Norge Pressinfo 2014

NM-løpene 2014
11 januar	Sigdalsrally
25 februar	Mountain Rally
21-22 februar	Rally Finnskog
9-10 mai	Rally Sörland
21 juni	Aurskog Höland
20 sept	Rally Hedemarken
4 oktober	Rally Telemark

14-12-17 Anders Grøndal i ny DS3 RF satser på å bli verdensmeister i WRC i 2015
Drammensgutten Anders Grøndal satser stort i 2015 og målet er ambisiøst : Å bli verdensmester i den populære klassen WRC 2. I formiddag ble konkurransebilen vist frem for offentligheten, den aller første DS 3 R5 på norsk jord!

Anders Grøndal, som kjører for NAF Motorsport Asker & Bærum, har kommet så langt det er mulig i Norge, og i år ble han den yngste utøveren gjennom tidene til å ta hele 10 NM-gull. I tillegg har han flere sølv og bronse. Han har også to klasseseiere i VM-runde i Rally Sweden og andre gode VM-plasseringer.

Nå har Anders Grøndal og hans team gått til anskaffelse av en DS 3 R5 for bruk i WRC 2-kategorien. WRC 2 er klassen under WRC hvor fabrikkbilene dominerer. I WRC 2 kan det gå an å vinne VM for et privat team.

For å være med i konkurransen om en VM-tittel i WRC 2 må det kjøres minimum seks VM-løp som går sammen med WRC-løpene. Teamet kjører for Adapta Motorsport og i samarbeid med PH Motorsport, som igjen samarbeider tett med Citroën Racing og fabrikken som produserer DS.

Bilen er altså en DS 3 R5. Den har mange av de samme karakteristikkene som storebror DS3 WRC, blant annet 1,6 l motor med turbo, trekk på alle fire hjul og sekvensiell girkasse. Bilen er utviklet for å konkurrere på høyeste nivå i nasjonale mesterskap samt å være konkurransedyktig og å gi erfaring på verdensmesterskapsnivå i klassen WRC 2.

Planlagt deltagelse i VM-runder 2015:
1. 12. – 15. februar Rally Sweden
2. 21. – 24. mai Rally Portugal
3. 11. – 15. juni Rally Italia
4. 30. juli – 2. august Rally Finland
5. 22. – 25. oktober Rally Spania
6. 12. – 15. november Rally Wales

Det er per i dag også planlagt at Anders deltar på tre NM-runder:
1. 17. januar Sigdalsrally
2. 25. – 26. april Rally Sørland
3. 19. september Rally Telemark

Teamet håper også å kjøre Norgesmesterskapet i bakkeløp å forsvare NM-tittelen. Det vurderes også å delta i Rally Frankrike og noen flere NM-runder. Det avhenger derimot av budsjettet, og teamet jobber stadig med å få inn ytterligere sponsorer.

14-12-04 Mads Østberg kjører DS 3 WRC i 2015
Idag ble det klart, Mads Østberg og Jonas Andersson kjører full VM-sesong i 2015 for Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team og Citroën Racing, i en DS 3 WRC.

Mads Østberg sier:
- Jeg er veldig glad for å ha fått fornyet tilliten for neste år, og jeg gleder meg noe utrolig til å fortsette å kjøre for teamet! Dette teamet har så mye erfaring og jeg lærer noe nytt hele tiden. Sesongen i år har vært brukt til å lære både bil og ny kjørestil, samt utvikling av ny bil for 2015. Nå skal jeg bygge videre på alt jeg har lært, og jeg er sikker på at vi kan se fram mot en spennende sesong!

Dette blir duoens tredje fulle VM-sesong for et fabrikks-team, og den andre sesongen for Citroën Racing. Første løp blir Rallye Monte-Carlo, hvor det skal kjøres i team med 9 ganger verdensmester Sebastien Loeb/ Daniel Elena og Irske Kris Meeke/ Paul Nagle.

Mads Østberg avsluttet årets VM-sesong med stil, da han kjørte inn til en tredje plass totalt i Wales Rally GB. Etter totalt 4 pall-plasseringer i år, sikret han også en andre plass totalt i VM for teamet. Sin unge alder til tross, Mads kan allerede nå skilte med hele 11 pall-plasseringer i karrieren. Av norske utøvere er det kun Petter Solberg som har flere.

VM-kalenderen 2015
22 – 25 januar Rally Monte-Carlo (snø/is/asfalt)
12 – 15 februar Rally Sverige (snø/is/grus)
5 – 8 mars Rally Mexico (grus)
23 – 26 april Rally Argentina (grus)
21 – 24 mai Rally Portugal (grus)
11 – 14 juni Rally Italia (grus)
2 – 5 juli Rally Polen (grus)
30 juli – 2 august Rally Finland (grus)
20 – 23 august Rally Tyskland (asfalt)
10 – 13 september Rally Australia (grus)
1 – 4 oktober Rally Frankrike (asfalt)
22 – 25 oktober Rally Spania (asfalt)
12 – 15 november Wales Rally GB (grus)

Mads Østberg FAKTA
Født: 11 Oktober 1987
Første WRC start: Rally Sweden 2006
WRC starter totalt: 78 (inkl Wales 2014)
WRC på pallen: 11
WRC seier: 1
WRC etappeseier: 47
http://www.madsostberg.no

14-11-20 Eugen-prisen 2014
NBF`s årlige premieutdeling står for døren. Arrangementet går av stabelen fredag 9. januar i Letohallen, Eidsvoll. Det blir som vanlig vår oppgave å dele ut:

”EUGEN”-prisen
Motorsportpressens Pris, som har hentet sitt navn fra Eugen Bjørnstad, norsk Grand Prix-vinner fra 30-årene. I 2014 blir det 22. gang at prisen utdeles.

Statuttene forteller at ”Eugen”-prisen kan tildeles utøver, funksjonær, klubb, organisasjon e.l. – som har gjort noe positivt for norsk bilsport eller oppnådd sterke resultater i internasjonal konkurranse. Vinneren skal blant annet kjennetegnes av kreativitet, fantasi og pågangsmot, og det anses som et pluss at vinneren går utradisjonelle veier for å nå sine mål.

I 2013 ble prisen tildelt Andreas Bakkeud for sin innsats i Rallycross-EM og hans posisjon som humørfylt forbilde for mange unge i bilsporten.

I 2014 har vi funnet tre unge kvinnelige kandidater fra de aktives rekker, som hver på sitt felt har hatt stor sportslig suksess og i tillegg framstår som vesentlige profiler og ikke minst forbilder for de aller yngste i sporten. De tre jentene er også forgrunnsfigurer i Norges Bilsportsforbunds satsing ”Jenter i farta”.

1. Veronica Engan. 30 år fra Oslo. Profilert kartleser i rally med flere års erfaring fra det høyeste nivået i norsk rallysport. I 2014 ble hun historisk da hun som første jente tok NM-gull som kartleser. Veronica var kartleseren til Steve Røkland, som også tok NM-gull i sin klasse Int. 2WD.

2. Ayla Ågren. 21 år fra Slemmestad. Startet sin bilsportkarriere i gokart i aldersbestemte klasser allerede som 10-åring. Har oppnådd mange sterke resultater i gokart, blant annet NM-bronse. I 2014 kjørte hun Formula Ford 1600 Championship i USA, der hun vant tre av løpene og også ble sammenlagt vinner i USA-mesterskapet.

3. Birgitte Bremnes. 22 år fra Trondheim. Har vært aktiv i dragracing fra junior dragster-klassen og helt opp til toppnivå i norsk dragracing. Tar over
arven etter Liv Berstad som dronninga i norsk dragracing. Har de to siste årene kjørt en Top Alcohol Dragster og vært den raskeste utøveren i norsk dragracing (og bilsport) uansett klasse med bestenotering på 5.6 sekunder på quarter-mile og hastighet over 400 km/t ved målpassering.

Du gir av din stemme på e-post til henning@tv-media.no eller per@tv-media.no innen onsdag 10. desember. Det kan kun stemmes på en kandidat. Vi ringer ikke rundt for å sanke inn stemmer, så dette er din mulighet til å påvirke resultatet.

Henning Isdal og Per Broen
”Eugen”-komitèen

14-11-16 Petter Solberg hedret av Bilsportforbundet
I sitt eget 40-årslag og seiersfest for årets VM-tittel i rallycross på lørdag, ble Petter Solberg hedret med Norges Bilsportforbunds fortjenstmedalje i gull.

Petter Solberg ble i år tidenes første verdensmester i rallycross. Samtidig ble han den første som har blitt verdensmester i to forskjellige grener innenfor bilsporten. Solberg ble som kjent verdensmester i rally i 2003.
-Det er utrolige resultater Petter Solberg har oppnådd. Han er uten tvil tidenes norske bilsportsutøver, og vi er med god grunn stolte over en fører som Petter. Han har uten tvil fortjent Bilsportforbundets høyeste utmerkelse, fortjenstmedaljen i gull, sa generalsekretær Hallgeir Raknerud da han overrakte medaljen til Solberg. Det skjedde under Solbergs egen feiring av sin 40-årsdag og årets VM-tittel. Nærmere 200 familiemedlemmer og venner var samlet under feiringen.
-Jeg er utrolig takknemlig og stolt over å få en slik utmerkelse. Jeg har et stort hjerte og lidenskap for sporten og det er alltid hyggelig å bli satt pris på, sa Petter Solberg.

Petter Solberg har vært en del av den norske bilsportsfamilien nesten hele sitt liv. Han var med som mekaniker for sine foreldre Tove og Terje som kjørte bilcross, samtidig som han deltok i radiostyrt bilsport lenge før han selv kunne kjøre bil. Så snart førerkortet var på plass startet Petter med bilcross. Deretter ble det rallycross før han tok sin første, og så langt eneste NM-tittel i rally, i 1998. Året etter fikk han sitt internasjonale gjennombrudd som fabrikksfører for Ford, før han gikk videre til Subaru. Han vant sin første VM-runde i 2002, og året etter ble han verdensmester. Han har tre VM-sølv i rally (2002, 2004 og 2005) og en bronse (2010). Totalt har Petter Solberg vunnet 13 VM-runder i rally.

I 2012 valgte han å satse på EM i rallycross. I år ble det for første gang VM-status i rallycross, og Petter Solberg sikret seg VM-tittelen allerede da før de to siste rundene ble kjørt. En runde gjenstår fortsatt, og Petter har vunnet fire av de 11 rundene som er kjørt så langt i år.
-Noe av det mest imponerende med Petter Solberg er hans lidenskap for bilsporten og evnen til aldri å gi opp. Da Subaru trakk seg fra rally-VM valgte han å satse i egen regi og hans VM-bronse fra 2010 kom i beinhard konkurranse med fabrikksteamene. I rallycross-VM har han også kjempet mot team med fabrikksstøtte og større ressurser, men Petter har vist at man kan nå langt med viljestyrke og stor tro på egne valg og satsinger. Slik sett er han et forbilde og motivator for andre utøvere, sier Hallgeir Raknerud.

Petter Solberg er tidligere også tildelt Bilsportforbundets Gullratt etter sitt VM-gull i 2003.

14-11-16 Mads Østberg sikkert inn til 3 plass
Etter en utrolig spennende siste dag av Wales Rally GB, kunne Mads Østberg og kartleser Jonas Andersson i ettermiddag kjøre over målrampen i Wales som bronse-vinnere.

Siste dag av Wales Rally GB startet med det som ble beskrevet av de fleste førerne som den vanskeligste prøven av alle denne helgen, men Mads Østberg satset alt og åpnet dagen med å være raskest gjennom denne prøven, og den neste. Dagen ble avsluttet med en tredjeplass på løpets Power Stage, som blir premiert med ett ekstra VM-poeng.

Mads Østberg:
- Først må jeg få gratulere teamet med andre plassen i VM! Det har vært en sesong med både oppturer og nedturer, men teamet jobber hardt så dette var absolutt fortjent. Er kjempe-fornøyd med tredjeplassen totalt her i Wales! Det har vært utrolig spennende med all fightingen, og jeg er skikkelig fornøyd med å ende opp med en plass på pallen til slutt. Vi har vist at vi kan kjøre fort, dessverre ble vi satt litt tilbake med tidsstraff og ødelagt dekk, men tredjeplassen viser at vi klarte å kjempe oss tilbake!

Det har vært en helg med mye ekstra spenning i Wales. Veldig varierende feste-forhold har gjort det til en utfordring for de fleste å finne en god rytme. Mads og Jonas plasseringer på total lista har gått opp og ned, fra andre plass til femte plass, og opp til fjerde plass. Målet for siste dag av Wales Rally GB var å holde seg unna trøbbel, og å sikre viktige VM poeng til teamet. Dette klarte Mads Østberg med glans, og Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team sikret nå andre plassen totalt i VM.

Vinner av Wales Rally GB ble Sebastien Ogier, mens Mikko Hirvonen avsluttet rally-karrieren sin med en andre plass. Andreas Mikkelsen kjørte av på SS19 og Henning Solberg måtte bryte på transport etter SS19 med drivstoff-lekkasje.

Resultat totalt Wales Rally GB 2014
1. Sebastien Ogier, VW
2. Mikko Hirvonen, Ford +37,6
3. Mads Østberg, Citroën +1.03,6
4. Thierry Neuville, Hyundai +1.14,9
5. Elfyn Evans, Ford +1.24,3
6. Kris Meeke, Citroën +2.03,0
7. Ott Tanak, Ford +2.29,7
8. Jari-Matti Latvala, VW +2.47,5
9. Martin Prokop, Ford +3.43,3
10. Hayden Paddon, Hyundai +3.48,5

www.madsostberg.no

14-11-16 Måtte bryte siste løp i jubelsesongen
Selv om Andreas Mikkelsen måtte bryte sesongens siste VM-runde, rakk likevel årets bronsevinner i VM å bevise at han definitivt har etablert seg i rallytoppen.

Med VM-bronse sikret før den avsluttende VM-runden i Wales, kunne Andreas Mikkelsen og kartleser Ola Fløene senke skuldrene og slippe seg mer løs under de svært vanskelige forholdene i de walisiske skoger. Den norske VW Motorsport-duoen åpnet løpet med nest beste tid på åpningsetappen fredag morgen, men dessverre måtte de bryte etter SS2 på grunn av skader på bilen. Skadene ble reparert slik at de kunne starte lørdag, men med et tidstillegg på over en halvtime var de uten mulighet til å kunne kjøre om et godt sammenlagtresultat. Det forhindret likevel ikke Andreas Mikkelsen fra å vise at han blir en utfordrer i kampen om VM-tittelen i 2015. Lørdag ble hans beste dag i en WRC-bil noensinne, og da lørdagens ni fartsetapper var over, viste fasiten at Andreas hadde vunnet fem etapper og var nest raskest på de fire øvrige etappene.
– Fryktelig irriterende at vi var av veien og skadet bilen på fredag, for lørdagens etapper var helt fantastiske. Fem etappeseire og fire andreplasser er jeg selvsagt strålende fornøyd med. Utrolig nok hadde vi problemer med kommunikasjonen i bilen og det var vanskelig å høre hverandre. Likevel gikk det så bra. Etter nedturen fredag, var det utrolig moro å få en slik opplevelse, sier Andreas, som måtte bryte løpet søndag.

Også teamsjef Jost Capito dro frem superlativene etter den fenomenale kjøringen lørdag.
– Etter at Andreas måtte bryte fredag, slo han knallhardt tilbake. Han noterte etappetider som var helt utrolige, sier Capito.

Selv om det ikke gikk som Andreas hadde håpet i sesongens siste VM-runde, har årets rally-VM likevel vært en svært god opplevelse. Sesongen skulle først og fremst være en sesong hvor han skulle lære seg å kjenne løpene enda bedre, og være med å kjempe om pallplasser i enkelte løp. Når sesongen summeres opp, viser den at Andreas Mikkelsen har vært på pallen i fem av de totalt 13 VM-rundene, noe som også holdt til VM-bronse med god margin. Han er dermed den andre norske rallyføreren gjennom historien som har tatt VM-medalje.
– VM-medaljen setter jeg høyt. Jeg har hatt en meget fin progresjon gjennom sesongen, hvor fire av de fem pallplassene har kommet i siste halvdel av sesongen. Dette har selvsagt gitt meg en solid porsjon selvtillit foran 2015-sesongen, sier Oslo-gutten, som er klar for en ny sesong for Volkswagen Motorsport – sesongens suverent beste rallyteam. Med Sebastian Ogier som verdensmester, Jari-Matti Latvala på andreplass og Andreas Mikkelsen på tredjeplass, gjorde VW Motorsport rent bord.

14-11-16 Tok sine første etappeseire i VM
Ole Christian Veiby stilte til start i Wales Rally GB med det beskjedne målet om å lære seg løpet og etappene. Likevel kunne 18-åringen reise hjem fra årets siste VM-runde med to etappeseire i sin klasse.

Kongsvinger-gutten debuterte i VM-sammenheng under forrige VM-runde i Spania. Men med motorhavari allerede på den tredje fartsetappen, ble det en kort debut. Rallytalentet slo desto sterkere tilbake da årets siste VM-runde ble avviklet i Wales i helgen, og han avsluttet løpet med å være raskeste bil i sin klasse – WRC3 – på to av etappene.
– Dette var en morsom opplevelse. Jeg kjørte kontrollert gjennom hele løpet, og hadde ikke annet mål enn å komme meg gjennom for å få erfaring med tanke på neste år. At jeg skulle klare å holde tempoet til de raskeste bilene i junior-VM er selvsagt godt å ta med seg, sier Ole, som har med seg Anders Jæger som kartleser i sin Citröen DS3 R3T.

Selv om målet var å fullføre løpet, hadde de bestemt seg for å skru opp tempoet ett hakk før de avsluttende etappene søndag, og det ga umiddelbart resultater. De norske guttene var raskeste WRC3-bil både på SS19 og SS22.
– Utrolig moro å få bekreftet at jeg henger med på tempoet til de beste i junior-VM. Selv om jeg denne helgen har vært opptatt av å ikke måle meg med de andre førerne i klassen, er det selvsagt moro å være raskeste bil i klassen på to av etappene, sier han.

Han forteller at det ble et svært lærerikt løp, som gikk helt etter planen. Han fikk også erfare at Wales Rally GB er like utfordrende som han hadde hørt om på forhånd.
– Veiene er våte og til dels svært gjørmete – og da blir det selvsagt glatt. Vil du for mye her, så drar du av. Dette er et løp som det er en stor fordel å ha erfaring fra, og nå vet jeg enda bedre hva som venter meg neste år, sier Ole, som fortsatt holder kortene tett til brystet med tanke på hva neste år vil bringe.
– Men jeg kan si så mye som at neste år kommer til å by på mye bilkjøring i form av både rallycross og rally, sier han med et lurt smil.

14-11-15 Mads Østberg sikter seg inn på viktige VM-poeng
Wales Rally GB dag 2
Etter en uhyre spennende dag 2 av Wales Rally GB, ligger Mads Østberg og kartleser Jonas Andersson nå på en fjerde plass totalt. Spenningen startet allerede på første prøva, da Latvala, som lå på andre plass, kjørte av og falt langt ned på resultatlisten. Det som startet som en kamp for tredjeplassen, ble plutselig til en kamp om både sølv og bronse for både Mads, Hirvonen og Kris Meeke. Kun 10 sekunder skilte dem etter dag 1. Ved formiddagens service var det Mads og Jonas som hadde overtatt andreplassen, og med gode tider på flere prøver så det ut til at dette resultatet skulle holde seg. Dessverre sto uhellene i kø isteden. Først ble de gitt en tidsstraff for å ha sjekket inn for sent på SS12, deretter gjorde et ødelagt dekk på dagens nest siste prøve at de måtte ta det litt roligere.

Mads Østberg:
- Dagen begynte jo kjempebra, og alt fungerte perfekt helt fram til SS12. Da funket ikke intercom’en mellom Jonas og meg, og vi fikk 10 sekunder tidsstraff for å ha sjekket inn for sent, etter å ha fikset intercom’en. Jeg mener fortsatt at vi sjekket inn i tide. På SS16 løsnet plutselig hele banen på dekket venstre bak, og selv om vi kunne fortsette ut prøva, så slo banen i stykker ganske mye på bilen. Med kun et reservedekk tok jeg det litt roligere på siste prøva for å sikre at vi kom i mål. Kommer nok ikke til å risikere noe i morgen, det er mer viktig å sikre poeng til teamet.

Sebastien Ogier leder fortsatt, med Mikko Hirvonen på andre og Kris Meeke på tredje.

Heia Norge!
Henning Solberg kjører også i Wales, og selv om en punktering gjorde at han tapte tid på slutten av dagen, så har han kjørt inn til flere gode tider, blant annet var han og kartleser Ilka Minor raskest gjennom SS13. På SS11 ble det norsk dominans i toppen, da Andreas Mikkelsen kjørte inn til raskeste tid, Mads andre raskest og Henning nummer 3.

Resultat totalt etter dag 2
1. Ogier, VW
2. Hirvonen, Ford +58,1
3. Meeke, Citroën +1.01,5
4. Mads, Citroën +1.41,2
5. Neuville, Hyundai +1.44,5
6. Evans, Ford +1.52,4
7. Tanak, Ford +2.33,3
8. Solberg, Ford +3.23,0

Wales Rally GB avsluttes søndag med 6 fartsprøver. Første bil starter kl 08:33 (lokal tid). Det er ingen service i løpet av dagen.
Tidsplan søndag 16 november
08:33 SS18 Brenig 1 (10,81km)
09:00 SS19 Alwen 1 (10,04km)
09:55 SS20 Kinmel Park 1 (2,21km)
10:04 SS21 Kinmel Park 2 (2,21km)
10:51 SS22 Alwen 2 (10,04km)
12:00 SS23 Brenig 2 Power Stage (10,81km)

www.madsostberg.no

14-11-14 Mads Østberg – fortsatt med pallen i sikte! Wales Rally GB dag 1
Årets siste VM-løp startet grytidlig i dag, og med kraftig regn og mye vind. Etter hvert kom solen fram og sørget for flott vær, men på prøvene har det vært både vått og gjørmete hele dagen. 4 prøver har vært kjørt to ganger i dag, med remote-service i Newtown. Etter å ha startet som fjerde bil på veien, ligger Mads Østberg og Jonas Andersson på en femte plass totalt, etter 8 kjørte fartsprøver. Dagen startet imidlertid mye bedre, og allerede etter SS2 lå Mads på en tredjeplass, og beholdt denne helt til Mikko Hirvonen gikk forbi på SS6. Imidlertid var teamkollega Kris Meeke 0,7 sekunder raskere på dagens siste prøve, og skjøv da Mads ned på en femte plass.

Mads Østberg sier:
- Det var absolutt bedre på første runden, sammenlignet med andre runden, og det er selvfølgelig skuffende å ha tapt tid. Vi må slutte med det! I ettermiddag klarte jeg aldri å finne en god rytme. Jeg prøvde å endre på kjørestil og på bil, men ingenting funka. Forholdene på prøvene forandrer seg mye fra morgenen til ettermiddagen, det blir mye glattere og nesten helt umulig å finne noe feste. Men vi har ikke tapt altfor mye tid og det er fortsatt mulig å komme på pallen. I morgen er det andre prøver, og jeg tror jeg kanskje liker de litt bedre enn de vi har kjørt i dag, så satser på en bedre dag i morgen!

Ogier og Latvala, som begge hatt god nytte av å være første og andre bil på veien i dag, topper resultatlista. Mikko Hirvonen er på tredjeplass. Andreas Mikkelsen og Juho Hänninen kjørte ut tidlig og måtte bryte dagen.

Resultat totalt dag 1:
1. Ogier
2. Latvala +6,6
3. Hirvonen +1.13,8
4. Meeke +1.21,5
5. Mads +1.22,2
6. Neuville +1.33,9
7. Evans +1.50,3
8. Tanak +2.29,4
9. Solberg +2.39,5
10. Prokop +2.49,8
Resultat totalt dag 1:
1. Ogier
2. Latvala +6,6
3. Hirvonen +1.13,8
4. Meeke +1.21,5
5. Mads +1.22,2
6. Neuville +1.33,9
7. Evans +1.50,3
8. Tanak +2.29,4
9. Solberg +2.39,5
10. Prokop +2.49,8

Wales Rally GB fortsetter med 9 prøver lørdag. Første bil er på veien fra kl 07:52 (lokal tid).
Tidsplan lørdag 15 november
07:52 SS9 Clocaenog East 1 (8,25km)
08:08 SS10 Clocaenog Main 1 (13,74km)
09:18 SS11 Aberhirnant 1 (13,87km)
10:10 SS12 Dyfnant 1 (19,98km)
12:00 SS13 Chirk Castle (2,06km)
Service Deeside
15:00 SS14 Clocaenog East 2 (8,25km)
15:16 SS15 Clocaenog Main 2 (13,74km)
16:26 SS16 Aberhirnant 2 (13,87km)
17:18 SS17 Dyfnant 2 (19,98km)
Flexi Service Deeside

14-11-12 Veiby måler krefter mot de beste
Nå Ole Christian Veiby stiller til start i årets siste VM-runde i rally i Wales, vil han måle krefter mot de beste førerne i junior-VM. Men 18-åringen har ingen ambisjoner om å henge med på tempoet til de mer rutinerte førerne i junior-VM – i hvert fall ikke ennå.
– Det blir spennende å se hvilket tempo det er i junior-VM, men jeg kommer ikke til å måle meg mot disse i Wales. For meg handler det nå først og fremst om å få flest mulig mil i bilen og få mer erfaring, sier Veiby, som stiller til start i årets siste VM-runde i en Citroën DS3 R3T, og har med seg kartleser Anders Jæger i høyrestolen.

Unggutten fra Kongsvinger fikk sin debut i rally-VM under forrige runde i Spania. Dessverre måtte han bryte med tekniske problemer tidlig i løpet, og fikk dermed ikke med seg hjem den erfaringen han hadde håpet på.
– Å ha erfaring fra de forskjellige løpene, betyr mye. Derfor er det viktig at vi fullfører og blir bedre kjent med prøvene med tanke på neste år. I tillegg ønsker jeg også å bli enda bedre kjent med bilen og jobbe for å få de riktige innstillingene på bilen. Det er mye å lære, og lærdommen skal jeg suge til meg i helgen, forteller han.
Wales Rally GB er kjent som en real gjørmebatalje. Etter gjennomkjøring kan Veiby bekrefte de spesielle forholdene.
– Det er morsomme etapper, men det kommer til å bli glatt. Veiene vil bli skikkelig gjørmete etter hvert, akkurat slik Wales har rykte for å være, sier han.

Wales Rally GB starter med fart åtte fartsetapper fredag og avsluttes søndag. Totalt består løpet av 23 fartsetapper.

14-11-11 Mads Østberg - Wales Rally GB preview
Rally VM 2014 går mot slutten, og til helgen er det klart for årets siste løp; Wales Rally GB. Det skal i utgangspunktet kjøres på grus, men uforutsigbart høstvær med mye regn, kan fort gjøre prøvene om til rene gjørmebad. I tillegg kan tåka komme fort og gi minimalt med sikt.

Dette er niende gang Mads Østberg starter i Wales, og beste resultat kom i 2011 hvor han kjørte inn til en andre plass sammenlagt. Nå satser han på å avslutte sesongen med en plass på pallen: - Jeg begynner å få litt erfaring med dette rallyet nå, og har alltid likt å kjøre her. Og selv om jeg vet det blir regn, tåke, gjørme og kaldt, så gleder jeg meg faktisk til Wales Rally GB hvert år. Men det er et ganske vanskelig rally, og dårlig vær og tåke kan fort gjøre det enda mer utfordrende. Gjennomkjøringen er utrolig viktig for at vi skal kunne holde høy hastighet selv om sikten er minimal. Vi har alltid kjørt fort på grus, og vi vet at DS3’en er rask, så her blir det bare opp til oss og avslutte sesongen med et godt resultat! Gjerne på pallen!

Serviceparken ligger i Deeside, helt nord i Wales. Løpet starter ute ved kysten ved Colwyn Bay torsdag kveld, og fortsetter med kjente prøver som Sweet Lamb og Hafren sør i Wales på fredag, samt remote-service i Newtown. Lørdag og søndag er prøvene nærmere serviceparken, og hele 5 prøver er nye i år. Wales Rally GB avsluttes med en PowerStage som sendes live på tv søndag (SS23 søndag kl 12).

Tidsplan Wales Rally GB

Fredag 14 november
07:44 SS1 Gartheiniog 1 (14,58km)
08:14 SS2 Dyfi 1 (21,90km)
09:24 SS3 Hafren Sweet Lamb 1 (23,55km)
09:58 SS4 Maesnant 1 (12,86km)
Remote Service Newton
13:03 SS5 Gartheiniog 2 (14,58km)
13:33 SS6 Dyfi 2 (21,90km)
14:43 SS7 Hafren Sweet Lamb 2 (23,55km)
15:17 SS8 Maesnant 2 (12,86km)
Flexi Service Deeside

Lørdag 15 november
07:52 SS9 Clocaenog East 1 (8,25km)
08:08 SS10 Clocaenog Main 1 (13,74km)
09:18 SS11 Aberhirnant 1 (13,87km)
10:10 SS12 Dyfnant 1 (19,98km)
12:00 SS13 Chirk Castle (2,06km)
Service Deeside
15:00 SS14 Clocaenog East 2 (8,25km)
15:16 SS15 Clocaenog Main 2 (13,74km)
16:26 SS16 Aberhirnant 2 (13,87km)
17:18 SS17 Dyfnant 2 (19,98km)
Flexi Service Deeside

Søndag 16 november
08:33 SS18 Brenig 1 (10,81km)
09:00 SS19 Alwen 1 (10,04km)
09:55 SS20 Kinmel Park 1 (2,21km)
10:04 SS21 Kinmel Park 2 (2,21km)
10:51 SS22 Alwen 2 (10,04km)
12:00 SS23 Brenig 2 Power Stage (10,81km)

VM poeng 2014 (etter 12 av 13 løp)
1. Sebastien OGIER, Frankrike 242p
2. Jari-Matti Latvala, Finland 211p
3. Andreas MIKKELSEN, Norge 150p
4. Mikko HIRVONEN, Finland 108p
5. Mads ØSTBERG, Norge 92p
6. Thierry NEUVILLE, Belgium 91p
7. Kris MEEKE, Irland 84p
8. Elfyn EVANS, GB 71p
9. Martin PROKOP, Tsjekkia 42p
10. Dani SORDO, Spania 40p

http://www.madsostberg.no/index.php

14-11-10 Vil avslutte en fantastisk sesong med seier i Wales
Andreas Mikkelsen har opplevd sitt definitive gjennombrudd som rallyfører i 2014. Han har sikret seg VM-bronse, og i helgen ønsker han å avslutte sesongen med å vinne sin første VM-runde.

Andreas Mikkelsen og kartleser Ola Fløene reiser til den siste VM-runden i Wales stinne av selvtillit etter en fantastisk sesong. Spesielt siste halvdel av sesongen har de imponert stort, og grunnlaget for VM-bronsen er blitt lagt i de siste løpene. På de seks siste VM-rundene har den norske Volkswagen Motorsport-føreren vært på pallen fire ganger. Og i helgen kjører han for sin første seier.
– Jeg ønsker å avslutte den gode sesongen med et virkelig godt resultat, og er optimistisk med tanke på at jeg kan kjøre inn til karrierens første seier i en VM-runde. Men jeg kommer ikke til å ta unødvendige sjanser for å vinne. Seieren vil komme før eller senere uansett. I og med at VM-bronsen er sikret før løpet, kan jeg likevel ta noen flere sjanser enn hva jeg normalt ville gjort, sier Andreas, som også har i bakhodet at han vil hjelpe sin kartleser Ola Fløene til å ta VM-medalje for kartlesere. Ola ligger på fjerdeplass, kun to poeng bak Jarmo Lehtinen, som er kartleser for Mikko Hirvonen.
– Det hadde vært veldig moro om også Ola hadde kronet sesongen med VM-medalje. Forhåpentligvis klarer jeg å hjelpe han med det, understreker 25-åringen.

Helgens VM-runde i Wales er et spesielt løp før Norges nye rallystjerne. Det var her han debuterte i VM-sammenheng i 2006 – kun 17 år gammel.
–Wales Rally GB er et spesielt løp for meg i og med at det var i dette løpet jeg debuterte i VM-sammenheng i 2006. Siden den gangen har løpet vært som en hjemmebane for meg. Jeg føler meg hjemme i Wales, og de vanskelige forholdene med tåke, regn og våte veier er jeg vant med, sier han.

Volkswagen Motorsport har hatt en drømmesesong og gjort rent bord i VM. Sebastian Ogier forsvarte VM-gullet fra i fjor, mens Jari-Matti Latvala og Andreas Mikkelsen sørget for sølv og bronse. Teamsjef Jost Capito smiler fra øre til øre når han spår at VM-avslutningen blir en duell mellom hans tre førere i kampen om seieren.
– Wales Rally GB blir en spektakulær avslutning på sesongen for supportere, førere og resten av teamet. Dette er et klassisk løp som alle ønsker å vinne minst en gang i karrieren. Sebastian, Jari-Matti og Andreas er gitt frie tøyler til å kjøre om seieren, og jeg tror den beste av dem vil vinne, sier Capito.

I AM Andreas Mikkelsen: http://youtu.be/fO0J7F1tdUw
Mer om WRC: www.wrc.com
Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.com

14-11-06 Femteplass i finalen
Sverre Isachsen kjørte inn til en femteplass i årets finaleløp i Red Bull Global Rallycross. Subaru-føreren ble også nummer fem sammenlagt.
- Det ble en god avslutning og en relativt god sesong. Jeg hadde mye trøbbel med bilen her i Las Vegas, men teamet gjorde en kjempejobb og en femteplass både her og i mesterskapet er vi ganske godt fornøyd med, sier Sverre Isachsen.

Hokksund-mannen hadde problemer med både girkassa, drivaksler og motor i Las Vegas. Derfor ble det en lang vei til finalen, hvor Isachsen måtte innom den såkalte Last Chance Qualifier. Isachsen kom seg imidlertid til finalen, men på grunn av motorproblemer gikk ikke bilen så bra at han klart å kjempe helt i toppen. Det var til slutt Ken Block som vant løpet i Las Vegas, men totalseieren i mesterskapet gikk til finske Joni Wiman.
- Dette har vært mitt tredje år i USA, og den nye bilen vi bygde foran årets sesong har fungert veldig bra. Seieren i Seattle var selvsagt kronen på verket. Nå får vi se hva som skjer videre, sier en hemmelighetsfull Sverre Isachsen.

Isachsens kontrakt med Subaru går ut etter årets sesong.
www.isachsenmotorsport.no
Mer informasjon om GRC: www.global-rallycross.com
Mer informasjon om X Games: www.expn.com

14-11-04 Isacshen klar for sesongsfinale i Las Vegas
Sverre Isachsen vant den forrige runden i Global Rallycross Championship i Seattle. På onsdag er han klar for årets siste løp i Las Vegas.

Løpene i Red Bull Global Rallycross går vanligvis på lørdager eller søndager, men årets tiende og siste løp går i forbindelse med den store bilmessen SEMA Show i Las Vegas, og kjøres derfor på onsdag. Banen er bygget på en parkeringsplass rett bak noen av de mest kjente hotellene i Las Vegas.
- Vi kjørte et løp her i fjor også, så jeg kjenner banen. Jeg skal ikke legge skjul på at baner med litt mer grus passer meg bedre enn denne som har mest asfalt, men med seieren sist i bagasjen skal jeg kjempe om seier her i Vegas også, sier en offensiv Sverre Isachsen.

Seieren i Seattle var den første seieren til Sverre Isachsen i Red Bull Global Rallycross, og også den første rallycross-seieren til Subaru. Etter førsteplassen sist rykket Isachsen opp på en femteplass i mesterskapet, men han har ingen mulighet til å vinne sammenlagt. Det har imidlertid de fire første, Joni Wiman, Ken Block, Nelson Piquet Jr. og Scott Speed.
- De fire første i mesterskapet kommer til å kjøre med nervene utenpå bilen, men det slipper jeg, og det vil være til min fordel.

De innledende heatene starter tirsdag, mens finalen går onsdag klokken 19.30 lokal tid.

14-11-03 "Injection", onsdag 5. november
Bilsportmagasinet "Injection" på Viasat Sport (program 436) vises onsdag 5.november kl. 18.00 med reprise lørdag 8. november 15.05 og søndag 9. november 00.30. Dette er innholdet i programmet:

BILSPORTALENTET 2014
Reportasje fra finalen i Bilsporttalentet 2014, motorsportens største og viktigste talentkonkurranse med en premie til en verdi av mer enn 300 000 kroner. Ayla Ågren, Ole Chr. Veiby, Marius Johan Nakken, Thomas Bryntesson og Sindre Furuseth gjennomførte to krevende finaledager på Vålerbanen, der de viste sine ferdigheter i fire forskjellige kjøreøvelser og en knallhard fysisk test. Vinneren blir offentliggjort 9. januar på Norges Bilsportforbunds premiegalla.

SPRINT PÅ OSLO MOTORSHOW
NAF Motorsport Oslo og Omegn fikk suksess med et nytt konkurransekonsept i forbindelse med Oslo Motorshow på Lillestrøm. To og to biler startet på hver sin side av banen samtidig, og det ble kjørt med "cupsystem" med direkte avansement eller utslagning. Det ble kjørt klasser for crosskart, shortcar, rallybiler og rallycrossbiler, og denne formen for bilsportsprint ble veldig populær hos et tallrikt publikum alle tre dager under messen.
Geir Hagadokken (Ford Fiesta) vant rallycrossklassen i finaleduell med Kenneth Johansen (Ford Puma). I rallyklassen slo Lars Morten Berntsen (Ford Escort Maxi) Rune Danneborg (Mini Cooper WRC) i finalen.

Minner også om nett-TV sending (legges ut etter hovedsendingene på Viasat Sport) på www.injection.no

14-10-27 "Injection", onsdag 29. oktober
Bilsportmagasinet "Injection" på Viasat Sport (program 435) vises onsdag 29.oktober kl. 18.00 med reprise lørdag 1. november 18.30. Dette er innholdet i programmet:

"NORSK SEIER I LAUSITZ RALLY
Den siste runden i det tyske rallymesterskapet, Lausitz Rallye, er også den eneste tyske mesterskapsrunden som kjøres på grusunderlag. Norske utøvere har ved flere anledninger hevdet seg helt i teten i løpet, blant annet har Mads Østberg og Anders Grøndal tatt totalseieren tidligere.

Anders Grøndal (Subaru Impresa Sti) vant NM-gull i sin klasse i år og stilte som en av storfavorittene da Lausitz Rallye ble kjørt tidligere i oktober. Sammen med Arnt Gustav Olsen (Subaru), som også kjørte løpet i fjor, utgjorde han et sterkt norsk team i konkurranse med utøvere fra Tyskland, Latvia, Sverige, Finland, Danmark, Tsjekkia, Polen, Russland og Forente Arabiske Emirater. Anders Grøndal slo imidlertid knock-out på alle konkurrentene allerede fra den første fartsetappen. Det støvet kraftig på denne etappen i kveldsmørket, og med startnummer 1 kunne Grøndal dra fordeler av dette og vinne etappen med hele 46 sekunder. Derfra og inn var det egentlig bare å kontrollere ledelsen. Grøndal vant ytterligere tre fartsetapper, og tok sin andre strake totalseier i Lausitz Rallye med drøyt et minutts margin.

Bjørn Bækkevold (Mitsubishi Evo6) endte på 12.plass totalt, mens Arnt Gustav Olsen (Subaru Impresa Sti) tok 15.plass av de 82 som stite til start.

Minner også om nett-TV sending (legges ut etter hovedsendingene på Viasat Sport) på www.injection.no

14-10-26 Norges nye rallyhelt
Andreas Mikkelsen har sikret seg bronse i rally-VM selv om det fortsatt gjenstår én VM-runde av sesongen. 25-åringen er den andre norske rallyføreren gjennom historien som har tatt VM-medalje.

2015-sesongen skulle være sesongen hvor Andreas Mikkelsen kjempet om pallplasser i enkelte løp. Realiteten er at han har overgått Volkswagen Motorsports forventninger, og i helga sikret han seg VM-bronse etter å ha vært på pallen i fem løp så langt i sesongen.
– Det har vært en fantastisk sesong, og jeg er utrolig stolt og glad over å kunne krone sesongen med VM-bronse. Selv om jeg i praksis hadde medaljen i lomma før VM-runden i Spania, er det selvsagt greit å vite at det nå ikke en gang finnes en teoretisk mulighet for at noen kan ta fra meg medlajen, sier Andreas med et stort smil rundt munnen – vel vitende om at han er den andre norske rallyføreren som har tatt VM-medalje. Kun Petter Solberg har klart dette før han.

Andreas og kartleser Ola Fløene var innstilte på å være med å kjøre om seieren i årets nest siste VM-runde i Spania. De vant åpningsetappen og hang bra med i toppen, helt til en punktering lørdag førte til at de var ute av tetkampen. Til slutt endte de på sjuendeplass, men fikk med seg ett bonuspoeng i VM-sammendraget etter at de ble nummer tre på den avsluttende powerstage-etappen.
– Vi hadde en spennende fight med Thierry Neuville om sjetteplassen etter at jeg punkterte. Dessverre fikk vi 10 sekunders tidsstraff fordi vi kom for sent til start på den siste etappen. Dermed måtte vi nøye oss med sjuendeplass. Hadde det ikke vært for at vi punkterte, ville vi kanskje vært på pallen i enda et løp. Jeg er fornøyd med kjøringen om dagen, selv om helgens plassering ikke ble som jeg håpet på, sier han.

For Volkswagen Motorsport ble det en eventyrlig helg. Andreas Mikkelsens teamkamerater Sebastien Ogier og Jari-Matti Latvala ble nummer en og to, og dermed forsvarte Ogier VM-gullet fra i fjor. Med VM-sølv til Latvala og VM-bronse til nordmannen gjorde VW Motorsport rent bord i årets rally-VM.
– Jeg vil selvsagt gratulere min teamkamerat Sebastien Ogier med et nytt VM-gull. Jari-Matti (Latvala) gjorde det ikke lett for han, men Sebastien (Ogier) klarte likevel å holde unna. Det er helt fantastisk å være en del av dette teamet, sier Andreas.

I AM Andreas Mikkelsen: http://youtu.be/fO0J7F1tdUw
Mer om WRC: www.wrc.com
Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.com

14-10-26 Ledet da han måtte bryte
VM-debuten ble ikke slik Ole Christian Veiby hadde håpet på. Med motorhavari var løpet over allerede på den tredje fartsprøven. Men 18-åringen rakk likevel å vise frem sitt talent.
– Det var ikke slik jeg hadde tenkt at VM-debuten skulle bli, men sånn er motorsport. Jeg reiser likevel hjem fra Spania med mye lærdom, sier Ole Christian Veiby.

Selv om han fikk kjørt bare to etapper før det ble stopp på den tredje etappen, klarte han og kartleser Anders Jæger å markere seg. De var raskeste tohjulstrekker frem til de måtte bryte, og mellomtidene på SS3 viste også at de var raskeste bil i klassen.
– Det begynte å renne vann av motoren og den gikk varm. Til slutt var det stopp og motorhavari. I og med at vi ikke har lov til å bytte motor, måtte jeg dessverre følge løpet som tilskuer lørdag og søndag. Men jeg føler ikke at det var en bortkastet tur til Spania. Jeg hadde tre fine testdager før løpet, og lærte bilen enda bedre å kjenne. VM-løp er noe helt annet enn NM. Hver dag består av flere kilometer med fart enn de fleste NM-rundene. Det gjelder å være tålmodig og smart for å unngå punkteringer og spare dekkene, sier 18-åringen, som ikke følte seg spesielt nervøs før start.
– Det kriblet litt ekstra før publikumsetappen i Barcelona torsdag kveld, men bortsett fra det, så synes jeg at jeg klarte å holde meg rolig og konsentrert, sier han.

Nå retter unggutten blikket mot sesongens siste VM-runde i Wales i midten av november.
– Jeg har fått gode tilbakemeldinger fra teamsjefen, som har sett på inboardkamera av kjøringen min. Det er godt å ta med seg før VM-avslutningen. Wales er et løp med fine veier og en spesiell atmosfære. Som regel er det veldig vått og regntungt, men jeg gleder meg til å kjøre der, sier Ole, som i VM kjører en Citröen DS3 R3T, driftet av det finske teamet Print Sport.

14-10-26 Mads Østberg imponerte med fjerde plass i Rally Spania
Etter imponerende kjøring hele helgen, kjørte Mads Østberg og Jonas Andersson inn til en fjerde plass sammenlagt i Spania.

Rally Spania er det eneste løpet i VM som kjøres på to forskjellige underlag. Løpet startet fredag med en hel dag på grus, og fortsatte med asfalt-prøver lørdag og søndag. På tross av store utfordringer med støv og dårlig på sikt på fredag, avsluttet Mads og Jonas første dag på en tredjeplass totalt, og sikret dermed et godt utgangspunkt for resten av løpet. Mens flere av de andre førerne opplevde punkteringer og tapte mye tid på det, gjorde solid og sikker kjøring at Mads og Jonas kunne avslutte Rally Spania i dag på en fjerdeplass totalt.

Mads Østberg:
- Jeg er skikkelig fornøyd med fjerde plassen her! Vi hadde god flyt og det meste fungerte perfekt på grusdelen, bortsett fra at støvet gjorde det vanskelig for oss noen ganger. Asfalt-delen har også vært grei, noen prøver har det ikke fungert, men i det store og det hele så har det fungert greit også der. Nå gleder jeg meg til grusen og Rally GB!

Sebastien Ogier vant totalt, og sikret seg dermed også VM-tittelen for denne sesongen. Jari-Matti Latvala ble nummer to og Mikko Hirvonen kjørte inn til tredje. Mads’ teamkollega Kris Meeke måtte bryte fredag på grunn av to punkteringer, men startet igjen under Rally2-reglene på lørdag og sikret seg to ekstra VM-poeng med andre plass på Power Stage.

Nå gjenstår det kun et løp av VM-sesongen 2014, det er tilbake til grus og Wales Rally GB 14 – 16 november.

Resultat totalt Rally Spania 2014
1. Ogier, VW
2. Latvala, VW +11,3
3. Hirvonen, Ford +1.42,2
4. MADS ØSTBERG, Citroën +2.13,3
5. Sordo, Hyundai +2.22,2
6. Neuville, Hyundai +4.01,0
7. Mikkelsen, VW +4.02,9
8. Prokop, Ford +8.06,8
9. Paddon, Hyundai +9.12,4

14-10-25 Rally Spania dag 2 – Mads Østberg på vei mot et godt resultat
Dag 2 av Rally Spania er ferdig kjørt, og etter 6 fartsprøver på asfalt ligger Mads Østberg på en fjerde plass totalt. Mads har holdt seg unna problemer, kjørt stadig fortere og ligger godt an til et strålende resultat på asfalt.

Rally Spania startet i går med 6 fartsprøver på grus, og Mads lå på en tredje plass sammenlagt. I dag har det vært 6 asfalt-prøver, inkludert to gjennomkjøringer av løpets lengste etappe på hele 50 km (SS9 og SS11). Begge gjennomkjøringene gikk problemfritt for Mads og Jonas, som klarte å ta vare på både dekk og bremser gjennom hele prøva. Både Andreas Mikkelsen og Robert Kubica fikk problemer og tapte tid på ettermiddagens gjennomkjøring av SS11.

Mads Østberg sier:
- Ganske fornøyd med dagen i dag, fjerde plass er en bra plassering, og vi har prestert bra på mange prøver. Har klart å finne en god rytme, og å holde asfaltspesialisten Sordo bak meg, kommer til å fortsette med det i morgen. Dessverre er det litt for langt opp til tredjeplassen, så kommer nok ikke til å risikere noe for det. Planen er å finne den samme gode rytmen, og å sikre viktige poeng for teamet. Vi har også lært mye i dag om de nye asfalt-dekkene og det er viktig info å ta med seg videre!

Rally Spania fortsetter med 4 fartsprøver søndag.

Resultat totalt dag 2 Rally Spania
1 Ogier
2. Latvala +27,3
3. Hirvonen +1.18,6
4. Mads +1.48,3
5. Sordo +2.10,4
6. Neuville +3.36,1
7. Mikkelsen +3.48,2
8. Prokop +7.31,0

Søndag 26 oktober
07:30 SS14 La Mussara 1 (20,48km asfalt)
08:20 SS15 Riudecanyes 1 (15,55km asfalt)
10:45 SS16 La Mussara 2 (20,48km asfalt)
12:08 SS17 Riudecanyes 2 PowerStage (15,55km asfalt)

14-10-24 Rally Spania dag 1 – Mads Østberg på tredje plass!
Første dag av Rally Spania er over, Mads Østberg og kartleser Jonas Andersson har kjørt seg opp til en tredje plass sammenlagt, til tross for at støv har gitt dem mange utfordringer i dag.

Rally Spania startet med en publikumsetappe foran Montjuic i Barcelona i går kveld, og fortsatte med 6 fartsprøver på grus i dag. Med en god startposisjon for grus-delen av løpet lå alt til rette for et godt resultat for første dag. For å sikre bedre sikt på grunn av støv etter bilen foran, har alle startet med 3 minutters mellomrom. På dagens andre etappe fikk Mads’s teamkollega problemer og måtte stoppe å bytte dekk, med det resultat at Mads tok han igjen temmelig kjapt, og tapte tid på støvet som gjorde sikten tilnærmet umulig. Det samme skjedde på ettermiddagen, men denne gangen var det Thierry Neuville som måtte stoppe å bytte dekk. Igjen tapte Mads dyrebare sekunder på dårlig sikt.

Mads Østberg sier:
- Vi har kjørt bra i dag, og har hele tiden vært raskt på alle split-tider. Dessverre har vi tapt tid på å komme for nærme bilen foran. Med sikt på mindre enn 5 meter måtte vi flere ganger stoppe helt for å være sikre på å holde oss på veien. På tross av det har vi klart oss bra, og ligger i topp 3 – som også var målet etter første dag. Det gir oss et godt utgangspunkt for asfalt delen som starter i morgen!

Etter en spennende dag 1 av Rally Spania, ligger alt til rette for en spennende kamp på asfalt i morgen. Sebastien Ogier leder etter dag 1, mens Jari-Matti Latvala overraskende kjørte seg opp fra syvende plass til andre plass sammenlagt på dagens siste prøve. Mads ligger på tredje, Andreas Mikkelsen lurer rett bak på fjerde og Mikko Hirvonen på femte plass. Kris Meeke måtte bryte etter SS3 etter en dobbel-punktering, men starter igjen i morgen.

I løpet av 75 minutter i kveld bygges bilene om fra grus-oppsett til asfalt-oppsett. I mellomtiden jobber sjåførene med å omstille seg for å være klare for to dager på asfalt. Rally Spania fortsetter med 6 fartsprøver lørdag. Første prøve starter 09:08.

Resultat totalt etter dag 1:
1. Ogier
2. Latvala +39,6
3. Mads +37,2
4. Mikkelsen +37,3
5. Hirvonen +41,4
6. Kubica +57,0
7. Sordo +1.24,9
8. Prokop +2.18,2

Tidsplan lørdag:
09:08 SS8 Tivissa (3,96km asfalt)
09:51 SS9 Escaladei 1 (50,00km asfalt)
11:14 SS10 Coliedjou 1 (26,48km asfalt)
14:16 SS11 Escaladei 2 (50,00km asfalt)
15:39 SS12 Colidejou 2 (26,48km asfalt)
17:07 SS13 Salou (2,24km asfalt)

14-10-23 Fortsetter i dreamteam
Andreas Mikkelsen er strålende fornøyd med å være en del av VW Motorsport – og VW Motorsport er strålende fornøyd med nordmannen. Nå er det klart at han kjører for verdens beste rallyteam også neste sesong.

Nordmannen har i praksis sikret seg bronsemedaljen i årets rally-VM to runder før slutt. Torsdag kveld kjøres første etappe av Rally Spania, og Andreas Mikkelsen og kartleser Ola Fløene kan slippe seg løs i visshet om at de er klare for Volkswagen Motorsport også i 2015. Det samme gjelder for VM-leder Sebastian Ogier og VM-toer Jari-Matti Latvala. Det ble offentliggjort torsdag formiddag.
– Å være en del av ”dreamteam” er fantastisk motiverende og lærerikt. Jeg kan se tilbake på to ekstremt utviklende år i Volkswagen Motorsport, hvor jeg har hatt en meget fin progresjon. Jeg er sikker på at vi kommer til å utvikle oss videre av å være en del av det beste rallyteamet i verden. Det å få være på lag med Sebastien og Jari-Matti, er den beste muligheten jeg kan få i rally. Da kan jeg lære av de beste, samtidig som jeg kjører den samme bilen og kan sammenligne meg med dem, sier en fornøyd Andreas Mikkelsen.

25-åringen har opplevd sitt store rallygjennombrudd denne sesongen, og har levert over all forventning. I de to siste løpene i Spania og Wales kjører han for seier, og han kan så langt se tilbake på fem pallplasser på 11 løp i år. Ikke rart teamsjef Jost Capito smiler bredt om dagen.
– Vi har for tiden de tre beste rallyførerne i verden, og kontinuitet er en suksessfaktor i motorsport. Derfor er vi henrykt over at vi har forlenget vårt samarbeid med Sebastian Ogier, Jari-Matti Latvala og Andreas Mikkelsen. Sammen med guttas kartlesere er de alle tre en avgjørende del av Volkswagens store suksess i WRC. Og jeg er sikker på at vi sammen vil oppleve enda mer suksess i tiden som kommer, sier Capito, som har gitt Andreas frie tøyler til å kjøre for seier i de to siste løpene.

Rally Spania innledes for øvrig i kveld med en publikumsetappe i Barcelona. Løpet avsluttes søndag.

14-10-22 En dag med grus, to dager med asfalt
VM-sesongen 2014 går mot slutten, og det er klart for den nestsiste runden – Rally Spania. Starten går med en publikumsetappe i sentrum av Barcelona torsdag kveld, og fortsetter med grus-prøver fredag, før asfalten tar over lørdag og søndag.

Bilene starter med grusoppsett, og i løpet av 75 minutter fredag kveld, vil 8 mekanikere bygge om bilen til asfalt. Kort beskrevet, så byttes nesten alt, bortsett fra karosseri og motor. Men den største utfordringen ligger nok hos sjåførene, som i løpet av en natt må omstille seg fra gruskjøring til asfalt, og dermed en helt annen kjørestil.

Mads Østberg og kartleser Jonas Andersson er allerede i full gang med gjennomkjøring og ser fram til både grus og asfalt: - Rally Spania er et løp vi liker godt, spesielt grusprøvene på fredag, der har vi alltid kjørt fort. Og det akter vi å gjøre denne gangen også! Vi har en god startposisjon for grusdelen, og et godt resultat der gjør at vi får en god startposisjon for asfalt delen også. Vi hadde bra progresjon i Frankrike, og håper å fortsette samme veien i Spania. Det gjelder å ha god flyt på grusprøvene, ikke bare for å opprettholde god fart, men også for å spare dekkene. På asfalten blir det spennende å se hvordan dekkene holder på den lange prøva som er 5 mil!

Tidsplan
Torsdag 23 oktober
18:08 SS1 Barcelona (3,20km)

Fredag 24 oktober
08:33 SS2 Gandesa 1 (7km grus)
08:58 SS3 Pesells 1 (26,59km grus)
10:01 SS4 Terra Alta 1 (35,68km grus/asfalt)
13:54 SS5 Gandesa 2 (7km grus)
14:19 SS6 Pesells 2 (26,59km grus)
15:22 SS7 Terra Alta 2 (35,68km grus)

Lørdag 25 oktober
09:08 SS8 Tivissa (3,96km asfalt)
09:51 SS9 Escaladei 1 (50,00km asfalt)
11:14 SS10 Coliedjou 1 (26,48km asfalt)
14:16 SS11 Escaladei 2 (50,00km asfalt)
15:39 SS12 Colidejou 2 (26,48km asfalt)
17:07 SS13 Salou (2,24km asfalt)

Søndag 26 oktober
07:30 SS14 La Mussara 1 (20,48km asfalt)
08:20 SS15 Riudecanyes 1 (15,55km asfalt)
10:45 SS16 La Mussara 2 (20,48km asfalt)
12:08 SS17 Riudecanyes 2 PowerStage (15,55km asfalt)

VM-kalenderen 2014
14 – 19 januar Rally Monte-Carlo – 4. plass
4 – 8 februar Rally Sweden – 3. plass
6 – 9 mars Rally Mexico – 9. plass
3 – 6 april Rally Portugal – 3. plass
8 – 11 mai Rally Argentina - brutt
6 – 8 juni Rally Italia – 2 plass
27 – 29 juni Rally Polen - brutt
1 – 3 august Rally Finland - brutt
22 – 24 august Rally Tyskland (asfalt) – 6 plass
12 – 14 september Rally Australia – 15 plass
3 - 5 oktober Rally Frankrike (asfalt) – 7 plass
24 – 26 oktober Rally Spania (grus/asfalt)
14 – 16 november Wales Rally GB

VM poeng 2014 (etter 11 av 13 løp)
1. Sebastien OGIER, Frankrike 217p
2. Jari-Matti Latvala, Finland 190p
3. Andreas MIKKELSEN, Norge 143p
4. Mikko HIRVONEN, Finland 93p
5. Thierry NEUVILLE, Belgium 83p
6. Kris MEEKE, Irland 82p
7. Mads ØSTBERG, Norge 80p
8. Elfyn EVANS, GB 71p
9. Martin PROKOP, Tsjekkia 38p
10. Dani SORDO, Spania 30p

www.madsostberg.no

14-10-20 "Injection", onsdag 22. oktober
Bilsportmagasinet "Injection" på Viasat Sport (program 434) vises onsdag 22.oktober kl. 18.00 med repriser søndag 26. oktober 01.30 og 11.00 Dette er innholdet i programmet:

" NM RALLY - RUNDE 7 - RALLY TELEMARK
Tre Norgesmestere var allerede klare før finalerunden i Rally-NM, men avslutningen av årets rallysesong ble likevel høydramatisk i skogene rundt Notodden.

På løpets nest siste fartsetappe ble alt snudd mer eller mindre opp ned. Frank Tore Larsen (Ford Fiesta R5) hadde allerede brutt, men på SS7 forsvant tre av løpets raskeste førere. Anders Grøndal (Subaru Impreza) punkterte og skadet forhjulsopphenget på sin bil. Ole Chr. Veiby (Skoda S2000) punkterte også og valgte å bryte etter stort tidstap. Verst gikk det imidlertid ut over Petter Kristiansen og kartleser Ole Kr. Brennum (Subaru Impreza) som rullet voldsomt og måtte bringes til sykehus for sjekk, heldigvis uten alvorlige personskader.Dermed ble det en overaskende totalseier i Rally Telemark til veteranen Trond Sveinsvoll (Subaru Impreza), som også sikret seg NM-sølv i sin klasse.

Steve Røkland (Peugeot 208 R2) kjørte inn til en imponerende 2.plass totalt i sin tohjulsdrevne bil, og dermed ble det også NM-gull for kartlesere til Veronica Engan, som har vært hans faste kartleser i år. I klassen for tohjulsdrevne Nasjonalbiler ble det en kjempefight om gullet mellom Søren Snartemo (BMW M3) og Tom Kr. Lien (Volvo 940) Snartemo sikret seg klasseseieren med 2,3 sekunder til gode på Lien, og dermed ble det også NM-gull på sørlendingen.

Minner også om nett-TV sending (legges ut etter hovedsendingene på Viasat Sport) på www.injection.no

14-10-19 Mikkelsen kjører for karrierens første seier
Andreas Mikkelsen har i praksis sikret seg VM-bronse og kan senke skuldrene og kjøre for seier i årets nest siste VM-runde.

Det er kun syltynne teoretiske muligheter som kan frata Andreas Mikkelsen å bli den andre nordmannen i historien som tar en VM-medalje i rally. Kun Petter Solberg har klart dette tidligere. Med medaljen praksis i boks, har 25-åringen fått friere tøyler av teamledelsen, og kan kjøre for karrierens første seier i en VM-runde. Denne sesongen har han tre andreplasser (Sverige, Polen og Frankrike) og to tredjeplasser (Tyskland og Australia) – og fire av pallplassene er kommet i løpet av de fem siste løpene. Tiden er derfor moden for at han tar steget øverst på pallen.
– Jeg reiser til Spania uten press, i og med at andreplassen i Frankrike i forrige løp var det som i praksis sikret meg bronse i VM. Dette var viktig for meg, for nå kan jeg kjøre uten press i de to siste løpene. Det tror jeg vil kunne hjelpe meg til endelig å vinne en VM-runde. Jeg vil mest sannsynlig ta litt ekstra risiko for å nå målet om å klatre til topps. Jeg har blitt nummer to ved tre anledninger denne sesongen, og jeg skal gjøre det som står i min makt for å vinne. Lykkes jeg ikke i Spania, vil jeg forhåpentligvis lykkes i sesongens siste VM-runde i Wales i november, sier sprudlende opplagt Andreas Mikkelsen.

Sammen med kartleser Ola Fløene har han hatt en formidabel sesong, og mer enn innfridd forventningene til teamledelsen i Volkswagen Motorsport – årets suverent beste rallyteam. Det tyske teamet har nærmest gjort rent bord denne sesongen, og de har for lengst avgjort fabrikkmesterskapet og de har også sikret seg samtlige medaljer i førermesterskapet. Foreløpig er det åpent om det blir Sebastien Ogier eller Jari-Matti Latvala som blir verdensmester, selv om Ogier har en liten luke på Latvala før de to siste løpene. Uansett blir det tre VW Polo R WRC-førere på pallen i VM-sammendraget i 2014-sesongen.

Ikke rart teamsjef Jost Capito smiler bredt før VM-runden i Spania.
– Med fem pallplasser har Andreas og Ola allerede langt overgått målsettingen for sesongen. Men nå har de muligheten til virkelig å sette prikken over i-en med en perfekt avslutning på sesongen ved å vinne enkeltløp. I tillegg står tittelkampen mellom Sebastian (Ogier) og Jari-Matti (Latvala), og som team kan du ikke ønske deg større motivasjon foran Rally Spania. Vi ser virkelig frem til en spennende duell, sier Capito.

FIA World Rally Championship (WRC), sammenlagt etter 11 av 13 VM-runder:
1. Sébastien Ogier 217
2. Jari-Matti Latvala 190
3. Andreas Mikkelsen 143
4. Mikko Hirvonen 93
5. Thierry Neuville 83
6. Kris Meeke 82
7. Mads Østberg 80
8. Elfyn Evans 71
9. Martin Prokop 38
10. Dani Sordo 30

I AM Andreas Mikkelsen: http://youtu.be/fO0J7F1tdUw
Mer om WRC: www.wrc.com

14-10-16 Støtt TV-aksjonen 2014 og bli Mads Østberg's kartleser!
Kunne du tenke deg en tur i en rally-bil? Nå har du muligheten! I samarbeid med Citroën Norge, gir Mads Østberg bort en tur i kartleser-stolen i sin DS 3 WRC. Vinner du budrunden, får du bli med på test i Spania en dag i uke 47. Du får se hvordan Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team jobber og du får prøve deg som kartleser! Reise og opphold dekkes av Citroën Norge.

Støtt årets TV-aksjon og legg inn et bud i dag! Klikk her for direkte link til auksjonen.

14-10-14 Fantastisk sesongsavslutning for Anders Grøndal med totalseier i den Tyske Mesterksapsfinalen!
Det var tredje året på rad Anders Grøndal stilte til start i Lausitz Rally som er finalerunden i det Tyske rallymesterskapet. Nesten 100 biler deltok. Fra før stod Anders bokført med to seire og jaktet på en trippel. Første seier var med kartleser Trond Svendsen, mens nettopp dette løpet i fjor var første løp med kartleser Roger Eilertsen.

Som vanlig stilte Anders og Roger i en Subaru Impreza Sti gr N bil. Men da den optimale gr N bilen vår ble solgt og levert rett etter Rally Telemark stilte gutta i teamets reservebil som for øvrig viste seg svært konkurransedyktig da Sveinung Thinnes-Mork tok 3.plass totalt i Rally Telemark med bilen. Anders sier det ikke er stor forskjell, men innrømmer samtidig at det er noe forskjell i favør av den som ble solgt.

Anders og Roger var revansjesugne etter at de misset seier i Rally Telemark med en gambling på å kjøre med punktert hjul, men nå var fokus rettet mot nytt rally.

Da det ble seier i fjoråret løp var gutta skeptiske på å få tildelt startnummer en da det er mye løs grus som demper farten og gir ferdig børstet vei for de lenger bak. Men denne gangen skulle det vise seg å bli en fordel. Løpet starter nemlig med mørkekjøring fredag kveld og løpet er kjent for store støvproblemer. Selv Anders og Roger sleit med støv etter K biler og de bak fikk det enda verre. Så etter første ss tok gutta en overlegen ledelse og hadde 46 sekunder til nr to. Dette gjorde at arrangøren valgte å stryke ss 2. Gutta kunne dermed køye med en trygg ledelse fredag kveld.

Som vanlig konkurrerte gutta mot sterkere biler. Det var flere R5, S2000, R4 biler og ikke minst gr A biler. I Tyskland er det Mitsubishi som dominerer i flere klasser.Tøffest konkurranse var ventet fra Svilis i gr A Mitsubishi EVO og Herman Gassner jr i Mitsubishi EVO X R4. Det viste seg også å stemme. Men på lørdagens første prøve var det Dubai føreren Al Kebti som kjører i WRC2 som var nærmest i sin Ford Fiesta R 5. Men det skilte bare to tiendeler. Gassner jr var 4,3 sek bak. Raskest var gutta også på neste ss, men med samme tid som Svilis. Nå var Al Kebti ett sekund bak. Gassner jr som var nærmest totalt var nå hele 1.18.4 bak. På ss 5 ble det andre tid og ss 6 tredje tid. Det var ingen grunn til å ta sjanser og det var 1.12.6 ned til Gassner jr på annenplass.

Så var det inn til service. Alt var ok og teamet visste at kun uhell kunne frata Anders og Roger seieren, men med Rally Telemark frisk i minnet vet man hvor raskt opptur kan bli nedtur i rally. Og på vei ut til ss 7 ringer Anders sjefsmekaniker Bjørn Tore Hansen og rapporterer kraftig ulyd fra girkasse. Det er frontdiffen som er kaputt. Anders merker at han har en bil som oppfører seg som en bakhjulstrekker og må jobbe for å tilegne seg en ny kjøreteknikk. Det blir allikevel en 4. tid på prøven. Men vil det holde? På den neste prøven finner gutta kjapt rytmen selv om det går brett. Og så skjer det utrolige at gutta setter beste tid på prøven! Til og med Gassner jr som startet bak lurte på hva som skjedde da han så sporene etter gutta.

Allikevel er spenningen stor. Det er 20 minutters service og det er ikke veldig lang tid på å bytte girkasse, men vårt flinke serviceteam har personlig rekord på 11 minutter. Dog var ikke alle med til Tyskland. Så kommer gladmeldingen. På grunn av store forsinkelser er de to siste ss kansellert.

Dermed ble det nok en totalseier til vår Ustoppelige Subaru Impreza Valvoline Sti Gr.N bil og en flott avslutning på en kjempesesong med 2 NM gull og 1 NM sølv. Nå også en internasjonal seier!

Også Arnt Gustav Olsen som kjørte sin nye Subaru Impreza Sti gr N som han overtok etter Rally Telemark kjørte et bra løp og ble nr 15 totalt og på siste ss satt han 10. tid med kartleser Rune Eilertsen som er broren til Roger. Underveis var de hemmet av at de ofte tok igjen bilen foran, så det blir moro å følge Arnt Gustav videre.

Også Bjørn Bækkevold gjorde et bra løp i støvet med sin Mitsubishi EVO og kjørte inn til 12. plass totalt. Så de tre Norske bilene kom alle til mål med gode resultater.

14-10-13 "Injection", onsdag 15. oktober
Bilsportmagasinet "Injection" på Viasat Sport (program 433) vises onsdag 1.oktober kl. 18.00 med reprise lørdag 18. oktober 20.30. Dette er innholdet i programmet:

" NM CROSSKART - FINALER - KRABYSKOGEN
NM-finalene i Crosskart ble kjørt på Krabyskogen Motorbane syd for Gjøvik. Crosskart har utviklet seg til å bli en stor gren innen norsk bilsport, og det har vært spenning i flere av mesterskapene helt fram til finaleløpet.

I Crosskart Juniorcup vant Marcus Gimle Enger på Krabyskogen, og det var også nok til å sikre ham sammenlagtseieren i cupen, men bare et fattig poeng foran Sindre Trøyterud og med Ole Henry Steinsholt på 2.plass.
Oliver Solberg og Jacob Lyseng har utkjempet en hard kamp i 125-klassen gjennom hele sesongen, og på Kraby var det Jacob Lyseng som gikk først i mål. Men NM-gullet gikk til Oliver Solberg som kom inn på 2.plass, og dette var for øvrig dagen før pappaen Petter Solberg sikret seg VM-gullet i Rallycross i Italia!

Alexander Bjørnstad tok steget opp i 250-klassen til årets sesong og med seier i fire av de fem løpene ble han en suveren Norgesmester, foran Thomas Holmen og Carl Henrik Lyche.

Oscar Solberg (sønnen til Henning) vant finalen i 650-klassen på Kraby, men Ingve Andre Strand fra Vikedal sikert seg NM-gullet med 2.plass i finalen. Ludvig Einarsen og Marius Vardeberg endte opp med sølv og bronse i mesterskapet.

Minner også om nett-TV sending (legges ut etter hovedsendingene på Viasat Sport) på www.injection.no

14-10-10 Isachsen på Times Square
Etter Sverre Isachsens seier i Global Rallycross Championship prydet han en stor reklameplakat på Times Square i New York.

Sverre Isachsen vant den forrige runden i Red Bull Global Rallycross i Seattle, og dette har Subaru markert med å bruke nordmannen i en stor reklameplakat som har blitt vist på Times Square i New York. Isachsen er fabrikksfører for Subaru i USA, som satser stort på rallycross.
-Å ha bilde av seg selv på Times Square er nesten like stort som å vinne løpet i Seattle, sier 43-åringen fra Hokksund.

Isachsen er nå i Norge og forbereder seg til årets siste løp i USA, som går i Las Vegas den 5. november.

Mer informasjon: www.isachsenmotorsport.no
Mer informasjon om GRC: www.global-rallycross.com
Mer informasjon om X Games: www.expn.com

14-10-05 "Injection", onsdag 8. oktober
Bilsportmagasinet "Injection" på Viasat Sport (program 432) vises onsdag 1.oktober kl. 18.00 med reprise lørdag 11. oktober 18.00 og søndag 12.oktober kl. 15.00. Dette er innholdet i programmet:

" NORGESCUP RALLYCROSS RCN -FINALER - GARDERMOEN
Norgescupfinalene i RCN ble avviklet på Gardermoen Motorpark, der begge mesterskapene faktisk ble avgjort før A-finalene ble kjørt.

I RCN Klasse 2 hadde Tor Inge Dahl (Volvo 240) en vanskelig dag. Bilen ble skadet etter et sammenstøt med en dekkstabel i B-finalen, og Dahl kom ikke videre til A-finale. Han hadde imidlertid nok å gå på sammenlagt og sikret Norgescupseieren foran unggutten Nicholas Andersen, som også måtte bryte i B-finalen. Vinner av finaleløpet ble Tom Lervik (Porsche).

18-årige Thomas Bryntesson (BMW M3) ble vinner i Klasse 1, også han etter å ha måttet nøye seg med B-finale denne gangen. Robin Slåttekjær (Ford Fiesta), sikret sølvet i mesterskapet etter å ha blitt nr. 3 i A-finalen, som ble vunnet av Atle Aamodt (Ford Escort).

" NM SHORTCAR - FINALE - KRABYSKOGEN
Julius Slatlem sikret seg seieren i årets siste løp i Shortcar og tok dermed også bronsemedaljen i NM. Martin Barry-Berg kom ikke til A-finale på Krabyskogen, men 3.plass i B-finalen var nok til å ta NM-gullet, for øvrig for andre året på rad for Barry-Berg. Sivert S. Johansen tok sølvet etter å ha parkert oppe på en jordvoll i finalen.

Minner også om nett-TV sending (legges ut etter hovedsendingene på Viasat Sport) på www.injection.no

14-10-06 Anders Grøndal og Roger Eileritsen punkterte fra gull og totalseier
Det var ett viktig mål for teamet i Rally Telemark og det var å kapre gullet i kartleser NM i teamets Subaru Impreza Valvoline Sti gr.N bil. Roger hadde også machball da han ledet mesterskapet og det holdt med å bli blant de 3 beste i gr N. Alle skjønte at kun problemer kunne frata Roger gullet. Men rally er rally og man vet aldri!

Det hele startet bra. Nesten for bra da gutta totalvant ss 1. Anders og Roger fortsatte i høyt tempo og inn til første service hadde de en grei ledelse foran raske Petter Kristiansen også han i Subaru Impreza Sti gr N. Ut på de neste etappene holdt gutta planen med å vinne begge etappene og de lå også på 2.plass totalt.

Så var det ut på den lange 21 km lange «monsteretappen». Da Anders og Roger som kom som bil nummer to på veien og så Frank Tore Larsen som ledet løpet i sin Fiesta R5 bil stå i veikanten ble nok Anders litt satt ut og skjønte plutselig at de ikke bare var i ferd med å sikre NM gull til Roger, men plutselig ledet løpet totalt med god margin. Så det gikk ikke veldig fort inn til mål og fikk bare 3.tid. Men alt på prøven etter satt gutta inn støtet igjen og vant denne også totalt. Altså full kontroll.

Før de 2 siste prøvene hadde gutta en god ledelse i løpet og visste at kun uhell ville frata de totalseier og gullet til Roger!

Men det var 4. gangen deltagerne skulle gjennom første del av denne lange etappen. Dessverre treffer de en stein og punkterer. Med 15 km igjen å kjøre er det vanlig å stoppe for å skifte hjul. MEN så tar gutt en fatal avgjørelse. I kampens hete skjønner de at å stoppe er morna til seier og også gull. De prøver å fullføre etappen. 500 meter før mål ryker bærebroen og de må bryte.

Så viser det seg at prøven blir kansellert og ikke teller i løpet!!! Hadde gutta stoppet og skiftet hjul hadde det altså blitt et NM gull til og totalseier i løpet. Det var kun 5 biler som fikk kjøre gjennom prøven og 3 punkterte og en rulla kraftig slik at ambulanse måtte inn på etappen.

Det nytter ikke å være etterpåklok, men det var salt i såret at etappen gikk ut. Rally er ofte ubarmhjertig.

Men vårt Subaru Valvoline team stilte med 2 biler i Rally Telemark. Lokalhelten Notoddens svar på Sebastian Loeb kjørt vår andre Subaru Impreza Valvoline Sti gr N bil og Sveinung imponerte! Han lå mellom 5. og 6.plass gjennom hele løpet. Og til slutt endte han på en sensasjonell 3.plass totalt og nr 2 i klassen bak løpets totalvinner Tronds Sveinsvoll også han i Subaru Impreza Sti gr N.

Vi gratulerer vår tidligere kartleser Veronica Engan med fortjent NM gull. De gjorde en riktig vurdering og byttet hjul på etappen. Og heder til rutinerte Trond Sveinsvoll som totalvant. Videre ønsker vi god bedring til Petter Kristiansen og kartleser Ole Kristian Brennum som rullet og måtte en tur til sykehus. De skal heldigvis være i grei form.

Uansett er vårt Subaru Valvoline Team svært godt fornøyd med sesongen: 2 NM GULL og 1 NM sølv. Alle biler hele etter en lang sesong og vår servicegjeng er en av de beste i landet!

Det var en vemodig Anders som leverte fra seg GULLBILEN etter løpet. Den har gitt 2 NM gull, 2 VM seire ( Rally Sweden ) og mye suksess. Denne 2009 modellen har som regel vært USTOPPELIG! Så vi håper Sørlendingen Arnt Gustav Olsen tar godt vare på denne unike bilen som heldigvis vil gå i Norge neste år. Men alt til helgen kjører Arnt Gustav Lausitz Rally som er finalen i det Tyske rallymesterskapet i sin nye bil. Anders og Roger skal da kjøre bilen som Sveinung Thinnes Mork kjørte i Rally Telemark. De skal forsvare 2 seire på rad i Lausitz Rally.

14-10-05 High five – ny pallplass for Mikkelsen
Andreas Mikkelsen sikret 2.-plassen og sin femte pallplass i Rally Frankrike. Kan vinne VM-bronse i neste runde.
Sverige, Polen, Tyskland, Australia, og nå Frankrike – Andreas Mikkelsen feiret sin femte pallplass for sesongen i Alsace, Frankrike og legger nok et høydepunkt til det som har vært et drømmeår i World Rally Championship. Med nok en sterk pallplass er Andreas Mikkelsen og kartleser Ola Fløene på tredjeplass i VM-sammendraget, hele 50 poeng foran Mikko Hirvonen (M-Sport Ford) på fjerdeplass. Hvis duoen fortsatt holder et forsprang på minst 28 poeng etter kommende Rally Spania (23.-26. oktober), tar nordmennene VM-bronse i Spania.
– Et helt fantastisk Rally Frankrike for oss! Vi har blitt mye bedre på asfalt siden Rally Tyskland. Vi føler oss mer hjemme enn noen gang på asfalt i Volkswagen Polo R. Vi forberedte oss perfekt under testene og utviklet et virkelig godt set-up på bilen. Fredagen ??var glimrende, som også lørdag var – men vi klarte ikke å matche tempoet til lagkamerat Jari-Matti Latvala. Deretter valgte vi å fokusere på å sikre andreplassen. Det føles helt fantastisk å ha oppnådd dette resultatet på asfalt. Ikke dårlig for en nordmann, sier Andreas.
– Andreas Mikkelsen og Ola Fløene kronet et fremragende resultat med andreplassen i dag. Jeg er stolt, sier Jost Capito, teamsjef for Volkswagen Motorsport. Han kan være fornøyd med Volkswagen-teamet, som tok sin sjuende dobbeltseier for sesongen med Jari-Matti Latvala øverst på seierspallen.

Resultater Rally Frankrike:
1 Jari-Matti Latvala
2 Andreas Mikkelsen + 44.8
3 Kris Meeke + 1:05.3
4 Dani Sordo + 1:48.7
5 Mikko Hirvonen + 2:00.7
6 Elfyn Evans+ 3:00.9
7 Mads Østberg+ 3:02.5
8 Thierry Neuville +4:08.4

FIA World Rally Championship (WRC), sammenlagt
1 Sébastien Ogier 217 poeng
2 Jari-Matti Latvala 190
3 Andreas Mikkelsen 143
4 Mikko Hirvonen 93
5 Thierry Neuville 83
6 Kris Meeke 82
7 Mads Østberg 80
8 Elfyn Evans 71

www.andreasmikkelsen.com

14-10-05 Mads Østberg med solid avslutning på Rally Frankrike
På siste dag av Rally Frankrike stemte endelig alt, og Mads Østberg var med å kjempet i teten hele dagen, og tok også sin første fartsetappeseier på asfalt. Etter en bra første dag, en trøblete annen dag, stemte endelig det meste på løpets siste dag. Det ble tilslutt en 7. plass sammenlagt.
- Kjøringa i helga har egentlig vært knall-bra, forteller Mads. – Hadde det ikke vært for alle problemene vi har hatt, så hadde dette holdt til et bra resultat. I dag fungerte alt endelig helt perfekt, og det har virkelig vært gøy å kjøre på asfalt. Tapte noen sekunder på en førerfeil på PowerStage, og uten den feilen så hadde vi jammen tatt poeng der også!

Rally Frankrike begynte bra for Mads og kartleser Jonas Andersson, men et problem med bakdiffen på lørdag gjorde at de både tapte tid og fikk en tidsstraff på 1min10sekunder for sen innsjekk til en prøve. Søndag var imidlertid gutta tilbake for fullt, og for første gang var de raskest av samtlige førere på en fartsetappe på et rent asfalt-rally med seier på SS17. På løpets PowerStage gjorde en avkjøring at gutta endte fattige 0,1 sekund fra ett ekstra VM-poeng. Mads forklarte etter løpet at en ulyd i bilen gjorde han uoppmerksom, og at han da misforsto en note, og dermed tapte noen sekunder på en avkjøring.

Rally Frankrike ble vunnet av Jari-Matti Latvala, som dermed tok sin første seier på asfalt. Andreas Mikkelsen ble nummer to, mens Mads’ teamkollega Kris Meeke kjørte inn til tredje plass.

Neste løp på kalenderen er Rally Spania, som kjøres i Salou 24-26 oktober.

Resultat totalt Rally Frankrike 2014
1. Latvala, VW
2. Mikkelsen, VW +44,8
3. Meeke, Citroën +1.05,3
4. Sordo, Hyundai +1.48,7
5. Hirvonen, Ford +2.00,7
6. Evans, Ford +3.00,8
7. Mads, Citroën +3.02,5
8. Neuville, Hyundai +4.08,4

14-10-04 Lærerike løp for Veiby
I slutten av oktober får Ole Christian Veiby sin VM-debut i rally. Som oppladning til Rally Spania har han kjørt årets to siste NM-runder, og dette har vært to svært lærerike løp selv om NM-avslutningen endte med brutt løp.

18-åringen fra Kongsvinger debuterte i firehjulstrekker da han rattet sin Skoda Fabia S2000 inn til en meget sterk tredjeplass under Rally Hedemarken for to uker siden. Under årets siste NM-runde, Rally Telemark, håpet han og kartleser Anders Jæger på en ny pallplass. Dessverre endte det med brutt løp på den nest siste etappen.
– Selvsagt synd at det endte slik, men hvis jeg ser på kjøringen, er jeg godt fornøyd. Jeg føler vi fortsatte der vi slapp på Hedemarken. Litt bittert er det å tenke på at vi hadde vunnet vår første NM-runde om vi ikke hadde fått trøbbel på den nest siste fartsetappen. Men slik er motorsport, sier han uten å være altfor skuffet.

Rally Telemark ble ødelagt på den sjuende av åtte fartsetapper. Bare to kilometer ut på etappen punkterte han, og valgte å skifte hjul. Dermed var han i realiteten ute av tetkampen. Etter at hjulet var skiftet, kastet de seg i bilen for å fullføre etappen og løpet. Men fem kilometer før mål, traff bilen en stubbe med det ene bakhjulet, og slo av støtdemperen. Da hadde de ikke noe annet valg enn å bryte. Ole var ikke den eneste favoritten som ikke tok seg til mål. Norgesmester Anders Grøndal, Frank Tore Larsen og Petter Kristiansen måtte lide samme skjebne. Seieren gikk derfor noe overraskende til Trond Sveinsvoll. Før den nest siste etappen hadde unge Veiby nesten ett minutts ledelse til den langt mer rutinerte Sveinsvoll.
– Jeg hadde en god følelse gjennom hele løpet, og synes at det gikk bedre og bedre utover dagen. Vi fortsatte den fine progresjonen fra Rally Hedemarken. Nå føler jeg at jeg har fått to fine gjennomkjøringer før VM-runden i Spania. Jeg gleder meg virkelig til å debutere i VM og gleder meg til å kjøre mot de beste i verden, sier Ole, som da vil kjøre en Citroën DS3 R3T.

14-10-04 Mads Østberg – Rally Frankrike dag 2
Det ble både opp og nedtur på dag 2 av Rally Frankrike for Mads Østberg og kartleser Jonas Andersson, som startet dagen på en femte plass totalt. Etter formiddagens prøver var det kun sekunder som skilte mellom asfaltspesialisten Dani Sordo, Mikko Hirvonen, Robert Kubica og Mads Østberg. Men i ettermiddag fikk Mads problemer med en oljelekkasje i en bakdiff, og måtte bruke tid på transport for å tette denne. Som et resultat av reparasjonen kom de for sent til innsjekk på SS13 og fikk dermed 1min10sekunders tidsstraff.
- Formiddagen var bra, forteller Mads. – Alt fungerte perfekt, og vi var på god vei. I ettermiddag derimot ble det litt stang ut når olja forsvant fra bakdiffen. Vi gjorde en god jobb med å tette lekkasjen, og kom oss gjennom ettermiddagen, men kom for sent til SS13 og fikk tidsstraff. Etterpå har vi jo også tapt tid, for det merkes godt at bakdiffen ikke fungerer som den skal. Siste prøva var jeg imidlertid skikkelig fornøyd med! På tross av bakdiffen så klarte jeg å pushe bra hele veien, og det er jeg glad for!

Latvala leder fortsatt Rally Frankrike, Mikkelsen er på andre og Kris Meeke på tredje.

Rally Frankrike avsluttes med 4 fartsprøver søndag morgen. Prøvene som kjøres i morgen er helt nye for alle sjåførene, og i tillegg er det ventet at det kan begynne å regne.

Rally Frankrike resultat etter dag 2:
1. Latvala, VW
2. Mikkelsen, VW +28,0
3. Meeke, Citroën +53,7
4. Sordo, Hyundai +1.41,7
5. Kubica, Ford +1.42,6
6. Hirvonen, Ford +1.54,6
7. Mads, Citroën +3.04,6
8. Evans, Ford +3.16,8
9. Bouffier, Hyundai +3.47,0
10. Neuville, Hyundai +4.03,7
18. Ogier, VW +8.53,4

Tidsplan søndag 5 oktober
07:30 SS15 Foret de La Petite Pierre 1 (12,33km)
08:18 SS16 Foret de Saverne 1 (19,36km)
10:34 SS17 Foret de La Petite Pierre 2 (12,33km)
12:00 SS18 Foret de Saverne 2 (PowerStage) (19,36km)

14-10-04 NM-finale i rally: Snartemo og Engan tok gull
Trond Sveinsvoll og Otto Øverstad fra KNA Stavanger var totalraskest på de utfordrende veiene rundt Notodden da NM-finalen i rally ble kjørt lørdag. Det ble en høydramatisk avslutning på årets mesterskap. Det gjensto to gullmedaljer å fordele før finaleløpet, men ingen ting ble avgjort før siste prøva var kjørt.

Dramatikken tok til på den nest siste fartsprøva. Inntil da lå Anders Grøndal og kartleser Roger Eilertsen fra NAF Motorsport Asker&Bærum i tet. Alt syntes å være under kontroll for Grøndal, som var mester i klassen for firehjulsdrevne utrimmede biler allerede etter forrige runde på Hamar. I dag kjørte teamet for seier som ville sikre Eilertsen NM-gull for kartlesere. Slik skulle det ikke bli, for på den nest siste prøva måtte Subaru-teamet bryte fra ledelse etter at de kjørte i en stein. Dermed gikk drømmen i oppfyllelse for Veronica Engan, som blir den første kvinnen som tar NM-gull for kartlesere.
-Dette er stort, var alt Engan greide å si etter målgang.

Anders Grøndal var derimot svært lei seg på vegne av sin kartleser, som på sin side tok sin del av ansvaret for at det gikk som det gikk.
-Slik skjer og Anders kjørte på mine ordre, sa Eilertsen til rallyradioen etter å ha mistet NM-gullet.

NM-bronsen for kartlesere ble vunnet av Roger Sundsten fra NAF Motorsport Asker&Bærum, han kjører med Bjørn Bækkevold i nasjonal klasse for firehjulsdrevne biler. Han var tre poeng foran Torstein Eriksen, kartleser for Frank Tore Larsen.

På grunn av flere avkjøringer ble den syvende og nest siste prøva strøket fra dagens løp.

Årets syvende seier glapp for norgesmester Frank Tore Larsen
Frank Tore Larsen fra NMK Modum&Sigdal var en av de som sikret seg NM-tittelen etter forrige runde. Sammen med kartleser Torstein Eriksen hadde han vunnet samtlige NM-runder i sin Ford Fiesta R6 i den nye NM-klassen for firehjulsdrevne trimmede biler før helgas løp. I dag kjørte de for å sikre Eriksen poeng i kampen om kartlesermedaljene, men dessverre for Eriksen måtte de bryte med tekniske problemer. Dermed havnet Eriksen utenfor NM-pallen. Det så lenge ut for at 18 år gamle Ole Christian Veiby fra KNA Solør Motorsport skulle ta klasseseier i dag, men sammen med sin kartleser Anders Jæger fra KNA Kongsvinger måtte de bryte etter at de kjørte av veien på den nest siste prøva. De øvrige NM-medaljene i klassen gikk til de to KAK-førerne Svein Frustøl og Pål Try som tok henholdsvis sølv og bronse.

Grøndal forsvarte NM-tittelen
Som nevnt var Anders Grøndal norgesmester i klassen for utrimmede firehjulsdrevne biler før helga. Dermed fikk ikke løpet i dag noen innvirkning på totalresultatet. Trond Sveinsvoll sikret NM-sølvet, mens Geir Helge Frøslid fra NMK Fluberg endte opp med bronse på tross av en avkjøring på den første prøva på Notodden.

Klasseseier, nummer to totalt og NM-gull til Veronica Engan
Steve Røkland fra NMK Gardermoen hadde også gullet i lomma før dagens finaleløp. Han kjører sammen med Veronica Engan fra NAF Motorsport Asker&Bærum i en Peugeot 208 R2 i klassen for tohjulsdrevne biler inntil 2000ccm. Den argeste konkurrenten i dag var Marius Aasen og Marlene Engan fra NAF Motorsport Asker&Bærum, men da de fikk problemer med sin Ford Fiesta R2, var det ingen som kunne ta fra Røkland og Engan årets sjette NM-seier. De kjørte også inn til en oppsiktsvekkende andreplass på totallista. Det var stor glede i teamet etter at det ble klart av Veronica også hadde sikret seg NM-gullet. Nummer to i klassen ble Petter Rolfsen fra NMK Modum&Sigdal sammen med Gøril Undebakke fra NMK Nore og Uvdal med sin Renault Twingo R2. Bilen småkranglet litt gjennom dagen, så de var derfor godt fornøyde med andreplassen. Rolfsen tok sølvet i NM foran Sindre Furuseth fra NMK Gardermoen i Ford Fiesta ST.

Snartemo vant NM-gull etter sekundstrid
Klassen det var knyttet mest spenning til i dag var klassen for tohjulsdrevne nasjonale biler. Denne klassen er kjent for tette og tøffe fighter. Før dagens løp var det kun seks poeng som skilte de to i teten. Søren Snartemo fra NMK Konsmo ledet med sin BMW M3. Han kjører sammen med Arne Ingar Stulen fra NMK Hadeland i en BMW M3. De har vunnet tre NM-runder, men har også brutt to. Tom Kristian Lien fra NMK Modum & Sigdal lå på en andreplass. Lien kjører en Volvo 940 med kona Hege Turvoll Lien i kartleserstolen. Etter den første fartsetappa var det Snartemo og Stulen som lå i tet, mens Jan Egil Halland og kartleser Anders Nygård fra NMK Nore og Uvdal hadde tatt en andreplass med sin BMW M3. Men det var kun ett sekund fra Snartemo og ned til Lien. Disse tre fulgte hverandre tett, men på den femte fartsprøva hadde Halland tapt noen sekunder. Da så Assar Granum og Ole Johnny Winther fra NMK Modum&Sigdal muligheten til å klatre. Granum og Halland lå poenglikt i kampen om NM-bronsen før finalen, og dermed måtte Halland trå ekstra til på de siste prøvene. Han tapte imidlertid terreng, og brøt med tekniske problemer før siste prøva. Dermed sto slaget mellom Snartemo og Lien. Med fem sekunders ledelse til Snartemo før siste prøva var stemningen til å ta og føle på, men selv om Lien tok inn halve forspranget var han fortsatt 2,3 sekunder bak i mål. Dermed sikret Snartemo NM-tittelen foran Lien. Assar Granum ble nummer tre i dag og tok med det NM-bronsen foran Halland.

Bækkevold vant nasjonal klasse for firehjulsdrevne biler med ett tidel
I NM-klassen for nasjonale firehjulsdrevne biler, var Bjørn Bækkevold fra KNA Indre Ytre Østfold allerede klar som mester. Han bekreftet sin posisjon med nok en seier sammen med kartleser Roar Sundsten fra NAF Motorsport Asker&Bærum i en Mitsubishi Evo V. Her var det også kamp til siste slutt, og i mål var de kun et tidel foran Tony Caspersen fra NMK Aurskog-Høland og Dag Nordstrand i en Subaru Impreza. Nummer tre i klassen i Rally Telemark ble Vidar og Rita Kristensen fra KNA Eiker i en Mitsubishi Evo VI. Bernt Kollevold fra NAF Motorsport Asker&Bærum kjørte ikke Rally Telemark, men sikret NM-sølvet foran Tony Caspersen.

Ti på topp Rally Telemark
1. Trond Sveinsvoll/Otto Øverstad, KNA Stavanger, Subaru Impreza STi
2. Steve Røkland/Veronica Engan, NMK Gardermoen/NAF M.Sp. Asker&Bærum, Peugeot 208 R2 + 0:10,3
3. Sveinung Tinnes-Mork/Jørn Skjelbred, KNA Telemark/NMK Tønsberg, Subaru Impreza Sti +0:42,9
4. Søren Snartemo/Arne-Ingar Stulen, NMK Konsmo/NMK Hadeland, BMW M3 + 1:28,5
5. Tom Kristian Lien/Hege Turvoll Lien, NMK Modum&Sigdal, Volvo 940 Evo + 1:30,8
6. Assar Granum/Ole Johnny Winther, NMK Modum&Sigdal, Volvo, + 2:01,9
7. Petter Rolfsen/Gøril Undebakke, NMK Modum&Sigdal/NMK Nore og Uvdal, Renault Twingo R2 + 2:11,4
8. Morten Bredesen/Petter Bredesen, NMK Hadeland, Volvo 240 + 3:05,3
9. Bjørn Bækkevold/Roar Sundsten, KNA I/Y Østforld/NAF Motorsport Asker&Bærum, Mitsubishi Evo V + 3:10,6
10. Tony Caspersen/Dag Nordstrand, NMK Aurskog-Høland/NMK Hamar, Subaru Impreza + 3:10,7

NM-stilling etter 7. runde (Rally Telemark)
4WD trimmede biler (R5, R4, RRC, S2000)
1. Frank Tore Larsen NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta R5 153
2. Svein Frustøl KAK Ford Fiesta R5 91
3. Pål Try KAK Ford Fiesta R5 64
4. Eyvind Brynildsen KNA Varna Ford Fiesta RRC 20
5. Ole Chr. Veiby KNA Solør Msp. Skoda Fabia S2000 18
6. Rune Danneborg KNA Aust Agder Ford Fiesta S2000 13

4WD utrimmede biler Gr N
1. Anders Grøndal NAF Msp. Asker & B Subaru Impreza 162
2. Trond Sveinsvoll KNA Stavanger Subaru Impreza 147
3. Geir Helge Frøslid NMK Fluberg Subaru Impreza 94
4. Petter Kristiansen NMK Sør-Gudbrandsdal Subaru Impreza 46
5. Erik Offerdal KNA Varna Subaru Impreza 45
6. Thomas Olsen KNA Varna Mitsubishi Lancer 42

2WD Int klasser
1.Steve Røkland NMK Gardermoen Ford Fiesta R2 180
2. Petter Rolfsen NMK Modum & Sigdal Renault Twingo R2 137
3. Sindre Furuseth NMK Gardermoen Ford Fiesta ST 88
4. Miriam Åsli NAF Øvre Østfold Ford Fiesta R2 84
5. Marius Aasen NAF Msp. Asker & Bær Ford Fiesta R2 66
6. Thor Gunnar Hagen NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta R2 53

4WD Nasjonale klasser
1. Bjørn Bækkevold KNA Indre/Ytre Østfold Mitsubishi Lancer 156
2. Bernt Kollevold NAF Msp. Asker & B Toyota Celica 83
3. Tony Caspersen NMK Aurskog-Høland Subaru Impreza 80
4. Marius Dahl NMK Modum & Sigdal Mitsubishi Lancer 56
5. Vidar Kristensen KNA Eiker Mitsubishi Lancer 46
6, Kristian Næss NAF Msp Asker & Bæ Subaru Impreza 37

2WD Nasjonale klasser
1. Søren Snartemo NMK Konsmo BMW M3 143
2. Tom Kr. Lien NMK Modum & Sigdal Volvo 940 130
3. Assar Granum NMK Modum & Sigdal Volvo 94
4. Jan Egil Halland NMK Nore & Uvdal BMW M3 76
5. Vidar Nordbø KAK Volvo 240 67
6. Edvall M. Stenberg NMK Hadeland Ford Escort 48
6. Jo Inge Bakken KNA Kongsvinger Volvo 242 48

Kartlesere
1. Veronica Engan NAF Msp. Asker & B 180
2. Roger Eilertsen NAF Msp. Asker & B 162
3. Roar Sundsten NAF Msp. Asker & B 156
4. Torstein Eriksen NMK Modum & Sigdal 153
5. Otto Øvestad KNA Stavanger 147
6. Arne Ingar Stulen NMK Hadeland 143

Resultatene for norgescupklassene er ikke klare, men vil bli lagt ut her: http://bilsport.no/poengstilling
For ytterligere resultater: http://www.rallytelemark.no/

14-10-02 I norgestoppen i rekordfart
18-åringen Ole Christian Veiby har kjørt seg inn i den norske rallyeliten i bokstavelig talt rekordfart. I helgen kjører han NM-avslutningen under Rally Telemark.

Kongsvinger-gutten har gått fra å være useedet til A-seedet på raskest mulige vis. Han har deltatt i ett rally etter at han fylte 18 år i juni og fikk førerkort – og det var under Rally Hedemarken for to uker siden. Da kjørte han og kartleser Anders Jæger inn til en sterk tredjeplass i sin Skoda Fabia S2000. Det var nok til å bli seedet som A-fører i Norge.
– Rally Hedemarken var mitt første løp i en firehjulstrekker, og det var en fin gjennomkjøring å ta med seg før siste NM-runde i Telemark. Nå vet jeg mer hva jeg går til. Alt er ikke nytt for meg, og jeg tror dette blir bra, sier bilsporttalentet, som i sommer har prioritert rallycross fremfor rally. Men allerede i sitt første rally etter at han fikk ”lappen”, beviste Ole at han hører hjemme i norgestoppen. Med A-seeding får han starte blant de første bilene i feltet. I helgen kjører han ut som bil nummer to.
– Å kjøre som nummer to blir en ny opplevelse. Det er noe helt annet enn hva jeg har vært vant med fra tidligere, hvor jeg har vært av de sist startende. Nå slipper jeg å kjøre i sporene etter de andre bilene, og kan endelig ta mine egne sporvalg, poengterer han.

Rally Telemark er faktisk ett av de løpene i Norge den unge rallyføreren kjenner best. Han var kartleser der i 2012, og kjørte selv som ungdomsfører i fjor.
– Sammen med Rally Finnskog er helgens løp det jeg kjenner best. Det har mye å si, for det er en stor fordel å kjenne veiene fra før. Men samtidig kjenner mine argeste konkurrenter løpet enda bedre enn meg, sier Ole, som regner med at Anders Grøndal og Finn Tore Larsen blir de tøffeste utfordrerne også til helga. Dette var de to eneste som kjørte fortere enn han for to uker siden.
– Å tro at jeg skal kunne kjempe om seieren er et i overkant hårete mål. Derfor kommer vi i første rekke fortsatt til å konkurrere mot oss selv og være opptatt av å utvikle oss videre. Men jeg kommer nok til å sammenligne meg litt mer med de andre enn hva tilfellet var under Rally Hedemarken, innrømmer han.

Teamet har ventet på ny motor i bilen, og Ole har ikke fått testet etter forrige NM-runde. Men fredag ettermiddag er det shakedown i Telemark, og den kommer han til å benytte seg av.
– I stedet for rallytest, deltok jeg i NM-avslutningen i crosskart forrige helg. Det er en stund siden sist, og det var moro å sette seg i karten igjen, sier den tidligere norgesmesteren i crosskart., som nå har etablert seg i norgestoppen i rally.

14-09-29 Mads Østberg Rally Frankrike 3 - 5 oktober 2014
Rally Frankrike er den siste rene asfaltrunden i årets VM, og også hjemmeløpet til Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team. Mads Østberg, som tok 8 poeng etter den forrige asfalt runden, ser positivt på Rally Frankrike og mener veiene her passer han bedre.
- Rally Frankrike er absolutt min favoritt når det gjelder asfalt rally. Prøvene er raske og det skal være lettere å finne en god rytme. Målet blir å fortsette den gode utviklingen vi hadde i Tyskland og med det kjøre inn til et godt resultat og viktige poeng.

For femte året på rad, er det også i år byen Strasbourg som er base for Rally Frankrike. Prøvene her er raskere, sammenlignet med Tyskland, og det er heller ikke så mange veideler. Men mye skog gjør at det fort blir gjørmete og mye grus på veien, etter hvert som bilene foran kutter svinger. Michelin har lansert et nytt asfalt-dekk for dette løpet, og dette gjør at Mads faktisk ønsker seg litt regn til helgen.
- Vi har testa de nye Michelin dekkene på både våt og tørr vei, og jeg må faktisk innrømme at jeg syns det var helt greit å finne feste når det var både vått og glatt. Det nye dekket gir oss mye bedre veigrep når det er vått og gjørmete, sammenlignet med det gamle dekket, så da får vi vel nesten håpe at det blir litt nedbør!

Shakedown kjøres torsdag morgen, og torsdag kveld er det offisiell startseremoni i Strasbourg. Fredag, lørdag og søndag skal det kjøres 303km med prøver, fordelt på 18 etapper. Alle fartsprøvene streame’s live via Sport+ (www.sportplus.fr), og Viasat Sport sender høydepunkter fra løpet.

Rally Frankrike 2014 – tidsplan
Fredag 3 oktober
08:44 SS1 Col de la Charbonniére 1 (11,11km)
09:35 SS2 Vosges – Pays d’Ormont 1 (34,34km)
10:24 SS3 Pays de Salm 1 (9,59km)
Service Strasbourg
14:03 SS4 Col de la Charbonniére 2 (11,11km)
14:54 SS5 Vosges – Pays d’Ormont 2 (34,34km)
15:43 SS6 Pays de Salm 2 (9,59km)
20:00 SS7 Strasbourg (4,67km)

Lørdag 4 oktober
08:30 SS8 Vallée de Munster 1 (18,90km)
09:12 SS9 Soultzeren – Le Grand Hohnack 1 (19,93km)
09:46 SS10 Pays Welche – Riquewihr 1 (21,49km)
Remote Service Colmar
12:28 SS11 Vallée de Munster 2 (18,90km)
13:10 SS12 Soultzeren – Le Grand Hohnack 2 (19,93km)
13:44 SS13 Pays Welche – Riquewihr 2 (21,49km)
18:00 SS14 Mulhouse (4,86km)

Søndag 5 oktober
07:30 SS15 Foret de La Petite Pierre 1 (12,33km)
08:18 SS16 Foret de Saverne 1 (19,36km)
10:34 SS17 Foret de La Petite Pierre 2 (12,33km)
12:00 SS18 Foret de Saverne 2 (PowerStage) (19,36km)

14-09-29 "Injection", onsdag 1. oktober
Bilsportmagasinet "Injection" på Viasat Sport (program 431) vises onsdag 1.oktober kl. 18.00 med reprise søndag 5.oktober kl. 13.30. Dette er innholdet i programmet:

" NM RALLY - RUNDE 6 - RALLY HEDMARKEN
Fire av de seks NM-klassene i rally ble avgjort under den nest siste NM-runden, Rally Hedmarken.

Frank Tore Larsen (Ford Fiesta R5) hadde sikret gullet i sin klasse allerede før start, men det ble en spennende fight med Anders Grøndal (Subaru Impreza Sti) om totalseieren i løpet. Grøndal avgjorde den kampen med 9,1 sekunder i sin favør og ble Norgesmester i sin klasse. Dette var for øvrig NM-gull nr. 10 siden Grøndal startet å kjøre i 2003 og han er den yngste føreren i norsk bilsport som har klart å ta ti gull.

Steve Røkland (Peugeot 208 R2)var i samme posisjon som Grøndal før løpet at han nærmest kun behøvde å fullføre for å ta gull. Men det passet ikke Røkland å cruise på halvtempo rundt i løypa og han vant klassen for 2WD-biler med god margin til Marius Aasen 8Ford Fiesta R2).

Marius Dahl (Mitsubishi Evo6) var suveren i klassen for nasjonale 4WD-biler, helt fram til målpassering på siste fartsetappe. Der klarte han å rulle etter målstreken og måtte bryte før målpassering på Hamar. Bjørn Bækkevold (Mitsubishi) tok dermed NM-gullet.
I nasjonalklassen for 2WD vant Søren Snartemo (BMW M3) foran Tom Kristian Lien (Volvo 940). Disse to skal også gjøre opp om NM-gullet i finalerunden Rall Telemark.

Minner også om nett-TV sending (legges ut etter hovedsendingene på Viasat Sport) på www.injection.no

14-09-29 Mikkelsen kan sikre seg VM-bronse
Andreas Mikkelsen kan i helgen krone en meget sterk rallysesong med å sikre seg VM-bronse – selv om det fortsatt gjenstår to VM-runder.

Nordmannen har fått sitt store rallygjennombrudd denne sesongen. Fire pallplasser – andreplass i Sverige og Polen, og tredjeplass i Tyskland og Australia – og ytterligere fire topp fem-plasseringer, sier sitt om 25-åringens prestasjoner. Dette har gitt han en fin mulighet til å sikre tredjeplassen i VM-sammendraget under helgens Rally Frankrike, som er sesongens tredje siste VM-runde. Før helgens løp er det et gap på 41 poeng ned til Mikko Hirvonen på fjerdeplass. Klare Andreas å øke forspranget ned til fjerdeplass med ytterligere 14 poeng, så er det ingen som kan ta i fra den norske Volkswagen Motorsport-føreren VM-bronse i årets mesterskap.
– Mitt store mål for helgen er selvsagt å sikre meg tredjeplass og bronse i VM. Det vil gi meg frie tøyler under de to siste VM-rundene i Spania og Wales, i og med at jeg ikke behøver å tenke på sammendraget. Samtidig ønsker jeg også å hjelpe min kartleser Ola Fløene til VM-bronse for kartlesere. Ola ligger bare to poeng bak tredjeplassen for øyeblikket. Derfor kommer det til å bli en interessant avslutning på sesongen, som forhåpentligvis ender med VM-bronse til oss begge, sier Andreas.

Han ser frem til å kjøre på asfalt igjen, og stiller til start med en god porsjon selvtillit etter tredjeplass under asfaltrunden i Tyskland tidligere i år.
– Tredjeplassen i Tyskland var et sterkt resultat, og jeg håper å prestere like bra i Frankrike. Jeg liker Rally Frankrike veldig godt, og med noen nye etapper kommer det til å bli et utfordrende og spennende løp. Mitt mål er å være med å slåss om seieren og med det sikre meg nok poeng til at jeg kan senke skuldrene før de to siste VM-rundene, sier han.

I AM Andreas Mikkelsen: http://youtu.be/fO0J7F1tdUw
Mer om WRC: www.wrc.com
Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.com

14-09-28 Fantastisk helg for norsk rallycross
Lørdag vant Sverre Isachsen sin første seier i Global Rallycross Championship, og søndag tok Petter Solberg sin første VM-tittel i rallycross. Det er første gang en norsk fører vinner sammenlagt siden Sverre Isachsen vant Europamesterskapet i tre år på rad fra 2009 til 2011.
- Et stort gratulerer til Petter Solberg med en fortjent VM-tittel i rallycross. Vi viser igjen at Norge er en stormakt i internasjonal rallycross og med min seier i Seattle har dette vært en god helg for norsk rallycross. Selv om jeg trives godt i USA var det moro å bryne seg mot mine gamle konkurrenter i den canadiske VM-runden tidligere i år, og jeg håper jeg kan kjøre flere løp mot Petter Solberg, Andreas Bakkerud, Henning Solberg og de andre i fremtiden, sier Sverre Isachsen.

Nordmenn som har vunnet EM eller VM sammenlagt i den raskeste klassen i rallycross er Martin Schanche, Ludvig Hunsbedt, Sverre Isachsen og Petter Solberg. Ingen nordmenn har så langt vunnet Global Rallycross Championship sammenlagt, som startet i 2011.

14-09-28 Isachsens første rallycross-seier i USA!
Sverre Isachsen tok sin første rallycross-seier på tre år, og sin første seier for Subaru i det amerikanske Global Rallycross Championship i Seattle lørdag.
- Endelig! Vi har jobbet for denne seieren i tre år, og endelig var det vår tur. Dette er en av de største dagene i min karriere, jubler Sverre Isachsen som vant EM i rallycross i tre år på rad fra 2009 til 2011.

Etter suksessen i Europa ble han tilbudt en proffkontrakt med Subaru i det amerikanske Global Rallycross Championship foran 2012-sesongen, og dermed ble han den første lønnede norske rallycrossføreren noensinne. I tre år har han sammen med Subaru Rally Team USA bygget opp både en bil og et team som hadde lite erfaring med rallycross tidligere, og etter flere pallplasseringer ble arbeidet kronet med en seier på lørdag.
- Jeg visste at banen her i Seattle ville passe oss godt. Banen bestod stort sett av grus, og det må være den eneste bilbanen i verden hvor deler av banen faktisk gikk gjennom et hus! Både bilen og jeg trivdes godt her, og jeg har vært blant de raskeste hele helgen.

Det ble imidlertid dramatisk da en drivaksel røk i det første heatet. Det gjorde at 43-åringen fra Hokksund og KNA Eiker ikke hadde det beste utgangspunktet i semifinalen. Denne dagen var det imidlertid ingen ting som skulle stoppe Subaru-føreren, som kjørte glimrende i semifinalen og dermed kvalifiserte seg rett til finale. I finalen gikk kjøringen enda bedre, og ganske raskt var Isachsen i ledelse – en ledelse han aldri skulle gi fra seg.
- Jeg fikk hele tiden gode beskjeder av min gode venn Robert Vaa, som jobber som spotter og har radiokommunikasjon med meg under løpene. Da det gjenstod et par runder forstod jeg at dette kunne gå, og at min første seier med Subaru var innen rekkevidde.

Sverre Isachsen vant til slutt foran finske Joni Wiman og amerikanske Brian Deegan. Et løp gjenstår i årets Red Bull Global Rallycross, og det er i Las Vegas den 5. november.

Mer informasjon: www.isachsenmotorsport.no
Mer informasjon om GRC: www.global-rallycross.com
Mer informasjon om X Games: www.expn.com

14-09-26 Blir det gull i Seattle?
Sverre Isachsen skal denne helgen kjøre sitt 25. løp i amerikansk rallycross. Og denne helgen kan det gå mot hans første seier.

Det ble en annen hverdag for Sverre Isachsen da han reiste over Atlanteren for å kjøre rallycross i 2012. Etter å ha fullstendig dominert Europamesterskapet i tre år ble han plutselig en læregutt som skulle bygge opp et nytt team, en ny bil og lære seg helt nye baner. Stadig har den norske Subaru-føreren nærmet seg toppen noe flere pallplasseringer beviser. Men seieren mangler fortsatt.
- Det har vært en lang vei å gå, jeg må innrømme det. Men vi har hele tiden forbedret oss, og har nå en god bil og et veldig bra team. Ved flere anledninger har vi vært i posisjon til å vinne, men av ulike årsaker har det ikke gått veien. Men jeg føler på meg at det kan bli en seier i helgen. Det hadde i hvert fall smakt utrolig godt, og jeg må si at hele teamet hadde fortjent en seier også, sier Sverre Isachsen.

Helgens løp i Red Bull Global Rallycross går utenfor Seattle i staten Washington. Arenaen er på området til den kjente rallyskolen Dirt Fish, og det betyr at mesteparten av banen består av grus.
- I rallycross skal alltid underlaget være av både asfalt og grus, men her i USA er det stort sett mer asfalt enn hva jeg er vant med fra Europa. Denne helgen blir det annerledes, og det håper jeg kan være til min fordel, sier KNA Eiker-føreren.

I det forrige løpet i Los Angeles endte Sverre Isachsen på en fjerdeplass, og sammenlagt ligger han på en sjuendeplass. Det er Ken Block som leder sammenlagt foran Joni Wiman og Scott Speed.

Helgens kjøring starter med trening, kvalifisering og innledende heat fredag, mens finalen går 16.30 lokal tid på lørdag. Følg løpet på www.redbullglobalrallycross.com

Mer informasjon: www.isachsenmotorsport.no
Mer informasjon om GRC: www.global-rallycross.com
Mer informasjon om X Games: www.expn.com

14-09-22 "Injection", onsdag 24. september
Bilsportmagasinet "Injection" på Viasat Sport (program 430) vises onsdag 24.september kl. 18.00 med repriser lørdag 27. september 17.40 søndag 28.september kl. 13.30. Dette er innholdet i programmet:

" NM RALLYCROSS - FINALER - GARDERMOEN
Finalene i Rallycross-NM ble kjørt på Gardermoen Motorpark med god deltakelse i alle klasser.

I klasse 1 klarte unggutten Espen Isaksætre (Citroën Saxo) å vinne sin første NM-runde noensinne, og det holdt også til sølv i NM. Trond W. Marthinsen (Citroën Saxo) kjørte inn til 3.plass, og det holdt også til NM-gull, for øvrig Marthinsens sjuende i en lang karriere.

Stein Svardal (Mazda RX7) har i år feiret 30-årsjubileum som aktiv bilsportutøver med å kjøre full sesong i rallycross-NM. Han tok også starten i A-finalen på Gardermoen, men fikk girkassetrøbbel og endte opp som nr.6. Dette holdt likevel til å bli Norgesmester i klassen. Jonas Dalseth Jacobsen (BMW M3) fra Harstad tok sølvet etter å ha blitt nr. 7. Vinner av løpet på Gardermoen ble Jan Gabrielsen (Mazda RX8), som faktisk kjørte sitt første og eneste billøp for sesongen.

I Klasse 3 ble det nok en gang Stian Haugan (Citroën Xsara) som triumferte, både i løpet og totalt i NM. Dette var Haugans 11. NM-gull på seks sesonger, en nesten uslåelig rekord. Hans Jøran Østreng (BMW M3) hadde en vanskelig helg på Gardermoen, men sikret likevel sølvet foran Ole Frøshaug (Volvo S40).

Minner også om nett-TV sending (legges ut etter hovedsendingene på Viasat Sport) på www.injection.no

14-09-22 Opp og ned for Isachsen i Los Angeles
Det ble både oppturer og nedturer for Sverre Isachsen i helgens to rallycrossløp i Los Angeles. Nedturen var da han ble påkjørt lørdag, mens oppturen kom i form av en fjerdeplass på søndag.

To løp av Red Bull Global Rallycross ble kjørt i havna i Los Angeles denne helgen, og Sverre Isachsen viste allerede fra første trening at han var å regne med. Han var stadig blant de raskeste både på trening, kvalifisering og i de innledende heatene.
- Vi har gjort noen endringer på min Subaru siden det siste løpet, og det fungerte godt. Bilen var veldig bra i helgen og banen passet meg bra, forteller Sverre Isachsen.

Subaru-føreren startet fra den andre raden i lørdagens finale og hadde en god start. Men inn mot den andre svingen ble han påkjørt og måtte kaste inn håndkleet. Scott Speed vant lørdagens løp.
- Ergelig at dette skulle skje igjen. Jeg føler det har skjedd for mange ganger denne sesongen. Men ettersom det var et nytt løp på søndag var det bare å se fremover.

På søndag startet Hokksund-karen enda bedre. Han var nest raskest i kvalifisering og vant sitt innledende heat. Også finalen gikk bra, og til slutt endte Isachsen på en fjerdeplass. Rhys Millen vant søndagens løp.
- Jeg er ganske godt fornøyd med fjerdeplassen, selv om det er litt med dømmingen her jeg stusser litt på. Men vi er inne i en god flytsone nå, og jeg ser frem i mot det neste løpet i Seattle som går allerede til helgen.

14-09-21 Anders Grøndal ble historisk med sitt 10. NM gull!
Drammenseren Anders Grøndal, NAF Motorsport Asker & Bærum visste at han på lørdag kunne bli historisk ved å bli tidenes yngste bilfører til å ta 10 NM gull i teamets ustoppelige Subaru Impreza Valvoline Sti gr N bil. Men da måtte han og kartleser Roger Eilertsen først slå rutinerte Trond Sveinsvoll i maken Subaru Impreza Sti gr.N. Det hele skulle avgjøres i to dagers løpet Rally Hedemarken som var årets 6. NM runde.

Anders har alltid kjørt fort i Rally Hedemarken og nettopp her vant han sin første NM runde i gr N i 2005 etter en sekund duell med Martin Stenshorne. Han totalvant også løpet i 2012 og 2013 med gr N bil. Anders hadde strenge ordre om ikke å ta opp konkurransen med R5 og S2000 bilene, men kjøre sitt eget løp og tenke på egen klasse gr N.

Det hele startet med mørkekjøring fredag kveld i Hedemarken skogene og Anders og Roger vant ikke bare den første etappen i klassen, men også totalt. Teamledelsen fryktet nok da at Anders og Roger hadde en annen plan enn det vi var enige om. Det fortsatte med høyt tempo på den andre prøven hvor de igjen tok en klar bestetid i klassen og andretid totalt. Det betydde at de også lørdag morgen kjøret ut med start nr 2. Ved kvelds servicen var både Anders og Roger klare på at de kjørte i sitt eget «komfort» tempo og ikke tok sjanser.

Lørdag morgen var det full fart igjen og 8 fartsprøver skulle kjøres før vinnere skulle kåres. Anders og Roger fortsatte i et enda høyere tempo og totalvant begge de to prøvene før service og ledelsen de tok alt fra ss 3 gav de aldri fra seg. Da de også var totalraskest på den andre loopen inn til siste service skjønte teamet at det ikke bare gikk mot klasseseier med også totalseier. Dette til tross for at to av prøvene gikk på en bilcrossbane som klart favoriserer R5 og S2000 bilene. Men oppe i Brumundal med blant annet Mauset etappen har Anders avgjort dette løpet før og det ble to nye bestetider. Da var det i prinsipp avgjort.

Anders og Roger vant alle prøvene i gr N med god margin og 6 av 10 prøver totalt. Det var derfor svært fornøyde karer som kunne feire NM gull alt før siste NM runde Rally Telemark som arrangeres lørdag den 4.oktober. Men også det blir et viktig løp for teamet. Kartleser Roger Eilertsen leder NM for kartlesere og med et godt resultat i Rally Telemark kan teamaet ta sitt 3. NM gull i 2014. Bedre kan det ikke bli.

NRK 1 Sender fra løpet søndag kveld etter Kveldsnytt.

NM gr N
1. Anders Grøndal Subaru Impreza Valvoline Sti - 162 poeng
2. Trond Sveinsvoll, Subaru Impreza STi – 117 poeng
3. Geir Helge Frøslid, Subaru Impreza STi - 94 poeng

NM Kartlesere ( Alle klasser )
1. Roger Eilertsen, Subaru Impreza STi gr N – 162 poeng
2. Torstein Eriksen, Ford Fiesta R5 – 153 poeng
3. Veronica Engan, Peugeot 208 R2 – 152 poeng

14-09-21 Sterk debut av Ole Christian Veiby: Tredjeplass i Rally Hedemarken
Ole Christian Veiby kjørte inn til en sterk tredjeplass under Rally Hedemarken.
Dette var Kongsvinger-guttens debut i klassen for trimmede biler med firehjulstrekk. I sin Skoda Fabia S2000 kjørte han og kartleser Anders Jæger meget solid, og hadde en fin progresjon gjennom hele løpet – og avsluttet med å vinne den siste etappen.
– Det var rett og slett rått å kjøre denne bilen. Den er utrolig ”grom” og lettkjørt. Jeg føler at det på mange måter var mitt første ordentlige rally, sier 18-åringen, som tidligere har kjørt en langt motorsvakere Ford Fiesta ST i ungdomsklassen.
– Det var mye nytt for meg i helga. Ny bil, nytt løp og ny kartleser. Derfor bestemte vi oss for å åpne litt forsiktig for å føle oss litt frem og finne rytmen. Vi tok det meget rolig på de to etappene fredag kveld, og kjørte inn til to femtetider. På lørdag synes jeg vi hadde veldig fin progresjon og bygde tempoet for hver etappe. Jeg sa på forhånd at jeg ikke var så opptatt av resultatet. Målet var å ha fin utvikling gjennom løpet – og det hadde vi så absolutt. At vi avsluttet Rally Hedemarken med å vinne den siste etappen, er utrolig kult, sier Ole, som bare hadde de mer rutinerte rallyførerne Anders Grøndal og Frank Tore Larsen foran seg på resultatlista.
– Etappen gikk inne på en motorbane, og Anders og Frank Tore forsøkte å legge litt press på meg med å si at den etappen burde jeg vinne som har kjørt så mye rallycross. Derfor var det ekstra moro å klare det.

I sommer har Ole i første rekke satset på rallycross. Han har ikke kjørt rally siden i mars, og bilsporttalentet legger ikke skjul på at det var litt uvant å sette seg inn i en rallybil igjen.
– Det tok litt tid å komme skikkelig inn i det igjen, men jeg synes likevel at det gikk greit. Anders (Jæger) og jeg samarbeider bra i bilen. Selv om jeg på forhånd ikke var så opptatt av plasseringen i løpet, hadde jeg et håp om å komme inn blant topp fem. At vi skulle komme på tredjeplass, er utrolig moro. For vi har mer inne. Nå gleder jeg meg til å kjøre Rally Telemark, sier han.

Med helgens tredjeplass har han også sørget for å få A-seeding, som igjen betyr at han er blant de første bilene som starter. Det står i sterk kontrast til at han i mars var blant de sist startende.
– Moro at jeg skaffet meg seeding allerede i det første løpet hvor jeg hadde muligheten til det, poengterer han.

Før NM-avslutningen i Telemark 4. oktober, skal Ole neste helg tilbake til røttene og kjøre NM-avslutningen i crosskart. Det var nemlig i denne motorsportgrenen han startet karrieren.
– NM-avslutningen foregår på Krabyskogen utenfor Gjøvik. Det skal bli moro å kjøre litt crosskart igjen, sier han med et smil.

14-09-20 Rally-NM: Fire norgesmestere kåret på Hamar i dag
Det gjenstår fortsatt en NM-runde i rally, men allerede to uker før avslutningen av årets mesterskap ble fire norgesmestere kåret på Hamar i dag. Anders Grøndal totalvant løpet og sikret seg samtidig NM-gull i klassen for utrimmede firehjulsdrevne biler.

Dermed er spenningen utløst i flere av klassene, men uansett om førerne kan heve trofeet over hodet har de fortsatt en jobb å gjøre i den siste runden som kjøres i Telemark om to uker. Da må de satse alt for kartleserne sine. I denne NM-klassen er det fortsatt kamp om plassene, og ingen medaljer blir delt ut før mesterskapet er avsluttet.

Men som nevnt er Subarufører Anders Grøndal en av de som kan titulere seg som norgesmester. Han vant klassen for de utrimmede firehjulsdrevne bilene sammen med sin faste kartleser Roger Eilertsen, begge fra NAF Motorsport Asker&Bærum. Dermed forsvarer Grøndal NM-tittelen fra i fjor. - Dette har vært en flott dag med mye fokus. Akkurat nå er jeg litt utladet, sa en sliten meg glad Anders Grøndal etter målgang.

Grøndal og Eilertsen var suverene i sin klasse, og var over to minutter foran neste bil i mål. Det så lenge ut for at Erik Offerdal og Lena Lysen fra henholdsvis KNA Varna og NMK Elverum skulle kjøre inn til en andreplass, men mistet denne muligheten etter at de var ute av veien på den nest siste prøva. Dermed var det Trond Sveinsvoll og Otto Øverstad fra KNA Stavanger som ble nummer to på tross av tekniske problemer med Subaruen underveis. Geir Helge Frøslid fra NMK Fluberg og Tom André Haldammen fra NAF Motorsport Asker&Bærum ble nummer tre i en Subaru Impreza. Dermed er det fortsatt kamp om medaljene bak Grøndal.

Frank Tore Larsen sikret NM-gullet etter seks seiere på rad
En annen norgesmester er Frank Tore Larsen fra NMK Modum&Sigdal som kjører en Ford Fiesta R5 i klassen for de trimmede firehjulsdrevne bilene. På tross av tekniske problemer på slutten i dag, kjørte han inn til klasseseier og andreplass sammenlagt sammen med kartleser Torstein Eriksen fra samme klubb. Duoen har dermed vunnet samtlige seks runder i årets mesterskap.
- Bilen fungerte ikke godt på slutten av dagen, men det holdt til mål, konstaterte Larsen, som lover å gi full gass for kartleseren i Telemark.

Nummer to i dag ble Ole Christian Veiby fra KNA Solør Motorsport og kartleser Anders Jæger fra KNA Kongsvinger. Løpet skulle være en test og innkjøring for unggutten som fylte 18 år i juni. Han debuterte i firehjulsdreven bil, men Veiby viste igjen hvilket talent han er og kom i mål et drøyt minutt bak Larsen i sin Skoda Fabia S2000.
- Dette har vært en viktig erfaring for meg. Kjøringa i går kveld var tøff, og jeg er godt fornøy med tredjeplassen, sa Veiby.

Steve Røkland sikret NM-gullet
Steve Røkland fra NMK Gardermoen kunne også juble i dag etter å ha sikret seg den gjeveste medaljen i årets mesterskap. Det smakte nok godt etter den litt sure fjerdeplassen i fjor. Kartleser Veronica Engan fra NAF Motorsport Asker&Bærum loset Røkland trygt gjennom mer enn 80 km fartsetapper på Hamar. Duoen startet sesongen i en Ford Fiesta R2, men kjører nå en Peugeot 208 R2.
-Sinnsykt deilig, alt har fungert optimalt i dag, sa Steve Røkland, som nå må kjøre for kartleseren i sesongavslutningen, Rally Telemark om to uker.

Nærmest Røkland og Engan i dag kom Marius Aasen med kartleser Marlene Engan, søster til Veronica. Aasen og Engan, som begge kjører for NAF Motorsport Asker&Bærum, viste muskler og var raskest på flere prøver i sin Ford Fiesta, men i mål skilte det 22 sekunder opp til vinnerne. Sindre Furuseth fra NMK Gardermoen og kartleser Øyvind R. Beckstrøm kjørte også godt med sin Ford Fiesta ST i dag. De kjørte inn på plassen foran Petter Rolfsen fra NMK Modum & Sigdal og kartleser Gøril Nørstebø Undebakke som kjører en Ranault Twingo. Dermed beholder Rolfsen andreplassen og Furuset tredjeplassen i NM-sammendraget.

Gull på tross av problemer for Bjørn Bækkevold
Det så ikke ut til at noen kunne true Marius Dahl og kartleser Jim Roger Hugom i dag. De ledet sin klasse med hele tre og et halvt minutt da kun målpasseringa gjensto på siste prøva. Der kjørte duoen av og måtte bryte løpet. Med brutt løp for Kollevold og en andreplass i dag, er det ingen som kan ta fra Bjørn Bækkevold fra KNA Indre/Ytre Østfold NM-gullet. Han kjører en Mitsubishi Evo V sammen med kartleser Roar Sundsten fra NAF Motorsport Asker&Bærum. Vinner av klassen i dag ble Tony Caspersen og kartleser Jan Einar Ingier fra NMK Aurskog-Høland i en Subaru Impreza. Kollevold har slitt med tekniske problemer den siste tiden. Dette gjøre at plassen om NM-sølvet ikke er trygg, og det bygger derfor opp til kamp om to uker.

Fortsatt spenning i nasjonal klasse
Tradisjon tro gir nasjonal klasse for tohjulsdrevne biler oss spenning helt til målstreken. Foran helgas runde ledet Tom Kristian Lien fra NMK Modum&Sigdal med ett poeng i sammendraget på Søren Snartemo fra NMK Konsmo. Nok en gang skulle det bli en kamp om sekundene i denne klassen, og til slutt var det Snartemo og kartleser Arne-Ingar Stulen fra NMK Hadeland som tok en knepen seier med sin BMW M3. I mål var de ikke mer enn syv sekunder foran Tom Kristian og Hege Turvoll Lien i en Volvo 940. Dermed er det Snartemo som har tatt en ledelse på seks poeng, men har han det psykiske overtaket som skal til for å vinne NM-finalen om to uker?
- Vi var fire som ville vinne i dag, og etter at både Nordbø og Halland måtte bryte sto det mellom Lien og oss. Jeg har slitt med ryggproblemer og var derfor litt spent, men det holdt til mål. Nå er det alt eller ingen ting i finaleløpet, lover friskusen fra Konsmo, som alltid er en av publikumsfavorittene med sin BMW M3.
Assar Granum og Ole Johnny Winther fra NMK Modum&Sigdal kjører en Volvo 940, de ble nummer tre i nasjonal klasse for tohjulsdrevne biler på Hamar. Dermed ligger Granum poenglikt med Jan Egil Halland fra NMK Nore og Uvdal i kampen om bronsemedaljen i NM. Kun ni poeng bak jager Vidar Nordbø fra KAK.

Fortsatt jevnt mellom kartleserne
Med seier sammen med Anders Grøndal i dag dro Roger Eilertsen litt fra i kampen om NM-gullet for kartlesere. Men det er bare ni poeng ned til Torstein Eriksen som ligger poenget foran Veronica Engan. Kommer Grøndal og Eilertsen i mål i Telemark, skal det nok holde hard for de to andre, men ingen ting er avgjort før målrampa er nådd. Uansett blir det spenning helt til mål om fordelingen av medaljene til de som har loset sine mestere gjennom mange mil fartsetapper i år.

Storsveen raskest i NC-klasse 7
Det var Morten Storsveen og Anniken Storsveen fra NAF Øvre Østfold som var raskest i Norgescup-klassen for nasjonale biler. I sin Nissan Micra vant de ca. 20 sekunder foran Aleksander Refstie og Kristoffer Refstie fra KAK som kjørte en Volvo 242. Nummer tre i denne klassen ble Daniel Nordby og Bjørn Nordby som kjører for arrangørklubben NMK Hamar i en Opel Astra. I mål var de 16 sekunder bak Refstie.

Lokal seier i NC-klasse 7
Norgescup-klasse 8 består av Volvo original. Her ble det seier til Jan Vegard Johansen og Tommy Kristiansen fra henholdsvis NAF Hamar og NMK Hadeland. I mål var de 19 sekunder foran Tommy Eng og Jørgen Danielsberg fra arrangørklubben NMK Hamar. Nummer tre ble Ole Morten Tangen fra NMK Modum&Sigdal med kartleser Vegard Halland fra NMK Nore og Uvdal. De var drøyt halvminuttet bak vinneren i mål.

10 på topp Rally Hedemarken
1. Anders Grøndal/Roger Eilertsen, NAF M.sp. Asker&Bærum, Subaru Impreza STi
2. Frank Tore Larsen/Torstein Eriksen, NMK Modum&Sigdal, Ford Fiesta R5 +0:15,7
3. Ole Chr. Veiby/Anders Jæger, KNA Solør M.Sp./KNA Kongsvinger, Skoda Fabia S2000 +1:18,2
4. Trond Sveinsvoll/Otto Øverstad, KNA Stavanger, Subaru Impreza STi +2:13,4
5. Geir Helge Frøslid/Tom André Haldammen, NMK Fluberg/NAF M.Sp. Asker&Bærum, Subaru Impreza STi +2:34,5
6. Steve Røkland/Veronica Engan, NMK Gardermoen/NAF M.Sp. Asker&Bærum, Peugeot 208 R2 +2:58,0
7. Marius Aasen/Marlene Engan, NAF M.Sp.Asker&Bærum, Ford Fiesta R2 +3:20,4
8. Søren Snartemo/Arne-Ingar Stulen, NMK Konsmo/NMK Hadeland, BMW M3 +4:02,9
9. Erik Offerdal/Lena Lysen, KNA Varna/NMK Elverum, Subaru Impreza STi +4:04,4
10.Tom Kristian Lien/Hege Turvoll Lien, NMK Modum&Sigdal, Volvo 940 Evo +4:09,8

NM-stilling etter 6. runde (Rally Hedemarken)
4WD trimmede biler (R5, R4, RRC, S2000)
1. Frank Tore Larsen NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta R5 153
2. Svein Frustøl KAK Ford Fiesta R5 91
3. Pål Try KAK Ford Fiesta R5 64
4. Eyvind Brynildsen KNA Varna Ford Fiesta RRC 20
5. Ole Chr. Veiby KNA Solør Msp. Skoda Fabia S2000 18
6. Rune Danneborg KNA Aust Agder Ford Fiesta S2000 13

4WD utrimmede biler Gr N
1. Anders Grøndal NAF Msp. Asker & B Subaru Impreza 162
2. Trond Sveinsvoll KNA Stavanger Subaru Impreza 117
3. Geir Helge Frøslid NMK Fluberg Subaru Impreza 94
4. Petter Kristiansen NMK Sør-Gudbrandsdal Subaru Impreza 46
5. Erik Offerdal KNA Varna Subaru Impreza 45
6. Thomas Olsen KNA Varna Mitsubishi Lancer 42

2WD Int klasser
1.Steve Røkland NMK Gardermoen Ford Fiesta R2 152
2. Petter Rolfsen NMK Modum & Sigdal Renault Twingo R2 116
3. Sindre Furuseth NMK Gardermoen Ford Fiesta ST 88
4. Miriam Åsli NAF Øvre Østfold Ford Fiesta R2 68
5. Marius Aasen NAF Msp. Asker & Bær Ford Fiesta R2 66
6. Thor Gunnar Hagen NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta R2 36

4WD Nasjonale klasser
1. Bjørn Bækkevold KNA Indre/Ytre Østfold Mitsubishi Lancer 130
2. Bernt Kollevold NAF Msp. Asker & B Toyota Celica 83
3. Tony Caspersen NMK Aurskog-Høland Subaru Impreza 60
4. Marius Dahl NMK Modum & Sigdal Mitsubishi Lancer 56
5. Per Arne Enger KNA Eiker Ford Escort Cosw 36
6. Vidar Kristensen KNA Eiker Mitsubishi Lancer 30

2WD Nasjonale klasser
1. Søren Snartemo NMK Konsmo BMW M3 113
2. Tom Kr. Lien NMK Modum & Sigdal Volvo 940 107
3. Jan Egil Halland NMK Nore & Uvdal BMW M3 76
3. Assar Granum NMK Modum & Sigdal Volvo 76
5. Vidar Nordbø KAK Volvo 240 67
6. Edvall M. Stenberg NMK Hadeland Ford Escort 48

Kartlesere
1. Roger Eilertsen NAF Msp. Asker & B 162
2. Torstein Eriksen NMK Modum & Sigdal 153
3. Veronica Engan NAF Msp. Asker & B 152
4. Roar Sundsten NAF Msp. Asker & B 130
5. Otto Øvestad KNA Stavanger 117
6. Gøril Undebakke NMK Nore & Uvdal 116

Fullstendige resultater Rally Hedemarken: http://www.rallyhedemarken.no/
NM-finalen er Rally Telemark 4. oktober.

14-09-20 Frank Tore Larsen leder Rally Hedemarken
Da er årets Rally Hedemarken godt i gang, og det er Frank Tore Larsen og kartleser Torstein Eriksen fra NMK Modum&Sigdal som har tatt ledelsen med sin Ford Fiesta R5. De kjører i klassen for trimmede firehjulsdrevne biler.

Nummer to etter kveldens to etapper er Anders Grøndal og Roger Eilertsen fra NAF M.sp. Asker&Bærum. De ligger kun sekundet bak Larsen i sin Subaru Impreza STi, men kjører i klassen for utrimmede firehjulsdrevne biler. Grøndal leder også sin NM-klasse før helgas løp. Petter Kristiansen og Dag Nordstrand fra henholdsvis NMK Sør-Gudbrandsdal og NMK Hamar kjører en Subaru Impreza STi i samme klasse som Grøndal. De ligger på en 3.plass totalt, 14,2 sekunder bak Grøndal og Eilertsen.

På fjerdeplass totale etter to prøver finner vi en annen NM-leder, Steve Røkland med Veronica Engan i kartleserstolen. De leder klassen for tohjulsdrevne biler inntil 2000 ccm med sin Peugeot 208 R2. Etter at to av de ti fartsetappene er kjørt på Hamar, ligger de 13 sekunder foran nestemann i klassen, Marius Aasen og Marlene Engan.

Rally Hedemarken, som arrangeres av NMK Hamar, har tradisjonelt vært finalen NM-serien, men i år er det nest siste runde. Løpet fortsetter lørdag med ytterligere åtte etapper.

Lørdag 20. september
Service B – Hamar, Brygga, 1. bil 08.43 (10 min service)
SS 3 – Brenna 1 - Lengde 14,12 km - Første bil kl. 09.40
SS4 – Rokosjøen 1 – Lengde 10,48 km – Første bil kl. 10.14
Service C – Hamar, Brygga, 1. bil inn regulering kl. 11.06 (30 min service)
SS 5 – Brenna 2 - Lengde 14,12 km - Første bil kl. 12.43
SS6 – Rokosjøen 2 – Lengde 10,48 km – Første bil kl. 13.17
Service D– Hamar, Brygga, 1. bil inn regulering kl. 14.11 (30 min service)
SS 7 – Vendkvern 1 - Lengde 1,10 km - Første bil kl. 15.26
SS 8 – Mauset 1 - Lengde 5,15 km - Første bil kl. 16.02
SS 9 – Vangsåsen - Lengde 11,88 km - Første bil kl. 16.38
SS 10 – Vendkvern 2 - Lengde 1,10 km -Første bil kl. 17.00
Regulering Vendkvern, Første bil kl. 17.02
Målgang – Hamar Scandic Hotel, første bil kl. 17.34

Løpets lengde: 355,54 km hvorav 83,30 km er fordelt på 10 fartsetapper.
10 på topp Rally Hedemarken (etter 2 av 10 etapper)
1. Frank Tore Larsen/Torstein Eriksen, NMK Modum&Sigdal, Ford Fiesta R5
2. Anders Grøndal/Roger Eilertsen, NAF M.sp. Asker&Bærum, Subaru Impreza STi + 0:01,0
3. Petter Kristiansen/Dag Nordstrand, NMK Sør-Gudbrandsdal/NMK Hamar, Subaru Impreza STi + 0:15,2
4. Steve Røkland/Veronica Engan, NMK Gardermoen/NAF M.Sp. Asker&Bærum, Peugeot 208 R2 +0:25,7
5. Ole Chr. Veiby/Anders Jæger, KNA Solør M.Sp./KNA Kongsvinger, Skoda Fabia S2000 +0:27,7
6. Trond Sveinsvoll/Otto Øverstad, KNA Stavanger, Subaru Impreza STi +0:34,8
7. Marius Aasen/Marlene Engan, NAF M.Sp.Asker&Bærum, Ford Fiesta R2 +0:38,0
8. Erik Offerdal/Lena Lysen, KNA Varna/NMK Elverum, Subaru Impreza STi +0:38,9
9. Geir Helge Frøslid/Tom André Haldammen, NMK Fluberg/NAF M.Sp. Asker&Bærum, Subaru Impreza STi +0:41,1
10. Marius Dahl/Jim Roger Haugom, NMK Modum&Sigdal/KNA Kongsvinger, Mitsubishi EVO VI +0:48,9

NM-stilling etter 5. runde (Aurskog Høland Rally)
4WD trimmede biler (R5, R4, RRC, S2000)
1. Frank Tore Larsen NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta R5 129
2. Svein Frustøl K AK Ford Fiesta R5 91
3. Pål Try KAK Ford Fiesta R5 64
4. Eyvind Brynildsen KAN Varna Ford Fiesta RRC 20
5. Rune Danneborg KNA Aust Agder Ford Fiesta S2000 13

4WD utrimmede biler Gr N
1. Anders Grøndal NAF Msp. Asker & B Subaru Impreza 132
2.Trond Sveinsvoll KNA Stavanger Subaru Impreza 94
3. Geir Helge Frøslid NMK Fluberg Subaru Impreza 76
4. Petter Kristiansen NMK Sør-Gudbrandsdal Subaru Impreza 46
5. Frank Ilebekk KAK Subaru Impreza 36
6. Erik Offerdal KNA Varna Subaru Impreza 30
6. Ole Gunnar Skogli NMK Nore & Uvdal Subaru Impreza 30
6. Thomas Olsen KNA Varna Mitsubishi Lancer 30

2WD Int klasser
1.Steve Røkland NMK Gardermoen Ford Fiesta R2 126
2. Petter Rolfsen NMK Modum & Sigdal Renault Twingo R2 102
3. Sindre Furuseth NMK Gardermoen Ford Fiesta ST 71
4. Miriam Åsli NAF Øvre Østfold Ford Fiesta R2 59
5. Marius Aasen NAF Msp. Asker & Bær Ford Fiesta R2 46
5. Thor Gunnar Hagen NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta R2 36
6. Pekka Lundefaret NAF Ford Fiesta R1 31

4WD Nasjonale klasser
1. Bjørn Bækkevold KNA Indre/Ytre Østfold Mitsubishi Lancer 107
2. Bernt Kollevold NAF Msp. Asker & B Toyota Celica 83
3. Marius Dahl NMK Modum & Sigdal Mitsubishi Lancer 56
4. Per Arne Enger KNA Eiker Ford Escort Cosw 36
5. Tony Caspersen NMK Aurskog-Høland Subaru Impreza 30
6. Stein-Erik Brynildsen NMK Gardermoen Mitsubishi Lancer 18

2WD Nasjonale klasser
1. Tom Kr. Lien NMK Modum & Sigdal Volvo 940 84
2. Søren Snartemo NMK Konsmo BMW M3 83
3. Jan Egil Halland NMK Nore & Uvdal BMW M3 76
4. Vidar Nordbø KAK Volvo 240 67
5. Assar Granum NMK Modum & Sigdal Volvo 58
6. Tore Smørgrav NMK Kongsberg Renault Clio 34

Kartlesere
1. Roger Eilertsen NAF Msp. Asker & B 132
2. Torstein Eriksen NMK Modum & Sigdal 129
3. Veronica Engan NAF Msp. Asker & B 126
4. Roar Sundsten NAF Msp. Asker & B 107
5. Gøril Undebakke NMK Nore & Uvdal 102
6. Otto Øvestad KNA Stavanger 94

NM-stillingene finnes her http://bilsport.no/poengstilling
Tidsskjema, startliste, beskrivelse av fartsetapper og live resultater under løpet: www.rallyhedemarken.no/

14-09-18 Bilsporttalentet 2014: Krevende utfordringer for unge håpefulle
Fem håpefulle finalister ga alt i de krevende prøvelsene i den mest prestisjefylte talentkonkurransen i norsk motorsport, Bilsporttalentet 2014. Ingen grunn til å spare seg når premien har en verdi på rundt 300 000 kroner.

Som alltid var det en del nerver ute og gikk da de fem finalistene skulle duellere over to dager på Vålerbanen i Hedmark. Ayla Ågren (21), Sindre Furuseth (21), Ole Christian Veiby (18), Marius Nakken (20) og Thomas Bryntesson (18) var de fem som duellerte onsdag og torsdag denne uken. Alle stilte godt forberedt og presterte sitt ytterste i den knallharde konkurransen.

De fem unge bilsportutøverne var plukket ut blant alle landets bilsportsutøvere mellom 16 og 21 år for å konkurrere i kjøring med løpsbiler som var både kjente og ukjente. De hadde en knallhard fysisk konkurranse, og de var gjennom intervjuer med juryen.

I en drøy måned har de forberedt seg til den prestisjefylte konkurransen, og det var ingen av dem som sparte på kreftene da de først kom i gang. Verken bak rattet på løpsbiler eller i den fysiske testen bestående av terrengløp med og sykling samt andre innlagte øvelser. For når det skal kåres en vinner stiller alle på lik linje. Tidligere meritter har ikke noe å si når det kjempes mot hverandre på Vålerbanen.
-Utrolig morsomt og ikke minst en ære å få være med på dette. Jeg har bare kjørt gokart og formelbil i bilsportsamenheng før så det var mye nytt for meg. Crosskart var veldig forskjellig fra alt jeg har vært borti, men skikkelig morsomt, sa Ayla Ågren som var eneste jente i finalen. Hun kjører formelbil i USA og leder USF 1600-mesterskapet når en løpshelg gjenstår.
-Dette er en som en dag på Tusenfryd – bare enda litt bedre, sa Marius Nakken fra Ålesund som kjører Thundercar til daglig og var med helt i toppen av det nord-europeiske mesterskapet på Rudskogen sist helg. Der endte han på 2. plass. Han kjemper også om sammenlagtseieren i det danske mesterskapet i år.

En som har kjørt utrolig mange forskjellig bilder og klasser til tross for at han bare er 18 år er Ole Chr. Veiby fra Kongsvinger, men også han fikk prøve noe nytt.
-Shortcar var en ny bekjentskap for meg, og det ga et utrolig kick. Mye krefter på liten vekt, sa Veiby som til helgen kjører Rally Hedemarken i en Skoda Fabia S2000.
-Vi har hatt fem finaledeltagere som har vært godt forberedt og prestert på høyt nivå. Dette er utøvere som satser målbevisst og profesjonelt, og de var alle sultne og hadde fin fremgang i alt de ble testet i. Det er veldig morsomt å få jobbe med så dedikerte unge utøvere, sier Bilsportforbundets sportssjef Holm Jacob Matheson.

Under konkurransen på Vålerbanen kjørte deltagerne både Shortcar og en Subaru Impreza rallybil med firehjulsdrift på den store asfaltbanen. De har kjørt gokart og crosskart, delvis i terreng, på grus og asfalt. De har konkurrert i en tøff fysisk test der både spensthopp på tribune, løping og sykling inngikk. De blir også målt på presentasjon for juryen og hvordan de klarer seg i en situasjon med TV-intervju.

Nå må deltageren smøre seg med tålmodighet helt til vinneren utropes fredag 9. januar under Bilsportforbundets årlige premieutdeling.

Norges Bilsportforbund har flere samarbeidspartnere som støtter opp om konkurransen. Disse er Kongsberg Automotive ASA, Bladet BIL/bilnorge.no, NAF Trafikksenter Vålerbanen, motororganisasjonene KNA, NAF, MA, NMK, Team Super Nasjonal, Proffklær, Voldsund Motor, Ruterknekt og TV Media Produksjon AS og Stian Sørlie Motorsport.

Årets finaledeltagere var:
Ayla Ågren
Alder: 21 år
Gren: Formel F1600
Klubb: KNA Varna
Bosted: 3470 SLEMMESTAD

Sindre Furuseth
Alder: 21 år
Gren: Rally
Klubb: NMK Gardermoen
Bosted: 2070 RÅHOLT

Ole Christian Veiby
Alder: 18 år
Gren: Rallycross/rally
Klubb: KNA Solør Motorsport
Bosted: 2214 KONGSVINGER

Thomas Bryntesson
Alder: 18 år
Gren: Rallycross
Klubb: NMK Trøgstad
Bosted: TÖCKSFORS, Sverige

Marius Nakken
Alder: 20 år
Gren: Racing
Klubb: NAF Motorsport Ålesund
Bosted: 6016 ÅLESUND

Tidligere vinnere:
2007: Pål Varhaug, NAF Motorsport Gjesdal
2008: Thomas Eidjord, KNA Varna
2009: Marius Aasen, NAF Motorsport Asker & Bærum
2010: Andreas Bakkerud, NMK Bergen
2011: Øystein Helgheim, KNA Nordvest
2012: Dennis Olsen, KNA Varna
2013: Henrik Furuseth, NMK Gardermoen

www.bilsport.no

14-09-18 Veiby tilbake i rallybilen
Etter en spennende sommer med mye rallycross, er Ole Christian Veiby tilbake i rallybilen. Under helgens Rally Hedemarken debuterer han i en Skoda Fabia S2000.
– Det skal bli utrolig moro å kjøre en skikkelig rallybil, sier Ole, som nå har parkert sin Ford Fiesta ST til fordel for en Skoda Fabia S2000 som trekker på alle fire hjulene.

– Det har vært en morsom sesong med rallycross, men nå ser jeg virkelig frem til å sette meg i rallybilen igjen. Jeg har ikke kjørt rally siden i mars, så litt uvant blir det. I tillegg har jeg ny bil og ny kartleser, forteller 18-åringen, som har med seg Anders Jæger i høyrestolen.

Tidligere har unggutten fra Kongsvinger kjørt i ungdomsklassen, og dermed startet sist i feltet. Men etter at han i sommer fylte 18 år og fikk førerkort, vil han nå kunne start langt tidligere. Dette byr på veier som ikke er så oppkjørte som han har vært vant med fra tidligere løp. Det er en stor fordel når nærmere 80 biler stiller til start.
– Jeg gleder meg veldig. Bilen er helt rå å kjøre. Jeg har fått testet litt, og tror dette kommer til å gå bra. Jeg føler meg godt forberedt, sier han – men understreker at han ikke er så opptatt av plasseringen.
– Jeg kommer til å se mer på progresjonen og finne en fin rytme og flyt i kjøringen. Så får vi se hvor langt det bærer. I neste løp vil jeg nok være mer opptatt av resultatet, påpeker han.

I 2012 fikk Skoda-føreren sin debut som rallyfører i nettopp Rally Hedemarken. Men det ble en kort affære. Han måtte bryte med tekniske problemer etter kun tre fartsetapper.
– Sånn sett er dette et nytt løp for meg. Jeg har hørt mye bra om løpet, og håper det kommer mange folk på skogen, sier Ole.

Allerede fredag starter løpet med to kveldsetapper, før NM-runden avsluttes med åtte etapper på lørdag. Som oppladning til løpet har han denne uka deltatt i Årets Bilsporttalent – en prestisjetung konkurranse hvor vinneren blir offentliggjort senere i høst.

14-09-18 Henning Solberg kjører i Tyskland for Monster Energy World RX Team
World RX of Germany – Estering 20 og 21 september 2014

Til helgen er det klart for VM-runde nummer 9 i Rallycross, og nok en gang skal Henning Solberg kjøre en Citroën DS3 Supercar for Monster Energy World RX Team. Dette er tredje gang Henning er hentet inn som erstatter for Liam Doran for Monster Energy World RX Team, og optimistisk som alltid satser Henning på en plass på pallen.
- Om alt funker, så skal jeg helt klart være med å kjøre for seier! Etter turbo-ras i Frankrike garanterer teamet nå at bilen skal være helt perfekt, og da skal i hvert fall jeg gjøre mitt for en plass på pallen. Dessuten tror jeg banen passer meg bra, jeg kjørte faktisk Divisjon 1 der i 1995, selv om jeg ikke husker hvordan det gikk!

VM-runden i Tyskland er den tredje runden Henning kjører for Monster-teamet i år, og Henning er også blitt tilbudt å kjøre de tre gjenstående rundene. – Teamet har spurt om jeg kan kjøre resten av sesongen også, men jeg må først se hvordan det går med rally’n. Jeg har planer om å kjøre de tre neste WRC-rundene, men kjører gjerne rallycross også om jeg får det til!

Estering-banen ligger i byen Buxtehude, ikke langt fra Hamburg. Banen er sesongens korteste på kun 952 m, og med en topphastighet på 150km/t. Totalt står det hele 41 biler på startlisten i klassen for Supercars. Det kjøres to innledende heat lørdag fra kl 13:15. Heat 3 og 4 kjøres søndag fra kl 09:30, semifinaler fra kl 14:15, og finale kl 15:00.

Semi-finaler og finale kan følges live på Viasat Fotball søndag fra kl 14:00.

14-09-17 Anders Grøndal kan bli historisk på lørdag
Drammensgutten Anders Grøndal, NAF Motorsport Asker & Bærum kan bli tidenes yngste motorsportutøver som kaprer 10 NM gull. De 9 NM gullene han har er fordelt på rally og bakkeløp. Oss kjent har ingen annen rallyfører klart dette tidligere uansett alder. Utgangspunktet er meget bra for Anders som har vunnet de 4 siste NM rundene. Klarer Anders og kartleser Roger Eilertsen å komme foran Trond Sveinsvoll fra Stavanger i maken bil skal NM tittel nr 10 være i boks alt før finalerunden Rally Telemark som går første helgen i oktober.

Men om det 10. NM gullet skal kapres må det gjøres en god jobb i helgens NM runde Rally Hedemarken sammen med kartleser Roger som leder årets NM for kartlesere. I kartleser NM er alle bil klassene samlet i en klasse og de tre på topp har biler i tre ulike klasser. Roger kan kapre sitt 3. NM gull i år.

Anders og Roger stiller som vanlig i teamets Subaru Impreza Sti Valvoline gr N bil. Gutta kommer kun til å ha fokus på NM selv om Anders har vunnet totalt på Hedemarken flere ganger. Sist i fjorårets løp. Men da var det ingen trimmede R5/S2000 biler med. Det er det i år. Klassen for utrimmede biler er den desidert største klassen for 4 hjulstrekkere hvor 17 ekvipasjer har tatt poeng i årets mesterskap. Totalt stiller nesten 80 biler til start i årets løp.

Rally Hedemarken er i år et to dagers rally som starter kl 19.00 fredag kveld. Løpet er 390 km langt med 113 km som er fordelt på 12 fartsetapper. Lørdag starter løpet kl 8.30 og målgang er kl 17.34 lørdag ettermiddag. Base for løpet er Scandic Hotell i Hamar hvor start og mål er. Serviceplassen er på «Åttemetersplanet» på brygga i Hamar sentrum.

Anders og Roger kjører ut som bil nr 2 i løpet.
NM etter 5 løp. Topp 5.
1. Anders Grøndal, 132 poeng
2. Trond Sveinsvoll, 94 poeng
3. Geir H Frøslid, 76 poeng
4. Petter Kristiansen, 46 poeng
5. Frank Ilebekk , 36 poeng

Topp 3 Kartlesere
1. Roger Eilertsen 132 poeng
2. Torstein Eriksen 129 poeng
3. Veronica Engan 126 poeng

Løpet kan følges live på www.radiomotor.no og på www.rallyhedemarken.no . Videre oppdaterer Anders på sin Facebook side.

14-09-17 Isachsen klar for dobbelløpi Los Angeles
Rallycrossfører Sverre Isachsen kjører denne helgen to løp i Red Bull Global Rallycross Championship. Begge går i Los Angeles. Los Angeles er på mange måter hjembyen for Red Bull Global Rallycross Championship, og millionbyen i California har vært vertskap for mesterskapet en rekke ganger. Tidligere har det blitt kjørt løp både på Irwindale Speedway, midt i sentrum av downtown og på Home Depot Center. I år skal det kjøres på en provisorisk bane nede i havnen, ikke langt fra Long Beach som hvert år arrangerer et løp i IndyCar.

Banen består av både asfalt og grus, og Isachsen håper banen passer godt til hans Subaru Impreza.
- Vi gjør det best på baner som ikke er så raske, og det ser ut som helgens bane kan passe meg godt. Jeg jakter fortsatt på min første seier i USA, og jeg håper den kommer i helgen.

Det kjøres to løp denne helgen, et på lørdag og et på søndag. Sammenlagt ligger Isachsen på en sjuendeplass sammenlagt etter seks av ti løp denne sesongen, mens det er den tidligere F1-føreren Nelson Piquet Jr. som leder.

Årets sjuende løp kan man se direkte på NBC lørdag klokken 17.00 lokal tid, mens også søndagens løp sendes direkte på NBC klokken 17.00.

Mer informasjon: www.isachsenmotorsport.no
Mer informasjon om GRC: www.global-rallycross.com
Mer informasjon om X Games: www.expn.com

14-09-15 Rally-NM: Klart for Rally Hedemarken til helgen
Førstkommende fredag og lørdag er det klart for årets sjette NM-rally, Rally Hedemarken, som kjøres med utgangspunkt i Hamar. Rundt 80 deltagere stiller i start på de velkjente og raske veiene som strekker seg fra Stange til Brumunddal.

Rally Hedemarken, som arrangeres av NMK Hamar, har tradisjonelt vært finalen NM-serien, men i år er det nest siste runde. Løpet starter allerede fredag kveld med to fartsetapper, og fortsetter på lørdag med ytterligere åtte etapper.

I år skal det kåres seks norgesmestre i rally. Det er to klasser for internasjonale biler med firehjulsdrift, henholdsvis utrimmede (gruppe N) og en klasse for trimmede biler (R5, S2000 og R4-biler). Som i fjor er det klasse for internasjonale biler med tohjulsdrift og med motorer inntil 2000 ccm. I tillegg er det NM-klasse for nasjonale biler med tohjulsdrift og nasjonale biler med firehjulsdrift. Siste NM-klasse er for kartlesere.

Det er sju NM-runder i årets sesong. Tre på vinterføre og fire på barmark. NM-finalen er Rally Telemark 4. oktober.

NM-kampen
I den nye NM-klassen for firehjulsdrevne trimmede biler er det Frank Tore Larsen fra NMK Modum & Sigdal som topper etter fem løp. Han var vunnet alle løpene med sin Ford Fiesta R5 og med Torstein Eriksen i kartleserstolen. Dermed står han med 129 poeng, og ligger 38 poeng foran Svein Frustøl fra KAK. Frustøl kjører også en Fiesta R5 og har Ragnar Klami som kartleser. På en tredjeplass med 64 poeng ligger Pål Try, også han fra KAK. Han har med seg Lars Wilhelm Andersen som kartleser i sin Fiesta R5. Eyvind Brynildsen fra KNA Varna ligger på 4. plass. Han stilte i forrige runde med en Ford Fiesta RRC. På Hedemarken stiller en ny spennende fører i klassen, Ole Chr. Veiby fra KNA Solør Motorsport. Sammen med kartleser Anders Jæger kjører han en Skoda Fabia S2000.

I NM-klassen for firehjulsdrevne utrimmede biler (gruppe N) er det regjerende mester Anders Grøndal fra NAF Motorsport Asker & Bærum, som topper så langt med sin Subaru Impreza. Han har kjørt inn 132 poeng sammen med kartleser Roger Eilertsen. De har vunnet de fire siste NM-rundene i denne klassen. På andreplass ligger veteranen Trond Sveinsvoll fra KNA Stavanger med 94 poeng. Sammen med kartleser Otto Øvestad har han brutt ett løp med sin Subaru Impreza, men ellers vært inne blant topp tre i alle rundene. Sveinsvoll vant dessuten åpningsløpet i Sigdal. Tredjeplassen er det Geir Helge Frøslid fra NMK Fluberg som har. Sammen med kartleser Tom Andre Haldammen har han kjørt inn 76 poeng med sin Subaru Impreza.

I klassen for tohjulsdrevne biler inntil 2000 ccm er det Steve Røkland fra NMK Gardermoen som ligger på topp. Sammen med kartleser Veronica Engan har han tatt 126 poeng i de fem første rundene. De startet sesongen i en Ford Fiesta R2, men kjører nå en Peugeot 208 R2. På en andreplass ligger Petter Rolfsen fra NMK Modum & Sigdal. Han kjører en Renault Twingo R2 og har tatt 102 poeng sammen med kartleser Gøril Nørstebø Undebakke. På en tredjeplass ligger Sindre Furuseth fra NMK Gardermoen med sin Ford Fiesta ST. Han har kjørt inn 71 poeng sammen med kartleser Øyvind R. Beckstrøm.

Nasjonal klasse for tohjulsdrevne biler er alltid jevn og spennende til siste meter. Dert er kun åtte poeng som skiller de tre beste foran Rally Hedemarken. Tom Kristian Lien leder mesterskapet så langt. NMK Modum & Sigdal-føreren ratter en Volvo 940 med kona Hege Turvoll Lien i kartleserstolen, og står bokført med 84 poeng etter at han vant klassen i siste runde.

Kun ett poeng bak ligger Søren Snartemo fra NMK Konsmo, til tross for at han måtte bryte forrige runde sammen med kartleser Arne Ingar Stulen. Med sin BMW M3 har Snartemo 83 poeng.
På en tredjeplass, med 76 poeng, ligger Jan Egil Halland fra NMK Nore & Uvdal sammen med kartleser Anders Nygård og sin BMW M3.

I NM-klassen for firehjulsdrevne biler i nasjonal klasse er det Bjørn Bækkevold fra KNA Indre Ytre Østfold som topper med sin Mitsubishi Lancer. Han har tatt 107 poeng så langt sammen med kartleser Roar Sundsten.

I mesterskapet for kartleserne er det Roger Eilertsen fra NAF Øvre Østfold som topper med 132 poeng. Han kjører med Anders Grøndal. Torstein Eriksen som kjører med Frank Tore Larsen, ligger på andreplass med 129 poeng. På en tredjeplass følger Veronica Engan, som kjører med Steve Røkland. Hun har 126 poeng.

Det kjøres også norgescup for to klasser i Rally Hedemarken. I klassen for C-førere nasjonal er det Kim Johansen fra NMK Hadeland som leder med 99 poeng. Nærmest følger Georg Gjertsen fra NAF Motorsport Asker & Bærum med 89. På en tredjeplass ligger Kristian Furuseth fra KNA Kongsvinger med 77 poeng.

I norgescupen for Volvo original e det Kim Anders Nyhus fra KNA Kongsvinger som leder med 87 poeng. På andreplass følger Ole Martin Tangen fra NMK Modum & Sigdal med 77 poeng. På tredjeplass ligger Richard Haget fra KNA Kongsvinger med 76 poeng.

Rally Hedemarken har start på Hamar Brygge fredag kveld. Det er også her løpet har serviceplass, mens målgang lørdag ettermiddag er ved Scandic Hamar Hotell.

NRK1 sender fra løpet søndag kl. 23.30

6. NM-RUNDE RALLY Rally Hedemarken Fredag-lørdag 19.-20. september 2014
Vi oversender informasjon og pressemelding i forbindelse med årets sjette og nest siste NM-runde i rally, Rally Hedemarken, som kjøres førstkommende fredag og lørdag. Løpet har sin base på Scandic Hotel, Hamar. Arrangør av løpet er NMK Hamar.

Vi håper det tilsendte materialet vil være av interesse og til nytte.

Det er følgende NM-klasser i år:
NM-Klasse 1: Gr. N/A/R-biler med tohjulsdrift, uten turbo og med motorvolum maks.
2000 ccm. (Kit Cars med motorvolum over 1600 ccm og R3D tillates ikke).
NM-Klasse 2: Gr. N-biler som ikke inngår i kl. 1. Dvs firehjulsdrift, turbo, og
motorvolum over 2000 ccm.
NM-Klasse 3: Gruppe H (nasjonale klasser 10-12)
NM-klasse 4: Førere med biler i klasse 13 iht. særreglement
NM-klasse 5: S2000 Rally, RRC, R4 og R5-biler. Dvs firehjulsdrift.
NM-klasse 6: Kartlesere

NM-stillingene finnes her ilsport.no/poengstilling
Tidsskjema, startliste, beskrivelse av fartsetapper og live resultater under løpet: www.rallyhedemarken.no/

Løpets lengde: 355,54 km hvorav 83,30 km er fordelt på 10 fartsetapper.

Tidsplan, fredag 19. september
Start Hamar Østre Torg, kl. 19.30
SS 1: Stange - Lengde 4,01 km - Første bil kl. 19.58
SS 2: Ekeberg - Lengde 10,86 km - Første bil kl. 20.06
Service A – Hamar, Brygga, Reg inn. første bil 20.52 (45 min service)

Lørdag 20. september
Service B – Hamar, Brygga, 1. bil 08.43 (10 min service)
SS 3 – Brenna 1 - Lengde 14,12 km - Første bil kl. 09.40
SS4 – Rokosjøen 1 – Lengde 10,48 km – Første bil kl. 10.14
Service C – Hamar, Brygga, 1. bil inn regulering kl. 11.06 (30 min service)
SS 5 – Brenna 2 - Lengde 14,12 km - Første bil kl. 12.43
SS6 – Rokosjøen 2 – Lengde 10,48 km – Første bil kl. 13.17
Service D– Hamar, Brygga, 1. bil inn regulering kl. 14.11 (30 min service)
SS 7 – Vendkvern 1 - Lengde 1,10 km - Første bil kl. 15.28
SS 8 – Mauset 1 - Lengde 5,15 km - Første bil kl. 16.04
SS 9 – Vangsåsen - Lengde 11,88 km - Første bil kl. 16.40
SS 10 – Vendkvern 2 - Lengde 1,10 km - Første bil kl. 17.02
Regulering Vendkvern, Første bil kl. 17.06
Målgang – Hamar Scandic Hotel, første bil kl. 17.36

NM-stilling etter 5. runde (Aurskog Høland Rally)
4WD trimmede biler (R5, R4, RRC, S2000)
1. Frank Tore Larsen NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta R5 129
2. Svein Frustøl K AK Ford Fiesta R5 91
3. Pål Try KAK Ford Fiesta R5 64
4. Eyvind Brynildsen KAN Varna Ford Fiesta RRC 20
5. Rune Danneborg KNA Aust Agder Ford Fiesta S2000 13

4WD utrimmede biler Gr N
1. Anders Grøndal NAF Msp. Asker & B Subaru Impreza 132
2.Trond Sveinsvoll KNA Stavanger Subaru Impreza 94
3. Geir Helge Frøslid NMK Fluberg Subaru Impreza 76
4. Petter Kristiansen NMK Sør-Gudbrandsdal Subaru Impreza 46
5. Frank Ilebekk KAK Subaru Impreza 36
6. Erik Offerdal KNA Varna Subaru Impreza 30
6. Ole Gunnar Skogli NMK Nore & Uvdal Subaru Impreza 30
6. Thomas Olsen KNA Varna Mitsubishi Lancer 30

2WD Int klasser
1.Steve Røkland NMK Gardermoen Ford Fiesta R2 126
2. Petter Rolfsen NMK Modum & Sigdal Renault Twingo R2 102
3. Sindre Furuseth NMK Gardermoen Ford Fiesta ST 71
4. Miriam Åsli NAF Øvre Østfold Ford Fiesta R2 59
5. Marius Aasen NAF Msp. Asker & Bær Ford Fiesta R2 46
5. Thor Gunnar Hagen NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta R2 36
6. Pekka Lundefaret NAF Ford Fiesta R1 31

4WD Nasjonale klasser
1. Bjørn Bækkevold KNA Indre/Ytre Østfold Mitsubishi Lancer 107
2. Bernt Kollevold NAF Msp. Asker & B Toyota Celica 83
3. Marius Dahl NMK Modum & Sigdal Mitsubishi Lancer 56
4. Per Arne Enger KNA Eiker Ford Escort Cosw 36
5. Tony Caspersen NMK Aurskog-Høland Subaru Impreza 30
6. Stein-Erik Brynildsen NMK Gardermoen Mitsubishi Lancer 18

2WD Nasjonale klasser
1. Tom Kr. Lien NMK Modum & Sigdal Volvo 940 84
2. Søren Snartemo NMK Konsmo BMW M3 83
3. Jan Egil Halland NMK Nore & Uvdal BMW M3 76
4. Vidar Nordbø KAK Volvo 240 67
5. Assar Granum NMK Modum & Sigdal Volvo 58
6. Tore Smørgrav NMK Kongsberg Renault Clio 34

Kartlesere
1. Roger Eilertsen NAF Msp. Asker & B 132
2. Torstein Eriksen NMK Modum & Sigdal 129
3. Veronica Engan NAF Msp. Asker & B 126
4. Roar Sundsten NAF Msp. Asker & B 107
5. Gøril Undebakke NMK Nore & Uvdal 102
6. Otto Øvestad KNA Stavanger 94

14-09-15 "Injection", onsdag 17. september
Bilsportmagasinet "Injection" på Viasat Sport (program 429) vises onsdag 17.september kl. 18.00 med reprise søndag 21.september kl. 13.20. Dette er innholdet i programmet:

" NM ASFALTRACING - FINALER - RUDSKOGEN
Etter en lang sesong med mange løp ble NM i Asfaltracing avsluttet med finaleløpene på Rudskogen Motorsenter. Rekrutteringsklassen Formula Basic har kjørt Norgescup gjennom sesongen, men det siste løpet på Rudskogen hadde status som Norgesmesterskap. Her var det ungutta som regjerte på pallen. 15 år gamle Theodor Olsen tok gullet, mens de to 14-åringene Marcus Påverud og Alf Marius Loe Sandberg tok henholdsvis sølv og bronse.

Henrik Krogstad sikret seg sitt første NM-gull i Seven Racing med tre poengs margin til Jørn Martin Aalerud. I GT3 ble Bjørn Tvedt (Seat Leon) med 11 seire på 21 løp. Per Støldal (Audi A5) sikret seg gullet i GT4, for øvrig det første norske bilsportmesterskapet som er vunnet med dieselmotor.

Thomas Solberg (Porsche 996) tok gull i GT2, mens Christian Nilsen (Chevrolet Corvette) avsluttet en suveren sesong med å bli mester i GT1, der han har vunnet hele 12 av de 21 løpene.

Shortcar kjørte sitt nest siste løp i NM på Rudskogen, og der vant Martin Barry-Berg foran Jostein Fonneland og Sivert S. Johansen.

Minner også om nett-TV sending (legges ut etter hovedsendingene på Viasat Sport) på www.injection.no

14-09-14 Styrer mot VM-medalje etter ny pallplass
Volkswagen Motorsport gjorde rent bord under Rally Australia, og sikret seg med det fabrikkmesterskapet. Med 3. plass i helgens VM-runde, festet Andreas Mikkelsen et enda bedre grep om bronsemedaljen i VM når tre VM-runder gjenstår.

Sammen med kartleser Ola Fløene kunne Andreas Mikkelsen for fjerde gang denne sesongen klatre opp på seierspallen etter en VM-runde. Og denne gangen fikk han selskap av teamkameratene Sebastien Ogier som vant, og Jari-Matti Latvala som ble nummer to. Dermed beslagla Volkswagen Motorsport samtlige plasser på pallen.
– Hvilket løp for hele teamet! I forrige VM-runde sørget vi for at det garantert blir en av oss tre som blir verdensmester, og denne gangen ble vi nummer en, to og tre - og sikret med det Volkswagen Motorsport årets fabrikkmesterskap. Jeg er utrolig glad på vegne av mekanikerne, ingeniørene og alle andre i teamet som har gjort dette mulig. Ikke bare i dette løpet, men gjennom hele sesongen, sier Andreas Mikkelsen med et bredt smil – vel vitende om at han tilhører verdens beste rallyteam, samtidig som han har fått sitt store gjennombrudd som en av verdens aller beste rallyførere denne sesongen.

Slik situasjonen er nå, ser det ut til at Volkswagen Motorsport kommer til å gjøre rent bord også i VM-sammendraget. Når tre VM-runder gjenstår leder Ogier med 214 poeng, Latvala på andreplass har 164 poeng, mens Andreas på tredjeplass står med 125 poeng. Ned til Mikko Hirvonen er det blitt et gap på hele 42 poeng.
– Målet mitt før løpet var å forsvare tredjeplassen i sammendraget. At jeg reiser hjem med min fjerde pallplassering – og samtidig øker avstanden ned til fjerdeplassen i sammendraget – er helt fantastisk, sier 25-åringen, som før de siste seks etappene kun konsentrerte seg om å fullføre løpet.

– Jeg var fanget i ingenmannsland. Vi hadde et stort forsprang på Kris Meeke på fjerdeplass, samtidig som vi ikke kunne gjøre noe med de to bilene foran oss. Derfor handlet alt om å kjøre i vårt eget tempo og ikke gjøre noen feil, slik at vi kunne kontrollere inn til tredjeplass, forteller han.

Neste VM-runde er i Frankrike første helga i oktober, og da har Sebastian Ogier muligheten til å bli verdensmester på hjemmebane. Årets VM-sesong avsluttes med Rally Spania siste helgen i oktober og Wales Rally GB 14.-16. november.

Rally Australia
1. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F), Volkswagen 2t 53m 18.0s
2. Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN), Volkswagen + 6.8s
3. Andreas Mikkelsen/Ola Fløene (N/N), Volkswagen + 1m 18.0s
4. Kris Meeke/Paul Nagle (GB/IRL), Citroën + 1m 44.0s
5. Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (FIN/FIN), Ford + 1m 53.6s
6. Hayden Paddon/John Kennard (NZ/NZ), Hyundai + 2m 56.2s
7. Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (B/B), Hyundai + 4m 28.2s
8. Elfyn Evans/Daniel Barritt (GB/GB), Ford + 5m 10.0s
9. Robert Kubica/Maciej Szczepaniak (PL/PL), Ford + 6m 39.8s
10. Chris Atkinson/Stephane Prevot (AUS/B), Hyundai + 9m 29.4s

FIA World Rally Championship (WRC), sammenlagt
1. Sébastien Ogier 214
2. Jari-Matti Latvala 164
3. Andreas Mikkelsen 125
4. Mikko Hirvonen 83
5. Thierry Neuville 79
6. Mads Østberg 74
7. Kris Meeke 67
8. Elfyn Evans 61
9. Martin Prokop 37
10. Henning Solberg 26

I AM Andreas Mikkelsen: http://youtu.be/fO0J7F1tdUw
Mer om WRC: www.wrc.com
Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.com

14-09-14 Mads Østberg – Rally Australia 2014
Det ble en skuffende avslutning på Rally Australia 2014 for Mads Østberg og Jonas Andersson. Hele 6 fartsprøver skulle kjøres på løpets siste dag, og alt lå til rette for en spennende ”fight” med Hayden Paddon om sjette plassen. Solid kjøring på formiddagens prøver gjorde at Mads hadde sikret seg 5 sekunder forsprang, før det ble problemer på nest siste prøve. Mads måtte stoppe på SS19 med et ødelagt hjuloppheng, men klarte å komme seg i mål. Det ble hektisk på transport til neste prøve, men etter ytterligere reparasjoner langs veien, klarte Mads og Jonas og komme seg gjennom SS20 og dermed også fullføre Rally Australia.
- Nå er jeg bare skuffa og har nesten ikke ord! Det er helt utrolig at dette skulle skje. Det er ingen merker på verken bil eller dekk, så vi har ikke truffet noe. Men det var godt at vi stoppet på SS19, og fikk fiksa det vi kunne, for vi hadde aldri klart å komme i mål uten det.

Problemer med bilens oppsett på fredag gjorde at Rally Australia ikke har gått helt etter planen for Mads. Lørdag gikk det raskere og Mads var fornøyd med kjøringen, men med tidlig startnummer ble det altfor mye ”road-cleaning” og ikke mulig å kjøre fort nok.
- På grunn av tidstapet fredag fikk vi en ganske vanskelig start-posisjon for lørdag og det ble nesten umulig å ta igjen den tapte tiden. Det er såpass mye løs grus her at når du starter tidlig, har du ingen mulighet til å kjøre like fort som de som kommer etter og kjører på ferdig rydda vei. Nå er det bare å legge dette bak seg, og se fram til neste løp! Vi sees i Strasbourg for Rally Frankrike!

Det ble tredobbel seier til Volkswagen denne helgen, og de har dermed også sikret seg seieren i fabrikksmesterskapet.

Neste løp er Rally Frankrike, som kjøres 3 – 5 oktober i Alsace.

Resultat totalt Rally Australia 2014
1 Ogier, VW
2. Latvala, VW +6,8
3. Mikkelsen, VW +1.18,0
4. Meeke, Citroën +1.44,0
5. Hirvonen, Ford +1.53,6
6. Paddon, Hyundai +2.56,2
7. Neuville, Hyundai +4.28,2
8. Evans, Ford +5.10,0
Mads +19.34,8

14-09-13 Mads Østberg, Rally Australia – dag 2
Etter 14 kjørte fartsprøver av Rally Australia, ligger Mads Østberg og Jonas Andersson nå på en sjette plass sammenlagt. Riktige dekk valg i løpet av dagen, har gjort at det har vært mulig å klatre på total-listen, til tross for tidlig start-nummer.

Problemer med bilens oppsett i går, gjorde at de havnet et stykke nede på resultatlista, og måtte starte allerede som bil nummer fem på dagens prøver. Rally Australia kjøres på grus, og tidlig startnummer betyr mye rydding av vei for de som kommer etter. Etter hvert som grusen feies bort mer og mer, blir det bedre feste for de som kommer etter og det igjen betyr raskere tider.

Mads Østberg:
- I dag har det gått veldig mye bedre enn i går, men mye road-cleaning har gjort at det har vært vanskelig å ta igjen den tiden vi tapte i går. Heldigvis har vi gjort riktige dekkvalg i dag, og har klart å ikke tape for mye på rydde-jobben. Målet i dag var å ta igjen Paddon, og det har vi gjort. Det gir oss en bedre startposisjon for i morgen, og det får vi håpe kommer til nytte!

Sebastien Ogier leder etter dag 2, Latvala er på andre mens Andreas Mikkelsen er på tredje. Kris Meeke ligger på fjerde. Rally Australia avsluttes med 6 fartsprøver søndag.

Resultat totalt Rally Australia dag 2:
1 Ogier, VW
2. Latvala, VW +11,8
3. Mikkelsen, VW +25,3
4. Meeke, Citroën +26,8
5. Hirvonen, Ford +1.27,2
6. Mads, Citroën +2.08,2
7. Paddon, Hyundai +2.15,5
8. Neuville, Hyundai +3.52,4
9. Evans, Ford +3.59,0
10. Kubica, Ford +4.59,2

Tidsplan søndag 14 september (lokal tid – Norge er -8 timer)
08:08 SS15 Shipmans 1 (30,20km)
09:16 SS16 Bucca 1 (10,86km)
10:06 SS17 Wedding Bells 1 (LiveTV) (9,23km)
Coffs Harbour Service
12:52 SS18 Shipmans 2 (30,20km)
14:00 SS19 Bucca 2 (10,86km)
15:06 SS20 Wedding Bells 2 (PowerStage & LiveTV) (9,23km)
17:00 Podium

14-09-12 Mads Østberg - Rally Australia - dag 1
Åpningsdagen av Rally Australia gikk ikke helt etter planen for Mads Østberg og kartleser Jonas Andersson, som ligger på en syvende plass sammenlagt etter dag 1. Etter å ha kjørt inn til andre raskeste tid på gårsdagens Shakedown, var planen helt klart å ligge høyere på totallisten. Men bilens oppsett stemte ikke fra start, og allerede på SS1 gikk det rett frem i ett veidele. Ikke helt komfortabel med bilens oppsett, ble det vanskelig å finne flyten inne på prøvene, og tidene ble deretter. Etter bytte av bakdiff på service, gikk kjøringen bedre på ettermiddagens prøver, men fortsatt uten at det var raskt nok.

Mads Østberg sier:
- På formiddagens prøver klarte jeg aldri å finne rytmen, og da ble tidene deretter. I tillegg missa jeg på et veidele på første prøva og tapte tid der også. Inne på service bytta vi bakdiff og kjøringa funka bedre på andre gjennomkjøring. Men dessverre var det fortsatt ikke fort nok! Nå i kveld har vi gått igjennom dataene på nytt, og det kan se ut som om vi har kjørt med for hardt oppsett i dag. Selv om vi allerede har tapt mye tid, så satser vi på at det stemmer bedre i morgen og at vi kan klatre på resultatlista.

Mads’ teamkollega Kris Meeke, har ledet hele dagen, men etter kveldens to publikumsetapper falt han ned til en fjerde plass sammenlagt. Sebastien Ogier ligger nå i tet, foran Jari-Matti Latvala og Andreas Mikkelsen.

I morgen skal det kjøres 6 fartsprøver, og dagen starter med løpets lengste prøve på nesten 5 mil. Første bil er på veien fra kl 08:10 lokal tid (Norge er -8 timer).
Resultat total etter dag 1 – Rally Australia:
1. Ogier, VW
2. Latvala, VW +0,4
3. Mikkelsen, VW +3,5
4. Meeke, Citroën +4,1
5. Hirvonen, Ford +7,9
6. Paddon, Hyundai +46,4
7. Mads, Citroën +50,3
8. Kubica, Ford +57,6
9. Evans, Ford +1.30,5
10. Neuville, Hyundai +2.08,4

Tidsplan lørdag 13 september
08:18 SS9 Nambucca 1 (48,92km)
10:06 SS10 Valla 1 (LiveTV) (8,96km)
Coffs Harbour Service
14:24 SS11 Nambucca 2 (48,92km)
15:52 SS12 Valla 2 (8,96km)
18:30 SS13 SSS3 (1,56km)
18:38 SS14 SSS4 (1,56km)

Tidsplan søndag 14 september
08:08 SS15 Shipmans 1 (30,20km)
09:16 SS16 Bucca 1 (10,86km)
10:06 SS17 Wedding Bells 1 (LiveTV) (9,23km)
Coffs Harbour Service
12:52 SS18 Shipmans 2 (30,20km)
14:00 SS19 Bucca 2 (10,86km)
15:06 SS20 Wedding Bells 2 (PowerStage & LiveTV) (9,23km)
17:00 Podium

14-09-08 Rally Australia 12 – 14 september 2014
Mads Østberg og Jonas Andersson er på plass i Australia og klare for VM-runde nummer 10 for Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team. Rally Australia har base i feriebyen Coffs Harbour, en times flytur nord for Sydney. Totalt skal det kjøres 315 kilometer fordelt på 20 fartsprøver, hvor ingen av prøvene er lenger unna serviceparken enn 5 mil. Underlaget er grus, og veiene skifter fra å være super-raske og brede til smale og svingete gjennom regnskogen. Det er normalt tørt og fint, men kraftige regnbyger kan for komme og gjøre om flere av veiene til små elver.

Mads Østberg:
- Det er fantastisk flotte prøver i Australia, og flere av dem går gjennom regnskog-lignende landskap. Med all slags spennende krypdyr! Noen er super-raske, mens andre er mer smale og svingete. Flere steder står trærne så tett innpå veien at det nesten føles som de er midt i veien. Jeg gleder meg, og selvom dette bare er andre gang vi kjører her, så mener jeg helt klart at vi har mulighet til topp tre plassering.

Rally Australia starter med Shakedown torsdag morgen, og fortsetter med 8 prøver fredag. Lørdag er det 6 prøver, inkludert 2 gjennomkjøringer av løpets lengste prøve på hele 48,92km. Rally Australia avsluttes søndag med 6 fartsprøver, og to av disse sendes live. Tidsforskjellen til Australia er + 8 timer.

Tidsplan Rally Australia 2014
Fredag 12. september
09:18 SS1 Hydes Creek 1 (10,73km)
10:11 SS2 Bellingen 1 (10,72km)
10:39 SS3 Newry 1 (24,91km)
Service Coffs Harbour
14:27 SS4 Hydes Creek 2 (10,73km)
15:20 SS5 Bellingen 2 (10,72km)
15:48 SS6 Newry 2 (24,91km)
18:30 SS7 SSS 1 (1,56km)
18:38 SS8 SSS 2 (1,56km)

Lørdag 13 september
08:18 SS9 Nambucca 1 (48,92km)
10:06 SS10 Valla 1 (LiveTV) (8,96km)
Coffs Harbour Service
14:24 SS11 Nambucca 2 (48,92km)
15:52 SS12 Valla 2 (8,96km)
18:30 SS13 SSS3 (1,56km)
18:38 SS14 SSS4 (1,56km)

Søndag 14 september
08:08 SS15 Shipmans 1 (30,20km)
09:16 SS16 Bucca 1 (10,86km)
10:06 SS17 Wedding Bells 1 (LiveTV) (9,23km)
Coffs Harbour Service
12:52 SS18 Shipmans 2 (30,20km)
14:00 SS19 Bucca 2 (10,86km)
15:06 SS20 Wedding Bells 2 (PowerStage & LiveTV) (9,23km)
17:00 Podium

VM-kalenderen 2014
14 – 19 januar Rally Monte-Carlo – 4. plass
4 – 8 februar Rally Sweden – 3. plass
6 – 9 mars Rally Mexico – 9. plass
3 – 6 april Rally Portugal – 3. plass
8 – 11 mai Rally Argentina - brutt
6 – 8 juni Rally Italia – 2 plass
27 – 29 juni Rally Polen - brutt
1 – 3 august Rally Finland - brutt
22 – 24 august Rally Tyskland (asfalt) – 6 plass
12 – 14 september Rally Australia
3 - 5 oktober Rally Frankrike (asfalt)
24 – 26 oktober Rally Spania (asfalt)
14 – 16 november Wales Rally GB

VM poeng 2014 (etter 9 av 13 løp)
1. Sebastien OGIER, Frankrike 187p
2. Jari-Matti Latvala, Finland 143p
3. Andreas MIKKELSEN, Norge 110p
4. Mads ØSTBERG, Norge 74p
5. Thierry NEUVILLE, Belgium 73p
6. Mikko HIRVONEN, Finland 73p
7. Elfyn EVANS, GB 57p
8. Kris MEEKE, Irland 54p
9. Martin PROKOP, Tsjekkia 37p
10. Henning SOLBERG, Norge 26p

www.madsostberg.no

14-09-08 "Injection", onsdag 11. september
Bilsportmagasinet "Injection" på Viasat Sport (program 428) vises onsdag 11.september kl. 18.00 med reprise søndag 14.september kl. 11.50. Dette er innholdet i programmet:

" NM FORMULA OFFROAD - NENSET, SKIEN
Stupbratte og spektakulære Nenset Sandtak mellom Porsgrunn og Skien var arenaen da KNA Telemark Offroad sto som arrangør av årets NM i Formula Offroad. Mesterskapet, som ble kjørt over to dager med seks baner hver av dagene, ble en tøff utfordring for deltakerne. Noen av banene var så krevende at det ble nesten ansett som umulig å komme helt til toppen, og et entusiastisk publikum fikk opplev et stort antall rullinger og spektakulære hendelser før Norgesmestrene kunne utropes.

I klassen Modified ble det en spennende duell mellom Pål Blesvik og Ketil Johnsen, begge fra arrangørklubben KNA Telemark. Blesvik vant tilslutt gullet med minst tenkelige margin på bare seks poeng, og det attpåtil etter å ha vært på taket i to av søndagens seks baner.

19-åringen Joakim Knudsen fra KNA Telemark lå bare 16 poeng bak trønderen Thor Egil Thorland da søndagens konkurranse startet i klassen Unlimited. Joakim hadde imidlertid en dag da ingenting stemte. Han mistet et hjul i en av banene og han hadde en kraftig rulling i nest siste bane. Thorland imponerte derimot med stabil kjøring i alle baner og kunne vinne NM-gullet med stor margin til veteranen Arne Johannessen, som med sin velkjente Lightfoot hadde dagens høyeste svev.

Minner også om nett-TV sending (legges ut etter hovedsendingene på Viasat Sport) på www.injection.no

14-09-08 Mikkelsen drømmer om seier
Andreas Mikkelsen legger ikke skjul på at han ser frem til å vinne en VM-runde i rally. Men han stresser ikke, selv om han øyner muligheten for at det kan skje i Rally Australia i helgen.

Volkswagen Motorsport-føreren har hatt en meget god sesong så langt, og ligger på tredjeplass i VM-sammendraget, med god margin ned til fjerdeplassen. Han har to andreplasser så langt i år, og drømmer nå om å stå øverst på pallen sammen med kartleser Ola Fløene. Det kan skje under VM-runden i Australia. IRC-mesteren fra 2011 og 2012 har aldri vunnet en VM-runde i rally.
– Målet er en ny pallplass i helgen, men det hadde selvsagt vært fantastisk å gå helt til topps en dag – selv om det er ikke noe jeg stresser med. Uansett er Rally Australia definitivt ett av løpene jeg har størst mulighet til å vinne denne sesongen, sier 25-åringen, som begrunner det med at løpet ”down under” er et av løpene han kjenner best.
– For det første er det et grusløp, noe jeg liker. For det andre er Rally Australia et av løpene denne sesongen som jeg allerede har fullført i en VW Polo R WRC. Jeg har gode minner fra i fjor, hvor jeg likte hver eneste fartsetappe. Vi kommer til å kjøre mange av de samme etappene også i år. Det er mange utfordrende partier i skogen, som er alt annet enn enkelt. Det er så lite som skal til før du gjør en feil og løpet er ødelagt. Vi kommer spesielt til å være oppmerksomme på Nambucca-etappen. Ikke bare fordi den er den lengste, men like mye på grunn av at det er den vanskeligste etappen i løpet. Den er på nesten 50 kilometer og inneholder det meste, inkludert et asfaltparti, forteller han.

Med en tredjeplass i VM føler Andreas at han har prestert bra denne sesongen, noe som er med på å ta bort noe av presset han lever under som fabrikkfører for verdens beste rallyteam.
– Vi ligger godt an i sammendraget, og det er med på å ta bort en del av presset jeg har hatt på meg. Og hver gang jeg har kjørt uten altfor stort press, har jeg fått gode resultater. Jeg krysser fingrene for at det fortsetter slik, sier han med et smil.

Mer om WRC: www.wrc.com
Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.com

14-09-07 Fransk «succès» for Petter Solberg
Jublende øverst på seierspallen mottok VM-leder Petter Solberg hyllesten fra flere titall tusen franske fans etter triumfen i rallycross-VM søndag. Med to VM-rundeseirer på rad, tre totalt etter åtte løp, økte den norske motorsportkongen avstanden til rivalene ytterligere i kampen om tidenes først VM-tittel i rallycross.

Aldri har jeg vært så nervøs under et løp, og sjelden har jeg vært så sliten, trett, utladet og svett. Det føles helt utrolig med en ny seier. Det var ikke bare kjøringen som tappet energi, men også alt som var rundt løpet. Titusener av fans var ville etter å få autografer, bilder, håndtrykk og klemmer, og jeg fikk knapt et minutt for meg selv. Men det hører med til gamet og gir meg også veldig mye glede.

Jeg fikk ikke helt den starten jeg hadde håpet på lørdag. To tredjetider i heatene fortalte meg at vi måtte lete hardt for å kutte et par tideler til på rundene. PSRX-teamet mitt ble enig om å gjøre om på en rekke ting i oppsettet på bilen, og det ble jobbet på spreng ut over natten til søndag.

At min sønn Oliver (12) ble svensk mester i crosskart tidligere på dagen, økte motivasjonen betraktelig for å følge opp hans suksess.

Da jeg var klar til start igjen søndag morgen, kunne vi fokusere på å «safe» inn annenplassen etter innledende runder og få med flere VM-poeng enn mine nærmeste rivaler. Da vi kom til semifinalen hadde vi spart dekkene såpass at jeg kunne kjøre inn til trygg seier, og vi dro stor nytte av strategien også i finalen.

Det gikk hett for seg i finalen, og jeg måtte ordentlig kjempe for å holde ledelsen ut av første og annen sving. Mot slutten av løpet var det fortsatt svært kort tilbake til nærmeste VM-konkurrent Reinis Nitiss, så jeg måtte ta i absolutt alt jeg hadde på de siste to rundene. Da satte jeg også ny banerekord (rundetid på 37,003 sekunder) og fikk det svaret jeg hadde ønsket meg hele helgen av bilen.

Uten mekanikerne og teamet mitt, ville jeg aldri ha greid dette. Vi har vært smarte gjennom de siste seks løpene. Jeg vil fortsette å sanke flest mulige VM-poeng til minst mulig risiko i fortsettelsen også. Fortsatt gjenstår fire løp i VM, og 28 poeng er ikke nok til å ha full kontroll på mesterskapet.

Men vi nærmer oss stadig!
Det er en stor glede å lede VM og vinne løp. Jeg nyter hvert sekund av det.

Bare to ganger tidligere i karrieren har jeg maktet å vinne to eller flere VM-løp på rad: I 2004 (Rally Japan, Rally Storbritannia og Rally Sardinia) og 2005 (Rally Sverige og Rally Mexico).

Neste VM-runde avvikles i Tyskland (Buxtehude) om to uker. Det er en bane jeg likte svært godt i fjor. Jeg skal gjøre alt jeg kan for mer suksess - men ikke til enhver pris.

Sluttstilling RX of France:
1) PETTER SOLBERG, NORGE 3.48,241, 2) Reinis Nitiss, Latvia 0.01,449 min. bak, 3) Timmy Hansen, Sverige 0.01,613, 4) Ken Block, USA 0.02,750, 5) Pontus Tidemand, Sverige 0.16,552, 6) Timur Timerzyanov, Russland DNF.

Førermesterskapet sammenlagt:
1) Petter Solberg 185, 2) Reinis Nitiss 157, 3) Toomas Heikkinen 147, 4) Andreas Bakkerud 126, 5) Anton Marklund 124, 6) Timmy Hansen 118.

14-09-07 Veiby avsluttet sesongen med fjerdeplass
Ole Christian Veiby håpet på pallplass i årets siste SM-runde i rallycross, men det ble tilslutt fjerdeplass – og femteplass sammenlagt i mesterskapet.

Avslutningshelgen på Solvalla utenfor Stockholm ble ikke helt som Volkswagen Dealer Team KMS hadde håpet på. Drømmen var at Ole Christians teamkamerat Johan Kristoffersson skulle ta gull og nordmannen bronse. Dessverre fikk Johan tekniske problemer og kom ikke til start i finalen. Det ble til slutt tredjeplass i SM for Kristoffersson, mens Oles fjerdeplass i løpet holdt til femteplass totalt i sammendraget. Men 18-åringen fra Kongsvinger har all grunn til å være fornøyd med debutsesongen som rallycrossfører. Han har kjempet jevnt med noen av verdens fremste førere, og har en andreplass og en tredjeplass som sesongbeste i enkeltløp.
– Jeg kan ikke være misfornøyd med fjerdeplass på Solvalla. Det var mange tøffe dueller med noen av de beste førerne i verden. I semifinalen kjørte jeg inn til andreplass, og fikk fjerde startspor i finalen. Jeg var selvsagt innstilt på å slåss om en plass på pallen, men jeg måtte tilslutt ta til takke med fjerdeplass. Fra andre startledd fikk jeg ingen perfekt start, og da førerne foran meg ikke gjorde noen feil, ble det vanskelig å avansere i feltet. Litt kjedelig, men isolert sett et bra resultat i dette selskapet, poengterer han.

Teamsjef Tommy Kristoffersson gir det norske bilsporttalentet et klapp på skulderen.
– Ole Christian ble fire og var ikke langt bak for eksempel Robin Larsson som tidligere denne sesongen ble nummer to i VM-runden på Lydden Hill i England. Synd vi ikke kunne være med helt inn med begge våre biler på Solvalla, men igjen viste vi hvilken kapasitet vi har. Denne sesongen har gitt oss masse positive svar når det gjelder utviklingen av vår nye VW Polo, sier Kristiffersson.

Resultat.
Rallycross-SM, RallyX, Solvalla 5.-6. september.
Supercar:
1) Sebastian Eriksson, Ford Fiesta
2) Daniel Holten, Ford Fiesta
3) Robin Larsson, Audi A1
4) Ole Christian Veiby, Volkswagen Polo
5) Emil Öhman, Citroën DS3
6) Peter Hedström, Skoda Fabia (bröt)
8) Johan Kristoffersson, Volkswagen Polo

Sammenlagt RallyX
1) Sebastian Eriksson, Ford Fiesta, 79 poeng
2) Robin Larsson, Audi A1, 59
3) Johan Kristoffersson, Volkswagen Polo, 59
5) Ole Christian Veiby, Volkswagen Polo, 50

14-09-04 Petter den første
Første VM-rundevinner. Første VM-leder. Første vinner av to runder. Første VM-rundevinner i Europa. Første utenfor Europa. Første VM-rundevinner i kveldsløp...

OK, nok om det. Teamet mitt dveler stadig ved disse «første» vi har fått til så langt i sesongen. Jeg synes utvilsomt at det er artig å være først, men har blikket festet på kun én: VM-tittelen.

Vi kom tilbake fra seieren i Canada for tre og en halv uke siden med mye selvtillit. Teamet fungerer perfekt, så gjør bilen, taktikken og jeg. De siste dagene før VM-runde nummer 8 i franske Lohéac har vi tilbrakt i Mayenne, cirka en time nordøst i landet. Der har vi gjennomført en todagers test for å forberede oss maksimalt til den franske VM-runden i rallycross.

Jeg liker virkelig banen i Lohéac. Vi har vært der og testet en del tidligere, senest like før sesongstarten i Portugal, der det ble seier. Det forventes 70.000 tilskuere, og franskmennene vet å slå på stortromma med nærmere 40 Supercars til start. Nåløyet for å være blant de 12 bilene som får semifinalsplass er lite i et så stort felt. Vi må trå varsomt og ta ett steg om gangen - selv om jeg hittil i sesongen er eneste fører som har vært kvalifisert til samtlige VM-rundefinaler.

VM-ledelse på 20 poeng er lite i den store sammenhengen. Nå står vi foran et rallycrossmaraton med fire løp på fem uker; Frankrike, Tyskland, Italia og Tyrkia. Sesongavslutningen kommer senere og avvikles i Argentina siste helg i november.

Etter Tyrkia bør bildet være tydelig på hvor tidenes første VM-tittel i rallycross havner. DEN «første» er den eneste jeg virkelig bryr meg om!

Jeg har mye trygghet i PSRX-teamet mitt. Vi har det beste teamet i rallycross-VM. Alle som en er hentet inn til dette teamet fordi de er best i verden på akkurat det de gjør. Mekanikerne mine serverer en vinnerbil til meg i hvert løp, og i både Portugal og Canada klaffet alt perfekt.

Denne helgen har vi hentet inn den italienske rallyføreren Simone Romagna som fører til bil nummer to i teamet. Han viste svært lovende takter på testen før løpet, men må få tid til å tilpasse kjøring i felt. Vi vet at bilen er konkurransedyktig.

I fjor kjørte jeg inn til annenplass i Lohéac. Denne helgen er målet enkelt: Én bedre.
Jeg vil være først!

www.pettersolberg.com

14-09-04 Kjører for mesterskapsmedalje
Det er duket for en spennende finalehelg i det svenske mesterskapet i rallycross. Ole Christian Veiby kjører for bronse, samtidig som han ønsker å hjelpe teamkameraten i Volkswagen Dealerteam KMS, Johan Kristoffersson, til å ta gull.

Finalehelgen er lagt til Solvalla utenfor Stockholm, og det er ventet over 20.000 tilskuere på travbanen som for anledningen blir omgjort til en motorsportarena.
– Det blir en utrolig spennende helg. Fredag er det to kvalifiseringsomganger, mens lørdag er det en kvalifiseringsomgang, semifinale og finale. Målet mitt er å komme på pallen igjen, sier Ole Christian, som kjørte inn til en sterk andreplass under forrige runde på Ring Knutstorp.

Han ligger på fjerdeplass i sammendraget, seks poeng bak Robin Larsson på tredjeplass.
– Er målet å sikre bronse i mesterskapet, eller hjelpe teamkamerat Kristoffersson til å ta gull?
– Begge deler! Johan har muligheten til å bli svensk mester, og jeg skal hjelpe han så godt jeg kan. Det kommer til å bli en spennende duell mellom Johan og Sebastian Eriksson, som leder med fem poeng før det siste løpet. Derfor må det klemme seg inn noen biler mellom de to i helga, og jeg skal prøve å være en av dem, sier Kongsvinger-gutten, som kjører en VW Polo i Supercar, som er den største klassen.

Unggutten får skryt av teamsjef Tommy Kristoffersen, etter at han med sin andreplass i forrige SM-runde var med på å sikre en historisk dobbeltseier til VW Dealerteam KMS.
– Ole er bare 18 år, men kjører like fort som de beste når det stemmer for han. Det viste han med sin andreplass sist, sier Kristoffersson.

Nordmannen legger ikke skjul på at andreplassen, som for øvrig var hans andre pallplass denne sesongen, har gitt han en god porsjon selvtillit før det siste løpet.
– Det kommer et stort startfelt, og noen av verdens fremste rallycrossførere stiller til start. Det kommer til å bli tøft, men jeg vet at jeg er god nok for en ny pallplass, understreker han.

Sveriges Television sender direkte fra Solvalla i SVT Play på lørdag (kl 12.00-17.00) og viser senere på kvelden et sammendrag fra konkurransen i SVT2 (kl 18.00-19.00).

Rallycross-SM, RallyX, før finale på Solvalla 5-6 september.

Supercar.
1) Sebastian Eriksson, Ford Fiesta, 61 poeng
2) Johan Kristoffersson, Volkswagen Polo, 56
3) Robin Larsson, Audi A1, 45
4) Ole Christian Veiby, Volkswagen Polo, 39
5) Daniel Holten, Ford Fiesta, 39

14-09-03 Henning Solberg kjører nok et løp for Monster Energy World RX Team
Lørdag 6 og søndag 7 september setter Henning Solberg seg nok en gang bak rattet i en Citroën DS3 Supercar for Monster Energy World RX Team. Denne gang i Frankrike, nærmere bestemt i byen Lohéac, Bretagne, også kjent som rallycrossens hjemmebane i Frankrike.

Henning Solberg:
- Syns det er kjempemorsomt at jeg har fått enda en sjanse til å kjøre for Monster Energy World RX Team! Jeg kom helt til semifinalen i Canada, og forhåpentlig vis klarer vi å styre unna tekniske problemer i Frankrike. Jeg kjørte på Loéhac i fjor, og da ledet jeg foran Sebastien Loeb helt til jeg måtte bryte i semifinalen. Liker banen i Frankrike godt, og jeg vet jeg har et profesjonelt team i ryggen og en glimrende bil – så målsettingen er selvfølgelig en plass på pallen!

Henning ble hentet inn av Monster Energy World RX Team før VM-runden i Canada i august i år, og kjørte greit gjennom 4 kvalifiseringsrunder, før tekniske problemer gjorde at det ble problem i semifinalen. Henning kjører i samme team som franskmannen Davy Jeanney, og er hentet inn som erstatter for Liam Doran.

Banen i Lohéac er 1088 meter lang og består av 67% grus. Totalt er det 37 biler på startlisten i den råeste klassen Supercars. Trening starter lørdag morgen, og 2 kvalifiseringsheat kjøres lørdag ettermiddag. Søndag fortsetter med de to siste kvalifiseringsheatene, før semifinale og finale kjøres søndag ettermiddag.

På TV
Det er sendinger på Viasat Sport søndag fra kl 14:00 og på Viasat Motor fra kl 17:00.

14-09-02 En ny actionfylt helg!
Racet på Vålerbanen for 14 dager siden ble en vel heftig affære og dessverre med mye skader på Escorten. Men med mye jobb og lange kvelder ble bilen klar til avreise til Rudskogen Motorfestival fredag ettermiddag.

Rudskogen Motorfestival ble i år arrangert av Harald Huysman for tredje gang, påny ble dette suksess med godt med besøkende begge dager.

Historisk racing hadde storbesøk fra Danmark og hele 51 biler kom til start fordelt på to klasser. Det startet med nest best tid på kvalifiseringen, en tredjeplass i første racet som gikk på en regnvåt og voldsomt glatt bane og en helt ok andreplass i siste racet søndag etter en knallfight gjennom ni runder!

Har du noen små minutter til overs er du velkommen til å bli med på racet søndag i inboardfilmen som ligger på Youtube, her ble det close racing!

www.youtube.com/watch?v=RmTVl1WZm_k&feature=youtu.be

14-09-01 "Injection", onsdag 3. september
Bilsportmagasinet "Injection" på Viasat Sport (program 427) vises onsdag 3.september kl. 18.00 med reprise søndag 7.september kl. 13.30. Dette er innholdet i programmet:

" NM RALLYCROSS - RUNDE 4 - DOKKA
Årets fjerde NM-runde i Rallycross ble kjørt på Vinjarmoen ved Dokka i regi av NMK Fluberg. Det ble et høyst underholdende stevne, der vinnerne i to av de tre klassene aldri tidligere har stått øverst på pallen i et NM-løp.

I klasse 1 ble det en dramatisk finale, der Trond W. Marthinsen (Citroën Saxo) oppskriftsmessig tok ledelsen. Han bygget opp en grei ledelse, men i den fjerde runden røk et styrestag på bilen og Marthinsen forsvant av banen. Asgeir Taraldsen (Renault Clio) overtok seieren, mens Espen Isaksætre (Citroën Saxo) kjempet seg til 2.plassen foran Preben Myklebust (Opel Corsa).

I klasse 2 ble det et bikkjeslagsmål om seieren, men bergenseren Rudi Andres Rossland (Mazda RX8) klarte å holde ledelsen fra start til mål og tok sin første NM-seier noensinne. Rett i hælene på Rossland fulgte Stein Svardal (Mazda RX7) og ungutten Jonas Dahlseth Jacobsen (BMW M3).

Det ble tøffe tak i første sving i A-finalen i Klasse 3, men Gjøvikgutten Øyvind J. Myhren (BMW 1-serie) holdt hodet kaldt selv om han var innblandet i flere sammenstøt. Med en bil som karosserimessig hadde fått mye juling kunne han likevel kjøre inn til sin første seier i et NM-løp, foran Ola Frøshaug (Volvo S40) og Terje Morstad (BMW M3).

Minner også om nett-TV sending (legges ut etter hovedsendingene på Viasat Sport) på www.injection.no

14-08-26 NM-runde i rallycross på Bollandsmoen
Årets tredje NM-runde i rallycross kjøres førstkommende helg på Vinjarmoen Motorbane på Dokka. Rundt 100 deltagere stiller i løpet som også har status som Norgescup for rallycross nasjonal samtidig som det er fjerde runde av Junior Cup.

Arrangør av denne fjerde NM-runden er den tradisjonsrike klubben NMK Fluberg. Det er supernasjonal-klassene, klasse 1, inntil 1600 ccm, klasse 2, 1600-2000 ccm og klasse 3, over 2000 ccm samt klasse 4 SuperCars som inngår i rallycross-mesterskapet. Helgens løp på Vinjarmoen er også fjerde NC-runde for de to rallycross nasjonal-klassene. I tillegg er det fjerde runde av junior cup.

I NM-klassen for bilene med de minste motorene, inntil 1600 ccm, er det Trond W. Marthinsen fra NMK Larvik i Citroën Saxo som har ledelsen etter å ha vunnet alle de tre første NM-rundene henholdsvis i Skien, Konsmo og Melhus. Han har kjørt inn 135 poeng, og han er også mester i denne klassen de to foregående årene. På en andreplass ligger unge Espen Isaksætre fra KNA Solør Motorsport som også kjører Citroën Saxo. Han har 119 poeng. På en tredjeplass ligger Simon Vågø Syversen fra NMK Hamar med 100 poeng. Han kjører også en Citroën Saxo.

I klasse 1600-2000 ccm er det jevnt i medaljekampen foran denne nest siste runden. Klassen ledes av Stein Svardal fra NMK Konsmo i Mazda RX7. Han har vært jevn, og kjørt inn 109 poeng totalt. På en andreplass følger Roy Vidar Skomedal fra Kristiansand Automobilklubb med sin Ford Escort og100 poeng. Kun to poeng bak ham følger Jonas Dalseth Jacobsen fra NMK Hålogaland som kjører BMW M3.

I klassen for biler over 2000 ccm er det Stian Haugan fra KNA Telemark som topper med 123 poeng. Han har dominert denne klassen de siste årene med sin Citroën Xsara, og er regjerende mester. På en andreplass ligger Hans Jøran Østreng fra NMK Trøgstad, som har kjørt inn 115 poeng med sin BMW M3. På en tredjeplass ligger en annen NMK Trøgstad-fører, nemlig Ola Frøshaug, som har 101 poeng med sin Volvo S40.

I klassen Super Cars, som er for firehjulsdrevne rallycrossbiler, er det foreløpig ikke delt ut NM-poeng på grunn av liten deltagelse.

I tillegg til NM-klassene kjøres tredje runde av junior cup i rallycross på Bollandsmoen Motorbane. Her er det Heine Rudi fra NMK Nore & Uvdal som leder med sin VW Golf og 121 poeng. Karoline Breivik er på andreplass med sin Toyota Starlet og 105 poeng. På en tredjeplass ligger Daniel Jogerud fra NMK Gardermoen, som har kjørt inn 102 poeng med sin VW Lupo.

Det kjøres også norgescup for rallycross nasjonal. I klassen inntil 2400 ccm er det Thomas Bryntesson fra NMK Trøgstad som leder med sin BMW M3.

I klassen over 2400 ccm er det Tor Inge Dahl fra NMK Tønsberg som topper med sin Volvo 242.
NM-runden på Vinjarmoen kjøres over to dager med tre innledende omganger lørdag samt fjerde omgang og finaler på søndag

4. NM-RUNDE RALLYCROSS Vinjarmoen Motorbane, Dokka 30.-31. august 2014
Vi oversender informasjon og pressemelding om årets fjerde runde av Norgesmesterskapet i rallycross som kjøres førstkommende lørdag og søndag på Vinjarmoen Motorbane på Dokka i Nordre Land kommune i Oppland. Arrangør er NMK Fluberg.
Mesterskapet omfatter de tre supernasjonal-klassene, inntil 1600 ccm, 1600-2000 ccm og over 2000 ccm, samt SuperCar.
Løpet er også fjerde runde av Rallycross Juniorcup 2014, og Norgescupen i rallycross for Nasjonal klasse 1 og 2.

Vi håper materialet vil være til interesse og nytte.

Poengstillinger finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/
Arrangøren har egen Internettside med startlister etc. som finnes her: http://www.nmkfluberg.no/
NM-reglement for rallycross: http://bilsport.no/uploads/2008/02/norgesmesterskap_i_rallycross_2014-2.pdf
Arrangør: NMK Fluberg www.nmkfluberg.no

Kontaktperson: Thore Wiggo Solberg, tlf. 906 10 264
Banen: Banen er 1 005 meter lang. 60% grus, 40% asfalt

Beliggenhet: Vinjarmoen Motorbane ligger i Rosteinveien, 2870 DOKKA. Følg skilting til Dokka, ta av innkjøring Dokka N, skiltet til motorbane.

14-08-25 Bilsporttalentet 2014: De fem finaledeltagerne er klare
De fem finaledeltagerne i konkurransen ”Bilsporttalentet 2014” er klare. 17. og 18. september skal Ayla Ågren, Sindre Furuseth, Ole Christian Veiby, Marius Nakken og Thomas Bryntesson kjempe om seieren og en premie som har en verdi på nærmere 300 000 kroner.

Bilsporttalentet er uten tvil den mest prestisjefylte konkurransen for utøvere mellom 16 og 21 år innenfor norsk motorsport. Vinneren får en tett oppfølging av Bilsportforbundet, og dessuten både økonomisk bidrag, varer og tjenester til en verdi av rundt 300 000 kroner.
-De fem finalistene i årets konkurranse er plukket ut blant 21 utøvere som er grundig vurdert. Det mangler absolutt ikke på kvalifiserte talenter i den aktuelle aldersgruppe, sier sportssjef i Norges Bilsportforbund Holm Jacob Matheson.

De fem finaledeltagere er godt kjent i bilsportmiljøet, og felles for dem alle er at de allerede har hevdet seg i forskjellige klasser og grener de har deltatt i. Noen av dem har også internasjonal erfaring.

Ayla Ågren (21) fra Slemmestad i Buskerud, og KNA Varna, har vist seg som ei jente som virkelig kan hamle opp med gutta i år. Hun kjører formelbil i USA og har vunnet to løp i F1600-mesterskapet i USA. Før Ayla satset på formelbil i USA hevdet hun seg meget bra i karting.

Thomas Bryntesson (18 år) bor i Töcksfors i Sverige, men har norsk mor, er norsk statsborger og kjører for NMK Trøgstad. Thomas kjørte i mange år karting, før han nå har tatt steget opp i nasjonal rallycross. Der gjør 18-åringen det også meget bra

Ole Christian Veiby (18 år) er svært så allsidig, og aktiv i flere bilsportsgrener. Kongsvinger-gutten, som kjører for KNA Solør Motorsport, startet karrieren i crosskart. Han kjører også rally, og har kjørt Porsche-cup i baneracing i Sverige. Nå er han for det meste opptatt med rallycross i klassen SuperCar der han kjører det svenske mesterskapet og en del VM-runder.

Sindre Furuseth (21 år) fra Råholt i Akershus kjører rally for NMK Gardermoen. Han ligger på en bronseplass i NM i klassen for tohjulsdrevne biler. Sindre, som er broren til fjorårets vinner av konkurransen, Henrik Furuseth, startet karrieren i karting.

Marius Nakken (20 år) bor i Ålesund og kjører for NAF Motorsport Ålesund. Han er flasket opp med karting, men kjører nå en Chevrolet Camaro i racing-klassen Thundercar. Her har han leverte gode resultater både i Norge og Danmark.

Omfattende tester
I finalekonkurransen på Vålerbanen onsdag 17. og torsdag 18. september skal de fem gjennom flere tester før vinneren kåres.
-De skal kjempe i konkurransekjøring med forskjellige løpsbiler. De skal ha en hard fysisk test som består av både løping og sykling. Dessuten skal de presentere seg for juryen og de skal gjennom en situasjon med TV-intervju. Ut fra det de presterer i de forskjellige testene gjør juryen en helhetsvurdering og kommer frem til vinneren, kan Holm Jacob Matheson fortelle. Hvem som vinner vil bli holdt hemmelig frem til Bilsportforbundets årlige premieutdeling.

Norges Bilsportforbund har flere samarbeidspartnere som støtter opp om konkurransen. Disse er Kongsberg Automotive ASA, Bladet BIL/bilnorge.no, NAF Trafikksenter Vålerbanen, motororganisasjonene KNA, NAF, MA, NMK, Team Super Nasjonal, Proffklær, Voldsund Motor, Ruterknekt og TV Media Produksjon AS og Stian Sørlie Motorsport.

Årets finaledeltagere er:
Ayla Ågren
Alder: 21 år
Gren: Formel F1600
Klubb: KNA Varna
Bosted: 3470 SLEMMESTAD

Sindre Furuseth
Alder: 21 år
Gren: Rally
Klubb: NMK Gardermoen
Bosted: 2070 RÅHOLT

Ole Christian Veiby
Alder: 18 år
Gren: Rallycross/rally
Klubb: KNA Solør Motorsport
Bosted: 2214 KONGSVINGER

Thomas Bryntesson
Alder: 18 år
Gren: Rallycross
Klubb: NMK Trøgstad
Bosted: TÖCKSFORS, Sverige

Marius Nakken
Alder: 20 år
Gren: Racing
Klubb: NAF Motorsport Ålesund
Bosted: 6016 ÅLESUND

Tidligere vinnere:
2007: Pål Varhaug, NAF Motorsport Gjesdal
2008: Thomas Eidjord, KNA Varna
2009: Marius Aasen, NAF Motorsport Asker & Bærum
2010: Andreas Bakkerud, NMK Bergen
2011: Øystein Helgheim, KNA Nordvest
2012: Dennis Olsen, KNA Varna
2013: Henrik Furuseth, NMK Gardermoen

www.bilsport.no

14-08-24 Ny totalseier till Anders Grøndal i Rally Sokndal
Det ble ny suksess for Anders Grøndal og kartleser Roger Eilertsen i det krevende asfalt løpet Rally Sokndal i teamets ustoppelige Subaru Impreza Sti Valvoline gr N bil.

Rally Sokndal har etter de fleste`s mening Norges råeste rallyveier som blant annet går i fjellområder med fantastisk natur. Løpet hadde denne gangen hele 115 km fart fordelt på 8 fartsetapper. Sist Anders kjørt løpet var i 2010. Det endte også med totalseier, men siden den gangen har løpet utviklet seg og blitt mye lenger og mer krevende. Roger hadde aldri kjørt der og gutta bestemte seg for å ha med hel bil hjem. Teamet har ikke asfalt understell/bremser så alt de gjorde var å senke den optimalt å gjøre det beste ut av det.

Løpet ble innledet med en tøff 20 km prøve og Anders og Roger tok kommandoen fra start og vant prøven. Da de også tok de 3 neste prøvene hadde de full kontroll og tok ingen sjanser da det stadig kom regnbyger og bruttlista begynte å bli lang. Det var bare litt over halvparten av deltagerne som kom til mål. Dekkvalg er et sjansespill i asfaltrally med ustabilt vær og også Anders og Roger gikk på noen åpenbare feil dekkvalg. Da er det viktig å bruke hodet. Ikke alle gjorde det.

Det er ganske unikt at Rally Sokndal har fått bruke veien( riksvei 44 ) fra Sogndalstrand via Jøssingfjorden til Åna-Sira. Den veien er rå i vanlig lav fart med standard familiebil også. Dette var ss 6 på nesten 2 drøye mil. Gutta kjørte på slicks og veien var våt, så det var to relativt svette karer etter den etappen som de nok kommer til å huske en stund. Men de vant også denne «Manndomsprøven».

Anders har hittil i år kjørt 13 løp og har tatt hele 10 seiere!
Etter en lang dag hvor de ledet fra først meter kunne de kjøre inn til en klar seier foran unggutta Marius Aasen og Steve Røkland. De utenlandske deltagerne hevdet seg aldri i toppen. Riktignok har de mye asfalt trening, men mange mistet nok pusten da de så de stupbratte fjellsidene og fjellhyllene de skulle kjøre på. Men de likte løpet og anbefaler flere å komme tilbake. Garantert en opplevelse

All honnør til arrangøren KNA Sokndal Motorsport med Martin Schanche jr. i spissen. Arrangementet gikk feilfritt.

14-08-24 Mads Østberg endte med 6 plass i Tyskland
Etter en helg med solid kjøring på asfalt her i Tyskland, endte Mads Østberg og Jonas Andersson tilslutt på en sjette plass sammenlagt. Siste dag ble startet på en åttende plass, men etter dagens 4 prøver kunne de altså kjøre inn til en sjette plass. Dette var det første rene asfalt løpet for sesongen, og også første gang på asfalt i en Citroën DS3 WRC.

Mads Østberg sier:
- Først må jeg bare understreke hvor utrolig bra bilen er på asfalt. Den er som en drøm å kjøre, jeg må bare få meg mer erfaring på asfalt sånn at jeg kan henge med bilen! Helga startet som planlagt, men det gikk fort i litt feil retning. Vi slet litt mer enn vi hadde regnet med når det ble glatt, og det fulgte oss egentlig hele helgen. Men vi har også gjort mange bra prøver, så har klart å holde oss i en fight. Tidsmessig sett har det ikke vært så store forskjeller, og det har gjort at når vi har tapt tid på glatta, så har den tiden vært vanskelig å ta igjen senere. Men vi har kommet oss igjennom og ender med en forholdsvis grei sjette plass, og har jo heller ikke så langt opp til pallen. Nå tar vi med oss alt det positive videre, og jobber med å komme sterkere tilbake med det som ikke var så bra.

Skiftende vær med både mye regn og sol har gjort dette til et dramatisk løp for flere av førerne. Underlaget har skiftet fra vått til tørt underveis på prøvene, og har gjort det utfordrende for førerne å finne rytmen. Sebastien Ogier kjørte av både fredag og lørdag, og måtte trekke seg fra løpet. Jari-Matti Latvala startet dagen i ledelse, men måtte overlate denne til Kris Meeke på søndagens første prøve. Imidlertid ble det stopp for Meeke på dagens andre prøve, og Thierry Neuville kunne kjøre inn til førsteplass. Dani Sordo kom på andre, mens Andreas Mikkelsen kjørte inn til tredjeplass.

Neste løp er Rally Australia, 12-14 september.

Resultat totalt Rally Tyskland 2014
1 Neuville, Hyundai
2 Sordo, Hyundai +40,7
3 Mikkelsen, VW +58,0
4 Evans, Ford +1.03,6
5 Hirvonen, Ford +1.10,5
6 Mads, Citroën +1.22,7
7 Prokop, Ford +4.52,8
8 Kuipers, Ford +9.18,1

14-08-24 Femteplass for Sverre Isachsen
Sverre Isachsen kjørte inn til en femteplass i lørdagens runde av Red Bull Global Rallycross på Daytona International Speedway i USA.

Etter andreplassen i Charlotte sist, og etter en god gjesteopptreden i den canadiske VM-runden, var Sverre Isachsen optimist foran lørdagens løp på den legendariske Daytona International Speedway i Florida. Løpet skulle imidlertid blir utfordrende med rundt 35 grader i lufta, noe som gjorde det svært varmt under panseret også.

I kvalifiseringen kjørte Isachsen inn til en sjuendetid, før det ble fjerdeplass i første heat, andreplass i andre heat og femteplass i semifinalen. Dermed måtte den norske Subaru-føreren via en såkalt ”Last Chance Qualifier” for å komme til finalen, men med en tredjeplass der var finaleplassen klar. Finalen ble av det dramatiske slaget med flere kollisjoner, og det ble til slutt en overraskende seier til Rhys Millen i Hyundai foran Ken Block i Ford og Bucky Lasek i Subaru. Sverre Isachsen kjørte inn til en femteplass.
- Resultatet for meg var noe skuffende, men totalt sett for teamet ble det en god dag. Det var moro med tredjeplassen til Bucky, så stemningen er god, forteller Sverre Isachsen.

Nå fraktes Sverre Isachsens Subaru tilbake til teamets base i Burlington, Vermont, hvor den skal gjennomgås før den neste runden i Los Angeles i slutten av september.

Mer informasjon: www.isachsenmotorsport.no
Mer informasjon om GRC: www.global-rallycross.com
Mer informasjon om X Games: www.expn.com

14-08-23 Veiby holder liv i teamets gulldrøm
Ole Christian Veiby gjør det han kan for at teamkamerat Johan Kristoffersson skal bli svensk mester i rallycross. Lørdag kjørte han sitt livs løp i rallycross og ble nummer to i årets nest siste runde i det svenske mesterskapet – kun slått av teamkamerat Kristoffersson.

Før helgens SM-runde var planen til Volkswagen Dealer Team KMS at Johan Kristoffersson skulle vinne, og at den 18-åringe teamkameraten Ole Christian Veiby fra Kongsvinger skulle bli nummer to i sin VW Polo. Alt gikk som planlagt!
– For å være litt ubeskjeden, så var dette veldig bra kjørt. Spesielt i finalen. Dette er det beste jeg har gjort i rallycross, sier han med et bredt smil etter andreplassen på Ring Knutstorp i Sør-Sverige.
– Et drømmeresultat, sier teamsjef Tommy Kristoffersson, som knapt nok klarte å slutte å smile etter at teamet tok de to første plassene. Med seier og andreplass, kuttet Johan Kristoffersson ned Sebastian Erikssons ledelse i sammendraget. Før den avsluttende SM-runden på Solvalla 5. og 6. september skiller det kun fem poeng.
– Jeg føler at jeg gjorde jobben teamet ba meg om. Samtidig meldte jeg meg også på i kampen om bronsen, sier Ole, som avanserte til fjerdeplass i sammendraget – kun seks poeng bak Robin Larsson på tredjeplass.

Prestasjonen til den unge Kongsvinger-gutten blir ikke mindre av at han kjørte med store smerter i venstrearmen. Etter en duell med nevnte Eriksson under et av heatene fredag, smalt armen i beskyttelsesburet.
– Det var skikkelig vondt. Jeg måtte fullfører heatet med en hånd på rattet. Også i finalen kjente jeg smerter, og albuen er hoven og ganske fargerik. Men noe brudd er det nok ikke snakk om, forteller han.

Andreplassen var hans andre pallplass på rad i SM, og på mange måter hans gjennombrudd. Det er nemlig noen av verdens fremste rallycrossførere han kjemper mot i det svenske mesterskapet. Robin Larsson, som måtte bryte og endte sist i helgens finalen, ble nummer to i VM-runden i England tidligere i år. Sebastian Larsson lå lenge an til å vinne VM-runden i Høljes, før han fikk problemer med bilen, og ble nummer seks. Mens teamkamerat Kristoffersson endte på tredjeplass i VM-runden i Belgia.
–Det er selvsagt utrolig moro å hevde seg i dette selskapet, sier unggutten.

Johan Kristoffersson var ikke sein om å takke sin teamkompis.
– Dette resultat var akkurat det som krevdes for fortsatt å være med og kjempe om gullet. Takk til Ole, som holdt konkurrentene bak seg, sier han.

Det ble for øvrig en meget dramatisk og spennende finale. Ole fikk en knallstart, og passerte Sebastian Eriksson med en gang. Han lå bak landsmannen Daniel Holtet, men klarte å klemme seg forbi både han og Robin Larsson i den tredje svingen. Han kontrollerte bak Kristoffersson, og tok alternativsporet allerede på den tredje av seks runder.
– Jeg kjempet bra i starten, og var tøff som tok andreplassen på den første runden. Jeg følte jeg hadde god kontroll, og det smakte utrolig godt å ta andreplassen. Det kan ikke bli bedre enn at Volkswagen tar første- og andreplass, og at jeg hjelper Johan med å ta viktige poeng fra hans fremste konkurrenter. I det siste løpet på Solvalla skal jeg gjøre mitt for at han blir svensk mester, sier Ole, og retter en takk til teamet.
– Teamet har gjort en fantastisk jobb med å bygge disse bilene.

Teamsjefen kan ikke annet enn si seg strålende fornøyd med Oles prestasjon.
– Ole fikk det litt tøft innledningsvis, men viste i finalen hvilket talent han er. Fremgangen han og teamet har hatt, er viktig å ta med seg før det siste løpet. Derfor skal slåss for gullet, og Ole blir viktig i den kampen, sier Tommy Kristoffersson.

Rallycross-SM, RallyX, Ring Knutstorp 22-23 august:
Supercar, finale
1) Johan Kristoffersson, Volkswagen Polo
2) Ole Christian Veiby, Volkswagen Polo
3) Daniel Holten, Ford Fiesta
4) Sebastian Eriksson, Ford Fiesta
5) Robin Larsson, Audi A1

14-08-23 Mads Østberg – Rally Tyskland dag 2
Dag 2 av Rally Tyskland er ferdig, og etter totalt 14 kjørte fartsetapper, 6 av dem i dag, ligger Mads Østberg og Jonas Andersson på en åttende plass sammenlagt.

Været har skiftet mellom kraftige regnbyger og strålende sol, og har gjort dekkvalgene til en utfordring når det gjelder å finne miksen mellom harde og myke dekk. Førerne har i tillegg hatt to gjennomkjøringen av den 42km lange Panzerplatte, hvor underlaget er betong og prøvene er kantet med ”Hinkelsteins”, som er plassert der for å hindre tanks’er i å kjøre av. Med kraftig regnvær, gjelder det å avpasse farten, for å unngå å smelle inn i en av disse.

Mads Østberg sier:
- Jeg syns vel egentlig at ettermiddagen i dag har vært bra. Vi har fått til å kjøre den samme typen prøver som vi slet med i går og på formiddagen i dag. Har endret en del på bilen, og det har gjort den litt lettere å kjøre og det har hjulpet meg mye. Så selv om bilen ikke er optimalt satt opp for meg, så gjør det at jeg kan kjøre med mer flyt. Begge gjennomkjøringene av Panzerplatte var faktisk bra, jeg fant rytmen og kjørte inn til ganske ok tider.

Jari-Matti Latvala leder fortsatt, og Kris Meeke ligger på andre plass. Thierry Neuville har overtatt tredjeplassen. Sebastien Ogier som måtte bryte etter en avkjøring i går, kjørte av nok en gang i dag og har brutt igjen. Som et resultat av den avkjøringen ble SS8 kansellert.

Rally Tyskland avsluttes med 4 prøver søndag, første bil er på veien fra kl 07:28.
Resultat totalt etter dag 2
1 Latvala, VW
2 Meeke, Citroën +56,6
3 Neuville, Hyundai +1.00,9
4 Sordo, Hyundai +1.26,8
5 Mikkelsen, VW +1.37,0
6 Hirvonen, Ford +1.53,2
7 Evans, Ford +1.58,1
8 Mads, Citroën +1.59,3
9 Prokop, Ford +4.09,6
10 Kubica, Ford +6.39,1

Tidsplan søndag 24 august
07:28 SS15 Dhrontal 1 (18,03km)
08:04 SS16 Grafschaft 1 (19,27km)
09:32 Service Messepark
10:55 SS17 Dhrontal 2 (18,03km)
12:08 SS18 Grafschaft 2 (PowerStage 19,27km)
13:26 Service Messepark
14:30 Podium

14-08-22 Mads Østberg - Rally Tyskland dag 1
Første dag av Rally Tyskland er ferdig, og etter solid kjøring på dagens 6 fartsprøver mellom vinrankene i Mosel-dalen, ligger Mads Østberg og Jonas Andersson på en 8. plass sammenlagt. Rally Tyskland er det første skikkelige asfalt-løpet i år, og også det første for Mads i en Citroën.
- Asfalt har jo ikke tidligere vært mitt favorittunderlag, men i dag har jeg faktisk hatt det moro på et par av prøvene. DS3’n er en fantastisk bil på asfalt, og når jeg fikk rytmen til å stemme, så fikk jeg virkelig erfare det. Men etter hvert som de foran fikk dratt opp mer og mer grus og gjørme på veien, så ble det vanskelig å finne godt nok feste og rytmen forsvant også. Og da taper man tid når hårnålsvingene kommer på løpende bånd! Men alt i alt er jeg godt fornøyd med dagen.

Mads’ team-kollega Kris Meeke ligger på en andre plass sammenlagt, mens Jari-Matti Latvala overtok ledelsen etter at Sebastien Ogier kjørte av på dagens siste prøve. Dani Sordo ligger på tredje plass.

Rally Tyskland fortsetter med 8 prøver lørdag, første bil er på veien fra kl 07:38.
Resultat totalt etter dag 1 – Rally Tyskland
1 Latvala, VW
2 Meeke, Citroën +37,0
3 Sordo, Hyundai +42,6
4 Mikkelsen, VW +45,6
5 Neuville, Hyundai +53,1
6 Hirvonen, Ford +55,0
7 Evans, Ford +1.00,2
8 Mads, Citroën +1.01,9

Lørdag 23 august
07:38 SS7 Stein & Wein 1 (17,53km)
08:38 SS8 Peterberg 1 (11,08km)
09:51 SS9 Arena Panzerplatte 1 (3,03km)
10:06 SS10 Panzerplatte Lang 1 (42,51km)
13:18 Service Messepark
14:31 SS11 Stein & Wein 2 (17,53km)
15:31 SS12 Peterberg 2 (11,08km)
16:44 SS13 Arena Panzerplatte 2 (3,03km)
16:59 SS14 Panzerplatte Lang 2 (42,51km)
19:39 Flexi Service Messepark

Søndag 24 august
07:28 SS15 Dhrontal 1 (18,03km)
08:04 SS16 Grafschaft 1 (19,27km)
09:32 Service Messepark
10:55 SS17 Dhrontal 2 (18,03km)
12:08 SS18 Grafschaft 2 (PowerStage 19,27km)
13:26 Service Messepark
14:30 Podium

14-08-22 Anders Grøndal jakter ny seier på Vestlandet
Rally Sokndal er Norges eneste skikkelige asfalt rally som går på tøffe veier i fjellområdene ved Jøssingfjorden. Mellom Flekkefjord og Egersund. Det er hele 115 km med fart fordelt på 8 etapper. Den ene etappen er over 20 km og kalles Monsteretappen. Denne skal også kjøres to ganger.

Anders Grøndal har kjørt løpet to ganger med Subaru Impreza gr N biler. I 2009 ble det klasseseier og annenplass totalt bak en WRC bil. Det var med teamets Cup bil. I 2010 kjørte Anders inn til totalseier i Rally Sokndal med samme Subaru Cup bil.

Rally Sokndal har de tre siste årene gått på samme dato som NM finalen i bakkeløp, så Anders har ikke kjørt løpet siden 2010. Løpet er nå mye lenger, så det er mange prøver som er helt nye for gutta. Kartleser Roger Eilertsen er på plass i sidestolen og når dette skrives er gutta ute på gjennomkjøring for å lage noter. Anders og Roger deltar med teamets NM bil en optimal Subaru Impreza Sti gr N.

I år inngår Rally Sokndal i den internasjonale West Euro Rallycup. Det er derfor spennende å se hva Anders og Roger klarer mot utlendingene som kjører de fleste løpene på asfalt i hjemlandet, men de Norske nå nesten bare kjører på grus og snø/is.

Løpets hovedkvarter og service er i Sokndalshallen. Starten går kl 9.00 lørdag morgen og første fartsetappe starter kl 9.53. Anders og Roger starter som bil nr 1. Noe som også er målet på lørdag.

Resultater kommer på www.rallysokndal.no. Anders oppdaterer også sin Facebook side.

14-08-19 Isachsen klar for Daytona
Sverre Isachsen skal på lørdag kjøre årets sjette runde i Red Bull Global Rallycross på den legendariske Daytona International Speedway i Florida.

Etter andreplassen i den forrige runden i Charlotte, og den gode innsatsen i den canadiske VM-runden, er Sverre Isachsen optimist foran helgens løp i Daytona.
- Ja, vi er i siget om dagen. Vi jobber hele tiden med å gjøre bilen bedre, og føler nå at vi virkelig har etablert oss i toppen. Det skal bli spennende til helgen, sier 43-åringen fra Hokksund.

Daytona Beach i Florida var en viktig by i bilsportens begynnelse, og det var her nordmannen Sig Haugdahl og amerikaneren Bill France arrangerte de første løpene på stranda på 30-tallet. France brukte denne erfaringen til å bygge Daytona International Speedway og starte NASCAR like etter den andre verdenskrig. Daytona International Speedway har slagordet ”The World Center of Racing”, og er en av de mest legendariske racerbanene i verden. Den er mest kjent for det årlige NASCAR-løpet Daytona 500, som samler rundt 200 000 tilskuere. Sverre Isachsen og de andre rallycrossførerne skal naturlig nok ikke kjøre den store ovalbanen, men på en provisorisk rallycrossbane som bruker deler av indre bane, som også brukes i det årlige 24-timersløpet på Daytona.
- Helgens bane er nesten 1,6 kilometer lang og blir den lengste banen vi har kjørt på i USA. Jeg tror den vil passe min Subaru Impreza bra.

Det er den tidligere Formel 1-føreren Nelson Piquet Jr. som leder årets mesterskap etter halvkjørt sesong. Brasilianeren har hatt en travel sommer, hvor han foruten løpene i Red Bull Global Rallycross også har kjørt løp i Blancpain Endurance GT Series på Zandvoort, NASCAR Sprint Cup på Watkins Glen og testet den nye elektriske formelbilen Formula E på Donnington Park. På en andreplass i mesterskapet finner vi en annen tidligere Formel 1-fører, nemlig amerikaneren Scott Speed, mens mer ukjente Steve Arpin ligger på tredjeplass. Sverre Isachsen ligger på en åttendeplass sammenlagt.

Helgens løp går direkte på TV-kanalen NBC i USA, og kan også følges på www.redbullglobalrallycross.com

14-08-19 "Injection", onsdag 20. august
Bilsportmagasinet "Injection" på Viasat Sport (program 426) vises onsdag 20.august kl. 18.00 med reprise lørdag 23.august kl. 11.30. Dette er innholdet i programmet:

" NM BAKKELØP - RUNDE 6 - KONSMO
Med doble poeng som skulle utdeles i finalerunden i NM i Bakkeløp, ble det spenning helt til siste omgang da NMK Konsmo sto som arrangør av NM-avslutningen i den utrolig krevende Undelandsbakken. Løypa var til sammen 2,6 kilometer med nærmere 200 meter høydeforskjell fra rallycrossbanen og opp til toppen av bakken.

Fredrik Ågedal fra arrangørklubben ble løpets store stjerne da han sikret seg sitt første NM-gull i Supernasjonal Klasse 2. 18-åringen var overlegen bagge dager med en Mazda RX7 han i år har lånt av Stein Svardal. Totalt var Fredrik Ågedal NM-finalens femte raskeste fører, og det altså i sin debutsesong i bakkeløp.

Stian Haugan (Citröen Xsara) ble slått av Olav Fredriksen (Volvo 240) begge dager på Konsmo, men sikret seg likevel sitt tiende NM-gull. Anders Grøndal (Subaru Impreza WRC) var totalraskeste fører begge dager og tok sitt NM-gull nr. 9, fordelt på bakkeløp og rally.

Øvrige Norgescup- og NM-vinnere ble Robin Slåttekjær (Ford Fiesta) RCN Klasse 6, Kjetil Grøterud (Volvo PV) RCN Klasse 7, Trond W. Marthinsen (Citröen Saxo) Supernasjonal Klasse 1 og Cato Brynildsen (BMW M3) Rally Klasse 4.

Minner også om nett-TV sending (legges ut etter hovedsendingene på Viasat Sport) på www.injection.no

14-08-18 Mads Østberg er klar for asfalt-action
Til helgen er det klart for Rally Tyskland, og det første ordentlige asfaltløpet i årets sesong. Rally Tyskland ble første gang kjørt som VM-løp i dette området i 2002, og Citroën har vunnet samtlige løp siden den gang.

Rally Tyskland byr på alt fra smale veier og hårnålsvinger mellom vinrankene i Mosel-dalen, skogskledde veier i Saarland og betongdekke på militærområdet i Baumholder. Bilene er senket for å tilpasse seg den høye hastigheten, og den har fått andre dempere og bremser.

Mads Østberg sier:
- Gleder meg til Rally Tyskland og til å kjøre DS3’n på ordentlig asfalt! Selv etter det lille vi fikk kjørte på ren asfalt i Rally Monte Carlo kjente jeg at den bilen er god på asfalt og veldig morsom å kjøre. Etter halvannen dags test så vet jeg at det stemmer. Jeg kjører med et team som har et hav av erfaring med denne bilen på asfalt, så fokuset på testen var å følge det oppsettet som teamet mener er best og å bli kjent med hvordan bilen oppfører seg. Istedenfor å få bilen til å passe meg, så tilpasser jeg meg til bilen! Målet er topp 5, noe jeg tror er et tøft mål – men absolutt realistisk.

På asfalt-løp har hver bil også et safety-crew, som kjører gjennom alle fartsetappene kort tid før start på hver prøve og rapporterer tilbake om endringer i forhold til notene som ble laget på gjennomkjøringen. Safety-crew for Mads Østberg og Jonas Andersson er Morten Østberg og Torstein Eriksen.

Rally Tyskland starter med shakedown torsdag morgen kl 09:30. Totalt skal det kjøres 18 fartsprøver fredag, lørdag og søndag.

Tidsplan Rally Tyskland
Fredag 22 august
08:38 SS1 Sauertal 1 (14,14km)
09:56 SS2 Waxweller 1 (16,40km)
11:19 SS3 Moselland 1 (21,02km)
13:34 Service Messepark
14:42 SS4 Sauertal 2 (14,14km)
16:00 SS5 Waxweller 2
17:23 SS6 Moselland 2 (21,02km)
18:48 Flexi Service Messepark

Lørdag 23 august
07:38 SS7 Stein & Wein 1 (17,53km)
08:38 SS8 Peterberg 1 (11,08km)
09:51 SS9 Arena Panzerplatte 1 (3,03km)
10:06 SS10 Panzerplatte Lang 1 (42,51km)
13:18 Service Messepark
14:31 SS11 Stein & Wein 2 (17,53km)
15:31 SS12 Peterberg 2 (11,08km)
16:44 SS13 Arena Panzerplatte 2 (3,03km)
16:59 SS14 Panzerplatte Lang 2 (42,51km)
19:39 Flexi Service Messepark

Søndag 24 august
07:28 SS15 Dhrontal 1 (18,03km)
08:04 SS16 Grafschaft 1 (19,27km)
09:32 Service Messepark
10:55 SS17 Dhrontal 2 (18,03km)
12:08 SS18 Grafschaft 2 (PowerStage 19,27km)
13:26 Service Messepark
14:30 Podium

VM-kalenderen 2014
14 – 19 januar Rally Monte-Carlo – 4. plass
4 – 8 februar Rally Sweden – 3. plass
6 – 9 mars Rally Mexico – 9. plass
3 – 6 april Rally Portugal – 3. plass
8 – 11 mai Rally Argentina - brutt
6 – 8 juni Rally Italia – 2 plass
27 – 29 juni Rally Polen - brutt
1 – 3 august Rally Finland - brutt
22 – 24 august Rally Tyskland
12 – 14 september Rally Australia
3 - 5 oktober Rally Frankrike
24 – 26 oktober Rally Spania
14 – 16 november Wales Rally GB

VM poeng 2014 (etter 8 av 13 løp)
1. Sebastien OGIER, Frankrike 187p
2. Jari-Matti Latvala, Finland 143p
3. Andreas MIKKELSEN, Norge 95p
4. Mads ØSTBERG, Norge 66p
5. Mikko HIRVONEN, Finland 62p
6. Kris MEEKE, Irland 54p
7. Thierry NEUVILLE, Belgium 46p
8. Elfyn EVANS, GB 42p
9. Martin PROKOP, Tsjekkia 31p
10. Henning SOLBERG, Norge 26p

14-08-18 Ustoppelige Anders Grøndal tok sin 9. NM titel i helgen
Det var NMK Konsmo som stod som arrangør av NM finalen i bakkeløp. Bakken i Konsmo er Norges tøffeste og mest krevende. Det ble først kjørt en runde på ralllycrossbanen før deltagerne kjørte den bratte og svingete traseen opp til toppen gjennom fjellskjæringer og bratte skråninger ned. Bakken inngår ofte som en del av ss på Rally Sørland og Sørlandsprinten. Team Bilbutikken Valvoline stilte med 3 Subaru Impreza i løpet. Anders med Subaru WRC bil og Arnt Gustav Olsen og Stein Grøndal i hver sin Subaru Gr.N bil.

5. NM RUNDE
Hele teamet kjørte en god test i forkant av løpet og stilte vel forberedt. Anders hadde som vanlig full kontroll i sin Subaru WRC og slo til med beste tid totalt alt i første omgang. Også Stein viste god kjøring og kjørte inn til 4 tid bare slått av Anders, Svein Frustøl i Focus WRC og Morten Bermingrud i EVO 9. Arnt Gustav hadde ikke full klaff og kjørte inn til 7. plass. I andre omgang klinket Anders til igjen og nok en gang var WRC fører Svein Frustøl på annenplass. Overraskelsen sto Stein Grøndal for da han kjørte inn til 3.plass. Det var derfor stor spenning for siste og avgjørende omgang da det normalt kjøres raskere og raskere av alle. Nok en gang var det Anders som vinner foran Svein og Stein klinker til med en god tid og kaprer 3.plassen. En drøm har gått i oppfyllelse. Nemlig å stå på pallen med Anders i en NM runde! Arnt Gustav kjørte stadig raskere men ble liggende på 7.plass i klassen. Anders tok en nytt grep om NM tittelen og trengte i prinsipp kun å komme opp bakken i søndagens finale.

6. NM RUNDE
I finalen på søndag deles det ut doble NM poeng. Dette er nok for å holde spenningen i mesterskapet, men er egentlig ganske urettferdig. En fører kan f eks vinne 5 NM runder å få en motorhavari i finale og miste NM tittel. Noen safer nok derfor en omgang for å sikre viktige poeng. Været hadde også slått helt om fra lørdagens stabile godvær til tette og heftige regnbyger. Følgelig ble det store utfordringer da både banen og bakken var såpeglatte. Anders liker å vinne og safet ikke og tok nok en omgangseier. Dermed var NM tittel nummer 9 i boks. Arnt Gustav var uheldig da bensinpumpe sviktet og han fikk stopp i bakken. I mellomtiden kom et kraftig regnvær. Stein ventet på start og hadde slått av motor og sidevindu åpent. Dette var ikke smart. Rett etter start dugget frontrute helt igjen slik at han ikke så noe. Normalt ville han brutt, men for å sikre noen poeng karret han seg opp bakken. Uansett ville ikke denne omgangen telle på grunn av regnværet. Andre omgang gikk under bedre forhold. Igjen var det Anders foran Svein. Stein kjørte en grei omgang og inn til 4. tid. Men før siste omgang var der bare tiendeler før det kunne bli pallen igjen. I finalen kunne Anders feire nok en omgangsseier, total raskest i alle omganger begge dag og ikke minst NM tittel nr 9! Stein gjorde et forsøk på og nok en gang ta tredjeplassen, men gjorde en feil og kom for langt ut i en sving og løsgrus slik at det ble 5 tid i siste omgang. Men Stein var fornøyd. En pallplass og en femte er mer enn godkjent. Han kjørte seg også opp fra 5. til 4.plass i NM sammendraget. Arnt Gustav kjørte stadig ned tidene sine men endte på 7.plass.

Det er nesten 20 deltagers som har tatt poeng i klassen i årets NM. NMK Konsmo arrangerte et prikkfritt stevne i en fantastisk bakke.

TOPP 5 NM
1. Anders Grøndal, Subaru Valvoline WRC
2. Morten Bermingrud, Citroen C4 Rallycross / Mitsubishi EVO9
3. Frank Sørhaug, Subaru Impreza
4. Stein Grøndal, Subaru Impreza
5. Tommy Transeth, Subaru Impreza

Anders Grøndal kjører sitt neste løp allerede neste helg. Da er det Rally Sokndal på Vestlandet.

14-08-18 Mikkelsen kjører på hjemmebane
Årets første asfaltrunde i rally-VM blir en spesiell opplevelse for Andreas Mikkelsen og kartleser Ola Fløene. Løpet i Tyskland er hjemmebane for Volkswagen Motorsport, som er teamet til den norske duoen.
– Vi ønsker selvsagt ikke å skuffe verken teamet eller de mange tusen tyske supporterne som kommer til å følge oss på etappene og på serviceplassen, forteller Andreas, som i sin VW Polo R WRC ligger på tredjeplass i VM. Foran seg på resultatlista har han kun teamkameratene Sebastien Ogier og Jari-Matti Latvala. Volkswagen Motorsport har vunnet samtlige VM-runder denne sesongen, men hvis de skal vinne på hjemmebane, er de nødt til å bryte en barriere. Et tysk fabrikkteam har nemlig aldri vunnet VM-runden i Tyskland.
– Dessverre fikk jeg ikke deltatt i Tyskland i fjor, på grunn av at kartleseren min hadde pådratt seg brudd i to ryggvirvler. Men jeg fikk med meg gjennomkjøringen, og fikk et godt inntrykk av hvordan etappene er. Ola og jeg bør kunne dra nytte av dette i år. I tillegg deltok vi i 2012 i en Skoda Fabia, og slo flere WRC-biler. Så jeg føler meg ganske trygg og gleder meg til å delta, sier Andreas, som har ladet opp til løpet blant annet med noen avslappende dager med laksefiske i Altaelva.
– Det var virkelig noen befriende dager, og store kontraster til det travle livet jeg lever. Med så mange reisedøgn som jeg har, var det utrolig godt å kunne kople av på denne måten, sier han.

Andreas legger ikke skjul på at det er spesielt viktig for teamet å hente hjem et godt resultat i helgen. Interessen fra både tilskuere og media vil være enormt, og det er ingen tvil om at det er stor prestisje for det tyske teamet å gjøre det godt på hjemmebane.
– Selv om Volkswagen Motorsport har levert en fantastisk sesong, vil ikke løpet på noen måter bli enkelt. Sesongens første asfaltløp er alltid spesielt, og vi har mange gode konkurrenter som er dyktige asfaltførere, understreker han.

Andreas Mikkelsens tyske team har en fantastisk sjanse til å benytte VM-runden på hjemmebane til å gjøre rent bord denne sesongen. De har nemlig muligheten til å sikre seg alle tre VM-titlene, det vil si fabrikkmesterskapet, førermesterskapet og kartlesermesterskapet. Klarer Ogier, som leder VM sammenlagt, å holde Mads Østberg mer enn 112 poeng bak seg etter helgens runde, er det bare hans to teamkamerater Latvala og Andreas Mikkelsen som kan ta han igjen. Før løpet er det hele 121 poeng ned til Østberg.
– Vi har noe uoppgjort med Rally Tyskland siden i fjor. Da klarte vi ikke å kapre en pallplass, og det er ikke noe godt minne å ha. Det vil vi revansjere i år. Å vinne foran hjemmepublikummet er alltid spesielt. Vi har bevist at vi er det beste teamet denne sesongen, og har de tre beste førerne. Samtidig tar vi ikke noe for gitt. Derfor går vi inn i dette løpet med det samme engasjementet, presisjonen og fokuset som vi har hatt i de 12 løpene vi har vunnet på rad. Vi ønsker å gi våre supportere i Tyskland en seier å juble for, sier teamsjef Jost Capito.

FIA World Rally Championship (WRC), sammenlagt etter 8 av 13 løp:
1. Sébastien Ogier, 187 poeng
2. Jari-Matti Latvala, 143
3. Andreas Mikkelsen, 95
4. Mads Østberg, 66
5. Mikko Hirvonen, 62
6. Kris Meeke, 54
7. Thierry Neuville, 46
8. Elfyn Evans, 42
9. Martin Prokop, 31
10. Henning Solberg, 26

I AM Andreas Mikkelsen: http://youtu.be/fO0J7F1tdUw
Mer om WRC: www.wrc.com
Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.com

14-08-13 Anders Grøndal jakter sitt 9. NM gull
Kommende helg er det NM finaler i bakkeløp. Det er årets 5. og 6. NM runde som kjøres i den kjente Undelandsbakken og på Konsmo motorbane. Undelandsbakken er en del av velkjente rallyetapper både i Rally Sørland og Sørlandsprinten. I tillegg er det kjørt mange bakkeløp her. I år starter deltagerne med å kjøre en runde på rallycrossbanen før løypa på grus stiger oppover med en rekke krevende svinger med bergnabber nesten ut i veien. Bakkeløpet er hele 2.600 meter som skal kjøres 3 ganger og over to dager så det blir nesten 16 km fart. 95 % av løpet er grus og 5% asfalt.

Anders Grøndal stiller i sin Subaru Impreza Valvoline og må som NM leder finne seg å være favoritt. Han leder også årets Norgesmesterskap, men har i år fått tøff konkurranse av den tidligere Norgesmester Morten Bermingrud i Citroën C4 Rallycross bil. Anders jakter sitt 9. NM gull fordelt på bakkeløp og rally. Teamets egen WRC bil ble ikke klar til året mesterskap så Anders har som i fjor måttet leie inn bil til bakke NM.

Bilbutikken Rally Team har kjørt med to biler i årets mesterskap da Stein Grøndal har kjørt teamets Subaru Impreza Valvoline gr N. Etter den kraftige rundvelten i fjorårets NM finale hadde Stein lyst til å avslutte karrieren på en annen måte enn med rulling. Stein har i årets mesterskap kjørt jevnt med de beste i gr N og er rimelig godt fornøyd. Han ligger på en 5.plass i klassen av 16 som har tatt poeng. I denne klassen går både Rallycross Supercars, WRC biler, gr.B biler, nasjonale 4 hjulstrekkere og gr N biler. Så det er tøft å komme høyt opp med gr N bil.

Den 5. NM runden starter lørdag kl 10.00 og det kjøres fortløpende 3 omganger. Også på søndag starter løpet kl 10.00 og med forløpende 3 omganger. Arrangør er NMK Konsmo.

Så først på søndag ettermiddag er det klart hvem som tar medaljene i årets Norgesmesterskap.

14-08-12 NM-avslutning i bakkeløp for biler i Konsmo
Førstkommende helg kjøres årets to siste NM-runder i bakkeløp for biler ved Konsmo Motorbane i Audnedal. Det er femte og sjette runde som kjøres i den 2600 meter lange traseen inntil NMK Konsmos baneanlegg.

Det er andre gang i år den driftige klubben NMK Konsmo er vertskap for et NM-løp. Tidligere i år arrangerte de NM-runde i rallycross og i fjor arrangerte NMK Konsmo Landsfinale i bilcross.

Det er fem forskjellige klasser som har NM-status i bakkeløp. Det er de tre supernasjonal-klassene, en klasse for tohjulsdrevne rallybiler, og en klasse for firehjulsdrevne biler. Det skal også kjøres to runder i norgescup for rallycross nasjonal. Der er det to klasser, inntil 2 400 ccm og over 2 400 ccm.

I supernasjonal inntil 1600 ccm er det Asgeir Taraldsen fra NMK Melhus som leder mesterskapet etter de fire første rundene. Han har kjørt inn 81 poeng med sin Renault Clio. På andreplass ligger de siste to års mester, Trond W. Marthinsen fra NMK Larvik i Citroën Saxo. Marthinsen står med 76 poeng. På en tredjeplass ligger Christian Sandmo fra NMK Drammen i VW Polo med 56 poeng.

I supernasjonal 1600-2000 er det Steinar Stokke fra NMK Bergen som har ledelsen med sin Mazda. Han har kjørt inn 70 poeng så langt. På en andreplass ligger den store hjemmefavoritten til helgen, Fredrik Ågedal fra NMK Konsmo. Fjorårets vinner av NMKs landsfinale i bilcross for junior har 67 poeng, og dermed bare tre fattige poeng opp til NM-lederen. På en tredjeplass følger veteranen Johny Sandmo fra NMK Drammen med sin Opel Kadett og 65 poeng. Med andre ord er det svært jevnt i medaljekampen i denne klassen.

I supernasjonal over 2000 ccm er det også i år Stian Haugan fra KNA Telemark som dominerer med sin Citroën Xsara. De tre siste års mester leder også foran årets avslutning. Han har 106 poeng. Nærmest følger Herbjørn C. Haug fra KNA Vålerbanen med sin Mercedes og 82 poeng. På en tredjeplass ligger Olav Fredriksen fra KNA Eiker i Volvo 240 med 78 poeng.

I klassen for tohjulsdrevne rallybiler er det Cato Brynildsen fra NMK Gardermoen som topper med sin BMW. Han har vunnet denne klassen de tre siste årene, og har vært suveren også så langt i år. Han har 84 poeng. Nærmest følger Jarle Lippert fra NAF Motorsport Asker & Bærum i BMW med 54 poeng. På tredjeplass ligger Elling Helleberg fra NMK Kongsberg i Volvo 241 med 50 poeng.

I klassen for de firehjulsdrevne bilene har Anders Grøndal fra NAF Motorsport Asker & Bærum ledelsen i sin Subaru. Han kjemper om sin sjette strake NM-tittel i denne klassen, og har så langt 92 poeng. På andreplass følger Morten Bermingrud fra KNA Eiker i Citroën C4 med 80 poeng. På tredjeplass ligger Frank Sørhaug fra NMK Aurskog-Høland med Subaru og 53 poeng.

I norgescupen for rallycross nasjonal inntil 2400 ccm er det Robin Slåttekjær fra NMK Grenland som leder med sin Ford Fiesta foran helgens avslutning.

I klassen over 2400 ccm er det Kjetil Grøterud fra NMK Modum & SIgdal som er i tet med sin Volvo PV.

Det kjøres en runde på lørdag og en ny på søndag i Konsmo. Det kjøres tre omganger i en NM-runde, og den føreren som oppnår best tid i en av omgangene i sin klasse er vinner.

NM-FINALE BAKKELØP Konsmo Motorbane 16.-17. august 2014
Vi oversender informasjon og pressemelding i forbindelse med årets femte og sjette NM-runde i bakkeløp som avvikles ved Konsmo Motorbane i Audnedal kommune i Vest Agder førstkommende lørdag og søndag. Arrangør er NMK Konsmo. Dette er årets NM-finale, og mestrene kåres etter søndagens løp

Årets NM i bakkeløp kjøres over tre helger der det kjøres to separate løp hver helg, slik at det totalt er seks NM-runder.
Til helgen er det også Norgescuprunder for klassene rallycross nasjonal.

NM-løpene
26.-27. april NMK Modum & Sigdal (runde 1 og 2)
24.-25. mai: KNA Varna (runde 3 og 4)
16.-17. august: NMK Konsmo (5 og 6 runde)

Eventuelle endringer bekjentgjøres på www.bilsport.no

Det er fem NM-klasser:
1. Supernasjonal under 1600 ccm
2. Supernasjonal 1600 – 2000 ccm
3. Supernasjonal over 2000 ccm
4. Rallybiler med tohjulstrekk
5. Rallybiler Gr. A 4WD, Super Cars, gruppe N 4WD og RC div. 1
I tillegg til NM-klassene kjøres Norgescup-runde for Rallycross nasjonal.

Det konkurreres i 2 klasser i Rallycross nasjonal.
Klasse 1 Motorvolum maks 2400 cm³.
Klasse 2 Motorvolum over 2400 cm³.

NM-reglement finnes her: http://bilsport.no/uploads/2008/03/norgesmesterskap_bakkelop_2014.pdf
Poengstilling i NM bakkeløp finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/

Arrangør :
NMK Konsmo
www.nmkkonsmo.no

Arena:
Løpet kjøres ved Konsmo Motorbane i Øydneskleiv, 4525 KONSMO
-GPS : N 58`19.147 E 7`21.815

Traseen er 2 600 m lang og underlaget er 95% grus og 5% asfalt.

Tidsplan:
Lørdag 16. august:
Kl. 10.00 start 1. omgang. Deretter kjøres det fortløpende

Søndag 25. mai:
Kl. 10.00 start 1. omgang. Deretter kjøres det fortløpende

14-08-11 "Injection", onsdag 13. august
Bilsportmagasinet "Injection" på Viasat Sport (program 425) vises onsdag 13.august kl. 18.00 med reprise søndag 17.august kl. 10.20. Dette er innholdet i programmet:

" NM/NEZ GOKART - RUDSKOGEN MOTORSENTER
NM i Gokart på Rudskogen var også tellende som nordeuropeisk mesterskap (FIA NEZ Championship) med deltakelse fra alle nordiske land pluss Litauen. Bortsett fra i klassen KF2, der det ble finsk seier, ble alle klassene vunnet av norske utøvere. De fire Norgesmestrene ble dermed også NEZ-mestere.

Dennis Olsen, som egentlig satser på Euroserien i Formel Renault, ble historisk da han sikret seg sitt femte NM-gull på rad. Han vant den raskeste klassen KZ2 uten å være truet verken i prefinale eller finale, og er altså den første utøver i norsk bilsport som har tatt NM-gull i gokart fem år på rad. 14 år gamle Henrik Bøckmann fra Elverum imponerte også stor ved å vinne både NM og NEZ i et sterkt felt i KF3, den klassen som hadde sterkest internasjonal deltakelse i stevnet.

I Formel Rotax var Martin Ellegår fra KNA Varna i en klasse for seg, mens Ruben Kverkild fra KNA Midt Norge tok sølvet. Formel Yamaha bød på NM-helgens store underholdning. Fem førere kjempet besatt i 25 runder i finalen og stillingen skiftet hver eneste runde. Til slutt ble det Robin Wessel Boge fra NMK Bergen som trakk det lengste strået og krysset mållinjen 11 hundredeler foran Birk Solevåg fra KNA Klepp

Minner også om nett-TV sending (legges ut etter hovedsendingene på Viasat Sport) på www.injection.no

14-08-06 NM-runde i rallycross på Bollandsmoen
Årets tredje NM-runde i rallycross kjøres førstkommende helg på Bollandsmoen Motorbane på Ler i Melhus. Rundt 85 deltagere stiller i løpet som også har status som Norgescup for rallycross nasjonal samtidig som det er andre runde av Junior Cup.

Arrangør var denne tredje NM-runden er NMK Melhus. Det er supernasjonal-klassene, klasse 1, inntil 1600 ccm, klasse 2, 1600-2000 ccm og klasse 3, over 2000 ccm samt klasse 4 Super Cars som inngår i rallycross-mesterskapet. Helgens løp på Bollandsmoen er også tredje NC-runde for de to rallycross nasjonal-klassene. I tillegg er det tredje runde av junior cup.

I NM-klassen for bilene med de minste motorene, inntil 1600 ccm, er det Trond W. Marthinsen fra NMK Larvik i Citroën Saxo som har ledelsen etter å ha vunnet de to første NM-rundene henholdsvis i Skien og Konsmo. Han har kjørt inn 92 poeng, og han er også mester i denne klassen de to siste årene. På en andreplass ligger Espen Isaksætre fra KNA Solør Motorsport som også kjører Citroën Saxo. Han er ti poeng bak Marthinsen. Isaksætre har for øvrig hatt to meget gode innhopp i rallycross-EM siden forrige NM-runde. På en tredjeplass ligger Preben Myklebust fra NMK Egersund i Opel Corsa. Han har 74 poeng så langt.

I klasse 1600-2000 ccm er det svært jevnt i medaljekampen. Klassen ledes av Stein Svardal fra NMK Konsmo i Mazda RX7. Han vant første runde, men lyktes dårlig på hjemmebane i Konsmo og har 73 poeng. På en andreplass følger Kenneth Johansen fra NMK Vikedal i Ford Puma. Han har 71 poeng. Vinneren av forrige runde, Roy Vidar Skomedal fra KAK ligger på tredjeplass med 69 poeng i sin Ford Escort.

I klassen for biler over 2000 ccm er det Herbjørn C. Haug fra KNA Vålerbanen som topper med sin Mercedes. Han har andreplass i begge de to første rundene og har kjørt inn 84 poeng. Stian Haugan fra KNA Telemark har dominert denne klassen de siste årene med sin Citroën Xsara, og er regjerende mester. Han ligger nå på delt andreplass med 80 poeng. Plassen deler han med Hans Jøran Østreng fra NMK Trøgstad, som vant forrige runde i sin BMW M3.

I klassen Super Cars, som er for firehjulsdrevne rallycrossbiler, er det foreløpig ikke delt ut NM-poeng på grunn av liten deltagelse.

I tillegg til NM-klassene kjøres tredje runde av junior cup i rallycross på Bollandsmoen Motorbane. Her er det Heine Rudi fra NMK Nore & Uvdal som leder med sin VW Golf og 84 poeng. Karoline Breivik er på andreplass med sin Toyota Starlet og 74 poeng. På en tredjeplass ligger Daniel Jogerud fra NMK Gardermoen, som har kjørt inn 69 poeng med sin VW Lupo.

Det kjøres også norgescup for rallycross nasjonal. I klassen inntil 2400 ccm er det Robin Slåttekjær fra NMK Grenland som leder med sin Ford Fiesta. I klassen over 2400 ccm er det Tor Inge Dahl fra NMK Tønsberg som topper med sin 242.

NM-runden på Bollandsmoen kjøres over to dager med tre innledende omganger lørdag samt fjerde omgang og finaler på søndag

14-08-05 Henning Solberg kjører rallycross for Monster Energy World RX Team i Canada
Fredag 8 august setter Henning Solberg seg bak rattet i en Citroën DS3 Supercar for å kjøre VM-runden i rallycross i Canada for Monster Energy World RX Team.

Henning Solberg har i år kjørt 4 VM-runder i Rallycross, og har imponert bak rattet i en SAAB 9-3 for Per Eklund Motorsport. Nå er han imidlertid hentet inn av Monster Energy World RX Team som erstatter for Liam Doran, for å kjøre en Citroën DS3 Supercar i Canada. I følge Monster Energy World RX Team har Liam Doran dessverre ikke mulighet til å kjøre dette løpet, og valget falt da på Henning.

Henning Solberg:
- Dette gleder jeg meg til, og jeg kjører selvfølgelig for seier! Er egentlig litt stolt over at teamet valgte meg som erstatter. Fikk forespørsel for et par uker siden om jeg kunne steppe inn, og sa ja med en gang. Jeg har ikke kjørt bilen før, og første gang jeg prøver blir under treningen på fredag morgen, men jeg satser på at det går bra denne gang også! Gleder meg også til å være med Monster Energy World RX Team!

Henning Solberg kommer rett fra Rally Finland, hvor han, på tross av hele fem punkteringer, kjørte inn til en hederlig niende plass totalt.

VM-runden i Rallycross – Canada, kjøres over en dag, både trening, kvalifisering og finaler kjøres fredag 8 august. I tillegg til Henning er det 3 nordmenn på start-listen for løpet; Petter Solberg (som også leder VM sammenlagt) samt Andreas Bakkerud og Sverre Isachsen.

Tidsplan Canada RX norske tider (Canada er -6 timer)
18:10 – 20:10 Free practice Rallycross RX
20:40 – 21:20 Qualifying heats Rallycross RX #1
21:30 – 22:10 Qualifying heats Rallycross RX #2
22:20 – 23:00 Qualifying heats Rallycross RX #3
23:10 – 23:50 Qualifying heats Rallycross RX #4
01:30 – 01:50 Semi-Final Rallycross RX
02:07 – 02:15 Final – FIA World Rallycross Championship

På TV
Løpet sendes live på ViasatMotor fredag 8 august (lørdag morgen) fra kl 00:30. Opptak sendes på Viasat4 lørdag 9 august kl 23:50.

14-08-05 NM-runder i baneracing på Vålerbanen
Rundt 135 racerbiler inntar Vålerbanen i Hedmark til helgen når det kjøres Norgesmesterskap og norgescup i baneracing. Publikum vil få se mange spektakulære biler og spennende fighter på banen.

Det er KNA Vålerbanen som står som er arrangør av løpene. På Vålerbanen er det klassene Seven Racing, GT og Historisk Racing som har NM-runder til helgen. NM-klassene kjører to finaler, med unntak av GT-klassene som skal kjøre tre finaler. Det er også Norgescup for GTF, GTB, Formel Basic og Seven Racing Jr. I tillegg er Shortcar, BMW Cup og Corsa Italiana gjesteklasser.

I GT1-klassen er det Christian Nilsen fra KNA Klepp Motorsport som leder NM etter de 12 løpene som er kjørt over fire runder til nå. Med sin Chervrolet Corvette har han kjørt inn 186 poeng. På en andreplass følger Joakim Ottersen fra KNA Oslo. Han har 127 poeng med sin Jaguar V8. På en 3. plass foran helgens tre nye løp ligger Gisle Valen som kjører for PCN i sin Ferrari 458 Challenge. Han har 98 poeng. I GT2-klassen er det Thomas Solberg fra Porsche Club Norway med sin Porsche 996 som topper med 211 poeng. Han er tett fulgt av Frode Alhaug fra KNA Vålerbanen med Chevrolet Corvette som har 209 poeng. På en tredjeplass følger Anna Neergaard Rathe fra NMK Melhus med sin Nissan GTR R35. Hun har 159 poeng.

I GT3-klassen er det Bjørn Tvedt fra NAF Haugesund som leder med sin Seat Leon og 226 poeng. Bak ham følger Per Øyvind Seeberg fra Porsche Club Norway med Porsche 996 og 166 poeng. Med

2000-02	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011
2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021
2022	2023	2024