22-07-01
Snabb inledning på KAK Midnattssolsrallyt
Nu på onsdag, 6 juli, drar Midnattssolsrallyt
igång med en snabb publiksträcka inne på
Gelleråsen – täta starter, högt
tempo och god uppsikt över hela sträckan
gör detta till en perfekt inledning på
ett av Europas största historiska rallyn.
Med omkring 15 mil specialsträckor av bästa
kvalitet fördelade på 20 specialsträckor
under fyra intensiva dagar, är Midnattssolsrallyt
utan tvekan ett av Europas största historiska
rallyn och ska därför inledas i stor stil.
I år kommer premiärsträckan att bli
mer spektakulär än någonsin. Rallyt
är inte bara tillbaka på klassisk mark,
sträckan på Gelleråsen var ett återkommande
moment från 1955 och framåt, utan tempot
har skruvats upp ett snäpp till. Publiksträckan
är 3,02 kilometer lång och med ett startmellanrum
på endast 30 sekunder betyder det att det kommer
att finnas flera ekipage ute på banan samtidigt.
Det är samtidigt en mycket utmanande sträcka
då den till hälften går på
asfalt och till hälften går på grus.
Sträckan ställer höga krav både
på förarnas skicklighet och förmågan
att ställa om sig mellan olika underlag, och
minst lika höga fordringar på mekanikerna
som måste anpassa bilen för riktigt blandade
körförhållanden.
Publiken kommer att ha god uppsikt över hela
sträckningen och kan räkna med ett högt
tempo både på och utanför banan.
Portarna till Gelleråsen slår upp redan
klockan 12 den 6 juli, och under eftermiddagen, innan
första sträckan i Midnattssolsrallyt körs,
bjuder Gelleråsen på en fartfylld eftermiddag
med monstertrucken Thor, David Skogsby visar upp sina
driftingkonster, och dragracingbilar uppvisningskör.
Ett antal stjärnförare, däribland Stig
“Mäster” Blomqvist, Per Eklund, Janne
“Flash” Nilsson, Tony Rickardsson, Torgny
Mogren och Emil Kåberg gör upp på
banan i Race of Legends under Midnattssolsrallyt Super
Show.
Midnattssolsrallyt fortsätter på torsdagen
och då körs sex specialsträckor med
lunchuppehåll på Löfbergs Arena Färjestad.
Under fredagen körs sju sträckor med lunchuppehåll
i Askersund och de avslutande sex sträckorna
körs under lördagen med lunchuppehåll
på Kägleborgsbanan. Målgången
blir på Stora torget i Karlskoga under lördagseftermiddagen.
Mer information: www.midnattssolsrallyt.com
22-06-30
Reiersen set for European Rally Championship debut
in Latvia
Reigning RallyX Nordic Crosscar Champion Isak Reiersen
will continue his impressive transition into rallying
this weekend by making his maiden appearance in the
European Rally Championship at Rally Liepaja in Latvia.
The Baltics event – the fifth round of the ERC
– will mark the eighth competitive start for
18-year-old Reiersen with the JC Raceteknik Ford Fiesta
Rally4, having already won his class in his second
appearance with the car in Norway earlier this year.
This season has also included finishing as leading
two-wheel-drive car on Rally Sweden, his home round
of the World Rally Championship, but the Latvian roads
this weekend will pose a new challenge.
Competing in the highly-competitive ERC4 Junior category,
against 14 other drivers and 24 competitors in the
overall ERC4 class, Reiersen heads to the ultra-fast,
flowing gravel stages in the two-day, 12-stage, 181-kilometer
looking to gain experience.
At short notice, Lucas Karlsson will co-drive for
Reiersen in the event as regular co-driver Johan Johansson
has been forced to step aside for the rally with a
broken foot.
Joel Christoffersson, JC Raceteknik Team Principal:
“Rally Liepaja is going to be an interesting
challenge for Isak. He has set some impressive stage
times this season that have raised a few eyebrows,
and I think it’s very good for him to get a taste
for stages outside of Sweden already. A lot of work
has gone into the car for this event, which is always
highly regarded by the drivers. It will be a busy
weekend for the team, with some members of the team
at Holjes with a pair of Supercars and Isak over in
Latvia. I wish everyone the best of luck and to enjoy
what they are doing!”
Isak Reiersen (SWE):
“It will be very educational and fun to drive
Rally Liepaja. Given the large entry in my class,
this is a great opportunity to be able to collect
data and develop for the future, but also a good chance
to begin experienced the demand of international events.
Having Lucas next to me will be new but a good learning
experience. I look forward to the working together
and thank him for being able to take on the job at
such short notice. Of course we also wish Johan gets
well as soon as possible. Thank you to everyone who
has made this possible, everyone from my partners
to the mechanics who have worked so hard to get the
car ready after we retired from Rally Arvika recently,
you are worth your weight in gold!”
22-06-29
Tom Kristensson kör sin andra deltävling
i Europamästerskapet i Rally i helgen
Till helgen gör SMK Hörbys Tom Kristensson
tillsammans med sin co-driver Andreas Johansson, Eskilstuna
MK, sin andra start i årets EM-serie i TET Rally
Liepaja i Lettland.
- Det har varit en hel del uppståndelse och
uppmärksamhet efter vår överraskande
andra plats i förra EM-tävlingen, Rally
Polen, men det är historia, nu gäller det
att verkligen ladda om och ha full focus på
helgens tävling, säger Tom
- Jag har bra minnen från Rally Liepaja då
jag vunnit den tvåhjulsdrivna R2-klassen är
både 2017 och 2018 i en Opel Adam, den andra
gången när jag körde Junior-EM för
Opel Junior Rally Team, säger Tom.
I årets tävling kör Tom och Andreas
i den högsta klassen, och precis som tidigare
tävlingar i år, i en Hyundai i20 R5 från
det polenbaserade teamet koWax/2BRally
Rally Liepaja har sin bas i kuststaden Liepaja och
avgörs lördag och söndag, efter en
kvalificeringssträcka och ceremoniell start på
fredagskvällen. Totalt skall man avverka 12 specialsträckor,
6 vardera dagen, på drygt 18 mil.
Lördagens sträckor körs i nordöstra
Lettland, ca 16 mil från Liepaja, runt staden
Talsi, och utan en riktig middagsservice, endast en
mindre remote service i Talsi. Söndagens sträckor
ligger öster om Liepaja och målgång
är i Liepaja på söndag kväll.
- Sträckorna här är snabba, liksom
i Polen, men överlag bredare och fastare än
där, och det mesta är nytt sen jag körde
här senast, säger Tom
- Vi hade en härlig känsla både i
och med bilen i Polen, som gav förtroende i körningen,
och vi skall fortsätta som vi avslutade där,
säger Tom
- Det är ett högt tempo i toppen och vi
skall försöka hålla ett högre
grundtempo, men vi lär oss mer och mer, både
vad gäller bilen och noter för att optimera
körningen, avslutar Tom.
Bland de anmälda finns även Hayden Paddon
från Nya Zeeland, som har varit fabriksförare
för Hyundai, och vann VM-tävlingen Rally
Argentina 2016. Hayden kommer till start i en Hyundai
i20 Rally2.
Toms klubbkamrat i SMK Hörby Victor Hansen med
co-driver Victor Johansson, Ryds MK gör sin tredje
start i årets Junior-EM, där paret tog
en fin sjätteplats senast i Polen med sitt familjeteam.
22-06-27
Crunch time for title hopeful Solans in Latvia
Spaniard needs a strong result to keep his title
hopes alive. Nil Solans is in need of a strong
result at Tet Rally Liepaja this week (1 - 3 July)
if he is to keep his FIA European Rally Championship
(ERC) title hopes alive.
The cash-strapped Spaniard trails leader and Team
MRF Tyres Škoda Fabia driver Efrén Llarena
by 24 points coming into the series’ fifth round.
Solans has won two rallies this season, but also has
two non-scores to his name having retired from the
previous round in Poland with suspension failure as
well as missing the Azores Rally earlier this year.
The championship is far from over - but with drivers
able to count their best seven scores from a possible
eight - the 30-year-old can’t afford any more
slip-ups.
“It’s very important to make a good result
here,” admitted Solans, who has entered a KOWAX
Racing Hyundai i20 N Rally2.
“Everybody knows we have had strong results in
the rallies that we have done, apart from Poland where
we had to retire. It’s important for us to score
maximum points to give us a bit more possibility for
the championship.
“It’s definitely not over, but we are not
leading and we need a good result to help give us
the power to continue.
“We are going to Latvia to take home as many
points as possible. Whether it’s a win or a podium,
we are just thinking about taking points from Efrén
and getting closer to him step by step,” he added.
Western Latvia’s high-speed gravel stages have
drawn in a star-studded entry, with several other
top-class drivers also hoping to take home the spoils.
Former WRC rally winner Hayden Paddon fields another
Hyundai and will treat the event as a warm-up for
WRC Rally Estonia next month, while home hero Martinš
Sesks has upgraded to a Rally2 Fabia after claiming
a string of ERC Open victories in a Kit-specification
machine.
Joining Sesks and Llarena in the MRF Škoda squad
is Javier Pardo, with Poland runner-up Tom Kristensson
also back behind the wheel of a KOWAX Racing i20 R5.
Fabia man Simon Wagner - who scored a podium at round
two - also features in the entry.
Frenchman Yoann Bonato returns to action with a Citroën
C3 Rally2 and frontrunners Simone Tempestini, Simon
Wagner and Vaidotas Žala have each entered Škoda
cars.
Other names to watch out for include Ken Torn and
Luke Anear in a pair of Ford Fiesta Rally2 cars plus
Mikko Heikkilä in a Fabia.
The rally starts in Liepaja on Friday evening ahead
of two days of action. The 12 stages cover 181.01km.
22-06-27
Mille Johansson på pallen i Kroatiskt rally
17-årige rallytalangen Mille Johansson från
Katrineholm hade en stark helg i Zagreb i Kroatien,
där han körde tävlingen INA Delta Rally
tillsammans med kartläsaren Julia Thulin från
Hörby. Tävlingen var den tredje i det Slovenska
mästerskapet, där Mille och Julia i år
tävlar för teamet IK Sport, och samkördes
med det Kroatiska mästerskapet denna helgen.
Efter två struliga tävlingar som inlett
säsongen kunde Mille och Julia köra in som
tvåa i den Slovenska juniorklassen, ta en fjärdeplats
i sin bilklass och vara sjua totalt i hela rallyt.
– Det känns riktigt bra, summerar Mille.
– Som alltid en väldigt lärorik tävling
där vi äntligen fått komma i mål
utan större problem och kunnat följa våran
plan, fortsätter Julia. Det har vart utmanande
sträckor och väldigt bra att få med
oss alla milen inför framtiden.
Första tävlingen i april kantades av tekniska
problem, och i förra deltävlingen fick de
bryta efter att ha kört i en höbal. Därför
var det viktigt att ta sig i mål och få
med sig en problemfri tävling inför fortsättningen,
vilket man nu fick i Kroatien. Mille och Julia har
tidigare visat sin fart med flera sträcksegrar,
men nu fick de äntligen knyta ihop en hel tävling
vilket belönades med en pallplats.
– Det var vårt mål att ta oss runt
och få poäng i mästerskapet. Vi visste
redan innan att det kommer försvinna många
tävlande i och med att det var ett så långt
och krävande rally. Så vi körde vårt
egna race och det gick vägen, säger Mille.
– Det är alltid skönt med den första
pallplatsen. Det visar att vårt samarbete fungerar
bra och att känslan i bilen finns där. Det
blir som en boost och energikick framåt, säger
Julia.
En av utmaningarna i helgen har vart värmeböljan
som ligger över stora delar av Europa, som gav
temperaturer över 35 grader. Värmen, i kombination
med långa sträckor på över tre
mil, tog på krafterna.
– Det var en jobbig tävling, dels med värmen
men också att det var ett så långt
rally, säger Mille. Vi fick problem på
den långa sträckan med bromsarna och även
att däcken gick varma.
Nu tar Slovenska mästerskapet uppehåll
till 19-20 augusti när nästa deltävling
körs i Železniki i nordvästra Slovenien.
För Mille och Julia blir det dock inte en lugn
sommar. Mille ska om några veckor köra
Slottssprinten på hemmaplan i Katrineholm, samtidigt
som Julia ska göra sin VM-debut tillsammans med
Estländaren Robert Virves i Junior-VM i Estland.
– Jag ska försöka åka så
mycket vi kan på hemmaplan med våran VW
Polo, och fortsätta öva på noter och
den fysiska träningen, avslutar Mille.
Resultat: https://www.ewrc-results.com/final/74575-ina-delta-rally-2022/
22-06-27
Efteranmälan öppen till Sydsvenska Sprintcupens
första tävling: Bilam Mästarmötet
Efteranmälan är nu öppen till cupens
första tävling Bilam Mästarmötet
i Älmhult. Cupens vision är att vara en
länk mellan distriktstävlingar och SM. Genom
sprintcupen skall Södras och Smålands förare
uppmuntras att söka upp konkurrensen i SM för
att sedan förhoppningsvis ta steget dit och våga
sig på en hel SM säsong.
De tre sprintar i regionen som ingår i Grus
SM kompletteras med en sprint i Skåne. Cupen
är endast öppen för förare med
licens i Södra eller Smålands Bilsportförbund.
Klasserna utanför SM och RM bereds plats som
supportklasser.
9 juli Älmhult SM
30 juli Skillingaryd SM
13 augusti Örkelljunga
27 augusti Karlskrona SM
Följs oss på www.ssrc.se
samt fb sydsvenska rallycupen
» Inbjudan
22-06-24
Vimmerby MS önskar Glad midsommar till Rally-Sverige
Vimmerby MS vill önska alla en trevlig midsommar
men även säga att idag öppnar anmälan
till sin klassiska Emiltrofé, som går
av stapeln den 20 augusti i skogarna kring Vimmerby.
Tävlingen ingår i år i Bilsport Rallycupp
och Rm för klassiker. Rallyt kommer bestå
av 3 unika och varierande sträckor på ca
42 km och tävlingens totala längd ca 110
km.
» Inbjudan
22-06-23
Europamästaren mot svenska eliten
Europamästaren Mats Myrsell tar sig an svenska
eliten i Midnattssolsrallyt. Men konkurrensen är
stenhård och räkna därför med
tuffa tag på sträckorna den 6-9 juli 2022.
En av de allra mest rutinerade förarna i årets
startfält till Midnattssolsrallyt 2022 är
Mats Myrsell, Europamästare i Historiskt rally.
I Midnattssolsrallyt har han alltid fått fina
placeringar men konkurrensen är hård då
i stort sett hela den svenska eliten är med.
– Det finns många otroligt duktiga förare
i startfältet. Jag tror att det blir tufft i
tävlingen, och det räcker inte att vara
snabbast på en eller ett par sträckor,
du måste ta dig i mål också.
Mats har tidigare kört Porsche 911 RS i Midnattssolsrallyt,
en snabb bil i sig, men i år vässar han
klorna och startar i en Porsche 911 RSR.
– I grund och botten är det en asfaltsbil
som nyligen byggts om för grustävlingar
och den bör stå sig bra i konkurrensen.
Inför Midnattssolsrallyt värmer Mats upp
genom att köra en deltävling i EM i Ungern
i slutet av juni.
– Sedan kör jag Midnattssolsrallyt nästan
direkt och det är något jag verkligen ser
fram emot. Sträckorna brukar hålla högsta
kvalitet och att köra på hemmaplan är
alltid roligt. Publiken och stämningen är
på topp och det brukar vara en folkfest.
Omkring 130 bilar beräknas komma till start i
årets Midnattssolsrally som har Gelleråsen
Arena utanför Karlskoga som bas. Tävlingsdagarna
startar med en motorshow för hela familjen, Midnattssolsrallyt
Super Show på Gelleråsen redan vid middagstid
på onsdagen, med bland annat uppvisningar, tävlingar,
monstertruckar, driftting och Race of Legends. Efter
den invigs tävlingen och första Super Special
Sträckan körs inne på Gelleråsen
Arena, Super Specialen är en modern variant av
de Specialprov på Gelleråsen som kördes
i Midnattssolsrallyt i stort sett varje år mellan
1955 och 1964.
Under torsdagen startar Midnattssolsrallyt Etapp 1med
sträckor i västlig riktning. Under fredagen
fortsätter rallyt med sträckor i nord/ostlig
riktning och under lördagen körs de sista
sträckorna i syd/ostlig riktning innan tävlingen
slutar med en målgång på torget
i Karlskoga.
Mer info: www.midnattssolsrallyt.com
22-06-22
Revanschsugen Mille Johansson ser fram mot varmt rally
i Kroatien
Den 17-årige rallytalangen Mille Johansson
från Katrineholm kör i helgen sin tredje
deltävling i det Slovenska rallymästerskapet,
som denna gången körs i Zagreb i Kroatien
genom INA Delta Rally. Tillsammans med kartläsaren
Julia Thulin, Hörby, kommer de ställas inför
åtta asfaltsträckor på totalt 15
mil i sin Ford Fiesta Rally4 från teamet IK
Sport Racing. Dessutom väntar en tuff utmaning
i det varma vädret, som tros ligga runt 35 grader
under helgen.
– Det är kul att få köra
en tävling utanför Slovenien, säger
Mille. Kroatiens VM-rally går i samma område
och använder delvis samma vägar. Men det
kommer bli extremt tufft med värmen i helgen.
Jag har laddat upp hela veckan med att dricka mycket
vatten och vätskeersättning.
Mille och Julia kommer till tävlingen i Kroatien
efter två tävlingar i Slovenien, som bjudit
på både toppar och dalar. I premiären
i april körde de med en krånglande motor,
men lyckades ta en sträckseger och en åttondeplats
totalt i klassen. I den andra tävlingen i slutet
av maj fick de bryta i ledning av junior-klassen efter
att ha kört in i en höbal. Med det facitet
så ser de nu fram mot att få revansch
och en tävling utan problem.
– Visst är jag alltid sugen på att
vinna. Men nu måste vi komma i mål och
få en hel tävling i bilen. Tanken är
inte att vi ska bli världsmästare nu, utan
vi måste kanske köra lite säkrare.
Sist hade vi kanske lite för högt tempo
och för hög hastighet i svängen där
vi åkte av. Så nu tar vi ner tempot lite
och ökar farten successivt när jag känner
mig tryggare, fortsätter Mille.
Mille, endast 17 år gammal, gör sin första
internationella säsong i en rallybil. Det är
mycket nytt för Mille att lära i år
med sträckor på asfalt, som man normalt
inte kör på i Sverige, och samarbetet med
Julia som läser noter under sträckorna.
Vilket också vart en ny erfarenhet. Men tre
helger in i säsongen så känner Mille
att pusselbitarna börjar falla på plats.
– Det går bättre och bättre.
Jag känner mig rätt trygg på asfalt
nu och har rätt bra koll på körstil
och bromsteknik, som vi hade lite problem med i början
av året. I Sverige har vi väldigt fina
vägar, men här är det ojämnt,
smalt och väldigt grov och varierande asfalt
som gör det svårt att bedöma greppet.
Det är superfränt när noterna sitter
och man kan lita på det Julia säger. Som
när vi kommer över ett krön och noten
sitter perfekt som jag vill ha det. Det är fränt,
säger Mille.
Förutom satsningen ihop med Mille i det Slovenska
mästerskapet så har Julia även åkt
en EM-tävling med Estländaren Robert Virves,
som de vann i Polen. Dessutom ska hon tillsammans
med Virves åka Junior-VM i Estland om några
veckor, något som gör nytta för Mille
och Julias framtida satsning.
– Först och främst är det kul
att få chansen att åka mycket, säger
Julia. Tillsammans med Mille har vi högt ställda
mål mot VM, och nu får jag viktig erfarenhet
av vad som komma skall för oss i framtiden. Något
som kommer göra oss tryggare när vi också
kommer dit. Sen är det väldigt lärorikt
att få åka med olika förare, i olika
bilar och länder. Det går alltid hitta
saker som kan utveckla oss.
Tävlingen INA Delta Rally i Zagreb startar under
lördagen med en sträcka som körs två
gånger, därefter väntar sex sträckor
under lördagen. Inför det ska Mille och
Julia åka test tillsammans med teamet IK Sport
Racing och åka genom alla sträckor för
att skriva sina noter inför rallyt. Totalt startar
18 bilar i den tuffa Rally4-klassen.
– Det kommer blir ett riktigt påfrestande
rally för både oss och bilen, med den värmen
som väntas. Målsättningarna denna
tävlingen blir att få så mycket mil
som möjligt i bagaget, och att komma i mål.
Sen vill vi alltid vinna, så det är absolut
också ett mål. Men att få erfarenhet
blir viktigast denna tävlingen, avslutar Julia.
Följ tävlingen här: https://www.ewrc-results.com/results/74575-ina-delta-rally-2022/
22-06-17
Julia Thulin tar över sitsen bredvid Robert Virves
i JWRC
Efter ett lyckat samarbete tillsammans i ERC, Rally
Polen. Har duon bestämt sig för att fortsätta
samarbetet tillsammans.
– Detta är något jag kämpat emot
i flera år och att få göra detta
med Robert ska bli väldigt skoj då han
är en duktig och potent förare. Vi avsluta
förra tävlingen med bra resultat så
nu ska vi försöka få med oss samma
tempo och känsla inför Rally Estonia, säger
Julia.
– Vi tar med oss förra tävlingens kunskaper
och försöker etablera dessa i Rally Estonia.
Jag är glad att kunna fortsätta mitt samarbete
med Julia. Jag var positivt överraskad över
hennes arbete under våran första tävling
tillsammans, säger Robert.
Nu är det dags för förberedelser med
recce träning för att skapa dom bästa
förutsättningarna.
Nästa tävling är Rally Estonia den
14-17 juni.
22-06-14
Fantastiskt fint rally när SverigeSerien besökte
Nora
Förväntningarna var på topp när
VOC Mekonomen Rallys SverigeSerie intog Nora för
att köra Noratrofén. Och alla höga
förväntningar infriades. Nora MK´s
mycket rutinerade gäng bjöd som vanligt
på ett rally i toppklass. I Elit A var det Dennis
Askling som var hetast den här lördagen.
I Elit B klev Niklas Berglund fram i rampljuset och
fick kliva högst upp på prispallen. I C
som vi i SverigeSerien kallar för Cupklassen
så var det Noah Grönkvist som återigen
höll hela vägen.
Nora MK är en klubb med mycket rutin och man
bjuder varje gång på jättefina rallyn.
Välarrangerat med ordning och reda. Toppenfina
vägar och fantastiska omgivningar både
för rally och serviceplats. Årets upplaga
var definitivt ingen undantag.
- Bara att lyfta på kepsen, buga och tacka Nora
MK för ett toppenrally. Ett lite för tunt
startfält säger bara att det var många
som får skylla sig själva att de inte kom
till start. Ska vi leta detaljer så var det
ett missförstånd med de fria noter som
vinnare i förra Barthnotade tävling i serien
har från Barth Motorsport i årets SverigeSerie,
men där ska absolut ingen skugga falla på
Nora MK. Det var jag som hade missat att informera
så ansvaret för den lilla bristen är
min och ingen annans. Vi ska självklart se till
att drabbade förare blir fullt kompenserade på
lämpligt sätt säger, klassansvarig
Roger Fransson.
Dennis Askling knep segen i högsta Elitklassen
Inför tävlingen spekulerade klassansvarig
i att det i Dennis Perssons frånvaro skulle
vara Patrik Fredriksson tur att äntligen få
kliva högst upp på prispallen.
- Patrik med CoDriver Per Wiksten hade inte riktigt
dagen i Nora och slutade till sist fyra. I synnerhet
på långa och därför väldigt
viktiga SS1 flöt det inte riktigt för Patrik
och Per. Dagen hade däremot Dennis Askling som
vanligt med Alan Karlsson i högerstolen den här
lördagen. De tog ett rejält grepp redan
på dagens första sträcka och följde
sedan upp med sträckseger även på
SS2. Imponerande! Och Dennis som trivs på snabba
vägar var också klassansvarigs huvudutmanare.
Rätt hade jag också då jag utfärdade
varning för Rickard Gustafsson för dagen
med Magnus Hermansson som CoDriver. De tog andraplats
totalt i klassen men hann också med att logga
in en sträckseger på dagens sista sträcka.
Starkt! Robin Wallon med Codriver Christer Carlsson
tog den sista pallplatsen i Elit A.
Niklas Berglund imponerade stort i Elit B
Klassansvarigs tips i Elit B inför Noratrofén
haltade betänkligt.
- Dagens tvåa Magnus Lindqvist som alltid med
Sara Ridde till höger om sig hade jag absolut
med i förhandstipset dock som förmodade
vinnare. Med i resonemanget hade jag även Jack
och Svante Ernstson som slutande trea. Men den som
imponerade stort, störst av alla i Nora hade
jag inte med i förhandssnacket om pallen. Niklas
Berglund med Henrik Pedersen vid sin sida slog knock
på alla. Vann inte bara Elit B utan var snabbaste
VOC även totalt i den lägre Elitklassen
som i klassisk VOC-anda en bit in på SverigeSerie-säsongen
är helt jämförbar med högsta elit.
Jättestort grattis till Niklas och Henrik som
tagit rejäla kliv i sin utveckling i år.
Jättekul att se. Och att följa.
Noah Grönkvist imponerande igen i Cupklassen
Även i Cupklassen så var klassansvarig
riktigt bra med i förhandstipset.
- Jonas Karlsson med Fredrik Bergström vid sin
sida hade jag förvisso med i snacket. Men problem
på långa SS1 gjorde att deras chans på
topplacering gick upp i rök. Fina insatser på
SS2 och 3 kunde inte reparera de minuter som försvann
på SS1. Noah Grönkvist vägledd av
Lucas Ivarsson Olsson imponerade däremot ordentligt
och tog ytterligare en seger till sin fantastiska
resultatrad. Med tre loggade segrar och två
andraplatser börjar Noah ta ett grepp om årets
SverigeSeries Cupklass. På andra plats kämpande
Linus Flodin och CoDriver Tobias Fredriksson med en
växellåda som tappade treans växel
redan tidigt på SS1. Starkt att trots detta
ta bilen i mål på andra plats. Dagens
trea var en ålderman i klassen, Per Nilsson
vägledd av Fredrik Falk.
Gabriel Banger stabil i ungdomsklassen
I ungdomsklassen bestod dramatiken av Gabriels egna
utmaningar mot sig själv.
- Det är svårt att köra med lagom
marginal. Den utmaningen hade Gabriel Banger hela
dagen i Nora. Redan på dagens andra sträcka
tappade han sin konkurrent i ungdomsklassen. Men den
utmaningen hanterade Gabbe på bästa sätt.
Körde stabilt och dessutom utan noter in på
en tid som hade räckt till en fjärde plats
Cupklassen, vad säger ni om det?
Är Gabriel med detta då klar segrare i
årets Ungdomsklass?
- Detta är faktiskt fortfarande oklart. Vi saknar
definitivt svar från Trollhättan om de
kommer att tillåta juniorer till start i supportklasserna
till SM, dvs det vi är i det rallyt. Om de inte
tillåter juniorer så är Gabbe klar
segrare för då har han en ointaglig ledning.
Om de däremot till slut bestämmer sig för
att tillåta ungdomsrally så har Wille
Gad fortfarande en chans att snuva Gabbe på
segern. Vi återkommer i frågan så
snart vi vet besked.
Med detta är SverigeSeriens vårsäsong
avslutad och vi tar en ovanligt lång SverigeSerie-semester.
Men klassens förare kommer outtröttligt
att köra andra tävlingar under uppehållet,
det är jag säker på.
Vi tackar Nora för en fantastiskt fin tävling
och hoppas att vi snart ses igen. Vi säger trevlig
sommar till alla. Nästa anhalt för SverigeSerien
är Trollhättan 3 september, en tävling
vi kör tillsammans med SM. Väl mött!
22-06-13
Sukkacupen efter Noratrofen
Så har Racepart Sweden 1300 Rallycup
redan avverkat sin femte deltävling. Inte helt
oväntat blev det A-föraren och även
dagens tävlingssponsor Björn Norman med
codriver Markus Theorin som drog det längsta
strået. Dock inte full poängpott då
Junioren i C-förarekipaget Marcus Jonsen/Caroline
Lindqvist tog två imponerande sträcksegrar
och slutade tvåa bara 2,6 sek efter.
Men varför inte redovisa ett enskilt ekipages
öde. Här i form av ett tackbrev till tävlingssponsorn:
"Hej Björn !
STORT Grattis till vinsten
Med denna rallyrapport vill jag tacka dig för
sponsringen av startavgiften och välbehövliga
priset olja+filter.
Glad över att jag trodde jag hade hittat El felet
som gjorde att motorn bara dog så på lördag
morgonen begav vi oss mot Nora. Jag åkte via
Bålsta för att plocka upp Gurra.
Vid besiktningen flöt allt på och vi anlände
till servicen strax efter kl 9.
Sedan närmade sig starten och jag sa till Gurra
att nu ska det åkas. Vi brummar på till
SS 1. Väl där får vi inte kontakt
med varandra på intercomen. Vi byter batteri
men ingen skillnad. Fipplar lite fram och tillbax
tillslut hör Gurra mig men jag hör inte
honom. Ja ja vi kör väl utan han får
väl köra med teckenspråk. Det är
inte slut här. På väg upp mot TK så
dör motorn igen men nu e man lite luttrad så
kollar säkringen och den är bränd.
Snabbt som attan i med ny. Kör in på SS
och får tidkort och fram till start redan lite
stressad över att bil f…an inte funkar.
Ja ja vad är väl en bal på slottet.
Vi får ta det som det kommer, jag har iallafall
en massa säkringar jag kan byta. Nu står
vi på starten och vi drar iväg på
våran minut och Gurra börjar vifta med
händerna vid vägbyten och andra varningar.
Sen dör motorn igen jag skriker NY SÄKRING
medans jag rycker av mig vänster handske för
och kunna plocka bort säkringen och så
får jag en ny av Gurra. Innan vi har stannat
e säkringen bytt och vi fortsätter och samma
sak händer 3 gånger till under sträckan.
De e bara och skrika NY SÄKRING, bort med trasiga
och i med ny.
Nu börjar tiden rinna iväg typ 1,5 mil in
på sträckan börjar jag inse att snart
är det en grön Zukka som knackar på
så jag börjar hålla mer koll i backspegeln
och tappar totalt fokus på körandet men
vi håller oss på vägen och som väntat
kommer Marcus Johnsen ikapp. Jag hinner se honom i
tid tvärbromsar och svänger åt sidan.
SWISSS så e han förbi och ut efter honom
och vi tar oss i mål på lite drygt 19min
ca 3 min efter täten men i mål.
Jaja nu tar vi oss till servicen och börjar kolla
hittar inget så stört stressad och ofokuserad
som man är men vi bestämmer oss för
och köra SS 2 ändå. När det e
dax och åka till ss2 så kommer vi 20 meter
när motorn dör igen.
Då gick luften ur mig och vi bryter börjar
lite smått riva upp instrumentpanelen för
och hitta var kablarna går och det e skarvat
lite här och där men nu hoppas jag att jag
verkligen hittat felet.
Troligtvis en kabel som låg lös bakom motorn
nere vid startmotorn och kom åt kaross och kortslöt
så säkringen gick. Ska kolla vart den skall
sitta och varför den är lös. Så
nu in med skrotet i garaget och gå till botten
med att få allt ok igen. Sen tar vi nya tag
till Slottssprinten.
Mvh
Vesa Kujanpää."
Trösten var att de trots allt fick med sig åtta
poäng hem. Så funkar det i Sukkacupen.
Väl kämpat!!
Cuptabellen hittar ni här: http://1300rallycup.se/kalender-tabell/
1300 Rallycup - Mycket rally för pengarna.
22-06-13
Tom Kristensson på en sensationell andra plats
i EM-tävlingen Rally Poland
SMK Hörbys Tom Kristensson och co-driver
Andreas Johansson tog en sensationell andra plats
totalt i sin Hyundai i20 R5 i den polska deltävlingen
i årets Europamästerskap, Rally Poland.
- Helt fantastiskt, utbrister en jublande glad Tom
vid målgången i Mikolajki sent på
söndagseftermiddagen.
- Jag visste inte vad jag förväntade mej
när vi åkte hit, det var min första
tävling i högsta klassen i EM, och många
snabba erfarna förare att tampas med.
- Vi har följt vår plan och succesivt höjt
tempot utan att ta några större risker
och legat i toppskiktet på sträckorna.
Det har varit tajta sekundfighter på samtliga
och jag är jättelycklig, detta är det
bästa som finns, säger Tom
Tom och Andreas var aldrig sämre än trea
i tävlingen och i mål skilde det precis
10 sekunder till totalsegraren och hemmaföraren
Miko Marczyk i en Skoda Fabia Rally2. Ner till femte
placerade, Simon Tempestini var det knappt 36 sekunder
till segraren, efter ca 19 mil specialsträckor,
på snabba, men tidvis lösa sandiga sträckor.
Toms teamkamrat i koWax/2BRally, spanjoren Nil Solans
i teamets Hyundai i20 Rally2-bil, inledde bäst
och hade ledningen när han på lördagens
näst sista sträcka körde sönder
ett styrstag och tvingades bryta. Inför söndagens
två avslutande sträckor ledde Marcczyk
med drygt 20 sekunder, men genom två sträcksegrar
för Tom så satte han press på ledaren
och tog in halva försprånget till målgången.
- Verkligen grädde på moset att ta mina
två första sträcksegrar i en EM-tävling
nu på söndagen, vilket visar att vi är
på rätt väg, säger Tom.
Han gratulerades även vid målet för
den första sträcksegern av TV-teamet från
EM-seriens promotor, där han av reportrarna går
under namnet "Smiling Tom" för sitt
glada humör och sin positiva inställning.
- Jag vill tacka teamet för en perfekt fungerande
bil, som jag känner mej mer och mer bekväm
med. Jag vill även alla som stöder mej,
och hejar på mej och Andreas från hemmaplan,
säger Tom, innan det är tid att dra iväg
för prisceremoni.
EM-ledaren Elfrén Llarena från Spanien
tog fjärde platsen efter estländaren Ken
Torn och utökar därmed ledningen i EM-serien
efter fyra körda tävlingar och Nil Solans
behåller andra platsen trots att han tvingades
bryta.
Det blev i övrigt stora framgångar för
SMK Hörby genom Victor Hansen och co-driver Victor
Johansson från Ryds MK, som tog femte platsen
i Junior-EM bland 15 startande med sitt privatteam
och Julia Thulin, som co-driver till estländaren
Robert Virves, vann klassen ERC 3 i stor still. Det
var första gången paret körde ihop
och första gången som Julia läste
noter på engelska.
22-06-13
Marczyk secures emotional Poland win
Home hero triumphs despite final day drama. Miko Marczyk
claimed his first-ever FIA European Rally Championship
(ERC) victory despite a late scare at Orlen 78th Rally
Poland on Sunday afternoon.
Marczyk finished third overall in last year’s
ERC, but has since focused his 2022 efforts on a full
campaign in the FIA World Rally Championship’s
premier support category, WRC2.
The opportunity to prove himself in front of local
fans, however, tempted the Pole and he relished a
guest appearance on home soil with his Škoda
Fabia Rally2 Evo.
As predicted, Marczyk was immediately on the pace
and found himself locked into a tight duel with Nil
Solans - the winner of two rallies already this season.
Cash-strapped Solans was lucky to even be starting
the event having secured a late deal to drive a Hyundai
i20 N Rally2 with days to spare.
A scintillating battle unfolded between the pair as
they traded blows over Saturday’s superfast stages,
with Solans leading the way before coming unstuck
on SS7. The steering broke following a heavy compression
and the Spaniard became a passenger as his car slid
off into a ditch and out of the rally.
Solans’ demise left Marczyk comfortably in front
and he carried a 20.4sec advantage into Sunday’s
final leg. His task - to manage the gap - appeared
to be straightforward, but soon proved otherwise.
Rough second pass conditions were a challenge for
all and the leader hit trouble when his Fabia scooped
up some gravel on SS12, causing the water temperature
to rocket as he nursed his car to the finish in road
mode.
Frantic activity ensued at the stop line as the crew
removed dust from the grille and, luckily, they were
able to continue despite the heart-stopping moment.
Two more nail-biting stages followed as an anxious
Marczyk coaxed the Fabia through the ruts. He dropped
time to a charging Tom Kristensson over the final
tests, but ultimately kept the Swede at bay to record
victory by 10.0sec.
"It was not easy,” admitted Marczyk. “Yesterday
was a really good day from our side - we were fast
and we had luck too. It's a shame that Nil did not
finish the day, but it was all part of the fast pace.
"Today was tough. The start was okay, but Tom
was moving closer to us. I felt good in the Mikolajki
MAX stage and decided to push the car to build a gap,
but one kilometre before the finish line we got some
gravel in the radiator. We were lucky - a kilometre
more and we would probably not have had an engine
because the temperature was up to 140 degrees!
"We are here as the winners of Rally Poland.
It's unbelievable and this shows me that my path of
development and doing everything step by step is working.
After some years, we are fast and reliable, and here
we are on the finishing line."
Kristensson was thrilled to finish as runner-up in
his KOWAX Racing Hyundai i20 R5. The Swede started
Sunday under pressure from the chasing crews, but
chalked up two stage wins during the last leg to leave
them for dust.
Ken Torn completed the podium another 8.1sec in arrears.
The Estonian driver banished all memories of his rocky
season start by posting some hugely impressive stage
times aboard his Ford Fiesta Rally2, ending the rally
16.6sec in front of Efrén Llarena.
Llarena - driving another Škoda for Team MRF
Tyres - was very much a podium challenger until two
faulty spark plugs hampered his progress on Sunday
morning. It wasn’t all doom and gloom for the
Spaniard, though, as Solans’ non-score allowed
him to stretch his championship lead to 24 points
with four rounds to go.
The rest of the leaderboard was made up entirely of
Škoda cars, with Simone Tempestini completing
the top five. The 27-year-old once again proved his
strong gravel pace with a string of top three stage
times and trailed Llarena by a tiny 1.2sec despite
a rear puncture on SS13.
Home hero Grzegorz Gzryb was more than a minute behind
and scrapped with compatriot Adrian Chwietczuk right
until the Power Stage, when Chwietczuk punctured and
dropped to 12th. Filip Mareš, starting his first
gravel rally in three years, swooped into seventh
and was only 2.3sec behind.
Alberto Battistolli, Javier Pardo and Norbert Herczig
rounded off the leaderboard. Pardo carried a 50sec
time penalty because of an engine fault which delayed
him before SS7, while Herczig was penalised by one-minute
for an early check-in.
Robert Virves delivered one of the weekend’s
star performances to finish 13th overall as well as
winning ERC3 by over five minutes from fellow Ford
Fiesta Rally3 driver Kaspar Kasari.
Martinš Sesks took another dominant ERC Open
victory, topping the timesheets in his MRF-shod Fabia
Rally2 Kit.
The ERC season plunges into its second half with a
visit to Latvia for round five next month. Rally Liepaja
is set to serve up more thrilling action and takes
place on 2 - 3 July.
Overall classification:
1. M Marczyk / S Gospodarczyk (POL) Škoda Fabia
1hr 38min 5.4sec
2. T Kristensson / A Johansson (SWE) Hyundai i20 +10.0sec
3. K Torn / K Pannas (EST) Ford Fiesta +18.1sec
4. E Llarena / S Fernández (ESP) Škoda
Fabia +34.7sec
5. S Tempestini / S Itu (ROU) Škoda Fabia +35.9sec
6. G Grzyb / A Binieda (POL) Škoda Fabia +1min
48.0sec
Championship standings (after round 4 of 8):
1. E Llarena 89pts
2. N Solans 65pts
3. S Tempestini 56pts
22-06-13
Marczyk clear in Poland after Solans heartbreak
Fabia driver set for victory on home soil. Miko Marczyk
is on course for victory on home soil at Orlen 78th
Rally Poland after rival Nil Solans went off the road
on Saturday’s penultimate test.
The Škoda Fabia Rally2 Evo star will start Sunday’s
final leg with a hefty 20.4sec advantage over Tom
Kristensson after pulling clear on what turned out
to be a disastrous day for Solans, who led for the
majority.
Just nine-tenths of a second separated the pair as
the championship’s fourth round got underway
in earnest following Friday evening’s super special
stage - and a thrilling battle developed on the superfast
gravel stages.
Marczyk and Solans were in a league of their own as
they traded blows throughout the opening loop, although
the Spaniard stretched his legs with a blistering
time on the final stage of the morning to carry a
4.6sec advantage into the afternoon.
Solans added another 0.8sec to his assault over the
next two speed tests before drama struck on the second
pass of Wieliczki. The steering broke following a
heavy compression and he became a passenger as his
Hyundai i20 N Rally2 slid off into a ditch and out
of the rally.
His demise left Marczyk all alone at the front and
the Pole was in high spirits as he returned to the
Mikolajki service park.
"I am very happy to be honest,” reflected
the leader. “It was a big day for us and this
rally is something special for me because I made another
step in my development.
“We drove today not only on stages we knew from
the past, but we also had some new stages which were
very good. We are here and I am very happy.
“It's not good that Nil isn't here, but this
is part of the rally game. Tomorrow is a long day,
but I am in good shape and I will try," he added.
Solans’ KOWAX Racing team-mate Kristensson showed
impressive pace aboard his first-generation i20 R5
and is clearly enjoying his first ERC start since
2018.
The Swede came under increasing pressure from those
behind and ended 5.6sec in front of Fiesta Rally2
man Ken Torn, who leapfrogged Team MRF Tyres Škoda
driver Efrén Llarena in the final stage.
With Solans out of contention, Llarena is on course
to extend his championship lead. He is a mere 0.3sec
back from the podium, while Simone Tempestini finished
another 5.0sec down to round out the top five in his
Škoda.
The rest of the leaderboard comprised of Fabia cars,
headed by sixth-placed Adrian Chwietczuk.
He trailed the leaders by 1min 4.4sec at close of
play with Grzegorz Gzryb, Filip Mareš and Alberto
Battistolli hot in pursuit. Javier Pardo was over
two minutes off the pace in 10th and picked up 50sec
in time penalties for a late check-in caused by an
engine fault.
ERC3 category leader Robert Virves was 11th overall
with an M-Sport Poland Ford Fiesta Rally3, while Martinš
Sesks tops the ERC Open standings.
Simone Campedelli languishes well down the order after
spending over 20min stuck in a ditch on the first
stage of the day, with his MRF team-mate Norbert Herczig
also sitting outside the top ten after being dealt
a 1min penalty for an early check-in.
Vaidotas Žala suffered a similar fate to Solans
when a suspension damper broke on his Fabia. The Latvian
had been running as high as eighth at the time.
Leading positions after Saturday:
1. M Marczyk / S Gospodarczyk (POL) Škoda Fabia
55min 36.8sec
2. T Kristensson / A Johansson (SWE) Hyundai i20 +20.4sec
3. K Torn / K Pannas (EST) Ford Fiesta +26.0sec
4. E Llarena / S Fernández (ESP) Škoda
Fabia +26.3sec
5. S Tempestini / S Itu (ROU) Škoda Fabia +31.3sec
6. A Chwietczuk / D Syty (POL) Škoda Fabia +1min
4.4sec
22-06-11
Nora nästan anhalt VOC Mekonomen Rallys SverigeSerie
2022
VOC Mekonomen Rallys SverigeSerie stänger sin
vårsäsong i skogarna kring Nora. Traditionsfyllda
Noratrofén går av stapeln.
Nora MK bjuder alltid på fina tävlingar
och riktigt fina vägar. Återigen har man
gjort ett gediget jobb med att få till stånd
en riktigt bra och utslagsgivande tävling.
- Jag kan inte öppna det här reportaget
med annat än att säga att jag känner
mig besviken på deltagarantalet. Förvisso
håller VOC sin andel av det totala antalet startande,
vi är mer än 40% av alla bilar som kommer
till start. Men det verkliga problemet är att
det bara är 57 bilar totalt i rallyt. Helt klart
är nu att svenskt rally kämpar med att återhämta
sig efter Coronan, säger klassansvarig Roger
Fransson.
Men du och Lotta är inte själva till start
som ni faktiskt brukar?
- Nora är en tävling som vi verkligen gillar
och där vi också gjort goda resultat. Men
det verkar ha gått troll i vårt eget tävlande.
Nu är det Lotta som inte kan åka och den
enda reserv-CoDriver som jag har kan inte han heller.
Så det var till slut bara att bita i det sura
äpplet och ställa in även Nora för
oss. När vi tog över klassen av Carleric
i slutet av 2010 så menade han att det inte
går att både tävla själv och
sköta klassen. I mer än 10 år har
vi bevisat att det visst går, men att det är
lätt att få det att fungera har vi aldrig
sagt. Nu har vi haft en rad missflyt. Bara att hoppas
att det löser sig smidigare till höstdelen
av årets SverigeSerie.
Vi får också hoppas att utmaningarna steg-för-steg
släpper för svenskt rally i stort. En rimlig
tanke är att bara bensinpriser och annat normaliseras
så borde standardklasserna där övriga
kostnader är på rimlig nivå ha goda
förutsättningar att återhämta
sig väl.
Är det Patrik Fredriksson tur nu i högsta
Elitklassen?
Detta om rally och sportens utmaningar i stort, men
hur kommer det då att gå i SverigeSeriens
i Nora? Till att börja med i högsta elitklass.
- I Nora tror jag det är Patrik Fredrikssons
tur att kliva överst på pallen i Elit A.
Serieledande Dennis Persson kommer av okänd anledning
inte till start och därför tror jag att
den huvudsakliga utmaningen till Patrik istället
kommer från Dennis Askling. På "dark-horse-listan"
tror jag inte att vi ska räkna bort Rickard Gustafsson.
Han har presterat jättebra även om pallplatserna
så här långt har gått honom
förbi, några gånger med minsta möjliga
marginal.
Linkan igen i Elit B?
Möjligen är läget och favoritskapet
tydligare i lägre elitklass.
- Här tror jag att det återigen blir Magnus
"Linkan" Lindkvist som tar hem segern. Han
har varit pressad flera gånger men ändå
visat att det är han som tar det i slutet. Huvudutmanare
tror jag är två, Daniel Jonsson och Jack
Ernstson. Båda väldigt snabba men utan
den sista säkerheten. Den kommer att komma den
också med tiden och då är det här
två framtida toppförare totalt i klassen.
Tim Palmqvist lurar i vassen och även i Elit
B tror jag att det blir ett namn ut vocorganisationen
som är "dark horse", håll ögonen
på Björn Kallin klassen tekniskt huvudansvarige
som sitter i rallybilen i Nora.
I Cupklassen tror jag Robin Bäckström tar
hem det!
VOC Mekonomen Rallys Cupklass är alltid svår
att tippa eftersom att förarnas utveckling i
många fall är supersnabb.
- Men nu en bit in i säsongen så har några
riktigt starka namn visat sina kort. Därför
tror jag återigen att VOC Mekonomen Rallys Cupklass
blir en uppgörelse mellan Linus Flodin, Noah
Grönkvist och Jonas Karlsson … inte nödvändigtvis
i den ordningen. Tobias Petterson Nordwall är
den vi ska hålla ett extra öga på.
Säkrar Gabriel Banger segern i juniorklassen
på lördag?
Återigen är juniorfältet väldigt
tunt i Nora. Bara två bilar till start, och
Gabriel Banger är ensam VOC ungdom. Det var tidigare
fler anmälda men flera har av okända skäl
avanmält sig.
- Om jag inte räknar fel så säkrar
unge herr Banger segern i årets SverigeSerien
juniorklass på lördag bara han fullföljer
rallyt. Tråkigt att inte Gabriel har fått
mer konkurrens och fått chans att visa vad han
verkligen kan. Wille Gad hade fortfarande kunnat utmana
men han kommer inte till start i Nora och med det
så kan ungdomsklassen vara avgjord redan så
här tidigt på säsongen och om den
fågel som viskade i mitt öra talar sanning
så kommer därför Gabriel Banger till
start som C-förare på noter redan senare
den här säsongen. Bra jobbar Gabbe och det
blir spännande att följa din fortsatta utveckling.
Välkommen till ett härligt rally i Nora
på lördag. Vi vågar återigen
utlova en dag med massor av maximalt högoktanig
rallyunderhållning.
Välkomna!
22-06-10
Rally Gimmersta tar paus 2022
Det var planerat för ett Rally Gimmersta till
den 1 Oktober i år, men av kostnadsskäl
är det inte genomförbart på de förutsättningar
som blivit. Vi beklagar såklart, och där
vi gjorde upp med en ny spännande rallycup, Bilsport
Rallycup, redan våren 2021 att de skulle komma
upp till Sörmland för första gången.
Men det är just ett nytt beslut i denna cup för
2022, som gör det omöjligt ekonomiskt att
ro en, tävling av mindre storlek som Rally Gimmersta,
i hamn.
I deras regelverk för 2022, röstades det
fram, att det skulle läggas ett maxtak för
en startavgift - grundat på hur många
SS kilometer och sträckor tävlingen har.
Och våra planerade ca.18,5km SS - skulle då
max få ha en startavgift på 1315kr. Från
denna startavgift skall det sedan gå en avgift
om 250kr/startande till cupens prispott mm. Och eftersom
Bilsport Rallycup körs onotat, passade det perfekt
att låta Rally Gimmersta även ingå
i Bigem 7-klubbars rallycup, som också kör
onotat - problemet är då att det skall
gå 200kr/startande till den cupen också.
Kvar till oss arrangör, blir då endast
865kr/startande - som skall täcka alla fasta
kostnader (tillstånd, avgifter, resultat/tidtagning,
säkerhet/ambulans, priser osv) och de rörliga
kostnaderna med vägåterställning,
hyvling och grus m.m.
Och för de något insatta, så inser
denne att det är fullständigt omöjligt
ur ekonomisk synvinkel, att få ihop den ekonomiska
ekvationen på 865kr/startande. Och givetvis
går inte klubben in i ett åtagande där
vi vet på förhand att det kommer gå
ekonomisk förlust. Vår kalkyl visar att
minst 140 startande krävs för att nå
ett nollresultat, och det kommer vi inte att få
i en högst tävlingsintensiv höst.
Vi kan absolut förstå att man från
Bilsport Rallycup, vill försöka sänka
de tävlandes kostnader, men det gör det
mycket svårt för en mindre tävling
att täcka de fasta kostnaderna (som är rätt
lika mot en större tävling), vi tror kanske
att de som vart med i beslutet/omröstning - inte
gjort en konsekvensanalys fullt ut att arrangera en
rallytävling 2022, många kostnader har
skjutit i höjden - både på fasta
och rörliga kostnader.
Så vi beklagar till de tävlande, de blir
utan en bra tävling på fina Sörmländska
rallyvägar.
22-06-09
Stieg Ekströms minne öppnar för Klass
1 we, dela bil och provapålicens
PM 1 2022-06-08
Stieg Ekströms minne
Vi har beslutat att öppna
Klass 1 wd
Det är godkänt att dela bil
Det går bra för kartläsaren att åka
på prova på licens om ni löser det
på Lots innan tävlingen.
Tävlingsledningen
» Se inbjudan
22-06-08
Nya Sukkafavoriter i Nora
Bara tio startande i Racepart Sweden 1300 Rallycup
i Noratrofén nu på Lördag, varav
två är utbildningsåkare.
Kan det bero på skolavslutningar eller annat
som krockar. Vi har hört att t.o.m. rockfestivaler
kan vara viktigare?
Vi hittar varken tabellettan, -tvåan eller -fyran
i anmälningslistan. Det öppnar upp för
nya favoriter. Ska hemmaåkarna Lucas Axelsson/Pontus
Lönnström i C avancera från sin tredjeplats?
Eller blir det en uppgörelse mellan A-ekipaget
Björn Norman/Marcus Theorin och B-ekipaget Jimmy
Carlsson/Lars Erik Nilsson?
Både Lucas och Björn har ju mycket meriterade
co-drivers. Tänk att få ha sett dem bakom
ratten i nå´n Suzuki.
Oavsett vilka som kommer lyckas bäst så
kommer det garanterat bli ommöbleringar i tabellen.
22-06-08
EM-tävlingen Rally Poland nästa på
programmet för Tom Kristensson
Tom Kristensson och co-driver Andreas Johansson har
knappt hunnit smälta segern i South Swedish Rally
förrän det är dags för nästa
tävling, denna gång fjärde deltävlingen
i årets Europamästerskap, Rally Poland.
- Det känns helt rätt att efter fyra stabila
tävlingar, varav två totalsegrar, ta klivet
upp till en större och längre tävling
som Rally Poland, säger Tom i en paus i testerna
i ett regnigt Polen.
Tom och Andreas kommer att köra samma Hyundai
i20 R5 för teamet koWax/2Brally som han gjort
i de tidigare tävlingarna i år.
Det är inte första gången som Tom
kör tävlingen. 2018 van hann klassen när
han körde Junior-EM för ADAC Opel Junior
Team, i en Opel Adam R2.
- Även om tävlingen körs i samma område
som då, är det endast superspecialen Mikolajki
Arena, som inleder tävlingen på fredag
kväll, som är samma som då, Alla övriga
13 specialsträckor på ca 19 mil är
nya, säger Tom, men karaktären blir den
samma.
Huvudort är Mikolajki, i ett sjödistrikt
i nordöstra Polen, i samma del av Polen där
Tom körde och vann Raid Podlaski för några
veckor sedan.
- Det är fina vägar men det kommer nog att
vara lite uppkört andra rundan, då samtliga
sträckor körs två gånger, spånar
Tom
- Det blir jättetufft motstånd, men vi
kommer att följa vår plan att hitta ett
bra tempo, och efter ett antal tävlingar med
bilen känner vi oss bekväma i den, så
det går att snäppa upp lite i tempot.
Ett sent besked är att spanjoren Nil Solans,
som ligger tvåa i EM efter tre deltävlingar
kommer att bli teamkamrat i koWax/2BRally med Tom
i tävlingen. Solans byter ut den VW Polo R5 mot
teamets Hyundai i20 Rally2 bil
Tom kommer även att få sällskap av
klubbkompisen i SMK Hörby Victor Hansen med co-driver
Victor Johansson, som tävlar i Junior EM med
sin Ford Fiesta Rally4. Dessutom representerar Julia
Thulin klubben som co-driver åt estländaren
Robert Virves i en Ford Fiesta Rally3
22-06-08
Victor tar fjärde raka segern i SSRC
I söndags kördes den fjärde tävlingen
i Sydsvenska Rallycupen då Skillingaryds MK
arrangerade klassikern Skilling 500, denna gång
med Värnamo som bas. Med start och mål
är på Hotel Rasta i Värnamo gick tävlingsbanan
i två slingor, en sydost och en väster
om staden. Alla sträckor är körda innan
men då får vi gå tillbaka ganska
många år i tiden. Perfekta förutsättningar
med regn i veckan innan och strålande sol tävlingsdagen.
Ungdomsklassen gick ut först och segern gick
planenligt till Wille och Magnus Gad, Lessebo. De
kom direkt från en seger och näst bästa
standardbil i Åtvidabergs Gruvrunda på
lördagen. Överraskande tufft blev det då
hemmahoppet Johan och Per-Ola Pettersson bara vara
0,4 sekunder per kilometer efter och också knep
en sträckseger på sista sträckan.
I den sammanlagda Prispottslistan för SSRC är
det även efter fyra deltävlingar bara en
förare med full pott. Victor Karlsson med kartläsare
Jonas Magnér, Vimmerby MS släppte två
sträcksegrar till tvåan Per Eriksson/Tobias
Gunnarsson, Kristdala. Segermarginalen denna gång
bara 6,9 sekunder. Trea kom Thomas Grönberg/Mikael
Johansson, Oskarshamn och fyra Joacim Kristiansson/Roger
Clausson, Hörby.
Två i totala listan är Jesper Larsson Odenmalm/Erika
Ledin, Kristianstad och de befäste den positionen
med ännu en seger. Även denna gång
heter tvåan Lucas Ljungbäck/Emma Enarsson,
Hässleholm.
Trea i listan är Joakim Blansch Skillingaryd.
Med kartläsaren Maja Bengtsson höjde de
tempot ytterligare och segertiden räckte till
en femte plats totalt. Tvåa denna gång
årsdebuterande Rasmus Thulin Johansson/Simon
Molin, Skillingaryd drygt 11 sekunder efter Joakim.
Det blev ingen tredje seger för Per-Arne Axelsson/Lars
Gustafsson, Gullabo i Grupp E för C-förare.
Simon Vernersson/Hans-Peter Picher började som
alltid lite trögt men kunde till slut vinna med
marginalen1,2 sekunder. Patrik Lund/Johan Karlsson,
Målilla slutar trea, ytterligare 1,2 sekunder
efter. Jämnt så det förslår!
Ett spännande besök gjorde Robert Blomberg/Ida
Bood från Trollhättan i 4WD. De körde
en Skoda Fabia R5 och de fick den genomkörare
de önskade inför Rally SM i Arvika kommande
helg. De hade
från början en tät fight med Anders
Jonasson/Stefan Ahl, Växjö. Det skilde bara
drygt tre sekunder efter SS 3. Tyvärr gick en
bromsskiva sönder på Anders bil på
SS 4 men som tur var utan större skador. Robert
kunde därefter vinna klassen med en minuts marginal
till Ingvar och Adam Andersson, Hässleholm.
Rasmus Bengtsson/Torbjörn Ivarsson, Älmhult
i C VOC Grupp F tar segern 14 sekunder före Patrik
Tallåker/Louice Blansch, Skillingaryd. Rasmus
leder fortsatt klassen i SSRC då konkurrenterna
denna dag hamnade lite längre ner i listan eller
fick bryta.
I B VOC Grupp F vann Emil Friman/Tom Törgren,
Vetlanda ännu en gång och på en tid
som gett en andra plats bland A-förarna. Simon
och Anton Johansson, Älmhult blir tvåa
och Valentin Mårtensson/Dana Kanzenbach, Dalby
trea.
A VOC grupp F leder Henrik Levin/Stefan Pettersson,
Hörby klassen totalt. Redan på första
sträckan försvann hemmahoppet Christopher
Zeijlon/Christofer Svensson med växellådsproblem.
Tvåa blev nu istället Mattias Erelt/Åke
Lundberg, Wäxjö.
C 2WD försvann förhandstipsen så Henrik
och Anders Sjöberg, Ljungby kunde ta en klar
seger före Bo och Sam Karlsson, Älmhult.
I de ovanligt stora Appendix K klasser sökte
några uppvärmning inför Midnattssorallyt
i juli. Thomas Theorin/Bengt Svensson vann den äldre
biklassen. Bland den nyare segrade Patrik Siljemark/Jörgen
Samuelsson, Älmhult före Jan Hagberg/Mikael
Ekström, Toarp och Sven-Åke Angerd/Niklas
Johansson/Norrahammar.
NU är det ett uppehåll i Sydsvenska Rallycupen
till Hörbys TV-svängen i september. Två
sydsvenska serier håller ställningarna
under tiden. Sydsvenska Mästerskapet går
vidare efter SSR/Sydrallyt med Dackefejden i Kosta
den 18 juni. Den 9 juli kör Älmhults MK
första deltävlingen i Grus SM Sprint och
Sydsvenska Sprintcupen. De serierna fortsätter
därefter med Skillingaryds Skilling 5 den 30
juli. Samma dag fast på sen eftermiddag körs
också Skilling 50 för de som vill ha onotad
körning.
Vi ses i skogen. Följs ställningen i de
olika cuperna på www.ssrc.se
22-06-06
Big battle awaits ERC leader Llarena in Poland
Spaniard faces strong opposition on rapid gravel roads.
Efrén Llarena will have a tough fight on his
hands as he bids to extend his FIA European Rally
Championship (ERC) lead at Orlen 78th Rally Poland
this week (11 - 12 June).
The Team MRF Tyres Škoda Fabia Rally2 Evo driver
holds a five-point advantage over nearest challenger
Nil Solans, who won the previous round at Rally Islas
Canarias.
Solans has entered his usual Volkswagen Polo GTI R5,
although it's understood he is still trying to finalise
a last-minute deal to make the start. Whatever happens,
Llarena won't have it easy.
There are a host of championship regulars threatening
to upset his rhythm, plus a number of new and returning
drivers also more than capable of battling for glory.
They include local hero Miko Marczyk, who finished
third in last year’s championship with a Fabia,
plus former FIA Junior WRC champion Tom Kristensson
in a Hyundai i20 R5. Filip Mareš - the 2019 ERC1
Junior champion - is also making his first start of
the season in a Škoda.
“There will be a lot of Polish drivers and they
will be very fast,” mused Llarena.
“Miko Marczyk did an amazing rally last year
and finished third overall, but there are also guys
like Tom Kristensson and Filip Mareš who will
be pushing, so I think that the fight for the podium
will be very tough.
“Right now, we are not thinking too much about
the championship. We’re just taking things step
by step, rally by rally. For sure, we will fight,
and I hope we can have the pace for the podium,”
he added.
Llarena’s MRF Tyres squad will debut an expanded
line-up with Javier Pardo joining Simone Campedelli
and Norbert Herczig to complete a quartet of top-flight
Škodas. Latvian youngster Martinš Sesks
will also drive for the team with an ERC Open category
Fabia Rally2 Kit car.
The 52-car entry also includes series regulars Simone
Tempestini, Alberto Battistolli and Grzegorz Grzyb
will each pilot Škoda cars, while the ever-pacey
Ken Torn returns to the series with a Ford Fiesta
Rally2 after retiring from the opening two rounds.
The rally starts in Mikolajki on Friday evening ahead
of two days of competition on rapid gravel roads with
many tricky crests and jumps. The 14 stages cover
188.10km.
22-06-06
Kalle överlägsen i Gästabudstrofén,
årets andra vinnare i Svenska RallyCupen
Sommaren anlände till Nyköping under
lördagen lagom till Gästabudstroféns
start, sex fina vägar med luriga kurvor bakom
varje skogsdunge när SMK Nyköping plockat
fram regionens bästa vägar - start och mål
i Vrena.
Premiärvinnaren Christoffer Haglund var på
förhand favorit, men fick direkt ge sig mot Kalle
Gustafsson och Jari Saarinen på ss1. Andra sträckan
var helt ny rallysträcka, Gustafsson skruvade
upp tempot än mer och var här 9,6 sekunder
före Saarinen. Saarinen snabbast genom ss3, Kalle
åter i topp på ss4 samtidigt som hemmaförare
Haglund var värst genom femman. Avslutande med
snabbaste tid och maximala bonuspoäng för
Kalle genom Berga-sträckan med målgång
strax intill Vrena Folketshus.
- Haft en riktigt bra känsla och riktigt roliga
vägar som var väldigt krävande, men
vi har kört i vårt tempo, summerar Kalle.
Kalle och co-driver Magnus Nilsson i Ford Fiesta R5:an
vann 31,6 sekunder före Christoffer Haglund,
tredjeplatsen för Jari Saarinen. Femma Fredrik
Eriksson snabbast i Övriga 4wd före Björn
Jacobson och Hannah Jakobsson.
Bröderna Jakobsson - Hampus och Pontus laddade
max från start, tappade bara en sträckseger
under dagen där Mattias Hallberg var före.
Totalt i A-förarklassen vinner Jakobssons 35,4
sekunder före Hallberg. Tredjeplatsen till Linus
Månsson följd av Robert Eriksson och Stefan
Hanhela.
Fjärde 2wd ekipage totalt och seger som B-förare
för Melvin Bengtsson och Carl Eriksson i Peugeot
208 R2, teamets andra raka seger i cupen. Det var
först i halvtid som Melvin gick till ledning
efter en sträckseger. Ännu ett par sträcksegrar
för ekipaget innan målflaggan föll,
vinner 56 sekunder före Claes Söderqvist,
strax bakom också Carl Örberg.
Haninges Patrik Hallberg lämnade konkurrenterna
bakom sig redan på ss1 i C-klassen, for iväg
i högt tempo. Tappade en sträckseger under
dagen, den till slutliga tvåan Joakim Wallin.
Patrik och Mikael Ståhl tar segern som femte
bästa 2wd ekipage precis bakom B-vinnaren. Minuten
till Wallin och dubbelt till Christer Ström.
20:e plats totalt för Nässjö MK´s
Calle Carlberg med Kevin Athley ihögerstolen
för grupp F, vanligtvis ses han tävla i
Tyskland med Opel Motorsports enhetsklass, gjorde
nu inhopp i Sverige. Klassegern 8,8 sekunder före
B-föraren Niklas Berglund. Två favoriter
på hemmaplan hade en strulig lördag, Andreas
Hultström och Daniel Suvala kör in som trea
och fyra. Femman Jesper Jonasson är andre B-förare
och snabbast med framhjulsdrift.
Från seger i Ungdomsrally i Götenerundan
till nybliven C-föraren, Elliot Sjögren
med Dennis Norén i högerstolen tog ny
vinst. I klassen närmare minuten till Willy Klarén,
som trea Gustaf Ekenved.
Peter Johansson i Volvo 240 vann Appendix K, till
mål 5,4 sekunder före Eddie Hörbing.
Tredjeplatsen för premiärvinnaren Lars-Ove
"Biffen" Olsson i Opel Ascona 400.
VW Golf visade sig snabbast för otrimmade grupp
E, Rickard Mossberg var snabb från start och
byggde upp ledningen, till mål med Johan Karlsson-Ek
i högerstolen skrevs segern med 28,6 sekunder
till Jonas Lindfors och 41 sekunder före Jimmy
Alfredsson. Snabbaste B-förare i klassen Håkan
Johansson. Stor marginal för Sebastian Jahnson
/ Sandra Lundberg som vann C-förarnas klass.
Marginalen 1:33 minut före Thomas Olofsson, tredjeplatsen
till Caroline Lindqvist.
Östgöten Liam Berg med Anders Edkvist i
högerstolen på en VW Polo körde snabbast
i Ungdomsrally, närmare två minuter till
Ville Larsson och tredjeplats för Arvid Thunström.
Nästa deltävling i Svenska RallyCupen är
Bresontrofén som körs den 23:e juli hos
Tierp Arena / Rasbo MK.
22-06-01
Sydsvenska Rallycupen premiärkör i Värnamo
På söndag körs fjärde
tävlingen i Sydsvenska Rallycupen då Skillingaryds
Mk traditionsenligt arrangerar klassikern Skilling
500. Känns lite stort att cupen har en deltävling
med det namnet bara några dagar efter att Marcus
Eriksson vunnit Indy 500. Han fick visst 30 miljoner
i prispengar men enligt tävlingsledningen för
Skilling 500 är detta inte möjligt att matcha.
Första gången Skilling 500 ordnades var
1971 och fick då namnet både för
den nyss gjorda associationen men också för
att det utdelades 500 kr till totalsegraren. Tävlingen
har körts med Värnamo som bas tidigare med
inte ingående i SSRC.
Start och mål är på Hotel Rasta i
Värnamo och tävlingsbanan går i två
slingor, en sydost och en väster om staden. Första
start kl 11. Det utlovas ca 20 grader och med en del
regn dagarna innan så förutsättningarna
borde bli helt perfekta.
Ungdomsklassen går ut först och det naturliga
segertipset är dominanten från årets
alla tävlingar i södra Sverige Wille och
Magnus Gad, Lessebo. Hemma hoppet Johan och Per-Ola
Pettersson kommer säkert att göra allt för
att komma lite närmare denna gång.
I den sammanlagda Prispottslistan för SSRC är
det efter tre tävlingar bara en förare med
full pott. Han heter Victor Karlsson med kartläsare
Jonas Magnér och tävlar för Vimmerby
MS. Efter ett punkterat SSR finns lusten till revansch.
I sin klass A 2WD utmanas han som vanligt av Thomas
Grönberg/Mikael Johansson, Oskarshamn och Per
Eriksson/Tobias Gunnarsson, Kristdala.
Två i totala listan är Jesper Larsson Odenmalm/Erika
Ledin, Kristianstad. I deras klass, Grupp E för
A- och B-förare, står kampen än en
gång mellan honom och Lucas Ljungbäck/Emma
Enarsson, Hässleholm.
Trea i listan är Joakim Blansch Skillingaryd
som har valt att klassa upp sig från C till
B. Efter ett elfel i SSR hoppas vi att alla sladdar
är kopplade så att Maja Bengtsson kan få
en framgångsrik åktur med Joakim. Tyvärr
fattas många av de bästa i B 2WD efter
incidenter i SSR.
Per-Arne Axelsson/Lars Gustafsson, Gullabo leder Grupp
E för C-förare och är fyra i totalen.
Samma utmanare som vanligt med Patrik Lund/Johan Karlsson,
Målilla och hemmahoppet Simon Vernersson/Hans-Peter
Picher i spetsen.
Mattis Olsson ligger i topp i 4WD men avstår
Skilling 500 trots att han har en seger från
2019 att försvara. Klassen är helt oviss
men ett spännande besök gör Robert
Blomberg/Ida Bood från Trollhättan. De
kör en Skoda Fabia R5 och tänker sig en
genomkörare inför starten i Rally SM i Arvika
helgen efter. Funkar allt och han vågar köra
fullt så är han en segeraspirant. Anders
Jonasson/Stefan Ahl, Växjö gjorde come back
i Midsommardansen efter uppehåll sen 2019 och
har en karriär från 2006 fylld av pallplatser
och flera klass- och totalsegrar. Varför inte
en ny i Skillingaryd?
De tre i täten i C VOC Grupp F har växlande
slagit varandra i de tre första tävlingarna.
Rasmus Bengtsson/Torbjörn Ivarsson, Älmhult
har ett storpoängförsprång till tvåan
Ulrik Nilsson/Magnus Fogelberg, Dalby och trean Linus
Johansson/Hugo Nilsson, Ryd.
I B VOC Grupp F har Emil Friman/Tom Törgren,
Vetlanda vunnit två gånger så här
långt. Han hade även segern inom räckhåll
i Midsommardansen men ett oförklarligt stopp
förstörde delvis den dagen. Markus Svensson/Joakim
Svensson, Älmhult ligger tvåa och Valentin
Mårtensson/Dana Kanzenbach, Dalby trea i klassen
och får därför vara utmanare.
A VOC grupp F leder Henrik Levin/Stefan Pettersson,
Hörby klassen totalt och är favorit men
har en gång blivit slagna av hemmahoppet Christopher
Zeijlon/Christofer Svensson. Händer det igen?
C 2WD ligger Berndt Holgersson/Peter Lundin S Sunnerbo
främst i sammandraget tack vare en jäm och
stabil körning. Linus och Wincent Adolfsson,
Gullabo vann senast och får bära favoritskapet.
Ovanligt stora Appendix K klasser söker uppvärmning
inför Midnattssorallyt i juli. Kenneth och Thomas
Waltersson/Anderstorp är favoriter bland de äldre
bilarna. Tuffare att tippa de nyare men Sven-Åke
Angerd/Niklas Johansson/Norrahammar och Mats Karlsson/Torbjörn
Romedahl, Nässjö är ofta i toppen.
Klockan elva på söndag går alltså
första start från Hotel Rasta i Värnamo.
Vädret verkar bli lagom varmt och perfekt för
alla inblandade. Försäljningsställen
för program hittar ni på klubbens face
book, sök på Skillingaryds MK. Länk
till resultaten är www.reallyrally.se
Varmt välkomna till Skilling 500, fjärde
deltävlingen i Sydsvenska Rallycupen 2022
22-06-01
Starkt startfält, 140 ekipage till Gästabudstrofén,
deltävling 2 i Svenska RallyCupen
Gästabudstrofén, andra deltävling
i Svenska RallyCupen där SMK Nyköping bjuder
på 51km special på sex sträckor -
start & mål förlagt till Vrena Folkets
Hus - första start 9:00.
- Till helgen har vi fått ihop sex av de bästa
sträckorna någonsin under en och samma
Gästabudstrofé, mix av byvägar och
"blåvägar" av yppersta kvalité
och det svänger hela tiden, förklarar arrangören.
140 ekipage till start, hemmaföraren Christoffer
Haglund vann premiären i Götene, lagt ytterligare
10 mil i Skoda Fabia R5:an under en SM deltävling
och kommer nu rejält uppvärmd och blir svårslagen.
Kalle Gustafsson, Ulf Pettersson, Martin Jakobsson
och Jari Saarinen ses bland motståndarna i R5-bil.
För de Nationella bilarna bland andra Mikael
Jirvelius, Fredrik Eriksson och Torbjörn Westerdahl.
Trimmade 2wd kommer med 50-talet åkare där
arrangörsklubbens SM åkare Hampus Jakobsson
utmanar, möter Linus Månsson, Patrik Åkerman
och Mattias Hallberg bland A-förarna. Melvin
Bengtsson, Sixten Westman och Lucas Carlsson, alla
med bilar ur den Internationella klassen utvecklade
och byggda av tillverkarna bland B-förarna, Mathias
Savela, Rasmus Pettersson och Carl Örberg med
Nationella bilar i samma klass. Joakim Wallin och
Kevin Möller från Norrköping har nära
till helgens kamp, de båda toppar C-klassen
efter premiären.
Värmlänningen Lars-Ove "Biffen"
Olsson tog hem premiären före Björn
Ask - de båda är på plats för
andra deltävlingen. Utmanas bland annat av namnkunniga
Laxåförarna Eddie Hörbing och Håkan
Lindh.
Redan i Götene hade SMK Nyköpings Daniel
Suvala och Andreas Hultström en kamp om segern
i Standardklassen, nu på hemmaplan blir de svåra
att fånga in. 20-talet bilar i A/B-klassen där
fjolårets Svenske mästare Calle Carlberg
gör ett inhopp, till vardags i Opel Motorsports
tyska enhetsklass byter nu till bakhjulsdriven Volvo
940 grupp F för en helg. Willy Klarén,
Andreas Magnusson och Gustaf Ekenved var i topp fem
vid premiären, utmanas nu av Elliot Sjögren
som på västgötaslätten vann Ungdomsrally,
har nu tagit steget till C-förare.
I grupp E, två klasser med Jonas Lindfors och
Jimmy Alfredsson som A-förarna i gemensamma A/B,
utmanar som B-förare gör Håkan Johansson
och Fredrik Wistedt. Ingen av premiären tävlande
C-förare på plats denna helg, fem nya namn
gör upp i kategorin med Caroline Lindqvist och
Sebastian Jahnson bland åkarna.
Med Elliot Sjöberg som C-förare lämnar
det vägen öppen för tvåan Liam
Berg att avancera, det samma för trean, NMS Bodens
Rasmus Hansén och fyran Ville Larsson. Nya
namn för helgen är Arvid Thunström
och Lovis Jansson.
22-05-31
Julia Thulin till start med Robert Virves i Rally
Poland
Julia Thulin tillsammans med Robert Virves kommer
till start i Rally Poland i en Ford Fiesta Rally3
med Msport Polen.
Den 10-12 Juni är det dags för 4 deltävlingen
i ERC (EM) där 14 sträckor på grus
ska avverkas på hela 188,10km under 3 dagar.
Detta med hjälp av Msport Polen.
- Först och främst är jag väldigt
tacksam att jag får denna chans av Msport Polen
för att samla mil i Rally3 inför kommande
tävlingar. Det är ett väldigt snabbt
rally men med fina vägar. För mig är
det nytt att ha en kvinnlig co-driver i högerstolen
dessutom med engelska noter som jag aldrig kört
på innan. Men jag är säker på
att hon kommer göra ett väldigt bra jobb,
säger Robert.
- Jag är otroligt tacksam till både Robert
och Msport Polen för denna möjligheten.
Robert är en snabb och duktig förare så
det ska bli väldigt kul och arbeta med honom.
Sedan innan har jag åkt många tävlingar
men endast en med engelska noter, så jag ser
detta som en bra utmaning och steg framåt, säger
Julia.
På Söndag 5 juni startar resan ner till
Polen för förberedelser och test innan det
är dags för tävling.
22-05-29
Mille Johansson utmanade om segern men fick bryta
i Slovenien
17-årige Rallytalangen Mille Johansson från
Katrineholm fick bryta helgens deltävling i det
Slovenska mästerskapet, efter att ha utmanat
om segern tillsammans med kartläsaren Julia Thulin.
I sin Ford Fiesta Rally4 från IK Sport halkade
Johansson av vägen på den fjärde sträckan
i Rally Velenje, efter att en storm drastiskt förändrat
väglaget.
– Under natten till lördag hade det regnat
kraftigt och massa sten och grus hade sköljt
ut på vägen, berättar Mille. När
vi kom fram till svängen låg det sten där
som inte var där när vi körde igenom
sträckan och skrev noter. Framhjulen hamnade
på rullgrus och vi gled av vägen in i en
höbal och tävlingen var över.
Innan det hade Mille och Julia visat riktigt god fart
med en sträckseger på fredagens andra sträcka,
och de ledde juniorklassen i det Slovenska mästerskapet.
– Känslan under fredagen var riktigt bra.
Det var en sträcka som kördes två
gånger, och vi hade lagt upp en plan där
vi skulle öppna på 90-95 procent och sen
köra fullt andra vändan. Det gick bra och
vi var snabbast, så det var skönt att få
ett kvitto på att farten finns där på
både torrt och vått, säger Mille.
– Vi har dragit extremt mycket lärdomar
denna helgen, summerar Julia. Vi har visat att vi
kan följa vår plan, och det är en
liten seger i sig. Vi förbättrade oss 10
sekunder på fredagens andra sträcka, när
de andra försämrade sina tider. En bra helg
överlag, och vi tar med det vi lärt oss
till framtiden.
Årets tredje deltävling i det Slovenska
rallymästerskapet körs i grannlandet Kroatien
den 24-26 juni, tillsammans med Kroatiska mästerskapet.
En tävling som troligtvis kommer bli riktigt
utmanande.
– Det pratas om att det kan bli upp mot 40 grader.
Så det gäller att förbereda sig med
att dricka mycket och träna så vi är
i bra fysisk form, avslutar Mille.
Resultat: https://www.ewrc-results.com/final/74234-amtk-rally-velenje-2022/
22-05-25
Mille Johansson laddad inför deltävling
två i Slovenska rallymästerskapet
Rallytalangen Mille Johansson, 17 år, gjorde
succé när han i början av april tog
en sträckseger i sin internationella rallydebut.
Johansson, som tävlar ihop med kartläsaren
Julia Thulin för teamet IK Sport i det Slovenska
mästerskapet, förbereder sig nu inför
årets andra deltävling Rally Velenje under
Kristi himmelsfärdshelgen.
– Jag ser fram emot att få köra igen,
det kommer bli tufft men roligt, säger Mille
inför årets andra tävling i Slovenien.
Mille och Julia tävlar i en Ford Fiesta Rally4,
samma typ av bil som körs i Junior-EM och Rally-SM:s
internationella-klass. Men eftersom förare under
18 år inte för tävla med noter och
i trimmade bilar i Sverige, satsar teamet i år
i Slovenien som har friare regler för yngre förare.
I premiärtävlingen Rally Vipavska dolina
i april slutade duon 8:a i klassen, och tog en sträckseger
efter att ha haft stora motorproblem under hela tävlingen.
Med all den erfarenheten i bagaget laddar dom nu för
den andra deltävlingen, som körs på
asfalt och utgår från Lajše i nordvästra
Slovenien.
– Det är alltid bra att veta hur tävlingar
fungerar i olika länder, trots att det kan variera.
Men självklart så blir det ett annat lugn
denna gången. Vi vet vad vi har framför
oss, säger Julia om att få komma tillbaka
till Slovenien med en tävlings erfarenhet.
Tävlingen Rally Velenje startar på fredagen
en sträcka som körs två gånger,
därefter väntar 10 sträckor på
totalt åtta mil under lördagen. Mille och
Julia är under onsdagen på plats i Slovenien
för att köra test inför tävlingen,
efter det väntar reken. Där de skriver noter
på tävlingssträckorna, innan de kör
en shakedown på fredag morgon som ett sista
fullfartstest inför rallyt.
Med farten de visade i den första deltävlingen,
och med en fungerande bil, har Mille och Julia höga
målsättningar i helgen.
– Målsättningen är ju alltid
att försöka hamna på pallen. Men som
vi sagt innan, vi kör vårt race och ska
göra det bästa möjliga vi bara kan,
säger Julia, medan Mille sticker ut hakan ännu
mer:
– Målsättningen för den här
tävlingen är att vinna, avslutar Mille.
Följ tävlingen här: https://www.ewrc-results.com/results/74234-amtk-rally-velenje-2022/
22-05-25
Stort intresse för Midnattssolsrallyt
Brett startfält och många skickliga förare
bäddar för att Midnattssolsrallyt 2022 blir
riktigt spännande. Räkna med snabba bilar,
roligt rally och en riktig höjdarstart av tävlingen
med Midnattssolsrallyt Super Show på Gelleråsen
Arena.
Nu har anmälan till årets Midnattssolsrally
stängt och intresset har varit större än
förväntat. Omkring 150 bilar beräknas
komma till start i årets Midnattssolsrally som
har Gelleråsen Arena utanför Karlskoga
som under tävlingsdagarna den 6 till 9 juli 2022.
I startlistan finns inte bara toppskiktet av de svenska
rallyförarna utan även en bredd som man
sällan ser. Kampen inom de olika klasserna kommer
med andra ord att bli hård och därmed kommer
publiken att bjudas på rally när det är
som bäst, under hela tävlingen och från
första till sista bil.
Pandemins efterdyningar gör att antalet utländska
ekipage är något färre än tidigare
år men en handfull kommer till start, varav
ett ända från Australien.
Tävlingsdagarna startar med Midnattssolsrallyt
Super Show på Gelleråsen redan vid middagstid
på onsdagen den 6 juli. Det blir motorshow för
hela familjen med bland annat uppvisningar, tävlingar,
monstertruckar, driftting och Race of Legends. Det
hela kröns med invigning av Midnattssolsrallyt
och att den första Super Special Sträckan
körs inne på Gelleråsen. Här
gäller endast förköp och biljetterna
bokas genom Gelleråsen Arena.
Räkna med en höjdarstart av rallyt som sedan
fortsätter under torsdagen med sträckor
i västlig riktning. Under fredagen fortsätter
rallyt med sträckor i nord/ostlig riktning och
under lördagen körs de sista sträckorna
i syd/ostlig riktning innan tävlingen slutar
med en folkfest på torget i Karlskoga där
även målgången sker.
Mer information och högupplösta bilder finns
på hemsidan: www.midnattssolsrallyt.com
Information om Midnattssolsrallyt Super Show finns
på hemsidan: www.gellerasen.se
22-05-23
Tom och Andreas totalsegrade i polska mästerskapstävlingen
Raid Podlaski
SMK Hörbys Tom Kristensson och co-driver Andreas
Johansson tog totalsegern i första deltävlingen
i Polska grusmästerskapet, Raid Podlaski, som
avslutades på söndagseftermiddagen.
- Äntligen, min första totalseger i karriären,
utropar Tom vid målgången.
- Ett stort tack till teamet Kaxa/2Brally för
ett bra jobb med bilen, Andreas, mina samarbetspartners
och alla som supportar mej, det känns verkligen
skönt att få till det.
- Det är fortfarande en fantastisk känsla
och jag är himla glad och tacksam, säger
Tom på väg hem på måndagen.
- Det är en seger på många sätt,
både att prestera och vinna tävlingen,
men även en bekräftelse på att jag
kämpar på rätt håll nu. Det
ger mycket tillbaka och allt jobb går mycket
lättare.
Tom och Andreas tog i sin Hyundai i20 R5 ledningen
redan efter de tre inledande sträckorna på
lördagseftermiddagen, trots 5 sekunders tidstollägg
för att ha touchat en chikan, och behöll
den sedan tävlingen ut.
- Det var snabba sträckor, men även ganska
sandiga och lösa, en del regn på söndagen,
men inget som ställde till några större
problem, analyserar Tom.
Tävlingen ingick även i Litauiska mästerskapet
och tvåa totalt blev litauern Dominykas Butvilas
i en Skoda Fabia R5, slagen med 27,5 sekunder. På
tredje plats kom segraren i första deltävlingen
i Polska mästerskapet på asfalt, Kacper
Wróblewski, Skoda Fabia Rally2, 50,6 sekunder
efter.
Glädjen stod även högt i tak i Hyundai-teamet
då merparten av bilarna i högsta klassen
var Skoda Fabia Rally2.
Det blir ingen längre vila för Tom, Andreas
och teamet, då man redan på torsdag skall
vara på plats i Älmhult för SM-tävlingen
South Swedish Rally. Starten på själva
tävlingen är på fredag eftermiddag
och avslutas framåt kväll på lördagen.
Förutom i SM, ingår tävlingen i ett
nyinstiftat Nordiskt Mästerskap, så förutom
den svenska eliten blir det även några
norrmän och finländare att kämpa emot.
- Skall bli jättekul att köra en tävling
på grus på hemmaplan, och det blev ju
ett bra genrep, avslutar Tom.
22-05-18
Ny tävling i Polen för Tom Kristensson och
Andreas Johansson
Till helgen, med start på lördag eftermiddag
och målgång på söndag eftermiddag,
kommer Tom och Andreas att köra den andra deltävlingen
i Polska Mästerskapet och den första i det
speciella grusmästerskapet, Raid Podlaski.
Tävlingen centrum är Bialystok i nordöstra
Polen, nära gränsen till Belarus, och består
av 9 specialsträckor på ca 107 km totalt,
alla på grus. Tävlingen ingår även
i det Litauiska Mästerskapet, och hälften
av de 88 anmälda ekipagen kommer från Litauen.
- Äntligen får vi köra vår första
tävling på grus i den KoWax/2BRally-prepparerade
Hyundai i20 R5 som vi kört 2 tävlingar på
asfalt tidigare i år, säger Tom.
- Det lär vara snabba sträckor, det är
samma karaktär som i EM-tävlingen Raid Polski,
som vi skall köra andra helgen i juni, och som
jag körde i Junior-EM 2018.
- Det blir en testdag före tävlingen för
att känna på grusinställningarna på
bilen, det blir även en bra genomkörare
inför South Swedish Rally i Älmhult nästa
helg, avslutar To
22-05-16
Sydsvenska cuper och mästerskap 2022
Under paraplyet Sydsvenska Rallycupen körs 2022
totalt tre cuper. Alla med olika inriktning och målgrupp.
Regler och tävlingskalender för dessa tre
finns nu publicerade på hemsidan www.ssrc.se.
Sydsvenska Rallycupen SSRC
Cupen är igång. Tre deltävlingar har
körts i Simrishamn, Älmhult och Ljungby.
Nu några veckors uppehåll innan Skillingaryds
MK kör Skilling 500 söndagen den 5 juni
med start- och målplats Värnamo
5 juni Skilling 500 Skillingaryds MK
10 sept TV- svängen SMK Hörby
1 oktober Rally Småland VetlandaRRC
Sydsvenska Mästerskapet SSM
En klassiker som kommit och gått genom åren.
2022 har det rollen att knyta ihop SM konkurrens med
högsta distriktsnivå och ge möjlighet
att testa sina vingar mot svåraste motstånd.
Samtliga tävlingar kommer att erbjuda någon
form av rekognosering och mästerskapet är
öppet för SM-klasserna. Först ut är
SSR och Sydrallyt under Kristi Himmelsfärdshelgen.
Första omgången (SS3 till 8) av lördagssträckorna
ingår i SSM. Anmälan till Sydrallyt går
ut den 18 maj.
Efter SSR och Sydrallyt är det uppehåll
några veckor till nästa deltävling
som är Dackefejden i regi av Wäxjö
MS den 18 juni. Tre sträckor skall köras
två gånger och med en sammanlagd längd
på 78 km.
29 maj Sydrallyt och SSR SSR
18 juni Dackefejden Wäxjö MS
20 augusti EC Snapphanerallyt Hässleholms MK
1 okt Rally Småland Vetlanda RRC
Sydsvenska Sprintcupen SSSC
En nykomling för året. De tre sprintar
i regionen som ingår i Grus SM kompletteras
med en sprint i Skåne. Endast öppen för
förare med licens i Södra eller Smålands
Bilsportförbund. Klasserna utanför SM och
RM kommer att beredas plats som supportklasser.
9 juli Älmhult SM
30 juli Skillingaryd SM
13 augusti Örkelljunga
27 augusti Karlskrona SM
Följs oss på
www.ssrc.se samt fb sydsvenska rallycupen
22-05-13
Hårt när SverigeSerien körde årets
gruspremiär
Hårda och tajta fajter är ett adelsmärke
för VOC Mekonomen Rallys SverigeSerie. Årets
sommar- och gruspremiär för serien i Midsommardansen
var definitivt inget undantag. Ljungby MK bjöd
som vanligt på en tävling som i alla avseenden
är i absolut toppklass, stor eloge och stort
tack från klassen för det.
Ljungby bjuder varje år på en fantastiskt
rallyarrangemang på likaledes fantastiska småländska
rallyvägar. Toppklass alla kategorier helt enkelt.
- Ljungby är en personlig favorit för mig
men den här gången fick jag bita i det
mycket sura äpplet och stå över. Sviterna
efter en Corona gjorde att det inte fanns möjlighet
till de helt nödvändiga förberedelser
som två års rallypaus kräver, berättar
klassansvarig Roger Fransson.
Christopher Zeijlon övetygade i högsta Elitklass
Klassansvarigs tips inför tävlingen var
inte mycket värt. Zeijlon fanns inte ens med
i förhandssnacket.
- Bara att buga, be om ursäkt och undra hur tusan
jag tänkte. Självklart skulle Christopher
med sitt gedigna förflutna i klassen ha varit
med i segerresonamanget även om han haft en lång
utflykt i annan klass. Zeijlon var förvisso ordentligt
utmananad av såväl tvåan Patrik Fredriksson
som trean Dennis Persson båda lyfta i mitt införsnack
så alldeles borta var jag inte. Om tredjeplatsen
var det för övrigt en fantastisk fajt mellan
Dennis och Rickard Gustafsson, en fajt som inte avgjordes
förrän på dagens allra sista sträcka.
Raffinerat!
Märkligheter ägde rum i Elit A innan start.
- I inför snacket så fanns även Henrik
Levin med. Han var korrekt anmäld och också
seedad i VOC men väl till start så körde
Henrik GrF. Det är riktigt märkligt! Henriks
bil är utan tvekan enligt sin vagnbok en VOC
och ska därför enligt RY 2.2 anmälas
och tävlas i VOC och ingen annanstans. Bortplockade
dekaler gör inte en VOC till en GrF eller vice
versa. Jättekonstigt att tävlingen tillät
honom att starta i fel klass. Jag har gjort förbundet
uppmärksam på problemet och vi hoppas komma
till rätta med detta inom kort. Måhända
var Henrik sugen på att inkassera den överlägsna
seger han tog i GrF-A istället för den tredjeplats
som det skulle ha räckt till i VOC-A, men detta
är inte skäl nog att bryta regler.
Magnus Lindqvist tog ytterligare favoritseger i Elit
B
Om tipset i Elit A haltade så satt det desto
bättre i lägre elitklass.
- Magnus Lindqvist tog planenligt ytterligare en seger
i Ljungby. Men det primära hotet kom inte från
förhandstippade Tim Palmqvist som slutade trea
eller Daniel Jonsson som slutade fyra. Det kom istället
från Jack Ernstson. Jag hade det på känn
men inte så kraftigt att jag lyfte det i förhandstipset.
Okej, ni kan avskriva detta som en ren efterhandskonstruktion
men det är faktiskt helt sant. Jag såg
det absolut komma för fjolårstvåan
i C men trodde inte att det var riktigt än det
skulle ske. Desto roligare att det gör det, grattis
Jack!
Noah Grönkvist tog imponerande seger i Cupklassen
Även i Cupklassen så var klassansvarig
helt på målet i förhandstipset.
- Visserligen hade jag dagens tvåa Linus Flodin
som tippad vinnare men jag skrev samtidigt att han
har farten men inte riktigt tryggheten. Så blev
det också och SS3 blev Linus Waterloo. Jag skrev
också att såväl dagens värdiga
vinnare Noah Grönkvist som dagens tredjeplacerade
Jonas Karlsson inte skulle ge sig utan kamp och kamp
blev det mellan alla tre ända in på målsnöret.
Jättekul att följa och vi på sidan
om tackar för underhållningen.
Wille Gad imponerade stort i ungdomsklassen
I ungdomsklassen var klassansvarig helt på läktaren
vad gäller tipset.
- Det är supersvårt att tippa ungdomsklassen
eftersom att ynglingarnas utvecklingskurvor går
stegvis och som helhet rakt upp mot himlen. Wille
Gads framfart är så imponerande att man
bara inte kan förstå. Utan körkort,
utan noter och med begränsad erfarenhet av bilkörning
(får man förmoda) så smäller
han in på en totaltid som om jag inte räknat
helt fel skulle ha räckt till att bli sexa i
A, trea i B eller fyra i C. Helt enkelt ofattbart
bra! Vilken talang och vad komma månde? Han
vann också betryggande med nästan en minut
före Johan Petterson och vinsttippade Gabriel
Banger som kämpande med spöken efter sin
avåkning i Eskilstuna sist han körde på
grus på tredje plats ytterligare en dryg minut
efter.
Med detta är SverigeSeriens sommarsäsong
äntligen igång. Nästa anhalt är
Nora den 11 juni. Väl mött!
22-05-11
Götenerundan blev utmanande för Robert Johansson
Svenska rallycupen och Mega rallycup körde i
helgen Götenerundan. En utmanande tävling
skulle det visa sig. Snabba vägar, strålande
sol och stort startfält gjorde detta till en
riktig härlig rallydag. Robert Johansson från
Göteborg gjorde denna dagen rallypremiär
"igen"
- Vi har inte kört något direkt rally under
Corona. Så detta blev första tävlingen
med noter på väldigt länge och dessutom
med en ny kartläsare för dagen, Jonas Helgesson,
säger Robert
Dagen började dramatiskt då förra
helgens tävling slutade med en avåkning
och trasig bil. Men teamchef och Grillmästare
Leif fick iordning på bilen så teamet
kunde köra vidare.
- Vi har haft en toppendag även om inte resultatet
blev vad vi hoppades på. En snurr på SS2
och lite för försiktig körning, För
mig gäller det att bygga tempo genom, och då
måste man köra flera SS mil. Det finns
nog två förare. Antingen flatout galen
direkt. Eller bygga tempo över tid. Jag tillhör
nog den senare, säger Robert.
Nu laddar teamet om för nästa tävling
i Backasprinten, Skene.
Ta gärna en titt på våran rallyfilm
från dagen: https://youtu.be/yRj3Hryc7VU
Rallyvloggen har nu 2600 följare på Youtube
och har inspirerat många fler i rallysporten
att börja "vlogga" det tycker jag är
jätteroligt.
22-05-09
Norsk seger i Sydsvenska Rallycupen
I lördags kördes den tredje tävlingen
i Sydsvenska Rallycupen då Ljungby MK arrangerade
sin klassiska Midsommardans. Drygt100 startande bjöds
på fem sträckor om sammanlagt 42 km.
För första gången i Sydsvenska Rallycupens
långa historia vann ett norskt ekipage en deltävling.
Inför sista sträckan ledde Mattis Olsson/Timmy
Berntsson, Älmhult med 0,5 sekunder före
Lars Martin och Mads Ola Stensböl, Kongsvinger.
Men ett missat vägbyte med tillhörande motorstopp
tog tid och norrmännen kunde segla förbi
och ta segern med drygt 15sekunder.
Wille och Magnus Gad, Lessebo segrade sin vana trogen
i Ungdomsklassen. Denna gång strax under minuten
före Johan och Per-Ola Pettersson, Skillingaryd.
Wille hade bara tolv enhjulsdrivna bilar framför
sig totalt.
Efter Ljungbys tävling är det nu bara en
förare som har full poäng i den totala Prispottslistan.
Det är södra Sveriges dominant i A 2WD Victor
Karlsson/Jonas Magnér, Vimmerby. Tre raka segrar
och 11 av 15 sträcksegrar är tydliga besked.
Än en gång är det en duo från
Smålands östra delar som följer Victor
genom Thomas Grönberg/Mikael Johansson, Oskarshamn
och Per Eriksson/Tobias Gunnarsson, Kristdala. David
Pettersson/Isa Kolmbäck, Asarum blev fyra och
comebackande Anton och Pär Claesson, Grimslöv
blev femma.
Joakim Blansch/Maja Bengtsson, Skillingaryd gjorde
debut i B 2WD efter två raka segrar i C-klassen.
Med ny kartläsare hade han till en början
grepp om klassen men till slut blev Tobias Jönsson/Kenny
Andersson, Hässleholm för svår och
kunde vinna med drygt fem sekunder. Men det blev tionde
och elfte plats totalt för dessa två. Bra
gjort!
Bo Karlsson/Johan Fransson, Älmhult hade ju förhandstipset
i C 2WD men årsdebuterande Linus Adolfsson/Anton
Johansson, Gullabo blev efter en trög start allt
snabbare och vann med knappt 18 sekunder för
Bo och Johan.
Grupp E för C-förare hade Per-Arne Axelsson/Lars
Gustafsson, Gullabo som favoriter men även i
denna klass blev en årsdebuterande för
svår. Simon Wernersson/Hans-Peter Picher, Skillingaryd
tappade bara första sträckan till Per-Arne
och vann med drygt 15 sekunder.
I Grupp E för A- och B-förare vann än
en gång Jesper Larsson Odenmalm/Erika Ledin,
Kristianstad men denna gång trängde sig
klubbkamraten från Hässlehom Lars Svensson/Marcus
Gadd in några sekunder före Lucas Ljungbäck/Emma
Enarsson.
VOC Mekonomen och Grupp F körde denna gång
i olika klasser men i cupen räknas de samman.
A VOC grupp F hade denna gång Patrik Fredriksson/Per
Wiksten, Fryksdalen tillbaka på startlinjen
och med Henrik Levin/Stefan Pettersson på plats
var det väl mellan dessa kampen skulle stå?
Men inte alls!! Christopher Zeijlon/Christofer Svensson
hade en annan plan för dagen och tog kommandot
direkt och vann till slut med nästan fyra sekunder.
I B VOC Grupp F hade Emil Friman/Tom Törngren,
Vetlanda vunnit dubbelt så här långt.
I konkurrens från landets VOC Mekonomen elit
räckte han inte riktigt till. Det blev en fjärde
plats och några tappade placeringar i poänglistan.
Klassen vanns av Magnus Lindqvist/Sara Ridde från
Laxå. Även i C-klassen visade de tillresta
gästerna klassen starka och segern gick till
Noah Grönkvist/Lucas Ivarsson, Gestrike. Linus
Johansson/Hugo Nilsson, Ryd tvingades bryta och Rasmus
Bengtsson/Torbjörn Ivarsson, Älmhult vann
Grupp F och blev fyra i den sammanlagda klassen.
Tyvärr bara en startande i Appendix K så
Peter Dahlsund/Carina Larsson, Varberg räknar
nog segern som en av de enklaste.
Cupen gör nu ett uppehåll till söndagen
den 5 juni då Skilling 500 körs med centralort
Värnamo. Men innan dess kommer en av årets
höjdpunkter med SSR i Älmhult. Det är
också första deltävlingen i Sydsvenska
Mästerskapet där resultaten från några
av lördagssträckorna räknas tillsammans
med de som kör Sydrallyt.
För resultat och poängställningar gå
in på www.ssrc.se
22-05-08
Vinst i Midsommardansen för Victor Karlsson och
Jonas Magnér
I Lördags var Victor och Jonas i Ljungby och
körde den tredje deltävlingen i Sydsvenska
Rallycupen samt i Smålands DM. Det bjöds
på fina snabba vägar fördelat på
fem sträckor om ca 41 km totalt i skogarna runt
småländska Ljungby.
De inledde tävlingen med ett högt tempo
och var sträcksnabbast. Detta skulle hålla
i sig under hela tävlingen och de tog sin tredje
raka vinst i cupen samt Smålands DM. Victor
och Jonas slutade även 3:a totalt i tävlingen.
"Detta betyder att vi fortsätter toppa Sydsvenska
Rallycupen och DM, säger Victor, vi hade planerat
att vara Bilsport Galan i Norrköping och hämta
vår bronsmedalj från Rally SM 2021, men
suget att köra gjorde att vi ändrade planerna
vilket visade sig vara rätt. Nu har vi farten
igen och ser framemot SM i Älmhult.", avslutar
en glad Victor
Nu ser teamet framemot att SM-grustävlingarna
drar igång, först ut är South Swedish
Rally 26-28 maj.
22-05-08
Full pott för Haglund i Götenerundan, premiär
för Svenska RallyCupen 2022
150-talet tävlande och mycket publik runt specialsträckorna
i Götenerundan, premiär för Svenska
RallyCupen 2022. En kompakt tävlingsbana och
snabbt genomfört arrangemang med fyra sträckor,
fina vägar med en mix av allt en tävlande
kan önska.
SMK Nyköpings Christoffer Haglund i Skoda Fabia
R5 visade direkt att han var sugen på seger,
över 13km långa Svenstorp-sträckan
ryckte han och co-driver Nellie Karlsson åt
sig 12,1 sekunder på tvåan Fredrik Grahn,
stor marginal bakåt där 20 sekunder skiljde
till Mattias Olsson och Stig Andervang. Haglund höll
takten, testade motståndarna och tog sju sekunder
på 8km långa ss2.
Service vid halvtid, ut på SS3, tävlingens
längsta fortsatte Haglund hålla takten,
missade i ett vägbyte men 3,8 sekunder till Grahn.
Avslutningen gäller bonuspoäng, Christoffer
nu hårt jagad av Andervang, tiondelen mellan
dem. Till slutmålet vid Götene Folkets
Park kom Haglund & Karlsson som solklara vinnare,
24,6 sekunder före Fredrik Grahn. Stig Andervang
in som trea på pallen.
Fjärdeplats totalt för Mikael Jirvelius
och Julia Thulin som kör hem den Nationella 4wd
klassen med Mitsubishi Mirage, fin attack i skogen
och 17,2 sekunder före Mats Jonsson. Samma marginal
bakåt för trean Fredrik Eriksson.
Robert Andersson inledde snabbast i den Trimmade 2wd
klassen, på ss2 var André Nygren kvickast.
Efter service skruvade Emil Karlsson upp tempot, tog
tillsammans med Jessica Larsson hem de avslutande
sträcksegrarna. Genom dem är segern säkrad
5,6 sekunder före Robert, ett par tiondelar efter
ses också Victor Bergsander. Västgöten
Melvin Bengtsson startade rallyt med två raka
sträcksegrar i B-klassen och höll ledning
in till service. Sixten Westman avslutade med två
sträcksegrar och tar tredjeplatsen i B-klassen.
De var tre åkare inom 4,4 sekunder där
Melvin och Carl Eriksson vinner 1,4 sekunder före
Viktor Johansson. Dubbelt Östergötland i
C-klassen, Joakim och Jimmy Wallin 14,6 sekunder före
Kevin Möller, in som trea Rasmus Holm.
Värmländsk seger i Appendix K, Lars-Ove
Olsson och Torbjörn Jönsson i Opel Ascona
400 visade fart, två sträcksegrar och jämnhet
räckte till seger. Vinst 45 sekunder före
Björn Ask, trea Roger Brenemark.
SMK Nyköpings unga grupp F löften Daniel
Suvala och Andreas Hultström krigade i toppen
av A/B-klassen. De åkte jämt på sträckorna,
en urladdning av Suvala och Patrik Johansson gav slutligen
segern på sista sträckan. 1,7 sekund före
Hultström och full pott i cupen. Bakom följde
snabbaste B-förarna, Niklas Berglund och som
fyra Jesper Jonasson. Tätt även i C-klassen,
20-talet åkare där Alexander Zell med meriterade
Joakim Sjöberg i högerstolen tog seger 3,5
sekunder före Willy Klarén. Tredjeplatsen
för Andreas Magnusson.
Jonas och Erik Lindfors hade en hård kamp i
grupp E för A/B-förare med Jimmy Alfredsson
som plockade in tid på avslutningen, vid målgång
1,8 sekund mellan dem. Trea Håkan Johansson
var bäste B-förare. Bruno Arvidsson och
Fredrik Lans var snabbast på tre av fyra sträckor
i C-förarklassen, segern närmare 42 sekunder
före Anders Johansson som tappade hälften
på prickar. Bredvid dem på prispallen
Lars-Erik Rydqvist.
Ungdomsrally regerade Östgötarna, Elliot
Sjögren i Volvo 940 var vassast i klassen, hade
Liam Berg 22 sekunder bakom sig. 41 sekunder mot segern
för Rasmus Hansén, in som fyra Ville Larsson.
Nästa deltävling i Svenska RallyCupen körs
med start & mål i Vrena den 4:e juni, Gästabudstrofén
med SMK Nyköping som arrangör.
22-05-06
Eskilstuna med EMK Kannan gör årets SverigeSerie
komplett
Vi har länge haft ett hål i vår kalender
sedan en mer eller mindre fast återkommande
punkt i vår SverigeSerien, Kil med Rally Killingen
beslutade sig för att inte arrangera något
rally i år. Nu är vi stolta att kunna presentera
att Eskilstuna med EMK Kannan 17 september fyller
vårt tomrum.
Vi i klassledningen har under en längre tid jobbat
med flera olika alternativ för att göra
årets SverigeSerie komplett. Flera spännande
alternativ har varit på tapeten.
- Nu vet vi att det blir en annan tävling som
är mer eller mindre en institution i vår
SverigeSerie som fyller tomrummet. Eskilstuna med
EMK Kannan har under många år varit en
extremt uppskattad tävling i vår kalender.
Årets upplaga kommer inte att göra någon
besviken enligt tävlingsledningen, säger
klassansvarig Roger Fransson.
Tävlingen körs tillsammans med Svenska Rallycupen.
- Att vi kör tillsammans med SRC innebär
att startordningen kommer att samordnas med dem. Det
har vi gjort många gånger tidigare så
det kommer inte att innebära några som
helst problem.
Lite tajt avslutning på säsongen.
- Eskilstuna har varit på tapeten länge,
det är ju en klubb som vi har ett långt
förflutet med. Den enda anledningen till att
vi hållit på beslutet är att säsongsavslutningen
blir lite tajt i tid eftersom att Trollhättan
tillsammans med SM och finalen i Örebro är
klara sedan länge. Två tävlingar inom
samma löningsperiod brukar vi försöka
att undvika. Men till sist fick faktumet att vi nu
har rakt igenom topptävlingar i serien ändå
fälla avgörandet.
SverigeSerien 2022
Tävling 1 Torsby, 15 januari - MK Ratten, Finnskogsvalsen
DAG
Tävling 2 Torsby, 15 januari - MK Ratten, Finnskogsvalsen
KVÄLL
Tävling 3 Sandviken, 19 februari - Sandvikens
MK, Vinterpokalen
Tävling 4 Ljungby, 7 maj - Ljungby MK, Midsommardansen
Tävling 5 Nora, 11 juni - Nora MK, Noratrofén
Tävling 6 Trollhättan, 3 september - SMK
Trollhättan, Västrallyt (Tillsammans med
SM!)
Tävling 7 Eskilstuna, 17 september - EMK Kannan
Tävling 8 Örebro, 1 oktober - SMK Örebro,
Rikspokalen - FINAL SVERIGESERIEN
22-05-06
Grussäsongen i VOC Mekonomen Rallys SverigeSerie
startar i Ljungby
Så var det äntligen dags för rally
igen. VOC Mekonomen Rallys SverigeSerie inleder sommar-
och grussäsongen på fantastiska småländska
rallyvägar i trakterna av Ljungby. Vägar
med stolt förflutet i South Swedish Rally, ett
rally som under många år hade sin hemvist
just i Ljungby. SverigeSeriens elit möter ett
gäng likasinnade fartfantomer från landets
södra regioner. Bäddat för härliga
fajter och underhållning i toppklass.
Det var några år sedan nu, 2019 närmare
bestämt var året som vi senast gästade
Ljungby och Rally Midsommardansen med VOC Mekonomen
Rallys SverigeSerie. Sedan kom Coronan och satte käppar
i hjulet för både 2020 och 2021 års
upplagor av tävlingen. Men nu är det dags
igen.
- Midsommardansen är ett av mina personliga favoriter.
Tyvärr missar jag själv årets upplaga
eftersom att jag fortfarande är konvalescent
efter en rejäl omgång Corona trots tre
vaccindoser. Tråkigt nog ser jag att det är
fler än jag som missar rallyt i år. Ljungby
är seriens södra utpost och resekostnaderna
då dieseln kostar över 24 kronor har utan
tvivel krävt sin tribut. Sist Midsommardansen
gick av stapeln så var det knappt 180 till start
i tävlingen som helhet, nu är det bara styvt
100. Vi i VOC är också betydligt färre
än vi brukar till start, inte helt ologiskt då
SverigeSerien är en i sanning nationell serie
med tävlingar spridda från norr till söder
och där många därför har långa
resor i synnerhet till de nordligaste och sydligaste
tävlingarna, säger klassansvarig Roger Fransson.
Innebär inte färre deltagare en svagare
konkurrens?
- Faktiskt innebär det betydligt mindre startfältet
inte jättestor skillnad i konkurrens i toppen
av fältet. Färre startande, absolut. Men
då de allra flesta vrålsnabba finns på
plats så är det ungefär lika supersvårt
att vinna som det alltid är när VOC Mekonomen
Rally kör SverigeSerie.
Vem vinner i Elit A?
Som alltid då vi kör Ljungby, Växjö
eller annan tävling i södra landsänden
så möter SverigeSeriens toppnamn också
toppnamnen från söder, namn som annars
ofta har ganska svårt att ta sig norrut för
att tävla. Det gäller i såväl
Elit A som i övriga förarklasser. Sett till
historien så brukar det utfalla i hög grad
till SverigeSerieförarnas fördel.
- Med hänvisning till ingressen och i Kristoffer
Karlssons frånvaro så tippar jag att segerbataljen
kommer att stå mellan Dennis Persson och Patrik
Fredriksson. Men detta sagt så måste jag
gardera med de båda söderåkarna Henrik
Levin och Jim Nilsson. De har dessutom fördelen
att ha hunnit få lite mer mil i kroppen så
här tidigt på säsongen. Alla dessa
fyra har definitivt kapacitet att vinna och det ska
bli ett sant nöje att följa deras kamp även
om jag tyvärr bara får göra det på
avstånd via Resultatservice.
Och i lägre elitklass?
Måhända lite lättare att tippa resultatet
i Elit B.
- I Elit B så tror jag att Magnus Lindqvist
kommer att blir svårslagen. Linkan, som han
kallas av alla gör en rejäl och seriös
satsning i år så segern tror jag faktiskt
är hans. Men han kommer inte att vara ohotad.
Tim Palmqvist och Daniel Jonsson tror jag står
först på tur av utmanarna nere i Ljungby.
Och ingen av dem kommer att lägga sig frivilligt.
Men i Cupklassen då?
Just VOC C har ett ovanligt tunt startfält i
Ljungby. Här, tidigt i karriären och då
det mesta går på egna privata pengar är
de dyra resorna extra kännbara. Trots det finns
SverigeSeriens toppnamn på plats.
- Här överraskar jag nog många med
att tippa Linus Flodin som segrare. Linus har visat
att han är grymt snabb men att han ännu
inte har den fulla tryggheten, dvs det är inte
alltid det går hela vägen. Men, det tror
jag att det gör i Ljungby. Kalla det gärna
en känsla bara. Både Noah Grönkvist
och Jonas Karlsson kommer definitivt inte att ge sig
utan kamp och jag vet att både dessa också
vill visa att klassansvarig har fel i sitt tips den
här gången.
Äntligen i juniorklass med schysst antal startande
Om VOC C var lite av en besvikelse när det kommer
till antal startande så var juniorklassen med
glädjande, fem startande totalt varav tre är
VOC Mekonomen Rallyungdomar.
- Äntligen får Gabriel Banger chansen att
bekänna färg. Det är ett prov som jag
tror att Gabbe kommer att bestå. Jag tror han
plockar segern såväl i VOC Mekonomen Rally
Junior Cup som totalt bland ungdomarna.
Välkomna till en ny spännande sommarsäsong
i VOC Mekonomen Rally.
22-05-06
Uddevala öppnar sin inbjudningsklas för
alla - förlängd anmälan utan kostnad
till att alla övriga kan vara med.
Alla övriga klasser som inte ingår i SM/RM
är välkomna även standardrallybilar
Anmälan öppen utan xtra avgift fram till
den 12/5 kl 18,00
» Inbjudan
22-05-05
Sydsvenska Rallycupen dansar vidare till Ljungby
På lördag körs tredje tävlingen
i Sydsvenska Rallycupen då Ljungby MK arrangerar
en lite tidig Midsommardans. Skall vi döma efter
den senaste tidens väder i södra Sverige
så är namnet inte helt klockrent, det är
oftast ner mot nollan på nätterna. Men
det utlovas ca 15 grader och blandat sol och moln
under dagen. Drygt100 startande bjuds på fem
sträckor om sammanlagt 42 km. Tävlingscentra
inklusive serviceplats är på Svetruck i
Ljungby och därifrån släpps startfältet
kl 11.
Ungdomsklassen går ut först och det naturliga
segertipset är dominanten från årets
alla tävlingar i södra Sverige Wille och
Magnus Gad, Lessebo.
I den sammanlagda Prispottslistan för SSRC är
det efter två tävlingar fem förare
som har full pott. Alla utom en är på plats
för att öka på sin poängskörd.
En som försämrat läget för sig
lite är Joakim Blansch Skillingaryd som väljer
att klassa upp sig från C till B. Resultaten
hittills i år pekar ju på en plats bland
de fem främsta i B. Bättre vägar och
den så kallade Maja-effekten kan göra att
det går ännu bättre. Maja-effekten
heter Bengtsson i efternamn och hon tar tillfälligt?
över codriver uppgiften från Anton Geijersson.
I B-klassen slipper de tyvärr denna gång
konkurrensen från en annan fullpoängare
Isak Arvidsson, Gullabo.
Nästa fullpoängare på plats är
Victor Karlsson/Jonas Magnér, Vimmerby. Än
en gång är det Volvo som utmanar genom
Thomas Grönberg/Mikael Johansson, Oskarshamn
och Per Eriksson/Tobias Gunnarsson, Kristdala.
I B VOC Grupp F har Emil Friman/Tom Törgren,
Vetlanda vunnit dubbelt så här långt.
Denna gång får de konkurrens av VOC Mekonomens
Sverigeserie så utmaningen blir större.
Samma situation står Linus Johansson/Hugo Nilsson,
Ryd inför i C-klassen där konkurrens tillkommer
från hela landet.
A VOC grupp F har denna gång Patrik Fredriksson/Per
Wiksten tillbaka på startlinjen. Enligt anmälningslistan
skall Henrik Levin både köra Grupp F och
inte ha Ida i högerstolen. Hur skall detta gå?
Bland de fyrhjulsdrivna gör Lars Martin och Mads
Ola Stensböl, Kongsvinger en intressant start.
Ser man på deras historik så är de
oftast bland den fem främsta i norska tävlingar.
Kan de utmana Mattis Olsson/Timmy Berntsson, Älmhult?
C 2WD har som ni läst blivit av med Joakim Blansch
och då ligger väl vägen nyhylad och
fin för Bo Karlsson/Johan Fransson, Älmhult
att nå sin första klasseger sen Österlensprinten
2019.
Grupp E för C-förare får än en
gång se Per-Arne Axelsson/Lars Gustafsson, Gullabo
som favorit. Han kommer till start stärkt av
en klasseger i Nybro förra helgen. I Grupp E
för A- och B-förare står kampen än
en gång mellan Jesper Larsson Odenmalm/Erika
Ledin, Kristianstad och Lucas Ljungbäck/Emma
Enarsson, Hässleholm.
Klockan elva på lördag går alltså
första start från Svetruck i Ljungby. Vädret
verkar bli lagom varmt och perfekt för alla inblandade.
Försäljningsställen för program
hittar ni på klubbens hemsida och fb, sök
på Ljungby Motorklubb.
Varmt välkomna till Midsommardansen, tredje deltävlingen
i Sydsvenska Rallycupen 2022
22-05-04
Förlängd anmälan för Sydrallyt
Sydrallyt förlänger anmälan till den
18/5 kl 20.00.
» Se inbjudan
22-05-04
Götenerundan efterlängtad premiär för
Svenska RallyCupen!
Efter två inställda säsonger är
Svenska RallyCupen tillbaka, precis som
2019 med Götene MK och populära Götenerundan
som premiär. Lördagens rally innehåller
fyra mil special på fyra sträckor runt
Götene och drygt 150 ekipage är anmälda
till premiären, första start redan 9:30.
Väntan har varit stor både bland arrangörer,
tävlande och publik för att komma igång
med tävlandet - för Svenska RallyCupen finns
ett prisbord på runt 200´000 kronor som
ska fördelas vid säsongens slut.
2019 års mästare - Christoffer Haglund
på plats.
20-talet åkare tävlar med fyrhjulsdriven
bil, Christoffer Haglund, Stig Andervang och Mattias
Olsson med vassa R5-bilar. Flerfaldige Svenske mästaren
Mats Jonsson på startlinjen, lika så tidigare
2wd vinnaren Fredrik Eriksson. Bland B- och C-förarna
ses två tjejer i förarstolen, Jonna Eson
Brådhe och Hannah Jakobsson.
Stort intresse för Trimmat 2wd.
Närmare 70-talet Trimmade 2wd ekipage, Patrik
Åkerman, Robert Andersson, Emil Karlsson och
Linus Harling bland A-förarna. Flens MS Rasmus
Pettersson inleder B-klassen - efter ses vassa R2-åkare
som Lucas Carlsson och Melvin Bengtsson. Sebastian
Lindholm och Rasmus Holm inleder C-klassen med 15
deltagare.
Häftiga historiska bilar.
Värmlänningen Lars-Ove "Biffen"
Olsson i en Opel Ascona 400, Eddie Hörbing i
Volvo 240, Kjell Fransson med VW 1303 är tre
av förarna i klassen för de äldre bilarna,
Appendix K.
Hultström segrade 2019 - startar först i
klassen.
35 deltagare i grupp F/N & VOC-klassen, först
ut tidigare cupvinnaren Andreas Hultström, vidare
Daniel Suvala och Filip Sjögren genom första
klassen med A/B-förare. 21 deltagare som C-förare
där Carl-Magnus Zetterlund i en framhjulsdriven
bil inleder, han i Volvo S70. Adam Martinsson, Jesper
Sandgren och Pontus Westling bland förare från
när och fjärran.
Otrimmat i Grupp E.
Grupp E inleder med Jonas Lindfors på startnummer
strax över 100, möter bland andra Jimmy
Alfredsson och Dan Brewitz i den gemensamma A/B-klassen.
Sist ut C-förarna där Bruno Arvidsson och
Adam Johansson är två av åkarna.
Ungdomsrally med högt tempo.
Nästa generation, klassen Ungdomsrally där
de tävlande fortfarande "övningskör"
ses med sex åkare, bland dem långväga
Rasmus Hansén från NMS Boden. Elliot
Sjögren och Liam Berg bland klasskamraterna.
Radio, Resultat och WebTV magasin.
Det sänds Rallyradio från Götenerundan
under lördagen, där kan ni följa de
tävlande in till målgång, det ihop
med resultaten. Under efterföljande vecka kommer
också ett rallymagasin från tävlingen!
Tävlingskalender 2022:
» 07/05-22: Götenerundan. Götene MK.
» 04/06-22: Gästabudstrofén. SMK
Nyköping.
» 23/07-22: Bresontrofén. Tierp Arena
/ Rasbo MK.
» 06/08-22: Kullingstrofén. Kullings
MS.
» 27/08-22: Laxå Rallyt. Laxå MK.
» 17/09-22: Finess EMK-kannan. Eskilstuna MK.
» 22/10-22: Marknadsnatta. Västra Östergötlands
MK.
Följ Svenska RallyCupen:
Officiell hemsida: http://www.svenskarallycupen.se
Facebook: https://www.facebook.com/SvenskaRallycupen
Instagram: https://www.instagram.com/SvenskaRallycupen
22-05-03
”Det är som att köra i Monte Carlo...”
Det är vad tävlingsledningen
hälsar när vi undrar vad som väntar
i andra deltävlingen i Rally-SM Asfaltsprint
som arrangeras i Uddevalla lördagen den 14 maj.
– Filmen säger mer än ord. Vi har fantastiska
förhållanden. Det är möjligt
att efteranmäla sig fram till torsdagen den 5
maj klockan 24.00. Ingen efteranmälningsavgift
kommer att tas ut fram tills dess, så varmt
välkommen med din anmälan och upplev Uddevalla
från sin absolut bästa sida, hälsar
tävlingsledningen för Uddevalla City Race.
Första start klockan 11.00.
– Vi har Försvarsutbildarna, Sjöräddningen,
Kustbevakningen, räddningstjänsten och polisen
på plats för att visa upp sin verksamhet.
Klara Hammarström från Melodifestivalen
underhåller samt att det finns aktivitetstält
för barnen och många övriga aktiviteter
runt centrum där även serviceplatsen finns,
så ta med dig familjen till tävlingsdagen,
hälsar BMK Uddevalla.
Här finns all information om tävlingen:
https://www.rallysm.se/tavlingar/14-5-22-uddevalla-city-race/
Anmälan görs via denna länk:
https://raceconsulting.com/rally/anmalan/1anmalan.jsp?competition=1344
Filmen från specialsträckan finns här:
https://youtu.be/WIEIh6l3f28
Rally-SM Asfaltsprint
1 maj Hässleholms GP Hässleholms MK
14 maj Uddevalla City Race BMK Uddevalla
18 juni Seffle City Motor Challenge Säffle MC
24 juli Rally Kristianstad Kristianstad MK
22-05-03
Morgongåvasvängen först ut i 7-klubbarsserie!
Äntligen är det dags för premiär
i årets 7 klubbarsserie, sedvanligt så
är SMK Sala och Morgongåvasvängen
först ut. Det är fullt startfält med
ca. 120 ekipage som har Gårdsjö älgpark
som start och mål och gemensam serviceplats.
Det är den 9 km. långa specialsträckan
öster om Morgongåva som skall köras
två gånger.
Årets 7 klubbarsserie ser ut att bli mycket
intressant eftersom det numera är fjorton serieklubbar,
förra året välkomnande vi Katrineholms
MK och SMK Nyköping och tills i år anslöt
Eskilstuna MK. Detta kommer förhoppningsvis att
innebära större startfält. Målsättningen
är att bjuda på fina och utslagsgivande
riktiga rallyvägar.
Har dessutom den stora äran att få presentera
en ny huvudsponsor, BIGEM ett företag inom tävlingstillbehör
beläget i Finland. Det finns i nuläget två
återförsäljare i Sverige, Paaka Enginering
AB samt Finess i Eskilstuna AB.
Tänkte att vi kollar igenom de olika klasserna
inför lördagen och börjar med Ungdomsrally
där har vi tre startande, Hugo och Stefan Carlberg
Fagersta MK, William Bengtsson/ Micke
Lund Norbergs MC samt William och Robert Olsson SMK
Sala. Klassen 4 WD innehåller 7 ekipage. Flitigt
tävlande Mikael Holmgren/ Mikael Rosvall Gnesta
MK får utmana bl.a. Joachim Borg Christian v.
Lindberg Hofors MS och Pontus Florin/ Filip Ekvall
Eskilstuna MK. A förare 2 WD blir rena getingboet
med många snabba ekipage för att nämna
någon så får det bli Elias Lundberg
William Sjöström från hemmaklubben
SMK Sala men det finns flera som kommer att vilja
vara i topp. Det blir inte enklare att i klass B förare
2 WD tippa topp tre men Niklas Albinsson/ Kjell Hellqvist
Fredriksbergs MK Magnus Alarik/ Danne Frisk Örsundsbro
MK och Thomas Brönnemark/ Gro Brönnemark
SMK Nyköping som bör vara med i täten.
Det finns några C förare 2WD som sticker
ut nämligen Gunnar och Markus Holstein MK Rimo
och Mikael Högback/ Per Andersson Västerås
MS och Thomas Achrèn/ Rickard Forsell Norbergs
MC. Standardklassen för VOC,Gr. N 0-1400cc, Gr.F
för A-B förare blir som alltid jämn
flera ekipage från Sandvikens MK bl.a. Mattias
Engvall/ Robin Engvall utmanas av Pär Johansson/Niklas
Andersson Eskilstuna MK och Björn och Martin
Lidèn Fagersta MK. Av C förarna i samma
bilklass är det Kevin Lindberg Hull/ Max Åndberg
SMK Nyköping och Daniel Hellström/ Jan-Erik
Karlsson Eskilstuna MK samt Conny och Rasmus Palm
Strängnäs ams är några snabba
i klassen. Den sammanslagna Gr.E klassen ser Johan
Karlsson/ Malvina Langentoft och Kenneth och Peo König
som B förare från Katrineholms MK som tänkbara
favoriter men de blir jagade av nio C förare.
Det blir en bra uppstart för de båda App.K
klasserna och som kanske tänker åka Midnattssolsrallyt
i början av Juli. Vi i 7 klubbars delar upp dessa
i två klasser den första t.o.m. -74 bland
dessa får vi se Erik Uppsäll Sigtuna MK
Saab 96 V4 Anders OLsson/ Gunilla Carlqvist Olsson
Vaxholms MK Volvo 164 Tom Silèn/ Jerry Nilsson
Örsundsbro MK Opel Ascona A Nästa App.K.
klass –75 – 90 där få vi se bl.a.
Dick “Dicken” Larsson/ Tage Andersson Rasbo
MK Volvo och Anders Frisk/ Joakim Hansson SMK Sala
Volvo och Antti Johannesson/ Ola Bengtsson SMK Södermanland
också i en Volvo.
Information till publiken är att program kommer
att säljas i Järlåsa, Heby och Morgongåva
från och med Torsdag kl. 10.00 Sedan som vanligt
vid start och mål och serviceplatsen på
tävlingsdagen.
22-05-03
Calle Carlberg snabbast på första testet
i ADAC Opel E-rallycup
Under föregående helg kördes första
testet i den helelektriska rallycupen nere i Tyskland.
Calle Carlberg gjorde här sin internationella
debut och tog vara på varje mil han fick. Teststräckan
kördes på det tyska militärområdet
IVG med en riktigt utmanande 7,5km sträcka.
Innan testet bestämde sig Carlberg att arbeta
smart och sakta ta sig in i asfaltskörning och
den nya bilen. Var han vid dagens slut inom 1s/km
av toppen skulle han få vara nöjd. Men
redan på första genomkörningen var
Carlberg bara sekunden bakom tyske talangen Max Reiter
som förra året var 2:a i cupen.
"Jag försöker tänka smart, men
ibland kickar tävlingsdjävulen in... Rätt
ofta faktiskt när jag tänker på det.
Direkt när jag såg tiden bestämde
jag mig för att vi skulle vara snabbast i slutet
av dagen! Vi fortsatte utan att ta risker och ökade
successivt. Jag tror det är bra att se även
testet som en tävling. Då är man skärpt
och utmanar sig själv hela tiden." kommenterar
Calle
I slutet av dagen lyckades Calle sätta en 2,2s
snabbare tid än någon annan i cupen. Han
förbättrade även sin egna tid med 27s
på en 7,5km sträcka.
"Det är sjukt när man tänker på
hur fort det faktiskt går att åka. Än
är jag inte där jag vill vara i körningen,
men för att ha kört 50km i bilen får
jag vara nöjd. Vi kommer fortsätta utvecklas
under hela säsongen."
Redan på fredag drar säsongens första
tävling igång i Rally Sulingen. 11mil ss
ska avverkas. 3ss på fredagkvällen och
7ss på lördagen. Carlberg har en stor utmaning
framför sig med talangfulla förare från
Tyskland, Finland, Rumänien, Nederländerna
och Österrike.
"Alla mina konkurrenter har stor erfarenhet av
asfalt och många av dem körde cupen även
förra året. Trots att vi var snabbast på
testet så får vi se oss själva som
en underdog. Test är en sak, men tävling
en helt annan. Siktet är som alltid inställt
på seger och för att komma dit måste
vi vara smarta.
22-04-28
Ny extra tävling i Polen för Tom Kristensson
Tom och co-driver Andreas Johansson kommer att köra
första deltävlingen i Polska grusmästerskapet,
Rajd Podlaski den 21-22 maj som en förberedelse
inför South Swedish Rally helgen efter och EM-tävlingen
Rajd Polski i Polen den 9-12 juni.
- Då dessa tävlingar är på grusunderlag,
är jag glad över att fått till stånd
denna möjlighet utanför den ursprungliga
planen, säger Tom.
- Vi har även tillsammans med teamet CoWax/2Brally
beslutat att fortsätta säsongen med den
Hyundai i20 R5 som vi kört de senaste tävlingarna
i Tjeckien och Polen.
- Skillnaden mellan R5-bilen och den nyare Rally 2-bilen
är inte jättestor, men R5-bilen är
billigare i drift och det ger oss möjlighet att
köra fler tävlingar inom samma budget. Det
ser jag som positivt, eftersom jag vill köra
så mycket som möjligt för att få
erfarenhet av en 4-hjulsdriven bil på olika
underlag.
- Det innebär att det kommer att bli en del förändringar
i den planerade kalendern för året. Teamet
har gjort ett fantastiskt jobb med att skapa möjligheter
för fler tävlingar, och jag är även
väldigt tacksam till mina partners som, trots
en orolig tid både ekonomiskt och på andra
sätt, gör det möjligt att fortsätta
på en bra nivå.
22-04-27
Racepart Sweden 1300 Rallycup Inför Zabrarallyt
2022
Vår nästa deltävling i 1300 rallycup
är Zabrarallyt nu på lördag den 30/4
som körs i Nybro. Det är även säsongens
första grustävling. Totalt bjuds det på
126,8km varav 35,5km är fördelat på
4 st SS. Till start är det 10st gassugna sukkor
varav en ungdom. Det är tre stycken A förare
och sex stycken C förare till start.
Först ut går ungdomsåkaren Lovis
Jansson och co-drivern Kenneth Jansson där det
sedan är en mellanåkare tills de andra
får starta. Där börjar vi med Joakim
Rydin och co-drivern Magnus Simensen som idag ligger
på en 3dje plats med 87,0 poäng, därefter
startar Björn Norman med co-drivern Markus Theorin
som ligger på en 6e plats med 66,75 poäng,
sen har vi junior föraren Lucas Axelsson med
co-drivern Alexander Lönnström som ligger
strax efter på en 7e plats på 59,34 poäng,
efter detta har vi en till junior förare Filip
Carlström som denna tävling har pappa Joachim
Carlström som co-driver de ligger på 12e
plats med 28,25 poäng. Sedan har några
förare som gör debut samt comeback i 1300
rallycup, där börjar vi med Per Henrik Ekholm
och co-driver Håkan Ekholm som har haft ett
uppehåll under vintern, Vesa Kujanpää
och co-driver Gustav Alm , Niklas Jennersjö som
står anmäld utan co-driver med det problemet
får man väl hoppas att han löst tills
tävlingen startar, sedan startar Tobias Bilfeldt
med co-driver Joakim Bilfeldt och sist men inte minst
Marcus Johnsen med co-driver Caroline Lindqvist. Det
är kul att se så många nya förare
anmälda och det ska bli kul att se hur dom kan
prestera mot toppen!
Alla är väldigt taggade på grus och
det kommer bli en mycket spännande tävling
som kan gå åt många olika håll!
Särskilt då den körs på "gammalt
sätt" nämligen utan noter. Vem kommer
egentligen att hantera det bäst återstår
och se?
22-04-27
Nordiskt Mästerskap, NM
Ett Nordiskt Mästerskap är inget nytt,
men har inte arrangerats i Rally på många
år. Nu har de Skandinaviska Bilsportförbunden
beslutat att det ska genomföras NM med start
2022.
NM kommer att genomföras som en del i FIA European
Rally Trophy Scandinavia, ERT-S, (https://
www.facebook.com/ERTScandinavia) som är ett
öppet mästerskap där alla tävlande
från hela välden, i FIA homologerade bilar,
kan delta.
NM är begränsat till deltagare från
de fem skandinaviska länderna, och man kan även
delta med nationellt homologerade bilar. Deltagare
från Skandinavien deltar automatiskt i både
NM och ERT-S.
Två tävlingar på grus (Sverige och
Finland) och ett på asfalt (Danmark) gör
att man utmanas på olika underlag för att
bli Nordisk Mästare. Tävlingarna kommer
att genomföras som internationella tävlingar
med tillägg för nationella klasser. De nationella
licenserna kommer att gälla i hemlandets tävling!
Har ni frågor, kontakta de förarkontaktmäns
som finns. Det kommer inte enbart att hjälpa
till med den egna tävlingen utan även förmedla
kontakter och hjälpa de som vill tävla i
de andra länderna. Alla tävlande ska inte
behöva lösa alla frågor själv
vad gäller resor och boende när man vill
dit.
Reglemente
pdf
22-04-27
MAS rallycup kör tredje deltävlingen på
Rally Gotland
Till helgen så kommer MAS rallycup köra
sin 3e deltävling på klassiska Rally Gotland.
Ett vårtecken är när Rally Gotland
kommer upp i kalendern då vet man att grus säsongen
kickar igång och en intensiv vår börjar
ta form. På fredagen är det rek för
dem som vill skriva egna noter. 110 startande ser
vi ute på ön som rullar från Kneippbyn
vid klockan 9.00 på lördag morgon. I 4wd
har vi ett riktigt starkt startfält där
vi kommer se jämna fighter under helgen. Vem
kommer gå segrande ur denna hårda klass?
blir det Mascup ledaren Kalle Gustafsson eller ska
hemmahoppet Sebastian Johansson visa vart skåpet
ska stå eller kommer någon av följande
visa att dem ska vara med och slåss om segern
Chribbe Haglund, Jari Saarinen, Stig Andervang ska
William Binbach kunna vara med i sin gruspremiär
i sin Hyundai. 22st startande ser vi i 4wd klassen.
2wd klassen där har vi hela 63 startande 35 A-förare,
11 B-förare och 17 C-förare. Här har
vi också ett riktigt starkt startfält där
vi ser fjolårets SM vinnare Hampus Jakobsson
och SM 2a Emil Karlsson. Först ut i klassen är
ledaren i Mascupen Linus Månsson. Vi har även
hemmahoppet Christoffer “Kicken” Jacobsson
som slog om segern i höstas med Mattias Hallberg
som då drog det längsta strået efter
en urladdning på Tofta andra gången. Sedan
får vi se vad Johannes Joons som var riktigt
vass i Sandviken i vintras ska kunna bjuda på
för motstånd en spännande start gör
också Johan Holmberg hemma sonen som har haft
ett litet uppehåll från rally men ses
nu tillbaka i en 240. Så här är det
helt öppet vem som står som slut segrare
på lördag eftermiddag finna många
fler som kommer vara med och slåss om topp tider
under helgen. Bland B-föraren så blir det
spännande och se den nybyggda Toyota Yarisen
som Fredrik Alsdal kommer till start med. För
att nämna några ur b-förare gänget
där vi ser många snabb åkande Volvo
förare så som Mathias Savela Som vann JSM
premiären i Boden samt Rasmus Petersson som så
sent som förra helgen vann klassen i Eskilstuna
sprintcup. Claes Söderqvist i sin Corolla och
Tim Hammarström kommer nog också vilja
va med om segern.
Bland C-Förarna så ser vi en riktigt ung
talang i Patrik Hallberg som vunnit crosskart SM i
extrem och slutade 2a i FIA Rally Star uttagningen
för Europa en annan crosskart kille som kommer
till start är Robin Tietjens och Hampus Wretman
. Vi ser även många hemmaförare i
denna klass som är väldigt kul. Sedan syns
även rallycross åkande Daniel Gillberg
och Fredrik Larsson i listan så en helt öppen
klass detta. I standardklassen så är Grupp
E frånskilt från övriga standardbilar
där det är 9 av 10 st kommer från
öjn där Joakim Hederstedt få gälla
som favorit med sin rutin. Sen är det ett getingbo
där vi kan nämna några är Tom
Phil, Jacob Ekström och Hugo Bruccesson.
I klassen med övriga standardbilar så är
det 8 st startande. Där ser vi Jonas Segelsson
som kört hela Mascupen sedan har vi en långväga
gäst från Finnskoga MK Stein Frederic Akre.
Lokala inslag här här bland annat Christian
Buskas och Joakim Jakobsson Ungdomsrally där
ser vi 4 startande och dessa är 2 från
fastlandet som är Liam Berg och Rasmus Gårdman
och från Gotland ser vi Linus Erixon och Alexander
Nordahl.
Cup organisationen bakom MAS rallycup hoppas alla
får en kanon helg ute på Gotland och vi
får en spännande tävling att se framemot.
Ska ni ut och titta så hittar ni program på
följande ställen från klockan 12 den
29/4 Anmälan, ST1 Slitevägen, Visby och
ST1 söderväg, Visby.
Ni som vill lyssna på rallyradion från
klockan 9.00 på lördag morgon hittar den
på https://www.svenskbilsporttv.se/
22-04-26
Svenska RallyCupen redo, prisbord värt 200´000
att tävla om
I förra veckan signerades ett gäng partners
för Svenska RallyCupen 2022 som går in
med en fin prispott.
- Vi har medvetet väntat in i det sista i år
för att både vi och våra partners
ska hinna se hur grussäsongen startar och var
vi hamnar med startfält, säger Crister Nystrand
i arrangörsgänget.
Trots tuffa år för företagen i motorsportbranschen
har vi haft positiva svar från våra tilltänkta
partners. Ett starkt prisbord till ett värde
av drygt 200´000:- har de tävlande att
köra om, vi har flera starka partners, både
nya och gamla som går in i årets cup.
Nya in är bland annat Apex.se tillsammans med
Pirelli som partners. J-tech och Motorsportshopen.se
är andra intressanta nya partners som valt att
synas ihop med oss. Kvar med oss är Tractive,
Raceparts Sweden och Mocomp tillsammans med Hoosier.
Patrik Barth och BMsport.se hänger också
med på fortsatt satsning med er tävlande
i Svenska RallyCupen.
Vi fortsätter också vårt samarbetet
och stöttar #FkkCancer där de går
in med Aktivera Stockholm och Rex Travel som partners
för cupen 2022.
På onsdag kvällen stänger anmälan
till årets premiär, Götenerundan hos
Götene MK som körs den 7:e maj, passa på
att släng in din anmälan innan onsdag kväll
för att köra om de första poängen
i årets säsong! Där väntar 42km
special fördelat på fyra sträckor
och noter av Patrik Barth på de tävlande!
22-04-26
Victor Karlsson och Jonas Sandberg snabbast i klassen
och totaltrea i Silverratten
I Lördags var Victor och Jonas i Liatorp / Älmhult
och körde den andra deltävlingen i Sydsvenska
Rallycupen samt i Smålands DM. Det var en kort
tävling som var fördelad på 6st korta
specialsträckor på totalt 25km.
De inledde tävlingen bra direkt med att vara
sträcksnabbast i klassen på de tre första
sträckorna och hade en betryggande ledning på
nästan 15 sekunder vid halvlek på tävlingen.
På den andra specialsträckan var de även
snabbast totalt före de 4wd bilarna. Det funkade
bra även på sista delen av tävlingen
och duon slutade som segrare i klassen A-förare
2WD 14,8 sekunder före Per Eriksson, Kristdala
MK. Victor och Jonas slutade även 3:a totalt
i tävlingen.
– Detta betyder att vi fortsätter toppa
Sydsvenska Rallycupen och DM, säger Victor, tyvärr
kommer vi inte till start i den tredje deltävlingen
i Ljungby om två veckor, då vi ska på
Bilsport Galan i Norrköping och hämta vår
bronsmedalj från Rally SM 2021."
Nu ser teamet framemot att SM-grustävlingarna
drar igång, först ut är South Swedish
Rally 26-28 maj.
22-04-25
Favoriterna höll i Älmhult
I lördags kördes den andra tävlingen
i Sydsvenska Rallycupen då Älmhults MK
arrangerade Silverratten. Klubbens ungdomsgrupp med
tävlingsledaren Albin Karlsson i spetsen hade
ordnat sex specialsträckor runt Liatorp två
mil nordost om Älmhult. Drygt 110 ekipage kom
till start och de flesta favoriterna höll för
trycket och tog klassegrar och då också
fullpoängare i Sydsvenska Rallycupens Prispottslista.
Måste erkänna att jag är väldigt
nöjd med mina förhandstips som i de flesta
fall slog in.
I ungdomsklassen vann förstås Wille Örum-Gad/Magnus
Örum-Gad, Lessebo MK men för första
gången släppte de en sträckseger då
tvåan Johan och Per-Ola Pettersson, Skillingaryd
vann sista sträckan. För första gången
är Willes segermarginal nere under minuten då
Johan vara 40 sekunder efter.
I Grupp E klassen kom inte de två främsta
från Simrishamn till start så därför
låg vägen öppen för Per-Arne
Axelsson/Lars Gustafsson, Gullabo. De vann knappt
40 sekunder före Mattias Nilsson/Tobias Eriksson
Karlskrona. I den sammanslagna klassen för A-
och B-förare blev det som tippat en kamp mellan
Jesper Odenmalm Larsson/Erika Ledin, Kristianstad
och Lucas Ljungbäck/Emma Enarsson, Hässleholm.
Jesper vann med cirka halvminuten.
Kunde då någon hota Henrik och Ida Levin
bland VOC/Grupp F:s A-förare? Comebacken för
snabbe 2WD föraren Christopher Zeijlon/Christofer
Svensson, Skillingaryd gick över förväntan
och han pressade Henrik och Ida men segermarginalen
blev 9,4 sekunder som i denna klass är mycket.
Bara 1,5 sekunder bakom kom trean Mattias Erelt/Åke
Lundberg, Wäxjö. Det var bara Mattias och
Stefan Håkansson/Havanna Forsell, Älmhult
som lyckade lura Henrik och Ida på sträcksegrar
denna dag.
I B-klassen lyckades inte Oscar och Nellie Karlsson,
Skillingaryd få revansch på Emil Friman/
Tom Törngren, Vetlanda. Segermarginalen blev
11,5 sekunder och Emil vann alla sträckor utom
en.
Linus Johansson/Hugo Nilsson, Ryd upprepade sin seger
C-klassen från Simrishamn och hade drygt 26
sekunders till Rasmus Bengtsson/Torbjörn Ivarsson,
Älmhult. Efter dessa kom två långväga
gäster. Noah Grönkvist/Lucas Ivarsson Olsson,
Gestrike blir trea och Jesper Sandgren/Johanna Hallqvist.
Både Jesper och Johanna är exempel på
att äpplet inte faller så långt från
trädet. Papporna Jonas och Mattias är välkända
motorsportprofiler i Västergötland.
"I 4WD får Mattis Olsson/Jesper Johansson,
Älmhult tillmätas störst chanser men
Lars Stugemo/Kalle Lexe, Gotlands MF kan utmana",
så skrev jag inför tävlingen och även
det stämde. Mattis och Jeppe vinner 9,3 sekunder
före Lars och Kalle både klassen och totalt.
Som vanligt var det flest startande i A 2 WD. Segraren
från Simrishamn Viktor Karlsson/Jonas Magnér,
Vimmerby höll för favorittrycket. Tipsenligt
följdes han av Per Eriksson/Tobias Gunnarsson,
Kristdala och Thomas Grönberg/Mikael Johansson,
Oskarshamn. Tidsskillnaden dem emellan är löjliga
0,1 sekunder efter sex specialsträckor. Om vi
tänker oss att en bil förflyttar sig 2,5
meter på 0,1 sekund i 90 km/timme så tror
jag att Thomas kan räkna upp ett antal ställen
han tappade den lilla marginalen. Överraskande
och roligt är att hitta David Pettersson/Isa
Kolmbäck, Asarum på fjärde plats med
sin häftiga Toyota Starlet. Med sviten olycka/mekaniskt/mekaniskt
hittills 2022 så får detta resultat anses
vara ett stort fall framåt
Bland B-förare 2WD fanns alla de främsta
från Simrishamn på startlinjen. Isak Arvidsson/Victor
Svensson, Gullabo infriade favoritskapet och vann
före den tippade utmanaren Kullings Melvin Bengtsson/Carl
Eriksson. Simon Andersson/Julia Thulin, Eslöv
lyckades bra och blev trea.
I C-förare 2WD kunde ingen hota Joakim Blansch/Anton
Geijersson, Skillingaryd. Segermarginalen blev mindre
än vanligt efter ett tapp på sista sträckan
till tvåan Bo Karlsson/Johan Fransson, Älmhult.
I AppK-klassen klarade Patrik Siljemark/Jörgen
Samuelsson, Älmhult bytet från Skoda Fabia
R5 till Ford Escort Mk2 på bästa sätt.
De vann 45 sekunder före Peter Dahlsund/Carina
Larsson, Varberg.
Nu är det två veckors uppehåll till
den 7 maj då Ljungby MK bjuder upp till Midsommardans.
Denna gång samsas SSRC och DM-serierna med VOC
Mekonomens Sverigeserie
22-04-25
Tom och Andreas på podiet i Raid Swidnicki-KRAUSE
i Polen
Tom Kristensson, SMK Hörby, med co-driver Andreas
Johansson, Eskilstuna MK, tog en mycket fin tredjeplats
i Hyundai i20 R5 för sitt polska team KoWax/2Brally
i Raid Swidnicki-KRAUSE, ingående i polska mästerskapet.
De två första platserna kneps av hemmaförarna
Kacper Wroblewski och Grzegorz Grzyp, som båda
körde Skoda Fabia Rally2 evo. Upp till första
platsen skilde det 36 sekunder efter ca 12 mil specialsträckor,
10 st. totalt, alla på asfaltunderlag.
- Vi är jättenöjda med tävlingen
och även med placeringen, även om man naturligtvis
vill komma högst upp på prispallen. Söndagens
bestod av 3 olika SS som kördes två gånger,
varav den längsta drygt 21 km, säger Tom.
- Efter den första rundan på sträckorna
på söndagsförmiddagen låg vi
trea, drygt två sekunder från första
platsen. På andra rundan på eftermiddagen
kom både regn och dimma, och då backade
vi av lite, tog inga risker, utan bevakade tredjeplatsen,
och hade till slut nästan en minut till fyran.
- De flesta hemmaförarna hade kört sträckorna
flera gånger tidigare, då samma sträckor
brukar ingå i tävlingen, och vi kände
att de nog kunde satsa lite extra i dimman.
- Årets plan är att få så mycket
körträning som möjligt på olika
underlag, och så här långt kan man
säga att vi hållit oss till planen. Det
är även väldigt positivt att det fungerar
så bra med både teamet och Andreas trots
den korta tid vi varit tillsammans.
- Nästa planerade tävling blir på
hemmaplan i South Swedish Rally sista helgen i maj.
Jag ser verkligen fram emot att tävla nästan
i hemtrakterna igen, avslutar Tom
22-04-23
Lilljumbon flyttar anmälan till besiktningen
Falköpings MK kommer att flytta även anmälan
till Besikta Falköping på morgonen. Detta
för att ni ska slippa lasta bilarna och behöva
köra dem på släp ner till motorstadion.
Är anmälan och besiktning gjord körs
bilarna lagligt enligt regelverken på allmän
väg ner till huvudstart.
Så ny adress för både anmälan
och besiktning är:
Besikta Falköping
Nordmannagatan 6
52136 Falköping
Se PM2
pdf
22-04-20
Sydsvenska Rallycupen kör vidare till Liatorp
På lördag körs andra tävlingen
i Sydsvenska Rallycupen då Älmhults MK
arrangerar Silverratten. Det är klubbens ungdomsgrupp
som har ansvaret för tävlingen med tävlingsledaren
Albin Karlsson i spetsen. Sex sträckor skall
köras med Liatorp två mil nordost om Älmhult
som tävlingscentrum. Drygt 110 ekipage känner
sig kallade och de flesta av de topplacerade från
premiären i Simrishamn finns på startlinjen
med första start kl 12.
I ungdomsklassen är förstås Wille
Örum-Gad/Magnus Örum-Gad, Lessebo MK storfavoriter
efter segrar i säsongens två första
tävlingar.
I Grupp E klassen samlar C-klassen åtta ekipage.
De två främsta från Simrishamn kommer
inte till start så vägen borde ligga öppen
för Per-Arne Axelsson/Lars Gustafsson, Gullabo.
I den sammanslagna klassen för A- och B-förare
saknas också toppnamnet Jonas Lindfors så
kampen kan nu stå mellan Jesper Odenmalm Larsson/Erika
Ledin, Kristianstad och Lucas Ljungbäck/Emma
Enarsson, Hässleholm.
I de olika VOC/Grupp F klasserna saknas i skrivande
stund Patrik Fredriksson, Fryksdalen bland A-förarna.
Då är förstås frågan om
någon kan hota Henrik och Ida Levin? Intressant
start och come back men nu i VOC gör snabbe 2WD
föraren Christopher Zeijlon/Christofer Svensson,
Skillingaryd.
I B-klassen finns de tre främsta på startlinjen.
Oscar och Nellie Karlsson, Skillingaryd vill säkert
ha revansch efter punkteringen i Simrishamn och Jim
Johansson/Samuel Elfstrand, Falköping vara bara
6,2 sekunder efter segraren Emil Friman/Tom Törngren.
Ja, det är frågan hur det skall gå?
Linus Johansson/Hugo Nilsson, Ryd vann C-klassen i
Simrishamn och med nästan 19 sekunders marginal
den gången är det fullt rimligt att tro
på en repris före Christian och Ellinor
Tranström, Hörby som där hade en sekundstrid
med Rasmus Bengtsson/Torbjörn Ivarsson, Älmhult.
I 4WD får Mattis Olsson/Jesper Johansson, Älmhult
tillmätas störst chanser men Lars Stugemo/Kalle
Lexe, Gotlands MF kan utmana. Lars och Kalle har en
totalseger från EMK-kannan 2021 att hämta
inspiration från.
Som vanligt är det flest startande i A 2 WD.
Segraren från Simrishamn Viktor Karlsson/Jonas
Magnér, Vimmerby bär favoritskapet. Inför
förra tävlingen underskattade jag Volvo
förarna men samtidigt är det krokigare vägar
i Liatorpsskogarna. Tipset är nog ändå
att Thomas Grönberg/Mikael Johansson, Oskarshamn
och Per Eriksson/Tobias Gunnarsson, Kristdala blir
högt placerade.
B-förare 2WD har alla de främsta från
Simrishamn på startlinjen. Isak Arvidsson/Victor
Svensson, Gullabo är segerfavorit men Tim Hammarström/Ditte
Hammarström kanske kan ha fördel av hemmavägar.
Simon Andersson, Eslöv lämnar denna gång
pappa Mats hemma och sätter erfarna Julia Thulin
i högerstolen. Störst utmanare är nog
ändå Kullings Melvin Bengtsson/Carl Eriksson
som tog flera klassegrar i B i slutet av 2021.
I C-förare 2WD är frågan om någon
kan hota Joakim Blansch/Anton Geijersson, Skillingaryd.
En seger på över minuten från förra
tävlingen förpliktigar.
Sist och nästan minst är AppK-klassen. Fyra
tävlande gör upp om segern. Spännande
att se hur Patrik Siljemark/Jörgen Samuelsson,
Älmhult hanterar bytet från Skoda Fabia
R5 till Ford Escort Mk2.
Klockan 12 på lördag går alltså
första start från Medborgarhuset i Liatorp.
Vädret verkar bli lagom vårvarmt och perfekt
för alla inblandade, inget regn i sikte. Älmhults
MK gör också ett allvarligt försök
att få betalt för underhållning av
publiken. Skyltar med Swish-nummer och uppmaningen
att betala minst 50:- kommer att finnas utmed tävlingsbanan.
Följ uppmaningen och hjälp till att stödja
rallysporten. Resultat hittar ni löpande på
www.reallyrally.se
Varmt välkomna till Silverratten, andra deltävlingen
i Sydsvenska Rallycupen 2022.
22-04-20
Tom Kristensson och Andreas Johansson kör andra
deltävlingen i Polska mästerskapet
Kommande helg kommer Tom Kristensson och Andreas Johansson
att köra andra deltävlingen i rally i Polska
mästerskapet för sitt polska team koWax/2Brally.
Man kommer med samma Hyundai i20 R5, som de körde
i Tjeckien före påsk.
- Tävlingen fanns egentligen inte med i planen,
men teamet ville gärna att jag skulle köra,
och med lite pussel fick vi ihop det, säger Tom
- Jag både vill och behöver så mycket
mil som möjligt med bilen, så jag är
väldigt tacksam för att teamet ger oss den
här möjligheten, plus att vi kommer att
hinna med lite test innan, eftersom tävlingen
går lördag/söndag.
Namnet på tävlingen är Raid Swidnicki-KRAUSE
och har huvudort i Swidnica, sydväst om Wroclaw.
10 specialsträckor på totalt ca 12 mil
skall avverkas, samtliga på asfaltunderlag.
- Vi skall dra nytta av de erfarenheter vi skaffade
oss i Tjeckien och försöka få till
ett bra tempo. I övrigt har jag inte någon
tidigare kunskap om tävlingen, där motståndet
består av enbart inhemska förare, en hel
del i vassa Rally 2-bilar, avslutar Tom
22-04-19
Starkaste startfältet på många år
för Hässleholms GP!
När anmälningstiden stängde i söndags
kväll kl 1800, så kunde vi räkna in
inte mindre än 71 anmälda, mer än vi
hoppats på under den senaste veckan.
De största klasserna i SM är glädjande
nog "Standardklassen" med 10 deltagare,
där hemmaklubben har 4 egna ekipage samt "Nationella
2 WD" med inte mindre är 28 st, där
fjolårssegraren Joacim Kristiansson går
ut först. Alla de absolut snabbaste förarna
i denna klassen finns med och med inslag från
både Danmark och Norge.
De "häftigaste" bilarna finner vi i
"Nationella 4 WD", med 2 st Ford Fiesta
WRC 16 som körs av fjolårssegraren i denna
SM-klassen Stefan Kristensson samt Norges främste
deltagare i Hässleholms GP, Rune Danneborg som
totalsegrade 2014.
Men det är nog med stor sannolikhet i klassen
"Internationella 4 WD" som årets totalsegrare
står att finna i form av Marco Gersager (fjolårsvinnaren
i HGP) eller hemmaföraren Rolf Grybb som senast
segrade i årets "öppningstävling"
i Hörby.
DM klasserna har 19 anmälda, med största
klassen "Standard A" med hela 11 anmälda.
Första start är kl 10.00 1 maj.
22-04-11
Simrishamnsmixen inledde Sydsvenska Rallycupen 2022
Äntligen startar grussäsongen
och längst söder ut i vårt avlånga
land kommer våren tidigt så redan den
9 april kördes premiären i Sydsvenska Rallycupen
då 110 startande i Simrishamnsmixen gav sig
ut på 5 SS om 38 km.
I Ungdomsklassen axlade Wille och Magnus Gad, Lessebo
uppgiften att vara storfavoriter på bästa
sätt. De följde upp sin seger från
föregående helgs Rally Anderslöv med
ännu en seger. De var också åttonde
standardbil totalt. Mycket imponerade!!
En reda tunn appendix klass blev ännu tunnare
när Kjell Fransson/Henrik Hulterskog, Vimmerby
bröt med varm motor. Nisse Schön/Bengt Ronny
Svensson, Tomelilla MK kunde i ensamt majestät
ta hem segern.
Stig Andervang/Robin Eriksson, Rimo tog täten
direkt i 4WD och med en jämn fart men inte alla
sträcksegar blev marginalen drygt sju sekunder
till tvåan Robin Adolfsson/ Nicklas Jidflo,
Wäxjö. Placeringarna efter växlade
ofta men Mattis Olsson/Jesper Johansson, Älmhult
knep till sist tredje platsen efter en riktig kanontid
på SS3. Stig och Robin blev också totalsegrerare.
A-förare 2WD var som vanligt det stora getingboet.
Förhandstipset lyckades ju bra med förra
årets SM-trea Victor Karlsson/Jonas Magnér,
Vimmerby som segrare. Däremot var fingertoppskänslan
helt borta när Volvo-profilerna Thomas Grönberg/Mikael
Johansson, Oskarshamn och Per Eriksson/Tobias Gunnarsson,
Kristdala inte betroddes någon chans. Per var
upp och nosade på topplacering men föll
tillbaka efter problem på SS5. Thomas och Mikael
höll farten hela vägen och blev tvåa
med föregående års JSM-trea Jacob
Johannesson/Danny Holgersson, Gullabo som trea. Riktigt
bra körde också fyran Mats Moberg/Thorbjörn
Olofsson, Östergyllen med sin numera ovanliga
Opel Ascona.
A och B-förare grupp E hade sin favorit i segraren
från Anderslöv Johan och Erik Lindfors,
Hässleholm och de gjorde det förväntade
och vann drygt 13 sekunder före Jesper Larsson
Odenmalm/Erika Ledin, Kristianstad.
A-förare VOC grupp F hade två av favoriterna
längst fram i fältet. Patrik Fredriksson/Per
Wiksten, Fryksdalen och Henrik och Ida Levin har haft
många oförglömliga fighter genom åren
och de gjorde oss inte besvikna denna helg heller.
Patrik/Per vinner 12 sekunder före Henrik och
Ida.
B-förare 2WD var svårtippat. Lägst
odds hade ändå SM och JSM vinnaren från
2021 Isac Arvidsson/Victor Svensson, Gullabo. De gjorde
ingen besviken utan vann med nästan minuten före
Tim och Ditte Hammarström, Älmhult med junioren
Simon och Mats Andersson, Eslöv som trea.
VOC grupp F för B-förare hade 2019-års
Ungdomsmästare Emil Friman/Tom Thörngren,
Vetlanda som en av favoriterna och de vann men bara
6,2 sekunder före Jim Johansson/ Samuel Elfstrand,
Falköping. Oscar och Nellie Karlsson, Skillingaryd
drabbades av punktering med kom ändå trea.
En av dagens större segermarginaler tog Joakim
Blansch/Anton Geijersson, Skillingaryd i C 2WD med
sin seger drygt minuten före hemmaekipaget André
Olsson/Viktor Andersson.
I C-förare Grupp E körde Linus och Fredric
Larsson, Arlöv snabbast men bara knappt nio sekunder
snabbare än tvåan och klubbkamraten Oliver
och Alexander Larsson. Trea segraren från Rally
Anderslöv Per-Arne Axelsson/Lars Gustafsson Gullabo.
I VOC Grupp F blev det kopia av listan från
Anderslöv med Linus Johansson/Hugo Nilsson, Ryd
som segrare före Christian och Ellinor Tranström
Hörby.
Nu ser vi fram mot nästa deltävling i Älmhult
den 23 april. Välkomna dit!
Helt uppdaterade regler, poängberäkningar
och prispottslistor finns eller kommer att bli publicerade
på hemsidan www.ssrc.se
samt på Facebook, sök på ssrc.
armt välkomna till Sydsvenska Rallycupen 2022.
22-04-11
Lyckad tävling för Tom Kristensson i Tjeckien
i nya teamet
SMK Hörbys Tom Kristensson med co-driver
Andreas Johansson, Eskilstuna MK, hade en lyckad tävling
i tjeckiska KoWax Valasska Rally ValMez, då
man körde in på en 5.e plats totalt en
4:e plats i Rally 2-klassen.
Vann gjorde hemmaföraren Vaclav Pech jun. i en
Ford Focus WRC efter det att den tjeckiske stjärnan
Jan Kopecky, som ledde tävlingen från start,
tappade tid på sista specialsträckan, och
föll till 3:e plats totalt.
Tävlingen var en 2-dagarstävling med målgång
på söndagseftermiddagen och ingick i tjeckiska
och slovakiska mästerskapet samt ERT Mitteuropa.
Eftersom det blev ett sent beslut att starta i tävlingen,
körde Tom och Andreas KoWax teamets Hyundai R5
bil, och inte den nyare Hyundai Rally 2 bil, som Tom
och teamet visade upp i hemmatävlingen förra
helgen.
- Vi är jättenöjda med tävlingen,
säger Tom. Målsättningen var att ta
bilen i mål, att inte ta några onödiga
risker, för att få mil med bilen Vi passade
även på att testa olika däck och inställningar
inför kommande tävlingar..
- Underlaget var väldigt skiftande, alltifrån
bra till dålig asfalt, från snabbt till
tekniskt och med mycket lera på vägen.
Dessutom hade vi alla typer av väder, solsken,
regn och snö, så det var inte så
lättkört.
- Summeringen blir mycket positiv, en trevlig kompakt
tävling med 15 mil specialsträckor, ett
fantastiskt team, och att sammarbetet fungerade så
bra direkt med Andreas trots, att det var den första
tävlingen vi körde tillsammans med noter,
avslutar Tom
22-04-10
Mille Johansson tar sträckseger i internationella
rallydebuten
Den 16-årige rallyföraren Mille Johansson
från Katrineholm imponerade i sin internationella
debut, när han under lördagen tog en sträckseger
i det Slovenska rallymästerskapet tillsammans
med kartläsaren Julia Thulin från Hörby.
Trots att man under hela tävlingen drogs med
motorproblem.
– Det känns bra, säger Mille. Det har
vart en lärorik helg.
Den 16-årige rallytalangen gör i år
en satsning på Slovenska mästerskapet ihop
med VM-meriterade teamet IK Sport, och tävlingen
Rally Vipavska dolina var första av totalt sju
deltävlingar. För Mille var det också
första gången i en tävling på
asfalt, första gången i en trimmad rallybil,
och första gången med noter i en tävling.
Sammantaget blev det en tävling som gav mycket
bra erfarenheter inför den fortsatta satsningen.
– Det är skönt att ha premiären
avklarad. Nu vet vi mer vad som väntar oss och
hur vi ska fortsätta förbereda oss inför
framtiden, fortsätter Mille.
Tävlingen fortlöpte inte utan strul för
duon. Inför start på fredagens sträcka
öppnade sig himlen, och Mille fick för första
gången köra på blöt asfalt.
Även under lördagen fortsatte vädret
vara en faktor, där tre sträckor fick ställas
in på grund av snö. Det största problemet
skulle dock orsakas av att bilen, en Ford Fiesta Rally4,
hela tävlingen drogs med motorproblem som gjorde
den orkeslös och tappade mycket effekt. Teamet
bytte nästan allt som gick att byta, men lyckades
inte bota problemen helt och hållet. Trots detta
kunde Mille och Julia på sträcka sex vara
fyra bland bilarna i klassen, och på tävlingen
sista sträcka var dom snabbast av alla i klassen
- och dessutom fyra totalt bland alla bilar i Slovenska
mästerskapet. Fast dom behövde backa en
gång inne på sträckan.
– Vi körde bara på, säger Mille
om sträcksegern. Jag lämnade servicen med
en känsla av att vi skulle åka fort, och
det lyckades väldigt bra. Vi behåll vårt
fokus och hängde inte läpp trots problemen.
– Det var en utmanande helg där vi fick
prova på det mesta, säger Julia. Väldigt
utmanande med allt som hände, men som gav mycket
viktiga lärdomar. Vi försökte hela
tiden tänka framåt och göra det mesta
med vad vi hade. Trots alla problem med bilen. Det
var kul att få visa vad vi kunde med sträcksegern.
De initiala motorproblemen under lördagen gjorde
att man tappade mycket tid mot de övriga i klassen.
Men med en stark avslutning och en sträckseger
kunde Mille och Julia gå i mål som åtta
i klassen, och visa att man har stor potential ihop
med teamet IK Sport.
– Sammantaget har helgen var jättebra. Teamet
har vart super och gjort allt de kunnat. Tävlingen
har vart fantastisk och vägarna riktigt roliga,
säger Julia.
Nästa tävling för Mille och Julia i
det Slovenska mästerskapet körs den 26-28
maj med tävlingen AMTK Rally Velenje i staden
Velenje i nordöstra Slovenien.
– Vi fortsätter arbeta hårt för
att komma så väl förberedda som möjligt
till nästa tävling, avslutar Mille.
Resultat: https://www.ewrc-results.com/final/74573-withu-rally-vipavska-dolina-2022/?ct=145
22-04-09
Victor Karlsson och Jonas Magnér öppnar
grussäsongen med vinst i Simrishamnsmixen
Klassiska Simrishamnsmixen anses vara säsongsstarten
för grustävlingar i södra rally Sverige.
Ett tag trodde många nog att det skulle bli
vinteravslutningen istället då det låg
snö under Fredagen på vägarna kring
Simrishamn.
Victor och Jonas hade siktet inställt att upprepa
2019 års resultat, vinst i klassen 2WD, och
öppnade starkt på den inledande sträckan
med sträckvinst. Med ett högt och jämt
tempo slutade duon överst på pallen.
- Det känns skönt att grussäsongen
äntligen är här, säger en glad
Victor, detta är underlaget som jag trivs som
bäst på. Nu ser jag framemot SSR i slutet
på maj i Älmhult.
22-04-08
Aprilsprinten är inställd och flyttad till
23/4!
På grund av rådande väderlek ser
vi tyvärr inga förutsättningar för
att kunna genomföra morgondagens tävling
på ett bra sätt.
Därför har vi tvingats ta det tråkiga
beslutet att ställa in Aprilsprinten imorgon
den 9/4.
Nytt datum för tävlingens genomförande
blir redan den 23/4, alltså om 2 veckor.
lla anmälda kommer att ligga kvar i anmälningslistan
och redan inbetalda avgifter gäller för
det nya datumet. Om ni inte har möjlighet delta
den 23/4 så avanmäler ni er och får
eran startavgift tillbaka.
Ny inbjudan finns på
www.eskilstunamk.com
Vi beklagar detta mycket tråkiga beslut men
välkomnar er tillbaka till en förhoppningsvis
snöfri Ekebybana den 23e april!
/Tävlingsledningen i Eskilstuna Mk
22-04-05
Mille Johansson redo för sin internationella
rallypremiär
Den 16-åriga rallytalangen Mille Johansson från
Katrineholm kör till helgen sin första internationella
rallytävling, när han och kartläsaren
Julia Thulin, Hörby, kör premiären
av det Slovenska mästerskapet med tävlingen
Rally Vipavska dolina.
– Det känns kul, vi är taggade, säger
Mille inför sin första utlandsstart i rally.
– Det ska bli väldigt kul att komma igång,
säger Julia. Jag tror mycket på Mille och
ser en stark framtid i honom. Det gäller att
träna och träna, så kan detta gå
riktigt långt. Hela denna satsningen är
ett stort steg framåt för mig och det ska
bli kul att få växa tillsammans med Mille
och teamet.
Mille och Julia kommer köra hela säsongen
i det Slovenska mästerskapet för det VM-meriterade
teamet IK Sport Racing i en Ford Fiesta Rally4, med
totalt sju tävlingar fram till november. Målet
med säsongen är att få bra erfarenhet
av asfalt och internationellt tävlande för
att om allt går som det ska ta steget upp till
Junior-VM 2024. I Slovenien tillåts man att
köra snabbare bilar, och använda sig av
noter innan dess att föraren fyllt 18 år,
vilket gjorde att man valt att satsa här.
– Detta blir första tävlingen med noter
för mig. Så den stora utmaningen kommer
bli att kunna lyssna på Julia, lita på
noterna och kunna köra i fullt tempo, fortsätter
Mille.
Tävlingen körs på asfalt och inleds
på fredagen med en stadssträcka i staden
Ajdovšcina, innan det på lördagen
körs nio sträckor på totalt nio mil.
Mille och Julia var för några veckor sedan
nere och körde ett test i nära anslutning
till tävlingsområdet, vilket gav dom nyttig
erfarenhet av vad som väntar i premiären.
– Det är varierande vägar, med mycket
kurvor och inte så mycket raksträckor.
Jag hoppas på att det ska vara fina vägar
med mycket grepp, säger Mille, som dock kanske
inte bjuds på det grepp han önskar.
– Vi har fått se bilder från några
sträckor där det vart snö. Om den ligger
kvar blir det en helt ny utmaning med snö på
asfalt, säger Julia.
I klassen är det totalt 17 tvåhjulsdrivna
bilar, och även om Mille och Julia har högt
uppsatta mål med sitt tävlande så
har man ett tydligt fokus med helgens premiärtävling.
– Målsättningarna är att komma
i mål och få så mycket erfarenhet
som bara möjligt, säger Mille. Vi ska bara
köra vårt egna race.
– Vi vill få ut så mycket som möjligt
av tävlingen och lära oss allt som går.
Allt annat är en bonus, avslutar Julia.
Följ tävlingen här: https://www.ewrc-results.com/results/74573-withu-rally-vipavska-dolina-2022/
Kalender 2022:
8-9/4: Rally Vipavska dolina
26-28/5: AMTK Rally Velenje
17-18/6: INA Delta Rally
19-20/8: Rally Železniki
22-24/9: MAHLE Rally Nova Gorica
14-15/10: Rally Soca Valley
12-13/11: Rally Idrija
22-04-05
Eskilstuna MK redo för Aprilsprinten - PM1
– Nu är vi redo
för årets första deltävling i
sprintcupen. Lapp på luckan blev
det och 123 st deltagare i startlistan. Pga brist
på bemmaning av kansliet pga sjukdom klarar
vi inte att mejla ut startlista samt pm1 till våra
förare. Därför publicerar vi den på
våran hemsida, http://www.eskilstunamk.com/main.php?menuId=256,
hälsar Andreas Nilsson, Eskilstuna MK
» PM1
hittar du även här
22-04-04
Nu startar Sydsvenska Rallycupen 2022
Efter två säsongers påtvingat uppehåll
startar vi upp SSRC igen. Äntligen ser vi slutet
på pandemin och också den korta men milda
vintern. Tidigare års vånda med kvardröjande
snö och is är hos alla arrangörer nu
ett minne blott. Grussäsongen kan börja
med Simrishamnsmixen lördagen den 9 april. De
drygt 110 ekipagen får ta sig an en bana med
38 km SS i klassisk sydostskånsk terräng.
Med Simrishamnsmixen inleds grundserien i Sydsvenska
Rallycupen. De sex deltävlingarna som leder fram
till finalen ger förare i alla klasser möjligheten
att komma bland de främsta i den så kallade
prispottslistan baserat på placeringen i den
egna bil- och förarklassen. Bonusen efter det
är förstås möjligheten att placera
sig så bra att man är bland de som är
kvalificerade till superfinalen i höst.
Vi ska kort gå igenom de olika klasserna och
peka på profiler och möjliga framgångar.
I Ungdomsklassen får Wille och Magnus Gad, Lessebo
finna sig att vara storfavoriter. Detta efter att
de varit snabbaste standard bil i föregående
helgs Rally Anderslöv. Vad ska det bli av denna
talang?
En tunn appendix klass gör premiär som en
del av SSRC och Kjell Fransson/Henrik Hulterskog,
Vimmerby är favoriter om fransyskan vill.
En ovanligt stark 4WD klass mönstrar SM åkare
som kör sin första grustest men också
intressanta återvändare. Mattias Olsson/Erik
Gustafsson, Stenungsund, SM vinnaren 2021 Joachim
Carlström/Jörgen Norman, Gullabo, Stig Andervang/Robin
Eriksson, Rimo och Jaari Saarinen/Jörgen Fornander,
Mjölby får vara utmanare till distriktshoppen
Mattis Olsson/Jesper Johansson, Älmhult och Robin
Adolfsson/Nicklas Jidflo, Wäxjö.
A-förare 2WD är som vanligt det stora getingboet.
Några har nästan inte kört alls på
två år medan andra kört hela SM-serierna
2020 och 2021. En som rivstartat året är
Joacim Kristiansson/Roger Clausson, Hörby som
tog en totalseger en och klasseger på två
dagar i helgen. Favorit är nog ändå
förra årets SM-trea Victor Karlsson/Jonas
Magnér, Vimmerby med Johan Green/Kevin Athley,
Hässleholm som utmanare. Volvo-profilerna Thomas
Grönberg/Mikael Johansson, Oskarshamn och Per
Eriksson/Tobias Gunnarsson, Kristdala får varva
upp från sitt långa uppehåll innan
de är ikapp. Outsider är förstås
föregående års JSM-trea Jacob Johannesson/Danny
Holgersson, Gullabo.
A och B-förare grupp E har sin favorit i segraren
från Anderslöv Johan och Erik Lindfors,
Hässleholm men kanske kan klubbkamraten och E-sportaren
Lucas Ljungbäck/Enna Enarsson överraska.
A-förare VOC grupp F har två av favoriterna
längst fram i fältet. Patrik Fredriksson/Per
Wiksten, Fryksdalen och Henrik och Ida Levin har haft
många oförglömliga fighter genom åren
och de gör oss inte besvikna i helgen.
B-förare 2WD är svårtippat. Johannes
Haraldsson/Christoffer Svensson, Hässleholm har
äntligen bestämt sig för att behålla
bilen, Tim och Ditte Hammarström, Älmhult
har bytt från Ford till Golf och Anders Åberg/Björn
Johnsson gör come back i en Saab. Ja det är
frågan, är det kanske inte alls nån
av dessa som vinner? Lägst odds är det nog
ändå på SM och JSM vinnaren från
2021 Isac Arvidsson/Victor Svensson, Gullabo.
VOC grupp F för B-förare få ha 2019-års
SSRC vinnare Oscar och Nellie Karlsson, Skillingaryd
som favorit med konkurrens av 2019-års Ungdomsmästare
Emil Friman/Tom Thörngren, Vetlanda.
Även i C 2WD får Skillingaryds MK bära
favoritskapet genom Joakim Blansch/Anton Geijersson.
Från resultatlistan i Anderslöv tar vi
ettan och tvåan både i grupp E och VOC/grupp
F och tror på framgångar för dem
även denna lördag. Per-Arne Axelsson/Lars
Gustafsson Gullabo och Patrik Lund/Jonas Frejd, Målilla
i grupp E och Linus Johansson/Hugo Nilsson Ryd samt
Christian och Ellinor Tranström Hörby i
VOC/grupp F.
Som alla vet så finns det inte så många
ställen som kan vara kallare än Simrishamn
på våren men vi rekommenderar att ni klär
på er ordentligt och ger er ut på fälten
och följer dramat på plats. Första
start kl 10 från Österlensgymnasiet i Simrishamn.
Resultaten följer ni på www.resultatservice.com
Helt uppdaterade regler, poängberäkningar
och prispottslistor finns eller kommer att bli publicerade
på hemsidan www.ssrc.se
samt på Facebook, sök på ssrc.
Varmt välkomna till Sydsvenska Rallycupen 2022.
22-04-01
Svenske mästaren i Opel E-Rally Cup
21-årige Calle Carlberg kommer nu tillsammans
med Torbjörn Carlberg i högerstolen satsa
på Opel E-Rally Cup 2022. Detta är världens
första elektriska rallycup och ett perfekt tillfälle
för unge Carlberg att ta sitt första steg
ut i Europa. Carlberg har nu skrivit kontrakt med
Tyska Schmack Motorsport.
Med 7 tävlingar i 4 länder, Tyskland, Frankrike,
Österrike och Nederländerna, kommer familjeteamet
anta denna svåra utmaning.
”Allt är nytt, utomlands, asfalt och elbilar.
Det blir en jätteutmaning att lära sig allt
på så kort tid, men jag ser verkligen
fram mot allt! Vi var för några veckor
sedan nere och träffade teamet. Där fick
jag provköra bilen. Riktigt häftig”
säger Calle.
Serien körs med identiska Opel Corsa-E som är
fabriksbygd av Opel Motorsport. Det finns prispengar
vid varje delseger och ett slutgiltigt totalpris i
cupen på 150.000kr + en fabrikssits i Opel Motorsport
2023. Något som Carlberg siktar på.
”Vi ställer inte upp i cupen för att
komma tvåa. Alltså är det vinst som
gäller! Däremot vet jag hur tufft detta
kommer bli då jag saknar både erfarenhet
utomlands och på asfalt. Dessutom är det
riktiga asfaltspecialister vi har som konkurrenter,
men som Gunde Svan en gång sa.. Ingenting är
omöjligt” kommenterar en taggad Carlberg.
Första tävlingen är Rally Sulingen
6:e Maj men redan en vecka innan kör teamet test.
Cupen består av 16 bilar som under året
kommer tampas om segrarna. Bilarna är helt eldrivna
och laddas på service direkt från elnätet.
Alltså försöker man göra allt
så miljövänligt det går. Detta
var det som intresserade Carlberg
”Jag lyckades vinna SM-guld, men såg ingen
väg framåt. Att skrapa ihop budget på
miljontals kronor är inte lätt. Den geopolitiska
situationen gör det heller inte lättare
med krig i Europa, höga bränslepriser och
en pandemi. Därför blev jag intresserad
när jag hörde om Opel E-Rally Cup. Många
kan tycka det är tråkigt med eldrift, vilket
jag förstår. Men för mig handlar det
om att kunna fortsätta min karriär. Det
är inom hållbar motorsport företagen
är intresserade och pengarna finns. Vi går
mot ett grönare samhälle och då gäller
det att haka på eller försvinna. Vi är
ännu inte klara med budget utan kämpar varje
dag. Troligtvis kommer vi även behöva fortsätta
denna kamp hela året, men vi ger oss inte.
Jag väljer istället att se det fräna
i allt detta. Vi har för första gången
skrivit kontrakt med ett team och ska nu ut i Europa
och tävla! Hur galet häftigt är inte
det? Bilen är som en gokart att köra och
väldigt välbyggd. Liknande en Rally 4-bil.
Nu jäklar kör vi"
22-03-29
Tom Kristensson presenterar planen för 2022
Efter ett mycket utmanande fjorår i VM i WRC2,
och med M-Sport World Rallyteam i England, har funderingarna
varit många och utmanande över hur Tom
Kristenssons vidare rallysatsning skulle utformas
för att utvecklas på bästa sätt
som rallyförare.
- Jag har varit bortskämd med framgångar
under flera år tack vare mitt engagemang och
planering. Det har så klart alltid dykt upp
motgångar på vägen men det har aldrig
fortsatt någon längre period. Förra
året var ett ofattbart år, och steget
från Junior-VM till VM-seriens näst högsta
klass i ett fabriksteam, innebar mycket mer jobb och
ansvar än vad jag kanske förutsåg,
och tog en del fokus från själva tävlandet,
säger Tom.
- Att jag skulle fortsätta på något
sätt har varit självklart, jag älskar
ju att köra rally, men på vilket sätt
och vilket nivå har varit den stora frågan.
Men huvudspåret har varit, för att fortsätta
att utvecklas på ett bra sätt som förare,
att köra en fyrhjulsdriven Rally 2 bil. Under
de senaste 6 åren har nästa steg varit
ganska givet, från Opel Adam Cup i Tyskland,
via Junior EM för Opel, och Junior VM för
M-Sport i Polen till VM í WRC2 förra året,
men nu är det en ny situation, fortsätter
Tom.
Efter diskussioner med olika team och olika tävlingsupplägg,
har det nu landat i att köra ett antal tävlingar
för det polska teamet Kowax/2Brally i en Hyundai
I20 Rally 2 bil. Istället för att satsa
på ett speciellt mästerskap är planen
att mixa mellan VM-, EM- och SM-tävlingar.
- Jag tror att detta är de bästa vi kan
göra av denna situation vi befinner oss i, och
det känns otroligt bra att ha en så pass
bra kalender att utgå ifrån. Samarbetet
med nya teamet fungerar väldigt bra och de är
mycket engagerade och hjälpsamma.
- Att köra olika tävlingar i olika mästerskap
för att skaffa erfarenhet på olika sätt,
samtidigt som jag kan lägga till och ta bort
tävlingar i kalendern, känns som ett bra
upplägg för mej, säger Tom
- Det som även gör det fördelaktigt
är den budget jag kan få ihop kan styra
uppläget. Oroligheterna i närområdet
och de höga energi- och drivmedelspriserna påverkar
alla, inte minst mina samarbetspartner. Jag är
otroligt tacksam för, hur de trots detta, gör
allt de kan för att stötta mej.
Kalender: Bilmånsson Rallysprint, Hörby,
3 april. Rally Valaska, Tjeckien. 8-10 april. South
Swedish Rally, SM, Ålmhult, 27-28 maj. Rally
Polski, EM, Polen, 10-12 juni. Rally Liepaja, EM,
Lettland, 30 juni-2 juli.
Rally Finland, VM, Finland, 4-7 augusti. Barum Rally,
EM, Tjeckien, 26-28 augusti. Västrallyt, SM,
Trollhättan, 2-3 september.
- Att nu på söndag få visa upp teamet
och bilen hemma i Hörby för supporters,
partner, skall bli oerhört skoj.
Hela teamet kommer att finnas på serviceplatsen
på Stjärneborg, där även en del
av mina partner kommer att visa sin verksamhet. Alla
är hjärtligt välkomna att besöka
oss där.
- Det blir tufft motstånd i tävlingen då
det är många skarpa asfaltåkare som
deltar i vassa bilar, men vi skall göra vad vi
kan avslutar Tom.
22-03-28
Återigen dags för ”rally mitt i byn”
med Bilmånsson Rallysprint!
Efter två års uppehåll på
grund av pandemin är det på söndag
den 3 april åter dags för ”rally mitt
i byn” när SMK Hörby arrangerar ”Bilmånsson
Rallysprint”. Något som tävlingsledare
Mia Nilsson ser framemot.
- Absolut är det så. Vi har har två
tråkiga år bakom oss så nu känns
det härligt att kunna bjuda både tävlande
och publik på en fartfylld söndag, menar
Mia.
Tävlingen är som tidigare år, premiär
för rally på asfalt i RS-DM/Asfaltcup och
i år för första gång med ett
nytt intressant tillskott.
- Vi fick frågan om Rallyklassikerna kunde få
lägga in oss i sin kalender för deras ”Sprint
& Backcup” vilket vi tackade ja till. Detta
betyder också att vinnaren 2018, Mats Myrsell
från Falun kommer, avslöjar Mia.
Nu kommer dalmasen inte med den Porsche han vann med
för fyra år sedan, utan med samma Porsche
som han nått stora framgångar med i Historiska
EM förklarar Mia.
- Även om bilen är en klassiker så
blir jag inte förvånad om Mats och kartläsare
Esko Junttila placerar sig högt i resultatlistan,
varning utfärdas...
Annars är det två hemmaförare som
lär få allra mest blickar på sig,
regerande svenska mästaren i Asfalt-SM Joacim
Kristiansson och Maya Rangtoft som med den segerrika
röda Opel Corsan tillhör favoriterna. Samma
sak för SMK Hörbys internationella stjärna
Tom Kristensson som avfyrar startskottet för
årets säsong på hemmaplan. Här
delar han på en riktig VM-bil, en Hyundai i20
N Rally2 med Eslövs Mats Andersson och båda
två lär även få dela på
söndagens favoritskap tror Mia.
- Riktigt kul att Tom väljer att visa upp sitt
nya team, polska Kowax 2BRally Hyundai Team inför
hemmapublik och att han även samlat alla samarbetspartners
vilket gör söndagen till ett riktigt rallyevent.
Nu lär Tom med kartläsare Andreas Johansson
och Mats med, pappa Östen nyss fyllda 80 år
i högerstolen, inte få någon lätt
resa mot seger. Helt säkert vill även SM-vinnaren
i 4WD- klassen Stefan Kristensson/Rickard Nilsson,
Tomelilla MK med tävlingens vassaste bil en Ford
Fiesta WRC ha ett ord med i laget. Samma sak för
Hässleholmsfamiljen Rolf och Tobias Grybb med
en Citroén R5.
Åres upplaga av Bilmånsson Rallysprint
har lockat nästan exakt 60 deltagare och avgörs
som vanligt på Industriområdet i form
av ett varvlopp. En tävlingsform som blivit alltmer
populär även om sviterna av pandemin gjort
att det är något färre deltagare än
2019 konstaterar Mia.
- Svårt att se hur pass ett två år
långt tävlingstopp drabbar sporten framöver,
men vi är åtminstone helt nöjda med
startfältet på söndag.
HQ är beläget hos auktionsfirman Stjärnehov
och därifrån ger sig första tävlande
i UngdomsklaseMelinda Tjäder från SMK Hörby
sig iväg klockan 10.30. En speciell publikplats
med speaker och publikaktiviteter finns intill Mekonomen.
- Bästa platsen för att få bra koll
på tävlingen plus att det finns stor parkering
alldeles intill, enklare kan det inte bli att kolla
”rally mitt i byn”, lovar Mia och lägger
till.
- I år bjuder vi på publiken på
tävlingsprogrammet i gengäld hoppas vi att
man swishar en summa med hjälp av QR-koden på
framsidan till hjälp för Ukraina!
22-03-23
Missa inte SM-veckan i SVT
I dag onsdag startar SM-veckan i Piteå. Bilsporten
har fyra sportgrenar med, Rally, Rallycross och crosskart
som alla avgör sina tävlingar på fredag
den 25 mars där samtliga kör en sprintsträcka
på tid. Men redan på torsdag 24 mars körs
SM-virtuell bilsport racing. Allt sänds på
SVT:s olika plattformar.
SVT sänder rån hela SM-veckan
Virtuell Bilsport torsdag 24 mars kl 16.30-17.30 –
svtplay.se
Rally, Rallycross och Crosskart fredag 25 mars 11.00-18.00
- svtplay.se – 15.30-18.00 SVT 1
Mer information om tider och sändningar finns
här, https://www.svt.se/sport/svt-sport/sa-sander-vi-den-har-veckan-28
22-03-21
ERC aces raring to go volcano rallying in the Azores
Portuguese mid-Atlantic island hosts FIA European
Rally Championship
· Narrow gravel roads amid magnificent scenery
leave no room for error
· Every special stage broadcast live on WRC+
platform
The FIA European Rally Championship will be back at
the Azores Rallye – and back with a bang –
this week (25 - 27 March) when the new-look series
heads to the mid-Atlantic archipelago.
Ranked as one of the sport’s most spectacular
events, its stages are characterised by their sandy
surface and narrow and undulating nature, criss-crossing
breathtaking scenery and lush countryside.
And because the timed tests are often no wider than
the width of a car, there is no margin for error,
particularly on Sete Cidades, which includes a high-speed
section along the rim of a volcanic crater lake.
Changeable weather is also a factor with conditions
typically switching from glorious sunshine to showers
and fog.
Following Rally Serras de Fafe - Felgueiras - Cabreira
e Boticas earlier this month, the Azores hosts round
two of the revamped ERC, which first stopped off on
the island of São Miguel as a fully-fledged
round in 2013.
Portugal’s Armindo Araújo tops the 40-strong
ERC entry followed by rising talents Alberto Battistolli
(Italy) and Javier Pardo (Spain). All three drive
Skoda’s Fabia Rally2 Evo.
Double Junior ERC champion Ken Torn (Estonia) continues
his transition to Rally2 level in a Pirelli-equipped
Ford Fiesta.
Norbert Herczig, Ricardo Moura and Simone Tempestini,
multiple national champions from Hungary, Azores and
Romania respectively, also appear on the entry along
with Austrian hope Simon Wagner and Italians Rachele
Somaschini and Simone Campedelli.
Pardo, Tempestini and Wagner have all enrolled in
the ERC-Michelin Talent Factory incentive scheme for
young stars in Rally2 cars.
Briton Jon Armstrong heads the ERC3 contingent in
a Fiesta Rally3 while Andrea Mabellini (Renault Clio
Rally4) is the first of 11 ERC4 drivers set to take
part. Meanwhile, Martins Sesks will be aiming to make
it back-to-back ERC Open wins.
Efrén Llarena, runner-up to Andreas Mikkelsen
in the 2021 ERC standings, is searching for a big
haul of points following a troubled start to his title
challenge in Fafe. The Spaniard is a big admirer of
the Azorean stages.
“It’s one of the most demanding rallies
because the weather can change a lot but I love this
rally, it’s magical,” said Llarena, who
is the eighth seed for Team MRF Tyres.
“In three years we did second in Junior ERC,
we won Junior ERC and last year we were third overall
fighting with Mikkelsen and [Dani] Sordo.”
Bruno Magalhães is a three-time Azores winner
and drives for Team Hyundai Portugal. “It’s
always a pleasure to come back to Azores,” he
said. “I have very good memories, I love the
place. It’s a fantastic event for everybody.”
The event is also the first round of the 2022 Clio
Trophy by Toksport WRT, an entry-level category for
the Renault Clio Rally5.
The rally begins with the first of 14 stages covering
205.15km on Saturday morning. The 9.57km Ribeira Grand
Power Stage brings the action to a close on Sunday
afternoon.
Full coverage from the Azores Rallye will be available
on WRC+ All Live at http://wrcplus.com, including
every stage broadcast as it happens, as well as key
interviews, features and expert analysis from the
service park.
www.fiaerc.com.
Next rally: Azores Rallye, 25 - 27 March 2022
22-03-20
Totalseger i rally Jameel för svenskduon Annie
Seel och Mikaela Åhlin-Kottulinsky i Saudiarabien
Annie Seel och Mikaela Åhlin-Kottulinsky
som delade bil kliver högst upp på prispallen
efter tre dagars navigering i den Saudiarabiska öknen.
Rally Jameel - är den första helkvinnliga
offroad-tävlingen i Saudiarabien, bara för
fyra år sedan var förbjudet att köra
bil för kvinnor i landet.
Rally Jameel kördes den 16-19 mars, med deltagare
från 15 länder där och team från
Egypten, Algeriet, Syrien, USA, Spanien, England,
Polen och Sverige.
En historisk vinst för svenskduon Annie och Mikaela
Ett utmanande navigationsrally för dom 34 helkvinnliga
teamen där det inte handlade om fart utan mer
att navigera rätt samt hålla den angivna
snitthastigheten på sträckorna.
Mikaela Åhlin-Kottulinsky säger, "Så
glad över att jag fick möjligheten att dela
bil med Annie, har lärt mig massvis från
hennes navigations och Dakar kunskaper. Det viktigaste
med hela rallyt var ändå att inspirera
alla kvinnliga generationer till att motorsport, köra
bil är något vi alla kan och får
göra!
Att vi även skriver vi historia som totalsegrare
i det första helkvinnliga off-road rallyt är
självklart ett plus i kanten" summerar Mikaela.
22-03-15
Superduon Annie Seel och Mikaela Åhlin-Kottulinsky
kör Saudiarabiens första helkvinnliga rally
- Rally Jameel
Annie Seel och Mikaela Åhlin-Kottulinsky a?r
två av Sveriges mest framstående kvinnliga
tävlingsförare. Nu ställer de tillsammans
upp i Rally Jameel - den första helkvinnliga
offroad-tävlingen i Saudiarabien.
Det unika är att de ska tävla i ett land
där det för fyra år sedan var förbjudet
att köra bil för kvinnor.
Rally Jameel som pågår 16-19 mars, ingår
i ett projekt med syfte att lyfta kvinnor inom sporten.
Deltagarna kommer från 14 länder där
de flesta är från Saudiarabien som Jemen
och Oman.
Team från Egypten, Algeriet, Syrien, USA, Spanien,
England, Polen och Sverige.
Från körförbud till kvinnligt deltagarrekord
i Saudiarabien.
Dakarveteranen Annie Seel vann damklassen i årets
Dakarrally där det dessutom var kvinnligt deltagarrekord.
Den Saudiska rallyorganisationen bad Annie att ställa
upp med ett svenskt team i Rally Jameel.
"För mig var det en självklarhet att
vara med och främja denna utveckling" säger
Annie.
Ett telefonsamtal från Annie till Mikaela och
saken var klar - superduon står på startlinjen.
Annie Seel tävlar för internationella team
inom ökenrally, och nu behövde hon en svensk
andre förare till Rally Jameel.
Svenska Bilsportförbundet kopplade ihop Annie
med Mikaela Åhlin-Kottulinsky.
Annies tankar om nya teamkompisen, "Jag har följt
Mikaela i många år och tycker hon är
en otroligt duktig förare så det är
fantastiskt att vi nu ska åka ihop. Tror vi
har mycket som vi kan lära av varandra."
Mikaela Åhlin-Kottulinsky säger, "Jag
är glad att Annie hörde av sig och erbjöd
mig att dela bil med henne. Att tävla i Saudiarabien
i det första helkvinnliga rallyt tycker jag sänder
ett viktigt budskap, när rätten för
kvinnor att köra bil i landet infördes så
sent som 2018.
Det ska det bli både lärorikt och kul att
få dela bil med Annie!"
Rally Jameel är ett navigationsrally som handlar
om precision i körning och kartläsning.
I tävlingen är det inte snabbheten som avgör,
utan exakt navigation och körning i ökenlandskap.
Under tre dagar och 900 km kommer teamet sätta
sina kunskaper, körteknik och strategier till
sin spets.
22-03-15
16-åriga rallytalangen Mille Johansson kör
Slovenska mästerskapet
16-åriga rallytalangen Mille Johansson från
Katrineholm kommer under säsongen 2022 göra
sin internationella rallydebut, när han tillsammans
med kartläsaren Julia Thulin gör en satsning
på det Slovenska rallymästerskapet. Ihop
med VM-meriterade proffsteamet IK Sport Racing kommer
Mille och Julia köra totalt 7 tävlingar
i en Ford Fiesta Rally4.
– Det känns jättekul att få kunna
göra en sån här satsning redan i ung
ålder, som gör att vi kommer ännu
bättre förberedda inför framtiden.
Vi ser fram mot att få mycket bra erfarenhet
på asfalt, i att skriva egna noter och få
köra stora tävlingar. Något som blir
viktigt inför framtiden och målet vi har
att köra Junior-VM 2024. IK Sport Racing är
ett väldigt bra team, och vägarna i Slovenien
är speciella där de bitvis är smala
och dåliga men sedan riktigt snabba och fina.
Det ska bli väldigt kul, säger Mille Johansson
om satsningen.
Mille har trots sing unga ålder redan gedigen
erfarenhet av motorsport. Han har tidigare tävlat
inom gokart och kört racing i Aqulia Synergy
Cup. Men målet har alltid vart inställt
på rally, och under 2021 körde han 15 tävlingar
i ungdomsklassen i Sverige. Med det långsiktiga
målet att köra Junior-VM i rally 2024 tar
man redan nu steget ut i europa, för att få
köra snabbare bilar och använda sig av noter.
Vilket inte är tillåtet i Sverige före
föraren fyllt 18 år.
Satsningen på just det Slovenska mästerskapet
föranleddes av att Milles mentor, juniorvärldsmästaren
Tom Kristensson, satte honom i kontakt med teamet
IK Sport Racing under fjolåret. Mille gjorde
under hösten ett test för teamet i Kroatien
på grus, där han presterade så pass
bra att man fick möjligheten att tävla för
teamet 2022.
Under testet förra året anslöt även
kartläsaren Julia Thulin från Hörby,
som de senaste åren tävlat på högsta
nationella nivå och åkt SM med flera rutinerade
förare. Julia kommer till teamet med mycket viktig
erfarenhet för att tillsammans med Mille utveckla
sina noter.
– Det ska bli jättekul att vara med i denna
satsningen. IK Sport Racing kan verkligen sin sak,
och det ska bli kul att få vara med och hjälpa
en så ung förare som Mille. Jag hoppas
kunna bidra till Milles utveckling med den erfarenhet
jag har och hjälpa honom att börja tävla
med noter. Det är väldigt speciellt att
tävla på vägarna i Slovenien som skiljer
sig enormt mot vad vi har i Sverige. För min
egen del ska det bli fräckt att få göra
en satsning utomlands, det är något jag
kämpat för länge, säger Julia
Thulin.
– Samarbetet mellan mig och Julia har fungerat
riktigt bra, och jag är väldigt nöjd.
Vi har långt geografiskt mellan varandra, så
jag har hjälp av den rutinerade kartläsaren
Christer Carlsson här i Katrineholm för
att träna på noter en gång i veckan,
fortsätter Mille.
Under den gångna helgen var Mille och Julia
på plats i Slovenien för att göra
sitt första test med bilen på asfalt. Under
tre dagar testade dom på olika typer av vägar
för att komma så förberedda som möjligt
inför premiären som körs den 8-9 april
med tävlingen Rally Vipavska dolina.
– Testerna kändes bra. Det var första
gången för mig på asfalt i en rallybil,
och det var lite ovant i början med greppet.
Vi fick under helgen testa flera typer av vägar
med både bra och dåligt grepp för
att känna på hur olika asfalt har olika
grepp. Inför premiären ska vi fortsätta
förbereda oss genom fysisk träning, men
även mentala övningar för att komma
så väl förberedda som möjligt
till premiären, avslutar Mille Johansson.
Kalender 2022:
8-9/4: Rally Vipavska dolina
26-28/5: AMTK Rally Velenje
17-18/6: INA Delta Rally
19-20/8: Rally Železniki
22-24/9: MAHLE Rally Nova Gorica
14-15/10: Rally Soca Valley
12-13/11: Rally Idrija
22-03-11
ERC’s exciting new era all set for lift-off in
Portugal
This week’s Rally Serras de Fafe - Felgueiras
- Cabreira e Boticas (11 - 13 March) marks the start
of an exciting new era for the FIA European Rally
Championship.
Revamped regulations, the inclusion of the bonus points-paying
Power Stage and the chance for fans to watch every
stage live on WRC Promoter’s WRC+ platform are
just some of what’s in store in 2022.
Based in the rally-mad town of Fafe in northern Portugal,
this week’s event is the first of eight rounds
for a championship that began back in 1953 and maintains
its position as the established feeder category to
the FIA World Rally Championship.
Iain Campbell, the new-for-2022 ERC championship manager,
is predicting another season of wide-open action as
the latest batch of young drivers gain the experience
they need for the next step of their careers following
their graduation from national level.
“It’s an exciting time in the FIA European
Rally Championship. We’re delighted the new season
is about to begin on challenging stages and with a
talented line-up of drivers in great cars prepared
by their highly professional teams taking part,”
said Campbell.
“While the start of WRC Promoter’s tenure
as ERC promoter has already led to some key changes,
such as a Power Stage on all events and live streaming
of all stages, 2022 is actually the start of a year
of transition when we will assess all that’s
good about the ERC and start the process of making
things even better for all stakeholders, competitors
and fans.
“We’ll be sharing news of what’s being
planned for 2023 later this season but, for now, we’re
all set for the start of an exciting new chapter in
the long and successful history of the ERC.”
Watch live coverage on WRC+
Full coverage from Rally Serras de Fafe - Felgueiras
- Cabreira e Boticas is available on WRC+ All Live
at http://wrcplus.com,
including every stage broadcast as it happens as well
as key interviews, features and expert analysis from
the service park.
Rules refresher
The addition of the Power Stage means no more leg
bonus points, while free practice and the qualifying
stage are for drivers in Rally2 cars only. All other
drivers will use shakedown for their final preparations.
At the end of leg one, the top 15 (rather than the
top 10) are reseeded for leg two. To score ERC points,
drivers must use tyres supplied by registered tyre
companies Michelin, MRF Tyres and Pirelli.
ERC3 is for Rally3 cars, with ERC4 home for Rally4
and Rally5 machinery. The series’ junior structure
moves away from the previous two-tier system and is
replaced by Junior ERC for drivers under 27 on 1 January
2022 in Pirelli-equipped Rally4 and Rally5 cars.
ERC Open replaces ERC2 and is for Rally2 Kit, RGT
and Group N4 cars. The Clio Trophy by Toksport WRT
for the Renault Clio Rally5 begins on the Azores Rallye
later this month.
All events take place from Friday-Sunday with the
exception of May’s Rally Islas Canarias, which
runs from Thursday - Saturday and also hosts the Junior
ERC opener.
Calendar overview
Of the seven confirmed rounds, three are asphalt-based
with four running on mainly gravel stages. Details
of the eighth event planned as the season finale will
be announced in due course.
Champions aplenty in action
National champions, European championship category
winners, experienced campaigners and rising stars
fill the list of registrations across the various
categories. A reminder of who’s taking part on
Rally Serras de Fafe - Felgueiras - Cabreira e Boticas
is available here.
Tyre partners expand their involvement
The ERC’s official tyre partners, Michelin, MRF
Tyres and Pirelli, are all actively involved in the
championship this season.
Michelin is supporting the ERC-Michelin Talent Factory,
an incentive scheme for drivers under 28 in Rally2
cars using Michelin tyres.
MRF Tyres is supporting a three-strong line-up under
the Team MRF Tyres banner, while Pirelli is the official
partner of the FIA Junior ERC and is supporting the
prize package on offer to the champion.
22-03-10
Sydsvenska cuper och mästerskap 2022
Under paraplyet Sydsvenska Rallycupen körs
2022 totalt tre cuper. Alla med olika inriktning och
målgrupp. Regler och tävlingskalender för
dessa tre finns nu publicerade på hemsidan www.ssrc.se
Sydsvenska Rallycupen SSRC
En klassiker som med framgång arrangerats många
år. Tävlingarna utgör också
stommen i respektive distrikts DM. Inbjudningarna
till de tre första vårtävlingarna
är nu ute och anmälningar strömmar
in. Simrishamnsmixen är en vårklassiker
redan den 9 april. Älmhults Silverratten i klubbens
ungdomars regi följer upp i slutet av månaden
och två veckor senare, den 7 maj, Ljungbys Midsommardans.
Nytt för i år är att cupen också
öppnar upp för Klassiker i två olika
åldersklasser.
Sydsvenska Sprintcupen SSSC
En nykomling för året. De tre sprintar
i regionen som ingår i Grus SM kompletteras
med två sprintar från Skåne och
Blekinge. Endast öppen för förare med
licens i Södra eller Smålands Bilsportförbund.
Klasserna utanför SM och RM kommer att beredas
plats som supportklasser.
Sydsvenska Mästerskapet SSM
En klassiker som kommit och gått genom åren.
2022 har det rollen att knyta ihop SM konkurrens med
högsta distriktsnivå och ge möjlighet
att testa sina vingar mot svåraste motstånd.
Samtliga tävlingar kommer att erbjuda rekognosering
och mästerskapet är öppet för
SM-klasserna.
Superfinalen
Den 22 oktober inbjuds de bästa i de tre cuperna
till en superfinal med prisutdelningsfest på
Folkets Hus i Hovmantorp. Dagen inleds med några
korta specialsträckor och sedan satsar vi som
vanligt på samvaro med god mat och många
glada skratt. Precis som det brukade vara innan pandemin
slog till.
Följs oss på www.ssrc.se
samt fb sydsvenska rallycupen
22-03-09
ERC aces hoping fortune will favour them in Fafe opener
The 2022 FIA European Rally Championship title fight
starts in northern Portugal this weekend (11 - 13
March) when the challenging gravel stages of Rally
Serras de Fafe - Felgueiras - Cabreira e Boticas put
40 top drivers to the test.
Having first run in 1953, the ERC is the oldest rally
series in the world. It’s recognised as the established
feeder to the FIA World Rally Championship, with drivers
using the series to build and then showcase their
skills before they step up to the sport’s highest
echelon.
Spaniard Efrén Llarena, whose co-driver Sara
Fernández became the first woman to win the
ERC co-drivers’ title last season, heads the
entries.
A former Junior ERC champion, Llarena won a practice
event in Spain last weekend and will be eager to avoid
a repeat of the high-speed crash that he suffered
in Fafe last season.
“We will be working 100 per cent to take victory
but it will be tough for sure,” the 26-year-old
said. “To be on the podium would be the best
way to start with Team MRF Tyres in the ERC but there
is a chance it will rain a lot and when we had conditions
like this last year it was the most difficult rally
of my life.
“The crash was very bad for me so this year we
try to be more focused, more intelligent, push when
we can but drive carefully when we need to,”
added the Skoda Fabia driver.
Erik Cais, 22, was once a successful downhill mountain
bike racer until injury halted his career. The Czech
is now showing great promise in rallying and will
join a host of drivers in trying to prevent Llarena
from winning. He drives a Ford Fiesta.
Other frontrunners include four-time Hungarian champion
Norbert Herczig, six-time Romanian title winner Simone
Tempestini and Italy’s Simone Campedelli, all
driving Fabias, and Spanish talent Nil Solans in a
Volkswagen Polo GTI.
Several leading Portuguese drivers will also be bidding
for victory on their home event, including defending
national champion Ricardo Teodósio, who is
driving a Hyundai i20 N for the first time this season
for Team Hyundai Portugal.
Previous multiple champions Armindo Araújo,
in a Fabia, and Bruno Magalhães, in another
i20 N, are also entered.
The rally, the first of eight rounds, consists of
17 mainly all-gravel stages of which Lameirinha, complete
with the iconic Pedra Sentada jump, is one not to
be missed. It forms the ERC’s inaugural bonus
points-paying Power Stage when it is run for a second
time on Sunday.
The event starts in Fafe on Friday evening with a
spectacular speed test through the town’s streets.
It finishes there on Sunday afternoon after 196.21km
of competition.
The series is newly managed by WRC Promoter, the same
team behind the WRC, and it brings its highly successful
WRC+ streaming platform to ERC for the first time.
Every stage will be streamed live and on demand.
Full coverage from Rally Serras de Fafe - Felgueiras
- Cabreira e Boticas is available on WRC+ All Live
at http://wrcplus.com,
including every stage broadcast as it happens as well
as key interviews, features and expert analysis from
the service park.
In addition, Friday evening’s opening Fafe super
special stage (21.08 local) can also be watched on
the ERC’s official Facebook page at https://www.facebook.com/FIAERC
and the official YouTube channel at https://youtube.com/user/FIAERC.
22-03-08
Tom Kristensson gör säsongspremiär
hemma i Hörby
Idag står det klart att Tom kommer ta hela
Kowax/2BRally Hyundai Custom Team från Polen
till Hörby och Bilmånsson Rallysprint den
3 april för att göra en helt unik händelse
på hemmaplan.
Det är med stor glädje att vi kan genomföra
detta och välkomnar alla till ett fantastiskt
event och tävling i Hörby.
- Jag har länge velat visa alla här hemma,
och även alla mina samarbetspartners, hur ett
VM-team ser ut och hur man jobbar. Då dök
det upp en möjlighet tillsammans med min hemmaklubb,
SMK Hörby och Bilmånsson Rallysprint den
3 april, att genomföra detta, säger Tom.
- Det kommer vara en stor team-lastbil med både
team manager, mekaniker och ingenjörer på
plats för att få en så bra uppfattning
som möjligt hur teamet fungerar. Det ska även
bli VIP-tält, tält för allmän
publik, flera montrar runt omkring med mina samarbetspartners
som ska visa sig själva och sina produkter. Det
kommer även att finnas en Tom Kristensson Motorsport
shop på plats med nya färska produkter
för rallyåret, fortsätter Tom
- Jag hoppas verkligen att det blir en riktig folkfest,
att det kommer riktigt mycket glada och rallysugna
människor, som vill komma ut efter pandemin och
uppleva något riktigt häftigt.
Mer information om resterade del av säsongen
kommer att presenteras inom kort. Det är en otroligt
tuff tid just nu med sviterna från Corona, men
framförallt också rådande oroligheter
i närområdet, som i nuläget påverkar
både teamet i Polen, partners och tävlingar,
genom framför allt höga bränsle- och
energipriser, och med en stor osäkerhet hur det
kommer att utvecklas framöver.
- Jag är väldigt ledsen och bedrövad
över hur situationen ser ut i framför allt
Ukraina just nu. Detta påverkar oss så
väldigt mycket och man känner verkligen
hur energin sjunker hos oss alla och oron ökar,
säger Tom
- Då känns det ändå bra att
kunna göra något för att det ska hända
något roligt, som kan vara till glädje
för många och ge positiv energi, så
vi ser fram emot en rallyfest i Hörby den 3 april,
avslutar Tom
För mer information om Bilmånsson Rallysprint:
https://smkhorby.se/bilmanssonrallysprint/#page-content
www.smkhorby.se
Resultatservice: https://www.resultatservice.com/resserv/v2/tvlinfo/rally.jsp?tvlnr=2022064
22-04-03
Behovet stort - Katrineholms MK annordnar debutant-utbildning/tävling
Behovet av Deb-tävling / praktiska delen är
nu enormt stort, för att de intresserade skall
kunna komma igång när vårtävlingarna
(i synnerhet sprintar) drar igång i April. Robban
kommer även att ha fler utb.tillfällen i
Mars och 3 april. Redan nu var det ett 10-tal som
direkt behövde Deb.tävling från senaste
kurshelgen.
Vi planerar därför att arrangera/genomföra
en Deb-utbildning (Deb.tävling) praktiska delen,
med alla delar den 3 April. Vi kommer även att
ha en Tuss den 3/4 kl.11-14. Således är
vår plan att ha en Deb.utbildning (Deb.tävling/praktiska
momentet) den 3 April på em. (kl.15)
Vi kommer ha fullt ut ett normalt tävlingsupplägg:
Anmälan, Bes, Deb.genomgång, Start, Trp,
SS, Trp och Slutmål. Vi kommer ha större
möjligheter att förklara alla moment med
mindre nervösa deltagare, vi kommer kunna demonstrera
en A-bes av riktigt tävlingsbil (då vi
har vår A-bes/Tuss-verkstad redo).
- En Deb.genomgång där vi även lånat
ned en Rescue/larmenhet från Raceconsultning
som vi kan gå igenom.
- De får en roadbook, huvudstart och trp.tider
till en SS med alla delar (Ank.TK, Start och mållinje
och målbil) Ett tidkort såklart.
- Trp.tider till SS, och från SS till slutmål,
så får de med även trp.tid från
Start SS till nästa TK (Slutmålet).
- Självklart blir det pilat och normala skyltar
på trp och SS. Vi räknar med att ha minst
en normal nedräknade startklocka/display.
- Enbart rena standardbilar (ej std.rallybilar), inga
hjälmar el dyl.
- Sträckan är EJ avlyst, de skall köra
max 50km/h och förvänta sig att det finns
mötande trafik.
- Vi använder Raceconsultings anmälningssystem,
så blir det som att anmäla sig till tävling
även där.
https://www.raceconsulting.se/tavlingar/3-4-22-debutant-utbildning/
På detta vis kan vi göra en bättre
Deb.utbildning och samtidigt i viss mån lösa
det utbildningsunderskott som finns på just
den praktiska delen.
» Inbjudan
22-02-28
Racepart Sweden 1300 Rallycup i Gestrikekannan
Järbo MK var iskalla och väntade in i det
sista. Och ser man på. Till slut dök det
upp ett sextiotal tävlande som skulle ta sig
an utmaningen att skriva helt egna noter (om man nu
ville det). Alternativet var att köra på
gammelviset helt onotat. Men då blir det svårt
att konkurrera. Sex cupekipage hade anmält sig.
Det låter lite men utgjorde ju tio procent av
startfältet vilket ses som fullt normalt.
Cupledaren Ola Strömberg hade däck kvar
sen Lima och hade ännu en gång lurat med
sig ambitiöse Victor Johansson som tog tåget
från Ryd.
Även Cupledaren i Juniortabellen Marcus Andersson
var på plats med sin pappa Johnny i högerstolen.
Det är de som åker Katt bland Sukkahermelinerna
i sin nyare Toyota Yaris. Ny o ny… även
den snart tjugo år gammal. Största hotet
var på papperet veteranen Jonas Wigren. Denna
gång ledsagad av självaste tävlingssponsorn
Mathias Gårdman.
Ett oskrivet kort var nykomlingarna och "återfallarna"
Mathias Pettersson från hemmaklubben ledsagad
av Johnny Ågren.
Detta att skriva noter på ett blankt papper
skulle visa sig knepigare än väntat. Vi
är ju vana vid att köpa färdigskrivna
av proffs.
Ola hade nog inte gjort det de senaste trettio åren
men tack vare Victor som är van vid detta från
sitt utlandstävlande gick det galant, trots att
han nu fick skriva på det gamla beskrivande
sättet. Stämmer sen noterna så kan
man köra på rätt tryggt. Det gjorde
det tydligen för dem och junioren Marcus med
pappa Johnny. Det blev topptider direkt. Värre
var det för Wigren. Han hade inte fått
till konsekvent gradering på sina noter och
kunde inte lita på dem. Vid det här laget
så vet vi även att han hatar åka
onotat men grejade trots det tredjeplatsen på
SS1.
På SS2 var det ombytta roller med Marcus/Johnny
före Ola/Victor. Den junioren imponerar verkligen.
Jimmy Karlsson ägnade sig åt snöskottning
efter en alltför optimistisk notanteckning. Men
de finurliga cuppoängen stimulerar till fortsättning
så de skottade, reparerade och fortsatte. Bra
fighting spirit.
På sista långa SS tre tog sig Ola samman.
Lugnt ledsagad av Victor så säkrade de
segern och sitt "hat tric".
Säkra tvåor och juniorsegrare alltså
Marcus och Johnny Andersson.
Wigren/Gårdman kämpade till sig sista pallplatsen
strax före Pettersson/Ågren.
Alla kom i mål trots snöskottning och punkteringar
och alla fick några värdefulla poäng.
Vi tackar Gårdmans Transport AB, Järbo
MK med dess funktionärer och tävlingsledning
för en riktigt utmanande tävling på
kanonfina isiga Gestrikevägar.
Nu vilar vi till sommarsäsongen drar igång.
Då kommer det bli fler nyheter.
22-02-27
Skutskärsratten inställd
Rallyt Skutskärsratten inställd på
grund av för få anmälda deltagare.
/Tävlingsledningen Skutskärs MS
22-02-23
Racepart Sweden 1300 Rallycup fortsätter sin
intensiva vintersäsong
Vintersäsongen 2022 är intensiv med tre
tävlingar i tät följd. På Lördag
kör vi sista vinterdeltävlingen i Sukkacupen.
Järbo MK arrangerar då sitt Gestrikerally
mitt i WRC-yran. Det såg till en början
magert ut med anmälda men efter att Sandviken
körts har man säkert förstått
vilka fina förhållanden det är i trakten
så nu är det iallafall över 60 ekipage
anmälda. Bara 6 st Sukkor denna gång men
10% av startfältet vilket är normalt. Vi
tror de flesta tycker det är mycket påfrestande
ekonomiskt med fler tävlingar på "samma
avlöning". Men med billiga och enkla bilar,
enhetsdäck med begränsat utstick och framförallt
våra SPONSORER så håller vi ner
kostnaderna så mycket det går. Cuptävlare
betalar bara 1000kr till Cupkassan. (Juniorer 300
kr och ungdomsåkare INGET) vid de deltävlingar
vi har en TÄVLINGSPONSOR. Resten fixar de, tillsammans
med vår Cupsponsor. Till Gestrikerallyt är
det Gårdmans Transport AB i Norrköping
som kommer att exponeras på våra vindrutor
och i programmen. Superviktigt för oss som kämpar
för att hålla nere kostnaderna för
oss aktiva.
WRC stuk blir det även i detta rally då
deltagarna måste skriva sina egna noter om de
vill ha några. Frågan är hur gammelmannen
Ola Strömberg ska klara det. Men med codriver
Victor Johansson från Ryd så tycker han
det ska bli en kul utmaning. Victor är ju van
vid att göra detta med sin ordinarie förare
och namne Victor Hansen. Men nu gäller det inte
siffror utan på det gamla beskrivande sättet.
Det gör det nog extra knepigt för honom
med pennan. En som kan detta är Jonas Wigren
tillsammans med självaste tävlingssponsorn
Mathias Gårdman. Få se om de får
till det bättre och kan snuva Ola på en
seger.
Bland juniorerna så är det ledarparet Marcus
o Johnny Andersson som ska försvara ställningarna
mot Lucas Axelsson/Alexander Lönnström.
P.g.a. rekognoseringen så startar man inte förrän
kl. 14:00. Hinner det månne bli mörkt innan
målgång. Ytterligare en faktor ta med
i ekvationen.22-02-23
Tajt och tufft i VOC Mekonomen Rallys SverigeSerie
Tuffa tag och hårda fajter på jättefina
vintersträckor, det är den korta sammanfattningen
när VOC Mekonomen Rally avslutade vinterdelen
av årets SverigeSerie med SM-meriterade Vinterpokalen
i Sandviken.
Om det var totaldebut för Vinterpokalen i SverigeSerie
ska vi låta vara osagt. Men om klassen kört
Sandviken tidigare så var det i alla händelser
väldigt många år sedan sist. Arrangörsmässigt
så hackade det en del, till exempel fick inte
VOC gå som egen klass vilket ställer till
det nu efteråt när det ska till att göras
tabeller. Vi får väl tillskriva det kontot
för att vara ny arrangör i SverigeSerien
och samtidigt konstatera att Sandviken räddade
de största problemen med att skilja ut VOC i
resultatredovisningen. Men sträckorna, ojojoj.
Dessa sammanfattar klassens förare bara med ett
ord: WOW! Årets bästa sträckor och
det i en svårflirtad klass som är vana
vid Torsby och Vännäs vinterrallyvägar
på allra högsta internationella nivå.
- Tack Sandviken för ert inträde i SverigeSerien.
Lite tråkigt att inte ännu fler av våra
förare fick uppleva era fantastiskt fina vinterrallyvägar.
Om jag räknar rätt så blev vi till
slut 23 bilar till start. Känner en generell
oro för vinterrally där alla rallyn med
undantag från Lima sett allmänt svaga startfält
i år. Kanske är det ännu lite efterdyningar
från Corona som vi känner av? Men i värsta
fall är det höga däckspriser och osäkra
vintrar på många håll i landet som
är orsaken. Om det är det senare då
går vinterrally en osäker framtid till
mötes. Vi ska göra det bästa vi kan
för att skapa klarhet hur det ser ut i vår
klass inför nästa säsong.
Dennis Persson övertygade i VOC Elit A
I högsta elitklass så sprack klassansvarigs
avtvingade huvudtips redan på dagens första
sträcka.
- Kristoffer Karlsson ställde till det lite
direkt på SS 1. Kom i mål men med en
riktigt svag tid. Och med det i ryggsäcken
så var det nog svårt att hitta den rätta
motivationen till riktiga topptider resten av dagen.
Men då gick en av förstahands garderingarna
i förhandstipset istället rakt in. Dennis
Persson var faktiskt lite i en klass för sig
i Sandviken och kunde till slut kassera in en komfortabel
seger med nästan en minut till likaledes garderade
Patrik Fredrikssson, så rätt okej utfall
på tipset ändå måste jag
säga. I Kristoffers frånvaro så
Dennis Askling in på tredje plats bara åtta
sekunder bakom Patrik, berättar klassansvarig
Roger Fransson.
Fler som åkte fort i Sandviken.
- Inledningsvis så hade Magnus Mellquist som
också förutsåg riktigt hög
fart. Men på sista sträckan tog det stopp,
i en snövall förmodar jag. Även han
tog sig igång igen men med 15 minuters handikapp
så placerar han sig sist i klassen. Om all
info stämmer så hade Magnus valt att
fokusera MAS Klass 4 och därför valt att
rekognosera sträckorna och därför
får han inte några poäng i SverigeSerien.
Måste också lyfta Frederick Eckhart
som i vinterns sista skälvande timma fått
fart på körningen och placerade sig som
femma i klassen.
Magnus Lindqvist tog favoritseger i Elit B
I Elit B så satt klassansvarigs förhandstips
som hand-i-handske.
- Magnus Lindqvist tog en väldigt övertygande
seger och det enda som möjligen kan kritiseras
från förhandstipset var hans övertygande
dryga 40 sekunder ner till planenligt andrahandsplavcerade
Tim Palmqvist. På tredje plats körde
lika förhandstippat Simon Erlandsson in före
i tur och ordning Magnus Westman och Daniel Jonsson.
Kort sagt, exakt som förutspått. Det
är sällan förhandstipset stämmer
så bra som det gjorde i Elit B i Sandviken.
Och än mer favorittippade Linus Flodin vann
Cupklassen
VOC Mekonomen Rallys C-förarklass som vi valt
att kalla cupklassen vanns planenligt av Linus Flodin.
- Linus bröt förvisso första tävlingen
i Torsby men hann med att imponera stort på
mig innan. Och den andra deltävlingen i Värmland
vann han. Lika planenligt fick han stiga högst
upp på pallen även i Sandviken precis
halvminuten före andraplatstippade Noah Grönkvist.
Gällande Noah så blir jag inte riktigt
klok på efternamnet, ömsom Wahlberg ömson
Grönkvist men såvitt jag kan förstå
samma person. Detta får vi utreda vid ett
senare tillfälle. På tredje plats så
hittade Jonas Karlsson den fart jag trodde vilket
gjorde att han tog bronsplatsen före Tobias
Pettersson Nordwall.
Med detta tar SverigeSerien ett tävlingsuppehåll
fram till Ljungby 7 maj. Håll ändå
ögonen här på nyhetssidan. Om allt
går enligt planerna så kommer mycket
trevlig info efterhand. Håll tummarna. Och
väl mött!
22-02-22
Skutskärsratten info
Lördagen den 5 mars avgörs rallyt Skutskärratten.
Två sträckor körs två varv.
Ingår i Nedre Norras DM-serie. Totalt ca 75
km (står fel i tidigare inbjudan), varav 40
km specialsträckor (onotat).
Is på sträckorna fanns sedan tidigare,
nu har vi snö till vallar också.
Anmälan öppen till söndag 27 februari
18.00. Obs! Anmäl er i tid!
» inbjudan
Hjärtligt välkomna till Skutskärsratten
2022!
Skutskärs MS, tävlingsledningen
PS! Om, mot förmodan, tävlingen ställs
in – på grund av väder eller för
få anmälda – så betalas startavgiften
tillbaka i sin helhet.
22-02-20
Förlängd anmälan Gestrikekannan 26
februari
Järbo MK förlänger anmälningstiden
till tisdag den 22/2-22 kl 18,00 ingen efteranmälningsavgift
» Inbjudan
22-02-18
VOC Mekonomen Rally intar Sandviken med årets
SverigeSerie
Klart för nästa tävling i VOC Mekonomen
Rallys SverigeSerie. Flera gånger SM-meriterade
Sandviken med ärevördiga Vinterpokalen är
nästa anhalt när klassen ska avsluta vinterdelen
av årets serie.
Sandviken är en rutinerad arrangör i rallysverige
som nu gör debut som arrangör i VOC Mekonomens
kronjuvel, SverigeSerien. Det kommer att bli en spännande
helg på riktigt fina vintersträckor.
- Jag vill ändå inleda det här inför
reportaget på ett annorlunda sätt, med
att be om offentlig ursäkt till klassens tävlande
och i synnerhet alla ni vinnare i Torsby senast för
att efterreportage och dito pressinformation uteblev
efter dubbeltävlingen i Torsby senast. Det vanliga
livet för klassansvarig har varit stökigt
en tid. En anhörigs tilltagande sjukdom, bortgång
och begravning har gjort att väldigt lite gått
sin normala gång. Kristoffer Karlsson, Dennis
Persson, Tim Palmqvist, Noah Grönkvist, Magnus
Lindqvist och Linus Flodin, stort grattis! Jag lovar
att era bedrifter inte gått obemärkt förbi.
Åter till helgens tävling.
- Vintern i själva Sandviken är försiktig
om vi väljer att använda ett snällt
ord. Men det är inne i själva Sandviken
där serviceplatsen också befinner sig prydligt
på Göransson Arena där i vanliga fall
den här delen av landets stora sport bandy regerar.
Men ute på lite höjd där sträckorna
befinner sig rapporteras om riktigt fina förutsättningar.
Så det är ett fint och utslagsgivande rally
som väntar hungriga VOC-fantomer.
Garanterat tuffa tag i VOC Elit A
VOC Mekonomens högsta elitklass är alltid
stentuff. Inter minst blev det tydligt i Torsby där
det var supertajt med olika vinnare i de två
deltävlingarna.
- Jag tror att det kommer att vara samma namn som
det står emellan även i Sandviken. Att
däremot försöka skilja på Kristoffer
Karlsson, Dennis Persson och Patrik Fredriksson det
är minst sagt grannlaga. Tvingar ni mig att plocka
en enda vinnare så säger jag trots allt
Kristoffer Karlsson men alltså med helgardering
på dessa tre. I fältet finns också
ett par namn som inte visat sig i SverigeSerien särskilt
ofta men som vistas hög klass i andra tävlingar
därför blir det intressant att se vad ett
namn som Magnus Mellquist tänker ställa
till med.
Precis lika tufft i lägre elitklass
Om VOC Mekonomen Rally Elit A är tuff så
är det inte ett dugg lugnare i Elit B. Även
här slutade de båda Torsbytävlingarna
med olika vinnare.
- Även i Elit B tror jag att lägst odds
spelas på Tim Palmqvist och Magnus Lindqvist
som vann var sin deltävling i Torsby. Men här
är det väldigt många som kan vända
allt upp-och-ned. Simon Erlandsson hade inte riktigt
farten i Torsby men har visat superklass i senare
tävlingar. Magnus Westman och Daniel Jonsson
vet jag inte alls var nöjda med utfallet senast.
Så väldigt öppet är nog ingen
överdrift.
Nästan lika tufft är förvänta
i Cupklassen
Precis som i Elit A och B så hade vi också
olika vinnare i de båda deltävlingarna
i C. Förväntan inför Sandviken är
därför på topp även i Cupklassen.
- Här vågar jag dock mig på ett singeltips
som bas. Jag tror att det blir Linus Flodin som får
kliva längst upp på pallen på lördag.
Linus bröt första deltävlingen men
hann redan då visa hur snabb han är redan
på första sträckan. Efter återstart
så vann han deltävling två. Men han
kommer absolut inte att vara ohotad. Både Noah
Wahlberg och Tobias Petterson Nordwall vet jag har
siktet inställt på seger. Väntar också
på att Jonas Karlsson som är jättesnabb
på grus också ska hitta känslan på
snö och is.
Välkomna till en härlig rallydag i trakterna
av Sandviken. På lördag klockan 13:00 går
startskottet.
22-02-16
Efteranmälan öppen till 18 febr utan avgift
för Utrikesrundan
Efteranmälan öppen till 18 februari utan
avgift för Utrikesrundan
» Inbjudan
22-02-15
Racepart Sweden 1300 Rallycup i LBC Ruschen
Ola Strömberg/Victor Johansson vann ytterligare
en gång i Racepart Sweden 1300 Rallycup som
avgjordes i den klassiska LBC Ruschen, Lima.
Hela 15 deltagare kom till start i cupens andra deltävling
för året som kördes uppe i fantastiska
LBC Ruschen. Lima MS hade fixat en gemensam service
plats för cupdeltagarna där alla ekipage
stod tillsammans. Precis som i första deltävlingen
så fick alla tävlande känna på
ytterligare en riktig vinter med långa sträckor.
Lima MS hade fått fram 10 mil SS och ett väldigt
tufft rally i SM klass.
När klockan slog 10 gick starten. Där var
alla cupdeltagare försedda med tävlingsponsorns
dekaler som denna gång var Lindberg Sweden.
Rallyt började med en 2 milasträcka efter
bara 7 kilometer transport. klassiska SS1, Brännköldsvägen.
Det betydde full attack direkt. Några fick problem
direkt framförallt i starten där många
inte kom iväg på de kortdubbade däcken
och fick backa och ta sats! Men en kanonfin väg
med väldigt många olika tempoändringar
och som sedan slutade med de klassiska serpentinerna
vägen ner mot sträckmålet.
Jan Erik Eriksson med SM vinnaren Torbjörn Carlberg
vid sin sida öppnade klart bäst. De utklassade
Ola Strömberg med den rutinerade Viktor Johansson
och Joachim Rydin/Magnus Simensen bara tre tiondelar
efter.
Efter en snabb service var stod Nästan lika långa
SS2 Mosätra på tur. Alla sukkaåkare
körde sträckan utom Sebastian Karlsson/Kim
Lindedahl som körde sönder en drivknut på
SS1. Det var som vanligt en krokig och frän väg.
Tyvärr ströks sträckan p.g.a. en olycka
men i 1300 Rallycup har vi en överenskommelse
med arrangören att om vi alla kört sträckan
så räknar vi med den. Här överraskade
nya katten bland hermelinerna, unge C-föraren
Marcus Andersson/Johnny Andersson i deras Toyota Yaris
ordentligt genom att vinna sträckan före
alla medelålders gubbar. Men Cupens regler säger
att har man justerbara stötdämpare så
får man ett tidspåslag på en procent.
Inte för att jäklas utan för att hålla
nere kostnaderna för alla. Dessutom är det
så tufft att om man väljer att reka när
det finns arrangörsnoter så får man
även där ett enprocentigt tidstillägg.
Bistert för Marcus med pappa men de verkar ta
det med god sportsmansanda. Prestationen är ändå
anmärkningsvärd. Efter uträknat tidspåslag
är de ändå trea före rutinerade
Jan-Erik/Torbjörn. Utifrån det räknas
alltså även sträckpoängen ut.
Där kammade nu Strömberg/Johansson hem full
pott före Rydin/Simensen. Efter två körda
sträckor ledde nu Ola o Victor med Jan-Erik och
Torbjörn sex tiondelar efter. Rydin/Simensen
skuggade ytterligare 3,1 sekunder efter. Tätt
som vanligt.
Så Blev det dags för SS3 Tallberget. Vägen
var väldigt snabb där vi fick varva ut sukkorna
rejält på en 3 mila sträcka. Strömberg/Johansson
fick upp tempot och blev sträcksnabbast. Han
påstod han aldrig åkt så långt
och länge på femmans växel med en
Suzuki tidigare. Tvåa var Eriksson/Carlberg
därefter Rydin/Simensen som. Ola och Victor utökade
nu ledningen. Sen var det dags för ännu
en kort service.
Tio i topp efter 3 körda SS var:
1. Ola Strömberg / Victor Johansson 45:56,6
2. Jan-Erik Eriksson / Torbjörn Carlberg 46:03,7
3. Joakim Rydin / Magnus Simensen 46:17,2
4. Jonas Wigren / Jon Magnusson 47:45,5
5. Marcus Andersson / Johnny Andersson % 48:30,5
6. Björn Norman / Marcus Theorin 49:01,6
7. Magnus Hansson / Joacim Granath 49:42,4
8. Lucas Axelsson / Alexander Lönnström
50:41,4
9. Filip Carlström / Madelene Buskas 50:43,2
10. Jimmy Karlsson / Lars-Erik Nilsson 51:06,2
Bland Juniorerna ledde Andersson/Andersson trots procentjusteringen
följda av Axelsson/Lönnström och Carlström/Buskas.
Sedan rullade man ut på sista specialsträckan
Mattsågsvägen som avslutades med hela 3
mil som var en fantastiskt fin väg med olika
tempoändringar och luriga krön. Här
skulle tävlingen avgöras bland topp tre
åkarna. Så vem var snabbast totalt i slutet
av sträckan av Rydin/Simensen Eriksson/Carlberg
och Strömberg/Johansson. 20 min senare fick vi
reda på hur resultat blev. Ola strömberg
utökar med ytterligare 11 sekunder till Jan-Erik,
därefter kom Rydin/Simensen.
Så resultatet blev till slut när alla fyra
SS hade räknats samman:
1. Ola Strömberg / Victor Johansson
2. Jan-Erik Eriksson / Torbjörn Carlberg
3. Joakim Rydin / Magnus Simensen
4. Jonas Wigren / Jon Magnusson
5. Marcus Andersson / Johnny Andersson
6. Björn Norman / Marcus Theorin
7. Magnus Hansson / Joacim Granath
8. Filip Karlström / Madelene Buskas
9. Lucas Axelsson / Alexander Lönnström
10. Jimmy Karlsson / Lars-Erik Nilsson
11. Ricardo Hillesjö / Petri Väätänen
12. Mattias Dahl / Linus Lundberg
Sen hade vi Lovis Jansson som körde i Ungdomsklassen
och körde sin allra första rallytävling.
Hon Slutade 3 totalt i ungdomsklassen med mycket svåra
utmaningar med att starta sist i hela rallyt, köra
i mörker samt i ett riktigt snöfall på
2 sista specialsträckorna. Mycket erfarenhet
inhämtad bara i ett rally.
Stort TACK till Lindberg Sweden som prydde våra
vindrutor denna gång och även till Lima
MS för denna fantastiska rallytävling och
dess funktionärer.
22-02-13
Kopparsvängen förlänger anmälan
Kopparbergs MK har förlängt anmälan
till sin tävling Kopparsvängen-Vinter.
Anmälan förlängd till tisdag 15/2 kl
18.00
» Inbjudan
22-02-13
Utrikesrundan förlänger anmälningstiden
Förlänger anmälningstiden till onsdag
den 16/2 kl 18.00
Ingen efteranmälningsavgift
» Inbjudan
22-02-11
Rådström Motorsport går för
fullt i Lima
Under lördagen samlas Sveriges rallyelit i Lima
utanför Sälen i Dalarna för att göra
upp i landets kanske bästa rallytävling,
LBC-Ruschen. Rådström Motorsport med sin
Volvo 262 finns på plats för att finslipa
detaljerna inför Rally Sweden Historic om två
veckor.
– Detta blir superfränt. Jag ser verkligen
fram mot att få köra på dessa vägarna
och göra ett bra genrep inför Rally Sweden.
Vi har funderat vilken taktik vi ska ha och, kommer
köra för fullt för att få känna
på hur det känns. Jag ser fram mot tävlingen,
säger Arne Rådström, förare i
teamet.
– Det ska bli jättekul. Vi har åkt
igenom sträckorna, och de ser jättefina
ut. Förmodligen Sveriges finaste vinterrally.
Som det verkar går bilen riktigt bra och det
ska bli kul att få en riktig genomkörare
inför Rally Sweden, säger Thomas Nilsson,
kartläsare i teamet.
LBC-Ruschen avgörs med 4 sträckor på
cirka 10 mil, med start klockan 10.00
Följ tävlingen via rallyradion som sänder
live på rallylive.se, och liveresultat hos
raceconsulting.com
22-02-09
Två bilar till start i Lima - Peter Hedström
gör Mattias Olsson sällskap i LBC-Ruschen
Mattias Olsson var redan klar för start sedan
tidigare. Men Peter Hedström fick blodad tand
i Finnskogsvalsen och kastade igår in en ”late
entry” till hela rallysveriges vinterklassiker,
LBC-ruschen i Lima, när en bil stod ledig. Nu
på lördag brakar det loss i Limaskogen!
Stenungsundsbördige Mattias Olsson har det största
fingret med i spelet kring Hedströms Motorsports
rallysatsning. Han har nu sett till att det finns
ytterligare en sprak ny vit Skoda Fabia R5 till förfogande.
Lägligt tycker Peter Hedström.
- Då får jag en tävling till i vinter,
Mattias bil var ju ledig så jag kunde ta den
i Finnskogsvalsen, det ska bli kul att få prova
nu igen!
Trots bara ett par kilometer i bilen innan, gjorde
Peter en bra insats i säsongsdebuten och slutade
som totaltrea i Finnskogsvalsen, tidigare i vinter.
- Det var svårt i början men gick fortare
och fortare ju längre tävlingen gick, berättar
Peter Hedström.
Under helgen som gick fick både Mattias och
Peter en rejäl genomkörare vid teamets testparadis
Antilla i norra Värmland. Rattrost putsades bort
och de avverkade runt tio mil vardera under lördagen.
- Vi var uppe i Antilla i helgen, det kändes
bra, vridet är bättre i den nya bilen, konstaterade
Mattias Olsson efter testet.
Hela teamet är nu laddade och redo för avfärd
mot Lima. Under fredagen erbjuds det rekognosering,
något som Mattias och Peter nappar på.
- Jag har inte provat egna noter förut, men vi
kör runt och putsar på arrangörsnoterna
så de passar oss bättre, så får
vi se hur det funkar, berättar Mattias.
Peter kommer i Lima att köra rallyt tillsammans
med kompisen Patrik Westerberg. De har inte kört
tillsammans sedan 2017, men är nu återförenade.
- Jag sliter lite med noterna, åker lite för
mycket med hängslen och livrem in i långsammare
svängar, men det kändes bättre nu efter
testet i Antilla, konstaterar Peter Hedström.
Den klassiska tävlingen LBC-ruschen körs
nu på lördag med start och mål, samt
service vid Limedsforsens Idrottsplats. Första
start är klockan 10:00 och tävlingen innehåller
fyra specialsträckor på drygt tio mil totalt.
22-02-08
Nytt samarbete med Barth Motorsport ger vinnare gratis
noter
VOC Mekonomen Rally är stolta att presentera
ett samarbete med vår partner Barth Motorsport
med nya former. Det innebär i korthet att vinnare
i SverigeSeriedeltävling förarklass A, B
och C får en uppsättning fria noter i nästföljande
deltävling i serien.
Den uppmärksamme har säkert noterat att
det inte anordnas någon P1 Cup i vår klass
i år. P1 som bär en del av kostnaden för
detta slickar sina sår efter Corona. Vi hoppas
kunna komma tillbaka med det upplägg den cupen
hade igen i framtiden.
Men, under tiden tills P1 Cup kan ta full fart igen
så kan vi stolt presentera ett samarbete med
Barth Motorsport. Samarbetet innebär att vinnare
i SverigeSeriens alla förarklasser A, B och C
får en uppsättning fria noter i nästföljande
deltävling. Det enda ni behöver göra
för att inkassera detta pris är att ange
"Vinnare föregående tävling -
fria noter" i anteckningar/övriga upplysningar
i er anmälan till nästa tävling.
De fria noterna kan inte sparas till en senare deltävling
utan gäller endast i den deltävling som
följer direkt efter den deltävling ni vunnit.
Eftersom att säsongen inleddes med en dubbeltävling
i Torsby så premieras alla vinnare i Torsby
med fria noter i nästa tävling i Sandviken.
Skulle en tävling av någon anledning ställas
in så flyttas däremot ert pris till nästa
arrangerade tävling.
Grattis till alla er vinnare i Torsby. Ni har alla
en uppsättning fria noter att kvittera ut i Sandviken.
22-02-07
Racepart Sweden 1300 Rallycup blommar redan i februari
Hela femton ettriga tretthonhundrakubikare är
anmälda till vinterns rallyhöjdpunkt för
oss aktiva hobbyåkare. Anrika och mycket populära
LBC-ruschen uppe i skogarna runt Limedsforsen står
på mångas önskelista. Här bjuds
på fantastiska vintervägar med långa
fartsträckor som "förr i tiden".
Vi i Racepart Sweden 1300 Rallycup är oerhört
tacksamma mot Lima MS och dess funktionärer att
alltid varit välkomna där.
I Sukkacupen, som den populärt kallas, är
detta den andra deltävlingen sedan Tierp tvingats
ställa in pga snöbrist. Efter sista A-föraren
i SuperCupens R1 klass kommer tretton Suzukis och
en Toyota Yaris med Lindbergloggan i vindrutan att
rulla ut i den ordning som de första ligger i
årets cuptabell och med de nytillkomna därefter
i förarklassordning.
Först ut i cupen går åldermannen
Ola Strömberg. Snittåldern i ekipaget sänkt
rejält med hjälp av unge codrivern Victor
Johansson som normalt kamperar ihop med sin namne
Hansen i SM och internationella tävlingar. Inte
ens han kunde motstå frestelsen att känna
på Limavägarna. Det blir mycket notläsande
på det "gamla sättet" med beskrivande
noter typ "Medium vänster nyper tvär".
Rallyt börjar direkt med en tvåmilare (22
km) sedan en kort service innan ytterligare en sådan.
Det blir lagom uppvärmning inför SS3 som
är hela tre mil lång. Men det är inte
nog. Efter en tredje tjugominutersservice så
blir det ytterligare en tremilare innan vi rullar
in till mål runt tretiden i Limas Folkets Park.
Då får vi svaret om Strömberg/Johansson
kunnat hålla undan för Segerrika Rydin/Simensen
eller eleganterna Eriksson/Carlberg. Sedan förväntar
vi oss en högplacering av Svenska mästarna
Wigren/Magnusson som ju fått ett återfall.
Tar dock lite tid att anpassa körningen med motorsvagare
bil med sämre väghållning och kort
dubbutstick. Men det kommer, var så säkra.
Bland övriga som gör premiär just nu
är det svårt att spekulera. En dark horse
är nog Magnus Hansson/Joacim Granath där
Magnus visade grymt tempo fram till snöskottningen
i Hälsingerallyt.
Femtonde och sista Sukka är ungdomsåkaren
Lovis Jansson med Kenneth Jansson som instruktör
som kommer få en tuff uppgift att starta bland
de absolut sista i det c:a tvåhundra bilar stora
startfältet. Det kommer bli en nyttig lärdom
att köra långa SS och sannolikt en hel
del i djupa spår. Ingen lätt uppgift med
en smal Suzuki med korta dubb.
Så här ser tabellen ut före start:
Totalställning Racepart Sweden 1300 Rallycup
2022
Besättning 1 2 3 Summa Diff
1 Ola Strömberg / Ronnie Maxe 49,50 49,50
2 Joakim Rydin / Magnus Simensen 46,25 46,25 3,25
3 Jan-Erik Eriksson / Torbjörn Carlberg 43,00
43,00 3,25
4 Jonas Wigren / Jon Magnusson 35,50 35,50 7,50
5 Björn Norman / Marcus Theorin 33,25 33,25 2,25
6 Magnus Hansson / Mike Westerman 30,75 30,75 2,50
7 Ricardo Hillesjö / Petri Väätänen
30,50 30,50 0,25
8 Sebastian Karlsson / Kim Lindedahl 9,50 9,50 21,00
9 Andreas Stålehammar / Tobias Abrahamsson 8,00
8,00 1,50
22-02-07
LBC-Ruchen blir genrep inför Rally Sweden för
P-G Andersson och Anders Fredriksson
Regerande svenska mästarna i rally, P-G Andersson
och Anders Fredriksson, kommer med hjälp av svenska
folket till start i Rally Sweden om drygt två
veckor. På lördag blir det lite av ett
genrep när duon tillsammans med GN Motorsport
kör Limas tävling LBC-Ruchen.
– Jag är otroligt överväldigad
av intresset och stödet som gör vår
VM-start möjlig. LBC-Ruschen blir en viktigt
genomkörare med SS-mil där vi kommer kunna
slipa tävlingsmoment och noter, säger P-G.
Per-Gunnar "P-G" Andersson och co-driver
Anders Fredriksson, båda Årjängs
MK, vann SM-premiären i Boden i början av
januari Deras överlägsna seger gjorde att
rallyintresserade ville se dem till start i VM-rallyt
på hemmaplan 24-27 februari i Umeå.
En insamling drog i gång och när anmälan
till Rally Sweden gick ut, fanns P-G och Anders med
i anmälningslistan i GN Motorsports Ford R5.
– Jag är otroligt överväldigad
av intresset och stödet som gör vår
VM-start möjlig. Utan den drivkraften hade vi
aldrig kommit till start i rallyt. Ett stort varmt
tack till er alla, säger P-G.
På lördag kommer de att köra en av
Sveriges största vinterrallyn - LBC-Ruchen i
Lima. Rallyt är 102,42 km uppdelat på fyra
sträckor med totalt 195 anmälda ekipage.
I P-G och Anders klass, 4 wd, startar 40 bilar.
– Planen är att hitta bra inställningar
både för bilen och körmässigt
så att vi kan hantera spåren under Svenska
rallyt på bästa sätt. Det här
blir en viktigt genomkörare med SS-mil där
vi kommer kunna slipa tävlingsmoment och noter,
säger P-G.
Mer info hittar du på www.pgandersson.se
Följ rallyt via rallyradion: https://rallylive.se/
Tidsschema LBC-Ruschen
Lördag 12 februari
10:00 Start Folkets Park
10:16 SS1 22,22 km
11:10 SS2 20,20 km
12:33 SS3 30,00 km
13:46 SS4 30,00 km
14:35 Målgång
Anmälda Klass 1 (4wd)
Robert Blomberg SMK Trollhättan
Mattias Adielsson Göteborgs MF
Lars Stugemo Gotlands MF BK
Joschua McElean Motorsport Ireland
William Creighton Donegal
Anders Wänn Borlänge MK
Mikael Gustafsson Ludvika MK
Peter Appelskog Östergyllen RC
Martin Jakobsson Kolsva MS
Robert Persson Munkfors MC
Kenth Östlund Hedeslunda MK
Joachim Borg Hofors MS
Mathias Gårdman Norrköpings MK
Martin Holmgren Films MK
Jari Saarinen MSK Kvarnvingarna
Johnny Eriksson Mälaröarnas MK
Christoffer Haglund SMK Nyköping
Glenn Ström Dals MK
Simon Andersson Bengtsfors MC
Göran Lindström Huddinge MK
Thomas Thunström Ludvika MS
Mattias Olsson Stenungsunds MK
Steen Skodborg Borlänge MK
Kenneth Tomasson MK Ratten
Ulf Pettersson Katrineholms MK
P-G Andersson Årjängs MK
Karl Rumpler
Jari Liiten Sandvikens MK
William Binach Kolsva MS
Stig-Olov Walfridson MK Ratten
Leif Persson Laxå MK
Mikael Hallqvist Finspångs MS
Ulf Backlund MK Rimo
Marcus Frändén SMK Sundsvall
Andreas Engberg Skutskärs MS
Jonna Eson Brådhe SMK Nyköping
Mikael Westling Hofors MS
Amund Skoglund MK Team Treske
Stefan Eliasson SMK Eda
Bengt Salåker Hedemora MK
22-01-30
Valöpokalen inställd
Östhamamrs MK har idag tagit beslut att ställa
in årets tävling Valöpokalen pga rådande
väderlek.
22-01-26
Tre Renault team klara för klassiska Monte Carlo
Rallyt
Renault 5 firar sin 50-års dag genom att delta
på den 24:e upplagan av klassiska Monte Carlo
Rally.
Det legendariska rallyt äger rum från 27/1
till 2/2. Totalt kommer tre Renault-team att delta.
Det första laget är en Renault 5 Turbo från
1980 som körs av Alain Serpaggi, som blev fransk
rallymästare i samma bil 1985.
Det andra och tredje laget kommer att starta i två
Renault 5 Alpine. En från 1978 med Christian
Chambord körning, och den andra från 1980
med Julien Saunier bakom ratten.
De tre Renault-teamen deltar i kategori IV, som är
för bilar tillverkade mellan 1977 och 1982.
Renault vann Monte Carlo 1981 med R5 Turbo.
R5 Alpine slutade tvåa och trea 1978.
22-01-24
MAS-rallycup till Gällö Skog Rallyt
Efter samtal med Jämtlands MK har vi fått
klartecken att MAS rallycup kommer ingå i deras
tävling Gällö Skog Rallyt den 5/2 samma
datum som Tierprundan skulle ha körts.
Så missa inte en super fin vinter tävling.
Inbjudan hittar ni här samt lite mer info om
tävlingen: https://www.raceconsulting.se/tavlingar/5-2-22-gallo-skog-rallyt/
Nationell rallytävling med 3SS. Totalt 78 km
med 52,5 km SS. Genomkörning med personbil max
2ggr fram till 11.30 då vägarna ska vara
rensade. A-, B- och C-förare 2000:-. Ungdom och
debutanter 500:-. Träningsnoter, signerad Dan
Hoff , 300:- - Alla avgifter betalas in till BG 334-8463
eller Swish 123 196 2323 senast tävlingsdagen.
Vid betalning anger du namn och klass. Efteranmälan
fram till 3/2 kl 18:00 mot en tilläggsavgift
på 300:-. Avgift för återbud efter
anmälningstidens utgång är 300:-.
Ingen återbetalning av avgift för beställda
noter. Betalning av avgifter kontrolleras i efterhand.
Den som inte betalt gällande avgifter före
tävlingen, kommer att debiteras en administrationsavgift
om 500:-.
22-01-23
Racepart Sweden 1300 Rallycup Deltävling #1
Strömberg/Maxe vann premiären i Racepart
Sweden 1300 Rallycup men Rydin/Simensen toppar tabellen!
Ja så kan det gå när Sukkacupens
poängsystem bestämmer.
Men vi tar det från början.
Nio deltagare stämplade in till start i cupens
första deltävling för året uppe
i Hassela efter ett Covidåterbud. All verksamhet
hölls föredömligt utomhus även
om det var lite ovanligt för oss deltagare. Bäst
av allt var att vi fick uppleva riktig vinter.
Redan klockan 10 gick starten så det var brådis
fixa med de nya vindrutedekalerna från Gårdmans
Transport och även göra justeringar i roadbook
och noter.
Bara knappa fem kilometer på asfaltsväg
ut till SS1. Alltså inga möjligheter att
”känna” på bilar och däck
innan start. Pang på bara med en och en halv
mil direkt.
Kanonfin mycket krokig och rytmisk väg den första
halvmilen som gjorde att man fick känslan direkt.
Sen blev det mera typiska vägar men då
var nog de flesta ordentligt på gång.
Cupmästarna Rydin/Simensen öppnade inte
oväntat bäst. Näst snabbast var Sebastian
Karlsson/Kim Lindedahl följa av Strömberg/Maxe,
Jan Erik Eriksson/Torbjörn Carlberg (jorå,
Calles pappa). Som femma återfanns katten bland
hermelinerna (eller kanske tvärtom) Andreas Stålehammar/Tobias
Abrahamsson i sin Toyta Yaris 1300. Inte helt förberedda
Jonas Wigren/Jon Magnusson tog hand om sjätteplatsen.
Säkert ovana vid de här motorsvaga bilarna.
Ricki Hillesjö hade otur med en avhoppad gaswire
men lyckades fixa den och ta sig i mål med ca
tre minuters förlust. Ola och Jan Erik fick nöjet
göra några omkörningar nu när
sträckan var så lång med viss tidsförlust
såklart. Tyvärr drabbas ju även den
omkörde av det genom att tvingas stanna.
Nästan lika långa SS2 kom på nästan
direkt och utan service emellan.
Här var Eriksson/Carlberg värst före
Strömberg/Maxe. Rydin o Strömberg hade båda
lite problem med is på vindrutorna. Går
ej dra av på värmen när det är
kallt och småregnar. Både Karlsson/Lindedahl
och Stålehammar/Abrahamsson fick ägna sig
åt snöskottning och kastade handskar.
Rydin/Simensen dock fortfarande i ledning.
Efter lång service skulle nu de första
fräna fem kilometrarna av SS1 köras igen
som SS3. Farhågorna om grusväg och ödelagda
däck kom på skam. Vägen hade klarat
sig jättebra.
Eriksson/Carlberg omutbara. Nu före Rydin/Simensen.
Ledningen nu krympt till fyra sekunder för de
sistnämnda.
Cupens ”hackkycklingar” Hillesjö/Väätänen
hade spänt gaswiren bra och var femma på
sträckan. Viktiga SS-poäng säkrade.
Efter en kort service där många passade
på att skifta fram o bakdäck blev det dax
för Sista SS4 som var hela och dryga tre mil
lång. Här skulle det avgöras mellan
Rydin/Simensen och Eriksson/Carlberg. 22 minuter senare
fick de resultatet. Joacim och Magnus slog Jan Erik
och Tobias Carlberg med en hel sekund och utökade
därmed till fem sekunder.
Men… helt överraskande slog Strömberg/Maxe
till med en kanontid som gjorde att de helt överraskande
tog hand om segern. Kanske kom ”gubben”
igång eller också var det förmågan
att hålla tempot hela distansen.
Så resultatet blev till slut:
1. Strömberg/Maxe
2. Rydin/Simensen
3. Eriksson/Carlberg
4. Wigren/Magnusson
5. Norman/Theorin (Ja Den Marcus)
6. Hansson/Westerman
7. Hillesjö/Väätänen.
Men nu tillbaka till poängställningen.
Genom att lika många poäng som kan erhållas
vid slutplaceringen (22 vid vinst) kan köras
in på varje SS (fyra SS betyder 5,5 för
varje vunnen) så finns där alltså
44 poäng att köra om.
Men vinner man inte alla SS så blir det alltså
inte full pott. Som powerstage men på ALLA SS.
Så BÄST körde Rydin/Simensen tätt
följda av Eriksson/Carlberg. Först därefter
hamnar Strömberg/Maxe.
Vinner man ALLA SS och således tävlingen
så kammar man in full och välförtjänt
pott. Turas vi om att vinna SS så blir tabellen
tätare vilket är självklart i vår
cup.
Dessutom får alla som startar fem poäng.
Det är för att uppmuntra till idogt tävlande
även om man inte är snabbast. Dessa poäng
behöver inte ens räknas bort.
Alla som kommer i mål oavsett placering får
även de poäng då vi som tävlar
i vår cup tycker att det alltid är en prestation
att komma i mål.
Ett stort TACK till Mattias Gårdman som prydde
våra vindrutor denna gång och även
till SMK Hälsinge med hela deras trevliga för
en välplogad och trevlig rallytävling.
22-01-23
Tierpsrundan ställs in
MK Tierp ställer in Tierpsrundan 5 februari.
Vägarna är bara grus på öppna
partier. Det är mycket is på skogen men
ingen snö därför går det inte
att genomföra en bra tävling.
Därmed ställs 2022-års Tierpsrunda
in.
22-01-21
Rally Treskerundan 2022 är inställd
Tyvärr har vi i tävlingsledningen tvingats
att ta det tråkiga beslutet att ställa
in årets upplaga av Rally Treskerundan.
Vår ambition har hela tiden varit att erbjuda
de tävlande ett riktigt underhållande vinterrally
och med tanke på den senaste tidens mildväder
så ser vi att det inte är genomförbart.
Vi har dessutom utmaningar emot oss med den just nu
skenande smittspridningen av Covid-19 i samhället.
Därför väljer vi att inte flytta tävlingen
till ett nytt datum utan årets upplaga är
dessvärre inställd.
Rallyt skulle ha gått av stapeln i trakterna
runt Gunnarskog den 29 januari.
//Tävlingsledningen MK Team Treske
22-01-14
EKS etta och tvåa i Dakarrallyt – debutanten
Sebastian Eriksson på andraplats
Svenska teamet EKS, i samarbete med South Racing,
har uppnått otroliga resultat under 2022-års
världskända Dakarrallyt. Där slutade
de etta och tvåa i T3-klassen med förarna
Francisco "Chaleco" López och Sebastian
Eriksson.
I varsin Can-Am Maverick X3 side-by-side-bil i T3-klassen
har rutinerade Dakar-föraren Francisco Lopez,
Chile, och terrängrally-nykomlingen Sebastian
Eriksson, Sverige, dominerat sin kategori redan från
de tidiga sträckorna. Lopez, navigerad av Juan
Pablo Latrach Vinagre, och Eriksson, navigerad av
Wouter Rosegaar, har tävlat under den 14 dagar
och över 8 000 kilometer långa tävlingen,
med några individuella sträckor på
över 400 kilometer.
Teamet inledde med en andraplats och en tredjeplats
på den inledande sträckan av rallyt, genomförd
i Saudiarabiens öken, och följde därefter
upp med samma resultat på andra sträcka
– vilket flyttade upp dem till en total första
och andraplats i T3-klassen. Farten och inställningen
följde med genom eventet, och medan ekipagen
behövde genomgå mängder av utmaningar,
för att hitta rätt väg i den utmanande
terrängen, kunde teamet återvända
till Jeddah som etta och tvåa vid tävlingens
slut.
Dubbla Dakar UTV-klassvinnaren Lopez genomförde
sitt tredje Dakarrally, och fick genom segern en lyckad
premiär i T3-klassen. Eriksson, som tidigare
vunnit deltävlingar i Fia World Rallycross Championship,
stod för en av tävlingens starkaste prestationer
genom att under sitt första Dakarrally, och andra
tävling någonsin i terrängrally, sluta
på en andraplats.
Både EKS teamchef Mattias Ekström och South
Racing-grundare Scott Abraham är nöjda med
teamets prestationer och den nya Maverick X3-bilen.
Can-Am Maverick X3 är framtagen i ett samarbete
mellan EKS och South Racing under 2021, som under
Dakar 2022 fick utföra sitt ultimata test under
riktigt svåra förhållanden. Bilen,
som ingår i T3-klassen, tillåter ytterligare
modifieringar från en standard side-by-side
bil med bredare hjulbas, större restriktor för
turbo, uppgraderade stötdämpare och en högre
maxhastighet. Belöningen för teamets hårda
arbete blev slutresultatet i Dakar.
Mattias Ekström, teamchef EKS:
”Vi kom till Dakarrallyt med målsättningen:
Win & Learn. Så att ha fått en 1-2
i vårt första Dakar som EKS är helt
fantastiskt. Att Checo är en vinnare visste vi
redan, så att han direkt kunde visa ett sånt
här resultat i T3-klassen är en skön
känsla för hela teamet. Med debuterande
Sebastian var planen inför Dakar att lära
och komma in i körningen under terrängrally.
Så att han kunde sluta tvåa i sitt allra
första Dakar är helt otroligt, vilken prestation.”
Scott Abraham, grundare av South Racing:
”Jag tror inte vi hade kunnat önska oss
en bättre debut för EKS South Racing. Vi
har tävlat i T4-klassen länge nu, så
att ta steget till T3-klassen och direkt ta de här
resultaten känns riktigt bra. Chaleco visade
snabbt farten och gjorde ett riktigt bra jobb i den
nya bilen. Även Sebastian gjorde en fenomenal
debuttävling. Förhoppningsvis är det
här den perfekta starten på ett långt
samarbete.”
Sebastian Eriksson, förare EKS:
”Det känns helt otroligt att sluta tvåa
i mitt allra första Dakar. Att dessutom toppa
det med en 1-2-placering för teamet är ett
drömresultat för alla. Det har varit två
tuffa veckor med över 800 mil sträckor,
och jag har lärt mig otroligt mycket. Farten
har hela tiden kunnat öka, och även min
körning har förbättrats under dagarna
i öknen.
Stort tack till teamet som gjorde ett fantastiskt
jobb, och även till Can-Am som visade att det
är en snabb och pålitlig bil även
i den här klassen. Såklart tack till min
kartläsare Wouter [Rosegaar] som hjälpt
mig genom hela rallyt och gjorde ett grymt bra jobb
med navigationen. Jag skulle älska att återvända
till Dakar och se om vi har möjligheten att utmana
om topplaceringen.”
Francisco "Chaleco" López, förare
EKS:
”Jag är väldigt glad över den
här segern. Vi har tävlat hårt under
två veckor, och alla personer i både teamet
och Can-Am har gett oss bästa möjliga stöttning.
Vi har jobbat tillsammans, och resultatet blev en
1-2-placering för teamet.”
22-01-14
Premiär för VOC Mekonomen Rallys SverigeSerie
2022
Att VOC Mekonomen Rally inleder säsongen i såväl
SverigeSerien som VinterSerien i Torsby med Rally
Finnskogsvalsen är en kär tradition. Och
självklart ska man inte inleda en säsong
då nu äntligen Coronan i alla fall släppt
det riktigt värsta greppet om vår sport
annat än traditionsenligt. På lördag
är det därför dags för VOC klassens
fartfantomer att än en gång utmana Torsbyskogarnas
fantastiska vintervägar. Och kampen kommer att
blir tuffare än någonsin.
Torsby har bjudit VOC Mekonomen Rally på jättefina
vinterrallyn i ett flertal år och har också
blivit utsedd till årets arrangör av klassens
deltagare flera gånger. Toppklass att förvänta
alltså.
- Rallyt har blivit en tradition, nästan en institution
i vår SverigeSerie-kalender. I år kommer
vi precis som vi gjort tidigare att dela rallyt i
två. De första sträckorna i dagsljus,
en perfekt inledning på säsongen. Efter
en lite förlängd service så kör
vi ytterligare sträckor och som ett andra rally
i mörker som för oss alltså räknas
som deltävling två i årets SverigeSerie.
För de i klassen som eventuellt tvingats bryta
på SS1 eller SS2 är det öppet att
starta om i tävling två, det vill säga
efter service, utan några tidstillägg bara
man hinner till sin tid i TK ut från service.
Årets upplaga av VOC Elit A är som vanligt
stentuff
År efter år så kan vi konstatera
hur tuffa klasserna är i VOC. Den stora mängden
tävlande i klassen och de precis jämna bilarna
skapar en närmast mördande konkurrens.
- Vi är något färre till start i Torsby
än vad vi varit tidigare men med alla kanoner
på plats så påverkar det inte alls
den tuffa konkurrensen.
Går det ens att förutspå en vinnare?
- Egentligen inte. Men om jag blir tvingad så
tror jag ändå att Kristoffer Karlsson,
som efter ett tungt år i fjol är lite lägre
seedad ändå blir svårslagen. Men
utmanarna är en hel kader förare: Patrik
Fredriksson, Frederick Eckhardt, Dennis Askling eller
Dennis Persson. Vem som helst av dessa kan stå
som vinnare i både tävling ett och två
på lördag.
Ett jättekul inslag i Elit A är att vi har
en långväga gäst i form av Jochen
Walter.
Inte mycket lugnare i lägre elitklass
Med flera fortåkare uppklassade så ser
säsongspremiären att förutspå
ett tufft år även i Elit B.
- Ett visst favorittryck måste vila på
Magnus Lindqvist efter hans otroligt fina säsongsavslutning
i fol. Men Magnus Westman och för den skull klassens
tekniska guru Björn Kallin vill garanterat vara
med och utmana. Lite bonus där till Westman som
haft bättre förutsättningar för
att förbereda sig i sina hemmatrakter, helt enkelt
riktigt vinter som Lindqvist och Kallin inte haft
hemma hos sig. Blir väldigt intressant att följa
också vad uppklassade snabba Daniel Jonsson
och Jack Ernstson har tänkt att ställa till
med nu när de huserar i Elit B.
Tuffa fajter att vänta också i Cupklassen
Tippa vinnare i en klass där utvecklingskurvan
för flera förare går rakt upp mot
himlen är i det närmast omöjligt.
- I synnerhet tidigt på säsongen då
jag inte har riktigt koll på vad som hänt
sedan sist om uttrycket tillåts. Men jag känner
ändå att Jonas Karlsson kommer att blir
riktigt het. Jonas körde SverigeSerie sparsamt
i fjol men hann ändå med att visa klass.
Först i utmanarskaran tror jag Noah Grönkvist
och Tobias Petterson Nordwall står.
Välkomna till VOC´s ny rafflande säsong
i VOC Mekonomen Rally. Välkomna till Rally Finnskogsvalsen.
Välkomna till en härlig rallydag där
fajten (fajterna) kommer att ta episka proportioner.
22-01-12
Säsongsstart för Racepart Sweden 1300 Rallycup
Racepart Sweden 1300 Rallycup säsongstartar med
Hälsingerallyt den 22:a Januari. En ny cupsponsor
föranleder namnbytet. Ganska naturligt för
chefen Roger Eriksson att engagera sig då han
själv tävlat bl.a. i 1300 Rallycup.
Vintersäsongen blir intensiv med fyra tävlingar
i tät följd. Detta är för de flesta
mycket påfrestande ekonomiskt med fler tävlingar
på "samma lön". Men med billiga
och enkla bilar, enhetsdäck med begränsat
utstick och framförallt våra SPONSORER
(som ju ska kallas samarbetspartner) så håller
vi ner kostnaderna så mycket det går.
Cuptävlare betalar bara 1000kr till Cupkassan
plus ev. noter till arrangören (Juniorer 300
kr och ungdomsåkare INGET) vid de deltävlingar
vi har en TÄVLINGSPONSOR. Resten fixar de, tillsammans
med vår Cupsponsor. Till Hälsingerallyt
är det Gårdmans Transport AB i Norrköping
som kommer att exponeras på våra vindrutor
och i programmen. Superviktigt för oss som kämpar
för att hålla ned kostnaderna för
oss aktiva.
Fyra vintertävlingar på en månad
är som sagt tufft. Men även det har vi tänkt
på i Sukkacupen. Den som avstår vintern
helt har ändå stor chans att vinna årets
cup då det återstår sex tävlingar
i sommar. Sju tävlingar är det man ska räkna
ihop sina poäng ifrån på en säsong
så bäst är det ju att ta med minst
en fullpoängare med sig från vintern (Max
två får man ta med).
Poäng får man i VARJE deltävling bara
man tagit sig till start. Sen får man fler för
VARJE SS man placerat sig på. En tuss extra
för att man gått imål och sen naturligtvis
en hög med poäng för slutplaceringen.
Så det betyder ALDRIG ge upp. Gasa även
om Du råkar leda med en halvtimme. Frågor
på det?
Vilka team och namn tror vi ska göra bäst
ifrån sig då?
Lägsta oddsen måste absolut gå till
överlägsna paret Joacim Rydin/Magnus Simensen,
De vann nämligen 2019. 2020 kördes bara
en deltävling, som Team Rydin vann och 2021 Vann
Jocke och Magnus återigen. De får bli
riktmärket och dem alla får jaga. Vem ska
jaga bäst då? Vi "insiders" tror
nog på stilåkaren Jan-Erik Eriksson med
Magnus Nilsson vid sin sida, åtminstone i Hälsingerallyt.
Förra årets tvåa Ricardo Hillesjö
är en säker poängplockare som återkommer.
Dark horse gissar vi att nyanmälde Björn
Norman från Grödinge MK blir. Codriver
åt honom blir inte helt okände Marcus Theorin.
Han är ytterligare en av oss äldre som valt
att göra "återfallet" i en Sukka
och ska man ha kul så tror vi de garanterat
få det.
Ett oskrivet kort är väl "Gubben"
Ola Strömberg som slutat tjura och tänker
återigen delta i Cupen efter att ha haft ett
uppehåll sedan han och fru Brittmarie slutade
tvåa 2018 (Det var inte det han tjurade för).
Han brukar ju köra bra på vintern där
han kallar snövallarna för sina vänner.
Men nu har nog rattrosten gjort sitt. Vi får
se om det inte blivit gravrost. I Hälsinge ställer
kompisen Ronnie Maxe upp som notläsare. Brittmarie
är kvar i varma Spanien och tar hand om hundarna,
så lite ledigt får hon ju.
Racepart Sweden 1300 Rallycup 2022:
Datum Tävling
VINTER 4st varav 2 får räknas
22-01-22 Hälsingerallyt
22-02-05 Tierpsrundan
22-02-12 LBC Ruschen
22-02-26 Gestrikekannan
SOMMAR 6st.
22-04-30 Zabra Rallyt
22-05-14 Flen
22-06-11 Noratrofén
22-07-16 Slottssprinten
22-09-10 Linköping
22-10-01 Sigtuna
22-01-06
Andreas Johansson blir Co-driver till Tom Kristensson
Andreas J. ny kartläsare
till Tom K., nya WRC-bilarna premiärvisas i Salzburg,
hur är det med boende i Umeå, nya problem
för Ekström medan Eriksson ligger kvar som
tvåa och nu brummar det i Boden!
Just nu pågår det ett stort arbete för
Tom Kristensson med att få ihop årets
säsong, inte minst med att få till en budget.
Stora beslut skall fattas och strategin ska sättas.
Det som är klart nu är att Andreas Johansson
från Örnsköldsvik blir ny co-driver
till Tom, efter det att David Arhusiander lämnat
av personliga skäl.
- Det känns väldigt bra att få med
Andreas på detta, jag ser honom som en väldigt
ambitiös och duktig co-driver. Efter att Maja
Bengtsson som åkt mycket test med mig börjar
åka med Mattias Adielsson så blev det
perfekt att Andreas kunde börja åka med
mig, säger Tom.
Andreas kommer ifrån Kungsör, men bor nu
mera i Örnsköldsvik med sin sambo. Han är
30 år gammal och har tidigare åkt flera
år i både SM, EM, samt Svenska Rallyt
med Mattias Adielsson från Göteborg.
- Det känns kul och motiverande att börja
jobba med Tom då jag har sett honom som en stark
och driven person, som lyckats väldigt bra med
sina satsningar och på ett framgångsrikt
sätt. Jag ser fram emot att dra igång säsongen
och arbetet tillsammans med Tom, säger Andreas.
Det har inte varit helt självklart vad Tom ska
göra för att få en så bra säsong
som möjligt, efter en tung säsong förra
året, men det börjar klarna något.
- Min dröm och mitt nu fokus är att kunna
köra Rally Sweden i Umeå i slutet av februari,
eftersom det är en viktig tävling för
min del, och även bra för framtiden. Sen
får vi se om vi kan få ihop en hel säsong
på något vis efter det, säger Tom
22-01-06
Ny historisk rallyserie
Västras Historiska Cup 2022 är ny historisk
rallyserie i västra Sverige. Körs om fem
deltävlingar där alla deltävlingar
körs på våren, sommaren och hösten
nio klasser klasserna 1-10
Traditionellt Poängsystem med start poäng
och målpoäng.
Tävlingsschema 2022
2022-05-01 Falköping MK
2022-06-18 Borås MK
2022-08-06 Kullings MS
2022-09-17 Dals MK
2022-10-03 SMK Trollhättan SM
Mer info: www.västrashistoriskarallycup.se
22-01-05
Sydsvenska cuper och mästerskap 2022
För rallyförare som vill förlägga
sitt tävlande till den södra delen av Sverige
kommer det under 2022 finnas flera cuper och mästerskap
att välja på. Förutom de serier som
arrangeras av respektive distrikt kommer det också
att finnas tre gemensamma gränsöverskridande
att välja på. Alla kommer att vara notade
och ha sina roller i flödet från nybörjare
till Elit, från liten plånbok till de
som har mer resurser. I flera fall samarrangeras de
med de SM tävlingar som körs i regionen.
Sydsvenska Rallycupen SSRC
En klassiker som med framgång arrangerats många
år. Tävlingarna utgör också
stommen i respektive distrikts DM
Tävlingskalender
9 april Simrishamn
23 april Älmhult
7 maj Ljungby
5 juni Skillingaryd
10 sept Hörby
1 oktober Rally Småland
Sydsvenska Sprintcupen SSSC
En nykomling för året. De tre sprintar
i regionen som ingår i Grus SM kompletteras
med två sprintar från Skåne och
Blekinge.
Tävlingskalender
9 juli Älmhult SM
30 juli Skillingaryd SM
13 augusti Olofström
26 augusti Karlskrona SM
17 sept Örkelljunga
Sydsvenska Mästerskapet SSM
En klassiker som kommit och gått genom åren.
2022 har det rollen att knyta ihop SM konkurrens med
högsta distriktsnivå och ge möjlighet
att testa sina vingar mot svåraste motstånd.
Samtliga tävlingar kommer att erbjuda rekognosering.
Tävlingskalender
29 maj Sydrallyt, körs som en del av SSR
18 juni Växjö
20 augusti Hässleholm
1 oktober Rally Småland
Datum är preliminära och fastställs
samtidigt som regelverk publiceras på facebook
SSRC.
22-01-04
Dennis Rådström tar en paus från
rallytävlandet
Rallyföraren Dennis Rådström från
Torsby kommer 2022 ta en paus från det professionella
rallytävlandet. Efter ett par år i nationella
klasser tog Dennis Rådström tillsammans
med kartläsaren Johan Johansson 2017 klivet ut
i Junior-VM i rally. Det blev tre framgångsrika
säsonger där de tog flera VM-segrar, vann
årets rookie och tog flera medaljer. Resan fortsatte
till Junior-EM innan de förra året tog
klivet upp i högsta klassen i SM. Där de
utmanade i den absoluta toppen. Efter en tung, och
alldeles för tidig, avslutning på säsongen
2021 så väljer nu Dennis att ta en paus
från rallytävlandet på högsta
nivån.
– Det är flera faktorer som ligger bakom
beslutet. Men framförallt är inte motivationen
där just nu att göra allt jobb som krävs
för att driva runt en sån här satsning.
Detta är inget besked om att jag ska lägga
av med rally, men jag behöver en paus för
att hitta ny energi och komma tillbaka, säger
Dennis.
Dennis inledde 2017 ett framgångsrikt samarbete
med kartläsaren Johan Johansson från Valdemarsvik.
Johan vann 2018 Junior-VM för kartläsare
och tillsammans med Dennis har de utvecklats på
hög nivå med mycket rutin. Johan kommer
i helgens SM-premiär i Boden åka tillsammans
med junioren Isak Reiersen.
– Det är väldigt kul att Johan får
åka med Isak. Vi har tillsammans byggt upp mycket
erfarenhet och rutin, och det känns kul att han
nu får åka med en ung talangfull förare
i Boden, avslutar Dennis.
För Rådström Motorsport väntar
nu närmast Rally Sweden Historic i Umeå
under vecka 8, där teamet kommer till start med
sin klassiska orangea Volvo 262 med Arne Rådström
och Thomas Nilsson.
|
|
