---

26-04-22 Unik säsongspremiär för Gebhardt Ginetta
När Ginetta-klassen snart påbörjar sin 20:e säsong blir det på ett sätt som aldrig skett förut. Istället för att starta upp på en av våra svenska banor beger sig förare och team söderut – till en klassisk F1-bana strax utanför Heidelberg.

Hockenheimring byggdes 1932 och var från början hela 12 km lång. Men som så många av dåtidens racerbanor kortades den snart ner, men ända fram till 2002 mätte den 6,8 km. Då togs de långa raksträckorna bort och med en rad andra förändringar skapades nuvarande bansträckning på knappt 4,6 km.

Den 8-10 maj är det dags för Gebhardt Ginetta att för första gången gästa den berömda tyska banan. En bana som varit värd för åtskilliga F1-lopp – det senaste 2019 då en viss Max Verstappen segrade.

Hockenheim är också hemmaarena för klassens sponsor Gebhardt som har sitt huvudkontor i Sinsheim, bara några mil bort. I samband med tävlingen genomför företaget sin årliga internationella konferens. Och förutom utländska medarbetare från de tio dotterbolagen, inbjuds även personalen i Sinsheim att beskåda tävlingarna. Det betyder ett tillskott på närmare 1000 personer till den redan omfattande publiken som vanligtvis uppgår till 40 000-50 000 åskådare.

Jim Clark Revival är en hyllning till den dubble F1-världsmästaren som omkom på Hockenheim 1968. Den innehåller alltid en kombination av historiska och moderna klasser och årets upplaga är inget undantag. Förutom Gebhardt Ginetta tävlar bland annat Boss GP, Velom Sportscar Super Cup och DRM Revival. Totalt är det 12 olika klasser på plats med mer än 500 tävlande.

Gebhardt Ginetta kör test, kval och ett race lördagen den 9 maj och det andra heatet på söndag förmiddag. Att utse några favoriter till en premiär är alltid svårt och ännu mer ovisst på en för klassen helt ny bana. Med många nya förare blir det ännu svårare att ge några stalltips, men duon Andreas Lundin och Hampus Rydman har ju i alla fall erfarenhet av att stå högst upp på prispallen. Räkna dock inte bort ungdomar som Tim Folkinger, Hugo Nicklasson Rosberg och nykomlingarna Oskar Mellstig, Gustav Berglund, Victor Odin Soria och Anders Eriksrud. Eller någon annan i det 22 bilar starka startfältet.

För mer information besök gärna vår hemsida: https://www.ginettasweden.se/

---

26-04-20 Felix Rosenqvist tar årets första pallplats - leder två tredjedelar av racet i Long Beach
Felix Rosenqvist kom snubblande nära att konvertera pole position till seger i nattens INDYCAR-race i Long Beach, Kalifornien, men skar till slut mållinjen som tvåa under vad som alltjämt markerade en tydlig återkomst till täten i säsongens femte deltävling.

Rosenqvist körde till sig ett perfekt utgångsläge på den berömda stadsbanan utanför Los Angeles när han slog till med pole position i ett tight kval, och anförde därmed fältet ner mot första kurvan i söndagens 90 varv långa race.

Meyer Shank Racing-svensken behöll sedan kontrollen under majoriteten av ett mestadels incidentfritt lopp, och spenderade två tredjedelar av distansen i ledning.

En lös kolfiberbit på banan förorsakade dock en kort men avgörande säkerhetsbilssituation precis inför de avslutande depåstoppen – vilket raderade en kritisk tresekundersledning för Rosenqvist.

I tumultet som uppstod när hela fältet sedan strömmade in i depån tappade Rosenqvist ledningen med minsta marginal till mästerskapsledande Alex Palou och återanslöt som tvåa. Det blev också smålänningens slutresultat i vad som markerade en välbehövlig – men likväl bitterljuv – framgång.
- När allt kommer omkring är tvåa ett bra resultat, säger Felix Rosenqvist. Vi har haft en tuff start på säsongen och jag kom hit till Long Beach med målet att vända på det. Jag åker härifrån med pole position och en andraplats, vilket inte är så illa. Det är förstås lite bitterljuvt att tappa segern efter att ha varit i ledning under majoriteten av loppet, men så är det ibland.
- Jag vill verkligen tacka Meyer Shank Racing, Honda och Acura för ett grymt jobb i helgen. Vi har tagit ett stort kliv i rätt riktning. Det här är värt att fira. Första pallplatsen för säsongen, många sköna poäng, och bra fart hela helgen. Det är här vi vill vara.

I och med helgens resultat tar sig Rosenqvist in i topp tio i poängsammandraget, där han nu huserar som nia.

Nästa deltävling i NTT INDYCAR SERIES är Sonsio Grand Prix på road course-versionen av Indianapolis Motor Speedway den 8-9 maj. Felix Rosenqvist och hans rivaler är dock tillbaka på banan redan innan dess, när testerna inför Indy 500 smygstartar med två dagars initiala förberedelser på ovalen den 28-29 april.

RESULTAT
NTT INDYCAR SERIES | Rd. 5
Acura Grand Prix of Long Beach
Streets of Long Beach (USA)
1: Alex Palou (ESP), Ganassi, 90 varv
2: Felix Rosenqvist (SWE), Meyer Shank Racing, +3.966s
3: Scott Dixon (NZL), Ganassi, +5.446s
4: Kyle Kirkwood (USA), Andretti, +5.973s
5: Pato O'Ward (MEX), McLaren, +11.870s
Fullständigt resultat

MÄSTERSKAPSSTÄLLNING
NTT INDYCAR SERIES | Efter 5/18 race
1: Alex Palou (ESP), Ganassi, 205 p.
2: Kyle Kirkwood (USA), Andretti, 188 p.
3: David Malukas (USA), Penske, 142 p.
4: Pato O'Ward (MEX), McLaren, 136 p.
5: Christian Lundgaard (DEN), McLaren, 131 p.
---
9: Felix Rosenqvist (SWE), Meyer Shank Racing, 109 p.
Fullständig tabell

---

26-04-19 Scott Kin Lindblom på pallen på Donington Park!
P6, P3 och P4 på Donington Park!
Scott Kin Lindblom fick en stark start på säsongen i British F4 Championship med en pallplats och ytterligare två väl genomförda race.

Det 31 bilar stora startfältet bjöd på intensiva fajter och flera safety car-perioder.

Bästa resultatet – P3 över mållinjen – kom i race 2, som körs med omvänd startordning för de 12 främsta. Scott startade där från P4 efter att först ha degraderats till P8 i race 1 på grund av ett tekniskt problem med track limits-mätningen – ett beslut som senare korrigerades till P6.
– Jag är nöjd med säsongsstarten. Mitt team Hitech gjorde ett riktigt bra jobb i helgen och jag ser fram emot nästa racehelg, säger den 15-årige Red Bull Junior- och Hitech-föraren Scott Kin Lindblom.

Härnäst väntar Brands Hatch Indy, en bana som kan bli trång med 31 bilar på gridden.
– Brands är teknisk på ett sätt som passar mig, så jag ser verkligen fram emot det, säger Scott.

---

26-04-19 Felix Rosenqvist på pole position i Long Beach
Felix Rosenqvist studsade tillbaka med full kraft efter en tuff start på säsongen när han slog till med pole position inför söndagens Acura Grand Prix of Long Beach.

Framgången kom i kvalet till INDYCAR-säsongens femte deltävling, där Rosenqvist alltså tog plats allra högst upp i resultatlistan och lade beslag på INDYCAR-karriärens sjunde pole – och den andra på tre år på gatorna i Long Beach.

Meyer Shank Racing-svensken visade direkt sina intentioner genom att toppa den inledande delen av kvalet, och var sedan trea i det efterföljande Top 12-segmentet. Det gav honom ett utgångsläge som just tredje bil på banan i det avgörande Firestone Fast 6-momentet, där det nya formatet – en bil i taget, ett enda flygande varv – blev lika dramatiskt som stenhårt.

Efter att Rosenqvist satt sin tid följde en nervös väntan i depån medan de sista tre förarna gjorde allt för att betvinga honom. När nära vännen Pato O’Ward (sist ut) missade med 44 tusendelars marginal var smålänningens pole dock ett faktum, i ett kval där topp tre – som också inkluderade regerande mästaren Alex Palou – skildes åt av mindre än en tiondels sekund.
- Det var svettigt att se Patos varv på slutet; det var extremt tight, säger Felix Rosenqvist. Väldigt spännande, och jag är så glad att vi kom ut på topp. Det har varit en fantastisk helg för Meyer Shank Racing. Först pole position i IMSA igår, seger i IMSA-racet idag, och nu pole även i INDYCAR. Jag har lite svårt att finna orden just nu.
- Det har varit en tuff start på säsongen och målet den här helgen var att vända på det. Det här var viktigt. Stort tack till teamet, SiriusXM, Honda och Acura. Att vara på pole just här i Long Beach, på Acuras hemmatävling, gör det bara ännu bättre.

Acura Grand Prix of Long Beach avgörs över 90 varv och startar kl. 23.45 svensk tid ikväll (söndag). Loppet sänds LIVE på Viaplay och V Sport Motor.

RESULTAT
NTT INDYCAR SERIES | Rd. 5
Acura Grand Prix of Long Beach
Streets of Long Beach (USA)

Kval
1: Felix Rosenqvist (SWE), Meyer Shank Racing, 1m07.463s
2: Pato O'Ward (MEX), McLaren, +0.044s
3: Alex Palou (ESP), Ganassi, +0.065s
4: Kyle Kirkwood (USA), Andretti, +0.156s
5: David Malukas (USA), Penske, +0.187s

MER INFORMATION
Felix Rosenqvist: www.felixracing.se
NTT INDYCAR SERIES: www.indycar.com

---

26-04-16 Nya möjligheter för Felix Rosenqvist när klassiska stadsloppet i Long Beach står för dörren
Felix Rosenqvist är tillbaka på banan i helgen när NTT INDYCAR SERIES gör sig redo för säsongens femte deltävling: det klassiska stadsloppet Acura Grand Prix of Long Beach.

Det anrika racet utanför Los Angeles i södra Kalifornien är en favorit för både förare och publik, och har varit en bestående del av INDYCAR-kalendern i decennier.

För Felix Rosenqvist har farten på gatorna i Long Beach också varit god på senare tid. För två år sedan kvalade smålänningen in på pole position på den tekniska stadsbanan, och i fjol såg han länge ut att gå mot pallen innan han passerades på slutvarven och tog målflagg som fyra.

När han nu återvänder till en av sina personliga favoritbanor hoppas Meyer Shank Racing-svensken samtidigt kunna hitta tillbaka till formen efter en trevande start på årets säsong.
- Jag ser verkligen fram emot att komma till Long Beach i helgen, säger Felix Rosenqvist. Det är en bana som alltid har passat mig väl, och det är ett av våra största race utanför Indy 500. Atmosfären är fantastisk och det är en extremt tillfredsställande bana när man får till den rätt.
- Jag har jobbat hårt efter Barber (det senaste racet) för att hitta tillbaka till farten och potentialen som vi vet finns där. Förhoppningsvis är Long Beach ett tydligt steg framåt i den processen.

I det senaste i raden av samarbeten mellan Meyer Shank Racing och teamsponsorn SiriusXM kommer Rosenqvists MSR-bil även denna helg att bära en speciell musikdesign. Denna gång står det världsberömda amerikanska poppunkbandet Green Day i fokus.

Första träningen inför Acura Grand Prix of Long Beach körs på fredag eftermiddag lokal tid i Kalifornien, vilket med nio timmars tidsskillnad betyder natten mot lördag i Sverige.

Samma datummässiga skarv uppstår vad gäller kvalet, som avgörs på lördag lokal tid men först efter midnatt (00.30) på söndag i Sverige.

Det nya formatet som testades för den sista kvalomgången, Firestone Fast 6, vid det senaste stadsloppet i Arlington kommer att användas även i Long Beach samt på övriga resterande stadsbanor den här säsongen. Det innebär att förarna där kör en och en, och får endast ett enda flygande varv, i den avgörande fighten om pole position.

Racet sträcker sig över 90 varv och startar kl. 23.45 svensk tid på söndag kväll. Hela INDYCAR-mästerskapet sänds LIVE på Viaplay.

TIDSSCHEMA
Alla angivelser avser svensk tid
NTT INDYCAR SERIES | Rd. 5
Acura Grand Prix of Long Beach
Streets of Long Beach (USA)

Lördag 18 april
Träning 1: 00.00-01.30 (fredag i Long Beach)
Träning 2: 19.30-21.00

Söndag 19 april
Kval: 00.30-02.00 (lördag i Long Beach)
Warm-up: 19.00-19.30
Race (90 varv): 23.45

---

26-04-15 Scott Kin Lindblom premiär i brittiska Formel 4 i helgen – MISSA INTE!
GAME ON! Premiärhelg i brittiska F4-mästerskapet
15-årige svenska racingtalangen Scott Kin Lindblom tar i helgen ett stort steg i sin karriär när han gör sin efterlängtade debut i brittiska F4-mästerskapet. Den unge Red Bull Junior-föraren, som tävlar för Hitech, är redo för säsongspremiären på klassiska Donington Park – en bana känd för sina snabba, flytande sektioner och tekniska utmaningar.

Efter en intensiv försäsong med tester och förberedelser kliver Lindblom nu in i en av världens mest konkurrenskraftiga juniorklasser för formelbilar. Mästerskapet har länge varit en etablerad språngbräda för framtida internationella motorsportstjärnor, vilket gör debuten till en viktig milstolpe i den unge svenskens utveckling.
– Jag är otroligt taggad på att göra min debut i brittiska F4. Donington är en bana jag verkligen gillar – den är snabb, krävande och ställer höga krav på precision. Målet den här helgen är att bygga erfarenhet, utvecklas i varje pass och ta med mig så mycket som möjligt inför resten av säsongen, säger Scott Kin Lindblom.

Helgen inleds med träningar och kval innan tre race avgör premiäromgången. Med ett starkt startfält och begränsad erfarenhet i klassen ligger fokus på att lära – men ambitionen att vara med och utmana direkt är tydlig.
– Mitt huvudmål den här säsongen är att försöka vara med och slåss i toppen. Det är en lång säsong med 30 race, säger Scott.

Ett extra inslag är omvänd startordning i race 2, där det även delas ut poäng för omkörningar.

Scott Kin Lindblom har under vintern tävlat i flera F4-serier i Mellanöstern.
– Det finns några små skillnader nu. Dels är de brittiska banorna oftast lite smalare, dels fungerar bromsarna lite annorlunda, men överlag känner jag mig ganska bekväm i bilen vid det här laget, säger Scott.

Debuten på Donington Park markerar början på vad som ser ut att bli en spännande säsong för Scott Kin Lindblom – och ett viktigt steg mot en internationell racingkarriär.

Om brittiska F4-mästerskapet
Wera Tools F4 British Championship, certifierat av FIA, är första steget för unga förare som tar klivet från karting till formelbilar. Serien gick in i en ny era 2022 med andra generationens Tatuus T-421-chassi – utrustat med det viktiga haloskyddet – samt motorer från Abarth.

Brittiska F4 fortsätter att vara Storbritanniens främsta formelbilsmästerskap för förare som vill utvecklas vidare i karriären, med målet att följa i spåren av tidigare mästare som Lando Norris och nå toppen av sporten – Formel 1.

Se racen live
Alla race sänds live – missa inte dramatiken!

Här hittar du alla viktiga länkar:
Livetiming: https://www.tsl-timing.com/event/261641
Hitech: https://www.hitechgp.co.uk/
YouTube: https://www.youtube.com/@BritishF4
Instagram: https://www.instagram.com/britishf4/
Hemsida: https://fiaformula4.com/
Nyheter & bilder (fria för redaktionell användning): https://oneaim.se/

---

26-04-13 18 timmar racing inledde långloppssäsongen för Nordic Endurance 1 och Race4Fun på Mantorp Park
I helgen inleddes långloppssäsongen när Riksmästerskapet Nordic Endurance 1 och Race4Fun avverkade en fullmatad helg på Mantorp Park.

10-timmar racing i RM-premiären
Riksmästerskapet Nordic Endurance 1 inledde säsongen med sitt första 10-timmarsrace någonsin. Redan under fredagen avgjordes kvalet i ett nytt spännande format, där tre förare från varje team skulle sätta en tid var, och snittiden avgjorde kvalpositionen. Starkast i kvalet var DK Racing i sin Opel Manta, före LM Racing (VW Golf TCR) och Teisab (Cupra TCR).

Redan 07:00 på lördagsmorgonen gick starten för racet, som blev händelserikt. Redan efter en dryg timmes körning tvingades man till en virtuell säkerhetsbil som skulle vara över en timme, på grund av tät dimma över banan. Racet rödflaggades även halvvägs efter omfattande oljespill på banan, som också ledde till att Teisab körde av och hamnade på taket.

I klass Performance (tidigare Klass A), var PE Cargo tidigt en utmanare i sin Renualt Clio. Men fick kasta in handduken med strulande hjullager. Danska NH Motorsport #251 och fjolårets mästare NJ Motorsport kämpade om ledningen inledningsvis, men NH Motorsport i sin BMW 320 kunde öka luckan och vinna före NJ i deras Mini Cooper. ST-Auto/Veidec Racing gjorde en stark avslutning och körde om Sonstorp Racing i kampen om den sista pallplatsen.

I klass Advance (Tidigare Klass B) var det NH Motorsport #351 (BMW) som vann, sju varv före Flying Fellows i sin Volvo 240. Timrek hade en del tekniska problem med sin Porsche 924, men slutade trea.

I klass Ultimate kunde DK Racing förvalta sin pole position och vinna före fjolårsmästarna LM Racing. ALT Racing kämpade med en trasig växellåda stora delar av dagen, men körde in som trea i sin VW Golf TCR.

I Modified Street (ej RM-klass) vann TJM Racing.

Nästan 50 team i Race4Fun-premiären
Race4Fun hade nästan 50 team på startlinjen i söndagens 8-timmarsrace. En nyhet för i år är att endast en klass tävlar i Race4Fun, tidigare Klass 1 som numera heter R4F Street. I ett strålande aprilväder inledde danska NH Motorsport #51 stenhårt tillsammans med bland annat RW-Motor (Peugeot) och T-Performance (Audi TT). NH kunde dock successivt bygga upp luckan och fullborda sin hat-trick med två NE1-segrar och en Race4Fun-seger under samma helg.

Kampen om andraplatsen blev stenhård, och skulle avgöras efter målgång. Valhalla Racing i sin BMW Compact gick ut på sista stinten som tvåa, före Smog Racing (Peugeot). Smog körde in sekund för sekund, och på sista varvet kolliderade dom med Valhalla. Vilket skulle leda till tre varvs avdrag efter målgång.

Valhalla blev därmed tvåa, medan Peanut Racing från Danmark tog tredjeplatsen i sin Peugeot.
– Det blev en premiärhelg som verkligen visade vad våra serier står för. Vi fick se allt från dimma och rödflagg till riktigt stark racing i alla klasser, och att kunna inleda NE1 med vårt första 10-timmarsrace känns som ett stort steg framåt för både tävlande och organisation. Samtidigt är det imponerande att Race4Fun fortsätter locka så många team, och att vi får se så många team prestera på toppnivå i båda serierna under samma helg. Det här sätter tonen för en väldigt spännande säsong, säger Emil Svensson, promotor för NE1 och Race4Fun.

Nästa långloppshelg för NE1 och Race4Fun körs på Ring Knutstorp i Skåne den 16-17 maj.

Länkar:
Resultat & Tabeller Race4Fun >>
Resultat & Tabeller NE1 >>

Tävlingskalender Race4Fun 2026
12 april – Mantorp Park 8H
17 maj – Ring Knutstorp 8H
6–7 juni – Sturup Raceway 24H
16 augusti – Scandinavian Raceway 8H
6 september – Kinnekulle Ring 8H Final
10–11 oktober – Mantorp Park 24H

Tävlingskalender RM NE1 2026
10-11 april – Mantorp Park 10H
16 maj – Ring Knutstorp 6H
13 juni – Falkenbergs Motorbana 6H
15 augusti – Scandinavian Raceway 6H
5 september – Kinnekulle Ring 6H
3 oktober – Mantorp Park 6H Final

---

26-04-08 Race4Fun och Nordic Endurance 1 inleder historisk jubileumssäsong på Mantorp Park
Den 10–12 april är det dags för säsongspremiär för långloppsserierna Race4Fun och Riksmästerskapet Nordic Endurance 1 på Mantorp Park. Helgen markerar starten på en jubileumssäsong när Race4Fun AB firar 10 år – och bjuder samtidigt på flera nyheter, rekordstora startfält och ett historiskt 10-timmars race.

I RM-serien Nordic Endurance 1 väntar den största säsongsstarten hittills med 30 serieanmälda team, vilket är rekord för mästerskapet. Premiären blir dessutom unik – för första gången i seriens historia körs ett 10-timmarsrace.

Till 2026 har klasserna i NE1 fått nya namn och en tydligare struktur. Mästerskapet avgörs i tre RM-klasser: NE1 Performance, NE1 Advance och NE1 Ultimate, samtidigt som den nya klassen Modified Street gör debut för bilar utanför RM.

Kvalet avgörs redan på fredagen med start klockan 15:00 i ett helt nytt format. Tre separata kvalomgångar körs, där en förare per team deltar i varje omgång. Snittiden från de tre sessionerna avgör startordningen.

Själva racet startar lördag morgon klockan 07:00 och pågår i tio timmar fram till målgång 17:00.
– Vi går in i 2026 med ett enormt intresse från teamen, och att vi nu samlar 30 serieanmälda i NE1 visar verkligen vilken resa vi gjort. Att samtidigt kunna inleda säsongen med vårt första 10-timmarsrace och fira 10 år som arrangör gör den här premiären extra speciell. Det här är starten på vår bästa och mest ambitiösa säsong hittills, säger Emil Svensson, promotor för Race4Fun och Nordic Endurance 1.

Under söndagen är det dags för säsongspremiär även i Sveriges största långloppsserie Race4Fun. Serien går 2026 vidare med enbart en klass – R4F Street (tidigare Klass 1) – och intresset är fortsatt mycket stort. Premiären på Mantorp Park samlar över 50 bilar till start, trots förändringen i klassupplägg.

Söndagens race körs över åtta timmar med start 09:00 och blir första deltävlingen i den nya R4F Street Cup, där teamen samlar poäng över säsongen.

Som alltid är det fri entré för publiken, och hela tävlingshelgen livesänds via Youtube.

Länkar:
Livesändning på Youtube >>
Resultat & Tabeller Race4Fun >>
Resultat & Tabeller NE1 >>

---

26-03-29 Felix Rosenqvist blickar framåt efter motig helg
Felix Rosenqvist lägger en utmanande racehelg bakom sig efter att ha slutat söndagens Children’s of Alabama Indy Grand Prix på 13:e plats.

Rosenqvist gick in i helgens tävlingar på Barber Motorsports Park fast besluten att vässa sin fart på den pittoreska banan i Alabama – där han inte riktigt fått till det under åren – men lyckades inte hitta de förbättringar han sökte i INDYCAR-säsongens fjärde deltävling.

Meyer Shank Racing-svensken slogs ut i den första kvalomgången (förvisso med mindre än en tiondels marginal) och tvingades starta söndagens 90 varv långa race från 18:e plats på gridden.
- Absolut inte vad jag hade hoppats på här på Barber, säger Felix Rosenqvist. Det här var en svag bana för oss i fjol och vi fokuserade mycket på just det här racet på förhand, så jag är besviken över att farten inte var bättre.

På en bana ökänd för sina begränsade omkörningsmöjligheter gjorde Rosenqvist dock ett stabilt lopp på söndagen, och lyckades avancera sakta men säkert genom fältet fram till en slutlig 13:e plats – bara ett par sekunder från topp tio.
- Racet var lite bättre, men fortfarande medelmåttigt, fortsätter Felix Rosenqvist. Jag hade några stinter som var bättre, några som var sämre. Vi hade behövt vara några tiondelar snabbare. Teamet gjorde ett bra jobb i depån och vi lyckades i alla fall rädda några extra poäng i förhållande till vårt utgångsläge. Det innebär inte att jag är nöjd. Jag vill definitivt ha bättre helger än så här och vi kommer analysera detta i detalj för att se var vi kan förbättra oss.

Nästa anhalt för NTT INDYCAR SERIES är stadsloppet i Long Beach den 17-19 april.

RESULTAT
NTT INDYCAR SERIES | Rd. 4
Children's of Alabama Indy Grand Prix
Barber Motorsports Park (USA)
1: Alex Palou (ESP), Ganassi, 90 varv
2: Christian Lundgaard (DEN), McLaren, +13.277s
3: Graham Rahal (USA), RLL, +14.287s
4: David Malukas (USA), Penske, +14.995s
5: Kyle Kirkwood (USA), Andretti, +17.797s
---
13: Felix Rosenqvist (SWE), Meyer Shank Racing, +54.502s
Fullständigt resultat

MÄSTERSKAPSSTÄLLNING
NTT INDYCAR SERIES | Efter 4/18 race
1: Kyle Kirkwood (USA), Andretti, 156 p.
2: Alex Palou (ESP), Ganassi, 154 p.
3: Christian Lundgaard (DEN), McLaren, 121 p.
4: David Malukas (USA), Penske, 116 p.
5: Josef Newgarden (USA), Penske, 113 p.
---
14: Felix Rosenqvist (SWE), Meyer Shank Racing, 65 p.
Fullständig tabell

---

26-03-25 Chans till revansch för Felix Rosenqvist i Alabama
Felix Rosenqvist är fast besluten att på allvar sätta sitt namn på tavlan i årets INDYCAR-mästerskap när fältet i helgen beger sig till Barber Motorsports Park för säsongens fjärde deltävling.

Efter tre motiga race i början av säsongen – där han bland annat förpassades från sjätte till 20:e plats efter en sen bestraffning senast i Arlington – är Rosenqvist hungrig på revansch.

En möjlighet till det kommer i helgens Children’s of Alabama Indy Grand Prix, som äger rum på pittoreska Barber Motorsports Park i Alabama. Efter två stadslopp och en oval markerar helgens evenemang det första racet för säsongen på en så kallad road course, alltså en traditionell ”vanlig” bana.
- Jag ser fram emot årets första road course, säger Felix Rosenqvist. Barber var en av banorna jag behövde förbättra mest från i fjol, så vi har lagt ner mycket kraft och förberedelser på den här tävlingen. Efter en ganska medioker inledning på säsongen är jag väldigt motiverad att komma tillbaka med ny energi och visa att vi verkligen hör hemma i toppen!

Helgens race flaggas igång på söndag kväll svensk tid och avgörs över 90 varv. Träningarna inleds på fredag och kvalet körs på lördag.

TIDSSCHEMA
Alla angivelser avser svensk tid
NTT INDYCAR SERIES | Rd. 4
Children's of Alabama Indy Grand Prix
Barber Motorsports Park (USA)
Fredag 27 mars
Träning 1: 20.35-21.55

Lördag 28 mars
Träning 2: 16.05-17.25
Kval: 19.35-21.00

Söndag 29 mars
Warm-up: 16.05-16.35
Race (90 varv): 19.17

MER INFORMATION
Felix Rosenqvist: www.felixracing.se
NTT INDYCAR SERIES: www.indycar.com

---

26-03-21 Säsongspremiär för CUPRA i TCR Europe – Viktor Andersson redo för Mugello
• Viktor Andersson, 22, tävlar med CUPRA LEON VZ TCR i TCR Europe.
• Målsättningen är tydlig – att slåss om topplaceringarna.
• Viktor vann första sin första tävling med CUPRA i TCR Spain.

Den svenske tävlingsföraren Viktor Andersson tar i helgen nästa steg i sin internationella racingkarriär när han debuterar i TCR Europe med CUPRA. Premiären körs på klassiska Mugello Circuit i Italien – en bana känd för sin tekniska layout och höga tempo.

22-åringen från Linköping ansluter till det meriterade teamet Monlau Motul Motorsport och kommer att tävla med en CUPRA Leon VZ TCR – en av de mest konkurrenskraftiga bilarna i klassen. Viktor Andersson har tidigare tävlat tre säsonger i TCR Europe, men nu är förutsättningarna bättre än någonsin med CUPRA.
– Bilen känns väldigt bra och jag har ett starkt team i ryggen, med segrar i både förar- och teammästerskapet i närtid, säger Viktor Andersson.
– Målsättningen är att vara med och slåss om totalsegern i mästerskapet – man kan inte ha något annat mål med de här fina förutsättningarna.

TCR Europe (TCR Europe Touring Car Series) är en internationell standardvagnsserie som samlar några av Europas främsta touring car-förare och team. Serien körs på välkända banor runt om i Europa och bygger på det globala TCR-reglementet, där bilarna är produktionsbaserade modeller med framhjulsdrift och tvåliters turbomotorer.

TCR-konceptet är känt för tät racing med jämna förutsättningar, där olika bilmärken tävlar mot varandra i nära och publikvänliga race. Startfälten är ofta stora och konkurrensen hård, med både unga talanger och erfarna förare. I årets premiärtävling nu i helgen står hela 26 förare på startlinjen.

Inför premiären har Andersson genomfört en gedigen testperiod tillsammans med teamet.
– Vi har testat totalt åtta dagar inför säsongen med den nya bilen. Det har varit väldigt värdefullt för att lära känna både bilen och teamet.

Förberedelserna har också gett resultat direkt. I sin debut i TCR Spain tidigare i år imponerade Andersson omedelbart med den nya tävlingsbilen:
Pole position i kvalet och seger i första racet, som följdes upp med en tredjeplats i andra racet – efter en stark uppkörning från startposition 10 då serien använder omvänd startordning i race 2.
– Det var skönt att börja säsongen med en seger i TCR Spain. Nu vet jag att farten finns där, men i TCR Europe kommer konkurrensen att vara ännu hårdare, säger Viktor Andersson.

Ett team med vinnarkultur
Monlau Motul Motorsport är ett väletablerat namn inom internationell racing, med dokumenterad framgång i TCR-serier och med stor erfarenhet av att utveckla unga förare. Andersson blir en del av en line-up där ambitionerna är tydliga.
– Mina teamkompisar har garanterat samma mål. Det är en miljö där alla vill vinna, och det driver oss framåt.

Nästa steg i karriären
Debuten i TCR Europe markerar ett viktigt steg i Viktor Anderssons satsning mot toppen av internationell touring car-racing. Med CUPRA Leon VZ TCR, ett erfaret team och en stark start på säsongen finns alla ingredienser på plats inför helgen i Mugello. Och målsättningen är tydlig:
– Jag är här för att slåss i toppen.

Samtliga deltävlingar direktsänds på Youtube: https://www.youtube.com/@TCRTV

TCR Europe 2026 – Tävlingskalender
20–22 mars – Mugello Circuit, Italien
15–17 maj – Circuit de Spa-Francorchamps, Belgien
5–7 juni – Circuit Paul Ricard, Frankrike
3–5 juli – Hungaroring, Ungern
25–27 september – Autodromo Nazionale Monza, Italien
23–25 oktober – Circuit de Barcelona-Catalunya, Spanien

---

26-03-15 Sen bestraffning förpassar Rosenqvist från topp sex i Arlington
Felix Rosenqvist korsade mållinjen som sexa i den historiska första upplagan av Java House Grand Prix of Arlington på söndagskvällen svensk tid - men fick se en dags hårt arbete kullkastas av en bestraffning för en felaktig omstart ut på det sista varvet.

Rosenqvist var i fin form på den nya stadsbanan i Arlington utanför Dallas när NTT INDYCAR SERIES slog läger i Texas för säsongens tredje deltävling, och tog sig tämligen enkelt vidare till det avslutande kvalsegmentet Firestone Fast 6 (där förarna helgen till ära gick ut en i taget och fick enbart ett flygande varv vardera när ett nytt format utvärderades).

Rosenqvist körde in som femma i Fast 6-avgörandet - en plats före Meyer Shank Racing-kollegan Marcus Armstrong i ett starkt kval för teamet - och valde sedan som högst placerade förare på gridden att starta söndagens 70 varv långa lopp på den hårdare av Firestones två gummiblandningar.

Rosenqvist öppnade starkt och kunde vid två olika tillfällen cirkulera hela vägen fram till ledning (7 varv totalt i spets) i en strategi som omfattade tre depåstopp med både start och målgång på de hårda, svartmarkerade däcken.

En sämre stint på de mjuka, röda däcken kostade dock värdefull tid i mitten av loppet och tog Rosenqvist bort från palldiskussionen.

Tävlingens första gulflagg kom till slut med bara tre varv kvar att köra, och satte upp en avslutande envarvssprint in i mål. I samband med omstarten körde Rosenqvist om Penskes David Malukas för sjätte plats – smålänningens bästa resultat hittills under upptakten av 2026.

Kort efter målgång bestraffades dock Rosenqvist för att ha passerat Malukas innan den tillåtna omkörningslinjen, och flyttades ner till en slutlig 20:e plats.
- Det är så klart extremt surt att få den bestraffningen i slutet av loppet, särskilt efter ett så pass starkt race i övrigt, säger Felix Rosenqvist. Jag tycker att det här var ett klart steg framåt jämfört med St. Pete (det föregående stadsloppet på kalendern). Vi hade hyfsat bra fart på både första setet svarta och första setet röda däck. Tyvärr var vi lite för svaga på det andra setet röda. Därefter hamnade jag för mig själv utan någon gulflagg förrän precis där på slutet.
- Tråkigt att avsluta helgen så här, men det är nya tag i Barber om ett par veckor. Förhoppningsvis kan vi hämta igen lite poäng där. Överlag har det ändå varit en bra helg här i Arlington och jag måste säga att arrangörerna har gjort ett fantastiskt jobb med den här tävlingen.

Nästa INDYCAR-deltävling körs på Barber Motorsports Park i Alabama den 27-29 mars.

RESULTAT
NTT INDYCAR SERIES | Rd. 3
Java House Grand Prix of Arlington
Streets of Arlington (USA)
1: Kyle Kirkwood (USA), Andretti, 70 varv
2: Alex Palou (ESP), Ganassi, +0.314s
3: Will Power (AUS), Andretti, +3.585s
4: Marcus Ericsson (SWE), Andretti, +4.912s
5: Pato O’Ward (MEX), McLaren, +5.933s
---
20: Felix Rosenqvist (SWE), Meyer Shank Racing, +33.604s

MÄSTERSKAPSSTÄLLNING
NTT INDYCAR SERIES | Efter 3/18 race
1: Kyle Kirkwood (USA), Andretti, 126 p.
2: Alex Palou (ESP), Ganassi, 100 p.
3: Josef Newgarden (USA), Penske, 93 p.
4: Pato O’Ward (MEX), McLaren, 93 p.
5: Scott McLaughlin (NZL), Penske, 85 p.
---
14: Felix Rosenqvist (SWE), Meyer Shank Racing, 47 p.

---

26-03-11 Rosenqvist kör Texas-inspirerad design i premiärupplagan av Grand Prix of Arlington
Felix Rosenqvist kommer att mönstra en speciell Texas-inspirerad bildesign i helgens premiärupplaga av Java House Grand Prix of Arlington, när NTT INDYCAR SERIES avrundar en intensiv säsongsupptakt med ett av de mest efterlängtade evenemangen på kalendern.

Loppet i Arlington strax utanför Dallas är ett helt nytt tillskott på INDYCAR-agendan, och äger rum på en 4,4 km lång stadsbana anlagd i stadens sport- och nöjesdistrikt. Banan passerar två ikoniska sportarenor: AT&T Stadium, hemmaplan för Dallas Cowboys i National Football League, och Globe Life Field, hemmaplan för Texas Rangers i Major League Baseball.

I samband med den nya tävlingen kommer också ett nytt spännande kvalformat att utvärderas. I det avslutande Fast Six-segmentet kommer förarna denna helg att köra en i taget och få endast ett varv vardera på sig i en tillspetsad kamp om pole position.
- Jag är så taggad för Arlington, säger Felix Rosenqvist. Det är alltid något speciellt med en helt ny bana som ingen har satt sin fot på förut. Jag älskar verkligen utmaningen det medför bakom ratten, och även i dialogen med ingenjörerna. Justeringen av Fast Six-formatet tilltalar mig också. Jag gillar att vi testar något sådant för att lyfta fram den extrema körning som sker i det segmentet.

Helgens tävlingar markerar det första INDYCAR-loppet i Texas sedan 2023 (då Rosenqvist för övrigt tog pole position på Texas Motor Speedway). För att framhäva återkomsten till ”The Lone Star State” kommer Rosenqvist och Meyer Shank Racing att ställa en specialdesignad bil på startlinjen, där svenskens #60 Honda pryds med logotyper från SiriusXM SEC Radio och Texas A&M University.

Rosenqvists samarbete med Texas A&M University fortsätter in i INDYCAR-säsongen 2026 och kommer att få ett distinkt nytt, djuprött utseende i Arlington. Texas A&M University är det ledande forskningsuniversitetet och det främsta offentliga universitetet i Texas och firar 150 år under 2026.
- Texas A&M University har visat mig ett fint stöd under det senaste året, och att de nu växlar upp på det här sättet med en fullskalig bildesign är väldigt coolt att se, fortsätter Felix Rosenqvist. Jag ska göra allt jag kan för att köra hem ett bra resultat åt dem på söndag.

INDYCAR-fältet får sin första smak av den nya stadsbanan i Arlington på fredag kväll svensk tid, då den inledande träningen körs. På lördag väntar ytterligare en träning samt kval. Den historiska första upplagan av Java House Grand Prix of Arlington drar sedan igång kl. 18.15 svensk tid på söndag och körs över 70 varv.

TIDSSCHEMA
Alla angivelser avser svensk tid
NTT INDYCAR SERIES | Rd. 3
Java House Grand Prix of Arlington
Streets of Arlington (USA)
Fredag 13 mars
Träning 1: 21.05-22.25

Lördag 14 mars
Träning 2: 14.35-15.55
Kval: 19.35-21.15

Söndag 15 mars
Warm-up: 15.05-15.35
Race (70 varv): 18.15

MÄSTERSKAPSSTÄLLNING: Klicka här
TV: V Sport Motor / Viaplay / indycarlive.com
TIMING: INDYCAR App / indycar.com
OM BANAN: Klicka här

---

26-03-08 Felix Rosenqvist klättrar 12 placeringar i Phoenix efter våldsam träningskrasch
Felix Rosenqvist studsade tillbaka från en vådlig träningskrasch och fick med sig ett topp 12-resultat från INDYCAR-säsongens andra deltävling, Good Ranchers 250, på Phoenix Raceway efter att ha missat kvalet och startat i sista led.

Rosenqvist fick en mardrömsstart på helgens evenemang i Arizona när han kraschade i hög fart redan tidigt på fredagens första träning och åsamkade stora skador på sin Meyer Shank Racing-bil.

Smålänningen själv gick oskadd från smällen, men bilen krävde så omfattande reparationer att Rosenqvist tvingades stå över det efterföljande tidskvalet några timmar senare.
- Jag tappade bilen i Kurva 2 och det blev en rejäl smäll, förklarar Felix Rosenqvist. Teamet jobbade stenhårt för att få ut oss på banan igen, men det var helt enkelt inte möjligt till kvalet. Däremot lyckades vi köra den sista träningen ytterligare några timmar senare, vilket i sig var ganska fantastiskt när man såg hur stora skador det faktiskt var.

Konsekvensen av att ha missat kvalet blev ett utgångsläge från allra sista startled, 24:e plats, inför lördagens 250 varv långa race.

Väl där lyckades Rosenqvist, trots sina minimala förberedelser, dock avancera en hel del. När målflaggan föll hade han passerat halva fältet på sin väg mot en slutlig 12:e plats; en insats som belönades med Jostens Biggest Mover Award (en utmärkelse som tilldelas den förare som klättrar flest placeringar).
- Vi gjorde en OK comeback, säger Felix Rosenqvist. Framför allt var vi starka i början av loppet. På slutet tappade jag det lite grann när balansen i bilen skiftade på ett sätt som jag inte lyckades parera. Det var inget fantastiskt race på något sätt, men vi tar det, speciellt med tanke på omständigheterna. Det har varit en tuff start på säsongen, men vi kommer tillbaka.

Nästa stopp på INDYCAR-kalendern är den nya stadsbanan i Arlington, Texas, där Rosenqvist och co. slår läger nästa helg (13-15 mars).

RESULTAT
NTT INDYCAR SERIES | Rd. 2
Good Ranchers 250
Phoenix Raceway (USA)
1: Josef Newgarden (USA), Penske, 250 varv
2: Kyle Kirkwood (USA), Andretti, +1.793s
3: David Malukas (USA), Penske, +2.841s
4: Pato O’Ward (MEX), McLaren, +3.931s
5: Marcus Armstrong (NZL), Meyer Shank Racing, +6.481s
---
12: Felix Rosenqvist (SWE), Meyer Shank Racing, +17.213s
Fullständigt resultat

MÄSTERSKAPSSTÄLLNING
NTT INDYCAR SERIES | Efter 2/18 race
1: Josef Newgarden (USA), Penske, 78 p.
2: Kyle Kirkwood (USA), Andretti, 73 p.
3: Scott McLaughlin (NZL), Penske, 66 p.
4: Pato O’Ward (MEX), McLaren, 63 p.
5: Alex Palou (ESP), Ganassi, 59 p.
---
12: Felix Rosenqvist (SWE), Meyer Shank Racing, 36 p
Fullständig tabell

---

26-03-04 Felix i Phoenix: Rosenqvist laddad för årets första ovallopp
Bara några dagar efter premiären i St. Petersburg fortsätter årets INDYCAR-säsong i full fart när fokus nu skiftar mot helgens Good Ranchers 250 på Phoenix Raceway – det första ovalloppet på kalendern.

För Felix Rosenqvist utgör den 1,6 km långa triovalen i Arizonas öken både ett steg in i det okända och en plats av historisk vikt på samma gång.

Medan Phoenix Raceway står redo att arrangera ett INDYCAR-lopp för första gången sedan 2018 – alltså innan Rosenqvists debut 2019 – var det nämligen också just här som smålänningen körde sitt livs första ovalrace, i juniorserien Indy Lights 2016.

Rosenqvist är förstås väl medveten om att den decenniegamla erfarenheten inte kommer att hjälpa honom nämnvärt i helgen, men har ändå en (något kluven) plats i hjärtat för Phoenix Raceway.
- Det var i Phoenix jag körde mitt första ovallopp i karriären, säger Meyer Shank Racing-svensken, och ärligt talat var det en riktigt usel helg! Jag hade alla möjliga problem, men det var också en lärorik erfarenhet som introducerade mig till en väldigt viktig del av amerikansk racing.
- Jag ser fram emot att återvända i INDYCAR och visa att jag har lärt mig lite sedan dess!

Efter en 12:e plats i premiären i St. Petersburg i söndags hoppas Rosenqvist kunna utmana framme i täten i Arizona i helgen – även om tävlingens karaktär gör den svår att förutspå.
- Det är ett nytt race, en ny bana, och det gör det förstås extra spännande, säger Felix Rosenqvist. Framför allt eftersom det är en kortoval; den typen av lopp är alltid väldigt svåra att förutse.
- Jag tror att största fokus kommer ligga på kvalet. Sedan får vi se under den sista träningen hur pass bra den höga linjen fungerar och om det är möjligt att köra om eller inte. Vi hade ett försäsongstest i Phoenix med hela fältet, men det är fortfarande en hel del frågetecken.
- Det blir spännande att se hur det utspelar sig och det känns kul med en oval så här tidigt på säsongen.

Värt att notera är att helgens Good Ranchers 250 – döpt efter antalet racevarv – körs på lördag kväll svensk tid (start: 21.20). Träningar och kval äger rum på fredagen.

TIDSSCHEMA
Alla angivelser avser svensk tid
NTT INDYCAR SERIES | Rd. 2
Good Ranchers 250
Phoenix Raceway (USA)
Fredag 6 mars
Träning 1: 16.00-17.00
Kval: 20.00-21.00
Träning 2: 22.30-00.00

Lördag 7 mars
Race (250 varv): 21.20

MÄSTERSKAPSSTÄLLNING: Klicka här
TV: V Sport Motor / Viaplay / indycarlive.com
TIMING: INDYCAR App / indycar.com
OM BANAN: Klicka här

---

26-03-01 Felix Rosenqvist inleder INDYCAR-säsongen 2026 med mittfältspoäng
Felix Rosenqvist fick med sig en 12:e plats och några värdefulla poäng i Firestone Grand Prix of St. Petersburg när årets INDYCAR-säsong traditionsenligt inleddes på gatorna i Florida i helgen.

Rosenqvist var snabb ur startblocken och noterades för näst bästa tid på fredagens fria träning, men fick sedan nöja sig med 11:e plats i lördagens kval där känslan inte riktigt infann sig mellan murarna på den tighta stadsbanan vid Tampa Bay.

Väl i racet, på söndagskvällen svensk tid, lyckades smålänningen dock klättra ett flertal placeringar under de första varven och ta sig in komfortabelt i topp åtta.

Chanserna till ett framskjutet resultat försvann emellertid när Rosenqvist tappade betydande mark in mot det första depåstoppet när däcken på hans Meyer Shank Racing-bil plötsligt tog slut.

Tidstappet kom i ett kritiskt skede av tävlingen och innebar att Rosenqvist efter sitt depåstopp återanslöt först på 17:e plats.

I de resterande två tredjedelarna av loppet (som kördes över totalt 100 varv) låg fokus sedan på att försöka vinna tillbaka förlorad mark, och Rosenqvist skar till slut mållinjen som 12:a, precis bakom MSR-kollegan Marcus Armstrong.
- En besvikelse, konstaterar Felix Rosenqvist. De röda (mjuka) däcken dog ganska rejält för oss. Jag gjorde mitt bästa för att ta hand om dem, men de tog slut för fort och det kompromissade resten av racet. Vi tog några poäng idag och gjorde en rätt stark avslutning på loppet, men det var inte så här vi hade hoppats på att inleda säsongen.
- Lyckligtvis är nästa race bara några dagar bort och målet är självklart att göra ett bättre jobb i Phoenix.


INDYCAR-fältet är tillbaka på banan redan kommande helg, när säsongens första ovallopp ska avgöras på Phoenix Raceway i Arizona.

RESULTAT
NTT INDYCAR SERIES | Rd. 1
Firestone Grand Prix of St. Petersburg
Streets of St. Petersburg (USA)
1: Alex Palou (ESP), Ganassi, 100 varv
2: Scott McLaughlin (NZL), Penske, +12.494s
3: Christian Lundgaard (DEN), Arrow McLaren, +12.915s
4: Kyle Kirkwood (USA), Andretti, +25.273s
5: Pato O’Ward (MEX), Arrow McLaren, +26.075s
---
12: Felix Rosenqvist (SWE), Meyer Shank Racing, +30.810s
Fullständigt resultat

MÄSTERSKAPSSTÄLLNING
NTT INDYCAR SERIES | Efter 1/18 race
1: Alex Palou (ESP), Ganassi, 54 p.
2: Scott McLaughlin (NZL), Penske, 41 p.
3: Christian Lundgaard (DEN), Arrow McLaren, 36 p.
4: Kyle Kirkwood (USA), Andretti, 32 p.
5: Pato O’Ward (MEX), Arrow McLaren, 30 p.
---
12: Felix Rosenqvist (SWE), Meyer Shank Racing, 18 p.
Fullständig tabell

---

26-02-26 Emma Wigroth tar steget upp till LMP3-serien
Den svenska juniorföraren Emma Wigroth kommer att tävla för GEBHARDT Motorsport och ingå i GEBHARDT Young Driver Academy. Första tävlingen blir i Velom Watches Sportscar Supercup, som arrangeras på den klassiska Formel 1 banan Hockenheim i samband med Jim Clark Memorial den 8-10 maj.

Emma Wigroth är bokstavligen född in i motorsporten. Hennes pappa, Dick Jönsson Wigroth, grundade WestCoast Racing, ett av Sveriges mest framgångsrika racingteam.

Emma började köra gokart 2013 och nådde framgångar i regionala och nationella serier. 2021 tog hon steget till formelbilsracingen och nominerades till FIA:s talangprogram “Girls on Track – Rising Stars”. Ett år senare blev hon den första kvinnan att vinna ett race i Formula Nordic. 2024 bytte Emma till GT-racingen och tävlade i Porsche Sprint Challenge Scandinavia med en Cayman GT4. De senaste två åren slutade hon trea i mästerskapen.
– Vi är mycket glada att välkomna Emma till vårt team och till GEBHARDT Young Driver Academy, säger teamchef Fritz Gebhardt. Hon har redan nått stora framgångar inom svensk motorsport. Nu tar hon steget till LMP3-racingen med oss och vi ser verkligen fram emot att se hur hon kommer att prestera där.

I december besökte Emma och hennes pappa Dick Jönsson Wigroth teamet i Sinsheim och det stod snabbt klart att den unga racingtalangen och det anrika teamet synkade väl tillsammans. Redan den andra helgen i mars kommer Emma att köra en test med en Duqueine D08 LMP3-bil på Hockenheimring som förberedelse inför Velom Watches Sportscar Supercup i maj.
– När jag besökte teamet i december för att utforska möjligheterna kändes allt rätt från första stund och jag är både stolt och tacksam över möjligheten att vara en del av GEBHARDT Motorsport, säger Emma Wigroth förväntansfullt. Det är en dröm som går i uppfyllelse att få köra en LMP3-bil. Det är en ny utmaning för mig, men jag är redo att ge mitt bästa och utvecklas som förare tillsammans med teamet.

I tillägg till det så har Stanley Dickens gått in som mentor till Emma. 1989 blev han den första svensk att vinna 24-timmarsloppet Le Mans och han har ett långt förflutet tillsammans med GEBHARDT Motorsport. Hans enorma erfarenhet och kunskap kommer naturligtvis att betyda otroligt mycket inför Emmas LMP3-debut.
– Det är en intressant utmaning att sätta Emma i en så pass avancerad racerbil som en LMP3 och jag är glad att teamet är med på noterna. Det blir så klart en tuff uppgift för Emma men jag har sett vad hon kan prestera och om hon får tid och rätt förutsättningar så kan det här bli bra. Själv vill jag gärna se henne i en av de bilar som teamet har i USA där jag tror att hennes möjligheter till framgång skulle vara ännu större. Vi får se vad debuten på Hockenheim kan leda till, säger Stanley.
– Jag ser en ljus framtid hos GEBHARDT Motorsport, då de kan ge mig rätt verktyg för att utvecklas som racingförare både på och utanför banan. Så jag längtar verkligen efter att få sätta mig bakom ratten, säger Emma med eftertryck.

---

26-02-25 Felix Rosenqvist redo att dra igång INDYCAR-säsongen 2026 i St. Petersburg
Efter sex månaders väntan kastar sig Felix Rosenqvist äntligen tillbaka in i hetluften igen när 2026 års NTT INDYCAR SERIES-säsong inleds i helgen med Firestone Grand Prix of St. Petersburg.

Stadsloppet i Florida utgör traditionsenlig premiär för Amerikas ledande formelbilsmästerskap, som denna säsong utökas från 17 race till 18 och mönstrar 25 förare till start (33 på Indy 500).

Felix Rosenqvist står på tröskeln till sin åttonde säsong i INDYCAR, och sin tredje som förare för Meyer Shank Racing (MSR). Smålänningen tar återigen plats i det Ohio-baserade stallets Dallara-Honda med startnummer #60, och går in i årets mästerskap med ett framgångsrikt 2025 i ryggen då han nådde en sjätteplats i poängsammandraget – Meyer Shank Racings bästa slutplacering någonsin.

Rosenqvist bildar även i år par med nyzeeländaren Marcus Armstrong i en oförändrad tvåbilsuppställning för MSR, och har siktet inställt på att fortsätta den positiva trenden för honom själv och teamet.
- Jag kunde verkligen inte vara mer taggad på att dra igång den här säsongen, säger Felix Rosenqvist. Det har varit ett väldigt långt uppehåll, men nu är det äntligen dags. Jag känner mig bättre förberedd än någonsin in mot första racet – problemet är bara att de flesta andra säkert känner samma sak!
- Nu är det dags att sluta snacka och ge sig ut och köra om det. Det är oerhört jämnt och tufft i INDYCAR för tillfället och det är alltid lika spännande att se var man faktiskt står under premiärhelgen. Jag längtar!

Efter flera uppmärksammade musiksamarbeten under 2025 slår Meyer Shank Racing och teamsponsorn SiriusXM an samma ton under inledningen av 2026. I premiären i St. Petersburg bär Rosenqvists bil en svart och röd design med den ikoniska rockgruppen Tom Petty and the Heartbreakers i centrum.

Bland de sportsliga nyheterna inför årets INDYCAR-säsong märks enbart mindre förändringar. En smärre korrigering har gjorts på träningsformatet, där fältet numera delas in i två grupper under delar av både den första och den andra träningen (till skillnad från i fjol då så var fallet endast under Träning 1).

Dessutom introduceras ett nytt krav som stipulerar att minst två set av Firestones mjukare gummiblandning (”alternate”) måste användas i samtliga stadslopp under säsongen, istället för minst ett set som tidigare år.

Den hårdare däcktypen (”primary”) måste precis som tidigare användas minst en gång under loppet.

Den sista träningen på racedagens morgon, den så kallade warm-upen, förlängs också från 25 till 30 minuter.
- Det är några små korrigeringar i reglementet här och där, men ingenting stort, fortsätter Felix Rosenqvist. Detsamma gäller i vårt eget team och i gänget på min bil, det är i princip oförändrat från i fjol. Det är den minsta förändringen jag haft mellan två säsonger i min INDYCAR-karriär så här långt, och det känns bra. Vi har ett grymt sammansvetsat gäng. Jag ser verkligen fram emot att gå ut och kriga tillsammans med dem och försöka göra ett ännu bättre jobb i år.

Beträffande målsättningen inför säsongen är Rosenqvist väl medveten om att jämnheten återigen lär bli en viktig nyckel. Samtidigt finns det en specifik sak han gärna sätter på årets bingobricka: att vinna ett race.
- Det känns som nästa naturliga steg för oss, avslutar Felix Rosenqvist. Vi har tagit pole position, vi har varit på pallen, vi har förbättrat oss kraftigt i mästerskapet två år i rad – men den där segern har undgått oss. Det är något jag verkligen vill bocka av i år och jag tycker att vi har allt på plats för att det ska vara ett realistiskt mål. Vi ska ge det vårt bästa, med start nu i helgen i St. Pete!

Årets INDYCAR-säsong inleds i rekordtempo med hela fyra race i mars månad; den mest intensiva säsongsstarten någonsin. Efter helgens premiär i Florida väntar direkt efterföljande race i Phoenix, Arlington (ett nytt lopp för 2026) och på Barber Motorsports Park under de kommande veckorna.

Kronjuvelen på kalendern är den 110:e upplagan av Indy 500, som i år avgörs den 24 maj. Därefter rasar säsongen på i full fart hela sommaren – med bland annat ett par nya race i Markham, Kanada, och i Washington, D.C. – fram till finalen på Laguna Seca den 6 september.

Den första träningen inför helgens premiär i St. Petersburg körs på fredag kväll svensk tid. På lördagens agenda står ytterligare en träning samt kval. Årets första race avgörs över 100 varv runt den tekniska stadsbanan utanför Tampa, med start på söndag kväll kl. 18.25 svensk tid.

Årets INDYCAR-säsong sänds precis som tidigare LIVE i Sverige på Viaplay.

TIDSSCHEMA
Alla angivelser avser svensk tid
NTT INDYCAR SERIES | Rd. 1
Firestone Grand Prix of St. Petersburg
Streets of St. Petersburg (USA)
Fredag 27 februari
Träning 1: 19.35-21.00

Lördag 28 februari
Träning 2: 15.35-17.00
Kval: 22.35-00.00

Söndag 1 mars
Warm-up: 15.05-15.35
Race (100 varv): 18.25

TV: V Sport Motor / Viaplay / indycarlive.com
TIMING: INDYCAR App / indycar.com
OM BANAN: Klicka här

---

26-02-13 Nytt rekord i rödflagg för Scott Kin Lindblom!
Sista tävlingshelgen i UAE4 gick på en ny bana – Lusail International Circuit i Qatar. En helt ny bekantskap för både teamet och Scott Kin Lindblom.
De två första racen präglades tyvärr av incidenter som ledde till rödflagg och omstarter.
– Det är nytt personligt rekord i rödflaggor för min del, säger Scott med ett snett leende.

Under torsdagens kvalpass tog den unge svenske Red Bull Junior- och Hitech-föraren P5 i båda sessionerna. Med 38 bilar på gridden och alla fajtandes om samma banbredd för alla blev det tajt.
– Q1 var inte det enklaste kvalet, jag blev hindrad två gånger men lyckades ändå kriga till mig en P5 till slut, säger Scott.
– I Q2 hade vi bra förhållanden. Det blev ett riktigt snabbt och jämnt kval, P5 igen – och tiderna var runt fyra tiondelar snabbare än i första passet.

Att missa första startledet knäckte honom dock inte.
– Start från tredje startled i både Race 1 och Race 3 – vi går för det! I Race 2 kör vi omvänd startordning baserad på P1 till P12, så nu gäller det att säkra ett bra utgångsläge i Race 1, säger Scott.

Race 1
Rödflagg redan på första varvet och 15 minuters uppehåll. Rullande omstart med Scott i P5.

Efter ett enda grönt varv kom Safety Car ut igen, och 28 minuter + 1 varv förvandlades i praktiken till ett envarvssprintlopp. Scott tog målflaggan som femma.
Race 2
Start från P8 i säsongens sista race med omvänd startordning. Rödflagg med 15 minuter kvar av tävlingstiden 28 minuter + 1 varv.

Scott tog en position i omstarten innan ännu en rödflagg kom med sju minuter kvar. Safety Car med mindre än fyra minuter + 1 varv att köra.

Ytterligare en rödflagg avslutade racet med några minuter kvar – loppet återupptogs inte. Scott låg P9 när det bröts, men det officiella resultatet var vid tillfället ännu inte fastställt.
– De få varv vi fick köra fightades jag hårt för att ta mig framåt, men med tre rödflaggor blev det väldigt lite racing. Nytt rödflaggsrekord för mig – det är alltid något…, säger Scott.

Race 3
Scott startade P5, tog direkt en placering och inledde jakten framåt.
– Det var ett starkt genomfört race av både mig och teamet. Jag tog mig upp till P4 tidigt och därefter fick vi två Safety Car-perioder. Nya omstarter och begränsade möjligheter att avancera ytterligare.
– Jag är väldigt tacksam för allt hårt arbete teamet har lagt ner under vintern och för stödet från mina sponsorer.
– Snart sitter jag i bilen igen för premiären av British F4 Championship!, avslutar Scott.

---

26-02-11 Game on! Ny F1-bana för Scott Kin Lindblom – Lusail, Qatar
Den avslutande deltävlingen i 2026 års UAE4-mästerskap tar serien till ny mark – Lusail International Circuit – en ny bekantskap för Red Bull Junior- och Hitech-föraren Scott Kin Lindblom.
– Det är en ny bana för både teamet och mig. Banan består nästan uteslutande av högfartskurvor utan hårda inbromsningar ner till låga farter, vilket troligen kommer att göra det svårare att köra om jämfört med tidigare banor. Kvalet blir helt avgörande, säger Scott.

Under onsdagens första testpass noterades Scott för näst snabbaste tid.
– Vi kom precis in från det första av tre test- och träningspass inför morgondagens kval. Bilen kändes riktigt bra, så ett stort tack till teamet! Test och träning är dock en sak – racing är något annat. Jag vet inte riktigt vad jag kan förvänta mig ännu, men jag är redo att trycka på – ordentligt, säger Scott.
Om Lusail International Circuit

Lusail International Circuit, ibland kallad Losail International Circuit, ligger strax utanför staden Lusail norr om Doha i Qatar. Banan är 5,419 km lång med en huvudraka på 1,068 km. Anläggningen har FIA Grade 1-licens och omges av konstgräs för att förhindra att sand blåser in över asfalten.

Följ tävlingarna live
Hitech: https://www.hitechgp.co.uk/
YouTube: https://www.youtube.com/@uae4series
Instagram: https://www.instagram.com/uae4series/
Webb: https://www.formulamideast.com/
Live timing: https://livetiming.alkamelsystems.com/losail
Nyheter & bilder (fria för redaktionell publicering): https://oneaim.se/

Tidsschema – Round 4
Lusail International Circuit
Tidsskillnad mot Sverige: +2 timmar (GMT +1 timme)
Onsdag 11 februari
13.00–14.00 Testpass 1 (SWE 11.00–12.00)
15.10–16.10 Testpass 2 (SWE 13.10–14.10)

Torsdag 12 februari
09.00–10.00 Fri träning (SWE 07.00–08.00)
12.15–12.30 Kval 1 (SWE 10.15–10.30)
12.40–12.55 Kval 2 (SWE 10.40–10.55)
16.45 UAE4 Series Race 1 – 28 minuter + 1 varv (SWE 14.45)

Fredag 13 februari
09.45 UAE4 Series Race 2 – 28 minuter + 1 varv (SWE 07.45)
14.15 UAE4 Series Race 3 – 28 minuter + 1 varv (SWE 12.15)

---

26-02-01 Enorm uppkörning av Scott Kin Lindblom efter startkrasch!
Den tredje deltävlingen i UAE4 bjöd på både med- och motgångar för den svenske Red Bull-junioren och Hitech-föraren Scott Kin Lindblom.
– Race 2 var ett bra race med mycket omkörningar, från P38 upp till P10, säger Scott.

Anledningen till omkörningsfesten hade dock en mer dramatisk bakgrund. Scott kvalade P5 och P7, vilket innebar start från tredje startled i lördagens race 1.
– Jag fick ett tekniskt problem vid starten och signalerade för att avbryta. Trots det gick starten, och jag blev påkörd bakifrån två gånger.
– Det var en tuff situation, men det viktigaste är att alla mår bra, säger Scott.

Efter den händelsen fick Scott starta längst bak i fältet i söndagsmorgonens race 2, och körde sig resolut upp genom startfältet. Trots både safety car-period och rödflagg som kortade racet lyckades han avancera hela vägen till P10.
– Jag körde om på utsidan, insidan, i mitten – jag använde alla sätt som fanns för att ta mig fram genom fältet.
– Ett stort tack till mitt team Hitech som fick ut mig på banan så att jag kunde visa vad vi kan, igen, säger Scott.

I söndagens race 3 startade Scott från P7, tappade två placeringar i starten till P9 och tog sig sedan framåt och gick i mål som P5.
– Inte så mycket att säga om sista racet, jag förvaltade däcken och tog målflagg, säger Scott.

---

26-01-29 Scott Kin Lindblom redo för deltävling 3 i UAE4 på Dubai Autodrome
Scott Kin Lindblom är redo att ta sig an Dubai Autodrome när den tredje deltävlingen av UAE4-mästerskapet avgörs.
– Det är en bana jag känner väl vid det här laget, och som alltid siktar vi på pallen, säger Scott.

Den unge svenske Red Bull Junior-föraren och Hitech-föraren börjar känna sig allt mer hemma i Mellanöstern efter att ha tillbringat mer tid där än hemma under hösten och den tidiga vintern.
– Det är riktigt bra att få tävla här för att vänja mig vid bilen, teamet och konkurrensen inför årets huvudfokus – British F4 Championship, säger Scott.

Totalt 39 bilar kommer till start i UAE4-mästerskapet 2026, vilket innebär en tuff utmaning.
– Den stora utmaningen är att få till rena kvalvarv. Det ställer höga krav på både team och förare. Däcken har ett relativt smalt arbetsfönster, så vi måste sätta allt perfekt, förklarar Scott.
– I dag har vi kört in nya bromsar och bromsskivor, och i morgon väntar ett par träningspass innan det är dags för kval 1 och 2 samt race under lördag och söndag.

I race 2 på söndag morgon tillämpas omvänd startordning för P1–P12, vilket innebär att föraren som slutar tolva i race 1 startar från pole position, medan övriga startar i målordning från det första racet. Det bäddar för dramatik – missa inte helgens racing!

Om UAE4-mästerskapet
UAE4 är en juniorserie för formelbilar som från och med 2025 bytte namn till F4 Middle East Championship och samtidigt utökades med deltävlingar i fler gulfstater, bland annat Qatar. Serien är ett viktigt steg i karriären för unga förare och erbjuder värdefull körtid på FIA Grade 1-banor samt möjlighet att samla FIA Super Licence-poäng.

---

26-01-25 Scott Kin Lindblom tar dubbla pallplatser på Yas Marina
Scott Kin Lindblom körde hem två pallplatser under den andra deltävlingen i UAE4-mästerskapet på Yas Marina.
– Helgen var inte så dålig. Jag kvalade P1 och P2 och avslutade med två pallplatser, säger Scott.

Den 15-årige svensken, Red Bull Junior och förare för Hitech, inledde helgen starkt i kvalet med P1 och P2. I lördagens race 1 gick Scott i mål P3.

Race 2 kördes med omvänd startordning, vilket bäddade för dramatik, men ett kraftigt regn styckade upp tävlingen.
– Race 2 avbröts av två rödflagg och bestod egentligen bara av ett riktigt tävlingsvarv. Det fanns inte så mycket att säga eller göra åt det, säger Scott.

I söndagens race 3 startade Scott från P2 och tog målflagg som P3, vilket innebar helgens andra pallplats.
– Stort tack till teamet och alla mina sponsorer, säger Scott.

---

26-01-22 Scott Kin Lindblom: Dags för deltävling 2 i UAE4-mästerskapet i helgen!
Red Bull Junior och Hitech-föraren Scott Kin Lindblom är tillbaka på Yas Marina i Abu Dhabi för ännu en helg fylld av intensiv och energifylld racing.
– Jag gillar verkligen den här banan och målet inför deltävling två i mästerskapet är självklart pallen, säger Scott.

Så sent som för några dagar sedan visade den 15-årige svensken prov på stark omkörningsförmåga. Efter start från P38 körde han upp sig till P14 i race 1 och tog sig hela vägen in i poängzonen från P38 till P6 i race 3.
– Jag fokuserade fullt ut och försökte få ut så mycket som möjligt av situationen. Det är aldrig optimalt att starta långt bak, men sånt händer, säger Scott.

Inför helgens tävlingar har en mindre förändring gjorts i banlayouten. Kurva 5 (T5) tas bort, vilket innebär något färre omkörningsmöjligheter. Den nya layouten går under namnet ”Corkscrew”.
Om UAE4-mästerskapet

UAE4 är en juniorserie för formelbilar. Serien är ett viktigt steg i karriären för unga förare och erbjuder både värdefull körtid på FIA Grade 1-banor och möjlighet att samla FIA Super Licence-poäng.

Den andra deltävlingen av säsongen 2026 avgörs i helgen. Testerna inleds på fredag den 22 januari, följt av race 1 på lördag samt race 2 och 3 på söndag.

Alla race livesänds – missa inte dramatiken!

---

26-01-18 Från P38 till P6! Scott stormade genom fältet på Yas Marina!
Scott Kin Lindblom stormade genom fältet i sin Red Bull-designade Hitech-bil – från absolut sista startposition till P6 i mål!
– Det här var riktigt bra träning! Självklart vill man alltid vinna, men att köra om är kul. Det är tuff konkurrens i den här serien, så jag är väldigt nöjd med resultatet, säger Scott.
Race 3 – från P38 till P6

28 minuter plus ett varv – så lång tid tog det att köra om 32 bilar.
– Kan vi ta av oss hatten för Scott Kin Lindblom, som startar från P38 och nu är uppe på P17 under safety car, sa TV-kommentatorn mitt under loppet.

Och det stannade inte där. Scott Kin Lindblom fortsatte avancera. Från P38 till P14 på fem varv. Till P12 efter sju varv – och hela vägen upp till P6 i mål, detta trots två safety car-perioder.
– Det har varit en intensiv tävlingshelg. Första racet i går från P38 till P14 och sista racet i dag från P38 till P6. Startpositionerna var inte optimala, men extremt utmanande och väldigt bra träning. Jag, bilen och teamet känns helt sammansvetsade. Nu lite vila – sedan på’t igen nästa helg, säger Scott.
Race 2 – från P14 till P8

Det andra racet i UAE4-premiären kördes med omvänd startordning för topp 12. Eftersom Scott slutade P14 i race 1 var det också hans startposition i race 2.

I ett kaotiskt lopp med tre safety car-perioder och en rödflagg avancerade Scott från P14 till P8.
– Vi fick bara tre varv i fullt race-tempo, så jag är nöjd med att ha tagit sex placeringar, säger Scott.
Race 1 – från P38 till P14

Omkörningsfest på Yas Marina för den 15-årige Red Bull Junior- och Hitech-föraren Scott Kin Lindblom.
– Att starta längst bak är inte optimalt, men det är väldigt bra träning. Jag höll fokus, jobbade metodiskt och använde både fart och racecraft. Samtidigt som jag körde om satte jag fjärde snabbaste varvtid, säger Scott efter att ha avancerat 24 placeringar i racet.

Från sista startposition på den 38 bilar stora gridden tog Scott hela 15 placeringar redan på första varvet och fortsatte sedan trycka på.

Lördagens kvalpass till race 1 och 2 slutade med P4 och P5, men varvtiderna ströks senare av tekniska skäl.
– Det är racing. Ibland händer det saker och då gäller det att hantera situationen, säger Scott.

Scott Kin Lindbloms framfart gick inte obemärkt förbi:
– Scott Kin Lindblom skär genom fältet som en varm kniv genom smör, konstaterade TV-kommentatorn i livesändningen.

Härnäst väntar tävlingshelg 2 i UAE4, även den på Yas Marina i Abu Dhabi, redan nästa helg – 23–25 januari. Nödvändiga länkar nedan. Missa inte fortsättningen!

Länkar
Livetiming: https://getraceresults.com/
Hitech: https://www.hitechgp.co.uk/
YouTube: https://www.youtube.com/@uae4series
Instagram: https://www.instagram.com/uae4series/
Website: https://www.formulamideast.com/
Nyheter & bilder (fritt för redaktionellt bruk): https://oneaim.se/

---

26-01-15 Säsongsstart för Scott Kin Lindblom – inte missa!
Nu kör vi – premiär för 2026 i UAE4 på Yas Marina!
Red Bull Junior och Hitech-föraren Scott Kin Lindblom är redo att dra i gång säsongen i UAE4 när 2026 års första race avgörs på Yas Marina Circuit i Abu Dhabi. Under veckans officiella försäsongstester satte Scott tonen direkt genom att toppa tiderna – men 15-åringen från Falun håller båda fötterna på jorden.
– Tester är tester. Det som räknas är när lamporna slocknar och vi fightas om segern, säger Scott.

Med både Formula Trophy och Saudi Arabian F4 Championship i bagaget från november och december 2025 är banlayouten på Yas Marina välbekant för svensken.
– Det är en fantastisk bana och en grym miljö att tävla i. Dessutom har vi nu fått ytterligare varv i kroppen och bilen här, säger Scott.

Vinterserierna i Mellanöstern är en viktig förberedelsearena för förare som siktar uppåt i formelstegen. Scott Kin Lindbloms huvudmål för 2026 är British F4 Championship tillsammans med Hitech.
– Tävlingarna här i UAE4 är ett perfekt tillfälle för oss i teamet att jobba ihop och bygga vidare. Hitech-gänget gör ett riktigt bra jobb och det är väldigt kul att arbeta tillsammans, säger Scott.

Säsongens första racehelg avgörs redan i helgen. Tester körs på fredag den 16 januari, följt av race 1 på lördag samt race 2 och 3 på söndag. Samtliga race livestreamas – missa inte dramatiken!
Länkar – följ all action live

Livetiming: https://getraceresults.com/
Hitech: https://www.hitechgp.co.uk/
YouTube: https://www.youtube.com/@uae4series
Instagram: https://www.instagram.com/uae4series/
Website: https://www.formulamideast.com/
Nyheter & bilder (fritt för redaktionellt bruk): https://oneaim.se/

Tidsschema – Round 1, Abu Dhabi, Yas Island
Tidsdifferens: Sverige +3 timmar, GMT +4 timmar
Fredag 16 januari
11.15–12.15 Testpass 1 (SWE: 08.15–09.15)
15.25–16.25 Testpass 2 (SWE: 12.25–13.25)

Lördag 17 januari
09.35–10.35 Fri träning 1 (SWE: 06.35–07.35)
13.10–13.25 Kval 1 (SWE: 10.10–10.25)
13.35–13.50 Kval 2 (SWE: 10.35–10.50)
16.45 Race 1, 28 min + 1 varv (SWE: 13.45)

Söndag 18 januari
10.25 Race 2, 28 min + 1 varv (SWE: 07.25)
14.20 Race 3, 28 min + 1 varv (SWE: 11.20)
Tävlingskalender

Round 1: 16–18 jan – Abu Dhabi, Yas Marina
Round 2: 23–25 jan – Abu Dhabi, Yas Marina
Round 3: 30 jan–1 feb – Dubai Autodrome
Round 4: 11–13 feb – Lusail International

---

26-01-12 Säsongsstart för Scott Kin Lindblom
Red Bull Junior-föraren Scott Kin Lindblom är klar för start med Hitech F4 i UAE4 Series 2026, tidigare känt som FIA Formula 4 UAE Championship. Serien ger internationella Formel 4-förare och team en möjlighet att förbereda sig i ett extremt konkurrenskraftigt vintermästerskap inför säsongsstarten i Europa.

Den 15-årige svenske Red Bull Junior-föraren, som gjorde sin Formel 4-debut i Mellanöstern i slutet av förra året, tog omedelbart avtryck med fem pallplatser – inklusive seger – i Saudi F4 Championship och Formula Trophy-serien. Nu ser han fram emot att kickstarta säsongen 2026 tillsammans med Hitech i UAE4 Series.
– Jag ser verkligen fram emot att påbörja min första fulla säsong i formelbilar. Jul- och nyårsperioden har varit intensiv med träning och fysiska tester, både hemma och hos Red Bull Racing i Milton Keynes. Målet är att få ut maximalt av UAE4-mästerskapet och att snabbt komma in i samarbetet med Hitech och min race engineer. Huvudfokus är att lära och förbereda mig inför British F4 Championship som drar igång i april, säger Scott Kin Lindblom.
– Höstserien Formula Trophy gav mig mycket värdefull körning på de här banorna, och vinterprogrammet i UAE4 är det perfekta sättet att fortsätta min utveckling. Banorna i Mellanöstern är snabba och tekniska, så varje pass hjälper mig att anpassa mig och ta nästa steg inför den europeiska säsongen, tillägger Scott Kin Lindblom.

Säsongen 2026 startar med två testdagar tisdag och onsdag 13-14 januari, här är länkar för att följa livetiming och resultat:

https://livetiming.getraceresults.com/abudhabi#screen-results

Kalender – UAE4 Series 2026
• Rond 1 – Yas Marina Circuit – 16–18 januari
• Rond 2 – Yas Marina Circuit – 23–25 januari
• Rond 3 – Dubai Autodrome – 30 januari–1 februari
• Rond 4 – Lusail International Circuit – 11–13 februari

Följ Scott Kin Lindblbom under hela säsongen via:
www.ScottKinLindblom.com
www.OneAim.se
www.formulamideast.com
www.hitechgp.co.uk

---