| << Tillbaka till
Startsidan <<Tillbaka Norge Press |
PRESSINFO NM m.m.
| Terminliste NM 2006 |
|
| 14. januar: Mountain Rally, Gol | www.mrally.no |
| 10.-11. februar: Rally Norway, Hamar | www.rallynorway.no |
| 4. mars: Numedalsrally, Rødberg | www.numedalsrally.no |
| 5.-6. mai:
Rally Sørland, Mandal |
www.rallysorland.no |
| 17. juni: KNA Rally Trøndelag, Trondheim | www.knarallytrondelag.no |
| 9. September: Rally Larvik | www.nmk.no/larvik/rallylarvik/ |
| 23. September: Rally Hedemarken, Hamar | www.rally-hedemarken.no |
06-05-31 Dette skjer på bilsportfronten
8. VM-runde rally: Akropolis Rally
Petter Solberg og hans kartleser Phil Mills samt Henning Solberg og Cato Menkerud stiller til start i Akropolis Rally i Italia denne helgen. Petter Solberg ligger på en 5. plass i VM etter årets sju første runder. Henning Solberg, som så langt har kjørt fem runder, ligger på en 11. plass.
I fjor var det Sebastien Loeb (Citroën) som vant den greske VM-runden, foran Petter Solberg (Subaru) og Marcus Grönholm (Peugeot).
NRK sender fra VM-runden som følger (om streiken opphører):
Fredag NRK2: kl. 23.05 Fra fredagens fartsetapper.
Lørdag NRK2: kl. 23.45 Fra lørdagens fartsetapper.
Søndag NRK1: kl. 13.00 Direkte fra avslutnings-etappen
Søndag NRK1: kl. 23.20 Fra søndagens fartsetapper.
Eurosport har følgende sendetider:
Fredag kl. 22.30: Fra fredagens fartsetapper
Lørdag kl. 22.30: Fra lørdagens fartsetapper
Søndag kl. 22.30: Fra søndagens fartsetapper
Tirsdag kl. 20.45: Oppsummering hele løpet
Mer informasjon
Arrangørens hjemmeside: http://www.acropolisrally.gr/en/
Petter Solbergs hjemmeside: www.pettersolberg.no
Henning Solbergs hjemmeside: www.henningsolberg.no
Subaru World Rally Team: www.swrt.com
Offisiell WRC-side: www.wrc.com
3. EM-runde, Rallycross, Tsjekkia
Årets tredje EM-runde i rallycross kjøres i Ceská Lípa, Sosnová i Tsjekkia denne helgen. Morten Bermingrud ligger på en 3. plass etter de to første rundene i divisjon 1, mens Tommy Rustad ligger på 4. plass. Sverre Isachsen er på en 18. plass og Harald Sachweh på 19. plass.
NRK1 sender et 25 minutters redigert opptak fra EM-runden i Tsjekkia søndag kl. 23.50.
Arrangørens Internettside: http://www.autodrom.cz/
Generell informasjon om internasjonal rallycross: http://www.rallycross.com , www.rallycross.info, www.erc24.com
Baneracing: 3. runde Britisk mesterskap Formel Renault
Stian Sørlie fra NAF Øvre Østfold kjører årets tredje runde i det åpne britiske mesterskapet i formel Renault i helgen. Sørlie ligger på en 16. plass i mesterskapet. Løpet kjøres på Thruxton.
Resultater kommer her: http://www.msttiming.com/meeting.asp?source=toca2006&event=61903
Mer informasjon om mesterskapet: http://www.renaultsport.co.uk/championships/formularenaultuk/
Mer informasjon om Stian Sørlie: http://www.stianracing.com/
3. og 4. NM-runde bakkeløp, Konsmo
Årets 3. og 4. NM-runde i bakkeløp avvikles i Konsmo førstkommende helg. Arrangør er NMK Konsmo, og løpet kjøres i Undelandsbakken ved Konsmo Motorbane.
Veibeskrivelse: Kjør Rv 460, 3 km nord for Konsmo sentrum. Sikreste vei er å kjøre E-39 til Vigeland (10 km vest for Mandal), ta av til Rv 460, og det er 30 km til arenaen.
Arrangørens Internettsider med startlister og annen info: http://www.nmkkonsmo.no/index.php?show=53&expand=53
Poengstilling i NM bakkeløp 2006 finnes her: http://www.bilsport.no/poeng/
1. NM-runde og N-Cup baneracing, Rudskogen
Årets første NM-runde og Norgescup-runde i baneracing kjøres på Rudskogen Motorsenter i Rakkestad i Østfold lørdag og søndag.
Det kjøres NM-runde for klassene Standard Production, Seven Racing og Special Saloon. Videre Norgescup for klassene Nasjonal Racing, Roadsport og Historisk Racing.
Supercar og Formel Basic er gjesteklasser i løpet.
Rudskogen Motorsenter ligger langs riksvei 111 mellom Sarpsborg og Rakkestad. Avstand fra Rakkestad 10 km, fra Sarpsborg 20 km, fra Oslo 85 km
Arrangør: NMK Sarpsborg
Startlister og mer informasjon om løpet finnes her: www.nmk-sarp.no
Aktuelle poengstiller fra i fjor finnes her: http://www.bilsport.no/poeng/poeng2005/index.htm
Andre norske løp
Bilcross/Rallycross kombinert
3.6. NMK Hadeland
3.6. NMK Elverum
3-4.6. NMK Drammen
5.6. NMK Nore & Uvdal
Bakkeløp
3-4.6. NMK Konsmo, NM
5.6. KNA Aust Agder
Karting
3.6. NMK Trøgstad
5.6. KNA Indre Ytre Østfold
Baneracing
3-4.6. NMK Sarpsborg, Rudskogen, NM kl. 1,2,3 og NC kl. 1,3,4
Dragrace
2-4.6. Jæren Dragrace Klubb, NM
3.6. Norsk Dragracing Gardermoen
www.bilsport.no
06-05-30 NM-åpning i baneracing på Rudskogen
Førstkommende helg åpnes årets baneracing-sesong for biler på Rudskogen Motorsenter i Østfold. Da kjøres første NM-runde, og det kjøres også Norgescup-runde. Det er i klassene Standard Production, Seven Racing og Special Saloon det kjøres om NM i år.
Det skal kjøres fem NM-runder i år, og i hver runde kjøres det dobbelt-løp. Det vil si en finale lørdag og en på søndag,
Standard Production er klassen som tidligere gikk under betegnelsen Nasjonal racing kl. 2. Det er snakk om standardbiler produsert i 1990 eller senere. I utgangspunktet skal bilene teknisk sett være i henhold til det internasjonale gruppe N-reglementet, men ettersom også andre biler enn de som er klasset i gruppe N tillates, er det forskjellige beregningsmetoder for blant annet vekst som gjør mest mulig like rent konkurransemessig.
Seven Racing er det nye navnet på den populære klasen som tidligere gikk under betegnelsen Locost. Denne klassen hadde NM-status også i fjor, og da var det Audun Njøs fra NMK Melhus som ble mester. Sølvet gikk til Thomas Faraas fra KNA Oslo og Omegn, mens Halvor Langkaas fra KNA Telemark tok bronse.
Special Saloon er årets tredje NM-klasse, og det er kjent klasse fra mange år tilbake i baneracing. Dette er godt trimmede standardbiler, og i fjor var det unge Christer Gislerud som vant norgescupen i klassen i en BMW 320. Pål Berg i en Porsche 923 og Alf Eng i en BMW 320 fulgte nærmest Gislerud da.
Klassene som har norgescup-runde på Rudskogen til helgen er Roadsport, som er klassen for gateregistrertes sportsbiler. I tillegg Nasjonal Racing Klasse 1 og klassen for historiske racerbiler.
I tillegg kjøres den virkelige gromklassen Supercar på Rudskogen til helgen. Her er det virkelig snakk om superbiler. Enkelte av bilene i klassen har over 700 HK under panseret, og er en nytelse å se dem i aksjon. Med klassen Formel Basic på programmet blir det også formelbiler i aksjon på Rudskogen til helgen.
Alle klasser kjører to finaler på Rudskogen. En på lørdag og en på søndag. Før det er det også trening på fredag og kvalifisering på lørdag formiddag.
Aktuelle poengstiller fra i fjor finnes her:
http://www.bilsport.no/poeng/poeng2005/index.htm
NM-reglement for 2006:
http://www.bilsport.no/reglement/regl_2006/racing/Norgesmesterskap%20i%20racing%202006.pdf
NC-reglement for 2006:
http://www.bilsport.no/reglement/regl_2006/racing/NORGESCUP%202006.pdf
Terminliste for 2006:
http://www.bilsport.no/reglement/regl_2006/racing/TERMINLISTE%20RACING%202006.pdf
Internettside: www.nmk-sarp.no
Rudskogen Motorsenter ligger langs riksvei 111 mellom Sarpsborg og Rakkestad. Avstand fra Rakkestad 10 km, fra Sarpsborg 20 km, fra Oslo 85 km
Banen er 1.901 meter lang, høydeforskjell 25 meter, lengste rettstrekning: 550 meter, 6 høyre- og 4 venstresivinger.
Tidsskjema:
Fredag 2. juni:
15.00-20.00 Fri trening
Lørdag 3.juni:
09.45 – 12.15: Kvalifisering.
13.00 – 16.45: Finaler
16.05 Oppvisning drifting.
Søndag 4. juni:
13.00-17.20 Finaler
06-05-30 NM-runde i bakkeløp i Konsmo
Førstkommende helg avvikles årets andre NM-runde i bakkeløp for biler med dobbelt-løp i Konsmo. Løpet kjøres i en grustrasé på ved Konsmo Motorbane.
Det er seks forskjellige klasser som har NM-status i bakkeløp. Det er de tre supernasjonal-klassene, en klasse for tohjulsdrevne rallybiler, gruppe N med firehjulsdrift og gruppe A/WRC samt rallycross divisjon 1-biler.
Det er den aktive klubben NMK Konsmo som er arrangør av runden. Det er årets første runder på grus. De to første NM-rundene i Larvik ble kjørt på asfalt.
I supernasjonal inntil 1600 ccm er det Trond W. Marthinsen fra NMK Larvik som topper etter de to første rundene. Han tok seier og 2. plass med sin VW Golf på hjemmebane i Larvik i april og 37 poeng. Hans klubbkollega, Lasse T. Andresen ligger på en 2. plass med 35 poeng. På en 3. plass ligger fjorårets bronsevinner, Morten Fredriksen fra KNA Eiker med 29 poeng. Fredriksen kjører en Peugeot 106
Fjorårets Norgesmester i denne klassen, Odd Ivar Jøranli fra NMK Fluberg, ligger på 4. plass med sin Opel Corsa foran helgens runder i Konsmo.
I supernasjonal 1600-2000 ccm er det svært jevnt etter de to første rundene. Morten Majormoen fra NMK Drammen leder med sin Ford Escort. Han har 33 poeng. Bare ett poeng bak ligger tittelforsvarer, Johny Sandmo fra KNA Drammen med sin Opel Kadett GSi. På 3. plass ligger BMW-føreren Ole Håbjørg fra NAF Motorsport Trøndelag med 30 poeng. Håbjørg tok også bronse i fjorårets mesterskap.
Også i supernasjonal over 2000 ccm er det jevnt foran helgens løp. Stian Haugan fra KNA Telemark leder med sin Volvo S40. Han har 30 poeng. På en 2. plass ligger en av hjemmefavorittene til helgen, Frode Holte fra arrangørklubben NMK Konsmo. Fjorårets sølvvinner har 28 poeng. På en 3. plass så langt ligger nok en NMK Konsmo-fører, Torleif Rafoss med 25 poeng. Rafoss er tittelforsvarer, og vil ventelig satse hardt foran hjemmepublikummet i helgen.
I klassen for tohjulsdrevne rallybiler har Cato Brynildsen fra NMK Gardermoen startet sesongen i akkurat samme stil som han fullførte fjoråret. Han vant begge løpene i Larvik med sin BMW M3 og har dermed maksimale 40 poeng. Andreplassen deles mellom Tom Erik Hauger fra NMK Aurskog-Høland og Tommy Herregården fra Naf Motorsport Grenland. De har begge 30 poeng. Bare ett poeng bak dem ligger fjorårets bronsevinner, Ståle J. Braset fra NAF Steinkjer, som kjører BMW M3.
I klassen for gruppe N 4WD har deltagelsen vært tynn så langt i år. Jan Tore Nilsen fra NMK Bø og Roar Knutsen fra NMK Aurskog-Høland deler ledelsen med 37 poeng. De tok en seier og en 2. plass hver i første runde.
I klassen for de mest trimmede bilene, gruppe A/WRC/RC divisjon 1, er det Svein Gunnar Mæland fra NMK Bø som topper med 37 poeng. Han kjører en Ford Focus 4x4. Tom Heitmann fra NMK Alta ligger på en 2. plass med sin Mitsubishi Lancer og 33 poeng. På en 3. plass følger Lasse Boberg fra NMK Aurskog-Høland med 32 poeng.
2. og 3. NM-RUNDE BAKKELØP KONSMO 3.-4. JUNI 2006
Årets NM i bakkeløp kjøres over fire helger der det kjøres to separate løp de tre første helgene og kun ett løp den siste helgen.
Der det er dobbelt-løp er det bestetid oppnådd i enten prefinale eller finale som er tellende på lørdag, mens det på søndag er bestetid oppnådd i enten 1. eller 2. omgang som er tellende.
Arena :
løpet kjøres i Undelandsbakken ved Konsmo Motorbane. Kjør Rv 460, 3 km nord for Konsmo sentrum. Sikreste vei er å kjøre E-39 til Vigeland (10 km vest for Mandal), ta av til Rv 460, og det er 30 km til arenaen.
Traseen:
Bakken er 1.800 meter lang, har en bredde på 4-5 meter, og en høydeforskjell på 180 meter. Banedekket er grus, med unntak av startplate med asfalt.
Tidsplan :
Lørdag 3. juni:
kl. 10.00 1. omgang
kl. 13.00 Prefinaler
kl. 15.00 Finaler
Søndag 4. juni:
Kl. 12.00 1. omgang
Kl. 14.00 2. omgang
06-05-30 Akropolis Rally: Henning Solberg klar for tøffe forhold
Henning Solberg og hans kartleser Cato Menkerud i Team Expert, er klare for det som er ventet å bli årets tøffeste VM-rally. Dårlig veistandard kombinert med høy temperatur betyr ekstreme utfordringer i Akropolis Rally.
-Vi kjørte en test i Hellas på mandag og er så godt forberedt som vi kan være. De tøffe forholdene blir like for alle, og er noe vi bare må takle. Det er helt klart at vi ikke bare kan gi full gass her. Man må kjøre med innsiden av hodet sier Henning Solberg som kjører det greske VM-løpet for andre gang.
Etter å ha vært kjørt i området rundt Lamia, omlag 20 mil nord for hovedstaden Athen de siste årene, er Akropolis Rally igjen flyttet til Athen. Olympiastadion fra 2004 vil være sentrum for løpet. Rundt 65 000 tilskuere var på plass inne på stadion da det ble kjørt super spesial-etappe der i fjor. Den samme etappen innleder årets løp på torsdag kveld.
Henning Solberg er optimist foran løpet i Hellas. De to siste løpene i Argentina og på Sardinia har vært et løft. Med sin Peugeot 307 WRC har han prestert etappetider helt i toppen. Et clutch-havari 1 000 meter fra mål i Argentina og en avkjøring på Sardinia har ikke innvirket på Solbergs selvtillit.
-Marginene er små. I Argentina var vi svært uheldige. Avkjøringen på Sardinia var kun min egen feil. Jeg feilvurderte en note totalt. Men for meg er det tilfredsstillende å se at vi kan gi de beste kamp, og at vi oppnår gode resultater på enkelt-etapper. Det gir nødvendig selvtillit, mener Henning Solberg.
Ettersom løpet er flyttet sørover i år er det mange nye fartsetapper i årets Akropolis Rally. Noen av dem ble delvis kjørt på slutten av 90-tallet. En hard vinter har gjort veiene enda dårligere enn de ellers ville vært. Det er mye stor stein og heller dårlig standard som venter førerne. I tillegg er det ventet en temperatur på godt over 30 varmegrader. På etapper med lav hastighet vil det også gi bilene dårlig kjøling.
Akropolis Rally innledes inne på Olympiastadion torsdag kveld. Ved stadion er også løpets serviceplass. På fredag kjører første etappe helt på grensen til Athen, før deltagerne forflytter seg nord-vest for byen. Lørdagen er løpets lengste dag, og da kjøres det vest for Athen. Fredag og lørdag kjøres seks etapper. Tre forskjellige som kjøres to ganger hver. På søndag kjøres to forskjellige etapper to ganger, mens det avsluttes med en super spesial søndag ettermiddag.
Raske fakta foran Akropolis Rally
*Den største forandringen for årets greske VM-løp er flyttingen fra Lama til Attika-regionen rundt Athen. Førerne vil aldri være mer enn 80 km fra Athen.
*Basen for årets løp i Hellas vil være på Olympiastadion nord i Athen.
*Tre fartsetapper er helt nye i løpet. Det er SS3/6, SS14/16 og SS 15/17. Etappe 14/16, Campovaglia, vil for øvrig kun bli kjørt dette året, ettersom etappen skal asfalteres etter årets løp.
*Ingen av etappene i årets løp er tidligere brukt på akkurat samme måte som i år, mange er helt nye.
*Daniel Elena, Sebastien Loebs kartleser i Kronos Citroën, ble den første kartleseren som har vunnet så mange som 25 VM-løp da duoen vant Rally Sardinia. I Hellas kan Loeb kopiere Carlos Sainz sine 26 seire og dermed toppe statistikken for førere sammen med spanjolen.
* Petter Solberg kjører sin VM-runde nummer 100 i Hellas. Det var også her han fikk sin første plass på seierspallen med 2. plass i 2002. Petter er den yngste føreren som har rundet 100 VM-løp.
*Ettersom Marcus Grönholm valgte å bryte på Sardina da han mistet oljetrykket i sin Ford, har teamet hatt lov til å bytte deler på motoren foran Akropolis Rally.
*Manfred Stohl tok 9. plass i Hellas i fjor, mens Henning Solberg endte på 15. plass.
*Mathew Wilson og Kosti Katajamäki utgjør mannskapet til Stobart-VK Ford i dette løpet.
* Det er ikke mindre enn fem Skoda Fabia WRC påmeldt i løpet, noe som må være rekord. Harri Rovanperä kjører sitt andre grusløp for Red Bull Skoda, og har god statistikk i Hellas.
*Francois Duval stiller igjen i Skoda Fabia for First Motorsport.
*Skoda-føreren Jan Kopecky er også med i Hellas og har ”lånt bort” sin andre Fabia til vennen Martin Prokop.
*Toni Gardemeister gjør en interessant start i en Citroën Xsara WRC.
*Finnen Jussi Valimäki, som tok 5. plass på Sardinia, stiller igjen i en Mitsubishi Lancer.
* Hver deltaker kan bruke 40 dekk i løpet, inkludert shake down. Det er seks dekkbytter. Lengste distanse som må kjøres på samme dekk er 67,34 km. (SS8-10 og 11-13).
* Det er 91 biler påmeldt i løpet.
* Hele løpet er 1.279,29 km langt.
* Løpet har 18 fartsetapper på til sammen 355,62 km.
* Det er 9 forskjellige etapper.
* Lengste etappe er 37,33 km, SS9/12.
*Høyeste punkt i løypa er på SS15/17 med 930 moh
* Shake Down-etappen på torsdag er 4,20 km lang, og ligger ca. 18 km nord for Olympiastadion ved Mount Parnitha.
*Da Sebastien Loeb vant Akropolis Rally Italia i fjor hadde han en gjennomsnittshastighet på 82,94 km/t på fartsetappene.
TIDSSKJEMA AKROPOLIS RALLY
8. RUNDE FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP
1. – 4. juni 2006
Torsdag 1. juni: Etappe 1 Athen – Athen
Start Olympiastadion, Athen, 17.50
SS1 SSS OAKA 1, 2.80 km, 18.00
Etappemål Olympiastadion, Athen, 18.15
Fredag 2. juni: Etappe 1(forts.) Athen - Athen
Service A Athen (10 min.), 08.00
SS2 Imittos 1,11.44 km, 08.38
SS3 Skourta 1, 23.80 km, 09.56
SS4 Thiva 1, 23.76 km, 11.14
Service B Athen (30 min.), 13.22
SS5 Imittos 2, 11.44 km, 14.20
SS6 Skourta 2, 23.80 km, 15.38
SS7 Thiva 2, 23.76 km, 16.56
Service C Athen (45 min.), 18.46
Etappemål Athen, 19.31
Totalt km SS 1. etp. 120.80 km
Lørdag 3. juni: Etappe 2 Athen - Athen
Service D Athen (10 min.), 08.00
SS8 Mandra 1, 12.60 km, 08.57
SS9 Kineta 1, 37.33 km, 09.50
SS10 Psatha 1, 17.41 km, 11.13
Service E Athen (30 min.), 12.51
SS11 Mandra 2, 12.60 km, 14.08
SS12 Kineta 2, 37.33 km, 15.01
SS13 Psatha 2, 17.41 km, 16.24
Service F Athen, (45 min.), 17.44
Etappemål Athen, 18.29
Totalt km SS 2. etp. 134.68 km
Søndag 4. juni: Etappe 3 Athen - Athen
Service G Athen (10 min.), 06.40
SS14 Avlonas 1, 23.90 km, 07.47
SS15 Agia Sotira 1, 24.77 km, 08.55
Service H Athen (30 min.), 10.08
SS16 Avlonas 2, 23.90 km, 11.35
SS17 Agia Sotira 2, 24.77 km, 12.43
SS18 SSS OAKA 2, 2.80 km, 14.15
Målgang Olympiastadion, Athen 14.18
Totalt km SS 3. etp. 100.14 km
Totalt km SS hele løpet 355.62 km
06-05-29 "Injection" på SportN torsdag 01.06.06
Motorsportmagasinet "Injection" er et av de faste innslagene på sportskanalen SportN og førstkommende torsdag 01.06 sendes programmet kl. 19.00. Reprise onsdag 06.06 kl. 17.30. Innholdet i torsdagens program er som følger.
· NM RALLYCROSS, RUNDE 2 - BERGEN
I ekte bergensk striregn ble andre NM-runde i Rallycross for de nasjonale klassene gjennomført på Eikås Motorsenter. Regnværet og til dels bingoforhold sørget for at flere forhåndsfavoritter fikk problemer, men de tre klassevinnerne var udiskutable. Trond Marthinsen (VW Golf) tok full pott i klasse 1 og overtok også ledelsen i NM-sammendraget. I Klasse 2 ble det bergensk dobbeltseier til Ole Kr. Nøttveit (Mazda RX 7) foran Knut Erik Ludvigsen (Opel Kadett GSi). Sistnevnte leder NM-kampen med en seier og en 2.plass så langt. I Klasse 3 (motorvolum over 2000 ccm) ble det meste snudd på hodet, da Kjell Arne Smerud (Subaru Impreza) tok en klar seier i bare sitt andre løp med den nye bilen. Trønderen Knut Ove Børseth (Volvo S40), som ble nr. 3 i Bergen, leder NM i det som nok en gang ser ut til å bli et helt åpent NM.
· NORGESCUP RALLY - SPRINTRALLY LILLEHAMMER
Sprintrallyet på Lillehammer var fjerde runde i Norgescupen for nasjonale klasser og seieren gikk overraskende til Jarle Lippert (BMW M3) etter en spennende kamp med Ole Morten Korsmo (Volvo 240). Lippert ble nr. 4 totalt i løpet, som ble vunnet av Tord Linnerud (Peugeot 206 WRC).
06-05-28 Peder Økseter med seier på Rally Lillehammer
Peder Økseter og kartleser Norodd Johansen kjørte i helga inn til en suveren førsteplass i klassen sin. De to kjørte Norodd's Mitsubishi og var over 50 sekunder raskere enn nestemann i klassen. Kjøringen var også så bra at det holdt til andreplass totalt, kun slått av Tord Linnerud i en Peugeot 206 WRC.
Det var 61 startende under skyfri himmel på Rally Lillehammer denne helga. Peder Økseter og Norodd Johansen var en av de. Og de hadde som mål å fullføre løpet med hel bil, men også med et bra resultat.
Vi kjørte et bra løp i Stavanger tidligere i år, hvor vi vant klassen og ble nummer tre totalt. Målet ble derfor og forsvare det resultatet litt på Lillehammer i helga, sier Norodd. Og det må vi vel si å kunne ha gjort etter et enda bedre resultat nå.
Duoen vant samtlige fartsetapper i sin klasse, og ble totalt 52,5 sekunder før nestemann, som var Jan Ove Branes fra Kongsvinger i en Subaru Impreza.
Totaltiden til de to var også så bra at de ble nummer to totalt uansett klasse.
Vi hadde ingen store problemer underveis og bilen gikk som ei klokke. Selvfølgelig er det små feil som blir gjort, men de gjør alle i et slikt rally. Vi er storfornøyd med dagen, forteller Peder.
Neste løp for oss to nå blir Rally Xplosion i Västerås, Sverige første helgen i juli. Der skal vi kjøre en såkalt superspesialstrekke, hvor to og to kjører mot hverandre. Slik som ofte blir gjort under VM, forteller Norodd. Vi skal også der kjøre min Mitsubishi, men først skal Peder kjøre NM runden i Rally Trøndelag med Fiesta'n.
Norodd takker sponsorene Bautas og Betong Øst for at de får muligheter for å kjøre disse løpene, og gleder seg allerede til neste gang.
Komplett resultatliste finner du her: http://www.rally-lillehammer.no/resultater2/1
06-05-24 Dette skjer på bilsportfronten helgen .- 27.-28. mai
Formel 1: Monacos Grand Prix, JTCC, Rallycross m.m.
I helgen kjøres årets 7. formel 1-løp, Monacos Grand Prix i Monte Carlo.
I fjor var det Kimi Räikkönen (McLaren) som vant dette løpet foran Nick Heidfeld (Williams BMW) og Mark Webber (Williams BMW).
Så langt i år er det Fernando Alonso som leder VM foran Michael Schumacher (Ferrari) og Kimi Räkkönnen (McLaren).
Trening og kvalifisering sendes på sportskanalen SportN, mens selve løpet sendes direkte på TV3 med reprise på SportN. Vi gjør oppmerksom på at treningen i Monaco kjøres torsdag og ikke fredag.
Følgende sendetider gjelder:
Torsdag: 25.5:
SportN: 12:30-13:30: Monacos GP-trening 1
SportN: 13.00-14.00: Inside GP 2006
SportN: 14:00-15:00: Monacos GP-trening 2
Lørdag 27.5:
SportN: 12:30-13:30: Monacos GP-trening 3
SportN: 13.30-13.55: Inside GP 2006
SportN og ZTV: 13:55–15:15: Direkte: Spania GP-kvalifisering
Søndag 28.5:
TV3: 13:45-16:05 Direkte: Monacos Grand Prix
SportN: 19.00-21.00: Monacos Grand Prix (R)
(med forbehold om endringer. Følg med på www.tv3.no/f1)
Offisiell Internettside formel 1: http://www.formula1.com/
Arrangøren av Monacos GP: http://www.acm.mc
2. NM-runde rallycross, Eikås Motorsenter
Årets andre NM-runde i rallycross kjøres førstkommende lørdag og søndag på Eikås Motorsenter i Bergen. Mesterskapet omfatter de tre supernasjonal-klassene, inntil 1600 ccm, 1600-2000 ccm og over 2000 ccm.
Arrangør er NMK Bergen.
Poengstillinger i mesterskapet finnes her: http://www.bilsport.no/poeng/
Arrangøren har egne Internettsider som finnes her:
http://www.fanaracing.com/rallycross%20web/index.htm
Baneracing: 2. runde JTCC
Thomas Faraas, Roar Lindland, Anders Krohn og Arnt Remy Åvik er alle med når Junior Touring Car Championship (JTCC) innledes på Gelleråsbanen i Karlskoga førstkommende helg.
Thomas Faraas ligger på en 9. plass sammenlagt etter første runde. De tre andre norske er foreløpig uten poeng.
Løpene kjøres sammen med STCC-løpene.
Mer informasjon om løpene finnes her: http://www.stcc.se
www.karlskogamotorstadion.com
Se også Roger Moen Motorsport: http://www.rmmotorsport.no/
Baneracing: Renault Clio Cup Danmark
Petter Granlund fra KNA Oslo og Omegn kjører tredje runde av den danske Renault Clio Cup på Ring Djursland i helgen. Granlund ligger på 13. plass sammenlaget etter de to første rundene.
Resultater vil komme her: http://www.datapower.dk/raceresult/webRaceKlas.asp?RecId=57
Andre norske løp
Rally
27.5. NMK Sør Gudbrandsdal
Bilcross
27.5. NMK Modum & Sigdal
27.5. NMK Steinkjer
27.5. NMK Bø
Bilcross/Rallycross kombinert
25.5. NMK Aurskog/Høland
25.5. NMK Kvinesdal
27.5. NMK Gjøvik
27-28.5. NAF Lofoten MK
27-28.5. NMK Nord Østerdal
Crosskart
27-28.5. NAF Lofoten MK
Rallycross
27-28.5. NMK Bergen, NM
Karting
27-28.5. KNA Klepp Motorsport
Baneracing
27-28.5. KNA Hedmark, Vålerbanen NC kl. 2
Street Legal
27.5. ACC Ørsta/Volda
Traktorpulling
28.5. Jæren
www.bilsport.no
06-05-22 "Injection" på SportN torsdag 25.05.06
Motorsportmagasinet "Injection" er et av de faste innslagene på sportskanalen SportN og førstkommende torsdag 25.05 sendes programmet kl. 19.00. Reprise onsdag 31.05 kl. 18.00. Innholdet i onsdagens program er som følger.
· SPRINTRALLY - BJERKESPRINTEN
Drøyt 60 deltakere stilte opp i årets første utgave av Bjerkesprinten, sprintrally på Bjerke Travbane i Oslo. Tord Linnerud (Peugeot 206 WRC) benyttet løpet som en liten grustest og med en sponsorrepresentant som kartleser kjørte han inn til suveren seier. 2.plassen gikk til Even Moan i hans ex-Henning Solberg Toyota Celica 4WD, mens Geir Ingar Mythe (Subaru Impreza Sti) tok 3.plassen og var best av sjåførene i Gruppe N.
Langrennsløper Vibeke Skofterud var en av flere som fikk sin første smak av rally på Bjerkebanen og for henne endte det med en fin 6.plass totalt, som kartleser for Roar Knutsen (Subaru Impreza)
· RETRO - RALLY TRØNDELAG FOR TI ÅR SIDEN
Gjensyn med norsk rallysport fra ti år tilbake - med mange fjes som stadig er aktive i sporten i dag. Blant annet Henning Solberg som måtte til biloppretteren med sin Toyota Celica etter Rally Trøndelag i 1996, for øvrig den samme bilen som Even Moan sist lørdag benyttet da han ble nr. 2 på Bjerkebanen (se over)! Birger Gundersen (Ford Escort Cosworth) vant løpet og ble også Norgesmester samme år.
06-05-22 Rallycross supernasjonal: 2. NM-runde i Bergen til helgen
Rundt 70 deltagere stiller til start når årets andre runde i norgesmesterskap i rallycross for supernasjonal-klassene kjøres i Bergen til helgen.
Det er NMK Bergen som er arrangør av løpet som kjøres på Eikås Motorsenter like utenfor Bergen sentrum.
Det er supernasjonal-klassene, klasse 1: inntil 1600 ccm, klasse 2: 1600-2000 ccm og klasse 3: over 2000 ccm, som inngår i mesterskapet. Helgens runde er den andre av totalt fem som skal kjøres i årets mesterskap.
I klassen for bilene med de minste motorene, inntil 1600 ccm, var det fjorårets sølvvinner, Asgeir Taraldsen fra NMK Melhus, som vant årets første runde på Lyngås med sin VW Golf. Trond W. Martinsen fra NMK Larvik tok 2. plass, også han med VW Golf. På en 3. plass etter første runde ligger Otto Bujordet fra NAF Motorsport Aust-Agder med sin Toyota Starlet.
I klasse 1600-2000 ccm var det Knut Ludviksen fra KNA Bergen som gikk til topps i årets første runde. Med sin Opel Kadett vil han dermed få mye å forsvare på hjemmebane til helgen. Tom Daniel Tånevik fra NMK Konsmo ligger på en 2. plass med sin Peugeot 306. Even Hvaal fra NMK Larvik ligger på 3. plass med sin Mazda RX7 foran helgens andre runde.
I klassen for biler med motorer over 2000 ccm var det Frode Holte fra NMK Konsmo som startet sesongen best. Han vant åpningsrunden på Lyngås med sin Volvo S40, foran Terje Morstad fra NMK Hadeland i BMW. På en 3. plass ligger Knut Ove Børseth fra NAF Motorsport Trøndelag med sin Volvo S40.
NM-runden på Eiker Motorsenter kjøres både lørdag og søndag, med to innledende omganger lørdag, og tredje omgang samt finaler på søndag.
2. NM-RUNDE RALLYCROSS Eikås Motorsenter
27.-28.5. 2006
Poengstillinger i mesterskapet finnes her: http://www.bilsport.no/poeng/
Arrangøren har egne Internettsider som finnes her:
http://www.fanaracing.com/rallycross%20web/index.htm
Arrangør: NMK Bergen
Tidsskjema: Lørdag 27.5. kl. 09.00 Trening
kl. 10.00 Tidskvalifisering
kl. 13.00 1.omgang
Kl. 15.00 2.omgang
Søndag 28.5 kl. 13.00 3.omgang
Ca. Kl.15.00 Finaler
Banen: Banen er 930 meter lang. Banebredde: 10-16 meter.
Startlangside ca. 100 meter.
Beliggenhet: Eikås Motorsenter ligger i Steinestøvegen ved Bergen Travpark, ca. 15 min biltur nord for Bergen sentrum
06-05-21 Henning Solberg ser frem til neste løp
Til tross for at Henning Solberg måtte bryte Rally Italia i går, er han langt fra utslått. Et døgn etter avkjøringen på Sardinia har han fullt fokus på neste VM-runde i Hellas.
-Man kan ikke henge seg for lenge opp i slike episoder. Det er som jeg alltid har sagt en del av gamet. Marginene er små i denne idretten, og det er ikke langt fra suksess til fiasko, sier Henning Solberg som i morgen kommer hjem til Norge. Det blir ikke mange dager han får hjemme før han må reise videre til Hellas.
-Vi kommer til å kjøre en ny bil i Hellas. Motoren vi brukte i helgen må vi fortsette med, men ellers blir det ny bil. Den skal vi teste i Hellas på mandag i neste uke, og på tirsdag begynner gjennomkjøringen av løypa, kan Henning Solberg fortelle.
Team Expert med Henning Solberg og Cato Menkerud lå på en 3. plass i helgens VM-runde på Sardinia da de måtte bryte med sin Peugeot 307 WRC etter en avkjøring. På grunn av lekkasje i radiatoren kom de ikke videre.
Det var VM-lederen Sebastien Loeb som vant helgens VM-runde på Sardinia. Det var hans femte seier for sesongen. I tillegg har den suverene franskmannen to andreplasser i de sju løpene som er kjørt.
Neste VM-runde, Akropolis Rally i Hellas, kjøres om to uker, 2.-4. juni.
Sluttresultat Rally Italia Sardinia (7. av 16 VM-runder)
1. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, 3t 54min 18,9sek
2. Mikko Hirvonen, Finland, Ford, +2min 41,4sek
3. Daniel Sordo, Spania, Citroën, +3.27,7
4. Xavier Pons, Spania, Citroën, +5.28,3
5. Jussi Valimäki, Finland, Mitsubishi, +7.08,8
6. Kristian Sohlberg, Finland, Subaru, +7.36,9
7. Manfred Stohl, Østerrike, Peugeot, +8.18,4
8. Francois Duval, Belgia, Skoda, +9.45,8
9. Petter Solberg, Norge, Subaru, +10.19,9
10. Chris Atkinson, Australia, Subaru, +11.03,9
VM-stillingen (etter 7 av 16 runder)
Førere
1. Sebastien Loeb, Frankrike, 66 poeng
2. Marcus Grönholm, Finland, 35
3. Daniel Sordo, Spania, 30
4. Manfred Stohl, Østerrike, 20
5. Petter Solberg, Norge, 18
6. Mikko Hirvonen, Finland, 15
7. Gigi Galli, Italia, 11
8. Xavier Pons, Spania, 10
9. Alex Bengue, Frankrike, 9
10. Chris Atkinson, Australia, 8
11. Henning Solberg, Norge, 7
12. Stephane Sarrazin, Frankrike, 6
12. Toni Gardemeister, Finland, 6
12. Daniel Carlsson, Sverige, 6
Produsenter
1. Kronos Citroen, 85 poeng
2. Ford, 65
3. Subaru, 58
4. OMV - Peugeot Norway, 36
5. Stobart-VK-Ford, 15
6. Red Bull Skoda, 14
06-05-21 Årsbeste av Stian Paulsen: 2. plass på Oschersleben
Stian Paulsen (19) fra KNA Indre Ytre Østfold leverte årsbeste da han kjørte inn til 2. plass i dagens finale i ADAC VW Polo Cup på Oschersleben i Tyskland. Det brakte ham også opp på 2. plass sammenlagt i cupen.
-Jeg er kjempefornøyd. Jeg klarte ikke å henge på Jimmy Johansson fra start, så han fikk en luke. Dermed ble jeg liggende i fronten av et helt tog med biler bak meg, og det var tungt ettersom det blåste forferdelig på banen. De andre lå i dragsuget bak meg, heldigvis var det ingen som kom seg forbi, sier Stian Paulsen.
Det ble en hel-skandinavisk dag på den tyske racerbanen. Svenske Jimmy Johansson tok sin fjerde seier for sesongen, mens danske Christoffer Nygaard kjørte inn til 3. plass.
Stian Paulsen startet løpet fra andre startspor, og han beholdt sin posisjon bak den suverene Jimmy Johansson helt til mål. Det var 2,7 sekunder som skilte de to i mål.
Mens Paulsen kjører sin første hele sesong i bil, er Johansson inne i sin femte sesong. Det er andre året han kjører ADAC VW Polo Cup i Tyskland.
Johansson leder suverent sammenlagt etter at fem løp er kjørt i serien. Med sin andreplass i dag gikk Stian Paulsen opp fra 5. til 2. plass. Men det er uhyre tett bak ham. Svenske Patrik Olsson ligger kun ett poeng bak, mens det er tre poeng ned til tyske Markus Gründewald på 4. plass.
Nå er det langt opphold i cupen. Neste løp kjøres ikke før 22.-23. juli på Norisring.
Resultater 5. løp i ADAC VW Polo Cup
1. Jimmy Johansson, Sverige, 19min 23,755sek
2. Stian Paulsen, Norge, +2,785sek
3. Christoffer Nygaard, Danmark, +3,193
4. Constantin Dressler, Tyskland, +3,462
5. Markus Grünewald, Tyskland, +4,057
6. Niclas Kentenich, Tyskland, +5,537
Sammenlagt
1. Jimmy Johansson 224 poeng
2. Stian Paulsen 141
3. Patrik Olsson 140
4. Markus Grünewald 138
5. Niclas Kentenich 130
6. Christoffer Nygaard 129
Mer informasjon om ADAC VW Polo Cup:
www.volkswagen-motorsport.info
Eller:http://www.adac-motorsport.de/index.php?display=ergebnis&rubrikid=3&kategorieid=1
06-05-20 Rally Italia Sardinia: Henning Solberg ute etter krasj
Etter gårsdagens oppløftende kjøring, forsvant Henning Solberg og Cato Menkerud ut av både seierspallen og hele VM-runden på Sardinia i dag. På den niende etappen krasjet de sin Peugeot 307 WRC i et tre.
Etter at løpets leder Marcus Grönholm forsvant ut på dagens andre etappe avanserte norske Team Expert til 3. plass i løpet. Men gleden ble kortvarig.
-Jeg kom ut av sporet og kjørte rett inn i et tre bare 200 meter fra mål på niende etappe. Det var ikke spesielt hardt sammentreff og jeg kunne rygge bilen på veien igjen. Men det ble hull i radiatoren og vannet rant ut. Dermed kom vi ikke videre, sier en meget skuffet Henning Solberg.
Team Expert kommer ikke til å starte løpet igjen i morgen, selv om det er mulig etter de såkalte super rally-reglene.
-Reglene er slik at vi må bruke samme motor i neste runde i Hellas som vi bruker her, og vi tar ikke noe sjanse på at den kan bli skadet. Selv om de skadene vi fikk i dag ikke ser alvorlige ut, tør vi ikke ta sjansen på at noe har skjedd, sier kartleser Cato Menkerud.
Selv om det var bittert for Solberg og Menkerud å forsvinne ut av løpet og seierspallen, innser de at det er en del av gamet.
-Det er slikt som skjer når vi kjører på grensen. Vi er tross alt ikke her for å leke. Vi kjører for å vinne, og da går det også
litt over grensen nå og da, sier Menkerud videre. Akkurat der avkjøring skjedde gikk det for øvrig ikke spesielt fort
-Det var på et knotete og langsomt parti, og det føltes bare som om bilen skled ut av sporet, sier Henning Solberg.
-Det føles veldig kjedelig og tungt nå. Men vi viste igjen at vi kan holde tempoet til de beste, selv om det er en mager trøst akkurat nå.
Også i dag har VM-løpet på Sardinia krevd sine offer. Marcus Grönholm, som ledet løpet, forsvant ut på etappe åtte. Dermed er det VM-lederen Sebastien Loeb som har tatt ledelsen etter at to dager og 12 av de 18 fartsetappene er unnagjort. Han leder foran Mikki Hirvonen og Daniel Sordo. Sordo lå på en 5. plass, 20 sekunder bak Henning Solberg etter fredagens etapper.
I morgen avsluttes Rally Italia Sardinia med seks nye fartsetapper.
Resultater Rally Italia Sardinia etter 2. dag (12 av 18 fartsetapper)
1. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, 3t 2min 26,0sek
2. Mikko Hirvonen, Finland, Ford, +2min 17,0sek
3. Daniel Sordo, Spania, Citroën, +2.56,0
4. Gigi Galli, Italia, Peugeot, +2.57,3
5. Xavier Pons, Spania, Citroën, +4.27,1
6. Chris Atkinson, Australia, Subaru, +5.56,7
7. Jussi Valimäki, Finland, Mitsubishi, +6.01,6
8. Kristian Sohlberg, Finland, Subaru, +6.29,1
9. Petter Solberg, Norge, Subaru, +6.57,8
10. Manfred Stohl, Østerrike, Peugeot, +7.12,3
TIDSSKJEMA RALLY ITALIA SARDINIA
7. RUNDE FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP
19. – 21. mai 2006
Søndag 21. mai: Etappe 3: Olbia - Porto Cervo
Service F Olbia (10 min.), 07.00
SS13 San Giacomo, 13.46 km, 07.49
SS14 La Prugnola, 9.59 km, 08.40
SS15 Campovaglio, 15.92 km, 09.17
SS16 La Prugnola, 9.59 km, 10.48
SS17 Campovaglio, 15.92 km,11.25
SS18 San Giacomo, 13.46 km, 12.32
Service G Olbia (20 min.), 13.14
Målgang Porto Cervo, 14.15
Totalt km SS 3. etappe 77.94 km
Totalt km SS hele løpet 344.94 km
VM-stillingen (etter 6 av 16 runder)
Førere
1. Sebastien Loeb, Frankrike, 56 poeng
2. Marcus Grönholm, Finland, 35
3. Daniel Sordo, Spania, 24
4. Manfred Stohl, Østerrike, 18
4. Petter Solberg, Norge, 18
6. Gigi Galli, Italia, 11
7. Alex Bengue, Frankrike, 9
8. Chris Atkinson, Australia, 8
9. Henning Solberg, Norge, 7
9. Mikko Hirvonen, Finland, 7
10. Stephane Sarrazin, Frankrike, 6
10. Toni Gardemeister, Finland, 6
10. Daniel Carlsson, Sverige, 6
Produsenter
1. Kronos Citroen, 69 poeng
2. Ford, 57
3. Subaru, 51
4. OMV - Peugeot Norway, 31
5. Stobart-VK-Ford, 15
6. Red Bull Skoda, 11
Live resultater fra Rally Italia Sardinia: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.htm
06-05-20 ADAC VW Polo Cup: 5. plass til Stian Paulsen
Stian Paulsen (19) fra KNA Indre Ytre Østfold endte på 5. plass i dagens finale i ADAC VW Polo Cup på Oschersleben i Tyskland. I morgen starter han fra andre startspor i den andre finalen for helgen.
-Jeg var ikke heldig i den første kvalifiseringen i dag. Vi satte på nye dekk og det viste seg ikke å være noe sjakktrekk, sier Stian Paulsen. Han endte på 11. plass, og dermed måtte han også starte fra 11. startspor i ettermiddagens finale.
-I den andre kvalifiseringen brukte vi gamle dekk og da noterte jeg nest beste tid, og dermed visste jeg også at muligheten for avansement var gode i finalen, sier Paulsen som klatret hele seks plasser allerede på de to første rundene. Høyere enn 5. plass klarte han imidlertid ikke å komme i det 14 runder lange løpet som var preget av en litt våt bane på de tre-fire første rundene.
-Jeg brukte veldig mye tid på å komme forbi gjesteføreren Giniel de Villiers som til daglig er fabrikksfører for VW i ørkenrally. Litt synd at gjesteførere skal få innvirkning på resultatet.
Med dagens 5. plass beholdt Paulsen 5. plassen også sammenlagt etter at fire løp nå er kjørt. I morgen er det klart for en ny finale på Oschersleben, og da er det kun den svenske lederen Jimmy Johansson som starter foran 19-åringen fra Fredrikstad. Johansson har vunnet tre av fire løp så langt, men er slått av Paulsen en gang i år.
-Det blir spennende i morgen, og jeg kjører selvfølgelig for seier, sier Stian Paulsen.
Resultater 4. løp i ADAC VW Polo Cup
1. Jimmy Johansson, Sverige, 25min 0,657sek
2. Markus Grünewald, Tyskland, +3,079sek
3. Patrik Olsson, Sverige, +7,241
4. Steffen Faas, Tyskland, +9,591
5. Stian Paulsen, Norge, +11,740
6. Niclas Kentenich, Tyskland, +12.123
Sammenlagt
1. Jimmy Johansson 164 poeng
2. Patrik Olsson 118
3. Markus Grünewald 106
4. Niclas Kentenich 100
5. Stian Paulsen 93
6. Steffen Faas 91
06-05-19 Henning Solberg på oppsiktsvekkende 4. plass
Henning Solberg og kartleser Cato Menkerud har hatt en meget goid start på helgens Rally Sardinia. De ligger på en oppsiktsvekkende 4. plass så langt med sin Peugeot 307 WRC.
-Det har vært en tøff dag, og det blir det også de to neste dagene. Veiene er fulle av stein, og spesielt når vi kjører etappene for andre gang. Vi har heldigvis unngått de store problemene, men på de to siste etappene i dag måtte jeg rett og slett ta det litt med ro for å spare dekkene. I tillegg fikk vi motorstopp to ganger på siste etappe. Det viste seg å være en bryter, som nå er ordnet, sier en fornøyd Henning Solberg. Petter Solberg var av dem som måtte bryte med tre punkterte dekk på den siste etappe
Da Henning Solberg endte på 4. plass på Kypros i fjor lå han på en 3. plass etter første dag. Men allikevel er Team Expert-føreren mer fornøyd med dagens kjøring.
-Vi har vært med i toppen hele tiden. Vi ligger ikke høyt fordi andre har brutt eller har hatt problemer. Vi må også huske at vi tross alt kjører for et privat-team, men allikevel føler jeg nå at vi har etablert oss i toppen konstaterer storebror Solberg.
Allerede på den andre av dagens seks fartsetapper noterte Solberg og Menkerud 4. beste tid. Deretter slo de til med nest beste tid bak Marcus Grönholm på tredje etappe. De samme tre etappene ble kjørt en gang til, og da ble det henholdsvis 4., 7. og 6. beste etappetid på Team Expert.
Finske Marcus Grönholm leder løpet, 35,4 sekunder foran VM-lederen Sebastien Loeb. Mikko Hirvonen ligger på en 3. plass, 29 sekunder foran Henning Solberg.
I morgen fortsetter løpet på Sardinia. Da er det tre nye etapper som også skal kjøres to ganger.
-Veiene i morgen er bedre. Ikke så mye stein, så da satser vi ”flat out”, lover Henning Solberg.
Resultater Rally Italia Sardinia etter 1. dag (6 av 18 fartsetapper)
1. Marcus Grönholm, Finland, Ford, 1t 33min 39,9sek
2. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, +35,4sek
3. Miko Hirvonen, Finland, Ford, +1min 4,2sek
4. Henning Solberg, Norge, Peugeot, +1.44,5
6. Daniel Sordo, Spania, Citroën, +2.04,3
7. Chris Atkinson, Australia, Subaru, +2.14,1
8. Xavier Pons, Spania, Citroën, +2.29,6
9. Jussi Valimäki, Finland, Mitsubishi, +2.54,2
10. Kristian Sohlberg, Finland, Subaru, +3.16,1
Live resultater fra Rally Italia Sardinia: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
06-05-17 Dette skjer på bilsportfronten helgen 20.-21. mai
7. VM-runde rally: Rally Italia Sardinia
Petter Solberg og hans kartleser Phil Mills samt Henning Solberg og Cato Menkerud stiller til start i Rally Italia Sardinia denne helgen. Petter Solberg ligger på en 4. plass i VM etter årets seks første runder. Henning Solberg, som så langt har kjørt fire runder, ligger på en 9. plass.
I fjor var det Sebastien Loeb (Citroën) som vant den italienske VM-runden, foran Petter Solberg (Subaru) og Marcus Grönholm (Peugeot).
NRK sender fra VM-runden som følger:
Fredag NRK2: kl. 23.05 Fra fredagens fartsetapper.
Lørdag NRK2: kl. 22.35 Fra lørdagens fartsetapper.
Søndag NRK1: kl. 23.30 Fra søndagens fartsetapper.
Eurosport har følgende sendetider:
Fredag kl. 23.45: Fra fredagens fartsetapper
Lørdag kl. 23.30: Fra lørdagens fartsetapper
Søndag kl. 22.30: Fra søndagens fartsetapper
Tirsdag kl. 20.00: Oppsummering hele løpet
Mer informasjon
Arrangørens hjemmeside: http://www.rallyitaliasardegna.com/index_gb.htm
Petter Solbergs hjemmeside: www.pettersolberg.no
Henning Solbergs hjemmeside: www.henningsolberg.com
Subaru World Rally Team: www.swrt.com
Offisiell WRC-side: www.wrc.com
Baneracing: 3. runde ADAC VW Polo Cup
Stian Paulsen fra KNA Indre Ytre Østfold kjører i helgen årets tredje runde i ADAC VW Polo Cup. Løpet kjøres sammen med DTM på Oschersleben. Paulsen ligger på en 5. plass sammenlagt i cupen med 61 poeng. Svenske Jimmy Johansson leder med 104 poeng.
Mer informasjon om ADAC VW Polo Cup: www.volkswagen-motorsport.info
Resultater vil komme her:http://www.adac-motorsport.de/index.php?display=ergebnis&rubrikid=3&kategorieid=1
Stian Paulsens hjemmeside: http://www.stianpaulsen.com/
Mer informasjon om DTM: www.dtm.de/
Baneracing: Langdistansemesterskap i Tyskland
Førstkommende lørdag starter Olrud Mobil 1 Racing i andre runde av det åpne tyske langdistansemesterskapet. Det er et 4 timers-løp på Nürburgring som starter kl. 14.00 lørdag.
Resultater fra helgens løp komme på: www.vln.de
Baneracing: Renault Clio Cup Danmark
Petter Granlund fra KNA Oslo og Omegn kjører andre runde av den danske Renault Clio Cup på Padborg Park i helgen. I første runde ble det to 13. plasser på Granlund.
Resultater vil komme her: http://www.datapower.dk/raceresult/webRaceKlas.asp?RecId=56
Andre norske løp
Rally
20.5. NAF Motorsport Oslo, Bjerkesprinten
Bilcross
20.5. NMK Gardermoen
20.5. NMK Namdal
20-21.5. NMK Molde
Bilcross/Rallycross kombinert
20.5. NMK Fluberg
Crosskart
21.5. KNA Solør Motorsport
Rallycross
20.5. KNA Solør Motorsport
Karting
20.5. NMK Bergen
20-21.5. NMK Elverum
Challenge
20.5. KNA Oslo og Omegn, Mini Viking Challenge
Dragrace
20-21.5. ACC Islanders, NM
Biltrial
20.5. NMK Ringsaker
21.5. NMK Ringsaker
Traktorpulling
20.5. Fosen
www.bilsport.no
06-05-16 Rally Italia Sardinia:Henning Solberg tilbake på kjente trakter
Med helgens Rally Italia Sardinia er VM tilbake i Europa. For Henning Solberg og Cato Menkerud i Team Experts Peugeot 307 WRC betyr det også et løp de er kjente med fra før.
-Etter løpene i Mexico og Argentina skal det bli godt å komme tilbake til kjente trakter igjen. Men halvparten av fartsetappene på Sardinia er nye i forhold til i fjor, så litt spent på hva som møter oss er jeg, sier Henning Solberg. Etter at han tok sin første seier på en fartsetappe noensinne med sin Peugeot 307 WRC i Rally Argentina er han tent og motivert som aldri før foran årets 7. VM-runde.
-Vi har ikke gjort noen vesentlig endringer på bilen siden Argentina. Den fungerte perfekt der, så det er bare å bygge videre på det vi har. I Argentina viste vi også at vi kan kjempe mot de aller beste, og når vi nå kommer til Europa føler jeg meg sikker på at vi skal kunne gjøre det igjen, sier Solberg videre. Han har kjørt det italienske VM-løpet på Sardinia de to siste årene, men mangler en god plassering.
-Jeg sier som jeg pleier. Vi skal på seierspallen i løpet av året, og det kan gjerne skje på Sardinia. Men det er små marginer og kort vei fra suksess til fiasko i denne sporten. Kommer vi blant de fem beste må vi være fornøyde.
Så langt i år er 5. plassen fra Rally Mexico beste plassering for Solberg og Menkerud og Team Expert. Henning Solberg ligger på en 9. plass med sju VM-poeng etter å ha deltatt i fire av de seks rundene som er kjørt til nå
Det er ventet at årets løp på Sardinia vil bli raskere enn tidligere. Over halvpartene av fartsetappene er nye, og det er de mest svingete veiene fra fjorårets løp som er blitt erstattet til fordel for raskere veier. Startseremonien på torsdag og målgangen på søndag er i byen Porto Cervo, mens løpets serviceplass er i Olbia.
Det er ni forskjellige fartsetapper i løpet som alle skal kjøres to ganger. Tre etapper to ganger hver dag. Totalt er fartsetappene 344,94 km.
Raske fakta foran Rally Italia Sardinia
*Med 81 startende er Rally Sardinia Italia det VM-løpet så langt i år med best deltagelse. Mye takket være at det teller med i den nye Ford Fiesta Sporting Trophy og det nasjonale italienske Subaru Cup.
*Det er en del organisatoriske endringer ved årets Rally Sardinia. Det italienske bilsportforbundet (ACI) har tatt fullstendig hånd om arrangementet. I tillegg er det inngått et samarbeid med arrangøren av det tidligere Costa Smeralda Rally, slik at alle fartsetappene siste dag er tidligere etapper fra Costa Smeralda Rally.
*Tre fartsetapper er helt nye i løpet. Det er SS3/6, SS14/16 og SS 15/17. Etappe 14/16, Campovaglia, vil for øvrig kun bli kjørt dette året, ettersom etappen skal asfalteres etter årets løp
*Løpets start og målgang er flyttet tilbake til Porto Cervo der det var i 2004
*Kronos Citroëns Daniel Sordo har igjen fått dispensasjon til å kjøre i WRC-klassen, selv om han opprinnelig har forpliktet seg til å kjøre i junior-VM i dette løpet.
* Subaru stiller med to helt nye biler i løpet. Petter Solberg og Chris Atkinson har begge kjørt test i Hellas mellom forrige løp i Argentina og helgens løp på Sardinia.
*Fords Mikko Hirvonen har så langt startet på Sardinia fire ganger uten å kunne fullføre. Han håper på bedre lykke denne gangen. Ford-teamet bør også kunne forbedre sin personlige rekord. Aldri har teamet tatt bedre enn 5. plass på Sardinia.
*Manfred Stohl kjørte sitt løpet nummer 100 i Argentina og bare Colin McRae og Richard Bruns har før ham passert 100 løp i yngre alder enn Stohl (33). Henning Solberg tok sin første seier på en fartsetappe i Argentina. Både Stohl og Solberg kjørte løpet i fjor og tok henholdsvis 9. og 15. plass
* Matthew Wilson (19) ble tidenes yngste vinner av en fartsetappe i et VM-løp da han vant siste etappe i Argentina. Han kjører sammen med finske Kosti Katajamäki.
* Harri Rovanperä gjør sin grusdebut for Red Bull Skoda på Sardinia.
*Gigi Galli kjører igjen Peugeot 307 WRC med Pirelli-støtte.
*Francois Duval stiller igjen i Skoda Fabia for First Motorsport.
*Skoda-føreren Jan Kopecky er også med på Sardinia.
*Finnene Jussi Valimäki og Kristian Sohlberg stiller i henholdsvis Mitsubishi Lancer og Subaru Impreza.
* Hver deltaker kan bruke 40 dekk i løpet, inkludert shake down. Det er sju dekkbytter. Lengste distanse som må kjøres på samme dekk er 77,94 km. (SS13-18).
* Det er 81 biler påmeldt i løpet.
* Hele løpet er 1.140,18 km langt.
* Løpet har 18 fartsetapper på til sammen 344,94 km.
* Det er 9 forskjellige etapper.
* Lengste etappe er 31,20 km, SS8/11.
*Høyeste punkt i løypa er på SS8/11 med 1.050 moh
* Shake Down-etappen på torsdag er 4,31 km lang.
*Da Sebastien Loeb vant Rally Sardinia Italia i fjor hadde han en gjennomsnittshastighet på 84,73 km/t på fartsetappene.
TIDSSKJEMA RALLY ITALIA SARDINIA
7. RUNDE FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP
19. – 21. mai 2006
Torsdag 18. mai: Startseremon
Start Marina Vecchia, Porto Cervo, 20.00
Fredag 19. mai: Etappe 1 Olbia - Olbia
Start Olbia, 08.00
SS1 Terranova, 4.10 km, 08.46
SS2 Onani, 18.47 km, 09.58
SS3 Siniscola, 22.25 km, 11.10
Service A Olbia (30 min.), 13.20
SS4 Terranova, 24.10 km, 14.36
SS5 Onani, 18.47 km, 15.48
SS6 Siniscola, 22.25 km, 17.00
Service B Olbia (45 min.), 18.50
Etappemål Olbia, 19.35
Totalt km SS 1. etappe: 129.64 km
Lørdag 20. mai: Etappe 2: Olbia - Olbia
Service C Olbia (10 min.), 08.00
SS7 Loelle, 25.20 km, 09.30
SS8 Monte Lerno, 31.20 km, 10.28
SS9 Su Filigosu, 12.28 km, 11.13
Service D Olbia (30 min.),12.50
SS10 Loelle, 25.20 km, 14.40
SS11 Monte Lerno, 31.20 km, 15.38
SS12 Su Filigosu, 12.28 km, 16.23
Service E Olbia (45 min.), 17.40
Etappemål Olbia 18.25
Totalt km SS 2. etappe 137.36 km
Søndag 21. mai: Etappe 3: Olbia - Porto Cervo
Service F Olbia (10 min.), 07.00
SS13 San Giacomo, 13.46 km, 07.49
SS14 La Prugnola, 9.59 km, 08.40
SS15 Campovaglio, 15.92 km, 09.17
SS16 La Prugnola, 9.59 km, 10.48
SS17 Campovaglio, 15.92 km,11.25
SS18 San Giacomo, 13.46 km, 12.32
Service G Olbia (20 min.), 13.14
Målgang Porto Cervo, 14.1
Totalt km SS 3. etappe 77.94 km
Totalt km SS hele løpet 344.94 km
VM-stillingen (etter 6 av 16 runder)
Førere
1. Sebastien Loeb, Frankrike, 56 poeng
2. Marcus Grönholm, Finland, 35
3. Daniel Sordo, Spania, 24
4. Manfred Stohl, Østerrike, 18
4. Petter Solberg, Norge, 18
6. Gigi Galli, Italia, 11
7. Alex Bengue, Frankrike, 9
8. Chris Atkinson, Australia, 8
9. Henning Solberg, Norge, 7
9. Mikko Hirvonen, Finland, 7
10. Stephane Sarrazin, Frankrike, 6
10. Toni Gardemeister, Finland, 6
10. Daniel Carlsson, Sverige, 6
Produsenter
1. Kronos Citroen, 69 poeng
2. Ford, 57
3. Subaru, 51
4. OMV - Peugeot Norway, 31
5. Stobart-VK-Ford, 15
6. Red Bull Skoda, 11
06-05-15 "Injection" på SportN onsdag 17.05.06
Motorsportmagasinet "Injection" er et av de faste innslagene på sportskanalen SportN og førstkommende onsdag 17.05 sendes programmet kl. 17.15. Reprise fredag 19.05 kl. 20.30. Innholdet i onsdagens program er som følger.
· NM RALLYCROSS - RUNDE 1, LYNGÅSBANEN
Lyngåsbanen i Lier var arena for årets første NM-runde i rallycross for Supernasjonalklassene. Som ventet ble det mange harde dueller i alle klasser og en ytterligere bekreftelse på at nivået i Supernasjonal er høyt. I Klasse 1 inntil 1600 ccm var trønderen Asgeir Taraldsen (VW Golf) overlegent best, men han sørget for underholdning for publikum da han la sin bil på taket etter å ha passert målstreken som klar vinner. I Klasse 2, 1600-2000 ccm, gikk seieren til Bergen ved Knut Erik Ludvigsen (Opel Kadett), for øvrig etter en svært actionfylt og til dels dramatisk finale. I klasse 3 for biler med motor over 2000 ccm utkjempet Frode Holte (Volvo S40) og Terje Morstad (BMW E-46) en hard duell der sørlendingen Holte til slutt trakk det lengste strået.
06-05-15 JTCC-åpning på Knutstorp: Thomas Faraas fratatt seier i Sverige
Racerføreren Thomas Faraas kjørte først over mål i dagens løp i Junior Touring Car Championship (JTCC) på Knutstorp i Sverige. Men i ettertid viste det seg at hans Peugeot 206 var tre millimeter for lav og han ble fratatt seieren!
-Det var eksosanlegget på bilen som hadde løsnet og dermed ble bilen tre millimeter for lav. Slik er reglene, og spesielt når en nordmann kommer og slår svenskene på hjemmebane, sier en oppgitt Thomas Faraas fra Hakadal.
Under gårsdagens første finale kjørte han inn til en 8. plass etter å ha vært nummer ni på kvalifiseringen. I den andre finalen snur man resultatlisten for de åtte beste når man tildeler startspor, og dermed var Faraas med sin 8. plass i beste spor i andre finale.
-Jeg tok ledelsen og holdt meg der til mål, så skuffelsen le selvfølgelig stor da jeg ble utelukket, sier Thomas Faraas. Han var to sekunder foran Fredrik Lestrup i Citroën C2. Lestrup ble imidlertid tildelt seieren da Faraas røk ut. Mårten Sahlström i Suzuki Ignis tok 2. plassen.
Lørdagens finale var det Roger Eriksson i VW Golf som vant foran Johan Persson i Citroën C2.
Thomas Faraas har kjørt en rekke forskjellige klasser i baneracing. Dette var hans debut i denne svenske klassen som kjøres sammen med prestisjeklassen STCC, og sett bort fra det som skjedde etter målpassering i dagens løp var han godt fornøyd.
-Det er en hard klasse. Spesielt bredden var bedre enn jeg hadde tross. Det er mange som kjører fort med mange forskjellige bilmerker, sier Faraas som selv kjører en Peugeot 206 XS.
Neste løp er på Gelleråsbanen i Karlskoga 27.-28. mai. 29. juli kommer Faraas, hans konkurrenter og resten av STCC-sirkuset til Vålerbanen i Hedmark.
06-05-15 EM Rallycross: 4. plass til Tommy Rustad i Frankrike
Tommy Rustad kjørte inn til enn ny topp-plassering i rallycross i helgen. I den franske EM-runden ble det 4. plass på den norske Ford-føreren.
Et lite skritt tilbake fra 3. plassen i åpningsrunden i Portugal, men allikevel er Rustad godt fornøyd med helgens kjøring.
-Bilen og kjøringen fungerer bra, men jeg er for dårlig i startene. Der må jeg skjerpe meg. Det var en annen prosedyre her enn i Portugal, og dessuten litt motbakke i starten. Det gjorde meg litt stresset, sier Rustad. I dagens finale måtte han blant annet se seg slått av landsmannen Morten Bermingrud som kjørte inn til 2. plass. Rustads teamkollega i Isachsen Motorsport, Sverre Isachsen, var igjen forfulgt av tekniske problemer og endte p på en 16. plass.
Banen i Mayenne i Frankrike var ny for alle som ikke har kjørt i det franske mesterskapet, og Tommy Rustad var en av de raskeste til å bli kjent med banen. Under lørdagens tidskvalifisering noterte han 3. beste tid, og var den eneste som blandet seg inn blant franskmennene.
I den første innledende omgangen ble det 3. plass til Rustad. I de to neste ble det 6. og 4. plass. Dermed hadde han femte startspor i A-finalen.
-Jean-Luc Pailler brøt på første runde, og dermed gikk jeg opp til 4. plass. Der lå jeg og stanget på Kenneth Hansen og Morten Bermingrud uten mulighet til å komme forbi noen av dem. Lars Larsson i tet var det ikke noe å gjøre med i det hele tatt, sier Tommy Rustad som nå har en 3. og 4. plass på de to første rundene.
-Jeg er godt fornøyd med åpningen på sesongen. Det fungerer bra i teamet. Mekanikerne i Isachsen Motorsport gjør en kjempejobb, og jeg har ikke hatt tekniske problemer så langt. Vi har en base i Belgia, og bilen blir stående der til rutinemessig gjennomgang foran neste runde.
For Rustads teamkollega i Isachsen Motorsport, Sverre Isachsen, fortsatte marerittet fra EM-åpningen i Portugal. Igjen var han forfulgt av tekniske problemer. Han måtte bryte første innledende omgang med drivakselhavari. De to neste omgangene slet han seg gjennom med elektronikkfeil. Men han fullførte og kvalifiserte seg til pole position i C-finalen. Der røk en drivaksel i starten, og dermed endte Sverre Isachsen på 16. plass.
Sammenlagt i EM leder Lars Larsson med 37 poeng. Tommy Rustad ligger på 4. plass med 28.
Neste EM-runde kjøres i Sosnova i Tsjekkia 3.-4. juni.
Resultater 2. EM-runde rallycross divisjon
1. Lars Larsson (S), Škoda Fabia T16 4x4
2. Morten Bermingrud (N), Citroën Xsara T16 4x4
3. Kenneth Hansen (S), Citroën C4 T16 4x4
4. Tommy Rustad (N), Ford Focus T16 4x4
5. Michael Jernberg (S), Ford Focus T16 4x4
6. Jean-Luc Pailler (F), Peugeot 206 T16 4x4
16. Sverre Isachsen (N), Ford Focus T16 4x4
EM sammenlagt etter 2 av 11 runder
1. Lars Larsson 37 poeng
2. Kenneth Hansen 35
3. Morten Bermingrud 30
4. Tommy Rustad 28
5. Jean-Luc Pailler 22
06-05-13 South Swedish Rally: 3. plass til Thomas Schie
Eksperthjelp fra Henning Solberg per telefon måtte til for at Thomas Schie skulle få stilt inn sin Ford Focus WRC riktig og kjøre inn til 3. plass i helgens South Swedish Rally.
-Bilen er ny for oss i år, og i Rally Sørland sist helg kjørte vi det første grusløpet. Her var veiene mye raskere enn på Sørlandet, og vi slet med at bilen ble veldig overstyrt. Da var det godt å få tips fra Henning. Han kjørte tross alt samme bilen i fjorårets VM, sier Thomas Schie.
Det var bare Thomas Rådström i Subaru Impreza WRC og Daniel Carlsson i Peugeot 206 WRC som kom foran NM-lederen på resultatlisten. I årets svenske VM-rally endte de to på henholdsvis 5. og 3. plass så det var ingen sinker på hjemmebane Thomas Schie måtte bryne seg mot.
-Jeg er fornøyd med plasseringen. Konkurransen ble hardere enn ventet da Daniel Carlsson kom inn som reserve for Peugeot-teamet, og Thomas Rådström kjørte uhyre fort. Jeg er ikke fornøyd med avstanden til Rådström. Den ble for stor.
Thomas Schie åpnet godt på fredagens etapper, og lå på 2. plass i løpet helt frem til 8. fartsetappe. Da gikk Daniel Carlsson forbi. Avstanden mellom Carlsson og Schie var bare 19 sekunder da de tre siste etappene gjenstod, men da sluttspurten skulle starte ble det dramatisk for Thomas Schie.
-På tredje siste etappe kom vi først til en ulykke og måtte stoppe. Blant annet måtte vi være med på å slukke en brann med vår egen brannslukker. Denne etappen ble dermed stoppet, og vi fikk tildelt en tid. Vi fikk 13 sekunder svakere tid enn Rådström og Carlsson, samme tid som Mats Jonsson som vi slo på alle etappene. På de to siste etappene mistet vi hydraulikk-trykket i bilen, og dermed kunne vi ikke gire og differensialene virket heller ikke. Dette gjorde at vi tapte halvannet minutt til Daniel Carlsson i stedet for å kunne knipe inn på de 19 sekundene som han var foran.
Tredjeplassen var ikke truet til tross for problemene. Avstanden til Mats Jonsson på 4. plass var 43 sekunder i mål. Frem til Daniel Carlsson ble det 1 minutt og 49 sekunder.
Neste løp for Schie og Bergsten er KNA Rally Trøndelag, som er neste NM-runde, 17. juni.
Resultater South Swedish Rally
1. Thomas Rådström/Lars Bäckman, Subaru, 2.00.24,8
2. Daniel Carlsson/Mattias Andersson, Peugeot, +1.02,4
3. Thomas Schie/Göran Bergsten, Ford, +2.52,2
4. Mats Jonsson/Johnny Johansson, Ford, +3.35,3
5. Bengt Abrahamssson/Peter Fogel, Mitsubishi, +7.23,8
Mer informasjon om løpet: www.southswedishrally.com
Se også: www.thomasschie.com
06-05-08 "Injection" på SportN onsdag 10.05.06 Rally Sørland
Motorsportmagasinet "Injection" er et av de faste innslagene på sportskanalen SportN og førstkommende onsdag 10.05 sendes programmet kl. 19.15. Reprise vil bli sendt etter avslutningen av ishockey-VM.Innholdet i onsdagens program er som følger.
· NM RALLY - RUNDE 4, RALLY SØRLAND
Rally Sørland - med start og mål i Mandal - innledet sommersesongen for rallyførerne. Thomas Schie (Ford Focus WRC) fortsatte der han slapp i Numedal i mars - og sikret seg sin andre strake NM-rundeseier etter en hard kamp med unggutten Mads Østberg (Subaru Impreza WRC), mens Tord Linnerud (Peugeot 206 WRC) endte på 3.plass. I "standardklassen" Gruppe N var Martin Stenshorne (Mitsubishi Evo 8) suveren med drøye minuttet forsprang til svenske Oscar Svedlund (Subaru Impresa Sti).
NB! "Injection" i Uke 19 og 20 vil bli sendt på onsdagene i disse ukene.
06-05-08 Rallycross supernasjonal: NM-åpning på Lyngåsbanen
Rundt 100 deltagere stiller til start når årets norgesmesterskap i rallycross for supernasjonal-klassene innledes til helgen. NMK Drammen er arrangør av den første NM-runden som kjøres på Lyngås Motorbane i Lier.
Det er supernasjonal-klassene, klasse 1, inntil 1600 ccm, klasse 2, 1600-2000 ccm og klasse 3, over 2000 ccm, som inngår i mesterskapet. Helgens runde er den første av totalt fem runder som skal kjøres i årets mesterskap.
I klassen for bilene med de minste motorene, inntil 1600 ccm, var det Rune Andreassen fra NMK Sør Gudbrandsdal i Toyota som ble norgesmester i fjor. Asgeir Taraldsen fra NMK Melhus tok sølv med sin VW Golf, mens bronsen gikk til Trond W. Martinsen fra NMK Larvik i Golf.
I klasse 1600-2000 ccm var det Ole Kristian Nøttveit fra NAF Motorsport Nordhordland som ble mester med sin Mazda RX7 i fjor. Han var da hele 17 påoeng foran sølvvinner Johny Sandmo fra KNA Drammen i Opel Kadett. Bronse tok Herbjørn C. Haug fra KNA Solør Motorsport i Ford Puma.
I klassen for biler med motorer over 2000 ccm forsvarte Kjell Arne Smerud fra NMK Hadeland sitt mesterskap fra 2004. Han var ikke like suveren med sin Volvo 240 i fjor, men var ti poeng foran Frode Holte fra NMK Konsmo. Bronsen gikk til Terje Morstad fra NMK Hadeland i BMW.
NM-runden på Lyngåsbanen kjøres både lørdag og søndag, med to innledende omganger lørdag, og tredje omgang samt finaler på søndag.
06-05-08 Førerkortkrav fjernet for flere grener
Nye muligheter for bilsporten:
Vegdirektoratet har gitt førerkortfritak for flere bilsportsgrenser. Det betyr i praksis at man kan senke aldersgrenser for grener som rally, rallycross, bakkeløp og traktorpulling i nær fremtid.
Foreløpig har ikke Norges Bilsportforbund kommet frem til konkrete regelverk eller bestemte aldersgrenser for noen av de nye aktuelle klassene, men i løpet av året vil det være klart for prøveordninger.
Rally
-Vi vil være klare med et prøveprosjekt i rally til høsten. Uten at vi er helt i mål ennå ser det ut til at vi vil havne på en nedre aldersgrense på 16 år, og at det vil bli en egen juniorklasse med teknisk reglement som for eksempel Volvo Original og gruppe N inntil 2000 ccm (klasse N1, N2 og N3). Det er imidlertid helt klart at et førerkortfritak i rally kun vil gjelde på fartsetapper, og at man må ha en kartleser som oppfyller kravene til en ledsager ved generell øvelseskjøring. Det vil si at kartleseren må være minimum 25 år og hatt førerkort i minimum fem år sammenhengende. Det vil hvile et stort ansvar på en kartleser i denne sammenhengen, ettersom man må gå ut fra at en 16-åring ikke har noen førererfaring. Kartleseren vil dermed få en viktig opplæringsoppgave, så vi må også se på godkjennelse av denne der vi må vektlegge grunnleggende kjøreferdigheter og også rallykunnskap, sier Jan Egil Jenssen i NBFs rallyseksjon.
Om det skal være samme tekniske regler i hele perioden fra 16 til fylte 18 år er også noe NBF vil se på.
-Det naturlige vil være at det er en viss progresjon, slik at en 17-åring ikke nødvendigvis kjører etter samme regelverk som en 16-åring, men dette vil vi også se på, sier Jenssen videre.
Rallycross
Også i rallycross vil en i løpet av året komme med en juniorklasse.
-Den vil høyst sannsynlig bygge på samme tekniske regelverk som supernasjonal inntil 1600 ccm, og nedre aldersgrense vil bli 16 år. Når vi vil være klare med regelverk og en prøveordning er ikke helt klart ennå, men vi jobber med det, sier Trond Bakkom i NBFs rallycrosseksjon.
Også i Traktorpulling, der man tidligere har hatt krav om førerkort for traktor, er førerkortkravet nå borte. Det vil si at det kommer klasser for yngre utøvere også her. Det samme vil det være mulighet for i offroad etter at Vegdirektoratet altså har endret Motorsportsforskriften.
06-05-07 EM Rallycross: Rustad åpnet med 3. plass
Tommy Rustad kjørte seg rett inn på seierspallen da han sesongåpnet i rallycross-EM i Portugal i helgen. 3. plassen var mer enn Rustad selv hadde håpet på i debuten i sin nye gren.
-Dette er den beste sesongåpningen jeg har hatt siden 1997 da jeg vant åpningsløpet i Renault Spider Cup på Imola, stråler Tommy Rustad. Han var så tent at teamledelsen i Isachsen Motorsport måtte roe ned både ham og hans Ford Focus på Lousada-banen i helgen.
-Jeg var nok litt for aggressiv under treningen i går, så jeg måtte roe ned et par hakk og mekanikerne justerte også ned turbotrykket i motoren noe foran kvalifiseringsheatene, sier Rustad.
Da hjalp tydeligvis for 8. plass fra treningen ble til en 4. plass i første kvalifiseringsomgang. Også i andre omgang ble det 4. plass, før Tommy virkelig slo til i dagens tredje og siste omgang. Der vant han og noterte dessuten den beste tiden totalt på hele helgen. Dermed hadde han også skaffet seg 3. startspor i A-finalen.
I finalen var det regjerende europamester Kenneth Hansen som stakk til tet fra start, og der holdt han seg til målgang. Også svenske Lars Larsson var foran Tommy Rustad i mål.
-Jeg hadde en kamp med Jean-Luc Pailler i første runde, men han fikk tekniske problemer og måtte bryte. Hansen og Larsson kunne jeg ikke gjøre noe med, sier Tommy Rustad.
Mens Rustad jublet hadde hans teamkollega Sverre Isachsen store problemer. Allerede under treningen på lørdag havarerte girkassen i hans Ford Focus. I første kvalifiseringsomgang fikk han turbohavari og i den tredje omgangen røk girkassen igjen. Dermed klarte ikke mekanikerne å få bilen klar til C-finalen som Isachsen var kvalifisert til. Han endte med det på en 15. plass.
Neste EM-runde kjøres i Frankrike allerede om en uke.
Resultater 1. EM-runde rallycross divisjon 1
1. Kenneth Hansen (S), Citroën C4 T16 4x4
2. Lars Larsson (S), Škoda Fabia T16 4x4
3. Tommy Rustad (N), Ford Focus T16 4x4
4. Morten Bermingrud (N), Citroën Xsara T16 4x4
5. Jos Kuypers (NL), Ford Focus T16 4x4
6. Jean-Luc Pailler (F), Peugeot 206 T16 4x4
-
15. Sverre Isachsen (N), Ford Focus T16 4x4
06-05-06 Thomas Schie til NM-ledelse
Thomas Schie tok over NM-ledelsen i rally etter at han sammen med kartleser Göran Bergsten vant dagens Rally Sørland.
-Det har gått som på skinner fra start til mål denne gangen. Ikke noe uhell og ikke noen tekniske problemer. Jeg tror oppskriften på suksess her er å satse 95 prosent og ikke for fullt. Det er mange lure svinger og spesielle veier, sier Thomas Schie som med dagens seier har vunnet to av fire NM-runder så langt. Han er også norgesmester de to siste årene.
Med sin Ford Focus WRC var Thomas Schie 14,7 sekunder foran Mads Østberg i mål i Mandal sentrum. Schie ledet fra og med den tredje fartsetappen i går kveld. I dag ble to fartsetapper strøket på grunn av forsinkelser etter et uhell.
-Det var selvfølgelig kjedelig at de to etappene utgikk. De var over 40 km til sammen, men uansett ville ikke det hatt noe å si for utfallet, mener Thomas Schie, som nå gjør seg klar til nytt løp i Sverige allerede om en uke.
-Heldigvis er bilen like hel, så det blir et par dager med gjennom gang av den før vi setter kursen mot Sverige og South Swedish Rally. Der skal vi prøve oss mot de beste svenskene, sier Thomas Schie.
Etter at fire NM-runder er kjørt har Thomas Schie 75 poeng. Mads Østberg følger på 2. plass med 69, mens Anders Kjær har 66 og Trond Sveinsvoll 63.
Neste NM-runder er KNA Rally Trøndelag 17. juni.
Komplette resultater finnes her: http://www.rallysorland.no/resultater2/1
Se også: www.thomasschie.com
Rally-NM: Thomas Schie vant Rally Sørland
Thomas Schie vant helgens fjerde NM-runde, Rally Sørland. Sammen med sin kartleser Göran Bergsten hadde han føringen det meste av løpet med sin Ford Focus WRC.
-Vi hadde ingen problemer underveis, og er her med hel bil og 30 nye NM-poeng i lomma, sa en blid Thomas Schie da han kunne kjøre over målrampa som vinner i Mandal sentrum i ettermiddag. Det var den andre NM-seieren på rad etter at han også vant forrige runde, Numedalsrally. Den doble norgesmesteren (2004 og 2005) kunne dermed også innta NM-ledelsen etter at fire av sju runder er unnagjort.
Den som kom nærmest i Rally Sørland var unggutten Mads Østberg som var 14,7 sekunder bak i sin Subaru Impreza WRC. Det var 18-åringens tredje strake 2. plass i NM-sammenheng.
-Jeg kan jeg vel ikke si at jeg begynner å bli lei av andreplasser, men det hadde smakt med en seier snart, sa Østberg som ligger på 2. plass i NM-sammendraget, seks poeng bak Thomas Schie.
På en 3. plass i NM-sammendraget ligger Anders Aa. Kjær fra NMK Larvik som kjører i klassen inntil 1600 ccm. Han tok sin tredje seier for sesongen i denne klassen, og slikt blir det poeng av. Han ligger kun tre poeng bak Østberg.
I gruppe N tok Martin Stenshorne nok en seier med sin Mitsubishi. Det var hans tredje NM-seier på fire runder i år, og han har sikret seg en suveren ledelse. Med sine 105 poeng er han 23 foran NM-toer Bernt Kollevold.
I gruppe N inntil 2000 ccm er Sveinung Bieltvedt fra NAF Øvre Østfold enda mer suveren. Han tok også sin tredje seier for sesongen, og i tillegg har han en 2. plass. Det gjør at han har 113 poeng og er hele 31 poeng foran Trond G. Svenkerud fra NAF Hamar.
Neste NM-runder KNA Rally Trøndelag 17. juni
Resultater topp ti Rally Sørland
1. Thomas Schie/Göran Bergsten, NAF Asker & Bærum, Ford, 57.19,4
2. Mads Østberg/Ragnar Engen, KNA Varna, Subaru, +14,7
3. Tord Linnerud/Ola Fløene, NMK Gjøvik, Peugeot, +1.50,8
4. Trond Sveinsvoll/Otto Øvestad, KNA Stavanger, Ford, 1.53,8
5. Martin Stenshorne/Ove J. Andersen, NMK Modum & Sigdal, Mitsubishi, +2.19,3
6. Oscar Svedlund/Björn Nilsson, Sverige, Subaru, +3.28,5
7. Morten Østberg/Alexander Wiig, KNA Varna, Subaru, +3.52,8
8. Bernt Kollevold/Veronica Engan, NAF Asker & Bærum, Mitsubishi, +3.57,5
9. Christian A. Selmer/Nils-Henrik Holmen, NAF Asker & Bærum, Ford, 4.42,6
10. Eivind Steffensen/Øyvind Haraldsen, NMK Follo, Subaru, +4.51,2
06-05-06 Thomas Schie øker ledelsen i Rally Sørland
Thomas Schie og hans kartleser Göran Bergsten har økt sin ledelse i Rally Sørland. Etter seks fartsetapper ligger de 14,9 sekunder foran Mads Østberg/Ragnar Engen.
-Jeg føler at vi har kontroll men, man det er langt igjen og alt kan skje, sier Thomas Schie, som er norgesmester de to siste årene. Hans Ford Focus WRC har fungert perfekt under hele løpet så langt.
Anders Grøndal, som lå på en 3. plass etter de fem første etappene, kjørte av veien og ble stående fast på sjette etappe. Dermed er det Tord Linnerud som nå ligger på 3. plass. Han er 1 minutt og 35 sekunder bak Schie.
I gruppe N er det fortsatt Martin Stenshorne som leder, og han imponerer stort. Han er over ett minutt foran svenske Oscar Svedlund, mens Bernt Kollevold er på 3. plass.
På grunn av et uhell på sjette etappe er løpet blitt sterkt forsinket. Arrangøren har dermed besluttet at etappe åtte og ni blir strøket. Dermed gjenstår kun den 7,36 km lange SS7 og den korte publikumsetappen SS10 på 1 100 meter.
06-05-06 Mads Østberg leder Rally Sørland etter første dag
Mads Østberg leder helgens NM-runde, Rally Sørland, etter første dag. Han er kun 2,7 sekunder foran Thomas Schie etter kveldens tre fartsetapper.
Med sin Subaru Impreza WRC var 18-åringen fra Våler i Østfold raskest allerede fra den første publikumsetappen like ved Mandal sentrum. Også på andre etappe var Østberg raskest, mens det var Thomas Schie som vant den tredje med sin Ford Focus WRC.
-Jeg er overrasket over at det har gått så bra. Jeg har testet lite på grus, og vi har også hatt problemer med giringen. På transporten inn fra siste fartsetappe måtte vi gå over på manuell giring, sa Mads Østberg i Mandal i kveld. Der var det service slik at giringen kunne ordnes foran morgendagens sju etapper.
-Jeg synes det har gått bra. Jeg er litt usikker på de etappene vi har kjørt i dag. Jeg liker bedre de vi kommer på i morgen, og kommer til å satse hardere da, sa Thomas Schie som er norgesmester de to siste årene.
På en 3. plass følger NM-leder Anders Grøndal (22) fra Drammen som ligger 29,1 sekunder bak Østberg. På 4. plass følger Tord Linnerud fra Gjøvik med sin Peugeot 206 WRC. Han er 34,3 sekunder bak.
I gruppe N leder NM-lederen Martin Stenshorne med sin Mitsubishi Lancer.
06-05-05 Mads Østberg åpnet best på Sørlandet
18-åringen Mads Østberg var den som åpnet best da Rally Sørland startet fra Mandal i kveld. Løpet er årets fjerde NM-runde.
Med sin Subaru Impreza WRC var Østfold-gutten raskest på den 1 100 meter lange publikumsetappen på Gismerøya like ved Mandal sentrum. Norges sydligste by er stekt preget av helgens NM-runde, og det var tusenvis av tilskuere på plass på Gismerøya i kveld.
Østberg, som ligger på 3. plass i NM, var kun 0,4 sekunder raskere enn NM-leder Anders Grøndal (Subaru) og Tord Linnerud (Peugeot) på løpets første etappe.
Det skal kjøres ytterligere to etapper i kveld, før løpet fortsetter med sju farstetapper i morgen.
Her er noen kommentarer fra førerne på startrampa:
1. Thomas SCHIE
Veien virket meget bra under gjennomkjøring. Bilen er helt OK og alt virker lovende.
3. Tord LINNERUD
Jeg er spent. Jeg kjørte av veien under testing sist helg og fikk ødelagt mye på venstre side. Måtte bytte drivaksel, tannstang, dør og kanal. Dermed fikk vi heller ikke kjørt så mye som ønsket.
4. Morten ØSTBERG
Jeg har ikke gjennomført et helt løp siden Hedemarken i fjor, så jeg håper det går bedre nå. Vi har hatt store motorproblemer i bilen. Nå har vi ny motor, men jeg tror det kommer fra elektronikken så jeg er litt spent. Jeg håper å komme gjennom.
5. Martin STENSHORNE
Vi har ingen taktikk. Det blir å kjøre så fort som mulig. Det er et spesielt løp. Ikke likt noe annet, og er man først utenfor veien her så er man ute.
6. Bernt KOLLEVOLD
Jeg har ikke kjørt her før, så det er vanskelig å si hvordan det vil gå. Men bilen er helt OK og jeg gleder meg.
7. Eivind STEFFENSEN
Det er mye skummelt i dette løpet. Jeg trenger NM-poeng og da jeg må jeg også til mål. (Steffensen har Øyvind Haraldsen som kartleser for anledningen)
8. Trond SVEINSVOLL
Nå er heldigvis bilen OK, så nå er det bare å gi gass.
9. Pelle ERLAND
Det er godt å være tilbake igjen. Begynner å bli lenge siden jeg kjørte rally med en skikkleig bil. Nå er ikke dette noen skikkelig gruppe A-bil, men en gruppe N med større restriktor. Det er bilen som Trond Sveinsvoll kjørte for et par år siden.
10. Thomas KVAM
Det blir årets første grusløp. Jeg kjørte i Stavanger, men der var det asfalt.
11. Robert OPLAND
Dette blir tøft. Martin og Eivind kjører utrolig fort. Jeg skal satse hardt, men bilen skal være like hel i morgen kveld.
17. Mads ØSTBERG
Jeg er spent. Har ikke fått testet mye på grus, og vi har et nytt diff-program, så jeg må bruke de første etappene på å prøve meg frem og justere bilen
Live resultater HER http://www.rallysorland.no/resultater2/1
Internett: Løpet har egne websider med adresse: http://www.rallysorland.noInformasjon om fartsetapper: http://www.rallysorland.no/info_ss
Tidsplan: http://www.rallysorland.no/tidsplan
Startliste:
http://www.rallysorland.no/startliste_notat/1?use_template=empty
NM-stillingene http://www.bilsport.no/poeng/
06-05-05 Christian klar for sommersesongen på Sørlandet
Førstkommende helg starter sommersesongen i rally. Rally Sørland er fjerde NMrunde, men også fjerde runde i Peugeot 206 SuperCup. En av de over 100 startende er Ski-gutten Christian Andresen (23) med Stig Rune Skjærmoen (20) i
kartleserstolen. Guttene stiller hovedsakelig til start for å sikre seg poeng i Peugeot
206 SuperCup hvor de ligger på en fjerde plass, bare ti poeng bak lederen. – Vi
gleder oss virkelig til å ta fatt på kjøringen nå etter et opphold på to måneder. Forrige helg fikk vi testet bilen på en skogsvei ved Hokksund, og alt så ut til å være i orden, forteller NMK Follo-føreren.
Andresen viste høy fart gjennom vintersesongen, men bilen var ikke like tent som han på topplasseringer. Beste plassering var andre plassen på Gol i januar. Nå har Skigutten store planer for sommersesongen. – Med tanke på hva vi viste av fart på
grusløpene i fjor, spesielt Rally Hedemarken hvor vi tok første plass i cupen, er målet å være helt i toppen. Vi trenger poeng for å klatre på totallisten i cupen, så det er viktig å komme til mål også, sier den blide Ski-gutten.
Helgens løp rundt Mandal går over to dager. På fredag kjøres tre etapper, mens de
resterende syv etappene gjøres unna på lørdagen. Alle ekvipasjene må totalt gjennom nesten 150 kilometer med raske etapper før de kan kjøre i mål lørdag ettermiddag.
06-05-04 Thomas Schie optimist foran Rally Sørland
Regjerende norgesmester og TV-kommentator Thomas Schie og hans kartleser Göran Bergsten er klare og optimistiske foran helgens NM-runde, Rally Sørland, i Mandal.
På onsdag testet de to sin Ford Focus WRC i Mandal-distriktet, og nå er planen å fortsette der de slapp da de vant vinterens siste NM-løp, Numedalsrally.
-Testen var svært oppløftende. Det var første gang jeg kjørte bilen på grus, og de overraskelsene jeg fikk var utelukkende positive. Vi testet ut differensialer, støtdempere og dekk. Vi kom frem til et oppsett som virket utrolig bra. Bilen er lettkjørt. Den sitter mye bedre i veien enn min forrige Toyota gjorde og jeg kan bremse senere inn i svingene uten av bilen drifter, sier en optimistisk Thomas Schie, som ble norgesmester både i 2004 og 2005.
Siden seieren i Numedalsrally har bilen vært til overhaling og oppussing, slik at den fremstår som ny når Thomas Schie ruller over startrampen i Mandal fredag kveld.
Det er uhyre jevnt i toppen av WRC-klassen i NM. Etter en litt en tung start med sin nye Ford Focus WRC, kom Thomas Schie sterkt tilbake i Numedalsrally i mars og vant. Dermed ligger han på en 4. plass, men kun tre poeng bak leder-duoen Anders Grøndal og Trond Sveinsvoll.
-Alle de hardeste konkurrentene også har nye biler i år, og dette blir første grusløp også for dem. Det gjør det ekstra spennende foran Rally Sørland. Anders Grøndal og Mads Østberg er vel dem jeg regner som de hardeste å knekke, mens Trond Sveinsvoll også er en outsider, sier Thomas Schie som liker det nye NM-løpet på Sørlandet godt.
-Vi har kjørt her nede tidligere selv om det ikke har vært NM-løp, så jeg kjenner de fleste fartsetappene. De er krevende, men jeg liker dem godt, og etter testen på onsdag er jeg også overbevist om det smale veiene passer min lettkjørte Ford som hånd i hanske.
At han hadde en forferdelig krasj og nærmest totalvraket sin Toyota i løpet i 2004 tenker han ikke mye på.
-Jeg har kjørt mange løp siden det, så det er glemt.
Det er Anders Grøndal og Trond Sveinsvoll som leder NM med 48 poeng hver foran Rally Sørland. Mads Østberg har 46 poeng, mens Thomas Schie har 45. Rally Sørland inneholder ti fartsetapper. Tre kjøres fredag og sju på lørdag
06-05-02 "Injection" på SportN torsdag 04.05.06
Motorsportmagasinet "Injection" er et av de faste innslagene på sportskanalen SportN og førstkommende torsdag 04.05 sendes programmet kl. 19.00. Reprise vil bli sendt etter avslutningen av ishockey-VM.Innholdet i torsdagens program er som følger.
· NM BAKKELØP - RUNDE 1 og 2, LARVIK
Hegdalbakken i Larvik var et nytt bekjentskap for førerne i bakkeløps-NM, og den 1700 meter asfalttrasèen skulle vise seg å bli en krevende oppgave for mange. Spesielt under søndagens stevne med regnvær og glatt underlag var det mange som havnet utenfor løypa.
Med tørt underlag i første løp og våt veibane i andre ble det svært forskjellige resultater de to dagene. Eneste fører som klarte å vinne begge dager var Cato Brynildsen (BMW M3) i klassen for 2-hjulsdrevne rallybiler.To førere tok sin første totalseier i bakkeløp i løpet av helgen. Svein Gunnar Mæland debuterte med sin Ford Focus WRC og var raskeste mann på lørdag. Under søndagens stevne ble Tom Heitmann (Mitsubishi Evo) den raskeste.
· VW POLO CUP - STIAN PAULSEN NR.3
Stian Paulsen er eneste norske fører i den tyske racingklassen VW Polo Cup - og han har startet sesongen meget lovende. I Paulsen første løp på Hockenheim var han nær ved å vinne, men endte til slutt på 3.plass etter en tøff fight.
NB! "Injection" i Uke 19 og 20 vil bli sendt på onsdagene i disse ukene.
06-05-02 Rally Sørland innleder sommersesongen
Til helgen sparkes rally-NM i gang igjen. Mandal vil være stekt preget av rallysirkuset når den gode gamle klassikeren Rally Sørland er tilbake og har NM-status for første gang.
Allerede på fredag dras det hele i gang med en publikumsetappe på Gismerøya. Også to andre fartsetapper etapper kjøres fredag, mens det kjøres sju etapper på lørdag.
Resultatene fra vinterens tre runder har gjort at det er helt åpent og spennende i gruppe A, klassen for de mest trimmede bilene, foran sommersesongen. Anders Grøndal er det store stjerneskuddet så langt i norsk rallysport i år. 22-åringen fra Drammen sto for en aldri så liten overraskelse da han vant årets første NM-runde. Deretter tok han 3. plass i andre runde før han måtte bryte forrige NM-runde. Allikevel leder han NM, en ledelse han må dele med veteranen Trond Sveinsvoll fra Stavanger. Sveinsvoll, som har gjort come back i WRC-bil i år, og jevnhet har betalt seg. Med to 3. plasser og en 5. plass har Sveinsvoll også 48 poeng med sin Ford Focus WRC.
Unge Mads Østberg (18) fra Våler i Østfold har også imponert. Han åpnet med brutt løp, men to 2. plasser i de to siste rundene gjør at han ligger på 3. plass, kun to poeng bak leder-duoen.
Regjerende norgesmester, Thomas Schie, hadde en tung start med sin nye Ford Focus WRC. Men med seier i forrige runde og 4. plass i Rally Norway har Oslo-føreren 45 poeng, og ligger bare tre poeng bak toppen i gruppe A.
Best av gruppe A-førerne i volumklassen inntil 1600 ccm, er Anders Aa. Kjær fra Larvik, som deler 4. plassen i NM med Thomas Schie. Kjær kjører en Peugeot 206.
I klassen for mindre trimmede biler, gruppe N over 2000 ccm, har Martin Stenshorne fra Hokksund tatt ledelsen etter to seire og en 4. plass så langt. Mitsubishi-føreren har dermed 75 poeng. På 2. plass ligger Bernt Kollevold som har kjørt inn 59 poeng med sin Mitsubishi Lancer. Først på 3. plass følger de siste tre års mester, Eivind Steffensen fra NMK Follo. Subaru-førerne har 53 poeng. De tre toppen er identiske med fjorårets medaljevinnere i denne klassen, men da var rekkefølgen Steffensen-Stenshorne-Kollevold.
I gruppe N inntil 2000 ccm er det Sveinung Bieltvedt fra NAF Øvre Østfold som har tatt en suveren ledelse. Han har kjørt inn til to seire og en andreplass med sin Ford Fiesta og har 83 poeng så langt. Trond G. Svenkerud fra NAF Hamar og Omegn Jr. ligger på 2. plass med 59 poeng. På en 3. plass følger Peder Økseter fra NMK Elverum med 41 poeng. Også Svenkerud og Økseter kjører Ford Fiesta.
Siste NM-klasse er for kartlesere, og der konkurrerer alle uansett klasse om samme mesterskap. I denne klassen blir det alltid svært jevnt, og den som leder så langt er Ove Johnny Andersen, som kjører med Martin Stenshorne. Andersen har 60 poeng. Otto Øvestad, som kjører med Trond Sveinsvoll har 56 poeng. På en 3. plass følger Erlend Furuseth som kjører med Sveinung Bieltvedt.
Rally Sørland har start i Bryggegata i Mandal fredag kveld. Her er også målgang på lørdag ettermiddag. Totalt skal deltagerne kjøre ti fartsetapper som til sammen er 144 km.
Løpets lengde: 341 km hvorav 144 km er fordelt på 10 fartsetapper.
Løpets start fredag 5. mai
kl. 19.00 Bryggegata, Mandal
kl. 19.13 SS1 – Gismerøya 1, - Lengde 1,11 km
kl. 19.58 SS 2 - Åkset - Lengde 20,87 km
kl. 20.40 SS 3 - Hønemyr - Lengde 10,97 km
Service 1 - Gismerøya, Første bil kl. 21.33
Restart ørdag 6. mai
Kl. 10.00 Bryggegata, Mandal
Kl. 10.27 Service 2
Kl. 11.06 SS 4 - Årstøl - Lengde 15,59 km
Kl. 11.42 SS 5 – Lindland 1 - Lengde 19.03 km
Kl. 12.12 SS6 – Solås 1 – Lengde 24,19 km
Kl. 13.19 Service 3
Kl. 14.05 SS 7 – Finsådal – Lengde 7,36 km
Kl. 14.30 SS 8 – Lindland 2 - Lengde 19,03 km
Kl. 15.03 SS9 – Solås 2 – Lengde 24,19 km
Kl. 15.44 Regulering Gismerøya
Kl. 16.02 SS10 – Gismerøya 2 – Lengde 1,11 km
Kl. 16.14 Målgang Mandal
Internett: Løpet har egne websider med adresse: http://www.rallysorland.no
06-04-30 Stopp for Henning Solberg 1 000 meter fra mål
1 000 meter før målpassering på den 22. og siste etappen i Rally Argentina stoppet bilen til Henning Solberg og Cato Menkerud. De mistet dermed 5. plassen i løpet.
-Utrolig bittert når det skjer, men slik er rally. Det var clutchen som sa takk for seg. Vi fikk ikke noe forvarsel. Plutselig fikk vi ikke bilen i gir, og vi kom rett og slett ikke lenger, sier Henning Solberg. På NRK2 kunne seerne følge dramatikken direkte. Solbergs parkamerat inne på fotballstadion i Cordoba, Daniel Sordo, kunne passere den norske Team Expert-Peugeoten, og det var nettopp Sordo som dermed tok over 5. plassen i løpet.
Dette skjedde på løpets aller siste fartsetappe, og Henning Solberg pådro seg dermed et tidstillegg på fem minutter, og endte opp med 7. plass og to VM-poeng.
Henning Solberg lå på 4. plass foran dagens fire avslutningsetapper, men måtte tidlig se sin egen teamkollega Manfred Stohl gå forbi i sammendraget.
-Jeg ønsket ikke å ta noen sjanser, men satset på å sikre 5. plassen
Uansett om det endte skuffende har det vært en oppløftende helg for Team Expert. Tross alt var det første gang Henning Solberg og Cato Menkerud deltok i løpet i Argentina.
-Jeg er kjempefornøyd. Vi tok vår første etappeseier i går, og har ligget godt an hele veien. Målet er å komme på pallen i år, og vår tid kommer, sier Henning Solberg.
Det var franske Sebastien Loeb som vant Rally Argentina, og som dermed tok sin fjerde seier på rad. Petter Solberg endte på en 2. plass, mens italienske Gigi Galli tok 3. plass og kunne bestige seierspallen for første gang i en VM-runde.
Neste VM-runde er Rally Italia på Sardinia om to uker.
Resultater Rally Argentina (VM-runde 6 av 16)
1. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, 4t 6min 51,3sek
2. Petter Solberg, Norge, Subaru, +44,6
3. Gigi Galli, Italia, Peugeot, +3min 24,3sek
4. Manfred Stohl, Østerrike, Peugeot, +3.40,0
5. Daniel Sordo, Spania, Citroën, +5.40,2
6. Chris Atkinson, Australia, Subaru, +5.43,8
7. Henning Solberg, Norge, Peugeot, +9.30,4
8. Matthew Wilson, Storbritannia, Ford, +10.34,6
9. Luis Perez Compac, Argentina, Ford, +10.52,3
10. Marcus Grönholm, Finland, Ford, +14.08,7
VM-stillingen (etter 6 av 16 runder)
Førere
1. Sebastien Loeb, Frankrike, 56 poeng
2. Marcus Grönholm, Finland, 35
3. Daniel Sordo, Spania, 24
4. Manfred Stohl, Østerrike, 18
4. Petter Solberg, Norge, 18
6. Gigi Galli, Italia, 11
7. Alex Bengue, Frankrike, 9
8. Chris Atkinson, Australia, 8
9. Henning Solberg, Norge, 7
9. Mikko Hirvonen, Finland, 7
10. Stephane Sarrazin, Frankrike, 6
10. Toni Gardemeister, Finland, 6
10. Daniel Carlsson, Sverige, 6
Produsenter
1. Kronos Citroen, 69 poeng
2. Ford, 57
3. Subaru, 51
4. OMV - Peugeot Norway, 31
5. Stobart-VK-Ford, 15
6. Red Bull Skoda, 11
http://www.henningsolberg.com/
06-04-30 9. plass til Stian Paulsen
ADAC VW Polo Cup:
Stian Paulsen fra KNA Indre Ytre Østfold kjørte inn til 9. plass i dagens løp i den tyske ADAC VW Polo Cup på EuroSpeedway Lausitz i Tyskland.
Det har vært dobbelt-løp for cupen på EuroSpeedway i helgen, og i går kjørte Paulsen inn til 4. plass. I dagens finale startet han fra 11. startspor.
-Løpsledelsen bestemte at vi måtte kjøre med regndekk. Det er jo likt for alle, men det gjør også at det blir vanskeligere å avansere. Det ble ikke regn, og på tørr bane er det dårlig feste med regndekk. I tillegg må kjørestilen være snill for at ikke dekkene skal bli totalt utslitt. Derfor var jeg ikke spesielt fornøyd i dag, sa Paulsen som nå ligger på 5. plass sammenlagt i denne cupen for talenter mellom 15 og 22 år.
Vinner av dagens finale ble svenske Jimmy Johansson. Han her dermed vunnet to av tre løp så langt og leder sammenlagt. Patrik Olsson sørget for dobbelt svensk triumf i dagens løp, mens Steffen Faas fra Tyskland tok 3. plass.
Stian Paulsen var 17,230 sekunder bak vinneren på sin 9. plass. Paulsen ligger som nevnt på 5. plassen sammenlagt i cupen. Neste løp er på Oschersleben 19-21. mai.
Resultater 3. løp i ADAC VW Polo Cup
1. Jimmy Johansson, Sverige
2. Patrik Olsson, Sverige
3. Steffen Faas, Tyskland,
9. Stian Paulsen, Norge, +17,230
Mer informasjon om ADAC VW Polo Cup: www.volkswagen-motorsport.info
Eller:
http://www.adac-motorsport.de/index.php?display=ergebnis&rubrikid=3&kategorieid=1
06-04-29 Henning Solberg første etappeseier
I sitt 32. VM-rally tok Henning Solberg sin første seier på en fartsetappe. Riktignok måtte han dele den med lillebror Petter.
Brødrene Solberg skrev historie i dag. Aldri tidligere har et brødrepar delt en seier på en fartsetappe i et VM-rally. Det var på den 16. etappen i Rally Argetina at Henning og Petter Solberg kjørte inn til nøyaktig lik tid.
-Det er deilig å ha tat sin første etappeseier, og jeg er vant til å dele med lillebror, sa Henning Solberg.
Det har vært en god dag for Team Expert i Argentina i dag. Henning Solberg og Cato Menkerud ligger på en 4. plass med sin Peugeot 307 WRC etter at 18 av de 22 fartsetappene er unnagjort. Skulle de fullføre løpet på 4. plass blir det en tangering av deres beste VM-resultat som de oppnådde på Kypros i fjor.
Da de startet dagens kjøring lå de p en 5. plass, men Henning Solberg tok seg forbi sin egen temakollega Manfred Stohl i løpet av dagen.
-Vi er selvfølgelig fornøyd med å ligge på 4. plass, men vi tapte noe på de første etappene i dag på grunn av for harde dekk. Vi kjørte også en etappe med tre punkterte dekk, men vi er ikke alene om å punktere her, sier Henning Solberg. Han har ett minutt opp til Gigi Galli som foreløpig har siste plass på seierspallen.
-Det er litt langt frem til Galli og vi har Manfred like bak oss så det blir en tøff avslutning på løpet, konkluderer Henning Solberg. Det er kun 4,3 sekunder som skiller Manfred Stohl og Henning Solberg foran de fire avslutningsetappene i morgen.
Spanske Daniel Sordo, som ligger på en 3. plass sammenlagt i VM, ligger nå halvannet minutt bak Henning Solberg.
Hvordan sluttkampen ender kan man se direkte på NRK2 søndag ettermiddag fra klokken 17.35.
Resultater Rally Argentina etter 2. dag (18 av 22 fartsetapper)
1. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, 3t 31min 3,6sek
2. Petter Solberg, Norge, Subaru, +43,1sek
3. Gigi Galli, Italia, Peugeot, +2min 36,4sek
4. Henning Solberg, Norge, Peugeot, +3.36,8
5. Manfred Stohl, Østerrike, Peugeot, +3.41,1
6. Chris Atkinson, Australia, Subaru, +4.22,7
7. Daniel Sordo, Spania, Citroën, +5.04,0
8. Luis Perez Compac, Argentina, Ford, +9.26,6
9. Matthew Wilson, Storbritannia, Ford, +9.37,5
10. Marcus Grönholm, Finland, Ford, +14.20,8
http://www.henningsolberg.com
06-04-29 4. plass til Stian Paulsen
ADAC VW Polo Cup:
Stian Paulsen fra KNA Indre Ytre Østfold kjørte inn til 4. plass i helgens første av to finaler i den tyske ADAC VW Polo Cup på EuroSpeedway Lausitz i Tyskland.
Den 18 år gamle Fredrikstad-gutten, som tok 3. plass i sesongens første løp, gjorde på ny en strålende innsats i cupen for førere fra 15-22 år. Med dagens 4. plass ligger han på 3. plass i cupen etter to løp. Han startet dagens løp fra 9. startspor, og sto dermed for en sterk opphenting.
-Jeg var ikke helt på topp under dagens kvalifisering. Det var delvis bløtt og det var første gangen jeg kjørte bilen med regndekk. Derfor ble det 9. plass. Under løpet var det også regn, men da hadde jeg fått noen runder med regndekk, og jeg var meget godt fornøyd med 4. plassen, sier Stian Paulsen.
Vinner av dagens finale ble svenske Patrik Olsson, mens Nicklas Kentenich fra Tyskland tok 2. plassen. Danske Christoffer Nygaard tok 3. plassen. De fem første på resultatlisten kom fra fem forskjellige nasjoner.
Vinneren av første løp på Hockenheim, svenske Jimmy Johansson, endte på 7. plass. Allikevel holder Johansson ledelsen i cupen med 44 poeng. Kentenich har 38 og Paulsen 37 foran morgendagens finale. Der starter Paulsen fra 11. startspor.
Resultater 3. løp i ADAC VW Polo Cup
1. Patrik Olsson, Sverige, 29.51.929
2. Niclas Kantenich, Tyskland, +1.201
3. Christoffer Nygaard, Danmark, +11.241
4. Stian Paulsen, Norge, +25.895
5. Timur Sadredinov, Russland, +29.832
06-04-29 Stian Paulsen i 9. startspor
ADAC VW Polo Cup:
Stian Paulsen fra KNA Indre Ytre Østfold starter fra henholdsvis 9. og 11. startspor i morgendagens to løp i den tyske ADAC VW Polo Cup på EuroSpeedway Lausitz i Tyskland.
Den 18 år gamle Fredrikstad-gutten imponerte stort da han kjørte inn til 3. plass i første løp i cupen på Hockenheim tidligere i måneden. Under dagens kvalifisering til morgendagens to løp hang han ikke like godt med.
I første løp i morgen starter han fra 9. startspor. Han var 0,755 sekund bak Nicolas Kentenich fra Tyskland som var raskest i denne kvalifiseringen.
I det andre løpet starter Paulsen fra 11. startspor. Under kvalifiseringen til dette løpet var han 1,165 sekunder bak svenske Patrik Olsson som var raskest på den 3 442 meter lange banen. Det er 22 førere som deltar i helgens løp.
06-04-28 Henning Solberg på 5. plass
Henning Solberg og Cato Menkerud ligger på en 5. plass etter første dag av Rally Argentina. De har vært med blant de beste på samtlige av de 10 første fartsetappene som er kjørt i løpet.
-Noen småproblemer har vi hatt. En liten avkjøring og punktering på fjerde etappe og noen andre småting. Men stort sett har det vært en god dag for oss, sier Henning Solberg. Han ligger under 20 sekunder bak sin egen temakollega Manfred Stohl som er på 4. plass så langt.
Etter at sju etapper var kjørt lå Solberg foran Stohl, etter å ha notert 4. beste tid på sjette og tredje beste tid på sjuende etappe. Men nordmannen tapte litt på dagens siste etapper, og måtte se Stohl foran seg på resultatlisten. Allikevel avanserte Solberg ettersom de to Ford-førerne Marcus Grönholm og Mikko Hirvonen begge fikk problemer mot slutten av dagen.
Det er Sebastien Loeb som leder Rally Argentina etter første dag. Han er 19,8 sekunder foran Petter Solberg. Italienske Gigi Galli ligger på 3. plass. Henning Solberg er 32 sekunder bak Galli, mens han er 44 sekunder foran sjettemann i løpet, Daniel Sordo som ligger på 3. plass sammenlagt i VM.
I morgen fortsetter Rally Argentina med åtte nye fartsetapper. NRK2 sender avslutningsetappen søndag ettermiddag direkte fra klokken 17.35.
Resultater Rally Argentina etter 1. dag (10 av 22 fartsetapper)
1. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, 1t 53min 58,7sek
2. Petter Solberg, Norge, Subaru, +19,8sek
3. Gigi Galli, Italia, Peugeot, +59,4
4. Manfred Stohl, Østerrike, Peugeot, +1min 12,1sek
5. Henning Solberg, Norge, Peugeot, +1.31,8
6. Daniel Sordo, Spania, Citroën, +2.15,1
7. Chris Atkinson, Australia, Subaru, +2.29,4
8. Matthew Wilson, Storbritannia, Ford, 4.08,7
9. Luis Perez Compac, Argentina, Ford, +4.46,1
10. Gareth Machale, Irland, Ford, +7.07,2
06-04-28 Isachsen Motorsport satser stort:
Tommy Rustad og Sverre Isachsen mot Europatoppen
Etter 12 år i internasjonal asfaltracing er Tommy Rustad (37) tilbake på rallycrossbanen. Sammen med Sverre Isachsen (35) utgjør han et sterkt norsk utfordrer-team i årets Europamesterskap.
Svenske Kenneth Hansen med sine 13 EM-titler skal ikke føle seg for sikker på at han vil ta den 14. Både Sverre Isachsen og Tommy Rustad har helt klare ambisjoner om å nå til topps.
-Det er helt klart at målet er å kjempe i toppen. Vi har satt oss som mål at en av oss skal bli Europamester i løpet av tre år. Sverre tok bronsen i fjor, og jeg er sulten som aldri før, sier Tommy Rustad. I dag viste teamet frem sine biler og presenterte opplegget i forbindelse med Motorfestivalen som arrangeres på Hellerudsletta utenfor Oslo i helgen. Rustad og Isachsen skal kjøre hver sin Ford Focus T16 4x4.
Tommy Rustad har de tre siste årene kjørt det svenske STCC-mesterskapet for Opel. Før det har han herjet rundt på Eurpas mange kjente asfaltbaner i forkjellige klasser og høstet en rekke triumfer.
Sverre Isachsen har kjørt EM i rallycross de tre siste årene. I fjor vant han tre av ti EM-runder, blant annet den norske runden på Momarken. Sammenlagt tok Isachsen bronse, bak de to svenskene Kenneth Hansen og Michael Jernberg.
Tommy Rustad er langt fra ukjent med rallycross. Før han valgte å satse på baneracing konkurrerte han mot blant andre Henning Solberg i klassen supernasjonal og tok seks NM-titler. I 1991 og -92 gjorde han innhopp i Martin Schanches Ford RS200 og vant en EM-runde i Irland. I 2004 gjorde Tommy et innhopp hos Isachsen Motorsport da han kjørte den norske EM-runden på Lyngås.
-Fordelen min er at jeg ikke går til noe ukjent. Jeg har mye erfaring med rallycross, og har fulgt miljøet tett i alle år. Jeg skal også bruke av den erfaringen jeg har fått gjennom årene til å bygge opp og organisere teamet slik at det skal bli det beste i EM-sirkuset. Dette blir i det hele tatt en vitamininnsprøytning for meg både som person og fører.
Martin Schanche er fortsatt den norske føreren med størst suksess i rallycross med sine seks EM-titler. Han var 50 år da han tok sin siste tittel i 1995. Med andre ord bør Rustad og Isachsen ha mange gode år foran seg på rallycrossbanen.
EM-sesongen neste år innledes i Portugal 6.-7. mai. Totalt skal det kjøres 11 runder, og den norske runden kjøres på Momarken første helgen i september.
FAKTA
Tommy Rustad
Født: 3. september 1968
Sivil status: Gift med Lisbeth. Sønnen Julius født 1999 og datteren Isabell født 2005
Bosted: Harestua
Yrke: Bilsportutøver, Lastebileier, Biltester og Servicetekniker.
Klubb: NMK Hadeland
Team: Isachsen Motorsport
Bil: Ford Focus T16 4x4
Karriere:
Startet med bilsport i 1984
6 ganger norsk mester rallycross og bakkeløp 1987-92.
Svensk mester Formel Opel Lotus 1993
Årets Bilsportsutøver i Norge 1994
Europamester Renault Spider 1997
Vinner av privatklassen BTCC 1998
Vinner av STCC 2000
Årets Bilsportsutøver i Norge 2000
Sverre Isachsen
Født: 11. november 1970
Sivil status: Samboer med Gro Anita. Sønnen Sander født 2004.
Bosted: Hokksund, Buskerud
Yrke: Maskinfører
Klubb: KNA Eiker
Team: Isachsen Motorsport
Bil: Ford Focus T16 4x4
Karriere:
Startet med bilsport i 1989.
Norgesmester Supernasjonal 1999 og 2000.
Debuterte i EM rallycross 2002.
Vant 1 EM-runde i 2004.
06-04-27 Dette skjer på bilsportfronten helgen 29.-30. april
6. VM-runde rally: Rally Argentina
Petter Solberg og hans kartleser Phil Mills samt Henning Solberg og Cato Menkerud stiller til start i Rally Argentina denne helgen. Petter Solberg ligger på en 5. plass i VM etter årets fem første runder. Henning Solberg, som så langt har kjørt tre runder, ligger på en 11. plass.
I fjor var det Sebastien Loeb (Citroën) som vant den argentinske VM-runden, foran Marcus Grönholm (Peugeot) og Petter Solberg (Subaru).
NRK2 sender fra VM-runden søndag ettermiddag klokken 17.35 og den samme sendingen går i reprise på NRK1 mandag kl. 16.25.
Eurosport har følgende sendetider:
Lørdag kl. 08.30: Fra fredagens fartsetapper
Søndag kl. 08.30: Fra lørdagens fartsetapper
Søndag kl. 18.00: Live siste super spesial
Mandag kl. 10.30: Fra søndagens etapper
Mer informasjon
Arrangørens hjemmeside: www.rallyargentina.com
Petter Solbergs hjemmeside: www.pettersolberg.no
Henning Solbergs hjemmeside: www.henningsolberg.com
Subaru World Rally Team: www.swrt.com
Offisiell WRC-side: www.wrc.com
Baneracing: 2. runde ADAC VW Polo Cup
Stian Paulsen fra KNA Indre Ytre Østfold er med når årets andre runde i ADAC VW Polo Cup kjøres på til helgen. Løpet kjøres sammen med DTM på EuroSpeedway Lausitz.
Mer informasjon om ADAC VW Polo Cup: www.volkswagen-motorsport.info
Resultater vil komme her:http://www.adac-motorsport.de/index.php?display=ergebnis&rubrikid=3&kategorieid=1
Stian Paulsens hjemmeside: http://www.stianpaulsen.com/
Mer informasjon om DTM: www.dtm.de/
1. NM-runde bakkeløp, Larvik
Årets NM-åpning i bakkeløp avvikles i Larvik førstkommende helg. Arrangør er NMK Larvik.
Årets NM i bakkeløp kjøres over fire helger der det kjøres to separate løp de tre første helgene og kun ett løp den siste helgen.
Der det er dobbelt-løp er det bestetid oppnådd i enten prefinale eller finale som er tellende på lørdag, mens det på søndag er bestetid oppnådd i enten 1. eller 2. omgang som er tellende.
Arrangørens Internettsider: http://www.nmk.no/larvik/bakkelop/2006/Hegdal_lopet.htm
Poengstilling i NM bakkeløp 2005 finnes her: http://www.bilsport.no/poeng/poeng2005/index.htm
Arrangør: NMK Larvik
Motorfestivalen
Motorfestivalen arrangeres på Hellerudsletta utenfor Oslo i helgen. NBF har stand og en rekke bilsportsutøvere vil være på plass. Det er dessuten mange aktiviteter utendørs, og en blant annet en duell mellom Tommy Rustad og Thomas Schie på lørdag.
Mer informasjon: www.motorfestivalen.no
Andre norske løp
Bilcross/Rallycross kombinert
29.4. NMK Fluberg
29.4. KNA Solør Motorsport
29-30.4. KAK, Kristiansand
29-30.4. NMK Trøgstad
Bakkeløp
29-30.4. NMK Larvik, NM
Karting
29-30.4. KNA Varna
Autoslalåm
29.4. KNA Drammen
30.4. NAF Motorsport Bergen
Bil-O
28.4. KAK
Biltrial
29-30.4. Arendal Offroad
Traktorpulling
29.4. Randaberg
06-04-26 NM-åpning i bakkeløp i Larvik
Førstkommende helg innledes årets NM i bakkeløp for biler med dobbelt-løp i Larvik. Løpet kjøres i en asfalttrasé på Hegdal Industriområde.
Det er seks forskjellige klasser som har NM-status i bakkeløp. Det er de tre supernasjonal-klassene, en klasse for tohjulsdrevne rallybiler, gruppe N med firehjulsdrift og gruppe A/WRC samt rallycross divisjon 1-biler
I supernasjonal inntil 1600 ccm var det Odd Ivar Jøranli fra NMK Fluberg som ble mester i fjor. Han stiller også i år med Opel Corsa. Blant utfordrerne er Morten Fredriksen fra KNA Eiker som tok bronse i fjor. Da kjørte Fredriksen VW Golf. Nå har han en nybygd Peugeot 106 Kit Car som sitt våpen. Hjemmefavoritt i Larvik til helgen er Trond W. Marthinsen, som kjører for arrangørklubben NMK Larvik. Han tok 4. plass i NM i fjor med sin VW Golf.
Interessant debutant i denne klassen er Anders B. Hansen fra KNA Varna, som tidligere er Nordisk Mester i gokart, og som nå satser på bakkeløp med en VW Golf.
I supernasjonal 1600-2000 ccm stiller Johny Sandmo fra KNA Drammen for å forsvare sin tittel fra i fjor. Han kjører fortsatt Opel Kadett GSi. Atle Vik fra NMK Konsmo stiller med sin Mazda RX7 for å forsvare fjorårets sølvmedalje. Ole Håbjørg fra NAF Motorsport Trøndelag er også på plass i år med sin BMW M3. Han har bronse å forsvare fra i fjor.
Også i supernasjonal over 2000 ccm stiller samtlige medaljevinnere fra i fjor for å forsvare sine posisjoner, eventuelt forbedre dem. Regjerende mester, Torleif Rafoss, fra NMK Konsmo, stiller i år med Volvo 940. Fjorårets sølvvinner og klubbkamerat fra Konsmo, Frode Holthe, stiller fortsatt med Volvo S40. Veteranen Terje Morstad fra NMK Hadeland tok bronse i fjor, og stiller igjen med BMW 320 E-46. I fjor var det kun fire poeng som skilte disse tre førerne i kampen om NM-gullet.
I klassen for tohjulsdrevne rallybiler stiller også alle tre medaljevinnerne fra i fjor i helgens NM-åpning i Larvik. Cato Brynildsen fra NMK Gardermoen er tittel-forsvarer med sin BMW M3 etter en suveren fjorårs-sesong. Sveinung Tinnes-Mork fra KNA Telemark tok sølv med sin BMW i fjor. Bronsevinner var Ståle J. Braset fra NAF Steinkjer, som også kjører BMW M3.
I klassen for gruppe N 4WD ser deltagelsen ut til å bli tynn i NM-åpningen. Så langt er kun Eyvind Brynildsen fra KNA Indre Ytre Østfold påmeldt med sin Mitsubishi Lancer.
I klassen for de mest trimmede bilene, gruppe A/WRC/RC divisjon 1, stiller ingen av fjorårets medaljevinnere. Men vinnerbilen fra fjorårets mesterskap vil være med i Larvik. Bernt Kollevold fra NAF Asker & Bærum Jr. har hatt over bilen til fjorårets mester, Roger Bakken. Det er en Toyota Celica GT-Four. For øvrig bilen som Petter Solberg ble norgesmester i rally med i 1998.
Årets NM i bakkeløp kjøres over fire helger der det kjøres to separate løp de tre første helgene og kun ett løp den siste helgen.
Der det er dobbelt-løp er det bestetid oppnådd i enten prefinale eller finale som er tellende på lørdag, mens det på søndag er bestetid oppnådd i enten 1. eller 2. omgang som er tellende.
Arrangørens Internettsider: http://www.nmk.no/larvik/bakkelop/2006/Hegdal_lopet.htm
Poengstilling i NM bakkeløp 2005 finnes her:
http://www.bilsport.no/poeng/poeng2005/index.htm
Arrangør : NMK Larvik
Arena :
Løpet kjøres på Hegdal Industriområde, 2,5 km øst for Larvik sentrum, langs Rv 303 mot Sandefjord.
Traseen:
Bakkens lengde er 1.700 m. Banedekket er 100 % asfalt.
Tidsplan
Lørdag 29. april:
Kl. 09.30 Trening
kl. 12.00 1. omgang
kl. 14.00 Prefinaler
kl. 16.00 Finaler
Søndag 30. april:
Kl. 13.00 1. omgang
Kl. 14.45 2. omgang
06-04-25 Henning Solberg endelig bak rattet igjen
En utålmodig Henning Solberg ser frem til endelig å være bak rattet i sin Peugeot 307 WRC igjen når Rally Argentina kjøres til helgen.
Det har blitt et langt opphold for Team Expert med Henning Solberg og kartleser Cato Menkerud. Den norske duoen har ikke kjørt siden Rally Mexico første helgen i mars. De to asfaltløpene i Spania og på Korsika var ikke blant de 12 VM-runden de skal kjøre i år.
-Det blir godt å komme i gang igjen. Det har vært et langt opphold, men jeg er ikke redd for at det har blitt rattrust, gliser Henning Solberg. Han har aldri kjørt Rally Argentina tidligere, men det bekymrer ikke Spydeberg-gutten.
-Jeg har sittet timevis foran TV-skjermen og sett inboard-bilder fra tidligere års løp i Argentina for å gjøre meg kjent med forholdene. Det er et grusløp og på det underlaget vet vi at vi er konkurransedyktige.
Rally Argetina er trolig det VM-løpet med mest varierende forhold. Det er både raske veier, langsomme partier, god veistandard og mindre god standard. I tillegg er det en rekke elver som skal passeres. Ikke mindre enn 27 såkalte ”watersplash” er det i løpet av de tre dagene VM-runden pågår. I tillegg kjøres en del av løpet i lavlandet rundt Cordoba, mens mye kjøres 1.000 meter over havet i Sierra Chicas-fjellene. På det høyeste på søndag er førerne på hele 2.195 meter.
Henning Solberg og Cato Menkerud kjørte inn til 5. plass under sin forrige VM-runde i Mexico. Også det et løp de ikke hadde kjørt tidligere, og som ble en meget stor belastning på bremsene.
-Teamet har jobbet med bremsesystemet nå, så vi skal ikke få de samme problemene denne gangen, sier Henning Solberg, som jakter sin første plass på seierspallen til helgen.
-Jeg er overbevist om at vi skal på pallen i år, men om det blir i Argentina tør jeg ikke si. Sjansene er absolutt til stede
Så langt har det blitt fem VM-poeng på Solberg på de tre rundene han har kjørt. Han brøt Rally Monte Carlo, mens det ble 8. plass i Sverige og 5. plass i Mexico.
Rally Argentina innledes med en super spesial-etappe inne på Cordobas fotballstadion torsdag kveld. Totalt skal det kjøres 22 fartsetapper som til sammen er 351,44 km før løpet avsluttes søndag ettermiddag. Fredag er løpets lengste med kjøring i Punilla-dalen nord for Carlos Paz. På lørdag kjøres det sør for Carlos Paz i Calamuchita-dalen. På søndag avsluttes det hele med to fjelletapper og to ganger supers spesial på stadion i Cordoba.
Raske fakta foran Rally Argentina
*Årets Rally Argentina er tidenes første VM-runde som teller for alle tre VM-klassene samtidig.
*Det er en ny Super Spesial-etappe i Argentina inne på Cordoba Stadion som kjøres to ganger torsdag kveld, og to ganger søndag.
*Løpets base, start, service og målgang er flyttet fra Villa Carlos Paz til Feriar Complex som ligger like inntil Cordoba Stadion.
*Kronos Citroëns førere Sebastien Loeb og Xavier Pons kjører med de samme bilene som de brukte i Mexico. Daniel Sordo har kun en bil, så han må kjøre samme bil som på Korsika.
* Subaru stiller også med samme biler som i Mexico. Teamet har avviklet en test på Sardinia etter Rally Korsika. Petter Solberg og Stephane Sarrazin er nominert
*Ford stiller også med samme biler som i Mexico og med Marcus Grönholm og Mikko Hirvonen som sine førere. Grönholm har for øvrig vært på PR-turne i Russland for å promotere Fords nye Focus ST gatebil.
*Stobart VK M-Sport Ford Rally Team stiller med Luis Perez Companc fra Argentina og Matthew Wilson i Mexico. Companc er den første argentineren som kjører i WRC-klassen på hjemmebane siden Jorge Recalde i 1992.
*Manfred Stohl i OMV Peugeot Norway kjører sin VM-runde nummer 100 i Argentina. Han debutere på Elfenbenskysten som 19-åring i 1991. Han er den 16. rallyføreren som har kjørt så mange som 100 VM-runder.
* Red Bull Skoda stiller ikke til start i Argentina.
*Gigi Galli kjører igjen Peugeot 307 WRC med Pirelli-støtte.
* Hver deltaker kan bruke 40 dekk i løpet, inkludert shake down. Det er sju dekkbytter. Lengste distanse som må kjøres på samme dekk er 80 km.
* Det er 77 biler påmeldt i løpet.
* Hele løpet er 1.474,82 km langt.
* Løpet har 22 fartsetapper på til sammen 351,44 km.
* Det er 12 forskjellige etapper.
* Lengste etappe er 23,28 km, SS3/13.
* Shake Down-etappen på torsdag er 3,48 km lang og ligger 11 km vest for løpets base.
*Da Sebastien Loeb vant Rally Argentina i fjor hadde han en gjennomsnittshastighet på 86,79 km/t på fartsetappene.
TIDSSKJEMA RALLY ARGENTINA (4 timer etter oss)
6. RUNDE FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP
27. – 30. april 2006
Torsdag 27. april: Etappe 1 Córdoba - Córdoba
Start Córdoba 18.55
SS1 Córdoba Super Especial 1, 2.20 km, 19.05
SS2 Córdoba Super Especial 2, 2.20 km, 19.08
Etappedelmål Córdoba, 19.28
Fredag 28. april: Etappe 1 (fortsetter) Córdoba - Córdoba
Service A Córdoba (10 min.), 07.15
SS3 Ascochinga - La Cumbre 1, 23.28 km, 08.33
SS4 Capilla del Monte - San Marcos 1, 22.95 km, 09.36
SS5 San Marcos - Cuchi Corral 1, 19.24km 10.13
SS6 Cabalango - Carlos Paz 1, 14.53 km, 11.46
Service B Córdoba (30 min), 12.56
SS7 La Falda - Villa Giardino 1, 11.77 km, 14.44
SS8 Capilla del Monte - San Marcos 2, 22.95 km, 15.29
SS9 San Marcos - Cuchi Corral 2, 19.24 km, 16.06
SS10 La Cumbre - Agua de Oro 1, 21.37 km, 16.59
Service C Córdoba (45 min.), 18.17
Etappemål Córdoba , 19.02
Totalt km SS 1. etappe, 159.73 km
Lørdag 29. april: Etappe 2 Córdoba - Córdoba
Service D Córdoba (10 min.), 06.39
SS11 La Falda - Villa Giardino 2, 11.77 km, 08.07
SS12 La Cumbre - Agua de Oro 2, 21.37 km, 08.48
SS13 Ascochinga - La Cumbre 2, 23.28 km, 09.41
SS14 Cabalango - Carlos Paz 2, 14.53 km, 11.24
Service E Córdoba (30 min), 12.34
SS15 Santa Rosa - San Agustin 1, 21.41 km, 14.42
SS16 Las Bajadas - Villa del Dique, 16.35 km, 15.35
SS17 Amboy - Santa Mónica, 20.29 km, 16.21
SS18 Santa Rosa - San Agustin 2, 21.41 km, 17.26
Service F Córdoba (45 min.), 19.09
Etappemål Córdoba, 19.54
Total km SS 2. etappe 150.41 km
Søndag 30. april: Leg 3 Córdoba - Córdoba
Service G Córdoba (10 min.), 07.30
SS19 Mina Clavero - Giulio Cesare, 20.08 km, 09.43
SS20 El Condor - Copina 16.82 km, 10.33
Service H Córdoba (20 min.), 11.46
SS21 Córdoba Super Especial 3, 2.20 km, 13.05
SS22 Córdoba Super Especial 4, 2.20 km, 13.08
Målgang Córdoba Stadium, 13.28
Totalt km SS 3. etappe 41.30 km
Totalt km SS hele løpet, 351.44 km
VM-stillingen (etter 5 av 16 runder)
Førere
1. Sebastien Loeb, Frankrike, 46 poeng
2. Marcus Grönholm, Finland, 35
3. Daniel Sordo, Spania, 20
4. Manfred Stohl, Østerrike, 13
5. Petter Solberg, Norge, 10
6. Alex Bengue, Frankrike, 9
7. Mikko Hirvonen, Finland, 7
8. Stephane Sarrazin, Frankrike, 6
8. Toni Gardemeister, Finland, 6
8. Daniel Carlsson, Sverige, 6
11. Henning Solberg, Norge, 5
11. Gigi Galli, Italia, 5
11. Chris Atkinson, Australia, 5
11. Xavier Pons, Spania, 5
Produsenter
1. Kronos Citroen, 59 poeng
2. Ford, 56
3. Subaru, 38
4. OMV - Peugeot Norway, 21
5. Red Bull Skoda, 11
6. Stobart-VK-Ford, 10
06-04-25 "Injection" på SportN torsdag 27.04.06
Motorsportmagasinet "Injection" er tilbake på SportN etter en påskeåause. Førstkommende torsdag 27.04.06 sendes programmet kl. 19.00. På grunn av tett schedulering på kanalen i kommende uker, vil reprisene av "Injection" bli satt opp etter ishockey-VM, som avsluttes 21.05. Innholdet i torsdagens program er som følger.
· RALLY STAVANGER
Nær 10 000 tilskuere kranset løypa da sommersesongens første rally gikk av stabelen i Stavanger. Rally Stavanger ble kjørt som et Kollevold Sprintrallycup på asfaltunderlag og var også første runde i en sprintrallycup med i alt fem løp som skal kjøres denne sesongen.
Flere av forhåndsfavorittene falt fra underveis. Dette gjeldt bl.a. hjemmefavoritten Trond Sveinsvoll som fikk problemer med sin Renault Clio S1600 før første fartsetappe. Bernt Kollevold, som har overtatt Roger Bakkens ex-Petter Solberg Toyota Celica, fikk bare kjørt en fartsetappe før han måtte gi seg. Det ble likevel hjemmeseier i Stavanger i og med at Vegard Joa i sin nye Ford Escort WRC klarte å ta seieren, 11 sekunder foran Svein Frustøl (Ford Escort Cosworth). Frustøl var bare to sekunder foran Peder Økseter (Mitsubishi Evo 6), som med 3.plass var best av sjåførene i standardklassen Gruppe N.
NB! "Injection" i Uke 19 og 20 vil bli sendt på onsdagene i disse ukene
06-04-25 Norsk rallycross tilbake til gamle høyder?
Etter 12 år i internasjonal baneracing er Tommy Rustad tilbake i rallycross og har satt seg som mål å bli Europamester i ”Keiserklassen” divisjon 1 i løpet av tre år.
Første helgen i mai sesongåpner han i Portugal, men før det vil han sammen med teamkollega Sverre Isachsen presentere opplegget for sesongen.
Sverre Isachsen vant i fjor tre av ti EM-runder og tok bronse sammenlagt. At Isachsen og Rustad danner et meget slagkraftig team er det ikke tvil om.
På Hellerudsletta arrangeres Motorfestivalen førstkommende helg, og Tommy Rustad er blant dem som skal kjøre oppvisning med sin rallycrossbil på lørdag 29. april.
06-04-25 Kollevold sprintrallycup 2006 Ford Rally Stavanger
Det første løpet i Kollevold Sprintrallycup, det uoffisielle Norske Sprintmesterskapet, er over. Den 22. April samlet 66 biler seg til start på det som kalles vårens raskeste eventyr, Ford Rally Stavanger. Sola skinte og det var bare blide mennesker å se, faktisk hele 15.000 blide mennesker omkranset løypene i det flotte været.
Det er ikke tvil om at Kollevold Sprintrallycup er kommet for å bli, og at behovet er stort. Flere og flere rallyførere går til innkjøp av rallybiler utelukkende til bruk på sprint, nå sist Vegard Joa som har handlet en Ford Escort WRC. Dette skulle vise seg å være en vellykket investering, Joa totalvant hele Ford Rally Stavanger og er dermed i ledelsen i Kollevold Sprintrallycup. Joa vant etter en sekundstrid med Svein Frustøl og Peder Økseter. Som alltid hadde Ford Rally Stavanger snudd startlista for å sørge for stigning i programmet, men dette skulle man ikke tro når man ser resultatlista, på 8 og 9 plass totalt finner vi N3 bilene til sprintspesialistene Såtvedt og Langård, disse to er noen rever på asfalt!
Kollevold Sprintrallycup er inndelt i egne kategorier, Internasjonal 4WD, Internasjonal 2WD, Nasjonal A og Nasjonal B. Disse klassene gjør det fullt mulig for alle å bli det alle ønsker å bli: SPRINTRALLYMESTER!! Dette er en tittel som virkelig henger høyt, og det ble satset såpass i Ford Rally Stavanger at bare 2 tredeler av deltakerne kom til mål. Punkteringer og avkjøringer bidro til at publikum fikk god underholdning, selv om en del deltakere måtte i rettejigg etterpå. Kollevold Sprintrallycup og Ford Rally Stavanger takker dere alle for innsatsen.
Kollevold Sprintrallycup består av løpene Ford Rally Stavanger 22.April, Rally Lillehammer 27. Mai, Sommerrally Grimstad 29. Juli, NMK Rally Bergen 12. August, og finalen Grindalsmoen Rallysprint på Elverum den 27. August. Nytt av året er at det i tillegg til pengepremier som trekkes blant deltakerne som har deltatt i alle løp, skal det trekkes vinnere av gavekort på totalt kr. 10.000,- i hvert løp. I Stavanger ble premiene fordelt på cupklassene og debutantklassen. De fem vinnerne av kr. 2000,- i gavekort ble:
Even Moan, Egil Eiken, Kim Andre Hjalmarsen, John Østråt og Ole Barlindhaug.
Disse får tilsendt sine gavekort pr post.
Kollevold Sprintrallycup ønsker lykke til videre, og håper vi sees igjen på rally Lillehammer 27. mai. Rallyet lover 25 km med fart og 9 spennende fartsprøver på asfalt, meget publikumsvennlig og perfekt for sponsorene. Velkommen alle sammen!
Resultater for Ford Rally Stavanger finnes her: http://www.rally.no/resultater/resultat.html
Poeng etter 1 av 5 løp finnes her: http://www.rally.no/sprintcup/sprintcuppoeng06.htm
Informasjon om cupen finnes her: www.rally.no/sprintcup
Bilder fra Ford Rally Stavanger finnes her:
http://gallery.raceinfo.no/gallery.aspx?path=/gallery/Motorsport/Rally/2006.04.22-RallyStavanger
06-04-23 KNA Bodø ble årets avdeling
KNA Bodø ble utnevnt til ”Årets Avdeling” i 2005 i Kongelig Norsk Automobilklub under klubbens landsmøte i Oslo i helgen.
KNA Bodø var svært aktive i diskusjonen rundt bompengefinansiering eller ikke i forbindelse med Veipakke Salten. Under hele fjoråret var avdelingens formann Anders Tollas svært aktiv i blant annet media i Norland i forbindelse med denne saken.
KNA Bodø var ellers arrangør av Nordisk mesterskap i økonomiløp for biler i fjor. Avdelingen utgir sitt eget medlemsmagasin, ”Hjulspinn”. KNA Bodø har også hytte på fjellet som flittig brukes av avdelingens medlemmer, og har en utpreget sportslig og sosial profil. KNA Bodø har for øvrig eksistert i 60 år.
Anders Tollaas og Fred-Asle Nordvik fra KNA Bodø kunne motta utmerkelsen og en sjekk på 10.000 kroner fra KNAs president Ola Loennechen under KNAs landsmøte i helgen.
06-04-23 Loennechen gjenvalgt som president i KNA
Ola Loennechen fra KNA Oslo og Omegn ble enstemmig gjenvalgt som president under KNAs landsmøte i Oslo i helgen.
Det var ingen motkandidater til Loennechen, som dermed går inn i sin andre periode som president i Norges eldste bilorganisasjon som neste år feirer sitt 100 års-jubileum. Loennechen ble første gang valgt under Landsmøtet i 2004.
Nytt medlem av KNAs hovedstyre ble Tom Vidar Kaasa fra KNA Telemark, mens Erik Hillesund fra KNA Vest Agder ble gjenvalgt. Hillesund ble også gjenvalgt som klubbens Visepresident.
Tom Vidar Kaasa tar over etter Irene Lundeby fra KNA Indre Ytre Østfold som ikke var valgbar på grunn av reglene om maksimalt antall perioder man kan sitte i styret sammenhengende.
Bjørnar Vaaasen fra KNA Hedmark og Cato Myhrvold fra KNA Oslo og Omegn var ikke på valg, og sitter i hovedstyret i ytterligere to år.
Som varamedlemmer til hovedstyret for to år ble Lars H. Lie fra KNA Drammen gjenvalgt, mens Kjell Arne Nysveen fra KNA Bergen ble valgt inn som nytt varamedlem for to år.
Det var 92 delegater fra KNAs 27 avdelinger landet rundt som var samlet til helgens landsmøte i Oslo.
06-04-23 Fortjenstmedalje til Irene Lundeby
Landsmøte i Kongelig Norsk Automobilklub:
Fortjenstmedalje til Irene Lundeby
Irene Lundeby fra KNA Indre Ytre Østfold ble tildelt Kongelig Norsk Automobilklubs fortjenstmedalje da klubben avholdt sitt landsmøte i Oslo i helgen.
Irene Lundeby har vært medlem av KNAs hovedstyre sammenhengende de seks siste årene. På helgens landsmøte kunne hun ikke gjenvelges på grunn av reglene for antall perioder man kan sitte i styret.
I tillegg til en aktiv periode i KNA sentralt, har Irene Lundeby også i en årrekke ledet en av klubbens aller mest aktive avdelinger, KNA Indre Ytre Østfold. Avdelingen er spesielt aktiv innenfor bilsporten, med profilerte medlemmer som Petter og Henning Solberg i front.
Det var 92 delegater fra KNAs 27 avdelinger landet rundt som var samlet til helgens landsmøte i Oslo. KNA er landets eldste bilorganisasjon, og kan neste år feire sitt 100 års-jubileum. Ola Loennechen fra KNA Oslo og Omegn ble gjenvalgt som klubbens president i helgen.
06-04-23 739.000 kroner til bilsporten
Landsmøte i Kongelig Norsk Automobilklub:
739.000 utdelt i prosjektmidler
KNA Varna ble tildelt 589.000 kroner i prosjektmidler under KNAs landsmøte i helgen. Pengene skal gå til bygging av dommertårn på avdelingens gokart-bane i Østfold.
KNA Varna er en svært aktiv avdeling og er i disse dager i sluttfasen av oppføringen av nytt klubbhus til 3,5 millioner på sitt baneområde. Til dette prosjektet fikk avdelingen 800.000 fra KNAs landsmøte for to år siden.
Nå blir det altså nytt dommertårn på gokartbanen i Våler i Østfold, og etter planen vil arbeidet med oppføringen starte umiddelbart.
KNAs landsmøte bevilget også 100.000 kroner til KNA Haugaland, som skal bruke midlene til et forprosjekt i forbindelse med motorsportsanlegget Nordsjøbanen på Karmøy.
Til slutt ble det bevilget 50.000 kroner til utarbeidelse av en plan for enhetlig profilering av KNAs motorsportsanlegg.
06-04-22 Fra nordisk til Nord-europeisk mesterskap i karting
Nordisk mesterskap i karting vil i år bli utvidet til et Nord-europeisk mesterskap. Dermed vil både deltagelsen og den sportslige kvaliteten bli høyere enn noen gang når mesterskapet i august kjøres på Rudskogen Motorsenter.
Det har lenge vært krefter som har ønsket å utvide Nordisk mesterskap med de baltiske landene som Estland, Latvia, Litauen og Russland. Fra før har også Island vært med. Nå blir det en realitet, etter at man i FIAs North European Zone (NEZ) har blitt enige om at Nordisk mesterskap fra og med i år blir et NEZ-mesterskap. Den første arrangøren av det utvidete mesterskapet blir KNA Indre Ytre Østfold på Rudskogen Motorsenter 4.-6. august.
-Det har vært forhandlinger innenfor NEZ-systemet en stund om hvilke klasser som skal inngå i mesterskapet, samt regelverket. Nå er alt på plass og det blir mesterskap for klassene ICA Junior, ICA, Formel Yamaha og Rotax Max, kan Birger Torjussen, leder kartingseksjonen i Norges Bilsportforbund, fortelle.
-Dette er klasser som alle deltakerlandene mente var mest aktuelle i et slikt mesterskap. Det vil også for disse klassene bli uttak slik vi kjenner til i Nordisk mesterskap. Uttaksreglene for Norge vil være klar om noen få dager, kan Torjussen fortelle videre.
Maksimalt antall deltakere i hver klasse vil være 51. Videre vil det bli kjørt på dekk som det enkelte arrangørland har leveringsavtale for. For Norges vil det bli Bridgestone.
-Nå er vi spente på hvordan responsen fra de baltiske landene blir når vi skal stå som vertskap for det første mesterskapet på Rudskogen 4. - 6. august.
06-04-21 Formel 1: San Marinos Grand Prix
I helgen kjøres årets fjerde formel 1-løp, San Marinos Grand Prix på Imola i Italia.
I fjor var det Fernando Alonso (Reanult) som vant dette løpet fulgt av Micahel Schumacher (Ferrari) og Alexander Wurz (McLaren).
Så langt i år er det Fernando Alonso som leder VM foran Giancarlo Fisichella (Renault) og Kimi Räkkönnen (McLaren).
Trening og kvalifisering sendes på sportskanalen SportN, mens selve løpet sendes direkte på TV3 med reprise på SportN.
Følgende sendetider gjelder:
Fredag 21.4:
SportN: 17:00-18:00: San Marino GP-trening 1
SportN: 18:00-19:00: San Marino GP-trening 2
Lørdag 22.4:
SportN: 13:00-13:55: San Marino GP-trening 3
SportN og ZTV: 13:55–15:10: Direkte: San Marino GP-kvalifisering
SportN: 19:10-20:10: San Marino GP-kvalifisering (R)
Søndag 23.4:
TV3: 13:45-16:05 Direkte: San Marino Grand Prix
SportN: 19:00-21:00: San Marino Grand Prix (R)
SportN: 00:00-02:00: San Marino Grand Prix (R)
(med forbehold om endringer. Se
Offisiell Internettside formel 1: http://www.formula1.com/
Arrangøren av Australias GP: http://www.autodromoimola.com
Baneracing: Langdistansemesterskap i Tyskland
Førstkommende lørdag starter Olrud Mobil 1 Racing sin sesong i det åpne tyske langdistansemesterskapet. Det er et 4 timers-løp på Nürburgring.
Resultater fra helgens løp komme på: www.vln.de
Andre norske løp i helgen:
Rally
22.4. KNA Stavanger, Ford Rally Stavanger
Bilcross
23.4. NAF Verdal’n Racing Team
Bilcross/Rallycross kombinert
22.4. KNA Eiker
22.4. NMK Vikedal
23.4. NMK Vikedal
Bakkeløp
22-23.4. KNA Telemark
Karting
22.4. KNA Klepp Motorsport
Autoslalåm
23.4. NAF Motorsport Stavanger
Street Legal
23.4. Jæren Dragrace Klub
Biltrial
22.4. NMK Ringsaker
06-04-19 Det våres for raske Escorter!
Her kommer en ”vårlig” oppdatering over hva nærmeste fremtid bringer av aktiviteter for meg og mine Escorter (for tiden er det faktisk to klassiske Escorter i garasjen som begge vil bli benyttet til forskjellige aktiviteter i sommer).
29. april – 1. mai ”Motorfestivalen” på Hellerudsletta. BDA Escorten vil stå på standen til Norges Bilsportsforbund med mulighet for oppvisningskjøring
24. mai Bilutstilling i Drammen i regi av Buskerud Kommune. BDA Escorten vil stå i fokus også her.
2. – 4. juni Debut for den nye Escorten i historisk racing på Vålerbanen
16. – 18. juni Internasjonal debut for samme bilen i ”Velodromloppet” i Karlskoga
Min søknad til Guinnes World Records i London er til behandling. Prosessen i forbindelse med en slik søknad en omfattende og detaljert. Det har så langt vært fire kontakter med Guinnes, i løpet av ca 4 uker vil de bekrefte om mine 102 seiere med en og samme løpsbil kvalifiserer for ”det gode selskap”. Jeg holder dere oppdatert når noe skjer.
At ”Escort” er tilnærmet religion for mange bilentusiaster, har vært kjent lenge. Det varmer et gammelt Fordhjerte å kunne lese at BDA Escorten betyr så mye, for så mange…….. Et ordtak sier ganske slående: ”Old Escorts never die, they only go faster!”.
06-04-09 Sensasjonell 3. plass til Stian Paulsen
Stian Paulsen gjorde en oppsiktsvekkende sterk debut i den tyske ADAC VW Polo Cup i dag. På formel 1-banen Hockenheim kjørte Fredrikstad-gutten inn til 3. plass, og noterte beste rundetid av samtlige 25 førere.
-Det gikk over all forventning, og hadde det ikke vært for at jeg ble påkjørt av Patrik Olsson tror jeg det kunne blitt enda bedre. At jeg kjørte den raskeste runden viser at jeg har tempoet inne, sier Stian Paulsen som kjører for KNA Indre Ytre Østfold.
Vinner av løpet ble svenske Jimmy Johansson, som tok 2. plass sammenlagt i cupen i fjor. Tyske Markus Grünewald, som endte på 9. plass i fjor, tok 2. plassen i dagens løp. Stian Paulsen var beste debutant.
Det var en oppsiktsvekkende debut 18-åringen fra Fredrikstad gjorde. Han hadde tredje startspor bak Jimmy Johansson og Patrik Olsson. Han kom også ut på tredjeplass bak de to svenskene. Etter seks av de 11 rundene på den 4.574 meter lange banen gjorde han et forbikjøringsforsøk på de to foran.
-Jeg merket at jeg kunne kjøre fortere. Jimmy og Patrik var veldig opptatt av å følge med på hverandre, så jeg utnyttet situasjonen. Jeg var forbi Patrik på innsiden, og da ble han nok litt overrasket og kom tilbake fra yttersporet og kjørte rett i døra mi. Det endte med at han selv måtte bryte, men også jeg tapte en plass til Markus Grüewald som utnyttet situasjonen og gikk opp på 2. plass, forteller Stian Paulsen. Før dette hadde han notert rundetiden 2.03,234 i løpets tredje runde, og den tiden var det ingen som kunne true. Vinneren Jimmy Johasson hadde til sammenligning 2.03.677 som sin beste runde.
I mål var Paulsen 2,098 sekunder bak vinneren, mens han hadde 1,540 sekunder ned til Steffen Faas på 4. plass.
I ADAC VW Polo Cup kjører alle lik bil, og ingen har egen bil. Man møter opp på banen og får tildelt en bil i hvert løp. Dermed er det kun føreren det hele kommer an på. Bilene er utstyrt med to liters motor på rundt 150 HK, seks trinns girkasse og 17 tommers hjul.
Neste løp kjøres på EuroSpeedway i Lausitz 28.-30. april.
Resultater 1. runde ADAC VW Polo Cup Hockenheim
1. Jimmy Johansson, Sverige, 22 min 51,877 sek
2. Markus Grünewald, Tyskland, +0,258 sek
3. Stian Paulsen, KNA Indre Ytre Østfold, Norge, +2,098
4. Seffen Faas, Tyskland, +3,638
5. Andreas Pfister, Tyskland, +6,166
6. Christoffer Nygaard, Danmark, +10,918
06-04-08 Knallåpning av Stian Paulsen
3. plass i kvalifisering på Hockenheim
Fredrikstad-gutten Stian Paulsen fikk en flying start i sin debut på den tyske formel 1-banen Hockenheim Ring i dag. Under kvalifiseringen til morgendagens finale i ADAC VW Polo Cup, endte han på 3. plass.
Det ble en hel-nordisk dominans under dagens kvalifisering på Hockenheim. Svenskene Patrik Olsson og Jimmy Johansson var de to beste, tett fulgt av 18 år gamle Stian Paulsen fra KNA Indre Ytre Østfold.
-Jeg er kjempefornbøyd. Jeg har ikke kjørt mer enn 25 runder på banen, og var faktisk raskest på første del av anen. Det var i siste sektor jeg tapte, sier Stian Paulsen. Han var kun 0,18 sekunder bak Olsson og 0,03 sekund bak Johansson på den 4.574 meter lange tyske formel 1-banen. Tyske Steffen Faas var kun 0,10 sekund bak Paulsen igjen.
-Nå gleder jeg meg bare til morgendagens finale. Målet har vært å være blant de sju beste, og det ser ut til å være innen rekkevidde, sier Stian Paulsen.
Gjennom en uttagning i konkurranse med rundt 100 andre håpefulle i alderen 16-24, var Stian Paulsen en av de 22 som kvalifiserte seg til årets serie på tyske racerbaner. De 22 representerer seks nasjoner, og Paulsen er den enste norske deltageren i serien.
Om lag halvparten av de 22 deltagerne kjørte ADAC VW Polo Cup også i fjor. De andre er, i likhet med Stian Paulsen, nybegynnere. Foruten tyske deltagere er både Norge, Sverige, Danmark, Østerrike og Sveits representert på startlisten. Blant de 22 deltagerne, som totalt skal kjøre ti løp fordelt på sju løpshelger, er det også to jenter.
I ADAC VW Polo Cup kjører alle lik bil, og ingen har egen bil. Man møter opp på banen og får tildelt en bil i hvert løp. Dermed er det kun føreren det hele kommer an på. Bilene er utstyrt med to liters motor på rundt 150 HK, seks trinns girkasse og 17 tommers hjul, så det er ingen sinker,
06-04-06 5. VM-runde rally: Rally Korsika
Petter Solberg og hans kartleser Phil Mills i Subaru stiller til start i Rally Korsika denne helgen. Petter Solberg ligger på en 5. plass i VM etter årets fire første runder. Han endte på 7. plass i forrige runde i Spania.
Henning Solberg ligger på 8. plass i VM, men kjører ikke på Korsika.
I fjor var det Sebastien Loeb (Citroën) som vant den spanske VM-runden, foran Toni Gardemeister (Ford) og Petter Solberg.
NRK1 sender en 50 minutters oppsummering av VM-runden søndag ettermiddag klokken 17.10.
Eurosport har følgende sendetider:
Fredag kl 22.30: Fra fredagens fartsetapper
Lørdag kl. 00.30: Fra lørdagens fartsetapper
Søndag kl. 00.00: Fra søndagens fartsetapper
Mer informasjon
Arrangørens hjemmeside: www.rallyedefrance.com
Petter Solbergs hjemmeside: www.pettersolberg.no
Subaru World Rally Team: www.swrt.com
Offisiell WRC-side: www.wrc.com
Baneracing: 1. runde Britisk mesterskap Formel Renault
Stian Sørlie fra NAF Øvre Østfold kjører årets første runde i det åpne britiske mesterskapet i formel Renault i helgen. Løpet kjøres på Brands Hatch.
Mer informasjon om Stian Sørlie: http://www.stianracing.com/
Mer informasjon om Brands Hatch: http://www.motorsportvision.co.uk/brands-hatch/
06-04-05 Stian Paulsen klar for racing-eventyr
Debuterer på Hockenheim i helgen. Førstkommende helg gjør Fredrikstad-gutten Stian Paulsen sin debut på den tyske formel 1-banen Hockenheim Ring. Der kjører han første runde i ADAC VW Polo Cup.
Gjennom en uttagning i konkurranse med rundt 100 andre håpefulle i alderen 16-24, var Stian Paulsen fra KNA INdre Ytre Østfold en av de 22 som kvalifiserte seg til årets serie på tyske racerbaner. De 22 representerer seks nasjoner, og Paulsen er den enste norske deltageren i serien.
Etter en vinter med knallhard fysisk trening og andre forberedelser ser han frem til å sette seg bak rattet på Hockenheim til helgen.
-Jeg gleder meg, og jeg er fryktelig spent. Vi kjørte en test for to uker siden, og den var oppløftende. Jeg mener selv at jeg har alle mulighet til å være med blant de seks-sju beste, sier Stian Paulsen som tidligere kjørte gokart og dessuten enkelte EM-runder i rallycross i fjor.
Om lag halvparten av de 22 deltagerne kjørte ADAC VW Polo Cup også i fjor. De andre er, i likhet med Stian Paulsen, nybegynnere. Foruten Tyskland er både Norge, Sverige, Danmark, Østerrike og Sveits representert på startlisten.
-Jeg mener de to svenskene, Jimmy Johansson og Patrik Olsson, er stor-favoritteer. Johansson tok 2. plass i fjor, mens Oalsson kjørte kun et par løp og vant ett av dem. Men jeg var ikke langt bak dem da vi kjørte test, så jeg kommer til å kjempe knallhardt for å følge dem. Det ville jo vært stort om vi kunne få en hel-nordisk seierspall i et løp, mener Stian Paulsen.
Blant de 22 deltagerne, som totalt skal kjøre ti løp fordelt på sju løpshelger, er det også to jenter.
Serien kjøres sammen med den kjente tyske racing-serien DTM, og det er ikke uvanlig med 80-100.000 tilskuere på løpene. Seks av løpshelgene er lagt til Tyskland, mens det også skal kjøres på den nederlandske banen Zandvoort.
I ADAC VW Polo Cup kjører alle lik bil, og ingen har egen bil. Man møter opp på banen og får tildelt en bil i hvert løp. Dermed er det kun føreren det hele kommer an på. Bilene er utstyrt med to liters motor på rundt 150 HK, seks trinns girkasse og 17 tommers hjul, så det er ingen sinker.
Terminliste 2006
7.-9. april: Hockenheim (D)
28.-30. april: EuroSpeedway Lausitz (D)*
19-21. mai: Oschersleben (D)*
21.-23. juli: Norisring (D)
18.-20. august: Nürburgring (D)
1.-3. september: Zandvoort (NL)*
27.-29. oktober: Hockenheim (D)
*=helger med dobbelt-løp
Fakta: Stian Paulsen
Aktuell: Kjører ADAC VW Polo Cup
Født: 3. juli 1987
Klubb: KNA Indre Ytre Østfold
Bosted: Fredrikstad
Bil: VW Polo
Gokart-debut: 1997 i formel Micro
Hobbyer: TV-spill, Playstation og designlakkering
Beste prestasjon: Vant Castrol Juniortalent i 2004. Seier i Göteborg Street Race Formel Yamaha 2002. KNA-mester i ICA 2003.
Forbilde: Kimi Räikkönen
06-03-31 Dette skjer på bilsportfronten helgen 1.- 2. april
Formel 1: Australias Grand Prix
I helgen kjøres årets tredje formel 1-løp, Australias Grand Prix på Albert Park i Melbourne
I fjor var det Giancarlo Fisichella (Reanult) som vant dette løpet fulgt av Rubens Barrichello (Ferrari) og Fernando Alonso (Renault)
Så langt i år er det Fernando Alonso som leder VM foran Michael Schumacher (Ferrari) og Jenson Button (Honda).
Trening og kvalifisering sendes på sportskanalen SportN, mens selve løpet sendes direkte på TV3 med reprise på SportN
Følgende sendetider gjelder:
Fredag 31. 3:
SportN: 11:30-12:30: Australia GP-trening
SportN: 12:30-13:30: Australia GP-trening
Lørdag 1. 4:
SportN og ZTV: 04:55-06:10: Direkte: Australia GP-kvalifisering
SportN: 10:00-11:00: Australia GP-trening
SportN: 11:00-12:00: Australia GP-kvalifisering (R)
Søndag 2.4:
TV3: 05:45-07:45 Direkte: Australia Grand Prix
SportN: 18:00-18:30: Motorsport: Martini World Circuit
SportN: 18:30-20:30: Australia Grand Prix (R)
Offisiell Internettside formel 1: http://www.formula1.com/
Arrangøren av Australias GP: http://www.grandprix.com.au
WTCC, 1. runde Monza Italia
Etter Formel 1 og Rally-VM er det VM-serien for standardbiler, WTCC, som har høyest status innenfor bilsporten. Førstkommende helg innledes årets sesong på Monza-banen i Italia.
Dessverre er det ingen norske førere i mesterskapet som har bred dekning på TV-kanalen Eurosport. Serien består av ti runder, og det kjøres to finale-heat i hver runde, og begge sendes direkte på Eurosport.
Terminlisten for serien er som følger:
2. april: Monza, Italia
30. april: Magny-Cours, Frankrike
21. mai: Brands Hatch, Storbritannia
4. juni: Oschersleben, Tyskland
2. juli: Curitiba, Brasil
30. juli: Puebla, Mexico
3. September: Brno, Tsjekkia
24. September: Istanbul, Tyrkia
8. oktober: Valencia, Spania
19. November: Macau
Eurosport har følgende sendetider fra WTCC førstkommende helg:
Lørdag 1.4.
Kl. 09.00 WTCC Magasin
Kl. 15.00 Kvalifisering direkt
Søndag 2.4.
Kl. 09.00 Warm up, direkte
Kl. 15.00 1. løpet, direkte
Kl. 16.00 2. løpet, direkte
Mer informasjon: www.fiawtcc.com/
06-03-23 4. VM-runde rally: Rally Katalonia
Petter Solberg og hans kartleser Phil Mills i Subaru stiller til start i Rally Katalonia i Spania denne helgen. Petter Solberg ligger på en 4. plass i VM etter årets tre første runder. Han endte på 2. plass i forrige runde i Mexico.
Henning Solberg ligger på 8. plass i VM, men kjører ikke i Spania.
I fjor var det Sebastien Loeb (Citroën) som vant den spanske VM-runden, foran Francois Duval (Citroën) og Mikko Hirvonen (Ford). Petter Solberg endte på en 15. plass etter mange problemer.
NRK2 sender en 50 minutters oppsummering av VM-runden søndag kveld klokken 20.10.
Eurosport har følgende sendetider:
Fredag kl 22.45: Fra fredagens fartsetapper
Lørdag kl. 00.45: Fra lørdagens fartsetapper
Søndag kl. 22.30: Fra søndagens fartsetapper
Mer informasjon
Arrangørens hjemmeside: http://www.rallyracc.com/2006/ing/index_prev.html
Petter Solbergs hjemmeside: www.pettersolberg.no
Subaru World Rally Team: www.swrt.com
Offisiell WRC-side: www.wrc.com
Karting: Italian Open Masters
Det åpne italienske mesterskapet i karting innledes på La Conca i helgen. Ikke mindre enn 281 førere er påmeldt i de fire klassene ICA Jr., ICA, Formula A og ICC. Sju av dem er norske, og seks av dem kjører i ICA jr. og en i ICA. Det er totalt fem løp som inngår i det åpne italienske mesterskapet.
De norske deltagerne er:
ICA Junior (90 deltagere)
Morten Nygaard, KNA Varna
Tomas Eidjord, KNA Varna
Fredrik Blomstedt,
Finn Erik Rismyhr, KNA Vestfold
Pål Varhaug, NAF Gjesdal
Espen Liseth, KNA Klepp Motorsport
ICA (90 deltagere)
Jannis Kristensen, NMK Grenland
Mer informasjon: http://www.federkarting.it/gare/calendario/open_2006.asp
06-03-20 "Injection" på SportN torsdag 23.03.06
Minner om motorsportmagasinet "Injection" med to sendinger på SportN førstkommende torsdag 23.03.06 kl. 19.30. Reprise onsdag 29.03 kl. 18.00. Innholdet er som følger:
· GOKART - RACE OF CHAMPIONS
For andre året ble det arrangert mestermøte i innendørs gokart på Bowling 1 & Gokarts senter i Drammen. 32 utøvere - som til sammen har tatt mer enn 100 NM-gull i forskjellige bilsportsgrener - møttes til et prestisjeoppgjør i innendørs gokartkjøring. Selv om dette var en hyggelig sosial begivenhet - og ikke alle tok konkurransen like alvorlig - ble det til dels harde og svært underholdende oppgjør i fem finaler. Ikke minst gjaldt det A-finalen, der Drammens egen Anders Grøndal (som leder NM i rally etter vintersesongen) klarte å slå Tommy Rustad etter en tøff duell. Asfaltracingsjåføren Roger Rui ble nr. 3, mens formelbilsjåføren Stian Sørlie vant en knallhard kamp om 4.plassen med TV3`s Formel 1-kommentator Atle Gulbrandsen og bakkeløpssjåføren Johny Sandmo.
Informasjon om Injection i ukene 13-16:
Injection fortsetter på torsdagene også i ukene framover, selv om det nå er en pause på konkurransefronten. I ukene 13-16 blir det derfor repriser av tidligere sendte program fra NM-rundene i Rally vintersesongen 2006. I uke 17 kommer Injection tilbake med ordinært, nyprodusert program, der Rally Stavanger vil inngå.
06-03-16 Formel 1: Malaysias Grand Prix
I helgen kjøres årets andre formel 1-løp, Malaysias Grand Prix.
I fjor var det Fernando Alonso (Renault) som vant dette løpet foran Jarno Trulli (Toyota) og Nick Heidfeld (Williams BMW).
Så langt i år er det Fernando Alonso som leder VM foran Michael Schumacher (Ferrari) og Kimi Räikkönen (McLaren).
Trening og kvalifisering sendes på sportskanalen SportN, mens selve løpet sendes direkte på TV3 med reprise på SportN.
Følgende sendetider gjelder:
Fredag 17. 3:
SportN: 07.00-08.00: Trening 1
SportN: 08.00-09.00: Trening 2
SportN: 12.00-13.00: Trening 1 - reprise
SportN: 13.00-14.00: Trening 2 - reprise
Lørdag 18. 3:
SportN: 06.00-07.00: Trening 3
SportN: 07.00-08.00: Kvalifisering - direkte
SportN: 19.10-20.30: Kvalifisering - reprise
Søndag 19. 3:
TV3: 07.45-10.00: MALAYSIA GP - DIREKTE
SportN: 11.00-12.25: Kvalifisering - reprise
SportN: 18.00-18.30: Martini World Circuit - Lifestyle F1
SportN: 18.30-20.30: Malaysia GP – reprise
Offisiell Internettside formel 1: http://www.formula1.com/
Arrangøren av Malaysias GP: http://www.malaysiangp.com.my
06-03-15 Numerdalsrally på TV - "Injection" på SportN torsdag 16.03.06
Minner om motorsportmagasinet "Injection" med to sendinger på SportN førstkommende torsdag 16.03.06 kl. 19.30-20.30 Programmene blir sendt i reprise fredag 17.03 kl. 19.30-21.00 Innholdet er som følger:
Program 1, 19.30:
NM Rally - Numedalsrally, WRC-klassen. Årets første NM-seier til regjerende Norgesmester Thomas Schie (Ford Focus WRC). Unggutten Anders Grøndal (Subaru Impreza WRC) måtte bryte etter en avkjøring, men leder likevel NM etter vintersesongen, sammen med veteranen Trond Sveinsvoll (Ford Focus WRC).
Program 2, 20.00:
NM Rally - Numedalsrally - øvrige klasser. Oppsummering av hva som skjedde i øvrige klasser, blant annet standardklassen Gr. N, der Martin Stenshorne (Mitsubishi Evo 8) tok sin andre rundeseier for året, mens regjerende mester Eivind Steffensen (Subaru Impreza Sti) havnet på taket på siste etappe. Innslag også fra Nasjonalklassene som kjørte Norgescup i Numedalsrally, der Kjetil Bråthen (Volvo 940) tok en klar seier.
Program 3, (kun reprise fredag 17.03)
Rally Treungen. Hjemmefavoritten Jørgen Solberg (Subaru Impreza Sti) tok en overlegen seier på hjemmebane i Telemark.
06-03-13 BEMA Sommer Rally Grimstad 2006
2006-års løp den 29 juli får 2 nye landeveisprøver i tillegg til fjorårets rundbane. Dette resulterer i hele 35 km. fart over 4 fartsetapper i tillegg til ca. 85 km. transport.
Detaljert informasjon om årets løp ligger nå ute på www.rally.no/grimstad
Der kan man bla. i "Deltagerinfo 2" http://www.rally.no/grimstad/deltakerinfo2.htm lese om de forbedringer vi kan love for 2006, - bla. bedre / sikrere resultatservice og fri deltagelse for utenlandske team. I tillegg er det nå lagt ut både kart og video over fartsetappene. Gå inn på hjemmesiden, start planleggingen og ikke minst, - bestill overnatting og eventuelt fergebillett. Grimstad i juli måned er sommer på Sørlandet så her blir det trangt om plassen!
BEMA Sommer Rally Grimstad blir også den optimale test og trening til NM Rally Larvik. Grimstad løpet er et "Larvik i miniatyr" og det blir ingen grusløp mellom Grimstad og Larvik. Dvs. at alle kan sette bilene sine i asfaltoppsett til Grimstad og starte treningen til Larvik der. Vi tror derfor det blir mange norske eliteteam i Grimstad 29 juli.
Scan-Link Cup er også nytt av året. Som en forlengelse av Kollevold Sprintrallycup i Norge kan man nå delta i en skandinavisk cup. I denne inngår Lille Mads Rallysprint 30 april i Sverige www.hlmk.com, Grimstad 29 juli og Yokohamamästerskapet 3, Bröndby 17 september i Danmark, www.bmc-rallysport.dk.
Mange cuper: Grimstad inngår også i Kollevold sprintrallycup, Volvo original sommercup, IT Web Online Almeracup og norgescup for nasjonale klasser. Det blir pengepremier i Volvo original og Almera cupen.
Presse og media: Løpet tilbyr TV dekning på SportN, omfattende rallyradio og en egen løpsavis som distribueres over hele Sørlandet. Dessuten et unikt VIP arrangement.
Velkommen til Grimstad den 29 juli.
Presse/deltageransvarlig
Rune Danneborg
06-03-09 Dette skjer på bilsportfronten helgen 11.- 12. mars
Formel 1: Bahrains Grand Prix
I helgen innledes årets formel 1-sesong med Bahrains Grand Prix.
I fjor var det Fernando Alonso (Renault) som vant dette løpet foran Jarno Trulli (Toyota) og Kimi Räikkönen (McLaren).
Fjorårets VM ble vunnet av Fernando Alonso foran Kimi Räikkönen og Michael Schumacher (Ferrari).
Det er i år Viasat som har TV-rettighetene for formel 1 i Norge, og trening og kvalifisering sendes på sportskanalen SportN, mens selve løpet sendes direkte på TV3 med reprise på SportN. Sendingene kommenteres av Atle Gulbrandsen.
Følgende sendetider gjelder:
Fredag 10.3:
SportN: 11.00-12.00: Første trening
SportN: 12.30-13.30: Andre trening
Lørdag 11.3:
SportN: 11.00-12.00: Tredje trening
SportN: 12.00-13.00: Kvalifisering - direkte
SportN: 00.00-01.30: Kvalifisering - reprise
Søndag 12.3:
SportN: 10.00-11.30: Kvalifisering - reprise
TV3: 12.15-14.30: BAHRAIN GP - DIREKTE
SportN: 18.00-18.30: Martini World Circuit - Lifestyle F1
SportN: 18.30-21.00: Bahrain GP - reprise
Offisiell Internettside formel 1: http://www.formula1.com/
Arrangøren av Bahrains GP: http://www.bahraingp.com
06-03-07 Hovedanlegg for motorsport til Rudskogen
Regjeringen har valgt Rudskogen motorsportsenter til hovedanlegg for motorsport. - Vi har lagt vekt på idrettens egen anbefaling og hensynet til god driftsøkonomi i de motorsportanleggene vi har, sier kultur- og kirkeminister Trond Giske. I planene ligger også bruk av anlegget for barn og unge.
- Vi mener at Rudskogen er det beste alternativet for motorsporten, både når det gjelder breddeaktivitet og å få et anlegg i internasjonal toppklasse. Vedtaket er fattet etter en svært grundig gjennomgang av saken. Vi har besøkt alle stedene som har søkt og hatt samtaler med alle involverte aktører, sier statsråd Giske.
Norges Idrettsforbund anbefalte Rudskogen motorsportsenter som hovedanlegg for motorsport. Det samme gjorde Bilsportforbundet. Som hovedanlegg for motorsport kan det søkes om inntil 20 millioner kroner fra staten.
Tre store motorsportprosjekter har vært til vurdering under Kultur- og kirkedepartementets anleggspolitiske program. De aktuelle lokaliseringene har vært Eggemoen i Ringerike kommune, Haslemoen i Våler kommune og Rudskogen i Rakkestad kommune.
Beregninger fra Metrologisk institutt viser at banen på Rudskogen kan brukes ca 8 uker mer i året enn de andre stedene, fordi klimaet er bedre. En av verdens beste arkitekter innen feltet, Herman Tilke, har tegnet det nye baneanlegget på Rudskogen. Dette kan gi internasjonal anerkjennelse av anlegget og heve statusen for motorsport.
www.bilsport.no/nyheter/vis.php?brid=358
06-03-06 "Injection" på SportN torsdag 09.03.06
Minner om motorsportmagasinet "Injection" på SportN førstkommende torsdag 09.03.06 kl. 19.00. Programmet blir sendt i reprise torsdag 16.09 kl. 19.30. Innholdet er som følger:
· NM RALLY - RUNDE 3 - NUMEDALSRALLY
Vinterens tredje og siste NM-runde i Rally ble kjørt i Numedal med hele 180 biler på startstreken. Løpet, som går i fjellterreng med fartsetapper helt opp til drøyt 1000 m.o.h., ble en triumf for Thomas Schie (Ford Focus WRC). Schie skaffet seg en ledelse på de første etappene og holdt denne helt til mål, der han kunne juble over sin første NM-rundeseier siden Østfoldrally i september i fjor. Seiersmarginen til unggutten Mads Østberg (Subaru Impreza WRC) ble på 26,6 sekunder. I NM for Gr. A/WRC ble det økt spenning ved at Anders Grøndal (Subaru Impreza WRC) forsvant av veien på SS6 og måtte bryte. Grøndal beholder ledelsen i NM etter vintersesongen, men han må nå dele den med Trond Sveinsvoll (Ford Focus WRC) som er den eneste av toppførerne som har tatt poeng i alle tre NM-rundene.
I "standardklassen" Gr. N overtok Martin Stenshorne (Mitsubishi Evo 8) med en overlegen seier i Numedalsrally. Stenshorne kjempet hardt med Eivind Steffensen (Subaru Impreza Sti) underveis, men Steffensen la sin bil på taket på den siste fartsetappen og ble altså poengløs denne gangen.
06-03-05 Rally Mexico: 5. plass til Henning Solberg
Henning Solberg og kartleser Cato Menkerud endte på 5. plass i helgens Rally Mexico. De tok dermed fire viktige poeng med sin Peugeot 307 WRC.
-Vi er godt fornøyd med plasseringen, tatt i betraktning at vi har slitt med overoppheting i bremsene under hele løpet. Avstaden frem til de beste ble dermed stor, men VM-poengene var viktige, sier Henning Solberg. Hans teamkollega Manfred Stohl kjørte inn til 3. plass og dermed beholdt OMV Peugeot Team Norway sin 3. plass i VM for team, bak Kronos Citroën og Ford.
-Vi har ikke kunnet satse så hardt vi skulle ønske her. Det går veldig fort mange steder, mens det også er mange krappe svinger og dermed harde nedbremsinger. Dette har gjort at bremsene våre har blitt for varme, og vi har måttet roe ned tempoet. På korte etapper, og spesielt på super spesial-etappen som har avsluttet hver dag, har vi kunnet kjøre for fullt. Tidlig på de andre etappene har vi også hatt gode mellomtider, men tapt mot slutten.
-Bortsett fra dette har det vært et helt greit og lærerikt løp. Vi hadde en punktering på fredag som gjorde at vi måtte bytte hjul inne på etappen, men ellers har vi ikke hatt problemer, sier Henning Solberg videre.
Det var regjerende verdensmester Sebastien Loeb som vant Rally Mexico. Han tok dermed også over VM-ledelsen fra Marcus Grönholm som endte på 8. plass. Petter Solberg kjørte inn til 2. plass.
Henning Solberg ligger nå på en 8. plass i VM-sammendraget med fem poeng.
NRK 1 viser 50 minutters oppsummering av Rally Mexico i kveld klokken 00.20, med reprise på NRK2 mandag kl. 20.45.
Resultater Rally Mexico (3. av 16 VM-runder)
1. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, 3t 47min 8,8sek
2. Petter Solberg, Norge, Subaru, +48,9sek
3. Manfred Stohl, Østerrike, Peugeot, +4min 39,1sek
4. Daniel Sordo, Spania, Citroën, +5.27,7
5. Henning Solberg, Norge, Peugeot, +12.35,4
6. Gareth Machale, Irland, Ford, +16.02,3
7. Chris Atkinson, Australia, Subaru, +20.39,5
8. Marcus Grönholm, Finland, Ford, +21.44,2
9. Toshi Arai, Japan, Subaru, (Gr.N), +22.34,6
10. N. Al-Attiyah, Qatar, Subaru (Gr.N), +23.23,5
VM-stillingen (etter 3 av 16 runder)
Førere
1. Sebastien Loeb, Frankrike, 26 poeng
2. Marcus Grönholm, Finland, 21
3. Manfred Stohl, Østerrike, 11
4. Petter Solberg, Norge, 8
5. Toni Gardemeister, Finland, 6
5. Daniel Carlsson, Sverige, 6
5. Daniel Sordo, Spania, 6
8. Henning Solberg, Norge, 5
8. Gigi Galli, Italia, 5
8. Chris Atkinson, Australia, 5
Produsenter
1. Kronos Citroen, 34
2. Ford, 31 poeng
3. OMV - Peugeot Norway, 22
4. Subaru, 20
6. Stobart-VK-Ford, 8
7. Red Bull Skoda, 3
06-03-05 Henning Solberg på 5. plass
Henning Solberg og Cato Menkerud ligger på en 5. plass i Rally Mexico etter at andre dag av løpet ble kjørt natt til i dag norsk tid.
Henning og Cato sliter med overoppheting av bremsene, og kan derfor ikke satse maksimalt med sin Peugeot 307 WRC. Avstanden frem til teten er derfor blitt stor, men 5. plassen er sikker for Team Expert.
-Vi kan ikke kjøre fortere enn det vi gjør uten å ta store sjanser. Vi hadde ikke forutsett at bremsene skulle bli så varme, og vi får ikke gjort noe med det under løpet. Vi kommer til å bygge om til vannavkjølt bremsesystem foran neste løp. Det er et system som de fleste bruker i dag, sier Henning Solberg. Han har nå som mål å ta med seg flest mulig VM-poeng hjem fra Mexico.
-Femteplassen gir fire poeng, og om en av førerne foran oss skulle gjøre en feil eller få noen problemer på de siste fire etappene kan det selvfølgelige bli avansement. Men jeg vil være meget godt fornøyd med en 5. plass tatt i betraktning de problemene vi har, sier Henning Solberg som avanserte to plasseringer under andre dags kjøring.
Det er regjerende verdensmester Sebastien Loeb som leder løpet foran siste dags fire etapper. Han vant seks av sju etapper andre dag, og tok over ledelsen fra Petter Solberg. Petter ligger på 2. plass, foran Henning Solbergs teamkollega Manfred Stohl.
NRK 1 viser 50 minutters oppsummering av Rally Mexico i kveld klokken 00.20, med reprise på NRK2 mandag kl. 20.45.
Resultater Rally Mexico etter 2. dag (14 av 17 fartsetapper)
1. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, 3t 7min 57,1sek
2. Petter Solberg, Norge, Subaru, +37,7sek
3. Manfred Stohl, Østerrike, Peugeot, +3min 49,7sek
4. Daniel Sordo, Spania, Citroën, +4.21,9
5. Henning Solberg, Norge, Peugeot, +10.20,8
6. Gareth Machale, Irland, Ford, +13.12,7
7. Toshi Arai, Japan, Subaru, (Gr.N), +18.52,1
8. Ricardo Trivino, Mexico, Peugeot, +19.28,0
9. N. Al-Attiyah, Qatar, Subaru (Gr.N), +19.33,0
10. Chris Atkinson, Australia, Subaru, +19.45,9
TIDSSKJEMA RALLY MEXICO
Søndag 5. mars: Etappe 3, León - León
Service H León (10 min.) 07.45
SS15 Leon 37.99 km, 08.28
SS16 Silao 18.01 km, 10.11
SS17 Nextel Superspecial 3 4.42km 11.26
Service I León (20 min.) 11.56
Målgang León, 12.30
Totalt km SS 3. dag, 60.42 km
Totalt km SS hele løpet, 359.54 km
06-03-04 En forbannelse hviler over Dalsjø
En skulle nesten tro det hviler en forbannelse over Rune Dalsjø. Under Numedalsrally måtte han bryte på SS1 med girkassehavari.
- Det skal ikke være mulig. Jeg skjønner ingen ting, sier en mildt sagt oppgitt og frustrert Rune Dalsjø.
Sammen med kartleser Jens Olav Løvhøiden gledet han seg til å kjøre Numedalsrally, som på forhånd ble beskrevet som et vintereventyr. For Kongsvinger-gutta ble det et kort eventyr. De kom aldri til mål på den første fartsetappen.
- Det var trøbbel fra første meter. Ikke hadde jeg differ, og girkutten fungerte ikke. Jeg måtte holde bilen i gir, og kjørte med en hånd på rattet. Til slutt havarerte girkassa, og jeg var nødt til å styre bilen ut i grøfta så de som kom bak fikk komme forbi, forklarer Dalsjø.
06-03-04 Thomas Schie vant Numedalsrally
Regjerende norgesmester Thomas Schie tok sin første NM-seier for sesongen da han vant Numedalsrally i dag.
Thomas Schie og hans svenske kartleser Göran Bergsten ledet løpet fra start til mål med sin Ford Focus WRC. Til slutt var de 26,6 sekunder foran Mads Østberg/Ragnar Engen. Trond Sveinsvoll/Otto Øvestad kjørte inn til 3. plass.
-Vi hadde bestemt oss for å starte hardt i dag for å forsøke å få et forsprang på de tre første etappene. Den fjerde og femte visste vi av erfaring at er vanskelige så der ønsket jeg å ta det litt med ro også se an foran de tre siste. Dette fungerte perfekt, og det var deilig å få årets første NM-seier, sier Thomas Schie.
NM-stillingen i gruppe A ble svært jevnt etter resultatene i Numedalsrally. Anders Grøndal, som ledet foran dagens runde, måtte bryte på sin egen 22 års-dag. Dermed står han fortsatt med 48 poeng. Samme poengsum har Trond Sveinsvoll som tok 3. plass i dag. Mads Østberg som har to 2. plasser i år, har 46 poeng, mens Thomas Schie har 45. Stort jevnere kunne det ikke vært foran sommersesongen som innledes med Rally Sørland 5.-6. mai.
I klassen for de mindre trimmede bilene, gruppe N over 2000 ccm, ble det seier til Martin Stenshorne. Han tok dermed over NM-ledelsen fra Eivind Steffensen som havnet på taket med sin Subaru på siste etappe. Dermed tok Bernt Kollevold andreplassen, og han tok også over andreplassen i NM-sammendraget foran Steffensen
I gruppe N inntil 2000 ccm ble det ny seier til Sveinung Bieltvedt fra NAF Øvre Østfold. Han har dermed to seire og en andreplass i vinterens tre runder og en soleklar NM-ledelse med sin Ford Fiesta.
I gruppe A inntil 1600 ccm var det Anders Aarsten Kjær fra NMK Larvik som vant med sin Peugeot 206. Han har dermed 45 NM-poeng, og ligger på 5. plass med samme poengsum som Thomas Schie.
10 på topp Numedalsrally (3. av 7 NM-runder)
1. Thomas Schie/Göran Bergsten, Ford, 1t 1min 10,2sek
2. Mads Østberg/Ragnar Engen, Subaru, +26,6 sek
3. Trond Sveinsvoll/Otto Øvestad, Ford, +1 min 45,7 sek
4. Peter Zachrisson/Jan Svanström, Mitsubishi, +1.55,6
5. Martin Stenshorne/Ove Johnny Andersen, Mitsubishi, +3.39,4
6. Christian A. Selmer/Nils-Henrik Holmen, Ford, +4.18,3
7. Per Gulbrandsen/Tore Gravermoen, Subaru, +4.50,5
8. Bernt Kollevold/Veronica Engan, Mitsubishi, +5.44,0
9. Robert Opland/Jørgen Nordhagen, Mitsubishi, +6.19,4
10. Jo Inge Bakken/Lars P. Børrud, Mitsubishi, +6.29,1
Komplette resultater: http://www.numedalsrally.no/resultater2/1
06-03-04 Vintersesongen reddet for Thomas Schie
Thomas Schie og kartleser Göran Bergsten ble suveren vinnere av dagens Numedalsrally. Seieren i sesongens tredje NM-runde reddet vintersesongen for den regjerende norgesmesteren.
-Det gikk utrolig bra i dag. Vi hadde lagt opp en taktikk som gikk ut på å gå hardt ut på de tre første etappene før vi skulle ta det litt rolige på de to neste. De er erfaringsmessig vanskelige, men selv om vi ikke økte ledelsen noe på disse, hadde vi en komfortabel avstand bakover og kunne dra det hele greit i land, sier en meget lykkelig Thomas Schie.
I dag hadde han heller ingen problemer med bilen.
-Vi hadde en bra test på torsdag der vi fikk justert inn bilen skikkelig, så i dag hadde vi ikke et eneste teknisk problem.
Ford-føreren var til slutt 26,6 sekunder foran Mads Østberg. Trond Sveinsvoll endte på 3. plass.
Etter å ha brutt første NM-runde og slitt med problemer som til slutt ga en 4. plass i Rally Norway, kunne han innkassere 30 NM-poeng i dag. Dermed ligger han på 4. plass i NM med 45 poeng. Anders Grøndal og Trond Sveinsvoll topper med 48 poeng, mens Mads Østberg har 46. Uhyre jevnt foran de fire sommerløpene.
-Med seieren i dag er vi absolutt med i NM. Nå er det tre grusløp og ett asfaltløp igjen, og jeg ser frem til sommersesongen, sier Thomas Schie.
I Numedalsrally ledet han fra første meter. Det var svært jevn mellom Thomas og Anders Grøndal fra start, men da Grøndal hadde en avkjøring på fjerde etappe var han ute av tetkampen. Deretter var det Mads Østberg og Tord Linnerud som var de største utfordrerne. Men etter de tre første etappene var de aldri nærmere enn 21 sekunder.
Nå blir det langt opphold i NM-sesongen. Neste NM-runde er Rally Sørland 5.-6. mai.
06-03-04 Thomas Schie leder fortsatt Numedalsrally
Thomas Schie har øket sin ledelse i Numedalsrally etter at fem fartsetapper er unnagjort. Han er nå 21,3 sekunder foran Mads Østberg.
Men det er fortsatt ikke noe som er avgjort i den tredje NM-runden for året.
-Det er fortsatt tre etapper igjen og jeg føler ikke at jeg har kontroll. Men ledelsen er komfortabel, sier Ford-føreren Thomas Schie.
Som nevnt er det kun 21,3 sekunder ned til 18 år gamle Mads Østberg som kjører Subaru. Han igjen er kun 0,4 sekunder foran Tord Linnerud i Peugeot. Linnerud er den som har kjørt raskest på de to siste etappene.
Anders Grøndal, som lå på 2. plass etter de tre første etappene, falt ned til 5. plass etter en avkjøring på SS4.
-Vi kjørte ut i en hårnålsving helt i starten på SS4. Jeg hadde for høyt gir og gikk rett i brøytekanten med fronten. Det ble helt tett av snø foran, så turboen fikk ikke luft også stoppet motoren. Nå er målet å ta 4. plassen, sier bursdagsbarnet. Anders Grøndal fyller nemlig 22 år i dag. Den som ligger på 4. plass nå er Trond Sveinsvoll i Ford.
I gruppe N er det nå Martin Stenshorne som har tatt føringen etter to sterke etapper. Han har nå 16 sekunders ledelse til NM-leder Eivind Steffensen.
Totalt skal det kjøres åtte fartsetapper i løpet før målgang ved Rødberg Hotell klokken 16.40.
Stillingen i Numedalsrally etter 5 av 8 fartsetapper
1. Thomas Schie/Göran Bergsten, Ford, 40min 42,5sek
2. Mads Østberg/Ragnar Engen, Subaru, +21,3 sek
3. Tord Linnerud/Ola Fløene, Peugeot, +21,7
4. Trond Sveinsvoll/Otto Øvestad, Ford, +1 min 20,3 sek
5. Anders Grøndal/Trond Inge Østbye, Subaru, +1.26,1
6. Peter Zachrisson/Jan Svanström, Mitsubishi, +1.27,2
7. Martin Stenshorne/Ove Johnny Andersen, Mitsubishi, +1.58,0
8. Eivind Steffensen/Jan Petter Sigvartsen, Subaru, +2.14,0
9. Per Gulbrandsen/Tore Gravermoen, Subaru, +3.08,6
10. Christian A. Selmer/Nils-Henrik Holmen, Ford, +3.09,3
2. Thomas SCHIE
Vi hadde bra flyt på SS4, men det gikk litt for pent på SS5. Føler ikke at jeg har kontroll, men ledelsen er forholdsvis komfortabel.
5. Anders GRØNDAL
Vi kjørte ut i en hårnål helt i starten på SS4. Jeg hadde for høyt gir og gikk rett i brøytekanten med fronten. Det ble helt tett av snø foran, så turboen fikk ikke luft også stoppet motoren. På SS5 slet vi med festet. Det var veldig løst. Nå er målet å ta Sveinsvoll og 4. plassen.
22. Mads ØSTBERG
Jeg er ikke fornøyd med kjøringen, men plasseringen er jeg veldig godt fornøyd med. På SS5 slet jeg med festet. Det var spor i alle retninger da jeg kom også. Nå må jeg konsentrere meg om Tord. Thomas kjører for bra i dag. Jeg har ingen sjanse til å ta opp kampen mot ham.
4. Tord LINNERUD
på SS4 tok jeg i for hardt og var ikke fornøyd. På SS5 ble det også for urytmisk, men det fungerer bedre enn det har gjort før i år, så jeg er fornøyd.
12. Trond SVEINSVOLL
Sjåføren er for dårlig. Bilen er helt topp, men det går for sakte. Vi får nok å gjøre med å holde Anders og Peter bak oss på de tre siste etappene nå.
20. Peter ZACHRISSON
Det går greit. Det er sju sekunder til Sveinsvoll, så er det som blit oppgaven å ta inn nå.
7. Eivind STEFFENSEN
Vi hadde en avkjøring i et veidele tidlig på SS4, og måtte rygge. Ellers går det bra selv om Martin Stenshorne kjører litt for fort nå. Men jeg har ikke gitt opp. Vi skal prøve å ta seieren.
8. Martin STENSHORNE
Vi kan ikke la Eivind være foran hver gang så nå har vi tatt i hardt. Vi justerte motorprogrammet litt på første service, så de to siste etappene nå har gått bra. Nå er målet å holde unna for Eivind.
9. Bernt KOLLEVOLD
Det gikk for dårlig på de tre første etappene, og det var førerens feil. På de to siste nå gikk det bedre, og vi har fått en grei luke ned til Opland. De to foran er det ikke noe å gjøre med.
37. Steinar JAKOBSEN
Jeg sliter med influensa, feber og forkjølelse. Er langt fra i toppform, og har vanskelig med å holde konsentrasjonen oppe.
38. Anders P. ANDERSEN
Vi hadde en skikkelig snurring nå på SS5. Heldigvis holdt vi oss i veien, men det var med nød og neppe.
42. Anders KJÆR
Det gikk veldig bra på SS5. Skikkelig flyt. Ingen problemer med bilen, og nå må vi fortsette i samme tempoet for å holde ledelsen i klassen helt til mål
Live resultater: http://www.numedalsrally.no/resultater2/1
Internett: Løpet har egne websider med adresse: http://www.numedalsrally.no/
06-03-04 Henning Solberg ligger på 7. plass
Henning Solberg avsluttet første dag av Rally Mexico med nest beste tid på sjuende fartsetappe. Sammen med kartleser Cato Menkerud har han vært med i toppen hele tiden så langt, og ligger på en 7. plass.
Med sin Peugeot 307 WRC kjørte de inn til 4. plass på etappe 3 og 4 samt en 2. plass på etappe 7. Men dessverre tapte de mye tid på en punktering på 5. etappe. De måtte stoppe og bytte dekk, og det gjør at de ligger 5 minutter og 37 sekunder bak Petter Solberg som leder løpet så langt.
Med unntak av punktering på 5. etappe og litt bremseproblemer på de to første etappene, har alt fungert bra for Team Expert.
Petter Solberg leder som nevnt løpet etter første dag. Han vant de fire første etappene og ligger 4,8 sekunder foran Mikko Hirvonen. På en 3. plass følger Sebastien Loeb som vant to av etappene første dag. Henning Solbergs teamkollega Manfred Stohl ligger på en 4. plass. Stohl vant siste etappe natt til i dag norsk tid, foran Henning Solberg.
I dag fortsetter Rally Mexico med sju nye etapper.
Resultater Rally Mexico etter 1. dag (7 av 17 fartsetapper)
1. Petter Solberg, Norge, Subaru, 1t 12min 21,1sek
2. Mikko Hirvonen, Finland, Ford, +4,8sek
3. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, +9,5
4. Manfred Stohl, Østerrike, Peugeot, +1min 45,9sek
5. Daniel Sordo, Spania, Citroën, +2.01,3
6. Matthew Wilson, Storbritannia, Ford, +2.56,2
7. Henning Solberg, Norge, Peugeot, +5.37,3
7. Gareth Machale, Irland, Ford, +5.37,3
9. Toshi Arai, Japan, Subaru, +7.22,8
10. Ricardo Trivino, Mexico, Peugeot, +8.26,4
06-03-03 Christian klar for Numedalsrally
Til helgen braker det løs for tredje runde i Peugeot 206 SuperCup, nemlig Numedalsrally. Blant de mange deltakerne i den spennende cupen som stiller til start, finner vi 23 år gamle Christian Andresen og kartleser Stig Rune Skjærmoen. Ski-gutten Christian har gjennom årets to første løp sanket en god del poeng i Peugeot 206 SuperCup. Han ligger på en delt andre plass, bare tre poeng bak førsteplassen. Han ligger også godt an i NM. I NM-klassen hans kjører også de råsterke WRC-bilene, så han er fornøyd med å ligge på en fjerde plass.
Forrige gang da Numedalsrally ble kjørt som cup-runde, for to år siden, endte Christian på en skuffende femte plass. I år har NMK Follo-føreren virkelig fått opp farten selvom han har hatt litt uflaks. - Under Rally Norway, som var forrige cup-runde, var vi av veien to ganger, bilen fusket og vi punkterte en støtdemper for å nevne noe. Bilen er nå også gjennomgått teknisk slik at den skal være i topp stand. På Numedalsrally skal vi gå hardt ut i fra første meter, men det er ikke vi alene om. Åtte fartsetapper på til sammen 112 km venter oss, og jeg og Stig Rune ser frem til lørdagens kjøring, forteller en optimistisk Christian Andresen.
06-03-02 Dobbel feiring for Anders Grøndal?
NM-leder Anders Grøndal fra NMK Drammen kan få dobbel grunn til å feire på lørdag. Uansett om han vil lede rally-NM eller ikke etter Numedalsrally, kan i hvert fall feire sin egen 22 års-dag.
Subaru-føreren som overrasket alle med å vinne årets første NM-runde, Mountain Rally, tok også 3. plass bak Henning Solberg og Mads Østberg i Rally Norway. Med to så sterke NM-runder har han sanket 48 poeng og ligger 18 poeng foran Henning Solberg og Trond Sveinsvoll foran lørdagens tredje runde.
Anders Grøndal har levert oppsiktsvekkende resultater i sin første sesong i en WRC-bil. Mens antatte NM-favoritter som regjerende mester Thomas Schie, Rune A. Dalsjø og Tord Linnerud har slitt, har den til nå 21 år gamle drammenseren slått ut i full blomst. Grøndal har ikke fått testet noe før løpet, og har dermed ikke kjørt en meter etter Rally Norway. Men bilen er gått nøye over slik at alt skal være klart.
Regjerende mester på poengjakt
Regjerende Norgesmester Thomas Schie overlater ingen ting til tilfeldighetene foran lørdagens Numedalsrally. Nå er han på seriøs poengjakt.
Thomas Schie måtte bryte første NM-runde, og endte på 4. plass i Rally Norway. I dag (torsdag) har han testet sin Ford Focus WRC i Numedal, og nå skal bilen fungere.
-Vi hadde problemer med diffene i Rally Norway. Motoren kvalte seg flere ganger ved innbremsinger, og dette gjorde at jeg ble usikker og ukonsentrert. Dermed fikk vi ikke flyt i kjøringen. Nå har vi testet ut nye diff-program, og akkurat det problemet er i hvert fall løst, sier Thomas Schie. Han lover at ingen må avskrive ham i NM-kampen ennå.
-Bortsett fra Anders Grøndal er det ingen som har fått to bra resultater i de to første løpene, så det er langt fra kjørt i NM-kampen. Men det vil være kjedelig å reise hjem fra Numedalsrally uten poeng, innrømmer Thomas Schie.
183 deltagere i populært løp
Numedalsrally beholder sin status som det mest populære norske rally. Ikke mindre enn 183 biler er påmeldt til lørdagens Fjelleventyr i Numedal.
I tillegg til at Numedalsrally er NM-runde for de internasjonale klassene, gruppe A og N, har løpet også status som norgescupløp for nasjonale klasser C-førere, Team Rally Nasjonal Cup, ITWeb Online Almera Cup, Subaru Cup, Peugeot Super Cup, NMKs rallycup, NMKs junior cup, Volvo Original Cup og klubbmesterskap for arrangørklubben NMK Nore & Uvdal.
Åtte fartsetapper skal deltagerne kjøre i løpet som har start og innkomst ved Rødberg Hotell og sin base på Trollstua tre kilometer fra Rødberg i retning Uvdal.
Publikumsetape på Smådøl Motorsenter
NMK Nore & Uvdal har lagt forholdene meget bra til rette for publikum på Smådøl Motorsenter under lørdagens Numedalsrally.
Banen på motorsenteret blir en del av den legendariske Smådøl-etappen, og i tillegg til å se bilene de 6-700 metrene de kjøre inne på senteret, vil publikum også kunne se dem i deler av løypa ellers. Dermed vil man få se både full fart og skikkelig brede sladder om man tar turen til Smådøl Motorseneter. Der vil det også være speaker og kiosksalg når Smådøletappen kjøres som etappe 3 og 8.
Stenshorne i angrepsposisjon i Numedal
Martin Stenshorne fra NMK Modum og Sigdal og kartleser Ove Johnny Andersen fra KNA Eiker er i angrepsposisjon når årets vintersesong avsluttes med Numedalsrally på lørdag.
Nok en gang har Eivind Steffensen fra NMK Follo tatt ledelsen i NM-sammendraget, men han skal ikke føle seg trygg med Stenshorne jagende bakfra.
- Vi liker å angripe bakfra, og gleder oss til lørdag, sier Martin Stenshorne, som etter Rally Norway har overhalt hele bilen. Der slet Mitsubishi-føreren med tekniske problemer og tapte mye tid tidlig i løpet. Han beviste derimot at han har farten inne selv om de ikke maktet å hente inn det tapte før målgang i den andre NM-runden.
- Det er viktig å ta poeng i alle løp i og med at det ikke er strykninger. Vi har aldri tidligere ligget så bra an etter vintersesongen, sier Stenshorne, som ligger på en andreplass, 8 poeng bak Steffensen. Ove Johnny Andersen ligger på tredjeplass i klassen for kartlesere.
Løvhøiden tilbake hos Dalsjø
Under Numedalsrally har Rune Dalsjø igjen med seg Jens Olav Løvhøiden i kartleserstolen. I sesongens siste NM-runde på snø er målsettingen en plass på seierspallen.
Rune Dalsjø åpnet NM-sesongen med en oppløftende andreplass under Mountain Rally. Dessverre ble det bråstopp og brutt løp under Rally Norway. Foran Numedalsrally har Dalsjø byttet kartleser, og Jens Olav Løvhøiden gjør comeback. Etter litt rufsete samarbeid i de to første NM-rundene ble Dalsjø og Terje Buberget enige om å avslutte samarbeidet.
- Dessverre fungerte det ikke så godt som vi håpet på. Jeg ble reservert og klarte ikke å stole fullt ut på notene som kom. Derfor skal det bli godt å få med Jens igjen. Han er jeg 100 prosent trygg på, og det er viktig for å kunne prestere optimalt, forklarer Dalsjø. Løvhøiden var i flere sesonger Dalsjøs faste kartleser, men valgte å gi seg etter det bitre nederlaget da Thomas Schie vant NM-gull med ett tidels sekund i 2004.
Steinar Jakobsen leder Peugeot Super Cup
Steinar Jakobsen fra NMK Gardermoen tok over ledelsen i Peugeot Supercup i rally da han sammen med sin kartleser Peter Andersen fra KNA Stavanger vant Rally Norway for drøyt to uker siden.
Anders Kjær fra Larvik, som ledet cupen etter første runde, måtte bryte tidlig på Hedemarken og ble poengløs.
Dermed er det tett i toppen, og Jakobsen har tatt en snau ledelse på tre poeng til Kjetil Finstad fra Elverum og Christian Andresen fra Follo som begge har 25 poeng.
Det forventes at Anders Aarsten Kjær kommer sterkere tilbake i Numedal. Kjær var syk under Rally Norway, og har slitt med influensasymptomer helt til nå. Han har derfor ikke fått forberedt seg optimalt til det 17. Fjelleventyret i Numedal, men har likevel kapasitet nok til å hevde seg helt i teten i det siste løpet på snøføre.
06-03-01 Satser på pallplass med ny kartleser
Under Numedalsrally har Rune Dalsjø igjen med seg Jens Olav Løvhøiden i kartleserstolen. I sesongens siste NM-runde på snø er målsettingen en plass på seierspallen.
Rune Dalsjø åpnet NM-sesongen med en oppløftende andreplass under Mountain Rally. Dessverre ble det bråstopp og brutt løp under Rally Norway. Foran Numedalsrally, som er tredje NM-runde, har Dalsjø byttet kartleser, og Jens Olav Løvhøiden gjør comeback. Etter litt rufsete samarbeid i de to første NM-rundene ble Dalsjø og Terje Buberget enige om å avslutte samarbeidet.
- Dessverre fungerte det ikke så godt som vi håpet på. Jeg ble reservert og klarte ikke å stole fullt ut på notene som kom. Derfor skal det bli godt å få med Jens igjen. Han er jeg 100 prosent trygg på, og det er viktig for å kunne prestere optimalt, forklarer Dalsjø. Løvhøiden var i flere sesonger Dalsjøs faste kartleser, men valgte å gi seg etter det bitre nederlaget da Thomas Schie vant NM-gull med ett tidel.
Nå satser Dalsjø og Løvhøiden på å avslutte vintersesongen med en pallplass.
- Med en god plassering i helga henger jeg med i toppen i NM-sammendraget før sommerens løp. Hvis alt går min vei har jeg faktisk muligheten til å lede NM etter de tre vinterløpene. Men det skal mye til, innrømmer Dalsjø.
Han trives godt i Numedal, men er ikke helt tilfreds med at han skal kjøre først.
- Det er ingen fordel å kjøre først hvis det er mye snø på veien. Men den største ulempen er at Smådøla skal kjøres to ganger – en gang hver vei. Når vi skal kjøre Smådøla sørover vil ikke sporene i veien stemme i det hele tatt. Det blir en utfordring, sier Mitsubishi-føreren, som holder Mads Østberg som favoritt i helga.
06-02-28 Minner om ”Injection” på SportN,
som førstkommende torsdag, 02.03.06, har sending av tre porgrammer sammenhengende fra 18.30 til 20.00.
Program 1 – Rally Norway, Gruppe A/WRC-klassen
Program 2 - Rally Norway, øvrige klasser og rammen rundt
Program 3 – Rally Treungen
Det blir altså halvannen times ”rallyspesial” på SportN – som også kommer i reprise fredag 03.03.06 14.30-16.00.
06-02-27 Henning Solberg over til grus
Under to uker etter suveren seier på snø i mange kuldegrader i Rally Norway, er Henning Solberg og Cato Menkerud klare for sesongens første grusrally i Mexico.
Kontrastene er store for Solberg, Menkerud og deres Team Expert om dagen. De har allerede unnagjort en test med sin Peugeot 307 WRC på grus i Frankrike og nå er de full gang med forberedelsene i Mexico.
-Alle som kjenner meg vet at jeg alltid er optimist, så det er jeg også foran løpet i Mexico. Selv om det er et nytt løp for oss, så er det et grusløp og det er et underlag som vi behersker like bra som våre konkurrenter. Men det er klart det alltid er en fordel å ha erfaring fra løpene man skal kjøre, sier Henning Solberg. Han stiller med ny bil i Mexico. Etter å ha gjennomført både Rally Monte Carlo, Swedish Rally, Rally Norway og to tester med samme bil, er den nå til overhaling, mens teamet har sendt en ny Peugeot til Mexico.
Sammen med sin teamkollega Manfred Stohl ligger Henning Solberg på en 3. plass i VM for team, bak Ford og Kronos Citroën. I VM for førere ligger Solberg på en 13. plass med poenget han sikret seg for 8. plassen i Swedish Rally.
-Det er klart at når man konkurrerer på det nivået vi gjør, så kjemper man alltid om topp-plasseringer. Selv om jeg er litt usikker på hva som venter oss i Mexico er målet å være med i toppen, helst på seierspallen, sier Henning Solberg.
Rally Mexico er nærmest identisk med fjorårets utgave av løpet. Det er et av de mest kompakte løpene i VM-serien der deltagerne aldri er mer enn 50 km unna løpets base i León, 400 km nord for Mexico City. Løpets veier er en kombinasjon av mange forskjellige karakterer. Det veksler hele tiden mellom raske og veldig langsomme partier, og det er vanskelig for førerne å bygge seg opp en rytme i Mexico.
Rally Mexico er også det av de 16 VM-løpene som kjøres høyest over havet. På det høyeste kjøres det på 2.737 meter. Der mister motorene i rallybilene opp mot 25 prosent effekt.
Alle fartsetappene går nord og øst for León og det er totalt 17 etapper. Løpet innledes med startseremoni på torsdag, mens den første av de 17 fartsetappene kjøres fredag morgen. Alle tre dager avsluttes med en Super Spesial-etappe på 4,42 km.
Raske fakta foran Rally Mexico
*Det er en ny Super Spesial-etappe i Mexico som avslutter alle tre dagene med kjøring.
*Regjerende verdensmester Sebastien Loeb leder an i Kronos Total Citroën. Mexico er et av de få løpene Loeb har vært plaget med tekniske problemer. To år på rad har han vært forfulgt av uhell i Mexico. Kronos Citroën stiller med tre biler igjen. I tillegg til Loeb kjører Xavier Pons og Daniel Sordo.
*Det er stor spenning i forhold til Subaru i dette løpet etter den elendige innsatsen i Sverige. Petter Solberg har fått ny ingeniør i franske Francois-Xavier Demaison. Han kommer fra Peugeot der han har vært ingeniør for Marcus Grönholm. Han var også med på Henning Solbergs siste test i Frankrike i forrige uke.
*Ford stiller med stor selvtillit i Mexico etter Marcus Grönholms seier både i Monte Carlo og Sverige. Ford har testet intensivt den siste tiden, både på grus og asfalt i Spania. Teamet stiller med nye biler for både Grönholm og Mikko Hirvonen i Mexico.
*Stobart VK M-Sport Ford Rally Team stiller med Luis Perez Companc fra Argentina og Matthew Wilson i Mexico.
*Henning Solberg kommer til Mexico etter sin seier i Rally Norway. Både Manfred Stohl og Henning Solberg har testet i Frankrike foran helgens løp. Manfred Stohl starter som tredjemann i løpet, mens Henning Solberg kjører som 8. bil på veien første dag i Mexico.
* Red Bull Skoda stiller ikke til start i Mexico.
* Hver deltaker kan bruke 35 dekk i løpet, inkludert shake down. Det er fem dekkbytter. Lengste distanse som må kjøres på samme dekk er 72,89 km, SS1-3 og 4-6.
* Det er 41 biler påmeldt i løpet. 11 førere er påmeldt i gruppe N-VM.
* Hele løpet er 1.016,84 km langt.
* Løpet har 17 fartsetapper på til sammen 359,89 km.
* Det er 8 forskjellige etapper.
* Lengste etappe er 38,22 km, SS15.
* Shake Down-etappen på torsdag er 6,4 km lang og ligger 14 km øst for Leon.
*Da Petter Solberg vant Rally Mexico i fjor hadde han en gjennomsnittshastighet på 96,60 km/t på fartsetappene.
TIDSSKJEMA RALLY MEXICO
3. VM-RUNDE 2006
2. – 5. MARS
Torsdag 2. mars: Startseremoni
Start Guanajuato 21.00
Fredag 3. mars: Etappe 1 León - León
Start León, 09.00
SS1 Ibarrilla 1, 22.41 km, 09.37
SS2 Guanajuato 1, 28.87 km, 11.00
SS3 El Cubilete 1, 21.61 km, 11.51
Service A León (30 min.), 13.21
SS4 Ibarrilla 2,22.41 km, 14.28
SS5 Guanajuato 2, 28.87 km, 15.51
SS6 El Cubilete 2, 21.61 km, 16.42
Service B León (30 min.), 17.57
SS7 Nextel Superspecial 1, 4.42km, 19.17
Service C León (45 min.), 19.47
Etappemål León, 20.32
Totalt km SS 1. dag, 150.20 km
Lørdag 4. mars: Etappe 2 León - León
Servive D León (10 min.), 09.00
SS8 El Zauco 1, 25.23 km, 10.08
SS9 Duarte 1, 23.75 km, 11.26
SS10 Derramadero 1, 23.27 km, 12.17
Service E León (30 min.), 13.42
SS11 El Zauco 2, 25.23 km, 15.10
SS12 Duarte 2, 23.75 km, 16.28
SS13 Derramadero 2, 23.27 km, 17.19
Service F León (30 min.), 18.29
SS14 Nextel Superspecial 2, 4.42 km, 19.49
Service G León (45 min.), 20.19
Etappemål León, 21.04
Totalt km SS 2. dag, 148.92 km
Søndag 5. mars: Etappe 3, León - León
Service H León (10 min.) 07.45
SS15 Leon 37.99 km, 08.28
SS16 Silao 18.01 km, 10.11
SS17 Nextel Superspecial 3 4.42km 11.26
Service I León (20 min.) 11.56
Målgang León, 12.30
Totalt km SS 3. dag, 60.42 km
Totalt km SS hele løpet, 359.54 km
VM-stillingen (etter 2 av 16 runder)
Førere
1. Marcus Grönholm, Finland, 20 poeng
2. Sebastien Loeb, Frankrike, 16
3. Toni Gardemeister, Finland, 6
3. Daniel Carlsson, Sverige, 6
5. Manfred Stohl, Østerrike, 5
5. Gigi Galli, Italia, 5
7. Stephane Sarrazin, Frankrike, 4
7. Thomas Rådström, Sverige, 4
9. Chris Atkinson, Australia, 3
9. Kosti Katajamäki, Finland, 3
11. Mikko Hirvonen, Finland, 2
11. Xavier Pons, Spania, 2
13. Daniel Sordo, Spania, 1
13. Henning Solberg, Norge, 1
Produsenter
1. Ford, 26 poeng
2. Kronos Citroen, 24
3. OMV - Peugeot Norway, 10
4. Subaru, 8
6. Stobart-VK-Ford, 7
5. Red Bull Skoda, 3
Live resultater fra Rally Mexico: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
Henning Solbergs Internettside:
http://www.henningsolberg.co
06-02-27 3. NM-runde rally +Beskrivelse av fartsetapper Numedalsrally
NUMEDALSRALLY
LØRDAG 4. MARS 2006
Vi oversender informasjon og pressemelding i forbindelse med årets tredje NM-runde i rally, Numedalsrally, som kjøres i områder Rødberg/Uvdal førstkommende lørdag.
Totalt skal det kjøres sju NM-runder i år. De to første har vært Mountain Rally (Gol) og Rally Norway (Hamar).
Beskrivelse av fartsetapper Numedalsrally
SS1 - PROMENADEN 1 - Lengde 8.31 km - Første bil kl. 09:12
Promenaden er kjørt som fartsetappe i Numedalsrally i alle år.
Promenaden er ei forholdsvis rask etappe, åpen og rask fra start, skifter karakter fra Liverud brua, her går den langs elva i et litt mer "knotete" parti inntil den kommer ut på Vestsideveien igjen, avsluttes i år med en krapp venstre sving mot mål.
Publikumsplasser: Langs Uvdalselva, her vil det bli skiltet og brøytet P-plasser for publikum. Det vil også være mulig å komme inn til siste veidele, kjør av ved skilt til Uvdal Næringspark. Det vil være parkeringsavgift.
SS 2 - HAUGÅSEN - Lengde 8.38 km - Første bil kl. 09:32
Haugåsen er en etappe som starter på ca. 600 moh og stiger 3km til ca. 920 moh hvor det er et flatere parti, de siste 2,5 km går den inn i et mer svingete parti ned til mål. En utfordrende etappe for fører og kartleser. Haugåsen er vanskelig tilgjenglig for publikum.
SS 3 - SMÅDØL NORD - Lengde 26.80 km - Første bil kl. 10:06
Starter ved Lunda gård, kjøres ned "Baklia" til Smådøl motorsenter. På motorbanen vil det være en sløyfe på ca. 700m, deltaker vil bruke ca. 1 min. inne på banen, så dette er en kjempefin plass for publikum. Det er mulighet for parkering inne ved motorbanen men da må de være ute i god tid, det blir speakertjeneste samt kiosk i klubbhuset, det vil også bli parkering ved skytebanen med transport inn til motorbanen. Smådøletappen fortsetter opp Smådøldalen til mål ved "brua" før Slåtteli. Følg vaktenes henvisninger.
SS 4 - BORGEGREND - Lengde 10.16 km - Første bil kl. 12:20
Dette er Lesteberg etappen motsatt vei, starter i Borgegrend, ved brua går opp bakkene til den gamle målgangen, åpen og rask de første 6-7 km til Dalsbrua, her blir det trangere vei og noen "lure" svinger til mål ved Lesteberg.
Vanskelig tilgjenglig for publikum etter at etappen har startet, men mange fine plasser vist du reiser inn i god tid. Følg vaktenes anvisninger.
SS 5 - VERGJEDALEN SYD - Lengde 19.02 km - Første bil kl. 12:54
Starter i Wetterhusgrenda over til Hektemogen ned Vergjedalen til Skogangrendkrysset, her går den ut mot Skogangrend og avsluttes ved Tryterudtjønnet. Krevende etappe, veldig variert. Tilgjengelig for publikum ved Skogangrenkrysset, kjør inn Vergjedalen sydfra RV 40.
SS 6 - PROMENADEN 2 - Lengde 8.31 km - Første bil kl. 14:44
Promenaden er kjørt som fartsetappe i Numedalsrally i alle år.
Promenaden er ei forholdsvis rask etappe, åpen og rask fra start, skifter karakter fra Liverud brua, her går den langs elva i et litt mer "knotete" parti inntil den kommer ut på Vestsideveien igjen, avsluttes i år med en krapp venstre sving mot mål.
Publikumsplasser: Langs Uvdalselva, her vil det bli skiltet og brøytet P-plasser for publikum. Det vil også være mulig å komme inn til siste veidele, kjør av ved skilt til Uvdal Næringspark. Det vil være parkeringsavgift.
SS 7 - JØNNDALEN - Lengde 4.67 km - Første bil kl. 15:13
Starter ved Bjerkeflåta og går opp til Uvdal Alpinsenter rask og krevende etappe.
Adkomst for publikum ved Nordstjerna forsamlingshus og ved S-laget øverst i Uvdal samt inn på mål ved Uvdal Alpinsenter.
SS 8 - SMÅDØL SYD - Lengde 27.09 km - Første bil kl. 15:47
Starter ved brua nedenfor Slåtteli seter, samme som SS 2 men motsatt vei går også nå innom motorbanen ca, 700m. Målgang ved Lunda.
Det vil bli mulighet til å komme inn til motorbanen. Følg vaktenes henvisninger.
NM-resultater finnes her: http://www.bilsport.no/poeng/
Arrangørens web-sider med startlister, tidsskjema kart etc.: http://www.numedalsrally.no/
Tidsplan http://www.numedalsrally.no/tidsplan
Påmeldte deltagere http://www.numedalsrally.no/paameldte/1
06-02-14 Mitsubishi-sjef berømmer Rally Norway
Til tross for at svenske Daniel Carlsson måtte bryte Rally Norway etter en avkjøring, var Mitsubishi-sjefen Isao Torii full av lovord om helgens prøve-VM i Norge.
Svenske Daniel Carlsson, en av de to VM-førerne som deltok i Rally Norway, var anmeldt av Mitsubishis offisielle fabrikksteam. Carlsson kom rett fra 3. plass i Swedish Rally, men måtte bryte etter en avkjøring i helgens Rally Norway. Han lå på en 2. plass bak Henning Solberg før hans Mitsubishi ble stående i snøen i Oppland. Uansett var president og administrerende direktør for Mitisubishi Motors Sports, Isaro Torii, svært positiv i forhold til de erfaringer han og hans team gjorde i Norge.
-Først av alt vil jeg gratulere med et svært godt gjennomført kandidatløp. Våre forventninger til Norge, både på den sosiale siden og når det gjelder organiseringen av løpet, ble absolutt innfridd. Jeg liker den norske innstillingen, lidenskapen, entusiasmen og den faste bestemtheten på at man vil ha en VM-runde i rally, sa Torii etter sitt besøk i Norge i helgen.
-Vi fikk bekreftet at forholdene i Norge var svært annerledes enn i Sverige. I Swedish Rally er det høyere hastighet, flatere veier og mer isete veier, mens det i Norge var mer snø, trange veier, og mer høydeforskjell. Forholdene er totalt forskjellige, og fra en føreres synspunkt en annen utfordring. For vår egen del har vi lært masse og fått mange ideer etter vår deltagelse i Rally Norway.
-Jeg var meget imponert over gjestfriheten som ble vist oss, og den totale profesjonaliteten, inkludert det personlige engasjementet til Statsministeren. Jeg ønsker ikke å vurdere noen av kandidatene opp mot hverandre, men håper at FIA vil ta Norges søknad med i vurderingen og gi den en seriøs behandling når VM-kalenderen skal sette opp.
Mitsubishi deltar ikke i årets VM for bilprodusenter, men har annonsert at man kan være tilbake igjen i 2008 eller senere.
-Om vi skulle komme tilbake i VM ville vi absolutt sette pris på å komme til Norge som en del av VM-serien, sier Isao Torii.
Vedlagte bilde av Isao Torii sammen med David Richards som besitter TV-rettighetene for rally-VM, samt bildet av Daniel Carlsson i Mitsubishi Lancer WRC kan fritt benyttes.
www.rallynorway.no
06-02-12 Christian kjempet seg igjennom Rally Norway
På fredag og lørdag ble årets andre runde i Peugeot 206 SuperCup, Rally Norway, kjørt. Rally Norway er Norges kanidatløp til VM, og på startstreken fant vi Ski-gutten Christian Andresen (23) og kartleser Stig Rune Skjærmoen (19). Løpet inngikk også i NM, men det er hovedsakelig i Peugeot 206 SuperCup det satses. Etter forrige runde på Gol var forventnigene skyhøye foran Rally Norway. - Den fine 2. plassen ga mersmak og en fin start på sesongen. Før Rally Norway testet jeg en god del og seier var målet, forteller Christian.
Løpet skulle vise å være årets mest krevende løp for biler og mannskap som ble arrangert i området rundt Hamar, Kongsvinger, Elverum og Lillehammer. Allerede på fredagen fikk Christian problemer. - Akkurat som i forrige løp mistet jeg bremsene bak, og det gjorde at jeg måtte ta det litt roligere. På service fikk vi fikset dette og da var alt i orden igjen, forteller NMK Follo-føreren. Men fredagen skulle by på flere problemer og en støtdemper måtte bl.a. byttes. Etter første dag lå ekvipasjen på en 3. plass i Peugeot 206 SuperCup.
På lørdag åpnet gutta bra og var raskest av cupbilene på de tre første etappene. Etter de tre etappene lå Christian og Stig Rune på 2. plass, bare ett minutt bak lederen Steinar Jacobsen. Men det høye tempoet skulle vise seg å straffe gutta på dagens 4. etappe. -Vi åpnet med høy fart som tidligere på dagen, men i sving hadde vi for høy fart og deiset rett av veien. Det var mye snø og vi måtte spa oss ut. Litt senere på prøven spratt vi av veien, men da tapte vi ikke så mye. Men da vi endelig kom til mål hadde vi tapt over ti minutter, forteller en småskuffet Christian.
På de siste etappene begynte bilen å fuske, men alikevel vant gutta nest siste etappe, The Mountain, som gikk på fjellet ved Sjusjøen. Da Christian og Stig Rune kjørte i mål i bunn av Lysgårdsbakken på siste etappe var de glad for at løpet var over. - Det ble til slutt en 4. plass i Peugeot 206 SuperCup, men vi skulle gjerne ha vært lengre opp på resultatlisten. Hadde vi "safet" inn til 2. plass som vi lå på hadde vi ledet cupen etter helgen. Men vi er uansett fornøyde med å komme oss helt til mål etter alle problemene vi har hatt. Arrangementet har også vært helt strålende, avslutter en blid Christian.
06-02-12 Måtte bryte med motorhavari
Rally Norway ble noe helt annet enn det Rune Dalsjø hadde sett for seg. Kongsvinger-gutten måtte til slutt bryte etter motorhavari.
- Uff, dette var kjedelig. Men verst var det selvsagt at jeg kjørte av på den første fartsetappen fredag, oppsummerer Rune Dalsjø, som ikke klarer å skjule skuffelsen.
Han og kartleser Terje Buberget kom ikke lengre enn seks kilometer ut på SS1 før det var slutt. Etter en bakketopp med bortimot full fart, kom notene for seint. En venstresving kom da for fort og det gikk rett til skogs. Selv om bilen ikke ble skadet, sto den så godt fast at de ikke kom seg videre.
- Vi måtte ha hatt 50 mann for å grave den fram, og der vi kjørte av var det ingen tilskuere, sier Rune.
Han fikk lov til å starte igjen lørdag, med et tillegg på 35 minutter – fem minutter før hver etappe de ikke fullførte fredag. Derfor var de sjanseløse i kampen om en topplassering. Rune øynet likevel håp om å komme inn blant de 10 beste i gruppe A – og dermed få med seg noen NM-poeng.
Utover lørdagen gikk det bedre for hver etappe han kjørte, og var blant annet fjerde rasket på en av etappene. Men på transportetappen mellom SS12 og SS13 havarerte motoren og Rally Norway var over for Rune Dalsjø og Terje Buberget. For Rune var det mager trøst at han på søndagens fartsetapper fikk bevist at han er en av Norges beste sjåfører.
- Det gikk bedre og bedre utover i løpet. Jeg fikk fjerdetid på SS11, og var da bare drøyt 10 sekunder bak en mann som Daniel Carlsson. Men jeg har mye, mye mer å gå på. Jeg fant aldri den rette flyten, og selvtilliten er heller ikke på topp etter fredagens avkjøring, sier Rune.
06-02-11 2. NM-runde rally: Henning Solberg vant Rally Norway
Henning Solberg og Cato Menkerud ble suverene vinnere av Rally Norway. Etter et prikkfritt løp for Peugeot-duoen var de over fem minutter foran Mads Østberg/Ragnar Engen i årets andre NM-runde.
-Det har vært to fantastiske dager. Selve løpet har gått lekende lett. Vi har ikke hatt noen problemer verken med kjøringen eller av teknisk art. Tilskuere har møtt frem i hopetall og vær og føreforhold har vært perfekte, sier Henning Solberg, som også skryter uhemmet av arrangøren av kandidat-løpet i Hedmark og Oppland.
-Alle de 3.200 frivillige funksjonærene har gjort en kjempejobb. Dette var et perfekt løp, men flotte veier og en meget god ramme. Jeg kan ikke skjønne annet enn at vi må få en VM-runde etter dette.
Henning Solberg var totalt overlegen i løpet, og vant 13 av de 14 fartsetappene. Han ledet løpet fra og med tredje etappe. Den eneste som kunne gi Team Expert et snev av konkurranse var svenske Daniel Carlsson, som ledet løpet etter den andre etappen lørdag morgen. Men deretter ble tredjemann fra forrige helgs svenske VM-runde totalt parkert av Henning Solberg og hans Peugeot 307 WRC. På løpets 12. etappe måtte også Carlsson bryte etter en avkjøring. Han sto bom fast med sin Mitsubishi i snøen ved Mesna. Dermed gikk andreplassen til Mads Østberg i Subaru, mens Anders Grøndal tok 3. plassen.
-Jeg er kjempefornøyd. Dette er foreløpig toppen i min karriere. Dette kunne ikke gått bedre for oss. Henning er i en annen klasse, så jeg føler det som en seier. Vi har også kjørt hele løpet uten tekniske problemer med unntak av en liten overoppheting i motoren på SS3, sier Mads Østberg.
Også Anders Grøndal var godt fornøyd selv om han startet løpet litt forsiktig
-Det har gått over all forventning. Etter avkjøringen i Sverige sist søndag var jeg lenge skeptisk til om bilen ville bli 100 %. Det ble den, men jeg var nok litt preget, og først i dag synes jeg vi fikk skikkelig flyt, sier Anders Grøndal.
Regjerende norgesmester Thomas Schie tok 4. plassen, og var langt fra fornøyd med sin egen kjøring i Rally Norway.
-En tragisk helg for oss. Men uansett må jeg legge dette bak meg så fort som mulig. Jeg fikk aldri den rette følelsen, sier Thomas Schie.
Trond Sveinsvoll tok 5. plass med sin Ford Focus WRC og var rimelig godt fornøyd.
-Vi hadde lite å kjøre for på slutten, og har tatt det pent. Vi punkterte på et bakhjul på siste etappe så bilen ble litt vanskelig å kjøre. Uansett har jeg nå kjørt tre løp på rad med denne bilen uten tekniske problemer og det er ikke jeg vant til med WRC-biler, sier Sveinsvoll.
Svenske Patrik Flodin vant gruppe N og tok 6. plassen totalt bak. Beste norske gruppe N-førere ble regjerende norgesmester Eivind Steffensen med 8. plass totalt, bak den finske mester Juha Salo.
-Det har gått helt OK. Jeg har vært litt forsiktig og kjørt safe. Noen ganger har det ført til litt konsentrasjonssvikt, emn stort sett har det vært lite problemer. Det ble full poengpott i NM så jeg må jo være fornøyd med det, sier Eivind Steffensen.
Sveinung Bieltvedt vant gruppe N inntil 2000 ccm med sin Ford Fiesta, foran Peder Øksether og Ole V. Såtvedt.
Gruppe A inntil 1600 ccm ble vunnet av Steinar Jakobsen i Peugeot.
10 på topp Rally Norway
1. Henning Solberg, Peugeot, 3t 0min 50,7sek
2. Mads Østberg, Subaru, +5min 11,3sek
3. Anders Grøndal, Subaru, +6.19,7
4. Thomas Schie, Ford, +6.51,3
5. Trond Sveinsvoll, Ford, +9.00,1
6. Patrik Flodin, Subaru, +9.18,6
7. Juha Salo, Mitsubishi, +10.49,8
8. Eivind Steffensen, Subaru, +17.21,9
9. Birger Gundersen, Subaru, +17.51,7
10. Bernt Kollevold, Mitsubishi, +17.57,9
Komplette resultater http://results.rallynorway.no/
NM-stillinger (uoffisielle)
Gruppe N inntil 2000 ccm
1. Sveinung Bieltvedt, NAF Øvre Østfold, 53
2. Trond G. Svenkerud, NAF Hamar og Omegn Jr., 36
3. Petter Rolfsen, NMK Modum & Sigdal, 29
4. Petter Fausko, NAF Asker & Bærum Jr., 23
5. Kjetil Engan, NAF Asker & Bærum Jr., 18
5. Ole V. Såtvedt, KNA Kongsvinger, 18
Gruppe N over 2000 ccm
1. Eivind Steffensen, NMK Follo, 53
2. Martin Stenshorne, NMK Modum & Sigdal, 45
3. Bernt Kollevold, NAF Asker & Bærum Jr., 36
4. Henning Nyberg, NMK Elverum, 24
5. Birger Gundersen, NAF Asker & Bærum Jr., 23
Gruppe A
1. Anders Grøndal, NMK Drammen, 48
2. Henning Solberg, KNA Indre Ytre Østfold, 30
3. Trond Sveinsvoll, KNA Stavanger, 30
4. Christian Andresen, NMK Follo, 29
5. Kjetil Finstad, NMK Elverum, 27
06-02-11 Rally Norway: Thomas Schie slet seg til 4. plass
Thomas Schie var sammen med Henning Solberg og Daniel Carlsson jevnt over raskest i helgens Rally Norway. Men en del småtrøbbel gjorde at det ble 4. plass til slutt på den regjerende norgesmesteren.
-Kort oppsummert ble det en tragisk helg for oss. Jeg har rett og slett kjørt dårlig. Vi åpnet greit på de to første etappene bak Henning og Daniel, men allerede på tredje etappe i går hadde vi en avkjøring, og etter det kom jeg aldri inn i noen god rytme, sier Thomas Schie som kjører en Ford Focus WRC.
Avkjøringen på løpets tredje etappe sendte ham ned til 8. plass, og der lå han også da de sju etappene på fredag var kjørt. I dag gikk det noe bedre, men ikke helt uproblematisk for Ford-føreren.
-På den siste etappen ved Lysgårdsbakken på Lillehammer klarte vi å få skrudd av hovedstrømbryteren i bilen, og det tok mye tid før vi fant ut hva som skjedde.
Foran den siste etappen lå Thomas Schie og kartleser Göran Bergsten 16,6 sekunder bak Anders Grøndal på 3. plass.
-Alt kan skje i rally, men på en så kort etappe måtte Anders gjort en feil om vi skulle gått forbi ham.
Det var Henning Solberg som vant Rally Norway, foran Mads Østberg og Anders Grøndal. Foruten å være kandidatløp til VM, var det også andre NM-runde. Thomas Schie tok 15 NM-poeng med sin 4. plass. Anders Grøndal, som vant første NM-runde, leder mesterskapet sammenlagt. Thomas Schie brøt første runde.
Neste NM-runde er Numedalsrally 4. plass.
-Vi må bare legge helgens løp bak oss og se fremover. Vi klarte i alle fall uten tekniske problemer denne gangen, og vi kommer sterkere tilbake, lover Thomas Schie.
Se også: www.thomasschie.com
Mer info om Rally Norway: http://www.rallynorway.no/
Live resultater: http://results.rallynorway.no/?task=stage
06-02-11 Henning Solberg suveren; Vinner av Rally Norway
Henning Solberg og Cato Menkerud ble suverene vinnere av Rally Norway. Etter et prikkfritt løp for Peugeot-duoen var de over fem minutter foran nærmeste konkurrent i Norges kandidatløp for rally-VM.
-Det har vært to fantastiske dager. Selve løpet har gått lekende lett. Vi har ikke hatt noen problemer verken med kjøringen eller av teknisk art. Tilskuere har møtt frem i hopetall og vær og føreforhold har vært perfekte, sier Henning Solberg, som også skryter uhemmet av arrangøren av kandidat-løpet i Hedmark og Oppland.
-Alle de 3.200 frivillige funksjonærene har gjort en kjempejobb. Dette var et perfekt løp, men flotte veier og en meget god ramme. Jeg kan ikke skjønne annet enn at vi må få en VM-runde etter dette.
Da Rally Norway hadde sin startseremoni og besøk av statsminister Jens Stoltenberg på torsdag kveld var rundt 5.000 tilskuere samlet på Stortorget i Hamar. Både på fredag og i dag var det tusenvis av tilskuere som heiet frem Henning Solberg og Cato Menkerud langs løypa.
Henning Solberg var totalt overlegen i løpet, og vant 13 av de 14 fartsetappene. Han ledet løpet fra og med tredje etappe. Den eneste som kunne gi Team Expert et snev av konkurranse var svenske Daniel Carlsson, som ledet løpet etter den andre etappen lørdag morgen. Men deretter ble tredjemann fra forrige helgs svenske VM-runde totalt parkert av Henning Solberg og hans Peugeot 307 WRC. På løpets 12. etappe måtte også Carlsson bryte etter en avkjøring. Han sto bom fast med sin Mitsubishi i snøen ved Mesna. Dermed gikk andreplassen til Mads Østberg i Subaru, mens Anders Grøndal tok 3. plassen.
Rally Norway var Henning Solberg og Cato Menkeruds tredje løp for sesongen, og uten tvil det beste så langt. Nå er selvtilliten på topp foran neste VM-runde i Mexico.
-Jeg har ikke fått så mye tid til å tenke på det ennå, men gleder meg til å få kjøre bilen på grus. Vi skal ha en test i Frankrike uken før vi reiser til Mexico, sier Henning Solberg. Rally Mexico kjøres 3.-5. mars.
Resultater Rally Norway
1. Henning Solberg, Peugeot, 3t 0min 50,7sek
2. Mads Østberg, Subaru, +5min 11,3sek
3. Anders Grøndal, Subaru, +6.19,7
4. Thomas Schie, Ford, +6.51,3
5. Trond Sveinsvoll, Ford, +9.00,1
6. Patrik Flodin, Subaru, +9.18,6
7. Juha Salo, Mitsubishi, +10.49,8
8. Eivind Steffensen, Subaru, +17.21,9
9. Birger Gundersen, Subaru, +17.51,7
10. Bernt Kollevold, Mitsubishi, +17.57,9
06-02-10 Henning Solberg leder Rally Norway
-Vi skal ikke bli slått av en svenske på hjemmebane. Det er helt uakseptabelt!
Henning Solberg var i strålende humør da han kom inn til siste service i Vikingskipet i Hamar etter dagens sju fartsetapper i Rally Norway. Peugeot.-føreren leder det norske kandidatløpet til VM med hele 51 sekunders margin til svenske Daniel Carlsson.
Henning Solberg og hans kartleser Cato Menkerud har hatt en meget god dag i de flotte rallyløypene i Hedmark. Med statsminister Jens Stoltenberg og tusenvis av andre rallyfans ringside har han vunnet seks av sju fartsetappe og knust all motstand i et av sine aller viktigste løp for sesongen.
-Det har vært perfekt i hele dag. Vi justerte differensialene litt etter andre etappe, det er også det eneste vi har gjort med bilen, sier Team Expert-føreren.
Henning Solberg ligger 51 sekunder foran Daniel Carlsson. De to har vært i en klasse for seg i dag. Ned til 18 år gamle Mads Østberg på 3. plass er det over tre minutter.
I morgen fortsetter Rally Norway med sju nye etapper.
Resultater Rally Norway etter 1. dag (7 av 14 fartsetapper)
1. Henning Solberg, Peugeot, 1t 26min 10,5sek
2. Daniel Carlsson, Mitsubishi, +51,0sek
3. Mads Østberg, Subaru, +3min 9,3sek
4. Juha Salo, Mitsubishi, +3.09,7
5. Anders Grøndal, Subaru, +3.20,6
6. Patrik Flodin, Subaru, +3.39,4
7. Tord Linnerud, Peugeot, 3.52,7
8. Thomas Schie, Ford, +4.47,8
9. Trond Sveinsvoll, Ford, +5.11,1
10. Eivind Steffensen, Subaru, +8.05,6
Live resultater fra Rally Norway: http://www.rallynorway.no/no/resultater/
Henning Solbergs Internettside: http://www.henningsolberg.com/
06-02-09 Generell info til pressen om utfordringer vi forventer kan oppstå ved stor trafikk i forbindelse med Rally Norway 2006.
Fredag
Langs FV 168 mot Østre Skogbygda vil det denne dagen bli mye trafikk av deltagerbiler fra morgenen av med et lite opphold midt på dagen, for så å ta seg opp igjen på ettermiddagen.
Økt trafikk må også forventes langs FV510 fra Elverum til Våler, både av deltagere og publikum.
På RV2 i mellom Kongsvinger og Eidskog vil det kunne bli tett trafikk i perioder ved avkjøringen til FV364- Lierkrysset og der i fra og inn til publikumsområde på Holer.
På RV2 ved avkjøringen til Buholtet etter Sigernessjøen vil det også i perioder kunne være stor trafikk.
Det vil også være tett trafikk av deltagerbiler i perioder i område fra Vikingeskipet over Stangebrua til Kjonnerudvegen. Dette vil være aktuelt både fredag morgen og kveld. Samt på morgenen og store deler lørdag formiddag. Inne i Hamar sentrum blir det forandringer på bybussrutene, vi oppfordrer publikum til å se oppslag på bussholdeplassene.
Lørdag.
Det vil også være tett trafikk av deltagerbiler i perioder i område fra Vikingeskipet over Stangebrua til Kjonnerudvegen. Dette er mest aktuelt på morgenen og formiddagen på lørdag.
I Brumundal vil følgende veier bli stengt for publikum Spikedalsvegen fra Mørkved til Prestsætra i tidsrommet kl:07:00-16:00. Mausetvegen vil bli stengt for publikum ved Brumunddal ullvarefabrikk Kl.09:00- 16:00.
Brumund/Narudvegen blir sperret for all publikumstrafikk fra kl.09:00 – 17:00. Omkjøring via Bergundhaugen og Bleka inn til SS13 The mountain (Bjønnåsen/Bjønnåsbrua/Kvarstadsætra). Det er også denne vegen som normalt brukes av skifolket og hytteeiere for å komme fra Brumunddal opp til Ljøsheim – Grunnåsen. Det er også mulig å komme opp på Ringsakerfjellet ved å kjøre inn fra Gåsbu i Vangsåsen.
Det er begrensende parkeringsmuligheter på Sjusjøen i forbindelse med SS13 The Mountain så vi anbefaler derfor publikum til å se på SS14 i Lystgårdsbakken.
Det meste av parkeringen nær sentrum av Lillehammer skjer i område rundt OL hallene. Samt oppe på Birkebeineren skistadion.
Rundt Lystgårdsbakken så vil Birkebeinervegen fra Sigrid Undsetsveg og opp i mot Lystgårdsbakken hoppanlegg blir stengt for publikum.
I Hamar sentrum så vil Stortorget være stengt for busstrafikk hele Fredag og Lørdag se oppslag på bussholdeplasser.
06-02-09 Petter Solberg: -Dette er helt fantastisk!
Petter Solberg er mektig imponert over fartsetappene i Rally Norway. Verdensmesteren fra 2003 har kjørt gjennom hele løypa for årets løp sammen med sin kartleser Phil Mills.
-Jeg har nesten ikke ord. Det er fantastiske veier. Karakteren på veiene er også en helt annen enn i Swedish Rally og slik sett vil løpene utfylle hverandre på en glimrende måte. Det er også helt utrolig nydelig oppe på fjellet, sa en svært opplagt Petter Solberg da han møtte pressen under i Hamar onsdag kveld.
Han sender også ut en advarsel tin sine konkurrenter som ikke benyttet seg av muligheten til å være med under årets gjennomkjøring.
-Det er en langt mer krevende løype enn i Sverige. Den krever full oppmerksomhet hele tiden, og vil gjøre at forskjellene mellom førerne blir større enn i Sverige. Det er langt flere vanskelige svinger, og gjennomsnittshastigheten vil være lavere, mener Petter Solberg.
Petter har ikke problemer med å innrømme at han gjerne skulle ha deltatt i årets løp.
-Det er nesten så jeg gruer meg til å være tilskuer. Jeg tror jeg rett og slett jeg vil kjenne fysisk smerte når jeg står der og ser de andre kjøre. Det kribler i gassfoten allerede, sier Petter Solberg. Men det har også sine positive sider å være rally-turist.
-Jeg koser meg veldig her i Hamar. Det er noe nytt for meg å oppleve hvor sosial og hyggelig rallysporten er for dem som ikke deltar selv.
Foruten Petters kartleser Phil Mills er også deres kollegaer Chris Atkinson og kartleser Glenn Macneall samt sportssjef Luis Moya med i Subaru-delegasjon på Hamar.
Petter er for øvrig ikke i tvil om at storebror Henning er hans storfavoritt i årets Rally Norway.
-Henning har de aller beste forutsetningene. Både med bilen og med sin erfaring. Jeg tror det vil bli et meget krevende løp, og vi vil komme til å se mange som kjører av veien, rett og slett fordi du må være så veldig oppmerksom og fokusert hele tiden. Det er få steder man kan slappe av. Så mitt tips til Henning er å ta det litt pent fra start, prøve seg litt frem og øke tempoet etter hvert, sier Petter som i kveld er sentral under åpningsseremonien på torget i Hamar.
www.rallynorway.no
06-02-09 Subarus Sportssjef Luis Moya: -Vi ønsker VM-runde i Norge
Subaru World Rally Teams sportssjef, Luis Moya, er helt klar. Han ønsker en VM-runde i Norge som erstatter for et av dagens grusløp.
Moya er på Hamar sammen med sine førere Petter Solberg og Chris Atkinson, og den tidligere kartleseren til Carlos Sainz er imponert over det han har sett så langt.
-Jeg har vært gjennom SS4, SS5, SS13 og SS14 og synes veiene der var helt fantastiske. Det andre jeg har sett så langt er også perfekt. Bruno Berglund gjør alltid en glimrende jobb med løypelegging og produksjon av roadbook, så det er i de beste hender. Jeg kan ikke se hvorfor det ikke skulle bli en VM-runde her, sier Luis Moya. Han er også opptatt av den økonomiske besparelsen det ville bli for teamene om man fikk et snørally til i VM.
-Om vi tar bort et av de røffe grusløpene til fordel for en kobling mellom Sverige og Norge og to VM-runder på to påfølgende helger, vil det bety en besparelse på 200.000 Euro for vårt team. Vi sparer en test og vi sparer mye på reisebudsjettet, sier Luis Moya.
Den fargerike spanjolen trives som plommen i egget på Hamar, og bruker også tiden på å bli bedre kjent med norsk rallysport. I går kveld traff blant andre de to unge norske Subaru-førerne, Mads Østberg og Anders Grøndal.
-Dere har mange gode talenter i Norge for tiden, og en imponerende vekst innenfor rallysporten, sa Moya.
www.rallynorway.no
06-02-08 Rune Dalsjø tror det kommer til å bli stort mannefall under Rally Norway
– Kommer jeg til mål, har jeg tro på en god plassering, sier han.
Etter to dager med gjennomkjøring har Rune Dalsjø følgende dom over de kommende VM-løypene:
- Det er utrolig krevende veier nesten over alt. Til tider er det veldig smalt. Jeg tror det er mange som ikke kommer til mål. Derfor blir det viktig å bruke hodet og heller åpne litt rolig, sier Rune, som liker SS4 (Kongsvinger), SS5 (Roverud) og SS13 (The Mountain) best.
- Disse er utrolig fine, mener han.
Mitsubishi-føreren er glad for at han kjører som nummer fire og bare har Henning Solberg, Daniel Carlsson og Thomas Schie foran seg i løypa.
- Normalt sett er det tre sikre kjørere som ikke vil kjøre av og sperre veien. Tord (Linnerud) var litt mer bekymret. Han har meg foran seg, sier Rune med et smil som forteller at humøret er på topp før vinterens viktigste konkurranse.
Sammen med kartleser Terje Buberget fikk Rune en god start på NM-sesongen med 2. plass under Mountain Rally. Rally Norway er sesongens 2. NM-runde, men nå vil ikke Rune spekulere i plassering.
- Jeg tenker ikke plassering i det hele tatt. Målet må være å fullføre, og klarer jeg det uten store feil, tror jeg det blir bra. Jeg kommer ikke til å kjøre på grensen for å forsøke å henge med i toppen etter første dag. Det vil være mer fornuftig å ta det litt mer med ro, og heller kommer til mål, sier Rune, og melder skikkelige vinterforhold. Undre gjennomkjøringen var forholdene så vanskelig at han måtte ha hjelp av en traktor og bistand til å dytte bilen for å komme fram enkelte steder.
- Noen turer med brøytebilen så blir det perfekte forhold, sier Rune, som skal i aksjon i torsdagens shakedown.
06-02-07 Krevende NM-runde til helgen
Det blir uten tvil årets mest krevende NM-runde for biler og mannskap når Rally Norway arrangeres i området Hamar, Kongsvinger, Lillehammer førstkommende.
14 fartsetapper på til sammen 293,56 km skal deltagerne gjennom de to dagene Norges kandidatløp for VM arrangeres. Rundt 80 deltagere vil stille til start i løpet, som også samler internasjonal deltagelse.
Anders Grøndal sto for en aldri så liten overraskelse da han vant årets første NM-runde. 21-åringen fra Drammen kjører en Subaru Impreza WRC og tok med seg 30 viktige NM-poeng i sin første runde med WRC-bil noensinne. Sist helg var Anders og hans kartleser Trond Inge Østby uheldige og kjørte av veien i Swedish Rally. Det ble en del skader på bilen, men den vil være startklar i Hamar på torsdag kveld.
Alle gruppe A-biler kjører i samme NM-klasse, og den som la seg på 2. plass etter første runde var Peugeot-føreren Anders Aarsten Kjær fra Larvik. Han kjører en Peugeot 206. På en 3. plass i NM ligger Rune Dalsjø. Han tok 2. plassen totalt i Mountain Rally og er tent foran helgens Rally Norway som er mer eller mindre på hjemmebane for KNA Kongsvinger-føreren.
Christian Andresen fra NMK Follo ligger på 3. plass i NM. I likhet med Anders Kjær kjører han en Peugeot 206 i klassen inntil 1600 ccm, og tok med seg 19 poeng fra Gol.
Trond Sveinsvoll fra KNA Stavanger ligger på en 4. plass med sin Ford Focus WRC. Han meldes å være langt bedre forberedt til helgens løp, enn han var da han kom med ny bil i Mountain Rally.
Førere som Thomas Schie, Tord Linnerud og Mads Østberg måtte bryte første NM-runde, men vil garantert kjempe i toppen til helgen. I tillegg vil også Henning Solberg ha en finger med i spillet med sin Peugeot 307 WRC. Henning har ikke kjørt NM-runde siden KNA Rally Trøndelag i fjor, men nå er han og kartleser Cato Menkerud fra Lillehammer på plass igjen.
I klassen for mindre trimmede biler, gruppe N over 2000 ccm, var det Martin Stenshorne fra NMK Modum & Sigdal som trakk lengste strå i NM-åpningen. Han kommer dermed til Rally Norway med ledelse foran de siste tre års mester, Eivind Steffensen fra NMK Follo. Bernt Kollevold fra NAF Asker & Bærum Jr. ligger på 3. plass foran helgens løp.
I gruppe N inntil 2000 ccm er konkurransen hard. Den som åpnet best var Trond G. Svenkerud fra NAF Hamar og Omegn Jr. Nå gleder han seg til å vise seg frem for hjemmepublikummet med sin nye Ford Fiesta. Forventingene er store i Hamar-regionen etter at han også vant forrige sesongs siste NM-runde nettopp på Hamar.
Sveinung Bieltvedt fra NAF Øvre Østfold kjører også Ford Fiesta i år, og tok andreplassen i Mountain Rally. Kjetil Engan fra NAF Asker & Bærum Jr. ligger på 3. plass i NM-sammendraget med sin Peugeot 306.
Siste NM-klasse er for kartlesere, og der konkurrerer alle uansett klasse om samme mesterskap. Den som tok flest poeng i første NM-runde var Trond Inge Østby fra NMK Elverum, som kjører med Anders Grøndal. Ove Johnny Andersen, som kjører med Martin Stenshorne, ligger på 2. plass. På en 3. plass etter første runde ligger Terje Buberget fra KNA Kongsvinger som kjører med Rune A. Dalsjø.
Rally Norway har startseremoni på torget i Hamar sentrum torsdag kveld. På fredag morgen starter fartsetappene. Sju etapper i området Løten, Våler, Kirkenær, Kongsvinger, Haslemoen, kjøres på fredag. På lørdag kjøres sju nye etapper i området Brumunddal, Ringsaker, Mesna og Lillehammer.
2. NM-RUNDE RALLY
RALLY NORWAY
FREDAG 10. OG LØRDAG 11. FEBRUAR 2006
Vi oversender informasjon og pressemelding i forbindelse med årets andre NM-runde i rally, Rally Norway, som kjøres i området Hamar/Kongsvinger/Lillehammer førstkommende fredag og lørdag. Som kjent er dette i tillegg til NM-runde også kandidatløp for VM.
NM-klassene i år er:
NM-Klasse 1: Gr. N-biler med tohjulsdrift, uten turbo og motorvolum maks. 2000 ccm. (kl. 1,2 og 3)
NM-Klasse 2: Gr. N-biler som ikke inngår i kl. 1. Dvs firehjulsdrift, turbo, og motorvolum over 2000 ccm. (kl. 4)
NM-Klasse 3: Gruppe A-biler. (kl. 5,6,7 og 8)
NM-Klasse 4: Kartlesere.
NM-stillingene finne her:
http://www.bilsport.no/poeng/
Arrangørens web-sider med startlister, tidsskjema kart etc.:
www.rallynorway.no
Startlister finnes her:
http://www.rallynorway.no/no/deltagere/startliste.html
06-02-06 "Injection" på SportN - 09.02.06
Motorsportmagasinet "Injection" på SportN torsdag 9. februar kl. 18.30 Innholdet i programmet blir som følger:
· RALLY NORWAY - FORHÅNDSREPORTASJER
Førstkommende helg kjøres Rally Norway, som i tillegg til å være NM-runde også er kandidatløp til Rally-VM. I denne reportasjen blir det en oppdatering av de norske utøvernes innsats i Rally Sweden, samt oppdatering av situasjonen foran helgens rallybegivenhet på Hamar.
· RETRO RALLY - FINNSKOG VINTER 1996
Flere av deltakerne i helgens Rally Norway var også hovedaktører i Rally Finnskog for 10 år siden. Blant annet kjørte Henning Solberg et av sine første løp ved den anledningen, mens lillebror Petter var med som mekaniker! Thomas Rådstrøm vant Finnskog-løpet for ti år siden - og han er en av favorittene nå også. Andre som deltok var Mats Jonsson, Birger Gundersen og Valter Chr. Jensen, som også kommende helg vil figurere høyt oppe på resultatlistene.
· HENNING OG PETTER - RALLYBRØDRE
Høydepunkter fra Henning og Petter Solbergs tidlige rallykarriere, da de kjempet om NM-gullet i 1997 og 1998.
06-02-05 -Sånn er bare rally!
-Sånn er bare rally! Etter en utrolig helg fylt med både problemer og dramatikk var Henning Solberg som vanlig blid som ei sol da han til slutt berget ett VM-poeng i Swedish Rally.
Humør mangler i hvert fall ikke Spydeberg-gutten som på en mirakuløs måte berget ett VM-poeng da han tok 8. plass i det svenske VM-løpet. En mager trøst selvfølgelig med tanke på at Peugeot-føreren i utgangspunktet hadde siktet innstilt på seierspallen.
-Men sånn er det bare i rally. Det går opp og ned. Mest ned for Cato og meg denne helgen, men vi kommer tilbake. Nå er i hvert fall bilen helt perfekt, så jeg gleder meg allerede til Rally Norway neste helg, sier Henning.
Det manglet ikke på dramatikk for Team Expert da tusenvis av norske rallyfans var samlet i Värmlands skoger. I går havnet de på taket med sin Peugeot, fikk bilen full av snø, men kom seg allikevel videre et en heltemodig innsats av teamets mekanikere.
-Mekanikerne har vært helt utrolig. Det de gjorde med bilen på en halv time i går står det respekt av. I dag var også bilen helt perfekt. Bedre enn på fredag og i går, sier Henning som blant annet hadde andreplass på en av dagens fartsetapper bak Sebastien Loeb.
Men det ble ikke udramatisk i dag heller. På dagens andre etappe røk en felg på Peugeoten, og det kunne sluttet riktig tragisk.
-Helt utrolig. Vi kjørte rett frem i rundt 170 km/t også plutselig bare knakk felgen sammen. Det kunne vært farlig, men heldigvis gikk det bra. Henning Solberg og Cato Menkerud måtte da bytte hjul, og de falt ned fra 7. til 10. plass. På løpets to siste etapper klarte de å ta seg opp til 8. plass igjen, godt hjulpet av at Janne Tuohino brøt.
-Litt flaks må vi også ha, gliser Henning.
Neste helg kjører Solberg og Menkerud Norges kandidatløp for VM, Rally Norway, og Henning gleder seg allerede.
-Jeg har gitt teknikerne beskjed om at vi skal starte på Hamar med akkurat samme oppsett som vi har hatt i dag. Da skal det bli morsomt både for oss og tilskuerne.
I Rally Norway kan vi vente oss en riktig spennende kamp mellom Henning Solberg og svenske Daniel Carlsson som oppsiktvekkende tok 3. plass i Swedish Rally.
Vinner av Swedish Rally ble finske Marcus Grönholm. Han vant løpet for fjerde gang. Sebastien Loeb kjørte inn til 2. plass.
Resultater Swedish Rally (2. av 16 VM-runder)
1. Marcus Grönholm, Finland, Ford, 3t 9min 1,9sek
2. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, +30,9sek
3. Daniel Carlsson, Sverige, Mitsubishi, 2min 56,8sek
4. Gigi Galli, Italia, Mitsubishi, +3.03,8
5. Thomas Rådström, Sverige, Subaru, +5.53,3
6. Kosti Katajamäki, Finland, Ford, +7.34,8
7. Xarvier Pons, Spania, Citroën, +8.35,6
8. Henning Solberg, Norge, Peugeot, +9.01,5
9. Jimmy Joge, Sverige, Peugeot, +9.17,2
10. Chris Atkinson, Australia, Subaru, +11.33,5
06-02-05 Thomas Schie måtte bryte
En liten slange satte en stopper for Thomas Schie og Göran Bergstens fremferd i Swedish Rally. Uten hydraulikk-trykk mistet de muligheten til å fullføre det svenske VM-løpet.
-Ergelig at en liten slage skal være årsaken til at vi må bryte, men det er slikt som skjer. Det er tross alt 120 bars trykk i hydraulikksystemet, sier Thomas Schie. Muligheten for å oppnå en virkelig god plassering ble imidlertid ødelagt på lørdag ettermiddag, da Thomas kjørte av veien og tapte over seks minutter på løpets 12 fartsetappe. Da var han på vei inn blant topp ti.
-Vi hektet i med venstre forhjul og snurret rundt i etappens absolutt siste sving. Jeg hadde allerede fått siste note av Göran. Deretter gikk vi baklengs ut av veien og ble stående bom fast i snøen. Da var jeg forbannet på meg selv. Det var helt mørkt, for frem til dette hadde vi kjørt virkelig bra på lørdag. Vi hadde fin flyt og var på vei oppover i feltet, sier Thomas Schie. Han lå på en 12. plass i løpet da avkjøringen inntraff på lørdagens nest siste etappe. Han var 11,2 sekunder bak spanske Xavier Pons som akkurat nå ligger på 8. plass i løpet. Thomas falt ned til 19. plass.
-Løpet var jo ødelagt etter dette, men vi hadde håp om å kunne avansere i dag. Men hydraulikkslangen røk allerede på dagens første etappe, og da mistet vi trykket både på diffene og girkassa. Hadde det vært service etter etappen kunne vi klart å komme oss dit, men vi skulle kjøre to etapper til, og da ville bilen fått for store skader.
Også på fredag hadde Thomas Schie sine problemer. Da var det dekkene og lufttrykket han slet med. Det ga dårlig styring, og tidene ble deretter. Han lå på en 15. plass etter første dag, og startet dermed først på lørdag.
Lite erfaring med den nye bilen mener Thomas Schie er årsaken til at det blir en del småproblemer.
-Vi har nok kjørt for lite med bilen ennå til å få klaff i et så langt løp som dette. Det er krevende å kjøre et VM-løp, sier Thomas Schie.
Nå tar Thomas Schie og hans team nye tak. Kommende helg er det Rally Norway, og da skal det igjen kjøres om NM-poeng og heder og ære.
-Det blir et viktig løp, og vi vil ha med oss en mekaniker fra fabrikksteamet til Ford og en varebil full av deler over til Norge i morgen. Sammen med mine mekanikere vil han gå over alt på bilen og gjøre i topp stand til neste helg. Det er ingen feil med bilen. Vi har allerede byttet slangen og startet opp bilen, avslutter Thomas Schie.
06-02-04 Dramatisk dag for Henning Solberg
Det ble høydramatisk for Henning Solberg og Cato Menkerud da de havnet på taket med sin Peugeot 307 WRC i Swedish Rally i dag. Med bilen full av snø og uten frontrute kom de seg videre i 15 kuldegrader.
-Vi begynte å få dårlige dekk, men jeg måtte ta i det jeg kunne. Vi kjempet tross alt om sekunder. Det var ikke langt frem til 5. plass, samtidig som det var svært tett bak meg. Derfor kunne jeg ikke roe ned tempoet, forteller Henning Solberg.
-Vi traff brøytekanten på høyre side og slo rundt. Bilen havnet på taket og vi skled langt bortover. Dessverre ble frontruta ødelagt så vi fikk bilen full av snø. Jeg kunne ikke se Cato en gang, og jeg måtte grave frem startknappen slik at vi fikk i gang motoren igjen, forklarer Henning.
Det var to kilometer før mål på løpets 11. fartsetappe uhellet skjedde. Da lå Solberg og Menkerud på en 6. plass. De var kun 11,8 sekunder bak sin egen teamkollega Manfred Stohl som lå på plassen foran. Bare fem sekunder bak Team Expert lå Mattias Ekström, mens det var kun 5,5 sekunder til Janne Tuohino. Ikke rart Henning Solberg følte presset. Han tapte rundt to minutter på uhellet, og falt ned til en 9. plass.
Skjebnen ville for øvrig ha det til at Manfred Stohl kom like etter og kjørte ut i samme sving. Han måtte bryte løpet.
Heldigvis for Henning Solberg var det service etter etappen der uhellet skjedde, og det ble svært hektisk på serviceplassen i Hagfors. Mekanikerne måtte spa ut mengder med snø av bilen, bytte panser, høyre dør og frontfanger før bilen var klar. Da de skulle starte viste det seg at starteren ikke fungerte og Henning og Cato måtte dyttes i gang.
-Det var en feil med motoren på de to etappene etter uhellet, men vi tapte ikke all verden. Vi er med, og satser på avansement i morgen.
Finske Marcus Grönholm leder fortsatt løpet. Det har han gjort siden start, og er nå 25,1 sekunder foran Sebastien Loeb.
Swedish Rally avsluttes med seks nye fartsetapper på til sammen 90 km i morgen.
Resultater Swedish Rally etter 2. dag (13 av 19 fartsetapper)
1. Marcus Grönholm, Finland, Ford, 2t 21min 51,9sek
2. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, +25,1sek
3. Daniel Carlsson, Sverige, Mitsubishi, 2min 7,6sek
4. Gigi Galli, Italia, Mitsubishi, +2.33,0
5. Mattias Ekström, Sverige, Skoda, +3.28,1
6. Janne Tuohino, Finland, Citroën, +3.28,2
7. Kristian Sohlberg, Finland, Subaru, +3.42,4
8. Thomas Rådström, Sverige, Subaru, +4.26,5
9. Henning Solberg, Norge, Peugeot, +5.14,6
10. Kosti Katajamäki, Finland, Ford, +5.55,0
06-02-03 Henning Solberg på 7. plass
Henning Solberg og Cato Menkerud ligger på en 7. plass med sin 307 WRC i Swedish Rally etter første dag. Marcus Grönholm leder det svenske VM-løpet.
-Jeg synes det har vært vanskelig i dag. Det er ikke noe feil med bilen. Den fungerer perfekt, men det har vært et snølag i veien som har gjort meg litt usikker. Jeg har vært usikker på hvor hardt jeg kan satse. Festet har vært dårlig, så bilen har vært vanskelig å styre, sier Henning Solberg.
Henning Solberg åpnet forholdsvis forsiktig i løpet, men har avsnert under hele dagen. Foran de to avslutningsetappene i dag lå han på en 10. plass, og da bilene rullet inn til nattoppehold i Hagfors i kveld var han på 7. plass.
-Vi er på poengplass, så jeg er fornøyd. Målet er imidlertid å avansere ytterligere i morgen.
Solberg og Menkerud ligger 1 minutt og 40 sekunder bak lederen. De er 43 sekunder frem til 3. plass.
Hennings teamkollega, Manfred Stohl, ligger på 6. plass, snaue 12 sekunder foran Solberg. Med andre ord har det vært en god dag for Peugeot-teamet. Av førerne som deltar i merkes-VM ligger de to på 3. og 4. plass. Dersom det holder seg får teamet 11 viktige VM-poeng.
Det er finske Marcus Grönholm som leder løpet. Det har han gjort i hele dagen. Avstansen tilbake til Sebastien Loeb på 2. plass er kun 10,2 sekunder. Italienske Gigi Gali er dagens overraskelsesmann med en 3. plass etter at seks av løpets 19 fartsetapper er unnagjort.
Resultater Swedish Rally etter 1. dag (6 av 19 fartsetapper)
1. Marcus Grönholm, Finland, Ford, 1t 12min 29,8sek
2. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, +10,2sek
3. Gigi Galli, Italia, Mitsubishi, +57,5
4. Daniel Carlsson, Sverige, Mitsubishi, 1min 3,0sek
5. Mattias Ekström, Sverige, Skoda, +1.22,4
6. Manfred Stohl, Østerrike, Peugeot, +1.28,7
7. Henning Solberg, Norge, Peugeot, +1.40,3
8. Kristian Sohlberg, Finland, Subaru, +1.48,4
9. Janne Tuohino, Finland, Citroën, +1.51,4
10. Thomas Rådström, Sverige, Subaru, +2.11,4
06-02-02 Statsministeren og Petter Solberg åpner Rally Norway
Statsminister Jens Stoltenberg åpner Rally Norway sammen med verdensmester Petter Solberg.
Torsdag 9. februar foretar statsminister Jens Stoltenberg og verdensmester Petter Solberg den offisielle åpningen av Rally Norway og flagger av gårde den første bilen. Da vil Stoltenberg også få et gjensyn med Henning Solberg som ga Statsministeren en uforglemmelig kjøretur under valgkampen i fjor høst.
Dagen etter følger statsministeren løpet, fortsatt med Petter Solberg som kyndig følge. Med i følget er også David Richards, eieren av TV-rettighetene til rally-VM. Rally Norway har søkt om å bli fast VM-runde, og David Richards har stor innflytelse når søknaden skal avgjøres. I tillegg vil Stoltenberg ha samtaler med flere representanter for VM-arrangøren FIA, det internasjonale bilsportforbundet (FIA).
– Jens stiller opp for Rally Norway slik Gro gjorde for Lillehammer. Det er en svært verdifull håndsrekning, for vi husker jo hva som skjedde da Gro hadde snakket med Samaranch, kommenterer daglig leder Even Wiger i Rally Norway.
Statsminister Jens Stoltenberg benytter også Rally Norway-fredagen til å treffe kommuner og næringsliv i Innlandet, og han har lagt inn nærkontakt med skoleelever og publikum.
– Vi ser fram til å vise Stoltenberg at Rally Norway er et arrangement som stimulerer til optimisme og vekst, sier Even Wiger.
Rally Norway, som i år er prøveløp for VM, kjøres 10.–11. februar med base i Hamar.
06-02-02 En god følelse foran en eventuelt Fiesta Cup 2007
Etter å ha kjørt 2 og et halvt løp med en 2006 modell Ford Fiesta ST har jeg lyst til å dele noen erfaringer, men mest av alt rette en takk til de som har hjulpet til så vi 99,9% sikker stiller opp i Rally Norway om 10 dager.
Til årets sesong forlenget jeg mitt samarbeid med Norodd Motorsport og vi gikk til innkjøp av en Ford Fiesta med tanke på den kommende Fiesta Cup i 2007.
Bilen er en drøm og kjøre selv om den mangler litt lyd og effekt. ;-) Kjøreegenskapene er supre og det er store sannsynligheter for at vi får se en Fiesta som Norges Mester i 2006 selv om den ikke har samme effekt som de råeste bilene i klassen.
Den 14 Januar rullet jeg dessverre, og bilen fikk til dels store skader på grunn av at vi traff en stor stein med høyre framhjul og rullet over en stor stubbe.
Siden det var nesten 4 uker til Rally Norway, var vi ganske sikre på at vi skulle få bilen klar til løpet. Det hele begynte veldig bra med at vi fikk tak i en oppretter som kunne begynne allerede mandagen etter uhellet.
Dessverre skulle det vise seg at det tok litt tid før vi fikk noen vitale deler fra Tyskland, og bilen ble ikke ferdig fra oppretter før 30 januar. Nå er lakkereren i full gang, og med litt flaks er den ferdig lakkert på lørdag. Derfor blir det ikke mye muligheter for å se på Svenske Rally, og vi må jobber for få bilen klar for testing på Mandag og Tirsdag. Vi venter på en ny styresnekke, så vi er litt spent.
Klarer vi dette gir det oss akkurat med tid til å teste litt, samt skaffe til veie noen vitale deler hvis det skulle vise seg å være nødvendig før Rally Norway startet 10. februar.
I denne prosessen har jeg også oppdaget noe veldig positivt med den planlagte Ford Fiesta Cup.
Mandagen etter rullingen kontaktet jeg Christian August Selmer hos Røhne og Selmer i Oslo. Der fikk jeg noen raske opplysninger om hva jeg skulle gjøre for å handle deler. Jeg gjorde som han sa og har fått MEGET gode priser på deler samt veldig god oppfølging hos Røhne og Selmer i Oslo. Retter med dette en stor takk til Christian som ordnet de gode betingelsene og en takk Jan Kåre på delelagret som har vært meget hjelpsom.
Jeg kan derfor trygt anbefale en Ford Fiesta med tanke på Fiesta Cup 2007 og si at dere ikke blir ruinert selv om det skulle gå en runde på taket. Her får dere en bil som er enhetlig over hele Europa og det vil etter hvert bli meget god tilgang på alt vedrørende bilen til fornuftige priser. Selv om bilen er "dyr" i innkjøp har den levelige driftskostnader selv ved skade. Har også fått god oppfølging i fra M-Sport, noe som har vært litt moro.
Til slutt en takk til Kjell Arne som har rettet bilen. Kent Berg som driver og lakkerer bilen nå, og Jon Sandmoen som skal hjelpe meg å skru bilen sammen igjen.
Mvh
Peder Økseter
www.pgrally.no
www.norodd.com
06-02-02 Kommer første pallplasseringen for Henning Solberg?
Henning Solberg og kartleser Cato Menkerud er klare for sesongens høydepunkt. I Swedish Rally skal Team Expert kjempe for en plass på seierspallen.
-Swedish Rally blir årets høydepunkt for oss. I Sverige skal vi kjempe helt i toppen, sier Henning Solberg. I helgen gjennomførte han en vellykket to dagers test med sin Peugeot 307 WRC i Norge, og stiller godt forberedt.
-Testen i helgen var svært grundig, så vi har antageligvis aldri stilt så godt forberedt til noe VM-løp tidligere. Nordiske vinterforhold er også noe vi har stor erfaring fra, og jeg er svært komfortabel med det oppsettet vi fant frem til for bilen under helgens test.
I fjor kjørte Henning Solberg og Cato Menkerud inn til 5. plass i det svenske VM-løpet. Året før ble det 6. plass. Deres beste plassering på de 29 VM-rundene de har kjørt er 4. plass fra Kypros i fjor. Målet er helt klart at den plasseringen skal forbedres på veiene i Värmland til helgen.
-Jeg føler at det er i Sverige vi har de beste sjansene til å gjøre et topp resultat. Skal vi vinne noen VM-runde i år, må det bli her, sier Henning Solberg.
I dag startet gjennomkjøringen av fartsetappene som skal benyttes, og så langt har det også gått smertefritt for Team Expert.
-Vi har vært gjennom fire etapper i dag. Det var noe grus enkelte steder, men stort sett er det flotte vinterforhold i løypa med både is og brøytekanter. Mye bedre enn i fjor. Men det har vært mildt med helt opptil seks plussgrader i dag, kan Henning Solberg fortelle.
Swedish Rally er årets andre VM-runde og starter fra Stora Torget i Karlstad på torsdag kveld. På fredag starter alvoret, og da vil tusenvis av norske rallyfans heie frem Henning og Cato. Det svenske VM-løpet har blitt en stor norsk fest, og de norske flaggene er toneangivende langs løypa.
Totalt skal det kjøres 19 fartsetapper på tre dager. Selv om start og mål er i Karlstad er det Hagfors som etter hvert har blitt sentrum for Swedish Rally. Der er løpets serviceplass, og der vil det også være nattoppehold under løpet.
Henning Solberg har kjørt det svenske VM-løpet sju ganger tidligere. Hans første start var i 1998.
Raske fakta foran Swedish Rally
*Swedish Rally kjøres for 55. gang i år. Start og målseremoni er som vanlig i Karlstad, men i år skal ikke deltagerne til Karlstad fredag og lørdag kveld. Det er nattoppehold i Hagfors, 85 km lenger nord, der også løpets serviceplass befinner seg.
*Regjerende verdensmester Sebastien Loeb leder an i Kronos Total Citroën. I fjor var Swedish Rally det eneste løpet han måtte bryte med tekniske problemer. Kronos Citroën stiller med tre biler. I tillegg til Loeb kjører Xavier Pons og Daniel Sordo.
*Subaru stiller med to biler i Sverige. Petter Solberg, fjorårets vinner, og Chris Atkinson kjører for teamet. Mens Petter vant i fjor, var det WRC-debuten for Atkinson.
*Andre spennende Subaru-førere i Swedish Rally er Anders Grøndal (22) og Mads Østberg (18). Grøndal, som vant årets første NM-runde, kjører biler som Petter Solberg vant Swedish Rally med i fjor. Også svenske Thomas Rådström kjører Subaru Impreza WRC.
*Ford stiller med den doble verdensmesteren Marcus Grönholm, som hadde sin debut med Ford Focus WRC06 nettopp i Sverige i begynnelsen av desember. Mikko Hirvonen kjører teamets andrebil. Grönholm har vunnet Swedish Rally tre ganger, og vant som kjent sesongåpningen i Monte Carlo.
*Stobart VK M-Sport Ford Rally Team gjør finske Kosti Katjamäki sin debut i Sverige. Det samme gjør argentinske Luis Perez Companc. Tredjemann på teamet er Matthew Wilson, som gjør sin første start i Swedish Rally.
*Henning Solberg og Manfred Stohl kjører de to eneste Peugeot 307 WRC-bilene i Swedish Rally. Henning har 5. og 6. plass fra de to siste årene. Manfred Stohl har en start tidligere, og det var for fire år siden da han brøt under shake down!
* Red Bull Skoda tiller med svenske Matthias Ekström ved siden av Andreas Aigner i Sverige. Ekström kjører normalt DTM på sommerstid, og vant denne serien i 2004. Samme år vant han gruppe N i Swedish Rally, mens han kjørte en Skoda Fabia WRC også i fjor.
* Tsjekkiske Jan Kopecky kjører Skoda Fabia WRC.
* Svenske Daniel Carlsson har i siste øyeblikk fått klar en start med Mitsubishi Lancer WRC på hjemmebane. Han kjører i team med Gigi Galli. Daniel Carlsson skal også kjøre Rally Norway med samme bil.
*Den svenske veteranen Stig Blomqvist (59), som var verdensmester i 1983, deltar igjen i Swedish Rally. Stig gjør sin 40. start i det svenske VM-løpet, og har av FIA fått tillatelse til å bruke startnummer 40 i den forbindelse. Normalt er dette nummeret reservert en deltager i junior-VM. Blomqvist har vunnet løpet sju ganger, første gang i 1973, samme år som Henning Solberg ble født.
* Hver deltaker kan bruke 50 dekk i løpet, inkludert shake down. Det er sju dekkbytter. Lengste distanse som må kjøres på samme dekk er 53,88 km, SS9-11.
* Det er 67 biler påmeldt i løpet. 25 førere i WRC-biler. 14 førere er påmeldt i junior-VM, Super 1600.
* Hele løpet er 1.441,16 km langt.
* Løpet har 19 fartsetapper på til sammen 349,02 km.
* Det er 9 forskjellige etapper.
* Lengste etappe er 39,95 km, SS5/12.
* Shake Down-etappen på torsdag er 4,00 km lang.
*Da Petter Solberg vant Swedish Rally i fjor hadde han en gjennomsnittshastighet på 111,31 km/t på fartsetappene.
06-02-02 Norsk toppmøte i Värmlands skoger
Norsk toppmøte i Karlstad! I byen der den norsk/svenske unionen ble oppløst for 100 år siden, møtes de åtte siste årenes norske mestre i rally for å kjempe om heder og ære i den svenske VM-runden.
Petter Solberg (31), Henning Solberg (33) og Thomas Schie (30) har sammen dominert norgesmesterskapet i rally siden 1998. Henning Solberg er den ubestridte Kongen med fem NM-titler. Thomas Schie har tatt de to siste, mens Petter Solberg kun rakk å ta ett NM-gull før han stakk utenlands til en VM-karriere. Til helgen møtes de og seks andre norske rallyførere til det som kan bli tidenes norske rallyfest på VM-nivå.
Petter Solberg vant det svenske VM-løpet i fjor, og stiller som favoritt igjen i sin Subaru Impreza.
-Målet er selvfølgelig å vinne igjen. Jeg har en god følelse før start, sier Petter Solberg som åpnet sesongen med å bryte VM-åpningen i Monte Carlo. Men det bekymrer verdensmesteren fra 2003 lite.
Henning Solberg kjørte inn til 5. plass i fjorårets Swedish Rally og har 6. plass fra 2004. Nå sikter han høyere med sin Peugeot 307 WRC.
-Seierspallen er helt klart målet, men vi kjører for seier. Skal vi kunne vinne en VM-runde i år tror jeg det må bli i Sverige, sier Henning Solberg som også brøt Rally Monte Carlo sammen med kartleser Cato Menkerud.
Thomas Schie er også sulten på internasjonal suksess. Den doble norgesmesteren har fortsatt til gode å fullføre I Sverige, men vil ta opp kampen mot Solberg-brødrene i sin Ford Focus WRC.
-Vi har alle muligheter til å kunne gi Henning og Cato kamp i Sverige, sa Thomas Schie forn årets sesong, og så lenge Henning Solberg sikter mot toppen av seierspallen betyr det at også Thomas Schie har store ambisjoner. Han kjører i privat regi men med sterk oppbacking av Fords fabrikksteam, og dessuten med svenske Göran Bergsten i kartleserstolen.
Men de tre store i norsk rallysport de siste årene skal ikke føle seg for trygge. Bak dem lurer unggutta Anders Grøndal (21) og Mads Østberg (18). Grøndal kjører Subaruen som Petter Solberg vant med i Sverige i fjor, og Grøndal viste ikke mer respekt enn at han vant årets NM-åpning. Også Mads Østberg kjører en Subaru Impreza WRC, og kommer rett fra seier i forrige lørdags Rally Hadeland.
Også i klassen for de mindre trimmede bilene, gruppe N, er Norge godt representert i Swedish Rally. De tre siste åres Norgesmester, Eivind Steffensen, kjører det svenske VM-løpet for første gang i sin Subaru. I samme klasse stiller far og sønn Per Erik og Eyvind Brynildsen i hver sin Mitsubishi Lancer. Eyvind Brynildsen er den yngste av alle i løpet. Han fylte 18 år 14. januar, og har rykende ferskt førerkort og lisens i lomma. I gruppe N inntil 2000 ccm stiller Enbdre Granum med sin Nissan Almera GTI.
Fakta 2. VM-runde rally: Rally Sverige
Følgende norske deltar:
5. Petter Solberg/Phil Mills, Subaru Impreza WRC
8. Henning Solberg/Cato Menkerud, Peugeot 307 WRC
20. Thomas Schie/Göran Bergsten, Ford Focus WRC
61. Mads Østberg/Ragnar Engen, Subaru Impreza WRC
62. Anders Grøndal/Trond-Inge Østbye, Subaru Impreza WRC
75. Eivind Steffensen/Jan Petter Sigvartsen, Subaru Impreza WRX
78. Per Erik Brynildsen/Roy E. Olsen, Mitsubishi Lancer
84. Eyvind Brynildsen/Arne-Olav Rønning, Mitsubishi Lancer
92. Endre Granum/Ole Johnny Winther, Nissan Almera GTI
Eurosport har følgende sendetider:
Fredag kl. 23.10: Fra fredagens fartsetapper
Lørdag kl. 22.30: Fra lørdagens fartsetapper
Søndag kl. 23.00: Fra søndagens fartsetapper
Mer informasjon
Arrangørens hjemmeside: www.swedishrally.com
Norges Bilsportforbund: www.bilsport.no
Rally Norway: www.rallynorway.no
Petter Solbergs hjemmeside: www.pettersolberg.no
Henning Solbergs hjemmeside: www.henningsolberg.com
Thomas Schies hjemmeside: www.thomasschie.com
Mads Østbergs hjemmeside: www.madsostberg.no
Anders Grøndals hjemmeside: www.subarujrteam.com
Eyvind Brynildsens hjemmeside: www.eyvindbrynildsen.no
Per Brynildsens hjemmeside: www.perbrynildsen.no
Endre Granums hjemmeside: http://home.online.no/~endrgra/index.cfm
Subaru World Rally Team: www.swrt.com
Offisiell WRC-side: www.wrc.com
06-02-02 Norge er eneste nasjon med mester uten VM-runde
Det er åtte nasjoner som har fått verdensmestere i rally gjennom historien. Sju av dem har egne VM-runder. Norge mangler foreløpig akkurat det.
Norge er i dag den eneste nasjonen med en verdensmester i rally som er uten en egen VM-runde. Det skal det bli en forandring på. Med et perfekt gjennomført Rally Norway i februar håper hele rally-Norge på at det fra 2007 skal bli VM-runde også i Norge.
-Om vi klarer å få til VM-runde til Norge fra neste år vil det være fantastisk. Det er tross alt ikke så lange siden jeg ble verdensmester, og dersom vi får en runde neste år vil det jo være på første forsøk, sier Petter Solberg, som vil være med på å sette preg på prøveløpet andre helgen i februar. Riktignok skal han ikke delta i selve løpet, men han skal delta på gjennomkjøringen av løypa, og være til stede sammen med flere fra sitt Subaru-team
Det var i 1979 det første individuelle verdensmesterskapet i rally ble avviklet, og siden er det kåret 16 forskjellige verdensmestere fra åtte nasjoner. De kommer fra Sverige, Tyskland, Italia, Spania, Storbritannia, Finland, Frankrike og Norge.
Finland har alltid vært en ledende rallynasjon og har hele fem av de 16 verdensmestrene. De mest suksessrike har de også, Tommi Mäkinen og Juha Kankkunen med fire VM-titler hver. Sverige fikk den første av alle, da Björn Waldegård vant i 1979.
I 2003 ble Petter Solberg verdensmester, og fra neste år håper og tror han at han skal få kjøre VM på hjemmebane.
Rally Norway, som er prøveløp for VM i år, kjøres 10.-11. februar med base i Hamar.
Verdensmestere i rally
2005: Sebastien Loeb (Frankrike) Citroën
2004: Loeb Citroën
2003: Petter Solberg (Norge) Subaru
2002: Marcus Grönholm (Finland) Peugeot
2001: Richard Burns (Storbritannia) Subaru
2000: Grönholm, Peugeot
1999: Tommi Mäkinen (Finland) Mitsubishi
1998: Mäkinen, Mitsubishi
1997: Mäkinen, Mitsubishi
1996: Mäkinen, Mitsubishi
1995: Colin McRae, (Storbritannia) Subaru
1994: Didier Auriol, (Frankrike) Toyota
1993: Juha Kankkkunen, (Finland) Toyota
1992: Carlos Sainz, (Spania) Toyota
1991: Kankkkunen, Lancia
1990: Sainz, Toyota
1989: Massimo Biasion, (Italia) Lancia
1988: Biasion, Lancia
1987: Kankkunen, Lancia
1986: Kankkunen, Peugeot
1985: Timo Salonen, (Finland) Peugeot
1984: Stig Blomqvist, (Sverige) Audi
1983: Hannu Mikkola, (Finland) Audi
1982: Walter Röhrl, (Tyskland) Opel
1981: Ari Vatanen, (Finland) Ford
1980: Röhrl, Fiat
1979: Bjorn Waldegård, (Sverige)Ford
06-01-31 Petter Solberg deltar på gjennomkjøringen i Rally Norway
Petter Solberg og store deler Subaru World Rally Team kommer til Norge for å være med på gjennomkjøringen av fartsetappene til Rally Norway. Dette viser at Subaru tror på en norsk VM-runde.
Subarus fabrikksførere Petter Solberg, Chris Atkinson og deres kartlesere Phil Mills og Glenn Macneall kommer direkte fra Uddeholm Swedish Rally til gjennomkjøringen i Rally Norway. Med i troppen er også Subarus kjente sportssjef Luis Moya, som var kartleser for Carlos Sainz da spanjolen ble verdensmester både i 1990 og 1992. I tillegg kommer Subaru-representanter fra Japan.
– Dette er et svært positivt signal som ikke kan tolkes på noen annen måte enn at Subaru-teamet har tro på en norsk VM-runde fra 2007. Jeg kan ikke se noen annen grunn til å sende sportssjefen, begge førerne og kartleserne hit nesten en hel uke for å gjøre seg kjent med etappene, sier daglig leder Even Wiger i Rally Norway.
Subaru World Rally Team kommer til Rally Norway-området mandag 6. februar og gjennomkjøringen er på tirsdag og onsdag. Petter Solberg vil også være til stede under hele løpet som kjøres 10.-11. februar.
www.rallynorway.no
06-01-30 "Injection" på SportN - Rally Hadeland - 02.02.06
Motorsportmagasinet "Injection" på SportN torsdag 26. januar kl. 20.00 (reprise onsdag 8. februar kl. 16.30). Innholdet i programmet blir som følger:
· NORGESCUP RALLY RUNDE 2 - RALLY HADELAND
Rally Hadeland var andre Norgescuprunde for de Nasjonale klassene. Som i den første runden, Sigdalsrally, endte det med en utrolig sekundstrid mellom Vidar Furuseth og Ole Morten Korsmo (begge Volvo 240). Furuseth tok sin andre seier for året med en margin på kun to sekunder etter drøyt 70 km med fartsetapper.
Totalvinner i løpet ble Mats Østberg (Subaru Impreza WRC) som slo Trond Sveinsvoll (Ford Focus WRC) med 26 sekunder.
· RALLY-EM - RALLY ANTIBES
Giandomenico Basso fra Italia i en Fiat Punto S1600 vant finalerunden i Rally EM 2005, Rally Antibes i Frankrike, men det kunne ikke forhindre at landsmannen Renato Travaglia (Renault Clio S1600) ble europamester selv om han bare tok 5.plassen i finalen.
06-01-26 Thomas Schie instruktør for Ford-sjefens sønn
Thomas Schie har ikke bare seg selv å tenke på i forberedelsene til VM-løpet Swedish Rally. Han er også håndplukket av Fords teamsjef Malcolm Wilson til å lære Wilsons egen sønn Matthew og argentinske Luis Companc Perez å kjøre på nordiske vinterveier.
18 år gamle Matthew Wilson og Luis Companc Perez kjører på Fords ”B-lag” i VM, og for at de skal være best mulig forberedt til det svenske VM-løpet skal de teste i Värmland på søndag og mandag med Thomas Schie som læremester.
-Det er selvfølgelig en tillitserklæring at de ønsker å bruke meg til dette. Matthew kjørte vinterrally i Finland i fjor, så han har jo en viss erfaring men Luis har aldri kjørt på snø og is før, sier Thomas Schie. Det var gjennom rallyguru John Haugland forespørselen til Thomas kom fra Malcolm Wilson.
Selv kommer ikke Thomas Schie til å kjøre mer med sin Ford Focus WRC foran Swedish Rally.
-Vi har kjørt både Sigdalsrally og Mountain Rally og dessuten en test i vinter, så jeg sparer bilen. Vi har ny girkasse og har gått over bilen etter Mountain Rally, så den er klar til shake down i Sverige neste torsdag.
Support fra fabrikksteamet
Thomas Schie er for øvrig lovet full teknisk support fra Fords fabrikksteam i Sverige.
-Jeg var hos teamet i England på tirsdag og da ble vi av Malcolm Wilson personlig lovet at M-Sport vil gjøre alt for at vi skal komme oss til mål med en god plassering. Vi vil få tilgang på det vi trenger av ekspertise, teknisk support, deler og ikke minst dekk gjennom Ford-teamet, sier en meget godt fornøyd Thomas Schie, som har vært Norgesmester de to siste årene og har kjørt Swedish Rally fem ganger tidligere.
Swedish Rally kjøres 3.-5. februar. Helgen er det klart for årets andre NM-runde og Norges prøveløp for VM, Rally Norway. Med andre ord blir det to hektiske og viktige uker for Thomas Schie og kartleser Göran Bergsten fremover.
06-01-25 Henning Solberg tester i Norge
Henning Solberg og Team Expert har valgt å forberede seg i Norge til neste VM-runde i rally. Både Henning og hans teamkollega Manfred Stohl kjører på WRC Test Camp Haslemoen med sine Peugeot 307 WRC i helgen.
Henning Solberg og hans kartleser Cato Menkerud ser frem til å teste sin nye bil under skikkelige vinterforhold. De har to viktige løp foran seg. Først VM-runden Swedish Rally 2.-5. februar, og en uke senere Rally Norway. Også deres østerrikske teamkollega Manfred Stohl og hans kartleser Ilka Minor vil teste med sin Peugeot 307 WRC for første gang på vinterføre til helgen.
På Haslemoen er det optimale forhold for en vintertest, og forhåpentligvis vil testen føre til at begge teamene får perfekte oppsett på sine biler i det svenske VM-løpet, Swedish Rally.
WRC Test Camp Haslemoen er utviklet for å styrke den norske søknaden om å bli fast VM-runde fra 2007. Haslemoen ligger mindre enn en times kjøring fra fartsetappene i Uddeholm Swedish Rally.
06-01-25 Anton Alén til Rally Norway
Anton Alén er arvelig belastet Han er uten tvil arvelig belastet, 22 år gamle Anton Alén som stiller til start i Rally Norway andre helgen i februar.
Anton Alén er sønn av Markku Alén, en av tidens mestvinnende VM-førere i rally. Men Markku, som nå har blitt 54 år, ble aldri verdensmester.
Året før det ble offisiell VM-status for førere vant Markku Alén en såkalt FIA-Cup. Etter at VM ble innført vant han 19 VM-runder, og han er dermed den føreren som har vunnet flest VM-løp uten å klare å ta VM-tittelen. To sølv og fire bronse ble beholdningen. Til sammenligning tok Marcus Grönholm sin 19. seier da han vant årets Rally Monte Carlo, men Grönholm har da også to VM-titler i bagasjen. Det er kun seks førere som har vunnet flere VM-runder enn Markku Alén gjennom tidene. Av dagens førere er det den doble verdensmesteren Sebastien Loeb som har flest seire med sine 20. Petter Solberg har vunnet 13 VM-runder så langt.
Anton Alén, som kommer til start i Rally Norway, kjører en Mitsubishi Lancer E7 i gruppe N over 2000 ccm. Det vil si at han skal konkurrere mot våre egne favoritter som Martin Stenshorne og Eivind Steffensen. Unge Alén har kjørt flere løp internasjonalt, men så langt har han kun en VM-start på samvittigheten. Det var i Rally Finland i fjor der han endte på 10. plass i gruppe N. Helgen før Rally Norway skal han prøve seg i VM igjen, i Sverige, sammen med sin kartleser Jussi Aariainen. Det er for øvrig sju finske lag som er påmeldt til Rally Norway. Blant disse er også den tidligere formel 1-føreren Mika Salo som i likhet med Anton Alén kjører en Mitsubishi Lancer.
De mestvinnende førerne i VM-runder
1. Carlos Sainz 26
2. Colin McRae 25
3. Tommi Mäkinen 24
4. Juha Kankkunen 23
5. Sebastien Loeb 20
Didier Auriol 20
7. Markku Alén 19
Marcus Grönholm 19
9. Hannu Mikkola 18
10. Massimo Biasion 17
11. Björn Waldegård 16
12. Walther Röhrl 14
13. Petter Solberg 13
14. Timo Salonen 11
Stig Blomqvist 11
14. Richard Burns 10
Ari Vatanen 10
06-01-24 NM Rally Runde 1 på "Injection", SportN torsdag 26. januar kl. 17.30
(reprise fredag 27. januar kl. 17.30). Innholdet i programmet blir som følger:
· NM RALLY RUNDE 1 - MOUNTAIN RALLY - REPORTASJER
Reportasjer om øvrige klasser i den første NM-runden i rally, Mountain Rally på Gol. Innslag fra NM-klassen for tohjulsdrevne Grupp N-biler, der de nye Fiesta-bilene gjorde nesten rent bord - med 21-årige Trond Svenkerud fra Hamar som klar vinner i sin Ford Fiesta ST150.
Det blir også en reportasje om den britiske TV-journalisten Tony Jardine som deltok i Mountain Rally for å lage program til Sky TV.
I Peugeot Supercup ble det en overlegen seier til 19-årige Anders Kjær fra Larvik.
· HENNING SOLBERG KLAR FOR VM
Intervju med Henning Solberg om den forestående VM-sesongen der han skal kjøre 13 VM-runder med en Peugeot 307 WRC.
· RALLY-EM - EKO-RALLY HELLAS
Sammendrag av nest siste EM-runde i 2005, EKO Rally i Hellas, der Giandomenico Basso fra Italia i en Fiat Punto S1600 kjørte inn til seier.
06-01-23 Mika Salo fra formel 1 til rally i Norge
|
Mika Salo – navnet lyder kanskje kjent. Jo da, det er den tidligere
formel 1-føreren fra Finland som nå er klar for start i
Rally Norway andre helgen i februar. |
 |
|
Sammen med sin kartleser Peter Flyhtström kjører
han for det svært profesjonelle teamet TV-Motorsport, og de som
kjenner den finske innstillingen til konkurranser vet at Salo ikke er
med for å fylle opp startfeltet på de nydelige vinterveier
i Hedmark og Oppland.
Mika Salo nådde aldri like langt som sin mer kjente landsmann, men han har kjørt hele 110 formel 1-løp. Han var på seierspallen i to av disse løpene, da han vikarierte for en skadet Michael Schumacher hos Ferrari i 1999. Hadde det ikke vært for at en teamordre gjorde at han måtte slippe forbi Eddie Irvine i Tysklands Grand Prix dette året, ville han vunnet dette løpet.
Etter sin lojale opptreden og gode kjøring for Ferrari hadde mange trodd han skulle få fast plass i teamet da Eddie Irvine skulle byttes ut foran 2000-sesongen. Men Ferrari valgte Rubens Barrichello, og Mika Salo gikk til Sauber Petronas, før han avsluttet sin formel 1-karriere i Toyota i 2002. Han har også kjørt for team som Tyrell, Arrows og BAR Honda.
Etter at formel 1-karrieren ble lagt på hylla har Mika Salo vært med på å bygge opp en av Europas flotteste gokartbaner hjemme i Finland i tilknytning til en stor fornøyelsespark. Stian Sørli ble Nordisk mester på The Mika Salo Circuit i 2003.
I Rally Norway kan publikum stifte nærmere bekjentskap med Mika Salo, og på serviceplassen inne i Vikingskipet blir det alle muligheter til både å få hans autograf og slå av en prat med den sympatiske finnen. |
|
06-01-22 Det positive viktigst for Henning Solberg
Selv om det endte med brutt løp, ble det også mange positive opplevelser for Henning Solberg og Cato Menkerud i deres Peugeot-debut i Rally Monte Carlo i helgen. Løpets nest siste etappe ble uten tvil den største oppmuntringen for det norske Expert-teamet med 3. beste tid av samtlige.
-Vi gjorde noen endringer på bilen i dag, og da passet den meg som hånd i hanske. Akkurat det gjør at jeg nå gleder meg skikkelig til VM-runden i Sverige. Vi må ta med oss det positive herfra og glemme alle småproblemer, mener Henning Solberg. Han kjørte sitt første løp med sin nye Peugeot 307 WRC og sitt første asfaltrally noensinne i helgen.
Det ble en VM-åpning preget av mye kaos for Henning Solberg og Cato Menkerud. På fredag fikk de kjørt kun tre av seks etapper på grunn av trafikk-kaorset i de franske alper. På lørdag ble de sterkt hemmet av feil dekkvalg, dessuten ble en etappe kansellert og lørdagens iste etappe snurret de og fikk motorstopp. I dag ble det også avkjøring på løpets siste etappe, og dermed måtte de bryte.
-Det som skjedde på siste etappe tar jeg helt og holdent skylden for selv. Til trsos for at vi fikk tredje beste tid på nest siste etappe så hadde vi en punktering. Dette oppdaget vi ikke før på transportetappen frem til siste etappe, og dermed fikk vi det litt travelt med å bytte hjul. Da vi startet på etappene glemte jeg rett og slett at vi hadde en nytt og kaldt dekk på bilen. Dermed fikk vi skrens allerede i første sving og slo hjulet i en fortauskant. Det røk et stag i bakstillingen og der sto vi. Vi kunne nok fikset dette med en stropp, men valgte å stoppe der og da. Vi hadde tross alt ingen topp-plassering å kjøre for, sier Henning Solberg. Han lå på en 14. plass foran den siste etappen. Nå endte det altså med brutt løp.
Vinner av Rally Monte Carlo ble Marcus Grönholm. Han tok dermed sin 19. VM-seier. Sebastien Loeb kjempet seg tilbake til en 2. plass etter å ha fått fem minutters tidstillegg på fredag etter en avkjøring. Finske Toni Gardemeister tok 3. plassen fulgt av Henning Solbergs teamkollega Manfred Stohl. Stohl vant løpets to siste etapper.
-Det at jeg selv var veldig godt fornøyd med bilen og at Manfred Stohl gjorde det så bra var en stor oppmuntring. Nå skal vi kjøre to dagers test hjemme i Norge, og deretter er det Swedish Rally. Det blir garantert noe helt annet, lover Henning Solberg som regnes som en av verdens aller beste førere på skikkelig nordisk vinterføre.
Resultater Rally Monte Carlo (1. VM-runde av 16)
1. Marcus Grönholm/T Rautiainen, Finland, Ford, 4t 11min 43,9sek
2. Sebastien Loeb/D Elena, Frankrike, Citroen, +1min 1,8sek
3. Toni Gardemeister/J Honkanen, Finland, Peugeot 307, +1.23,1
4. Manfred Stohl/I Minor, Østerrike, Peugeot, +1.42,3
5. Stephane Sarrazin/S Prévot, Frankrike, Subaru, +3.20,2
6. Chris Atkinson/G MacNeall, Australia, Subaru, +5.02,4
7. Mikko Hirvonen/J Lehtinen, Finland, Ford, +6.19,5
8. Daniel Sordo/M Marti, Spania, Citroen, +7.15,2
9. Xavier Pons/C Del Barrio, Spania, Citroen, +7.42,9
10. Gilles Panizzi/H Panizzi, Frankrike, Skoda, +9.09,8
06-01-21 Henning Solberg på 14. plass
Et uheldig dekkvalg på dagens første fartsetapper og deretter en snurring på dagens siste etappe gjorde at Henning Solberg og Cato Menkerud falt tilbake i feltet i Rally Monte Carlo.
Når en dags kjøring gjenstår ligger Peugeot-duoen på en 14. plass. De er 15 minutter bak løpets leder, finske Marcus Grönholm.
-Dette har vært et kaotisk løp så langt for oss. I går fikk vi bare kjørt tre av de opprinnelige seks etappene. I dag gjorde vi et helt feil dekkvalg for de tre første etappene. Deretter ble en etappe kansellert, så fikk vi til en skikkelig etappe på slicks, og deretter ble vi stående på siste etappe med motorstopp, sier Henning Solberg. Dekkvalget i dag var det som irriterte mest.
-Jeg valgte å stole på teamledelsen som anbefalte piggdekk. Jeg er tross alt her for første gang og kjenner lite til forholdene. Dessuten var vi av de første på veien i dag. Min teamkollega Manfred Stohl nektet å bruke piggdekk, og kjørte med rene racing-dekk. Han ligger nå på 3. plass i løpet.
Da også Henning Solberg og Cato Menkerud fikk racing-dekk på sin Team Expert Peugeot, noterte de den 13. beste tiden på 10. fartsetappe. Den 11. etappen ble kansellert på grunn av kaotiske forhold med for mange tilskuere, og på dagens siste etappe ble det stopp.
-Vi fikk en snurring og stoppet med fronten inn i en snøkant. Jeg fikk ikke startet motoren igjen, og det viste seg at det var kommet snø i luftfilterboksen. Det fikk vi fikset og vi kom oss etter hvert videre og til mål i Monte Carlo, sier Henning som tross alle problemer og ikke minst lite kjøring, har fått noen positive svar under helgen.
-En ting er helt sikkert, og det er at bilen går utrolig bra. Den er også veldig god å kjøre, og på de fire etappene vi har hatt fått kjørt skikkelig har jeg vært fornøyd. At det er Peugeot på både 2. og 3. plass er også oppløftende for oss, sier Henning Solberg.
Finske Toni Gardemeister, som i likhet med Solberg kjører en Peugeot 307 WRC ligger på 2. plass. På 3. plass ligger Solbergs teamkollega Manfred Stohl.
Stillingen Rally Monte Carlo etter 2. dag (12 av 18 fartsetapper)
1. Marcus Grönholm/T Rautiainen, Finland, Ford, 2t 36min 10.2sek
2. Toni Gardemeister/J Honkanen, Finland, Peugeot 307, +2min 5,9sek
3. Manfred Stohl/I Minor, Østerrike, Peugeot, +2.08,9
4. Sebastien Loeb/D Elena, Frankrike, Citroen, +2.41,6
5. Stephane Sarrazin/S Prévot, Frankrike, Subaru, +3.03,4
6. Chris Atkinson/G MacNeall, Australia, Subaru, +4.42,8
7. Daniel Sordo/M Marti, Spania, Citroen, +5.01,6
8. Gilles Panizzi/H Panizzi, Frankrike, Skoda, +5.20,0
9. Mikko Hirvonen/J Lehtinen, Finland, Ford, +5.27,3
10 Xavier Pons/C Del Barrio, Spania, Citroen, +6.22,9
-
14. Henning Solberg/C Menkerud, Norge, Peugeot, +15.04,8
06-01-20 Trafikk-kaos for Henning Solberg
Det har vært en kaotisk åpningsdag i Rally Monte Carlo. Totalt trafikk-kaos i de franske alper første til at Henning Solberg og Cato Menkerud ikke kom frem til start en gang på de tre første fartsetappene.
-Dette har vært skikkelig kaos. Jeg gleder meg til vi får VM-runde i Norge. Dette trafikk-kaoset her er helt håpløst.
Team Expert-føreren ligger på en 12. plass så langt i debut-løpet med sin nye Peugeot 307 WRC i helgens VM-runde. I kveld er han opptatt med å slippe unna et tidstillegg på 40 sekunder som arrangøren har gitt ham. Det fikk han for å komme fire minutter for sent inn til serviceplassen i Monte Carlo etter at dagens etapper var kjørt.
-Det var totalt trafikk-kork. Noen av konkurrentene våre valgte å kjøre som villmenn både midt i veien og utenfor og satte både egen og andres sikkerhet i fare for å komme frem. Vi valgte å følge trafikken, og det blir vi kanskje straffet for, sier Henning Solberg. Det var på transportetappen fra alpene og ned til Monte Carlo det var køkjøring.
Allerede før løpet startet i dag var det kaos på de trange veiene i alpene. Dermed var det kun 11 deltagere som i det hele tatt kom seg frem til start på den første fartsetappen. Disse fikk kjørt, mens de andre ble stående fast i trafikken. De samme 11 kjørte også andre etappe, mens arrangøren valgte å kansellere hele tredje etappe. De som ikke fikk kjørt første og andre etappe fikk samme tid som den dårligste av de 11 som fullførte hadde. Dette var Petter Solbergs tid. Han hadde valgt å kjøre på umønstrede dekk (slicks), og tapte mye. Dermed var Henning Solberg 2 minutter og 59 sekunder bak lederen allerede før han hadde kjørt en meter i dag.
-Det var synd for oss at vi fikk så svak tid, men det er lite å gjøre med. Da vi endelig kom i gang synes jeg det gikk greit. Dette er vårt første asfaltløp og vi har ny bil, sier Henning Solberg.
Etter dagens kjøring ligger han på en 12. plass. Han er 4 minutter og 22 sekunder bak lederen Marcus Grönholm. Henning kjørte inn til 10. plass på 4. etappe, 13. plass på den 5. og 10. plass igjen på dagens sjette og siste etappe.
I morgen fortsetter løpet og da kan forhåpentligvis alle de seks planlagte fartsetappene avvikles.
-Det er fortsatt mye igjen av løpet, så her kan alt skje, sier en optimistisk Henning Solberg.
Uoffisiell stilling Rally Monte Carlo etter 1. dag (6 av 18 fartsetapper)
1. Marcus Grönholm, Finland, Ford, 1t 9min 30,8sek
2. Chris Atkinson, Australia, Subaru, +1min 23,7sek
3. Toni Gardemeister, Finland, Peugeot, +1.27,1
4. Gilles Panizzi, Frankrike, Skoda, +1.34,6
5. Manfred Stohl, Østerrike, Peugeot, +1.39,1
6. Francois Duval, Belgia, Skoda, +2.05,5
7. Stephane Sarrazin, Frankrike, Subaru, +2.46,8
8. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, +3.43,6
9. Dani Sordo, Spania, Citroën, +3.57,4
10. Mikko Hirvonen, Finland, Ford, +3.58,8
12. Henning Solberg, Norge, Peugeot, 4.22,4
06-01-18 Henning Solberg møtt av mye snø
Det kan bli skikkelig vinterføre for Henning Solberg og Cato Menkerud når de innleder årets rallysesong i Monte Carlo til helgen. Det vil være mye snø som møter Team Expert i de franske alper.
-Jeg har sjelden kjørt i mer snø enn vi har gjort i dag. Det har vært rundt 30 cm nysnø og vanskelig å komme frem enkelte steder, sier Henning Solberg. I dag har han vært gjennom fem av fartsetappene som skal kjøres. På torsdag kveld ruller han over startrampen utenfor Casino i Monte Carlo med sin Peugeot 307 WRC ogpå fredag morgen starter alvoret for fullt.
-Jeg har jo sagt at jeg gjerne vil ha snø, men slik det var i dag så var det i meste laget. Dekkene vi bruker her er langt fra de beste under slike forhold. De kan ikke sammenlignes med de dekkene vi skal bruke i Sverige og i Rally Norway, men det er selvfølgelig likt for allee.
Henning Solberg har aldri tidligere kjørt Rally Monte Carlo, VM-seriens mest tradisjonsrike løp som i år kjøres for 74. gang. Løpet regnes som VM-seriens vanskeligste på grunn av variasjonen i vær- og føreforhold i de franske alper. Det er også Henning Solbergs første asfaltløp noensinne.
-Vi kjørte en meget bra test i Frankrike nå i helgen, så jeg er ikke spesielt bekymret for å kjøre på asfalt. Men det er nytt for meg, så jeg trenger litt mer tid på å stille inn bilen riktig.
Testen i Frankrike var også Henning Solberg og Cato Menkeruds første møte med deres nye Peugeot 307 WRC.
-Det var uten tvil et positivt møte. Bilen er helt optimal. Motoren er utrolig sterk. Den beste motoren jeg har hatt i noen bil noen gang, sier Henning Solberg som i år kjører 12 VM-runder.
Rally Monte Carlo starter som nevnt utenfor Casino på torsdag kveld. På fredag morgen starter fartsetappene. Løpet er svært kompakt, og fartsetappene kjøres i fjellene over Monaco og Nice. Løpet serviceplass er på havnen i Monte Carlo. Fredagens etapper kjøres i området nord for Var-elven, men lørdagens etapper er på motsatt side av elven. På lørdag kjøres også den kjente Col de Turini-etappen. På søndag kjøres det i området rundt Sospel, og også da passeres Turini to ganger. Totalt skal deltagerne kjøre 18 fartsetapper i løpet, og disse er til sammen 366,39 km.
Raske fakta foran Rally Monte Carlo
*Rally Monte Carlo innleder den 10. sesongen i rally-VM med WRC-biler. Løpet vil som vanlig ha startseremoni uten for det berømte Casino i Monte Carlo torsdag kveld. Løpet kjøres for 74. gang.
*I år er den kjente etappen Col de la Couillole (SS1 og SS4) tilbake for første gang siden 1997.
*Etappen Pierlas – Ilonse (SS3 og SS6) kjøres i år fra vest mot øst, motsatt vei av i fjor.
*Nye regler av året gjør at det er en liste over førere som ikke kan kjøre biler etter 2005-reglementet i VM. Det vil si biler med aktive differ, vanninnsprut etc. Blant disse førerne har to allerede lagt opp (Carlos Sainz og Tommi Mäkinen). Tre av dem kjører i såkalte M1-team (Sebastien Loeb, Petter Solberg og Marcus Grönholm). Tre av dem har avtaler om enkelte løp i 2006 (Gilles Panizzi, Francois Duval og Toni Gardemeister), og tre har ingen avtaler klare i det hele tatt (Colin McRae, Harri Rovanperä og Markko Märtin)
*Regjerende verdensmester Sebastien Loeb leder an i Kronos Total Citroën. Han har selskap av spanske Xavier Pons, som for øvrig fyller 26 år under løpets andre dag. Teamet har også anmeldt Daniel Sordo som tredjefører.
*Subaru stiller med tre biler i Monte Carlo. Petter Solberg og Stephane Sarrazin vil kjøre den nye Impreza WRC06, mens Chris Atkinson gjør sin Monte Carlo-debut i en 2005-modell anmeldt av Subaru Australia.
*Ford stiller med helt nytt mannskap i Monte Carlo. Den doble verdensmesteren Marcus Grönholm er teamets nye førstefører. Hans landsmann Mikko Hirvonen er andrefører i teamet.
*Ford stiller også et såkalt M2-team, det vil si et team som kjemper i merks-mesterskapet men som nødvendigvis ikke kjører hele VM-serien. Stobart VK M-Sport Ford Rally Team er det enkle navnet og førere er Matt Wilson og Peter Tsjoen i Monte Carlos
* Skoda representeres også med et M2-team under navnet Red Bull Skoda Team. Førere i Monte Carlo er Gilles Panizzi og Andreas Aigner. Ettresom Panizzi er på listen over førsteprioriterte førere må teamet stille med to versjoner av sin bil. En etter 2005-reglement for Aigner og etter 2006-reglement med mekanisker differ for Panizzi.
*Gigi Galli kjører en Mitsubishi Lancer WRC i Monte Carlo i privat regi. Han kjører for et team drevet av Mitsubishi i England og støtet av Ralliart Italia.
*Toni Gardemeister, som var på 2. plass i fjorårets Rally Monte Carlo, kjører en privat Peugeot 307 WRC anmeldt av italienske Astra. Sist Gardemeister kjørte en Peugeot (206 WRC) i Monte Carlo ble det 5. plass i 2001.
* Hver deltaker kan bruke 50 dekk i løpet, inkludert shake down. Det er åtte dekkbytter i løpet. Lengste distanse som må kjøres på samme dekk er 59,05 km, SS1-3 og SS4-6.
* Det er 50 biler påmeldt i løpet. 12 er påmeldt av fabrikks-team. Det er 7 såkalte 2. prioritets-førere i WRC-biler, mens det er 6 deltagere i gruppe N-VM. Resten er privatførere.
* Hele løpet er 1.336,84 km langt.
* Løpet har 18 fartsetapper på til sammen 366,39 km.
* Det er 9 forskjellige etapper.
* Lengste etappe er SS12, 15 og 18 på 31,25 km.
* Shake Down-etappen på torsdag er 9,60 km lang.
*Da Sebastien Loeb vant Rally Monte Carlo i fjor hadde han en gjennomsnittshastighet på 83,70 km/t på fartsetappene. Loeb har vunnet løpet tre år på rad. Før ham vant Tommi Mäkinen fire ganger på rad. To vinnere på sju år med andre ord.
RALLY MONTE CARLO
19. – 22. januar
Torsdag 19. januar: StartseremoniStart
Place du Casino, Monte Carlo 18.30
Fredag 20. januar: Etappe 1 Monaco - Monaco
Start Monaco, 06.50
SS1 St Sauveur sur Tinee - Beuil 22.23 km, 08.33
SS2 Guillaumes - Valberg 13.60 km, 09.31
SS3 Pierlas - Ilonse 23.22 km, 10.19
Service A Monaco (30 min.) 12.12
SS4 St Sauveur sur Tinee - Beuil 22.23 km, 14.25
SS5 Guillaumes - Valberg 13.60 km, 15.23
SS6 Pierlas - Ilonse 23.22 km, 16.11
Service B Monaco (45 min.) 18.04
Etappemål Monaco, 18.57
Totalt km SS 1. etappe, 118.10 km
Lørdag 21. januar: Etappe 2 Monaco - Monaco
Service C Monaco (10 min.), 06.00
SS7 Sigale - Bif. D10 / D110, 22.54 km, 07.53
SS8 St Antonin – Toudon, 20.22 km, 09.06
SS9 La Tour sur Tinee – Utelle, 18.73 km, 10.19
Service D Monaco (30 min.), 12.02
SS10 St Antonin – Toudon, 20.22 km, 14.30
SS11 La Tour sur Tinee – Utelle, 18.73 km, 15.43
SS12 La Bollene Vesubie – Sospel, 31.25 km, 16.38
Service E Monaco (45 min.), 18.03
Etappemål Monaco, 18.56
Totalt km SS 2. etappe, 131.69 km
Søndag 22. januar: Etappe 3 Monaco - Monaco
Service F Monaco (10 min.) 06.50
SS13 Col de Braus - La Cabanette 12.60 km, 07.55
SS14 Col St Roch - Lantosque 14.45 km, 08.23
SS15 La Bollene Vesubie - Sospel 31.25 km, 08.56
Service G Monaco (30 min.) 10.19
SS16 Col de Braus - La Cabanette 12.60 km, 11.44
SS17 Col St Roch - Lantosque 14.45 km, 12.12
SS18 La Bollene Vesubie - Sospel 31.25 km, 12.45
Service H Monaco (20 min.) 14.05
Mplgang Monaco 14.25
Totalt km SS etappe 3, 116.60 km
Totalt km hele løpet, 366.39 km
-Live resultater fra Rally Monte Carlo: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
Henning Solbergs Internettside: www.henningsolberg.com
06-01-17 Historisk Monte-Carlo rally til København
Tre tidligere vindere i spidsen, når Rallye Monte-Carlo Historique starter på Rådhuspladsen København bliver en attraktion rigere, når det historiske Monte-Carlo rally torsdag den 26. januar starter fra Rådhuspladsen. For anden gang på kun tre år er København startby i det berømte løb, som både findes i en udgave for moderne samt for historiske biler. Blandt favoritterne til sejren ud af de i alt 350 deltagende mandskaber er løbets totalvindere i 2002, danskerne Otto og Britta Kristensen i Lancia Fulvia HF fra 1968. Det dygtige danske hold får hård konkurrence fra to andre hold, der også har vundet det prestigefyldte rally. Nordmanden Monty Karlan, der vandt i 2004, stiller i år op sammen med Tom O. Hotvedt i en BMW 2002 fra 1970, og en anden nordmand, Tom A. Granli, der sejrede i 2000, kører dennegang sammen med Rolf Lie i en Porsche 911 fra 1968.
Historisk Motor Sport og Dansk Rally Club står for den danske del af arrangementet, der byder på mange, flotte, gamle sportsbiler. »I det moderne Monte-Carlo rally køres der med speederen i bund, mens det i det historiske løb gælder om at holde en bestemt gennemsnitshastighed inden for en tiendedel sekund. Og det er svært, når der køres med 50 km/h i snit om natten på isglatte bjergveje i op til 2000 meters højde,« fortæller den tidligere rallykører Michael Eisenberg fra den danske organisationskomite.
De deltagende biler kan ses på løbsdagen foran Københavns Rådhus ved et stort rallyshow fra kl. 13-17. Kulturborgmester Martin Geertsen sender deltagerne af sted bil for bil med ét minuts mellemrum fra kl. 16. Mandskaberne har kunnet vælge mellem fem europæiske storbyer som startsted, og de 20 har valgt København. Ad de forskellige tilkørselsruter samles alle deltagerne i St. Etienne. Herfra går det i de følgende tre dage løs med specialetaper i de sydfranske alper, inden der, som traditionen byder, afsluttes med "de lange knives nat." Løbet slutter i Monte-Carlo onsdag den 1. februar.
06-01-16 "Injection" på SportN - 19.01.06 - Mountain Rally
Motorsportmagasinet "Injection" på SportN torsdag 19. januar kl. 18.30 (reprise onsdag 25. januar kl. 16.30). Innholdet i programmet blir som følger:
Med flere nye biler i WRC-klassen ble første NM-runde i rally, Mountain Rally på Gol, imøtesett med stor spenning. To av de store forhåndsfavorittene fikk imidlertid tekniske problemer og måtte bryte midtveis i løpet. Thomas Schie fikk gearkassehavari på sin nye Ford Focus WRC, mens Tord Linnerud mistet hydraulikktrykket i debuten med sin nye Peugeot 206 WRC. Dermed ble kampen om seieren et oppgjør mellom unggutta Anders Grøndal (21) og Mats Østberg (18), begge i ex-Petter Solberg Subaru Impreza WRC. Det hele ble avgjort på den nest siste fartsetappen, da Mats Østberg kjørte av veien og ble stående i et kvarter for å spa bilen løs fra snøen. Anders Grøndal fra Drammen kunne dermed kjøre inn til sin første totalseier i et NM-løp - og han er for øvrig den yngste noensinne som har vunnet en NM-runde.
I Gruppe N-klassen for de mindre trimmede bilene gikk alt som på skinner for Martin Stenshorne (Mitsubishi Lancer Evo 8), som kunne kjøre inn til en utruet seier med 45 sekunders margin, foran Eivind Steffensen (Subaru Impreza Sti), de tre siste årenes gullvinner i klassen.
06-01-15 Strålende åpning av Dalsjø
Rune Dalsjø er strålende fornøyd med 2. plass under NM-åpningen i rally? Dette var helt etter planen, sier han. Før sesongstart sa Rune at sesongens mål var å kjempe om en pallplass i hver eneste NM-runde. Han har spådd en uhyre jevn og spennende sesong. Derfor er det viktig å komme til mål og plukke poeng i hvert løp. Etter en tung fjorårssesong var Rune ribbet for selvtillit ?men det skulle ikke mer til enn en 2. plass under Mountain Rally for å få 30-åringen på offensiven igjen.
Ja, dette hjelper helt klart på selvtilliten. Å få en god start på sesongen er alltid viktig. Det gir meg ro, og nå vet jeg at det er mulig å slåss om NM-seieren, han og smiler bredt. Rune Dalsjø legger ikke skjul på at han var usikker på flere ting før NM-åpningen på Gol. Heldigvis fikk han positive svar på hvor god den nye bilen er ? en Mitsubishi Lancer Evo 6,5.
Den har en utrolig sterk motor og har overraskende høy toppfart. Etter løpet ble den sendt direkte til England for enkelte justeringer og forbedringer. I tillegg vil det bli lagt inn nytt program til diffene. Derfor vil bilen bli enda bedre til neste NM-runde, som er Rally Norway, forteller Rune. Sammen med kartleser Terje Buberget er han meget godt fornøyd med hvordan ting stemte under løpet. De var riktignok drøyt tre minutter bak overraskelsesmannen Anders Grøndal som vant. Men mesteparten av tiden tapte de etter en snurring på SS5.
Det var en bra dag og jeg er fornøyd med det meste, bortsett fra snurringen på SS5. Da tapte vi over to og et halvt minutt, sier Rune. Rune og Terje tapte også en del på SS2. De satset knallhardt på den etappen, men drøyt midtveis tok de igjen Tord Linnerud som hadde punktert. De ble liggende i snøføyka bak han og tapte rundt 10 sekunder på det. Veien var så smal at det var håpløst å komme forbi med en gang de tok igjen Linnerud. Forhåndsfavorittene Thomas Schie og Mads Østberg kom aldri til mål. Schie måtte gi seg med girkasseproblemer, mens Østberg kjørte av på den nest siste fartsetappen.
Jeg vet hvor kjedelig det er å bryte i NM-åpningen. I fjor var det jeg som snurret fra seieren. Jeg vet kanskje bedre enn noen andre hvor viktig det er å komme til mål. Derfor er jeg veldig godt fornøyd med 2. plass i NM-åpningen. Nå er jeg med fra start og har god tro på at det skal gå enda fortere utover i sesongen, sier Rune.
06-01-14 Anders Grøndal vant i WRC-debuten
I fjor avsluttet han sesongen med å ta sin første NM-seier i gruppe N. I dag innledet Anders Grøndal (22) NM-sesongen med å ta sin første seier i rallysportens største klasse, gruppe A.
Da både Thomas Schie og Mads Østberg forsvant ut av Mountain Rally kunne unge Anders Grøndal fra NMK Drammen og hans kartleser Trond Inge Østbye kjøre inn til sin første totalseier noensinne i et NM-løp. Det var også hans aller første NM-runde med ny Subaru Impreza WRC. Han har tatt over bilen Petter Solberg vant fjorårets svenske VM-løp med, og gjorde så menn ikke skam på bilen på Golsfjellet i dag.
Anders Grøndal vant NM-åpningen foran Rune Dalsjø fra KNA Kongsvinger i Mitsubishi Lancer. Trond Sveinsvoll fra KNA Stavanger kjørte inn til 3. plass med sin Ford Focus WRC
Fra start var det Mads Østberg (18) fra KNA Varna som ledet løpet med sin Subaru Impreza WRC, men han hadde en avkjøring på sjuende etappe. Før det hadde også Thomas Schie fra NAF Asker & Bærum Jr. brutt med girkassetrøbbel i sin Ford Focus WRC. Han ledet også løpet en stund før han forsvant etter femte etappe.
I gruppe N over 2000 ccm, klassen for firehjulsdrevne standardbiler, var det Martin Stenshorne fra NMK Modum & Sigdal som tok seieren med sin Mitsubishi Lancer. Han vant foran regjerende norgesmester Eivind Steffensen fra NMK Follo i Subaru. På en 3. plass sluttet Bernt Kollevold fra NAF Asker & Bærum Jr. med sin Mitsubishi.
I gruppe N inntil 2000 ccm startet Trond G. Svenkerud fra NAF Hamar Jr. som han avsluttet fjorårets NM-sesong. Med ny Ford Fiesta ST kjørte han inn til suveren seier foran Sveinung Bieltvedt fra NAF Øvre Østfold, også han i Fiesta.
I gruppe A inntil 1600 ccm ble det seier til Anders Aa. Kjær fra NMK Larvik i Peugeot 206. Han vant foran Christian Andresen fra NMK Follo i Peugeot.
06-01-14 Schie brøt – Østberg leder
Regjerende norgesmester Thomas Schie har brutt NM-åpningen Mountain Rally på Gol. Mads Østberg leder løpet når seks av de åtte fartsetappene er unnagjort.
En ødelagt splint i girkassen sendte Thomas Schie ut av dagens Mountain Rally. Han ledet løpet etter tre etapper, men utkjempet en durabelig sekundstrid mot Mads Østberg (18). Etter fem etapper lå Østberg 4,5 sekunder foran Schie, og på den femte etappen var det slutt for den doble mesteren.
Etter at seks etapper nå er unnagjort leder Mads Østberg med sin Subaru. Han er 9,7 sekunder foran sin Subaru-kollega Anders Grøndal (22). Begge kjører sin første NM-runde i WRC-biler noensinne, og ligger nå godt an til å ta dobbelt-seier.
Martin Stenshorne leder gruppe N, fulgt av regjerende mester Eivind Steffensen.
06-01-14 Liten splint ødela for Thomas Schie
Thomas Schie måtte bryte dagens NM-åpning i rally på Gol. En liten splint i en bolt i girvekslingen på hans Ford Focus WRC røk og fratok ham mulighetene til å kjempe om en seier.
-Utrolig ergerlig å få en slik start på sesongen. Jeg har aldri hatt girkasseproblemer noen gang tidligere, sier Thomas Schie som utkjempet en jevn kamp med unge Mads Østberg inntil uhellet skjedde.
Etter at tre av løpets åtte fartsetapper var kjørt ledet Thomas Schie og hans kartleser Göran Bergsten med 4,3 sekunder til Østberg. Etter fjerde etappe var Østberg 4,5 sekunder foran. Da kom også problemene.
-Jeg merket det på transportetappen mellom fjerde og femte etappe. Bilen spratt ut av gir og da skjønte jeg at noe var galt. Inne på femte etappe ble det bare verre og verre, og jeg fikk til slutt låst girkassen i tredje og kjørte rolig inn til mål, sier Thomas Schie. Etter det måtte den doble norgesmesteren bryte.
-Det er fortsatt seks NM-runder igjen men dette ble ingen drømmestart. Nå må vi ha girkassen til full overhaling i England for å sjekke at bolten som løsnet ikke har gjort skade. Deretter blir det en test før Swedish Rally, avslutter Thomas Schie.
Swedish Rally, som er årets andre VM-runde, kjøres 3.-6. februar. Neste NM-runde er Rally Norway 10.-11. februar.
06-01-14 Jevn kamp i Mountain Rally
(11:35)
Det ligger an til å bli et reelt bikkjeslagsmål om seieren i dagens NM-åpning i rally på Gol. Etter at tre fartsetapper er unnagjort er det kun 5,2 sekunder som skiller de tre beste.
Ungguttene Mads Østberg og Anders Grøndal har virkelig utfordret de to siste års mester Thomas Schie i starten av løpet. Mads Østberg (18) fra Våler i Østfold åpnet best med sin Subaru Impreza WRC og tok ledelsen foran Anders Grøndal (22) fra Drammen. Thomas Schie var henvist til 3. plass.
-Jeg kjørte rett og slett for dårlig på SS3, men vi skal ta det igjen, sa Mads Østberg da han var inne til service etter tredje etappe.
-Jeg er imponert over Mads og Anders. De kjører fort, så det kommer til å bli hardt i dag, sa Thomas Schie.
Men Schie slo tilbake med sin Ford Focus WRC på tredje etappe og tok over ledelsen. Han er imidlertid ikke mer enn 4,3 sekunder foran Mads Østberg, mens Anders Grøndal ligger 0,9 sekund bak Østberg igjen.
Totalt skal det kjøres åtte fartsetapper, og de to lengste på henholdsvis 24,47 km (SS4) og 25,68 km (SS7) gjenstår.
Mountain Rally har målgang utenfor Pers Hotell på Gol klokken 15.45
Resultater finnes her: http://www.mrally.no/resultater2/
Arrangørens web-sider med startlister, tidsskjema kart etc.:http://www.mrally.no
NM-resultater fra 2005 finnes her: http://www.bilsport.no/poeng/
06-01-13 Rallyradio under Mountain Rally
Det vil være rallyradio under Mountain Rally på lørdag. Radio Hallingdals sterter sendingen klokken 08.00.
Rallyradioen kan tas inn på følgende frekvenser under Mountain Rally:
Gol/Torp: FM 104,1
Golsfjellet: FM 101,6
Hemsedal: FM 105,6
Ål: FM 106,7
Vi minner også at det blir en 30 minutters sending fra Mountain Rally på NRK1 søndag klokken 23.45.
Mer informasjon om Mountain Rally: www.mrally.no
06-01-13 NM-runde rally, Mountain Rally Norway (tidsschema)
På lørdag kjøres årets første NM-runde i rally, Mountain Rally Norway i området Gol/Hallingdal.
NRK1 sender et 30 minutters innlag fra løpet på søndag kl. 23.45.
Løpets start: Lørdag 14. januar Pers Hotell Gol kl. 08.00
SS1: Gjesthusvegen 4,14 km kl. 08.23
SS2: Hemsli 10,27 km kl. 08.42
SS3: Golsfjellet – Oset 18,89 km kl. 09.15
Service A Vikojordet Gol kl. 10.24
SS4: Ridalen 2006 24,47 km kl. 11.07
SS5: Liatoppen 15,24 km kl. 11.42
Service B Vikojordet Gol kl. 12.52
SS6: Skardaåsen 7,08 km kl. 13.34
SS7: Grønlio: 25,68 km kl. 13.34
SS8: Golsfjellet – Fjellstuen 11,69 km kl. 14.39
Service C Vikojordet Gol kl. 15.28
Løpets målgang Pers Hotell Gol kl. 15.48
NM-resultater fra 2005 finnes her: http://www.bilsport.no/poeng/
Arrangørens web-sider med resultatservice: http://www.mrally.no
06-01-11 Henning Solberg kjører 12 VM-runder
Henning Solberg og Cato Menkerud er klare for nye utfordringer i rally-VM. Med et budsjett på 18 millioner kroner og med 12 VM-runder samt Rally Norway på programmet skal Expert-teamet bokstavelig talt markere seg.
Det er ikke tvil om at Henning Solberg og hans oransje Peugeot 307 WRC vil vekke oppmerksomhet med sin når de innleder sesongen med Rally Monte Carlo om en drøy uke. Men det er ikke bare visuelt Henning Solberg ønsker å markere seg i årets sesong. Nå skal han kjøre for pallplasser i VM-rundene.
-Jeg vil ikke gå ut og love seier i noen av VM-rundene, men vi skal helt klart på pallen minst en gang i år. Vi har en bil som er identisk med den Marcus Grönholm vant to VM-runder med i fjor, sier en spent Henning Solberg som tester bilen for første gang i Frankrike kommende helg. Det gjør han på asfalt og det er også asfalt og kanskje snø og is som møter ham i den første VM-runden i Monte Carlo.
-Det er klart det blir en tøff debut med ny bil i Rally Monte Carlo, men der blir målet å komme til mål. Alle vet hvor vanskelig det løpet er. Tørr asfalt, våt asfalt, snø og ikke minst is på veiene gjør det nesten umulig å legge opp noen strategi. Men det blir en spennende utfordring, sier Henning Solberg som skal kjøre hele 12 av årets 16 VM-runder. I tillegg stiller han til start i det norske kandidatløpet til VM, Rally Norway.
-Swedish Rally og Rally Norway blir årets høydepunkt. I Sverige skal vi kjempe helt i toppen, og Rally Norway blir en kjempefest på hjemmebane, sier Henning Solberg. Så langt i karrieren har han kjørt 28 VM-runder og har 4. plass fra Kypros i fjor som sitt beste resultat. Av løpene Henning Solberg og Cato Menkerud skal kjøre i år er det tre ukjente løp for dem i tillegg til Rally Monte Carlo. Det er i Mexico, Argentina og Australia.
-Alle tre er grusløp, og dermed løp som passer oss bra.
Henning Solberg skal kjøre på team sammen med østerrikeren Manfred Stohl, og teamet skal drives av franske Bozian Racing som Henning kjørte for også i 2004. Etter at Peugeot trakk seg fra offisielle fabrikksdeltagelse i rally-VM har Bozian overtatt mye av både utstyr og personell fra Peugeot Sport.
Største delen av budsjettet på hele 18 millioner kroner kommer fra elektronikk-kjeden Expert, og kommunikasjonsdirektør Trond Bentestuen er fast bestemt på at dette skal bli en god investering for Expert.
-For oss er det ikke snakk om hvor mye penger vi bruker på dette, men hvor mye vi skal tjene. Vi har mange spennende ideer som vi skal realisere sammen med Henning Solberg, og gleder oss over samarbeidet, sier Bentestuen. Blant annet skal Expert-kjeden selge radiostyrte modellbiler av Henning Solbergs Peugeot 307 WRC.
Terminliste Team Expert 2006
20-22. Januar: Rally Monte-Carlo
3-5. Februar: Swedish Rally
10-11. Februar: Rally Norway
3-5. Mars: Rally Mexico
28-30. April: Rally Argentina
18-21. Mai: Rally Italia-Sardinia
2-4. Juni: Akropolis Rally
18-20. August Rally Finland
22-24. September: Kypros Rally
13-15 Oktober: Rally Tyrkia
27-29. Oktober: Rally Australia
10-12. November: Rally New Zealand
1-3. Desember: Wales Rally GB
06-01-11 Rune Dalsjø takker Henning Solberg
Rune Dalsjø retter en stor takk til Henning Solberg for at det blir rallysatsing også i 2006.
- Uten den gode hjelpen og entusiasmen til Henning kan det godt hende jeg hadde lagt opp. Han har virkelig stått på for at jeg skulle få muligheten til å kjøre en konkurransedyktig bil i vinter. Dette er den tredje bilen jeg ?overtar? etter han, sier Rune, og legger til at Hennings støtte gir han ekstra motivasjon.
- Klart det er moro at en av verdens beste sjåfører har tro på meg og bidrar til å legge ting til rette for at jeg kan fortsette satsingen, sier han.
Kongsvinger-gutten har i flere sesonger fått gode råd og hjelp av storebror Solberg. I tre sesonger har Rune kjørt en Mitsubishi Evo 6. Under NM-åpningen på Gol stiller han i en Evo 6,5 ? en bil som skal være vesentlig bedre enn de andre bilene Rune har hatt. Dette er den samme Evo?n Henning avsluttet 2003-sesongen med. Da tok han som kjent NM-gull.
- I følge Henning er dette en meget god bil, spesielt på snø. Jeg gleder meg til å se hvor bra bilen er. Målet for sesongen er å være med å kjempe i toppen. For å klare det blir det viktig å plukke poeng i hvert løp. Under Mountain Rally satser jeg på en pallplass, sier Rune, som skal ha med seg barndomskameraten Terje Buberget i kartleserstolen.
Rune spår en jevn og spennende sesong. Samtlige toppførere kommer i nye og bedre biler. I tillegg har ungguttene Mads Østberg og Anders Grøndal tatt steget opp i den grommeste klassen og stiller i hver sin Subaru. Bilparken i store gruppe A er det virkelig blitt kvalitet over.
- For rallytilskuere bør 2006-sesongen bli en fantastisk sesong. De har mye å glede seg til, og jeg skal gjøre mitt for å prege sesongen. Etter en skuffende fjorårssesong håper jeg å kunne gi noe tilbake til sponsorer og de trofaste mekanikerne mine som har støttet meg i flere sesonger, sier han.
Rune Dalsjø (t.h.) er takknemlig for hjelpen han
har fått av Henning Solberg. Under NM-åpningen
til helga lover Rune å holde tunga rett i munnen
06-01-10 Tidenes Norske Rallysatsing!
Henning Solberg og kartleser Cato Menkerud står foran sin største utfordring og mest spennende sesong noensinne. De reiser rett fra torsdagens pressekonferanse til Frankrike for å forberede seg til Rally Monte Carlo. Totalt skal Team Expert kjøre 12 VM-runder, mens et av høydepunktene utvilsomt blir Rally Norway. De skal kjøre en Peugeot 307 WRC og har et budsjett på 18 millioner kroner som kommer fra norske sponsorer.
Henning og Cato avduker bilen og deler sine tanker foran sesongen på torsdag.
06-01-10 Rally-NM: Spennende foran NM-åpning på Gol
Førstkommende lørdag er det klart for årets første NM-runde i rally, Mountain Rally Norway. Drøyt 100 deltagere stiller i løpet som innleder det som ser ut til å bli tidenes NM-sesong.
Det er de tre klubbene NMK Gol, NMK Valdres og NAF Hallingdal som er arrangør, og disse kan melde om flotte rallyforhold på fjellet. Totalt skal deltageren kjøre åtte fartsetapper, og løpet er 273 km langt.
Det er de samme NM-klassen i år som fjor. Klassen for de mest trimmede bilene, gruppe A, er den som tiltrekker seg størst interesse. Her stiller både gamle travere og nye fjes med nye interessante biler, og det ligger an til å bli mer spennende enn på lenge.
Thomas Schie fra Skedsmo, som er regjerende mester i gruppe A, stiller med ny Ford Focus WRC. Han testet bilen med seier i lørdagens Sigdalsrally, og er optimist foran NM-åpningen. I fjor endte Schie på 2. plass i Mountain Rally.
Fjorårets sølvvinner i NM, og vinner av Mountain Rally, Thomas Kolberg, stiller ikke til start i år. Bronsevinner Tord Linnerud derimot stiller med ny Peugeot 206 WRC. En av tidenes mest suksessrike biler i rally-sammenheng som blant annet har gitt Marcus Grönholm to VM-titler.
Også Rune Dalsjø fra Kongsvinger stiller i ny bil. Det er fortsatt en Mitusbishi Lancer, men den er oppdatert og forbedret i forhold til bilen som Dalsjø har kjørt de siste årene. I en Mitsubishi og med norsk lisens stiller også svenske Peter Zachrisson, og han kan bli en utfordrer for de norske favorittene.
Det kan også ungguttene Mads Østberg og Anders Grøndal. Sammen utgjør de Subaru Rally Team Norway og stiller med hver sin Subaru Impreza WRC. Østberg ledet Sigdalsrally forrige lørdag helt til han fikk problemer med girkassen i sin bil. Anders Grøndal holdt også høyt tempo på lørdag, og ikke minst avsluttet han fjorårs-sesongen i gruppe N imponerende med seier i siste NM-runde.
Interessante navn i den store klassen er også fjorårets norgesmester i gruppe N inntil 200 ccm, Christian A. Selmer som kommer til start i en Ford Focus WRC. Med samme type bil er også Trond Sveinsvoll fra Stavanger tilbake i WRC-klassen. Veteranen Morten Østberg skal en heller ikke se bort fra i sin Subaru Impreza WRC.
I klassen for de lettere trimmede bilene, gruppe N over 2000 ccm med firehjulsdrift, er det også mange blant favorittene til årets mesterskapstittel. De tre siste års mester, Eivind Steffensen fra Enebakk, stiller igjen med sin Subaru Impreza. Han vant klassen i lørdagens Sigdalsrally, og viste da solid form.
Men utfordrerne står i kø. Blant andre fjorårets sølvvinner Martin Stenshorne. Hokksund-gutten har en ny Mitsubishi Lancer Evo. 9 i år, og vil uten tvil bli en sterk utfordrer for Steffensen. Hjemmefavoritten på Gol, Geir Ingar Myhte, er også blant favorittene med sin nye Subaru Impreza WRX. Det samme er Henning Nyberg fra Elverum, også han i Subaru. Fjorårets bronsevinner, Bernt Kollevold stiller også med sin Mitsubishi og med Veronica Engan i kartleserstolen. Jo Inge Bakken fra Kongsvinger i en Mitsubishi Lancer skal en heller ikke se bort fra at vil blande seg inn blant de beste i gruppe N.
Det kjøres også om NM-tittel i gruppe N inntil 2000 ccm for biler med tohjulsdrift. Her knytter det seg stor spenning til førerne som har valgt å satse på den nye Ford Fiesta ST150. Peder Økseter fra Elverum har allerede tatt to klasseseire med sin nye Fiesta. Trond G. Svenkerud fra Hamar, som vant siste NM-runde i fjor i denne klassen, har også fått et løp med sin nye Ford så langt. I tillegg kommer kjente rallynavn som Sveinung Bieltvedt og Petter Rolfsen i slike biler på lørdag. Men de kan vente seg hard konkurranse fra blant andre veteranen Ole V. Såtvedt fra Kongsvinger som kjører en Renault Clio – bilen Christian Selmer ble norgesmester med i fjor.
Rally Mountain Norway har start, base og innkomst ved Pers Hotell på Gol. Løpet inneholder åtte fartsetapper som til sammen er 116,6 km. Løpet avsluttes med en publikumsetappe på Golsfjellet som har innkomst ved Golsfjell Fjellstue der publikum kan se bilene i 900 meter før de er i mål.
Vi oversender informasjon og pressemelding i forbindelse med årets første NM-runde i rally, Mountain Rally Norway, som kjøres i området Gol/Hallingdal førstkommende lørdag.
NM-resultater fra 2005 finnes her:http://www.bilsport.no/poeng/
Løpets lengde: 273,65 km hvorav 116,62 km er fordelt på 8 fartsetapper.
Løpets start: Lørdag 14. januar Pers Hotell Gol kl. 08.00
SS1: Gjesthusvegen 4,14 km kl. 08.23
SS2: Hemsli 10,27 km kl. 08.42
SS3: Golsfjellet – Oset 18,89 km kl. 09.15
Service A Vikojordet Gol kl. 10.24
SS4: Ridalen 2006 24,47 km kl. 11.07
SS5: Liatoppen 15,24 km kl. 11.42
Service B Vikojordet Gol kl. 12.52
SS6: Skardaåsen 7,08 km kl. 13.34
SS7: Grønlio: 25,68 km kl. 13.34
SS8: Golsfjellet – Fjellstuen 11,69 km kl. 14.39
Service C Vikojordet Gol kl. 15.28
Løpets målgang Pers Hotell Gol kl. 15.48
Internett: Løpet har egne websider med adresse:http://www.mrally.no
06-01-09 Sigdalsrally på "Injection" på SportN
Motorsportmagasinet "Injection" på SportN torsdag 12. januar kl. 18.30 (repriser søndag 15. januar kl. 12.00 og onsdag 18. januar kl. 16.30). Innholdet i programmet blir som følger:
· SIGDALSRALLY
Sigdalsrally er tradisjonelt den store styrkeprøven for rallyutøverne før NM-sesongen drar i gang for alvor. Thomas Schie valgte Sigdalsrally for å debutere med sin nye Ford Focus WRC, men fikk hard konkurranse av unggutten Mads Østberg (Subaru Impreza WRC). 18-årige Østberg ledet fram til fjerde fartsetappe, der han fikk gearkasseproblemer og måtte bryte. Dermed ble det seier til Schie foran 21-årige Anders Grøndal fra Drammen, som også debuterte i Sigdal med sin nye Subaru Impreza, for øvrig samme bil som Petter Solberg benyttet da han vant den svenske VM-runden i 2005.
Sigdalsrally var også første runde i Norgescupen for Nasjonale klasser - og dette ble et uhyre spennende oppgjør. Roy Vidar Furuseth (Volvo 240) sikret seieren på siste fartsetappe, men marginen ned til Ole Morten Korsmo (Volvo 240) og fjorårets Norgescupvinner Kjetil Bråthen (Volvo 940) var bare på henholdsvis to og fire sekunder.
06-01-08 Christian Andresen brutt løp etter siste etappe på Sigdal
Lørdagens Sigdalsrally endte med brutt løp rett før mål for Ski-gutten Christian Andresen (23) og kartleser Stig Rune Skjærmoen (19). Løpet betød lite for gutta ettersom de tok det som trening foran NM- og cupåpningen på Gol neste helg, men alikevel skjedde det utenkelige på vei til mål i Sigdal. - Vi var på transportetappen fra løpets siste etappe da bilen plutselig stoppet. Vi ble fort klar over at bilen hadde gått tom for bensin, forteller Christian. Det skulle vise seg at det ikke var serviceteams feil, men bilens. Av en eller annen grunn brukte bilen mer bensin enn vanlig. - Bilen "fusket" til tider og gikk ikke alltid på fire sylindre. Selvfølgelig er det surt, men vi kom oss igjennom alle etappene, og det var det viktigste. Godt det skjedde nå og ikke neste helg for det er da alvoret begynner.
- Jeg slet med konsentrasjonen gjennom de tre første etappene, og det tapte vi tid på. Det er lenge siden jeg og Stig Rune har kjørt sammen, og det var én av grunnene, forteller en sliten Christian. Nest siste etappe skulle vise seg å være en av de morsomste etappene gutta hadde kjørt på lenge. Konsentrasjonen var spisset, og Christian fikk mer flyt mot slutten av etappen. Etter siste etappene lå gutta litt over halv minuttet bak beste mann i klassen, Larvik-sjåføren Anders Aa. Kjær.
Gutta kom aldri helt til mål, men var alikevel fornøyd med kjøretreningen. - Vi er nå meget sikre på at vi har fått den kjøretreningen vi trenger foran Mountain Rally Norway neste lørdag. Vi er nok et av teamene som har forberedt oss best foran Peugeot 206 SuperCup 2006! Målsetningen fra første løp er å vinne, og det tror jeg vi kan klare, avslutter 23-åringen som forsvinner inn i garasjen for å titte på motoren.
http://www.follobil.no/rally/
06-01-07 Thomas Schie vant Sigdalsrally
Oppskriftsmessig seier for Thomas Schie
-Men det kunne endt i fyr og flamme
Til tross for noen småproblemer og tidsstraff, kjørte Thomas Schie inn til en oppskriftsmessig seier i debuten med sin nye Ford Focus WRC. Men det kunne blitt stor dramatikk i Sigdalsrally.
-Da vi skulle kjøre fra den første servicen oppdaget mekanikerne at en klemme på eksosanlegget var røket. Hadde vi ikke fått byttet den kunne eksosanlegget ha antent bensintanken, og det ville ikke blitt noen god opplevelse, sier Thomas Schie. Da mekanikerne oppdaget den ødelagte klemmen på eksosanlegget måtte de bruke to minutter mer enn tillatt til reparasjon, og dermed fikk Schie og kartleser Görabn Bergsten 20 sekunders tidstillegg. Allikevel var de 41 sekunder foran Anders Grøndal/Trond Inge Østbye i mål.
-Det ble en nyttig prøvetur foran kommende helgs NM-åpning. Vi slet blant annet med startene på to av fartsetappene, og dette er noe vi må få ordnet. Bilen har en såkalt launch control som skal fungere slik at jeg holde fullt turtall på startstreken og holde bilen igjen ved en knapp uten å måtte bruke clutch. Men denne fungerte ikke, og dermed kvalte vi motoren både på løpets første og tredje etappe. Slikt har vi ikke råd til når det alvoret gjelder i NM-åpningen på Gol, sier Thomas Schie.
Det var fem fartsetapper på til sammen 66 km som ble kjørt i Sigdalsrally, og Thomas Schie fikk dermed god trening med sin nye bil.
-Absolutt. Nå har vi en testdag med rundt 100 km og 66 km i dag, så nå er vi innkjørte på bilen. Bortsett fra problemene i startene i dag har alt gått perfekt. Bilen er en drøm å kjøre, sier Thomas Schie som er Norgesmester de to siste årene.
Komplette resultater finnes her: http://www.sigdalsrally.no/resultater2/1
06-01-05 Sigdalsrally neste for Christian
Førstkommende lørdag kjøres årets første rallyløp, Sigdalsrally. Løpet kjøres i traktene rundt Sigdal. På startstreken finner vi NMK Follo kjøreren Christian Andresen (23) og kartleser Stig Rune Skjærmoen (19) fra NAF Hamar jr. Dette er det andre løpet for sesongen ettersom Christian innledet sesongen med å gjøre Romjulsrally femte juledag. Romjulsrally var en fin start på sesongen for å bli kvitt litt rattrust ettersom at rallybilen hadde stått stille siden oktober.
I fjor deltok ikke Christian og Stig Rune med deres Peugeot 206 XS i Sigdalsrally, men i år stiller de på startstreken i løpet som arrangeres av NMK Modum & Sigdal. For teamet er dette siste sjekk før det virkelig braker løs helgen etter. Da kjøres Mountain Rally Norway på Gol, som inngår både i NM og Peugeot 206 SuperCup. Etter seieren i 2005-sesongens siste cupløp hvor Christian kjempet med nesten ti like biler er målsetningen høye for sesongen, og ikke minst i Sigdalsrally. - Vi må ikke nødvendigvis vinne, men innarbeide et høyt tempo som det går an å vinne med neste helg, forteller en kjørelysten Christian bare få dager før løpet. Selvom ikke Sigdalsrally er cupløp starter også Anders Aa. Kjær i identisk bil. Han kom på plassen før Christian i 2005-sesongen, så litt konkurranse blir det.
Arrangøren melder om en solid issåle i løypa. I tillegg er det stedvis bra med brøytekanter, så foreløpelig ligger det an til yppelige forhold den 7. januar. Sigdalsrally kan by på nye og spennende utfordringer på løypefronten. Blant de fem fartsprøvene på til sammen 67 km finner vi Nævra/Letmolia som er en klassiker i Sigdal. Denne kjøres som åpningsetappe i 2006. - Etter hektiske dager med arbeid for å få bilen i skikkelig stand, er vi nå klare for utfordringene Sigdalsrally byr på, avslutter Christian Andresen som reiser til Sigdal på fredag for å starte gjennomkjøring av løypa.
06-01-04 Rally-NM på NRK TV
Produktet rally-NM er mer attraktivt enn noen gang. Et imponerende antall førere satser knallhardt med millionbudsjett fra sponsorer. Også i år vil det bli egne sendinger fra samtlige sju runder på NRK TV.
-Vi har inngått en avtale med NRK som gjør at det også i år vil bli en 30 minutters sending fra samtlige NM-runder på NRK1. I tillegg blir det en egen produksjon i programmet Injection som sendes på den nye kanalen SportN, kan generalsekretær i Norges Bilsportforbund, Arild Antonsen fortelle. Injection sendes også på den svenske kanalen Viasat Sport1, noe som viser at norsk bilsport for tiden har interesse også utenfor Norges grenser.
Sendingene på NRK1 vil gå på søndagen, dagen etter de enkelte NM-rundene. Men i forbindelse med Rally Norway blir det en utvidet TV-satsing.
-Rally Norway er uten tvil årets høydepunkt for oss, derfor er det også gledelig at NRK1 vil sende et ti minutters innslag både fredag og lørdag kveld i tillegg til sendingen på søndag fra dette løpet, forteller Antonsen. Rally Norway kjøres over to dager, fredag 10. og lørdag 11. februar.
www.bilsport.no
06-01-04 Schie i ny Ford Focus WRC:
-Nå skal ikke Henning Solberg føle seg trygg
Thomas Schie står foran en stor-satsing i rallyløypene. Med en Ford Focus WRC til en verdi av 4,5 millioner kroner og et nesten like stort driftsbudsjett skal han ta opp kampen med blant andre Henning Solberg.
-Ja, Henning skal ikke føle seg for trygg når vi møtes i Swedish Rally og Rally Norway i februar. Jeg har alle forutsetninger for å gi ham kamp i begge disse løpene, sier Thomas Schie.
Det var tidenes julefeiring for Thomas i år. Bilen ankom Oslo i Romjulen, og i dag avduket han sin glinsende nydekorerte Ford Focus WRC i Oslo. En bil som er så godt som identisk med bilene blant andre Mikko Hirvonen og Henning Solberg kjørte i fjorårets VM-sesong.
-Bilen er en 2003-modell, og oppdatert i ettertid, så den holder så absolutt mål. Bedre bil er knapt mulig å få kjøpt for penger. De holder fabrikksteamene for seg selv.
Mikko Hirvonen kjørte inn til en 3. plass og to 5. plasser i fjorårets VM-serien med en slik bil, mens Henning Solberg tok en 4. plass og en 5. plass.
De to siste årene har Thomas Schie tatt hjem NM-gullet i klassen for de mest trimmede bilene, gruppe A. I år har Thomas som en klar målsetting å ta sitt tredje strake NM-gull, men i tillegg skal 30-åringen ut i verden og vise seg frem sammen med sin svenske kartleser Göran Bergsten.
-Vi skal kjøre VM-løpene i Sverige og Finland. I tillegg håper jeg vi skal få til start i den spanske VM-runden som kjøres på asfalt. Noen andre internasjonale løp står også på programmet, kan Thomas Schie fortelle.
Det er ikke akkurat noe sparebluss det konkurreres på i norsk rallysport for tiden. Konkurransen i årets NM vil bli knallhard. Alle favorittene stiller med nye biler, og det satses som aldri før.
Thomas Schies nye bil har det siste året vært kjørt i enkelte VM-runder av britiske Mark Higgins. I tillegg kjørte Matthew Wilson, sønn av Fords VM-sjef Malcolm, bilen inn til seier i Rally Irland.
-Løpet i Irland var et prøveløp for VM akkurat som årets Rally Norway er, så jeg må jo holde bilens tradisjon vedlike, gliser Thomas Schie som debuterer med bilen i Sigdalsrally førstkommende lørdag.
Thomas Schie
Født: 1. desember 1975
Bil: Ford Focus WRC03
Klubb: NAF Asker & Bærum Jr.
Bosted: Skedsmo
Sivilstatus: Samboer med Trine og barna Pernille (4 år) og Maiken (1 ½ år)
Yrke: Selvstendig næringsdrivende, Proffklær AS.
Karriere: 1991-92: Gokart (Norden)
1993: Formel Ford (Norden)
1994: Formel Opel (Europa)
1995-96: Formel Barber Dodge (USA)
1997: Formel 3000 (Europa)
1998: Formel Barber Dodge (USA)
1999: STCC, Alfa Romeo 156
2000-02: Rally, Subaru Impreza Gr. N
2003-05: Rally, Toyota Corolla WRC (1 x NM-bronse og 2 x gull)
Göran Bergsten
Født: 17. oktober 1970
Klubb: Forshaga MC
Bosted: Karlstad
Sivilstatus: Samboer med Madeleine og sønnen Theo (1 år)
Debuterte som kartleser i 1991
Har kjørt 240 løp
2005 var første sesong med Thomas Schie.
Terminliste NM 2006
14. januar: Mountain Rally, Gol
www.mrally.no
10.-11. februar: Rally Norway, Hamar
www.rallynorway.no
4. mars: Numedalsrally, Rødberg
www.numedalsrally.no
5.-6. mai: Rally Sørland, Mandal
www.rallysorland.no
17. juni: KNA Rally Trøndelag, Trondheim
www.knarallytrondelag.no
9. September: Rally Larvik
www.nmk.no/larvik/rallylarvik/
23. September: Rally Hedemarken, Hamar
www.rally-hedemarken.no
Rally-NM 2005
Gruppe A
1. Thomas Schie NAF Asker & Bærum Jr. Toyota Corolla 140 poeng
2. Thomas Kolberg NAF Asker & Bærum Jr. Hyundai Accent 108
3. Tord Linnerud NMK Gjøvik Toyota Corolla 107
06-01-04 Peder Økseter starter oppvarmingen til NM på Sigdalsrally
Peder debuterte på Romjulsrally med en splitter ny Ford Fiesta ST. Den var kun tre dager gammel når debuten kom, og den kom som et smell. Allerede på første spesialprøven var han raskest med den nye bilen, men kun 9 tideler bak han lå veteranen Ole Vincent Såtvedt med sin Renault Clio. Såtvedt var veldig klar for å slå Peder på hjemmebane, men Peder var raskest også i andre omgang og vant med 1,4 sekunder sammenlagt. Henning Solberg var selv tilstede under Romjulsrally og han lot seg også imponere av Peders prestasjoner.
Nå er bilen vasket og kikket over før Sigdalsrally, for der skal Peder kjøre med sin faste kartleser, Sivert S. Johansen. De to skal bruke løpet til en oppfrisking av noter og kjøring, selv om det ligger litt prestisje i å bli beste Fiesta. For på Sigdalsrally kommer det to nybygde Fiestaer, hvor den ene kjøres av Trond G. Svenkerud fra Hamar. Svenkerud ble Castrol Junior talent i 2005 og kan absolutt det å kjøre fort.
Peder og Sivert har som mål denne sesongen å stå øverst på pallen i NM når Hedemarksrally er ferdig i slutten av september. De håper og tror at med den nye bilen vil dette være mulig. Peder har ikke kjørt fremhjulsdrevet bil på noen år nå, men syntes Fiestaen er utrolig lettkjørt, selv om overgangen er stor fra en lang Volvo 240 som han kjørte i fjorårets sesong. Denne bilen har et hjul i hvert hjørne og ting skjer veldig raskt, derfor må man være 100% fokusert på kjøringen. Hvis ikke havner man fort utenfor veien, forteller han. På testen før Romjulsrally hadde jeg et par aha opplevelser, men nå vet jeg om de, så jeg føler meg mye tryggere med bilen bare etter noen kilometers kjøring.
Jeg gleder meg til Sigdalsrally, men jeg kommer til å ta det med ro. Jeg kjører med gamle dekk og bryr meg ingenting om å ha gjennomkjøring dagen før. Løpet betyr ingenting, så derfor er det heller ingenting å tape. Det er helgen etter, på Mountain Rally det virkelige alvoret begynner, forteller Peder Økseter med et smil rundt fjeset.
06-01-03 Kun en dag igjen!
-Med denne bilen kan jeg vinne samtlige NM-runder - også Rally Norway, sier Thomas Schie!
Thomas Schie utfordrer dermed selveste Henning Solberg. Den psykiske kampen er allerede i gang foran det som kommer til å bli tidenes rallysesong i Norge!
De to siste års Norgesmester er sulten på mer suksess og den skal han i første rekke få med en WRC-bil som er nyere, mer oppdatert og ikke minst dyrere enn det som noen gang er brukt i et NM-rally.
Onsdag 4. januar inviteres pressen til Colloseum på Ullevaal Stadion i Oslo der Thomas Schie og kartleser Göran Bergsten avduker bilen.
06-01-01 Dalsjø satser videre i ny bil
Ting har falt på plass for Rune Dalsjø, som nå er klar for en ny rallysesong. ? Målet er NM-gull, sier han bestemt.
I vintersesongen skal han kjøre en Mitsubishi EVO 6,5. Dette er en oppgradert og bedre bil enn den han har kjørt de siste par sesongene. Ikke minst skyldes det annen bakstilling, bedre fjæringer og motor. Bilen skal driftes av et engelsk team, som vil gå nøye gjennom bilen i forkant av hvert løp.
? Utover det er det for så vidt ikke så stor forskjell på bilene. Det betyr at jeg kjenner bilen ganske godt selv om jeg ennå ikke har fått testet den, sier han.
Første konkurranse i den nye EVO?n blir under NM-åpningen på Gol. Til helga sesongdebuterer Dalsjø under Sigdalsrally. Da stiller han til start i bilen han har kjørt i to sesonger.
Rune Dalsjø skal ha med seg Terje Buberget i kartleserstolen kommende sesong. Målet for duoen er å slåss om NM-gullet.
? Jeg har satt meg som mål å komme på pallen i samtlige NM-runder. Klarer jeg det, vil jeg også være med å kjempe om sammenlagtseieren, sier han.
Det er ennå ikke bestemt hvilken bil Dalsjø skal kjøre i de fire sommerløpene i NM.
| << Tillbaka till Startsidan <<Tillbaka Norge |