Volvo Original Cup - Wenche Nafstad, Borgen, 2040 Kløfta
Tlf. 63 98 63 55 / 63 98 63 21 Fax 63 98 64 28. Bil 416 123 56
Volvo Original Norge 1999
Volvo Original Norge Tabeller 1999
Volvo Original Norge 2000
Volvo Original Norge Tabeller 2000
Volvo Original Norge 2001
Volvo Original Norge Tabeller 2001
Volvo Original Norge Tabeller 2002
Gjestebok
Dere kan annonsere..
Dere har også mulighet til å komme med leserinnlegg
kanskje vi kan få en diskusjon eller forskjellige synspunkter.
27-12-02 RALLY CUPEN STARTER I SIGDAL.
Årets første rally, Sigdalsrally 11 januar, inngår i vår Rally Cup. Dersom du har tenkt å delta, er det på tide å melde seg på. Siste frist er 30 desember. Og husk det er ikke bare påmeldingen, men også betalingen som skal være gjort før denne dato.
www.nmk.no/modum-sigdal/
RALLY CUPEN 2003.
11 januar Sigdalsrally www.nmk.no/modum-sigdal/
8 februar Solørrally www.kna.no/solor
2 mars Peugeotrally Elverum www.peugeotrallyelverum.no
3 mai Rally Sørlandet
7 september Eidskogsprinten
20 september Hedemarksrally
NY DATO FOR ELVERUMRALLY, SØNDAG 2 MARS.
Numedalsrally og Peugeotrally på Elverum har hele tiden hatt samme dato, 1 mars. Nå er det blitt en enighet og endring på dette. Nå kan dere helt glemme 1 mars. Det er søndag 2 mars vi skal kjøre rally, på Elverum.
Peugeotrally på Elverum inngår i :
VOLVO ORIGINAL ALL CHAMPIONSHIP
VOLVO ORIGINAL RALLY CUP
NORGES BILSPORTFORBUND ALL CHAMPIONSHIP for VOLVO ORIGINAL
NORGES BILSPORTFORBUND NORGESCUP for VOLVO ORIGINAL
I år var vi over 30 biler til start på Elverum. Det håper jeg det blir igjen. Vi får starte som en av de første klassene. Kanskje får vi Peugeot foran oss, men da er det bare en fordel.
Vi sees i Elverum.
29-11-02 VI SKAL HA GJENNOMKJØRING I NORGESCUPLØPENE
Leste under endringer i Bilsportboka 2003, der det anbefales at Norgescupklassene 9-18 ikke tillates gjennomkjøring i de 6 løpene som inngår.
Siden Volvo Original kjører Norgescup i samtlige oppsatte løp vil dette også ramme oss. Derfor tok jeg en telefon til Bilsportforbundet. Da fikk jeg til svar at dette ikke var noe problem, dersom jeg ga beskjed til arrangørene. Noe jeg vil gjøre. Det er kun Rally Finnskog vi velger å ikke ha gjennomkjøring. Der er også gjennomkjøringa i tre dager. Mens i alle andre rally er det opp til fører/kartleser selv å avgjøre om de vil gjøre notekontroll eller ikke.
Håper det er siste gang vi blandes sammen med nasjonals førerforening og deres avgjørelser.
28-11-02 FØRER OG KARTLESERKURS
Per Engseth og Børger Brænd innbyr til kurs for nybegynnere/debutanter i rally. Kurset holdes i Elverum lørdag 7 desember fra kl 11.00.. Prisen er kr 600,- inkl lunsj. Her lærer dere alt. Fra lissenser til gjennomføring av løpet. Også noter.
Bindende påmelding SNAREST/NÅ til:
Børger Brend: 916 93 430, 62 41 34 50
Per Engseth: 908 67 488, 62 41 25 41
Er dere nye i sporten, bør dere absolutt få med dere dette. Både Per Engseth og Børger Brænd vet hva de snakker om.
27-11-02 NY AVGIFT TIL FIA GJØR DET VANSKELIG FOR UTENLANDSK DELTAGELSE.
En ny avgift til FIA dersom løpsarrangører ønsker å ha utenlandsk (også svensk) deltagelse. Særlig vi i Volvo Original har benyttet oss av å kjøre utenlands. Mange norske har reist til Sverige for å kjøre. Og også svensker har kommet til Norge. Vi har også reist til andre land, blant annet Nederland og Frankrike, men disse arrangørene har innbetalt avgift.
Problemet er at vi ikke har store valgmuligheten lenger. Vi kan ikke bare se i terminlisten, anmelde oss, og kjøre. Nå kan vi kun delta i arrangement hvor arrangøren har innbetalt en ekstra avgift på ca 2.000,-, uansett om det er 1 eller 100 utenlandske til start.
Dette vil helt klart få negative følger for Volvo Original. Vet det sitter to meget skuffede personer, Mats Gustavsson og Henrik Pettersson, som har biler som passer inn i vårt All Championship, og som også deltok i år. Men som kanskje ikke får delta i 2003 på grunn av denne avgiften. Forstår også godt arrangørene som kanskje ikke vil innbetale så mye penger for to deltagere. Derfor var det perfekt slik som det var før. De aktive hadde valgfrihet og arrangørene fikk flere deltagere.
Det er enda usikkert hvem som innbetaler avgift. Men alle NM-arrangører har innbetalt, så i disse løpene er det fritt frem. Og i alle rally innbys det fortsatt til alle klasser. I tillegg vet vi at Eidskogsprinten blir "internasjonal", og også Stavanger Rally. Kanskje også Elverumsrally 1 mars. Da er det i alle fall snart håp for våre svenske deltagere i All Championship.
EN DEL FORSVINNER, NYE KOMMER.
Vi står nå i overgangen til ny sesong. Det medfører gjerne at en del førere forsvinner fra Original, men nye tilkommer. Noen kjøper biler som er annonsert for salg, andre bygger nytt fra bunnen av. Noen velger å ta et hvile år, mens andre går over til andre klasser.
Kjetil Tangen har solgt sin bil til Arild Ekeberg. Ekeberg har kjørt rally i 30 år og blir å se som K-bil i Sigdal. Kjetil tar i bruk sin Mitsubishi. Spennende.
Mats Peder Hvambsahl starter eget firma og velger å ta en pause av den grunn. Maren Engseth går over til Peugeot. Hans Petter Carlsson går over til Almera. Geir Løvhaug truer med å bli kartleser i nasjonal i stedet for å kjøre selv.
Bjørn Kristoffersen kommer tilbake med nybygd 940.
Hans Chr. Røed starter sesongen med nybygd 740. 240 er solgt til Thorleif Johannson. Anders Lundhaug kommer fra nasjonal. Han har kjøpt bilen til Eivind Halle. Endre Granum kommer tilbake, han har kjøpt bilen til Stian Johnsen i Langesund. Pål Thorbjørnsen kommer tilbake. Han har kjøpt bilen etter Bjørn Berg. Roger Holm fra Elverum kommer med bilen han har kjøpt av Hans Petter Carlsson.
Det er også flere som bygger bil som vi ikke lenger har oversikt over i og med at reglementet ligger ute på nettet.
26-11-02 FØRSTE RALLY I CUPEN ENDRER DATO
Selv om Rally Cupen ikke er komplett, er vi i alle fall klare med vintersesongen. Men nå har Sigdalsrally måtte flytte sitt løp en uke på grunn av bryllup i en kirke som ligger helt inntil en vei som brukes i løpet. Men vår cup starter likevel i Sigdal, selv om datoen blir 11 januar.
Da blir vinteren slik i Rally Cupen: 11 januar Sigdalsrally, 8 februar Solørrally, 1 mars Elverumrally. På sommeren er 3 mai Rally Sørlandet og 7 september Eidskogsprinten klart.
GRATULERER CARLERIC, SVERIGE KOMMER ETTER.
I november 2000 fikk jeg tildelt en flott plakett og 30.000,- kroner på Bilsportforbundets store premieutdeling. Denne premien fikk jeg som ildsjel, takket være Volvo Originalklassen.
Nå har det samme hendt i Sverige. Carleric Johansson, vår øverste cupgeneral i Original, har fått tildelt BILSPORT SPECIAL AWARD, for sitt arbeid for Volvo Original. Dette fortjente han virkelig. Uten han hadde det ikke vært Original i Norge heller.
Selv om Volvo Original Sverige startet opp 3 år før Norge, fikk jeg premien to år før Carleric.
Men det er ikke bare på dette området vi er kjappere i Norge. I 1996 kjørte Petter Solberg sitt første rally. Med VOLVO ORIGINAL. Nå har han vunnet sitt første VM-rally. Noen svensk Original som har gjort det ?
Nei, der var vi kjappest igjen.
FØLG GJERNE MED PÅ DEN NEDERLANDSKE NETTSIDEN.
Volvo Original Nederland har nå fått i gang sin egen side på nette. Det er ikke så vanskelig å lese. Noe er nesten likt norsk. Ta en titt.
www.volvooriginal.nl
20-11-02 NORSK ALL CHAMPIONSHIP 2003.
1 mars Elverumsrally Snø rally
26 april Stavanger Rally Asfalt rally
9 juni Arendal Asfalt bakke
21-22 juni Lillehammer Grus bakke
7 september Eidskogsprinten Grus rally
11 oktober Rudskogensprinten Rundbane/sprintrally/asfalt.
All Championship er åpent for biler bygget etter rallyreglementet.
Dessverre er det kommet nye regler for arrangører av løp, som gjør det vanskelig for oss i Original. Vi har hele tiden blandet oss, nordmenn og svensker. Men nå setter FIA en stopper for dette. Eneste mulighet for at svensker eller andre utenlandske skal få kjøre i Norge er at arrangørene innbetaler en avgift til FIA. Uten innbetaling av denne avgift er løpet bare for nordmenn.
Ikke tro at dette er et norsk fenomen. Nei, det er akkurat det samme i Sverige, Danmark og andre land. Nå er det slutt på å bare reise over til Sverige og kjøre. Nå må du først sjekke om arrangøren har betalt avgiften.
Det vi vet til nå er at Stavanger Rally og Eidskogsprinten innbetaler avgiften. Så i disse løpene er det fritt frem for svensker og andre utenlandske.
FIA-GODKJENT UTSTYR I VOLVO ORIGINAL.
Fra 01.01.2003.
Alle nybygde Originaler som løser vognlissens for første gang i 2003 må ha FIA-godkjente stoler og seler (6 punkt).
Nye førere/kartlesere bør også være oppmerksom på nye normer på personlig sikkerhets-utstyr.
Fra 01.01.2004.
Samtlige Originaler må ha FIA-godkjente stoler og seler (6 punkt). Samtlige førere/kartlesere må ha FIA-godkjent personlig sikkerhetsutstyr (husk nye normer)
HUSK at FIA-godkjent utstyr er ferskvare og har holdbarhetsdato.
NORSK RALLY CUP 2003.
Vi jobber på spreng med cupene, men det er ikke alltid like å få til. Endelig har vi klart å få sammen vintersesongen, og ett løp på sommeren. Selvfølgelig kommer vi tilbake med to sommerløp til.
4 januar Sigdalsrally
8 februar Solørrally
1 mars Elverumrally
3 mai Rally Sørlandet
07-11-02 ER DU INTERESSERT I 16" STÅLFELGER ?
På vinteren kan vi kjøre med 16" hjul, men felger har vært et stort problem.
Nå er Volvo fabrikken villige til å vurdere om de skal lage en serie felger som passer for Volvo Original. Tanken er å bygge 5,5 X 16". Dette er perfekt.
Men for å gjøre dette vil de gjerne vite hvor mange felger som er interessant. For å finne ut av dette ønsker jeg en tilbakemelding fra førerne raskest mulig.
ER DU INTERESSERT I FELGER ? Da ringer du meg øyeblikkelig, og forteller hvor mange. Dette er ikke bindene, men vi får et visst innblikk i hvor mange felger som skal produseres.
05-11-02 ERIK BERNTSEN TOK 3 PLASS I HOLLAND.
Nordic West Euro Cup ble avsluttet med Euregiorally i Hengelo i Nederland. Her var det Thomas Israelsson med sin Volvo 260 som stakk av med seieren. Israelsson har variert litt med motorer, men denne gang hadde han den med den gode lyden i. En sekser. Christer Jönsson hadde en fin 2 plass frem til SS 6. Da parkerte Christer i et dike, og det tok hele 14 minutter å få bilen opp igjen, og Christer måtte nøye seg med 4 plassen. Dermed var det fritt frem for Morgan Olsson. Men ikke helt uten konkurranse. Erik "Nynorsken" Berntsen satte opp tempo på slutten. Erik kjørte faktisk i fra Morgan på 7 av de 8 siste prøvene, men han hadde begynte litt for forsiktig. Dermed ble det 2 plass til Morgan og 3 plass til Berntsen.
Jan Einar Myraas har ikke hatt hellet med seg i årets cup. Denne gang ble han stående på SS 11 med defekt gearkasse.
Vinner av cupen, Peter Lundell, var klar allerede før siste løpet og valgte å stå over. Hans Erik Weng hadde 2 plass før siste løpet, men fikk ikke fri fra jobben for å forsvare plassen. Dermed gikk Thomas Israelsson inn på 2 plass med lik poengsum som Weng, mens Weng måtte avfinne seg med 3 plass.
En annen svensk, Kim Sevius med Volvo 240 Turbo, hadde faktisk en 2 plass totalt i rallyet. Men en avkjøring som kostet over 3 minutter, reduserte Kims plassering til nr 9 på totalen.
Norsk/nederlandske Bart Luijbregts deltok også der nede, som kartleser for sønnen Rob. De kjørte i en Nissan Micra og endte på 19 plass, 3 sek foran beste Original.
Euregiorally, Nederland: Volvo Original: 1. Thomas Israelsson 1.19,20 2. Morgan Olsson,1.20,29 3. Erik Berntsen 1.21, 08 4 Christer Jönsson 1.32,11
FØRSTE ORIGINAL KLAR I HOLLAND.
Den første Originalen er allerede klar i Holland. Da vi kom til teknisk på Euregiorally sto bilen utstilt. Det eneste som manglet var en optimal motor. Men det er ikke håp om å se Nederlandske førere i Norge eller Sverige i 2003. Siden det er nye førere som skal begynne å kjøre sier reglene at de må fullføre et visst antall rally i hjemlandet før de kan få lissens for å reise utenlands. Dermed må vi vente til 2004 før vi ser dem.
De har laget en egen Volvo Original Cup Holland 2003 med 7 rally.
29-10-02 IKKE MANDAGSMØTE I NOVEMBER.
Vårt mandagsmøte 4 november må dessverre avlyses. Da sitter vi i bilen på vei oppover fra rally i Nederland. Da får dere heller stille flere til mandagsmøtet i desember.
MYRAAS OG BERNTSEN KJØRER I NEDERLAND.
Kun 4 Originaler kjører i Nederland. Jan Einar Myraas og Erik Berntsen fra Norge. Morgan Olsson og Thomas Israelsson er deltagere fra Sverige.
Rallyet heter Euregio-rally og kjøres i Hengelo. Start lørdag, målgang søndag kveld.
24-09-02 HANS PETTER CARLSSON RASKEST PÅ HAMAR.
Hele 31 Originaler var samlet til kamp på Hamar, når Rally Hedemarken var årets siste cupløp. Det var ikke alle strekker som var like bra når første Original kom med startnummer 135, enda verre ble det andre gang. Flere endte opp med punkteringer og fikk slått bort hele felgen.
Klasse 17
Hans Petter Carlsson satte opp fullt tempo allerede fra start. Hans Chr. Røed ville gjerne være med, men var 12 sek etter på SS 1. På SS 2 gikk det for fort for Røed. Han ble stående utenfor veien, uten mulighet til å komme opp igjen. Richard Bakke hadde tredje beste tiden på første prøven, men tapte nesten 5 minutter på punktering SS 2.
Dermed var det klart for Mats Peder Hvambsahl. Han var raskest på SS 3, ett sek foran Carlsson. Men det hjalp ikke når Hans Petter var raskest på de andre prøvene.
Hans Petter Carlsson kjørte seirende inn i mål, 23 sek foran Mats Peder Hvambsahl.
Bjørn Gustavsen hadde egentlig en sikker 3 plass helt frem til siste prøve. Der ble det en skikkelig punktering og Bjørn tapte nesten 2 minutter. Dermed måtte Bjørn slippe Borger Strand frem til 3 plass, Kjetil Finstad 4 plass og Bjørn selv fikk 5 plass.
Klasse 18.
Eivind Halle og Per O. Tømmerås startet raskest i klasse 18 etter at noen av favorittene, Geir Løvhaug og Thorleif Johannson, forsvant allerede på første prøven.
Maren Engseth åpnet med tredje beste tiden, men fikk punktering på SS 2 og tapte 1 minutt. På de resterende strekkene kjempet Maren en sekundstrid med meget dyktige Håkon Andersen. Håkon fikk se seg slått av Maren med ett sekund på hver av de tre neste prøvene, men han hadde likevel en klar ledelse foran Tømmerås som hadde 2 plass frem til han punkterte på SS 6. Ledende Håkon Andersen fikk punktering på siste prøven, tapte 9 minutter, og reiste rett fra 1 plass til 13 plass.
Da var det fritt frem for Helge Rustad som kunne kjøre inn til seier foran Rune Johansen og Eivind Halle på 3 plass. Maren Engseth måtte nøye seg med 4 plass foran Bjørn Andresen.
En meget glad og fornøyd Kenneth Knutsen kunne kjøre inn til 6 plass i sitt første rally. Han har tidligere kjørt bilcross, men aldri kjørt Volvo.
ENGSETH OG CARLSSON VANT HVER SIN KLASSE I CUPEN.
Klasse 18
For aller første gang har en dame vunnet Rallycupen i Volvo Original i Norge. Ikke bare en dame, men to. Maren Engseth har hele sesongen hatt med seg Eivor Marie Holth. Maren og Eivor har ikke fått cupseieren gratis. De har virkelig kjempet med mange dyktige førere. Damene var ikke dårligere enn at de startet cupen med seier i Sigdalsrally. Så ble det 3 plass i Mountainrally, 2 plass på hjemmebane i Elverumsrally. På sommeren ble det 3 plass i Trøgstad og 4 plass nå sist på Hamar. Til sammen 1 plass i Rally cupen foran Geir Løvhaug og Helge Rustad.
Klasse 17.
Hans Petter Carlsson var ikke snauere enn at han gikk rett fra 8 plass til 1 plass i cupen. Hans Petter ferierte også når årets to første cupløp fikk i vinter. Men en seier i Elverumsrally, 2 plass i Trøgstad og seier nå på Hamar var nok til å berge 1 plassen i årets Rally Cup, bare 6 poeng foran Mats Peder Hvambsahl.
17-09-02 Gustavsson og Johannson til C-førerfinalen på Mantorp
Svenske Mats Gustavsson og norske Thorleif Johannson har kjørt seg til en plass i C-førerfinalen på Mantorp. Der skal de sammen med 25 andre førere delta i kombinert kjørekurs og konkurranse første helgen i november.
Etter Rally Hedemarken vet vi hvilke to C-førere som går til Mantorp fra rallycupen.
16-09-02 Myraas og Gustavsson vant hver sin klasse i All Championship
All Championship er et mesterskap som inneholder isbane, bakkeløp, rally og asfaltracing. Kun 9 førere, fordelt på to klasser, har deltatt i år.
Jan Einar Myraas tok en suveren seier i klasse 17. Myraas kunne faktisk ha stått over begge de siste løpene og enda vunnet.
Mesterskapets siste løp, baneløpet på Våler, burde Myraas helt klart ha stått over. Her endte Myraas opp med en bil som hadde fasong som en banan. Bare fordi enkelte banekjørere har som vane å torpedere sine konkurrenter.
Mats Gustavsson gikk seirende ut av klasse 18, bare ett fattig poeng foran Thorleif Johannson. Eneste dame, Kristin Swensson kjørte inn til 3 plass foran Henrik Pettersson.
28 Originaler til start på Hamar.
I fjor hadde vi også 28 startende originaler i Rally Hedemarken, uten at løpet hadde cupstatus.
Mats Peder Hvambsahl som leder Rallycupen før siste løpet på Hamar, skal virkelig få slite dersom han skal beholde denne plassen. Selv med seier kan ikke Hvambsahl øke sin poengsum med mer enn 7 poeng, til totalt 84. Mens Hans Petter Carlsson som har 8 plass i cupen i dag, ender poenglikt med Hvambsahl, dersom han tar 2 plass og Hvambsahl vinner. Men da er det Hvambsahl som vinner cupen etter særskilling i siste møte.
Dersom Carlsson er raskest på Hamar, vinner han cupen.
Men jeg går ut fra at alle de 10 startende i klasse 17 er motivert for kamp og dette kan gjøre store utslag på cuplisten også.
Akkurat dobbelt så mange startende i klasse 18. Også her er det kamp om plassene i cupen. Maren Engseth leder cupen i dag. Og det hadde faktisk vært moro om hun som første dame hadde vunnet.
Men jeg er vel rimelig sikker på at Geir Løvhaug og Thorleif Johannson ikke gir noe gratis her.
Det tror jeg ikke Håkon Andersen gjør heller. Det er ikke mange løpene han har kjørt, men fort går det. På Trøgstad beviste han at han kunne kjøre asfalt også, med en tid høyt oppe i nasjonal. Håkon har også en 2 plass i Kollevold Rallycup.
09-09-02 Rally Hedemarken, siste løp i Rallycupen
Rally Hedemarken kjøres lørdag 21 september. Påmeldingsfrist/betalingsfrist er onsdag 11 september. Startavgift Volvo Original kr 3.300,-
www.rally-hedemarken.no
Premieutdeling Old Boys Cup.
Premieutdelingen I Old Boys Cup blir 12 oktober I Söderhamn. Håper dere tar med Originalen og deltar i finalen samtidig. Se Carleric's informasjon på den svenske siden, under senaste nytt, final og prisutdeling.
Hans Chr. Røed raskest i Trøgstad.
Det var ikke overraskende at Hans Chr. Røed var raskest i Trøgstad. Han er vanligvis lynrask på Østfoldveier og trives som fisken i vannet, på sommerføre. Hans P. Carlsson måtte se seg slått med 11 sek., men andreplassen var meget trygg, 41 sek ned til Terje Edvardsen. Edvardsen hadde som vanlig satset, og bilen var inntrykt både foran og bak. Bare ett fattig sekund bak Edvardsen kom Mats Peder Hvambsahl, og ytterligere to bak kom Bjørn Gustavsen.
Klasse 18
Thorleif Johannson vant klasse 18, selv med 10 sekunder tillegg for tyvstart. Men nykommeren Håkon Andersen var ikke langt bak. På SS 5 hadde Håkon Andersen faktisk desidert raskeste tid i Original. Dette er helt klart et navn vi skal være oppmerksom på fremover.
Maren Engseth tok 3 plassen etter hard kamp med Helge Rustad, som måtte se seg slått med 10 sekunder av damene. Kun tre sek bak Rustad og på 5 plass finner vi dagens pirattaxi, Geir Haustreis.
Rally Trøgstad, klasse 17: 1. Hans Chr. Røed 23.17, 2. Hans P. Carlsson 23.28, 3. Terje Edvardsen 24.09
Klasse 18: 1. Thorleif Johannson 23.33, 2 Håkon Andersen 23.35, 3. Maren Engseth 24.22
02-09-02 Både svensk og norsk seier i Eidskogsprinten
Hele 28 meget glade Originaler stilte til start på Eidskogsprinten. Gleden var stor fordi de fikk starte først. Denne gang fungerte dette meget bra. Tror ingen av de andre deltagerne hadde problemer med Original.
Klasse 17.
I klaase 17 ble det svensk seier til Old Boys føreren Per-Erik Sköldin. Hans Petter Carlsson tapte 4 sek til Sköldin på første prøven, men dette tok han tilbake på SS 2. Dermed var de likt. Carlsson bestemte seg for å satse alt på tredje og siste SS. Da fikk han dessverre punktering og tapte 8 sek til Sköldin. Dermed ble det 2 plass til Hans Petter Carlsson. Richard Bakke kjørte inn til 3 plass 10 sek etter Carlsson.
Klasse 18.
Thorleif Johannson kjørte inn til seier i klasse 18. Men bare 4 sek bak kom Helge Rustad som hadde klassens raskeste tid på SS 1. Dette ble redningen for Rustad, som her slo Eivind Halle med 4 sek. På SS 2 var Halle 3 sek foran Rustad. Mens de på SS 3 var likt. Dermed måtte Halle avfinne seg med 3 plass, kun ett fattig sek bak Rustad.
Lars Nebylien var dagens uheldigste deltager. Han kjørte av veien og inn i et tre. Det var sluttkjørt for dette rally. Han satte ut varseltrekant. Men en funksjonær mente dette var unødvendig, fordi bilen sto utenfor veien, og fjernet trekanten igjen. Dermed kom en Ford Sierra som kjørte av og havnet på bilen til Nebylien.
Nå er absolutt hele bilen til Nebylien knust. Trolig er motor, gearkasse og bakaksel brukbart. Men karosseri, bur og stoler er totalt knust.
Også Kristin Swensson var uheldig, men det var selvforskyldt. Hun reiste av veien på SS 3. Så langt av veien at de fleste ikke hadde tanker for å se så langt inn i skogen. Verst var det sikkert at Kristin hadde lånt bil for dette rally. Nå må hun kjøpe en ny bil til Peter Karlsson.
Steve Häggelund ble vinner av Old Boys Cup 2002.
Det har ikke vært den store oppslutningen i Old Boys Cup i år. Kun 9 førere har deltatt, og bare 4 av dem stilte i årets siste løp, Eidsskogsprinten.
Raskeste Old Boys i Eidskog ble Per-Erik Sköldin, og med dette tok han en tredje plass i cupen. Andreplassen på Eidskog gikk til Steve Häggelund. Dette var tredje gang han kjørte inn til andreplass i cupen, men det holdt fint til en totalseier i cupen. Med en 3 plass i helgen kunne Rolf Andersson kjøre inn til 2 plass i cupen.
29-08-02 Endelig er jeg ute på nettet igjen.
Vi har vært uten kontakt med omverdnen i lengre tid, men nå håper jeg alt fungerer igjen. Her kommer en samling med informasjon:
RALLYCUPEN
Neste cupløp er Rally Trøgstad. Påmeldingsfristen var 21 august, men det går fortsatt an å melde seg på. Kun 21 biler er påmeldt hittil. Jeg hadde håpet på mange flere.
RACING CUPEN.
Siste runde i racing cupen er på Våler 14 september. Påmeldingsfrist og betalingsfrist er 1 sept.
Se hjemmesiden www.kna.no/solor
ALL CHAMPIONSHIP.
Siste løpet i All Championship skulle ha vært baneløpet på Geiteryggen. Det er nå avlyst. Derfor inngår i stedet baneløpet på Våler 14 september. Påmeldingsfrist/betalingsfrist er 1 september. Se www.kna.no/solor
06-08-02 EIDSKOGSPRINTEN SØNDAG 1 SEPTEMBER.
Eidskogsprinten inngår i Old Boys Cup og All Championship. Merk dere at løpet kjøres på en søndag. Total lengde 95 km, hvorav 20 km er SS. Første start kl 12.30 på Skotterud.
Startavg kr 1.500,- noter kr 300,-
PÅMELDINGSFRIST 23 AUGUST.
Volvo Original starter først.
Bilsportforbundet har link til Eidskogsprinten.
RALLY TRØGSTAD LØRDAG 7 SEPTEMBER.
Inngår i Rallycupen. Start og mål ved Trøgstadhallen. Første start kl 10.00. Total lengde 111,6 km. 5 fartsetapper på til sammen 35,6 km. Startavg kr 1.700,- noter kr 300,-
Veteraner starter først, deretter Volvo Original.
PÅMELDINGSFRIST 23 AUGUST.
www.norsk-rally.com har link til Rally Trøgstad.
1 OG 7 SEPTEMBER VIL JEG SE DERE ALLE UTE I SKOGEN.
1 september kjøres Eidskogsprinten. Dette er et meget fin og populært sprintrally hvor de faktisk klarer å gjennomføre alt på en dag. Også teknisk på løpsdagen. De er til og med raske med premieutdelingen.
Volvo Original klasse 18 starter først, deretter klasse 17. Lørdagen etter kjøres Rally Trøgstad. Også dette er et meget fint og populært rally. Serviceplass på ett sted. Her starter veteraner først. Deretter Volvo Original klasse 18 og 17.
Alle dere aktive har hele tiden et ønske om å starte først. Nå har dere muligheten og da håper jeg dere benytter den også. Husker dere var meget flinke på Elverum i vinter.
Vi er på plass på begge løpene. På Trøgstad serverer vi mat og drikke.
Kan vi få se deltagerrekord på Eidskog og i Trøgstad ?
et kan by på problemer å melde seg på til to rally innenfor samme påmeldingsfrist. Men skulle det skje at du skroter på Eidskog, er jeg sikker på at det er gyldig grunn for å melde avbud i Trøgstad.
02-08-02 Ingvar Nilsson raskeste Old Boys i Kullings.
6 Old Boys førere stilte til start i Kullingstrofen lørdag 27 juli, som totalt hadde 86 Originaler. Raskest av dem var Ingvar Nilsson fra Hällefors, som fikk en 14 plass blant A-førerne, og 3 plass i Cupen. Ingvar kunne vi også se på Kinnekulle med sin banebil to dager før Kullings, så han er aktiv.
Andreplassen i Kullings gikk til Steve Häggelund som nå leder Old Boys Cup to poeng foran Rolf Andersson. Rolf kjørte inn til 5 plass blant Old Boys i Kullings. Her er det duket for skikkelig kamp i årets siste cupløp, Eidskogsprinten ved Kongsvinger søndag 1 september.
Nykommeren i cupen Jan Sönegård tok tredjeplassen foran Jan Sundqvist.
Sören Hällqvist brøt løpet.
Bare tre norske i baneløpet på Kinnekulle.
Norsk Volvo Original sliter virkelig med rekrutering på bane. I helgens raceweek på Kinnekulle var det kun tre norske førere. Jan Einar Myraas stiller opp og kjører alt, John Berthelsen har lånt Carleric's 740 og testkjører, og nykommeren Dag E. Bakke, var de som deltok. I tillegg til disse har vi far og sønn Blad som også kjører bane, men de prioriterte jobben denne gang.
Startfeltet i Original besto av 26 biler. Peter Karlsson var i en klasse for seg selv, en utrolig dyktig sjåfør. Men de var ikke mye dårligere de to andre, Fredrick Bylund og Patrik Jansson, som hele tiden fulgte Peter som en skygge. I søndagens kjøring var det også Peter Karlsson og Fredrick Bylund, men da var det en meget glad Kalle Norrby som inntok tredjeplassen.
En annen som imponerte stort var Lars-Åke Björk. Han røk gasswiren på første runde i tidskvalifiseringen. Dermed måtte han starte sist i lørdagens race. Lars-Åke kjørte seg opp 21 plasser på 15 runder.
Beste norske ble John Berthelsen med 15 og 10 plass. Jan Einar Myraas tok 20 og 23 plass, Dag E. Bakke 25 og 24 plass.
BJØRN KRISTOFFERSEN ER FØRSTEMANN TIL Å BYGGE 940 I NORGE.
Endelig er førstemann i gang med å bygge 940 i Norge. Det er heller ingen som har bygget 740 i Norge. Grunnen til dette er nok at prisen på 740 og 940 ligger vesentlig høyere enn 240 når en skal kjøpe bilen.
Men nå er Bjørn Kristoffersen fra Dal i full gang. Han har vært og sett på 740 også, men valget falt tilslutt på en 93 mod 940. Dette gleder vi oss til å se som ferdig Original.
Dermed har Bjørn nå lagt ut sin 240 Original for salg. Dette er nok en av de få 240 du ikke finner rust på. Den har aldri hatt skader. Er helt optimal og med Eng motor. Bedre bil går det nok ikke å få.
ORIGINAL TIL SALGS:
1982 mod 244, optimal med Eng motor. Skadefri, ikke rust.
Henv: Bjørn Kristoffersen tlf 63 95 15 37.
24-06-02 BJØRN ORRE OG JAN E. MYRAAS ER KLARE FOR FRANKRIKE.
Bjørn Orre med Volvo 240 nasjonal og Jan Einar Myraas med Volvo Original blir de to eneste norske deltagere i Rally Charlemagne i Frankrike.
Det er 20. gang rallyet arrangeres og kjøres fredag 5 og lørdag 6 juli. Det er gjennomkjøring onsdag og torsdag. De fleste velger å ankomme Frankrike tidlig for å få noen feriedager samtidig.
Det er heller ikke mange svenske deltagere denne gangen, kun fem førere, alle fra Original. Tre av dem har kjørt der tidligere. Det er Hans Erik Weng, Christer Jönsson og Peter Lundell som denne gang stiller i nybygd 940 Original. Morgan Olsson, som tidligere kjørte nasjonal, og Börje Hermansson blir sammen med Bjørn Orre nykommere i Frankrike.
Danmark stiller med 4 førere, Hans Brink, Karl-Aage Jensen, Brian Madsen og Steen Johansen. Ellers er det deltagere fra Tyskland, Nederland, Belgia, Irland, England og selvfølgelig Frankrike. 9 land deltar.
Orre stiller med helt nypreparert bil. Forrige gang han kjørte havarerte både motor og gearkasse. I siste rally, på Aurskog, havarerte bakakselen. Nå er alt nytt og klart for sommerens store utflukt.
Også Myraas har hatt sitt å slite med. Han fikk ødelagt det meste på Rally Fagernes. Men med stor innsats fra Alf Eng er også Myraas klar.
05-06-02 KR 5.000,- TIL BESTE ORIGINAL I RALLY 15 JUNI
Vi setter opp kroner 5.000,- norske, til beste Volvo Original ved minimum 23 startende Originaler, i Rally Fagernes. Også tillatt for svensker å delta i kampen om pengene, omregnet i svenske penger blir det vel ca 6.000,-
HVEM HAR RÅD TIL Å STÅ OVER DETTE. HER BØR ALLE PRØVE SEG. Vinneren er ikke kåret før løpet er kjørt.
Løpet inneholder kun 12 km transport og 20 km fart fordelt på 4 prøver, inne på flyplassen. Ja det er faktisk mer fart enn transport. Startavgift er kr 1.100,- og her inngår også konsert på premieutdelingen med DDE. Pengepremien deles ut på premieutdelingen på rally.
Du kan gå inn på nettet og lese om rallyet. www.nmk.no/valdres/
Første start kl 12.00 Avstand til Fagernes er 18 mil fra Oslo.
Pr i dag er 13 Originaler påmeldt. Meld deg på du også. Sitt ikke og tro at du ikke har mulighet til å innkassere 5.000,- kroner. Det vet du ikke før løpet er kjørt. Da er det for sent å angre.
Husk det må være minst 23 Originaler til start. Dette klarer vi. Meld deg på nå.
04-06-02 HÅKON ANDERSEN RASKEST PÅ AURSKOG.
Aurskog-Høland Rally samlet 19 Originaler, hele 14 av dem i klasse 18.
Borger Strand hadde tatt turen helt fra Orkanger, og endte opp som raskeste bil i klasse 17. Over 2 minutter foran Hans Petter Carlsson, som ble stående 3 min på starten på SS 6
Men raskeste Volvo Original var nykommeren Håkon Andersen i klasse 18. Han kjørte i mål 17 sek foran Borger Strand. Andersen var 29 sek foran nestemann i klassen, Geir Løvhaug. Tredjeplassen gikk til Rune Johansen, 8 sek etter Løvhaug.
Klasse 17: 1. Borger Strand 31,21, 2. Hans P. Carlsson 33,30, 3. Odd I. Sæther 37,14.
Klasse 18: 1. Håkon Andersen 31,04, 2. Geir Løvhaug 31,33, 3. Rune Johansen 31,41, 4. Morten Larsen 32,29, 5. Helge Rustad 32,34.
RALLY TRØNDELAG
Rally Trøndelag kjøres lørdag 22 juni. Påmeldingsfrist er onsdag 12 juni. Rallyet inngår i NBF Norgescup for Volvo Original.
Håper flere av dere tar turen oppover til Trøndelag. Det er et meget populært og fint rally. Løpsleder er tidligere Originalfører, og Originalmiljøet i Trøndelag er i stadig vekst. Vi har også planer om å reise oppover for å hjelpe dere. Dette kommer jeg tilbake til med mer innformasjon.
TIL SALGS
Volvo Original, 78 mod. Leder VOC Rally Cup. Optimal. Selges rimelig ved hurtig avgjørelse.
Henv. Pål Pendrup, tlf 913 35 763
TIL SALGS
16" Originale Volvo felger, 4 stk. Tillatt brukt i Volvo Original på norskregistrerte biler i rally på vinteren.
Henv. Lars Nebylien. Tlf 93 41 51 14.
03-06-02 MANDAGSTREFF I DAG
Selvfølgelig er det mandagstreff i dag, 3 juni klokken 19.00. Håper på bra vær så vi kan sitte ute. Møt opp.
29-05-02 BANELØPET PÅ GEITERYGGEN ER AVLYST.
Baneløpet på Geiteryggen ved Skien, som skulle vært kjørt 15-16 juni er avlyst. Dette inngikk både i vår egen Racing Cup og i Nordic Racing Cup.
Det blir altså en ekstra ledig helg på dere. Hva vi gjør videre er ikke klart enda. Kanskje finner vi en erstatningshelg.
07-05-02 INGEN SERVERING PÅ BANELØPET.
På grunn av sykdom i familien kan jeg ikke klare og ordne med matservering til dere under baneløpet på Våler. Vi skal forsøke å komme dit, men jeg kan ikke garantere noe. Dersom vi kommer vil det bli servert kaffe og saft. Uansett ønsker jeg dere en fin helg og et fint race. Kanskje vi sees.
06-05-02 Dekk til salgs
4 stk Maxsport RB 5 205/50-15
4 stk Maxsport RB 5 185/55-15
Henv: Jahn Ingar Blad tlf: 930 45 276
03-05-02 NÅ ER DET PÅ TIDE Å TENKE PÅ FRANKRIKE.
Fredag 5 &endash; lørdag 6 juli kjøres Rally Charlemagne i Frankrike. Starten er i Maubeuge, som ligger nesten på grensen til Belgia.
Onsdag 3 og torsdag 4 juli benyttes til gjennomkjøring og noteskriving. Det er i år 20. gang rallyet arrangeres, og de har en begrensing på 150 startende.
Tilleggsreglene er ikke klare og kan heller ikke ventes før i begynnelsen på juni. Men det blir ganske likt fjorårets rally. Totalt var det da 510 km, hvorav 203 km var fordelt på 14 SS. Det var kun 6 forskjellige SS, men de ble kjørt flere ganger. Underlaget er asfalt og også noe brostein.
Største utgiften på turen er reisen. Nordiske førere får billig startavgift og overnatting i Frankrike er nesten gratis sammenlignet med Norge. Overnatting på hotell, 3 senger på rommet, dusj/toalett, TV og frokost, kostet i fjor kr 185,- norske kroner pr døgn. Det vil si 62,- kroner pr person pr døgn.
Vi håper det kan bli mange norske deltagere i år. Jan Einar Myraas var nedover i fjor. Selvfølgelig stiller han i år igjen. Det tror vi også at Dag E. Bakke gjør. Vi har også hørt fra Tore Haldammen som også kan tenke seg å reise.
Er det flere som vil slå følge. Ring meg snarest, tlf 416 123 56, Wenche Nafstad.
BAKKELØPET ARENDAL
Det er flere som spør etter innbydelse til bakkeløpet i Arendal som inngår i vårt All Championship. Ringte arrangøren i går og fikk vite at innbydelsen blir annonsert i Racing. Dere som har gitt meg beskjed vil motta den på fax så snart den kommer.
MANDAGSTREFF 6 MAI
Vi har som vanlig vårt mandagstreff, 6 mai klokken 19.00.
02-05-02 RALLY VALDRES UTGÅR FRA VÅR RALLYCUP
Vi hadde vel alle håpet at rallycupen og sommersesongen startet i Valdres for Volvo Original. Slik blir det ikke. Alle arrangører som inngår i vår cup ble tilskrevet før nyttår. Også de i Valdres. Men dessverre har de brukt lang tid på å åpne posten. Reaksjonen kom for 14 dager siden.
Rally Valdres har dessverre begrenset deltagerantall og derfor ønsker arrangøren at vi lar dette løpet utgå fra cupen.
Da sitter vi igjen med kun to sommerløp. Rally Trøgstad og Rally Hedemarken.
BANELØP VÅLER LØRDAG 11 MAI
Baneløpet på Våler inngår i Nordic Racing Cup og er første løp i Norsk Racing Cup. Det er fri trening fredag og Volvo Original kjører begge finaler lørdag.
Siste påmeldingsfrist til vanlig startavgift er i dag.
30-04-02 MANLEY RASKEST I DANMARK.
Anders Manley var overlegent raskest i begge heatene på Ring Djursland i Danmark. Lasse Taipale tok 2 plass foran John Berthelsen lørdag, mens på søndag byttet de plasser. Jahn Ingar Blad tok 4 plass begge dager, mens Henrik Pettersson tok femte. Nils Jönsson og Jan Einar Myraas byttet på 6. og 7 plassene. Hasse Svensson gjorde comeback med to 8 plasser. Nykommeren Dag E. Bakke tok to 9.plasser.
Alle var enige om at Ring Djursland var en meget fin og spesiell bane og kjøre på. Ingen norske baner er så kuppert som Djursland. 1700 meter lang og meget krevende.
Også HKH Prins Joakim av Danmark kjørte race med sin Ford Cortina. En 6 og en 8 plass ble det. Han var også en ivrig tilskuer til Volvo Original. Selv kunne han godt tenke seg å prøve dette. Det venter vi spent på når blir.
KRAV OM 6 PUNKT BELTE I ORIGINAL.
De fleste av dere har fått brev fra Carleric angående krav om 6 punkt belte. Dette gjelder også for Norge. Det er et krav fra blant annet Volvo. De ønsker større sikkerhet i klassen. Det er også usikkert hvor lenge vi får kjøre uten FIA-godkjent utstyr.
Vil gjerne at dere forbereder dere på at kravene kommer. Men altså fra 1 juli er det krav om 6 punkt belte, i Norge også.
24-04-02 VOLVO ORIGINAL OG PRINS JOACHIM AV DANMARK KJØRER RACE PÅ RING DJURSLAND.
Volvo Original skal for første gang kjøre baneløp i Danmark, på Ring Djursland. Dessverre ble det liten deltagelse i Original, 5 norske og 5 svenske. Løpet kolliderer med første løpet i SSK-serien på Kinnekulle, men her er det heller ikke mer enn 14 Originaler selv om det inngår i Svensk All Championship. Vi velger å tro at sesongstarten kommer for fort på de aktive. I Original er det også flere som bygger nye biler, 740 og 940, men ikke er ferdige enda.
De som skal kjøre fra Norge er Jahn Ingar og Jahn Tore Blad, Jahn Einar Myraas, debuterende Dag E. Bakke og John Berthelsen som gjør comeback med Volvo Originals egen 740. Svenske kjørere er Henrik Pettersson som vant bakkeløpet Korketrekkeren forrige helg, Nils Jönsson, Lasse Taipale, Anders Manley og Hasse Svensson.
Totalt er det over 200 startende biler på Ring Djursland. Den som helt klart vil vekke mest oppsikt er nok danske Prins Joachim. Han kjører i klassen for historiske biler med sin Ford Cortina 1965 mod.
22-04-02 HENRIK PETTERSSON RASKEST I BAKKELØPET
16 Originaler stilte til start i bakkeløpet Korketrekkeren i Porsgrunn lørdag. Løpet ble kjørt på gamle E 18 og var på asfalt. Det inngikk i All Championship for rallybilene, mens Arena-bilene må være fornøyd med å inngå i løpet. De får ikke poeng i All Championship.
Jan Sundqvist var den som var raskest i de to første omgangene. Men han klarte ikke å følge Henrik Petterssons tempo i finalen. Henrik satte dagens raskeste tid og stakk av med seieren foran Sundqvist. Jahn Ingar Blad kjørte inn til 3 plass foran Mikael Pettersson, begge med Arenabiler. Bjørn R. Johnsen knep 5 plass hårfint foran Mats Gustavsson.
1. Henrik Pettersson 1.07.00, 2. Jan Sundqvist 1.07.41, 3. Jahn Ingar Blad 1.07.98, 4. Mikael Pettersson 1.08.37, 5. Bjørn R. Johnsen 1.08.41, 6. Mats Gustavsson 1.08.48, 7. Thorleif Johannson, 1.09.51, 8. Jan E. Myraas 1.09.77, 9. Kristin Swensson 1.09.95, 10. Stian Johnsen 1.10.18.
MYRAAS OG PETTERSSON LEDER ALL CHAMPIONSHIP.
Jan Einar Myraas har en klar ledelse i All Championship klasse 17. Hele 14 poeng forsprang har han på Kjetil Tangen, som måtte bryte bakkeløpet på grunn av bank i motoren. Vi får se videre fremover om Kjetil fortsetter å kjempe om topplassering i cupen. Han har store planer om å ta skrittet opp i gr N, men kommer kanskje til å kjøre Original året ut.
Henrik Pettersson leder klasse 18. Men han har kun ett fattig poeng forsprang til nr 2 Kristin Swensson. Kristin valgte å satse på norsk All Championship i år. Dette var eneste cupen som passet inn med hennes jobb.
På 3 plass finner vi Thorleif Johannson, beste norske, som er poenglikt med Mats Gustavsson. Disse to er bare 2 poeng etter lederen, Henrik Pettersson, så her ser det ut til å bli kamp.
DU KAN IKKE FJERNE INNREDNING I NORSK ALL CHAMPIONSHIP.
Alle norske førere har i disse dager mottatt et skriv som forteller at også rallybiler som deltar i All Championship kan fjerne innredning i disse løpene. Dette gjelder kun i svensk All Championship.
I Norge har vi tidligere hatt meget dårlig deltagelse i All Championship fordi alle mente banebilene hadde store fordeler i bane- og bakkeløp. Siden vi nå har fått Arenabiler vil forskjellen bli enda større. Derfor ønsker vi å arrangere et All Championship for rallybiler. Og da mener vi selvfølgelig biler med innredning. Det eneste som er tillatt er å bytte/kappe fjærer og bredde bærebruene for å unngå dekkslitasje, i bakke- og baneløp.
VIKTIG: ALL INNREDNING SKAL VÆRE PÅ PLASS I NORSK ALL CHAMPIONSHIP.
17-04-02 RABATT PÅ FERJEBILLETT TIL DANMARK
Det går faktisk å få 10% rabatt på ferjebillett til Danmark. Det gjelder dere som har VOLVO-kort, og det har vel de fleste av svenskene. Denne gladmeldingen var det Carleric som kom med.
Så husk Volvokortet dere som skal til Danmark.
16-04-02 BANEBIL TIL SALGS:
Banebil med innredning, men uten stol og belte. Ny motor, M40, nytt eksosanlegg, turbofelger med banedekk sitter på bilen. Helt nye framfjærer (ikke kappet) følger med + ekstra tak, skjermer og fangere.
Kun kr 25.000,-
Henv.: Knut I. Karlsen, tlf 922 15 311.
ØNSKER FLERE BANEKJØRERE TIL DANMARK
Dessverre sitter vi med et tynt startfelt til Ring Djursland i Danmark. Vi håper fortsatt at det er flere som skal kjøre, men som jeg ikke har oversikt over.
Pr i dag sitter jeg med bare 12 navn: Jahn Ingar Blad, Jahn Tore Blad, Max Jensen, Nils Jönsson, Rogert Levin, Anders Manley, Jan Einar Myraas, Henrik Pettersson, Mikael Pettersson, Lasse Taipale, Dag E. Bakke, John Berthelsen.
Vi har også innbudt alle Volvo-forhandlere i Danmark. Hadde vært fint om vi kunne vise frem ett stort startfelt med Originaler.
Husk at dette er eneste muligheten du har for å kjøre i Danmark. Og det inngår i Nordic Racing Cup.
11-04-02 HVORFOR IKKE KJØRE RALLY STAVANGER ?
Det er langt dit sier du kanskje. Men det er like langt for Trond Sveinsvoll og de andre fra Stavanger og kjøre hit til Østlandet. Vi kjører vel billøp fordi vi liker å kjøre bil, da kan vi vel kjøre til Stavanger også.
Skal forsikre at dere får en ny opplevelse der borte. Vi har vært i Nærbø to ganger på baneløp, og ta gjerne turen igjen. Det er som å komme til et annet land. Alle er hjelpsomme og utrolig hyggelige. Der er du virkelig velkommen. Og det er absolutt ikke et rally for bare Ford.
Arrangøren har ringt meg og savner Originaler. Hvorfor lar ingen seg friste. Har du først kjørt der borte en gang, garanterer jeg at du mer enn gjerne reiser neste år også.
Rally Stavanger kjøres 27 april og startavg er bare 950,- Løpet har 4 fartsprøver og er på asfalt. I fjor hadde de 5000 tilskuere. Dette er ikke mer å tenke på, meld deg på nå.
Les mer på www.rally.no
KJØR MED DEN HJELMEN DU HAR I DANMARK
Har akkurat fått svar i Danmark ang hjelmer. Fordi vi er innbudt til et race i Danmark skal vi følge vårt eget lands regler. Altså enten svensk eller norsk reglement. Det vil si at de hjelmene dere har er mer enn bra nok.
Da blir det danske racet akkurat likt et race i Sverige eller Norge. Da vil jeg tro vi blir mange i Danmark.
Ring meg om noe er uklart.
05-04-02 HASTIGHETSLISSENS &endash; TEORI.
Vi kommer til å ha teorikurs for hastighetslissens på Kløfta antagelig på onsdag 10 april. Vi har kun 10 ledige plasser. Dette er siste mulighet til å klare å få lissens innen sesongen starter, på denne kanten av landet.
Ring meg snarest dersom du vil delta.
Wenche, tlf 416 123 56.
25-03-02 MYRAAS BRØT 400 METER FRA MÅL I HOLLAND
Jan Einar Myraas var eneste norske deltager i Zuiderzeerally i Holland i helgen. Men svenskene stilte med med 10 startende Originaler og også Kim Sevius som kjørte en 240 Turbo.
For de nordiske førerne ble dette rally noe helt annet enn det de er vant med. Noen prøver gikk inne i små landsbyer, med stenlagte gater, mye rett frem og vinkler. Ellers var det asfalt, med korte partier av grus. Fortsatt mye rett frem og vinkel.
På enkelte av prøvene var det opptil 19.000 tilskuere.
Volvo Original skulle handle mye om Peter Lundell, Hans Erik Weng, Christer Johansson og Tord Johansson. Disse 4 bilene beholdt denne rekkefølgen helt frem til siste SS, som var en publikumsstrekke 500 meter fra sluttmålet i Emmeloord. Her sladdet Weng inn i en betongmur og bakakselen røk. Her tapte Weng flere minutter, men tok seg til mål på en 5 plass. Weng var også rimelig fortvilet av å ha tapt flere sek når han nådde igjen en EVO 6.
Thomas Israelsson gikk dermed opp til 4 plass, selv om han hele dagen følte at det gikk for sakte. Dessuten tapte han en del i begynnelsen på rally da han kjørte ned noen halmballer og slo inn fronten på bilen.
3 plass gikk til en meget glad Tommy Möller, som hadde kjørt hele rally uten store problemer. Tommy hadde ikke de helt store ambisjonene i starten. Han følte han ikke kunne holde følge med de yngre førerne, men det klarte Tommy.
Christer Johansson kjørte inn til 2 plass bare 6 sek etter vinneren. Christer tapte mye på de to første prøvene, han hadde hele 3 punkteringer, men kjørte seg bra inn igjen.
Vinneren i Original, Peter Lundell, ledet fra start til mål. Han var meget nervøs på slutten. Det hadde blitt en ulåt i motoren, en ventilfjær eller brikke hadde knekt. Men det gikk bra helt til mål.
Sjette plass gikk til Christer Jönsson. Han kjørte de 12 første prøvene med bare 3 og 4 gir. De reparerte litt på hver service og først på de fire siste prøvene kunne han benytte alle girene.
Tord Johansson var hele tiden med i toppen. Men etter å ha kjørt en runde for mye på siste prøven raste de nedover på resultatlisten og endte på 7 plass.
8 plassen gikk til Morgan Olsson. Også han stiftet nærmere bekjentskap med samme halmball som Israelsson.
Håkan Süld kjørte inn til 9 plass etter flere minutters tap på SS 9 der han måtte stoppe og reparere. Men til mål kom han.
Börje Hermansson brøt allerede etter SS 2 med skikkelig bank i motoren.
Eneste norske, Jan Einar Myraas, lå godt plassert på en 7 plass før siste prøven. Men på siste SS begynte bakakselen og låse seg. Da var det sluttkjørt for Myraas, bare 400 meter fra mål.
Kim Sevius, som kjører 240 Turbo, brøt rallyet allerede etter to prøver med strømfeil. Men startet på nytt igjen dagen etter i sprintrally. Her endte han på 5 plass totalt.
1. Peter Lundell 1.07,35, 2. Christer Johansson 1.07,41, 3. Tommy Möller 1.10,25, 4. Thomas Israelsson 1.10,35, 5. Hans E. Weng 1.10,55, 6. Christer Jönsson 1.11,11, 7. Tord Johansson 1.11,56, 8. Morgan Olsson 1.14,49, 9. Håkan Süld 1.15,25
ORIGINALENE VEKKER OPPSIKT
Rallyet hadde flere WRC-biler og andre heftige biler til start. Likevel var det de sladdende, store Volvoene publikum ville se. Rally var blitt arrangert flere ganger før, men dette var faktisk første gang det var pressefolk til stede. Dette på grunn av Volvo's deltagelse.
Bare på ene prøven var det 19.000 tilskuere. Det var et enormt jubelbrus når Originalene kom. Også på serviceplassen var det Volvo som vekket mest oppsikt.
ORIGINAL SKAPER PROBLEM OGSÅ
Volvo Original fikk et stort problem før start. Alle svenske deltagere ble nektet start. De hadde ikke FIA-godkjente hjelmer, stoler og seler. (Myraas hadde alt i orden så han kunne få starte.) Vi fikk god hjelp fra arrangøren som mente at vi kunne kjøre på vårt reglement. Men en FIA-observatør fikk vi ikke endret, alt utstyr skulle være godkjent. Dette fikk vi beskjed om 1 time før start.
Arrangøren var fortvilet. De hadde fått flere sponsorer bare på grunn av Original, mye presse-folk skulle komme av samme grunn.
Dermed fikk arrangøren ut og kjøpte 20 hjelmer, 7 stoler og 4 seler, for at Original kunne få kjøre. Hvilken arrangør i Norge eller Sverige hadde gjort dette ?
Med kun 38 startende biler i rallyet tror vi dette ble et stort tap for arrangøren.
11-03-02 HANS PETTER CARLSSON RASKEST PÅ HJEMMEBANE.
Historiens første Rally Elverum samlet hele 33 Originaler. Den store deltagelsen skyltes nok først og fremst at Original fikk starte først, men også at det var et løp som inngikk i vår Rally Cup. Rallyet hadde bare 2 fartsprøver, men var likevel over 5 mil med fart.
Det var en meget glad gjeng med Originalførere som kjørte i mål. Så fine veier hadde de aldri kjørt på tidligere i Norge. Men det var også noen som sa at dette var meget uvant, ingen bremsespor og ingen trikkeskinner i veien.
Uheldigvis var det noen som hadde litt problemer med å akseptere at det startet raskere biler bak Original. En fører fra en raskere klasse ble kjørende bak en Original hele 7 km. Utrolig at denne føreren ikke bare tuppet til Originalen. Dette ønsker vi ikke at skal gjenta seg, vi må være raske til å slippe frem. Dette gjelder uansett hvem en blir nådd igjen av. Også Maren Engseth hadde problemer når hun nådde igjen konkurrenter i klassen.
Klasse 17
Mange hadde forventet en hard kamp mellom hjemmefavoritten Hans Petter Carlsson og Kjetil Tangen. Men Tangen mistet 3 gearet allerede på SS1 og tapte 24 sek til Carlsson. Da var det fritt frem for Hans Petter. Carlsson ble raskeste Original, vinner av klasse 17 og tok en 12 plass totalt.
Andre plass i klassen gikk til Pål Pendrup, 18 sek foran Richard Bakke som i sin tur var 7 sek foran Hans Chr. Røed.
Klasse 18
Thorleif Johannson hadde et stort ønske om å ta en klasseseier. Det begynte også meget bra med raskeste tiden på SS 1. Nykommeren Håkon Andersen var bare 4 sek bak, med Eivind Halle, Maren Engseth, Erik Berntsen, Helge Rustad og Mats Søreng i rask rekkefølge.
Thorleif Johannson forsvant i snøen på SS 2, mens Trond Billingsø satte beste tiden, tett fulgt av Eivind Halle og Maren Engseth. Trond Billingsø kjørte sitt første løp i Original og åpnet forsiktig på SS1, dermed var han sjanseløs i toppen, men kjørte inn til en fin 7 plass. Maren Engseth tapte seieren etter å ha blitt hindret av konkurrenter som hun nådde igjen og ikke ville slippe henne forbi raskt nok.
Dermed var det Eivind Halle som kjørte inn til klasseseier 16 sek foran Maren Engseth. Erik Berntsen tok en tredjeplass foran Geir Løvhaug og Helge Rustad. Nykommeren Gunnar Kongsrud, som debuterte i Rally Finnskog med en 4 plass, tok denne gang en 6 plass.
Se også arrangørens resultater på www.rallyelverum.no
TRE BILER TIL ETTERKONTROLL.
Vi begynte Rally Elverum med å ha en utvidet teknisk kontroll sammen med arrangørens egne tekniske kontrollanter. Fortsatt er det en del feil og mangler på bilene i Original. Dette betyr at vi må fortsette med våre kontroller for å få klassen ren.
Etter målgang ble det tatt inn tre biler for etterkontroll. På bilene til Maren Engseth og Hans Petter Carlsson ble bakaksel åpnet og kontrollert. Her var ingen sperreeffekt og utveksling var i følge reglementet.
Tredje bilen tilhørte Endre Granum. Her ble toppen løftet av. Dessverre var ikke toppen innenfor minimumsmålene i reglementet. Denne ble ikke godkjent.
Endre Granum kjøpte bilen ferdig bygget som en Original. Den har også gått i klassen tidligere med forrige eier som fører. Granum valte å tro at han hadde kjøpt en bil som var lovlig. Vi føler med Granum nå. Han har sikkert kjørt i god tro.
Det var bare toppen som var høvlet for mye, den var ikke preparert på andre måter. Bunnen av motoren var slik den blir levert fra fabrikken.
06-03-02 BANEBIL SELGES.
Volvo Original 244, 1980 mod, Optimal. Selges grunnet overgang til 940. Masse deler. Kr 35.000,- Svenske kroner.
Henv. : Mikael Pettersson tlf +46 705 24 60 09.
BANEBIL SELGES.
Volvo Original 244, 1982 mod, Vinnerbil. Alt for ombygging til rallybil finnes. Masse deler. Har også SAM-bur (242) og skliplate til salgs. Henv.: Bengt Halvorsen tlf 901 19 926 eller 69 26 65 43.
SKLIPLATE SELGES.
Helt ny skliplate til Volvo 240 selges.
Henv.: Thorleif Johannson tlf 916 38 990.
35 ORIGINALER TIL START PÅ ELVERUM.
Hele 35 originaler er påmeldt til Rally Elverum lørdag 9 mars. 8 biler i klasse 17, og 27 i klasse 18. Dette er meget bra og rekord i vinterrally. Totalt er over 120 biler påmeldt.
Det kan fortelles om meget bra veier og vi håper været holder seg. Akkurat nå er det skikkelig snøvær her på Kløfta.
01-03-02 HUSK MANDAGSTREFFET.
Førstkommende mandag (4 mars) har vi som vanlig mandagstreff i vår butikk. Vi begynner klokken 19.00. Velkommen.
ISBANE I SIGDAL BLE AVLYST.
Årets siste isbaneløp ble avlyst på grunn av liten deltagelse.
27-02-02 BLI MED PÅ RALLY I NEDERLAND.
Mange norske og svenske førere har et meget godt utgangspunkt i Nordic West Euro Cup etter seriens første løp, Rally Finnskog. Dette bør dere absolutt følge opp. Men det er også åpent for alle dere andre også. Vi vil ha flest mulig deltagere til Nederland.
Vet at det er flere av dere som har tenkt å ta turen til Frankrike i år, men da bør dere få med dere de andre løpene i cupen også. Frankrike har satt en grense på 12 Originaler fordi de har altfor mange deltagere. Dette er et meget populært løp, og de har alltid deltagere fra mange land. Da vil selvfølgelig de 12 første på resultatlisten i cupen ha førsterett på Frankrike. Derfor er det bare å satse på cupen fra starten av.
Zuiderzeerally starter fredag 22 mars kl 20.11, første bil i mål til nattopphold kl 23.45. Ny start lørdag morgen kl 08.26 og målgang kl 21.39.
Rally er totalt 583,2 km, hvorav 152,8 km fordeles på 20 fartsprøver (asfalt og steinsatt dekke).
Gjennomkjøring torsdag 21 mars kl 19.00 til 21.30 og fredag kl 9.30 til 14.30.
Innsjekk fredag 22 mars kl 14.30 til 17.30 og teknisk fra 15.00 til 18.00.
Startavgift Volvo Original kr 100 EURO. Arrangøren ordner billig overnatting.
PÅMELDINGSFRIST ER TIRSDAG 12 Mars.
John, Bulle og jeg kommer til å være deres medhjelpere på turen. Derfor vil jeg høre fra dere snarest dersom dere vil kjøre i Nederland. Send meg gjerne en fax (+47 63 98 64 28) med navn og telefonnummer så tar jeg kontakt med dere. Husk det er kort tid igjen.
26-02-02 INGEN INTERESSE FOR ISBANE ?
Er det virkelig ingen interesse for isbaneløp ?
NMK Modum og Sigdal stiller velvillig opp og arrangerer isbaneløp. Hele 3 løp. På søndager, som ikke kolliderer med noe annet. Alt gjøres unna på en dag. Billig er det også. Kr 400,- pr gang. Vi kjører også en egen isbanecup i Original.
Søndag 3 mars kjøres siste løpet. Kun 4 er påmeldt. Det er Kristin Swensson (har 11 timer kjøring en vei til løpet), Kjetil Tangen, Jan Einar Myraas og Thorleif Johannson.
Totalt i løpet er bare 23 biler påmeldt. Er det ikke flere som melder seg vil løpet bli avlyst på grunn av liten deltagelse.
Det har vært jevnt over dårlig deltagelse i Volvo Original alle gangene. Dette fører til at vi ikke får delta neste år. Mange var redd det skulle bli mye platekontakt ute på isen. Men det har det ikke vært. Det som har vært er selvforskylt.
Dere har fortsatt muligheten til å delta, men da må dere melde dere nå.
Ring Kjetil på telefon + 47 900 74 358 eller send navn, telefonnummer og biltype, klasse på faxnummer + 47 32 71 46 06.
KJETIL TANGEN LEDER NBF NORGESCUP
Etter 5 kjørte rally leder Kjetil Tangen Bilsportforbundets Norgescup. Han har 5 strake seiere, men bare 4 er fullpoengere. I Hadelandsrally var det ikke nok deltagere i klasse 17 og det ble derfor bare halv poeng. Men det er mange rally igjen. Hele 17 rally inngår, mens 7 er tellende. Kjetil leder med 140 poeng.
Maren Engseth har andreplass med 77 poeng. Det er langt opp til Kjetil. Men Maren kjører bare bedre og bedre, og vi går en spennende tid i møte. Kun 8 poeng bak Maren kommer Mats Peder Hvambsahl. Han vil helt klart gi Maren konkurranse utover i sesongen.
Allerede neste helg på Elverum går neste Norgescupløp.
VOLVO ORIGINAL STARTER FØRST PÅ ELVERUM
Dette er vel grunn god nok for å stille til start. Men husk også på at det inngår i vår egen Rally Cup og NBF's Norgescup.
HUSK PÅMELDINGSFRIST: FREDAG 1 MARS klokken 16.00
25-02-02 DOBBELT NORSK I BEGGE KLASSER PÅ FINNSKOGEN.
Rally Finnskog ble innledet med et kraftig snøvær fredag, mens lørdagen hadde helt topp vær, sol og meget fint.
Hele 53 Originaler var påmeldt, mens bare 42 stilte til start. Flere uteble fordi de trodde rallyet hadde bare grusveier.
Forventningene var store til svenskene. De bruker å være strået verre enn oss nordmenn. Men denne gang forsvant svenskene i tur og orden, uten å utmerke seg spesielt.
Kjetil Tangen lot seg ikke sjenere av svenskene, ikke av sine landsmenn heller. Kjetil fant sitt tempo, fulgte det og kjørte inn til seier, og 10 plass totalt i rally, 39 sekunder foran Hans Petter Carlsson. Kjetil og Hans Petter var over minuttet foran beste svenske, Thomas Israelsson. Fjerdeplassen gikk til Kjetil Finstad nesten minuttet foran Joakim Hällqvist.
Hans Erik Weng tok 6 plass etter å ha stått i kø på første prøven og var nesten sist første dagen. Men Weng tok igjen lørdag og kjempet om strekketider helt i toppen.
Peter Lundell kom i mål bare 2 sek etter Weng. Deretter fulgte Stian Johnsen og Tyske Jochen Walther.
Også i klasse 18 ble det norsk. De fire første plassene gikk til Norge. Thorleif Johannson var den som åpnet raskest og som faktisk hadde de beste strekketidene bortsett fra to prøver der han spadde seg bort, og endte på 10 plass.
Geir Løvhaug gikk seirende ut av Rally Finnskog etter en spennende kamp med Maren Engseth. Maren brøt allerede på første prøven i fjor, men denne gang gikk det bra. Maren og kartleser Eivor Marie Holth var meget lykkelige når de kom i mål. Nå er det å håpe at de satser videre i Nordic West Euro Cup, da blir de første damelaget vi får utenlands.
Tredjeplassen gikk til en like lykkelig Eivind Halle bare 17 sek foran debuterende Gunnar Kongsrud som tok 4 plass i sitt aller første rally.
Beste svenske kjørte inn til 5 plass. Det var Per Erik Jonsson som ikke har kjørt vinterrally på 18 år. Etter 17 års pause fra sporten kjøpte de en Original og begynte igjen i fjor. Helge Rustad, Per O. Tømmerås og Frode Dahl tok 6,7 og 8 plass.
ROLF ANDERSSON ENESTE OLD BOYS I MÅL
Bare 4 Old Boys deltagere stilte til start i Rally Finnskog. Eneste deltager i mål ble Rolf Andersson som sikret 9 plass i klasse 18 og seieren i Old Boys.
Jan Sundqvist, eneste deltager med Volvo 940, brøt allerede på SS 2. Det gjorde også Øystein Lunde da en vannslange røk. Ingvar Nilsson brøt på SS 12 med strømfeil.
18-02-02 MEGET FINE VEIER PÅ FINNSKOGEN
Det ser ut til å bli meget fine veier på Rally Finnskog. Ikke engang den siste uken har det vært varmegrader på Finnskogen. Snømengden varierer fra 5-40 cm, og det er meget bra isdekke på veiene. Nå er det meldt enda kaldere og snø nærmere helgen. Jeg tror vi får suverene forhold på Finnskogen.
KJETIL TANGEN SEIRET PÅ ISBANE OGSÅ
Andre løpet i isbanecupen ble kjørt søndag 17. Dette var også årets første løp i All Championship.
NMK Modum og Sigdal som arrangerer isløpene skal ha all ros for et meget bra arrangement. Dette kan de.
Som vanlig (vi kan vel begynne å si det nå) var det Kjetil Tangen som stakk av med seieren. Andreplass gikk til svenske Kristin Swensson. Hun har faktisk over 60 mil en vei, til Sigdal. Thorleif Johannson tok 3 plass foran Jan Einar Myraas. På de neste plassene fulgte svenskene Ingvar Nilsson, Mats Gustavsson og Henrik Pettersson.
Mats Peder Hvambsahl klarte å legge seg på siden i andre omgang, men kom tilbake og havnet på 8 plass foran Lars Nebylien.
KJETIL OG MAREN BEST PÅ FLESBERG
Flesbergrally samlet 18 startende i Original.
Klasse 17
Ikke uventet var det igjen Kjetil Tangen som var raskest. Kjetil har funnet seg et jevnt og bra tempo uten å få noen store tilbud. Dette fungerer meget bra. Mats Peder Hvambsahl kjørte inn til 2 plass etter å ha spadd en del snø. Bjørn Gustavsen tok 3 plass.
Klasse 18.
Maren Engseth tok en ny klasseseier på Flesberg. Riktig nok var det Terje Edvardsen som hadde en bra ledelse etter 5 prøver, men det endte ute i skogen. Erik Berntsen kjørte inn til 2 plass over 6 min etter Maren. Tredjeplassen gikk til Øystein Lunde.
MAREN OG EIVOR MARIE, VOC ENESTE DAMELAG
Maren Engseth er eneste dame vi har i rally i Volvo Original. Sammen med kartleser Eivor Marie Holth utgjør de Originals eneste damelag.
Dette ser ut til å fungere meget bra. Virker som damene trives meget bra.
Maren er blitt en utrolig dyktig fører, men uten en like dyktig kartleser hadde ikke dette fungert.
I våre cupløp har de i år kjempet en innbitt kamp med sin verste konkurrent, Geir Løvhaug. Maren og Eivor Marie har lykkes best, de leder nå Volvo Original Rally Cup.
07-02-02 BANELØPET PÅ RING DJURSLAND.
Allerede nå ligger tidsskjema og en del opplysninger om baneløpet ute på nettet. Selve innbydelsen og påmeldingen er ikke klar enda, men det kommer. Følg med på min side her, så skal jeg orientere videre.
Se også: www.dmka.dk
DELTAGERREKORD I ORIGINAL I RALLY FINNSKOG
Hittentil har hele 53 Originaler anmeldt seg til Rally Finnskog. Gamle rekorden er fra år 2000, da var vi 51 biler.
Denne gang er det 1 deltager fra Tyskland, 28 fra Sverige og 24 fra Norge.
06-02-02 TO NYBYGDE 940 KLAR FOR DANMARK
Vi har hele tiden trodd at Mikael "Lången" Pettersson og Rogert Levin har vært i gang med å bygge 740 for bane. Dette stemmer ikke. Begge bygger faktisk 940. Bilene er godt i gang. De står på hjulene, med understellet klart. Bur er også på plass. Både "Lången" og Rogert gleder seg til Danmark. Ser i gjesteboka at også Anders Manley har tenkt å kjøre. Han er det lenge siden vi har sett i aksjon. Moro at han kommer tilbake.
Bruk gjerne gjesteboka og fortell om dere skal kjøre i Danmark.
Jeg holder på å lage en brosjyre om Volvo Original som jeg har tenkt å sende til alle Volvo-forhandlere i Danmark. Vi ønsker at de kommer til Djursland så vi kan vise dem hva Volvo Original er, og servere dem litt kaffe (vaffel går kanskje ikke, det er vel noen tollstasjoner vi må over).
ORIGINAL STARTER FØRST I RALLY ELVERUM 9.MARS
Dette har dere mast om lenge. Endelig får vi lov. Klasse 17 og 18 starter helt først. Deretter følger ordinær startrekkefølge. Vet ikke om det er andre arrangører som følger etter med dette, så derfor håper jeg dere benytter anledningen nå.
STILLER DERE OPP SÅ VI SETTER NY DELTAGERREKORD ?
Jeg vil se rekorddeltagelse i Rally Elverum i klasse 17 og 18. Stiller dere opp ?
Tidligere rekord er fra Aurskog/Høland sprinten år 2000, med 40 Originaler. Vi har også hatt 51 Originaler i Rally Finnskog, men da var 24 fra Sverige.
Startavgiften er kr 1.900,- på Elverum, men dersom det blir 100 startende eller flere vil dere få tilbakebetalt kr 200,-
Påmeldingsfrist 1 mars kl. 16.00.
Tilleggsregler se: www.rallyelverum.no eller ring meg så sender jeg.
ALL CHAMPIONSHIP, BAKKELØP.
Går du på www.korketrekkeren.net finner du informasjon om bakkeløpet som inngår I All Championship.
BANESESONGEN STARTER I DANMARK
Endelig skal vi få komme til Danmark og kjøre baneløp. Vi har fått oppgitt tre datoer hvor vi kan delta . Det er to ganger på Djursland og en gang på Jyllandsringen.
Det er fortsatt bare en dato vi har fått bekreftet skriftlig. Det kan bety at de har endret seg og at vi får kjøre bare en løpshelg. Derfor avventer vi. Men første løpet er klart.
27 og 28 april kjører vi på Djursland Ring. Når vi nå endelig har fått til dette håper jeg dere stiller til start alle sammen. Dette gleder vi oss til og vi jobber for å lage et stort show. Vi skal helt klart synes der nede. Vi skal også be inn Volvoforhandlere, så de kan bli kjent med oss og klassen.
Håper dere er klare til start. Vær litt oppmerksom på at vi hittentil har fått bare en dato skriftlig. Vil du kjøre i Danmark må du henge deg på første mulighet.
Mer info kommer. Vil gjerne at dere kontakter meg snarest dersom dere tenker å kjøre i Danmark, så jeg vet litt om hvor mange det blir. Kan fortelle at Mikael "Lången" Pettersson skal kjøre, det skal helt sikkert Lillebror også.
FLESBERGRALLY MED 18 ORIGINALER
Flesbergrally som går førstkommende lørdag har hele 186 startende, hvorav 18 er Originaler. Vi har ikke været på vår side i Norge for øyeblikket, men kl 05.00 i dag var det 5 kalde grader og oppholdsvær på Kongsberg i følge Tone Slåttland.
Det har vært jevnt over 4 nye førere i Original i hvert løp i år. Denne gang er det 2 nye. Meget bra utvikling.
31-01-02 DET BLIR IKKE MANDAGSTREFF 4 FEBRUAR
Det blir ikke vanlig mandagstreff 4. februar i vår butikk. Volvo Racing Club skal ha premieutdeling denne dagen, og de ønsker å ha dette hos en Volvoforhandler.
Dette blir hos Isberg Bilia Skedsmo, Industriveien 4, Skedsmokorset, klokken 19.00. Ønskes mer informasjon om dette må du ringe Frank A. Dahl tlf 905 155 75.
Vi kommer tilbake med vanlig mandagstreff 4 mars.
30-01-02 RALLYHJUL (VINTER) TIL SALGS
6 stk meget bra Pirelli ASV 15" lav profil Kr 7.000,- Selges snarest.
Henv Jan Gustavsson tlf 22 23 90 53 dagtid.
25-01-02 RALLY SNØFRESER'N AVLYST
Rally Snøfreser'n på Elverum er avlyst på grunn av for lite deltagelse. Kun 54 biler var påmeldt. En tredjedel av disse fra Volvo Original.
Hva vi gjør videre nå i All Championship og Old Boys Cup vet jeg ikke enda. Men jeg velger å tro at det ikke blir erstattet med andre rally. Det vil bli for kort varsel.
ØST RALLYCUP HAR SKIFTET NAVN
Øst Rallycup har endret navn til Kollevold Rallycup. Cupen består av Rally Elverum, Aurskog/hølands rally, Trøgstadrally og Rudskogensprinten.
Volvo Original konkurerer i cupen sammen med Nasjonal klasse. Arrangøren av cupen er klar over at dette ikke er noen drømmesituasjon for Volvo Original. Men siden deltagelsen fra Volvo Original ikke var altfor stor i 2001, velger cuparrangøren å se dette an ett år til.
Håper dere er flinke til å kjøre disse løpene i år. Da får dere lov til å komme med forslag til arrangøren hvordan dette skal løses fremover.
Husk at det er cuper for både fører og kartleser.
Men de har også 4 pengepremier som skal loddes ut. Og her har dere i Original kanskje bedre muligheter enn de andre klassene. Her blir det utlodding blant de som starter i samtlige 4 rally, og også blant de som fullfører alle 4 rally.
Henning Nyengen ønsker Volvo Original velkommen i Cupen.
21-01-02 TOPP FORHOLD, MEN DÅRLIG DELTAGELSE I ISRACING PÅ SIGDAL
Er det virkelig bare 4 deltagere i Volvo Original som vil kjøre isracing nå førstkommende lørdag ?
Det er mange mange år siden sist vi hadde tilbud om å kjøre isracing. Når vi endelig får tilbudet er det nesten ingen som vil kjøre.
Det er helt utmerkede forhold i Sigdal. Der har det kun vært en natt med varmegrader. Det er snø, is og supre forhold.
Hvorfor kjører dere ikke ? Billig er det også. Og det skal ikke være bilskroting. Alle har biler de er redd for. Det er ikke tillatt å torpedere hverandre.
Det er fortsatt mulig å anmelde seg. Både for norske og svenske deltagere. De som er påmeldt er: Kristin Svensson, Sverige, Kjetil Tangen, Thorleif Johansson og Jens Anton Berge.
Send en faks til 32 71 46 06. Skriv navn, adresse og telefonnummer og skriv at du vil kjøre isracing. Da får du garantert kjøre. Men gjør dette innen torsdag kl 10.00.
Velkommen. Håper å se flere enn 4 i Sigdal.
15-01-02 PEDER ØKSETER FRA ORIGINAL TIL TOPPEN I ALMERA
En av våre beste førere i Volvo Original har byttet klasse. Valget falt på en Nissan Almera med forhjulstrekk.
Peder var litt spent før start. Han hadde nesten ikke fått testet bilen. Han startet litt forsiktig, men det tok ikke lang tid før han var helt på topp i Almera Cupen. Dessverre var Peder en av dem som ble lidende av å bli gitt en dårlig tid på siste prøven. En annen deltager kjørte ned en stolpe på denne prøven. Resten av deltagerne måtte kjøre denne prøven som transport. Etter regelene kan arrangøren velge en av de fem dårligste tidene og gi til resterende deltagere.
Men vi håper likevel at dette ordner seg innen cupen for Peder.
Peder Økseter lærte alt om å kjøre forhjulstrekker på vår årsfest på Antilla. Peder benyttet der anledningen til å prate med svenske Norgesmesteren Per Johansson. Peder fortalte, etter målgang på Hadeland, at han prøvde å kjøre slik Per hadde fortalt ham. Det virker som det fungerte meget bra.
Vi gleder oss til å følge Peder videre.
VINTERHJUL TIL SALGS
15" Lappi WM 2
15" Pirelli
Henv. Helge Dypdalen, tlf 22 37 05 35
NY HYBELKJØKKEN INNREDNING TIL SALGS
Marbodal. Kjøleskap, kjøkkenbenk, kokeplater, blandebatteri, overskap, gryteskap, skuffeseksjon. Ny pris 16.000,- Selges kr 7.000,-
Henv. Helge Dypdalen tlf 22 37 05 35
14-01-02 KJETIL TANGEN RASKEST PÅ HADELAND.
Rally Hadeland inngikk i Bilsportforbundets Norgescup for Volvo Original og samlet 14 startende, bare 4 i klasse 17.
Klasse 17.
Richard Bakke var raskest på første prøven, men kjørte av på neste. Da ble han stående så lenge at det gikk over makstiden. Også Stian Johnsen fra Solør forsvant på SS 2. Da var det fritt frem for Kjetil Tangen og Kjetil Finstad. Kjetil Tangen kjørte i mål som vinner også denne gang.
Klasse 18.
Thorleif Johansson var raskest på første prøven, tett fulgt av Helge Rustad. Rustad hadde ingen store forventninger til dette løpet. Han hadde med sin 16 år gamle sønn som debuterte som kartleser. Maren Engseth kjørte av på første prøven og tapte ett minutt.
På SS 2 reiste Thorleif Johansson av veien og inn i en funksjonærbil, men fortsatt, nå med vannlekasje. På denne prøven var det Kim Steinsholt som var raskest, fulgt av Maren Engseth.
Kim Steinsholt fortsatte å vinne de resterende 5 prøvene også, men det hjalp ikke. Han hadde vært av i over 8 minutter på SS 1, og det ble for mye å kjøre inn.
Thorleif Johansson forsvant på SS 4. Maren Engseth reiste av igjen på SS 6 og forsvant. Rune Johansen og Rune Nilsen ble borte allerede på SS 2. Frode Dahl kjørte av på SS 3. Svein G. Sætheren havarerte gearkassen på SS 4.
Da var Håkon Andersen vinner av klassen. Helge Rustad tok andreplassen foran hjemmefavoritten Øystein Lunde. Selv med 6 strekkeseiere måtte Kim Steinsholt se seg fornøyd med 4 plass.
Klasse 17: 1 Kjetil Tangen 1.20,59, 2 Kjetil Finstad 1.35,21
Klasse 18: 1 Håkon Andersen 1.26,56, 2 Helge Rustad 1.27,33, 3 Øystein Lunde 1.27,45, 4 Kim Steinsholt 1.30,27
STØTDEMPERE ER PÅ VEI.
Endelig ser det ut til å bli en løsning på støtdemperproblemene. Heretter er det Bilstein som gjelder. Kun en spesiell type som produseres spesielt for Volvo Original.
Disse kan du kjøpe av Pedersen Racing i Sarpsborg. Han sender over hele landet. Ring ham og bestill nå, men vær forberedt på leveringstid.
Pedersen treffes på telefon: 69 15 57 11.
07-01-02 KJETIL TANGEN RASKEST I SIGDAL.
MAREN ENGSETH TOK SIN FØRSTE KLASSESEIER
Årets første rally, Sigdalsrally, var også årets første cupløp. 23 Originaler var klare til start.
Klasse 17.
Kjetil Tangen sa før start at han hadde litt problemer med å få bilen til å gå ordentlig. Likevel var han raskest på de tre første prøvene. På de to siste måtte Kjetil se seg slått av Mats Peder Hvambsahl. Tangen hadde lagt på nye dekk, men hadde ikke rukket å avbalansere dem. Derfor hadde han full jobb med å holde bilen på veien. Likevel klarte han seieren foran Hvambsahl, med ett fattig sekund. Kanskje tapte Hvambsahl dette sekundet når de hadde nærkontakt med en bro på ene prøven.
Tredjeplassen gikk til Pål Pendrup, som ikke helt klarte å følge det høye tempoet til Tangen og Hvambsahl. Pendrup kjørte i mål 31 sek etter Hvambsahl.
Kjetil Finstad og Richard Bakke hadde en egen fight om de neste plassene. Finstad trakk det lengste strået og havnet på 4 plass 11 sek foran Bakke.
Klasse 18.
Maren Engseth og Eivor Marie Holt var det eneste damelaget i rallyet. Vi har ventet på at Maren skulle klare å kjøre seg helt til topps, kanskje har vi hatt litt for store forventninger på grunn av navnet. Men nå slo Maren til. Og det var ingen lett kamp. 14 dyktige førere i klassen.
Thyge Steinsholt åpnet raskest, tett fulgt av Thorleif Johansson og Maren Engseth. Neste prøve vant Maren, to sek foran Thorleif. Nå var kampen i gang. På tredje prøve tapte Maren 4 sek på Thorleif, og også Geir Løvhaug begynte å blande seg i kampen om topplassering. Selv om Endre Granum og Roy Tyskeberget stakk av med strekkeseieren.
Maren ville gjerne helt til topps. Satset alt. Tok stekkeseier sammen med Torleif Johansson på strekke 4, to sek foran Løvhaug. På siste prøven reiste Thorleif av veien og tapte over et halvt min. Løvhaug ble frakjørt av Maren med hele 13 sek. Maren var 24 sek foran Løvhaug i mål. Thorleif klarte 3 plassen foran Frode Solberg.
Klasse 17: 1 Kjetil Tangen 37,06, 2 Mats P. Hvambsahl 37,07, 3 Pål Pendrup 37,38, 4 Kjetil Finstad 39,01, 5 Richard Bakke 39,12, 6 Bjørn Teigen 41,02, 7 Jan E. Myraas 47,21, 8 Vegard Gulbrandsen 48,29, 9 Hans Chr Røed 51,56
Klasse 18: 1 Maren Engseth 39,38, 2 Geir Løvhaug 40,02, 3 Thorleif Johansson 40,28, 4 Frode Solberg 40,42, 5 Endre Granum 40,52, 6 Roy Tyskeberget 41,45, 7 Kjetil Grøtting 41,46, 8 Frode Dahl 42,27, 9 Thyge Steinsholt 42,48, 10 Bjørn R. Johnsen 42,55, 11 Vidar Lundgrenn 44,13, 12 Borgar Hobæk 44,46. Jens A. Berge og Eivind Halle brøt.
TIL SALGS:
83 mod GLT. B 23E, overdrive, snutefront og takluke.
Henv: Pål Thorbjørnsen tlf 414 750 15.
04-01-02 MANDAGSTREFF
Selvfølgelig fortsetter vi med våre mandagstreff. Førstkommende mandagstreff er mandag 7 januar. Som vanlig begynner vi kl. 19.00.
Neste mandagstreff , i februar, kommer Volvo Racing Club og har premieutdeling.
31-12-01 ISBANELØP I SIGDAL 27 JANUAR.
Dette er første runde i vår isbanecup. Påmeldingsfrist er 16 januar. Startavgift er kr 400,-
Det kjøres to innledende + finaler. 5 biler pr heat, 3 runder i innledende, 5 i finale. Banelengde: 1100 meter.
Innsjekk 7.00 &endash; 8.50. Førermøte 9.00. Start 9.30
Påmelding sendes NMK Modum og Sigdal, Boks 44, 3350 Prestfoss
19-12-01 OVERNATTING MOUNTAIN RALLY
Mountain Rally Norway kjøres 26 januar og går i hjemmetraktene til Frank A. Dahl. Frank har fått tak på billig overnatting til oss i Original. Vi har 54 sengeplasser til disposisjon. Det er en del campinghytter og også noen 4 manns rom med dusj og toalett. Alt på samme sted. Ca 1 km fra start og mål, ca 3-400 meter fra teknisk.
Dette er også billig. Ønsker dere overnatting må dere ringe meg snarest, ellers fyller jeg opp med andre førere.
Ring Wenche nåÉ Tlf. 63 98 63 55 eller mobil 416 123 56.
12-12-01 OVERNATTING RALLY FINNSKOG.
Overnatting til Rally Finnskog er nå kommet i organiserte former. Derfor er det ikke noen egne reservasjoner for Volvo Original. Uvant kanskje, men jeg tror dette kommer til å fungere meget bra.
Skal dere ha overnatting til Finnskog må dere ringe + 47 62 96 61 16. Da treffer dere en hyggelig dame som garantert ordner overnatting til dere.
FØRSTE CUPLØP, SIGDALSRALLY.
Rallycupen starter opp i Sigdal lørdag 5 januar 2002.
PÅMELDINGSFRIST: Søndag 23.12.01. Husk at kvittering på innbetalt startavgift skal vedlegges påmeldingssjema. Bruker du fax skal originalen sendes i post innen 23.12.01.
10-12-01 Til salg`s
Volvo 240, 1980 mod. Lite rust (kun i hjulbuer) Kr 5,500.-
Henv: Mats P. Hvambsahl Tlf: 32 76 85 17, 911 45 935.
Original til salg`s:
Volvo 740, 88 mod Kun kjørt noen få rally. Meget fin bil.
Tlf: 070 321 2100 (Sverige)
29-11-01 KARTLESER ØNSKES.
Erfaren fører i nasjonal klasse ønsker kartleser til ny satsing med Volvo 940.
Henv.: tlf 905 155 75.
ORIGINALER TIL UTLEIE.
Per Werner Fosseidengen har kjøpt flere Originaler. Den ene har han tenkt å kjøre litt med selv. De andre skal han bruke som utleiebiler for de som har lyst til å prøve seg i bilsporten
BILER SKIFTER EIERE.
Jahn Ingar Blad har solgt den ene Originalen. Lykkelige eier er Roy Tyskeberget som vi har sett i noen løp i Nasjonal klasse. Men Blad har fortsatt igjen en Original som han skal kjøre i rally. En 740 til banekjøring er også under planlegging.
Stein Åge Pedersen har solgt sin bil til Bjørn Johnsen fra Drammen
Svein G. Sætheren fra Nes i Ådal begynner å bli klar med sin bil. Det samme er vel også Jørgen Gaarud fra Hønefoss.
Baard Pedersen fra Reistad er også klar til vintersesongen starter.
Jan Kåre Wilsberg har solgt alle sine biler til Per W. Fosseidengen. Wilsberg skal heller prioritere huset neste sesong.
Borgar Hobæk fra Langangen fikk Original i bursdagsgave og blir å se i neste sesong.
Tom Nygren fra Kløfta har også sin bil klar. Han har prioritert hus og garasje i noen år, men kommer nå tilbake.
ØNSKES KJØPT:
Brukte framfjærer, rally, til Original Brukt rallystol Brukt lyktepod.
Henv.: Terje Edvardsen, tlf 481 44 134
26-11-01 KALENDER 2002.
Neste års kalender er klar. De som er kommet med i kalenderen denne gang er de som har kjørt seg inn på første-, andre- eller tredjeplass i våre cuper.
Pris kr 100,-
MANDAGSTREFF 3 DESEMBER
Håper dere husker årets siste mandagstreff. Husk også at du kan kjøpe kalenderen for 2002 og den nye boken, NORSK RALLY 2001.
Vi begynner kl. 19.00
NY BOK: NORSK RALLY 2001.
Vi får, i slutten av uken, inn den nye boka NORSK RALLY 2001. I årets bok er det egen omtale om Volvo Original. Og som vanlig er det sikkert flere bilder av Originaler.
OVERSKUDD AV BOKSALGET.
Volvo Original får en fortjeneste på 60 &endash; 100,- kroner pr bok vi selger. Derfor håper jeg at flest mulig av dere kjøper boken av oss. Dette overskuddet av boksalget vil gå tilbake til de aktive i Original.
Husk at dette gjelder kun de bøkene som blir solgt i vår butikk.
Norsk Rally 2001 koster kr 298,- (tillegg for porto og oppkravsgebyr om jeg skal sende den).
Ring gjerne og bestill nå: tlf 63 98 63 55
22-11-01 16" VINTERDEKK TILLATT.
Det er nå bestemt at Volvo Original i Norge kan få kjøre på 16" dekk på vinteren. Men kun originale Volvofelger er tillatt. Det er bare norskregistrerte Originaler som kan bruke dette. Svenskregistrerte biler som kjører i Norge må fortsatt holde seg til 15". Norskregistrerte biler kan delta i svenske rally med 16" hjul.
Dette gjør vi fordi dere skal få mulighet til å få tak på bedre dekk. Markedet begynner å bli ganske håpløst når det gjelder 15"
Nå kan dere kjøpe dere bra dekk som kanskje bare har gått en prøve, for en ganske rimelig penge.
Selvfølgelig får dere et utlegg på felger. Tror vel det bør være en god del 940 felger på markedet. Men problemet er at felgene er brede. Det finnes mange 940 alufelger i 16", men det blir 6 _" bredde. Har pratet med flere, blant annet i nasjonal, som også kjører på denne bredden. Det går, men det er kanskje ikke det beste. Stålfelger i 16" eksisterer ikke.
14-11-01 MANGE NYE FØRERE I VOLVO ORIGINAL.
Det har en tid nå vært mange Originaler til salgs. En del førere i Original tar nå skrittet videre oppover i klassene. Det er trist at noen førere forlater oss, men samtidig er dette rette veien. Vi skal også fungere som en rekruteringsklasse.
Frode Johannessen fra Moss går nå over til nasjonal klasse. Han har kjøpt bilen til Bjørn Teigen fra Kløfta. Teigen har tatt Johannessens Original i innbytte. Så nå får vi altså se Teigen i Original. Tror han først og fremst vil satse på Nordic West Euro Cup.
Jørn R. Grinden har kjøpt seg Opel og vil nå bli å finne i internasjonal klasse. Kjetil Finstad har kjøpt Grindens Original.
Borgar Hobæk fra Larvikdistriktet har kjøpt Per Einar Veidals Original. Hobæk er helt ny fører i Original.
Odd Ivar Sæther har planer om å gå over til nasjonal klasse.
Terje Edvardsen har kjøpt bilen til Frank A. Dahl.
Roy Tyskeberget fra Årnes er på jakt etter Original. Han har sett på flere men ikke bestemt seg. Original skal han ha, men hvem det blir er usikkert enda.
Også Ronny Steinsholt har kjøpt seg Original igjen.
Hans Petter Carlsson ønsker også å bytte klasse. Tror det er Mitsubishi som er mest fristende.
PREMIEUTDELING VOLVO RACING CLUB.
Volvo Racing Club jobber nå med planlegging av premieutdelingen for Volvo Original. I fjor hadde vi det på vårt mandagstreff. Det blir det denne gang også, men på grunn av plassproblemer vil mandagstreffet bli på et annet sted. Dette kommer jeg tilbake til så fort alt er klart. Mer informasjon kommer.
TAKK.
Jeg er helt forundret over alle gaver vi fikk på årsfesten. En STOR TAKK til dere alle.
Hilsen fra Bulle, John og Wenche.
RESULTATER FRA KJØRINGEN PÅ ANTTILA.
1.Brødrene Hvambsahl 2.35,21, 2.H.Pettersson/M.Gustavsson 2.43,91, 3.P.Johansson/P. Backman 2.45,50, 4.Herman/Anders 2.50,30, 5.N.Jönsson/Kristoffer 2.56,69, 6.Gundersen/Holmen 3.08,31, 7.L.Thomassen/R.Guttormsen 3.16,81, 8.B.Berg/J.Berthelsen 3.22,31, 9.B.Gustavsen/frue 3.46,02, 10.A.Eikåsen/frue 4.13,26, 11.BjørnHenning/Knut 4.21,23.
12-11-01 Forslag til cuper 2002.
Her kommer det vi har satt opp som forslag til cuper i 2002. Alle arrangører er ikke kontaktet enda. Derfor må vi fortsatt være åpne for endringer. Men vi håper og tror at de fleste arrangørene takker ja til å ta oss med.
RALLYCUP 2002
12 jan Sigdal
26 jan Mountainrally
9 mars Elverum
25 mai Gardermoen
7 sept Trøgstad
21 sept Hedemarken
ALL CHAMPIONSHIP 2002
2 feb Elverum Rally
17 feb Sigdal Isbane
27 april Korketrekkeren Bakke
20 mai Arendal Bakke
1 sept Eidskogsprinten Rally
28-29 sept Geiteryggen Bane
BAKKECUP 2002
27 april Korketrekkeren
20 mai Arendal
3-4 aug Aurskog
BANECUP 2002
11-12 mai Våler
15-16 juni Geiteryggen
24-25 aug Rudskogen
14-15 sept Våler
OLD BOYS CUP 2002
2 feb Elverum
22-23 feb Rally Finnskog
18 mai Carlsborg
27 juli Kullingstrofeen
1 sept Eidskogsprinten
ISBANECUP 2002
27 jan Sigdal
17 feb Sigdal
3 mars Sigdal
SSK Racing Cup for Volvo Original er klar:
SSK 2002
T1-T2 27-28 april Kinnekulle
T3-T4 29-30 juni Kinnekulle
T5-T6 26-28 juli Kinnekulle
T7 21 sept Karlskoga
Volvo Original Sverige
www.motorsportivarmland.nu