<< Till startsidan
 

OBS! Här publiceras era pressutskick eller nyhetsbrev. Ja, allt ni vill ska nå ut, vare sig det är klubbinfo, teaminfo eller något annat av intresse. Är det något du vill ha med så maila till: maria@motorsportivarmland.nu

MiV är ju sidan som förmedlar allt NI vill få ut och läsa! Så välkommen att maila in din rapport!

2015

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017



» Rally jan-april 2015

 



15-12-31 Sebastian gör rallyradio en gång i veckan - Ny podcast med Rally Live
Nu behöver du aldrig få rallyradioabstinens, detta tack var Sebastian Bourghardts nya projekt med "Rally Live Podcast". En podcast som släpps varje vecka som tar upp aktualiteter i rallyvärlden. Första avsnittet släpps imorgon den 1/1.
- Tanken är att avsnitten skall delas upp i två delar, en där jag tar upp aktuella rallynyheter och intervjuar den gångna helgens vinnare och förlorare. I den andra delen gör jag djupgående reportage på våra rallyprofiler, Svenska och kanske utländska, Säger Sebastian.

Podcasten är ett ideellt sidoprojekt som Sebastian gör utöver Rally Lives andra uppdrag. Därför tar Sebastian hjälp av lyssnarna för att driva projektet vidare.
- Den som lyssnar och gillar det arbete jag gör kan stötta projektet genom en tjänst som heter Patreon, där kan lyssnarna bestämma hur mycket de tycker de vill skänka per månad för att få rallyradio en gång per vecka, säger Sebastian.

Beloppet dras från kontot i början av varje månad och pengarna går till de omkostnader som produktionen har.
- Det kan handla om att täcka kostnaderna för lagring och distribution av avsnitten, telefonräkningar och teknikomkostnader, avslutar Sebastian.

Du lyssnar på podcasten genom "Soundcloud", och lättast gör du det genom att ladda ner appen Soundcloud till din telefon. Annars hittar du avsnitten här: https://soundcloud.com/rallyradion/

Vill du vara med och stötta projektet gör du det här: http://patreon.com/rallyradion
15-12-30 Nyårsrundan ber om ursäkt - Håkan Nilsson klassvann!
Ursäkta Håkan och Håkan
Vi hade för bråttom och vi gjorde fel med resultatredovisningen.
Ursäkta Håkan Nilsson/Niklas Granlöf, Timrå MK. Ni fick felaktigt en massa transportprickar, vilket var helt fel. Er sluttid skall vara 34:22,9 och ni är därmed segrare i klassen. Ni kommer att få era priser vid senare tillfälle. Som kompensation för vår fadäs, får ni fri start i JMKs nästa rallytävling. Blir det problem med uppklassningspoängen, får ni höra av er.

Ursäkta Håkan Henriksson, Sören Hedlund, Offerdals MK. Ni fick fel tid på SS 3.
Er rätta tid skall vara 11:35,7.


Tävlingsledningen Jämtlands MK
15-12-30 Tractive Winter Rally tvingas ställa in
Beslut har tagits att ställa in tävlingen o TUSS-besiktningen den 9 jan.
Ingen snö och is, bara grus på sträckorna.
Vi gör ett nytt försök den 5 mars om vädergudarna är med oss.
Det kommer en ny inbjudan inom kort.

SMK Dala gm Stig Nystrom
15-12-24 1300 Rallycup går mot rekordår?
Säsongen 2016 ser ut att bli ytterligare ett rekordår för snart 29-åriga "sukkacupen". Intresset bara växer för att tävla med dessa ettriga små maskiner trots deras höga ålder.

Begränsningen nu är väl att tillgången är kraftigt begränsad. Visserligen tillåter man ju numera andra grN bilar upp till 1300cc men det verkar faktiskt som ingen slår den gamla sukkan i prestanda. Kanske det ligger något i eldsjälen och ordföranden Ola Strömbergs påstående: "En bil består bara av en hög med pressad plåt som är ihopsvetsad. När detta är gjort saknar total betydelse så länge den fyller sin uppgift som tävlingsbil och är kostnadseffektiv". Något som Pelle Wilén och Martin Holmdahl visade med all önskvärd tydlighet i Rally Uppsala. Visserligen har bilarnas värde stigit betydligt de senaste åren (tillgång och efterfrågan) men det är ju faktiskt något som gynnar de nuvarande ägarna. 2015 slogs nytt deltagarrekord i cupen efter dess "nytändning" 2010. Trots bristen på bilar tror man 2016 kommer bli ett nytt rekordår.

Den enskilt största anledningen förutom en extremt stor sammanhållning och social gemenskap till det är det framgångsrika arbetet med att knyta seriösa sponsorer till sig. De kommer att betala samtliga tävlandes startavgifter i samtliga deltävlingar!! Dessutom kommer ungdomarna i cupen att belönas med extra priser vid varje deltävling förutom dem som lottats ut.

www.1300rallycup.se
15-12-22 Duster ställer upp i Dakar-rallyt!
För fjärde gången kommer Duster till start i det legendariska Dakarrallyt. Målet är klart. Det argentinska laget skall vara bland de tio bästa!

En Duster kan lite av varje – det vet de som har en. Klara av tuffa stigningar och utmaningar där många andra bilar måste ge upp. Det är framför allt den egenskapen som Renault i Argentina vill lyfta fram när man ställer upp i det tuffaste av motorsportsevent – Rally Dakar – med sin version av Duster, som inte har några likheter med standardversionen.

Teamet har deltagit tidigare, det är fjärde gången för Duster i Dakar. Första gången fick teamet nöja sig med att komma på plats 29. Året därpå kom man på en imponerande fjortonde plats och en fjärde plats i sin kategori.

Teamet är mer än redo för 2016 års tävling. Renault Sport Technologies stöttar upp och tillsammans har man byggt två bilar som har blivit lättare med en V8-motorn på 387 hk.

Dakar-rallyt kan följas på Eurosport 1 från 2/1 kl 11.00-23.30!
15-12-21 Rallyradions Uppesittarkväll 2015
Fjolårets supersucce, Rallyradions Uppesittarkväll är tillbaka. Tisdag den 22/12 klockan 18.30 kliver Sebastian Bourghardt, Per Johansson och Dan Järbyn in i studion tillsammans med gästerna Pelle Wilén och Miriam Walfridsson för att summera 2015, julrimma och snacka upp inför den kommande säsongen.

Många intressanta gäster kommer ringas upp.
Bland andra: Daniel Röjsel

https://sbfplay.solidtango.com/
15-12-18 Ford avslöjar ny rallysatsning – med EcoBoost-motor
Ford Sverige lanserar i dag fredag sin nya satsning på rally-SM 2016. Bilen – en Fiesta R2 1,0 Ecoboost – har 2015 använts i rally-VM och Drive Dmack Trophy och bakom ratten sitter en av Sveriges främsta unga rallytalanger, Daniel Röjsel. Första tävlingen blir Rally-SM i Gävle 5-6 februari och för att ge fansen unik möjlighet att känna på bilen kommer teamet turnera runt bland Sveriges Ford-återförsäljare.
Ford har en lång motorsportstradition. Redan 1901, två år innan han startade företaget, vann Henry Ford sin första racingtävling med sin egen bil, och företaget har fortfarande flest Formel 1 Grand Prix-segrar med den legendariska motorn Cosworth DFV. Racing och körglädje är onekligen en del av Fords DNA.

Ford Fiesta med trefaldiga ”årets motor”
Nu förvaltas arvet vidare av Ford Sverige som ställer upp med en för svensk rally helt ny bil: Fiesta R2. Motorn är med sin enda liter blygsam i cylindervolym men levererar imponerande 180 hästkrafter och 250 Nm i vridmoment. Den har i grundversionen vunnit den åtråvärda utmärkelsen International Engine of the Year tre år i rad.
–Att välja en bil med så liten motor i tävlingssammanhang är givetvis ett sätt att visa hur vi inom Ford antar utmaningen med att anpassa bilarna till hårdare miljökrav, säger Johan Paananen, regionchef servicemarknad på Ford Motor Company.

Supertalang bakom ratten
Förare i Fords team blir den unga supertalangen Daniel Röjsel från SMK Dala och han fortsätter att följas åt av den rutinerade kartläsaren Nicklas Edvardsson.
–Jag har fått prova bilen under hösten, och imponerades av väghållningen oavsett vilket underlag vi körde på. Dessutom känns motorn väldigt stark och levererar på ett otroligt bra sätt över hela registret, säger en nöjd Daniel Röjsel.

Bilen och teamet kommer utöver tävlingarna även att besöka Ford-handlare runt hela Sverige för att ge fansen en möjlighet att se bilen på nära håll.

Fakta
Daniel Röjsel och teamet
Daniel Röjsel är en av Sveriges främsta unga rallytalanger. Han kör för SMK Dala och har på sina två år inom rally redan placerat sig i Sverige-toppen. Röjsel är uppvuxen med bilsport och har tidigare vunnit mästerskap i både Formel Ford och Radical.
Teamchef är Daniel Röjsels far, Christer Steen, själv svensk mästare i rally och en av de mest ansedda inom rallysporten i Sverige i att driva och underhålla en tävlingsbil. Kartläsare är den rutinerade Nicklas Edvardsson från Stockholm.

Ford Fiesta R2
Bilen som Ford ställer upp med i rally-SM 2016 är en Ford Fiesta R2. Samma modell har under 2015 använts i Drive Dmack Trophy och utvalda deltävlingar under rally-VM. Där har bilen visat sig vara både riktigt snabb och otroligt driftsäker.

Det unika med bilen är att motorn är den nya, trefaldigt International Engine of the Year-belönade 1,0L Ford Ecoboost. Trots att cylindervolymen är blygsam i en bil i motorsportssammanhang så levererar den lilla motorn otroliga 180 hästkrafter och mindre blygsamma 250 Nm i vridmoment. I kombination med ett otroligt effektivt chassi gör det bilen blixtrande snabb oavsett underlag.
Bilen är utvecklad och byggd av M-Sport Ltd i England som bygger och tävlar i Rally-VM med Ford Fiesta RS WRC.

Fords racinghistoria
Henry Ford förstod att det bästa sättet att visa kvalitet och körglädje i en bil är att tävla med den. Redan två år innan han grundade Ford Motor Company 1903 ställde han upp i en tävling i Grosse Point med sin egen bil och vann. Det arvet har Ford sedan fortsatt att förvalta under företagets 120-åriga historia.

Ford har deltagit i stort sett alla kategorier som finns inom motorsporten, från banracing och rally till dragracing. Alla stora namn inom internationell motorsport har genom åren tävlat med en Ford, som Richard Petty i Nascar, Jack Rousch i dragracing, Michael Schumacher i Formel 1 och Sveriges egen ”Mäster” Stig Blomqvist i rally. Världens första världsmästare i rally körde också en Ford, en Escort RS1800. Det var ingen mindre än Sveriges egen Björn Waldegård och året var 1979.

Ford har fortfarande flest Grand Prix-segrar i Formel 1 – 176 stycken – med den legendariska motorn Ford Cosworth DFV.
15-12-18 Midnattssol i Vimmerby
Småländska Vimmerby blir centralort för Sveriges största historiska rallytävling, KAK Midnattssolsrallyt 2016, vilken blir mer kompakt och mer utmanande än tidigare år.

Många utmanande grusvägar gör Småland till en mycket ändamålsenlig region för tävlingen och intresset från de inblandade kommunerna har varit stort.
– Med Vimmerby som centralort kan vi tillföra både fräschör till tävlingen och bredda utbudet av aktiviteter för hela familjen, säger Lars Jonsson, KAK Midnattssolsrallyt.
I Vimmerby har det länge arrangerats stora motorevenemang och vanan från stora publiktillströmningar finns, inte minst tack vare Astrid Lindgrens Värld.
– Men minst lika viktigt är att motorklubbarna i trakten är engagerade, och att det finns bra rallyvägar i närområdet, påpekar Lars Jonsson.

Sträckningen för 2016 års tävling är under uppbyggnad och tack vare ett brett utbud av vägar blir tävlingen betydligt mer kompakt än tidigare då de långa transportsträckorna försvinner. Det kommer både de tävlande och publiken till nytta.
– Absolut, det ger oss mer tid för varandra och för intressanta kringaktiviteter.

KAK Midnattssolsrally har de senaste två åren haft Västerås som bas, och att tävlingen nu flyttas till Småland är en del av tävlingens tradition.
– Västerås har varit ett fantastiskt ställe att ha rallyt på, men Midnattssolsrallyt har ofta flyttats runt. Nu ser vi fram mot en snabb och spännande tävling i Småland 2016, säger Lars Jonsson, KAK Midnattssolsrallyt.

2016 är första gången som tävlingen körs helt och hållet i KAK:s regi.
– Vi har blivit varmt välkomnade av regionen. Vi är stolta över att kunna visa våra deltagare en ny del av Sverige, och att vi kontinuerligt kan förnya tävlingen, säger Philip von Mecklenburg, KAK.

Anmälan till 2016 års KAK Midnattssolsrally öppnar i mars, men redan i januari släpps Rallyinfo på midnattssolsrallyts hemsida. Tävlingen körs under vecka 26.

Mer information finns också på vår hemsida: www.midnattssolsrallyt.com
15-12-16 Stort intresse att köra SM-veckan i Piteå
Sista helgen i januari avgörs SM-veckan i Piteå. På söndagen kör bilsporten sina två grenar. Rallysprint och i år även sprint i rallycross. Och intresset för att köra har varit stort. Det är nu nästan fullt i samtliga klasser.
- Bilsporten kör sina tävlingar under söndagen och tävlingarna sänds av SVT. Och för att få plats med allt under söndagens timmar i dagsljus satte vi tidigt ett tak på antalet förare i de olika klasserna. Och glädjande så har vi fått mycket anmälningar och flera duktiga förare i både rally och rallycrossen, säger Jörgen Ekwall, Svenska Bilsportförbundets projektledare för SM-veckan.

I rally syns veteranen Mats Jonsson i den fyrhjulsdrivna klassen där han får sällskap av segraren i sommarens sprint, Ingemar Svensson. Även Jari Saarinen kommer till start i den klassen. I den tvåhjulsdrivna klassen kommer också mästaren från sommarens sprintrally i Sundsvall till start, Tobias Söderqvist. Där finns även Pelle Wilén med, Wilén som verkligen visade sin kompetens under årets rally-SM kommer till Piteå. Nu med en ny bil. Wilén som segrade i vintersprinten när SM-veckan kördes i Umeå för två år sedan.
- Det är kul att se att konceptet med sprintrally på SM-veckan får förare att återkomma. Pelle Wilén körde även i Örebro i vintras, säger Ekwall.

Nytt för i år är att det blir rallycross i SM-veckan. Äntligen tycker många.
- Ja, vi har varit på gång i två år, men nu är bitarna på plats med både väder och förare, menar Jörgen Ekwall.

Det blir två klasser som kör rallycross i Piteå, Supernationella och Super Car-Lites. I Supernationella klassen finns två hemmaförare med i startlistan, Tommy Carlström och Dennis Bergström.
- För oss och arrangören är det verkligen kul att vi även kan ha med lite lokala förare som är med och kör om SM-guld, säger Ekwall och fortsätter.
- I Super Car Lites har vi sen även internationella stjärnor så som Reinis Nitiss från Lettland.

Lettländaren får sällskap av flera duktiga förare så som Tomas Bryntesson som i år visade fin körning i den internationella Lites-serien. Patrik Sandell som kör Global Rallycross i USA kommer till Piteå. Det gör även svenska mästaren i Super Car, Kevin Eriksson. Med sig tar han lillebror Oliver Eriksson som körde hem Litesklassen i Global Rallycross i USA för någon månad sedan.
- Det kommer bli knall hårt i rallycrossen och jag är övertygad om att publiken kommer att bjudas på en riktig show under hela dagen, avslutar Jörgen Ekwall.

Rallycrossens tävling i Super Car Lites är också den första av fyra i RallyX On Ice, en serie som drivs under vintern av STCC.
- Intresset för vår vinterserie var stort redan i fjol, men i år är det verkligen på topp. Utöver de som fått de 15 ordinarie platserna i Piteå har vi förare som står i kö för att få vara med och köra, säger Jonas Lundin, vd STCC AB.

Se anmälningslistan till rally här.
Se anmälningslistan till rallycross här.

http://sbf.se/Nyheter/SvenskBilsport/StortintresseattkoraSM-veckaniPitea/
15-12-16 SSRC 2016 innebär goda nyheter för Rallysverige
Sydsvenska Rallycupen går nu in på sin åttonde säsong och eftersom initiativtagarna till cupen anser att stå still innebär att bli omkörd blir det flera nyheter 2016. Detta för att stärka cupens ställning som en viktig del av svensk rallysport.

2016-års kalender omfattar totalt tio tävlingar men det är åtta av dem som ingår i serien som leder fram till en SSRC-mästare i de olika klasserna. Dessa åtta är alla kära återseenden från tidigare år men alla arrangörer kommer på olika sätt att förnya sina koncept för året, mer om det när det närmar sig tävlingsdags. Särskilt uppskattat är att två av höjdpunkterna förra året, de lite längre tävlingarna Rally över gränsen, nu omdöpt till Silverkongen, och Rally Blekinge, återkommer även 2016.

Finalen kommer som vanligt att köras som en naturlig avslutning på säsongen men även här planeras för nya upplägg, klart så här långt är förstås att en del av prispottens totala 250.000:-, en kvarts miljon, kommer att fördelas här. Helt nytt för året är dessutom en liten "delfinal" halvvägs i form av en rallysprint men med en särskild prispott. Dit inbjuds de förare som visat framfötterna i klasserna R2, R3 och R4 under vårsäsongen till en publikfest en härlig augustikväll.

Datum Tävling Klubb
2016-04-09 Simrishamnsmixen Simrishamns MK
2016-04-23 Silverkongen Kristianstad MK / Älmhults MK
2016-05-14 Midsommardansen Ljungby MK
2016-06-18 Dackefejden Växjö MS
2016-07-02 Skilling 500 Skillingaryds MK
2016-08-05 Sommarsprinten (endast kvalificerade/inbjudna) Millebygdens Raceway
2016-08-27 Emiltrofén Vimmerby MS
2016-09-10 Tv-Svängen SMK Hörby
2016-09-24 Rally Blekinge Asarums MS / Olofströms MK
SSRC Finalen (endast kvalificerade/inbjudna) EJ klart

Nya SSRC
För tre av klasserna innebär 2016 ett extra fokus. R2, R3 (2WD) och R4 (4WD) samlas under ett särkilt reglemente som i IT-världen kunde hetat SSRC 2.0 men som en vink om att det är första steget in i en uppgradering av cupen kallar vi det Nya SSRC. De tre nämnda klasserna går först i denna förändring men ambitionen är att övriga klasser kommer efter 2017.

Cupen fortsätter visa att vi tror på R2 som en framtidsklass men för att tillsvidare skapa volym och konkurrens i klassen kommer vissa Grupp N och Grupp H bilar att köra i samma klass. Nytt är också att alla förarklasser i R2 startar tillsammans.

I R3 slås A- och B-förarklassen samman och i stället införs seedningsgrupper bestående av 15 till 20 ekipage. Först en Elit klass och sedan Division 1, Division 2 osv. Seedningen i första tävlingen baseras på föregående säsong och kommer sedan att göras om efter varannan tävling. Detta upplägg gör att det för alla finns en grupp som prisbedöms var för sig och som passar den bil, ambition och förmåga man har för tillfället.

Helt uppdaterade regler kommer att presenteras inom kort.

Varmt välkomna till Sydsvenska Rallycupen 2016.
15-12-16 Sträckpriser - Nytt för i år i Finnskogsvalsen/SAFEEXPLOSIVES Rallyt 2016!
Det är nu en månad kvar tills vinterns upplaga av Finnskogsvalsen/Safeexplosives Rallyt kommer att avgöras! Safeexplosives, med lösningar gjorda av bergsprängare för bergsprängare och som är ledande inom förvaring av sprängämnen har gått in som tävlingens huvudsponsor och lovar en explosiv tävling uppe i de värmländska skogarna!

Vi välkomnar Frykdalsradion som återigen kommer att sända den populära Rallyradion med intervjuer och resultat under hela tävlingshelgen. Radio sönds från tävlingscetrat vid Stjerneskolan där man även i år kommer att servera bland annat frukost till de tävlande, deras service och publik redan från klockan 06:30 båda tävlingsdagarna.

En nyhet för i år är att sträckpriser kommer att delas ut till snabbaste ekipage enligt följande: SS1/VOC Mekonomen Rally, SS2/Grupp E, SS3/Öppen klass, SS4/2WD, SS5/4WD, SS6/Appendix K, SS7/Ungdomsrally. Sträckpriserna är sponsrade av våra lokala företag i Torsby!

Glöm inte att sista anmälningsdagen är 6 januari kl 24.00!

Inbjudan samt anmälan hittar ni på http://www.raceconsulting.se/finnskogsvalsen-16-171/

Mer info hittar du på http://www.mkratten.se
15-12-15 Grupp H Classic i BRC 2016
Bilsport Rallycup introducerar Grupp H Classic 2016, ett försök med en tanke.

Varför?
Det finns väldigt många Grupp H bilar som inte är konkurrenskraftiga, dom står i garage, eller finns på annons och är "iskalla" på marknaden. Gemensamt för dom alla är att dom kostar under 150 000kr, från 50 000kr till 130 000kr är det vanligaste.

Hur?
Med begränsningar och förbud för "dyr" teknik och "dyra" klasser.

Vilka bilklasser blir tillåtna?
Bilar homologerade enligt följande: Grupp H, Grupp A, Grupp N.

» Tekniska regler & Tävlingsregler pdf

Mail: info@bilsport-rallycup.se
Hemsida: http://www.bilsport-rallycup.se
15-12-10 Öppna Östgöta Mästerskapet / RS Serien i Östergötland DM / FM rally
Heja alla glada rallyåkare
Nu är 2016 års Öppna Östgöta Mästerskapet och DM/FM klart.

Följ oss på, https://www.facebook.com/groups/1518380938455270/?fref=ts och även på www.ostergotlandsbf.se
Även är 2016 års RS Serien i Östergötland är klart.

Följ oss på, https://www.facebook.com/groups/1654759921430900/?fref=ts och även på www.ostergotlandsbf.se
Passa på att planera in dessa tävlingar i er kalender

» Öppna Östgötamästerskapen 2016 pdf
» RS-Serien i Östergötland 2016 pdf
» DM/FM Östergötland 2016 pdf

15-12-08 Annie Seel är enda svenska förare i Dakarrallyt 2016
Den 2 januari 2016 rullar Annie Seel över startpodiet i sitt åttonde Dakarrally som enda svenska tävlingsförare. Hon kör en specialbyggd Desert Warrior rallybil för engelska Team RallyRaid UK. Rallyt sträcker sig över 930 mil genom Argentina och Bolivia. Siktet är inställt på att nå målet den 16 januari.

Nytt för i år är att Annie kör som högst rankade förare i teamet, och kan därmed satsa helt på sitt eget race.

Bakgrund:
Annie Seel skrev i år svensk motorhistoria som den enda svenska föraren någonsin, oavsett kön, som har kört både mc och bil i Dakarrallyt. Dessutom är hon den enda svenska kvinnliga föraren i rallyt som är världens längsta och hårdaste motortävling.

Dakarrallyt räknas även som ett av världens största sportevenemang tillsammans med bland annat OS, fotbolls VM och Formel 1. Fem gånger har Annie Seel genomfört Dakarrallyt på motorcykel, och hon vann damklassen 2010.

De ca 550 tävlande kommer från över 60 länder, och tävlar i klasserna mc, bil och lastbil.
Publik på plats längs sträckan är nästan 5 miljoner.
Rallyt har dagliga TV-sändningar i 190 länder
15-12-06 Summering av Race4Health EASR samt en kort trailer av den blivande filmen
En vecka har nu passerat sedan vi kom tillbaks från East African Safari Rally, ett obeskrivligt vackert Kenya och Tanzania. Teamet har rest hundratals mil i denna miljö. Oftast under tuffa förhållanden med lite sömn och het sol. Denna vecka är fylld av blandade känslor. Självklart ett rus i hela kroppen då jag tänker på vår dubbelseger och att alla bilar tog sig i mål i ett av världens tuffaste rallyn. En fantastisk känsla då man ser tillbaka på det arbete och det resultat som gjordes med synundersökningar och placering av gamla glasögon på nya ansikten. Anders och Mary har varit helt fantastiska, tack för allt Ert arbete, både under och före vårt äventyr. Med gemensamma krafter har vi samlat in glasögon som Ni rengjort, packat och dokumenterat. Ni är en stor och viktig del av detta projekt.

Personligen är jag mycket nöjd med idén, så nöjd att vi kommer att bygga ett rum i Team Tidös garage som kommer förses med teknisk utrustning för att tvätta, testa och packa glasögon för våra framtida projekt.

Tyvärr har även myntet en baksida, det är svårt att med ord beskriva vilken situation de flesta av människorna vi mött befinner sig i, problemet är gigantiskt och jag önskar att vi kunde göra mer. Därför vill jag understryka min respekt för Drying-Little-Tears By Sixt, Project Playground, Riders och Zelmerlöw & Björkman Foundation för vad Ni gör i den här delen av världen.

I vårt arbete med Race4Health projektet har vi haft med oss ett film team som förevigat hela projektet. Projektets resultat och spridningen av dess syfte kommer aldrig att ge ringar på vattnet om vi inte kunnat och kan sprida informationen. Genom Facebook, instagram och dagliga pressutskick har vi kunnat uppdatera med film och foton. Media teamet har styrts av TV4´s nyhetsankare och producent, Johan Macéus. Tack Johan för en fantastisk insats.

Den utrustning som varit absolut mest betydelsefull för oss har varit den som ”digital inn” försett oss med. Det har inte bara varit en viktig säkerhetslina ute i ödemarken utan de kameror som vi använt absolut mest och vår viktigaste kommunikation till Jennie som skrivit rapporter hemma i Sverige.

Det är helt otroligt vilken kvalitet på bilder. Bilden av damen som gör ett syntest är tagen av en telefon från digital inn. Vi vill även passa på att tacka Krossekonomi och Modern Betong som gör denna film möjlig. Slutligen vill jag sist men inte minst tacka Jochnick Foundation.

Vår förhoppning nu är att filmen som beräknas vara klar våren 2016 kan sprida idén och inspirera andra team i olika sporter att använda sina plattformar på olika sätt för något likt Race4Health. Det är min övertygelse att detta bara är början på något mycket större.
Klicka här för att se trailer till filmen på Facebook

15-12-04 Ny co-driver för Pontus Tidemand
Med en strålande debutsäsong för SKODA Motorsport i bagaget, laddar Pontus Tidemand vidare mot 2016. Han fortsätter det framgångsrika samarbetet med fabriksteamet och tillsammans lägger de fokus på VM. Planeringen är i full gång och inför de kommande utmaningarna får Pontus nytt sällskap i kartläsarstolen där Jonas Andersson nu tar plats.

Den 24-årige rallytalangen Pontus Tidemand har minst sagt haft ett framgångsrikt 2015. Tillsammans med kartläsaren Emil Axelsson har han radat upp succé efter succé och tagit enorma kliv framåt i sin utveckling. I sina 11 tävlingar i två mästerskap för SKODA har det blivit 10 pallplaceringar, varav sex segrar, och året toppades av att de under hösten kröntes till mästare i Asia-Pacific Rally Championship.

En VM-satsning med SKODA i WRC 2 väntar 2016 och i samma veva gör Pontus ett kartläsarbyte. Emil har fått nya uppdrag och ersätts av den VM-rutinerade Jonas Andersson, som precis som Pontus är värmlänning.
- Emil och jag har haft ett kanonår och hans kunskap har varit en viktig faktor i den framgång vi haft så givetvis är det tråkigt att det slutar här. Samtidigt är jag väldigt glad över att Jonas med sin stora erfarenhet intar högerstolen och jag ser fram emot vårt samarbete. Jag önskar Emil allt gott i framtiden, säger Pontus.

Även Emil Axelsson är nöjd med det gångna året och spänd inför nästa kliv i karriären.
- Det har varit ett fantastiskt år där vi levererat över förväntan. Det är nu dags för nästa steg i vår utveckling och därför lämnar jag plats åt en ny kartläsare. Jag vill tacka alla inblandade och önskar ett stort lycka till under 2016, säger han.

Jonas Andersson är knappast ett obekant namn i rallyvärlden. 2002 började han som co-driver åt P-G Andersson i SM och NM - NM vann de samma år och SM-guld tog de året efter. 2004 debuterade de i Junior-VM, vilket de vann två gånger, och de hann även skaffa sig ytterligare erfarenhet från VM innan de avslutade sitt samarbete 2008. Året därefter slog sig Jonas ihop med norrmannen Mads Østberg och förutom att tillsammans ta två NM-guld, har de skördat stora framgångar i Rally-VM under de senaste åren. Med gedigen erfarenhet i ryggen, blickar Jonas nu fram emot ett nytt kapitel i sin karriär.
- Jag behövde nya utmaningar och när platsen hos Pontus blev ledig så passade det perfekt. Nu gläder jag mig till att hoppa in i bilen och börja jobbet med Pontus och EVEN Management. Jag har känt Pontus i många år och ser det som en fördel när det kommer till att snabbt hitta rätt teamwork. Vi kommer självklart att gå för guld 2016, jag ser oss tveklöst som starka kandidater så det här ska bli kul, säger Jonas.
15-11-25 Andreas Johansson, 2015-års codriverstipendiat i Thomas Carlssons Minnesfond
24-årige Andreas Johansson, rallyföraren som är uppväxt i en rallyfamilj, sadlade om och blev en codriver på toppnivå, där har vi 2015-års stipendiat i Thomas Carlssons Minnesfond.

En minnesfond förvaltad av Katrineholms Motorklubb utser årligen ett stipendium till en ung och lovande codriver, lite av "Årets Codriver" i Rallysverige.

Denna gången går det alltså till en mycket meriterad codriver tävlande för Eskilstuna MK, som började sin bana som kartläsare i högerstolen redan 2005. När åldern var inne för att själv köra i Ungdomsrally, fortsatte den utvecklingen med bl.a. en 2:a plats i 1300 Rallycup Juniorcup.

2010 fortsatte karriären som förare och en B-licens kunde plockas ut, men givetvis blev det många tävlingar som codriver. 2011 lotsar han fram Niklas Karlsson till en 2:a plats i JSM. 2012 åks mycket tävling, en del SM-tävlingar med olika förare. 2013 går utvecklingen vidare och han får en plats i Juniorlandslaget och blir 5:a i SM med Niklas Karlsson.

Under 2014 börjar samarbetet med Jacob Jansson, dock ett tungt år med många tekniska bilhaverier, men under 2015 kommer det stora lyftet. Han i team med Jacob Jansson vinner JSM och får även representera Sverige i Landskampen mot Norge, de hinner även med en mästerskapstävling i Litauen för att få erfarenhet mot nya mål.
- Så kul och oväntat, säger en mycket överraskad Andreas när vi når honom på telefon, - Riktigt roligt att bli uppmärksammad med ett sånt fint stipendium, det hade jag aldrig kunnat tro att jag skulle få, man är klart hedrad avslutar en glad Andreas Johansson.

Han har fått omdömet som en väldigt lugn, kunnig, säker och mycket engagerad codriver som alltid har koll på läget, både i och utanför bilen. Skriver gärna egna noter när tillfället ges och är även aktiv med teamet med pressreleaser mm.

Är inte den person som syns och tar plats, men en fantastisk kugge i maskineriet för att ett rallyteam skall lyckas, där han nu ser fram emot nya utmaningar i rallybilens högerstol.
15-11-25 Stolt presenterar vi 2016-års tävlingar i VOC Mekonomen Rallys alla fyra nationella serier
Säsongen 2016 blir ett år av hittills sällan skådat slag i VOC Mekonomen Rallys samtliga nationella rallyserier. De senaste säsongernas lyckade test med att förutom den väletablerade SverigeSerien också köra en Vinter- och en SommarSerie permanentas. En säsong av idel topptävlingar. Och där vi spetsar med att på nytt besöka Finland och de finska mästerskapens finaltävling i Tammerfors med vår SverigeSerie i september, en tävling som utsetts till Finlands bästa tävling flera år i rad.

Konceptet på de olika seriernas uppbyggnad står fast. Ryggraden är klassens och en av svenskt rallys verkliga kronjuveler, VOC Mekonomen Rally SverigeSerie. Vinterdelen av SverigeSerien kompletteras med ytterligare en tävling till en VinterSerie, och i Sommardelen av säsongen byts Tammerfors ut till ett återbesök i Nora och skapar med detta en separat SommarSerie.
- Vår ambition är att skapa en arena för alla. Vissa vill fokusera vinterrally på snö och is, andra bara sommar på grus, återigen andra vill köra full säsong på alla olika underlag. Samtidigt är ambitionen att SommarSerien ska vara lite enklare och billigare att köra, därför väljer vi att inte ta med Finland i den serien, förklarar klassansvarig Roger Fransson.

Börjar säsongen i Torsby, sedan bär det norrut till Vännäs.
Nästa års säsong börjar som flera gånger tidigare i Torsby, i år igen i form av en dubbeltävling, den tävling som i år fick pris som Årets Tävling av VOC Mekonomen Rallys aktiva.
- Efter Torsby går vi vidare med ett kärt återbesök i Vännäs, där har vi inte varit med SverigeSerien sedan 2011. Sedan kommer den enda del av säsongen som ännu inte är helt klar. Vi jobbar på en söndagstävling "på väg hem" för de flesta i klassen dagen efter Vännäs, ett sätt att göra resan upp till norr extra tilltalande. Ambitionen är också att ha en speciell hantering av besiktning som gör att vi kan köra söndagstävlingen väldigt tidseffektiv med tidig första start och därför också ovanligt tidig målgång så att de allra flesta av oss hinner hem på söndag kväll.

Med detta så är SverigeSeriens vinterdel och även VinterSerien klar.
- Vi har också en reservplan i den händelse att den planerade söndagstävlingen inte skulle gå i lås. Och det är inte vilken reservtävling som helst utan minst sagt ärevördiga Bergslagsrallyt som i så fall går in i vår VinterSerie, skulle inte det vara en intressant ny bekantskap för vår klass så säg?

Kristianstad och Växjö. Och dessutom Götene i SommarSerien.

Sedan fortsätter säsongen på känd mark.
- Det som i fjol hette Rally Över Gränsen men som i år kommer att heta något annat gjorde entré i vår klass med dunder och brak i våras. Det rallyt inleder vår grussäsong som deltävling i både Sverige- och SommarSerie även i år. Detsamma gäller Växjö veckan före midsommar som är närmast en institution i VOC Mekonomen Rally.

Däremellan hinner vi också besöka Götene, ett kärt återseende för klassen, med vår SommarSerie.

Kil och Tammerfors. Och Nora kompletterar i SommarSerien.
Att VOC Mekonomen Rally startar upp såväl Sverige- som SommarSerie efter semestern med att köra Kil har också närmast blivit en tradition.
- Men i år kan det bli stora förändringar i den tävlingen. Det finns en plan att flytta hem den tävling som några år har körts i trakterna av Grums upp till Kil igen. Oavsett vilket så kan vi som vanligt vänta oss rallyvägar av toppkvalitet.

Efter det styr vi kosan till Nora för deltävling i SommarSerien.
- Nora gjorde debut som arrangör i VOC Mekonomen Rallys nationella serier i år, och en debut med kraftig mersmak. Ett jättefint arrangemang och vägar som mer eller mindre är gjorda för våra bilar.

I SverigeSerien bär det däremot av till Tammerfors igen där vi är en tung del av ett rally av internationellt toppsnitt.
- Tammerfors är ett fantastiskt äventyr. I skrivande stund jobbar vi med modellen för vårt deltagande i detta fantastiska rally men så mycket är säkert att vi kommer att satsa hårt på att göra deltagandet så ekonomiskt som det bara går med allt från förbilligade resor till smidigt boende och anpassat tidsschema.

Av olika skäl vet vi inte när och om vårt deltagande är genomförbart igen så känner ni att ni skulle vilja känna på ett fantastiskt Finländskt rally så planera in detta redan nu.

Och gemensam final i Örebro.
Vi avslutar också säsongen traditionsenligt med Rikspokalen i Örebro med efterföljande middag, prisutdelning och festligheter på kvällen efter tävlingen. Finalen är gemensam för både SommarSerien och SverigeSerien. Och precis som i år så ska alla räkna med finalen i sina personliga serier, finaltävlingen får alltså inte strykas och väljer man att inte åka den så måste man räkna med en nolla i sin serie.
- Även om detta av förklarliga skäl inte är klart ännu så är ett hett tips att vi samlas under den enorma kristallkronan på fashionabla Ritz för årets prisceremoni.

Vi i organisationen känner oss jättestolta över serieupplägget inför nästa år. Självklart hoppas vi att alla ni aktiva känner detsamma.

Välkomna till ännu ett fantastiskt år med VOC Mekonomen Rally.

http://www.vocmekonomenrally.com/
15-11-24 Anmälan öppen till Finnskogsvalsen/SAFEEXPLOSIVES Rallyt 2016!
I helgen föll de första snöflingorna över Torsby och idag öppnar anmälan till MK Rattens populära vintertävling Finnskogsvalsen/SAFEEXPLOSIVE-Rallyt som går av stapeln 16-17 januari 2016. Tvådagarsrallyt består av 7 specialsträckor uppdelat på totalt 12,5 mil och ingår i både VOC Mekonomens Vinter- och Sverigeserie.

Första sträckan på lördagens etapp blir ett riktigt kraftprov för både förare och co-drivers, en 24,7 km lång sträcka! Men det är är inte rallyts längsta, under söndagens etapp körs en sträcka som är nästan 27 km!

Sista anmälningsdagen är satt till 6 januari kl 24.00, men anmäl er redan nu för att inte missa vinterns höjdpunkt!

Inbjudan samt anmälan hittar ni på http://www.raceconsulting.se/finnskogsvalsen-16-171/
Mer info hittar du på http://www.mkratten.se
15-11-20 Jonna, en av dom snabbaste tjejerna i öken under veckan när Cross Country Rally Qatar kördes!
Jonna, en av dom snabbste tjejerna i öknen under veckan när FIA Women In Motorsport och QMMF anordnade Cross Country Rally. Efter en vecka i Sealine Qatar där Cross Country Rally Selection höll till, är Jonna nu tillbaka i Sverige med otroligt mycket nya erfarenheter och kontakter inför framtiden.

Veckan i Qatar började på måndagen med välkomstmiddag i Doha och för första gången fick alla tjejer träffa varandra. En kortare presentation från teamet som låg bakom denna uttagning och som tjejerna skulle jobba med under veckan hölls.
Då tjejerna inte fått någon direkt information om hur dagarna skulle se ut under veckan delades det ut ett tidsprogram och det kan man verkligen säga var fullspäckat.

Tidigt på tisdag morgonen var 18 glada tjejer redo att ta bussen ut till öken där dem skulle bo till på fredagen!
En stor överraskning var hur mycket bil förarna verkligen skulle få köra under veckan, varje dag skulle alla köra en specialsträcka ute i öknen en dag var det tillomed två sträckor. Underlaget var för det mesta på sand och sanddynor men det kunde också vara väldigt stenigt och lite mer som grus vägar ibland.
”Förväntningarna var blandade, jag visste inte riktigt vad vi hade och vänta oss då jag inte fått någon information hemma innan jag åkte. Jag vart väldigt imponerad av hur mycket bil vi verkligen fick köra, direkt från första dagen vart vi utsickade i öknen och fick köra våran första specialsträcka på drygt 3 mil. Känslan första gången jag satte mig i bilen bakom ratten och åkte ut mot första sträckan var väldigt speciell, jag är van vid att personen brevid mig hela tiden sitter och beskriver exakt hur vägen svänger. I Cross Country Rally handlar det om så mycket mer. Du måste verkligen ha en bra kommunikation med din Co-Driver. Du stöter hela tiden på nya problem som du måste lösa fort, exempelvis om Co-drivern säger att du ska åka 120 grader åt höger och du som chaufför ser att det är helt omöjligt att ta sig upp eller över sanddynan, då gäller det verkligen att kommunicera och hitta nya lösningar fort, samtidigt som du ska hålla dig till din rutt!”

En mentalt tuff vecka, men vi alla visste att Jonna inte är den personen som ger upp utan bara kämpar vidare. Hon visade även att hon var att räkna med, då hon från första dagen var en av dem snabbaste!

Jonna höll en jämn nivå och var i toppen under hela veckan.
”För mig var det otroligt tufft mentalt under veckan, jag har aldrig tidigare varit utanför Sverige och tävlat och denna gång var jag i Qatar och skulle köra ökenrally samt med ett helt nytt team där jag inte kände någon. Det vart väldigt mycket att ta in samtidigt som man alltid vill göra sitt bästa, det gällde att försöka koppla bort allt runt omkring när jag satte mig bakom ratten vilket jag tror jag lyckades med då jag verkligen kunde prestera och ge resultat!”

En ny erfarenhet och omställning var också att inför varje ny specialsträcka tjejerna skulle köra byte dem även kartläsare. Så under veckan kördes 5 specialsträckor med 5 olika kartläsare.

7,5 mil var veckans längsta sträcka som skulle köras på fredagen som avslutning, Jonna hade vunnit prologen på torsdagen och fick därmed välja startposition och bil till fredagen. I högerstolen fick Jonna australienskan Rhianon Gelsomino hon är sedan fem år tillbaka professionell rally Co-Driver och åker i VM och det Amerikanska mästerskapet.
”Rhianon är en jättehärlig person och vi hade verkligen superkul tillsammans, vi båda var väldigt nervös på morgonen innan start men efter att vi kört en bit på sträckan kände jag mig lugn och vi hade en väldigt bra samarbete mellan varandra. Efter att vi varit ute i drygt 2 timmar och kört når vi äntligen mållinjen. Den känslan är helt obeskrivlig vi bara jubla av glädje! Vi hade dels klarat den längsta sträckan för veckan men också klarat av allt som hela veckan bjudit på. Jag hoppas att jag och Rhianon en dag kanske får möjlighet att köra ett Rally tillsammans i skogen som vi är vana vid då vi verkligen hade en toppen dag tillsammans. Vi får se vad framtiden har att ge. Summering av veckan och efter kommit hem till Sverige och fått andas och tänka efter vad man gjort och åstakommit, kan jag inte mer än vara nöjd och stolt över mig själv som gjorde detta för det fanns ögonblick det var extra jobbigt och tankarna snurrade om jag verkligen var på rätt plats. Men jag gjorde det och visade att jag som yngsta deltagare kunde köra ifrån dem andra och vara snabbast!”

http://www.rallyjonna.com
15-11-16 Team Tidös Race4Health: Blomqvist och Göransson anför svensk välgörenhetssatsning i Afrika
I veckan inleds East African Safari Rally, en av motorsportens tuffaste och mest historiska tävlingar. Med startpunkt i kenyanska Mombasa ska närmare 60 bilar ta sig an ett nio dagar långt äventyr över den afrikanska savannen – och med på startlinjen finns det svenska välgörenhetsinitiativet Race4Health, anfört av motorprofilerna Stig Blomqvist och Richard Göransson. Med i teamet finns även meriterade kartläsaren Emil Axelsson, nybliven mästare i Asia-Pacific Rally Championship tillsammans med Pontus Tidemand, samt de framgångsrika juniorerna Robin Friberg och Mattias Adielsson.

Race4Health lanserades 2012 av Team Tidö-ägaren David von Schinkel med syftet att sammanföra motorsport och välgörenhet. Under East African Safari Rally 2013 - projektets första stora internationella åtagande - samlades drygt två miljoner svenska kronor in till sex öronmärkta hjälporganisationer, var och en representerade av varsin Porsche 911 med fullt upplåten reklamplats.

I årets upplaga av den afrikanska tävlingen finns fem organisationer företrädda: Alzheimerfonden, Project Playground, Drying-Little-Tears by Sixt, Riders samt Zelmerlöw & Björkman Foundation. Varje organisation kommer liksom 2013 att få använda rallyt som plattform för sina respektive kampanjer, återigen med varsin bil till start. Donationer sker huvudsakligen på www.Race4Health.com.

Stig Blomqvist, rallyvärldsmästare 1984, kommer att köra en av bilarna med den legendariske belgiske kartläsaren Stephane Prevot i högerstolen. Med i Race4Healths föraruppställning finns även den fyrfaldige STCC-mästaren och Team Tidö-chauffören Richard Göransson.
– Ambitionen med Race4Health är att skapa en plattform där motorsporten blir något viktigare än bara en tävlingsform, säger initiativtagaren David von Schinkel. Det känns verkligen fantastiskt att kunna kombinera välgörenhet med rally på det här sättet, i en extrem miljö där både team och bilar genomgår en obeskrivlig påfrestning. Vi har förberett oss ordentligt och går ut med målsättningen att dels få alla bilar i mål – en tuff uppgift i Afrika – och dels att slåss om segern. Vi hoppas att så många som möjligt följer oss och är med och stöttar det här projektet till förmån för vårt gemensamma samhälle.

Årets insamling genomförs under parollen ”Tribute 2 Björn Waldegård”, i en hommage till 1979 års rallyvärldsmästare Björn Waldegård. Den mycket populäre upplänningen gick tragiskt bort i augusti 2014, 70 år gammal, och stöttade Race4Health genom att bland annat köra en av projektets bilar 2013.

East African Safari Rally avgörs mellan den 19-27 november.

Besättning – Race4Health 2015
Svart bil
Organisation: Alzheimerfonden
Förare: Christer Johansson, 51
Kartläsare: Mattias Adielsson, 24

Blå bil
Organisation: Project Playground
Förare: Stig Blomqvist, 69
Kartläsare: Stephane Prevot (Belgien), 46

Orange bil
Organisation: Drying-Little-Tears by Sixt
Förare: Roger Samuelsson, 52
Kartläsare: Robin Friberg, 24

Rosa bil
Organisation: Zelmerlöw & Björkman Foundation
Förare: David von Schinkel, 44
Kartläsare: Per Björkman, 47

Vit bil
Organisation: Riders
Förare: Richard Göransson, 37
Kartläsare: Emil Axelsson, 32

www.Race4Health.com
www.eastafricansafarirally.com
15-11-08 Avslutning på årets AUTOEXPERTEN RALLYCUP
På lördagskvällen samlades åttiotalet personer på Brukshotellet i Fagersta där det bjöds på mat och underhållning i Fagersta MK:s regi när det var dags att summera årets rallycup med utdelning av hederspriser och prispotten bestående av prischeckar från AUTOEXPERTEN.

Det var de tre bästa i respektive klass som skulle premieras och som tävlat i nio olika klasser i sju deltävlingar under året.
Michael Holmgren Gnesta MK vann klass 4 WD före sin klubbkompis Lasse Mothander och Mikael Waxell Örsundsbro MK. Håkan Långkvist Fagersta MK spurtade förbi årets stjärnskott Antti Johannesson Eskilstuna MK i den sista deltävlingen just i Fagersta och Stefan Palmèr också han från Fagersta MK blev trea i A förarklassen 2 WD. Av deltagarna i B förarnas 2 WD klass så var Joakim Lindell Almunge MK en värdig vinnare före Ove Eklund Films MK och Tomas Ingberg Gnesta MK.

Det blev väldigt jämnt i C förare 2 WD mellan Stefan Andersson Västerås MS och Oscar Vöks MK Kopparberg där det avgjordes i sista deltävlingen till Anderssons fördel med en marginal av 2 poäng, Fritjof Vikström MK Kopparberg knep tredjeplatsen. Andreas Pettersson MSK Hammaren behövde inte ställa upp i den sista deltävlingen eftersom han redan var klar segrare i klassen A B förare VOC GrpN, utan han lånade ut sin bil till Ronnie Ivarsson Storfors MK som tack för lånet passerade Robert Olsson SMK Sala som fick nöja sig med en tredjeplats.

Brödrakampen har pågått hela året i klassen VOC Grp N C förare mellan Magnus och broder Martin Alarik Örsundsbro MK i AutoExperten Rallycup det blev till slut Magnus som drog det längsta strået och på tredje plats kom årets RM mästarinna Jessica Larsson Rasbo MK.

Jimmy Kullander Katrineholms MK är vinnare av klassen Grp E där var Johan Pettersson Fagersta MK med bra i början av serien men missade sedan två tävlingar vilket man inte har råd med eftersom det krävs deltagande i minst fem och en skall räknas bort. Trean Jan Kolmbäck Taxinge MK hade åkt samtliga tävlingar och belönades med en tredjeplats.

Åkt samtliga tävlingar har också segraren i App.K - 81 gjort, Tom Silèn Örsundsbro MK men varför har inte fler kommit till start kan man undra då vi planerat våra datum gentemot KRC cupens tävlingar, Anders Frisk och Bertil Frisk SMK Sala blev tvåa resp. trea.
En av Sveriges snabbaste Ungdoms förare Elias Lundberg SMK Sala som fått sitt genombrott i år med segrar i VOC Cupen och en total andraplats i Svenska Rallycupen och nu vinst i AutoExperten Rallycup. Freddi Jacobsson Eskilstuna MK blev tvåa och Linnèa Olofsson Sandvikens MK trea.

Vi har haft många duktiga rallytjejer i Sverige under åren och nu är nya namn på gång och dom gör helt rätt i att börja i vår serie med enkla och relativt billiga tävlingar och få tävla mot varandra och ha roligt, i årets tjejcup så var Jessica Larsson Rasbo MK snabbast men tvåan Jonna Olsson Katrineholms MK har vunnit två gånger över Jessica vilket får anses som mycket bra eftersom Jonna gör sin första säsong i rallybil, på tredjeplats kom Malin Palmkvist Fagersta MK klubben som har fler tjejekipage på gång.

Det har också tävlats i 7 klubbarsserien, Sveriges äldsta rallyserie vilken startades 1955 det blev Håkan Långkvist Fagersta MK som vann och han fick därmed en inteckning i vandringspriset Bertils Minne, och i den speciella C förarserien segrade Stefan Andersson Västerås MS och belönades med en inteckning i vandringspriset Stig von Krusenstiernas pokal.

Vi har också haft en lagtävling där det totala lagpriset gick till Gnesta MK och C förar dito togs hem av Örsundsbro MK.

Vi har också en tävlan för aktiva över femtio år och som ingår i en sponsorgrupp för att uppmuntra yngre lovande förare den som fick del av den prispotten i år var Elias Lundberg som trots sin ungdom visat vilken talang han är, tyvärr kunde han inte närvara p.g.a. förhinder men fick applåder som nog hördes ända bort till Sala. Pro cupen vanns i år av Michael Holmgren Gnesta MK med Anders Ellner SMK Södermanland som tvåa och Bo Johborg SMK Nyköping trea.

Efter prisutdelningarna vidtog sedvanligt mingel till långt fram på natten och nu tar vi nya tag inför nästa år tillsammans i våra klubbar och med vår samarbetspartner AUTOEXPERTEN så väl mött då.

Besök gärna vår hemsida på 7klubbars.se
15-11-01 Jacob Jansson tvingades bryta i Danmark
I helgen kördes Rally Danmark och med på startlinjen fanns Jacob Jansson från Kopparberg. Trots minimal erfarenhet av asfaltskörning så fick grabbarna en bra start på tävlingen och matchade några av de danska toppförarna på fredagens två mörker sträckor. Inför lördagens etapp med tio sträckor låg ekipaget på en fjärde plats i klassen och som nummer tolv totalt. Jacob och Andreas fortsatte i sitt eget tempo under lördagsmorgonen och det kändes bättre och bättre hela tiden. Tyvärr slutade rallyt i förtid då bilen plötsligt slutade att driva på sträcka åtta och grabbarna fick parkera. Men trots det är Jacob inte allt för bedrövad.
- Det är såklart tråkigt att behöva bryta tävlingen men jag är nöjd med vad vi presterade fram till dess. Vi lärde oss mer för varje sträcka vi körde och den här tävlingen blev en väldigt bra erfarenhet för oss. Vi har haft en mycket bra säsong i år med många framgångar och nu blickar vi framåt, säger Jacob.
15-11 -01 Jaris sjätte seger i Marknadsnatta
En som satte upp ett högt tempo direkt var Mjölbys Jari Saarinen/Jörgen Fornander för att sätta respekt bland de övriga toppförarna. En av favoriterna fick bryta redan efter den inledande sträckan. Det var Kristoffer Nilsson, Hässleholm som tvingades ge upp då transmissionen bråkade. Efter det var det ingen kunde Jari att ta sin sjätte seger i Elektrikerna Marknadsnatta. Segermarginalen skrevs till 23,8 sekunder före Skodaföraren Anders Lundin, MK Rimo.
-Den här segern satt väldigt skönt i två bemärkelser nämligen att bilen och motorn höll som varit bekymmer tidigare i år. Det andra är att var min sjätte seger i tävlingen och det blir säkert ett svårslaget rekord, v ar Fordekipages efteråt.

Trea i tävlingen blev Joakim Längberg Linköpings MS var tio sekunder efter Skodaföraren men sin välanvända Mitsubishi. Ledaren i Super cupen Roland Eliasson Östgöta BF rattade i sin Mitsubishi på sjätteplats i finaltävlingen och det gav honom segern totalt i Svenska Rallycupen 2015.

I 2wd-klassen var det de båda i topp i tabellen som gjorde upp vem som skulle vinna slutsegern i Svenska Rallycupen. För att Motalas Daniel Damberg skulle var Storfors Jimmy Olsson tvingad att bryta. Daniel visade tillsammans med duktige Torbjörn Kadebro i högerstolen att Jimmy skulle få det tufft i tävlingen. Vid målgång efter fem sträckor stod den röda Volvon från Motala högst upp på prispallen med 1,2 sekunders marginal till Jimmys 940. Trea i klassen blev Tomas Lången

Pettersson tillsammans med Motalasonen Toni Sundqwist i deras Ford Escort7,3 sekunder efter tvåan. Rallycrossmästaren från Mjölby Daniel Wall/Lina Jonasson visar att han kommer att duktig rallyåkare också. En fjärdeplats i detta 25 man starka A-förarklassen.

Det finns ytterligare förare åker fort nämligen MK Kopparbergs Mattias Ledin vann B 2wd klassen och blev sexa totalt. Den största klassegern i 2wd tog C-föraren Mårten Hearthly, Mjölby. Han var närmare 50 sekunder före tvåan Daniel Westlund, Kullings MS. I vanliga fall sitter han i högerstolen i den Volvo 940 som då körs Maths Johnsson.

I Volvo originalklassen blev hemma seger i A/Bklassen genom DanielAndersson/Madelene Andreasson och i C-klassen blev det Alex Wikvist, Rönne MK. I Grp E- klassen skall man tydligen heta Hampus för att vinna. I A-B- klassen blev H Böe segerherre och C-klassen H Larsson. Appendix K klassen 72-81 tog Mats Lindvall, Valdemarsvik hand om segern före Benny Ericson och Ruben Davidsson, VÖMK som trea.

I Ungdomsklassen segrade Elias Lundberg Sala före Åtvidabergs Lukas Kindgren fast i sluttabellen i Svenska Rallycupen blev det tvärtom.

Det största bekymret under hela tävlingen var när ett flyktingar skulle in till Limmernäs vid sträcka 4,.Efter lite diskussioner mellan varandra löste det sig till bådas belåtenhet.
15-11-01 Säker körning gav fjärde plats i du Valais
Regerande europeiska juniormästarna Emil Bergkvist och Joakim Sjögren startade i torsdags i Rallye International du Valais; för första gången i en fyrhjulsdriven bil. Det här var första gången teamet stod på start med de rätta förutsättningarna för att kunna vara med i en strid om topplaceringarna. En avvaktande inledningen resulterade i en 8.e plats totalt efter första dagen. En position som med ökad känsla för bilen förbättrades till en 4:e tid totalt efter tävlingens slut på lördagen.

Målsättningen med deltagande var primärt att skaffa sig erfarenhet av att köra biltypen och duon valde därför aldrig att pressa några tider, istället prioriterades ett tryggt tävlande från start till mål. ”Vi kände aldrig att vi var nära gränsen och att det gick att åka betydligt fortare. Vi har dock respekt för att vi inte har den erfarenheten av biltypen men med några tävlingar till i ryggen är vår känsla att vi kan vara med och fightas om topptider utan att ta för stora risker.” Orden kommer från en mycket nöjd Emil Bergkvist som självklart är ytterst nöjd med resultatet. ”Jag känner en viss frustration över en specifik hårnål där vi kom in fel under båda vändorna, det kostade oss en hel del tid när vi fick backa. Vi sa innan tävlingen att en topp 6 placering vore otroligt, självklart är vi supernöjda med en 4:e plats. Jag vill också rikta ett stort tack till Opel Motorsport, ERC-organisationen, Eurosport, Michelin och Saintéloc för den här otroliga möjligheten.”

Säsongen 2015 är nu över för Team Emil Bergkvist Motor och summeringen skäms inte för sig:
• Europeiska Juniormästare.
• Vinnare i ERC 3 (Tvåhjulsdrivna klassen.)
• 11:e plats totalt i ERC
• Deltagande i två WRC-tävlingar med goda resultat.
• Svensk mästare i rallysprint.
• Två klassegrar i SM-deltävlingar.
15-11-01 Tidemand på topp i APRC-finalen i Kina
Säsongen i Asia-Pacific Rally Championship (APRC) har varit en succésaga för rallytalangen Pontus Tidemand. I den sjätte och sista deltävlingen i Kina i helgen var den nyblivna APRC-mästaren överst på pallen igen - bara en vecka efter WRC 2-vinsten i Spanien - och tog därmed sin femte seger i mästerskapet.

Pontus och co-drivern Emil Axelsson bjöd på en ordentlig show från första metern av China Rally Longyou. På torsdagens öppningssträcka var de spektakulärt snabba och satte bästa tid på den knappt två kilometer långa superspecialen.

När de första långa sträckorna drog igång på lördagsmorgonen hade Pontus ett 2.6 sekunders försprång på SKODA/MRF-kollegan och 2013 års APRC-mästare Gaurav Gill. Pontus behöll övertaget, men den revanschsugna Gill var hack i häl. Just som det började bli en kamp mellan de två, kraschade Gill rejält på dagens fjärde sträcka och hans helg tog slut med mer än hälften av tävlingen kvar.

Pontus fortsatte konsekvent att utöka sin ledning under de resterande tre sträckorna och på lördag kväll var avståndet till nyzeeländaren Richard Mason på andraplatsen nästan sex minuter. Det stora tidsglappet till trots så var det ingen lätt match att tackla Longyous vägar, som bestod av en mix av grus och asfaltliknande betong, och Pontus fick jobba hårt på varje sträcka.
- Det var en väldig utmaning måste jag säga. Jag körde de här etapperna för första gången och vägarna var trixiga och krävande i sig, men med lera och regn blir de extremt hala och svåra att ta sig igenom. Vi var så försiktiga vi kunde för att överleva och rattade bilen så stadigt det bara gick, berättar Pontus, som också berömmer sin SKODA Fabia R5 för hur den klarar av även de tuffaste underlagen.

Förhållandena var så svåra att flera av sträckorna så småningom blev till en säkerhetsrisk för ekipagen och därmed fick avbrytas. Det påverkade dock inte APRC-deltagarna, som alla kunde slutföra de sex sträckorna på dagsprogrammet.

Söndagen var rallyts längsta dag med sex sträckor på sammanlagt 123.60 km jämfört med lördagens 106.44 km. Precis som föregående dag hade Pontus is i magen, bemästrade det komplicerade väglaget och kunde dryga ut sin ledning sträcka för sträcka. På söndag eftermiddag lokal tid tog han sin 13:e sträckvinst av 13 möjliga och gick i mål som vinnare av China Rally Longyou 2015.
- Långt ifrån en promenadseger, kommenterar Pontus. Vi har minst sagt förbrukat mängder av fokus den här helgen. Att ha en bra ledning är självklart positivt även om det var synd att gå miste om en fight för tätpositionen, men det är nog faktiskt vägarna som har varit det största motståndet. Minsta lilla tapp i koncentrationen kan göra att man halkar av och blir liggandes i ett dike och helt plötsligt är försprånget borta.

Pontus har gått från klarhet till klarhet i sin debutsäsong i Asia-Pacific Rally Championship för SKODA Motorsport. Han har vunnit fem av seriens deltävlingar (Nya Zeeland, Australien, Malaysia, Japan och Kina) och slutat tvåa i den sjätte (Nya Kaledonien). Med de här topprestationerna kunde han säkra mästartiteln redan efter den japanska deltävlingen och kom till Kina som nybliven champion.
- Jag är supernöjd med säsongen i Asien och Oceanien och det känns riktigt bra att få avsluta med flaggan i topp. APRC har varit ett långt äventyr ända sedan den första tävlingen i april och jag har fått erfarenheter som jag inte hade kunnat få någon annanstans och som jag alltid kommer ha med mig. SKODA har gett mig bästa möjliga förutsättningar samtidigt som MRF-teamet och Emil har gjort ett kanonjobb hela året. Det kunde inte ha blivit en mer lyckad säsong, summerar en tacksam Pontus.

Den sista tävlingsdagen skördade även den sina offer och Pontus fick tillslut en i sammanhanget gigantisk segermarginal på över 30 minuter med japanen Hitoshi Takayama på andraplatsen medan Michael Young från Nya Zeeland slutade trea.
15-10-31 Nöjda vinnare när Marknadsnatta avslutade Svenska RallyCupen 2015!
Marknadsnatta bjöd på härlig finalfest i Skänninge, med tävlingsbana om fem sträckor söder ut satte Jari Saarinen iväg i ett flygande tempo, slog fyra raka sträcksegrar och byggde upp en ledning med sin Ford Focus WRC - avslutande specialen slutade med en femtetid för Östgöten - ingen kunde dock hota om totalsegern som togs 23 sekunder före Anders Lundin. Roland Eliasson slutade sexa i klassen idag men kunde säkra 4wd klassen i Svenska RallyCupen! Peter Encrantz var klar mästare före dagens uppgörelse i 4wd B/C-förare, under dagen gasade Daniel Arwidson in som vinnare, det före Marcus Sundh med Dakarkända Annie Seel i högerstolen.

Jimmy Olsson öppnade värst i trimmade tvåhjulsdrivna klassen, Storforsåkaren fick se sig slagen på andra sträckan av b-föraren Mattias Ledin, men också av Tomas Pettersson. Daniel Damberg radade där efter upp två sträcksegrar och ledde klassen inför den avslutande PowerStage sträckan - en sträcka Olsson laddade ur rejält, trea totalt på sträckan men nådde aldrig ifatt Damberg som tar klassegern och slutar tvåa i cupen - Östgöten gjorde under våren comeback efter flera års uppehåll men hittade farten direkt.
- Självklart helskönt att få vinna finalen, sen måste vi ju vara nöjda med säsongen. Vi kommer åka Svenska RallyCupen nästa år också, det är ett kanonbra upplägg på cupen, säger Daniel nöjt efter dagens seger.

Som näst bästa 2wd bil i finalen säkrar Mattias Ledin klassegern - avslutningen ger också en klättring i tabellen - Kopparbergsåkaren plockar hem den gemensamma B/C-förarklassen före Eskilstunas Jukka Latvasalo som bröt dagens tävling. Tabelltrea ses Leif Nordh som bäste c-förare - dagens resultat innebar dock en sjätteplats för Nordh - snabbast i klassen var Mårten Hearthly.

Arrangörsklubbens Daniel Andersson tog hand om segern i otrimmade "A/B-Förare GrF, VOC, Gr N" - 4,4 sekunders segermarginal till Jan Wigertson i en framhjulsdriven bil - han smet förbi Dan Rhodin på avslutningen. För Svenska RallyCupen räckte det med en femteplats i klassen för Pontus Jardstedt - med den säkrades cupsegern en poäng före klubbkompisen i Kullings MS, Andreas Westlund - en tredje västgöte i topp genom Jan Wigertsson. Alex Wikvist körde till sig segern i C-förarklassen i Marknadsnatta och med det också segern i Svenska RallyCupen - kampen om cupsegern stod mot Rikard Engström, med punktering redan på ss1 försvann Storforsåkarens segerchanser - trots snabbaste tid på avslutande specialsträckan räckte det bara till en sjätteplats i klassen och som tvåa i cupen, tre poäng skiljde dem båda. Lördagens tävling bjöd på andraplats för Rasmus Brask-Nilsen och Markus Ledin som trea.

Hampus Böe kunde räkna in fem sträcksegrar i grupp E - trots raden av sträcksegrar var Hampus tävlandes för Filipstads MC i en Opel Vectr inte mer än 20 sekunder före tvåan Johan Pettersson i en Saab. Dagens seger gav också full pott i Svenska RallyCupens grupp E klass, där nio poäng före Skåningen Hampus Larsson. För Larsson innebar det en andraplats i klassen under inledningen av lördagen men forcerade förbi Erik Wiklund på avslutningen - tiondelen där efter Håkan Bauer.

Mats Lindwall i en Volvo 240 kunde räkna in segern i Appendix K, han tävlandes i den modernaste klassen med noter, var före Benny Erixon och hemmaföraren Ruben Davidsson. För onotade klassen vann Ingvar Svensson före Rolf Karlsson. Ingen av dagens toppnamn tillhörde tabelltoppen - segern där till Gunnar Asplund före Karl-Olov Ölmin.

Ungdomsrally har bjudit på show under året, de gick först på lördagens sträckor och sopade lösgruset för de efterföljande - SMK Sala´s Elias Lundberg körde hem dagens seger - trots seger och snabbast på den avslutande och extra poänggivande sträckan kunde han aldrig nå dagens tvåa - Lukas Kindgren i tabellen där tre poäng kom att skilja. Med tredjeplats idag, och i tabellen kör Kullings MS åkaren Isac Nordström in.

Följ Svenska RallyCupen:
Officiell hemsida: http://www.svenskarallycupen.se
Facebook: https://www.facebook.com/SvenskaRallycupen

15-10-31 De aktiva i VOC vill putta ut klassens ansvarige från ett flygplan, på 3000 meters höjd!
Anar vi en djup schism i VOC Mekonomen Rally? Den klass i svenskt rally som i så hög grad präglas av kompisskap, öppenhet och fantastisk stämning de aktiva emellan, och också mellan de aktiva och organisationen. Faktum är att klassen samlats kring ambitionen att putta ut klassansvarig från ett flygplan på 3000 meters höjd, och låta honom susa mot jorden i 200 km/h. Utan bil! Och utan skyddsnät.

Det är inte riktigt det scoop man kan tänka sig och inte heller riktigt så dramatiskt som det kan låta. Men nästan!
- Saken är den att klassen har ordnat en insamling för att ge mig ett så kallat tandemfallskärmshopp, en riktig härlig adrenalinkick vad jag kan förstå med ett låååångt fritt fall, förklarar en påtagligt rörd klassansvarig, Roger Fransson.

Klassen känner sin ansvariga.
- Det är uppenbart att klassen känner mig väldigt väl, det här tycker jag ska bli superkul. Då jag fyllde 50 förra året så fick jag möjlighet att åka trickflygplan med Janne Emilsson, tidigare Europamästare i disciplinen. Det visade sig att jag hade god förmåga att hantera g-krafter, gissa om jag fick flyga! Det var superkul! Men då fick jag å andra sidan sitta kvar i planet hela tiden. Nu är det bara att hoppa ur, men det ska nog gå det med.

Har också provat vingarna på annat sätt.
- Jag har också provat på att hoppa Bungy Jump men det var en massa år sedan. Det var från en jättekran i utkanten av Stockholm, 130 meter och vid den tiden jag hoppade ska det visst ha varit det högsta som fanns i Europa. Men 3000 meter är ju något helt annat.

Andreas Liljeberg som är en av dem som ordnat det rent praktiska i insamlingen förklarar.
- Ja, det här med fallskärm det måste vara något som Roger fantiserat ihop själv. Vi hade tänkt att utrusta honom med en min morfars gamla ryggsäck inför uthoppet… mest för "den rätta känslan" och "den rätta tron" just då han lämnar planet, säger Andreas och skrattar gott.

Rikligt med adrenalin.
- Skämt åsido, visst är det ett tandemhopp vi vill ge Roger för att visa vår uppskattning. Han klagar alltid själv över att han kör så j***la sakta att det aldrig kan bli något adrenalin i hans bil. Nu ska han få adrenalin så det räcker och blir över. Precis vart och när det rent praktiskt går att ordna detta vet vi inte än, men vi ska förstås se till att det dokumenteras på bild och dela med oss av till alla.

Oerhört tacksam!
- Jag är rörd, då det gjordes en kupp och det här tillkännagavs mitt under middagen på årets prisceremoni så kom tårarna. Jag är jättedålig på att hantera sånt här. Men jag vill passa på att här framföra mitt stora, stora tack till alla er som bidragit till detta. Vilken värme! Oj vad ni är snälla! Tack!
15-10-30 Svenska RallyCupen - fortsatt utveckling, kalender 2016 presenterad!
Sveriges största rallycup satsar vidare och presenterar 7 fina deltävlingar för 2016. Efter ett mycket lyckat 2015, med arrangörer som gjort fina och uppskattade deltävlingar och där startfälten ökat, ser vi fram emot 7 nya häftiga race 2016.

Många arrangörer har varit sugna och intresserade att vara med i Svenska RallyCupen 2016, och vi har nu kunnat sy ihop en klart konkurrenskraftig cupserie även för nästa års säsong. Självklart är det glädjande att få en bra spridning i Mellansverige där vi når runt en tredjedel av landets rallyåkare. Och vi får även in några nya duktiga arrangörer som ger en nödvändig förnyelse och utmaningar till rallyåkarna.

Den 14 Maj återkommer klassiska T-Turen i Motala, nu som premiär i cupen 2016, härnäst blir det ett återbesök till Karlstad som kör Rally Karlstad den 4 juni. Där efter gör Nyköping comeback i kalendern när Gästabudstrofén går av stapeln den 2 juli - där på blir det favoritbesök den 30 juli med Kullingstrofén i Herrljunga.

I augusti styr rallytåget åter mot Östergötland där Gruvrundan i Åtvidaberg körs den 27:e - nytt i cupen blir det när SM-meriterade Kolsva MS kliver på SRC-tåget med Kolsvarundan den 17 september. Som vanligt blir det final i klassiska Marknadsnatta där Skänninge är värd den 29 oktober. Sålunda 7 häftiga tävlingar i Svenska Rallycupen 2016.

Vi kan se fram emot ett spännande och nytt år med klart olika vägtyper och natur. Svenska RallyCupen befäster sin styrka och ställning i rallysverige. Cuporganisation och alla arrangörer kommer att träffas den 5 december och skissa på upplägg samt se över cupregler. Dessa kommer sedan att presenteras innan årsskiftet!

Komplett cupkalender Svenska RallyCupen 2016:
14/5 T-Turen, (Motala).
4/6 Rally Karlstad, (Karlstad).
2/7 Gästabudstrofén, (Nyköping).
30/7 Kullingtrofen, (Herrljunga).
27/8 Gruvrundan, (Åtvidaberg).
17/9 Kolsvarundan, (Köping).
29/10 Marknadsnatta, (Skänninge).

Officiell webbsida: www.svenskarallycupen.se
Facebook: www.facebook.com/svenskarallycupen
15-10-30 Westomsprinten stänger anmälan
MK Team Westom har beslutat att stängda anmälan till Westomsprinten #3 redan idag då de har fullt startfält + 13 st till anmälda som kommer bli reserver.

Det kommer ut en aktuell lista med vilken ordning reserverna är under helgen.

Aktuell anmälningslista innan gallring: http://westom.se/anmalda_151107_westomsprinten.pdf
15-10-30 Kristensson i fokus då VOC Mekonomen Rallys prispott på 120 000 kr fördelades
På kvällen efter finaltävlingen i Örebro så samlades VOC Mekonomen Rally gänget till traditionsenlig avslutningsmiddag och prisceremoni under den gigantiska kristallkronan på fashionabla restaurangen och nattklubben Ritz i centrala Örebro. Ett prisbord med ett värde på 120 000 kr skulle fördelas. En stor del av prisbordet utgörs av halverade startavgifter i klassens serietävlingar nästa år för alla klassegrare, detta för att kratta manegen lite för alla de som fortsätter att bygga sin rallykarriär i klassen under kommande säsong. De fyra klassdominanterna: Tom Kristensson, Frederik Eckhardt, André Nygren och Elias Lundberg och deras team stod förstås i centrum för allas blickar och beundran. Och som alltid sken Tom, vinnaren i högsta Elitklassen, ljusast av alla.

Det blev som väntat och utlovat tufft ända in på mållinjen i årets grusserier i VOC Mekonomen Rally.
- Årets nya regel som innebär att alla ska räkna med finaltävlingen i sina individuella serier har tillfört den extra spänning och krydda ända in på säsongsupploppet som var avsikten när den infördes. Men eftersom att alla topplacerade presterade även i finalen så blev det inte några dramatiska placeringsförändringar efter finalen, berättar klassansvarig Roger Fransson.

Säsongen 2015 var Tom Kristenssons i Elit A
Den gångna säsongen har Tom och CoDriver Timmy Berntsson vunnit allt. Nordic West Euro Cup, SverigeSerien, SommarSerien, DM i Södra Bilsportförbundet och Sydsvenska Rallycupen. Dessutom lyckades de, så skåningar de är, även att plocka hem en andraplats i VinterSerien.
- Att Tom är en gudabenådad bil- och rallyförare är det ingen som kan ifrågasätta. Tom har med detta visat att han är redo för ännu större uppgifter ute i rallyvärlden och utan att säga för mycket kan jag säga att jag vet att klassen också blivit den språngbräda för duon som vi så ofta talar om. Ytterligare en VOC- skolad förare och CoDriver på väg vidare ut i rallyvärlden. Om sedan arenan för detta blir Sverige eller något annat redan nästa år, det får den närmsta framtiden utvisa.

Bakom Tom så hittar vi två seniorer på andra och tredje plats både i SverigeSerie och SommarSerie: Lars Ohlson och Christer Westerdahl. Fantastiskt bra kört hela året.

VinterSerie i Elit A tar som vi kunnat berätta långt tidigare Tomas Lahti hem. Här blir Tom Kristensson, som nämnts ovan tvåa och tredjeplatsen tar Erik Karlström.

Frederik Eckhardt i Elit B
Frederik Eckhardt och CoDriver Charlie Ekström valde att fokusera SverigeSerie och SommarSerie i år, detta trots att man inledde säsongen övertygande med en dubbelseger i Torsby.
- Sett i backspegeln så tror jag paret mycket väl hade kunnat ta trippeln om man valt att starta i alla tävlingar. Men livet är inte bara rally och det fanns andra skäl till att prioritera som man gjorde, därför trots allt ett klokt val.

I SverigeSerien tar Per Allo andraplatsen med Erik Stenberg på tredjeplats. I SommarSerien så är det Rasmus Lundh som tar andraplatsen före Erik Stenberg som tar hem ytterligare en bronspeng.

I VinterSerien var det Fredrik Jonasson med CoDriver Jimmy Nesterud som plockar hem segern för Patrik Westerberg och, hör och häpna, med klassansvarig Roger Fransson på tredje plats.

Årets stjärnskott i svenskt rally, André Nygren i Cupklassen
I artikel efter artikel har André Nygren höjts till skyarna. Och han vinner också alla tre serierna i VOC Mekonomen Rallys Cupklass anno 2015, och detta ett år då den konkurrensen i VOC´s "step-in-klass" som alltid är stenhård har varit extra mördande.
- Rubriken säger egentligen allt. Inte nog med att han tog den eftersträvansvärda trippeln, André och CoDriver Emil Olsson hann också med att inkassera en total klasseger under säsongen. Och detta måste vi understryka gör man som totala rookies, dvs den första säsong man överhuvudtaget kör rally. Den här duon är ämnad för storverk. Jag hoppas att André själv orkar och vill dra det tuffa jobbet med sponsorer för då kan det här bli precis hur stort som helst. Hoppas också att han lyssnar på mina med fleras övertalningsförsök om att söka dispens och hoppa direkt till att bli A-förare och därmed neutralisera den tid han tappat på att inte kunna börja med rally förrän det år han fyller 21. Vi i vår organisation ska göra allt vi kan för att dra i trådar och stödja dig André, det lovar vi härmed offentligt.

Daniel Thorph plockar hem andraplatserna i såväl SverigeSerie som SommerSerie. Trea i SverigeSerien blev Fredrik Hagelin tätt jagad av Per Ström på fjärdeplats och Andreas Liljeberg på femte med samma poäng och alltså fick femte efter särskiljning från Per Ström.

I SommarSerien är det Andreas Liljeberg som tar tredjeplatsen, här är det han som är hårt jagad av Fredrik Hagelin som i sin tur tar fjärdeplatsen på särskiljning från Sebastian Johansson, som alltså har samma poäng som Hagelin.

Är det någon som fortfarande tvekar på om detta är en stenhård klass så kan denne någon sluta tveka nu omgående.

I VinterSerien vinner André Nygren före Per Ström och med förstaårssenioren Simon Olsson på tredje plats.

Lundberg före Nordström före Holm bland juniorerna
Elias Lundberg före Isac Nordström före Rasmus Holm, så har det låtit ofta under det här året i enskilda tävlingar. Och så ser också totallistan ut i juniorklassen oavsett i vilken av VOC Mekonomen Rallys nationella serier vi pratar.
- Jag kan inte längre hitta rätt superlativer för att beskriva Elias Lundberg. Han är bara helt grym. En fantastiskt lågmäld, tänkande och lugn ung man men helt obarmhärtig med sina kompisar då det kommer till att köra rallybil. Och då ska vi ha i åtanke att både Isac och Rasmus också dom är jättetalanger som kör på fantastiska tider. Jag kan inte säga annat än att jag ser en ljus framtid för svenskt rally med talanger som dessa unga herrar. Och fler med dem! Jag kan inte med ord beskriva hur stolt jag känner mig att få vara ansvarig för den klass som ser er födas som rallyförare. Som ni vet så är ni en del i stolt tradition där ni kliver i fotspår från Henning Solberg, Mads Østberg, Pontus Tidemand och Emil Bergkvist - för att bara nämna några nu aktiva stjärnor som började sina karriärer i VOC.

Lars Ohlson dominant i seniorcupen
En egen cup har seniorerna bara i SverigeSerien. Och så snälla som vi är i klassen så räknas man som senior redan det år man fyller femtio.
- Hela året har dominerats av ständigt glade Lars Ohlson med CoDriver Göran Widell i kraft framförallt av en stark inledning på säsongen. Men, duon har också hunnit med ett par irriterande avåkningar. Lars vinner cupen tämligen komfortabelt. Bakom honom var dock kampen knivskarp. Christer Westerdahl tar andraplatsen stärkt av två klassegrar i årets två avslutande tävlingar, men bara en ynka poäng före klassens nestor Ingvar Nilsson på tredje. Det tål att sägas igen, Ingvar har kört VOC ända sedan klassen bildades 1989! Varje år! Utan uppehåll! Hatten av för cupvinnande Lars Ohlson. Men också för Ingvar.

Dags för prisutdelning
Alla pallpristagare fick sina mycket välförtjänta pokaler och inte av vem som helst utan från en närmast helig hand i de här sammanhangen, klassens grundare Carleric Johansson fanns återigen med på prisutdelningen och skötte själv det hedersamma överlämnandet.
- Carleric var lite undrande inför prisceremonin om han verkligen skulle vara ihågkommen av klassen, det är ju så många som är nya menade han. Jag bara skrattade. Och OM han var igenkänd! Inte bara igenkänd utan efterlängtad och uppskattad. Carleric, här är du kung! Du är ALLTID nummer 1 i det här gänget. Må vi kunna locka dig och Monica på många tävlingar och prisutdelningar än.

Sedan var det dags för den traditionella utlottningen av klassens prisbord, i år lite mindre än i fjol av skäl som alla torde inse. Och här hade fru fortuna ett speciellt gott öga till klassens juniorer även om deras lotter behandlas precis som alla andras.
- KOMPLETT TOPP FRÅN HELLMANS MOTOR: Vanns av Erik Stenberg.
- KOMPLETT BÅGE 740/940 FRÅN KBT SAFETY: Vanns av Isac Nordström.
- OVERALL "SPARCO MEKONOMEN" FRÅN G PARTNERS: Vanns av Elias Lundberg.

Grattis till er alla. Det är bara att ta kontakt med respektive partner för att kvittera ut era priser. Ni hittar länkar till dem här på hemsidan.
- Nytt för i år är att medaljer inte delas ut på plats på prisutdelningen. Ni som har placering 4-10 i respektive klass eller cup totalt i SverigeSerien, SommarSerien eller VinterSerien ska senast 20 november maila in till info@thorsellsreklam.se och skriva med: Vilken serie och vilken förarklass ni placerat er i OCH vilken placering ni hade så att de hittar igen er lätt. GLÖM INTE att skriva med en komplett postadress hem till er. Då får ni era medaljer på posten, självklart kostnadsfritt för er.

Denna hantering var ett måste. Med tre serier så får vi 13 prispallar som ska upp och få sina pokaler. Ska vi då också dela ut medaljerna för placeringarna 4-10 på plats så hade det blivit ohållbart. Vi nöjde oss därför med att läsa upp, hylla och applådera er från scenen.

OBS! Ni som eventuellt inte fått era medaljer från i fjol kan rekvirera dem på samma sätt.

MK Ratten och Team Kim Nilsson
Kvällen gick vidare med öppen omröstning om det mycket hedrande omnämnandet Årets Arrangör, en omröstning som sker direkt på plats på prisceremonin.
- Nominerade till Årets Arrangör blev MK Ratten, Osby och Örebro. Men efter omröstning så stod det klart att förarkollektivet ville tilldela MK Ratten priset. Grattis Sven Täppers och hela din härliga organisation till ett helgjutet rally. I januari kommer vi igen.

Sedan gick mikrofonen till Carleric Johansson för det mycket ärofyllda Årets Team, numera kallat Carleric Johansson Award.
- Det priset brukar normalt gå till ett team som är extra prydligt och välorganiserat. Men i år belönades istället vilja, vilja och vilja. Team Kim Nilsson har haft ett minst sagt jobbigt år med tuffa krascher, senast med bara en vecka till nästa serietävling. Men har ändå stått på startlinjen. Hela tiden. Det är värt att uppmärksammas, och det var det som Carleric hade sett. Och om jag säger att mottagarna, hela teamet med mamma och pappa i täten, var stolta det är absolut ingen överdrift. Grattis team Kim Nilsson från mig också. Det där var ni så värda.

En fantastisk VOC Mekonomen Rallysäsong är till ända
De störningar vi som klass drabbades av från mitten av 2013 till slutet av 2014 är äntligen förbi. Låt oss hoppas att stolligheterna är döda och begravda djupt och för evigt.
- Antalet startande i klassen är återigen uppe på historiskt sett riktigt höga nivåer. Det byggs bilar igen. Emil Bergkvist och CoDriver Joakim Sjöberg, båda "nyliga produkter" av klassen har hunnit bli Junior Europamästare i rally, återigen GRATTIS! Pontus Tidemand firar segrar i WRC 2. GRATTIS! Och som ni som orkat läsa ända hit vet så är fler supertalanger på tillväxt i klassen. Precis 200 (tvåhundra!!) förare har tagit poäng i årets SverigeSerie, 177 i SommarSerien och 78 i VinterSerien. Också det historiskt sett riktigt höga antal. Extra glädjande att den stora mängden kommer nerifrån, det är fler C-förare än B-förare som i sin tur är fler än A-förarna. Och vi är återigen många juniorer. Precis som det ska vara i en step-in klass.

Vi måste också tacka våra samarbetspartners.
- Mekonomen förstås först och störst, utan er så skulle vi inte kunna finnas. Tack! Stort, stort tack! Men också JB Engine, Knutte Motorsport, Hellmans Motorrenoveringar, KBT Safety, Thorsells Reklam och Din Rallyboutique. Ert stöd under året och i synnerhet under fjolåret har varit en direkt överlevnadsfråga. Jag vet att ni tänker lika mycket med hjärtat som med knoppen då ni väljer att stödja oss. Tack för att ni finns! Och stort tack för ert stöd! Vi har också glädjen att hälsa en ny partner välkommen i gänget, G Partners från Karlstad. Mer om just dem kommer inför och under nästa säsong.

Och förstås all er aktiva.
- Det är ni som är klassen. Alla ni underbara härliga människor som gör den här klassen till ett enda superstort kompisgäng. Som tävlar hårt mot varandra ute på sträckorna. Men som hänger med varandra (för att använda en ungdomsterm) ställer upp för, och hjälper varandra till 100 % däremellan. Vilken klass! Vilka människor! Jag är stolt att vara klassansvarig för er! Jättestolt!
15-10-30 Favoriterna höll i VOC Mekonomen Rallys final, Rikspokalen i Örebro
Nästan alla favoriter tog även klassegrarna när VOC Mekonomen Rally körde klassfinal i årets nationella serier, SommarSerien och SverigeSerien, med Rikspokalen i Örebro. Tom Kristensson i A, André Nygren i C och Elias Lundberg i Juniorklassen är alla kända och väntade namn och vinnare. Det var bara Frederik Eckhardt i B som hade tekniska problem under dagen och slutade till sist på en tionde plats. Men, Frederik hämtade med det även han tillräckligt med poäng för att vinna Elit B i såväl SverigeSerien som SommarSerien totalt. Det var också i B som den stora bataljen i tävlingen stod. Efter fantomkörning på dagens sista sträcka hämtade Kent-Ola Björklund hem sin första totalseger med minsta möjliga marginal, bara 0,3 sekunder före Elit-B-kompisen Mattias Andersson och ytterligare minimala 0,4 sekunder före Tom Kristensson i Elit A. Var det någon som sa att det inte är tätt och tufft i VOC Mekonomen Rally? Och hade inte vinnaren i Cupklassen, André Nygren hunnit i kapp framförvarande bil och blivit hindrad på en av dagens sträckor så är jag övertygad att han också skulle ha varit med i striden om tiondelarna och kring att vara totalsnabbast.

Det var en rejäl batalj då VOC Mekonomen Rally stängde säsongen med final i Örebro.

Kristenssons satte guldpunkt på året i Elit A
Rikspokalen slutade helt enligt planerna för Tom Kristensson och CoDriver Timmy Berntsson, ytterligare en seger fyllde på parets fantastiska facit under året.
- Efter en taktiskt fulländad körning i Nora senast där Tom och Timmy fokuserade att säkra serieseger framför seger i tävlingen så klev paret nu återigen längst upp på prispallen, så agerar en mästare! Det är bara att buga och lyfta på hatten för denna fantastiska rallyförare och för alla de i teamet som han valt att omge sig med, i första ledet förstås CoDriver Timmy Berntsson, säger klassansvarig Roger Fransson.

Bakom Tom på pallen såg det inte riktigt ut som vi vant oss under året. På andra plats bara knappa två sekunder efter Tom hittar vi Erik Brodin och på bronsplats, ytterligare dryga 4 sekunder efter kom Niklas "Nibbe" Nilsson. Båda med ett av sina alltför få gästspel i årets Sverige- och SommarSerie, hoppas vi får se mer av er nästa år!

Kent-Ola Björklund snabbast i Elit B och totalt
I den lägre Elit klassen var det också en del som inte var riktigt som vanligt.
- Kent-Ola Björklund har flera gånger varit nära men nu fick han till det "på riktigt". Han vann inte bara klassen utan han var också totalsnabbast av alla i VOC Mekonomen Rally, extremt uppvaktad av en annan B-förare Mattias Andersson som landar bara ynka 0,3 sekunder efter i klassen och totalen. Båda förstås helt fantastiska bedrifter men det är bara att konstatera att den här lördagen i Örebro var Kent-Ola Björklund snabbast av alla. Ett väldigt välförtjänt grattis!

På tredje plats slutade en av klassens riktiga kämpar, team Rasmus Lundh.
- Rasmus med CoDriver Sebastian Holmgren och teamet kring dem är en av de konstellationer som lyckas trotsa alla odds och gång-på-gång stå på startlinjen igen även efter motgångar och ibland omfattande plåtjobb eller till och med nybyggnationer. Det är rätta takter, och med rätt inställning kombinerat med den stora talang som killarna i bilen visar så kommer man långt, kanske hur långt som helst. Det blir spännande att följa det här teamet 2016.

Det enda stora skillnaden mot hur det ofta ser ut var att vi hittar klassens stora dominant för året, Frederik Eckhardt först på en tionde plats.
- Förklaringen är enkel. Frederik och CoDriver Charlie Ekström slogs med en krånglande koppling under dagen och körde bitvis helt utan möjlighet att kunna frikoppla. Med lite tur och mycket skicklighet kunde de dock få bilen i mål och det på en placering som räckte till för att säkra seriesegrarna i både SverigeSerien och SommarSerien.

André Nygren i Cupklassen
Om det fanns en del överraskningar i A och B så var det mesta sig likt i C.
- André Nygren i Cupklassen är en rubrik som man nästan törs sätta innan tävlingen ens är genomförd. Sedan genombrottet i vintras så har det bara varit yttre omständigheter som kunna störa den 21-årige supertalangen från Torsby med Emil Olsson i högerstolen. Seger igen i Örebro. Och det är inte bara segrarna som sådana som imponerar utan också hur de tas, framförallt menar jag då hur det ser ut rent körtekniskt där ute på sträckan. Lätt sammanfattat så ser det hur enkelt och okomplicerat ut som helst, och tro mig det är allt annat än enkelt! Tankarna går till Emil Bergkvist. Eller till Sebastien Loeb. Och båda de två killarna har det ju gått ganska bra för ute i rallyvärlden sagt utan att behöva ta till några överdrifter.

Roligt också bakom Nygren.
- En som gjort en fantastisk resa är Andreas Liljeberg kompetent vägledd av en av klassens åldermän Tom Hansson. Andreas väljer att utmana "sanningar" med att både välja en 240 med B23 motor som han dessutom kör på MaxSport däck som redskapet för sina framgångar. Utanpå det ett av rent tidsmässiga och ekonomiska skäl påtvingat väldigt sparsamt tävlande, så småbarnsförälder han är. Och som lök på laxen så är karln dessutom akademiker och jobbar som konsultchef på ett personaluthyrningsföretag. Nästan alla fel skulle många förståsigpåare hävda. Men utan att bry sig om dessa måsten så kör Andreas in på en andra plats i en Cupklass i VOC Mekonomen Rally som i 2015 års upplaga är sällsynt bred och stenhård och det på en topptid även totalt. Det är bara att buga. Djupt!

Stabila Per Ström på tredjeplats rejält jagad av Sebastian "Bastan" Johansson på en fjärde.

Elias Lundberg före Isac Nordström i juniorklassen!
Det mesta var också som vanligt ibland klassens jätteduktiga juniorer, Elias Lundberg före kompisen Isac Nordström. Den här lördagen i Örebro var det ett rejält försprång på drygt en halv minut till Elias fördel. Kanske var det något som skulle bevisas?
- Det jag sa om André Nygren i C det gäller också i högsta grad även Elias Lundberg, det är inte bara att han vinner utan också hur han vinner, hur det ser ut rent tekniskt ute på sträckan. Vi får aldrig glömma att det i ungdomsklassen handlar om killar och tjejer som ännu inte har körkort. Och att de inte får använda noter. Ändå kör Elias rallybil som om det vore den enklaste saken i världen. Vart den här rallykarriären ska ta vägen det står skrivet i stjärnorna. I de stora stjärnorna!

Isac Nordström lika stabilt före Victor Hansen på tredje plats.
- Bakom Elias så var Isac Nordström som vanligt lika stabil på silverplats. Jag vill betona att det bakom Elias handlar om flera riktiga jättetalanger, med Isac klart i spetsen. Killar, och några alldeles för få tjejer kan man tycka, som går en ljus rallyframtid till mötes.

Tack Örebro för en fantastiskt fin finaltävling. Vi hoppas att det blir final hos er nästa år igen.

15-10-29 Svenska RallyCupen tar målgång - final i Marknadsnatta!
Anrika Marknadsnatta med Västra Östergötlands MK i Skänninge som arrangör med fem specialsträckor tar årets säsong av Svenska RallyCupen till mål - det handlar om en spännande finaltävling med öppna klasser ändan in till målgång!

Ett 20-tal ekipage väntar i de fyrhjulsdrivna klasserna - Roland Eliasson leder inför start i Svenska RallyCupens tabell, de som främst jagar är Robert Blomberg men också snabbe Skåningen Kristoffer "Stoffe" Nilsson i en potent Subaru Impreza. Lokal fortåkare är Jari Saarinen och Gotländske JSM åkaren Sebastian Johansson testar nu på 4wd. I B/C klassen är Anders Lundkvist och Mats Attlebrant två förare ur klassen med sex anmälda ekipage.

Trimmat 2wd sväljer flest av de totalt 170 startande ekipagen - 27 deltagare i första klassen, Volvoåkare står på rad med Jimmy Olsson, Daniel Damberg och Kaj Banck först ut - senare kommer också fortåkare som Christoffer Jacobsson och Mattias Olsson i framhjulsdrift - lägg till Tomas Pettersson i en potent Ford Escort. B-förarna med 25 deltagare - Mattias Ledin har radat upp segrar i flera mästerskap under året, andra i klassen är Jukka Latvasalo och Stefan Alenmalm. Intresset från C-förarna är stort, 18 bilar med Leif Nordh som toppar Svenska RallyCupens gemensamma B/C klass inför helgen - jagas i tävlingen av bland andra Robin Bäckström och Daniel Westlund i klassen.

Grupp F/N och VOC kommer laddade med stort startfält - de båda klubbkompisarna Andreas Westlund och Pontus Jardstedt går ut först som cupledare, där efter bland andra Dennis Askling, Jan Wigertson och Rasmus Lundh - klassen kan bli ett riktigt getingbo. Överraskningar ses ofta i c-klassen - hittills är det Rikard Engström och Alex Wikvist som kört in flest poäng - Tom Eriksson och Andreas Nilsson är två av dem som kan utmana.

Grupp E kommer med dubbla klasser - för A/B förarna återfinns Hampus Böe och David Roos - i den större c-klassen hittas fortåkaren från södra distriktet, Hampus Larsson i Toyota Corolla men också åkare i form av arrangörsklubbens Göran Boström.

Appendix K - klassen för Volvo Amazoner, Saab V4:or och Ford Escorter - gamla bilar och pigga chaufförer, Karl-Olov Ölmin åker en ovanlig Volvo 164, med en mindre bil ses Benny Erixon - han rattar VW Golf av första modellen. För de äldsta bilarna hittas cupledaren Gunnar Asplund i Volvo Amazon.

Först på banan att lägga spåren åt de rutinerade är klassen Ungdomsrally, där ses nästa generations rallyåkare med 13 bilar. Lukas Kindgren, Elias Lundberg och Isac Nordström toppar cupen - de gör det
efter fina säsonger med rikligt tävlande i tufft motstånd - det är förare som allt som ofta sätter de mer rutinerade på plats!

Följ Svenska RallyCupen:
Officiell hemsida: http://www.svenskarallycupen.se
Facebook: https://www.facebook.com/SvenskaRallycupen
15-10-29 Stoffe favorit i finaltävlingen
Det kommer att mullra gott av rallybilar strax söder om Skänninge när Marknadsnatta drar i gång tidigt på lördagsförmiddagen. De 160-talet anmälda kommer att bjudas på fem sträckor varav den sista sträckan är så kallad superstagesträcka innan det är dags för att återvända till start o mål platsen Rosenlundsskolan i Skänninge på eftermiddagen.

Först ut på rallysträckorna kommer ungdomarna och i detta gäng kanske finns en blivande VM-åkare vem vet. De kommer att "jagas" av ett rövar gäng i 4 wd- klassen där Kristoffer "Stoffe" Nilsson får bära favoritskapet. Subaruföraren får se upp med ledaren i mästerskapet Roland Eliasson och tvåan Robert Blomberg i var sin Mitsubishi.

I den tvåhjulsdrivna klassen kommer det säkert att bli en kamp mellan de toppförarna i cupen Jimmy Olsson Storfors och Daniel Damberg Motala samt en förare som startar längre ner i fältet bland B-förarnas 2wd. Mattias Ledin som gjort en koetkarriär inom rallysporten. Ett celebert besök hittar vi ekipage 97 där Paris-Dakar åkaren Annie Seel sköter kartläsandet åt Marcus Sundh.
15-10-28 Inga oväntade segrare i SSRC Finalen
Det som skiljer Sydsvenska Rallycupen från andra serier och mästerskap är att både de som vinner grundserien och de som vinner slutspelet (Finalen) belönas rikligt. Utöver 147.000:- från grundserien skulle nu ytterligare 120.000:- fördelas.

Slutspelet, finalen, kördes lördagen den 24 oktober på tre fantastiska, småländska specialsträckor plus en publiksträcka inne på High Chaparral. Banan gav 30 utslagsgivande kilometer att skilja förarna åt och värdiga vinnare skulle på så sätt utses i de fyra klasserna. I alla klasser slogs man om 30.000 kr, femton till ettan, tio till tvåan och fem till den som blir trea.

Sammanlagt har mer än 475 olika förare kommit i mål i årets tävlingar och strax över 60 av dem gjorde nu upp om titeln Mästare i Sydsvenska Rallycupen. Antalet som kommit i mål är något mer än föregående år och cupen förstärker helt klart sin position i rallysverige.

I klassen för R1A Grupp E trodde vi i förhandssnacket att de två A-förarna skulle dominera totalt. Så blev också fallet och mellan Stefan Ottosson, Vetlanda och Thobias Svensson, Hörby skiljde det i mål endast 1,7 sekunder eller strax över sex tiondelar av en sekund per kilometer. Men trots att Stefan och Thobias kamp får anses jämn så var den inget mot kampen om tredjeplatsen där B-förarna Jesper Larsson, Kristianstad och Andreas Olsson, Kalmar slogs om tiondelar hela tävlingen. Avståndet mellan dem på enskilda sträckor var 0,7, 1,5, 2,3, 0,4 och på sista sträckan 0,7 sekunder, vilket gjorde att Jesper tog tredjeplatsen med två tiondelars marginal eller omräknat sju tusendelar av en sekund per kilometer. Tror att Andreas kan räkna upp ungefär hundra ställen där han förlorade den tiden och de 5.000 kronorna som skiljde en fjärdeplats från en tredjeplats. Keith Wennberg, Skillingaryd var även i år bäste C-förare och det räckte till en femte plats.

Små, men inte jättesmå, var marginalen R1B i Grupp F VOC Mekonomen Rally. Det var också i denna klass B-och C-förarna tydligast lade sig i kampen om de tre första platserna men utan att nå ända fram. I täten som oftast Tom Kristensson, Hörby men tvåan i grundserien Anton Jansson, Kind fick denna dag ge sig mot Christer Westerdahl, Skillingaryd som tog hand om andraplatsen. B-föraren Sebastian Skoog, Wäxjö var den B-förare som kom närmast sin klassegrare då det skiljde 0,9 sek/km till Tom. Även segern i C-klassen Robin Liljegren var i denne klass närmast segraren med ett avstånd på 1,7 sek/km.

R4 4WD må kallas Kungaklassen men inte för att den är störst och ger de tätaste kamperna utan mer för att kungen sitter helt ohotad. Ingen kunde denna dag stå emot Stoffe Nilsson, Hässleholm som vann med mer än halvminuten för Robin Adolfsson, Wäxjö och minuten före 2013 års segrare Åke Jacobsson, Emådalen.

Den största klassen och det riktiga getingboet med minst tiotalet möjliga segrare var klassen för trimmade tvåhjulsdrivna R2/R3 2WD. Men skulle möjligen en B-förare kunna utmana de etablerade A-förarna? En av dem, Anton Claesson, Grimslöv, gjorde faktiskt det och gick in på en sjätte plats jämfört med hans nionde plats i förra årets final. C-föraren Rickard Mattisson var även han ovanligt högt upp i prislistan, för att vara C-förare, med en elfte plats.

Redan på den inledande publiksträckan satte framför allt fem förare upp ett väldigt högt tempo. Christopher Zeijlon, Skillingaryd, Johan Green, Hässleholm, Robert Scholander, Eksjö, Thomas Grönberg och Magnus Johansson, Älmhult kom i mål inom två sek. Men på den andra sträckan, 8,1 km Vissö gjorde Christopher ett avgörande ryck och distanserade de andra med mellan fem och tolv sekunder, ett avstånd som visade sig omöjligt att ta igen. Närmast var
Magnus Johansson som med en fantomtid på sista sträckan gick från fjärde till andra plats och petade ner Johan Green till den tredje.

Cupledningen tackar för ännu ett framgångsrikt år och ser nu fram mot 2016. Under november månad kommer tävlingskalender och andra nyheter att presenteras när cupen nu går in på sin åttonde säsong

Missa inte att följa SSRC på hemsida www.ssrc.se och på Facebook www.facebook.com/sydsvenskarallycupen/.
15-10-28 Premiär med 4WD i du Valais för Emil och Joakim
Torsdagen den 29:e oktober tar europeiska juniormästarna i rally ett stort kliv framåt i sin karriär. Emil Bergkvist och Joakim Sjöberg startar då sitt första rally i den högsta klassen, R5, i Europeiskamästerskapet, ERC. Tävlingen går av stapeln i Schweiziska du Valais med målgång lördagen den 31:a oktober.

Emil och Joakim är kontrakterade fabriksförare hos Opel Motorsport och som segrare i junior-EM kvitterar duon nu ut förstapriset, en fri start i en R5 bil. Trots att bilen som erbjuds är en Peugeot 208 T16 R5 släppte Opel Motorsport med varm hand över sina svenska stjärnor till team Sainteloc som driver bilen. ”Vi är otroligt tacksamma att Opel ger oss den här möjligheten tillsammans med Sainteloc och Michelin.” säger Emil som är minst sagt förväntansfull inför helgen. Emil fortsätter, ”Innan måndag när vi fick möjlighet att köra tester med teamet hade jag aldrig ens suttit i en fyrhjulsdriven rallybil och jag kan inte beskriva det här på något annat sätt än en dröm som blir verklighet.” 21-åringen ifrån Hofors som fullständigt dominerat årets ERC-säsong är sin vana trogen dock mycket ödmjuk inför uppgiften. ”Vi fick en god känsla för bilen under testet i måndags men det motstånd vi möter i helgen tillhör Europas absolut bästa förare med stor vana av att köra de här bilarna, kan vi nå en topp tio plats är vi mycket nöjda och allt över topp sex kan vi bara drömma om.”

Under säsongen 2015 har Emil och Joakim framförallt kört en bil i klassen R2. Klivet upp till en R5- bil är ett minst sagt ordentligt sådant. Inte bara är bilen fyrhjulsdriven till skillnad från Opelns framhjulsdrift; självklart skiljer sig effekten markant från R2 bilarna men inte att förglömma ger en långt mer avancerad hjulupphängning påtagligt bättre väghållning. ”Det här liknar ingenting jag någonsin kört förut.” avslutar Emil med stort leende
.15-10-27 Mitsubishi R5´s projektet på is tills vidare
Patriks Rally Team och Team Nybe AB har beslutat att tyvärr lägga Mitsubishi R5 projektet på is tillsvidare för egen del.
Vi vill passa på att tacka sponsorer och supportrar för stödet under 2015
15-10-27 Pontus Tidemand debuterar Fabia R5 i Kina
Direkt efter dundersuccén med WRC 2-seger i Spanien hoppade Pontus Tidemand på ett plan mot nästa destination. I Kina väntar den sista tävlingen i Asia-Pacific Rally Championship, där Pontus redan har säkrat mästartiteln, och säsongen avslutas med en premiär - i helgen gör han debut med SKODA Fabia R5 på asiatisk mark.

24-åringen från Värmland har minst sagt haft ett storslaget år med SKODA Motorsport. I sin debutsäsong i Asia-Pacific Rally Championship (APRC) har han i de första fem deltävlingarna klämt till med segrar på Nya Zeeland, i Australien, Malaysia och Japan och en andraplats på Nya Kaledonien. Framgångarna gjorde att han och co-drivern Emil Axelsson blev klara champions redan efter den japanska deltävlingen i september trots att en deltävling kvarstod. I tillägg till APRC så har de även gjort topprestationer i VM. Det har blivit hela fyra pallplaceringar, varav en vinst, i de fem eventen de har kört för SKODA.

Den sista deltävlingen i APRC är inte vilken som helst, den här gången handlar det om Rally China Longyou och det är en av de viktigaste tävlingarna i år. Kina är SKODAS största och mest betydelsefulla aktör och bara i september månad levererade de mer än 25% av den tjeckiska tillverkarens totala försäljning världen över till just Kina.

Kina har varit en del av APRC sedan 1997 och Rally China Longyou har varit ett stående event i kalendern från 2006. Longyou är ett område i provinsen Zhejiang i östra Kina, omkring 40 mil från landets största stad Shanghai. Eventet bjuder på 13 specialsträckor på sammanlagt 230 km och underlaget är en blandning av grus och kompakt betong, vilket är en stor utmaning för såväl förare som team och ställer höga krav på bilarnas inställningar för att vara så bra anpassat som möjligt för de skiftande vägkaraktärerna. Ännu mer speciellt än underlaget är kanske att vissa av sträckorna går genom bambuskogar och garanterar en unik upplevelse för de internationella ekipagen.
- För varje bra resultat får man mersmak och efter vinsten i Spanien känner vi oss absolut stärkta inför avslutningen på APRC. Vi behöver tekniskt sett inte jaga maxpoäng eftersom vi har säkrat titeln, men det blir häftigt att få köra R5:an för första gången i den här delen av världen. Eftersom Kina är SKODAs viktigaste marknad vill vi såklart visa både bilen och oss från den bästa sidan så vi kommer att ge allt vi har, något annat finns inte på kartan. Det känns som vi har kvar tempot i kroppen och mixade underlag fick vi ju en genomkörare på nu senast så vi hoppas att det kan vara till vår fördel. Vi kämpar med tidsomställningen men som tur är så har vi några dagar på oss att hitta rätt dygnsrytm innan själva tävlingen drar igång, säger Pontus, som gör sitt första besök i Kina och får ytterligare en erfarenhet från ett för honom helt nytt rally.
Rally China Longyou startar med en superspecial på fredag och sedan är det sex sträckor per dag som gäller innan målgången på söndag eftermiddag lokal tid. Tidsskillnaden är sju timmar i förhållande till svensk tid.
15-10-27 Danmark avslutar säsongen för Jacob Jansson
Den kommande helgen reser Jacob Jansson med co-driver Andreas Johansson till vårt södra grannland för att delta i Rally Danmark. Tävlingen är den sista deltävlingen i det danska mästerskapet och ingår även i NEZ Junior. Totalt ska grabbarna köra 15 mil specialsträckor över två dagar och som vanligt i Danmark körs rallyt helt på asfalt, något som blir en ganska ny uppgift för Jacob.
- Jag har bara kört ett riktigt rally på asfalt tidigare och det var flera år sedan så vi börjar mer eller mindre från noll. Tanken är att ta det som en säsongsavslutning och samtidigt börja bygga upp erfarenhet på asfalt. Vi kommer köra vårt eget race och hoppas kunna ha en bra progress under rallyt, säger Jacob.

Rallyt startar i byn Ans på fredag kvällklockan 19.00 med fyra sträckor i mörker, för att sedan fortsätta med 10 sträckor under lördagen med målgång klockan 16.30. I Jacobs klass för R2 bilar kommer 14 ekipage till start med förare från hela norden.
- Vi längtar till rallyt startar på fredag kväll. Det ska bli väldigt roligt, avslutar Jacob
15-10-25 3 x Fagersta MK i Nattkröken
Det blev succé för Fagersta MK: s A förare i Nattkröken årets sista deltävling i AutoExperten Rallycup. Bäst och snabbast var Håkan Långkvist / Daniel Östmark före Mikael Wisti/ Kent Gunner och Stefan Bergman/ Erik Holmberg, Långkvist var snabbast på fyra av de fem specialsträckorna och vann till slut med dryga 15 sek detta i A förare 2 WD.
Michael Holmgren / Johanna Åkesson Gnesta MK infriade favoritskapet i klassen 4 WD och var dryga 5 sek före Fredrik Ekström / Ingela Gustavsson Fredriksbergs MK men snabbaste 4 WD var Erik"Eken" Johansson Ludvika MS med förre rallymästaren Arne Allansson i högerstolen, detta i klass App.K - 81 tvåa blev Göran Waller / Pontus Eriksson också de från Ludvika MS.

Det var efteranmälda Eddie Lundqvist / Kristian Brandvold Sandvikens MK som komfortabelt vann före Mathias Engh / Erik Karjula Ludvika MS med en marginal av 8 sek. Trea i denna klass för B förare 2 WD blev Mikael Tenglin / P-E Andersson Nora MK.

Peter Eriksson / Anders Strömberg Sunnansjö MK var snabbast av C förarna klass 2 WD men sen var det jämnt mellan Stefan Andersson / Roger Clefberg Västerås MS och Oscar Vöks / Anton Vöks MK Kopparberg vilket det varit under hela serien den här gången var Andersson / Clefberg 1,5 sek före Vöks ytterligare 2 sek efter var Mikael Johansson / Fredrik Hellgren Fagersta MK.

Återigen så var det en Suzuki som snuvade alla Volvo ekipage på segern i klass VOC / Grp N A-B förare nämligen Christian Granfors / Felicia Grundtman Kolsva MS de var i en klass för sig, hela 22 sek före Erik Brodin / Tobias Budin Sandvikens MK.

Denna bilklass för C förarna vanns av Jonas Jansson / Filip Rosendahl Rasbo MK 6 sek. före Daniel Frisk / Björn Andersson SMK Sala som var endast en tiondel före Jessica Larsson / Dick Larsson Rasbo MK som gjorde en mycket bra insats och som också innebar serieseger i den speciella Tjejcupen.

Som vanligt är Grp E en av de största och jämnaste klasserna men den här gången skiljde det ganska mycket mellan de tre främsta där Niklas Ledin / Jocke Persson MK Kopparberg hade en segermarginal på ca. 8 sek. till tvåan Stefan Gustavsson / Melina Tovèn Ludvika MS och ytterligare 24 sek. till Johan Gustavsson / Erik Gesteby också från Ludvika MS.

Till sist har vi ungdomsrally klassen där Elias Lundberg / Robert Lundberg SMK Sala har fått sitt stora genombrott i år då han har dominerat så gott som samtliga tävlingar och cuper där de ställt upp i, så här har vi ytterligare en ungdom som kan bli hur bra som helst med rätt uppbackning, noterbart är att han i Nattkröken var totalt tvåa i VOC klassen endast Christian Granfors var snabbare detta i sin Suzuki.

Det här blev en värdig avslutning på årets AutoExperten Rallycup och nu återstår det att räkna poäng och träffas i Fagersta och årets prisutdelningsfest 7 november.

Sen är det dags att börja förbereda nästa års rallyserie med dess deltävlingar och nu vill jag avsluta med att tacka arrangörer, deltagande team och sponsorer för detta år.

Välkomna till 7klubbars.se

15-10-22 Inför SSRC finalen - läget i 2WD och lite om sträckorna
Det som skiljer Sydsvenska Rallycupen från andra serier och mästerskap är att både de som vinner grundserien och de som vinner slutspelet belönas rikligt. Utöver 147.000:- från grundserien skall nu ytterligare 120.000:- fördelas i slutspelet.

Slutspelet, finalen, körs nu lördagen den 24 oktober med High Chaparral som bas. Notskrivaren och en av cupens grundare Anders Martinsson beskriver sträckorna så här:

SS1 & 6 High Caparral
Snabb asfaltsinledning med trånga vägbyten i häftig westernmiljö. Sista delen tuff sträcka på grus inne i skog med flera lyft. Perfekt för publiken för att få se förarna på nära håll.

SS 2 & 5
Underbar snabb byväg över krön och lyft, här kommer de tävlande ställas på stora och svåra prov. Flera bra ställen i just i byn med långa svepande kurvor där det kommer att bli härlig bilåka. Relativt snabbt mot mål om man vill se de tävlande sladda i riktigt höga farter. Perfekt för publiken då de får se bilarna två gången men bara en kort paus mellan omgångarna.

SS 3
Inleder på en lite smalare skogsväg, säkert svårt för de tävlande att hitta linjen i körningen. Vägbytet efter km 1.60 blir sträckan snabbare och lurigare genom gårdar och med luckor i naturen,fram till vägbytet km 3,09 som kommer fort på och är skymt. Gasen i botten fram till vägbytet km 4,17 som också kommer fort på för de tävlande , lätt att åka rakt fram där.

SS 4
Snabb till mycket snabb sträcka. Första delen rytmisk följsam allmän väg.
Partiet rund gården sevärt där man följer de tävlande länge. Vill man se häftig rallykörning i höga farter är det bäst att gå in från mål.

På dessa vägar kommer värdiga vinnare att utses i de fyra klasserna. I alla klasser slåss man om 30.000 kr, femton till ettan, tio till tvåan och fem till den som blir trea.

Vad är mer naturligt än att avsluta försnacket med den klass som har varit mest oviss och haft flest olika segrare under året, alltså R2 2WD. Förra året intervjuade vi segraren Pierre Fransson men eftersom han vann i år igen så byter vi och tar pulsen på tvåan, Johan Green från Hässleholm, istället.

I femton år, från 2001 och minst 150 tävlingar framåt har Johan varit VW:s modeller trogen frånsett lite vänsterprassel med en fransyska i form av en Renault. Grävmaskinisten och egenföretagaren har kört mer eller mindre varje år men i år har han ansett sig ha tid att satsa lite mer och deltagit i alla SSRC:s tävlingar och då har också framgångar kommit.
-"Känns bra att ha blivit etta både i Rally över Gränsen och i Snapphanerallyt och det gör ju att ambitionen inför finalen inte kan vara något annat än en seger", säger Johan, " jag ser väl Rickie, Fransson och Zeijlon som de värsta konkurrenterna men det finns faktiskt en handfull till tänkbara segrare i klassen"

Just 2WD är nog den klass där tempot är högst och antalet potentiella segrare störst. I de tävlingar i år i SSRC då Svenska Rallycupen varit på besök har gästande förare med SM-meriter inte hängt med i det höga tempot som Johan och hans klasskamrater dragit upp. Med det som bakgrund är det inte förvånande att Johan sneglar mot en SM-satsning 2016.
-"Det är en riktigt hög klass på förarna men det är också väldigt hög klass på tävlingarna och jag ser gärna fler samarrangemang liknande Rally över Gränsen, Rally Småland och Rally Blekinge. Inte så jobbigt för klubbarna om man hjälps åt och när man ändå har åkt hemifrån och "förstört" en lördag kan det vara roligt att få några mil SS att ta itu med", avslutar Johan och ser fram mot finalen med tillförsikt.

A-förare 2 WD har haft fem olika segrare på de tio deltävlingarna, tyvärr uteblir två av dem från finalen då både David Bellborg, Ryd och Mattis Olsson, Gullabo drabbats av motgångar under den senare delen av säsongen och pausar lite.

I B-klassen har Tim Pettersson, Wäxjö dominerat men utmanades på slutet av Viktor Karlsson, Nybro som avslutade med två raka segrar. C-klassen har dominerats av Thobias Pettersson, Gränna och Rickard Mattisson, Karlskrona.

Kan då någon från B- och C-klassen utmana A-förarna. Om vi tittar lite på resultatet från årets sista tävling Rally Blekinge så skiljer det inte så mycket mellan A och B. Viktor Karlsson blev som B-förare fyra totalt i 2WD bara 0,74 sek per km efter segraren medan C-vinnaren Thobias Pettersson var 2,51 sek per km efter. Men låt oss se vad som händer när startordningen vänds och alla kör på lika villkor.

Vi ser fram mot en spännande final på High Chaparral.

15-10-21 Inför SSRC finalen - läget i R1B Grupp F VOC Mekonomen Rally
Inför slutspelet, finalen, som körs nu på lördag med High Chaparral som tävlingscentrum, skall vi ta en titt på läget i den största standardbilklassen med det längsta namnet, R1B VOC Mekonomen Rally Grupp F. Även i denna klass slåss man om 30.000 kr, femton till ettan, tio till tvåan och fem till den som blir trea.

För andra året toppar bland A- och B-förarna Tom Kristiansson, Hörby. Han har i princip varit helt omutlig under säsongen och tappat segern bara i Skilling 500. Utmanar gör förstås förra årets tvåa Kim Nilsson, Osby men också en trio Skillingaryds förare Christer Westerdahl, Alexander Axelsson och Rasmus Thulin Johansson som alla tagit enstaka sträcksegrar från Tom Kristensson.

Men främste utmanaren är kanske trots allt den slutlige tvåan i sammandraget, Anton Jansson, Kind, som ända sen debuten för tre år sedan har varit säkerheten själv. Den 27-årig hissreparatören tillhör en av de få från distrikt utanför Småland och Södra som gått in seriöst för Sydsvenska Rallycupen.
-"När man bor i Svenljunga så är det kortare väg till SSRC:s tävlingar jämfört med andra cuper, jag bor helt enkelt rätt till och dessutom är det väldigt, väldigt bra tävlingar" säger Anton.

2012 körde han sina första tävlingar i en 740 inköpt från Sven-Åke Angerd och tog redan första året sig upp till B-klassen. Det blev sen nybygge av en 940 i Grupp F och sammanlagt har Anton trots allt inte kört mer än fyrtiotalet tävlingar.

Enda incidenten på dessa tävlingar är att en punktering ledde till att de sladdade i en sten vid sidan av vägen och krökte en bärarm. -"Jag är väldigt nöjd med att ha hållit mig på vägen, det är ju trots allt där man lär sig mest och har störst chans att fullfölja" berättar Anton, "och största framgången är nog att jag i Skilling 500 i år vann klassen och slog Tom Kristensson"

En bedrift som han gärna gör om i finalen som också blir sista tävlingen med bilen i det utförandet, under vintern byggs den om till Grupp H 2WD. 2016 räknar han själv som ett testår för att lära känna bil men sedan är det dags att uppnå stora målet att, liksom pappa Kjell-Åke, vinna en totalseger i en rallytävling.

15-10-20 Arne Rådström vann Rikspokalen!
I lördags gick tävlingen Rikspokalen i Örebro! Arne och Dennis Rådström tillsammans med kartläsare hade en lyckad dag!

Efter de tre specialsträckorna kunde Arne och Thomas stå överst på pallen i sin klass, 18 sekunder före tvåan.
För Dennis Rådström och Filip Wernefur slutade det med en 13 plats av 33 startande i klassen efter en lärorik dag i nya bilen!
15-10-20 Nu är Västra Bilsportförbundets Förbundsmästerskap 2015 i rally avgjort!
Årets femte och sista deltävling, Rikspokalen i Örebro, samlade ett rekordstort antal tävlande. I ett strålande höstväder och med mycket publik i rallyskogen avgjordes förbundsmästerskapet. I några av klasserna var placeringarna i topp inte klara förrän den sista tävlingen var avklarad. I och med dubbla poäng i finaltävlingen och att de 4 bästa resultaten räknades, blev det en hel del omkastningar i tabellerna. Fullständiga regler och resultat finns på VBFs hemsida. Dessutom har också tävlingsbidragen på totalt 48.000:- fördelats.

Bland A-förare blev Jimmy Olsson, Storfors MK den som tog hem 8.000:-. 2:a blev Mats Jonsson, Forshaga MC som får 5.000:- och 3:a bland A-förare blev Kaj Banck, Storfors MK som får 3.000:-.

Den B-förare som får ta emot 8.000:- i tävlingsbidrag blev Kent-Ola Björklund, MK Ratten. 5.000:- erhåller Torbjörn Eriksson, SMK Karlskoga och 3.000:- går till Dan Rhodin, SMK Trollhättan.

C-förarnas tävlingsbidrag fördelas så att Kenneth Kristiansson, SMK Eda får 8.000:-, André Nygren, MK Ratten erhåller 5.000:- och Daniel Torph, Säffle MC får 3.000:-.

Västra Bilsportförbundets Rallykommitté gratulerar vinnarna och önskar samtliga deltagare välkomna åter 2016!

» Resultat
15-10-19 Final i 1300 Rallycup
Inför Rikspokalen va det öppet om totalplaceringarna i cupen , Jan Erik Eriksson hade greppet före Emil Carlsson som hade en liten möjlighet att ändra på detta. Trea va Daniel Eriksson med chans på andraplatsen. Mattias Lagström va fyra men hårt ansatt av Ola Strömberg. Mycket skulle hända...

SS1 mätte ca 9 km, en fin varierad väg med några riktiga tjuvnyp på ett hygge där det stod många hundra entusiaster och hejjade. Jan E va sugen på att avgöra och var snabbast direkt, 3 sekunder före Ola, Lagström 3:a.
Emils chanser till totalseger grusades direkt när dom gick av vägen, tappade många minuter och krökte till framvagnen men tog sig vidare. Tyvärr blev två sukkor kvar redan här, Marcus Morén med rasad maskin och Roffe Andersson med växellådshaveri.

SS2 va på 20km, mycket fin med inslag av asfalt. Här visade JanE återigen sin styrka och va 2,5 sekunder före Ola igen. Stefan Sollenfelt är tillbaka i cupen och satte tredje tid här före Lagström. Tobbe Wahlström, Jimmy Kujjanpää & Crille Granfors sladdade in inom samma sekund. Denna gång var det Daniel Erikssons tur och drabbas av problem, växlarna försvann en efter en och dom tvingades bryta här. I och med detta så var topp tre i cupen avgjord men fajten om 4:de platsen var glödhet mellan Ola och Mattias, det skulle avgöras på sista sträckan.

SS3, en kort sträcka med lika fin karaktär som övriga. Nu burkade Ola värst i cupén, tog sträcksegern före Lagström och gick förbi i totalen. Sollenfelt började komma igång och var 3:a igen före segraren JanE som flyttade ensilagebalar i en tajt vänster, för övrigt lade sig Emil på sidan i samma sväng men tog sig i mål trots allt.

Summa summarum, Jan E & Mange tog segern endast 3,2 sekunder före Ola & BrittMarie. Mattias & Rickard rundade av pallen före Sollet & Joakim. Våran ungdomsförare Pontus Florin rattade in som 4:a i sin klass.

Nu har den feta damen sjungit klart och vi har resultatet för 1300 Rallycup 2016. Den alltid snabbe och stabila JanE med sin kartläsare Mange började lite knackigt i snön uppe i Lima men sen har dom vart med i toppen hela tiden och tar en välförtjänt totalseger. Emil & Tobbe har blandat toppresultat med några plumpar i år men det räcker till andra platsen. Fräsen & Pelle har vart väldigt jämna hela året om man bortser från finalen och sladdar in som 3:a. Ola & hans bättre hälft Brittmarie tog sig som sagt upp på fjärdeplatsen precis före Mattias & Rickard som även är snabbaste juniorekipage!

Tobbe & Magnus som hittat tillbaka till cupen efter många år blir 6:a. Andra junior och 7:a i totalen blev Marcus Morén.

Under året som gått så har flera ekipage gjort stora framsteg och flera spännande team väntas ansluta till cupen nästa år så vi ser redan fram emot cupstarten i vinter. En komplett resultatlista finns på våran hemsida.

Nästa helg ska vi ha årsmöte med aktiviteter och prisutdelning utanför Grängesberg, då lär det bli tjo & tjim!

www.1300rallycup.se
15-10-18 Nya framgångar för Jacob Jansson Motorsport
Årets framgångar fortsätter för Jacob Jansson Motorsport. I helgens tävling Rikspokalen körde grabbarna till sig en seger i den tvåhjulsdrivna klassen och placerade sig som numer fyra totalt i det 220 bilar stora startfältet. Efter att ha varit snabbast på två av de tre sträckorna skrevs segermarginalen till 8,8 sekunder.
- Den här segern satt verkligen skönt! Vi vet vad vi kan prestera och kör alltid för att vinna men trodde att det skulle bli en svår uppgift när vi åker mot de mer trimmade ekipagen. Vi gick ut i vårt tempo och sträcktiderna visade sig vara bra direkt och sen gick det bara bättre och bättre ju längre dagen led. En prefekt tävling för oss och ett bra bevis på att vårt flitiga tävlande har gett resultat, säger Jacob
15-10-18 Vem kan hota Stoffe i SSRC finalen?
I klass 4WD tävlar alla förarklasserna mot varandra men frånsett enstaka ekipage är det gamla kända kort bland A-förarna som dominerar denna klass. Under året har Stoffe Nilsson, Hässleholm blivit besegrad tre gånger. I Rally över gränsen jag Joakim Rydholm, i Dackfejden av Åke Jacobsson och i Hässleholm av Jerker Axelsson. Av dessa är det bara Åke Jacobsson som kör finalen.

Visst kan Åke utmana men det kan också den unge föraren som konsekvent utmanat 40+ herrarna i klassen
Bara 25 år gammal men redan rutinerad är truckföraren Robin Adolfsson. Med ett fantastiskt stöd av familjen så har sedan han var 16 år gett all sin fritid och säkert det mesta, först av barnbidraget, och sedan ur lönekuvertet, till rallysporten.

Först 35 tävlingar i Ungdomsklassen i en Volvo 240 som avslutades med en vådlig rullning i Älmhult. C-förarkarriären fortsatte i VOC 2008 och 2009.
-"Sen inleddes 2010, ett riktigt skitår, med att vi införskaffade en Ford Fiesta ST" det syns på Robin att han fortfarande är besviken när han berättar, "vi körde 12 tävlingar och kom i mål i tre, framför allt var det växellådan som krånglade"

Några år från 2012 ägnades sedan åt att ratta en trimmad Volvo 940 som A-förare med bland annat satsning på Junior-SM. 2014 blev lite förstört av några månader utan körkort efter fortkörning men det behöver vi ju inte prata om.
-"Men, sen 2014 så premiärkörde vi den Mitsubishi EVO 9 vi köpte från Värmland och det var ju en fantastiskt följsam och lättkörd bil. Sen är det förstås utmaning ändå, i den farten, men det kändes från första stund riktigt bra", säger Robin. "Tillsammans med min duktige kartläsare Nicklas Ottosson har vi bara brutit i Skilling 500 p.g.a. dubbelpunktering och som bästa har vi några andraplatser. Att rå på Stoffe är inte enkelt, vi skall göra vad vi kan men får nog ändå vara nöjda med ett silver i finalen på High Chaparral"

Fakta om finalen: Start och mål på High Chaparral norr om Bredaryd. Sex specialsträckor vara publiksträckan inne i Westerstaden samt SS 2 strax norr om Bredaryd körs två gånger. Första start kl 11. De tre första i de fyra bilklasserna vinner prispengar. Läs mer på www.ssmk.se samt www.resultatservice.com

15-10-18 Lången skapligt nöjd med sjätteplats i Rikspokalen
Dagens tävling hade 225 startande varav 27 st i vår klass. 3 sträckor på ca 33 km ss var dagens uppgift. SS 1 var 9 km lång, det var spännande med uppdaterad fjädring och Tomas var inte van med nya motorn. Det var ett grymt fäste hela sträckan till sista vänstern innan mål där vi snurra på vägen, tappa ca 10 sek.

Service nu och ladda om. Nya däck bak med hårdare blandning för att klara ss2 och ss3. ss2 var 20 km lång, vi åkte på så mkt vi orka och våga med solen i ansiktet. ss3 var endast 4 km lång och det flöt på hela vägen utan problem.

Summering av dagen: vi blev 6a i klassen och 11a totalt. Vi är skapligt nöjda, utan snurrningen så hade de blivit mkt bättre resultat. Men se det positiva i hela, bilen har en gudomlig motor och fjädring, mer inkörning för Tomas i bilen , så blir de här hur bra som helst. Stort tack till Jocke och Hampus för Service hjälpen idag.

Tack för ordet
Codriver Christer Carlsson
Driver:Tomas Lången Pettersson
15-10-15 Markus Theorin byter till ögre och större klass
En kort summering av 2015 års säsong: Året började med en skrotning på vintertestet och med nya karossen så har vi hela tiden följts med tekniska bekymmer. När bilen har funkat som den ska så har vi visat topptider och förvånat många.

Nu när SM säsongen är över och vi känner oss klara med Citroënen vi åkt med i två säsonger tog vi beslutet att den säljs och att vi byter till högre och större klass.

Vi har inte bestämt något än. Men redan till nästa helg, då det är tävling på hemmaplan för oss med start på High Chapparal, i en ny bil och bilklass. En lånad trimmad Mitsubish EVO som går i största klassen i Sverige. Inget är omöjligt att vi fortsätter att åka i den i SM 2016 då det är klassen med störst uppmärksamhet.

Mer info angående rallyt nästa helg kommer till veckan.
Vi vill rikta ett stort tack till alla som är med och stöttar oss i både med och motgångar.

Markus Theorin
Theorinmotorsport
15-10-15 Nu ska det avgöras! VOC Mekonomen Rallys riksserier 2015 kör final i Örebro
Nu ska allt avgöras i VOC Mekonomen Rallys nationella serier, SommarSerien och SverigeSerien. Rikspokalen i Örebro är arenan för årets sista batalj. Nu ska pallplatser, pokaler och medaljer anno 2015 få sina slutgiltiga ägare. Och det mesta är ännu inte slutligt avgjort. Det är laddat för ännu en episk årsavslutning i VOC Mekonomen Rally.

Att det är tufft ända in på mållinjen i årets sista tävling är mer regel än undantag i VOC Mekonomen Rally, men i år är det alldeles speciellt tufft.
- Den nya regel vi har infört i år som innebär att alla ska räkna med finaltävlingen i sina individuella serier har verkligen tillfört extra spänning och krydda ända in på säsongsupploppet. I år är det ovanligt mycket som ligger vidöppet inför finaltävlingen, berättar klassansvarig Roger Fransson.

Tom Kristensson är i praktiken klar segrare i Elit A
Den enkla matematiken är i-och-med att alla ska räkna med finalen att årets resultat för varje förare är det antal poäng man har inför finalen plus de poäng man kör ihop i finaltävlingen, det vill säga allt mellan noll (om man inte kommer till start) och de trettio poäng man får för en seger.
- För Tom och CoDrivern Timmy Berntsson är SverigeSeriesegern i praktiken redan klar, direkt man tar emot tidkortet och därmed säkrar 5 poäng så kan ingen slå duon. I SommarSerien är man trots en helt överlägsen serie faktiskt inte lika klara, men kommer man bara i mål så är man faktiskt helt säkra även där med de poäng som det inbringar. Bakom Tom och Timmy är det intressantare, kvartetten Lars Ohlsson, Christer Westerdahl, Ingvar Nilsson och Daniel Andersson slåss hårt om de övriga pallplatserna i såväl SverigeSerie som SommarSerie. En trevlig kuriosa är att Kim Nilsson faktiskt fortfarande har chans på en pallplats i SommarSerien trots en motig säsong bortom all rim och reson.

Eckhardt är årets man i Elit B
Frederick Eckhardt och Codriver Charlie Ekström har i praktiken haft ett stabilt grepp om handlingarna i Elit B hela året.
- I SommarSerien är de faktiskt redan oslagbara, det är den enda placering i serierna som faktiskt redan är 100 % klar. Huvudkombattanterna i striden om de övriga pallplatserna i SommarSerien är en hel rad namn: Erik Stenberg, Rasmus Lundh, Per Allo, Mattias Andersson och Kent-Ola Björklund kan alla nå pallen. Att påstå att det kommer att laddas friskt är nog inget man blir miljonär på hos Betsafe, eller ens något som de ger odds på.

André Nygren i Cupklassen
Årets stora stjärnskott i VOC Mekonomen Rallys Cupklass och, törs vi påstå, även i svenskt rally i stort heter André Nygren.
- Årets resa för 21 åringen från Torsby har varit helt fantastisk. Han gjorde rallydebut så sent som i januari i år med en tredjeplats direkt i debuten. Sedan har han gått från klarhet till klarhet, det enda som kunnat störa André har varit tekniska problem. VinterSerien säkrade han redan i februari uppe i Vännäs. Han säkrar SverigeSerien i samma sekund som han tar emot tidkortet i Örebro. I SommarSerien kan han fortfarande utmanas även om segern känns högst sannolik även där - en trippel alltså inom nära räckhåll i VOC Mekonomen Rally, en av landets allra tuffaste rallyklassser, i debutsäsongen! Vad ska man säga?

Daniel Thorp, Fredrik Hagelin och Emil Andersson är huvudutmanarna och först i kön att ta övriga pallplatser i både SverigeSerie och SommarSerie. Men de är långt ifrån ensamma. Både Sverige- och SommarSerie i årets Cupklass är vidöppna och så tajta poängmässigt att i princip alla förare som idag ligger topp tio kan avancera upp till pallen om allt faller in rätt.
- Unikt! Och om det är någon som tvekar på att det kommer att laddas friskt även här så kan ni omedelbart sluta med det. På lördag eftermiddag har vi resultatet.

Elias Lundberg eller Isac Nordström i juniorklassen!
Årets namn i VOC Mekonomen Rallys juniorklass har varit Elias Lundberg. Men han har hela tiden utmanats av kompisen Isac Nordström.
- Även om Elias har plockat i stort sett storslam så kan han snubbla på målinjen. Isac har fortfarande möjlighet att snuva Elias på segern i både SverigeSerie och SommarSerie. Dessa unga herrar kommer med all sannolikhet att sluta etta och tvåa i serierna. Bakom dem så är den kvarvarande pallplatsen i SommarSerien en fajt mellan brödena Holm, Rasmus och Johan. Rasmus redan klar i SverigeSerien medan Johan fortfarande kan utmana i SommarSerien.

Efter målgång tar vi oss snabbt till fashionabla Resturang Ritz
Efter finaltävlingen i Örebro flyttar vi oss till den fashionabla restaurangen och nattklubben Ritz i centrala Örebro, ett etablissemang framröstat som en av landets finaste nattklubbar. Där blir det traditionell middag och prisceremoni under festliga former.
- Vårt prisbord ska också fördelas, som vanligt lottas detta i huvudsak ut bland Topp-10 i respektive klass: A-B-C och Junior. Och i sedvanlig ordning så måste man vara där för att ta emot sitt pris, annars går priset vidare till någon annan.

Spännande upplösning på en fantastiskt spännande säsong! Välkomna till en fantastisk final. Och till en fantastiskt spännande prisutdelning i stilfulla lokaliteter.
15-10-15 Inför SSRC finalen - läget i R1A Grupp E
Det som skiljer Sydsvenska Rallycupen från andra serier och mästerskap är att både de som vinner grundserien och de som vinner slutspelet belönas rikligt. Utöver 147.000:- från grundserien skulle nu ytterligare 120.000:- fördelas.

Slutspelet, finalen, körs lördagen den 24 oktober i på High Chaparral på fantastiska, småländska specialsträckor. Nästan 30 utslagsgivande kilometer skall skilja förarna åt och värdiga vinnare utses i de fyra klasserna. I alla klasser slåss man om 30.000 kr, femton till ettan, tio till tvåan och fem till den som blir trea.

I denna klass är namnet för året Larsson. Hampus har vunnit C-klassen och Jesper Elit, den gemensamma klassen för A- och B-förare.

Några av förra årets ständiga vinnare Erik Bergman, Skillingaryd och Stefan Ottosson har stått över hela eller delar av säsongen. Stefan debuterade för året i Hässleholm och var snabbt uppe i gammal god form med nya bilen och kunde på fyra tävlingar kvalificera sig för finalen där han får anses vara favorit till sammans med årets Riksmästare i klassen, Thobias Svensson, Hörby.

En av blott fyra stycken, Jesper Larsson är en av dessa också, som tagit poäng i alla tävlingar i 2015-års Sydsvenska Rallycup är just Hampus Larsson från Kristianstads MK. Han har under hela säsongen haft en tät och intensiv kamp med framför allt Keith Wennberg, Skillingaryd i klass C-förare grupp E, en kamp som Hampus gick segrande ur i den makalöst spännande sista tävlingen Rally Blekinge. Hampus kunde trots en avåkning ta hem en placering som gav honom en andra plats i Prispottslistan medan Keith stannade kvar i skogen med demolerad bil.
-"Det har varit ett fantastiskt år", säger Hampus,"jag byggde min Toyota under vintern och debuterade med en klassvinst i Simrishamn i våras" Årets 23 tävlingar har i princip alla slutat på pallen.

Hampus jobbar som plåtslagare men är egentligen utbildad fordonsmekaniker och har praktiserat några år hos Stoffe Nilsson, ett faktum som väl inte direkt drar ner rallyintresset som dessutom finns i familjen och hela släkten.
-"Ambitionen i finalen är att komma trea, inser att det måste hända något anmärkningsvärt om jag skall kunna rå på Thobias Svensson eller Stefan Ottosson men å andra sidan vet jag efter min visit uppe på stenarna vid sidan av vägen i Blekinge hur fort det kan ändra sig, kanske även för någon av dem" avslutar Hampus och ser fram mot lördagen i skogarna runt High Chaparral i Småland.
15-10-14 Jacob Jansson kör Rikspokalen
På lördag är det dags för Jacob Jansson att köra rallytävlingen Rikspokalen. Tävlingen körs över 3 specialsträckor utanför Örebro med första bil som startar från Risbergska skolan klockan 11.00. Det visade sig vara ett enormt intresse för tävlingen och när anmälan stängde fanns närmare 280 ekipage på listan. Arrangören blev tvungen att banta ner startfältet till 225 bilar men grabbarna fick plats och har blivit tilldelade startnummer 173.
- Hösten har varit en intensiv period för oss med mycket tävlingar så varför inte fortsätta på den vägen ett litet tag till innan vintern slår till på allvar. Rikspokalen är ju lite av en klassisk tävling för oss som kommer från länet så den vill man ju inte missa. Vi ser verkligen fram mot tävlingen, säger Jacob.

15-10-14 Emil Bergkvist kör Peugeot i Du Valais
Europeiska mästerskapstiteln för juniorer innebar för Emil Bergkvist och Joakim Sjöberg frittdeltagande i en R5-bil i Rally International Du Valais den 29:e-31:a oktober. Det har nu blivit helt klart vilken bil Emil och Joakim kommer att köra, en Peugeot 208 T16 R5 som ägs och drivs av Sainteloc. Ett team med goda erfarenheter från Du Valais tidigare år.

Utöver deltagande ingår också 100 km högfartstest med teamet inför tävlingen.
- ”Vi har sett fram emot detta ända sedan målgång i Estland och att äntligen få chansen att köra en fyrhjulsdriven bil
känns fantastiskt.”

Orden kommer från en nöjd Emil Bergkvist som nu laddar för ett spektakulärt och minnesvärt avslut på 2015.
15-10-14 Finalen i 1300 Rallycup står för dörren
Cupfinal.
På lördag är det dags, Rikspokalen i Örebro som också utgör den avgörande finaltävlingen i 1300 Rallycup.
Det är inte klart fören "the fat ladie sings" sägs det, och så är det verkligen i cupen i år.

Jan Erik Eriksson har kopplat greppet om segern efter hans stabila körningar hela året, men Emil Carlsson kan gå förbi med lite tur och ett toppresultat i helgen. Daniel Eriksson ger inte Emil nåt utrymme o slappna av heller då han skuggar fåtal poäng bakom på tredje plats. Junioren Mattias Lagström ligger fyra men lär också sträcka ut ordentligt då Ola Strömberg jagar tätt bakom på hemmavägar dessutom.

Allt är uppgjort för en spännande avslutning där alla kommer plåga sina 1300 kubiks maskiner till det yttersta!

15 cupekipage kommer rada upp för start direkt efter ungdomsklassen, där våran Pontus Florin är med och drar som vanligt. Vi finner några nya namn i anmälningslistan, tidigare cupvinnaren och hemmaåkaren Stefan Sollenfelt, Joakim Rydin samt Jimmy Kujjanpää som är tillbaka efter några tävlingars frånvaro. Roligt!

SMK Örebro bjuder på 3 sträckor på totalt 34 km som dom tävlande ska få avnjuta med Gunnar Barths vägvisning som vanlig.

Vi är glada att åka cup här och att samtliga får komma till start då arrangören har tvingats gallra i startfältet pga det enorma intresset.

Väl mött i skogarna, ni lär höra oss!

1300 Rallycup - Mer rally för pengarna
www.1300rallycup.se
15-10-13 Rusning efter startplatser i årets rallytävling!
När anmälningstiden till årets traditionstävling gick ut i fredags kväll hade totalt 288 förare anmält sig! 9 avanmälde sig dock av olika orsaker och 7 föll bort p g a att tävlings-avgiften inte var inbetald. Tävlingsorganisationen fick då det otacksamma och tråkiga arbetet med att gallra i startfältet. Av 276 platser blev det till slut 225 ekipage som fick en plats. Helst skulle vi vilja att alla hade fått åka, men vi måste också tänka på markägare och boende efter sträckorna som välvilligt ställer upp och inte minst på våra duktiga och ideellt arbetande funktionärer som ändå får en lång dag i rallyskogen. Vi tror att det här är rekord i år för antalet anmälningar och startande i en svensk rallytävling de senare år!

Vi ser det som ett kvitto på att SMK Örebros Rikspokalen är känd som en bra tävling, bl a för att vi bjuder på vägar av hög kvalitet för de tävlande - vi brukar stolt säga att "även en tävlande med högt startnummer ska ha ett bra underlag att åka på!"

Det är i år 15:e gången i rad som SMK Örebro arrangerar en Rikspokal, inräknat den Klassiska Rikspokalen som kördes 2011. SMK Örebro är en av de äldsta motorsport-föreningarna i Sverige - 2017 fyller klubben 100 år!

I år finns det ytterligare skäl till det stora startfältet. 4 olika cuper och ett mästerskap har sina finaltävlingar här i Örebro: 1300 Rallycup med 16 deltagare, VOC Mekonomen Rally både Sommarserien och Sverigeserien med totalt 76 tävlande, Klassiska och Historiska Rally-Cupen med 57 ekipage samt Västra Bilsportförbundets Rallymästerskap vilket till största delen fyller ut resterande platser i startfältet.

Start- och målplats är Risbergska Skolan som öppnar 07.00 med bl a programförsäljning och första start är kl 11.00. Vi har i år på önskemål från de tävlande flyttat fram starten en timme, liksom att vi i år har fri besiktning för de som så önskar på fredag kväll. Förhoppningsvis blir det en hel del som besiktar på fredagen så att det blir hanterbart på lördagen före kl 11.00.

Första bil beräknas vara i mål ca 13.30 och på Risbergska Skolan finns fortlöpande resultatgivning, servering och inte minst prisutdelning.

Ja, vem vinner då i de olika klasserna? Det finns många favoriter men som alltid när det gäller rally kan det hända saker. Tekniska fel är inte ovanligt så man tvingas bryta tävlingen.

Det finns gott om länsåkare som deltar, i Ungdomsklassen åker Linus Isaksson, Laxå MK. Hans bror Tobias Isaksson, också Laxå MK tävlar i klassen 2WD. I 1300 Rallycup deltar Ola Strömberg, Nora MK och Stefan Sollenfelt , Teknis MC.

Bland de klassiska/historiska bilarna finns Bo Rönnbäck, tävlande för Östernärkes RMC med i sin Ford Starliner. Janne Westlund, Lars Larsson, Göte Nygren, Christer Sunner och Mats Karlsson samtliga MK Kopparberg, Anders Johansson och Håkan Larsson. båda Laxå MK.

I VOC Mekonomen Rally-klasserna finns Peter Ewertsson och Nils Larsson, SMK Örebro med. Ingvar Nilsson och Rasmus Holm, Hällefors MK likaså. Anders Lönnström och Per Carlsson, Nora MK deltar också liksom Björn Kallin, Örebro Racing Club. Vidare finns André Eriksson. MK Kopparberg, Dennis Askling, Hallsbergs MK, Dennis Persson. Laxå MK, Thomas Paulsson, SMK Linde och Alex Wikvist, Rönne MK med i startlistan.

I övriga klasser finns Jimmy Alfredsson, SMK Örebro med. Han åker i klassen Gr F. I Grupp E startar Marcus Strid, Mattias Eriksson och Lars Graff, Östernärkes RMC liksom Håkan Bauer, Laxå MK.

Klassen 2WD har lockat Tommie Lindberg och Emil Karlsson, Hällefors MK, Anders Andersson, Peter Hellström, Henrik Carlzon, Oskar Vöks och Jacob Jansson, MK Kopparberg, Leif Persson, Rolf Andersson och Tommy Sahlqvist, Laxå MK, Mats Larsson och Mikael Tengelin, Nora MK , Gustav Holmdahl och Daniel Hoffman, SMK Linde, Bengt-Göran Jonsson, Teknis MC, Micke B Larsson, Rönne MK, Torbjörn Karlsson, SMK Karlskoga, Joakim Jansson, Fjugesta MS samt Magnus Yxsjö-Andersson, Mikael Sundqvist och Emil Huss, SMK Örebro.

I klassen 2WD liksom i klassen 4WD erhåller segraren en check på 2.500:- förutom pokal. Här siktar säkert Jimmy Olsson, Storfors på att ta hem den.

I klassen 4WD har SMK Örebro med 3 deltagare: Mattias Jirvelius, Jan-Erik Folkesson och Janne Andreasson.
Återstår att se vem som tar hem totalsegern i Rikspokalen och får en inteckning i den stora trofén. Jan-Olof Marklund, Umeå AK som tävlar i klassen 4WD har redan en inteckning. Efter 3 inteckningar får man behålla pokalen. Men som sagt det finns många aspiranter på både klassegrar och totalseger!

Jag hoppas på en fin tävlingsdag både väder- och tävlingsmässigt och vill redan nu passa på att tacka alla funktionärer som ställer upp helt ideell, både från den egna klubben och från grannklubbarna. Detta säger Nils-Gunnar Gustafsson, tävlingsledare för Rikspokalen.

Info anmälningslista finns på SMK Örebros hemsida under Rikspokalen.

Tabeller för de olika cuperna och mästerskapen finns på hemsidorna för 1300 Rallycup, VOC Mekonomen Rally, Rallyklassikerna samt Västra Bilsportförbundet.

15-10-10 Rapport från Finalsprinten i Eskilstuna
Då var det dags för Hampus andra rallytävling i Kartläsarstolen. Denna gång i Eskilstunas final tävling i Sprintcupen med Tomas "Lången" Pettersson i hans bakhjulsdriva Ford Escort av absolut värsta sorten. 3 omg var det och alla omg räknades. Hampus var lite spänd innan start, men efter omg 1 så var all nervositet bortblåst och ett enda stort leende. Efter omg 1 kollades motorn noggrant o de som befarades av röken från motorn var att Topplocks packningen hade gått. Men Tomas är inte den som är den inte, då byter vi packning då sa han. Vi har ju ca 60 min på oss till nästa omg. Det börjades skruvas ihärdigt av Tomas och han fixa de innan nästa omg med knapp marginal. Mycket imponerande! Omg 2 flöt på och bilen gick som vanligt igen och dom var snabbast i omg 2 av alla 2wd bilar. Skönt att allt funka igen o inför omg 3 så var det full ladd.

Väl i mål så vann dom klassen och blev 2a totalt av alla 2wd bilar. Stort tack Tomas för att du skjutsa Hampus idag. En lycklig kille i bilen hem. Nu ska fjädringen uppdateras till nästa helg av Öhlins och tävlingen Rikspokalen i Örebro som gäller. Då ska ja åka med Tomas.

Tack för ordet
Från en mkt nöjd Rut putsare för dagen och Pappa till Hampus
15-10-10 2X Rådström i rekordstort Rikspokalen
Rekordstort intresse väntar i nästa helgs Rikspokal i Örebro, över 270 anmälda.
Arne och Dennis Rådström tillsammans med kartläsare och team är redo.
Efter ett succé år med en andraplats i midnattsolsrallyt (snabbaste 2wd) för Arne och en andraplats totalt i SM serien i crosskart för Dennis är teamet på topp.

Dennis tillsammans med co-driver Filip Wernefur gjorde debut tillsammans i Finnskogsvalsen där de imponerade och lyckades vinna båda tävlingsdagarna i vintras. Efter säsongen i crosskart är de nu tillbaka i rallybilen. Till Rikspokalen kommer de med en nybyggd Volvo 940 för att få mer rutin och erfarenhet.

Arne tillsammans med co-driver Thomas Nilsson kommer till start i deras Volvo 240 appendix K. Med självförtroendet på topp börjar nu förberedelserna inför vintersäsongen.

Rådström motorsport ser fram emot årets Rikspokalen!
15-10-08 Triumf i spontant SM-deltagande
Med en dryg månad utan tävlingar blev längtan att får delta i en rallytävling för stor för Emil Bergkvist och Joakim Sjöberg. På blott ett par dagar lyckades Emil med hjälp av sitt team knyta ihop alla trådar som behövs för att komma till start i Rally Uppsala den 2:a till 3:e oktober. Deltagandet slutade med seger i klassen trimmat 2WD och en 6:e plats totalt, endast slagna av bilar i klassen trimmat 4WD.

Efter många mil test och tävling på asfalt var det dags för de europeiska mästarna att åter möta starkt motstånd på grus. ”Tempot i trimmat 2WD är enormt högt och vi fick verkligen ta i för att hålla våra snabba konkurrenter bakom oss. Det var dessutom riktigt kul att få komma hem till Sverige igen och tävla, dessutom på grus efter ungefär 70 mil på asfalt.” Orden kommer från en mycket nöjd Emil efter närapå 10 mil specialsträcka omkring Uppsala.

Bilen, en Opel Astra KitCar, stod till låns av Daniel Hoffman.
- ”Vi vill rikta ett stort tack till Daniel som
lånade ut sin bil till oss och till Per-Arne Ljung som hjälpte oss att ställa in bilen dagen före start.” avslutar Emil.
15-10-07 Ungdomsklass i SSRC-finalen
I finalen för Sydsvenska Rallycupen som körs den 24 oktober med High Chaparral i Småland som bas bjuds också in till en Ungdomsklass. Det känns väldigt naturligt att de får vara med vid detta tillfälle och få känna på den atmosfär som finalen alltid bjuder på. De är ju nästa generation tävlande i SSRC.

De åttio främsta i SSRC:s Prispottlista kommer att ha en intensiv kamp om sammanlagt 120.000 kr och Ungdomsklassen gör upp om totalt 15.000 kr. 5.000 kr till segraren ner till 1.000 kr för den femte platsen. Arrangören har maximerat antal startande i klassen till femton stycken så skynda på att anmäla er. Mer information finns i inbjudan på www.resultatservice.com

15-10-06 Team Skogsåkare totalsegrare
Peder Hadarsson i sin Volvo tävlandes för Team Skogsåkarna segrade årets upplaga av Scalextric Rallycup som körs i Småland.

Vid den avslutande tävlingen i Jönköping lyckades Peder bli trea i A-klassen och det är just jämnheten som gjort honom till slutsegrare 2015. Han har i alla tävlingar slutat fyra eller bättre i denna cup som drivs i samarbete av nio klubbar. Simon Adolfsson som slutade sjua och Magnus Görling nia är ytterligare Team Skogsåkare som deltagit framgångsrikt i Cupen.
15-10-05 Grundserien klar i Sydsvenska Rallycupen - finalerna nästa!
Sydsvenska Rallycupens grundserie av tävlingar fick en nyklassisk avslutning i och med Rally Blekinge. Med Ekrötterna i de klassiska sträckorna i nordvästra Blekinge hade de två klubbarna Asarums MS och Olofströms MK fått ihop en omväxlande och uppskattad bana för de 150 startande. Hela arrangemanget fick högsta lovord av alla inblandade, från de tävlande till distriktens domare och kontrollanter.

Slutstriden i Sydsvenska Rallycupens grundserie blev högdramatisk. De tre första i prispottslistan skulle uppmärksammas lite extra vid målgång och Tom Kristensson, Hörby kunde ohotad gå i mål som segrare både i klassen och totalt i listan. Stoffe Nilsson, Hässleholm vann totalt och sin klass och fick 150 friska poäng. Skulle då Hampus Larsson, Kristianstad och Keith Wennberg, Skillingaryd hålla för trycket bakifrån. Ingen av dem gjorde det helt. Värst drabbad blev Keith som körde av och blev kvar i skogen medan Hampus körde av men kom vidare efter fyra minuter och rasade till åttonde plats i klassen inför sista sträckan. Några till i klassen fick problem och Hampus var uppe på en sjätte plats. Men, det behövdes en femte plats för att inte bli omkörd av Stoffe. Nu kom reglerna för SSRC lämpligt fram och då visar det sig att några av Hampus klasskamrater inte kört med cupens sponsorers reklam och då får man givetvis inte heller några poäng. Så Hampus och Larssons Rallyteam kunde andas ut. Några som faktiskt också var lättad och unnade Hampus framgången var Stoffe Nilssons Subaru Rally Team.

Förutom denna kamp var det många både roliga och överraskande resultat. När Hampus och Keith hade en olycklig dag så steg Connye Erlandsson, Oskarshamn fram och tog årets andra seger. Robin Adolfsson, Växjö visade att han är en av de som prenumererar på platserna bakom Stoffe Nilsson i 4WD och Viktor Karlsson, Nybro fortsatte sin fina svit från Rally Småland och vann B-förare 2WD.

I B-förare R1B tog Sebastian Skoog, Växjö sin första klasseger efter att ha varit som bäst trea flera gånger under året.

I A-förare 2WD fortsätter Pierre Fransson, Vimmerby sitt segertåg från Rally Småland. Mest överraskande i denna klass var Kristoffer Thörjesson, Ryd som med sin fjärde plats gjorde sitt bästa resultat på många år. I 2WD för C-förare är det två förare som huvudsakligen delat på segrarna efter att Jonathan Johannesson, Gullabo försvann till B-klassen. Denna gång drog Thobias Pettersson, Gränna det längsta strået medan segraren från Rally Småland Rickard Mattisson, Karlskrona blev tvåa.

Fyra förare har tagit poäng i alla tävlingar under året. Tom Kristensson, Hörby är en av dem och det ledde ju till seger totalt. Två av dom tillhör Larssons Rally Team. Hampus är bäste C-förare i R1A klassen medan Jesper som B-förare ändå är bäst i den sammanslagna klassen A- och B-förare R1A. Den fjärde som tagit poäng alla gånger är Filip Svensson, Hästveda och det gav honom andra platsen i C-förare R1B.

Åttio förare är nu kvalificerade till finalen på High Chaparral den 24 oktober. Några kan komma att ge återbud och med det lämna plats för de som kommer närmast efter de första åttio. Bland de som är kvalificerade är det 25 ekipage från R1B VOC, 15 från R1A Grupp E, 9 från R4 4WD och 31 från R2/R3 2WD.

Lite fakta om:
- prispottslistan från grundserien. Prispengar från 25.000:- till segraren, 20.000:- till tvåan och 15.000:- till trean ner till 1.000:- på fyrtionde plats. Sammanlagt 145.000 kr
- finalen. Körs den 24 oktober på High Chaparral. Efter tävlingen är det prisutdelning och fest! I finalen samlas alla förarklasser inom samma bilklass och kör mot varandra på lika villkor. Segraren i finalerna vinner 15.000:-, tvåan 10.000:- och trean 5.000:-.
15-10-05 Nygren imponerade då VOC Mekonomen Rally körde Nora, slog både ny och gammal mästare
Nora MK debuterade som arrangör i VOC Mekonomen Rallys nationella grusserier, Sommar- och Sverigeserien. Nora bjöd på 3,5 mil högklassigt rally på snabba vägar. Resultaten i förarklasserna var inte riktigt de vi har varit vana vid i år. Seger i högsta elitklassen togs hem av rutinerade Fredrik Menck som återkommit från några års rallydvala med besked. Största pokalen i Elit B lyftes av Mattias Andersson. I cupklassen och bland ungdomarna var det mesta dock som vanligt. Elias Lundberg och André Nygren tog var sin imponerande seger. André slog dessutom till med något så ovanligt som att totalsegra i Sverigeserien som C-förare. Imponerande!

Nora är definitivt allt annat än en nykomling på rallyscenen men det här var första gången de arrangerade en tävling för VOC Mekonomen Rallys serier. Rutinen sken igenom med en tävling som flöt bra och som bjöd på snabba vägar av högsta kvalitet.

Nora MK har verkligen visat att de kan arrangera en tävling på den nivån våra cupdeltagare är vana vid. Idel positiva kommentarer från de tävlande, säger klassansvarig Roger Fransson.

Menck satte press i Elit A från start till mål.
Fredrik Menck har haft en paus från rallyåkandet sedan 2011 men på senare tid har suget blivit för stort. Med en införskaffad 240 satte han press på favoriten Tom Kristensson redan på dagens första specialsträcka. Inför sista sträckan skiljde det bara 1,4 sekunder till Toms fördel men Fredrik var den som drog det längre strået och kunde återigen känna på känslan att stå högst på pallen i en deltävling i SverigeSerien.

Jag måste erkänna att jag är lite förvånad över det tempo tidigare mästare Fredrik satte upp efter så här lång bortavaro, trots att vi vet att han är mycket snabb och han kan självklart aldrig räknas bort. Tom Kristensson har ju varit minst sagt dominerande under säsongen och helt säkert känns inte en andraplats och fjärde tid totalt lika roligt för honom men det är absolut ingen anledning att stå annat än rak i ryggen inför. Dessutom tror jag vi kommer att få se en supertaggad Tom till finalen i Örebro, det blir en fantastisk finalkrydda.

Tredjeplatsen togs hem av Christer Westerdahl som hela dagen låg i en tuff fight med seniorkollegan Lars Ohlsson.

Mattias Andersson segrade i Elit B
I finaltävlingen 2014 stod Mattias Andersson högst upp på pallen och denna helg i Nora var det dags igen. Det var dock ingen självklarhet. Då Mattias och Kent-Ola Björklund hade kört de första två sträckorna skiljde det bara en sekund mellan dem, då till Kent-Olas fördel. Mattias satte dock ned foten rejält på tredje och sista sträckan och satte totalsnabbaste tid.

Vi vet sedan tidigare att Mattias är snabb och trivs extra bra på snabba vägar. Nu är han på riktigt tillbaka med nybyggd bil efter kraschen i Osby i våras. Viktigt att notera är att Mattias också körde in på andra tid totalt i hela VOC Mekonomen Rally. Bara att lyfta på kepsen för den bedriften!

Även i denna klass pågick en tight fight mellan trean och fyran. Här var det Erik Stenberg som drog det längre strået framför Dan Rohdin.

En tyngre dag var det för årets klassdominant Frederik Eckhardt. En avåkning förstörde dagen. Inte blev det bättre av att den skedde mitt framför en samlad fanclub med flaggor, banderoller och allt. Men sett till tabellen så spelar det här lilla debaclet mindre roll. Frederik står ändå extremt stark inför finalen i Örebro senare i oktober.

Utklassning av André Nygren i Cup-klassen.
Var det jämt i toppen i Elit-klasserna så var det raka motsatsen i C-klassen. André Nygren stod tveklöst för helgens uppvisning då han passerade mållinjen som totalsnabbaste förare i hela den tuffa VOC Mekonomen Rallyklassen.

Att totalvinna klassen som C-förare är alltid en fantastisk bedrift men att göra det i en så tuff serie som Sverigeserien är inget annat än en unik bedrift som vi sett hända väldigt sällan. Förra gången det skedde var så länge sedan som 2012, bakom ratten då satt en 18-årig Emil Bergkvist. Vad månde bli av denne värmländske jättebegåvning? Jag hoppas verkligen att André är ytterligare en talang vi kommer få se nå oanade höjder i den här sporten och VOC Mekonomen Rally har ju gång-på-gång visat sig vara en mycket bra språngbräda.

Bakom André körde Andreas Liljeberg in på en andraplats.
- Andreas har en fantastisk utveckling, och nu släppte det på riktigt. Med sin äldre 240 så bevisar han också att de bilar som är tillåtna att använda i VOC Mekonomen Rally är väldigt likvärdiga, det handlar bara om talang bakom ratten. Andreas skulle till exempel med sin tid varit fyra i Elit A. Och han är sjua totalt i hela den stenhårda VOC Mekonomen Rallyklassen. Fantastiskt!


Sin vana trogen bjöd dock även C-förarna på strider åtskilda av tiondelar då Fredrik Hagelin knep tredjeplatsen med blott 0,9 sekunder före Daniel Torph.

Cupklassen har verkligen färgats av strider på tiondelen den här säsongen, och så även Sverigeserietabellen. Inför finalen har vi sex förare som skiljs åt med bara sex poäng. Det kommer verkligen bli en fight in i det sista. Därtill kan vi konstatera att tempot är makalöst högt även i denna klass och jag tror vi kan tacka André Nygren för detta. Han har verkligen satt press på sina konkurrenter att vrida upp tempot. Skillnaderna mellan förarklasserna har i det närmaste har suddas ut i VOC.

Elias Lundberg stod pall för favorittrycket i juniorklassen.
Elias Lundberg tog sin sjätte seger i årets Sverigeserie efter en stabil körning från start till mål. Andraplatsen omhändertogs tryggt av Isac Nordström före trean Rasmus Holm.

I ungdomsrallyklassen var det mesta som vanligt. Elias Lundberg som dominerat säsongen åkte hem segern. Isac Nordström jagade och gick till slut i mål 14 sekunder efter Elias. Trots dominans hela året så är ändå inte cuperna helt avgjorda, det sker inte förrän i Örebro, så tuff är juniorklassen även om det mesta förstås talar till Elias Lundbergs fördel.

Vi tackar Nora MK för en utmärkt tävling och hoppas på ett snart återseende. Det här var första gången ni körde serietävling i VOC Mekonomen Rally men för vår del så hoppas vi att det var långt ifrån den sista.

Nu laddar klassen upp för finalen i Örebro den 17/10. Då blir det hett på riktigt då segrar och pallplatser i 2015-års säsong ska få sin slutgiltiga fördelning.
15-10-01 Planeringen inför Finnskogsvalsen 2016 har dragit igång!
Planeringsarbetet för MK Rattens populära vintertävling Finnskogsvalsen har dragit igång på allvar. Tävlingen kommer att genomföras 16-17 januari 2016 och även i år är VOC Mekonomen Rally huvudklass. De kommer att köra sina första deltävlingar i både Sverigeserien och Vinterserien tillsammans med de andra startande i rallyt på de fina värmländska rallyvägarna under två tävlingsdagar!

Förarna har totalt ca 12,5 mil uppdelat på 7 specialsträckor att se fram emot med start och mål vid Stjerneskolan i Torsby.

Fjolårets test med frivillig shakedown blev både populär och lyckad. Under fredag eftermiddag, innan besiktningen och anmälan öppnar, kommer förarna även i år att kunna erbjudas en shakedown.

Håll utkik efter inbjudan som kommer att komma ut i mitten på november.

Mer info hittar du på http://www.mkratten.se
15-09-29 Rallykungen Sébastien Loeb kör Dakar 2016
Sébastien Loeb, en av vår tids mest framgångsrika rallyförare, har antagit utmaningen att köra världens tuffaste ökenrally, Dakar 2016, med Peugeots nya lejonkung 2008 DKR. Den niofaldiga rallyvärldsmästaren och rekordhållaren i backtävlingen Pikes Peak kommer att bemästra den eländiga terrängen tillsammans med legenden Carlos Sainz. Peugeots ”dream team” börjar med ”Rallye du Maroc” i början av oktober innan de tar sig an motorsportens mest krävande och utmanande rally som går genom hundratals mil av sand, floder och klippformationer i Argentina och Bolivia, med start i Buenos Aires den 3 januari 2016 och målgång 13 dagar senare i Rosario.
- Det som slog mig mest var att Dakarbilen är en helt annan upplevelse jämfört med rallybilen. Från WRC är jag van att köra runt hindren men med den här bilen kan man köra rakt över dem. Det tar tid att vänja sig och att våga lita på att det verkligen går, säger den 41-årige fransmannan Sébastien Loeb, som ser fram emot den stora utmaningen

Peugeots ”dream team” blir komplett med Stéphane Peterhansel, som har vunnit Dakarrallyt hela 11 gånger, och den femfaldiga Dakarvinnaren på två hjul, Cyril Despres.

Den extrema tävlingsbilen är frukten av ett fortsatt framgångsrikt samarbete mellan Peugeot, Total och Red Bull med det gemensamma målet att vinna Dakarrallyt 2016.

Monsterbygget Peugeot 2008 DKR med sin diesel-V6:a med 350 hästkrafter och 800 newtonmeter i maximalt vridmoment får nu bekänna färg i tuffa tester. Se de häftiga bilderna och filmklippen när Peugeots "dream team" bygger bilen och de utmanande testerna i Marocko på:

https://www.redbullcontentpool.com/content/motorsports/products/perm/AP-1JZ1UAT851W11
15-09-28 Matheson tog ny seger i Tossebergsracet
Holm Jacob Matheson tog med sig ännu en seger från Tossebergsracet hem till Norge. Med tre snabba och mycket jämna åk visade han resten av deltagarna var skåpet ska stå. Bara tre tiondelar skilde mellan hans tre åk. Matheson tävlar i klass 8 (bilar upp till -75) med sin Ford Escort RS 1600, och hade närmast efter sig landsmannen Tom Hvinden i en likadan bil.
I klass 9 (bilar upp till -81) körde Bror Danielsson, Årjäng, hem segern i en Ford Escort Mk2. Han skuggades av Jan-Erik "Nilsby-Janne" Jansson, som fått en start i tävlingen i 50-årspresent med en lånad Volvo 242. "Nilsby-Janne" blev utsatt för en kupp av sina vänner och forna bisittaren Anita Jansson, och hade ingen aning om att han skulle ta upp rallykarriären igen förrän kvällen innan tävlingen. Blott tre sekunder upp till Bror Danielsson vittnar om att Jansson skötte sig med bravur.

Ovan nämnda förare ingick i den sk Landskampen mellan Sverige och Norge, som avgörs till helgen i Årjäng. Det innebär att Norge har ledningen inför den avslutande tävlingen.

Den förare som lyckades med det allra snabbaste åket, även om det nu var alla de tre åken som utgjorde slutresultatet, var Bjarne Rutgersson från Stenungssund. Rutgersson körde i klass A-förare 2wd, och klämde i ordentligt i sista rundan och noterade tiden 1.29,4. Det var nästan en sekund snabbare än Lars M Berntsens Norge, snabbaste tid, men var
snabbare över tre åk och tog därmed klassegern med en knapp sekunds marginal.

I BC-förare 1wd var V Ämterviksbon Ola Karlsson, Team Westom, snabbast i alla åken, och vann komfortabelt före Bengt-Olof Nordahl, Ratten, och Anders Thorsson, Ratten.

Michael Rosén, Kil, vann BC-förare 2wd, Linda Olsson, Torsby, segrade i klass 5 (bilar upp till -65) och Carl-Olof Hagberg vann klass 7 (bilar upp till -71).

15-09-27 Jacob Jansson hade bra känsla i rallylandskampen
I fredags och lördags kördes Rally Hedemarken i Norge, sista deltävlingen i Rally NM och även returmötet i Rallylandskampen. Jacob Jansson med co-driver Andreas Johansson var en av svenskarna på plats och körde in på en tredje plats i klassen och som nummer sex totalt i en mycket krävande tävling på supersnabba vägar.
- Vi öppnade bra på fredagskvällen och låg på andra plats in till nattvila, men på lördagsmorgonen var vi inte riktigt på tå och tappade ganska mycket tid. Det gick lite för klent och det kändes svårt att tända till, säger Jacob.

Efter lunchservicen laddade grabbarna om och allt började falla på plats igen. De låg på en stabil tredje plats men det hade utvecklat sig till en fight om segern längst fram och dessa två drog upp ett helt otroligt tempo.
- Vi låg där bakom och nötte på och ju längre tävlingen led så drogs vi mer och mer in i deras tempo och på slutet hade vi en fart som vi är väldigt nöjda med, berättar Jacob.

I rallylandskampen blev det dock väldigt svårt att göra någonting åt norrmännen på grund av det stora manfallet som blev i det svenska laget redan innan tävlingen, och tyvärr fick vi se oss besegrade där. Men Jacob och Andreas fick många nyttiga mil i bilen inför SM-finalen och är positiva efter helgen.
- Vi avslutade rallyt med en jätte bra känsla som vi tar med oss till SM tävlingen nästa helg och vi fick även nyttig träning i mörkerkörning så på det stora hela är vi nöjda, avslutar Jacob.
15-09-27 Norrmännen snodde hela potten
I den inofficiella landskampen i backtävlingen Tossebergsracet gick det riktigt eländigt för de svenska. Tävlingen avgjordes under finfina förhållanden längs den spektakulära och mycket utmanande 2,4 km långa asfalterade backen uppför Tossebergsklätten som åktes tre (3) gånger. Sammanlagd tid räknades.
Landskampen avsåg Historiska Rallybilar. På startlinjen för Sverige fanns Årjängs MK:s rallyikon Bror Danielsson, Ford Escort RS1800 och tillfälligt (?) comebackande sprint/backesset Nilsby-Janne, Volvo 242.

Norrmännen, som tog detta på största allvar, hade skickat Holm Jacob Mathissen, ofta benämnd bara "Mathis". Mathis var ovanligt väl skickad att föra de röd-vit-blå färgerna uppför backen då han på 14 starter har 12 pallplacering, varav 9 segrar i Tossebergsklätten. Mathis åkte givetvis sin trogna Ford Escort RS1600. Som Wing-man hade han unge Tom Hvinden i en mycket välpreparerad Ford Escort RS1800.

Redan i första omgången satte Rövarhövdingen* ner foten hårdast och djupast genom att prestera en fenomenal tid. Di svenske samt Tom kom in ungefär jämnt, vilket var en stor prestation inte minst av Nilsby-Janne vilken torde varit gravt rattringrostig efter ett långt tävlingsuppehåll.

Till avdelning två hade Mathis justerat ner däckstrycket 0,02 bar, Tom bytt till 13" hjul, Bror druckit två koppar starkt kaffe och Nilby-Janne smakat på sin födelsedagstårta, men resultatet stod sig från första omgången med Mathis i topp, före Tom och våra blågula hjältar.

Före tredje omgången hade Mathis ökat däckstrycket med 0,01 bar, Tom satt nöjd, Nilsby-Janne jobbade vidare på sina 50-års presenter och Margareta Danielsson hade tagit fram ridspöet för piska sin man och förare till nya stordåd.
Efter ännu ett åk, kunde alla njuta utsikten över det fagra Värmland från toppen av Tossebergsklätten och sammanfatta dagen. Norrmännen, med Mathis i spetsen stod i en klass för sig, men di svenske hade kämpat väl. Tyvärr räckte det inte ända fram, den här gången, men vi hoppas på en revansch.

De segerrusiga Norrmännen utmanades omgående på en returmatch, förslagsvis nästa helg i Årjäng. Då på grusunderlag, vilket torde utjämna oddsen en del då de svenska rallybilarna ofta är anpassade för just grus. Norrmännen lovade att återkomma i ärendet i början av veckan. Följ den spännande fortsättningen.

Tävlingen genomfördes på ett exemplariskt vis av Fryksdalens MK, vilka lyckats samla ihop ett stort antal glada funktionärer till varjehanda uppgifter. Till och med besiktningschefen sågs med ett leende, vilket kanske, i första hand, var ett gott betyg till standarden på deltagarnas tävlingsbilar.

EN deltagare sammanfattade den norska dominansen väl: "Tossebergsklätten är så nära en alpväg eller norsk fjällväg som det går att komma i civiliserat område!"

*Rövarhövdingen i Ronja Rövardotter heter Mattis
15-09-25 Över förväntan för Niklas Hägg i Siljasvängen
Dagens tävling blev över förväntan. Vi blev 2a i klassen och 2a totalt. 6.4 sekunder efter Patrik Flodin. Det är 12 år sedan Niklas körde denna bil sist. Det blir en mkt intressant helg i Uppsala om 1 vecka.
Tack för ordet.
Codriver Niklas Hägg Motorsport
15-09-24 Då är det klart, Svenska Rallycupen - Winter Edition 2016!
Under torsdagskvällen presenterades reglerna för Svenska RallyCupen Winter Edition 2016, det samt en justerad kalender för den nya vinterserien 2016! De publicerade reglerna är rätt lika cupens ordinarie cupregler, men för vintercupen gör vi två klassjusteringar: 4WD slås ihop till en klass samt Appendix K blir också en enda klass och där noter tillåts fullt ut.

Efter att fått en lite kalenderkrock så justerar vi kalendern, det innebär att final sker hos Lima MS och deras LBC-Ruschen den 12 mars. Nu blir det vintercuppremiär hos Ludvika MS med Skogsrundan den 30 Januari och därefter den 20 februari blir det Grangärde RRC och Engh Mek Rallyt Dan Anderssons Minne.

Svenska Rallycupen - Winter Edition 2016:
30 Jan, Ludvika MS - Skogsrundan
20 Feb, Grangärde RRC - Engh Mek Rallyt Dan Anderssons Minne
12 Mars, Lima MS - LBC Ruschen (Final och prisutdelning vintercupen)

Ikväll släppte cupen också en egen avdelning för Winter Edition på webben, en delsida som är under uppbyggnad, ni finner den via ordinarie adress, www.svenskarallycupen.se
15-09-24 Volvovinst i Brukssvängen
Det var den rutinerade Volvoföraren Håkan Långkvist Fagersta MK som var snabbast av alla när MSK Hammaren arrangerade sin Brukssväng i söndags. Tävlingen bestod av tre specialsträckor runt Ramnäs och som uppskattades mycket av de tävlande.

Pelle Wilèn Strängnäs ams kom direkt från Sigtunarallyt dagen innan där han var bisittare åt Daniel Eriksson i den vinnande Suzukin men fick nöja sig med en andraplats i Brukssvängen, serieledaren Antti Johannesson Eskilstuna MK blev fyra så nu knappade Långkvist in på Anttis försprång med en deltävling kvar, detta i klassen A förare 2 WD.

B förarnas 2 WD klass vanns av Tobias Pettersson Fredriksbergs MK före Joakim Lindell Almunge MK. En som fortsätter att övertyga är Oscar Vöks MK Kopparberg denna gång 20 sek. före klubbkompisen Fritjof Vikström i klassen C förare 2 WD.

Efteranmälde Jukka Latvasalo Eskilstuna MK ställde denna gång upp i klassen VOC Grp N och tog ledningen men fick inte till det på den tredje och sista sträckan utan där smet Suzukiföraren Christian Granfors Kolsva MS förbi och vann med ca. 2 sek.

Återigen så var det Robert Norling från SMK Nyköping Suzukiföraren som var snabbast i klassen VOC Grp N C-förare han vann ju senast Runt Mjölkpallen i Gnesta, Jonas Jansson Rasbo MK blev distanserad med ca. 7 sek. Niklas Berglund Eskilstuna MK tog den tredje pallplatsen.

Det var Johan Pettersson Fagersta MK som bestämde sig för att visa vem som ville mest denna dag och tog ledningen i klassen för Grp E bilarna och vann säkert före Mats Engvall Skutskärs MS och Peter Rydholm Eskilstuna MK blev trea. Som jag nämnde i förhandsartikeln så är Mikael Wisti Fagersta MK en fortåkare av hög klass och han gjorde ingen besviken denna tävling heller utan vinsten i App. K klassen var given, det på den näst snabbaste tiden i tävlingen, tvåa blev Anders Frisk SMK Sala.

Mikael Holmgren Gnesta MK befäste sin ledning i AutoExperten Rallycup klass 4 WD detta med sin som vanligt jämna och säkra körning, Lasse Mothander Gnesta MK tog hem andraplatsen.

Som vanligt måste man få lov att säga när det gäller Ungdomsklassen så blev det SMK Salaseger genom Elias Lundberg denna gång var Andreas Elfver Gränna MK tvåa.

Nu återstår endast en deltävling i årets AutoExperten Rallycup nämligen Nattkröken i Fagersta i slutet på Oktober men det är en hel del poäng att åka om innan slutresultaten kan summeras.

Väl mött nästa gång i Fagersta!
15-09-23 Jacob Jansson redo för Rally Hedemarken och returmöte i rallylandskampen
Under helgen körs returmötet i rallylandskampen mellan Sverige och Norge. Jacob Jansson tar därför med sig teamet till grannlandet och Rally Hedemarken för att göra upp med norrmännen.

Tävlingen körs i Hamar och avgörs över tio mil och 14 sträckor under fredagskvällen och lördagen.
Efter första tävlingen som gick i Linköping för några veckor sedan leder Sverige med 140 poäng mot Norges 92 poäng. Men då man får poäng efter hur man placerar sig på varje sträcka så är det fortfarande helt öppet om vilken nation som ska vinna.
- Vi ser fram mot att mäta oss med norrmännen igen. Denna gång ställer de upp med ett starkare lag än sist så det kommer garanterat bli en tuff uppgift men vi gillar utmaningar och hoppas kunna göra en bra tävling. Dessutom tar vi tillfället i akt att få en bra genomkörare inför stundande SM-final nästa vecka. Bättre uppladdning än att köra tävling helgen innan är svårt att få, säger Jacob.

För mera info och live-tv sändning se: www.rallylandskampen.com
15-09-22 142-Blå ska ta revansch på Uppland!
Nu lyfter vi, Curt Jonsson och Lasse, i en nyrenoverad spis i 142-Blå för att ta revansch på Uppland där motorn inte ville mer vid årets Midnattssolsrally. Just nu håller vi på med inkörningen av maskineriet inför Rally Uppsala 2-3/10.

Åldern på hela ekipaget är 161 år och chaffisen har bilsportat i 45 år utan uppehåll och Lasse ligger inte långt efter. Besättningen har enats om att arbetsfördelningen i cockpiten inte är rättvis. Dock tillät inte reglementet att flytta bromspedalen till höger. Nya mätare för vattentemp och oljetryck har installerats till höger för att dela ansvaret och så föraren kan koncentrera sig på framförandet av fordonet vilket kan vara nog så besvärligt.

Kul har vi, eller som vi säger: -RÄJS 4 FUN!
Kom och heja!
Hälsar 142-Blå.
15-09-21 Vilken underbar känsla! Robert Johansson egrare i MRC för andra året i rad!
Yes! Vilken underbar känsla! För andra året irad lyckades jag vinna MRC 2015 B-förarklassen. Det satt dock långt inne då avslutningen på MRC säsongen har vart stenhård. Hela året har det varit extremt små tidsdifferanser med tiondelar åt olika håll. Det hela kulminerade i en duell med Håkan Olausson från Stenungsunds MS. Sista deltävlingen för året avgjordes i helgen. Vara MK bjöd in till Varvloppet och det var återigen upplagt för stenhård fight! Det var en tuff tävling med 7 SS, grymt fina vägar och dessutom härligt sensommarväder.

Tävlingen blev dock inte helt händelselös! inför starten på SS2 skulle jag putsa mina glasögon, som ja alltid gör innan start.. Vips såg gick hela glasögonen i två delar! Nu blev det bråttom då det endast var minuter till start! fram med eltejp och ihop med skiten och på med hjälmen. Det var tydligen ett vinnande koncept för jag vann den sträckan på ren adrenalin. Bilen var också lite tjurig men teamchef Leif fick Volvomonstret på andra tankar.

Jag vill rikta ett stort tack till Pappa Leif och alla mina fina sponsorer! Utan er är inte rally möjligt! Dessutom får Kartläsare Kim Pettersson en stor guldstjärna för felfria insatser hela året och ett grymt humör och proffsighet som alltid smittar av sig. Tack Martin Edlund som hoppade in i Kullingstrofén och skötte notläsningen med bravur! Sist men inte minst alla funktionärer som ställer upp i ur och skur och helt enkelt är bäst!
15-09-21 Tossebergsracet lördag 26 september
Start från gamla sågverket i Stöpafors, Sunne, kl 11:00.
Nu på lördag kör Fryksdalens MK den återkommande rallysprinten Tossebergsracet, uppförden krävande backen mot toppen av Tossebergsklätten. Förarna möter en utmaning som kräver god teknik och skicklighet, men bjuds också på en fantastisk naturupplevelse. Väl uppe i mål hinner de njuta av den vackra utsikten en stund, som inkluderar sjön Fryken.

Nytt för i år är att tävlingen ingår i den Historiska Sprint och Backcupen. Fem deltävlingar har körts, och cupen avslutas i Årjäng nästa helg. I de sista två tävlingarna i cupen kommer en landskamp mellan Sverige och Norge att avgöras. Tiderna från två utvalda förare från vardera land räknas samman. Sverige representeras av Bror Danielsson från Årjäng samt Mats Myrsell från Falun. Norge mönstrar Holm Jacob Matheson samt Tom Hvinden.

Andra namn som visat förr att de är snabba uppför Tossebergsklätten i sina klasser är till exempel Kenneth Olsson, Hällefors, Knut Boberg, Norge, Mattis Karlsson, Bengtsfors och Ola Karlsson, Team Westom.

Den asfalterade backen mäter ca 2400 meter och ska köras tre gånger. De tre tiderna räknas samman och inte förrän då visar det sig vilka som bemästrat dem kluriga backen bäst i de olika klasserna.

Välkomna önskar Fryksdalens MK!
15-09-21 Spänningen stiger!
Den fjärde och näst sista deltävlingen i Västra Bilsportförbundets FM/DM är avklarad. Dock var det ett något mindre antal tävlande från Västra BF än i de tidigare deltävlingarna. Vad det beror på kan finnas flera förklaringar till. Bl a gick några stora tävlingar av stapeln sammma dag och en del förare kan ha valt en av dem. 74 ekipage från Västra BF startade dock i Nora.

Nu har det tätnat i toppen av flera tabeller och med tanke på den sista deltävlingen kan precis vad som helst hända - i den får de tävlande i Förbundsmästerskapet DUBBLA poäng och efter det räknas de 4 bästa resultaten under säsongen samman - alltså vid de 5 deltävlingar som ingått i 2015 års mästerskap räknas de 4 bästa resultaten.

I t ex Bilklass 2 och Bilklass 3 finns stora möjligheter att möblera om i tabelltoppen.

Den sista deltävlingen är Rikspokalen i SMK Örebros regi. Den avgörs den 17 oktober i Örebrotrakten.
» Resultat efter delvävling 4
15-09-21 Vara MK tackar!!
Detta tack riktas först o främst till alla klubbar runtom VARA MOTORKLUBB som hjälpt oss med detta arrangemang. Det har varit en tung väg fram tills igår med att få folk på alla positioner. Men tack vare välvilliga klubbar i närheten som verkligen också kämpat med att få folk att hjälpa till!!

Men efter en dag som igår glömmer man snabbt o gläds endast åt att så många tävlande haft en jäkla kul dag. Vädret hjälper ju till naturligtvis. Men det är de tävlande som är våra kunder och deras betyg är för oss viktigast, O dom lovordar o hyllar!!. Domarjuryns utlåtande var också i topp.

Jag kommer säkert glömma nån/några, men tar ändå chansen att FRÄMST Tacka:
Götene MK , som ställde upp trots att de hade SM final i Rallycross samma dag!
Kullings MS
Smk Trollhättan
Falköpings MK
m.fl

Utan dessa hjältar hade deras egna åkare inte haft en tävling att åka i vara iår!!!
TACK, TACK, TACK och åter TACK.

Mvh Matti Johansson, VARA MOTORKLUBB
15-09-20 Deltävling 8 1300 Rallycup
Vi hade den äran att lägga deltävling 8 hos Sigtuna RC och deras fina Rally Sigtuna. Vi körde här även förra året men då utan noter. 43 km fördelat på 5st mycket varierade specialsträckor bjöds det på. Mycket regn hade fallit men banan klara sig över för väntan och inte ens vi som startar först led av så halt underlag.

SS1 var en fin grusväg som både löpte på och hade svängar som gick i varandra, den mätte ca 7km. Jan E Eriksson som leder cupen visade klass direkt och var knappa 3 sek före Daniel Fräsen Eriksson som var ytterligare 1,8 före Emil Carlsson. Som vanligt är det mycket trångt i 1300 Rallycup, här var topp 8 inom 15 sekunder! Tyvärr tappade vi Roffe Andersson direkt när generatorn gav upp.

Två sträckor innan service, SS2 på dryga 8km var en riktigt tajt sträcka med grässträng i mitten. Här kunde man inte slappna av en sekund! Återigen var Jan E värst men endast 6 tiondelar före Mattias Lagström som har ett fint flyt i körningen nu! Fräsen körde in som 3:a på sträckan endast dryga sekunden bakom.

Nu var det dags för service, och här visar man att det inte behövs stora fina anläggningar, tält mm för att vi ska kunna åka rallytävling. Servicebilarna stod utspridda på alla fickor som gick att hitta utmed en liten kurvig asfalterad väg, inga problem!

SS3 13,6km längst för dagen och nu blev det lite högre tempo, fin snabb väg som skapar adrenalin hos teamen. Här slog Fräsen till med sträckseger dryga 4 sek före Emil. JanE och Lagström var väldigt lika 3sek efter.

JanE tog SS4 med dryga 2sek till Lagström som hade Ola Strömberg nosande endast 2 tiondelar bakom. Inför avslutande sträcka 5 klassiska Vadet på 9km, räknades det tider som aldrig förr! JanE i täten endast 5 tiondelar före Fräsen! Emil 3:a 1,3 sek före Lagström, nu skulle det göras upp! Men nu vaknade farbror Ola till och skåpade ut samtliga, knappa 4 sek före Fräsen. Lagström sladdade in som 3:a. Jan E drog i en sten men gjorde en riktigt bra sträcka med bakhjulspunktering men tappade därmed segern. Emil körde av vägen, kunde fortsätta men tappade mycket tid och därmed pallplatsen. Uffe Örnevik bröt här med motorproblem.

Det är mycket tajt i cupen nu och minsta misstag blir ödesdigert, tempot räcker långt upp i totalresultatet. Riktigt kul, så här ska det vara!

Så här såg topp 5 ut när alla landat:
1. Daniel Eriksson 30:01,7
2. Jan E Eriksson 30:06,0
3. Mattias Lagström 30:12,8
4. Emil Carlsson 30:18,1
5. Ola Strömberg 30:23,5
6. Thobias Wahlström 30:42,9
7. Crille Granfors 31:01,0
8. Marcus Morén 31:44,0
9. Emil Nähr 32:01,9
10. Simon Pettersson 32,41,7

Nu återstår bara finalen i 1300 Rallycup, Rikspokalen i Örebro. Jan E behåller ledningen före Emil och Fräsen jagar som trea. Men inget kommer vara klart fören målgång på sista sträckan det är en sak som är säker!
15-09-20 Värmländskt cupsilver efter avslutningen i Vara
Svenska regularitycupen körde sin sjunde och avslutande tävling i Vara på lördagen. De båda värmlänningarna Jan Österberg, Forshaga MC och Krister Berglund, Kils MK, hade segervittring inför den sista tävlingen, men de fick nöja sig med silver.
- Egentligen gick det bra, med undantag för en liten plump på en sträcka där jag missade att nolla trippen, förklarar Krister, och det räckte med de tappade sekunderna för att vi skulle missa guldet.

Guldet gick istället till äkta paret Öved och Britt-Marie Clasén, Rallyklassikerna.

Svenska regularitycupen sorterar under Svenska Bilsportförbundets utskott för bilorientering och inför säsongen 2016 finns planer på att tillskapa en RM-serie. Inga beslut är dock ännu tagna.
15-09-20 Nu bara Rally Blekinge kvar innan finalen i Sydsvenska Rallycupen
SydSvenska RallyCupen körde sin nionde deltävling i och med Rally Småland lördagen den 12 september. Det blev en mycket värdig och utslagsgivande deltävling. Tävlingen som har sina rötter i det anrika Smålandsrallyt anordnades i trakterna av Vetlanda och Vimmerby på det småländska höglandet. De tre arrangörsklubbarna Vetlanda RRC, Vimmerby MS och Team Skogsåkarna Tranås lyckades få till en tävling med högsta klass både på vägar, kringarrangemang och genomförande i övrigt. De sex sträckorna på sammanlagt 80 km SS höll bra för hela fältet och vann de tävlandes gillande.

Även denna tävling vanns av Stoffe Nilsson, Hässleholm och han avancerar förstås uppåt på prispottslistan. Segerrikast under säsongen är ändå Tom Kristensen, Hörby som med sin Volvo tog ännu en seger. Det finns väl egentligen inget kvar att vinna för Tom men det är faktiskt ändå så att han inte kan känna sig säker på segern i SSRC:s Prispottslista än. Om han, i och för sig mot alla odds, skulle bryta i Rally Blekinge och Hampus Larsson, Kristianstad eller Keith Wennberg, Skillingaryd tar full pott så kan Tom bli utan de 25.000:- som är priset till segraren och få finna sig i lägre valörer.

Efter några tävlingar i nya bilen har nu Stefan Ottosson, Vetlanda får upp farten och tog en övertygande seger i R1A Grupp E. Tyvärr bröt värste konkurrenten Thobias Svensson, Hörby med kylarproblem vilket ju ofta är en följd av en avåkning.

I A-förare 2WD var det som vanligt ett veritabelt getingbo med en stor del av den svenska eliten på plats tack vara att Rally Småland också var en deltävling i Svenska Rallycupen men inte heller deras fortåkare kunde denna dag köra ifrån de småländska och skånska förarna. Att se Pierre Fransson, Vimmerby och Magnus Johansson, Älmhult på de två första platserna är ingen överraskning men att Håkan Ståhl, Skillingaryd nu fått upp bronsfart på sin Peugeot är lite mer oväntat men desto mer välkommet. Även Thord Johansson, Hörby följer upp sin fina placering i Hörby med en sjätte plats efter en tid med mer blygsamma placeringar.

Bland B-förarna 2WD gör Viktor Karlsson, Nybro precis som vanligt, det vill säga antingen bryter eller placerar sig på pallen. Denna gång det sistnämnda i och med sin seger.

Slutligen följer vi upp även segraren i C-förare 2WD Rickard Mattisson, Karlskrona som inledde året med att bryta tre tävlingar med sin Ford men nu toppar han upp tre raka andra platser med en seger.

Nu väntar kommande helg Rally Blekinge i trakterna av Karlshamn och Olofström. Klockan 10 på lördagsmorgonen startar 150 ekipage en Blekingerunda med 63 km SS på åtta sträckor. Liksom Hörby har vägarna i Blekinge en betydligt långsammare karaktär, sällan med snittfarter över 100 km. Så kampen fortsätter om äran och prispengarna bland stenmurar och kurvor. "Sten i innern" bör tas på största allvar.

Lite fakta om:
- prispottslistan från grundserien. Prispengar från 25.000:- till segraren, 20.000:- till tvåan och 15.000:- till trean ner till 1.000:- på fyrtionde plats. De åttio första är kvalificerade för finalen.
- finalen. Körs den 24 oktober på High Chaparral. Efter tävlingen är det prisutdelning och fest! I finalen samlas alla förarklasser inom samma bilklass och kör mot varandra på lika villkor. Segraren i finalerna vinner 15.000:-, tvåan 10.000:- och trean 5.000:-. Mer om finalen efter Rally Blekinge.
- tävlingens koefficient. Beroende på antal SS mil och om sträckor körs flera gånger utdelas olika antal poäng. För Rally Småland, 80 km SS resp Rally Blekinge 63 km, multipliceras placeringspoängen med 6 dvs en seger ger 6 x 25 poäng = 150 p.

(I de listor över ställningen i cupen som finns publicerade är de som just nu är kvalificerade till finalen särskilt markerade. Se också komplett lista på www.ssrc.se)
15-09-20 Dramatisk avslutning i Rally-RM!
Trasig motor för Niklas Ledin.
Besök i naturen av Martin Eliasson.
Och ett RM-guld till Thobias Svensson!
Jodå, den sjätte och sista deltävlingen i Riksmästerskapet i rally blev precis så spännande som väntats. Varje sträcka i Rally Sigtuna i lördags innehöll dramatik!

Tre förare hade chans på titeln i Klass Standard – Niklas Ledin, Kopparberg, Martin Eliasson, Skutskär samt Thobias Svensson, Hörby. Den i trion som lyckades bäst skulle lägga beslag på guldet.

Redan ett par hundra meter in på den första av de fem sträckorna sladdade Eliasson ner i diket, krökte bakaxeln och tappade dyrbar tid. Thobias Svensson tog ledningen med fyra tiondelar tillgodo på inhoppande nyblivne svenska mästaren i Otrimmat tvåhjulsdrivet, Mattias Ledin. Tredje tid knep Mattias Svedberg från Bollnäs, tätt följd av Niklas Ledin samt Johannes Joons, Skutskär.

På SS 2 pajade motorn för Niklas Ledin – som tvingades bryta. Broder Mattias körde dött lopp med Thobias Svensson i täten, tre sekunder före Joons och fyra före Eliasson. Med två sträckor ledde alltså Svensson fortfarande.

Den tredje sträckan var dagens längsta och här lade Mattias Ledin drygt nio sekunder till Svensson. Nio tiondelar efter den sistnämnde skuggade Eliasson, trots rejäl tå-ut på höger bakhjul. Johannes Joons bröt efter en avkörning.

På sträcka 4 var Mattias Ledin återigen snabbast, nu före Mattias Svedberg. Eliasson for till skogs och blev kvar här i sex minuter innan Volvo 940:an åter hade fast mark under sig. Loppet var nu förstås definitivt kört för hans del, såvida inte Thobias Svensson skulle göra bort sig totalt på avslutande SS 5.

Men Svensson var säkerheten själv. Tredje tid på sträckan – efter Mattias Ledin samt Films Tobias Hillbom – räckte till en andraplats i tävlingen och RM-guld!
- För min del var det till en början fullt fokus på att hänga med SM-åkaren, vilket jag ju också lyckades med. Men när Niklas Ledin bröt ändrade vi taktik och slog av på tempot, sammanfattade en mycket nöjd Thobias Svensson efteråt.

I Grupp F/VOC var det också en hård kamp om sekunderna. Jämten Pär Pålsson drog till slut längsta strået, följd av Andreas Broberg, Värmdö, samt Niklas Nilsson, jämte i likhet med Pålsson.

Totalt i RM-tabellen segrade Thobias Svensson på 59 poäng, två före Niklas Ledin. Bronset gick till Martin Eliasson på 52.

Fyra i sammandraget slutade Niklas Nilsson, femma Vetlandas Robert Bertilsson och sexa Mattias Svedberg.

I tjej-RM segrade Jessica Larsson, Rasbo, på 57 poäng, fem före Mia Emilsson, Rimo. Östgöten Lukas Kindgren vann Ungdoms-RM.
15-09-20 Tidemand tog hem APRC-titeln i Japan
Efter fem deltävlingar står det klart - Pontus Tidemand med sin kartläsare Emil Axelsson tar hem mästartiteln i Asia-Pacific Rally Championship för SKODA Motorsport. I helgens Rally Hokkaido briljerade de och segrade så överlägset att ingen konkurrent har en chans att komma ikapp trots att en deltävling kvarstår.
- Just nu känns det obeskrivligt bra, säger en sprudlande glad Pontus efter målgången på söndagen. Att bli APRC-mästare var det ultimata målet den här säsongen, både för SKODAs skull och för vår egen. Jag är så glad att vi lyckades leverera och till och med ha ett event till godo. Det kunde inte ha gått bättre!

Helgen i Japan blev till en början en blöt historia. Himlen öppnade sig innan fredagens inledande superspecial och det kraftiga regnet höll i sig i två dagar. Pontus tog hand om ledningen redan från start när han var nästan sekunden snabbare än huvudkonkurrenten Gaurav Gill på den första sträckan. Men det som var upplagt för en spännande kamp mellan de båda storfavoriterna fick ett abrupt slut när Gill tvingades bryta med tekniska problem på lördagsmorgonen.

Vädret medförde komplicerade vägförhållanden och stora utmaningar för de tävlande, varav flertalet fick avbryta sitt rally. Pontus höll däremot tungan rätt i mun och klarade sig utan problem när han bemästrade lördagens tio sträckor.
- Det var riktigt svårt på vissa ställen, särskilt eftersom vi var första bilen på vägen, berättar Pontus. Det var besvärligt med vattensamlingar här och där samtidigt som regnet fortsatte att ösa ner. Men sådant är ovärderlig träning som vi garanterat kommer ha nytta av i framtiden. Dessutom var vägarna roliga att köra och det var fascinerande att se hur naturen förändrades. I början kändes det som vi var i Mellansverige, sen påminde det mer om VM-rallyt i Tyskland och längre upp på ön var det som att vara tillbaka på Nya Zeeland.

Ingen av motståndarna kunde mäta sig med Pontus, som drog ifrån allt mer för varje sträcka och lämnade resten av fältet långt bakom sig. På lördagskvällen, när rallyts första 11 sträckor var körda, hade Pontus en ledning på nästan 5 minuter och behövde i princip bara ta sig i mål på den sista dagen för att säkra titeln.

Lyckligtvis flöt söndagens nio avslutande sträckor på utan incidenter - och utan regn. Allt som allt kammade Pontus hem 18 sträckvinster på de totalt 20 sträckorna och segermarginalen uppmätte otroliga 12 minuter.
- Det hade varit häftigt att få ta hem titeln genom en sekundstrid, så det var tråkigt att gå miste om det när vi tappade Gill, säger Pontus. Men det bevisar återigen att allt kan hända snabbt i rally och man får helt enkelt köra sitt eget race. Vi hade en kanonhelg där allt fungerade felfritt och precis som i tidigare tävlingar har både teamet och Emil gjort ett fantastiskt jobb. Det är det som gör att vi står här på topp idag. Nu ser vi fram emot den sista tävlingen i Kina där vi gör premiär i APRC med Fabia R5, det blir riktigt kul.

Under sitt första år som SKODA-förare har Pontus hittills deltagit i Asia-Pacific Rally Championships samtliga fem deltävlingar, där han vunnit fyra och kommit tvåa i en, och i tillägg också kört tre deltävlingar i VM för SKODA, även där med tre raka pallplaceringar. Mästartiteln i APRC är Pontus andra internationella mästartitel på två år då han 2013 blev juniorvärldsmästare i rally.

Pontus och Emil firar sin vinst genom att redan nästa vecka bege sig till Frankrike, närmare bestämt Korsika, för nästa VM-runda som avgörs den 1-4 oktober. Den sjätte och sista deltävlingen i Asia-Pacific Rally Championship går av stapeln i Kina mellan den 30 oktober och 1 november.
15-09-19 Lyckat inhopp i Rally Sigtuna!
Dagen börja lite lugnt o med rattrost på ss1. Dicken åkte grus senast okt 2013. Ss2 var de bättre fart o mer bestämt. Här var de tur vi åkte wrc bil. Gick som på räls. Ss3 var dagens längsta sträcka o de flöt på hela vägen. Ss4 hände de som inte får hända, efter 3 svängar försvann intercomen. Det blev spännande till mål. Dagens sista sträcka så funka intercomen igen och tempot var bra.

Summering: Det blev totalseger idag med 13.1 sek. Allt funka kanon idag. Inget strul med bilen gick som en klocka. Stort tack till Dicken för en mkt trevlig dag i bilen . Stort tack till Daniel o Mattias för toppen service.

Tack för ordet Christer Carlsson
Stand in Codriver Dick Wicksell Motorsport
15-09-18 Nu närmar sig VOC Mekonomen Rallys serier 2015 sitt avgörande. Nora näst på tur
I Nora går VOC Mekonomen Rallys nationella rallyserier, SommarSerien och SverigeSerien, kommande helg in i sitt avgörande skede. Dryga tre mil högkvalitativa rallyvägar i trakterna av Nora väntar det stora startfältet där mer än hälften av alla startande är en VOC Mekonomen Rallybil.

En fantastisk säsong i VOC Mekonomen Rally lider mot sitt slut, och klassens nationella serier står inför sitt definitiva avgörande.
- Det är stentufft på de alla flesta positioner i respektive förarklass i såväl SommarSerie som SverigeSerie, liksom i cuperna för juniorer och seniorer, Old Boys som vi kallade dem tidigare. Det gör rallyt i Nora, årets näst sista seriedeltävling extra intressant. En annan krydda som gör säsongsavslutningen extra högintressant är en ny regel som kommit till i år som innebär att alla ska räkna med sitt resultat finaltävlingen i sin personliga serie, finalens resultat får man alltså inte välja att stryka bort. Det gör serierna ännu mer öppna och ovissa än tidigare år ända in till målsnöret i oktober, berättar klassansvarig Roger Fransson.

Säkrar Tom Kristensson trippeln i Elit A?
Under säsongen 2015 har allt gått Tom Kristensons väg.
- I SommarSerien har Tom och CoDriver Timmy Berntsson redan säkrat segern, likaså i Nordic West Euro Cup. Detsamma gäller i praktiken också SverigeSerien även om han teoretiskt fortfarande kan utmanas där av Lars Ohlsson, men jag vill bestämt hävda att det bara är teoretiskt och i Nora kan Tom slå in den definitiva spiken i kistan. Mer intressant blir det att följa de tre "Old Boysen" och vännerna Ingvar Nilsson, Lars Ohlsson och Christer Westerdahls kamp om de övriga pallplatserna i SverigeSerien, starkt utmanade av Daniel Andersson. Och om nu äntligen saker går rätt väg för Kim Nilsson i Nora så kan han också lägga sig i den striden. Samma kvintett gör också upp om övriga pallplatser i SommarSerien men där är det Daniel Andersson som har andraplatsen och därmed greppet om handlingen.

En annan sak som blir intressant att följa är Tom och Timmys jakt på drömserierna. Som läget är inför Nora så har duon fortfarande chansen att vinna såväl SverigeSerie som SommarSerie och Nordic West Euro Cup på drömresultatet, dvs alla serier med rakt igenom segrar räknade i sina personliga serier efter de strykningar som reglerna föreskriver. Det är förstås något som i så fall går till historieböckerna som oslagbart.

Eckhardt stark i Elit B
I Elit B har sedan länge Frederick Eckhardt och Codriver Charlie Ekström greppet om handlingarna.
- I SverigeSerien kan Per Allo, Fredrik Jonasson och Erik Stenberg fortfarande utmana. I SommarSerien är det Erik Stenberg, Per Allo och Rasmus Lundh, men då måste de ta in mycket poäng i Nora och sedan också i den avslutande finaltävlingen för att kunna rubba Frederick från tronen.

André Nygren i Cupklassen?
I Cupklassen ser tabellerna väldigt olika ut i SverigeSerien och SommarSerien.
- Andre Nygren har greppet i SverigeSerien, men kan trots en mer blygsam placering i SommarSerien komma som en komet i de sista tävlingarna utifrån sitt speciella utgångsläge. Daniel Thorp och Fredrik Hagelin är de två huvudutmanarna men tabellen är så tät att ett helt koppel förare fortfarande kan vinna.

Elias Lundberg i juniorklassen!
Namnet för året i VOC Mekonomen Rallys juniorklassen har varit Elias Lundberg.
- Men, här måste jag kasta in en brasklapp. Isak Nordström har skuggat och utmanat hela året och med den krydda som finns i att alla ska räkna final tävlingen i sin serie så kommer varken SverigeSerie eller SommarSerie att vara avgjord förrän finaltävlingen är avslutad, så tufft är det faktiskt att vara junior i den här hårda klassen.

Om ni inte redan gjort analysen själva så är resultatet i Nora kommande helg väldigt viktigt för positioneringarna inför den avslutande och helt avgörande finaltävlingen i Örebro 17 oktober. På lördag klockan 12.00 är det först start i centrala Nora. Det kommer att bli en batalj och en kraftmätning av stora mått.
15-09-16 Inför Brukssvängen
Nu börjar det att dra ihop sig till slutspurt i årets AutoExperten Rallycup, på söndag arrangerar MSK Hammaren den näst sista deltävlingen Brukssvängen. Man har till årets tävling flyttat några mil norrut till Ramnäs där start och mål är, man bjuder också på tre stycken nya sträckor på totalt ca. 20 km.

Det är ca. 60 talet ekipage anmälda och i klassen 4 WD har vi endast tre ekipage varav två från Gnesta MK och serieledaren Michael Holmgren är förstås favorit till segern men även Lasse Mothander vill säkert ge honom en match.
Det kommer att bli spännande bland A förarna 2 WD där överraskningen Antti Johannesson Eskilstuna MK leder klassen tolv poäng före Håkan Långkvist Fagersta MK och på tredjeplats Stefan Palmèr Fagersta MK, här är också nyblivne JSM mästaren Pelle Wilèn Strängnäs ams anmäld och som vi vet så är han mycket snabb och tar den här tävlingen som ett genrep inför SM finalen i Uppsala om några veckor.

Det är Joakim Lindell Almunge MK som kommer att jagas av i första hand Jimmy Eriksson Rasbo MK och Kolsva MS duon Peter Andersson och Jesper Forsell i klassen för B förare 2 WD. Nu är Oscar Vöks MK Kopparberg tillbaka igen och får i första hand ha koll på Stefan Andersson Västerås MS och Richard Hellström Strängnäs ams som säkert är revanchsugen efter att ha haft tekniska problem i Eskilstuna senast, detta i klass C förare 2 WD.

Kampen kommer att fortsätta i klassen VOC Grp N A- B förare mellan hemmahoppet Andreas Pettersson MSK Hammaren och Ronnie Ivarsson Storfors MK och segraren från Gnestatävlingen Robert Olsson SMK Sala. Det skiljer endast fyra poäng mellan bröderna Magnus och Martin Alarik från Örsundsbro MK i sammandraget så där kommer det säkert att bli en sekundstrid men sporadiskt åkande Tero Suontausta Kolsva MS kan säkert vara med i toppen i klassen VOC Grp N C förare.

Den här gången får nog Jimmy Kullander mer motstånd eftersom Mats Engvall Skutskärs MS och Johan Pettersson Fagersta MK är anmälda i den här mycket jämna Grp E klassen.

Det är ingen tvekan över att Mikael Wisti Fagersta MK kommer att dominera App. K klassen och även vara bland de snabbaste tvåhjulsdrivna bilarna men Tom Silèn Örsundsbro MK leder serien på sin jämnhet och har åkt nästan alla tävlingarna.

Lika säker på serieseger är Elias Lundberg SMK Sala som har dominerat Ungdoms klassen på de flesta tävlingar han ställt upp i under året är givetvis favorit även denna gång, men en som tävlat ganska flitigt är också Freddi Jacobsson Eskilstuna MK och så kommer en långväga deltagare Andreas Elfver Gränna MK för att prova på de västmanländska vägarna. Efter Brukssvängen återstår endast Nattkröken uppe i Fagersta trakten så spänningen stiger i flera av klasserna eftersom det är tre pristagare i varje klass i AutoExperten Rallycup Ingår också i 7 klubbarsserien 2015.

Första start är Kl: 10.00 från Kättinghallen i Ramnäs.
15-09-16 Deltävling 8, 1300 Rallycup
1300 Rallycup börjar närma sig final, två tävlingar återstår och det är mycket tajt som vanligt i tabellen.
Ingenting är klart och samtliga lär stå upp och köra in i det sista! Till helgen kör vi Rally Sigtuna, ett trevligt arrangemang som vi besökte även förra året, men i år erbjuds det noter så förutsättningarna blir lite annorlunda.

43 km fördelat på 5st specialsträckor ska köras innan vi får återvända till Trosta park där start & mål finns.
Sträckorna ska innehålla stor variation med allt från små slingrande vägar där man måste stå på tå för att prestera bra och snabba "Vadet" där det lär plinga fint i våra 1300 kubiksmaskiner!

Tolv 1300 Rallycupbilar blir vi denna gång, det snackas om laddade team som vill prestera sitt bästa och få med sig bra med poäng till finalen i Örebro.

JanE Eriksson går ut först i egenskap av cupledare följd av Emil Carlsson. Daniel Eriksson som levererade toppresultat hemma i Eskilstuna rundar av topp tre. Sedan följer våran snabba Junior Mattias Lagström som går från klarhet till klarhet, före Ola Strömberg.

Crille Granfors och Ulf Örnevik fick suget tillbaka efter förra tävlingen och även Rolf Andersson kommer till start efter ett litet uppehåll, roligt!

Pontus Florin, våran ungdomsåkare gör det enda rätta och nöter på tävling efter tävling trots ofta tunt startfält, tumme upp för honom!

Ses i skogarna kring Sigtuna på Lördag!

www.1300rallycup.se
15-09-14 Japan näst på tur för APRC-ledande Tidemand
Pontus Tidemand har en solklar ledning i Asia-Pacific Rally Championship när endast två event kvarstår i mästerskapet. Först ut av de två sista är Rally Hokkaido, som avgörs i Japan med start på fredag. Mycket står på spel, men radarparet Pontus och kartläsaren Emil Axelsson är laddade för att ännu en gång ta plats i sin SKODA Fabia Super 2000 och göra som de brukar - ge allt.
- Självklart känns det bra att komma till Japan som ledare, säger Pontus. Men varje rally kommer med en ny utmaning, särskilt för mig som kör alla de här tävlingarna för första gången och aldrig riktigt vet vad jag kan förvänta mig förrän jag är på plats. Att varje APRC-tävling är så unik gör att man får otroligt mycket erfarenhet och det är en viss spänning i att köra ett rally man aldrig tidigare upplevt.

2015 års Rally Hokkaido är det 14:e APRC-eventet som hålls i Japan och lockar ofta en stor publik - förra året tog sig närmare 50 000 åskådare ut till sträckorna för att se rallybilarna från första parkett. Eventet har dessutom inte bara historia inom APRC, utan även VM. 2003 blev tävlingen nämligen kandidat för VM och 2004 hölls det tillsammans med WRC Rally Japan. Följande år hölls eventen separat igen och har sedan dess inkluderat även det japanska rallymästerskapet och är också det enda internationella FIA-rallyt som äger rum i Japan just nu.

Hokkaido är den nordligaste av Japans öar och har utbredda skogar, berg och jordbruksmark. Ön är belägen på ungefär samma breddgrad som norra Italien och Frankrike och som en effekt av den norra stillahavsströmmen, har Hokkaido långa och kalla vintrar. Tokachiregionen, där Rally Hokkaido främst avgörs, är ett ganska platt område med i huvudsak brukad mark. Öns två bergskedjor påverkar Tokachis väder, men i övrigt kommer inte rallyekipagen få stifta någon bekantskap med bergen då specialsträckorna är belägna på plan mark, även om vissa av sträckorna når foten på bergen. Det typiska septembervädret är relativt likt det svenska höstvädret med kyliga mornar och kvällar, medans värmen dagtid kan stiga snabbt vid solsken. Men överlag är hösten en regnig period, något som kan komma att bli en avgörande faktor i helgens tävling.

Rallyts bas och serviceplats finns i staden Obihiro, som har cirka 170 000 invånare och ett stort intresse för just rally genomsyrar trakten, kanske till stor del tack vare just att staden stod värd för Japans VM-rally mellan 2004 och 2007.

Mellan fredag kväll och söndag eftermiddag ska 20 specialsträckor klaras av. Tävlingen både inleds och avslutas med en snabb superspecial på knappt en kilometer och utöver det är sträckorna jämnt fördelade med tio på lördagen och nio på söndagen, inklusive superspecialen. När deltagarna når målet har de avverkat totalt 225.35 km specialsträckor.
- Det kommer utan tvekan att bli en intressant helg nu när vi närmar oss slutspurten på säsongen och det här är en tävling som jag ser fram emot att köra. Vi är redo att kämpa för ett bra resultat och förhoppningsvis blir det ett tajt och spännande race, avslutar en laddad Pontus.

Efter Asia-Pacific Rally Championships fjärde deltävling, har Pontus 147 poäng i sammantaget, vilket ger honom en ledning på hela 43 poäng över Gaurav Gill på andraplatsen. Förutom en revanschsugen Gill, bjuder Rally Hokkaido på omkring 25 erfarenhetsrika konkurrenter och bland dem även svenskt motstånd i form av Patrik Sandell.
www.pontustidemand.com
15-09-13 Rally Småland avgjort, Stoffe klättrar i Svenska RallyCupen!
Med start och mål i Holsbybrunn, Vetlanda kom Rally Småland att bli en stor utmaning för de 200 anmälda ekipagen när Svenska RallyCupens näst sista deltävling kördes. Första sträckan mätte två mil och blev en ordentlig väckarklocka för dagen - totalt skulle åtta mil på sex sträckor behandlas under dagen. Med sex sträcksegrar kunde Stoffe Nilsson och Esmeralda Gyllenswärd kvittera ut segern, andra i årets cup på två starter - segermarginalen skrevs till minut före Joachim Grahn och med Robin Adolfsson som trea - Thomas Gustafsson och Sofie Svensson var bästa b-förare i 4wd klassen.

nte jämnast, men väl tätt till mål var det i trimmat 2wd för A-förarna, där kunde Pierre Fransson och co-driver Daniel Mörn Edorsson ta hem segern 2,7 sekunder före Magnus Johansson efter dagens sträckor. Mattias Ledin åkte snabbast under dagen som b-förare, tillsammans med Erik Lindqvist i Peugeot 208 R2:an slutar de åtta totalt och fjärde snabbaste 2wd åkare - samtidigt vinner de tävlingens R2 klass. 20-talet sekunder bakom var Nybroföraren Viktor Karlsson i en Opel Corsa - i Rally Smålands nationella klass tog Viktor segerpokal. Trea för cupklassen slutar Jukka Latvasalo. De krävande vägarna tog på materialet, många ekipage bröt under dagen, så också bland c-förarna där närmare hälften försvann under - Rickard Mattisson / Anette Pettersson i en Ford Fiesta vinner halvminuten före Johnny Ekeflo.

De lokala fortåkarna i Appendix K höll sig väl framme, Jonas Nelson i en Opel Ascona A hade kamp med Kjell Fransson, Nelson och co-driver Anders Holm vann med fem sekunder. Tredjeplatsen till Sven-Åke Angerd med Ford Escort MK1.

SMK Hörbys Tom Kristensson med co-driver Timmy Berntsson åkte hem A-förarklassen i grupp F / VOC, Hörbyföraren hade 20-talet sekunder till Anton Janson. Tätare i b-förarklassen med Skillingaryds Alexander Axelsson och Per Andersson som kunde greppa segerpokalen före Mattias Erelt och Andreas Westlund efter 50-talet minuters körning. En av de största klasserna i tävlingen, även den jämnaste vid målgång, och med endast två brutna ekipage. Karlskronaföraren Robin Liljegren med co-driver Danny Holgersson åkte till seger, han var nio tiondels sekund före Johan Karlsson - tredjeplatsen till Fredrik Alin.

Stefan Ottosson i en VW Golf var vassast under dagen i grupp E, Vetlanda RRC föraren med Sofie Adolfsson vid notblocket körde hem A-förarklassen med 15 sekunders marginal före Joakim Hiljeström. Andreas och Martin Olsson var snabbast i b-förarklassen, SMK Vingåkers Oskar Larsson slutar tvåa följd av Jesper Larsson. Fem sekunder delade i c-klassen mellan Hampus Larsson / Joakim Gustavsson och Keith Wennberg, sex sekunder där efter tar Conny Erlandsson tredjeplatsen.

Ungdomsåkarna fick mörkerkörning, de sista sträckorna blev till kväll innan de kunde starta, det var en lång dag för de 12 startande ungdomarna. 40 sekunders segermarginal mellan Lukas / Peo Kindgren och tvåan Isac Nordström, tredjeplatsen tog Elias Lundberg.

Följ Svenska RallyCupen:
Officiell hemsida: http://www.svenskarallycupen.se
Facebook: https://www.facebook.com/SvenskaRallycupen
15-09-13 Daniel Röjsel säkrar förbundsmästerskapet med andraplats i Hofors!
I lördags kördes klassiska Malmjärn Runt i Hofors. Tävlingen var den näst sista i förbundsmästerskapet för 49 klubbar stora nedre norra bilsportförbundet (Dalarna, Hälsingland och Gästrikland). Daniel Röjsel, tävlande för SMK Dala Falun, tillsammans med Co-driver Nicklas Edvardsson, Taxinge MK, kunde redan denna tävling säkra mästerskapet för tvåhjulsdrivna bilar, en tredjeplats skulle räcka.

3.4 mil på 4 sträckor skulle avgöra tävlingen. Bland de närmare 80 startande var den tvåhjulsdrivna klassen tuffast med 20-talet A-förare. Redan efter 1 mil långa SS1 tog de hand om andraplatsen i klassen. SS2 var kort men snabb och motorkrävande och här lyckades de i alla fall sätta tredje bästa tid. Innan SS3 fanns tid till en ca 25 min lång service som blev ovanligt lugn med en felfri bil. SS3 var den längsta på 15 kilometer. Med snabb och bestämd körning och genom en kraftig regnskur mitt på sträckan utökade de marginalen till trean och satte näst bästa tid igen, endast 3.4 sekunder efter klassledaren och svenska mästaren Tobias Söderqvist, AMF Årsunda!

Dryga 4 kilometer korta SS4 gjorde inga större förändringar bland topp tre. Imål var de 15.4 sekunder bakom Söderqvist och 12.3 före en annan Corsa-åkare, Patrik Åhman, Almunge MK, som övertog tredjeplatsen på SS3.

Därmed kunde Daniel & Nicklas säkra förbundsmästerskapet med en tävling kvar att köra. Tidigare resultaten 3:a, 1:a, 1:a och nu 2:a räckte för att få ihop tillräckligt försprång poängmässigt. Daniel säkrade även mästerskapet för Juniorer (18-25 år) med full pott i alla tävlingar fram till och med nu!
-Äntligen fick vi komma i mål utan tekniska missöden! Att säkra förbundsmästerskapet och att dessutom bli tvåa bakom SM-vinnande Söderqvist känns mycket bra, konstaterar Daniel!

Nu återstår tre veckor av förberedelser inför kommande SM-final i Rally Uppsala den 1-3 oktober. Daniel & Nicklas har trots två brutna tävlingar i ledning fortfarande chans på medalj i junior-SM!

Incar från SS3: https://www.youtube.com/watch?v=xgoDWJiGvOQ
15-09-12 Svenska Rallycupen tar det kallt 2016!
Nu startar Svenska Rallycupen en separat vintercup, Svenska Rallycupen - Winter Edition 2016

Många tycker att vinterrally är det fränaste som finns, och de är många som saknat en vintercup/serie som hört av sig till oss på Svenska Rallycupen. Efter lite funderande och sonderat intresset hos bra arrangörer, känner vi att läget är rätt för att öppna en separat fristående vintercup 2016.

Det kommer att handla om tre deltävlingar och kända vintertävlingar, där vi kommer att börja hos legendariska Lima MS och deras LBC-Ruschen, för att sedan forsätta i Ludvikatrakten med en avslutning och vinterfinal i Dan Anderssons Minne. Som sagt, en separat vintercup som avgörs under Januari och Februari 2016. Sedan kör den ordinarie Svenska Rallycupen igång när snö och vinter är borta i sköna Maj.

Kompletta Vintercupregler presenteras nästa vecka, men är i grunden snarlika med sommarcupen.
15-09-10 Svenska RallyCupen gästar Rally Småland - åtta mil special!
Svenska RallyCupen går mot näst sista stoppet i årets kalender, nu gästar man Vetlanda / Holsbybrunn där starten sker redan klockan 9 på lördagens morgon för Rally Småland - ett samarrangemang av ett flertal klubbar!
Åter ser vi ett par hundra bilar till start - de ska avnjuta åtta mil special på underbara vägar - mycket talar för en fin rallyupplevelse med typiska Småländska vägar!

Tabelltoppen i fyrhjulsdrift med Roland Eliasson och Robert Blomberg får nu möta erkänt fortåkande från södern - där väntar Stoffe Nilsson, Joachim Grahn, Patrik Johansson och Åke Jacobsson bland de totalt 12 anmälda i klassen.

Ett 80-tal ekipage ställer till start för Trimmat 2wd och dess klasser - Christopher Zeijlon, David Bellborg är några som ska utmana förare som Jimmy Olsson och Daniel Damberg.

Mattias Ledin körde till sig ett SM guld i lördags, åkte på söndagen till Vallentuna där han körde in som totaltvåa och storseger i b-förarklassen - nu jagar han segern på nytt. Mot sig har han bl.a. Jukka Latvasalo, Simon Karlsson, Jonatan Johannesson och Tim Pettersson - de tre senare från de Sydliga distrikten.
Grännaföraren Tobias Pettersson har under året visas storform i c-klassen - denna gång 10-talet motståndare med Leif Nordh och Emil Huss.

Appendix K kommer med ett mixat startfält - 20-talet bilar med Gunnar Asplund , Jonas Nelson, Sven-Åke Angerd, snabbe Kjell Fransson men också meriterade Gert Blomquist i sin Peugeot 504 Cupé V6!

VOC & Grupp F kommer med 21 bilar till A/B klasserna - Hörbyåkaren Tom Kristensson kör in seger efter seger i sin vinstrika Volvo 940, nu bjuder han fjolårsvinnaren Anton Janson på match - Pontus Jardstedt och Rasmus Thulin Johansson är andra fortåkare. 30 bilar till c-förarklassen med topptrion i tabellen till start - Alex Wikvist, Rikard Engström och Mikael Buskas - men klassen är jämn och många upstickare från sydligare distrikten är nu med i kampen.

20 bilar för grupp E, där möts en lång rad fortåkare, tillsammans med SydSvenska RallyCupen blir det en spännande kamp mellan förarna. Hampus Böe, Thobias Svensson, Jesper Larsson och Nils Larsson är några ur klasserna.

Ungdomsrally visar på gott intresse för sporten, 12 ynglingar i klassen där Lukas Kindgren, Elias Lundberg och Isac Nordström härjar i toppen av tabellen inför de två avslutande deltävlingarna.

Officiell hemsida: http://www.svenskarallycupen.se
Facebook: https://www.facebook.com/SvenskaRallycupen

15-09-09 Nu bara två tävlingar kvar till finalen i Sydsvenska Rallycupen
Sydsvenska Rallycupen körde sin åttonde deltävling då SMK Hörby arrangerade klassiska TV-Svängen för 51:a gången på lördagen.

Hörbys tävling skiljer sig från de flesta andra i Småland och Skåne med en vägkaraktär som för de aktiva tillbaka till 70-talet. Krokigt och bökigt men också betydligt långsammare vilket gör att alla får köra med större eftertänksamhet för att bilen skall hålla ända in i mål. Ingen av sträckorna hade en snitthastighet över 100 km/h vilket är mycket ovanligt och värt att notera

Tävlingen vanns för sjätte gången av Stoffe Nilsson, Hässleholm och detta gör förstås att han också avancerar i Prispottslistan men det är lång väg fram till toppen och alla de som ligger före tar också höga poäng.

Det verkar som om Tom Kristensson med sin seger i hemmatävlingen skapat sig ett ointagligt försprång men när vi nu börjar närma oss slutet av säsongen kan vi också skönja konsekvenserna av att en tävling skall räknas bort. Så än är det en fortsatt kamp om första platsen och de 25.000:- som segraren i grundserien kan kvittera ut.

Det är fortfarande 300 poäng att slåss om i de två avslutande tävlingarna men låt oss ändå titta på vad som händer om en tävling räknas bort. Naturligt nog är det de som tagit poäng i alla som får se sig upphunna och omsprungna av de som av något skäl brutit en tävling. Tom Kristensson är fortfarande i ledning men klubbkamraten Thobias Svensson är nu riktigt, riktigt nära. Andra som avancerar är Tim Pettersson, Växjö och förstås Stoffe Nilsson Hässleholm.

PRISPOTTLISTA (alla tävlingar) PRISPOTTLISTA (en tävling borträknad)
1 Tom Kristensson SMK Hörby 765 1 Tom Kristensson SMK Hörby 690
2 Hampus Larsson Kristianstads MK 721 2 Thobias Svensson SMK Hörby 672
3 Keith Wennberg Skillingaryds MK 719 3 Hampus Larsson Kristianstads MK 655
4 Jonatan Johannesson Gullabo RC 719 4 Tim Pettersson Wäxjö MS 652
5 Thobias Svensson SMK Hörby 672 5 Keith Wennberg Skillingaryds MK 650
6 Ingvar Andersson Hässleholms MK 672 6 Jonatan Johannesson Gullabo RC 647
7 Tim Pettersson Wäxjö MS 652 7 Stoffe Nilsson Hässleholms MK 627
8 Jesper Larsson Kristianstads MK 641 8 Anton Jansson Kinds MK 616
9 Stoffe Nilsson Hässleholms MK 627 9 Ingvar Andersson Hässleholms MK 609
10 Anton Jansson Kinds MK 616 10 Ola Schön Tomelilla MK 586

Lite tjatigt och gammalt kanske, men vi hittar inget bättre sätt att säga det på -"Spänningen är oooliiidlig"

Lite fakta om prispottslistan från grundserien.
Prispengar från 25.000:- till segraren, 20.000:- till tvåan och 15.000:- till trean ner till 1.000:- på fyrtionde plats. De åttio första är kvalificerade för finalen. Förutom poäng måste kan också ha startat i fyra deltävlingar för att vara kvalificerad. För tillfället är det tretton av de första åttio som inte har kört fyra tävlingar.

Lite fakta om finalen.
Körs den 24 oktober med start och mål på High Chaparral. Efter tävlingen är det prisutdelning och fest! I finalen samlas alla förarklasser inom samma bilklass och kör mot varandra på lika villkor. Segraren i finalerna vinner 15.000:-, tvåan 10.000:- och trean 5.000:-.
15-09-07 Bästa startfältet i Rally Småland!
Sydsvenska Rallycupen och Svenska Rallycupen har valt en högst utmanande tävling som sin nästa sista i 2015-års serie i och med Rally Småland. Tävlingen som har sina rötter i det anrika Smålandsrallyt anordnades på lördagen i trakterna av Nässjö och Småland på det småländska höglandet. De tre arrangörsklubbarna har lyckats få till en tävling med högsta klass på vägar och övriga kringarrangemang. De sex sträckorna på sammanlagt 80 km SS omfattar det bästa som östra Småland kan erbjuda. Första sträckan på över två mil kommer direkt att sortera mössen från männen. Förlåt, ett illa valt uttryck då det är flera kvinnliga ekipage, mer om det senare, som ger sig iväg från Vetlanda klockan nio på lördag morgon.

Det faktum att de båda stora svenska rallycuperna samlas i samma tävling två gånger denna säsong, förra gången i år var Skilling 500 i juni, gör att cupens förare får en nyttig och utmanande injektion för att verkligen visa vem som är snabbast. Flera av förarna väljer av olika skäl bort SM-serien och då är dessa tillfällen en bra chans att få ett kvitto på sin kapacitet. I 4WD kan det verka vara en näst intill omöjlig uppgift att rå på SSRC:s suverän Stoffe Nillson, Hässleholm. Utmanarna från SRC Roland Eliasson, Östgöta BF och Robert Blomberg, Trollhättan var båda mer än två sekunder per kilometer efter i Skillingaryd men samtidigt kan mycket hända på 80 km SS.

Det vanliga getingboet i alla tävlingar i de båda cuperna är A-förare 2 WD. Denna gång är det 36 startande i klassen och här är det betydligt ovissare. I SSRC-gänget ser vi ett dussin möjliga vinnare och i Skilling 500 var Jimmy Olsson, Storfors bara 6,2 sekunder från segraren David Bellborg, Ryd så här finns chans till revansch.

I SSRC kör R2 i en egen klass och där är det verkligen SM-klass på fältet med förare som Robert Scholander, Eksjö som bröt i ledning i East Sweden Rally, Markus Theorin, Skillingaryd som riktigt längtar efter revansch efter insatsen i samma rally och sist men inte minst hans landslagskollega Mattias Ledin, Kopparberg. Dessa tre är alla kapabla att utmana det stora 2WD fältet.

Grupp E har ett litet tunnare startfält men trean i RM Thobias Svensson, Hörby utmanas av Hampus Böe, Filipstad och hemmaföraren Stefan Ottosson. Segern i VOC Mekonomen Grupp F är, liksom 4WD, redan vikt åt en förare, Tom Kristensson, Hörby, eller??

Sen är det ju faktiskt så att i alla klasserna i det nästa 200 ekipage starka fältet utkämpas strider om placeringar i de totala serierna. I SSRC finns den stora striden i C-förare grupp E där Keith Wenneberg, Skillingaryd och Hampus Larsson, Kristianstad växlar placeringar varannan tävling alldeles bakom årets suverän Tom Kristensson. I Svenska Rallycupen finns lite motsvarande system där C-förarna konkurrerar med högre licensklasser och där bland annat C-förarna Leif Nord, Nollåtta och Nils Larsson, Vingåker vill visa att de hör hemma i toppen i 2WD respektive Grupp E.

Så var det ju det här med tjejerna också. Glädjande är att det ,förutom nästa trettio kartläsande tjejer, också startar fyra kvinnliga förare nämligen Ellen Phersson, VÖMK samt Frida Axelsson, Jennie Blansch och Veronica Blomqvist alla Skillingaryds MK.

Allt detta gör att publiken omöjligt kan bli besviken denna rallylördag i de småländska skogarna

Följ tävlingen på www.rallysmaland.se
15-09-06 Hemmaförare snabbast runt mjölkpallen
Det blev inte helt oväntat ett hemmaekipage som var snabbast när Gnesta MK bjöd in till Runtmjölkpallenrallyt i Auto Experten Rallycup, nämligen Michael Holmgren/ Lucas Åkesson. Det var en specialsträcka på 14 km. som består av de mest omväxlande vägtyper man kan hitta i mellansverige och som ställer stora krav på de tävlande och den skulle köras två gånger, Holmgren drog till med en bästatid direkt och som ingen sedan var i närheten av. Tvåan i klass 4 WD Johan Wesslèn Films MK blev distanserad med 27 sek.

Men att rutin har en avgörande roll visade Håkan Långkvist/ Niklas Östmark Fagersta MK genom att vinna A förare 2 WD före årets stjärnskott Antti Johannesson/Andreas Peters Eskilstuna MK som fortsätter att överraska genom sin andraplats, trean Patrik Larsson/ Kristoffer Nordlund Gnesta MK måste vara mer än nöjda eftersom det var lite av en comeback efter ca. 14 månaders uppehåll på sin tredjeplats.

Dubbelt Gnesta MK blev det i B förare 2 WD genom Tomas Ingberg/Pernilla Rydberg före Andreas Sandin/Richard Karlsson men nog behöver Ingbergs bil ytterligare en strykning efter vurpan i Eskilstuna, men det var bra gjort av Team Ingberg att komma till start så snabbt.

Det blev en enkel vinst för Stefan Andersson/Roger Clefberg Västerås MS eftersom den ende medtävlande Ola Wred Örsundsbro MK tvingades bryta i klassen C förare 2 WD.

Återigen så var det Jimmy Kullander/Micke Widell Katrineholms MK vi fick se som vinnare i Grp E klassen och den här gången så hade Jan Kolmbäck/ Isa Kolmbäck Taxinge MK fått bra fart på sin Saab och var aldrig hotad av tredjeplacerade Micke Rylander/ Bosse Dahlin Strängnäs AMS.

Det här var tydligen en sträcka som passade Suzuki bilarna bra eller så hade besättningarna läst på vägbeskrivningen i min föregående artikel på rätt sätt för i klassen VOC Grp N C förare överraskade Robin Norling / Mattias Sundström SMK Nyköping säkert många med att vinna klassen med tolv sek före Magnus Alarik / Robin Östlund Örsundsbro Mk därefter kom Martin Alarik / Jim Tyni Örsundsbro MK. Norling var dessutom en sek. före Robert Olsson / Andreas Brudigam SMK Sala A -B förare VOC Grp N som denna gång hade en hård kamp med Andreas Pettersson/ Linus Pichler MSK Hammaren det skiljde endast sex tiondelar till Sala ekipagets fördel.

Nästa deltävling i AutoExperten Rallycup den näst sista för i år är om två veckor då det är dags för Brukssvängen arrangerad av MSK Hammaren på nya vägar runt Ramnäs.

Väl mött då hälsar Thord S.
15-09-03 Inför Mjölkpallenpokalen
Redan kommande lördag är det dags för den 5:e deltävlingen i AutoExperten Rallycup nämligen Gnesta MK:s Mjölkpallenpokalen.

Tävlingen skall avgöras på en 14 km lång sträcka som skall köras två gånger. Det blev endast 48 ekipage anmälda troligtvis delvis beroende på att en deltävling i SM körs i Linköping.

Men så gott som alla toppförare i AutoExperten Rallycup är anmälda så nog kommer det att bli sekundstrider allt.
Om vi börjar med A förare 2 WD så har vi förra tävlingens vinnare från Jubileumssprinten anmäld Antti Johannesson Eskilstuna MK som utmanas av i första hand Håkan Långkvist Fagersta MK och så har vi Patrik Larsson Gnesta MK som är tillbaka efter ett längre uppehåll.

Jukka Latvasalo Eskilstuna MK får räknas till en förhandsfavorit i B förare 2 WD men Tomas Ingberg Gnesta MK vill ogärna missa sin hemmatävling utan jobbar med sin bil för fullt efter den vådliga vurpan förra helgen men Jimmy Eriksson Rasbo MK är också snabb.

Det blir säkert en duell mellan C förarna Ola Wredh Örsundsbro MK och Stefan Andersson Västerås MS i klass 2 WD.
Det kommer nog att bli jämnt så det förslår i klassen VOC- Grp N A B mellan Ronnie Ivarsson Storfors MK, Andreas Pettersson MSK Hammaren och Robert Olsson SMK Sala

Klassen med flest anmälda är VOC- Grp N C förare och då är det Magnus och Martin Alarik Örsundsbro MK som får bära favoritskapet men flitigt tävlande Jessica Larsson Rasbo MK kommer säkert att vilja blanda sig i toppstriden.

När det gäller Grp E så har vi Jimmy Kullander Katrineholms MK att kolla lite extra på men Victor Fredriksson från arrangörsklubben Gnesta MK kan bli ett hot, eller varför kan inte Janne Kolmbäck Taxinge MK skrälla eftersom han nästan har hemmavägar.

Tom Silèn Örsundsbro MK har endast ett ekipage att mäta sig med i App.K nämligen Ragnar Glav Vallentuna MK och i sammandraget leder Tom ganska överlägset.

Slutligen har vi klassen 4 WD som ser ut att bli ett klubbmästerskap eftersom det är fyra Gnesta ekipage anmälda. Först och främst är det Michael Holmgren som är segeraspirant men Mats Attlebrant har visat bra resultat på sistone och Lasse Mothander gjorde ett bra resultat på Sams rallysprint senast och så har vi också Johan Åkesson som vi inte får räkna bort, men en som kan tänkas göra det surt för de andra är Thomas Jansson Haninge MK vår förbundsdirektör på SBF.

Några rader om den här specialsträckan avslutningsvis som börjar på en smal skogsväg f.d. järnväg för att efter några km. bli snabbare och har på mitten några krön innan den fortsätter på hård och snabb väg och sista km. finlandskaraktär över krön och fina svängar.

Välkomna till den femte deltävlingen i AutoExperten Rallycup.
15-08-31 Rally Småland är tillbaka
Organisationen kring rally Småland är nu fulla av tillförsikt inför årets rallyhöjdpunkt i södra Sverige. De tre arrangörsklubbarna Vimmerby MS, Vetlanda RRC och Team Skogsåkarna Tranås har tillsammans lagt grunderna för ett mycket intressant rally.

Hela 80 km SS väntarna ekipagen från Sydsvenska Rallycupen och Svenska Rallycupen. Att dessutom kunna erbjuda en sådan SS-längd på bara sex sträckor garanterar en utslagsgivande och spännande tävling.

Huvudstarten är redan 09 på lördagsmorgonen från HK i Ädelfors Folkhögskola i Holsbybrunn strax öster om Vetlanda. Sedan kommer banan att föra ekipagen till en service både efter SS 2och SS 4 på Målilla Motorstadion och på väg till slutmål passeras också Vetlanda Torg där många andra publikdragande aktiviteter planeras.

På tävlingens hemsida går det att hitta försäljningsställen för program och annan information.

Följ tävlingen på www.rallysmaland.se och på Facebook http://www.facebook.com/pages/Rally-Sm%C3%A5land/197140660429017

15-08-31 EMK-Kannan Eskilstuna MK
I helgen körde 1300 Rallycup sin 7:e deltävling . 5ss på cirka 46km avverkades på riktigt häftiga rallyvägar och höjdpunkten hos många ekipage var ss5, där fick nog funktionärerna i målbilen se många glada miner.
Först ut var Pontus Florin/Björn Andersson i ungdomsklassen som gör sin 5:e start för säsongen och han har inte betalat en enda krona i startavgifter tack vare våra fina sponsorer och 1300cupens generösa ungdomstänk. Slutar 6:a i klassen totalt men kammar hem sin 4:e 40poängare i Ungdomsklassen i 1300Rallycup.

SS1 5,9km
Piggast från start denna lördagmorgon var hemmaåkaren Daniel "fräsen" Eriksson med Pelle Wilen vid sin sida, vinner sträckan 6 tiondelar före Ola Strömberg/Britt-Marie Åhlund och tar hem första sträckpriset på 10kg potatis. Som vanligt var det inte bara mellan ettan och tvåan det var jämnt, från Daniel till Thobias Wahlström/Magnus Johansson på femte-platsen skiljde det endast 4,1 sekunder

SS2 4,9km
Fräsen fortsätter imponera och kasserar in ytterligare ett sträckpris, tvåa Ola igen, trea Jan-E, fyra Thobias och även här är det tajta sekund- och tiondelsfajter långt ner i resultatlistan.

SS3 6,35km
Fräsen prutar inget på högerpedalen och tar tredje raka sträcksegern före Ola även här, trea på sträckan blir Mattias Lagström/Rickard Forsell som klättrar upp till fjärdeplatsen totalt. Emil Carlsson/Tobias Abrahamsson missar i ett vägbyte och hjälper väghållaren med den årliga gräsklippningen i dikeskanterna och tappar värdefulla sekunder. Robin Norling håller imponerade tempo utan noter och slutar på en femteplats.

SS4 4,35km
Här visar Ola vem som är äldst och kammar hem potatissäcken, 1,5 sekunder före Fräsen. Trea är Jan-E, hela 8 tiondelar före Lagström.

SS5 18,37km
"Fränaste sträckan jag någonsin åkt" hördes efter målgång. Fräsen laddade återigen på bäst hela 7,3 sekunder för Mattias Lagström som fått upp farten ordenligt nu. Ola trea men han hade lite problem på slutet då han fick laddproblem med sin "Urzula" men han fick även smaka på lite damm efter Emil som fått stannat och bytt däck mitt på sträckan efter stenkänning som även resulterade i en krokig länkarm. Norling hade återigen en femtetid totalt. Här bryter tyvärr en fjärdedel av startfältet, Simon Pettersson och Johan Bengtsson får båda problem med växellådan. Crille Granfors har inga bromsar kvar och Emil Nähr bryter med tekniskt fel.

SS6 5,9km
Vi avslutar dagen som vi började med SS6 (gick även som SS1). Mattias Lagström förbättrar sin tid med 13 sekunder jämfört med SS1, tar hem sträcksegern och klättrar upp på en andraplats totalt.

Tvåa på sträckan blir Fräsen före Jan-E. Olas laddproblem fortsätter men han kan linka igenom sträckan för att ta sig till slutmål.

Resultatlista enligt följande:
1. Daniel Eriksson/Pelle Wilen 31.54,9
2. Mattias Lagström/Rickard Forsell +22,7
3. Jan-Erik Eriksson/Magnus Nilsson +28,9
4. Thobias Wahlström/Magnus Johansson +54,1
5. Robin Norling/Mattias Sundström +56,2
6. Ola Strömberg/Brittmarie Åhlund +1.40,2
7. Marcus Moren/Martin Moren +1.57,6
8. Emil Carlsson/Tobias Abrahamsson +5.10,0
9. Ulf Örnevik/Christer Nilsson +8.12,0

Fräsen tar alltså hem inte mindre än fyra sträcksegrar och tar en övertygande seger tillslut. Mattias Lagström tar precis som i Hässleholm hem andraplatsen totalt och är snabbaste junior. Trea blir Jan-E och fjärdeplatsen kniper Thobias Wahlström. En av dom som imponerar mest är Robin Norling på femteplatsen som alltså kör onotat på dessa utslagsgivande vägar och är endast 56,2 sekunder efter vinnaren. Fina priser i form av startavgifter, presentkort från arbesko m.m både delades ut till pallplatser men nästan lika mycket priser lottades ut.

Nästa deltävling är Rally Sigtuna 19/9.
Besök oss på www.1300Rallycup.se
15-08-31 Mästartakter i finaltävlingen
Med en säkrad titel som europeiska juniormästare segrade Emil Bergkvist och Joakim Sjöberg även i den avslutande tävlingen i FIA Junior ERC under den gångna helgen (28-30/8). Emil och Joakim har under 2015 kört en Opel Adam R2 för Opel Motorsport i FIA ERC med stor framgång. Som uppladdning inför tävlingen deltog man i Tyska VM-rallyt där man fick många mil som repetition inför Barum Czech rally Zlín som finaltävlingen heter.

Duons ambition var att visa att den nyvunna titeln inte var någon tillfällighet. Med nio sträcksegrar av 15 körda blev tävlingen en tydlig demonstration av den säkerhet och fart som präglat säsongen 2015 för de två stjärnorna. I en tävling där fyra övriga ekipage hade möjlighet att säkra andraplatsen stod det tidigt klart att tempot kommer vara på högsta nivå. ”Vi är otroligt nöjda med veckans tävling. Såväl förberedelserna som tävlingen har gått precis enligt vår plan och att få avsluta den här serien med en seger och högsta möjliga poäng känns jätteroligt.” Orden kommer från en uppenbart nöjd Emil Bergkvist som vid söndagens slut kan konstatera att segern togs hem med närapå 2 minuter och 45 sekunder; en ocean av tid i dessa sammanhang. ”Vår segermarginal kan verka osannolik men jag vill tro att vi har lyckats genomföra ett rally helt utan punkteringar och andra problem. Tyvärr har våra konkurrenter inte haft samma medgång.” fortsätter Emil som vill understryka hur hård konkurrens det är i FIA ERC.

Emil och Joakim summerar säsongen 2015 med ett remarkabelt facit. Inte bara har de vunnit titeln som Europamästare i deras första säsong; de har också med bred marginal vunnit flest sträckor under säsongen. Därtill har man i sällskap av hela ERC-fältet kommit i mål som topp tio två gånger.

Framöver väntar en tid av möten och planering av framtiden. Emil Bergkvist Motor återkommer med mer information när tiden för detta är inne.
15-08-31 Första säsongen i junior EM är färdig för Mattias Adielsson
Den sista deltävlingen i junior-EM i rally slutade väldigt bedrövligt för rallyföraren Mattias Adielsson från Göteborg och kartläsaren Christoffer Bäck från Hedemora. Efter att ha börjat på bästa sätt under den första etappen slutade rallyt på söndagens andra sträcka då alla fyra hjulbultarna på vänster framhjul gick av.
- Jag fattar inte när oturen skall släppa sitt grepp om oss. Vi hade haft en helt odramatisk tävling, inga större moments bara kört på utan att tänka på placeringen. När sedan hjulbultarna visar sig att ha gått av blir det väldigt tungt. Vi kom i en mycket snabb högerkurva och bilen började understyra, det var knappt att jag lyckades hålla den från skogen på yttern. När vi sedan kom till den efterföljande hårnålen såg vi att vänster framhjul fortsatte på ett eget äventyr, säger en mycket bedrövad Mattias Adielsson.

Tävlingen började dock helt enligt Adielsson och Bäcks plan. Ett lugnt tempo utan att titta på placeringarna gjorde att de efter lördagens etapp låg på en femte plats.
- Vi körde för att ta oss i mål och tog inga risker, att vi låg femma efter första dagen var en överraskning för oss. Vi hade bestämt innan att bara köra vår tävling utan att titta på vad konkurrenterna gjorde för tider. Det var en riktig trygghet och harmoni i bilen allt flöt perfekt. Nu har vi bestämt att vi lämnar kvar oturen som har förföljt oss under hela junior-EM här i Tjeckien och ser fram mot nya utmaningar. Redan till helgen i rally-SM i Linköping, säger Christoffer Bäck.
- Att få ha fått möjligheten att köra junior EM i år är fantastiskt roligt. Vi har många att tacka för att allt har varit möjligt. En sådan här satsning gör man inte själv utan vi är många inblandade i det här. Vi har försökt att bygga detta året för att vi skall kunna vara ännu mer förberedda inför framtiden. Jag vet vart jag vill och vilka mål jag har och detta år är ett bra steg på vägen. Nu laddar vi för helgens deltävling i rally-SM i Linköping och jag tror jag kommer att överraska många där, vi ser framåt och jag hoppas ni vill se framtiden tillsammans med oss. Framtiden börjar i Linköping, avslutar Mattias Adielsson.

Slutställning JERC
1 Emil Bergqvist SWE 142
2 Ralf Sirmacis LVA 104
3 Marijan Griebel DEU 93
8 Mattias Adielsson SWE 42

www.adielssonmotorsport.com
: http://www.facebook.com/Adielssonmotorsport
15-08-30 Pontus tvåa i Eskilstuna
Under den gångna helgen var det dax för Svenska Rallycupens femte deltävling som gick av stapeln i Eskilstuna. Sex sträckor på drygt 4,5 mil skulle avverkas bland dryga trettio tuffa konkurrenter i klassen. Sträckorna upplevdes hala och var knixiga tyckte killarna. Pontus Lönnström och Tommy Lindholm öppnade med en delad andraplats på dagens första sträcka. 2,9 sekunder efter snabbaste bil i klassen. Det gick lite halv ryckigt men nu var tävlingen igång. SS.2 följdes upp med en sträckseger. Tredje tid på ss.3 och en ny sträckseger på ss.4. Nu var det dax för rallyts längsta sträcka. SS.5 som mätte drygt 1,9 mil. Pontus och Tommy bestämde sig för att öka tempot och försöka knappa in de 4,2 sekunder som de låg efter ledaren. De gav allt vad de kunde och det visade sig gå riktigt bra. Sträckseger med 9,7 sekunder och även en imponerande TREDJE tid totalt på sträckan före ett gäng 4wd bilar. En sträcka kvar och nu en ledning med 5,5 sekunder. Killarna tänkte förbättra tiden då denna sträcka även gick som ss.1. Väl i mål kändes det som att det gått fortare och mer stabilt på vägen. Men klockan visade nått helt annat. 5 tiondelar sämre än första vändan. Nu var det spänd och nervös väntan på konkurrenternas tider.

Grabbarna hoppades in i det längsta att det skulle gå vägen och bli en ny klasseger. Men den snabbe golfåkaren Fredrik Eriksson Katrineholms MK ville något helt annat och måste ha stått upp å kört på den avslutande sträckan. Han slog Pontus och Tommy med hela 7,2 sekunder och knep där med segern med 2,1 sekunder. Snöpligt slut på en annars helt okej dag för killarna.

15-08-30 Täta dueller under Svenska RallyCupens besök i EMK Kannan!
Ingemar Svensson i en Ford Fiesta RS WRC öppnade bäst på den inledande specialsträckan i EMK Kannan - totalt avverkades sex fina sträckor i soligt sensommarväder.

Ingemar var i topp till och med ss4, på den långa och krokiga ss5 körde Bengt Abrahamsson klart snabbast, med en Mitsubishi Mirage R5 klättrade Bengt till ledning inför avslutande sträckan. Snabbast där var Algot Öberg och co-driver Niklas Johansson, de avancerade under tävlingens gång mot toppen, sträcksegern på avslutningen gav seger. Ingemar tar andraplatsen med 8,1 sekund uppåt - jagad av Robert Blomberg tiondelen bakom.

Peter och Sara Encrantz körde upp sig på avslutande sträckan till seger bland B/C förare i 4wd, de smet förbi Anders Lundkvist med 3,3 sekunder på sträckan.

Fredrik Eriksson öppnade den tvåhjulsdrivna klassen snabbast, han skulle också visa sig vara snabbast på avslutningen - en sträcka som var den samma. Pontus Lönnström, Daniel Damberg och Robert Andersson körde om
platserna där efter - Pontus var närmast segern, ledde inför avslutningen efter stor sträckseger på ss5. Fredrik och Kristoffer Nordlunds tid på avslutningen gav segern, 2,1 sekund före Pontus. Kamp mellan Robert Andersson och Daniel Damberg om placeringar bakom. Mattias Ledin var snabbast men både Stefan Alenmalm och Calle Svennestam hängde med i tempot ut på ss1 i b-förarklassen. Alenmalm skuggade fram till och med ss4 - bara ett par sekunder skiljde under inledningen, på långsträckan gjorde Ledin och Erik Lindqvist ett ryck, utökade ledningen med 20-talet sekunder. Även på den avslutande sträckan drygade de ut och tog segern halvminuten före Alenmalm. Mattias Hallberg körde upp sig till tredjeplatsen under dagen.

Hemmaföraren Patrick Carlsson hade högsta tempot i c-förarklassen under förmiddagen, bröt på ss5 och istället kunde tidigare tvåan Robin Bäckström och Conny Råden ta över och kör till seger före Stefan Andersson.

Trollhättekipaget Dan Rhodin och Erik Larsson höll ledningen dagen lång i A/B förare för GrF, VOC, Gr N - med sex avverkade sträckor kunde de räkna in segern 23 sekunder före Pontus Jardstedt och med Per Allo som trea.

C-förarklassen skiftat mer under dagen i täten, Mikael Buskas toppade ss1 innan Rikard Engström tog över med Alex Wikvist bara tiondelen efter - de båda sistnämnda hade sedan en tiondels fight fram till långsträckan. Där utökade Engström och Thomas Larsson försprånget till 12 sekunder - vinner klassen. Johan Karlsson avancerar förbi Alex Wikvist som tappar tid på sista sträckan.

Knappt 17 sekunder, det var vad som skiljde i Grupp E A/B förare när klassen tog målgång, Hampus och Markus Böe stod som segrare, höll ledningen från första till sista sträckan. Närmast bakom skuggade Johannes Joons och David Roos. Även bland c-förarna var det ett ekipage i topp av klassen dagen lång, Mattias Eriksson och co-driver Gustav Esping tog ledningen ute på ss1 och förvaltade den till seger i klassen, halvminuten bakom var Nils Larsson och minuten till Peter Rydholm.

I Appendix K åkte Gunnar och Olle Asplund snabbast i "-71 klassen" med Alex Nagy som tvåa. I den större klassen var Claes Molin och Håkan Jacobsson i ledningen under flera av sträckorna, tar seger 25 sekunder före Martin Hagman, tredjeplats till Anders Frisk.

Ungdomsåkarna hade sedvanligt tät kamp dagen lång, flera ekipage med bra tider - Lukas Kindgren var en av de som tillhörde toppen under dagen. Gick till ledning på ss5 och efter avslutningen kunde Lukas och Peo Kindgren lyfta segerpokalen, det endast 2,9 sekunder före Elias Lundberg - det efter 33 minuters körning i skogen på varierande typer av vägar! Albin Nordh, Isac Nordström och Tom Eriksson jagade i klassen - totalt 11 bilar till mål!
15-08-28 Imorgon väntar EMK-kannan i Eskilstunaskogarna för 1300 Rallycup
06.30 rullar första bil in i besiktningen på Bilia i Eskilstuna, därefter väntar några timmar på den gemensamma serviceplatsen där alla 1300cc-värstingar står uppradade. Första bil från cupen rullar ut från start kl 10.07 och det är våran ungdomsåkare Pontus Florin med bisittare Björn Andersson från hemmaklubben Eskilstuna MK. Emil Carlsson/Tobias Abrahamsson rullar ut först i den stora cupen i egenskap av cupledare. Endast 2,87 poäng efter i tabellen hittar vi Jan-Erik Eriksson/Magnus Nilsson som startar som nr 2, efter honom följer segertippade hemmaåkaren Daniel Eriksson som manas på av Pelle "2-hjularn" Wilen. Flera andra kommer att blanda sig in i toppstriden med bland annat Mattias Lagström som har med sig en andraplats från Hässleholm senast, Ola Strömberg, Christian Granfors, Thobias Wahlström.

15 bilar totalt kommer till start och förhoppningsvis är alla tillbaka vid målgång vid ca 16.00. Då har vi avverkat 6st utslagsgivande SS på totalt 46 km.

Helt unikt för 1300Rallycup är våra fantastiska tävlingssponsorer som är med och betalar våra startavgifter och denna gång säger vi TACK till Carfix i västerås. Där köper vi även våra reservdelar till ett bra pris om sukkan mot förmodan skulle gå sönder. Deras logga kommer att pryda samtliga cupåkares överkant på vindrutan.

Kör hårt imorgon!
15-08-27 EM-final utan press för Europamästaren
I detta nu befinner sig Emil Bergkvist och Joakim Sjöberg i Tjeckien för att delta i Barum Czech rally Zlín. Rallyt är final i FIA Junior ERC och inleds fredagen 28/8 för att avslutas på söndagen 30/8.

Final till trots så kan Emil och Joakim köra utan pressen att ta poäng då de redan säkrat segern i mästerskapet. Teamkollegan i Opel Motorsport, Marijan Griebel med co-driver Stefan Clemens har däremot chansen att ta en andraplats i mästerskapet.

Ambitionen från Emil och Joakim ska dock inte underskattas då seger står högst på önskelistan. ”Vi har förvisso säkrat titeln men vi vill självklart visa varför vi är mästare.” sammanfattar Emil duons ambition. ”Konkurrensen i helgen kommer vara knivskarp med många förare som har chans att ta andraplatsen så vi kommer tvingas köra fort på svåra vägar. Vår teamkollega Marijan Griebel är en utav dessa och han har visat mer än en gång att han är otroligt snabb, särskilt på asfalt.” fyller Joakim i. Den kollegiala äran är också något som upptar Emils och Joakims tankar innanför de motivlackerade hjälmarna. ”Det vore en perfekt avslutning att få hjälpa Marijan genom att ta många poäng från teamets konkurrenter.”

Förberedelserna pågår som bäst i Tjeckien för att Emil och Joakims Opel Adam R2 ska vara så perfekt inställd som möjligt. Ett arbete som redan är långt gånget efter uppvisningen i föregående helgs Rallye Deutschland med ett tempo långt högre än övriga R2-konkurrenter.
http://www.emilbergkvist.se
15-08-26 Nytt grepp i Rallysverige - Rally-DM Sprint
Nu tar Katrineholms Motorklubb ett nytt grepp och arrangerar DM-Sprint i samma upplägg som de populära SM-sprintarna. Det är i samarbete med Södermanland/Västmanlands Bilsportförbund och dess Rallykommitté, som detta initiativ jobbats fram och premiärkörs i samband med Gimmersta Rallysprint Sön 4 Okt.

Katrineholms MK följer nu upp sin populära Slottssprinten, men ännu ett spännande event, denna gång ute vid storgodset Gimmersta Säteri som blir värdplats för detta nya "kombi-event". Gimmersta Rallysprint är en härlig rallysträcka på 9,5 km som körs två gånger som ger ett resultat för Gimmersta Rallysprint. Dessa två sträckor ligger samtidigt till grund som kvalsträckor till helt nya Rally-DM Sprint, där sedan ett antal kvalsnabba får köra ett direkt avgörande finalåk och kora tre stycken Distriktsmästare i klasserna Std, 2 WD och 4WD.

Kvala snabbt och sedan bäst när det gäller, det är vinnarkonceptet i Rally-DM Sprint. Mästerskapsmedaljer och prispengar finns det att köra om, men det är bara förare tävlande från Sö/Vä distrikt som får delta i tävlingen. Så Sön 4 Okt är det dax för distriktets fortåkare att göra upp vid Gimmersta Säteri, som välvilligt ställer sin mark och vägar till förfogande. Dagen för rallyteamen börjar redan 08.30 då sträckan öppnas för två rekognoseringsrundor för att ge alla bästa förutsättningar. Kl.11.30 går tävlingen igång med Gimmersta Rallysprint och kvalåk för Rally-DM Sprint.

Liveresultat med speaker kommer finnas vid Start/Mål & Servicearean på Gimmersta Säteri, där målgången på sträckan ligger inom synavstånd. Så varmt välkomna att tävla och besöka Gimmersta Rallysprint - Rally-DM Sprint den 4 Okt 2015.
15-08-26 Svenska RallyCupen till Eskilstuna, dags för EMK Kannan!
Femte turnéstoppet i årets upplaga av Svenska RallyCup sker i Eskilstuna, Eskilstuna MK är värd för EMK-Kannan. De tävlande ska göra upp över sex specialsträckor under lördagen innan poängen fördelas och än lovar väderprognoserna härligt rallyväder.

Totalt ses 170-talet anmälda - 20 av dem i 4wd klasserna - där ses fortåkare som Jari Saarinen, SM vinnaren Algot Öberg, fjolårets cupvinnare Robert Blomberg men också västgöten Bengt Abrahamsson som gör ny start i nya Mitsubishi Mirage R5. I B/C förarklassen toppar Peter Encrantz stort - jagar gör Mats Attlebrant och Anders Lundkvist som ligger på samma poäng inför helgen.

Intresset är störst i Trimmat 2wd - A-förarklassen med närmare 30 bilar
- B-förarna inte långt efter i antal. Daniel Damberg och Pontus Lönnström är två som kommer med en lång SM tävling i bagaget och har farten uppe i sina publikfriande Volvobilar - räkna med attack från Fredrik Eriksson som rattar framhjulsdrift. Mattias Ledin har ett hektiskt tävlingsprogram, med sin Peugeot 208 R2 tillhör han de snabbare totalt med tvåhjulsdrift, en segerkandidat i mittenklassen som ändå kan bli en av de tuffaste att vinna med flera segeraspiranter. 11 ekipage kommer för c-klassen där arrangörsklubben hoppas på Patrick Carlssons framfart.

De båda klubbkamraterna i Kullings MS, Andreas Westlund och Pontus Jardstedt jagar i täten av A/B förarnas Grupp F, N och VOC. Det handlar om 30-talet bilar i de båda klasserna där Värmlänningen Kent Ola Björklund också tillhör fortåkarna. Senare i fältet kommer c-förarna där Mikael Buskas, Alex Wikvist och Rikard Engström tillhör topp tre i tabelltoppen - alla inom åtta poängs marginal när de sista deltävlingarna börjar räknas in!

Johannes Joons är den som hittils ryckt åt sig ett litet försprång i tabellen för grupp E, anmälda till helgens tävling är också namn som Hampus Böe och Nils Larsson.

Porscheåkaren Claes Molin är tillbaka i Appendix K klassen, lika så Martin Hagman som kör en potent Ford Escort MK2 - en klass med varierande vagnpark - från lätt trimmade Amazoner till fabriksbygda Porschar.

Ungdomsrally är klassen för de som övningskör, en chans att börja rallyåka i tidig ålder - en klass som fostrar många stjärnor - 12 bilar till start där Lukas Kindgren leder i tabellen inför de avslutande tre deltävlingarna.

http://www.svenskarallycupen.se
https://www.facebook.com/SvenskaRallycupen
15-08-26 Säsongsavslutning i Junior-EM i rally för Mattias Adielsson
På fredag startar Barum Czech Rally som ingår i junior-EM i rally. Mattias Adielsson från Göteborg och kartläsaren Christoffer Bäck från Hedemora kommer att köra denna tävling. Den tjeckiska tävlingen kommer att bjuda på mycket svårkörda asfaltsvägar som kommer att sätta besättningen och bilen på hårda prov.
- Vi har haft en mycket intensiv period efter Rally Estonia. Vi lyckades ju rulla där och bilen behövde en riktig översyn. Det hela slutade med att vi fick byta karossen, så nu kommer vi till start med en i stort sett ny bil, säger Mattias Adielsson

Barum Czech Rally startar med en publiksträcka på fredag kväll inne i staden Zlín. Det är en mycket uppskattad publiksträcka som alltid lockar mängder med publik. Under lördagen skall sedan 8 specialsträckor köras och sedan avslutas rallyt på söndag med 6 specialsträckor. Totala längden för sträckorna är 23 mil och underlaget är enbart asfalt.
- Målet med tävlingen är att skaffa oss erfarenhet till nästa gång vi kommer hit. Vi kommer åka i vårt tempo utan att titta för mycket på tiderna, men självklart vill vi ju vara med så högt upp vi kan i resultatlistan, säger Adielsson

TV tider Eurosport,
Fredag kl 22,45
Lördag kl 22,30
Söndag kl 22,15
Måndag Klockan 00,30

För resultat och rallyradio under hela tävlingen, www.fiaerc.com
www.adielssonmotorsport.com
http://www.facebook.com/Adielssonmotorsport
15-08-25 Tuffa utmaningar krävde sin tribut när VOC Mekonomen Rally körde Rally Killingen
Storfavoriterna höll mangrant för trycket när VOC Mekonomen Rally traditionsenligt öppnade höstsäsongen i såväl SommarSerie som SverigeSerie med Kil MK´s fina tävling Killingen, en tävling som sedan några år tillbaka går av stapeln i trakterna av Grums. Nästan fyra och en halv mil utmanande och bitvis riktigt snabba värmländska rallyvägar krävde sin tribut och desarmerade även det stora startfältet VOC Mekonomen Rallybilar. Men klassfavoriterna Tom Kristensson, Frederik Eckhardt, André Nygren och Elias Lundberg hanterade utmaningarna med glans och vann planenligt sina respektive förarklasser.

Att VOC Mekonomen Rallys öppnar sin höstsäsong med Kil MK´s Rally Killingen har blivit något av en tradition. En tävling som går på fina och böljande värmländska rallyvägar.
- Nu när säsongen närmar sig avslutning så tätar det till sig i alla förarklasser och, nu ska det avgöras. Därför blir förstås allt extra intressant, berättar klassansvarig Roger Fransson.

Tom Kristensson omutlig i Elit A
Hela den här säsongen har varit Tom Kristenssons.
- Att Tom skulle vinna i Kil också överraskade inte någon. En oerhört begåvad rallyförare som är säkerheten själv och går som tåget tillsammans med CoDriver Timmy Berntsson. Men den här gången jagades Tom hela vägen av Kim Nilsson som tvärtemot Tom haft en ganska motig säsong det här året, där det hela tiden varit nära men inte riktigt räckt till de segrar som han så hett eftersträvar. Tredjeplatsen i Kil tog Lars Ohlsson som därmed vann "seniorkampen" i stor stil.

Nu är drömsäsongen nära för Tom.
- Med segern i Kil så har Tom i praktiken redan nu säkrat seger i både SverigeSerien och SommarSerie, detta trots att alla från och med i år ska räkna med resultatet i finaltävlingen i sina respektive serier, dvs finalens resultat ska vara med och får inte strykas. Det finns en teoretisk chans att Tom ska tappa SommarSerien i-och-med detta men jag vill mena att den bara är teoretisk. Med den enorma konkurrens som det är i VOC Mekonomen Rally så är det inget annat än en bragd att ta "dubbeln", någon som kräver en förare utövar det vanliga. Och det är Tom!

Och Eckhardt i Elit B
På samma sätt som Kristensson dominerat Elit A så har Frederick Eckhardt med CoDriver Charlie Ekström totalt dominerat Elit B anno 2015.
- Frederik har radat upp segrar, nåja det blev en andraplats senast i Nyköping något som i Eckhardts fantastiska serie får ses som en missräkning, det säger en hel del om hur imponerade han har varit i år. Han leder både SverigeSerie och SommarSerie och detta trots att han hade förhinder då vintertävlingen i Sveg gick av staplen och var då tvungen att stå över.

Tvåa i Kil var en något mindre tippat namn.
- Tvåa blev Dan Rohdin som gjorde ett av få inhopp i VOC Mekonomen Rallys nationella serier. Han visar också på bästa möjliga sätt att en 240 är fullt konkurrenskraftig med rätt förare bakom ratten. Trean var däremot få som blev särskilt överraskade över, Kent-Ola Björklund har visat flera gånger tidigare att han stortrivs på "hemmavägarna" i Värmland.

Dagens prestation stod André Nygren i cupklassen för
Något av dagens prestation stod återigen stjärnskottet André Nygren i C för.
- Andre körde med minsta möjliga marginal in på dagens andra tid totalt, slog Kim Nilsson tvåan i Elit A med 0,3 sekunder vilket väl får räknas som oavgjort. Samtidigt slår också André vinnaren i Elit B, Frederik Eckhardt med drygt nio sekunder. Och för att göra bilden komplett så har också André trots detta hunnit med att bli hindrad av en medtävlare som han hann ikapp på en sträcka. Vad ska det bli av den här unge mannen? Från klarhet till klarhet är ett oerhört passande beskrivning på Andrés framfart den här säsongen.

Fredrik Alin in på andra plats.
- Bakom André så körde Fredrik Alin in på en andra plats, dryga 17 sekunder bakom. Men bakom Fredrik så var det en extrem fajt. Mellan trean Sebastian Johansson, fyran Daniel Thorph och femman Andreas Liljeberg skiljde det bara totalt 0,9 sekunder! Mellan Thorph och Liljeberg skiljde bara en enda ynklig tiondel! Vad ska man säga om den här klassen? Ingen kan säga något annat än att kampen är stenhård. Och därför otroligt utvecklande!

Elias Lundberg och Isac Nordström i härlig juniorfajt!
VOC Mekonomen Rallys juniorklass 2015 har i väldigt hög grad handlat om Elias Lundberg.
- Med till Kil hade klasskompisen och huvudutmanaren Isac Nordström nog gått på en diet av taggtråd och småsten. Två sträcksegrar till Isac och fajt ändå in till dagens sista sträcka. Och både Isac och Elias i ett tempo som är nästan obegripligt. Man glömmer så lätt att dessa unga supertalanger kör onotat på dessa svåra vägar och det i ett tempo som skulle placera dem som sjua-åtta i högsta elitklasserna. Hur dom bär sig åt? Ja det får ni fråga någon annan. Klassansvarig står svarslös, men oerhört imponerad.

Tack Kils MK för ett riktigt fint rally på fantastiska vägar. Jag tror inte det överraskar någon om vi skulle ses nästa år igen.
15-08-24 Inför den 51:a TV-Svängen.
SMK Hörby arrangerar lördagen den 29 augusti rallytävlingen TV-Svängen, för 51:a gången sedan starten 1965.

Tävlingen har lockat cirka 120 tävlingsekipage och har start och mål i Hörby. TV-Svängen utgör deltävling i Sydsvenska Rallycupen och DM för Södra BF.

Tävlingscentra är Hörby Lärcenter vid Parktorget i Hörby. Första start är klockan 10.00 för TV-Svängen och cirka 15.15 är första bil i mål. Totalsegraren beräknas vara klar cirka klockan 17.00 och sista bil i mål cirka 17.30.

Tävlingen kommer att ha en enda serviceplats i Linderöd vid Idrottsplatsen dit tävlingsbilarna återvänder två gånger under tävlingen.

Resultatlistan finns tillgänglig på www.resultatservice.com, klicka på Resultat: TV-Svängen. Dessutom är där liverapportring av resultaten under dagen på samma webbadress.
15-08-24 Skånska rallyklassiker i Sydsvenska Rallycupen
Under augusti månad körs två skånska rallyklassiker, båda ingående i Sydsvenska Rallycupen. Den 8 augusti arrangerade Hässleholms MK Snapphanerallyt och sista helgen i månaden är det SMK Hörbys tur med sin minst lika traditionstyngda TV-Svängen.

I Hässlehom var många segrar helt väntade men det bjöds också på motstånd från gäster utanför Småland och Södra distriktet. Bland annat fick hemmaföraren Stoffe Nilson ge sig på allra sista sträckan mot Jerker Axelsson, Trollhättan. Det har nu ingen inverkan på cupresultatet då Jerker inte tävlar i cupen.

Bland R1a Grupp E hårdnar nu konkurrensen och det är framför allt Team Larsson, Kristianstad som står för det med dubbla klassegrar för Jesper och Hampus. C-förarna var denna gång snabbare och Hampus är nu bara en poäng efter Keith Wennberg, Skillingaryd i den totala prispottslistan.

I de trimmade tvåhjulsdrivna klasserna segrade än en gång Tobias Pettersson, Gränna i C-klassen och tog därmed sin fjärde raka. I B-klassen kom Anton Claesson, Grimslöv tillbaka efter bekymren i Skilling 500 och segrade. I A-klassen slutligen tog Johan Green, Hässleholm sin andra seger för året men med en knapp marginal, bara 1,8 sekunder till Christopher Zeijlon, Skillingaryd. Johan stack innan tävlingen ut hakan och trodde på minst 15 sekunders marginal till närmaste konkurrent i klassen på den mytomspunna Hovdala-sträckan. Det blev bara 0,8 sekunder till Christopher efter 17 kilometers körning

Slutligen lite om R1b/Grupp F/VOC Mekonomen. Giganten Tom Kristensson, Hörby kunde ohotad ta hem ännu en seger. I B-klassen överraskade Rasmus Thulin Johansson, Skillingaryd men sin bästa placering för året, en andra plats medan Robin Liljegren i C-klassen tog sin andra seger för säsongen.

I prispottslistan som förutom ekonomisk utdelning också är kvalificerande för den stora finalen på High Chaparral den 24 oktober har det inte skett några större förändringar sedan sist. De åttio första får köra finalen och kämpa om ytterligare prispengar. Efter Hörby kommer det dock två stortävlingar som båda ger högsta koefficient, Rally Småland med 8 mil SS och Rally Blekingen med 6,3 mil och detta gör att det fortfarande kan ske kraftiga omsvängningar när det är sammanlagt 375 poäng för segrarna att ta med sig hem.

Hälften av de åttio förarna som för tillfället är kvalificerade kommer från fem klubbar. SMK Hörby har 13 förare med i finalen och det understryker klubbens ställning i södra Sverige. Skillingaryds MK 10 st, Hässleholms MK 7 st, Wäxjö MS 6 st och Ryds MK 4 st.

På lördag ser vi alltså fram mot TV-Svängen i Hörby. Klockan tio ger sig 125 ekipage ut på de välkända sträckorna runt Skånemetropolen.

Ställningen i cupen m.m. hittar ni på www.ssrc.se
15-08-24 7 klubbars Jubileumssprint
Det kom drygt 50 ekipage till Strängnäs Motorstadion och den fjärde deltävlingen i AutoExperten Rallycup, Jubileumssprinten arrangerad av Strängnäs ams. Det var två åk som skulle genomföras där båda tiderna räknades.
Den som var snabbast av alla var efteranmälde B föraren Kalle Barfeldt/Pontus Barfeldt 08 MK i sin Ford Fiesta dryga 8 sek. före Niklas Solenö/Olle Erixon Katrineholms MK hemmaekipaget Kenneth Nilsson/Andrè Straum åkte in på en tredjeplats i denna klass.

Men snabbaste tiden av alla och en given vinnare hade säkert Mikael Waxell/Mikael Estrin Örsundsbro MK blivit om det inte hade blivit ett varv för mycket och därmed maxtid i första, det blev dubbelt Gnesta MK i topp istället i klassen 4 WD genom Mats Attlebrant/Mårten Weidfeldt och Lasse Mothander/Christer Bo som tvåa och Sture Holm/Carina Eriksson Örsundsbro MK trea.

En av förhandsfavoriterna i klassen A förare 2 WD Antti Johannessson/Andreas Peters verkade trivas alldeles utmärkt denna varma söndag genom att vinna klassen 4 sek före Stefan Palmèr/Niklas Persson Fagersta MK.

Det blev väldigt jämnt i B förarklassen 2 WD mellan vinnaren Oscar Vöks/Anton Vöks MK Kopparberg och Stefan Andersson/Roger Clefberg Västerås MS det skiljde endast 53 hundradelar Fritjof Vikström/David Abrahamsson MK

Kopparberg skuggade tätt bakom drygt 1,5 sek efter.
Andreas Pettersson/Johanna Strid MSK Hammaren och tvåan Jani Haiju/Felica Grunellman Storfors MK var väldigt jämna i VOC Grp N klassen men Pettersson segrade med en marginal av ynka 25 hundradelar. Jimmy Kujanpää/Philip Arnberger Södertälje KRC blev snabbaste Suzuki ekipage på en tredje plats.

I VOC Grp N för C förare var det en Volvo 242 körd av Daniel Frisk och med Björn Andersson i högerstolen från SMK Sala som segrade före de två bröderna Alarik från Örsundsbro MK nämligen Martin Alarik/Jim Tyni som tvåa och Magnus Alarik/Robin Östlund på en tredjeplats.

En som ofta ligger i topp på Grp E klassen är Jimmy Kullander Katrineholms MK och denna tävling blev det med Micke Widell som bisittare en första plats men han fick ganska hårt motstånd av tvåan vår veb master i 7 klubbars Ricard Gelin/Leif Holmberg Gnesta MK, det blev Uppländskt på tredjeplats genom Thomas Söderlund/Lina Zetterström MK Orion.

Det var den forne asfalt/rallysprint specialisten från Botkyrka MK Björn Bäckström med sin trogne kartläsare Tommy Sildh i en Opel Kadett GTE som vann App. K före Cup ledaren Tom Silèn/Dick Nilsson Örsundsbro MK. Slutligen kom Elias Lundberg SMK Sala direkt från RM tävlingen i Askersund med som vanligt pappa Robert vid sin sida och nog hade han farten uppe allt, han kan gott och väl mäta sig med de bästa i samma bilklass, nu var han 23 sek före klasstvåan Freddi Jacobsson/Niklas Jacobsson Eskilstuna MK.

Det blev en mycket varm rallysöndag på Strängnäs Motorstadion men det var bara glada miner på dom tävlande som fick prova på hur det känns att åka på asfalt med lite inslag av grus, det är på en sådan här fantastisk anläggning man kan lära sig mycket på, genom att komma hit och få träna t.e.x. och det går att variera bansträckningen och varför inte köra en sprintcup i en serie nästkommande år. Vi är öppna för förslag

Nu är nästa deltävling i AutoExperten Rallycup om fjorton dagar Runt Mjölkpallen i Gnesta Väl mött då hälsar Thord S 7 klubbars
15-08-23 Punka för Svensson, seger till Eliasson, men "bara" en tredjeplats för Nilsson
Rally Askersund, arrangerat av Rönne MK, spetsade till RM-tabellen rejält i lördags! Årets femte deltävling i riksmästerskapet, Rally Askersund, innehöll en hel del spänning. I Grupp E tog Thobias Svensson från skånska Linderöd ledningen, en sekund före Skutskärs Martin Eliasson på den första av de fyra sträckorna. Tabelledande Niklas Ledin, Kopparberg, skuggade som trea - distanserad med nära 15 sekunder.

Lustigt nog blev marginalen mellan Svensson och Eliasson sekunden jämnt även på den andra sträckan. Snabbare än de båda var dock Ledin - med två tiondelar…

Över två mil långa SS 3 skulle bli avgörande. Här körde Thobias Svensson punktering och tappade hela sex minuter. Samtidigt lade Martin Eliasson på ett extra kol och drog 18 sekunder till närmaste konkurrent, Niklas Ledin.
Eliasson var den snabbaste även på slutsträckan och kunde skriva den totala marginalen till dryga halvminuten före Ledin. Tredje plats gick till Bollnäsföraren Mattias Svedberg.

I Grupp F/VOC drog hemmafavoriten Alex Wikvist det längsta strået. Till andraplacerade Rasmus Persson, Eskilstuna, kom att skilja 9,5 sekunder. Trea slutade jämten Niklas Nilsson, kanske trots allt lite av favorit före start. Totalt i RM efter fem körda deltävlingar är det nära nog jämnt skägg mellan flera förare. Niklas Ledin behåller ledningen, men skuggas nu närmast av Martin Eliasson. Hack i häl följer Thobias Svensson, som trots allt räddade en åttondeplats i lördags.

Vi ska inte ge oss in på alltför närgångna spekulationer, men så mycket är klart att om Niklas Ledin vinner Rally Sigtuna den 19 september så blir han även riksmästare. Vise versa gäller för Martin Eliasson. Thobias Svensson kan också ta slutsegern, men är då beroende av resultatet för de båda andra.

Niklas Nilsson har även han fortfarande en teoretisk möjlighet att vinna, men då måste det gå åt pipsvängen för såväl Ledin, Eliasson som Svensson.

Även i tjej-RM är det jämnt i tabellen. Jessica Larsson, Rasbo, toppar på 55 poäng, tre före Mia Emilsson, Rimo.
15-08-20 Inför rally-RM Askersund
Det drar ihop sig i Rally-RM. På lördag körs den femte deltävlingen för året i Askersund – parallellt med SM.
Riksmästerskapet för klassen Senior omfattar två kategorier: Grupp F (även inkluderande VOC), samt Grupp E. Dessa prisbedöms var för sig, men det är ETT enda mästerskap man tävlar om – gällande klassen Standard.

Efter fyra körda deltävlingar – två på snö och is samt två på grus – har Niklas Ledin skaffat sig ett litet poängövertag. I sin Volvo S60 leder Kopparbergaren tabellen på 45 poäng, tre fler än andraplacerade Thobias Svensson, Hörby, rattande Golf. Men tre poäng är bara skillnaden mellan en seger och en andraplats i någon av de två deltävlingarna som återstår (förutom Rally Askersund även Rally Sigtuna den 19 september), så ingenting är på något sätt avgjort.

Trea i sammandraget parkerar Robert Bertilsson, Vetlanda, som kör en Volvo 850 Grupp F. Robban har 40 pinnar.
Martin Eliasson från Skutskär stod över Snapphanerallyt i Hässleholm i början av månaden, men håller trots det en fjärdeplats. I sin Volvo 940 Grupp E skuggas han närmast av jämten Niklas Nilsson, även han rattande Volvo 940, men i Grupp F.

Samtliga nämnda deltar i helgen i Askersund. Kanske Niklas Nilsson får gälla som favorit i Grupp F med två delsegrar hittills under året i RM. I Grupp E verkar skånepågen Thobias Svensson vara på hugget, men båda kategorierna är en helt öppen affär, där allt kan hända.

Extra kul också med fyra olika bilmodeller bland de fem främsta i tabellen.

I Tjej-RM krigar Jessica Larsson, Rasbo, vidare mot Mia Emilsson, Rimo. Ungdomsklassen omfattar tre deltagare, där Elias Lundberg, Sala, är en riktigt snabb kille.

Senior-RM efter fyra deltävlingar
1 Niklas Ledin MK Kopparberg Volvo S60 6 15 12 12 45
2 Thobias Svensson SMK Hörby VW Golf Mk4 12 – 15 15 42
3 Robert Bertilsson Vetlanda RRC Volvo 850 10 10 10 10 40
4 Martin Eliasson Skutskärs MS Volvo 940 15 8 10 - 33
5 Niklas Nilsson Jämtlands MK Volvo 940 - 15 15 - 30
6 Ingvar Nilsson Hällefors MK Volvo 940 8 7 10 - 25
15-08-19 Inför Jubileumssprinten
Nu startar höstsäsongen i AutoExperten Rallycup och det är Strängnäs ams som bjuder in till en sprinttävling på Strängnäs Motorstadion söndagen 23/8 Namnet Jubileumssprinten kommer sig av att 7 klubbars har sitt 60 årsjubileum i år.
Det är ca 50 ekipage anmälda vilket är något färre en vad vi räknat med men det går bra att anmäla sig ända fram t.o.m. fredag.

Om vi tar en koll bland de som har anmält sig och gör det i startordning så börjar vi med ungdomsrally där är det endast Elias Lundberg SMK Sala som är anmäld men han har visat en fin form under hela året vilket gör att han leder sin klass i flera rallycuper.

Nästa klass är VOC Grp N för C förare där vi får se Niklas Berglund Eskilstuna MK och Mattias Liljeberg Mälaröarnas MK och så har vi två snabba Volvo 940 från Örsundsbro MK Martin och Magnus Alarik, men det finns fler som kan få till det.

Därefter är det standardklassen Grp E som är den största klassen där får räkna Jimmy Kullander Katrineholms MK som en förhandsfavorit tillsammans med Thomas Söderlund MK Orion och Samsaren Tor Olsson. Den stora klassen har endast tre anmälda men det är inte vilka som helst, det är Mikael Waxell Örsundsbro MK och så från Gnesta MK kommer Mats Attlebrant och Lasse Mothander den sistnämnde tvingades bryta i Nyckeljakten och vill säkert ha revanch på denna tävling.

Jag tror att det kommer att bli väldigt jämt mellan Håkan Långkvist Fagersta MK och Antti Johannesson Eskilstuna MK A förare 2WD, Antti har verkligen visat A förarna att han hör hemma där med många bra resultat och han leder AutoExperten Rallycup just nu.

Den andra 2 WD klassen för B förare har endast tre ekipage anmälda men det kan bli nog så spännande mellan Niklas Solenö Katrineholms MK VW Golf och Johan Dahlström Kolsva MS Opel Ascona mot hemmahoppet Kenneth Nilsson i en Ford Escort.

Det är i första hand Oscar Vöks MK Kopparberg och Stefan Andersson Västerås MS som vill vinna C klassen 2 WD men marginalerna är små på en sprint så det kan kanske vara någon annan som går och vinner.

VOC Grp N A -B förare kommer att bli spännande om det blir en Volvo med Andreas Pettersson MSK Hammaren bakom ratten eller en Suzuki med Robert Olsson SMK Sala som står som segrare, eller kan duon från Storfors MK Ronnie Ivarsson Jani Haiju blanda sig i täten. Den ende som är anmäld i klassen App. K -81 är cupledaren Tom Silèn Örsundsbro MK men det kan komma till några efteranmälda i flera av klasserna. Det är ju något speciellt med att tävla på RC/FR bana som består av mycket asfalt och hårt grus, både vad det gäller spårval och däckval.

Redan Kl: 10.00 är det första start omg. 1 sedan blir det ett litet uppehåll innan vi kör omg. 2

Nu återstår bara att hälsa alla tävlande samt publik välkomna till Strängnäs Motorstadion och en spännande Jubileumssprint.
15-08-18 Daniel Röjsel 3:a i Rally Norduppland!
Sista genrepet innan andra halvan av årets SM-säsong blev Rally Norduppland för Daniel Röjsels del tillsammans med Co-drivern Nicklas Edvardsson. Förutom körträning var målet med tävlingen att plocka så mycket poäng som möjligt i förbundsmästerskapet (FM) för nedre norra distriktet där Daniel nu utökade ledningen ytterligare. För att spara på tävlingsmaterialet tills nu på lördag då SM i Askersund går av stapeln användes denna gång Vauxhall Corsan och inte Opeln.

Två mil fördelat på fyra sträckor avgjorde tävlingen i dom uppländska skogarna. I mål var de knappt tio sekunder efter vinnande Fredrik Eriksson och körde in på exakt samma tid som tvåan Magnus Wallén men i och med att Wallén var snabbast på SS1 knep han andraplatsen.
-Kul att köra Corsa Kitcar igen! Det är ju en viss skillnad mellan bilarna men jag är nöjd med resultatet, säger Daniel.

Nu på lördag är det alltså dags för starten av andra halvan i årets rally-SM med Rally Askersund först ut. Daniel & Nicklas har fortfarande chans på guldet i J-SM guldet från sin nuvarande andraplats i tabellen med 14 poäng och till ledande Pelle Wilén.

Kalender resterande tävlingar:
22 aug, Rally Askersund
4 sep, East Sweden Rally i Linköping
1 okt, Rally Uppsala (Final)
15-08-18 Västra Bilsportförbundets Rallymässterskap
Lördagen den 15 augusti avverkades den tredje deltävlingen i Förbundsmästerskapet när Kils MK Bil arrangerade Killingen.96 förare från Västra Bilsportförbundet deltog med varierande resultat. I Bilklass 3 är det tätt bland de 6 första i tabellen. Där kan mycket hända än innan de resterande deltävlingarna har körts. Även i de andra 4 klasserna kan de två återstående tävlingarna möblera om i toppresultaten. Först ska Nora MK arrangera Nora-Trofén den 19 september och den sista tävlingen är Rikspokalen den 17 oktober i SMK Örebros regi. I den tävlingen får man också dubbla poäng och vid slutsammanställningen räknas de 4 bästa (av 5) resultaten. Detta innebär att mycket kan hända i alla tabellerna innan mästerskapet är klart. Så glöm inte att flitigt deltagande i mästerskapet kan löna sig på sikt. Både prispottpengar och tävlingsbidrag står på spel!

Utförsliga regler finns på www.vastrabf.se.

Resultat efter deltävling 3 » Resultat
15-08-16 Stekhet seger för Tidemand i Malaysia
Det ska till ett stort mått koncentration och uthållighet för att ens ta sig igenom Malaysian Rally, Asia-Pacific Rally Championships fjärde deltävling. Den värmländske rallytalangen Pontus Tidemand gjorde mer än så - efter två kokande tävlingsdagar kammade han hem ännu en värdefull vinst för ŠKODA Motorsport och MRF Tyres med sin ŠKODA Fabia Super 2000.

Malaysian Rally blev precis som förväntat årets hittills mest krävande utmaning. Att vara målinriktad och snabb räcker inte; här är värmen och luftfuktigheten de största motståndarna, både för deltagare och bilar. Kylvästarna som förare och kartläsare använder hjälper bara till en viss gräns och med korta transportsträckor innan nästa specialsträcka finns det knappt någon tid till att fylla på med vätska, vilket gör att koncentrationen snabbt dalar och det blir lätt att göra misstag. Bilarna riskerar att bli överhettade samtidigt som värmen tar hårt på komponenter som däck och stötdämpare.
- Jag var beredd på att värmen skulle vara olidlig, men det var till och med tuffare än jag hade trott, berättar Pontus. Det började helt okej och vi hade några riktigt bra sträckor, fast framåt eftermiddagen var det på gränsen till vad man klarar av. Med tanke på den känslan ska vi vara glada att vi kunde ge det där lilla extra och härda ut för att komma i mål.


Tack vare sin kämparglöd lyckades ändå Pontus och co-drivern Emil Axelsson koppla grepp om ledningen redan efter rallyts första sträcka och trots att de var tvungna att stanna mer än en gång för att ta ut gräs som hade fastnat i kylaren, höll de resten av fältet bakom sig och tog fem av åtta sträckvinster. Även MRF-teamkamraten Gaurav Gill råkade ut för samma problem, men kunde i övrigt inte mäta sig med Pontus utan var nästan en och en halv minut bakom honom i slutet av den första tävlingsdagen.

Pontus visade sig vara ostoppbar också under dag två. Han fick upp ett bra tempo från start, slog sina konkurrenter på fem av dagens sex sträckor och utökade successivt sitt försprång för varje sträcka. När den 14:e och sista sträckan var avklarad, hade Pontus och Emil närmare två minuter till Gill på andraplatsen.
- Det här är den mest extrema rallyupplevelse jag någonsin haft och jag kommer att minnas den här helgen för resten av mitt liv, säger Pontus. Men just att det var så tufft gör att vinsten betyder mycket och det är en skön känsla att veta att man klarar av mer än man tror. Jag är helnöjd med min och Emils prestation, men också väldigt imponerad av de andra deltagarna och teamen som sliter i värmen. Nu ser jag fram emot de två sista tävlingarna i mästerskapet!

De två deltävlingar som återstår i 2015 års Asia-Pacific Rally Championship är Rally Hokkaido i Japan i mitten av september och den kinesiska deltävlingen China Rally i slutet av oktober. Efter de fyra första eventen har Pontus dragit ifrån i toppen i den totala mästerskapsställningen. Han tar med sig en stor ledning totalt, tre vinster och en andraplats inför höstens upplopp.
15-08-16 Händelserik & het Rally Killingen
Det blev en het tävling i Kil för Morgan Björk och Anders Ekström
- "Vi kan summera tävlingen Killingen i Grumsskogarna med härlig sommarvärme, heta bromsar, fina men bitvis snabba vägar och hel bil i mål. Tyvärr sinkades vi av just bromsarna, som inte pallade värmen på SS3. Pedalen nådde bottenläge mitt på sträckan och farten fick dämpas. Efter service och bromskolvsbyte bak flöt det dock på och vi kunde rulla i mål som sjua i klassen" rapporterar duon.
http://www.morganbjorn.se/2015/08/15/handelserik-het/
15-08-14 Rally Killingen inleder traditionsenligt hösten i VOC Mekonomen Rallys grusserier
Att VOC Mekonomen Rally inleder hösten i sina nationella rallyserier, SommarSerien och SverigeSerien med Kil MK´s fina tävling Killingen har blivit något av en tradition. Killingen bjuder alltid på fina och bitvis mycket snabba vägar. Liksom i fjol går tävlingen av stapeln i år i trakterna av Grums. Nästan fyra och en halv mil värmländska rallyvägar av högsta klass väntar det stora startfältet med VOC Rallybilar, totalt bjuder VOC Mekonomen Rally på nästan 70 bilar till start.

VOC Mekonomen Rallys höstsäsong startar med Kil MK´s fina tävling Rally Killingen.
- Nu börjar det att hetta till i alla förarklasser på riktigt inför säsongavslutningen, därför är det här rallyt extra intressant, berättar klassansvarig Roger Fransson.

Säkrar Tom Kristensson även SommarSerien i Elit A?
Säsongen 2015 har verkligen varit Tom Kristensons år.
- Tom har redan säkrat segern i SverigeSerien och skulle han inkassera ytterligare en seger i Kil så säkrar han inte bara segern även i SommarSerien utan också drömresultatet 150 p av 150 möjliga. Den jakten blir spännande att följa. Extra spännande blir det också att följa de tre "Old Boysen" och vännerna Ingvar Nilsson, Lars Ohlsson och Christer Westerdahls kamp om platserna bakom Tom i SverigeSerien.

Eckhardt starkare i Elit B än vad poängen säger?
I Elit B har Frederick Eckhardt greppet om handlingen.
- I synnerhet i tabellen för SverigeSerien ser Frederick ut att vara rejält hotad av Per Allo. Men, Eckhardts grepp är större än det först ser ut eftersom att Allo har en tävling borta. Men spännande kommer det att bli ända till målsnöret. Per Allo tänker inte ge sig utan kamp. Och det gäller också såväl Erik Stenberg som vann senast som Rasmus Lundh. Ska bli kul också att se vad Fredrik Jonasson som stod över Nyköping senast tänker hitta på.

André Nygren och Daniel Thorph i Cupklassen?
Cupklassen i VOC Mekonomen ser väldigt olika ut i SverigeSerien och SommarSerien.
- I SverigeSerien har André Nygren ledningen jagad av Thorph, men i SommarSerien är det Thorph som har greppet. Jagad av Fredrik Hagelin. Det blir jättekul att se hur detta utvecklar sig. Med båda tävlingarna i Osby brutna har Nygren verkligen kniven på strupen vad gäller SommarSerien, inget mer får gå fel. Ola Wördin lurar i vassen i båda serierna. Något som i SommarSerien också i högsta grad gäller Emil Andersson.

Elias Lundberg kan säkra segrarna i juniorklassen!
Om VOC Mekonomen Rally Elit A 2015 har varit Tom Kristenssons år så gäller i högsta grad samma sak för juniorklassen och Elias Lundberg.
- Med en seger i Kil kan han definitivt säkra segrarna såväl i SverigeSerien som i SommarSerien. Men Isac Nordström vill annat, och han kommer inte att ge sig frivilligt och utan kamp. Vilka fantastiska juniorer vi har i den här klassen.

Välkomna till ett riktigt fint rally. På lördag klockan 10.30 går starten från Billerudshallen i Grums.
15-08-12 Vill du vara arrangör i Svenska RallyCupen 2016 - anmäl dig nu!
Svenska RallyCupen öppnar nu upp för intresserade arrangörer att anmäla sitt intresse inför 2016.
Organisationen för Svenska RallyCupen öppnar nu möjligheten att göra en intresseanmälan fram till den 11 oktober 2015, där efter kommer cuporganisationen gå igenom inkomna intresseanmälningar.
Ps! Tänk på att ord. tävlingsansökningar skall vara gjorda i SBF:s kalender innan 1 sep 2015.

Tanken är att 2016-års kalender skall presenteras så tidigt som möjligt under hösten, gärna i samband med årets final i Marknadsnatta, allt för att ge både arrangörer och tävlande/team en bra framförhållning vid planeringen inför 2016.

Önskemålet på tävlingsarrangörerna är:
* 1-dagarstävling, gärna med fri besiktning fredag kväll.
* Önskemål om runt 50km SS.
* Arrangörer skall minst kunna ta emot 180 startande, gärna en bit över 200 startande.
* Erlägga mindre del i marknadsföringsbudget, samt att 100kr/startande läggs till cupens prispott.
* Gärna "liveresultat" eller delresultat som webbpubliceras.
* Tänk på att deltagarintresset från de aktiva är stort, det går kanske inte att ha med ett antal cuper och serier i er tävling.

Cuporganisationens måtto: Det skall vara enkelt och positivt att vara både arrangör och tävlande i Svenska RallyCupen.

Så erfarna, engagerade och aktiva rallyarrangörsklubbar, ta chansen och lämna in ert intresse om att få arrangera en deltävling i Svenska Rallycupen 2016. Maila in er intresseanmälan med tillhörande kort presentation av tävlingsupplägg och datum, senast den 11 oktober 2015 vill vi ha er anmälan.

Maila era intresseanmälningar till: info@svenskarallycupen.se

Följ Svenska RallyCupen:
Officiell hemsida: http://www.svenskarallycupen.se
Facebook: https://www.facebook.com/SvenskaRallycupen
15-08-11 Tuff utmaning för Tidemand i Malaysia
Säsongens kanske största utmaning väntar Pontus Tidemand i helgen. Malaysian Rally är Asia-Pacific Rally Championships fjärde deltävling och beskrivs av många som att köra rally i en bastu. Pontus kommer dit med en god ledning i mästerskapet och är förberedd på att vad som helst kan hända när han och kartläsaren Emil Axelsson tar sig an den malaysiska djungeln.

Nya erfarenheter och upplevelser är förmodligen de ord som bäst beskriver Pontus år med SKODA Motorsport så här långt. Asia-Pacific Rally Championship (APRC) med sina exotiska destinationer och säregna vägkaraktärer är något utöver det vanliga och trots att Pontus inte har någon tidigare erfarenhet från de här tävlingarna att förlita sig på, har han axlat sin uppgift med bravur. Halvvägs in på säsongen finns två vinster och en andraplats i bagaget, vilket ger en stark mästerskapsledning och goda förutsättningar för att knyta ihop säcken på bästa sätt.
- Allt har stämt väldigt bra från början med ett team som kan sin grej och gör en otrolig ansträngning vid varje tävling och mitt och Emils samarbete som fungerar helt fläckfritt i alla lägen, berättar Pontus. När man inte behöver fundera på detaljer kan man lägga allt fokus på rätt saker och både vara hundraprocentigt redo inför varje rally och behålla koncentrationen tävlingen igenom. Det ger resultat.

Gemensamt för alla eventen i APRC är att de bjuder på unika utmaningar. Nog för att de tre första tävlingarna på Nya Zeeland, Nya Kaledonien och i Australien var tuffa, men nu väntar den hårdaste av dem alla - Malaysian Rally. Eventet har staden Johor Bahru, belägen i staten Johor i västra Malaysia, som bas och efter en startceremoni på fredag kväll ska ekipagen klara av 14 specialsträckor på totalt 226.56 km under lördagen och söndagen. Det kommer inte att bli någon lätt match med de smala och sicksackiga vägarna som visserligen kräver lite lägre hastigheter, men desto större fokus för att inte hamna i de djupa dikena. Men den största prövningen är utan tvekan det tropiska klimatet med temperaturer på omkring 30 grader i skuggan och luftfuktighet på 95%.
- Den klibbiga värmen kommer definitivt bli vår värsta fiende den här helgen, säger Pontus. Det är trevligt för en dag på stranden, men när man är ovan de här temperaturerna och dessutom sitter instängd i en bil med mycket som står på spel så fördubblas utmaningarna som man har under en vanlig tävling. Men viljan är det inget fel på och det ska bli kul att få testa sig själv och tänja sina egna gränser. Det blir ju extra spännande nu när man konkurrerar lika mycket med sig själv som sina faktiska konkurrenter.

Efter tre av sex deltävlingar i Asia-Pacific Rally Championship, har Pontus fått ihop 108 poäng. Närmast därefter kommer Team MRF-kompisarna Gaurav Gill och Jean-Louis Leyraud med 74 respektive 56 poäng.
15-08-10 Jacob Jansson med team har varit i Litauen och kört 300 lakes rally
Under den gångna veckan har Jacob Jansson med team varit i Litauen och kört 300 lakes rally. Tävlingen bjöd på 14 mil SS på häftiga sträckor med många lyft och höga farter. Rallyt inleddes på fredagskvällen med fyra specialsträckor.
- Vi kände oss för lite i början för att komma in i hur bil och noter fungerade på denna typ av snabba och breda vägar. Men det tog inte lång tid att anpassa sig och det kändes ganska bra direkt, säger Jacob.

Efter första dagen låg Jacob och Andreas på en 3e plats i den 10 bil stora R2 klassen. Hela helgen visade vädret sig från sin bästa sida och bjöd på strålande sol och stundtals temperaturer på en bra bit över 30 grader. Det var dock både på gott och ont, då det blev att damma kraftigt på sträckorna och trots två minuters startmellanrum tvingades arrangören bland annat stryka en sträcka helt på grund av säkerhetsskäl. Den andra dagen började bra för grabbarna och de tog in på konkurrenten närmast framför.
- På lördagsmorgonen öppnade vi bra och hittade en härlig känsla i körningen. Tyvärr körde vi punktering på sträcka sju och på sträcka åtta fick vi backa i ett vägbyte. Där tappade vi kontakten med tätstriden men vi fortsatte köra på den inslagna vägen och presterade bra tider resten av rallyt, berättar Jacob

Tävlingen avslutades med en stor show på rallyt sista sträcka, en parallellsträcka med omvänd startordning inför storpublik. En rolig avslutning på ett bra rally. Jacob och Andreas körde i mål på den tredje plats de hållt under större delar av rallyt.
- Vi är nöjda med tävlingen. Emellanåt har det gått riktigt bra och det känns som att vi har haft ett högt tempo. Det blev precis den genomkörare vi ville ha inför Rally Askersund om två veckor och vi ser fram mot att åka SM-tävling igen, summerar Jacob .
15-08-10 Styrkebesked inför Tyska VM-rallyt
Nyblivna europeiska juniormästare Emil Bergkvist och co-driver Joakim Sjöberg startade i Rallye Wartburg i helgen med ambitionen att hitta bästa möjliga inställning på sin Opel Adam R2 inför tyska VM-rallyt om ca två veckor. Emil och Joakims Opel liksom alla andra Opel Adam-bilar byggs i Eisenach där också tävlingen, som ingår i Tyska mästerskapet, kördes.

Utöver att få till mycket bra inställningar på bilen gav tävlingen också ett imponerande styrkebesked för såväl Emil och Joakim som för Opeln. Av de ca 60 deltagande ekipagen slutade Emil och Joakim på en meriterande 8:e plats totalt. Teamkollegan i Opel Motorsport, Marijan Griebel med codriver Stefan Clemens slutade på en 6:e plats. Båda ekipagen har tydligt visat att deras Opel Adam R2 är att räkna med. Av de tvåhjulsdrivna bilarna var det endast två stycken Porsche 911, rustade med påtagligt starkare motorer, som tog sig i mål på en kortare totaltid på de bergiga sträckorna.
”Vi är mycket nöjda med helgen med undantag för de ca 20 sekunder vi tappade på lördagskvällen” säger Emil. Det var på specialsträcka sju, en s.k. rundsträcka, där en konkurrent i en Porsche inte uppmärksammade hur de hindrade Emil och Joakim. ”I situationen blir man extremt frustrerad men efter nattuppehållet kunde vi ladda om och fokusera på varför vi var där. Vi tycker vi har visat att både vi och vår bil är snabba, vilket såklart var viktigt såhär på 'hemmaplan'.” avrundar Emil med ett svagt leende.

Opel Motorsport kommer finnas på plats med såväl Bergkvist/Sjöberg som Griebel/Clemens i tyska VM-rallyt den 20-23:e augusti.
15-08-09 Snapphanerallyt, 1300 Rallycup
Till årets upplaga av Snapphanerallyt var 1300 Rallycup inbjudna att köra våran 6:e deltävling. 5st mycket fina specialsträckor med varierande karaktär på totalt 40 km bjöd Hässleholms MK på.

Kvällen innan race njöt större delen av cupen av det fina vädret, sällskapet och god mat på plats i depån.
Våra 1300 cc ekipage stod uppställda för start lördag kl 11.00, snyggare än vanligt då samtliga var extra dekaltrimmade med dekaler från Österbymo. Vädret var lite osäkert på förmiddagen men sprack upp och bjöd teamen på strålande sol och svettiga förhållanden efter lunch.

SS1, en sträcka med ca 3,5 minut körning som bjöd på lite lurigheter. JanE Eriksson var taggad och snabbast 1,5 sek före Ola Strömberg och ytterligare ett par sek före Daniel "Fräsen" Eriksson. Emil Carlsson brände rakt fram i ett lurigt vägbyte och förlorade värdeful tid.

SS2, en något kortare sträcka med snabbare karaktär. Återigen visar rutinen i cupen hur man ska göra, JanE först endast 2 tiondelar före Strömberg. Mattias Lagström visar bra fart och blir 3:a här knappa 2 sek efter, hårt jagad av fräsen 2 tiondelar bakom.

Nu rullade vi tillbaka till serviceplatsen för lite översyn och påfyllning i bilar och gubbar innan dom tre avslutande sträckorna skulle köras på rad. Ingen behövde några större renoveringar och samtliga rullade vidare i tid.

SS3 även den en fin sträcka med en åktid på dryga 2,5 minut. Strömberg va starkast här 2,5 sek före JanE, Fräsen sladdande in endast 1 sek bakom och Emil ytterligar 3 tiondelar efter. Nu tog Strömberg över ledningen från JanE.

Nu väntade 2 sträckor, betydligt längre än tidigare. SS4 mätte 9,9km och bjöd på svängar som gick i varandra, i stort sett från start till mål. Emil hade vaknat till här och va snabbast med 6 tiondelar till JanE som visar styrka gång på gång och tar tillbaka ledningen. Lagström kör jämt och stabilt och gör en tredje tid här. Roger Eriksson går på lite hårt i ett parti och gör en snurr här men blir kvar på vägen utan skador. Team Strömberg missade tyvärr en avtagsväg på väg till sträckan och blir olyckligt 5 min sena till starten här.

Avslutande ss5 mätte hela 17km och det här är nog en av dom snabbaste sträckorna vi har bjudits på. Sträckan gick övervägande på militärt övningsområde där vägarna är mycket breda och spårvalen är helt avgörande. Återigen visade åldermännen hur man ska göra och sätter imponerande tider här. JanE snabbast endast 5 tiondelar före Strömberg men hela 13 sekunder före Lagström som gör en mycket bra avslutning på dagen och går förbi Fräsen upp på andra plats.

JanE Eriksson blev ganska ohotad i toppen idag när Strömberg åkte på tidsprick. Mattias Lagström är verkligen värd sin andra plats efter stabil körning. Daniel "Fräsen" Eriksson tog sista pallplatsen endast en dryg sekund efter Lagström. Emil Carlsson blir fyra före Ola Strömberg och Roger Eriksson.

Trots att vi inte va så många till start denna gång så är humöret på topp i cupen och gång på gång bjuds vi på fantastiska arrangemang. Nu laddar vi om till EMK Kannan i Eskilstuna som blir våran nästa deltävling.

Stort tack till Hässleholms MK för en klockren tävling!
Tack till alla våra samarbetspartners som kryddar våran cup till det där extra!

www.1300rallycup.se
15-08-09 Ännu en vinst för Jerker Axelsson i uppladdningen inför Rally-SM
I helgen avgjordes klassiska Snapphanerallyt i Hässleholm, tävlingen som ofta körs som en deltävling i Rally-SM dock inte i år men det bjöds ändå på SM-tempo i toppen av 4WD.
Som en del av uppladdningen inför nästa deltävling i Rally-SM i Askersund om ett par veckor så fanns Jerker Axelsson och kartläsaren Mattias Andersson på plats i Hässleholm för att köra Snapphanerallyt.
- Jag körde Kullingstrofén för några veckor sedan med Mitsubishin och vann, då med Christer Carlsson som inhoppande kartläsare. Denna helgen låg Snapphanerallyt bra till i kalendern och vi har ju kört tävlingen ett par gånger i Rally-SM senaste åren, så det passade bra att köra här som ett sista test med Subarun inför nästa deltävling i Rally-SM berättar Jerker

Det bjöds på hårt motstånd av Stoffe Nilsson som var snabbast på de inledande sträckorna med Joachim Grahn tätt efter och Jerker och Mattias som trea.
- Noterna var annorlunda mot det vi är vana vid så det tog ett tag innan vi vågade åka fullt på dem, berättar Jerker

I slutet av tävlingen skulle de två längsta sträckorna köras och en av dem var klassiska Hovdala. Med två raka sträckvinster så räckte slutforceringen till seger för Jerker, två sekunder före Stoffe på en andraplats och Grahn på en tredjeplats.
- Vi laddade riktigt hårt på sista sträckorna och lyckades gå ikapp och om både Stoffe och Grahn. Detta kändes som en perfekt uppladdning inför Askersund 22 Augusti, avslutar Jerker

Resultat Snapphanerallyt 8/8-2015.
Totalt:
1. Jerker Axelsson 21 min 58,6 s
2. Stoffe Nilsson + 2,0 s
3. Joachim Grahn + 16,9 s
http://www.facebook.com/BikeMotorsport
15-08-05 Genrep inför Tyska VM-rallyt i Rallye Wartburg
Efter att ha säkrat EM-titeln för juniorer har Emil Bergkvist med co-driver Joakim Sjöberg nu en intensiv period framför sig som inleds nu på fredag den 7/8 med ceremoniell start av ADAC Cosmo Rallye Wartburg. Emil och Joakim kommer att delta i tävlingen som ingår i Tyska nationella mästerskapet med den Opel Adam R2 de kört hela säsongen för Opel Motorsport. Huvudort för tävlingen är Eisenach där för övrigt Opel Adam-bilarna byggs.

Tävlingen är den perfekta förberedelsen inför deltagandet i det Tyska VM-rallyt, ADAC Rallye Deutschland, till vilket Emil och Joakim också är anmälda.

Bilarna åker ut för start på första specialsträckan lördagen den 8/8 kl 13. Första dagen kommer delvis bestå av tävlande i mörker. ”Det ska bli spännande att köra i mörker. Det är ju inget vi har mycket erfarenhet av annat än på vinterväglag hemifrån Sverige men vi ser fram emot det. Som sagt, det ska bli spännande och lärorikt.” säger Emil.

Målgång är beräknad till strax före kl 15 på söndagen då Emil och Joakim såklart hoppas köra över mållinjen som vinnare av Rallye Wartburg. ”Klart det skulle vara roligt att vinna men vi är särskilt nöjda med att få komma 'hem' och tävla i Tyskland och 'Opel-land'.” avslutar Emil.

15-08-04 Påminnelse angående Rally Norduppland!
Påminnelse angående Rally Norduppland.
Obs! Anmälningstiden går ut ONSDAG 5/8 klockan 18.00!
Tävlingsledningen

» Inbjudan
15-08-04 Jacob Jansson SM tränar i Litauen - kör 300 Lakes Rally i helgen
Den kommande helgen, 6-8 augusti körs 300 Lakes Rally i Litauen och med i startlistan finns Jacob Jansson från Kopparberg tillsammans med co-driver Andreas Johansson. Som ett led i förberedelserna inför den fortsatta SM-säsongen tar teamet tillfället att åka en tävling utomlands.

Tävlingen 300 Lakes Rally körs i staden Zarasai i nord östra Litauen och ingår i bland annat det litauiska och lettiska mästerskapen med förare från 10 olika länder i startlistan. Rallyt börjar med shakedown på torsdag kväll för att sedan avgöras över 14 mil special sträckor under fredag och lördag på vägar av typisk baltisk karaktär. Det är ett rally som ligger bra till i kalendern för oss och blir ett perfekt genrep inför SM i Askersund som går 2 veckor senare.

Vi ser fram mot att sitta i rallybilen igen. Tanken är att ta det sträcka för sträcka och fokusera på vår egen utveckling, även om hornen såklart kommer växa ut när det väl blir tävling. Totalt är det 10 R2 bilar till start och förarna på andra sidan östersjön är erkänt snabba så det kommer garanterat bli en bra värdemätare.

Live resultat på www.autorally.lv
15-08-03 Sanpphanerallyt, deltävling 6 i 1300 Rallycup
I helgen som väntar beger sig 1300 Rallycup med sina extra dekaltrimmade bilar till Hässleholm för att köra sin 6:e deltävling. Hässleholms MK bjuder in till Snapphanerallyt, det talas om ett snabbt rally innehållande dryga 40 km fördelat på 5 specialsträckor.

Här väntas våra 1300cc maskiner få spela ur på dom högre tongångarna! Ett något litet men ack så naggande gott startfält väntas i cupen denna gång. Vi startar enligt cupens totaltabell och Emil Carlsson som rullar av rampen med nr 1 på dörrarna har visat god fart med seger i dom tre senaste deltävlingarna men är alltid hårt uppvaktat av bakomvarande fartfantomer. Jan Erik Eriksson är alltid med i topp, har vunnit en deltävling i vår och skuggar Carlsson tätt i tabellen. Daniel Eriksson åker första året i cupen men med sin erfarenhet håller han högt tempo, samlar på pallplatser i år och lär snart ta sin första seger.

Mattias Lagström leder Juniorligan och är alltid med och sätter bra tider när det stämmer. Ola Strömberg med mest rutin i baggaget, vann premiären i Lima och 2:a senast i Slottsprinten. Roger Eriksson har visat prov på riktig fortåka blandat med lite tillbud, här kommer det med all säkerhet gå fort hela tiden framöver.

Vi ser alltid fram emot att träffas och ha trevligt, än roligare när vi får besöka nya platser och fina tävlingar.
Ses i Hässleholm.

www.1300rallycup.se
15-08-02 Succe för Badhotelletrallyt
Det var väldigt trångt mitt i Tranås när Team Skogsåkarnas jubileumstävling Badhotelletrallyt startade till ackompanjemang av musikkår och väldigt många människor som såg tävlingsbilarna bege sig ut mot specialsträckorna för att kämpa om segern. Att det var efterlängtat med rally i Tranås står det nu utan allt tvivel. Startplatsen vid Brunnsparkskyrkan fylldes av tävlingsbilar och väldigt många som var intresserade av att titta på alla fina rallybilar och ta chansen att prata förarna. Här fanns historiska rallybilar och även nya mycket tekniskt trimmade bilar. Arrangemanget med start mitt i stan lovordades av både Tranåsborna, publik, förare och tävlingsdomare.

För att en sån här tävling ska fungera krävs det många ideella krafter, ungefär 130 funktionärer hjälps åt för att ge förare, publik och människor i området en fantastisk rallydag. Ut mot Adelöv väntade fyra specialsträckor påkrokiga, omtyckta vägar. Där följdes rallybilarnas framfart av kanske 9 - 10000 åskådare. -Tusentals åskådare kantade specialsträckorna, det var nästan lika mycket människor som på Svenska Rallyt, sa flera av förarna. -Vilka roliga vägar, hård yta, krokigt, omväxlande karaktär, var andra kommentarer. På första sträckan vid Taleryd och även vid Snällebo/Uddarp på sista sträckan var det så mycket åskådare att det stod flera led utmed vägen.

Totalsegrare efter drygt två mils körning blev en av favoriterna, Johan Axelsson, Nässjö. Han vann GrH 15 sek före Thomas Pettersson, Grangärde och Johan Svensson, Valdemarsvik. Visar ju att tipsen med förhandsfavoriter var helt rätt. I den duon klämde sig också enda fyrhjulsdrivna ekipage, Ingemar Svensson in, men kunde inte mäta sig med Johan. I Ungdomsklassen drog Lukas Kindgren, Åtvidaberg längsta strået före Albin Nordh, Ydre. Segrarna i GrE heter som vanligt Mats Adolfsson, Nässjö och Marcus Jarl, Norrahammar. I GrN vann Christian Pettersson, Åtvidaberg största klassen och Martin Zettervall, Hästveda C-klassen. Kjell Fransson, Vimmerby tog som tippat hem AppK före S-Å Angerd, Norrahammar. Snabbaste B-förare GrH var Tim Pettersson, Växjö före Pierre Melin, Nässjö medan Johan Bengtsson, Älmhult vann C-förare GrH före Alexander Alexandersson, Vimmerby.
-Vi är otroligt nöjda att så många människor kom hit till starten av Badhotelletrallyt för att uppleva atmosfären och stämningen, säger tävlingsledningen. Glada, nyfikna och förväntansfulla köptes det Program och fika i serveringen innan man begav sig ut för att följa rallybilarna på nära håll.
-Tävlingen har flutit på och genomförts som vi förväntade oss, vi har haft god hjälp av sponsorer och våra samarbetspartners. Vi har fått mycket beröm av alla inblandade. -Det känns riktigt bra efter många timmars arbete, små detaljer ska vi ta till oss och göra ännu bättre nästa gång vi kör Badhotelletrallyt mitt i Tranås, säger Team Skogsåkarna.

Stort TACK till alla inblandade.
15-08-01 AM Snapphanerally
Årets upplaga av AM Snapphanerally bjuder på ett utav de största startfälten i tävlingens historia. I skrivande stund är där 172 anmälda.

Tävlingen har (för en gångs skull) inte SM värdighet, men väl RM. Förutom RM ingår den i SSRC (sydsvenska rallycupen), DM för Södra och Småland samt 1300 Rally Cup.

Första start är kl 1100 på Hässleholmsgården lördagen den 8/8 och de tävlande "går över" startrampen på Stortorget 8 min senare. Därefter har de 5 st specialsträckor att ta sig an, innan de återvänder till Hässleholmsgården kl 1500. Totallängden på årets bana är 143 km, varav 40 km är specialsträckor.

Glädjande nog har fjolårets SM-vinnare Jerker Axelsson anmält sig för att mäta sig med våra lokala toppförare Stoffe Nilsson och Joakim Grahn. Dessutom kommer Patrik Johansson med en nyutvecklad Mitsubishi Mirage R5.

I den tvåhjulsdrivna klassen har vi hela sydsvenska eliten på plats, med hela 27 bilar. I denna klassen är det nästan alltid omöjligt att tippa segraren före start, eftersom så många är kapabla att vinna.

15-07-28 Sensationell segrare i MK Rattens Sunneracet - Skåning asfaltkung i Värmland
Då asfaltrallytävlingen Sunneracet avgjordes i lördag stod skåningen Jörgen Lundgren som segrare. Lundgren som aldrig varit i Fryksdalen förut tog till slut de erfarna konkurenterna med storm. Men det var en hård tävling med småmarginaler och efter första sträckan uppför Tossebergsklätten var det helt andra förare som var i ledningen.

Lars M Berntsen från NMK Hadeland tog täten direkt bara en tiondels sekund för Holm Jacob Matheson med Lasse Ekström MK Ratten och Bjarne Rutgersson som delad trea distansierade av Berntsen/Matheson med dryga tre sekunder.

Efter etapp 1 i Stöpafors samlades startfältet åter vid Helmia arena i Sunne för de avslutande fyra proven på Bråruds industrområde.

Efter SP 2 tog Holm Jacob Matheson ledningen med en sensationellt bra tid på 1.28.8 men ett påkört hinder med tidstillägg ökade tiden till 1.33.8. Tvåa var Berntsen 6/10 s efter, trea Rutgersson 7/10 s efter och fyra Lundgren distansierad med 1.1 sekund av Matheson. Som femma totalt dök Jörgen Johansson från Linköpings MS upp 2.2 s efter ledaren.

Efter SP 3 tog Lundgren täten, Berntsen och Rutgersson delad tvåa, 4/10 delar efter, Holm Jacob fyra, 7/10 delar efter och Johansson kvar på femte plats 1.4 s efter ledaren.

På SP 4 behöll Lundgren ledningen,Tvåa Berntsen 9/10 delar efter, trea Holm Jacob 1.6 s efter Johansson upp till fjärde plats 2.9 s efter och Rutgersson femma 5.4 s efter.

På avslutande SP 5 gjorde Rutgersson och Matheson ett strålande åk och plockade tid på Lundgren samtidigt som Berntsen och Johansson bröt. Ändå räckte det inte för att rå på skåningarna Lundgren/Ekdahl Lunds AC som efter en dag samlade tiden 8.05.3. Två blev de glada norrmännen Holm Jacob Matheson och Aiman Timraz NAF Motorsport Indre Östfold på 8.06.1 och trea bohuslänningarna Bjarne Rutgersson och Mattias Rutgerson Stenungsunds MS på 8.09.8

Vi väntade på ett riktigt regnoväder på eftermiddagen men det höll sig borta till tävlingen var avslutad. Tre smidesälgar delades ut som sträckpriser. Lars M Berntsen tog Tossebergsklätten och de båda priserna för Brårud gick till Lund genom Jörgen Lundgren Efter prisutdelningen lottade vi ut sponsorpriser på alla deltagande ekipage vilket var ett uppskattat inslag.

Väl mött nästa år!
15-07-28 Badhotelletrallyt startar mitt i Tranås
På lördag startar Team Skogsåkarnas jubileumsrally vid Badhotellet som namnet antyder. Högkvarter blir Brunnsparkskyrkan med servering och sekretariat och Tranåsborna får chans att titta närmare på rallybilarna som ställs upp där. Mitt på dagen går starten och bilar kör genom centrum ut ur stan mot fartsträckorna. Det blir en bana på de mycket omtyckta och utslagsgivande vägarna runt Tranås.

125 ekipage är anmälda och gör upp om segern över fyra specialsträckor sydost om Tranås med Serviceuppehåll vid Adelöv. Sträckorna körs en gång innan första bil är tillbaka vid Badhotellet ca kl15. Flera förare från Team Skogsåkarna deltar och det är roligt att få visa upp detta för hemmapubliken, med bra resultat som förhoppning. Flera tänkbara vinnare finns men favoriter i några av klasser är i GrE Mats Adolfsson, Nässjö och Patrik Pettersson Ydre. I AppK kommer det att stå mellan S-Å Angerd, Norrahammar, Kjell Fransson, Vimmerby eller Thomas Thelin, Uddevalla men kanske kan hemmaåkaren Sören Carlsson utmana. Huvudklassen GrH innehåller flera snabba förare, Henrik Johansson, Ydre, Jan Kristiansson, Växjö och Johan Axelsson, Nässjö. De utmanas av Magnus Görling och Peder Hadarsson från Team Skogsåkarna. Av B-förarna åker Pierre och Anders Melin, Nässjö tillsammans med Jimmy Alvarsson, Gränna fortast. Tobias Pettersson, Gränna brukar dominera C-klassen från start till mål. I 4wd klassen får Tommy Andersson, Ydre vara favorit eftersom han är ensam där.

Tävlingen ingår i Bilsportrally cup som körs i södra halvan av Sverige och är tävlingar på det ursprungliga rallykonceptet utan noter och träning.

En av de ursprungliga Skogsåkarna, Cemoni Olsson hängde direkt på klubbens tankar om att för första gången sedan 80-talet köra ett riktigt rally här i trakten. -Jag tycker det känns väldigt kul att kunna vara med och återstarta en så fin tradition igen. säger Cemoni. -Detta är ett fantastiskt koncept med rallyt mitt i stan så hela Tranås får möjlighet att känna pulsen och se bilarna.

Sista veckan är det mycket arbete med tävlingen, alla bitar ska på plats och vi ser fram mot lördagen. Det är då vi får lön för mödan och vi har en ambition att göra ett av Smålands bästa rally i år, säger tävlingsledningen.
Program med karta till BADHOTELLETRALLYT innehåller texter, historik, information och startlista, kostar bara 60kr. De säljs på Start/målplats Brunnsparkskyrkan, Tranås, Statoil, Preem i Tranås samt Serviceplats Adelöv.

Försäljning börjar kl 7 på lördag, vid Adelöv ca kl 10.
Servering vid Hk öppnar kl 7 på lördagen, där finns att köpa Mat, mackor, korv, dricka, kaffe, godis.

Vid Serviceplatsen, öppnar ca kl 10, där säljs korv, dricka, kaffe, godis.
15-07-27 Lönnström Rallyteam bästa tvåhjulsdrivna ekipage i Kullingstrofén
I helgen befann sig 19 årige Pontus Lönnström, boende i Järnboås men tävlande för Nora MK och hans codriver Tommy Lindholm, boende i Hagfors men tävlande för Munkfors MC nere i Herrljunga för att delta i Svenska Rallycupens 4.e deltävling, Kullingstrofén.

Tävlingen är en utav Sveriges populäraste och mest välarrangerade under året vilket visade sig genom deltagarantalet som slutade strax under 200st.

Klassen trimmat A-2wd som Pontus och hans codriver Tommy tävlar i var den mest populära och hade samlat 39 ekipage. Många snabba och tunga namn va anmälda i klassen. Det började lite halvknackigt på ss.1 & 2 med skapliga tider för killarna. Efter service och på dagens 3.e sträcka laddades lite extra. Fick där till en 2.a tid i klassen och klev samtidigt upp i ledning. En ledning som dom sedan inte släppte. Pontus och Tommy vann sin klass med 5.7 sekunder ner till den annars så omöjlige Jimmy Olsson Storfors MK. Besättningen lyckades även med att bli bästa tvåhjulsdriva ekipage och 5.a totalt i hela tävlingen utav de 194 som kom till start.

Det i sig borde va en bedrift, då blott 19 årige Pontus, med en Volvo 242 som har 40 år på nacken lyckades besegra ett gäng betydligt nyare bilar å mer erfarna chaufförer. Nu väntar 3 veckors vila för teamet innan man beger sig ner till Askersund för att åka 4.e deltävlingen i årets Junior-SM.

Tack alla sponsorer samt alla härliga människor runt om oss som gör detta möjligt!

Utan er blev det inget!

//Pontus & Tommy med team.

Länk till resultatlista: http://www.raceconsulting.com/rally/resultat/resultat.jsp?tavling=800&urval=granskad.deltar.tavlingsklass23679&rubrik=Klassresultat&under
rubrik=A-förare 2 WD


15-07-26 Tuff start för Sollebrunn Racing
I helgen var det äntligen dags för säsongsstart igen för Sollebrunn Racing, även om teamet var i Årjäng för att värma upp för ett par veckor sedan.

Då var det för att köra en uppvisningstävling där Micke med flera fick äran att skjutsa företagare och kommunledning uppför backen i centrala Årjäng.

Men i helgen var det alltså dags för den klassiska Kullingstrofén som i år gästades av flera cuper, bl.a. Svenska Rallycupen och Mega Rally Cup.
- Detta är ju väldigt nära hemmatävling för mig och definitivt hemmatävling för min forne vapendragare Conny som skötte noterna under ett inhopp här, säger Micke.

Väderprognosen varnade för ihållande regn under hela dagen men Herrljunga klarade sig riktigt bra med bara mindre
skurar under större delen av dagen. Först efter klockan 15 började det regna på allvar

Micke och Conny var supertaggade inför dagens första sträcka som också passerade Connys barndomshem. Dessvärre var viljan lite bättre än förutsättningarna och de kom inte mer än en dryg kilometer innan bilen gled ut i en snabb vänstersväng.
- Det där var ett otäckt moment! Vi var ytterst nära att gå med sidan in i ett stort träd, men räddades av en sten vid roten av trädet, fortsätter Mikael.

Dessvärre klarade sig inte bilen oskadd ur detta utan höger bakhjul slogs sönder mot stenen och ekipaget tvingades stanna längs sträckan för att sätta på ett nytt hjul. Detta kostade över sex minuter och alla planer på en framskjuten placering var borta.

Mikael och Conny beslutade ändå att fortsätta köra resterande sträckor.
- Ja, Kullings MS hade gjort ett fantastiskt arrangemang med underbara sträckor så det ville vi inte stå över, berömmer Micke.

Under dagen hittade dem så småningom tempot igen och var snabbaste framhjulsdrivna bil sett över de resterande sträckorna. Det visade sig vara riktigt tufft att rå på några av Volvofriskusarna i det tunga föret på dessa snabba vägar..

Nästa utmaning för teamet blir SMdeltävlingen i Askersund i slutet av augusti. Eventuellt kommer Micke och Ida till start i Kil helgen innan för att trimma ihop sig igen inför SM.
http://www.sollebrunnracing.se
15-07-26 Vinst för Jerker Axelsson i uppvärmningen inför Rally-SM
I helgen avgjordes Kullingstrofén i Herrljunga med ett stort startfält på nästan 200 stycken rallybilar. På plats fanns Jerker Axelsson som körde tävlingen som del av förberedelserna inför den fortsatta säsongen i Rally-SM. Med inhoppande Christer Carlsson som kartläsare vann de tävlingen totalt.

Efter ett långt uppehåll var det äntligen dags för Jerker att ge sig ut i rallyskogen igen, denna gång med teamets andrabil en Mitsubishi Evo X R4 som i normala fall hyrs av Magnus Henriksson i Rally-SM.

Tävlingen Kullingstrofén är en av årets största rallytävlingar och ingår i Svenska Rallycupen. I klassen A-förare 4WD bestod startfältet förutom Jerker och inhoppande kartläsaren Christer Carlsson av 16 stycken bilar med flera SM-toppförare som Robin Friberg och Joachim Grahn
- Målet med tävlingen var att få lite mil i kroppen innan Rally-SM startar andra delen av säsongen i Augusti. berättar Jerker

I början av tävlingen kände Jerker att det var ett tag sen han körde tävling samt att han inte kört denna bilen på ett år men efter ett par sträckor så började farten komma.
- Det gick bättre och bättre när jag började komma in i bilen och på sista sträckan var det riktigt bra attack i körningen. Vi visste att vi tampades om andraplatsen men när Friberg gjorde ett litet misstag så räckte det ända fram till seger, berättar Jerker.

Nästa tävling för Jerker är Snapphanerallyt den 8 Augusti, då med ordinarie kartläsaren Mattias Andersson och WRC-bilen som han brukar normalt i SM. Även Snapphanerallyt är en del av förberedelserna inför Rally-SM i Askersund den 22 Augusti.

Resultat Kullingstrofén 25/7-2015.
Totalt:
1. Jerker Axelsson 27 min 9,3 s
2. Joachim Grahn + 3,3 s
3. Robin Friberg + 7,3 s

http://www.facebook.com/BikeMotorsport
15-07-26 Trots regn, fartfyllt rally i Kullingstrofen med Svenska RallyCupen!
Närmare 200 ekipage rullade genom Svenska RallyCupens startportalen när Kullingstrofén sparkade igång under förmiddagen vid Herrljunga Folkets Park. Rikligt med regn och kraftiga vindbyar avlöste förmiddagens mulna väder, gjorde tävlingen till en blöt historia - trots regnväder sågs publikparkeringarna utefter sträckorna välfyllda - och publiken bjöds på härlig rallyunderhållning.

Jerker Axelsson avgjorde på sista sträckan.
På förhand var Robin Friberg favorit, han infriade förväntningarna till start, hade ledningen in till sista sträckan, "Källungasträckan", en sträcka som sveper genom skog och åkermark men gör tvära kurvor mellan hus och bodar genom Källunga by. Det blev en hal upplevelse - regnet öst ned och den som behärskade det bäst av topptrion var Jerker Axelsson, SM ledaren nu i en Mitsubishi R4 ihop med co-driver Christer Carlsson var näst snabbast på sträckan, något som räckte för totalseger. Robin Friberg tappade tid, föll till en tredjeplats samtidigt som Joachim Grahn kunde säkra en andraplats med 3,3 sekund fram till vinnaren - trean Friberg hade han fyra sekunder bakom.

Peter och Sara Encrantz i en Subaru Impreza körde till seger i B/C klassen, de kämpade dagen lång med slutliga tvåan Anders Lundkvist.

Från Junior EM till seger i Svenska RallyCupen.
Förra året sågs Nora MK´s Pontus Lönnström plocka segrar i b-klassen med sin Volvo 240 - under lördagens stod han tillsammans med Tommy Lindholm som vinnare i A-klassen och femma totalt. Johan Carlsson i en Citroen Ds3 startade bäst på ss1 men tappade tid mot Volvobilarna, på tredje sträckan tog Pontus över ledningen som blev till seger! Jagade gjorde Jimmy Olsson som hade 5,7 sekunds marginal vid målgång trots snabbt tempo på avslutningen. Trea på prispallen, med nio sekunder framåt står Daniel Damberg.

Från att ha kört Estniska EM rallyt och slutat femma i Junior EM förra helgen kom Mattias Ledin och Erik Lindqvist med teamets Peugeot 208 - en klar favorit med tempot på topp. Kopparbergssonen tillhörde toppen totalt och var efter fyra sträckor på jakt efter att avsluta som bästa tvåhjulsdrivna bil. Himmeln öppnade sig för klassen, segern i klassen säkrades med närmare halvminuten till Stefan Alenmalm följd av Jukka Latvasalo och Andreas Persson - de fyra inom minuten.

Peter och Tobias Börjesson slog till med storseger för c-förarna, närmare 1:40 minut skiljde till Leif Nordh och Per Hedskog - de båda hade en tät kamp om placeringarna mellan sig.

Jan Hagberg och Per Mikael Ekström i en Volvo 240 var de som behärskade förhållandena bäst i Appendix K, segern före Norske Reidar Moland som var 20 sekund bakom i sin Ford Escort - tredjeplatsen till Enar Viktorsson.

Oskar Larsson och Jonas Helgesson - snabbast i grupp E.
I otrimmat går förare med A- och B-licenser i gemensam klass, skillnaden dem båda emellan är ofta liten. SMK Vingåkers b-förare Oskar Larsson med co-driver Jesper Hellström körde förbi Hampus Böe på avslutningen i grupp E, 3,3 sekund delade när sträcktiderna adderats - tredjeplatsen till Johannes Joons.

Deltagarantalet var större i den sent startande c-klassen, där tog Jonas Helgesson och Marcus Karlsson kommandot över segerpokalen med 50-talet sekunder till Skåningen Hampus Larsson. Alexander Kolbert från Vara Mk trea i klassen.

Dubbelseger för arrangörsklubben.
Ett 50-tal bilar till grupp F, N, VOC, här blev det en fullträff för arrangörsklubben som tog dubbelseger. Pontus Jardstedt och Peter Svensson körde hem segern för A/B förarna med halvminuten till Andreas Westlund. Tredjeplatsen för Emil Carlsson i en Suzuki Swift.

C-förare i kategorin kom till mål efter en lång dag - Markus Ledin och Anders Larsson kom från tävlingen som vinnare. Götenes Sebastian Johansson tappade sin tid mot vinnaren på de avslutande sträckorna, tvåa med 12,4 sekund framåt och 16 bak till Rikard Engström.

Tempot i Ungdomsrally är på topp, lördagens kamp stod mellan Isac Nordström, Elias Lundberg och Lukas Kindgren. De tre hade en tät kamp där endast tiondelar skiljde inför avslutningen där hemmasonen Nordström med Tomas Johansson gick segrande ur striden, 1,6 sekunder före Lundberg. Tredjeplatsen till Kindgren som var snabbast på avslutningen, 2,8 sekunder från segerpokalen.

Följ Svenska RallyCupen:
Officiell hemsida: http://www.svenskarallycupen.se
Facebook: https://www.facebook.com/SvenskaRallycupen
15-07-24 Åhlin testar inför Rally VM i Finland
Redan nu till helgen kör Fredrik Åhlin test inför VM rallyt, Neste Oil Rally Finland som startar den 30 juni och med målgång den 2 augusti som även är Fredriks födelsedag.

Testen kommer att köras på de klassiska vägarna som bland annat Marcus Grönholm använt genom åren. "Det skall bli riktigt gött att få lufta vår helt nyrenoverade motor och försöka hitta flytet på de snabba vägarna tillsammans med sin kartläsare Morten Abrahamsen" berättar Fredrik.

Rallylandslagsförarens mål är helt enligt planen, att skaffa mer mil i bil.
"Mitt fokus ligger på att verkligen bara mäta mig med dom förare som har samma erfarenhet som mig själv och att försöka få till en bra utvecklingsprogress under rallyt" säger Fredrik.

Neste Oil Rally Finland bjuder på 32 mil specialsträckor fördelat på 20 SS med start i Jyväskylä.

Den klassiska Ouninpojha på 34 km kommer att köra 2 ggr under fredagsetappen. "Nu vet vi alla att det kommer bli en och en annan meter uppe i luften och med tanke på att det varit Finska totalsegrare 52 gånger av 64 så kan jag bara summera min start med att detta blir tredje gången gillt" säger Fredrik med glimten i ögat och ser fram emot utmaningen.
15-07-23 35 ekipage anmälda till Sunneracet 25 juli 2015
35 anmälda ekipage till MK Rattens asfaltrallytävling i Sunne och Tossebergsklätten. Första start i Stöpafors 10.20. Åskådare som vill upp i backen erbjuds att fram till 10.00 ta bilen ända upp till toppen och parkera vid restaurangen. Den nya krögaren har erbjudande för er hela dagen.Resten av dagen finns de tävlande i Sunne med Helmia arena som bas.

Brårudsstäckorna startar sedan klockan 12.
Hela tävlingen beräknas avslutad klockan 16

Program finns på OKQ8 i Sunne
15-07-22 SMK Motala Bil flyttar sin deltävling
SMK Motala Bil flytta sin deltävling i RS Serien från den 8 augusti till den 6 september, med första start ca 08,00.
Bifogar regelbroschyr RS-serien!

SMK Motala Bil flyttar också sin FR Sprinten som skulle ha körds den 9 augusti till den 6 september,
med start ca 13,00

» Regler pdf
15-07-20 Dramatiskt Junior-EM i rally för Mattias Adielsson
Under helgen har den rallyåkande Göteborgaren Mattias Adielsson tillsammans med kartläsaren Christoffer Bäck från Hedemora tävlat i Junior-EM i rally. Auto24 Rally Estonia med 16 specialsträckor har avverkats.
- Det började ganska bra för oss, vi kände att vi hängde med de snabbaste under de första specialsträckorna. Allt förändrades på den femte sträckan när vi rullade. Det gick så fort så jag vet inte hur många varv det blev, kanske tre. Vi förlorade inte mer än en minut på sträckan men bilen behövde en ordentlig översyn på nästa service som var efter den sträckan. Vi fick lägga om vårt fokus från att försöka hänga med de snabbaste till att ta bilen i mål. Teamet gjorde ett fantastiskt jobb på servicen med att få bilen körbar igen. Servicekillarna har åter överträffat vad som är möjligt att gör med en bil under så kort tid. Vi fortsatte lördagen med att bara köra på säkerhet och inte riskera något mer, säger Mattias Adielsson.

Adielsson/Bäck kom till slut åtta i tävlingen. De sista sträckorna gick riktigt bra och de fick då möjlighet att visa att farten för att hänga med i toppen finns. Nu ligger de på sjunde plats i Junior EM i rally.
- Vi är riktigt nöjda med att ha tagit oss i mål efter det som hände. En riktig kämpainsats från hela teamet. Det känns också skönt att vi fick några bra sträckor på slutet av tävlingen. De var mycket viktiga för att bygga upp självförtroendet och få bevisa att vi är riktigt snabba. Ett stort tack till alla som har följt oss och all pepp vi har fått från alla fans hemma, vi kommer tillbaka och då mycket starkare, avslutar Mattias Adielsson.

För komplett resultat och mästerskapsställning, www.fiaerc.com
15-07-19 Emil Europamästare
Det började inte så bra för Emil och Jocke, men sedan gick det allt bättre – och när ekipaget körde i mål efter sista specialsträckan i Rally Estonia var det som totalsegrare i rally-EM för juniorer.

I Rally Estonia hade Opels juniorfabriksförare Emil Bergkvist chansen att säkra EM-titeln trots att det återstår ytterligare en tävling, men det började riktigt dåligt på den första specialsträckan den första dagen. Emil och hans kartläsare Joakim Sjöberg var bara tolva i mål och fick dessutom tio sekunders tidstillägg för sen ankomst till den första tidskontrollen.

Men den andra dagen blev det andra takter. Med sin Opel ADAM R2 vann Emil och Jocke en specialsträcka och kom tvåa eller trea på de flesta andra extremt snabba grussträckorna. Lika bra gick det dag tre – och bättre än så behövde de inte vara. Med titelkonkurrenterna bakom sig kunde Emil köra taktiskt och hålla igen en aning – fast bara just en aning.
– Det går inte köra för lugnt, då tappar man flytet och koncentrationen, konstaterade en mycket nöjd Emil när han kört i mål som tvåa – och framför allt som Europamästare i juniorklassen.

En av de närmsta konkurrenterna om EM-titeln tvingades bryta, medan Opels andra fabriksteam, Marijan Griebel med co-driver Stefan Clemens, körde in på sjätte plats. Därmed kan ingen hota Emil och Jocke, som med två segrar och en tredjeplats tidigare under säsongen skaffat sig ett poängföresprång som nu är ointagligt.

Emil Bergkvist fick fabrikskontrakt med ADAC Opel Rally junior team i Tyskland sedan han förra året vunnit ADAC Opel Rally Cup 2014. Förutom junior-EM körde han i vintras även det svenska VM-rallyt och i augusti ställer han och Jocke även upp i det tyska VM-rallyt med sin Opel ADAM R2.

Emil Bergkvist från Torsåker är 21 år ung och jobbar som chaufför, medan utvecklingsingenjör Joakim Sjöberg från Ösmo är hela 29 år gammal.

Opel ADAM är en liten och lätt bil, bara 3,7 meter lång drygt 1 000 kilo lätt. Rallyversionen R2 väger in på 1 090 kilo tack vare säkerhetsbur och annan tävlingsutrustning. Motorn är vässad till cirka 190 hk (från 100 hk), och växellådan är sekventiell men 5-växlad, precis som i en vanlig ADAM. Chassit är modifierat och kan justeras för att passa olika typer av underlag, men för att vara en tävlingsbil är ADAM R2 ändå relativt ”civiliserad”.
15-07-19 Emil Bergkvist – Europeisk Juniormästare i rally
När auto24 Rally Estonia avslutats på söndagen den 19/7 kunde Emil Bergkvist och Joakim Sjöberg titulerar sig som segrare i FIA JERC (FIAs europeiska juniormästerskap). Detta trots att en deltävling återstår och de tävlande endast räknar fyra av sex deltävlingar.

I Rally Estonia slutade Emil och Joakim på en andraplats efter att de kört upp sig från en sistaplats efter första dagen. Duon drog på sig ett tidstillägg om tio sekunder efter sen ankomst till första tidskontrollen. ”Det var en mycket olycklig början på rallyt och något jag får ta på mig.” säger codriver Joakim Sjöberg. ”Vi är ett team och det här är sånt som händer, inte värre än att bromsa på sig i ett vägbyte och få backa.” stöttar Emil som menar att tidstillägget inte störde körningen i övrigt.
”Nej, det var inget vi bekymrade oss om under tävlingens gång.” Målet var att vinna tävlingen men strategin fick läggas om efter inledningen. Emil summerar, ”Vårt högsta mål var att åka härifrån som segrare i mästerskapet och att pusha mer för att vinna deltävlingen ansåg vi var för riskabelt, särskilt med tanke på hur snabbt Ralf (Sirmacis) körde.” Segrade gjorde Ralf Sirmacis med codriver Arturs Simins från Lettland.

Veckan inleddes med test i tisdags då man tillsammans med ADAC Opel Rally Junior Team testade fram en inställning på bilen, en Opel Adam R2, för att fungera så bra som möjligt. ”Vi vill rikta ett enormt stort tack till det proffsiga teamet vi arbetar med. Vi fick till en perfekt inställning på bilen och segern av den här titeln hade inte varit möjlig utan Opel Motorsports proffsiga och seriösa insats.” säger Emil som fortsätter; ”Vi vill också passa på att tacka alla som stöttat oss under 2015, sponsorer och samarbetspartners, stora som små, utan deras hjälp och insats hade vi inte stått här idag.”
15-07-17 Mats Jonsson vann rallyt i Tranås
Mats Jonsson med 18 SM-Guld och två segrar i Svenska VM-Rallyt är den senaste segraren i ett sommarrally i Tranås. Det var 1987 som Mats vann Team Skogsåkarnas tävling före bla Nalle Johansson. -Jag åkte för Svenska Opel då i en framhjulsdriven Kadett GSI. En väldigt fin tävling där enda problemet var att vår servicebil gick sönder, men det löste sig det också, skrattar Mats. Vi var nog i ledning hela tävlingen även om inte segermarginalen blev stor. Mats var favorittippad då och skulle vara det än idag 28 år senare. En av våra mest meriterade och aktiva förare, han åkte i juni Midnattssolrallyt, tog SM-brons i Sprintrally för några veckor sen och ligger trea i SM i år. Kommer han till Tranås i år? -Vi får se om bilen är hel och tävlingsprogrammet passar in. Det är tävlingar varje helg så det så det gäller att hålla bilen i topptrim i veckorna, säger den alltid lika sympatiske mesta mästaren i rally.

När Team Skogsåkarna arrangerar Badhotelletrallyt är det en efterlängtad återkomst bland sommaraktiviteterna i Tranås. Högkvarter blir Brunnsparkskyrkan med servering och sekretariat och Tranåsborna får chans att titta närmare på rallybilarna som ställs upp där. Mitt på dagen går starten och bilar kör genom centrum ut ur stan mot fartsträckorna. Arbetet med tävlingen flyter på bra, just nu är det mycket logistik, inköp, beställningar och programblad som förbereds för tryck, säger tävlingsledningen. Mycket arbete återstår med förberedelser och många funktionärer kommer att behövas. Vi har mycket god hjälp av våra samarbetspartners. Anmälningar strömmar in och vi hoppas på stort startfält.

15-07-15 Västra Bilsportförbundets förbundsmästerskap efter Rally Edane
Den andra deltävlingen i Västra Bilsportförbundets förbundsmästerskap, Rally Edane, samlade 104 förare som tävlade om årets prispott och tävlingsbidrag. De fem oilka bilklasserna som ingår i mästerskapet samlade olika antal startande, de dominerande klasserna är Bilklass 2, 2WD - 42 st och Bilklass 3 med Volvo Original-bilarna - 37 st, Och det är tätt mellan placeringarna - t ex i Bilklass 3 delar tre förare på första-platsen för närvarande med samma poäng! Det återstår dock tre deltävlingar och mycket kan hända.

Nästa tävling är Killingen som Kils MK arrangerar den 15 augusti.

» Tabell efter deltävling 2 pdf
15-07-15 Kullingstrofén 2015
När ordinarie anmälan till Kullingstrofén stängde ikväll klockan 20:00 räknades 192 ekipage in i anmälningslistan!
Nu har efteranmälan öppnat och håller öppet till och med fredagen den 24/7 klockan 12:00.

Efteranmälan sker företrädesvis via /www.raceconsulting.se/ eller per telefon 070-316 83 78.
15-07-15 Uppladdningen på gång inför Rally Estonia
På fredag (17/7) kl 19:00 (kl 18:00 svensk tid) rullar första bilen över startrampen utanför Stadshuset i Tartu, Estland, och i en av bilarna, en Opel Adam R2, sitter Emil Bergkvist med codriver Joakim Sjöberg. Tävlingen är den näst sista deltävlingen i det europeiska juniormästerskapet (J-ERC) där Emil och Jocke leder tabellen med en möjlighet att säkra segern i mästerskapet. Tävlingen pågår till söndag (19/7) och slutresultatet beräknas vara färdigt vid 15-tiden.

ADAC Opel Rally Junior Team har i veckan befunnit sig i Estland och genomfört tester för att alla inställningar ska vara så perfekta som möjligt. ”Känslan är mycket god efter testerna och vi vet vår förmåga. På det stora hela har vi en mycket bra känsla inför helgen.” säger Emil efter en hektisk men professionellt skött testdag. Han fortsätter, ”Vi är grymt laddade inför helgen men vi ska fokusera på en uppgift i taget och en sträcka i taget.”

Tävlingen körs helt på grus och sträckorna är snabba, något som borde passa Emil och Joakim.
”Det här är precis den typen av rally som vi älskar mest av allt. Det är snabbt och med fina vägar, precis som vi är vana vid hemifrån.” konstaterar Emil som inte vill spekulera kring scenarior gällande mästerskapsställning efter tävlingen. ”Man kan vrida och vända på tabellen men lägger vi för mycket energi på det så kommer vi inte vara lika fokuserade på det så kommer vi inte vara lika fokuserade på det vi är här för att göra.”
avslutar Emil.
15-07-13 Junior EM i rally med Mattias Adielsson
På fredag startar auto24 Rally Estonia ingående i junior-EM i rally för Mattias Adielsson från Göteborg och kartläsaren Christoffer Bäck från Hedemora. Estlandstävlingen bjuder på 16 st mycket snabba specialsträckor, underlaget kommer att vara grus denna gång.
- Det känns skönt att få sätta sig i rallybilen igen. Tävlingen i Estland ska bli spännande att köra. Det ska tydligen vara riktigt snabba vägar och det brukar passa oss ganska bra, säger Mattias Adielsson.

Auto24 Rally Estonia avgörs på 16 specialsträckor som tillsammans mäter ca 20 mil. Rallyt startar redan på fredag med en kortare publiksträcka. På söndag eftermiddag vid klockan 16 rullar första bilen över målrampen. Adielsson startar som bil nummer 32 och juniorfältet uppgår till hela 14 st tävlande.
- Vi ligger nu på åttonde plats i serien. Chansen finns att avancera med ett bra resultat i Estland. Jag vet att det inte kommer att bli lätt men vi ska göra ett riktigt försök. Efter att ha kört några tävlingar i Junior-EM har vi lärt oss massor om vad som krävs för att hänga med i toppen. Nu ska vi samla så mycket erfarenhet vi bara kan som vi ska ta med oss i framtiden, avslutar Mattias Adielsson.

Tidsplan auto24 Rally Estonia (Lokal tid)
Fredag 17 Juli
Dag 1, (1.33 kilometer):
QS: 13,00
SS1: 20,00 (1.33km)

Lördag 18 Juli
Dag 2, (137.71 kilometer):
SS2: 11,47 (8.76km)
SS3: 11,24 (13.9km)
SS4: 12,52 (8.76km)
SS5: 13,29 (13.9km)
SS6: 15,07 (9.19km)
SS7: 15,30 (34.91km)
SS8: 17,37 (34.91km)
SS9: 18,44 (11.83km)
SS10: 19,12 (1.55km)

Söndag 19 Juli
Dag 2, (63.82 kilometer):
SS11: 09,58 (13.32km)
SS12: 10,26 (7.11km)
SS13: 10,56 (11.48km)
SS14: 12,49 (13.32km)
SS15: 13,17 (7.11km)
SS16: 13,47 (11.48km)

TV tider Eurosport,
Fredag och Lördag Klockan 23,00
Måndag Klockan 00,30

För resultat och rallyradio under hela tävlingen. www.fiaerc.com
Web: www.adielssonmotorsport.com
Facebook: http://www.facebook.com/Adielssonmotorsport

15-07-13 Review of auto24 Rally Estonia press conference
Just week before the start of the sixth round of FIA ERC auto24 Rally Estonia an press conference was held in Tallinn. It was mostly focused to Estonian drivers and the participants of the press conference were: Karl Kruuda (Citroen DS3 R5), Sander Pärn (Ford Fiesta R5), Raul Jeets (Ford Fiesta R5), Timmu Kõrge (Peugeot 208 T16 R5), Martin Kangur (Ford Fiesta R5), Siim Plangi (Mitsubishi Lancer EVO X) and Miko Niinemäe (Peugeot 208 R2). Also rally director Urmo Aava was present.

Here are some comments from the drivers:
Karl Kruuda: „In Rally Poland we achieved third place in WRC 2. This and also the pace we showed are giving us a lot of confidence before auto24 Rally Estonia. For sure we are one of the favorites but it is not an pressure for us. If you can't stand the pressure you should stay at home. I believe that our Citroen DS3 R5 suits well to auto24 Rally Estonia stages and we're going to fight for the victory.“

Martin Kangur: „My last start was last year's Rally GB. We are hungry and ready for the competition with our rivals. We will do one test before the event and we are looking forward to start in auto24 Rally Estonia which is the biggest autosport event in Baltics.“

Timmu Kõrge: „We are happy to be a part of Sainteloc Junior Team with series leader Craig Breen. Is it possible to beat him in Estonia? There is always a chance and we will be ready. I also remember very well last year's close fight with Alexey Lukyanuk and we have watched our videos from last year and we have find some places where we can brake later and beat him.“

Sander Pärn: „For us was also Rally Poland good indicator as we were able to show better pace day by day. So we will start in Estonia with good feeling we are also looking good preparation for Rally Finland and of course are we thinking about winning here. My co-driver James Morgan said that he want's to be first Brit who will win auto24 Rally Estonia.“

Raul Jeets: This is for us third FIA ERC start this season. But it is first gravel rally after last years Rally Latvia. We will do test and small rallysprint before the event. We have planned after auto24 Rally Estonia do at least 2 more FIA ERC events, Cyprus and Greece. For us it is very important that FIA ERC series has a round here in Estonia and it is for sure top event also this year.“

Siim Plangi: „In Liepaja were we FIA ERC second and first in ERC 2. Competition is in Estonia much stronger and for us it's a big challenge to fight with R5 cars and also for class victory in ERC 2.

Miko Niinemäe: „We would like to find out where we are with our pace comparing to ERC Junior drivers. When we had this idea, our sponsors came along. The competition in ERC Junior is strong and I believe that we can fight for the podium.“

auto24 Rally Estonia official entry list: http://rallyestonia.com/competitors/erc/entry-list/


15-07-13 Sammanfattning av Slottsprinten
Deltävling 5 i 1300 Rallycup avverkades hos Katrineholms MK och deras trevliga arrangemang Slottsprinten i den charmiga miljön vid Eriksbergs slott. Vi tog tillfället i akt att bjuda in alla cupteam till grillfesten på kvällen för att umgås & ha trevligt "after race". Tävlingen som sådan mätte 21 km ss, 2 sträckor kördes för att sedan ta ett längre lunchuppehåll för att sedan rulla vidare mot ytterligare 2 sträckor.

Vi blev till slut 15 team till start med våran ungdomsåkare Pontus Florin. 2st nya team var på plats Kristoffer Gustavsson Katrineholms MK och Emil Nähr Eskilstuna MK, riktigt roligt!

SS1 på knappt 3 km bjöd på ett mycket snabbt parti från start fram till ett tajt vägbyte ner mot en smal väg mellan gärden med några krön innan målet.
Emil Carlsson från hemmaklubben startade bäst, 2,5 sek före JanE Eriksson som gjorde en mycket bra sträcka men var lite tuff in i vägbytet och gled ut en aning. Därefter följde 4 bilar inom 1sek.

SS2 en sträcka som innehöll det mesta från full gas över krön till tajta svängar som går i varandra, den mätte dryga 8 km. Emil & Tobbe var mycket nöjda med sin körning och klockades 8,8 sek före JanE. Han tyckte sträckan var hal men sladdade ändå in som tvåa före Ola Strömberg endast knappa sekunden bakom. Sedan följde återigen ett helt koppel av team, Thobias Wahlström, Daniel Eriksson, Mattias Lagström & Roger Eriksson inom 3-4 sekunder. Krister Morén körde tyvärr av vägen och träffade sten precis innan mål här, nu får teamet samla kraft och komma igen efter lite missflyt ett tag. Även Emil Nähr försvann efter sträckan med tekniska problem.

Nu kolla man över bilarna och fick i besättningarna lite mat på det 90 min långa lunchuppehållet. Samtliga var positiva och det sågs inga större reparationer i depån.

SS3 på ca 6km bjöd även den på lite snabba vägar från start sedan in på en mindre väg med några nyp för att gå ut på en bred och snabb väg igen mot målet. Nu började det hända saker bland topp tre, Emil gjorde en grov miss i en chikan tidigt på sträckan samtidigt som Ola körde riktigt tufft. Ola tog sträcksegern 3 sek för JanE , Emil rullade i mål ytterligare 2 sek efter. Daniel var här 2 sek före Thobias vilket gjorde att dom hade samma tid inför avslutande SS4!

SS4 var en kort sträcka på en liten krokig väg som avslutades med ett par vägbyten som var fulla av publik vid slottet. Ola var fortsatt tuff och var snabbast före JanE och Daniel som taggade till och slog Thobias med 4 tiondelar.

Emil hade marginal kvar och en 4:e plats på sträckan räckte för att ta hem segern före Ola och JanE, dessa tre team inom 5,6 sekunder, otroligt! Daniel blev som sagt 4:a endast 0,4 sekunder före Thobias. Juniorerna i cupen hade en uppgörelse som slutade med att Mattias Lagström blev 6:a, Roger Eriksson 7:a, Robin Norling 8:a och Marcus Morén 9:a, endast 14 sekunder skiljde dessa.

Prisutdelningen är svårslagen i kanonväder mycket fina priser och i en sådan slottspark, perfekt start på en lika trevlig grillfest natten lång. Som om det inte vore nog så höjer Rallyradio grabbarna nivån ytterligare på ett sånt här arrangemang med fantastiska uppdateringar under tävlingen och även som partyhöjare på kvällen med intervjuer och tjo o tjim.

Stort tack till Katrineholms MK för en mycket trevlig dag, kväll & natt!
En uppdaterad cuptabell kommer finnas på hemsidan snart.
Nu tar 1300 Rallycup några veckors semester för att dra ner till Hässleholm och köra deltävling 6 i Snapphanerallyt 9:de Augusti.

www.1300rallycup.se
15-07-13 Röjsel och Edvardsson prinsar i Slottssprinten!
I lördags var det dags för årets upplaga av Slottssprinten vid Ericsbergs Slott utanför Katrineholm. Tävlingen tjuvstartade redan på fredagskvällen då en längdhoppstävling för rallybilar kördes i cancerfondens tecken där alla intäkter gick till cancerforskning. Totalt samlades hela 26000 kr in under kvällen. Längsta hoppet under blev 31 meter och sattes av Niklas Hägg i en Mitsubishi Evo 9 bland ett dussintal andra bilar.

Daniel Röjsel och Nicklas Edvardsson var revanschsugna efter förra helgens fall på målsnöret när det var en tiondel från SM-bronset i rallysprint efter att servostyrningen gett upp innan den sista finalen. Förra året var de fyra i Slottssprinten bland de tvåhjulsdrivna bilarna trots en punktering och siktade i år ännu högre trots ett tufft motstånd från ett 50-tal konkurrenter i klassen och många hemmaförare.

Tävlingen skulle avgöras på ynka 2.1 mil totalt uppdelat på fyra sträckor. De öppnade med ledning i klassen på 2.7 kilometer korta SS1 och satte en femtetid totalt bland de fyrhjulsdrivna bilarna. SS2 som var uppemot milen i längd bjöd på en utmanande, smal och krokig väg. Även här var de snabbast i klassen och utökade ledningen från 1.5 sekund till 7 sekunder! Efter sträckan följde en lunchsservice på slottet där både bil och besättning fick ny energi.

6.8 kilometer långa SS3 bjöd på en orytmisk väg som Daniel fick känsla för först mot slutet men lyckades ändå vinna sträckan med 4 tiondelar. Det enda som återstod nu var 2.6 kilometer korta SS4 som avslutades inne på slottsbacken. Efter en snabb men ändå säker körning tog de ytterligare en sträckseger med dryga två sekunder och kunde därmed titulera sig som prinsar av slottet. De var endast 14.5 sekunder (0.7 per km) efter totalsegraren och kungen av slottet, Ingemar Svensson, i en Ford Fiesta WRC. Totalt sett körde de in på en 4:e plats med ett dussintal fyrhjulsdrivna bilar bakom.
- Det har gått enligt plan hela dagen, snabb men ändå säker körning. Jag tror att nyckeln till vinsten var att vi åkte med förstånd och tog ner farten på luriga ställen och åkte med lagom sladd. Det gäller ju att ha farten med sig ut ur svängarna inte in i dom, säger Daniel.

Nu väntar ett litet sommaruppehåll på tävlingssidan för teamets del innan det är dags för andra halvan av SM-säsongen med start den 22 augusti i Askersund!

Resultat från Slottssprinten: http://resultatservice.com/rally/2015/katrineholm/resultat/1result.html
15-07-13 Jacob Jansson rapporterar från Rally Edande
Rally Edane avgjordes i lördags på sträckor omkring Arvika. En kort tävling men med fina och roliga vägar. Vi kom till start mest för att få åka lite bil och det blev en ganska bra tävling för oss. Vi provade bland annat lite olika gummiblandningar på däcken och det testet föll väl ut. Körningen gick bättre och bättre och på slutet var känslan bra, trots en snurrning på sista sträckan som förpassade oss ner till en lite blygsam åttonde plats i resultatlistan.

Nu är vi taggade för fortsatta utmaningar och ser fram mot en rolig och fullspäckad andra halva av säsongen.
15-07-12 Svensson o Röjsel - Kung och Prins av Slottssprinten i Rally
Det blev under Lördagen skifte på rally-tronen vid Ericsbergs Slott när 2015-års upplaga av Slottssprinten avgjordes.

Efter en grymt jämn sekundstrid som avgjordes i rallyts två sista kurvor, blev det nyblivna SM-Sprintmästaren Ingemar Svensson från Flen som kan titulera sig "Kung av Slottssprinten". Inför sista sträckan var det dock Johan Rudengren som ledde, men bara med 0,6 sekunder, men när Johan kanske laddade lite väl hårt in i sista svängarna uppe vid själva slottspraken, tickade tiden extra fort och det blev istället Ingemar Svensson/Bosse Holmstrand som tog hem segern för Niklas Hägg/Christer Carlsson och där Johan Rudengren/Christer Johansson fick se sig slagna med ynka två tiondelar av "Häggen" efter drygt 12 minuters körning. Ingemars segermarginal skrev till 1,2 sekunder före Hägg.

I 2WD imponerade unga Daniel Röjsel, från SMK Dala Falun, mycket stort och övertygande, idel topptider på alla fyra sträckorna gör att de tar en klar seger med 14 sekunder över Fredrik Eriksson/Kristoffer Nordlund från hemmaklubben Katrineholms MK. Daniel Röjsel/Nicklas Edvardsson var sedan ytterligare 4 sekunder för dagens trea, B-föraren Mattias Hallberg/Valkyria Edlund från Mälaröarna, som även de gjorde en strålande tävling och imponerade stort. Det är nu Daniel Röjsel som är "Prinsen av Slottssprinten".

I ett fantastiskt sommarväder och alltigenom lyckat och välbesökt evenemang, fick arrangörsklubben Katrineholms MK, två klassegrar genom Emil Carlsson i 1300 Rallycup och Gunnar Fredriksson i Historiska App-K klassen.

Eftermiddagen avslutades som brukligt med stor prisutdelning på Slottstrappan i Slottsparken innan kvällens begivenhet, "After Rally" med grillfest och underhållning i Slottsparken tog vid för runt 300 deltagare.

Resultatlista: /www.resultatservice.se/rally/2015/katrineholm/slutres1.pdf
15-07-12 Andraplats i Slotssprinten för Hägg Motorsport
De blev en andra plats i dag totalt i Slottssprinten, 1.2 sek från Ingemar Svensson som vann. Vi är nöjda med dagen, i målsvängen så gick nåt med drivningen sönder så vi fick skjuta bilen till mål. Nästa race blir SM i Askersund 22 aug.
Mvh Chrille Carlsson
Codriver Niklas Hägg Motorsport
15-07-10 Rally Live sänder från Slottssprinten
Nu på lördag är det äntligen dags igen för rallyradio med Rally Live, denna gång ifrån Slottssprinten i Katrineholm. Som vanligt hittar vi Sebastian Bourghardt och Per Johansson bakom varsin mikrofon, men även Ola Strömberg kommer sticka in med kommentarer från tävlingsbilen.

https://sbfplay.solidtango.com/live/rallyradio-fran-slottssprinten-med-rally-live
15-07-10 Light On inställd
Jämtlands MK tingas ställa in rallyt Light On den 18 juli pga för få anmälda

15-07-09 Jacob Jansson kör Rally Edane
Efter några veckor utan rally är det på lördag dags igen i form av Rally Edane, utanför Arvika. Ett rally med 4 relativt korta sträckor men ett bra tillfälle att hålla igång körningen mellan varven. Tävlingen ingår i västras FM och kan vi plocka några poäng dit så är det en bonus. Vi går ut med startnummer 78 och bland de första i vår klass med ett 30tal startande. Vi hoppar på en bra dag i rallyskogen.

15-07-09 Heta strider när VOC Mekonomen Rally körde SverigeSerie och SommarSerie i Nyköping
Inramningen kunde inte varit bättre när VOC Mekonomen Rally samlades för seriebatalj i Nyköping och ärevördiga Gästabudstrofén. Riktigt varmt och strålande sol från en klarblå himmel. Publik i mängder som njöt i fulla drag. Tom Kristensson fortsatte sitt segertåg i Elit A. André Nygren likaså i Cup. Liksom Elias Lundberg bland juniorerna. Men i Elit B fick favorittippade Frederik Eckhardt vika sig för Erik Stenberg som uppenbarligen stortrivdes på minst sagt utmanande sörmländska rallyvägar, vägar som precis som det historiska Gästabud som givit tävlingen sitt namn krävde sin tribut, den här gången dock inte till liv och lem utan lyckligtvis begränsat till plåt, blåmärken, stukande självförtroenden och hål i plånböcker. Även om inget av detta på något sätt ska förringas så är personskador förstås oändligt mycket värre. Karosser och bildelar finns det trots allt nya.

Sörmländska rallyvägar är omtalade för att vara luriga, fulla av utmaningar som inte heller riktigt går att fånga i en säkerhetsnot. Årets upplaga av Gästabudstrofén var inget undantag och rallyt krävde sin tribut.
- Lyckligtvis skedde inga personskador. En VOC Mekonomen Rallybil är en väldigt trygg och säker rallybil, allt av Volvos grundläggande säkerhetstänk intakt, deformationszoner lämnade orörda, samtidigt som den starka grundkonstruktionen kompletteras med burbåge, FIA-stolar och bälten. Och, även om förbundet efter märkliga turer till slut valde att backa på kravet på nackskydd så använder ändå det stora flertalet i klassen HANS- eller Hybridskydd ändå - mycket klokt att inte äventyra säkerheten, säger klassansvarig Roger Fransson.

Däremot måste man våga ifrågasätta rallypubliken.
- Rallyt hade i synnerhet en riktigt tuff sväng redan på dagens första sträcka, en vänster som nöp ordentligt samtidigt som vägen smalnade av. Efter tidiga avåkningar så ville besättningarna ställa sig och varna, att vinka ned, efterkommande ekipage. Då blev det en hotfull stämning från publiken på platsen. Istället "hjälpte man till" så att bilarna drogs undan för att det inte skulle placeras ut någon triangel. På videoupptagningar som finns så hör man också hur publiken jublar och applåderar senare avåkningar, detta förstås samtidigt som de sker och därför långt innan man vet att förare och CoDriver klarat sig oskadda. Hur tänker sådana människor, eller ska jag säga gamar eller hyenor? Hur är man funtade? Var tappade man sin empati och sin medmänsklighet.

Hylla framgångarna, inte misslyckandena!
- Jag kan förstå spänningen. Jag kan också förstå att man jublar och hyllar de som hamnar i en situation men som med skicklighet reder ut den, precis som Tom Kristensson gör på bilden till det här reportaget. Hyllar den action som det bjuder på. Liksom att man hyllar fantastiska prestationer, max laddning utan tillbud. Men att man hyllar avåkningar med risk för personskador, det kan jag bara inte förstå. Vår sport måste vara unik i detta. Kan ni se framför er en störtloppspublik som jublar samtidigt som åkaren kör omkull? Eller en skridskopublik applådera då åkaren får ett felskär och faller? Eller applåderar då snowboardåkaren misslyckas med sitt trick? Hyllar höjdhopparen som river? Hur ska vi komma till rätta med detta och hylla prestationerna istället för misslyckandena? Jag har inga svar annat än kommunikation och utbildning av de breda massorna, ett tufft uppdrag.

Tom Kristensson igen i Elit A
Att spela på Tom Kristensson som vinnare i Elit A ger snart knappt pengarna tillbaka.
- Tom vann som jag förutspådde igen. Men nu har Kim Nilsson riktigt kommit över den vådliga flygturen nere i Osby, hittat tillbaka till tempot och han lyckades faktiskt också knipa två sträcksegrar under dagen. Daniel Andersson in på tredje plats.

Erik Stenberg i den lägre Elitklassen
I VOC Mekonomen Rally Elit B har Frederik Eckhardt dominerat sommarsäsongen totalt. Men i Nyköping fick han faktiskt vika sig.
- Erik Stenberg har haft en uppåtgående formkurva hela säsongen och nu klippte han till ordentligt med en välförtjänt seger. Med den i ryggen så tar han också ett rejält skutt uppåt i tabellerna. Per Allo på tredje plats hade klockan med sig den här gången och knep tredjeplatsen med en ynka tiondel före Tommy Larsson. Senast förlorade Allo sista pallplatsen med fyra tiondelar. Var det någon som tvekade på hur tufft det är i VOC Mekonomen Rally så kan hen sluta tveka nu.

André Nygren omutlig i Cupklassen
I VOC Mekonomen Rally C var det däremot inga överraskningar.
- André Nygren kör rallybil som om han inte gjort annat i hela sitt liv, ända har han ännu inte särskilt många starter på sitt CV. Det är bara att lyfta på kepsen för äkta talang då man ser den, och det ser varje sund rallyälskare i André. Dessutom var André återigen tredje tid totalt i den tuffa VOC Mekonomen Rallyklassen oavsett förarklass, bara slagen av Tom och Kim i Elit A, och det dessutom inte med mer än 6 respektive 10 sekunder. Imponerande! Fredrik Hagelin tvåa och Sebastian Johansson trea rejält jagade av Emil Andersson på fjärde plats.

Självklart Elias Lundberg i juniorklassen
Bland VOC Mekonomen Rallys helt fantastiska juniorer dominerar Elias Lundberg årets tillställningar och det saknas lämpliga ord för att beskriva denna supertalang.
- Men den här lördagen hade jätteduktiga Isac Nordström verkligen käkat taggtråd i minst en vecka. Och även om Elias vann alla sträckor så var Isac riktigt nära på fyra av dagens sex sträckor. Bra jobbat Isac! Kan inte heller lämna juniorerna utan att konstatera att Elias hade varit sexa i såväl A som B på sina tider, och ändå kör pojken onotat på dessa extremt svåra och luriga vägar. Hur gör han?

Tack Nyköping för ett fint rally. Fina om än tekniskt supersvåra sträckor. Härliga funktionärer. Bra serviceplats. Vi ses säkert snart igen.
15-07-08 PM Kullingstrofén
Hjärtligt välkomna till
KULLINGSTROFÉN
LÖRDAGEN DEN 25 JULI 2015 PM1
Ni som har körförbud erbjuder vi möjlighet till A-besiktning för att kunna delta i Kullingstrofén 2015.

Tidpunkten är fredagen den 24/7 10,00-12,00. Anmälan sker till Kai-Ove Andersson på telefon 070-316 83 78 senast onsdagen den 22/7 klockan 18,00.
MVH Tävlingsledningen Kullingstrofén 2015

PM pdf
15-07-08 Skippa "Fredagsmyset", vi satsar på "Fredagsaction" med Bilhoppningsshow
Slottssprinten har redan tidigare satsat på nytänk, nu är det dax igen. Vi kör en prolog och uppmjukning på fredagskvällen, med längdhopp med tävlingsbilar. Helt enkelt vem hoppar längst i Slottssprintens "Bilhoppningsshow", ett antal tävlingsbilar får göra 2 el 3 försök över vårt härliga hopp strax utanför Ericsbergs Slottspark. Vi mäter längd och även hastighet och ser vem som blir "Längdhoppskungen" i Slottssprinten 2015.

Klara är ett flertal av sveriges bilsportkändisar, flera mästare i Rally-SM är klara för start. Vad sägs om Niklas Hägg, Pelle Wilén. Kryddat med Lars Stugemo i sin Fiesta R5. Även vår starka rallydansante filmprofil, Magnus Samuelsson kommer medsin 940:a.

Klar är även Henrik "Henke" Gustavsson som även lottar ut sin kartläsarstol under fredagens hoppning. Se Slottssprintens Facebook-sida.

Vidare är Ola Strömberg sugen på att visa vad deras 1300 Rallycup-Sukkor går för. Hemmaklubbens Mikael Gustavsson kommer också att ladda över hoppet. Mfl mfl.

Hela evenemanget på fredagkvällen är gratis, vi kommer dock uppmana till en frivillig entré och startavgift, vilken oavkortat går till Cancerfonden för ett hedra och stötta de bilsportprofiler som nyligen gått bort i cancer.

Så varmt välkomna ut till Ericsbergs Slott på fredagkvällen 10 juli, kl.19.30 till 21 är fredagsmyset utbytt till fredagsaction. Serverings finns såklart från Slottscafét.

www.facebook.com/slottssprinten
15-07-07 Nyckeljakten
När SMK Nyköping arrangerade den tredje deltävlingen i AutoExperten Rallycup Nyckeljakten med start och mål på Björkvik Ring bjöds de ca 70 talet tävlande på tre specialsträckor varav en kördes två gånger vilket mätte tillsammans dryga 20 km.
Första sträckan bestod av ca. 2,5 km asfalt på flygfältet och angränsande slingor vilket är lite annorlunda mot att åka på grusvägar.

Arrangörerna hade en jobbig och varm helg med dubbla tävlingar, Gästabudstrofèn på lördagen och sedan då Nyckeljakten på söndagen det var också en del tävlande som passade på och åka båda dagarna, bl.a. vinnaren i klassen 4 WD Michael Holmgren Gnesta MK som inte hade några problem utan vann komfortabelt före Micke Persson Fagersta MK.

Som väntat så hade flitigt tävlande Markus Theorin Skillingaryds MK en lätt resa för att vinna A förare 2 WD men Håkan Långkvist Fagersta MK var dock snabbast på den sista sträckan men det räckte inte utan han blev distanserad med ca.12 sek. Trea ytterligare ca.10 sek. bakom var Antti Johannesson Eskilstuna MK.

Bland B förarna 2 WD var det Mattias Hallberg Mälaröarnas MK som segrade klart före Tomas Ingberg Gnesta MK och därefter hittar vi Mikael Frisk Västerås MS.

Det blev även i klass C förare 2 WD en Stockholms seger genom Leif Nord 08MK ca. 9 sek. före Ola Wredh Örsundsbro MK och sedan en sek efter kom Kim Persson Stockholms BK.

En som tydligen hade bra fart från lördagens tävling var Andreas Pettersson MSK Hammaren i klassen VOC A - B förare där han vann med en marginal på ca. 10 sek till Mattias Engvall Skutskärs MS. Samma bilklass fast för C förare där segrade Jessica Larsson Rasbo MK efter att ha avgjort på den tredje specialsträckan före bröderna Alarik från Örsundsbro MK två resp. trea.

En som gjort topplaceringar i år är Jimmy Kullander Katrineholms MK i klassen Grp E nu vann han med 5 sek. före Johan Pettersson Fagersta MK och därefter var det ett hemma ekipage från SMK Nyköping Nicklas Gustavsson som var trea.

Den något tunna klassen App.K med endast tre deltagare såg Anders Söderberg Botkyrka MK som segrare före Tom Silèn Örsundsbro MK. Segervane Elias Lundberg SMK Sala i Ungdomsklassen befäster sin ledning i AutoExperten Rallycup efter ännu en seger, noterbart är att han var näst snabbast i VOC klassen endast tre sek. efter vinnaren Pettersson.

Nu väntar ett sommaruppehåll innan AutoExperten Rallycup startar om till hösten.
Väl mött då hälsar Thord s 7 klubbars

15 -07-07 Slottssprinten, deltävling 5 i 1300 Rallycup
Då var det äntligen dags att rasta våra 1300 kubiksmaskiner igen. Vi är mycket glada att få köra våran 5:e deltävling på Slottsprinten i Katrineholm. Här blandas mycket bra bilåka med publik evenemang som hopptävling på fredagskvällen, lunchuppehåll samt grillat & fest! Det passar våran cup perfekt, samtliga ekipage blir kvar och umgås, äter vildsvin och snackar rally på kvällen, fantastisk gemenskap!

Rallyt består av 4ss på totalt 21 km, man kör ss1 och 2 sedan är det ett lunchuppehåll där mat erbjuds av arrangören. Sedan körs dom avslutande ss3 och 4, sträckorna ska innehålla alla möjliga karaktärer, allt från "Finlandsväg" till knixiga partier.

14 team kommer till start, vilket vi ser som bra mitt i semestertider. Det har varit benhårt om placeringarna i cupen varje gång vi samlas och ingen räknar med något annat denna gång heller. Vi har 3 team från hemmaklubben Katrineholms MK, det visar sig om det kommer bli någon fördel eller om nerverna spelar in. Vi rullar som brukligt iväg tidigt i startfältet och startar efter våran totala cuptabell.

Här följer topp 5 i cupen:
1. Emil Carlsson, Katrineholms MK
2. Daniel Eriksson, Eskilstuna MK
3. Jan Erik Eriksson, Ludvika MS
4. Mattias Lagström, Fagersta MK
5. Ola Strömberg, Nora MK

Alla är spända av förväntan och ser fram emot en rolig rallydag, kväll & natt!

www.1300rallycup.se
15-07-07 Eken minns rallyt i Tranås
Erik 'Eken' Johansson går hemma i Ludvika och tänker tillbaka till sommaren 1985 då han vann andra upplagan av Tranås-Rallyt. -Jag övertalades av en kompis att följa med till Tranås och köra när vi satt och käkade i veckan innan. Det var en rolig tävling med fina vägar och trevliga människor, säger han. -Vad åkte jag för bil då? undrar han i nästa sekund. Audi eller Saab? Svaret är Saab, en av fabriksbilarna från tävlingsavdelningen som han tog både guld och silverplats i SM med .

Eken är fortfarande aktiv och åkte Midnattssolsrallyt förra veckan tillsammans med sonen Tobias. -Vi få se om bilen är återställd efter Midnattssolrallyt så kanske det blir en tur till Tranås, säger en alltid glad och skrattande Eken. -Man vet aldrig vad som händer, säger han optimistikt.

När Team Skogsåkarna arrangerar Badhotelletrallyt är det första gången sedan 80-talet som det körs ett riktigt rally här i trakten. Högkvarter blir Brunnsparkskyrkan med servering och sekretariat och Tranåsborna får chans att titta närmare på rallybilarna som ställs upp där. Mitt på dagen går starten och bilar kör genom centrum ut ur stan mot fartsträckorna. Det blir en bana på de mycket omtyckta och utslagsgivande vägarna runt Tranås.
Tävlingen ingår i Bilsportrally cup som körs i södra halvan av Sverige och är tävlingar på det ursprungliga rallykonceptet utan noter o träning.

Arbetet med tävlingen flyter på bra och vi har en ambition att göra ett av Smålands bästa rally i år, säger tävlingsledningen. Just nu är det mycket logistik, inköp, beställningar och programblad som förbereds för tryck. Vi har mycket god hjälp av våra samarbetspartners. Det kommer att bli väldigt roligt att kunna bjuda förare och publik på fantastiska vägar. Anmälningar strömmar in och vi hoppas på stort startfält. Mycket arbete och många funktionärer kommer att behövas.

15-07-03 Gästabudstrofén i Nyköping är nästa anhalt för VOC Mekonomen Rallys sommarserier
Det är ett kärt återseende när VOC Mekonomen Rally nu kommer tillbaka med sina nationella rallyserier, SommarSerien och SverigeSerien till Nyköping och Gästabudstrofén. Senast var så länge sedan som 2011. SMK Nyköping bjuder alltid på fina tävlingar och årets upplaga kommer inte att vara ett undantag. Nästan fyra och en halv mil utmanande sörmländska rallysträckor väntar klassens kombatanter.

VOC Mekonomen Rallys sommarsäsong går vidare med Gästabudstrofén i Nyköping innan det är dags för semester och ett kort sommaruppehåll i serierna.
- Det kommer att bli ett spännande rally i Nyköping. Väderleksrapporterna spår rekordvärme och det kommer att skapa extra utmaningar för både bilar och besättningar, säger klassansvarig Roger Fransson.

Blir återigen Tom Kristensson i Elit A?
Många säger att VOC Mekonomen Rallys högsta elitklass kanske är det svåraste av allt i svenskt rally att vinna.
- Det är alltid svårt att jämföra olika klasser men att detta är en av svenskt rallys stora utmaningar råder det inget tvivel om. Grunden är förstås klassens storlek som skapar en enorm konkurrens. Men, detta sagt så har supertalangen från Hörby nere i Skåne dominerat totalt i år. Och även om rutinerade Christer Westerdahl, och inte minst Lars Ohlsson som nu dessutom är på hemtama sörmländska vägar, med säkerhet kommer att utmana så är ändå tipset att det blir Tom som kliver högst upp på pallen igen.

Och Frederick Eckhardt i Elit B?
Om Elit A är tufft som alltid, så är 2015 års lägre elitklass i VOC Mekonomen Rallys serier en exceptionellt tuff upplaga. Här är det en hel rad förare som har kraft och förmåga att knipa segern.
- Ändå vågar jag mig på att tippa favorit-i-repris Frederik Eckhardt även här! Patrik Westerberg som drabbats av en del problem i år är tillsammans med Per Allo huvudutmanare, men en joker i leken är definitivt Kent-Ola Björklund. Ska också bli kul att se vad Andreas Broberg som hoppar in för ett gästspel i sin gamla klass har tänkt hitta på.

Vem ska stoppa André Nygren?
I Cupklassen ser VOC Mekonomen Rallys riksserier år 2015 mer eller mindre ut som ett värmländskt mästerskap.
- Här vinner André Nygren, det är mitt tips. Men värmlandskompisarna Daniel Torph, Ola Wördin och Fredrik Hagelin kommer inte att göra det lätt för honom. Minsta problem så blir det någon av dessa herrar som äntrar pallens högsta topp.

Elias Lundberg vinner juniorklassen!
Att VOC Mekonomen Rally har helt fantastiska juniorer är inte direkt någon nyhet.
- Elias Lundberg har dominerat året i juniorklassen totalt och kör på tider som är helt fantastiska. Som junior tvingas han ju fortfarande att köra utan noter. Då han ställer upp i onotade tävlingar och kör på samma premisser som alla andra är han redan bland de snabbaste i fältet, fullständigt imponerande av denna unge man! Vad månde bliva?

Ännu mer på gång för Elias.
- Jag vet också att det pågår andra processer kring denna exceptionella förartalang, självklart kopplade till VOC Mekonomen Rally, det är ju här framtidens rallystjärnor danas. Men jag är förhindrad att gå in på några detaljer. Återigen måste jag också be lite om ursäkt till Isac Nordström som också är en otroligt imponerande junior. Keep On The Good Work så är du snart "riktigt där" du också, Isac. Rally är ju brutalt på så sätt att i slutänden så är det inget annat än resultat som räknas. Kanske tar du detta som tändvätska och ger Elias en riktig fajt redan nu i helgen.

Välkomna till ett riktigt fint rally. På lördag klockan 10.00 går starten i Vrena.
15-07-02 Halvvägs i Sydsvenska Rallycupen
Under juni har två rallyklassiker, både ingående i SSRC, körts i Småland. Den 13 juni anordnade Wäxjö MS Dackefejden som vanligt med ett stort inslag av VOC Mekonomen bilar, i SSRC tävlande i klassen R1B tillsammans med bland annat Grupp F. Trots det stora inslaget av främmande tävlande i klassen segrade än en gång Tom Kristensen, Hörby och drygade ut sin ledning sammanlagt.

Helgen efter Midsommar körde så Skillingaryds MK Skilling 500 och ovanligt nog vann inte Tom utan denna gång gick segern i R1B till Anton Jansson, Kind. Det bästa som kunde hända för spänningen i Prispottslistan där Tom fortfarande leder men ledningen till nya tvåan Keith Wennberg är nu bara 30 poäng.

Har det då skett några andra större förändringar i de övriga klasserna efter juni månads tävlingar? Vi tittar på detta klass för klass.

I R1B VOC för C-förare har Robin Liljegren, Karlskrona fortfarande en tät fight med Olof Andersson, Osby och de som avancerat mest är Christian Gustafsson, Nässjö och Patrik Tallåker Skillingaryd. I denna som i alla andra klasser syns det hur viktigt det är att ta poäng i varje tävling.

I R3 A-förare 2WD har Thomas Grönberg, Oskarshamn kopplat greppet och avancerat från fjärde till första plats medan Mattis Olsson, Ryd nollat två gånger och dalat från andra plats efter Ljungby ner till elfte plats.

Bland B-förarna leder fortfarande Jonatan Johannesson, Gullabo och Golf-kollegan Andreas Axelsson, Grimslöv står för uppryckningen från nionde till tredje plats.

I C-klassen har Tobias Pettersson, Gränna haft en härlig juni med två raka segrar och därmed tagit ledningen.

I R4 4WD är det många som kör jämnt och tar poäng varje tävling medan Stoffe Nillson missat lite poäng under våren. I Skillingaryd fungerade både nya bilen och samspelet med nya kartläsaren Esmeralda Gyllenswärd och helt plötsligt skiljer det 2,5 sekunder per kilometer igen. Om trenden fortsätter till slutet på året då en tävling får räknas bort återtar Stoffe den ledning i R4 som han abonnerat på den senaste åren. I Skillingaryd räckte det till att ta hem den tredje raka grillen som totalsegraren får med sig hem.

I de tre R1A Grupp E klasserna var i Skilling 500 ordningen nu återställd så det skiljde åtskilliga sekunder mellan de tre förarklasserna. Det stora startfältet gjorde att det skiljde åtskilliga startnummer och det påverkade vägens kvalitet och förutsättningarna. A-B-klassen är väldigt tät där Ola Schön, Tomellilla, Thobias Svensson, Hörby och Jesper Larsson, Kristianstad ryms inom 19 poäng.

I C-klassen slutligen tog Keith Wennberg, Skillingaryd sin andra raka och utökar sin ledning till Hampus Larsson, Kristianstad.

Skillingaryds tävlingen ingick också i Svenska Rallycupen så ett drygt sextiotal förare från Mellansverige utmanade SSRC gänget. Av de femton klasserna tog gästerna fem klassegrar men de andra tio togs av SSRC-tävlande. Nästa möjlighet till revansch för SRC-förarna är i Rally Småland i september då både cuperna deltar.

Nu är det sommaruppehåll för SSRC till Snapphanerallyt i Hässleholm den 8 augusti.
Ställningen i cupen m.m. hittar ni på www.ssrc.se
15-06-30 Slottssprinten bjuder åter upp till Rallyfest
Nu stundar det till Rallyfest vid fina barockslottet Ericsberg i vackra Sörmland. Katrineholms Motorklubb o Ericsbergs Slott arrangerar 11 juli Slottssprinten, en tävling som blivit oerhört populär och som är "Mer än bara Rally".

Det är nu tio dagar innan det blir fullt fart vid Slottet, där det i år är gångavstånd till 2 sträckor från själva slottet. Och på ägorna är den stora servicearean belägen granne med stora slottsparken, där sedan kvällens "After Rally" sker under gemytliga former med grillat vildsvin, härligt mingel och musik till sena natta.

I morgon kväll, 1 juli kl.18 går anmälningstiden ut, så vill du rallyåkare vara garanterad Noter och komma med i Officiella tävlingsprogrammet som är det hög tid besöka Resultatservice.se och anmäla dig bums. Vi bjuder på omväxlande vägar med som vanligt hög standard, väl tilltagen tid till lunch och serviceuppehåll vid Slottet så det finns chans att träffas och mingla. Prisutdelning sker som vanligt på Slottstrappan, och sedan tar "After Rally" vid i slottsparken. Resultatservice och Racetiming servar med liveresultat online, Rallyradion håller humöret på topp vid både sträckor och servicearean.

Som sagt, kl.18 den 1 juli stänger anmälan (för att vara garanterad noter och med i programmet som går till tryck den 2:a juli).

Väl möt till Slottssprinten 11 juli 2015 - "Mer än bara Rally".
Vem blir årets "Kung på Slottet" och vem tar "Prinstiteln" i år??

www.kmk.nu
15-06-29 Inför Nyckeljakten
Det kommer att bli en flygande start på söndag då SMK Nyköping arrangerar rallytävlingen Nyckeljakten på Björkviks flygplats, ingående i årets AutoExperten Rallycup.

Den första specialsträckan startar nämligen inne på start och målområdet och består då av asfaltunderlag och de tävlande har då möjlighet att använda asfaltdäck eftersom det är service efter denna ss. Förutom ytterligare två ss så skall den första också åkas en gång till.
Det är ca. 70 talet anmälda vilket är något färre än man räknat med eftersom några av de snabbaste i AutoExperten rallycup saknas men har möjlighet att efteranmäla sig utan förhöjd avgift.

Nu till de anmälda i den stora klassen 4 WD när det gäller bilarna så hittar vi Michael Holmgren Lucas Åkesson Gnesta MK och som då får räknas som en segeraspirant men kommer att utmanas av i första hand Micke Persson Emma Lundevall Fagersta MK.

Cupledaren i A förare 2 WD Antti Johannesson Andreas Peters Eskilstuna MK kommer att få tufft motstånd eftersom alltid snabbe Markus Theorin Kristoffer Nordlund Skillingaryds MK är anmäld, så har vi Håkan Långkvist Daniel Östlund Fagersta MK som utmanar de andra, vi ska inte heller räkna bort Patrik Arvidsson Ronnie Berglund från Gotlands MF BK.

Det är cupledaren Joakim Lindell Almunge MK som får bära favoritskapet i klass B förare 2 WD men de båda Kolsva MS ekipagen Peter Andersson resp. Jesper Forsell vill nog också vara först på söndag.

Både 1;an och 2;an i serien är anmälda i klass C förare 2 WD Stefan Andersson Västerås MS och Håkan Bodin Örsundsbro MK så det kommer säkert att bli en sekundstrid mellan dessa.

Eftersom det är en deltävling Voc Mekonomen serien på lördagen, Gästabudstrofèn så har vi en del Voc ekipage som stannar kvar och åker Nyckeljakten på söndagen och vill mäta sig med t.e.x. Erik Brodin Sandvikens MK och Andreas Pettersson MSK Hammaren som är 1;a och 3;a i årets serie och även 4;an Mattias Engvall Skutskärs MS är ett säkert kort.

Dito för C förarna innehåller också en del intressanta deltagare, Magnus Alarik Örsundsbro MK och så Jessica Larsson som också tänker ta åtråvärda poäng i den speciella tjejcupen där hon kommer att ta ledningen om allt går som det ska. Här hittar vi en hemmaåkare nämligen Henri Cedergren SMK Nyköping som brukar prestera bra resultat.

En klass som alltid är jämn och därmed svårtippad är Grp E men Jimmy Kullander Katrineholms MK är ett namn man skall lägga på minnet och som har en tredjeplats än så länge i årets serie men som kan avancera om allt fungerar. Utmanar gör Peter Rydholm Eskilstuna MK och Viktor Fredriksson Gnesta MK.

Som det ser ut så kommer Tom Silèn Örsundsbro MK att utöka sitt försprång i klassen App. K - 81 han har endast en konkurrent i Hans Johansson från Fredriksbergs MK om det inte kommer några efteranmälda som har vilat upp sig efter Midnattssolsrallyt den gångna helgen.

Till slut så tar vi en titt på ungdomsklassen och att Elias Lundberg SMK Sala är en mycket snabb förare har vi sett vid alla hans framträdanden under året så honom är det nog inte många som rår på den här gången heller om man räknar samtliga Voc ekipage. Det får bli en kamp om andraplatsen istället mellan Freddi Jacobsson Eskilstuna MK och Mathias Savela Stockholms BK.

Vi ser fram emot en trevlig rallydag på Björkviks flygplats och dess närhet med första start Kl; 10.00 och lyfter på hatten för alla i först och främst SMK Nyköping som orkar med två tävlingar efter varandra men också till alla andra funktionärer.

Välkomna hälsar Thord S 7 klubbars!

15-06-29 SM veckan avslutas med SM i rallysprint
En av de stora favoriterna som kommer till start på Bergsåker på söndag är Tomas Lången Pettersson som till vardags jobbar som teknikansvarig för team Tractives Porschar som tävlar i historic EM. Codriver Thomas Nilsson lotsade förra helgen Arne Rådström till andraplats i Midnattssolsrallyt efter en rafflande sekundstrid ända in över mållinjen.

Bilen är en Ford Escort som inför helgen maximeras med anpassad utväxling i Tractiveväxellåda och differential. Även Öhlinsfjädringen får en uppdaterad setup för sprinten. Den välljudande blå Escorten är redo.
- Vi kommer med bilen väl preparerad och målsättningen är helt klart pallplats. Vi kommer även att ha vår inofficiella kamp för oss med bakhjulsdrivna bilar där jag ser fram emot tufft motstånd från bla Jimmy Olsson och Daniel Wall. Säger Thomas som nyss landat från EM tävlingen i Belgien.

Tävlingen kommer att direktsändas på SVT .
15-06-29 Smålandseger i Emanuels Minnestävling
Det blev även i år en småländsk seger i Västra Östergötlands MK:s rallyspecial Emanuels Minne. I år var det Ulf Eriksson som tog hem segern i tävlingen med sin potenta Toyota Corolla. Segermarginalen blev 5,7 sekunder före Anderstorps johan Björnsson som hade Pontus Eriksson Vimmerby MS 0,4 sekunder bakom sig vid målgången på avslutande sträckan.

Sträckan kanske gynnade de framhjulsdrivna ekipagen då dessa tre var i topp. På en totala fjärde platsen åkte Grännas Tobias Petterson in som segrare i bakhjulsdrivna. Kvällen innan hade tagit en klasseger i Skilling 500. Nu i Kimme grustäkt skrevs segern till 2,9 sekunder före MK Ramundrs Fredric Johansson som hade en ordentlig kamp med Andreas Ekström, MK scandia som gjorde en liten miss på tredje sträckan och tappade andraplatsen.

I Originalklassen tog gotlänningenJesper Dahlström hand om segern halvsekunden före Motalaföraren Michael Menck som blodad tand på rally igen. Tävlingen flöt på bra och gemenskapen bland de tävlande är god samt att de lånar delar av varandra om något går sönder. De tävlande var mycket nöjda med arrangemanget av Emanuels Minnestävlings andra upplaga

15-06-29 Fortsatt goda vinstchanser efter Kenotec Ypres
Utfallet av Kenotec Ypres Rally blev inte enligt plan då Emil Bergkvist med co-driver Joakim Sjöberg tyvärr tvingades bryta på SS 12 efter att ha drabbats av mekaniska problem som tyvärr inte kunde lösas på plats. Emil och Joakim höll hela tävlingen jämna steg med topp tre i tävlingen som dominerades av kollegan i ADAC Opel Rally Junior Team Marijan Griebel med co-driver Stefan Clemens samt Aleksander Zawada bisutten av Cathy Derosseaux vilka även de kör en Opel Adam R2. Vid SS 11 tog Emil och Jocke ett grepp om tävlingen då de avancerade från en andraplats till ledning med 10 sekunder.

Emil själv uttrycker efter tävlingen ”Vi är såklart mycket besvikna med resultatet då vi hade ambitionen att stärka vår position i mästerskapet den här helgen men det här är verkligheten i rally och det drabbar alla hur väl man än förbereder sig.” Med lite distans till tävlingen säger Emil vidare
”Vi har en högt uppsatt ambition för framtiden och vi måste lära oss att gå starkare ur de här tillfällena. Våra konkurrenter har haft liknande problem och vid de tillfällena är man glad att man inte själv är drabbad. Turen kommer och går och den här gången var det vår tur, inte mer att säga om den saken.”

Segrare i tävlingen var Aleksander Zawada följd av Marijan Griebel. Emil kommer bibehålla ledningen i tabellen efter Kenotec Ypres Rally och chanserna att gå segrande ur det europeiska mästerskapet (J-ERC) är i allra högsta grad goda. Nästa tävling är Auto24 Rally Estonia i Estland; en tävling som till 100% kommer köras på Emils favoritunderlag – grus.
15-06-28 Svenska RallyCupen i Klevshult - full pott för Stoffe i Skilling 500!
Skilling 500 agerade tredje deltävling för Svenska RallyCupen 2015, Smålandsklubben hade plockat fram fem specialsträckor till de närmare 200 startande ekipagen!

Skåningen Stoffe Nilsson knep åt sig ledningen redan från start i tävlingen, ingen kunde senare hota när medtävlarna föll bort, Joachim Grahn, Åke Jacobsson och cupledaren Anders Lundin bröt alla i tidigt skede. Stoffe och co-driver Esmeralda Gyllenswärd i en Subaru Impreza vinner 1:20 minut före Patrik Johansson som tävlingsdebuterade i en ny Mitsubishi Mirage R5. Tredjeplatsen i 4wd tar fjolårets mästare, Robert Blomberg.

Kamperna i de tre trimmade 2wd klasserna var hård, bland A-förarna visade David Bellborg och Kalle Lexe att man var segersugna, lämnade ledningen bara för en sträcka och kör hem A-förarklassen före Jimmy Olsson med 6,2 sekunds marginal. Tredjeplats för Magnus Johansson följd av Kristian Johansson - helgens resultat gav flera nya ekipage i tabellen! I b-förarklassen var det tre namn i toppen av klassen under dagen, Jukka Latvasalo och Henrik Lundh gick vinnande ur striden då de korsar mållinjen med 20 sekunder tillgodo på Tim Pettersson. Gränna MK teamet Tobias Pettersson och Åke Kjellgren har visat strålande form under våren, tog här full pott med 6,4 sekunder till tvåan Rickard Mattisson.

Grupp F/VOC klassen blev en jämn historia, fjolårets mästare Anton Janson hade en hård kamp med Hörbys fortåkare Tom Kristensson - det blev en duell mellan dem båda i klassen där 1,1 sekund kom att skilja dem efter 32 minuters körning, seger till Anton och John Hedlund. Dennis Askling och Alexander Glavsjö Holm var bilklassens snabbaste b-förare, tog segerpokalen 8,7 sekunder före hemmaföraren Alexander Axelsson. Erik Stenberg slutar trea jagad av fyra förare inom fem sekunder! Tätt också i c-klassen där 7,5 sekund delade Joakim och Mikael Hansson med Mikael Buskas efter fem sträckor.

Hörbys Thobias Svensson satte tempot i grupp E, han laddade riktigt hårt med sin VW Golf i A-förarklassen för grupp E, det gav seger tillsammans med Stefan Petersson före Carl Ryke och Joakim Hiljeström. Skutskärs Johannes Joons och Rebecca Engvall i en Toyota Corolla var kvickast av b-förarna före Ola Schön i en udda Merceders. Volvoseger bland c-förarna genom Oskar Larsson och Jesper Hellström som jagades 14 sekunder bakom av Keith Wennberg.

I Appendix K klassen tog Hans Gustavsson och co-driver Håkan Swahnström i en liten Toyota Starlet hand om segern, han var där före Thomas Kristiansson med Volvo 240.

Ungdomsrally gick ut sist i tävlingen, den sista sträckan blev avgörande i täten, Kullings MS föraren Isac Nordström med kartläsare Tomas Johansson hade tät kamp med tvåan Lukas Kindgren, den sistnämnde fick ge sig på den sista sträckan - han var 1,2 sekund bakom vid målgång.

Om knappt en månad når Svenska RallyCupen halvtid, då beger sig de tävlande mot Västgötaslätten då Herrljungaklubben Kullings MS arrangerar Kullingstrofén!

Följ Svenska RallyCupen:
Officiell hemsida: http://www.svenskarallycupen.se
Facebook: https://www.facebook.com/SvenskaRallycupen
15-06-27 Bäckström segrade i Midnattssolsrallyt
Efter 117 mil, med flera olika ledare, vann till slut Arne Bäckström, Haninge MK, KAK Midnattsolsrallyt med sin Audi quattro.
-Riktigt skönt, att vinna rallyt är en dröm som förverkligats.

KAK Midnattssolsrallyt har varit en omväxlande tävling. Under första delen av Etapp 1 var veteranen Stig Andervang i en egen klass med sin Ford Escort, men när motorn sade ifrån klev Tobias Johansson, med pappa Erik ”Eken” i kartläsarstolen, fram. Även han fick ge sig på sista sträckan då bilen bara gick att köra på femman. Arne Rådström, Volvo 242, tog då över ledningen.

Under Etapp 2 var det Mikael Wisti, Volvo 240, för hela slanten och han ledde från start till mål. Rådström hade problem med skräp i bränslet och kunde inte köra fullt, samtidigt attackerade Arne Bäckström, Audi quattro, hårt bakifrån.

Att Bäckström menade allvar visade han redan på första sträckan av Etapp 3. Han gick upp i ledningen och Rådström hängde på, medan Wisti halkade ner till tredjeplatsen. På näst sista sträckan, som även var den längsta på 20,68 kilometer, minskade Bäckströms ledning. Trean Wisti låg bara 5,4 sekunder efter, och det blev en riktigt spännande avslutning på den publikstinna sträckan i centrala Västerås. Rådström lyckades dock inte köra in hela försprånget och blev tvåa totalt.
-Siktet var inställt på totalseger. Vi attackerade hela dagen, ibland kanske för hårt, och gjorde vad vi kunde för att vinna.
Även Bäckström hade siktet inställt på seger och han hade en plan för att nå dit: att inte ta några risker i början, öka efter hand och sedan ge järnet på slutet.
-Planen höll, vi är glada över segern och det kändes riktigt skönt att förverkliga vår dröm - att vinna Midnattssolsrallyt med den här egenbyggda bilen. Vi har en plan för nästa år också, sa Bäckström efter målgången.

I Regularity Elite var det mycket norskt och redan på de första sträckorna kopplade Thorbjörn Bye/Oddvar Moland, BMW 2002, greppet och behöll det ända till målet, även om Bertil Trued/Uno Dahl, Saab 96, gjorde vad de kunde för att köra prickfritt. Bye tog därmed sin tredje seger och Moland sin fjärde seger i KAK Midnattssolsrallyt.
-Det är lätt att få prickar på långa tävlingar, men rutinen hjälpte oss. Segern känns ”kjempegreit”, sa Moland.
I Regularity Sport var det far och dotter Sture och Helena Svensson, Saab 96, som dominerade från start till mål.elanH
-Tävlingen har varit fenomenal och vi har fått oerhört mycket uppmuntran från deltagare och från publik, att det nästan är rörande. Uppslutningen på sista sträckan var fantastisk och vi är glada att vi kunde bjuda dem på en riktig fartshow, säger Lars Jonsson, KAK Midnattssolsrallyt.

Preliminärt slutresultat KAK Midnattssolsrallyt 2015
Historic
1) Arne Bäckström, Haninge MK, Audi quattro. Tid 1.50.24,9
2) Arne Rådström, Östmarks MFF, Volvo 242. +2,9s
3) Mikael Wisti, Fagersta MK, Volvo 240. +7,0s

Regularity Elite
1) Thorbjörn Bye/Oddvar Moland (N), BMW 2002 Tii. 118,6 prickar
2) Bertil Trued/Uno Dahl, SMK Trollhättan, Saab 96. 167,6
3) Anders och Jörn Gröttum (N), Opel Ascona. 194,3

Regularity Sport
1) Sture och Helena Svensson, GMF:s BK, Saab 96. 135,6 prickar
2) Gunilla Åling/Åsa Samuelsson, SMF Västerås, Volvo 142. 171,9
3) Björn Burum/Rolf Alexandersen (N), Volvo 142. 180,5
15-06-27 Hägg vann Vedasprinten
Tävlingen innehöll 1 sträcka på 4.5 km vi åkte 2gånger. Vi tog denna tävling som test och lite uppvärmning inför slottsprinten. Vi åkte samma sträcka i fjol och efter varv 1 hade vi åkt 1.3 sek fortare än då. Känslan och bilen kändes mkt bra.

Inför varv 2 prova vi ett annat diffprogram b la. Denna gång åkte vi 1.1 sek bättre än första varvet. Det blev en dag som vi hade hoppats på. Allt funka som de skulle, däck mm och vi fick bort lite rattrost.

Nästa race Slottssprinten för oss då.
http://www.raceconsulting.com/rally/resultat/totalresultat_m.jsp?tavling=801
Christer Carlsson Codriver Niklas Hägg Motorsport
15-06-26 Wisti i ledningen
Mikael Wisti , Volvo 240, tog ledningen direkt och behöll den hela Etapp 2 av KAK Midnattssolsrallyt. Planen är att han ska rycka ifrån konkurrenterna i morgon.
-Vi tänker inte vika ner oss, säger tvåan Arne Bäckström som bara ligger 6,4 sekunder efter med sin Audi quattro.

Redan på dagens första sträcka tog Mikael Wisti över ledningen från Arne Rådström, Volvo 242. På sista sträckan innan lunchuppehållet i Forsmarks Bruk tappade Rådström en del tid och Thomas Thelin, Porsche 911, avancerade till andraplatsen. Längre bak i fältet närmade sig Arne Bäckström och under eftermiddagens sträckor övertog han andraplatsen, men kom inte ifatt Wisti.
-Underbart att leda. I morgon kör vi full attack och rycker ifrån de andra, sa Wisti efter målgången.

Bäcklund hade en annan syn på saken.
-Lördagens sträckor är långa och det passar oss utmärkt. Vi tänker inte vika ner oss frivilligt.

Även trean Thelin menade att kampen om segern avgörs i morgon.
-Vi hoppas det är riktiga Porschevägar.

Fyran Rådström vill också ha ett ord med i laget.
-I dag har vi haft problem med skräp i bränslet. Det ska vi fixa innan starten i morgon. Wisti ligger bara tolv sekunder före oss och vi körde in 14 på honom under en sträcka idag.

Räkna med att det blir en spännande avslutning av KAK Midnattssolsrallyt i morgon, lördag.
I Regularity gick det fortsatt bra för norrmännen Thorbjörn Bye/Oddvar Moland, BMW 2002 Tii. De försvarade sin ledning, och det gjorde även tvåorna Bertil Trued/Uno Dahl, Saab 96.
-Vi ska fortsätta i samma stil, fila på upplägget och försöka få så få prickar som möjligt, säger Uno Dahl.

KAK Midnattssolsrallyt sista etapp körs i morgon, lördag, den 27 juni. Efter tre sträckor med lunchuppehåll i Skinnskatteberg körs tävlingens sista sträcka, SS19, mitt i Västerås med start i närheten av småbåtshamnen strax efter klockan 14. Segraren i KAK Midnattssolsrallyt 2015 kommer att ta emot publikens jubel på Stora Gatan ungefär 14.20.

Preliminärt resultat efter SS15
Historic
1) Mikael Wisti, Fagersta MK, Volvo 240. Tid: 1.16.17,5
2) Arne Bäckström, Haninge MK; Audi quattro. +6,4
3) Thomas Thelin, SMK Uddevalla, Porsche 911. +9,0 sekunder.

Regularity
1) Thorbjörn Bye/Oddvar Moland (N), BMW 2002 Tii, 34,6 prickar
2) Bertil Trued/Uno Dahl SMK Trollhättan, Saab 96 41,3 prickar
3) Nina von Krusenstierna/Håkan Wikström, Kolsva MS, BMC 850 69,5 prickar
15-06-25 Skilling 500 - helgens deltävling i Svenska RallyCupen!
Efter Visby och Karlstad är det dags för Skillingaryds MK i Småländska Klevshult att ta hand om årets tredje deltävlingen för Svenska RallyCupen! Skilling 500 ska avgöras över fem specialsträckor på 51km och intresset fortsätter att vara på topp, drygt 200 bilar ska rulla ut från start och mål området.

Rutinerade Subaruåkaren "Stoffe" Nilsson är en av 20-talet i fyrhjulsdrivna klassen där också cupledaren Anders Lundin i en Skoda Octavia WRC är med. Premiär i cupen blir det också för Mitsubishi Mirage R5 där snabbe Wäxjöåkaren Patrik Johansson nu ska göra start - helgens tävlingen blir ett spännande möte med de SydSvenska ekipagen!

Störst är åter trimmade 2wd klassen där Östgöten Daniel Damberg ska försvara sin ledning i klassen efter två stabila resultat, Jimmy Olsson, David Bellborg, Mattis Olsson och Niklas Karlsson är andra att hålla ett öga på i skogen. En som inte ska räknas bort är Markus Theorin, med en Citroen C2R2 Max kör han ifrån de flesta - har tidigare år visat strålande form på hemmavägarna. Även b- och c-förarklasserna visar på fina startfält med 40-talet bilar, Jonny Hederstedt, Jonatan Johannesson och Simon Andersson för den första kategorin. Bland c-förarna kör Tobias Pettersson, Dennis Karlsson och Rickard Mattisson fort!

Appendix K är klassen med de äldre bilarna, en publikfavorit bland de äldre rallybesökarna. Denna gång 10-talet bilar med Sven-Åke Angerd, Karl-Olov Ölmin och Sune Svensson i klassen.

Totalt ett 50-tal bilar för VOC och grupp F - årets fortåkare i klassen för de sydligare distrikten är Tom Kristensson som radat upp segrar oavsett motstånd. Nu utmanas han av Anton Janson, Christer Westerdahl, Per Allo, Jan Wigertson och Rasmus Thulin Johansson - en bra mix av förare som borgar för god fart i skogen! Intresset i c-klassen tar upp häften av VOC/grupp F bilarna - givna toppnamn är Mikael Buskas och Alex Wikvist som härjar överst i Svenska RallyCupen, men andra namn att spana efter är Marcus Kjellkvist och Fredrik Alin - lägg där till en lång rad segeraspiranter!

Hampus Böe är fortåkare i grupp E, nu får han nytt motstånd i Thobias Svensson och Patrik Petterson. Bilarna är till stort otrimmade och billiga - men för att åka snabbt gäller det att våga hålla farten uppe genom kurvorna för att inte förlora fart, något förarna behärskar med bravur - ut bland b- och c-förarna kör Johannes Joons, Jesper Larsson, Keith Wennberg och Kjell Svensson.

Ungdomsrally lockar med åtta ekipage - en roligt utveckling med stora startfält för klassen som ska fostra våra kommande stjärnor, nu ger sig också de sydliga åkarna in i cupen. Här möter två av cupens tidigare poängtagare i Isac Nordström och Lukas Kindgren mer sydlige Filip Håkansson.

Följ Svenska RallyCupen:
Officiell hemsida: http://www.svenskarallycupen.se
Facebook: https://www.facebook.com/SvenskaRallycupen
15-06-25 Rådström tog över i Midnattssolsrallyt
Efter flera byten i toppen tog till slut Arne Rådström ledningen i KAK Midnattssolsrallyt. I morgon kommer han att jagas hårt av Tobias Johansson.
-Vi ska bjuda på hårt motstånd. I morgon blir det race.

På dagens första sträcka slog Arne Bäckström, Audi quattro, till med ensträckseger och gick upp i ledningen. Men redan på andra sträckan hade Stig Andervang, Ford Escort, hittat gaspedalen och övertog förstaplatsen. Tobias Johansson, Audi quattro, hade också fått upp farten och låg vid lunchuppehållet i Lindesberg bara 4,1 sekunder upp till ledaren.

På nästa sträcka fortsatte Andervang med samma fart ända tills en brusten topplockspackning satte stopp för framfarten. Johansson gick då upp i ledningen, jagad av Mikael Wisti, Volvo 240. Samtidigt hade Arne Rådström, Volvo 242, kommit i form och närmade sig täten.

På dagens sista sträcka gav växellådan upp för Johansson, men kunde ta sig både i mål och till serviceplatsen genom att köra på femman hela tiden.
-Vi byter lådan i natt och startar om. Hittills har vi tagit det lugnt på sträckorna och har bara 42 sekunder att ta in, sa en fokuserad Tobias Johansson efter målgången.
-Under dagen har vi både tuffat på och tuffat till oss, sa Arne Rådström om dagens insats.
-Vår bil ska inte kunna matcha en quattro men de som ligger efter oss ska få ta i ordentlig om de ska hinna ifatt oss. Då är det race.

I Regularity låg segerduon från 2012 och 2013, Thorbjörn Bye/Oddvar Moland, BMW 2002Tii, i topp i halvtid, endast 0,6 prickar före Bertil Trued/Uno Dahl, Saab 96.
-Vi siktar på att göra så bra ifrån oss som möjligt i år också, säger Bye.
Topp två var oförändrat under eftermiddagen sträckor, och kampen rörde istället tredjeplatsen som nu hålls Nina von Krusenstjerna/Håkan Wikström, BMC 850.

KAK Midnattssolsrallyt fortsätter i morgon, fredag, och då körs sju sträckor öster om Västerås med en passerkontroll i Östhammar och lunchuppehåll i Forsmarks Bruk.
Sista etappen körs på lördag, den 27 juni, och då avverkas tre sträckor med lunchuppehåll i Skinnskatteberg innan tävlingens allra sista sträcka,

SS19, körs mitt i Västerås med start i närheten av småbåtshamnen strax efter klockan 14. Segraren i KAK Midnattssolsrallyt 2015 kommer att ta emot publikens jubel på Stora Gatan ungefär 14.20.

Preliminärt resultat efter SS8
Historic
1) Arne Rådström, Östmarks MFF, Volvo 242. Tid 37min 10,8 sekunder
2) Mikael Wisti, Fagersta MK, Volvo 240. +2,7 sekunder
3) Thomas Thelin, SMK Uddevalla, Porsche 911. +9,0 sekunder.

Regularity
1) Thorbjörn Bye/Oddvar Moland (N), BMW 2002 Tii, 34,6 prickar
2) Bertil Trued/Uno Dahl SMK Trollhättan, Saab 96 41,3 prickar
3) Nina von Krusenstierna/Håkan Wikström, Kolsva MS, BMC 850 69,5 prickar
15-06-25 Hög målsättning för Emil och Joakim i Belgien
Förberedelserna inför Kenotec Ypres Rally pågår för fullt med rekognosering av de drygt 25 mil asfalt-SS som ska avverkas fredagen 26/6 till lördagen 27/6. Emil Bergkvist med co-driver Joakim Sjöberg vann storstilat senaste asfaltrallyt i europeiska juniormästerskapet (JERC) på Irland och målet för helgen är en upprepning av det resultatet. Med en övertygade ledning i det tuffa mästerskapet finns goda möjligheter att ta ett starkare grepp om tabellen då två deltävlingar i mästerskapet återstår.

Tävlingen förbereddes förra helgen tillsammans med teamet ADAC Opel Rally Junior Team genom att vara snabbaste tvåhjulsdrivna ekipage i den belgiska tävlingen Rally Wervik. Glädjande var också att tävlingen gav ett starkt formbesked för teamets bil, en Opel Adam R2, då teamkollegan Marijan Griebel med co-driver Stefan Clemens kom in på en andraplats 3 sekunder efter Emil och Joakim.
”Rallyt här i Ypres kommer bli otroligt tufft, särskilt i juniorklassen där alla kör otroligt fort. Vi kommer göra allt vi kan för att hänga med från första sträckan” säger Emil med god insikt om vad som kommer att krävas för att nå helgens mål. Gällande sträckor och förhållandena fortsätter Emil;
”Tävlingen är oerhört snabb med tuffa vägar där alla kommer gena så mycket det går för att räta ut och korta vägen. Det kommer komma upp mycket grus på vägen och förhållandena blir oerhört svåra om det regnar.”

Kenotec Ypres Rally inleder andra halvan av JERC-serien där förarna räknar de fyra bästa resultaten av sex körda tävlingar. Emil och Joakim har med sig två segrar och en fjärdeplats samt därtill maximala extrapoäng från de två första tävlingarna då man tagit flest sträcksegrar liksom vunnit de prestigefyllda sista sträckorna av typen ”Power Stage”.
15-06-24 Thelin leder Midnattssolsrallyt
Inför tusentals åskådare på Rocklunda tog Thomas Thelin ledningen i årets KAK Midnattsolsrally.
-Ett bra spårval gav resultat, kommenterade Thelin som lovar full attack med Porschen i morgon.

Det var publiktätt på Rocklundaområdet på onsdagskvällen när den första specialsträckan i KAK Midnattssolsrallyt kördes. Regnet hade gjorde att den 1,46 kilometer långa asfaltssträckan var duktigt hal på sina ställen och det satte förarna på prov. Den som bestod proven bäst och var snabbast på sträckan var Thomas Thelin, BMK; Uddevalla.
-Jag tog det lugnt, körde fokuserat och fick till ett riktigt bra spårval, sa Thomas Thelin om sin körning.
Porschen byggde Thomas redan 2006 men det är först i år som den börjat gå riktigt fort och han har vunnit alla tre rallyn som han köret i år.
-Full attack, det är målet på morgondagens sträckor, lovar Thelin.

Det kommer att behövas full attack om han ska behålla ledningen, för det skiljer bara en tiondels sekund ner till tvåan, Ola Axelsson, Västerås MS, och ytterligare en tiondel till trean Mats Myrsell, SMK Hedemora.

Under torsdagen fortsätter rallyt med sju sträckor med lunchuppehåll i Lindesberg och en passerkontroll i Nora.

Fredagens sju sträckor körs öster om Västerås, med en passerkontroll i Östhammar och lunchuppehåll i Forsmarks Bruk.

Sista etappen körs på lördagen, 27 juni, och då avverkas tre sträckor med lunchuppehåll i Skinnskatteberg innan tävlingens allra sista sträcka, SS19, körs mitt i Västerås med start i närheten av småbåtshamnen strax efter klockan 14. Segraren i KAK Midnattssolsrallyt 2015 kommer att ta emot publikens jubel på Stora Gatan ungefär 14.20.

Preliminärt resultat efter SS1
1) Thomas Thelin, BMK Uddevalla, Porsche 911, 1 minut 36,7 sekunder
2) Ola Axelsson, Västerås MS, Volvo 240, +0,1 sekunder
3) Mats Myrsell, SMK Hedemora, Porsche 911, +0,2

midnattssolsrallyt.com
15-06-24 Favoriterna höll i VOC Mekonomen Rallys deltävling i riks- och europaserie i Växjö
Det var favoriternas föreställning när VOC Mekonomen Rally körde Dackefejden i Växjö förra helgen. Hela 75 kom till start i VOC Mekonomen Rallys fyra förarklasser. Tom Kristensson fortsatte sin imponerande segersvit i Elit A. Frederik Eckhardt dominerade i Elit B. Nu höll bilen för André Nygren i Cupklassen och segern var då tämligen ohotad. Och bland juniorerna fortsätter Elias Lundberg att imponera. Återigen ser vi det speciella förhållandet att det går lika fort i alla förarklasser. Totaltsnabbast för dagen var vinnare A, näst snabbast vinnare B och trea totalt var vinnare C. Unikt! Och säger också en hel del om hur hård konkurrensen är i den här stora och stentuffa klassen.

VOC Mekonomen Rallys sommarsäsong gick vidare förra helgen med den för klassen så traditionsrika Dackefejden i Växjö. Arenan för året var skogarna i trakterna av Lessebo.
- Precis som vanligt bjöd Wäxjö MS på ett arrangemang i absolut toppklass. Jättefina vägar. Underbara funktionärer. Perfekt organisation. Och till och med vädret visade sig från sin allra bästa sida med gassande sol hela dagen. Kort sagt en rallyfest!

Tom Kristensson ohotad i Elit A
I högsta elitklassen så verkar Tom Kristensson vara i det närmaste helt omutlig i år.
- Tom gör sitt livs säsong och radar upp segrar. Kim Nilsson hade jag med i försnacket men han var inte riktigt med och slutade fyra. Istället var det två seniorer Lars Ohlsson och Christer Westerdahl som tog andra och tredje platsen, men både på betryggande avstånd bakom Tom som till slut vann med en halv minut, en ocean av tid i den här tuffa klassen.

Frederick Eckhardt i Elit B
Att VOC Mekonomen Rallys lägre elitklass år 2015 är extremt tuff är ingen nyhet. En hel rad förare har både kraft och förmåga att vinna.
- Men Frederick Eckhardt går från klarhet till klarhet i den tuffa omgivningen. Har marginalerna på sin sida, kom i mål i Växjö med en rejält stukad bakskärm, men vad gör väl det då han samtidigt inkasserar ytterligare en seger. Kent-Ola Björklund och Rasmus Lund in på andra respektive tredje plats. Bakom Rasmus så missade Per Allo pallen med ynka 0,5 sekunder och blev alltså fyra.

André Nygren i Cupklassen
Cupoklassen i VOC Mekonomen Rally liknar i år nästan värmländska mästerskapen. En hel rad unga jättetalanger slåss frejdigt om segern, alla i ett hissnande tempo.
- Ny stjärnskottet André Nygren körde mot det som såg ut att bli en klar seger redan nere i Rally över Gränsen, när bilen plötsligt bara dog. Nu fick André sin revansch. Närmast jagades han av Christoffer Ohlsson och Ola Wördin på andra respektive tredje plats, men även Daniel Thorp som vann Rally över Gränsen senast var hela tiden med i resonemanget.

Än en gång Elias Lundberg i juniorklassen?
Bland VOC Mekonomen Rallys helt fantastiska juniorer dominerar Elias Lundberg årets tillställningar med eftertyck.
- Trota problem där Elias hann ikapp en framförvarande bil och blev rejält hindrad så vann han ändå klassen i imponerande stil. Det finns snart inga mer superlativ att säga om den här unge mannen. Jobbigt för en så oerhört duktig kille som Isac Nordström som hamnar lite i skuggan trots fantastiskt fin körning även från honom.

Tack Wäxjö för ett riktigt fint rally. Redan nu kan vi avslöja för alla att vi ses redan nästa år igen, uppgörelsen mellan VOC Mekonomen Rally klassledning och Wäxjö MS ledning inför nästa års tävling blev klar redan på eftermiddagen efter avslutad tävling.
15-06-23 Emanuels Minnestävling
Kommande söndag körs den andra upplagan av Emanuels Minnestävling i Västra Östergötlands MK:s regi. Tävlingsplats är Kimme grustäkt strax Boxholm. Tävlingsledaren Emmelie Andersson och hennes stap har fått fram en sträcka som köres tre gånger och alla räknas i slutresultatet. Total SS-mängd blir ca sju kilometer.

Till tävlingen har 48 ekipage anmält sig och de största klasserna de trimmade klassena Originalklassen. Det är svårt att utse någon direkt favorit till totlasegern utan det kommer att vara en trolig jämn tillställning bland många. Oldtimern från Laxå Rolf Andersson brukar ett högt tempo men hann kommer säkert att få en hård kamp med Valdemarsviksförarna Benny Johansson och Fredrik Johansson. Grännas Tobias Pettersson kan skrälla. Tävlingen startar tidig middag och har målgång strax före fyratiden om allt går som det ska.
15-06-21 Seger för Pontus Tidemand i Australien
Pontus Tidemand fortsätter sin succésäsong - i helgens deltävling i Asia-Pacific Rally Championship, International Rally of Queensland, tog han sin andra vinst i mästerskapet för ŠKODA Motorsport samtidigt som han utökar sin totala ledning i serien.

Den australiensiska Solskenskusten visade sig från sin bästa sida när International Rally of Queenslands startskott gick på lördagsmorgonen. Men solskenet till trots var vägarna hala och fuktiga på många ställen, speciellt där de legat i skugga från träden. Pontus, som för första gången gästar eventet, gjorde sin vana trogen en stabil start och intog snabbt andraplatsen. Fastän han åkte på en punktering, tappade han inte många sekunder och kunde behålla sin position.
- Vägarna var svårare än jag hade räknat med, berättar Pontus. Men jag gillar utmaningen och de var riktigt roliga att köra. Jag var inte helt nöjd med de allra första sträckorna, men eftermiddagen kändes bättre och vi tog in en del tid.
När lördagens tionde och sista sträcka var avslutad, hade Pontus och hans erfarne co-driver Emil Axelsson endast 4.6 sekunder upp till ledande indiern Gaurav Gill, vilket var upplagt för en storslagen kamp mellan de båda MRF-kollegorna under rallyts sista dag.

Med huvudmålet att inte ta några risker för att äventyra helheten, fortsatte Pontus ändå att sätta press på Gill på söndagen. Efter tre av dagens åtta sträckor körda, övertog han ledningen och ökade den successivt under dagen. Med bara tre sträckor kvar, hamnade Gill i trubbel och tvingades bryta medans Pontus med smart körning kunde förvalta sitt stora försprång och ta hem vinsten med en marginal på fyra minuter.
- Jag har stortrivts i Australien och jag är fantastiskt glad att vi står här som segrare, säger Pontus efter målgången. Vi har haft ett par små problem under helgen, som punkteringen och bekymmer med suspensionen bak, men det löste sig snabbt tack vare vårt duktiga team och i övrigt har allt fungerat precis som det ska. Även om man vet hur viktigt det är att ta sig i mål så taggar man till när man är i en nära kamp som vi var med Gill. Jag är imponerad över hans fart den här helgen så det var tråkigt att vi inte fick fighta ända till slutet.

Sammanlagt blev det hela 12 sträckvinster av 18 för Pontus och hans ŠKODA Fabia Super 2000, vilket gör att han ytterligare plussar på sin totala mästerskapsledning i tillägg till poängen för segern. Efter den tredje deltävlingen har han skrapat ihop 108 poäng. Bakom honom ligger Gill på 74 poäng och efter det kommer Leyraud på 56 poäng.

Asia-Pacific Rally Championship tar nu sommaruppehåll, men är tillbaka i mitten av augusti med nästa deltävling som går i Malaysia.

APRC International Rally of Queensland topp 5
1. Pontus Tidemand (SWE) 02:01:23.8
2. Michael Young (NZL) +04:01.2
3. Subhan Aksa (IDN) +06:37.0
4. Eli Evans (AUS) 07:05.6
5. Jean-Louis Leyraud (NCL) 10:26.8
Ställningen i mästerskapet efter tre deltävlingar
1. Tidemand 108 points
2. Gill 74
3. Leyraud 56
4. Young 55
5. Aksa 43
15-06-21 Facebook direkt från Midnattssolsrallyt
KAK Midnattssolsrallyt blir först med en egen ”Facebookbil”. Den kör sträckorna alldeles innan tävlingsbilarna och dokumenterar direkt på nätet.
– Vi ska ta rallyupplevelsen till en ny nivå, säger Sofie Lundmark som ska sköta rapporteringen.

Facebook har blivit en allt vanligare, men ibland, som vid biltävlingar, sker den mesta kommunikationen bara åt ett håll.
– Nu vänder vi på perspektivet, och låter en speciell ”Facebookbil” köra sträckorna bara ett par minuter innan de tävlande. De ska prata både med publik och deltagare och lägga upp det på nätet i realtid, säger Simon Johansson, KAK Midnattssolsrallyt.
Idén om en ”Facebookbil” kommer från spanska VM-rallyt där en aktiv publik skrev mängder av inlägg på Facebook. Eftersom det är minst lika publiktätt längs sträckorna på Midnattssolsrallyt beslutade sig Simon för att göra något liknande.

”Facebookbilen” ska köras av rallyparet Andreas Sjölander och Sofie Lundmark. Andreas, som har ett SM-tecken i rally, kör och Sofie, som är utbildad kommunikatör och erfaren codriver, sköter inläggen Facebook.
– Vi kommer att stå i kön vid tidskontrollerna. Sedan kör vi ett par minuter innan de tävlande, och rapporterar längs hela banan och alla uppehåll, och intervjuar både deltagare och publik, förklarar Sofie Lundmark.
–”Facebookbilen” kommer att bli något nytt och ett bra komplement till rallyradion. Mycket visuellt och snabba fakta, säger Simon Johansson.

Följ KAK Midnattssolsrallyt på facebook.com/midnightsunrally och på Instagram: midnattssolsrallyt #msr15
15-06-21 Close battle ends in disappointment in Australia
2015 APRC - Round 3 - Day 2 Review - International Rally of Queensland, Australia
After a close weekend-long battle, Pontus Tidemand of Sweden has emerged victorious at the International Rally of Queensland, the third round of the Asia Pacific Rally Championship (APRC) held this weekend around Australia’s Sunshine Coast.

Tidemand, piloting a Team MRF Skoda Fabia S2000, fought with his team-mate Gaurav Gill all weekend with the duo creating some of the closest stage-battles in the APRC. But the intense competition came to an abrupt end in stage 16 when Gill, also in a Team MRF Skoda Fabia S2000, encountered engine troubles forcing him into retirement.

Tidemand says: “It was a good fight and it’s a shame it ended in retirement [for Gill]. But for sure it’s good for the championship and I have learned a lot on this rally, because it’s been a new surface... so for me, it’s been really good.

“Also the team has done a fantastic job with the car. It has worked really well. Gaurav [Gill] is driving really well, it’s been a great event, and I have enjoyed being here in Australia.”

New Zealander Michael Young, in a Cusco / EZY Racing Subaru Impreza, finished in second after another clean and consistent run, although he was not without his own troubles after hitting a bird at 180 kilometres per hour and puncturing late in the day.

“The weekend just went awesome for us. There were a few little hiccups along the way but the Cusco car was awesome and I’m really happy to have the extra support from EZY Racing this weekend,” says Young.

“But in the afternoon we had a puncture, just near the end. Luckily we only lost 20 seconds or so and we just drove through as it was only 2km from the end. It’s just an awesome feeling, especially standing next to Pontus on the podium.”

Subhan Aksa, of Indonesia, rounded out the podium in third despite having Australia driver Eli Evans chasing him throughout the day.
Aksa says: “It is very unfortunate for Gaurav [Gill] stopping a few stages before the end. It was very challenging event for us right from day one but we are very happy to be on the podium.

“Our next rally will be in Malaysia, close to our home country. The type of road will be very similar to what we have back home and hopefully we will have some advantage there.”

A true stand-out performance of the rally was Australian Eli Evans, who piloted his two-wheel-drive Citroen DS3 to an impressive fifth overall finish, often swapping times with more powerful four-wheel-drive cars. Interestingly, Evans also won the local Australian Rally Championship round by over six minutes in the process.

“We’ve had a great weekend and it was only because of Gaurav’s [Gill] misfortune we got put into fourth. We couldn’t catch Subhan [Aksa] in his [Mitsubishi] Evo 10 but we drove the Citroen as fast as we could, and we had an absolute ball,” explained Evans.
Gill, while clearly disappointed as his retirement after leading the rally for so long, congratulated his team-mate and vows to fight back at the next APRC round in Malaysia.

“It was a great weekend. Unfortunately we had to retire in this way but I am glad that I have learned a lot fighting this weekend with Pontus [Tidemand]. I thank him for the battle because it is really good to drive on the limit on every corner, on every stage through the weekend. That is a great feeling.”

Just before the midday service after stage 12 Gill and Tidemand sat equal on stage wins, taking six each, before Tidemand slowly slipped away as Gill punctured in stage 15 followed by his subsequent retirement.

The next rally on the APRC calendar is the Malaysian Rally, held on the 14 to 16 of August, near Johor Bahru in southern Malaysia. The Malaysian Rally is renowned for being an extreme challenge for man and machine due to intense heat and humidity, and is often known as the rally of attrition.
15-06-18 Dags för Midnattssolsrallyt för åttonde gången
På onsdag befinner vi oss i Västeås säger Sibylla Gustafsson. Då ska vi nämligen köra första specialsträckan (inne på Rocklunda Arena ) i vårt åttonde Midnattssolsrally. Bilen vi kör är min SAAB 96 från 1961 säger Sibylla , som hämtades hem från SAABmusuemet i Trollhättan i början av månaden. (Bilen deltar i utställningen om SAABentusiaster som pågår till oktober månad 2015.)Bilen är som vanligt utrustad med alla ”goa” tillbehör som de gångna 7 åren. Kartläsaren är sambon Lasse Björk. (Bilen är en SAAB 96 från 1961, med en tvåtaktsmotor på 38 hästkrafter, 3 växlad växellåda med rattväxel och frihjul.)

Rallyt startar alltså 24 juni och håller på till den 27 juni. Varje dag startar man på Rocklunda Arena i Västerås och kommer tillbaka dit på kvällen. I år är rallyt 19 specialsträckor och 117 mil långt. Rallyt körs som vanligt i två klasser, historiska rallyklassen och regularity. I Historiska klassen är det full fart som gäller och i regularity att hålla en given snitthastighet på sträckan.(50 km/h är en vanlig hastighet, man blir bestraffad med poäng när man kommer i mål om man kört för fort eller för sakta, samt att man mäts flera gånger under sträckan och kan dra på sig poäng).

I år fanns det två klasser i Regularityklassen nämligen Elite och sport. Vi har anmält oss till eliteklassen. Vi kommer att klä upp oss i god 60talsanda och kämpa väl för Ewy Rosqvists pokal som går till bästa kvinnliga föraren i regularity ( och det blir en pokal till bästa kvinnliga föraren i Historiska rallyklassen också). Sibylla är den kvinnliga förare som deltagit i flest Midnattssolsrally i modern tappning med sina 8 starter.

I år har vi fått ett vinnarnummer , säger Sibylla, vi har nummer 303 ( Det var med det startnumret Erik Carlsson på taket vann Monte Carlo-rallyt 1962 med en SAAB 96.)

Vi kommer att avverka ca 200 mil under dessa dagar, vi bilar nämligen upp från Stockaryd i Småland till Västerås i Västmanland (ca 37 mil), kör rallyt (ca 117 mil) och kör sedan bilen hem igen (37 mil till.)

För mer info: www.saabsibylla.se
www.midnattsolsrallyt.se
15-06-17 Bara en kan vinna
Nästa onsdag startar KAK Midnattssolsrallyt och uppemot 20 ekipage har en ärlig segerchans, men bara en kan vinna. Expertens vinnartips är Stig Andervang i Ford Escort.

Rallygurun Berndt Carlsson har varit med och seedat startfältet i årets tävling. Hans uppfattning om vem som vinner KAK Midnattssolrallyt 2015 är klar.
– Stig Andervang är tävlingens snabbaste förare. Som jag ser det kan ingen i startfältet köra ifrån honom, och han har dessutom en nybyggd Ford Escort i år. Håller bilen och om han inte gör några misstag kommer han att vinna.

Som tvåa ser Berndt Tobias Johansson som bytt plats med pappa Erik ”Eken”.
– Ekens Audi quattro är snabb och den kommer att gå ännu snabbare med Tobias bakom ratten. Som trea tror jag på Arne Bäckström, också han i quattro.
– Men Arne Bäckström har själv sagt att han tänker vinna, han har bara inte bestämt sig med hur mycket, säger Lars Jonsson, KAK Midnattssolsrallyt.

Det finns en rad skickliga Volvoförare som också är med i leken, och de hamnar på platserna fyra och nedåt, enligt Berndt.
– Dagsformen kommet att avgöra vilken av Volvoförarna som är snabbast.

I starfältet finns även ett par välmeriterade engelsmän, Paul Griffiths i sin egen Ford Escort och Jason Pritchard som ska köra pappalediga Martin Hagmans Escort.
– Engelsmännen får det svårt i Midnattssolsrallyt. De är inte vana att köra onotat och våra grusvägar har en annan karaktär. Omställningen blir för stor för dem.
– Efter att ha pratat i telefon med Jason Pritchard vill jag säga emot Berndt. Hittar Jason det svenska tempot med 15”-hjulen har vi en vinnarkandidat, kontrar Lars.

Mats Jonsson är en riktigt skicklig förare och kommer att köra samma Porsche 924 Gts Rallye som 2014.
– Bilen är bra, men jag tror att det är en ganska svårkörd bil.

En udda bil i sammanhanget är Göran Jonassons Vauxhall Chevette HSR.
– Stor motor i liten bil och en riktig motorman bakom ratten. Det kommer att gå fort och så är det härligt att våga satsa på en ovanlig modell.

midnattssolsrallyt.com
15-06-17 Teamet 142-Blå strax är på väg till sitt 3:e Midnattssolsrally
Den 24/6 startar vi i Västerås och förhoppningsvis går vi i mål den 27/6 efter att ha tillryggalagt 110 rallymil. Som ni ser i länken nedan så får 142-Blå representera hela Norrland bland de 160 startande.
https://mail.google.com/mail/u/0/?shva=1#search/info%40midnattssolsrallyt.com/14da01af75c8f9d5?projector=1

Man kan tro att det är bara de i tävlingsbilen som deltar i en tävling men utan hela manskapet och sponsorer blir det ingen tävling.

Årets uppsättning av 142-Blå består av:
Bil: Volvo 142, 1972
Förare: Curt Jonsson, Sikfors
Co-driver: Lasse Nilsson, Älvsbyn
Medieansvarig: Anders Jonsson, Älvsbyn
Snabbservice: Ebbe Öhman, Älvsbyn
Snabbservice: Solveig Jonsson, Sikfors
Tung Service: Roland "Dino" Fritzell, Ärlandsbro
Tung Service: Hans-Göran Eriksson, Hassela
Sponsorer: 16 st. samt många privata som bidrar efter egen förmåga!
15-06-17 Badhotelletrallyt startar mitt i Tranås
Den 1 augusti startar Team Skogsåkarnas jubileumsrally vid Badhotellet och kanske kommer Björn Nalle Johansson från Boxholm att stå på startlinjen.

Nalle Johansson med ett antal SM-guld och VM rallyn på meritlistan är en av de riktigt stora inom svensk motorsport och sista helgen i juni deltar han i Midnattssolsrallyt. Han håller just nu på att preparera bilen för detta, men har ändå tid att prata om det som han tycker är roligast att göra. Nämligen att köra rally.
-Jag tycker det är väldigt roligt att det blir rally i Tranås igen, säger Nalle. Det är viktigt att det finns stora tävlingar i det här området igen, många frågar efter detta. Det märker vi när vi är och tävlar i andra delar av landet, Tranåsvägarna är ju fina och väldigt populära.
-Om det går som vi vill och bilen är hel så är det lockande att köra en så fin tävling på klassiska vägar. Det hoppas jag och vi håller tummar att det först fungerar i MSR och det finns energi i maskinen till även Badhotelletrallyt.
-Jag har inte lyckats så bra i Tranås tävlingar genom åren, på 80-talet när det var stora startfält hade vi en bil som var under utveckling och det krånglade med växellådor bla, säger Nalle. Så det vore kul att försöka få till ett bra resultat där...
-Det är roligt att Cemoni Olsson har klivit in och hjälper klubben med göra det möjligt med att arrangera riktiga rallyn här igen, avslutar Nalle och återgår till Opeln som får en stor genomgång nu.

Badhotelletrallyt ingår i Bilsportrally cup som körs i södra halvan av Sverige och arrangeras på det ursprungliga sättet. Man kör utan beskrivande noter, det gäller att kunna läsa väg och natur.

Arbetet med tävlingen flyter på bra och förare har börjat anmäla sig till ett av Smålands bästa rally i år, säger tävlingsledningen.

15-05-16 Pontus Tidemand fortsätter titeljakten i Australien
Efter Asia-Pacific Rally Championships (APRC) två första deltävlingar har ŠKODA Motorsports Pontus Tidemand ledningen i mästerskapet. Just nu befinner han sig i Australien för att i helgen fortsätta den tuffa fighten när det är dags för deltävling nummer tre, International Rally of Queensland.

Årets startfält i International Rally of Queensland är erfarenhetsmässigt det tuffaste på många år. Startfältet på 55 ekipage innehåller representanter från åtta nationer och däribland finns Pontus MRF-teamkompisar Gaurav Gill, som är 2013 års APRC-champion och trippel indisk mästare, och den 12-faldige nykaledoniska mästaren Jean-Louis Leyraud, som alla tre sitter i varsin ŠKODA Fabia Super 2000. Därtill finns även bland andra Subhan Aksa från Indonesien som tidigare har tävlat i WRC och bjuder på ett extra mått av konkurrens.

Trots att det är en månad sedan förra eventet i Asia-Pacific Rally Championship, har Pontus och kartläsaren Emil Axelsson hållit sig varma i kläderna. För bara några veckor sedan gjorde de debut med ŠKODAs nya Fabia R5 i WRC 2-klassen i Portugals VM-rally. De tog hem tredjeplatsen och fick ännu en pallplacering och fick en skön uppvärmning inför kommande helg.
– Precis som de två tidigare tävlingarna i APRC är allt helt nytt för mig nu också, även om jag börjar vänja mig vid att vara i den här delen av världen - och tidsomställningar, säger Pontus med ett leende. Hittills har vi fått med oss bra resultat och det känns givetvis bra att toppa poänglistan, men nu är vi snart halvvägs in på säsongen och konkurrensen blir hårdare. Vi räknar med att bli ordentligt jagade i helgen så det gäller att fokusera på uppgiften, göra vårt bästa och inte bry oss alltför mycket om vad som händer runt omkring. Jag har hört mycket gott om Rally Queensland och de entusiastiska fansen i området så det här blir garanterat kul.

Pontus inledde sin APRC-säsong med en vinst på Nya Zeeland och följde upp med en andraplats på Nya Kaledonien och har därmed kopplat grepp om mästerskapsledningen. Han har 70 poäng totalt och bakom honom finns Gill med 67 poäng och Leyraud med 41 poäng inför den tredje deltävlingen.

Queensland är den näst största delstaten i Australien och huvudorten är Brisbane. Det är också det område i landet med flest soltimmar och även nu när det är vinter kan man vänta sig mestadels soliga dagar med temperaturer över 20 grader. Tävlingen börjar på fredag med en startceremoni i Caloundra, som ligger 90 km norr om Brisbane och är det sydligaste samhället på Sunshine Coast i sydöstra Queensland. Ytterligare 70 km norrut ligger staden Imbil, som är värd för serviceplatsen.

International Rally of Queensland omfattar 18 specialsträckor, varav tio körs på lördag och resterande åtta på söndag. Underlaget är grus och den kortaste sträckan är 4.16 km, den längsta är 28.49 km och de övriga är omkring 15 km långa. Med start omkring sjutiden på morgonen är det två långa tävlingsdagar som väntar innan målgången på söndag.
15-06-15 Vinst i Kopparberg för Daniel Röjsel!
Inte sedan South Swedish Rally i Karlskrona för en månad sedan har Daniel Röjsel tillsammans med Nicklas Edvardsson gjort något framträdande i rallysammanhang fram till i lördags när MK Kopparberg körde den klassiska tävlingen Kopparsvängen.

Omkring 4 mil fördelat på 3 sträckor söder om Kopparberg skulle avgöra lördagens rally. Daniel & Nicklas gick ut som bil nummer 77 och fick möta motstånd från bland annat ett gäng förare som de annars tampas mot i Junior-SM.

De väntade en tuff start på rallyt med en tvåmilarsträcka direkt. Vägen var bitvis mycket snabb och underlaget sönderkörd med djupa spår och stora stenar som kröp fram, en fråga om överlevnad mestadels alltså. I mål var de ändå först i klassen med dryga 2 sekunder. Efter sträckan följde en kort service där endast en snabb överblick och tankning behövde göras från teamets sida. SS2 var nästan milen lång och bjöd bättre bättre underlag än SS1. Här lyckades ekipaget slå till med inte bara bästa tid i klassen för tvåhjulsdrivna utan även tredje bästa tid totalt av alla fyrhjulsdrivna bilar. Den avslutande SS3 på 1.2 mil gick bra trots lite tungkört lösgrus på vissa delar av sträckan, men även här var de snabbast i klassen och kunde därmed ta hem segern. Den stabilare körningen under dagen resulterade även i en femteplats totalt bland 143 startande.
Rallyt ingick även i förbundsmästerkapet för nedre norra regionen och Daniel tillsammans med Nicklas leder nu klassen A-förare 2WD!
-Jag är mycket nöjd med dagen där allt har gått strålande. Nu har jag även blivit vän med bilen efter lite ändringar vi har gjort sedan sydsvenska. Det känns som att vi har en bra sommar och höst framför oss! säger Daniel

Härnäst står sommarens SM i rallysprint på schemat som denna gång kommer att köras i Sundsvall och i samband med SM-veckan. Tävlingen kommer att sändas på SVT och går av stapeln söndagen den 5:e juli!
15-06-14 Jacob Jansson fyra i Kopparsvängen
I lördags var det dags för årets hemmatävling, Kopparsvängen. 3 sträckor skulle köras under dagen. Sträcka ett var väldigt snabb och dagens längsta sträcka med sina 21 km.

Vi sätter en sjunde tid i klassen på sträckan, okej körmässigt. Sträcka två var mycket bättre. Körningen var mera bestämd och vi hade bättre påslag i de snabba svängarna vilket resulterade i andra tid och sexa totalt på sträckan. Nu hade vi klättrat några placeringar inför avslutningen. Sista sträckan var samma karaktär som tidigare men med mycket mera löst grus på vägen. Det gick lite tungt och körningen blev lite orytmisk. Men i mål kom vi och slutade tillslut på en fjärde plats i klassen och 11 totalt i det mycket starka startfältet. Ett resultat vi är nöjda med. Känslan är att utvecklingskurvan fortsätter uppåt för varje tävling och att lägsta nivån höjs.

Vi kommer närmare och närmare de trimmade bilarna hela tiden de gånger vi åker i samma klass. Det är positivt att ha med sig till kommande tävlingar.
15-06-14 Ytterligare en trevlig tillställning i 1300 Rallycup är till ända
Deltävling 4 gick av stapeln i Kopparberg och MK Kopparberg bjöd på en mycket fin tävling. Tre sträckor skulle köras, lite få kan det låta som men sträckorna hade bra längd så rallyt mätte ändå 43 km specialsträcka på snabbåkta fina vägar. Vi blev några färre antal startande denna gång, 12 ekipage kom till start med våran ungdomsåkare Pontus Florin.

SS1, en 20km lång snabbåkt grusväg med mycket bra standard, här fick våra små 1300cc maskiner plinga på högvarv. Emil Carlsson / Tobias Abrahamsson var taggade på morgonen och tog sträcksegern före Roger Eriksson / Sandra Bengtsson endast 2 sekunder bakom! Imponerande körning av Roger som ökar farten mer & mer. Jan E Eriksson / Magnus Nilsson och Daniel Fräsen Eriksson / Pelle Wilen följde som 3:a & 4:a. Redan här på ss1 tvingades Ola Strömberg / Brittmari Ålund svänga av med varmgång i maskin och tyvärr även Tobias Wahlström / Magnus Johansson efter tändningsproblem. Krister Morén / Ronnie Maxe fick en tråkig start på dagen då dom glömde nycklarna till Suzukin i servicebilen, men fick starta längre ner i ledet.

SS2 på 9km var även den snabb men bjöd på något mer svängar, även inslag av asfalt med chikaner. Emil rullade i mål endast 0,4sek före Fräsen och Jan E som 3:a ytterligare 1sek bakom. Juniorerna i cupen sladdade in på rad Mattias Lagström / Rickard Forsell 4:a och Simon Pettersson / Millan Kilman som 5:a. Marcus / Martin Morén fick problem med växellådan här men kunde åka runt som 6:a utan 3:ans växel. Värre blev det för Roger & Sandra som startade så bra, i ett vägbyte gick det lite överstyr och slutade på taket efter en lättare vält. Besättningen klarades sig helt och hållet och publiken knuffade dom på rätt körl så dom kunde faktiskt fortsätta och även lämna tidkortet i slutmålet.

SS3, den avslutande sträckan för dagen bjöd på helt annat underlag, här va det snabbt men en smalare väg som va nygrusad med ganska grovt material. Emil & Tobbe som var i ledning tyckte det var väldigt halt på rullgruset och va osäkra i målet hur tiden skulle vara mot dom andra. Men känslan att det var svårkört delades av samtliga och det visade sig att Emil var snabbast här, följd av Fräsen och Jan E. Duon Morén / Maxe hade fortsatt otur och tvingades utgå här med trasig transmission.

Så när resultatlistan publicerades var alltså Emil & Tobbe först men vem som skulle bli tvåa visade sig bli en rysare! Jan E och Fräsen sladdade in på exakt samma sluttid så första sträckan fick avgöra och där var Jan E något före. Så andra platsen gick till Jan E & Mange, Fräsen & Pelle fick runda av prispallen som 3:a. Sedan följde topp tre i junior, Mattias Lagström , Simon Pettersson & Marcus Morén.

Trots lite manfall så är alltid humöret på topp i cupen och på prisutdelningen var det en stor del av skaran som fick ta del av alla priser vi har från våra fantastiska sponsorer & arrangörer.

I och med det vill vi tacka MK Kopparberg för att vi fick komma och köra Kopparsvängen och dela stämningen!

Nästa drabbning blir Slottsprinten i Katrineholm.

www.1300rallycup.se
15-06-12 Rallyradio med Rally Live från Dackefejden
Rally Live-gänget är tillbaka med rallyradio ifrån den klassiska Dackefejden i Växjö. Sändningen drar igång vid 9-tiden på morgonen och i studion sitter som vanligt Sebastian Bourghardt. Ute på fältet hittar vi Per Johansson och återigen hoppar Mikael Lindh in, denna gång för Ola Strömberg som jagar poäng i Sukka-Cupen i Kopparberg. Och det är med stort intresse vi ser fram emot att bevaka tävlingen med hela 213 anmälda ekipage.

https://sbfplay.solidtango.com/live/rallyradio-fran-dackefejden-med-rally-live
15-06-10 Deltävling 4 i 1300 Rallycup
I helgen beger vi oss till Kopparberg för att köra Kopparsvängen som blir våran 4:de deltävling i cupen.
43 km ska köras på 3 olika specialsträckor. SS1 ska mäta hela 20km, det blir spännande att se vem som är mest på hugget från start. I cuptabellen är det benhårt som vanligt och i dom två tidigare tävlingarna har det endast skiljt ett par sekunder mellan 1:an & 2:an vid målgång.

Denna gång blir vi 11 bilar till start och går ut tidigt i startfältet som brukligt. Emil Carlsson vann sist i Karlstad & Jan Erik Eriksson i Norrköping, Daniel Eriksson har skuggat tätt bakom hela tiden.

Sen har vi Ola Strömberg & Mattias Lagström, ja som vanligt är det 5-6 ekipage som kan utmana om sträcksegrar och pallplatserna.

Väl mött i Skogen!
www.1300rallycup.se
15-06-09 Tom Kristensson drar ifrån i Sydsvenska Rallycupen
Strax över 160 ekipage gav sig ut på tävlingsbanan i lördags när Ljungby bjöd upp till Midsommardansen. En del kända från förr men också någon helt ny. Tyvärr gjorde att kraftigt regnväder väglaget förrädiskt och innebar stora skador på vägarna. På grund av regnet blev också resultaten i vissa fall lite oväntade då C- och B-förare hamnade högt upp i klasslistorna.

I R4/4WD är Åke Jacobsson, Emådalen välkommen tillbaka och gick direkt in på en andraplats. Åt Stoffe Nilsson gick det inte att göra något åt denna kväll och han vinner både klassen och totalt. Med detta resultat tar han sig också in på topp-20 i Prispottslistan, detta dessutom med en noll-poängare i bagaget. Så Stoffe kommer säkert att återfinnas i toppen när säsongen närmar sig slutet och en tävling får räknas bort.

I A-förare R3/2WD tar Mattis Olsson, Gullabo första segern för säsongen, inte helt oväntat att den skulle komma. Bakom honom ses två överraskande goda resultat. Thomas Grönberg, Oskarshamn blir tvåa, bästa resultatet någonsin i SSRC efter fyra tredje platser 2014. För trean Jörgen Olsson, Ryd får man gå tillbaka många år för att hitta nåt som slår Ljungbyplaceringen. 2009 blev han tvåa i Kong Christian Race, den gången i en BMW.

I B-förare R3/2WD dyker det på tredje platsen upp ett bekant namn, vi har tidigare berömt Jonatan Johannesson, Gullabo för hans framfart från Ungdomsklassen till topp i C-klassen och nu är han på pallen i B-klassen. Vi följer detta med spänning. Anton Claesson, Grimslöv vinner klassen efter en lite motig inledning på säsongen hela sju tiondelar före Tim Pettersson, Växjö.

R1B /VOC Mekonomen står för dagens minsta segermarginal då endast 0,1 sekund skiljer segraren Tom Kristensson, Hörby från tvåan Kim Nilsson, Osby. Tänk, först en seger med en tiondel över Kim och sedan utmärkelsen Hörbys mest framstående Idrottsman, detta hedrar både Tom och Hörby kommun. Tredje snabbast i denna bilklass är segraren i B Alexander Axelsson, Skillingaryd som med det når sin största framgång hittills i karriären. På femte plats totalt i klassen hittar vi segraren bland C-förarna Robin Liljegren, Karlskrona.

R1A/ Grupp E vinns totalt av RM ledaren Thobias Svensson men som tvåa och före alla B-förare, med Ola Schön, Tomelilla i spetsen, placerar sig Keith Wennberg, Skillingaryd.

Har B- och C-förarna ökat tempot så som resultaten i Ljungby indikerar eller berodde det på vädret? Svaret på det får vi i Dackefejden nu på lördag den 13 juni om vädergudarna är på bättre humör.

Den som gjorde det största avancemanget i Prispottlistan är Christopher Zeijlon/Christofer Svensson, Skillingaryd som med en 20 sekunders segermarginal i A-förare 2WD gick från elfte till femte plats.

Följ oss också på facebook och på hemsidan www.ssrc.se där resultat för tävlingar och ställningen i cupen publiceras.
15-06-09 Jacob Jansson laddad inför Kopparsvängen
På lördag avgörs årets upplaga av rallytävlingen Kopparsvängen med start och mål plats i Kopparberg. Totalt ställer 150 ekipage till start och i listan återfinns hemmaföraren Jacob Jansson tillsammans med co-driver Andreas Johansson.

Jacob är laddad och ser fram mot tävlingen. Ganska många R2 bilar och flera av våra konkurrenter från Junior SM kommer till start så det blir spännande. Det är både roligt men också viktigt att visa upp sig ”in action” för alla sponsorer, vänner och bekanta. Vi hoppas att så många som möjligt tar sig ut i skogen för att titta och heja på oss.

Rallyt har start och mål plats på Bramac i Kopparberg där man också kan köpa karta och program till tävlingen. Första start sker klockan 10.30 och därefter ska de tävlande klara av 3 sträckor på totalt 43 km innan första bil går i mål framåt eftermiddagen. Jacob och Andreas har startnummer 73.
15-06-08 Opels fabriksförare Bergkvist behåller ledningen i JERC
Opels fabriksförare Emil Bergkvist behåller ledningen i FIA ERC Junior i Azorerna . ADAC Opel Rally Junior Team känner sig redo inför nästa FIA ERC Junior tävling

Ponta Delgada. Motorsport kan vara hänsynslöst. Detta visade sig vara alltför sant för ADAC Opel Rally Junior Team föraren den sista dagen av SATA Rallye Acores. För det första stötte Emil Bergkvist (20, från Torsåker) och kartläsaren Joakim Sjöberg (29, från Ösmo) på problem. I den tredje till sista delen av den tredje omgången av FIA JERC, låg svenskarna på andra plats när plötsligt endast ettan och tvåans växel i deras ADAM R2 fungerade. Där tog drömmen om en podieplats för JERC ledarna slut, och deras nya mål var nu att begränsa omfattningen av skadorna.

Bergkvist/Sjöberg uppnådde målet och tog sin ADAM R2 genom de två sista etapperna och över mållinjen i Ponta Delgada trots en punktering under de sista kilometrarna. Bergkvist och Sjöberg kom på fjärde plats och behåller därmed sitt övergripande grepp i totalställningen halvvägs in i säsongen av FIA JERC 2015. På väg till nästa tävling om tre veckor i Ypern, Belgien, ligger de nu 24 poäng före vinnaren i Azorerna, Chris Ingram.

"Jag har blandade känslor om Rallyt", säger Bergkvist. "Även under dessa svåra förhållanden, var vi återigen mycket snabba med vår ADAM R2. Naturligtvis hade vi velat ta en andra plats, men det var inte meningen den här gången. Så är det inom motorsport. Men vi tog oss över mållinjen och fick med en oss fjärde plats med värdefulla poäng till totalen. Vi leder fortfarande FIA JERC stort gentemot vår närmaste konkurrent. Nu fokuserar vi på det som ligger framför oss och kommer återigen att gå in i kommande FIA JERC tävlingar med full attack".

ADAC Opel Rally Junior Team föraren har inte mycket tid att koppla av. På lördag den 13 juni tävlar Bergkvist/ Sjöberg i Rally Wervik i Belgien med deras ADAM R2. De använder denna provkörning för att förbereda sig inför fjärde omgången av FIA JERC, i Kenotek Ypres Rally den 25-27 juni, en tävling som går runt Ypern i Västflandern på asfalt. Text och bilder kan laddas ner från www.opel-motorsport.com.
15-06-07 Dramatiskt Junior-EM för Adielsson
Under helgen har den tredje deltävlingen i årets junior-EM i rally avgjorts på den portugisiska ön Azorerna. SATA Rallye Azores innehöll 17 specialsträckor som Mattias Adielsson från Göteborg och kartläsaren Christoffer Bäck från Hedemora kämpade sig igenom med en fin femte plats som resultat. Det började dock väldigt dramatiskt på den inledande kvalificeringssträckan på torsdagen.
- Jag missuppfattade en not till en lång snabb högerkurva och vi åkte av vägen och skadade ett framhjul. Då trodde jag att äventyret var slut, säger Mattias Adielsson.

Mekanikerna gjorde ett fantastiskt jobb med bilen och när det var dags för start stod Adielsson/Bäck på startlinjen. Bilen var det inget fel på utan på den första sträckan vann de sin första sträckseger i junior-EM.
- Det var kanske lite dumt att ladda så mycket på första sträckan, men jag tyckte vi körde med marginal och vi hade ju sagt innan tävlingen att vi skulle köra med marginal för att ta oss i mål, säger Mattias Adielsson.

Stabil körning utan för stora risker följde sedan resten av tävlingen. Under sista dagen blev det problem med en främre stötdämpare men Adielsson kunde hålla tempot uppe och när målet nåddes kunde en mycket meriterande femte plats summeras.
- Det här var en av de tuffaste tävlingar jag har kört och vi är mycket nöjda med vår femte plats. Vi har kämpat hela tiden och aldrig gett upp utan hela tiden försökt se framåt. Vi kom femma och blev tredje bästa privat team det trodde vi inte efter missen på kvalificeringen, avslutar Mattias Adielsson

Resultat Junior-EM
1. Chris Ingram 3:00:37.0
2. Diogo Gago 3:01:07.4 +30.4
3. Steve Rokland 3:01:16.9 +39.9
4. Emil Bergkvist 3:03:17.6 +2:40.6
5. Mattias Adielsson 3:05:42.9 +5:05.9

Ställning JERC
1 Emil Bergqvist - SWE 98
2 Chris Ingram - GBR 74
3 Steve Rökland - NOR 59
4 Diogo Gago - PRT 54
5 Ralf Sirmacis - LVA 35
6 Mattias Adielsson - SWE 34
15-06-03 Ändrade burkrav för GrE/VOC (samt GrF)
Rallyutskottet har uppmärksammats på att det saknats tydlig information om de ändrade/skärpta burkrav som infördes 1 jan 2015, och som då direkt påverkade befintliga GrE/VOC-bilar, där det tidigare burkravet endast föreskrivit en sidosträva.

För att inte stoppa tävlandet med dessa GrE/VOC-bilar, så är GrE/VOC-bilar homologerade eller registreringsbesiktigade före 2014-12-31, godkända att fortsatt tävla med enkel sidosträva, MEN vi rekommenderar starkt för egen säkerhet att även dessa bilar uppgraderas med dubbla sidosträvor enligt TR 5.8.3.2.1.2.

GrE/VOC-bilar homologerade eller registreringsbesiktigade från 2015-01-01 skall ha, eller uppgraderas i enlighet med TR 5.8.3.2.1.2. Innan dessa ev. hunnits uppgraderats i burkonstruktionen, kommer problemet att lösas med en införandeperiod av detta burkrav om dubbla sidosträvor (eller annan konstruktion enligt TR 5.8.3.2.1.2) för GrE/VOC-bilar.

Det kommer således att vara godkänt med en sidosträva även i nybyggda GrE/VOC-bilar fram till 2015-12-31, därefter skall samtliga GrE/VOC-bilar byggda efter 2015-01-01 uppfylla TR 5.8.3.2.1.2.

Nybyggda bilar, homologerade eller registeringsbesiktigade GrE/VOC-bilar från 2015-07-01, skall då omgående uppfylla alla delar i TR 5.8 och GrE RY-T 9.15.

Detta gäller inte bilar med certifierad burkonstruktion.
http://iof1.idrottonline.se/SvenskaBilsportforbundet/Nyheter/Officiellt/AndradeburkravforGrEVOCsamtGrF/
15-06-02 Azorerna nästa stopp i Junior-EM för Adielsson
På torsdag startar den tredje deltävlingen, SATA Rallye Azores, i junior-EM i rally för Mattias Adielsson från Göteborg och kartläsaren Christoffer Bäck från Hedemora. Det är på den portugisiska ön Azorerna som tävlingen kommer att avgöras. Tre tävlingsdagar och 22 mil specialsträckor på grusunderlag väntar under helgen.
- Vilken underbar natur det är här, vilka vyer. Det här landskapet blir riktigt häftigt att köra rally i, är det första Mattias Adielsson rapporterar från Azorerna.
- Vi hade lite problem i senaste tävlingen med inledande motorstörningar men när vi kom till rätta med de problemen gick det riktigt bra. Vi kom dock inte i mål utan på sista dagen fastnade vi i en Irländskhäck, bilen var oskadd men funktionärerna tillät inte publiken att hjälpa oss upp på vägen igen. Reglerna var på det sättet då de tidigare har drabbats av publikolyckor, säger Mattias Adielsson.

SATA Rally Azores avgörs på 17 specialsträckor som tillsammans mäter 22 mil. Under torsdagen är det en kort etapp med tre specialsträckor. Fredagen och lördagen är 10 mil vardera och det fördelas över totalt 14 specialsträckor. Adielsson startar som bil nummer 30 och juniorfältet uppgår till hela 14 st tävlande.
- Eftersom vi bröt förra deltävlingen blir vårt fokus på att komma i mål. Det här blir tredje deltävlingen på lika många olika underlag, vi började på snö sedan asfalt och nu grus. Jag tror det gynnar oss att det är grus nu när vi fick en riktigt bra genomkörare i South Swedish Rally för några veckor sedan. Vi kommer att försöka hänga med så bra vi kan utan att behöva ta för stora risker, avslutar Mattias Adielsson.

Tidsplan SATA Rallye Azores (Lokal tid)
Torsdag 4 Juni
Rallyt startar med den första sträckan klockan 17,00. Efter tre sträckor är det dags för nattuppehåll klockan 19,00

Fredag 5 Juni
Den första av fredagens åtta specialsträckor börjar klockan 10,00 och fredagen avslutas med SS 11 klockan 16,00

Lördag 6 Juni
Den sista dagen innehåller sex specialsträckor med start klockan 10,00 och vid klockan 19,00 ska segraren hyllas på målrampen.

TV-tider Eurosport,
Torsdag, Fredag och Lördag
Klockan 23,30 – 00,00

Följ även tävlingen med Livesträckor på webben. www.satarallyeacores.com
För resultat och rallyradio under hela tävlingen. www.fiaerc.com
15-06-01 Första deltävlingen i Västra Bilsportförbundets FM/DM Rally
Nu har den första deltävlingen i 2015 års mästerskap klarats av. Av totalt 212 deltagare i Rally Karlstad deltog 116 i mästerskapet i 5 olika klasser. Den nya klassen Ungdomsrally samlade 7 st förare som erhållit sina första poäng i mästerskapet.

Nu är det bara att fortsätta att samla poäng på de återstående tävlingarna för att ha chans att få ta del av prispotten. Dessutom upprepar vi förra årets succé - tävlingsbidraget - som också i år innehåller 48.000:-!

4 deltävlingar återstår, tyvärr tvingades planerade deltävling 2 att ställa in. Nästa gång är 11 juli då Team Westom arrangerar Rally Edane där det finns chans till ytterligare poäng.

Utförliga regler finns på www.vastrabf.se.
» Resultat pdf

 
Besök Öhlins Auto Norden!