2002

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007


VOC Norge Tabeller 2002
Volvo Original Norge 2002
VOC Is-SM 2002
VOC Sverigeserien 2002


02-09-23 Slutställning VOC Norsk Rally Cup
02-12-27 Nytt från Volvo Original Norge

02-11-03
Thomas Israelsson knep segern - och andraplatsen!
Thomas Israelsson, gävleföraren som tävlar för Skepptuna MK, var piskad att vinna finalen i Nordic West Euro Cup för att nå silverplatsen efter årets mästare - Peter Lundell, Tomelilla MK.
Finalen kördes i holländska Euregio Rally och blev en tuff och slitsam uppgörelse på regniga, sönderkörda vägar. Men det gick - utmanaren Morgan Olsson, Vimmerby MS hängde inte riktigt med och fick nöja sig med andraplatsen, dryga minuten bakom Thomas.
Ett tag höll en annan förare - skånske C-föraren Christer Jönsson - på att förstöra ritningarna totalt för Thomas. Christer hängde utan problem med i Tomas tempo och var efter fem sträckor bara sju sekunder bakom Skepptuna-veteranen. Men då halkade Christer ned i ett dike och fastnade i 14 minuter.
- Irriterande. Kompisarna därhemma klipper av en decimeter av min fläta varje gång jag kör av vägen. Nu tar de väl fram saxen igen, log Christer som har rallysportens längsta hårfläta.
Thomas Irsaelssons seger innebar att han tog andraplatsen totalt i årets serie - han fick lika många poäng som värmlandsföraren Hans Erik Weng ,som inte kunde starta i finalen, och knep silvret efter särskiljning. Och vann totalt - det gjorde alltså Peter Lundell. Peters seger var klar redan innan finalen så han valde att inte ställa upp.
Volvo-förarna i Nordic West-serien var inte ensamma nordbor i tävlingen. Också värmlänningen Kim Sevius kom till start med sin unika Volvo 240 Turbo Gr A. Trots en treminuters dikesvisit slutade Kim på 9:e plats totalt.
Också standardbilsförarna klarade sig bra sammanlagt - Thomas Israelsson var 18:e, Morgan Olsson 19:e och Erik Berndtsen 20:e i den totala resultatlistan.
Resultat, Final Nordic West Euro Cup, Euregio Rally, Holland:
1) Thomas Israelsson, Skepptuna MK, Volvo 260, 1 tim 19,20 min, 2) Morgan Olsson, Vimmerby MS, 240, +1.09, 3) Erik Berndtsen, Norge, d:o, +1.48, 4) Christer Jönsson, Tomelilla MK, d:o, +12.49. Jan Einar Myraas, Norge bröt.
Slutställning: 1) Peter Lundell, Tomelilla MK, Volvo 940, 110 p, 2) Thomas Israelsson, 101, 3) Hans Erik Weng, Säffle MC, 101, 4) Morgan Olsson, 96, 5) Jochen Walther, Tyskland, 740, 60, 6) Christer Jönsson, 59, 7) Jocke Hallqvist, Kinds Mk, 240, 57, 8) Jan Einar Myraas. 41.

02-11-03
Racingveteran vann Nordisk Mästermöte
Mats Gustavsson, racingveteranen från Västerås, tog sitt livs hittills största seger i helgen. Tack vare en imponerande tredjeplats i rallyfinalen gick Mats upp och förbi alla sina yngre konkurrenter när Nordisk Mästermöte 2002 avgjordes på Mantorp Park i helgen.
Mats vann planenligt en av de två racingfinalerna och körde bra i alla asfaltgrenar. Men segern säkrade han genom ett perfekt genomfört rally, där han slutade trea bland idel rallyspecialister.
Tävlingen, som blivit en institution i svensk och norsk motorspor, kördes i år för 13:e gången. Hit kommer enbart årets mest framgångsrika nykomlingarna i ett antal regionala serier i Sverige och i Norge. Totalt handlade det om 24 ekipage i finalen, som körs i en rad bilsportgrenar under två intensiva tävlingsdagar.
Mats - som började köra biltävling i mogen ålder - har satsat hårt i år och vunnit All Championship - motorsportens mångkamp - både i Sverige och i Norge. Men att han skulle vinna även årsfinalen, det hade han inte räknat med:
- Jag hade tur - det var kallt och tjäle, vilket gjorde grusavsnitten på rallysträckan stenhårda. Som racingförare passade det mig perfekt, kommenterade Mats med ett brett leende.
Flera av förhandsfavoriterna missade totalt. En som snurrade bort sig var värmländska storlöftet Petter Bergvall från Säffle. Och smålandsföraren Fredrik Sandberg - överlägset snabbast i rallytävlingen - missade på asfaltmomenten.
En förare som körde både snabbt och säkert var unge östgöten Johan Andersson. Johan gjorde skrot av sin bil i en tävling för några veckor sedan. Men tack vare en rejäl arbetsinsats lyckades norrköpingsteamet bygga en ny bil och komma till start:
- Jag har drömt om att få köra den här finalen ända sedan jag började tävla som junior. Bilen är väl inte riktigt färdig ännu - den är alldeles för tung. Så en andraplats är klart bättre än väntat, kommenterade Johan.
Trea totalt - på samma poäng som totaltvåan Johan Andersson - kom värmlänningen Daniel Frykemo. Också Daniel körde jämnt och utan missar. Och när han dessutom - trots en startplats långt bak i fältet - vann den andra racingfinalen innebar det ett rejält kliv uppåt i totalställningen.
Också tvåan i samma race - Säffle-föraren Daniel Bergqvist - visade sig vara en baddare på racing. Liksom sin namne från Likenäs hade han en dålig startposition, men körde strålande och avancerade under de tolv finalvarven ändå upp till andraplatsen. Det räckte till en fjärdeplats, en enda poäng bakom Säffle-kollegan.
En enda kvinnlig förare - 18-åriga göteborgstjejen Lena Sandelius - fanns med i startfältet. Lena satsar stenhår på en rallykarriär och slutade på 16:e plats totalt med sin standardbetonade Volvo 240. Bästa enskilda resultatet blev en femteplats i en av racingfinalerna.
- Det är jag nöjd med. Jag var här för att lära. Nästa år satsar vi på samma tekniska utrusning som killarna.
Före de norska förarna gick det halvhyggligt. All Championföraren Torleif Johannson tog bästa enskilda norska placeringen med en andraplats i race 1 medan unga löftet Håkon Andersen blev bäste norrman sammanlagt med en 11:eplats. Och det trots att han la sin bil på taket i rallytävlingen:
- Vi fick ordning på den till racingfinalen, men den var inte i skick för en topplacering. Synd - jag ville verkligen ge svenskarna en match╔
Resultat, Volvo Original, Nordiskt Mästarmöte för C-förare, Mantorp 2-3 nov
Slutställning:
1) Mats Gustavsson, Örebro BMCK, 44 p, 2) Johan Andersson, Norrköpings MK, 39, 3) Daniel Frykemo, Likenäs MK, 39, 4) Daniel Bergkvist. Säffle MC, 38, 5) Niklas Nilsson, Jämtlands MK, 37, 6) Pär Pålsson, d:o, 36, 7) Fredrik Sandberg, Vimmerby MS, 35, 8) Thorleif Johannson, Norge, 35, 9) Jimmie Ivarsson, Mönsterås MK, 32, 10) Fredrik Menck, SMK Motala, 30, 11) Håkon Andersen, Norge, 26) 12) Martin Holmberg, Hässleholms MK, 24.
Delresultat:
Drag Racing:
1) Joakim Sundqvist, Lycksele MK, 16.438 sek, 2) Håkon Andersen, 16.480, 3) Mats Gustavsson, 16.503, 4) Daniel Bergqvist, 16.580, 5) Daniel Frykemo, 16.622, 6) Geir Løvhaug, Norge, 16.674.
Rallyspecial: 1) Pär Pålsson, 48,693 sek, 2) Daniel Frykemo, 49, 081, 3) Håkon Andersen, 49,402, 4) Niklas Nilsson, 49,557, 5) Mats Gustavsson, 49,558, 6) Fredrik Menck, 49,664.
Racing, final 1: 1) Mats Gustavsson, 2) Thorleif Johannson, 3) Fredrik Sandberg, 4) Johan Andersson, 5) Joakim Sundqvist, 6) Pär Pålsson.
Racing, final 2: 1) Daniel Frykemo, 2) Daniel Bergqvist, 3) Jimmie Ivarsson, 4) Hans Olov Gadd, SMK Gävle, 5) Lena Sandelius Göteborgs MF, 6) Reine Laestadius, Skepptuna MK.
Rally: 1) Fredrik Sandberg, 7 min 43,09 sek, 2) Johan Andersson, 7.50,45, 3) Mats Gustavsson, 7.52,66, 4) Niklas Nilsson, 7.53,60, 5) Jimmie Ivarsson, 7.55,01, 6) Daniel Bergqvist, 7.56.02, 7) Thorleif Johannson, 7.56.08, 8) Fredrik Menck, 7.56,14, 9) Martin Holmberg, 7.57,55, 10) Pär Pålsson, 7.58,02, 11) Daniel Frykemo, 8.01,57, 12) Reine Laestander, 8.01,70.

02-10-29
Svenska rallyförare avslutar säsongen i Holland/Tyskland
Holland och Tyskland är målet för svenska rallyförare under Allhelgonahelgen. Både i holländska Euregio-Rally och i tyska Lausitz-Rally finns svenska förare på startlinjen.
I holländska Hengelo körs finalen i Volvo Original Nordic West Rally Cup 2002. Serien är redan avgjord - den har vunnits av skånske asfaltspecialisten Peter Lundell, så han har valt att stanna hemma. Det gör att striden nu handlar om platserna två och tre - tvåan, värmlänningen Hans Erik Weng, fick inte fritt från jobbet (!) så han kommer inte heller till start.
Det öppnar för Thomas Irsaelsson, Skepptuna-föraren som för närvarande ligger fyra med en deltävling mindre körd än konkurrenterna. Vinner Thomas i Holland tar han andraplatsen från Weng.
Den som kan hindra veteranen Thomas - som gör sin 29:e internationella rallystart - från att vinna är framför allt Vimmerby-föraren Morgan Olsson, som just nu ligger trea.
Men skånske utlandsspecialisten Christer Jönsson stortrivs på den här typen av vägar och kan skrälla, nu när flera av storfavoriterna uteblir. Bland annat tyske Jochen Walther, som föredrar finalen i den tyska serien. Den tävlingen som också avgörs i helgen körs i trakterna av Boxberg, 3 timmar söder om Berlin och är en av få tävlingar i landet som avgörs på grus. Främsta motståndare i tävlingen blir en trio skånska förare - Thord Johansson, Henrik Levin och comebackande veteranen Gary Kajsson. Plus några vassa hemmaförare med veteranen Reiner Keck i spetsen. Två norska förare gör svenskarna sällskap i Holland - sjundeplacerade Jan Einar Myraas och nye Erik Berntsen, som utlandsdebuterar.

Ställningen, Nordic West Euro Cup 2002 inför finalen i Holland 1-2 nov: 1) Peter Lundell, Tomelilla MK, Volvo 940, 110 p, 2) Hans Erik Weng, Säffle MC, 240, 101, 3) Morgan Olsson, Vimmerby MS, d:o, 4) Thomas Israelsson, Skepptuna MK, 260, 82, 5) Jochen Walther, Tyskland, 740, 60, 6) Joakim Hallqvist, Kinds MK, 240, 57, 7) Jan Einar Myraas, Norge, d:o, 41, 8) Christer Jönsson, Tomelilla MK, d:o, 41.

02-10-13
Tuffa dueller på asfalten avgjorde Rally Flygstaden
- Otroligt kul. Trots att jag fick stryk med en retlig halvsekund, var det värt den långa resan.
Peter Lundell från Tomelilla var en av de förare som ställde upp när rally på kontinentalt vis hade premiär i Söderhamn i helgen. Förarna använde en 3,5 km lång asfaltslinga som kördes två varv per omgång. Lättillgängligt, kul för publiken - och spännande för förarna.
Tävlingen var årsfinal i bilsportens festligaste mästerskapsserie - Volvo Original All Championship, en serie där förarna möts i olika bilsportgrenar under hela året.
- Bilsportens mångkamp ungefär, kommenterade veteranen Ingvar Nilsson från Hällefors som tog hand om slutsegern i Elit A sedan ledande Tobbe Westerlund, Sollefteå RRC, kraschat bort sig i finalen.
Tobbes krasch gjorde att Ingvar kunde ta det lite försiktigt i hösthalkan. Hans niondeplats i finaltävlingen räckte gott och väl till serieseger.
Vann finalracet i Elit A gjorde comebackande Bosse Hemmingsson,Östersund som var 0,5 sekunder före skånske asfaltspecilisten Peter Lundell. En annan skåning - Henrik levin från Kristianstad - körde in som trea.
Fortast av alla förare i den här enhetsklassen - alla förare använder likvärdiga, standardbetonade Volvo-bilar med bakhjulsdrift - åkte segraren i Elit B, Tomas Locken från Säffle. Tomas gjorde tre mycket imponerande körningar och vann klassen på en tid som var nästan tio sekunder bättre än någon av konkurrenterna. Bland annat tvåan i klassen, Joakim Larsson, MK Nitro, som gick ge sig med 9,7 sek.
Segervane banracingspecialisten Peter Karlsson från Ljusdal - som fick sin nya bil klar dagen innan start - blev för en gångs skull bara trea. Det räckte dock till en andraplats i serien, som vanns av tävlingsflitige veteranen Jan Sunkvist från Offerdals MK i Jämtland. Janne slutade på nionde plats i klassen i finalen - alltså exakt samma slutläge som för Ingvar i Elit A.
C-förarserien blev tävlingens jämnaste.
Hemmaföraren Fredrik L´Estrade - som bara tävlar sporadiskt numer - ledde efter två omgångar men tappade 1,5 sek i sista omgången till Sollefteå-föraren Johnny Hagfeldt, Sollefterå. Det räckte för att Johnny skulle smita förbi och vinna med 0,2 sekunders marginal. Fyra i C-klassen blev banracingföraren Mats Gustavsson, Västerås. Mats ledde C-förarserien sammanlagt inför finalen och eftersom farligaste utmanaren - Klas Spring från Ljusdal - slutade femma, 0,1 (!) sekund bakom Mats i finalen, räckte det för att Västerås-föraren skulle ta hem seriesegern totalt och bli smått historiskt: tidigare i höst körde Mats hem segern även i den Norska All Championship-serien!
Samtidigt med finalen i All Championship avgjordes en tävling för förare i övriga rallyklasser. Totalt snabbaste förare i en 2-hjulsdriven bil var Patrik Sjöberg från Örnsköldsvik som vann före veteranen Gert Blomqvist, smålänningen som tävlar för Göteborgs MK.
Hemmaföraren Magnus Mellqvist var tävlingens snabbaste förare i en fyrhjulsdriven bil.
Totalt sett blev tävlingen en succé. Trots regn, blåst och sämsta tänkbara förutsättningar kom ungefär 1.600 åskådare till banan, som låg inne på Flygstaden i Söderhamn, dvs på f d Hälsinge flygflottilj där anläggningens gator och vägar förvandlats till en perfekt rallyslinga:
- Suveränt bra vägar. Det här hoppas jag att arrangörerna gör om nästa år. Fast helst när det är lite varmare, kommenterade Gert Blomqvist, som hade svårt hitta fäste för sin extrema Kit Car.
De senaste åren har det inte varit tillåtet att köra rally på asfalt i Sverige. Men nu är det tillåtet igen - även om nya, rigorösa säkerhetsregler gör arrangemangen mycket personalkrävande.
Resultat, Rally Flygstaden, Söderhamn:
Volvo All Championship, final:
Elit A:
1) Bosse Hemmingsson, Jämtlands MK, Volvo 740, 16.57,2, 2) Peter Lundell, Tomelilla MK, 940, +0,5 sek, 3) Henrik Levin, Kristianstads MK, 240, +1,7, 4) Oskar Norlin, Säffle MC, d:o, +4,1, 5) Göran Lindvall, Luleå MS, d:o, +13,7, 6) Per Nordgren, Örnsköldsviks MK, 740, +21,6
Slutställning: 1) Ingvar Nilsson, Hällefors MK, 240, 113 p, 2) Torbjörn Westerlund, Sollefteå RRC, 740, 102, 3) Göran Lindvall, 82, 4) Per Nordgren, 78.
Elit B: 1) Tomas Locken, Sollefteå RRC, 240, 16.47,2, 2) Joakim Larsson, MK Nitro, d:o, +9,7 sek, 3) Peter Karlsson, Ljusdals RC, d:o, +13,4, 4) Göran Zamora Lind, Bollnäs MK, d:o, +16,9, 5) Lars Skoglund, d:o, d:o, +26,7, 6) Bengt Emilsson, MK Nord-Jämten, d:o, +27,2.
Slutställning: 1) Jan Sundkvist, Offerdals MK, 940, 122 p, 2) Peter Karlsson, 101, 3) Erik Vogel, SMK Karlskoga, 240, 91, 4) Tomas Locken, 87.
C-förarserien: 1) Johnny Hagfeldt, Sollefteå RRC, 240, 17.27,0, 2) Fredrik L´Estrade, SMK Söderhamn, 740, +0,2 sek, 3) Andreas Pettersson, Skepptuna MK, 240, +6,1, 4) Mats Gustavsson, Örebro BMCK, d:o, +10,1, 5) Klas Spring, Ljusdals RC, d:o, +10,2, 6) Mats Nygårdh, d:o, d:o, +11,8.
Slutställning: 1) Mats Gustavsson, 88 p, 2) Klas Spring, 82, 3) Fredrik L´Estrade, 80, 4) Andreas Pettersson, 68.
Flygstaden Race:
2WD, A-förare:
1) Patrik Sjöberg, Örnsköldsviks MK, VW Golf Gr H, 15.41,0, 2) Gert Blomqvist, Göteborgs BF, Peugeot 106 Maxi, +10,1 sek, 3) Göran Wilhelmsson, SMK Hälsinge, Volvo 240 Gr H, +58,7.
B-förare: 1) Dick Larsson, Kilafors MK, Opel Kadett Gr H, 16.42,9, 2) Dan Johannesson, Dals MK, Volvo 240 Gr H, +57,7.
C-förare: 1) Sven Sundberg, SMK Söderhamn, Volvo 240 Gr H, 16.53,1
4WD, A-förare: 1) Magnus Mellqvist, SMK Söderhamn, Mitsubishi N4, 15.47,4
Grupp E: 1) Johan Danbrink, Ockelbo MK, Opel Ascona, 18.10,0.

02-10-09
Final i motorsportens mångkamp
På lördag vimlar det av rallyförare på Flygstaden i Söderhamn. Förarna kommer från hela Sverige och flertalet ska göra upp om placeringarna i Volvo Original All Championship 2002 - volvoförarnas mästerskap på alla underlag.
Två klasser ska köras. Dels Rally Flygstaden, där ovan nämnda serie ingår, dels Flygstaden Trophy, en separat tävling för förare i trimmade bilar.
En av favoriterna i Rally Flygstaden är Peter Karlsson från Ljusdal. 29- årige Peter har redan rönt stora framgångar den här säsongen i och med totalseger i SSK Svenska Racingserien.
- Det gick väldigt bra, berättar Peter och avslöjar lite försynt:
- Jag vann sju segrar av sju möjliga╔
Men nu handlar det inte om bana utan om rally efter kontinentalt mönster. Banan är en 3,5 km lång slinga på asfaltgatorna på fd Hälsinge Flygflottilj. Förarna kör två varv per omgång och sammanlagt ska man köra banan tre gånger. Man startar betydligt tätare än normalt - på lördag skickar starten iväg en bil var 30:e sekund! Mönstret är hämtat från kontinentala rallytävlingar.
I Peters klass (Elit B) hittar vi idel vinnarkandidater. Veteranen Jan Sundkvist från Offerdals MK leder inför finalen och har så stor marginal att han i praktiken redan har vunnit serien. Peter får i stället koncentrera sig på att hålla undan för fortåkare som Erik Vogel, SMK Karlskoga, norske All Champion-vinnaren Jan Einar Myraas samt Bengt Emilsson, MK Nord-Jämten och Tomas Locken, från Säffle MC.
I klassen för A-förare leder Torbjörn Westerlund, Sollefteå RRC. Han har bara en verklig utmanare ti klassen - veteranen Ingvar Nilsson från Hällefors. Ingvar ligger bara två poäng bakom Torbjörn och dagsformen avgör vem som vinner. Eller möjligen konkurrenterna: 12 ekipage är anmälda i Elit A - samtliga är tänkbara vinnare på lördag!
Snabbe skåningen Peter Lundell från Tomelilla MK har precis vunnit Nordic West Euro Cup - serien där förarna mestadels kör på snabba asfaltvägar runt om i norra Europa. Bosse Hemmingsson från Jämtlands MK har visserligen ingenting med totalsegern att göra, men är erkänt snabb. Precis som asfaltspecialisten och vinnaren i Old Boys Cup 2002 - Steve Hägglund, Hallsbergs MK.
Andra utmanare är Henrik Levin, Kristianstads MK, Oskar Norlin, Säffle MC, nyblivne segraren i Svenska Rallyserien Joakim Hallqvist, Kinds MK och serietvåan Per Nordgren, Örnsköldsviks MK. Isracingveteranen Göran Lindvall, Luleå MS - nyss fyllda 60! - kommer också till start.
I klassen för C-förare får racingspecialisten Mats Gustavsson från Västerås finna sig i att vara favorit. Han utmanas av nio segersugna förare varav Klas Spring, Ljusdals RC och hemmaföraren Fredrik L´Estrade utgör de största hoten.
Blomquist favorit I Flygstaden Trophy
Förutom volvoförarna kommer en rad andra fortåkare att finnas på plats. De tävlar om Flygstaden Trophy. Asfaltveteranen Gert Blomquist, smålänningen som tävlar för Göteborgs MF är storfavorit till totalsegern i den 2-hjulsdrivna klassen.
- Klart jag börjar bli erfaren. Jag började ju åka 1968 - och har haft "blandade" framgångar, säger han försynt.
Kanske lite väl försynt. Senast 1999 blev han svensk mästare i Grupp N-klassen och har också ett par nordiska guld samt ett antal pallplatser i SM.
Gert har inte sin ordinarie kartläsare - sambon Lena Lindberg - vid sin sida den här gången. Utan det är unge framtidshoppet i rally - Jimmy Joge från Motala som sitter i högerstolen. Jimmy började köra i klassen Volvo Original för några år sedan och fick så bra framgångar att han snabbt avancerade och ställde upp i SM - vilket han också vann. Numer är Jimmy en av två medlemmar i det svenska juniorlandslaget. Bilen de använder är en liten, vass och bred Peugeot 106 Maxi Gr A Kit Car.
- Det är en häftig liten bil, säger Gert och fortsätter:
- Den är utrustad med en 1600 cc motor som ger 218 "hästar". 930 kg lätt och specialutrustad för asfalttävlingar ger bilen en grym väghållning och gör den dessutom makalöst snabb, avslöjar han.
Klassen är svår att tippa - men främsta utmanaren till Gert är SMK Gävles Mikael Lundberg. Mikael Lundberg använder en Golf Gr H vilken inte är samma resurs som Gerts Peugeot - men Mikael är "giftig" i den här typen av tävlingar. Det kan räcka för seger╔
Bland övriga startande i den här klassen finns t ex hemmaförarna Pär Åke Wernerson och Sven Sundberg, kilaforsförarna Kjell och Dick Larsson, SMK Gävles Daniel Axzell och Patrik Sjöberg, Örnsköldsvik för att nämna några.
Klassen för fyrhjulsdrivna bilar är tunn - men där finns i alla fall hemmaföraren Magnus Mellqvist, som tar chansen visa upp sig inför hemmapubliken.
Ställningen inför finalen i Volvo Original All Championship 2002.
Elit A:
1) Torbjörn Westerlund, Sollefteå RRC, 97 poäng, 2) Ingvar Nilsson, Hällefors MK, 95, 3) Göran Lindvall, Luleå MS, 60, 4) Per Nordgren, Örnsköldsviks MK, 57, 5) Joakim Hallqvist, Kinds MK, 55, 6) Oskar Norlin, Säffle MC, 50, 7) Peter Leander, Säffle MC, 48, 8) Hans -Erik Weng, Säffle MC, 47, 9) Henrik Levin, Kristianstads MK, 44, 10) Magnus Bengtsson, Grimslövs MS, 42.
Elit B: 1) Jan Sundkvist, Offerdals MK, 104, 2) Peter Karlsson, Ljusdals RC, 76, 3) Erik Vogel, SMK Karlskoga, 71, 4) Jan Einar Myraas, Norge, 67, 5) Bengt Emilsson, MK Nord-Jämten, 60, 6) Tomas Locken, Säffle MC, 57, 7) Lars -Erik Nilsson, SMK Gävle och Joakim Larsson, MK Nitro, 53, 9) Daniel Lundberg, Skepptuna MK, 52, 10) Fredrik Nordin, Härnösands MK och Fredrik Stenbom, Laxå MK, 44, 12) Anders Johansson, Kullings MS, 42, 13) Lars Skoglund, Bollnäs MK och Ulf Kåll, Horndals MK, 39.
C-serien: 1) Mats Gustavsson, Örebro BMCK, 65, 2) Klas Spring, Ljusdals RC, 60, 3) Fredrik L´Estrade, SMK Söderhamn, 53, 4) Henrik Pettersson, MK Vättle, 50, 5) Ronny Nilsson, Team Treske, 49, 6) Per Pålsson, Jämtlands MK, 48, 7) Tomas Loberg, Team Westom, 8) Ante Pettersson, Skepptuna MK, 43, 9) Johan Nyman, MK Orion, 40, 10) Anton Bernats, Strängnäs AMS, 34.

02.09.29
Svenska Rallyserien: Jocke vann igen!
Det kunde inte bli mer spännande. När den allra sista specialsträckan startade i finalen i Svenska Rallyserien 2002 handlade allt om kampen mellan två förare: utmanaren Per Nordgren från Örnsköldsviks MK och titelförsvararen Jocke Hallqvist från lilla Ölsremma utanför Ulricehamn. Men värmlänningen Oskar Norlin åkte lika fort som favoriterna och störde ritningarna.
- Jag måste vara snabbast på sista för att vinna totalt, sa Jocke sammanbitet innan han gav sig iväg på de avslutande 17 kilometrarna av sammanlagt 72 i trakterna av Askersund i helgen.
För Per Nordgren räckte det med att vara tvåa bakom Jocke. Men Oskar Norlins fina körning var ett streck i räkningen. På näst sista sträckan - hela 2,65 mil lång - åkte de två på tiondelen lika och nu kom avgörandet...
Och då satsade Joakim hela sin erfarenhet!
- Jag har aldrig åkt så fort, suckade Joakims codriver Timo Hihnala.
- När Jocke kör på det där viset, brukar jag ryta i på skarpen. Nu valde jag att tiga. Det märktes på Jocke att det bara handlade om att vinna eller försvinna... Och visst vann han.
Jockes tid över de sista 1,7 milen var drygt 11 sekunder snabbare än konkurrenternas. Och eftersom Oskar dessutom lyckades hålla undan för norrlandsexpressen Nordgren från Husum var saken klar: Jocke försvarade sin mästerskapstitel från förra året!
- Otroligt. Jag trodde aldrig det skulle gå vägen. Och tack Oskar för att du åkte så fort, log Jocke efter sin insats.
Kampen mellan Jocke Hallqvist och Per Nordgren inleddes i slutet av januari. Per Nordgren öppnade starkt med två raka segrar. Men Jocke kom igen när sommartävlingarna började och kontrade med två segrare. Den ende förare som lyckats störa under året var värmlänningen Christer Johansson som knep en seger.
- Det är bara att gratulera Jocke till segern. Just nu känns det inget kul, men det är så här rally ska vara. Det ska inte vara avgjort förrän sista sträckan har körts, sa Per innan han lastade för resan hem till Husum. Bronsplatsen i klassen gick till Hans Erik Weng från Säffle medan Oskar Norlins fina årsavslutning innebar att han knep femteplatsen totalt efter särkiljning mot finalens fyra, skånske Henrik Levin, som alltså slutade sexa totalt.
Locken vann klart
Sammanlagt blev det - precis som väntat - nytt deltagarrekord i fint arrangerade Rejme-Knixen, som lockade 87 bilar till start i Svenska Rallyserien där alla förare kör likvärdiga bilar.
Serien körs i tre förarklasser och var det spännande i Elit A så lyckades Säffles Tomas Locken punktera det totalt i nästa klass, Elit B. Tomas tappade visserligen en del på de två första sträckorna men körde strålande på långa ss 3 och vann klassen sammanlagt med nästan 15 sekunder till godo på tvåan Anders Johansson, Kullings MS. Och när samtidigt värste konkurrenten - Joakim Larsson från MK Nitro - hade en mindre bra dag och "bara" slutade fyra. Ja, då var saken klar.
Janne Sundkvist från Krokom i Jämtland var illa ute på första sträckan där han var ytterst nära att lägga sin snygga 940 på taket . Men han redde upp situationen och slutade femma, vilket gjorde att han avancerade till bronsplats i tabellen.
Sekundstrid i C
I C-förarklassen - med inte mindre än 44 ekipage till start - öppnade vinterspecialisten Niklas Nilsson från Östersund imponerande på grusunderlaget men försvann därefter med växellådshaveri på långsträckan. Detta öppnade för en stenhård fight mellan ett antal förare. Och när sista sträckan var avklarad var det bara att konstatera att det behövs tidtagning med tiondelar även om förarna har 7,2 mil grusväg att betvinga. För mellan segrande Tommy Sahlqvist från Fjugesta och femteplacerade Mats Larsson, Fagersta MK, skiljde bara 3,8 sekunder. Mellan de här förarna - båda ganska nya i gemet - placerade sig Ronny Nilsson, Arvika (tvåa) Carl-Henrik Hammar, Munkfors (trea) och Fredrik Sandberg, Vimmerby (fyra).
C-förarserien var den enda klassen i serien som var avgjord på förhand - den vanns av Petter Bergvall från Säffle. Så övriga fick nöja sig med att göra upp om silver och brons.
Sandbergs fjärdeplats räckte för att han skulle knipa silvermedaljen medan Österunds-föraren Per Pålsson gick in som åttonde bil i finalen, vilket avgjorde kampen om bronset eftersom tidigare trean, unge Johan Andersson från Norrköping, åkte av och skrotade.
Skrotade gjorde också Mats Angland, stockholmsföraren som tävlar för SMK Valdemarsvik. Men två varv på en nysådd åker redan vid målet på ss 1 orsakade inte värre skador än att han så småningom kunde ta sig upp på vägen, tejpa ihop rutorna och fortsätta mot en slutlig 33:e plats, vilket gjorde att han ändå räddade åttondeplatsen totalt.
- Rullningen tog inte så lång tid. Det värsta var att bilen inte ville starta efteråt. Det tog flera minuter innan vi hittade felet. Det var en säkring (!) som hade lossnat!
Resultat, final Svenska Rallyserien, Rejme-Knixen, Askersund.
Elit A:
1) Joakim Hallqvist/Timo Hihnala, Kinds MK, Volvo 240, 44.25,3, 2) Oskar Norlin/Lars-Inge Björlin, Säffle MC, d:o, +7,2, 3) Per Nordgren/Nicklas Gustavsson, Örnsköldsviks MK, Volvo 740, +14,7, 4) Henrik Levin/Mårten Nilsson, Kristianstads MK, 240, +21,5, 5) Hans-Erik Weng/Henrik Andersson, Säffle MC, d:o, +32,4, 6) Mårten Persson/Ulf Lind, Hässleholms MK, 740, +1.10,5, 7) Christer Nystrand/Christer Carlsson, Katrineholms MK, 240, +1.12,7, 8) Per-Marin Persson/Anders Bertilsson, Hässleholms MK, 740, +1.20,3, 9) Torbjörn Westerlund/Håkan Lundin, Sollefterå RRC, d:o, +1.31,1, 10) Claes Pettersson/Anders Pettersson, Mariestads MS, 240, +1.32,1.
Slutställning: 1) Joakim Hallqvist, 140 p, 2) Per Nordgren, 139, 3) Hans-Erik Weng, 117, 4) Peter Leander/S-O Leander, Säffle MC, Volvo 240, 116, 5) Oskar Norlin, 114, 6) Henrik Levin, 114, 7) Torbjörn Westerlund, 101, 8) Mårten Persson, 98, 9) Christer Johansson/Anders Fredriksson, Årjängs MK, 240, 95, 10) Per-Martin Persson, 92.
Elit B: 1) Tomas Locken/Niklas Gustavsson, Säffle MC, Volvo 240, 45.17,3, 2) Anders Johansson/Peter Andersson, Kullings MS, d:o, +14,9, 3) Leif Persson/Anders Isaksson, Laxå MK, d:o, +26,7, 4) Joakim Larsson/Per-Erik Spjuth, MK Nitro, d:o, +27,1, 5) Jan Sundkvist/Benny Lidbom, Offerdals MK, 940, 42,0. 6) Mikael Andersson/Erica Svensson, Grimslövs MK, 240, +43,4, 7) Tomas Oscarsson/Erik Isaksson, MK Ratten Torsby, d:o, +46,0, 8) Fredrik Stenbom/Mikael Jansson, Laxå MK, d:o, +54,4, 9) Anders Strömbeck/Björn Larsson, Kristianstads MK, d;o, +1.02,6, 10) Fredrik Nordin/Per Eriksson, Härnösands MK; d:o, +1.07,8.
Slutställning: 1) Tomas Locken, 139, 2) Joakim Larsson, 124, 3) Jan Sundkvist, 107, 4) Fredrik Stenbom, 102, 5) Erik Vogel/Mats Vogel, SMK Karlskoga, Volvo 240, 101, 6) Mikael Andersson, 96, 7) Lars-Erik Nilsson/Peter Nilsson, SMK Gävle, Volvo 240, 94, 8) Anders Strömbeck, 88, 9) Ulf Kåll/Stefan Kåll, Horndals MK, Volvo 240, 80, 10) Peder Johansson/Lars Johansson, Kullings MS, d:o, 78.
C-förarserien: 1) Tommy Sahlqvist/Kenneth Ringström, Fjugesta MS, Volvo 240, 46.21,9, 2) Ronny Nilsson/Mattias Andresen, Team Treske Arvika, d:o, +1,8 sek, 3) Carl-Henrik Hammar/Krister Gull, Munkfors MC, d:o, +2,2, 4) Fredrik Sandberg/Jens Hindersson, Vimmerby MS, d:o, +2,8, 5) Mats Larsson/Daniel Andersson, Fagersta MK, d:o, +3,8, 6) Magnus Engelbrektsson/Carin Nilsson, SMK Eda, d:o, +24,1, 7) Tomas Loberg/Daniel Karlsson, Team Treske, d:o, +31,2, 8) Per Pålsson/Camilla Andrsson, Jämtlands MK, d:o, +33,9, 9) Mikael Klaar/Björn Larsson, Borås MK, +46,3, 10) Daniel Spetzig/Suzanne Pedersen, Hagfors MK, d:o, +48,6, 11) Thomas Ribbing/Jonas Ås, Team Treske, d:o, +53,9, 12) Per Palmén/Daniel Larsson, Kullings MS, d:o, +1.01,6, 13) Anton Bernats/Martin Falk, Strängnäs AMS, d:o, +1.12,1, 14) Daniel Kallin/Marcus Kallin, Säffle MC, d:o, 1.13,5, 15) Tobias Bragd/Joakim Widell, Götene MK, d:o, +1.24,2, 16) Roger Johansson/Tobias Lewin, Munkfors MC, d:o, +1.25,7.
Slutställning: 1) Petter Bergvall/Anders Carlsson, Säffle MC, Volvo 240, 142 p, 2) Fredrik Sandberg, 99, 3) Per Pålsson, 93, 4) Johan Andersson/Joakim Larsson, Norrköpings MK; 240, 80, 5) Daniel Kallin, 74, 6) Tomas Loberg, 72, 7) Andreas Pettersson/Lena Rådström, Skepptuna MK, 72, 8) Mats Angland/Mikael Lindwall, SMK Valdemarsvik, 240, 68, 9) Mikael Klaar, 65, 10) Anton Bernats, 64.
Totalt har 190 ekipage deltagit i serien.

02-09-25
Finaldags i Svenska Rallyserien: Rekordstort startfält i Askersund
- Det är inte klokt egentligen. Vi har ju nyss satt rekord i antal startande.
Jocke Hallqvist, en av favoriterna i Svenska Rallyserien, ruskar på huvudet när han ser anmälningslistan till finalen, Rejme-Knixen i Askersund nu på lördag den 28 sept. 92 förhandsanmälda ekipage innebär att det kan bli nytt rekorddeltagande. Gällande rekord är 86 bilar till start. Det sattes i Kullingtrofén så sent som i juli i år...
Jocke Hallqvist, 43-årig rallyveteran från lilla Ölsremma utanför Ulricehamn, är titelförsvarare i Elit A, en av seriens tre förarklasser. Just nu ligger Jocke tvåa sammanlagt, tätt bakom utmanaren Per Nordgren från norrländska Husum. Båda har vunnit två deltävlingar var av de sex deltävlingar som hittills körts.
- Per är en oerhört svår utmanare - en komplett förare, säger Jocke. Som vet att det blir tufft att vinna:
-Jag måste vinna för att kunna ta hem serien totalt. Men då får Per inte bli bättre än trea... Så jag hoppas att seriens tredje dubbelsegrare - Christer Johansson från Årjäng - ska bli tvåa. Christer ligger i och för sig bara åtta i sammandraget. Han är ohyggligt snabb, men har haft en massa otur. Annars hade också han haft med slutstriden att skaffa, säger Jocke.
I stort sett samtliga toppförare i alla tre förarklasserna kommer till start. I Elit A till exempel den snabba skånska rallytrion Henrik Levin, Per-Martin Persson och Mårten Persson och värmlandstrion Oskar Norlin, Mathias Gustavsson och Hans Erik Weng.
I Elit B är en annan värmlänning - Tomas Locken från Säffle - favorit till slutsegern före årets överraskning i klassen, Joakim Larsson från MK Nitro. Båda har en seger var -så här långt - och här är det svårare att gissa vem som ska ta sista delsegern. Senast var det Petter Bergvall från Säffle - samme Petter Bergvall som tävlingen innan säkrade segern i C-förarserien och omedelbart klassade upp sig till B!
Intressant come back bland B-förarna gör Bjarne Sools, Filipstad. Bjarne avslutade förra året med en rejäl skrotning men har byggt nytt och försöker igen.
Största klassen är C-förarklassen - nybörjarklassen- som i Askersund samlar närmare 50 (!) ekipage. Den här serien har alltså redan vunnits av Petter Bergvall. Däremot är det strid på kniven om andra och tredjeplatsen. Bara två poäng skiljer mellan andreplacerade Fredrik Sandberg, Vimmerby och fjärdeplacerade Pär Pålsson, Jämtlands MK. Mitt mellan sig har de unge Johan Andersson från Norrköping.
Tävlingen i Askersund är lång och utslagsgivande. Inte mindre än 7,2 mil tävlingsväg har arrangörerna plockat fram utmed en 20,5 mil lång bansträckning.
Deltagarna i Volvo Original Svenska Rallyserien - där alla förare tävlar med likvärdiga, standardbetonade bakjulsdrivna Volvo-modeller från 1975 och framåt - startar som första stora klass. Därefter kommer deltagarna i MRM, Mellansvenska Rally-Mästerskapet och totalt omfattar startfältet en bra bit över 200 ekipage!
Ställningen i toppen i resp serie inför finalen i Volvo Original Svenska Rallyserien 2002, Rejme-Knixen Askersund 28 sept:
Elit A:
1) Per Nordgren, Örnsköldsviks MK, Volvo 740, 134 p, 2) Joakim Hallqvist, Kinds MK, 240, 128, 3) Peter Leander, Säffle MC, d:o, 116, 4) Hans-Erik Weng, d:o, d:o, 112, 5) Oskar Norlin, d:o, d:o, 104, 6) Henrik Levin, Kristianstads MK, d:o, 102, 7) Torbjörn Westerlund, Sollefteå RRC, 740, 97, 8) Christer Johansson, Årjängs MK, 240, 95, 9) Magnus Bengtsson, Grimslövs MK, d:o, 83, 10) Per-Martin Persson, Hässleholms MK, 740, 83.
Elit B: 1) Tomas Locken, Säffle MC, 240, 125, 2) Joakim Larsson, MK Nitro, d:o, 123, 3) Erik Vogel, SMK Karlskoga, d:o, 101, 4) Jan Sundkvist, Offerdals MK, 940, 96, 5) Lars-Erik Nilsson, SMK Gävle, 240, 94, 6) Fredrik Stenbom, Laxå MK, d:o, 93, 7) Daniel Lundberg, Skepptuna MK, d:o, 91, 8) Ulf Kåll, Horndals MK, d:o, 78, 9) Mikael Andersson, Grimslövs MS, d:o, 75, 10) Peder Johansson, Borås MK, d:o, 72
C-förarserien: 1) Petter Bergvall, Säffle MC, 240, 142 p, 2) Fredrik Sandberg, Vimmerby MS, d:o, 76, 3) Johan Andersson, Norrköpings MK, d:o, 75, 4) Pär Pålsson, Jämtlands MK, d:o, 74, 5) Johan Nyman, MK Orion, d:o, 63, 6) Andreas Pettersson, Skepptuna MK, d:o, 62, 7) Daniel Kallin, Säffle MC, d:o, 61, 8) Mats Angland, SMK Valdemarsvik, d:o, 58, 9) Tomas Loberg, Team Treske Arvika, d:o, 52, 10) Anton Bernats, Strängnäs AMS, d:o, 52.

02-09-16
Anders Manley vann Nordic Racing
Anders Manley gjorde det igen - han vann dubbelt när Volvo Original Nordic Racing körde årets sista deltävling på norska Våler i helgen. Anders vann första racet utan några större problem, efter att ha varit snabbast i kvalet. I det andra missade han i starten och fick anstränga sig lite extra för att köra upp sig från femteplatsen. Segern innebar att Hyssna-föraren noterar maximala 240 poäng efter en formidabel säsong.
- Jag hade inte behövt köra finalen egentligen. Men jag ville gärna försöka ta full pott, log Anders.
Finaltävlingarna på den norska banan blev dramatiska i överkant. Första finalen fick rödflaggas och startas om sedan Borås-föraren Tommy Skjäråsen fått en tryckare av en av hemmaförarna och rullat ut i sandfållan. Någon större fara med Tommy var det inte - både han och bilen kom tillbaka till dagens andra race. Men inte heller då fick han köra alla varven. Fast den här gången var det Borås-föraren som tryckte av sin norske kompis╔
Tvåa i första finalen var sporadiskt tävlande Lars Åke Björk från Örebro medan Köping-duon Frederick Bylund och Johan Persson la beslag på platserna bakom. Detta efter en tuff batalj med Lasse Taipale, göteborgsveteranen som slutade sexa. Bäste norrman blev inte helt oväntat John Berthelsen, som gjort come back i år och som faktiskt tävlade på Våler-banan för första gången.
I det andra racet såg det ut som om Lars Åke Björk skulle ta en lätt seger sedan Manley halkat efter i starten. Men Manley körde som vanligt upp sig och fick dessutom hjälp av en intensiv fight mellan bilarn framför. Och när Björk helt plötsligt fick bryta med tekniska problem ett varv innan målgång - ja, då var det Manley som tog över förstaplatsen. Tvåa slutade Frederick Bylund, som också slutade tvåa sammanlagt i serien medan Johan Persson slutade trea och knuffade ned Lasse Taipale till den totala fjärdeplatsen.
John Berthelsen blev bäste norrman även i det här racet - 740-föraren från Kløfta norr om Oslo flaggades av som fyra, tätt före Micke Pettersson medan Lasse Taipale haltade i mål på sjätteplatsen.
Tävlingen på Våler var dessutom final i norska All Championship - mästerskapsserien på alla underlag. Och även där blev det svenska framgångar. I Elit vann visserligen norske Jan Einar Myraas, men i C-förarserien var det tre svenskar med på 5 bästa-listan: Mats Gustavsson Örebro vann på 127 poäng, en poäng före norske Torleif Johansson medan Kristin Swensson, SMK Söderhamn slutade trea totalt och Henrik Pettersson, MK Vättle fyra.

Volvo Original Nordic Racing Cup, final, Våler, Norge.
Final 1:
1) Anders Manley, Fjärås MK, 240, 14.36,3, 2) Lars-Åke Björk, Örebro BMCK, d:o, +8,1. 3) Frederick Bylund, Kolsva MS, d:o, +10,2, 4) Johan Persson, d:o, d:o, +11,7, 5) Micke Pettersson, MK Vättle Göteborg, 940, +15,5, 6) Lasse Taipale, d:o, 262 C, +18,3, 7) John Berthelsen, Norge, 740, +19,3, 8) Mats Gustavsson, Örebro MK, 240, +28,6, 9) Henrik Pettersson, MK Vättle, 240, +39,3 10) Jan Einar Myraas, Norge, d:o, +39,7, 11) Kristin Swensson, SMK Söderhamn, d;o, +44,6, 12) Nisse Jönson, Kristianstads MK, d:o, +46,2, 13) Jahn Ingar Blad, Norge, d:o, +58,4, 14) Torleif Johansson, d:o, d:o, +1.00,3, 15) Jahn-Thore Blad, Norge, d:o,
Final 2: 1) Manley, 14.41,2, 2) Bylund, +5,1, 3) Persson, +11,5, 4) Berthelsen, +12,8, 5) Mikael Pettersson, +13,1, 6) Taipale, +19,7, 7) Gustavsson, +22,5, 8) Henrik Pettersson, +38,2, 9) Swensson, +40,4, 10) Johansson, +53,5, 11) Myraas, +55,3, 12) Jönsson, +57,4, 13) Blad, +1.07,3, 14) Dag E Bakke, Norge, 240, +1.08,5, 15) Tommy Skjäråsen, Norås MK, d:o. -1 v.
Slutställning: 1) Manley, 240 p, 2) Bylund, 210, 3) Persson, 202, 4) Taipale, 195, 5) Berthelsen, 160, 6) Gustavsson, 155, 7) Henrik Pettersson, 153, 8) Jahn Ingar Blad, Norge, 240, 150, 9) Myraas, 141, 10) Jönsson, 141, 11) Bakke, 135, 12) Skjäråsen, 110, 13) Mikael Pettersson, 99, 14) Jan Thore Blad, 89, 15) Håkan Olofsson, SRC Sveg, 240, 92.

02-09-07
Peter Lundell vann rallyduell i Tyskland
- Jag är rätt envis. Och nu ville jag verkligen vinna!
Skånske rallyföraren Peter Lundell satsade allt på seger i årets näst sista deltävling i Volvo-förarnas egen europaserie. Den här gången var man i Tyskland och körde och huvudmotståndare i asfalttävlingen Neustadt Rallye var hemmafavoriten Jochen Walther.
- Peter körde bra. Jag körde lika fort, men han plockade en sekund här och en där. Det är bara att lyfta på hjälmen och gratulera, menade Jochen. Som fick nöja sig med andraplatsen, 15 sek bakom Peter.
Konkurrenterna fick nöja sig med att slåss om tredjeplatsen. Och det gjorde man med besked. När fyra sträckor återstod av tävlingen - lång som en SM-tävling fast med asfalt och inte grus under hjulen - var det bara två sekunder mellan en kvartett förare. Och då hände naturligtvis en massa: Hans Erik Weng från Säffle - som ledde serien innan start - fick till en perfekt sträcka samtidigt som Ulricehamns-föraren Jocke Hallqvist drabbades av elfel och bröt. Thomas Israelsson, gävleföraren som tävlar för Skepptuna MK, blev helt enkelt avhängd tillsammans med Morgan Olsson, Vimmerby.
- Men jag är nöjd ändå. Det här var min fjärde start i Tyskland och det var första gången jag tog mig i mål. Förra året bröt jag med slutmålet inom synhåll, påminde Thomas.
Skånske Christer Jönsson hade otur och åkte av. Golvläggaren från Malmö kom visserligen upp och fortsatte, men dikesvisiten tog alltför lång tid så han hamnade till slut utanför prislistan.
Ytterligare två svenskar fanns på plats. Framför allt forne mästaren i Volvo-klassen, hälsingeföraren Magnus Mellquist. Men den här gången kom Magnus till start i en Mitsubishi i Stora Grupp N. Och det gick bra det också - Magnus körde imponerande, vann klassen och slutade fyra totalt!
Veteranen Karl Lennart Öhlin från Skepptuna ställde upp i Grupp H-klassen med sin Volvo 240 men tvingades bryta:
- Jag blev helt enkelt åksjuk. Tävlingen var otroligt jobbig att köra och värmen knäckte mig. Jag orkade helt enkelt inte fortsätta!
Tävlingen vanns totalt av hemmafavoriten Norbert Mofang i en Opel före Hans Brink, Danmark i en Peugeot . Standardbilssegraren Peter Lundell slutade på 17:e plats totalt och tvåan Jochen Walter på 18:e i det 68 bilar stora startfältet.
Resultat:
Volvo Nordic West Euro Cup, Neustadt Rallye, Tyskland:
1) Peter Lundell, Tomelilla MK, Volvo 940, 54 min 01 sek, 2) Jochen Walther, Tyskland, 740, +15 sek, 3) Hans Erik Weng, Säffle MC, 240, +48, 4) Thomas Israelsson, Skepptuna MK, 260, +1.15, 5) Morgan Olsson, Vimmeby MS, 240, +1.22, 6) Jan Einar Myraas, Norge, d:o, +4.17. Joakim Hallqvist, Kinds MK 240 och Christer Jönsson, Tomelilla MK, d:o, bröt.
Sammanlagt efter 5 av 6 deltävlingar: 1) Lundell, 110 p, 2) Weng, 101, 3) Olsson, 82, 4) Israelsson, 71, 5) Hallqvist, 57, 7) Jönsson, 41, 8) Myraas, 40.

02-09-02
Svenska förare i tysk rallyduell
- Det var kul att se TV-bilderna från Rally-VM i Tyskland. Man kände igen sig på sträckorna - inte minst de som kördes på berömda Panzerplatte.
Thomas Israelsson laddar just nu inför femte deltävlingen i Nordic West Euro Cup. Skepptuna-föraren - som numer är bosatt i Valbo utanför Gävle - ligger femma när två deltävlingar återstår, tyska Neustadt Rallye den 7 sept och finalen i Holland i början av november.
Thomas har på senare år specialiserat sig på den här serien, som tar svenska rallyförare ut i Europa. Den tyska VM-tävlingen var den första han körde.
- Jag trivs i Tyskland, men har aldrig lyckats. En gång bröt jag inom synhåll för slutmålet, suckar han. Givetvis hoppas han det ska gå bättre på de tyska asfaltvägarna den här gången...
Serien toppas av idel svenska förare. Hans Erik Weng från Säffle leder men utmanas av skånske rallyföraren Peter Lundell, som har alla chanser att gå upp i topp efter tysklandstävlingen:
- Det beror på att vi räknar fyra av tävlingarna. Och eftersom jag tvingats bryta en deltävling medan Weng har fyra jämna resultat så har jag en rejäl chans att ta ledningen, säger Peter som vunnit två deltävlingar tidigare i år. Segrarna kom i Holland respektive Frankrike.
Trea i tabellen är Vimmerby-föraren Morgan Olsson, som numer bara tävlar utomlands:
- Det är obeskrivligt stort att tävla ute i Europa och svenska förare är våldsamt populära. Jag förstår inte att inte fler svenskar tar chansen att köra utomlands.
På åttonde plats i tabellen ligger bäste tyske förare - Jochen Walther. Jochen har bara kört två deltävlingar i år, eftersom han försökt koncentrera sig på tävlingarna i den tyska serien. Men nu ska den forne tyske rallymästaren försöka bättra på poängskörden.
Sammanlagt ställer sex av de sju bästa svenskarna upp i tävlingen. Bara Christer Johansson från Årjäng står över. De som kör är skånska rallyförarna Peter Lundell, Sjöbo och Christer Jönsson, Klågerup, värmlänningen Hans Erik Weng, Säffle, grusspecialisten Jocke Hallqvist från Ölsremma utanför Ulricehamn, Morgan Olsson från Vimmerby och gävleföraren Thomas Israelsson som tävlar för Skepptuna MK. De ställs mot tyske Jocken Walther och norrmannen Jan Einar Myraas.
Dessutom ställer ytterligare två svenskar upp - Magnus Mellqvist från Söderhamn och Karl-Olov Öhlmin, Skepptuna. Magnus har tidigare tävlat mycket utomlands i Volvo-klassen men nu kör han en Mitsubishi i Stora Grupp N. Veteranen Öhlmin ställer upp med en 240 Grupp H i Grupp H över 2.000 cc.
- Neustadt är en mycket trevlig tävling och det ska bli intressant att se vilken konkurrensen är i den fyrhjulsdrivna klassen, kommenterar Magnus. Som inte vet något om sina medtävlande:
- Det visar sig...
ADAC Neustadt Rallye - med tävlingscentrum i nordtyska i Neustadt Holstein - inleds med träning på fredag eftermiddag varefter man tävlar hela lördagen. Tävlingen - som uteslutande körs på asfalt - avslutas sent på lördag kväll.
Ställningen i toppen Volvo Nordic West Euro Rally Cup inför deltävling 5, Neustadt Rallye, Tyskland:
1) Hans-Erik Weng, Säffle MC, Volvo 240, 97 p, 2) Peter Lundell, Tomelilla MK, 940, 85, 3) Morgan Olsson, Vimmerby MS, 240, 73, 4) Joakim Hallqvist, Kinds MK, d:o, 52, 5) Thomas Israelsson, Skepptuna MK, 260, 48, 6) Christer Jönsson, Tomelilla MK, 240, 41, 7) Christer Johansson, Årjängs MK, d:o, 8) Jochen Walther, Tyskland, 740, 33.

02-09-01
Johan Persson vann på Mantorp
- Det var Familjen Perssons helg den här helgen.
I lördags var pappa trea i danska rallymästerskapen. Och på söndagen vann jag racingfinalen på Mantorp!
Johan Persson från Köping var strålande glad efter sin seger på Mantorp Park i helgen. Först fick han rapport från Danmark att pappa Poppo Persson gått i mål som trea totalt i den danska mästerskapstävlingen. Sedan följde han upp med seger i racet på Mantorp och tog ett jättekliv uppåt i sammandraget - från 10:e till 4:e plats - i Nordic Racing Cup.
Helgens tävling på Mantorp ingick både i Nordic Racing Cup och i Volvo All Championship, mästerskapsserien på alla underlag. Tidigare har förarna i den udda serien kört t ex isracing och rally och nu gällde det att utmana racingspecialisterna och skaffa poäng i ytterligare en gren. Ingen av kombinationsförarna hade dock någon riktig chans att utmana grenspecialisterna om en plats på pallen. Men man klarade sig ändå bra. Allra bäst lyckades jämtlänningen Bengt Emilsson, som körde in på sjätteplats, tätt uppvaktad av 60-årige veteranen och isracingspecialiten Göran Lindvall från Luleå.
Innan start handlade diskussionen mest om suveränen i serien så här långt - Anders Manley, Fjärås MK - skulle ta ytterligare en seger. Manley har dominerat serien så här långt och även den här gången var han bra med i kvalet - men fick ge sig för 22-årige Johan Persson som var allra snabbast.
När starten gick i finalen blev det stor kalabalik. Manley var snabbast iväg men fick en smäll och snurrade tillsammans med flera andra. Så Johan Persson kunde ta ledningen, uppvaktad av två andra unga förare: 23-årige klubbkompisen Frederick Bylund f d kartingföraren Fredrik Spångberg från Järfälla MK, en 19-årig förare som gör sitt första år som standardbilsförare. Fighten mellan de två blev hård men den här gången orkade inte Bylund stå emot Spångbergs attacker - Järfällaföraren bromsade sig förbi och knep sin första pallplats i standardbilsracing.
Anders Manley svarade för racets mest spektakulära körning. Västkustföraren kom ut bland de allra sista bilarna och inledde en våldsam jakt där konkurrent efter konkurrent tvingades kapitulera. När målflaggen föll var Anders femma - mindre än en sekund bakom tävlingens fyra, veteranen Lasse Taipale från Göteborg.
Resultat, Volvo Nordic Racing/All Championship, Mantorp Park:
Final:
1) Johan Persson, Kolsva MS, Volvo 240, 25.38,7, 2) Fredrik Spångberg, Järfälla MK, d:o, +2,0 sek, 3) Frederick Bylund, Kolsva MS, d:o, +8,1, 4) Lasse Taipale, MK Vättle Göteborg, 262, +14,2, 5) Anders Manley, Fjärås MK, 240, +15,1, 6) Bengt Emilsson, MK Nord-Jämten, d:o, +43,3, 7) Göran Lindvall, Luleå MS, d:o, +44,0, 8) Ingvar Nilsson, Hällefors MK, d:o, +1.02,7, 9) Torbjörn Westerlund, Sollefteå RRC, 740, +1.27,9, 10) Daniel Ullbors, Mora MK, 240, +1.34,4, 11) Nisse Jönsson, Kristianstads MK, d:o, +1.34,9, 12) Erik Vogel, SMK Karlskoga, d:o, +1.39,2.
Nordic Racing efter 11 av 13 delt: 1) Manley, 224 p, 2) Bylund, 210, 3) Taipale, 195, 4) Persson, 154, 5) Henrik Pettersson, MK Vättle, 240, 137, 6) Jan Einar Myraas, Norge, d:o, 128, 7) John Berthelsen, d:o, 740 och Jahn I Blad, d:o, 240, vardera 117.
All Championship, mästerskapsserien på alla underlag efter 10 av 12 delt:
Elit A:
1) Westerlund, 96 p, 2) Nilsson , 95, 3) Lindvall, 60, 4) Per Nordgren, Örnsköldsviks MK, 740, 57, 5) Joakim Hallqvist, Kinds MK, 240, 55.
Elit B: 1) Jan Sundkvist, Offerdals MK, 940, 102 p, 2) Peter Karlsson, Ljusdals MK, 240, 76, 3) Vogel, 71, 4) Emilsson, 60, 5) Jan Einar Myraas, Norge, 240,
C-förarserien: 1) Klas Spring, Ljusdals RC, 240, 60, 2) Petter Bergvall, Säffle MC, d:o, 60, 3) Mats Gustavsson, Örebro BMCK, d:o, 55, 4) Fredrik L´Estrade, SMK Söderhamn, 740, 53, 5) Henrik Pettersson, MK Vättle, 240, 50.

02-08-25
Nordic Racing Cup: Manley vann dubbelt i Norge!
Det spelade ingen roll att Anders Manley tävlade på Rudskogen-banan i Norge för första gången. Det blev dubbelseger i alla fall. Men den här gången fick han sannerligen kämpa för poängen.
I första racet utmanades han rejält av hemmafavoriten John Berthelsen men när det var två varv kvar började norrmannens motor misstända och Fjärås-föraren kunde gå mot en lätt seger medan den norske 740-föraren föll till fjärdeplatsen.
I andra racet hade norrmannen full fart på bilen igen - och nu var det norskt genom de två första kurvorna. Men sedan small det - en fördröjd startsmäll kan man säga. Tre man dunsade ut i sandfållan: John Berthelsen, Frederick Bylund och Lasse Taipale. Också Anders Manley tappade på incidenten och var bara femma på det andra varvet där Mats Gustavsson helt plötsligt fann sig vara den som ledde fältet.
Svenskarna kom upp igen - och därefter började en intensiv jakt. Och innan racet var över hade Manley gjort som vanligt och dessutom fått sällskap på pallen av både Bylund och Taipale.
Om helgens första race var en tävling efter regelboken i racing så blev det andra desto tuffare. Till publikens stora förtjusning tog förarna för sig rejält och merparten av bilarna hade rejäla plåtskador när finalen flaggades av.
Nordic Racing fortsätter närmast med en tävling på Mantorp Park den 1 sept varefter man återvänder till Norge där Våler-banan utanför Flisa står närmast i tur. Men oavsett hur det går då, så är det redan klart att Anders Manley vinner serien. Han har vunnit dubbelt två gånger på norska banor och en gång i Danmark. Det räcker╔
Volvo Original Nordic Racing Cup, Rudskogen.
Final 1:
1) Anders Manley, Volvo 240, Fjärås MK, 13.16,6, 2) Lasse Taipale, MK Vättle Göteborg, 262, +6,2 sek, 3) Frederick Bylund, Kolsva MS, 240, +6,9, 4) John Berthelsen, Norge, 740, +8,8, 5) Mats Gustavsson, Örebro BMCK, 240, 6) Jahn Ingar Blad, Norge, d:o, +27,0, 7) Tommy Skjäråsen, Borås, d:o, +29,4, 8) Bosse Friman, Göteborg, d:o, +29,9, 9) Henrik Pettersson, d:o, d:o, +43,3, 10) Jahn Tore Blad, Norge d:o, + 43,5.
Final 2: 1) Manley, 15.53,5, 2) Bylund, +5,0, 3) Taipale, +5,3, 4) Gustavsson, +8,3, 5) J.I Blad, +23.1, 6) Skjäråsen, +23,8, 7) Friman,+24,2, 8) Pettersson, +37,3, 9) Jan Einar Myraas, Norge, 240, +38,9, 10) Lars Nebylien, d:o, d:o, +41,7.
Ställningen i toppen efter 8 deltävlingar: 1) Manley, 221 p, 2) Taipale, 186, Bylund, 160, 4) Pettersson, 137, 5) Myraas, 128, 6) J.I Blad, 126, 7) Berthelsen, 117, 8) Gustavsson, 116, 9) Dag E Bakke, Norge, 240, 111, 10) Johan Persson, Kolsva MS, d:o, 94.

02-08-24
Svenska Rallyserien: Per Nordgren har guldläge
Rullgrus, svårkört och allmänt besvärligt. Då trivs rallyveteranen Jocke Hallqvist som bäst! Det bevisade ulricehamnsföraren med eftertryck genom att vinna snabbaste klassen - Elit A - när Svenska Rallyserien för Volvo-förare gästade östgötska Boxholm i helgen.
Ändå var det en annan förare som har skaffat sig ett riktigt guldläge inför
finalen i Askersund om en månad: norrlandsexpressen Per Nordgren. Per skuggade Jocke genom hela tävlingen och gick i mål som tvåa. Det innebär att 2-barnspappan från Husum ryckt åt sig ledningen sammanlagt, och att han har stora chanser att köra hem hela serien. Tidigare ledaren - värmlänningen Peter Leander - var inte lika lyckosam utan tvingades bryta.
Årets sjätte och näst sista deltävling blev mycket krävande. Årets
Stenbocksrunda - som avgjordes i skogarna runt Malexander söder om Boxholm - bjöd nämligen på massor av rullgrus, häftiga svängar, damm och hetta. De inledande sträckorna blev helt enkelt rena chocken för många av förarna:
- Trodde inte det fanns så krokiga vägar. Och försökte man gena så vimlade
dikena av stora stenar, suckade flera förare när de första gången anlände till serviceplatsen vid kyrkan i Malexander.
Christer Johansson från Årjäng är en av landets snabbaste unga rallyförare,
men den här gången lyckades han bara bli trea - trots att han tog i allt vad han orkade. Men så hörde han också till gruppen som startade tidigt och fick slita ont på rullgruset. Andra förare som hade svårt att hävda sig tack vare låga startnummer var bröderna Mårten och Per Martin Persson (7:a resp 9:a)
För Kristianstad-föraren Henrik Levin gick det bättre - han slutade fyra i klassen (Elit A), vilket var en strålande prestation eftersom växellådan gick sönder och han tvingades köra nästan hela tävlingen utan treans växel:
- Trodde aldrig jag skulle komma i mål -lådan lät som en stenkross. Men den
höll så fjärdeplatsen känns som en seger.
Om A-förarna fick slita ont i lösgruset så trivdes förarna i nästa klass -
Elit B - betydligt bättre. Då var det mesta av gruset förpassat från vägbanan till dikeskanterna och fästet mycket bättre. Värmlänningen Petter Bergvall, som i och med förra deltävlingen säkrade sin seger i C-klassen, tog klivet upp till B för att testa på nytt motstånd. Och det ångrade han sannerligen inte. Det blev seger nu också - och segertiden räckte till andra plats totalt bland de 50 Volvo-förare som kom till start!
Petters seger störde inte glädjen hos klasstvåan Tomas Locken, också han
från Säffle. Tomas andraplats förde upp honom till ledning sammanlagt i B eftersom tidigare ledaren - Joakim Larsson från MK Nitro - den här gången fick nöja sig med en fjärdeplats, slagen också av Laxå-föraren Fredrik Stenbom. En av toppförarna i klassen - Lars Erik Nilsson från Gävle - tvingades bryta efter att ha drabbats av dubbelpunktering på den andra specialsträckan. Erik Vogel från Karlskoga frontalsmällde med ett klippblock men lyckades ändå ta sig i mål som sjua, vilket förde honom upp till tredjeplatsen sammanlagt.
Svårtippade C-förarserien vanns av stockholmsföraren Mats Angland, som
tävlar för SMK Valdemarsvik och stortrivs på vägtypen. Trivdes gjorde också klasstvåan Fredrik Sandberg från Vimmerby medan jämtlandsparet Pär Pålsson/Camilla Andersson överraskade både sig själva och konkurrenterna med att bli fyra bakom Norrköpings unga löfte Johan Andersson:
- Det gick ofattbart bra - och hade gått ännu bättre om vi inte hade åkt
ifatt en konkurrent på ett par av sträckor. Dammet gjorde att man inte hade en chans att komma nära. Vi fick slå av på takten för att över huvud taget kunna se vägen.
Trots de svåra förhållande med bland annat massor av punkteringar bröt bara
sex av förarna som ställde upp i Svenska Rallyseriens näst sista deltävling för året.
Resultat, Svenska Rallyserien, deltävling 6 av 7, Stenbocksrundan, Boxholm:
Elit A:
1) Joakim Hallqvist/Timo Hihnala, Kinds MK, Volvo 240, 31 min 8 sek, 2) Per Nordgren/Nicklas Gustavsson, Örnsköldsviks MK, 740, +13,6 sek, 3) Christer Johansson/Anders Fredriksson, Årjängs MK, 240, +19,4, 4) Henrik Levin/Mårten Nilsson, Kristianstads MK, d:o, +21,3, 5) Hans-Erik Weng/Joakim Sundfeldt, Säffle MC, d:o, +22,8, 6) Magnus Bengtsson/Stefan Peterson, Grimslövs MS, d:o, +50,3, 7) Mårten Persson/Ulf Lind, Hässleholms MK, 740, +1.03,1, 8) Oskar Norlin/Lars-Inge Björlin, Säffle MC, 240, +1.08,9.
Sammanlagt efter 6 av 7 deltävlingar: 1) Per Nordgren, 134 p, 2) Joakim Hallqvist, 128, 3) Peter Leander/S-O Leander, Säffle MC, 240, 116, 4) Hans Erik Weng, 112, 5) Oskar Norlin, 104, 6) Henrik Levin, 102, 7) Torbjörn Westerlund/Håkan Lundin, Sollefteå RRC, 740, 97, 8) Christer Johansson, 95, 9) Magnus Bengtsson, 83, 10) Per-Martin Persson/Anders Bertilsson, Hässleholms MK, 740, 83.
Elit B: 1) Petter Bergvall/Anders Carlsson, Säffle MC, 240, 31.15,5, 2) Tomas Locken/Niklas Gustavsson, d:o, d:o, +18,0 3) Fredrik Stenbom/Mikael Jansson, Laxå MK, d:o, +25,8, 4) Joakim Larsson/Per-Erik Spjut, MK Nitro Gyttorp, d:o, 26,1, 5) Joacim Rydin/Terje Karlsson, Norrköpings MK, d:o, +33,1, 6) Mikael Andersson/Erica Svensson, Grimslövs MS, d:o, +37,4, 7) Erik Vogel/Mats Vogel, SMK Karlskoga, d:o, +40,2, 8) Henrik Kruuse Af Verchou/Fia Pettersson, MK Kvarnvingarna Mjölby, 240, 44,2.
Sammanlagt efter 6 av 7 deltävlingar: 1) Tomas Locken, 127, 2) Joakim Larsson, 123, 3) Erik Vogel, 101, 4) Jan Sundkvist/Benny Lidbom, Offerdals MK, 940, 96, 5) Lars-Erik Nilsson/Peter Nilsson, SMK Gävle, 240, 94, 6) Daniel Lundberg/Karl Tyrén, Skepptuna MK, d:o, 91, 7) Ulf Kåll/Stefan Kåll, Horndals MK, d:o, 78, 8) Mikael Andersson, 75, 9) Fredrik Stenbom, 72, 10) Peder Johansson/Lars Johansson, Borås MK, 240, 72.
C-förarserien: 1) Mats Angland/Mikael Lindwall, SMK Valdemarsvik, 240, 31.43.40, 2) Fredrik Sandberg/Jens Hindersson, Vimmerby MS, d:o, +10,7 sek, 3) Johan Andersson/Joakim Larsson, Norrköpings MK, d:o, +41,5, 4) Pär Pålsson/Camilla Andersson, Jämtlands MK, d:o, 50,8, 5) Anton Bernats/Martin Falk, Strängnäs AMS, d:o, +52,3, 6) Anders Adolfsson/Andreas Adolfsson, Östergyllen RC, d:o, +56,5, 7) Johan Broman/Rickard Adelind, Skogsåkarna Tranås, d:o, 1.14,1, 8) Johan Nyman/Ola Wallne, MK Orion Hallstavik, d:o, +1.26,4.
Sammanlagt efter 6 av 7 deltävlingar: 1) Petter Bergvall/Anders Carlsson, Säffle MC, 240, 142 p (redan klar seriesegrare), 2) Fredrik Sandberg, 76, 3) Johan Andersson, 75, 4) Pär Pålsson, 74, 5) Johan Nyman, 63, 6) Andreas Pettersson/Lena Rådström, Skepptuna MK, 240, 62, 7) Daniel Kallin/Marcus Kallin, Säffle MC, d:o, 61, 8) Mats Angland, 58, 9) Tomas Loberg/Daniel Karlsson, Team Treske Gunnarskog, 240, 10) Anton Bernats, 50.

02-08-21
Nordic Racing Cup: Bylund jagar andraplatsen
- Visst har jag ett bra utgångsläge. Men Rudskogen-banan är en ny bekantskap och det är alltid en nackdel.
Anders Manley från Hyssna - ett litet samhälle mellan Landevetter och Kinna - vann Svenska Racingserien för två år sedan. Nu är han ute efter segern i Nordic Racing Cup - en serie som körs på banor i Danmark, Sverige och Norge. Hittills ser det bra ut. Fyra segrar på sex starter innebär en klar ledning i tabellen inför den intensiva höstavslutningen.
Serien domineras totalt av svenska förare. Inte förrän på sjätte plats kommer bäste norrman, Jan Einar Myraas. Tvåa totalt är veteranen Lasse Taipale som kör en unik Volvo 262 Bertone i den här serien, som är öppen för alla bakhjulsdrivna Volvo-bilar från 1975 och framåt. Men det finns förare som trycker på bakifrån.
Unga Köpings-duon Frederick Bylund och Johan Persson ligger trea respektive 5:a i serien, trots att de stod över premiären i Danmark i våras och alltså har kört en deltävling mindre än många av konkurrenterna. Manleys försprång är i mesta laget, men framför allt Frederick Bylund borde ha stora chanser att utmana göteborgsveteranen Lasse Taipale om andraplatsen.
Sammanlagt är 15 förare anmälda till helgens dubbeltävling på den kuperade och krävande Rudskogen-banan som följs av en tävling på Mantorp Park redan 1 sept.
Därefter skulle det egentligen vara slut för året. Men några veckor senare kommer man att köra på Våler-banan utanför norska Flisa. Den tävlingen ersätter en tävling som skulle ha körts på norska flygplatsbanan Geiteryggen tidigare i år, men som ställdes in på grund av nej från norska luftfartsmyndigheterna.
- Möjligen kommer Geiteryggen igen som arrangör sista helgen i september. Men vi vågar inte lita på att den blir av, så vi kör Våler i stället. Och om Geiterggen ändå körs, så kör vi den också, berättar Wenche Nafstad, seriens norska kontaktperson.
Volvo Original Cup kördes tidigare med endast bilar ur Volvos 240-serie. Nu har man släppt in alla typer av bakhjulsdrivna Volvo från 1975 och framåt. Det innebär att i startfältet på Rudskogen finns både 240, 260,740 och 940-bilar.
Volvo Original Nordic Racing Cup. Ställningen i toppen inför deltävling 9-10, Rudskogen Norge:
1) Anders Manley, Volvo 240, Fjärås MK, 161 p, 2) Lasse Taipale, MK Vättle Göteborg, 262 C, 134, 3) Frederick Bylund, Kolsva MS, 240, 108, 4) Henrik Pettersson, MK Vättle, d:o, 100, 5) Johan Persson, Kolsva MS, d:o, 94, 6) Jan Einar Myraas, Norge, d:o, 94, 7) Dag E Bakke, d:o, d:o, 84, 8) Jahn Ingar Blad, d:o, d:o, 83, 9) John Berthelsen, Norge, 740, 81, 10) Nisse Jönsson, Kristianstads MK, 240, 79.
Carleric Johansson

02-08-20
Slutstrid i Svenska Rallyserien
Vilket startfält! Av de totalt 15 främsta kommer 14 till start när slutstriden i Svenska Rallyserien inleds med Stenbocksrundan i Boxholm nu på lördag den 24 aug. Sammanlagt startar närmare 50 förare i den här serien, där alla förare tävlar i likvärdiga, standardbetonade Volvo-bilar. Och det är praktiskt taget lika tufft i alla tre förarklasserna!
Sammanlagt återstår nu bara två deltävlingar i serien. Och det är nu man ska göra upp om de främsta platserna. För i de återstående deltävlingarna - Stenbocksrundan plus Rejmeknixen i Askersund sista helgen i september - måste förarna börja räkna bort sina sämsta resultat. Det är nämligen bara fem av de sju deltävlingarna som räknas.
I Elit A - klassen där de snabbaste och mest rutinerade förarna tävlar - är det flera förare som fortfarande har en 0:a i protokollet. Bland annat vinterspecialisten Per Nordgren från lilla Husum utmed norrlandskusten. Så medan ledande Peter Leander från Säffle måste plocka bort sin sämsta placering - en sjundeplats - så fyller norrlandsexpressen Nordgren på med alla poäng han får. Och med tanke på att den 30-årige 2-barnspappan har två segrar och en andraplats som bäst hittills i år, så är värmlänningens 9-poängsledning inte alls tillräcklig╔
Titelförsvararen Joakim Hallqvist från Ölsremma utanför Ulricehamn ligger också bra till. Jocke är trea sammanlagt, trots att ha tvingats bryta förra deltävlingen. Det innebär att även han har massor av poäng att hämta, om han kör som vanligt.
- Det går inte att gissa hur tabellen kommer att se ut efter målgång. Det kan bli massor av omkastningar, kommenterar Per-Martin Persson, skåningen som haft oturen att dra den så kallade spiken. Det innebär att Hässleholms-föraren startar först i fältet och får spåra på skogsvägarna i trakterna av Ulrika och Malexander, där tävlingen kommer att avgöras.
Christer Johansson från Årjäng är en ung förare som just nu ligger åtta i tabellen efter en otursföljd säsong. Tre av deltävlingarna har han tvingats bryta - de övriga två har han vunnit. Och han vill gärna vinna de två återstående också. Och visst har han chansen - trots att han ställs mot idel toppförare.
I Elit B har ännu ingen förare vunnit mer än en deltävling. Segrarna hittills är Joakim Larsson, MK Nitro, Tomas Locken, Säffle MC, Lars-Erik Nilsson, SMK Gävle, Janne Sundkvist, Offerdals MK och Leif Persson, Laxå MK. Alla finns på plats i Boxholm, men ingen vågar tippa en vinnare╔ Joakim Larsson toppar serien, 2 poäng före Tomas Locken och 16 före Lars-Erik Nilsson. Här är det i praktiken jämnare än i Elit A, eftersom alla förarna i tabelltoppen har missat en tävling var╔
C-förarserien är den enda serien som redan är avgjord. Det har Petter Bergvall från Säffle sett till genom vinna fyra av de fem deltävlingarna. Så nu gäller det för Skepptunas Andreas Pettersson - som körde väldigt bra i vintras - att hålla undan för alla snabba rallyjuniorer som kommer stormande, om han vill behålla andraplatsen för resten av säsongen╔
Stenbocksrundan startar från rallycentrum i Boxholm klockan 13 på lördag. Svenska Rallyseriens med alla Volvo-förare går först ut på rallyslingan som omfattar fyra specialsträckor med en längd av 4,2 mil utmed en 12 mil lång bana. Tävlingen ingår dessutom i som årets femte deltävling i Öppna Östgötamästerskapen och totalt består startfältet av 140 ekipage.
Ställningen inför Stenbocksrundan i Boxholm (deltävling 6 av 7):
Elit A:
1) Peter Leander, Säffle MC, Volvo 240, 116 p, 2) Per Nordgren, Örnsköldsviks MK, 740, 107, 3) Joakim Hallqvist, Kinds MK, 240, 103, 4) Hans-Erik Weng, Säffle MC, d:o, 90, 5) Oskar Norlin, d:o, d:o, 90, 6) Henrik Levin, Kristianstads MK, d:o, 89, 7) Torbjörn Westerlund, Sollefteå RRC, 240/740, 80, 8) Christer Johansson, Årjängs MK, 240. 75, 9) Per-Martin Persson, Hässleholms MK, 740, 65, 10) Mathias Gustafsson, Team Westom Arvika, 240, 65, 11) Magnus Bengtsson, Grimslövs MK, 240, 62, 12) Mårten Persson, Hässleholms MK, 740, 57, 13) Stefan Norberg, Forshaga MC, 240, 50, 14) Thord Johansson, Kristianstads MK, d:o, 47, 15) Ingvar Nilsson, Hällefors MK, d:o, 47.
Elit B: 1) Joakim Larsson, MK Nitro, 240, 105 p, 2) Tomas Locken, Säffle MC, d:o, 103, 3) Lars-Erik Nilsson, SMK Gävle, d:o, 89, 4) Jan Sundkvist, Offerdals MK, 940, 85, 5) Erik Vogel, SMK Karlskoga, 240, 81, 6) Daniel Lundberg, Skepptuna MK, d:o, 79, 7) Peder Johansson, Kullings MS, d:o, 67, 8) Ulf Kåll, Horndals MK, 63.
C-förarserien: 1) Petter Bergvall, Säffle MC, 240, 142 p (redan klar segrare) 2) Andreas Pettersson, Skepptuna MK, d:o, 62, 3) Tomas Loberg, Team Treske Årjäng, d:o, 52. 4) Pär Pålsson, Jämtlands MK, d:o. 51, 5) Johan Andersson, Norrköpings MK, d:o, 49, 6) Fredrik Sandberg, Vimmerby MS, d:o, 49, 7) Daniel Kallin, Säffle MC, d:o, 45, 8) Johan Nyman, MK Orion, Hallstavik, d:o, 44.
Carleric Johansson

02-08-01
Volvo Original Cup - nu även i Holland!
Nu går den svenskaste av alla bilsportgrenar - Volvo Original Cup - på export - igen! Den här gången är det Holland, som drar igång en motorsportsatsning efter svenskt mönster. Senast var det Tyskland, där en serie startade under det här året.
Volvo Original Cup - där alla förare tävlar med likvärdiga, standardbetonade, bakhjulsdrivna Volvo-bilar - startade i Sverige i början av 90-talet och har blivit allt populärare. I dag räknar man att det finns ungefär 700 bilar i Sverige och ett 100-tal i Norge, där Cupen startade efter svenskt mönster redan 1993.
- Nog för att jag trodde att klassen skulle bli populär. Men att den skulle gå på export, det kunde jag aldrig gissa, säger mannen bakom Cupen, Carleric Johansson, Söderhamn.
Volvo Original Cup körs med likadana bilar i alla bilsportgrenar, dvs rally, backe, racing och isbana. Först använde man bara 240-modellen, men numer har man släppt in både 740- och 940-modellerna. Klassen är en utomordentlig inkörsport för den som vill syssla med bilsport och många av dagens stjärnor har inlett sin karriär i den här klassen. Bland annat Daniel Carlsson från Säffle, som tävlar i Junior-VM samtidigt som han utmanar veteranerna i toppen i rally-SM.
-Vi räknar med att köra första deltävlingen i vår, säger Daan Pont i Emmelord. Daan Pont är tävlingsarrangör och en av medlemmarna i den holländska grupp, som ska genomföra satsningen. Daan Pont har sett de svenska Volvo-förarnas framfart i flera tävlingar:
- Klassen är enormt populär här nere.
Carleric Johansson

02-07-28
Peter Karlsson vann mästarmötet på Kinnekulle!
Nu finns det inget att diskutera längre - Peter Karlsson från Ljusdal i Hälsingland är årets suverän i standardvagnsracing för Volvo-förare. Peter vann i helgen det efterlängtade mötet, då förarna i Svenska Racingserien drabbade samman med förarna i Nordic Racing Cup i en gemensam tävling på Kinnekulle Ring. Varken årets Nordic-suveränen, västkustföraren Anders Manley, eller förra årets Nordic--segrare Lars Åke Björk kunde peta ned 29-årige Peter från kungatronen. Peter vann båda finalerna i överlägsen stil och ledde varje race från start till mål.
Det var årets största finalfält i klassen - 26 bilar - som ställde upp i den klassiska tävlingen SSK Race Week på Kinnekulle Ring, som i sommar fått helt ny asfaltbeläggning. Banan är hemmabana för SSK och utan tvekan hade förarna i Svenska Racingserien ett visst försprång före Nordic-förarna, där flera av förarna - bland annat Anders Manley - körde på banan för första gången i år.
I första finalen startade en av mästarna - 20-årige Lars Åke Björk - från sista plats. Anledningen var att han fick problem med bilen redan på första varvet i kvalet, och alltså aldrig kunde köra åt sig en bra kvaltid. Trots detta körde Lars-Åke upp sig från 26:e startrutan till femte plats i mål. Och på slutet lyckades han till och med pressa sig förbi Anders Manley och knipa femteplatsen - med en marginal på 18 tusendelar av en sekund!
- Jag är otroligt nöjd med själva racet. Synd bara att jag inte var med från början, log den unge örebroföraren.
Under tiden hade Peter Karlsson dominerat fältet och gått i mål som segrare, 4,9 sekunder före evige tvåan Frederick Bylund medan Lerums Patrik Jansson knep bronsplatsen före grannen hemma i Köping - Johan Persson.
En viss dominans för förarna i Svenska Racingserien alltså, Anders Manley, fick nöja sig med att bli sexa, serietvåan i Nordic, Lasse Taipale i sin unika 262 Bertone, slutade på åttonde plats och bäst av de norska förarna blev John Berthelsen på en blygsam 15:.e plats.
Andra finalen blev i viss mån en repris av den första. Dvs Peter Karlsson dominerade och vann före Frederick Bylund. Men bakom de här två var det desto tuffare fight om bronsplatsen. Fyra förare var inblandade - Kalle Norrby, Lars-Åke Björk, Patrik Jansson och Johan Persson. De fyra fightades intensivt under alla 15 finalvarven och åkte tidvis plåt i plåt - dock utan att förfalla till ojustheter. Lars-Åke gjorde till sist ett riktigt försök att bryta sig loss, men resultatet blev i stället att han tappade och hamnade sexa medan Kalle Norrby tog en efterlängtad pallplats före Johan Persson, som alltså för andra gången i rad missade pallen med en hårsmån och Patrik Jansson. Anders Manley åkte in på platsen bakom - medan Taipale den här gången slutade nia och John Berthelsen bättrade på den norska äran genmom att åka in på tionde plats.
Efter tävlingen fick både Peter Karlsson och Anders Manley finna sig i att teknikerna plockade ned deras motorer för teknisk genomgång.
- Inga problem. Båda förarna håller sig klart och tydligt inom reglementet, berömde chefstekniker Gunnar Dandenell, Göteborg.
Gunnar kom till kontrollen direkt från en motsvarande kontroll vid rallytävlingarna i Herrljunga där två av klassegrarna - Christer Johansson i Elit A och Petter Bergvall i C-serien - genomgick samma behandling:
- Men det var grönt ljus för alla bilar vi kontrollerade, även i Herrljunga, kommenterade Gunnar Dandenell.
Resultat, Svenska Racingserien/Nordic Racing Cup, Kinnekulle Ring:
Final 1:
1) Peter Karlsson, Ljusdals RC, Volvo 240, 16.20,9, 2) Frederick Bylund, Kolsva MS, d:o, +5,9, 3) Patrik Jansson, MK Vättle Lerum, d:o, +5,4, 4) Johan Persson, Kolsva MS, d:o, +15,4, 5) Lars-Åke Björk, Örebro BMCK, d:o, +19,5, 6) Anders Manley, Fjärås MK, d:o, +19,5, 7) Daniel Ullbors, Mora MK, d:o, +21,9, 8) Lasse Taipale, MK Vättle, 262, +31,2, 9) Mats Gustavsson, Örebro BMCK, 240, +31,5, 10) Fredrik Spångberg, Järfälla MK, d:o, +31,8, 11) Kalle Norrby, SMK Linde, d:o, +33,3, 12) Bo Friman, Göteborgs MF, d:o, +33,6, 13) Rogert Levin, Mariestads MS, 940, +38,8, 14) Jörgen Welter, Stocksunds SMK, 240, +42,1, 15) John Berthelsen, Norge, 740, +48,2, 16) Henrik Pettersson, MK Vättle, 240, +51,5.
Final 2: 1) Peter Karlsson, 16.14,1, 2) Frederick Bylund, +7,4, 3) Kalle Norrby, +12,8, 4) Johan Persson, +13,3, 5) Patrik Jansson, +13,8, 6) Lars-Åke Björk, +14,0, 7) Anders Manley, +19,1, 8) Daniel Ullbors, +24,5, 9) Lasse Taipale, +27,1, 10) John Berthelsen, +29,1, 11) Håkan Olofsson, SFS Sveg, 240, +31,6, 12) Fredrik Spångberg, +32,7, 13) Bo Friman, +41,3, 14) Mats Gustavsson, +44,8, 15) Rogert Levin, +46,3, 16) Tommy Skjäråsen, Borås MK, 240, +48,9.
Nordic Racing Cup efter 6 deltävlingar: 1) Anders Manley, 161 p, 2) Lasse Taipale, 131, 3) Frederick Bylund, 108, 4) Henrik Pettersson, 100, 5) Jan Einar Myraas, Norge, 240, 96, 6) Johan Persson, 94, 7) Jahn I Blad, Norge, 240, 84, 8) Dag E Bakke, d:o, d:o, 84, 9) John Berthelsen, 81, 10) Nisse Jönsson, Kristianstads MK, 240, 79, 11) Mats Gustavsson, 71, 12) Peter Karlsson, 60, 13) Håkan Olofsson, 58, 14) Micke Pettersson, MK Vättle, 940, 55, 15) Max Jensen, SMK Örebro, 240 och Patrik Jansson, vardera 47.
SSK Svenska Racingserien efter 6 deltävlingar: 1) Peter Karlsson, 96 p, 2) Patrik Jansson, 76, 3) Johan persson, 72, 4) Frederick Bylund, 71, 5) Kalle Norrby, 66, 6) Mats Gustavsson, 48, 7) Fredrik Spångberg, 44, 8) Daniel Ullbors, 41, 9) Jörgen Welter, 30, 10) Bo Friman, 30.
Carleric Johansson

02-07-27
Svenska Rallyserien: Christer Johansson vann i Herrljunga
Det hjälpte inte att fler deltagare än någonsin ställde upp i årets femte deltävling i Svenska Rallyserien för Volvo-förare. När Christer Johansson från Årjäng får allt att stämma - då vinner han i alla fall:
- Förra gången ledde jag när bilen stannade. Nu fungerade allt - och då gick det fort, flinade den 22-årige asfaltläggaren från Årjäng i Värmland när han konstaterade att han vunnit med 20 sekunders marginal till tvåan, vinterspecialisten Per Nordgren från Örnsköldsvik.
Per var inte ledsen för det:
- Inte alls. Vägarna runt Herrljunga passar tydligen min körstil. Jag var här för fyra år sedan. Då vann jag. Nu var jag tvåa efter Christer, vilket är klart godkänt.
När den tre mil långa sista specialsträckan startade, var värmlänningen Peter Leander tvåa bakom Christer. Men Peter tappade tid och fick släppa förbi en av tre hårdsatsande skånska rallyförare. Det var Henrik Levin från den skånska rallymetropolen Tollarp som gick in som trea, bara sekunden bakom Per Nordgren.
Också Hässleholms-föraren Per Martin Persson svarade för en strålande avslutning och gick upp tilll femteplatsen. Däremot blev det platt fall för Tollarp-bagaren Thord Johansson, som la bilen på taket några kilometer från mål.
- Vi rullade faktiskt två gånger på sista sträckan. Först efter 1,5 mil då vi gjorde en snabbrullning mitt på vägen. 4,5 km från mål rullade vi igen, och då blev vi kvar för gott, eftersom ett av framhjulen blev kvar ute i skogen, berättade Thord med ett brett leende:
- Jag tror vi hade en god chans att ta Christer, men det får bli nästa gång i stället...
Inte mindre än 86 förare från hela landet kom till start i tävlingen, Kullingtrofén, som var årets femte i serien där alla förarna startar i likvärdiga, standardbetonade Volvo-bilar. Och som vanligt blev det rejäla satsningar i alla tre klasserna. Många av de vanliga toppförarna hade problem. Inte minst titelförsvararen Jocke Hallqvist som bröt efter målgång på sista sträckan:
- Det var växellådan som gick av och tyvärr fick vi inte in någon växel. Så det var bara att kasta in handsken. Men det gjorde inget för körningen stämde inte alls den här dagen.
Locken vann i B
- Svårkört med svårbedömt fäste, många tempoväxlingar och ett tufft väder - det var vansinnigt varmt, suckade Tomas Locken från Säffle. Tomas vann B-förarserien med 11 sekunders marginal och tog därmed sin första delseger i serien.
Nu är han bara två poäng sammanlagt efter serieledaren i Elit B, Joakim Larsson från Gyttorp. Joakim som den här gången fick nöja sig med en femteplats medan tidigare serietvåan - jämtlandsveteranen Jan Sundkvist - inte fick alls fick körningen att stämma utan gick i mål först på en blygsam 16.e plats.
Också Daniel Lundgren, Skepptuna, hade en besvärlig dag, tappade 31 sekunder och slutade på 10:e plats. Men det var hårt - tre förare gick i mål på exakt samma tid och särskiljning fick tillgripas för att avgöra att Daniel Johansson, Kulling, skulle bli 9:a, Daniel Lundberg 10:a och Mikael Andersson från Grimslöv 11:a! Särskiljning blev det också om 5:e och 6:e plats i B och på flera av platserna i A.
Däremot var det aldrig något snack om vem som skulle vinna C-förarserien, dagens överlägset största klass med inte mindre än 42 startande. Nej, den klassen vanns av Petter Bergvall från Säffle. Petter tog därmed sin fjärde seger av fem möjliga och behöver inte ens åka de två avslutande deltävlingarna för att vinna serien.
C-förarklassen bjuder alltid på nya,unga namn och helgens tävling var inget undantag. Nyblivna körkortsägarna Fredrik Menck, Motala och Johan Andersson, Norrköping åkte in på andra respektive fjärde plats. Men det är klart - båda inledde sina rallykarriärer som 16-åringar så trots att de nyss fått körkort så har de ändå redan kört ett stort antal tävlingar.Den som slog sig in mellan de två juniorerna var Daniel Frykemo - en värmlänning naturligtvis - medan Vimmerbys Fredrik Sandberg och Fjugesta-föraren Tommy Sahlquist åkte in på femte respektive sjätte plats.
Fort i den här klassen åkte också en annan förare - Klas Spring från Ljusdal. Enligt de inofficella noteringarna utmanade han Petter Bergvall om segern. Men Klas och hans codriver misssade attt lämna in tidkortet och fick aldrig sina tider noterade!
Resultat, Svenska Rallyserien, deltävling 5, Kullingtrofén, Herrljunga:
Elit A: 1
) Christer Johansson/Anders Fredriksson, Årjängs MK, Volvo 240, 30 min 07 sek, 2) Per Nordgren/Nicklas Gustavsson, Örnsköldsviks MK, 740, +20 sek, 3) Henrik Levin/Mårten Nilsson, Kristianstads MK, 240, +21, 4) Peter Leander/Andreas Johansson, Säffle MC, d:o, +28, 5) Per-Martin Persson/Anders Bertilsson, Hässleholms MK, 740, +36, 6) Hans-Erik Weng/Joakim Sundfeldt, Säffle MC, 240, +42, 7) Lars Ohlson/Göran Widell, SMK Vingåker, d:o, +44, 8) Mårten Persson/Ulf Lind, Hässleholms MK, 740, +53, 9) Tobbe Westerlund/Håkan Lundin, Sollefteå RRC, 240, +53, 10) Oskar Norlin/Lars-Inge Björlin, Säffle MC, d:o, +56, 11) Stefan Norberg/Roger Knutsson, Foshaga MC, d:o, +57, 12) Magnus Bengtsson/Stefan Petersson, Grimslövs MS, d:o och Mathias Gustafsson/Jörgen Jonasson, Team Westom Arvika, d:o, +59.
Sammanlagt efter 5 av 7 deltävlingar: 1) Peter Leander, 116 p, 2) Per Nordgren, 107, 3) Joakim Hallqvist/Timo Hihnala, Kinds MK, 240, 103, 4) H-E Weng, 90, 5) Oskar Norlin, 90, 6) Henrik Levin, 90, 7) Tobbe Westerlund, 80, 8) Christer Johansson, 75, 9) P-M Persson, 65, 10) Mathias Gustafsson, 65, 11) Magnus Bengtsson, 62, 12) Mårten Persson, 57.
Elit B: 1) Tomas Locken/Niklas Gustavsson, Säffle MC, Volvo 240, 30.52, 2) Anders Johansson/Peter Andersson, Kullings MS, d:o, +11 sek, 3) Lars-Erik Nilsson/Peter Nilsson,SMK Gävle, d:o, 15, 4) Tomas Oscarson/Erik Isaksson, MK Ratten Torsby, d:o, +23, 5) Joakim Larsson/Per-Erik Spjuth, MK Nitro, d:o, +25, 6) Fredrik Stenbom/Mikael Jansson, Laxå MK, d:o, +25, 7) Erik Vogel/Mats Vogel, SMK Karlskoga, d:o, +26, 8) Leif Persson/Anders Isaksson, Laxå MK, d:o, +29, 9) Daniel Johansson/Daniel Westerlund, Kullings MS, d:o, +31, 10) Daniel Lundgren/Karl Tyrén, Skepptuna MK, d:o, +31, 11) Mikael Andersson/Andreas Martinsson, Grimslövs MS, d:o, +31, 12) Anders Strömbeck/Björn Larsson, Kristianstads MK, d:o, +41.
Sammanlagt efter 5 av 7 deltävlingar:
1) Joakim Larsson, 105 p, 2) Tomas Locken, 103, 3) L-E Nilsson, 89, 4) Jan Sundkvist/Jimmy Nesterud, Offerdals MK, 940, 85, 5) Erik Vogel, 81, 6) Daniel Lundberg, 79, 7) Fredrik Stenbom, 68, 8) Peder Johansson/Lars Johansson, Kullings MS, 240, 67, 9) Ulf Kåll/Stefan Kåll, Horndals MK, d:o, 63, 10) Johan Berggren/Keijo Pikkarainen, Flens MS, d:o, 58, 11) Mikael Andersson, 54, 12) Lars Skoglund/L-E Flink, Bollnäs MK, 240, 53.
C-förarserien: 1) Petter Bergvall/Anders Carlsson, Säffle MC, Volvo 240, 31.08, 2) Fredrik Menck/Maths Johansson, SMK Motala, d:o, +7 sek, 3) Daniel Frykemo/Nils Hauri, Likenäs MK, d:o, +7, 4) Johan Andersson/Joakim Larsson, Norrköpings MK, d:o, +10, 5) Fredrik Sandberg/Jens Hindersson, Vimmerby MS, d:o, +17, 6) Tommy Sahlquist/Kenneth Ringström, Fjugesta MS, d:o, +28, 7) Per Palmén/Martin Andersson, Kullings MS, d:o, +33, 8) Michael Larsson/Mattias Aronsson, NARC Anderstorp, d:o, +37, 9) Daniel Bergkvist/Jacob Andersson, Säffle MC, d:o, +43, 10) Michael Klaar/Lars Pettersson, Borås Mk, d:o, +44, 11) Anton Bernats/Martin Falk, Strängnäs AMS, d:o, +49, 12) Per-Erik Jonsson/Erling Jonsson, SMK Trollhättan, d:o, +59.
Sammanlagt efter 5 av 7 deltävlingar: 1) Petter Bergvall, 142 p (redan klar seriesegrare), 2) Andreas Pettersson/Lena Rådström, Skepptuna MK, 240, 62, 3) Tomas Loberg/Daniel Karlsson, Team Treske, d:o, 52, 4) Pär Pålsson/Camilla Andersson, Jämtlands MK, d:o, 51, 5) Johan Andersson, 50, 6) Fredrik Sandberg, 49, 7) Daniel Kallin/Marcus Kallin, Säffle MC, 240, 45, 8) Johan Nyman/Lennart Wallmo, MK Orion, d:o, 44, 9) Daniel Frykemo, 43, 10) Michael Klaar, 42, 11) P-E Jonsson, 37, 12) Pierre Larsson/Michael Larsson, Skillingaryds MK, 240, 31.
Carleric Johansson

02-07-22
SSK-serien: Segrarna drabbar samman på Kinnekulle
Peter Karlsson från Ljusdal har vunnit fyra finaler på raken i SSK Svenska Racingserien. Anders Manley från Hyssna har vunnit lika många deltävlingar - fast i den nordiska serien. Nu i helgen möts de två på Kinnekulle Ring - för första gången i år. Och den här gången är det bara en som kan vinna!
- Det blir spännande. Jag har i och för sig mött Anders Manley tidigare, men det var ganska länge sedan. Jag lärde mig i alla fall att han är både snabb och tuff. Så det kan nog bli rätt svettigt i helgen, kommenterar hälsingeföraren Peter Karlsson.
En kille som trots sin ungdom - han är 29 år - har en imponerande meritlista. Han har vunnit både isracing och rallyserier och var länge obesegrad i backe. Nu är han ute efter sin första serierseger på bana:
- Ja, i det sammanhanget är Anders Manley inte ett hot mot mig. Och jag hotar inte hans dominans i Nordic Cup:
- Men det är nog inget man tänker på när det är dags för final. Då vill man bara vinna...
Sammanlagt är 26 förare anmälda till helgens två finaler, som alltså är gemensamma för de två serierna. Det innebär att toppskiktet i det två serierna ställs mot varandra på allvar för första gången i år. Och det är i grunden två olika gäng som ställs mot varandra:
I den svenska serien dominerar de unga, nya förarna. I Nordic Cup finns veteranerna och äventyrarna. Några av förarna i SSK-serien var visserligen över i Norge och testade motståndet tidigare i år - med strålande resultat. Bland annat stack Frederick Bylund upp mot veteranen Anders Manley och knep två andraplatser. Men också en annan ung förare från Köping - Johan Persson - var bra framme liksom veteranen Max Jensen.
Men - det finns en annan segeraspirant också: 20-årige Lars Åke Björk från Örebro. Lars Åke är regerande mästare i Nordic Racing Cup, men har inte kört tidigare i år. Men nu är det alltså dags för come back. Och kör den unge örebroaren som han gjorde förra året, ja då får både Peter Karlsson och Anders Manley se upp. Lars-Åke Björk började köra den här serien som 16-åring och etablerade sig snabbt i den absoluta toppen.
Tävlingen Kinnekulle blir sevärd även av andra orsaker. För medan de unga förarna i SSK-serien håller sig till basmodellen 240 så kommer förarna i Nordic Cup lika gärna med andra Volvo-modeller: göteborgsföraren Micke Pettersson kör t ex Volvo 940 medan norske veteranen John Berthelsen kör Volvo 740 och en annan veteran - Lasse Taipale från Lerum - kommer till start med en unik Volvo 262 Bertone. Lasse är för övrigt en av de förare som aspirerar på en plats på pallen han ligger tvåa totalt i Nordic Cup. Tvåa i den svenska serien är en annan Lerum-förare, Patrik Jansson. Så den andra fighten- minst lika presigefylld - handlar om vem som är snabbast av Volvo-förarna i den göteborgska förorten...
Ställningen i toppen i de två Volvo-serierna inför helgens tävlingar på Kinnekulle Ring:
SSK Svenska Racingserien:
1) Peter Karlsson, Ljusdals RC, Volvo 240, 60 p, 2) Patrik Jansson, MK Vättle Göteborg d:o, 48, 3) Johan Persson, d:o, Kolsva MS, 44, 4) Kalle Norrby, SMK Linde, 42, 5) Frederick Bylund, Kolsva MS, d:o, 39, 6) Mats Gustavsson, Örebro BMCK, d:o, 30, 7) Fredrik Spångberg, Järfälla MK, d:o, 25, 8) Jörgen Welter. Stocksunds SMK, d:o, 23, 9) Daniel Ullbors, Mora MK, 18) 10) Håkan Olofsson, SFS Sveg, d:o, 18.
Volvo Original Nordic Racing Cup: 1) Anders Manley, Fjärås MK, Volvo 240, 120 p, 2) Lasse Taipale, MK Vättle, 262, 97, 3) Jahn Ingar Blad, Norge, 83, 4) Henrik Pettersson, MK Vättle, 240, 79, 5) Jan Einar Myraas, Norge, d:o, 74, 6) Dag E Bakke, d:o, d:o, 64, 7) Nisse Jönsson, Kristianstads MK, 59, 8)Frederick Bylund, d:o, 54, 9) John Berthelsen, Norge, 740, 52, 10) Johan Persson, Kolsva MS, 240, 48
Carleric Johansson

02-07-22 Svenska Rallyserien: Kullingtrofén med massor av förare
Inte mindre än 88 elipage är anmälda till Kullingtrofén på lördag. Tävlingen - med start och mål i Herrljunga - ingår i Svenska Rallyserien, de svenska Volvo-förarnas motsvarighet till SM. Så om man inte gillar Volvo-bilar, då ska man nog välja en annan tävling...
- Totalt är det 194 anmälda till start - tävlingen ingår dessutom i både Västsvenska Rallyserien och i Skaraborgs Rallyserie. Men det är gott om Volvo-förare där också, säger Kai-Ove Andersson som tagit emot alla anmälningar:
- Totalt handlar det om 123 Volvo-bilar i de olika klasserna!
- Ett tips till publiken är att titta på tävlingen från olika platser.
- De första 88 bilarna är otrimmade och odiffade. De ska ses på snabba partier med fullfartskurvor. De trimmade bilarna, som startar i andra gruppen, kan man titta på i hårnålar eller tvära vägbyten, där diffar och motoreffekt har stor betydelse, säger Carleric Johansson, som ansvarar för Svenska Rallyserien.
Svenska Rallyserien avgörs i tre olika klasser. Elit A, Elit B och så den allra största klassen - C-förarserien. Ny ledare i Elit A inför den här tävlingen är titelförsvararen Jocke Hallqvist från Kinds MK. Den skönlockige 44-åringe veteranen från Ölsremma utanför Ulricehamn har bara en seger så här långt. Den kom i South Swedish Rally i slutet av maj. Bland Jockes många utmanare finns ett helt gäng värmlänningar med Säffle-trion Peter Leander, Oskar Norlin och Hans Erik Weng i spetsen. Men också skånske fortåkaren Henrik Levin och hypervasse Magnus Bengtsson från Grimslövs MS och Arvika-föraren Mathias Gustafsson tillhör toppgänget. Liksom förstås hypersnabbe Christer Johansson från Årjäng. Christer vann Silverratten i våras men har haft en massa otur, och tvingats bryta övriga deltävlingar så här långt. Outsiders i klassen är de två vinterspecialisterna Per Nordgren från Örnsköldsvik (som vann de två första tävlingarna i serien) och Tobbe Westerlund från Sollefteå RRC.
Men - är det tufft i A så är det minst lika tufft i B! Klassen toppas av Joakim Larsson från MK Nitro som närmast jagas av veteranen Janne Sundkvist från Offerdals MK i Jämtland. Janne, en gång i tiden landets första proffessionella snöskotercrossförare, tillhör gänget som lämnat basmodellen 240 och numer tävlar med 940, jagas i sin tur av Säffle-föraren Tomas Locken, bara en poäng bakom.
I B har ingen förare vunnit mer än en deltävling. Joakim Larsson har en seger, Janne Sundkvist en, Lars-Erik Nilsson från Gävle en och Laxås Leif Persson en. Ska det bli ytterligare en segrare i Kullingtrofén kan det mycket väl bli Skepptunas Daniel Lundberg, som ledde B i South Swedish Rally när bilen stannade och han tvingades bryta...
C-serien - tävlingens överlägset största klass med sina 42 anmälda ekipage - har Säffles Petter Bergvall punkterat serien genom att vinna de tre senaste deltävlingarna. En seger till i Kullingtrofen innebär att seriesegern redan är i hamn... I klassen finns flera långväga förare. Bland annat snabbe Klas Spring, Ljusdals RC, Per-Olof Wiik, Kristianstads MK och Pär Pålsson, Jämtlands MK - för närvarande fyra totalt i serien.
Volvo Original Cup har allt sedan starten i början av 90-talet bara blivit större och större. I dag finns ungefär 850 medlemmar i teamet. Och serien finns inte bara i Sverige. Nu senast var det Tyskland som drog igång en egen nationell VOC-serie!
Bakom framgången finns två förklaringar: för det första att bilarna i den här serien är billiga att bygga och tävla med. För det andra att alla tävlar på samma villkor. Det är förarskickligheten och inte plånboken som avgör vem som ska vinna!
Bilarna är till största delen 240-bilar med B23-motorer som i tävlingsskick ger ungefär 167-168 hästar. Men 740- och 940-modellerna - som har katalysatorrenade B230 ET-motorer som drivkälla - kommer allt mer.
Kullingtrofén 2002 startar i Herrljunga på lördag kl 12 och det är volvoförarna i Svenska Rallyserien som går ut först på den 11,5 mil långa slingan som innehåller fyra specialsträckor med sammanlagt 44 km tävlingsväg.
Startfältet håller totalt sett mycket hög kvalitet och flera toppförare från SM-serien finns med i de olika klasserna. Bland annat 4WD-förarna Kenneth Bäcklund, Vara MK, Dick Wicksell, SMK Uppsala, Mats Thorszelius, Almunge och Jimmy Joge, Motala.
Ställningen i toppen i Volvo Original Svenska Rallyserien inför deltävling 5, Kullingtrofén:
Elit A:
1) Jocke Hallqvist/Timo Hihnala, Kinds MK, Volvo 240, 98 p, 2) Peter Leander/Andreas Johansson, Säffle MC, d:o, 93, 3) Per Nordgren/ Nicklas Gustavsson, Örnsköldsviks MK, 740, 80, 4) Oskar Norlin/Lars-Inge Björlin, Säffle MC, 240, 73, 5) Hans Erik Weng/Joakim Sundfeldt, d:o, d:o, 68, 6) Henrik Levin/Mårten Nilsson, Kristianstads MK, d:o, 64, Tobbe Westerlund/Håkan Lundin, Sollefteå RRC, do, 62, 8) Mathias Gustafsson/Jörgen Johanson, MK Team Westom, d:o, 51, 9) Magnus Bengtsson/Stefan Petersson, Grimslövs MS, d:o, 47, 10) Christer Johansson/Anders Fredriksson, Årjängs MK, d:o, 45.
Elit B: 1) Joakim Larsson/Per-Erik Spjuth. MK Nitro, Volvo 240, 83 p, 2) Jan Sundkvist/Jimmy Nesterud, Offerdals MK, 940, 74, 3) Tomas Locken/Niklas Gustavsson, Säffle MC, 240, 73, 4) Lars-Erik Nilsson/Peter Nilsson, SMK Gävle, d:o, 64, 5) Daniel Lundberg/Karl Tyrén, Skepptuna MK, d:o, 62, 6) Erik Vogel/Mats Vogel, SMK Karlskoga, d:o, 61, 7) Peder Johansson/Lars Johansson, Kullings MS, 57, d:o, 8) Lars Skoglund/Hans Åke Flink, Bollnäs MK, d:o, 53, 9) Johan Berggren/Keijo Pikkarainen, Flens MS, d:o, 53, 10) Ulf Kåll/Stefan Kåll, Horndals MK, d:o, 49.
C-förarserien: 1) Petter Bergvall/Anders Carlsson, Säffle MC, Volvo 240, 112 p, 2) Andreas Pettersson/Lena Rådström, Skepptuna MK, d:o, 62, 3) Tomas Loberg/Daniel Karlsson, MK Team Treske, d:o, 52, 4) Pär Pålsson/Camilla Andersson, Jämtlands SK, d:o, 41, 5) Johan Nyman/Ola Wallmo, MK Orion, d:o, 39, 6) Daniel Kallin/Marcus Kallin, Säffle MC, d:o, 34, 7) Pierre Larsson/Michael Larsson, Skillingaryds MK, d:o, 31, 8) Sonny Jirlén/Mattias Fransson Storumans MK, d:o, 30, 9) Carina Ohlson/Linda Nordwall, Dalby MK, 29, 10) Lennart Nilsson/Kate Hæggström, d:o, d:o, 29.
Carleric Johansson

02-07-07
Peter Lundell klassegrare i franskt rally
- Man ska ha tur också.
Skånske rallyföraren Peter Lundell pustade ut efter klass-segern i franska Rallye Charlemagne. Det blev seger i Volvo Original - och vinst i stora Grupp H-klassen.
Men frågan är hur det hade slutat om inte värste konkurrenten Hans Erik Weng från Säffle MC inte fått växellådstrassel på en av sträckorna.
- Weng ledde med 10-12 sekunder efter första tävlingsdagen. Sedan åkte vi otroligt lika hela andra dagen, berättar Peter efter 14 ss-mil på tuffa, franska asfaltvägar.
Den franska tävlingen ingick i Volvo-förarnas Europacup och ett halvt dussin förare ställde upp. Förutom Lundell och Weng var det Vimmerbys Morgan Olsson, Malmö-föraren Christer Jönsson och norske Jan Einar Myraas.
Det var värmlänningen Hans Erik Weng som gick ut hårdast, jagad av Peter Lundell. Men också Christer Jönsson öppnade mycket bra och var faktiskt snabbast på första dagens avslutande sträckor. Men på första sträckan andra dagen tog det roliga slut för Christers del. Ekipaget halkade i diket och fastnade. Bilen var oskadd - men satt hopplöst fast. Så det var bara att ge sig.
Dessförinnan hade norske Myraas också fått ge sig. Det var generatorn som packade ihop. Visserligen bytte man på servicen - men bytet gjorde att man gick över maxtiden med en minut vilket innebar att man inte fick fortsätta.
Totalt startade närmare 100 bilar i tävlingen, som som vanligt kördes omkring franska gränsstaden Maubeuge. Volvo-förarna startade i Grupp H över 2.000 cc med sina standardbilar. Och slutade på platserna ett, två och fyra!
- Det brukar gå bra här nere - till stor del beroende på att tävlingen är så lång att få Grupp H-bilar tar sig till slutmålet, log Peter Lundell.
Hans Erik Weng leder Volvo-föraranas Europa-serie efter fyra körda deltävlingar.
- Jovisst leder jag, men jag får tydligen inte vinna några tävlingar. Det innebär att Lundell - som har två segrar - i realiteten har ett övertag inför de avslutande tävlingarna, säger Säffle-föraren. Som körde perfekt hela tävlingen men råkade ut för att växelspaken lossnade. Han fick i en växel efter ett tag - men bara fyran!
- Vi åkte 7-8 km på fyrans växel, och det var ingen höjdare.
Till nästa sträcka lyckades Hans Erik i alla fall få i trean . Och då gick det lite bättre. Men man tappade flera minuter på malören innan man nådde serviceplatsen och kunde reparera.
Morgan Olsson från Vimmerby slutade trea bland Volvo-förarna, och fyra i Grupp H-klassen:
- Det var en Porsche som smet förbi på slutet. Men det gjorde inget för vi drog ned på tempot på slutet och åkte för att ta oss i mål. Nu ligger vi trea i serien och vi har ett bra poängläge inför serieavslutningen, kommenterar Morgan. Som gjorde sin första franska rallystart:
- Det var otroligt skoj. Prisutdelningen ska vi bara inte tala om. Ljus- rök- och musikeffekter är inte vad man är van vid när man får pris hemma i Sverige. De kändes som man vunnit VM!
Rallye Charlemagne, Frankrike:
Grupp H över 2.000 cc och Volvo Original: 1) Peter Lundell, Tomelilla MK, Volvo 940, 2) Hans Erik Weng, Säffle MC, Volvo 240, +2 min, 4) Morgan Olsson, Vimmerby MS, d:o, +7 min.
Christer Jönsson Tomelilla MK och Jan Einar Myraas, Norge, bröt.
Nordic West Rally Cup efter 4 deltävlingar: 1) Weng, 97 p, 2) Lundell, 85, 3) Olsson, 73, 4) Jocke Hallqvist, Kinds MK, 52, 5) Thomas Israelsson, Skepptuna MK, 48, 6) Jönsson, 41.
Carleric Johansson

02-06-30
Norrlandsexpressen Peter Karlsson vann dubbelt på Kullen
Norrlandsexpressen Peter Karlsson - racerföraren från lilla Kårböle, djupt inne i hälsingeskogarna - fortsätter att ånga på i Svenska Racingserien, serien där alla förare kör likadana, standardbetonade Volvo-bilar. I helgen vann Peter dubbelt igen på SSK-seriens hemmabana Kinnekulle Ring.
I lördagens race var Peter helt överlägsen. Frederick Bylund från Köping försökte hänga på men fick ge sig med 4,5 sekunder. I stället fick Frederick - som tävlar för Kolsva MS - inrikta sig på att hålla undan för klubbkompisen Johan Persson, också han från Köping. Johan fick dock nöja sig med bronsplatsen, 0,9 sekunder bakom sin klubbkompis. Ingen av de tre på pallen noterade sig dock för snabbaste varv under racet. Det gjorde i stället Lerum-föraren Patrik Jansson, som noterade nytt varvrekord (1.05,191) på den nyasfalterade banan. Patrik körde till slut in på fjärde plats, bara 0,4 sekunder bakom Johan Persson.
I söndagens final - som fick kortas på grund av kraftigt regn - upprepade Peter Karlsson sin seger. Men den här gången fick han verkligen ta i. För nu hade Frederick Bylund bestämt sig för att inte ge sig. I åtta av tio varv jagade han den mångsidiga hälsingeföraren innan regnet tilltog och han tvingades släppa närkontakten. Så Peter Karlsson fick ännu en gång uppleva att flaggas av som segrare, 1,7 sekunder före Frederick Bylund. Bakom de två körde Patrik Jansson in på tredjeplatsen medan Johan Persson den här gången fick nöja sig med att bli fyra.
Sammanlagt har Peter Karlsson en rejäl ledning - och det kan han behöva eftersom den final som kommer i höst bjuder på dubbla poäng. Bakom Peter är det jämnare - Patrik Jansson ligger tvåa, 4 poäng före Johan Persson som i sin tur är två poäng före Kalle Norrby från SMK Linde. Kalle som den här gången fick nöja sig med två femteplatser.
Men - det kommer nya utmaningar innan finalen. Inte minst i nästa möte på Kinnekulle, i slutet av juli. Då samkörs för första gången i år Svenska Racingserien och systerserien Volvo Nordic Racing Cup. Och den serien har också en förare som så här långt dominerat totalt. Det är veteranen och förre SSK-mästaren Anders Manley, som tävlar för västkustklubben Fjärås MK. Till den tävlingen väntas också Norges bäste volvoförare på bana - John Berthelsen.
Resultat, SSK Svenska Racingserien, Volvo Original:
Race 1:
1) Peter Karlsson, Ljusdals MK, 16.24,4, 2) Frederick Bylund, Kolsva MS, +4,6 sek, 3) Johan Persson, d:o, +5,5, 4) Patrik Jansson, MK Vättle Göteborg, +5,9, 5) Kalle Norrby, SMK Linde, +21,1, 6) Mats Gustavsson, Örebro BMCK, +31,8, 7) Fredrik Spångberg, Järfälla MK, +32,4, 8) Bo Friman, Göteborgs MF, +45,7, 9) Rogert Levin, Maristads MS, +47,2, 10) Jörgen Welter Stocksunds SK, +51,5.
Race 2: 1) Peter Karlsson, 12.31,0, 2) Frederick Bylund, +1,7 sek, 3) Patrik Jansson, +13,9, 4) Johan Persson, +16,1, 5) Kalle Norrby, +18,3, 6) Fredrik Spångberg, +27,7, 7) Jörgen Welter, +39,2, 8) Bo Friman, +40,1, 9) Kåge Svensson, Örebro RC, +1.07,8, 10) Håkan Olofsson, SFS Sveg, +1.11,5.
Sammanlagt efter 4 av 7 deltävlingar: 1) Peter Karlsson, 60 p, 2) Patrik Jansson, 48, 3) Johan Persson, 44, 4) Kalle Norrby, 42, 5) Frederick Bylund, 39, 6) Mats Gustavsson, 30, 7) Fredrik Spångberg, 25, 8) Jörgen Welter, 23, 8) Daniel Ullbors, Mora SK, 18, 10) Håkan Olofsson, 18.

02-05-22
Sydrallyt: Peters kamp mot klockan
- Klart jag ska köra. På torsdag kommer bilen att vara klar.
Peter Lundell i skånska Sjöbo har bråda dagar just nu. I garaget står en halvfärdig Volvo 940 utan motor. Och på fredag eftermiddag går starten i Sydrallyt, där den 30-årige skåningen - i kraft av sin ledning i Nordic West Euro Rally Cup- startar som första ekipage.
- Jag vet att det är lite dumt att bygga en ny bil inför en tredagarstävling. Men någon gång måste det ju ske, säger Peter.
Peter har i och för sig en giltig anledning till att bygget försenats.
- Jag ska gifta mig nästa lördag. Så när jag trodde vi skulle lägga i motorn, visade det sig att teamet hade andra planer. Det blev en rejäl svensexa i stället, suckar Peter och tillägger med ett snett leende:
- Så det blev ju inget gjort dagen efter heller...
Den tävlingsklass som Peter tävlar i är den största i helgens arrangemang South Swedish Rally/Sydrallyt. I tävlingens andra del drabbar en bit över 40 förare i likvärdiga Volvo-bilar samman i seriens tredje deltävling - den första och enda på svenska vägar:
- Vi kör faktiskt mest utomlands. Årets serie startade i Norge och den andra deltävlingen kördes i Holland. Efter Sydrallyt bär det av till Frankrike varefter vi kör i Tyskland innan det är dags för ett nytt besök i Holland - nu för att köra final, berättar Peter. Som är mycket stor bland publiken utomlands:
- På kontinenten behandlas vi som rena VM-stjärnorna. Förmodligen för att vi ofta åker med rejäl sladd, även om underlaget är asfalt.
Volvo Original Cup startade som en lågbudgetklass i rally i början på -90-talet. I dag har den växt enormt och är landets största klass med 850 teammedlemmar. Och den finns som klass både i Norge och i Tyskland. Förklaringen bakom framgången är reglerna, som innebär att man tävlar med i stort sett standardbilar. Det gör att man håller kostnaderna på en i rallysammanhang låg nivå för de aktiva.
- Det är en otroligt kul klass - och tuff. För här är det föraren och inte plånboken som avgör vem som ska vinna, säger Peter.
Från början fick förarna bara använda Volvos 240-modell i den här klassen. Numer får man använda även de nyare bakhjulsdrivna bilarna, 740 och 940: En av 740-förarna är tyske Jochen Walther, f d tysk rallymästare som sadlade om till Volvo Original för flera år sedan. Jochen missade andra deltävlingen och ligger för närvarande lite efter i serien. Men det tänker han försöka ta igen under de tre dagarna i Växjö:
- Jag ska i alla fall försöka och jag trivs på grus. Men det finns massor av duktiga svenska förare, så det är nog den tävling som är svårast att vinna.
Jochens personlige favorit är värmlänningen Christer Johansson:
- Om han lyckas hålla sig på vägen förstås. Peter Lundell däremot får nog svårt med ny bil. Sedan har vi ju Hans-Erik Weng, en annan värmlänning. Plus en massa förare från Svenska rallyserien, som jag inte vet så mycket om. Men jag har sett att t ex Joakim Hallqvist och Magnus Bengtsson åker fort. Och att bröderna Persson - Mårten och Per Martin - åker fort, vet jag också.
- Dessutom vill jag varna för den andre tyske föraren i tävlingen - Rainer Keck.
- Rainer är en av de bästa rallyförare vi har i Tyskland och även om han debuterar i Volvo Original i den här tävlingen tror jag att han kommer att åka mycket fort!
Ställningen i Volvo Original Nordic West Rally Cup efter 2 deltävlingar: 1) Peter Lundell/ Roger Nilsson, Tomelilla MK, Volvo 940, 50 p, 2) Thomas Israelsson/Bengt Lundblad, Skepptuna MK, Volvo 240, 48, 3) Hans-Erik Weng/Joakim Sundfeldt, Säffle MC, d:o, 43, 4) Morgan Olsson/Per Arne Mårtensson, Vimmerby MS, d:o, 35, 5) Christer Johansson/Anders Fredriksson, Årjängs MK, d:o, 32.
Ställningen i Volvo Original Svenska Rallyserien efter 3 deltävlingar (top 3):
Elit A:
1) Per Nordgren, Örnsköldsviks MK, Volvo 740, 80 p, 2) Oskar Norlin, Säffle MC, Joakim Hallqvist, Kinds MK och Peter Leander, Säffle MC, samtliga 240, samtliga 68 p.
Elit B: 1) Jan Sundkvist, Offerdals MK, 940, 69, 2) Tomas Locken, Säffle MC, 240, 68, 3) Lars-Erik Nilsson, SMK Gävle, d:o, 64.
C-serien: 1) Petter Bergvall, Säffle MC. 240, 82 p, 2) Andreas Pettersson, Skepptuna MK, 62, 3) Tomas Loberg, Team Treske, 52.

02-05-12
Nordic Racing: Dubbelt Manley - igen
Anders Manley, racingföraren som tävlar för Fjärås MK på västkusten, fortsätter att dominera Volvo Original Nordic Racing Cup. Nyligen blev det dubbelseger i Danmark. I helgen upprepade han prestationen och vann dubbelt i Norge. Men konkurrenterna kommer allt närmare.
I helgens andra final på Våler-banan var den forne SSK-mästaren bara trea in i första kurvan och fick slita hårt för att ta sig förbi först Lasse Taipale, sedan unge Frederick Bylund, som var Anders främste utmanare den här helgen.
Volvo-förarnas första final den här helgen dominerades totalt av Anders Manley. Västkustveteranen, som gör come back på allvar den här säsongen, var snabbast i kvalet och ledde från start till mål. Frederick Bylund hakade på medan Max Jensen och Lasse Taipale hade en rejäl uppgörelse om tredjeplatsen. Max avgjorde till slut medan Taipale föll tillbaka och fick kapitulera också för unge Johan Persson från Köping.
I den andra finalen fick Manley för första gången i år släppa pole-platsen till Frederick Bylund. Och Frederick klarade pressen i starten och tog ledningen före Lasse Taipale, som gjorde en kanonstart och förpassade Manley till tredjeplatsen. Den här andra finalen utvecklades raskt till ett riktigt kanonrace med kamp om alla positioner långt ned i fältet.
Anders Manley gav sig dock inte utan gick ifatt och förbi konkurrenterna. Men Bylund hakade på till dess det var fem varv kvar. Då gick det lite väl fort och Köping-föraren gjorde ett snabbt besök i sandfållan, vilket var tillräckligt för att Manley skulle få en säker lucka.
Bakom de här två kämpade halvdussinet (!) förare om tredjeplatsen. Det blev till slut Johan Persson som tog den, tätt följd av Lasse Taipale, Max Jensen och förra helgens debutant (!), Håkan Olofsson från Sveg, som förvisade örebroveteranen Mats Gustavsson till sjundeplatsen.
För de norska förarna var helgen en besvikelse. Jahn Ingar Blad blev bäste hemmaförare med en åttondeplats som bäst. Norska hemmahoppet John Berthelsen - på pallen i racen i Danmark- kom inte till start gå grund av sjukdom i familjen.
Resultat, Volvo Original Nordic Racing Cup, Våler, Norge:
Final 1:
1) Anders Manley, Fjärås MK, 240, 14.31,0, 2) Frederick Bylund, Kolsva MS, d:o, +6,6 sek, 3) Max Jensen, SMK Örebro, d:o, +19,1, 4) Johan Persson, Kolsva MS, d:o, 22,4, 5) Lasse Taipale, MK Vättle Göteborg, d:o, +28,3, 6) Håkan Olofsson, SRS Sveg, d:o, 28,8, 7) Mats Gustavsson, Örebro BMCK, d:o, +29,3, 8) Micke Petterson, MK Vättle, 940, +32,8, 9) Jahn Ingar Blad, Norge, 240, +46,8, 10) Henrik Pettersson, MK Vättle, d:o, +55,6.
Final 2: 1) Anders Manley, 18.10,5, 2) Frederick Bylund, +7,0, 3) Johan Persson, +14,5, 4) Lasse Taipale, +15,7, 5) Max Jensen, +16,1, 6) Håkan Olofsson, +19,1, 7) Mats Gustavsson, +25,4, 8) Jahn Ingar Bladh, +55,9, 9) Henrik Pettersson, + 1.01,3, 10) Jan Einar Myraas, Norge, 240, +1.02,5.

02-05-05
Svenska Rallyserien: Strid om tiondelar i Silverratten
Glöm allt snack om sekundstrid! I småländska Silverratten i Älmhult var det tiondelar som avgjorde! När sista specialsträckan återstod att köra ledde värmlandsföraren Christer Johansson med 0,7 sekunder före favoriten och titelförsvararen i Svenska Rallyserien, Joakim Hallqvist från Kinds MK. Christer höll undan och vann. Men Jocke blev inte ens tvåa.
Den platsen knep i stället Grimslövs Magnus Bengtsson som pressade sig förbi och slog Jocke med 0,3 sekunder. Och det efter en intensiv fight över fem mil på regnhala, kuperade smålandsvägar med massor av stenmurar längs vägkanterna!
- Skönt att få vinna. Det var två år sedan sist, log Christer Johansson medan Magnus Bengtsson strålade av lycka:
- Jag visste jag kunde åka fort. Men att jag skulle kunna slå Jocke, det trodde jag aldrig.
Jocke Hallqvist var ganska nöjd han också:
- Tredjeplatsen känns som en seger. Och nu börjar det bli intressant inför fortsättningen. Vi är i praktiken tre förare som delar andraplatsen bakom ledande Per Nordgren!
Sammanlagt kom ett 70-tal förare till start i årets första sommartävling i Svenska Rallyserien, serien där alla förare tävlar i likvärdiga Volvo-bilar.
Vinterspecialisten Per Nordgren kom i ny bil och öppnade lite försiktigt. Resultate blev en sjundeplats i klassen:
- Det var halt och svårkört, så jag vågade inte öppna fullt. Men mot slutet gick det bra, så jag ska allt försöka hålla undan i sammandraget .
- Men det är otäckt så fort de åker på grus, de här sörlänningarna, kommenterade norrlandsexpressen från Husum.
Och visst gick det fort. Notoriska fortåkaren Thord Johansson, Kristianstad fick nöja sig med en fjärdeplats - trots strålande körning - och många rutinerade veteraner kom inte ens med bland de 12 främsta i klassen.
Det gjorde däremot Peter Leander från Säffle. Peter slutade sexa, vilket var en prestation eftersom han satte sin Volvo i en stolpe på andra sträckan. Bilen bestod mest av plast och tape på högersidan, men trots malören tappade Peter mindre än halvminuten sammanlagt på vinnartrion.
JOAKIM ÅKTE AV
I Elit B var vinterns dominant Joakim Larsson från Gyttorp favorit. Men Joakim tog i för mycket, åkte av och var en av få förare som tvingades bryta. I stället var det Lars-Erik Nilsson från Gävle som tog kommandot, jagad av ett koppel förare med Daniel Lundberg, skepptunaföraren i spetsen. Daniel slutade tvåa efter en fin spurt, drygt 10 sek före värmlänningen Tomas Locken som höll undan på tredjeplatsen före Erik Vogel, Karlskoga och Lars Skoglund, Bollnäs.
DEBUTANT - 0,3 SEK FRÅN SEGERN
Största klassen var som vanligt C-förarklassen, som ständigt bjuder på nya, spännande bekantskaper. Serieledande Petter Bergvall från Säffle vann visserligen programenligt -men marginalen till tvåan Johan Andersson från Norrköping - som debuterade i C-förarklassen - var löjligt liten - bara 0,3 sekunder! 18-årige Johan har just fått körkort, men det vore fel att säga att den unge östgöten saknar rutin eftersom han kört utbildningsrally sedan han var 16 år:
- Fast det var nervöst ändå, eftersom det var första gången med noter. Men nu är har jag klarat av den riktiga debuten och det var jättekul att vara med och slåss i toppen!
Nya var också förarna bakom - både trean Michael Klaar, Borås MK och fyran Mats Angland debuterade i Svenska Rallyserien med den äran. Och på sätt och vis var det debut även för klassfemman Andreas Pettersson, trots att han ligger tvåa totalt i C-förarserien. Det var nämligen första gången skepptunaföraren och hans codriver Lena Rådström åkte med noter:
- Det har inte blivit av tidigare. Men det var kul, eftersom noter gör körningen till ett teamwork.
Resultat, Volvo Original Svenska Rallyserien, deltävling 3 av 7, Silverratten, Älmhult:
Elit A:
1) Christer Johansson/Anders Fredriksson, Årjängs MK, Volvo 240, 28.32,2, 2) Magnus Bengtsson/Stefan Pettersson, Grimslövs MS, d:o, +4,1 sek, 3) Joakim Hallqvist/Timo Hihnala, Kinds MK,d:o, +4,4, 4) Thord Johansson/Mats Jönsjö, Kristianstads MK, d:o, +19,4, 5) Oskar Norlin/Lars-Inge Björlin, Säffle MC, d:o, +22,2, 6) Peter Leander/S-O Leander, d:o, d:o, +25,6, 7) Per Nordgren/Nicklas Gustavsson, Örnsköldsviks MK, Volvo 740, +31,5, 8) Mathias Gustafsson/Jörgen Johansson, Team Westom Arvika, Volvo 240, +32,8, 9) Per-Erik Sköldin/Kenneth Stenberg, SMK Vingåker, d:o, +35,6, 10) Hans-Erik Weng, Joakim Sundfeldt, Säffle MC, d:o, +43,3, 11) Thomas Karlsson/Anders Östberg, Älmhults MK, d:o, +48,4, 12) Mårten Persson/Ulf Lind, Hässleholms MK, Volvo 740, +48,4.
Sammanlagt efter 3 av 7 deltävlingar: 1) Per Nordgren, 80 p, 2) Peter Leander, 68, 3) Oskar Norlin, 68, 4) Joakin Hallqvist, 68, 5) Torbjörn Westerlund/Jens Söderlund, Volvo 240, 62, 6) Mathias Gustafsson, 46, 7) Magnus Bengtsson, 42, 8) Hans-Erik Weng, 42, 9) Thore Johansson, 42, 10) Christer Johansson, 40.
Elit B: 1) Lars-Erik Nilsson/Peter Nilsson, SMK Gävle, Volvo 240, 29.15,1, 2) Daniel Lundberg/Karl Tyrén, Skepptuna MK, d:o, +17,5, 3) Tomas Locken/Niklas Gustavsson, Säffle MC, d:o, +28,7, 4) Erik Vogel/Mats Vogel, SMK Karlskoga, d:o, +31,9, 5) Lars Skoglund/Hans-Åke Flink, Bollnäs MK, d:o, +34,7, 6) Anders Strömbeck/Ulf Palmberg, Kristianstads MK, d:o, +40,8, 7) Jan Sundkvist/Peter Vogel, Offerdals MK, Volvo 940, +51,0, 8) Mikael Andersson/Jimmy Nilsson, Grimslövs MS, Volvo 240, +56,9, 9) Ulf Kåll/Stefan Kåll, Horndals MK, d:o, +1.00,7, 10) Magnus Larsson/Daniel Särbring, SMK Hörby, d:o, +1.16,7, 11) Tony Larsson/Roland Larsson, Kinds MK, d:o, +1.27,5m 12) Jesper Gunnarsson/Johan Johansson, Älmhults MK, d:o, +1.29,6.
Sammanlagt efter 3 av 7 deltävlingar: 1) Jan Sundkvist, 69, 2) Tomas Locken, 68, 3) L-E Nilsson 64, 4) Joakim Larsson/P-E Spjuth, MK Nitro Gyttorp, Volvo 240, 60 p, 5) Daniel Lundberg, 57, 6) Lars Skoglund, 53, 7) Ulf Kåll, 49, 8) Fredrik Stenbom/Mikael Jansson, Laxå MK, Volvo 240, 48, 9) Erik Vogel, 44, 10) Peter Karlsson/Anders Bergman, Ljusdals RC, Volvo 240, 39.
C-förarserien: 1) Petter Bergvall/Anders Carlsson, Säffle MC, Volvo 240, 30.08,0, 2) Johan Andersson/Tobias Rydberg, Norrköpings MK, d:o, +0,3 sek, 3) Michael Klaar/Niclas Sjökvist, Borås MK, d:o, +10,7, 4) Mats Angland/Mikael Lindwall, SMK Valdemarsvik, d:o, +15,4, 5) Andreas Pettersson/Lena Rådström, Skepptuna MK, d:o, +20,6, 6) Reine Robertsson/Kathlen Nielsen, NARC Anderstorp, d:o, +23,2, 7) Magnus Ottosson/Torbjörn Lindeborgh, Älmhults MK, d:o, +23,2, 8) Patrik Andersson/Magnus Andersson, Kristianstads MK, d:o, +31,6, 9) Johan Nyman/Ola Wallmo, MK Orion, d:o, +36,3, 10) Anders Wilhelmsson/Ulf Torpman, Skillingaryds MK, d:o, +45,3, 11) Per Pålsson/Camilla Andersson, Jämtlands MK, d:o, +47,0, 12) Marcus Svensson/Joakim Svensson, Grimslövs MS, d:o, +48,6.
Sammanlagt efter 3 av 7 deltävlingar: 1) Petter Bergvall, 82 p, 2) Andreas Pettersson, 62, 3) Tomas Loberg/Daniel Karlsson, Team Treske Arvika, Volvo 240, 52, 4) Pär Pålsson, 41, 5) Johan Nyman, 39, 6) Sonny Jirlén/Mattias Fransson, Storumans SK, Volvo 240, 30, 7) Niklas Nilsson/Helen Kron, Jämtlands MK, 28, 8) Johan Andersson, 27, 9) Fredrik L´Estrade/Pierre Ellisson, SMK Söderhamn, Volvo 740, 27, 10) Mats Angland, 23.

02-05-02
Svenska Rallyserien: Stort startfält i Silverratten
Inte mindre än 75 förare från hela landet kommer till start, när sommarsäsongen rullar igång i Svenska Rallyserien. Först ut är Silverratten i Älmhult, ett klassiskt försommarrally som körs nu på lördag den 4 maj. Alla favoriter finns på plats i det stora startfältet som totalt rymmer 222 ekipage i de olika klasserna. Plus ett antal debutanter och två juniorer!
De två första deltävlingarna i Svenska Rallyserien har dominerats av Per Nordgren, vinterspecialist från lilla Husum utmed norrlandskusten.
- Det känns lite nervöst eftersom jag vet att alla är ute efter att slå mig. Så just nu ångrar jag nästan att jag har bytt bil, säger 30-åringen, som i år gör ett allvarligt försök att ta hem seriesegern.
- Men om jag får stryk kan jag ju alltid skylla på att jag är ovan vid den nya bilen...
Svenska Rallyserien är en annorlunda serie, eftersom alla tävlande kör samma typ av bil: en bakhjulsdriven, standardbetonad Volvo. De flesta kör den äldre 240-modellen, vilket också Per gjort i alla år. Men i Älmhult blir det debut i en nyare 740.
Motståndet i den här serien är stentufft och i var och en av de tre förarklasserna finns det ett stort antal tänkbara vinnare. Per kör i Elit A, klassen med de mest meriterade förarna. Där möter han bland annat ett gäng extremt snabba värmlänningar. Bland annat Peter Leander, Oskar Norlin och Hans Erik Weng från Säffle, Mathias Gustafsson från Arvika och Christer Johansson från Årjäng. Men framför allt ställs han mot regerande mästaren, Joakim Jocke Hallqvist från Kinds MK. Jocke som slog igenom på allvar förra året och som dominerade sommarsäsongen totalt .
Men det finns fler: Nye Henrik Levin till exempel. Den unge skåningen har gått som en slåttermaskin genom klasserna och vunnit både C och B-förarserierna tidigare. Nu gör han en rejäl attack för att rubba de rutinerade konkurrenterna även i Elit A. Bland skåningarna finns också bröderna Mårten och Per Martin Persson samt Sveriges snabbaste konditor - Thord Johansson, Tollarp. En förare som haft det motigt i vinter med en massa tekniska problem är unge Magnus Bengtsson, Grimslöv. Men nu har Magnus en nyrenoverad maskin under huven, så räkna med att också han vill ha ett ord med i laget!
I stort sett är det lika tufft i Elit B som leds - något överraskande - av Joakim Larsson från MK Nitro i Gyttorp. Joakim utmanas av ett 20-tal komkurrenter med veteranen och 940-föraren Jan Sundkvist från Dvärsätt i Jämtland i spetsen. Plus Tomas Locken - ännu en av dessa snabba Säffle-förare. Daniel Lundberg, Skepptuna, Andreas Eriksson, Gullabo och Lars Erik Nilsson, Gävle är andra förare som slåss om en plats högst uppe i listan.
Största klassen är C-förarserien med 35 startande. Det är också den mest svårtippade klassen. Men räkna med att toppförarna från vintertävlingarna kommer att vara med långt framme även här. Det gäller t ex Petter Bergvall - som naturligtvis tävlar för värmlandsklubben Säffle MC! - och Andreas Pettersson, Skepptuna. Men den södra regionen har många duktiga förare i den här klassen så de lär få gasa rejält om de ska vinna. Kul också att ett par riktiga vinterspecialister - Niklas Nilsson och Per Pålsson, som båda tävlar för Jämtlands MK - för första gången åker söderut för att testa det här med stora tävlingar på grus!

02-04-28
Peter Karlsson dubbelsegrare på Kinnekulle Ring
Nu blir Peter Karlsson från Ljusdal svårslagen på bana. I årets racingpremiär på Kinnekulle Ring i helgen dominerade Peter totalt och vann båda finalerna i standardvagnsklassen Volvo Original. En av finalerna kördes i hällande regn och den andra på torr bana. Men underlaget spelade ingen roll - den 29-årige hälsingeföraren var bäst, oavsett fäste.
- Det kanske såg lätt ut. Men jag fick ta i rejält på de första varven. Sedan fick konkurrenterna fullt upp med varandra, och då är det inte så svårt att försvara ledningen, sa Peter Karlsson när han fick av sig hjälmen efter sin andra seger.
Peter Karlsson är en mycket mångsidig tävlingsförare, lika skicklig på alla underlag och i alla tävlingsformer. Han har tidigare vunnit rikstäckande seriesegrar både i rally och på isbana. Så nu är målet att ta hem också en racingtitel.
- Jag försökte på allvar förra året och var på pallen i några race. Totalt slutade jag på tredje plats i Svenska Racingserien.
- Men här var mina första segrar i serien, så just nu är utgångsläget det bästa tänkbara. Fast jag tänker absolut inte ta ut några segrare i förskott. Det blir säkert tuffare längre fram under säsongen.
Volvoförarna körde två finaler på Kinnekulle den här helgen och det var många nya, unga förare som presenterade sig på allvar. Den första finalen kördes i regn och kampen om platserna bakom Peter blev minst sagt spännande. Frederick Bylund från Köping körde strålande och lyckades till slut knipa andraplatsen, hårt uppvaktad av ett helt koppel förare.
Under de sista varven pressades han hårt av Patrik Jansson från Lerum men täppte till rutinerad och kunde alltså hålla undan över mållingen. Patrik i sin tur uppvaktades i sin tur av ett par andra unga förare - Kalle Norrby, SMK Linde och Johan Persson, Köping. Men också veteranen Max Jensen från Örebro var inblandad i striden om tredjeplatsen.
Det andra racet kördes på torr bana, men för Peter Karlsson spelade det ingen roll. Han gjorde precis som i första racet: tog starten och ledde från första kurvan till dess målflaggen föll efter 15 varv på den tuffa, svårkörda banan. Bakom hälsingeföraren blev det tätt värre - så tätt att Max Jensen fick en smäll, snurrade och tvingades bryta. Fredrik Bylund dömdes som vållande och fick lämna arenan varvet efter. I stället tog Patrik Jansson över andraplatsen, uppvaktad av Johan Persson från Köping, som tog sitt unga racinglivs första pallplacering:
- Jätteroligt. Det har gått mycket bättre än väntat hela helgen, log 22-åringen som började sin racingkarriär i SSK:s juniorklass och som nu på allvar etablerat sig i den här tunga standardvagnsklassen som i år fått ett nytt reglemente:
- Bilarna i Volvocupen har blivit både lättare och reglementet enklare.
Förmodligen den enda klass i racingvärden som gått åt det hållet. Normalt blir racingklasserna bara dyrare och mer komplicerade, berättade SSK:s presschef Fredrik L´Estrade.
Alla bilar var dock inte rena racingbilar. Eftersom den här tävlingen också ingick i mästerskapsserien på alla underlag, där man tidigare kört vinterrally och racing på is, så fanns också ett antal rallyförare på plats. Men givetvis kunde ingen av dem hota All Championship-specialisten Peter Karlsson, som alltså fick inte mindre än fyra segerpokaler med sig hem från racinghelgen på anrika Kinnekulle Ring utanför Götene.
MANLEY VANN I DANMARK
Det var inte bara på Kinnekulle det var premiär den här helgen. Samtidigt med Kinnekulle-racet kördes också första delen i den nordiska serien - på danska Ring Djursland. Också på Jylland körde man dubbeltävling och också där var det en förare som dominerade.
I Danmark hette föraren Anders Manley och är en segervan veteran som tävlar för västkustklubben Fjärås MK. Två i första finalen blev en annan veteran - göteborgsföraren Lasse Taipale - medan comebackande norrmannen John Berthelsen körde in på tredje plats. I andra finalen vann Manley igen medan Taipale och Berthelsen skiftade placeringar. Nu tog norrmannen silverplatsen medan Taipale fick nöja sig med att bli trea.
Nästa deltävling i Nordic Racing körs redan om två veckor - på Våler-banan i Norge.
Resultat, Volvo Original Svenska Racingserien, Kinnekulle:
Final 1:
1) Peter Karlsson, Ljusdals RC, 14.57,9, 2) Frederick Bylund, Kolsva MS, +11,5 sek, 3) Patrik Jansson, MK Vättle Göteborg, +12,3, 4) Kalle Norrby, SMK Linde, +12,4, 5) Max Jensen, SMK Örebro, +13,6, 6) Johan Persson, Kolsva MS, +14,5, 7) Mats Gustavsson, Örebro BMCK, +14,9, 8) Jörgen Welter, Stocksunds SMK, +19,1.
Final 2: 1) Peter Karlsson, 16.46,5, 2) Patrik Jansson, +7,5 sek, 3) Johan Persson, +9,6, 4) Kalle Norrby, +18,2, 5) Mats Gustavsson, +19,0, 6) Daniel Ullbors, Mora MK, +19,3, 7) Håkan Olofsson, SFS Sveg, +23,5, 8) Rogert Levin, +28,1.
All Championship: 1) Peter Karlsson, 2) Mats Gustavsson, 3) Ingvar Nilsson, Hällefors MK, 4) Fredrik L´Estrade, SMK Söderhamn och Kåge Svensson, Örebro RC, 6) Jan Sundkvist, Offerdals MK.
Sammanlagt efter 6 deltävlingar:
Elit A:
1) Ingvar Nilsson, 79 p, 2) Torbjörn Westerlund, Sollefteå RRC, 55.
Elit B: 1) Jan Sundkvist, 82, 2) Peter Karlsson, 76.
C-serien: 1) Mats Gustavsson, 55, 2) Fredrik L´Estrade, 53, 2) Klas Spring, Ljusdals RC, 50
Volvo Original Nordic Racing Cup, Djursland Ring, Danmark:
Race 1:
1) Anders Manley, Fjärås MK, 13.31,1, 2) Lasse Taipale, MK Vättle Göteborg, +10,8 sek, 3) John Berthelsen, Norge, +11,4, 4) Jahn I Blad, d:o, +11,8, 5) Henrik Pettersson, MK Vättle, +21,1, 6) J E Myraas, Norge, +38,2, 7) Nisse Jönsson, Kristianstads MK, +39,3, 8) Hasse Svensson, Hyllinge MS, +40,0.
Race 2: 1) Anders Manley, 13.24,1, 2) John Berthelsen, +16,9 sek, 3) Lasse Taipale, +19,4, 4) Jahn I Blad, +25,5, 5) Henrik Pettersson, +33,2, 6) Nisse Jönsson, +46,5, 7) J E Myraas, +48,4, 8) Hasse Svensson, +50,2.

02-04-23
Dubbla premiärer när racingsäsongen startar
- Här har man gått och väntat hela vintern. Och så börjar alla samma helg!
De nordiska racingförare som vill tävla utomlands har det inte lätt. Det är stor racingpremiär på Kinnekulle Ring utanför Götene nu till helgen 27-28 april. Samtidigt är det stor racingpremiär på danska Ring Djursland...
På Kinnekulle Ring är det anrika SSK-serien som rullar igång igen. En av klasserna är standardvagnsklassen Volvo Original, där alla förare tävlar med likvärdiga bilar. Klassen har körts sedan 1990 och alltid sett lika ut. Så därför är det snudd på sensation nu när man nu kommer med ett justerat reglemente:
- Vi har faktiskt förenklat reglementet. Målet är att det ska bli ännu enklare att börja med racing, säger SSK:s presschef Fredrik L´Estrade och tillägger:
- Nu behöver bilarna inte vara godkända för gata och förarna kan dessutom plocka ut inredningen. Drivlinan är densamma så fortfarande är all trimning förbjuden. Men regeln innebär att det blir billigare att bygga på lite nyare modeller, främst 740 och 940.
Sammanlagt startar 15-16 bilar i klassens ny-premiär. Det är en låg siffra som förklaras av att ett 10-tal av förarna i klassen har valt att åka till Danmark och den danska premiären i stället:
- Vi har pratat om ett race i Danmark i flera år och så har vi sådan otur att tävlingarna körs samma helg, suckar Wenche Nafstad. Wenche är bas för Volvo-klassen i Norge. För det är inte bara i Sverige som man tävlar med de här bilarna:
- Absolut inte. Vi har haft den här klassen i norsk bilsport sedan 1993 och i dag är vi Norges största tävlingsklass, säger Wenche, som själv har ett förflutet som rallyförare.
Bland de svenska favoriterna i Danmark märks t ex comebackande Anders Manley, Fjärås MK och comebackande norrmannen John Berthelsen. Med i startlistan finns också prins Joachim av Danmark. Den danske prisen ska dock inte köra Volvo Original utan racingdebuterar i veteranklassen, där han ställer upp med en Ford Cortina från 1965.
På Kinnekulle är det massor av nya namn i listan vilket gör resultatet svårtippat. Men Max Jensen, Örebro, Peter Karlsson, Ljusdals RC och Mats Gustavsson, Örebro torde vara tre av förarna som får med slutstriden att göra.
Tävlingen i Danmark ingår i Nordic Racing Cup 2002 medan Kinnekulle-tävlingen är premiärtävling i SSK Svenska Racingserien 2002 och dessutom är den årets första banracingtillfälle för de som tävlar i Volvo All Championship, mästerskapsserien på alla underlag. Dvs den svenska serien.
För samma serie finns i Norge och där avverkade man nyligen andra grenen (backe) med flera framträdande svenska placeringar: Janne Sundkvist från Offerdal vann Elit före Jan Einar Myraas medan Henrik Pettersson, MK Vättle vann C före Bjørn R. Johnsen och Mats Gustavsson, Örebro. Nästa svensk i startfältet - Kristin Swensson, SMK Söderhamn - körde in som femma i klassen och jagar Henrik Pettersson i sammandraget tack vare sin fullpoängare på is i vintras.
Ställningen i den norska serietoppen efter två deltävlingar:
Elit :
1) J. E Myraas, Norge 54, 2) Kjetil Tangen, d:o, 40, 3) Jan Sundkvist, Sverige, 30, 4) Tom Nygren, Norge och Ingvar Nilsson, Sverige, vardera 25.
C-förarserien: 1) Henrik Pettersson, Sverige, 53 p, 2) Kristin Swensson, d:o, 52. 3) Torleif Johannson, Norge och Mats Gustavsson, Sverige, vardera 50.

02-04-16
Svenska framgångar i tyskt rally
Det gick riktigt bra för den svenske rallyföraren Torbjörn Westerlund från Noraström som tillsammans med kollegan Morgan Olsson, Vimmerby var inbjuden att ställa upp i tyska rallytävlingen Vogelsberg Cup - en lång och tuff 2-dagarstävling som avgjordes i Lauterbach, Hessen den 12-13 april. De två var inbjudna tillsammans med tyske rallyveteranen Jochen Walther att representera svenska standardvagnsklassen Volvo Original , en klass som startar som nationell klass i Tyskland i år och som är mycket intressant för de tyska rallyarrangörerna.
Båda svenskarna körde bra, men kunde inte hänga med Jochen Walther som inledde i mycket högt tempo och slutade på 23:e plats totalt i det 65 bilar stora startfältet. Tiden räckte dessutom till att bli 4:a i Grupp H över 2.000 cc, den klass där VOC-bilarna körde den här gången. Men utlandsdebutanten Tobbe Westerlund från Sollefteå RRC var inte långt efter. Noraström-föraren hade fram till ss 10 en riktigt tät sekundstrid med Morgan Olsson. Men på ss 10 - en 18 km lång sträcka med mycket växlande underlag - for Morgan av, punkterade och tappade sex minuter. Morgan kom igång igen och tog sig i mål som 7:a i Grupp H och 40:e bil totalt. Och trots avåkningen var Morgan överförtjust:
- En underbar tävling. Den bästa jag åkt utomlands. Funderar starkt på att bara åka Europaserien och kombinera med tyska serien nästa år.
Ytterligare en svensk fanns på plats - Michael Bengtsson från Mellbystrand. Michael åkte strålande i sin klass Lilla Grupp N och låg trea som bäst, men åkte av och tvingades bryta efter ss 10.
Resultat, Vogelsberg Cup, Lauterbach-Schlitz, Hessen:
Totalt:
1) Ulrich Kuebler, Tyskland, Mitsubishi N4, 1 tim 3 min 5,0 sek, 2) Michael Sörensen, Danmark, Peugeot 106 Kit Car, +3 sek, 3) Norbert Moufang, Tyskland, Opel Kadett Gr H 15. +9 sek. Volvo Original: 1) Jochen Walther, Tyskland, Volvo 740, 1.10,51,0, 2) Tobbe Westerlund, Sollefteå RRC, Volvo 240, +1.10, 3) Morgan Olsson, Vimmerby MS, d:o, +9.26.

02-03-23
Nordic West Euro Rally Cup: Peter Lundell snabbast i Holland
- Jag trodde inte det skulle hålla ända in i mål. Men det gjorde det, och just nu känns det mycket, mycket skönt.
Skånske rallyföraren Peter Lundell trivdes som fisken i holländska Zuiderzeerally. Åtminstone så länge allt fungerade som det skulle:
- Ja, tills jag råkade övervarva motorn så att en ventilfjäder brast. Men jag chansade och fortsatte - och det höll. Även om motorn gick väldigt illa på slutet...
Den holländska tävlingen blev rena chocken för nordborna. Tidvis var sträckorna vrålsnabba med hastigheter runt 180 km/h. Tidvis var det bökiga specialprov inne i städer och samhällen:
- Och så mycket publik. Jag har aldrig sett på maken. På de sista sträckorna på lördagskvällen hade man mellan 17.000 och 19.000 åskådare, sade man i tävlingsledningen!
Peter Lundell jagades tävlingen igenom intensivt av värmlänningen Hans Erik Weng. Säffleföraren hade dock otur, sladdade in i en stenkant på den allra sista av de 16 specialsträckorna och knäckte bakaxeln. Weng förlorade flera minuter på smällen, och rasade till femteplatsen i resultatlistan. Men Weng kom i alla fall i mål.
Sämre gick det för norske Jan Einar Myraas som gjorde samma sak, och tvingades bryta när bakaxeln gav upp för gott på den allra sista transportsträckan till slutmålet i värdorten Emmeloord!
När Weng slog i stenkanten övertogs jakten av en annan värmlänning - Christer Johansson från Årjäng. Och det var ytterst nära att Christer skulle hinna fånga in Lundell. Men vid slutmålet fattades fortfarande sex sekunder så Christer fick nöja sig med att bli tvåa.
Bra med under hela tävlingen var också Thord Johansson från Tollarp utanför Kristianstad. Men i jakten på konkurrenterna åkte Thord och hans codriver ett varv för mycket på det sista och avslutande provet, som kördes som ett varvlopp inne i Emmelord. Tre varv blev fyra - och den skånske sockerbagaren föll från en förväntad pallplats till sjundeplatsen, 45 sekunder bakom Christer Jönsson, malmöföraren som är seriens bäste C-förare så här långt. Trea blev i stället Tommy Möller från Säffle, medan Thomas Israelsson, skepptunaföraren som numer är bosatt i Valbo utanför Gävle, körde in som fyra.
Morgan Olsson från Vimmerby slutade åtta efter bl a en visit i ett antal halmbalar bredvid banan och upplänningen Håkan Süld avslutade fältet, också han efter en del problem.
Europaserien för Volvo-förare toppas inför nästa deltävling - South Swedish Rally i Växjö - av Peter Lundell, ny ledare 2 p före Thomas Israelsson medan Hans Erik Weng är trea, 7 poäng bakom ledaren. South Swedish Rally är den enda svenska deltävlingen i serien som därefter fortsätter med tävlingar i Frankrike, Tyskland och - ännu en gång - i Holland.
Kim Sevius sprintfyra
Också en annan svensk - Kim Sevius - fanns på plats i holländska Emmelord. Med sin supertrimmade Volvo Turbo tillhörde värmlänningen favoriterna i den stora, trimmade klassen. Men Kim bröt med elfel redan första dagen. Felet var dock snabbt reparerat så Säffle-föraren anmälde sig till andra dagens speciella sprinttävling. Och där gick det bättre. Kim vann sin klass och blev 5:a totalt, 62 sekunder bakom segraren Theo van de Berg i en VW Golf Kit Car.
Resultat, Volvo Nordic West Euro Cup. Deltävling 2, Zuiderzeerally, Holland:
1) Peter Lundell, Tomelilla MK, 1.07.35, 2) Christer Johansson, Årjängs MK, +6 sek, 3) Tommy Möller, Säffle MC, +2.50, 4) Thomas Israelsson, Skepptuna MK, +2.58, 5) Hans Erik Weng, Säffle MC, +3,20, 6) Christer Jönsson, Tomelilla MK, +3.36, 7) Thord Johansson, Kristianstads MK, +4,21, 8) Morgan Olsson, Vimmerby MS, +7.21, 9) Håkan Süld, Östhammars MK, +7.50
Börje Hermansson, Årjäng och Jan Einar Myraas, Norge bröt.
Ställningen efter 2 av 6 deltävlingar: 1) Lundell 50 p, 2) Israelsson, 48, 3) Weng, 43, 4) Olsson, 35, 5) Christer Johansson, 32, 6) Kjetil Tangen , Norge, 30, 7) Hans P Carlsson, d:o, 27, 8) Jönsson, 26, 9) Möller, 25, 10) Thord Johansson, 25.

02-03-23
Is-SM: Mästare i repris
Det var inte lätt att försöka rubba titelförsvararnai i isracing den här säsongen. Tre av fyra guld gick till samma förare som förra året. Enbart i standardvagnsklassen Volvo Original blev det en ny mästare när veteranen Janne Sundkvist fick släppa ifrån sig guldet till en annan jämtlänning - Joachim Emilsson, 40-årig racingveteran från Strömsund. Men vad gör det så länge årets isracingsäsong varit en av de bästa på många år!
Läs mer

02-03-21
Här är favoriterna i SM-final på isbana
Mikael Jansson och Michael Wikström är två självskrivna favoriter när SM på isbana rullar vidare i Morjärv på lördag. Båda dominerade sina klasser stort i de två första racen och det ser ut som endast tekniska fel ska hindra dem från att ta guld i år igen: Mikael Jansson från Råneå i klass 1, spektakulära långnabb, Michael Wikström från Boden i klass 3, dvs rallybilar med kortnabb.
Läs mer

02-03-19
Svenska rallyförare tävlar i Holland
Nära dussinet nordiska rallyförare - 10 svenskar och en norrman - finns med i startlistan i Zuiderzeerally, en holländsk tvådagarstävling på uteslutande asfaltvägar som körs till helgen, den 22-23 mars. Tävlingen ingår i Nordic West Euro Cup - en europaserie för förarna i standardvagnsklassen Volvo Original.
- Volvoförarna är otroligt populära här nere och vi är mycket glada att så många kommer till start, säger Daan Pont, tävlingsledare.
- Det är annorlunda att åka rally på kontinenten och publiken är fantastisk, säger Thomas Israelsson, märstaföraren som numer bor i Valbo utanför Gävle:
- För volvoförarnas del börjar arrangemanget med att vi är inbjudna till borgmästaren på torsdag eftermiddag. Han vill gärna hälsa de nordiska teamen välkomna till staden, till Emmeloord.
Thomas är den av förarna som ligger bäst till i serien efter första deltävlingen, norska EM-tävlingen Rally Finnskog. Han är också en av förarna som har mest vana vid utlandstävlingar: - Må så vara. Å andra sidan krånglade det mesta förra året så jag ligger lågt när det gäller förväntningar, menar Thomas.
Motståndet på de holländska vägarna kommer från bland annat asfaltspecialisten Peter Lundell från Sjöbo, från värmlänningarna Hans Erik Weng, Säffle och Christer Johansson, Årjäng och från veteranen Thord Johansson som kommer från skånska Tollarp och som tävlar för Kristianstads MK.
Dock inte från Kim Sevius, en annan svensk som finns med i startlistan. Kim startar också men i en annan klass med sin supertrimmade Volvo Turbo Grupp A, en bil som passar utmärkt på de hollänska vägarna:
- Jag körde min första tävling på flera år i Holland i höstas. Och jag tror aldrig jag haft så kul. Publiken var helt fantastisk, och jag bestämde mig omedelbart för att återvända.
- Jag kommer att köra tre, kanske fyra tävlingar i år - alla kontinenten - och räknar med att kampera ihop med förarna som kör Nordic West Euro Cup, berättar Kim som för tio år sedan var svensk mästare i rally.
Här är förarna som startar i Zuiderzeerally: Thomas Israelsson, Skepptuna MK, Peter Lundell, Tomelilla MK, Thord Johansson, Kristianstads MK, Hans Erik Weng, Säffle MC, Christer Johansson, Årjängs MK, Morgan Olsson, Vimmerby MS, Håkan Süld, Östhammars MK, Christer Jönsson, Tomelilla MK, Börje Hermansson, Årjängs MK och Jan Einar Myraas från Björkelangen i Norge. Plus då Kim Sevius som startar i den stora, trimmade klassen, H12.
Efter tävlingen i Holland blir det två månaders uppehåll innan nästa deltävling. Då handlar det om Sveriges största rallyarrangemang efter VM-tävlingen Svenska Rallyt - dvs South Swedish Rally, en 3-dagarstävling med start och mål i Växjö. Den tävlingen ingår både i SM, EM och i Nordic West Euro Cup för Volvo-förare.

02-03-17
Favoritsegrar i Is-SM-premiären
Favoriterna höll för trycket när årets korta, intensiva isracingsäsong inleddes i strålande väder i Överkalix i helgen. De som kör racing på isbana är ett härdat släkte. Förarna har bara att finna sig i vädrets skiftningar. Är det dåliga vintrar - dvs övervägande mildväder - så är det. Så i år ska man avverka fyra finaler under en enda, tuff racingvecka. De två första finalerna kördes i Överkalix och redan nu på lördag drabbar man samman i de två avslutande finalerna i Morjärv, bara några få mil bort.
Läs mer

02-03-12
Ett säkert vårtecken: Nu startar SM på is!
Sverige är ett långt land - väldigt långt. För när vårblommorna slår ut i södra Sverige laddar arrangörerna längst upp i landet för årets SM på isbana. En serie på fyra deltävlingar ska avgöras under en dryg vecka. Just nu ligger isen tjock på Kalixälven utanför Överkalix, där serien startar på söndag den 17 mars. Sex dagar senare - den 23 mars - körs de två avgörande deltävlingarna i Morjärv, fem mil närmare kusten.
Läs mer

02-03-
11 Sebastian Larsson rapporterar från Örnskölden
För Joakim Larsson, MK Nitro hade inte uppladdningen vart den bästa inför rallyt Örnskölden i Örnsköldsvik. I en vecka hade han plågats av feber och halsont. I början av veckan såg det mörkt ut inför tävlingen men i slutet på veckan piggnade han till och kunde delta.
Väl uppe i Örnsköldsvik var det solsken, snö och utmärkta rallyvägar. Det var uppehåll men molnigt när tävlingen gick av stapeln på lördagen den 9 mars. Joakim och kartläsaren Per-Erik körde med sin Volvo 240 mycket bra. De placerade sig till en tredje plats i klassen Volvo Original Elit B 36 sek efter segraren. På andra placeringen hamnade Fredrik Nordin som var 30 sek efter segraren Jan Sundqvist. Jan var den första att vinna i en Volvo 940.
Joakim och Per-Erik har kört två av sju tävlingar och leder i Svenska Original Serien Elit B.
I vinterserien blev de till slut en fjärde placering trots att de endast kört två av fyra tävlingar. Det är bara att hoppas på att det går lika bra nästa tävling i Volvo Original serien som körs den fjärde maj.
Totalsegraren av rallyt blev Jörgen Jonasson i en Mitsubishi Evo VI.
Sebastian Larsson

02-03-
11 Svensk motorsport på export
Nu går svenska motorsport-idéer på export. Det är standardbilsklassen Volvo Original Cup som får en systerserie - i Tyskland!
- Vi har samma behov här som i Sverige, dvs vi behöver en ekonomiskt vettig rallyklass där intresserade får en chans att prova en i vanliga fall mycket dyrbar sport.
Det säger Jochen Walther, tysk förare som tar hand om den nya tyska klassen.
Volvo Original Cup startade i början på 90-talet. I dag är den en av Sveriges största tävlingsklasser med tävlingar i stort sett varje helg. Förarna tävlar med standardbetonade Volvo-bilar. Genom att reglementet förbjuder trimning och fördyrande specialtillbehör blir bilarna billiga att tävla med. Dessutom får alla förare samma förutsättningar.
- Vitsen med den här enhetsklassen är att förarskickligheten och inte plånbokens tjocklek ska avgöra tävlingarna. Det säger klassens upphovsman, Carleric Johansson i Söderhamn. Carleric har i dag över 800 Volvo Original-förare att ta hand om.
Egentligen gick den här tävlingsidén på export redan för nio år sedan. 1993 startade nämligen motsvarande tävlingsklass i Norge. Även där har utvecklingen varit likartad och Volvo Original är i dag Norges största enskilda rallyklass, enligt norska klasschefen Wenche Nafstad.
Intresset för Volvo-cupen har varit stor även ute i Europa och förarna kör sedan flera år en Europa-serie med tävlingar i exempelvis Holland, Tyskland och Frankrike.
Förre tyske storföraren Jochen Walther var den förste utomnordiske förare som började tävla i klassen.
- Intresset hemma i Tyskland har blivit allt större. Så nu har ett antal entusiaster beslutat köra igång. Vi kommer inledningsvis att tävla i den trimmade Grupp H-klassen, men bilarna ska följa det svenska reglementet på alla punkter. Frånsett att vi kommer att montera katalysatorer på alla bilar, vilket de tyska myndigheterna kräver.
Den tyska Volvo Original-serien inleds redan i april och körs företrädesvis i mindre, nationella rallytävlingar. Volvo Original Europa-serien däremot avgörs enbart i större tävlingar. Europa-serien startade förresten för några veckor sedan med norska EM-tävlingen Rally Finnskog och redan den 22-23 mars är det sommarpremiär i holländska Zuiderzeerally.

02-03-10
Svenska Rallyserien: Pers andra raka seger
- Det gäller att få till det i rätt tävlingar!
Per Nordgren från Husum har inget bra seriefacit i rallytävlandet i vinter. Ö-viksexpressen har bara kommit i mål i hälften av tävlingarna. Men vad gör det när han prickat in exakt rätt rallyn. Och dessutom kört ifrån konkurrenterna så det sjunger om det!
- Fast vi var illa ute en gång nu också. Vi var högt uppe i snövallen och viftade och jag trodde för ett tag att det var kört igen...
Pers andra seger kom i hemmatävlingen Örnskölden, som i helgen avgjordes på perfekta vintervägar i trakterna av Gideå, ett par mil norr om Örnsköldsvik. Och eftersom hans första seger kom i seriepremiären i Hagfors tidigare i vinter så leder Per Svenska Rallyserien för Volvo-förare på maximala 60 poäng när sommarsäsongen inleds i småländska Älmhult i början av maj.
- Försprånget behövs. Titelförsvararen Jocke Hallqvist är grymt duktig på grus och har dessutom kört bra nu i vinter. Så jag behöver varje poäng jag kan få.
Jocke Hallqvist gjorde som sagt också ett bra lopp. Västgöten körde in på tredje plats, bara 5 sekunder bakom vinterspecialisten Tobbe Westerlund från Sollefteå RRC, som i och med andraplatsen säkrade segern i den speciella vinterserie som avslutades i Örnskölden.
En som inte haft något flyt alls i vinter är värmlänningen Chister Johansson. Nu drog Årjängs-föraren ned en aning på tempot och körde stabilt mot en pallplats. Men på den åttonde och sista sträckan hamnade han i vallen. Christer hade dock inte samma tur som Per utan fastnade och tvingades bryta. Det var för övrigt flera förare som fastnade i de meterhöga drivorna. Bland annat Mathias Gustafsson, Arvika och Stefan Norberg, Forshaga medan Ingvar Nilsson från Hällefors lyckades skotta sig loss och tog sig i mål som siste man i klassen.
Bland B-förarna gjorde veteranen Janne Sundkvist från Offerdals MK rent hus med konkurrenterna. Det var Jannes första seger med den nya bilen - en Volvo 940 - och tiden räckte till en total andraplats i hela Volvo-fältet. Bakom Janne gjorde comebackande Fredrik Nordin från Härnösand en bra insats och knep andraplatsen före seriens stora överraskning i år - Joakim Larsson från MK Nitro.
Banracingspecialisten Peter Karsson från Ljusdal körde också bra och spurtslog Patrik Forsberg från Lycksele. Patrik dock höll undan i sammandraget och knep segern i B-förarnas vinterserie sedan utmanaren Daniel Lundberg från Skepptuna tagit i för mycket och fastnat i de meterhöga drivorna redan på den första, långa och svårbemästrade första specialsträckan.
Det var för övrigt flera förare som hade problem med snövallarna den här helgen. Bland annat snabbe Lars Erik Nilsson från Gävle som ställde sig på tvären och därmed hindrade bl a Tomas Locken, Säffle och Peder Johansson, Borås. Alla tre kom i mål så småningom, men på blygsamma placeringar.
I C-förarserien triumferade vinterns suverän, Sonny Jirlén från Storumans SK. Sonny har två segrar och en andraplats i vinterserien, som han alltså tog hem totalt. Men i Svenska Rallyserien är det Säffle-föraren Petter Bergvall som leder. Petter fick den här gången nöja sig med en femteplats - vilket han var överlycklig över. Bakaxeln fick sig nämligen en smäll på sjätte sträckan och det var på håret att Petter lyckades ta sig över de två sista av specialsträckorna innan den klappade ihop för gott. Tvåai C-serien blev i stället en annan värmlänning - Tomas Loberg från Arvika som petade ned Jämtlands Per Pålsson till tredjeplatsen. Tävlingens enda tjej - Siv Inger Nilsson - knäckte växellådan men lyckades också nå slutmålet och gick in som 7:a i klassen, en placering före Andreas Ante Pettersson från Skepptuna som drog i ett dike med bakvagnen och slog sönder det mesta men som ändå lyckades ta sig i mål oich därmed håller tredjeplatsen i C-serien inför sommaromgången.
Resultat, Svenska Rallyserien, deltävling 2, Örnskölden, Örnsköldsvik.
Elit A:
1) Per Nordgen/Nicklas Gustavsson, Örnsköldsviks MK, Volvo 240, 41 min 13 sek, 2) Torbjörn Westerlund/Håkan Lundin, Sollefteå RRC, d:o, +57 sek, 3) Joakim Hallqvist/Timo Hihnala, Kinds MK, d:o, +1.02, 4) Oskar Norlin/L-I Björlin, Säffle MC, +1.17, d:o, 5) Per-Henrik Hedberg/Osmo Savikko, SMK Söderhamn, d:o, +1.32, 6) Henrik Levin/Mårten Nilsson, Kristianstads MK, d:o, +1,49.
Elit B: 1) Jan Sundkvist/Jimmy Nesterud, Offerdals MK, Volvo 940, 42 min 07 sek, 2) Fredrik Nordin/Per Eriksson, Härnösands MK, Volvo 240, +30 sek, 3) Joakim Larsson/P-E Spjuth, MK Nitro, d:o, +38, 4) Peter Karlsson/Anders Bergman, Ljusdals RC, d:o, +1.06, 5) Patrik Forsberg/Niklas Evertsson, Lycksele MK, d:o, +1.17, 6) Ulf Kåll/Stefan Kåll, Horndals MK, d:o, +1.23, 7) Rickard Gustafsson/André Sahlgren, Lycksele MK, +1.26, d:o, 8) Fredrik Stenbom/Björn Söderberg, Laxå MK, +1.44, d:o, 9) Matias Nilsson/Mats Wallin, Offerdals MK, d:o, +1.58, 10) Lars Skoglund/H-Å Flink, Bollnäs MK, d:o, +2.13.
C-förarserien: 1) Sonny Jirlén/Mattias Fransson, Storumans SK, Volvo 240, 43 min 53 sek, 2) Tomas Loberg/Daniel Karlsson, Team Treske Arvika, d:o, +9 sek, 3) Pär Pålsson/Camilla Andersson, Jämtlands MK, d:o, +36, 4) Niklas Nilsson/Helen Kron, d:o, d:o, +47, 5) Petter Bergvall/Anders Carlsson, Säffle MC, d:o, +1.10, 6) Johan Nyman/Urban Wiik, MK Orion, d:o, +1.21.
Sammanlagt efter 2 av 6 deltävlingar:
Elit A:
1) Per Nordgren, 60 p, 2) Torbjörn Westerlund, 48, 3) Peter Leander/s-O Leander, Säffle MC, 47, 4) Oskar Norlin, 46, 5) Joakim Hallqvist, 43, 6) Henrik Levin, 32, 7) Mathias Gustafsson/Jörgen Johansson, Team Westom Arvika, 27, 8) Hans-Erik Weng/Joakim Sundfeldt, Säffle MC, 25.
Elit B: 1) Joakim Larsson, 55 p, 2) Jan Sundkvist, 49, 3) Tomas Locken/Nicklas Gustavsson, Säffle MC, 43, 4) Peter Karlsson, 41, 5) Fredrik Stenbom, 37, 6) Patrik Forsberg, 35, 7) Peder Johansson/Lars Johansson, Borås MK, 35, 8) Lars-Erik Nilsson/Peter Nilsson, SMK Gävle, 34.
C-förarserien: 1) Petter Bergvall, 52 p, 2) Tomas Loberg, 52, 3) Andreas Pettersson/Lena Rådström, Skepptuna Mk, 40, 4) Sonny Jirlén, 30, 5) Fredrik L´Estrade/Pierre Ellisson, SMK Söderhamn, 27, 6) Per Pålsson, 25, 7) Niklas Nilsson, 23, 8) Klas Spring/S-E Larsson, Ljusdals RC, 23.
Slutställning, Vinterserien efter 4 deltävlingar:
Elit A:
1) Torbjörn Westerlund, 82 p, 2) Per Nordgren, 65, 3) Bosse Hemmingsson/Erik Persson, Jämtlands MK, 65, 4) Peter Leander, 47, 5) Oskar Norlin, 46, 6) Joakim Hallqvist, 43.
Elit B: 1) Patrik Forsberg, 72, 2) Daniel Lundberg/Karl Tyrén, Skepptuna MK, 60, 3) Peter Karlsson, 60, 4) Joakim Larsson, 55, 5) Rickard Gustafsson, 55, 6) Jan Sundkvist, 49.
C-förarserien: 1) Sonny Jirlén, 87, 2) Klas Spring, 53, 3) Petter Bergvall, 52, 4) Tomas Loberg, 52, 5) Per Pålsson, 50, 6) Siv-Inger Nilsson/Anders Hamberg, Sollefteå RRC, 43.

02-03-05
Svenska Rallyserien: Christer vill ha revansch i Ö-vik
Det blir inte alltid som man tänkt... Innan vintersäsongen startade var unge Christer Johansson från Årjäng en av de stora favoriterna i Svenska Rallyserien. Men det gick på tok redan i premiären. Christer voltade över ett krön i 170 och slog sönder bilen. Inte gick det mycket bättre i andra försöket. Då stod en konkurrent tvärs över vägen när Christer kom flygande...
- Jag får försöka i Örnskölden i stället. Det känns som jag har revansch att fordra, suckar den snabbe värmlänningen.
Inte mindre än 60 förare ställer upp i Örnsköldsviks tävling nu på lördag 9 mars. Tävlingen skulle egentligen ha inlett serien i januari, men då förstörde mildvädret vägarna. Egentligen ingår Örnskölden i två serier. Dels som andra deltävling i Svenska Rallyserien - serien där alla förare tävlar i likvärdiga, standardbetonade Volvo-bilar. Men tävlingen är också fjärde och sista deltävlingen för de förare som kör Volvo-förarnas speciella vinterserie. Så det är många poäng att kämpa om.
Tävlingscentrum är Gideå två mil nordväst om Husum. Där har arrangörerna lagt en 145 km lång bana med 62 kilometer specialsträckor.
Förarna i tävlingen kommer från hela Sverige. I Elit A är värmlänningen Christer Johansson en av utmanarna till vinterspecialisterna Tobbe Westerlund, Noraström, Bosse Hemmingsson, Jämtlands MK och hemmafavoriten Per Nordgren. Per vann premiären i Hagfors i slutet av januari, men har därefter haft en dyster säsong.
Andra intressanta förare i den här klassen är Henrik Levin, Kristianstads MK, Magnus Bengtsson, Grimslöv, Jocke Hallqvist, Ölsremma (Jocke vann serien förra året), Säffle-förarna Oskar Norlin, Peter Leander och Hans Erik Weng samt inte minst "Valboexpressen" Mats Hammarström från Valbo, strax utanför Gävle.
I Elit B leder Joakim Larsson, MK Nitro något överraskande efter första deltävlingen medan Patrik Forsberg från Lycksele toppar vinterserien. De två får hårt motstånd från bl a Peder Johansson, Kullings MS, Lars Erik Nilsson, Gävle, Daniel Lundberg, Skepptuna och Thomas Locken, Säffle. Jan Sundkvist från Offerdal och kusinerna Bo och Mikael Högberg från Gävle finns också med bland förhandsfavoriterna.
C-förarserien är som vanligt svårtippad. Sonny Jirlén från Storuman leder vinterserien men här finns gott om duktiga förare. T ex Klas Spring, Ljusdal, Fredrik L´Estrade, Söderhamn, Andreas Pettersson, Skepptuna och Samuel Brander, Lycksele. I den här klassen startar ochså seriens enda kvinnliga förare: Siv-Inger Nilsson, Sollefteå RRC.
Örnskölden, som dessutom ingår i DM för Nedre Norra Bilsportförbundet, börjar kl 12 på lördag och först ut i spåret är de 60 förarna som slåss om placeringarna i Volvo Original Svenska Rallyserien. Efter Örnskölden gör serien ett uppehåll innan sommarsäsongen drar igång med en annan klassisk tävling, Silverratten i Älmhult den 4 maj.

Ställningen i Svenska Rallyserien inför Örnskölden, Örnsköldsvik 9 mars:
Elit A:
1) Per Nordgren, Örnsköldsviks MK, 30 p, 2) Peter Leander, Säffle MC, 27, 3) Hans-Erik Weng, d:o 25, 4) Oskar Norlin, d:o, 23, 5) Matthias Gustafsson, Team Westom Arvika, 22, 6) Torbjörn Westerlund, Sollefteå RRC, 21.
Elit B: 1) Joakim Larsson, MK Nitro, 30, 2) Tomas Locken, Säffle MC, 27, 3) Daniel Lundberg, Skepptuna MK, 25, 4) Lars-Erik Nilsson, SMK Gävle, 23, 5) Henrik Enner, Likenäs MK, 22, 6) Erik Vogel, SMK Karlskoga, 21.
C-förarserien: 1) Petter Bergvall. Säffle MC, 30 p, 2) Fredrik L´Estrade, SMK Söderhamn, 27, 3) Tomas Loberg, Team Treske Arvika, 25, 4) Klas Spring, Ljusdals RC, 23, 5) Ronny Nilsson, Team Treske, 22, 6) Andreas Pettersson, Skepptuna MK, 21.
Vinterserien, ställningen inför sista deltävlingen:
Elit A:
1) Torbjörn Westerlund, 76 p, 2) Bosse Hemmingsson, Jämtlands MK, 49, 3) Per Nordgren, 40, 4) Jan Sönegård, Götene MK, 33.
Elit B: 1) Patrik Forsberg, Lycksele MK, 63, 2) Daniel Lundberg, 55, 3) Peter Karlsson, Ljusdals RC, 37, 4) Rickard Gustavsson, Lycksele MK, 35.
C-serien: 1) Sonny Jirlén, Storumans SMk, 57, 2) Klas Spring, 53, 3) Petter Bergvall, Säffle MC, 30, 4) Erik Wiklund, Piteå MS och Fredrik L´Estrade vardera 27.

Ingen final på is i Norge
Det blev ingen tredje tävling i den norska isracingcupen. För få anmälda bilar - 23 sammanlagt - gjorde att arrangörerna valde att ställa in.
Dubbelt synd för Kristin Swensson, söderhamnstjejen som förra gången lämnade sin bil i Sigdal, för att slippa dra den fram och tillbaka till Söderhamn. Just nu är Kristin tvåa i serien efter omöjlige hemmaföraren Kjetil Tangen. Arrangörerna har ännu inte tagit ställning om man skulle köra tävlingen på ett senare datum eller om man skulle avsluta och låta tabellen efter 2 deltävlingar gälla som slutställning. Framgångarna i den norska isserien gör att Kristin Swensson funderar på att fortsätta tävla i Norge:
-De har ett All Championship - mästerskap på alla underlag - också. Och där ligger jag väldigt bra till om jag fortsätter åka i Norge. Så bilen kanske får stå kvar, oavsett vad som händer....

VOC Vinterserien: Torbj örn vann - favoriter försvann
Alla trodde att den här serien skulle bli en kamp mellan giganterna Bosse Hemmingsson, Jämtlands MK och Per Nordgren, Örnsköldsviks MK. Men när den tredje och näst sista deltävlingen i Svenska Vinterserien för Volvo Original - Rally Indalsleden - avgjordes strax utanför Bispgården under lördagen, försvann båda i ett tidigt skede.
- Det blev ett kort rally den här gången, kommenterade en besviken Bosse Hemmingsson.
- Motorn skar redan på transporten ut till den första sträckan. Nu kan jag inte köra till mig en serieseger utan kan bara vinna om serieledande Torbjörn Westerlund inte startar i finalen den 9 mars...
För främsta konkurrenten, Per Nordgren försvann alla chanser till serieseger redan på den första sträckan.
- Vi hamnade i diket och fick skotta så länge att vi passerade maxtiden och fick bryta, suckade Per.
Istället vann nu Torbjörn Westerlund, Sollefteå RRC och drygade ut sin ledning rejält.
- Det ser väldigt bra ut just nu inför finalen, kommenterade Torbjörn.
- Även om Bosse fortfarande har en teoretisk chans att vinna serien.
I klassen för B-förare var striden hård mellan toppförarna Daniel Lundberg, Skepptuna MK, Anders Hamberg, Sollefteå RRC Lars Skoglund, Bollnäs MK och Lars-Erik Nilsson, SMK Gävle.
- Det var väldigt tight mellan oss efter tre sträckor, berättar Lars Skoglund. Men på den fjärde och näst sista sträckan tappade vi ca 20 sekunder, som vi naturligtvis försökte ta igen på den sista. Men det slutade i skogen...
Också fortåkaren Lars-Erik Nilsson gick samma öde till mötes och tappade alla möjligheter till slutseger. Slutligen drog Daniel Lundberg det längsta strået före Anders Hamberg och Patrik Forsberg, Lycksele MK. Därmed leder Patrik B-serien åtta poäng före Daniel. Peter Karlsson, Ljusdals MK slutade sexa och är därmed tredje och sista föraren som har chans att vinna serien. 24 poäng skiljer till Patrik.
I C-förarserien lyckades äntligen Klas Spring, Ljusdals RC vinna klassen.
- Jag har kört fort hela säsongen men haft en massa småproblem. Den här gången stämde allt och vi vann med hela 53 sekunders marginal till främste konkurrenten Sonny Jirlén, Storumans SK.
Sonny leder fortfarande serien med fyra poäng men allt avgörs i finalen i Örnsköldsvik 9 mars.
ResultatVolvo Original Svenska Vinterserien, Rally Indalsleden:
Elit A:
1) Torbjörn Westerlund/ Jens Söderlund, Sollefteå RRC, 47, 58 min, 2) Per-Olof Finn/ Ulf Jönsson, MK Nord-Jämten, 49,35, 3) Örjan Pettersson/ John Pettersson, Stuguns MK, 50,15.
Elit B: 1) Daniel Lundberg/ Karl Tyrén, Skepptuna MK, 47,15, 2) Anders Hamberg/ Jens Jönsson, Sollefteå RRC, 48,04, 3) Patrik Forsberg/ Nicklas Evertsson, Lycksele MK, 49,05, Anders Jonsson/ Erik Persson, JämtlandsMK, 49,07.
C-förarserien: 1) Klas Spring/ Sven-Erik Larsson, Ljusdals RC, 48,16, 2) Sonny Jirlén/ Mattias Fransson, Storumans SK, 49,09, 3) Per Pålsson/ Camilla Andersson, Jämtlands MK, 49,26, 4) Siv-Inger Nilsson/ Daniel Persson, Sollefteå RRC, 50,19.
Juniorer 16-18 år: 1) Patrik Flodin/Mattias Öst, SMK Hälsinge, 50.31.
Ställningen efter tre av fyra deltävlingar:
Elit A:
1) Torbjörn Westerlund, 76 poäng, 2) Bosse Hemmingsson, Jämtlands MK, 49, 3) Per Nordgren, Örnsköldsviks MK, 40, 4) Jan Sönegard, Götene MK, 33.
Elit B: 1) Patrik Forsberg, 63, 2) Daniel Lundberg, 55, 3) Peter Karlsson, Ljusdals RC, 37, 4) Rickard Gustavsson, Lycksele MK, 30, 5) Joakim Larsson, MK Nitro, 30.
C-förarse: 1) Sonny Jirlén, 57, 2) Klas Spring, 53, 3) Petter Bergwall, Säffle MC, 30, 4) Erik Wiklund, Piteå MS, 27, 5) Fredrik L´Estrade, SMK Söderhamn, 27.

Manfall i Nordic West Euro Cup
Thomas Irsaelsson bäst av svenskarna
Det blev en tuff upptakt när årets Nordic West Euro Rally Cup inleddes i norska stortävlingen Rally Finnskog i helgen. Efter första dagen ledde veteranen Claes Pettersson från Mariestad, men Claes åkte av och tvingades bryta efter halva andra dagen. I stället fick comebackande Thomas Irsaelsson, nybliven Gävle-bo som tävlar för Skepptuna MK, försvara den svenska äran. Körningen räckte till en tredjeplats i Elit-klassen. Segern gick till unge, norske favoriten Kjetil Tangen, som haft en fantastisk säsong med idel segrare under vintersäsongen:
- Vilken födelsedagspresent. Jag fyller 25 på tisdag och bättre sätt att inleda firandet finns inte.
Tävlingen inleddes under svårast tänkbara förhållanden. Snön vräkte ned hela första tävlingsdagen och gjorde körningen chansartad i djupa spår och med snön virvlande framför strålkastarna. Mycket riktigt försvann också favoriterna på löpande band: Thord Johansson från Kristianstad åkte av redan på första sträckan när han skulle ta sig förbi en konkurrent som kört av. Och förra årets segrare - Christer Johansson från Årjäng - brakade in i en konkurrent som fått stopp bakom ett krön.
Christer tappade fem minuter på smällen och valde att bryta. Fortsatte gjorde däremot en annan värmlänning - Thomas Weng, som startade bakom Christer och tvingades stanna och vänta till dess banan blev fri. Säffle-föraren tappade massor av tid men föredrog att fortsätta och körde under den andra etappen upp sig från sista plats i den stora klassen till en slutlig sjätteplats. Under vägen levererade han ett antal sträcksegrar i klassen. Bland förarna som försvann första dagen fanns också Jan Sundkvist, Offerdal och comebackande Mikael Pettersson, Kullings MS som åkt hem från USA för att köra tävlingen.
Andra dagen blev betydligt bättre tävlingsväder med vita vidder och strålande sol över Finnskogen. Trots det fortsatte manfallet: Henrik Enner, Likenäs åkte av och rullade våldsamt och både Peder Johansson, Borås och comebackande Håkan Süld, Östhammar drog av och fastnade i snövallarna medan Ingvar Nilsson, Hällefors, drabbades av ellfel och försvann av den anledningen.
- Det tuffaste rally jag kört under hela min karriär, suckade t ex Morgan Olsson, Vimmerby som gick i mål på elfte plats bland förarna i Elit-klassen.
- Bland annat ströks flera av sträckorna eftersom arrangörerna inte hann med att ploga och det blev flera kraftiga förseningar. Men andra etappen var bra - tuff och svår, men bra.
Sverigemästaren Jocke Hallqvist hade också en tuff resa med massor av problem. Men Ölsremma-föraren samlade ihop nerverna och spurtade upp till femteplatsen, strax före Hans Erik Weng och skånske Peter Lundell. Peter som också hade elproblem och drabbades av 50 straffsekunder medan felet rättades till. Bäste icke nordiske förare blev tyske Jochen Walther som slutade på 9:e plats bland Elit-förarna.
Också i C-förarserien blev det norsk dominans. Hemmaföraren Geir Løvhaugen vann före bejublade tvåan - unga norska rallytjejen Maren Engseth. Maren åkte jämnt och fint och var vid slutmålet nästan fyra minuter före trean Eivind Halle. I den här klassen försvann skånske europaspecialisten Christer Jönsson redan första dagen. Bästa svenska ekipage blev i stället comebackande veteranen Per Erik Jonsson från Trollhättan. Per Erik slutade på femte plats.Veteranen Rolf Andersson, Christinehamns MK, slutade på 9:e plats och Anton Bernats, Strängnäs AMs på 11.e.
Totalt startade ett 50-tal förare i denna första deltävling i Volvo-förarnas Nordic West Euro Cup, som närmast fortsätter med en tävling i Holland i slutet av mars.
Den internationella delen av tävlingen, som bl a ingick i EM, vanns av hemmaföraren Henning Solberg. Här gick det riktigt bra för de svenska förarna. Bland annat vann värmlänningen Jonas Kruse Stora Grupp N medan blott 22-årige suveränen Per Gunnar Andersson från Årjäng formligen flög ifrån konkurrenterna i Lilla Grupp N och vann stort med en annan värmlänning - Billy Johansson från Säffle - på andraplatsen.
Trollhättans Per Johansson körde som vanligt bra och dominerade F2-klassen, men hade otur och tvingades bryta bara några sträckor innan slutmålet.
Volvo Original Nordic West Euro Rally Cup, deltävling 1, Rally Finnskog, Norge.
Elit:
1) Kjetil Tangen/K.I. Ødegård, Norge, 2.14.06,0, 2) Hans P Carlsen/S.R. Skærmoen, d:o, +39 sek, 3) Thomas Israelsson/Bengt Lindblad, Skeppptuna MK, S, +1.55, 4) Kjetil Finstad/E. Alexandersen, Norge, +6.22, 5) Joakim Hallqvist/Weine Gustavsson, Kinds MK, S, +7.06, 6) Hans-Erik Weng/Joakim Sundfeldt, Säffle MC, S, +7.15, 7) Peter Lundell/Roger Nilsson, Tomelilla MK, S, +7.17, 8) Stian Johnsen/Espen Grorud, Norge, +7.27, 9) Jochen Walther/Kay Treder, Tyskland, +7.33, 10) Thomas Oscarsson/Erik Isaksson, MK Ratten Torsby, S, +7.37, 11) Morgan Olsson/P-A Mårtensson, Vimmerby MS, S, +8.41, 12) Bjørn T. Teigen/Morten Kjærnes, Norge, +13.39.
C-förare: 1) Geir Løvhaug/Arne Gundersen, Norge, 2.23.40,0, 2) Maren Engseth/Eivor Marie Holth, d:o, +40 sek, 3) Eivind Halle/Tom V Fjeld, d:o, +4.32, 4) Gunnar Kongsrud/Kay R Pettersen, d:o, +4.49, 5) Per Erik Jonsson/Erling Jonsson, SMK Trollhättan, S, +6.34, 6) Helge Rustad/Ole J Rustad, Norge, +7.05, 6) Per Olav Tømmerås/Terje Betten, d:o, +7.37.

Hektisk helg för svenska rallyförare
Över 20 mil specialsträckor väntar förarna som ställer upp i årets första deltävling i Nordic West Rally Cup, dvs norska Rally Finnskog. Den norska EM-tävlingen är en klassiker - lång och krävande. Och populär! Inte mindre än 32 svenska förare finns med på startlinjen. Men det är inte bara i Norge som det körs tävlingar. I Bispgården, 10 mil utanför Sundsvall, körs samtidigt Rally Indalsleden, en tävling som bland annat ingår i Svenska Vinterserien
Norska Rally Finnskog ingår i EM och är samtidigt första deltävlingen i Nordic West Rally Cup - en speciell serie för förarna i standardbilsklassen Volvo Original Cup. Serien omfattar sex deltävlingar i fem länder: Norge, Sverige, Tyskland, Frankrike och Holland, som dessutom är finalland i höst när serien avslutas.
Till premiären är närmare 50-talet förare anmälda - hälften svenskar, hälften norrmän. Och så tyske Jochen Walther, en av toppförarna i serien, där svenskarna är favoriter. Bland förhandsfavoriterna finns t ex Christer Johansson från Årjäng - en oerhört snabb 22-åring som dock har en viss förmåga att ibland göra skrot av bilen. Det skedde t ex i Finland förra året,. Och det skedde i Hagfors i VM-upptakten för några veckor sedan där värmlänningen rullade våldsamt efter ett alltför långt hopp i 170 km hastighet.
Två intressanta skånska förare som satsar på Europa-serien är Peter Lundell, Sjöbo och Thord Johansson, Kristianstad. Båda är snabba också på snö och is. Rutinerade duon Thomas Israelsson, Skepptuna och Ingvar Nilsson, Hällefors finns också på plats liksom värmlänningarna Hans-Erik Weng, Säffle och Mathias Gustafsson, Arvika. Två andra förare som väljer att satsa på Europacupen i år är Vimmerbys Morgan Olsson och jämtlandsföraren Janne Sundkvist.
Med finns också veteranen Claes Pettersson, Mariestad. Claes har stor erfarenhet av den här serien medan segraren i Sverigeserien 2001, Jocke Hallqvist från Kinds MK och överraskningen från serien förra året - 22-årige Magnus Bengtsson, Grimslöv MK, båda finns med mest för att känna sig för på ett för dem relativt ovant underlag.
Intressant start gör Mattias Pettersson, ex-göteborgare numer bosatt i USA, som flyger hem för att köra i Norge. Mattias var för några år sedan ytterst lovande men har därefter ägnat sig åt en civil karriär. Andra förare i Elit-förarklassen är t ex Peder Johansson, Kullings MS, Henrik Enner Likenäs MK, Thomas Oscarsson, MK Ratten och comebackande Håkan Süld, Östhammars MK.
Största segerchansen har värdlandet i C-klassen genom en av landets få kvinnliga förare - Maren Engseth. Unga Maren har åkt strålande i vinter och tagit flera klassegrar. Bland de svenska utmanarna finns Tomas Loberg, Arvika, Rolf Andersson, Christinehamn och europaspecialisten Christer Jönsson, Tomelilla MK.
Rally Finnskog är en tvådagarstävling med start på fredag 22 feb och målgång sent på lördag den 23:e. Först ut är de internationella klasserna, som också har stort svenskt deltagande. Bland annat startar norgespecialisterna Stig Olov Walfridsson och Jonas Kruse liksom norske titelförsvararen i F2-klassen, Per Johansson, Trollhättan. Per Gunnar Andersson, Årjäng och Oskar Svedlund är andra förare som förväntas göra bra ifrån sig.
Volvo Original Nordic West Rally Cup har på senare år blivit oerhört populär ute i Europa och arrangörerna står på kö för att få arrangera en deltävling. Årets serie - där alla förare kör standardbetonade, bakhjulsdrivna Volvo-bilar, öppnar alltså med norska Rally Finnskog, som är seriens enda vintertävling.
Redan om en månad är det dags för första sommartävlingen - asfalttävlingen Zuiderzee rally i Emmelord Holland. Svensk deltävling är EM-tävlingen South Swedish Rally i Växjö den 24-26 maj och därefter väntar tre asfaltrallyn på kontinenten: franska Rally Charlemagne i juli, tyska Neustadt Rallye i början av september och så finalen, som i år körs i Euregio Rally i Hengelo, Holland i början av november.

VOC Vinterserien: Tredje gången gillt ?
Vem är snabbast på vintern: Bosse Hemmingsson från Jämtland eller Per Nordgren från Medelpad. Det var frågan inför premiären i Volvo Original Svenska Vinterserien, en rallyserie som körs för första gången i år. Svaret hittills är - Torbjörn Westerlund, Sollefteå RRC!
För medan favoriterna bara vunnit var sin deltävling har Tobbe sett till att komma i mål. Och inför den tredje deltävlingen - Rally Indalsleden som avgörs i Bispgården i helgen - leder Noraström-föraren, 2 poäng före Hemmingsson och 11 poäng före Nordgren!
I helgen hårdnar motståndet ytterligare genom att bl a veteranerna Per Olof Finn från Strömsund och Thomas Skepparn Johanson, Östersund också ger sig in i leken.
Nästa klass i serien - Elit B - toppas av Patrik Forsberg från Lycksele. Patrik kommer också att få hårt motstånd bl a från Daniel Lundberg, Skepptua MK och Lars Skoglund, Bollnäs MK.
C-förarserien är en helt öpen histora där segraren från förra deltävlingen - Sonny Jirlén från Storuman - ställs mot bland andra Jocke Palm, SMK Hälsinge och Siv-Inger Nilsson, Sollefteå RRC. Rally Indalsleden bjuder på sju mil tävlingsväg, fördelat på fem specialsträckor.

Kristin tvåa i Norge - igen!
Kristin Swensson, isracingtjejen från Söderhamn, har gjort det igen. I helgen blev hälsingetjejen - för andra gången i rad - finaltvåa på en norsk isbana!
Inspirerad av Kristins framgångar i den första deltävlingen i januari kom den här gången fyra svenskar till isbanan i Sigdal, 10 mil nordväst om Oslo. Förutom Kristin var det rallyföraren Ingvar Nilsson från Hällefors samt banracingförarna Mats Gustavsson, Örebro och Henrik Pettersson, Göteborg.
- Det gick jättebra den här gången också, jag vann ett kval och var tvåa i två, berättar Kristin, som inte hade några problem att ta sig till A-finalen.
Dit kom även Ingvar Nilsson och Mats Gustavsson tillsammans med hemmafavoriten och segraren i första deltävlingen, Kjetil Tangen, samt ytterligare två norska förare; Thorleif Johannson och Jan Einar Myrås.
I finalen gick det precis som i premiären i januari. Kjetil Tangen tog starten och vann medan Kristin la beslag på andraplatsen. Ingvar - som åkt en del isbana tidigare - knep femteplatsen och Mats Gustavsson slutade sexa.
Henrik Pettersson slutade precis utanför finalen på den svårkörda banan.
- Det var blött och enorma spår i isen. På vissa avsnitt var spåren halvmeterdjupa, suckade en av de norska förhandsfavoriterna, rallyföraren Mats P Hvambsal, som i ett av kvalen la sin bil på taket:
- Det har mitt eget fel, jag kom fel i spåret och del slog stopp. Sedan låg jag helt plötsligt på taket.
Den norska isracingcupen - den första i Norge på 12 år - avslutas med final den 3 mars. Och Kristin Swensson kommer att finnas på plats:
- Javisst, det har varit jättekul hittills. Och även om Kjeltil verkar näst intill omöjlig att slå, vill jag i alla fall försöka, säger den svenska isracingtjejen.
Resultat, Norska Isracingcupen, Volvo Original:
A-final:
1) Kjetil Tangen, Norge, 2) Kristin Swensson, Sverige, 3) Torleif Johannson, Norge, 4) Jan Einar Myrås, d:o, 5) Ingvar Nilsson, Sverige 6) Mats Gustavsson, d:o.
Sammanlagt efter 2 av 3 deltävlingar: 1) Tangen, 60 p, 2) Swensson, 51, 3) Myrås, 39, 4) Johannson, 22, 5) Richard Bakke, Norge, 20, 6) Jens Anton Berge, d:o och Ingvar Nilsson, vardera 17.

Inget mästarmöte nu heller!
Bosse vann lätt när Per försvann
Vi får vänta på svaret vem som är snabbast - Bosse Hemmingsson från Östersund eller Per Nordgren från Husum. När de två möttes i Hagfors för två veckor sedan fick Bosse problem med gasreglaget. Då vann Per Nordgren utan problem. I Piteås tävling PiteRundan i helgen åkte Per in i en tall på första specialsträckan. I stället var det Bosse Hemmingsson som åkte felfritt och vann - helt ohotat. Resultatet innebär att Tobbe Westerlund från Sollefteå RRC gått upp till ledningen sammanlagt. Trots att han mest ägnade sig åt snöskottning i stället för rallykörning på vägarna runt Piteå.
- Va, leder jag sammanlagt? Det hade jag inte en aning om, sa Tobbe förvånat efter att ha skottat snö i över en timme!
I nästa klass - Elit B - var det jämnare. Lyckseles Rickard Gustavsson åkte fortast och var också den som var närmast Bosse Hemmingsson i mål. Också tvåan - sporadiskt tävlande Stig Hellberg, Luleå MS - hängde med bra och gick i mål 20 sekunder senare. Trea blev Lyckseles Patrik Forsberg, som också var med i premiären i Hagfors och som därmed gick upp i ledningen totalt i klassen. Här försvann en av favoriterna - Jens Lindberg från Boliden. Jens och hans codriver Nicklas Gustavsson for av i samma tall som Per Nordgren. Tyvärr stod Pers bil kvar mellan vägen och tallen när Jens kom farande...
- Den bara dök upp, jag hade ingen chans att stanna, suckade Jens bedrövat.
Seriens största klass var C-klassen, där Sonnny Jirlén från Storuman var den förare som lyckades allra bäst. Tvåan Erik Wiklund var halvminuten efter och förvisade Joakin Sundkvist från Lycksele till tredjeplatsen med fyra sekunders marginal.
Många förare hade problem på specialsträckorna och det var gott om hål i snövallarna. En som skottade rejält var en av favoriterna i C-klassen, regerande svenske mästaren i långnabb på isbana, Mikael Jansson. Mikael kom i mål till slut. Någon placering att tala om blev det inte - han slutade på 10:e man i klassen .
- Dert gör inte så mycket. Jag var mest orolig för att jag inte skulle hinna iväg till Finland i tid. Jag ska nämligen hinna med en deltävling i finska isracingmästerskapen också, den här helgen!
Resultat, PiteRundan, Piteå, Volvo Original Svenska Vinterserien, deltävling 2:
Elit A:
1) Bosse Hemmingsson/Erik Persson, Jämtlands MK, 31 min 28 sek, 2) Mikael Fahlgren/Kenneth Marklund, Skellefteå MS, +3.44, 3) Torbjörn Westerlund/Håkan Lundin, Sollefteå RRC, +1.04.50
Elit B: 1) Rickard Gustavsson/André Dahlgren, Lycksele MK, 32.29, 2) Stig Hellberg, Luleå MS, +0.20. 3) Patrik Forsberg/Nicklas Evertsson, +0.36, 4) Roger Johansson/Roger Wahlberg, NMS Boden, +1.48, 5) Per Hedestig/Magnus Jonsson, Lycksele MK, +2.56.
C-förarserien: 1) Sonny Jirlén/Mattias Fransson, Storumans SK, 32.29, 2) Erik Wiklund/Pakrik Enberg, Piteå MS, +0.31, 3) Joakim Sundkvist/Rickard Gustavsson, Lycksele MK, +0.35, 4) Michael Jansson/Tomas Lahti, NMS Boden, +1.58, 5) Kenneth Eriksson/Robert Wallgren, Vännäs MK, +2.35, 6) Daniel Lundberg, Älvsbyns MS, +2.42.
Sammanlagt efter 2 av 4 deltävlingar:
Elit A:
1) Torbjörn Westerlund, 46 p, 2) Bosse Hemmingsson, 44, 3) Per Nordgren/Nicklas Gustavsson, Örnsköldsviks MK, 35.
Elit B: 1) Patrik Forsberg, 38 p, 2) Sonny Jirlén och Joakim Larsson/P-E Spjuth, MK Nitro Nora, vardera 30 p,
C-förarserien: 1) Sonny Jirlén och Petter Bergvall/Anders Karlsson, Säffle MC, vardera 30 p, 3) Erik Wiklund och Fredrik L´Estrade/Pierre Ellisson, SMK Söderhamn, vardera 27 p.

02-02-06
Vinterspecialister möts i Piterundan
Svenska Vinterserien kallas en ny rallyserie - en serie som körs för första gången i år och i första hand vänder sig till förare i norra Sverige.
- Vi lever i ett långt land. Därför har vi kämpat i många år för att få en serie, som inte kräver så långa resor som den stora serien, Svenska Rallyserien, säger Tobbe Westerlund, Sollefteå RRC.
Tobbe är en av förarna som på lördag ställer upp i Piterundan, en tävling som bjuder på 6 specialsträckor. Piterundan är årets andra deltävling i serien som är öppen för bilarna i landets största rallyklass - standardbilsklassen Volvo Original. Den första deltävlingen - Uddeholmsrundan - kördes som första arrangemang i VM-veckan i Hagfors, några dagar innan Svenska Rallyt startade.
Favoriter på lördag är Per Nordgren från Örnsköldsviks MK och utmanaren Bosse Hemmingsson, Jämtlands MK. Bosse är ny i klassen men en erkänt skicklig förare - trots att han bara blev 13:e man i premiären:
- Tala inte om eländet. Gaswiren lossnade i starten, så vi tvingades stanna och sätta fast den igen. Men på slutet fungerade det bra och vi slog Per med några sekunder sammanlagt på de två sista sträckorna.
Per Nordgren vann premiären klart - trots stort och tufft motstånd. På lördag är startfältet betydligt mindre, men det blir inte lättare att vinna:
- Absolut inte. Bosse Hemmingsson är svårslagen. Men visst ska vi försöka, säger Per bestämt.
Precis som i den rikstäckande serien avgörs Svenska Vinterserien i de tre förarklasserna. Bosse Hemmingsson och Per Nordgren är favoriter i Elit A, där de utmanas av Mikael Fahlgren, Kåge och Tobbe Westerlund, Noraström.
I Elit B heter favoriten Jens Lindberg, Boliden och i C-förarserien koncentreras intresset på svenske långnabbsmästaren på is, Mikael Jansson från Råneå. Mikael har för övrigt det största motståndet - 11 förare ställer upp i hans klass, Mikael debuterade som rallyförare i slutet av januari. Och det blev succé direkt: seger i klassen med över en minut
Nästa deltävling i serien arrangeras den 23 februari då SMK Sundsvall kör en tävling på vägar runt Bispgården medan Örnsköldsviks MK avslutar med Örnskölden den 9 mars. Den tävlingen - som egentligen skulle ha körts i januari men flyttades på grund av mildvädret - ingår dessutom som en av deltävlingarna i Volvo-förarnas egen SM-serie, dvs Svenska Rallyserien.
Totalt är 64 förare anmälda till Piterundan som är en av deltävlingarna i DM-serien för Övre Norra Bilsportförbundet. En av favoriterna till totalsegern är hemmaföraren Johan Grandin, som gör come back efter fyra år. Johan kör en Ford Escort Cosworth.

02-01-28
Kristin tvåa i norsk ispremiär
Kristin Swensson från Söderhamn körde in på en imponerande andraplats när den första norska isracingtävlingen för bilar på 12 år avgjordes i Sigdal, 10 mil från Oslo, i helgen. 27-åriga Kristin vann två av tre kvalheat men fick ge sig i finalen mot hemmafavoriten Kjetil Tangen.
- Det var kallt och massor av snörök och i princip omöjligt att köra om. Så man var tvingad att ta starten för att vinna, kommenterar Kristin som är en erfaren isracingförare och som funderar på att fortsätta köra även de återstående deltävlingarna i den norska isracingserien.
Kristin Swensson var tävlingens enda kvinnliga förare - men det är något som hon är van vid. Den här gången var hon dessutom ensam svensk förare bland idel norrmän:
- Klart det blir lite uppmärksamhet. Men det är bara kul - speciellt när det går bra, säger Kristin som tror det blir tuffare i nästa race:
- Ja, nu vet norrmännen hur det ska gå till. Och då blir det tuffare, för det är ju aldrig kul att ta stryk av en tjej...

02-01-27
Svenska Rallyserien: Klar seger för Per Nordgren
Det fanns två klara favoriter till segern i premiären i Svenska Rallyserien 2002: vinterspecialisterna Bosse Hemmingsson, Jämtlands MK och Per Nordgren, Örnsköldsviks MK.
Så när Bosse fick problem redan på första sträckan i Uddeholmsrundan - tävlingen som i helgen inledde VM Rally-veckan i värmländska Hagfors - punkterade spänningen. Jämtexpressen Hemmingsson kom visserligen igång igen och vann de två avslutande sträckorna. Men resultatet den här gången blev en blygsam 13:e plats i klassen:
- Det var gasreglaget som gick av. Det har aldrig hänt tidigare. Typiskt det skulle hända nu...
Läs mer

02-01-22
VM-veckan i Värmland startar med Sverigeserien
Det är inte lätt att vara rallyarrangör i Sverige den här vintern. Men nu tycks det - äntligen - som snön och kylan nått skogarna i Värmland. Det innebär att VM-veckan i Hagfors kan starta som planerat på lördag den 26 jan med Uddeholmsrundan - årets första deltävling i Volvo Original Svenska Rallyserien. Inte mindre än 73 förare är anmälda till seriepremiären. Förarna kommer från i stort sett hela Sverige. VM-veckan i Hagfors avslutas med Svenska Rallyt den 1-3 feb.
Läs mer