| << Till startsidan |
|
2012 Morgan
Olssons Minnesfond 12-04-29 P-G och Emil tvingades kasta in handduken under söndagens första sträcka av New Rally Caledonia! Per-Gunnar "P-G" Andersson och hans co-driver Emil Axelsson fick dessvärre inga större framgångar i paradisön i Katalonien. För P-G blev det ett rally på helt nya underlag. Första dagens rally kördes på gräs. - "Det var verkligen en mycket märklig känsla att köra på gräs" säger P-G "Det kändes som om vi körde på punktering hela tiden". Efter första dagens gräsrally låg de i topp i rallyt och ledde inför andra dagen före Chris Atkinson. Andra dagens rally kördes på lera: - "Det är verkligen sjukt halt på sträckorna. Det går inte att beskriva" avslutar P-G "Vägarna är hård röd lera som är helt polerat så det blir lite som att köra Monte Carlorallyt med slicks på is". Redan under första sträckan på lördagen började problemen - "V något elektriskt problem, så bilen stannade 2-3 gånger på sträckan" berättar P-G. De följande två sträckorna fungerarde någorlunda, men därefter började bilen på bara 2-3 cylindrar. Antagligen som en kombination av elproblemen och vattnet som fanns på sträckorna: - "Då började bilen gå på bara 2-3 cylindrar. Antagligen drog den i sig vatten i något av vattenhålen vi körde igenom på sträckorna. Det trots att vi mer eller mindre stannade för dem". De tappade minuter på de följande sträckorna. Och på en av sträckorna tappade de närmare nio minuter: - "På SS11, där det var mycket vatten på vägen, tappade jag otroligt mycket tid. Vi kom helt enkelt inte upp för backarna." suckar P-G. Problemet gick inte att åtgärda under lördagen men i natt svensk tid stod de åter på startlinjen. Dessvärre tvingades de kasta in handduken redan på den första av de sex avgörande sträckorna: - "Bilen gick väldigt bra i början. Men när vi fick ett litet islag, blev allt svart. Efter en halvmil dog bilen. Vi fick sen igång den igen, men efter 200 meter var det stopp" suckar P-G. Därmed blev de med andra ord poänglösa i den andra deltävlingen av Asia Pasific. - "Det känns j-kligt trist" säger P-G "Speciellt som det började så bra. Men det har helt klart varit ett både lärorikt och annorlunda väglag på det här rallyt". Vann rallyt gjorde Gurauv Gill, före Chris Atkinson och Craig Breen. Nästa rally för P-G och Emils del blir deltävling tre i Asia Pasific som körs 26-27 maj i Australien. Mer info, hittar du på www.pgandersson.se.Där har vi följt rallyt, sträcka för sträcka. Resultat Rallye de Nouvelle Caledonie 1. Gurauv Gill (IND), 02:52:35,9 2. Chris Aktinson, 02:57:28,1 3. Carig Breen (NZ), 03:08:21,6 4. Emanuel Guigou (F), 5. P-G Andersson, bröt 12-04-28 Tung dag för P-G Andersson och Emil Axelsson i Rally New Caledonia Per-Gunnar "P-G" Andersson och hans co-driver Emil Axelsson inledde Rally New Caledonia med att leda efter fredagens fyra sträckor på gräs. Lördagens nio sträckor startade hyfsat: - "På första sträckan hade vi något elektriskt problem, så bilen stannade 2-3 gånger på sträckan" berättar P-G. De tappade 15,6 sekunder på Chris Aktinson och därmed även sin ledning. Sträckan därpå vann de, men fick sen se sig slagna på tredje sträckan igen. Men de riktiga problemen startade inte förrän efter servicen på tredje sträckan. - "Då började bilen gå på bara 2-3 cylindrar. Antagligen drog den i sig vatten i något av vattenhålen vi körde igenom på sträckorna. Det trots att vi mer eller mindre stannade för dem". De tappade minuter på de följande sträckorna. Och på en av sträckorna tappade de närmare nio minuter: - "På SS11, där det var mycket vatten på vägen, tappade jag otroligt mycket tid. Vi kom helt enkelt inte upp för backarna." suckar P-G. Efter tre sträckor var det service, men man hann dessvärre inte åtgärda problemet. P-G och Emil körde sig igenom sträckorna så gott det gick och rasade från en ledning ner till sjätte plats. Bilen har nu servats inför söndagens sträckor: - "Man har bytt topp och blockpackningar som var blåst" förklarar P-G "Nu går bilen iallfall på fyra cylindrar igen. När jag provkörde den kändes det inte som om den gick riktigt på full effekt. Men vi får se i morgon hur det går. Vi gör så gott vi kan". Det blev som sagt en riktigt tung dag för P-G och Emil i det lite annorlunda rallyt på Katalonien. Första dagarna kördes på gräs och dagens på rödlera: - "Helt klart en erfarenhet rikare efter det här rallyt. Synd bara att dagen blev så tung. Det är verkligen sjukt halt på sträckorna. Det går inte att beskriva" avslutar P-G "Vägarna är hård röd lera som är helt polerat så det blir lite som att köra Monte Carlorallyt med slicks på is" Leder rallyt gör Chris Atkinson, före Gaurav Gill och Alain Dalstein ligger trea. I morgon startar även den andra Proton-bilen, som rattas av Alister McRae om enligt superrallyregler. Han tvingades bryta på andra sträckan efter en punktering som skadade styrningen. Söndagens sträckor drar igång klockan 23:25 svensk tid och det är då sex avgörande sträckor som ska köras. Mer info, hittar du på www.pgandersson.se.Där Där kommer vi att uppdatera de tre första sträckorna live och sedan sammanfatta rallyt under morgonen. Rallye de Nouvelle Caledonie efter dag 2 1. Chris Atkinson (NZ) 01:53:37,9 2. Gaurav Gill (IND) 01:54:19,3 3. Alain Dalstein (F) 02:04:20,3 4. Carig Breen (NZ) 02:08:05,8 5. P-G Andersson 02:09:16,0 12-04-27 Stig Blomqvist kör för Team Tidö Team Tidö signar sin tredje förare Rallyvärldsmästaren Stig Blomqvist kör Midnattssolsrallyt för Team Tidö. Därmed har teamet två världsmästare och en europamästare i sitt stall då både Björn Waldegård och Åke ”Bryggarn” Andersson redan är klara. Stig Blomqvist blev världsmästare i rally 1984, då i en Audi quattro Sport. På meritlistan finns också ett stort antal segrar i rally, backe och rallycross. Stig har även kört Midnattssolsrallyt flera gånger med vinsten 2009 som främsta merit. Förra årets körde han för Team Tidö i en Porsche 911 och slutade fyra. -Jag är glad över att Stig ställer upp och vi i teamet satsar hårdare än någonsin på årets Midnattssolsrally, säger David von Schinkel som leder Team Tidö – ett av de mest framgångsrika teamen i Midnattssolsrallyt de senaste åren. Förutom Stig ställer världsmästaren i rally 1979, Björn Waldegård upp. – Rallyt kommer att bli mycket sevärt för publiken och det ska bli roligt att få köra mot de gamla mästarna Mikkola och Kankkunen, säger Björn Waldegård. Han har kört det mesta i rallyskogarna från Lancia Stratos till Mercedes-Benz via VW 1500 och Toyota Celica men det är bakom ratten på en Porsche som han är mest känd, åtminstone när det gäller Midnattssolsrallyt. Så blir det även i år och samma modell, 911, kör den tredje föraren som redan är klar för Team Tidö: Åke ”Bryggarn” Andersson. Han körde sitt första Midnattssolsrally för 50 år sedan och kom då tvåa i sin klass. Åke fortsatte sedan tävla framgångsrikt både i Sverige och internationellt inom alla genrer av bilsport och vann bland annat EM i historiskt rally på 1990-talet. – Ambitionen är att vara med i toppstriden även i årets rally. Att det kommer nytt blod till tävlingen genom exempelvis Hannu Mikkola, Juha Kankkunen och Mikko Hirvonen ser han bara som positivt. – Det är bara att gratulera publiken till att det kommer så många världsstjärnor, och det ska bli kul att se hur Hirvonen finner sig tillrätta i en äldre rallybil än han är van vid. Teamet ska ställa upp med fyra ekipage i Midnattssolsrallyt, men vem som ska köra den fjärde är inte klart ännu. www.midnattssolsrallyt.com 12-04-27 P-G Andersson och Emil Axelsson leder andra deltävlingen i Asia Pasific efter första dagen Per-Gunnar "P-G" Andersson och hans co-driver Emil Axelsson har idag kört den andra deltävlingen i Asia Pasific som är Asiens motsvarighet till VM. Tävlingen körs på paradisön Katalonien i Stilla havet och dagens samtliga fyra sträckor har körts på gräs. De två inledande sträckorna var drygt 1,5 mil: - "Det var verkligen en mycket märklig känsla att köra på gräset" säger P-G "Det kändes som om vi körde på punktering hela tiden". P-G och Emil vann de två första sträckorna och fick sen nöja sig med andra respektive tredje plats på den 3,75 km långa superspecialen som kördes två gånger. - "Även superspecialen var på gräs" berättar P-G "Vi körde på innerplan av en galoppbana och jag körde lite väl klent andra gången. Men eftersom banan var vattnad och det var j-kligt halt i gräset, ville jag inte ta några onödiga risker". Vilket visade sig vara ett smart drag. Det var nämligen en smal bro inne på sträckan och den skördade tre offer. P-G och Emil leder rallyt före Chris Atkinson och trea är Gaurav Gill. Den andra Protonbilen, som rattas av Alister McRae tvingades bryta på andra sträckan. De startade sträckan med en punktering och två kilometer från mål kolapsade sedan bärarmen, dämparna och styrningen. I morgon (vilket är 22:20 svensk tid i kväll) körs lördagens nio sträckor. Mer info, hittar du på www.pgandersson.se. Där kommer vi att liverapportera från SS5-7 och sedan sammanfatta nattens sträckor under morgonen. Rallye de Nouvelle Caledonie efter dag 1 1. P-G Andersson 26:52,9 2. Chris Atkinson (NZ) 26:56,2 3. Gaurav Gill (IND) 28:01,1 4. Jean Lois Leyraud (F) 29:40,6 5. Caig Breen (NZ) 29:51,4 12-04-26 Ändring vid registreringsbesiktning av rallybilar Med anledning av det tidigare utskicket angående registreringsbesiktning så framskjuts nu övergången till 1/6 istället för 1/5 2012. 12-04-25 P-G Andersson och Emil Axelsson redo för Rally New Caledonia - Andra deltävlingen i i Asian Pacific! Per-Gunnar "P-G" Andersson och hans co-driver Emil Axelsson befinner sig just nu i Stilla havet, för att köra den andra deltävilngen av Asia Pasific. Tävlingen körs i Nya Kaledonien, som är Stilla havets näst största land, efter Papua Nya Guinea. Rallyt består av 19 specialsträckor som tillsammans mäter 252,82 km. Med transportsträckorna inräknade, är det totalt 644,43 km som ska avverkas på paradisön. Den inledande tävlingen i Asia Pasific körde i Nya Zeeland, Rally of Whangarei första helgen i april . P-G och Emil visade sin styrka då, men drabbades dessvärre av en punktering som kostade de dryga minuten. De jagade sedan ledaren Chris Atkinson och vann 11 av rallyts totalt 16 sträckor, men fick nöja sig med en hedervärd andra placering: - "Tyvärr räckte det inte hela vägen till seger då" berättar P-G "Vi får hoppas att det håller hela vägen den här gången". Men de kammade hem sista sträckan, vilket gav de tre viktiga poäng i APRC-tabellen. Chris Atkinson leder Asia Pasific, som är Asiens motsvarighet till VM, med 37 poäng. P-G och Emil ligger tvåa med trettio poäng. Proton är ett nytt märke som håller på att utvecklas inom rally. Utvecklingen pågår för fullt och Protonteamet var mycket nöjda med svenskarnas insats. Inför helgens tävling har P-G varit på test i England: - "Tyvärr gav inte testet riktigt de framgångarna vi hoppades på. Vi gjorde en hel del småjusteringar som gjorde bilen bättre. Men vi har fortfarande lite problem med bakvagnen" säger P-G - "Men jag ser fram emot helgen och vi ska göra vad vi kan" lovar P-G med ett skratt. Rallyt drar igång klockan 03:08 svensk tid på torsdag natt/morgon svensk tid. Nya Kaledonien ligger nio timmar före oss i mån av tillgång till resultat kommer vi att uppdatera www.pgandersson.se. de första sträckorna live och sedan uppdatera de övriga under morgontimmarna. Men vi reserverar oss lite, eftersom det tex inte finns så mycket mobiltäckning att tillgå. Mer info, hittar du på www.pgandersson.se. Startlista Rallye de Nouvelle Caledonie 1. Alister McRae England 2. Chris Atkinson Australien 3. P-G Andersson Sverige 4. Gaurav Gill Indien 5. Brian Green Nya Zeeland 6. Jean Louis Leyraud Frankrike 7. Alain Dalstein Frankrike 8. Alexis Barou Frankrike 9. Emanuel Guigou Frankrike 10. Erik Riandet Frankrike 11. Adrien Cazalas Frankrik Tidsschema Rallye de Nouvelle Caledonie (Svensk tid) Fredag 27 April 03:08 SS1 SS1-Gadji 1 16,78 km 04:56 SS2 SS1-Gadji 2 16,78 km 06:22 SS3 Hippodrome 1 3,75 km 09:45 SS4 Hippodrome 2 3,75 km Lördag 28 april Service A 22:20 SS5 Calmines Almameto 1 24,10 km 23:09 SS6 Mine Ada MKM 1 10,64 km 23:44 SS7 Penamax 1 8,52 km Service B 01:27 SS8 Calmines Almameto 2 24,10 km 02:16 SS9 Mine Ada MKM 2 10,64 km 02:51 SS10 Penamax 2 8,52 km Service C 04:34 SS11 Calmines Almameto 3 24,10 km 05:23 SS12 Mine Ada MKM 3 10,64 km 05:58 SS13 Penamax 3 8,52 km Service D Söndag 29 april 23:25 SS14 Taboo 8,61 km 23:51 SS15 N´gonickel MKM1 10,40 km 00:24 SS16 Canoes Almameto 1 24,41 km Service F 02:05 SS17 N´gonickel MKM2 10,41 km 02:38 SS18 Canoes Almameto 2 24,41 km 04:20 SS19 Hippodrome 3,75 km 04:35 Målgång Asia Pasific efter deltävling 1 1. Christ Atkinson 37 poäng 2. P-G Andersson 30 poäng 3. Gaurav Gill (Ind) 21 poäng 4. Alister McRae (GB) 16 poäng 12-04-24 Inför Mälarrallyt 12 maj Från SMK Södermanland/Mälarrally-organisationen: "Vi har i organisationskommittén diskuterat saken och beslutade att INTE fatta något beslut nu angående antal startande, utan vi väntar med det beslutet tills anmälningstidens utgång måndag 30 april. Då vissa av vägarnas beskaffenhet ännu inte går att avgöra på grund av den blöta väderlek som vart, samt att det tar lång tid att tillfråga och få besked från boende och markägare, kan ett beslut nu på dåliga grunder vara förhastat. På en vecka hinner mycket hända och förhoppningsvis finns det då även väderprognoser som sträcker sig fram till tävlingen och då har vi bättre underlag för ett rätt beslut. Vår förhoppning är att så många som möjligt av alla våra anmälda skall få starta, men exakt antal går som sagt inte att avgöra i dagsläget, och vi återkommer med info efter anmälningstidens utgång. Organisationskommittén för Mälarrallyt" 12-04-23 Suzuki 1300 RallyCup åker Taxi! Suzuki 1300 RallyCup´s börjar sin sommarsäsong med Rallytravels Kong Christian Race i Kristianstad. Där firar arrangörerna sin 40:e tävling med deltagarrekord! Även Suzuki 1300 RallyCup slår rekord. Såvitt vi vet så har det inte någon gång under tvåtusentalet varit så här många startande i Cupen. Den är Sveriges äldsta och nu inne på sitt 26:e år. Även bilarna har minst 20 år på nacken och platsar snart in bland dem i Klassiska Rallycupen som startar omedelbart efter. Till lördagen den 28:e April är det 19 st TaxiKurir-trimmade Suzukis som kommer att stå på startlinjen för att först av alla ge sig ut på det 18 mil långa rallyt. Sex Specialsträckor på sammanlagt 43 km skall avverkas innan vi vet vem som är bäst på att anpassa sig till sommarväglaget. För Suzuki 1300 RallyCup handlar det om deltävling nummer tre. Först ut är ledarparet Niklas Pettersson/Tony Puumala från Fagersta i sin Kawagröna ”Sukka”. Niklas och Johnny Östmark, Kolsva MS följer därefter och sedan vinterns överraskningspar, C-föraren Hampus Böe med co-driver Patric Normark i egenskap av sin totala 3:e plats i cupen efter vinterns deltävlingar. Tillsammans med den tillmötesgående arrangören har man ordnat något så unikt som fri start för alla deltagare i cupen. Den här gången är det TaxiKurir som vill profilera sig lite extra och samtidigt ge sitt stöd till cupen. Ett särskilt tack till Marcus Kjellberg som stöttar våra ungdomsåkare. Sedan "nytändningen" för två år sen har deltagarantalet tredubblats och nu råder faktiskt brist på bilar. En del kanske rynkar på näsan åt våra gamla tävlingsredskap men de glömmer att det är otroligt mycket mindre kapitalförstörande att tävla med dem än med nya som kostar flerfaldigt mycket mer. Små lätta bilar med små motorer är mycket billigare även i drift och underhåll. Nya behövs egentligen bara när fabrikanter, importörer och återförsäljare står för fiolerna och kräver det. Cupens motto: ”Mycket rally för pengarna” är väl värt att följa. Att tävla med äldre och billigare fordon innebär däremot inte att allt skall vara ”som förr i tiden”. Cupmedlemmarna går gärna i bräschen för nya och roliga idéer. Ett exempel på det är deras unika poängsystem. Poäng delas som vanligt ut i sjunkande skala för segerekipaget och ett antal placeringar nedåt. Ingen som kommer i mål får dock mindre än fem poäng. Alla som kommer i mål har ju gjort en prestation anser man. Likaså får alla som startar fem poäng. En liten belöning till alla som deltar istället för att stanna hemma. Men inte nog med det. Sedan ges det ut poäng även för placeringen på varje körd SS. En seger i tävlingen ger 20 poäng. Här i ”Kongen” körs det 6 st SS. Det betyder 20 poäng delat med 6. Varje sträckvinst ger alltså udda 3,33 poäng. Även placeringarna nedåt ger sträckpoäng i relation till ovan. Det betyder i klartext att om man är överlägsen och vinner alla sträckorna så kammar man hem 20+20+5(startpoäng)= 45 poäng. Vinner man överlägset ska man ha mer poäng än om man vinner knappt. Ligger man trea på sträckorna men vinner knappt ändå så blir det följaktligen mindre med poäng. En annan intressant aspekt är att om man t.ex. får punktering så är inte loppet helt kört. Kör man bra på alla övriga sträckor plockar man poäng ändå (och från sina medtävlare) och kommer ej tomhänt hem. Låter kanske komplicerat, men med datorns hjälp är det inga som helst problem att dagen efter tävlingen presentera aktuell poängställning. Mer information hittar ni på www.suzukicup.se. Mycket Rally för pengarna! 12-04-20 Stjärnspäckad startlista i Midnattssolsrallyt 2012 Aldrig förr har så många toppförare anmält sig till Midnattssolsrallyt som i år – tre världsmästare, större delen av den svenska eliten och legender som Picko Troberg och Tina Törner. Ändå återstår det tio dagar innan anmälan stänger. Midnattssolsrallyt 2012 blir en hyllning Ove ”Påven” Andersson, och det har lockat till sig fler internationella toppförare än vanligt. Toyota Team Historic, med Eric Engen i spetsen ställer upp med Juha Kankkunen (VM 1986, 1987, 1991 och 1993) Hannu Mikkola (VM 1983) och Mikko Hirvonen, som i dagsläget jagar ett VM-guld. Ett av de mest framgångsrika teamen de senaste åren, Team Tidö som leds av David von Schinkel, ställer upp med bland andra Björn Waldegård (VM 1979) och Åke ”Bryggarn” Andersson, båda i Porsche. – Det ska bli riktigt skoj att möta Mikkola och Kankkunen igen, både på tävlingen och utanför de, och rallyt kommer att bli mycket sevärt för publiken, säger Björn Waldegård. – Ja, det är bara att gratulera publiken till att det kommer så många världsstjärnor, både gamla och nya, säger Åke ”Bryggarn” Andersson som tävlade mot Mikkola på den tid det begav sig. För Åkes del är det för övrigt 50 år sedan han körde Midnattssolsrallyt för första gången. Då kom han tvåa i sin klass, och ambitionen i år är att vara med i toppstriden. Bland övriga anmälda förare i Historic kan nämnas Erik ”Eken” Johansson (Audi quattro), Erik Uppsäll (Saab 99 turbo), Mats Thorzelius (Volvo 242) och Juha Kankkunens bror Timo Kankkunen (Ford Escort) I Regularity blir det en helt annan strid än i Historic, nämligen om att köra på en idealtid. Toyota Team Historic har anmält Ove Anderssons söner Fredrik och Roger i var sin Toyota och Roger är förstärkt med en av Sveriges bästa kartläsare Tina Törner. I samma klass tävlar även Picko Troberg med en Morgan Aero 1931, tävlingens än så länge äldsta bil. – Tre hjul och ingen back, men vi kommer att ha riktigt kul, säger Picko Troberg, som 1964 var kartläsare åt Simo Lampinen i Midnattssolsrallyt. I klassen är även förare som Patrick Carlsson (Volvo 244) och Pentti-Juhani Hintikka (VW 1302S) anmälda. De båda vann klassen 2011 respektive 2010. – Anmälan stänger den 30 april och vi räknar med att det kommer ytterligare ett antal duktiga förare till tävlingen, säger tävlingsgeneralen Per Carlsson. www.midnattssolsrallyt.com 12-04-19 Lille Mats Rallysprint - frågetecken och nyheter Skall HLMK:s Stoffe Nilsson i "asfalt-Subaron" palla för trycket eller kommer Joachim Grahn, från Simrishamn i sin välvässade WRC-Focus att få sin revansch för missen i premiären på hemmaplan? Växellådeproblem ställde till det för Joachim den gången och banade vägen för Stoffes totalseger. Kan Ebbe Nilsson i sin Puma klara av att hålla Mats Anderssons ilskna Proton efter sig? - Eller blir det kanske någon av de danska konkurrenterna som, likt i fjor, tar hem spelet och GA Lindbergs pokal för totalsegern? Frågetecknen är flera när Hässleholms Motorklubb bjuder upp till årets upplaga av Lille Mats Rallysprint (den 49:e i ordningen) på Garnisonen den 29:e april. Anmälningslistan sväller över men för att tidschemat skall fungera och publiken få en rapp och överskådlig tävling har tävlingsledare C-G Wilke och hans stab tvingats sätta en gräns vid 130 deltagare. Rallysprinten på "gamla P2" är populär bland de tävlande och en säker publiksuccé. Årets upplaga ingår i RS-DM för Södra Bilsportförbundet och i Asfaltcupen för Södra. Det är också en deltävling i danska Historic Rally Cup och i Klassisk Rally Cup. Men som vanligt ingår också den inofficiella men mycket prestigefyllda "Grannfejden", poängtävlingen mellan Sverige och Danmark, i rallyfesten. Ett stort antal danska ekipage är anmälda och det för det goda med sig att publiken får se en mängd, för svenskt vidkommande, ovanliga och spännande bilar på banan. Två danskbyggda Peugeot RCZ är bara ett exempel, Porsche 911 3,0 RS ett annat och Fiat Punto S2000 ytterligare ett. Men även en av förbilarna blir en riktig raritet (danskbyggd även den!): en Chevrolet Corvette med gedigen racingdokumentation från både USA och England, byggd för klassisk racing, närmast på Nürburgring och som får undergå ett "shake down-test" på Garnisonen. (På tal om "shake-down"... ytterligare ett frågetecken kring årets rally är: hur skal inbjudne gäst-codrivern, kommunalrådet Tommy Nilsson (S) klara av att, från högerstolen i Tyko Nilssons VOC-Volvo, lotsa det ljusblå ekipaget rätt? - Håll ögonen på bilen med Hässleholms kommunlogga på dörren!) Men fortåkarfesten bjuder på fler godbitar: Ett nytt skärpt koncept med prickbelastning för de tävlande som tar "genvägen" över banmarkeringen på väg in på andra varvet. - En sak som kommer att öka såväl spänningen som den sportsliga rättvisan. Nya fräscha banmarkeringar i rött och vitt kommer att kanta den fyra kilometer långa specialsträckan. Vidare kommer man, omedelbart efter att sista bil gått i mål, att hålla en prisutdelning för de tre totalsnabbaste intill minnesstenen, nära infarten till Garnisonen. -Vi vill göra en festlig avslutning som publiken kan delta i på sin väg hem från tävlingen, säger tävlingsledare Wilke. Som också uppmanar intresserade att gå in på HLMK:s hemsida: www.hlmk.com och där läsa mer om årets Lille Mats Rallysprint. 12-04-17 Nyheter för i år på Lille Mats Rallysprint! Programförsäljningen börjar redan den 21 april! Ny utökad programtidning - läs om: Rallyprofilen! Dansk invasionen! Vem var Lille Mats? Intressanta tävlingsbilar! Hur besiktigas tävlingsbilarna? Garnisonen - En plats med traditioner. Samt; Hur det är att åka med en tävlingsbil ett varv på Garnisonen! Priser: Program 60:- = fri entré. Entré 50:-. Barn under 15 år = fritt. Programförsäljningsplatser FÖRE 29/4: Hässleholm: Bilhuset (Jetmacken), Statoil (Grönängsplan) First Stop (Däck i allt) Turistbyrån XL Bygg Vinslöv: EWE´s Livs (vid torget) Kristianstad: Preem (Rondellen) · Nya röd/vita banmarkeringar · Prickbelastning vid påkörning av koner i chikanen "Zickerman"! · Premiär i Sverige för två danskbyggda Peugeot RCZ!! · Två "värsting" föråkarbilar som du kanske aldrig sett förut?? · Prisutdelning för de tre TOTALsnabbaste direkt efter att sista bil gått i mål. Plats: Minnesstenen vid stora infarten (50 m S "Panzarkurvan") 12-04-17 Ewy Rosqvist rallyaktuell En av de bästa kvinnliga svenska rallyförarna genom tiderna, Ewy Rosqvist, kommer till Midnattssolsrallyt 2012. Ewy Rosqvist kommer inte att köra rallyt, utan deltar som hedersgäst och hon ska dessutom dela ut priset till bästa kvinnliga förare i Midnattssolsrallyt, den nyinstiftade Ewy Rosqvists Pokal. – Det ska bli en stor ära att få överlämna en pokal med mitt namn på. Jag har själv kämpat bakom ratten i många år och jag hoppas att framgångarna för mina kvinnliga rallykollegor fortsätter i även framtiden. Under det ursprungliga Midnattssolsrallyt, 1950-1964, fanns det alltid en damklass, en tradition som nu tas upp igen. – Vi hoppas kunna locka fler kvinnliga deltagare än vanligt med hjälp av det nya vandringspriset. Att Ewy Rosqvist själv ställer upp som prisutdelare ser vi som en stor ära och hon är den enda kvinna som vunnit damklassen fyra år i rad, säger rallygeneralen Per Carlsson. På hemmaplan började Ewy Rosqvist skapa sig ett namn i slutet av 1950-talet och ställde upp i Midnattssolsrallyt redan 1956. Då kom hon kom sexa i damklassen i en Fiat. 1957 och 1958 körde hon Saab och kom fyra respektive tvåa. När hon bytte till Volvo 1959 vann hon tre år i rad och upprepade samma bedrift en fjärde gång 1962 - då i en Mercedes. Hon var vid det laget välkänd även internationellt, sedan hon vunnit damklassen i europamästerskapet i rally 1959. De två följande åren vann hon europamästerskapet igen, även om hon delade förstaplatsen 1961 med Pat Moss Carlsson. Samma år utsågs Ewy Rosqvist till Årets Idrottskvinna. 1962, för jämnt 50 år sedan, visste hennes popularitet inga gränser. Hon blev årets motorkvinna bland annat för att hon och Ursula Wirth i konkurrens med 280 manliga ekipage totalsegrade i maratonrallyt Gran Premio Argentina. Då var hon redan heltidsanställd av Mercedes-Benz och tävlade framgångsrikt i företagets fabriksstall fram till och med 1965. Vinnare i Midnattssolsrallyts damklass 1950-1964 1950: Cecilia Koskull/Christina Peyron, Porsche 1951: Greta Molander/Helga Åhrberg-Lundberg, Saab 1952: Margareta Melin/Saga Björklund, Volvo 1953: Greta Molander/Helga Lundberg, Saab 1954: Greta Molander/Helga Lundberg, DKW 1955: Greta Molander/Helga Lundberg, DKW 1956: Cecilia Koskull/Monica Kjerstadius, Saab 1957: Greta Molander/Helga Lundberg, Peugeot 1958: Greta Molander/Helga Lundberg, Saab 1959: Ewy Rosqvist/Anita Rosqvist-Borg, Volvo 1960: Ewy Rosqvist/Anita Rosqvist-Borg, Volvo 1961: Ewy Rosqvist/Anita Rosqvist-Borg, Volvo 1962: Ewy Rosqvist/Ursula Wirth, Mercedes 1963: Sylvia Österberg/Inga-Lill Edenring, Volvo 1964: Sylvia Österberg/Siw Sabel, Volvo Fotnot: Ewy Rosqvists Pokal är två vandringspriser som delas ut till bästa kvinnliga förare (kartläsare/codriver i ekipaget behöver inte vara kvinna) i klasserna Historic och Regularity. www.midnattssolsrallyt.com KAK Midnattssolsrallyt är Sveriges, och ett av norra Europas största, rally för historiska tävlingsbilar, Appendix K. Bilarna ska vara byggda 1981 eller tidigare. KAK Midnattssolsrallyt kördes i sin ursprungliga tappning mellan 1950 och 1964. Sedan 2006 körs Midnattssolsrallyt som en historisk tävling med två huvudklasser: Historic och Regularity. Ekipageantalet för KAK Midnattssolsrallyt 2012 är begränsat till 165 bilar. Måndag 30 april stänger anmälan. Fredag 11 maj offentliggörs startlistan. Midnattssolsrallyt körs den 18-21 juli 2012 med Västerås som utgångspunkt. Rallyt startar med en specialsträcka inne på Rocklundaområdet den 18 juli. Den 19 juli körs sju sträckor i Bergsslagen, 20 juli, sju sträckor i Roslagen och 21 juli körs sex sträckor i Sörmland innan rallyt avslutas med målgång och prisutdelning på Rocklundaområdet i Västerås. 12-04-15 Västgöte åkte hem "knixen" Ingen kunde rå på västgöten Pär Carlsson ifrån Lidköpings MSF när knixade runt de två sträckorna som kördes i Skänninhgeknixen i första deltävlingen i RS-serien i Östergötland under lördagseftermiddagen. Han har visserligen var med i toppen tidigare tävlingen men aldrig lyckats knipa totalsegern. - Jag gjorde några missar på sista sträckan annars har det gått jättebra, sade Peugeotåkande västgöten. Visserligen hade Motalasonen Hans Flodin samma sluttid exakt på samma tiondel vilket gjorde att särsklijning tillgrepsoch då var sträcka ett avgörande, Där var Pår hela 2,5 sekund snabbare. Specialisterna på RS blev denna gång rejält distanserade av Pär då Linköpings Jörgen Johansson var hela 13,9 sekunder efter och Tjusts Göran "lillen" Andersson var 1,3 sekunder bakom Jörgen. Favoriten till segern totalt Mikael Stark, Tjust MK debuterade i ien nybyggd Ford Escort Mk 2 tvingades ge upp med broms o kopplingsbekymmer. Han var dock redan då efter Pär efter två ss med 5.7 sekunder. B-föraren från Norrköpings MK Tellis Stoltidis har under våren köpt Jörgen Hägglunds Opel Ascona B och rattade till sig segern i klassen B 2wd där segermarginalen blev 2,5 sekund före Tjust MK:s Andreas Wilke. Tävlingsledaren Emmelie Andersson var nöjd med att tävlingen gått bra och utan större inttermezzon. 12-04-13 Full rulle inför rallyfesten på garnisionen Tjugofem "suggor" skall förvandlas från tristgrå betongklumpar till krispigt vit/röda banmarkeringar. Anmälningslistans nästan 160 namn måste sorteras ner till mer hanterligt antal. Funktionärer skall utses och trimmas in på sina respektive poster, de tekniska arrangemangen kring tävlingen skall finputsas, avspärrningar arrangeras och alla andra system kring rallyfesten på Garnisonen den 29:e april måste samordnas. Arrangemangshjulen kring årets upplaga av Lille Mats Rallysprint snurrar - och de snurrar fort! Det är 49:e gången som Hässleholms Motorklubb arrangerar traditionstyngda Lille Mats Rallysprint. "Gamla P2:s" kurvor och backar är skådeplatsen igen och att tävlingen är populär bland fortåkareliten i Södra Sverige - och Danmark - syns kanske bäst på att tävlingsledare C-G Wilke och hans stab fått in bortåt 160 anmälningar. Rallyt ingår i RS-DM för Södra Bilsportförbundet och i Asfalt-cupen för Södra men är också en deltävling i danska Historic Rally Cup och Klassisk Rally Cup. Dessutom ingår mera inofficiella men mycket prestigefyllda "Grannfejden", poängtävlingen mellan Sverige och Danmark, i det fartfyllda evenemanget. Det stora danska inslaget i rallyt för också med sig att publiken får se en hel del, för svenskt vidkommande, ovanliga och spännande bilar på banan: Två stycken danskbyggda Peugeot RCZ är bara ett exdempel! Och att danskarna förmår att verkligen bita ifrån sig på det omväxlande och teknikkrävande underlaget av asfalt, betong och gatsten på Garnisonen har man sett förr. - GA Lindbergs pokal för totalsegern i fjor togs av Brian Madsen i par med Ole Fredriksen från Dansk Rally Club! Banan och tävlingskonceptet är detsamma som vid fjorårets publiksuccé (specialsträckan är fyra kilometer, den körs två varv och tre gånger) men till årets evenemang bjuder arrangörerna också på ett antal nyheter: Det blir blir sålunda en prisutdelning, vid garnisonens minnessten, med de tre totalsnabbaste ekipagen omedelbart efter att sista bil gått i mål. -Vi vill göra en festlig avslutning som publiken kan delta i på sin väg från tävlingen, säger tävlingsledare Wilke. Segerceremonierna för respektive tävlingsklasser kommer lite senare. Skärpta regler, med prickbelastning och någon tävlande tar "den snabbare vägen" genom banavsnittet "Zickerman" och touchar konmarkeringarna, för att fortare komma ut på andra varvet, kommer också att öka både spänningen och den sportsliga rättvisan. På samma sätt kommer de uppfräschade banmarkeringarna - de röd/vita "suggorna" också att göra detta, ett av Sydsveriges största sprintrallyn, än mera proffsigt och seriöst. -På klubbens hemsida (www.hlmk.com) finns det mer att läsa om rallyt och om årets nyheter, avslutar C-G Wilke. 12-04-12 Svenska Rallycupen, en månad till premiären i Mälarrallyt! Det närmar sig med stormsteg till premiären av nya Svenska Rallycupen, och starttävlingen Mälarrallyt den 12 maj. Med en månad kvar börjar startlistan fyllas på rejält, redan över 70 anmälda är ett mycket positivt besked om att detta kommer att bli lyckat för cupen. Det snackas på forum, det surras i rallyskogen och intresset är på topp för denna nya rallycup som helt klart hittat ett utrymme att fylla i svenska rallyhjärtan. Även kända svenska motorsportföretag hakar på tåget och går in som partners till cupen 2012, vad sägs om: TRACTIVE / MOCOMP / KBT-Safety / PPE-Yokohama - TRENDAB och ÖHLINS, vilket glädjande gör att vi kan öka på prispotten med 50.000 kr till 150.000 kr att slåss om! Vad kan vi förvänta oss i Mälarrallyt 12 maj? Ja det blir helt säkert fullt startfällt med 200 startande, så vänta inte till sista stund för en anmälan till en mycket fin tävling, 5 mil och 7 sträckor på erkänt fina sörmländska grusvägar av bästa klass. Redan nu finns många fortåkare och publikfavoriter anmälda, bla. med Johan Rudengren i 4WD och Jimmy Olsson 2 WD i spetsen av ett startfält som fylls på dagligen. Så vi rekommenderar både tävlande och publik att sätta ett kryss i almanackan för den 12 maj och Mälarrallyt i Eskilstuna. Officiell webbsida: www.svenskarallycupen.se Tävlingskalender 2012: 12 maj SMK Södermanland, Mälarrallyt. 16 juni Laxå MK, ESAB-Rallyt. 7 juli SMK Nyköping, Gästabudstrofén. 28 juli Kullings MS, Kullingstrofén. 1 sep Eskilstuna MK, EMK-Kannan. 29 sep Åtvidabergs MK, Gruvrundan. 27 okt Vä.Östergötlands MK, Marknadsnatta. 12-04-11 RS-serien drar igång RS-serien i rally drar igång nu till helgen och premiärarrangör är Västra Östergötlands MK med sin asfaltstävling Skänningeknixen. Ett sjuttiotal förare har visat sitt intresse för tävlingen och de kommer att mötas av två sträckor som köres tre gånger. Lite ändring har det blivit på sträckningen sedan tidigare år pga järnvägsbygget. En som kommer att favoritskapet på sig är fortåkande Linköpingsföraren Jörgen Johansson i sin välbyggda Opel Ascona. Han kommer säkert att få det om öronen för Mikael Stark Tjust MK har avviserat start i en nybyggd potent Ford Escort, även västgöten Pär Karlsson kan bliett hot. Sedan kommer det förare i från både Skåne och Värmland som säkert vill ha ett ord med i laget när det gäller totalsegern. 12-04-11 Sjätteplats i premiären med nya Toytan för LG Jansson Då var äntligen premiären avklarad med den nya Toyota bilen i Vimmerby 9 april. Tävlingen bestod av 3st specialsträckor totalt och vi gick ut som startnr 55. Första sträckan gick bra och vi låg 2.a totalt efter den,men sen på sträcka 2 tappade jag spåret och körde in i ett hinder och förlorade dyrbar tid och halkade ner till 4.e plats, vi låg dock bara ca 2.7 sek efter upp till en andra plats inför sista sträckan, vilket var intagbart med tanke på problemen sträckan innan, då vi stod helt stopp ett par sekunder. Men efter starten på 3.e sträckan lossnade tyvärr ett tryckrör till turbon så vi förlorade all turboeffekt, vilket gjorde att vi tog det lugnt med motorn den sista kilometern för att spara densamme. Vi slutade till sist på en 6.e plats, av totalt av 65 startande, så vi ser fram emot ett roligt rallyår med den nya bilen och tror vi kan hävda oss ganska väl framöver i rallyskogen då bilen kändes kanon när allt fungerade. Nästa testrace är i Kilanda/Älvängen den 14.e april och sedan Kungälvs cityrace-rollsbo den 22 april samt 1 maj Falköping / 5 maj Vara / 6 maj Stenungsund. Målsättning 2012: Alla race fr.o.m kungälv ingår i Mega Cupen som vi satsar på att försöka vinna i år. www.teammaudsahlinmotorsport.se 12-04-10 Kenneth Bäcklundh snabbast i TINTER CRC-premiären Då är premiären i TINTER Classic Rally Cup avklarad och med det största premiärdeltagandet i cupens nu 13-åriga historia. Totalt tjugofem rallysugna klassiker infann sig i Simrishamn för att köra första deltävlingen, Simrishamnsmixen. Störst intresse knöts självklart till flerfaldige svenske mästaren och tillika vinnaren av Midnattsolsrallyt 2010, Varas Kenneth Bäcklundh. Kenneth infriade alla förväntningar, vann Klass 4 och var totalsnabbaste klassiker inför den talrika publiken på det allt annat än vårliga Österlen. Övriga klassegrar var Hans-Åke Söderquist, Thomas Theorin och Sven-Åke Angerd Nu rullar cupen vidare med nästa deltävling i Kristianstad sista helgen i april som samkörs med rikstäckande Klassiska Rallycupen. Redan nu har drygt sjuttio klassiker anmält sig till den skånska stortävlingen. Fylligt reportage och resultat finns nu på www.classicrallycup.se 12-04-03 Stort intresse för Midnattssolsrallyt 2012 - Nu öppnar anmälan Den 4 april öppnar anmälan till årets Midnattssolsrally. – Förhandsintresset har varit stort och vi räknar med att det här ska bli det bästa och mest spännande rallyt hittills, säger rallygeneralen Per Carlsson. Det är sjunde året i rad som KAK Midnattssolsrallyt körs som historisk rallytävling och är numera Sveriges, och ett av norra Europas, största tävling i sin genre. I år blir rallyt extra speciellt då det blir en hyllning till en av våra mest internationellt kända personer inom motorsporten, Ove ”Påven” Andersson, som fick sitt stora genombrott 1963 i Midnattssolsrallyt. – Påven var bland annat stallchef för Toyota Team Europe (TTE) och för att hylla honom kommer de finska rallystjärnorna Mikko Hirvonen, Juha Kankkunen och Hannu Mikkola att köra var sin Toyota för Toyota Team Historic, säger Per Carlsson. Ove ”Påven” Andersson kommer också att hyllas genom en speciell utställning med de bilar som han och Toyota Team Europe (TTE)/Toyota Motorsport GmbH (TMG) utvecklade och tävlade med åren 1973 och 2001. Utställningen hålls på Rocklundaområdet i Västerås under hela tävlingen. Nytt för i år är också att traditionen med en Damklass återupptas igen, både i Historic och i Regularity. – Det finns gott om duktiga kvinnliga förare och vi hoppas att flera av dem kommer att ställa upp i Midnattssolsrallyt 2012 och kämpa om vårt vandringspris Dampokalen, säger Per Carlsson. – Med tre finska toppförare, flera förfrågningar från duktiga utländska förare och med en stor del av den svenska förareliten hängande på låset kommer Midnattssolsrallyt 2012 kommer att bli ett av de mest spännande hittills. www.midnattssolsrallyt.com KAK Midnattssolsrallyt är Sveriges, och ett av norra Europas största, rally för historiska tävlingsbilar, Appendix K. Bilarna ska vara byggda 1981 eller tidigare. KAK Midnattssolsrallyt kördes i sin ursprungliga tappning mellan 1950 och 1964. Sedan 2006 körs Midnattssolsrallyt som en historisk tävling med två huvudklasser: Historic och Regularity. Deltagarantalet för KAK Midnattssolsrallyt 2012 är begränsat till 165 bilar. Onsdag 4 april öppnar anmälan öppnar. Måndag 30 april stänger anmälan. Fredag 11 maj offentliggörs startlistan. Midnattssolsrallyt körs den 18-21 juli 2012 med Västerås som utgångspunkt. Rallyt startar med en specialsträcka inne på Rocklundaområdet den 18 juli. Den 19 juli körs sju sträckor i Bergsslagen, 20 juli, sju sträckor i Roslagen och 21 juli körs sex sträckor i Sörmland innan rallyt avslutas med målgång och prisutdelning på Rocklundaområdet i Västerås 12-04-01 Stark upphämtning gav P-G och Emil andra plats och tre extra poäng i debuten i Asian Pacific! Per-Gunnar "P-G" Andersson och hans co-driver Emil Axelsson avslutade tidigt i morse svensk tid sin första tävling i Asia Pacific.Tävlingen kördes i Nya Zeeland, Rally of Whangarei och var den första deltävlingen i serien som är Asiens motsvarighet till Rally-VM. Svenskarna inledde rallyt med sträckseger, men drabbades oturligt av en punktering på rallyts andra sträcka. De fick punktering på vänster framdäck och fick köra så i 15 km. Punkteringen fick de, trots att de inte slagit i något: - "Punkteringen berodde troligen på att en ventil läckt" förklarar P-G. De tappade drygt 1 minut och 15 sekunder på punkteringen och tappade ledningen och rasade ner till fjärde plats. De påbörjade jakten tillbaka till toppen och vann totalt 11 av rallyts sexton sträckor. - "Vi hade tyvärr för mjuka däck på andra varvet på fredagens sträckor" berättar P-G ."De tog helt slut på långsträckan (SS6) så vi hade inget grepp alls sen på SS7 och SS8". Under de åtta avslutande sträckor på lördagen fick de se sig slagna på en enda sträcka. De jagade upp sig och slutade på en mycket hedervärd andraplats. Gapet upp till Chris Atkinson lyckades de minska från 1:14,9 till 28,1 sekunder. Rallyt sista sträcka var en sk power stage. Där delas extra mästerskapspoäng ut. P-G och Emil vann sträckan och plockade hem full pott. Tillsammans med Protonteamet kör de hela ACPR, så poängen kom väl till pass. Två poäng gick till Gaurav Gill och Chris Atkinson fick nöja sig med en extrapoäng. Trots att de inte vann, är P-G nöjd med rallyt: - "Det har varit ett kanonrally, med fantastiska vägar" säger P-G nöjt. - "Vi genomförde ett bra rally och körde vad bilen och däcken klarade av. Tyvärr räckte det inte hela vägen tillbaka. Men vi försökte i allafall". säger P-G. Även Protonteamet är mycket nöjda: - "Ja, teamet är nöjda med oss. Och de vet att det är saker som måste förbättras på bilen" säger P-G "Utvecklingen av bilen går verkligen framåt. Den fungerar bättre och bättre. Fortfarande finns saker som ska förbättras så vi kan åka fortare. Bland annat hade vi problem med att bilen sladdade mycket.. Vi gjorde vad vi kunde och har haft riktigt kul i bilen" avslutar P-G. Rallyt vanns av Chris Atkinson, 28,1 sekunder före P-G och Emil och 2:35,8 minuter före Gaurav Gill. Asia Pacific-vinnaren från i fjol och teamkollega i Proton, Alister McRae, fick nöja sig med en fjärdeplats den här gången. Nästa tävling blir 28-29 april, även de APRC och då är det den andra deltävlingen som körs i New Caledonia. Mer info, hittar du på www.pgandersson.se där vi följt rallyt, sträcka för sträcka. Rally of Whangarei 1. Chris Atkinson (NZ) 2:50:16.1 2. P-G Andersson 2:50:44.3 +28,1 3. vc(IND) 2:52:51.9 +2:35,8 4. Alister McRae (GB) 2:53:53.7 +3:37,6 Extra mästerskapspoäng: 3 poäng P-G Andersson 2 poäng Gaurav Gill 1 poäng Chris Atkinson Komplett resultat: hwww.chrissport.co.nz/results/2012/whangarei/eventindex.htm 12-03-31 Punktering kostade P-G och Emil ledningen i APRC-inledningen på Nya Zeeland - Men de jagar! Per-Gunnar "P-G" Andersson och hans co-driver Emil Axelsson gjorde i natt svensk tid debut i den Asiatiska motsvarigheten till VM, Asian Pacific. Tillsammans med Protonteamet startar de i hela serien. Första deltävlingen kördes på snabba grusvägar i Rally of Whangarei, Nya Zeeland. P-G och Emil gick ut hårdast och tog täten i
rallyt. Men tyvärr fick de en punktering på rallyts
längsta sträcka: 12-03-27 Sander Pärn and Ken Järveoja will promote auto24 Rally Estonia in Rally Portugal TV 6 Rally Team Sander Pärn and Ken Järveoja will take part in Rally Portugal which is held in this weekend. This is the fourth round of this years WRC series. Young and talented guys from Estonia will drive Group N Subaru Impreza prepared by Markko Märtin’s team MM-Motorsport. Sander has been working last two years with Markko Märtin who will be also present in Rally Portugal. In Portugal they will also promote the biggest autosport event in Baltics - auto24 Rally Estonia. Their Subaru Impreza has a special livery made for Rally Portugal and this is very unic marketing as for the first time Estonian rally will be promoted like this. Sander Pärn: „Rally Portugal is the third WRC rally for us and as we have not been in Portugal before it will be a good experience for us. In four days we will drive almost 450 km on gravel which is a good training for us before gravel season in Estonia and Latvia. It is important for us to finish the rally and drive smart because the roads in Portugal can be very rough for Group N car. As I said, this is a new rally for us and so we will go on step by step and our aim is to compare the speed with other Group N cars. And ofcourse as we are promoting auto24 Rally Estonia we have to show a good result!“ Urmo Aava, director of auto24 Rally Estonia: „auto24 Rally Estonia is held two weeks before Neste Oil Rally Finland. This makes our rally very attractive for teams and drivers in WRC. We are glad that Sander and Ken will promote the biggest autosport event in the Baltics. They are helping to introduce auto24 Rally Estonia in WRC.“ auto 24 Rally Estonia 2012 is held on 20-21th of July. It is the round of Estonian, Latvian, Baltic and NEZ Rally Championships and for the first time a round of FIA Historic European Sporting Rally Championship. More information: www.rallyestonia.ee and www.sanderparn.com 12-03-27 P-G Andersson och Emil Axelsson i Nya Zeeland för debut i Asia Pasific Per-Gunnar "P-G" Andersson och hans co-driver Emil Axelsson startar i år tillsammans med Proton teamet i Asia Pasific- Asia Pasific brukar ofta kallas för Asiens motsvarighet till VM och i helgen körs den första deltävlingen i Nya Zeeland. För P-G är det debut i Asia Pasific: - "Jag har inte kört Asia Pasific förut, men här i Nya Zeeland har jag kört två gånger tidigare. Både i JVM och i WRC-bil" säger han. Rallyt heter Rally of Whangarei och det består av totalt 16 specialsträckor som tillsammans är ca 282 km. Nya Zeeland ligger 12 timmar före oss i tid, vilket innebär att den inledande sträckan startar 21:30 svensk tid på fredag kväll: - "Jag ser verkligen fram emot det här" säger P-G "Det ska verkligen bli kul och Nya Zeeland brukar bjuda på riktigt fina grusvägar". Mer info, hittar du på www.pgandersson.se. Pga tidskillnaden kommer vi att följa dagens första omgång live och sedan sammanfatta de övriga morgonen därpå. 12-03-27 Patrik Flodin kör IRC med PS Engineering Patrik Flodin har tillsammans med PS Engineering fått chansen att köra IRC, Intercontinental Rally Challenge. Teamet som ger Patrik och hans co-driver Göran Bergsten den här möjligheten är PS Engineering. PS Engineering är ett svenskbaserat team, som har sin bas i Torsby och Petter Solberg vid rodret. Bilen Patrik och Göran får till sitt förfogande är en Ford Fiesta Super 2000-bil. - "Det är verkligen jättekul att Petter ger mig den här möjligheten tillsammans med sitt team" säger Patrik. Första IRC-deltävlingen de kommer att köra, blir i Korsika i Frankrike 11-12 maj: - "Jag ser verkligen fram emot den här satsningen" skrattar Patrik nöjt "Det ska verkligen bli riktigt, riktigt spännande att få tävla ihop med det här proffessionella teamet. Vi har verkligen de bästa förutsättningarna nu". Redan nu på tordsag (29/3) kommer Patrik och teamet att genomföra ett tvådagarstest för att vara väl förberedda inför "Tour de Corse". Testet kommer att köras i Frankrike. Första tävlingen för Patriks del blir redan 4-5 maj. Men då är det racing som gäller. Tillsamman med HD.Bil.se/Brings Racing kommer han att köra hela Camaro-Cup serien. Mer info hittar du på www.patrikflodin.com. 12-03-26 Inför Himmelstalunds-Sprinten 7 april (Påskafton) Påskafton (7april) tävlar minst 165 rallyförare på Sportområdet Himmelstalund i Norrköping. En specialsträcka som mäter 2300 m kör förarna först två gånger, tiderna räknas samman och c:a 50 % av startfältet går därefter vidare till final körning om placeringar och pokaler. Norrköpings Motorklubb som är arrangör, har kört tävlingen tjugo år i följd, alltså 21:a Himmelstalunds-Sprinten på påskafton. Förare från hela mellan Sverige finns på plats, för att värma upp inför sommar säsongen och kanske prova något nytt man mekat med under vinteruppehållet för att erhålla bättre prestanda. Publikt finns stora möjligheter att se förarna på sträckan, minst tre förare med ett kortare avstånd mellan rattar allt vad tygen håller runt tävlingssträckan, det gäller att komma till final körningen och vinna ära= pokaler. 12-03-26 Reservtävling Bergslagen Rally CUp 2012 Efter att Hällefors tävling blev inställd den 4/3 så sätter vi in en ny tävling den 19/5. Tävling kommer att köras i Hällefors den 19/5 och heter Silverrundan. 12-03-25 Mattias Olsson snabbast i Tyskland – Seger som ger mersmak i den internationella debuten på asfalt. Rallytalangen Mattias Olsson, Fryksdalens MK, var snabbast av alla i den första av två tyska deltävlingar i Volvo Originals West Euro Cup. Succé direkt i den internationella debuten för Mattias, som med co-driver Tommy Lindholm, Munkfors MC, tog hem segern i Wikinger Rally i Tyska Süderbrarup. Redan på fredagskvällen visade Mattias och Tommy att de skulle vara med i tätstriden. – Första sträckan visste jag ju inte vad som väntade mig, jag blev positivt överraskad att noterna satt så bra, säger Mattias Olsson. Mattias och Tommy körde taktiskt och valde att inte gå för fullt i början, – Det var en medveten grej att öka tempot allt eftersom det kändes bra med noter och bromspunkter, fortsätter Mattias. Rallyt var det första för Mattias Olsson Motorsport med egenskrivna noter, något som gav lite extra spänning i tävlingsbilen. – Egna noter kändes lite ovant i början men faktiskt helt okej. Det är mest att våga lita på sig själv, men det verkade som de satt rätt så bra, sammanfattar Mattias. På lördagen höjdes tempot i teamet, Mattias flyttade fram bromspunkterna, tog fem sträcksegrar under lördagen, samtidigt som ledaren i klassen Håkan Olsson från Vänersborg stötte på växellådsproblem. Segermarginalen till VOC-tvåan Ingemar Thelander blev till slut hela 1 minut och 21 sekunder. – Det kändes riktigt roligt att åka asfalt, allt fungerade med noter och körning, egna noter kändes lite ovant i början, det var nog mest att våga lita på sina egna noter, men det verkade ju som de satt rätt bra, summerar Mattias. Mattias Olsson ger teamets internationella debut tio poäng av tio möjliga. Snabba vägar, högt tempo och häftigt med asfaltkörningen ger dem mersmak inför fortsättningen. Nu väntar Rally Sulingen som nästa utmaning för teamet. Rallyt avgörs den 5 maj i Sulingen, cirka 50 kilometer söder om Bremen. Resultat ADAC WIKINGER RALLYE 22-24/3 2012 Volvo Original West Euro Cup 1. Mattias Olsson, Fryksdalens MK, Volvo 940. 1:55:31,8 2. Ingemar Thelander, Gävle, Volvo 940. 1:56:53,3 3. Kristoffer Karlsson, Trollhättan, Volvo 940. 1:57:49,8 4. Håkan Olsson, Vänersborg, Volvo 940. Brutit SS12 5. Robert Blomberg, Trollhättan, Volvo 940. Brutit SS5s 12-03-23 Anders Kullängs Minnesfond Rallyföraren Anders Kulläng född den 23 september 1943 har hastigt lämnat oss i ofattbar sorg och saknad. Anders avled i Huay Yang den 28 februari 2012 Till minne av Anders Kulläng startar familjen, Marianne med döttrarna Ann-Charlotte, Ulrika och Marie-Lovise en minnesfond i syfte att stödja talangfulla förare inom svensk motorsport. Anders Kulläng startade KULLÄNG DRIVING SCHOOL med inriktning på avancerad förarutbildning och har de senaste 30 åren jobbat med en mängd talangfulla förare där bl a SEBASTIEN LOEB och COLIN MCRAE nått hela vägen till världstoppen. Vägen till toppen kräver kunskap, engagemang, träning, talang och förmågan att entusiasmera både sig själv och andra, vilket Anders med sin personlighet och mentorskap har bidragit till under åren. Avsaknaden av svenska framgångar de senaste åren har varit lite av en frustration hos Anders och KULLÄNG DRIVING SCHOOL Fonden skall vara en del i arbetet med att få fram och stödja talangfulla förare inom svensk motorsport. Vill ni vara med och stödja minnesfonden så ber vi er sätta in ert bidrag på BANKGIRO 847-8265. Var vänliga och hjälp oss med era personliga uppgifter. Uppge namn, e-postadress eller telefonnummer i samband med ert bidrag, då det är av stor vikt för styrelsen att informera och hålla er uppdaterade med allt som sker inom minnesfonden. För mer information: www.kullang.com Välkomna att närvara vid en ljus minnesstund i Karlstad 21 april kl.15:00. För anmälan senast 13 april och information ring 054 102800 Marianne Kulläng med familj 12-03-21 Tyskland nästa för Mattias Olsson – Spännande internationell debut väntar i helgen Mattias Olsson Motorsport står i startgroparna för nästa rallyäventyr. Nu på fredag kväll, den 23 mars startar Wikinger Rally nere i norra Tyskland med Mattias och co-driver Tommy Lindholm på startlinjen. Detta är den första Tyska tävlingen av två, som teamet planerat in under våren. På onsdag natt reser Mattias Olsson me team söderut, med siktet inställt på att korsa Jylland och ta sig över den Dansk-Tyska gränsen på torsdag eftermiddag. Målet är nordtyska Süderbrarup, som är tävlingens huvudort. Asfalt-debut Om man räknar bort några kilometer på grusdäck så är detta premiär på asfalt för Mattias och Tommy. Det är också internationell debut för rallyduon från Kil och Hagfors. – Jäkligt spännande, det här ska bli riktigt roligt, menar Mattias som är fylld av förväntan inför asfalt debuten. Det är heller inte vilken liten tävling som helst. Wikinger Rally omfattar över sexton fullfartsmil. Den körs över två dagar och ingår som första deltävling i Nordic West Euro Cup, ett slags EM för Volvo Original. – Vi startar på fredag kväll med fyra mörkersträckor, fortsätter Mattias. Egna noter En extra krydda är också att få skriva egna noter, något som ger bra erfarenhet inför kommande internationell karriär. Trots begränsade möjligheter här hemma så känner sig ändå Mattias trygg med att skriva noter själv. – Vi har tränat lite grann på att skriva här hemma, Treskerundan som föråkare på egna noter och lite test. Det har fungerat bra. Inställd för asfalt Teamets tävlingsbil, den silverfärgade Volvo 940:n har nu fått sig en välbehövlig översyn inför Tysklandsäventyret. Bulorna efter Östersund är nu borta och stora bromsskivor för asfaltbruk är på plats, liksom andra bromsbelägg och speciella R-däck mönstrade för gatbruk. – Vi har justerat hjulvinklar också, men så mycket mer får man inte göra i Volvo Original, berättar Mattias. Målsättningen i Tyskland är att samla så mycket rutin som möjligt av asfalt och notskrivning, äventyret får de på köpet. – Vi åker ju ner för att köra rally, men det blir ju ett litet äventyr med allt runtomkring, avslutar Mattias. PS. Du kan också följa Mattias och Tommys framfart via deras blogg som du hittar på hemsidan www.mattiasolssonrally.com. Där hittar du också mer fakta och information om Mattias och rallyteamet. Tidplan ADAC WIKINGER RALLYE 22-24/3 2012 Fredag 23/3 Start Suderbrarup 17:45 SS1 Silkmoos 1 18:01 SS2 Barredamm 1 18:19 Service A 19:35 SS3 Silkmoos 2 20:22 SS3 Barredamm 2 20:40 Service B 21:10 Lördag 24/3 Service C 08:50 SS5 Sorgenfrei 1 09:34 SS6 Scharrerie 1 09:57 Service D 11:06 SS7 Sorgenfrei 2 12:10 SS8 Scharrerie 2 12:33 Service E 13:27 SS9 Elmholz 1 14:24 SS10 Dammholm 1 14:42 SS11 Team-special 1 15:13 Service F 15:50 SS12 Elmholz 1 16:47 SS13 Dammholm 1 17:05 SS14 Team-special 1 17:36 Målgång 17:55 12-03-20 Ebbe eller Mats, det är frågan i Hörbys RS-premiär På söndag är det äntligen sydsvensk "rallypremiär" och detta i SMK Hörbys allt mer populära RS-tävling Express-Specialen. I år körs tävlingen som avgörs helt på asfalt för trettonde gången och detta med rekorddeltagande. Totalt sjuttiofem ekipage innebär en tjugofemprocentig ökning mot fjolåret. - Känns otroligt kul att så många vill åka vår tävling och jag måste väl erkänna att vi är lite överrumplade över det stora intressent, konstaterar tävlingsledaren i SMK Hörby Magnus Helgesson. Inte nog med att tävlingen som är första av de tio deltävlingarna i Södras RS-DM och AsfaltCup lockar rekordmånga deltagare. Dessutom har toppstriden aldrig varit så oviss även om Asfaltskungen Mats Andersson från Eslöv är självklar storfavorit. - Med sex raka DM-segrar och fyra lika raka totalsegrar i Express-Specialen är han klar favorit, menar Magnus. - Vill dock varna för nye SMK Hörbyföraren Ebbe Nilsson som tidigare körde för Hässleholms MK och är stor publikfavorit i danska asfaltstävlingar. - Tror att Ebbe kan utmana Mats! Ebbe kör sin vassa Kit-Car Ford Puma och har som sitt stora mål att klå Mats i den beskedligare Protonen. En uppgift som inte är helt lätt och vid sidan av Ebbe är där ytterligare utmanare som lurar i vassen. Arrangörsklubbens egna förare Tommy Andersson och Joachim Kristiansson kan aldrig räknas bor. Inte heller Svedalas Mats Lundahl som har vässat sin asfaltsracer eller BMW M3 ytterligare till årets säsong kan räkans bort och Mats väntar på den första segern. - En annan som också är vass på asfalt är Laholms Niclas Hansen som faktiskt totalsegrat här en gång tidigare, berättar Magnus. Express-Specialen kan i år visa upp ett helt nytt specialprov i Röslöv där man kör på Econovas område. Ett prov som är både långt och snabbt. - Tror faktiskt att det är här på fjärde provet som tävlingen kommer att avgöras, menar Magnus. - Att hitta rätt bromspunkt efter den långa rakan lär bli en" spännande" uppgift för de tävlande! Annars är det som vanligt specialprov ett på Industriområdet som blir den stora publikdragaren på söndag. Här bjuds publiken på stor show från utmärkta publikplatser och här har man även satsat på korvförsäljning. Att SMK Hörby har en dominerande ställning i de sydsvenska rallytävlingarna står tämligen klart när tjugoåtta ekipage tävlar för arrangörsklubben. Näst flest förare har Hässleholms MK med tretton i helgens RS-premiär. SMK Hörby hälsar Er hjärtligt välkomna att bevaka första deltävlingen i Södra BF:s RS-DM och i AsfaltCup, Express-Specialen söndagen den 25 mars i Hörby. Tävlingscentra är Arvidssons Transporter, Parkgatan/Industriområdet i Hörby. Första start är klockan 10.00 och omkring 17.00 beräknas tävlingen vara avslutad. Trea av de fem specialproven avgörs inne i Hörby tätort på Lokalföreningen, Hörby Återvinningsstation samt Industriområdet. Provet som körs på Hörby Återvinningsstation är helt publikfritt. För att komma in här behövs ett fototillstånd som kan avhämtas hos undertecknad på Bilprovningen fram till 08.30 och därefter på Folkets Hus. Specialprov fyra, körs i Röslöv och fem i Linderöd bakom idrottsplatsen.. 12-03-12 Bergslagsrallyt inställt På grund av rådande väderlek, blöta och smetiga vägar, blir Bergslagsrallyt inställt. Återkommer 2013-02-02 med start och mål i Hällefors. 12-03-12 Östmarks Rally blev inte Östmarks Redan vid infarten mot Lima kunde de tävlande i Suzuki 1300 RallyCup känna sig särskilt välkomna genom att läsa skyltarna som de trevliga arrangörerna satt upp vid vägen. De som inte hann tävlingsbesikta sina bilar på fredagskvällen fick det hektiskt på Lördagsmorgonen. Redan klockan 10:00 skulle nämligen första ekipage ge sig ut på det 14 mil långa rallyt där hela 9 mil bestod av fartsträckor. Ungefär dubbla längden av vad man kör i ett normalt lördagsrally nuförtiden. Första sträckan var på dryga 18 kilometer och skulle säkert få deltagarna att vakna. Snabb i början, krokig och kuperad på mitten och med en utmanande avslutning nerför med omväxlande snabba kurvor och knixiga hårnålskombinationer. På grund av den milda vintern så var de flesta av deltagarna tämligen ringrostiga men sugna då tävlingstillfällena varit färre denna vinter. Först ut var Cupledarna och första deltävlingens suveräner Niklas och Johnny Östmark, följda av tvåorna Niklas Pettersson/Tony Puumala. I mål på SS1 var dock ordningen den omvända. Östmarks hade snurrat och fastnat i en snövall så Nicke och Tony hann förbi innan de kom loss. Alltså tappade Niklas och Johnny redan här över en minut. Ingen bra början för paret som denna tävling hade försett alla deltagande "Sukkor" med sina egna vindrutedekaler. En mycket generös gest som även bestod i att man betalade samtligas startavgifter! Tyvärr var alla övriga omutbara så de fick finna sig i att bli nästan jumbo på första sträckan. Vaknat på rätt sida hade tydligen "pensionärsparet" Ola Strömberg/Brittmarie Ålund. De var snabbast och kammade hem 5 viktiga sträcksegerpoäng. Tvåa var inte helt överraskande nykomlingsparet Martin Lundqvist/Christian Segerström. Både nya i Cupen och med nybyggd bil. Strax efter följde Pettersson/Puumala. Bland B-förarna var det Marcus Jäder/Johan Mc Elwee som var kvickast och snabbaste C-förare var Hampus Böe/Patric Normark. Bland de sist startande ungdomsåkarna var det Daniel Budin med pappa Göran Hammarström som tog kommandot. Ungdomsåkarna hade helt andra förutsättningar än de först startande på grund av det milda vädret. Djupa spår i den porösa isen och mycket grus med modd bredvid gjorde det extra svårkört. Efter service kördes först korta SS2 på "bara"4,4 km där Strömberg återigen var snabbast. Nu tätt följd av Pettersson/Puumala, Lundqvist/Segerström. Östmarks då? Jo de fick parkera med mottorras och nöja sig med att se sitt eget namn på ett gäng bilar som passerade. Bland B-förarna hade Jesper Ödberg/Fredrik Palm fått upp farten, medan Böe/Normark fortsatte dominera bland C-förarna. Efter en kort transport var det så dags för en riktig långsträcka på 3,5 mil. Inte vardagsmat i dagens rallysverige! Bäst att hålla koncentration och tempo var nu Pettersson/Puumala men bara 5,8 sekunder senare efter knappt 23 minuters körning rullade Lundqvist/Segerström in med sin röda MK2:a. Då hade de även haft nöjet köra om Strömberg/Ålund på sträckan som hade fått slå av på tempot när kylaren blivit igensatt av snö vid en dikesvisit. Ödberg/Palm höll farten bland B-åkarna och Böe/Normark var omutliga C-förare. Efter tre körda sträckor var ställning följande: 1. Martin Lundqvist/Christian Segerström, Fagersta MK 38:11,0 2. Niklas Pettersson/Tony Puumala, Fagersta MK 38:11,1 3. Ola Strömberg/Brittmarie Ålund, Nora MK 38:45,2 4. Johan Bengtsson/Christer Berg, Norbergs MK 39:04,3 5. Jesper Ödberg/Fredrik Palm, Falköpings MK 39:50,6 6. Hampus Böe/Patric Normark, Filipstads MC 39:56,8 7. Marcus Jäder/Johan Mc Elwee, Västerås MS 40:35,5 8. Henry Nyberg/Reine Nyberg, Karlstads MC 41:17,7 Bland Suzukiåkande utbildningsåkare var det flitigt tävlande Daniel Budin (33 tävlingar på 13 månader!) som följdriktigt ledde stort före de bägge skånska och väsentligt mer orutinerade paren Andreas Andersson/Tommy Andersson, Hörby och treorna Marcus och Kennet Svensson från Hässleholm. Tävlingen var långt ifrån avgjord. Bara en ynka tiondel skilde alltså ledarduon åt och nu skulle sista sträckan köras på hela 33 kilometer. Först ut ur skogen kom Niklas och Tony, men fick besviket se sig slagna av nykomlingarna Lundqvist/Segerström som lyckades utöka avståndet till 9,7 sekunder. Trea blev comebackande Bengtsson/Berg sedan Strömberg Ålund parkerat sin Alice förfärligt djup ner i ett krondike. Mycket imponerande fyra blev C-förarparet Hampus Böe/Patric Normark före glada gamängerna Jäder/Mc Elwee. Till Östmarks brutna skara sällade sig några fler med ytterligare mottorras samt några frusna snöskottare. Suzuki 1300 RallyCup: "Mycket rally för pengarna!" För mer info: besök vår NYA hemsida www.1300rallycup.se . Där finns möjlighet läsa mångas bortförklaringar… Om sex veckor är det gruspremiär. Då kommer Cupen slå nya deltagarrekord! 12-03-09 Sandell klar för Rally Croatia Patrik Sandell är klar för Rally Croatia sista helgen i maj. Tävlingen ingår i det europeiska mästerskapet och den svenske WRC-föraren kommer att tävla i en MINI Super 2000. – Jag har tävlat i Kroatien tre gånger förut och gillar verkligen vägarna där. De är hoppiga och utmanande, med en asfalt som är väldigt hal och grusig. Ett asfaltrally som passar mig som är grusförare i grunden, säger Patrik Sandell. Svensken kommer att köra en MINI Super 2000, som är snarlik den WRC-MINI han normalt tävlar i för Sweden World Rally Team. – Det är egentligen bara aerodynamiken med spoiler, vinge med mera, samt restriktorn till turbon som skiljer den från WRC-bilen. Dessutom ligger tävlingen perfekt i kalendern för min del, så det blir ett perfekt genrep inför vårt fortsatta tävlande under sommaren, säger Sandell. Moreno Luksetic, en av de ansvariga bakom Rally Croatia berättar: – Jag är verkligen glad att få hit en förare som Patrik. Det betyder mycket för oss som arrangörer att vi kan locka till oss VM-förare. Det höjer statusen på tävlingen och gör att ännu fler kommer för att titta, säger Moreno Luksetic. Arrangörerna hoppas dessutom att fler svenska förare ska följa i Sandells fotspår. Inom kort planerar de att återkomma med ett specialerbjudande till svenska förare som vill anmäla sig till tävlingen. Rally Croatia körs 24-26 maj i Kvarner-regionen i norra Kroatien. Läs mer om rallyt på www.croatia-rally.com. 12-03-09 Kankkunen hyllar Påven i Midnattssolsrallyt Midnattssolsrallyt 2012 blir en hyllning till motorsportsprofilen Ove ”Påven” Andersson (1938-2008) bland annat genom att den finländska stjärnförartrion Juha Kankkunen, Mikko Hirvonen och Hannu Mikkola kör Toyota. Ove ”Påven” Andersson var en av de mest kända svenskarna inom internationell motorsport, inte bara för sina insatser som förare utan också som stallchef både för Toyotas rallyteam och för Toyotas Formel 1 team. För att hylla Ove Andersson kommer Toyota Team Historic med stallchefen Erik Engen i spetsen, Oves familj samt arrangörerna av rallyt tillägna Midnattssolsrallyt 2012 åt hans minne. Bland annat kommer det att finnas en speciell utställning med de bilar som Ove och Toyota Team Europe (TTE)/Toyota Motorsport GmbH (TMG) utvecklade och tävlade med mellan 1973 och 2001, att visas på Rocklundaområdet i Västerås under hela tävlingen. I Midnattssolsrallyt kommer dessutom flera intressanta Toyotaekipage att delta. I den historiska rallyklassen kommer Toyota Team Historic att delta med fyrfaldige världsmästaren (1986, 1987, 1991 och 1993) Juha Kankkunen och VM-trean 2006 och 2007, Mikko Hirvonen, som kör var sin Toyota Celica. Världsmästaren 1983, och med Hannu Mikkola i en Toyota Corolla, en replika av den bil som han vann Tusen Sjöars rally med 1975, vilket för övrigt var Toyotas första vinst i ett VM-rally. I Regularityklassen kommer Tema Toyota Historic med Ove Anderssons söner Roger och Fredrik att ställa upp. Roger kör en replika av den Celica som Ove körde då han påbörjade TTE:s rallyhistoria 1973 och Fredrik kör en Toyota Corolla 1975 i rallyutförande. -Det är en stor ära för oss att de valt Midnattssolsrallyt för att hylla ”Påven”, och få är medvetna om hur stor han var utomlands. Att Toyota Team Historic tre av Finlands, och därmed världens, bästa rallyförare ställer upp i tävlingen ger dessutom ett internationellt erkännande av Midnattssolsrallyt som historisk tävling, säger tävlingsgeneralen Per Carlsson. KAK Midnattssolsrallyt är Sveriges, och ett av norra Europas största, rally för historiska bilar, Appendix K. Bilarna ska vara byggda 1981 eller tidigare. KAK Midnattssolsrallyt kördes i sin ursprungliga tappning mellan 1950 och 1964. Sedan 2006 körs Midnattssolsrallyt som en historisk tävling med två huvudklasser: Historic och Regularity. Deltagarantalet för KAK Midnattssolsrallyt 2012 är begränsat till 165 bilar. Onsdag 4 april öppnar anmälan öppnar. Måndag 30 april stänger anmälan. Fredag 11 maj offentliggörs startlistan. www.midnattssolsrallyt.com 12-03-07 GPS i rallybilar blev en succé! Ett nytt GPS-baserat säkerhetssystem testades, för att öka säkerheten på rallytävlingar. Prototypen testades vid Lycksele Motorklubbs DM-tävling i rally den 3 mars 2012. Lycksele Motorklubb har deltagit i ett EU-projekt, GISTECH, där man har tagit fram en prototyp som ska lösa tävlingsledningens säkerhetsarbete i realtid, har nu fått testa systemet skarp på tävling. Projektet startades i början av januari och pågår till april 2012, man har just presenterat och skarpt testat en prototyp på systemet vid Lycksele Motorklubbs DM-tävling i rally. I skrivande stund görs en utvärdering, där man ska belysa praktiska erfarenheter och även ekonomiska delar. I bilarna monterades GPS-enheter med tillhörande knappsats, där kartläsaren/föraren kunde aktivera ett antal funktioner, så som SOS-larm till Huvudkvarteret(HQ), serviceläge och övriga stillestånd. I enheterna fanns även funktion med dubbelriktad röstkommunikation, om ekipaget vill ringa upp HQ, eller om HQ vill kontakta ekipaget. På en 90 tums projektorduk i HQ visades den webapplikation som utvecklats för ändamålet, med kontinuerlig uppdatering av tävlingsekipagens position och status. Systemet har enligt tävlingsledningen fungerat nästintill klanderfritt, det enda som stört inrapporteringen är totalt 1 km av radioskugga. Inga fordon, som hade den nya GPS-enheten, rapporterade in några olyckor eller stilleståndslarm. Detta får man anse vara väldigt lyckat, trots att man inte kunde skarpt testa utrustningen fullt ut. – Att få se systemet fungera skarpt i verkligheten, med den extra information det ger, är en betryggande känsla. Hela tävlingsledningen kunde nu ha full kontroll på tävlingsfältet, hur det rörde sig fram efter sträckorna. Vid en olycka hade vi exakt vetat var den hänt, och vi hade med ett par meters noggrannhet kunnat guida räddningspersonal till olycksplatsen, säger Lycksele MKs och Övre Norra Bilsportförbundets representant Roger Öberg. Systemet har utvecklats och testats fram i Lycksele, där motorsporten är stor. Lycksele Motorklubb är en av de 10 största motorklubbarna i Sverige i förhållande till folkmängden, med över 900 medlemmar på bara drygt 12000 invånare i kommunen. – Att det skulle fungera så här bra, kunde vi bara drömma om. Alltid när man ska testa och demonstrera system, så brukar demonstrationsspöket vara framme och sätta käppar i hjulen. Nu fungerade all utrustning och systemet helt klanderfritt. Vi har dessutom bara hört positiva tongångar från förare och kartläsare. Man välkomnar tekniken som gör att tävlandet känns både tryggare och mer spännande, säger projektledaren Johan Haraldsson på företaget GeoSupport Skandinavien AB – Säkerhetssystemet har visat sig fungerat som förväntat. Det bör tilläggas att detta var en prototyp, och inget färdigt system. Vi tittar just nu på att kanske kunna erbjuda servicepersonal och publik en ”APP” till sin smartphone, där dem kan följa sin favorit direkt i sin telefon, säger en mycket nöjd Christer Hedlund, chef utvecklingsteam på Cartesia GIS AB. 12-03-06 Lyckad tävling i Sveg för Brorsson Söndagens tävling i Sveg ingick i både Jämtlands rallyserie och hälsingeserien, och lockade drygt 50 startande. Tävlingen avgjordes över 55km och bestod av 2 sträckor som kördes 2 gånge Anton och David startade i ett bra tempo på dom två första sträckorna och hade byggt upp en ledning till tvåan Bosse Hemmingsson på 11.5 sekunder. -Vi fick skriva egna noter till den här tävlingen och vi fick till dom bra, sen försökte vi bara hålla oss mitt på vägen och köra bra spår vilket gav resultat. Men på den sista sträckan kunde tävlingen tagit efter en visit i en snövall. -Vi kom för fort in i en höger och jag fick skära in i snövallen för att sänka farten, men vi gick upp på 2 hjul. Men jag lyckades räta upp bilen så vi kom ner på alla 4 igen, men det var ruskigt nära att vi hade hamnat på taket. Nu kunde istället Anton och David köra till mål vilket gav seger bland originalarna 13 sekunder före Bosse. De slutade även på en 9:e plats totalt. 12-03-06 Suzuki 1300 RallyCup slår nya rekord Inför LBC-ruschen, Lima hittar vi hela 17 stycken tävlande i den alltmer populära Cupen. Framgången ligger i att man konsekvent ser till möjligheterna att minska kostnaderna för de aktiva och ett mycket välutvecklat socialt nätverk som gör att sammanhållningen är unik. Lördagen den 10:e Mars är nog sista chansen för de som ej bor i Norrland att köra säsongens sista Vinterrally. För Suzuki 1300 RallyCup handlar det om deltävling nummer två. Först ut är paret Niklas och Johnny Östmark i egenskap av ledare. En situation de vid det här laget är ganska vana vid. Kolsvaparet vann Cupen 2010 och var hårsmånen från segern 2011. Nytt för dem nu är att de kommer att ha en snygg vindrutelogga på som det står just ”ÖSTMARKS” på. Detta inte i egenskap av ledare utan på grund av att pappa Johnny generöst ställer upp och sponsrar alla cupdeltagare med fri start. En sak som uppskattas mycket av det växande deltagarantalet. Johnny driver ett bildemonteringsföretag i Riddarhyttan och det är många som säkert då och då behöver hans hjälp att hitta reservdelar till Cupens över tjugo år gamla bilar. Alltså kommer samtliga 17 ”Sukkor” att bära Östmarks reklam uppe i Dalaskogarna kommande helg. Tillsammans med tillmötesgående arrangörer har man ordnat något så unikt som fri start för alla deltagare i cupen. Johnny är en av flera driftiga företagare med hjärta för rally som tycker att Suzuki 1300 RallyCup har en viktig funktion i rally-Sverige och stöder den därför helhjärtat och generöst. Sedan "nytändningen" för två år sen har deltagarantalet tredubblats och nu råder faktiskt brist på bilar. Flera nybyggen är dock på gång så till sommaren kommer startfältet i cupen att bli än större. Nu till traditionsenliga LBC-ruschen på Lördag är det alltså 18 deltagare anmälda med sina små ettriga Suzukibilar (varav en Citroen), vilket återigen är nytt rekord sedan nystarten 2010. Tre av dessa startar i ungdomsklassen och mest aktningsvärt är väl att Andreas Andersson med pappa Tommy kommer hela vägen från Skånska Hörby! Först ut med startnummer 1, alltså paret Östmark, sedan följer populära Niklas Pettersson/Tony Puumala från Fagersta. Nicke är en ung man som gärna blandar sig i toppstriden. Så rullar det på i samma ordning som tabellen ser ut nu efter första deltävlingen. Dock med några undantag där nya erkänt snabba förare flyttas fram lite i startfältet av rättviseskäl. Längre ner i förarklasserna förväntar vi oss stenhårda fighter precis som i Grängesberg. Lima MS bjuder ju på ovanligt långa och utslagsgivande sträckor där det är möjligt att köra ifatt varandra. Sådant vill man undvika i rallysammanhang. Vi får se var t.ex. snabba Fagerstaduon Martin Lundqvist/Christian Visti Segerström dyker upp med för startnummer på sin alldeles nybyggda MK2a och även otursförföljda men ytterst snabba A-förarparet Johan Bengtsson/Christer Berg från Norberg. På Lördag kväll har vi svaret! Mer information hittar ni på www.suzukicup.se. 12-03-06 Klassisk rallycup lockar med 50 000 i potten Nytt namn på gammal cup blir det när TEKNOS Classic Rally Cup byter namn till TINTER Classic Rally Cup. Den populära cupen går in på sitt tolfte och som man hoppas, bästa år. Som ny huvudsponsor går färggrossisten TINTER i Skövde in och ser därmed till att prispotten höjs kraftigt . - Som ny cupgeneral är jag mycket glad att vi lyckats attrahera en sådan här tung aktör på färgmarknaden, säger Martin Miles. - TINTERS medverkan borgar för att cupen blir ännu mer intressant för alla som tävlar med klassiska rallybilar. Årets stora glada nyhet är att prispotten fördubblats och är på totalt 50 000 kronor vilket borde göra att ännu fler än de drygt hundra förare som tävlade i fjolårets upplaga ska hitta till TINTER Classic Rally Cup. - Ralltävlande med klassiska bilar blir allt större och vår förhoppning är att vi ska spä på intresset ännu mer, hoppas nye cupgeneralen Martin Miles. Den andra tävlingsserien som riktar sig till klassiker, rikstäckande Klassiska Rallycupen samkör med TINTER Classic Rally Cup i två tävlingar, Kristianstad den 28 april och Mönsterås i slutet på maj. Annars är där inga tävlingskollisioner under året, utan det är fullt möjligt att hårdsatsa på båda cuperna. Något som Martin Miles ser positivt på. - Vi ser Klassiska Rallycupen som "SM för klassiker" medan vår cup mer riktar sig till förare med något lägre ambitionsnivå och som föredrar att tävla mera lokalt. De nio deltävlingarna i cupen körs med fem tävlingar i Södra BF ( Skåne/ Blekinge ) medan resterande fördelas i Småland och Västergötland. - Premiären blir redan den 31 mars i Simrishamnsmixen med Simrishamns MK som arrangör, berättar Martin. - En kanonstart för cupen på ett förhoppningsvis vårfagert Österlen! Finalen på TINTER Classic Rally Cup blir i Asarums klassiska rattvridare Ekratten i slutet av september och där ska de 50 000 kronorna prispotten skingras. Cupen har även fått ny hemsida där man kan läsa alla detaljer om TINTER Classic Rally Cup 2012. Adressen hit är www.classicrallycup.se/tinter/ 12-03-05 Efteranmälan LBC-Ruschen Efteranmälan är öppen till LBC-Rushen! http://www.raceconsulting.com/ 
Inbjudan
12-03-03 Två nyheter från Bilsport Rallycup 1: Vi har fått justera lite i Bilsport Rallycups kalender för 2012. Tävlingskalender 2012: 1: Oknörundan. Mönsterås MK: 26 Maj. 2: Zabra Rallyt. Nybro AC: 9 Juni. 3: Vilda Ryd Racet. Ryds MK: 18 Augusti. 4: Vätternrallyt. Norrahammars MK/Gränna MK: 15 September 5: Novemberskölden. Nässjö MK: 2 November. 2: Från idag ligger Rallynytt från Vätternrallyt som kördes den 15/9 ute på hemsidan, http://www.bilsport-rallycup.se 12-03-02 LBC-Ruschen förlänger anmälan Eftersom det är få anmälda har vi valt att förlänga anmälan tills på söndag kl 18 istället för att stänga i kväll kl. 18.
Inbjudan 12-03-02 Hälleforsrundan ställs in Vi i organisationskommite´n har beslutat att ställa in Hällerundan som skulle köras nu på Söndag vid Sångens Motorstadion. Vi drog ut på det så länge vi kunde men vädret ville inte vara med oss denna gång. Solen har tagit hårt på underlaget och tjälen har gått ur marken på i stort sett hela banan. Jättetråkigt tycker vi men vi kan inte styra vädret. Vi hälsar alla välkomna vid nästa tävlingstillfälle som blir Silverrundan den 19 maj! Hällefors MK 12-03-02 Ramona Rallying inleder samarbete med HiQ Rally-VM:s enda kvinnliga rallyteam; Ramona Karlsson och Miriam Walfridsson, inleder samarbete med IT- och managementkonsultbolaget HiQ. HiQ pryder bland annat nya hjälmdesignen med budskapet ”Always Head First” . – Riktigt roligt att få äran att jobba tillsammans med HiQ, som är ett mycket piggt företag och som gör det komplexa enkelt. Även rally handlar mycket om just om att vara snabb och köra enkelt och effektivt - så vi har samma tänk, ler Ramona. Imorgon fredag beger sig Ramona och Miriam iväg till första VM-tävlingen i Mexico. – Riktigt roligt att HiQ vill vara med oss från början av vår VM-resa. Vi tycker att ”Head First” är ett riktigt passande budskap – och detta i kombination med att även hålla huvudet kallt under den långa och tuffa VM-premiären, siktar vi på att nå mål med en framskjuten placering, säger Ramona och Miriam - På HiQ jobbar vi den senaste tekniken inom IT och kommunikation. Vi är stolta över vårt samarbete med Ramona, som är en sann entreprenör som med hjälp av den senaste tekniken utvecklar sin körning ochkontakt med fans och media, säger Peter L.Häggström, Marknads- och Informationschef på HiQ 12-03-01 Bevelko Historic Rallyteam Sweden har ny hemsida Bevelko Historic Rallyteam Sweden har ny hemsida www.bevelko.se Besök den gärna. 12-03-01 Rafflande fortsättning i VOC Sverigeserie Händelserikt när årets SverigeSerie i VOC Volvo Cup gick vidare med jämtländsk dubbeltävling När MK VMT Jämtland arrangerade Rally Östersund och Rally Rissna, tävling två och tre av åtta i årets SverigeSerie var fonden snö i mängd, omväxlande och finurliga rallyvägar. Vädret gjorde också sitt för att bidra till feststämningen med bara några få minusgrader och strålande sol. Perfekta förutsättningar för vinterrally. VOC-fältet bjöd upp till dans med två rafflande föreställningar. Rally Östersund, dag ett i årets enda dubbeltävling i SverigeSerien, bjöd på vinterally av gammalt klassiskt snitt. Smala, vindlande vägar bitvis över många sprätt och hopp. Thomas Lahti vann första dagens fajt i VOC Elit A Efter uppvisningen i säsongspremiären i Torsby fick Arne Rådström MK Ratten axla favoritskapet i klassen. Men redan på den korta första sträckan visade Bodens Thomas Lahti att han inte tänkte acceptera detta. Lahti tog ledningen med fyra sekunder. På den 2,7 mil långa andra sträckan i rallyt kontrade en annan förhandstippad förare, hemmaåkaren Mattias Lönn. Mattias slogs i absoluta toppen ända till han avslutade sin rallyhelg abrupt med en vådlig fullfartsrullning på dagens sista sträcka, och skulle därför inte komma att ha med slutstriden att göra. Rådström gjorde också en mycket bra andra sträcka och ledde efter denna klassen skuggad av Lönn i sin tur någon sekund före Lahti och Niklas "Nibbe" Nilsson. På rallyt båda slutsträckor spurtade Nibbe Nilsson för allt vad tyglen höll. Arne Rådström var trots det sträcksnabbast på tredje sträckan men tappade rejält till både Nibbe och Lahti på slutsträckan. När sekunder var sluträknade kunde Tomas Lahti bestiga prispallens högsta podium 1,8 sekunder före Nibbe som i sin tur var 0,9 före Arne Rådström. Så tätt är det i VOC. Alexander Cruse vann till slut övertygande Elit B I VOC Elit B gick Torsbys Per Nordahl ut toppsedad och favorittippad. Redan direkt från start visade dock en annan som fanns med i försnacket, Alexander Cruse från Kil, att han inte skulle bli att leka med den här dagen. Några sekunder bakom lurade Joakim Källberg från Örsundsbro. När växellådan tappade treans växel för Nordahl på tredje sträckan så var det inget snack, ingen kunde hota Cruse som till sist vann komfortabelt med dryga 13 sekunder. Källberg ytterligare åtta sekunder efter på en stabil tredjeplats. Per Kvarnström en liten skräll i Cupklassen Sett utifrån premiärtävlingen i Torsby så var tipset att slaget i Östersund skulle stå mellan Freddie Magnusson som nu körde på hemmaplan och Torsbys Patrik Adolfsson. Till en början såg tipset ut att hålla väl dock med klar inblandning från Micke "Bonnen" Larsson MK Rönne. Men efter dabackel på dagens andra långa sträcka var situationen helt förändrad. Adolfsson hade tappat minuter Magnusson såg nu tämligen ohotad ut. Laxås Magnus Eriksson jagade liksom Hällefors Per Kvarnström. Strömsunds Johan Emilsson lurade i vassen. Och dagen var långt ifrån över. På rallyts sista sträcka hände allt. Magnusson rullade och förlorade sex minuter, Emilsson tappade ännu mer. Eriksson tappade också massor. Bonnen försvann helt! När vi summerade klassen hade Kvarnström vunnit före Torsbys Henrik Carlsson som plötsligt befann sig i hetluften, med Patrik Adolfsson på tredje plats. Rally är inte över förrän det är över, det är ett som är säkert. Annan karaktär på andra dagens rally Andra dagen i den jämtländska dubbeltävlingen bjöd på sträckor av en helt annan karaktär. Nu var det fina, släta och bredare vintervägar som bitvis därför var jättesnabba. Och om det var dagens sista sträcka i Östersund dag ett som bjöd på raffel så kom rafflet i Rissna dag två redan på den inledande sträckan. Niklas "Nibbe" Nilsson tog omedelbar revansch i VOC Elit A Redan på sträcka ett så tog Elit A klassen en dramatisk vändning. Unge fortåkaren Mattias Olsson hade kört av och hamnat så illa att han helt stoppade fältet. Arne Rådström förlorade dryga fyra minuter, Thomas Lahti drygt tre. Att alla tre av dessa herrar sedan under rallyt skulle åka superfort blev därför av mer akademiskt intresse. Istället var det Säffles Peter Elg som tog ledningen före Stuguns Martin Eriksson och Östersunds Pär Pålsson. Nibbe Nilsson och MK Team Treskes Peder Johansson jagade. På andra sträckan ökade Nibbe och Elg tempot gemensamt med Eriksson bara någon sekund bakom. Tredje sträckan skulle bli avgörande, och här dominerade hemmaåkarna totalt toppstriden. Martin Eriksson körde som i trance och det var nu bara Nibbe och Mattias Nilsson som kunde hänga med i hans tempoökning. På sista sträckan lade Nibbe in nådastöten och kunde vinna klassen sex sekunder före Peter Elg. Peder Johansson, med en skrynklig bil efter att ha åkt av och blivit påkörd under första dagens tävling och därför riktat plåt en stor del av kvällen, på en fin tredje plats ytterligare tretton sekunder bakom. Martin Eriksson var ytterst nära att på allvar utmana Nibbes revansch men en misförstådd not i rallyts allra sista kurva, med målskylten i bara ett femtiotal meter bort förvandlade en säker pallplats till en sjundeplats. Stålande glad Anders Sjöbom vann VOC Elit B överlägset Stoppet på första sträckan stökade också till dagen för de toppseedade i Elit B. Per Nordahl förlorade två och en halv minut, Alexander Cruse en och en halv och så var de borta ur toppstiden trots en del fantastiska fina tider på senare sträckor. Istället tog Anders Sjöbom från Strömsund kommandot direkt. Dennis Askling från Hallsberg jagade liksom Degerfors Andreas Björkman och Joakim Källberg. Anders gjorde sitt livs tävling och vann till sist nästan en halv minut före Askling som i sin tur var tio sekunder före Källberg. Johan Emilsson i Cup Förhandstippade Adolfsson tog ett litet grepp om handlingen i Cupklassen på första sträckan. Men med en hel minut sämre tid än toppen på andra sträckan så var han borta ur toppstriden. Istället var det då Johan Emilsson som tog taktpinnen. Henrik Carlsson utmanade på de snabba vägarna som uppenbarligen passade honom som handsken. Bakom Henrik körde Torsbys Johan Eriksson snabbare och snabbare. När snöröken lagt sig så hade Emilsson vunnit femton sekunder före Carlsson som i sin tur bara var 2,2 sekunder före Eriksson. Vilken härlig fajt ända in över mållinjen! 12-03-01 Sveriges bästa rallytjejer bidrar till ökad trafiksäkerhet! Rally-Sveriges mest omtalade VM-team, Ramona Karlsson som förare och Miriam Walfridsson som kartläsare, har inlett ett samarbete med Trafiklotteriet, NTFs lotteri för ett trafiksäkrare Sverige. Ramona och Miriam som på fredag åker till México för den första deltävlingen i Rally-VM kommer under det närmaste året att agera ambassadörer för Trafiklotteriet och NTFs arbete för ett trafiksäkrare Sverige. - Vi är väldigt stolta över att få representera Trafiklotteriet och därmed bidra till NTF:s ideella trafiksäkerhetsarbete, säger Ramona Karlsson. För oss som rallyförare är säkerheten oerhört viktig och vi hoppas att genom detta samarbete kunna bidra med våra erfarenheter. Nu är det inte bara tjejernas rallyerfarenheter som gör att de känner så starkt för trafiksäkerhet. Ramona håller också kurser i säker och ekonomisk bilkörning. - Trafiklotteriet kunde inte få bättre ambassadörer än Ramona och Miriam, säger Jan Sandberg, VD i NTF. De kör med den högsta nivån av säkerhet samtidigt som de måste hålla skärpan för att vinna. Om alla hade samma insikt om riskerna i trafiken skulle vi ha långt färre olyckor på våra svenska vägar, avslutar Jan samtidig som han önskar Ramona och Miriam lycka till i VM. Miriam, som är van att visa vägen, avslutar; - Även om vi skall ut och tävla med vår bil i bl.a. Mexico, Argentina och på Nya Zeeland, så kommer vår regskylt, CRF869, givetvis att vara med i Trafiklotteriet varje månad. Vem vet, kanske är det vi som vinner 5 miljoner kronor! 12-02-29 Team Maud Sahlin Motorsport kommande rallytävlingar mars-april L-G Jansson kör första rallytävlingen med nyinköpta Toyota Celican 205 GT4-WRC i Hällefors den 4 mars, efter att under säsongen 2011 ha kört teamets Mitsubishi Evo III. * Anmälda till Simrishamnsmixen den 31 mars. * Anmälda till rally Gotland 2dgr den 20-21 april. ww.teammaudsahlinmotorsport.se 12-02-29 Valö-Sprinten inställd Vi var optimister in i det sista men dagens regn och otroliga värme omöjliggorde genomförandet av Valö-Sprinten, den mesta isen försvann i dag och tjälen har börjat gå ur i ytan på vägen. //Christer Östhammar MK 12-02-29 Nordic Star Vintage Race den 3 mars 2012 på Tierp Arena är inställt! Evenemanget är tyvärr inställt på grund av förändrade väderförhållanden, vilka medför att vi inte kan genomföra tävlingen som planerat. Vi välkomnar er till kommande evenemang under säsongen 2012 på Tierp Arena! tierparena.com/page/news.php?id=193 12-02-28 Team Maud Sahlin Motorsport satsar på Svenska Rallycupen i år Team Maud Sahlin Motorsport satsar på Svenska Rallycupen i år, med sin inköpta Toyota Celica 205 GT 4 - WRC (fd. toyota team europe - castrol bil). Svenska rallycupen-2012: 12 maj SMK Södermanland, Mälarrallyt. 16 juni Laxå MK, ESAB-Rallyt. 7 juli SMK Nyköping, Gästabudstrofén. 28 juli Kullings MS, Kullingstrofén. 1 sep Eskilstuna MK, EMK-Kannan. 29 sep Åtvidabergs MK, Gruvrundan. 27 okt Vä.Östergötlands MK, Marknadsnatta. www.teammaudsahlinmotorsport.se 12-02-27 En rallydebut som gav mersmak Todd Johansson, Säffle 17 år gjorde i helgen rallydebut i klassen ungdomsrally som gav mersmak. Ungdomsrally är för dom som inte har körkort, alltså ej fyllda 18 år och de tillåts inte ha noter som de övriga klasserna. Under lördagen skulle andra deltävlingen i svenska rallyserien i Volvo original avgöras i Östersund och under söndagen skulle den tredje deltävlingen köras i Rissna ca 45 km från Östersund. Därmed var de bästa från hela landet där för att göra upp om poäng och medaljer. Rallyt i Östersund startade med en kort sträcka på ca 4,5 km följd av en lång sträcka på nästan 28 km som var mycket krävande och bitvis mycket spårig men allt gick kanonbra och farten ökade allt eftersom tävlingen kördes. Sista sträckan, SS fyra gick bäst och det blev en riktigt bra tid även bland de övriga klasserna. Slutresultatet blev klass seger och dessutom en sluttid som hade gett förstaplats i Voc C- förarklassen med ca 38 sekunder. I Rissna på andra tävlingen så var vägarna mindre spåriga och lite bredare så Todds körning stämde ännu bättre än i Östersund, sträcka ett gick kanon och tiden räckte för att vara snabbare än samtliga C och B förare i Volvo original. På sträcka två så var Todd snabbare än samtliga i C- Voc och på tredje sträckan så hade han tredje snabbaste tid, 3,9 sekunder efter snabbaste C- Voc. På fjärde och sista sträckan så var det lite nervöst och dessutom mer spårigt så tiden var inte lika bra som tidigare men helt ok. Slutresultatet blev ny klass seger och 33,5 sekunder snabbare än första C- VOC, det hade även räckt till en femteplats i B- Voc. Todd slutade tävla i crosskart när han var 12 år och inte varit riktigt intresserad av rally förrän nu, detta gav mersmak så vi får väl se hur länge det dröjer tills nästa tävling? 12-02-27 Den 3 mars 2012 arrangeras en rallysprint på Tierp Arena! Uppvisningstävling för rallybilar samt prova på för de som vill testa sin rallybil på arenan. Alla bilar oavsett årsmodell och märke är välkomna att köra på banan! Dagen avslutas med Drivers Open för förare som vill testa banan med sina registrerade standardbilar. Utöver tävlingarna kommer vi att ha ett utställningsområde för de rallybilar som inte vill delta i de olika aktiviteterna. Förare som ställer ut sin bil i samband med Nordic Star Race innehar fritt inträde till evenemanget. http://tierparena.com/page/news.php?id=190 12-02-26 Tungt avslut på Rally Östersund för Freddie! Det blev en härlig början på Rally Östersund i dag! En strålande sol och nån minusgrad gjorde att det var ett perfekt rallyväder både för åskådare och förare. Perfekta förhållanden alltså! Och tävlingen började riktigt bra, vi var snabbast på första korta sträckan, men bara med åtta tiondelar. Då förstod vi att det skulle bli hårt om placeringarna. Sträcka två, som var 2.8 mil skulle bli väldigt utslagsgivande, där var det många som hade det jobbigt, men vi lyckades ganska bra och var återigen snabbast i klassen, och nu med hela 50 sekunder till tvåan! Det kändes riktigt bra just då, övriga i klassen tappade minst 1.5 minuter på mig där. Och det var extra roligt då flera av mina sponsorer var på plats för att följa mig och min teamkompis Johan Emilssons framfart i rallyskogen! SS tre var också en skaplig sträcka med en hel del luriga partier. Och där var jag inte snabbast?! Tappade bara 1,4 sekunder. Men jag hade ändå ledningen med dryga 1,5 minut inför sista sträckan. Sista sträckan började riktigt bra, vi hade ett bra flyt och det gick fort, men för fort, skulle det visa sig. Efter en bit in på sträcka var det rakt i ca 1200 meter och efter ca 700 meter var det ett stort lyft, för stort, skulle det visa sig! Jag hade en hastighet på minst 160 km/h och efter krönet svängde det väldigt lite, men jag hade bilen felplacerad så efter hoppet kom jag in i in snövallen och katastrofen blev ett faktum!!! Jag rullade mitt på vägen och hamnade på sidan. Efter vi kravlat oss ur bilen knuffade vi den på rätt köl men då stod den tvärs över vägen! Flera av våra medtävlare kom fram och blev tvungna att hjälpa oss att få bilen i rätt riktning, men det kostade oss väldigt mycket tid! Men bilen var ganska hel, bara en bucklig framskärm och två blinkersglas som gick sönder, så det var bara att fortsätta till målet. I mål visade det sig att vi tappat ca 6 minuter på vår rullning, men vi kom i mål och fick med oss många viktiga poäng i serien. Vi slutade på en femteplats i klassen, och det skulle visa sig att vi fortfarande leder serien. Men när vi höll på att reparera skadorna upptäckte vi att bilen blivit rejält ram sned! Hela två cm skillnad på höger och vänster sida! Men vi håller just nu på att försöka fixa till det någorlunda inför morgonens tävling då vi verkligen vill vara med. Till start kommer vi, men vi får se hur det slutar! Inget lyckat rally i Rissna! Det blev inget vidare rally för oss i Rissna i dag. Ännu en avåkning som kostade tid. Efter gårdagens rullning hade vi mera jobb på bilen än vi först trodde, men vi kämpade på och den blev klar vid tretiden på natten, så det blev inte så mycket sömn. Men på första ss kändes det gå riktigt bra, sträckan var kanonfin och mycket snabb, vi höll oss mitt på vägen och tog inga risker. Men rullningen i går satt nog i bakhuvudet för min tid blev lite långsammare än jag trodde. Nåja, vi kom i mål och var nöjda med att bilen gick bra, vi hade femte tid, så det var bara att skruva upp tempot lite. Och det var precis vad vi gjorde på ss 2, allt kändes väldigt bra och vi tyckte att det gick riktigt snabbt, ända till några hundra meter före mål, då händer det igen!!! Vi glider ur spår och upp i en snövall och vi hamnar först på sidan och sedan på hjulen igen, men vi satt fast! Fy tusan vad besvikna vi blev, och bilen fick ännu mera stryk än gårdagens rullning, både sidorutan och framrutan gick sönder plus att den också blev lite bucklig. Men vi kom i mål och tappade dryga två minuter på den fadäsen, dessutom fick vi punktering på köpet. Men men, vi gav inte upp, vi körde de två sista sträckorna och då utan press på att göra toppresultat. Och det gick riktigt bra vi var inte snabbast men hade bra tider bara nån sekund i från vinnarens tider! Och det bästa med denna tävling var att min teamkompis Johan Emilsson med kartis Linnea Johansen vann klassen! Grattis! Måste säga att det var mycket fina vägar i Rissna och vi hoppas på tävlingar där även nästa år i Sverigeserien! Ha det gött så hörs vi snart! Freddie Magnusson! 12-02-26 Anton Brorsson Total 4:a och snabbaste 2wd i rally Rissna 18 åriga Anton Brorsson med co-driver David Arhusiander i en ekonomi golf slutade på en enastående 4:e plats totalt när rally Rissna kördes under Söndagen. Men helgen började inge bra med ett växellåds haveri på ss2 på lördagens tävling i Östersund, vilket resulterade i en lång kväll i garaget för att få i nya lådan till söndagens tävlingen. Men vid midnatt stod bilen klar med nya växellådan på plats. Rissna tävlingen bestod av 4 sträckor som mätta ca 55km, och ett 60 tal startande där även sverigeserien ingick i tävlingen. Redan på ss1 så var Anton och David med i toppen och var näst snabbaste 2wd och var 5:a totalt. - "Jag tog i så mycket jag kunde och det flöt på riktigt bra, vilket även tiden visade, säger Anton" På de efterföljande 2 sträckorna fortsatte de i samma tempo och inför den sista sträckan låg de på en 4 plats totalt och ledde 2wd. - "Jag var lite nervös inför sista sträckan eftersom jag visste att vi låg bra till och ville verkligen komma i mål, så jag tog det lite lugnare på sträckan och höll oss bara i spåren. Men när vi kom i mål var jag rädd att jag blev för försiktig, men det visade sig att vi satt en riktigt bra tid. Säger en nöjd Anton." Resultatet blir att Anton och David slutar 4:a totalt endast 12 sekunder upp till 3:e platsen. - "Jag vill även tacka Mats Wallin för det snabba lånet av växellådan. Avslutar en nöjd Anton." 12-02-26 Tufft Jämtlandsäventyr för Mattias Olsson Rally föraren Mattias Olssons Jämtlandsäventyr, med två tävlingar på två dagar i den hårda Sverigeserien i Volvo Original, är nu avklarad. Den inledande tävlingen, Rally Östersund på lördagen, bjöd på trånga, studsiga, hoppiga och bitvis mycket bökiga vägar. Detta var kanske inte helt rätt för Mattias snabba fartiga körstil. – Det kändes som bilen var slagen runt om, redan efter den andra specialsträckan, vi försökte hitta lite flyt i körningen men det var svårt, berättar Mattias. Utmanande vägar De tuffa vägarna i Rally Östersund skördade sina offer, över 25 % av de nitton startande i A-förarklassen nådde inte slutmålet. Men Mattias med co-driver Tommy Lindholm tog sig ända tillbaks till Östersund och kunde kassera in en välförtjänt fjärdeplats i klassen. – Det var mycket dåliga vägar på lördagen och vi var riktigt nära ett par gånger, berättar Mattias. – Med tanke på hur dåligt körningen fungerade känns ändå fjärdeplatsen helt okej. Segrade Rally Östersund gjorde BodenförarenThomas Lahiti före Niklas "Nibbe" Nilsson, Jämtland och Arne Rådström, MK Ratten. Stäcksnabbast i avslutningen Om lördagstävlingen kändes hård, så var det ändå inget mot söndagens Rally Rissna för Mattias och Tommy. Avåkning och snöskottning på första sträckan spolierade Mattias Olssons segerambitioner. – Vi hittade snabbt det rätta flytet i körningen, men mitt på första sträckan flöt vi ut i en halvsnabb vänster och slog i snövallen. Framändan nöp in i vallen och vi fick skotta snö i åtta minuter, återger Mattias. Men Mattias och Tommy gav inte upp så lätt. Tempot höjdes trots avåkningen och Mattias visade att farten finns. På sista sträckan var de snabbaste A-förare i Volvo Original. – Jag försökte få in flytet mot slutet av rallyt utan att tokladda, det var ett behagligt tempo, avslutar Mattias. Tyskland nästa Nu väntar en rejäl översyn av bilen för Mattias Olsson Motorsport. Volvon blev lite bulig Jämtland och behöver omvårdnad. Sedan ska asfaltfjädring monteras och ett asfalttest ska köras inför Mattias och Tommys nästa utmaning. Om fyra veckor gör de internationell debut tillsammans. Asfalttävlingen Wikinger Rally i norra Tyskland står på programmet. Tävlingen ingår som första deltävling i Nordic West Euro Cup i Volvo Original. PS. Du kan också följa Mattias och Tommys framfart via deras blogg som du hittar på hemsidan www.mattiasolssonrally.com . Där hittar du också mer fakta och information om Mattias och rallyteamet. Slutresultat Rally Östersund 25/2 2012. Volvo Elit A 1) Thomas Lahiti, NMS.Boden 2) Niklas "Nibbe" Nilsson, Jämtlands MK 3) Arne Rådström, MK Ratten 4) Mattias Olsson, Fryksdalens MK 5) Peter Elg, Säffle MC Slutresultat Rally Rissna 26/2 2012. Volvo Elit A 1) Niklas "Nibbe" Nilsson, Jämtlands MK 2) Peter Elg, Säffle MC 3) Peder Johansson, MK Team Treske …. 17) Mattias Olsson, Fryksdalens MK 12-02-25 Information & Liveresultat från VOC Sverigeserien i Östersund och Rissna Vill du kunna följa VOC Sverigeseriens andra och tredje deltävling, Rally Östersund och Rally Rissna, men samtidigt finns inte möjligheterna att vara på plats för att följa tävlingarna live. Bara lugn! VMT Jämtland som arrangör och Motorsport Jämtland.se med fotograf, skribent och hjälp från en del förare så ska vi i alla fall göra det betydligt lättare att få reda på vad som händer från rallyhelgen i Östersund och Rissna. Här kan du läsa om det mesta inför, under och efter tävlingarna. Oavsett om det är resultat, reportage, kommentarer, bilder eller lite film som du vill läsa och se så kan nog denna sida vara platsen för dig i helgen. www.motorsportjamtland.se/news.asp?newsID=1044 12-02-29 Mattias Olsson kör för dubbelseger i Östersund Unge rallykometen Mattias Olsson från Kil, som kör Sverigeserien i Volvo Original, laddar nu upp för en fartfylld rallyhelg i Jämtland. Två tävlingar på lika många dagar körs i Östersundstrakten och Mattias med co-driver Tommy Lindholm är laddade till max inför den krävande rallyhelgen uppe i norr. I Volvo Originals inledande deltävling i Sverigeserien, Finnskogsvalsen i Torsby, slutade Mattias och Tommy på tredje plats. På plats i Jämtland är målet än högre och de har seger i sikte med den silverfärgade Volvo 940:n. - Det är väl alltid den målsättningen man ska ha, säger Mattias med ett leende. Elva mil i fullfart. Totalt i de två deltävlingarna, Rally Östersund på lördag och Rally Rissna på söndag, väntar över 11 mil i fullfart genom den Jämtländska terrängen. Tävlingarna körs med arrangörsnoter av Gunnar Barth. A-förarklassen som Mattias och Tommy tävlar i, samlar hela 20 deltagare från hela Sverige. PS. Du kan också följa Mattias och Tommys framfart via deras blogg som du hittar på hemsidan www.mattiasolssonrally.com . Där hittar du också mer fakta och information om Mattias och rallyteamet. VOLVO ORIGINAL SVERIGESERIEN 2012 T1: 21/1 Finnskogsvalsen, Torsby T2: 25/2 VOC SverigeSerien, Östersund T3: 26/2 VOC SverigeSerien, Östersund T4: 26/5 Götenerundan, Götene T5: 30/6 Dackefejden, Växjö T6: 11/8 Killingen, Kil. T7: Ej fastställd. T8: VOC RallyXplosion, Västerås NORDIC WEST EURO CUP 2012 T1: 23-24/3 Wikinger Rally, Danmark/Tyskland T2: 5/5 Rally Sulinger Land, Tyskland T3: 30/6 Dackefejden, Sverige T4: 8/9 OstSeeRallye, Tyskland T5: 27/10 Rally Waldviertel, Österrike 12-02-23 Hebo-pokalen inställd - tävlingen ändrad till TUSS! Pga rådande väderlek ställs Hebo-pokalen som skulle körts 25 februari och arrangerad av Almunge MK/Rasbo MK Tävlingen ändras till en TUSS Möjlighet till A-besiktning finns då mellan kl 11-13 om obligatorisk anmälan görs till Hans Lundgren 073-6550351 innan fredag kl 13. Almunge MK / Rasbo MK 12-02-23 Unik videoblogg från rallybrudarnas historiska VM-resa Rallyföraren Ramona Karlsson och hennes kartläsare Miriam Walfridsson är de första svenska kvinnor någonsin som kör full VM-säsong i rally. Med start idag kan alla följa deras historiska VM-resa på videobloggen vmresan.se.. Två veckor innan Ramona och Miriam kör den första VM deltävlingen är det premiär för ”VM-Resan”, en unik satsning där tittarna kommer att få följa Ramona och Miriams hela VM-äventyr i form av en videoblogg. I bloggen kommer Ramona och Miriam ta tittarna bakom kulisserna på ett sätt som ingen svensk idrottare gjort förut. - Att vara rallyförare handlar om så mycket mer än bara själva tävlandet. Det är mycket runtomkring satsningen, såsom planering, sponsorarbete, events och andra roliga uppdrag. Vi vill gärna dela med oss av detta, så att tittarna får ta del av vår oftast mycket händelserika vardag. Att ha roligt är också viktigt för oss, och vi hoppas även kunna bjussa på en del skratt, säger Ramona med ett leende. Ramona och Miriam kommer att dela på videobloggandet, i snitt kan tittarna se fram emot ett nytt inlägg per dag. Under tävlingsveckorna är det dock 100% fokus på tävlandet som gäller. I gengäld görs ett längre reportage som kommer att publiceras i efterhand. Som partners i den unika satsningen finns Solidtango “The social cloud TV plattform” som hjälper Ramona och Miriam med allt som har med uppladdning och distribution av innehållet på videobloggen att göra. De längre reportagen produceras av produktionsbolaget Broadcast House, och videobloggsponsor är HP. För vidare information om rallysatsningen besök: www.ramonarallying.com VM Resan följer du här: www.vmresan.se Rallyföraren Ramona Karlsson och hennes kartläsare Miriam Walfridsson är de första svenska kvinnor någonsin som kör full VM-säsong i rally. Följ deras historiska VM-resa från start på videobloggen vmresan.se. Videobloggen publiceras även på ramonarallying.com 12-02-21 Nya Svenska Rallycupen, kända tävlingar och nya idéer! Nu presenterar Svenska Rallycupen sitt koncept för säsongen 2012, beprövad kunskap och erfarenhet kryddas med nya grepp och idéer. Reglerna är nu publicerade, 8 tävlingsklasser, startbonus och Power Stage vid finalen som en extra twist, allt för att bibehålla spänningen ända in till sista mållinjen innan de ca 100.000 kronorna i prispotten skall fördelas. I söndags hade cuporganisationen ett möte med årets arrangörer där alla var taggade och såg fram emot årets cup, alla tävlingarna ser ut att bli upp emot 50 km SS. Och det är klassiska kända tävlingsnamn som presenteras: Mälarrallyt, ESAB-rallyt, Gästabudstrofén, Kullingstrofén, EMK-Kannan, Gruvrundan och finalen i Marknadsnatta. Namn som är rallyhistoria och med erfarna arrangörer borgar för en lyckad cup 2012. De 8 klasserna hoppas vi skall ge ett så rättvist tävlande som möjligt, grundat på den erfarenhet som cuporganisationen har i bagaget. Men de har även tänkt nytt för att premiera deltagande i många tävlingar, där varje tävlingsstart är värd 3 bonuspoäng, och som finalkrydda är sista sträckan en "Power Stage" som ger 5, 3, 1 poäng extra till de snabbaste i varje tävlingsklass. Men det tävlingskonceptet tror vi kampen kommer att bibehållas in till sista metern av Svenska Rallycupen 2012. Givetvis tror vi 110% på detta, och vi sticker ut hakan och säger att vi tror på 200 startande i alla deltävlingar! Att intresset är stort vet vi redan, det pratas i rallyskogen, det surras på nätforum och vi har haft förfrågningar redan innan reglerna och hela konceptet släppts. Och alla är överens att detta är rätt: 7 tävlingar under grussäsongen, en väl planerad kalender som fördelat ut tävlingarna från maj till oktober och ett geografiskt område där merparten av tävlande och publik finns, det är därför vi kallar cupen för Svenska Rallycupen Cupen har beslutat samarbeta med emotorsport.se , en mycket kunnig och framåt motorwebbsida med tyngdpunkten på rally, både nationellt och internationellt, som kommer att vara hemmaplan för Svenska Rallycupen med en levande och välbesökt webbsida. Vi kan redan nu uppmana tävlande och team, att skicka era pressreleaser och liknande till: jeremias@emotorsport.se Officiell webb: www.svenskarallycupen.se Sammarbetar med: www.emotorsport.se Tävlingskalender 2012: 12 maj SMK Södermanland, Mälarrallyt. 16 juni Laxå MK, ESAB-Rallyt. 7 juli SMK Nyköping, Gästabudstrofén. 28 juli Kullings MS, Kullingstrofén. 1 sep Eskilstuna MK, EMK-Kannan. 29 sep Åtvidabergs MK, Gruvrundan. 27 okt Vä.Östergötlands MK, Marknadsnatta. Varmt välkomna till ett underhållande och spännande år med Svenska Rallycupen 12-02-21 Liveresultat på prov från Rally Östersund och Rally Rissna Arrangören för Rally Östersund och Rally Rissna kommer att prova ett helt nytt program och därmed försöka ha liveresultat på nätet och resultaten kommer att laddas upp här på MiV. Första strart för Rally Östersund är klockan 11:00 och därefter kommer tiderna att börja rulla in. Första start för Rally Rissna är 10:00 och då kommer tiderna att börja rulla in för tävlingen. Livelänk Rally Östersund: http://www.motorsportivarmland.nu/rallyosd/ Livelänk Rally Rissna: http://www.motorsportivarmland.nu/rallyrissna/ Obs! att det hela är på prov och ha överseende med eventuellt driftstrul. 12-02-20 Dag att fira med Bilsport RallyCup! En hemlig gäst ansluter, tidningen Bilsports 50-årsjubiluem firas och överraskningar bjuds. Det handlar om Bilsport RallyCup:s årliga prisutdelning och bankett. Den årliga tillställningen Bilsport RallyCup är i faggorna! Lördagen den 25 februari blir det i år extra festligt i Karlskrona med prisutdelning och bankett eftersom tidningen Bilsport fyller 50 år. Bilsport RallyCup riktar sig till rallysportens utövare på gräsrotsnivå, och är en verklig hjärtesak för engagerade motorsportentusiaster. Prisutdelningen sker i Albinsson & Sjöbergs Bilmuseum och grundar sig på 2011 års ”onotade” tävlingar: Oknörundan i Mönsterås, Zabra-Rallyt i Nybro, Semesterturen i Södra Sunnerbo, Gullaboknixen och Vätternrallyt Norrahammar. – Det är elfte prisutdelningen som äger rum och vi ser fram emot en lika trevlig kväll som alltid, säger Linda Hugosson, projektledare på Albinsson & Sjöberg. Här väntar också en hemlig gäst och en och annan överraskning. Efterföljande bankett äger rum på First Hotel Statt, Karlskrona. 12-02-19 Pallplats för Mattias Adielsson och Christoffer Bäck i Junior-SM i Rally Den andra deltävlingen i årets Rally-SM har i helgen avgjorts i Sandviken. Mattias Adielsson från Göteborg med kartläsaren Christoffer Bäck från Hedemora tog en mycket hedrande tredjeplats i Junior-SM. Ekipaget började tävlingen med att snurra på den första specialsträckan och tappa 20 sekunder. Därefter gick allt riktigt bra. På de fina vintervägarna runt Sandviken höjde de tempot steg för steg och det räckte till slut till en pallplats i Junior-SM och en sjunde plats bland de trimmade tvåhjulsdrivna bilarna. - Det här var riktigt roligt, en skön revansch efter missen i Rally Uppsala, nu har vi visat att vi har farten som krävs för att i slutet på året stå på pallen i Junior-SM, sa en lättad Adielsson efter målgången. Vinterpokalen var också Mattias Adielsson och Christoffer Bäcks första framträdandet efter uttagningen av Svenska Bilsportsförbundet till Junior Elitsatsningen (JES) i rally. - Jag har efter uttagningen känt ett viss tryck på mig att leverera ett bra resultat i den här tävlingen. Nu gjorde vi det och kan nu se fram mot att fortsätta satsa i Rally-SM. Vi bröt första deltävlingen men eftersom man får räkna bort det sämsta resultat ser det bra ut inför de fyra deltävlingarna som återstår, säger Mattias Adielsson Rally-SM fortsätter den 17 – 20 maj med South Swedish Rally. Kompletta resultat finns på www.rallysm.se Information om Adielsson Motorsport finner du på www.adielssonmotorsport.com 12-02-19 Anton Brorsson total 8:a i Stjärnsvängen Det blev en jämn kamp mellan Anton Brorsson och Bosse Hemmingsson i lördagens Sjärnsvängen som avgjordes i skogarna kring Liden norr om Sundsvall. Tävlingen avgjordes på en sträcka som mätte hela 28km och denna skulle köras två gånger. Totalt var det ett 80-tal startande som skulle anta sträckan. Efter första vändan så kopplade Anton greppet bland originalbilarna och var 5 sekunder före Bosse och ytterligare 7 sekunder före Martin Eriksson. - "Jag tyckte det var väldigt svårkört och svårt att direkt börja med en sån lång sträcka, men tiden vart ju helt okej ändå. Men nu laddar vi för andra vändan, 5 sekunder är ingenting på en sån lång sträcka" säger Anton. Efter andra vändan vart det en spänd väntan vid målet för att få reda på resultatet. När Bosse väl kom i mål visade det sig att han satt en kanontid och slagit Anton med 10,6 sekunder, vilket gör att Anton slutar 2:a i original klassen bara 5,6 sekunder efter Bosse. - "Visst vill man alltid vinna men jag är ändå nöjd, vi har hållit ett högt och bra tempo idag och det är roligt att bara skilde 5,6 sekunder efter nästan 35 minuter körning" säger en nöjd Anton. Anton Slutar på en total 8`e plats av de 80 startande och blir 5´e snabbaste 2wd. 12-02-19 Vinst för Freddie i Stjärnsvängen Det blev en bra dag i skogarna runt Liden! Vi vann klassen ganska stort, 51 sekunder till tvåan! Dessutom blev vi tredje bästa Volvo Originalbil! Vi körde en sträcka som var 2,8 mil lång två gånger så det blev 5.6 mil special totalt, och det blev en bra träning med noter. Noterna börjar fungera riktigt bra nu, vi har ett härligt flyt i både läsning och körning. På första varvet hade vägen perfekt underlag, riktig is och fina snövallar, det var bara att ladda på! Det var lite lurigt på vissa ställen men vi höll oss mitt på vägen så vi kom i mål ganska nöjda. Och tiden vi hade var 21 sek snabbar än klasstvåan. Till andra varvet hade det blivit lite spårigt och på vissa ställen var det även lite grus framme, men trots att 70-talet bilar passerat på sträckan så var den riktigt bra. Nu laddade vi på lite mera och rättade till några missar vi hade på första varvet och det gav resultat, vi körde sträckan tio sekunder snabbare denna gång. Och den tiden gjorde att segermarginalen blev 51 sekunder, men vi avancerade även i totallistan bland Volvobilarna, trea totalt! Nu blir det till att ladda för nästa helg då sverigeserien för Volvo Original kommer till Östersund/Rissna och ska köra två tävlingar under lördag och söndag. Och där vill vi verkligen lyckas, då vi leder serien efter vinsten vi körde till oss i Torsby i januari! Men först ska 740:n få sig en översyn, växellådan ska gås igenom då treans växel började låta illa i dag, sedan är det en del annat också som ska fixas inför nästa helg. Ha det gött så länge! www.freddie.se 12-02-15 En godkänd debut, och lovande inför framtiden Det var mycket som stod på spel, mycket som kunde gå fel i Svensk Rallyt för nystartade Sweden World Rally Team. Det var teamets allra första tävling, och den första i WRC-klassen för teamets adept Patrik Sandell. Men efter ett väl genomfört rally, en åttondeplats totalt och fyra VM-poäng, kunde rallyprofilerna bakom satsningen andas ut. - ”Det är skönt att vi är igång på riktigt nu, och det kändes som en bra och stabil start. Innerst inne hade jag väl hoppats på att vi skulle kunna tagit oss ett par snäpp högre upp. Men samtidigt måste vi vara realistiska. Det var både teamets första start och Patriks första WRC-start och då får vi räkna det som godkänt”, säger Björn Waldegård, tidigare världsmästare och en av grundarna av teamet. Teamchef för Sweden World Rally Team är Jan Petterson: - ”Ja det känns riktigt bra. Allt funkade som det skulle, bilen fungerade, samarbetet med Prodrive, och inte minst Patrik själv gjorde vad han skulle. Han följde planen, körde snabbare och snabbare hela helgen och tog sig igenom hela tävlingen. Det är erfarenheten i WRC-bil som var det viktigaste, inte resultatet i sig. Det är inte i år vi krigar om en VM-titel”, säger Jan Pettersson, som en gång grundade Toyota Team Sweden. Jan Pettersson betonar även vikten av att Sandell tog teamets Mini John Cooper Works WRC helskinnad i mål. - ”Det är faktiskt en av de viktigare sakerna för oss nu när vi jobbar för att säkra upp ett antal ytterligare tävlingar i år. Vi slipper stå och förklara oss för sponsorer och kan helt och hållet titta framåt, vilket vi gör nu. Vi räknar med att kunna presentera nästa tävling inom en rätt snar framtid”, avslutar Jan Pettersson. 12-02-14 Nya talanger till Junior Elitsatsning i Rally Nästa generation WRC-förare kan heta Robin Friberg och Mattias Adielsson. De båda unga, talangfulla rallykillarna är nu uttagna till Svenska Bilsportförbundets Junior Elitsatsning (JES). Direkt efter att Rally Sweden avslutades i de värmländska skogarna har förbundskapten Anders Dawidson utsett två nya adepter till gruppen talanger direkt underställda landslaget. Dessa två är Robin Friberg från Ludvika och Mattias Adielsson från Göteborg - båda 20 år. Robin vann både JSM och SM i Otrimmat 2WD förra året. Till den här säsongen har han tagit steget över till den fyrhjulsdrivna klassen, i en Mitsubishi tillsammans med co-drivern Thomas Nilsson. - Målet är att vara bland de främsta i slutet av säsongen, säger Robin Friberg. Mattias har byggt upp ett proffsigt team och satsar hårt för att komma ut internationellt. Han var fyra i SM förra året och kör nu full säsong med inställningen att nå pallen i JSM och SM Trimmat 2WD tillsammans med Christoffer Bäck. - Vi satsar hårt och en plats i JES betyder mycket för oss i kontakterna med våra partners, säger Mattias Adielsson. Förbundskapten Anders Dawidson, Helsingborg, är mycket nöjd med sina nya talanger som i och med JES-platsen blir inbjudna till olika typer av utvecklingsläger framöver. - Robin och Mattias visar både snabbhet och att de har en tydlig plan för hur de ska ta sig vidare till den absoluta toppen. Tidigare har det varit lite tunt under landslaget, något vi nu lyckats rätta till, säger Anders Dawidson. Sedan tidigare ingår Linus Johansson, Lycksele, i JES. 12-02-13 Info inför ADAC Hessen Rallye Vogelsberg i Tyskland i april 12-14 april körs ADAC HEssen Rally. Rallyt är ett av de äldsta rallyna i Europa. Sedan starten på 70-talet har rallyt varit med i e European Championship, Mitteuropacupen och i det tyska mästerskapet. Teamen anlöt sig och top-förarna tog bplats. Och på slutet har flera utländska startande varit med i rallyt under de senaste 40 åren. För i år har man ändrat serviceplatsen för att ge mer plats åt alla team. Den nya serviceplatsen är placerad i Alsfeld direkt vid motorvägen A5, avfart Alsfeld-West. På torsdag är det shakedown och den körs 300 meter från servicen, så det ligger nära till för teskniska och mekaniska förändringar. På fredag efter rekogonseringen startar rallyt med tre nattsträckor. En av de kommer att köras i en superspecial, direkt i stan “Schlitz”. På lördag börjar rallyt tidigt och då körs ytterligare 10 sträckor (fem olika). Priscermonin blir under kvällen Tävlingen ingår i: - German Rally Championship - Euro Rallye Trophée (ERT) - HJS Diesel Masters - Youngtimer Rallye Trophy - other national Championships - Slowly Sideways (Historiska bilar som kör alla sträckor) Fakta: - 140 km sträckor - 90% asfalt/10% grus - Ny serviceplats i Alsfeld direkt vid A5 (E40), avfart Alsfeld West - Större serviceplats för mer plats åt alla team. Kort tidsschema: Torsdag 12 april - Shakedown i Alsfeld nära service (300 meter) Fredag 13 april - Rekognosering - Dag 1 med tre sträckor Lördag 14 april - 2 dagen startar med ytterligare 10 sträckor - "Priscermoni på kvällen Tidigare års utländska förare som startat:
Mer info: www.rallye-vogelsberg.de Mail: entry@rallye-vogelsberg.de Fax: ++49 (0)6625-918246 Mobil: ++49 (0)177-8087463 12-02-07 Sören Käll´s DAM Rapport från Rallytävlingen Dan Anderssons Minne 2012. I Suzuki 1300 RallyCup brukar man tävla om tiondelarna, men i första deltävlingen nu så blev differenserna större än vanligt. Troligtvis beroende på att det hann hända de tävlande massor av saker under dessa tre SS. En orsak var säkert sträcklängderna som ju låg runt två mil styck. En annan var att rallyt gick i mörker, vilket flera av deltagaran aldrig tävlat i tidigare. En tredje faktor var ju kylan som låg runt minus tjugo grader uppe i Bergslagsskogarna. Skulle vi låta alla Cupdeltagare berätta allt som hände dem så fick vi säkert trycka en tidning. Ifattkörningar, avåkningar, snörök, punkteringar, trasiga värmeelement, rasade motorer var några av ingredienserna denna kväll. Först ut var våra unga utbildningsåkare som tävlar med instruktörer som co-drivers då de själva ännu ej har körkort. De kör dessutom utan pacenotes, precis som förr i världen. Daniel Budin med pappa Göran Hammarström tog täten före Andreas och Tommy Andersson och släppte den aldrig ifrån sig. Det blev en övertygande seger i ungdomscupen av det flitigt tävlande Gävleparet. Trea slutade Marcus och pappa Kenneth Svensson från Skånska Hässleholm. Snövanan torde vara mindre för dem liksom Andreas och Tommy som tävlar för SMK Hörby. Bland övriga Cupåkare var det det 2010 års mästare Niklas och Johnny Östmark som öppnade fantastiskt starkt med en kanontid direkt på första sträckan. Hela 18 sekunder snabbare än tvåorna Niklas Pettersson/Tony Puumala! Trea, över En och en halv minut efter Östmarks rullade Ola Strömberg/Brittmarie Ålund in men de bröt därefter p.g.a. motorras. Mika Liimatainen/Carl Örberg som blev hindrade av Nicklas ”Nille” Elofsson var fyra med sin Citroen AX Sport och Peter Hultberg/Jan Larsson strax efter. Mikael Yliniemi bröt med trasig motor. Nille som lade sin bil på taket tyckte inte det var kul när man blev ensam i den mörka Björnjägarskogen. Särskilt inte om det är minus 20 och det inte fanns publik i närheten som kunde stjälpa rätt bilen eller erbjuda värme. Andra sträckan hade en snabbare karaktär, vilket passade Nicke Pettersson/Tony Puumala bättre. Nu bara en sekund efter omöjliga Östmarks. Trea var nykomlingarna Carl-Johan Brantestad/Mattias Laago, Ydre MK strax före Jesper Ödberg/Fredrik Palm som i sin tur var 3,5 sekunder före Liimatainen. Sexa ytterligare ett nytt par i Hampus Böe/Patric Normark. Sista sträckan vanns även den av paret Östmark som nu inte bara kammade hem fulla 20 poäng på tävlingen utan även full pott på alla sträckor, vilket innebär 20 poäng till. Är man överlägsen så är man. Dessutom fick de, precis som alla andra startande i Cupen en fempoängare att addera bara för att de tagit sig till Grängesberg och startat. I sina försök att slå Östmark och åtminstone lura honom på sträckpoängen körde Pettersson/Puumala av och tappade värdefull tid. Nu blev det istället Brantestad/Laago som blev sträcktvåa med Ödberg/Palm 3,1 sekunder efter sig. Vann överlägset gjorde alltså paret Östmark före Nicke Pettersson/Tony Puumala. Trea blev lite överraskande Brantestad/Laago före Ödberg/Palm. När Pelle Lundgren inte tappar bakhjul, Marcus Jäder får värme i bilen så inte vindrutan isar igen, Peter Hultberg slipper punktering så kommer de säkert att komma högre upp i resultatlistan än denna gång. Suzuki 1300 RallyCup vill tacka arrangörerna för deras stora tillmötesgående och en väl genomförd tävling med kanonfina fintervägar. Vi är även tacksamma mot våra viktiga sponsorer samt Sören Käll för ert generösa stöd! Om drygt tre veckor är det dags igen. Ännu fler och ännu längre sträckor väntar då i Lima. Men då blir det i dagsljus. 12-02-05 Freddie snabb men ändå sist i Vännäs! Det var riktigt kallt innan start, när vi åkte på morgonen var det -35 här i Lit, då vi kom fram till Vännäs hade temperaturen stigit till -28 grader. Att köra när det är så kallt har sina risker, det gäller att ha varma kläder med sig om det skulle bli stopp av någon anledning. Och jag beundrar verkligen funktionärerna för deras insats i kylan. Men så till tävlingen, det var sex sträckor som skulle köras, varav en sträcka kördes på motorstadion, en kort sträcka på rallycrossbanan, som även var den sista sträckan. Där var det riktigt halt och jag hade verkligen svårt att få fäste, kanade mest runt mellan vallarna. Men jag var bara en sekund efter min teamkompis Johan Emilson. På sträcka två funkade allt perfekt, vi fick till noterna bra och det var en kul sträcka, Jag och Johan åkte på samma tid så nu var han i ledning med en sekund när dagens längsta sträcka skulle köras, den var på dryga 14 km. Vi fick till ett bra flyt och notläsningen fungerade, så Camilla och jag var riktigt nöjd när vi passerade mållinjen. Nu var det bara att vänta och se hur snabbt Johan hade kört, men det visade sig att hans växellåda hade gått sönder och han tappade rejält med tid till mig, hela 29 sekunder, och han bestämde sig för att bryta tävlingen där. Nu var det service och jag hade en ledning i klassen på 32 sekunder. När det var dags för sträcka fyra var jag rejält laddad och vi fick upp ett högt tempo och allt fungerade perfekt, så bra att vi vann sträckan klart, men vi var också näst snabbaste Volvo Original bil! Sträcka fem, som var ca en mil lång började riktigt bra, tempot var högt och vi hade bra flyt, men i en ganska snabb höger, efter ca tre kilometer, kom vi in lite för snabbt i kurvan och kom ur spår och hamnade ute i snömodden, vi gled upp i snövallen och där satt vi fast! Fy fan var förbannad man blir! Men vi tog fram våra snöskyfflar och började skotta, och jag kan säga er att dom har mycket snö här i Vännäs! Det tog förstås en lång tid, men som tur var så kom det några och hjälpte oss att komma loss, men vi hade tappat dryga 15 minuter på avåkningen. Men att bryta tävlingen hade vi inte tänkt oss, och vi hann till sista sträckan med bara 20 sekunder tillgodo, vi körde igenom den och var även där snabbast i klassen. Nu slutade vi ändå på en fjärdeplats i klassen eftersom det var en del som bröt. Men det vi tar med oss från denna helg är att vi visar att vi kan vara snabba och att avståndet till A-förarna blir allt mindre. Nu laddar vi för Stjärnsvängen i Sundsvall 18 feb. Ha det gött så länge! ww.freddie.se 12-02-05 Superprestation på födelsedagen i Dan Anderssons Minne! Racingtalangen Kim Andersson gjorde en bravad i rallyt Dan Anderssons Minne. Han vann klassen Ungdomsrally med nära 2 minuter och blev 7:a totalt i sin sjunde tävling. -Otroligt, en 1,4 liters Grupp N1 och utan noter säger hans mekaniker Kim fyllde även denna dag 17 år -Bästa presenten jag kunde få,säger Kim. -Men nu ställs rallybilen undan ett tag,vi lägger all focus på isracing SM, säger pappa Joakim.Kim kommer att köra klassen "kortnabb" på dispens (Pressrelease kommer snart ang.team och bil) -Eventuellt kör vi dubbelt alltså även JSM i den Renault Clio Ragnotti som Kim vann med 2011. 12-02-04 P-G Andersson och Emil Axelsson värmde upp inför Rally Sweden - Med seger i Rally Finnskog! Per-Gunnar "P-G" Andersson och hans co-driver Emil Axelsson värmde upp i helgen inför VM-rallyt på hemmaplan nästa vecka. Det gjorde de genom att kamma hem segern i Rally Finnskog som kördes i Norge tidigare idag. Rallyt bestod av åtta specialsträckor som tillsammans är 116,72 km och där kammade P-G och Emil hem segern bland Super 2000-bilarna och var 5,1 sekunder före ANdreas Mikkelsen och 2:16,5 före Marius Aasen. Dessutom slutade de på en hedervärd fjärde plats totalt i rallyt, som Mikko HIrvonen vann. För P-G och Emils del var det första tävlingen på snö med Proton-bilen: - "Jag är riktigt riktigt nöjd med dagen" säger P-G. "Det har varit en riktigt bra genomkörare inför Rally Sweden. Både körmässigt och väghållningsmässigt har det verkligen känts mycket, mycket bra! Dessutom har det varit en väldigt bra notgenomkörning för oss. Och att vi dessutom vann klassen gör ju inte saken sämre" skrattar P-G nöjt. På måndag drar Rally Sweden igång med test. På tisdag och onsdag körs rekognosering och på torsdag är det shakedown och första sträckan på travbanan på kvällen. På fredag drar det sedan igång på allvar. - "Vi ser verkligen fram emot rallyt nu!" avslutar P-G. Mer info, hittar du på www.pgandersson.se där vi sammanfattat dagens rally. Resultat Rally Finnskog, Super 2000 1. P-G Andersson 62:30.7 2. Andreas Mikkelsen 65:32.4 +5,1 3. Marius Aasen 67:43.8 +2:16.5 Resultat Rally Finnskog, Totalt 1.Mikko Hirvonen 62:30.7 2. Henning Solberg 63:01.2 +0:30.5 3. Mads Østberg 65:27.3 +0:49.8 4 P-G Andersson 62:30.7 +2:56.6 5. Andreas Mikkelsen 65:32.4 +3:01.7 6. Eyvind Brynildsen 65:32.4 +3:02.5 7. Anders Grøndal 67:38.8 +3:02.5 8. Marius Aasen 67:43.8 +5:13.1 9. Anders Anders Kjær 73:13.3 +10:42.6 10. Ole Morten Korsmo 74:00.1 +11:29.4 För komplett resultat: http://www.rallyfinnskog.no/resultater2/6 12-02-03 Suzuki 1300 Rallycup inför Dan Anderssons Minne 12-02-04 På lördag är det premiär för nygamla Suzuki 1300 RallyCup. Cupen som är inne på sitt 26:e år startar nu en ny säsong med en hel del förändringar. Förut var Cupen bara ett namn. Nu har man bildat en förening med styrelse och allt som krävs för att det skall bli en juridisk person. Namnet på Cupen har modifierats lite för att markera att det numera är grupp N bilar upp till 1300cc det handlar om och att det är rally man kör. Fortfarande är det dock total dominans av Suzuki trots att andra bilmärken är välkomna. Det verkar som det inte finns så många fler konkurrenskraftiga bilar trots att "sukkorna" nu passerat 25 års ålder. Gamle rallyföraren och husbilshandlaren Sören Käll i Uppländska Valö är den som sponsrar deltävling nummer ett, Dan Anderssons Minne. På det viset har man tillsammans med arrangörerna ordnat något så unikt som fri start för alla deltagare i cupen. Sören är en av flera driftiga företagare med hjärta för rally som tycker att Suzuki 1300 RallyCup har en viktig funktion i rally-Sverige och stöder den därför helhjärtat och generöst. I första hand är ju detta en ungdomsklass men även pensionärer med nedåtgående prestationskurva trivs i detta sällskap. Främst för att man kan tävla för rimliga pengar men även för att det är ett väldigt skönt gäng som tävlar på tämligen lika villkor. Åldersskillnaden mellan deltagarna närmar sig 50 år men alla tycker tydligen det är lika kul. Ungdomlig entusiasm blandas med de äldres erfarenhet. Sedan "nytändningen" för två år sen har deltagarantalet fördubblats och nu råder faktiskt brist på bilar. Flera nybyggen är dock på gång så till sommaren kommer startfältet i cupen att bli än större. Nu till Dan Anderssons Minne i Grängesberg på Lördag är det 16 deltagare anmälda med sina små ettriga Suzukibilar (varav en Citroen), vilket återigen är nytt rekord sedan nystarten 2010. Spännande denna gång är att tävlingen kommer att med start så sent som 15:00 huvudsakligast köras i mörker. Något som flera av de yngre deltagarna aldrig tidigare provat på. Ytterligare två vintertävlingar och sedan sex stycken sommarrallyn är inplanerade i kalendern. 12-02-03 Pontus Tidemand värmer upp i Norge inför Rally Sweden Nu på lördag så avgörs Rally Finnskog och tävlingen har lockat delar av världseliten inom Rally, förare som Mikko Hirvonen, Mads Östberg, Andreas Mikkelsen och PG Andersson kommer alla stå på startlinjen. Tävlingen som avgörs i området runt Svullrya, några mil norr om Kongsvinger är en kompakt rally med åtta specialsträckor som mäter 11 mil. - Är perfekt att få så många fullfarts-mil i kroppen så nära Rally Sweden. Vi kommer dock inte köra den bil vi skall bruka i Rally Sweden utan en tvåhjulsdriven Skoda Fabia R2 som Evenrally har till förfogande, berättar Pontus I klassen för de 2-hjulsdrivna bilarna så kommer Pontus möta motstånd främst av Anders Kjær och Petter Kristiansen. - Skall bli kul att köra i helgen och jag ser verkligen fram emot Rally Sweden. Redan nu på måndag börjar det på “riktigt” då vi skall köra test med VM-däcken och den Skoda Fabia S2000 vi skall köra i VM-deltävlingen. Sen rullar det vidare hela veckan med notskrivning och förberedelser innan starten på travet på torsdag, avslutar Pontus. 12-02-01 Prodrive och promotionbil! Nu är WRC premiären nära. I onsdags befann sig Richard på engelsk mark för att bekanta sig med teamet Prodrive och WRC bilen. Det blev en heldag med väldigt mycket information och en första provkörning i bilen. - Det är viktigt att få en bra relation med ett nytt team. Vi gick igenom hela bilen och jag lärde mig även hur vi ska göra för genomföra så kallat ”quick fix” Det kan innebära att byta ett styrstag eller en bärarm på en transport- eller specialsträcka. Bilen är välbyggd och jag fick en första smak av hur det är att köra en WRC-bil. Kom på mig själv att jag stod och log en bra stund efteråt, säger Richard Men nu väntar två intensiva testdagar i Östersund på riktigt vinterföre. Torsdag och fredag blir väldigt viktiga för att komma väl förberedda till Svenska Rallyt som startat på torsdag nästa vecka kl 20.00 på travbanan i Karlstad. - Först och främst ska vi fokusera på att lära oss att köra bilen, sen kommer vi givetvis testa lite olika inställningar. Men fokus är att bli bästa kompis med bilen och få den att kännas som en ryggsäck. Jag ska köra bilen och bilen ska inte köra mig, menar Richard Och bli inte förvånade om Ni kommer se Richards bil lite här och var. Idag levererades nämligen en alldeles nystripad promotionbil av MINI och Screenbolaget. Den kommer att rulla runt på vägarna framöver och första pitstop blir hos AutoExperten som har mässa i Örebro på fredag. 12-01-31 Fartfest i Vännässkogarna Kommande helg arrangerar Vännäs Motorklubb "Vännäs Plåt Rallyt" med inte mindre än 50 anmälda ekipage. - Ett glädjande stort antal och när vi tittar i startlistorna hittar vi också en hel del intressanta namn och bilar, säger tävlingsledaren Leif Sjöström förväntansfull inför lördagens Vännäs-Plåt. Vännäs Plåt-Rallyt är som bekant en riktig klassiker i VMK:s regi. Lördagen bjuder på sex specialsträckor. - Vägarna är kanonfina och att vi dessutom har en fantastisk snöinramning gör självklart inte förutsättningarna sämre utan snarare precis tvärtom, det här blir kanontävling, säger Leif vars Tävlingscentra i traditionens tecken är beläget i Medborgarhuset, Vännäs. Tävlingen ingår i Övre Norra Bilsportförbundets DM och FM serie Tävlingen inleds och avslutas med en publiksträcka vid Pengfors Motorstadion. Detta just efter klockan 15.00 SS1 samt vid 18,30 tiden SS6. - Andra bra publikplatser är på klassiska rallysträckor som Stärkesmark och Hössjösträckan berättar Leif. Tittar vi till startfältet hittar vi inte minst i den tvåhjulsdrivna klassen några riktigt vassa förare. Detta bland annat i form av Vännäs MK-trion B-O Näslund i en etanol-Saab, Jörgen Jonasson och Stefan Jonsson som senast hade en riktig sekundfight i Stärkesmark förra helgen. I den fyrhjulsdrivna klassen startar bland annat hemmafavoriterna Markku Kärkkäinen och Marcus Nilsson samt Nils Fransson som bytt från 2WD till 4WD. Bland "gammbilarna" återfinns två spektakulära förarveteraner i form av Johnny Backlund i en V4 respektive Mikael Jardstam i en "tvåtaktare". 12-01-31 Efteranmälan till Dan Anderssons Minne 2/4 Måndag 30/1 kl 24.00 fram till den 2/2 kl 18.00 går det att efteranmälan sig. Anmälan sker till Raceconsulting. Hälsningar Tävlingsledningen
Inbjudan 12-01-30 Tvärstopp för Nyman i Rally Uppsala I helgen inleddes Rally SM för Nyman / Holmstrand i skogarna kring Uppsala. Rallyt startade på fredags kvällen med en kort publiksträcka och avslutades med 6 SS på lördagen. Jocke prickade olyckligtvis på tävlingshelgen med feber och förkylning men kände ändå att detta inte skulle få stoppa deras framfart mot viktiga SM poäng. Väl igång visade det sig att duon öppnade lite försiktigt på fredagskvällen men med tanke på sträckans längd så var det ingen fara, Nyman / Holmstrand tappade endast 3 sek till toppen. Lördagsetappen öppnade med 2 tuffa morgonsträckor på 21km respektive 25km. Jocke och Bosse hittade ett bra flytt och placerade sig 2:a efter hemmaföraren Mats Thorszelius. Sträckan efter var kortare och Jocke kände en bra form i bilen. Men 5km in på den totalt 8km långa sträckan började bilen bli orkeslös. Jocke gjorde ett snabbt stopp och startade om bilen för att se ifall något hänt med elektroniken. Men bilen fortsatte gå tungt och 500m senare flög oljestickan upp och framrutan fylldes med motorolja.I och med detta tvingades grabbarna kasta in handuken i SM premiären och därmed ta med sig 0 poäng till nästa deltävling. Teamet jobbar på för att lösa problemet så fort som möjligt. Det är mycket tråkigt när sådana saker händer. Det är ju tyvärr en del av sporten med missöden, men vi kände att vi hade ett bra flyt i körningen trots att jag var sjuk och vi hoppas kunna lösa problemet snabbt så vi kan komma väl förberedd till Sandviken om 3 veckor för då kan jag redan nu informera att revansch hungern är stor. jockenyman.com 12-01-29 Treskerundan genomförs som planerat - anmälan öppen än! MK Team Treske har idag beslutat att trots ett hittills lågt antal med anmälningar så kommer tävlingen Treskerundan att genomföras som planerat. Rally skall vara roligt, och det är aldrig roligt att ställa in en tävling så därför kör vi istället och ser till att ha så roligt som möjligt! För den som fortfarande vill ta chansen att komma och köra en rolig rallytävling så är anmälan öppen fram till kl 18:00 på tisdag den 31 januari. För mer info surfa in på www.treske.se VÄLKOMNA!
Inbjudan 12-01-28 Förlängd anmälningstid Treskerundan MK Team Treske har beslutat att förlänga anmälningstiden för Treskerundan till Tisdag den 31 januari kl. 18:00. Vi vill helt enkelt ge fler förare chansen att uppleva de fina rallyvägarna i Gunnarskog. Vi i Tävlingsledningen tror stenhårt på vårt koncept för tävlingen där förarna får köra 18 km SS/SP fördelat på 4 SP och 3 SS för en kostnad av 800:-. Sista sträckan avgörs som en sk Powerstage och ett särskilt pris kommer att delas ut till den som är snabbast av alla på sista sträckan. Vi erbjuder också ett fint prisbord från Mekonomen. För mer info och anmälan se www.treske.se Välkomna att gasa! 12-01-28 Norgeäventyret slutade i en snövall för Göransson! Test med WRC MINI nästa vecka! Richard Göransson fortsatte idag, lördag, förberedelserna inför WRC-debuten i Svenska Rallyt. Norska mästerskapen och Rally Elverum stod på programmet. Tävlingen slutade tyvärr i en snövall, men Richard och co-drivern Anders Fredriksson fick ändå 10 viktiga testmil i kroppen. - Att bryta en tävling är aldrig kul, men jag är nöjd med dagen. Jag fokuserade på att höja tempot. Vi var 2sek/km från de snabbaste norrmännen som kör VM och det är jag nöjd med. Men vi ska bli ännu bättre, menar Richard Rally Elverum bjöd på ett fint rally med mycket snö och isiga vägar. Totalt kördes 9 specialsträckor men Richard och Anders bröt på sträcka 7. - Vi skottade och skottade, men efter 30min gav vi upp. Jag är glad att Richard har förbättrat notförståelsen ytterligare och är nu helt klart redo att hoppa i WRC MINI, säger kartläsare Anders Fredriksson Det här var Richards sista förberedelser i den grupp N Mitsubishi som han kört på sistone. I veckan väntar det tester med WRC MINI både i England och i Sverige. - Det ska bli sjuk kul att nu få köra det fränaste man kan köra i skogen. Vi kommer att genomföra två hela testdagar med WRC bien i området kring Östersund i slutet på veckan. På tisdag ska jag till teamet i England för att dels prova bilen och även lära känna alla vi ska jobba med under Svenska Rallyt, säger Richard Resultat från Rally Elverum finns på http://wap.rallyservice.no 12-01-27 Ta chansen att tjäna en peng - M oroten i Rally Östersund och Rally Rissna Kom och kör Rally Östersund 25/2 och Rally Rissna 26/2 ! MK VMT Jämtland har instiftat tre priser till er som INTE åker VOC i helgens 2 tävlingar. Det blir även ett pris till bästa Ungdomsrally. ALLA har chansen att vinna oavsett bil/förarklass !! Priset bygger på resultaten från Rally Östersund och Rally Rissna tillsammans. OM det blir mer än 30 startande förutom VOC och Ungdomsrally i varje tävling så får 1:an 10 000:-, 2:an får 5000:- och 3:an får fria noter i 4 tävlingar från Noteriet. Blir det mindre än 30 startande så halveras prissummorna. Resultaten bygger på lägsta platssiffra efter Rally Rissna. 1:an i varje klass får platssiffra 1 varje dag, 2:an får platssiffra 2 varje dag osv. Platssiffrorna summeras efter Rally Rissna och den med lägst sammanlagda platssiffra vinner. Vid lika totala platssiffra så sker särskiljning efter Rally Östersunds resultat och vid lika då så sker särskiljning efter Rally Rissnas resultat. Är det lika då så delas priserna. Klasserna ”packas ihop” lite för att få någorlunda rättvisa klasser. Klasserna blir följande: App K A-B-C, Ekonomi/grp E A-B-C, 4 wd A, 4 wd B-C, 2 wd A, 2 wd B-C. För att deltagare i varje klass skall kunna erhålla poäng så skall det vara minst 5 anmälda till båda tävlingarna och minst 5 startande i Rally Östersund. Om någon som är anmäld och inte kan starta i Rally Rissna men startat i Rally Östersund och det blir färre än 5 startande där så är klassen fullvärdig ändå. Bästa deltagare i ungdomsrally efter Rally Östersund och Rally Rissna får tillbaka sina anmälningsavgifter. I övrigt lika som ovan med minst 5 anmälda/startande och samma poängberäkning. Så ta chansen och kom hit och kör 2 fina vintertävlingar!
Inbjudan 12-01-27 Följ Göransson LIVE på lördag i Rally Elverum! Nu har Ni chansen att följa Richard Göransson och co-drivern Anders Fredriksson LIVE från rallybilen i sin sitt sista förberedande rally inför Svenska Rallyt. I helgen kör de Norska Mästerskapen i Rally Elverum i Norge. Under nästa vecka kommer Richard för första gången sitta bakom ratten i den MINI WRC han ska köra i Svenska Rallyt den 9-12 februari. I helgen kör han träningsbilen, en Mitsubishi EVO VII, för sista gången innan han hoppar och börjar testa i sin WRC MINI. Under fredagen har Richard och Anders kört sk recce och skrivit noter på alla sträckor. Perfekta förhållanden med dryga halvmetern snö och bra vägar. Upplagt för ett riktigt bra rally. Hela rallyt kan Ni följa på www.richardgoransson.com. Hela 13 mil specialsträcka ska avverkas på en dag, så förbered på fullspäckad action. Resultat kommer troligtvis finnas här: http://www.rallyelverum.no/resultater Ungefärliga starttider kl 09.30 – SS1 – 3,83km, kl 09.50 – SS2 – 17,74km kl 10.30 – SS3, – 3,40km kl 11.40 – SS4 – 28,40km kl 12.30 – SS5 – 19.76km kl 13.00 – SS6 – 3,40km kl 14.15 – SS7 – 28,40km kl 14.55 – SS8 – 19,76km kl 15.55 – SS9 – 2,17km 12-01-26 Inför Treskerundan Vi vill gladeligen informera om att motorklubben MK Team Treske står nu inför dörren att arrangera sin första Rallytävling på nio år. Efter framgångarna i början på 2000-talet med tävlingen Mekonomenrallyt, så är nu MK Team Treske tillbaka som Rallyarrangör och passar samtidigt på att prova lite nya idéer för tävlingsupplägget. När det senast begav sig runt millennieskiftet så stod motorklubben från Gunnarskog som arrangörer för vintertävlingen Mekonomenrallyt, som lockade hundratals startande från hela Sverige. Men en rad osäkra vintrar gjorde att motivationen tröt, och ett planerat sabbatsår blev till en nio år lång paus. Men nu satsar klubben igen, och kör den 4 februari tävlingen Treskerundan. Upplägget skiljer sig en hel del från förra gången. Nu är tävlingen mer kompakt och Start, mål och service är belagt till samma plats, allt för att göra det så enkelt och smidigt för de tävlande. Vi kommer även att använda ett på lokal nivå nytt grepp, genom att köra den sista sträckan som en s.k Powerstage. Upplägget har använts med framgång i rally VM de senaste säsongerna, och går ut på att vi kommer att köra en publik sträcka aldeles intill start och målplatsen, där vi hela tiden kommer att uppmärksamma den som är snabbast på sträckan. Startordningen är gjord så att klasserna med de snabbaste bilarna startar sist, på det viset så håller vi spänningen uppe under hela tävlingen. Ett särskilt pris kommer att delas ut till den som är snabbast på Powerstage. Starten går uppe i Treskog i Gunnarskog klockan 10:00, lördagen den 4 februari. 12-01-25 Göranssons fortsätter WRC-förberedelserna i Norge under helgen! Richard Göransson och Anders Fredriksson fortsätter i helgen marschen mot Svenska Rallyt och Göranssons WRC-premiär. De åker till Norge och kommer att köra Rally Elverum som nästa steg i förberedelserna. Tävlingen är en deltävling i de Norska Mästerskapen i rally. – Det är mycket snö och vägarna är i ungefär samma område som Svenska Rallyt, säger teamchef Fredrik Eljas. Vi ser det här rallyt som bästa tänkbara förberedelserna inför Rally Sweden som startar om två veckor. Richard Göransson hade från början planerat att ställa upp i årets första SM-rally, Rally Uppsala, den här helgen men har lämnat återbud för att istället kunna köra i Norge. – Visst hade det varit roligt att få mäta mig mot den svenska eliten igen men norrmännen kommer bjuda på minst lika bra motstånd, säger Richard. Det ska också bli kul att köra rally utanför Sverige för första gången, men huvudmålet är att fortsätta utveckla min notförståelse och finslipa arbetet mellan mig och min fantastiska co-driver Anders Fredriksson. Tävlingen körs med start och mål i Elverum i Norge. Första start är nu på lördag kl 09.00. Målgången är under lördagseftermiddagen och rallyt är 127km långt. Mer info på www.rallyelverum.no 12-01-25 A-besiktning Treskerundan MK Team Westom erbjuder A-besiktning på Treskerundan
Inbjudan 12-01-24 Ny spännande säsong väntar KJMotorsport Till helgen startar årets Svenska Mästerskap i Rally och KJMotorsport står som vanligt på startlinjen. Efter en bra andra hälft av säsongen 2011, har teamet till i år höga förhoppningar om att kunna prestera bra resultat Bilen har under vintern gåtts igenom för att vara i topptrim till årets tävlingar. För att få upp farten efter vinteruppehållet begav sig teamet förra helgen norröver för att göra ett test och även passa på att delta i tävlingen Finnskogavalsen. - Både testet och tävlingen gick riktigt bra och vi kände direkt att vi fick upp samma tempo och inställningar på bilen som vi hade i slutet på förra vintersäsongen vilket bådar gott inför Rally Uppsala säger Kristian. Rally Uppsala som startar till helgen har lockat stort startfält med hela 16 stycken anmälda team i klassen Otrimmat 4wd. Vi kan räkna med tuffa fighter med andra ord. - Vädret kan göra att däcksvalen blir väldigt viktiga och att man ser till att förvalta sina däck på ett så bra sätt som möjligt men det är lika för alla så vi riktar in oss på full attack från början. Tävlingen avgörs över ca 12 mil specialssträckor med start på fredag kväll och målgång på lördag eftermiddag. Som vanligt kan ni följa oss på www.kjmotorsport.se 12-01-24 Se Ramona och Miriams presskonferens LIVE imorgon onsdag! Var först med att få veta vad Ramona och Miriam skall köra 2012! Imorgon kl. 12.15 arrangerar Ramona och Miriam presskonferens, och bjuder på ett unikt tillfälle att se konferensen live på www.ramonarallying.com. Detta genom ett samarbete med Solidtango och Broadcasthouse. Programledare och konferencier Per Johansson håller i konferensen, och bjuder på intervjuer från Ramona och Miriam och deras samarbetspartners. Gå in på : www.ramonarallying.com imorgon onsdag 25/1 kl. 12.15 för att se sändningen som beräknas pågå ca 1 timme. 12-01-23 Rally-SM premiär i Uppsala för Mattias Adielsson Nu börjar tävlandet på riktigt för Mattias Adielsson från Göteborg. På fredag startar årets Rally-SM med första deltävlingen, Rally Uppsala. Mattias Adielsson har en fjärde plats i SM att försvara från förra året. Förberedelserna har gått på bästa sätt och i år kommer Mattias att ha med Christoffer Bäck från Hedemora som kartläsare. - Det är skönt att rallyåret 2012 nu börjar på riktigt. Vi har fått ett år i den här bilen så det känns riktigt bra nu. Jag vet hur bilen beter sig under olika förhållanden, säger Mattias Adielsson. Start och mål för Rally Uppsala sker på Vaksalatorg och rallyhögkvarteret kommer vara i Uppsala Konsert & Kongress. Det körs två sträckor fredag kväll, med första start klockan 18.00. De resterande sex sträckorna körs under lördagen. Målgången på lördag är beräknad till klockan 16,00. På fredagen körs en publiksträcka vid Gränby sportfält. Dit räknar arrangören att det ska komma publik i tusentals. Intill publiksträckan finns den stora centrala serviceplatsen, som alla är välkomna att besöka. - Vi lärde oss förra året att man aldrig ska ge upp, vi kämpade då varje tävling med att ta oss i mål och det betalade sig till slut med en fjärde plats i Rally-SM. Nu känner jag att vi har ett stort självförtroende i bilen. Vi har redan hunnit med ett längre test och en tävling där vi var snabbaste tvåhjulsdrivna bil, avslutar Mattias Adielsson. Följ oss på vår nya hemsida www.adielssonmotorsport.com 12-01-22 Bra premiär för Mattias Olsson i Finnskogsvalsen På lördagen kördes den första deltävlingen i Sverigeserien för volvo orginal cup. Kils junioren Mattias Olsson tävlandes för Fryksdalens Mk och nybliven A-Förare fanns med i förhandstippset efter sitt succèartade första år! Tävlingen lockade 106 startande varav 48 i volvoorginal cup och genomfördes av Mk Ratten. Sträckorna gick i trakterna runt Torsby. Mattias noterade topp tre tider hela dagen förutom på specialsträcka 4 där en snurrning kostade ca 10sekunder, och därmed andra platsen totalt Då Bodens snabba Tomas Lathi var endast 4,5 sekunder före i mål. Hemmaklubbens gammla storåkare Arne Rådström gick inte att rå på denna dag. Rådström vann tävlingen 48,4 sekunder före Lathi och 52,9 sek före Mattias. som i sin tur var 43,3 före fyran Pär Pålsson Jämtlands Mk. Nästa deltävling körs i Östersund den 25-26 feb. 12-01-22 Røkland testet formen før Elverum med en 9 plass totalt i Finnskogvalsen Med lite testing og strevsomme forberedelser til første NM runde på gol førte til at Steve Røkland fikk et vanskelig løp i Mountain-rally. Med dårlig traction og feil oppsett var det 4. plass som ble fasit på første NM runde. Steve lovet å komme sterkere tilbake, og i den anledningen vendte Røkland og kartleser Hjalmarsen snuten mot söta bror og finnskogvalsen. -Vi har jobbet en del med oppsettet denne uka. Vi har bygd om demperne og gjort store forandringer på bilen. Og forandringene gav umiddelbart resultater –Selv om vi tapte en del i starten til de andre pga uvante arrangørnoter, merket jeg at det vi gjorde med bilen hadde hjulpet. Vi tapte en del til de andre i starten, men var ikke så opptatt av resultater. Det viktige var å komme gjennom å få testet bilen. Det var en veldig viktig test før neste NM-runde på Elverum, hvor det garantert kommer til å bli nye, tøffe fighter. Steve og Kim stilte til start i klassen for A-førere 2wd, en klasse med mange raske førere, i enkelte løp i Sverige skiller man bare mellom førerklasse og antall drivhjul, i denne klassen stilte også den svenske mesteren Leif Petterson i en Toyota Corolla Gr H. - På den første etappen gikk det absolutt ikke bra, fikk ikke flyten i det hele tatt og tiden ble ikke bra sier Steve. På service ble det gjort endringer og nå begynte ting å fungere vesentlig bedre, topptiden totalt og hele tiden blant de raskeste med 2wd skulle gi gutta en flott 3,plass blant de med 2wd og en flott 9 plass totalt, vant klassen gjorde ikke uventet Leif Petterson. 12-01-21 Perfekt uppvärmning för Göransson inför Rally Sweden! I dag genomförde Richard Göransson och co-drivern Anders Fredriksson sin första tävling för året. Som föråkare samlade de värdefulla kilometer i Finnskogsvalsen, Torsby. - Det är så grymt kul med Rally. Idag har jag hållit mig mitt i vägen, lyssnat på Anders och blivit ännu bättre på notförståelse. Det är precis det här jag behöver innan jag sätter mig i den MINI WRC som jag ska köra i Svenska Rallyt, säger en glad Richard Föret var något varierat då det kom en del nysnö innan start som gjorde det lite svåråkt på en del specialsträckor. - Vi har tränat med de bredare däcken som man använder på VM och i Svenska Rallyt. Något halare då det är snö som idag men Richard har gjort sitt och vi är överens i bilen. Vi fick ut det vi skulle av den här tävlingen, säger en leende Anders 12-01-20 Viktig information angående Skutskärsratten, söndag 12 februari Tävlingen kommer att köras utan noter! Anledningen till att tävlingsledningen valt ta bort noterna är att vi – på grund av det instabila väderläget – inte vågar ta risken att tävlingen blir inställd och att vi därmed får en kostnad för noterna som klubben får stå för. Skutskärsratten kommer därför inte att ingå i Stockholms DM och inte heller i Rallymästerskapet. Dock kommer tävlingen fortfarande att ingå i Upplands DM. Samtliga anmälda till Skutskärsratten står kvar. Vill man avanmäla sig är detta givetvis kostnadsfritt. Anmälningstiden förlängs till måndag 6 februari klockan 18.00 Ny inbjudan kommer att läggas ut inom kort. I nuläget (fredag 20/1) finns bra med is på sträckorna. Får vi nu bara lite snö också så blir det optimala förhållanden. Kurt Eliasson, tävlingsledare. 12-01-20
Följ Göransson LIVE från rallybilen imorgon
Lördag! I helgen kör Richard Göransson ihop med co-driver Anders Fredriksson sitt första rally för året, Finnskogsvalsen. Det är en del av uppladdningen inför årets höjdpunkt då Richard kör VM-tävlingen Rally Sweden i en MINI WRC den 9-12 februari. I morgon lördag kan ni följa all action LIVE direkt inifrån bilen på Richards hemsida www.richardgoransson.com Ungefärliga starttider SS1, ca kl 11.10 SS2, ca kl 12.05 SS3, ca kl 13.00 SS4, ca kl 13.25 SS5, ca kl 14.32 12-01-20
Göransson laddar upp, föråkare i helgen! Richard Göransson är mitt i förberedelserna inför vinterns stora utmaning, Svenska Rallyt i en MINI Cooper WRC. Den här helgen väntar både test och med lite smak på tävling genom att åka föråkare i Finnskogsvalsen. Under förra helgen drog uppladdningen igång på riktigt. Ett tvådagarstest i de värmländska skogarna genomfördes för att komma igång med rallykörningen igen efter nästan ett års uppehåll. Ihop med kartläsaren Anders Fredriksson och teamet Eljas Motorsport har de lagt upp en gemensam plan för att på bästa sätt komma väl förberedda till Svenska Rallyt. - För mig som inte är rallyförare till vardags är det väldigt viktigt att få kvalitativa mil bakom ratten. Redan förra helgen körde vi en simulerad tävling som gav mig precis det jag behöver. Fokus, kvalité och upprepning av momenten vi ska göra om en knapp månad i Svenska Rallyt, förklarar Richard I helgen är det de Värmländska skogarna som gäller igen. Richard och Anders ska köra föråkare (0-bil) i rallytävlingen Finnskogsvalen med start och mål i Torsby. Det var för övrigt i den tävlingen som Richard och Anders var ett förarpar ihop för första gången för nästan exakt ett år sedan. - För ett år sedan träffade jag Richard för första gången. Då var han totalt nybörjare på rally, men när vi nu kommer tillbaka till samma sträckor vi körde förra året vet jag att det kommer bli en ny dimension på körningen. Perfekt träning inför Svenska Rallyt, berättar kartläsare Fredriksson Innan dess kommer teamet att testa i värmländska Anttila under fredagen och tävlingen körs på lördag. Richard och Anders kör dock utom tävlan då man är föråkare. De kör i träningsbilen, en Mitsubishi EVO VII Film från förra helgens träningar finner ni här: http://youtu.be/ShIVMUjIzZM 12-01-17
Jonas Wigren satsar på nytt 2012 - kör både rally och rallycross!
Säsongen 2012 är här och nu är det nysatsning som gäller för Jonas Wigren. Jonas Wigren ställer detta året upp i både Rally och Rallycross. I Rally kommer det bli en satsning i trimmat 4WD med en Mitsubishi Evo7. Samt helt nytt för i år blir det en satsning i Rallycross supernationell i en Volvo S40. Läs mer på www.jonaswigren.se 12-01-17 Anton Brorsson vann dramatisk Dubbeldalingen Offerdals MK och Mk Nord-jämten anordnade i helgen två dagars tävlingen Dubbeldalingen. Anton hade med sig David Arhusiander som co-driver och var deras första tävling tillsammans. Tävlingen var fördelad på 8 sträckor som mätte totalt ca 10 mil. Efter dom 3 första sträckorna så ledde Anton och David med 2 sekunder före Bosse Hemmingsson. Men lördagens sista sträcka så vart det stopp då en bil åkt av och blockerade vägen. -Ja det var ju bara att hoppa hur bilen och hjälpa till att försöka flytta bilen som stod tvärs över vägen. Men tiden rann ju iväg och när vi äntligen fått undan bilen hade det gått över 7 minuter. Så från att leda tävlingen så tappade vi ner till 6´e plats och över 7 minuter upp till ledningen. Säger Anton Till dag två så var målet att vinna så många sträckor som möjligt. Men det var på den sista sträckan allt avgjordes, ledaren körde av vägen och bröt och ännu en bil snurra och blockerade vägen, men denna gång drabbades inte Anton och David. Så tillslut visade det sig att Anton och David vann bland A och B förarna. -Självklart vill man inte vinna en tävling på det här viset, men det kändes ändå som en liten revansch då vi hade vunnit 5 av 8 sträckor och visat att vi var snabbast vslutar Anton. 12-01-17 Pontus Tidemand totalvann rallyt Dubbeldalingen i säsongsdebuten I helgen så avgjordes rallytävlingen Dubbeldalingen i Krokom i Jämtland. Det var en två-dagars tävling som kördes under lördag till söndag och Pontus Tidemand säsongsdebuterade med en lånad Subaru Impreza på bästa möjliga vis med en vinst totalt i tävlingen. Under lördagskvällens inledande fyra sträckor så startade Pontus och norska kartläsaren Jörgen Nordhagen med en sträckvinst på första sträckan. Men på de andra sträckorna fick inte Pontus till körningen och inställningarna på bilen i det lösa och spåriga underlaget och tappade 25,7 sekunder mot täten. - Var inte alls nöjd med lördagens sträckor, jag fick ingenting att stämma. Sen så krånglade bilen lite också men det är alltid nyttigt att åka på olika underlag, man lär sig nya saker hela tiden, berättar Pontus Inför söndagens fyra avslutande sträckor så låg Pontus på en femte plats och var fast besluten om att köra upp sig mot toppen. Med ändrade inställningar på bilen och en riktigt taggad Pontus så var det ingen som klarade hänga med i tempot som den 21-åriga rallytalangen satte upp. Pontus vann alla sträckor på söndagen och vann tävlingen med 0,6 sekunder tillgodo på tvåan Niklas Hägg. - På söndagens sträckor funkade det bra och vi lyckades ta in hela försprånget. Det var en riktig urladdning på sista sträckan då vi hade drygt 7 sekunder upp till ledaren, men det gick vägen och vi lyckades vinna tävlingen, berättar Pontus Nästa helg fortsätter uppladdningen inför SM-premiären den 28 januari och Rally Sweden i februari med att Pontus kommer köra föråkare i Finnskogsvalsen i Torsby med den Skoda Fabia S2000 som han skall köra under 2012-års säsong. 12-01-15 Seger i Dubbeldalingen för Freddie Japp! Det blev vinst! Efter lördagskvällens sekunddrama med teamkompisen Johan Emilsson, var jag fast besluten om att jag skulle öka tempot på söndagsmorgonen. Men det hade kunnat sluta redan på morgonen, jag försov mig! Tack vare att kartisen Camilla ringde och väckte mig hann jag, med endast minuter till godo, komma till start i tid! Lite stressad var både jag och Camilla på första sträckan, så det var inte mycket som stämde, varken i körningen eller notläsningen, dessutom hade jag problem med en växelspaksknopp som ramlade bort!. Men vi hade ändå bra flyt och vi lyckades ta en sträckseger i alla fall! Nu var vi i ledningen med ynka två sekunder till Johan. På ss6 hade vi samlat oss och det började fungera riktigt bra, vi vann sträckan med fyra sekunder och hade nu en klar ledning då Johan missade ett vägbyte och fastnade i dryga tre minuter. Men vi tänkte inte sänka tempot för det, vi jobbade på med noterna och på ss7 stämde allt perfekt! Och när noterna stämmer till 100 procent känns allt gå som en dans! Varje kurva och varje krön är inga problem! Mycket härligt! Sista sträckan körde vi på, och vann även den men bara med en sekund till Strömsundsåkaren Henrik Sjöbom! Det var en härlig seger då det bara var min andra rallytävling och min första med noter och det ger verkligen mersmak! Nu ska vi ta oss en kort funderare och se vilka tävlingar vi ska åka i närmaste tiden. Kanske åker vi Sverige-serien som börjar redan till helgen och då i Torsby, Värmland, men det blir bara om vi hinner få ihop ekonomin. En annan kul sak var att vi blev snabbaste Voc/Ekonomi-förare på hela tävlingen, med lite tur! /Freddie Magnusson http://www.talentracing.blogspot.com/ 12-01-15 Mattias Adielsson vann i säsongsdebuten Under lördagen och söndagen har Mattias Adielsson från Göteborg kört årets första rallytävling. Dubbeldalingen som avgjordes i Krokom i Jämtland. Det slutade på bästa möjliga sätt, Mattias med kartläsaren Christoffer Bäck från Hedemora vann klassen för tvåhjulsdrivna bilar. Efter lördagens fyra specialsträckor ledde de med 10 sekunder och efter söndagens specialsträckor hade ledning utökats till 22 sekunder. Totalt kom Mattias och Christoffer på elfte plats i tävlingen. - Bättre start på säsongen och på Christoffers och mitt samarbete går knappt att få. Vi har haft en fantastisk vecka, vi började med ett mycket lyckat test och sedan att få avsluta med vinst i årets första tävling, säger Mattias Adielsson. Nu fortsätter uppladdningen inför årets första deltävling i Rally-SM. Rally Uppsala avgörs 27-28 januari. Följ förberedelserna på vår nya hemsida, www.adielssonmotorsport.com. 12-01-15 Göransson igång med rallytesterna! Richard Göransson som i februari kommer att tävla i Rally Swedens kungaklass WRC med en MINI WRC bil inledde i helgen förberedelserna på allvar. I väntan på att få testköra Minin inleddes testerna med en liknande bil som Richard och co-drivern Anders Fredriksson kom tvåa i under förra årets Svenska Rally i den mindre PWRC klassen. Testerna ägde rum i helgen i värmländska Anttila och allt gick enligt plan. - Det är helt fantastiskt att få vara bakom rallen på en rallybil igen. Nu är vi igång och det sköna är att vi börjar på en nivå som inte är långt ifrån där vi slutade förra året. Vi körde många mil men jag vill köra mer, helst i morgon, säger Richard. Förberedelserna kommer att fortgå under hela januari månad och i slutet av januari får Richard för första gången sätta sig bakom ratten på WRC bilen. http://youtu.be/ShIVMUjIzZM 12-01-13 Nya utmaningar för Robert Eriksson Motorsport Efter sex år i en o samma Renault Clio Sport har nu Robert Eriksson, Eskilstuna MK växlat upp till klassen för trimmat 2wd. Åren i den Gordiniblå Clion gav i sm-medaljväg ett guld år 2009 och ett brons nu senast år 2011 men framförallt även många roliga minnen och mil. Vad är det då för bil som inhandlats för det fortsatta tävlandet? Jo det handlar om den Renault Clio R3 som kördes av Patrik Sandell i junior-vm och som senast körts av Mats Dahlberg. Teamet kommer att åka sm-serien, dock inte Rally Uppsala där man inte kommer till start då alla "parametrar" ej ännu är på plats. Följ oss under säsongen på www.rerally.se 12-01-12 Pontus Tidemand gör årspremiär i Östersund i helgen Efter ett långt uppehåll så är den Värmländske rallytalangen Pontus Tidemand bakom ratten igen och säsongsdebuterar i traktera runt i Östersund i helgen. Efter en höst som varit riktigt hektisk så börjar Pontus Tidemand förberedelserna inför SM-säsongen i rally och VM-deltävlingen Rally Sweden med att köra Dubbeldalingen i helgen som kommer. - “ Vi skall testa på fredag sen åker vi uppöver och kör en två-dagars tävling lördag till söndag uppe i Krokom några mil norr om Östersund. Vi kommer köra med den Subaru Impreza i Grupp-N specifikation som min mentor Jerker Axelsson äger, berättar Pontus” Detta är början av en rad förberedelser inför det som komma skall för den 21 år gamla rallytalangen, där Rally Sweden i mitten av februari är det stora händelsen under vintern. En tävling där Pontus kommer ställas emot förare som Sebastian Ogier, PG Andersson, Patrik Flodin och Andreas Mikkelsen i den 15 stycken bilar stora SWRC-klassen. - “ Ser verkligen fram emot att köra Rally Sweden som har varit en dröm för mig så länge jag kan minnas och få tävla mot sådana snabba förare kommer vara en riktig morot, säger Pontus “ Men först är det premiären av Rally-SM som gäller om två veckor i Uppsala, där Pontus kommer köra en Skoda Fabia Super 2000 som ägs och drivs av Evenrally som Pontus skrev ett utvecklingskontrakt med tidigare i höst. Denna bil kommer även Pontus att köra i Rally Sweden. 12-01-10 auto24 Rally Estonia Historic 2012 welcomes FIA European Historic Sporting Rally Championship After the successful candidate rally in 2011 auto24 Rally Estonia Historic will be part of FIA European Historic Sporting Rally Championship in 2012. auto24 Rally Estonia will host a round of this series on 20-21 July. auto24 Rally Estonia Historic 2012 will be held in Southern Estonia around Otepää. Surface of the stages is 100% gravel they are smooth and fast, similar to Finland’s famous gravel stages. Rally HQ, Service Park, dining places and accommodation are located at Otepää, all within a few kilometers. Also entertainment program with live artists is part of auto24 Rally Estonia. Otepää and its surroundings are well known for holidays no matter is it summer or winter. 2011 winners of auto24 Rally Estonia Historic were Jari Latvala and Asko Sairanen (Ford Escort RS). Jari Latvala: „Great event and nice roads for Historic cars. Fast and smooth with jumps feels like driving in Finland. Looking forward to come back.“ auto24 Rally Estonia Historic 2012 Number of Special Stages: 11 Total SS: 154 km Overall route of the event: 390 km More information: www.rallyestonia.com 12-01-10 Efteranmälan Dubbeldalingen förlängd med garanti på noter! Efteranmälan till Dubbeldalingen är förlängd till torsdag 12 januari klockan 18:00. Fram tills dess garanterar Barth även noter. Du kan anmäla dig hos N´pe på 070-326 46 57
inbjudan 12-10-10 Nyman / Holmstrand satsar vidare med Eljas Motorsport 2012 Efter ett något trevande 2011 med sjukdom och småstrul lyckades Jocke återhämta sig och tillslut kliva upp på en hedrande silverplats tillsammans med Bo Holmstrand i klassen otrimmat 4wd. Nu är duon tillbaka med samma bil och taggade till 100% för att jaga Guldet i både SM och Mitsubishi Evolution Challenge. Den Eljas profilerade EVO X:an är i toppskick efter att ha blivit totalt genomgången och är nu bara några få justeringar ifrån startklar till SM Premiären i Uppsala helgen den 27-28/1. Jocke har hunnit med ett premiärtest med Mitsubishin hos Depå Grande där allting kändes mycket bra och nu hoppas Vi alla på att vädergudarna ger Uppsala ett landskap fyllt med snö och is så tävlingen går att genomföra.
12-01-09 Nu börjar rallyåret 2012 för Mattias Adielsson Rallyåret 2012 börjar nu för Mattias Adielsson från Göteborg. I veckan kommer de första testerna att köras och till helgen kommer en tävling att genomföras. Mattias kommer att ha en ny kartläsare till denna säsong, Christoffer Bäck från Hedemora. Christoffer är regerande svensk mästare i både trimmat 2wd och i junior-SM, då han förra säsongen lotsade fram sin förare till dessa medaljer. Tävlingen Dubbeldalingen som avgörs i helgen körs i trakterna av Östersund i Jämtland. Dubbeldalingen är en två-dagars tävling som startar på lördag med fyra specialsträckor och avslutas under söndag förmiddag. Under lördagen har de tävlande möjlighet att rekognoscera banan och då skriva sina egna noter. - Vår tanke är att åka på egna noter i år, så det här blir riktigt bra träning, säger Mattias Adielsson. Målet för Mattias Adielsson den här säsongen är att åka Rally-SM och där förbättra sina resultat från förra året. Rally-SM kommer under 2012 att avgöras i sex deltävlingar där de tävlande får tillgodoräkna sig sina fem bästa resultat. - Vi visade förra året att man aldrig får ge upp, vi kämpade i motvind under hela säsongen med massor av tekniska problem. Nu är bilen uppdaterad med det senaste och vi har nog haft varenda skruv lös för att kontrollera dem, allt för att bilen ska vara på topp, säger Mattias Adielsson. Adielssonmotorsport har även presenterat en ny hemsida där du alltid finner senaste nytt om teamet. www.adelssonmotorsport.com 12-01-09 Bergslagsrallyt flyttar till 17 mars På grund av det lilla deltagarantalet, och tveksamma vägar, har tävlingsledningen beslutat flytta tävlingen till den 17 mars. Alla anmälda står kvar och den som inte vill köra ombedes vänligen avanmäla sig. 12-01-09 GPS i rallybilar är en säkerhetsfråga! Ett nytt GPS-baserat säkerhetssystem tas fram för att öka säkerheten i rallytävlingar. Prototypen ska testas skarpt vid Lycksele Motorklubbs DM-tävling i rally den 3 mars 2012. Övre Norra Bilsportförbundet och Lycksele Motorklubb kommer att delta i EU-projektet GISTECH där man tittar på hur man ska lösa tävlingsledningens säkerhetsarbete i realtid. Projektet startas i början av januari och pågår till april 2012, då man skall ha presenterat och skarpt testat en prototyp på systemet vid Lycksele Motorklubbs DM-tävling i rally. Till detta kommer en utvärdering att göras, där man ska belysa praktiska erfarenheter och även ekonomiska delar. I bilarna kommer det att monteras GPS-enheter med tillhörande knappsats, där kartläsaren/föraren kan aktivera ett antal funktioner, så som SOS-larm till Huvudkvarteret(HQ), serviceläge och övriga stillestånd. I enheterna finns även funktion med dubbelriktad röstkommunikation, om ekipaget vill ringa upp HQ, eller om HQ vill kontakta ekipaget. Systemet kommer i realtid visa var ekipagen är någonstans på en skärm i HQ, med kontinuerlig uppdatering av position och status. Vid en olycka, där ekipaget blir stillastående, kommer systemet automatiskt larma HQ att något är fel, och man kan direkt vidta åtgärder. Har ett ekipage fått stopp av teknisk natur ute efter sträckorna eller transportsträckorna, kan kartläsaren/föraren avaktivera larmet genom att byta aktivitet på en liten knappsats som monteras i rallybilen. På detta sätt vet HQ att ingen olycka har inträffat, och man kan fortsätta tävlingen som vanligt. - Vi har länge levt med hjärtat i halsgropen i tävlingsledningen, då vissa ekipage har ”försvunnit” från tävlingen. Helt plötsligt dyker inte ekipaget upp till start på nästa sträcka. Då sätts många tankar igång hos oss i tävlingsledningen, och man börjar mentalt ställa sig in på att vidta åtgärder. Därför välkomnar vi denna teknik, som skulle underlätta vårt arbete oerhört, säger tävlingsledaren Roger Öberg i Lycksele Motorklubb. Systemet kommer utvecklas och testas fram i Lycksele, där motorsporten är stor. Lycksele Motorklubb är en av de 10 största motorklubbarna i Sverige i förhållande till folkmängden, med över 900 medlemmar på bara drygt 12000 invånare i kommunen. -Vi har en fördel i och med att vi samtliga i projektets styrgrupp aktivt arrangerar och har kört rally, samtidigt som vi kommer från GIT (Geografisk InformationsTeknik)branschen, där vi varje dag jobbar med liknande system i andra tillämpningar. Detta bidrar till att vi har direkt insyn och förståelse i hur man vill att systemet ska fungera, säger Johan Haraldsson GeoSupport Skandinavien AB, tävlingsledare och domare inom bilsport, tillika projektledare för säkerhetssystemet. - Säkerhetssystemet kommer i första hand att utvecklas för rallytävlingar. Det kan naturligtvis finnas andra användningsområden inom motorsporten som vi inte tänkt på i dagsläget, säger Christer Hedlund, chef utvecklingsteam på Cartesia GIS AB. 12-01-06 Tennstånkan inställd Tävlingsledningen i Kolsva MS, Tennstånkan 21 jan, har tagit beslutet att ställa in tävlingen. Det är som för flera andra arrangörer i mellansverige, den mycket osäkra vintern som ställer till det med obefintlig is och snö på vägarna, och ej heller någon varaktig köld/vinter så långt väderkartorna visar framöver. Arrangörerna ser ej heller någon lämpligt datum senare i vinter i en allt mer trång tävlingskalender, och tävlingen är därför definitivt inställd 2012. Tävlingsledningen/Org.kommittén Kolsva MS 12-01-05 Vintersprinten tvingas ställa in Pga. rådande väderlek går det inte att köra Vintersprinten den 15 januari, med omväxlande milt och minusgrader skulle tävlingsbanan bara bli en sönderkörd lervälling. Därför flyttas tävlingen till den 15 april och Eskilstunas Sprintcup blir en ren gruscup 2012. En ny inbjudan kommer att publiceras, välkomna att anmäla er då. Eskilstuna MK 12-01-04 Skutskärsratten flyttas till 12 februari! Vi har tagit beslutet att flytta Skutskärsratten från 14 januari till söndag 12 februari. Anledningen är att vägarna i nuläget består av grus och vi bedömer det som orimligt att kunna genomföra tävlingen på ordinarie datum. Av hänsyn till Bergslagen Rally Cup och SMK Dala-Falun – som arrangerar Dalapokalen 12 februari – avstår vi från att ingå i Nedre Norras förbundsmästerskap (i samråd med SGA i NNBF). Dock finns vi kvar i Upplands och Stockholms DM samt RYM. Redan gjorda anmälningar till Skutskärsratten står kvar. Den som inte vill kvarstå med anmälan till det nya datumet måste således göra en avanmälan. Reviderad inbjudan kommer att läggas ut snarast möjligt. Observera att sista anmälningsdatum är FREDAG 27 JANUARI klockan 18.00. Om inte minst 60 deltagare anmält sig till detta datum ställs tävlingen in. Från och med nu gäller kontant betalning tävlingsdagen vad beträffar startavgift (1 500:-) samt noter (400:-). 12-01-03 Inför Dubbeldalingen Nu finns det info och bilder om Dubbeldalingen 2012 på hemsidan. www3.idrottonline.se/OfferdalsMK/ 12-01-02 Autoexpert Sprinten inställd Autoexperten Sprinten arrangerad av Films MK och som skulle köras 6 jan är inställd. Nytt datum kommer 12-01-02 BRC´s Snösprinten inställd Snösprinten i Hedemora EMK den 22/1 är inställd. Den skulle varit den första deltävlingen i Bergslagens Rally Cup 2012. Ingen reservtävling är inplanerad i BRC. |
