Nordic West Euro Cup 2001
Nordic West Euro
Cup 2000
Nordic West Euro Cup
Deltävling 1: Norge, Rally
Finnskog 23-24 feb, Delt 2: Sverige, Rally Gotland 26-28 april, 29
juli, Delt 3: Caratia Mänttä Rally, Finland 29-30 juni,
Delt 4: Rally Charlemagne, Frankrike, 5-8 juli, Delt 5: LUK Rally
Himmerland, Danmark 24-25 aug, Delt 6: Neustadt Rally,
Tyskland 7-9 sept,
Fyra av de sex deltävlingarna räknas.
Rallyfinal i Tyskland: Magnus
mästare - Henrik rullade
Snacka om dramatik!
Förutsättningarna inför finalen i årets Nordic
West Rally Cup var minst sagt spännande. Inför årets
sjätte och sista deltävling - Neustadt Rally i Tyskland i
helgen - var Henrik Andersson från Säffle och Magnus
Mellquist från SMK Söderhamn exakt lika. Den som vann i
Tyskland skulle vinna serien!
Men - Henrik rullade redan på första sträckan och
försvann. I det läget var Magnus Mellquist slutsegrare. Men
Magnus åkte av och tappade 10 minuter till ledande Peter
Lundell. Men eftersom Nils J Foghagen från Skepptuna
också åkte av och rullade lyckades Magnus ta sig i
mål som sexa. Vilket räckte för att
titelförsvararen från Hälsingland skulle hamna
på samma slutpoäng som Henrik. Och eftersom han slog
Henrik i sista deltävlingen räckte det för att han
skulle vinna serien efter särskiljning!
- Jämnare kan det inte bli. Det är bara att att gratulera
Magnus till segern. Själv får jag rikta in mig på
att bygga en ny bil, sa Henrik. Både han och codrivern Christer
Sonesson undkom den våldsamma vurpan utan minsta skråma
trots att bilen blev rejält sönderslagen.
- Det har verkligen varit spännande. Henrik och jag har vuinnit
två deltävlingar var, vi har var sin andraplats och var
sin sjätte. Det innebar att man fick tillgripa
särskiljningsreglerna för kunna kora en segrare,
förklarade en glad och nöjd Magnus Mellquist:
- Just nu känns det otroligt skönt. Jag ville verkligen
försvara min titel från förra året!
Dagens man i den här klassen där alla tävlar med
likvärdiga, standardbetonade Volvo-bilar, var annars Peter
Lundell, som äntligen fick genomföra en tävling utan
störningar. Skåningen dominerade och vann de flesta
sträckorna.
I sammandraget stannade han på fjärde plats totalt
eftersom värmlänningen Hans Erik Weng klarade andraplatsen
- trots en våldsam snurrning på den näst sista
sträckan:
- Vi snurrade två varv mitt på vägen och slog i
nästan överallt. Men vi höll oss på hjulen och
kunde köra vidare utan alltför stor tidsförlust, sa
Hans Erik, som gjort mycket bra ifrån sig under hela
året.
Tävlingen i Neustadt Holstein i Norra Tyskland blev oerhört
svårkörd. Ena stunden sken solen och förarna
körde på torr asfalt, i nästa ögonblick
vräkte regnet ned och körningen blev våldsamt
chansartad
- Jag har kört den här tävlingen många år,
men nu var det verligen svårt, kommenterade hemmafavoriten
Jochen Walther.
Den forne tyske mästaren slutade på tredje plats med
tävlingens enda Volvo 740 medan en annan tysk förare -
Martin Schütte i en Volvo 240 - slutade fyra:
Femma blev klassdebuterande Morgan Olsson från Vimmerby.
Smålänningen har tidigare kört Grupp H med
framgång och hade svårt att ställa om körstil.
Men han trivdes, trots svårigheterna:
- Det var otroligt kul att köra och jag har njutit av varje
sekund. Utom möjligen när vi for rakt fram och mejade ned
en chikan. Jag trodde vi kört sönder hela framvagnen
för bilen blev näst intill omöjlig att hantera efter
smällen. Men efter en kilometer lossnade tre däck, som
fastnat under bilen. Sedan gick det bättre, skrattade
Morgan.
Skrattade gjorde därermot inte Nils J Foghagen.
Skeppunaföraren fick väja för några
funktionärer som skulle återställa ett farthinder,
hamnade i ett stenröse och rullade.
Totalt körde Peter Lundell in på 21:a plats i
tävlingen som totalvanns av Maik Stölzel i en WRC-bil med
Kit Car-föraren Arnmin Holz på andra plats. Danske Hans
Brink - också han i en Kit Car -slutade trea, sedan han tappat
en dryg minut på ett maskinfel på den allra sista
sträckan som kördes i hamnen i centrala
Neustadt.
Nordic West Rally Cup, Neustadt Rallye,
Tyskland: 1) Peter Lundell, Tomelilla MK, 51 min 47 sek, 2)
Hans-Erik Weng, Säffle MC, +42 sek, 3) Jochen Walther, Tyskland,
+1.07, 4) Martin Schütte, d:o, +2.27, 5) Morgan Olsson, Vimmerby
MS, +4.53, 6) Magnus Mellquist, SMK Söderhamn, +10.38.
Slutställning: 1) Magnus Mellquist, 108 p, 2) Henrik Andersson,
Säffle MC, 108 p, 3) Hans-Erik Weng, 100, 4) Peter Lundell, 94,
5) Jochen Walther, 74, 6) Nils J Foghagen, Skepptuna MK, 69, 7)
Christer Johansson, Årjängs MK, 58, 8)
Peder Økseter, Norge, 46.
Rally-final i Tyskland: Magnus byggde
ny bil på en vecka
- Den gamla bilen har fått
alldeles för mycket stryk. Så vi bestämde oss
för att bygga en ny. Vi hade ju en dryg vecka på oss!
Magnus Mellquist från Söderhamn är
titelförsvarare i Nordic West Euro Rally Cup. I Danmark senast
fick Magnus gamla bil några rejäla smällar. Magnus
mekaniker fick arbeta som vettvillingar för att få den att
hålla ända till mål. Det gick och det blev vinst -
tack vare att Henrik Andersson tappade en minut på en
punktering.
Nu blir finalen i Tyskland i helgen (7-9 sept) direkt avgörande
mellan Magnus och Henrik Andersson från Säffle. Och i det
läget bestämde hälsingeföraren sig för att
bygga nytt.
- Vi hann, sa Magnus med ett trött leende, när nybygget
rullade ut från Svensk Bilprovning i Söderhamn på
tisdagsförmiddagen, dagen före avfärden till
Tyskland.
Sammanlagt är det dubbelt Säffle i topp i den här
europaserien för Volvo-förare genom klubbkompisarna Henrik
Andersson och Hans Erik Weng. Men förarna får räkna
bort sitt sämsta resultat, vilket gör att det i praktiken
är exakt jämnt mellan Magnus Mellquist och Henrik
Andersson, som båda har två delsegrar och en andraplats
som bäst, medan Hans Erik Weng får se upp med
asfaltspecialisten Peter Lundell från Sjöbo i Skåne.
Peter har chans att fylla på rejält med poäng i
protokollet, eftersom han har en bruten tävling som sämsta
resultat.
Också tyske Jochen Walther har bra chans att klättra i
tabellen. Den forne tyske mästaren tvingades avstå
från tävlingen i Danmark på grund av jobbet. Nu
får han slåss med Nils J Foghagen och 16:eplacerade Ralf
Larsson från Herrljunga om en plats på 6 i topp-listan i
årets serie.
Ralf - professionell tävlingsmekaniker till en finsk förare
i Rally-VM - hade från början tänkt satsa hårt
på den här serien. Men VM-tävlingarna har fått
komma i första hand så det här blir bara årets
tredje start för hans del.
Debut i serien - och i klassen - blir det för
Vimmerby-föraren Morgan Olsson. Morgan var med i Danmark
för några veckor sedan som mekaniker åt Nils J
Foghagen. Men nu är hans egen bil klar, och då får
Nisse klara sig själv:
- Jag har kört det mesta som finns i Sverige inklusive SM.
Därför känns det inspirerande att köra utomlands,
säger Morgan. Som inte alls vill gissa hur debuten ska
sluta:
- Jag måste lära mig bilen och asfaltunderlaget
först. Ge mig några specialsträckor så kanske
jag kan svara bättre, säger den 31-årige
smålänningen. Som dessutom har en debuterande codriver i
högerstolen:
- Så förutsättningarna för att vara med och
slåss i toppen är väl inte de bästa..
Ställningen i Nordic West Euro
Rally Cup inför finalen, Neustadt Rallye i Tyskland:
1) Henrik Andersson, Säffle MC,
108 p, 2) Hans-Erik Weng, d:o, 93, 3) Magnus Mellquist, SMK
Söderhamn, 92, 4) Peter Lundell, Tomelilla MK, 69, 5) Nils J
Foghagen, Skepptuna MK, 69, 6) Christer Johansson, Årjängs
MK, 58, 7) Jochen Walther, Tyskland, 50.
Nordic West Rally Cup: Punktering
knäckte Henrik - Magnus vann
- Körningen stämde
perfekt. Tyvärr fick jag punktering på sjätte
specialsträckan - när vi låg sekundlika. Den
tidsförlusten kunde jag aldrig ta igen. Men jag
försökte - det ska gudarna veta!
Henrik Andersson från Säffle var inte alltför
besviken efter att ha fått stryk av Magnus Mellquist från
Söderhamn i danska Rally Himmerland i helgen. Visserligen vann
titelförsvararen från Hälsingland klassen i
tävlingen, som kördes på Jylland. Men Henrik var inte
långt efter.
- Vi har vunnit två tävlingar var och har var sin
andraplats som bäst. Så i praktiken är det finalen i
Tyskland om ett par veckor som kommer att bli direkt avgörande,
sa den värmländske utmanaren:
- Så nog ska Magnus få ladda, om han ska kunna
försvara sin titel!
Magnus Mellquist var ödmjuk efter segern:
- Vi har skruvat oss genom hela tävlingen och jag trodde aldrig
att det skulle hålla ända i mål. Tack alla mekar -
både mina egna och alla andra som hjälpte till, sa Magnus
som slutade på 29:e plats totalt i tävlingen, som ingick
som en deltävling i Danska Rallymästerskapen 2001.
Trea slutade Peter Lundell från Sjöbo i Skåne. Peter
hade en intensiv duell med Hans Erik Weng från Säffle - en
duell som värmlänningen förlorade med en sekund efter
12 tävlingsmil, fördelade på 12
specialsträckor:
- Jag hade 5 sekunder när vi startade på sista
sträckan och trodde det skulle räcka. Men
växellådan började krångla och två
missade växlingar i en uppförsbacke gjorde att Peter smet
förbi. Det känns bittert, suckade Hans-Erik. Som dock
håller andraplatsen totalt inför finalen:
- Ja, det gör jag. Men eftersom bara 4 av de 6
deltävlingarna räknas, måste jag göra ett mycket
bra resultat i Tyskland, om jag ska klara tredjeplatsen.
Asfaltspecialisten Peter Lundell är en svår
motståndare.
Om Hans-Erik var besviken över den förlorade sekunden var
Peter Lundell desto gladare.
- Änligen börjar det stämma. Jag har haft massor av
problem i år. Det hade jag nu också - precis som Weng.
Men vi tog oss i mål och hade bra sträcktider och då
känns det rätt bra, oavsett vad som händer.
Mindre nöjd var Nils J Foghagen. Skepptuna-föraren
låg femma men som åkte ett varv för lite på
ett av varloppen och tvingades bryta. Nu gick i stället
femteplatsen till norske Björn Berg, som gjorde come back efter
en svåra canceroperation i vintras. Bröt gjorde
också Christer Johansson från Årjäng - en av
förhandsfavoriterna. Det skedde redan innan start - dragbilen
havererade på väg till Danmark och Christer gav upp,
eftersom han inte skulle hinna fram i tid.
Den danska tävlingen innehöll flera svenska favoriter i de
olika mästerskapsklasserna. Men det var inte svenskarnas dag den
här gången. Jonas Kruse från Grums - 5:a totalt i
Grupp A innan start - bröt med drivaxelbrott i starten på
andra sträckan och Lennarth Eriksson från Kungshamn - som
ledde Grupp H - landade så illa efter ett hopp på samma
sträcka att generatorfästet bröts av. Lennarth
lyckades visserligen reparara och ta sig i mål - men då
hade han redan överskridit maxtiden.
Den ende av svenskarna som kom i mål i DM-klasserna var Mattias
Aronsson, den småländske föraren som låg 5:a
totalt i Grupp N innan start. Men Mattias punkterade han också
och tvingades stanna och byta hjulet. Han fullföljde dock och
slutade totalt på 28:e plats, 3 sekunder före Magnus
Mellquist.
Nordic West Rally Cup, Rally
Himmerland, Danmark:
1) Magnus Mellquist, SMK
Söderhamn, 1.17.17 sek, 2) Henrik Andersson, Säffle MC, +52
sek, 3) Peter Lundell, Tomelilla MK, +1.07, 4) Hans-Erik Weng,
Säffle MC, +1.08, 5) Björn Berg, Norge, +3.53.
Sammanlagt efter 5 av 6
deltävlingar: 1) Henrik Andersson, 108 p, 2) Hans-Erik Weng, 93, 3)
Magnus Mellquist, 92, 4) Peter Lundell, 69, 5) Nils J Foghagen,
Skepptuna MK, 69, 6) Christer Johansson, Årjängs MK, 58,
7) Jochen Walther, Tyskland, 50.
Storvinst för Henrik Andersson i
franskt rally!
Inte nog med att Henrik Andersson
från Säffle vann klassen i franska stortävlingen
Rally Charlemagne i helgen. Den glade värmlänningen vann
dessutom den trimmade Grupp H-klassen totalt med sin
standard-Volvo.
- Otroligt bra. Speciellt med tanke på att vi inte hade
några regndäck med oss och att det regnade i stort sett
hela tiden, sa den lille värmlänningen
glädjestrålande sedan han avverkat sammanlagt 14
specialsträckor på svårkörda asfaltvägar i
norra Frankrike.
Tvåa Magnus Mellquist var också ganska nöjd.
Hälsingeföraren - som ledde klassen efter första dagen
- slutade på andra plats i klassen och trea totalt i Grupp
H.
- Men jag hade lika gärna kunnat vara kvar på någon
av sträckorna. Nu klarade jag mig bra ändå - trots
punkteringar och tre avåkningar!
Magnus har därmed klivit upp rejält i sammandraget och
ligger nu på fjärde plats totalt efter Henrik Andersson,
som i och med segern gick upp till en rejäl ledning före
klubbkompisen Hans Erik Weng. Weng - inte heller han hade några
regndäck med sig - slutade på fjärde plats, en
placering efter norrmannen Jan Einar Myraas, som imponerade med en
stabil körning. Femma slutade utlandsspecialisten Nils J
Foghagen, Skepptuna medan den tredje föraren i
Säffle-gänget - Peter Johansson - gick in på
sjätte plats. Peter hade problem med punkteringar och
råkade dessutom ut för en havererande domkraft. Norske
Björn Kristansen slutade sjua.
Trion Peter Lundell, Tomelilla - som vann tävlingen förra
året - Ralf Larsson, Kullings och Urban Andersson, Stenungsund
tvingades bryta. Peter - som blev publikfavorit när teamet bytte
växellåda på rekordtid genom att helt enkelt
välta bilen på sidan för att snabbare komma åt
- bröt innan start på ss 12, sedan ett mellanlager i
kardanaxeln brustit. Innan dess låg den snabbe skåningen
bra till - han gick ut som tredje bil i klassen efter första
dagen.
Bra körde också Ralf Larsson som dock inte hade samma tur
som Magnus Mellquist. I samband med en avåkning la Ralf bilen
på sidan och tvingades bryta.
Också otursgubben Urban Andersson fick ge upp. Urban kom till
start i lånad bil sedan hans egen havererat i Finland veckan
innan. Men det gick inte bättre den här gången heller
och Urban blev den förste av de svenskar förarna som
tvingades ge upp.
Nu återstår två deltävlingar i den här
serien. Dessa körs i Danmark respektive Tyskland.
Totalt startade 189 förare i tävlingen, 80 bröt och
Henrik Anderssons seger i Grupp H gav honom en 41.a plats totalt i
resultatlistan.
Resultat, Rally Charlemagne,
Frankrike.
Nordic West Euro Cup för Volvo-förare: 1) Henrik Andersson, Säffle MK, 2.13.32, 2)
Magnus Mellguist, SMK Söderhamn, 2.19.28, 3) Jan Einar Myraas,
Norge, 2.27.10, 4) Hans Erik Weng, Säffle MC, 2.28.12, 5) Nils J
Foghagen, Skepptuna MK, 2.28,31, 6) Peter Johansson, Säffle MC,
2.31.59, 7) Björn Kristoffersen, Norge, 2.46.46.
Totalt Gr H: 1) Henrik Andersson, Volvo, 2.13.32, 2) Sebastian
Stackpoole, Irland, Opel, 2.18.19, 3) Magnus Mellguist, Volvo,
2.19.28, 4) Stephen Stinger, England, Sunbeam, 2.20,33, 5) Jan Einar
Myraas, Volvo, 2.27.10, 6) Hans Erik Weng, Volvo, 2.28,12
Nordic West Euro Cup sammanlagt efter
4 av 6 deltävlingar:
1) Henrik Andersson, 81 p, 2) Hans Erik
Weng, 70, 3) Nils J Foghagen, 69, 4) Magnus Mellquist, 67, 5)
Christer Johansson, Årjängs MK, 58. 6) Jochen Walther,
Tyskland, 50, 7) Peder Økseter, Norge, 46, 8) Peter Lundell,
Tomelilla MK, 44, 9) Per-Henrik Hedberg, SMK Söderhamn, 42, 10)
Leif Persson, Laxå MK, 36
Mänttä Rally: Magnus vann i
Finland - serieledaren rullade
- Jag har kört hem massor av
pokaler under åren. Men den här kommer att hamna
högst upp i prisskåpet. Att vinna i Finland är det
häftigaste man kan göra som rallyförare!
Magnus Mellquist från Söderhamn var strålande glad
efter seger i Volvo-klassen i Mänttä Rally i helgen.
Tävlingen var årets tredje deltävling i Nordic West
Euro Cup och avgjordes på snabba och dammiga vägar i
mellersta Finland.
Som väntat blev tävlingen en intensiv kamp mellan
serieledande Christer Johansson från Årjäng och
titelförsvararen Magnus Mellquist.
Båda öppnade i ett intensivt tempo och efter de tre
första specialsträckorna ledde Christer knappt. Men Magnus
svarade och när den sjätte sträckan startade hade
hälsingeföraren övertagit ledningen - 1,3 sekunder
före den talangfulle värmlänningen.
- Det gick fort, väldigt fort men vi hade full kontroll
över körningen. Då hände det naturligtvis. I en
lång, snabb vänsterkurva med massor av rullgrus gick det
för fort och vi gled av vägen, gick ned i diket och
rullade, berättade Christer efteråt när han stod vid
resterna av sin Volvo och grunnade på fortsättningen.
Ingen i besättningen skadades frånsett några
skärsår.
- Det är sånt som händer. Vi föll i alla fall
med flaggan i topp, menade Christer som fortfarande leder serien
eftersom förarna i toppen i den här tävlingen inlett
dåligt tidigare under året. Så nu hänger det
på vad som händer i franska Rally Charlemagne till helgen.
Där startar flera av förarna i tabelltoppen - plus Magnus
Mellquist och Nils J Foghagen, som direkt efter den finska
tävlingen påbörjade resan till Frankrike.
Christer däremot - han får stanna hemma och reparera.
Reparera ska också Magnus Mellquist - någonstans utmed
vägen ned till norra Frankrike.
- Vi flög alldeles för långt i ett av de många
hoppen och slog sönder massor på bilen. Så segern
den här gången får helt tillskrivas våra
två duktiga mekaniker - Henrik Kapraali och Håkan
Süld, påpekade Erika Jansson, codriver i det Mellquistska
ekipaget.
- Killarna slet otroligt efter varje sträcka och vi fick till
och med låna delar från konkurrenternas servicebilar
för att ta oss runt!
Andraplatsen gick till pånyttfödde Thomas Israelsson,
Skepptuna, som öppnade sekundlika med Mellquist och Johansson
på den första specialsträckan.
Ett par misstag på ss 2 gjorde dock att han tappade kontakten
och på slutet fick han ta i rejält för att
hålla undan för tyske Jochen Walther, som startade
försiktigt men kom igen starkt under rallyts andra runda.
- Det blev en mental blockering på de första
sträckorna. Jag visste hur jag skulle köra men vågade
inte, log Jochen, tysk storbonde som bara kör den här
serien. Och som hade blivit tvåa om han inte hjälpt Thomas
när bränslepumpen i Thomas bil la av. Den tyske
föraren körde helt enkelt bakom Thomas och knuffade honom
framför sig till serviceplatsen!
- Rallyt ska avgöras på sträckorna, inte på om
man har otur på transporterna, sa Jochen och ryckte på
axlarna.
Att Jochen inte vågade satsa för fullt i början var
förresten inte så konstigt. Speclellt de två
första sträckrna var typisk finska: breda, snabba och med
massor av hopp. Totalsegraren Jano Paasinen - han som vann South
Swedish Rally tidigare i år - hade en genomsnittshastighet
på 133 km/h på ss 1 och otroliga 137 km/h på ss 2 -
trots ett 10-tal våldsamma krön.
- Tyvärr innebär det här att vi inte får
använda de här sträckorna i framtiden. Det får
gå maximalt 130 km/h i snitt, kommenterade tävlingsledaren
Timo Vesterinen bekymrat. Just hoppen knäckte Urban Andersson
från Stenungsund - både växellåda och bakaxel
rasade. Däremot klarade Anton Bernats från
värmländska Molkom svårigheterna och slutade fyra i
Volvoklassen medan Nils J Foghagen från Skepptuna gick in
på femte plats.
Totalt vanns Grupp H-klassen av Ilkka Rantala i en BMW. Magnus
Mellquist var 11 totalt, drygt 2 min bakom. Thomas Israelsson
körde in på en total 13:e plats och Jochen Walther slutade
15:e i Grupp H-tävlingen som hade 39 startande.
Den internationella delen av tävlingen vanns av Jano Paasonen
3,7 sek före Toni Gardemeister. Svensken Oscar Svedlund slutade
på 16:e plats totalt i den internationella delen och tog en
sjundeplats i stora Grupp N.
Intressant jämförelse: Om Magnus Mellguist hade startat i
den internationella klassen hade han slutat 18:e totalt och blivit
åtta i Grupp N, 61 sekunder bakom Svedlund efter efter
nära tio mils körning på de finska
grusvägarna,
Resultat, Volvo Nordic West Euro Cup,
Mänttä Rally, Finland:
1) Magnus Mellquist, SMK Söderhamn,
40.40,4, 2) Thomas Israelsson, Skepptuna MK, +1.00 min, 3) Jochen
Walther, Tyskland, +1.32,7, 4) Anton Bernats, KAK (Molkom), +3.13,2,
5) Nils J Foghagen, Skepptuna MK, +3.47.4.
Sammanlagt efter 3 av 7
deltävlingar: 1) Christer
Johansson, Årjängs MK, 58 p, 2) Henrik Andersson,
Årjängs MK, 51, 3) Jochen Walther, 50, 4) Hans Erik Weng,
Säffle MC, 47, 5) Nils J Foghagen, 47, 6) Peder Økseter,
Norge, 46, 7) Per Henrik Hedberg, SMK Söderhamn, 42, 8) Magnus
Mellquist, 40, 9) Peter Lundell, Tomelilla Mk, 39, 10) Leif Persson.
Laxå MK, 36.
Nästa deltävling:
Rally Charlemagne, Frankrike 6-8 juli.
Tuffa rallydueller väntar i
Finland och Frankrike
Räkna med en tuff rallyduell i
Finland till helgen. I ena ringhörnan: Magnus Mellquist, 29,
titelförsvarare i Nordic West Rally Cup för
Volvo-förare. I andra ringhörnan: utmanaren Christer
Johansson, 23 om ett par veckor, från Årjäng i
Värmland. Christer leder serien efter två
deltävlingar medan Magnus inlett på sämsta
tänkbara sätt med avåkningar och haverier. Innan
tävlingen i Finland återfinns titelförsvararen
på 25:e plats, långt ned i tabellen.
- Men han är farlig i alla fall. Om han lyckas i de
återstående tävlingarna så kan han ta full
pott, suckar Christer.
Och Magnus tänker försöka. Direkt efter tävlingen
i Finland - Mänttä Rally den 29 juni-1 juli - drar Magnus
iväg söderut för att kommande helg - 6-8 juli -
ställa upp i franska Rally Charlemagne.
- Det blir en lång resa, men det var flera förare som
gjorde samma sak förra året. Så det ska inte vara
några problem. Jag vill ju inte släppa från mig
titeln utan maximalt motstånd, ler
hälsingeföraren.
En annan som inte lyckats alls i serien i år är tyske
Jochen Walther som ligger på 11:e plats i tabellen efter de
två inledande tävlingarna. Jochen räknar inte med
seger i Finland men han hoppas knipa en tredjeplats och på
så sätt vara med till höstens avslutande
deltävlingar i Danmark och på hemmaplan i Tyskland. Thomas
Israelsson, Skepptuna och Urban Andersson, Stenungsund är andra
förare som vill vara med och slåss om poängen i
tävlingen som bjuder på 10 mil ss på breda, snabba
grusvägar.
Säffle väljer Frankrike
Tabelltvåan Henrik Andersson
och trean i tabellen, Hans Erik Weng, avstår start i Finland
och satsar i stället på dubbelt så långa Rally
Charlemagne i Maubeuge i norra Frankrike. Den franska
stortävlingen består av 20 mil ss på
svårkörd asfalt och det lockar inte bara
Säffle-förarna Andersson och Weng. Också Säffles
Peter Johansson - för närvarande på en 19:e plats -
kommer till start.
Med i startfältet i finns också Ralf Larsson från
Kullings MS. Ralf, som just kommit hem från Rally-VM i
Grekland, där han fungerat som mekaniker i ett finskt WRC-team,
är en mycket duktig förare och aspirerar på en
topplacering i serien.
Knapp favorit i klassen i Rally Charlemagne är skånske
Peter Lundell. Sjöbo-killen körde tävlingen redan
förra året och vann. Magnus Mellquist förstärker
det franska startfältet tillsammans med övriga dubblerande
förare - Urban Andersson och Nils J Foghagen, Skepptuna MK.
Tre norska förare kommer också till start - bland annat
snabbe Jan Einar Myraas, NAF Romerike. Dock startar inte den
bäst placerade norrmannen, Peder Økseter. Peder, som
kört mycket bra i de två inledande tävlingarna,
rapporterar att pengarna i årets tävlingsbudget redan
tagit slut...
En av favoriterna i serien - Anders Loka Eriksson från
Grythyttan - skrotade våldsamt i Rally Gotland, den svenska
deltävlingen i serien, och hinner inte få sin nya bil klar
till start till de två sommartävlingarna.
Ställningen i toppen i Volvo
Nordic West Rally Cup 2001 efter 2 deltävlingar:
1) Christer Johansson,
Årjängs MK. 53 p, 2) Henrik Andersson, Säffle MC, 51,
3) Hans-Erik Weng, d:o, 47, 4) Peder Økseter, Norge, 46, 5)
Per Henrik Hedberg, SMK Söderhamn, 42, 6) Peter Lundell,
Tomelilla MK, 39, 7) Leif Persson, Laxå MK, 36, 8) Anders Loka
Eriksson, Hällefors MK, 29, 9) Ralf Larsson, Kullinge MS, Jochen
Walther, Tyskland, och Nils J Foghagen, Skepptuna MK, vardera 25.
Nordic West Rally Cup: Dubbelt
Säffle i Rally Gotland
Det blev dubbelt Säffle i topp
när andra deltävlingen i Nordic West Rally Cup fortsatte
med Rally Gotland i helgen.
Henrik Andersson från Säffle vann klart, 35 sekunder
före klubbkompisen Hans-Erik Weng. Men där var det å
andra sidan hårt värre. Kulling-föraren Ralf Larsson
åkte på sekunden lika fort. Men eftersom
värmlänningen var en sekund snabbare på första
sträckan blev det han som tog hand om silverplatsen.
Flera av förhandsfavoriterna försvann.
Läs
mer
Svår krasch för Anders
"Loka" Eriksson i Rally Gotland
Bara cirka 500 meter från
start på första sträckan tog Rally Gotland slut
för Anders Eriksson och Mikael Johansson som kör en Volvo i
Volvo Original cup - en av klasserna i Rally Gotland.
Starten gick precis där Terra Nova övergår i
Slättflishage, och innan den helt besvärliga första
hårnålskurvan kördes bilen rakt in i ett
mäktigt träd. Den gotländska tallen ruskade lite
på sig, jorden sprutade och efter en hård smäll
hördes hur motorn rusade upp. Människor sprang till bilen
och de båda i bilen kunde oskadda kliva ur.
För ett ögonblick verkade det som om bilen skulle
börja brinna, men det var bara bränt gummi..
Läs
mer
Rally Gotland - svensk
deltävling i Nordic West Euro Cup
Volvo Original Cup startade i
blygsam skala i början av 90-talet. Meningen var att skapa en
billig och bra tävlingsklass med Sveriges vanligaste bil - Volvo
240 - som utgångspunkt. I dag - drygt 10 år sedan starten
- är Volvo Original ett begrepp.
Det finns ungefär 800 förare i klassen, som dessutom
är Norges största enskilda klass, man svarar för
över 20 proc av all tävlingsverksamhet med bil i Sverige -
och man kör till och med en egen europaserie: Nordic West Euro
Cup!
Läs
mer
Rally Finnskog: Christer Johansson
knäckte favoriterna
Nu har Christer Johansson från
Årjäng presenterat sig på allvar i
rallyvärlden. Den unge Årjängs-föraren -
hittills mest känd för att vara snabbast till första
kurvan - skrällde rejält genom att vinna
standardbilsklassen Volvo Original i norska stortävlingen Rally
Finnskog i helgen. Christer och två andra förare -
förhandsfavoriten Anders Loka Eriksson och titelförsvararen
i serien, Magnus Mellquist från Söderhamn - hade en
intensiv fight under den två dagar långa tävlingen
med 24 mil (!) specialsträckor på bitvis mycket
svårkörda, norska finnskogsvägar.
Läs mer
Nu startar West Euro
Cup 30-tal svenska rallyförare i Rally Finnskog
Inte mindre än ett 30-tal
svenska rallyförare kommer till start i Norges svar på
Svenska Rallyt - Rally Finnskog! Tävlingen, som startar på
fredag den 24 feb, ingår i i Norska Mästerskapen. Och den
innebär också startskottet för West Euro Cup
2001.
Svenska förare finns i flera av de norska klasserna, men det
är i europacupen och i standardbilsklassen Volvo Original som de
flesta - 19 svenskar - är anmälda.
Sammanlagt är drygt 40 förare anmälda till den
här delen av tävlingen, som kallas Nordic West Euro Cup.
Förutom de 19 svenska förarna är det drygt 20 norska
förare - och så tyske Jochen Walther, och har kört
den här serien flera år och som stortrivs i den
långa, tuffa tvådagarstävlingen.
Titelförsvarare i Nordic West Euro Cup är paret Magnus
Mellquist/Erika Jansson från SMK Söderhamn. Magnus
får dock räkna med hårt motstånd från en
annan svensk - Anders Loka Eriksson från Hällefors. Loka-
som vanligt med Mikael Eriksson i högerstolen - gör come
back i den här serien och får bära favoritskapet.
Skepptunas Thomas Israelsson med codrivern Bengt Lindblad är
alltid med i toppen. Och om Årjängs friskt satsande
Christer Johansson inte gör några misstag kommer
också han att vara med och slåss om en plats på
pallen.
Arvholm gör come back
Några andra svenska
toppförare i Nordic West Euro Cup är bl a Per Henrik
Hedberg och Håkan Süld, båda SMK Söderhamn och
Henrik Andersson, Anders Karlsson och Hans-Erik Weng, samtliga
Säffle. Från Säffle kommer också Joakim
Arvholm, som gör come back i den här klassen efter fem
års bortavaro och snabbe C-föraren Peter Johansson. Peter
Lundell från skånska Tomelilla är en annan
förare med massor av kapacitet - även på is och
snö. Liksom Peder Johansson, Borås MK.
Övriga svenskar i Volvo-klassen är Nils J Foghagen,
Skepptuna, Urban Andersson, Stenungsunds MS, Fredrik Erixon,
Säffle MC, Börje Hermansson, Årjäng och
veteranen Rolf Andersson, Christinehamns MK samt Christer
Jönsson, Tomelilla MK - Christer debuterade som rallyförare
i just den här tävlingen förra året och slutade
som femma totalt och bäste C-förare i hela serien!
Många kända svenskar
Också i övriga klasser
är det gott om kända svenska rallyförare den här
helgen. Värmlänningen Stig Olov Walfridsson är en av
favoriterna och går ut som andra bil efter toppseedade
hemmafavoriten Henning Solberg. Per Johansson, Trollhättan
är en av favoriterna i F2-klassen och i Super 1600 startar
smålänningen Gert Blomquist. Jonas Kruse, Grums gör
ett nytt försök i Lilla Grupp N och utmanar - tillsammans
med Billy Johansson, Säffle - norgefavoriten PG Andersson
från Årjäng.
24 mil specialsträckor!
Rally Finnskog är en av de
längsta tävlingarna man kan köra - totalt handlar det
om 15 specialsträckor med en sammanlagd längd av 24 mil
utmed en 55 lång bana. Starten sker i Kongsvingerhallen i
Kongsvinger och rallyvägarna går till större delen
på norska finnskogen - ofta nära gränsen mot Sverige.
Vägarna i år tycks bli mycket fina - arrangörerna
rapporterar rejält med is på alla
specialsträckor.
Volvo Original
www.motorsportivarmland.nu