2000
Rallyförarnas planer år 2000
Morgan Olssons Minnesfond
HÄR HITTAR DU RESULTAT
FRÅN TÄVLINGAR 2000
Slutställning Trippelcupen i
rally.
Samarrangemang mellan
Älvbygdens MK, Stenungsunds MS och Göteborgs MF.
Topp 10 efter deltävling 3 i
Vänersborg 22 oktober
A-förare 1) Christer Holm, Älvbygdens MK, 82.2,
2) Lars Storm, Stenungsunds MS, 52.8, 3) Klas-Göran
Ryrlén, Vänersborg,s MK, 45.8, 4) Peder Eliasson, Skene
MS, 44, 5) Per-Åke Forsman, Dals MK, 36.9, 6) Thomas
Lennstrand, Kullings MS, 35.6, 7) Per Johansson, SMK
Trollhättan, 34, och Anders Olsson, Vänersborgs MK, 34, 9)
Calle Lindén, SMK Trollhättan, 32.6, 10) Peter Agorelius,
Fägre MK, 30.4,
B-förare 1) Jörgen Sundström, Vara MK, 65.1,
2) Anders Persson, Göteborgs MF, 62,
3) Johan Rylander, SMK Trollhättan, 60.8,, 4) Per-Erik
Johansson, Vänersborgs MK, 53.6, 5) Urban Andersson, 39.5, 6)
Pär Karlsson, Kinnekulle MSF, 36,8, 7) Robert Jacobsson, Dals
MK, 34, och Anders Nilsson, Bengtsfors MC, 34, 9) Bo Axelsson,
Göteborgs MF, 31.7,10) Fredrik Engelbrektsson, Kinnekulle MSF,
31.2
C-förare 1) Jonas Wiklund, Älvbygdens MK, 79.2,
2) Daniel Gustavsson, Älvbygdens
MK, 63.6, 3) Johan Karlsson, Göteborgs MF, 60.8, 4) Tomas
Lidén, SMK Trollhättan, 55.2, 5) Mattias Lindberg,
Vänersborgs MK, 51.2, 6) Markus Johansson, Dals MK, 45.4, 7)
Mats Carlsson, Dals MK, 43.4, 8) Anders Kärnede, Älvbygdens
MK, 40.4, 9) Martin Edlund, SMK Trollhättan, 39.1, 10) Mikael
Andersson, Kullings MS, 37.
Nässjö MK Novemberskölden 4 november
Totalt 1. Håkan Ståhl,
Volvo 242, Anderstorp RC, 19:16:2, 2. Kjell Fransson, Ford Escort,
Vimmerby MS, 19:35:1, 3. Markus Karlsson, Volvo 940, Lessebo MK,
19:42:3, 4. Robin Sandberg, Volvo 240, Ryds MK, 19:43:4, 5. P.
Fluppe, Volvo 240, Lessebo MK, 20:03:6, 6. Ingemar Hultberg, Volvo
940, SMK Eksjö, 20:08:3, 7. Tomas Norqvist, Volvo 940, SMK
Trollhättan, 20:20:4, 8. Mattis Ohlsson, VW Golf, Gullabo RC,
20:22:8, 9. Peter Andersson, Ford Escort, Skillingaryds MK, 20:29:2,
10. Sören Carlsson, Volvo 142, Boxholms MK, 20:45:1
Kompletta
resultat Nässjö
MK
Eddie Hörbings tredje raka
Det finns inget som stoppar Eddie
Hörbings anstormning på rallyvägarna just nu. Tredje
raka totalsegern med WRC-Escorten tog han i lördagens Rejmerally
som kördes med start och mål i Örebro.
Eddie vann lätt rallyts samtliga fyra sträckor och fick en
segermarginal på 45 sekunder. Bästa motståndet fick
han från kompisen Mats Persson som gick en segsliten kamp med
göteborgaren Leif Petersson. Båda hade exakt samma
sluttid, men här blev andra sträckan avgörande till
Mats fördel.
Rejmerallyt som är en av sommarsäsongens sista
tävlingar lockade som vanligt många startande. 167 bilar
startade i rallyt som arrangerades av Nora MK.
Se resultat och
bilder
Escorter i topp på "Slirprovet"
Kinds MK:s årliga
RS-tävling "Slirprovet" avgjordes på söndagen i
Svenljunga. 41 ekipage kom till start och skulle göra upp
på 10 SP. Det blev fyra Escorter i topp och värst var
Thomas Lennstrand Kullings MS i en välljudande 2.3. 11,7 sek
efter kom Lars Östring som i sin tur hade 2,1 sekund till
B-föraren Johan Rylander SMK Trollhättan.
Ekonomi-klassen vanns av Calle Lindén Trollhättan och
snabbaste VOC var C-föraren Per Palmén Kullings MS.
Den mest uppskattade deltagaren var Kullings MS egen Göran
Wigertsson som tog hem det prestigefyllda "Slirpriset" för
brutal och publikvänlig körning.
Resultat
Kort Danmarks-rally för Nilsby-Janne
Redan en bit in på andra
sträckan var det färdigkört för Nilsby-Janne i
den danska mästerskapsfinalen. En drivaxel gick av och ekipage
blev stående. Detta minskade stort Nilsby-Jannes chanser till
mästerskapstiteln. Det kan lyckas om svåraste Ove Pedersen
tvingas bryta.
Patric Carlsson bröt VM-rallyt
Patric Carlsson, nybliven svensk
rallymästare, fick chansen att köra ett av världens
tuffaste VM-rally, italienska Rally San Remo. Och det började
bra för Peugeot-föraren från Nyköping, som slogs
om placeringen närmast ledaren i Lilla Grupp N. Men när
Patric missade en inbromsning i en kurva på den 8:e
specialsträckan var det slutkört:
- I och för sig ingen våldsam smäll, men jag slog
sönder kylaren. Och eftersom det var en mil kvar att köra
var det bara att kasta in handduken. Synd, för inför den
sträckan låg vi tvåa i klassen...
För Patric Carlsson och hans tillfällige codriver, finske
Jakke Honkanen var VM-starten en enorm upplevelse:
- Jag var fruktansvärt spänd inför start. Men det
släppte snabbt och att få starta i en italiensk
VM-tävling var en både fantastisk och omtumlande
upplevelse.
Bakom Patrics start i italienska San Remo-Rallyt, som avslutades i
söndags, stod rallyveteranen Gert Blomquist från
småländska Stockaryd.
Patrics klass vanns av Eugenio Lozza, Italien.
Tredje raka totalsegern för Nilsby-Janne i Vänersborg
Det tog sex år för
Vänersborgs MK att bli av med sitt vandringspris, Toyota Cup,
men under söndagen tog Nilsby-Janne Jansson totalsegern och
då var saken klar. Tävlingen hann till och med byta namn
till Fridaspecialen då tidigare sponsorn Toyota inte finns
kvar. Det var som vanligt en uppgörelse mellan Nilsby och
norrmannen Svein Lund. Den här gången var det ingen riktig
kamp, Lund hade lite problem med växelspaken i sin BDA-Escort
och BMW-åkande Nilsby-Janne vann med 14 sekunder. Samtliga
sträckor kördes på asfalt . Norrmannen har inte haft
marginalerna på sin sida, detta var fjärde året i
rad han blev tvåa. Och det krävdes en seger för att
få vandringspriset.
- Det här stärkte inför finalen i Danmark nästa
helg, säger Nilsby-Janne som har chans att bli dansk
mästare i rally.
Eddie Hörbing totalvinnare i Örebro-rally
Det jättestora Danzas
ASG-Rallyt i Örebro fick en WRC-bil i topp. Eddie Hörbing,
Degerfors med sin Escort kammade hem totalsegern och vinstpremien
på 10.000 kr.
- Det här kändes skönt, bilen fungerade perfekt hela
vägen och konkurrensen var ju 20-talet bilar i klassen,
säger Eddie.
Fjolårsvinnande Sten-Erik Eriksson var lika med Hörbing
efter första sträckan, men sen drog degerforsföraren
undan till en marginal på 18 sekunder över fyra
återstående sträckorna.
- Första sträckan var lite hal, fick ett rejält kast
på bilen mitt på sträckan. Trodde först det
blev något fel och tog det lite lugnare mot mål,
förklarar Eddie sin insats på SS1.
Längre än så kom inte en av toppförarna, Kenneth
Bäcklund, som fick problem med växellådan. Dick
Larsson som kört till sig en tredjeplats uteslöts senare
då det visat sig att han genat över en åker.
Helgens seger var Eddie Hörbings andra raka med den nya bilen.
Den första kom i Hedemora för två veckor sedan. Och
nu väntar Rejmerallyt som arrangeras av Nora MK, men körs
med start och mål i Örebro.
I topp på den tvåhjulsdrivna klassen var de båda
närkingarna Mats Bergeå och Pontus Stridh. Det var
Bergeå som fick extrapriset på 5.000 kronor. Trea blev
Säffles Daniel Carlsson.
Tio i topp 1. Eddie Hörbing, 17.30, 2. Sten Erik Eriksson,
17.48, 3. Mikael Lindqvist, 18.14, 4. Björn Gustafsson, 18.16,
5. Jan Björe, 18.22, 6. Håkan Johansson, 18.32, 7. Mats
Bergeå, 18.35, 8. Hans Flodin, 18.39, 9. Torbjörn Pahlin,
18.43, 10. Pontus Strid, 18.43
Komplett resultatlista finns nu på denna
sida
Svenskarna bröt i 3-Städte Rallye
Både Mats Jonsson och Per
Johansson tvingades bryta 3-Städte Rallye under lördagen.
Först ut ur racet var Mats som råkade ut för
drivaxelbrott i starten på SS 6 och förlorade drivkraften
på ena hjulparet. Han gav upp efter sträckan eftersom det
var serviceförbud till de två påföljande
sträckorna. Han gick upp till andra plats efter lördagens
första sträcka, och ledande Kremer erbjöd Mats
däck för att försöka hålla Kahle bakom sig.
i kampen om tyska mästerskapstiteln. Men med 17 mil SS kvar att
köra var det meningslöst att fortsätta den ojämna
kampen.
För Per Johansson hade allt gått mycket bra under
morgonen. Han vann en del sträckor i F2 och hade en jämn
kamp med tyske mästaren Schelle i en Opel Kit Car. Andraplatsen
såg säker ut tills dom kom på 13:e sträckan,
då hände något med styrstaget på höger
sida fram och man fick lov att bryta då hjulet vek sig.
Rallyts tredje svensk, Robert Lille fanns med till och med SS 8, men
försvann sen av okänd anledning.
Rallyt vanns av tysken Armin Kremer drygt två minuter före
sin landsman Mattias Kahle.
Bra svenskstart i 3-Städte Rallye
Efter fredagens inledande
fartsträckor i 3-Städte Rallye håller Mats Jonsson i
sin WRC-Escort tredje plats och Per Johansson, Saab 9-3 leder F2 och
är totalt femma. På rallyts två sträckor som
kördes under mörker inledde Mats med att lägga sig
mellan de båda tyska favoriterna Kremer och Kahle. Båda
sträckorna vanns av Armin Kremer som inför etappvilan fick
ett försprång på hela 43 sekunder till Kahle, Mats
på tredjeplatsen är i sin tur 3,6 efter Kahle som gick
förbi på SS 2.
För Per Johansson har allt gått kanonbra, dom
chocköppnade och slog alla på första sträckan i
F2 klassen. Deras Saab 9-3 Kit car har gått som en klocka,
andra sträckan missade dom lite. Men efter första dagen
så leder Per F2 klassen över tyska mästaren Schelle
med 1,9 sekunder
Totalt efter första etappen
1. Kremer, Subaru Impreza WRC,
15:51.3, 2. Kahle, Seat Cordoba WRC, + 0:43.0, 3. 3 Jonsson, Ford
Escort WRC, + 0:46.6, 4. Zeltner, Proton Pert EVO V, + 1:43.3, 5.
Johansson, Saab 9-3 Kit Car, + 1:43.4, 6. Schelle, Opel Astra Kit
Car, + 1:45.3
Mats Jonsson tävlar i Tyskland
I helgen gör Mats Jonsson och
codriverkollegan Johnny Johansson sin årliga utflykt till
Straubing i Tyskland. Det handlar om Mats favoritrally 3-Städte
Rallye som avslutar tyska mästerskapet. De två senaste
åren har Mats hamnat på fjärde plats, men innan dess
ståtar han med tre totalsegrar.
Mats svåraste motståndare blir utan tvekan Mattias Kahle
i en WRC Seat och Armin Kremer i en WRC Subaru. Båda kör
om tyska rallymästartiteln.
Precis som förra året får Mats sällskap med Per
Johansson, Trollhättan som gör ett nytt försök
att köra ifrån de tyska F2-bilarna. Per kom trea
förra året trots ett drivaxelbrott. Tredje svensk i rallyt
är Roberth Lille, Västerås MS som också
tävlar i F2 med sin Opel Astra.
Länk till 3-Städte
Rallye 2000
Per Johansson vann
klassikern ICA-Varvloppet
Det som mötte
deltagarna var en ovanligt noggrann besiktning men i övrigt var
det en vanlig rallydag i Västra Distriktet. "Locke" med
Cowboy-hatten visade Maxsport, samling i en skollokal, jäktade
arrangörer som gjorde "sista-minuten-åtgärder" och
trevliga damer med glimten i ögat som sålde fika med goda
mackor till hugade rallyfans samt noter av Gunnar Barth.
Ca 130 ekipage kände sig lockade att tävla denna mulna dag.
Rallykaravanen leddes av Vara MK:s stora stjärna Kenneth
Bäcklund som, med sitt färska SM-tecken i bakfickan,
agerade föråkare tillsammans med bl.a. Matti Johansson som
passade på att prova sin Peugeot 306 i nästa års
Grupp N+ version. Nedväxlat och delvis utan inredning.
Läs
mer
Svensk junior kör VM-rally i Italien!
Patric Carlsson, nybliven svensk
rallymästare, får chansen att köra ett av
världens tuffaste VM-rally, italienska Rally San Remo.
25-årige Patric Carlsson från Nyköping är en av
landets skickligaste rallyförare. Nyligen vann
Peugeot-föraren både junior-SM och senior-SM i Lilla Grupp
N, en av SM-seriens största tävlingsklasser.
Patrics ordinarie codriver Janne Svanström kommer inte att
åka med - han finns redan på plats i San Remo för
att skriva noter åt VM-svensken Kenneth Eriksson. Men Patric
får en fullgod ersättare i högerstolen - Jakke
Honkanen, en av Finlands skickligaste codrivers.
Läs mer
Frida Specialen ersättning i Trippelcupen
Göteborgs MF inställda
tävlinge i Trippelcupen kommer att ersättas av
Vänersborgs MK's RS-tävling Frida Specialen på asfalt
den 22 oktober. Det blir alltså tredje och sista
tävlingen. Prisutdelningen för Trippelcupen sker samtidigt
med prisutdelningen för Frida Specialen. Anmälan till
tävlingen senast 13 oktober se inbjudan
här
Renault startar märkescup i rally
Priser värda 500.000 kronor
En Renault Clio Sport. samt priser
värda ca 300.000 kronor. Bilar och delar till subventionerat
pris. Knappt har glädjeyran efter Jonas Kruses SM-guld i rally
lagt sig hos Renault, förrän man presenterar sin satsning
på en märkescup i lilla grupp N, klassen för
tvåhjulsdrivna standardbilar med max två liters
motorvolym.
N2-klassen, populärt kallad lilla grupp N, växer i
popularitet bland både förare, publik och landets
bilimportörer. Klassen är ytterst jämn, och för
en förhållandevis rimlig peng får förarna
möjlighet att åka en internationellt klassad, rolig
tävlingsbil. Dessutom ser flera av landets största
bilimportörer klassen som utmärkt kanal för att
göra reklam för några av våra allra
populäraste och mest sålda småbilar inför den
breda och stora rallypubliken.
Med en lång tradition att falla tillbaka på inom svensk
bilsport gör nu Renault en bred satsning på en
märkescup för den populära Clio-modellen. Under
tidigare decennier har man kört rally- och racingcup med
Gordini, racing med Renault 5 och så även allra senast med
Clio i början av 90-talet.
Den bil som man nu ska tävla med är en Renault Clio Sport.
En mycket potent och inom grupp N-klassen mycket konkurrenskraftig
tävlingsbil med en direktinsprutad 16-ventilsmotor på 172
hästkrafter i grundutförande, vilket ska ställas mot
minimivikten på 978 kilo. Växellådan har 5
växlar. Bilen kommer att säljas till licensierade
förare till kraftigt subventionerat pris.
- Vi har ännu inte något pris klart på bilen men det
kommer att vara i nivå med "självkostnadspris", under
förutsättning att bilen används för
tävlingsverksamhet, berättar rallyföraren Jonas Kruse
som ansvarar för projektet gentemot Renault.
Den märkescup som kommer att köras omfattar samtliga
SM-deltävlingar 2001 samt en avslutande finaltävling som
ännu inte fastställts. De tre främsta ekipagen i varje
deltävling får priser i form av checkar hos Renault- och
Volvo-handeln. Segraren får 20.000.-, tvåan 10.000.- och
slutligen trean 5.000,- i prischeckar. Och den förare som samlar
totalt mest poäng i cupen vinner en Renault Clio Sport, medan
tvåan får 50.000,- och trean 25.000, i prischeckar.
Projekt- och administrativt ansvarig för cupen i rally är
Renault Team Sweden och svenske rallymästaren Jonas Kruse. Detta
gäller även utveckling och distribution av delar och
bilar.
Den första deltävlingen är Rally Nordvärmland den
12-13 Jan.
Slutställning Dala Rally Cup 2000
Dala Rally Cup 2000 är nu
avslutat 8 deltävlingar har genomförts, 1 st RS i backe, 2
st rally, 1 st asfaltsprint och 4 st grussprintar. 631 starter har
totalt gjorts i cupen, fördelat över de 8
deltävlingarna, = 79 bilar till start i snitt per
deltävling. 213 st olika förare har kommit till start i
cupen, av dessa har hela 201 st tagit poäng. 49 st olika
förare har deltagit i standardklassen för Ekonomi, Volvo
Orginal och små Grp N bilar.
58 st olika förare har deltagit i klassen C-förare 2
WD.
43 st olika förare har deltagit i klassen B-förare 2
WD.
44 st olika förare har deltagit i klassen A-förare 2
WD.
19 st olika förare har deltagit i klassen ABC-förare 4
WD.
Tack vare systemet i cupen med att förutom 20 000 :- som
grundplåt från huvudsponsorn ABS Reklam & Gravyr i
Smedjebacken tillföra 50 :- per inbetald startavgift direkt in i
respektive förarklass prispott, hade arrangörerna vid
avslutningsfesten och prisutdelningen i Säter den 30/9
glädjen att kunna utbetala hela 51 600 kronor tillbaka till de 5
förare per klass som lyckats bäst i cupen. (Se resultat
nedan)
Förutom prispengarna så delades blombuketter, Inramade
cupdiplom och pokaler ut. Pokalerna till cupens totalsegrare och
kartläsare i respektive klass (10 st) var ca 7 dm höga och
uppgick till ett värde av drygt 1000 :- st.
Ett specialpris utdelades till Kent Nordqvist från Vansbro MK,
för att ha kört mest publikfriande i cupen, samt att ha
stått för den spektakuläraste
avåkningen/rullningen i cupen. Förutom att Kent
spektakulära åkningar visades under stort jubel och
applåder på en storbilds-TV förärades Kent ett
Specialdesignat diplom. Kvällen avslutades med en stor middag,
levande musik och diskotek för de ca 150 närvarande
(tävlande, servicepersonal, sponsorer, arrangörer och
funktionärer) som deltog.
Redan den 17/10 på nästa cupmöte, tas nya tag
för att göra en ännu bättre och attraktivare
rallycup 2001.
Pristagarna i Dala Rally Cup 2000
Klass 1: ABC Grupp E - Voc - Grp N 0-1400 cc
1. Magnus Mellqvist B SMK
Söderhamn Volvo 244 (voc) 58 poäng 40% 4 500,00 :-
2. Fredrik Andersson A Ludvika MS Suzuki Swift 47 poäng 25% 2
812,50 :-
3. Magnus Olsson C Järbo MK Saab 99 46 poäng 20% 2 250,00
:-
4. Patrick Lutteman C SMK Dala VW Golf 41 poäng 10% 1 125,00
:-
5. Göran Larsson C Munkfors MC Volvo 244 (voc) 30 poäng 5%
562,50 :-
Klass 2: C 2WD
1. Jimmy Holmkvist C Gästrike
RT Volvo 242 59 poäng 40% 5 440,00 :-
2. Benjamin From C Järbo MK Opel Kadett 58 poäng 25% 3
400,00 :-
3. David Åsberg C Järbo MK Toyota Starlet 48 poäng
20% 2 720,00 :-
4. Björn Boström C Järbo MK Volvo 240 38 poäng
10% 1 360,00 :-
5. Christer Hagström C Järbo MK Opel Manta 36 poäng 5%
680,00 :-
Klass 3: B 2WD
1 Tobias Söderqvist B AMF
Årsunda Opel Kadett 62 poäng 40% 4 400,00 :-
2. Henrik Johansson B Svärdsjö MK VW Golf 46 poäng 25%
2 750,00 :-
3. P-O Johansson B Bärke MK Opel Ascona B 46 poäng 20% 2
200,00 :-
4. Tomas Backström B Ludvika MS Volvo 240 34 poäng 10% 1
100,00 :-
5. Nicklas Olofsson B Bärke MK Opel Ascona B 24 poäng 5%
550,00 :-
Klass 4: A 2WD
1. Per-Arne Ljung A Hofors MS Opel
Kadett 54 poäng 40% 3 880,00 :-
2. Christer Nilsson A Sandvikens MK Opel Ascona B 43 poäng 25% 2
425,00 :-
3. Fredrik Eljas A MK Nyhammar Toyota Corolla 41 poäng 20% 1
940,00 :-
4. Anders Johnsén A Borlänge MK Ford Escort 37 poäng
10% 970,00 :-
5. Håkan Långkvist A Fagersta MK Volvo 240 26 poäng
5% 485,00 :-
Klass 5: ABC 4 WD
1. B-O Nyström A Säters MK
Ford Escort C 59 poäng 40% 2 420,00 :-
2. Kenneth Wikstörm A Kopparbergs MK Lancia Integral 53
poäng 25% 1 512,50 :-
3 Joakim Westerlund B Horndals MK Mazda 323 4WD 16 poäng 20% 1
210,00 :-
4. "Eken" Johansson A Ludvika MS Subaru Impreza 15 poäng 10%
605,00 :-
5. Tobias Johansson A Ludvika MS Audi 80 Q 11 poäng 5% 302,50
:-
Nilsby-Janne Jansson tvåa i Danmark
Danska mästerskapet närmar
sig slutet och kampen om Grupp H-guldet tätnar. Vid Toyota Rally
i helgen fick Nilsby-Janne Jansson helt inrikta sig på att
komma i mål. Bilen började vibrera precis som i förra
tävlingen och det var omöjligt arr hålla farten
på långa raka partier.
- Tänkte ett tag ge upp, men när det var krokigt
hängde vi med trots allt, berättar Janne som slutade
på andra plats i klassen.
Nilsby-teamets svåraste konkurrent Ove Pedersen vann den
näst sista deltävlingen och nu har de två segrar och
två andraplatser vardera.
Bäst av de svenska var Poppo Persson, Kolsva med
värmländske codrivern Anders Dawidson. Anders
berättar
- Efter en trevande inledning så höjde vi tempot under
dagen och belade tidigt fjärdeplatsen totalt vilken vi sedan
behöll genom hela tävlingen. De vi inte rådde
på var flerfaldige danska mästaren Jens Mullvad, Abdullha
Bakhashab och F2 vinnaren Jörgen Pilgaard . Efter sista
sträckan tvingades Abdullha att utgå och vi slutade trea
totalt och tvåa i klassen. Det gav en viss uppmärksamhet
från de danska förarna. Ett för dom okänt
svenskt team kommer ner till deras "svåraste" (not och
körmässigt, inte bara rakt/vinkel) tävling och tar en
pallplats
Totalt 1) Jens Mulvad, Toyota Corolla (A8), 1:13:04, 2)
Jørgen Pilgaard, Peugeot 306, +2:06, 3) P.-O. Persson, Ford
Escort Cosworth (A8), +2:57, 4) Michael Sørensen, Mitsubishi
Lancer (N4), +3:41, 5) Karl-Åge Jensen, Mitsubishi Carisma
(N4), + 4:09, 13) Jan-Erik Jansson, BMW M3 (H12), +7:13,16) Lennarth
Eriksson, Opel Ascona, +10:44
Trippelcupen i rally.
Samarrangemang mellan
Älvbygdens MK, Stenungsunds MS och Göteborgs MF.
Topp 10 efter deltävling 2 i
Steungsund 24 september
A-förare 1) Christer Holm, Älvbygdens MK, 64.4,
2) Peder Eliasson, Skene MS, 44, 3) Lars Storm, Stenungsunds MS,
42.8, 4) Per Johansson, SMK Trollhättan, 34, 5) Peter Agorelius,
Fägre MK, 30.4, 6) Tommy Strömholm, SMK Eksjö, 28,
Markus Börjesson, Älvbygdens MK, 28, 8) Kent Larsson, MK
Team Westom, 25.6, Tomas Lennstrand, Kullings MS, 25.6, 10) Lennart
Magnusson, Vänersborgs MK, 24.
B-förare 1) Anders Persson, Göteborgs MF, 62, 2)
Jörgen Sundström, Vara MK, 47.3, 3) Robert
Jacobsson, Dals MK, 34, 4) Jonas Enderlein, Stenungsunds MS, 30.4, Johan Rylander, SMK Trollhättan,
30.4, 6) Thomas Brolin, Vara MK, 28, 7)
Björn Gustavsson, Göteborgs MF, 26.9, 8) Per-Erik
Johansson, Vänersborgs MK, 25.6, Ulf Grolander, Älvbygdens
MK, 25.6, 10) Magnus Karlsson, Vänersborgs MK, 24.4
C-förare 1) Jonas Wiklund, Älvbygdens MK, 58.4,
2) Mattias Lindberg, Vänersborgs
MK, 51.2, 3) Daniel Gustavsson, Älvbygdens MK, 46.4, 4) Tomas
Lidén, SMK Trollhättan, 45.2, 5) Mats Carlsson, Dals MK,
43.4, 6) Joakim Knutsson, Älvbygdens MK, 35.6, 7) Markus
Johansson, Dals MK, 35.4, 8) Michael Larsson, Alingsås MK, 34,
Per Johansson, Vara MK, 34, 10) Johan
Karlsson, Göteborgs MF, 30.4,
Norska rallybröder testar WRC-bilar
Bröderna Kolberg, Kristian och
Tomas, är i England och kör test hos MSD med Hyundai Accent
WRC idag måndag. Sedan får framtiden utvisa när det
blir köp och premiär i Norge.
Anders Dawidson, SMK Karlskoga som är ordinarie codriver
åt Kristian kom på sjätte plats totalt i rally
Hedemarken i helgen (sista Mazda-rallyt?) .
Eddie Hörbing favorit bland 150-tal i Rejme-Knixen
Rejme-Knixen som körs under
lördagen med start och mål i Askersund innehåller en
del rallycuper. Senast tillkomna är Suzuki Cupen, men i
såväl Västra BF's öppna Volvo Original Cup och
VOC Old Boys är det final. Sammanlagt är omkring 155 bilar
anmälda, och nu ska det väl äntligen bli WRC-debut
för Eddie Hörbing. Han förefaller också vara den
självklara favoriten och alla kräver nog seger av
degerforsföraren. SM-topparna verkar spara sig inför
finalen i Östergötland.
Läs
mer
Trippelcupen i rally.
Samarrangemang mellan
Älvbygdens MK, Stenungsunds MS och Göteborgs MF.
Topp 10 inför deltävling 2
i Steungsund 24 september
A-förare 1) Christer Holm, Älvbygdens MK, Gr. H,
34, 2) Peter Agorelius, Fägre MK, Gr. H, 30.4, 3) Tommy
Strömholm, SMK Eksjö, Gr. H, 28, 4) Kent Larsson, MK Team
Westom, Gr. H, 25.6, 5) Peder Eliasson, Skene MS, Gr. H, 24.4, 6)
Patrik Jeppsson, Kullings MS, Gr. H, 23.2, 7) Thomas Johansson,
Bengtsfors MC, Gr. H, 22, 8) Mikael Eriksson, SMK Trollhättan,
Gr. H, 20.8, 9) Johan Jonsson, SMK Trollhättan, Gr. N 2000,
20.4, 10) Anders Olsson, Vänersborgs MK, Gr. E, 19.8.
B-förare 1) Anders Persson, Göteborgs MF, Gr. H,
34, 2) Jonas Enderlein, Stenungsunds
MS, Gr. H, 30.4,
3) Thomas Brolin, Vara MK, Gr. H, 28,
4) Per-Erik Johansson, Vänersborgs MK, Gr. H, 25.6, Ulf
Grolander, Älvbygdens MK, Vet, 25.6, 6) Jörgen
Sundström, Vara MK, VOE, 23, 7) Mats Adolsson, Säffle MC,
VOE, 21.7, 8) Mattias Kopp, Alingsås MK, Gr. E, 21.2, 9) Bo
Axelsson, Göteborgs MF, Vet, 19.1, 10) Kent Larsson, Vara MK,
VOE, 17.8.
C-förare 1) Per Johansson, Vara MK, Gr. H, 34, 2)
Johan Karlsson, Göteborgs MF, Gr. H, 30.4, 3) Jonas
Wiklund, Älvbygdens MK, Gr. H, 28, 4) Mattias Lindberg,
Vänersborgs MK, Gr. H, 25.6, Daniel Johansson, Kullings MS, VOC,
25.6, 6) Anders Bergqvist, Dals MK, Gr. H, 23.2, 7) Joakim Andersson,
SMK Trollhättan, Gr. H, 22, 8) Mats Carlsson, Dals MK, VOC,
21.7, 9) Mikael Johnsson, Alingsås MK, Gr. E, 21.2, 10) Daniel
Gustavsson, Älvbygdens MK, Gr. H, 18.4, Tomas Lidén, SMK
Trollhättan, Gr. E, 18.4
Säkerhet i rally
För att strukturera upp det
mycket omfattande ämnet har Svenska Bilsportförbundet
bildat en arbetsgrupp för "Säkerhet i Rally".
Gruppen har indelat arbertet i
följande huvudgrupper.
Förare
Fordon
Publik
Vägar/Hastighet
Funktionärer
Tävlingsorganisation
Säkerhetsplan
Gruppen ämnar tillkänna ge diverse delmål under
arbetets gång för att ha en slutlig sammanställning
till årskiftet. Gruppen är mycket tacksam för allas
synpunkter i ämnet.
Arbetsgruppen består av följande personer och kan
kontaktas via e-post enligt nedan:
Tommy Lindh tommy.falkoping@svenskfast.se
Sören Johansson nsl.johansson@telia.com
Claes Pettersson claesp@swipnet.se
Janne Rydh j.rydh@swipnet.se
Nils-Erik Axelsson n-e.axelsson@ydre.mail.telia.com
Loka Racet - näst sist i Helmia Cup
Årets upplaga av Helmia Cup
närmar sig slutet. Den näst sista deltävlingen blir
Loka-Racet som Hällefors MK arrangerar under lördagen.
Backen ligger vid Loka Brunn mellan Karlskoga och Hällefors.
Drygt 70 förare är anmälda. Förra året var
Arne Walfridsson totalsnabbast i backen och med den framfart han
genomfört årets serie blir han svårslagen även
här. Magnus Olsson, Karlskoga lurar alltid i bakgrunden och
möjligen är det dags för hans första seger i
år.
Läs mer
Andraplats för Nilsby-Janne i Danmark
När det danska
mästerskapet fortsatte med den fjärde av sex
deltävlingar kunde Nilsby-Janne Jansson säkra en andraplats
i grupp H-klassen. Det innebär att han fortfarande leder
mästerskapet.
Jane hade problem med kraftiga skakningar i bilen och tänkte
enbart försvara tredjeplatsen. Då började
fjolårsmästaren Kaj Petersen tappa tid och plötsligt
fanns en chans till andraplats. Nilsby-Janne började ladda igen
och tog sig förbi. Men mot slutet började växlarna ge
upp och med endast ettan och fyran kvar i lådan gick de
båda förarna i mål på samma tid. Med
fördel Petersen som var snabbare på första
sträckan. Tills man fick reda på att dansken dragit
på sig en transportminut - i Danmark 1 sekund. Och andraplatsen
var Nilsby-Jannes.
Danske Jens Mulvad vann totalt drygt fyra minuter före Tomas
'Gullabo' Jansson.
Läs mer
Pernilla Walfridsson norsk rallymästare
Trots att det återstår en deltävling i norska
rallymästerskapet kunde Pernilla Walfridsson säkra
Norge-guldet i grupp N vid helgens tävling i Larvik. Rally
Larvik kördes på asfalt och det passar Pernilla som
också blev totaltrea. Vann gjorde Morten Östberg i en
WRC-Subaru före F2-vinnaren Bruno Arntsen som säkrade sin
femte NM-titel i klassen.
Inför Rally Larvik skilde det endast nio poäng mellan
Pernilla och Martin Stenshorne. Stenshorne hade en liten ledning
efter de två första sträckorna, men på SS 3
tappade han kontrollen på bilen och körde av vägen.
1. Pernilla Walfridsson, 2. Bernhard Kongsrud, + 1,05, 3. Tony
Caspersen, + 1,45 min.
Pernilla Walfridsson jagat
byte i Rally Larvik
I den femte
deltävlingen i norska rallymästerskapet, Rally Larvik,
kommer Pernilla Walfridsson/Ulrika Mattsson att vara ett jagat byte i
dubbel bemärkelse. Dels startar de först i rallyt och
så vill några åt hennes förstaplacering i
Grupp N. Det skiljer nio poäng mellan Pernilla och Martin
Stenshorne. Rally Larvik körs helt på asfalt och
båda gillar underlaget. Tomas Schie är en annan
asfaltspecialist i klassen. Totalsegern väntas stå mellan
Morten Östberg och Roar Vannebo i sina WRC-bilar. NM-ledande
Henning Solberg avstår det här rallyt.
Förra året ingick rallyt endast i danska mästerskapet
och vanns totalt av Tomas 'Gullabo' Jansson och med Nilsby-Janne
Jansson som klassvinare i grupp H och sexa totalt. Nu kör de i
Danmark samtidigt och överlåter till norrmännen och
ett par svenska förare att kämpa om sgern. Förra
året ströks två av sträckorna på grund av
för hög snitthastighet, men nu har man ordnat till chikaner
på de snabbaste partierna för att hålla ner
farten.
Rallyt som körs under lördagen är totalt 25 mil varav
11 mil fördelat på sex sträckor.
Eddie Hörbing premiärkör WRC-bil i ESAB-Rallyt
Eddie Hörbing, Degerfors RC
kommer att premiärköra sin nyanskaffade WRC-Ford vid
lördagens deltävling i Supermästerskapet ESAB-Rallyt i
Laxå. Mats Jonsson har länge varit ensam svensk med
WRC-bil sedan han byggde om sin Escort för två år
sedan. Men nu får han sällskap av Hörbing som
inhandlat sitt exemplar från norske rallyföraren Henning
Solberg.
- Det här är en riktig fabriksbil, den allra sista som
Ford-teamet byggde innan Focusen debuterade, kan Eddie Hörbing
berätta om fordonet.
Nu får alla som besöker Laxå se både bilarna i
aktion då också Mats Jonsson är en av
deltagarna.
- Har bara hunnit med ett par korta turer, så ESAB-Rallyt blir
första gången jag får känna på den i
tävlingstempo.
Hörbing är inte helt obekant med ESAB-Rallyt.
- Jag har i alla fall två svetsmaskiner och jag tror mig minnas
att jag vunnit en tävling till där, säger Eddie.
Räkna med att degerforsföraren dyker upp i flera rallyn
under hösten. Speciellt intresserad är han att köra
det rally som innehåller Rikspokalen.
- Det är ett gammalt fint pris med många kända
förares inteckningar sen slutet av 60-talet. Jag har två
inteckningar där och en tredje seger skulle vara
värdefull
I Supermästerskapet ligger Hörbing på sjätte
plats, men har endast poäng från de två första
tävlingarna i vintras och kan inte hota de tre främsta,
Mats Jonsson, Jörgen Edholm och Mikael Nordström.
Final i Supermästerskapet för grupp H-bilar
Premiäråret av
Supermästerskapet blev en deltävling kortare sedan rally
Killingen drabbats av en olycka. Någon
ersättningstävling blir det inte så finalen körs
programenligt i Laxå kommande lördag. I båda
klasserna för 4WD och 2WD är det helt öppet vilka som
blir Supermästare 2000.
Laxå MK firar 50 år som klubb och ESAB-Rallyt med
lång tradition upplåter på lördag en bana med
47 km fördelat på sex specialsträckor. Första
start kl. 12 från Laxå Centralskola. Uppskattade priser
är ESAB's svetsmaskiner där en tilldelas totalvinnaren av
rallyt och där en utlottas bland de startande och
närvarande vid prisutdelningen. Det är många som
gått miste om det utlottade priset under åren genom att
inte vara närvarande. Prisutdelning för hela
Supermästerskapet kommer också att ske efter ordinarie
prisutdelning.
Supermästerskapet
Många vill vinna Nyckeljakten i Nyköping!
Nyckeljakten är den tredje
deltävlingen i öppna Mellansvenska Rally Mästerskapet.
MRM satsar på att höja nivån på de regionala
rallytävlingarna. Med 5,7 mil specialsträcka så
lockas delar av den svenska eliten till Nyköping.
Dick Wiksell Uppsala (2:a SM gr H) och Mats Thorszelius Almunge (3:a)
får stå för favoritskapet tillsammans med Jan
Björe Eskilstuna i klassen för fyrhjulsdrivna bilar. Men de
får hårt motstånd av bl.a Micke Lindqvist
Östgöta (1:a i MRM), Håkan Johansson Eskilstuna (2:a
MRM) och "glas" Jompa Karlsson Taxinge, Lars Inge Gustafsson
Eskilstuna (3.a MRM) och Stefan Jägerhult Vallentuna .
I den tvåhjulsdrivna klassen är det som vanligt
omöjligt att ha en favorit utan det får bli tio
möjliga kandidater med Björn Blomqvist Huddinge (1:a MRM) i
täten. Utmanar honom gör Pär Carlsson Flen (2:a MRM),
Johan Oscarsson Eskilstuna (3:a MRM), Roger Andersson Valdemarsvik,
Stefan Erixon Skepptuna, Tony Karlsson Flen, Micke Oscarsson
Eskilstuna, Tobias Ytterbring Kolsva, Peter Liwell Eskilstuna, Ola
Sundqvist Arboga. Johan Rudengren Eskilstuna (3:a SM gr N) finns med
i klassen, Johan har valt att åka med sin Seat för att
testa inför den avgörande SM deltävlingen i
Norrköping. Slutligen två hemmaförare som kommer att
dra upp tempot är: Janne Pettersson och Rickard
Åndberg.
Radio match kommer att följa rallyt och göra inslag
löpande. Björshults rallycrossbana fungerar som
publiksträcka, ytterst lämpligt för barnfamiljer.
Första bil beräknas starta där 12.50. Folkets hus i
Nyköping är den centrala punkten, både start &
mål och uppehåll Första bil rullar ut från
Träffen 10.00.
Mellansvenska Rally
Mästerskapet
Rally Strömkarlen med 150 anmälda
SMK Trollhättans rally
Strömkarlen som körs kommande lördag 9 september har
lockat ca 150 förare till en tävling som innehåller
Klassiska Rallycupen, Västra BF's förbundsmästerskap
och Västsvenska Rallyserien.
Rallyt som utgår från Saabs Bilmuseum i Trollhättan
har en total längd på 12,2 mil varav 3,18 mil
fördelat på sex fartsträckor. Första start kl.
12.
Bland deltagarna märks bl.a. Kenneth Bäcklund, Vara och
Daniel Carlsson, Säffle. Stig Blomqvist som numera är
sällsynt på svenska rallyvägar kommer att agera
föråkare i en Saab 9-3 turbo enligt reglemente för
år 2001.
Anmälningslistan
Svampasprinten i Tomelilla på lördag
Nästa tävling i RS-Cupen
blir Svampasprinten i Tomelilla nu på lördag med
första start kl.10,00. 54 startande enligt startlistan, men som
vanligt dyker det säkert upp några efteranmälningar,
även om det inte blir många då arrangören
begränsat ant. startande till 60 stycken. Tävlingen
går till på följande vis att man kör 3 varv 3
ggr och räknar samman alla tre heat tiderna, enkelt och
okomplicerat
Favoriter till totalsegern är Leif Nilsson i sin Audi S2 och Dan
"Rally-Kalle" Andersson i en Mitsubishi Evo 3, Dan har ju
mångårig erfarenhet av att köra runt på
Svampabanan sedan tiden då han körde rallycross. Bland dom
tvåhjuldrivna bilarna saknas RC-Cup ledaren Kenneth Ljunggren,
tror vi på en efteranmälan där kanske.
Favoritskapet delas av ett helt koppel med förare anförda
av Ryds Mattias Thörjesson, sen kommer ju Fredrik Norberg, Lars
Östring och Lars Mårtensson säkert att vilja ha ett
finger med i spelet. Comeback blir det för Robin Sandberg som
skall premiärköra sin nyinköpta Volvo 240, men att tro
att han skall vara med i toppen är väl kanske lite väl
optimistiskt, men man vet aldrig.
- För min egen del så hoppas jag ju kunna matcha det
här gänget om topplacering, vilket jag behöver efter
ett par tävlingar med "låg poäng" i RS-Cupen. Bilen
fungerar nu perfekt efter div. strul med tändsystemet.,
säger Peter Holgersson
Ny seger för Arne Walfridsson
När den femte deltävlingen
i Helmia Cup, MMC-Racet, avgjordes i Råda tog Arne Walfridsson
hem den tredje segern i år i cupen. Tufft om segern kan man nog
säga att det var. I första åket var Göran
Fredriksson, MK Ratten snabbast, och endast fyra hundradelar efter
följde Arne.
Men i andra åket tog Arne i för fullt.
- Jag provade allt lite extra, flinade en glad Walfridsson efter
målgång.
Läs
mer
68 anmälda till MMC-Racet i Munkfors
När ordinarie
anmälningstiden gåt ut vid 18-tiden på
måndagen så kunde vi räkna in hela 68 förare
till helgens femte deltävling i den populära
Helmia
Cup. Munkfors Motorclub
står som arrangör och tävlingen avgörs som en
rallyspecial i backe, där förarna kör två
åk uppför backen och räknar det bästa åket
som slutresultat. Tävlingens högkvarter är
förlagt till Björns Wärdshus i Råda
Därifrån rullar första ekipage ut klockan 11:00
på söndagen.
Huvudfavoriter till totalsegern är givetvis klassledande Arne
Walfridsson och Magnus Olsson i den fyrhjulsdrivna klassen.
Snabba tvåhjuldrivna ekipage som vi kan nämna är Jan
Olsson, Fryksdalens MK, dalmasen Janne Westlund från Kopparberg
och givetvis hemmaklubbens egen A-förare Lars Hedqvist i en
nyinköpt Golf som fått ersätta Opel Corsan som han
tidigare tävlat i.
Agorelius höll inte för trycket
Fägre MK's Peter Agorelius
höll inte för favorittrycket i Mariestads
Motorsällskaps rallytävling OX-specialen En dikesvisit
på den sista specialsträckan gjorde att Peter slutade
på en total sjundeplats. Inför den sista sträckan
skilde endast 0.7 sekunder till slutlige segraren Magnus Karlsson,
Östergyllen RC.
Sensationell totaltvåa blev Vara MK's B-förare Stefan
Wass.
I den deltävling av Västra Bilsportförbundets
öppna Volvo Original Cup som ingick i tävlingen avgjordes
redan i besiktningshallen då favoriten Christer Johansson,
Årjäng inte klarade den gedigna
säkerhetsbesiktningen. I och med detta kunde Per-Erik
Sköldin, Vingåker defilera hem segern.
Tävlingen genomfördes helt utan olyckor. Den sammansvetsade
tävlingsorganisationen fick mycket beröm för en mycket
fin tävling med perfekta vägar. Även domarna gav
årets tävling överbetyg.
Resultat Rally
OX-Specialen Mariestads MS 19 aug
OX-Specialen håller måttet
Kl. 12.01 lämnar första
rallybil Bilia i Mariestad för årets OX-specialen.
Tävlingen håller måttet med ca 110 anmälningar.
Detta i en tid då deltagarantalet normalt minskar.
Tävlingsbanan mäter 110 km totalt varav 27 km är
fördelat på 5 sträckor. Den första av dessa
är ett publikprov på klubbens folkracebana vid Grevby
motorstadion. Första bil beräknas dit kl. 12.20.
Årets tävling ser ut att bli mycket jämn. Fägres
Peter Agorelius, Östergyllens Magnus Karlsson Mats Persson
får betraktas som knappa favoriter till totalsegern.
Tävlingen ingår i Skaraborgs Rallyserie samt två
cuper för Volvo Original, nämligen Nordiska Old Boys Cupen
samt Västra BF's öppna Original Cup. Detta innebär att
25 procent av start fältet består av Volvo Original
bilar.
Andréas Eriksson kör Ford Puma Kit Car på
visning
Det är på gång att
Ford Racing kommer över till Sverige någon gång i
oktober och visar Ford Puma Kit Car samt Ford KA. De skall visa
bilarna samt göra en introduktion. Det är meningen att
Andréas skall köra Ford Puma Kit Car vid introduktionen
och visningen.
Ford har intresse att Andréas kör en Ford Puma Kit Car
år 2001. Även om hans Ford Escort RS 2000 Kit Car visat
sig hänga med mycket bra mot de nyare bilarna i klassen,
så måste detta kunna bli ett större hot mot dom
andra i klassen.
Först väntar nu Rally-SM i Sandviken som säkerligen
kommer att bli en spännande tävling i alla klasser.
Andréas har ju stora möjligheter att klättra i SM
listan, då han inte ligger så lång efter Jonas
Kruse.
Rallychat hos Peter Holgersson
Numera finns en rallychat att
tillgå. Testa den gärna och du hittar den här
Peter
Holgersson Rally
Morgan Olsson, 34, Kils MK Bil omkom i Killingen
Kils MK Bils drabbades av en dödsolycka då
årets upplaga av Rally Killingen skulle genomföras
lördagen den 12 augusti. Klubbens elitförare Morgan Olsson
rammade med våldsam kraft en tall på rallyts första
sträcka vid Örnäs. Morgan tappade kontrollen i en
långdragen vänstersväng och körde med fronten
rakt i trädet på motsatta sidan vägen och
klämdes fast. Räddningspersonal var snabbt på plats
och Morgan var vid liv under räddningsaktionen. Han fördes
därefter till sjukhus med svåra skador, men livet gick
inte att rädda. Kartläsaren kom undan med mindre skador
från den svåra olyckan.
Läs mer
Jan Svanström Säffle - dold stjärna i Peugeot Cup
Värmlänningen Jan
Svanström toppar populära Peugeot Rally Cup inför
lördagens deltävling - Snapphanerallyt i
Hässleholm.
- Ja, det gör han faktiskt. Jan är codriver i Patric
Carlssons bil och har minst lika stor framgång i körningen
som Patric!
Det säger Cup-chefen Gert Blomquist. Som vill betona codrivers
roll i dagens moderna rallyekipage:
- Förr kunde du i princip ha vem som helst i högerstolen. I
dag - när alla åker efter noter - är det
otänkbart. Nu behövs det verkligen 'proffs' i bilarna.
Annars är det omöjligt att nå framgång.
Läs mer
Asfaltträning i Söderhamn veckan innan Sandviken
Svenska rallyförare har inte
många möjligheter att testa asfalt. Men nu finns chansen -
i alla fall för de som inte har alltför långt till
Söderhamn, Hälsingland.
Söndagen den 27 aug anordnar SMK Söderhamn Prova Bilsport
för rallyförare på asfalt. Banan man använder
är en tillfällig, racingbetonad 1,6 km lång bana och
finns på flygplatsen - gamla F15 i Söderhamn. Dagen
är vald bl a med tanke på SM-tävlingen i Sandviken
den 1-2 sept. Sandviken ska ju - för första gången -
köra ett SM-rally uteslutande på asfalt.
Eftersom det handlar om Prova Bilsport så kan i princip vem som
helst komma - licens är inget krav. Och det går lika bra
att åka standardbil som tävlingsbil eftersom bilar och
förare indelas i olika grupper efter erfarenhet och biltyp.
Volvo Original-bilar brukar alltid finnas med. Övningarna
börjar med besiktning kl 8.00 därefter blir det
förarmöte och vid 10 brukar körningen starta.
Hjälm, någon typ av overall, handskar och skor är vad
man måste ha - plus att en person per fordon ska kunna
tjänstgöra som funktionär. Pris per bil 350 kr.
Anmälan på e-post till Stefan Svärd (alfaromeo75@spray.se) eller till Håkan Källman (nhk@fr.se). Lämna namn, adress, telefon samt uppgift om
biltyp och vilken typ av grupp du helst vill starta i.
Nytändning hos Bengtsfors rallyförare
Nu har rallyåkarna hittat ut i
skogen igen efter alla semestrar och allt skruvande. Tomas Johansson
har bytt ut sina gamla Opel Asconor mot en potent Volvo 240. Svenne
Nilsson har investerat i en ny 2.3 liters motor till sin Ford Escort.
Svenne hade premiär för den nya motorn i
Kullingstrofén.
-Det blev som en ny bil, sa Svenne efter premiären.
I den gamla motorn hade han 175 hästar och nu har han 250.
Motorn byggdes i Helsingborg av JPM Motorsport. Det är en
markant skillnad och det krävs mer av Svenne bakom ratten. Han
har tvingats att lägga om körstilen något. Han
måste använda gaspedalen mer sansat för att
behålla fästet.
I rallyt Kullingstrofén körde Tomas & Anders
Johansson in på 11:e plats i Grupp H, A-förare. Svenne
Nilsson och Johan Svensson kom på 16:e plats. Bland
B-förarna kom Sören & Sofia Tolldin på
sjätte plats och bland veteranerna tvingades Sterner Dahlin
bryta med sin Amazon. Svenne och Sören körde även
Rally Götenerundan och de tog var sin sjätteplats i A, resp
B.
Bengtsforssponsrade Kent & Kjell Persson som kör en Ekonomi
Golf i Grupp E kom trea i Kullingstrofén, samt segrade i
såväl Rally Götenerundan och backtävlingen
Ekesbergsracet.
Bengt-Åce
Liljevind
Totalt Gjurd-Specialen Stuguns MK
1. Jörgen Edholm Stuguns MK,
Mazda 323, 6.49, 2.Anders Mattsson, Stuguns MK, VW Golf, 6.58, 3.
Urban Eriksson Stuguns MK, Opel Kadett, 7.09, 4. Örjan Eriksson
Stuguns MK, VW Golf, 7.18, 5. Per-Åke Alf, Stuguns MK, Opel
Kadett, 7.23, 6. Peter Ågren Jämtlands MK, Toyota Corolla,
7.24, 7. Jonny Sandmark, Jämtlands MK, Opel Kadett, 7.26, 8.
Tomas Sjöström, Stuguns MK, Opel Ascona, 7.26 8, 9. Michael
Söderholm, Jämtlands MK, VW Golf, 7.27, 10. Hans Nilsson,
Härnösands MK, VW Golf, 7.28
Resultat
Gjurd-Specialen Stuguns MK 5 augusti
Tomas Norqvist totalvinnare i Götenerundan
1 Tomas Norqvist SMK
Trollhättan 19:39 Nissan GTI-R, 2 Per Johansson SMK
Trollhättan 20:09 SAAB 93 KitCar, 3 Oscar Svedlund Karlstad MC
20:23 Mitsubishi EVO4, 4 David Walfridsson MK Ratten 20:48 Volvo 240,
5 Anders Persson Göteborgs MF 21:04 Volvo 940 EVO, 6 Peter
Svensson SMK Motala 21:07 Volvo 240 EVO, 7 Peter Agorelius Fägre
MK 21:08 Volvo 940, 8 Matti Rajaniemi MK Kopparberg 21:10 Volvo 242,
9 Johan Rudengren Eskilstuna MK 21:15 Seat Ibiza, 10 Matti Johansson
Vara MK 21:15 Peugeot 306 S16, 11 Patrik Jeppsson Kullings MS 21:17
Volvo 242, 12 Niklas Karlsson MK Team Westom 21:17 Volvo 240, 13
Jimmy Olsson Storfors MK 21:19 Volvo 240, 14 Svenne Nilsson
Bengtsfors MC 21:26 Ford Escort 2,3 EVO, 15 Ola Helmfridsson Fjugesta
MS 21:28
Resultat
Götenerundan
Hårda och torra specialsträckor i Texaco-Snurren
En vecka kvar till andra
deltävlingen i Mellansvenska Rallymästerskapet med Tjej RM,
DM för Södermanland/ Västmanland samt DM för
Stockholms BSF.
Trots det myckna regnandet ser de 10 specialsträckorna
förvånansvärt hårda och torra ut. De flesta
är ju vägar som trafikeras dagligen så de
håller hög standard. Det blev ca 160 st till slut vilket
är ganska bra eftersom det arrangeras tävlingar både
i Östergötland och Värmland samma dag.
Första tävlande avgår från Folkets Hus i
Åkers styckebruk kl. 11.01 beräknas vara vid
uppehållet på Strängnäs Motorstadion efter tre
ss ca. kl.12.00 där är också service samt
publiksträckan. Om allt går enligt planerna kommer en
Truck racingbil åka som förbil på banan. Första
bil beräknas vara tillbaka i Åker ca. Kl: 16.20
Passa på att anmäl er till vårt VIP och Sponsor
arrangemang som innebär att vi bjuder er på bussresa med
guide som besöker SS 1 samt publiksträckan med
serviceplats. I anslutning till detta bjuder vi er på lunch.
Därefter besöker vi ytterligare en specialsträcka
för att avsluta med kaffe vid slutmålet. Priset för
allt detta är endast 200 kr. som betalas vid startplatsen,
Åkers Folkets Hus, tävlingsdagen.
Anmäl er till Per Larsson på tel: 0709277721
Deltagarlista
Rally Texacosnurren Strängnäs
Mattias Aronsson vann deltävling i Peugeot Rallycup
Småländske
rallyföraren Mattias Aronsson triumferade i helgens
deltävling i Peugeot Rally Cup. Mattias vann, 17 sekunder
före tvåan Joachim Grahn, Simrishamns MK. Favoriten Patric
Carlsson inledde bra, men fick på den tredje sträckan
problem med spakstället och tappade värdefulla sekunder.
Han klarade dock tredjeplatsen med nio sekunder till godo på
fyran, veteranen Arne Göthe från Gävle och
behåller ledningen i Cupen efter fem av 8 körda
deltävlingar.
Läs mer
Kenneth Bäcklund totalvann Kullingstrofén
Kenneth Bäcklund är
nära nog oslagbar när det gäller tävlingar
på hemmaplan. Det visade han när han vann
Kullingstrofén med 22 sekunder före Mats Thorszelius.
Trea var teamkamraten i Mitsubishi, Stig-Olov Walfridsson,
ytterligare sex sekunder efter.
Kanske hade Thorszelius varit aningen närmre om han på den
tredje sträckan tvingats stanna för larmflagg sedan
Säffles Stefan Axelsson rullat. Axelssons fördes till
Alingsås lasarett för att sys i handen och med ett befarat
brott på ett finger. Thorszelius tilldelades så
småningom andra tid på sträckan. På SS 4
tappade han en hel del tid sedan hans kartläsare drabbats av
åksjuka. Han tvingades köra en dryg mil utan noter och
kunde aldrig hota Bäcklund.
- Vi har kört så mycket det går för att
försöka vinna. Det finns inga marginaler och vi var riktigt
illa ute när vi var uppe på två hjul på sista
sträckan, sa Bäcklunds kartläsare, Tord Andersson.
Läs
mer
Gert Blomquist testar nya Grupp N-reglementet
Teamchef för Peugeotgänget
är rallyveteranen Gert Blomquist, vars SM-guld med en Peugeot
306 i Grupp N förra året innebar en reintroduktion
för det anrika rally-märket i Sverige. Nu kör Gert en
Peugeot 106 Kit Car, men på lördag åker han
föråkare i Kullingstrofén med en nybyggd Peugeot
306 Grupp N-bil:
- Grupp N-reglementet kommer att justeras en del främst vad det
gäller växellåda och slutväxel från och
med nästa år. Så vi har byggt en bil för att
omedelbart kunna göra en del utvärderingar. Vi kommer att
fortsätta testerna under hösten - fast fram till
årsskiftet, då de nya reglerna börjar gälla i
Grupp N - kommer vi att få köra i Grupp A.
Läs mer
Peugeot Rally Cup: Patric favorit i Kullingstrofén
Patric Carlsson från
Nyköping är storfavorit till segern i Peugeot Rally Cup.
Och det är inte så konstigt - den unge
Nyköpings-föraren har redan flera SM-titlar i bagaget och
leder SM i lilla Grupp N. Inte helt oväntat leder Patric
också Peugeot Rally Cup, som i samband med Kullingtrofén
nu på lördag kör årets femte deltävling.
Patric har kört ihop 55 poäng så här långt
- 19 fler än tvåan och utmanaren Mattias Aronsson,
Anderstorp. Men - avståndet mellan de två är inte
så stort som poängen antyder.
Läs mer
Rally Vanårundan med 60-tal anmälda
Vansbro MK har varit flitiga
rallyarrangörer i år. När Vanårundan körs
under lördagen 29 juli är det årets tredje
arrangemang. Lördagens rally har start och mål vid
Medborgarhuset i centrala Vansbro. Första start kl 12:01. 4 SS,
på totalt ca 25 km. Tävlingen körs i skogarna runt
Vansbro. För tillfället har de ett 60-tal anmälda.
Till rallyts segerfavoriter hör 4WD-förarna från
Gävle Mikael Nordström och Björn Sjunning. I grupp H
finns bl.a. hemmaföraren Lasse Israelsson, Mattias Hägg,
SMK Hälsinge och Ola Carlsson, Woxnadalens MK.
167 anmälda till årets Kullingstrofé
Starfältet håller
hög klass och mångfaldige segraren, Kenneth Bäcklund,
lär det få svettigt på de drygt fem milen som
är specialsträckor. Bland konkurrenterna bland de
fyrhjulsdrivna bilarna finns bland annat ständige
trätobrodern, Stig-Olof "Stecka" Walfridsson och Mats
Thorszelius i en Toyota.
Till outsiders får räknas, Stefan Axelsson, Säffle,
Jan Björe, Pierre Andersson, MSK Kvarnvingarna samt Tomas
Norqvist Trollhättan.
Bland de tvåhjulsdrivna bilarna finns det också
fortåkare. Per Johansson, Trollhättan har Mattias
Tyrbjörn att fightas mot i sin klass. I grupp H kan nämnas
Pontus Stridh, Leif Peterson, Göteborg, Kent Larsson, MK Team
Westom samt Fredrik Eljas, MK Nyhammar i en Toyota Corolla.
I tävlingen ingår också Peugeot Cup och Volvo
Original Sverige serien, West Euro Cup samt Västra
bilsportförbundets öppna Volvo Original Cup. Hela 72
stycken Volvo Original är anmälda hittills. Bland dem tyske
Jochen Walter.
Tävlingen är utslagsgivande med två riktiga kraftprov
som avslutning. Båda över 15 kilometer långa. Vem
som tar första inteckningen i det nyinstiftade vandringspriset
från Taxi Herrljunga återstår att se.
Ungt svenskt rallylandslag utklassade danskar i Kalundborg.
Carina Hermansson i toppform och bästa utländska
ekipage
Ett svenskt juniorlag i rally gjorde
i helgen en mycket strong insats och utklassade ett danskt juniorlag
i en landskamp som avgjordes i Skandinaviens största rallysprint
i Kalundborg, Danmark. Danskarna hade fördelen av hemmabana och
deras favoritunderlag, asfalt, men det hjälpte föga. De
svenska ungdomarna tog kommandot direkt och vann landskampen med
över 200 poäng.
Alla svenskar gjorde bra ifrån sig, men några
utmärkte sig ordentligt, nämligen Carina Hermansson,
Skepptuna, Toyota Corolla Gr H, som blev bästa utländska
ekipage, totaltvåa efter dansken Jens Mulvad, i en WRC-Corolla.
Andreas Eriksson, MK Speed, Ford Escort Kit Car, blev totaltrea.
Det svenska laget som ingår i Svenska Bilsportförbundets
talangsatsning bestod av 8 förare som förra veckan hade ett
träningsläger för asfaltskörning i Småland.
Det gav bevisligen resultat för när svenskarna kom till
Danmark var de rejält preparerade och "taggade" inför
uppgiften. Det var nog ingen som trodde att Sverige skulle göra
en sån total utklassning av danskarna på deras hemmaplan
och favoritunderlag. I första kvalificeringsheatet placerade sig
sju av de åtta juniorerna bland de tio bästa i resultatet.
Och sedan bara accelererade de. Danskarna var totalt chanslösa
och chockade. De danska elitförarna hade speciellt svårt
för att ta stryk av den svenska unga Carina Hermansson,
Skepptuna, som gjorde sin bästa prestation någonsin i sin
rallykarriär. Vid prisutdelningen hyllades hon som den drottning
och applåderna ville aldrig ta slut. Hon blev bästa
utländska ekipage på en total andraplats före sina
svenska landskampskollegor.
Andreas Eriksson blev totaltrea efter att ha samma tid som Carina,
men eftersom hon var snabbare i finalen fick Andreas se sig besegrad.
Men han gladdes men henne ändå. Niklas Hägg, SMK
Hälsinge, i en Toyota Corolla gjorde också fina
körningar och blev sjua totalt och tredje svensk i
resultatlistan.
Nykomlingen i laget, Oscar Svedlund, Karlstad, i en Mitsubishi Lancer
Evo 4 är blott 20 år och har bara kört tolv
tävlingar tidigare. Det hindrade honom inte från att
göra bra resultat och han åkte in som åtta totalt.
Han slog märkeskollegan Jonas Henriksson, även han
från Värmland och Arvika med 2 sekunder. Coachen Kalle
Grundel, tidigare fabriksförare, var både stolt och
rörd över ungdomarnas framfart.
- Jag saknar nästan ord. De har gjort ett otroligt fin
laginsats. Det här var väl optimal utdelning och inte ens
jag hade vågat drömma om ett sånt här resultat.
De har överträffat våra förväntningar.
Good Year Rally Sprint i Kalundborg arrangerades för 18:e
gången och är Skandinaviens största
rallysprinttävling.
FAKTA: De team som ingick i landskampen var Andreas
Eriksson/Leif Fredriksson, Ösmo, Jonas Henriksson/Sune Elofsson,
Koppom, Carina Hermansson/Lotta Thorszelius, Vallentuna, Martin
Hjelmar/Mårten Thörner, Motala, Peter Holmberg/Eric Lund,
Örbyhus, Niklas Hägg/Morgan Olsson, Ilsbo, Oscar
Svedlund/Nilsson, Karlstad, Mathias Waldegård/Peter Eriksson,
Rimbo.
Resultat Good Year Rally Sprint
1) Jens Mulvad, Danmark, Toyota
Corolla WRC 8,20, 2) Carina Hermansson, Sverige, Toyota Corolla Gr H
8,38, 3) Andreas Eriksson, Sverige, Ford Escort F2 8,38, 7) Niklas
Hägg, Sverige, Toyota Corolla Gr H 8,52, 8) Oscar Svedlund,
Sverige, Mitsubishi Lancer Evo 4 8,52, 10) Jonas Henriksson, Sverige,
Mitsubishi Lancer Evo 3 8,54, 16) Mathias Waldegård, Sverige,
Nissan Sunny, F2 9,04, 25) Martin Hjelmar, Sverige, Volvo 940
9,11
Good Year Challenge 2000
1) Andreas Eriksson, Sverige 4,06,
2) Carina Hermansson, Sverige 4,08, 2) Niklas Hägg, Sverige
4,08, 4) Martin Andreasen, Danmark 4,13, 5) Jonas Henriksson, Sverige
4,14, 6) Oscar Svedlund, Sverige 4,16, 6) Martin Hjelmar, Sverige
4,16, 8) Mathias Waldegård, Sverige 4,18, 8) Henning
Sögaard, Danmark 4,18, 8) Henrik Jensen, Danmark
4,18
Mats Jonson snabbast i Ekesbergsracet
Till tävlingen uppför
Ekesberget i Ekshärad kom två SM-ledare Mats Jonsson,
Forshaga och Stig-Olov Walfridsson, MK Ratten. Backtävlingen
för rallybilar som ingick i Helmia Cup fick 87 startande och
genast blev det svårare för Arne Walfridsson, MK Ratten
att ta sin fjärde raka delseger i cupen. Mycket riktigt kom det
att handla om de två elitförarna och efter dagens
första åk i den 1100 meter långa backen hade Mats
Jonsson ryckt åt sig en ledning med marginella åtta
hundradelar. I andra omgången verkade Mats hitta en extra
växel i sin WRC-Escort och han kapade sin tid med knappa
sekunden. 'Stecka' Walfridsson sänkte också med en halv
sekund, men fick se sig slagen 56 hundradelar.
Läs
mer
KOMO-rallysprint Kalundborg
Ja då var det dags för
den årliga rallysprinten i Kalundborg igen, som i år
går i grusgropen i Gammelrand, precis som vanligt.
Tävlingarna börjar redan på fredagskvällen 18.00
med diverse kvalheat för danska förare och beräknas
vara slut vid 22-tiden.
Klockan 09.45 på lördag så startar det första
kvalheatet av fyra med inte mindre än 22 stycken anmälda
svenskar. Det svenska juniorlaget skall deltaga, efter sin
träningvecka i Urshult, för att försöka klå
sina danska junior motståndare.
En liten gissning, jag tror att dom kommer att bli väldigt
långa i ansiktet när danske golfåkaren Henrik Jensen
får upp farten, kom nu ihåg var ni läste om denna
killen första gången, för han är något
fruktansvärt snabb när det stämmer.
Allt detta kommer att köras på den "lille bane" och efter
ett avancerat uträkningssystem så kommer ett antal av
dessa förare ink. alla juniorer att kvalificera sig till
finalheaten som startar kl.13.30, nu på den "store bane".
Direkt kvalificerade till finalen är fyra stycken svenskar och
det är förutom jag själv också Dick Wicksell,
Göran "Lillen" Andersson och Kenneth Ljunggren, nu är detta
lite preliminärt för det kan ju dyka upp
efteranmälningar.
Kl. 17.00 är det start i det sista heatet och strax
därefter är det avgjort vem som är vinnaren. Kl. 20.00
är det sen prisutdelning och därefter lite "pigeshow" och
dans aftonen lång.
Peter
Holgersson
Rallyfest i Västerås
Västerås MS storsatsar
när det gäller att sätta Västerås i centrum
när det gäller publikvänligt rally. Med en bana som
byggs om speciellt för den här sortens race, och en stor
del av den svenska eliten mot förarna i regionen på
startlinjen och en mycket publikvänlig tävlingsform
där publiken ser ALLT ! Det innebär full attack så
är det bäddat för stor publikfest på Malma
motorstadion den 10/8 kl 18.30 !
Vad är Rally Explosion?
-Jo det är vad som kallas
"super-special" när det körs som en specialsträcka i
rally VM. Maximal attack man mot man (man mot kvinna) är det som
gäller.
Två förare startar samtidigt och kör varsin
"parallell" slinga på ca 650 meter vid varvning skiftar man
slinga och kör varv två, vinnaren i heatet går
vidare till nästa omgång. Förloraren får en
chans till i förlorarstegen. Då körtiden är
så kort som 80 sek så finns det inte tid för
några misstag, det innebär full satsning från start
! Det betyder också att det krävs 110% av förarna.
Förutom rally så kommer det att visas diverse annan
sevärd motorsport mm
Kartläsare i ett heat !
I samband med Aros-festivalen i
Västerås gavs allmänheten en chans att få
åka med i ett heat. Intresset blev mycket stort så
antalet vinnare har ökats från tre till tio ! Vinnarna i
första dragningen är fam Söderström, Upplands
Väsby, Catarina Jonsson Västerås, Kjell Jansson
Surahammar Johan Petterson Uppsala, Mikael Lindeman Arboga, Lasse
Jonsson Hallstahammar, Patrik Rambow Surahammar Patrik
Sällström Västerås och Daniel Bohlin
Västerås.
De som inte vann i denna dragning kommer att få en ny chans
till ett antal platser tävlingsdagen !
Rallybilar i centrum!
Helgen före och veckan innan
kommer rallybilar att visas upp i centrum och på
köpcentrumen i Västerås! Tävlingsdagen kommer
hela startfältet att finnas ca en timme mellan 16-17 på
samma platser för en närmare titt och ett snack med
förarna. Även där kan lotter lämnas in och
dragning sker tävlingsdagen på vid speakertornet kl 18:00.
Närvaro vid dragning gäller annars lottas det vidare.
Juniorelitsatsning - rally i Danmark
Svenska Bilsportförbundets
talangsatsning i rally går vidare. Närmast arrangeras ett
läger med ungdomarna i Urshult, Småland som avslutas med
en inofficiell landskamp med danska juniorer i en asfaltsprint i
danska Kalundborg.
- Då ska vi se till att vinna, säger coachen Kalle
Grundel, som öser beröm över sina adepter i
förbundssatsningen.
Den 17 juli startar lägret för förbundets talanger i
rally. Småländska Urshult är basen för
aktiviteterna och programmet som är skräddarsytt för
gruppen. Före detta fabriksföraren Kalle Grundel och
co-drivern Per Carlsson basar över gänget som kommer att
bli trimmade i asfaltkörning, notläsning,
inställningar av bilar etc. Inte minst fysträning
ingår, som en relativt ny företeelse i bilsportsammanhang.
Men faktum är att bilsport på elitnivå kräver
extraordinärt god fysik. Lugnets Idrottsvetenskapliga Institut
(LIVI) är engagerade i just den delen och lovar att det inte
blir några sovmorgnar på lägret. Före frukost
skall ett ordentlig fyspass ha klarats av.
Veckan avslutas med en inofficiell landskamp med danska juniorer i en
asfaltsprint i Kalundborg den 21 &endash; 22 juli.
- Vi åker självklart dit för att vinna, säger
Kalle Grundel, fast besluten och övertygad om att så ska
bli fallet. Han har mycket gott att säga om de rallytalanger som
finns i Sverige idag och som är på väg att göra
karriär.
De team som kommer till lägret i Urshult är följande:
Andreas Eriksson/Patrick Henriksson, Ösmo, Jonas Henriksson/Sune
Elofsson, Koppom, Carina Hermansson/Lotta Thorszelius, Vallentuna,
Martin Hjelmar/Mårten Thörner, Motala, Peter Holmberg/Eric
Lund, Örbyhus, Niklas Hägg/Morgan Olsson, Ilsbo, Mathias
Waldegård/Peter Eriksson, Rimbo.
Pernilla Walfridsson totaltrea i Rally Tröndelag
Pernilla Walfridsson/Ulrika Mattsson
har ännu en gång gjort en suverän insats. En total
tredjeplats och seger i grupp N efter tio tuffa fartsträckor i
norska Rally Tröndelag.
- Jag är så nöjd och glad, säger Pernilla
Walfridsson. Bortsett från ett par "tillbud" gick nästan
allt utan problem. Hade lite problem med växellådan,
tvåan ville hoppa ur, så det måste ses över
till nästa rally.
- Några sträckor var otroligt hala, speciellt SS 9, men vi
klarade oss bra, säger Pernilla.
Tredjeplatsen totalt är den bästa placeringen hittills i
Norge.
- Det är ju kul att komma högt upp i resultaten, men nu var
det framförallt klassegern som var viktigast. Martin Stenshorne
kom riktigt nära så vi fick ladda för fullt mot
slutet.
Segern i grupp N innebar också att tjejerna tog steget upp till
första plats i NM. Tvåa, 8 poäng efter Pernilla
är Martin Stenshorne som också var klasstvåa 17
sekunder efter. Stig-Olov Walfridsson som låg i topp innan
denna fjärde deltävling startade inte och föll till
tredje plats.
Tredjeplatsen på totallistan kvalificerar också till
nationell A-seedning för Pernilla från 2001.
- Det har visst aldrig hänt att en kvinnlig förare haft
A-seedning i Norge. Det garanterar att vi alltid får starta
tidigt i de norska rallytävlingarna.
Henning Solberg kunde ta sin tionde raka seger i mästerskapet.
Detta gjorde Solberg i en WRC-Corolla han aldrig hunnit köra
innan tävlingen. Morten Östberg upprepade sin andraplats
från fjolåret. Enda skillnaden på prispallen
från 1999 - Pernilla Walfridsson ersatte Mats Jonsson.
Sexa totalt blev Kristian Kolberg som efter en lång rad av
brutna rallyn äntligen kom i mål. Han lotsas fram av
Anders Dawidson som tävlar för SMK Karlskoga.
Totalt 1) Henning Solberg, KNA I. Østfold, Toyota WRC, 50.02,
2) Morten Østberg, KNA Moss Subaru WRC, 51.17, 3) Pernilla
Walfridsson, Ekshärads MS, Mitsubishi, 51.47, 4) Roar Vannebo,
NAF Motorsport, Toyota WRC, 51.55, 5) Martin Stenshorne, NMK Modum
& Sigdal, Subaru, 52.04, 6) Kristian Kolberg, NAF
Asker&Bærum Jr, Mazda 323, 52.22
NM Grupp N (efter 4 av 6 tävlingar) 1. Pernilla Walfridsson, 78,
2. Martin Stenshorne, 60, 3. Stig Olov Walfridsson, 60
Rally Tröndelag
för Pernilla Walfridsson
Det blir ingen lugn
midsommar för det värmländska rallyteamet Pernilla
Walfridsson och Ulrika Mattsson. De är enda helsvenska ekipage
som ska ta ett nappatag med norska eliten på midsommardagen i
Rally Tröndelag. Det handlar om fjärde deltävlingen i
det norska rallymästerskapet. Pernilla ligger på andra
plats i grupp N. Framför sig har hon Stig-Olov Walfridsson, men
han ställer inte upp den här gången.
- Vi vann klassen här förra året och kom på
sjätte plats totalt. Helt klart är det segern vi är
ute efter igen även om jag tror det blir tuffare än
någonsin, säger Pernilla.
De norska förarna skaffar sig allt bättre bilar och
erfarenhet. Hennes svåraste konkurrent blir sannolikt Martin
Stenshorne i en Subaru. Han ligger för övrigt endast
två poäng bakom Pernilla i NM.
Henning Solberg som vunnit nio raka deltävlingar i NM totalt har
precis inte försämrat sitt utgångsläge
inför lördagens rally. Han har bytt ut sin WRC-Escort mot
en WRC-Corolla och siktar nu inte enbart på NM. Det kan blir
några VM-rallyn i år och målet är
förstås att nå en plats i ett VM-team som sin ett
år yngre bror Petter.
Rally
Tröndelag
Munkfors MC flyttar
Munkfors MC kommer att flytta sin
deltävling i Helmia Cup en dag framåt från
lördag den 26 till söndag 27 augusti.. Tävlingen
kommer inte att köras i Östanås som det var
tänkt, utan ny tävlingsplats blir Råda. Klubben
jobbar för fullt med tillstånd och inbjudan och hoppas att
det blir en bättre tävlingsplats än
Östanås/Horrsjön.
Walfridsson vann i Grums
Arne Walfridsson, MK Ratten sopar
hem allt i Helmia Cup i år. Tredje raka totalsegern kom i
Ålviksbacken, Grums när den värmländska
backserien Helmia Cup fortsatte med första grustävlingen
för året. 74 startade i tävlingen som arrangerades av
Säffle MC.
Arne var snabbast i båda åken och tvåan Magnus
Olsson, Karlskoga var 1,20 sekunder efter. Det blev trippel 4WD i
topp. Stefan Axelsson, Säffle tog tredjeplatsen, men bröt
med sin Nissan i andra åket.
Läs
mer
Nytt tredagarsrally i SM nästa
år
Öresundsrally ett
samarrangemang mellan Hässleholms MK och danska Hedelands MK
kommer att ingå i svenska och danska rallymästerskapet
2001.Rallyt kommer att köras både i Danmark och Sverige
med planerat datum till pingsten 1-3 juni.
Rallyt kommer att starta i Danmark fredag eftermiddag 1 juni.
Nybyggda Bella-center vid brofästet i Köpenhamn blir
tävlingscentra under den första etappen. Sex
specialsträckor, alla på asfalt, kommer att köras
på fredagen.
Andra etappen inleds med en publiksträcka strax utanför
Köpenhamn. Sen blir det transport till Hässleholm. Där
väntar ytterligare sex asfaltssträckor innan dagen är
över.
Sista etappen på söndagen körs enbart på grus.
Tre sträckor Kampholma, Strandböke och Röshult kommer
att köras två gånger innan rallyt avslutas med
sträckan på Hovdala. Den är hela 2,5 mil
lång.
Men allra först i Rally-SM nästa år Rally
Nordvärmland 12-13 januari
Hyttsvängen Cup Rallyvarvlopp i
Norberg
Ett 40-tal ekipage var anmälda
och avgjordes i kval, semi och finalheat. Segrare i klass 1:(grp N, A
0-1400cc, Grp ekonomi och Volvo original) blev Håkan Wisti
Fagersta MK i en Suzuki 16V före Ingvar Karlsson Bärke MK i
en Volvo 240 Original.
Klass 2: (Grp N ,A 1401-2000cc,Grp H och Nya Veteran) vanns av Tomas
"Lången" Pettersson Ludvika MS i en lånad Ford Escort
före Håkan Långkvist Fagersta MK i sin Volvo 240. En
av segeraspiranterna i Klass 2, Johan Oscarsson drogs med problem
under hela tävlingen då växelspaken krånglade i
båda kvalen, men till semifinalen mot Håkan
Långkvist hade han fått rätsida på problemen
men lyckades istället attackera en container med
vänstersidan och fick ge upp mot en spurtande
Långkvist.
Ola Lindholm
50-talet tävlande i
Structo-Sprinten
Structo-Sprinten körs på
söndag för nionde gången på Storfors Ring, som
denna helg förvandlas till rally-arena. Tävlingen
avgörs i form av en rallysprint med en banlängd på
1800 m fördelat på 1600 m grus och 200 m asfalt. 50-talet
förare kör två kval och snabbaste kvaltid är
kvalificerande till final.. Banan körs till största delen
gå på folkracebanan inne på motorstadion.
Första start kl. 10.30.
Det tävlas i tre klasser, 2WD, 4WD och Volvo
Original+Ekonomi.
I 4WD kan det bli tätt mellan Magnus Olsson, Karlskoga och Janne
Westlund, Vansbro.
Thomas Blåder, Filipstad, Tony Olsson, Karlskoga och Lars-Ove
'Biffen' Olsson, Forshaga är tänkbara vinnare i 2WD.
Möjligen är det för lite asfalt för
Klas-Göran Ryrlén, Vänersborg och norske Svein Lund
i sina ettriga BDA-Escorter.
Säffles Oscar Norlin och Henrik Andersson blir svårslagna
i kombinerade klassen Volvo Original och Ekonomi.
Länk till Storfors
MK
Inställt i Ekshärad
Det fanns inget större intresse
att köra lördagens ICA-Sprinten i Ekshärad. Endast 17
förare hade anmält sig och då väljer
Ekshärads MS att ställa in tävlingen.
Någon brist på deltagare lär det inte bli 22 juli
då Ekesbergsracet med Helmia Cup är nästa arrangemang
i klubben.
Jonas Henriksson totaltvåa i
Motala
Unge Jonas Henriksson, Team Westom
gjorde sin främsta tävling hittills när han tog sin
Mitsubishi till en total andraplats i rallyt T-Turen i Motala. Segern
togs av favoriten Jari Saarinen, MSK Kvarnvingarna.
Jonas blev en bit efter Saarinen, men då hade han också
haft diverse problem efter vägen.
- På första sträckan körde vi in i en
syrenhäck och i slutet på tredje sträckan lade
bensinpumpen av så vi rulla över mållinjen,
säger codriver Sune Elofsson.
- Vi har flugit och flugit idag.Jag har aldrig flugit så
långt och så mycket, säger Elofsson om farten. Vi
flög över en stor sten och landade på nästa
krön för att flyga igen. Hade vi inte flugit där hade
det tagit stopp mot stenen!
Favoriten Saarinen fick ägna större delen av rallyt
för att komma ikapp Ford-kollegan Eddie Hörbing, Degerfors.
När den fjärde och sista sträckan återstod var
östgöten fyra sekunder före.
- Oavsett om vi kommit mål hade vi aldrig tagit fyra sekunder
på Saarinen, säger Eddie som blev kvar på sista
sträckan. Slog i en sten och rullade, så nu blir det en
del plåtjobb framöver, men vi kommer igen.
Nilsby-Janne slutade totalsexa i
Danmark
Den sista etappens tio
fartsträckor genomfördes även de utan större
problem för Nilsby-Janne Jansson när Rally Himmelsland
avslutades på lördagen. Han behöll sin
sjätteplats från fredagen och vann grupp H med bred
marginal. Nilsby-Janne hade bara tre sekunder upp till femte plats
och tio till fjärde plats totalt. Janne var ju sen tidigare
ledare i danska mästerskapet och ytterligare en seger satt
förstås fint när halva serien är avverkad. Fyra
av sex tävlingar räknas.
Rallyt vanns av Jens Mulvad i vanlig ordning. Han var 2.05 före
Jörgen Pilgaard och 3.26 före Anders Lysen.
Efter första dagens fyra fartsträckor i danska Rally
Himmelsland har Nilsby-Janne Jansson efter en problemfri resa lagt
beslag på sjätte plats totalt. Det innebär
också att han leder grupp H. En av hans värsta
konkurrenter Morten Karl bröt under fredagskvällen.
Lördagen upptar tio specialsträckor eller rättare sagt
fem sträckor som körs två gånger. En av dessa
dubbelsträckor är ett riktigt kraftprov på 25 km.
Totalt 1. Jens Mulvad Toyota Corolla 1.23.19, 2.
Jörgen Pilgaard Peugeot 306, 1.25.24 +02.05, 3. Anders Lysen
Toyota Celica GT4 1.26.45 +3.26, 4. Stein-Åge Jensen,
Mitsubishi Carisma, 1.29.01 +5.42, 5. Michael Pedersen, Peugeot 106
Maxi, 1.29.08 +5.49, 6. Jan-Erik Jansson BMW M3 1.29.11 +5.52. 7. Ib
Kragh Renault Clio Maxi 1.29.17 +5.58
Bengtsfors MotorClub KM 2 & 3 27
maj
KM 2 Reningsverket
1) Anders Nilsson, 4.14, 4 poäng, 2) Daniel Freed, 4.16, 3
poäng, 3) Stefan Gustavsson, 4.16, 2 poäng, 4) Niklas
Lundgren, 4.43, 5) Anders Karlsson, 4.53, 6) Markus Sundström,
4.53, 1 poäng
KM 3 Ballast-gropen
1) Henrik Andersson, 5.24, 2) Stefan
Gustavsson, 5.28, 6 poäng, 3) Daniel Freed, 5.36, 5 poäng,
4) Anders Nilsson, 5.46, 4 poäng, 5) Bo-Lennart Ernebro, 5.48, 3
poäng, 6) Kent-Erik Gustavsson, 6.11, 2 poäng, 7) Markus
Sundström, 6.15, 1 poäng
Sista sträckan avgjorde
Retursladden
I lördags avgjordes Kinds MKs
rally Retursladden i trakterna av Dalstorp-Köttakulla på
mycket fina och utslagsgivande vägar. Det var fyra sträckor
till antalet. Förarna var lyriska. Det var ett tag sedan det var
rallytävling i Dalstorpstrakten, så även om det var
ett litet startfält var det gott om folk ute för att se de
tävlandes framfart.
Det kom mest att handla om två förare, dels Peder
Eliasson, Skene i en trimmad Opel Ascona och dels
arrangörsklubbens Joakim Hallqvist i en standard Volvo 244.
Det var full gas från första metern, ingen ville ge sig.
Efter 3 av de 4 sträckorna låg de exakt lika och
hjälmarna och bältena spändes extra hårt
för nu skulle det avgöras.Båda förarna var
'taggade' till tusen, här gällde vinna eller
försvinna.
När sista sträckan var körd visade det sig att Peder
Eliasson hade vunnit sträckan med 1 sekund och därmed
vunnit totalt! Tvåa blev då följaktligen Kinds MKs
Joakim Hallqvist 1 sekund efter, inte mycket men Jocke fick en extra
sladd på sista sträckans skarpaste kurva och det avgjorde
till Peders förmån.
Kinds MKs andra hemmahopp Lars-Erik Larsson 'LEL' som tävlar med
en Seat Grp-N i Junior SM hade en mindre lyckad dag, han fick
punktering på första sträckan och kom därmed att
hamna längre ner i totallistan.
Undertecknad artikelförfattare fick soppatorsk på andra
sträckan så där blev det ingen framskjuten placering
men det är bara att ta nya tag till nästa helg, då
det är Skillingaryd Mk som står för
tävlingen.
Tävlingen ingick även i Kinds MKs klubbmästerskap
där Jocke Hallqvist var bäst följd av Fredrik
Svenningsson, Lars-Erik Larsson, Claes-Erik Eriksson, Sören
Eriksson, Wingård
Resultat Kinds MK Retursladden 20
maj
1) Peder Eliasson, Skene MS, Opel,
14,32, 2) Joakim Hallqvist, Kinds MK, Volvo, 14,33, 3) Anders
Persson, Göteborgs MF, Volvo, 14,56, 4) Fredrik Svenningsson,
Kinds MK, Opel, 15,02, 5) Lars-Erik Larsson, Kinds MK, Seat, 15.05,
6) Claes-Erik Eriksson, Kinds MK, Volvo, 15.08, 7) Daniel Johansson,
Göteborgs MF, Volvo, 15,19, 8) Boo Axelsson, Göteborgs MF,
Porsche, 15,51, 9) Sören Eriksson, Kinds MK, Opel, 16,53, 10) T
Wingård, Kinds MK, Volvo, 17,00
Ställningen i Kinds MK
Klubbmästerskap:
1) Hallqvist, 2) Svenningsson, 3)
Larsson, 4) C-E Eriksson, 5) S Eriksson, 6) T Wingård.
Vid pennan
C-E.Eriksson
Ryrlén snabbast i Edas
rallysprint
SMK Eda körde under
söndagen en rallysprint. Från början var det
tänkt att bli en rallyspecial med åtta fartprov, men
deltagarintresset var inte särskilt stort utan tävlingen
förvandlades till en rallysprint. Nu körde man på en
sträcka och varje förare fick köra två
gånger. De snabbaste i varje klass samlades senare i en
final.
Suveränen på banan var Klas-Göran Ryrlén,
Vänersborg. Visserligen fick han stryk i första
omgången av både norske Tor Atle Lundsrud och Robert
Jacobsson, Dals MK, men i andra omgången och finalen var ingen
riktigt nära.
I den andra klassen tävlade Grupp E och Volvo Original. Det blev
en uppgörelse mellan två Ekonomi-Golfar där Per
Österberg, Team Treske var något snabbare än Kent
Persson, Säffle i samtliga tre framträdanden. Trea blev
norrmannen Björn Berg i en Volvo Original.
Gr. E + Volvo Original 1) Per
Österberg, MK Team Treske, 134,4. Final 66.1, 2) Kent Persson,
Säffle MC, 137.2 + 67.0, 3) Björn Berg, NMK Eidsvoll, 138.3
+ 69.0, 4) Anders Magnusson, SMK Eda, 138,3 + 69.0, 5) Jan-Åke
Magnusson, MK Team Westom, 140,1 + 69,8, 6) Karl-Erik Gustavsson,
Årjängs MK, 139,8 +70,5, 7) Pär-Erik Magnusson, SMK
Eda, 141.0, 8) Sven-Erik Gustavsson, Årjängs MK, 142,4, 9)
Jan Adolfsson, Finnskoga MK, 144,1, 10) Nils Johan Vik Johansen, SMK
Eda, 154.0
Grupp A + Grupp N + Grupp
H 1) Klas-Göran Ryrlén,
Vänersborgs MK, 126,5 Final +61.2, 2) Robert Jacobsson, Dals MK,
129,8 +62,8, 3) Tot Atle Lundsrud, KNA Indre Östfold, 130,3
+63,3, 4) Erik Nygren, MK Team Westom, 132,8 +65,25) Börje
Danielsson, Munkfors MC, 133,7 + 70,8, 6) Wiking Fallgren, SMK Eda,
135,2, 7) Tore Haldammen, KNA Solör Motorsport, 137,6, 8) Berth
Höglund, MK Team Westom, 139,1
En tjej räckte - Pernilla
Walfridsson slog alla 200 killarna
Det var en strålande glad
Pernilla Walfridsson med codrivern Ulrika Mattsson, som sent på
lördagskvällen tog emot alla priser och folkets jubel vid
prisutdelningen av VW Arver Pokalen. Att det var en mycket
populär segrare gick inte att missta sig på, det var
nästan så att taket lyfte så smått när
jubel, applåder och visslingar följde det två
tjejerna upp på scenen för att motta sina
välförtjänta priser.
Läs mer
Eurostoprallyt Totalt
1) Eddie Hörbing, Degerfors RC, Ford Escort Cosworth,
19.30, 2) Stig-Olov Walfridsson,
MK Ratten, Mitsubishi Lancer Evo 6, 19.59, 3) Mikael Dahl,
Vallentuna MK, Mitsubishi Evo 3, 20.22, 4) Rune Dalsjö, KNA Kongsvinger, Mitsubishi
Lancer Evo 4, 20.24, 5) Magnus Karlsson, Östergyllen RC,
Volvo 240, 20.32, 6) Mats Persson, SMK Karlskoga, Opel Ascona, 20.33,
7) Jonas Henriksson, MK Team Westom, Mitsubishi, Lancer Evo 3, 20.43,
8) Hans-Martin Fjeldbu, KNA Kongsvinger, Volvo 240, 20.46, 9) Fredrik
Erixon, Säffle MC, Opel Ascona A, 21.07, 10) Torbjörn
Eriksson, SMK Karlskoga, Volvo 140, 21.14
Övriga resultat
Fjärdeplatser för värmländska
rallyförare
I helgen kördes Bra Bils
Volvopokal i Enköping med 170-talet startande Det blev
fjärdeplatser både för Anders Hedström, MK
Ratten och Mattias Carlsson, Forshaga. Hedström som tävlade
i 4WD-klassen med sin Subaru var femma totalt i rallyt. Dick Larsson,
MK Rimo vann totalt 20 sekunder före Hans Avelin,
Västerås.
Mattias Carlsson som hade ett 40-tal motståndare i 2WD Grupp H
kunde nöjt konstatera att han kämpat till sig en
fjärdeplats med sin Volvo. Och än en gång kan man
konstatera att Carina Hermansson, Skepptuna kör otroligt fort i
sin Toyota. Hon vann klassen med hela 46 sekunder och blev trea
totalt. Oscar Svedlund, Karlstad fick också med sig en
klasseger i B-förarnas 4WD.
A-förare Grupp H 4WD
1) Dick Larsson, Rasbo MK, Mazda 323
GTR, 22:31, 2) Hans Avelin, Västerås MS, Mitsubishi EVO 5,
22:51, 3) Dick Wicksell, SMK Uppsala, Subaru Impreza, 23:19, 4)
Anders Hedström, MK Ratten, Subaru Impreza, 23:28
A-förare Grupp H 1) Carina Hermansson, Skepptuna MK, Toyota Corolla,
23:00, 2) Tommy Högström, MK Rimo, Opel Corsa 1.6, 23:46,
3) Pär Carlsson, Flens MS, Volvo 242, 23:48, 4) Mattias
Carlsson, Forshaga MC, Volvo 240, 23:53, 5) Björn Blomqvist,
Huddinge MK, VW Golf, 23:59
B-förare Grupp H 4WD) Oscar Svedlund, Karlstads MC, Mitsubishi
EVO 4, 24:11
Stecka och Nilsby-Janne tog
klassvinster i Danmark
Helgens deltävling i danska
mästerskapet KOMO Rally blev riktigt lyckosamt för de
båda värmlänningarna Stig-Olov 'Stecka' Walfridsson
och Jan-Erik 'Nilsby-Janne' Jansson. Båda lade beslag på
sina klassegrar och blev dessutom trea resp. sexa totalt i
rallyt.
Walfridsson utkämpade en hård duell med danske
Mitsubishikollegan Karl-Åge Jensen, där
värmlänningen efter 15 sträckor hade åtta
sekunder tillgodo. Stig-Olov var ytterst nära att komma ikapp
Jörgen Pilgaard sedan denne fått problem med bilen
på de sista sträckorna. Stig-Olov tog in mer än en
minut på de fyra sista sträckorna. Sex sekunder
fattades.
Med nya större frambromsar i sin BMW M3 var Nilsby-Janne direkt
med och slogs om klassegern. Tre sträckor från slutet blev
han av med sin svåraste konkurrent, fjolårsmästaren
Kaj Petersen och då låg vägen fri för en
välkommen klasseger. Nilsby-Janne har nu fått ett bra
grepp om mästerskapet eftersom han är ensam om
DM-poäng i båda deltävlingarna i år.
Mats Jonsson återtog ledningen
i Supermästerskapet
När fjärde
deltävlingen i Supermästerskapet för Grupp H bilar
avgjordes i Älmhult kunde Mats Jonsson med sin WRC Escort
återta ledningen i mästerskapet för 4WD-bilar. Mats
vann rallyt Silverratten totalt och en femteplats för tidigare
ledaren Jörgen Edholm, Stugun räckte inte att försvara
den platsen, men det skiljer endast fyra poäng. Kenneth
Bäcklund, Vara och Mats Karlsson, Säffle som var nya i
serien kunde som väntat rumstera om bland de övriga
konkurrenterna. De blev tvåa och trea totalt. Bäcklund
hoppade dessutom direkt in på tionde plats i tabellen.
I 2WD klassen spetsade det till sig rejält. Serieledande Mats
Adielsson, Göteborg fick bryta och med en sjundeplats kom Niklas
Hägg upp på samma poäng. Men han är fortfarande
tvåa. Klassen vanns överraskande av outsidern Fredrik
Norberg, Hässleholm. Han gick direkt upp till tionde plats.
Toyotas toppförare Daniel Carlsson, Säffle fick punktering
och Mats Bergeå, Östernärke hade också problem
i inledningen. Bergeå var nära att ta igen all
förlorad tid men fick nöja sig med andra plats och
serieavancemang till tredje. Det innebär att han är direkt
inblandad i kampen om seriesegern. Två tävlingar
återstår, i Kil i augusti och Laxå i september.
4WD: 1) Mats Jonsson
Forshaga MC Ford Escort WRC, 27.26.1, 2) Kenneth Bäcklund Vara
MK Mitsubishi Lancer EVO 6, 27.49.2, 3) Mats Karlsson Säffle MC
Mitsubishi Lancer Evo III, 27.53.0, 4) Tomas Norqvist SMK
Trollhättan Nissan GTI-R, 28.20.1, 5) Jörgen Edholm Stuguns
MK Mazda 323 4WD, 28.27.1, 6) Christer Norling Rasbo MK Mazda GTR,
28.31.4, 7) Mikael Norström SMK Gävle Ford Sierra Cosworth,
29.04.8, 8) Simon Johansson, Ydre MK, Mazda 323 4WD, 29.08.9, 9)Urban
Stacke Skillingaryds MK Mitsubishi Lancer Evo 4, 29.23.6, 10) Sven
Isaksson Umeå AK Mitsubishi Lancer EVO 6, 29.36.2
2WD: 1) Fredrik Norberg
Hässleholms MK VW Golf, 28.38.3, 2) Mats Bergeå
Östernärkes RMC Toyota Corolla, 28.54.2, 3) Kjell Fransson
Vimmerby MS Ford Escort, 29.03.9, 4) Olof Eljas Vansbro MK Toyota
Corolla, 29.05.0, 5) Daniel Carlsson Säffle MC Toyota Corolla,
29.07.0, 6) Mats Persson SMK Karlskoga Opel Ascona, 29.10.1, 7)
Niklas Hägg SMK Hälsinge Toyota Corolla, 29.14.0, 8) Lasse
Israelsson Vansbro MK Ford Escort RS 2000, 29.26.4, 9) Thomas
Thunström Vansbro MK Opel Corsa, 29.34.7, 10) Fredrik Eljas MK
Nyhammar Toyota Corolla, 29.35.2.
Poängställning Supermästerskapet
Kompletta resultat kan hämtas
från www.resultatservice.com/
Kruse och "Gullabo" bröt i
Danmark
Både Jonas Kruse och Tomas
"Gullabo" Jansson tvingades bryta den andra deltävlingen i det
danska rallymästerskapet, KOMO-Rallyt, som avgjordes kring
Kalundborg på lördagen.
När Jonas Kruse bröt på den tolfte
specialsträckan låg han på tredjeplats i rallyt,
totalt. När växellådan gav i hans
tvåhjulsdrivna Renault hade han knappa sex sekunder upp till
andraplatsen i rallyt.
- Jag hade dansken på gaffeln, men när bilen inte ville
dra mer så var det bara att ge upp, berättar en
ändock nöjd Kruse.
- Jag tror att jag har chockat danskarna som är utpräglade
asfaltsspecialister, fortsätter han.
För Kruse var deltagandet i det danska mästerskapsrallyt
ett "genrep" på asfalt inför Sydsvenska Rallyt om tre
veckor.
Tomas "Gullabo" Jansson bröt redan på den tredje
specialsträckan efter att han kört av med sin Peugeot.
Hemmaföraren, Jens Mullvad, i en fyrhjulsdriven WRC-Toyota,
såg på lördagskvällen ut att gå mot en
säker totalseger i KOMO-Rallyt.
Mer asfalt i svensk rallysport
Rallyeliten "genrepar" i Danmark
Det är asfaltskörning som
hägrar när stora delar av den svenska rallyeliten drar
söder ut, till Danmark. Inte mindre än tre svenska
toppförare; Jonas Kruse, Tomas "Gullabo" Jansson och Stig-Olov
"Stecka" Walfridsson, deltar i årets andra deltävling i
det danska rallymästerskapet kommande helg. Den danska
tävlingen är nämligen ett renodlat och blixtrande
snabbt asfaltsrally och blir därför ett utmärkt
"genrep" inför Sydsvenska Rallyt, som i år bjuder på
rekordmycket asfaltskörning för att vara i Sverige.
Bristen av rutin från att köra rally på
asfaltsvägar brukar anföras som ett stort handikapp
för svenska rallyförare som vill ge sig ut på
världsarenan.
Läs mer
Molkoms MK Brukssprinten
1 maj 2000
1) Magnus Olsson, SMK
Karlskoga, Ford Escort, 41.30, 2) Kenneth Olsson, Hällefors MK,
Ford Escort RS 2000, 42.72, 3) Tommy Lysen, KNA Solör
Motorsport, Opel Ascona B, 43.12, 4) Anders Hedström, MK Ratten,
Subaru, 43.33, 5) Lars-Ove Olsson, Forshaga MC, Opel Kadett, 43.37,
6) Fredrik Erixon, Säffle MC, Opel Ascona, 44.00, 7) Mikael
Gustavsson, SMK Karlskoga, Opel Ascona, 44.11, 8) Torbjörn
Eriksson, SMK Karlskoga, Volvo 142, 44.43, 9) Pär Norell,
Fryksdalens MK, VW Golf 1, 44.68, 10) Tony Boström,
Hällefors MK, Volvo 240, 59.30
Läs
mer
Eddie Hörbing tappade seger
på punktering
Barmarkssäsongen drog
igång på riktigt med rallyt Kong Christian Race i
Kristianstad. Över 200 bilar startade och Roger Berglund, Team
Skogsåkarna vann med sin Mitsubishi. Men det var först
sedan Eddie Hörbing, Degerfors fått punktering på
sista sträckan.
- Punkteringen kom efter en och en halv kilometer på sista
sträckan. Det gick ändå ganska bra tills däcket
ramlade av men då blev det omöjligt att styra. Dessutom
slog det sönder några stag så vi gav upp vid
målet på sträckan, berättar Eddie.
Innan sista sträckan hade Eddie med sin Escort Cosworth en
ledning med drygt åtta sekunder på vinnande Berglund.
Hörbing vann fjärde och femte sträckan, men
bättre start hade östgöten Jari Saarinen i en identisk
bil med Hörbing. Han var drygt tre sekunder före
Hörbing innan han snurrade på SS 4. Han tappade 15-talet
sekunder blev slutligen tvåa totalt 8.2 sekunder efter Roger
Berglund. Dessa tre förare vann två sträckor
vardera.
I samband med detta rally avgjordes också en deltävling i
VW-Cupen. Leif Petersson, Göteborg vann den
deltävlingen och grupp H. Tomas Walfridsson, MK Ratten på
tionde plats i cupen.
Även Svenska Rallyserien för Volvo Original var på
plats med dubbel värmländsk seger.
Läs mer om Volvo Original
Totalt: 1)
Roger Berglund, Team Skogsåkarna, Mitsubishi Lancer, 25.30.0,
2) Jari Saarinen, MSK Kvarnvingarna, Ford Escort, 25.38.2, 3) Stoffe
Nilsson, Hässleholms MK, Subaru Impreza, 25.45.4, 4) John
Nilsson, Kristianstads MK, Audi Coupé Quattro, 26.11.9, 5)
Leif Petersson, Göteborgs MF, VW Golf, 26.13.3, 6) Ulrik
Johansson, Götene MK, VW Golf, 26.53.5, 7) Markus Karlsson,
Lessebo MK, Volvo 940, 26.56.0, 8) Joachim Carlström, Gullabo
RC, Mitsubishi Lancer, 26.57.1, 9) Kjell Fransson, Vimmerby MS, Ford
Escort, 26.58.0, 10) Fredrik Norberg, Hässleholms MK, VW Golf,
27.02.8.
Bäcklund-seger på
hemmaplan
Kenneth Bäcklund vann på
hemmaplan med sin Mitsubishi Lancer när hans klubb Vara MK
körde sprinten Vara-Trä Racet. Tävlingen som avgjordes
mitt i Vara omgärdades av aktiviteter med bl.a. utställning
av de tävlandes bilar i affärerna innan tävlingen.
Totalt
1) Kenneth Bäcklund, Vara MK, Mitsubishi Lancer,
6.35.7, 2) Arne Walfridsson, MK Ratten, Mitsubishi Lancer, 6.40.06,
3)
Håkan Johansson, Vänersborgs MK, Ford Escort,
6.46.28, 4) Hans Flodin, SMK Motala, Mitsubishi Lancer, 6.49.07, 5)
Per-Erik Johansson, Vänersborgs MK, Opel Kadett GTE, 6.54.29, 6)
Jörgen Jansson, Botkyrka MK, Ford Escort, 6.54.30
Läs mer
Arne Walfridsson vann andra raka i
Helmia Cup
Något överraskande var
det hemmaföraren Arne Walfridsson som tog sig snabbast
uppför Tossebergsklätten när Gurlittaloppet avgjordes
under Annandagen. Det var andra raka totalsegern i Helmia Cup. De
flesta hade nog väntat sig norsk seger då
backmästaren Stian Engh från Gjövik fanns på
startlinjen. Men han hade ingen chans mot Arne som hade mer än
sekunden tillgodo på norrmannen. Spänningen i
tävlingen kom av sig efter det första åket. Då
tog regnet över och ingen lyckades förbättra sina
tider.
Läs
mer
Stark öppning av Nilsby-Janne i
Danmark
Den första deltävlingen i
danska rallymästerskapet kördes under torsdag och fredag.
Nilsby-Janne Jansson, Munkfors MC som de senaste åren satsat
på danska mästerskapet fick en utmärkt start i
årets sex tävlingar långa serie. Efter drygt 19 mil
fartsträckor tog han sin BMW M3 till tredje plats i klassen.
- Bra mycket bättre än förra året,
påminner sig Janne. Då kom vi hem utan bil.
Det var då Nilsby-Jannes bil stals natten innan tävlingen
och mer eller mindre förstörde hela
vårsäsongen.
Vid helgens premiär saknade Janne sin ordinarie kartläsare
Stefan Eriksson, men Thomas Waldenström gjorde ett bra
inhopp.
- Vi var femma i klassen när vi startade den sista etappen
på fredagen, men två av konkurrenterna försvann. Det
känns bra med en sån här inledning och det bästa
av allt var att bilen gick perfekt hela vägen. Nästa
tävling körs ju redan om två veckor.
- Nu åker vi hem och försöker efteranmäla oss
Gurlittaloppet på annandagen, det är min
favorittävling, säger Nilsby-Janne.
Totalt hamnade Nilsby-Janne på nionde plats i rallyt som vanns
av danske Jens Mulvad i en WRC Corolla. Bäste svensk i rallyt
var Tomas Gullabo Jansson på tredje plats och bästa
tvåhjulsdrivna i sin Peugeot 106.
Med vid starten på torsdagen var också Stig-Olov
Walfridsson. Lamellcentrum lossnade på rallyts fjärde
sträcka och han tvingades bryta. Hans Mitsubishi reparerades och
under lördagens 13 sträckor fanns han med som
föråkare och testade däck och stötdämpare.
Manfallet var stort i detta tuffa rally som mestadels kördes
på asfalt.47 bilar kom i mål av 80 startande.
Totalt 1) Jens Mulvad, DK, Toyota Corolla, 1.38.20, 2)
Kristian Poulsen, DK, Escort WRC, +56, 3) Tomas Jansson, S, Peugeot
106, +3.41, 4) Morten Karl, DK, BMW M3, +5.47, 5) Karl-Åge
Jensen, DK, Mitsubishi Carisma, +6.30, 6) Michael Pedersen, DK,
Peugeot 106, +8.00, 7) Kaj Petersen, DK, VW Rallye Golf G60, +8.49,
8) Ib Kragh, Renault Clio Maxi, +9.08, 9) Jan-Erik Jansson, S, BMW
M3, +9.28, 10) Tage Meldgaard, DK, Mitsubishi Lancer, +9.41, 12)
Mikael Lindqvist, S, Mitsubishi Lancer, +11.01, 19) Joakim Rydholm,
S, Peugeot 306, +16.51, 22) Matthias Aronsson, S, Peugeot 306,
+17.25.
Stecka och Nilsby-Janne till
Danmark
När årets danska
mästerskap i rally inleds finns både Stig-Olov Walfridsson
och Nilsby-Janne Jansson med från Värmland samt ett antal
andra svenska ekipage. Rallyt som går under namnet Mitsubishi
Rally körs under torsdag och fredag med start och mål i
Randers.Den totala längden är 516 km varav hela 198 km
specialsträckor. Det mesta på asfalt. Stor favorit är
danske Jens Mulvad i en WRC Corolla. Tomas Gullabo Jansson som trivs
på de danska asfaltsträckorna tillhör också de
främsta i sin Peugeot 106 Maxi.
Ljunggren slog Holgersson i Arlöv
Arlövs MC arrangerade Lernia
2000, en RS-tävling i Kävlinge med 2x3 specialprov på
80% asfalt. Det låter inte speciellt upphetsande, men i detta
fallet så hade verkligen Arlövs MC fått till det. En
serviceplats med alla tre SP inom synhåll, två "riktiga"
RS-prov och en slinga som gick på en delvis asfalterad
skogsväg som var den häftigaste asfaltskörning som jag
varit med om i detta landet. Det var det enkla konceptet, och som jag
sagt innan, det enkla blir i regel bra. Nog med berömmet och
till tävlingen.
Denna gången lämnades det inget "handikapp" till
mottävlarna, vi var snabbast på dom tre första proven
och ledde således i uppehållet med 1 sek före
Kenneth Ljunggren. Efter uppehållet fick Kenneth bättre
fart på sin Michelin försedda Escort och åkte
ifrån alla motståndare inkl. oss. Det fanns inte
någon möjlighet att svara på hans tempoökning
så han vann således tävlingen före oss med 3,5
sek och hela 12,6 sek före trean Lars Östring.
Lite fakta: SP-segrar, Holgersson 3 st, Ljunggren 3 st varav en delad
med Östring. Vi var 2/10 sek långsammare andra rundan
medan Ljunggren var hela 5,4 sek snabbare. Detta gjorde att Kenneth
Ljunggren nu gick upp i topp i RS-DM och det betydde också att
vi tog ett kliv uppåt efter som Jocke Grahn inte hade en helt
lyckad dag och slutade först på femte plats i klassen.
Nu väntar Karlshamnsspecialen annandag påsk med bara
grus-SS.
Totalt 1.Kenneth Ljunggren SMK Örkelljunga Ford Escort 649,4, 2.
Peter Holgersson Olofströms MK Ford Escort 653,0, 3. Lars
Östring SMK Helsingborg Ford Escort 662,0, 4. Mats Östring
SMK Helsingborg Ford Escort 669,3, 5. Stig Kristiansson SMK
Hörby Porsche 677,1
Peter
Holgersson
Grupp N-seger för
örebroteam i Tyskland
Morgan Henriksson/Roger Larson,
Örebro i en Ford Sierra Cosworth var enda svenska rallyekipage i
tyska Vogelsberg-Cup i helgen. De vann sin klass Grupp N 4. Totalt
hamnade de på 16 plats. 80 procent av rallyt kördes
på asfalt
1. Stölzel/Windisch, Ford Escort Cosworth, 56:56, 2.
Wiegand/Lehmann , Ford Escort Cosworth, 57:56, 3. Pfeifer/Bayer, BMW
M 3, 58:46, 16. Henriksson/Larson, Ford Sierra Cosworth, 1:03:06
Totalt Kils MK Bil
Galejan-Svängen
1) Jan-Erik
'Nilsby-Janne Jansson, Munkfors MC, BMW M3, 12.44, 2)
Jörgen Jansson, Botkyrka MK, Ford Escort, 12.52, 3) Per
Löfqvist, Skene MS, VW Golf, 12.55, 4) Pär Norell,
Fryksdalens MK, VW Golf, 13.00, 5) Anders Nilsson, Bengtsfors MC,
Ford Escort RS 2000, 13.01, 6) Thomas Brolin, Vara MK, VW Golf MK I,
13.05
Läs mer
Gert Blomquist hyllad för
SM-guld
- Det tog några år. Men
vi får ju njuta länge av SM-segern...
Förra året vann Gert Blomquist och hans codriver Lena
Lindberg SM i rally. Paret körde en Peugeot 306 i Grupp N upp
till 2.000 cc. Häromdagen hyllades paret tillsammans med en rad
andra svenska mästare av Göteborgs kommun i en sammankomst
på Trägårn.
- Extra kul eftersom det var första gången som
motorsporten var representerad, säger Gert. Som dessutom nyligen
utsågs till 'Årets förare 1999' av Göteborgs
Bilsportförbund.
Läs mer
Svensk klasseger i Wales
Mats Andersson, Eslöv inledde
årets brittiska mästerskap med en klasseger när
Walesrallyt avgjordes lördag-söndag. Dessutom slutade han
på tionde plats totalt i sin Proton Satria. Och på tredje
plats i grupp A där Mark Higgins och Neil Weardon i varsin Astra
lade beslag på rallyts två första platser.
Bäst av de svenska ekipagen var emellertid Johan Kressner,
Karlstad. Med en total åttonde plats blev han sjätte man i
grupp N.
Sämre gick det för Per Johansson, Trollhättan och
Christer Steen, Svärdsjö. Steen låg hela tiden efter
Mats Andersson i 1600-klassen när han försvann. Per
Johansson låg 4:a i klassen och totalt 10:a, men på SS 5
så gick bensinpumpen sönder och det var bara att
bryta.
Kressner/Barth bland fyra svenska
ekipage i Walesrallyt
När det brittiska
rallymästerskapet avgörs i helgen 18-19 mars med
Walesrallyt (Vauxhall Rally of Wales) finns fyra svenska ekipage
på startlinjen. Det senaste tillskottet är Christer Steen,
Svärdsjö som fått ett fint erbjudande att köra
en Opel Corsa Kit Car i 1600-klassen. Nu kommer två svenska
förare att kriga om mästerskapet i den s.k. F3-klassen,
där sen tidigare Mats Andersson, Eslöv finns i en Proton
(identisk med en Mitsubishi Colt). Tredje svensken är Per
Johansson, Trollhättan som prövar lyckan i sin Saab 9-3 Kit
Car i F2-klassen.
Fjärde ekipage är värmlänningarna Johan
Kressner/Gunnar Barth, som kör i grupp N med en Mitsubishi
Lancer.
Mästerskapet såg till en början ut att bli riktigt
intressant ur svensk synvinkel, men de långt framskridna
planerna på ett tvåbilsteam med Daniel Carlsson,
Säffle och Patric Carlsson, Nyköping i varsin VW Golf
sprack tyvärr. Dessutom tvingades Roger Berglund, Team
Skogsåkarna i en grupp N-Mitsubishi kasta in handduken i sista
stund.
Mats Jonsson fick revansch i
Julruschen
Alla problem från
lördagen var som bortblåsta när Mats Jonsson,
Forshaga MC gjorde ett nytt för i rallyt Julruschen i Vansbro.
Mats vann rallyts tre sträckor och fick en marginal på 23
sekunder till Dick Larsson, Rasbo. Eddie Hörbing Degerfors
jagade rasboföraren in i det sista, men i mål fattades det
en sekund. Samtliga dessa tre i täten hade problem i Lima dagen
innan, så nu fick de grundlig revansch.
Läs mer
Vem vann i Lima?
Det var Jörgen Edholm, Stuguns
MK som lade beslag på totalsegern vid LBC-Ruschen i Lima.
Totalt följdes han av Robert Johansson, Ljusdal och Christer
Norling, Rasbo. Ett inbrott bland alla fyrhjulsdrivna gjorde Mats
Bergeå, Östernärke som tog fjärdeplatsen totalt
i sin Toyota Corolla. Tvåa i klassen var Peter Friberg,
Ludvika. Storfavoriten Mats Jonsson fick problem på första
sträckan när en turboslang hoppade av. Han fullföljde
rallyt med ett par sträcksegerar, men kom långt ner i
prislistan då han tvingades ta transporttid med mer än tre
minuter.
Läs
mer
Rådis och Tina tillsammans i
Rally-VM 2001
Nu hoppas Thomas Rådström
och Tina Thörner på att köra VM tillsammans. "Thomas
och jag vill satsa tillsammans på rally-VM nästa
år", avslöjar Tina Thörner till Värmlands
Folkblad den 10 mars.
De bildade en succéduo i Svenska Rallyt. Och Tina Thörner
och Thomas Rådström gillade varandras sällskap
så bra att de nu satsar för framtiden.
- Thomas och jag vill satsa tillsammans på rally-VM nästa
år, avslöjar Tina Thörner för VF-sporten.
Detaljerna för satsningen återstår fortfarande att
lösa. Men Thörner, 33, och Rådström, 34, har
bestämt sig.
Läs
mer i Värmlands Folkblad
Sjunning vann i Fredriksberg
Björn Sjunning, Gävle i en
Mazda 4wd lade beslag på totalsegern i rallyt Dan Andersson
Minne. Rallyt avgjordes på fyra riktiga vintersträckor
kring Fredriksberg. Ett par av favoriterna försvann, Eddie
Hörbing hade problem med turbon i sin Escort Cosworth och
växellådan gav upp i Jan Björes Nissan.
Vansbro tog en dubbel i Grupp H med Thomas Thunström i en Corsa
före Lasse Israelssons Escort. Trea var sörmlänningen
Johan Oscarsson i en Escort före de båda
Volvo-åkande värmlänningarna Thomas Blåder,
Filipstad och Mattias Carlsson, Forshaga.
Resultat Dan
Anderssons Minne 5 mars och
JS
Resultatservice
Mats och Mats segrade i
Härjedalen
Den andra deltävlingen i
Supermästerskapet, Härjedalsbrickan, avgjordes i trakterna
av Sveg under ypperliga vinterförhållanden.
Övertygande totalsegrare blev förhandsfavoriten Mats
Jonsson, Forshaga, i sin WRC Escort 4wd och han har därmed tagit
full pott i de två deltävlingar som hittills körts.
Segrade i 2 wd gjorde Mats Adielsson, Göteborg, Kadett GSI, som
därmed går upp i mästerskapsledning i sin klass.
Tävlingen innehöll 4 st mycket utslagsgivande
specialsträckor på tillsammans hela 9 mil. Sträckorna
var långa och övervägande snabba men med några
svåra tempoväxlingar till mycket krokiga partier. Trots
perfekt isunderlag och rejäla plogkanter hela vägen
så blev manfallet påtagligt. Tävlingen inleddes med
3 mils transport och de två första sträckorna
mätte hela 21 km och 30 km, med en kort transport och
serviceförbud, så flera körde med reservdunk utifall
att bränslet inte skulle räcka.
Läs mer
Totalseger för Sjunning i Rally
Dalarna
1) Björn Sjunning, SMK
Gävle, Mazda 323 4WD, 59.44, 2) Christer Steen,
Svärdsjö MK, VW Golf, 1.01.01, 3) Stefan Jägerhult,
Vallentuna MK, Mazda 323 4WD, 1.01.16, 4) Mats Bergeå,
Östernärkes RMC, Toyota Corolla, 1.02.24, 5) Henrik
Johansson, Svärdsjö MK, VW Golf, 1.02.55, 6) Arne
Göthe, SMK Gävle, Peugeot 306, 1.03.21, 7) Jan-Erik
Eriksson, Ludvika MS, Saab 99, 1.03.40, 8) Pelle Palmqvist, SMK
Gävle, Mitsubishi Lancer, 1.03.41, 9) Martin Berglund, SMK
Gävle, VW Golf, 1.03.53, 10) Lars-Inge Gustavsson, Eskilstuna
MK, Mazda 323 4WD, 1.04.34, 11) Matti Johansson, Vara MK, Peugeot
306, 1.04.44, 16) Anders Eklund, Degerfors RC, Volvo 240,
1.06.40.
Övriga
resultat
Rallynet
Rally Finnskog Norway
Henning Solberg upprepade
fjolårssegern i Rally Finnskog Norway. Henning som nu tog sin
nionde raka delseger i NM kom i mål helt utan bromsar och med
turboproblem. Han var 3.06 före Stig-Olov Walfridsson som
avancerade upp till andra plats efter SS 7 på lördagen
då tidigare tvåan Valter Jensen bröt. Stecka
höll sedan andraplatsen tre sekunder före jagande Morten
Östberg. Stig-Olov tog en överlägsen seger i grupp N
och har efter vinteromgången två segrar i NM. Klassegern
skrevs till nio minuter.
Läs mer
om Rally Finnskog Norway
Daniel Carlsson kör Volvo Original i Rally Finnskog
Daniel Carlsson från
Säffle - regerande svensk mästare i Grupp H - kommer till
start i EM-tävlingen Rally Finnskog i helgen. Daniel - som
senast körde en WRC-Toyota i Svenska Rallyt - är
efteranmäld i standardbilsklassen Volvo Original.
Den unge värmlänningen inledde sin framgångsrika
rallykarriär i just den här klassen för några
år sedan. Bland annat körde han Nordic Cup och vann inte
oväntat C-förarklassen överlägset efter idel
segrar. Nu kommer han tillbaka - i en bil han lånat av
klubbkompisen Daniel Dahlström och med sin forne codriver Anders
Karlsson i högerstolen.
Bäva månde konkurrenterna i klassen, som sätter
rejält nytt norskt rekord när det gäller antalet
startande. Inte mindre än 54 bilar är anmälda till
klassen där alla kör standardbetonade Volvo-bilar med
160-170 hästar under huven.
Totalseger för Sten-Erik Eriksson i Hälsingerallyt
1) Sten-Erik Eriksson, SMK
Sundsvall. 32.17, 2) Jan Björe, Eskilstuna MK, Nissan GTI-R,
32.38, 3) Dick Wicksell, SMK Uppsala, Subaru Impreza, 32.40, 4) Mats
Thorszelius, Almunge MK, Toyota Celica, 32.49, 5) Robert Johansson,
Ljusdals MK, Mazda 323 4wd, 33.27, 6) Björn Sjunning, SMK
Gävle, Mazda 323 4wd, 33.35, 7) Ola Carlsson, Woxnadalens MK,
Opel Corsa, 33.52, 8) Robert Martinsson, SMK Gävle, Mazda 323
4wd, 33.57, 9) Niklas Hägg, SMK Hälsinge, Toyota Corolla,
34.23, 10) Mattias Hägg, SMK Hälsinge, Opel Kadett GSI,
34.32.
Resultat
Hälsingerallyt SMK Hälsinge
DM-resultat
Nedre Norra BF
Rallynet
Jörgen Edholm totalvann
Z-Trofén
Säsongens absolut bästa
vintertävling, var det vanligaste omdömet bland de
tävlande efter Stuguns tävling Z-trofén som bl a
ingick i VW-cupen. Snabbaste 4wd och totalsnabbast var som
väntat förhandsfavoriten hemmaföraren Jörgen
Edholm, Mazda.
Snabbaste 2wd, tillika segrare bland Golf-åkarna, var inte
heller helt oväntat en annan hemmaförare Anders Mattsson
även om konkurrensen var tuffare i den klassen. Tvåa
här med 25 sekunder var Patrik Sjöberg, Härnösand
och trea Leif Pettersson, Göteborg, 30 sekunder efter, som
måste fått notläsning och körning att
stämma nästan perfekt på för honom okända
vägar. I 2wd ledde Urban Eriksson efter två sträckor,
han var totalsnabbast före Edholm på "sin egen"
sträcka SS2, men han fick sedan tyvärr bryta med
växellådsfel, därefter handlade det mest om Mattsson
även om Sjöberg lyckades vinns SS3 med en sekund.
Jörgen Edholm som startade efter Golf-gänget tyckte att det
blev konstiga spår att åka i;
-Dom har ett helt annat spårval så det går inte att
åka med den attack som jag helst vill göra men nu gick det
bra ändå så jag är helt nöjd, säger
Jörgen, som dessutom tog tillfället i akt att att testa
lite nya inställningar på bilen inför
Supermästerskapet i Härjedalen nästa helg.
Nöjd var även de två senaste årens segrare i
VW-cupen Anders Mattsson. Han har drabbats av en del tekniska problem
tidigare i vinter men nu fick han en välförtjänt seger
i tufft motstånd.
Stuguns Z-trofén är sedan många år, det var
nu 14:e tävlingen, känd för mycket bra arrangemang och
suveräna vintervägar. I år var det 5 sträckor
på tillsammans 6,5 mil med absolut perfekt underlag. Det var en
tjock iskärna i botten och minst meterhöga snövallar
på alla sträckor. Ingen tillstymmelse till grus ens efter
sista bil. Här fanns allt från långa snabba
sträckor till kortare och för Norrland ovanligt krokiga
partier, tom 2 km hoppig väg så den som ville fick chansen
att testa fjädringen. Tävlingen avgjordes i perfekt
vinterväder, ca 10 minusgrader, gnistrande solsken och kritvit
snö i träden, alltså ett vinterrally när det
är som allra bäst.
Sin vana trogen hade Stuguns MK ett välfyllt prisbord där
sponsorer bla skänkt prispengar till olika sträcksegrare i
alla klasser vilket var ett populärt inslag och som nog bidrog
till att förarna höll tempot uppe på samtliga
sträckor. Man delade tom ut ett pengapris till bäste
Codriver vilket väl inte är vanligt.
Totalt Z-Trofén
1) Jörgen Edholm, Stuguns MK, Mazda
323 4WD T, 37:11, 2) Anders Mattsson Stuguns MK, VW Golf, 37:41, 3)
Patrik Sjöberg Härnösands MK, VW Golf, 38:06, 4) Leif
Pettersson Göteborgs MF, VW Golf MK2, 38:11, 5) Kurt Appelqvist
Jämtlands MK, Mitsubishi Evo 6, 38:12, 6) Peter Ågren
Jämtlands MK, Toyota Corolla, 38:14, 7) Per-Åke Alf,
Stuguns MK, Opel Kadett GSI, 38:28, 8) Örjan Eriksson Stuguns
MK, VW Golf, 38:46, 9) Daniel Hultberg MK Nyhammar, VW Golf , 38:57,
10) Pär Andersson Ljusdals MK, VW Golf, 39:12, 11) Magnus
Åberg Umeå Södra MK, VW Golf , 39:22, 12) Tony
Olsson SMK Karlskoga, VW Golf MK 2, 39:49, 13) Michael Söderblom
Jämtlands MK, VW Golf, 39:57, 14) Christer Kopka, Jämtlands
MK, Volvo 240, 39:57, 15) Bosse Sikström SMK Sundsvall, VW Golf,
39:58, 16) Tomas Walfridsson, MK Ratten, VW Golf, 40:03
Resultaten
Z-Trofén Stuguns MK
Mats Jonsson startklar igen
Efter det oturliga stoppet i Svenska
Rallyt är Mats Jonsson startklar igen. Alla fyra kolvar har
bytts ut.
- En kolv var helt söndertrasad. Men jag har inte funnit
någon orsak varför detta hände. Motorn hade ju bara
gått 25 mil, säger Mats som väntar en vecka till
nästa rally.
Mats Jonsson väljer den här gången bort det norska
EM-rally Rally Finnskog och kör istället rallyt
Härjedalsbrickan i Sveg.
- I år prioriterar jag Supermästerskapet och SM. Finnskog
hade jag gärna kört om det inte kolliderat, men nu
måste jag välja Supermästerskapet, säger Mats
som leder denna nya serie efter en deltävling.
Peugeot reagerar på felaktig Renault-annonsering
- Renaults annonsering är
felaktig och direkt missvisande. Det var Thomas Gullabo Jansson i en
Peugeot 106 Maxi som körde fortast av alla 2-hjulsdrivna bilar i
Svenska Rallyt i år och ingen annan!
- Renault-föraren Jonas Kruse var nästan närmare 4
minuter efter i mål!
Det säger Pelle Brinkenberg, ansvarig för Peugeot Sport i
Sverige. Anledningen till att Peugeot reagerat är stora
4-färgsannonser i kvällspressen där Renault gratulerar
sin förare till segern i F2-klassen i Svenska Rallyt år
2000.
Läs mer
Hofors MK Rally
Bruksrundan 5 febr
Totalt: 1) Jari
Saarinen, MSK Kvarnvingarna, Ford Escort Cosworth, 35.22, 2) Dick
Wicksell, SMK Uppsala, Subaru Impreza, 35.22, 3) Mikael
Nordström, SMK Gävle, Ford Sierra Cosworth, 36.09, 4)
Björn Sjunning, SMK Gävle, Mazda 323 4WD, 36.13, 5)
Per-Arne Ljung, Hofors MK, Opel Kadett
GSI, 37.04, 6) Ola Carlsson, Woxnadalens MK, Opel Corsa, 37.06, 7) Niklas Hägg, SMK
Hälsinge, Toyota Corolla, 37.14, 8) Christer Nilsson, Sandvikens
MK, Opel Ascona, 37.24, 9) Torbjörn Pahlin, SMK Sundsvall,
Mitsubishi Lancer, 37.25, 10) Joachim Carlström, Kalmar MK,
Mitsubishi Lancer, 37.41, 11) Trygve Ramstad, SMK Karlskoga, Toyota
Corolla, 37.52, 22) Oscar Svedlund, Karlstads MC Bil, Mitsubishi
Lancer, 39.18.
Resultat
Bruksrundan Hofors
Pernilla leder
Rally-NM
Stig-Olov och Pernilla
Walfridsson fick efter onsdagkvällens möte med Norska
Bilsportförbundet tillbaka sina placeringar efter uteslutningen
i Rally Solör. De plockades bort ur rallyt då de
båda värmlänningarna använt fel hjuldimension
på sina Mitsubishi. Då Pernilla tidigare i
tävlingsveckan kontrollerat att de kunde använda dessa hjul
så kom diskningen som en kalldusch. De lämnade in en
appell till NBF som alltså behandlades positivt för paret
igår
Stig-Olov Walfridsson får tillbaka sin förstaplats i Grupp
N och Pernilla tredjeplatsen. För Pernillas del innebär det
att hon nu leder det norska mästerskapet två poäng
före Martin Stenshorne.
Totalt Fryksdalsracet Helmia Cup
söndag 30 jan.
1) Arne Walfridsson, MK Ratten,
Mitsubishi Lancer, 1.06.16, 2) Lars Hedqvist, Munkfors MC,
Opel Corsa, 1.06.70, 3) Magnus Olsson, SMK
Karlskoga, Ford Escort RS Cosworth, 1.07.51, 4) Morgan Olsson,
Kils MK Bil, Volvo 242, 1.07.67, 5) Lars-Ove 'Biffen' Olsson,
Forshaga MC, Opel Kadett GSI, 1.08.34, 6) Jan Olsson, Kils MK Bil, VW
Golf MK II, 1.09.30, 7) Kenneth Olsson, Hällefors MK, Ford
Escort, 1.10.13
8) Jan-Olov Olsson, MK Ratten, Ford Sierra, 1.10.44, 9) Joakim
Arvholm, Säffle MC, Mazda 323 GTX, 1.10.65, 10) Pär Norell,
Fryksdalens MK, VW Golf, 1.11.12
Läs mer
Arctic Rally
1) Thomas
Rådström/Jörgen Skallman, Toyota Corolla WRC,
2.15.02, 2) Sebastian Lindholm, Toyota Corolla WRC, +2.17, 3) Juha
Kangas, Toyota Corolla WRC, +4.25, 4) Jouni Ahvenlammi, Toyota Celica
GT-4, +5.23, 5) Jari Latvala, Ford Escort WRC, +07.32, 6) Jani
Paasonen, Mitsubishi Carisma +8.22 (grp N)
Totalresultat Bilmetro-Pokalen SMK Gävle
1) Jari Saarinen, MSK Kvarnvingarna,
Ford Escort Cosworth, 40.09, 2) Mikael Nordström, SMK
Gävle, Ford Sierra Cosworth, 40.13, 3) Björn Sjunning, SMK
Gävle, Mazda 323 4WD, 40.13, 4) Karl-Johan Lövgren, SMK
Tierp, Mazda 323 4WD, 40.49, 5) Jonas Wigren, SMK Valdemarsvik,
Mitsubishi Galant, 41.11, 6) Mattias Hägg, SMK Hälsinge,
Toyota Corolla, 41.11, 7) Leif Petterson, Göteborgs MF, VW Golf,
41.22, 8) Robert Martinsson, SMK Gävle, Mazda 323 4WD, 41.39, 9)
Mikael Dahl, Vallentuna MK, Mitsubishi, 41.54, 10) Richard
Åndberg, SMK Nyköping, Toyota Corolla, 42.09
Övriga
resultat
Ulrika och Pernilla efter
målgång. Foto: Per Broen
Grupp N-seger för Pernilla
I årets andra deltävling
i norska rallymästerskapet Flesbergrally tog Pernilla
Walfridsson sin första delseger i Grupp N. Hon hade hela 1.18
tillgodo på tvåan Martin Stenshorne. Pernilla var redan
från start på fjärde plats totalt och höll den
placeringen i mål. Hon hade bara nio sekunder upp till Morten
Östberg som passerade på sista sträckan.
Henning Solberg fortsätter sitt segertåg och är
obesegrad i NM inklusive fjolårssäsongen. Men den här
gången satt det långt inne. Roar Vannebo hade ledningen
större delen av rallyt men fick ge sig med 22 sekunder.
Stig-Olov Walfridsson fullföljde men var av på sista
sträckan i 15 minuter och tappade andraplatsen bakom
Pernilla.
En annan värmlänning, Anders Dawidson, SMK Karlskoga, som
åker med Kristian Kolberg berättar
- Det stannade för oss efter SS7 ( ss3 o 4 var strukna redan
före start) Då brast alla remmar på motorn så
vi blev av med styrservo, vattenpump mm. Vi har ju inte suttit i
bilen sedan sista deltävlingen förra årtusendet och
sedan dess har bilen varit nedplockad och "renoverad".
- Vi åkte de två första sträckorna utan
turbotryck och tredje sträckan, när vi väl kunde
börja gasa igen, så var bilen mycket understyrd. När
vi väl fick någorlunda ordning på allt detta och det
började att flyta på, så stannar det naturligtvis.
Då var det nästan att jag gjorde en "moya", men rutorna
klarade sig. Vi skall göra ett nytt försök på
lördag i Snöfresern, Elverum, om inte motorn tog för
mycket stryk av överhettningen.
Prel. totalresultat Flesbergrally
1) Henning Solberg, Ford Escort WRC,
1.00.18, 2) Roar Vannebo, Toyota Corolla, 1.00.40, 3) Morten
Östberg, Subaru Impreza WRC, 1.02.04, 4) Pernilla Walfridsson,
Mitsubishi Evo VI, 1.02.13, 5) Bruno Arntsen, Opel Astra Kit Car,
1.02.27, 6) Birger Gundersen, Seat Ibiza Kit Car, 1.02.43, 7) Trond
Sveinsvoll, Ford Escort WRC, 1.03.02, 8) Martin Stenshorne, Subaru
Impreza, 1.03.31, 9) Trond Lyseng, Nissan Sunny Kit Car, 1.03.48 10)
Knut Höistad, Mitsubishi Evo IV
Sandvikens MK Rally Vinterpokalen 22 jan.
Totalresultat
1) Mikael Nordström, SMK
Gävle, Ford Sierra Cosworth, 45.41, 2) Björn Sjunning, SMK
Gävle, Mazda 323 4WD, 46.14, 3) Ola Carlsson, Woxnadalens MK,
Opel Corsa, 46.49, 4) Robert Martinsson, SMK Gävle, Mazda 323
4WD, 46.50, 5) Tobias Söderqvist, AMF Årsunda, Opel Kadett
GSI, 47.17, 6) Stefan Jägerhult, Vallentuna MK, Mazda 323 4WD,
47.28, 7) Pekka Putto, SMK Gävle, Volvo 240, 47.48, 8) Christer
Nilsson, Sandvikens MK, Opel Ascona, 47.58, 9) Göran
Lindström, Huddinge MK, Opel Corsa, 48.24, 10) Daniel Hultberg,
MK Nyhammar, VW Golf, 48.33.
Resultatsida
Vinterpokalen
Morten Östbergs WRC-bil stulen och återfunnen
Rallybilen en Subaru WRC, stod
lastad och klar till Rally Hadeland, men när teamet skulle resa
var bilen borta. Bilen blev återfanns senare i Telemark och det
har visat sig att bilen användes under ett väpnat rån
natt till lördag. Morten Östberg var naturligtvis skakad
efter händelsen, men han får bilen tillbaka under
söndagen. Det sägs också att det var små skador
på bilen, så vi får nog se Morten Östberg in
action redan nästa helg!
Källa www.motorsport.just.nu
Totalresultat Rally Hadeland
1) Thomas Kolberg, Mazda 323 GTR,
28.09, 2) Stian Engh, Toyota Celica GT4, 28.47, 3) Birger Gundersen,
Seat Ibiza Kit Car, 29.06, 4) Eivind Steffensen, Opel Astra GSI,
29.41, 5) Odd Liengen, Toyota Celica GT4, 29.44, 6) Johan
Paradimitrous, Subaru Impreza, 30.11, 7) Atle Björklund,
Mitsubishi Evo 4, 30.52, 8) Morten Ellingsen, VW Golf MK3, 30.57, 9)
Tommy Slåstad, Opel Astra, 31.30, 10) Svein Anders Myrvang,
Nissan Almera, 31.33.
Ny totalseger för Daniel
Carlsson
Här kommer ett snabbreferat
från Hagfors Uddeholmsrundan. Daniel Carlsson totalvann efter
att ha tagit hem alla SS. Tid 35,15. SS-tider 8,43 4,07 5,58 3,40
12,47. Totaltvåa blev Anders Hedström i sin nya Subaru.
Tid 35,54. SS-tider 8,46 4,10 6,03 3,48 13,07. Per Johansson,
Trollhättan hade en sekundfight med Daniel ända till tredje
SS då han bröt med motorproblem.
Asko Alanen var bra med då han i full fart på högsta
växeln krockade med en älg. Asko och kartläsaren
klarade sig oskadda men med bilen och älgen var det sämre
med.
Tvåa i A-nat. fram till SS 4 var Munkfors MC´s Lars
Hedqvist då växellådan låste sig 200 m efter
start. Ny tvåa blev Lars-Ove "Biffen" Olsson, totaltid 36,32.
Trea David Walfridsson, 36,38. Jan "i Petteran" Olsson tog hem B grp
H tid 37,19 och Arne Walfridsson med dottern Eveline lufsade runt
V4:an till ny seger i Veteranklassen, 38,13.
I VOC vann Erik Vogel med tiden 41,14 före Mikael Persson,
42,00. Varken Jan Östlund eller Anders Karlsson kom i mål
i VOE.
EKA
Totalresultat
1) Daniel
Carlsson, Säffle MC, Toyota Corolla, 35.15, 2) Anders
Hedström, MK Ratten, Subaru Impreza, 35.54, 3) Lars-Ove Olsson,
Forshaga MC, Opel Kadett GSI, 36.32, 4) David Walfridson, MK Ratten,
Volvo 240, 36.38, 5) Kent Larsson, MK Team Westom, Volvo 242, 36.45,
6) Leif Petterson, Göteborgs MF, VW Golf, 36.56, 7) Jan Olsson,
Kils MK Bil, VW Golf MK II, 37.19, 8) Ulrik Johansson, Götene
MK, VW Golf, 37.26, 9) Jens Pettersson, Björnjägarns RC,
Volvo 240, 37.26, 10) Fredrik Erixon, Säffle MC, Opel Ascona,
37.27
Läs mer
Vinterläger för
juniorförare i Anttila
Svenska Bilsportförbundet
fortsätter sin stora framtidssatsning på lovande talanger
i rally. År 2000 tas ytterligare sex ungdomar ut för att
ges stöd i ett speciellt utvecklat program. Det startar med ett
vinterläger i Nordvärmland, Anttila den 18 - 23 januari.
Lägret leds av f d rallystjärnan Kalle Grundel. Medverkar
gör också vår nuvarande världsstjärna
Kenneth Eriksson och hans co-driver Staffan Parmander. Lugnets
Idrottsvetenskapliga Institut (LIVI) deltar också för att
ge ungdomarna instruktioner inför ett särskilt
fysprogram.
I programmet ingår en hel del åkträning,
inställning av bilar, personlig utveckling, team-bildning
etc.
De nya teamen i 2000-satsningen är; Andreas Eriksson, Jonas
Henriksson, Peter Holmberg, Johan Jonsson, Carina Hermansson och
Mathias Waldegård.
Med på lägret är också Stoffe Nilsson, Patric
Carlsson, Matti Johansson och Mats Bergeå som inte hade
möjlighet att delta förra gången ett
vinterlägret arrangerades.
Bergeå har lämnat återbud p.g.a. sjukdom och i hans
ställe kommer Niklas Hägg, SMK
Hälsinge.
Walfridsson-duon uteslutna - men
överklagar
Det som såg ut att bli en stor
framgång i den norska mästerskapstävlingen Rally
Solör för de värmländska rallyförarna
Stig-Olov och Pernilla Walfridsson slutade med stor förvirring
vid slutmålet sedan de blivit uteslutna. En protest kom in
på Walfridsson-bilarnas hjuldimension och juryn valde att
plocka bort dem från resultatlistan. Dessförinnan hade de
lagt beslag på dubbelsegern i grupp N. Stig-Olov var dessutom
trea totalt omsvärmad av WRC-bilar.
- Jag var i kontakt med det norska förbundet några dagar
innan rallyt om det gick att köra med 16-tumshjul. Det blev ett
positivt besked och jag fick dessutom skriftligt på det,
berättar Pernilla som kommer att gå vidare i den här
frågan.
- Domarna i rallyt ansåg däremot att det inte finns
inskrivet i rallyreglementet utan endast i deras
vägtrafikförordning. Men både jag och 'Stecka'
går in med skriftlig protest så får de ta
ställning. Vi hade naturligtvis kört med 15 tums hjul om vi
fått nej på vår förfrågan,
fortsätter Pernilla.
Uteslutningen innebär att viktiga poäng försvinner i
mästerskapet. I dagsläget är det Martin Stenshorne som
står som segrare i klassen. Pernilla passerade Stenshorne i
rallyts slutskede sedan hon jagat ifatt efter en snurrning på
tredje sträckan.
- Jag fick köra tillbaka en bit och vända. Det var helt
otroligt halt på de första sträckorna och vi
körde ju som tvåa efter Henning Solberg.
Stig-Olov som är riktigt i stöten krigade i täten och
tog snabbt hand om tredjeplatsen där han kämpade mot fem
WRC-bilar. Henning Solberg, den suveräne norrmannen som vann
samtliga NM-tävlingar under fjolåret, öppnade
återigen med en seger.
Sven Isaksson, Umeå som körde sin Mitsubishi i grupp A kom
på sjunde plats i klassen och blev nionde man. Unge
årjängsföraren Per-Gunnar Andersson vann sin klass
grupp N i sin Seat Ibiza.
Totalt Rally Nordvärmland
1) Daniel Carlsson, Säffle MC, Toyota Corolla, 28.18,
2) Per Johansson, SMK Trollhättan, Saab 9-3 Kit Car, 28.51, 3)
Lars Hedqvist, Molkoms MK, Opel Corsa, 29.00, 4) Morgan Olsson, Kils
MK Bil, Volvo 242, 29.05, 5) Kent Larsson, MK Team Westom, Volvo 242,
29.12, 6) David Walfridson, MK Ratten, Volvo 240, 29.29, 7) Lars-Ove
'Biffen' Olsson, Forshaga MC, Opel Kadett GSI, 29.35, 8) Thomas
Blåder, Filipstads MC, Volvo 240, 29.41, 9) Peter Agorelius,
Skövde MK, Volvo 940, 30.15, 10) Pär Norell, Fryksdalens
MK, VW Golf, 30.23
Övriga
resultat
Mats Jonsson vann Gestrikekannan
Med totalt 127 grupp H bilar kunde
den första deltävlingen i Supermästerskapet
avgöras. Rallyt Gestrikekannan avgjordes med start och mål
i Ockelbo. 26 av dessa tävlade i 4WD-klassen och som de flesta
väntat kunde Mats Jonsson, Forshaga vinna totalt med sin WRC
Ford Escort. Men det var ingen lättköpt seger för
tvåan och 57-årige veteranen Sten-Erik Eriksson,
Sundsvall var bara 17 sekunder efter i sin Nissan. Han vann för
övrigt första sträckan och redan där blev han av
med treans växel.
- De åker otroligt fort med sina gamla bilar. Jag är
helnöjd med tävlingen och bilen går bra nu,
försäkrar Mats som tog sin andra raka totalseger i
år.
- Men det blir nog värre i nästa rally, säger Mats och
syftar på Svenska Rallyt om några veckor.En annan
värmlänning i 4WD-klassen var Eddie Hörbing, Degerfors
som hade problem med kraftöverföringen i
Cosworth-Escorten.
- Möjligen är det diffen eller en drivaxel som spökar.
Vi tog oss in på nionde plats i klassen och det var målet
för att få köra med de tio seedade nästa
gång.
- Arrangörerna skall också ha allt beröm för en
fint genomförd tävling, säger Eddie som ingår i
seriekommittén för Supermästerskapet.
Den jättestora 2WD-klassen med 101 startande vanns till slut av
Opelåkande Per-Arne Ljung, Hofors. Men det var på allra
sista sträckan han med en kanontid kunde pressa sig förbi
märkeskollegan Mats Adielsson, Göteborg och vann med fyra
sekunder.
Volkswagen Rally Cup körde också sin första
deltävling där Björn Blomqvist, Huddinge vann
före Tobias Ytterbring, Kolsva och Anders Mattsson, Stuguns
MK.
Bäst av värmlandsförarna lyckades Tony Olsson,
Karlskoga som kom på sjätte plats i sin cup. Han fick
också poäng i Supermästerskapet på 19:e
plats.
A-förare Grp.H 4WD
1) Mats Jonsson, Forshaga MC, Ford
WRC, 40.11, 2) Sten-Erik Eriksson, SMK Sundsvall, Nissan GTI-R,
40.28, 3) Jörgen Edholm, Stuguns MK, Mazda 323 4WD Turbo, 40.38,
4) Jari Saarinen, MSK Kvarnvingarna, Ford Escort RS, 41.02, 5) Dick
Wicksell, SMK Uppsala, Subaru Impreza, 41.13, 6) Mikael
Nordström, SMK Gävle, Ford Sierra Cosworth, 41.26, 7)
Karl-Johan Lövgren, SMK Tierp, Mazda 323, 41.55, 8) Mikael
Waxell, Östhammars MK, Mazda GTX, 41.56, 9) Eddie Hörbing,
Degerfors RC, Ford Escort, 41.57, 10) Björn Sjunning, SMK
Gävle, Mazda 4WD, 42.12, 11) Mattias Ekström, SFS Racing
Club, Mitsubishi Lancer Evo 4, 42.42, 12) Ari Alanen, SMK Karlskoga,
Nissan Sunny GTi-R, 43.07,Sierra Cosworth, 47.44
A-förare Grp.H
1) Per-Arne Ljung, Hofors MS, Opel
Kadett, 42.28, 2) Mats Adielsson, Göteborgs MF, Opel Kadett GSI,
42.32, 3) Thomas Thunström, Vansbro MK, Opel Corsa, 42.42, 4)
Christer Steen, Svärdsjö MK, Opel Corsa DL, 42.48, 5)
Christer Holm, Älvbygdens MK, Volvo 240, 42.53, 6) Björn
Blomqvist, Huddinge MK, VW Golf, 42.56, 7) Lasse Israelsson, Vansbro
MK, Ford Escort, 42.58, 8) Ola Carlsson, Woxnadalens MK, Opel Corsa,
42.59, 9) Tobias Ytterbring, Kolsva MS, VW Golf, 43.09, 10) Anders
Mattson, Stuguns MK, VW Golf, 43.20.
Resultatsida
Gestrikekannan
Några
bilder från Gestrikekannan
Jonas Henriksson i SBFs
juniorsatsning
Jonas Henriksson, Team Westom som
bröt Bergslagsrallyt i sin SM-debut kommer heller inte att
starta i helgens norska mästerskap.
- Vi måste få ordning på bilen vad gäller
stötdämpare, tank och bränsleledningar. Det
återstår en hel del jobb oh på tisdag måste
den vara klar, säger Jonas.
Tisdagen den 18 januari kommer Jonas och hans codriver Sune Elofsson
att delta i Svenska Bilsportsförbundets juniorelitsatsning
(JES).
- Vi skall till Anttila tillsamman med åtta andra ekipage och
träna bilkörning, notläsning, inställning av
bilen och mycket mer. Det här skall bli kanonkul
Kenneth Eriksson och Staffan Parmander kommer att finnas på
plats. Träningslägret avslutas den 23 jan.
Svenska Grupp N-ekipage i NM
Kommande lördag - 15 januari -
inleds Norska Rallymästerskapet. En del svenska förare
kommer att köra och det är uteslutande i stora Grupp N i
premiären. Rally Solör som är först ut på
plan får se både Pernilla Walfridsson och Stig-Olov
Walfridsson i startuppställningen. Därtill också
Jonas Henriksson, Team Westom som SM-debuterade den gånga
helgen i Bergslagsrallyt och Johan Kressner, Karlstads MC som
gör comeback i Norge efter ett års uppehåll. Det
femte grupp N-ekipaget utgörs av umeåföraren Sven
Isaksson.
I helgen kördes ett genrep inför NM i Rally Hokksund. Roar
Vannebo i en WRC-Corolla vann 45 sekunder före Henning Solberg i
en WRC Ford Escort. Henning vann ju samtliga NM-rallyn förra
året och det blir ingen lätt uppgift att upprepa den
bedriften. Mats Jonsson som kom trea i NM förra året
väljer den här gången bort Norge mot
Supermästerskapet som startar samtidigt i Ockelbo.
Här kan du se vilka
som startar i Rally Solör. Startlistan
Daniel Carlsson i WRC-Toyota
Det rör sig mycket just nu kring Säffles stora
rallytalang Daniel Carlsson. I Svenska Rallyt 10-13 februari ska
23-åringen upp till bevis. En värstingbil - en Toyota
Corolla WRC - står till värmlänningens
förfogande. Daniel Carlsson står inför sitt livs
chans i rallyskogarna. Det är Toyota Team Sweden som står
bakom VM-satsningen där också Thomas Rådström
ingår. En stor skillnad finns. Toyota backar upp "Rådis"
till ett hundra procent medan Daniel Carlsson gör en privat
satsning.
Mer
om detta kan du läsa på Värmlands Folkblads
hemsida
Nytt ökenuppdrag för Tina
Thörner
Den 6 januari startar årets tuffaste
rallytävling det traditionsrika ökenrallyt Paris-Dakar med
målgång i Kairo 23 januari. Sällan eller aldrig har
två rallytjejer uppmärksammats så intensivt som
under förra upplagan av Paris-Dakar rallyt. Tyskan Jutta
Kleinschmidt med värmländska Tina Thörner som
kartläsare stal i stort sett all uppmärksamhet från
de rutinerade killarna. Och den här gången kommer det att
bli ännu värre.
Läs
hela artikeln från Värmlands Folkblads
hemsida
Walfridsson-seger i Offerdalingen
Säsongens första vinterrally genomfördes
under lördagen i Jämtland och rallyt Offerdalingen.
Här var det verkligen vinter med 25-30 grader kallt efter banan.
Torsbyekipaget Stig-Olov Walfridsson/Lars Bäckman höll
värmen bäst uppe och vann totalt med sin Mitsubishi. Han
var ensam värmlänning i tävlingen och hade lite
problem med snöröken. Rallyts andra sträcka var
nära tre mil lång och där kom 'Stecka' ikapp
framförvarande bilar. Han tog ändå totalsegern med
nära halvminuten före Tomas 'Gullabo' Jansson i en Peugeot
106. Trea sammanlagt trots avåkning årets
STCC-mästare Mattias Ekström.
Offerdalingen var också sista deltävlingen i Seat Ibiza
Cup. Mikael Stattin, Gävle vann både denna sista
deltävling och hela serien. Den segern var värd 100.000
kronor. Tvåa var Ola Helmfridsson, Fjugesta som likt vinnaren
startat i samtliga åtta deltävlingar i år. Trean i
cupen Johan Jonsson, Trollhättan har sålt sin bil till
Årjängs unga rallylöfte Per-Gunnar Andersson och
deltog inte i finalen.
Totalt: 1) Stig-Olov Walfridsson,
MK Ratten, Mitsubishi Evo VI, 35.29, 2) Tomas 'Gullabo' Jansson,
Gullabo RC, Peugeot 106, 35.56, 3) Mattias Ekström, Scand.
Formula School, Mitsubishi Evo IV, 36.24, 4) Peter Ågren,
Jämtlands MK, Toyota Corolla, 38.33, 5) Kurt Appelqvist,
Jämtlands MK, Mitsubishi Evo VI, 38.48, 6) Mikael Stattin, SMK
Gävle, Seat Ibiza, 38.55, 7) Ola Helmfridsson, Fjugesta MS, Seat
Ibiza, 39.18, 8) Johan Rudengren, Eskilstuna MK, 39.19, 9) Pär
Nordgren, Örnsköldsviks MK, Volvo 242 GT, 39.56, 10)
Michael Söderholm, Jämtlands MK, VW Golf, 40.05, 11)
Lars-Erik Eriksson, Kinds MK, Seat Ibiza, 40.16.
Slutställning Seat Ibiza Cup:
1) Mikael Stattin, SMK Gävle, 122, 2) Ola
Helmfridsson, Fjugesta MS, 116, 3) Johan Jonsson, SMK
Trollhättan, 108, 4) Mikael Dahl, Vallentuna MK, 100, 5) Matti
Johansson, Vara MK, 90, 6) Johan Rudengren, 79, 7) Roland Axbom,
Ludvika MS, 54, 8) Karl-Olov Ölmin, Skepptuna MK, 44, 9)
Åke Aldevärn, Offerdals MK, 32, 10) Niklas Burman,
Vännäs MK, 20, 11) Lars-Erik Eriksson, Kinds MK, 19, 12)
Johan Palola, Järbo MK, 16, 13) Jan Bergetorp, Offerdals MK,
10.
991208
Daniel ut i Europa
Daniel Carlsson, årets svenske mästare i grupp
H i en Toyota Corolla är på väg ut i Europa. Den
23-årige säffleföraren är enligt en artikel i
dagens Värmlands Folkblad på väg till det engelska
rallymästerskapet. Daniel kommer enligt uppgift att tävla i
ett ännu hemligt tvåbilsteam tillsammans med Patric
Carlsson, Nyköping.
Läs
hela artikeln från Värmlands Folkblads
hemsida
Upprop till Skandinaviskt Rallymästerskap
år 2000
Nu har vi möjligheterna att skapa det bästa
'mästerskapet' och de tuffaste startfälten som vi har haft
i Skandinavien på länge. För Ni har väl lagt
märke till, att både Svenska och Norska
rallymästerskapen år 2000 är öppna, och att inga
mästerskapstävlingar kolliderar med varandra. Båda
mästerskapen kommer också att avgöras på tre
underlag, snö/is, grus och asfalt. Vi kan där under
året åka 12 st mycket fina tävlingar med hög
status och fina SS, och kanske kan utse en inoff. Skandinavisk
rallymästare efter Östgötarallyt i slutet på
september.
Därför uppmanar jag ALLA Svenska och Norska (även
andra landsmän är mycket välkomna) rallyförare
att korsa gränsen och därigenom höja statusen på
båda mästerskapen. Utländska startande, höjer
alltid statusen på en tävling och/eller ett
mästerskap. Detta i sin tur ger mer PR och i slutändan
kommer det åkarna till nytta genom att det blir lättare
att marknadsföra sig och skaffa sponsorer.
Med fler duktiga åkare på startlinjen blir ju
konkurrensen större och man utvecklas både snabbare och
mer som förare.
I klassen N.3 (d.v.s. Gr.N 1400-2000.cc) åker vi i Sverige
två cuper, Peugeot och Seat, medan man i Norge åker
Nissan cup, för alla åkare i denna klass är det ett
ypperligt tillfälle att få ännu bättre
startfält. (personligen tycker jag det är den absolut
vettigaste klassen för privatåkaren, stor internationell
och låg driftskostnad)
Eftersom jag har åkt/åker Norska mästerskapet ett
antal år så och tidigare Svenska mästerskapet,
så vet jag att det är mycket fina tävlingar på
båda sidor om gränsen. Vintertävlingarna överlag
(med eller utan NM-status) roligare i Norge med 'mer vinter', och mer
SS-mil. De fyra grustävlingarna, två i SM och två i
NM, är likvärdiga varandra, men asfalten får väl
framtiden utvisa vilken arrangör som lyckas bäst.
Tävlings kalender / Terminliste
år 2000
Jan. 7-8 SM Bergslagsrallyt
Jan. 15 NM Rally Solör
Jan. 29 NM Flesberg rally 2000
Feb. 24-26 NM, EM, WEC Finnskog vinterrally
Mars 3-4 SM North Swedish Rally
Maj. 25-27 SM, EM, WEC South Swedish Rally
Jun. 16-17 SM Midnattsolsrallyt
Jun. 24 NM Rally Tröndelag
Sep. 1-2 SM Sandviken
Sep. 9 NM Rally Larvik
Sep. 23 NM Rally Hedemarken
Sep. 29-30 SM Östgötarallyt
Nu hoppas jag att det finns många duktiga förare som vill
utvecklas, och visa vem som är bäst.
Intresserad ? och funderar över något, jag svarar på
det jag kan !
Skandinaviska Rallyhälsningar från
Anders Dawidson
E-mail Anders.dawidson@stad.helsingborg.se
Tel. +46 (0)705 82 21 91
P.S. Sprid gärna detta till alla vänner/konkurrenter
m.fl.
D.S
