litt mer forsiktig, men en ny frontplate, lamper og støtfanger behøves nok. Og et nytt gjerde på Mantorp.
Jan Kåre Wilsberg satset frisktog kjørte for publikum. Han hadde andre bewste reaksjonstiden på dragracet og fjerde beste tiden i slålom. I rally kjørte han første omgang for publikum og hadde dårligste tiden. I andre omgang var han på 5 plass. I siste omgang skulle han ha prøve seg på en knalltid. Men det tok fort slutt. Han tok også en betongkloss og også noen meter av gjerdet. Dette gikk hardt ut over bilen. Ingen trodde vel at Jan Kåre skulle dukke opp i baneløpet. Men det gjorde han, med en bil som var bare halvparten så bred som den skulle være bak, et bakhjul som så ut som det skulle falle av og arrangøren ville stoppe ham før han mistet hjuleyt. Men Wilsberg ble 3 beste nye racingfører og var også langt oppe blant de med mer erfaring. Totalt ble det 9 plass.
Bjørn Gustavsen hadde banelissens fra tidligere og måtte kjøre i første pulje (A på min resultatliste), men Bjørn klarte seg bra og kom inn på 6 plass. I dragracet satte han 9 beste reaksjonstid, men hadde hele tiden problemer med å få feste. En 20 plass totalt. Tror også vi får se Bjørn i baneløp neste år.
Borger Strand hadde desidert lengst vei for å komme til Mantorp, ikke langt unna 100 mil en vei. Men det var ingen hindring. Borger tok 7 plass i A gruppen i baneløpet. Han satte også desidert raskeste reaksjonstid på dragracet. Strand endte på 22 plats totalt.

NBF på Mantorp
Denne gang hadde vi invitert en representant fra Norges Bilsportforbund til vår C-fører finale på Mantorp. Jan Egil Jenssen er den vui har mest kontakt med på forbundet men han kunne dessverre ikke komme. Arne Eikåsen var absolutt ingen dårlig erstatning. Det var stort for oss norske å kunne ha med en representant fra høyeste hold.
Tror også Eikåsens og frue hadde en hyggelig helg sammen med oss, og han ga tydelig beskjed om at han var klar for samme tur neste år.
Carleric, John og jeg fikk fine krystallglas med NBF-logo på. Hyggelig.

Norsk-svensk årsfest
Selv om ikke Telenor og Telia klarte å samarbeide klarer vi det i Volvo Original. Carleric og jeg har klart det i mange år. Dere aktive klarer også å feste sammen på en fin måte. Unge, gamle, norske, svenske, bane, rally, damer og herrer. Vi var 58 personer. Flere kunne vi nesten ikke ha vært. Hva gjør vi neste år? Hedstrøm funderer på å bygge ut og ruste opp plassen. Er redd vi kan dobble antalet neste år. Den tid den sorg. Kanskje vi kan ta to årsfester, en for rally og en for bane.
Kjøringen på Nøtøn er alltid en høydepunkt, spesielt den feilstyrte bilen. Tror nok kanskje noen allerede er i gang med å konstruere noe lignende.
Det var også en stor ære å få Kaj Backman som fotograf under premieutdelingen. Har allerede mottatt mange fine bildersom jeg skal bruke i utsendelsene utover. Gled dere.
En stor takk til dere som var der for den store blomsterbuketten og det fine fruktfatet.
Jeg fikk også en ny Renault Clio av Monica og Carleric. Gul og fin. Ikke deres feil at jeg er for bred over baken til å komme ned i bilen.

NBF premieutdeling
De av dere som har fått brev fra Norges Bilsportforbund angående premieutdeling bør sette av tid og møte opp. Norgescup er nesten like stort som norgesmesterskap, så derfor bør dere stille opp på premieutdelingen også.
Har allerede pratet med et par av dere som skal reise. Det er fint.

Premier til kartlesere
Noe av det viktigste i rallysporten er kartleseren. Men som oftest er det bare føreren som blir nevnt. Nå i år stillte Svein Erik Storsveen, NAF Hamar & Omegn Jr, opp med tre fine pokaler til de tre beste kartleserne i rallycupen kl. 17. Disse ble delt ut på vår årsfest på Nøtøn. Beste kartleser ble Lars Martin Hvambsahl (leser for Mats P. Hvambsahl), på andre plass kom Tore Listuen (Bjørn Berg) og 3 plass gikk till Frank Grimsrud (Svein Erik Storsveen).

Cuper år 2001
Racing cupen og All Championship er endelig fastsatt. Her blir det ingen andre arrangører. Håper ikke det blir endringer i rally cupen heller, men jeg har ikke lykkes i å få tak i alle arrangørene enda.

Norsk Racing Cup 2001
28-29 april Nærbø
19-20 mai Våler
25-26 august Geitryggen
29-30 september Rudskogen
Vi begynner med Nærbø 28-29 april som ble en suksess i år. De som kjørte der i år stiller helt klart opp til neste år og har også klart å påvirke flere. Jeg skal forsøke å få til et samarbeid med Volvo der borte, og skal også prøve å få tid til noe rabatt på ferge for svenskene.
Neste løp er Våler 19-20 mai. Her skal vi kjøre samme helg som SSK klasse 1, 2 og 3, men vi kjører vår egen klasse. Dette er det mange i Original som har ønsket seg, og nå er muligheten kommet.
Tredje løp er en ny bane og arrangør. Da skal vi til Geitryggen. Her skal jeg også undersøke fergetilbud for svenskene. 25-26 august.
Siste løpet blir på Rudskogen 29-30 september.
Dette er norsk racingcup, men jeg håper vi får bra støtte av svenske førere også. Uten svenskene klarer vi oss ikke, vi er for få norske kjørere.

Norsk All Championship 2001
20 januar Hadeland Rally
19-20 mai Våler Bane
2-3 juni Arendal Bakke, asfalt
16-17 juni Lillehammer Bakke, grus
25-26 august Geitryggen Bane
13 oktober Rudskogen Rally, asfalt
Syntes det har vært dårlig deltagelse i All Championship. Men både vi og Norges Bilsportforbund prøver et år til. Dersom ikke deltagelsen blir bedre i 2001 så er det siste året.
Syntes absolutt at flere av dere burde prøve litt forskjellige grener. Bilen har dere jo. Det er ikke mange klasser dere har muligheten til det. Her er Volvo Original unik.

Norsk Rally Cup 2001
13 januar Sigdal
10 februar Solør
10 mars Numedal
23 juni Trøndelag
19 august Eidskog
8 september Østfold
Her har jeg dessverre ikke fått kontakt med alle arrangørene enda. Men Loyd i Trøndelag ble glad for å få cupløp. Det samme ble Solør, Sigdal og Eidskog. Håper Numedal og Østfold er like positive.

Old Boys Cup 2001
6 januar Bergslagsrally Sverige
10 mars Numedalsrally Norge
9 juni Aurskog-Høland Norge
Dette er cupen som er vanskeligst å legge. Dette skal passe in både i Norge och Sverige. Norge er en ting, men Sverige har mange fler løp og serier å ta hensyn til. Men vi starter opp med gamle gode Bergslagsrally som skulle være kjent bland Old Boys førere.
Det er også noen 'gamle' kjente førere som nå har passert 50 år og som sikkert vil delta i noen Old Boys løp. Per Engseth har lovet å stille opp. Kona til Robert Langård har lovet at Robert stiller opp. Per-Inge Walfridsson har også rett alder, så vi håper Per Engseth klarer å utfordre ham.
Ellers kommer Bjørn Berg som ny i cupen. Han har litt problemer med å få nok helger. Bjørn har kjørt ca 25 løp i år. Neste år får han en cup til, men han klarer det nok. Også Ronald Seterøy (Kristians far) slutter seg til Old Boys Cup.
Kjenner dere flere som kan delta så si fra. Fører kan delta fra det året han fyller 50. Fyller han 50 år 31.12.01 kan han delta i cupen fra 01.01.01. Kartleser kan gjerne være bara 16 år, det er fritt. Noter er tillatt.

Norsk Bakke Cup 2001
2-3 juni Arendal
16-17 juni Lillehammer
Mange av dere ønsker en bakke cup. Selvfølgelig får dere det dere ønsker, men lett er det ikke. De arrangører som har NM har gjerne mer enn nok deltagere, bare Lillehammer ønsket oss velkommen. De arrangører som ikke får NM er redd de får så liten deltagelse at de må avlyse løpet. Men jeg jobber videre. Kanskje vi må ta en tur over till Værmland, Sverige for å få en cup. Vi får se.

Sommertreff
På siste baneløpet satte Mats Gustavsson frem tanker om å få til et treff for Volvo Original på en eller annen bane en gang i løpet av 2002. Dette syntes vi var en flott tanke som vi bør jobbe videre med.
Nå for en uke siden ble jeg tilbydd å leie Ringbanen på Gardermoen for en billig penge. Her kan vi kjøre dragrace, rallyslålom og det er også en kort vei for en liten rallystrekke. Dette er stedet hvor Norge arrangerer EM i dragrace.
Men selv om vi får leie banen billig er det mange avgifter som kommer i tllegg. Avgift til NBF for å kjøre et dragrace for VOC er 2.500,-. Skal vi kjøre litt rally koster det like mye. Mens en rallyslalåm kostere 500,-. Forsikring pr. bil er kr 130,-. Funksjonærforsikring kr. 900.-. Dette er ikke alt. Det kommer mer utgifter underveis. Men kanskje vi kan klare å få med noen sponsor.
Det er noen korte måneder å jobbe på men dette hadde vært en fin mulighet for de aktive til å teste bilen med forskjellige fjærer og dempere, eller å teste forskjellige dekk. Men det aller viktigste er at vi kan være sammen en hel helg, bare Volvo Original. Vi har helt sikkert mye erfaringer å dele med hverandre.
Det er noen ledige helger i juli och august så det skulle være en mulighet. Jeg håper dere alle stiller opp på dette. Ikke bli skremt av at vi skal kjøre dragrace. Det har vi i Norge gjort før i et ordinert dragracestevne på Gardermoen for noen år siden. Dette er også en fin mulighet til å lære seg starter og å se hvordan bilen går.
Er det noen som stiller opp og hjelper meg med dette?

Til salgs
2 stk forseter blå til 244/245.
Henv. Pål Thorbjørnsen, tlf 414 95 015, 611 68 010

*Bilhenger ønskes kjøpt.
Henv. Lars Thomassen, tlf. 92 84 10 52, 69 25 45 44 privat.

Neste utsendelse
Året er snart slutt og årets siste utsendelse kommer rett før jul. Skal dere annonsere noe er det bare å ringe eller faxe til meg,. Dette er helt gratis. Dere har også mulighet til å komme med leserinnlegg, kanskje vi kan få en diskusjon eller forskjellige synspunkter i denne avisen.

---

21-10-00
Hva gjenstår i år
Dette året er snart slutt og neste sesong nærmer seg. Det vi har igjen nå er vår egen årsavsluttning på Nøtøn i Torsby. Det er mange påmeldt, dobbelt så mange som i fjor. Dette gleder vi oss til. Dere som har meldt dere på vil snart få brev i posten, med kart og litt informasjon.

Helgen etter, første helga i november, er det C-fører finale på Mantorp. Her treffes de to beste C-førere fra alle serier i Sverige og fra våre egne serier i Norge. Ca. 23-24 biler møtes til kamp på Mantorp. Norge har aldri vunnet denne landskampen, men vi har stor tro på å klare dette i år. De som er klare fra oss nå er Henning Nyberg og Borger Strand fra All Championship, Jan Kåre Wilsberg, Bjørn Gustavsen og Lars Thomassen fra Rallycupen.

Dere som har første, andre eller tredje plass i Bilsportforbundets Cuper bør reise inn på NBF's premieutdeling og motta disse. Dere dette gjelder får brev fra NBF om dette. Her bør dere møte. Dette er stort.

Dere som skal bytte klubb må melde fra dette till NBF før 1.november.

Vår neste 'Treff' er mandag 6 november.

Sjekk alle våre cupresultater og ring meg dersom noe er feil.

Hedemarksrally 23.09.00
Peder Økseter raskest
Selv uten cupstatus samlet Hedemarksrally hele 21 førere til start. Noen av førerne fikk en del jobb etter løpet. Ett berømt hopp tok nesten livet av flere Volvoer.
Peder Økseter var den glade vinner, foran Richard Bakke som fikk flyttet motoren inn i torpedveggen på hoppet men likevel klarte å ta seg i mål. Henning Nyberg ble en god nr. 3 foran Bjørn Gustavsen.
Maren Engseth kjørte denne gang inn til en 11.plass. Maren åpnet meget starkt med tredje beste tiden på første SS. Se opp gutter, nå begynner Maren å bli fortrolig med bilen og rally.

Årets siste løp i Old Boys Cup
Skøldin vant i Askersund og cupen totalt
Årets åttonde og siste løp i Old Boys Cup ble kjørt i Askersund i Sverige 23.september, samtidig med Hedemarksrally.
Seks førere i cupen stillte til start. Halvparten kjørte Volvo 740. Rolf Andersson, Svenerik Søderman og Søren Hællqvist åpnet raskest på første SS. Per-Erik var ett sek. bak. Likt med Christer Strømberg, fulgt av eneste norske Bjørn Kristoffersen. Neste SS ble vunnet av Skøldin, hele 25 sek. foran Hællqvist som i sin tur var ett sek. foran Strømberg. Det var også samme rekkefølge på SS 3 som var siste prøve.
1. Per-Erik Skøldin, Volvo 240, 24.05,9
2. Søren Hællqvist, Volvo 740, 25.00,1
3. Christer Strømberg, Volvo 740, 25.12,8
4. Rolf Andersson, Volvo 240, 25.22,7
5. Svenerik Søderman, Volvo 740, 26.11,6
6. Bjørn Kristoffersen, Volvo 240, 29.17,7
Kontroll av to motorer
To biler ble tatt inn til etterkontroll i Rejmeknixen i Askersund. Nr. 1 og 3 totalt ble tatt inn. Det målt høyde av topplokk, målt sylinderdiameter og slaglengde, kontrollert kamaksel, ventiler og kanaler.
Bilene som var til kontroll tilhørte Per-Erik Skøldin og Michael Menck. Begge ble godkjent. 

Skøldin vant Old Boys Cup 2000
Kun 14 deltagere har vært med i Old Boys Cup. De to første løpene hadde bra deltagelse, men så var det slutt. Problemet var at Finnskogrally og Numedalsrally kom for tett. Bare en uke mellom. Og noen av rallyene kolliderte med Sverigeserien. Men for all del ikke ta Carleric for dette. Det er kun jeg som har satt opp denne cupen og det er da jeg som må tas. Men nå er cupen kjørt, og vinneren er sikkert glad. Så for jeg heller forsøke å forbedre meg til neste års cup.
Per-Erik Skøldin har deltatt i seks av cupløpene, vunnet 5 og brutt 1. En stor honnør til hans kjøreferdigheter. Moro å se en Old Boy som kjører fra de yngre deltagerne også. En stor takk til nr. 2 Christer Strømberg og nr. Bjørn Kristoffersen som har vært flitige og kjørt alle løpene i cupen.
Ekstra moro syntes jeg det er med de to førerne som ikke bare er over 50, men som også er godt over 60 år, Rolf Andersson og Bjørn Kristoffersen.
Selvfølgelig setter jeg stor pris på alle dere andre som har deltatt også. Gleder meg til å treffe dere igjen i en bedre opplagt cup til neste år.
Ser jeg noen av dere på årsfesten i Torsby?

SSK Racingserie
Niklas Jogér vant SSK serien
Baneløpet på Falkenberg var årets siste SSK-løp. 24 svensker og 1 norsk stillte til start. Lørdagens kjøring ble vunnet av Niklas Jogér foran Lars-Åke Bjørk og Max Jensen. Søndag var det Lars-Åke Bjørk foran Niklas Jogér og Petter Halvorsen.
Dette medførte at Niklas Jogér vant serien med 4 poengs margin till Lars-Åke Bjørk. På tredje plass finner vi beste norsk, Petter Halvorsen.

Flere førere i klasse 17 til neste år
Det har vært liten deltagelse i klasse 17 i år. En del førere har byttet klasse og bil. En del førere har bygget hus eller garasje og av den grunn stått over ett år.
Men til neste år ser det ut til å bli bedre. Noen førere er tilbake igjen etter opphold. Mange førere er tilbake igjen etter opphold. Mange førere går også opp fra klasse 18. De som har nok poeng pr. i dag er Kristian Seterøy, Bjørn Gustavsen, Richard Bakke, Lars Aa. Fjeld, Henning Nyberg, Lars Thomassen, Ole Petter Sæther, Jan Kåre Wilsberg, Ronny Steinsholt, Borger Strand og Peder Økseter.

Spenning frem til mål i Rudskogensprinten
Årets siste cupløp var Rudskogensprinten. Flere hadde bra plasseringer å kjempe for. Frode Johannessen og Richard Bakke savnet vi. Deres fravær resulterte i dårlige plasseringer i cupen.
Klasse 17
Kun 4 deltagere til start i klasse 17. Etter første omgang og 5 prøver ledet Christer Strømberg, med Volvo 740, 1 sek. foran Bjørn Berg. På 3.plass kom Stein Å. Pedersen, 3 sek etter Bjørn. Pedersen hadde hadde egentlig beste tidene, men var veldig opptatt av 'konene' og fikk 15 sek tillegg for dette. Det samme gjorde også Svein E.Storsveen. Christer Strømberg klarte ikke å beholde ledelsen etter neste omgang. Christer satset, men satset vel mye og snurret på to av prøvene. Da var det klart for Bjørn Berg i toppen. Strømberg ble nr. 2. På 3.plass kom Stein Å. Pedersen som atter en gang tok med seg en 'kone'. Storsveen ble nr. 4.
Mats Peder Hvambsahl beholdt sin 1.plass i cupen. Bjørn Berg gikk opp til 2 plass foran Svein E. Storsveen. Fjerde plass gikk til Christer Strømberg.
Klasse 18
Lars Thomassen kom til Rudskogen for å sikre seg plassen i C-førerfinalen på Mantorp. Lars hadde til og med kjøpt seg ny Original etter Larvik for å klare denne plassen. Hade Rudskogensprinten vært avsluttet etter første omgang hadde Thomassen vunnet. Jan K. Wilsberg var nr. 2 kun 1 sek etter. Ett sek deretter kom Bjørn Gustavsen.
Men sprinten hadde to omganger. Bjørn Gustavsen satset alt. Han vant klasse 18, men var også totalraskest av alle Originaler. Lars Thomassen måtte nøye seg med 2.plass. Jan K. Wilsberg ble nr. 3.
Henning Nyberg sikret seg seieren i Rallycupen foran Jan Kåre Wilsberg. Bjørn Gustavsen lurte sig inn på 3.plass foran Lars Thomassen, men poenglikt. Dermed går Mantorp-plassene til Jan Kåre Wilsberg og Bjørn Gustavsen. Men siden det er akkurat like mange poeng på Gustavsen og Thomassen syntes jeg at vi skal søke om en plass for Lars Thomassen også.
Richard Bakke falt ned fra tredje til femte plats i cupen.

Cupene 2001
Neste års cuper er ikke klare. Har fått terminliste fra NBF, men mangler listen fra Sverige. Vil gjerne ha alle løpsdatoer på plass for jeg setter noen cuper. Dumt med kollisjoner i cupene.
Når det gjelder bane er alle datoer klare. Men vi er avhengig av hvilke norske løp som skal inngå i Nordic Cup. Vi i Norge er for få til å kunne kjøre løp uten svensk deltagelse.
Siden det ble bra deltagelse i All Championship på slutten av året syntes jeg vi skal prøve å beholde denne serien ett år til. Men da vil jeg se deltagelse også.
En egen bakkeløpscup har vært et ønske i mange år. Noen få ønsket dette for tre-fire år siden. Nå er det faktisk mange som ønsker dette. Da er det vel bare for meg å stille opp.
Old Boys Cup kommer ikke til å inneholde så mange løp som i år. 8 løp er for mye. Vi reduserer antallet løp og øker antall deltagere.

TIL SALGS
Volvo Original optimal
M40, 4:10. Ekstra karosseri. Kr. 50.000,-
Blakk Motorsport tlf. 907 35 291, 901 15 995
Mercedes 310 D Servicebil
93 mod. Hvit, strøken, CD, høyt tak. EU godkjent 2000. Kombi. Kr. 80.000.-
Blakk Motorsport tlf. Jan Kåre 907 35 291
Volvo Original
Tidligere Riesto-bil, påbegynt overflytting til nytt karosseri + en del deler, ekstra bur, ekstra motor, dekk.
Ronny Gamnes tlf. 975 33 797
Volvo Original
77 mod. Ikke optimal. B 23 A, ellers utrustet for Original.
Tlf. 977 03 657 Tor A. Bekkevold
Volvo Original
+ masse deler.
Tor Lindkjølen tlf. 901 85 470
Lappi vinterdekk
20 stk. 15" selges samlet kr. 15.000,-
Tlf. 907 35 291

---

180900
Norske Racing-løp 2001 er klare
Nå er arrangørene fordelt på datoene.
28-29 april Nærbø
19-20 maj Våler
2-3 juni Rudskogen
30 juni-1 juli STCC Oslo
11-12 august STCC Mo i Rana
18-19 august Geitryggen
15-16 september Våler
29-30 september Rudskogen
Det er ett ønske fra Kjell Aaen i NBF's racingkomite at vi bestemmer oss snarest for hvilke løp vi vil delta i. Bortsett fra de to STCC løpene kan vi velge hva vi vil.
Det er et forslag fra Aaen at vi holder Geitryggen som et innbydelseløp idet dette aldri har vært kjørt før. Skal være en heftig bane. Egentlig en flyplass. Ene langsiden er 800 m rett frem, muligens med en fullfartsving i enden. Geitryggen ligger i Skien, 14 mil fra Oslo, 8 mil fra Horten (ferge Moss-Horten). Eller 5 mil fra Sandefjord (ferge Strømstad-Sandefjord for svenskene).
Det er også et ønske fra Aaen at vi er med til Mo i Rana siste helgen i juli. Dette er et ekstra løp som Aaen håper på stor deltagelse i. Mo i Rana er en fin bane, men næsten i et annet land. Fordel at løpet er lagt til ferien (for de fleste kanskje), men likevel koster det penger å reise dit. Ganske nøyaktig 100 mil fra Oslo.
Vi er ønsket velkommen i alle de norske løpene, bortsett fra STCC-løpene. Så det er helt opp til dere førerne. Jeg har allerede sagt ja til Nærbø, men dersom dere førerne ikke vil så kan jeg angre meg.

KNA Oslo inviterer til autoslalåm
Lørdag 30 september i Kongensgt. i Oslo. Påmeldingsfrist 25 september, ingen etteranmelding. Startavg. Kr 300,-.
2 omganger, beste tid teller. Teknisk fra kl. 8.45, første bil starter 11.00. Premieutdeling 15.30. Ring meg dersom du vil ha innbydelse.

Årets siste cupløp, Rudskogensprinten
Jeg har ikke fått innbydelse enda, men den er nok runt hjørnet. Ring meg dersom du vil ha. Skal finnes på internett også.

Rally Hedemarken
Dessverre er jeg for sent ute med innbydelse til Hamar. Men jeg tror de fleste har klart å melde seg på likevel.
Siden vi ikke har mulighet til å komme til Hamar ønsker vi dere herved lykke til i rally.

Årsfesten
Årsfesten er som tidligere nevnt siste helga i oktober. Planen var å sende innbydelse i denne utsendelse, men det gikk ikke. Derfor kommer innbydelsen i neste utsendelse. Men dere kan bare begynne å forberede dere.

Kan noen hjelpe Lars Thomassen?
Lars Thomassen har i hele år satset på rallycupen. I Rally Larvik ledet han med 15 sek for siste prøve. Dessverre var kartleseren litt sen med notene i sjikanen og det resulterte i en helt totalvraket bil.
Lars ønsker nå å delta i cupløpet på Rudskogen 14 oktober og ønsker derfor å leie eller kjøpe en Volvo Original.
Lars ønsker å sikre en plass til finalen på Mantorp. Neste år går Lars opp till klasse 17 og da har han ingen mulighet til å få Mantorp-tur.
Er det noen som kan hjelpe Lars? Han ønsker altså å leie eller kjøpe en Volvo Original. Et fint emne for å bygge en ny Original er også av interesse.
Kan du det så vennligst ring Lars på tlf. 92 84 10 52 eller 69 27 80 24 jobb. Det haster.

Skøldin raskest i Larvik
Old Boys Cup
Nest siste løpet i Old Boys Cup gikk i Larvik. Rally Larvik er Norges eneste asfaltrally. Det er fjerde gang rallyet arrangeres.
Selv med over 30 års erfaring i rally hadde ikke Per-Erik Skøldin kjørt på asfalt før. Så ikke ut som dette var noen hindring. Allerede fra starten satte han opp ett forrykende tempo.
Per-Erik var raskest på alle prøver i klasse 17. Men om tiden på siste fartsprøve er rett vet jeg ikke. Det er faktisk rett etter arrangørens papirer. Skøldin var hele 1 min 21 sek foran nestemann, Bjørn Berg. Skøldin var så langt foran uansett, så det hadde ikke endret plasseringen. Han var totalvinner i Original.
En god nr. 2 i Old Boys Cup var Christer Strømberg, med 3.plass i klasse 17. Christer leder fortsatt cupen. Eldste Old Boys deltager, Bjørn Kristoffersen kjørte inn til 3.plass, og har også 3.plass i cupen.
Siste løp i Old Boys Cup går 23 september i Askersund i Sverige.
Klasse 17.
Svenske Per-Erik Skøldin var raskest i klasse 17. Men Bjørn Berg var en god nr.2. Bjørn trivdes meget godt i Larvik. Hans erfaring fra baneløp kom nok også godt med. Christer Strømberg roste også Rally Larvik. Det er alltid moro med noe nytt, og et riktig asfaltrally er ikke hverdagskost for oss nordboere. Christer kjørte rallyets eneste 740, som oppførte seg perfekt på asfalt, men mangler noen hester. Likevel tok Christer 3.plass.
Mats Peder Hvambsahl fikk det ikke til å flyte på asfalt. En rulling på SS 4 plasserte Mats Peder på 4.plass foran Frode Johannessen som tapte enda mer på samma SS på grunn av punktering. Hans Petter Carlsson punkterte på to hjul på SS 4 og måtte bryte.
Brødrene Steinsholt på pallen
Klasse 18
Richard Bakke satte opp et meget bra tempo på SS 1 og beholdt ledelsen etter to prøver. Men etter SS 3 var det Kim Steinsholt som ville ha ledelsen, etter en knalltid på SS 3. Bakke måtte ned en plass på totallisten med Odd Ivar Sæther rett bak.
Etter SS 4 var listen endret igjen. Lars Thomassen slo til på SS 4 og var nå oppe i topp med Kim Steinsholt bak seg. Richard Bakke og Odd Ivar Sæther deretter. Her var det spenning og ombytte i teten hele tiden.
Etter SS 5 var rekkefølgen fortsatt Thomassen, K.Steinsholt og Sæther. Ronny Steinsholt var kommet inn på 4.plass foran Kristian Seterøy. Men spenningen var stor foran siste SS. Thomassen var hele 15 sek foran Kim Steinsholt, og med seier her ville Thomassen også gå opp i ledelse i rallycupen. Odd Ivar Sæther slet med gåen toppakning og hadde et enormt vannforbruk, ville han klare siste SS? Hvordan ville kampen mellom brødrene Steinsholt ende?
Kim Steinsholt kjørte inn til fjerdeplass på siste prøven etter en snurring, men ble vinner av klasse 18. Kristian Seterøy fikk raskeste tid på SS og 2.plass i klassen. Mens Ronny Steinsholt snurret to ganger og fikk 3.plass i klassen.
Lars Thomassen som egentlig kunne vært en sikker vinner, ryddet skikkelig i sjikanen på siste prøven og ble stående. Bilen ble ikke pen og Lars ødela benet. Håper han kommer seg igjen fort.
Odd Ivar Sæther lå også an til en bra plassering, men bilen orket ikke hele siste prøven. Gjermund Tømte rullet på SS 3 og det er vel tvilsomt om det går å lage bil av det igjen. Debuterende Jørn Ole Lindås kjørte meget fint, men på SS 4 røk gasswiren og løpet var kjørt.

Ox-Specialen Mariestad: Christer Strømberg fortsatt i topp i Old Boys Cup
Årets sjette løp i Old Boys Cup var lagt til Mariestad med rallyet Ox-Specialen. 25 Originaler til start, mens bare 4 tilhørte Old Boys.
Raskest av Old Boy førerne var Per-Erik Skøldin med tiden 17.43.1 og 22.plass totalt. Nr. 2 var Søren Hællqvist, 18.02.3 og 32.plass totalt. Ikke nok med att disse to var raskest i Old Boy, de var også raskest av alle i Original. Tredje mann i Old Boys, Christer Strømberg fikk tiden 18.27.9 og Bjørn Kristoffersen 20.04.5.
Christer Strømberg leder fortsatt cupen. Bjørn Kristoffersen er en god nr. 2. Helgens vinnere, Per-Erik Skøldin, nr. 3 i Cupen.

Rally Trøgstad: Thomassen totalraskest i Original
Selv uten cupstatus samlet Trøgstadrally hele 21 Originaler til start. 19 i klasse 18 og 2 i klasse 17. Richard Bakke åpnet starkest, hele 7 sek foran Lars Thomassen. Men på neste prøve tok Lars tilbake 2. Hvoretter han tapte 1 sek på hver av de påfølgende prøvene. På siste SS tok Lars hele 10 sek på Richard som var en tur innom den berømte kummen. Lars seiret med 3 sek i mål. Ikke bare vant han klassen, men han var også totalraskest av alle Originalere.
Peder Økseter kunne også ha vært med i kampen med Lars og Richard dersom vi ser bort fra første prøven, hvor Peder var av. Likevel ble det en 3.plass. Fjerdeplassen gikk til Kristian Seterøy som kun har kjørt et løp tidligere i år. Ett fattig sekund etter Seterøy kom nykommeren Hans-Christian Røed. Helt nykommer er han ikke, men har har gått lei av å skru seg i hjel i nasjonal. En 5.plass i første løpet med Original må være bra.
Vi hadde også tre andre debutanter denne gangen. Morten Sveen kjørte sitt livs første rally og endte på 13.plass foran Maren Engseth som også kjørte sitt første rally. Også for Jannike Langård var det første rally. Jannike var litt uheldig med starten på første prøven og tapte over 30 sek der.
I klasse 17 var Carlsson raskest, men Bernhus vant
Det er lenge siden vi sist så Hans Petter Carlsson. Jobben gjør at det ikke bli så mye rally.
Men her var det likevel ikke prat om rattrust. Allerede etter to prøver ledet han med hele 13 sek på Hans Kristian Bernhus. På SS 3 tok Bernhus tilbake 1 sek mens Hans Petter svarte med 2 sek på den neste. Med 14 sek margin før siste prøven kunne Hans Petter ha kjørt rolig inn til mål. Med hjelmen på hodet er ikke dette lett. Her skulle det fortsatt satses. Hans Petter besøkte den berømte kummen, men da var lokket borte og det ble stopp. Hans Kristian Bernhus kunne da kjøre seirende inn i mål.

Til salgs
Alu felger 740 turbo med Dunlop dekk.
Henv. Henning Nyberg tlf. 900 42109

---

220800
Hei alle sammen
Denne gang kommer en rotete utsendelse, men jeg håper likevel at dere tar dere tid til å lese. Det kan være noe interessant informasjon.
Under året som har gått har det fra flere førere kommet ønsker om en egen bakkecup. Dette var også et forslag fra flertallet av førerne som kjørte bakkeløpet på Kapp. Vi får se om vi ikke kan gjøre noe med dette til år 2001.
Neste utsendelse kommer ikke før etter Larvik Rally. Men er det noe dere vil, så er det bare å ringe.
Tekniske spørsmål er jeg ikke god på, men da ringer dere John på tlf. 63 98 62 02, eller dere treffer han på mine nummer.

Raceweek Kinnekulle: Niklas Jogér begge dager
Selv om det er Fredrik som skriver om racing fra Sverige, tar jeg likevel noen ord siden det også var noen norske der.
Niklas Jogér var nok helgens gladeste person. Han var så glad lørdag, men helt i hundre søndag når han var vinner igjen. VOCs egene kontrollanter hadde etterkontroll på Niklas og Olle Hællstrøms motorer. Begge var helt i orden.
Lørdag kunne vi finne en minst like glad Petter Halvorsen på 2.plass og Lars-Åke Bjørk på tredje. Andre beste nordmann ble Bjørn Berg på en 17.plass, Rune Guttormsen 21.plass, Jan Einar Myraas 23.plass, Jahn-Ingar Blad 24.plass og far Jahn-Tore Blad på 28.plass.
Søndag var det som tidligere omtalt Niklas Jogér på 1.plass. Olle Hællstrøm på andre og Markus Nordstrøm på tredje.
Tror sikkert Petter Halvorsen var meget fornøyd med sin fjerdeplass av 34 i startfeltet. Rune Guttormsen, som lånte bil av sin samboer Tone Slåttland, kjørte inn til 21.plass, Jan Einar Myraas 24.plass, Jahn-Ingar Blad 28.plass, Bjørn Berg 31 og Jahn-Tore Blad brøt.

Långlopp Karlskoga 17.september
Jeg håper at mange, både norske og svenske, stiller opp og kjører långloppet på Karlskoga. Det er siste løpet i Nordisk Racing Cup og det gir dobbelt poeng + startpoeng.
Som dere ser er det mye kjøring, så selv om enkelte av dere ikke har deltatt før, er dette en fin racingtrening.
Matbestilling kommer senere.

Vaffelnarkotika
Svenske toller liker norsk vaffel
Som dere vet reiste vi rett fra baneløpet på Kinnekulle og til Danmark på noen dagers ferie. Jeg har tidligere kjørt rally i Danmark og John kunne tenke seg å se på Peugeot 306 Kit Car så derfor reiste vi dit.
Tiden i Danmark var bra, men hjemreisen ble verre. Vi kom oss over Øresundsbroen. Ble stoppet av tollen. De ønsker å ta en nærmere titt på hva bilen inneholt. Og selvfølgelig syntes vi det ar ok. Vi måtte kjøre inn i en hall. En narkotikahund ble satt på oppgaven.
Narkotikahunden var akkurat som dere som kjører Volvo Original, også den hadde nese for vaffel. Det eneste den reagerte på i vår bil var posene med vaffelmix. Tollerne forsøkte flere ganger med hunden, og den var helt overbevist om att dette var narkotika. Vaffelmixen er i gjenomsiktige plastposer, en type melblandning som jeg tilsetter vann, drøyt 1 kg, i hver pose. Forsøkte å fortelle tollerne hva dette var, men akkurat då var de ikke særlig interessert i å høre. Kanskje ikke mye troverdig at vi som norske kom fra et svenskt baneløp og hadde laget vaffel og mat for svenske førere. John og Bulle ble også tatt inn på andre rom for å bli sjekket om de hade narkotika gjemt i klærne eller på kroppen.
Politi ble tilkalt for å ta prøver av vaffelnarkotikaen. Og tror dere ikke det slo ut her også. Men ved å la prøven stå litt lenger enn normalt ordnet det hele seg.
Når faren var over ble de svenske tollerne verdens hyggeligste personer. Vi hadde nå vart på tollen i over 2 timer og campingplassene hadde stengt for kvelden. Men tollerne eskorterte oss bakveien inn på nærmeste camping. For en service.
Nå forstår vi også bedre hvorfor alle i Original er så glade i norsk vaffel, det er narkohunden også, så noe bra må den inneholde. Men om vi kommer til å servere dette i Sverige, er vi mer i tvil om. Over 2 timer i tollen hver gang er ikke like moro.
Men jeg skulle like å vite hvorfor de valgte akkurat oss. Var det fordi vi har stor bil eller ser vi litt tvilsomme ut. Virker nesten som tollen var overbevist om at vi hadde noe med oss. Eller kanskje det foregår slik når de tar noen til kontroll.
En annen tanke som slått oss i ettertid er kanskje faren for at noen kunne ha hengt på noe stoff på bilen uten vi merket det, for å bruke oss. Da hadde vi nok sittet på tollen enda.

Førerportrett
Navn: Borger Strand
Bostad: Orkanger
Født: 1953
Familie: Kone, tre døtre 23, 19 og 16 år
Yrke: Datatekniker (Bilmekaniker)
Borger Strand kjørte sitt første løp allerede i 1975. Det var med Fiat 850 Sport Cupe på bane og is.
Han har kjørt bilcross fra starten i Trøndelag og var trøndersk mester to år på rad.
Borger har også kjørt rallycross fra 86. Med VW Golf, Saab Turbo og Talbot. Både NM og EM.
Borger Strand debuterte i Volvo Original i årets utgave av Snøfreser'n på Elverum, med en 3.plass av 23 startende i C-klassen. Hans neste løp var Rally Finnskog. Også der ble det 3.plass, men blant 27 startende.
Allerede etter første rally valgte Borger å satse på All Championship. Han har deltatt i alle løpene. Reiste helt til Egersund på bakkeløp. Deltok også i begge baneløpene, og i rally på Aurskog.
Må bare beundre Borger for dette. Men så er det heller ingen som kan true Borger i All Championship. Han har sikret seg seg en klar seier, og en plass till C-fører finalen på Mantorp. Tror han har ca. 100 mil dit også.
Borger Strand er ikke bare aktiv som bilsportutøver. Han er også med som arrangør i Rally Trøndelag. Tror de av dere som kjørte der i år traff Borger på teknisk.
Kartleser er Bjørn Lunde fra Roan. Han var også kartleser for Loyd Jacobsen som var først i Trøndelag med Original.

Hva skjer fremover?
Hva dere har tenkt å kjøre fremover har vi ingen oversikt over. Men hva vi skal det har vi kontroll på.
26 august Rally Trøgstad, inngår ikke i noen cup.
4 september Treff
9 september Rally Larvik, Rallycupen, Old Boys Cup
16-17 september Bane. Karlskoga, Sverige
23 september Rally Rejmeknixen, Sverige. Old Boys Cup.
30 sept-1 okt Bane. Falkenberg, Sverige

Premieutdeling i Nordiske Cuper er på Volvo Festivalen i Bergby ved Uppsala 14.oktober. Her blir det også mye kjøring i løpet av helga. Dette er på en rallycrossbane, så føler du at det blir lite kjøring i slutten på året, bør du benytte anledningen og stille opp her. Dette er ikke bare for de som skal ha premie. Alle er velkommen.

Norsk Volvo Original årsfest er som vanlig på Nøtøn Camping ved Torsby i Sverige. Lørdag 28.oktober. Vi begynner allerede fredag kveld og holder det gående til søndag litt utpå dagen. Så husk å avsette denne helgen.
Da samles vi enten vi er norske eller svenske, bakke-, bane- eller rallykjørere. Innbydelse kommer snart.

C-fører finalen på Mantorp er lørdag 3 og 4.november. Dette er bare for de to beste C-førerne fra hver av våre egne cuper. Dersom noen takker nei går plassen til nestemann på resultatlisten.

Dekk i Rally Larvik
For Volvo Original er det ikke frie dekk i Rally Larvik. Altså kan dere ikke kjøre på slicks. Dere må enten følge Bilsportforbundets klassingsliste for rallydekk eller Volvo Original reglementet (blå boka) for bane, vanlig handelsdekk som Michelin MXV eller for eksempel Goodyear Eagle F1. Dette står også i innbydelsen til Rally Larvik. Har dere ikke fått innbydelse så ring meg.
Påmeldingsfrist er 24.august.
Også Volvo Original gis mulighet til gjennomkjøring etter arrangørens tidsskjema.

Føreropplysning
En del av dere vil denne gang finne et ark dere skal fylle ut og returnere til meg. Jeg har prøvet dette før, men av over 80 aktive har jag vel fått 30 ark i retur. Jeg ger meg ikke så ett. Nå forventer jeg at dere som får tilsendt denne gang fyller ut og returnerer. Gjør dere ikke det så trekker jeg den slutningen at dere har lagt opp, og da kommer det ikke flere brev fra meg.
Noen av dere er unnskyldt. Dere har kommet til etter at jag sendte skrivet forrige gang. Håper også dere fyller ut nå.

Reglement for bane 2001
Det blir ingen endringer i banereglementet for 2001. Dette fordi det er et ønske om å kjøre i gang rallycross først. Og å få et bra antall biler i rallycross og på is først.
Men det er fortsatt lys i tunnellen, selv om vi kjører med innredning et år til. Det var faktisk Carleric som en gang kom med dette forslaget, og dere aktive er nå blitt interessert, så vi satser nå på år 2002. Selvfølgelig kjører vi fortsatt.
Når det gjelder dekk blir det heller ingen endringer. Samme som i år. Vi følger blå boka + Goodyear Cup.

Motorsport år 2001
Ikke mye er klart når det gjelder år 2001. Kun NM-arrangørene er fastsatt. De øvrige løpene har søknadsfrist 1.september.
Rally NM ser slik ut:
27.januar NAF Asker&Bærum jr.
22-24.februar KNA Kongsvinger
10.mars NMK Nore&Uvdal
23.juni KNA Midt Norge
8.september Østfoldrally
22.september NAF Hamar&Omegn
Bakke NM
12-13.mai NMK Konsmo
16-1.juni NMK Sør-Gudbrandsdal
28-29.juli KNA Modum&Ringerike
11-12.august KNA Bergen
Siden alle datoer ikke er klare, kan vi ikke begynne å jobbe med neste år. Men så fort vi kommer litt ut i september skal jeg være i gang.

Old Boys Cup
Nå førstkommende helg treffes vi i Mariestad i Sverige. Deretter er det Rally Larvik som står på tur. Til sist har vi Rejme-Knixen i Askersund i Sverige, 23.september. Innbydelse og påmelding til Rally Larvik og Rejme-Knixen finner dere vedlagt her.
Er det andre enn Old Boys førere som vil ha innbydelsen er det bare å ringe meg.

Original til salgs
75 mod. 242. Optimal + diverse. Selges
Henv. 611 68010 Pål Thorbjørnsen.

'Treff'
Vi fortsetter med våre Originaltreff.Førstkommende treff er mandag 4.september klokken 19.00.
Ale er velkommen

Morgan Olsson omkom i Rally Killingen
Rally Killingen i Kil 12.august fikk allerede på første SS en tragisk utgang ved at Morgan Olsson mister kontrollen i en venstersving og kjørte rett inn i et tre. Sykebil var raskt på plass, men livet kunne ikke reddes. Kartleseren klarte seg med bare mindre skader.
Vi i Volvo Original i Norge fikk lære å kjenne Morgan ved hans satsing i Nordic West Euro Cup. Han tillhørte alltid frontfigurene i Original, men uten å sette seg selv høyere av den grunn. En nybegynner var like velkommen som toppfører, til å slå av en prat med Morgan. I år gikk Morgan over fra Volvo Original till Grupp H (nasjonal), men fortsatt med Volvo.
De av dere som var på årsfesten 99 på Nøtøn fikk treffe både Morgan og Thomas Ehn. Disse to bidro sterkt til at blandingen med norske og svenske gikk så bra, og at stemningen var på topp. Under vår uformelle landskamp der fikk dere også se hvilke konkurransemennesker disse to var.

Morgan Olssons minnesfond
Bg.-nr 5567-6944
Pg.-nr 199 28 40-7

Begravningsgudstjænsten æger rum i St. Kils kyrka fredag 25 aug kl. 15.00
Akten avslutas i kyrkan. Ljus klædsel.
Tænk på Morgan Olssons minnesfond
Bg.-nr 5567-6944
Pg.-nr 199 28 40-7

Volvo Original Cup
Var med och hedra Morgans minne!
PG-konto før blomstergærd och Minnesfond
Många vill vara med och hedra Morgan Olsson. Volvo-førare från nær och fjærran har ringt - massor av førare som tævlat mot Morgan under de fyra år han tævlade i Volvo Original. Och inte bara svenska førare - Jochen Walther ringde från Tyskland och i Norge har Wenche Nafstad fått massor av samtal från Roger Alnaes och andra som krigat med Morgan i Nordic West Euro Cup.
Vi vet ænnu inte nær begravningen ska ske, men det blir troligen under vecka 34. Mia - Morgans sambo - vill att Tomas Ehn ska vara med. Tomas vårdas før svåra skador efter MC-olyckan tidigare i sommar och befinner sig just nu i Uppsala. Mia vill dærfør avvakta med begravningen till dess Tomas kommer 'hem' till sjukhuset i Karlstad. Begravningen kommer att ske i kyrkan, Kil och alla som vill vara med ær vælkomna. Och det ær ljus klædsel som gæller: Morgan dog nær han gjorde det roligaste han visste - han kørde rally! Førarna som ringt vill att førarna samsas om en - eller flera - blomstergærdar. Volvo kommer att ha en egen krans.
Kils MK beslutade vid ett møte på måndagskvællen att øppna en fond till Morgan Olssons Minne. Fondens avkastning ska gå till rallyjuniorer.
Fondens namn och syfte har godkænts av Morgans sambo Mia Huatorpet och Mia har accepterat att ingå i fondens styrelse. Fonden ær under bildande och kommer att få eget bank- och postgiro snarast møjligt.
Før dig som vill vara med och hedra Morgan på begravningen øppnar vi tills vidare ett speciellt konto hos oss. Pengarna som kommer in kommer att anvændas till blomsterhyllning från førare, codrivers, mekar och andra som vill vara med. Norska førare kontaktar læmpligen Wenche Nafstad, så kommer Wenche att gøra motsvarande sak i Norge.
Om det blir pengar øver kommer dessa att betalas in till Morgans Minnesfond så snart registreringen ær klar.
Vill du vara med och hedra Morgans minne så kan du betala in en summa - storleken ær valfri på postgirokonto 67 35 50-0.
Kontohavare Information AB
Skriv Morgan Olssons Minne och ditt namn på talongen!

Du kan maila in din kondoleans till Morgans minne før publicering på Motorsport i Værmlands hemsida
inax@telia.com

---

140800
All Championship
Bjørn Gustavsen i topp lørdag
Bakkeløpet på Kapp ved Gjøvik var årets siste runde i All Championship. Det har tidligere vært meget dårlig oppslutning i bakkeløp, og også på bane bortsett fra de faste banekjørerne, men på Kapp ble gledelig overrasket. Hele 14 biler til start. Også 3 førere fra Sverige.
Det var mange spente førere lørdag morgen. Flere hadde aldri kjørt bakkeløp før. Dette var noe helt nytt.
Svenske banekjøreren Mikael Pettersson presenterte sig allerede i innledende omgang med bestetiden 47.31. Tett fulgt av debuterende Lars Thommasen fra Moss, med tiden 47.53. Hjemmefavoriten Pål Thorbjørnsen som bor helt inntil løypa kjørte inn bak Thommasen. Eneste kvinnelige deltaker Janicke Langård fra Søgne ryddet litt opp i løypa, men kom seg over mål.
Men i prefinalen var det Bjørn Berg fra Kløfta som tok bestetiden på 46.41, med Bjørn Gustavsen, Fåberg, rett bak på tiden 46.69. Henning Nyberg fra Eidsvoll som kjempet om topplasering i NBF's Cup, tok neste plass med 46.72.
Finalen lørdag var tellende i All Championship og det var det de fleste var kommet for. Nå var det full satsing. I bakkeløp kan dette fort slå ut begge veier.
Bjørn Gustavsen hadde tidligere i år sagt at han skulle kjøre fra Pål Thorbjørnsen på hans hjemmebane. Det gjorde Bjørn også. Det var ikke bare Pål han kjørte fra. Nei, Gustavsen var ikke snauere enn at han gikk helt til toppa med tiden 46.02.
Nr. 2 ble Kjetil Tangen fra Eggedal med 46.39. Bjørn Berg ble nr 5 i finalen men benyttet tiden fra prefinalen og tok 3.plass foran Mikael Pettersson. Henning Nyberg tok 5.plass.
I All Championship klasse 17 er det vel ingen overraskelse at vinneren heter Bjørn Berg. Han deltar i det meste og har bare stått over bakkeløpet i Egersund. På 2.plass finner vi Mats Peder Hvambsahl, som gjorde en gjesteopptreden i baneløpet på Våler. Tredje plass gikk til svenske Christer Strømberg fra Sunne. Christer kjører Volvo 740.
I klasse 18 gikk seieren til nykommeren i VOC, Borger Strand. Borger har kjørt alle løp bortsett fra Kapp. Han hadde tenkt å stille opp der også, men på grunn av motorbygging ble han ikke klar. Henning Nyberg sikret 2.plass. Både Borger Strand og Henning Nyberg går nå videre till C-førerfinale på Mantorp.
Tredje plassen gikk til Pål Thorbjørnsen.

Begge brødrene Pettersson på pallen
Selv om vårt All Championship ble avgjort på lørdag hadde arrangøren et sterkt ønske om at flest mulig Originaler også kjørte på søndag. Seks av lørdagens førere stillte opp, mens Janicke Langård overlot sin bil til far, Robert Langård, som da skulle kjøre og holde sønnens bil i gang. Men med 35 års erfaring i bilsporten taklet Robert dette bra med en 3.plass i innledende.. Mikael Pettersson på 2.plass og Bjørn Berg på topp.
Allerede i prefinalen ga brødrene Pettersson beskjed om hvordan det skulle være. Eldstemann Mikael slo til med tiden 45.89, på dekk utlånt av Bjørn Berg. Broren Henrik tok 2.plass, med Berg på tredje. I prefinalen skapte Bjørn Gustavsen spenning med å reise av på en riktig bærtur. Han hadde siktet inn på et solid stort tre, men reddet seg i siste sekund ved å styre rundt og mellom flere andre trær.
Sluttresultatet ble Mikael Pettersson i topp, med helgens beste tid, 44.60. Bjørn Berg snek seg mellom brødrene Pettersson på en 2.plass og altså Henrik Pettersson på 3.plass. Robert Langård tok 4.plassen foran Bjørn Gustavsen. 6.plass gikk til banekjøreren Jahn-Ingar Blad. Vår eneste proff-fører (pensjonist), Håkon Granberg tok 7.plass.

---

290600
Volvo Original 'Treff'
Du husker vel førstkommende treff mandag 3.juli klokken 19.00. For dere som er nye kan vi fortelle at dette er helt uformelle treff for de aktive, servicepersonal eller andre intressenter. Her diskuteres bare bil, kjørte løp eller kommende løp. Og så spiser vi litt vaffel. Eller kanskje vi går over til pølser. Treffene holdes utenfor vår butikk på Borgen, 5 km fra Kløfta, retning Kongsvinger.

Flere norske i baneløp på Karlskoga
Fire nordmenn hadde tatt turen til Karlskoga der både SSK og All Championship ble kjørt. Bare de to Blad av nordmenna kjørte All Championship. Som ble vunnet av Peter Karlsson, med Jahn-Tore Blad på 12 plass, og Jahn-Ingar på 18.plass.
SSK lørdag ble vunnet av Olle Hællstrøm med Lars-Åke Bjørk nr 2. Beste norske ble Odd-Arne Lundvollen med en 17 plass tett fulgt av Jahn-Ingar Blad på plassen bak. Jahn-Tore Blad kjørte inn til 20 plass. Mens Petter Halvorsen fikk problemer med Niklas Joger, og ble stående.
Søndagens kjøring hadde også Olle Hællstrøm på topp, med Petter Halvorsen som en skygge bak på 2.plass. Lundvollen kjørte inn til 21 plass også denne gang med Jahn-Ingar Blad på plassen bak. Jahn-Tore Blad kjørte inn til 25.plass.

Baneløp Kinnekulle i juli
Det er nå en økende interesse for baneløp. Raceweek på Kinnekulle i Sverige samler flere nordmenn. Det blir en riktig langhelg med mye kjøring. Fri trening begynner allerede torsdag morgen.
Petter Halvorsen stiller selvfølgelig for å forsvare sin fine kjøring på Karlskoga. Jahn-Ingar og Jahn-Tore Blad skal kjøre. Det samme skal Bjørn Berg og Jan Einar Myraas. Rune Guttormsen får sin banedebut her. Han låner bil av samboeren, Tone Slåttland, som skal kjøre Opel Corsa denne gang. Frank A. Dahl er også sterkt fristet av å kjøre.

Norsk Racing 2001
Datoene for Norsk Racing 2001 er fastsatt. Nå er det opp til hver og en arrangør å søke på datoene. Stedene får dere senere. Fristen for arrangørene å søke er 1.juli. Tror nok det tar ena noen dager etter dette før vi vet noe mer.
28.-29.april, 19.-20.mai, 2.-3.juni, 16.-17.juni, 30.6-1.juli, 18.-19.august, 15.-16.sept, 29.-30.sept.

Tankpumper Volvo Original
John har i lengre tid forsket på tankpumper. Det finnes tre forskjellige, men bare en fungerer i Original. Den vanlige mann i gata vil ikke ha noen problemer. Det er kun i løpssammenheng det ikke fungerer. Den som fungerer har bestillingsnummer 3517845.

Til salgs
Ferdig bygget Volvo Original uten motor. Tidligere banebil, men fult mulig å registrere.
Bengt Halvorsen, tlf 69 26 65 43 privat, jobb tlf 69 25 65 00 linje 280.

Til salgs
2 st alu hus M45. 1 stk B23E med 405 topp og H-kam. 1 stk nytt 2,2 kw Honda agregat + diverse deler.
Tor Lindkjølen tlf 901 85470.

Ny deltagerrekord i Aurskog/Høland
Dersom vi ser bort fra Rally Finnskog, som samler minst like mange svenske som norske, er det ny rekord med 41 startende. Aurskog/Høland hadde rekord i fjor også med 32 biler.
Rallyet inngikk i Rallycupen, All Championship og Old Boys Cup

Old Boys Cup
En av favorittene, Per-Erik Skøldin, forsvant tidlig uvisst av hvilken grunn. Da var det atter en gang fritt frem for Christer Strømberg som kjørte inn til sin tredje seier på rad. Christer kjørte eneste 740 som vi kunne se på Aurskog/Høland.
Svein E. Storsveen kjørte inn til 2.plass, fulgt av Bjørn Kristoffersen på 3.plass. Dette var forresten Kristoffersens tredje 3.plass på rad.

All Championship
Kravet for å delta i All Championship er å kjøre minimum to forskjellige grener. På listen denne gang har jeg tatt med kun de som kvalifiserer til en plass på listen. Skulle flere av dere rally eller banekjørere stille opp i det siste bakkeløpet, kommer dere inn igjen på listen.
Kun 6 førere har deltatt i to forskjellige grener. Må virkelig beundre Borger Strand som kommer helt fra Trøndelag. Se på resultatlisten. Han har kjørt alle løpene i All Championship. Tror han har en sikker plass till C-fører finalen på Mantorp.

Rallycupen
Klasse 18
Begynner med klasse 18 siden Henning Nyberg ble beste Volvo Original og beholdt sin førsteplass i cupen. Nykommeren Peder Økseter kjørte inn til en sikker 2.plass, og avanserte fra 26 og opp til 11 plass i cupen. Jan K. Wilsberg stillte med nyinnkjøpt bil, som han ikke var helt fortrolig med, men likevel ble det en god 3 plass i løpet. Wilsberg gikk dermed opp til 2 plass i cupen.
Lars Thomassen kjørte inn til fin 4.plass i klassen. Lars ligger nå på tredje plass i cupen. Dessverre var det mange i klasse 18 som denne gang bare fikk 10 cuppoeng selv om de fullførte løpet og hadde en plass på resultatlisten. Akkurat nå skulle jeg ønske at poengskalaen var lenger. Men slik er det nå engang.

Klasse 17
Nybakt far, Hans Kr. Bernhus, kjørte i lykkerus rett inn på første plass. Sekundlikt med Henning Nyberg, men Nyberg var 2 sek. raskere på første SS. Nr. 2 ble Bjørn Berg som også gikk opp til tredje plass i cupen. Lederen av Old Boys Cup, Christer Strømberg, kjørte inn på plassen bak Bjørn og har nå en 6 plass i Rallycupen.
Mats Peder Hvambsahl måtte stoppe på SS4 for å sjekke hvordan det var gått med Vegard Gulbrandsen som lå opp ned ute på jordet. på siste SS fikk Hvambsahl punktering. Han endte til slutt på 4 plass i kl. 17, men han leder fortsatt cupen.

---

050900
Bakkeløp i Valdres 8-9 juli
Arrangøren av bakkeløpet i Valdres lager gjerne egen klasse for Volvo Original dersom vi kan stille med minimum 8 biler. Det klarer vi vel. Bjørn Berg har allerede meldt seg.
Dette nytter det ikke å tenke lenge på. Ring arrangøren øyeblikkelig for å melde din intresse 61 36 13 82 eller 90 14 20 85.

Svenskene i topp, men nordmennene farlig nære
Atter en gang var Volvo Original største klassen i baneløp på Våler. 21 biler til start, 10 svenske - 11 norske. Løpet inngikk i Nordic Racing Cup, Norsk Racing Cup´, Norsk All Championship og NBF's Norgescup.
Svenskene er meget dyktige, men norske Petter Halvorsen viste hvilken kapasitet nordmenn har ved å ta 2.plass søndag. Dette i sitt første løp i år.
18 år gamle Lars-Åke Bjørk fra Sverige er ikke noen hvem som helst han heller. I fjor ble han nektet å kjøre utleiegokart på Rudskogen fordi han ikke hadde førerkort. Det hjalp ikke att han hadde kjørt Original i 2 år. Nå har han førerkort og var også vinner av søndagens løp på Våler. Da burde han kanskje få kjøre gokart i år.
Også lørdagens vinner på Våler er bare unggutten. Olle Hællstrøm er ikke mer enn 19 år. Også han startet i Original før han fikk førerkort.
Lørdagens løp var ikke det mest spennende å se på, da bilene strakk seg ut over hele banen. Det ble ingen riktig harde fighter. Et muntert innslag sørget svenske Nils Jønsson for, da han tuppet norske Jahn I. Blad av banen.
Tre svensker okkuperte pallen lørdag. Vinner Olle Hællstrøm, fulgt av av Mikael Engdahl og Lars-Åke Bjørk. Beste norske Petter Halvorsen tok 4.plass. Frank A. Dahl ble nr. 5.

Søndagens løp ble en riktig fight fra start til mål. Niklas Joger følgt av Mikael Engdahl var best ut fra start, men forsvant like fort ut i sandfella. Dermed var det klart for Olle Hællstrøm og Lars-Åke Bjørk som begge ville vinne. Det ble en real kamp med stadig ombytte av å være i ledelsen. Men lengste strået trekte Lars-Åke Bjørk da Olle snurret og ble stående. Da var seiern klar for Lars-Åke. Petter Halvorsen sikret 2.plassen tett fulgt av Frank A. Dahl.
Helgens mest uheldige var vel Niklas Joger som tokk plass i sandfella både lørdag og søndag.
Ny, raskeste rundetid på Våler ble satt av Olle Hællstrøm, 1.09.876. Lørdag kveld satte Volvo Original rekord med Vålers lengste langbord, ca. 30 m., og felles bespisning av 68 personer.

Til salgs
VOLVO ORIGINAL, 78 mod. 244, optimal.
Peder Økseter, tlf. 90 76 38 00

VOLVO ORIGINAL, ny Eng-motor, optimal.
I tillegg selges mye dekk og deler. Også kompl. Tenningsanlegg.
Ronny Stensholt, tlf. 91 77 94 40

VOLVO ORIGINAL, 242, 83 front, nytt R-Sport eksosanlegg.
Sten Hansveen, tlf. 61 27 41 97.

All Championship
Har nå oppdatert resultatlisten i All Championship. Men som dere ser har jeg ikke tatt med svenskene som har kjørt baneløp. De skal egentlig inngå på listen, men jeg tror vel ingen av dem kommer tilbake hit for å kjøre rally eller bakkeløp. Og skulle de gjøre det setter jeg dem gjerne inn igjen. Jeg tror vel ikke at de norske banekjørerne stiller opp i rally eller bakke, men kanskje. Jahn Ingar Blad er i hvert fall fristet til å kjøre bakkeløp.
Alle som ikke har deltatt i to forskjellige grener faller helt ut av cupen. Alle løpene er tellende.

Baneløp Karlskoga 10-11 juni
Det er nå blitt veldigt godt forhold blant norske og svenske baneførere. Dette har resultert i at flere norske plutselig bestemte seg for å etteranmeldte seg til Karlskoga.
Både far og sønn Blad måtte til og med investere i FIA-godkjente seler for å delta. Også Odd A. Lundvollen etteranmeldte seg. Petter Halvorsen var allerede påmeldt.

Hva skjer fremover?
Hva dere har tenkt å kjøre fremover har vi ingen oversikt over. Men vi har lagt en plan for oss selv, hvilke løp vi skal på.
9-10-11 juni Baneløp, Karlskoga, Sverige
17 juni Rally, Aurskog/Høland, Rallycup, Old Boys, All Championship
24 juni Rally, Trøndelag, Trondheim
22-23 juli Baneløp, Kinnekulle, Sverige
12 aug Bakke, Kapp, All Championship
19 aug Rally, Mariestad, Sverige, Old Boy

I mellom dette har vi selvsagt våre faste Volvo Original 'Treff'
Mandag 3 juli
Mandag 7 august
Mandag 4 september
Alle dager fra kl. 19.00

Overgang til data
Jeg er veldig glad i min gamle skrivemaskin. Men dette holder ikke lenger. Det er visstnok vanskelig å få tilkoblet internett på den.
Derfor begynner jeg nå å forberede meg på den datamaskinen jeg har. Men fremgangen kommer etter hvert, håper jeg. Denne utsendelsen har tatt grusom lang tid å lage. Så ikke fortell meg at data er tidsbesparende.

Rally Trøndelag 24. juni
Det nærmer seg Rally Trøndelag også. Innbydelsen ligger på internett. Dere som ikke har tilgang til det, kan ringe meg.
Dette er et riktig fint rally som dere absolutt bør prøve. De som har kjørt der før tar gjerne turen oppover igjen. Det er også begynt og bli et Originalmiljø der oppe. Flere biler er igang.

Rally Aurskog/Høland 17. juni
Selvfølgelig er vi tilstede, men vi kommer ikke til å ha noen form for servering. Det er serviceforbud i dette rally. Matservering blir sett på som service. Serverer vi mat til dere, blir dere utelukket. Det vil vi ikke.

Premiering i cupene
Volvo Racing Club står for premiering i våre cuper. De har fine pokaler og pengepremier til de av dere som er medlemmer. Men da må du betale medlemsavgiften nå, og ikke uken for premieutdelingen. Det hjelper ikke å si at du har glemt det eller ikke har fått inbetalingskort.
For dere som er nye i Volvo Original gjelder det å ta kontakt med Frank A. Dahl, helst akkurat nå ellers blir det glemt, og meld din interesse.
Frank treffes på tlf. 941 15575 eller 32 08 14 76 privat. Det kommer ikke fler påminnelser på dette.
Siden Volvo Racing Club ikke aksepterer svenske medlemmer skal vi ordne med tilsvarende premiering til svenskene. Denne premieutdelingen blir som vanlig på Nøtøn Camping i Torsby.

---

050600
Nesten svensk seier i Norsk Racing Cup
Vi i Norge er meget effektive. Vi gjorde unna Norsk Racing Cup på en måned. Dette er ikke noen ønskesituasjon, men for ikke å kollidere med svenske baneløp ble det slik. Fem løp inngikk, tre var tellende. Svenske Olle Hællstrøm klarte nesten å sikre seiern på Våler, men var dessverre uheldig på søndagen. Derfor tok Olle turen til Rudskogen også.
Baneløpet på Rudskogen ingikk i All Championship og Norsk Racing Cup. Siden det ikke ingikk i Nordisk Cup fikk ett mye mindre startfelt enn vanlig. 9 norske og 4 svenske til start.
Petter Halvorsen imponerte stort på Våler, men imponerte enda mer på Rudskogen ved å vinne både lørdag og søndag. Samtidig sikret Petter seiern i Racing Cupen. Like stabil var Frank A. Dahl, med to andreplasser etter at Olle Hællstrøm kjørte litt bredt og slapp fram flere av kjørerne på søndagen. Lørdag måtte Olle gi opp med deffekt gearkasse, og søndagens kjøring ga en 7.plass. Dette resulterte i 2.plass i Cupen, 7 poeng fra seiern. Men litt bittert var det nok for Frank A. Dahl som fikk 79 poeng i Cupen og 3.plass. Bare en fattig poeng fra 2.plassen.
Også Bjørn Berg leverte en meget bra kjøring. Lørdagens 3.plass gledet både Bjørn og oss andre. 6.plass i Cupen og beste rallykjører.
Ende svensk som var riktig lykkelig var Mikael 'Lången' Pettersson. En 4.plass lørdag og 3.plass søndag var absolutt bra betaling for turen over grensen. 4.plass i Norske Racing Cupen. Like fornøyd var også hans bror Henrik med en 7 og en 8.plass som ga 9.plass i Cupen.
Lasse Taipale hadde som vanlig noen skikkelige fighter med Bjørn Berg. Lørdag ga 5.plass, søndag 4.plass. Begge dagene med Tone Slåttland hakk i hael. Hun slet hele helgen med en gearspak som ikke helt fungerte. Tone havnet til slutt på 7.plass i Cupen.
'Brødrene' Bladh og Odd A. Lundvollen var også bra fornøyd med helgen. Alle tre er forholdvis nye på banen og ingen skal komme å si at her går det å kjøpe seg seier. Nei, det er erfaring som teller. Også Borger Strand er fornøyd, men har ett handicap med standard motor. Siden han satser på All Championship, sikret han seg mange bra poeng. Stein Åge Pedersen passer på å kjøre siden han bor naere banen. Lørdag ble det 9.plass, mens på søndag ble han tilskuer etter 7 runder.
Resultat Norsk Racing Cup

---

230500
Baneløp Rudskogen, Norsk Racing Cup og Nordic Racing Cup
Påmeldingsfrist til Rudskogen er 25.mai. Dere som kjørte der i 1999 får automatisk innbydelse fra arrangøren. Dere andre må ringe meg snarest så sender jeg. Norske deltagere betaler startavg. innen 25.mai, etter den dato tilkommer etteranm.gebyr. Svenske deltagere betaler startavg. når de kommer til Rudskogen med norske penger.

Volvo Original treff
Vårt første Volvo Original treff var mandag 8. mai. Ca 20 personer var møtt frem. Største samtalsemne var selvfølgelig Bilbyen Vest som ble kjørt dagen før. Dekk var også et tema foran sommersesongen. Bjørn Berg har testet Goodyear Eagle F1, og syntes disse sitter meget bra. Han anbefaler disse til Larvik rally.
Bakkeløp ble også diskutert. Bjørn Berg kunde anbefale Arendal 24-25. juni. Og flere hadde ønske om Valdres 8-9. juli. Kongsvinger har flyttet sitt bakkeløp til 28. mai.
Tre personer hadde møtt frem for å kjøpe John's rallybil. Jan Kåre Wilsberg var først, og kjører igjen på Aurskog.

Litt forskjellig
Jan Kåre Wilsberg har solgt sin bil til Peder Økseter. Wilsberg er i gang med å bygge nasjonalbil. Men frem til den er ferdig kjører han videre i VOC med John Berthelsen's gamle bil.

Leif Andre Øvergård har kjøpt Opel Astra og forsvinner høyere opp på startlista.

Frode Johannessen har større planer om å kjøre Nordic West Euro Cup i Finland 29.juni-2.juli.

Ronny Steinsholt jobber intenst med planlegging av Rally Charlemagne i Frankrike 7-9. juli.

Mats Peder Hvambsahl kjører baneløp på Våler med ny Original.

Rune Guttormsen har solgt sin Original. Han er blitt samboer med Tone Slåttland, så han er fortsatt med i miljøet.

Eurostoprallyt
Det er tragisk at det går to cupløp på en helg. Old Boys Cup og Sverigeserien kolliderte. Dette på grunn av at Eurostoprallyt var flyttet en uke.
Det var et fint rally, veiene var fine, vaeret var meget fint, men premieutdelingen drøyde. Beste Old Boy ble Christer Strømberg, fem sekunder foran Søren Hællqvist som også hadde en punktering. Eneste norske Old Boys var Bjørn og Inger Kristoffersen som kjørte inn til en meget bra 4.plass i C-klassen og tredje plass i Old Boys. Tor A. Bekkevold hadde også tatt turen over og kom inn på 7.plass.

Rally i Charlottenberg
På vei hjem fra Eurostoprallyt tok vi en stopp i Charlottenberg. De kjørte et lite rally, en SS som ble kjørt to ganger. De fem beste gikk till finale. To norske Originaler var på plass. Stian Johnsen fra Grinder og Bjørn Berg. Stian kjørte av forstillingen, men Bjørn Berg tok seg til finale. Volvo Original var slått sammen med klasse Økonomi, så Bjørn hadde ikke mulighet til å kjøre fra to Golfer men han fikk en fin tredjeplass og ble beste Original.

Aurskog-Høland Sprinten 17.juni
Inngår i Rallycupen, All Championship, Old Boys Cup. Total lengde 120 km, 5 stk SS 20 km. Startavg. 1.500.-, noter 300,-. Påmeldingsfrist 7.juni 2000.
Aurskog-Høland Sprinten har start og mål på Bjørkelangen ca.3-4 mil fra svenskegrensen ved Ørje (når du kommer fra Årjæng). Kommer du over Eda er det enda naermere. Derfor håper jeg på bra svensk deltagelse. Svenske deltagere betaler startavg. når du kommer til Bjørkelangen, med norske penger. Norske deltagere betaler inn på bank innen 7.juni.

Rally i Sverige
1.juni Hællefors, Silverrundan, tlf. 00 46 705 772161
10.juni Team Westom, Tusenlappen, tlf. 00 46 570 20152
10.juni Ekshærad, tlf. 00 46 703 601101
11.juni Storfors, Structo, tlf. 00 46 550 60218
17.juni Sæffle, tlf. 00 46 533 12318
16.juli Torsby, Torsbyknixen, tlf. 00 46 560 10422
22.juli Ekshærad, Ekesbergsracet, tlf. 00 46 563 41256
29.juli Kullings, Kullingstrofén, tlf. 00 46 512 45122

Dekk
Sommersesongen er allerede i gang og mange spørsmål om dekk i rally og bakkeløp melder seg. Reglene er klare. Vi i Volvo Original følger Bilsportforbundets klassningsliste med maks bredde 185, eller vårt eget reglement (blå boka) for racing.
Siden vi må følge Vegdirektoriatets bestemmelser må vi forholde oss til riktig rulleomkrets på dekkene. Volvo 242 og 244 er i vognkortet uppgitt med 165R 14 og vi må forholde oss til en rulleomkrets innenfor 1802 til 1992, som er innen + - 5 %.
Selv om gjør endringer i vognkortet er dette alltid innenfor regelen for rulleomkrets + - 5 %. Og utgangsponktet er alltid 165R 14. Det vil si at selv om du får skrevet inn 175/60 15 i vognkortet kan du ikke benytte + - 5 % på denne størrelsen.
Det er ikke en regel som gjelder bare Volvo Original, men samtlige klasser i Norge, og også Sverige. Det står helt klart i Bilsportboka side 128.
Det er faktisk ikke jeg som har laget denne regelen, selv om mange velger å tro det.

---

090500
Baneløp Våler
Jeg har sendt adresseetiketter til arrangøren så dere vil i løpet av kort tid få innbydelse i posten.
Selv det var meget hyggelig på Naerbø så gleder jeg meg til baneløp med normale, fastsatte regler, uten endringer. Perfekt.
Det var ønske om at matmor ordnet med litt mer enn bare vafler. Det gjør jeg selvfølgelig med glede. Eneste problemet blir at også svenskene må akseptere en norsk meny. Men dette tror jeg går bra. Det har aldri vaert klager på rally, med servering til over 20 startende svensker i Rally Finnskog. Vi har også servert norsk mat i Svenska Rallyt flere ganger.
Fredag kveld ordner vi en pastarett med tilbehør. Lørdag kveld ordner vi grillmat med tilbehør. Av drikke, serverer vi bare saft. Ønskes annen drikke må dere ordne det selv. Tallerkner, kniv og gaffel har vi. Bord og stoler tar dere med selv.
Vennligst fyll ut vedlagt bestilling dersom du vil vaere med på dette. Det vil vaere rikelig med mat. Mer enn nok selv om det skulle bli noen flere enn på forhånd bestillt. Bestillingen legger jeg bare i de konvolutter som går til banekjørere. Dersom det er noen som skal kjøre som ikke har fått bestillingsskjema så ring meg.
Vaer oppmerksom på at prisene på bestillingen er grovt regnet. Det kan garantert ikke bli dyrere. Men det er mye trolig det blir billigere. Vi tar med kvittering på innkjøpte varer og finregner prisen på Våler. Dere betaler på Våler.

Svenske i topp i Norsk Racing Cup
Volvo Original behandlet som konger
Det var meget langt å kjøre til Naerbø Formel Festival ved Stavanger. Godt over 50 mil fra Oslo. Hele 44 tunneller, men ett utrolig fint landskap. Hele 9 svenske hadde tatt turen.
Det er utrolig godt å komme på et arrangement og få klar beskjed at her betyr du noe. Vi ble ønsket velkommen i tur og orden. Vi ble vekket på morgonen med rundstykker og kaffe. Løpsledelse og jury gikk rundt i vårt depo og pratet med førerne. På mandag var det tale av ordfører musikkorps og defilering bare for Volvo Original.
Arrangøren hadde gjordt en utrolig jobb. Dette var et gateløp i Naerbø sentrum og en dugnadgjeng hadde bygget mur rundt hele banen. De hadde også bygget bruer for publikum og sittetribune.
Mandag var også TV på plass. Både Frank A. Dahl og Knut I. Karlsen fikk kjøre med kamera i bilen. Det ble gjordt intervju med Tone Slåttland. På søndag 7.mai var det bare å sette seg godt til rette og se på norsk TV 3.
Naerbø Formel Festival er ikke noe vanlig baneløp og jeg tror ikke det er vanlig med så mange deformerte baerebruer. Jan E. Myraas, Lasse Taipale og Bjørn Berg måtte bytte baerebruer. Bjørn Berg burde ha byttet hele forstillingen. Nils Jønsson måtte bytte gearkasse før finalen. Tone Slåttland og Jan I. Blad måtte bryte finalen på grunn av gearkasseproblemer.
Niklas Joger åpnet sterkest med raskeste rundetider på fri trening og på tidstreningen, tett fulgt av Olle Hællstrøm. Vår egen Frank A. Dahl hadde 3.beste rundetid på fri trening, men var nede på 8. tiden på tidstreningen. Siden Volvo Original var så mange måtte vi dele oss i to puljer. Det var nesten umulig å ta seg forbi langs banen så derfor var det nesten så startoppstillingen ble resultatliste også.
I finalen hadde Olle Hællstrøm pole, med Niklas Joger på siden, og Mikael Engdal bak. Dette ble også rekkefølgen i toppen. Patrik Jansson hadde 4. startposisjon men misset litt i starten og måtte finne plass bak Markus Nordstrøm og Mikael Pettersson. 7.plass gikk til nok en svenske, Henrik Pettersson. Beste norske, Frank A. Dahl, kjørte inn til 8.plass foran major Karlsen, Bjarne Gammelby og Bjørn Berg. 12.plass gikk til Nils Jønsson.
Det var bred enighet om at hit reiser vi neste år også, selv om enkelte svensker hadde over 100 mil en vei.

Til salgs
Volvo Original, 82 mod. optimal. Vinnerbil. Nye deler, ekstra karosseri, motor. Mye påkostet. Kr. 65.000,-.
Leif A. Øvergaard tlf. 959 08794 eller 624 11255 jobb.

---

280400
All Championship - Bakkeløp Egersund
Påmeldingsfrist onsdag 3.maj til NMK Egersund og Dalene, Postboks 511, 4371 Egersund.
Det er overraskende mange som har sagt de vil kjøre, selv om det er langt for de fleste.

Baneløp Rudskogen uten svensker
Siden vi måtte flytte Rudskogen løpet resulterer dette i at det ikke vil komme svensker. De har ett SSK-løp helga etter.
Derfor håper jeg på at RALLYKJØRERE nå benytter anledningen til å stille opp. Så avsett 3-4.juni til dette. Lett måte å samle poeng i All Championship. Husk dere må ha poeng i to grener for å delta i All Championship. Mange av dere har sagt at dere ikke vil delta p.g.a for mange dyktige svensker på banen. Denne undskyldningen går ikke på Rudskogen 3-4.juni.

Raceutstyr
Vi har nå lagt opp ett lite utvalg av Sparco stoler, seler, panserlåser, hansker, racetape o.l. Endel rallyfilmer er også på lager.
En liten 'underavdeling' av Gundersen Motorsport. Kanskje mest for dere i naermiljøet.

Til salgs
Ca 30 turbofelger. Ca 10 stålfelger. 15" til Volvo Original
Henv. Jan Kåre Wilsberg, tlf 62 81 91 92, 90 73 52 91

Naerbø Formel Festival
25.april er hela 18 stk påmeldt till Naerbø. Meget bra med tanke på hvor langt det er dit.

Volvo Original på internett
Svensk og Nordisk Volvo Original finner du på
www.volvooriginal.com
Vi i Norge har meget stor hjelp fra svenske Ingwar Axelsson. Han oppdaterer vår norske side så fort han får informasjon. På hans side finner du også mye annet interesant
www.motorsportivarmland.nu

IKKE GLEM VÅRT FØRSTE 'VOLVO ORIGINAL TREFF' MANDAG 8.MAI

---

170400
Naerbø Formel Festival
Den 13.04 var bare 7 deltagere påmeldt till Naerbø. Men det er enda noen dager til påmeldingsfristen går ut. De fleste er vel sent ute om vanlig. Jeg har jobbet rimelig mye med å få til dette og det er ett helt spesiellt løp, så jeg håper dere stiller opp. Blir det nok deltagelse fra rallymiljøet håper jeg vi får to heat, ett med rallybiler og ett med erfarne banekjørere.
For svenskene blir det lang reisevei, men det går ferge fra Gøteborg til Kristiansand, som korter reiseveien betraktelig.
Arrangøren ønsker dere alle hjertelig velkommen. Faxnr. til Naerbø Formel Festival (0047 51941326). Påmeldingsfrist 20.april kl. 24.00.

Norsk Racing Cup
30.april-1.mai Naerbø Formel Festival
* 20-21.mai Vålerbanen
* 3-4.juni Rudskogen
Løp med * inngår også i vårt eget og NBF All Championship.
Endringene i cupen følger til at den norske banesesongen for Volvo Original er unnagjordt på en måned. Kort sesong. Vi hadde selv ønsker om å kjøre høstløpet på Våler eller på Gelleråsen i Sverige som erstatning for høstløpet til Rudskogen. Men racingkomiteen mente vi måtte kjøre Rudskogen 3-4.juni, og da gjør vi det. Selvfølgelig er det best å kjøre norsk cup på norsk jord.

For en tid siden sendte jeg ut en forespørsel om ønsker/endringer innen racing. 69 fikk dette skjema. 34 var rene banekjørere. Nå er besvarelsene kommet. 5 stk, 4 fra Norge 1 fra Sverige.
Ut fra dette trekker jeg den slutningen at 5 førere engasjerer seg. De resterende er, altså flertallet av de aktive, er fornøyd med cuper, arrangører og organisasjon slik det er idag.

Rally i Sverige
Det er for tiden stor interesse for rally i Sverige. Lørdag 13.mai kjøres Eurostoprally i Ørebro. Dette inngår også i Old Boys Cup og det vil derfor vaere endel norsk deltagelse. Er det flere som vil henge med? Første bil starter kl. 12.00. Volvo Original starter først. 180 km totalt, 8 fartsprøver på tilsammen 35 km, hvorav 900 meter er asfalt. Startavg. kr 700,- + noter kr 200,-. Påmeldingsfrist 8 mai innen kl. 18.00. Ring meg dersom du vil ha innbydelse.

Slipp frem i rally
Jeg har fått flere telefoner i vinter om problemer med å ta igjen biler på fartsprøvene. De fleste er meget flinke til å finne en plass å stoppe, mens andre tenker at skitt au, han kan kjøre bak frem til mål. Vennligst husk å vaer rask med å slippe frem, også på sommeren.

Litt forskjellig
* Du blir ikke alene fra rallymiljøet på Naerbø. Bjørn Berg og Jan Einar Myraas skal kjøre.
* I dag vet vi at Borger Strand, Kjetil Tangen, Jannike Langård og Pål Thorbjørnsen skal kjøre bakke i Egersund.
* Jan Kåre Wilsberg har så smått begynt å bygge seg nasjonal Volvo. Hans meget fine original er til salgs.
* Det er for tiden stor interesse fra nasjonale førere for å kjøre Original. Nasjonal mister NM status fra 2001.
* Det er også interesse fra Veteranklassen, vi har et enklere reglement og større konkuranse i klassen. Vi har også Old Boys Cup, fra det året du fyller 50 år.
* John Berthelsen har kjøpt seg Volvo 740. Men det tar nok lang tid før byggingen er klar.

Til salgs
Volvo 242, 76 mod. helt ombygd til 84. Stygg i karosseriet men helt optimal og med de rette delene. Er ingen utstillingsbil slik den er nå, men er absolutt en vinnerbil.
Henv. John Berthelsen, tlf verkstad 63 98 62 02, privat 63 98 63 21, butikk 63 98 63 55.

---

090400
Deltagere i Bilbyen Vest 7.mai
I år var det ikke nødvendig med trekning til Bilbyen Vest. 11 biler + klubbens egne er påmeldt. NAF Asker og Baerum har bekreftet at alle 14 får kjøre. Her er deltagerne skrevet etter den rekkefølge påmeldingene er innkommet.
Morten Larsen, NAF A&B kl. 18, Robert Langård kl. 17, Kristian Seterøy 18, Jan Einar Myraas 18, Pål Thorbjørnsen 18, Stein Åge Pedersen 17, Bjørn Berg 17, Peder Økseter 18, Richard Bakke 18, Ole Petter Saether, NAF A&B 18, Gunnar Fadum, NAF A&B 18, Bjørn Gustavsen 18, Lars Thomassen 18, Jan Kåre Wilsberg 18.

Vårt lille møte 3.april
Forrige gang vi hadde trekning av deltagere til Bilbyen Vest samlet dette mange fra Originalmiljøet. Denne gang var vi ca. 20 personer. Kanskje hadde vaeret mye av aeren for det. Det har vel ikke kommet så mye snø i hele vinter som det vi har fått på ett døgn nå. Toppen av alt så var ikke plassen og veien ned til lokalet vi hadde leid brøytet. Da vi skulle hjem hadde Jahn Ingar Blad og Jan Einar Myraas en tauopptreden vi sent kommer til å glemme.

Saker på møte:
* Deltager til Bilbyen Vest.
* Fine sommerrally i Sverige.
Bjørn Berg hadde med seg innbydelse til flere fine rally i Sverige. Dette borde flere av dere prøve. Vil dere ha innbydelse til noen av rallyene så ring meg. Kort om de førstkommende løpene:
15 april i Kil ved Karlstad. 6 prøver som kjøres 2 ganger, asfalt. Startavg. kr 420,-
24 april i Stenungsund ved Uddevalla. 10 km prøver, 95 % asfalt. Startavg. kr 370,-
24 april i Torsby/Sunne, 3,26 km prøv, kjøres 2 ganger, Startavg. kr 400,-
* Sponsing
Jeg hadde med en prøve på hvor enkelt og fint det kunne lages en henvendelse til sponsorene. Også en påminnelse om at det er viktig med en sesongrapport til sponsorene.
* Dekk
Vi hadde med Goodyear Eagle F1 som dere alle fått tilbud om. Det finnes nå på lager hos oss for å avlaste arbeide med forsendelse for Goodyear i Norge. Regningen kommer fortsatt fra Goodyear. Husk å fylle ut bestillingssjema dere fikk fra Carlric. Ring dersom du ønsker flere bestillingskjemaer.
* Baneløp
Vi ønsker flere fra rally til bane. Dette er en yppelig trening til Larvikrally. Naerbo Formel Festival er første mulighet. Prøv det du også. Du blir ikke alene fra rallymiljøet. Bjørn Berg og Jan Einar Myraas skal også kjøre.
* Bakkeløp
Det er et stort ønske fra mange om å kjøre bakkeløp, men de ser gjerne at flere kjører. Vi skal forsøke å samle flest mulig i noen aktuelle bakkeløp. Valdres var blandt ønskene.

Volvo Original 'treff'
Det er alltid hyggelig å komme sammen for å diskutere bil. Derfor avsetter vi en mandag i måneden (på sommeren) til treff. For å gjøre dette uten ekstra utgifter velger vi å gjøre dette utendørs utenfor vår egen butikk. Her er det plass nok. Regner det så setter vi opp telt. Stoler og bord har vi nok av.
Desverre klarer vi ikke å dekke hele Norge med dette. Men størsteparten av de aktive bor i rimelig naerhet. Og siden aktiviteten i motorklubbene er laber, er dette en måte å treffe likesinnede. Ta gjerne med venner og bekjente også. Referater sendes ut til alle dersom interesante ting blir drøftet.
Kaffe er gratis, men vaffel koster penger (10,-). Vi har også is og brus.
Ikke glem dette. Det kan bli hyggelig. Merk deg datoene. Klokken 19.00.
Mandag 8 mai
Mandag 5 juni
Mandag 3 juni
Mandag 7 august
Mandag 4 september

Til salgs
Volvo Original, farge gul/blå. 100% optimal. 100% strøken. Alt nytt. Gått en sesong. Sparco FIA stoler. Momo ratt. Guss bur. Eventuelt mye deler. Prisant. 70.000,-. Kun seriøse henv.
Jan Kåre Wilsberg, 62 81 91 92, 90 73 52 91.
Lars Fjeld, 90 11 59 95

Volvo Original, 144, 84 mod. Banebil, kan registreres. Eng motor.
Bjarne Gammelby, 95 72 94 95.

---

240300
Banesesongen starter
Nå går det fort til banesesongen starter. Vi i Norge har litt problemer med at Rudskogen flyttet sitt høstløp. Dette kolliderer med SSK-finalen på Falkenberg.
Jeg har kontaktet Norges Bilsportforbund med ønske om å flytte vår runde til en annan arrangør. Dette har de forståelse for og skal ta det opp i møte med racingkommiteen.
Vårt ønske er å flytte til Våler 16.-17.sept. som er et arrangement i samarbeid med SSK. Eller til SSK-løpet på Gelleråsen 10.-11.juni. Gelleråsen er allerede klarert med SSK. Der kan vi få inngå med Norsk Racing Cup og Norsk All Championship.
Det er tragisk at det må gjøres endringer på en fastsatt cup. Men jeg ser ingen annen mulighet. Tror de fleste deltagere vil velge SSK-finale på Falkenberg. Og uten deltagelse er det ingen grunn til å inngå på Rudskogen.

År 2001
Med det samme vi er inne på cuper ber jeg dere allerede nå tenke på neste år. Det er kanskje tidlig for dere, men jeg må ha noen ønsker allerede nå.
Dersom vi skal vaere med i 2001 må jeg kontakte arrangørene allerede nå
Allerede 8.april skal jeg på arrangørkonferens i Norges Bilsportforbund. Da må jeg ha noen ønsker fra dere. Hvor mange løp og hvor dere vil kjøre. Er det specielle ting dere ønsker jeg skal ta opp. Ting dere vil skal vaere anderledes.
Vennligst fyll ut vedlagte skjema og returner til meg snarest, så jeg rekker å sammenfatte før konferensen. Gjerne også dere svenske som kjører. Dere inngår jo i våre norske cuper og deltar i våre løp. Fint om dere også har ønsker og synspunkter.

Naerbø Formel Festival
I 1999 hørte vi mye om gateløp i Oslo og ventet spent. Men løpet ble aldri arrangert. Nå hører vi om Oslo-løpet i år igjen.., for spesiellt innbudte klasser. Men blir det noe?
Dette angår ikke oss i Volvo Original i år. Vi har Naerbø Formel Festival. Dette er også ett gateløp, ikke i Oslo, men på Naerbø. Og dette løpet er blitt arrangert før, flere ganger. Dette er utrolig populaert. Både blant førere og publikum. Flere tusen møter opp til trening. Enda flere til løpet. Og så er det ett gateløp, eneste i Norge. Tror ikke Sverige har noe lignende.
Arrangøren har flyttet arrangementet 1 dag. Dette for å få mere kjøring. Lørdag er som vanlig butikkdag, og hadde da bare blitt halv kjøredag. Men da slipper dere ta fri på jobben fredag. Tirsdag 2.mai må muligens noen ta som fridag. Mandag 1.mai er rød dag (fridag) både i Norge og Sverige.
Søndag 30.april kjører dere først fri trening. Deretter to kval. Mandag 1.mai kjører dere 10 runder i første heat, og 15 runder i andre heat.
Banen er gatene i Naerbø sentrum. 1200 m lang. 6 - 11 m bredde. Maks 14 biler i hvert heat. Original kan få med flere heat. Banerekorden er på 34.78 sek fra 1999, en Dallara 394.
Andre klasser som skal delta er Formel 3, Formel Mix, Formel Ford 1600, Special Saloon, NARS Car, Road Sport. Oppvisning med Dragrace og gokart.
Jeg har sendt adresser til arrangøren. Dere som får dette brevet vil også få innbydelse rett fra arrangøren. Det er ikke alle jeg har adresse til, så dersom du prater med noen som ikke har fått brev, må disse vennligst ringe Carleric eller meg, så sender vi innbydelse.
Dette blir spennende. Det er alltid morro med noe nytt. Håper det kommer mange aktive, både norske og svenske.

---

230300
Det som er denne gang
- Omtale om Naerbø Formel Festival, baneløp ved Stavanger
- Innbydelse til Bilbyen Vest, sprintrally i Sandvika.
- Tilbud om bilder fra Rally Finnskog. Sendt kun til de førere jeg har fått bilder av. Har du ikke fått tilbudet så har fotografen ikke bilde heller.

Ellers vil jeg minne om møtet vi skal ha 3.april, på Borgen Klubbhus. Her skal vi trekke deltagere til sprintrally i Sandvika. Prate litt om sesongen, også løp i Sverige. Se litt på oppsett til sponsorhenvendelser. Salg av kaffe, brus og noe å bite i.

OBS. Banebiler som ikke er registrert
Svenske Bilsportforbundet har besluttet at bane/rallycrossbiler som ikke er registrert skal ha FIA-godkjente stoler og seler når de kjører baneløp i Sverige. Rallybiler som kjører bane er untatt fra regelen. Altså biler uten skilter må ha FIA-godkjente stoler og seler i svenske løp. Gjelder fra 01.01.2000 og også norske førere som kjører Original i Sverige.

Bilbyen Vest søndag 7.mai
Bilbyen Vest er et meget populaert sprintrally. Dessverre har det som vanlig deltagerbegrensning. Maks 120 deltagere. Klubbens egne medlemmer er garantert å få kjøre. Vi i Volvo Original får delta med 10 biler i tillegg til klubbens egne. Vi har ikke noe ønske om å plokke ut deltagere etter 'trynefaktor', derfor har vi som i fjor loddtrekning. Dette fungerte meget bra.
Det er nå viktig at dere som vil delta husker å sende meg påmelding i rett tid. Glemmer dere fristen kan jeg desverre ikke få gjort noe. En regel er lik for alle. Uansett hva du heter eller hvem du er. Etteranmelding er ikke mulig. Er det noen som trekker seg setter vi inn neste mann på trekningslista.
Som dere ser av påmeldingsblanketten mangler jeg pris på frikjøp av arrangørreklame. Går ut fra at dette er ca. 4.000,- og ikke er interesant for dere i VOC.

Velkommen til trekning
Håper at så mange som mulig kan komme til trekningen. Dette er også en mulighet til å treffe andre med samme interesse. Diskutere bil og sommerløpene.
Borgen Klubbhus mandag 3.april kl. 19.00. Alle er velkommen. Førere, kartlesere, servicepersonell. Møt opp. Pilet fra RV 2.

Dekk på bane og i asfaltrally
Carleric har forhandlet frem ett bra tilbud på Good Year Eagle F1-dekk. Disse kan kun kjøpes gjennom Carleric eller meg. Pris kr 700,- m.moms pr. stk.
John testet dekkene under C-førerfinalen på Mantorp 1999. Da kjørte han 740 Original. Han syntes dekkene var bra. Ring gjerne og prat med John om dette.
Siden det begynner å bli problem å få tak i MXV 2/3 er dette også interesant for asfaltstrekker i rally.
Det kommer et langt brev fra Carleric om kort tid. Vennligst les det.

Jeg får stadig henvendelse fra personer som ønsker å kjøpe Volvo Original, ogso fra personer som ønsker å kjøpe dekk. Jeg skriver gjerne noen annonser i mine utsendelser. Helt gratis.

Er også takknemlig dersom du gir meg beskjed dersom du har solgt bilen din og ønsker å ta en pause. Jeg prøver til enhver tid å ha en oversikt over hvem som er aktive.

Neste Cupløp
15-16.april Ring Knutstorp, Nordic Racing Cup
30.april-1.mai Naerbø Formel Festival, Norsk Racing Cup/Nordic Racing Cup
6.mai Eurostoprally, Sverige, Old Boys Cup
13.-14.mai Egersund, bakke, All Championship
20.-21.mai Vålerbanen, Norsk Racing Cup/Nordic Racing Cup/All Championship

---

090300
Litt mer om Rally Finnskog
Forrige utsendelse ble en hastesak. Syntes det var viktig å få ut resultatene fort. Derfor ble enkelte ting glemt.

Etterkontroll
Tre biler ble tatt inn til etterkontroll etter målgång i Kongsvinger. Bilene var startnr. 189 Daniel Carlsson, 175 Thord Johansson, 207 Thorbjørn Ulla.
Disse bilene ble nøye sjekket. Alle var helt etter regelverket.

27 norske - 24 svensker
Vi var i flertall i Rally Finnskog. I klasse 17 var det 18 svenske og 6 norske deltagere. I klasse 18 var det 6 svenske og 21 norske.
Ser vi litt på alder, blir fordelningen slik:
20 - 30 år 14 norske 7 svenske
30 - 40 år 5 norske 8 svenske
40 - 50 år 5 norske 4 svenske
50 - 60 år 3 norske 4 svenske
60 - 1 norsk 1 svensk

Mat og drikke
Dette gikk med av mat og drikke:
12 kg kaffe, 102 porsjonspakker kakao, 11 teaposer, 40 liter ferdig blandet saft, 1530 skiver brød med ost, salami og kjøttpålegg, 88 liter betasuppe tilsatt 7 kg ekstra pasta og 12 kg røkte pølser.
Vi hadde planlagt å servere varm mat fredag også, men tiden strakk ikke til. Det tar litt tid å koke så mye mat i en bil. Håper dere ikke var altfor sultne.

Det er ikke bare dere i Original som får tilsnakk
Enkelte ganger har det vaert omtalt at Volvo Original er i veien for andre deltagere. Nå kan jeg trøste dere med at det ikke bare er dere dette går ut over. Det er samme problemet først i startfeltet også, dersom du er utenlandsk.
Jeg hadde til Rally Finnskog fått overtalt en dansk rallykjører, Hans Brink med Peugeot 306 Kit Car, til å prøve seg på snødekte veier. Brink har kjørt rally i 20 år i Tjekkoslovakia, Frankrike, Tyskland og Holland og var i 1999 nr. 5 i Danske Mesterskapet.
Allerede før start fikk han uttrykkelig beskjed om og flytte seg dersom han ble nådd igjen. Dette fikk han også i reprise før start på SS 1. Når et feste til støtdemperen røk på SS 3 ble han innkjørt av neste deltager. Veien var for smal til å slippe forbi. I mål på denne SSen fikk Hans en overhøvling han sent vil glemme, og var kanskje glad at han måtte bryte der.
Nå noen dager etterpå og det hele er litt på avstand, har Brink bestemt seg for å komme tilbake tiol Finnskog neste år. Det er ikke bare dere i Original.

Hvor er arket dere skulle fylle ut og returnere
Hvorfor i all verden skal jeg sitte her og skrive til dere, når ikke dere kan ofre 5 min. på meg og fylle ut det arket jeg sendte tiol dere i forrige utsendelse. 18 av 103 har gjordt jobben sin. Det hender faktisk jeg er i kontakt med journalister som vil vite litt om dere i Original. Da er det bare å håpe at spørsmålet gjelder en av dere som har returnert arket.
Det er heller ikke lett å planlegge nye cuper. 85 av dere har jeg ikke alder på engang. Nei da venter vi vel til dere er grå i håret. Da vet jeg i hvertfall at dere er naermere Old Boys enn 18.
Er arket arkivert i søppla så ring gjerne for å få nytt. Takk til dere som har sendt inn.

Old Boys Cup
Bare tre Old Boys kjørere stilte til start. Ikke så underlig når det bare er en uke etter Rally Finnskog. Men hele 13 av 22 deltakere i Volvo Original hadde kjørt Finnskog.
Christer Strømberg gikk av med seieren hele 7 minutter foran beste norske, Rolf Lie. Strømberg er også mektig imponert av Numedalsrally. Der trives han og kartleser Jonny Persson meget bra.
Bjørn Kristoffersen tok 3.plass. Denne gangen med Bjørn Berg i kartleserstolen. Berg kunne etterpå fortelle at han var mektig imponert over Kristoffersens evne til å lese landskapet. Bjørn Kristoffersen kjører helt uten noter.

Støtdempere
Støtdempere er og blir ett problem. Vi har nå tatt inn ett parti støtdempersatser (fram og bak), gule R-Sport. Framdemperne fungerer perfekt, mens bakdemperne bruker alt fra 3 til 9 min. på å gå ut igjen. Akkurat samme problemet som tidligere.
Derfor kan du kjøpe satsen (samme pris som framdempere) for å få framdempere, og svarte de Carbon bak. Vi har begge deler på lager.

Numedalsrally
Klasse 17
Mats Peder Hvambsahl er i slaget igjen. Denne gang ble det bare strekkeseiere, og nesten 1 1/2 min. foran Hans Petter Carlsson som hadde nesten like mange 2.plasser på strekkene.

Klasse 18
Lokalføreren Ole G. Skogli var etter tre SSer i topp og bare 1 sek. etter Hvambsahl i kl. 17. Men en punktering på SS 4 reduserte Skogli til 2.plass.
Leif Andre Øvergaard hadde i begynnelsen store problemer med å få bilen til å gå. Men fra SS 4 fungerte alt og da var det ingen som kunne true ham. Seier til Øvergaard igjen.
Thorbjørn Ulla gjorde også denne gang et meget fint rally. Selv med ny kartleser tok han 3.plass bare 1 sek. bak Skogli. 4.plass gikk til Henning Nyberg, selv om han aldri fikk bilen til å fungere. Ett minutt bak, på 5.plass kom Peder Økseter i sitt andre rally. Av familien Steinsholt var det bare 1/3 i mål. Ronny kom inn på 6.plass. Pappa Thyge ble registrert langt av veien på Smådøla, mens Kim måtte bryte med deffekt gearkasse. Ove Olsen fra Førde kom seg over fjellet denne gang. Men ikke over Smådøla. Der ble det for mye snømåking.

---

020300
Rally Finnskog - Svensk i topp i begge klasser
Klasse 17.
Etter 3 år kom Daniel Carlsson fra Saffle tilbake til Rally Finnskog for å erobre enda en seier, og 6.plass totalt i nasjonal klasse. I mellomtiden har han kjørt Toyota i gr. H og blitt svensk mester. I årets Svenska Rally fikk han også kjørt en Toyota WRC. Siden Daniel hadde en ledig helg og fikk låne en Original, passet det fint å kjøre Finnskog. Dagen før start etteranmeldte han seg.
Per Nordgren startet faktisk med 7 sek. forsprang på Daniel etter første SS. Men på neste tok Daniel tilbake 2 sek. Da var kampen gang, men Per forsvant allerede på SS 3.
Vår egen Mats Peder Hvambsahl hadde tredje beste tid på SS 1, men måtte slippe seg lenger ner på SS 2. På SS 3 forsvant han i skogen.
Thord Johansson åpnet litt forsiktig. Andre dagen fikk han opp tempo og sikret seg 2.plass vel 4 min. etter Daniel, men nesten 1 min. foran Per-Henrik Hedberg. Fjerdeplassen gikk til alltid like sikre Per-Erik Skøldin som dermed også sikret seg full pott i Old Boys Cup.
Etter å ha byttet gearkasse to ganger kunne Thomas Israelsson kjøre in til 5.plass. Det er forresten 6.gang Thomas kjører Finnskog.
Beste norske Original-fører ble Hans Petter Carlsson med en meget bra 6.plass i sitt andre Finnskogrally. Hele 4 min. etter kom neste norske, Bjørn Berg med gearkasseproblemer, på en 10.plass.
13.plassen gikk til Frode Johannessen og Vegard Gulbrandsen fikk 16.plass etter både ploging og måkning.
Svein Erik Storsveen avsluttet i et tre på SS 3.

Klasse 18.
Det var mye norsk i topp fredag kveld. Leif Andre Øvergaard var raskest. Tett fulgt av Nyberg og Wilsberg. Jan Kåre Wilsberg ga seg på SS 6 da gearoverføringen røk. Både Øvergaard og Nyberg spadde snø på SS 6. Så mye at det gikk ut over makstiden.
Nu bar det fritt frem for unge Christer Johansson fra Årjæng. Christer satser vanligvis alt. Men det er ikke alltid det går like bra. Denne gangen sjokkerte han de fleste, også sine egne servicefolk. Han kom til mål med hel bil og 1.plass i klasse 18, 17.plass totalt i nasjonal klasse. Christer hadde faktisk slått vår egen Hans P. Carlsson dersom han hadde kjørt i kl.17.
Det som sjokkerte oss norske mest var nok Thorbjørn Ulla. Han var bare 1 sek. bak Christer Johansson etter første dag. Selv om det ble nesten 3 min. etter til slutt er dette meget bra av Ulla i sitt fjerde rally. 2.plass i kl. 18 til Thorbjørn Ulla.
Også Borger Strand med Loyd Jacobsen i kartleserstolen, imponerte i sitt andre rally. Selv med 25 år i bilsporten, er rally noe annat enn bane. 3.plass denne gang også til Borger.
4.plass til Kai Eidsand som kjørte som en jojo. Alt fra 17. til 1.plass på strekkene. Lars Thomassen var med god grunn meget fornøyd med sin 5.plass. Han har ikke kjørt mange rally, men nå går det sikkert og fortere og fortere.
Richard Bakke kjørte inn til 6.plass 52 sek. foran 62 år gamle Rolf Andersson som også ble beste Old Boys fører i klasse 18.

To 740 i Rally Finnskog
Vi kunne også se to 740 i drift i Rally Finnskog. En i hver klasse. Christer Strømberg kjørte inn til 14.plass i kl.17 og 3.plass i Old Boys Cup.
Fredrik L 'Estrade, sønn til cupgeneralen Carleric Johansson, besatte 10.plass i kl. 18. Fredrik var meget aktiv før, men er nå bare testfører ett par ganger i året. Morro å se disse fine bilene i klassen. Kanskje litt mer status enn 240, men det koster også mye mer, saerlig her i Norge.

Old Boys Cup
Ikke helt oventet ble det Per-Erik Skøldin i topp denne gang også. Han har med frua som kartleser og det så ut som de trivdes riktig bra i Rally Finnskog. Enar Viktorsson ble en god nr. 2. Han var riktig fornøyd fredag, men hadde treffet noen hull lørdag, og var ikke helt blid.
Christer Strømberg sikret 3.plass foran Rolf Andersson. Børje Hermansson kjørte inn til 5.plass i sitt andre Finnskogrally. Denne rekkefølgen er også identisk med plasseringene i cupen.
Beste norske Old Boys fører ble Rolf Lie med 6.plass, fulgt av Arne O. Solbakken og Bjørn Kristoffersen.
Svein Erik Storsveen stoppet i et tre på SS 3.

Numedalsrally
Vi er ikke før ferdig med Rally Finnskog før det er igang med Numedalsrally. Hele 22 Originalbiler er påmeldt til start. Dette er nesten utrolig så kort tid etter Finnskog. Mange av de samme førerne også. Dere er flinke.
Reidar Foss som debuterer i Numedalen har tilbudt seg å hjelpe tiol med deler dersom det er noen som har problemer før start.. Reidar bor der oppe og har ett bra lager liggende.
John og jeg skal også forsøke å komme med litt servering og hjelp til dere.

Norsk Motorsport Magasin
Lars Christiansen har ordnet ett tilbud på det nye motorbladet. Dersom dere er interesert i å abbonere på dette så ring Lars. Prisen er kr 390,- for 12 nummer. Ordinaer pris er 450,-
Lars treffes på tlf. 69 39 06 91 eller 92 29 41 63.

---

140200
Rally Finnskog
Dersom du har anmeldt deg til Rally Finnskog blir du absolutt ikke alene. Hele 52 Volvo Originaler er påmeldt. 26 svenske, 25 norske og 1 tysk.
Gjennomkjøring er ikke tillatt i Rally Finnskog for Volvo Original.

Rally Snøfresern
Rally Snøfresern var andre løp i rallycupen, mens det var starten på All Championship. Hele 28 biler stillte til start.
Klasse 17 handlet mest om Hans P. Carlsson og Mats P. Hvambsahl. Mats har aldri snurret så mye noen gang som han gjorde på Elverum. Hele tre prøver snurret han på. Vinner i klassen ble Hans P. Carlsson. Hvambsahl nr. 2 og Storsveen 3. Bjørn Berg er inne i en ond cirkel og brøt denne gang også, ute i skogen. Jim Bleikvassfors ga seg med deffekt mellomaksel.
I Klasse 18 så det lenge ut til å bli nykommeren Leif A. Øvergård i topp denne gang også. Han kjørte denne gang på hjemmebane og det er ikke alltid en fordel. På siste SS tok det slutt for Øvergård. Da var det fritt frem for Henning Nyberg, med Jan K. Wilsberg bare 4 sek bak. Hele tre nykommere besatte de neste plassene. Borger Strand tok 3.plass i sitt første løp. Thyge Steinsholt, far til Kim og Ronny, tok 4.plass i sitt andre rally. 5.plassen besatte Steinar Østby, også han kjørte sitt andre løp. Toppen av alt så kjører Steinar Østby med en helt standard motor. Her er det mange hester i manko.
Av de uheldige kan vi nevne Rune Guttormsen som ikke kom sa langt som til starten engang. Bakakselen røk på vei mellom teknisk og start.
Nykommeren Ove Olsen kom ikke til teknisk engang. Olsen bor i Førde og reiste hjemmefra natt til fredag. Først opplevde han tre snøras. Så ble det kolonnekjøring sammen med trailerne, men halveis hadde det gått så lang tid at de bare måtte gi opp. Men Ove Olsen har ikke gitt opp. Det er nye muligheter i Numedalsrally for ham. Dersom veiene er åpne og vaeret holder seg normalt.
Det er verdt å merke seg at flere hadde problemer med lagerholderen til mellomakselen. Kanskje flere burde sjekke dette før neste løp.

Til salgs
18 stk. Lappi VM 2E. Samlet kr. 12.000 eller fra 800,- 1.000,- pr. stk.
Tlf. dagtid 628 19192, kveld 907 352 91.

Numedalsrally
Innbydelse ligger på internett. Eller dere kan ringe meg så sender jeg. Påmeldingsfrist er 24. Februar. Det er ikke tillatt med gjennomkjøring for Volvo Original. Jeg har fortsatt noen hytter igjen.

---

230100
Rally Hadeland
Volvo Original Cup startet op i Rally Hadeland. 17 biler stillte til start. Mats Peder Hvambsahl i kl 17 og Leif Andre Øvergård i kl 18 har nå et bra utgangspunkt i cupen.

Klasse 17
Bjørn Berg åpnet sterkest og ledet på Mats P. Hvambsahl med 7.sek etter tre kjørte strekker. Hvambsahl klaget på at kjøring og notelesing ikke stemte. Det var for lenge siden de hadde kjørt.,
For Berg stemte nok alt på de tre første prøvene. Men så var det slutt også. Berg ble observert av veien på SS4.
Svein E. Storsveen klaget bare på seg selv, men tok en 2.plasse etter vinnende Hvambsahl. Frode Johannessen brøt allerede på første SS, etter rulling.

Klasse 18
Ingen kunne gjøre noe med Leif Andre Øvergårds fremferd i Volvo Original. Kun en nasjonalbil var foran ham på totallisten. Han debuterte i Solør-rally, også da med seier. Han er ikke helt nybegynner i bilsporten, da han tidligere kjørte rallycross.
Henning Nyberg som kjører Roger Alnaes gamle bil, kjørte inn til 2.plass foran Jan Kåre Wilsberg som ikke fikk det til å stemme denne gang.
Kai Eidsand var ikke fornøjd med motoren, muligens en ventil som krangler. Likevel berget han 4.plass 27 sek. foran Richard Bakke. 22 sek. deretter fulgte Kjetil Tangen. Thorbjørn Ulla som kjører sitt andre rally, satser på å fullføre i første omgang. Det klarte han bra med en 7.plass foran Lars Thomasson.
Bjørn Gustavsen åpnet sterkt med 2.beste tid. Men ruller på SS 2 og landet innpå Pål Thorbjørnsen som allerede lå der. Men Gustavsen kom seg opp på veien igjen og fortsatte inn til 9.plass, med gulmaling på taket fra Thorbjørnsens bil.
Morten Larsen la beslag på 10.plassen, mens Gjermund Tømte kom inn til 11.plass etter å ha tapt over 2.min på en avkjøring på siste SS.
Volvo Originals mest uheldige må vaere nykommeren Tor Lindkjølen som punkterte på to hjul på transporten inn til SS 5. Da var det bare å gi opp.

---

030100
Aller først en gladmelding. Gundersen Motorsport støtter oss i år 2000 også. AS Spesialpapir som bidrar med brevark har i tillegg gitt oss 10.000 kroner. Suverent.

Rallycupen
Nå går det fort til årets første cupløp, 22. januar, Rally Hadeland. Vaer oppmerksom på at mange allerede før jul var påmeldt. Fristen er 7. januar og detta gjelder startavgiften også.
Jeg sender ikke automatisk ut tilleggsregler. Men dersom du ikke har fått, kan du ringe meg, så faxer jeg. Eller du kan gå på arrangørens internettside: http://home.c2i.net/nmkhadeland/

Old Boys Cup
Denne cupen starter 30.januar. Jeg sender dere innbydelse så fort jeg får den, til dere som deltar i cupen.

Feil i innbydelse
Flesbergrally går ut med at deres løp inngår i Volvo Original All Championship. Dette er feil, men det inngår i NBF Norgescup i Rally VOC.

Notekurs
Petter Vegel og John Haugland har notekurs på Kløfta 5.januar.
Påmelding til Petter 63981201 eller 94220297.

Årskontroll
John stiller opp og har årskontroll på bilene tirsdag 4.januar fra 16.00. Dette vil finne sted på den nedlagte bensinstasjonen hvor vi nå selger deler. Kr 150,- per bil.

Godt Nytt År alle sammen, vi sees på Hadeland
Wenche

---

291199
Endelig kommer cupene for år 2000. Rallycupen var ferdig tidlig, men jag tenkte å vente for å få med All Championship også. Men nå har jeg ventet så lenge at alt er klart.
Nå er det bare for dere å planlegge. Vårt All Championship inneholder samme løp som Bilsportforbundets All Championship. Også banekjørere har fått førerpoeng i 99 og de fleste går opp till klasse 17. Cuppoengene blir utdelt fra total liste i bakke- og baneløp uten hensyn til førerklasser.

Nordisk Racing Cup er også rett rundt hjørnet. Carleric jobber på spreng for å få det klart.

Vi står så ferdig pakket for å reise på årsavsluttningen i Original i Torsby. 35 personer er påmeldt. Dårlig oppslutning. Men vi skal ha det morro. Kanskje ryktene sprir seg og det blir flere i år 2000.

Jeg har fått alle premiene fra Volvo Racing Clubb. De blir utdelt i Torsby til de som er på årsavsluttningen. Resterende tar jeg kontakt med for å avtale forsendelse.

Mer informasjon kommer i løpet av to - tre uker.

---

Volvo Original Sverige
www.motorsportivarmland.nu