[Kenny Bräck] [Audi Sport] [Polestar Racing ] [Opel Team Sweden] [Carrera Cup] [Övrig pressinfo] [SSK] [STCC] [S60+ETCC] [GTR+SLC] << Till Racing << Tillbaka till Startsidan

 

 

SSK 2003
www.sskracing.com

SSK 1999

SSK 2000

SSK 2001

SSK 2002

SSK 2003

SSK 2004

SSK 2005

---

03-12-11 En racinglegend lämnar banan
Efter närmare 30 år i den absoluta hetluften inom svensk racing har legendariske racingbossen Bosse Pettersson bestämt sig. Han ställer inte upp till omval som ordförande i SSK, Stockholms Sportvagnsklubb, en av Sveriges absolut största och mest omtalade racingserier:
- Jag har försökt avgå i flera år men alltid övertalats att fortsätta. Men nu har jag bestämt mig. Jag kommer inte att fortsätta ett år till!
Bosse Pettersson och hans fru Inger har tillsammans med en stark funktionärsstab drivit SSK-serien - hela tiden med inriktning att göra det möjligt för den breda allmänheten och framtida stjärnor att köra racing och visa framfötterna till en rimlig kostnad.
Nu släpper alltså Bosse Pettersson rodret i serien. SSK har sitt årsmöte i februari där man delvis kommer att välja ny styrelse. Men för att hinna med alla nödvändiga förberedelser till säsongsstarten 2004 har valberedningen redan nu tillsatt en arbetsgrupp, som ska se över läget inför nästa säsong.
En av medlemmarna i arbetsgruppen är John Graff, Uppsala. John avslöjar att man planerar en rad förändringar.
- Vi tittar på hela serien just nu. Allt från styrelsens sammansättning till eventuella tekniska förändringar i de olika klasserna. Dessutom pratar vi med olika banägare för att eventuellt köra på fler banor än tidigare. Även om Kinnekulle Ring mellan Götene och Linköping förblir SSK:s hemmabana vill vi gärna gästspela på andra anläggningar. Vi har sett att de gånger vi kört t ex på Karlskoga Motorstadion och på Mantorp Park så är det stimulerande för seriens förare.
- Vi ser också över själva tävlingsupplägget för att komma fram till hur en tävlingshelg skulle kunna se ut. Det är inte givet i framtiden att man alltid ska träna fredag, kvala lördag och köra finalen på söndag. En annan sak man tittar på är möjligheterna att synas mer och öka antalet åskådare.
Bosse och Inger har gjort ett jättejobb under de år de skött SSK och serien har fostrat många av dagens svenska racingstjärnor och det är en uppgift som SSK vill fortsätta med, även i framtiden.

---

03-09-21 Anders Gustavsson mästarnas mästare i SSK
Sju mästare korades när finalerna i SSK:s racingserier avgjordes på Karlskoga Motorstadion i helgen under en härlig sensommarsol. Det handlade med andra ord om landets största klubbracing, om Stockholms Sportvagnsklubb och racingseierna Fyndbörsen Cup, SSK Classic, Formel Ford 1600, Volvo Original Cup, Superkart, Renault 5 Junior och Kamasa-Tools Cup!
Mest poäng av alla seriesegrare tog Fyndbörsen-föraren Anders Gustavsson, SMK Östgöta och för det belönades han med titeln SSK-Mästare 2003.
I sju jämna och justa finaler - trots att förarna formligen sjöd av adrenalin och stridslystnad innan start och att det handlade om dubbla poäng - avgjordes vilka som skulle ta hem de åtråvärda pallplatserna i en av Sveriges största och tätaste racingserier, SSK-serien.

Anders Gustavsson SSK-mästare
Den absolut största pokalen går traditionellt till den förare som plockat mest poäng av alla oavsett klass - SSK-mästaren. Den här gången blev det Anders Gustavsson - fyndbörsenföraren - som tog hem titeln i sin BMW. Det blev en knapp seger med fem poängs marginal till tvåan Håkan Johansson, Säffle MC.

Resultatet var inte alls givet.
Båda förarna hade chans till titeln och de stod också i första startled, sedan kvalet avverkats. Men det var Anders Gustavsson som tog hand om ledningen tätt följd av Håkan Johansson. Och eftersom bilarna är jämnsnabba och likvärdiga bilar kunde Håkan Johansson inte passera - trots flera vassa försök.
Trea totalt slutade hemmaföraren Leif Blyberg efter en oturlig insats i loppets inledning:
- Jag missade i starten och föll från fjärde startposition till nionde. Missar av den typen går inte att reparera i den här jämna klassen. Leif Blyberg lyckades trots allt med en rad omkörningar och landade till slut på fjärde plats.

Ekström i Kamasa-Tools Cup
I klassen för trimmade standardbilar - Kamasa-Tools Cup - var det också flera förare som kunde vinna. Bland annat Enar Viktorsson från Uddevalla. Men Enar har haft otur den här säsongen och oturen forsatte under finalen: en kabelsko lossnade, med kortslutning som följd, vilket gjorde att Enar fick en kvaltid som bara gav en plats i femte startled, Lite körde han upp sig men motståndet blev för tufft.
Slutsegern gick i stället till Kenneth Ekström från Göteborg som slutade trea i finalen. Men varken han eller tvåan Thomas Karlsson från Kisa kunde hindra Jörgen Hansson från Hyllinge MS i Skåne att köra hem årets sista seger i klassen. Segermarginalen blev 4,3 respektive 4,7 sekunder.

Graff juniorsegrare
Juniorernas final blev mycket underhållande. Framför allt var det Joakim Ahlberg från Krylbo och Alexander Graff, Uppsala som slogs om segern. Ahlberg öppnade bäst och ledde när nye Ted Brink - son till racingkändisen Tommy Brink - åkte av och fastnade i sandfållan. Tävlingsledningen skickade ut Safety Car som höll igen fältet till dess bilen bärgats. Och det utnyttjade Alexander Graff som fick perfekt slagläge när loppet startades om. Och väl i ledning vägrade upppsalajunioren släppa den ifrån sig - trots ivrig uppvaktning under de återstående varven.
Resultatet innebar att Alexander vann serien före Patrik Olsson, Göta och Daniel Johansson, Kumla. Juniorerna gjorde den här gången sitt sista framträdande i sina små R5-bilar. Nästa år ska klassen börja förnyas och de gamla R5:orna ska successivt bytas mot den nyare Clio-modellen.

Bylund tog chansen
I Volvo original hade Frederick Bylund från Köping chansen att bli mästare - och den chansen tog han. Det blev en tredjeplats i racet, men det räckte. Finalen vanns av tidigare mästaren Anders Manley, som dock inte hade något med årets slutseger att göra. Tvåa i racet blev Fredrik Spångberg från Järfälla, som också hade guldchans. Men bara om Bylund hade misslyckats.

I Superkart försvann favoriten Bobo Westman under kvalet. Bobo kraschade våldsamt och slog sönder karten rejält. Själv klarade han sig bra om än kraftigt mörbultad. I stället gick segern till Tomas Westerlund som utökade sin dominans och vann serien totalt med 20 poängs övervikt.

I Formel Ford blev årets sista race en intensiv kamp mellan Mattias Thorén före Tobias Augustsson, Klippan. Thorén - som tävlar för Borlänge MK men bor i Stockholm- vann till slut med minsta möjliga marginal - 0,2sekunder - och tog därmed hem titeln, 8 poäng före Augustsson på andra plats. Mästare blev också veteranen Lennart Björk, Vänersborg som finalvann i SSK Classic Cup, en ny klass för gamla SSK-bilar.

Resultat och slutställning SSK-final, Karlskoga Motorstadion:
Final, Fyndbörsen Cup 7 i topp: 1) Anders Gustavsson, SMK Östgöta, BMW, 16.15,0 min, 2) Håkan Johansson, Säffle MC, d:o, +0,5 sek, 3) Lars Sundman, Örebro RC, Ford, +1,6, 4) Leif Blyberg, Karlskoga MF, Peugeot, +9,6, 5) Hans G Osbeck, SSK, BMW, +10,1, 6) Fredrik Egeland, Katrineholms MK, Renault, +11,1, 7) Johan Kangro, Örebro RC, Ford, +33,7.

Slutställning, 10 i topp: 1) Gustavsson, 121 p, 2) Johansson, 116, 3) Blyberg, 97, 4) Egeland, 96, 5) Osbeck, 87, 6) Patrick Persson, Örebro RC, Renault, 66, 7) Sundman, 58, 8) Kangro, 44, 9) Magnus Längbo, Örebro RC, VW Golf, 41, 10) Margaretha Jansson Hagman, Fägre MK, BMW, 38.

Final, SSK Classic: 1) Lennart Björk, RHK (Vänersborg), Ford, 15.34,6, 2) Jörgen Adlén, SSK, d:o, +28,0, 3) Hasse Grönlund, Karlstad MC Bil, Volvo, +50,1, 4) Benny Pettersson, Örebro RC, Volvo, +51,4.
Slutställning, 3 i topp: 1) Björk, 8, 2) Adlén, 8, 3) Pettersson, 7.

Final Formel Ford 1600, 3 i topp: 1) Mathias Thorén, Borlänge MK (Stockholm), Van Diemen, 14.32,684 min, 2) Tobias Augustsson, Hyllinge MS, Swift, +0,2 sek, 3) Osmo Mikkilä, Anderstorp RC, d:o, +17,4.
Slutställning, 4 i topp: 1) Thorén, 48, 2) Augustsson, 40, 3) Yngve Sällqvist, Katrineholms MK, Reynard FF, 23, 4) Mikkilä, 20.

Final Volvo Original Cup, 6 i topp: 1) Anders Manley, Fjärås MK (Hyssna), 17.04,5, 2) Fredrik Spångberg, Järfälla MK, +2,3, 3) Fredérick Bylund, Kolsva MS, +12,6, 4) Fredrik L´Estrade, SMK Söderhamn, +13,7, 5) Robert Forsberg, Kolsva MS, +21,8, 6) Mats Gustavsson, Örebro BMCK, +23,9.
Slutställning: 1) Bylund, 51, 2) Spångberg, 48, 3) Håkan Christiansson, Bohus Racing, 39, 4) Forsberg, 29, 5) Gustavsson, 18, 6) Thomas Guttormsen, Norge, 16.

Final Superkart, 3 i topp: 1) Tomas Westerlund, Västerås MS, PVP/Rotax, 13.27,4, 2) Börje Gustavsson, SSK,d:o, +4,8, 3) Tomas Roosemark, Göteborgs KRC-Team, PVP/Yamaha, +11,0, 4.
Slutställning, 5 i topp: 1) Westerlund, 93, 2) Roosemark, 73, 3) Bengt Albertsson, Hjo MK, PVP/Rotax, 71, 4) Lars-Åke Björk, Örebro BMCK, PVP, 68, 5) Gustavsson, 47.

Final Renault 5 Junior, 6 i topp: 1) Alexander Graff, SSK Uppsala, 19.04,9, 2) Joakim Ahlberg, SMK Hedemora, +0,4, 3) Patrik Olsson, Bohus Racing, +4,6, 4) Daniel Johansson, Teknis MC, +5,6, 5) Markus Nordenström, Anderstorp RC, +6,0, 6) Daniel Kressin, Västerås MS, +24,1.
Slutställning: 1) Graff, 92, 2) Olsson, 87, 3) Johansson, 82, 4) Ahlberg, 62, 5) Kressin, 60, 6) Nordenström, 44, 7) Gustav Rantzow, SSK, 44.

Final Kamasa-Tools Cup, 6 i topp: 1) Jörgen Hansson, Hyllinge MS, BMW, 15.35,5, 2) Thomas Karlsson, MK Kinda, Opel, +4,3, 3) Kenneth Ekström, SSK, d:o, +4,7, 4) Ingvar Nilsson, Hällefors MK, d:o, +5,0, 5) Gunnar Olárs, Rasbo MK, Vauxhall, +7,7, 6) Enar Viktorsson, MK Trophy, BMW, +19,1.
Slutställning: 1) Ekström, 86, 2) Hansson, 80, 3) Viktorsson, 71, 4) Nilsson, 69, 5) Karlsson, 66, 6) Olárs, 56, 7) Magnus Olsson, Kalmar MK, Ciotroën, 44, 8) Johan Eriksson, Rasbo MK, Ford, 36.

---

03-09-16 SSK-final på lördag i Karlskoga
Efter en hel säsong fylld av jämna kamper är det nu SSK-serien - en av Sveriges största racingserier för standardvagnar- ska avgöras. På lördag 20 september arrangeras finalen på Karlskoga Motorstadion och sju klassegrare kommer att koras. Räkna med dramatik eftersom alla i finalen får dubbla poäng!
Men inte nog med det. Den åttonde titeln - SSK-mästaren (den förare som tagit mest poäng alla kategorier) kommer också att utsesS˙ Det handlar om Fyndbörsen Cup, Kamasa-Tools Cup, Renault 5 Junior, Volvo Original Cup, Formel Ford 1600, Superkart och SSK Classic.
I populära Fyndbörsen Cup, använder förarna otrimmade standardvagnar som är byggda att gå lika fort. Och kampen om medaljerna är stenhård. SMK Östgötas Anders Gustavsson hoppade av sin SM-satsning i Formel Ford för att lägga allt krut på Fyndbörsen Cup. Det började strålande och han dominerade länge serien med sin BMW. Till dess Håkan Johansson, Säffle MC fick fart på sin BMW och passerade i totallistan.
Nu är utgången helt oviss. Inför finalen leder Håkan Johansson med sju poäng. Dessutom skuggar trean Fredrik Egeland, Katrineholms MK, bara två poäng bakom Anders Gustavsson. Räkna också med att veteranen i sammanhanget - hemmaföraren Leif Blyberg - gärna blandar sig i toppstriden och på allvar utmanar om de slutgiltiga poängen.
I Kamasa-Tools Cup har göteborgaren Kenneth Ekström - som kör för arrangörsklubben - kopplat ett visst grepp om serien. Även om seriesegern är långt ifrån säker. Enar Viktorsson, MK Trophy har flera gånger visat vinnartempo och är en av kandidaterna till slutsegern trots att han ligger 16 poäng efter. Trea ligger förra säsongens totaltvåa - Jörgen Hansson från Hyllinge MS, ytterligare tre poäng efter täten.
Renault 5 Junior är SSK-seriens rekryteringsklass. I den här klassen får bara tonåringar mellan 15 och 18 år delta. Ungdomarna lär sig snabbt köra bil och fighterna blir minst lika täta som hos seniorerna. Patrik Olsson, Bohus Racing, har minsta möjliga marginal till störste konkurrenten Alexander Graff från Uppsala (tävlar för SSK). En poäng skiljer de båda antagonisterna åt. Trean Daniel Johansson, Teknis MC, tillhör också huvudkonkurrenterna liksom Daniel Kressin, Västerås MS.
I klassen för standardbetonade Volvo 240, 740 och 940 - Volvo Original Cup - kommer det liksom i de andra klasserna garanterat att bli spännande kamper. Fredérick Bylund, Kolsva MS möter Fredrik Spångberg, Järfälla MK, Håkan Christiansson, Skärhamn, Anders Manley och många flerS˙
Formel Ford 1600 finns också med på startlinjen på lördag. Stockholmaren Mattias Thorén som kör för Borlänge MK leder fyra poäng före Tobias Augustsson, Hyllinge MS.
Enorm prestanda har superkartekipagen. Eller vad sägs om 0 - 100 under två sekunder! Tomas Westerlund, Västerås MS leder klassen för superkartar före Lars-Åke Björk, Örebro BMCK och Bengt Albertsson, Hjo MK. Rutinerade Bobo Westman, Järfälla MK, som har erfarenheter till och med från VM, finns med i startlistan och utmanar.
Fort åker också de startande i SSK Classic - även om det inte går lika fort som i superkart. Benny Pettersson, Örebro RC leder serien med Volvo 140 före Ulf Andersson, SVK Göteborg med en likadan bil. Ulf Andersson ställer dessvärre inte upp den här gången utan det främsta hotet kommer i stället från fordföraren Jörgen Adlén, SSK.
Tidplan SSK-finalen på Karlskoga Motorstadion 19 - 20 september 2003:
Fredag 19 sept:
09.00 Fri träning
Lördag 20 sept:
09.00 Tidkval
09.00 - 09.20 Kamasa-Tools Cup, 09.30 - 09.50 Renault 5 Junior, 10.00 - 10.20 Superkart, 10.30 - 10.50 Volvo Original Cup, 11.00 - 11.20 Formel Ford, 11.30 - 11.50 SSK Classic, 12.00 - 12.20 Fyndbörsen Cup. 13.30 Tävling (Samtliga klasser kör 12 varv) Kamasa-Tools Cup, Renault 5 Junior, Superkart, Volvo Original Cup, Formel Ford 1600, SSK Classic, Fyndbörsen Cup.

---

03-09-06 Publikfest på Kinnekulle Ring!
Det blev publikfest på Kinnekulle Ring utanför Lidköping på lördagen, när "En Dag på racerbanan" arrangerades. Chansen att själva få köra och uppleva hur det är att vara racerförare - tillsammans med en strålande sol - lockade ungefär 6.000 personer till den anrika racerbanan!
Publikens egen körning varvades med stor utställning av häftiga fordon och tillbehör. Flera av landets bilklubbar fanns på plats varav klubben för turboförsedda Volvo-bilar var den största - dessutom med rekord i antal deltagare.
Förutom detta bjöd arrangemanget uppvisning av bl a Viper-förarna Thed Björk, Örebro och Thorbjörn Holmstedt, Karlskoga MF samt de racerförare som gjorde upp om placeringarna i SSK:s racingklasser Fyndbörsen Cup och Renault 5 Junior. En Dag på racerbanan arrangerades som vanligt av Stockholms Sportvagnsklubb tillsammans med Förlags AB Albinsson och Sjöberg.

Håkan Johansson ohotad segrare i Fyndbörsen Cup
I SSK:s paradklass Fyndbörsen Cup kunde Håkan Johansson, Säffle MC ta en tämligen ohotad seger efter att favoriten Anders Gustavsson, SMK Östgöta missat en växel i starten och sjunkit från pole position till fjärde plats.
Gustavsson lät sig dock inte nöjas med denna placering. Istället lyckades han med den ena fina omkörningen efter den andra och kunde till slut ta sig upp till tredje plats före Fredrik Egeland, Katrineholms MK, Lars Sundman, Örebro RC och Leif Blyberg, Karlskoga MF.

Juniorernas egen racingklass - Renault 5 Junior - vann Daniel Johansson, Teknis MC efter en hårds strid med Alexander Graff, SSK. Bara knappt halvsekunden skiljde i mål efter tolv varvs kamp!
Patrik Olsson, Bohus Racing, hade länge en hård fight med Markus Nordenström, Anderstorp RC. Dessvärre körde Nordenström av banan och lämnade spåret fritt för Olsson.
Helgens resultat innebär också att bara en poäng skiljer de båda antagonisterna Johansson-Graff inför finalen på Karlskoga Motorstadion 20 september!

Tävlingar bland utställare.
Också bland de olika utställarna utsågs en rad pristagare. Resultatlistan redovisas på söndag 7 september på www.fabas.se.

Resultat Fyndbörsen Cup, 6 i topp, delt. 8 av 9 Kinnekulle Ring/ En dag på racerbanan 6 sept. 1) Håkan Johansson, Säffle MC, BMW, 12.40,953 min, 2) Anders Gustavsson, SMK Östgöta, d:o, +3,7 sek, 3) Fredrik Egeland, Katrineholms MK, Renault, +7,6, 4) Lars Sundman, Örebro RC, Ford, +8,1, 5) Leif Blyberg, Karlskoga MF, Peugeot, +8,8, 6) Hans G Osbeck, SSK, BMW, +19,8.
Ställningen Fyndbörsen Cup 6 i topp: 1) Johansson, 98 poäng, 2) Gustavsson, 91, 3) Egeland, 87, 4) Blyberg, 81 5) Osbeck, 72, 6) Patrick Persson, Örebro RC, Renault, 62.

Resultat Renault 5 Junior, 5 i topp, delt. 8 av 9: 1) Daniel Johansson, Teknis MC, 13.36,057 min, 2) Alexander Graff, SSK, +0,5 sek, 3) Patrik Olsson, Bohus Racing, +11,8, 4) Daniel Kressin, Västerås MS, +16,9, 5) Joakim Ahlberg, SMK Hedemora, +17,2.
Ställningen Renault 5 Junior 5 i topp: 1) Olsson, 77, 2) Graff, 76, 3) Johansson, 68, 4) Kressin, 52, 5) Ahlberg, 44.

---

03-09-02 Kinnekulle invaderas av bilentusiaster
Vilket tryck det blir på "Kinnekulle Ring" utanför Lidköping på lördag 6 september. Succéarrangemanget "En Dag på Racerbanan" - som arrangeras av Stockholms Sportvagnsklubb i samarbete med Förlags AB Albinsson och Sjöberg - lockar uppemot 1000 bilar som fullkomligen kommer att invaderar banområdet på den anrika racerbanan.
- Prick klockan åtta lördag morgon öppnas grindarna för massor av snygga bilar, berättar SSK:s presschef Fredrik L´Estrade och tillägger:
- I dagsläget är ungefär 600 både vanliga och utställningsbilar anmälda i en härlig röra. 200 personer som normalt är publik har hittills tackat ja till ett unikt erbjudande att själva köra på banan och prova hur det är att vara racerförare - jättepopulärt!
Tidningen Bilsports projektansvarige Fredrik Frisell tillägger:
- Den större delen - i dagsläget 400 bilar - är anmälda som utställningsbilar, avslöjar han. En siffra som med stor säkerhet kommer att öka innan helgen.
Många av de olika bilklubbarna är på plats - bland annat Volvo-klubben vars deltagande är rekordstort - i dagsläget 170 bilar... Och så finns det möjlighet att prova på hur det är att tävla i Sasca - billjud.
Andra höjdpunkter är tävlingarna för riktiga tävlingsförare i standardbilsklasserna Fyndbörsen Cup och Renault 5 Junior. 30-talet förare finns på plats i de båda klasserna, som garanterat kommer att bjuda på tuffa fighter i kampen om pallplaceringarna i den näst sista deltävling i respektive serie.
I Fyndbörsen Cup leder värmlänningen Håkan Johansson, Säffle MC tätt följd av Anders Gustavsson, SMK Östgöta, Fredrik Egeland, Katrineholms MK, Leif Blyberg, Karlskoga MF och Hans G Osbeck, Stockholms Sportvagnsklubb för att bara nämna några.
I Renault 5 junior har Patrik Olsson, Bohus Racing en knapp ledning före Alexander Graff, SSK, följd av Daniel Johansson, Teknis MC, Daniel Kressin, Västerås MS och Joachim Ahlberg, SMK Hedemora.
Som pricken över i finns också rutinerade örebroaren Thed Björk samt Torbjörn Holmstedt, Karlskoga MF på plats för att köra uppvisning med en extrema Viper. En bil byggd för GT-klassen som normalt körs i samband med STCC.
Även sportvagnsklassen Radical Motorsport finns på plats den här helgen.
- Vi får se om vi får nytt publikrekord i år, säger Inger Pettersson sekreterare i Stockholmssportvagnsklubb. Nuvarande rekord är 7 500 personer...
Tidplan "En Dag på Racerbanan":
08.00 insläppet öppnar i entrén, 08.00 Sekretariat för licenser öppnar i bandepån, 08.00 Tidkval Fyndbörsen Cup, 08.25 Tidkval Renault 5 junior, 09.00 "Prova på" Sasca (nedre depån), 09.15 Körningarna startar (banan), 10.00 Tävlingen "Snyggaste bil" startar (depån), 12.30 Lunchuppehåll med uppvisning på banan, 13.00 Tävling Fyndbörsen Cup/ Renault 5 Junior, 13.45 Körningarna påbörjas igen, 15.30 Körningen avslutas, 15.30 uppvisning på banan, 16.00 Prisutdelning utställning (scenen nedre depån), 17.00 En Dag på Racerbanan 2003 stänger.
Tidplan 8:e deltävlingen av 9 i Fyndbörsen Cup respektive Renault 5 Junior:
08.00 - 08.15 Tidkval Fyndbörsen Cup, 08.25 - 08.40 Tidkval Renault 5 Junior
13.00 Tävling Fyndbörsen Cup och Renault 5 Junior. Båda klasserna kör 12 varv.

---

03-08-10 SSK - Svettig racehelg på Mantorp Park
Det var svettigt värre för racingförarna på Mantorp Park den här helgen. Solen formligen vräkte ned och förvandlade tävlingsbilarna till veritabla bakugnar:
- För första gången i mitt liv önskade jag att jag satt i en sportvagn, suckade veteranen Enar Viktorsson från Uddevalla - som dessutom dubblerade och ställde upp i två klasser.
SSK Racing kör de flesta av sina tävlingar på Kinnekulle Ring. Men den här augustihelgen drog man till Östergötland och fick dessutom sällskap av sportvagnsklasserna som körde årets finaltävlingar under söndagen. Resultatet blev en svettig helg med i runda tal 150 tävlingsekipage i en rad olika klasser - från juniorernas små Renault 5:or till extrembyggda sportvagnar.
Dagens klass blev den här helgen enhetsklassen Volvo Original, som bjöd på oerhört jämn racing. När västkustföraren Håkan Christiansson passerade mållinjen efter söndagens andra final, då hade han fem konkurrenter som dundrade fram över mållinjen i storts ett samtidigt bara en 1,2 sekunder senare.
Tätt och tufft blev det också i sportvagnarnas Racersport 1800, där man framför allt fightades om tredjeplatsen. För att inte tala om nya inneklassen - de små, ohyggligt snabba Superkartbilarna, som svarade för dagens absolut snabbaste varvtider.
I helgens andra Superkartfinal segrade Tomas Westerlund från Västerås med en tid som gav ett snitt på 136 km/h. Vilket kan jämföras med segertiden i Modsport där Tomas Westerlund noterade 130,5 km/h i snitt med sin trimmade Porsche 911 Turbo. Eller med segertiden för snabbaste racersportvagn - Hans Karinen från Falkenberg i en Radical innebar en snittfart på 133,9 km/h.
- Jo, det går rätt fort i Superkart, ler Lennart Landström från Lycksele, som knep andraplatsen i söndagens Superkart-race. Men det var inte mer heller - trean Tomas Roosemark, Göteborg och fyra Lars-Åke Björk från Örebro kom alla i mål inom mindre än 0,5 sekunder!
Enhetsklasser där bilmaterialet är likvärdigt för alla förare bjuder ofta på sevärd racing. Och junior-klasen Renault 5 är inget undantag. Det var stentuff bilåkning i båda finalerna. Men Patrik Olsson från Bohus Racing var vassast båda gångerna. I första racet fick han slita hårt för segern - i andra gick det lättare sedan bl annat två av huvudkonkurrenteran - Daniel Johansson, Kumla och Markus Nordenström, Gnosjö tv ngats bryta.
Anders Gustavson, SMK Östgöta och Håkan Johansson, Säffle MC, tog var sin välförtjänt seger i standardvagnsklassen Fyndbörsen Cup och såg dessutom till att det blev dubbelt BMW i topp. Först vann Håkan Johansson helgens första race medan Anders Gustavsson fick revansch i det andra. De båda toppar nu tabellen före Fredrik Egeland, Katrineholms MK och Leif Blyberg, Karlskoga MF.
Leif Blyberg som kör en Peugeot var den som spräckte BMW-dominansen i klassen genom att ta hand om helgens båda tredjeplatser. Dubbelsegrare blev också Jörgen Hansson i trimmade bilklassen Kamasa-Tools - Cup, där Enar Viktorsson tog silver i båda racen.

Resultat SSK Racing med final, sportvagnar, Mantorp Park::
Renault 5 Junior delt 6: 1) Patrik Olsson, Bohus Racing, 10.58,0 min, 2) Daniel Johansson, Teknis MC Örebro, +0,7 sek, 3) Alexander Graff, SSK Uppsala, +2,6, 4) Daniel Kressin, Västerås MS, +7,3, 5) Joakim Ahlberg, SMK Hedemora, +10,3.
Delt 7:1) Olsson, 13.01,0, 2) Kressin, +5,9, 3) Graff, +8,1, 4) Ahlberg, +8,2, 5) Gustav Rantzow, SSK Huddinge, +18,0.
Totalt efter 7 av 9 deltävlingar: 1) Olsson, 68, 2) Graff, 66, 3) Johansson, 56, 4) Kressin, 44, 5) Ahlberg, 37, 6) Markus Nordenström, Anderstorp RC, 30.

Fyndbörsen Cup, delt 6: 1) Håkan Johansson, Säffle MC, BMW, 10.05,6, 2) Anders Gustavsson, SMK Östgöta, d:o, +1,3, 3) Leif Blyberg, Karlskoga MF, Peugeot, +6,0, 4) Hans G Osbeck, SSK, BMW, +8,7, 5) Magnus Längbo, Örebro RC, VW Golf, +11,8, 6) Fredrik Egeland, Katrineholms MK, Renault, +17,6, 7) Patrick Persson, Örebro RC, d:o, + 19,7.
Delt, 7: 1) Gustavsson, 12.05,9, 2) Johansson, +1,1, 3) Blyberg, +12,0, 4) Egeland, +13,2, 5) Osbeck, +18,4, 6) Johan Kangro, Örebro RC, Ford, +24,0, 7) Persson, +25,4.
Totalt efter efter 7 av 9 deltävlingar: 1) Johansson, 85, 2) Gustavsson, 80, 3) Egeland, 77, 4) Blyberg, 73, 5) Osbeck, 65, 6) Persson, 56, 7) Kangro, 44, 8) Längbo, 41, 9) Margaretha Jansson Hagman, Fägre MK, BMW, 26, 10) Lars Sundman, Örebro RC, Ford, 25.

Formel Ford 1600, delt 7: 1) Mathias Thorén, Borlänge MK, Van Diemen, 7.13,0, 2) Tobias Augustsson, Hyllinge MS, Swift, +1,3, 3) Osmo Mikkilä, Anderstorp RC, +21,9.
Delt 8:1) Thorén, 10.45,5, 2) Augustsson, +5,6, 3) Mikkilä, +14,4.
Totalt efter 8 av 9 deltävlingar: 1) Thorén, 36, Augustsson, 32, 3) Yngve Sällqvist, Katrineholms MK, Reynard FF, 21, 4) Mikkilä, 14.

Kamasa-Tools Cup, delt 7: 1) Jörgen Hansson, Hyllinge MS, BMW, 9.29,5, 2) Enar Viktorsson, MK Trophy Uddevalla, d:o, +2,9, 3) Thomas Karlsson, MK Kinda, Opel, +10,4, 4) Ingvar Nilsson, Hällefors MK, d:o, 12.0, 5) Kenneth Ekström, SSK, d:o, +12,8, 6) Gunnar Olárs, Rasbo MK, Vauxhall, +20,7.
Delt 8: 1) Hansson, 11.27,3, 2) Viktorsson, +5,4, 3) Nilsson, +6,8, 4) Ekström, +16,5, 5) Mats Lundgren, SSK Kungsbackla, Ford, +18,7
Totalt efter 8 delt av 9 deltävlingar: 1) Ekström, 73, 2) Viktorsson 57, 3) Hansson, 54, 4) Nilsson, 51, 5) Karlsson, 46, 6) Magnus Olsson, Kalmar MK, Citroën, 42, 7) Olárs, 40.

Superkart delt 5: 1) Tomas Roosemark, Göteborgs KRC-Team, PVP/Yamaha, 8.19,3, 2) Tomas Westerlund, Västerås MS, PVP/Rotax, +0,7, 3) Lennart Landström, Lycksele MK, Anderson, +6,0, 4) Bengt Albertsson, Hjo MK, PVP/Rotax, +6,5, 5) Lars-Åke Björk, Örebro BMCK, PVP, +7,5, 6) Fredrik Elg, Bergs MK, PVP/Rotax, 7) Tony Johansson, Enköpings MK, d:o, +26,8.
Delt 6: 1) Westerlund, 9.53,2, 2) Landström, +6,3, 3) Roosemark, +6,7, 4) Björk, +6,8, 5) Albertsson, +8,1, 6) Dennis Scherman, Göteborgs KRC-Team, PVP/Yamaha, +9,0, 7) Börje Gustavsson, SSK, PVP/Rotax, +21,5.
Sammanlagt efter 6 av 7 deltävlingar: 1) Westerlund, 75, 2) Björk, 64, 3) Albertsson, 61, 4) Roosemark, 61, 5) Bobo Westman, Järfälla MK, PVP/Rotax, 44, 6) Anders Littorin, SSK, d:o, 37, 7) Scherman, 35, 8) Gustavsson, 33, 9) Landström, 30.

SSK Classic, delt 3: 1) Jörgen Adlén, SSK Järna, Ford, 12.01,2, 2) Benny Pettersson, Örebro RC, Volvo, +8,8, 3) Ulf Andersson, SVK Göteborg, d:o, +19,7.
Totalt efter 3 av 4 deltävlingar: 1) Pettersson, 7, 2) Andersson, 6, 3) Adlén, 4.

SSK Volvo Original, delt 7: 1) Patrik Jansson, MK Vättle Göteborg, Volvo 740, 10.36,2, 2) Håkan Christiansson, Bohus Racing, 240, +0,3 sek, 3) Frederick Bylund, Kolsva MS, d:o, +2,5, 4) Lasse Taipale, MK Vättle, 262, +2,7, 5) Robert Forsberg, Kolsva MS, 240, +4,1, 6) Fredrik Spångberg, Järfälla MK, d:o, +4,8, 7) Mats Gustavsson, Örebro BMCK, d:o, +9,8, 8) Jan Sundkvist, Offerdals MK, 940, +16,6, 9) Fredrik L´Estrade, SMK Söderhamn, 740, +17,1, 10) Hans Olav Ottesen, Norge, 240, +28,9.
Delt 8: 1) Christiansson, 12.47,0, 2) Taipale, +1,2, 3) Jansson, +1,3, 4) Spångberg, +1,8, 5) Anders Manley, Fjärås MK, 240, +1,8, 6) Bylund, +2,0, 7) L´Estrade, +8,1, 8) Forsberg, +8,4, 9) Gustavsson, +8,7, 10) Sundkvist, +9,3,
Totalt efter 8 av 9 deltävlingar: 1) Bylund, 47 p, 2) Christiansson, 39, 3) Spångberg, 36, 4) Forsberg, 23, 5) Guttormsen, 14, Gustavsson, 14.

Modsport I, final: 1) Björn Andersson, SSK Huddinge, Porsche, 10.18,5, 2) Bengt Johansson, Kalmar SVK, Cobra, +2,6, 3) Stefan Pfister, SSK, Porsche, +19,8.
Slutställning: 1) Bengt Johansson, 25 p, 2) Ola Johansson, Finspångs MS, MGB, 23, 3) Andersson, 15, 4) Tommy Svensson, Hyllinge MS, Mazda, 12, 5) Sören Trygg, SSK Täby, Lola GTD, 11.

Modsport II, final:: 1) Douglas Wichers, SSK Ängelholm, Lotus, 11.07,8, 2) Bo Johansson, Lotus Car Club, Jönköping, d:o, 11.08,1, 3) Glenn Westerberg, Örebro RC, Alfetta GTV, -1v.
Slutställning: 1) Wichers, 11, 2) Johansson, 6, 3) Westerberg, 4.

Modsport III, final: 1) Joakim Unnebäck, Östergötlands SK, Lotus, 10.35,7, 2) Johan Moberg, SVK Göteborg, Alfa Romeo GTV, 10.46,1, 3) Claes Hanström, Fröjedrums MK, d:o, -1v.
Slutställning: 1) Magnus Olsson, Simrishamns MK, MG Midget, 27, 2) Moberg, 18, 3) Unnebäck, 17, 4) Bo Persson, MGCC, MGB, 15.

Klass RS, Final: 1) Hans Karinen, Falkenbergs MK, Radical, 10.02,5, 2) Hans Leidebring, MSK Kvarnvingarna Mjölby, d:o, +7,4 sek, 3) Dennis Ekström, Falkenbergs MK, d:o, +10,4, 4) Perry Johansson, Finspångs MS, d:o, +16,0, 5) Christopher Hurtig, RC Kareby, d:o, +16,8.
Slutställning: 1) Karinen, 34 p, 2) Anders Gabrielsson, Linköpings MS, Radical, 20, 3) Perry Johansson, 13, 4) Peter Andersson, Uppsala, d:o, 8, 5) Thomas Mullin, Danmark, Royale, 8, 6) Leidebring, 8

Racersport 1800, final: 1) Svein Langholm, Norge, Malloc, 10.25,7, 2) Flemming Bendixen, Danmark, d:o, 10.28,6, 3) Jan Nordgren, MGCC Höllviken, Phantom, 10.31,9, 4) Johan Westerberg, SSK Svenshögen, d:o, 10.47,9, 5) Anders Dagh, SSK Tyresö, Mallock, 10,48,0, 6) Christian Åkerström, Linköpings MS, Bodin, 10.48,4, 7) Joakim Östin, d:o, Phantom, 10.50,9
Slutställning: 1) Langholm, 43 p, 2) Bendixen, 34, 3) Sagh, 34, 4) Westerberg, 32, 5) Søren P Christensen, Danmark, Mallock, 24, 6) Åkerström, 22.

---

03-08-05 Spänning på toppnivå: Maffigt startfält när SSK-serien drar vidare till Mantorp Park
SSK-serien (Stockholms Sportvagnsklubb) - en av Sveriges största racingarrangörer - drar vidare till Mantorp Park utanför Linköping. På lördag och söndag 9-10 aug avgörs flera deltävlingar i knivskarp konkurrens i elva olika klasser. Klasser fyllda med150 förare. Dels handlar det om standardvagnsklasserna Kamasa-Tools Cup, Fyndbörsen Cup, Volvo Original Cup, Renault 5 Junior och SSK Classic, dels om formelbilsklassen Formel Ford 1600 samt vrålsnabba Superkart. Men inte nog med det. Den här helgen körs också finalerna för klasserna Racersportvagnar, Modsport och Roadsport!
SSK har under hela året bjudit publiken på mycket förstklassig racing. Och även om bilarna är billigare än i STCC så är underhållningsvärdet på topp.
- Vi kör publikfritt på Mantorp i helgen. Men den som vill komma och titta är naturligtvis ändå välkommen, säger SSK:s pressvärd Fredrik L´Estrade. Som själv ska hinna med att köra i en av klasserna.
Kamasa-Tools Cup är klassen där förarna tillåts trimma och modifiera sina bilar ganska fritt. Kenneth Ekström från Göteborg har ett högt tempo och leder klassen före Magnus Olsson, Kalmar MK och veteranen Enar Viktorsson, Uddevalla. Ingvar Nilsson, Hällefors MK och Gunnar Olárs, Rasbo MK hotar från fjärde plats samt Thomas Karlsson, MK Kinda på femte och fjolårstvåan Jörgen Hansson, Hyllinge MS från sjätte. Totalt startar 13 förare.
I populära standardvagnsklassen Fyndbörsen Cup är tempot högt - trots att bilarna är otrimmade. 17 förare finns med på startlinjen - däribland topptrion Håkan Johansson, Säffle MC och Fredrik Egeland, Katrineholms MK. De två delar ledningen före Anders Gustavsson, SMK Östgöta. Dessutom startar t ex Leif Blyberg, Karlskoga MF, Hans G Osbeck, SSK samt Patrick Persson Örebro RC.
Startfältet i Volvo Original Cup slår säsongsrekord med 22 anmälda förare. Ett något ovanligt startfält eftersom tävlingen inte bara ingår i SSK-Svenska Racingserien utan också i den nordiska serien och Volvo Original All Championship, mästerskapet på alla underlag. Startfältet kryddas på så sätt med ett antal publikfriande rallyförare. Fredérick Bylund, Kolsva MS leder både den svenska och den nordiska serien. I den svenska ligger Fredrik Spångberg, Järfälla MK tvåa före Håkan Christiansson, Bohus Racing.
Alexander Graff, SSK har tagit kommandot i tonåringarnas egen serie - Renault 5 Junior. Alexander ligger bara fyra poäng före Patrik Olsson, Bohus Racing och fem före Daniel Johansson, Teknic MC. Bland de elva startande hittar vi en av SSK-seriens kvinnliga förare Natalie Rindeström från SSK.
Den här säsongen finns också SSK Classic med i startlistan. Det är gamla SSK-bilar som fått nytt liv. Benny Pettersson, Örebro RC och Ulf Andersson, SVK Göteborg delar ledningen i var sin Volvo 140.
Formelbilsklassen Formel Ford 1600 är visserligen tunn - bara åtta bilar. Men däremot är fighten stenhård: Mattias Thorén, stockholmare som tävlar för Borlänge MK och Tobias Augustsson från skånska Hyllinge MS, delar ledningen på 24 poäng.
Tomas Westerlund, Västerås MS toppar det 15 bilar stora startfältet i Superkart - klassen där bilarna har värre prestanda än i Formel 1! Vad sägs om 0 - 100 på drygt två sekunder och en topphastighet på ca 240 km/h. Presschefen har själv åkt med i en tvåsitsig version och kan intyga att upplevelsen är minst sagt - hisnande. Tvåa i serien - fyra poäng efter ledande Tomas Westerlund - ligger Lars-Åke Björk, Örebro BMCK. Bengt Albertsson, Hjo MK är delad trea, sju poäng efter täten.
I den här tävlingen startar också de något udda klasserna Modsport (Modifierade Sportbilar), Roadsport (sportiga gatbilar) samt Racersportbilar. 46 förare finns med i startlistan i de här klasserna och de använder bilar som Cobra, Lotus Super Seven, Mallock och Radical.
Tidplan
Lördag 9 augusti:
09.00 Tidkval
09.00 - 09.15 Renault 5 Junior, 09.25 - 09.40 Fyndbörsen Cup, 09.50 - 10.05 Formel Ford 1600, 10.15 - 10.30 SSK Classic, 10.40 - 10.55 Kamasa-Tools Cup, 11.05 - 11.20 Superkart, 11.30 - 11.45 Volvo Original, 11.55 - 12.05 Renault 5 Junior.
13.00 - 13.10 Fyndbörsen Cup, 13.20 - 13.30 Formel Ford 1600, 13.40 - 13.50 SSK Classic, 14.00 - 14.10 Kamasa-Tools Cup, 14.20 - 14.30 Superkart, 14.40 - 14.50 Volvo Original.
15.00 Tävling: Renault 5 Junior, Fyndbörsen Cup, Formel Ford 1600, Kamasa-Tools Cup, Superkart, Volvo Original. Samtliga klasser kör 10 varv.
Söndag 10 augusti:
09.00 Tidkval
09.00 - 09.15 Roadsport A, B, C, 09.25 - 09.40 Klass RS + Racersport 1800, 09.50 - 10.05 Modsport I, II, III, 10.15 - 10.30 Roadsport A, B, C, 10.40 - 10.55 Klass RS + Racersport 1800, 11.05 - 11.20 Modsport I, II, III.
12.30 Tävling:
Renault 5 Junior, Volvo Original, Formel Ford 1600, Roadsport A, B, C, Klass RS + Racersport 1800, SSK Classic, Kamasa-Tools Cup, Superkart, Fyndbörsen Cup, Modsport I, II, III. Samtliga klasser kör 12 varv.

---

03-07-27 SSK Race Weekend: Massor av godis för öra och öga
Det var massor att titta på när SSK körde sitt årliga racingevenemang - SSK Race Weekend - På Kinnekulle Ring. Nordiskt mästerskap i växande Super Kart, gästspel av flera norska klasser och bra race i de egna klasserna såg till att åskådarna fick massor att titta på - och höra med, för den delen.
Superkart är en udda bilklass som i år formligen exploderat när det gäller intresset. Så att det var 24 från förare från tre länder på startlinjen i årets Nordiska Mästerskapsfinal var inte förvånande. Superkart är små - men det går fortare än det mesta. Eller vad sägs om varvtider runt 50 sekunder och en snittfart på 146 km/h!
Benjamin Ernryd har haft en bra säsong i superkart i år och mycket riktigt slog stockholmaren till i finalen och petade ner segervane veteranen Bobo Westman till andraplatsen. Bronset gick till hallänningen Jonas Fjädjemark. De svenska förarna dominerade totalt i finalen och knep nio av platserna på tio i topp.

SSK:s egna klassen bjöd på racing av bästa märke. Inte minst söndagens finaler - man körde finaler både lördag och söndag - höll högsta klass.
I Fyndbörsen Cup (otrimmade bilar) var det tre förare som fightades om segern - Anders Gustavsson, Norrköping, Anders Kangro, Örebro och Håkan Johansson, Säffle. Norrköpingsföraren öppnade bäst och tog ledningen. Men hårt uppvaktad av Kangro snurrade han - och helt plötsligt fick Håkan Johansson fritt spår medan en varvad Kangro föll till tredjeplatsen efter veteranen Lars Sundman, som fick överta andraplatsen.

I Kamasa-Tools Cup (trimmade bilar) öppnade Enar Viktorsson från Ölebro med att sätta sin bil i räcket i lördagsracet. Men Enar kom igen under söndagen och ledde från start till mål, hårt uppvaktad av Kenneth Ekström från Göteborg.
För dagens snyggaste uppkörning svarade Hällefors-veteranen Ingvar Nil,sson som laddade rejält de sista varven, passerade fler konkurrenter och knep tredjeplatsen, en tusendels sekund (!) före en lätt snopen skånsk racerförare - Jörgen Hansson från Höganäs.

Ett helt annorlunda inslag den här helgen var klassen Rörelsehindrade - ett antal rullstolsbundna förare som tävlar med specialbyggda bilar. Bilarna drivs av motorer på 20-40 hästar och har rörramschassie med specialkarosser. Förarna körde på en bana som delvis gick på grus för att dämpa farten - bilarna är egentligen inte byggda för asfalt.
Men kul hade man - inte minst Ingemar Adolsson, Kungshamn och Kent Svensson, Torsby som vann var sitt race. Tätt var det också - det var bara sekunder mellan bilarna när målflaggen föll.

En klass som ofta bjuder på tuffa fighter är juniorerna i Renault 5-klassen. Och den här helgen var inget undantag. Framför allt handlade det om en trio förare - Alexander Graff, Uppsala, Patrik Olsson, Göta och Daniel Johansson, Kumla - som fightades om pallplatserna i de två racen. Patrik vann första racet före Alexander men Alexandet kom igen och vann det andra före Daniel, som var tre i första racet.

I övrigt handlade det mest om norska racingklasser - med vissa, framgångsrika svenska inslag. Norrmännen bjöd på både sportvagnar och riktiga, rejäla muskelbilar i form av Special saloon samt enhetsklassen Peugeot Cup.
Naturligtvis fanns norsk TV3 på plats för att göra ett sammandrag. Vilket gladde Kungälvs-föraren Mikael Mohlin som vann dubbelt i Special Saloon klass A före Eric Persson, Katrineholm medan Sorseles veteranen Jarl Wermelin bland annat tog en andra och en tredjeplatsen i klass B. Det är många svenska racingförare som föredrar att åka i Norge, som har andra klasser än svensk racing.
Men det var nära att Mikael skulle missa segern i andra racet:
- Jag kollade alldeles för länge i backspegeln, så jag bromsade för sent och for av banan. Men det gick bra, jag kom igång snabbt igen och hann återta ledningen innan mål!

Resultat, SSK Race Weekend, Kinnekulle, Ring.
Tävling 1 inför NoM Superkart 10 i topp: 1) Bobo Westman, Järfälla MK, PVP/Rotax, 14.15,4, 2) Tomas Westerlund, Västerås MS, d:o, +12,7, 3) Poul V Petersen, Danmark, d:o, +22,4, 4) Jonas Flädjemark, Falkenbergs MK, d:o, +23,3, 5) Lars-Åke Björk, Örebro BMCK, PVP, +27,3, 6) Bengt Albertsson, Hjo MK, PVP/Rotax, 7) Börje Gustavsson, SSK, d:o, +31,9, 8) Benjamin Ernryd, SSK, d:o, +43,5, 9) Magnus Andersson, Hjo MK, +49,2, 10) Lennart Landström, Lycksele MK, Anderson, +56,7.
Tävling 2, Final Nordiska Mästeskapet i Superkart: 1) Ernryd, 15.18,6, 2) Westman, +0,8, 3) Fjädjemark, +1,3, 4) Westerlund, +6,5, 5) Albertsson, +11,9, 6) Dennis Scherman, Alingsås, PVP/Yamaha, +21,8, 7) Björk, 26,6.
Totalt SSK Superkart efter 4 av 7 delt: 1) Westerlund, 51, Björk, 47, 3) Albertsson, 44, 4) Westman, 44, 5) Tomas Roosemark, GKRC Team 13, PVP/Yamaha, 38, 6) Anders Littorin, SSK, PVP/Rotax, 30, 7) Gustavsson, 27, 8) Scherman, 24, Ernryd, 24.

Kamasa-Tools Cup, delt 5 av 9: 1) Thomas Karlsson, MK Kinda, Opel, 13.45,839, 2) Kenneth Ekström, SSK, d:o, +7,0, 3) Magnus Olsson, Kalmar MK, Citroën, +7,7, 4) Jörgen Hansson, Hyllinge MS, BMW, +8,2, 5) Gunnar Olárs, Rasbo MK, Vauxhall, +10,0.
Delt. 6: 1) Enar Viktorsson, MK Trophy, BMW, 16.26,5, 2) Ekström, +1,3, 3) Ingvar Nilsson, Hällefors MK, Opel, +5,1, 4) Hansson, +5,1, 5) Johan Eriksson, Rasbo MK, Ford, +11,5.
Totalt efter 6 delt: 1) Ekström, 58 p, 2) Olsson, 42, 3) Viktorsson, 37, 4) Olárs, 34, 5) Nilsson, 34, 6) Karlsson, 33, 7) Hansson, 30.

Resultat Volvo Original, delt 5 av 9: 1) Fredrik Spångberg, Järfälla MK, 13.18,8, 2) Håkan Christiansson, Bohus Racing, +0,4, 3) Patrik Jansson, MK Vättle, +11,2, 4) Fredérick Bylund, Kolsva MS, +11,8, 5) Anders Manley, Fjärås MK, +12,0.
Delt 6: 1) Manley, 16.30,1, 2) Bylund, +1,5, 3) Dahl, +12,6, 4) Martin Olsson, Sotenäs MK, +21,5, 5) Lasse Taipale, MK Vättle, +21,9.
Totalt efter 6 delt:1) Bylund, 32, 2) Spångberg, 22, 3) Christiansson, 19, 4) Olsson, 11.

Fyndbörsen Cup, deltävling 4 av 9: 1) Anders Gustavsson, SMK Östgöta, BMW, 13.45,198, 2) Håkan Johansson, Säffle MC, d:o, +0,3, 3) Lars Sundman, Örebro RC, Ford, +5,9, 4) Fredrik Egeland, Katrineholms MK, Renault, +6,5, 5) Andreas Kangro, Örebro RC, Honda, +9,0, 6) Patrick Persson, d:o, Renault, +20,3, 7) Leif Blyberg, Karlskoga MF, Peugeot, +20,5.
Delt. 5: 1) Johansson, 17.00,4, 2) Sundman, +2,2, 3) Kangro, +8,0, 4) Blyberg, +11,8, 5) Egeland, +12,3, 6) Gustavsson, +18,5, 7) Persson, +21,3.
Totalt efter 5 delt: 1) Egeland, 57, 2) Johansson, 57, 3) Gustavsson, 52, 4) Blyberg, 49, 5) Hans G Osbeck, SSK, BMW, 44, 6) Kangro, 44, 7) Persson, 40, 8) Magnus Längbo, Örebro RC, VW Golf, 31, 9) Sundman, 25, 10) Christian Wern, Ulricehamns MK, Opel, 19.

Renault 5 Junior, delt 4 av 9: 1) Patrik Olsson, Bohus Racing, 13.26,0, 2) Alexander Graff, SSK, +5,0, 3) Daniel Johansson, Teknis MC, +8,5, 4) Daniel Kressin, Västerås MS, +37,1.
Delt 5:1) Graff, 17.34,3, 2) Johansson, +8,2, 3) Olsson, +11,3, 4) Joakim Ahlberg, SMK Hedemora, +12,8, 5) Markus Nordenström, Anderstorp RC, +14,1.
Totalt efter 5 delt: 1) Graff, 50, 2) Olsson, 46, 3) Johansson, 45, 4) Kressin, 28, 5) Nordenström, 28, 6) Ahlberg, 24.

SSK Classic, delt 2 av 4: 1) Ulf Andersson, , SVK Göteborg, Volvo 140, 15.58,3, 2) Benny Pettersson, Örebro RC, Volvo 140, +0,2.
Totalt efter 2 del: 1) Pettersson, 5, 2) Andersson, 5, 3) Bo Johansson, Alingsås MK, Renault, 1.

Resultat Formel Ford 1600, 3 i topp delt 5 av 9: 1) Tobias Augustsson, Hyllinge MS, Swift, 12.12,6, 2) Mathias Thorén, Borlänge MK, Van Diemen, +6,4, 3) Osmo Mikkilä, Anderstorp RC, Swift, +19,9.
Delt. 6: 1) Thorén, 14.08,2, 2) Augustsson, +0,3, 3) Mikkilä, +9,6.
Totalt efter delt 6: 1) Augustsson, 24, 2) Thóren, 24, 3) Yngve Sällqvist, Katrineholms MK, Reynard FF, 17, 4) Mikkilä, 8.

Rörelsehindrade, Race 1: Ingemar Adolfsson, Kungshamn, 11.49,1, 2) Kent Svensson, Torsby, +0,6 sek, 3) Stefan Persson, Svenljunga, +4,3, 4) Per Stjärnehag, Billdal, +13,3, 5) Markus Hansson, Bovallstrand, +37,0, 6) Tore Martinsson, Skara, +1.07,3
Race 2: 1) Svensson, 12.11,3, 2) Adolfsson, +1,5, 3) Stjärnehag, +2,7, 4) Persson, +3,3, 5) Hansson, +44,1, 6) Martinsson, +1.04,7.

Special Saloon A, race 1: 1) Mikael Mohlin, Bohus RC, Mazda, 25.22,7, 2) Eric Persson, Katrineholms MK, Mercedes, +10,1, 3) Kyrre Ø Nielsen, Norge, Ford, +26,7.
Race 2: 1) Mohlin, 15.30,4, 2) Persson, +46,2, 3) Simen Øvretveit, Norge, Ford, -1 varv.

Special Saloon B, race 1: 1) Haavard Lien, Norge, Chevrolet, 25.27,5, 2) Jack Eidsvold, Norge, Porsche, 25.28,7, 3) Jarl Wermelin, Lycksele MK, Chevrolet, 25.34,3.
Race 2: 1) Lien, 15.34,5, 2) Jarl Wermelin, 15.34,9, 3) Jack Eidsvold, 15.51,2.

Roadsport A, race 1: 1) Pål Richard Eidsvold, Norge, Porsche, 31.46,4, 2) Sondre Haverstad, d:o, d:o, +0,6, 3) Jens Hagen, d:o, Hagen S-7+21,3.
Race 2: 1) Eidsvold, 15.08,4, 2) Haverstad, +29,4, 3) Stein Øxseth, Norge, Caterham Super 7, +29,8.

Roadsport B, race 1: 1) Geir Espedalen, Norge, Porsche, 31.53,5, 2) Jan Brolund, SSK, Caterham Seven, 31.56,1, 3) Lars Olav Ytterbø, Norge, Porsche, 31.58,6.
Race 2: 1) Brolund, 15.36,8, 2) Espedalen, 15.37,2, 3) Ytterbø, 15.45,4. Roadsport C, race 1: 1) Knut Sjølie, Norge, Mazda, 32,12,6, 2) Jonas Florinus, Karlskoga MK, d:o, 32.35,6, 3) Jan Warg, Karlskoga MF, Pagano, 32.55,3.
Race 2: 1) Sjølie, 15.34,8, 2) Florinus, 15.11,5, 3) Warg, 15.26,1

Norsk Peugeot Cup, race 1: 1) Thomas Faraas, Norge, 16.50,5, 2) Steinar Jacobsen, d:o, +2,0, 3) Kenneth Moen, d:o, +10,2.
Race 2: 1) Moen, 16.11,9, 2) Jacobsen, +1,1, 3) Farras, +1,4.

---

03-07-22 SSK arrangerar Nordiskt Mästerskap på Kinnekulle Ring
Kinnekulle Ring - den klassiska och tekniskt svåra racingbanan utanför Lidköping - fylls till bredden med motorsportaktiviteter i helgen. Då är det dags för ett av SSK-seriens större arrangemang - Race Weekend 2003. Inte nog med att arrangören - Stockholms Sportvagnsklubb - erbjuder publiken nordiskt mästerskap i superkart (den enda och avgörande tävlingen).
Klubben erbjuder också populära Fyndbörsen Cup, enhetsklassen Volvo Original Cup, tonårsklassen Renault 5 Junior, Formel Ford 1600, norska Special Saloon - där svenska förare finns med och slåss om pallplaceringarna - samt Kamasa-Tools Cup, Roadsport A, B och C, SSK Classic och Peugeot Cup. Samt sist, men inte minst, en klass för rörelsehindrade förare. Sammanlagt startar 150 förare i 11 olika klasser!
En av helgens mest spännande klasser är utan tvekan Superkart där 24 förare vill bli Nordisk Mästare 2003! En av favoriterna - Bobo Westman, Järfälla MK - har flera stora mästerskapsframgångar bakom sig. Den senaste tog han förra säsongen när han slutade han trea i EM. Fyra i samma serie slutade en annan konkurrent, danske Poul V Petersen som bland annat har ett VM-guld i klassen. I startlistan hittar vi också tidigare STCC-föraren, Formel 3-föraren och Formel Ford-föraren Tomas Johansson från Karlskoga MF samt Benjamin Ernryd, som tävlar för arrangerande SSK.
Benjamin slutade på tredje plats i Nordiska Mästerskapen 2002 och är den förare som haft flest framgångar den här säsongen. - Det kommer att gå fort i helgen, berättar en taggad Benjamin Ernryd.
- Alla är rustade till tänderna och ingen kommer att ge sig frivilligt. Allt avgörs ju under en enda tävlingshelg. Superkart är en av bilsportens snabbaste klasser. Prestanda är imponerande. 0 - 100 går på dryga två sekunder och toppfarten är ungefär 240 km/h!

Fredrik Egeland toppar Fyndbörsen Cup
Konkurrensen är hård i standardvagnsklassen Fyndbörsen Cup, som är den populäraste av SSK:s alla klasser. Fredrik Egeland, Katrineholms MK, med tio års erfarenhet av gokart lånade inför den här säsongen brorsans Renault Clio för att prova det här med standardbilsracing. Nu leder han serien före Hans G Osbeck, SSK och klassens kanske mest meriterade förare Leif Blyberg, Karlskoga MF. Men läget är ovisst.
Bakom dessa tre förare hittar vi dels fortåkande Håkan Johansson från Säffle men också Anders Gustavsson, SMK Östgöta. Anders Gustavsson - som hoppat av sin SM-satsning i Formel Ford - inledde säsongen på sämsta tänkbara sätt genom att bryta i premiären. Men han kom tillbaka och vann dubbelt för några veckor sedan. Nu ligger östgöten på femte plats totalt och satsar stenhårt för att nå toppen. Totalt finns 19 förare med på startlinjen i denna sevärda racingklass.
En annan av de elva klasserna på Kinnekulle Ring är Kamasa-Tools Cup. SSK-seriens mest trimmade klass. Klassen toppas av Kenneth Ekström, SSK, följd av Magnus Olsson, Kalmar MK och Ingvar Nilsson, Hällefors.
I Volvo Original Cup - där alla förare använder likvärdiga, otrimmade, bakhjulsdrivna Volvo-bilar - leder Fredérick Bylund, Kolsva MS den svenska serien före Fredrik Spångberg, Järfälla MK och Håkan Christiansson, Bohus Racing/Robert Forsberg, Kolsva MS, som båda ligger på tredje plats.
Den här helgen samkörs SSK-klassen med den nordiska serien för Volvo Original, vilket ger större startfält än tidigare i år. Fredérick Bylund leder även denna serie med klubbkompisarna Lasse Taipale, och Patrik Jansson, MK Vättle på andra respektive tredje plats.
Vidare finns ett helt gäng ungdomar som alla är för unga för att ha körkort. Klassen heter Renault 5 Junior och toppas av snabbe ledaren Alexander Graff, SSK, Daniel Johansson, Teknis MC och Patrik Olsson, Bohus Racing.
Klass Formel Ford 1600 bjuder åtta förare varav inte mindre än tre delar serieledningen. Det är Mattias Thorén, Borlänge MK, Yngve Sällqvist, Katrineholms MK och Tobias Augustsson, Hyllinge MS.
Benny Pettersson, Örebro RC toppar nostalgiklassen - en samlingsklass för äldre SSK-bilar, som alltså är tillbaka på banorna.

Mikael Molin snabb i Norskt Mästerskap
Norska Mästerskapsklassen Special Saloon är speciellt inbjuden den här tävlingshelgen. Vilket är extra kul eftersom svenske fortåkaren Mikael Mohlin, Bohus Racing leder serien sammanlagt före norrmannen Simen Övretveit samt en annan svensk förare - Lars Brandström, Borlänge MK. Övriga svenskar som kör den norska klassen är Eric Persson, Katrineholms MK, Ingvar Sands, SVK Göteborg och Jarl Wermelin, Sorsele. 30 norska förare i norska klasser Andra norska klasser på Kinnekulle denna helg är enhetsklassen Peugeot Cup - där ledaren heter Steinar Jacobsen - och Roadsport, där klassledarna heter Sondre Haverstad, Geir Espedalen och Lars Faale.
Tore Martinsson från Skara ställer upp i en klass där samtliga förare är rullstolsburna. Bland de totalt tio startande finns också en kvinnlig förare - Marie Antony, Hisings Backa.

Ställningen Fyndbörsen Cup,10 i topp inför deltävling 4 och 5 av 9: 1) Fredrik Egeland, Katrineholms MK, Renault, 36 poäng, 2) Hans G Osbeck, SSK, BMW, 32, 3) Leif Blyberg, Karlskoga MF, Peugeot, 30, 4) Håkan Johansson, Säffle MC, BMW, 29, 5) Anders Gustavson, SMK Östgöta, d:o, 28, 6) Patrick Persson, Örebro RC, Renault, 23, 7) Andreas Kangro, Örebro RC, Honda, 8) Magnus Längbo, Örebro RC, VW Golf, 19, 9) Margaretha Jansson-Hagman, Fägre MK, BMW, 13, 10) Marcus Carlberg, Åtvidabergs MK, Renault, 8.

Ställningen i Kamasa-Tools Cup, 7 i topp inför deltävling 5 och 6 av 9: 1) Kenneth Ekström, SSK, Opel, 37, 2) Magnus Olsson, Kalmar MK, Citroën, 26, 3) Ingvar Nilsson, Hällefors MK, Opel, 24, 4) Enar Viktorsson, MK Trophy, BMW, 22, 5) Gunnar Olárs, Rasbo MK, Vauxhall, 21, 6) Thomas Karlsson, MK

Kinda, Opel, 7) Jörgen Hansson, Hyllinge MS, BMW, 13.
Ställningen i Renault 5 Junior, 6 i topp inför deltävling 4 och 5 av 9: 1) Alexander Graff, SSK, 30, 2) Daniel Johansson, Teknis MC, 28, 3) Patrik Olsson, Bohus Racing, 27, 4) Marcus Nordenström, Anderstorp RC, 17, 5) Daniel Kressin, Västerås MS, 16, 6) Joakim Ahlberg, SMK Hedemora och Mårten Hansen, Enköpings MK, vardera 15.

Ställningen i SSK Volvo Original Cup inför deltävling 5 och 6 av 9: 1) Fredérick Bylund, Kolsva MS, 21, 2) Fredrik Spångberg, Järfälla MK, 15, 3) Håkan Christiansson, Bohus Racing och Robert Forsberg, Kolsva MS, 10, 5) Thomas Guttormsen, Norge, 0. Nordic Racing Cup, inför deltävling 7-8: 1) Bylund, 177 p, 2) Lasse Taipale, MK Vättle Göteborg, 165, 3) Patrik Jansson, d:o, 148, 4) Martin Olsson, Sotenäs MK, 135, 5) Nisse Jönsson, Kristianstads MK, 127.

Ställningen i Formel Ford 1600, 5 i topp inför deltävling 5 och 6 av 9: 1) Mattias Thorén, Borlänge MK, Van Diemen, Yngve Sällqvist, Katrineholms MK, Reynard, och Tobias Augustsson, Hyllinge MS, Swift, 12, 4) Kolbjörn Heldal, Norge, Van Diemen, 6, 5) Fredrik Johansson, Anderstorp RC, d:o, 4.

Ställningen i SSK Superkart, 8 i topp inför deltävling 3 och 4 av 7: 1) Lars-Åke Björk, Örebro BMCK, PVP och Tomas Westerlund, Västerås MS, d:o, 26, 3) Tomas Roosemark, Team 13 Torslanda, 24, PVP/Yamaha, 4) Bengt Albertsson, Hjo MK, PVP/Rotax, 22, 5) Anders Littorin, SSK, PVP, 19, 6) Bobo Westman, Järfälla MK, PVP/Rotax, 16, 7) Börje Gustavsson, SSK, d:o, 14, 8) Bo Scherman, Göteborgs SVK, PVP/Honda.

Ställningen i SSK Classic: 1) Benny Pettersson, Örebro RC, Volvo, 4, 2) Ulf Andersson, SVK Göteborg, Volvo, 2.

Ställningen Nordiska Mästerskapet Special Saloon A: 1) Mikael Mohlin, Bohus Racing, Mazda, 60, 2) Simen Övretveit, Norge, Ford, 57, 3) Lars Brandström, Borlänge MK, Ford, 33, 4) Eric Persson, Katrineholms MK, Mercedes, Leif Börstad, Norge, Lotus, 24.
Tidplan:
Fredag 25 juli:
13.00 Tidkval: 13.00 - 13.15 Volvo Original Cup, 13.25 - 13.40 Formel Ford 1600, 13.50 - 14.05 Renault 5 Junior, 14.15 - 14.30 NoM Superkart, 14.40 - 14.55 Special Saloon, 15.05 - 15.20 Kamasa-Tools Cup, 15.30 - 15.45 Roadsport A, B, C, 15.55 - 16.10 Fyndbörsen Cup, 16.20 - 16.35 SSK Classic.
Lördag 26 juli:
08.00 Tidkval: 08.00 - 08.15 Volvo Original Cup, 08.25 - 08.40 Formel Ford 1600, 08.50 - 09.05 Renault 5 Junior, 09.15 - 09.30 NoM Superkart, 09.40 - 09.55 Special Saloon, 10.05 - 10.20 Kamasa-Tools Cup, 10.30 - 10.45 Roadsport A, B, C, 10.55 - 11.10 Fyndbörsen Cup, 11.20 - 11.35 SSK Classic, 11.45 - 12.00 Peugeot Cup, 12.15 - 12.30 Träning - rörelsehindrade.
12.45 Tävling för rörelsehindrade
13.00 Tävling: Volvo Original Cup, Formel Ford 1600, Renault 5 Junior, NoM Superkart, Special Saloon, Kamasa-Tools Cup, Roadsport A, B, C, Fyndbörsen Cup.
Söndag 27 juli: 10.00 Tävling Volvo Original Cup, Formel Ford 1600, SSK Classic
11.10 - 11.25 Träning - rörelsehindrade
12.30 Tävling - Rörelsehindrade
13.00 Tävling Peugeot Cup,
NoM Superkart, Fyndbörsen Cup, Renault 5 Junior, Special Saloon, Kamasa-Tools Cup, Roadsport A, B, C.

---

03-05-25 Dramatik när Peter Eriksson gav järnet på Kinnekulle Ring
Att ryttarproffset Peter Eriksson kan hantera hästar är ingen nyhet. Att han dessutom är en baddare på att köra bil - är det färre som vet. När första deltävlingen i Sportvagnsmeeting avgjordes på Kinnekulle Ring utanför Lidköping fanns Peter Eriksson med på startlinjen i två olika klasser. Och det gick fort!
I den ena klassen - klassen för racersportvagnar - körde Peter skjortan av konkurrenterna med sin extrema PRC/Opel. Johan Westerberg, SSK, fick se sig slagen med nästan 10 sekunder och normannen Svein Langholm med dryga 18.
I den andra klassen - klassen för modifierade sportbilar - såg det länge ut att bli en ny topplacering. Men när Peter låg på tredje plats och hade bara ett varv kvar att köra. Då tappade den framgångsrike skåningen plötsligt kontrollen över bilen och kraschade våldsamt.
- Jag tappade koncentrationen en liten stund, halkade över asfaltkanten och snurrade, berättade en besviken Peter Eriksson efter att han tagit sig ur sin kraftigt demolerade bil.
Vann klassen gjorde cobraföraren Bengt Johansson, Kalmar före Sören Trygg, SSK i en Lola.
Det fanns en mängd klasser på banområdet den här helgen. Klasser som samlade ännu fler bilmodeller - både sportiga och klassiska. Snabbaste förare i roadsportklassen blev Porsche-föraren Niklas Bengtsson, Stockholm tätt följd av Jonas Nystedt, Eskilstuna också i en Porsche. Trean - Lars-Göran Nilsson, Hyllinge MS - också han i en Porsche blev distanserad med knappt 20 sekunder.
Det fanns två klasser för formelbilar. En för nyare och en för äldre. I den för äldre slutade tuffa Catharina Hansen, Hyllinge MS tvåa - drygt nio sekunder efter segrande Lars-Gunnar Johansson från Anderstorp RC. Den tredje och sista pallplatsen tog uppsalabon Roger Johansson hand om - slagen med ynkliga 0,5 sekunder av Catharina.
I klassen för nyare modeller körde Mats Andersson från Kolsva MS fortast. Med sin Ralt RT3-81 lyckades han köra ifrån Rolf Johansson, RHK, med över sex sekunder. Stockholmaren Peter Gustafson slutade trea slagen med halvminuten.
Tävlingen samlade en rad klassiska pärlor. Tomas Gustavsson, Anderstorp RC, vann klassen för äldre standardvagnar med en häftig Ford Mustang före sin märkeskollega Bo Bergström, Lindesberg, och Lars Åke Nilsson, Fjugesta i en Lotus Cortina.
Anders Agfors, SVK Göteborg kom till start i en Alfa Romeo byggd för klassen "Nyare standard- och GT-bilar". Han vann klassen före sina klubbkollegor Ulf Andersson och Thomas Bengtsson i en Volvo respektive Alfa Romeo.
I klassen för äldre standard- och GT-bilar segrade Jörgen Carlsson, Göteborg, före sina märkeskollegor Roger Adamsson, Malmö och Anders Ek, Helsingborg.

Resultat Michel in Porsche Challenge Race, tävling 1, 3 i topp: 1) Jonas Nystedt, PCS Racing (Eskilstuna), 20.02, 1 min, 2) P-G Englund, PCS Racing (Rejmyre), + 8,9 sek, 3) Per-Olof Thunberg, Hyllinge MS, +9,9.
Michelin Porsche Challenge Race, tävling 2, 3 i topp: 1) Nystedt, 14.58,6, 2) Englund, +1,5, 3) Niklas Bergström, PCS Racing, Porsche, +3,8.
Roadsport A, 3 i topp: 1) Niklas Bergström, PCS Racing, Porsche, 14.47,4, 2) Jonas Nystedt, d:o, d:o, +1,7, 3) Lars-Göran Nilsson, Hyllinge MS, d:o, +19,6
Roadsport B, 3 i topp: 1) Jan Brolund, SSK, Caterham Seven, 15.18,0 , 2) Torbjörn Svensson, Växjö SVK, Datsun, 15.47,132, 3) Mikael Wiklund, Club Alfa Romeo (Ekerö), - 1 varv.
Roadsport C, 3 i topp: 1) Molle Robertsson, MK Trophy, Mazda RX 7, 15.29, 5, 2) Mattias Dahlin, SVK Göteborg, Caterham 7, 15. 35, 4 , 3) Anders Agfors, SVK Göteborg, Alfa Romeo, 15.41,4.
Racersportvagnar 2000 och 1800, 5 i topp: 1) Peter Eriksson, Hyllinge MS, PRC/Opel, 13.31,047, 2) Johan Westerberg, SSK, Phantom, +9,7, 3) Svein Langholm, Norsk SVK, Mallock, +18,2, 4) Flemming Bendixen, DK, d:o, + 22,0, 5) Anders Dahg, SSK, d:o, - 1 varv.
Modsport I, 3 i topp: 1) Bengt Johansson, Kalmar SVK, Cobra, 14.24, 8, 2) Sören Trygg, SSK, Lola, +1,1, 3) Björn Andersson, SSK, Porsche, +34,1.
Modsport III, 3 i topp: 1) Magnus Olsson, Simrishamns MK, MG Midget, 14.43,5, 2) Bo Persson, MGCC, MGB, 15.02,9, 3) Emil Larsson, SVK Göteborg, MG Midget, 15.03,3.
Äldre Formelbilar, 5 i topp: 1) Lars-Gunnar Johansson, Anderstorp RC, GMS III Formel Vee, 16.17, 877, 2) Catharina Hansen, Hyllinge MS, Hansen Fv, +9,4, 3) Roger Johansson, SMK Uppsala, RPB 70, +9,9, 4) Axel Madsen, Norge, Formel Ve BMVee, +11,7, 5) Linus Sjöberg, Club Alfa Romeo (Finspång), Veemax, +1.05,1.
Äldre Strandardbilar, 5 i topp: 1) Tomas Gustavsson, Anderstorp RC, Ford, 16.51,5, 2) Bo Bergström, RHK, Ford, +6,6, 3) Lars Åke Nilsson, Fjugesta MS, Lotus, +19,4, 4) Yngve Gustavsson, Skepptuna MK, Morris, +23,0, 5) Lars Esselius, RHK, Ford, +32,1.
Nyare Formelbilar: 1) Mats Andersson, Kolsva MS, Ralt RT3-81, 14.01,3, 2) Rolf Johansson, RHK, GRD, +6,4, 3) Peter Gustafson, SSK, Magnum F3, +30,1.
Nyare Standard- och GT-bilar: 1) Anders Agfors, SVK Göteborg, Alfa Romeo, 16.48,4, 2) Ulf Andersson, d:o, Volvo, 17.18,4, 3) Thomas Bengtsson, d:o, Alfa Romeo, 17.27,6.
Äldre GT- och GTS-bilar: 1) Jörgen Carlsson, RHK Göteborg, Lotus, 16.50,2, 2) Roger Adamsson, MGCC Malmö, d:o, 16.58,1, 3) Anders Ek, RHK, d:o, 17.13,4.

---

03-05-24 SSK: Lyckad premiär för Peter Eriksson - i racing
Att kände stjärnryttaren Peter Eriksson, Hyllinge MS kan hantera hästar är ingen nyhet - men att han dessutom är en skicklig racerförare - är det kanske inte så många som vet.
När Stockholms Sportvagnsklubb den här helgen arrangerar premiären i "Sportvagnsmeeting" på Kinnekulle Ring utanför Lidköping, finns Peter med på startlinjen i två klasser. Hittills har det bara gått strålande.
I klassen för racersportvagnar - där Peter kör en extrem PRC/Opel - har den framgångsrike skåningen lyckats köra ifrån konkurrenterna med över en sekund. Och i den andra klassen - klassen för modifierade sportbilar - där är han näst snabbast efter cobraföraren Bengt Johansson, Kalmar SVK
- Det har gått bättre och bättre hela tiden, berättar Peter - full av inspiration - men så har vi också gjort en rad lyckade justeringar, avslöjar han.
Samtliga klasser avgörs i morgon söndag med första start klockan 13.00
Kvalresultat för modifierade sportvagnar, 3 i topp: 1) Bengt Johansson, Kalmar SVK, Cobra, 00.56, 458 sekunder/varv, 2) Peter Eriksson, Hyllinge MS, Porsche 944 Turbo, 00.56, 898, 3) Sören Trygg, SSK, Lola GTD T70, 00.56,986.
Kvalresultat racersportvagnar, 3 i topp: 1) Eriksson, PRC/Opel, 00.52,551, 2) Johan Westerberg, SSK, Phantom P94/8, 00. 53, 618, 3) Sören P Christensen, Danmark, Mallock Mk 31, 00.53,737.

---

03-05-20 Stockholms Sportvagnsklubb:
Rörig racing på Kinnekulle Ring
Det kommer att bli en enda stor röra på Kinnekulle Ring utanför Lidköping i helgen . En härlig röra av tuffa sportbilar och historiska pärlor.
Det är Stockholms Sportvagnsklubb (SSK) - en av Sveriges största racingarrangörer - som står för röran - eller Sportvagnsmeeting som tävlingen heter. Ett arrangemang som i år lockar imponerande 140 förare i flera olika klasser.
Inte nog med att tävlingen samlar ett stort antal klasser. Antalet bilmodeller är betydligt större. Exklusiva bilar som Lotus, Porsche, Mallock, och Cobra delar depån med gamla klassiska standardvagnar som Saab 93, Morris Cooper S, Volvo Amazon och Ford Mustang. Bilmodeller som den här helgen kommer att få bekänna färg. För det är inte frågan om att smyga runt banan några varv. Förarna utnyttjar bilarna till max och kör för att vinna.Dessutom finns kände stjärnryttaren Peter Eriksson från Flyinge med i startlista. Den här helgen lämnar han dock hästen hemma till förmån för en Porsche 944 Turbo och en PRC/Opel. Och det är ingen engångsföreteelse. Peter kompletterar hästsporten med racing - bl a för att det höjer tempot när han hoppar.
Tidplan:
Fredag 23 maj:
Fri träning
Lördag 24 maj:
09.30 Tidkval: 09.30 - 09.45 Roadsport A, B, C, 09.50 - 10.05 Nyare Standard- och GT-bilar, 10.15 - 10.30 Äldre Formelbilar, 10.35 - 10.50 Modsport I, II, III, 11.00 - 11.15 Äldre GT/GTS-bilar, 11.20 - 11.35 Nyare Formelbilar, 11.45 - 12.00 Äldre Standardbilar.
13.00 Tidkval:
13.00 - 13.15 Michelin Porsche Challenge, 13.20 - 13.35 Klass RS & Racersport 1800, 13.45 - 14.00 Roadsport A, B, C, 14.05 - 14.20 Nyare Standard- och GT-bilar, 14.30 - 14.45 Äldre Formelbilar, 14.50 - 15.05 Modsport I, II, III, 15.15 - 15.30 Äldre GT/GTS-bilar, 15.35 - 15.50 Nyare Formelbilar, 16.00 - 16.15 Äldre Standardbilar, 16.20 - 16.35 Klass RS & Racersport 1800
16.40 Tävling:
Mickelin Porsche Challenge (15 varv)
Söndag 25 maj:
09.00 Warm up
13.00 Tävling:
Klass RS & Racersport 1800 (15 varv), Roadsport A, B, C, (15 varv) Modsport I, III, (15 varv), Michelin Porsche Challenge (15 varv), Äldre standardbilar (15 varv), Äldre Formelbilar (15 varv), Äldre GT/GTS-bilar (15 varv), Nyare Formelbilar (15 varv), Nyare Standard- och GT-bilar (15 varv).

---

03-05-07 Imponerande premiär för MH Motorsport i SSK serien
Det har varit hektiska dagar för Tjörnbaserade MH Motorsport. Först succeartad premiär för tre förare i Volvo S40 Challenge, som tävlar vid Svenska Långdistans Cupens arrangemang där också teamet veteran Börje Hansson tog en dubbelseger i Beetle Cup med sin VW.
Veckan därpå så var det dags för Jimmy Johansson och Alx Engblom att stå på startlinjen för första gången i år i samband med STCC premiären i Falkenberg när S60 Challenge kördes och det slutade med en imponerande andra- och en fjärde plats för Jimmy samt poäng i båda heaten för unge Enblom. Samma helg körde också SSK-serien i gång på Kinnekulle med två representanter för MH Motorsport.
Till vardags mekaniker hos MH Motorsport men under en del helger så sätter Håkan Christiansson sig i en Volvo Original Cup bil för att köra Sverigeserien i racing. Debuten för 28 åringen från Skärhamn kunde nästan inte blivit bättre. Han visade ingen respekt för förare som tävlat i klassen under flera år utan knep två andra platser direkt i premiären.
- Ja det var en smakstart. Det fungerade bra hela helgen och jag var bara tiondelar efter segrarna i båda heaten. Det skall bli verkligt roligt att tampas vidare och med dessa race i kroppen så skall de andra få en rejäl match framöver. berättar Håkan.
MH Mororsports yngste förare är blott 15 årige Patrik Olsson. Patrik kommer direkt från kartingen där han presterade fina resultat i ICA klassen förra året men nu så har han satt sig i en riktig bil. Patrik tävlar i Renault 5 Juniorklassen med en Renault 5 bil som byggts om för banracing i en specialklass för ungdommar mellan 15 och 18 år. I debuten ställdes Patrik mot flera förare som kört i klassen under tidigare säsongen men det avskräckte honom inte alls utan med en snygg uppkörning i slutet av racet så kunde han flaggas av som trea i sin första tävling med en racingbil. Vad månde bliva av en sådan talang.
- Det var roligt. Visst var jag lite nervös inför denna första tävling men när jag väl kom ut på banan så märkte jag inget av det. Nu skall vi analycera denna tävling och se vad som kan förbättras till nästa gång för jag är här för att vara med och fightas om topplaceringarna i serien kommenterar en tufft satsande Patrik som är en talang lite utöver det vanliga.
Samlad information om teamet finns på: www.sportinformation.com

---

03-05-05 Johan Svensson JTS Racing om sin premiär i banracing
Nu har jag äntligen haft min premiär i banracing!
Jag ska försöka summera detta så kortfattat som möjligt, vilket är väldigt svårt! Efter en helg med så otroligt många intryck och nytt att lära sig.
Vi åkte till Kinnekulle på fredagen den 2/5 för att träna och besiktiga bilen, vilket gick smärtfritt förutom att vi missade ett par träningstider. Det var första lektionen, kolla inte på dina medtävlande i depån och invänta på att dom ska åka upp till träningen! Nej man ska alltid hålla reda på tider själv, så slipper man missa värdefulla träningar!
På lördagen så öppnade himlen sig och regnet öste ner på oss! Detta gjorde det hela lite mer spännande, för det var otroligt halt. Så på första tids kvalet satte jag femte bästa tid, vilket jag får vara jättenöjd med. Andra tidskvalet så lyckades jag att sätta tredje bästa tid 0,9 sec efter kval ettan i detta hala väglag, det var otroligt kul! Klockan 15,15 så var det då dags för min första banracing tävling!
Från en femte startplats så körde jag upp mig till en tredjeplats detta var ju jättekul ända tills jag var lite för het på gasen och fick ett jättesläpp i kvarnkurvan och hamnade ute i gräset där jag inte kom loss själv vilket innebar att jag blev utesluten ur racet, tyvärr!
Så slutade den dagen, men både bilen och jag klarade oss utan några skador så jag såg fram emot söndagens race på en tredje startposition.
På söndagen så lyste solen på oss, det var skönt med lite uppehåll efter allt regn på lördagen. Vi startade dagen med en 10 minuters uppvärmning på förmiddagen som kändes OK.
Huvudracet startade ca:kl 13,00 då hade vi släppt ur ytterliggare lite mer luft ur däcken, vilket skulle visa sig vara ett misstag. Så ifrån tredjeplats så blev det till slut en åttonde plats.
Men nu kom jag ju i mål i alla fall det var huvudmålet med första tävlingshelgen! Bilen och dess anpassningar har fungerat otroligt bra, det finns ju betydligt mindre avancerade bilar som inte har fungerat som tänkt i sina premiärer!
Mellan kval och race så vistades vi i ett tält som vi hyrt av Skara Tält där hade vi värme, kaffe, kokt korv och en go stämning dit kom kompisar, sponsorer, tidningsreportrar, medtävlande och folk som var nyfikna på besök.
Det var väldigt många som var framme och tittade på bilen, dom tyckte att det var fantastiskt att det fungerar så bra. Det är jättekul när folk uppskattar det arbete vi har lagt ner på detta projekt!
Inför nästa race så är det gäller det att träna och lära sig att justera bilen. Totalt sett är jag jättenöjd med min första banracing helg! Ser redan fram emot nästa race! Stort tack till alla som har hjälpt till!!!

---

03-05-04 SSK-premiär på Kinnekulle Ring:
Unga och lovande förare debuterade
Årets SSK-premiärpå Kinnekulle Ring den 3-4 maj samlade färre startande än normalt. Men så kördes också tävlingen samma helg som STCC-premiären på Falkenbergs Motorstadion. Trots det bjöds det som vanligt på massor av täta fighter i de olika klasserna. Och mest glädjande av allt: en hel rad unga debutanter fanns med i startlistan, vilket verkar lovande inför framtiden.
Som vanligt var standardbilsklassen Fyndbörsen Cup en stor klass - men Superkart-förarna (Superkart är kartingsportens verkliga tungviktsklass med farter i klass med stora formelbilar) var faktiskt ännu fler. Och det var många år sedan det senast hände på Kinnekulle Ring!

Stressad Blyberg vann Fyndbörsen Cup
Det var förre gokartföraren Fredrik Egeland - storebror till framgångsrike Anders Egeland -som körde teamets bil den här tävlingen. Och trots att han inte tidigare tävlat med en standardbil utmanade han omedelbart toppförarna.
Kvaltiderna räckte faktiskt till pole position - och han ledde dessutom ett halvt varv. Men sedan tog det roliga slut. Rutinerade Karlskoga-föraren Leif Blyberg startade visserligen från andra led men behövde bara ett varv för att ta sin snabba Peugeot till ledarpositionen - en position som han med viss möda höll in i mål. Hans G Osbeck, SSK, fick väldig fart på sin BMW och förpassade Egeland samt snabbe värmlänningen Håkan Johansson, Säffle MC till tredje respektive fjärde plats. Visserligen hade Blyberg en ganska betryggande ledning - men denna krympte sakta men säkert ju fler varv som avverkades.
- Det är som vanligt konstaterade Blyberg - ordentligt trött efter målgång. När det är så här tuffa race blir däcken varma och jag tappar fart. Men det räckte ju ända in i mål...
Hans G Osbeck var stålande glad efter sin första andraplats:
- Jag körde ikapp Blyberg men orkade inte riktigt ända fram. Men inför nästa tävling siktar jag på förstaplatsen!

Låg medelålder i Volvo-klassen
Standardbilsklassen Volvo Original var tunn - men glädjande. Orsaken var flera unga debutanter och en medelålder på förarna runt 20 år!
Striden om pallplatserna stod mellan tre förare - Frederick Bylund, Köping Fredrik Spångberg, Järfälla och en av debutanterna - Håkan Christiansson från Bohus Racing i Skärhamn.
Bylund vann första racet och ledde det andra innan Spångberg pressade sig förbi och drog med sig Håkan Christiansson. Ex-rallycrossföraren från Västkusten var strålande nöjd med sin riktiga racingdebut:
- Jag trodde aldrig jag skulle vara med och slåss i toppen. I alla fall inte första helgen. Det här var verkligen kul!
Kul hade också de tre yngsta i klassen, som alla debuterade den här helgen. Det var 18-åringarna Robert Forsberg från Köping och Christoffer Nordlund från skånska Tollarp samt 16-årige Thomas Guttormsen från Norge.

Hårt i toppen i Superkart
Veteranerna Bobo Westman, Järfälla MK och Tomas Westerlund, Västerås MS lyckades visserligen roffa åt sig en topplacering var i det ovanligt stora - 16 bilar - superkartfältet. Men sedan tog debutanterna och ungtupparna över.
Tomas Roosemark, Torslanda - som debuterade i klassen - tog över kommandot och vann det andra racet före en annan grön superkartförare - Lars-Åke Björk från Vretstorp utanför Örebro.
- Otroligt - jag kom tvåa med en bil som är encylindrig - och i det här motståndet! Det känns enormt bra, kommenterade Lars-Åke, som tidigare tillhört den absoluta toppen i Volvo-klassen, där bilarna är något större...
Bobo Westman, veteranen som brukar dominera den här klassen, hade en svart helg. Visserligen blev han fyra i första racet och hade ett tag ledningen i det andra. Men maskinen stannade och då hjälper ingen meritlista i världen.

Daniel Johansson tog kommandot i Junior-klassen
Daniel Johansson, Teknis MC vann ett relativt lugnt Renault 5 junior-race. Lugnt så till vida att det inte blev så många omkörningar och plåtkontakt. Däremot fick förarna i toppen inte slappna av en sekund i det höga tempot.
Daaniel Johansson från Örebro ledde racet och vann. Hårdsatsande Alexander Graff, SSK, som slutade tvåa, uppvaktades länge intensivt av klubbkompisen Gustav Rantzow. Men Rantzow gjorde en groda och fick se sig omkörd av både Patrik Olsson, Bohus Racing och Joakim Ahlberg, SMK Hedemora.

Kenneth tog sina första segrar i Kamasa-Tools Cup
- Jag trodde inte att det här skulle gå att upprepa!
Kenneth Ekström, SSK, var stålande glad (och något förvånad) efter dubbelseger i hårdtrimmade Kamasa-Tools Cup. Segerrarna var hans första racingsegerar över huvud taget - I första finalen tyckte jag att jag hade bra koll på racet. Men i den andra finalen kände jag mig mer hotad av Jörgen Hansson...
Snabbe Jörgen Hansson, Hyllinge MS - som var så nära att knipa klassguldet förra säsongen - gjorde allt för att komma ikapp. Men det gick inte den här gången.
- Jag startade fyra och blev tvåa - så jag får vara nöjd, kommenterade han och fortsatte:
- Däcken blev varma och hala på slutet beroende på det höga tempot - men så blir det väl för alla...
Magnus Olsson, Kalmar MK, som kört fortast av alla under kvalet och startade i pole fick den här gången nöja sig med tredje plats.
- Jag är jättenöjd. Allt har gått ganska problemfritt även om det inte riktigt räckte till.

SSK-premiär Kinnekulle Ring, 3 - 4 maj:
Fyndbörsen Cup, deltävling 1: 1) Leif Blyberg, Karlskoga MF, Peugeot, 15.58,6 min, 2) Hans G Osbeck, SSK, BMW, +1,6 sek, 3) Fredrik Egeland, Katrineholms MK, Renault, +5,0, 4) Håkan Johansson, Säffle MC, BMW, +5,4, 5) Christian Wern, Ulricehamns MK, Opel, +12,0, 6) Patrick Persson, Örebro RC, Renault, +13,1, 7) Marcus Johansson, Åtvidabergs MK, d.o, +23,3, 8) Magnus Längbo, Örebro RC, VW Golf, +26,2.

Renault 5 Junior, deltävling 1: 1) Daniel Johansson, Teknis MC Örebro, 17.10, 0 min, 2) Alexander Graff, SSK, +6,9 s, 3) Patrik Olsson, Bohus Racing, +7,2, 4) Joakim Ahlberg, SMK Hedemora, +21,8, 5) Gustav Rantzow, SSK, +30,1, 6) Markus Nordenström, Anderstorp RC, +37,1, 7) Mårten Hansen, Enköpings MK, +39,3.

Volvo Original Cup, deltävling 1: 1) Fredérick Bylund, Kolsva MS, 13.30,8 min, 2) Håkan Christiansson, Bohus Racing, + 0.2 sek, 3) Martin Olsson, Sotenäs MK, +11,7, 4) Robert Forsberg, Kolsva MS, +14,8, 5) Fredrik Spångberg, Järfälla MK, +15,3, 6) Christoffer Nordholm, Christianstad RC, +17,2, 7) Thomas Guttormsen, Norge, +26,8.
Deltävling 2: 1) Spångberg, 16.30,0, 2) Christiansson, +0,9 sek, 3) Bylund, +1,3, 4) Forsberg, +24,6, 5) Nordholm, +38,0, 6) Olsson, +46,6, 7) Guttormsen, +47,6.
Sammanlagt efter 2 deltävlingar: 1) Bylund, 11 p, 2) Christiansson, 10, 3) Spångberg, 9.

Superkart, deltävling 1: 1) Tomas Westerlund, Västerås MS, PVP/Rotax, 11.19,7 min, 2) Börje Gustavsson, SSK, d:o, +2,1, 3) Lars -Åke Björk, Örebro BMCK, PVP, +2,2, 4) Bobo Westman, Järfällla MK, PVP/Rotax, +11,0, 5) Tony Johansson, Enköpings MK, d:o, +32,1, 6) Bengt Albertsson, Hjo MC, d:o, -1 varv, 7) Tomas Roosemark, Göteborgs KRC, PVP/Yamaha, - 1 varv, 8) Anders Littorin, SSK, PVP/Rotax, - 1 varv.
Deltävling 2: 1) Roosemark, 13.16, 8 min, 2) Björk, +13,4 s, 3) Albertsson, +16,8, 4) Littorin, +18,5, 5) Westerlund, +18,5, 6) Dennis Scherman, Göteborgs KRC-Tea, PVP/Yamaha, +55,1, 7) Bo Scherman, Göteborgs SVK, PVP/Honda, - 1 varv, 8) Tomas Eklund, Skoghall, PVP/Rotax, - 1 varv.
Sammanlagt efter 2 deltävlingar: 1) Westerlund, 26 p, 2) Björk, 26, 3) Roosemark, 24, 4) Albertsson, 22, 5) Littorin, 19, 6) Westman, 16, 7) Gustavsson, 14, 8) Eklund, 12.

Kamasa-Tools Cup, deltävling 1: 1) Kenneth Ekström, SSK, Opel Manta, 14.32,9 min, 2) Magnus Olsson, Kalmar MK, Citroën, +1,5 s, 3) Jörgen Hansson, Hyllinge MS, BMW, +3,3, 4) Mats Lundgren, SSK, Ford, +10,5, 5) Ingvar Nilsson, Hällefors MK, Opel Kadett, +10,7.
Deltävling 2: 1) Ekström, 14,12.5 min, 2) Hansson, +0,7 s, 3) Olsson, +9,7, 4) Lundgren, +13,9, 5) Nilsson, +17,4.
Sammanlagt efter 2 deltävlingar: 1) Ekström, 18 p, 2) Olsson, 13, 3) Hansson, 7, 4) Lundgren, 5, 5) Nilsson, 4.

Formel Ford 1600 deltävling 1: 1) Yngve Sällqvist, Katrineholms MK, Reynard, 6.34,6, 2) Percy von Rosen, SSK, Van Diemen+43,8 s.
Deltävling 2: 1) Sällqvist, 2) Rosen.
Sammanlagt efter 2 deltävlingar: 1) Sällqvist, 4 p.
Fredrik L´Estrade

---

03-04-29 Stockholms Sportvagnsklubb arrangerar:
Bara dagar kvar till SSK-premiären
Nu är det bara några dagar kvar till premiären i SSK-serien - en av landets tuffaste racingserier. Säsongens första start går i helgen (3 -4 maj) på Kinnekulle Ring, den klassiska racingbanan utanför Lidköping. Sex bilklasser finns med i programmet. Standardvagnklasserna Fyndbörsen Cup,
Kamasa-Tools Cup, Volvo Original Cup och Renault 5 Junior samt Superkart och Formel Ford.
Karlskoga-föraren Leif Blyberg får finna sig i att vara favorit i Fyndbörsen Cup - en av de landets tuffaste och jämnaste klasser för standardvagnar. Detta trots att motståndet är hårdast tänkbara.
Värmlänningen Håkan Johansson från Säffle MC är visserligen relativt ny i klassen men har redan visat att han hittat ett vinnartempo med sin BMW. Dessutom finns Fredrik Sjöstrand, Vingåker, Patrick Persson , Örebro och Kjell Holgersson, Solna med. Förare som bara åker fortare och fortare och gärna petar ner Leif från pallen.
Bilarna som förarna använder är av en rad olika märken. Och trots att de går så fort är de faktiskt otrimmade.
I SSK-seriens mest trimmade standardvagnsklass - Kamasa-Tools Cup - är det svårt att tippa en vinnare. Snabbe Jörgen Hansson från Hyllinge MS blev visserligen totaltvåa med en BMW förra säsongen. Men Opel-förarna Ingvar Nilsson, Hällefors MK, Thomas Karlsson, MK Kinda tillsammans med BMW-föraren Enar Viktorsson, MK Trophy är också starka vinnarkandidater.
Enar är förresten en tuffing. Han dubblerar den här helgen. Inte nog med att han kör en hårt trimmad BMW i Kamasa-Tools Cup. Han kör också en standardbetonad Volvo 240 i precis lika tuffa Volvo Original Cup också.
I Volvo-klassen får förarna bara utrusta sina bilar med standarddelar vilket gör att de i likhet med bilarna i Fyndbörsen Cup går lika fort.
Unga förarna Fredérick Bylund, Kolsva MS och Fredrik Spångberg, Järfälla MK tillhör toppförarna i klassen och kommer att ge tuffast tänkbara motstånd.
Samtliga förare kör Volvo 240 förutom Rogert Levin från Mariestads MS som kör Volvo 940.
Den återstående standardbilsklassen (även denna otrimmad) - Renault 5 Junior - är unik. Den vänder sig till förare i åldern 15 till 18 år, alltså ungdomar som är så unga att de ännu inte har körkort! Alexander Graff från Uppsala är visserligen favorit till segern, men utmanas av 11 konkurrenter varav en tjej - Natalie Rindeström från Segeltorp.
Med på startlinjen finns också de vrålhäftiga superkartarna. Sittandes bara ett fåtal centimeter över banan susar förarna fram i farter strax under 200 km/h!
En av startfältets mest meriterade förare (inte bara i superkart utan alla klasser) är Bobo Westman från Järfälla MK. Bobo slutade trea totalt förra säsongen och siktar nu åter på pallen. 16 konkurrenter - ett ovanligt stort startfält - med både rutinerade och orutinerade finns på plats när starten går på Kinnekulle Ring. I startlistan hittar vi bl a Lennart Landström från Lycksele och Tomas Westerlund från Västerås.
Rutinerade Yngve Sällqvist från Karineholm finns med i startfältet för Formel Ford 1600.
Tidplan:
Lördag 3 maj:
10.00 Tidkval
10.00 - 10.15 Kamasa-Tools Cup, 10.20 - 10.35 Superkart, 10.45 - 11.00 Volvo Original Cup, 11.05 - 11.20 Formel Ford 1600, 11.30 - 11.45 Renault 5 Junior, 11.50 - 12.05 Fyndbörsen Cup.
13.00 Tidkval
13.00 - 13.15 Kamasa-Tools Cup, 13.20 - 13.35 Superkart, 13.45 - 14.00 Volvo original Cup, 14.05 - 14.20 Formel Ford 1600, 14.30 - 14.45 Renault 5 Junior, 14.50 - 15.05 Fyndbörsen Cup
15.15 Tävling (samtliga klasser kör 12 varv Kamasa-Tools Cup, Superkart, Volvo Original Cup, Formel Ford
Söndag 4 maj
09.30 Warm Up
12.30 Tävling (samtliga klasser kör 15 varv) Renault 5 Junior, Kamasa-Tools Cup, Superkart, Volvo Original Cup, Formel Ford 1600, Fyndbörsen Cup.
Fredrik L´Estrade

---

<< Tillbaka till Startsidan