2000

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017



Rallyförarnas planer år 2000
Morgan Olssons Minnesfond
HÄR HITTAR DU RESULTAT FRÅN TÄVLINGAR 2000


Slutställning Trippelcupen i rally.
Samarrangemang mellan Älvbygdens MK, Stenungsunds MS och Göteborgs MF.
Topp 10 efter deltävling 3 i Vänersborg 22 oktober
A-förare
1) Christer Holm, Älvbygdens MK, 82.2, 2) Lars Storm, Stenungsunds MS, 52.8, 3) Klas-Göran Ryrlén, Vänersborg,s MK, 45.8, 4) Peder Eliasson, Skene MS, 44, 5) Per-Åke Forsman, Dals MK, 36.9, 6) Thomas Lennstrand, Kullings MS, 35.6, 7) Per Johansson, SMK Trollhättan, 34, och Anders Olsson, Vänersborgs MK, 34, 9) Calle Lindén, SMK Trollhättan, 32.6, 10) Peter Agorelius, Fägre MK, 30.4,
B-förare 1) Jörgen Sundström, Vara MK, 65.1, 2) Anders Persson, Göteborgs MF, 62, 3) Johan Rylander, SMK Trollhättan, 60.8,, 4) Per-Erik Johansson, Vänersborgs MK, 53.6, 5) Urban Andersson, 39.5, 6) Pär Karlsson, Kinnekulle MSF, 36,8, 7) Robert Jacobsson, Dals MK, 34, och Anders Nilsson, Bengtsfors MC, 34, 9) Bo Axelsson, Göteborgs MF, 31.7,10) Fredrik Engelbrektsson, Kinnekulle MSF, 31.2
C-förare 1) Jonas Wiklund, Älvbygdens MK, 79.2, 2) Daniel Gustavsson, Älvbygdens MK, 63.6, 3) Johan Karlsson, Göteborgs MF, 60.8, 4) Tomas Lidén, SMK Trollhättan, 55.2, 5) Mattias Lindberg, Vänersborgs MK, 51.2, 6) Markus Johansson, Dals MK, 45.4, 7) Mats Carlsson, Dals MK, 43.4, 8) Anders Kärnede, Älvbygdens MK, 40.4, 9) Martin Edlund, SMK Trollhättan, 39.1, 10) Mikael Andersson, Kullings MS, 37.

Nässjö MK Novemberskölden 4 november
Totalt
1. Håkan Ståhl, Volvo 242, Anderstorp RC, 19:16:2, 2. Kjell Fransson, Ford Escort, Vimmerby MS, 19:35:1, 3. Markus Karlsson, Volvo 940, Lessebo MK, 19:42:3, 4. Robin Sandberg, Volvo 240, Ryds MK, 19:43:4, 5. P. Fluppe, Volvo 240, Lessebo MK, 20:03:6, 6. Ingemar Hultberg, Volvo 940, SMK Eksjö, 20:08:3, 7. Tomas Norqvist, Volvo 940, SMK Trollhättan, 20:20:4, 8. Mattis Ohlsson, VW Golf, Gullabo RC, 20:22:8, 9. Peter Andersson, Ford Escort, Skillingaryds MK, 20:29:2, 10. Sören Carlsson, Volvo 142, Boxholms MK, 20:45:1
Kompletta resultat Nässjö MK

Eddie Hörbings tredje raka
Det finns inget som stoppar Eddie Hörbings anstormning på rallyvägarna just nu. Tredje raka totalsegern med WRC-Escorten tog han i lördagens Rejmerally som kördes med start och mål i Örebro.
Eddie vann lätt rallyts samtliga fyra sträckor och fick en segermarginal på 45 sekunder. Bästa motståndet fick han från kompisen Mats Persson som gick en segsliten kamp med göteborgaren Leif Petersson. Båda hade exakt samma sluttid, men här blev andra sträckan avgörande till Mats fördel.
Rejmerallyt som är en av sommarsäsongens sista tävlingar lockade som vanligt många startande. 167 bilar startade i rallyt som arrangerades av Nora MK.
Se resultat och bilder

Escorter i topp på "Slirprovet"
Kinds MK:s årliga RS-tävling "Slirprovet" avgjordes på söndagen i Svenljunga. 41 ekipage kom till start och skulle göra upp på 10 SP. Det blev fyra Escorter i topp och värst var Thomas Lennstrand Kullings MS i en välljudande 2.3. 11,7 sek efter kom Lars Östring som i sin tur hade 2,1 sekund till B-föraren Johan Rylander SMK Trollhättan.
Ekonomi-klassen vanns av Calle Lindén Trollhättan och snabbaste VOC var C-föraren Per Palmén Kullings MS.
Den mest uppskattade deltagaren var Kullings MS egen Göran Wigertsson som tog hem det prestigefyllda "Slirpriset" för brutal och publikvänlig körning.
Resultat

Kort Danmarks-rally för Nilsby-Janne
Redan en bit in på andra sträckan var det färdigkört för Nilsby-Janne i den danska mästerskapsfinalen. En drivaxel gick av och ekipage blev stående. Detta minskade stort Nilsby-Jannes chanser till mästerskapstiteln. Det kan lyckas om svåraste Ove Pedersen tvingas bryta.

Patric Carlsson bröt VM-rallyt
Patric Carlsson, nybliven svensk rallymästare, fick chansen att köra ett av världens tuffaste VM-rally, italienska Rally San Remo. Och det började bra för Peugeot-föraren från Nyköping, som slogs om placeringen närmast ledaren i Lilla Grupp N. Men när Patric missade en inbromsning i en kurva på den 8:e specialsträckan var det slutkört:
- I och för sig ingen våldsam smäll, men jag slog sönder kylaren. Och eftersom det var en mil kvar att köra var det bara att kasta in handduken. Synd, för inför den sträckan låg vi tvåa i klassen...
För Patric Carlsson och hans tillfällige codriver, finske Jakke Honkanen var VM-starten en enorm upplevelse:
- Jag var fruktansvärt spänd inför start. Men det släppte snabbt och att få starta i en italiensk VM-tävling var en både fantastisk och omtumlande upplevelse.
Bakom Patrics start i italienska San Remo-Rallyt, som avslutades i söndags, stod rallyveteranen Gert Blomquist från småländska Stockaryd.
Patrics klass vanns av Eugenio Lozza, Italien.

Tredje raka totalsegern för Nilsby-Janne i Vänersborg
Det tog sex år för Vänersborgs MK att bli av med sitt vandringspris, Toyota Cup, men under söndagen tog Nilsby-Janne Jansson totalsegern och då var saken klar. Tävlingen hann till och med byta namn till Fridaspecialen då tidigare sponsorn Toyota inte finns kvar. Det var som vanligt en uppgörelse mellan Nilsby och norrmannen Svein Lund. Den här gången var det ingen riktig kamp, Lund hade lite problem med växelspaken i sin BDA-Escort och BMW-åkande Nilsby-Janne vann med 14 sekunder. Samtliga sträckor kördes på asfalt . Norrmannen har inte haft marginalerna på sin sida, detta var fjärde året i rad han blev tvåa. Och det krävdes en seger för att få vandringspriset.
- Det här stärkte inför finalen i Danmark nästa helg, säger Nilsby-Janne som har chans att bli dansk mästare i rally.


Eddie Hörbing totalvinnare i Örebro-rally
Det jättestora Danzas ASG-Rallyt i Örebro fick en WRC-bil i topp. Eddie Hörbing, Degerfors med sin Escort kammade hem totalsegern och vinstpremien på 10.000 kr.
- Det här kändes skönt, bilen fungerade perfekt hela vägen och konkurrensen var ju 20-talet bilar i klassen, säger Eddie.
Fjolårsvinnande Sten-Erik Eriksson var lika med Hörbing efter första sträckan, men sen drog degerforsföraren undan till en marginal på 18 sekunder över fyra återstående sträckorna.
- Första sträckan var lite hal, fick ett rejält kast på bilen mitt på sträckan. Trodde först det blev något fel och tog det lite lugnare mot mål, förklarar Eddie sin insats på SS1.
Längre än så kom inte en av toppförarna, Kenneth Bäcklund, som fick problem med växellådan. Dick Larsson som kört till sig en tredjeplats uteslöts senare då det visat sig att han genat över en åker.
Helgens seger var Eddie Hörbings andra raka med den nya bilen. Den första kom i Hedemora för två veckor sedan. Och nu väntar Rejmerallyt som arrangeras av Nora MK, men körs med start och mål i Örebro.
I topp på den tvåhjulsdrivna klassen var de båda närkingarna Mats Bergeå och Pontus Stridh. Det var Bergeå som fick extrapriset på 5.000 kronor. Trea blev Säffles Daniel Carlsson.
Tio i topp 1. Eddie Hörbing, 17.30, 2. Sten Erik Eriksson, 17.48, 3. Mikael Lindqvist, 18.14, 4. Björn Gustafsson, 18.16, 5. Jan Björe, 18.22, 6. Håkan Johansson, 18.32, 7. Mats Bergeå, 18.35, 8. Hans Flodin, 18.39, 9. Torbjörn Pahlin, 18.43, 10. Pontus Strid, 18.43
Komplett resultatlista finns nu på
denna sida

Svenskarna bröt i 3-Städte Rallye
Både Mats Jonsson och Per Johansson tvingades bryta 3-Städte Rallye under lördagen. Först ut ur racet var Mats som råkade ut för drivaxelbrott i starten på SS 6 och förlorade drivkraften på ena hjulparet. Han gav upp efter sträckan eftersom det var serviceförbud till de två påföljande sträckorna. Han gick upp till andra plats efter lördagens första sträcka, och ledande Kremer erbjöd Mats däck för att försöka hålla Kahle bakom sig. i kampen om tyska mästerskapstiteln. Men med 17 mil SS kvar att köra var det meningslöst att fortsätta den ojämna kampen.
För Per Johansson hade allt gått mycket bra under morgonen. Han vann en del sträckor i F2 och hade en jämn kamp med tyske mästaren Schelle i en Opel Kit Car. Andraplatsen såg säker ut tills dom kom på 13:e sträckan, då hände något med styrstaget på höger sida fram och man fick lov att bryta då hjulet vek sig.
Rallyts tredje svensk, Robert Lille fanns med till och med SS 8, men försvann sen av okänd anledning.
Rallyt vanns av tysken Armin Kremer drygt två minuter före sin landsman Mattias Kahle.

Bra svenskstart i 3-Städte Rallye
Efter fredagens inledande fartsträckor i 3-Städte Rallye håller Mats Jonsson i sin WRC-Escort tredje plats och Per Johansson, Saab 9-3 leder F2 och är totalt femma. På rallyts två sträckor som kördes under mörker inledde Mats med att lägga sig mellan de båda tyska favoriterna Kremer och Kahle. Båda sträckorna vanns av Armin Kremer som inför etappvilan fick ett försprång på hela 43 sekunder till Kahle, Mats på tredjeplatsen är i sin tur 3,6 efter Kahle som gick förbi på SS 2.
För Per Johansson har allt gått kanonbra, dom chocköppnade och slog alla på första sträckan i F2 klassen. Deras Saab 9-3 Kit car har gått som en klocka, andra sträckan missade dom lite. Men efter första dagen så leder Per F2 klassen över tyska mästaren Schelle med 1,9 sekunder
Totalt efter första etappen 1. Kremer, Subaru Impreza WRC, 15:51.3, 2. Kahle, Seat Cordoba WRC, + 0:43.0, 3. 3 Jonsson, Ford Escort WRC, + 0:46.6, 4. Zeltner, Proton Pert EVO V, + 1:43.3, 5. Johansson, Saab 9-3 Kit Car, + 1:43.4, 6. Schelle, Opel Astra Kit Car, + 1:45.3

Mats Jonsson tävlar i Tyskland
I helgen gör Mats Jonsson och codriverkollegan Johnny Johansson sin årliga utflykt till Straubing i Tyskland. Det handlar om Mats favoritrally 3-Städte Rallye som avslutar tyska mästerskapet. De två senaste åren har Mats hamnat på fjärde plats, men innan dess ståtar han med tre totalsegrar.
Mats svåraste motståndare blir utan tvekan Mattias Kahle i en WRC Seat och Armin Kremer i en WRC Subaru. Båda kör om tyska rallymästartiteln.
Precis som förra året får Mats sällskap med Per Johansson, Trollhättan som gör ett nytt försök att köra ifrån de tyska F2-bilarna. Per kom trea förra året trots ett drivaxelbrott. Tredje svensk i rallyt är Roberth Lille, Västerås MS som också tävlar i F2 med sin Opel Astra.
Länk till 3-Städte Rallye 2000

Per Johansson vann klassikern ICA-Varvloppet
Det som mötte deltagarna var en ovanligt noggrann besiktning men i övrigt var det en vanlig rallydag i Västra Distriktet. "Locke" med Cowboy-hatten visade Maxsport, samling i en skollokal, jäktade arrangörer som gjorde "sista-minuten-åtgärder" och trevliga damer med glimten i ögat som sålde fika med goda mackor till hugade rallyfans samt noter av Gunnar Barth.
Ca 130 ekipage kände sig lockade att tävla denna mulna dag. Rallykaravanen leddes av Vara MK:s stora stjärna Kenneth Bäcklund som, med sitt färska SM-tecken i bakfickan, agerade föråkare tillsammans med bl.a. Matti Johansson som passade på att prova sin Peugeot 306 i nästa års Grupp N+ version. Nedväxlat och delvis utan inredning.
Läs mer
Svensk junior kör VM-rally i Italien!
Patric Carlsson, nybliven svensk rallymästare, får chansen att köra ett av världens tuffaste VM-rally, italienska Rally San Remo. 25-årige Patric Carlsson från Nyköping är en av landets skickligaste rallyförare. Nyligen vann Peugeot-föraren både junior-SM och senior-SM i Lilla Grupp N, en av SM-seriens största tävlingsklasser.
Patrics ordinarie codriver Janne Svanström kommer inte att åka med - han finns redan på plats i San Remo för att skriva noter åt VM-svensken Kenneth Eriksson. Men Patric får en fullgod ersättare i högerstolen - Jakke Honkanen, en av Finlands skickligaste codrivers.
Läs mer

Frida Specialen ersättning i Trippelcupen
Göteborgs MF inställda tävlinge i Trippelcupen kommer att ersättas av Vänersborgs MK's RS-tävling Frida Specialen på asfalt den 22 oktober. Det blir alltså tredje och sista tävlingen. Prisutdelningen för Trippelcupen sker samtidigt med prisutdelningen för Frida Specialen. Anmälan till tävlingen senast 13 oktober se inbjudan här

Renault startar märkescup i rally
Priser värda 500.000 kronor
En Renault Clio Sport. samt priser värda ca 300.000 kronor. Bilar och delar till subventionerat pris. Knappt har glädjeyran efter Jonas Kruses SM-guld i rally lagt sig hos Renault, förrän man presenterar sin satsning på en märkescup i lilla grupp N, klassen för tvåhjulsdrivna standardbilar med max två liters motorvolym.
N2-klassen, populärt kallad lilla grupp N, växer i popularitet bland både förare, publik och landets bilimportörer. Klassen är ytterst jämn, och för en förhållandevis rimlig peng får förarna möjlighet att åka en internationellt klassad, rolig tävlingsbil. Dessutom ser flera av landets största bilimportörer klassen som utmärkt kanal för att göra reklam för några av våra allra populäraste och mest sålda småbilar inför den breda och stora rallypubliken.
Med en lång tradition att falla tillbaka på inom svensk bilsport gör nu Renault en bred satsning på en märkescup för den populära Clio-modellen. Under tidigare decennier har man kört rally- och racingcup med Gordini, racing med Renault 5 och så även allra senast med Clio i början av 90-talet.
Den bil som man nu ska tävla med är en Renault Clio Sport. En mycket potent och inom grupp N-klassen mycket konkurrenskraftig tävlingsbil med en direktinsprutad 16-ventilsmotor på 172 hästkrafter i grundutförande, vilket ska ställas mot minimivikten på 978 kilo. Växellådan har 5 växlar. Bilen kommer att säljas till licensierade förare till kraftigt subventionerat pris.
- Vi har ännu inte något pris klart på bilen men det kommer att vara i nivå med "självkostnadspris", under förutsättning att bilen används för tävlingsverksamhet, berättar rallyföraren Jonas Kruse som ansvarar för projektet gentemot Renault.
Den märkescup som kommer att köras omfattar samtliga SM-deltävlingar 2001 samt en avslutande finaltävling som ännu inte fastställts. De tre främsta ekipagen i varje deltävling får priser i form av checkar hos Renault- och Volvo-handeln. Segraren får 20.000.-, tvåan 10.000.- och slutligen trean 5.000,- i prischeckar. Och den förare som samlar totalt mest poäng i cupen vinner en Renault Clio Sport, medan tvåan får 50.000,- och trean 25.000, i prischeckar.
Projekt- och administrativt ansvarig för cupen i rally är Renault Team Sweden och svenske rallymästaren Jonas Kruse. Detta gäller även utveckling och distribution av delar och bilar.
Den första deltävlingen är Rally Nordvärmland den 12-13 Jan.

Slutställning Dala Rally Cup 2000
Dala Rally Cup 2000 är nu avslutat 8 deltävlingar har genomförts, 1 st RS i backe, 2 st rally, 1 st asfaltsprint och 4 st grussprintar. 631 starter har totalt gjorts i cupen, fördelat över de 8 deltävlingarna, = 79 bilar till start i snitt per deltävling. 213 st olika förare har kommit till start i cupen, av dessa har hela 201 st tagit poäng. 49 st olika förare har deltagit i standardklassen för Ekonomi, Volvo Orginal och små Grp N bilar.
58 st olika förare har deltagit i klassen C-förare 2 WD.
43 st olika förare har deltagit i klassen B-förare 2 WD.
44 st olika förare har deltagit i klassen A-förare 2 WD.
19 st olika förare har deltagit i klassen ABC-förare 4 WD.
Tack vare systemet i cupen med att förutom 20 000 :- som grundplåt från huvudsponsorn ABS Reklam & Gravyr i Smedjebacken tillföra 50 :- per inbetald startavgift direkt in i respektive förarklass prispott, hade arrangörerna vid avslutningsfesten och prisutdelningen i Säter den 30/9 glädjen att kunna utbetala hela 51 600 kronor tillbaka till de 5 förare per klass som lyckats bäst i cupen. (Se resultat nedan)
Förutom prispengarna så delades blombuketter, Inramade cupdiplom och pokaler ut. Pokalerna till cupens totalsegrare och kartläsare i respektive klass (10 st) var ca 7 dm höga och uppgick till ett värde av drygt 1000 :- st.
Ett specialpris utdelades till Kent Nordqvist från Vansbro MK, för att ha kört mest publikfriande i cupen, samt att ha stått för den spektakuläraste avåkningen/rullningen i cupen. Förutom att Kent spektakulära åkningar visades under stort jubel och applåder på en storbilds-TV förärades Kent ett Specialdesignat diplom. Kvällen avslutades med en stor middag, levande musik och diskotek för de ca 150 närvarande (tävlande, servicepersonal, sponsorer, arrangörer och funktionärer) som deltog.
Redan den 17/10 på nästa cupmöte, tas nya tag för att göra en ännu bättre och attraktivare rallycup 2001.
Pristagarna i Dala Rally Cup 2000
Klass 1: ABC Grupp E - Voc - Grp N 0-1400 cc
1. Magnus Mellqvist B SMK Söderhamn Volvo 244 (voc) 58 poäng 40% 4 500,00 :-
2. Fredrik Andersson A Ludvika MS Suzuki Swift 47 poäng 25% 2 812,50 :-
3. Magnus Olsson C Järbo MK Saab 99 46 poäng 20% 2 250,00 :-
4. Patrick Lutteman C SMK Dala VW Golf 41 poäng 10% 1 125,00 :-
5. Göran Larsson C Munkfors MC Volvo 244 (voc) 30 poäng 5% 562,50 :-
Klass 2: C 2WD
1. Jimmy Holmkvist C Gästrike RT Volvo 242 59 poäng 40% 5 440,00 :-
2. Benjamin From C Järbo MK Opel Kadett 58 poäng 25% 3 400,00 :-
3. David Åsberg C Järbo MK Toyota Starlet 48 poäng 20% 2 720,00 :-
4. Björn Boström C Järbo MK Volvo 240 38 poäng 10% 1 360,00 :-
5. Christer Hagström C Järbo MK Opel Manta 36 poäng 5% 680,00 :-
Klass 3: B 2WD
1 Tobias Söderqvist B AMF Årsunda Opel Kadett 62 poäng 40% 4 400,00 :-
2. Henrik Johansson B Svärdsjö MK VW Golf 46 poäng 25% 2 750,00 :-
3. P-O Johansson B Bärke MK Opel Ascona B 46 poäng 20% 2 200,00 :-
4. Tomas Backström B Ludvika MS Volvo 240 34 poäng 10% 1 100,00 :-
5. Nicklas Olofsson B Bärke MK Opel Ascona B 24 poäng 5% 550,00 :-
Klass 4: A 2WD
1. Per-Arne Ljung A Hofors MS Opel Kadett 54 poäng 40% 3 880,00 :-
2. Christer Nilsson A Sandvikens MK Opel Ascona B 43 poäng 25% 2 425,00 :-
3. Fredrik Eljas A MK Nyhammar Toyota Corolla 41 poäng 20% 1 940,00 :-
4. Anders Johnsén A Borlänge MK Ford Escort 37 poäng 10% 970,00 :-
5. Håkan Långkvist A Fagersta MK Volvo 240 26 poäng 5% 485,00 :-
Klass 5: ABC 4 WD
1. B-O Nyström A Säters MK Ford Escort C 59 poäng 40% 2 420,00 :-
2. Kenneth Wikstörm A Kopparbergs MK Lancia Integral 53 poäng 25% 1 512,50 :-
3 Joakim Westerlund B Horndals MK Mazda 323 4WD 16 poäng 20% 1 210,00 :-
4. "Eken" Johansson A Ludvika MS Subaru Impreza 15 poäng 10% 605,00 :-
5. Tobias Johansson A Ludvika MS Audi 80 Q 11 poäng 5% 302,50 :-

Nilsby-Janne Jansson tvåa i Danmark
Danska mästerskapet närmar sig slutet och kampen om Grupp H-guldet tätnar. Vid Toyota Rally i helgen fick Nilsby-Janne Jansson helt inrikta sig på att komma i mål. Bilen började vibrera precis som i förra tävlingen och det var omöjligt arr hålla farten på långa raka partier.
- Tänkte ett tag ge upp, men när det var krokigt hängde vi med trots allt, berättar Janne som slutade på andra plats i klassen.
Nilsby-teamets svåraste konkurrent Ove Pedersen vann den näst sista deltävlingen och nu har de två segrar och två andraplatser vardera.
Bäst av de svenska var Poppo Persson, Kolsva med värmländske codrivern Anders Dawidson. Anders berättar
- Efter en trevande inledning så höjde vi tempot under dagen och belade tidigt fjärdeplatsen totalt vilken vi sedan behöll genom hela tävlingen. De vi inte rådde på var flerfaldige danska mästaren Jens Mullvad, Abdullha Bakhashab och F2 vinnaren Jörgen Pilgaard . Efter sista sträckan tvingades Abdullha att utgå och vi slutade trea totalt och tvåa i klassen. Det gav en viss uppmärksamhet från de danska förarna. Ett för dom okänt svenskt team kommer ner till deras "svåraste" (not och körmässigt, inte bara rakt/vinkel) tävling och tar en pallplats
Totalt 1) Jens Mulvad, Toyota Corolla (A8), 1:13:04, 2) Jørgen Pilgaard, Peugeot 306, +2:06, 3) P.-O. Persson, Ford Escort Cosworth (A8), +2:57, 4) Michael Sørensen, Mitsubishi Lancer (N4), +3:41, 5) Karl-Åge Jensen, Mitsubishi Carisma (N4), + 4:09, 13) Jan-Erik Jansson, BMW M3 (H12), +7:13,16) Lennarth Eriksson, Opel Ascona, +10:44

Trippelcupen i rally.
Samarrangemang mellan Älvbygdens MK, Stenungsunds MS och Göteborgs MF.
Topp 10 efter deltävling 2 i Steungsund 24 september
A-förare
1) Christer Holm, Älvbygdens MK, 64.4, 2) Peder Eliasson, Skene MS, 44, 3) Lars Storm, Stenungsunds MS, 42.8, 4) Per Johansson, SMK Trollhättan, 34, 5) Peter Agorelius, Fägre MK, 30.4, 6) Tommy Strömholm, SMK Eksjö, 28, Markus Börjesson, Älvbygdens MK, 28, 8) Kent Larsson, MK Team Westom, 25.6, Tomas Lennstrand, Kullings MS, 25.6, 10) Lennart Magnusson, Vänersborgs MK, 24.
B-förare 1) Anders Persson, Göteborgs MF, 62, 2) Jörgen Sundström, Vara MK, 47.3, 3) Robert Jacobsson, Dals MK, 34, 4) Jonas Enderlein, Stenungsunds MS, 30.4, Johan Rylander, SMK Trollhättan, 30.4, 6) Thomas Brolin, Vara MK, 28, 7) Björn Gustavsson, Göteborgs MF, 26.9, 8) Per-Erik Johansson, Vänersborgs MK, 25.6, Ulf Grolander, Älvbygdens MK, 25.6, 10) Magnus Karlsson, Vänersborgs MK, 24.4
C-förare 1) Jonas Wiklund, Älvbygdens MK, 58.4, 2) Mattias Lindberg, Vänersborgs MK, 51.2, 3) Daniel Gustavsson, Älvbygdens MK, 46.4, 4) Tomas Lidén, SMK Trollhättan, 45.2, 5) Mats Carlsson, Dals MK, 43.4, 6) Joakim Knutsson, Älvbygdens MK, 35.6, 7) Markus Johansson, Dals MK, 35.4, 8) Michael Larsson, Alingsås MK, 34, Per Johansson, Vara MK, 34, 10) Johan Karlsson, Göteborgs MF, 30.4,

Norska rallybröder testar WRC-bilar
Bröderna Kolberg, Kristian och Tomas, är i England och kör test hos MSD med Hyundai Accent WRC idag måndag. Sedan får framtiden utvisa när det blir köp och premiär i Norge.
Anders Dawidson, SMK Karlskoga som är ordinarie codriver åt Kristian kom på sjätte plats totalt i rally Hedemarken i helgen (sista Mazda-rallyt?)
.
Eddie Hörbing favorit bland 150-tal i Rejme-Knixen
Rejme-Knixen som körs under lördagen med start och mål i Askersund innehåller en del rallycuper. Senast tillkomna är Suzuki Cupen, men i såväl Västra BF's öppna Volvo Original Cup och VOC Old Boys är det final. Sammanlagt är omkring 155 bilar anmälda, och nu ska det väl äntligen bli WRC-debut för Eddie Hörbing. Han förefaller också vara den självklara favoriten och alla kräver nog seger av degerforsföraren. SM-topparna verkar spara sig inför finalen i Östergötland.
Läs mer

Trippelcupen i rally.
Samarrangemang mellan Älvbygdens MK, Stenungsunds MS och Göteborgs MF.
Topp 10 inför deltävling 2 i Steungsund 24 september
A-förare
1) Christer Holm, Älvbygdens MK, Gr. H, 34, 2) Peter Agorelius, Fägre MK, Gr. H, 30.4, 3) Tommy Strömholm, SMK Eksjö, Gr. H, 28, 4) Kent Larsson, MK Team Westom, Gr. H, 25.6, 5) Peder Eliasson, Skene MS, Gr. H, 24.4, 6) Patrik Jeppsson, Kullings MS, Gr. H, 23.2, 7) Thomas Johansson, Bengtsfors MC, Gr. H, 22, 8) Mikael Eriksson, SMK Trollhättan, Gr. H, 20.8, 9) Johan Jonsson, SMK Trollhättan, Gr. N 2000, 20.4, 10) Anders Olsson, Vänersborgs MK, Gr. E, 19.8.
B-förare 1) Anders Persson, Göteborgs MF, Gr. H, 34, 2) Jonas Enderlein, Stenungsunds MS, Gr. H, 30.4, 3) Thomas Brolin, Vara MK, Gr. H, 28, 4) Per-Erik Johansson, Vänersborgs MK, Gr. H, 25.6, Ulf Grolander, Älvbygdens MK, Vet, 25.6, 6) Jörgen Sundström, Vara MK, VOE, 23, 7) Mats Adolsson, Säffle MC, VOE, 21.7, 8) Mattias Kopp, Alingsås MK, Gr. E, 21.2, 9) Bo Axelsson, Göteborgs MF, Vet, 19.1, 10) Kent Larsson, Vara MK, VOE, 17.8.
C-förare 1) Per Johansson, Vara MK, Gr. H, 34, 2) Johan Karlsson, Göteborgs MF, Gr. H, 30.4, 3) Jonas Wiklund, Älvbygdens MK, Gr. H, 28, 4) Mattias Lindberg, Vänersborgs MK, Gr. H, 25.6, Daniel Johansson, Kullings MS, VOC, 25.6, 6) Anders Bergqvist, Dals MK, Gr. H, 23.2, 7) Joakim Andersson, SMK Trollhättan, Gr. H, 22, 8) Mats Carlsson, Dals MK, VOC, 21.7, 9) Mikael Johnsson, Alingsås MK, Gr. E, 21.2, 10) Daniel Gustavsson, Älvbygdens MK, Gr. H, 18.4, Tomas Lidén, SMK Trollhättan, Gr. E, 18.4

Säkerhet i rally
För att strukturera upp det mycket omfattande ämnet har Svenska Bilsportförbundet bildat en arbetsgrupp för "Säkerhet i Rally".
Gruppen har indelat arbertet i följande huvudgrupper.
Förare
Fordon
Publik
Vägar/Hastighet
Funktionärer
Tävlingsorganisation
Säkerhetsplan
Gruppen ämnar tillkänna ge diverse delmål under arbetets gång för att ha en slutlig sammanställning till årskiftet. Gruppen är mycket tacksam för allas synpunkter i ämnet.

Arbetsgruppen består av följande personer och kan kontaktas via e-post enligt nedan:
Tommy Lindh tommy.falkoping@svenskfast.se
Sören Johansson
nsl.johansson@telia.com
Claes Pettersson
claesp@swipnet.se
Janne Rydh
j.rydh@swipnet.se
Nils-Erik Axelsson
n-e.axelsson@ydre.mail.telia.com

Loka Racet - näst sist i Helmia Cup
Årets upplaga av Helmia Cup närmar sig slutet. Den näst sista deltävlingen blir Loka-Racet som Hällefors MK arrangerar under lördagen. Backen ligger vid Loka Brunn mellan Karlskoga och Hällefors. Drygt 70 förare är anmälda. Förra året var Arne Walfridsson totalsnabbast i backen och med den framfart han genomfört årets serie blir han svårslagen även här. Magnus Olsson, Karlskoga lurar alltid i bakgrunden och möjligen är det dags för hans första seger i år.
Läs mer

Andraplats för Nilsby-Janne i Danmark
När det danska mästerskapet fortsatte med den fjärde av sex deltävlingar kunde Nilsby-Janne Jansson säkra en andraplats i grupp H-klassen. Det innebär att han fortfarande leder mästerskapet.
Jane hade problem med kraftiga skakningar i bilen och tänkte enbart försvara tredjeplatsen. Då började fjolårsmästaren Kaj Petersen tappa tid och plötsligt fanns en chans till andraplats. Nilsby-Janne började ladda igen och tog sig förbi. Men mot slutet började växlarna ge upp och med endast ettan och fyran kvar i lådan gick de båda förarna i mål på samma tid. Med fördel Petersen som var snabbare på första sträckan. Tills man fick reda på att dansken dragit på sig en transportminut - i Danmark 1 sekund. Och andraplatsen var Nilsby-Jannes.
Danske Jens Mulvad vann totalt drygt fyra minuter före Tomas 'Gullabo' Jansson.
Läs mer

Pernilla Walfridsson norsk rallymästare

Trots att det återstår en deltävling i norska rallymästerskapet kunde Pernilla Walfridsson säkra Norge-guldet i grupp N vid helgens tävling i Larvik. Rally Larvik kördes på asfalt och det passar Pernilla som också blev totaltrea. Vann gjorde Morten Östberg i en WRC-Subaru före F2-vinnaren Bruno Arntsen som säkrade sin femte NM-titel i klassen.
Inför Rally Larvik skilde det endast nio poäng mellan Pernilla och Martin Stenshorne. Stenshorne hade en liten ledning efter de två första sträckorna, men på SS 3 tappade han kontrollen på bilen och körde av vägen. 1. Pernilla Walfridsson, 2. Bernhard Kongsrud, + 1,05, 3. Tony Caspersen, + 1,45 min.

Pernilla Walfridsson jagat byte i Rally Larvik
I den femte deltävlingen i norska rallymästerskapet, Rally Larvik, kommer Pernilla Walfridsson/Ulrika Mattsson att vara ett jagat byte i dubbel bemärkelse. Dels startar de först i rallyt och så vill några åt hennes förstaplacering i Grupp N. Det skiljer nio poäng mellan Pernilla och Martin Stenshorne. Rally Larvik körs helt på asfalt och båda gillar underlaget. Tomas Schie är en annan asfaltspecialist i klassen. Totalsegern väntas stå mellan Morten Östberg och Roar Vannebo i sina WRC-bilar. NM-ledande Henning Solberg avstår det här rallyt.
Förra året ingick rallyt endast i danska mästerskapet och vanns totalt av Tomas 'Gullabo' Jansson och med Nilsby-Janne Jansson som klassvinare i grupp H och sexa totalt. Nu kör de i Danmark samtidigt och överlåter till norrmännen och ett par svenska förare att kämpa om sgern. Förra året ströks två av sträckorna på grund av för hög snitthastighet, men nu har man ordnat till chikaner på de snabbaste partierna för att hålla ner farten.
Rallyt som körs under lördagen är totalt 25 mil varav 11 mil fördelat på sex sträckor.

Eddie Hörbing premiärkör WRC-bil i ESAB-Rallyt
Eddie Hörbing, Degerfors RC kommer att premiärköra sin nyanskaffade WRC-Ford vid lördagens deltävling i Supermästerskapet ESAB-Rallyt i Laxå. Mats Jonsson har länge varit ensam svensk med WRC-bil sedan han byggde om sin Escort för två år sedan. Men nu får han sällskap av Hörbing som inhandlat sitt exemplar från norske rallyföraren Henning Solberg.
- Det här är en riktig fabriksbil, den allra sista som Ford-teamet byggde innan Focusen debuterade, kan Eddie Hörbing berätta om fordonet.
Nu får alla som besöker Laxå se både bilarna i aktion då också Mats Jonsson är en av deltagarna.
- Har bara hunnit med ett par korta turer, så ESAB-Rallyt blir första gången jag får känna på den i tävlingstempo.
Hörbing är inte helt obekant med ESAB-Rallyt.
- Jag har i alla fall två svetsmaskiner och jag tror mig minnas att jag vunnit en tävling till där, säger Eddie.
Räkna med att degerforsföraren dyker upp i flera rallyn under hösten. Speciellt intresserad är han att köra det rally som innehåller Rikspokalen.
- Det är ett gammalt fint pris med många kända förares inteckningar sen slutet av 60-talet. Jag har två inteckningar där och en tredje seger skulle vara värdefull
I Supermästerskapet ligger Hörbing på sjätte plats, men har endast poäng från de två första tävlingarna i vintras och kan inte hota de tre främsta, Mats Jonsson, Jörgen Edholm och Mikael Nordström.

Final i Supermästerskapet för grupp H-bilar
Premiäråret av Supermästerskapet blev en deltävling kortare sedan rally Killingen drabbats av en olycka. Någon ersättningstävling blir det inte så finalen körs programenligt i Laxå kommande lördag. I båda klasserna för 4WD och 2WD är det helt öppet vilka som blir Supermästare 2000.
Laxå MK firar 50 år som klubb och ESAB-Rallyt med lång tradition upplåter på lördag en bana med 47 km fördelat på sex specialsträckor. Första start kl. 12 från Laxå Centralskola. Uppskattade priser är ESAB's svetsmaskiner där en tilldelas totalvinnaren av rallyt och där en utlottas bland de startande och närvarande vid prisutdelningen. Det är många som gått miste om det utlottade priset under åren genom att inte vara närvarande. Prisutdelning för hela Supermästerskapet kommer också att ske efter ordinarie prisutdelning.
Supermästerskapet

Många vill vinna Nyckeljakten i Nyköping!
Nyckeljakten är den tredje deltävlingen i öppna Mellansvenska Rally Mästerskapet. MRM satsar på att höja nivån på de regionala rallytävlingarna. Med 5,7 mil specialsträcka så lockas delar av den svenska eliten till Nyköping.
Dick Wiksell Uppsala (2:a SM gr H) och Mats Thorszelius Almunge (3:a) får stå för favoritskapet tillsammans med Jan Björe Eskilstuna i klassen för fyrhjulsdrivna bilar. Men de får hårt motstånd av bl.a Micke Lindqvist Östgöta (1:a i MRM), Håkan Johansson Eskilstuna (2:a MRM) och "glas" Jompa Karlsson Taxinge, Lars Inge Gustafsson Eskilstuna (3.a MRM) och Stefan Jägerhult Vallentuna .
I den tvåhjulsdrivna klassen är det som vanligt omöjligt att ha en favorit utan det får bli tio möjliga kandidater med Björn Blomqvist Huddinge (1:a MRM) i täten. Utmanar honom gör Pär Carlsson Flen (2:a MRM), Johan Oscarsson Eskilstuna (3:a MRM), Roger Andersson Valdemarsvik, Stefan Erixon Skepptuna, Tony Karlsson Flen, Micke Oscarsson Eskilstuna, Tobias Ytterbring Kolsva, Peter Liwell Eskilstuna, Ola Sundqvist Arboga. Johan Rudengren Eskilstuna (3:a SM gr N) finns med i klassen, Johan har valt att åka med sin Seat för att testa inför den avgörande SM deltävlingen i Norrköping. Slutligen två hemmaförare som kommer att dra upp tempot är: Janne Pettersson och Rickard Åndberg.
Radio match kommer att följa rallyt och göra inslag löpande. Björshults rallycrossbana fungerar som publiksträcka, ytterst lämpligt för barnfamiljer. Första bil beräknas starta där 12.50. Folkets hus i Nyköping är den centrala punkten, både start & mål och uppehåll Första bil rullar ut från Träffen 10.00.
Mellansvenska Rally Mästerskapet

Rally Strömkarlen med 150 anmälda
SMK Trollhättans rally Strömkarlen som körs kommande lördag 9 september har lockat ca 150 förare till en tävling som innehåller Klassiska Rallycupen, Västra BF's förbundsmästerskap och Västsvenska Rallyserien.
Rallyt som utgår från Saabs Bilmuseum i Trollhättan har en total längd på 12,2 mil varav 3,18 mil fördelat på sex fartsträckor. Första start kl. 12.
Bland deltagarna märks bl.a. Kenneth Bäcklund, Vara och Daniel Carlsson, Säffle. Stig Blomqvist som numera är sällsynt på svenska rallyvägar kommer att agera föråkare i en Saab 9-3 turbo enligt reglemente för år 2001.
Anmälningslistan

Svampasprinten i Tomelilla på lördag
Nästa tävling i RS-Cupen blir Svampasprinten i Tomelilla nu på lördag med första start kl.10,00. 54 startande enligt startlistan, men som vanligt dyker det säkert upp några efteranmälningar, även om det inte blir många då arrangören begränsat ant. startande till 60 stycken. Tävlingen går till på följande vis att man kör 3 varv 3 ggr och räknar samman alla tre heat tiderna, enkelt och okomplicerat
Favoriter till totalsegern är Leif Nilsson i sin Audi S2 och Dan "Rally-Kalle" Andersson i en Mitsubishi Evo 3, Dan har ju mångårig erfarenhet av att köra runt på Svampabanan sedan tiden då han körde rallycross. Bland dom tvåhjuldrivna bilarna saknas RC-Cup ledaren Kenneth Ljunggren, tror vi på en efteranmälan där kanske.
Favoritskapet delas av ett helt koppel med förare anförda av Ryds Mattias Thörjesson, sen kommer ju Fredrik Norberg, Lars Östring och Lars Mårtensson säkert att vilja ha ett finger med i spelet. Comeback blir det för Robin Sandberg som skall premiärköra sin nyinköpta Volvo 240, men att tro att han skall vara med i toppen är väl kanske lite väl optimistiskt, men man vet aldrig.
- För min egen del så hoppas jag ju kunna matcha det här gänget om topplacering, vilket jag behöver efter ett par tävlingar med "låg poäng" i RS-Cupen. Bilen fungerar nu perfekt efter div. strul med tändsystemet., säger Peter Holgersson

Ny seger för Arne Walfridsson
När den femte deltävlingen i Helmia Cup, MMC-Racet, avgjordes i Råda tog Arne Walfridsson hem den tredje segern i år i cupen. Tufft om segern kan man nog säga att det var. I första åket var Göran Fredriksson, MK Ratten snabbast, och endast fyra hundradelar efter följde Arne.
Men i andra åket tog Arne i för fullt.
- Jag provade allt lite extra, flinade en glad Walfridsson efter målgång.
Läs mer

68 anmälda till MMC-Racet i Munkfors
När ordinarie anmälningstiden gåt ut vid 18-tiden på måndagen så kunde vi räkna in hela 68 förare till helgens femte deltävling i den populära Helmia Cup. Munkfors Motorclub står som arrangör och tävlingen avgörs som en rallyspecial i backe, där förarna kör två åk uppför backen och räknar det bästa åket som slutresultat. Tävlingens högkvarter är förlagt till Björns Wärdshus i Råda Därifrån rullar första ekipage ut klockan 11:00 på söndagen.
Huvudfavoriter till totalsegern är givetvis klassledande Arne Walfridsson och Magnus Olsson i den fyrhjulsdrivna klassen.
Snabba tvåhjuldrivna ekipage som vi kan nämna är Jan Olsson, Fryksdalens MK, dalmasen Janne Westlund från Kopparberg och givetvis hemmaklubbens egen A-förare Lars Hedqvist i en nyinköpt Golf som fått ersätta Opel Corsan som han tidigare tävlat i.

Agorelius höll inte för trycket
Fägre MK's Peter Agorelius höll inte för favorittrycket i Mariestads Motorsällskaps rallytävling OX-specialen En dikesvisit på den sista specialsträckan gjorde att Peter slutade på en total sjundeplats. Inför den sista sträckan skilde endast 0.7 sekunder till slutlige segraren Magnus Karlsson, Östergyllen RC.
Sensationell totaltvåa blev Vara MK's B-förare Stefan Wass.
I den deltävling av Västra Bilsportförbundets öppna Volvo Original Cup som ingick i tävlingen avgjordes redan i besiktningshallen då favoriten Christer Johansson, Årjäng inte klarade den gedigna säkerhetsbesiktningen. I och med detta kunde Per-Erik Sköldin, Vingåker defilera hem segern.
Tävlingen genomfördes helt utan olyckor. Den sammansvetsade tävlingsorganisationen fick mycket beröm för en mycket fin tävling med perfekta vägar. Även domarna gav årets tävling överbetyg.
Resultat Rally OX-Specialen Mariestads MS 19 aug

OX-Specialen håller måttet
Kl. 12.01 lämnar första rallybil Bilia i Mariestad för årets OX-specialen. Tävlingen håller måttet med ca 110 anmälningar. Detta i en tid då deltagarantalet normalt minskar.
Tävlingsbanan mäter 110 km totalt varav 27 km är fördelat på 5 sträckor. Den första av dessa är ett publikprov på klubbens folkracebana vid Grevby motorstadion. Första bil beräknas dit kl. 12.20.
Årets tävling ser ut att bli mycket jämn. Fägres Peter Agorelius, Östergyllens Magnus Karlsson Mats Persson får betraktas som knappa favoriter till totalsegern.
Tävlingen ingår i Skaraborgs Rallyserie samt två cuper för Volvo Original, nämligen Nordiska Old Boys Cupen samt Västra BF's öppna Original Cup. Detta innebär att 25 procent av start fältet består av Volvo Original bilar.

Andréas Eriksson kör Ford Puma Kit Car på visning
Det är på gång att Ford Racing kommer över till Sverige någon gång i oktober och visar Ford Puma Kit Car samt Ford KA. De skall visa bilarna samt göra en introduktion. Det är meningen att Andréas skall köra Ford Puma Kit Car vid introduktionen och visningen.
Ford har intresse att Andréas kör en Ford Puma Kit Car år 2001. Även om hans Ford Escort RS 2000 Kit Car visat sig hänga med mycket bra mot de nyare bilarna i klassen, så måste detta kunna bli ett större hot mot dom andra i klassen.
Först väntar nu Rally-SM i Sandviken som säkerligen kommer att bli en spännande tävling i alla klasser. Andréas har ju stora möjligheter att klättra i SM listan, då han inte ligger så lång efter Jonas Kruse.

Rallychat hos Peter Holgersson
Numera finns en rallychat att tillgå. Testa den gärna och du hittar den här
Peter Holgersson Rally

Morgan Olsson, 34, Kils MK Bil omkom i Killingen
Kils MK Bils drabbades av en dödsolycka då årets upplaga av Rally Killingen skulle genomföras lördagen den 12 augusti. Klubbens elitförare Morgan Olsson rammade med våldsam kraft en tall på rallyts första sträcka vid Örnäs. Morgan tappade kontrollen i en långdragen vänstersväng och körde med fronten rakt i trädet på motsatta sidan vägen och klämdes fast. Räddningspersonal var snabbt på plats och Morgan var vid liv under räddningsaktionen. Han fördes därefter till sjukhus med svåra skador, men livet gick inte att rädda. Kartläsaren kom undan med mindre skador från den svåra olyckan.
Läs mer
Jan Svanström Säffle - dold stjärna i Peugeot Cup
Värmlänningen Jan Svanström toppar populära Peugeot Rally Cup inför lördagens deltävling - Snapphanerallyt i Hässleholm.
- Ja, det gör han faktiskt. Jan är codriver i Patric Carlssons bil och har minst lika stor framgång i körningen som Patric!
Det säger Cup-chefen Gert Blomquist. Som vill betona codrivers roll i dagens moderna rallyekipage:
- Förr kunde du i princip ha vem som helst i högerstolen. I dag - när alla åker efter noter - är det otänkbart. Nu behövs det verkligen 'proffs' i bilarna. Annars är det omöjligt att nå framgång.
Läs mer

Asfaltträning i Söderhamn veckan innan Sandviken
Svenska rallyförare har inte många möjligheter att testa asfalt. Men nu finns chansen - i alla fall för de som inte har alltför långt till Söderhamn, Hälsingland.
Söndagen den 27 aug anordnar SMK Söderhamn Prova Bilsport för rallyförare på asfalt. Banan man använder är en tillfällig, racingbetonad 1,6 km lång bana och finns på flygplatsen - gamla F15 i Söderhamn. Dagen är vald bl a med tanke på SM-tävlingen i Sandviken den 1-2 sept. Sandviken ska ju - för första gången - köra ett SM-rally uteslutande på asfalt.
Eftersom det handlar om Prova Bilsport så kan i princip vem som helst komma - licens är inget krav. Och det går lika bra att åka standardbil som tävlingsbil eftersom bilar och förare indelas i olika grupper efter erfarenhet och biltyp. Volvo Original-bilar brukar alltid finnas med. Övningarna börjar med besiktning kl 8.00 därefter blir det förarmöte och vid 10 brukar körningen starta.
Hjälm, någon typ av overall, handskar och skor är vad man måste ha - plus att en person per fordon ska kunna tjänstgöra som funktionär. Pris per bil 350 kr. Anmälan på e-post till Stefan Svärd (
alfaromeo75@spray.se) eller till Håkan Källman (nhk@fr.se). Lämna namn, adress, telefon samt uppgift om biltyp och vilken typ av grupp du helst vill starta i.

Nytändning hos Bengtsfors rallyförare
Nu har rallyåkarna hittat ut i skogen igen efter alla semestrar och allt skruvande. Tomas Johansson har bytt ut sina gamla Opel Asconor mot en potent Volvo 240. Svenne Nilsson har investerat i en ny 2.3 liters motor till sin Ford Escort. Svenne hade premiär för den nya motorn i Kullingstrofén.
-Det blev som en ny bil, sa Svenne efter premiären.
I den gamla motorn hade han 175 hästar och nu har han 250. Motorn byggdes i Helsingborg av JPM Motorsport. Det är en markant skillnad och det krävs mer av Svenne bakom ratten. Han har tvingats att lägga om körstilen något. Han måste använda gaspedalen mer sansat för att behålla fästet.
I rallyt Kullingstrofén körde Tomas & Anders Johansson in på 11:e plats i Grupp H, A-förare. Svenne Nilsson och Johan Svensson kom på 16:e plats. Bland B-förarna kom Sören & Sofia Tolldin på sjätte plats och bland veteranerna tvingades Sterner Dahlin bryta med sin Amazon. Svenne och Sören körde även Rally Götenerundan och de tog var sin sjätteplats i A, resp B.
Bengtsforssponsrade Kent & Kjell Persson som kör en Ekonomi Golf i Grupp E kom trea i Kullingstrofén, samt segrade i såväl Rally Götenerundan och backtävlingen Ekesbergsracet.
Bengt-Åce Liljevind

Totalt Gjurd-Specialen Stuguns MK
1. Jörgen Edholm Stuguns MK, Mazda 323, 6.49, 2.Anders Mattsson, Stuguns MK, VW Golf, 6.58, 3. Urban Eriksson Stuguns MK, Opel Kadett, 7.09, 4. Örjan Eriksson Stuguns MK, VW Golf, 7.18, 5. Per-Åke Alf, Stuguns MK, Opel Kadett, 7.23, 6. Peter Ågren Jämtlands MK, Toyota Corolla, 7.24, 7. Jonny Sandmark, Jämtlands MK, Opel Kadett, 7.26, 8. Tomas Sjöström, Stuguns MK, Opel Ascona, 7.26 8, 9. Michael Söderholm, Jämtlands MK, VW Golf, 7.27, 10. Hans Nilsson, Härnösands MK, VW Golf, 7.28
Resultat Gjurd-Specialen Stuguns MK 5 augusti

Tomas Norqvist totalvinnare i Götenerundan
1 Tomas Norqvist SMK Trollhättan 19:39 Nissan GTI-R, 2 Per Johansson SMK Trollhättan 20:09 SAAB 93 KitCar, 3 Oscar Svedlund Karlstad MC 20:23 Mitsubishi EVO4, 4 David Walfridsson MK Ratten 20:48 Volvo 240, 5 Anders Persson Göteborgs MF 21:04 Volvo 940 EVO, 6 Peter Svensson SMK Motala 21:07 Volvo 240 EVO, 7 Peter Agorelius Fägre MK 21:08 Volvo 940, 8 Matti Rajaniemi MK Kopparberg 21:10 Volvo 242, 9 Johan Rudengren Eskilstuna MK 21:15 Seat Ibiza, 10 Matti Johansson Vara MK 21:15 Peugeot 306 S16, 11 Patrik Jeppsson Kullings MS 21:17 Volvo 242, 12 Niklas Karlsson MK Team Westom 21:17 Volvo 240, 13 Jimmy Olsson Storfors MK 21:19 Volvo 240, 14 Svenne Nilsson Bengtsfors MC 21:26 Ford Escort 2,3 EVO, 15 Ola Helmfridsson Fjugesta MS 21:28
Resultat Götenerundan

Hårda och torra specialsträckor i Texaco-Snurren
En vecka kvar till andra deltävlingen i Mellansvenska Rallymästerskapet med Tjej RM, DM för Södermanland/ Västmanland samt DM för Stockholms BSF.
Trots det myckna regnandet ser de 10 specialsträckorna förvånansvärt hårda och torra ut. De flesta är ju vägar som trafikeras dagligen så de håller hög standard. Det blev ca 160 st till slut vilket är ganska bra eftersom det arrangeras tävlingar både i Östergötland och Värmland samma dag.
Första tävlande avgår från Folkets Hus i Åkers styckebruk kl. 11.01 beräknas vara vid uppehållet på Strängnäs Motorstadion efter tre ss ca. kl.12.00 där är också service samt publiksträckan. Om allt går enligt planerna kommer en Truck racingbil åka som förbil på banan. Första bil beräknas vara tillbaka i Åker ca. Kl: 16.20
Passa på att anmäl er till vårt VIP och Sponsor arrangemang som innebär att vi bjuder er på bussresa med guide som besöker SS 1 samt publiksträckan med serviceplats. I anslutning till detta bjuder vi er på lunch. Därefter besöker vi ytterligare en specialsträcka för att avsluta med kaffe vid slutmålet. Priset för allt detta är endast 200 kr. som betalas vid startplatsen, Åkers Folkets Hus, tävlingsdagen.
Anmäl er till Per Larsson på tel: 0709277721
Deltagarlista Rally Texacosnurren Strängnäs

Mattias Aronsson vann deltävling i Peugeot Rallycup
Småländske rallyföraren Mattias Aronsson triumferade i helgens deltävling i Peugeot Rally Cup. Mattias vann, 17 sekunder före tvåan Joachim Grahn, Simrishamns MK. Favoriten Patric Carlsson inledde bra, men fick på den tredje sträckan problem med spakstället och tappade värdefulla sekunder. Han klarade dock tredjeplatsen med nio sekunder till godo på fyran, veteranen Arne Göthe från Gävle och behåller ledningen i Cupen efter fem av 8 körda deltävlingar.
Läs mer

Kenneth Bäcklund totalvann Kullingstrofén
Kenneth Bäcklund är nära nog oslagbar när det gäller tävlingar på hemmaplan. Det visade han när han vann Kullingstrofén med 22 sekunder före Mats Thorszelius. Trea var teamkamraten i Mitsubishi, Stig-Olov Walfridsson, ytterligare sex sekunder efter.
Kanske hade Thorszelius varit aningen närmre om han på den tredje sträckan tvingats stanna för larmflagg sedan Säffles Stefan Axelsson rullat. Axelssons fördes till Alingsås lasarett för att sys i handen och med ett befarat brott på ett finger. Thorszelius tilldelades så småningom andra tid på sträckan. På SS 4 tappade han en hel del tid sedan hans kartläsare drabbats av åksjuka. Han tvingades köra en dryg mil utan noter och kunde aldrig hota Bäcklund.
- Vi har kört så mycket det går för att försöka vinna. Det finns inga marginaler och vi var riktigt illa ute när vi var uppe på två hjul på sista sträckan, sa Bäcklunds kartläsare, Tord Andersson.
Läs mer

Gert Blomquist testar nya Grupp N-reglementet
Teamchef för Peugeotgänget är rallyveteranen Gert Blomquist, vars SM-guld med en Peugeot 306 i Grupp N förra året innebar en reintroduktion för det anrika rally-märket i Sverige. Nu kör Gert en Peugeot 106 Kit Car, men på lördag åker han föråkare i Kullingstrofén med en nybyggd Peugeot 306 Grupp N-bil:
- Grupp N-reglementet kommer att justeras en del främst vad det gäller växellåda och slutväxel från och med nästa år. Så vi har byggt en bil för att omedelbart kunna göra en del utvärderingar. Vi kommer att fortsätta testerna under hösten - fast fram till årsskiftet, då de nya reglerna börjar gälla i Grupp N - kommer vi att få köra i Grupp A.
Läs mer

Peugeot Rally Cup: Patric favorit i Kullingstrofén
Patric Carlsson från Nyköping är storfavorit till segern i Peugeot Rally Cup. Och det är inte så konstigt - den unge Nyköpings-föraren har redan flera SM-titlar i bagaget och leder SM i lilla Grupp N. Inte helt oväntat leder Patric också Peugeot Rally Cup, som i samband med Kullingtrofén nu på lördag kör årets femte deltävling. Patric har kört ihop 55 poäng så här långt - 19 fler än tvåan och utmanaren Mattias Aronsson, Anderstorp. Men - avståndet mellan de två är inte så stort som poängen antyder.
Läs mer

Rally Vanårundan med 60-tal anmälda
Vansbro MK har varit flitiga rallyarrangörer i år. När Vanårundan körs under lördagen 29 juli är det årets tredje arrangemang. Lördagens rally har start och mål vid Medborgarhuset i centrala Vansbro. Första start kl 12:01. 4 SS, på totalt ca 25 km. Tävlingen körs i skogarna runt Vansbro. För tillfället har de ett 60-tal anmälda.
Till rallyts segerfavoriter hör 4WD-förarna från Gävle Mikael Nordström och Björn Sjunning. I grupp H finns bl.a. hemmaföraren Lasse Israelsson, Mattias Hägg, SMK Hälsinge och Ola Carlsson, Woxnadalens MK.

167 anmälda till årets Kullingstrofé
Starfältet håller hög klass och mångfaldige segraren, Kenneth Bäcklund, lär det få svettigt på de drygt fem milen som är specialsträckor. Bland konkurrenterna bland de fyrhjulsdrivna bilarna finns bland annat ständige trätobrodern, Stig-Olof "Stecka" Walfridsson och Mats Thorszelius i en Toyota.
Till outsiders får räknas, Stefan Axelsson, Säffle, Jan Björe, Pierre Andersson, MSK Kvarnvingarna samt Tomas Norqvist Trollhättan.
Bland de tvåhjulsdrivna bilarna finns det också fortåkare. Per Johansson, Trollhättan har Mattias Tyrbjörn att fightas mot i sin klass. I grupp H kan nämnas Pontus Stridh, Leif Peterson, Göteborg, Kent Larsson, MK Team Westom samt Fredrik Eljas, MK Nyhammar i en Toyota Corolla.
I tävlingen ingår också Peugeot Cup och Volvo Original Sverige serien, West Euro Cup samt Västra bilsportförbundets öppna Volvo Original Cup. Hela 72 stycken Volvo Original är anmälda hittills. Bland dem tyske Jochen Walter.
Tävlingen är utslagsgivande med två riktiga kraftprov som avslutning. Båda över 15 kilometer långa. Vem som tar första inteckningen i det nyinstiftade vandringspriset från Taxi Herrljunga återstår att se.

Ungt svenskt rallylandslag utklassade danskar i Kalundborg.
Carina Hermansson i toppform och bästa utländska ekipage
Ett svenskt juniorlag i rally gjorde i helgen en mycket strong insats och utklassade ett danskt juniorlag i en landskamp som avgjordes i Skandinaviens största rallysprint i Kalundborg, Danmark. Danskarna hade fördelen av hemmabana och deras favoritunderlag, asfalt, men det hjälpte föga. De svenska ungdomarna tog kommandot direkt och vann landskampen med över 200 poäng.
Alla svenskar gjorde bra ifrån sig, men några utmärkte sig ordentligt, nämligen Carina Hermansson, Skepptuna, Toyota Corolla Gr H, som blev bästa utländska ekipage, totaltvåa efter dansken Jens Mulvad, i en WRC-Corolla. Andreas Eriksson, MK Speed, Ford Escort Kit Car, blev totaltrea.
Det svenska laget som ingår i Svenska Bilsportförbundets talangsatsning bestod av 8 förare som förra veckan hade ett träningsläger för asfaltskörning i Småland. Det gav bevisligen resultat för när svenskarna kom till Danmark var de rejält preparerade och "taggade" inför uppgiften. Det var nog ingen som trodde att Sverige skulle göra en sån total utklassning av danskarna på deras hemmaplan och favoritunderlag. I första kvalificeringsheatet placerade sig sju av de åtta juniorerna bland de tio bästa i resultatet. Och sedan bara accelererade de. Danskarna var totalt chanslösa och chockade. De danska elitförarna hade speciellt svårt för att ta stryk av den svenska unga Carina Hermansson, Skepptuna, som gjorde sin bästa prestation någonsin i sin rallykarriär. Vid prisutdelningen hyllades hon som den drottning och applåderna ville aldrig ta slut. Hon blev bästa utländska ekipage på en total andraplats före sina svenska landskampskollegor.
Andreas Eriksson blev totaltrea efter att ha samma tid som Carina, men eftersom hon var snabbare i finalen fick Andreas se sig besegrad. Men han gladdes men henne ändå. Niklas Hägg, SMK Hälsinge, i en Toyota Corolla gjorde också fina körningar och blev sjua totalt och tredje svensk i resultatlistan.
Nykomlingen i laget, Oscar Svedlund, Karlstad, i en Mitsubishi Lancer Evo 4 är blott 20 år och har bara kört tolv tävlingar tidigare. Det hindrade honom inte från att göra bra resultat och han åkte in som åtta totalt. Han slog märkeskollegan Jonas Henriksson, även han från Värmland och Arvika med 2 sekunder. Coachen Kalle Grundel, tidigare fabriksförare, var både stolt och rörd över ungdomarnas framfart.
- Jag saknar nästan ord. De har gjort ett otroligt fin laginsats. Det här var väl optimal utdelning och inte ens jag hade vågat drömma om ett sånt här resultat. De har överträffat våra förväntningar.
Good Year Rally Sprint i Kalundborg arrangerades för 18:e gången och är Skandinaviens största rallysprinttävling.
FAKTA: De team som ingick i landskampen var Andreas Eriksson/Leif Fredriksson, Ösmo, Jonas Henriksson/Sune Elofsson, Koppom, Carina Hermansson/Lotta Thorszelius, Vallentuna, Martin Hjelmar/Mårten Thörner, Motala, Peter Holmberg/Eric Lund, Örbyhus, Niklas Hägg/Morgan Olsson, Ilsbo, Oscar Svedlund/Nilsson, Karlstad, Mathias Waldegård/Peter Eriksson, Rimbo.
Resultat Good Year Rally Sprint 1) Jens Mulvad, Danmark, Toyota Corolla WRC 8,20, 2) Carina Hermansson, Sverige, Toyota Corolla Gr H 8,38, 3) Andreas Eriksson, Sverige, Ford Escort F2 8,38, 7) Niklas Hägg, Sverige, Toyota Corolla Gr H 8,52, 8) Oscar Svedlund, Sverige, Mitsubishi Lancer Evo 4 8,52, 10) Jonas Henriksson, Sverige, Mitsubishi Lancer Evo 3 8,54, 16) Mathias Waldegård, Sverige, Nissan Sunny, F2 9,04, 25) Martin Hjelmar, Sverige, Volvo 940 9,11
Good Year Challenge 2000 1) Andreas Eriksson, Sverige 4,06, 2) Carina Hermansson, Sverige 4,08, 2) Niklas Hägg, Sverige 4,08, 4) Martin Andreasen, Danmark 4,13, 5) Jonas Henriksson, Sverige 4,14, 6) Oscar Svedlund, Sverige 4,16, 6) Martin Hjelmar, Sverige 4,16, 8) Mathias Waldegård, Sverige 4,18, 8) Henning Sögaard, Danmark 4,18, 8) Henrik Jensen, Danmark 4,18
Mats Jonson snabbast i Ekesbergsracet
Till tävlingen uppför Ekesberget i Ekshärad kom två SM-ledare Mats Jonsson, Forshaga och Stig-Olov Walfridsson, MK Ratten. Backtävlingen för rallybilar som ingick i Helmia Cup fick 87 startande och genast blev det svårare för Arne Walfridsson, MK Ratten att ta sin fjärde raka delseger i cupen. Mycket riktigt kom det att handla om de två elitförarna och efter dagens första åk i den 1100 meter långa backen hade Mats Jonsson ryckt åt sig en ledning med marginella åtta hundradelar. I andra omgången verkade Mats hitta en extra växel i sin WRC-Escort och han kapade sin tid med knappa sekunden. 'Stecka' Walfridsson sänkte också med en halv sekund, men fick se sig slagen 56 hundradelar.
Läs mer

KOMO-rallysprint Kalundborg
Ja då var det dags för den årliga rallysprinten i Kalundborg igen, som i år går i grusgropen i Gammelrand, precis som vanligt. Tävlingarna börjar redan på fredagskvällen 18.00 med diverse kvalheat för danska förare och beräknas vara slut vid 22-tiden.
Klockan 09.45 på lördag så startar det första kvalheatet av fyra med inte mindre än 22 stycken anmälda svenskar. Det svenska juniorlaget skall deltaga, efter sin träningvecka i Urshult, för att försöka klå sina danska junior motståndare.
En liten gissning, jag tror att dom kommer att bli väldigt långa i ansiktet när danske golfåkaren Henrik Jensen får upp farten, kom nu ihåg var ni läste om denna killen första gången, för han är något fruktansvärt snabb när det stämmer.
Allt detta kommer att köras på den "lille bane" och efter ett avancerat uträkningssystem så kommer ett antal av dessa förare ink. alla juniorer att kvalificera sig till finalheaten som startar kl.13.30, nu på den "store bane".
Direkt kvalificerade till finalen är fyra stycken svenskar och det är förutom jag själv också Dick Wicksell, Göran "Lillen" Andersson och Kenneth Ljunggren, nu är detta lite preliminärt för det kan ju dyka upp efteranmälningar.
Kl. 17.00 är det start i det sista heatet och strax därefter är det avgjort vem som är vinnaren. Kl. 20.00 är det sen prisutdelning och därefter lite "pigeshow" och dans aftonen lång.
Peter Holgersson

Rallyfest i Västerås
Västerås MS storsatsar när det gäller att sätta Västerås i centrum när det gäller publikvänligt rally. Med en bana som byggs om speciellt för den här sortens race, och en stor del av den svenska eliten mot förarna i regionen på startlinjen och en mycket publikvänlig tävlingsform där publiken ser ALLT ! Det innebär full attack så är det bäddat för stor publikfest på Malma motorstadion den 10/8 kl 18.30 !
Vad är Rally Explosion?
-Jo det är vad som kallas "super-special" när det körs som en specialsträcka i rally VM. Maximal attack man mot man (man mot kvinna) är det som gäller.
Två förare startar samtidigt och kör varsin "parallell" slinga på ca 650 meter vid varvning skiftar man slinga och kör varv två, vinnaren i heatet går vidare till nästa omgång. Förloraren får en chans till i förlorarstegen. Då körtiden är så kort som 80 sek så finns det inte tid för några misstag, det innebär full satsning från start ! Det betyder också att det krävs 110% av förarna. Förutom rally så kommer det att visas diverse annan sevärd motorsport mm
Kartläsare i ett heat !
I samband med Aros-festivalen i Västerås gavs allmänheten en chans att få åka med i ett heat. Intresset blev mycket stort så antalet vinnare har ökats från tre till tio ! Vinnarna i första dragningen är fam Söderström, Upplands Väsby, Catarina Jonsson Västerås, Kjell Jansson Surahammar Johan Petterson Uppsala, Mikael Lindeman Arboga, Lasse Jonsson Hallstahammar, Patrik Rambow Surahammar Patrik Sällström Västerås och Daniel Bohlin Västerås.
De som inte vann i denna dragning kommer att få en ny chans till ett antal platser tävlingsdagen !
Rallybilar i centrum!
Helgen före och veckan innan kommer rallybilar att visas upp i centrum och på köpcentrumen i Västerås! Tävlingsdagen kommer hela startfältet att finnas ca en timme mellan 16-17 på samma platser för en närmare titt och ett snack med förarna. Även där kan lotter lämnas in och dragning sker tävlingsdagen på vid speakertornet kl 18:00. Närvaro vid dragning gäller annars lottas det vidare.

Juniorelitsatsning - rally i Danmark
Svenska Bilsportförbundets talangsatsning i rally går vidare. Närmast arrangeras ett läger med ungdomarna i Urshult, Småland som avslutas med en inofficiell landskamp med danska juniorer i en asfaltsprint i danska Kalundborg.
- Då ska vi se till att vinna, säger coachen Kalle Grundel, som öser beröm över sina adepter i förbundssatsningen.
Den 17 juli startar lägret för förbundets talanger i rally. Småländska Urshult är basen för aktiviteterna och programmet som är skräddarsytt för gruppen. Före detta fabriksföraren Kalle Grundel och co-drivern Per Carlsson basar över gänget som kommer att bli trimmade i asfaltkörning, notläsning, inställningar av bilar etc. Inte minst fysträning ingår, som en relativt ny företeelse i bilsportsammanhang. Men faktum är att bilsport på elitnivå kräver extraordinärt god fysik. Lugnets Idrottsvetenskapliga Institut (LIVI) är engagerade i just den delen och lovar att det inte blir några sovmorgnar på lägret. Före frukost skall ett ordentlig fyspass ha klarats av.
Veckan avslutas med en inofficiell landskamp med danska juniorer i en asfaltsprint i Kalundborg den 21 &endash; 22 juli.
- Vi åker självklart dit för att vinna, säger Kalle Grundel, fast besluten och övertygad om att så ska bli fallet. Han har mycket gott att säga om de rallytalanger som finns i Sverige idag och som är på väg att göra karriär.
De team som kommer till lägret i Urshult är följande: Andreas Eriksson/Patrick Henriksson, Ösmo, Jonas Henriksson/Sune Elofsson, Koppom, Carina Hermansson/Lotta Thorszelius, Vallentuna, Martin Hjelmar/Mårten Thörner, Motala, Peter Holmberg/Eric Lund, Örbyhus, Niklas Hägg/Morgan Olsson, Ilsbo, Mathias Waldegård/Peter Eriksson, Rimbo.

Pernilla Walfridsson totaltrea i Rally Tröndelag
Pernilla Walfridsson/Ulrika Mattsson har ännu en gång gjort en suverän insats. En total tredjeplats och seger i grupp N efter tio tuffa fartsträckor i norska Rally Tröndelag.
- Jag är så nöjd och glad, säger Pernilla Walfridsson. Bortsett från ett par "tillbud" gick nästan allt utan problem. Hade lite problem med växellådan, tvåan ville hoppa ur, så det måste ses över till nästa rally.
- Några sträckor var otroligt hala, speciellt SS 9, men vi klarade oss bra, säger Pernilla.
Tredjeplatsen totalt är den bästa placeringen hittills i Norge.
- Det är ju kul att komma högt upp i resultaten, men nu var det framförallt klassegern som var viktigast. Martin Stenshorne kom riktigt nära så vi fick ladda för fullt mot slutet.
Segern i grupp N innebar också att tjejerna tog steget upp till första plats i NM. Tvåa, 8 poäng efter Pernilla är Martin Stenshorne som också var klasstvåa 17 sekunder efter. Stig-Olov Walfridsson som låg i topp innan denna fjärde deltävling startade inte och föll till tredje plats.
Tredjeplatsen på totallistan kvalificerar också till nationell A-seedning för Pernilla från 2001.
- Det har visst aldrig hänt att en kvinnlig förare haft A-seedning i Norge. Det garanterar att vi alltid får starta tidigt i de norska rallytävlingarna.
Henning Solberg kunde ta sin tionde raka seger i mästerskapet. Detta gjorde Solberg i en WRC-Corolla han aldrig hunnit köra innan tävlingen. Morten Östberg upprepade sin andraplats från fjolåret. Enda skillnaden på prispallen från 1999 - Pernilla Walfridsson ersatte Mats Jonsson.
Sexa totalt blev Kristian Kolberg som efter en lång rad av brutna rallyn äntligen kom i mål. Han lotsas fram av Anders Dawidson som tävlar för SMK Karlskoga.
Totalt 1) Henning Solberg, KNA I. Østfold, Toyota WRC, 50.02, 2) Morten Østberg, KNA Moss Subaru WRC, 51.17, 3) Pernilla Walfridsson, Ekshärads MS, Mitsubishi, 51.47, 4) Roar Vannebo, NAF Motorsport, Toyota WRC, 51.55, 5) Martin Stenshorne, NMK Modum & Sigdal, Subaru, 52.04, 6) Kristian Kolberg, NAF Asker&Bærum Jr, Mazda 323, 52.22
NM Grupp N (efter 4 av 6 tävlingar) 1. Pernilla Walfridsson, 78, 2. Martin Stenshorne, 60, 3. Stig Olov Walfridsson, 60

Rally Tröndelag för Pernilla Walfridsson
Det blir ingen lugn midsommar för det värmländska rallyteamet Pernilla Walfridsson och Ulrika Mattsson. De är enda helsvenska ekipage som ska ta ett nappatag med norska eliten på midsommardagen i Rally Tröndelag. Det handlar om fjärde deltävlingen i det norska rallymästerskapet. Pernilla ligger på andra plats i grupp N. Framför sig har hon Stig-Olov Walfridsson, men han ställer inte upp den här gången.
- Vi vann klassen här förra året och kom på sjätte plats totalt. Helt klart är det segern vi är ute efter igen även om jag tror det blir tuffare än någonsin, säger Pernilla.
De norska förarna skaffar sig allt bättre bilar och erfarenhet. Hennes svåraste konkurrent blir sannolikt Martin Stenshorne i en Subaru. Han ligger för övrigt endast två poäng bakom Pernilla i NM.
Henning Solberg som vunnit nio raka deltävlingar i NM totalt har precis inte försämrat sitt utgångsläge inför lördagens rally. Han har bytt ut sin WRC-Escort mot en WRC-Corolla och siktar nu inte enbart på NM. Det kan blir några VM-rallyn i år och målet är förstås att nå en plats i ett VM-team som sin ett år yngre bror Petter.
Rally Tröndelag

Munkfors MC flyttar
Munkfors MC kommer att flytta sin deltävling i Helmia Cup en dag framåt från lördag den 26 till söndag 27 augusti.. Tävlingen kommer inte att köras i Östanås som det var tänkt, utan ny tävlingsplats blir Råda. Klubben jobbar för fullt med tillstånd och inbjudan och hoppas att det blir en bättre tävlingsplats än Östanås/Horrsjön.

Walfridsson vann i Grums
Arne Walfridsson, MK Ratten sopar hem allt i Helmia Cup i år. Tredje raka totalsegern kom i Ålviksbacken, Grums när den värmländska backserien Helmia Cup fortsatte med första grustävlingen för året. 74 startade i tävlingen som arrangerades av Säffle MC.
Arne var snabbast i båda åken och tvåan Magnus Olsson, Karlskoga var 1,20 sekunder efter. Det blev trippel 4WD i topp. Stefan Axelsson, Säffle tog tredjeplatsen, men bröt med sin Nissan i andra åket.
Läs mer

Nytt tredagarsrally i SM nästa år
Öresundsrally ett samarrangemang mellan Hässleholms MK och danska Hedelands MK kommer att ingå i svenska och danska rallymästerskapet 2001.Rallyt kommer att köras både i Danmark och Sverige med planerat datum till pingsten 1-3 juni.
Rallyt kommer att starta i Danmark fredag eftermiddag 1 juni. Nybyggda Bella-center vid brofästet i Köpenhamn blir tävlingscentra under den första etappen. Sex specialsträckor, alla på asfalt, kommer att köras på fredagen.
Andra etappen inleds med en publiksträcka strax utanför Köpenhamn. Sen blir det transport till Hässleholm. Där väntar ytterligare sex asfaltssträckor innan dagen är över.
Sista etappen på söndagen körs enbart på grus. Tre sträckor Kampholma, Strandböke och Röshult kommer att köras två gånger innan rallyt avslutas med sträckan på Hovdala. Den är hela 2,5 mil lång.
Men allra först i Rally-SM nästa år Rally Nordvärmland 12-13 januari

Hyttsvängen Cup Rallyvarvlopp i Norberg
Ett 40-tal ekipage var anmälda och avgjordes i kval, semi och finalheat. Segrare i klass 1:(grp N, A 0-1400cc, Grp ekonomi och Volvo original) blev Håkan Wisti Fagersta MK i en Suzuki 16V före Ingvar Karlsson Bärke MK i en Volvo 240 Original.
Klass 2: (Grp N ,A 1401-2000cc,Grp H och Nya Veteran) vanns av Tomas "Lången" Pettersson Ludvika MS i en lånad Ford Escort före Håkan Långkvist Fagersta MK i sin Volvo 240. En av segeraspiranterna i Klass 2, Johan Oscarsson drogs med problem under hela tävlingen då växelspaken krånglade i båda kvalen, men till semifinalen mot Håkan Långkvist hade han fått rätsida på problemen men lyckades istället attackera en container med vänstersidan och fick ge upp mot en spurtande Långkvist.
Ola Lindholm

50-talet tävlande i Structo-Sprinten
Structo-Sprinten körs på söndag för nionde gången på Storfors Ring, som denna helg förvandlas till rally-arena. Tävlingen avgörs i form av en rallysprint med en banlängd på 1800 m fördelat på 1600 m grus och 200 m asfalt. 50-talet förare kör två kval och snabbaste kvaltid är kvalificerande till final.. Banan körs till största delen gå på folkracebanan inne på motorstadion. Första start kl. 10.30.
Det tävlas i tre klasser, 2WD, 4WD och Volvo Original+Ekonomi.
I 4WD kan det bli tätt mellan Magnus Olsson, Karlskoga och Janne Westlund, Vansbro.
Thomas Blåder, Filipstad, Tony Olsson, Karlskoga och Lars-Ove 'Biffen' Olsson, Forshaga är tänkbara vinnare i 2WD. Möjligen är det för lite asfalt för Klas-Göran Ryrlén, Vänersborg och norske Svein Lund i sina ettriga BDA-Escorter.
Säffles Oscar Norlin och Henrik Andersson blir svårslagna i kombinerade klassen Volvo Original och Ekonomi.
Länk till
Storfors MK
Inställt i Ekshärad
Det fanns inget större intresse att köra lördagens ICA-Sprinten i Ekshärad. Endast 17 förare hade anmält sig och då väljer Ekshärads MS att ställa in tävlingen.
Någon brist på deltagare lär det inte bli 22 juli då Ekesbergsracet med Helmia Cup är nästa arrangemang i klubben.

Jonas Henriksson totaltvåa i Motala
Unge Jonas Henriksson, Team Westom gjorde sin främsta tävling hittills när han tog sin Mitsubishi till en total andraplats i rallyt T-Turen i Motala. Segern togs av favoriten Jari Saarinen, MSK Kvarnvingarna.
Jonas blev en bit efter Saarinen, men då hade han också haft diverse problem efter vägen.
- På första sträckan körde vi in i en syrenhäck och i slutet på tredje sträckan lade bensinpumpen av så vi rulla över mållinjen, säger codriver Sune Elofsson.
- Vi har flugit och flugit idag.Jag har aldrig flugit så långt och så mycket, säger Elofsson om farten. Vi flög över en stor sten och landade på nästa krön för att flyga igen. Hade vi inte flugit där hade det tagit stopp mot stenen!
Favoriten Saarinen fick ägna större delen av rallyt för att komma ikapp Ford-kollegan Eddie Hörbing, Degerfors. När den fjärde och sista sträckan återstod var östgöten fyra sekunder före.
- Oavsett om vi kommit mål hade vi aldrig tagit fyra sekunder på Saarinen, säger Eddie som blev kvar på sista sträckan. Slog i en sten och rullade, så nu blir det en del plåtjobb framöver, men vi kommer igen.

Nilsby-Janne slutade totalsexa i Danmark
Den sista etappens tio fartsträckor genomfördes även de utan större problem för Nilsby-Janne Jansson när Rally Himmelsland avslutades på lördagen. Han behöll sin sjätteplats från fredagen och vann grupp H med bred marginal. Nilsby-Janne hade bara tre sekunder upp till femte plats och tio till fjärde plats totalt. Janne var ju sen tidigare ledare i danska mästerskapet och ytterligare en seger satt förstås fint när halva serien är avverkad. Fyra av sex tävlingar räknas.
Rallyt vanns av Jens Mulvad i vanlig ordning. Han var 2.05 före Jörgen Pilgaard och 3.26 före Anders Lysen.
Efter första dagens fyra fartsträckor i danska Rally Himmelsland har Nilsby-Janne Jansson efter en problemfri resa lagt beslag på sjätte plats totalt. Det innebär också att han leder grupp H. En av hans värsta konkurrenter Morten Karl bröt under fredagskvällen. Lördagen upptar tio specialsträckor eller rättare sagt fem sträckor som körs två gånger. En av dessa dubbelsträckor är ett riktigt kraftprov på 25 km.
Totalt 1. Jens Mulvad Toyota Corolla 1.23.19, 2. Jörgen Pilgaard Peugeot 306, 1.25.24 +02.05, 3. Anders Lysen Toyota Celica GT4 1.26.45 +3.26, 4. Stein-Åge Jensen, Mitsubishi Carisma, 1.29.01 +5.42, 5. Michael Pedersen, Peugeot 106 Maxi, 1.29.08 +5.49, 6. Jan-Erik Jansson BMW M3 1.29.11 +5.52. 7. Ib Kragh Renault Clio Maxi 1.29.17 +5.58

Bengtsfors MotorClub KM 2 & 3 27 maj
KM 2 Reningsverket

1) Anders Nilsson, 4.14, 4 poäng, 2) Daniel Freed, 4.16, 3 poäng, 3) Stefan Gustavsson, 4.16, 2 poäng, 4) Niklas Lundgren, 4.43, 5) Anders Karlsson, 4.53, 6) Markus Sundström, 4.53, 1 poäng
KM 3 Ballast-gropen
1) Henrik Andersson, 5.24, 2) Stefan Gustavsson, 5.28, 6 poäng, 3) Daniel Freed, 5.36, 5 poäng, 4) Anders Nilsson, 5.46, 4 poäng, 5) Bo-Lennart Ernebro, 5.48, 3 poäng, 6) Kent-Erik Gustavsson, 6.11, 2 poäng, 7) Markus Sundström, 6.15, 1 poäng

Sista sträckan avgjorde Retursladden
I lördags avgjordes Kinds MKs rally Retursladden i trakterna av Dalstorp-Köttakulla på mycket fina och utslagsgivande vägar. Det var fyra sträckor till antalet. Förarna var lyriska. Det var ett tag sedan det var rallytävling i Dalstorpstrakten, så även om det var ett litet startfält var det gott om folk ute för att se de tävlandes framfart.
Det kom mest att handla om två förare, dels Peder Eliasson, Skene i en trimmad Opel Ascona och dels arrangörsklubbens Joakim Hallqvist i en standard Volvo 244.
Det var full gas från första metern, ingen ville ge sig. Efter 3 av de 4 sträckorna låg de exakt lika och hjälmarna och bältena spändes extra hårt för nu skulle det avgöras.Båda förarna var 'taggade' till tusen, här gällde vinna eller försvinna.
När sista sträckan var körd visade det sig att Peder Eliasson hade vunnit sträckan med 1 sekund och därmed vunnit totalt! Tvåa blev då följaktligen Kinds MKs Joakim Hallqvist 1 sekund efter, inte mycket men Jocke fick en extra sladd på sista sträckans skarpaste kurva och det avgjorde till Peders förmån.
Kinds MKs andra hemmahopp Lars-Erik Larsson 'LEL' som tävlar med en Seat Grp-N i Junior SM hade en mindre lyckad dag, han fick punktering på första sträckan och kom därmed att hamna längre ner i totallistan.
Undertecknad artikelförfattare fick soppatorsk på andra sträckan så där blev det ingen framskjuten placering men det är bara att ta nya tag till nästa helg, då det är Skillingaryd Mk som står för tävlingen.
Tävlingen ingick även i Kinds MKs klubbmästerskap där Jocke Hallqvist var bäst följd av Fredrik Svenningsson, Lars-Erik Larsson, Claes-Erik Eriksson, Sören Eriksson, Wingård
Resultat Kinds MK Retursladden 20 maj
1) Peder Eliasson, Skene MS, Opel, 14,32, 2) Joakim Hallqvist, Kinds MK, Volvo, 14,33, 3) Anders Persson, Göteborgs MF, Volvo, 14,56, 4) Fredrik Svenningsson, Kinds MK, Opel, 15,02, 5) Lars-Erik Larsson, Kinds MK, Seat, 15.05, 6) Claes-Erik Eriksson, Kinds MK, Volvo, 15.08, 7) Daniel Johansson, Göteborgs MF, Volvo, 15,19, 8) Boo Axelsson, Göteborgs MF, Porsche, 15,51, 9) Sören Eriksson, Kinds MK, Opel, 16,53, 10) T Wingård, Kinds MK, Volvo, 17,00
Ställningen i Kinds MK Klubbmästerskap:
1) Hallqvist, 2) Svenningsson, 3) Larsson, 4) C-E Eriksson, 5) S Eriksson, 6) T Wingård.
Vid pennan C-E.Eriksson
Ryrlén snabbast i Edas rallysprint
SMK Eda körde under söndagen en rallysprint. Från början var det tänkt att bli en rallyspecial med åtta fartprov, men deltagarintresset var inte särskilt stort utan tävlingen förvandlades till en rallysprint. Nu körde man på en sträcka och varje förare fick köra två gånger. De snabbaste i varje klass samlades senare i en final.
Suveränen på banan var Klas-Göran Ryrlén, Vänersborg. Visserligen fick han stryk i första omgången av både norske Tor Atle Lundsrud och Robert Jacobsson, Dals MK, men i andra omgången och finalen var ingen riktigt nära.
I den andra klassen tävlade Grupp E och Volvo Original. Det blev en uppgörelse mellan två Ekonomi-Golfar där Per Österberg, Team Treske var något snabbare än Kent Persson, Säffle i samtliga tre framträdanden. Trea blev norrmannen Björn Berg i en Volvo Original.

Gr. E + Volvo Original
1) Per Österberg, MK Team Treske, 134,4. Final 66.1, 2) Kent Persson, Säffle MC, 137.2 + 67.0, 3) Björn Berg, NMK Eidsvoll, 138.3 + 69.0, 4) Anders Magnusson, SMK Eda, 138,3 + 69.0, 5) Jan-Åke Magnusson, MK Team Westom, 140,1 + 69,8, 6) Karl-Erik Gustavsson, Årjängs MK, 139,8 +70,5, 7) Pär-Erik Magnusson, SMK Eda, 141.0, 8) Sven-Erik Gustavsson, Årjängs MK, 142,4, 9) Jan Adolfsson, Finnskoga MK, 144,1, 10) Nils Johan Vik Johansen, SMK Eda, 154.0
Grupp A + Grupp N + Grupp H 1) Klas-Göran Ryrlén, Vänersborgs MK, 126,5 Final +61.2, 2) Robert Jacobsson, Dals MK, 129,8 +62,8, 3) Tot Atle Lundsrud, KNA Indre Östfold, 130,3 +63,3, 4) Erik Nygren, MK Team Westom, 132,8 +65,25) Börje Danielsson, Munkfors MC, 133,7 + 70,8, 6) Wiking Fallgren, SMK Eda, 135,2, 7) Tore Haldammen, KNA Solör Motorsport, 137,6, 8) Berth Höglund, MK Team Westom, 139,1

En tjej räckte - Pernilla Walfridsson slog alla 200 killarna
Det var en strålande glad Pernilla Walfridsson med codrivern Ulrika Mattsson, som sent på lördagskvällen tog emot alla priser och folkets jubel vid prisutdelningen av VW Arver Pokalen. Att det var en mycket populär segrare gick inte att missta sig på, det var nästan så att taket lyfte så smått när jubel, applåder och visslingar följde det två tjejerna upp på scenen för att motta sina välförtjänta priser.
Läs mer

Eurostoprallyt Totalt
1) Eddie Hörbing, Degerfors RC, Ford Escort Cosworth, 19.30, 2) Stig-Olov Walfridsson, MK Ratten, Mitsubishi Lancer Evo 6, 19.59, 3) Mikael Dahl, Vallentuna MK, Mitsubishi Evo 3, 20.22, 4) Rune Dalsjö, KNA Kongsvinger, Mitsubishi Lancer Evo 4, 20.24, 5) Magnus Karlsson, Östergyllen RC, Volvo 240, 20.32, 6) Mats Persson, SMK Karlskoga, Opel Ascona, 20.33, 7) Jonas Henriksson, MK Team Westom, Mitsubishi, Lancer Evo 3, 20.43, 8) Hans-Martin Fjeldbu, KNA Kongsvinger, Volvo 240, 20.46, 9) Fredrik Erixon, Säffle MC, Opel Ascona A, 21.07, 10) Torbjörn Eriksson, SMK Karlskoga, Volvo 140, 21.14
Övriga resultat
Fjärdeplatser för värmländska rallyförare
I helgen kördes Bra Bils Volvopokal i Enköping med 170-talet startande Det blev fjärdeplatser både för Anders Hedström, MK Ratten och Mattias Carlsson, Forshaga. Hedström som tävlade i 4WD-klassen med sin Subaru var femma totalt i rallyt. Dick Larsson, MK Rimo vann totalt 20 sekunder före Hans Avelin, Västerås.
Mattias Carlsson som hade ett 40-tal motståndare i 2WD Grupp H kunde nöjt konstatera att han kämpat till sig en fjärdeplats med sin Volvo. Och än en gång kan man konstatera att Carina Hermansson, Skepptuna kör otroligt fort i sin Toyota. Hon vann klassen med hela 46 sekunder och blev trea totalt. Oscar Svedlund, Karlstad fick också med sig en klasseger i B-förarnas 4WD.
A-förare Grupp H 4WD 1) Dick Larsson, Rasbo MK, Mazda 323 GTR, 22:31, 2) Hans Avelin, Västerås MS, Mitsubishi EVO 5, 22:51, 3) Dick Wicksell, SMK Uppsala, Subaru Impreza, 23:19, 4) Anders Hedström, MK Ratten, Subaru Impreza, 23:28
A-förare Grupp H 1) Carina Hermansson, Skepptuna MK, Toyota Corolla, 23:00, 2) Tommy Högström, MK Rimo, Opel Corsa 1.6, 23:46, 3) Pär Carlsson, Flens MS, Volvo 242, 23:48, 4) Mattias Carlsson, Forshaga MC, Volvo 240, 23:53, 5) Björn Blomqvist, Huddinge MK, VW Golf, 23:59
B-förare Grupp H 4WD) Oscar Svedlund, Karlstads MC, Mitsubishi EVO 4, 24:11

Stecka och Nilsby-Janne tog klassvinster i Danmark
Helgens deltävling i danska mästerskapet KOMO Rally blev riktigt lyckosamt för de båda värmlänningarna Stig-Olov 'Stecka' Walfridsson och Jan-Erik 'Nilsby-Janne' Jansson. Båda lade beslag på sina klassegrar och blev dessutom trea resp. sexa totalt i rallyt.
Walfridsson utkämpade en hård duell med danske Mitsubishikollegan Karl-Åge Jensen, där värmlänningen efter 15 sträckor hade åtta sekunder tillgodo. Stig-Olov var ytterst nära att komma ikapp Jörgen Pilgaard sedan denne fått problem med bilen på de sista sträckorna. Stig-Olov tog in mer än en minut på de fyra sista sträckorna. Sex sekunder fattades.
Med nya större frambromsar i sin BMW M3 var Nilsby-Janne direkt med och slogs om klassegern. Tre sträckor från slutet blev han av med sin svåraste konkurrent, fjolårsmästaren Kaj Petersen och då låg vägen fri för en välkommen klasseger. Nilsby-Janne har nu fått ett bra grepp om mästerskapet eftersom han är ensam om DM-poäng i båda deltävlingarna i år.

Mats Jonsson återtog ledningen i Supermästerskapet
När fjärde deltävlingen i Supermästerskapet för Grupp H bilar avgjordes i Älmhult kunde Mats Jonsson med sin WRC Escort återta ledningen i mästerskapet för 4WD-bilar. Mats vann rallyt Silverratten totalt och en femteplats för tidigare ledaren Jörgen Edholm, Stugun räckte inte att försvara den platsen, men det skiljer endast fyra poäng. Kenneth Bäcklund, Vara och Mats Karlsson, Säffle som var nya i serien kunde som väntat rumstera om bland de övriga konkurrenterna. De blev tvåa och trea totalt. Bäcklund hoppade dessutom direkt in på tionde plats i tabellen.
I 2WD klassen spetsade det till sig rejält. Serieledande Mats Adielsson, Göteborg fick bryta och med en sjundeplats kom Niklas Hägg upp på samma poäng. Men han är fortfarande tvåa. Klassen vanns överraskande av outsidern Fredrik Norberg, Hässleholm. Han gick direkt upp till tionde plats. Toyotas toppförare Daniel Carlsson, Säffle fick punktering och Mats Bergeå, Östernärke hade också problem i inledningen. Bergeå var nära att ta igen all förlorad tid men fick nöja sig med andra plats och serieavancemang till tredje. Det innebär att han är direkt inblandad i kampen om seriesegern. Två tävlingar återstår, i Kil i augusti och Laxå i september.
4WD: 1) Mats Jonsson Forshaga MC Ford Escort WRC, 27.26.1, 2) Kenneth Bäcklund Vara MK Mitsubishi Lancer EVO 6, 27.49.2, 3) Mats Karlsson Säffle MC Mitsubishi Lancer Evo III, 27.53.0, 4) Tomas Norqvist SMK Trollhättan Nissan GTI-R, 28.20.1, 5) Jörgen Edholm Stuguns MK Mazda 323 4WD, 28.27.1, 6) Christer Norling Rasbo MK Mazda GTR, 28.31.4, 7) Mikael Norström SMK Gävle Ford Sierra Cosworth, 29.04.8, 8) Simon Johansson, Ydre MK, Mazda 323 4WD, 29.08.9, 9)Urban Stacke Skillingaryds MK Mitsubishi Lancer Evo 4, 29.23.6, 10) Sven Isaksson Umeå AK Mitsubishi Lancer EVO 6, 29.36.2
2WD: 1) Fredrik Norberg Hässleholms MK VW Golf, 28.38.3, 2) Mats Bergeå Östernärkes RMC Toyota Corolla, 28.54.2, 3) Kjell Fransson Vimmerby MS Ford Escort, 29.03.9, 4) Olof Eljas Vansbro MK Toyota Corolla, 29.05.0, 5) Daniel Carlsson Säffle MC Toyota Corolla, 29.07.0, 6) Mats Persson SMK Karlskoga Opel Ascona, 29.10.1, 7) Niklas Hägg SMK Hälsinge Toyota Corolla, 29.14.0, 8) Lasse Israelsson Vansbro MK Ford Escort RS 2000, 29.26.4, 9) Thomas Thunström Vansbro MK Opel Corsa, 29.34.7, 10) Fredrik Eljas MK Nyhammar Toyota Corolla, 29.35.2.
Poängställning Supermästerskapet
Kompletta resultat kan hämtas från www.resultatservice.com/

Kruse och "Gullabo" bröt i Danmark
Både Jonas Kruse och Tomas "Gullabo" Jansson tvingades bryta den andra deltävlingen i det danska rallymästerskapet, KOMO-Rallyt, som avgjordes kring Kalundborg på lördagen.
När Jonas Kruse bröt på den tolfte specialsträckan låg han på tredjeplats i rallyt, totalt. När växellådan gav i hans tvåhjulsdrivna Renault hade han knappa sex sekunder upp till andraplatsen i rallyt.
- Jag hade dansken på gaffeln, men när bilen inte ville dra mer så var det bara att ge upp, berättar en ändock nöjd Kruse.
- Jag tror att jag har chockat danskarna som är utpräglade asfaltsspecialister, fortsätter han.
För Kruse var deltagandet i det danska mästerskapsrallyt ett "genrep" på asfalt inför Sydsvenska Rallyt om tre veckor.
Tomas "Gullabo" Jansson bröt redan på den tredje specialsträckan efter att han kört av med sin Peugeot. Hemmaföraren, Jens Mullvad, i en fyrhjulsdriven WRC-Toyota, såg på lördagskvällen ut att gå mot en säker totalseger i KOMO-Rallyt.

Mer asfalt i svensk rallysport
Rallyeliten "genrepar" i Danmark
Det är asfaltskörning som hägrar när stora delar av den svenska rallyeliten drar söder ut, till Danmark. Inte mindre än tre svenska toppförare; Jonas Kruse, Tomas "Gullabo" Jansson och Stig-Olov "Stecka" Walfridsson, deltar i årets andra deltävling i det danska rallymästerskapet kommande helg. Den danska tävlingen är nämligen ett renodlat och blixtrande snabbt asfaltsrally och blir därför ett utmärkt "genrep" inför Sydsvenska Rallyt, som i år bjuder på rekordmycket asfaltskörning för att vara i Sverige.
Bristen av rutin från att köra rally på asfaltsvägar brukar anföras som ett stort handikapp för svenska rallyförare som vill ge sig ut på världsarenan.
Läs mer

Molkoms MK Brukssprinten 1 maj 2000
1) Magnus Olsson, SMK Karlskoga, Ford Escort, 41.30, 2) Kenneth Olsson, Hällefors MK, Ford Escort RS 2000, 42.72, 3) Tommy Lysen, KNA Solör Motorsport, Opel Ascona B, 43.12, 4) Anders Hedström, MK Ratten, Subaru, 43.33, 5) Lars-Ove Olsson, Forshaga MC, Opel Kadett, 43.37, 6) Fredrik Erixon, Säffle MC, Opel Ascona, 44.00, 7) Mikael Gustavsson, SMK Karlskoga, Opel Ascona, 44.11, 8) Torbjörn Eriksson, SMK Karlskoga, Volvo 142, 44.43, 9) Pär Norell, Fryksdalens MK, VW Golf 1, 44.68, 10) Tony Boström, Hällefors MK, Volvo 240, 59.30
Läs mer

Eddie Hörbing tappade seger på punktering
Barmarkssäsongen drog igång på riktigt med rallyt Kong Christian Race i Kristianstad. Över 200 bilar startade och Roger Berglund, Team Skogsåkarna vann med sin Mitsubishi. Men det var först sedan Eddie Hörbing, Degerfors fått punktering på sista sträckan.
- Punkteringen kom efter en och en halv kilometer på sista sträckan. Det gick ändå ganska bra tills däcket ramlade av men då blev det omöjligt att styra. Dessutom slog det sönder några stag så vi gav upp vid målet på sträckan, berättar Eddie.
Innan sista sträckan hade Eddie med sin Escort Cosworth en ledning med drygt åtta sekunder på vinnande Berglund.
Hörbing vann fjärde och femte sträckan, men bättre start hade östgöten Jari Saarinen i en identisk bil med Hörbing. Han var drygt tre sekunder före Hörbing innan han snurrade på SS 4. Han tappade 15-talet sekunder blev slutligen tvåa totalt 8.2 sekunder efter Roger Berglund. Dessa tre förare vann två sträckor vardera.
I samband med detta rally avgjordes också en deltävling i
VW-Cupen. Leif Petersson, Göteborg vann den deltävlingen och grupp H. Tomas Walfridsson, MK Ratten på tionde plats i cupen.
Även Svenska Rallyserien för Volvo Original var på plats med dubbel värmländsk seger.
Läs mer om
Volvo Original
Totalt: 1) Roger Berglund, Team Skogsåkarna, Mitsubishi Lancer, 25.30.0, 2) Jari Saarinen, MSK Kvarnvingarna, Ford Escort, 25.38.2, 3) Stoffe Nilsson, Hässleholms MK, Subaru Impreza, 25.45.4, 4) John Nilsson, Kristianstads MK, Audi Coupé Quattro, 26.11.9, 5) Leif Petersson, Göteborgs MF, VW Golf, 26.13.3, 6) Ulrik Johansson, Götene MK, VW Golf, 26.53.5, 7) Markus Karlsson, Lessebo MK, Volvo 940, 26.56.0, 8) Joachim Carlström, Gullabo RC, Mitsubishi Lancer, 26.57.1, 9) Kjell Fransson, Vimmerby MS, Ford Escort, 26.58.0, 10) Fredrik Norberg, Hässleholms MK, VW Golf, 27.02.8.

Bäcklund-seger på hemmaplan
Kenneth Bäcklund vann på hemmaplan med sin Mitsubishi Lancer när hans klubb Vara MK körde sprinten Vara-Trä Racet. Tävlingen som avgjordes mitt i Vara omgärdades av aktiviteter med bl.a. utställning av de tävlandes bilar i affärerna innan tävlingen.
Totalt
1) Kenneth Bäcklund, Vara MK, Mitsubishi Lancer, 6.35.7, 2) Arne Walfridsson, MK Ratten, Mitsubishi Lancer, 6.40.06, 3) Håkan Johansson, Vänersborgs MK, Ford Escort, 6.46.28, 4) Hans Flodin, SMK Motala, Mitsubishi Lancer, 6.49.07, 5) Per-Erik Johansson, Vänersborgs MK, Opel Kadett GTE, 6.54.29, 6) Jörgen Jansson, Botkyrka MK, Ford Escort, 6.54.30
Läs mer

Arne Walfridsson vann andra raka i Helmia Cup
Något överraskande var det hemmaföraren Arne Walfridsson som tog sig snabbast uppför Tossebergsklätten när Gurlittaloppet avgjordes under Annandagen. Det var andra raka totalsegern i Helmia Cup. De flesta hade nog väntat sig norsk seger då backmästaren Stian Engh från Gjövik fanns på startlinjen. Men han hade ingen chans mot Arne som hade mer än sekunden tillgodo på norrmannen. Spänningen i tävlingen kom av sig efter det första åket. Då tog regnet över och ingen lyckades förbättra sina tider.
Läs mer

Stark öppning av Nilsby-Janne i Danmark
Den första deltävlingen i danska rallymästerskapet kördes under torsdag och fredag. Nilsby-Janne Jansson, Munkfors MC som de senaste åren satsat på danska mästerskapet fick en utmärkt start i årets sex tävlingar långa serie. Efter drygt 19 mil fartsträckor tog han sin BMW M3 till tredje plats i klassen.
- Bra mycket bättre än förra året, påminner sig Janne. Då kom vi hem utan bil.
Det var då Nilsby-Jannes bil stals natten innan tävlingen och mer eller mindre förstörde hela vårsäsongen.
Vid helgens premiär saknade Janne sin ordinarie kartläsare Stefan Eriksson, men Thomas Waldenström gjorde ett bra inhopp.
- Vi var femma i klassen när vi startade den sista etappen på fredagen, men två av konkurrenterna försvann. Det känns bra med en sån här inledning och det bästa av allt var att bilen gick perfekt hela vägen. Nästa tävling körs ju redan om två veckor.
- Nu åker vi hem och försöker efteranmäla oss Gurlittaloppet på annandagen, det är min favorittävling, säger Nilsby-Janne.
Totalt hamnade Nilsby-Janne på nionde plats i rallyt som vanns av danske Jens Mulvad i en WRC Corolla. Bäste svensk i rallyt var Tomas Gullabo Jansson på tredje plats och bästa tvåhjulsdrivna i sin Peugeot 106.
Med vid starten på torsdagen var också Stig-Olov Walfridsson. Lamellcentrum lossnade på rallyts fjärde sträcka och han tvingades bryta. Hans Mitsubishi reparerades och under lördagens 13 sträckor fanns han med som föråkare och testade däck och stötdämpare. Manfallet var stort i detta tuffa rally som mestadels kördes på asfalt.47 bilar kom i mål av 80 startande.
Totalt 1) Jens Mulvad, DK, Toyota Corolla, 1.38.20, 2) Kristian Poulsen, DK, Escort WRC, +56, 3) Tomas Jansson, S, Peugeot 106, +3.41, 4) Morten Karl, DK, BMW M3, +5.47, 5) Karl-Åge Jensen, DK, Mitsubishi Carisma, +6.30, 6) Michael Pedersen, DK, Peugeot 106, +8.00, 7) Kaj Petersen, DK, VW Rallye Golf G60, +8.49, 8) Ib Kragh, Renault Clio Maxi, +9.08, 9) Jan-Erik Jansson, S, BMW M3, +9.28, 10) Tage Meldgaard, DK, Mitsubishi Lancer, +9.41, 12) Mikael Lindqvist, S, Mitsubishi Lancer, +11.01, 19) Joakim Rydholm, S, Peugeot 306, +16.51, 22) Matthias Aronsson, S, Peugeot 306, +17.25.

Stecka och Nilsby-Janne till Danmark
När årets danska mästerskap i rally inleds finns både Stig-Olov Walfridsson och Nilsby-Janne Jansson med från Värmland samt ett antal andra svenska ekipage. Rallyt som går under namnet Mitsubishi Rally körs under torsdag och fredag med start och mål i Randers.Den totala längden är 516 km varav hela 198 km specialsträckor. Det mesta på asfalt. Stor favorit är danske Jens Mulvad i en WRC Corolla. Tomas Gullabo Jansson som trivs på de danska asfaltsträckorna tillhör också de främsta i sin Peugeot 106 Maxi.
Ljunggren slog Holgersson i Arlöv
Arlövs MC arrangerade Lernia 2000, en RS-tävling i Kävlinge med 2x3 specialprov på 80% asfalt. Det låter inte speciellt upphetsande, men i detta fallet så hade verkligen Arlövs MC fått till det. En serviceplats med alla tre SP inom synhåll, två "riktiga" RS-prov och en slinga som gick på en delvis asfalterad skogsväg som var den häftigaste asfaltskörning som jag varit med om i detta landet. Det var det enkla konceptet, och som jag sagt innan, det enkla blir i regel bra. Nog med berömmet och till tävlingen.
Denna gången lämnades det inget "handikapp" till mottävlarna, vi var snabbast på dom tre första proven och ledde således i uppehållet med 1 sek före Kenneth Ljunggren. Efter uppehållet fick Kenneth bättre fart på sin Michelin försedda Escort och åkte ifrån alla motståndare inkl. oss. Det fanns inte någon möjlighet att svara på hans tempoökning så han vann således tävlingen före oss med 3,5 sek och hela 12,6 sek före trean Lars Östring.
Lite fakta: SP-segrar, Holgersson 3 st, Ljunggren 3 st varav en delad med Östring. Vi var 2/10 sek långsammare andra rundan medan Ljunggren var hela 5,4 sek snabbare. Detta gjorde att Kenneth Ljunggren nu gick upp i topp i RS-DM och det betydde också att vi tog ett kliv uppåt efter som Jocke Grahn inte hade en helt lyckad dag och slutade först på femte plats i klassen.
Nu väntar Karlshamnsspecialen annandag påsk med bara grus-SS.
Totalt 1.Kenneth Ljunggren SMK Örkelljunga Ford Escort 649,4, 2. Peter Holgersson Olofströms MK Ford Escort 653,0, 3. Lars Östring SMK Helsingborg Ford Escort 662,0, 4. Mats Östring SMK Helsingborg Ford Escort 669,3, 5. Stig Kristiansson SMK Hörby Porsche 677,1
Peter Holgersson

Grupp N-seger för örebroteam i Tyskland
Morgan Henriksson/Roger Larson, Örebro i en Ford Sierra Cosworth var enda svenska rallyekipage i tyska Vogelsberg-Cup i helgen. De vann sin klass Grupp N 4. Totalt hamnade de på 16 plats. 80 procent av rallyt kördes på asfalt
1. Stölzel/Windisch, Ford Escort Cosworth, 56:56, 2. Wiegand/Lehmann , Ford Escort Cosworth, 57:56, 3. Pfeifer/Bayer, BMW M 3, 58:46, 16. Henriksson/Larson, Ford Sierra Cosworth, 1:03:06

Totalt Kils MK Bil Galejan-Svängen
1) Jan-Erik 'Nilsby-Janne Jansson, Munkfors MC, BMW M3, 12.44, 2) Jörgen Jansson, Botkyrka MK, Ford Escort, 12.52, 3) Per Löfqvist, Skene MS, VW Golf, 12.55, 4) Pär Norell, Fryksdalens MK, VW Golf, 13.00, 5) Anders Nilsson, Bengtsfors MC, Ford Escort RS 2000, 13.01, 6) Thomas Brolin, Vara MK, VW Golf MK I, 13.05
Läs mer

Gert Blomquist hyllad för SM-guld
- Det tog några år. Men vi får ju njuta länge av SM-segern...
Förra året vann Gert Blomquist och hans codriver Lena Lindberg SM i rally. Paret körde en Peugeot 306 i Grupp N upp till 2.000 cc. Häromdagen hyllades paret tillsammans med en rad andra svenska mästare av Göteborgs kommun i en sammankomst på Trägårn.
- Extra kul eftersom det var första gången som motorsporten var representerad, säger Gert. Som dessutom nyligen utsågs till 'Årets förare 1999' av Göteborgs Bilsportförbund.
Läs mer

Svensk klasseger i Wales
Mats Andersson, Eslöv inledde årets brittiska mästerskap med en klasseger när Walesrallyt avgjordes lördag-söndag. Dessutom slutade han på tionde plats totalt i sin Proton Satria. Och på tredje plats i grupp A där Mark Higgins och Neil Weardon i varsin Astra lade beslag på rallyts två första platser.
Bäst av de svenska ekipagen var emellertid Johan Kressner, Karlstad. Med en total åttonde plats blev han sjätte man i grupp N.
Sämre gick det för Per Johansson, Trollhättan och Christer Steen, Svärdsjö. Steen låg hela tiden efter Mats Andersson i 1600-klassen när han försvann. Per Johansson låg 4:a i klassen och totalt 10:a, men på SS 5 så gick bensinpumpen sönder och det var bara att bryta.

Kressner/Barth bland fyra svenska ekipage i Walesrallyt
När det brittiska rallymästerskapet avgörs i helgen 18-19 mars med Walesrallyt (Vauxhall Rally of Wales) finns fyra svenska ekipage på startlinjen. Det senaste tillskottet är Christer Steen, Svärdsjö som fått ett fint erbjudande att köra en Opel Corsa Kit Car i 1600-klassen. Nu kommer två svenska förare att kriga om mästerskapet i den s.k. F3-klassen, där sen tidigare Mats Andersson, Eslöv finns i en Proton (identisk med en Mitsubishi Colt). Tredje svensken är Per Johansson, Trollhättan som prövar lyckan i sin Saab 9-3 Kit Car i F2-klassen.
Fjärde ekipage är värmlänningarna Johan Kressner/Gunnar Barth, som kör i grupp N med en Mitsubishi Lancer.
Mästerskapet såg till en början ut att bli riktigt intressant ur svensk synvinkel, men de långt framskridna planerna på ett tvåbilsteam med Daniel Carlsson, Säffle och Patric Carlsson, Nyköping i varsin VW Golf sprack tyvärr. Dessutom tvingades Roger Berglund, Team Skogsåkarna i en grupp N-Mitsubishi kasta in handduken i sista stund.

Mats Jonsson fick revansch i Julruschen
Alla problem från lördagen var som bortblåsta när Mats Jonsson, Forshaga MC gjorde ett nytt för i rallyt Julruschen i Vansbro. Mats vann rallyts tre sträckor och fick en marginal på 23 sekunder till Dick Larsson, Rasbo. Eddie Hörbing Degerfors jagade rasboföraren in i det sista, men i mål fattades det en sekund. Samtliga dessa tre i täten hade problem i Lima dagen innan, så nu fick de grundlig revansch.
Läs mer

Vem vann i Lima?
Det var Jörgen Edholm, Stuguns MK som lade beslag på totalsegern vid LBC-Ruschen i Lima. Totalt följdes han av Robert Johansson, Ljusdal och Christer Norling, Rasbo. Ett inbrott bland alla fyrhjulsdrivna gjorde Mats Bergeå, Östernärke som tog fjärdeplatsen totalt i sin Toyota Corolla. Tvåa i klassen var Peter Friberg, Ludvika. Storfavoriten Mats Jonsson fick problem på första sträckan när en turboslang hoppade av. Han fullföljde rallyt med ett par sträcksegerar, men kom långt ner i prislistan då han tvingades ta transporttid med mer än tre minuter.
Läs mer

Rådis och Tina tillsammans i Rally-VM 2001
Nu hoppas Thomas Rådström och Tina Thörner på att köra VM tillsammans. "Thomas och jag vill satsa tillsammans på rally-VM nästa år", avslöjar Tina Thörner till Värmlands Folkblad den 10 mars.
De bildade en succéduo i Svenska Rallyt. Och Tina Thörner och Thomas Rådström gillade varandras sällskap så bra att de nu satsar för framtiden.
- Thomas och jag vill satsa tillsammans på rally-VM nästa år, avslöjar Tina Thörner för VF-sporten.
Detaljerna för satsningen återstår fortfarande att lösa. Men Thörner, 33, och Rådström, 34, har bestämt sig.
Läs mer i Värmlands Folkblad

Sjunning vann i Fredriksberg
Björn Sjunning, Gävle i en Mazda 4wd lade beslag på totalsegern i rallyt Dan Andersson Minne. Rallyt avgjordes på fyra riktiga vintersträckor kring Fredriksberg. Ett par av favoriterna försvann, Eddie Hörbing hade problem med turbon i sin Escort Cosworth och växellådan gav upp i Jan Björes Nissan.
Vansbro tog en dubbel i Grupp H med Thomas Thunström i en Corsa före Lasse Israelssons Escort. Trea var sörmlänningen Johan Oscarsson i en Escort före de båda Volvo-åkande värmlänningarna Thomas Blåder, Filipstad och Mattias Carlsson, Forshaga.
Resultat Dan Anderssons Minne 5 mars och JS Resultatservice

Mats och Mats segrade i Härjedalen
Den andra deltävlingen i Supermästerskapet, Härjedalsbrickan, avgjordes i trakterna av Sveg under ypperliga vinterförhållanden. Övertygande totalsegrare blev förhandsfavoriten Mats Jonsson, Forshaga, i sin WRC Escort 4wd och han har därmed tagit full pott i de två deltävlingar som hittills körts. Segrade i 2 wd gjorde Mats Adielsson, Göteborg, Kadett GSI, som därmed går upp i mästerskapsledning i sin klass.
Tävlingen innehöll 4 st mycket utslagsgivande specialsträckor på tillsammans hela 9 mil. Sträckorna var långa och övervägande snabba men med några svåra tempoväxlingar till mycket krokiga partier. Trots perfekt isunderlag och rejäla plogkanter hela vägen så blev manfallet påtagligt. Tävlingen inleddes med 3 mils transport och de två första sträckorna mätte hela 21 km och 30 km, med en kort transport och serviceförbud, så flera körde med reservdunk utifall att bränslet inte skulle räcka.
Läs mer

Totalseger för Sjunning i Rally Dalarna
1) Björn Sjunning, SMK Gävle, Mazda 323 4WD, 59.44, 2) Christer Steen, Svärdsjö MK, VW Golf, 1.01.01, 3) Stefan Jägerhult, Vallentuna MK, Mazda 323 4WD, 1.01.16, 4) Mats Bergeå, Östernärkes RMC, Toyota Corolla, 1.02.24, 5) Henrik Johansson, Svärdsjö MK, VW Golf, 1.02.55, 6) Arne Göthe, SMK Gävle, Peugeot 306, 1.03.21, 7) Jan-Erik Eriksson, Ludvika MS, Saab 99, 1.03.40, 8) Pelle Palmqvist, SMK Gävle, Mitsubishi Lancer, 1.03.41, 9) Martin Berglund, SMK Gävle, VW Golf, 1.03.53, 10) Lars-Inge Gustavsson, Eskilstuna MK, Mazda 323 4WD, 1.04.34, 11) Matti Johansson, Vara MK, Peugeot 306, 1.04.44, 16) Anders Eklund, Degerfors RC, Volvo 240, 1.06.40.
Övriga resultat
Rallynet

Rally Finnskog Norway
Henning Solberg upprepade fjolårssegern i Rally Finnskog Norway. Henning som nu tog sin nionde raka delseger i NM kom i mål helt utan bromsar och med turboproblem. Han var 3.06 före Stig-Olov Walfridsson som avancerade upp till andra plats efter SS 7 på lördagen då tidigare tvåan Valter Jensen bröt. Stecka höll sedan andraplatsen tre sekunder före jagande Morten Östberg. Stig-Olov tog en överlägsen seger i grupp N och har efter vinteromgången två segrar i NM. Klassegern skrevs till nio minuter.
Läs mer om Rally Finnskog Norway

Daniel Carlsson kör Volvo Original i Rally Finnskog
Daniel Carlsson från Säffle - regerande svensk mästare i Grupp H - kommer till start i EM-tävlingen Rally Finnskog i helgen. Daniel - som senast körde en WRC-Toyota i Svenska Rallyt - är efteranmäld i standardbilsklassen Volvo Original.
Den unge värmlänningen inledde sin framgångsrika rallykarriär i just den här klassen för några år sedan. Bland annat körde han Nordic Cup och vann inte oväntat C-förarklassen överlägset efter idel segrar. Nu kommer han tillbaka - i en bil han lånat av klubbkompisen Daniel Dahlström och med sin forne codriver Anders Karlsson i högerstolen.
Bäva månde konkurrenterna i klassen, som sätter rejält nytt norskt rekord när det gäller antalet startande. Inte mindre än 54 bilar är anmälda till klassen där alla kör standardbetonade Volvo-bilar med 160-170 hästar under huven.

Totalseger för Sten-Erik Eriksson i Hälsingerallyt
1) Sten-Erik Eriksson, SMK Sundsvall. 32.17, 2) Jan Björe, Eskilstuna MK, Nissan GTI-R, 32.38, 3) Dick Wicksell, SMK Uppsala, Subaru Impreza, 32.40, 4) Mats Thorszelius, Almunge MK, Toyota Celica, 32.49, 5) Robert Johansson, Ljusdals MK, Mazda 323 4wd, 33.27, 6) Björn Sjunning, SMK Gävle, Mazda 323 4wd, 33.35, 7) Ola Carlsson, Woxnadalens MK, Opel Corsa, 33.52, 8) Robert Martinsson, SMK Gävle, Mazda 323 4wd, 33.57, 9) Niklas Hägg, SMK Hälsinge, Toyota Corolla, 34.23, 10) Mattias Hägg, SMK Hälsinge, Opel Kadett GSI, 34.32.
Resultat Hälsingerallyt SMK Hälsinge
DM-resultat Nedre Norra BF
Rallynet

Jörgen Edholm totalvann Z-Trofén
Säsongens absolut bästa vintertävling, var det vanligaste omdömet bland de tävlande efter Stuguns tävling Z-trofén som bl a ingick i VW-cupen. Snabbaste 4wd och totalsnabbast var som väntat förhandsfavoriten hemmaföraren Jörgen Edholm, Mazda.
Snabbaste 2wd, tillika segrare bland Golf-åkarna, var inte heller helt oväntat en annan hemmaförare Anders Mattsson även om konkurrensen var tuffare i den klassen. Tvåa här med 25 sekunder var Patrik Sjöberg, Härnösand och trea Leif Pettersson, Göteborg, 30 sekunder efter, som måste fått notläsning och körning att stämma nästan perfekt på för honom okända vägar. I 2wd ledde Urban Eriksson efter två sträckor, han var totalsnabbast före Edholm på "sin egen" sträcka SS2, men han fick sedan tyvärr bryta med växellådsfel, därefter handlade det mest om Mattsson även om Sjöberg lyckades vinns SS3 med en sekund. Jörgen Edholm som startade efter Golf-gänget tyckte att det blev konstiga spår att åka i;
-Dom har ett helt annat spårval så det går inte att åka med den attack som jag helst vill göra men nu gick det bra ändå så jag är helt nöjd, säger Jörgen, som dessutom tog tillfället i akt att att testa lite nya inställningar på bilen inför Supermästerskapet i Härjedalen nästa helg.
Nöjd var även de två senaste årens segrare i VW-cupen Anders Mattsson. Han har drabbats av en del tekniska problem tidigare i vinter men nu fick han en välförtjänt seger i tufft motstånd.
Stuguns Z-trofén är sedan många år, det var nu 14:e tävlingen, känd för mycket bra arrangemang och suveräna vintervägar. I år var det 5 sträckor på tillsammans 6,5 mil med absolut perfekt underlag. Det var en tjock iskärna i botten och minst meterhöga snövallar på alla sträckor. Ingen tillstymmelse till grus ens efter sista bil. Här fanns allt från långa snabba sträckor till kortare och för Norrland ovanligt krokiga partier, tom 2 km hoppig väg så den som ville fick chansen att testa fjädringen. Tävlingen avgjordes i perfekt vinterväder, ca 10 minusgrader, gnistrande solsken och kritvit snö i träden, alltså ett vinterrally när det är som allra bäst.
Sin vana trogen hade Stuguns MK ett välfyllt prisbord där sponsorer bla skänkt prispengar till olika sträcksegrare i alla klasser vilket var ett populärt inslag och som nog bidrog till att förarna höll tempot uppe på samtliga sträckor. Man delade tom ut ett pengapris till bäste Codriver vilket väl inte är vanligt.
Totalt Z-Trofén
1) Jörgen Edholm, Stuguns MK, Mazda 323 4WD T, 37:11, 2) Anders Mattsson Stuguns MK, VW Golf, 37:41, 3) Patrik Sjöberg Härnösands MK, VW Golf, 38:06, 4) Leif Pettersson Göteborgs MF, VW Golf MK2, 38:11, 5) Kurt Appelqvist Jämtlands MK, Mitsubishi Evo 6, 38:12, 6) Peter Ågren Jämtlands MK, Toyota Corolla, 38:14, 7) Per-Åke Alf, Stuguns MK, Opel Kadett GSI, 38:28, 8) Örjan Eriksson Stuguns MK, VW Golf, 38:46, 9) Daniel Hultberg MK Nyhammar, VW Golf , 38:57, 10) Pär Andersson Ljusdals MK, VW Golf, 39:12, 11) Magnus Åberg Umeå Södra MK, VW Golf , 39:22, 12) Tony Olsson SMK Karlskoga, VW Golf MK 2, 39:49, 13) Michael Söderblom Jämtlands MK, VW Golf, 39:57, 14) Christer Kopka, Jämtlands MK, Volvo 240, 39:57, 15) Bosse Sikström SMK Sundsvall, VW Golf, 39:58, 16) Tomas Walfridsson, MK Ratten, VW Golf, 40:03
Resultaten Z-Trofén Stuguns MK

Mats Jonsson startklar igen
Efter det oturliga stoppet i Svenska Rallyt är Mats Jonsson startklar igen. Alla fyra kolvar har bytts ut.
- En kolv var helt söndertrasad. Men jag har inte funnit någon orsak varför detta hände. Motorn hade ju bara gått 25 mil, säger Mats som väntar en vecka till nästa rally.
Mats Jonsson väljer den här gången bort det norska EM-rally Rally Finnskog och kör istället rallyt Härjedalsbrickan i Sveg.
- I år prioriterar jag Supermästerskapet och SM. Finnskog hade jag gärna kört om det inte kolliderat, men nu måste jag välja Supermästerskapet, säger Mats som leder denna nya serie efter en deltävling.


Peugeot reagerar på felaktig Renault-annonsering
- Renaults annonsering är felaktig och direkt missvisande. Det var Thomas Gullabo Jansson i en Peugeot 106 Maxi som körde fortast av alla 2-hjulsdrivna bilar i Svenska Rallyt i år och ingen annan!
- Renault-föraren Jonas Kruse var nästan närmare 4 minuter efter i mål!
Det säger Pelle Brinkenberg, ansvarig för Peugeot Sport i Sverige. Anledningen till att Peugeot reagerat är stora 4-färgsannonser i kvällspressen där Renault gratulerar sin förare till segern i F2-klassen i Svenska Rallyt år 2000.
Läs mer

Hofors MK Rally Bruksrundan 5 febr
Totalt:
1) Jari Saarinen, MSK Kvarnvingarna, Ford Escort Cosworth, 35.22, 2) Dick Wicksell, SMK Uppsala, Subaru Impreza, 35.22, 3) Mikael Nordström, SMK Gävle, Ford Sierra Cosworth, 36.09, 4) Björn Sjunning, SMK Gävle, Mazda 323 4WD, 36.13, 5) Per-Arne Ljung, Hofors MK, Opel Kadett GSI, 37.04, 6) Ola Carlsson, Woxnadalens MK, Opel Corsa, 37.06, 7) Niklas Hägg, SMK Hälsinge, Toyota Corolla, 37.14, 8) Christer Nilsson, Sandvikens MK, Opel Ascona, 37.24, 9) Torbjörn Pahlin, SMK Sundsvall, Mitsubishi Lancer, 37.25, 10) Joachim Carlström, Kalmar MK, Mitsubishi Lancer, 37.41, 11) Trygve Ramstad, SMK Karlskoga, Toyota Corolla, 37.52, 22) Oscar Svedlund, Karlstads MC Bil, Mitsubishi Lancer, 39.18.
Resultat Bruksrundan Hofors

Pernilla leder Rally-NM
Stig-Olov och Pernilla Walfridsson fick efter onsdagkvällens möte med Norska Bilsportförbundet tillbaka sina placeringar efter uteslutningen i Rally Solör. De plockades bort ur rallyt då de båda värmlänningarna använt fel hjuldimension på sina Mitsubishi. Då Pernilla tidigare i tävlingsveckan kontrollerat att de kunde använda dessa hjul så kom diskningen som en kalldusch. De lämnade in en appell till NBF som alltså behandlades positivt för paret igår
Stig-Olov Walfridsson får tillbaka sin förstaplats i Grupp N och Pernilla tredjeplatsen. För Pernillas del innebär det att hon nu leder det norska mästerskapet två poäng före Martin Stenshorne.

Totalt Fryksdalsracet Helmia Cup söndag 30 jan.
1) Arne Walfridsson, MK Ratten, Mitsubishi Lancer, 1.06.16, 2) Lars Hedqvist, Munkfors MC, Opel Corsa, 1.06.70, 3) Magnus Olsson, SMK Karlskoga, Ford Escort RS Cosworth, 1.07.51, 4) Morgan Olsson, Kils MK Bil, Volvo 242, 1.07.67, 5) Lars-Ove 'Biffen' Olsson, Forshaga MC, Opel Kadett GSI, 1.08.34, 6) Jan Olsson, Kils MK Bil, VW Golf MK II, 1.09.30, 7) Kenneth Olsson, Hällefors MK, Ford Escort, 1.10.13
8) Jan-Olov Olsson, MK Ratten, Ford Sierra, 1.10.44, 9) Joakim Arvholm, Säffle MC, Mazda 323 GTX, 1.10.65, 10) Pär Norell, Fryksdalens MK, VW Golf, 1.11.12
Läs mer

Arctic Rally
1) Thomas Rådström/Jörgen Skallman, Toyota Corolla WRC, 2.15.02, 2) Sebastian Lindholm, Toyota Corolla WRC, +2.17, 3) Juha Kangas, Toyota Corolla WRC, +4.25, 4) Jouni Ahvenlammi, Toyota Celica GT-4, +5.23, 5) Jari Latvala, Ford Escort WRC, +07.32, 6) Jani Paasonen, Mitsubishi Carisma +8.22 (grp N)

Totalresultat Bilmetro-Pokalen SMK Gävle
1) Jari Saarinen, MSK Kvarnvingarna, Ford Escort Cosworth, 40.09, 2) Mikael Nordström, SMK Gävle, Ford Sierra Cosworth, 40.13, 3) Björn Sjunning, SMK Gävle, Mazda 323 4WD, 40.13, 4) Karl-Johan Lövgren, SMK Tierp, Mazda 323 4WD, 40.49, 5) Jonas Wigren, SMK Valdemarsvik, Mitsubishi Galant, 41.11, 6) Mattias Hägg, SMK Hälsinge, Toyota Corolla, 41.11, 7) Leif Petterson, Göteborgs MF, VW Golf, 41.22, 8) Robert Martinsson, SMK Gävle, Mazda 323 4WD, 41.39, 9) Mikael Dahl, Vallentuna MK, Mitsubishi, 41.54, 10) Richard Åndberg, SMK Nyköping, Toyota Corolla, 42.09
Övriga resultat


Ulrika och Pernilla efter målgång. Foto: Per Broen

Grupp N-seger för Pernilla
I årets andra deltävling i norska rallymästerskapet Flesbergrally tog Pernilla Walfridsson sin första delseger i Grupp N. Hon hade hela 1.18 tillgodo på tvåan Martin Stenshorne. Pernilla var redan från start på fjärde plats totalt och höll den placeringen i mål. Hon hade bara nio sekunder upp till Morten Östberg som passerade på sista sträckan.
Henning Solberg fortsätter sitt segertåg och är obesegrad i NM inklusive fjolårssäsongen. Men den här gången satt det långt inne. Roar Vannebo hade ledningen större delen av rallyt men fick ge sig med 22 sekunder.
Stig-Olov Walfridsson fullföljde men var av på sista sträckan i 15 minuter och tappade andraplatsen bakom Pernilla.
En annan värmlänning, Anders Dawidson, SMK Karlskoga, som åker med Kristian Kolberg berättar
- Det stannade för oss efter SS7 ( ss3 o 4 var strukna redan före start) Då brast alla remmar på motorn så vi blev av med styrservo, vattenpump mm. Vi har ju inte suttit i bilen sedan sista deltävlingen förra årtusendet och sedan dess har bilen varit nedplockad och "renoverad".
- Vi åkte de två första sträckorna utan turbotryck och tredje sträckan, när vi väl kunde börja gasa igen, så var bilen mycket understyrd. När vi väl fick någorlunda ordning på allt detta och det började att flyta på, så stannar det naturligtvis. Då var det nästan att jag gjorde en "moya", men rutorna klarade sig. Vi skall göra ett nytt försök på lördag i Snöfresern, Elverum, om inte motorn tog för mycket stryk av överhettningen.
Prel. totalresultat Flesbergrally
1) Henning Solberg, Ford Escort WRC, 1.00.18, 2) Roar Vannebo, Toyota Corolla, 1.00.40, 3) Morten Östberg, Subaru Impreza WRC, 1.02.04, 4) Pernilla Walfridsson, Mitsubishi Evo VI, 1.02.13, 5) Bruno Arntsen, Opel Astra Kit Car, 1.02.27, 6) Birger Gundersen, Seat Ibiza Kit Car, 1.02.43, 7) Trond Sveinsvoll, Ford Escort WRC, 1.03.02, 8) Martin Stenshorne, Subaru Impreza, 1.03.31, 9) Trond Lyseng, Nissan Sunny Kit Car, 1.03.48 10) Knut Höistad, Mitsubishi Evo IV

Sandvikens MK Rally Vinterpokalen 22 jan.
Totalresultat
1) Mikael Nordström, SMK Gävle, Ford Sierra Cosworth, 45.41, 2) Björn Sjunning, SMK Gävle, Mazda 323 4WD, 46.14, 3) Ola Carlsson, Woxnadalens MK, Opel Corsa, 46.49, 4) Robert Martinsson, SMK Gävle, Mazda 323 4WD, 46.50, 5) Tobias Söderqvist, AMF Årsunda, Opel Kadett GSI, 47.17, 6) Stefan Jägerhult, Vallentuna MK, Mazda 323 4WD, 47.28, 7) Pekka Putto, SMK Gävle, Volvo 240, 47.48, 8) Christer Nilsson, Sandvikens MK, Opel Ascona, 47.58, 9) Göran Lindström, Huddinge MK, Opel Corsa, 48.24, 10) Daniel Hultberg, MK Nyhammar, VW Golf, 48.33.
Resultatsida Vinterpokalen

Morten Östbergs WRC-bil stulen och återfunnen
Rallybilen en Subaru WRC, stod lastad och klar till Rally Hadeland, men när teamet skulle resa var bilen borta. Bilen blev återfanns senare i Telemark och det har visat sig att bilen användes under ett väpnat rån natt till lördag. Morten Östberg var naturligtvis skakad efter händelsen, men han får bilen tillbaka under söndagen. Det sägs också att det var små skador på bilen, så vi får nog se Morten Östberg in action redan nästa helg!
Källa
www.motorsport.just.nu

Totalresultat Rally Hadeland
1) Thomas Kolberg, Mazda 323 GTR, 28.09, 2) Stian Engh, Toyota Celica GT4, 28.47, 3) Birger Gundersen, Seat Ibiza Kit Car, 29.06, 4) Eivind Steffensen, Opel Astra GSI, 29.41, 5) Odd Liengen, Toyota Celica GT4, 29.44, 6) Johan Paradimitrous, Subaru Impreza, 30.11, 7) Atle Björklund, Mitsubishi Evo 4, 30.52, 8) Morten Ellingsen, VW Golf MK3, 30.57, 9) Tommy Slåstad, Opel Astra, 31.30, 10) Svein Anders Myrvang, Nissan Almera, 31.33.

Ny totalseger för Daniel Carlsson
Här kommer ett snabbreferat från Hagfors Uddeholmsrundan. Daniel Carlsson totalvann efter att ha tagit hem alla SS. Tid 35,15. SS-tider 8,43 4,07 5,58 3,40 12,47. Totaltvåa blev Anders Hedström i sin nya Subaru. Tid 35,54. SS-tider 8,46 4,10 6,03 3,48 13,07. Per Johansson, Trollhättan hade en sekundfight med Daniel ända till tredje SS då han bröt med motorproblem.
Asko Alanen var bra med då han i full fart på högsta växeln krockade med en älg. Asko och kartläsaren klarade sig oskadda men med bilen och älgen var det sämre med.
Tvåa i A-nat. fram till SS 4 var Munkfors MC´s Lars Hedqvist då växellådan låste sig 200 m efter start. Ny tvåa blev Lars-Ove "Biffen" Olsson, totaltid 36,32. Trea David Walfridsson, 36,38. Jan "i Petteran" Olsson tog hem B grp H tid 37,19 och Arne Walfridsson med dottern Eveline lufsade runt V4:an till ny seger i Veteranklassen, 38,13.
I VOC vann Erik Vogel med tiden 41,14 före Mikael Persson, 42,00. Varken Jan Östlund eller Anders Karlsson kom i mål i VOE.
EKA
Totalresultat
1) Daniel Carlsson, Säffle MC, Toyota Corolla, 35.15, 2) Anders Hedström, MK Ratten, Subaru Impreza, 35.54, 3) Lars-Ove Olsson, Forshaga MC, Opel Kadett GSI, 36.32, 4) David Walfridson, MK Ratten, Volvo 240, 36.38, 5) Kent Larsson, MK Team Westom, Volvo 242, 36.45, 6) Leif Petterson, Göteborgs MF, VW Golf, 36.56, 7) Jan Olsson, Kils MK Bil, VW Golf MK II, 37.19, 8) Ulrik Johansson, Götene MK, VW Golf, 37.26, 9) Jens Pettersson, Björnjägarns RC, Volvo 240, 37.26, 10) Fredrik Erixon, Säffle MC, Opel Ascona, 37.27
Läs mer

Vinterläger för juniorförare i Anttila
Svenska Bilsportförbundet fortsätter sin stora framtidssatsning på lovande talanger i rally. År 2000 tas ytterligare sex ungdomar ut för att ges stöd i ett speciellt utvecklat program. Det startar med ett vinterläger i Nordvärmland, Anttila den 18 - 23 januari. Lägret leds av f d rallystjärnan Kalle Grundel. Medverkar gör också vår nuvarande världsstjärna Kenneth Eriksson och hans co-driver Staffan Parmander. Lugnets Idrottsvetenskapliga Institut (LIVI) deltar också för att ge ungdomarna instruktioner inför ett särskilt fysprogram.
I programmet ingår en hel del åkträning, inställning av bilar, personlig utveckling, team-bildning etc.
De nya teamen i 2000-satsningen är; Andreas Eriksson, Jonas Henriksson, Peter Holmberg, Johan Jonsson, Carina Hermansson och Mathias Waldegård.
Med på lägret är också Stoffe Nilsson, Patric Carlsson, Matti Johansson och Mats Bergeå som inte hade möjlighet att delta förra gången ett vinterlägret arrangerades.
Bergeå har lämnat återbud p.g.a. sjukdom och i hans ställe kommer Niklas Hägg, SMK Hälsinge.


Walfridsson-duon uteslutna - men överklagar
Det som såg ut att bli en stor framgång i den norska mästerskapstävlingen Rally Solör för de värmländska rallyförarna Stig-Olov och Pernilla Walfridsson slutade med stor förvirring vid slutmålet sedan de blivit uteslutna. En protest kom in på Walfridsson-bilarnas hjuldimension och juryn valde att plocka bort dem från resultatlistan. Dessförinnan hade de lagt beslag på dubbelsegern i grupp N. Stig-Olov var dessutom trea totalt omsvärmad av WRC-bilar.
- Jag var i kontakt med det norska förbundet några dagar innan rallyt om det gick att köra med 16-tumshjul. Det blev ett positivt besked och jag fick dessutom skriftligt på det, berättar Pernilla som kommer att gå vidare i den här frågan.
- Domarna i rallyt ansåg däremot att det inte finns inskrivet i rallyreglementet utan endast i deras vägtrafikförordning. Men både jag och 'Stecka' går in med skriftlig protest så får de ta ställning. Vi hade naturligtvis kört med 15 tums hjul om vi fått nej på vår förfrågan, fortsätter Pernilla.
Uteslutningen innebär att viktiga poäng försvinner i mästerskapet. I dagsläget är det Martin Stenshorne som står som segrare i klassen. Pernilla passerade Stenshorne i rallyts slutskede sedan hon jagat ifatt efter en snurrning på tredje sträckan.
- Jag fick köra tillbaka en bit och vända. Det var helt otroligt halt på de första sträckorna och vi körde ju som tvåa efter Henning Solberg.
Stig-Olov som är riktigt i stöten krigade i täten och tog snabbt hand om tredjeplatsen där han kämpade mot fem WRC-bilar. Henning Solberg, den suveräne norrmannen som vann samtliga NM-tävlingar under fjolåret, öppnade återigen med en seger.
Sven Isaksson, Umeå som körde sin Mitsubishi i grupp A kom på sjunde plats i klassen och blev nionde man. Unge årjängsföraren Per-Gunnar Andersson vann sin klass grupp N i sin Seat Ibiza.

Totalt Rally Nordvärmland
1) Daniel Carlsson, Säffle MC, Toyota Corolla, 28.18, 2) Per Johansson, SMK Trollhättan, Saab 9-3 Kit Car, 28.51, 3) Lars Hedqvist, Molkoms MK, Opel Corsa, 29.00, 4) Morgan Olsson, Kils MK Bil, Volvo 242, 29.05, 5) Kent Larsson, MK Team Westom, Volvo 242, 29.12, 6) David Walfridson, MK Ratten, Volvo 240, 29.29, 7) Lars-Ove 'Biffen' Olsson, Forshaga MC, Opel Kadett GSI, 29.35, 8) Thomas Blåder, Filipstads MC, Volvo 240, 29.41, 9) Peter Agorelius, Skövde MK, Volvo 940, 30.15, 10) Pär Norell, Fryksdalens MK, VW Golf, 30.23
Övriga resultat

Mats Jonsson vann Gestrikekannan
Med totalt 127 grupp H bilar kunde den första deltävlingen i Supermästerskapet avgöras. Rallyt Gestrikekannan avgjordes med start och mål i Ockelbo. 26 av dessa tävlade i 4WD-klassen och som de flesta väntat kunde Mats Jonsson, Forshaga vinna totalt med sin WRC Ford Escort. Men det var ingen lättköpt seger för tvåan och 57-årige veteranen Sten-Erik Eriksson, Sundsvall var bara 17 sekunder efter i sin Nissan. Han vann för övrigt första sträckan och redan där blev han av med treans växel.
- De åker otroligt fort med sina gamla bilar. Jag är helnöjd med tävlingen och bilen går bra nu, försäkrar Mats som tog sin andra raka totalseger i år.
- Men det blir nog värre i nästa rally, säger Mats och syftar på Svenska Rallyt om några veckor.En annan värmlänning i 4WD-klassen var Eddie Hörbing, Degerfors som hade problem med kraftöverföringen i Cosworth-Escorten.
- Möjligen är det diffen eller en drivaxel som spökar. Vi tog oss in på nionde plats i klassen och det var målet för att få köra med de tio seedade nästa gång.
- Arrangörerna skall också ha allt beröm för en fint genomförd tävling, säger Eddie som ingår i seriekommittén för Supermästerskapet.
Den jättestora 2WD-klassen med 101 startande vanns till slut av Opelåkande Per-Arne Ljung, Hofors. Men det var på allra sista sträckan han med en kanontid kunde pressa sig förbi märkeskollegan Mats Adielsson, Göteborg och vann med fyra sekunder.
Volkswagen Rally Cup körde också sin första deltävling där Björn Blomqvist, Huddinge vann före Tobias Ytterbring, Kolsva och Anders Mattsson, Stuguns MK.
Bäst av värmlandsförarna lyckades Tony Olsson, Karlskoga som kom på sjätte plats i sin cup. Han fick också poäng i Supermästerskapet på 19:e plats.
A-förare Grp.H 4WD
1) Mats Jonsson, Forshaga MC, Ford WRC, 40.11, 2) Sten-Erik Eriksson, SMK Sundsvall, Nissan GTI-R, 40.28, 3) Jörgen Edholm, Stuguns MK, Mazda 323 4WD Turbo, 40.38, 4) Jari Saarinen, MSK Kvarnvingarna, Ford Escort RS, 41.02, 5) Dick Wicksell, SMK Uppsala, Subaru Impreza, 41.13, 6) Mikael Nordström, SMK Gävle, Ford Sierra Cosworth, 41.26, 7) Karl-Johan Lövgren, SMK Tierp, Mazda 323, 41.55, 8) Mikael Waxell, Östhammars MK, Mazda GTX, 41.56, 9) Eddie Hörbing, Degerfors RC, Ford Escort, 41.57, 10) Björn Sjunning, SMK Gävle, Mazda 4WD, 42.12, 11) Mattias Ekström, SFS Racing Club, Mitsubishi Lancer Evo 4, 42.42, 12) Ari Alanen, SMK Karlskoga, Nissan Sunny GTi-R, 43.07,Sierra Cosworth, 47.44
A-förare Grp.H
1) Per-Arne Ljung, Hofors MS, Opel Kadett, 42.28, 2) Mats Adielsson, Göteborgs MF, Opel Kadett GSI, 42.32, 3) Thomas Thunström, Vansbro MK, Opel Corsa, 42.42, 4) Christer Steen, Svärdsjö MK, Opel Corsa DL, 42.48, 5) Christer Holm, Älvbygdens MK, Volvo 240, 42.53, 6) Björn Blomqvist, Huddinge MK, VW Golf, 42.56, 7) Lasse Israelsson, Vansbro MK, Ford Escort, 42.58, 8) Ola Carlsson, Woxnadalens MK, Opel Corsa, 42.59, 9) Tobias Ytterbring, Kolsva MS, VW Golf, 43.09, 10) Anders Mattson, Stuguns MK, VW Golf, 43.20.
Resultatsida Gestrikekannan
Några bilder från Gestrikekannan

Jonas Henriksson i SBFs juniorsatsning
Jonas Henriksson, Team Westom som bröt Bergslagsrallyt i sin SM-debut kommer heller inte att starta i helgens norska mästerskap.
- Vi måste få ordning på bilen vad gäller stötdämpare, tank och bränsleledningar. Det återstår en hel del jobb oh på tisdag måste den vara klar, säger Jonas.
Tisdagen den 18 januari kommer Jonas och hans codriver Sune Elofsson att delta i Svenska Bilsportsförbundets juniorelitsatsning (JES).
- Vi skall till Anttila tillsamman med åtta andra ekipage och träna bilkörning, notläsning, inställning av bilen och mycket mer. Det här skall bli kanonkul
Kenneth Eriksson och Staffan Parmander kommer att finnas på plats. Träningslägret avslutas den 23 jan
.

Svenska Grupp N-ekipage i NM
Kommande lördag - 15 januari - inleds Norska Rallymästerskapet. En del svenska förare kommer att köra och det är uteslutande i stora Grupp N i premiären. Rally Solör som är först ut på plan får se både Pernilla Walfridsson och Stig-Olov Walfridsson i startuppställningen. Därtill också Jonas Henriksson, Team Westom som SM-debuterade den gånga helgen i Bergslagsrallyt och Johan Kressner, Karlstads MC som gör comeback i Norge efter ett års uppehåll. Det femte grupp N-ekipaget utgörs av umeåföraren Sven Isaksson.
I helgen kördes ett genrep inför NM i Rally Hokksund. Roar Vannebo i en WRC-Corolla vann 45 sekunder före Henning Solberg i en WRC Ford Escort. Henning vann ju samtliga NM-rallyn förra året och det blir ingen lätt uppgift att upprepa den bedriften. Mats Jonsson som kom trea i NM förra året väljer den här gången bort Norge mot Supermästerskapet som startar samtidigt i Ockelbo.
Här kan du se vilka som startar i Rally Solör. Startlistan

Daniel Carlsson i WRC-Toyota
Det rör sig mycket just nu kring Säffles stora rallytalang Daniel Carlsson. I Svenska Rallyt 10-13 februari ska 23-åringen upp till bevis. En värstingbil - en Toyota Corolla WRC - står till värmlänningens förfogande. Daniel Carlsson står inför sitt livs chans i rallyskogarna. Det är Toyota Team Sweden som står bakom VM-satsningen där också Thomas Rådström ingår. En stor skillnad finns. Toyota backar upp "Rådis" till ett hundra procent medan Daniel Carlsson gör en privat satsning.
Mer om detta kan du läsa på Värmlands Folkblads hemsida

Nytt ökenuppdrag för Tina Thörner
Den 6 januari startar årets tuffaste rallytävling det traditionsrika ökenrallyt Paris-Dakar med målgång i Kairo 23 januari. Sällan eller aldrig har två rallytjejer uppmärksammats så intensivt som under förra upplagan av Paris-Dakar rallyt. Tyskan Jutta Kleinschmidt med värmländska Tina Thörner som kartläsare stal i stort sett all uppmärksamhet från de rutinerade killarna. Och den här gången kommer det att bli ännu värre.
Läs hela artikeln från Värmlands Folkblads hemsida

Walfridsson-seger i Offerdalingen
Säsongens första vinterrally genomfördes under lördagen i Jämtland och rallyt Offerdalingen. Här var det verkligen vinter med 25-30 grader kallt efter banan. Torsbyekipaget Stig-Olov Walfridsson/Lars Bäckman höll värmen bäst uppe och vann totalt med sin Mitsubishi. Han var ensam värmlänning i tävlingen och hade lite problem med snöröken. Rallyts andra sträcka var nära tre mil lång och där kom 'Stecka' ikapp framförvarande bilar. Han tog ändå totalsegern med nära halvminuten före Tomas 'Gullabo' Jansson i en Peugeot 106. Trea sammanlagt trots avåkning årets STCC-mästare Mattias Ekström.
Offerdalingen var också sista deltävlingen i Seat Ibiza Cup. Mikael Stattin, Gävle vann både denna sista deltävling och hela serien. Den segern var värd 100.000 kronor. Tvåa var Ola Helmfridsson, Fjugesta som likt vinnaren startat i samtliga åtta deltävlingar i år. Trean i cupen Johan Jonsson, Trollhättan har sålt sin bil till Årjängs unga rallylöfte Per-Gunnar Andersson och deltog inte i finalen.
Totalt: 1) Stig-Olov Walfridsson, MK Ratten, Mitsubishi Evo VI, 35.29, 2) Tomas 'Gullabo' Jansson, Gullabo RC, Peugeot 106, 35.56, 3) Mattias Ekström, Scand. Formula School, Mitsubishi Evo IV, 36.24, 4) Peter Ågren, Jämtlands MK, Toyota Corolla, 38.33, 5) Kurt Appelqvist, Jämtlands MK, Mitsubishi Evo VI, 38.48, 6) Mikael Stattin, SMK Gävle, Seat Ibiza, 38.55, 7) Ola Helmfridsson, Fjugesta MS, Seat Ibiza, 39.18, 8) Johan Rudengren, Eskilstuna MK, 39.19, 9) Pär Nordgren, Örnsköldsviks MK, Volvo 242 GT, 39.56, 10) Michael Söderholm, Jämtlands MK, VW Golf, 40.05, 11) Lars-Erik Eriksson, Kinds MK, Seat Ibiza, 40.16.
Slutställning Seat Ibiza Cup: 1) Mikael Stattin, SMK Gävle, 122, 2) Ola Helmfridsson, Fjugesta MS, 116, 3) Johan Jonsson, SMK Trollhättan, 108, 4) Mikael Dahl, Vallentuna MK, 100, 5) Matti Johansson, Vara MK, 90, 6) Johan Rudengren, 79, 7) Roland Axbom, Ludvika MS, 54, 8) Karl-Olov Ölmin, Skepptuna MK, 44, 9) Åke Aldevärn, Offerdals MK, 32, 10) Niklas Burman, Vännäs MK, 20, 11) Lars-Erik Eriksson, Kinds MK, 19, 12) Johan Palola, Järbo MK, 16, 13) Jan Bergetorp, Offerdals MK, 10.

991208
Daniel ut i Europa
Daniel Carlsson, årets svenske mästare i grupp H i en Toyota Corolla är på väg ut i Europa. Den 23-årige säffleföraren är enligt en artikel i dagens Värmlands Folkblad på väg till det engelska rallymästerskapet. Daniel kommer enligt uppgift att tävla i ett ännu hemligt tvåbilsteam tillsammans med Patric Carlsson, Nyköping.
Läs hela artikeln från Värmlands Folkblads hemsida

Upprop till Skandinaviskt Rallymästerskap år 2000
Nu har vi möjligheterna att skapa det bästa 'mästerskapet' och de tuffaste startfälten som vi har haft i Skandinavien på länge. För Ni har väl lagt märke till, att både Svenska och Norska rallymästerskapen år 2000 är öppna, och att inga mästerskapstävlingar kolliderar med varandra. Båda mästerskapen kommer också att avgöras på tre underlag, snö/is, grus och asfalt. Vi kan där under året åka 12 st mycket fina tävlingar med hög status och fina SS, och kanske kan utse en inoff. Skandinavisk rallymästare efter Östgötarallyt i slutet på september.
Därför uppmanar jag ALLA Svenska och Norska (även andra landsmän är mycket välkomna) rallyförare att korsa gränsen och därigenom höja statusen på båda mästerskapen. Utländska startande, höjer alltid statusen på en tävling och/eller ett mästerskap. Detta i sin tur ger mer PR och i slutändan kommer det åkarna till nytta genom att det blir lättare att marknadsföra sig och skaffa sponsorer.
Med fler duktiga åkare på startlinjen blir ju konkurrensen större och man utvecklas både snabbare och mer som förare.
I klassen N.3 (d.v.s. Gr.N 1400-2000.cc) åker vi i Sverige två cuper, Peugeot och Seat, medan man i Norge åker Nissan cup, för alla åkare i denna klass är det ett ypperligt tillfälle att få ännu bättre startfält. (personligen tycker jag det är den absolut vettigaste klassen för privatåkaren, stor internationell och låg driftskostnad)
Eftersom jag har åkt/åker Norska mästerskapet ett antal år så och tidigare Svenska mästerskapet, så vet jag att det är mycket fina tävlingar på båda sidor om gränsen. Vintertävlingarna överlag (med eller utan NM-status) roligare i Norge med 'mer vinter', och mer SS-mil. De fyra grustävlingarna, två i SM och två i NM, är likvärdiga varandra, men asfalten får väl framtiden utvisa vilken arrangör som lyckas bäst.

Tävlings kalender / Terminliste år 2000
Jan. 7-8 SM Bergslagsrallyt
Jan. 15 NM Rally Solör
Jan. 29 NM Flesberg rally 2000
Feb. 24-26 NM, EM, WEC Finnskog vinterrally
Mars 3-4 SM North Swedish Rally
Maj. 25-27 SM, EM, WEC South Swedish Rally
Jun. 16-17 SM Midnattsolsrallyt
Jun. 24 NM Rally Tröndelag
Sep. 1-2 SM Sandviken
Sep. 9 NM Rally Larvik
Sep. 23 NM Rally Hedemarken
Sep. 29-30 SM Östgötarallyt

Nu hoppas jag att det finns många duktiga förare som vill utvecklas, och visa vem som är bäst.
Intresserad ? och funderar över något, jag svarar på det jag kan !

Skandinaviska Rallyhälsningar från
Anders Dawidson
E-mail Anders.dawidson@stad.helsingborg.se
Tel. +46 (0)705 82 21 91

P.S. Sprid gärna detta till alla vänner/konkurrenter m.fl.
D.S