2001

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Skaraborgs Rallyserie 2001
Renault Clio Cup 2001
Volkswagen Rally Cup 2001
Suzuki Rally Cup 2001
Seat Ibiza Cup
Klassiska Rallycupen 2001
Dala Rally Cup 2001
Helmia Cup 2001
Rallyförarnas planer år 2001
Öppna Mellansvenska Rally Mästerskapet 2001
Öppna Östgötamästerskapet Rally 2002
Super Mästerskapet 2002
Peugeot Rally Cup 2002
Rallyserier och Rallycuper 2002
Läs om förarnas planer 2002
Lars-Erik Torphs Minnesfond
Morgan Olssons Minnesfond
Rallyutskottet informerar


HÄR HITTAR DU ÖVRIGA RESULTAT FRÅN TÄVLINGAR 2000-2001

Resultat Offerdalingen Offerdaals MK 8 december
Resultat Grangärdesprinten Grangärde RRC 26 december
Anmälda Fryksdalsracet Fryksdalens MK 27 januari
Anmälda Uddeholmsrundan Hagfors MK 26 januari
Anmälda Eriknäsbosprinten Bollnäs MK 6 januari

01-12-31 Kristoffer "Stoffe" Nilsson laddar för debuten - utan bil
På fredag är det dags för första deltävlingen i Rally-SM, klassiska Bergslagsrallyt. En tävling som innebär debut för Kristoffer "Stoffe" Nilsson från Vinslöv som fabriksförare i nya Peugeot Sport Sweden. En debut som dock inte ser ut att bli helt problemfri så här bara några dagar före start. Det finns nämligen ännu så länge ingen rallybil åt Stoffe.
- Nej, tyvärr har det strulat till sig med den bil som det var tänkt jag skulle åka med, konstaterar Stoffe.
Läs hela artikeln i
Kristianstadsbladet

01-12-31 Peter Ågren snabbast i kyslagen Kanonrunda
Traditionen höll i sig när Kanonrundan i helgen kördes för 29:e gången. Lika säkert som att denna rallytävling körs under mellandagarna var det i vanlig ordning under sträng kyla som den skulle avgöras. Kvicksilvret närmade sig 20-graders strecket på lördagseftermiddagen.
Att vinna, visst är det viktigt när starten går på ett rally, men är det någon tävling under året där deltagarna i första hand är med för att det är roligt och för att testa samt visa upp sporten för de samlingar "isbjörnar" som letat sig ut i skogen för att titta, så är Kanonrundan ett bra alternativ.
Läs hela artikeln i
Länstidningen Östersund

01-12-29 Jämtlands MK Kanonrundan 29 december
Totalt 1. Peter Ågren, Jämtlands MK, Toyota Corolla, 22:03, 2. Per Åke Alf, Stuguns MK, Opel Kadett GSI, 22:24 3. Pether Lindblom, Offerdals MK, Opel Astra GSI, 22:43, 4. Johnny Sandmark, Jämtlands MK, Opel Kadett GSI, 22:50, 5. Michael Söderholm Jämtlands MK, VW Golf, 22:56, 6. Bo Hemmingsson Jämtlands MK, Volvo 240, 23:16, 7. Tommy Edberg, Föllinge MK, VW Golf, 23:19, 8. Dan Hoff, Jämtlands MK, VW Golf II GTI, 23:23, 9. Fredrik Holmberg, Föllinge MK, Opel Kadett GSI, 23:26, 10. Jan Strandberg, Offerdals MK, VW Golf, 23:32
Kompletta resultat Jämtlands MK hemsida

01-12-29 Mats missar rallyt
"Jag har inte pengarna som krävs, men har inte velat inse det"
Han har kört samtliga svenska rallyn sedan 1979. Nu bryts traditionen. Mats Jonsson får titta på när tävlingarna drar igång i slutet av januari.
- Det känns jävligt bittert, suckar han.
I går klockan 17 gick anmälningstiden till Svenska Rallyt ut. Mats Jonsson hoppades in i det sista att det skulle lösa sig, att han återigen skulle stå på startlinjen. Så blir det inte.
Läs hela artikeln i
Värmlands Folkblad

01-12-29 Tidigare billös Svan är nu motorlös
Först stod de billösa till Bergslagsrallyt efter att Opel ställt in sin rallyverksamhet. Nu står Per Svan och hans värmländske kartläsare Johan Olsson motorlösa efter att deras nya Mitsubishi krånglat. För en vecka sedan fick dalkarlen Per Svan och hans kartläsare från Gräsmark, Johan Olsson, klartecken att köra Bergslagsrallyt.
- En tidig julklapp, säger Per Svan till Dala-Demokraten och syftar på att Mitsubishi ställt en bil till förfogande sedan Opel, parets tidigare fabrikör, hastigt och lustigt dragit sig ur rally-SM
Läs hela artikeln i
Värmlands Folkblad

01-12-29 Träningstävling ersätter Luciajakten
Det blev ingen Luciajakt i år. Den milda vintern satte stopp för det. Nu blir det istället en träningstävling på lördag, som lite av plåster på såren.
Det är Ljusdals rallyclub som arrangerar tävlingen, som avgörs på tre specialsträckor i området kring Sortvattnet. Där kommer man att ockupera ett grustag som service- och målplats.
Läs hela artikeln i
Ljusdals Posten

01-12-29 För Göran Kropp blir Kanonrundan ett annorlunda äventyr
I dag är det dags för den 29:e upplagan av rallytävlingen, Kanonrundan, den här gången med ett inslag av äventyr som pricken över i...
Kanonrundan blir ännu en i raden av utmaningar för en av Sveriges främsta och mest kända äventyrare, Göran Kropp när han som kartläsare kommer att lotsa fram en av länets största framtidshopp inom motorsporten, Mikael Eriksson, Jämtlands MK.
På sin väg mot sin A-licens är det meningen att Mikael ska bjuda igen för sommarens lärorika äventyr då Göran var en av ägarna till den Ferarri som Mikael körde i ett antal racinglopp.
Läs hela artikeln i
Länstidningen Östersund

01-12-28 Mats Jonsson bäst i Säffle
Nu kan rallyföraren Mats Jonsson lägga ännu ett guld till sin digra prissamling. Av Säffle-Tidningenn har Mats erhållit deras guldplakett för årets idrottsprestation i Säffleområdet.
- Kul att bli uppskattad för det man gör, säger Mats Jonsson i en kommentar.
Mats Jonsson är sedan fem år tillbaka bosatt i Säffle.

01-12-28 Nu blir det inga fler äventyr i rallyskogen för Thorleif
Finska VM-rallyt blev den sista tävlingen. Nu väntar lugnare tider med mer tid för barnbarn och sommarstuga. Thorleif och Christer Granlöf har lagt hjälmarna på hyllan. Rallybilen är såld och ett stillsammare hemmaliv väntar bröderna.
Karriären började 1969 när Thorleif muckade från det militära. Premiärbilen var en ett år gammal Renault Gordini.
Några år senare hoppade brorsan Christer in i passagerarstolen för att läsa kartan. Sedan dess har bröderna varit ett ständigt återkommande par ute i rallyskogarna.
Läs hela artikeln i
Länstidningen Östersund

01-12-28 PG rattar en ny bil
- då ska han bli mästare i Sverige och Norge
Per-Gunnar Andersson från Årjäng. Är det nästa stjärnskott på den värmländska rallyhimlen? PG, som han kallas, har i alla fall stora ambitioner med rallyåret 2002.
- Jag tänker bli svensk och norsk mästare, hävdar 21-åringen som igår bekantade sig med landets övriga juniorelit i Stöllet.
Per-Gunnar Andersson är inbjuden till Svenska Bilsportförbundets juniorelitsatsning (= JES) som igår och idag är samlade i Värmland för vinterläger.
- Jag ingår inte i satsningen än, men jag kanske kan komma med senare, hoppas Per-Gunnar.
Läs hela artikeln i
Värmlands Folkblad

01-12-27 Okänd på hemmaplan - hyllad rallyhjälte i Österrike
Han har vunnit tre VM-tävlingar. Nu kan Per Carlsson från Skoglösa utanför Kristianstad även titulera sig dubbel österrikisk mästare.
- Jag rankar det här väldigt högt. Inte minst för att rallysporten är så stor i Österrike, säger Per.
Ni skulle förmodligen inte känna igen honom om ni mötte honom på stan. Per Carlsson är en kartläsare i världsklass - men totalt okänd på hemmaplan. Annat är det ute i Europa och i synnerhet i Österrike.
Per är codriver åt österrikaren Raphael Sperrer i en Peugeot WRC och en hjälte inte bara i rallykretsar.
Läs hela artikeln i
Kristianstadsbladet

01-12-27 Tina Thörner:  Första riktiga testet inför VM-säsongen 2002
Vi ser fram emot ett spännande år - Kenneth Eriksson (förare) och jag (codriver) i Skoda Octavia WRC. Vi ingår i ett helt nytt - och mycket nordiskt! - Skoda-stall med bl.a. unge finländaren Toni Gardemeister och erfarne Stig Blomqvist som teamkolleger. Premiären närmar sig med stormsteg: Monte Carlo-rallyt den 17-20 januari och sedan väntar Svenska rallyt den 31 januari-3 februari. Vi kommer väl förberedda...
Kenneth Eriksson har ju tävlat aktivt i VM sedan 1986 (då han blev världsmästare i grupp A för Volkswagen) och har sedan dess provat nästan alla märken.
Läs mer

01-12-21 Ny chans i ny bil
Per tänkte bli heltidsbonde - men ett telefonsamtal förändrade allt
Per Svan kommer till start i Bergslagsrallyt - som också är SM-premiär. Det mesta lutar också mot att han kommer att kunna köra hela SM-serien.
Men både bil och klass är ny. I Stora Grupp N kommer "rallybonden" från Gagnef att ratta en Mitsubishi Lancer EDO5!
- Det ska bli skoj och jag ser det som en utmaning att få köra fyrhjulsdrivet igen, säger Per och flinar.
Läs hela artikeln i
Falu Kuriren

01-12-20 Lyckat Midnattssolsrally kan öppna dörren för vinter-EM
Ett lyckat Midnattssolsrally i sommar. Det kan öppna dörren för Östersund att bli svensk arrangör av ett planerat vinter-EM 2003. - Vi ska vara med och ta marknadsandelar och bli bäst, hävdar Peter Berg i ledningsgruppen för Rally-SM.
Östersundsgruppen har sedan 1997 jobbat på att flytta fram positionerna och få tävlingar till länet. Arbetet har så här långt varit framgångsrikt.
Det stora projektet, en flyttning av Svenska VM-rallyt från Värmland, har kommit så långt att Östersund utsetts till reservort 2003-2004.
Läs hela artikeln i
Östersunds Posten

01-12-20 Säkerheten runt rally-SM skärps
Säkerheten kring rally-SM skärpts ytterligare nästa år. De så kallade ´´rescue-bilarna´´ som i år testats på prov blir nästa år obligatoriska. Nästa steg kan nu bli att fordonen hyrs ut till olika VM-stall.
Det är scenariot rallyarrangörerna till varje pris vill slippa, men ändå måste förbereda sig inför. Vid en eventuell olycka kan skillnaden mellan ett räddat liv och en tragedi vara ett fåtal minuter.
Men när tävlingarna körs under tuffast möjliga förhållanden med smala kurvor och ibland på isklädda vägar, betyder det också problem för säkerhetspersonalen.
Läs hela artikeln i
Länstidningen Östersund

01-12-20 Junioreliten samlas för uppladdning i värmländska Stöllet
Den 27 - 28 december samlar Svenska Bilsportförbundet sina elitjuniorer till tränings- och testläger i värmländska Stöllet. Under de två dagarna får de hjälp och stöd av mer erfarna förare/co-drivers. Samtidigt görs ett talangtest av de 12 anmälda teamen för att se vilka man ska gå vidare med under 2002 i en mer spetsad internationell satsning.
De anmälda teamen är; Tobias Johansson, Ludvika, Oscar Svedlund, Karlstad, Jimmy Joge, Tjällmo, Per Johansson, Trollhättan, Carina Hermansson, Vallentuna, Peter Holmberg, Örbyhus, Niklas Hägg, Hudiksvall, Tobias Olsson, Söderköping, Martin Hjelmar, Motala, Tobias Gyllström, Kolsva, Per-Gunnar Andersson, Årjäng och Tobias Söderqvist, Årsunda.

01-12-19 Carlsson kör VM "Det här chansen har jag jobbat länge för"
Daniel Carlsson har fått chansen han länge väntat på. Rallyföraren från Säffle ska köra sex VM-deltävlingar i junior-VM nästa år. Dessutom blir det full SM-säsong i grupp N och start i Svenska Rallyt.
- Det här har jag jobbat länge för, säger Carlsson.
Redan den sjunde december avslöjade VF-sporten att Daniel Carlsson var anmäld till junior-VM, även kallat Super 1600.
Läs hela artikeln i
Värmlands Folkblad

01-12-19 Bergeå kör sin sista SM-tävling?
Örebroaren Mats Bergeå tillhör en trio toppförare som är anmälda till Bergslagsrallyt - första SM-deltävlingen den 4-5 januari - men ännu inte har någon bil. Mats, som tog SM-silver i fjol med en Renault Clio, står vid ett vägskäl.
- Jag vill åka mer trimmat, annars kan det lika gärna vara, säger Mats.
Supertalangen Mats har hunnit bli 30 år. Motivation saknas för att fortsätta i rallymästerskapets pysklass, lilla grupp N. Därför försöker Mats nu att hyra en grupp A-bil (F2) till Bergslagsrallyt.
Läs hela artikeln i
Nerikes Allehanda

01-12-19 Kenneth längtar till VM-premiär
"Får tuppskinn då jag tänker på den kommande säsongen" Kenneth Eriksson har fyllt 45 år. I över 25 år har han kört rally. Fortfarande brinner han för sin sport som få. Nu väntar en ny satsning - i ett helt nytt team inför kommande VM-säsong. Efter några år i Hyundai är det nu Skoda som gäller. Kenneth längtar till VM-premiären i Monte Carlo i mitten av januari.
- Jag får tuppskinn då jag tänker på den kommande säsongen, säger Kenneth och kavlar upp skjortärmen för att visa.
Läs hela artikeln i
Dalademokraten

01-12-19 Här ska världsmästaren födas
- med hjälp av en "gammal räv" som Kenneth Eriksson ska Tobias Söderqvist bli Sveriges nye rallykung
Eljasmotorsport kommer att satsa på en junior, för att få fram en ny svensk världsmästare i rally. Den utvalde: Årsundas Tobias Söderqvist. Och hans mentor blir självaste Kenneth Eriksson!
Fredrik Eljas, boende i Falun, och broder Olof, boende i Björbo, som driver Eljasmotorsport tillsammans, har sjäva satsa hårt på egen rallykarriär de senaste åren - med viss framgång.
Läs hela artikeln i
Falu Kuriren

01-12-18 Daniel Carlsson kör Junior-VM och SM 2002
Nu är det klart att landets mest lovande rallyjunior Daniel Carlsson från Säffle får många styrningar nästa år. Det mest intressanta är att Daniel kontrakterats för köra hela VM-serien för juniorer i en Ford Puma 1600 Kit Car! Daniel ska köra för det team som sköts av engelsmannen Mike Little. Daniel är redan på plats i Monte Carlo med förberedelser inför första deltävlingen som körs 17-20 januari. De övriga fem i JVM är Rally Catalunien i Spanien 22-24 mars, Acropolis rallyt i Grekland 13-16 juni, Rally Deutschland Tyskland 22-25 augusti, Sanremo rallyt Italien 19-22 sept och finalen Network Q Eally i England 14-17 november
Daniel ska köra team Olsbergs nya Mitsubishi Lancer Evo VII i nästa års SM-serie. Visserligen blir den nya bilen inte klar i tid till premiären i Bergslagsrallyt den 4-5 januari. Men det problemet har man löst genom att hyra en bil. Den bil Daniel kommer att börja med är den Mitsubishi som Micke Lindkvist tog brons med i SM 2001.

01-12-18 Anders Mattsson tar en paus från rallybilen
Anders Mattsson gör ett uppehåll i sitt tävlande inom rallysporten.
- Det här är ett beslut som tagits tillsammans med övriga i teamet Mattsson Motorsport, säger Anders Mattsson.
- Det var egentligen redan i höstas då jag beslutade avstå från de tre avslutande deltävlingarna i den rikstäckande serien VW-cupen som motivationen började tryta och nu känns det lägligt att lägga hjälmen på hyllan för en tid framöver.
Läs hela artikeln i
Länstidningen Östersund

01-12-18 När vägen blir till sand
Racerförarna Calle Rosenblad och Håkan Roos har en tid att passa. Söndagen den 13 januari klockan 18 serveras det drinkar med tilltugg på svenska ambassaden i Senegals huvudstad Dakar.
Hinner de dit har de lyckats undvika stenbumlingarna i Marocko och bemästrat sanddynerna i Sahara på det stora äventyret som mäter 9436 kilometer. Med skräckblandad förtjusning ser de båda skåningarna fram emot Dakarrallyt, som kallas världens tuffaste rally, med start den 28 december i Arras norr om Paris.
Läs hela artikeln i
Sydsvenska Dagbladet

01-12-18 Het Rådström testar bil i Kallhögen
I byn Kallhögen utanför Vännäs var det under måndagen full fart i skogen.  25 fransmän har tagit den västerbottniska vintern i besittning för att rallyesset Thomas Rådström ska få snö och is-testa den Citroën Xsara WRC som han ska ratta i sju VM-deltävlingar under år 2002.
- Det här är en kanonchans för mig och det i en bra kärra, sa ''Rådis'' mellan testreporna.
Läs hela artikeln i
Västerbottens Folkblad

01-12-17 Grangärdesprinten på riktigt vinterunderlag
Grangärdesprinten genomförs på en 6 km lång, rolig rallyväg av mkt god beskaffenhet som skall köras 3 gånger av samtliga förare. Detta ger en möjlighet att värma upp inför vintersäsongen och testa däck och bil över 18 km SS till en kostnad av endast 400 kr.
Vägen har idag 30-40 cm höga snövallar och vägbanan är täckt med ett riktigt snö och isunderlag, dessutom kommer vägen att bevattnas under veckan för att garantera bästa möjliga vinterunderlag till tävlingsdagen.
I dagsläget är 30-talet förare anmälda, men vi har plats för det dubbla.
Anmälan via Internet på
www.salver.nu eller skriftlig anmälan till JS Resultatservice, Bronellgatan 3 A, 682 30 Filipstad. 0590-120 24 eller 070-609 58 88 senast onsdagen den 19 december klockan 18.00.

01-12-17 Edholm överlägsen i DM-avslutningen
Årets rally-DM är över och nu får de tävlande några veckors vila innan det är dags att köra igång igen. Den sista tävlingen som ingick i mästerskapet var Nuttevalsen som kördes i lördags. 75 ekipage slöt upp till tävlingen och samlades vid travet för att där köra tävlingens första sträcka.
Dessvärre fick var man tvungen att stryka den sträckan då det på grund av det varma vädret inte gick att säkerställa att banan hann spolas och göras klar till tisdagens travtävlingar.
Läs hela artikeln i
Länstidningen Östersund

01-12-15 Jämtlands MK Nuttevalsen 15 december
Totalt
1) Jörgen Edholm Stuguns MK Subaru Impreza, 40:32, 2) Ola Carlsson Voxnadalens MK Mazda 323, 41:22, 3) Peter Ågren Jämtlands MK Toyota Corolla, 41:27, 4) Tobias Gustafsson SMK Östgöta Mitsbishi, 41:55, 5) Torbjörn Pahlin SMK Sundsvall Mitsubishi, 41:57, 6) Urban Eriksson Stuguns MK Opel Kadett GSI, 42:40, 7) Niklas Hägg SMK Hälsinge Totota Corolla, 43:05, 8) Per Åke Alf Stuguns MK Opel Kadett GSI, 43:09, 9) Johnny Sandmark Jämtlands MK Opel Kadett GSI, 44:09, 10) Andreas Holmbom Föllinge MK VW Golf GTI, 44:11
Kompletta resultat Jämtlands MK hemsida

01-12-15 Spännande dueller i DM-avslutningen
Årets rally-DM närmar sig sitt slut. Och i kväll får Mellannorrlands bästa förare år 2001 motta sina utmärkelser. Endast en tävling återstår och det är den 32:a upplagan av Nuttevalsen som idag körs på sju specialsträckor i och utanför Östersund.
Rallyt startar, trots Östersunds brist på snö, på travet med en så kallad prolog, en sträcka som körs några varv inne på travbanan. Sträckan kommer kanske inte att vara den mest utslagsgivande i rallyt, men däremot kan den bli väldigt spännande. Bilarna startar där i heat om fyra med fem sekunders mellanrum vilket kan ge upphov till en hel del jagande och publikfriande körning.
Läs hela artikeln i
Länstidningen Östersund

01-12-15 Persson stark tvåa i rallypremiär
Benny Persson svarade för en prima insats när vinterns rallysäsong drog igång i Offerdal i helgen. Ljusdalsveteranen styrde in som tvåa i tvåhjulsdrivna klassen.
Offerdalingen omfattade fyra specialsträckor. Dessa mätte tillsammans 4,7 mil och var belägna i skogarna runt Kaxås. Benny höll ett högt tempo från start till mål.
- Jag är faktiskt förvånad. Har inte kört rally med noter på länge och trodde det skulle bli svårt att hänga med, berättar Benny.
Läs hela artikeln i
Ljusdals-Posten

01-12-15 Supersäsong väntar Stoffe och Pekka
Rallystjärnan Christoffer "Stoffe" Nilsson från Hässleholm och hans kartläsare Per-Ola "Pekka" Svensson från Växjö tar hand om Peugeots nya Super 1600-bil nästa år.
- Underbart att få en sådan här chans, jublar 26-årige "Stoffe", som tidigare rattat en fyrhjulsdriven Subaru i rally-SM.
Hans kartläsare från Växjö, 34-årige "Pekka" Svensson, är minst lika lyrisk.
- Fränt att få sitta i en riktig fabriksbil igen, säger han.
Läs hela artikeln i
Smålandsposten

01-12-15 Rally-SM till Sandviken
Sandvikens Motorklubb tar nya tag och arrangerar nästa års rally-SM på grus som kommer att avgöras i slutet av augusti.
- Det stämmer, tävlingen kommer helt att gå på grus och jag kommer även denna gång vara tävlingsledare, säger Kalle Andersson i arrangörsklubben.
Alla minns väl vad som hände sommaren 2000. Det var då två åskådare mycket tragiskt förolyckades när Sandviken hade SM. En tävlingsbil körde av vägen, kom upp på två hjul och körde in mellan några träd och träffade sedan två åskådare som dödades.
Läs hela artikeln i
Arbetarbladet

01-12-14 Gammalt beprövat
Daniel Carlsson dyker upp i en ny skapelse. Mats Jonsson satsar på gammalt beprövat. Jonas Kruse tvekade in i det sista. Se där dagsläget hos några av de hetaste värmländska rallyförarna inför SM-premiären i Hällefors den 4-5 januari.
I går kväll löpte anmälningstiden ut till Bergslagsrallyt. Noteras kan att det fanns en rad etablerade rallyförarare som avvaktade in i det längsta med anmälan.
DOCK INTE REGERANDE svenske mästaren Mats Jonsson, Forshaga MC, som kommer till start i sin beprövade Ford Escort WRC.
- Jag fick inte bilen såld, så det var inte så mycket att fundera på. Jag tror att jag är kapabel att kämpa om SM-titeln även nästa år, hävdar mackägaren från Säffle.
Läs hela artikeln i
Värmlands Folkblad

01-12-14 Yngste A-föraren i Mellannorrland
Han är bara 19 år, men redan A-förare. - Det har gått som på räls, säger Patrik Sandell, JMK, intressant namn inför årets sista rallytävling, lördagens Nuttevalsen.
Patrik Sandell är landets yngste A-förare just nu och den yngste A-förare någonsin i Mellannorrlands bilsportsdistrikt.
Bedriften är emellertid inte oväntad. 19-åringen har rallykörningen i blodet. Pappa Anders har brassat runt i Svenska Rallyt och kört SM (bästa meriten är en fjärdeplats totalt) och farbror Pontus är också en välkänd motorprofil.
Läs hela artikeln i
Östersunds Posten

01-12-14 Tre mästare saknas i rally-SM
Om exakt tre veckor är det dags att flagga av den första deltävlingen i 2002-års SM-serie i rally. I går gick anmälan ut till tävlingen, Bergsslagsrallyt med start och mål i Hällefors. Strax under 90-talet bilar till start.
Av årets fem svenska mästare finns bara två med på startlinjen. Kenneth Bäcklund, Vara i stora grupp N och Mats Jonsson, Forshaga i stora grupp A.
Två av mästarna som saknas är från Dalarna. Per Svan, Borlänge i lilla grupp A som är billös. Thomas Thunström, Ludvika som vann grupp H, även han billös. Grupp H finns inte heller längre med i SM-programmet, utan tävlar i en speciellt RM-klass.
Vidare saknas också mästaren Roger Andersson, Valdemarsvik som vann lilla grupp N.
Läs hela artikeln i
Dalademokraten

01-12-14 "Stoffe" Nilsson klar för Peugeot
Redan för en vecka sedan avslöjade Bladetsporten att Kristoffer "Stoffe" Nilsson var högaktuell för Peugeot. I går blev det klart.
&endash; Att bli en riktig fabriksförare har hela tiden varit mitt stora mål, säger "Stoffe" glatt.
I går eftermiddag, bara ett par timmar innan anmälningstiden till SM-premiären Bergslagsrallyt gick ut, blev affären helt klar.
Den 26-årige rallystjärnan från Vinslöv tar hand om ratten i Peugeots nya Super 1600-bil och kommer att köra samtliga sex SM-deltävlingar nästa år.
Läs hela artikeln i
Kristianstadsbladet

01-12-14 "Jag är redo igen"
Kartläsaren Kent-Åke Stenbäck gör comeback efter dödskraschen i Rally Killingen Han börjar om i Norge. Kent-Åke Stenbäck läser karta åt norrmannen Mårten Östberg i comeback. Han var med när Morgan Olsson dödskraschade i Rally Killingen i fjol. Nu gör kartläsaren Kent-Åke Stenbäck comeback.
- Jag känner mig redo igen. Jag har fått tid att läka i hop, säger 32-åringen som nu ska läsa karta åt norrmannen Morten Östberg.
Kent-Åke Stenbäck hade änglavakt när Kilsföraren Morgan Olsson dödskraschade mot ett träd i Rally Killingen för ett år sedan.
- Det var nära ögat. Mycket nära, men jag är väldigt glad att jag klarade mig, säger han lågmält när han tar emot VF-sporten i hemmet i Östra Fågelvik.
Läs hela artikeln i
Värmlands Folkblad

01-12-13 Stoffe kör Peugeots Super 1600 i Rally-SM!
Det blir rallystjärnan Stoffe Nilsson från Hässleholm som tar hand om ratten i Peugeots nya Super 1600-bil nästa år.
- Underbart att få en sådan här chans, jublar 26-åringen som tidigare kört fyrhjulsdrivet i Rally-SM.
Den nya rallybilen är en Peugeot 206 Super 1600.
- Till skillnad från mina tidigare tävlingsbilar så är Peugeoten en riktig rallyracer - en bil som från början är byggd för att vinna tävlingar.
Läs mer

01-12-13 Torbjörn Pahlin har fått sin nya värstingbil
Den har körts av Stig Blomqvist i det klassiska RAC-rallyt. Nu är det Torbjörn Pahlin som sitter bakom ratten. Och med nya Mitsubishi Evolution VI ska Pahlins dröm om en SM-medalj bli verklighet.
Köpet gjordes upp tisdagen den 27:e november på Silverstone. I fredags anlände den så till Tunadalshamnen. Rallybilen som kallas "den bästa som rullat i Medelpad" och som tidigare kördes av Stig Blomqvist. Mitsubishin som använts i två VM-deltävlingar och som kostat Torbjörn Pahlin nära en halv miljon kronor.
- Det har varit en ganska lång process med att få hit den så det är skönt att äntligen ha den på plats, berättar Pahlin, som ägnat de senaste dagarna åt att anpassa bilen till sig och kartläsaren Jörgen Wiklander.
Läs hela artikeln i
Dagbladet

01-12-13 Full satsning av Skoda Motorsport med två svenska ekipage
Kenneth Eriksson och Stig Blomqvist i Skoda Octavia WRC
Skoda Motorsport World Rally team gör sin största satsning någonsin inför 2002 års säsong i rally-VM som samtidigt blir det fjärde tävlingsåret för  fabrikens bil i stora klassen, Skoda Octavia WRC. Teamet kommer inte bara att ställa upp i samtliga 14 WRC-tävlingar 2002 utan mönstrar minst tre ekipage i hela VM-serien.  Och två av förarna är svenska - Kenneth Eriksson och Stig Blomqvist.
Skoda Motorsport avslöjade på onsdagen sina VM-planer för 2002. Man presenterade två helt nya permanenta fabriksbesättningar, svenskbilen Kenneth Eriksson/Tina Thörner och den finska bilen Toni Gardemeister/Paavo Lukander. De engageras i samtliga 14 VM-rallyn under säsongen, Skoda  Motorsports första fullsatsning någonsin i rally-VM.
Även en tredje Octavia WRC kommer att gå i samtliga VM-deltävlingar. Den bilen ska delas lika mellan besättningarna Stig Blomqvist/Ana Goni och det  tjeckiska paret Roman Kresta/Jan Tomanek.
Stig Blomqvist kommer att köra Octavia WRC i sju VM-rallyn: Svenska rallyt, Rally Katalonien, Argentina, Akropolis, Nya Zeeland, Australien och RAC-rallyt. Därtill kommer Skoda Motorsport att sätta in en fjärde Octavia WRC-bil i flera tävlingar VM-serien. Den bilen kommer att rattas av de regerande  världsmästarna i Grupp, Gabriel Pozzo/Daniel Stillo från Argentina.

01-12-13 Han har en ny vinnarbil
Clas Spring från Färila har kört rally i ett år. Två segrar och fjärde plats i nordiskt mästarmöte har stärkt självförtroendet. Nu siktar han på att vinna Volvo All Championship och Svenska rallyserien.
Den 13 januari i år debuterade han i rallysammanhang - på DM i Örnsköldsvik. Och det blev seger direkt. Därmed var Clas Spring från Färila för alltid såld på rallysporten.
Sedan dess har det blivit ytterligare 16 tävlingar i år. En seger, ett par pallplatser och aldrig sämre än tia. Det är en svit som ger självförtroende och gör att han vågar höja siktet inför det kommande året.
Läs hela artikeln i
Ljusdals Posten

01-12-13 Massor av mekande för Magnus
Hjälpte kompis som mekaniker under RAC-rallyt i Wales. Teamet hade massor av jobb under förberedelserna och under rallyt. Magnus Mellquist - framgångsrik förare i bilsportens Volvo originalklass - kan mer om bilar än att bara ratta dem.
Under två veckor har han - tillsammans med Henrik Kapraali och Thomas Strömer, även de från Söderhamn - sett till att en fyrhjulsdriven Mitsubishi varit i bästa möjliga skick vid RAC-rallyt i Cardiff, Wales.
Läs hela artikeln i
Hälsinge Kuriren

01-12-12 Efter 38 år och 74 SM-guld: Opels rallyteam tar time out!
Opel kommer inte att starta i rally-SM nästa år. Beslutet fattades helt nyligen och mitt i förberedelserna inför starten i Bergslagsrallyt den 4-5 januari. Bergslagsrallyt är den första av sex deltävlingar i rally-SM 2002 och meningen var att Opel-teamets förare Per Svan skulle försvara sitt SM-guld.
- Det är uteslutande budgetskäl som ligger bakom beslutet. Och vi lägger inte ned rallysatsningen för gott, utan väljer att lägga teamet i malpåse i väntan på bättre tider.
Det säger Håkan Engström, informationschef på Opel i Sverige.
- Ytterst är det nedgången i bilförsäljningen på kontinenten som får återverkningar även på den svenska marknaden.
Opel Team Sweden är landets mest framgångsrika bilsportteam. Under 38 år har de svenska Opel-förarna kört hem sammanlagt 74 SM-guld.
Teamets stjärnor är Per Svan och codrivern Johan Olsson Per har tillhört teamet under 12 år och kört hem bland annat 6 SM-guld. Det senaste tog paret Svan/Olssonn i höstas, när de vann F2-klassen (Lilla Grupp A) med teamets spektakulära Opel Astra Kit Car.
När det gäller teamets engagemang i banracingens kungaklass STCC är målsättningen att fortsätta tävla med en bil.
- Vi hoppas kunna fortsätta med den bil vi har, säger Opel Team Swedens legendariske teamchef, Pelle Tjerneld.
- Däremot är det inte klart vem som i så fall kommer att sitta bakom ratten.

01-12-12 Supermästerskap från Hudiksvall till Kristianstad
Tredje upplagan av Supermästerskapet i rally närmar sig. Diverse nyheter förekommer 2002 då rallyserien inleds i Hudiksvall och för första gången sträcker sig så långt söderut som Kristianstad. Den stora förändringen är att samtliga 2wd-bilar tävlar tillsammans. Tidigare var det förbehållet grupp H. Men nu kan bilar från grupp A och grupp N konkurrera om segerpremierna. Just segerpremierna kommer att fördubblas sedan flera sponsorer backar upp Supermästerskapet.
När grupp H försvann ur SM valde Toyota att köra sin Castrol Cup i Supermästerskapet. Likaså har Saab visat sitt intresse för detta mästerskap med sina förare Anders Nilsson och Torgny Mogren i spetsen. Nu kan de tävla på mer rättvisa villkor med sin turbo-Saabar i 2wd-klassen.
Supermästerskapet tävlar som tidigare också med en 4wd-klass där Mats Jonsson vunnit både 2000 och 2001. Serien innehåller sex deltävlingar. Tre vinter och tre sommarrallyn. Här är hela tävlingsprogrammet 2002:
26 jan. Hälsingerallyt, SMK Hälsinge, 9 febr. Gästrikekannan, Järbo MK/Ockelbo MK, 9 mars LBC-Ruschen, Lima MS, 27 april Kong Christian Race, Kristiandstads MK, 8 juni Teknisrundan Teknis MC, 10 augusti T-turen, SMK Motala
Lima MS har med LBC-Ruschen deltagit alla tre åren och finalen körs som 2001 i rallyt T-turen i Motala.

01-12-12 Chockbesked från Opel
Per Svan, Borlänge MK, sexfaldige svensk mästare i rally, står utan bil inför nästa säsong. Opel Team Sweden lägger ner hela sin rallyverksamhet nästa år. Ett chockbesked som Per fick i måndags.
Om tre veckor körs den första deltävlingen i nästa års rally-SM, Bergslagsrallyt. Där kommer inte Per Svan att finnas med.
Läs hela artikeln i
Dalademokraten

01-12-12 Chockbesked för rallyekipage
Rallyföraren Per Svan, 39, och värmlänske kartläsaren Johan Olsson, 31, står utan bil inför nästa säsong. Opel Team Sweden lägger nämligen rallyverksamheten på is under 2002. Ett chockbesked för rallyduon som är sexfaldiga svenska mästare i F2-klassen.
- Just nu känns det väldigt tungt, säger Johan Olsson från Gräsmark.
Per Svan fick det dystra beskedet under måndagen av teamchefen Per Tjerneld.
Läs hela artikeln i
Värmlands Folkblad

01-12-11 Svenske mästaren lägger startnycklarna på hyllan
Nu lägger svenske mästaren i rally, Thomas Thunström, 33, startnycklarna på hyllan. Den framfusige föraren från Ludvika Motorsällskap har i varje fall bestämt sig för ett sabbatsår från sporten.
- Men i värsta fall har jag nog kört klart för gott, säger Thunström.
In i det sista hade 33-åringen och hans kartläsare, brodern Robert, förhoppningar att få fram en bil till SM-premiären i januari.
Läs hela artikeln i
Nya Ludvika Tidning

01-12-11 "Mäster" bäst bland legendarerna
Still going strong. Ett slitet men väl passande uttryck på SMK Örebros förre världsmästare i rally, 55-årige Stig Blomqvist. I helgen var han som vanligt med när den årligen återkommande tävlingen Race of Champions avgjordes på Gran Canaria.
Och Stig försvarade sin titel från i fjol i legendarklassen. Han började med att besegra Björn Waldegård och finländaren Timo Salonen i kvalomgången. Förarna åkte Saab vilket förstås passade "Mäster" Blomqvist perfekt. Stigs antagonist i många år, Per Eklund, vann i sin grupp före italienarna Miki Biasion och Antonio Zanini.
Läs hela artikeln i
Nerikes Allehanda

01-12-10 Per Eklund åkte ut i semifinalen
Traditionsenligt gick Race of Champions av stapeln på Gran Canaria i helgen, en tävling där nationella lag tävlar med en rallyförare, en racingförare och en motorcykelförare. Dessutom körs en ROC Legends, där bland annat Stig Blomqvist och värmländske Per Eklund deltog.
- Det är ju framför allt en chans för oss att få visa upp våra bilar och jag är otroligt nöjd med resultatet. Bilarna fungerade perfekt och jag har inget att klaga på.
Läs hela artikeln i
Värmlands Folkblad

01-12-10 Inget rally i Östernärke
Östernärkes RMC planerade rally lördag 15 december kommer att ställas in.
- Vi är tvungna att ha is och snö för att få köra på vägarna.
Klubben ger emellertid inte upp utan letar nytt datum och återkommer med annons i IB.

01-12-10 Problem för länsförarna i säsongens första vinterrally
Med stort intresse från Jämtlands motorentusiaster genomfördes i helgen säsongens första vinterrally, Offerdalingen.
Flera av landets bästa förare var på plats och inte helt oväntat var det den gästande Cemoni Ohlsson, Team Skogsåkarna, som hade forcerat de fyra specialsträckorna klart snabbast av alla när resultatlistan kunde presenteras.
Segermarginalen blev stor och kunde till slut skrivas till en minut efter mycket problem bland övriga förhandstippade.
Läs hela artikeln i
Länstidningen Östersund

01-12-10 Ung nykomling i topp i SEAT Ibiza Cup
SEAT Ibiza Cup 2002 är redan igång. I helgen den 8:e dec kördes "Offerdalingen" som första deltävling i SEAT Ibiza Cup 2002. Tävlingsplatsen var Offerdal, 60 km nordväst Östersund. Tävlingen som var säsongens första vintertävling hade samlat ett 70-tal startande från hela Sverige. Antalet SEAT ekipage var nio till antalet och utav dessa var sex nykomlingar i cupen.
Som förberedelser inför årets debut hade SEAT Dealer Team genom Pål Grande bjudit till ett träningsläger i Rissna, Jämtland. Nykomlingarna fanns naturligtvis på plats för att förbereda sig inför kraftmätningen med dom rutinerade cupåkarna. Förutom åkträningen på snöunderlag, förbereddes också tävlingssäsongen med fjädringsinställningar under sakkunnig ledning av Öhlins representant Robert Kameron.
Läs mer

01-12-08 "Stoffe" hett namn för Peugeot
Nu gör Peugeot Sport Sverige en storsatsning på Rally-SM med en Peugeot 206 Super 1600. Ett hett rykte gör gällande att det är Kristoffer "Stoffe" Nilsson från Vinslöv som är tänkt som chaufför i bilen. Ett rykte som Stoffe helst inte vill kommentera.
Bilen, en riktig rallyracer, ska köras i lilla grupp A eller F2-klassen och debuten räknar man med ska ske i SM-premiären Bergslagsrallyt. Stallet ska drivas av rallyräven Gert Blomquist och bilen levereras från Paris i mitten av månaden. Men vem som ska ratta den lilla vassa rallyracern är fortfarande oklart.
&endash; Det blir klart först om några veckor, säger Pelle Brinkenberg på Peugeot Sverige.
Läs hela artikeln i
Kristianstadsbladet

01-12-08 Nu är John redo för en nysatsning
I oktober var han fast besluten om att sluta efter 25 år som rallyförare. I dag, bara två månader senare, kommer nya besked: John Nilsson är redo för en nysatsning.  Man ska aldrig stänga dörren, ler John.
Efter Hörby Bil-Svängen den sjunde oktober hade rallyprofilen från Rickarum bestämt sig. Efter drygt 300 tävlingar var det slutkört. Motivationen var slut efter fem år i samma bil.
Läs hela artikeln i
Kristianstadsbladet

01-12-07 Kenneth och Tina ett unikt par i rallyvärlden
Kenneth Eriksson bytte Hyundai till Skoda och blev av med sin kartläsare Staffan Parmander. Nu har han hittat en ny. Och det är inte vem som helst. Tina Thörner blir den första kvinnan att köra en hel VM-serie i rally.
Det var för drygt fyra veckor sedan som Kenneth Eriksson från Äppelbo kontaktade Tina Thörner. Han hade då gett upp hoppet att hans gamle kartläsare Staffan Parmander skulle ta tillbaka sitt beslut att inte följa med till Skoda.
Läs hela artikeln i
Dalademokraten

01-12-07 Hallå Tina Thörner
Tina Thörner, som skrivit ett ettårskontrakt som kartläsare åt Skodas rallyförare Kenneth Eriksson. Ser du positivt på det kommande samarbetet?
- Om! Det ska bli jättekul. Kenneth är jättepositiv till samarbetet och Skoda likaså.
Du har hittills läst noter på engelska. Kenneth är van vid svenska. Vilket språk blir det?
- Det blir svenska. Tror inte jag läst noter på svenska på tio år, så det blir väl lite krångligt i början.
Läs hela artikeln i
Falu Kuriren

01-12-07 Tobias hoppas på en tidig hjulafton
Vissa klarar inte att vänta till julafton. Rallyjunioren Tobias Olsson hoppas på en tidig klapp i år. Kanske redan till Lucia...
- Då ska nya bilen vara klar för att provköras, smackar norrköpingsgrabben belåtet.
Som Folkbladet tidigare berättat ska Tobias Olsson, som tävlar för Norrköpings Motorklubb, byta bil. Igen. I fjol rattade han en Volvo, den här säsongen en Peugeot, som han nyligen sålt. Och nu är det plötsligt japanska Mitsubishi som gäller.
Läs hela artikeln i
Folkbladet

01-12-07 Super 1600 för Daniel Carlsson?
FIA Cup för Super 1600-ekipage. Kan det vara något för Daniel Carlsson?
- Jag är anmäld, men något mer är inte klart, hävdar den 25-årige rallyföraren från Säffle.
Super 1600-klassen blev en stor succé i år. Fransmannen Sebastian Loeb lade beslag på världsmästartiteln och skrev sedan fabrikskontrakt med Citroën. En perfekt inkörsport till värstingklassen WRC.
- Jag har inget mer att tillägga just nu. Återkom om någon vecka, vädjar Carlsson.
Läs hela artikeln i
Värmlands Folkblad

01-12-05 Sveriges snabbaste tjej i Mitsubishi-stallet
Nu utökas Mitsubishi Ralliart Sweden. De flerfaldiga svenska mästarna Kenneth Bäcklund och Stig-Olov Walfridson får intern konkurrens av Roslags-tjejen Carina Hermansson. Carina har köpt den framgångsrika Mitsubishi Lancer Evolution VI, som Stig-Olov kört de senaste två åren. Samtidigt tar Carina plats i Mitsubishi Ralliart Sweden Lady Team tillsammans med sin andreförare Marie Eriksson.
Det är en ung, men meriterad tjej, som sätter sig bakom ratten i den röda Lancer Evolution VI. 29-åriga Carina Hermansson från Kårsta i trakten av Vallentuna har redan tävlat aktivt i snart tio år. De senaste åren har hon tillhört de främsta i den nationella klassen. Nu tar hon klivet upp i en fyrhjulsdriven standardbil med vass turbomotor på cirka 260 hk.
Läs mer

01-12-05 Luciajakten inställd
Ljusdals MK rally "Luciajakten" 15 dec. är tyvärr inställd.
- Vi har inte fått tillräckligt mycket vinter, meddelas det från klubben.

01-12-04 Petter siktar på stora mål med små medel
Med en budget på 200 000 kronor satsar 22-årige Petter Skoog på junior-SM. Men redan på lördag gör han första tävlingen i nya bilen. KMK-föraren startar i Seat-cupen i Offerdal och målsättningen är en plats överst på prispallen.
- Jag har kört två vinterrallyn tidigare och vunnit båda.
Snö och is är ett passande underlag för Petter och när SM-serien inleds den 3-4 januari med Bergslagsrallyt hoppas han att vintern infunnit sig.
Läs hela artikeln i
Katrineholms Kuriren

01-12-04 Peugeot satsar på Super 1600 i Rally-SM!
Nu kommer den första riktiga Super 1600-bilen till Sverige. Det är Peugeot Sport Sverige som gör en storsatsning på Rally-SM 2002.
- Vem som ska köra bilen blir klart om ett par veckor, säger Pelle Brinkenberg på Peugeot Sverige. Den nya rallybilen är en Peugeot 206 Super 1600. Bilen är utvecklad i Frankrike främst för asfaltrallyt i Europa. När det gäller grus och snö kommer mycket av utvecklingsarbetet att ske i Sverige.
- Vi får ett starkt stöd av Peugeot i Frankrike och vi ska i den här satsningen även arbeta tillsammans med Peugeot i Danmark.
Läs mer

01-12-03 Ännu en Walfridson gör stor rallysatsning
David Walfridson, MK Ratten kommer att göra en stor rallysatsning året 2002. Han kommer att köra samtliga fem Riksmästerskapstävlingar med början i Bergslagsrallyt den 4 -5 januari. Nytt för 2002 är att grupp H (nationella klassen) kör ett separat mästerskap i SM-serien. Förutom RM kommer David Walfridson att köra Västra Bilsportförbundets förbundsmästerskap och några Helmia Cup-tävlingar.
David Walfridson MotorSport hade i helgen en "kick off" med inriktning att svetsa samman teamet mot målsättningen: medalj i Riksmästerskapet! Förutsättningarna är stora då stöd från bra sponsorer finns och en nypreparerad fräsch Volvo 240 står i garaget.

01-12-03 Målgång för Volkswagen Rally Cup
De sista bilarna i Volkswagen Rally Cup har kört i mål. Åtta års kamp om prispengar, bucklor och inte minst äran, är över.
Volkswagen Rally-Cup har varit en tävling i tävlingen där förarna av Volkswagen-bilar gjort upp om bästa placering sinsemellan. 2001 omfattade cupen nio tävlingar, sex sommartävlingar och tre vintertävlingar. Två av tävlingarna ingick i SM.
Fina priser har lockat till deltagande genom åren. Förra året var förstapriset en tävlingsklar Volkswagen Polo grupp N, rallybil. Övriga delade på 135 000 kronor i prispengar.
Men någon gång tar det roliga slut. Bilmarknaden har gått tillbaka det senaste året med kärvare ekonomi som resultat och det är den direkta orsaken till att det inte blir någon fortsättning nästa år.
Från Volkswagen Personbilar vill vi tacka alla som deltagit i Volkswagen Rally Cup genom åren, förare och kartläsare, och ett särskilt tack till Caj Abrahamsson som gjort Cupen möjlig.

01-12-03 Sellberg tog EM-silver i rally
Teknis MC fick på söndagen en EM-silvermedaljör i rally. 64-årige pensionären Hans Sellberg, bosatt i Ås utanför Nora, slutade på andra plats i EM-serien för klassiska bilar.
Inför den sista tävlingen i FIA-serien, utanför Nice i Frankrike, hade tre förare chansen att bli världsmästare - schweizaren Philippe Burkhardt i en BMW 328, Hans Sellberg i en Volvo PV samt italienaren Andrea Polli i en Lotus Elan. Burkhardt hade en poängs försprång.
Läs hela artikeln i
Bergslagsposten

01-12-02 Tina Thörner lotsar Kenneth Eriksson i Rally-VM
Det blir Tina Thörner som bildar par med Kenneth Eriksson när han byter stall till Skoda nästa år. Det skriver tidningen Expressen. Staffan Parmander som tidigare varit Kenneths ständige följeslagare under alla år slutar. Tina blev ju som bekant arbetslös när Thomas Rådström fick kontrakt med Citroen. Nu kan det röra sig om full VM-säsong med 14 VM-rallyn 2002.

01-11-30 Sundsvallsförare storsatsar
Tidigare åkte de en gammal Ford Escort med över 200 hästkrafter. Nu har de bytt upp sig &endash; men till en bil med knappt 120 hästkrafter. Sundsvallskillarna Tobias Lindström och Henrik Hedström satsar stort med hjälp av årets SM-vinnarbil i Lilla Grupp N. Tobias Lindström och Henrik Hedström från SMK Sundsvall lämnar grupp H-klassen med de äldre utklassade nationella bilarna, för att tampas med Sveriges bästa ekipage i SM-klassen Lilla Grupp N.
De gör det på det allra tuffaste sättet. Med Sveriges bästa bil i klassen&endash; en WV Polo av -99 års modell. Roger Andersson från Söderköping vann nämligen Lilla Grupp N med den bilen i år, helt överlägsen i 1400-klassen och totalt bättre än konkurrenterna i 2-liters.
Läs hela artikeln i
Sundsvalls Tidning

01-11-30 Västmanland Runt inleder MRM
Mellansvenska Rally Mästerskapet går in på sitt tredje år. Att köra ett regionalt mästerskap med mottot att det skall vara roligt för alla inblandade mottogs på flera sätt när vi lade fram ideerna för snart tre år sedan. Med facit i hand så är vi mer än nöjda. Så mycket positivitet som vi märkt under dessa två år trodde vi inte på innan start. Förarna gillar enkelheten i 2wd/ 4wd, nivån på arrangemangen och antalet SS mil. Publiken gillar att det är lite roligare och lättförståligt med 2 wd & 4 wd. C-förarna får uppmärksamhet som sporrar inför framtiden. Arrangörerna kan göra "lagom" stora tävlingar. Samarbetsparners syns och kan göra aktiviteter.
Läs mer

01-11-29 Rejält vinterrally väntar i hälsingeskogarna
Tävlingen ingår i Supermästerskapet. Start, mål och publiksträcka i Hudiksvall. Förberedelserna är redan i full gång inför Hälsingerallyt, trots att nära två månader återstår. SMK Hälsinge jobbar hårt för ett rally i jätteformat.
Årets upplaga av Hälsingerallyt kommer att hålla samma höga klass som SM-tävlingarna på 80-talet. Rallyt är det första av sex i Supermästerskapet - som nästa år på allvar tar upp kampen med SM-serien.
Läs hela artikeln i
Hälsinge Kuriren

01-11-29 Rallybilar i stället för stolar
Arrangörerna ska ha Bergslagsrallyts incheckning i designutställningslokalen. Bruno Mathssons designade stolar har tillfälligt fått maka sig åt sidan i utställningshallen. De utställningsföremål som tar plats där i stället är å andra sidan industridesign på hög nivå. I utställningshallen visas nämligen rallybilar. Arrangörerna av Bergslagsrallyt ska använda lokalen som incheckningshall och visar en rallyutställning fram tills dess.
Läs hela artikeln i
Bergslagsposten

01-11-27 Åt middag - då slog rally-skurkarna till
Tjuvar försökte stjäla Kenneth Bäcklunds bil
Tjuvar försökte tidigt i går morse stjäla svenske mästaren Kenneth Bäcklunds rallybil efter det brittiska VM-rallyt i Wales.
  - Vi hade lastat bilen i vår hus- och transportbuss och gått ut för att äta middag. När vi kom tillbaka strax efter midnatt var bussen uppbruten och rallybilen stod i en grässlänt intill, säger svensken.
Läs hela artikeln i
Aftonbladet

21-årige Oscar Svedlund kör brittiska VM-tävlingen
Den brittiska VM-tävlingen, Network Q Rally, som startar från Cardiff på torsdag kväll, blir nästa stora äventyr för 21-årige rallyföraren Oscar Svedlund från Karlstad. Den unge junioren i Mitsubishi Ralliart Sweden har ambitionen att försöka bli nästa svenska världsstjärna i Rally-VM.
- Ända sedan jag var liten har jag längtat till den brittiska VM-tävlingen, säger Oscar Svedlund. Det är väl alla pojkars dröm att någon gång få köra det klassiska RAC-rallyt, där svenska förare tidigare vunnit så många gånger.
Läs mer

Nilsson gör nysatsning i Mitsubishi
52-årige Leif Nilsson gör en nysatsning. Med en vass Mitsubishi ska han återigen kunna slåss med de värsta konkurrenterna.
&endash; Det är en potent bil och jag är jäkligt sugen på att köra, säger han.
Delar av Team Kinnarp samlades igår på Sommarlust i Kristianstad för att tala om framtiden. Mest uppmärksamhet fick förstås Leif Nilsson.
Hans Mitsubishi &endash; samma modell som Stig&endash;Olof Walfridsson och Kennet Bäcklund kör &endash; tillhör värstingmodellerna i rallysvängen och nu ligger vägen öppen för nya framgångar.
Läs hela artikeln i
Kristianstadsbladet

Pahlin köper Stig Blomqvists VM-bil
Den forne rallyvärldsmästaren Stig Blomqvist säljer en av sina senaste VM-bilar. Till ingen mindre än SMK Sundsvalls toppförare Torbjörn Pahlin.
&endash; Jag har alltid slagit ur underläge. Men nu är det häftigt att få den senaste teknologin, säger Pahlin.
Nyligen föll alla bitar på plats efter många samtal mellan en av Sveriges allra största motorsportsprofiler i Sverige genom tiderna och Sundsvallsbon Torbjörn Pahlin. I nästa vecka åker Torbjörn Pahlin till England för att hämta hem bilen.
Läs hela artikeln i
Sundsvalls Tidning

Nästa år vill Kenneth stå på pallen
I år missade han prispallen och slutade femma i back-SM. Med en ny bil har Hällefors MKs Kenneth Olsson siktet inställt på en medalj nästa år.
- Jag hoppas att jag kan vara bland de tre bästa, säger Olsson.
Sedan en månad tillbaka står en ny bil i Kenneth Olsson garage.
Den gamla Ford Escorten har bytts ut - mot en Ford Escort.
- Men den nya har en 2,3-litersmotor och det är betydligt bättre än den gamla som var på två liter. Det gör nog 30-40 hästar, tror Olsson.
Läs hela artikeln i
Bergslagsposten

Motorsällskap firar 50 år med öppet hus
Motorintresserade är välkomna att träffa både gårdagens och dagens hjältar när Ludvika Motorsällskap firar 50 år med Öppet hus. Inom motorklubben ryms flera sektioner och ny för i år är off-road. Framgångsrika förare har klubben haft i alla tider och de och deras fordon finns på plats vid klubbstugan lördagen den 24 november.
Ludvika motorsällskap har 350 medlemmar och nu är den största sektionen rally. Klubbens stora rallyess i dag är Tomas Thunström som vann SM-rallyt i grupp H och i samma klass blev Fredrik Andersson åtta. I mitten av 90-talet hade folkrace en topp med ett 50-tal aktiva. På rallysidan fanns då bara en handfull, men namnkunniga personer som Erik "Eken" Johansson och Arne Allansson.
Läs hela artikeln i
Dalademokraten

Fortsatt SM-status för grupp H 2WD ?
Först och främst vill jag tacka alla Er som gjort Er stämma hörd i denna fråga!
Jag ska kort redovisa resultatet av uppmaningen att tycka till angående SM-statusen för grupp H 2WD-bilarna. Jag fick totalt 100 svar varav 23 st var förare och 6 st föreningar/klubbar. Jag kan meddela att samtliga var FÖR att behålla SM-statusen.
Detta redovisades vid konferensen på Billinge Hus. I närvaro av Svenska Bilsportförbundets ordförande Jan-Olov Bolin genomfördes en omröstning genom handuppräckning. Som Ni säkert förstår så var även här, majoriteten FÖR en bibehållen SM-status för grupp H 2WD-bilarna.
Jag hoppas Nu att vi med detta har fått Bilsportförbundet att ta sig en riktig funderare och förhoppningsvis komma på bättre tankar.
Vi får se hur långt detta räcker. Säkert finns det anledning att återkomma till dessa diskussioner.
Hör gärna av Er via min mailadress
larselofsson@swipnet.se om Ni har frågor eller fortfarande vill tycka till.
Bästa Rallyhälsningar
Lars Elofsson Laxå MK

Per Eklund i kamp med världsmästare
En gång om året riktar världens motorsportentusiaster blickarna mot Kanarieöarna. Under ett veckoslutet i december avgörs Race of the Champions med idel ädel motoradel på plats.
- Det är i grunden en tävling för alla som blivit världsmästare, förklarar Per Eklund.
Det värmländska rallycrossässet har för andra året i rad fått en inbjudan till semesterparadiset.
- Meningen är vi i första hand ska skruva ihop två bilar som ska användas i tävlingen, förklarar Eklund under kort avbrott i verkstaden i Arvika.
Läs hela artikeln i
Värmlands Folkblad

Hemmabil snabbast i Laxleken
Hemmaföraren Morgan Svensson i sin Mitsubishi var storfavorit till totalsegern i Halmstad AK:s Laxleken i rally som avgjordes på Mästockafältet i lördags. Och visst blev det så, Morgans bil var snabbast men det var inte Morgan som körde.
Det gjorde i stället Patrik Fredriksson från Fagersta som något hastigt fick hoppa in. Morgan hade förstås gärna kört, men i det här fallet handlade det om mer långsiktiga planer.
- Patrik skall låna min bil i Bergslagsrallyt som är första deltävlingen i SM och då var ju Laxleken ett lämpligt tillfälle för honom att få känna på bilen under riktiga tävlingsförhållande, säger Morgan. Patrik har sannerligen framtiden för sig i den här sporten om han bara får chansen. Han är en av de snabbaste rallyförarna i landet och det vore kul om man kunde hjälpa honom en del.
Läs hela artikeln i
Hallands Posten

Kenneth på väg till Skoda
Det börjar luta allt mer åt att Kenneth Eriksson kommer att sitta i en Skoda Octavia WRC nästa VM-rallysäsong. Kenneth har fått ett erbjudande från Skoda att köra hela VM-programmnet. Han har också testat bilen på asfalt och kommer även att prova den på grus.
Det kan mycket väl bli två svenska förare i Skoda nästa år - även Stig Blomqvist är erbjuden att köra ett visst antal tävlingar.
Läs hela artikeln i
Dalademokraten

Hoppas på tomten
Walfridsons dröm om en WRC-styrning 2002 ser ut att gå om intet
Walfridsons dröm om en WRC-styrning 2002 att gå om intet.
- Det ser mörkt ut. Jag får visserligen den definitiva prislappen först nästa vecka, men det känns som om jag går och hoppas på jultomten, säger den 38-årige Karlstadsbon.
Det var i samband med Svenska Rallyt i år som Stig-Olov Walfridson anmälde sitt intresse för en WRC-styrning till Per "Perry" Lidström, den japanska biljättens högste motorsportansvarige i Sverige.
Läs hela artikeln i
Värmlands Folkblad

Succéparet spricker
Värmländska kartläsaren Tina Thörner sidsteppad i Citroëns VM-satsning

- Jag är hårdhudad efter tio år i branschen, kommenterar en luttrad Tina Thörner sidsteppningen.
I stället får "Rådis" fransmannen Denis Giraudet vid sin sida i de sju VM-deltävlingar som är inplanerade nästa säsong. För Tina Thörner spricker därmed drömmen om en fabrikssits i rally-VM.
- Vad ska jag säga..? Närmare än så här går det inte att komma, säger hon och påpekar ivrigt att det inte är några hard feelings varken mellan henne och Thomas Rådström eller mot ledningen i Citroën.
Läs hela artikeln i
Värmlands Folkblad

"Knaggen" Backström klassisk mästare i rally
Karl-Gustav "Knaggen" Backström, 55, står intill sin Kalifornien-vita Volvo PV -65 med segerpokal och lagerkrans. Hedersbetygelser som dokumenterar att det gamla rallyesset från Gonäs utanför Ludvika blivit klassisk mästare.
Tillsammans med sin rallykompis i högerstolen, tidigare rallydrottningen Sylvia Österberg, 68, vann han den 15:e upplagan av rallysportens klassiska cup för veteranbilar äldre än 1966.
Läs hela artikeln i
Nya Ludvika Tidning

Svenska rallyförare publikfavoriter i Holland
- Jag har aldrig varit med om något liknande. Publiken var helt fantastisk!
Kim Sevius från Säffle gjorde come back som rallyförare i hegen - efter fyra års frånvaro från sporten. Comebacken skedde i Hengelo i Holland och Kim såg länge ut som en vinnare i Grupp H-klassen. Men när bara två sträckor återstod av den två dagar långa tävlingen rasade turbon i hans Volvo 240 Grupp A och han tvingades bryta.
- Det gör faktiskt inget. Det gick jättebra, trots att vi körde med säkerhetsmarginal. Och som tävling betraktat var det här var det mest fantastiska jag varit med om.
- Jag kommer helt klart att tävla mer på kontinentens nästa år, kommenterade den före detta svenske mästaren, som under sin aktiva tid uteslutande tävlade på svenska vägar.
Sammanlagt startade fyra svenska och två norska rallyförare i Hengelo-tävlingen. Bland annat utlandsdebutanten Rune Rommedahl från Linköping. Rune överraskade sig själv och alla andra med klasseger och en total 29:e plats i tävlingen, som samlade totalt 147 startande.
Tvåa i klassen blev norske veteranen Björn Berg. Björn gick i mål en placering bakom östgöten, som var riktigt chockad över uppståndelsen.
- Vilken publik. Och vilka specialsträckor. Det var svårt och snabbt och ohyggligt kul, log Rune med hela ansiktet.
Inledningsvis tampades Rune med en annan C-förare - Christer Jönsson från Tomelilla MK - om ledningen i klassen. Sent på lördagskvällen låg de två sekundlika, men då tog Christer i lite för mycket, åkte av och knäckte en bärarm strax innan målgång på den sjätte av de 16 specialsträckorna. Här fick även norske Jahn Ingvar Myraas ge sig, efter en rejäl avåkning. Och när dessutom utlandsveteranen Thomas Israelsson - Skepptuna-föraren som numer bor i Gävle - tvingades ge sig på samma sträcka sedan han råkat ut för bakaxelhaveri. Ja, då såg det mörkt ut för nordborna.
Men Jönsson-Myraas reparerade rallybilarna under natten och anmälde sig till en annan tävling - Twente Rally Special - på söndagen. Och då gick det bättre. Christer åkte fortast av de två, men tappade rejält med tid när han tvingades reparera en krånglande bensinpump. Så då smet Myraas förbi och gick i mål som 28:e man och bästa nordbo i tävlingen, medan Christer tog sig i mål som 38:e ekipage:
- Har man åkt till Holland för att köra, måste man ta alla chanser log Christer. Som gärna åker tillbaka till kontinenten, han också:
- Jag har aldrig varit med om maken till intresse och gästfrihet. Det känns som man vore en av stjärnornana i VM-cirkusen och inte en vanlig rallyamatör från Skåne...
De sex förarna - alla i Volvo 240-bilar - var specialinbjudna av arrangören. Kim Sevius startade i Grupp H med sin trimmade Volvo medan övriga körde i standardklassen Volvo Original, som är ett mycket populärt in slag i europeiska rallytävlingar.
Totalt vanns den stora tävlingen i Hengelo av holländaren Stacey i en Subaru WRC.
En annan volvooriginal-förare, tyske Jochen Walther, skulle också ha varit med, men valde att åka en tävling söder om Berlin med lika många startande. Jocken, som kör en Volvo 740 lackad i de svenska färgerna, slutade på 18:e plats totalt och och vann klassen för förare i bakhjulsdrivna tävlingsbilar.

Rally-Dicken hoppar in i Subarun igen
SMK Uppsalas Dick Wicksell, som efter den gångna säsongen hade funderingar på att sluta med rally, har bestämt sig för att fortsätta en säsong till.
- Ja, jag satsar ett år till, fast med ny kartläsare, säger Dicken. Det blir Niklas Fransson, tidigare kartläsare åt bland andra Mats Thorszelius, som kommer att sitta bredvid Wicksell den kommande säsongen.
Läs hela artikeln i
Upsala Nya Tidning

Kim Sevius gör come back
Nu är det äntligen dags - säffleföraren Kim Sevius, fd svensk mästare i rally - gör come back efter fyra års frånvaro från motorsport. Men det sker inte i Sverige...
- Nej, vi har blivit inbjudna till holländska Conrad Euregio Rally, ett rally som utgår från staden Hengelo, kommenterar en förväntansfull Kim.
- Vi kommer att köra 14 mil specialsträckor fördelade på 14 sträckor - vägar som till 90 procent består av asfalt.
Bilen, en extrem Volvo 240 Gr A som med fullt turbotryck utvecklar hiskliga 380 hk, är byggd för asfalttävlingar.
-Ja, den är byggd just med tanke på sådana här tävlingar, myser Kim. Karaktären på sträckorna skiftar rätt kraftigt. Ibland kör vi på smala, krokiga vägavsnitt inne i små samhällen, ibland på breda och raka vägar där det går oerhört snabbt! Och vi kör nästan aldrig på grus.
Dessvärre skadades Kims ordinarie kartläsare Mikael Jansson i samband med en rallytävling i lördags och kan inte följa med.
- Men jag har hittat en ersättare nu, Jörgen Karlsson, en duktig kille som tidigare varit codriver till Volvo-föraren Jan Bonnevier.
Kim och hans team får sällskap till Holland av fem Volvo Original-team - också de inbjudna av arrangören: Förarna är Thomas Israelsson, Skepptuna MK, Rune Rommedahl, Linköpings MS och Christer Jönsson, Tomelilla MK samt de två norska teamen Bjørn Berg och Jan Einar Myraas. Thomas Israelsson - den mest meriterade föraren med över 20 utlandsstarter - är favorit i Volvo Original-klassen:
- Det är kul att tävla utomlands. För det första händer det lite mer runt omkring. Men framförallt uppskattar publiken oss Volvo-förare ovanligt mycket på kontinenten. De inhemska chaufförerna använder oftast små framhjulsdrivna bilar som mestadels framförs utan sladd. Så de gillar när det kommer en stor Volvo på tvären...
Rune Rommedahl debuterar utomlands och ser med tillförsikt på tävlingen.
- Jag har i och för sig inte kört rally i så många år, men det har gått väldigt bra hittills och jag vill prova någonting annorlunda. Så ett rally i Holland ska bli skoj. Dessutom hjälper vi varandra, vilket känns skönt för en debutant.
Christer Jönsson har trots sin lika korta karriär hunnit med att köra både i Frankrike och Finland.
- Vi skåningar har oftast lite närmare att ta oss över sunden, så det underlättar väl lite. Och man måste ju ta chansen att köra häftiga rallytävlingar utomlands.
På fredag börjar förarna med att köra igenom sträckorna och skriva egna noter. Och på lördag lunch rullar de första ekipagen iväg på den långa tävlingen som inte avslutas förrän sent på söndag kväll.

Sekunddramatik i Marknadsnatta
Med minsta möjliga marginal kunde Jari Saarinen på lördagen ta sin andra raka totalseger i Rally ÖÖM. Jari och kartläsaren Jon Magnusson vann Marknadsnatta med en sekunds marginal till tvåan.
- En mycket skön avslutning på en problemfylld säsong, tyckte Jari Saarinen.
- Vi hade sekunderna på vår sida idag, men sett till hela säsongen tycker jag vi har visat att vi är värdiga segrare.
Inget kunde säga emot det påståendet. Jari och Jon har haft en hel del otur under säsongen och bland annat tvingats bryta två av sex deltävlingar i ÖÖM. Men i de övriga har de radat upp idel segrar med sin Ford Escort Cosworth.
Läs hela artikeln i
Östgöta Correspondenten

Henrik gillar att åka fort
I lördags samlades den svenska racing- och rallyeliten på Linköpings motorstadion. Men stjärnorna för dagen var 90 barn och ungdomar med funktionshinder.
Det är full aktivitet i depån på motorstadion. Sveriges elitförare inom racing- och rallycross susar förbi på banan och stannar efter två varv till vid depån för att hämta upp en ny förväntansfull bisittare.
90 barn med olika handikapp och funktionshinder från Östergötland och Örebros län har samlats för att åka fort på barnens motordag i Linköping.
- I år är det tredje gången vi arrangerar barnens motordag för barn med funktionshinder. Första gången var 1995, men då var det i lite mindre skala, säger arrangören Christer Bohlin.
Läs hela artikeln i
Östgöta Correspondenten

Tomas Norqvist vann lyckade ICA-Varvloppet
Efter ett ordentligt regn på lördag morgon skringrades molnen precis till start av Ica-Varvloppet och även solen visade sig. De 102 startande skulle köra fyra sträckor två gånger på tillsammans 33 km, som var belägna mellan Vara, Grästorp och Nossebro.
Tomas Norqvist i fyrhjulsdriven Nissan vann första sträckan 4 sek före Leif Pettersson i tvåhjulsdriven Toyota och ytterligare två före Kurt Appeqvist i Mitsubishi.
På andra sträckan var Leif Pettersson av vägen lite och tappade 17 sek till Tomas. Möjligen gav Leif upp hoppet om totalseger för Tomas Norqvist vann sedan alla sträckorna även om han delade bästa tid på sista med Leif. Medelhastigheten för Tomas på de åtta sträckorna låg mellan 90,0 och 99,8 km.
Så slutresultatet blev att Tomas Norqvist, SMK Trollhättan vann med 42 sek före Leif Pettersson, Göteborgs MF och 57 sek före Kurt Appelqvist, Jämtlands MK, som flyttat till Ulricehamn. Fyra blev Mats Bigsten, Götene MK och Volvo 242 efter en jämn och fin körning.
Alla verkade nöjda med tävlingen och Vara MK hade arbetat in lite nya funktionärer på ledande poster för att kunna fortsätta med Varvloppet, som startade redan på 50-talet. Bl a var Matti Johansson, som inte kunnat tävla i år pga inflammerad arm, säkerhetschef.
Kjell Larsson
Vara MK ICA-Varvloppet 27 oktober
Totalt
1) Tomas Norqvist SMK Trollhättan Nissan GTI-R, 20.42, 2) Leif Petersson Göteborgs MF Toyota Corolla, 21.24, 3) Kurt Appelqvist Jämtlands MK Mitsibishi Evo. 6, 21.39, 4) Mats Bigsten Götene MK Volvo 242, 21.55, 5) Håkan Gustavsson Carlsborgs MK Volvo 242, 21.56, 6) Lars Hedqvist Munkfors MC VW Golf II, 21.56, 7) Per-Ola Thörnberg, Vetlanda RRC, Volvo 740, 21.56, 8) Johan Larsson Kullings MS Volvo 240, 22.05, 9) Torbjörn Johansson Vänersborgs MK Ford Escort, 22.09, 10) Bengt Karlsson Götene MK Volvo 240, 22.09, 11) Mikael Eriksson SMK Trollhättan VW Golf II, 22.13, 12) Glenn Egon Ström SMK Trollhättan Volvo 940, 22.15, 13) Robert Jakobsson Dals MK Opel Ascona, 22.16, 14) Patrik Jeppsson Kullings MS Volvo 242, 22.18, 15) Anders P. Andersen, NMK Hadeland, Mazda 323 Turbo, 22.19, 16) Göran Kilbo, SMK Trollhättan, Audi 80 Quattro, 22.25, 17) Niklas Karlsson, MK Team Westom, Volvo 240, 22.26, 18) Björn Beck Åmåls MK Ford Escort, 22.31, 19) Urban Andersson Stenungsunds MS Volvo 242, 22.33, 20) Mattias Lindberg Vänersborgs MK Volvo 940, 22.37
Övriga resultat på Vara MK hemsida
105 ekipage i ICA-Varvloppet
På lördag arrangerar Vara Motorklubb sin årliga rallytävling ICA-Varvloppet med start och mål i Vara. Bansträckningen är hemlig fram till lördag morgon men det är sträckor som Vara MK använt tidigare. Klubben försöker variera sig så någon av fjolårets sträckor är inte med. Fyra sträckor skall köras två varv och specialsträckornas totala längd är 34 km.
Trotts det sena tävlingsdatumet har 105 ekipage anmält sig. Mest från Västsverige, men det finns även en del långväga. Bara några fyrhjulsdrivna bilar ställer upp, men Tomas Norqvist från Trollhättan med en sådan, får gälla som favorit. Även Leif Pettersson från Göteborg har vunnit totalsegrar med sin tvåhjulsdrivna Toyota så inget är säkert.
Vara MK:s egen rallymästare Kenneth Bäcklund ställer upp som föråkare för att testa inför engelska VM-rallyt. Så det gäller att vara tidigt på plats, för han startar alldeles före det ordinarie startfältet. Att få se Kenneth på sina hemmavägar är en upplevelse, så missa inte detta.
I programmet finns angivet bra åskådarplatser så att publiken skall få se det bästa.
- Kanonvägar, tycker tävlingsledaren Tord Andersson, som även är nöjd med det stora startfältet.
Nytt för i år är att man har en enda serviceplats, belägen vid Almesåsen. Dit kommer de tävlande tre gånger. Även detta är en upplevelse att få se hur snabbt man kan åtgärda en bil.
ICA-Varvloppet brukar vara en stor rallyfest som drar till sig mycket åskådare och Vara MK hoppas på detsamma i år. Dessutom att de skall vara försiktiga utefter specialsträckorna så att olyckor inte inträffar.

Slutställning Bilsport Rally Cup
Klass 1: A-B-C-förare: 4WD
1) Mikael Ånnegård Karlskrona AK Audi 40, 2) Patrik Lundström EmådalensMK Nissan 38, 3) Johan Forsberg Gullabo RC Toyota 30, 4) Sven Thuvesson KristianstadsMK Mitsubishi 11, 5) Joakim Carlström Gullabo RC Mitsubishi 10
Klass 2: A-B-C-förare 2WD: Grupp E, Klassiska -65 klass 1&2, Grupp A&N max 1400cc. 1) Jonas Åkesson Karlskrona AK Opel 48, 2) Staffan Andersson Olofströms MK Opel 42, 3) Mats Andersson Ryds MK Toyota 41, 4) Tomas Isaksson Braås MK VW 32, 5) Tobias Svensson SMK Hörby VW 17
Klass 3: A-B-C-förare: Volvo Original. 1) Thomas Karlsson Älmhults MK, 48, 2) Anders Strömbeck Simrishamns MK Volvo, 30, 3) Jesper Gunnarsson Älmhults MK Volvo, 30, 4) Andreas Eriksson Gullabo RC Volvo, 28, 5) Jimmy Ivarsson Mönsterås MK Volvo, 25
Klass 4: A-förare 2WD:
1) Mattis Olsson Gullabo RC VW, 29, 2) Robin Sandberg Ryds MK Volvo, 29, 3) Markus Karlsson Lessebo MK Volvo, 28, 4) Fluppe Karlsson Lessebo MK Volvo, 28, 5) Sven-Olof Fröjd Lessebo MK VW, 22
Klass 5: B-förare 2WD: 1) David Pettersson Asarums MS Volvo, 39, 2) Urban Hjärtfors Lessebo MK VW, 31, 3) Peter Karlsson Växjö MS Volvo, 29, 4) Jörgen Olsson Gullabo RC Volvo 25, 5) Mårten Helgesson Nybro AC Opel, 24
Klass 6: C-förare 2WD:
1) Mats Gunnarsson Gullabo RC Volvo, 41, 2) Stefan Hjalmarsson Ryds MK Volvo, 40, 3) Ulf Johansson Hässleholms MK Opel, 35, 4) Jimmy Lundkvist Växjö MS Volvo, 25, 5) Hans Johansson, Olofströms MK, Volvo, 18
Mer om
Bilsport Rally Cup

Skåningar kör "Dödsrallyt"
Det blir skånskt deltagande i årets Paris-Dakar-rally. Men det handlar inte om någon av de vanliga rallykanonerna, utan om ett par som är helt utan erfarenhet av den sortens bilåkning. För Calle Rosenblad och Håkan Roos är det i stället en dröm som går i uppfyllelse.
- Jag tänker inte sitta på hemmet och ångra mig att jag inte tog chansen, säger Håkan. Så det var inget svårt beslut.
Läs hela artikeln i
Sydsvenska Dagbladet

Kenneth Eriksson lämnar Hyundai
Efter tre säsonger i koreanska Hyundai ser det ut att bli bilbyte för Kenneth Eriksson, Äppelbo. Enligt den norska internetsidan motorsport.no har Kenneth inte fått något nytt kontrakt med Hyundai, där sägs i stället att Skoda kan bli hans nya arbetsgivare.
Läs hela artikeln i
Dalademokraten

Nya VM-rallyn för Oscar
Årets säsong bjöd en ordentlig satsning för Oscar Svedlund. Nu siktar den 21-årige rallytalangen ännu högre.
- Jag satsar på att köra stora delar av VM-serien nästa år, avslöjar han.
Att Svedlund kan få ratta en bil i den nystartade VM-klassen kallad Super 1 600 är en inte alltför vågad gissning. Oscar Svedlund från Karlstad har snabbt gjort sig ett namn i rallyvärlden. Efter lyckade insatser i årets SM och i de svenska och finska VM-deltävlingarna är det många som rycker i talangen.
Läs hela artikeln i
Värmlands Folkblad

"Stecka" räknar med en WRC-bil
WRC-bil eller inte i SM nästa år? Om några veckor får Stig-Olov "Stecka" Walfridson besked.
- Jag räknar med att det blir en WRC-bil, säger "Stecka".
"Stecka" Walfridson har länge kört i grupp N för Mitsubishi i SM och Svenska Rallyt. Nästa år hoppas han på att få köra en WRC-bil i stora grupp A.
För tillfället befinner sig Mitsubishis svenske chef, värmlänningen Per Lidström, i Japan för att förhandla med de högsta cheferna i bolaget.
Läs hela artikeln i
Värmlands Folkblad

Tredjeplats i Finnborundan - nu tar Steen sats mot SM
Tillbaka på hemmaplan i en lånad bil. Då visade Christer Steen att han fortfarande kan åka riktigt fort. Christer från Svärdsjö gasade snabbast av dalaförarna i Finnborundan. Christer och hans kartläsare Håkan Jacobsson blev totaltrea.
- Jag är nöjd. Det var ju första tävlingen med en fyrhjulsdriven bil, sa Christer som lånat en Mitsubishi Evolution av en kompis.
Läs hela artikeln i
Falu Kuriren

Oscar Svedlund grupp N-fyra i Tyskland
Karlstads unga rallylöfte Oscar Svedlund med codriver Björn Nilsson fortsätter att känna på den internationella konkurrensen. I helgen startade paret i det tyska mästerskapsrallyt 3-Städte-Rallye i Sydbayern. I grupp N slutade de på fjärde plats efter en stark uppkörning under lördagen.
- Vi tappade mycket tid på fredagens tre sista sträckor, det var svårt att orientera sig i mörkret oh dimman, berättar Oscar.
Annars öppnade värmlänningarna bra. På fredagens inledande sträcka var de på fjärde plats totalt och ledde grupp N. Men när mörkret föll och dimman trägde sig på tappade de mark på sina konkurrenter. Vid etappmålet på fredagen var de endast på åttonde plats i grupp N.
Lördagens tolv sträckor kördes på grus och det passade Svedlund bättre.
- Det blev fem sträcksegrar under lördagen och vi var riktigt nära tredjeplatsen, säger Oscar belåtet efter helgens utflykt.
Totalt hamnade Svedlund-Nilsson på åttonde plats i ett rally som tidigare vunnits av Mats Jonsson några gånger. Mats skulle ha deltagit den här gången också, men drog sig ur då en försäljning av Forden är på gång.
Nu ser Oscar Svedlund fram mot nästa stora begivenhet, det engelska VM-rallyt i november.
Straubing- ADAC-3-Städte-Rallye
1. Matthias Kahle, Seat Cordoba WRC Evo, 2:18:59.2, 2. Niki Schelle, Ford Escort WRC, 2:24:54.0, 3. Hermann Gasner, Proton, 2:28:54.1, 4. Carsten Mohe, Renault Maxi Megane, 2:29:35.9 5. Sandro Wallenwein, Mitsubishi Lancer, 2:29:55.0, 6. Jan Becker, Nissan Sunny GTI-R, 2:30:49.7, 7. Helmut Hübl, Mitsubishi Lancer, 2:30:54.9, 8. Oscar Svedlund, Mitsubishi Lancer, 2:30:56.4

Mats höll för favorittrycket i Rikspokalen
Totalt var 146 förare anmälda när SMK Örebro arrangerade Rikspokalen i Rally med start och mål vid Risbergska skolan. Totalt kördes fem specialsträckor där den sammanlagda sträcklängden var 33 km. De tre första sträckorna avgjordes på vägarna runt Glanshammar medan de övriga två sträckorna kördes i Garphyttan och Leken.
I den tvåhjulsdrivna klassen så blev det som väntat seger för Mats Persson och kartläsaren L-G Persson från SMK Karlskoga. I Rejmerallyt förra helgen förlorade duon visserligen till Leif Pettersson från Göteborgs MF, men nu var ordningen återställd.
Läs hela artikeln i
Nerikes Allehanda

Amatören Leif på två hjul genom rally-Sverige
Han var sen i starten, men är oftast snabbast på vägen. Leif Petersson, Göteborgs MF, är en av Sveriges snabbaste rallyamatörer. 36-åringen började tävla först för sex år sedan, trött på att skruva på kompisarnas bilar, sugen på att ratta själv. Nu mekar han sin egen grupp H-bil, kör fort som få privatister, särskilt de senaste åren, och speciellt snabbt i år.
Då spelar det ingen roll att hans Toyota Corolla bara drivs av framhjulen. Han knäckte sina fyrhjulsdrivna konkurrenter i Reimerallyt utanför Nora förra helgen ändå. Dessförinnan har han varit i ledningen i de SM-tävlingar han ställt upp i, men snubblat, eller snarare bromsats av krånglande kraftöverföring.
Läs hela artikeln i
Götebors-Posten

Thörner sitter lugn i rallyturbulensen
Stjärnförare byter stall. Tina Thörner och Thomas Rådström avvaktar och ser vad som händer. En plats i Mitsubishi nästa säsong är vad det duktiga rallyparet hoppas på. Det har varit turbulens i den internationella rallycirkusen de senaste dagarna. Toppchaufförer som Tommi Mäkinen och Richard Burns har gjort klart med nya arbetsgivare inför säsongen 2002. För värmländskan Tina Thörner och Thomas Rådström råder det emellertid ännu stiltje på fronten.
 - Vi ligger lågt och hoppas på en styrning i Mitsubishi nästa säsong, hälsar Tina från hemmet i Avesta.
Läs hela artikeln i
Värmlands Folkblad

STCC-stjärna kör dödsrallyt
STCC-stjärnan Calle Rosenblad, 32, har hittat en ny utmaning. Expressen kan i dag avslöja att Calle ska köra i Dakar-rallyt som startar den 28 december. Satsningen har en budget på 700 000 kronor och ska presenteras i Stockholm på tisdag.
Dakar-rallyt är enligt många det största äventyret för en tävlingsförare &endash; och det farligaste. Sedan rallyt kördes för första gången 1979 har ett 40-tal personer förolyckats. Tävlingen har också flera gånger hotats av terrorister och pirater.
Läs hela artikeln i
Expressen

140-talet bilar kör Rikspokalen i Örebro
SMK Örebro står den 20 oktober värd för den anrika Rikspokalen. Rikspokalen är ett rally som SMK-organisationen kört varje år sedan 1931. Man tävlar om ett vandringspris som man tar hem efter tre inteckningar. Den här gången sitter Rikspokalen löst. Eddie Hörbing, Degerfors RC har nämligen två inteckningar och han är skyhög favorit i lördagens rally kring Örebro.
Det är tidigare ASG-Rallyt som i år bytt namn till Rikspokalen och 140-talet deltagare är anmälda. Tävlingen ingår också i T-klubbars serie och är final i Suzuki Cup. De sistnämnda sluter upp mangrant och har hela 16 bilar på startlinjen. Inge Persson, Hedemora är redan klar cupvinnare oavsett om han kommer i mål eller inte.
Fem fartsträckor ska avverkas med en sammanlagd längd av 33 km. Start och mål vid Risbergska skolan. Första bil startar 14.01 och väntas vara tillbaka vid 18-tiden.
Anmälningslistan finns på
SMK Örebro hemsida.

Hälsingarna vinnare på hemmaplan
Finalen för Volvo Originalcupbilar i serien All Championship kördes i förrgår som ett varvlopp på rallycrossbanan vid Eriksnäsbo motorstadion väster om Bollnäs. Detta är en serie där det körs både på isbana, bana, rally och som nu varvlopp.
Per-Henrik Hedberg från SMK Söderhamn vann bland A-förarna, Göran "Zamora" Lind, Bollnäs MK, bland B-förarna medan Lars Skoglund, även han Bollnäs MK, var snabbast i C-förargänget.
Läs hela artikeln i
Gefle Dagblad

Nio Helmia Cup-mästare korade i Värmullsåsloppet
Det blev Walfridssons-seger när finalen i Helmia Cup avgjordes i Hagfors under lördagen. Arne och Eveline Walfridsson tog sin femte totalseger i årets Helmia Cup med "Steckas" Mitsubishi. Denna femte seger gav också total vinst Helmia Cup:s klass 5 för de fyrhjulsdrivna värstingbilarna.
Arne klämde till med ett snabbt första åk och var över sekunden före märkeskollegan Oscar Svedlund. Även i andra åket var Walfridsson snabbast, men där skilde det bara en tiondel till Svedlund.
Läs mer

Pengar och poäng saknas
- trots det hoppas Kenneth att få fortsätta i Hyundaistallet
Rally-VM-säsongen är snart slut. Tre rallyn återstår. Och Äppelbos rallystjärna Kenneth Eriksson går mot sin sämsta säsong som fabriksförare - inte en förarpoäng på hela säsongen.
- Hyundai är på efterkälken, medger Kenneth. Visst satsar koreanerna - men inte alls de summor som krävs för att vi ska kunna hänga med i toppen. Vi har en liten budget i förhållande till de andra fabriksmärkena. Inför den här säsongen hoppades Kenneth att Hyundai skulle hinna utveckla sin bil så långt att man började knappa in på konkurrenterna.
Läs hela artikeln i
Falu Kuriren

Flera frågetecken inför nästa säsong för Svan
Per Svan vet inte än vilken bil han kommer att köra nästa säsong i rally-SM. Svenska Bilsportförbundet vet inte vem som ska arrangera den femte deltävlingen i SM-serien.
Om knappt tre månader (4-5/1) körs den första SM-tävlingen, Bergslagsrallyt med Hällefors som huvudort. Det börjar bli lite småbrådis både för Per och förbundet. Nästa vecka lovar förbundet att en arrangörsklubb ska vara klar.
Däremot är det inte helt hundra om Per vet något. Så mycket är klart då det gäller Per att han blir kvar hos Opel.
Läs hela artikeln i
Dalademokraten

Dags för finalen i Helmia Cup
Nu är det dags! Finalen i Helmia Cup är här. Hagfors Motorklubb står som vanligt för värdskapet i finaltävlingen Värmullsåsloppet. Nu till lördag fylls Hagfors med rallybilar, 76 stycken närmare bestämt. Första bil ut startar klockan 12:00 från Hagfors Folkets Hus för att sladda uppför den 1200 meter långa specialsträckan med start intill Helmia Bil i Hagfors norra delar.
Det är som vanligt nio klasser som tävlar om prispengarna i cupen. Först ut är elitförarna i Volvo Original, där det är Säffle-fight så det förslår. Tommy Möller leder klassen men jagas hårt av klubbkompisen Oskar Norlin som vunnit det senaste tre deltävlingarna. Bland C-förarna i Volvo Original är det Likenäsaren Daniel Frykemo som leder nio poäng före norrmannen Jörn R. Grinden.
Läs mer

Trean blev en segrare - Bergeå vann en bil
En tredjeplacering blev guld värd för Mats Bergeå i Rejmerallyt under lördagen. Bergeå och kartläsaren Mattias Andersson var i ledning i Renault Clio cup inför den avslutande tävlingen. För Bergeå räckte det att komma just trea för att säkra den totala segern i cupen där förstapriset är en ny Renualt Clio.
- Vi höll ett lagom tempo och låg på andra plats nästan hela tiden. Det fungerade ganska bra på sträckorna, men det var svårt att åka först för det var ganska mycket lösgrus, konstaterade Bergeå.
Renualt Cup har avgjorts i sex deltävlingar, och Mats Bergeå har vunnit två och kommit trea i två.
- De andra två tävlingarna har jag brutit, berättar Mats som kört rally sedan 1992.
Läs hela artikeln i
Nerikes Allehanda

Billy vann - men Bergeå tog titeln i Clio Cup
Det blev ett rafflande slut på succén Renault Clio Cup i rally, när den avgjordes i Örebro på lördagen. Men förhandsfavoriten, närkingen Mats Bergeå gjorde det som krävdes av honom - tog en tredjeplats i Rejmerallyt för att bli mästare.
- Det är alltid svårt att köra på resultat, så det var pirrigt ett tag men blev stabilt mot slutet när jag fick kontroll på läget, erkänner Bergeå som tog hem titeln och den Renault Clio Sport som utgjorde förstapriset i Clio Cup.
- Det är väl bara jag och dom som vinner i Bingolotto som får en bil dag, fortsätter den glade närkingen som nu utökade prissamlingen hemma i Örebro där det redan finns ett JSM-guld och ett Supermästerskap sedan tidigare.
Läs mer

Torget i Nora förvandlas till Place de Renault
Serviceplats mitt på torget. Resultatservice. Publikvänligt. Torget i bergslagsidyllen Nora förvandlas på lördag till Place de Renault. Inte nog med att det är full fart i rallyskogen när förarna i Renault Clio Cup drar fram på specialsträckorna. När Rejmerallyt avgörs på lördagen tar Renault ett delvis nytt grepp. På torget i Nora bygger man en stor, depåliknande, serviceplats speciellt avsedd för de tävlande ekipagen i cupen.
- Rallysporten måste förnyas, bli lite mer tillgänglig. Ja,ta steget ut ur skogen för att möta en ny publik.
- Därför bygger vi upp en lättöverskådlig serviceplats dit alla kan komma för att på nära håll uppleva rallysporten och framförallt Renault Clio Cup, berättar Jonas Kruse, rallyförare med SM-tecken och ansvarig för succén Clio Cup.
Det var vid SM-deltävlingen i Köping som det var premiär för Renaults spännande koncept, Place de Renault. Invid den serviceplats som arrangörerna anvisat byggde man upp en egen för Renault Team Sweden med Jonas Kruse samt alla deltagare i Renault Clio Cup.
Varje bil och team har en fast och uppskyltad plats, centralt står Renaults servicebuss, en IT-buss varifrån resultatrapportering sker &endash; vidare finns en s k hospitalityavdelning där cup-deltagare och deras sponsorer har tillgång till en enklare buffé. På plats finns även utställningsbilar från Renault, bl a värstingbilen Renault Clio V6 samt några nostalgibilar.
Omkring 13.30 ankommer de första tävlingsbilarna till serviceplatsen i Nora.

Fem kan vinna Renault Clio Cup i Rejmerallyt
Dags för Rejmerallyt och final i Renault Clio Cup. Fem kan vinna &endash; klappjakt i Kilsbergen om mästartiteln. På lördag är det final i rallyserien Renault Clio Cup. Eftersom finaltävlingen är det klassiska Rejmerallyt i Örebro, är cup-ledande hemmaföraren, Mats Bergeå att räkna som förhandsfavorit.
-  Man jag har bara kört rallyt två gånger tidigare, inflikar närkingen.
Men det är fem förare som har den teoretiska chansen att bli den förste mästaren i Renault Clio Cup i rally. Utöver Bergeå är det Ola Parkheden, Mälaröarnas MK, Hasse Gustavsson, Vansbro MK, Martin Hjelmar, SMK Motala och Billy Johansson Säffle MC.
Läs mer

Hörbing mellansvensk mästare
Det fanns ingen som kunde hota Eddie Hörbing i den avslutande tävlingen i mellansvenska rallymästerskapet (MRM) som avgjordes i skogarna utanför Askersund på lördagen. Redan på den inledande korta sträckan som var drygt två kilometer lång var Eddie Hörbing snabbast, och sedan fortsatte degerforsåkaren att åka fortast på resterande tre sträckor.
På andra sträckan, som nästan var tre mil lång, var det bara Eddie Hörbing och totaltvåan i mellansvenska mästerskapet i "glas-Jompa" Karlsson som åkte under 16 minuter.
Läs hela artikeln i
Nerikes Allehanda Internettidning

Rallybil voltade 35 meter
SMK Hedemoras rally, Älgjakten, fick ett tråkigt slut. Sista sträckan ströks efter den andra av två våldsamma avåkningar. Först var det Hedemoras Mattias Johansson med kartläsaren Fredrik Prosén som synade terrängen på den första sträckan. På sista sträckan inträffade sedan en ännu värre smäll, när SMK Dala-föraren Per Hedlöv och kartläsaren Marie Abrahamsson brakade av ordentligt. Alla fyra färdades mörbultade till Falu lasarett. Per, Marie och Fredrik fick stanna kvar över natten för observation.
 På söndagen rapporterades det lyckligtvis att ingen ur kvartetten hade ådragit sig några allvarliga skador.
Läs hela artikeln i
Nya Ludvika Tidning

Peter var snabbast i Älgjakten
Peter Johansson, Säters MK, totalsegrade i SMK Hedemoras DM-rally, Älgjakten. Rallyt avgjordes i skogarna runt Stora Skedvi utanför Säter, men några hemmavägar ville inte segraren tala om.
- Nej, det var bara tredje sträckan som jag kunde ganska bra.
Tvåa i A-förare grupp H, var Enköpings Roger Enlund. En av två fyrhjulsdrivna bilar tog sig i mål, men Kjell-Åke Borgström, Hofors, fick nöja sig med en tredjeplats totalt.
Läs hela artikeln i
Falukuriren

Peter Johansson vann olycksdrabbad Älgjakt
Säterföraren Peter Johansson tog hem totalsegern när SMK Hedemora arrangerade sitt höstrally Älgjakten. Segermarginalen stannade vid 3,3 sekunder före Roger Enlund, Västerås som kom starkt på de två sista sträckorna. Kjell-Åke Borgström, Hofors i sin Mitsubishi Galant tog en kraftig ledning efter rallyts första halva, men föll till tredje plats.
Rallyt drabbades av två olyckor där det krävdes ambulansbistånd. De omtumlade deltagarna har dessbättre kommit undan utan allvarliga skador. Samtliga fördes till sjukhus där de låg kvar för observation under natten.

Eddie Hörbing totalvann Rejmeknixen
Storfavoriten Eddie Hörbing vann helt väntat Rejmeknixen i Askersund. Enda bekymret för Eddie var att bromsarna försvann i slutet på S 2, men som reparerades på efterföljande service. Tävlingen var samtidigt final i Mellansvenska Rally Mästerskapet där även Hörbing blev mästare i 4wd-klassen. Tvåa i tävlingen och mästerskapet var 'Glas-Jompa' Karlsson, Taxinge.
Mats Persson, Karlskoga vann grupp H trots att han inledde tävlingen med en punktering. Mattias Carlsson, Forshaga hade segern inom räckhåll och ledde med 14 sekunder inför sista sträckan, men en tvär vänster efter ett krön satte stopp för framfarten. Tvåa bakom Mats kom Magnus Karlsson, Östergyllen och med Roland Wallon, Kungsör som trea. Klassmästare i MRM blev Patric Carlsson, Nyköping som var femma totalt bland de tvåhjulsdrivna bilarna i sin grupp N-Peugeot..

Mattias vann Peugeot Cup. Nu väntar Danmark...
Nu siktar han på dansk medalj! Mattias Aronsson siktade på Guld i rally-SM i år. Men trots en fin avslutning i finalen i Köping räckte det inte. Smålänningen slutade på fjärde plats i Grupp N, 3 poäng från bronset. Däremot gick allt enligt ritningarna i märkescupen - Mattias vann Peugeot Rally Cup klart. Avståndet till tvåan - överraskningen Tobias Ohlsson från Norrköpings MK - blev hela 15 poäng.
Och ännu är säsongen inte över. Närmast väntar näst sista deltävlingen i Danska Rallymästerskapen. Där ligger Mattias fyra, med chans att avancera!
Läs mer

Eddie Hörbing och Patric Carlsson får motstånd i Askersund
Nu på lördag avgörs öppna Mellansvenska Rally Mästerskapet (MRM). Fjärde och sista deltävlingen avgörs i Askersund med MK Ran som arrangör. Tävlingen ingår i MRM, Västras Bilsportförbundets Mästerskap, T klubbars och Volvo Original Serien i Västras BF. Det har lockat över 170 anmälda från hela mellansverige.
Innan start har citysamverkan Colin Mcrae mästerskap i tv-spel på torget, Även förarna kommer att presenteras på torget. Sen väntar 5 mil specialsträcka på bra krokiga tivedsvägar.
Läs mer

Thorszelius Motorsport`s Cordiver har ordet!
Final i Rally-SM Hans Persson Pokalen 21-22 sept. 2001
SM-Final i rally och spänningen är på topp. Det har varit en problemfylld säsong och nu är frågan kan vi kunna knyta upp svansen på övriga rallysverige i sista tävlingen för året. Corollan har fått sig en ordentlig genomgång sedan SM-tävlingen i Eskilstuna och vi kommer återigen att köra på Yokohama men provar nu ett ännu mjukare däck. Hans Persson Pokalen innehöll 16st specialsträckor varav den längsta 18,68 km så det gäller att vara med från början.
Läs mer

Svan tog sjätte SM-guldet - Thunström sitt första
Det var guldglans över de två dalaförare då den sjätte och sista deltävlingen i rally-SM kördes under veckoslutet i Köping. Båda vann också den avslutande tävlingen. Men för båda dalaåkarna är nästa säsong som ett enda stort frågetecken just nu.
Ingen vet ett skvatt hur säsongen kommer att se ut.
Man har talat om att SM nästa år bara ska innehålla tre klasser och att lilla grupp A där Per har tävlat ska slås ihop med stora grupp A och de 4-hjulsdrivna WRC-ekipagen.
Läs hela artikeln i
Dalademokraten

Per Johansson norsk mästare - rapport från Rally Hedemarken
Äntligen, teamet har blivit mästare - i Norge! Efter en stenhård NM tävling utanför Hamar, var saken klar Per och Tony kunde kliva upp på prispallen och ta emot NM medaljerna.
Läs mer

Dags för fjärde deltävlingen i Clio Cup
Sex elitförare inom tio poäng
Ska rallyjunioren Martin Hjelmar kunna behålla ledningen i standardbilsklassen Renault Clio Cup? Inför den näst sista deltävlingen, SM-rallyt Hans Persson Pokalen i Kolsva, leder östgöten cupen med bara tre poängs försprång till alltid fortåkande Billy Johansson från Säffle.
- Jag gjorde två vurpor som kostade på en del i sammandraget i den allra senaste SM- och Clio Cup-deltävlingen, berättar Martin Hjelmar som nu har bilen i ordning efter vägsynen i Eskilstuna för tre veckor sedan.
Allra närmast ligger Billy Johansson. Billy, som under många år tillhört toppen i breddklassen Volvo Original Cup, har även blivit en vinnare i Clio Cup.
Men det finns en som alla måste ha respekt för - det är Mats Bergeå från Örebro. När allt har burit, har Mats varit allra snabbast i både Clio Cup och lilla grupp N, där man officiellt tävlar om SM. Nu när han nästan är på hemmavägar ska kanske den andra segern komma för Bergeå.
Totalt ska 16 specialsträckor köras från fredag till lördag eftermiddag
Renault Clio Cup efter 4 av 6 deltävlingar 1. Martin Hjelmar, Motala, 34, 2. Billy Johansson, Säffle, 31, 3. Ola Parkheden, Stockholm, 27, 4. Peter Fredriksson, Norrköping, 27, 5. Mats Bergeå, Örebro 25, 6. Hasse Gustavsson, Vansbro, 24

Cirka 200 förare har kört Dala Rally Cup
Intresset för Dala Rally Cup är fortsatt mycket stort bland de som åker rally. Vid de åtta olika deltävlingarna i cupen är det totalt 606 stater fördelat på 196 förare. Prispotten blev 50 300 kronor och den får de fem främsta i de fem olika klasserna dela på.
- Jag har fått uppfattningen att genom cupen är det många som får en möjlighet att åka förhållandevis mycket till en begränsad kostnad, säger Conny Filppu, ordförande i cupen.
Första året Dala Rally Cup kördes var 1998 och då ingick sex deltävlingar och totalt var det 367 starter. Året efter var det åtta deltävlingar och antalet starter hade stigit till 528. De två senaste åren har det varit cirka 600 startande fördelat på åtta deltävlingar och prispotten har varit på drygt 50 000 kronor.
Läs hela artikeln i
Nya Ludvika Tidning

Per Johansson Norsk Mästare på lördag...
På lördag är det dags för den sista NM tävlingen, Hedemarksrallyt utanför Hamar. Ställningen efter Östfoldsrallyt är den att Per Johansson och Tony Carlsson leder klassen före Eivind Steffensen i en Opel Astra.
Om Eivind vinner måste Per och Tony ta åtta poäng för att bli Norska Mästare. Det räcker med andra ord att dom går i mål för att säkra segern!
Efter segern i Östfold har mediabruset varit starkt om Per, Tony och SAABen.de har bokstavligt talat blivit dränkta av mejl och telefonsamtal. Tidningar har skrivit, radio och TV har intervjuat.
Tävlingen startar på lördag klockan nio, sedan följer ca tio mil specialsträckor. Efter fem SS kommer första servicen.
Inför denna så viktiga tävling har bilen plockats ner, växellådan har renoverats och allt verkar vara i bra form.
Teamet reser upp till Hamar tidigt på fredag morgon. Alla specialsträckor får tränas två gånger, klockan 17.00 är det besiktning.
Låt oss hoppas att allt går vägen på lördag och att teamet står som Norska Mästare på lördag eftermiddag.
Ett litet tips till er som vill följa Per Johansson mot NM-guld är live-uppdatering på
www. rallytime.net

MK Kopparberg Rallyspecial Koppartunnan 16 september
1) Janne Westlund, MK Kopparberg, Audi S2, 6:10,4, 2) Arne Walfridsson, MK Ratten, Mitsubishi Lancer, Evo 3, 6:11,3, 3) Kenneth Olsson, Hällefors MK, Ford Escort, 6:21,8, 4) Kenneth Vikström, MK Kopparberg, Lancia Delta HF Intergrale, 6:23,7, 5) Lars Ekström, MK Ratten, Volvo 240, 6:25,6, 6) Vaito Rajaniemi MK Kopparberg Opel Ascona, 6:28,9, 7) Peter Hellström, MK Kopparberg, Opel Corsa, 6:29,1, 8) Lars Svartnäs Filipstads MC Ford Escort, 6:29,8, 9) Niklas Ledin MK Kopparberg Saab 900, 6:31,1, 10) Mats Larsson, Nora MK, Volvo 240, 6:33,9
Mer resultat på
MK Kopparbergs hemsida

Totalt sett rätt bra, Fredrik
23-årige KMK:aren Fredrik Eriksson har ännu inte kört till sig tillräckligt många poäng för att bli a-förare i rally. Men att han kan köra fort bevisade han i Mini-Violen i Flen i helgen. Bland 36 startande var Fredrik snabbast av alla. Han blev totalsegrare med elva sekunder tillgodo på tvåan Jakom Thunström från SMK Nyköping
Läs hela artikeln i
Katrineholms-Kuriren

Flera överraskningar i helgens Loka-racet
De 70-talet startande i Loka-racet bidrog alla på sitt sätt till en spännande backtävling under lördagen. Hällefors MK stod som arrangör, och publiken fick se många fina och inte minst intressanta resultat inför finalen i Helmia Cup som körs i Hagfors den 13 oktober. Dagens snabbaste ekipage blev Magnus Berglund, Kils MK-Bil, i sin Mitsubishi, med den totala tiden 1.26,04.
Läs mer

T-turen blev oturs-turen för gästrikarna
Lyckan var inte helt fullkomlig för de gästrikeförare som åkte ner till Motala och rallyt T-turen. En tävling som genomfördes helt igenom i strilande regn.
I SuperMästerskapets 2-hjulsdrivna klass kom Tobias Söderqvist från AMF Årsunda till start tillsammans med sin bror Joakim Söderqvist i högerstolen i deras Opel Kadett GSI. De slutade på en tionde plats men belade sjätte platsen för 2-hjulsdrivna bilar totalt i SuperMästerskapet.
- Det gick inte något vidare bra. Det går inte att spara på grejerna för att åka någon speciell tävling - man måste åka mera. Men det fattas pengar för att köra så många tävlingar som skulle behövas, säger Tobias Söderqvist.
Läs hela artikeln i
Gefle Dagblad

Bäcklund lånade ut bilen men vann ändå
När Kenneth Bäcklund, Vara MK, lovade sin bror Stefan i 40-årspresent att få köra hans Mitsubishi i Strömkarlsrallyt, såg det inte ut att bli någon start för Kenneth.
Men suget var för stort. Han lånade bil av team-kompisen Stig-Olof Walfridsson och med den bilen körde han till seger i rallyt.
Strömkarlsrallyt i Trollhättan, med sex specialsträckor, startade och avslutade på Kabelvägen.
Kenneth Bäcklund, för dagen med kartläsare Krister Lindblom från Vargön, har rekordet på denna sträcka som han satte förra året, och för honom var det en fördel med denna sträcka två gånger.
Läs hela artikeln i
Elfsborgs Läns Allehanda

Överfullt startfält i Loka-racet!
Det börjar lida mot final i Helmia Cup. Till helgen körs den näst sista tävlingen i cupen. Det är Hällefors Motorklubb som på lördagen traditionsenligt arrangerar Loka-racet, med start vid anrika Loka brunn utanför Hällefors. Startfältet var begränsat till sjuttio startande på grund av depåutrymmen, men klubben fick till ordinarie anmälningstids utgång in hela 79 ekipage. Det beslutades att alla 79 får åka sedan man omdisponerat lite utrymmen i depån.
Läs mer

Örjan Eriksson upp i ledningen
Örjan Eriksson, Stuguns MK infriade sina egna förhoppningar och gick upp i ledningen efter helgens "T-tur", i Motala och näst sista omgången av årets VW-cup. En andraplats och 23 nya fräscha poäng ger honom ett litet, men viktigt försprång inför finalen om två veckor.
Det var under svåra och blöta förhållanden som Örjan Eriksson och Mats Rydham, Stuguns MK i helgen skulle ner till Motala för årets näst sista deltävling i VW-cupen, T-turen. Förhållanden som för duon skulle visa sig betydelselösa efter en mycket imponerande körning.
Läs hela artikeln i
Länstidningen Östersund

Stenungsunds MS RS-tävling "Furufjällslutet" 9 september
Totalt
1) Claes-Göran Ryrlén Vänersborgs MK Ford Escort 2.05.1, 2) Lennart Magnusson Vänersborgs MK Opel Corsa 2.05.8, 3) Sören Tolldin Bengtsfors MC Opel Ascona 2.06.4, 4) Lars Storm Stenungsunds MS Citroen Xsara 2.07.4, 5) Håkan Johansson Vänersborgs MK Ford Escort 2.08.1
A-förare Gr E 1) Calle Linden SMK Trollhättan VW Golf 2.18.8
B-Förare Gr E 1) Peter Johansson BMK Uddevalla VW Golf 2.14.0
C-förare Gr E 1) Michael Andersson Kullings MS Opel Asc 2.21.1
Voc C-förare 1) Anders Kärnhede Älvbygdens MK Volvo 244 2.17.8
Voc Elit 1) Jörgen Sundström Vara MK Volvo 242 2.13.0, 2) Urban Andersson Stenungsunds MS Volvo 242 2.17.4
A-förare Gr N -2000cc 1) Lars Storm Stenungsunds MS Citroen Xsara 2.07.4
A-förare GrA -1600cc 1) Lennart Magnusson Vänersborgs MK Opel Corsa 2.05.8
A-Förare Gr H 1) Claes-Göran Ryrlén Vänersborgs MK Ford Escort 2.05.1, 2) Håkan Johansson Vänersborgs Mk Ford Escort 2.08.1, 3) Sven Åhman Stenungsunds MS Volvo 242 2.09.6
B-förare Gr H 1) Sören Tolldin Bengtsfors MC Opel Asc B 2.06.4, 2) Torbjörn Johanson Vänersborgs MK Ford Escort 2.10.6, 3) Tomas Brolin Vara MK VW Golf 2.10.8, 4) Mattias Lindberg Vänersborgs Mk Volvo 940 2.11.1, 5) Jonas Wiklund Älvbygdens Mk Volvo 240 2.11.6, 6) Johan Karlsson Göteborgs MF Volvo 242 2.13.7, 7) Jonas Enderlein Stenungsunds MS Volvo 242 2.23.6
C-förare Gr H 1) Mikael Larsson Älvbygdens MK Ford Escort 2.12.3, 2) Avo Halltun Ulricehamns MK Ford Escort 2.15.0, 3) Jonny Isaksson Team Treske Opel Asc B 2.20.8, 4) Marcus Bengtsson Vänersborgs MK Volvo 940 2.24.5
C-förare Nya Veteran 1) Jim Davidsson Älvbygdens Mk Volvo 142 2.29.6

Omkastningar i Supermästerskapets rallyfinal
Rallyt T-turen i Motala avslutade årets upplaga av Supermästerskapet för Grupp H-bilar. Spänningen som återstod utspelades i de båda klasserna för tvåhjulsdrivna bilar där det var helt öppet i toppen både bland A-förare och den gemensamma klassen för B- och C-föraren.
I praktiken hade A-föraren Leif Petersson, Göteborg en poängs ledning sedan Thomas Thunström, Ludvika räknat bort sitt sämsta resultat. Toyota har ju varit dominanta och inte släppt ifrån sig en enda seger under säsongen. Men i finalen blixtrade Mats Persson, Karlskoga till med sin välanvända Ascona och satte alla på plats. Han var emellertid för sent ute för att rubba Toyota-kvartetten i täten, men avancerade själv ett par placeringar och slutade femma i mästerskapet.
Läs mer

Tio i topp Rally Strömkarlen Trollhättan 8 september
1) Kenneth Bäcklund 18.15, 2) Tomas Norqvist 18.56, 3) Stefan Bäcklund 19.39, 4) Kent Larsson 19.40, 5) David Walfridson 19.41, 6) Stefan Wass 19.52, 7) Tomas Blåder 19.59, 8) Mattias Carlsson 20.00, 9) Jimmy Olsson 20.01, 10) Joakim Rydholm 20.05

Förbundsmästerskap i Rally Strömkarlen
Under lördagen körs den näst sista deltävlingen i Västra BFs Förbundsmästerskap i rally. Arrangör är SMK Trollhättan och rallyt välkända Strömkarlen. Mellan 125-130 bilar kommer till start för at köra en sträckning som omfattar totalt 169 km, varav 6 SS på grus på tillsammans 30 km. Start och målplats är förlagt till Saab:s Bilmuseum i Trollhättan. Första start klockan 11.00.
Kent Larsson, Team Westom leder mästerskapet 9 poäng före klubbkollegan Jonas Henriksson. Henriksson kör inte i Trollhättan så Thomas Blåder, Filipstad är det största hotet inför finalen Rejmeknixen 29 september.
Favorit till totalsegern är hemmaföraren Tomas Norqvist, Trollhättan om det inte döljer sig något annat förnamn än Stefan Bäcklund i den vinstrikarika Mitsubishin från Vara.
Ställningen inför Strömkarlen
Västra BF Förbundsmästerskap Rally
1) Kent Larsson MK Team Westom, Volvo 242, 54, 2) Jonas Henrikssom MK Team Westom Mitsubishi, 45, 3) Thoma Blåder Filipstads MC Volvo 940, 41, 4) Håkan Gustavsson Carlsborgs MK Volvo 242, 28, 5) Peter Agorelius Skövde MK Volvo 940, 27, 6) Thomas Norqvist SMK Trollhättan Nissan GTI-R, 20, Johan Kressner Karlstads MC Bil Toyota Celica, 20, Lars-Ove Olsson Forshaga MC Opel Kadett, 20, Mats Jonsson Forshaga MC Ford Escort, 20, 10) Mattias Carlsson Forshaga MC Volvo 240, 19
Volvo Prisbonus samtliga bil- och förarklasser 1) Kent Larsson MK, Team Westom Volvo 242, 71, 2) Thomas Blåder Filipstads MC Volvo 940, 60, 3) Håkan Gustavsson Carlsborgs MK Volvo 242, 49, 4) Peter Agorelius Skövde MK Volvo 940, 44, 5) Mattias Carlsson Forshaga MC Volvo 240 15 13 28, 6) Christer Johansson Årjängs MK Volvo 240, 27
Volvo Prisbonus C-förare 1) Henrik Enner Likenäs MK Volvo 242, 54, 2) Thomas Loberg MK Team Treske Volvo 244, 48, 3) Daniel Bergkvist Säffle MC Volvo 240, 29, 4) Christer Larsson Karlstads MC Bil Volvo 340 , 24, Magnus Henriksson Filipstads MC Volvo 240, 24, 6) Tomas Gunnarsson, Fryksdalens MK Volvo 240, Tomas Locken Säffle MC Volvo 242, 20

Per Johansson kör för norskt guld i Östfoldrallyt
Per Johansson Motorsport med Per Johansson och Tony Carlsson, SMK Trollhättan kör Östfoldrallyt med start och mål i Halden kommande lördag. Det handlar om näst sista deltävlingen i Norska Mästerskapet. där Saabåkarna leder tvåhjulsdrivna grupp A med 4 poäng före Eivind Steffensen. De hade ett stort försprång efter vintersäsongen, men bröt senast och ledningen krympte rejält. De siktar nu på att ta full pott med poäng, då det är viktigt inför sista tävlingen som går den 22 september.
Rallyt kan följas på
www.kitcars.nu samt www.rallytime.net där tider och placeringar kommer att rapporteras .

Revanschernas final i Supermästerskapet
Andra upplagan av Supermästerskapet för Grupp H-bilar i rally avslutas på lördag med rallyt T-turen i Motala. Det kan mycket väl bli en revanschernas final sett till senaste helgens SM-rally i Eskilstuna. Ingen kan ta ifrån Mats Jonsson, Forshaga MC, Supermästartiteln i 4WD-klassen i år heller. Men Eddie Hörbing, Degerfors RC är sugen på revansch. Efter att ha blivit slagen och omåkt på sista sträckan i SM kräver han helt enkelt revansch. Och givetvis är Hörbing ute efter andraplatsen i mästerskapet. Den placeringen håller Jan Adielsson, Göteborg. Adielsson som också blev tvåa i fjolårets Supermästerskaap, men då åkte han inte fyrhjulsdrivet.
Läs mer

Thorszelius Motorsport`s cordiver Micke Nilsson har ordet!
Rally-SM GJ-Bil Pokalen Eskilstuna
En hel sommar har gått och inte ett rally har vi åkt på nästan tre månader innan denna SM-tävling. Det som är gjort på Corollan är att motorn har renoverats, det var bara det som var kvar att renovera sedan vi fick Corollan. Den enda i träning är ett däckstest som gjordes veckan innan. Vi jämförde Michelin och Yokohama och kom fram till att däcken var jämbördiga vad det gäller snabbhet. Vi valde därför att prova Yokohama eftersom Michelin inte visar något större intresse för rallysporten.
Läs mer

Placeringen är inte det viktigaste
Mattias Tyrbjörn från arrangerande Eskilstuna MK tog åtta SM-poäng men det var inte det viktigaste för den 29-årige Torshällabon.
- Nej, efter den fruktansvärda kraschen i Sandviken tänker jag och kartläsaren Fredrik Jensen inte så mycket på plac-eringen. Det handlar om att få tillbaka självförtroendet och körglädjen.
 - Vissa specialsträckor går kanonbra, men ibland smyger osäkerheten på. Det sitter i knoppen att det inte får hända igen.
Läs hela artikeln i
Eskilstuna Kuriren

Inger är tillbaka i bilen - då får inte Brage bromsa
Brage Lundmark, Piteå MS, hade otur i rallytävlingen på hemmatävlingen i vintras. Växellådan gick sönder och han fick punktering redan på första sträckan! Idag får han chans till revansch när klubben arrangerar en ny tävling runt motorstadion på Haraholmen.
- Det har gått rätt bra för oss hela säsongen, så jag är optimist, säger Brage.
Inger Lundberg och Brage Lundmark är Piteås bästa rallyekipage. Den här säsongen blev de totaltvåa i DM. Idag tävlar de på hemmaplan, i Wesam Cup kring motorstadion. En anledning till att Brage tror på framgång är att han fått tillbaka sin gamla kartläsare, Inger Lundberg.
Läs hela artikeln i
Piteå-Tidningen

Bodenbröder rallymästare igen
Önskerepris - för tredje gången. Bodenbröderna har vunnit rally-DM för fjärde året i rad. Men femte raka blir det inte. - Nu ska vi ta ett sabbatsår, säger Magnus, 32, och Mattias Lundgren, 30.
Bröderna - Magnus är förare och Mattias kartläsare - trappade ned redan inför den här säsongen och hade ingen tanke på seger när rallysäsongen startade.
- Vi skulle köra några tävlingar och inte satsa på DM. Men de första tävlingarna gick bra och det sporrade, säger Magnus.
Läs hela artikeln i
Norrländska Socialdemokraten

Charlotta är snabbast
Med en deltävling kvar av Tjej-RM i rally är det redan klart - Svärdsjötjejen Charlotta Henningsson har redan vunnit årets mästerskap.
I näst sista deltävlingen, i Växjö i helgen, gjorde Charlotta en mycket bra tävling. Hon var snabbast av alla deltagande tjejer, och vann alltså Tjej-RM-deltävlingen. Och hon var faktiskt bara cirka sex minuter efter rallyts fyrhjulsdrivna totalsegrare Roger Berglund, Skogsåkarna.
Hon hade inledningsvis en mycket hård kamp med Östernärkes Mari Ekström.
Läs hela artikeln i
Falu-Kuriren

Parkeringsbekymmer s ätter fart på rallysporten
Det säljs allt fler småbilar i Sverige. Något som också påverkar rallysporten. Från en tynande tillvaro har den minsta standardbilsklassen, lilla grupp N, förvandlats till ett getingbo för tillverkare och unga förare. I helgens SM-rally i Eskilstuna kör 31 av 96 anmälda förare i lilla grupp N.
- Extra kul är att Sveriges framtidslöften också satsar på klassen, säger rallymästaren Jonas Kruse som ansvarar för Renaults satsning på klassen.
Läs mer

Kruse trivs bäst i sin bil
Han har tränat FBI-agenter i avancerad bilkörning och kan titulera sig stallchef. Men det är i rallybilen som Jonas Kruse trivs allra bäst.
- Men tyvärr är själva rallyåkandet det minsta jag gör, säger den dubble svenske mästaren inför helgens SM-deltävling i Eskilstuna.
Jonas Kruse eller Per Svan? Det har varit frågan inför alla rallysäsonger de senaste åren.
Läs hela artikeln i
Eskilstuna Kuriren

Oscar Svedlund nådde VM-målet i Jyväskylä
Det blev en förvånad 23-årig argentinare som vann standardklassen Grupp N i Rally Finland. Dessutom före sin landsman och stallkamrat Gabriel Pozzo, endast 22 år gammal. Dubbelt Argentina med andra ord och dubbelt Mitsubishi Lancer Evolution VI. Och inte bara dubbelt Mitsubishi. Det var inte mindre än 15 Mitsubishi Lancer Evolution främst i resultatlistan för Grupp N i Rally Finland.
Tre av de sex svenska Mitsubishi-förarna kom i mål efter 21 verkligt hårda specialsträckor. Östgöten Patrik Malteskog hamnade på niondeplatsen, Mitsubishi Ralliart Swedens juniorförare Oscar Svedlund blev elva och veteranen Magnus Jansson från Norrköping blev 17:e förare i stora Grupp N-klassen. Av drygt 60 startande.
Läs mer

Här kraschar de igen
I november i fjol hade de änglavakt när de åkte över ett stup i över 100 km/h under brittiska VM-rallyt. I helgen var det dags igen. På de elfte specialsträckan i det finska VM-rallyt voltade bröderna Torleif och Christer Granlöf våldsamt med sin röda Mitsubishi. Lyckligtvis klarade de sig från äventyret utan några allvarliga skador.
Frågan är om de rutinerade rallybröderna, som tävlar för JMK, vågar sig på ett VM-rally till
Läs hela artikeln i
Länstidningen Östersund

Wikström den vassaste föraren
Det blev dubbelt Boden när Överkalix Motorklubb arrangerade sin andra tävling för helgen. Tävlingsformen heter Rallysprint och ingick som fjärde tävling i WESAB-cupen som omfattar sju deltävlingar. Michael Wikström och nybörjaren Niclas Ekbom krossade allt motstånd i sina respektive klasser och vann med rejäl marginal.
Precis som i lördagstävlingen användes vägen upp till festplatsen på Brännaberget som tävlingssträcka, förlängd med en slinga på parkeringsplatsens grusunderlag.
Läs hela artikeln i
Norrbottenskuriren

Norsk segrare i Helmia Cup på Tossebergsklätten
Det blev norrmannen Holm Jacob Matheson i sin vassa BDA Ford som tog hem totalsegern när den sjunde deltävlingen i Helmia Cup avgjordes på Tossebergsklätten i Fryksdalen under lördagen. Snabbast i första åket var emellertid Vänersborgaren Clas-Göran Ryrlén i en snarlik Ford Escort. Den av många förhandstippade hemmaföraren Arne Walfridsson fick nöja sig med tredje tid i första åket sedan motorn i hans Mitsubishi gick på tre cylindrar under den första delen av åket.
Läs mer

Snabb Jonas Kruse bröt i Danmark
Jonas Kruses chanser att totalvinna det danska rallymästerskapet krympte kraftigt på lördagen. Redan på den andra specialsträckan i den fjärde DM-deltvälingen, Rally Himmerland i trakten av Aalborg på Jylland, var det slutåkt för den 35-årige Renault-föraren sedan oljetrycket försvunnit i hans F2-Mègane..
Men innan dess hade han imponerat på den första 23 kilometer långa specialsträckan med en total tredje tid efter två fyrhjulsdrivna WRC-bilar. Han var bara fyra sekunder efter totalsnabbast Jens Mullvad i en Toyota.
- Det kändes väldigt bra efter den första specialsträckan, men sedan oljetrycket hastigt försvunnit tog jag det säkra före det osäkra genom att bryta eftersom jag inte vill riskera något inför nästa helgs SM-rally i Eskilstuna, berättar Jonas Kruse.
Jens Mullvad såg ut att gå mot en totalseger i rallyt.

Massor av rally i Sveriges populäraste ungdomsprogram
På söndag, den 26 augusti, bjuder Sveriges populäraste radioprogram för ungdomar, Ketchup Sport i P3, på närmare en timme rallysport. Det är de båda rallyjuniorerna och Renault Clio Cup-förarna Tobias Gyllström och Martin Hjelmar som berättar om SBFs JuniorElitStatsning och om hur det är att tävla i Renault Clio Cup. Reporter är Ketchups programledare, Martin Ekeholm. Inspelningen skedde så sent som i början av veckan i samband med en mycket välbesökt PR-aktivitet i fartens och Renault Clio Sports tecken arrangerad av Renault.
Alltså, söndag 26 augusti klockan 11.03 i SR P3!

Jonas Kruse jagar guld i Danmark!
På fredagen inleds det finska VM-rallyt i Jyväskylä, men utan regerande svenske mästaren Jonas Kruse på startlinjen. Den 35-årige värmlänningen jagar istället på lördagen totalsegern i det danska rallymästerskapet i trakterna kring Ålborg på Jylland med sin ilsket gula Renault Mégane.
- Tanken var att jag skulle ha kört i Finland, men en planeringsmiss från Bilsportförbundets sida med ett SM-rally redan nästa vecka grusade planerna definitivt för ett halvår sedan, berättar en lätt besviken Jonas Kruse.
Anledningen till att det svenska Renault-stallet istället deltar i det danska mästerskapsrallyt är att Kruse efter klassegrar i F2 samt bra totalplaceringar i de tre hittills körda deltävlingarna har chansen att vinna hela mästerskapet. Samt att man har en rimlig chans att komma till start i SM-rallyt även om någonting hänt.
- Rallyt avgörs på lördag, vilket innebär att vi är hemma redan på söndag morgon.
- Om jag kört i Finland hade jag i bästa fall varit hemma på tisdag kväll, vilket är allt för nära SM-rallyt, menar Kruse som efterlyser en bättre planering av SM-programmet så att internationellt tävlande i VM medges.
- Det är synda att det ska krocka, avslutar han.

Nio svenskar kör rally i Danmark
Tre svenska förare satsar på guld i Danska Rallymästerskapen i år. Det är värmlänningen Jonas Kruse i Grupp A, västkustföraren Lennarth Eriksson i Grupp H - och smålänningen Mattias Aronsson i Grupp N.
- Bra går det också, skrattar Mattias Aronsson som kör en Peugeot 306 i Grupp N.
- Just nu ligger jag 5:a totalt. Men i praktiken kan det bli mycket bättre, eftersom inte alla tävlingar räknas.
- Mycket hänger på hur det går i helgen, när vi kör LuK Himmerland i lilla Hobro på Jylland.
Mattias har tävlat utomlands i många år och är specialist på asfalt. Och i sin klass är han en av de absolut bästa. Problemet är att han i Danmark får slåss även mot förare i 4-hjulsdrivna Grupp N-bilar.
- Det gör att man är beroende av hur det går i andra klasser och att man inte kan avgöra allt själv, och det är ju lite synd.
Helgens danska tävling körs på bitvis vrålsnabba asfaltvägar.
- Ja, fartkänsla saknas inte i Danmark, skrattar veteranen Lennarth Eriksson som startar i Grupp H 2000 cc. Lennarth är en riktig asfalt-veteran och leder Grupp H sammanlagt före en rad danska förare. Inklusive förarna som kör Grupp H-bilar med cylindervolym över 2 liter.
Jonas Kruse, den svenske stjärnföraren kör i Grupp A och slåss mot förare i WRC-bilar. Precis som Mattias Aronsson ligger han femma, totalt med stora chanser att avancera. DM i Grupp A leds av danske Peugeot-föraren Jørgen Pilgaard i en Peugeot 306 Maxi Kit Car.
Henrik leder Volvo Cup
Men - det är fler svenska förare med till Danmark den här gången. De övriga är Christer Johansson, Årjäng, Henrik Andersson och Hans-Erik Weng, båda Säffle, Peter Lundell, Tomelilla, Magnus Mellquist, Söderhamn och Nils J Foghagen, Skepptuna. Samtliga ställer upp i tävlingen, eftersom den ingår i årets Nordic West Euro Cup för Volvo-förare.
Svenskarna ställs i första hand mot tyske Jochen Walther, som är något av asfaltspecialist, och mot Bjørn Berg, som försvarar de norska färgerna i tävlingen. Danska Rally Himmerland den 24-25 aug består av 12 specialsträckor på sammanlagt 12,2 mil.
Ställningen i toppen i Nordic West Euro Cup inför den danska deltävlingen - årets femte deltävling av sex - är: 1) Henrik Andersson, Säffle MC, 81 p, 2) Hans-Erik Weng, d:o, 70, 3) Nils J Foghagen, Skepptuna MK, 68, 4) Magnus Mellquist, SMK Söderhamn, 67, 5) Christer Johansson, Årjängs MK, 58, 6) Jochen Walther, Tyskland, 50.
Peter Lundell ligger på åttonde plats med 44 poäng.

Gurlittaloppet lockar sjuttiotalet rallyförare till start!
Det blir nu fjärde året som den anrika backtävlingen Gurlittaloppet arrangeras i form av Helmia Cup tävling. Tävlingen uppför Tossebergsklätten i Stöpafors har anor från mitten av sjuttiotalet. Gurlittaloppet har under åren samlat såväl motorcyklar och truckracing-lastbilar som rallyekipage. I år har tävlingen lockat sjuttiotalet rallybilsekipage till start. Några MC eller lastbilar får vi dock inte se i år då dessa fordon inte ingår i Helmia Cups klasser.
Läs mer

Kenneth Bäcklund satsar hårt i det finska VM-rallyt
I år skall Kenneth Bäcklund upp på prispallen i klassiska rallyt runt finska Jyväskylä. Det är i varje fall målsättningen för den 38-årige fyrfaldige svenska rallymästaren från västgötska Nossebro, vilken tidigare vunnit det svenska VM-rallyt fem gånger i sin Mitsubishi. Och som nu gör sitt tredje försök i Rally Finland.
- Nu känner jag mig mogen för att slåss om VM-segern i Grupp N, säger Kenneth Bäcklund. Första året var jag i Finland för att lära. Då blev jag fyra. I fjol satsade jag en aning för hårt och gjorde det klassiska misstaget. Jag flög alltför långt efter ett krön och landade i diket. Slutkört redan på den sjätte sträckan.
Läs mer

Oscar Svedlund kör finska VM-rallyt
21-årige Oscar Svedlund från Karlstad har ambitionen att försöka bli nästa svenska världsstjärna i Rally-VM. I år ingår han i Mitsubishi Ralliart Sweden Junior Team och har femfaldige svenska rallymästaren Stig-Olov Walfridson som mentor. I vintras körde han VM-tävlingen Svenska Rallyt och nu börjar snart nästa stora äventyr, det finska rallyt runt klassiska Jyväskylä.
Oscar Svedlund är medveten om att det fordras erfarenhet och rutin för att komma någonstans inom den hårda rallysporten. Massor av rutin. Han har helt klart siktet inställt på en kommande rallykarriär. Hittills i år har Oscar kört två utlandstävlingar och vidare på programmet står, förutom de båda kvarvarande SM-tävlingarna, VM i Finland och senare i höst även i England.
Läs mer

Info angående Rejmes Hallsbergs-rundan
I dax läget har vi 21 st anmälda. Vi kommer att bjuda på kanonfina grusvägar, och det kommer endast att köras SS. Inga kongårdar eller vändprov på asfalt utan grussträckor.
Så passa på att anmäla dig till en mycket fin tävlig. Vi tar emot din anmälan till kl 19:00 på måndag (01-08-20)
www.hallsbergsmk.nu

"Ansvarsfrågan i Rally"
På förekommen anledning vill rallyutskottet tydliggöra ansvarsfrågan på en rallytävling. Ansvaret ligger på den arrangerande klubben och ytterst hos tävlingsledaren. Se tävlingsregler rally RY 2.2. Ansvaret för tävlingen kan alltså inte läggas på domarna eller notskrivaren.
Rallyutskottet

Olsbergs är huvudsponsor för Daniel Carlsson
Genom ett mycket bra samarbete mellan Daniel och Olsbergs så får Daniel möjlighet att köra WRC-tävlingen i Finland den 24-26 augusti och Sam Remorallyt den 4-7 oktober i Italien.
Nu pågår förberedelse för Daniel och hans team inför resan till Finland.
Samtidigt pågår det förberedelser i Eksjö, där Olsbergs har sitt huvudkontor, för att hjälpa Daniel och hans team på olika sätt.
Daniel har provat på att tävla i Finland för två år sedan. Han fick då en viss inblick i denna tävling och vad han har att vänta sig.
Denna gången blir det i en kompetent Toyota Corolla WRC som han ju visat att han kan hantera. Tänk bara tillbaka på Svenska Rallyt 2001.
Bilen och teamet kommer nu i nya färger. Sista delen av detta jobbet är inte helt klart och kommer att färdigställas under veckan, så vi får vänta och se.
Daniel Carlsson säger:
- Jag tycker det känns oehört skönt att vi har gått iland med detta upplägg, och att Olsbergs ställer upp som min sponsor.
- Jag ser fram emot samarbetet med Olsbergs och med VD Göran Henriksson i spetsen. Med en stor sponsor på detta viset kan vi på ett mycket effektivare sätt marknadsföra en samarbetspartner, och lättare leva upp till förväntningarna som Olsbers har på att exponera sitt företagsnamn.
- Jag är säker på att det kommer att leda till något bra för båda parterna.
Det känns som ett starkt team, med Olsbergs, Leif Asterhag, samtliga duktiga mekaniker och en driftsäker Toyota WRC, och sist men inte minst en säker och erfaren codriver i Benny Melander. Per Carlsson , själv en erfaren rally-codriver, hjälper mig med sponsoraktiviteter.
Jag ser verkligen fram emot Finland och San Remo. Jag skall försöka att marknadsföra mitt namn på ett så vettigt sätt som möjligt i rallyvärlden, så att stallchefferna får upp ögonen ytterligare för mej.-
"Vi satsar på rally därför att vi tror på den svenska industrins framtid och detta kräver en liten förklaring."
Ovanstående två meningar finns att läsa på Olsbergs hemsida,
www.olsbergs.se. Om du sedan läser vidare och tittar genom Olsbergs hemsida så får du en inblick i vad Olsbergs är för något.
Olsbergs är ett högteknologiskt företag som utvecklar och producerar sina produkter från början till slut.
Om du kör lastbil eller har sett någon chaufför styra en lastbilskran med en liten låda på magen så har du sett de produkter som Olsbergs producerar, nämligen intelligent styrning av kranar med hjälp av radiostyrning.

Tomas Norqvist favorit i Mariestads OX-specialen
Under lördagen arrangerar Mariestads MS sitt rally OX-specialen. Favoritskapet till totalseger får SMK Trollhättans Tomas Norqvist bära. Han har redan en inteckning (1996) i det ståtliga vandringspriset skänkt av Edqvist Gummi i Mariestad. Enda tävlande som har en möjlighet att uppnå 45 poäng och då behålla priset för alltid är är Mats Bigsten, Götene MK. Han måste då totalvinna tävlingen, vilket kan vara en svår uppgift.
Övriga aspiranter till en topplacering totalt är Leif Petersson och Anders Persson, Göteborgs MF samt de båda värmlänningarna Mats Persson, SMK Karlskoga och Kent Larsson, Team Westom. Ett annat hett namn är efteranmälde Per Johansson, Trollhättan i sin Saab 9-3.
I Volvo Original kommer ledarduon i VOC-klassen Tomas Locken, Säffle och Henrik Enner, Likenäs att göra upp om segern medan stjärnskottet Henrik Andersson, Säffle får se upp med hemmatama Tomas Molander och Jan Sönegård i Original Elit.
Tävlingen ingår i Skaraborgs Rallyserie samt Västra Bilsportförbundets öppna Volvo Original Cup.
Tävlingsbanan är mycket kompakt och mäter endast 73 km totalt varav 25 km är fördelat på 4 specialsträckor. Kl. 12.01 lämnar första rallybil Bilia i Mariestad för årets OX-specialen.

Juniorer skriver Jonas Kruses noter
Jonas Kruse kör även årets fjärde deltävling i danska mästerskapet, Rally Himmerland, 24-25 augusti. För att hinna med alla engagemang har han tagit in de båda junior- och Clio Cup-förarna Martin Hjelmars och Simon Johanssons kartläsare, de båda östgötarna Mårten Thörner respektive Emil Axelsson, som notskrivare åt honom i Danmark.
- En chans som man bara inte får missa, menar Emil Axelsson som till vardags lotsar Simon Johansson efter siffernoter.
Även Mårten Thörner är lika entusiastisk.
- Vi har tidigare tränat på notskrivning i samband med JES-läger, därför ska det bli jättekull att få göra det tillsammans med ett förarproffs, säger han.
Jonas berättar att han tidiagre har haft alla Renault Clio-förare på träningsläger främst för att lära sig bilarna. Att han tagit med Thörner och Axelsson beror på att de ingår i Bilsportförbundets JuniorElitSatsning.

Gert Blomquist trea i Danmark
Det blev en tredjeplats i klassen och en 12:e plats totalt för Gert Blomquist i helgens danska rallysprint.
- Otroligt skoj. Det var mellan 12 och 15.000 åskådare och vi körde tre heat varav de två bästa räknades, berättar Gert. Som ställde upp med sin lilla Peugeot 106 Kit Car och hade handbollsproffset Jenny Holmgren som bisittare:
- Visst märktes det att Jenny är en tävlingsmänniska. Hon gick verkligen in för tävlingen och ingen kunde ana att det var första gången hon satt i en rallybil.
Landskampen mellan de danska och svenska handbollstjejerna vanns överlägset av Danmark. Men så åkte också de danska tjejerna med de två bästa danska förarna - Henrik Lundgaard och Jens Mulvad, som med sina WRC-bilar också dominerade tävlingen totalt.
Den andra svenska handbollstjejen - Åsa Eriksson - slutade fyra totalt med sin inlånade chaufför, dansken Ove Pedersen, som också han körde en 4-hjulsdriven bil.
Sammanlagt startade ett 70-tal förare i tävlingen.

Mats Jonsson överlägsen i Ålviksbacken
Deltävling nummer sex i Helmia Cup kördes under söndagen vid Ålviksbacken strax utanför Grums. Säffle Motorclub stod som arrangör för den välarrangerade tävlingen. Mats Jonsson skulle visa sig svårslagen på hemmaplan och han klämde direkt till med bästa tid i första åkets regnhala bana. Klassledaren Arne Walfridsson, MK Ratten hade inte mycket att sätta emot i halkan, utan fick nöja sig med en andra tid, distanserad med över tre sekunder av Jonsson. Arne lyckades i andra åket putsa sin tid med drygt två sekunder men fick se sig slagen av Mats med över sju sekunder totalt.
Läs mer

Östberg grejade norsk totalseger i Killingen
Ett år efter den tragiska olyckan med Morgan Olsson var Kils MK Bil åter med sitt rally Killingen. Tävlingen genomfördes också i Morgans anda där det första stipendiet ur hans minnesfond delades ut. Valet av detta stipendium föll på den unge lovande Säffleföraren Henrik Andersson som tävlar framgångsrikt i klassen Volvo Original. Bevis på detta visade Henrik direkt genom att vinna klassen i lördagens Killing.
Läs mer

Hörbing och Thunströ;m vinnare vid MRM i Strägnäs
Den tredje deltävlingen i öppna Mellansvenska Rally Mästerskapet avgjordes idag med start & mål förlagt till Härads motorstadion. Arrangörer var Strängnäs AMS och Taxinge MK. Tävlingen ingick förutom MRM i Stockholms och Gotlands DM samt Seat Cup. Förarna hade en bana på ca 7,4 mil att avverka på sex specialsträckor. Regnet var det enda som förstörde en mycket välarrangerad tävling . Vägarna höll otroligt bra trots att en sträcka på 2,6 mil kördes två gånger. Då startfältet var högklassigt så lockades stor publik ut i skogen, När det började regna så var större delen mycket tålig och stod kvar tills deras favoriter passerat.
Läs mer

Waldegård imponerade i Rally Xplosion
Med de svenska världsmästarna Stig Blomqvist och Björn Waldegård i spetsen lockade Västerås MS i torsdags närmare tre tusen till Västerås Motorstadion. Med tanke på att skyarna öppnade sig strax före klockan fem så är det mer än bra. Bilköerna ringlade långa från Västerås city strax före klockan sex och var man inte i tid då missade man första heaten.
Radio P4 sände direkt från banan under eftermiddagen vilket var mycket uppskattat. Det som kanske lät lite konstigt var när reportern Terje Lundh skulle referera åkturen med Björn Waldegård.
På plats vid banan kunde man se SAAB/ SBF Rescue car visas av Anders Nordstedt. Bilar motorcycklar mm mm
Läs mer

Kvinnliga handbollsproffs tävlar i dansk rallysprint!
Nu tar danska rallyarrangörer ett nytt grepp.
Rallyförarna är samma gamla gubbar - men man sätter svenska och danska handbollstjejer som codrivers!
- Jag vet att Jenny Holmgren är en förbaskat duktig landslagsmålvakt och att hon är proffs i Danmark. Men det är också allt, säger Gert Blomquist.
Gert är en av de förare som ska representera det svenska laget i Danmarks största rallysprint, som avgörs i danska Fårvang fredagen den 10 aug.
Två svenska och två danska handbollstjejer ska åka med.
Gert och Jenny kör Gerts Peugeot 106 Kit Car medan Sveriges mesta landslagstjej, Åsa Erikson, biträder Ringkøbing-föraren Ove Pedersen, som den här helgen får gälla för svensk.
- Det låter knasigt i svenska öron, men i Danmark är det faktiskt så att man kan bestämma om det är föraren eller codrivern som anmäls som poängplockare, förklarar Gert.
De två svenska tjejerna ställs mot danska handbollsstjärnorna Janne Kolling och Tonje Kjærgaard som är anmälda med två verkliga rallyveteraner: europamästaren Henrik Lundgaard och danske mästaren Jens Mulvad bakom ratten i sina ordinarie tävlingsbilar:
- Jag ser det som en kul grej och ska verkligen göra allt för att vi ska vinna, skrattar Gert Blomquist.
Totalt ställer ett 70-tal förare upp i den mycket uppmärksammade danska tävlingen.

Rallyunderhållning i Strängnäs
Den tredje deltävlingen i öppna Mellansvenska Rally Mästerskapet avgörs nu på lördag med start & mål förlagt till Härads motorstadion. Arrangörer är Strängnäs AMS och Taxinge MK. Första start 11.00 och första bil i mål är beräknat till ca 16:00. Förarna har en bana på ca 7,4 mil att avverka på sex specialsträckor. Matuppehåll ingår givetvis och det är förlagt till Taxinge bygdegård.
Läs mer

Mats Jonsson favorit i Grums slalombacke
Till helgen avgörs den sjätte deltävlingen i Helmia Cup 2001. Det är Säffle Motorclub som bjuder in till ToLu-Rent race med den lokale husvagnsuthyraren som huvudsponsor. Tävlingen körs för tredje året i rad med start och mål vid skidbacken i Grums i direkt anslutning till halkbanan. Tävlingen körs på söndag den 12 augusti med första start klockan 11:00.
Rallyspecialen har i år rekordstort startfält och tävlingsledaren Kenneth Ax fick i söndags stoppa efteranmälan.
Läs mer

Fördjupat samarbete Räddningstjänsten och Hallsbergs MK
Räddningstjänsten och Hallsbergs MK tar nytt grepp för säkerheten Räddningstjänsten och Hallsbergs MK provar ett nytt grepp. Inför en tävling i augusti träffas de för att diskutera säkerhet.
- Jag har jobbat i 40 år i branschen och har aldrig varit med om något sådant här tidigare, säger Ingvar Eriksson, distriktschef vid Nerikes brandkår.
Utanför brandstationen i Hallsberg står en rallybil uppställd. Räddningstjänsten samt några medlemmar från Hallsbergs MK har samlats kring bilen. Förberedelserna inför rallytävlingen i slutet av augusti har börjat.
Läs hela artikeln i
Nerikes Allehanda

100-talet förare kör Killingen
Pä grund av förra årets olycksdrabbade tävling har Kils MK Bil medvetet valt att arrangera en mindre tävling i år. Men detta kilsrally är populärt och och 100-talet tävlande har ändå valt Killingen och dess erkänt fina byvägar. Rallyt innehåller den här gången fyra fartsträckor på tillsammans 26 km. Sträckorna ligger väster/norr om Fagerås. Men start och mål är vid Galejan i Kil. Första bil lämnar startplatsen kl. 11.00.
Läs mer

Världsmästarmöte i Västerås
Med fyra världsmästare och sveriges snabbaste sprintförarna så vill Västerås MS sätta Västerås på motorsportkartan och göra Rally Xplosion till en publikfest för ung som gammal Det betyder att det inte bara är mellan 18:00 och 20:30 det händer något. Redan kl 10:00 inleds träningen och sen fortsätter det hela dagen.
Läs mer

Götene MK Götenerundan 4 augusti
Totalt
1) Eddie Hörbing, Degerfors RC, Ford Escort WRC, 22:46, 2) Leif Pettersson, Göteborgs MF, Toyota Corolla, 23:57, 3) Jan Erik Eriksson, Ludvika MS, Opel Kadett GSI 16V, 24:24, 4) Kent Larsson, MK Team Westom, Volvo 242, 24:26, 5) Mattias Carlsson, Forshaga mc, Volvo 240, 24:37, 6) Joakim Rydholm, Dals MK, Peugeot 306, 25:07, 7) Björn Beck , Åmåls MK, Ford Escort, 25:13, 8) Patrik Jeppson, Kullings MS, Volvo 242, 25:17, 9) Daniel Damberg, SMK Motala, Volvo 240, 25:17, 10) Håkan Gustavsson, Carlsborgs MK, Volvo 242, 25:23
Mer resultat på Götene MKs hemsida

VOC-föraren Henrk Andersson fick första stipendiet
Det första stipendiet i Morgan Olsson minnesfond kommer att utedelas till Säffle-föraren Henrik Andersson som tävlar framgångsrikt i Volvo Original. Stipendiet på 5.000 kronor kommer att utdelas i samband med Kils MK Bils rally Killingen 11 augusti.
I motiveringen som följer stipendiet beskrivs 23-årige Henrik Andersson som en trevlig kompis med ett kamratligt beteende och betonas att han utvecklats till en duktig och snabb förare i en svår tävlingsklass med väl vårdat tävlingsmaterial.

Jonas Kruse totaltvåa i Danmark
Det gick bra för veteranen Gert Blomquist när han luftade sin Peugeot 106 Kit Car i danska mästerskapstävlingen Komo Rally i helgen. Svensken slutade på elfte plats totalt och tvåa i klassen efter danske hemmafavoriten Brian Madsen. Bra gick det också för värmlänningen Jonas Kruse som slutade tvåa totalt, närmare 2 min efter slutsegraren Jens Mulvad.
Gert var mer än nöjd med sin placering:
- Ja, verkligen. Jag kände mig rätt ringrostig och det var skönt att få göra ett resultat. Fast det höll på att sluta med förskräckelse på en av sträckorna. Jag kom fel över ett krön och snurrade i full fart. Men det gick bra - efter diverse piruetter hamnade vi på en åker och kunde leta oss upp på vägen igen...
Gert tävlar i minsta Grupp A-klassen (1600 cc) med sin Peugeot. I den större 2-litersklassen kör Jonas Kruse. Också han gjorde en strålande insats - klassvinst och en total andraplats blev facit.
Klassvinst blev det också för Lennart Eriksson, västkustföraren som tävlar i Grupp H.
En som däremot inte hade turen med sig var Mattias Aronsson. Smålänningen ledde den danska mästerskapserien i lilla Grupp N innan start och stortrivs på de vrålsnabba danska vägarna.
Men den här gången höll det inte ända in i mål. Mattias fick bryta sedan han drabbats av tekniska problem.
Resultat, Danska Rallymästerskapen, Komo Rally. Totalt: 1) Jens Mulvad, Toyota, 46.54, 2) Jonas Kruse, Renault, 48.44, 3) Ove Pedersen, Toyota, 48.57.
Gr A 1600 cc: 1) Brian Madsen, Ford, 50.45, 2) Gert Blomquist, Peugeot, 52.17, 3) Steen Johansen, d:o, 52.42.

Arne Walfridsson pressade "Stecka"
Arne Walfridsson visade genast kusinen "Stecka" Walfridson att han inte tänkte ge honom segern gratis i lördagens backtävling, ingående i Helmia Cup. Arne tog ledningen i första åket med tiden 46,12, med Stecka halvsekunden bakom.
I andra åket laddade båda lite hårdare, men satsningen sprack för Arne då han kom för snabbt in i den första asfaltkurvan och hamnade utanför. Detta tog lite för lång tid, 47,17 mot Steckas 46,12.
Läs mer

Starkt startfält i Rally Xplosion
Världsmästarmötet är givetvis dagens huvudnummer i fyrhjulsdrivna klassen, men frågan som alla ställer är hur långt de når i tävlingen då de möts av mycket hårt motstånd. Alla vill mäta sig med Stig som sedan skall till Finland och åka det finska VM rallyt mot Sainz och Mäkinen m.fl i en Skoda Octavia WRC.
Ett startfält på en jämn hög nivå var vad Väserås MS ville bjuda publiken på till årets Rally Xplosion, och med dessa sexton kandidater i tvåhjulsdrivna klassen så kan man inte säga annat än de lyckats.
Alla kan åka i princip lika fort så det lär bli misstagen som avgör den 9 augusti.
Fjolårsvinnaren Lars "Ludde" Davidsson Enköping i sin Renault 19 Kit Car får motstånd:
Läs mer

Mattias vill försvara sin ledning i danska rallymästerskapen
I helgen avgörs Komo Rally - tredje deltävlingen i danska rallymästerskapen. En tävling som normalt inte orsakar någon större uppståndelse i svensk media. Men - i år är det annorlunda. En av mästerskapsklasserna toppas nämligen av svenske Mattias Aronsson. Också i flera av de övriga mästerskapsklasserna finns det starka, svenska intressen.
Sammanlagt startar inte mindre än sju svenska rallyförare i tävlingen, som har sitt centrum i Kalundborg och som bjuder på sammanlagt 10 ss-mil på snabba, svårkörda asfaltvägar.
Läs mer

Succé för Pär Svan i VM-test i Tyskland
Allt fungerade perfekt när svenske rallyföraren Pär Svan agerade föråkare i Rally Deutschland nyligen - tävlingen som väntas bli en av tävlingarna i kommande VM-serier.
Svensken var specialinkallad av Opel i Tyskland för att testa fabrikens nya rallybil - en Opel Corsa Super 1600.
- Det fungerade perfekt. Vi testade en massa olika komponenter och kom i mål utan problem - trots högsta möjliga tempo, berättar den flerfaldige svenske mästaren.
Läs mer

Släktkamp i backtävlingen Agrol-Ekesbergsracet
Den klassiska backtävlingen Agrol-Ekesbergsracet körs nu på lördag för 11:e året, samtidigt som Ekshärads Motorsällskap firar 10 år.
Tävlingen ingår både i Helmia Cup samt i Västra BFs Öppna Volvo Original Cup, och har lockat ett rekordstort startfält.
106 förare är anmälda, och bland dem finns en rad intressanta namn.
Läs mer

Tre hemmasegrar i Betajo-racet
Hemmaklubben MK Kopparberg tog tre klassegrar när rallysprinten Betajo-racet kördes i lördags. Janne Westlund, Kopparberg, tog hem totalsegern och Kenneth Olsson från Hällefors imponerade i sin tvåhjulsdrivna Ford Escort med en andraplats totalt.
Det var första gången tävlingen arrangerades och ett drygt 30-tal ekipage kom till start. Rallyt avgjordes på Kolartorps industriområde där de tävlande körde den tre kilometer långa sträckan tre gånger.
Läs hela artikeln i
Bergslagsposten

Kjell-Åke snabbast i Bosse Bergstedt Memorial
Kjell-Åke Borgström körde snabbast av alla i sprintrallyt Bosse Bergstedt memorial, årets femte deltävling i Dala Rally cup.
I sin fyrhjulsdrivna Mitsubishi lade Hoforsföraren en dryg halvsekund till segraren i 2wd-klassen, Fagerstas Patrik Fredriksson.
Bosse Bergstedt memorial kördes på en kilometerlång slinga i centrala Vansbro. De två snabbaste av tre åk räknades.
Läs hela artikeln i
Dala-Demokraten

Gunnar Bäck knixade bäst i Torsby
Ford eller Toyota ? Det var frågeställningen när den 18:e upplagan av Torsby-knixen avgjordes i de centrala delarna av Torsby under söndagen. RS-specialisten Gunnar Bäck i sin Toyota Starlet och norrmannen Holm Jacob Matheson i sin välljudande BDA-Escort nämndes redan i förhandstipsen inför tävlingen. Och visst var det Gunnar Bäck som fick spela huvudrollen när kampen mot klockan rullade igång. Gunnar kopplade direkt i första omgångens fyra specialprov greppet om tävlingen.
Läs mer

Flera världsmästare till Rally Xplosion !
I samband med Aros festivalen tillkännagav Västerås MS att Sveriges två Världsmästare i Rally Stig Bolmqvist & Björn Waldegård skall köra Rally Xplosion i Västerås den 9 augusti. Nu räcker det inte med två Världsmästare på startlinjen, en till är anmäld ! och fler har hört av sig med frågor. Anmälningstiden går ut på fredag den 13/7 men redan nu kan vi lova ett högklassigt startfält.
Läs mer

42 ekipage i Torsby Knixen
Nu är det dags för Mk Ratten Torsby och dess rally tävling Torsby Knixen den 15 juli. Första start sker kl.12,00 vid Stjerneskolan. Klubbens förhoppning att få ihop ett startfält på 40 bilar är nu uppfyllt. I skrivande stund är det 42 ekipage anmälda blandat både från Sverige och Norge
Fjolårets segrare Björn Bäckström Botkyrka finns på plats för att försvara sin plats på "Tronen" men han kommer att få slåss mot många asfalt specialister i årets tävling. Hårdast motstånd får han troligen från Gunnar Bäck Bengtsfors MC, Totoyta Starlet, Klas-Göran Rylen Vänersborgs MK, Ford Escort BDA, Holm Jacob Matheson Norge, Ford Escort BDA, Knut Boberg Norge, VW Golf Kit Car
Vi får inte glömma fjolårets överraskning, hemmahoppet Lars Ekström MK Ratten, Volvo 240
Ett annat roligt ekipage som deltar är Norges Rallykung Per Engseths dotter Maren Engseth i en Volvo 240.

Daniel Carlsson "Det blev skit av alltihop"
EM-deltävlingen Rally Deutschland blev inte som Daniel Carlsson hade tänkt sig. Med en kilometer kvar till målet på den femte och sista specialsträckan körde värmlänningen av.
- Det blev skit av alltihop. Och jag har bara mig själv att skylla, suckar han.
Det var en hoppfull Daniel Carlsson som VF-sporten pratade med i torsdags. Då hade han precis åkt fullfartsträningen på samma tid som Marcus Grönholm.
På fredagskvällen var inte tongångarna lika muntra. EM-helgen i Tyskland hann knappt ta sin början innan Daniel Carlssons EM var över.
Läs hela artikeln i
Värmlands Folkblad

Pierre Andersson i ledningen i ÖÖM
I helgens stjärnspäckade Holmen Skog-rally i Norrköping gick Pierre Andersson MSK Kvarnvingarna upp i ledningen i ÖÖM. Pierre som kör en fabriksbyggt Mitsubishi Galant från RalliArt i Tyskland hade en del problem med bromsarna. Det började men en slirande koppling på första sträckan, kopplingen justerades vid första servicen och fungerade sedan perfekt. De överhettade bromsarna ställde till problem på de längre sträckorna., de tappade det mesta av sin funktion mot slutet av sträckorna. Bromsarna ska nu gås igenom för att vara klara till höstens tävlingar.
Pierre slutade på en femteplats och tog 8 viktiga poäng i ÖÖM, han leder nu med 6 poäng före Pontus Stridh från SMK Östgöta. Förra årets segrare Jari Saarinen bröt och ligger nu på 9:e plats 23 poäng efter Pierre. Segrare i tävlingen blev Mats Jonsson från Forshaga i en Ford Escorth WRC.
Fyra tävlingar återstår nu av serien, nästa tävling körs den 11 augusti. Det är Kvarnrundan som körs över 6 mil specialsträcka på Kvarns Skjutfält. Kampen mellan Pierre Andersson och Pontus Stridh fortsätter, Jari Saarinen kommer garanterat att försöka jaga ifatt de poäng han ligger efter.

Patrik Fredriksson omutlig i Mas-sprinten
Patrik Fredriksson var omutlig i Mas-sprinten, årets fjärde deltävling i Dala Rally cup. Fagerstaföraren skrev marginalen till nära 1,5 sekund i det totala sammandraget till Pelle Eriksson, Sala.
Mas-sprinten var i år flyttad från Borlänge motorstadion till Grevbo, där en 2,5 kilometer lång rallysträcka stod till buds. Vägen var rejält snabb till en början, men bytte den sista biten karaktär och blev extremt krokig.
I tvåhjulsdrivna klassen för A-förare körde Patrik Fredriksson klart snabbast i det första åket. I sin BMW följdes han närmast av cupledande Per-Arne Ljung, Hofors.
Läs hela artikeln i
Dala-Demokraten

Stig Blomqvist i VM-come back för 100-årsfirande Skoda Motorsport
Stig Blomqvist kommer igen i stora WRC-klassen i finska VM-rallyt som startar den 24 augusti. Det är samtidigt en intressant come back i Skodas rallyteam som Mäster Stigs representerade 1994-1997.
100-årsjubilerande Skoda Motorsport gör en storsatsning i årets rally-VM. Efter Safarirallyt, som blir teamets nästa utmaning, väntar Finska rallyt i augusti, då med ytterligare ett Octavia WRC-ekipage. Utöver de bägge ordinarie besättningarna Armin Schwarz/Manfred Hiemer och Bruno Thiry/Stephane Prevot startar  exvärldsmästaren Stig Blomqvist, 53 år,  i en tredje WRC-bil tillsammans med sin kvinnliga kartläsare Ana Gorni från Venezuela.
Blomqvist är ett aktat namn i rallykretsar, inte minst hos Skodateamet som han körde för 1994-1997. Hans tredjeplats totalt med en tvåhjulsdriven Felicia Kit Car i det brittiska RAC-rallyt 1996 är fortfarande något man talar om i Tjeckien. Som proffs hos Skoda var han bl.a. med att prova ut rallyversionen Octavia Kit Car, föregångaren till dagens fyrhjulsdrivna WRC-bil, som Stig nu får chansen att visa vad den går för.
- Jag har fina minnen från Skodatiden, säger Stig, och ser fram emot att få prova en fabriks-Octavia i ett VM-rally. Jag har dessbättre favören av att redan känna bilen väl från testarbetet för fem år sedan, och får nu ytterligare ett par testdagar att känna på bilen inför Finska rallyt.
Pavel Janeba, chef för Skoda Motorsport, är glad att ha tillbaka Stig i fabriksteamet, om än tillfälligt.
- Härliga minnen, säger Janeba, nu ska vi göra allt för att ge Stig en potent tävlingsbil med chans att matcha de snabbaste ekipagen.
Stig Blomqvist är en av Sveriges främsta förare genom tiderna med 11 segrar och 33 pallplatser i rally-VM.
1984 vann han som fabriksförare hos Audi förar-VM tillsammans med sin dåvarande codriver Björn Cederberg. Besättningen Stig Blomqvist-Ana Gorni  har i år kört fyra VM-deltävlingar i en Grupp N-bil  för David Sutton-teamet och har en sjätte plats med 6 poäng i FIA Team Cup.
Stig Blomqvist var uppmärksammad och hedrad  hedersgäst när Skoda Motorsport firade sitt 100-årsjubileum i Mlada Boleslav den 29 juni. På dagen hundra år tidigare debuterade Laurin & Klement-fabriken (som Skoda Auto hette från början)  i motorsportsammanhang med att vinna det klassiska maratonloppet Paris-Berlin i en L&K motorcykel.  
Som extra jubileumskrydda byggs  en speciell version av Skoda Octavia RS 180 hk . Denna WRC Edition kommer att säljas i en begränsad serie.

Mats Jonsson vann Holmen-Skog Rallyt
Det var Mats Jonsson som tog hem totalsegern när Supermästerskapet körde sin femte deltävling i SMK Östgötas Holmen-Skog Rallyt. Återigen var det Eddie Hörbing som var främste utmanare men faktum var att Eddie var snabbare på tre av de fyra sträckorna. Det var på den 18 km långa SS 3 som Mats slog till och där tappade Eddie 13 sekunder. Men det fanns en förare som hade ännu mer bråttom den här dagen och det var östgöten Jari Saarinen. Han var i ledning inför sista sträckan, men hans satsning höll inte hela vägen. Han åkte av och fick bryta.
Trea totalt och samtidigt vinnare i 2WD-klassen var göteborgaren Leif Petersson. Fortsatt ledning emellertid i Supermästerskapet för Ludvikas Thomas Thunström som kom på andra plats.
Läs mer
Totalt
1) Mats Jonsson, Forshaga MC, Ford Escort WRC, 27:13,8, 2) Eddie Hörbing, Degerfors RC, Ford Escort WRC, 27:20,1, 3) Leif Petersson, Göteborgs MF, Toyota Corolla, 28:16,9, 4) Tobias Gustavsson, SMK Östgöta, Mitsubishi Lancer, 28:27,7, 5) Mats Adielsson, Göteborgs MF, Subaru Impreza, 28:37,1, 6) Patric Carlsson, SMK Nyköping, Peugeot 306, 28:39,9, 7) Thomas Thunström, Ludvika MS, Toyota, 28:48,2, 8) Mattias Waldegård, MK Rimo, Nissan Sunny, 28:48,2, 9) Kent Larsson, MK Team Westom, Volvo 242, 28:55,7, 11) Mats Persson, SMK Karlskoga, Opel Ascona, 29:02,7, 12) Niklas Hägg, SMK Hälsinge, Toyota Corolla, 29:03,6, 13) Tomas Samuelsson, Laxå MK, VW Golf II, 29:10,8, 14) Per-Åke Ring, SMK Valdemarsvik, Toyota Celica, 29:10,9, 15) Johan Vårdstedt, Linköpings MS, Volvo 240, 29:14,5
Övriga resultat

Hemmaförare vann Gullaboknixen
Tredje deltävlingen i Bilsport Rallycup Gullaboknixen den 30/6 vanns av hemmaföraren Joakim Carlström i en Mitsubishi 1 sek. före Markus Karlsson Lessebo Volvo 940. Trea kom ytterligare en hemmaåkare, ingen mindre än Mattis Ohlsson i en Golf. Mattis var i sin tur 8 sek. efter Carlström.

Mästarmöte i Rallyvarvlopp Östersund 28 juni
4WD A-final
1) Jari Saarinen, MSK Kvarnvingarna, Ford Escort Cosworth, 3,37,33, 2) Torbjörn Pahlin, SMK Sundsvall, Mitsubishi Evo, 3,37,56, 3) Sten E Eriksson, SMK Sundsvall, Nissan GTI-R, 3,41,47, 4) Thorleif Granlöf, Jämtlands MK, Mitsubishi Evo, 3,43,23
2WD A-final 1) Andreas Eriksson, MK Speed, Ford Esc. Kit Car, 3,43,69, 2) Leif Pettersson, Göteborgs MF, Toyota Corolla, 3,44,59, 3) Thomas Thunström, Ludvika MS, Toyota Corolla, 3,47,64, 4) Lars "Skickja" Jonsson, Jämtlands MK, Opel Kadett. GSI 16 v, 3,50,99
4WD B-final 1) Thorleif Granlöf, Jämtlands MK, Mitsubishi Evo 5, 3,46,49, 2) Robert Johansson, Ljusdals RC, Mazda, 3,46,53, 3) Hans Eriksson, SMK Sundsvall, Ford Escort Cosworth, 3,47,04, 4) Lars Näsholm, Sollefteå RRC, Toyota Celica GT-4, 3,47,48
2WD B-final 1) Andreas Eriksson, MK Speed, Ford Esc. Kit Car 3,44,23, 2) Bo Sikström, SMK Sundsvall, VW Golf GTI, 3,52,14, 3) Patrik Sjöberg, Härnösands MK, VW Golf GTI, 3,52,27, 4) Peter Ågren, Jämtlands MK, Toyota Corolla, 3,58,75
2WD C-final 1) Bo Sikström, SMK Sundsvall, VW Golf GTI, 3,54,04, 2) Niklas Hägg, SMK Hälsinge, Toyota Corolla, 3,57,85, Olof Eljas, Vansbro MK, Toyota Corolla, Utgått, Carina Hermansson, Skepptuna MK, Toyota Corolla, Utgått
Kompletta resultat på Midnattssolsrallyt hemsida
www.msr.nu

Östersund hade inte kompetensen
Nu kan det sägas; Östersund saknade kompetens för att redan nu kunna ta över Svenska VM-rallyt från Karlstad!
- För att klara den här storleken av arrangemang, ja.
Det säger Jan Jättne, förbundsdirektör vid Svenska Bilsportförbundet. Jättne gästar Östersund de här dagarna för att bland annat närvara vid kvällens mästarmöte på I5-skogen.
Bilsportförbundet tog, som säkert många känner till, för ett par veckor sedan beslutet att Svenska VM-rallyt även fortsättningsvis ska köras i Värmlandsskogarna.
Östersund, som hoppades kunna överta arrangemanget, får nöja sig med att vara reservort. Här finns ännu inte kompetensen i organisationen för att klara ett så här stort arrangemang.
Läs hela artikeln i
Länstidningen Östersund

Daniel Carlsson prövar på asfalt
Det har varit på gång ett tag. Nu är det klart att rallyföraren Daniel Carlsson startar i EM-tävlingen Rally Deutschland.
- Vi åker nästa helg, hälsar 24-åringen från Säffle.
Målet - att få stallchefer för de stora rallyteamen intresserade av honom. Daniel Carlsson slog igenom på allvar under årets Svenska Rally. Efter det körde han även Rally Portugal som han fick bryta. Nu är det dags för nästa stora tävling - Rally Deutschland som tippas bli ett VM-rally inom kort.
Läs hela artikeln i
Värmlands Folkblad

Supermästerskapet i rally avslutas i Östergötland
Årets Supermästerskap för Grupp H-bilar närmar sig slutet. De två sista deltävlingarna avgörs i Östergötland. Kommande lördag är det dags för det från i april uppskjutna Holmen-Skog Rallyt som arrangeras av SMK Östgöta. I ett par fall kan det bli ett avgörande redan under lördagen. Med seger för Mats Jansson, Forshaga i 4WD-klassen kan ingen komma ikapp honom trots att finalen återstår i Motala 8 september. Under de fyra körda tävlingarna i år har Mats och Eddie Hörbing, Degerfors delat på segrarna.
Läs mer

Dax igen för Knix i rallymetropolen Torsby
Den 15/7 arrangerar anrika Motorklubben Ratten sin årliga återkommande och populära RallySpecial Torsby-Knixen i och omkring Torsby centrum. Till årets tävling räknar man med ett startfält på ca. 40 bilar. I skrivande stund har det redan inkommit flera anmälningar tex. två långväga gäster från Botkyrka.
Till årets tävling verkar det som våra motorsportvänner från Norge vill vara med för att slåss om segern. En som har visat intresse är en av klassegrarna från Munkfors deltävling i Helmia Cup, nämligen Knut Boberg i sin välljudande VW Golf Kit Car.

Kort Rally Tröndelag för Per Johansson
Norrmännen fick inte se mycket av Trollhättans Saab-förare Per Johansson i Rally Tröndelag. Per och hans codriver Tony Carlsson, som var rallyts enda helsvenska ekipage, fick problem med växellådan redan på SS 1. De hann också köra andra sträckan, men vid servicen kunde man konstatera att en medbringare fastnat i växellådan. Detta gick inte att åtgärda och de fick bryta rallyt som ingick i norska mästerskapet. Oavsett utgången i detta rally ligger de kvar i toppen på F2-mästerskapet. Men konkurrenterna närmade sig och två deltävlingar återstår.
Rally Tröndelag var en rafflande tillställning mellan främst Morten Östberg i en WRC-Subaru och Henning Solberg i en WRC-Corolla. De hade delat på sträcksegrarna fram till åttonde specialsträckan och med tre sekunders ledning för Östberg återstod en enda sträcka. Båda laddade ursinnigt för segern, men den här gången gången var Österbergs segervilja större och han drog ifrån med ytterligare tre sekunder.
Rallyts trea var Kristian Kolberg med värmländske codrivern Anders Dawidson i en Hyundai WRC.
Totalt 1) Morten Östberg Subaru 45:56, 2) Henning Solberg Toyota 46:02, 3) Kristian Kolberg Hyundai 46:38, 4) Bruno Arntsen Mitsubishi 48:32, 5) Thomas Kolberg Hyundai 48:43, 6) Per E Brynildsen Mitsubishi 48:47 7), Svein R. Andersen Mitsubishi 49:07, 8) Stian Hafsengen, Subaru 49:16 9) Bernt Kollevold Mitsubishi, 49.17, 10) Tord Linnerud Mitsubishi 49:28,

Mästarmöte i Rallyvarvlopp Östersund
Mästarmötet i Rallyvarvlopp, en mycket publikvänlig tävlingsform med 4 bilar och 15 sekunder mellan varje bil per heat, arrangerar av föreningen MidnattssolsRallyt i Jämtland. Tävlingen körs den 28 juni som ett kvälls arrangemang i I5 skogen, Östersund med första start 19.00. Till start kommer 24 bilar. 16 st i tvåhjulsdrivna klassen och 8 st i fyrhjulsdrivna klassen.
Bl a kommer nio st Toyota Coroller 16 V, ifrån hela Sverige, att göra upp om värdefulla poäng i Toyotas egen Castrol Cup. Räkna med täta fajter i denna spektakulära och publikvänliga tävlingsform i Rally.
Hemmafavoriten Peter Ågren får här tufft motstånd av i dag Sveriges snabbaste rally tjej Carina Hermansson, Skeppstuna MK. Hon vann senast nu i helgen en mycket meriterande seger i det riksomfattande supermästerskapet. - Mycket stark gjort. Det ska bli kul att se vad hon lyckas med här i Östersund. En annan an favoriterna som räknar med att ge alla toyotabilar en rejäl match är 1999 år vinnare Andreas Eriksson, Ösmo utanför Stockholm körande en Ford.
I fyrhjulsdrivna klassen kommer trolig vinnaren att finnas i någon av trion. Sten-Erik Eriksson Sundsvall, Jörgen Edholm Stugun utanför Östersund eller vår långväga gäst Jari Saarinen Linköping.
Startlista samt resultat kommer att finnas på Midnattssolsrallyt hemsida
www.msr.nu

Per Johansson jagar norsk rallytitel
Den 23 juni går Norska Mästerskapet igång med sommartävlingarna och Rally Tröndelag. Motorsport Per Johansson kommer att göra allt för att få samma fina utdelning som under vinter tävlingarna. Per och Tony leder med 80 poöng före Roar Jansrud som har 57 poäng. Jansrud åker i en mindre klass men poängen räknas in bland F2 klassen.
Per och Tony siktar på att vinna Norska Mästerskapet i F2 klasen i år och deras SABB 9-3 Kit Car har gått mycket bra och Per och Tony är laddade. Ni kan följa Rallyt på www.kna.no/midt-norge/rally som kommer att ha uppdatering var 5:e minut från Rallyt.

Arne Walfridsson totalsegrade i MunkforsSågar-racet
Det blev MK Ratten-seger när den fjärde deltävlingen i Helmia Cup avgjordes i Munkfors på lördagen. Arne Walfridsson med dottern Eveline i högerstolen heter totalsegrarna i den tredje upplagan av MunkforsSågar-racet.
Munkfors Motorclub bjöd på en mycket kompakt tävling som lockade 68 startande till Forsnässkolan i Munkfors, där både specialsträckan, serviceplatsen och högkvarter var beläget. Kanonbra tyckte både förare och publik om det samlade tävlingsområdet.
Läs mer

Hörbing vann trippelkampen i Kullingstrofén
Det blev som väntat en kamp tre förare emellan när Kullingstrofén avgjordes i Herrljunga. Mellan trion Kenneth Bäcklund, Eddie Hörbing och Mats Jonsson kom det aldrig att skilja mer än fem sekunder någon gång under de dryga fyra milen SS.
Hörbing tog täten på korta SS 1, Karla, som han klarade av på 1.37. Mats Jonsson var slagen med två sekunder och Bäcklund med tre. Den senare tog snabb på SS2, Elingstorp, en fin grusväg över gärden med många vägbyten. Hörbing var tvåa, fyra sekunder bakom och Jonsson femma.
Totalt 1) Eddie Hörbing, Degerfors, 24.51. 2) Mats Jonsson, Forshaga, 24.54. 3) Kenneth Bäcklund, Vara, 24.56. 4) Carina Hermansson, Skepptuna, 26.00. 5) Fredrik Eljas, SMK Dala, 26.13. 6) Mats Adielsson, Göteborgs MF, 26.27. 7) Thomas Thunström, Ludvika, 26.30. 7) Leif Peterson, Göteborgs MF, 26.36. 8) Mats Persson, SMK Karlskoga, 26.40. 9) Lasse Söderström, SMK Hedemora, 26.41. 10) Thomas Lennstrand, Kullings MS, 26.44.
Läs mer
Blomqvist och Waldegård kör Rally Xplosion i Västerås
I samband med Aros festivalen tillkännagav Västerås MS vilka två toppnamn som skall locka både förare och publik till motorstadion i augusti. Sveriges två Världsmästare i Rally mot varandra i Sverige har inte hänt på många år. De få tillfällen de möts de senaste åren har varit på Race of the Champions . En tävling som går årligen på Gran Canaria med enbart världseliten på startlinjen.
Björn har i princip lagt hjälmen på hyllan men fuskar lite ibland och att farten fortfarande sitter kvar är det ingen som tvekar på. Stig försöker vinna VM igen, han åker i år hela VM serien i en grupp N Mitsubishi
Med dessa två legender på startlinjen blir det lite som grädde på moset. Flera förare har redan anmält (officiell inbjudan går ut efter midsommar) sitt intresse att åka tävlingen.
Läs mer

Supermästerskapets rallytoppar möts i Kullingstrofén
Sommarsäsongen av Supermästerskapet för grupp H-bilar i rally inleds med Kullingstrofén denna lördag. Arrangör är västgötaklubben Kullings MS som kan glädje sig åt topparna i den svenska rallyeliten på startlinjen. Riktigt tuffa fighter kan utlovas både bland två- och fyrhjulsdrivna bilar. Bland värstingbilarna blir det intressant att se fjolårsvinnaren i Kullingstrofén, Kenneth Bäcklund i en grupp N Mitsubishi ta sig an de två värmländska WRC-Fordarna med Mats Jonsson och Eddie Hörbing.
Läs mer

Torgny Mogren och Anders Nilsson förare när Saab satsar på rally-SM!
Det finns tusentals rallybilar och rally-förare i Sverige. Ändå är det två förare och två bilar som kommer att få massor av uppmärksamhet från och med nu. Bilarna är två Saab 9,3 turbo i rallyskick.
Förarna - det är Anders Nilsson, veteranen från Arboga som tog SM-guld både 1996 och 1998 och som nu gör come back.
Och så är det Torgny Mogren, skidkungen som kört både rally och rallycross och som nu satsar på en seriös come back som rallyförare!
Bakom satsningen på att ta Saab tillbaka till rallyskogen står förre rallycrossföraren Anders Norstedt i Björklinge, Uppland.
Anders och hans team, Team Motorsport Sweden, har jobbat länge med projektet och nu kan Anders andas ut, nu när det är dags att presentera alltsammans.
- Det har tagit tid att få fram alla delar och alltsammans har dragit ut på tiden. Men nu kan vi börja köra och jag tycker det känns mycket, mycket spännande...
Det nya Saab-teamet räknar med att debutera i SM i Eskilstuna, tävlingen som körs i slutet av augusti.
Man kommer att ställa upp i en klass där alla konkurrenter kör fyrhulsdrivet och där toppförarna med Kenneth Bäcklund och Stig Olov Walfridsson har kapacitet att fightas om totalplaceringarna.
- Jo, vi vet. Så i första hand kommer vi att inrikta oss på att kriga mot alla andra som kör tvåhjulsdrivna bilar. T ex mot F2-bilarna i lilla Grupp A - Pär Svan och hans Opel och Jonas Kruse och hans Renault, säger Anders Norstedt glatt.
- Dessutom räknar vi med att bilen ska kunna bli en vinnare på lokal nivå. Inte minst för att bilen blir förhållandevis billig att bygga.
Den förre skidvärldsmästaren kar kört rally på SM-nivå under sex säsonger. Bland annat körde han en Grupp N-bil för Opel Team Sweden. Därefter testade han rallycross - och höll nästan på att ta medalj. Det var 1995 och han slutade på fjärde plats.
- Men det här gången är det annorlunda. Nu har jag inte skidåkningen att tänka på, utan för första gången kan jag göra en full satsning på rally.
- Målsättningen är att utvecklas så att jag så småningom kan ta upp kampen om placeringarna i toppen, bekräftar Torgny.
Anders Nilsson, Saab-handlare från Arboga, körde rally i 20 år och ingick bland annat i Opel Team Swedens F2-satsning tillsammans med rallylegenden Pär Svan. Arbogaföraren var mycket framgångsrik och tog guld i F2-klassen både 1996 och 1998.
- Jag var lite tveksam till det här projektet innan jag provkörde bilen som föråkare i SM-finalen i höstas. Den körningen övertygade mig om att bilen har en fantastisk potential. Speciellt nu, sedan vi fått fram alla de detaljer som behövs för att vara med och konkurrera.
Bilarna byggs av Team Motorsport Sweden som sedan tidigare också stöttar junioren Peter Holmberg i en rallysatsning med en Saab 9,3. Dessutom bygger man och underhåller Svenska Bilsportförbundets fyra internationellt uppmärksammade säkerhetsbilar. Med i projektet finns också Saab och flera andra företag.

Munkfors och MFS-Racet nästa i Helmia Cup
Den fjärde deltävlingen i Helmia Cup avgörs nu på lördag i Munkfors MCs regi. Det är tredje året som tävlingen körs, och det blir en ny bansträckning även i år. Efter att ha gjort utflykter med denna rallyspecial till Horssjön och Råda tidigare år, plockar man hem den till Munkfors där start och mål är vid Forsnässkolan.
De 70-talet anmälda kör en 1,3 km lång sträcka bestående av både asfalt och grus två gånger, varpå de båda tiderna räknas ihop och bildar en sammanlagd tid.
Läs mer

Ny seger för Renault Clio i lilla grupp N
Billy Johansson femma totalt i L-E Torph Memorial
Billy Johansson och Renault fortsätter att skörda rallyframgångar i lilla grupp N. I lördagens stortävling, Lars-Erik Torph Memorial, vann Billy Johansson lilla grupp N överlägset. Dessutom var han femma totalt i tävlingen och bästa tvåhjulsdrivna ekipage, alla klasser. Allt detta trots att han hade stora bromsproblem på de inledande specialsträckorna.
- Jag stod på den andra specialsträckan, och jag märkte inte alls att han hade några bromsproblem, ty fort gick det, berättar en mycket belåten Jonas Kruse som svarat för utprovningen av Renaults lilla grupp N-bil.
I mål var Billy mer än 40 sekunder snabbare än närmaste lilla grupp N-bil, Johan Rudengren i en Seat. Mats Jonsson totalvann rallyt med sin fyrhjulsdrivna Ford. Renault har nu vunnit lilla grupp N i de tre senaste större rallytävlingarna i Sverige; Sydsvenska Rallyt, Öresundsrallyt samt L-E Torph Memorial.

Mats slog Eddie
Mats Jonsson, Forshaga MC, totalsegrade när L-E Torph Memorial i rally avgjordes på lördagen.
Värmlänningen, som har Jonny Johansson från Lindesberg i kartläsarstolen, slog närmast Eddie Hörbing, Degerfors RC, med tolv sekunder.
Både Mats och Eddie kör var sin potent Ford Escort.
Läs hela artikeln i
Bergslagsposten

Säffle MC Lars-Erik Torph Memorial 9 juni
Totalt
1) Mats Jonsson, Forshaga MC, Ford Escort WRC, 25,51, 2) Eddie Hörbing, Degerfors RC, Ford Escort WRC, 26,05, 3) Morten Östberg, KNA Moss, Subaru Impreza WRC, 27,10, 4) Tobias Gustavsson, SMK Östgöta, Mitsubishi Lancer Evo IV, 28,05, 5) Billy Johansson Säffle MC, Renault Clio Sport, 28,16, 6) Oscar Svedlund, Karlstads MC Bil, Mitsubishi Evo VI, 28,19, 7) Kent Larsson, MK Team Westom, Volvo 242, 28,25, 8) Thomas Johansson, Bengtsfors MC, Volvo 240, 28,57, 9) Johan Rudengren, Eskilstuna MK, Seat Ibiza, 29,01, 10) Mattias Carlsson, Forshaga MC, Volvo 240, 29,02

Ljungby MK Midsommardansen 9 juni
Totalt
1) Stoffe Nilsson, Hässleholms MK, Subaru Impreza WRX-RA STI, 17.57,5, 2) Mats Karlsson, Vimmerby MS, Ford Escort RS, 18.19,0, 3) Björn Persson, Huddinge MK, Mazda 323 GTR, 18.21,4, 4) Urban Stacke, Skillingaryds MK, Mitsubishi Lancer, 18.36,2, 5) John Nilsson, Kristianstads MK, 18.39,1, Audi Coupé Quattro, 6) Markus Karlsson, Lessebo MK, Volvo 940, 18.43,5, 7) Pontus Stridh, SMK Östgöta, VW Golf, 18.46,9, 8) Kjell Fransson, Vimmerby MS, Ford Escort, 18.56,5, 9) Fredrik Norberg, Hässleholms MK, VW Golf, 18.58,7, 10) Kristian Johansson, Kinds MK, Volvo 244, 19.00,3

Thorszelius Motorsport`s Cordiver har ordet!
När jag sätter mig ner för att skriva om Öresundsrallyt så är det med blandade känslor. Vad jag menar är att ett så trevligt arrangemang kan vara så oroligt och arbetsamt som det var för Team Thorszelius denna gång.
Träningen av sträckorna startade i Sverige torsdagen den 31/5 kl 09.00 med avslutning i Danmark fredagen den 1/6 kl 15.00. Sträckorna i Danmark var enbart asfalt med bara rakor och vinklar, sträckorna gick bra att träna och vi gjorde få ändringar. Sträckorna i Sverige var lagom krokiga och vi förenklade noterna så mycket som möjligt.
Läs mer

Magnus Olsson SMK Karlskoga till minne
Det är med stor sorg och saknad jag meddelar att min far Magnus Olsson är död. Han blev 55 år. Sverige har förlorat en motorprofil. Han tävlade flitigt i rally fram till 1971 då undertecknad kom till världen. Det kördes mycket i de gamla öststaterna med ibland stora framgångar.
Med folkracevågen på 80-talet lockades Magnus till comeback, han slutade dock efter 40-talet heatsegrar på raken! Han köpte 1992 en rallygolf som undertecknad senare lockades ta över. Det slutade med Ford Escort Cosworth som alltid hölls i bästa skick. Det sista årets resor i Europa tillsammans med Hasse Sellberg i PV förgyllde hans sista tid.
Magnus Olsson avled hastigt i hemmet 4 juni 2001.
Tony Olsson 7 juni 2001.
Begravningsgudstjänsten äger rum fredag 15 juni kl 1400 i Bjurtjärns Kyrka. Efter akten inbjudes till minnesstund i Församlinghemmet, anmälan till bergavningsbyrån 0586-585 01.
Tänk på L-E Torphs Minnesfond pg 4981654-9

Nu är Daniel sugen på seger
Rallyföraren Daniel Carlsson har inte suttit i en tävlingsbil sedan VM-deltävlingen i Portugal i 8-11 mars.
- Det är hög tid nu. Jag känner att jag behöver komma i gång igen, hälsar Daniel från hemmet i Säffle.
24-åringen är anmäld till Lars-Erik Torph Memorial på lördag i en grupp H-Volvo 940. Värmlänningen har kört hemmatävlingen två gånger med lyckat resultat.
 - Jag vann min klass 1999 i en grupp H-Corolla och samma två år tidigare i Volvo Orginal Cup.
Läs hela artikeln i
Värmlands Folkblad

Nytändning för Janne Westlund
I Janne Westlunds fall kan man verkligen snacka om ketchupeffekt. Han vann sitt första rally som 21-åring, året var 1984 och bilen han rattade var en Opel Ascona A.
Trots flera framgångsrika säsonger fick han vänta i 16 långa år på nästa seger. Men efter en nysatsning har det blivit åtta totalsegrar på kort tid tillsammans med sambon Anita Jansson, som läser noterna.
- Kul att det går så bra och vi har verkligen fått blodad tand, säger Anita Jansson.
Läs hela artikeln i
Bergslagsposten

Magnus Mellquist har en dröm
Rallyesset Magnus Mellquist har en dröm om att kunna köpa en Mitsubishi Lancer Evolution 4. Den drömmen kan bli verklighet inom en snar framtid. Sportreportern - och undertecknad - Bo Wellander har också en dröm. Att få åka rallybil. Den har blivit förverkligad. Tack vare Magnus Mellquist.
Platsen är Eriknäsbo motorstadion utanför Bollnäs. Rallyföraren Magnus Mellquist från Vannsätter är på plats för att testa sin drömbil, en Mitsubishi Lancer Evolution 4. En rallybil på cirka 280 hästar som Magnus, med sponsorhjälp, gärna vill köpa så snart som ekonomin tillåter.

Läs hela artikeln i
Hälsinge Kuriren

Storpublik bjöds på rallyshow
Publiken fick se stor rallyshow när Ludvika MS arrangerade Ludvikarushen i Håksberg på pingstdagen. Hemmaseger och bredsladdar bjöd Mattias Engh på när han vann klass 2.
Tvåan i klass 4, Patrik Fredriksson Fagersta MK, rullade bokstavligt i mål. Strax efter målskyltarna åkte han av och slog sönder bilen bland träden. Hans uppträdande efteråt lämnar dock en hel del övrigt att önska. Tävlingen ingick som andra deltävlingen i Dala rallycup.
Läs hela artikeln i
Nya Ludvika Tidning

Svensk rallyförare leder dansk serie!
Mattias Aronsson från Anderstorp toppar helt plötsligt Danska Rallymästerskapen i Grupp N efter två deltävlingar. Den småländske Peugeot-föraren och asfaltspecialisten bestämde sig tidigt för att köra både den svenska och den danska mästerskapsserien det här året. Delvis för att han trivs på de snabba, danska asfaltvägarna men också för att Öresundsrallyt ingick i båda serierna:
Läs mer

Säkerhetsmanual i Rally
Vid det arbete som sammanställts av "Säkerhetsgruppen i Rally" har det framkommit behov av en guide för arrangörer av rallytävlingar vad gäller säkerhet. Gruppen gav Ulf Johansson Smålands BF i uppdrag att sammanställa ett lämpligt dokument för ändamålet. Efter ett gediget arbete har nu denna manual kommit till. Manualen ersätter på intet sätt dagens regelbok eller myndigheters författningssamlingar, utan skall ses som ett stöd. Manualen är ett levande dokument vilket innebär att den kommer att uppdateras allt eftersom det framkommer saker som borde finnas med i den. Med anledning av detta är rallyutskottet mycket intresserad av synpunkter kring denna skrift. Utskottet vill också tacka Ulf för ett mycket gott genomfört arbete.
Som bilaga kommer inom kort att finnas ett häfte som beskriver viktiga saker att tänka på vid olycka.
http://www.sbf.se/pdf/RY_Sak_man.PDF
För rallyutskottet Claes Pettersson

Rallyföraren Magnus Olsson död
I spåren av rallysprinten Structo-Sprinten i Storfors utspelade sig en tragisk händelse. Magnus Olsson, SMK Karlskoga som just besiktigat in sin Ford Cosworth på söndag morgon till tävlingen kände sig inte riktigt bra och överlät körandet till Eddie Hörbing. Nu stoppade emellertid bilen efter ett åk. Natten mot måndagen hittades Magnus död i sin bostad i Storfors. Magnus var en välkänd profil som deltagare i många rallytävlingar där han de senaste åren tävlat flitigt i Helmia Cup. Magnus har den senaste tiden ställt upp som codriver i historiska Rally-EM tillsammans med Hans Sellberg tävlande för Teknis MC i Örebro. De stod just i begrepp för avfärd till en deltävling i Tjeckien. Förutom familj efterlämnar han en stor vänkrets inom motorsporten efter sig.

Storfors MK Structo-Sprinten 3 juni
4WD
1) Janne Westlund, MK Kopparberg, Audi S2, 1:15,8, 2) Arne Walfridsson, MK Ratten, Mitsubishi Lancer, 1:16,7, 3) Morgan Henriksson, Hallsberg MK, Ford Escort Coswort, 1:19,7
2WD 1) Kenneth Olsson, Hällefors MK, Ford Escort, 1:20,2, 2) Knut Boberg, KNA Oslo, VW Golf Kit Car, 1:21,3, 3) Lars-Ove "Biffen" Olsson, Forshaga MC, Opel Kadett, 1:21,6, 4) Torbjörn Eriksson, SMK Karlskoga, Ford Escort, 1:22,2, 5) Thomas Blåder, Filipstads MC, Volvo 940, 1:22,2, 6) Jimmy Olsson, Storfors MK, Volvo 240, 1:22,9, 7) Håkan Johansson, Vänersborgs MK, Ford Escort, 1:23,2, 8) Lars Svartnäs, Filipstads MC Ford Escort, 1:23,5, 9) Mattias Lindberg, Vänersborgs MK, Volvo 940, 1:24,4, 10) Nils Höök, Hällefors MK, Ford Escort, 1:24,6, 11) Staffan Gustavsson, Degerfors RC, Volvo 140, 1:25,1, 12) Anders Eklund, Degerfors RC, Volvo 240, 1:25,3, 13) Jan Johansson, Karlstad MC Bil, Volvo 240, 1:29,5
Volvo Original+Grupp E 1) Kent Persson, Säffle MC, VW Golf GT, 2) Jörn R Grinden, NMK Elverum, Volvo 244, 1:26,1, 3) Anders Karlsson, MK Team Treske, Volvo 240, 1:26,6, 4) Oskar Norlin, Säffle MC, Volvo 240, 1:27,3, 5) Bjarne Sools, Filipstads MC, Volvo 240, 1:29,3

Uppfinnarpris till rallyförare
Årets uppfinnare i Värmland. Mats Karlsson från Säffle är årets Skapa-stipendiat i Värmland. Han har utvecklat ett nytt differentialsystem för bilar och terrängfordon. I oktober deltar Mats i riksfinalen med chans på 400 000 kronor.
Satsa på förädling av trä. Det var Åke Wallins, vd för Stiftelsen Innovationscentrum, råd till Värmland när länets innovationscentrum invigdes. Vinnaren av årets Skapa-stipendium satsar däremot på annat än trä. Ett 30-tal innovationer tävlade om priserna i den 16:e upplagan av Skapa i Värmland.
Segrade gjorde Mats Karlsson från Säffle. Han har under flera år utvecklat ett nytt differentialsystem som förbättrar väghållningen för bilar och framkomligheten för terrängfordon.
Läs hela artikeln i
Värmlands Folkblad

Annonsmissar rally
MK Nitros rally Dyno Nobel rallyt 16 juni och Structo-Sprinten Storfors MK 3 juni har missat annonseringen i IB Motorsport senaste nummer och vill påminna om sin existens här. Structo-Sprinten finns dock i IB under rubriken folkrace.
Inbjudan till båda dessa tävlingar finns emellertid här hos Motorsport i Värmland på sidan
Inbjudningar.

Hörbings tredje raka totalseger
Eddie Hörbing i Degerfors RC struntar i rally-SM och satsar istället på Supermästerskapet i fortsättningen med sin potenta WRC-Ford Escort.
På lördagen vann han överlägset den andra deltävlingen, Ford-pokalen, i Mellansvenska rallymästerskapet som avgjordes i Eskilstuna med SMK Södermanland som arrangör.
Som ny kartläsare dök Per-Erik "Pecka" Svensson upp bredvid Hörbing.
Läs hela artikeln i
NerikesAlehanda

Fordar vann i Ford-Pokalen
Den andra deltävlingen i Mellansvenska Rally Mästerskapet avgjordes i Lördags i Eskilstuna, SMK Södermanland arbetade hårt och satsade på att göra en bra tävling trots att de är en ganska liten klubb. Med hela rallycentrat ypperligt förlagt till Eskilstuna isstadion och en bana på ett område med ca två mils radie så kan man inte annat än kalla tävlingen compakt. Ett nytt grepp var att man mitt på sträckan hade tidåtergivning av sluttiden, detta är ett sätt att göra det roligare för publiken. Alla specialsträckor hade delar som kördes två gånger varför det tyvärr blev en liten väntan för både förare och publiken innan den andra etappen. Orsaken var bl.a att man inte räknat med ett så stort startfält. Men det till trots så var betyget mycket positivt i slutändan.
Läs mer

Resumé av Silverrundan 2001
Det blev en fin tävling med vackert väder, mycket publik, publikfriande förare och fina resultat. Tyvärr försvann det en del förare efter vägen, men sporten är ju sådan att alla brukar inte komma i mål. En sak är säker och det är att publiken trivdes mycket bra utefter banan.
I klass 2 blev det en trippel för MK Nitro. Segrade gjorde Tomas Karlsson med 10,4 sekunder före Stefan Johansson och på tredje plats fick vi Ronny Säterås. Ronny planterade bakänden i en björk på SP 5 , men han var redan då klart distanserad av Tomas Karlsson.
Läs mer

Spekulationer inför Silverrundan 2001
Så här kvällen innan känns det som om det kommer att bli en kanontävling i morgon. Solen värmer och vädret idag har varit underbart. På sluttampen efteranmälde sig några riktiga värstingar på RS-Tävling som helt plötsligt förändrade läget inför morgondagen.
Åkarna i klass 7 kommer antagligen att stå i en klass för sig i morgon, frågan är bara vem kommer att vara värst. Kennet Olsson vann ju totalt ifjol och vill han göra samma sak i år gäller det att stå på. Hoten till totalsegern kommer i form av en trojka med Toyota Starletar och ännu en Ford med Jörgen Jansson i förarstolen. De tre Starletbröderna Gunnar Bäck, Michael Nilsson och Björn Bäckström kommer garanterat ge järnet på asfalten.
Läs mer

Hörbing och Kruse till Ford-Pokalen!
Nu på lördag avgörs den andra deltävlingen i årets Mellansvenska Rally Mästerskap I Eskilstuna med SMK Södermanland som arrangör. Rally centra är förlagt till Eskilstuna isstdion där allt kommer att ske. Förutom start & mål, besiktning, servering, eventuellt så kommer en utställningar med häftiga off road bilar att visas. Rallybilarna kommer att parkeras på ena halvan av Bandyplanen, på andra halvan kan förarna och publiken kan värma upp med Go kart. Första start kommer att ske 10.01 och då har förarna ca fyra mil specialsträcka framför sig fördelat på sex sträckor.
Favoritskapet i klassen för fyrhjulsdrivna bilar får ligga på värmlänningen Eddie Hörbin Janne Björe från Eskilstuna i en nyrenoverad Nissan tänker inte ge bort nånting på hemmavägarna.
Läs mer

Uppskattat föredrag av rallylegenden Carl-Magnus Skoog
Det var Rotary i Bengtsfors som bjöd in rallylegenden Carl-Magnus Skoog för att prata om sin fantastiska bana inom motorsporten. Carl-Magnus är född i Gustavsfors men flyttade som tvååring till Håverud. Han jobbade i skogen och tog körningen till och från jobbet som ren rallyträning varje dag. Han var alltid ivrigt påhejad av alla boende längs vägen som gärna satt på mjölkborden och väntade på att han skulle komma dammande förbi.
Carl-Magnus är årsbarn med Erik Berger och båda började sin idrottskarriär med skidåkning. 1945 blev Carl-Magnus åtta och Erik 12:a i Götalandsmästerskapen. Även Anders Berger började som bekant sin idrottskarriär som skidåkare. Men som han själv uttryckte det: "Jag blev ju inte åtta, då!".(Fotnot: Anders vann tre gånger i Götalandsmästerskapen.)
Läs mer

Kilsförares tur att vinna i Helmia Cup
Det var mycket riktigt Jan Olssons, Kils MK.Bil, tur att vinna Grupp H i den tredje deltävlingen i Helmia Cup, Sandvikaracet arrangerat av Årjängs Motorklubb. Men att tiden även skulle räcka till totalseger för den snabbe Golf-föraren, var inte lika enkelt tippat.
Magnus Berglund, Kils MK-Bil, var ensam i den tyngsta klassen, och körde in sin Mitsubishi Evo 3 på en total andra plats.
Ledningen efter första rundan hade dock David Walfridsson, MK Ratten, men en miss i starten i andra åket gjorde att Olssons och Berglunds kraftiga kapningar i det andra åket förde dem förbi och i topp. Olssons tid 58,88 och Berglunds 59,66 var dagens enda tider under minuten!
Läs mer

Ny tävling i Helmia Cup lockar 90-tal till Årjäng
Årjängs MK debuterar på lördag som ny arrangör med Sandvikaracet i rallyserien Helmia Cup. 90-talet anmälda förare bjuds på en varierande sträcka som är 1400 meter lång, där starten går på asfalt i 300 meter, för att sedan övergå till grusunderlag. Stäckan körs två gånger, och den sammanlagda bästa tiden utgör resultatet.
Grupp H lockar som vanligt många deltagare. Mycket spännande lär det bli när trion David Walfridsson, MK Ratten, Jan Olsson, Kils MK-Bil och Lars-Ove "Biffen" Olsson, Forshaga MC, återigen drabbar samman. Efter två deltävlingar i cupen har de nämligen exakt lika många poäng. Walfridsson och "Biffen" i egenskap av varsin första samt tredjeplats, Olsson har två andraplatser. Kommer Jan Olsson att ta sin första seger nu?
Läs mer

SMK Eda Charlottaracet 12 maj
1) Claes-Göran Ryrlén, Vänersborgs MK, Ford Escort RS1600, 2:02,7, 2) Wiking Fallgren, SMK Eda, Opel Ascona, 2:06,5, 3) Mathias Gustafsson, MK Team Westom, Volvo 242, 2:06,8 , 4) Per Österberg, MK Team Treske, Volvo 240, 2:09,4, 5) Christian Spiik, MK Team Westom, Volvo 242, 2:10,4, 6) Börje Nilsson, MK Team Westom, Toyota Starlet, 2:11,0, 7) Anders Schyman, MK Team Westom, Toyota Starlet, 2:14,0, 8) Jan-Åke Magnusson, MK Team Westom, Opel Ascona, 2:18,7, 9) Nils Johan Vik Johansen SMK Eda Opel Ascona, 2:19,8

Ny historisk rallyseger för Hans Sellberg
Framgångarna fortsätter för Hans Sellberg, Teknis MC med codriver Magnus Olsson, SMK Karlskoga. I helgen tog de en ny grupp- klasseger i Tjeckien efter 54 mils asfaltåkande i sin Volvo PV 544 från 1961. 19 mil fördelat på 21 SS avverkades under två dagar. Totalt hamnade de på sjunde plats i detta tjeckiska rally som hade 58 startande. De var ende svenska ekipage i tävlingen.
Detta var parets tredje raka klasseger och utöver klar ledning i klassen delar man nu ledningen totalt i EM. I början på juni bär det av till tjeckien igen och Rally Vltava. Totalt innehåller serien 10 deltävlingar och nu sporrar jakten på en EM-seger totalt.

Andraplats för Rådström
Thomas Rådström och kartläsaren Tina Thörner gick in som tvåa, med Citroens WRC-bil, när de i lördags ställde upp i en deltävling i det portugisiska mästerskapet i rally.
Tävlingen vanns av Rui Madeira i en Ford Focus - Madeira som bland annat var grupp N-världsmästare för några år sedan.
Läs hela artikeln i
Västerbottens-Kuriren

75-åring som har krafterna kvar
Västra Östergötlands motorklubb 75-årsjubilerar och konstaterar att intresset för motorsport i allmänhet och rally i synnerhet ökar. Efter en provtur är det lätt att förstå varför.
1926 bildades Västra Östergötlands motorklubb av och för personer som hade en högre ställning i samhället.
- Det var inte självklart att man fick vara med. Man var tvungen att ha både fin titel och bil, berättar klubbens nuvarande ordförande Olof Kånge.
Läs hela artikeln i
Östgöta Correspondenten

Jonas Henriksson avbryter sitt tävlande i Rally-SM
Det blir ingen fortsatt satsning på Rally-SM för Jonas Henriksson, Team Westom. Mitsubishi-föraren från Koppom i västra Värmland har inte lyckats knyta upp kontrakterna med de sponsorer som gjort en fortsättning möjlig.
Inget Rally-SM, men tävlandet på distriktsnivå trappas upp. Jonas Henriksson berättar:
- Men man kan ju inte sitta med armarna i kors och vänta på bättre tider eller lösningar, så vi bygger nu om bilen till Grupp A special ( byter klass till stora rupp A ) och satsar fullt på DM i Västra som vi leder förnärvarande. Vi satsar också på att få så mycket åkträning som möjligt genom ett aktivt tävlande i de lite billigare tävlingarna runt om i Sverige.
- Vidare kan nämnas att vi får en ny kartläsare till teamet i Conny Carlsson Årjängs MK (tidigare kartläsare åt P-G Andersson). Sune Elofsson stannar dock kvar som mentor åt Conny.

Folkrace slog rally i Brukssprinten
30 rallybilar och 44 folkracebilar mötte upp på Molkoms gamla bruk för att köra rallysprint under lördagen. Att vissa förare i folkrace inte åker omkring i skräp fast inget ser helt ut mellan bucklorna visade hemmaföraren Thomas Lindén och Filipstads Mikael Jansson med sina Saabar. De åstadkom nämligen tävlingens två bästa tider och då fanns ändå välkända rallyåkare på plats.
Läs mer

Hörbing tog meriterande seger i Enköping
Eddie Hörbing tävlande för Degerfors RC tog ytterligare en meriterande seger när han totalvann rallyt Renaultpokalen i Enköping. Här handlade det verkligen om ett mästarmöte där Hörbing fick bäst motstånd av Mats Thorszelius i en WRC-Corolla. Men Eddies WRC-Escort var den något vassare och vann tillställningen med närmare 200 deltagare.
Degerforsföraren är i bra slag och det var andra raka totalsegern i ett större rally på två veckor. I Enköping hade han bästa tid på fem av de sex sträckorna. På två av sträckorna var Thorszelius med och delade. Och i mål var skillnaden fyra sekunder. Trea i rallyt var fjolårsvinnaren Dick Larsson. Han följdes av Dick Wicksell och Jari Saarinen, så det var verkligen en meriterande seger för Hörbing.
För att vara ett rally av den här digniteten med många startande slog man ihop klasser. Inte särskilt rättvist mot grupp N-bilarna som fick tävla mot F2 och grupp H. Trots detta klarade sig Billy Johansson, Säffle riktigt bra med sin Renault Clio. Han kom på åttonde plats i denna klass som vanns av Magnus Henriksson, SMK Linde i en Renault Megané.
Andra värmländska förare med framgång var Volvo Original-förarna Stefan Norberg, Forshaga och Oscar Norlin, Säffle som blev tvåa resp. trea i sin klass.
Enköpings MK Renaultpokalen 5 maj
Totalt
1) Eddie Hörbing, Degerfors RC, Ford Escort, 19:22, 2) Mats Thorzselius, Almunge MK, Toyota Corolla WRC, 19:26, 3) Dick Larsson, Rasbo MK, Mazda 323 GTR, 19:38, 4) Dick Wicksell, SMK Uppsala, Subaru Impreza WRC, 19:54, 5) Jari Saarinen, MSK Kvarnvingarna, Ford Escort Cosworth 20:01, 6) John Karlsson, Taxinge MK, Ford Escort Cosworth, 20:13, 7) Mikael Waxell, Östhammars MK, Mazda 323, 20:20, 8) Magnus Henriksson, SMK Linde, Reanult Maxi Megan, 20:32, 9) P-O Persson, Kolsva MS, Ford Escort Cosworth, 20:39, 10) Mats Lindwall, SMK Valdemarsvik, Subaru Impreza, 20:39
Tjej RM 1) Marie Ellner, SMK Kungsör, Opel Ascona B, 22:37, 2) Charlotta Henningsson, Svärdsjö MK, Volvo 240 , 22:38, 3) Mari Ekström , Östernärkes RMC, Volvo 244, 22:39, 4) Jennie-Lee Hermansson, Vansbro MK, Suzuki Swift, 23:41, 5) Fia Nordgren , Östhammars MK, Volvo 240, 23:49
Suzuki Cup1) Inge Persson, SMK Hedemora, Suzuki , 23:04, 2) Lars-Erik Andersson, Haninge MK, Suzuki GTI MK1, 23:24, 3) Andreas Abrahamsson, Katrineholms MK, Suzuki Swift , 23:29, 4) Fredrik Sundberg, SMK Karlskoga, Suzuki Swift, 23:31, 5) Jennie-Lee Hermansson, Vansbro MK, Suzuki Swift, 23:41, 6) Magnus Johansson, Enköpings MK, Suziki GTI, 23:44, 7) Mikael Dahlstedt, SMK Hedemora, Suzuki Swift, 23:45, 8) Henry Farsbo, Linköping MS, Suzuki Swift, 23:50, 9) Daniel Axzell, SMK Gävle, Suzuki Swift, 23:52, 10) Ulf Berggren, Kils MK, Suzuki GTI, 23:54, 11) Rickard Andersson, Eskilstuna MK, Suzuki Swift, 24:28, 12) Pelle Bertilsson, Värmdö MK, Suzuki MK 2, 24:34, 13) Jörgen Joons, SMK Tierp, Suzuki Swift , 26:03, 14) Erik Häggbom , KAK Motorsport, Suzuki Swift , 26:25

Älmhults MK Silverratten 5 maj
Totalt
1) Stoffe Nilsson Hässleholms MK, Subaru Impeza WRX-RA, 28.08,8, 2) Björn Persson, Huddinge MK, Mazda 323, 28.41,6, 3) Leif Nilsson, MK 101010, Audi S2, 29.10,4, 4) John Nilsson Kristianstads MK, Audi Coupé Quattro, 29.12,1, 5) Patrik Malteskog, Norrköpings MK, Mitsubishi Lancer Evo 4, 29.28,2, 6) Urban Stacke, Skillingaryds MK, Mitsubishi Lancer Evo 4, 29.34,2, 7) Sam Heiding, Kalmar MK, Volvo 940, 29.38,5, 8) Kjell Fransson, Vimmerby MS, Ford Escort, 29.38,8, 9) Joachim Carlström, Gullabo RC, Mitsubishi Evo 5, 29.41,1, 10) Håkan Ståhl, Anderstorps RC, Volvo 242, 29.56,6

Falköpings MK Lill-Jumbon 1 maj
Totalt
1) Thomas Åkesson, Skövde MK, Peugeot 306 S16, 10.30.8, 2) Matti Johansson, Vara MK, Peugeot 306 S 16, 10.35.9, 3) Håkan Gustavsson, Carlsborgs MK, Volvo 242, 10.37.0, 4) Mats Bigsten, Götene MK, Volvo 242, 10.38.0, 5) Peter Agorelius, Fägre MK, Volvo 940, 10.38.1, 6) Johan Rylander, SMK Trollhättan, Ford Escort Evo, 10.42.8, 7) Lennart Magnusson, Vänersborgs MK, Opel Corsa, 10.44.0, 8) Stefan Helin, Tibro MK, Audi 90 Q, 10.44.3, 9) Tobias Svensson, Norrahammars MK, Volvo 240, 10.50.1, 10) Stefan Andersson, Vara MK, Saab 900, 10.51.8
Övriga resultat

Eddie Hörbing totalvann i Kristianstad
Eddie Hörbing, Degerfors efteranmälde sig till rallyt Kong Christian Race i Kristianstad. Och det blev en fullträff för degerforsföraren, som haft en motig vinter med sin WRC-Escort. Eddie och Stoffe Nilsson, Hässleholm delade lika på de sex sträcksegrarna. Efter Hörbings starka inledning på rallyt orkade in Stoffe ikapp och den värmländska slutsegern skrevs till 5,6 sekunder.
Stig-Olov Walfridsson som också efteranmält sig fick bryta i detta rally som lockat närmare 200 deltagare. Han slog bakdelen av bilen hårt i en stenstolpe och det är fara värt att han inte kör i Enköping kommande helg. Han låg då på tredje plats.
Men det fanns fler värmländska förare på plats. Billy Johansson, Säffle tog sin första klasseger med den grupp N Renault Clion han debuterade med i vintras. Extra meriterande den här gången eftersom han också fick köra mot grupp A-bilarna.
Mathias Gustafsson, Team Westom har under denna korta vårperiod varit med i båda deltävlingarna i Sydsvenska mästerskapet. Och båda gångerna har han slagit den skånska eliten i Volvo Original.
Totalt 1. Eddie Hörbing Degerfors RC Ford Escort, 28.53,3, 2. Stoffe Nilsson Hässleholms MK Subaru Impreza WRX-RA ST16, 28.58,9, 3. Mikael Lindqvist SMK Östgöta, Mitsubishi Lancer Evo 5, 29.34,7, 4. Björn Persson Huddinge MK Mazda 323, 30.26,1, 5. John Nilsson Kristianstads MK Audi Coupé Quattro , 30.27,4, 6. Joachim Carlström Gullabo RC Mitsubishi Evo 5, 30.40,9, 7. Urban Stacke Skillingaryds MK Mitsubishi Lanser Evo 4, 30.42,9, 8. Leif Nilsson MK 101010 Audi S2, 31.02,6, 9. Björn Blomqvist Huddinge MK VW Golf, 30.50,3, 10. Håkan Ståhl Nya Anderstorps RC Volvo 242, 30.52

Mats Thorszelius segrade på Gotland
Mats Thorszelius tog sin nyinbytta Toyota GT-4 185 och åkte till Rally Gotland för att se hur den stod sig i den hårda konkurrensen. Det visade sig vara ett mycket lyckat drag. Mats gick ut hårt och tog snabbt ledningen. Efter första dagen ledde Mats med 18 sek över John "Glas Jompa"Karlsson Ford Cosworth och Kelle Hansson Subaru. Dag två var lika spännande den. Dessa tre förare dominerade totalt.
Totalt 1. Mats Thorszelius, Almunge MK, 49.29, 2. Kjell Hansson, Haninge MK, +27 sek, 3. John Karlsson, Taxinge MK, +1.04, 4. Jonas Wigren, SMK Valdemarsvik, +1.21, 5. Carina Hermansson, Skepptuna MK, +1.42, 6. Håkan Långkvist, Fagersta MK, +2.26, 7. Mikael Eriksson, Skepptuna MK, +2.30, 8. Kjell-Åke Borgström, Hofors MS, +3.05, 9. Jan Söderberg, Mälaröarnas MK, +3.13, 10. Lars Åke Hägglund, Gotlands MF, +3.25, 11. Mathias Waldegård, MK Rimo, +3.38, 12. Patrik Gerdin, Waxholms MK, +3.44.
Jonas Kruse fick bryta i Danmark
Jonas Kruse i sin Renault Megané bröt första deltävlingen i danska rallymästerskapet, OK Wild West Rally. Det som såg ut att gå som på räls mot en säker F2-vinst slutade tvärt på första asfaltsträckan som tog vid efter tio sträckor på grusvägar. En drivaxel gick av mitt i en sväng och bilen åkte okontrollerat av vägen.
- Vi gjorde en piruett och for ut på en åker baklänges i 120. Hade en enorm tur att inget var i vägen, berättar Jonas.
Rallyt inleddes med tio mil fartsträckor på grusvägar och där var Jonas i suverän ledning före danske F2-mästaren Jörgen Pilgaard. Han vann samtliga tio sträckor klart.
- Vi ledde med drygt två minuter, så i princip var det bara att köra igenom asfalten, den tiden skulle aldrig Pilgaard ta igen.
Kruse med kartläsaren Leif Fredriksson, Katrineholm, låg totalt på fjärde plats när de tvingades utgå.
- Allt för många vinklar. Det gick inte att följa de fyrhjulsdrivna bilarna, säger Jonas som hoppas på fler tävlingar i Danmark.
Rallyt vann av Toyota-föraren Jens Mullvad 1.43 före norrmannen Trond Sveinsvoll i en WRC-Escort.
Svensk dubbelseger
Grupp N-förarna Mattias Aronsson och Joachim Rydholm ställde i helgen upp i danska Wild West Rally, en deltävling i rallymästerskapen. Svenskarna ville testa inför nästa SM-deltävling, South Swedish Rally som körs om några veckor.
Och resultatet kunde inte bli bättre - det blev dubbelseger i Grupp N-klassen och 9:e respektive 13:e plats totalt.
Den danska tävlingen blev en rejäl genomkörare med närmare 17 mil specialsträckor - nio mil på grus och resten på asfalt. Peugeot-föraren Mattias Aronsson från NRC Anderstorp är en av favoriterna i årets SM-serie. Två gånger ha han slutat på silverplats. Nu gör han sitt tredje försök att ta guld.
- Det har gått rikigt bra i de två vintertävlingarna hittills, säger Mattias Aronsson. Som hela vintern längtat efter sommarsäsongen:
- Ja, det är grus som är mitt underlag. Jag har i och för sig kört bra i vinter men jag trivs mycket bättre på sommarväg.
Lilla Grupp N har snabbt blivit en stor tävlingskass i SM och konkurrensen är hård:
- Mycket hårdare nu, än när jag började. Men det är bara inspirerande.
Sammanlagt fem svenskar åkte till tävlingen i Ringkøbing för att testa. Bäst gick det för Mattias Aronsson och Joakim Rydholm, Dals MK, också han i en Peugeot, som alltså vann dubbelt samt för västkustföraren och Danmarks-specialisten Lennart Eriksson som vann 2-liters Grupp H.

Jonas Kruse siktar på andraplats i Danmark
När danska mästerskapet i rally inleds med OK Wild West Rally är Jonas Kruse med bland favoriterna i sin Renault Megane. Stor favorit till totalsegern är Jens Mulvad i en WRC-Corolla. Jörgen Pilgaard i en Peugeot är största hotet till Kruse. Men kombinationen av ett rally med både grus och asfalt bör passa Kruse perfekt.
Kruse har varit i Danmark hela veckan och testat asfaltvägar med sin Clio Sport och kommer väl förberedd till lördagens tävling som innehåller 10 mil grus och 7 mil asfalt.

Morgan Henrikssons rapport från Rallye Vogelsberg-cup
För andra året i rad så lämnade Morgan Henriksson, Hallsbergs MK med kartisen Roger Larsson och sin nyligen inköpta Escort Cosworth Sverige för att köra Rallye Vogelsberg-cup i Tyskland. I serviceteamet ingick också Rauno Kurvinen och Joe Petersson samt Matilda Petersson som tog han om all markservce.
- Vi hade bestämt att köra rallyt tillsammans med min goda vän Chris Leyds från Holland och blev lovade att få kampera tillsammans i ett av hotellets egna hus. Det holländska teamet på nedervåningen och vi på övervåningen i huset.
Läs mer

Oscar Svedlund kör rally i Österrike
Efter vintersäsongens två SM-rallyn ligger Oscar Svedlund, Karlstad och hans kartläsare Björn Nilsson på en delad tredjeplats i SM efter K Bäcklund och S-O Walfridsson. Och nu börjar sommarsäsngen.
- I nästa vecka tänker vi prova österrikiska alpvägar och då är det asfalt som gäller. Via den proffisionelle kartläsaren Per Carlsson har vi fått en inbjudan att köra en tävling i Österrikiska Mästerskapen. Det kunde vi naturligtvis inte tacka nej till eftersom rally är mycket stort i Österrike. Faktiskt den största sporten överhuvudtaget, med bl.a. mycket TV tid. Vi åker ner redan den 30 april och tränar några dagar innan vi kör 17 ss-mil 5 och 6 maj. Det ska bli väldigt kul och framförallt lärorikt, berättar Oscar Svedlund
Sommarsäsongen skulle egentligen ha börjat den här veckan med ett träningsläger i Svenska Juniorlandslaget., men det blev inställt.
- Istället blir det test och träning i de smålänska skogarna nu på torsdag och fredag tillsammans med stötdämpartillverkaren Öhlins. Min mentor Stig-Olov Walfridsson är också med och känner på grusvägarna. Målsättningen är att vi ska hitta de bästa inställningar på våra Mitsubishi Lancer-bilar.
Efter Österrike blir nästa SM-tävling, Syd Svenska Rallyt 18-20 maj.


Full rulle för Hasse
HG Events heter ett nystartat företag i Nås. Det är Hasse Gustafsson i Heden som startat det nya företaget som ingår som en del i hans satsning inom rallysporten. Företaget sysslar i huvudsak med företagsevenemang som innehåller allt från rally till fiske.
Hasse som ursprungligen kommer från Björbo berättar att intresset för rallysporten väcktes när han som ung grabb, tillsammans med kompisen Sven-Anders Olars, hängde utanför Björbo Bil för att storögt titta på när det skruvades med rallybilar.
I verkstaden fanns den stora idolen, Kenneth Eriksson, som på den tiden var Opelförare åt Team Björbo Bil. Såsmåningom fick grabbarna komma in och blev mer delaktiga.
Läs hela artikeln i
Falu Kuriren

Norsk rallysuverän nära tappa segern i Kil
Norske asfaltspecialisten Holm Jakob Mathisen krossade allt motstånd i Kils rallyspecial Galejan-Svängen. Trots detta fick han fullt upp att bärga segern. Ett motorstopp på det fjärde specialprovet där han tappade 18 sekunder till de svåraste konkurrenterna var nära att spoliera totalsegern. Men norrmannen med den röda BDA-Escorten kom ikapp och vann. 'Mathis' vann åtta av de totalt tio specialproven, men med missödet på SP 4 i bagaget blev marginalen endast fyra sekunder till tvåan Gunnar Bäck, Bengtsfors. Samma tid hade också Mikael Nilsson, Taxinge, men dömdes trea efter skiljesträcka.
Läs mer

Tommy Brink vann Lernia-trofen
Tommy Brink SMK Hörby i en Volvo 240 turbo vann Lernia-trofen i Arlöv 12,3 sek. före Peter Holgersson Olofströms MK Ford Escort. På tredje plats totalt kom B-segraren Ulf Olofsson SMK Örkelljunga också han i en Ford Escort, Uffe var i sin tur 10 sek. efter Holgersson. Tävling bestod av tre asfalts prov som kördes 2 ggr. varav den ena var en riktig asfalterad skogsväg med en körtid på lite drygt 3 min, helkul. Synd bara att det inte dök upp mer än 24 startande.
//Holgersson

Ni kilometers rally
Den danske europamester i rally, Henrik Lundgaard, og hans co-driver Jens Christian Anker kørte fredag deres måske korteste rally, da de efter bare 9 kilometer af første hastighedsprøve måtte udgå med to punkterede dæk.
Den danske rallykører var specielt inviteret til den 25. udgave af Rally El Corte Ingles på Gran Canaria og skulle derfor kun koncentrere sig om at opnå et sportsligt flot resultat. Men efter 9 kilometer af den 33 kilometer lange første hastighedsprøve var det slut.
Läs hela artikeln i
Ekstra Bladet

Fullspikat i Kils Galejan-Sväng
Än en gång har Kils MK Bil fullt startfält till sin rallyspecial Galejan-Svängen på lördag 21 april. 70 tävlande får köra asfaltrundan som sammanlagt omfattar 10 specialprov. Efter fem körda återvänder deltagarna till Galejan och kör sedan ut för ett andra varv efter samma bana.
Gunnar Bäck, Bengtsfors vann för en vecka sedan Edas rallyspecial, men den här gången är motståndet fördubblat och det blir säkert tuffare tag. Kan verkligen Jörgen Jansson, Botkyrka vinna denna tävling? Efter andraplatser tre år i rad kanske det är dags nu. I Nilsby-Jannes frånvaro. Innan tävlingen drar igång kl. 11 från Galejan är i alla fall segertipset norskt. Holm Jakob Matheson blir svår att knäcka med sin Escort.
Västras öppna Volvo Original kör sin andra deltävling för året av totalt nio. Nu handlar det om asfalt och det kan mycket väl bli en upprepning från Edas RS med Säffle-förarna Tommy Möller och Tomas Locken i topp på varsin klass.
Grupp E har sin favorit i Kent Persson, Säffle. Endast besegrad en gång i år. Får han också tvåans växel att ligga kvar i sitt läge är det väl inget som hindrar en ny klasseger. Med ett pass upp för Börje Nilsson, Westom.
I nya Veteran brukar Staffan Gustavsson, Degerfors vara svårslagen, men nu är det asfalt och efter tio SP lutar det nog mer åt Ragnar Jönsson, Forshaga MC.

Sprintsatsningen lyckades
Bilsport: Stefan Blom firade påsk på sitt eget sätt. En tredagars rallyturné genom Askersund, Norrköping och Söderköping gav framgångsrika placeringar. Och nu tävlar han i en högre division
- Det har verkligen gått över förväntan, säger 23-årige Stefan Blom som tävlar för KMK, Katrineholms Motorklubb.
Läs hela artikeln i
Katrineholms Kuriren

Ett vinnarteam presenterar sig
Under tre dagar denna vecka går det undan på skogsvägarna i trakten av Arvidsjaur. Biltillverkaren Citroën vintertestar hjulupphängningen på sin nya WRC-bil. Den ena av de två test-förarna är svenska rallystjärnan Thomas Rådström som vid sin sida har kartläsare Tina Törner.
Det går fort. Fruktansvärt fort. Motorn smattrar som en kulspruta. Den knallröda rallybilen lättar när den kommer över krönet i cirka 130 knutar. Efter följer ett snömoln som känns som en kall avrivning mot den nakna huden i ansiktet.
Läs hela artikeln i
Piteå-Tidningen

Bengtsforsvinst i Edas rallyspecial
En liten asfaltrunda kring Charlottenberg inledde den värmländska barmarksäsongen för rallyåkarna. Det var SMK Eda som lockat till sig ett 30-tal deltagare från vitt skilda håll. Det blev till slut dalsländsk seger genom Gunnar Bäck, Bengtsfors MC som rattade sin lilla Toyota Starlet mest framgångsrikt på de åtta specialproven. Dessa åtta fartprov var egentligen fyra, men banan avverkades två gånger.
Det såg ut att bli riktigt spännande mellan Bäck och Botkyrkas Jörgen Jansson, de låg exakt lika efter halva tävlingen. Men vändningen kom snabbt, Jansson tappade fem sekunder direkt i omstarten och det han bli sju till Bäcks fördel innan han tog tillbaka ett par sekunder på sista. Så Bäck tog hem det hela med 5,1 sekunder. Norrmannen Thor Atle Lundsrud, som tävlade för Årjängs MK blev trea, men aldrig i närheten av de två tätmännen.
Resultat

Värmländsk vårpremiär i Charlottenberg
I år är det SMK Eda som är först ut av de värmländska arrangörerna. En rallyspecial på asfalt körs under påskdagen, starkt koncentrerad till centralorten Charlottenberg. På de tävlandes program väntar åtta specialprov. Ett 30-tal ekipage är anmälda och favorit är Jörgen Jansson, Botkyrka. Han har stor rutin vid den här sortens tävlingar och stöter bland annat på motstånd från norska deltagare som passar på att ta en tur över gränsen. I det norska startfältet finns en riktig vinnarbil, Nilsby-Jannes f.d. BMW M3, nu med Kongsvingers Per Helge Jakobsen vid ratten.
Start och mål vid Tallmoskolan i Charlottenberg. Första start kl. 11.
SMK Eda har mer på gång, man har också tänkt en liten RS den 12 maj. Som ett led i Charlottadagsarrangemanget. Stort jippo i Charlottenberg sedan många år. C:a 20 deltagare med två kval- och ett finalåk. På Kristi Himmelsfärds Dag blir det folkrace.

Daniel Carlsson uppvaktas av VM-stall
Daniel Carlsson, Säffle, är föremål för fabriksstallet Peuegots intresse. Vill sig allt väl får Carlsson ratta en Peugeot på Korsika och i San Remo.
Marcus Grönholm, 33, Didier Auriol, 42, Gilles Panizzi, 35, och Harri Rovanperä, 33, är dagens rallystjärnor i Peugeotstallet. Fransmännen bygger också för framtiden och söker efter ett ungt världsmästarämne att skriva kontrakt med. Och tycks ha fastnat för värmlänningen Daniel Carlsson.
- Vi jobbar på att försöka hitta en lösning med Daniel som chaufför, bekräftar Per Brinkenberg, på märkesstallets skandinaviska avdelning i Stockholm. Förhoppningen är att Daniel Carlsson ska ratta en Peugeot 206 WRC i VM-deltävlingarna på Korsika och i San Remo.
Läs hela artikeln i
Värmlands Folkblad

Rally - samhälllsekonomiskt riktigt tidsfördriv
När väckaruret ilsket ringer halvfem på lördagsmorgonen vet man att det är RALLY på gång.
Bara det faktum att det finns människor som frivilligt stiger upp ur den härliga sängvärmen vid denna okristliga tid på sin lediga dag borgar ju för den underliggande galenskapen. Att till detta addera all annan tid och försakelse, som utövaren frivilligt utsätter sig för är ju antagligen bara för mycket för ETT terapisamtal, det krävs antagligen en hel serie.
Ingen annan stans talas det väl så mycket ekonomi som inom motorsport och då menar man inte "Börsrally" utan ren finansiering av förbrukningsmaterial-sportredskap. Allt kostar pengar. Mycket pengar, ja till och med VÄLDIGT mycket pengar. En normal klubbtävling omsätter belopp i telefonnummersklassen, inklusive riktnummer.
Läs resten på
www.rally-racing.com

Historisk rallyseger i San Remo
Hans Selberg tillsammans med Magnus Olsson, SMK Karlskoga vann helgens deltävling i Historiska Rally-EM San Remo Italien. De tävlar i en Volvo PV från 60-talet. Det blev både klass- och gruppseger för dessa herrar.

Jättesvindel har ruinerat Luleå MS
En förskingringsskandal skakar Luleå Motorsällskap. En person i föreningens ledning misstänks ha stoppat 650 000 kronor i egen ficka.
- Man trodde att man kunde lita på alla, men i det här fallet gick det inte, säger Alf Fredriksson, ordförande.
Misstankarna gäller en systematisk, ytterst skicklig förskingring som pågått i minst fyra år. Och det var bara av en slump som allt uppdagades för drygt en månad sedan. En annan ideell förening inom Luleå kommun hade mottagit en faktura från Luleå MS. Plötsligt hopades en massa frågetecken hos föreningen och de hörde av sig till Luleå MS med den enkla frågan: Vad har vi för affärer ihop?
Läs hela artikeln i
Norrländska Socialdemokraten

88 får köra Karlshamns Special i påsk
Annandag påsk är det dags för den 37:e Karlshamns Special. Tävlingen som blev fullbokad direkt tar emot 88 av de som anmält sig. Tävlingen körs numera enbart på grus och mäter 60 km totalt varav 21 km är SS fördelat på 3 SS som körs två gånger med uppehåll emellan.
- Har idag - 6 april - varit ute och åkt sträckorna som är relativt torra och hårda. Ett par korta avsnitt var lite mjuka, men det är ju 10 dagar kvar till tävlingsdagen. Så dessa bitar kommer säkert att vara lika hårda och fina som ifjol berättar Tommy Fritzon i Asarums MS.
- Vi har även fått ett fantastiskt startfält i år med fjolårssegraren Mattis Olsson Gullabo RC, Robin Sandberg, Mattias Thörjesson Ryds MK, Leif Petersson Göteborgs MF, Tommy Brink SMK Hörby i sin 240 Turbo, och Patrik "Fluppe" Karlsson Lessebo MK är väl några av dem som åker fort. I B-klassen får vi väl se om hemmaföraren David Pettersson i sin nybyggda 240 lyckas försvara fjolårssegern.

Rallybrev oroar i Karlstad
Ett brev från Östersund till VM-teamen angående Svenska rallyts framtid upprör i Karlstad. Teamen ställde frågor om vad som hände i Östersund i samband med utredningen om en eventuell flytt av Svenska rallyt från Karlstad.
Då översatte Östersund det svar, som tidigare skickats till SBF, Svenska bilsportförbundet, till engelska och skickade det till de olika VM-teamen. Svaret innehöll en 33 sidor tung sammanställning om hur Östersund motsvarade SBF:s kravspecifikation och dessutom ett brev som förklarade bakgrunden till utredningen.
Läs hela artikeln i
Östersunds Posten

Carlsson söker nya utmaningar
Daniel Carlsson söker nya utmaningar i VM-cirkusen.
- Argentina är inte aktuellt, men Cypern kan jag inte förneka att det låter intressant, säger han.
Grusrallyt på medelhavsön avgörs 1-3 juni.
Rallyföraren från Säffle gjorde succé i den svenska VM-deltävlingen där han och kartläsaren Benny Melander slutade sjua i kamp med hela världseliten. Toyotaekipaget drog sedan vidare med VM-serien till Portugal.
Läs hela artikeln i
Värmlands Folkblad

Lundgaard kører mod verdensmester
De danske Europamestre i rally Henrik Lundgaard og medkører Jens Chr. Anker kommer i godt selskab, når de fra den 19. til 22. april skal deltage i EM-rallyet på De Kanariske Øer.
Danskerne er - helt uden for deres deltagelse i det uofficielle VM for privatkørere - specielt inviteret til at køre det kanariske rally i et lokalt Toyota Corolla-team.
Og teamet har også fået tilsagn fra ingen ringere end den firdobbelte finske verdensmester Juha Kankkunen, der i fjor var fabrikskører hos Subaru i VM-serien.
Läs hela artikeln i
Ekstra Bladet

Falun kräver ny utredning om rallyt
För två veckor sedan beslutade Svenska Bilsportförbundets styrelse att satsa på Östersund, före Falun, som ny centralort för Svenska Rallyt i framtiden. Men Falun ger sig inte.
- Jag ska göra allt som står i min makt för att få till en ny utredning för arrangörsskapet år 2003, säger Christer Widén, gatudirektör i Falu kommun och ordförande i Dalarnas organisationskommité.
Läs hela artikeln i
Dala-Demokraten

Toppbetyg för Svenska Rallyt
"Det bästa arrangemanget någonsin i Sverige". Internationella Bilsportförbundets (FIA) betyg på Svenska Rallyt år 2001.
- Bättre betyg kan man väl knappast få, myser Svenska Rallyts VD Bertil Klarin, när VF-sporten når honom på mobiltelefon i Spanien.
Karlstad, samt medarrangörer, visste redan innan med sig att deras arrangemang hållit en hög klass. FIA:s omdöme understryker den sanningen med all önskvärd tydlighet.
- FIA gjorde en generell bedömning och på alla punkter fick vi positiv kritik, säger Klarin.
Berömmet slutar inte där.
Läs hela artikeln i
Värmlands Folkblad

Mul- och klövsjukan drabbar VM-rally
Ridsporten har redan påverkats av den utvecklingen för mul- och klövsjukan i Europa. Nu har farhågorna nått bilsporten - eller i alla fall dess publik.
På torsdagen, dagen före starten av det katalanska VM-rallyt, uppmanade arrangörerna brittiska och franska åskådare att inte bege sig till Spanien för att följa rallyt.
Läs hela artikeln i
Expressen

SM enkät i rally i samband med Sveg
I samband med SM deltävlingen i Sveg delade rallyutskottet ut en enkät där samtliga deltagare fick möjlighet att tycka till kring ett antal olika frågor runt rally-SM. Utskottet vill tacka alla som svarat och tycker sig fått många bra synpunkter för det framtida arbetet kring SM i rally.
Svarsfrekvensen var hela 57 %
Läs mer

Jämtland allt hetare kandidat till VM-rally
Falun är ute ur bilden och Jämtlands kandidatur till Svenska Rallyt blir allt hetare. Utredningen av Östersund fortgår och under veckan har länet gästas av Svenska Rallyts VD Bertil Klarin och Svenska Rallyts biträdande tävlingsledare Kristina Lundqvist.
- Vi har varit här sen i måndags och bland annat tittat på terräng, logistik och hur vi hanterar publikproblem. Vad vi sett här skall vi sedan utvärdera och rapportera till Svenska bilsportförbundet, berättar Bertil Klarin samtidigt som han får en guidad rundtur i maskinhallarna på ATS.
Läs hela artikeln i
Östersunds Posten

Edholm utklassade samtliga på Lungre
Lekande lätt kunde Jörgen Edholm vinna vinterns sista rallytävling, Sjörbuan Winter Open. Tävlingen som var endast 8 km lång hade lockat närmare 60 startande kördes uteslutande på Lungre motorstadion. Sjörbuan Winter Open är en kort och rolig tävling som brukar locka 30-talet startande. Kanske är det den tävlingfattiga vintern som gjorde att så många ville avsluta vintersäsongen med Sveriges sista vintertävling för säsongen.
Läs hela artikeln i
Östersunds Posten

Kastet ut og drept - Rallykjører gikk rundt i 150 km/t
Rallyføreren Kent O. Johannessen (26) fra Mjøndalen ble kastet ut da bilen hans gikk rundt i en hastighet av ca. 150 km/t under Rally Hokksund i går formiddag.
Foreløpig er det en gåte hvorfor Johannessen ikke satt skikkelig fastspent i det solide, firepunkts sikkerhetsbeltet. Beltet fungerte iallfall ikke som det skulle da bilen gikk rundt en eller to ganger - etter å ha krasjet med den høye, harde brøytekanten.
Läs hela artikeln i
Verdens Gang

Rally - höjden av manlighet
Sportbladets reporter fick sig en lektion av SM-vinnaren Kruse. Kan inte påstå att jag fastnade för den spacklade fasaden, men när jag bjöd upp till dans och upptäckte den inre styrkan föll jag direkt.  
Fast det sa inte klick. Det lät - wrrrrrrrroooooooom. Rallyförare sysslar egentligen inte med motorsport.  De ägnar sig åt kärlek. Till bilen, till farten - men framförallt till machokänslan att ta på sig hjälmen och dra med en bil som fullkomligt bubblar av kraft. Det slår inte det mesta. Det slår allt
Läs hela artikeln i
Aftonbladet

Är Västra Bilsportförbundet fullärda i rally eller ?
Frågan är berättigad när varken den centrala tekniker eller tävlingslednings kurserna gick att genomföra pga för få deltagare. Minst var tredje år skall man genomgå en stipulerad kurs står det i vår regelbok. I annat fall kan distriktet besluta om degradering i licensklassen. Nytt är också att det kraävs att tävlingsledaren i en rallytävling måste genomgått en kurs var tredeje år för att tävlingen skall kunna erhålla tillstånd.
Att det ett år som detta med den ökade säkerhetstänkandet i rallyskogen inte skulle gå att genomföra dessa kurser är för mig en gåta.
I Västra BF finns det ca 110 klubbar. I Smålands BF 53 stycken. På deras steg 4 kurs är man tvungen att gallra för det finns för många deltagare.
Kurserna är nu flyttade till den 21-22 april. Visa nu att Västra BF;s klubbar fortfarande vill vara ledande bland landets rallyklubbar med en välutbildad funktionärsstab.
Upplysningar kring tävlingsledningskursen lämnas av Jan-Åke Heimer 070-315 35 57
Upplysningar kring teknikerkursen lämnas av Roland Arkelius 0586-727069

När Per-Erik drar på hänger de yngre inte med
Oldboysklassen har han kammat hem ett par år på raken. Men den här säsongen tänker han visa ungtupparna att gammal är äldst. 54-årige Per-Erik Sköldin har fått blodad tand efter segern i Hudiksvall 
Rallyföraren från Kårmossen ute i Strängstorp ser fram mot fortsättningen i Sverigeserien i Volvo original cup. I sin bil av 80-års modell visade han tillsammans med kartläsaren och hustrun, Kristina, att han ännu är konkurrenskraftig.
Läs hela artikeln i
Katrineholms Kuriren

Rallyutskottet informerar: Teknik i grp N
Grp N började som en ren standardklass, Sören Nilsson vann något eller några år i skymundan Svenska Rallyt i en Audi, en ren "skyltfönsterbil" som han sa. Sen kom lite mer avancerade bilar, vem minns inte trixandet med slangar för turbotrycket i Mazdorna. Då gick växellådorna sönder. Och inredningen började kännas vara ivägen för reservhjul mm och kan dessutom anses vara brandfarlig. Bromsarna räcker heller inte till, speciellt på asfalttävlingar. Vissa bilmodeller specialdesignas för att optimeras för klassen.
Reglementet anpassas lite grann, svårkontrollerade funktioner som styrboxar släpps fritt. Svaga punkter i konstruktioner har fått hjälp genom senaste ändringarna, fabrikanter kan homologera in andra utväxlingar som kan göras starkare och hållbarheten ökas. Bromsar modifieras och det öppnas möjlighet att använda hydraulisk handbroms. Skyltfönsterbilen blir alltmer avlägsen.
Läs mer

Carlsson tvingades parkera i Portugal
Finländaren Tommi Mäkinen vann det portugisiska rallyt och toppar VM-tabellen efter tre körda deltävlingar. För Säffleföraren Daniel Carlsson tog rallyt slut redan på lördagskvällen. En bärarm till hjulupphängningen vänster fram brast på sträcka 18 av 22.
- Det var bara att parkera bilen på sträckan. Påfrestningarna på bilen har varit enorma under rallyt, berättar Daniel Carlsson under ett flygbyte på Bryssels flygplats.
Värmlänningen är trots att han inte nådde slutmålet i Santa Maria de Feira nöjd med insatsen i den portugisiska leran.
- Jag har vuxit en hel del som chafför den här helgen. Mycket lärorikt.
Läs hela artikeln i
Värmlands Folkblad

Eriksson länsbäst i tuffa Kärleksstigen
Det blev en tuff DM- avslutning i Kärleksstigen, Hammarstrand i lördags. En tredjedel av förarna tvingades bryta.
Snabbast av länsförarna blev Urban Eriksson, Stugun, som vann klassen GR H 2WD, och var totaltvåa efter Sven Isaksson, Umeå. I Seat Cup tog Jan Bergetorp, Offerdal, en andraplats.
Ett ymnigt snöfall på lördagsmorgonen gjorde att första sträckan blev moddig och flera av förarna hade stora problem.
Läs hela artikeln i
Östersunds Posten

Per Johansson Motorsport rapport från Numedalsrallyt
Sista vintertävlingen gick under helgen i norska Numendal. Tävlingen ingick i norska mästerskapen. Ett mycket laddat team åkte upp med målsättningen att vinna klassen och försöka chocka alla fyrhjulsdrivna ännu en gång.
Ett strålande vinterlandskap med fantastiska vägar, dels rena plogade publiksträckor och dels serpentinvägsrally - en nyhet för Per och Tony. Tävlingen innehöll åtta SS och gick under lördagen.
Käs mer

LBC-Ruschen Lima
A-förare Grp. H 4WD
1) Mats Jonsson, Forshaga MC, Ford Escort WRC, 49,53, 2) P-O Persson, Kolsva MS, Ford Escort Cosworth, 51,15, 3) Ola Carlsson, Woxnadalens MK, Mazda 323, 51,30, 4) Kjell Hansson, Haninge MK, Subaru Impreza, 51,52, 5) Patrik Malteskog, Finspångs MS, Mitsubishi Evo 4, 52,24, 6) Björn Persson, Huddinge MK, Mazda 323 GTR, 54,22, 7) Mats Adielsson,Göteborgs MF, Subaru Impreza, 54,34, 8) Charles Andersson, Borlänge MK, VW Golf G60, 54,58, 9) Lasse Söderström, SMK Hedemora Toyota Celica GT4, 57,14
A-förare Grp. H 2WD
1) Leif Pettersson Göteborgs MF, Toyota Corolla, 51,55, 2) Niklas Hägg, SMK Hälsinge, Toyota Corolla, 52,38, 3) Tobias Söderqvist, AMF Årsunda, Opel Kadett GSI 16v, 52,51, 4) Thomas Thunström, Ludvika MS, Toyota Corolla, 52,55, 5) Roger Lagergren Vansbro MK, Opel Kadett GSi, 53,02, 6) Tomas Johansson Bengtsfors MC, Volvo 240, 53,18, 7) Fredrik Eljas, SMK Dala, Toyota Corolla, 53,31, 8) Peter Johansson Säters MK, Ford Escort, 53,36, 9) Olof Eljas, Vansbro MK, Toyota Corolla, 53,39, 10) Mats Persson SMK Karlskoga, Opel Ascona, 53,39
Tjej-RM 1) Charlotta Henningsson, Svärdsjö MK, Volvo 240, 59,37, 2) Mari Ekström , Östernärkes RMC, Volvo 240, 1,00,33, 3) Linda Persson, Järbo MK C Toyota Starlet, 1,02,14, 4) Fia Nordgren , Östhammars MK, Volvo 240, 1,05,57
Övriga resultat

Svenska segrar i Numedalsrally
Stig-Olov Walfridsson och Per Johansson fick med sig varsin klasseger från lördagens NM-rally Numedalsrallyt. Både Stecka och trollhätte-Per var helt ohotade i sina tätpositioner. Per Johansson med sin F2-Saab är hittills obesegrad i mästerskapet och fortsätter det så här bär det raka vägen till NM-gull. Stig-Olov har en prick i protokollet från Rally Finnskog men ligger på första plats i grupp N.
Till viss del blev det svensk totalseger i Numedalsrallyt. Sten Ove Olsson såg till att lotsa fram Kristian Kolberg till sin första seger i WRC-Hyundaien. Hans bisittare är vanligen Anders Dawidson, men han låg hemma febersjuk. De pressades hårt av Subaruåkande Morten Östberg som endast var tio sekunder efter. Roar Vannebo tog tredje plats i sin WRC-Corolla.. Närmst denna WRC-trio var Stig-Olov Walfridsson, medan Per Johanssons insats räckte till sjunde plats.
Totalt 1) Kristian Kolberg, Hyundai 1.04.33, 2) Morten Östberg, Subaru, +0.10, 3) Roar Vannebo, Toyota, +58,0, 4) Stig-Olov Walfridsson, Mitsubishi, +1.23, 5) Per-Erik Brynhildsen, Mitsubishi, +2.01, 6) Stian Engh, Mitsubishi, +2.09, 7) Per Johansson, Saab 9-3, +2.34, 8) Trond Sveinsvoll, Mitsubishi, +3.04, 9) T. Mork, Toyota, +3.11, 10) Magne Trolsrud, Toyota, +3.22.

Näst sista jublet
Östersund blir rallyts huvudort från 2003. Ett år till i Värmland. Sedan flyttar Svenska Rallyt till Östersund. Det står i det närmaste efter att Svenska Bilsportförbundet presenterade sin utredning i går.
- Karlstad är huvudort 2002. Om vi inte får ett riktigt vinterrally då så har vi inget alternativ än att flytta arrangemanget, säger Jan-Olof Bohlin, ordförande i SBF.
Det enda årliga återkommande VM-arrangemanget i Sverige ser med största sannolikhet ut att försvinna från Värmland.
 I går presenterade nämligen Svenska Bilsportförbundet sin utredning där det meddelas att Östersund ska utredas som ny huvudort för Svenska Rallyt.  Det innebär i praktiken att rallyt är förlorat för Värmland.
Läs hela artikeln i
Värmlands Folkblad

Falun får inte Svenska Rallyt
Karlstad eller Falun? Svaret blev - Östersund. Svenska Bilsportförbundet beslutade i går att år 2002 ska Svenska rallyt vara kvar med Karlstad som huvudort. Men samtidigt gör förbundet en detaljerad utredning om vad en långsiktig flytt till Östersund skulle innebära.
- Vi har avskrivit Falun som ett av alternativen, säger bilsportsförbundets ordförande Jan-Olof Bohlin. Eftersom vädret är en av de viktigaste skälen för en eventuell flytt, är Falun inget aktuellt alternativ. Faluns klimat är bara marginellt bättre
Läs hela artikeln i
Falu Kuriren

Daniel Carlsson bäste privatförare i Portugal
När den första etappen avslutades på fredagskvällen var Daniel Carlsson bästa privatförare i det portugisiska VM-rallyt. Daniel ligger på elfte plats i rallyt och avslutade fredagen med åttonde plats på den välkända rallycrossbanan Lousada. Daniel har klarat de svårkörda rallyvägarna bra och jagas närmast av finländaren Pasi Hagström som är exakt sex sekunder bakom.
Rallyt leds av Tommi Mäkinen 17.4 sekunder före Carlos Sainz. Trea är Svenska Rallyts vinnare Harri Rovanperä 26.3 sekunder bakom Mäkinen. Kenneth Eriksson ligger på nionde plats. Två av fredagens sträckor fick strykas eftersom de mer eller mindre var oframkomliga efter den senaste tidens regn.

Östersund utreds som ny huvudort för Svenska Rallyt
Frågan om den framtida lokaliseringen för Sveriges VM-deltävling i Rally-VM, Svenska Rallyt, har under den senaste tiden varit föremål för utredning. Detta på grund av de senaste årens dåliga vintrar i nuvarande tävlingsområde i Värmland och Dalarna med Karlstad som bas. Den av Svenska Bilsportförbundet tillsatta utredningsgruppen har utvärderat tre kandidatstäder som visat intresse för att i framtiden härbärgera Sveriges största årligen återkommande idrottsarrangemang, nuvarande start- och målort Karlstad, Falun samt Östersund.
- Det är tre mycket seriösa och väl genomarbetade förslag som har analyserats, berättar Jan-Olof Bohlin, Svenska Bilsportförbundets ordförande.
Utredningsgruppens arbete presenterades idag för Svenska Bilsportförbundets styrelse som utifrån materialet konstaterade att en flytt från Karlstad till Falun är minst gynnsamt för arrangemanget.
- Ny lokalisering för ett arrangemang av Svenska Rallyts storlek är en komplicerad process. Om en flyttning av start- och målort blir aktuell måste detta vara ett långsiktigt beslut, förklarar Jan-Olof Bohlin. Eftersom vädret är och kommer att vara ett av huvudargumenten för en förändring av nuvarande upplägg är Falun som start- och målort tyvärr ingen lösning, Faluns klimat utgör bara en marginell skillnad.
Svenska Bilsportförbundets styrelse beslutade därför att Karlstad kvarstår som centralort år 2002, samt att en detaljerad utredning om att flytta rallyt till Östersund skall göras.

Carlsson redo att utmana stjärnorna
Kenneth Eriksson, 45 år i maj, har kört 117 VM-tävlingar och är övertyga om att han kommer att stå på pallen igen i år.
Daniel Carlsson, 25, gör sin internationella debut med VM-rallyt i Portugal.
Visst, Daniel har kört VM-tävlingar förut, både i Finland och Sverige. Men det är först nu det är på riktigt. Daniel fick chansen i Portugal tack vare hårt jobb i sponsorjakten och en sensationell sjundeplats i Svenska rallyt.
Läs hela artikeln i
Expressen

Mandomsprovet - som Daniel Carlsson fruktar
- Stenigt, lerigt och spårigt... Daniel Carlsson suckar tungt när VF-sporten når honom på en knastrig mobiltelefon i Portugal på onsdagskvällen. Det portugisiska VM-rallyt blir ett kraftprov utöver det vanliga för den 24-årige rallyföraren från Säffle.
- Ett mandomsprov skulle jag vilja påstå. Även VM-förarna säger att det här är bland de värsta vägar de tävlat på, berättar Daniel på väg hem från fullfartsträningen.
Rallyt i Portugal anses under normala förhållanden vara ett av de hårdaste och tuffaste i VM-cirkusen. Den senaste tidens lågtryck över Portugal har förvandlat specialsträckorna till rena lervällingen.
Läs hela artikeln i
Värmlands Folkblad

Snabba ryck för Rådström
Thomas Rådström, rallyföraren från Vännäs MK, kommer att köra VM-rallyt i Portugal, ett rally som inleds i kväll och avslutas på söndag.
- Jag fick veta det för några timmar sedan, just när Tina och jag höll på att avsluta träningen, säger Thomas när VK-sporten får tag på honom på onsdagskvällen. Som det är nu har jag inte ens suttit i bilen, bara sett hur den ser ut.
Han låter lite omtumlad. Det blev snabba ryck efter träningen i går, när Thomas egentligen skulle fara hem till Sverige. Men klart är i alla fall att han och Tina Thörner ska starta i rallyt. Det blir dock inte i någon WRC-bil, inte i någon värsting typ den han körde i Svenska Rallyt senast.
Läs hela artikeln i
Västerbottens-Kuriren

Vännäs söker VM-rally
Kan ni tänka er att Thomas Rådström i vännässkogarna tävlar om VM-poäng med Tommi Mäkkinen, Grönholm, McRae, Sainz och de andra världsstjärnorna i rally?
Det kan Vännäs MK, som till Svenska Bilsportförbundet lämnat en intresseanmälan om att få arrangera det svenska VM-rallyt.
- Vi kan i alla fall garantera att det skulle bli ett vinterrally, säger Göran Timner, styrelseledamot i Vännäs MK.
Svenska Bilsportförbundets styrelse ska i dag, torsdag, diskutera frågan om var den svenska deltävlingen i VM i rally ska köras år 2003 och framöver.
Läs hela artikeln i
Västerbottens-Kuriren

Vinterfinal i Supermästerskapet
Vinterns sista riktigt stora rallytävling körs kommande söndag i Lima. Alltid lika populära LBC-Ruschen har samlat runt 160 deltagare med många förare i svenska eliten. Det handlar om vintersäsongens sista deltävling i Supermästerskapet. Eddie Hörbing, Degerfors som råkade ut för ett motorras i förra deltävlingen och även tvingades avstå Rally-SM senaste helgen är nu anmäld oh tänker ta upp kampen med ledande Mats Jonsson. Avbrottet förra gången gjorde att Hörbing passerades av Jonsson, Mats Adielsson, Göteborg och Lasse Söderström, Hedemora. Spännande lär det bli trots att Mats Thorszelius lämnat återbud. Det återstår ändå 28 4WD-bilar.
Läs mer

Per Johansson kör "Fjelleventyret" Numedalsrally
Efter missödet i Sveg har Motorsport Per Johansson med team skruvat hårt med sin Saab 9-3 Kit Car för att få ordning på allt till 3:e NM tävlingen Numedalsrally kommande lördag. Per och Tony leder efter de 2 första NM tävlingarna och har nu siktet inställt på att försvara denna platsen. De var total 4.a i sista tävlingen och slog därmed ett rekord med att vara första 2 hjulsdrivna bil som kom så långt fram totalt. Ni kan följa tävlingen på Teamets webb sida www.kitcars nu, där man siktar på att rapportera efetr varje sträcka

Anders oslagbar i Silvernatten
Anders Grundström från Gargnäs planerade att åka SM-rallyt i Sveg i helgen. Men bekymmer med den Mitsubishi han rattar gjorde att han inte hann få den körklar.
Nu dök han i stället upp i lördagskvällens DM-rally Silvernatten i Skellefteå och det behövde han inte ångra. Ingen rådde på hans fyrhjulsdrivna fartvidunder.
- En bra bil, summerade Anders och gav kärran en klapp.
Nu trivs Anders och hans kartläsare Bengt-Håkan Wiklund i Silvernatten. Lördagstriumfen var parets tredje i tävlingen.
Det blev ett tufft rally som krävde sina offer. Av 62 startande tvingades 19 ge upp av olika anledningar.
Läs hela artikeln i
Norra Västerbotten

Mattsson i VW-cupledning trots massor av problem
Inte ens ett kopplingshaveri stoppade Anders Mattsson från att vinna VW-cupen vid helgens SM-rally i Härjedalen!
Det var mycket hårda förhållanden för de tävlande i helgens SM-rally i Härjedalen.Kylan var strängare än vanligt och temperaturer mellan 20-25 minusgrader gjorde det bistert för både bilar och människor.En annan faktor som spelade stor roll i helgen var däckvalet,många drabbades av värdelösa däck i tidigt skede under fredagsetappen sedan dubben både brutits av och slitits ur gummit.Michelin var mycket sköra medans ex.Lappi höll betydligt bättre.
För Stuguns Anders Mattsson började det hyfsat på men ju längre tävlingen gick,ju större blev problemen.
Till en början var det inte större problem än att Anders trodde sig kunna kooma igen till andra dagens sträckor och köra igen förlorade tid.Men problemen bestod och förvärrades dessvärre.
- Vet inte riktigt vad det är som inte stämmer säger en bekymrad Anders Mattsson.Allt känns normalt men det kan vara samma typ av problem vi hade i Supermästerskapet i Stugun på sista sträckan.
- Där hade vi en klar ledning bland tvåhjulsdrivna bilar men föll till en fjärdeplats.Vi trodde då att en förklaring kunde vara att däcken blivit överhettade men efter helgens SM-rally är vi lite mer osäker.Samma problem uppstod här men på SS5,andra dagens första sträcka började kopplingen att krångla och på de avslutande fyra sträckorna fick jag köra helt utan koppling säger Anders vidare.
- Gissa om startfunktionärerna blev förvånade då jag stängde av motorn då 20-sekunder kvar ropades ut!
- Saken var nämligen den att dat gällde att hålla motorn varm så länge som möjligt innan start för att sedan stänga av den och lägga i ettans växel och då starten gick fick jag starta den med startmotorn och sakta komma upp i fart.
- Tur i oturen var att jag hade ett friskt batteri och ingen sträckstart gick i uppförsbacke säger Anders.
Med både tur och en hel del skicklighet kunde Anders Mattsson och kartläsaren Per Nilsson fullfölja tävlingen trots detta och med så pass bra fart att det räckte till andra raka segern i VW-cupen trots att Per-Arne Sääv i en riktigt potent Kit-Car VW Golf jagade friskt under sista sträckorna.Anders segermarginal blev 6,6 sekunder till slut.Totalt gick det av naturliga skäl inte fullt så bra utan Anders blev fyra i sin klass F2 samt 22;a i totallistan av de 67 som fullföljde det tuffa rallyt.Exempelvis kan nämnas att Peter Ågren,Östersund i en Toyota Corolla som Anders brukar köra jämt med vann sin klass Grupp H på en tid som var nästan tre minuter bättre än Anders tid samt att Peter placerade sig på en 14;e plats totalt.Ett stort grattis till Peter förövrigt som gjorde en otoligt fin körning och tog sin första SM-seger som senior.
Närmast väntar en översyn av både koppling och motor innan det åter blir tävlingsdags för Mattsson Motorsport.
Vad det gäller VW-cupen är Anders ordentligt på gång efter att ha missat första tävlingen i Gävle.Två raka segrar därefter har fört upp Anders på andraplatsen efter tre tävlingar. Nästa deltävling går den 28 april i Kristianstad.

Pedantisk Peter visar vinnarvilja
"De tio" är gänget som i helgen ska försvara länsfärgerna när den svenska rallycirkusen gästar Sveg. Målet har varit glasklart en längre tid.
Vägen och uppladdningen till denna tävling i rally-SM har dock varit varierande och vissa uppladdningsmetoder kan till och med uppfattas som fullständigt okonventionella.
Om de fungerar eller inte får lördagen utvisa, men den som på ett pedantiskt vis har förberett sig är Peter Ågren, Jämtlands MK, som är med för att vinna.
Läs hela artikeln i
Länstidningen Östersund

Rallyöstgötar i elitsatsning
Sex ekipage har nominerats till Svenska bilsportförbundets speciella juniorelitsatsning. Mer än hälften, fyra av sex, kommer från Östergötland.
- Oerhört givande och värdefullt. Vi lärde oss massor bara under första lägret, berättar Erik Axelsson från Ydre MK.
Han är själv kartläsare till Simon Johansson och laddar närmast för säsongens andra SM-rally med start i Sveg på fredag kväll.
Läs hela artikeln i
Östgöta Correspondenten

Anita Jansson: Nu vet jag hur det är att totalvinna ett rally!!
Anita Jansson odriver och sambo med Janne Westlund, totalsegrare i Rally Dalarna .
Tänk att nu vet jag också hur det är att totalvinna ett rally!! 1978 åkte jag rally för allra första gången. Det var en RS i Kil och jag kommer ihåg att jag var jättebesviken för att det gick så sakta. Janne och jag vann ju Koppartunnan i höstas, men jag tycker inte att det är rally "på riktigt". Rally ska vara SS, med riktig längd på sträckorna. Det hade Rally Dalarna. Vi siktade in oss på en plats bland de tre första, det bestämde vi på vägen upp.
SS 1 gick ganska trögt. Kanske vi tog det lite för försiktigt, resonerade vi, efter vi fått Sjunnings tid vid målet. Han var 5 sek före. SS 2 tog Janne i. Så hårt så vi åkte rakt i ett vägbyte, fick motorstopp och fick backa oss loss ( Det var flera år sen han gjorde det sist) Vi hade ändå en bra tid. Mellan SS2 och 3 var det serviceförbud. Men massor med tid, så vi kom till sträckan med 20 minuter tillgodo. Bilen fick stå och gå på tomgång. När vi skulle åka in i TKn gick knappt bilen. Jag sparkade på databoxen för att ruska om den.
Samma fel hade vi i Kopparberg helgen före, när bilen stod på tomgång i besiktningskön. Då trodde vi inte att vi skulle komma till start, för vi knuffade bilen genom besiktningen och drog den i bogseringslina hem till garaget. Alla anslutningar kollades då, och tillslut gick bilen som en klocka igen. Utan att någon egentligen visste vad som gjorts.
Samma fel nu igen alltså. Som tur var drog sej iallafall bilen framåt den här gången. Med kolsvart rök bakefter. Efter 2,5 km vaknade han till igen, och gick klockrent! Janne vågade inte riktigt lita på bilen. Man kan ju lista ut vad som skulle hända om den skulle lägga av i en kurva. Som tur var detta tävlingens kortast sträcka. SS4 var 24 km. Den sträckan gick riktigt riktigt bra. Här inne körde vi om Sjunning, som hade problem med sin bil. (topplockspackningen) Vi var 6 sek efter Per Svan, det var vi nöjda med. SS5 gick också helt utan problem.
På servicen inför sista sträckan fick vi veta att Svan stod inne på SS5 med rykande motor. Nu blev det lite spännande. Vi gick ju ut som tredje bil i startfältet, och hade därför dålig pejl bak i fältet, men misstänkte att vi kunde ligga bra till.
Janne brukar ha lite svårt för sista sträckan. Vill gärna ta den lite på säkerhet, för att säkert komma imål. Ett tag tänkte jag försöka lura honom att det var några SS till, men jag förstod att han inte skulle gå på det. Istället kom vi överens om att det fick bära eller brista. Och det bar ju!!
Janne har gjort fantastiskt bra ifrån sej med Audin tycker jag. Han har startat tretton tävlingar med den. Resultaten är inte dåliga. Elva gånger på pallplats, varav fem är tolalsegrar och två brutna.
Om två veckor är det rallyt i Vansbro som gäller. Får jag önska mej något då så önskar jag mej en pallplats.

Totalt Rally Dalarna 1) Janne Westlund, MK Kopparberg, Audi S2, 47,37, 2) Robert Martinssen, SMK Gävle, Mazda 323, + 0,41, 3) Peter Appelskog, Östergyllen RC, Mazda 323, + 0,42, 4) Björn Persson, Huddinge MK, Mazda 323, + 0,52, 5) Carina Hermansson, Skepptuna MK, Toyota Corolla, + 1,01, 6) Niklas Hägg, SMK Hälsinge, Toyota Corolla, + 1,03, 7) Per-Arne Ljung, Hofors MK, Opel Kadett GSI, + 1,35, 8) Roger Lagergren, Vansbro MK, Opel Kadett GSI, + 2,11, 9) Christer Nilsson, Sandvikens MK, Opel Ascona B, +2,36, 10) Mathias Waldegård, MK Rimo, Nissan Sunny, + 2,44
Övriga resultat länk från Rallynet

Femtåracet årets andra i Helmia Cup
Helmia Cups andra deltävling för året, Femtåracet, arrangeras av Likenäs Motorklubb nu på lördag. Likenäs MK är ny som arrangör, och bjuder på en rallyspecial som skiljer sig något från tidigare backrace. Den inleds med ett parti uppför, för att sedan plana ut och avslutas på Likenäs Motorstadion. Sträckan, som körs två gånger, är ca 1700 meter lång. 85 förare kommer för att slåss om åtråvärda poäng i cupen.
Läs mer

Kurt Appelqvist totalvann i Yxskaftkälen
MK Nordjämten har inte arrangerat något rally på en längre tid men i lördags var det dags och då i Yxskaftkälen med tävlingen Utsiktsrundan. Tävlingen hade lockat närmare 40 startande och totalvinnare blev Kurt Appelqvist.
För första gången kördes det en rallytävling i Yxskaftkälen, en debuttävling med två sträckor som kördes två gånger med totalt 3,6 mil specialsträckor på bitvis mycket isigt och halt underlag.
Läs hela artikeln i
Östesundsposten

Motorhaveri stoppade Per
Favoriterna föll som bowlingkäglor när "Rally Dalarna" kördes på lördagen. Först var det gästriken Björn Sjunning som fick ta sin mats ur skolan efter motorproblem på sträcka fyra.
Sträckan efter var det hemmahoppet Per Svans (o)tur...
- Motorn skar totalt. Och nu blir det bråttom att få hit en ny. Vi ska ju åka SM i Sveg kommande veckoslut, säger Per.
Läs hela artikeln i
Falu-Kriren

Walfridsson och Kressner föll bort i vinnarläge
Det blev en händelserik sista etapp av EM-rallyt Rally Finnskog Norway. Både torsbyföraren Stig-Olov Walfridsson och Johan Kressner, Karlstad hade läge för totalseger när båda försvann på rallyts sista sträcka. Rallyt hann knappt starta om på lördag morgon innan placeringarna i rallytoppen kastades om helt. Det var klart ledande norrmannen Henning Solberg som åkte av och tappade ett hjul på dagens första sträcka och hindrade de närmaste efterföljarna. Och närmast var Stig-Olov Walfridsson som förlorade mer än tre minuter på incidenten.
I ett ett enda nafs hade sjundeplacerade från fredagen, Johan Kressner i en Toyota Celica klättrat upp till första plats 17 sekunder före norske Roar Vannebo i en WRC-Corolla.
Läs mer

Kruses klasseger i Norge öppnar dörrarna till VM-styrningar?
Svenske rallymästaren, Jonas Kruse, utklassingsvann på lördagskvällen lilla grupp N, klassen för tvåhjulsdrivna standardbilar, i det norska EM-rallyt, Rally Finnskog, med start och mål i Kongsvinger. Segern med Renaults nya rallybil, Renault Clio Sport, kan innebära att Kruse fortsätter säsongen även i VM.
- Jag hoppas att fransmännen vaknar till ordentligt nu, sade Kruse, som vann klassen med över fem minuters marginal, och tillade att man hittills har diskuterat ett eventuellt deltagande i det franska rallymästerskapet på grus.
- Jag har Renaults uppdrag att utveckla bilen för snö och grus. Och vad jag vet är att man är intresserade av att jag kommer till start till någon eller några av dessa tävlingar, fortsatte han.
- Inget är spikat ännu, men jag tror att segern här i det norska EM-rallyt kan innebära att dörrarna öppnas på vid gavel, vilket i sin förlängning ska kunna innebära att jag även får köra ett antal VM-rallyn för Renault.
Även fransk motorpress har under senare tid antytt att Jonas Kruse kommer att delta i åtminstone det franska mästerskapet.

Rallyföraren som gärna åker Vasaloppet
Nu är det rallytider. Vrålande plåtmonster längs osannolikt trånga byvägar i hastigheter som är ännu mera osannolika. Vad är det för figurer som kör? Vilka passioner göms under störtkrukorna och sexpunktsbältena? Vi valde inte Jörgen Edholm att prata med utan en annan ragundabo med fartstreck - Anders Mattsson.
Vi mötte en stillsam tvåbarnsfar som ogillar våldsfilmer. Men också en zappare och explosiv tävlingsmänniska som spottar och skriker sekunderna före start.
Läs hela artikeln i
Östesundsposten

Rudengren SM-laddar i Dalarally
Nästa vecka körs den andra deltävlingen i rally-SM. På lördag genrepar Eskilstunaföraren Johan Rudengren i Borlänge med lånad bil och en ny kartläsare.
Tävlingen som heter Rally Dalarna och går över 23 mil på isiga och snöiga vägar ingår i Seat Cupen som för tillfället leds av Rudengren.
- Jag kör inte med min egen bil eftersom det är så nära SM. Seat håller med bil. De sa att "vi vill att du åker", så det är ett riktigt erkännande, säger Johan.
Läs hela artikeln i
Tidningen Folket

Tina siktar på VM-titeln
Hon har ätit middag med sonen till Argentinas förre president, Carlos Menem. Hon har som 16-åring varit ensam tjej på en flygskola i USA. Hon är en av världens mest kända kartläsare och fyller på lördag 35 år. Och sedan oktober i fjol bor Tina Thörner i Krylbo.
Tina har varit med om mycket i sitt snart 35-åriga liv. I tio år har hon varit kartläsare åt flera rallyförare och det har inneburit en hel del upplevelser. Och det händer saker än.
Läs hela artikeln i
Avesta Tidning

Gert Blomquist testar Super 1600 i Norge!
- Det var så kul att köra föråkare i Svenska Rallyt att vi fortsätter med en tävling till - norska EM-tävlingen Rally Finnskog nu i helgen. Rallyveteranen Gert Blomquist skrattar.
Smålänningen har bestämt sig för att sluta med rally på hög nivå. Ändå finns han med i startlistan i den norska stortävlingen.
- Det är flera orsaker till beslutet. Bland annat har vi sålt den sista av våra Grupp N-bilar till Norge, så jag passar på att leverera den samtidigt.
Läs mer

Daniel Carlsson kör Portugals VM-rally
Imorgon torsdag går anmälningstiden ut för Portugals VM-rally. Och Daniel Carlssons anmälan är på väg. Efter succén i Svenska Rallyt har aktierna på Daniel ökat. I sista stund har han fått ihop en budget för Portugal som genomförs 8-11 mars. Daniel ska köra den WRC-Corolla han hade sån framgång med i Svenska Rallyt. Daniel som inte kört Corollan på grus tidigare kommer att vara på plats de första dagarna i mars för att göra tester tillsammans med övriga Toyota-team.
Daniel Carlsson ställer inga krav att ta en framskjuten placering den här gången. Målsättningen är att komma i mål med hel bil .

Edholm slutade trea i nya bilen
I lördags kördes den andra deltävlingen i Supermästerskapet, det blev en ganska enkel seger för Forshagas Mats Jonsson. Han var 42 sekunder för Roger Berglund. Hemmahoppet Jörgen Edholm slutade på en tredjeplats i sin nya bil. I tävlingen ingick också andra deltävlingen i VW-cupen som nu vanns av Anders Mattsson.
Ett drygt 100-tal av Sveriges rallyelit stod på startlinjen när Stuguns MK körde Z-Trofén i lördags. Och trots det milda vädret som varit den senaste veckan så blev underlaget i det närmaste perfekt, med en rejäl isgata som gjorde att banan höll för hela startfältet.
Läs hela artikeln i
Östesundsposten

Mats Jonsson återtog ledningen i Supermästerskapet
Fjolårsvinnande Mats Jonsson är åter i topp på Supermästerskapet. Vid lördagens rally Z-Trofén i jämtländska Stugun var han klart snabbaste förare och återtog ledningen från värmländske Ford-kollegan Eddie Hörbing. Hörbing som för övrigt bjöd Mats bäst motstånd tills motorn lade av på fjärde sträckan. Med fyra raka sträcksegrar kunde Mats köra på säkerhet och överlät till smålänningen Roger Berglund att vara snabbast på de två sista sträckorna.
Thomas Thunström, Vansbro vann den här drabbningen framför allt genom en stark avslutning. Hälsingejunioren Niklas Hägg hade ledningen efter 5 SS men tappade 14 sekunder till Thunström på den sista biten. Det var inte långt undan att Peter Ågren, Jämtlands MK också trängt sig förbi, men det fattades två sekunder. Ågren startade upp mycket bra och vann rallyts två första sträckor.
I Supermästerskapet för B- och C-förare ångar Per Göthberg på bra. Nu har eskilstunaföraren vunnit båda deltävlingarna. I Gävle var han överlägsen, men den här gången fick han kämpa för segern.
Läs mer

Jari Saarinen snabbast i Kopparsvängen
I Kopparberg vann Jari Saarinen före Johan Kressner. Närmast i 4WD-klassen följde Janne Westlund och Jonas Henriksson. I 2WD toppade Golf-åkarna Lars Hedqvist och Jan Olsson. På tredje plats
Thomas Blåders 940 följd av 240-förarna Kent Larsson och Mattias Carlsson. Biffen Olsson bröt efter 587 meter, eller var det möjligen 583. Växellådan låste sig.
Kopparsvängen Totalt 1. Jari Saarinen, MSK Kvarnvingarna, 46,35, 2. Johan Kressner, Karlstads MCB, 47,18, 3. Janne Westlund, MK Kopparberg, 47,40, 4. Jonas Henriksson, MK Team Westom, 47,44, 5. Lars Hedqvist, Munkfors MC, 48,44, 6. Jan Olsson, Kils MK Bil, 49,25, 7. Tomas Blåder, Filipstads MC, 49,26, 8. Kent Larsson, MK Team Westom 49,37, 9. Joakim Roman, SMK Örebro, 50,19, 10. Mattias Aronsson, Anderstorps RC, 50,23
Övriga resultat
Kopparsvängen

Stuguns Anders Mattsson toppade VW-cupen
Det var ett stjärnspäckat startfält som stod uppradat i Stugun under lördagen. Strax över 100 rallyekipage var anmälda till den andra deltävlingen i Supemästerskapet i rally och innan segraren skulle koras var det sex specialsträckor som skulle köras. Underlaget var perfekt med hård isgata efter de senaste dagarnas blidväder.
Anders Mattsson som gick ut med så högt startnummer som 69 hade ändå vissa problem att hålla sitt spår speciellt i de tvära avsnitten där tidigare ekipage rivit upp vägbanan.
Supermästerskapet som tillkom för några år sedan som en konkurrent till SM då vissa förare i stort sett krävde att F2 skulle vara huvudklass. Det retade så många att Supermästerskapet tillkom och av den anledningen så bannlystes just F2-bilarna i det mästerskapet.
- Lite tråkigt anser vi då det är enda klassen som inte är tillåten att räkna poäng i mästerskapet. Alla andra bilar får vara med, tom de värsta WRC-bilarna.
Det innebär att Anders Mattssons VW Golf i F2 skick får vara med i rallyt och köra om bl.a. VW-cup poäng men inte ta poäng i Supermästerskapet. Hoppas Supermästerskapets styrelse tänker om till nästa år.
Hur som helst kom Z-Trofén att bli lyckosam för Mattsson Motorsport. Inför sista specialsträckan var duon Anders Mattsson och kartläsaren Per Nilsson snabbaste tvåhjulsdrivna ekipage. Före sig hade de bara Mats Jonsson, Roger Berglund och Jörgen Edholm.
- Tyvärr hade vi valt fel taktik och valde att köra på samma däck som på SS5 vilket gjorde att Toyotaåkarna Thunström och Hägg kunde avancera förbi i totallistan.
Dessförinnan hade Anders återigen visat vilket mästare han är, de övriga VW-cupåkarna var inte i närheten av Anders tider. Tyvärr bröt Anders klubbkompis Örjan Eriksson med ett drivaxelbrott i starten på SS3, annars hade nog Örjan plockat ytterligare poäng i VW-cupen.
Nu väntar nästa stora utmaning,den största i vinter för Mattsson Motorsport. Nämligen SM i Sveg om två veckor. VW-cupen ingår även där så räkna med tufft motstånd från de som gärna vill visa vem som är snabbaste VW-åkaren i landet. Väl mött i Sveg och Härjedalsbrickan 2-3 mars


Ola Carlsson totalvinnare i Gästrikekannan
Dick Wicksell, Uppsala vann tre av fyra sträckor i rallyt Gästrikekannan. Men nu hjälpte inte detta när han fick problem på tredje sträckan och inklusive 20 sekunders transport förlorade med tre minuter. Det blev ett ras till sjätte plats. Woxnadalens Ola Carlsson fick nu sin efterlängtade fullträff sedan han debuterade i 4WD-klassen med sin Mazda. Björn Gustafsson, Haninge skuggade med sin Celica 11 sekunder bakom. Robert Martinsson, Gävle tog tredjeplatsen medan klubbkollegan Björn Sjunning bröt på andra sträckan.
Inte alldeles oväntat tog Christer Nilsson, Sandviken hem 2WD-klassen i sin Ascona. Arne Göthe i en grupp N Peugeot var närmast men 36 sekunder efter..

1) Ola Carlsson, Woxnadalens MK, Mazda 41,01, 2) Björn Gustafsson, Haninge MK, Toyota Celica, 41,12, 3) Robert Martinsson, SMK Gävle, Mazda 323, 42,16, 4) Peter Appelskog, Östergyllen RC, Mazda 323, 42,23, 5) Christer Nilsson, Sandvikens MK, Opel Ascona B, 43,35, 6) Dick Wicksell, SMK Uppsala, Subaru Impreza WRC, 44,09, 7) Arne Göthe, SMK Gävle, Peugeot 306, 44,11, 8) Stefan Pettersson, Gotlands MF, Mazda 323, 44,28, 9) Göran Lindström, Huddinge MK, Nissan Sunny, 44,36, 10) Hans-Olov Bergqvist, Hofors MS, VW Golf, 44,47
Samtliga resultat finns på
www.rallynet.com

Anrika Kopparsvängen tredje i Västras Förbundsmästerskap
MK Kopparbergs rally Kopparsvängen har varit med länge i svängen. 1960 kördes den första gången och nu är det dags igen. I dagsläget är 103 bilar anmälda som ska ut på en bana omfattande ca 15 mil totalt varav ca 7 mil fördelat på 4 sträckor. Östgötamästaren Jari Saarinen får bära favoritskapet med sin Escort Cosworth. Hans svåraste konkurrent blir nog Thomas Norqvist, den rutinerade trollhätteföraren i sin Nissan. Mästerskapet leds av Jonas Henriksson, Team Westom, men mot båda nämnda herrar ska inte Jonas grupp N Mitsubishi hänga med. Janne Westlund och Kennet Vikström i Audi resp. Lancia sticker säkert upp, de har ju dessutom hemmavägar.
I de två föregående FM-tävlingarna har Kent Larsson, Westom i 240 och Thomas Blåder Filipstad i en 940 vunnit varsin deltävling bland de tvåhjulsdrivna. Klassen är emellertid så jämn att det mycket väl kan bli en tredje vinnare i helgen. De man tänker närmast på är Golf-åkarna Lars Hedqvist, Munkfors, Jan Olsson, Kil och Ulrik Johansson, Götene.
För deltagarna i Kopparsvängen blir det nog en del mörkerkörning. Rallyt startar först kl. 15 från Kopparbergsskolan. Läget under fredagen var att. sträckorna var snö och isbelagda med snövallar på mellan 30-80 cm. En publikstäcka körs mitt inne i Kopparberg medan den längsta är hela 3,2 mil lång

Många efteranmälda till Gästrikekannan
Rallyt Gästrikekannan som körs på lördag med start och mål i Åshammar fick en rejäl skörd efteranmälningar när de två rallytävlingarna Vallentuna MK:s Gustaf Wasarundan i Stockholms DM blev inställd och SMK Tierps DM i Uppländska rallymästerskapet Tierpsrundan flyttades till 10 mars.
Dick Wicksell med sin WRC-Subaru är storfavorit med utmanare som Björn Sjunning, Mazda, Björn Gustavsson, Toyota och Ola Carlsson, Mazda.
Bland 2WD finns faktiskt ett danskt ekipage med en Saab 99. De är knappast favoriter, Christer Nilsson, Sandviken kanske ska ges ett segertips i ett övrigt jämnt startfält där möjligen Gävles grupp N-åkare Mikael Stattin och Arne Göthe kan blanda sig i toppstriden.
Klassiska Rallycupen kör sin tredje deltävling för året. Den serien leder Leif Andersson, Norberg i en Ford Cortina.
Banans längd 177 km varav 78 km fördelat på 4 SS.Vägarna har klarat sig bra under blidvädret och blivit till riktiga isgator. Vid sidan finns det 30-60 cm snö, så om det nu blir kalt som meteorologerna lovat så blir det en riktig vintertävling.


SEAT Sport satsar på rally
SEAT Sport, som är ansvarig för SEATs rally- och sportverksamhet, har rivstartat året med utveckla nya Ibiza Cupra R, som kommer erbjudas i en begränsad serie på 200 exemplar. SEAT Sport producerar även specialdelar och accessoarer. SEAT Sport kommer också engagera sig i rally.
För att klara den nya satsningen har SEAT Sport byggt upp renoverade anläggningar på närmare 2000 m2 yta, varav 600 m2 avsedda för produktion av bl.a. nya Ibiza Cupra R. Med 125 anställda, har SEAT Sport över på 7000 m2 markyta. Ibiza Cupra R utrustas med motor på 1,8 20VT med 180 hk. Accelerationen är 0-100 på 7,2 sekunder och toppfarten över 220 km/h. Bilen byggs 200 exemplar.
SEAT Sport fortsätter att delta i nationella- och internationella rallyn. De officiella teamet möter dubbel utmaning den här säsongen, de kommer att tävla i det Spanska Rally Mästerskapet både på asfalt och grus. SEAT Sport fortsätter att stödja importörer i nationella rallyn. SEAT Cordoba WRC kommer att tävla i bl.a. det tyska och polska mästerskapet.
SEAT Sport kommer också att supporta unga förare genom Ibiza Cup. Under år 2000 hade man över 150 som gjorde rallydebut i SEAT i Europa. I Sverige deltar 10 team i SEAT Ibiza Cup 2001.

Supermästerskapet till Stugun i Jämtland
Stuguns MK i Jämtland med rallyt Z-Trofén är nästa anhalt i Supermästerskapet för grupp H-bilar kommande lördag. Som alltid där detta mästerskap drar fram är det hög klass på startfältet. Norrlandsförarna har lite revansch att utkräva efter första deltävlingen i Gävle där värmlänningarna Eddie Hörbing, Degerfors och Mats Jonsson, Forshaga dominerade med sina WRC-Escorter i 4WD-klassen. En förare som är riktigt sugen på rally är seriens tvåa från förra året, Jörgen Edholm tävlande för helgens arrangörer Stuguns MK. Han var utan bil i premiären, men nu kommer han stark med en nyinförskaffad Subaru Impreza.
I lördagens Z-Trofé kommer säkert konkurrenterna att hålla ett vakande öga på Carina Hermansson, Skepptuna. Hon slog till direkt i premiären och vann 2WD-klassen. Carina som kör Toyota Corolla har flera av sina märkeskamrater på plats. Thomas Thunström, Vansbro, Niklas Hägg, SMK Hälsinge, Leif Petersson, Göteborg och jämtarnas favorit Peter Ågren.
Läs mer

Jörgen Edholm Stuguns MK i Subaru
Tänk att han till slut skulle byta ut Mazdan som han under 12 års tid utvecklat och nästan vuxit ihop med!
-Jag ville gärna åka hemmatävlingen Z-trofén, i Stugun, som ingår i Supermästerskapet i år, säger Jörgen.
Och Henrik Morin var hygglig nog att erbjuda mej ett bra pris vid en snabb affär. Med lite hjälp från Anders Grundström i Gargnäs och min trogna huvudsponsor JämtGott så kunde jag bli Subaru-ägare.
Bilen är en Impreza 555 -97 i GrA-utförande och som uppdaterats till en 1999 WRX. Enligt Jörgen har Morin och hans mekaniker gjort ett jättefint bygge som verkligen har bra finish.
Bilen är väl inte riktigt klar och utsorterad i allt, menar Jörgen, och man önskar väl alltid en del personlig anpassning för att bli nöjd.
-Vi får väl se hur mycket vi hinner med att ändra på så här nära första tävlingen, säger Jörgen, som utöver Stugun även planerar att åka i Sveg och Lima.
Jörgen och hans medhjälpare började med att byta stolar, anpassa körställningen och ändra en del mindre detaljer så att det skulle passa. Ett första kort test i lördags 10 februari avbröts då Jörgen bestämde att åka hem och bygga om bakfjädringens geometri som inte föll honom i smaken, och att ändra en del på hjulvinklarna.
Ett andra test under söndag eftermiddag visade sig fungera bättre och Jörgen med Co-driver Ulf Larstrand kunde börja bekanta sig lite med den ovana bilen. Efter en hel del justerande på stötdämpare, diff och bromsar kändes det åtminstone hyggligt. Man fick ihop nästan 5 mil testkörning innan mörkret föll.
Jörgen berättar:
-På en ganska långsam och bökig sträcka, med många krön och små lyft, tyckte vi att det kändes riktigt bra och redan nu kunde jag nog köra minst lika snabbt som med Mazdan. Däremot på en snabbare väg kändes det mera tveksamt... Bilarna är så olika varandra i karaktären att det kan vara svårt avgöra bara på känslan. Jag misstänker dock att vi behöver utveckla lite mera för snabba vägar. Men det kommer vi nog att veta efter tävlingen i Stugun som alltid brukar bjuda på åtminstone några snabba sträckor.
Nå Jörgen, tänker du behålla den här bilen lika länge som Mazdan?
- Nä, det vet vi inget om just nu. Fortfarande funderar vi en del tillsammans med Anders Grundström om vi kanske tillsammans ska kunna hitta på något riktigt, riktigt kul, men det vet vi ännu inget om. Nu får vi först och främst ta de här tre planerade tävlingarna och se om vi har någon chans att hänga med i denna bilen i den allt tuffare konkurrensen. Vi får väl ta det lite som det kommer med tanke på att vi inte kört någon vintertävling denna säsong och tävlingsuppehållet har ju varit det längsta hittills under min rallykarriär, avslutar Jörgen.

Jonas Henriksson vurpade i Rally Solör
Efter fina framgångar de senaste veckorna tog det tvärt stopp för Westoms Jonas Henriksson. Han deltog i lördagens norska Rally Solör i Flisa invid den värmländska gränsen. Jonas låg på andra plats totalt med sin Mitsubishi när bilen gick över styr på SS 3. Codriver Sune Elofsson berättar
- Vi kom väldigt snabbt in i en medium vänster och Jonas släppte inte på gasen. Men arrangören hade plogat en stor plan mitt i svängen så det fanns ingen plogkant att ta stöd emot. Bilen kanade in i en snöhög där den gick upp på sidan och fortsatte rätt ner i ett dike.
Det var lönlöst att fortsätta, Förutom plåtskador var en fälg trasig, en länkarm och några stag i framvagnen. Nu blir det mycket jobb i garaget under veckan. Nästa helg ska bilen vara klar för tävling igen. Årets tredje deltävling i Västras FM väntar med Kopparsvängen. Serien började bra för Jonas som vann i Hagfors och kom tvåa i Treskenatta.
Rallyt vanns av kongsvingergutten Rune Dalsjö i en grupp N-Subaru. Tvåa totalt Per-Erik Brynildsen i en Mitsubishi. Trea totalt var B-föraren Per H. Jakobsen som nyligen köpt Nilsby-Jannes häftiga BMW M3.

Per rattar för en seger
Per Svan har kört många rallyn under årens lopp. Svenska rallyt är inget undantag.
Men den trevlige bonden från Gagnef har inte målet att vinna Svenska Rallyt - hans mål är att bli snabbaste tvåhjulsdrivna bil.
- Det är som i alla andra rallyn, säger Per. Jag får slåss med Jonas Kruse, Renault, Andreas Eriksson, Ford Puma, och Per Johansson, kör Saab 9-3, om att vinna den tvåhjulsdrivna klassen.
Läs hela artikeln i
Borlänge Tidning

Granlöfs första seger i kylslagen Jämtnatta
68 förare trotsade den drygt 20-gradiga kylan när Jämtnatta kördes i skogarna runt Lit. Snabbast på de fyra specialsträckorna var Torleif Granlöf, endast tre sekunder före Peter Ågren.
Läs hela artikeln i
Östesundsposten

19-åring med påbrå på väg mot genombrott
Inte oväntat var värmlänningen Eddie Hörbring i en vass Ford Escort snabbast i rallyt Dan Anderssons minne, som kördes på rejäla vintervägar i lördags.
19-årige Tobias Johansson från Ludvika, som på bara ett halvår avancerat från nybörjare till A-förare, styrde säkert och snabbt och blev totalnia i en 17 år gammal Audi 80.
Vem Tobias är? Jo, son till välkände Erik "Eken" Johansson, som nu fanns som rutinerat och tryggt stöd i kartläsarstolen.
Läs hela artikeln i
Nya Ludvika Tidning

Inget bet på Rally-Robban - vann Hälsingerallyt
Det rådde besvärliga förhållanden i Hälsingerallyt, som i lördags avgjordes i skogarna runt Hudiksvall. Men snöstorm och 20 grader kallt bet inte på Robert Johansson. Järvsöföraren tog totalsegern. Arrangerande SMK Hälsinge hade strängat en sju mil lång bana som innehöll fem specialsträckor. Den sträckte sig västerut efter starten i Hudik och därefter styrdes färden vidare mot Ilsbo i norr.
Sten-Erik Eriksson från Sundsvall - med Ljusdals Anders Persson som kartläsare - tog ledningen på den första sträckan med en sekund tillgodo på Woxnadalens Ola Carlsson. Ytterligare fyra sekunder skilde till Robert Johansson i fyrhjulsdrivna klassen.
Läs hela artikeln i
Ljusdals-Posten

Statoil-Midvintersprinten Hällefors MK 4 februari
Totalt
1) Anders Hedström, MK Ratten, Mitsubishi Lancer Evo 3,, 3,51,1, 2) Tobias Johansson, Ludvika MS, Audi 80 Quattro, 3,52,8, 3) Kenneth Vikström, MK Kopparberg, Lancia Delta HF Intergrale, 3,53,9, 4) Tomas Åkesson, Teknis MC Lancia Integrale, 3,54,9, 5) Kristian Isaksson, MK Ratten, Mitsubishi Lancer Evo 3,, 3,56,4, 6) Roger Lagergren, Vansbro MK, Opel Kadett, 3,56,8, 7) Niklas Ledin, MK Kopparberg, Saab 99, 3,58,2, 8) Peter Hellström MK Kopparberg Opel Ascona B 3,59,7,, 9) Tomas Eriksson, Hallsbergs MK Mazda 323, 4,00,3, 10) Daniel Hoffman, SMK Linde Peugoet 306, 4,02,7,
Övriga resultat

Dan Anderssons Minne Wesmanklubbarna 3 februari
Totalt
1) Eddie Hörbing, Degerfors RC, Ford Escort WRC, 46.48, 2) Dick Wicksell,, SMK Uppsala, Subaru Impreza WRC, 47.50, 3) Jonas Henriksson, MK Team Westom, Mitsubishi, Lancer Evo 4, 49.34, 4)Peter Appelskog, Östergyllen RC, Mazda 323, 50.04, 5)Björn Persson, Huddinge MK, Mazda 323, 50.33, 6)Stefan Jägerhult, Vallentuna MK, Mazda 323, 50.49, 7) Leif Petersson, Göteborgs MF, Toyota Corolla,, 51.00, 8) Lasse Väätänen, Haninge MK, Audi Coupe Quattro, 51.02, 9)Tobias Johansson, Ludvika MS, Audi 80 Quattro, 51.42, 10) Håkan Blomström, Horndals MK, Mitsubishi Lancer Evo 4,, 51.47
Övriga resultat

Klappjakten Ydre MK, 3 februari
Totalt
1) Jari Saarinen, MSK Kvarnvingarna, Ford Escort Cosworth, 20,44, 2) Pierre Andersson, MSK Kvarnvingarna, Mitsubishi Galant, 21,29, 3) Jonas Wigren SMK Valdemarsvik, Mitsubishi Galant VR4, 22,05, 4) Pontus Stridh, SMK Östgöta, VW Golf CL 1.8, 22,30, 5) Magnus Karlsson, Östergyllen RC, Volvo 240, 22,37, 6) Roland Eliasson, SMK Östgöta, Volvo 242, 23,09, 7) Johan Vårdstedt, Linköpings MS, Volvo 240, 23,13., 8) Daniel Damberg, 23,26, SMK Motala, Volvo 240 9) Tobias Svensson, Norrahammars MK, Volvo 240, 23,44 10) Anders Johansson, SMK Östgöta, 23,44
Övriga resultat pdf-fil
Klappjakten

Sydsvenska rallyt lämnar Skåne
Tävlingsledningen besviken på näringsliv och kommunfolk i Kristianstad - därför flyttas tävlingen till Växjö. Bilsporten i Skåne blir av med en klassisk attraktion. Sydsvenska Rallyt, med 25 år på nacken, lämnar Kristianstad och flyttar till Växjö - redan i samband med årets tävling 18-20 maj.
- Jag hörde ett rykte för någon månad sedan, men blev minst sagt förvånad när jag läste det i Kristianstadsbladet, säger Skånes största rallyhopp Kristoffer Nilsson.
Läs hela artikeln i
Sydsvenska Dagbladet

Erik Viklund siktar på pallplats i rally-DM
På lördag blir det motorvrål och snösprut i skogarna runt Piteå. Det är dags för PiteRundan i rally, en tävling som ingår i DM. Erik Viklund, Piteå MS, blev distriktsmästare 1997 och jagar en plats på pallen på lördag.
- Jag kör i en enormt jämn klass. Fem-sex förare har chansen att vinna, säger Erik.
Det är den tredje av totalt fem DM-tävlingar som avgörs på lördag.
Läs hela artikeln i
Piteå-Tidningen

Rallyutskottet informerar: Noter-kostnader
Utskottet har efter diskussion med Gunnar Barth godkänt ändrade notkostnader enligt nedan:
Upp till 60 km SS 300:
Mellan 60 till 100 km SS 400:-
Över 100 km SS, tvådagars, SM 600:-
Visst är det höjda kostnader! Men vi sitter i en ny situation. Vi har en notskrivare som åtar sig att förse alla som vill ha noter med sådana. Beskrivande och siffer, utskrivna med alla hjälpuppgifter i form av avstånd och kommentarer.
Utskottet kommer i samband med vårens SGA-träff, planerad till 7/4, att diskutera hur vi går vidare. Kontakta gärna ditt distrikts rally-SGA och för fram åsikter.
Läs mer

Rallyveteranen gasar mot VM
Svensk rallysport saknar talanger som tävlar internationellt. Men veteranen Stig Blomqvist, 54 år, är redo för en ny VM-satsning. Han kommer aldrig släppa greppet kring ratten. Nu satsar Stig Blomqvist för fullt igen.
- Det ska bli riktigt kul att köra i VM på nytt. De senaste sju-åtta åren har det mest handlat om enstaka tävlingar, säger svensk bilsports "Mäster".
Läs hela artikeln i
Svenska Dagbladet

Per Inge Eikåsen kjører Helmia Cup...
Det er ikke nødvendig å kjøre halve jorda rundt for å få smaken av litt internasjonal rally. Man kan rett og slett kjøre ett sprintrally i Sverige. PI Eikåsen kjørte første rundt i Helmia Cup søndag, dagen etter at han kjørte Rally Snøfresern i hjemtraktene. Første løpet i cupen, Fryksdalsracet, gikk søndag 28. januar og omtales som "RS i bakke", og kan forståes som ett bakkeløp med rallyreglement. Det kjøres to ganger, og tidene blir så lagt sammen.
Läs hela artikeln på
www.nmst.no

Inställt i Årjäng men stora startfält i Grängesberg och Hällefors
En kombination av lite deltagare och inte alltför bra vintervägar fick Årjängs MK att ställa in Nordmarksnatta kommande lördag. Däremot är det fullt startfält i Hällefors och Statoil-Midvintersprinten. Ett 90-tal vill åka i Hällefors på söndag och det är max vad kan ta emot. Så alla efteranmälda hamnar på en reservlista.
Tidigt på tisdag morgon var 105 förare anmälda till Dan Anderssons Minne där man har start och mål i Grängesberg på lördag. Det är de tre Wesmanklubbarna Grangärde MK, Fredriksbergs MK och Ludvika MS som arrangerar det rallyt gemensamt. Här finns det stora möjligheter för alla som vill åka. Eftersom det blev en miss i annonseringen tar man anmälningar utan extra avgifter fram till fredag. I startlistan hittar man två av den gångna helgens rallyvinnare, Eddie Hörbing, Degerfors och Jonas Henriksson, Team Westom. Både Klassiska Rally Cupen och Suzuki Cup kör sina andra deltävlingar för året där.
All information om Dan Anderssons Minne finns på
www.salver.nu

Wigren trea i Fagersta
I Novemberskölden rullade Jonas Wigren, SMK Valdemarsvik, med sin Mitsubishi. På lördagen var han tillbaka på rallyvägarna med helrenoverad bil. Wigren blev totaltrea i Mellansvenska rallymästerskapen, som hade start och mål i Fagersta.
Läs hela artikeln i
Norrköpings Tidningar

Arne Walfridsson satte backrekord i Fryksdalsracet
I den sjunde upplagan av Fryksdalsracet tog Arne Walfridsson sin tredje seger. Med sin lånade Mitsubishi vann han säkert och på nytt backrekord dessutom.
Det nya lyder på 1.05,39, vilket är sju tiondelar snabbare än det förra, satt av honom själv i fjol.
-Kul att få vinna och slå backrekordet. Robert Persson kom för nära efter första åket, så jag var lite mer laddad inför det andra. Jag gjorde inga missar men det var på gränsen ett par gånger, sade en nöjd Arne Walfridsson.
Efter första åket var Persson i en Audi Quattro halvsekunden efter Arne, men tvingades bryta i andra åket.
Läs mer

Eddie och Carina toppar i Supermästerskapet
Det var Eddie Hörbing, Degerfors i en Escort WRC och Carina Hermansson, Skepptuna i en 2WD Toyota Corolla som lade beslag på de två huvudklasserna när Supermästerskapet inleddes med rallyt Gästrikland Runt. Lite överraskande i båda fallen då Hörbing fick slå sin värmländske favoritkollega Mats Jonsson. Carina som går från klarhet till klarhet slog nu alla killar i 2WD-klassen, blev också trea totalt, endast slagen av de två värmländska WRC-bilarna i täten.
- Det känns väldigt bra att ha slagit Mats, erkänner Eddie Hörbing. Bilen gick bra hela vägen förutom en del misständningar som vi måste ta itu med.
Mats Jonsson som ständigt får vara favorit i alla rallyn hade lite bekymmer att hänga med Hörbing. Men det stora raset kom på tredje sträckan när han bromsade motorstopp. Det tog tid innan bilen gick igång och Hörbing vann till slut med en dryg minut.
Totalt Gästrikland Runt
1 Eddie Hörbing, 56,11, 2 Mats Jonsson , + 1,02, 3 Carina Hermansson, + 2,33, 4 Mats Adielsson, + 3,15, 5 Pekka Putto, + 3,20, 6 Tobias Söderqvist, + 3,33, 7 Björn Sjunning, + 3,35, 8 Mikael Stattin, + 3,46, 9 Fredrik Eljas, + 3,47, 10 Lasse Söderström, + 3,52
Läs mer

Jonas Henrikssons första totalseger i Uddeholmsrundan
Arvikaföraren Jonas Henriksson har snabbt funnit sig till rätta i sin nyinköpta Mitsubishi. Förra veckan var han totaltvåa i Team Treskes Mekonomenrallyt och under lördagen kom första totalsegern i Hagfors MKs rally Uddeholmsrundan.
- Jag är förvånad att han fått upp tempot så snabbt efter sex månaders uppehåll, säger codriver Sune Elofsson som var tillbaka vid Jonas sida igen.
De vann rallyt 23 sekunder tillgodo på tvåan, men det kunde ha slutat riktigt illa på fjärde sträckan.
- Det kom en trippelvarning på SS 4, men Jonas bromsade för sent och bilen gled ned i vägkanten och touchade min sida i ett berg. Bilen kastades runt i luften och den stoppade med nosen åt fel håll och på väg ned i en ravin, berättar Sune om incidenten som kostade dem 20-30 sekunder.
Rallyts tvåa var Peter Appelskog, Östergyllens RC medan de övriga placeringarna närmast täten utspelade sig i Grupp H-klasse. Thomas Blåder, Filipstad fick den revansch han önskade på Westoms Kent Larsson från förra helgen i Gunnarskog.
Läs mer

Patrik Carlsson och Håkan Johansson vann rallyfest i Norberg
Idag inledde Kolsva MS och Norbergs MC öppna Mellansvenska Rally Mästerskapet 2001. I MRM ingår även Södermanland / Västamanlands DM. Rallycentrat var förlagt till folkets hus i Norberg, startramp på torget och direktsänd radio vilket lockade ut en stor del av Fagersta/ Norbergs befolkning i skogen trots det råkalla vädret. Tävlingen avgjordes över fem specialsträckor på totalt sex mil i närheten av Norberg. Sträcka ett kördes även som sträcka fem. Vägarna fick mycket beröm, för i princip samtliga förare hade väntat sig grus på större delen men de fick nu åka på snö och is till 95% och bara på några korta snuttar kom gruset fram. En enda serviceplats behövdes och den låg mitt inne Norberg vilket gjorde att service teamen stod och fikade och lyssnade på radio när förarna åkte.
Läs mer
Svenska klassvinster i norska Snöfreser'n
Det blev tre svenska klassvinster när Norska Rallymästerskapet inledds med Rally Snöfreser'n. Att Stig-Olov Walfridsson och codrivern Lars Bäckman skulle ta hem grupp N var givet på förhand, men nu var han också den som kom närmast omöjlige Henning Solberg, som förutom att vinna alla sträckor, tog sin tolfte raka NM-seger. Stig-Olov var ett tag nere på fjärde plats och det tog ett tag innan han lyckades ta sig förbi Kristian Kolberg och Anders Dawidson i sin nya WRC Hyundai.
Per Johansson, Trollhättan hade inga problem att vinna F2-klassen. Per låg på en samanlagd 6.e plats till sista sträckan när de drabbades av laddnings bekymmer.
Årjängs junior Per-Gunnar Andersson satte alla på plats i grupp N upp till 2000 cc som i år fått egen NM-status. Starkt gjort av honom i tuff konkurrens. Jonas Kruse som också startade i klassen fick problem direkt på första sträckan och bröt.
Första sträckan blev så uppkörd att den fick strykas när deltagarna skulle avsluta rallyt på samma ställe.
Totalt Rally Snöfreser'n.
1 Henning Solberg, Toyota Corolla WRC, 57.57,0, 2 Stig Olov Walfridsson, Mitsubishi Evo 6, +1.59,0, 3 Kristian Kolberg, Hyundai Accent WRC, +2.18,0, 4 Trond Sveinsvoll, Ford Escort WRC, 2.32,0, 5 Morten Östberg, Subaru Impreza WRC, +2.44,0, 6 Bruno Arntsen, Mitsubishi Evo 6, 4.20,0, 7 Roar Vannebo, Toyota Corolla WRC, +4.39,0, 8 Stian Engh, Mitsubishi Evo 6, +4.42,0, 9 Per Erik Brynildsen, Mitsubishi Evo 6, +4.56,0, 10 Per Johansson, Saab 93 Kit Car, +5.25,0
15 Oscar Svedlund, Mitsubishi Evo 6, +6.28,0, 23 Per-Gunnar: Andersson, Seat Ibiza, +9.53,0,
Jari Saarinen och Jonas Kruse bröt.

SM-klass när Supermästerskapet inleds i Gävle
Det är hög klass på startfältet när Supermästerskapet för Grupp H-bilar inleds med rallyt Gästrikland Runt. Två WRC-bilar med värmlänningarna Mats Jonsson, Forshaga och Eddie Hörbing, Degerfors anför den 16 man starka 4WD-klassen. Robert Johansson, Ljusdal och Sten-Erik Eriksson, Sundsvall tillhör favoriterna liksom hemmaföraren Björn Sjunning, SMK Gävle. Ny i klassen är fjolårets överraskning, Mats Adielsson, Göteborg. Han var tvåa i Supermästerskapets 2WD-klass, men ska nu köra en Subaru Impreza. Intressant!
2WD-klassen kunde lika gärna varit hämtad från SM. Där finns de så gott som alla de dominerande Toyota-förarna. Niklas Hägg, SMK Hälsinge, Thomas Thunström, Olof Eljas, Petter Åkerström, alla Vansbro, Fredrik Eljas, SMK Dala och Leif Petersson, Göteborg. Fjolårsvinnaren i klassen Mats Bergeå saknas, men han har bytt klass. Utöver dessa ett stark VW-gäng från landets alla delar i premiären för VW Rally Cup. Hetast av dessa Pontus Stridh, SMK Östgöta, Björn Blomqvist, Huddinge, Örjan Eriksson, Stugun och Bosse Sikström, Sundsvall. Utöver dessa kan nämnas starka kort som Opel-åkarna Per-Arne Ljung, Hofors och Mats Persson, Karlskoga samt Patrik Fredriksson, Fagersta i en BMW. Så nog ska det bli fight om första delsegern.
Hela 92 km fördelat på sex sträckor väntar de tävlande i Gästrikland Runt. Första start kl. 11 från G.T.S. fd I 14 motorverkstad i Gävle.
Innan vintern är slut kommer också Supermästarna att mötas i Stugun, Jämtland 17 februari och Lima i Dalarna 11 mars.

Många svenska förare i Rally Snöfreser'n
När norska rallymästerskapet inleds på lördag med Rally Snöfreser'n i Elverum är Stig-Olov Walfridsson stor favorit till grupp N-segern. Han har hela 22 bilar i klassen, men det bör inte hindra 'Stecka' att ta en komfortabel klasseger. I Pernillas frånvaro får han nu axla hennes mantel i norska mästerskapet. Frågan är också hur många WRC-bilar han ska lägga bakom sig. Där ska också östgöten Jari Saarinen kunna hävda sig med sin Escort Cosworth.
I Norge är man på topp när det gäller dessa värstingbilar och i premiären slår man rekord med sju WRC-bilar. I SM-premiären Rally Nordvärmland tre WRC-bilar som jämförelse. Stor favorit är de två senaste årens mästare Henning Solberg i en Toyota Corolla WRC. Nya för året är bröderna Tomas och Kristian Kolberg som kommer i varsin nyinköpt Hyundai Accent WRC. I Kristians bil sitter som vanligt värmlänningen Anders Dawidson. Båda bröderna kommer så småningom att dyka upp i Svenska Rallyt, liksom bröderna Solberg.
Andra värmlänningar i denna premiär är en trio karlstadsförare. Oscar Svedlund i en Mitsubishi, Johan Kressner, Toyota Celica och Jonas Kruse som kommer att köra en av sina lanserade Renault Clio Sport i grupp N. Den här klassen har liksom Sverige växt sig stark och får för första gången NM-värdighet. 35 bilar i klassen och där finns också en annan het värmlänning, junioren Per-Gunnar Andersson, Årjäng i en Seat Ibiza.
Rallyt kan följas på www.rallytime.net

VW Cup favorit kommer ej till start
Anders Mattsson med kartläsaren Per Nilsson, tvåfaldiga vinnare av VW Cupen och nu senast silvermedaljörer, kommer tyvärr inte till start i helgens Supermästerskap i Gävle som dessutom är första deltävlingen i 2001 års VW Cup.
Anledningen är att efter totalsegern i Offerdalingen föregående helg revs växellådan ner och den kräver en översyn som tyvärr inte hinns med till lördagens Gävletävling.

Totalseger för Stuguns Anders Mattsson i säsongspremiären
Anders Mattsson visade ingen rattrostighet när han totalsegrade med sin VW Golf III vid lördagens rallytävling Offerdalingen.Trots det var över fyra månader sedan Anders tävlade senast i sin bil visade han strålande form och egentligen skulle segermarginalen varit större.Saken var den att på SS3 fick Anders problem med tvåans växel som hoppade ur och det var nära att den resan slutade i diket.Problemet höll i sig under resten av rallyt men Anders kunde hålla undan trots växelådsproblemet.
Oväntad segrare på första sträckan.
Det var Jan Bergetorp som inledde bäst på SS1 med sin Grp.N Seat och var där två sekunder snabbare än Mattsson som i sin tur hade Peter Ågren,Toyota Corolla och Kurt Appelqvist,Mitsubishi ytterligare två sekunder bakom sig.Sträcksegern för Bergetorp kan med säkerhet tillskrivas att det var hemmaväg i dess rätta bemärkelse för honom,men strongt gjort var det trots det med den skillnaden som det är mellan dessa förares bilmaterial.
SS2 vanns sen av Mattsson som fått upp farten ordentligt.Tiden för Anders var 8.57 mot Appelqvist 9.10 och Ågren 9.12.Trots fadäsen med växellådan vann sedan Anders SS3 med 7.46 mot Appelqvist 7.51 och Ågrens 7.54.
Ågren skottade på SS4.
På SS4 satsade Ågren på ta igen förlorad mark med påföljden att han åkte av och fick skotta över sex minuter.Istället var Appelqvist snabbast med 9.17 före Mattsons 9.29.SS5 kom Ågren igen tillfälligt och vann med 8.02 före Mattsson, som kämpade med sig krånglande växellåda, på tiden 8.05. Inför den avslutande SS6 var Mattsson i totalledning med 12 sekunder före Appelqvist.Där satsade Appelqvist hårt och körde in på 4.05,förövrigt samma tid som Ågren presterade.Mattsson som medvetet tog det lugnt för att inte äventyra segern fick tiden 4.15 och segermarginalen stannade därför på ynka två sekunder till Appelqvist fyrhjulsdrivna Mitsubishi.
Närmast väntar nu en översyn av växellådan för Anders Mattsson innan kommande helgs stora tävling Supermästerskapet i Gävle,med bl.a. VW cupen skall avgöras.Med den fart Anders visade här finns det hopp om bra placering även i det betydligt tuffare startfältet i Gävle.

Tomas Norqvist vann allt i Mekonomenrallyt
Tomas Norqvist, Trollhättan fick en bra start när Västras Förbundsmästerskapet inleddes i västra Värmland med Team Treskes Mekonomenrally. Fem sträckor och Norqvist i topp på alla. Westoms Jonas Henriksson som körde sin nyinköpta Mitsubishi bjöd Nissan-föraren bäst motstånd och blev slagen med 35 sekunder. Det blev även fyrhjulsdrivet på tredje plats genom Göran Fredriksson, MK Ratten.
- Tävlingen var bra arrangerad, men något spåriga och moddiga vägar. Jonas Henriksson var bra med efter två sträckor, men sedan tror jag Thomas rutin tog ut sin rätt när sträckorna började bli lite längre, ansåg Norqvist codriver Jan-Åke Heimer
Jonas Henriksson som hade både ny bil och för dagen ny kartläsare (Conny Carlsson, Årjäng) var mycket nöjd med sin insats.
- Norqvist var det inte mycket att göra åt, han hade bra fart på grejerna. Och på sista sträckan drog vi ner lite på tempot efter att vi fått lite problem med däck och fäste. Nu ska bilen kollas över så tar vi nya tag till helgen i Hagfors.
Totalt 1) Tomas Norqvist SMK Trollhättan Nissan GTI-R, 30.20, 2) Jonas Henriksson MK Team Westom Mitsubishi Lancer EVO IV, 30.55, 3) Göran Fredriksson MK Ratten Mitsubishi Galant, 31.47, 4) Kent Larsson MK Team Westom Volvo 242, 32.21, 5) Peter Agorelius Fägre MK Volvo 940, 32.35, 6) Thomas Blåder Filipstads MC Volvo 940, 32.46, 7) Åke Wikström Karlstad MC Bil Ford Sierra Cosworth, 33.15, 8) Ulrik Johansson Götene MK VW Golf II, 33.29, 9) Jan Östlund Munkfors MC Volvo 240, 33.32, 10) Christer Johansson Årjängs MK Volvo 240, 34.07
Läs mer om Mekonomenrallyt

Dick Larsson ohotad i Vinterpokalen
Upplands DM inleddes med Sandvikens rally Vinterpokalen. Dick Larsson i sin Mazda klämde till med en tid direkt som ingen var i närheten av. Blivande tvåan Tommy Högström, MK Rimo i en Corsa var 33 sekunder efter. Dick vann för övrigt samtliga fyra sträckor. Högström blev så småningom 1.08 efter Dick Larsson, men vann samtidigt grupp H före Carina Hermansson, Skepptuna. Klubbkamraten Mikael Eriksson i en grupp A-Astra hade samma sluttid som Carina, men var två sekunder långsammare på SS 1.
Totalt 1) Dick Larsson, Rasbo MK Mazda 323 GTR, 36,14, 2) Tommy Högström, MK Rimo, Opel Corsa, + 1.08, 3) Carina Hermansson, Skepptuna MK, Toyota Corolla, + 1,32, 4) Mikael Eriksson, Skepptuna MK, Opel Astra, + 1,32, 5) Robert Martinsson, SMK Gävle, Mazda 323, + 1,49, 6) Mats Jonsson, SMK Uppsala, Mitsubishi Lancer, + 2,18, 7) Pekka Putto, SMK Gävle, Volvo 240, + 2,23, 8) Mathias Waldegård, MK Rimo, Nissan Sunny, + 2,34, 9) Mikael Stattin, SMK Gävle, Seat Ibiza, + 2,36, 10) Håkan Blomström, Horndals MK, Mitsubishi Lancer, + 2,47
Kompletta resultat
www.rallynet.com

Anmälningarna rullar in till Uddeholmsrundan
Lördagen den 27 januari är det dags för rally igen i Hagfors. Hagfors Motorklubb har knappt hunnit pusta ut efter SM-tävlingen Helmia Rally Nordvärmland, men kör nu vidare med anrika Uddeholmsrundan.
Tävlingen är en riktig klassiker i rally-Värmland med anor från 70-talet. Årets upplaga omfattar inte mindre än 7 mil specialsträckor uppdelat på 6 sträckor, med noter skrivna av Gunnar Barth. Uddeholmsrundan ingår i år, liksom förra året, i Västra Bilsportförbundets Förbundsmästerskap som den andra deltävlingen. Den första körs nu till helgen i Gunnarskog, då MK Team Treske bjuder in till Mekonomenrally.
Snömängden i Hagfors MK:s tävlingsområde är alltifrån någon centimeter till drygt tre decimeter med övervägande snö- och isunderlag. Anmälningarna rullar in och för närvarande är det drygt 20-talet anmälda till tävlingen, vars ordinarie anmälningstid löper ut på måndagen den 22 januari.

Rallyutskottet informerar
Bruno Berglund har efter ett antal händelser under förra året beslutat sig för att sluta med att göra noter i Sverige, ett beslut vi både respekterar och beklagar. Utskottet har träffat Bruno och Gunnar Barth i början av december och diskuterat förutsättningar för framtiden.
Nu gäller det för oss att föra notfrågan vidare, ett arbete som Bruno påbörjade i början av 90-talet. Noter på andra tävlingar än VM och EM i Sverige är Brunos förtjänst.
SM i Grupp H
Inget kan av historiska skäl röra upp så mycket känslor som att röra i grupp H. Det beror säkert på att många inte ser varför, bara att, det händer något med klassen. Jag har tjatat ett tag på att skilja på mål och medel. Medel är något man använder för att nå mål. Det blir ibland lätt så att folk börjar med medel utan att definiera mål. "Förbjud noter!", "Ta bort nationella klassen ur SM!" är medel som utan definierat mål bara retar folk.
Det finns lite olika infallsvinklar. Här följer några:
Läs mer

Renaults rallysatsning ger ovärderlig publicitet
Affärer för miljarder och PR för miljoner. I måndagens Svenska Dagbladet-Näringsliv berättas om det framgångsrika sponsringsarbetet kring rallyföraren Jonas Kruse och Renault Team Sweden.
Men det är inte enbart miljardaffärer mellan sponsorerna som har sin upprinnelse i motorsportprojektet - det har också genererat mycket publicitet kring teamet och de produkter och projekt som man arbetat med.
- Vi har fått en näst intill ovärderlig publicitet i alla former av media, säger Göran Björklund på PR-byrån Newsroom i Göteborg som arbetar med teamets PR åt Renault.
Läs hela artikeln på
www.svenskmotorweb.se

Nu har Jonas Henriksson rallybil igen
Alldeles innan Rally Nordvärmland sålde Jonas Henriksson sin Mitsubishi Evo 3. Men nu ser inte tävlingsstoppet ut att bli så långvarigt. Comeback redan på lördag i Mekonomenrallyt.
- Vi har varit i Halmstad och hämtat hem Steckas gammla Evo 4 så nu är bilen hemma i Värmland igen Har köpt bilen av Morgan Svensson. Bilen är kanon fin och som sagt byggd av Steckas team med Neby i spetsen
Första test med bilen blir i Mekonomenrallyt nu till helgen. Vi har som mål att testa och ställa in bilen samt för hoppningsvis få bort lite rattrostighet.
- Meningen var att vi skulle köpa en Evo 6 och bygga denna men det är svårt att få tag på en sådan bil för dagen, och så skulle jag bli borta alldeles för lång tid från tävlandet . Det har ju redan gått sex månader sen jag körde någon tävling

Dick Larsson nytt tillskott hos Thorszelius Motorsport i rally-SM
Dick Larsson Rasbo MK firar 25 år som rallyförare på elitnivå med flera topp placeringar i rally-SM bl.a back-SM guld 1997-98. Med att låna Mats Thorszelius fjolårs bil en Toyota celica GT-4 Byggd av TTE. Bilen har uppdaterats med senaste specifikation från TTE. Mats var länge fundersam om han skulle låna ut bilen till Dick. Det grundar sig i att de båda, tidigare genom åren tampats om poängen i Upplands cupen. Och då har de båda haft många jämna och hårda fajter. SM-rallyt år 2001 kommer att bli ett start fält som är långt utöver det vi som står och tittar på sent kommer att glömma. Om man delar upp Sverige i andelar så står Uppsala med omnejd för en stor andel av den svenska rally eliten med Mats Thorszelius Toyota WRC, Dick Wicksell Subaru WRC, Dick Larsson Toyota GT-4 TTE.
Dick Larsson är långt ifrån någon junior i rally samanhang han jorde sin första tävling 1976 i en Saab V4. De senaste åtta åren har man kunna följa Dick i sin Gröna Mazda GTR med gul viper ränder, kriga mot en annan mycket framgångsrik Uppsala förare i Mazda GTR Christer Norling. Dick Larsson lovar att han kommer att fortsätta att åka Upplands cupen i vilken bil är inte i skrivandets stund inte klart
Mer information om Thorszelius Motorsport och Dick Larsson på vår webbsida
www.thorszelius.com

Förarna rasar mot höjd startavgift i Svenska
Rallyprofilen Kristoffer Nilsson är starkt kritisk till de höjda startavgifterna i Svenska Rallyt. En avgift som ökat med över 10 000 på fyra år. Startavgiften i Svenska Rallyt har chockhöjts de senaste åren. I år kostar det mer än dubbelt så mycket att ställa upp jämfört med 1996. Många privatförare anser sig inte längre ha råd att delta.
- Det har blivit åt helvete för dyrt, anser Kristoffer "Stoffe" Nilsson.
I år kostar det 17 000 kronor att ställa upp i Svenska Rallyt. Något som får flera förare att reagera.
Läs hela artikeln i
Värmlands Folkblad

Är Rally-VM redan i Jämtland?
På flyget i Östersund har man under senaste månaden kunnat stöta ihop med Carlos Sainz, Didier Auriol, Colin McRae, Armin Schwarz, Marcus Grönholm, Kenneth Ericsson m fl, och i de flesta fall hade de sina ordinarie Codrivers med sig.
WRC-teamen från Peugeot, Hyundai och Skoda har alla testat hos Staffan Parmander i Kall, nära Åre. Även Michelin deltog i dessa tester.
Givetvis var däcken i fokus under testerna och där det fanns en del nyheter mot förra året. Bland annat ett nytt Monte-däck som ska användas om det blir kallt och mycket snö. Men mest testades däck inför Svenska och där fanns bl a vissa innovationer vad gällde dubbningen.
På bilarna lade man mycket tid på diffar och fjädring. Vad gäller fjädringen verkar Peugeot ha haft ett visst försprång under året som inte lämnar de andra teamen någon ro. Bl a Öhlins jobbar aktivt för att få vara kvar även fortsättningsvis som leverantör till flera VM-team. Även vad gäller de aktiva diffarna säger många att Peugeot leder utvecklingen. Auriol var imponerad över Peugeotens väghållning men han fick lägga mycket tid på utsortering av diffarna eftersom han inte kom överens med Grönholms grundinställningar vilka man utgick ifrån. Auriol har en helt annan körstil, bl a kör han utan att använda vänsterbroms, och det verkar som han önskar sig en viss överstyrning för att komma in rätt i svängarna. Auriol är alltid spektakulär att se medan Grönholm däremot verkar föredra en mera understyrd inställning och han använder hela tiden en aktiv vänsterbroms-teknik som verkar vara mycket vägvinnande. Inofficiell tidtagning ger ett klart försprång för Grönholm men försprånget väntas minska när Auriol blir varm i den franska kostymen.
Den tekniska utvecklingen på WRC-bilar och däck är nästan ofattbar. Den inofficiella tidtagningen visar att Grönholm i genomsnitt var omkring 0,7 sekunder snabbare per kilometer jämfört med samma test för ett år sedan, och vem tyckte att det gick långsamt då?
Fords WRC-team hade tillsammans med Pirelli, med kort varsel, förlagt ett ganska stort test till snösäkra Höglekardalen vid Bydalsfjällen och med Lasse Sällström som värd. Dessa tester skedde dagarna före jul och i största hemlighet eftersom det var första gången ut med Pirrelli-däck.
Här var det Carlos som inledde en mycket seriös test-sejour. Han hade många frågor och även en del utvecklingsförslag till Pirelli-teknikerna som kanske verkade lite stressade med så kort tid kvar till Svenska.
En extremt koncentrerad Sainz sågs genomföra alla tester med största allvar och med hög precision i körningarna och det verkade som han ställde mycket höga krav på sig själv och på sin omgivning. Här ändrades fjädringar och diffar oavbrutet och hela tiden!
Då varje dags tester avslutats förbyttes Carlos till en varm och social person som visar intresse för både omvärlden och andra människor vilket gjorde intryck på omgivningen.
Då Colin McRae senare övertog testandet ändrades hela scenariot. Här verkar allt gå mera på talang och han uppvisade en ungdomlig förtjusning i att vräka fram bilen, på vägen och i diken, på snabbast möjliga sätt över sträckorna. "Söspäänschen" och andra inställningarna tycktes han anse vara ganska okey för det mesta... Colin hade även tid att med förtjusning köra snöskoter och då han var utom synhåll från team-ledningen framfördes skotern på ungefär samma sätt som rallybilen.


Stuguns Urban Eriksson trea i DM-premiären
Det blev en lyckad start för länets rallyförare när DM-premiären kördes i Örnsköldsvik i helgen. Bäst körde Stuguns Urban Eriksson som vann klassen Grupp H och hans tid räckte också till en tredjeplats i den totala listan. Vann tävlingen gjorde Jörgen Jonasson, Vännäs. DM-premiären i Örnsköldvik hade lockat närmare 60 förare till start.
Läs hela artikeln i
Östersunds Posten

Tretton Renault Clio Sport hittills sålda efter succén!
Mats Bergeå etta. Martin Hjelmar trea. Därmed ledning i både senior- och junior-SM i lilla grupp N, N2, efter premiären för nya Renault Clio Sport i rally-SM.
- Jag är självfallet jätteglad över resultaten man kan tala om utklassningssegrar, menar projektansvarige Jonas Kruse som under måndagen var "nerringd" av rallyförare som ville beställa bilar. Nu ska fokuseringen öka på mitt eget tävlande, tillägger han.
- Det verkar som om allt arbetet vi alla i teamet har lagt ner bär frukt.
- Hittills har vi sålt tretton bilar, varav flera till duktiga rallyjuniorer vilket glädjer eftersom det har varit ett av syftena med instiftandet av cupen.
Läs mer

Västras FM och Klassiska Cupen i Mekonomenrallyt
Nu är rallysäsongen igång på allvar. Vintern har kommit för att stanna. Åtminstone den här helgen då MK Team Treske kör Mekonomenrallyt med utgång från Gunnarskog i västra Värmland.
- Vägarna ser bra ut, men vi har plockat bort den tänkta issträckan, säger tävlingsledaren Rustan Olsson.
Ett 70-tal förare är anmälda varav närmare 20 i Klassiska Rallycupen. Klassikerna skulle egentligen inlett med Gästrikekannan, men då detta rally flyttas valde man Mekonomenrallyt som ersättning i januari.
Start och mål är Järvenskolan i Gunnarskog. Det är klassikerna som inleder med första start kl. 10. Övriga tävlande där bland annat Göran 'Dyngsväng' Fredriksson finns med, inleder en timma senare.
- Vi har lagt ut lite bilder från sträckorna på vår hemsida. Så det går att få en uppfattning hur det ser ut just nu.
MK Team Treske

Morten Östberg segrade i norska Sigdalsrally
Morten Östberg i sin WRC Subaru vann den norska rallypremiären Sigdalsrallyt under lördagen. Han var snabbast på samtliga fem sträckor. Tvåa totalt och 56 sekunder bakom Östberg var grupp N-vinnaren Bernhard Kongsrud. Även på placeringarna närmast var det grupp N-bilar
3 Stian Hafsengen Subaru, +1.41, 4 Svein Lauvlid Mitsubishi Evo 4, +1.45, 5 John Papadimitrian Subaru Impreza +1.46
Inga svenska deltagare den här gången. Flera svenskekipage lär dyka upp i NM-premiären Rally Snöfreser'n på Elverum 27 januari.

"Stoffes" SM-seger gick upp i rök
Än en gång var ödet grymt mot Hässleholms Kristoffer "Stoffe" Nilsson och kartläsaren Per "Börje" Andersson. I klar totalledning och med bara någon futtig kilometer kvar att åka i SM-premiären Rally Nordvärmland slog det eld i motorrummet på den nya Subarun och "Stoffe" fick ge upp.
- Man tror inte det är sant! Det var som en mardröm och man bara väntade på att få vakna upp, konstaterade "Stoffe" bittert.
Läs hela artikeln i
Kristianstadsbladet

Rudengren SM-fyra och 5 000 rikare
I helgen kördes den första SM-deltävlingen i rally. Eskilstunaföraren Johan Rudengren med sin trogne kartläsare Christer Johansson gjorde bra i från sig och slutade på en fin fjärdeplats.
Det var Rally Nord Värmland som bjöd in till två dagars vinterrally där Sunne var start och målplats. Rudengren och Johansson låg på femte plats efter den första dagen för att under den andra dagens nio specialsträckor köra upp sig en placering. En fjärdeplats i detta tuffa getingbo är bra, speciellt då det har kommit till flera förare i grupp N-klassen.
Läs hela artikeln i
Tidningen Folket

Bröderna fick en drömstart
Seger direkt! Rallybröderna, Rickard och Johan Karlsson kunde inte fått en bättre start i sin nyinskaffade bil
När årets första SM-deltävling avgjordes i Sunne den gångna helgen slog KMK-duon rejält. När samtliga specialsträckor var körda kunde nämligen Rickard och Johan ta plats överst på prispallen i junior-SM tävlingen.
- Ett resultat som vi hade hoppats på men som vi inte hade räknat med., summerade en mycket glad Rickard efter målgången. Inte nog med att KMK-arna toppade JSM-deltävlingen. Totalt blev de också tvåa i klass N upp till 1400 kubik.
- Ett helt strålande facit och ett bevis på att vi i den när nya bilen är konkurrenskraftiga när allt klaffar.
Läs hela artikeln i Katrineholms Kuriren

Peter och Stefan med i SM-striden
Peter Ågren och Stefan Falkenfjord gjorde vad de hoppades på när Helmia Rally Nordvärmland i helgen kördes på snabba och fina vintervägar. En tredje plats och ett kvitto på att de i allra högsta grad är med i diskussionen när årets svenske mästare ska koras senare under rallyåret 2001.
Första deltävlingen i årets rally-SM bjöd på fina framgångar för Jämtlands stora rallynamn för dagen, Peter Ågren, Jämtlands MK som körde till sig en tredjeplats i Grupp-H. Detta mycket tack vare en mycket hög lägsta nivå i sin framfart mot mål.
- Det fungerade mycket bra genom hela tävlingen och det har i stort sett bara varit att tanka och köra, menar Peter som så sent som inför näst sista sträckan hade en andraplats i hamn.
- Ja, fram till och med specialsträcka 12 (Av 14) lyckades vi skruva upp tempot rejält, men trots att vi i vårat tycke körde snabbt även i de två sista, tappade vi andraplatsen till Thomas Thunström, Vansbro och vi kan inte riktigt förstå vart vi tappade dessa sekunder heller.
Läs hela artikeln i
Länstidningen Östersund

Succéstart i SM för Hjelmar
Det var SM-premiären i rally där Martin Hjelmar hade det mesta emot sig. Knappt någon tid för förberedelser och en helt ny bil. Men 24-åringen inte bara vann. Han krossade allt motstånd.
- Jag hade varit nöjd med en plats bland de tio bästa. Att det skulle gå så här bra hade jag inte ens vågat drömma om, sa Martin till Corren på väg hem från Sunne.
Martin Hjelmar, tillsammans med kartläsaren Mårten Thörner och i en nyimporterad Renault Clio Sport, vann juniorklassen med över tre minuter, vilket betecknas som en evighet i sådana här sammanhang.
Läs hela artikeln i
Östgöta Correspondenten

Sigdalsrally norsk rallypremiär i helgen
Sigdalsrally blir först ut på det nya norska rallyåret. Rallyt körs under lördagen 13 januari. Trond Sveinsvoll, Tomas Kolberg och Morten Östberg är de hetaste favoriterna till totalsegern.
Premiär blir det också för Rallytime. Resultat direkt från norska rallyn har länge varit en eftersatt bit. Men detta ska Rallytime råda bot på och Sigdalsrallyt blir den första prövningen med rapporter direkt från sträckor och tidservice på serviceplatser.
Sigdalsralllyt och samtliga norska rallyn under året bevakas av
www.rallytime.net .

Nu lägger Peter Ågren in en högre växel
1992 började de åka tillsammans. 1995 vann de JSM. I fjol tog de poäng i samtliga SM-deltävlingar och slutade sexa totalt. I år har rallyföraren Peter Ågren och kartläsaren Stephan Falkenfjord förberett sig minutiöst inför årets SM-serie, som startar i dag i norra Värmland.
De vann den tvåhjulsdrivna klassen i Kanonrundan för två veckor sedan och det var meningen att Ågren och Falkenfjord skulle ha åkt Bergslagsrallyt förra helgen. Men de valde att skippa den tävlingen och åkte istället till Kall och testkörde två dagar, allt för att vara så väl förberedda inför SM-premiären.
Läs hela artikeln i
Länstidningen Östersund
Jämtarna vill vara med i jakt på SM-guld
Fyra förare finns på plats när årets SM-rally har premiär i värmländska Sunne i helgen. I SM-tävlingarna ingår också Peugeot Cup och Seat Cup. SM avgörs i fem klasser och i år återgår man till att kora en totalsegrare - vilket gör Mats Jonsson i en Ford WRC till förhandsfavorit.
I största klassen, i alla fall deltagarmässigt, kör JMK:s Stefan Jonsson och Offerdals Jan Bergetorp. Hela 48 bilar ställer upp på startlinjen.
 - Det kommer att bli tufft, men vi siktar ändå högt, säger Jan Bergetorp som har monterat in en ny tätstegad växellåda inför tävlingen.
Läs hela artikeln i
Östersunds Posten

21-årige Oscar Svedlund
vill bli en ny Mäkinen
38-åringarna Kenneth Bäcklund och Stig-Olov Walfridsson har i tio års tid dominerat svensk rallysport i den stora standardklassen Grupp N. Tillsammans med Mitsubishi-stallets allra första förare, Sören Nilsson, har trion erövrat elva raka SM-guld. Men nu satsar Mitsubishi Ralliart Sweden även på nästa generation. Blott 21-årige Oscar Svedlund från Karlstad får chansen i Mitsubishi Ralliart Sweden Junior Team.
Oscar Svedlund kör Rally-SM, som startar nu på fredag med Rally Nordvärmland i Sunne, i en helt nybyggd Mitsubishi Lancer Evolution VI med fyrhjulsdrift och 260 hk i standardklassen Grupp N. Han får Mitsubishi-stallets rutinerade Stig-Olov Walfridsson till personlig mentor och han får teknisk hjälp av Stig-Olovs mekanikergäng. Och han får hjälp av Shell som personlig huvudsponsor.
Läs mer

Nu börjar "Stoffe" jakten på SM-medaljen
Ny bil. Ny klass. Nya utmaningar. Men målsättningen är den samma &endash; SM-medalj!
- Det kommer att bli tufft det vet jag, men målsättningen är att ta medalj, säger Kristoffer "Stoffe" Nilsson, bara dagarna före SM-premiären i Sunne på fredag.
- Det viktiga är att ta sig i mål och ta några SM-poäng i de två första tävlingarna. Lyckas jag med det, så har jag stor chans att infria min målsättning. När det blir grus så vet jag att jag hinner med de allra snabbaste.
Läs hela artikeln i
Kristianstadsbladet

Tredje gången gillt i SM för bröderna Karlsson
Efter att ha tvingats bryta i två SM-deltävlingar på raken så är det dags att ta sig i mål. Med 24-årige Rickard vid ratten och brodern Johan som kartläsare startar ekipaget från Katrineholms MK i helgens deltävling i junior-SM i rally i värmländska Sunne. KMK-arna kommer till startrampen i en alldeles nyinförskaffad bil. En Volkswagen Polo som bröderna köpt av välkände rallyföraren, Harry Joki.
- Men den var inte billig i inköp, berättar Rickard och avslöjar att kostnaden handlar om sexsiffriga belopp.
Läs hela artikeln i
Katrineholms Kuriren

Fartdåren Hjelmar i ny bil
Han har alltid varit känd som en fartdåre. Men med en ny bil kommer det i år att gå extra fort för Motalas rallytalang Martin Hjelmar. Corren har träffat 24-åringen inför helgens SM-premiär i norra Värmland
Martin Hjelmar är en av Sveriges största framtidshopp i rally just nu och är också med i Bilsportförbundets speciella juniorelitsatsning för andra säsongen. I fjol vann han JSM-guld i klassen grupp H med sin stora, tunga Volvo 940.
Läs hela artikeln i
Östgöta Correspondenten

Tobias satsar en halv miljon på SM
Tobias Olsson, 24-årig rallyförare från Söderköping, gör en jättesatsning inför SM som startar i värmländska Sunne på fredag.
Med en helt ny tävlingsbil, en Peugeot 306, inköpt för en kvarts miljon kr och med 25.000-30.000 kr i utgifter per tävlingstillfälle handlar det om en kostnad på nästan en halv miljon kr för hela säsongen.
- Utan min mentor Magnus Jansson hade det aldrig gått, säger Tobias. Han har hjälpt mig bl a med att dra in sponsorpengar.
Läs hela artikeln i
Folkbladet

Full SM-satsning för Billy Johansson i grupp N
Sent på Trettondagsafton kunde en handfull rallyförare kvittera ut sina hett efterlängtade bilar. En av dem var Billy Johansson, Säffle, som väntat länge på sin Renault Clio Sport.
- Nu är det mycket aktivitet i garaget, har inte många dagar att få bilen klar till Rally Nordvärmland, säger Billy som genast drog igång ombyggnaden av den i övrigt tävlingsklara bilen.
- Vi har demonterat fjädring, avgassystem, växellåda för byte till det medföljande Öhlin kitet, montering av katalysator och inmontering av diff. Det finns en hel del annat som måste bli klart också om vi skall kunna komma till start i SM-rallyt, men för närvarande ser det ut att kunna klaffa.
Värmland har i stort varit utan representation i den snabbt växande SM-klassen N2, det vill säga Grupp N-bilar upp till 2000 cc. I Rally Nordvärmland den största klassen med 47 anmälda bilar. Nu tänker Billy Johansson ändra på detta och satsar på hel SM-säsong 2001.
- 2001 så ser jag fram emot som det mest spännande rallyåret på mycket länge. Ny bil, ny klass och framhjulsdrift som jag aldrig tidigare provat.
- Målsättningen är alltid att vinna men man får vara realistisk, jag kommer i alla fall att satsa seriöst på att vara först i resultatlistorna framöver. Satsningen med Clion är tänkt som en tvåårssatsning, berättar Billy

Timo Huovinen Finspångs hopp i Rally-SM
Rally-SM river igång på fredagkväll i värmländska Sunne. Finspångs MS har Timo Huovinen och kartläsaren Fredrik Kalm på startlinjen. Däremot har Patrik Malteskog strukit sin anmälan. Han håller på att bygga en ny bil och ger allt i en tävling, Svenska Rallyt.
- Det är ingen mer än vi från FMS som satsar på SM-serien, säger Timo och Fredrik.
Läs hela artikeln i
Folkbladet

Bussresa till VM-rally i i Spanien
Edvardsson Buss i Koppom kommer att köra en resa till Rally Catalunya i Spanien den 22-25 mars 2001. Vi åker den 18/3 och kommer hem den 27/3 (10 dgr). Rallyt går den 22-25 mars Vi åker ut på specialsträckor och besöker serviceplatser. Hotell m. halvpension i Lloret de Mar där start och mål är beläget. Pris: 2,800:- Ev. entreer tillkommer
Boka hos Edvardsson Buss på tel .0571-100 25

Stig-Olov Walfridsson/Lars Bäckman totalvann Bergslagsrallyt
Årets första rallydrabbning , Bergslagsrallyt, med 150-talet startande, vanns av MK Rattens rallyteam Stig-Olov Walfridsson/Lars Bäckman. Med endast en vecka kvar till SM-premiären var det inte så många SM-ekipage som vågade köra i Bergslagen. Men "Stecka" Walfridsson har för vana att inleda här och han ställdes också mot en av sina svåraste konkurrenter när SM inleds med Rally Nordvärmland kommande fredag. Cemoni Ohlsson från smålandsklubben Team Skogsåkarna såg till att det blev dramatik till målsnöret.
Läs mer

Rallytester i Anttila
Motorsport Per Johansson har testat sin bil SAAB 9-3 Kit Car i Antilla under fredagen och lördagen 5-6 januari och är mycket nöjda. Bilen har fått lite mer motorstyrka och en del förändringar på bilen har blivit att den blivit lättare. Mer om testen finns på teamets webb sida www.kitcars.nu
Jonas Kruse och Magnus Henriksson samt en del andra team var även i Antilla och testade där bla Ford Puma.

Nu klappar hjärtat bara för rallysporten
År 2000 blev ett dramatiskt år för 23-årige rallytalangen Daniel Hoffmann, bosatt i Eker men tävlande för SMK Linde i Lindesberg. I Dalarnas stortävling i Lima på vårkanten voltade Daniel och hamnade på taket. Och när sommarvärmen kom började plötsligt hjärtat slå volter.
- Jag var ute på gokartbanan i Täby med några kompisar när jag plötsligt fick hjärtrusning. Hjärtat började slå fort och orytmiskt, berättar Daniel.
Det var andra gången som Daniel råkade ut för hjärtrusning.
Läs hela artikeln i
Nerikes Allehanda

Fem Clio Sport i Sverige!
På trettondagsafton kom fem efterlängtade Renault-bilar till Sverige och Vålberg. Nämligen de fem första fabriksbyggda rallybilarna av modellen Renault Clio Sport, som ska delta i svenska Renaults rallycup för grupp N-bilar med max 2-liters motorvolym.
Efter registreringsbesiktning i Karlstad hämtades fyra stycken bilar omedelbart ut av sina köpare; Simon Johansson, Martin Hjelmar, Billy Johansson och Per Hillebjörk. En bil stod på fredagseftermiddagen alltjämt kvar hos Renault Team Sweden i väntan på allt skulle bli "klart" med köparen.
- För de förare som har för avsikt att utrusta tävlingsbilarna med diff och annan växellåda så finns nu även dessa att tillgå, berättade Ulrika Goodholm på RTS.
Förseningen av bilarna berodde på en transportmiss i belgiska Gent, vilket medförde att de blev stående där över julhelgen. Tyvärr påverkar detta även märkescupen något där man bestämt sig för att stryka första deltävlingen, Helmia Rally Nordvärmland, 12-13 januari.
Bilen, som pappret är mycket konkurrenskraftig N2-klassen, har redan väckt stort intresse i Rally-Sverige. Ett 10-tal bilar förväntas dyka upp i rallyskogen under vintersäsongen.
Jonas Kruse, som svarar för utvecklingen av bilen för snö och grus, är efter de senaste veckornas tester mycket imponerad över bilens prestanda och pålitlighet.

"Flytta" Bergslagsrallyt till Örebro
Imorgon, lördag, drar rallysäsongen igång. Öppningen är som vanligt klassiska Bergslagsrallyt, i år dock utan SM-status. Dessutom med världens ände som centralort - Hällefors.
Arrangerande Bergslagsklubbarna Nora MK, Hällefors MK, Ludvika MS och MK Kopparberg ser tävlingen som ett genrep inför nästa år då man åter hoppas få SM-behörighet. Men varför då inte passa på att göra Örebro till centralort.

Läs hela artikeln i Nerikes Allehanda

Bergslagsrallyt på lördag: Wicksell kan inte starta
Räkna med tuffa förhållanden i årets första stora rally - Bergslagsrallyt i Hällefors nu på lördag. Snö har man gott om - men den håller inte bästa kvalitet:
- Det kommer att bli moddigt och tufft. Men vägarna är relativt fina och förhållandena betydligt bättre än man kan tro, om man ser till allt regn och mildväder som drabbat oss de senaste dagarna. Det säger en av de tävlande - hemmaföraren Anders Loka Eriksson från Grythyttan.
Loka är timmerbilschaufför till vardags och rör sig varje dag på skogsvägarna i regionen.
Läs mer

Mitsubishi backar upp talangen Oscar Svedlund
Oscar Svedlund, Karlstads 20-åriga rallylöfte, kör Svenska Rallyt. Nu tyder det mesta på att Svedlund även kommer att ratta sin Mitsubishi i Finlands VM-rally samt i RAC-rallyt.
20-åringen har bara kört rally aktivt i ett år. Oscar Svedlund har tecknat avtal med Mitsubishi som kommer att backa upp honom under säsongen.
Läs hela artikeln i
Värmlands Folkblad

Klarläggande om Grupp N växellåda
Vid möte på FIA i Geneve strax före jul kom följande fram
Grupp N växellåda: Den homologerade utväxlingen samt antal växlar homologerat till bilen skall bibehållas, dock får man göra egana drev i anna t material (fortfarande i överensstämmelse med homolog handling beträffande antalet växlar samt antal kugg på dreven.
Dessutom får fabrikant ansöka om homologering av en tätstegad drevsats, exempelvis genom att för grupp N ansöka om samma drevsats som redan finns i grupp A. Man får således INTE stoppa i grupp A grejor förrän fabrikat homologerat detta för grupp N. Samma sak gäller för diffen samt för hydraulisk handbroms.
Sammanfattning ALLT MÅSTE VARA HOMOLOGERAT FÖR GRUPP N innan man får använda prylarna Sprinklersystem ÄR OBLIGATORISKT I GRUPP N fr.o.m 1 jan 2001
Per A Schoults
Teknisk chef

Sten-Erik Eriksson segrare i årets sista rally
Det såg länge ut att inte bli några fler rallyn 2000. Men dagen före nyårsafton hade Jämtlands MK 20 graders kyla och fina vintervägar för en Kanonrunda.  Ett 92 man stort startfält var på plats och med förare som Sten-Erik Eriksson, SMK Sundsvall, Patrik Fredriksson, Fagersta MK och hemmaföraren Peter Ågren på plats var det, trots den stränga kylan upplagt för en värmande svängom, på Grytans skjutfält.
Läs vad Thomas Hejdenbäck skriver i
Länstidningen Östersund
Totalt
1) Sten Erik Eriksson SMK Sundsvall, Nissan 20:48, 2) Torbjörn Pahlin SMK Sundsvall Mitsubishi Evo 3, 21:01, 3) Peter Ågren Jämtlands MK, Toyota Corolla, 21:32, 4) Benny Carlsson Stuguns MK, Audi Quattro 21:55, 5) Magnus Karlsson Enköpings MK, Mazda 323, 22:11 och Lennart Gälliner Jämtlands MK, Audi Quattro, 22:11 7) Patrik Fredriksson Fagersta MK, BMW Compact, 22:14, 8) Örjan Eriksson, Stuguns MK, VW Golf , 22:15, 9) Lars Näsholm Sollefteå RRC Toyota Celica 22:18, 10) Mikael Söderholm Jämtlands MK VW Golf, 22:23,
Och här hittar du hela resultatlistan

Westom-junior missar Rally-SM
Jonas Henriksson, Team Westom, som det senaste året tillhört Bilsportförbundets Juniorelitsatsning, missar hela vintersäsongen i rally-SM.
- Jag kommer sannolkt inte att tävla något i vinter för bilen har bytt ägare lite hastigt och lustigt, säger Jonas.
- Har haft bilen till salu hela hösten men ej hittat någon köpare. Men ett par timmar efter jag betalat in startavgiften till Helmia Rally Nordvärmland så ringer telefon och affären görs upp omgående. Så nu har jag inget att åka med.
Jonas Mitsubishi Evo 3 hamnar nu hos en förare från Torsby.
- Nu jagar vi något nyare i samma klass. Vet inte om vi köper en färdig bil eller bygger själva. Som det ser ut nu blir det ingen comeback innan sommarsäsongen.

Bergslagsrallyt inleder nya rallyåret
Hällefors är centralpunkten vid Bergslagsrallyt som inleder rallysäsongen 2001. Närmare 160 bilar är anmälda till rallyt den 6 januari, där hälften av deltagarna åker Volvo Original i tre olika serier.
Förra året vann Mats Jonsson tillställningen , men saknas den här gången. Året innan 1999 vann Stig-Olov Walfridsson totalt och han inleder nu säsongen med Bergslagsrallyt. En av hans främsta motståndare till segern blir Dick Wicksell, Uppsala som inhandlat en WRC-Subaru.
Än saknas det snö i Bergslagen, men det har varit riktigt kallt en period och så sent som under onsdagen var det sju minusgrader och någon fara för att rallyt ska ställas in är undanröjt. Nu är grunden lagt och snön får gärna infinna sig.
Läs mer

Daniel Carlsson missar Rally Nordvärmland
När endast någon dag återståt av anmälningstiden till årets första SM-rally, Rally Nordvärmland, saknas ännu Säffles rallystjärna Daniel Carlsson.
- Jag kommer inte att köra Rally Nordvärmland, jag går helt in för mitt WRC-projekt och grupp H-Corollan är till salu, säger Daniel.
Daniels mål 2001 är att få köra några WRC-tävlingar. Till en början har han siktet inställt på Svenska Rallyt.
- Det har gått lite trögt ett tag, så nu gäller det att få ihop en budget för Svenska Rallyt först och främst.
Daniel Carlsson som är landets största rallytalang försöker komma in i VM-cirkusen med hjälp av Leif Asterhag på Toyota Team Sweden som står för bil, reservdelar, servicebil m.m. Daniels codriver blir rutinerade Benny Melander.
Grupp H där Daniel Carlsson nått sina största framgångar med ett SM-guld är på väg att försvinna i SM-sammanhag och 2002 kör de endast om ett Riksmästerskap.

Gestrikekannan flyttas
Rallyt Gestrikekannan som arrangeras gemensamt av de tre klubbarna Järbo, Ockelbo och Åshammar kommer att flyttas från 13 januari till 17 februari 2001. Tävlingen var planerad att ingå i Klassiska Rallycupen

Mikael Lindqvist satsar med VM-rally som mål
Mikael Lindqvist, SMK Östgöta, gör en storsatsning inför nästa rallysäsong. Han kör hela SM-serien med sex tävlingar och i Lindqvists planer finns också ett VM-rally. Mikael Lindqvist, 37 år, är sedan många år Norrköpings främste rallyförare, han vann SM-guld så sent som för två år sedan i den extrema grupp H och bytte förra året till den större standardbilklassen grupp N.
- Det har gått bra och vi kommer att göra en storsatsning, bland annat hoppas vi åka ett VM-rally. Om det blir Svenska rallyt eller det i Finland avgörs om ett par veckor.
Läs hela artikeln i
Norrköpings Tidningar

Rallysatsningen som började med benbrott
Pether Lindblom Offerdals MK har just fått sin nya rallybil och tänkte inleda satsningen mot SM. Men ett olyckligt benbrott försenar hans planer. Första SM-rallyt i Sunne 13-14 januari är inte ens att tänka på. Pether har emellertid förhoppningar om att kunna köra deltävlingen i Sveg 2-3 mars.
- Jag får inte stödja på benet på åtta veckor. Klart det känns tungt, säger Pether.
Läs hela artikeln i
Östersunds Posten

Fin (h)julklapp till juniormästaren i rally
Snacka om (h)julklapp - bara några dagar innan jul står det klart att den svenske juniormästaren i rally och framtidslöftet, 24-årige Martin Hjelmar, från Motala byter både klass och bilmärke. Säsongen 2001 kommer han att köra en lokalt återförsäljarstödd Renault Clio Sport i den allt populärare SM-klassen, lilla grupp N. Dessutom hjälper den svenske seniormästaren, Jonas Kruse, honom igång.
- Det ska bli kul, ja otroligt spännande att få köra en riktig bil och det är jättekul att få vägledning av Jonas så här inledningsvis, berättar den glade östgöten som på tisdagen provsatt tävlingsbilen i Alpine-fabriken utanför Paris, som sedan många år tillbaka bygger Renaults tävlingsbilar.
- Bilen är mycket välbyggd och har mycket goda förutsättningar att bli en vinnarbil i klassen, menar Martin Hjelmar som på kort varsel rest ner till Frankrike tillsammans med Jonas Kruse, som för övrigt initierat kontakten med Renault.
- Det är viktigt att vi etablerade förare hjälper de yngre. Jämfört med Finland har vi hittills saknat traditionen att göra så, menar Kruse och fortsätter:
- Jag vill inte kalla mig för mentor eller fadder för Martin, utan det är lite hjälp att komma igång i en ny bilklass, avrundar Jonas, som är regerande svensk mästare i den prestigefyllda F2-klassen för Renault.
Martin Hjelmar är 24 år gammal och bördig från Godegård norr om Motala.
Han har kört rally i drygt tre år och ingår i Svenska Bilsportförbundets JuniorElitSatsning i rally, JES. Tillsammans med värmlänningen Daniel Carlsson räknas han till en av landets mest lovande rallyförare. Främsta merit hittills är årets JSM-guld i klass H2WD.
Premiär för Renault blir det preliminärt i Helmia-Rally Nordvärmland om tre veckor. Tills dess skall han ha ställt om från bakhjulsdrift till framhjulsdrift.
- Jag tror att det ska gå bra, bara jag får möjlighet att träna, avslutar Martin Hjelmar glatt på väg hem från Frankrike.

Rallylegenden Harry "Sputnik" Källström
Länstidningen Östersund har hälsat på Harry "Sputnik" Källström som var världsstjärna på rallyvägarna under många år och heltidsarbetande fabriksförare fram till 1981.   
Harry är i färd med att runda av sin karriär som bilförare, men har bytt den fabriksstöttade våldsframfarten i all världens rallypister mot den något mera hastighetsbegränsade sysslan som kommunal sopbilschaufför i en stor del av Strömsunds kommun.
Läs hela artikeln
i Länstidningen Östersund

Per Svan tveksam till hopslagning av SM-klasser
I dagens upplaga av Borlänge Tidning uttalar sig Per Svan om de nya SM-klasserna 2002.
- Det blir nog svårt att få ett rally-SM rättvist om man skall blanda tvåhjuls- och fyrhjulsdrivna bilar i samma klass.
Per Svan från Gagnef, femfaldig svensk rallymästare, är inte entusiastisk över att två SM-klasser skall försvinna år 2002 - särskilt inte som en av dem är hans egen, F2.
- Det är omöjligt att bedöma i dag vad det får för konsekvenser, säger Per.
Läs hela artikeln i
Borlänge Tidning

Patric Carlsson satsar på en ny rallysäsong
Södermanlands Nyheter kan berätta för sina läsare att Patric Carlsson, SMK Nyköping kommer att köra rally även nästa säsong. Och troligtvis i samma Peugeot som han i år vann SM-guldet med. Nyköpings svenske rallymästare hymlar inte med att årets kontraktsförhandlingar varit svårare än vanligt.
- Jag vet inte varför, men det har bara varit så.
Och det har dragit ut på tiden. Vanligtvis brukar Patric ha klart med bil så här dags på året, men inte förrän i går kunde SN-sporten få ett klart besked om han ens skulle köra rally nästa år.
Läs hela artikeln i
Södermanlands Nyheter

Jörgen Edholm byter till Mitsubishi Evo 5
Länstidningen Östersund har bra koll på sina rallyåkande jämtlänningar. Länets mest framgångsrike förare Jörgen Edholm, Stuguns MK gör sig av med sin trogna kämpe, den Mazda 323 som tagit honom från framgång till framgång såväl i rallyskogarna som i sitt backtävlande. Hans nya bil är en Mitsubishi Evo 5.
Edholm har sålt sin väl använda rallybil av -87 års modell till en kille i Tomelilla.
- Jag har fått låna en "Evofemma", nyligen hemkommen från RAC-rallyt där Anders Grundström kört den, berättar Edholm.
Läs hela artikeln
Länstidningen Östersund

Per-Åke Alf och Sören Antilla vann rally-DM i Mellannorrland
Eftersom finaltävlingen Nuttevalsen kommande helg ställs in så är årets rally-DM i Mellannorrland BF avgjort.. Tre klassegrare koras och i den jämnaste och hårdaste av klasserna, grupp H för tvåhjulsdrivna bilar, segrade Stugunduon.
Ett och ett halvt år har gått sedan invigningen av deras framhjulsdrivna Opel Kadett. Bilen som skulle ta dem från den "antika" styrningen i en Opel Ascona till möjligheten att åter få köra bil på samma vilkor som de övriga i klassen.
Läs hela artikeln
Länstidningen Östersund

Mats Thorszelius först att köra Toyota Corolla-WRC i rally-SM
Mats Thorszelius blir den förste föraren att tävlingsköra nya Toyota Corolla-WRC i SM-serien i rally. Första tävlingen blir vid SM-premiären i Helmia Rally Nordvärmland 12-13 januari. 2001 års SM-serie blir starkare än på länge, eftersom fler WRC-bilar kommer att köra serien i år.
Toyotan har levererats av TTE ( Toyota team europa ) och satsningen har kunnat realiseras tack vare nya och gamla sponsorer. Under tävlingarna kommer Leif Asterhags team i Stockholm ansvara för skötseln av bilen tillsammans med Mats Thorszelius egna mekaniker.
Mats Thorszelius är 29 år och har flera stora framgångar inom rallysporten med SM-guldet 1995 och 1996 som största merit.
Läs mer

Rallytävlingar ställs in
Den milda 'uteblivna vintern' drabbar rallysporten hårt med inställda tävlingar och test. Exempelvis har helgens stortävling, klassiska Roslagsrallyt med start och mål i Gimo i Uppland, ställts in. Vidare tvingades Renault på tisdagen att ställa in sitt första vintertest av sin nya rallybil. Detta skulle ha genomförts i normalt snösäkra Antilla i nordvästra Värmland tillsammans med svenske mästaren Jonas Kruse.
- Testet skulle ha omfattat transmission, däck och väghållning på snö och is.
Läs mer

Vad har Mats Thorszelius i bakfickan?
Thorszelius Motorsport kommer inom kort att presentera en överraskning där alla som supportar Mats Thorszelius kommer att glädjas åt. Så mycket kan sägas att konkurrenterna om SM titeln år 2001 kommer att få en del att fundera över.

Renault säljer fabriksbilar för deltagande i rally-cup
Nu är det gasen i botten för Renaults satsning på en grupp N-cup i rally. Under de närmaste veckorna kommer tio fabriksbyggda Renault Clio Sport till Sverige, i slutet av januari kommer ytterligare tio att levereras från Renault Sport i Frankrike.
- Vi har fått in många intresseanmälningar, vilket innebär att de mycket konkurrenskraftiga bilarna kommer att bjudas ut till försäljning enligt turordning, men eftersom tillgången på bilar förefaller att vara god finns det möjlighet för fler att köpa en mycket potent grupp N-bil, berättar Jonas Kruse, svensk mästare i rally och ansvarig för Renaults storsatsning.
Det är alltså fabriksbyggda och i princip nyckelfärdiga tävlingsbilar som Renault kommer sälja till de svenska rallyförarna.
- Vad jag vet är det första gången som en bilimportör erbjuder körklara rallybilar, som dessutom är fabriksbyggda, berättar Jonas Kruse.
Läs mer

Skoda Motorsport firar 100 år med stor rallysatsning
SkodaAuto i Mlada Boleslav kommer nästa år att fira sin 100-åriga tävlingshistoria med att göra sin största motorsportsatsning någonsin. Man sätter in två starka WRC-ekipage i 12 deltävlingar i rally-VM 2001.
Tävlingsbil blir den nya fyrhjulsdrivna SkodaOctavia WRC Evo II, som gått i höstens VM-rallyn ( Cypern, SanRemo, RAC) med lovade resultat kring 12-14:e plats och som vunnit Semperet-rallyt (EM).
Den nya tävlingsbilen har 2-liters 4-cyl turbomatad 20V-motor på 300 hk vid 5.500 rmin och max vridmoment 600 Nm vid 3.250 rmin. Utöver vassare prestanda har den nya WRC-versionen fått en förbättrad 6-växlad växellåda, förfinade vägegenskaper och bättre aerodynamik.
Nästa års besättning: Den tyska duon Armin Schwarz/Manfred Hiemer har fått förnyat kontrakt efter årets starka insatser - som bäst en femteplats i Akropolisrallyt. Som ny fabriksförare har man engagerat den rutinerade 38-årige belgiska stjärnan Bruno Thiry som åker med sin ordinarie kartläsare Stéphane Prévot. Thiry gjorde i fjol ett sensationellt gästspel hos Skoda Motorsport i RAC-rallyt då han utan förberedelser blev fyra totalt. I år har han varit fyra i MonteCarlo-rallyt med en privat Toyota och vunnit EM i F2-klassen med en Xsara Kit Car fabriksbil
Full satsning: Skoda Motorsport kommer att delta i samtliga 14 tävlingar utom två (Australien och Nya Zeeland) med sina Octavia WRC Evo 2. Det brittiska RAC-rallyt var teamets sista tävling inför stundande jubileumssäsong som man förbereder med däcktester i bl.a. Sverige i december inför Monte Carlo-rallyt och Svenska rallyt.

Stoffe Nilsson utan ekoinomikt stöd från Subaru
Kristianstadsbladet skriver idag att rallyföraren Kristoffer 'Stoffe' Nilsson, Hässleholms MK blir utan ekonomiskt stöd från Subaru nästa år. Det innebär att Stoffe får klara sig på egen hand.
- Utan uppbackning från Subaru är det meningslöst att fortsätta i grupp N och tävla mot Stig-Olov Walfridsson och Kenneth Bäcklund som har full uppbackning från Mitsubishi. Jag skulle vara chanslös, det är inte att tävla på lika villkor, säger han till Kristianstadsbladet.
Därför bygger Stoffe och hans mekaniker en ny Subaru Impreza som är anpassad för stora grupp A.
Läs hela artikeln i
Kristianstadsbladet

Andreas Eriksson kör Puma Kit Car 2001
Rallytalangen Andreás Eriksson, MK Speed som senast vann SM-finalen i F2-klassen kommer att köra en Ford Puma Kit Car år 2001. Ford Sverige lär stå för bilen och Andreás är lovad att få åka alla SM Tävlingar, VM i Finland samt Network-Q i England nästa år. Bil är klar och skall finnas i Sverige runt den 15 december i år. Andreas var under måndagen den 27november och provade bilen i England.
Ett antal svenska förare har den senaste tiden varit till England och provat bilen .

Sex VM-rallyn för Säffles Daniel Carlsson
Sveriges mest lovande rallyförare, Daniel Carlsson från Säffle, får chansen att köra sex WRC-rallyn 2001. Det är Leif Asterhag som kommer att hjälpa Daniel till den här möjligheten i en WRC-Corolla.
- Detta är en stor chans för mig att komma ut i världen, säger Daniel som måste finansiera en stor del själv.
- Halva budgeten får jag ordna själv, det vill säga att jag får stå för driftskostnderna som rör sig om cirka tre miljoner kronor.
Med hjälp av egna sponsorer och motorintresserade som vill se Daniel i världstoppen ska detta kunna bli verklighet.
Allmänheten kommer att ges möjligheter att köpa andelar till 20.000 kronor styck. Den gång Daniel är etablerad kommer det att ge dubbel återbäring för de som satsat.
Asterhag som är inblandad i det mesta av Toyotas rallysatsningar står för bil, reservdelar, servicebil m.m. Daniels codriver blir rutinerade Benny Melander.
Meningen är att Daniel kör sin första VM-tävling i Svenska Rallyt i februari nästa år. Portugal, Finland och England står högt på önskelistan men även något asfaltrally.
Den som vill köpa andelar kan se mer på
Daniel Carlssons hemida.

Bilsportförbundet skärper publiksäkerheten i rally
Bilsportförbundets styrelse har nu tagit beslut om att införa nya regler för publiksäkerheten i rally. En arbetsgrupp har lagt ett förslag som antogs i helgen. Det innebär bland annat att rallyarrangörer i framtiden måste märka ut lämpliga publikplatser på kartor, att publikvärdar och vägvakter skall bära västar och använda visselpipor och att säkerhetsinformation för publiken skall anslås på alla tävlingssträckor.
Bilsportförbundet har arbetat intensivt med säkerhetsfrågorna i rally efter den tragiska olyckan i Sandviken i september. Flera arbetsgrupper är tillsatta för att lägga förslag om hur säkerheten kan utvecklas och förbättras inom olika områden. Arbetsgruppen som arbetat med publiksäkerheten har nu lagt ett förslag som antogs av förbundsstyrelsen i helgen.
- Vi inför reglerna med omedelbar verkan, säger Tommy Lindh, styrelseledamot och ordförande i gruppen som arbetar med att se över säkerheten i rally.
Här följer de regler som ska gälla vid rallytävlingar:
Publiksäkerhet-Anvisningar för arrangörer av rallytävlingar
· Märk ut lämpliga publikplatser på tävlingskartan
· Avlys om möjligt vissa anslutningsvägar till specialsträckorna för att styra publiken till de säkraste platserna.
· Använd skyltar typ "Publikfri Zon" och "Publikfritt område" flitigt.
· Använd ATA-band med eftertanke, tänk på att dessa kan ge en falsk säkerhet.
· Publikvärdar och vägvakter skall bära västar.
· Se till att publikvärdarna är på plats före publiken.
· Visselpipor skall användas av publikvärdar och vägvakter.
· Annonsera i program och press med säkerhetsinfo enligt standardmodell och med bilder.
· Leta efter "naturliga läktare". Kontakta markägaren för att om möjligt röja buskar och dylikt.
· Arrangera om möjligt publikplatser. Bjud gärna publiken på ett mervärde i form av resultatservice, speaker, servering, etc.
· Säkerhetsinfo med nedanstående text i A2 format skall anslås vid samtliga infarter där publik kan komma in på sträckan.
DIN SÄKERHET
· Stå ej på farliga ställen, d v s ställen dit bilar kan nå.
· Stå upp och följ tävlingsbilarna med blicken.
· Ha respekt för bilarnas fart.
· Respektera skyltar och avspärrningar.
· Respektera funktionärernas anvisningar.
· Var uppmärksam på Ditt barn.
· Använd Ditt sunda förnuft och hjälp andra att stå rätt.
Tävlingsledningen
Källa Sveriges Bilsportförbund