<< Till Racing
<< Tillbaka till Startsidan


 

STCC 2014

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008
2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

Information om STCC



14-11-03 Emma Kimiläinen i STCC 2015 med PWR Racing Team
Det tog inte lång tid för PWR Racing Team och Emma Kimiläinen att komma överens om en fortsättning på årets samarbete.

Emma gjorde comeback i racingen i år efter flera års uppehåll och var en av säsongens utropstecken. Teamchef Daniel Haglöf tvekade inte att fortsätta samarbetet i 2015 och Emma är därmed klar för teamets STCC-satsning nästa år.
– Det var ett lätt beslut att ta och vi är väldigt glada att fortsätta med Emma i STCC nästa år, säger Daniel Haglöf. Hon har överträffat alla våra förväntningar i år. Jag visste att det skulle bli tufft att komma tillbaka och dessutom debutera i STCC men Emma visade direkt att hon har farten för att utmana på den här nivån. Våra partners är mycket nöjda med Emma och vi har upplevt en positiv uppmärksamhet kring Emma hela året. Nu har hon ett års erfarenhet av STCC och det kommer bara att vara en fördel när vi nu tillsammans ska bygga vidare på detta nästa år.

Pallplatsen i Falkenberg blev säsongens enskilt bästa resultat för Emma Kimiläinen men ett antal brutna lopp och andra omständigheter maskerade en imponerande debutsäsong i STCC. Emma visade från första kvalet på Knutstorp att farten inte saknas. Med ett år bakom sig ser Emma nu fram emot en ny säsong i STCC tillsammans med PWR Racing.
– Det känns som en självklarhet att fortsätta tillsammans med PWR, säger Emma.Jag trivs väldigt bra i teamet och vi har haft ett fantastiskt samarbete från första dagen och de har hjälpt mig att snabbt komma in i STCC. Det har varit en del tuffa helger i år men fartmässigt har vi visat att vi definitivt hänger med och teamet har gett mig bra förutsättningar varje helg. Nu har jag ett år bakom mig och rattrosten är definitivt borta. Jag ser fram emot att tillsammans med PWR utmana grabbarna i STCC nästa år!

14-10-10 Sju racingtalanger i STCC-test på Gelleråsen
Sex förare från Clio Cup och Formel Renault 1.6 får på tisdag den 14 oktober chansen att testa för STCC-teamen Volvo Polestar Racing och Team Kia. Det är de nykorade mästarna i Clio Cup och Formel Renault 1.6, Robert Helling och Joonas Lappalainen som tillsammans med Henric Skoog, Janne Gustafsson och Linda Johansson från Clio Cup får testa tack vare sina prestationer ute på racingbanan. Utöver dessa deltar även Oliver Söderström från Formel Renault 1.6 och Victor Bouveng, som i år har kört Scirocco R i Tyskland, på testet som så kallade ”Wild Cards”.
– Det här är en bra möjlighet för mig, säger Robert Helling, årets mästare i Clio Cup, Jag har en jättebra säsong bakom mig i Clio Cup och är redo att gå vidare i karriären.

Hellings värste konkurrent i kampen om mästerskapet var Henric Skoog från Eskilstuna. Henric har testat STCC-bilar förut för WestCoast Racing och Picko Troberg Racing men det var för ett år sedan och mycket har hänt i hans utveckling som förare sedan dess.
– Då hade vi erbjudanden om att köra men vi tackade nej nästan omgående, det kändes som om det var för tidigt, säger Skoog. Den här gången måste vi absolut kolla på möjligheten att köra STCC på allvar.

Tjejerna är på stark frammarsch i motorsporten. I år blev finländska Emma Kimiläinen första tjej att köra STCC på femton år och Linda Johansson var en av fyra tjejer som körde Clio Cup. Med en tredjeplats i JSM har hon kvalificerat sig för ett test i en STCC-bil.
– Jag är väldigt nervös inför det här men det ska bli skitkul, säger Linda Johansson som inte riktigt vet vad hon ska köra nästa säsong.
– STCC blir kanske ett för stort steg att ta för mig till nästa år men det är det jag vill köra. Nu kommer jag att få veta om jag har förutsättningar att klara av det i framtiden och det är jättebra att få svar på.

Andreas Wernersson och Mattias Lindberg tog till i år steget upp från Clio Cup till STCC. Båda körde för Team Kia och de tog under året varsin seger. Nu hoppas Thomas Johansson, ansvarig för Renault-klasserna i Sverige, att fler unga talanger ska följa i Wernerssons och Lindbergs fotspår.
– Det här är en fantastisk möjlighet som har skapats genom det samarbete vi har med Renault, STCC-teamen och vår partner KAK,
säger Johansson. Vi börjar få till en karriärstege i svensk racing som verkligen fungerar och även STCC-teamen ser möjligheten att hitta nya talanger genom detta samarbete. I år såg vi flera team som satsade på unga förare med mycket gott resultat. Förutom Wernersson och Lindberg lyckades även Erik Jonsson och Philip Forsman utomordentligt bra i STCC för WestCoast Racing och det skapar en trygghet för teamen att satsa på unga förare även i framtiden.

www.stcc.se
14-10-06 Film: Thed Björks resa till STCC-titlen 2014
Thed Björk säkrade sin tredje STCC-titel på Mantorp Park för två veckor sedan. Följ med Volvo Polestar Racing-föraren under finalhelgen i vår senaste film.

Björk lyckades säkra sin andra raka STCC-titel, något som bara tre förare lyckats med honom innan sedan mästerskapets start för 18 år sedan. Men resan dit var inte helt rak.

Säsongen började tungt för Björk som var femte plats i mästerskapet efter premiären i Knutstorp. Efter det kämpade han sig sakta men säkert tillbaka mot ledningen och anlände till finalen med 31 poängs ledning över huvudrivalen och BMW-föraren Fredrik Larsson.

För att Björk skulle säkra titeln behövde han en fjärdeplats om Larsson vann tävlingen. Följ med Björk och hans ingenjör Per Blomberg under den avgörande finaldagen:
http://www.youtube.com/watch?v=37IUGl9ol_Y
14-09-25 STCC tillbaka till Anderstorp med Affärsracet
STCC kommer tillbaka till Anderstorp Raceway, det meddelades vid en presskonferens under STCC-finalen på Mantorp Park i lördags. Tävlingen kommer att köras den 29-30 maj i samband med Affärsracet, ett unikt näringslivsforum.
– Anderstorp Raceway är en del av svensk motorsporthistoria och det känns oerhört bra att vi nu är tillbaka för första gången sedan 2007 och att vi gör det med en lokal näringslivspartner i Affärsracet, säger STCC:s VD Jonas Lundin. Det gör att vi förankrar tävlingen i regionen och att de affärsintressen som är engagerade i STCC får ett utbyte med det lokala näringslivet.

Affärsracet som arrangeras av Gislaved näringsliv AB vartannat år lockar cirka 6 000 besökare och 300 utställare. Det är en av Sveriges största mötesplatser för innovation och entreprenörskap i industritäta Business Gnosjöregionen. Mässan presenterar en stor branschbredd, kunskaper och teknik i att ta fram de lösningar, produkter och tjänster som behövs för morgondagens marknad.
– För Affärsracet innebär detta att våra mäss- och konferensdeltagare går hem med ny inspiration, ökad kunskap och många nya kontakter och att inkludera branschaktörer som är involverade i racing och STCC uppmuntrar till att skapa nya kontaktytor, säger Carola Öberg, projektledare för Affärsracet.

Samarbetet med STCC bidrar till att skapa arbetsglädje iväg från en stressig vardag. Ett dynamiskt och spännande programinnehåll attraherar både den teknik- och motorintresserade och den som är nyfiken på utveckling och framtidens affärer. Affärsracet välkomnar också hemvändare som ett led i arbetet med att stärka framtidens kompetensförsörjning,
– I vanliga fall är det bara en vinnare i racing, den som kör först över mållinjen men i det samarbetet har vi tre vinnare – STCC, Affärsracet och Anderstorp Raceway, säger Jonas Lundin. Vi tror mycket på den här modellen som ett sätt att jobba i framtiden med vår verksamhet. Det ska bli mycket spännande att få komma till Anderstorp nästa år.

www.stcc.se
14-09-20 Richard Göransson och Team Tidö fyra i STCC 2014
Richard Göransson och Team Tidö slutar på fjärde plats i 2014 års upplaga av Scandinavian Touring Car Championship (STCC) efter att ha avancerat i mästerskapstabellen vid helgens final på Mantorp Park.

Göransson gick in i årets sista deltävling som sammanlagd SM-femma, och som en av flera förare involverade i kampen om fjärdeplatsen. Efter fredagens kval – där Göransson körde till sig sjätte respektive tredje plats på gridden till helgens två race – stod det klart att framför allt Dacia-föraren Mattias Andersson och WestCoast Racings Philip Forsman skulle utgöra det främsta hotet mot Team Tidö i den interna mästerskapsstriden; och dramatiken lät inte vänta på sig när det blev dags för race.

Ett tekniskt problem innebar att Göransson blev stående på gridden när fältet gav sig ut på formationsvarv inför lördagens första heat. Örebroaren tvingades därför att starta sist, men lyckades rädda värdefulla poäng genom att köra upp sig till en slutlig sjunde plats – före både Forsman och Andersson.

I helgens, och säsongens, sista race behöll Göransson inledningsvis den tredjeplats han startade loppet ifrån. Under intensiv press från mästerskapstvåan Fredrik Larsson valde Göransson dock att ta det säkra före det osäkra, och släppte WestCoast Racing-chauffören förbi sig för att inte riskera en för totalsammandraget potentiellt ödesdiger kollision. Göransson tog målflagg som fyra, och säkrade därmed alltså samma position i 2014 års SM-tabell.

Jan ”Flash” Nilssons finalhelg fick en regal prägel, om än av mindre positiva skäl. Värmlänningen – som återvände till STCC i samband med tävlingarna i Stockholm för två veckor sedan – förlorade tid när han tvingades väja för en snurrande prins Carl Philip Bernadotte i helgens första race, och råkade sedan ut för en närmast identisk situation när prinsen stod för en ny piruett i Race 2; men den här gången gick kollisionen inte att undvika. ”Flash” tvingades i depå för en genomgång av bilen, skickades ut på banan igen, men avbröt sedan loppet med ett skadat chassi.

Roger Samuelsson i teamets tredje SAAB 9-3 tog målflagg på 14:e plats i båda helgens race.

Team Tidö har under säsongen 2014 kört hem totalt tre pallplatser (Ring Knutstorp, Göteborg och Solvalla) och för första gången mönstrat tre bilar samtidigt i Sveriges – och Skandinaviens – tuffaste racingmästerskap.

RICHARD GÖRANSSON: ”Vi gick in i den här helgen som femma i mästerskapet, och avslutar den som fyra; det får vi vara nöjda med. Det var lite oroligt när jag inte kom iväg på formationsvarvet i Race 1 och tvingades starta sist, men bilen kändes bra och farten fanns där, så jag kunde köra upp mig och rädda ett gäng viktiga poäng. Jag hade kunnat sätta hårt mot hårt när Fredrik (Larsson) körde om mig i det andra heatet, men jag visste att Forsman och Andersson var bakom mig och jag valde att ta det säkra före det osäkra. Fjärdeplatsen var det bästa vi realistiskt kunde få med oss den här helgen, så jag är glad över att vi lyckades med det. Det här var mitt första år med Team Tidö, och jag har haft väldigt, väldigt kul. Tack till alla som gjort det möjligt!”

JAN ”FLASH” NILSSON: ”Rent sportsligt inte den helg jag hade hoppats på, men sådan är racingen ibland. Vi hade en del strul under träningen och kvalet, och sedan hade jag mina incidenter med prinsen i båda racen. Jag lyckades undvika en kollision i det första heatet men fick styra av banan och förlorade mycket tid, och i det andra small det. Det maskerade mycket av vår potential, och varvtiderna i det första loppet visade att vi var med i matchen och att vi hade kunnat slåss om poäng i Race 2. Det var synd, men jag har haft enormt kul under de här två helgerna med Team Tidö – det är en sak som är säker!”

DAVID VON SCHINKEL (teamchef): ”Så var STCC-säsongen 2014 över, och det är inte utan att det förstås känns lite vemodigt. Det har varit ett otroligt roligt och givande år, och jag är glad över att Richard lyckades säkra fjärdeplatsen i mästerskapet. Med lite otur hade vi lika gärna kunnat bli sjua, och det hade känts väldigt oförtjänt. Han visade också att farten fanns där in i det sista, och det är en vetskap som kommer att göra vintern lite kortare. Janne och Roger gjorde också de ett bra jobb. Sist men inte minst vill jag ta tillfället i akt att tacka alla som har gjort den här säsongen så minnesvärd för oss. Tack till alla våra trogna samarbetspartners, tack till vår fantastiska personal, och tack till alla som tror på oss. Jag är djupt tacksam, och väldigt stolt.”
14-09-20 Emma och Daniel avslutar STCC-säsongen lovande på Mantorp Park
Emma Kimiläinen och Daniel Haglöf avslutade STCC-säsongen 2014 på Mantorp Park och visade på lovande fart efter en intensiv säsong för PWR Racing Team.

Resultatmässigt blev det en femteplats och en sjundeplats för Haglöf som bästa resultat medan Emma Kimiläinen tog en nionde och en tiondeplats i de två heaten. Men bakom resultaten tycker båda det döljer sig en brant positivt utvecklingskurva för det nya lilla teamet och lovande framtidsutsikter.
– Jag är väldigt nöjd med den nivå vi hade den här helgen och det har varit ett otroligt lärorikt år, säger Daniel.

Han inledde säsongen vid sidan av banan som teamchef men återvände i en andra bil för teamet under de två sista helgerna.
14-09-20 Tuff avslutning för Andersson och Dacia Dealer Team
Det blev en tuff avslutning på STCC-säsongen för Mattias Andersson och Dacia. Hemma på Mantorp Park fick inte Dacia Dealer Team inte alls till det.
– En bra säsong med en trist avslutning, konstaterade Andersson efter nionde och åttonde plats i de båda finalheaten.

Redan under fredagens båda testpass kände Andersson att bilen inte var riktigt lika pigg som han ville. Teamet gjorde stora justeringar till kvalet utan att nå önskad effekt. Tionde plats var långt sämre än väntat och trots den omvända startordningen fick inte östgöten starta i pole position i lördagens första race. På grund av bestraffningen från Solvalla senast flyttades Andersson ner tre platser på gridden och fick inleda från fjärde position.
– Jag fick en hyfsad bra start och kunde, delvis tack vare nya däck, behålla min placering över de första varven, berättar Andersson, som sedan fick bekymmer.
– Jag hade ingen fart på långa rakan och kunde inte försvara min position när konkurrenterna kom stormande bakifrån.
– Jag hamnade in en ond cirkel och hade inte mycket att sätta emot, medgav han.

Inte heller i det andra heatet, som Andersson startade i femte led, var Dacian sig lik från tidigare race den här säsongen.
– Starten var okey, jag tog mig förbi Andreas Wernersson på det första varvet och avancerade ytterligare en placering tack vare en bestraffning av en annan förare.

Så långt såg det bra ut.
– Jag hängde med hyfsat halva racet. Sedan fick jag kämpa med greppet. Det var som om vi inte kom ner i asfalten riktigt.

Självklart var Mattias Andersson besviken över sitt facit under säsongens sista tävlingsdag. Han firade jubileum med sitt 500:e race i karriären och hade hoppats på att kunna ta sin hundrade seger.

Nu blev det säsongens sämsta tävling i stället och ett fall från fjärde till sjätte plats i mästerskapstabellen.
– Jag kom hit med en liten liten chans att ta medalj och åker hem som sexa. Även om avslutningen inte blev vad jag, teamet och Dacias alla gäster på läktarplats hade hoppats på så är jag nöjd med säsongen. Vi har tagit ett stort kliv framåt jämfört med förra året och siktar på att utvecklas ytterligare till 2015. Då hoppas jag också att Dacias första seger ska komma.


14-09-20 SM-silver till Fredrik Larsson och WestCoast Racing i STCC-finalen
Det blev ett SM-silver till Fredrik Larsson och WestCoast Racing i STCC 2014. Fredrik Larsson gjorde en stark avslutning på säsongen med en seger och en tredjeplats vilket säkrade silvermedaljen efter besvikelsen i kvalet på fredagen. Efter att ha varit i mästerskapsledning under två tredjedelar av säsongen var Fredrik Larsson så klart inledningsvis besviken med silvermedaljen men med lite distans och en stark avslutning på säsongen tyckte han det fanns anledning att vara nöjd.
– Det måste vi vara, säger Fredrik. Det här blev en riktigt skaplig helg med en seger och en tredjeplats. Titelchanserna försvann realistiskt i Solvalla och under kvalet igår så att kunna avsluta säsongen starkt är riktigt skönt. Jag var ordentligt butter igår så det här var välkommet. I slutändan var Thed Björk för tuff att slå så ett stort grattis till honom. Vi ville ha guldet men nu ska vi fira en stark säsongsavslutning och en silvermedalj.

För teamets två rookies blev det en blandad säsongsavslutning. Philip Forsman som gjort en mycket stark andra säsongshalva var på jakt efter fjärdeplatsen totalt men trots två bra race fick han till slut nöja sig med en femteplats. Fyra pallplatser varav två segrar gör att han ser tillbaka på en bra STCC-debutsäsong.
– Vi var på jakt efter fjärdeplatsen idag och den nådde vi inte så jag är så klart lite besviken över det. Säsongen måste jag ändå vara nöjd med. Jag var frustrerad i början med en hel del oflyt men efter sommaruppehållet har det varit bättre och jag har kunnat visa min fart. Fyra pallplatser och två segrar måste man vara nöjd med i sin första STCC-säsong. Jag är nöjd och det har fungerat kanonbra ihop med teamet vilket är en stor anledning till att jag kunnat utveckla mig så mycket i år, sammanfattar Philip.

Erik Jonssons säsong var nästan omvänd mot Philip Forsmans. Han inledde bra och tog steg framåt men de två sista helgerna har präglats av tekniska problem och två frustrerande helger resultatmässigt. Han tycker ändå att han ska vara nöjd med sin säsong.
– Just nu är jag väldigt besviken men det är naturligt direkt efter två dåliga helger resultatmässigt som sett värre ut än de varit, tycker Erik. Jag har haft en del tekniska bekymmer och inte heller varit snabb nog och det känns tråkigt men efter att adrenalinet släppt måste jag vara nöjd. Jag har varit på pallen tre gånger och vunnit ett race vilket är långt över vad jag förväntade mig mitt första år i STCC. Det har varit ett mycket lärorikt år och jag har lärt mig massor hos WestCoast Racing så det finns mycket att bygga vidare på. Det här är ändå min rookiesäsong så när jag ser tillbaka på den kommer jag att vara mer nöjd än jag är just nu.

Nöjd är även teamchef Dick Jönsson Wigroth trots att han länge jagade ännu ett STCC-guld till WestCoast Racing. Nu ser han stor anledning att fira ännu ett SM-silver och en säsong med tre segrare i teamet.
– Först och främst ett stort grattis till Thed Björk som är en värdig vinnare i år. Vi ville ta guldet och vi var med i kampen men vi ska också vara realistiska. Fredrik tog ett SM-silver och Philip och Erik gjorde mycket starka säsonger. Vi chansade lite på att ha två rookies i teamet i år och att kunna avsluta med alla tre förare i topp 10, racesegrar för samtliga tre förare och ett SM-silver är över förväntan. Vi ska vara nöjda med det här året när vi gör bokslut och börjar jobbet för 2015, sammanfattar Dick.
14-09-20 Team Kia avslutade med två pallplatser
Andreas Wernersson tvåa och Linus Ohlsson trea. Team Kia avslutade sin första STCC-säsong med två nya pallplatser. Andreas Wernersson hade pole position i första racet men orkade inte hålla ledningen.
– Jag kom i väg hyfsat bra men jag var osäker var bilen stod. Jag märkte ganska snart att Fredrik Larsson var väldigt snabb bakom mig. Han var för snabb och han fick passera. Jag försökte hänga på men åkte ifrån mig rejält, sade han.

Men han släppte ingen mer över bron, närmast bakom jagade teamkamraten Linus Ohlsson.
– Jag var inte nöjd farten men placeringsmässigt var det bra.
Andra racet vill han bara glömma.
– Jag gjorde bort migt, jag snurrade och sabbade mitt eget race. Jag är nöjd med andraplatsen men annars är jag inte nöjd med något den här helgen, sade Wernersson som slutade nia i andra racet.

Linus Ohlsson jublade heller inte över sin finalhelg.
– Första racet var bra, jag fick en fantastisk start där jag flög från femte startposition upp till andra plats. Jag hade bra fart i början, tyvärr var Andreas (Wernersson) lite för långsam och jag ville inte riskera någonting. Då kom de bakom ikapp, Fredrik Larsson var väldigt snabb och han gjorde en dykning, jag lämnade plats och han kom om. Men jag höll pallplatsen, sade han.

Även i andra racet gjorde han en bra start.
– Jag kom ut som fyra men tappade två platser efter ett misstag ut på rakan, jag fick ingen fart med mig. Jag hade inte riktigt bilen för att hänga på. Jag är inte alls nöjd med en sjätteplats men jag var ändå bäste poängplockare i teamet, sade han.

Var det ändå en okej avslutning?
– En pallplats är alltid okej.

Mattias Lindberg hade en riktigt tråkig lördag. Växellådan fortsatte att krångla och han fick nöja sig med elfte respektive åttonde plats i racen.
– Jag var jättenöjd med bilen på fredagen, förutom att växellådan krånglade i slutkvalet. Men jag var ändå förväntansfull och trodde på bra placeringar. Men så blev det inte, en riktig skithelg, sade han.

Fredrik Larsson vann första racet och Fredrik Ekblom vann det andra.

Totalt blev Kia-förarna sjua (Linus), åtta (Mattias) och nia (Andreas). Volvoföraren Thed Björk vann STCC för andra året i rad.
14-09-20 STCC förnyar avtal med SVT
Nu är det klart – det blir STCC och RallyX i tv-rutan och på bildskärmarna även under de tre kommande åren. Det står klart sedan STCC och SVT har skrivit under ett nytt treårsavtal.
– Det känns fantastiskt bra att vi kan fortsätta det goda samarbete vi har haft med SVT under de tre senaste åren, säger Jonas Lundin, VD för STCC. Den breda publiken kommer vi som tidigare att nå via magasinet som kommer att sändas efterhand i någon av SVT:s huvudkanaler. SVT ligger långt fram i utvecklingen av sina tjänster på nätet och vi ser också fram emot att våra direktsändningar kommer att kunna följas i SVT Play.
– Vi är mycket glada att SVT kan fortsätta att sända STCC med RallyX. Det här är racing som tveklöst står sig väldigt bra i internationell konkurrens. STCC bjuder på en spännande mix av klasser och banor och vi är övertygade om att STCC-ledningen är redo att utveckla konceptet ytterligare de närmaste åren, säger Johan Ejeborg, projektledare SVT Sport.

SVT:s sändningsrättigheter omfattar enligt avtalet STCC, det för i år nystartade rallycrossmästerskapet RallyX, och samtliga supportklasser. Avtalet gäller från 2015 till 2017. Precis som i år kommer formatet att bli direktsändning i SVT Play med ett sammandrag som sänds i efterhand senare på kvällen i någon av SVT:s huvudkanaler.
14-09-20 Fredrik Larsson vinner – säkrar STCC-silver 2014
Fredrik Larsson tog sin första seger i STCC med ett kontrollerat race i helgens första av två finalheat på Mantorp Park. Från tredje startruta hamnade Fredrik direkt i i hetluften men när fältet väl rett ut sig kunde Fredrik först ta hand om andraplatsen med en omkörning i Mjölbykurvan och något varv senare tog han i samma kurva över ledningen från Andreas Wernersson. Därefter kontrollerade han racet och tog sin första seger vilket också säkrade STCC-silvret och andraplatsen totalt i mästerskapet.
– Äntligen! Nu kunde jag visa var skåpet ska stå. Det kändes att det var mitt race och jag gick för seger direkt och det är jätteskönt. Silvret känns betydligt bättre efter att jag till slut vunnit ett race. Nu blir det full satsning i nästa race. Jag har allt att vinna och inget att förlora.

I och med det misslyckade kvalet igår kände Fredrik redan att mästerskapssegern försvunnit och han hade inte något annat än en raceseger i tankarna idag.
– Jag hade ingen koll på hur det gick för Thed, de var för långt bakom idag men ett stort grattis till Thed Björk för STCC-guldet. Jag visste att det var över redan igår efter misslyckandet i kvalet och idag handlade allt om att vinna minst ett race. Nu har vi en chans till en andra raceseger i nästa heat och den kör jag för!

Philip Forsmans mål för racet var att klättra vidare i tabellen mot fjärdeplatsen totalt. Kvalresultatet igår gjorde att han klättrade till femteplatsen bara en poäng från fjärdeplacerade Richard Göransson. Det började bra när Philip länge låg fyra samtidigt som Richard Göransson inte kom iväg i tid på formationsvarvet och tvingades starta sist. Men en säkerhetsbil i slutet av racet spelade inte Philip i händerna och han föll till en åttondeplats de sista varven.
– Jag hade det tufft efter omstarten och kom fel i lägena, säger Philip. Bilen kändes heller inte riktigt lika bra och nu tappade jag några poäng istället. Jag kör fortfarande för fjärdeplatsen totalt och jag är bara tre poäng efter inför det sista heatet. Det kommer att bli full satsning!

Erik Jonsson har så här långt haft en tuff finalhelg och inte fått till bilen. I dagens första race fungerade det bättre men en tolfteplats var långt ifrån en placering Erik var nöjd med.
– Det är ganska enkelt, jag behöver hitta mer speed i bilen för att det ska gå bättre, sammanfattar Erik. Jag hade lite kopplingsproblem i starten men det stora problemet är att jag inte varit snabb nog hittills den här helgen. Jag fokuserade mest på varvtiderna i racet och nu ska vi försöka hitta något så vi är snabbare i det sista racet.

Resultat – STCC-finalheat 1, Mantorp Park:
1. Fredrik Larsson, WCR/BMW Dealer Team, 21:22.413
2. Andreas Wernersson, Team Kia, +5.632
3. Linus Ohlsson, Team Kia, +6.111
4. Thed Björk, Polestar Racing, +6.375
5. Daniel Haglöf, PWR Racing Team, +6.825
6. Fredrik Ekblom, Polestar Racing, +7.194
7. Richard Göransson, Team Tidö, +8.551
8. Philip Forsman, WCR/BMW Dealer Team, +9.627
9. Mattias Andersson, Dacia Dealer Team, +10.060
10. Emma Kimiläinen, PWR Racing Team, +10.464
11. Mattias Lindberg, Team Kia, +11.968
12. Erik Jonsson, WCR/BMW Dealer Team, +12.233
13. Jan Nilsson, Team Tidö, +12.543
14. Roger Samuelsson, Team Tidö, +23.529
DNF. Carl Philip Bernadotte, Polestar Racing, DNF
14-09-19 Thed Björk gick på kvalknock – men Fredrik Larsson ger inte upp
Regerande STCC-mästaren Thed Björk, Volvo Polestar Racing, hade knappast kunna skaffa sig ett bättre utgångsläge för att ta sin andra raka titel. Björk blev tvåa i det första kvalet och etta i det andra. Värste konkurrenten Fredrik Larsson, WCR/BMW Dealer Team, blev inte bättre än sjua och sexa. Nu har Björk ett försprång på 43 poäng med bara 50 poäng kvar att köra om i morgondagens två heat på Mantorp Park.
– Jag har haft en god känsla i kroppen efter sommaren och den har jag tagit med mig in i hösten, säger Björk. Jag åker fortast av alla just nu och jag har ett jättebra utgångsläge.

Trots att det krävs en seger och en andraplats för Fredrik Larsson samtidigt som Björk inte tar en enda poäng i morgondagens heat har Larsson inte gett upp hoppet.
– Jag startar trea i första heatet, vilket är perfekt, och i det andra startar jag sexa, säger Larsson. Och det kan ändras snabbt till att jag ligger i topp tre.

Men så var det där med Björk…
– Jag hoppas på att han skjuter motorn i det första heatet och växellådan i det andra, skrattar Larsson.

Men Björk oroar sig inte vare sig för konkurrenter eller tekniska problem.
– Allt kan hända, det är ju STCC vi talar om, säger Björk. Men det ska mycket till för att jag ska tappa titeln. Jag behöver inte ta några risker och har man farten så kan man också kontrollera läget på ett annat sätt.

Thed Björks teamkollega Fredrik Ekblom förlorade möjligheten att vara med och slåss om titeln i och med dagens kval. Men han tog in 19 poäng på Larsson i kampen om andraplatsen genom att vinna det första kvalet. Nu skiljer det bara 11 poäng upp till Larsson.
– Det gick bra idag och jag är väldigt stolt över att ha det bästa kvalsnittet i hela fältet, säger Ekblom som i snitt har varit tvåa i säsongens tidskval. Det är bara synd att jag inte har kommit i mål tillräckligt många gånger i år.

I morgondagens första heat startar Andreas Wernersson, Team Kia, från pole position. Bredvid sig har han Daniel Haglöf, PWR Racing Team. I andra startled lurar Fredrik Larsson och hemmaföraren Mattias Andersson, Dacia Dealer Team.

STCC – Kval 1, Mantorp Park 19 september
1. Fredrik Ekblom, Polestar Racing, 1:16.119
2. Thed Björk, Polestar Racing, +0.165
3. Mattias Lindberg, Team Kia, +0.360
4. Philip Forsman, WCR/BMW Dealer Team, +0.438
5. Richard Göransson, Team Tidö, +0.521
6. Linus Ohlsson, Team Kia, +0.748
7. Fredrik Larsson, WCR/BMW Dealer Team, +0.761
8. Daniel Haglöf, PWR Racing Team, +0.960
9. Andreas Wernersson, Team Kia, +1.185
10. Mattias Andersson, Dacia Dealer Team, +1.273
11. Emma Kimiläinen, PWR Racing Team, +1.375
12. Carl Philip Bernadotte, Polestar Racing, +1.613
13. Jan Nilsson, Team Tidö, +1.631
14. Erik Jonsson, WCR/BMW Dealer Team, +2.659
15. Roger Samuelsson, Team Tidö, +4.187

STCC – Super Pole, Mantorp Park 19 september
1. Thed Björk, Polestar Racing, 1:16.631
2. Fredrik Ekblom, Polestar Racing, +0.054
3. Richard Göransson, Team Tidö, +0.545
4. Philip Forsman, WCR/BMW Dealer Team, +0.622
5. Linus Ohlsson, Team Kia, +1.686
6. Fredrik Larsson, WCR/BMW Dealer Team, +2.495
7. Daniel Haglöf, PWR Racing Team, +12.917
DNS. Mattias Lindberg, Team Kia
Mästerskapsställning1. Thed Björk 249
2. Fredrik Larson 206
3. Fredrik Ekblom 195
4. Richard Göransson 145
5. Philip Forsman 144
6. Mattias Andersson 141
7. Mattias Lindberg 123
8. Linus Ohlsson 120
9. Andreas Wernersson 91
10. Erik Jonsson 79
11. Emma Kimiläinen 52
12. Carl Philip Bernadotte 22
13. Roger Samuelsson 20
14. Matte Karlsson 10
15. Daniel Haglöf 4
16. Jan Nilsson 4
14-09-19 Wernersson i pole position
Team Kias Andreas Wernersson startar i pole position i lördagens första STCC-race.
– Kommer jag iväg helskinnad kan det gå bra, sade Wernersson.

Wernersson var nionde snabbast i första kvalet (Q1) och skulle egentligen startat tvåa. Men i och med att tiondeplacerade Mattias Andersson har med sig en bestraffning från Solvalla är det Wernersson som står först.
– Etta och nia, jag är inte helt missnöjd med positionerna. Jag tror det kan vara ganska bra att stå lite längre bak i andra racet, det kommer att hända en hel del, sade han.
Wernersson hade en del strul på testerna och i Q1 gick inte bilen riktigt som han ville.
– Det som oroar lite är att farten saknas. Vi ska kolla över bilen i kväll se om vi hittar något. Positivt för teamet är att Mattias var så snabb, vi tävlar både mot och med varandra, sade Andreas Wernersson.

Mattias Lindberg stod för säsongens bästa Q1. Han var trea, bara 36 hundradelar från Fredrik Ekblom som var snabbast.
– Bilen var svårkörd i första testpasset men bättre i andra så det såg lovande ut till kvalet och där gick det gick riktigt bra. Jag gjorde ett misstag och var ändå så nära de snabbaste, sade han.
Förhoppningarna var stora inför slutkvalet (Q2) men tyvärr fick han ingen tid där på grund av att hon kom ut för sent till sitt varv.
– Jag fick inte i någon växel. Jag klickade med paddlarna men det hände ingenting. Det var ingenting att göra åt saken. Det känns riktigt kasst, jag får starta åtta istället för tvåa-trea som jag definitivt hade farten för. Jag hade en riktigt bra bil i dag, sade han.
Lindberg startar åtta i båda heaten.

Linus Ohlsson startar från ruta fem i båda racen.
– Testerna var jobbiga eftersom däcken från Solvalla var en total katastrof, det var inte en trevlig resa. Till andra testet fick vi bättre balans i bilen men jag fick stå och titta på de sista tio minuterna, det gick inte att köra. Jag ville inte offra de bättre däcken på testerna, sade han.
I Q1 gick det bättre, han var femte snabbast och gick vidare till Q2. Men när det var hans tur att köra det enda varvet i Q2 var det grus på banan.
– Daniel Haglöf hade kört av flera gånger, det var grus på flera ställen. Varken jag eller Fredrik Larsson hade en chans, det var grus och skit på däcken. Tyvärr försvann möjligheterna till en topplacering på grund av gruset, sade Ohlsson som grämde sig över att han inte riktigt fick chansen i Q2.
– Jag tyckte jag hade farten för en bättre placering i Q2. Som vanligt startar jag runt femte plats, det har jag gjort varenda racehelg den här säsongen.

Thed Björk står i pole position i andra racet och han har tagit ett järngrepp om årets STCC-titel. Björk har 43 poäng tillgodo på tvåan Fredrik Larsson när det återstår 50 poäng att köra om.

Mattias Lindberg är bästa Kia-förare på sjunde plats inför lördagens två race.

www.teamkia.se/wernersson-i-pole-position/

14-09-19 Tufft kval för Larsson på Mantorp
Fredrik Larsson jagar sitt första STCC-guld men han fick en tuff inledning på finalhelgen på Mantorp med bromsproblem och grus på banan under kvalet. Det blev en sjundeplats i det första kvalet efter att han brottats med bromsproblem. I shoot-out kvalet körde Daniel Haglöf av och drog upp grus på banan vilket gjorde att Larsson som kom direkt efteråt fick sitt kvalvarv förstört.
– Jag är väldigt frustrerad, särskilt när andra kör av och drar upp grus på banan som helt förstör mitt varv, suckar Fredrik. Det här var inte direkt vad jag förväntade mig och en riktig besvikelse. Jag har inget förtroende för bilen, bromsarna känns inte alls rätt och jag vet inte riktigt varför det inte fungerade. För mästerskapet är det givetvis tufft. Imorgon är det bara att gå för två segrar, jag startar trea och sexa så det blir två tuffa race men det är bara att få fullt för två racesegrar imorgon.

Philip Forsman slog till med två fjärdeplatser i kvalet, en insats han är nöjd med o ch som gjorde att han nu ligger femma totalt.
– Jag gjorde ett dumt misstag under shoot-out och klantade till det men två fjärdeplatser är ok. Jag har pallchans i båda racen imorgon och tror att jag tog in lite på fjärde- och femteplatsen. Pallplats i båda racen är målet imorgon.

Erik Jonsson kvalade in på en 14:e plats, något han självklart var mycket besviken över efteråt.
– Hade det varit tiden för två varv hade det ju varit väldigt bra, tycker Erik. Det fungerade inte alls och självklart inget jag är nöjd med. Det blir att glömma detta och ladda för nya tag imorgon.

Fredrik Larsson ligger fortsatt tvåa totalt, 43 poäng efter ledningen och 11 poäng ner till tredjeplatsen. Philip Forsman klättrade till en femteplats totalt efter kvalet, nu bara en poäng från fjärdeplatsen.

Resultat, Q1:
1. Fredrik Ekblom, Polestar Racing, 1:16.119
2. Thed Björk, Polestar Racing, +0.165
3. Mattias Lindberg, Team Kia, +0.360
4. Philip Forsman, WCR/BMW Dealer Team, +0.438
5. Richard Göransson, Team Tidö, +0.521
6. Linus Ohlsson, Team Kia, +0.748
7. Fredrik Larsson, WCR/BMW Dealer Team, +0.761
8. Daniel Haglöf, PWR Racing Team, +0.960
9. Andreas Wernersson, Team Kia, +1.185
10. Mattias Andersson, Dacia Dealer Team, +1.273
11. Emma Kimiläinen, PWR Racing Team, +1.375
12. Carl Philip Bernadotte, Polestar Racing, +1.613
13. Jan Nilsson, Team Tidö, +1.631
14. Erik Jonsson, WCR/BMW Dealer Team, +2.659
15. Roger Samuelsson, Team Tidö, +4.187

Resultat, Q2:
1. Thed Björk, Polestar Racing, 1:16.631
2. Fredrik Ekblom, Polestar Racing, +0.054
3. Richard Göransson, Team Tidö, +0.545
4. Philip Forsman, WCR/BMW Dealer Team, +0.622
5. Linus Ohlsson, Team Kia, +1.686
6. Fredrik Larsson, WCR/BMW Dealer Team, +2.495
7. Daniel Haglöf, PWR Racing Team, +12.917
DNS. Mattias Lindberg, Team Kia,
14-09-18 Två PWR-förare inför säsongsfinalen
Det är dags för säsongsfinal i årets STCC-säsong. Imorgon inleds säsongens sista STCC-helg och PWR Racing Team kommer med två bilar till Mantorp Park och en revanschlusta efter Solvalla.
– Jag kan bara hoppas att vi kan avsluta säsongen med ett leende på läpparna, säger Emma.

Få betvivlar hennes fart i år men en rad olika omständigheter, oftast utanför hennes och teamets kontroll, har lett till få målgångar. Det kulminerade på Solvalla med två brutna race. Emma ser tillbaka på säsongen så här långt och hoppas man kan avsluta som man förtjänar.
– Det har varit en väldigt tuff säsong. Inte körmässigt men mentalt med så mycket som inte gått vår väg. Det har varit lite väl mycket folkrace. Vi har haft farten men hamnat i situationer vi inte har kunnat påverka. Det frestar på men alla i och runt teamet har varit väldigt starka och hela tiden kommit tillbaka.

Emma tror att man har goda chanser till en bra säsongsavslutning.
– Vi har lärt oss mycket i år och tagit stora steg framåt och som jag sa, vi har haft farten. Nu ska vi se till att kunna visa lite resultat som motsvarar det. Vi ska göra en bra avslutning och redan se fram emot nästa år, avslutar Emma.

Liksom på Solvalla har hon med sig teamchefen Daniel Haglöf som teamkamrat. I sin comeback på Solvalla hindrades han med tekniska problem på bilen han nu tror är ett minne blott.
– Teamet har haft mer tid på sig att sortera ut och få ordning på bilen så jag ser fram emot Mantorp, säger Daniel. Jag vill helst av allt att vi får allting att fungera bättre än det gjorde på Solvalla.

Några problem för egen del i sin comeback kände Daniel inte av, han kom in i körningen direkt och det gör honom ännu mer hoppfull inför finalen.
– Körmässigt kändes det faktiskt väldigt bra på Solvalla så det är jag inte orolig för. Nu ska vi bara se till att få till både min och Emmas bil så bra som det bara går under träningarna. Som team har vi tagit enorma steg framåt i år och nu vill jag bara göra ett så bra jobb som möjligt i finalen. Det blir spännande att se hur det går i helgen, avslutar han.

Tidsschema - STCC-finalen på Mantorp:
Fredag 19 september
11:45 - Test 1
13:15 - Test 2
16:05 - Kval, Q1 följt av Q2

Lördag 20 september:
12:35 - Race 1, live i SVT Play
15:25 - Race 2, live i SVT Play
18:00 - STCC-sammandrag i SVT2
14-09-18 Hungriga WestCoast-förare går på attack i säsongsfinalen
Det är tre hungriga WestCoast Racing-förare som förbereder sig för säsongsfinalen på Mantorp i helgen. Mästerskapssituationen gör att alla har slängt taktiken ut genom fönstret och satt sig i attackläge för helgen. Fredrik Larsson ligger tvåa i mästerskapet, 31 poäng efter Thed efter att ha tappat greppet han haft om ledningen på Solvalla för två veckor sen.
- Är Thed i vägen kör jag över honom, säger Fredrik bestämt. Jag behöver inte köra taktiskt och tänka på mästerskapet. För mig är det bara segrar som gäller i helgen. Teoretiskt kan man ta 75 poäng på en helg även om det självklart inte är lätt. Jag går för fullt och slänger ut alla taktiska tankar genom fönstret.

Fredrik har varit i mästerskapsledningen fram till Knutstorp efter sommaruppehållet där lite oflyt gjorde att han tappade ledningen men ändå var bara tre poäng efter inför Solvalla. Men en dålig helg på Solvalla gjorde att han tappade ytterligare och nu är målet att avsluta med flaggan i topp i STCC-finalen som historiskt brukar bli händelserik.
- Fram till Solvalla hade vi en bra säsong men där tappade vi greppet. Dels var vi inte bra nog och dels hade vi otur och det är den enda riktiga dåliga helgen vi har haft. Det gör att vi har ett läge inför finalen där jag har allt att vinna och inget att förlora. Om Theds snabbhet och flyt håller i sig är det fördel honom men allt kan hända i de här finalerna och jag kommer att satsa fullt.

I attackläge är också Philip Forsman som på Solvalla tog ytterligare ett kliv framåt och var konkurrenskraftig hela helgen med en andraplats som bästa resultat. Han är sexa i mästerskapet men har efter en bra andra säsongshalva nu chans på fjärdeplatsen totalt.
- Det är inte mycket att säga. Det är final i helgen och man vill alltid avsluta säsongen starkt. Jag har tre poäng upp till femteplatsen och åtta poäng upp till fjärdeplatsen så alla möjligheter finns att klättra i tabellen. På Solvalla stod jag näst högst upp på pallen. På Mantorp ska jag kliva upp ett steg till. Det blir attackläge, säger Philip.

En bra helg siktar självklart också Erik Jonsson på. Inte minst efter en tuff helg på Solvalla där han bröt det första racet och inte kom till start i det andra. Han ser fram emot att kunna avsluta säsongen på Mantorp.
- En bra bana, en riktigt racerbana och det ska verkligen bli kul att köra där i helgen, säger Erik. Jag är övertygad om att det kommer att bli en spännande helg. Jag har inte alls tänkt på något mästerskapsläge eller några poäng, mitt enda mål är att avsluta säsongen på bästa möjliga sätt och det är upp till mig och teamet att göra det. Jag är väldigt hoppfull inför helgen.

På Solvalla hoppade ”Snickar-Matte” in i en fjärde bil för teamet men på Mantorp är det tre bilar till start som gäller igen. Teamchef Dick Jönsson Wigroth hoppas man kan bjuda publik och gäster på en bra avslutning på årets säsong.
- Vi har på inget sätt gett upp några hopp om mästerskapsseger i helgen men är realistiska inför utgångsläget, säger Dick. Oavsett hur det här slutar i helgen tycker jag vi ska vara nöjda med säsongen och vi har ett ganska skönt utgångsläge. Vi kan helt fokusera på att gå för segrar och sen se hur det utvecklar sig. Oavsett hur det går är jag nöjd med vad alla våra tre förare har gjort. Fredrik har sedan starten varit i mästerskapstoppen och det var först på Solvalla greppet om ledningen lossnade men så länge Fredrik har en chans att vinna ska man inte göra misstaget att räkna bort honom och som team är vi ganska bra på säsongsfinaler. Philip och Erik har båda gjort sina debutsäsonger långt över vår förväntan. Båda har vunnit race och nu ska vi se till att alla tre förare får alla förutsättningar för en stark säsongsavslutning.

Tidsschema – STCC-finalen på Mantorp:
Fredag 19 september
11:45 – Test 1
13:15 – Test 2
16:05 – Kval, Q1 följt av Q2

Lördag 20 september:
12:35 – Race 1, live i SVT Play
15:25 – Race 2, live i SVT Play
18:00 – STCC-sammandrag i SVT2
14-09-18 Dags för STCC-final på Mantorp Park!
Det har blivit dags för final i STCC 2014. Avgörandet står traditionsenligt på Mantorp Park en bit utanför Mjölby, och liksom på Solvalla för två veckor sedan kommer Team Tidö till start med tre SAAB 9-3; en vardera för Richard Göransson, Jan ”Flash” Nilsson och Roger Samuelsson.

Göransson huserar på femte plats i mästerskapstabellen inför helgens final, men är bara fem ynka poäng bakom fjärdeplacerade Mattias Andersson (Dacia) – och har också en teoretisk chans att utmana Volvos Fredrik Ekblom om bronsmedaljen i Skandinaviens tuffaste racingserie. En pallplats – och årets bästa kval – senast i Stockholm lovar gott för Göransson (för övrigt nybliven mästare i Swedish GT) i den fortsatta jakten på Team Tidös första STCC-seger.

Janne ”Flash” Nilsson hade en inte helt okomplicerad comeback till STCC på Solvalla, men visade att takterna från fornstora dagar sitter i genom att noteras för varvtider bara några tiondelar från de allra bästa i helgens första race. I det andra fortsatte värmlänningen att göra tydliga framsteg innan han tvingades bryta med tekniska problem som sedermera åtgärdats – och i finalen späns bågen på allvar när ”Flash” nu återförenas med sin favoritbana.

Båda helgens race på Mantorp Park avgörs på lördag, och sänds live på SVT Play och i efterhand på SVT2.

RICHARD GÖRANSSON: ”Mantorp Park är en väldigt rolig bana, och det brukar alltid bli bra race där – särskilt under en STCC-final! Det är den enda banan av sitt slag på årets kalender; det går fort, det finns långa rakor, och det är förhållandevis enkelt att köra om. Jag åker dit för att ha kul och för att se till att avrunda min första säsong med Team Tidö på ett bra sätt. Vi har haft mycket oflyt i år, så jag tycker att vi är värda en riktigt bra final.”

JAN ”FLASH” NILSSON: ”Innan jag åkte till Solvalla visste jag att den banan egentligen inte passar mig speciellt bra, och att det kunde bli svårt att åka riktigt fort där – särskilt med tanke på att jag varit borta i nästan tre år. Nu visade det sig att jag faktiskt hade ganska bra fart – och det är något som gör mig extremt förväntansfull inför Mantorp Park. Jag trivs väldigt bra där – det är min favoritbana – och jag borde kunna utmana högre upp i resultatlistan nu än vad som var fallet i Stockholm. Målet är topp fem, men om jag får minsta chans att ta mig upp på pallen så kommer jag att ta den.”

DAVID VON SCHINKEL (teamchef): ”Säsongen 2014 har gått oerhört fort. Det har varit en hel del stolpe ut för oss i år, men vår motivation har inte sviktat en tum och vi är fast beslutna att avrunda på bästa tänkbara sätt den här helgen. Det ska bli mycket intressant att se vad Janne kan göra på en bana han till skillnad mot Solvalla kan väl, och jag hoppas också att Roger kan plocka ytterligare några poäng – han har utvecklats fantastiskt i år. När det gäller Richard vill vi avancera i förarmästerskapet; fjärdeplatsen är fullt realistisk, och även om det ska mycket till för att nå medalj har större under inträffat i en STCC-final. Vårt största mål är dock att äntligen få vinna ett STCC-race, och det är det – mer än någonting annat – vi kommer att jobba för i finalen.

TIDSSCHEMA STCC
FREDAG 19 SEPTEMBER
11.45-12.15 Test 1
13.15-13.45 Test 2
16.05-16.45 Kval (Q1/Q2)

LÖRDAG 20 SEPTEMBER
12.35 Race 1 (live SVT Play)
15.25 Race 2 (live SVT Play)
18.00 TV: Sammandrag SVT2
14-09-18 Kungligt besök på STCC-finalen på Mantorp Park
Konung Carl XVI Gustaf kommer att närvara vid STCC-finalen på Mantorp Park den 20 september för att dela ut mästerskapspriserna i huvudklassen STCC.

STCC-klassen har SM-status och i toppen av mästerskapet återfinns den regerande mästaren Thed Björk. Bakom honom har Fredrik Larsson och Fredrik Ekblom chansen att utmana om svensk banracings mest prestigefyllda titel när mästerskapet avgörs på lördag.

Tävlingarna kan ses på SVT och SVT Play lördag den 20 september:
12.00 Direksändning SVT Play
18.00 Sammandrag SVT2
14-09-17 Team Kia-förarna vill avsluta säsongen snyggt
Team Kias tre förare har så här långt tagit sju pallplatser varav två segrar i årets STCC. Ingen av dem har med mästerskapssegern att göra men det är ändå viktigt att avsluta säsongen snyggt.
– Finalen är den tävling alla minns, det är viktigt med ett bra resultat, säger Linus Ohlsson.

Ohlsson har tre pallplatser på meritlistan från årets säsong, alla tredjeplatser. Han är så här långt den enda föraren i fältet som stått på pallen i båda racen en helg (Göteborg). Men han är inte nöjd med säsongen.
– Jag vill ha en raceseger på Mantorp och får vi bara till bilen blir vi giftiga. Jag tog pole position och vann på Mantorp förra året, det är en av de banor jag nått bäst resultat på i min karriär. Målet är att stå på pallen i båda racen och vinna minst ett, då skulle jag åka från finalen och vara riktigt nöjd, säger han.
Ohlsson ligger sjua och är bäst placerad av Kia-förarna.

Mattias Lindberg är precis som Linus Ohlsson förtjust i Mantorp. Båda har gått på motorsportgymnasiet vid anläggningen och har lagt många varv på banan.
– Jag gillar verkligen Mantorp och jag hoppas och tror på minst en pallplats. Vi har haft en del småproblem med bilen på slutet men får vi bara allting att funka ska det kunna bli riktigt bra, säger han.

Mattias Lindberg ligger åtta och har en seger, en tredjeplats och två fjärdeplatser så här långt.
– Min säsong känns ganska okej och jag vill förstås avsluta den bra.
Lindberg är åtta totalt.

På nionde plats ligger Andreas Wernersson vars formkurva har pekat uppåt sedan omstarten efter sommaruppehållet med pallplatser både på Knutstorp (trea) och seger på Solvalla.
– Jag sade inför omstarten att jag tar de tre avslutande tävlingarna som en ny säsong och om jag räknar så ligger jag fyra. Vi är på rätt väg och det tar vi med oss till Mantorp, säger han.
Precis som sina teamkamrater framhåller Wernerson vikten av att avsluta på ett bra sätt.
– Ska jag köra i Sverige nästa säsong är det STCC som gäller och jag vill visa att jag hör hemma i den här serien. Jag vill avluta starkt och se vart det bär, säger Andreas Wernersson.

Teamchefen Tobias Johansson säger att teamet kommer att ha minst 100 gäster under finalhelgen.
– Det är sista tävlingen på en fantastisk säsong för oss. Vi var snabba här förra året och jag tror att vi kommer att var det i år också, säger han.

Tidsschema finalen
Fredag 19 september
Klockan 11.45: Test
Klockan 13.15: Test
Klockan 16.05: Kval 1, Q1
Klockan 16.25: Kval 2, Q2

Lördag 20 september
Klockan 11.10: Gridshow
Klockan 12.35: Heat 1.
Klockan 15.25: Heat 2.
14-09-17 Team Tidö siktar högt i STCC-finalen 2014
Det har blivit dags för final i STCC 2014. Avgörandet står traditionsenligt på Mantorp Park en bit utanför Mjölby, och liksom på Solvalla för två veckor sedan kommer Team Tidö till start med tre SAAB 9-3; en vardera för Richard Göransson, Jan ”Flash” Nilsson och Roger Samuelsson.

Göransson huserar på femte plats i mästerskapstabellen inför helgens final, men är bara fem ynka poäng bakom fjärdeplacerade Mattias Andersson (Dacia) – och har också en teoretisk chans att utmana Volvos Fredrik Ekblom om bronsmedaljen i Skandinaviens tuffaste racingserie. En pallplats – och årets bästa kval – senast i Stockholm lovar gott för Göransson (för övrigt nybliven mästare i Swedish GT) i den fortsatta jakten på Team Tidös första STCC-seger.

Janne ”Flash” Nilsson hade en inte helt okomplicerad comeback till STCC på Solvalla, men visade att takterna från fornstora dagar sitter i genom att noteras för varvtider bara några tiondelar från de allra bästa i helgens första race. I det andra fortsatte värmlänningen att göra tydliga framsteg innan han tvingades bryta med tekniska problem som sedermera åtgärdats – och i finalen späns bågen på allvar när ”Flash” nu återförenas med sin favoritbana.

Båda helgens race på Mantorp Park avgörs på lördag, och sänds live på SVT Play och i efterhand på SVT2

RICHARD GÖRANSSON: ”Mantorp Park är en väldigt rolig bana, och det brukar alltid bli bra race där – särskilt under en STCC-final! Det är den enda banan av sitt slag på årets kalender; det går fort, det finns långa rakor, och det är förhållandevis enkelt att köra om. Jag åker dit för att ha kul och för att se till att avrunda min första säsong med Team Tidö på ett bra sätt. Vi har haft mycket oflyt i år, så jag tycker att vi är värda en riktigt bra final.”

JAN ”FLASH” NILSSON: ”Innan jag åkte till Solvalla visste jag att den banan egentligen inte passar mig speciellt bra, och att det kunde bli svårt att åka riktigt fort där – särskilt med tanke på att jag varit borta i nästan tre år. Nu visade det sig att jag faktiskt hade ganska bra fart – och det är något som gör mig extremt förväntansfull inför Mantorp Park. Jag trivs väldigt bra där – det är min favoritbana – och jag borde kunna utmana högre upp i resultatlistan nu än vad som var fallet i Stockholm. Målet är topp fem, men om jag får minsta chans att ta mig upp på pallen så kommer jag att ta den.”

DAVID VON SCHINKEL (teamchef): ”Säsongen 2014 har gått oerhört fort. Det har varit en hel del stolpe ut för oss i år, men vår motivation har inte sviktat en tum och vi är fast beslutna att avrunda på bästa tänkbara sätt den här helgen. Det ska bli mycket intressant att se vad Janne kan göra på en bana han till skillnad mot Solvalla kan väl, och jag hoppas också att Roger kan plocka ytterligare några poäng – han har utvecklats fantastiskt i år. När det gäller Richard vill vi avancera i förarmästerskapet; fjärdeplatsen är fullt realistisk, och även om det ska mycket till för att nå medalj har större under inträffat i en STCC-final. Vårt största mål är dock att äntligen få vinna ett STCC-race, och det är det – mer än någonting annat – vi kommer att jobba för i finalen.”

TIDSSCHEMA STCC
FREDAG 19 SEPTEMBER
11.45-12.15 Test 1
13.15-13.45 Test 2
16.05-16.45 Kval (Q1/Q2)

LÖRDAG 20 SEPTEMBER
12.35 Race 1 (live SVT Play)
15.25 Race 2 (live SVT Play)
18.00 TV: Sammandrag SVT2

FÖRARMÄSTERSKAPET STCC 2014
Topp fem efter fem av sex deltävlingar
1: Thed Björk, Volvo Polestar Racing | 231 p.
2: Fredrik Larsson, WestCoast Racing | 200 p.
3: Fredrik Ekblom, Volvo Polestar Racing | 170 p.
4: Mattias Andersson, Dacia Dealer Team | 140 p.
5: Richard Göransson, Team Tidö | 135 p.
13: Roger Samuelsson, Team Tidö | 20 p.
15: Jan Nilsson, Team Tidö | 4 p.

TEAMMÄSTERSKAPET STCC 2014
Topp fem efter fem av sex deltävlingar
1: Volvo Polestar Racing | 426 p.
2: WestCoast Racing | 363 p.
3: Team Kia | 240 p.
4: Team Tidö | 195 p.
5: Dacia Dealer Team | 159 p.

POÄNGSYSTEM STCC 2014
I fallande skala från 1:a till 10:e plats

Q1 (första delen av fredagens tidskval): 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1
Race 1: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1
Race 2: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1
14-09-17 Andersson och Dacia hoppas på dubbla fullträffar i STCC-finalen
Han kan ta första STCC-segern för Dacia – och den hundrade i sin racingkarriär. Mattias Andersson har mycket att köra för i STCC-finalen på Mantorp Park 19-20 september.
– Tänk om segern skulle komma i det första av de båda finalheaten. Då blir det dubbelt jubileum eftersom det racet blir det 500:e jag kör, säger 41-åringen från Linköping.

Mattias Andersson och Dacia Dealer Team kan blicka tillbaka på en framgångsrik säsong, den andra för teamet i STCC. Toppresultaten har varit många. Bland annat har Andersson stått på pallen vid tre tillfällen.

Dacia har varit en flitig poängplockare i den hårda konkurrensen och tydligt flyttat fram sin position i mästerskapet sedan debutåret 2013. Inför finalen är Mattias Andersson fyra, fortfarande med en möjlighet att vara med och slåss om medalj.
– Det finns en liten chans att erövra tredjeplatsen, men för det krävs i princip att Fredrik Ekblom, som parkerar på bronsplats inför finalen, bryter något av de båda heaten, säger Andersson och tillägger:
– Vi uppvaktas hårt bakifrån i tabellen och det är jätteviktigt för oss att vi gör en bra avslutning på säsongen och behåller vår fjärdeplats. Kan vi göra det är jag nöjd. Då tangerar jag i så fall min bästa placering i mästerskapet från 2010.

Mattias Anderssons möjligheter att slåss om en topplacering i det första av de båda finalheaten har reducerats sedan deltävlingen på Solvalla för två veckor sedan. Flera timmar efter prisutdelning blev östgöten bestraffad för en incident i det andra heatet i vilket han blev sjunde man. Andersson låg femma när han attackerades bakifrån och, som han själv anser, blev påkörd och knuffad av banan av Linus Ohlsson. När Andersson skulle ta sig ut på banan igen hamnade han framför Fredrik Larsson – utan att bilarna kolliderade.
– Jag blev dömd för ”farlig utfart” och kommer att flyttas ner tre platser på gridden i det första heatet på Mantorp Park. Oavsett hur jag kommer att kvala till det racet kan inte min startposition bli bättre än fyra, säger Andersson, som ställer sig frågande till domslutet, men som väljer att hellre fokusera på kommande helgs final i stället för att rota i det han inte längre kan påverka.

Årets STCC-final är på förhand speciell i många avseenden för Andersson vars karriär varit lång och framgångsrik. Han började köra gokart 1983 och fram till sista gokartsäsongen blev han bland annat tvåa i junior-VM, femma i EM, sjua i VM och, självklart, svenska mästare.

En satsning på formelbil följde och efter att ha blivit tvåa i det Skandinaviska mästerskapet i Formel Opel Lotus 1992 och NM-tvåa i Formel 3 året därpå inledde Andersson 1995 en karriär i USA. Under fyra säsonger på andra sidan Atlanten tävlade han med framgång i såväl Barber Dodge Pro Series, Indy Lights och Toyota Atlantic.

1999 återvände Mattias hem till Europa för att satsa på EM i nya klassen Sport Clio Trophy. Andra säsongen blev Andersson tvåa i konkurrens med 96 (!) andra förare. Kanske är det hans bästa säsong i karriären? Hittills.

STCC började Mattias Andersson köra 2001. Sedan dess har han – med undantag för 2012 då han tävlade i TTA – varit mästerskapet troget. Främsta slutplacering hittills är fjärdeplatsen 2010. Fram till dagens datum har östgöten vunnit tre STCC-race och stått på pallen vid inte mindre än 23 tillfällen.

På lördags kan det bli fler – i hans 500:e och 501:a race i karriären.
– Det skulle vara stort att få avsluta säsongen med seger, både för att komma upp i hundra segrar, men också för att ta den första triumfen med Dacia Dealer Team. Självklart är det den där segern jag går och drömmer om så här dagarna innan start, medger han.

STCC-finalen på Mantorp Park visas live i SVT Play från kl 12.30 på lördag. I SVT2 sänds ett tidslångt sammandrag med start kl 18,.00.

Fakta
Från 1-500 med Mattias Andersson

Tävling 1: Mattias Andersson började tävla i gokart 1983. Debuten skedde bara fem dagar efter att han fyllt 10 år och därmed var tillräckligt gammal för att få vara med och tävla. Andersson körde klassen F Micro i Västerås och blev nionde man.

Tävling 100: I ett gokartrace, F Mini, i Linköping den 11 oktober 1986 firade Andersson ett dubbelt jubileum. Förutom att det var hans hundrade tävling i karriären så tog han 50:e segern.

Tävling 200: Året var 1991, Mattias Andersson gjorde sin första säsong i racerbil och körde det skandinaviska mästerskapet i Formel Opel Lotus. Tävlingen, som kördes den 28 juli, avgjordes på Kinnekulle Ring och Andersson slutade på fjärde plats.

Tävling 300: 2001 och debutsäsong för Andersson i STCC. Han körde Vauxhall för Picko Troberg Racing i Karlskoga den 19 augusti, men hade otur. Ett styrstag gick av och Andersson bröt.

Tävling 400: 4 maj 2008 och årets andra deltävling i STCC avgjordes på Sturup. Mattias Andersson körde en Alfa Romeo som han styrde till andra plats i ett heat som innehöll obligatoriskt däckbyte.

Tävling 500: Första racet i STCC-finalen på Mantorp Park lördagen den 20 september 2014.

STCC 2014
Förarmästerskapet inför finalen på Mantorp Park 19-20 september
1) Thed Björk, Volvo, 231 poäng
2) Fredrik Larsson, BMW, 200
3) Fredrik Ekblom, Volvo, 170
4) Mattias Andersson, Dacia, 140
5) Richard Göransson, Saab, 135
Tidsschema finalen (preliminärt)

Fredag 19 september
Kl 11.45: Test
Kl 13.15: Test
Kl 16.05: Kval 1, Q1
Kl 16.25: Kval 2, Q2

Lördag 20 september
Kl 11.10: Gridshow
Kl 12.35: Heat 1.
Kl 15.25: Heat 2.
14-09-24 Thed Björk inför STCC-finalen: "Det här blir årets race!"
Spänningen är på topp i STCC – på fredag och lördag avgörs mästerskapet på Mantorp Park och tre förare, regerande mästaren Thed Björk, Fredrik Larsson och Fredrik Ekblom har alla chansen att ta hem titeln. Bäst förutsättningar har naturligtvis Thed Björk, Volvo Polestar Racing, som toppar tabellen inför finalen med 31 poäng tillgodo på Fredrik Larsson.
– Jag ser inga problem för min del. Jag har god marginal och känner mig i bra form – Larsson måste briljera om han ska ta mig, säger Björk som har varit den klart snabbaste föraren i fältet under den andra halvan av säsongen.

Men Fredrik Larsson, WCR/BMW Dealer Team, räds inte det övertag som Thed Björk har i tabellen.
– Jag kommer att försöka sätta press på Björk, säger Larsson. Möjligheten finns, det är 75 poäng att slåss om i helgen och jag går för att utmana. För mig gäller det att göra ett bra kval och se till att jag har farten i bilen. Det är långt ifrån någon omöjlig uppgift.

Med 61 poäng att ta in på ledande Björk är teamkollegan Fredrik Ekbloms chanser att ta hem titeln små. Men skulle både Björk och Larsson drabbas av samma otur som Ekblom drabbades av på Ring Knutstorp senast så finns möjligheten. Då blev Ekblom utan egen förskyllan indragen i en masskrasch som resulterade i att han gick poänglös från de båda heaten.
– Det var en riktig knäck för mina chanser att vinna mästerskapet. Det enda jag kan göra nu är att göra en så bra tävling som möjligt, säger Ekblom som minns tillbaka till STCC-finalen 2000.
– Jag gick in i finalen som ledare och hade vunnit sju tävlingar, det fanns inte på kartan att jag inte skulle ta titeln men jag blev åtta i det första heatet och bröt det andra. Det som inte kunde hända, det hände och jag blev tvåa i mästerskapet.

Och att STCC-finalerna brukar bjuda på dramatik, det är Thed Björk väl medveten om. 2009 ledde han mästerskapet inför finalen men tappade vad som såg ut att vara en given titel när han blev inblandad i en smäll strax efter starten av det andra heatet.
– Det brukar bli mycket action när det är final, det gäller bara att befinna sig på rätt sida om den, säger Björk. Det här blir årets race!

STCC Yokohama Grande Finale Mantorp Park avgörs den 19-20 september. Förutom STCC bjuder Carrera Cup, V8 Thunder Cars, Clio Cup och Formel Renault 1.6 på tuff racing.

Ställningen i STCC
1. Thed Björk, 231
2. Fredrik Larsson, 200
3. Fredrik Ekblom, 170
4. Mattias Andersson, 140
5. Richard Göransson, 135
6. Philip Forsman, 132
7. Linus Ohlsson, 112
8. Mattias Lindberg, 108
9. Andreas Wernersson, 89
10. Erik Jonsson, 79

www.stcc.se

14-09-12 Linus Ohlsson: ”Jag kör inte ojuste”
Team Kias Linus Ohlsson har varit i händelsernas centrum de två senaste STCC-tävlingarna. Senast på Solvalla fick han hård kritik av SVT:s expert Jonas Kruse, som tyckte att Ohlsson körde över gränsen för vad som är tillåtet.
– Jag kör inte ojuste, kontrar Ohlsson.

Knutstorp för tre veckor sedan. Linus Ohlsson var inblandad i den situation som orsakade årets största STCC-krasch.
Solvalla för en vecka sedan. Ohlsson gjorde fler tuffa omkörningar, för tuffa enligt SVT:s expert Jonas Kruse som var hård i kritiken mot Ohlsson.

Kör du för tufft?
– Nej, det är inte min uppfattning, jag kör inte på någon med flit. Om vi börjar med situationen på Knutstorp, det var inte ens ett omkörningsförsök. Erik Jonsson och Rickard Göransson körde ihop på det snabba krönet och båda tappade fart när vi andra bakom hade full fart.
Det enda jag försökte göra var att undvika incidenten, säger Ohlsson som är kritisk mot den omvända startordningen i första racet.
– Den orsakade kraschen på Knutstorp, det blir så när den som ligger längst fram är för långsam.

Vi går till situationerna på Solvalla. Vad säger du om Ohlsson vs Emma Kimiläinen?
– Om vi börjar med reglerna, tävlingsledningen säger till oss förare att om mitt framhjul är i jämnhöjd med bakhjulet på bilen framför måste den lämna plats. Jag var långt uppe innanför Emma och hon styr in i mig. Att hon snurrade var hennes eget fel och hon borde blivit bestraffad för att hon körde in i mig. Det finns flera exempel i år på förare som legat på yttern och blivit bestraffade när de styrt in i bilen innanför.

Ohlsson vs Fredrik Larsson x 2?
– När jag såg situationen i första racet i repris såg det lite illa ut men jag försökte lämna plats,det handlar om en skarp hårnål där bilen driver ut i kurvan. När jag och Fredrik hamnade i exakt samma situation i andra racet försökte jag ännu mer att lämna plats men det är svårt i den kurvan. Om jag skulle lämnat mer plats hade jag varit tvungen att vänta med att gasa efter kurvan.

Ohlsson vs Mattias Andersson?
– Mattias stängde mig hela racet och jag väntade på rätt tillfälle. Jag överraskade honom i andra kurvan, jag kom upp på insidan men han var inte beredd på det och styrde in i mig och jag tvingades bryta.

”Lämna plats”-regeln gör också racingen svårbedömd, en situation som leder till straff i ett race kan frias i nästa. Men Linus Ohlsson vill inte kritisera tävlingsledningen.
– Det är väldigt svårt att veta vilken nivå det bli för varje ny tävling men samtidigt har tävlingsledningen en tuff uppgift på grund av att vi har alldeles för få kameror. Om vi hade ombordkameror i alla bilar skulle det bli enklare att få en jämn bedömning.

Linus Ohlsson säger att sikten bakåt är begränsad i de nya STCC-bilarna.
– Den dåliga sikten gör att det ibland är svårt att uppfatta att någon vill köra om. Ska de här reglerna fungera måste båda förarna vara med på att det blir en omkörning, annars går det illa.

Det är en tävlingshelg kvar av säsongen, kommer du att köra på samma sätt i finalen nästa helg?
– Bara för att folk gnäller kommer jag inte att sluta att köra om. Om vi tittar på tävlingen i Göteborg tidigare i somras var jag den enda som kunde köra om utan att köra på. Jag försöker själv lämna plats när jag märker att någon vill köra om.

Vad säger du om Jonas Kruses kritik?
– Jag gillar Kruse som person men han hade väldigt fel på Solvalla. Han tycker att jag kör fult när det jag som blir påkörd. Lägg också märke till att jag inte blev bestraffad.

Hur känns det att få, som du uppfattar det, felaktig kritik i SVT?
– Klart att det inte är roligt att han pratar illa om mig. Kruse har för dålig koll på reglerna och det är inte bra med tanke på vilken genomslagskraft TV har. När han påstår att jag kör fult fast jag inte gör det är risken stor att folk får en felaktig bild av mig som förare, säger Linus Ohlsson.

http://www.teamkia.se/linus-ohlsson-jag-kor-inte-ojuste/

14-09-08 Thed Björk utökar SM-ledningen efter seger i kraschfyllt Solvalla
Thed Björk tog en viktig seger i en kaotisk STCC-helg på Solvalla-banan och utökar SM-ledningen med bara en tävling kvar på 2014-säsongen.
– Jag är oerhört stolt och glad för hela teamet att ta den här segern, den satt perfekt! Finalen kommer att bli tuff och det är långt ifrån avgjort, men utgångsläget är mycket bra efter den här segern, säger Björk.

De båda STCC-tävlingarna bjöd på dramatik och krascher där Fredrik Ekblom eliminerades i första tävlingen efter att ha skadat sin oljekylare på grund av en incident framför honom. I andra tävlingen säkrade den tredubbla STCC-mästaren fjärde plats, bara 83 tusendelar från tredjeplatsen.
– Jag är inte nöjd med den här helgen. Göransson snurrade precis framför mig i första tävlingen och det fanns ingen plats för mig att ta vägen, där skadade jag bilen. Jag hade bra fart i andra tävlingen, men tyvärr räckte inte varven. Nu är det bara flat out i finalen som gäller, det är en av mina absoluta favoritbanor, säger Ekblom.

Prins Carl Philip hade en händelserik helg där han säkrade sitt bästa kvalresultat någonsin med nionde plats i det 16 bilar starka startfältet och följde upp det med två tiondeplatser i tävlingarna.
– Jag är riktigt nöjd med min placering i kvalet. De båda tävlingarna var dessvärre struliga, men självklart är jag glad över att ta poäng i båda tävlingarna som var min målsättning inför helgen, säger prins Carl Philip.

Tack vare segern i andra tävlingen har Björk dragit upp en ledning på 31 poäng över BMW-föraren Fredrik Larsson på andra plats inför säsongsfinalen på Mantorp Park om två veckor där 75 poäng finns kvar att tävla om.
– Vi visste att Solvalla skulle bli en stor utmaning då banan är så kort och tight. Det var trist att Fredrik Ekblom och prins Carl Philip blev hindrade av incidenter, men självklart är vi mycket nöjda över Thed Björks seger och utgångsläge inför finalen, säger säger Derek Crabb, Motorsportdirektör på Volvo Personvagnar.

Resultat Race 1 – Topp 5
1 Andreas Wernersson Kia Optima 26 varv
2 Mattias Andersson Dacia SE +0.558
3 Linus Ohlsson Kia Optima +1.888
4 Fredrik Larsson BMW SR +2.412
5 Thed Björk Volvo S60 +3.078

10 Carl Philip Bernadotte Volvo S60 +39.321
DNF Fredrik Ekblom Volvo S60

Resultat Race 2 – Topp 5
1 Thed Björk Volvo S60 26 varv
2 Philip Forsman BMW SR +5.291
3 Richard Göransson Saab 9-3 +9.622
4 Fredrik Ekblom Volvo S60 +9.705
5 Fredrik Larsson BMW SR +24.348

10 Carl Philip Bernadotte Volvo S60 +1 varv

Resultat Q1 – Topp 5
1 Thed Björk Volvo S60 43.103
2 Richard Göransson Saab 9-3 +0.177
3 Fredrik Ekblom Volvo S60 +0.213
4 Philip Forsman BMW SR +0.425
5 Fredrik Larsson BMW SR +0.550

9 Carl Philip Bernadotte Volvo S60 +0.811

Resultat Q2 – Topp 5
1 Thed Björk Volvo S60 43.432
2 Richard Göransson Saab 9-3 +0.446
3 Philip Forsman BMW S-R +0.456
4 Mattias Andersson Dacia SE +0.692
5 Fredrik Ekblom Volvo S60 +0.766

STCC Semcon Race Solvalla
Bana: Solvalla
Längd: 1250 m
Varvrekord (STCC): 0:45.440, Richard Göransson (2013)

TV-sändningar
Live på www.svtplay.se
Highlights i SVT2 18:00 lördag 6/9

Kalender STCC 2014
10/05 Knutstorp
07/06 Göteborg
12/07 Falkenberg
23/08 Knutstorp
06/09 Solvalla
20/09 Mantorp Park

Mästerskapsställning - Topp 10
(10/12 tävlingar)
1 Thed Björk Volvo S60 231 poäng
2 Fredrik Larsson BMW SR 200 (-31)
3 Fredrik Ekblom Volvo S60 170 (-61)
4 Mattias Andersson Dacia SE 140 (-91)
5 Richard Göransson Saab 9-3 135 (-96)
6 Philip Forsman BMW SR 132 (-99)
7 Linus Ohlsson Kia Optima 112 (-119)
8 Mattias Lindberg Kia Optima 108 (-123)
9 Andreas Wernersson Kia Optima 89 (-142)
10 Erik Jonsson BMW SR 79 (-152)

12 Carl Philip Bernadotte Volvo S60 22 (-209)
14-09-06 Kia-seger på Solvalla
Andreas Wernersson etta och Linus Ohlsson trea. Det var dubbelt Team Kia på prispallen i första STCC-racet på Solvalla.
- Det här är kanske den roligaste tävlingen att vinna med tanke på all publik och alla gäster som teamet hade, sade en jublande glad Andreas Wernersson.

Wernersson startade från ruta tre i första racet men tog ledningen efter två kurvor. Därefter var det ingen som rådde på den gul-röda Kia Optiman.
- Ganska skönt att inte ha någon framför sig i ett STCC-race, jag fick ett lugnt och skönt race. Jag gjorde mitt race själv den här gången, jag fick ingenting gratis som på Knutstorp, sade han.
Efter en tung säsongsinledning har nu Wernersson tagit pallplatser två tävlingshelger i rad, hans tredjeplats på Knutstorp var en efterlängtad framgång.
- Visst har pallplatsen på Knutstorp bidragit till självförtroendet, sade han.

I andra racet blev han sexa efter att ha startat åtta.
- Det är skönt att det lossnat nu med en seger och en sjätteplats i dag. Jag är mer än nöjd att åka hem med ett bra resultat och en hel bil.

Linus Ohlsson tog sin tredje pallplats för året med tredjeplatsen i första heatet.
- Första racet var riktigt, riktigt tufft. Jag startade femma och fick verkligen brottas för tredjeplatsen, jag fick några smällar och gav några smällar, sade han och var nöjd med resultatet.
- Skönt med en pallplats, det har saknats de två senaste helgerna.
Andra racet tvingades han bryta efter en sammanstötning med Mattias Andersson.
- Det var väldigt stökig start. Jag hade bra speed i bilen men det hade inte Mattias Andersson, han hade det jobbigt. Jag ville verkligen vänta på rätt läge och jag väntade i 20 varv och efter målrakan gjorde han en dålig kurva, jag sköt honom framför mig och när jag skulle dyka in i nästa kurva var han inte beredd på det och styrde in, sade han
Ohlssons bil blev såpass skadad att han tvingades parkera och han sammanfattade helgen så här:
- Kul att vara pallen inför stor publik och teamets alla gäster och det var jättekul för Andreas att han fick ta sin första seger.

Mattias Lindberg var betydligt gladare på lördagen än efter fredagens kval. Det visade sig att han hade problem med bromsarna under fredagen och när den detaljen var i ordning till lördagen var Lindberg sitt vanliga, säkra jag. Han blev 6 respektive 9 efter att ha startat från ruta 13 i båda racen
- Jag sade vi skulle åka hem i går, det var tur vi inte gjorde det. När jag får rätt grejer med bra bromsar så är jag ganska snabb och det visade jag i dag, sade han.
Det var en tuffare Mattias Lindberg än vanligt som publiken på Solvalla fick se. Han var inblandad i några hårda dueller, bland annat med Emma Kimiläinen i båda racen. I första racet gjorde Lindberg en omkörning som Kimiläinen tyckte var för tuff. Men det höll inte Lindberg med om.
- Jag tycker hon ska lämna plats där, hon svängde in och jag kan inte bara försvinna.
I andra racet var det Kimiläinen som vände på Lindberg och Kia-föraren tappade både placeringar och massor av tid.
- Efter första racet sade hon till mig att ”nästa gång kör jag av dig” så jag var beredd på att något skulle kunna hända, sade han.

Sammantaget en lyckad Team Kia-helg. Teamets över 400 gäster fick se jubla ihop med framförallt Andreas Wernersson och Linus Ohlsson. Dessutom var Team Kia bästa team i första racet.

Thed Björk vann andra racet och han har tagit ett stadigt grepp om mästerskapet inför finalen på Mantorp om två veckor. Linus Ohlsson ligger sjua, Mattias Lindberg ligger åtta och Andreas Wernersson ligger nia.

Resultat, race 1: 1) Andreas Wernersson, Team Kia, 21:48.301, 2) Mattias Andersson, Dacia Dealer Team, +0.558, 3) Linus Ohlsson, Team Kia, +1.888, 4) Fredrik Larsson, WCR/BMW Dealer Team, +2.412, 5) Thed Björk, Polestar Racing, +3.078, 6) Mattias Lindberg, Team Kia, +4.616, 7) Matte Karlsson, WCR/BMW Dealer Team, +12.171, 8) Jan Nilsson, Team Tidö, +14.581, 9) Philip Forsman, WCR/BMW Dealer Team, +15.119, 10) Carl Philip Bernadotte, Polestar Racing, +39.321, 11) Roger Samuelsson, Team Tidö, +3 laps, 12) Fredrik Ekblom, Polestar Racing, +7 laps.

Race 2: 1) Thed Björk, Polestar Racing, 19:09.777, 2) Philip Forsman, WCR/BMW Dealer Team, +5.291, 3) Richard Göransson, Team Tidö, +9.622, 4) Fredrik Ekblom, Polestar Racing, +9.705, 5) Fredrik Larsson, WCR/BMW Dealer Team, +24.348, 6) Andreas Wernersson, Team Kia, +24.916, 7) Mattias Andersson, Dacia Dealer Team, +31.255, 8) Matte Karlsson, WCR/BMW Dealer Team, +36.387, 9) Mattias Lindberg, Team Kia, +1 Lap, 10) Carl Philip Bernadotte, Polestar Racing, +1 Lap, 11) Emma Kimiläinen, PWR Racing Team, +2 laps, 12) Roger Samuelsson, Team Tidö, +2 laps, 13) Linus Ohlsson, Team Kia, +5 laps.

Mästerskapsställning: 1) Thed Björk, 231, 2) Fredrik Larsson, 200, 3) Fredrik Ekblom, 170, 4) Mattias Andersson, 140, 5) Richard Göransson, 135, 6) Philip Forsman, 132, 7) Linus Ohlsson, 112, 8) Mattias Lindberg, 108, 9) Andreas Wernersson, 89, 10) Erik Jonsson, 79

14-09-06 Team Tidö tillbaka på STCC-pallen – dramatik på Solvalla
Richard Göransson körde hem sin och Team Tidös tredje pallplats för säsongen – och den första sedan tävlingarna i Göteborg i juni – när STCC-cirkusen i helgen nådde ett publiktätt Solvalla.

Göransson slutade trea i lördagens finalheat i Stockholm, men hade legat på andra plats ända fram till det absolut sista varvet då en strulande växellåda innebar att han tvingades släppa hemmaföraren Philip Forsman förbi sig precis före mål. Göransson, som genomförde hela den sista kilometern på bara ettans växel, lyckades dock mirakulöst nog alltså ändå rädda en plats på pallen – och höll undan för fjärdeplacerade Fredrik Ekblom med en slutlig marginal på bara åtta hundradels sekund.

Göransson hade tidigare under helgen säkrat Team Tidös bästa kvalresultat hittills i STCC när han noterades för näst bästa tid i såväl den första som den andra delen av fredagens tidskval. Örebroaren råkade senare under fredagen ut för en otäck krasch i samband med sitt tävlande i rallycrossklassen Supercar Lites, men klarade sig utan allvarligare skador och var tillbaka bakom ratten som planerat under lördagen.

För Janne ”Flash” Nilsson, som i helgen återvände till STCC efter två års bortavaro, inleddes tävlingarna på Solvalla i moll – men slutade i dur. Den folkkäre värmlänningen tvingades starta på 16:e och sista plats i båda helgens heat efter en avåkning i kvalet, men ökade successivt farten och belönades med fyra poäng när han tog målflagg som åtta i lördagens inledande race. Nilssons snabbaste varv i loppet var två tiondelar bättre än vad segraren Andreas Wernersson mäktade med – ett bevis så gott som något på att takterna fortfarande sitter i hos den tvåfaldige STCC-mästaren, som dock tvingades bryta det avslutande racet med tekniska problem. Säsongens sjätte och sista STCC-deltävling avgörs på Mantorp Park om två veckor (19-20 september).

RICHARD GÖRANSSON: ”Skönt att vara tillbaka på pallen – det har vi väntat ett tag på nu. Jag gjorde en bra start och satte press på Thed (Björk) i början av racet, men sedan började växellådan att strula och jag fick dra ner lite på tempot. Det höll på att sluta riktigt illa när jag fastnade i första växeln på sista varvet, och att jag lyckades hålla fast vid pallen under de förhållandena kändes som ett mindre mirakel. Saker och ting vill sig inte riktigt för oss i år, men vi har haft bra fart och kvalet var vårt bästa hittills, så det ser lovande ut inför finalen. Tack till publiken som gjorde det här till en grym helg för oss förare!”

JAN ”FLASH” NILSSON: ”Jag är nöjd med den här comebacken, helt klart. Det började inte så bra under träningen och kvalet, men farten i racen var verkligen lovande och jag har njutit fullt ut av att vara tillbaka på banan igen. Det var synd att jag tvingades bryta det andra racet; vi hade gjort ett par förändringar på bilen, och den kändes perfekt. Gasen hängde sig, men jag lyckades i alla fall få stopp på bilen innan jag träffade muren. Nu har jag fått bort den värsta rattrosten och jag ser redan fram emot Mantorp Park om två veckor. Genomgående i min karriär har jag haft svårt för hårnålar, och på Solvalla finns det inget annat än just det – Mantorp kommer att passa mig betydligt bättre. Det här har varit en riktigt rolig helg!”

DAVID VON SCHINKEL (teamchef): ”Först och främst, ett oerhört bra jobb av Richard som lyckades rädda en pallplats på ettans växel – det är det inte många som skulle ha klarat av. Det känns skönt att rent resultatmässigt vara tillbaka på en nivå där vi anser att vi hör hemma, och vår fart i kvalet visar också att vi fortsätter att utvecklas. Janne har gjort ett stabilt jobb i sin comeback och det har varit ett nöje att arbeta tillsammans med honom. Jag vet att han redan laddar för fullt inför Mantorp, och det ska bli väldigt intressant att få se mer av honom där. STCC har levererat ett fantastiskt arrangemang här på Solvalla och vi är glada över att ha fått vara en del av det.”

FÖRARMÄSTERSKAPET STCC 2014
Topp fem efter fem av sex deltävlingar
1: Thed Björk, Volvo Polestar Racing 231 p.
2: Fredrik Larsson, WestCoast Racing 200 p.
3: Fredrik Ekblom, Volvo Polestar Racing 170 p.
4: Mattias Andersson, Dacia Dealer Team 140 p.
5: Richard Göransson, Team Tidö 135 p.
13: Roger Samuelsson, Team Tidö 20 p.
15: Jan Nilsson, Team Tidö 4 p.

TEAMMÄSTERSKAPET STCC 2014
Topp fem efter fem av sex deltävlingar
1: Volvo Polestar Racing 426 p.
2: WestCoast Racing 363 p.
3: Team Kia 240 p.
4: Team Tidö 195 p.
5: Dacia Dealer Team 159 p.

POÄNGSYSTEM STCC 2014
I fallande skala från 1:a till 10:e plats

Q1 (första delen av fredagens tidskval): 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1
Race 1: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1
Race 2: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1
14-09-07 Tuff mästerskapshelg för Larsson – Forsman övertygar på Solvalla
Philip Forsman och Fredrik Larsson tog båda 32 poäng på Solvalla. Men medan den ena firade sin fjärde pallplats och en bra helg var den andra missnöjd efter en tuff helg i mästerskapet.

Fredrik Larssons misstag i kvalet där han touchade muren och inte fick ihop ett varv i Q2 visade sig bli kostsamt. Han tog i ordentligt i det första heatet och hade en rejäl fight med Linus Ohlsson i det första och körde till sig en fjärdeplats. I det andra blev det en femteplats men med stor poängpott för Thed Björk är nu Fredrik Larsson 31 poäng efter inför finalen på Mantorp.

För Philip Forsman innebar de 32 poängen däremot en summering av en av hans bästa STCC-helger så här långt. Han tog sig säkert vidare till Q2 där han var tredje snabbast. Ett stökigt första heat med ett drive through straff gav bara en niondeplats i utdelning men i det andra tog han rejäl revansch och körde i mål som tvåa.

Mats ”Snickar-Matte” Karlsson stod för en imponerande debut i STCC. En tolfteplats i kvalet följde han upp med en sjunde plats och en åttondeplats i de två heaten. Två poängplatser, en näst intill hel bil och imponerande varvtider var sammanfattningen av en imponerande debuthelg.

En mindre lyckad helg var det för Erik Jonsson som hade problem i kvalet och sen bröt det första heatet med så pass stora skador på bilen att han inte kom till start i det andra heatet.

Fredrik Larsson – P4 & P5:
”Det här var inte alls min helg tyvärr. Även om jag tog 32 poäng så tappade jag massor i mästerskapet och det ser tufft ut nu inför Mantorp. Andraplatsen totalt ser ändå lite säkrare ut men det är långt upp till Thed. Det var en tuff dag. I det första heatet hade jag en tuff fight med Linus Ohlsson och det är näst intill omöjligt att fightas med honom utan att det blir en massa skador. I det andra valde jag att låta honom ta bort sig själv istället för att fightas igen och det gjorde han. Jag fick betala dyrt idag för mitt misstag i kvalet igår. Nu är det inget annat än att åka till Mantorp och satsa allt på pole och köra max i båda racen. Om Thed samtidigt får lite problem finns det en chans.”

Philip Forsman – P9 & P2:
”Riktigt skönt att avsluta med en pallplats. Jag var inriktad på en tredjeplats men när Richard Göransson fick problem med bilen på sista varvet tog jag mer än gärna emot andraplatsen. Det har varit en riktigt bra helg och det har känts bra från första varvet i bilen. Jag kommer mer och mer in i hur man ska köra den här bilen och kan ge bättre feedback till teamet. Det gör att bilen blir mer lättkörd och det ger bättre resultat. Jag är väldigt nöjd och ser fram emot att avsluta bra på Mantorp!”

Snickar-Matte Karlsson – P7 & P8:
”Jag tycker det kändes väldigt bra och jag måste ha realistiska förväntningar och vara väldigt nöjd med det här. Det är en väldigt annorlunda bil att köra mot Porschen men jag kunde komma in i rytmen och hela tiden förbättra mig. Varvtiderna blev hela tiden bättre och jag har hela tiden kunnat förbättra mig under helgen. Inför helgen hade jag inte kunnat tro på att ta poäng i båda racen och ha en i stort sett hel bil så det har gått bättre än vad jag trodde. Det är så klart att det här ger mersmak så vi får se vad vi kan hitta på. Det är kul att köra racerbil!”

Erik Jonsson – DNF & DNS:
”Långt ifrån en bra helg för mig. Jag fick inte till det i kvalet men ibland är jag lite långsam att komma igång och jag tycker det kändes betydligt bättre i första heatet innan jag körde på Carl-Philip. Tyvärr var skadorna på min bil så stora att vi inte kunde komma till start i det andra så jag är så klart väldigt besviken att inte ens kunna starta det andra racet. Det får bli nya tag till Mantorp.”

Resultat – STCC, heat 1 Solvalla
1. Andreas Wernersson, Team Kia, 21:48.301
2. Mattias Andersson, Dacia Dealer Team, +0.558
3. Linus Ohlsson, Team Kia, +1.888
4. Fredrik Larsson, WCR/BMW Dealer Team, +2.412
5. Thed Björk, Polestar Racing, +3.078
6. Mattias Lindberg, Team Kia, +4.616
7. Matte Karlsson, WCR/BMW Dealer Team, +12.171
8. Jan Nilsson, Team Tidö, +14.581
9. Philip Forsman, WCR/BMW Dealer Team, +15.119
10. Carl Philip Bernadotte, Polestar Racing, +39.321
11. Roger Samuelsson, Team Tidö, +3 Laps
12. Fredrik Ekblom, Polestar Racing, +7 Laps
DNF. Emma Kimiläinen, PWR Racing Team, DNF
DNF. Daniel Haglöf, PWR Racing Team, DNF
DNF. Richard Göransson, Team Tidö, DNF
DNF. Erik Jonsson, WCR/BMW Dealer Team, DNF

Resultat – STCC, heat 2 Solvalla:
1. Thed Björk, Polestar Racing, 19:09.777
2. Philip Forsman, WCR/BMW Dealer Team, +5.291
3. Richard Göransson, Team Tidö, +9.622
4. Fredrik Ekblom, Polestar Racing, +9.705
5. Fredrik Larsson, WCR/BMW Dealer Team, +24.348
6. Andreas Wernersson, Team Kia, +24.916
7. Mattias Andersson, Dacia Dealer Team, +31.255
8. Matte Karlsson, WCR/BMW Dealer Team, +36.387
9. Mattias Lindberg, Team Kia, +1 Lap
10. Carl Philip Bernadotte, Polestar Racing, +1 Lap
11. Emma Kimiläinen, PWR Racing Team, +2 Laps
12. Roger Samuelsson, Team Tidö, +2 Laps
13. Linus Ohlsson, Team Kia, +5 Laps
DNF. Daniel Haglöf, PWR Racing Team, DNF
DNF. Jan Nilsson, Team Tidö, DNF
DNS. Erik Jonsson, WCR/BMW Dealer Team, DNS

Mästerskapsställning – STCC topp 10:
1. Thed Björk, 231
2. Fredrik Larsson, 200
3. Fredrik Ekblom, 170
4. Mattias Andersson, 140
5. Richard Göransson, 135
6. Philip Forsman, 132
7. Linus Ohlsson, 112
8. Mattias Lindberg, 108
9. Andreas Wernersson, 89
10. Erik Jonsson, 79
14-09-07 Andraplats i STCC för Dacia Dealer Team
Mattias Andersson slog till med en andraplats i det första heatet på Solvalla. Placeringen är den bästa hittills för Dacia Dealer Team i STCC.
– Vi har varit trea tidigare, bättrade på med en andraplats här och siktar givetvis på att nå den efterlängtade segern i finalen på Mantorp Park om två veckor, säger Andersson.

Inför storpublik på Solvalla i Stockholm körde Mattias Andersson till sig en andraplats från startruta fyra i det första heatet. Han klarade den kritiska starten, och de inledande kurvorna, bra och var trea bakom Andreas Wernersson och Emma Kimiläinen.

Efter några varv bakom säkerhetsbil i inledningen på loppet började Andersson stressa Kimiläinen och i slutet på start- och målrakan tog han sig förbi.

Med finskan bakom inledde Andersson jakten på Wernersson.
– Jag var självklart ute efter den första STCC-segern för Dacia och den hundrade i min karriär, men Wernersson körde smart, fick med sig bra fart ut på raksträckorna och gjorde inget misstag. Hade jag chansat kunde det ha slutat i tårar för båda, säger Andersson, som självklart var nöjd med andraplatsen, teamets bästa någonsin i STCC.

Även det andra loppet inledde Andersson från fjärde ruta. Starten blev lätt kaotisk, men Andersson lyckades ta sig igenom de första kurvorna som trea och var fyra efter ett varv. Tempot var högt och Andersson tvingades släppa förbi sig både Philip Forsman och Fredrik Ekblom. Femteplatsen slog Andersson emellertid vakt om, även om han uppvaktades bakifrån av Linus Ohlsson.
– Jag tyckte att jag hade honom under kontroll när han i ett omkörningsförsök vände runt mig.

Vad Andersson tyckte om Ohlssons manöver gick inte att ta miste på.
– Man kör inte om där, då smäller det, säger han och skakar på huvudet.

Påkörningen resulterade i att Andersson tappade flera placeringar i racet och fick nöja sig med sjunde plats i mål.
– Det retar mig. Min målsättning är att vi ska vara sämst femma i alla race. Om man bortser från det första heatet på Ring Knutstorp, där vi råkade ut för motorhaveri, har vi klarat den. Fram till nu.

Med 30 nya poäng för insatsen på Solvalla slog Andersson vakt om fjärdeplatsen i tabellen. Upp till tredjeplatsen i mästerskapet är det 30 poäng.

Chansen till en medalj finns alltså, men Andersson har mer än så att kämpa för i finalen på sin hemmabana, Mantorp Park.
– Det första heatet i finalen blir mitt 500:e race någonsin. Där siktar jag på att erövra min 100:e seger i karriären.

Resultat.
STCC, Solvalla, 6 september.
Heat 1.
1) Andreas Wernersson, Kia, 26 varv
2) Mattias Andersson, Dacia, + 0,558
3) Linus Ohlsson, Kia, + 1,888
4) Fredrik Larsson, BMW, + 2,412
5) Thed Björk, Volvo, + 3,078

Heat 2.
1) Thed Björk, Volvo, 26 varv
2) Philip Forsman, BMW, + 5,291
3) Richard Göransson, Saab, + 9,622
7) Mattias Andersson, Dacia, + 31,255

Förarmästerskapet med en deltävling kvar (Mantorp Park 19-20 september)
1) Thed Björk, Volvo, 231 poäng
2) Fredrik Larsson, BMW, 200
3) Fredrik Ekblom, Volvo, 170
4) Mattias Andersson, Dacia, 140
5) Richard Göransson, Saab, 135
14-09-05 Thed Björk i vinnarhålet på Solvalla
Regerande STCC-mästaren Thed Björk, Volvo Polestar Racing, ligger i vinnarhålet när mästerskapet går in i sitt slutskede i och med helgens tävlingar på Solvalla. Björk var snabbast i båda kvalpassen som kördes och han drar nu ifrån i poängtabellen samtidigt som värsta konkurrenterna, teamkollegan Fredrik Ekblom och WCR/BMW Dealer Teams Fredrik Larsson tappade efter mindre lyckade kval.
– Allt fungerade perfekt, jag fick till mina varv bra och bilen svarade precis så som jag ville när vi ändrade inställningarna, säger Björk. Känslan från i fjol när jag vann här är tillbaka.

Richard Göransson, Team Tidö, gjorde sina bästa kval för året och blev tvåa i de båda kvalomgångarna. De 18 poäng han fick för sin insats i det första kvalet för honom upp på en fjärdeplats i tabellen.
– Jättekul att få göra det bästa kvalet hittills i år, som bäst har vi varit trea, säger Göransson. Det ska bli kul att fajtas om segern i Heat 2 där jag startar i första startled.

Hemmaföraren Philip Forsman från Segeltorp går från klarhet till klarhet i STCC. Han har tagit två segrar hittills, idag gjorde han sin bästa kvalinsats för året genom att bli trea i Super Pole.
– Det här var mitt bästa kval hittills i år, säger Forsman. Det kändes redan på testerna att jag hade bra speed – jag ska köra förbi de andra och vara först i mål i morgon.

Men i det första heatet lär vare sig Göransson eller Forsman få någon lätt uppgift. Med omvänd startordning för de tio första har de en bra bit att köra sig upp, och det på en bana som är mycket trång. I första startled i det första heatet återfinns finländska Emma Kimiläinen och prins Carl Philip efter att ha kvalat in som tia respektive nia.

Veteranen Janne ”Flash” Nilsson som gör comeback i STCC efter ett par säsongers frånvaro hade ingen lycka med sig. Han tvingades bryta det första kvalpasset efter en lättare avåkning och startar därmed sist i båda morgondagens heat.

Dagens kvalresultat, där jagande Fredrik Larsson slutade femma och åtta, och Fredrik Ekblom blev trea och femma, innebär att Thed Björk nu toppar tabellen med 196 poäng före Larsson på 178 och Ekbloms 158.

Resultat STCC Kval 1 Solvalla
1. Thed Björk, Polestar Racing, 43.103
2. Richard Göransson, Team Tidö, +0.177
3. Fredrik Ekblom, Polestar Racing, +0.213
4. Philip Forsman, WCR/BMW Dealer Team, +0.425
5. Fredrik Larsson, WCR/BMW Dealer Team, +0.550
6. Linus Ohlsson, Team Kia, +0.650
7. Mattias Andersson, Dacia Dealer Team, +0.705
8. Andreas Wernersson, Team Kia, +0.715
9. Carl Philip Bernadotte, Polestar Racing, +0.811
10. Emma Kimiläinen, PWR Racing Team, +0.850
11. Daniel Haglöf, PWR Racing Team, +0.943
12. Matte Karlsson, WCR/BMW Dealer Team, +1.053
13. Mattias Lindberg, Team Kia, +1.069
14. Erik Jonsson, WCR/BMW Dealer Team, +1.225
15. Roger Samuelsson, Team Tidö, +2.207
16. Jan Nilsson, Team Tidö, +4.352

Resultat STCC Kval 2 (Super Pole)
1. Thed Björk, Polestar Racing, 43.432
2. Richard Göransson, Team Tidö, +0.446
3. Philip Forsman, WCR/BMW Dealer Team, +0.456
4. Mattias Andersson, Dacia Dealer Team, +0.692
5. Fredrik Ekblom, Polestar Racing, +0.766
6. Linus Ohlsson, Team Kia, +0.830
7. Andreas Wernersson, Team Kia, +0.902
8. Fredrik Larsson, WCR/BMW Dealer Team, No result

Mästerskapsställning
1. Thed Björk, 196
2. Fredrik Larsson, 178
3. Fredrik Ekblom, 158
4. Richard Göransson, 120
5. Mattias Andersson, 116
6. Philip Forsman, 112
7. Mattias Lindberg, 98
8. Linus Ohlsson, 97
9. Erik Jonsson, 69
10. Andreas Wernersson, 56
14-09-05 Godkänt Kia-kval på Solvalla
Linus Ohlsson var snabbast men Andreas Wernersson har den bästa startpositionen av Team Kia-förarna. Så kan STCC-kvalet på Solvalla sammanfattas. Men Wernersson var länge osäkert startande på grund av en osannolik ögonskada. Det var i fredagens andra testpass som en gummibit letade sig in i Wernerssons bil, troligtvis genom ett luftintag, och gummibiten träffade honom i ena ögat. - Enligt …
Läs mer.
14-09-05 Emma Kimiläinen och prins Carl Philip i första startled i första STCC-heatet
I morgondagens första STCC-heat på Solvalla startar finländska Emma Kimiläinen, PWR Racing Team, i första startled tillsammans med prins Carl Philip, Volvo Polestar Racing. Emma Kimiläinen slutade på en tiondeplats i det första kvalpasset, bara fyra hundradels sekund efter prins Carl Philip. Med den omvända startordning som tillämpas i det första heatet för de tio första i kvalet innebär det att Emma startar i pole position med prinsen bredvid sig.

Snabbast i det första kvalet var regerande mästaren Thed Björk, Volvo Polestar Racing. Sist prins Carl Philip och Emma Kimiläinen råkades på banan slutade det med en smäll – på Ring Knutstorp i STCC-premiären blev det rubriker när Emma Kimiläinen och prinsen kraschade, ingen av dem var skyldig till olyckan men båda tvingades bryta.

Resultat STCC Kval 1, Solvalla
1. Thed Björk, Polestar Racing, 43.103
2. Richard Göransson, Team Tidö, +0.177
3. Fredrik Ekblom, Polestar Racing, +0.213
4. Philip Forsman, WCR/BMW Dealer Team, +0.425
5. Fredrik Larsson, WCR/BMW Dealer Team, +0.550
6. Linus Ohlsson, Team Kia, +0.650
7. Mattias Andersson, Dacia Dealer Team, +0.705
8. Andreas Wernersson, Team Kia, +0.715
9. Carl Philip Bernadotte, Polestar Racing, +0.811
10. Emma Kimiläinen, PWR Racing Team, +0.850
11. Daniel Haglöf, PWR Racing Team, +0.943
12. Matte Karlsson, WCR/BMW Dealer Team, +1.053
13. Mattias Lindberg, Team Kia, +1.069
14. Erik Jonsson, WCR/BMW Dealer Team, +1.225
15. Roger Samuelsson, Team Tidö, +2.207
16. Jan Nilsson, Team Tidö, +4.352
14-09-05 Kvalstark Forsman men Fredrik Larsson i kvalproblem på Solvalla
Philip Forsman gjorde ett mycket starkt kval på Solvalla där han var fjärde snabbast i det första kvalpasset och tredje snabbast i det efterföljande envarvs-kvalet. Han säkrade därmed bra poäng för sin fjärdeplats i första kvalet och startar sjua i det första heatet och trea i det andra heatet i morgon.

Desto värre kval hade mästerskapsjagande Fredrik Larsson som inte fick till sina kvalvarv i trafiken i det första kvalet och kvalade in som femma. I Q2 gjorde han ett misstag och körde in i muren och kunde inte sätta någon tid och han får nöja sig med en åttondeplats. Därmed startar han sexa och åtta i de två heaten i morgon och tappade värdefulla poäng i mästerskapsstriden.

Mats ”Snickar-Matte” Karlsson gjorde en bra STCC-kvaldebut med en 12:e plats medan Erik Jonsson hade ett tufft kval och inte mäktade med mer än en 14:e plats.

Philip Forsman – P4 & P3, startar sjua och trea:
Jag är jättenöjd. Bilen gick som en raket och jag hade bra flyt i kvalet och fick bra luckor i trafiken för att sätta tider. Det var inga större problem alls faktiskt så självklart kan man inte vara mer än nöjd med det. Vi har ett bra utgångsläge i morgon. Farten finns definitivt i bilen och jag siktar högt. Det första racet kommer att bli stökigt men jag ska hålla mig lite kall och sen har vi ett väldigt bra läge i det andra.

Fredrik Larsson – P5 och P8, startar sexa och åtta:
Det var ingen vidare dag för mig. Jag gjorde ett eget misstag i Q2 och touchade in i muren och det finns inget annat att skylla på än mig. Ett mistag som blev mycket dyrbart. Utan det misstaget hade det ju så klart sett bättre ut men tyvärr var jag inte snabb nog idag. Jag kom fel in i kvalet, det var väldigt stökigt och jag fick inte till några bra rena varv och hamnade i orytm. Nu får vi se vad som händer i morgon. Jag måste ta i kapp så mycket poäng som möjligt på Thed i det första racet och det kommer nog att hända mycket. I det andra racet har jag inte så mycket att förlora, där blir det full satsning för att rädda så mycket som möjligt innan finalen på Mantorp. Det är viktigt att ha ett bra första race i morgon.

Mats Karlsson – P12, startar tolva:
Jag tycker det var hyfsat bra. Det var svårt att hitta en rymt i kvalet och med så lite erfarenhet av bilen var det svårt att få ut en bra tid. Jag var faktiskt snabbare på träningen än i kvalet. Jag är ändå nöjd, idag var första gången jag körde bilen med slicks och jag kom in i det hyfsat bra. Jag får försöka vara realistisk med förväntningarna inför i morgon, man är ju tävlingsmänniska och när det väl är dags vill man ju alltid vara bäst men poäng i båda racen i morgon vore ett bra resultat.

Resultat – Q1 (omvänd startordning på topp 10 i heat 1):
1. Thed Björk, Polestar Racing, 43.103
2. Richard Göransson, Team Tidö, +0.177
3. Fredrik Ekblom, Polestar Racing, +0.213
4. Philip Forsman, WCR/BMW Dealer Team, +0.425
5. Fredrik Larsson, WCR/BMW Dealer Team, +0.550
6. Linus Ohlsson, Team Kia, +0.650
7. Mattias Andersson, Dacia Dealer Team, +0.705
8. Andreas Wernersson, Team Kia, +0.715
9. Carl Philip Bernadotte, Polestar Racing, +0.811
10. Emma Kimiläinen, PWR Racing Team, +0.850
11. Daniel Haglöf, PWR Racing Team, +0.943
12. Matte Karlsson, WCR/BMW Dealer Team, +1.053
13. Mattias Lindberg, Team Kia, +1.069
14. Erik Jonsson, WCR/BMW Dealer Team, +1.225
15. Roger Samuelsson, Team Tidö, +2.207
16. Jan Nilsson, Team Tidö, +4.352

Resultat – Q2 (startordning för topp 8 i heat 2):
1. Thed Björk, Polestar Racing, 43.432
2. Richard Göransson, Team Tidö, +0.446
3. Philip Forsman, WCR/BMW Dealer Team, +0.456
4. Mattias Andersson, Dacia Dealer Team, +0.692
5. Fredrik Ekblom, Polestar Racing, +0.766
6. Linus Ohlsson, Team Kia, +0.830
7. Andreas Wernersson, Team Kia, +0.902
8. Fredrik Larsson, WCR/BMW Dealer Team,

14-09-04 Fredrik Larsson: Viktigaste helgen på året
I helgen är det dags för säsongens näst sista STCC-helg. Solvalla utanför Stockholm är platsen och för Fredrik Larsson är det en viktig mästerskapshelg där han med fyra race kvar att köra är tvåa totalt bara tre poäng från mästerskapsledningen.
– Det här är den viktigaste helgen på året, konstaterar Fredrik. Nu handlar allt om att positionera sig bra inför finalen på Mantorp och som vanligt kommer jag att göra det absolut bästa jag kan.

Fredrik har lett stora delar av mästerskapet i år, det var först på Ring Knutstorp som han tvingades släppa ifrån sig mästerskapsledningen men Fredrik räknar med att det bara är kortvarigt.
– Självklart kör vi för mästerskapsseger och jag tycker det känns tryggt inför avslutningen. Visst har vi tufft motstånd men vi har varit snabba på alla banor i år utan några stora dippar och på Solvalla var vi väldigt snabba ifjol. Vi är definitivt med och fightas. I helgen är det lite av ett ödeskval, det är en extra liten bana och det är extra många bilar med så kvalet är verkligen viktigt. Det handlar om att hitta sina tre fria varv i slutet av kvalet för att få till en bra tid. Det här kommer att bli intressant!

Även Erik Jonsson nämner kvalet som en viktig del inför helgen. Han ser fram emot att köra på den mycket speciella arenabanan på Solvalla.
– Det här kommer att bli kul, säger Erik. Det är kanske inte så mycket racerbana jämfört med de andra banorna vi åker på men det ska bli väldigt kul att komma till en arena och köra i Stockholm. Jag ska försöka vara med och bjuda på en show. Mer än någonsin är kvalet väldigt viktigt här och det har inte riktigt varit min styrka i år. Jag har haft flyt och kvalat in tia och kunnat starta i pole i första heatet några gånger. Det är klart att det inte är en nackdel på Solvalla men mitt mål är att förbättra mitt kvalande och vara bra med i båda kvalen.

Stockholmaren Philip Forsman ser också fram emot helgen. Det tillhör inte vanligheterna att som stockholmare köra racing på hemmaplan och med sin andra seger för säsongen på Knutstorp i färskt minne ser Philip fram emot att köra på hemmaplan.
– Det känns riktigt bra och det är inte ofta man kan bo hemma när det är STCC-helg, säger Philip. Vi har mycket gäster och självklart kommer många man känner också att vara här och titta så jag är extra taggad. Det går bra för teamet nu och det betyder så klart väldigt mycket. Jag siktar på en riktig kanonhelg hemma i Stockholm.

Tidsschema Fredag 5/9 11:15 – Test 1 (30 min) 12:00 – Test 2 (30 min) 15:05 – Q1 (15 min) 15:25 – Q2 (20 min) Lördag 6/9 12:05 – Race 1 (25 min) 14:00 – Race 2 (25 min) TV-sändningar Live på www.svtplay.se Highlights i SVT2 18:00 lördag 6/9 Mästerskapsställning – Topp 10 (8/12 tävlingar) 1 Thed Björk Volvo S60 171 poäng 2 Fredrik Larsson BMW SR 168 (-3) 3 Fredrik Ekblom Volvo S60 143 (-28) 4 Mattias Andersson Dacia SE 110 (-61) 5 Richard Göransson Saab 9-3 102 (-69) 6 Philip Forsman BMW SR 100 (-71) 7 Mattias Lindberg Kia Optima 98 (-73) 8 Linus Ohlsson Kia Optima 89 (-82) 9 Erik Jonsson BMW SR 79 (-92) 10 Andreas Wernersson Kia Optima 52 (-119)
14-09-04 Team Tidö travar in på Solvalla – Göransson segerviss, "Flash" tillbaka i sulkyn
Richard Göransson på fortsatt jakt efter sin 40:e seger, och en efterlängtad comeback av en av sportens största profiler; säsongens näst sista STCC-deltävling blir något i hästväg för Team Tidö. När Solvalla i helgen förvandlas från travbana till motoranläggning står Janne ”Flash” Nilsson på startlinjen i svensk racings kungaklass för första gången sedan 2011 – och Team Tidö kan därmed förlita sig på historiens två absolut mest segerrika STCC-kuskar.

Med sammanlagt 74 segrar är Richard Göransson och Janne ”Flash” Nilsson etta respektive tvåa i statistiken över flest vunna STCC-race (39 segrar för Göransson, 35 för ”Flash”). Tillsammans har duon vunnit 31 procent av alla race som körts i mästerskapets historia – och i helgen sammanförs de alltså för att försvara Team Tidös färger. För Göranssons del handlar det om att försöka reducera avståndet i kampen om medalj i totalsammandraget, där örebroaren är 41 poäng bakom tredjeplacerade Fredrik Ekblom, medan ”Flash” nu alltså kastar sig upp i sadeln igen för första gången på två år. Dessutom återvänder Roger Samuelsson till teamet efter att ha stått över den senaste deltävlingen på Ring Knutstorp, vilket innebär att Team Tidö för första gången någonsin mönstrar tre SAAB 9-3 under en och samma STCC-helg.

Under besöket i Stockholm satsar Team Tidö också extra hårt även utanför banan. Ett rekordstort antal gäster, i kombination med en mängd kringaktiviteter, utlovar en inramning värdig en tävling som samtidigt bjuder på STCC-säsongens hittills största startfält.

RICHARD GÖRANSSON: ”Solvalla är en viktig tävling för teamet, med tre bilar till start för första gången, och jag åker dit med samma ambition som vanligt; att ta mig upp överst på pallen. Vi hade otur senast på Ring Knutstorp och blev påkörda när vi hade vår bästa segerchans så här långt i år, men det blir tydligt att vi hela tiden kommer närmre och närmre vårt mål. Solvalla som bana bör passa oss bra, och dessutom har vädergudarna utlovat strålande sensommarväder, så förutsättningarna finns verkligen på plats för en fantastisk racehelg i Stockholm.”

JAN ”FLASH” NILSSON: ”För att gå rakt på sak så är nog Solvalla faktiskt den tävling jag har sett allra mest fram emot sedan jag var amatör och körde gokart en gång i tiden. Under en proffskarriär är man fullt fokuserad på resultat; när man vinner bockar man bara av något delmål, och när man förlorar är man bara besviken. Jag är fortfarande en tävlingsmänniska ut i fingerspetsarna och naturligtvis kommer jag att ge precis allt nu i min comeback, men den mentala approachen är annorlunda den här gången och jag kör inte längre för min karriär. Jag håller förväntningarna i schack och vi får se vart vi står efter kvalet på fredag. Jag är tacksam över att ha fått den här möjligheten av Team Tidö, och extremt motiverad!

DAVID VON SCHINKEL (teamchef): ”Flash is back – det blir lite av vår devis den här helgen. Vi är enormt glada över att ha fått Janne med oss under slutet av säsongen, och tillsammans med Richard kommer han att bilda fältets mest profilstarka förarpar. Dessutom är det förstås väldigt roligt att få hälsa Roger välkommen tillbaka; han var saknad senast på Ring Knutstorp. Solvalla är höjdpunkten på säsongen för vår del och vi har ett sprängfyllt program både på och vid sidan av banan – det här blir STCC när det är som bäst!”

TIDSSCHEMA STCC SOLVALLA
FREDAG 5 SEPTEMBER
11.15-12.30 Test
15.05-15.45 Kval (Q1/Q2)

LÖRDAG 6 SEPTEMBER
12.05 Race 1 (live SVT Play)
14.00 Race 2 (live SVT Play)
18.00 TV: Sammandrag SVT2

FÖRARMÄSTERSKAPET STCC 2014
Topp fem efter fyra av sex deltävlingar
1: Thed Björk, Volvo Polestar Racing | 171 p.
2: Fredrik Larsson, WestCoast Racing | 168 p.
3: Fredrik Ekblom, Volvo Polestar Racing | 143 p.
4: Mattias Andersson, Dacia Dealer Team | 110 p.
5: Richard Göransson, Team Tidö | 102 p.
12: Roger Samuelsson, Team Tidö | 20 p.

TEAMMÄSTERSKAPET STCC 2014
Topp fem efter fyra av sex deltävlingar

1: Volvo Polestar Racing | 333 p.
2: WestCoast Racing | 292 p.
3: Team Kia | 186 p.
4: Team Tidö | 154 p.
5: Dacia Dealer Team | 127 p.

POÄNGSYSTEM STCC 2014
I fallande skala från 1:a till 10:e plats

Q1 (första delen av fredagens tidskval): 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1
Race 1: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1
Race 2: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1

TEAM TIDÖ MEDIA CORNER
Video Rd. 1 - Ring Knutstorp: https://www.youtube.com/watch?v=z-Qok3PVF1g
Video Rd. 2 - Göteborg City Race: https://www.youtube.com/watch?v=72WqYds7ID8
Video Rd. 3 - Falkenberg: https://www.youtube.com/watch?v=claxKTt2nTg
Video Rd. 4 - Ring Knutstorp: https://www.youtube.com/watch?v=O21Y1q8ieg8
14-09-03 Daniel Haglöf blir livvakt i STCC – startfältet det största hittills på Solvalla
Det blir sexton bilar till start i helgens STCC-tävlingar på Solvalla. Sedan tidigare har veteranen Janne "Flash" Nilsson annonserat sin comeback för Team Tidö och Mats "Snickar-Matte" Karlsson gör sin debut på högsta nivå i svensk racing i helgen – nu rullar också Daniel Haglöf ut ur garaget för att ge sig in i matchen för PWR Racing Team. Han har tröttnat på att se konkurrenterna knuffa teamets Emma Kimiläinen av banan.
– Jag kommer att vara en supermotiverad livvakt i helgen och skydda min kompis. Ger de sig på Emma kommer de att få med mig att göra, säger Haglöf som kör under mottot: Rör inte min förare.

Det blir första gången som PWR Racing Team ställer två bilar på startlinjen i STCC, ett stort steg framåt för ett litet team.
– Det är självklart positivt för oss som team och tycker jag väldigt starkt att vi trots allt arbete vi har haft i år ändå mäktar med att få två bilar till start i helgen, avslutar Haglöf.

Senast Daniel Haglöf körde i STCC var under fjolåret då han slutade nia i tabellen efter bland annat en pallplats i Göteborg.

STCC Semcon Race Solvalla körs den 5-6 september och förutom STCC blir det även final i det nystartade rallycrossmästerskapet RallyX. Mer racing blir det också i V8 Thunder Cars, Clio Cup och Formel Renault 1.6.

www.stcc.se
14-09-02 Andersson drömmer om historisk seger med Dacia när STCC ska avgöras
För några dagar sedan fick Dacia Dealer Team stor uppmärksamhet när man som första team offentliggjorde en fortsatt satsning på STCC 2015. På lördag hoppas Mattias Andersson skapa nya, positiva rubriker åt Sveriges snabbast växande bilmärke. I STCC på Solvalla jagar östgöten sin 100:e seger i karriären.

Mattias Andersson har en lång och framgångsrik karriär bakom sig. Första segern tog han redan som ung, lovande gokartförare i början på 1980-talet. Sedan dess har det blivit 98 till. Nu är 41-åringen från Linköping ute efter den 100:e.
– Det vore fantastiskt att få avsluta årets säsong med en jubileumsseger. Jag har två deltävlingar och fyra race på mig. Det första heatet i finalen på Mantorp Park blir dessutom mitt 500:e race i karriären, säger Andersson.

Till avslutningen av mästerskapet – Solvalla 5-6 september och Mantorp Park 19-20 september – kommer Andersson både laddad och revanschsugen. Teamet drabbades nämligen av ett ordentligt bakslag på Ring Knutstorp senast. Där tvingades Andersson bryta det första heatet med motorhaveri. Tyvärr var tiden för knapp för att teamet skulle hinna byta motor till det andra loppet.
– En besvikelse givetvis. Vi hade motorn på service under vintern och den hade bara rullat hundra mil när den gav upp i Skåne. Den ska gå minst 500, säger Andersson.

Två fina fjärdeplatser i kvalet gav visserligen Andersson tolv viktiga poäng på Ring Knutstorp, men han hade hoppats på betydligt mer än så.
– Att vi tvingades bryta det första heatet och inte kom till start i det andra innebar tyvärr att jag tappade lite mark till tredjeplatsen i mästerskapet. Dessutom tätnade det bakom mig i tabellen, säger Andersson och tillägger:
– Men det är fortfarande många poäng kvar att köra om och det svänger fort i den här sporten.

Östgöten är optimistisk, kan blicka tillbaka på flera toppresultat under säsongen och hoppas självklart att få kliva upp på prispallen igen under de två tävlingshelger som återstår. Drömmen är självklart att erövra seger nummer 100.
– Jag ser verkligen fram emot avslutningen och att kunna erövra Dacias första seger i STCC och samtidigt ta min hundrade triumf som racerförare vore verkligen roligt.
– Solvalla är en kul bana där jag hade lite bekymmer att hitta rätt i fjol, men till årets besök tycker jag att förutsättningarna för att vi ska lyckas är mycket bättre. I år har både körningen och bilen fungerat bättre, vilket också resultaten visat.

STCC i SVT
Sveriges Television sänder från tävlingarna på Solvalla. SVT Play direktsänder på lördag mellan kl 12.00 och 17.00 och i SVT 2 visas ett timslångt sammandrag med start kl 18.00.

STCC, förarmästerskapet
1) Thed Björk, Volvo, 171 poäng
2) Fredrik Larsson, BMW, 168
3) Fredrik Ekblom, Volvo, 143
4) Mattias Andersson, Dacia, 110
5) Richard Göransson, Saab, 102
6) Philip Forsman, BMW, 100

Tidsprogram STCC, Solvalla 5-6 september
Fredag 5 september
Kl 11.15: Test.
Kl 12.00: Test.
Kl 15.05: Kval 1, Q1.
Kl 15.25, Kval 2, Q2.

Lördag 6 september
Kl 12.05: Heat 1.
Kl 14.00: Heat 2.
14-09-01 Från travbana till racerbana – STCC kommer till Solvalla
För tredje året i rad kommer racingen till publiken när STCC intar Solvalla den 5-6 september – omvandlingen från travbana till racerbana är i full gång och STCC:s nytillträdde VD Jonas Lundin lovar att bjuda på ett spännande motorsportevenemang
– Det är bra tryck på biljettförsäljningen och vi kommer att kunna leverera vårt bästa evenemang hittills på Solvalla, säger han. Vi har årets största startfält i STCC, en laddad SM-final i rallycross, underhållning mellan heaten och Mini–STCC som erbjuder aktiviteter för barnen – det känns som om vi har ett bra koncept.

För att förvandla Solvalla till en motorsportanläggning krävs 2000 ton betongbarriärer, 3000 ton förstärkningslager, 1100 ton bärlager och 1300 ton asfalt. I år är arbetet mer komplicerat än tidigare då även rallycrossen flyttar in på arenan.
– Vi har ett väldigt bra samarbete med PEAB som utför själva anläggningsarbetet, säger Jonas Lundin. I och med att vi i år också bygger en bana för rallycrossen har vi anlagt gruspartier vid sidan av asfaltbanan. Bland annat har vi byggt ett spektakulärt hopp som kommer att invigas officiellt på torsdag då den första fullfartskörningen över krönet görs inför pressen.

Miljön är en viktig aspekt i all evenemangsverksamhet. STCC är miljödiplomerat och det innebär att varje del av verksamheten ska ske med så minimal miljöpåverkan som möjligt. För helgens evenemang innebär det bland annat att asfalten som rivs upp efter tävlingens slut används som fyllnadsmassa vid vägreparationer.
– Vi ser hela tiden över vår verksamhet och försöker minimera vår miljömässiga påverkan, säger Jonas Lundin. En stor miljöbesparing med tävlingen på Solvalla är också att vi kommer till publiken istället för tvärtom.

STCC Semcon Race Solvalla körs den 5-6 september och förutom STCC och RallyX bjuds publiken även på V8 Thunder Cars, Clio Cup och formelbilar i form av Formel Renault 1.6.
14-09-01 Snickar-Matte Karlsson i STCC-debut för WestCoast Racing på Solvalla
På Solvalla gör Snickar-Matte sin STCC-debut efter fyra och en halv säsonger i Carrera Cup och han gör det tillsammans med WestCoast Racing. Han ser fram emot STCC-debuten och en ny stor racingutmaning.
– Det här ska bli jättekul att testa på och det är självklart en stor utmaning, säger Matte. Det hela dök upp som en möjlighet i och med att Carrera Cup inte kör på Solvalla. WestCoast Racing kunde ställa upp med en bil och tack vare stor support från bland annat Ejendals blev det möjligt. Det är ett stort kliv upp för mig och med bara en halv dag i BMW:n i regn är det mycket att lära sig. Bilen är väldigt annorlunda att köra jämfört med Porschen så det handlar om hur snabbt jag kan acklimatisera mig. Jag förväntar mig inte några resultat i toppen men kan jag komma underfund med bilen snabbt på träningarna ska jag nog slippa vara akterseglad. I STCC är det många riktigt bra racerförare och jag har fortfarande lite svårt att se mig som en riktig racerförare så det här blir spännande. Jag ser verkligen fram emot helgen!

För WestCoast Racing innebär detta att man kommer till start med fyra bilar på Solvalla. Teamchef Dick Jönsson Wigroth tvekade inte att ställa upp med en av teamets bilar när Snickar-Mattes STCC-debut kom på tal.
– Det kändes väldigt självklart för oss att hjälpa till med en bil åt Matte när möjligheten dök upp, säger Dick. Vi är glada att kunna ställa upp och ge Matte möjlighet att testa sig själv i STCC och vi kommer givetvis se till att ge honom de bästa möjliga förutsättningarna för sin STCC-debut. Det blir sjävklart lite extra arbete med fyra bilar men vi har drivit fyra bilar förut så det ska inte vara några problem. Matte har kört väldigt bra i Carrera Cup och är definitivt snabb nog för STCC men vi är realistiska och förväntar oss inga toppresultat. Det viktigaste är att se till att han får en bra STCC-helg på Solvalla.

http://www.mattekarlsson.se/
14-08-30 Flash is back – Janne "Flash" Nilssons egna ord inför STCC-comebacken
Om exakt en vecka gör Janne ”Flash” Nilsson efterlängtad comeback i STCC. Lördagen den 6 september, klockan 12.05, frigörs tusentals hästkrafter från Solvallas startplatta – och en av svensk racings största profiler är tillbaka.

Efter två år vid sidan av banan berättar ”Flash” nu själv om sina förväntningar inför återkomsten, om hur han fått tiden att gå sedan sist, och om det nya samarbetet med Team Tidö och förarkollegan Richard Göransson…

Janne ”Flash” Nilsson – 35 STCC-segrar och två titlar i bagaget. Sitter mästartakterna fortfarande i?
”FLASH”: Ja och nej! Ja i bemärkelsen att jag – till viss del till min egen förvåning – på oerhört kort tid har hittat tillbaka in i mitt analytiska jag. Nej, därför att jag helt enkelt inte vet ännu – jag har ingen referenspunkt att jämföra mig med, och på den här nivån handlar det om så oerhört små marginaler. Jag har ofta i min karriär haft hundradelarna på rätt sida, men hur det är med den saken nu återstår att se.

Det enda jag kan säga med säkerhet är att det känns väldigt bra – och att jag har följt min magkänsla. Det har jag gjort genomgående i livet, oavsett vad jag tagit mig för, och när det känns rätt brukar det också vara det.

För många är ”Flash” och STCC två synonyma begrepp. Vad fick dig att fatta det här beslutet, och hur utvecklades samtalen med Team Tidö?

”FLASH”: Jag har alltid varit väldigt bra på att leva i nuet. Jag lär mig av det jag gör och blickar alltid framåt. Jag var rätt trött på motorsporten runt 2011-2012, och bestämde mig för att ta en timeout. Sedan var jag borta i två år – helt avskärmad från det mesta som hade med racing att göra. Sedan handlade det, som så ofta, om rena tillfälligheter. För ett tag sedan blev jag kontaktad av Mike Luff på Gelleråsen, som frågade om jag ville komma över och testa lite Legends – en ny klass som är på väg in i Sverige. Jag körde några varv – och det klickade till. Det var som att backa tio år i tiden, och plötsligt kom jag ihåg varför jag älskar motorsport. Precis då ringde David (von Schinkel, teamchef) och frågade om jag ville köra för honom under slutet av säsongen. Allting sker av en anledning, och här är jag.

Du tävlade i STCC senast 2011. Vad har du gjort sedan dess?
”FLASH”: Det är lätt att tro att racingförare lever ett egoistiskt liv; att man bara sätter sig i bilen och kör. Faktum är att det är precis tvärt om. Man är alltid – hela tiden – tillgänglig för allt och alla och man har väldigt lite egentid. Därför tog jag tillfället i akt att göra saker som jag alltid har velat göra. Jag har åkt båt, umgåtts med min familj, och rest omkring i bland annat USA. Jag har mest chillat, som man säger nu för tiden.

Det har hänt en hel del med svensk racing under de senaste åren – bland annat har en ny typ av bil introducerats i STCC. Du har testat din SAAB 9-3 vid två tillfällen; hur har det gått?

”FLASH”: Först och främst; det är den absolut fränaste bil jag har kört i hela mitt liv. Den är lätt att köra, men svår att köra fort med. Lite som att tygla en vildhäst – en otrolig utmaning. Exakt hur det har gått är förstås svårt att spekulera i eftersom att jag varit ensam på banan vid båda tillfällena och inte har haft någon att jämföra mig med. Vi har ändå viss data att utgå från, och jag kan väl säga att jag hoppas att jag har kört som vi tror. I så fall har jag kört fort, men kanske inte fortast av alla.

Comebacken äger alltså rum på Solvalla nästa helg. Du har aldrig kört där förut, och det är en trång och teknisk bana. Hur hårt vågar du spänna bågen?

”FLASH”: Solvalla är, åtminstone på pappret, en typ av bana som historiskt sett inte har passat mig. Jag trivs bättre på snabba, svepande banor, och Solvalla är raka motsatsen. Det är ett faktum som talar emot mig – men det påverkar inte min mentala approach för fem öre. När jag bestämmer mig för något, då vill jag göra det till ett hundra procent – och därför kan jag helt enkelt inte åka till Stockholm för att bli tvåa.

Jag är självklart medveten om utmaningen – jag har tävlat i STCC i över 15 år och vet hur tufft det är – och jag förväntar mig inte att vinna; men jag måste ändå tro att jag kan göra det. Om det sedan under helgens lopp visar sig att det är orealistiskt, då får jag anpassa ambitionsnivån efter facit och jobba hårdare till nästa race.

Hur har du förberett dig?
”FLASH”: Genom testerna med teamet, självklart, men jag har också skapat mig en mer heltäckande strategi för hur jag vill att den här comebacken ska gå till. Nästa moment blir faktiskt ett förberedande träningsrace i just Legends, som jag nämnde tidigare, i Karlskoga nu på onsdag. Det ser ut att bli ett ganska bra startfält – jag har hört att bland andra Philip Forsman ska köra – så det blir ett viktigt genrep för min del.

Du kommer också att köra finalen på Mantorp Park – en bana som skiljer sig väsentligt från Solvalla – senare i september. Kan du redan nu resonera kring dina chanser där?

”FLASH”: Även Mantorp finns med i den analys jag gjort. Den banan passar mig betydligt bättre än vad Solvalla kommer att göra, och jag tror till och med att jag har banrekordet där med de gamla STCC-bilarna. Om jag skulle köra fort på Solvalla, då ska Mantorp bli väldigt intressant...

Comebacken innebär inte bara att du återförenas med dina fans – utan också med en hel del kollegor. Du har näst flest STCC-segrar i historien; bara Richard Göransson har fler. Nu ska ni båda tävla för Team Tidö. Hur känns det att få dela depå med Richard igen?

”FLASH”: Richard och jag har känt varandra ända sedan början av 90-talet när han körde gokart och jag formelbil. Vi har tävlat mot varandra hur mycket som helst och Richard är bästa tänkbara måttstock. Han är otroligt snabb och det är kanon att ha honom som teamkamrat. Han blir lite av en mentor åt mig på Solvalla, och jag har en stor fördel av att få ta del av hans data. Det känns helt perfekt – men naturligtvis vill jag slå honom!

- RICHARD GÖRANSSON
39 STCC-segrar; flest genom tiderna. Team Tidös stjärnkusk som tillsammans med Janne ”Flash” Nilsson utgör fältets mest profilstarka förarkonstellation under slutet av säsongen.

Richard; 39 STCC-segrar, “Flash” har 35. Ni utgör det mest framgångsrika förarparet i STCC:s historia. Vad tror du blir er största styrka som teamkamrater?

RG: Janne och jag har tävlat massor tillsammans genom åren, och det är kul att han är tillbaka. Vi körde ihop i Flash Engineering (Nilssons tidigare STCC-stall) 2006-2008, och faktum är att jag är den ende förutom Janne själv som vunnit titeln för hans team. Vi hetsade alltid varandra och fightades om vem som hade flest individuella segrar. Vår största styrka blir antagligen vår enorma gemensamma erfarenhet, och eftersom vi känner varandra så väl kan vi börja jobba effektivt med en gång.

Du har kört den nya generationens STCC-bil i tre år nu, och tävlat i din SAAB 9-3 hela den här säsongen. Vad tror du blir den största körtekniska utmaningen för ”Flash” på Solvalla?

RG: Den stora utmaningen ligger förstås i att snabbt anpassa sig till en bil som många andra har kört i flera säsonger. Det är en relativt tacksam bil att köra – paddelväxlarna på ratten gör saker och ting lite enklare än förut – men det tekniska reglementet är helt annorlunda nu jämfört med 2011 och det finns en hel del svårigheter att ta med i beräkningen. Bromsarna är väldigt speciella, och det tar ett tag att komma underfund med dem. Dimensioneringen av bromsskivorna, i kombination med beläggens greppnivå, gör det svårt att hitta rätt känsla i pedalen. Det, och att få till tekniken i samband med starterna, tror jag blir Jannes största utmaning bakom ratten.

Några konkreta råd?
RG: Ha kul! Janne har tagit ett beslut som jag tror att han inte kommer ångra, och sannolikheten – eller risken! – att han fastnar för motorsporten igen är stor. Det är bara att njuta av stunden.

TIDSSCHEMA STCC SOLVALLA
FREDAG 5 SEPTEMBER
11.15-12.30 Test
15.05-15.45 Kval (Q1/Q2)

LÖRDAG 6 SEPTEMBER
12.05 Race 1 (live SVT Play)
14.00 Race 2 (live SVT Play)
18.00 TV: Sammandrag SVT2
14-08-29 Gå 2 betala för 1 på STCC och RallyX på Solvalla lördag 6 september
Missa inte årets motorsportevenemang i Stockholm – se Fredrik Ekblom, Thed Björk och Richard Göransson möta den nya generationen förare: Andreas Wernersson, Philip Forsman, Mattias Lindberg, Erik Jonsson och den finländska supertalangen Emma Kimiläinen! Det är årets näst sista tävling och mycket står på spel.

Nytt för i år är att rallycrossen gör sitt intåg på Sveriges främsta travarena när RallyX kör sin stora final för året – det nya RallyX-mästerskapet bjuder på bilar med 600 hästkrafter under huven, fyrhjulsdrift och acceleration i klass med F1-bilar. Det blir korta explosiva heat med mycket närkontakt när årets mästare i Supercar- och Supercar Lites-klasserna ska koras.
På lördagen går årets näst sista STCC-tävling av stapeln och FINAL i RallyX!
Dessutom blir det V8 Thunder Cars, amerikanska muskelbilar som ska trängas mellan murarna på Solvalla, och Clio Cup, svensk racings verkliga talangfabrik.

Som SBF-medlem kan du köpa 2 biljetter till priset av 1. Klicka här http://burl.dk/bils för att köpa! (OBS! Gäller endast förköp lördag på denna länk, serviceavgift tillkommer)
14-08-29 Information till Funktionärslicens A, VIP-kort, Förbundslegitimation samt Hederslegitimation
Arrangören av STCC och RallyX på Solvalla 5-6 september har ett önskemål att de som innehar funktionärlicens A, VIP-kort, förbundslegitimation samt hederslegitimation anmäler i förväg om ni har för avsikt att besöka tävlingen. Anmälan görs via mail till Pernilla Tilander på STCC senast onsdag 3 september: pernilla.tilander@stcc.se.
14-08-28 Dacia fortsätter köra i STCC 2015
Sveriges snabbast växande bilmärke Dacia fortsätter sin satsning med Dacia Dealer Team i STCC 2015. Dacia Dealer Team deltog första gången i STCC år 2013 med teamchef och förare Mattias Andersson, en satsning som Dacia dragit stora fördelar av. Dacia Dealer Team är ett samarbete mellan Dacia, märkets svenska återförsäljare och MA:GP.
”Vi är väldigt nöjda med satsningen på Dacia Dealer Team i STCC. Varumärket har synts tydligt på Sveriges racingbanor, försäljningen av Dacia är en succé med en ökning till och med Juli 2014 på hela 211% jämfört med 2013”, säger Joakim Jöhncke, varumärkesansvarigför Dacia i Norden.
- ”Mattias träffar våra Daciakunder och återförsäljare i samband med racen och bidrar till en stolthet för märket, det är väldigt viktigt för oss”, fortsätter Joakim.
- ”Att vi dessutom har Sveriges högsta kundlojalitet med Dacia, har stärkt oss i beslutet att fortsätta med STCC-satsningen”, avslutar Jöhncke.

Teamchef och förare i Dacia Dealer Team är Mattias Andersson som har en gedigen bakgrund inom racing med framgångar både utomlands och i Sverige.
- ”Det känns riktigt bra att få möjligheten att fortsätta köra och jobba med Dacia som är ett av de bilmärken som har växt snabbast under de senaste åren”, säger Mattias.

Hittills i år har det gått bra för Mattias i STCC. Teamet ligger fyra i mästerskapet med två kval och fyra race kvar att köra vilket gör att det finns många poäng att slåss om för att ta ytterligare kliva upp i tabellen.
- ”Vi ser fram emot en lyckad säsong 2014 och nya framgångar med Dacia 2015 och tackar för förtroendet att få fortsätta, avslutar Mattias Andersson”.
14-08-24 Emma positiv trots tuff dag på jobbet på Knutstorp
Emma Kimiläinen och PWR Racing hade en tuff dag på jobbet på Knutstorp med en sjätte och en sjundeplats för Emma i de två heaten.

I det första heatet var Emma en av många förare som blev indragna i en masskrasch när Linus Ohlsson försökte sig på en omkörning på baksidan av Ring Knutstorp. Hon kunde dock ta bilen vidare till en sjätteplats. I det andra heatet gjorde Emma en bra start och låg fyra när hon körde på Philip Forsman och tvingades till ett drive-through straff, en bestraffning Emma inte hade mycket att säga om. Hon gick i mål på en sjundeplats, nöjd med två målgångar och poäng en tuff dag i bilen.
– Det positiva är att vi gick i mål i båda racen och tog poäng och att bilen är hyfsat hel, säger Emma efteråt. Jag låg ok till i det första racet trots en dålig start när jag blev påkörd bakifrån i kaoset. I det första heatet måste jag ha sovit när starten gick men i det andra heatet var jag mycket bättre med och gjorde en bra start. Jag låg fyra och satsade på att köra om Forsman. Tyvärr satsade jag lite väl mycket, låste upp hjulen i gruset och körde på Philip som snurrade av. Om han inte snurrat av hade jag nog klarat mig från bestraffning men det är inte mycket att säga om det. Jag förtjänade nog den får man säga. Bilen var svårkörd efter det och det blev som det blev. Vi tog åtminstone poäng i båda racen. Det är långt ifrån idealiska resultat men det var två stökiga race och vi fick aldrig riktigt till greppet i däcken på hela helgen. Vi har i alla fall lärt oss en hel del och kommer nyladdade till Solvalla!
14-08-23 Göransson i vinnarhålet på Ring Knutstorp - men poänglös efter masskrasch
Richard Göransson var på god väg att utmana om sin 40:e – och Team Tidös första – STCC-seger vid helgens tävlingar på Ring Knutstorp, men tvingades istället att gå poänglös från båda lördagens heat efter att ha dragits in i en omfattande masskrasch.

Göransson låg på andra plats i början av helgens första race, där han skuggade ledande Erik Jonsson efter att ha kört om den senare segraren Philip Forsman. Ett par varv in i loppet blev Göransson dock påkörd av tredjeplacerade Linus Ohlsson i en incident som föranledde en kedjereaktion, och som betydde slutet på tävlingen inte bara för Göransson och Team Tidö, utan även för mästerskapsrivalerna Fredrik Ekblom och Fredrik Larsson.

Med bara en knapp timme att spela på inför Race 2 var tiden för reparationer mycket knapp i kölvattnet efter kraschen. Trots stora skador på både växellåda, motor och chassi gjorde Team Tidös mekanikerstab ett febrilt försök att ställa Göranssons SAAB 9-3 på startlinjen – och det var också mycket nära att arbetet bar frukt. Ett vattenläckage satte dock stopp för möjligheterna att delta i det avslutande heatet, och Team Tidö får därmed vänta ytterligare ett tag på den alltmer hägrande första STCC-segern.

Richard Göransson är trots helgens resultat kvar på femte plats i förarmästerskapet, men är nu 69 poäng bakom nye totalledaren Thed Björk. Under helgen dubblerade Göransson med deltagande även i Rallycross-klassen Supercar Lites, där han tog sig upp på pallen som trea.

”Flash” is back
Under säsongens två avslutande deltävlingar kommer Team Tidös föraruppställning att utökas, när STCC-legendaren Jan ”Flash” Nilsson gör comeback till sporten efter två års frånvaro. Nilsson har redan genomfört ett lyckat test i teamets tredje SAAB 9-3, som han kommer att ratta vid sidan av Göransson och Roger Samuelsson på såväl Solvalla om två veckor som vid den stora säsongsfinalen på Mantorp Park den 19-20 september.

I Richard Göransson och Janne ”Flash” Nilsson har Team Tidö det stora nöjet att nu kunna förena två av Sveriges största bilracingprofiler. Tillsammans har duon kört hem inte färre än sex STCC-titlar (fyra för Göransson, två för Nilsson) och hela 74 individuella heatsegrar (Göransson 39, Nilsson 35), vilket gör dem till de två absolut mest segerrika förarna i STCC-historien.

RICHARD GÖRANSSON: ”Ett riktigt tråkigt slut på en helg då vi kom väldigt nära vår första seger för säsongen. Jag låg tvåa i det första racet och hade inga problem att hänga med i tempot bakom Erik Jonsson, och jag är säker på att jag hade kunnat ta mig förbi senare under loppet. Det fanns ingenting jag kunde göra åt påkörningen, men självklart lindrar inte det besvikelsen. Teamet gjorde ett kanonjobb med bilen – det ska egentligen inte gå att göra så mycket på så kort tid mellan två race – och det var ytterst nära att vi kom till start i det andra heatet. Jag blev i alla fall trea i rallycrossen, vilket åtminstone är en liten tröst, och nu är det fullt fokus mot Solvalla om två veckor!”

DAVID VON SCHINKEL (teamchef): ”Mer än någonting annat vill jag uppmärksamma våra fantastiska mekaniker den här helgen – en otrolig insats från deras sida. Bilen ådrog sig kraftiga skador efter smällen i det första racet, och ändå rullade den igen mindre än en timme senare. Tyvärr upptäckte vi ett vattenläckage på väg till start och valde att dra oss ur för att inte riskera ett motorhaveri. Hungern efter vår första seger är starkare än någonsin, och att ha tre bilar på gridden under resten av säsongen kan bara vara till vår fördel. Vi ser fram emot att välkomna Janne ”Flash” Nilsson tillbaka till STCC och till svensk motorsport, och på Solvalla är det full attack igen – det kan jag garantera.”

FÖRARMÄSTERSKAPET STCC 2014
Topp fem efter fyra av sex deltävlingar
1: Thed Björk, Volvo Polestar Racing 171 p.
2: Fredrik Larsson, WestCoast Racing 168 p.
3: Fredrik Ekblom, Volvo Polestar Racing 143 p.
4: Mattias Andersson, Dacia Dealer Team 110 p.
5: Richard Göransson, Team Tidö 102 p.
12: Roger Samuelsson, Team Tidö 20 p.

TEAMMÄSTERSKAPET STCC 2014
Topp fem efter fyra av sex deltävlingar
1: Volvo Polestar Racing 333 p.
2: WestCoast Racing 292 p.
3: Team Kia 186 p.
4: Team Tidö 154 p.
5: Dacia Dealer Team 127 p.

POÄNGSYSTEM STCC 2014
I fallande skala från 1:a till 10:e plats

Q1 (första delen av fredagens tidskval): 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1
Race 1: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1
Race 2: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1

TEAM TIDÖ MEDIA CORNER
Video Rd. 1 - Ring Knutstorp: https://www.youtube.com/watch?v=z-Qok3PVF1g
Video Rd. 2 - Göteborg City Race: https://www.youtube.com/watch?v=72WqYds7ID8
Video Rd. 3 - Falkenberg: https://www.youtube.com/watch?v=claxKTt2nTg
14-08-23 Bra Kia-helg på Ring Knutstorp
Andreas Wernersson blev trea i första racet och Mattias Lindberg körde till sig samma position i andra racet. Team Kia tog alltså två pallplatser på Ring Knutstorp när STCC:s fjärde tävlingshelg avgjordes.
– Två pokaler går inte att klaga på, sade Tobias Johansson, en mycket nöjd teamchef.

Efter strul i fredagens tester och kval fick Team Kia till bilarna riktigt bra till lördagens race. Gladast var Andreas Wernersson som äntligen fick kliva upp på prispallen.
- Från sista plats upp till pallen, det händer inte ofta, sade en lättad Wernersson.

Lättad, eftersom inledningen av säsongen var allt annat än lyckad. Men på Knutstorp vände det, 27 inkörda poäng är mer än han fick ihop på de tre inledande tävlingshelgerna. Och har han haft motflyt i säsongens början gick det åt andra hållet den här helgen. I första racet drabbades han av en drive through på grund av ett procedurfel innan start.
- När jag fick höra på radion att jag blev bestraffad blev jag jäkligt arg, ett tag tänkte jag bryta för att spara däcken till andra racet men jag bet ihop och fortsatte för att köra in några poäng.

Tur var det för på tionde varvet inträffade en storkrasch (där Kia-föraren Linus Ohlsson var en av huvudpersonerna). Inte mindre än sex bilar var mer eller mindre inblandade. Wernersson var en av vinnarna efter kraschen och låg fyra ända till sista varvet då han utnyttjade ett misstag av Thed Björk och lade beslag på tredjeplatsen.
- En ganska enkel omkörning, Thed klantade till det för sig, konstaterade Wernersson.

Till andra racet saknades det en del bilar efter det stökiga första racet och Wernersson lyckades bli femma.
- Jag hade lite dålig fart i andra racet, vi satsade på de bästa däcken till första racet och jag kunde inte prestera så mycket bättre i andra, sade han och summerade helgen så här.
- Den här gången studsade det rätt och det så jäkla skönt att få ge en framgång till alla i teamet som kämpar hårt för det här. Och det kan bli ännu bättre, både jag och bilen har mer att ge, sade Andreas Wernersson.

Mattias Lindberg matchade Wernerssons resultat i racen, fast tvärtom. Han var femma i första racet och trea i andra.
- En bra revansch för hur det såg ut i går, sade han.

I första racet hade han bäst varvtid av alla och körde upp sig från elfte startposition.
- Jag hade en jäkla fart i bilen.

Även i andra racet åkte han fort och han hade en hård fajt om positionerna med tvåan Fredrik Larsson och fyran Philip Forsman.
- Sista varven var jobbiga, Philip pushade hårt. Samtidigt ville jag inte krångla till det och tokdyka på Larsson. Hade inte Philip legat på så mycket hade jag nog försökt hårdare att komma förbi Larsson men jag kände mig nöjd med tredjeplatsen.

25 inkörda poäng gjorde att Lindberg gick upp på sjätte plats totalt, bara tolv poäng från fjärdeplatsen.
- Känns skönt att jag är med i kampen om att bli fyra totalt, sade han.

Linus Ohlsson var i händelsernas centrum i båda heaten men fick dålig utdelning med tanke på att han låg på pallplats i båda racen.
I första racet kämpade han sig upp till tredje plats när den tidigare nämnda kraschen inträffade. Ohlsson dömdes för att ha orsakat händelsen och straffades med nedflyttning till sista startposition till andra racet. Ohlsson själv hade svårt att förstå domslutet.
- Richard (Göransson) och Erik (Jonsson) var på varandra på krönet och båda tappade fart och Richard tappade sitt spår. Jag hade mycket högre fart och tog spåret när Richard styrde in i mig för att ta tillbaka sitt spår, han kanske inte såg att jag var där, sade Ohlsson.
Ohlsson körde in i depån och teamet fixade bilen snabbt så att han kom ut igen och räddade några poäng.

I andra racet gjorde han en riktig kanonstart och var återigen uppe på pallplats efter några varv. Men tyvärr tvingades han bryta när ett stag i hjulupphängningen brast.
- Det var ett resultat av smällen i första racet, vi hann inte kolla över allting när det var så kort tid mellan racen.
Ohlsson hade farten för två pallplatser men fick nöja sig med en åttondeplats.
- Testerna och kvalet strulade men till racen hade jag bra fart i bilen och det är det jag tar med mig från Knutstorp, sade han.

Tobias Johansson var som sagt nöjd med resultatet.
- Efter omständigheterna blev det en bra helg. Vi hade en del småstrul men till slut hade vi bra fart i alla tre bilarna, konstaterade teamchefen.

Philip Forsman vann det första racet och Thed Björk det andra. Björk leder totalt, Mattias Lindberg ligger sexa, Linus Ohlsson åtta och Andreas Wernersson tia
14-08-23 Dubbelseger på Knustorp men tuff dag i mästerskapet
Det blev alla former av utdelning för WestCoast Racing på Ring Knutstorp när det blev en stökig STCC-dag på Skånebanan. En krasch som involverade många bilar, däribland Fredrik Larsson, en bit in i det första racet ledde till en dubbelseger för WestCoast Racings unga förare med Philip Forsman på topp före Erik Jonsson.

Erik Jonsson ledde loppet när kraschen skedde men gjorde ett misstag under inbromsning efter omstarten som gav teamkamraten Philip Forsman en lucka att smita igenom. Samtidigt som Erik Jonsson försvarade sig hårt, och framgångsrikt, mot Thed Björk kunde Philip Forsman rycka sig till en lucka han höll in i mål.

För Fredrik Larsson och framför allt hans mekaniker blev det en kamp mot klockan att ens få bilen klar till start i det andra heatet. Med bara sekunder till godo och en en mirakulös insats från mekanikerna blev hans bil startklar. Fredrik Larsson kunde därefter ta en andraplats men med Thed Björk som segrare innebar det att Fredrik tappade mästerskapsledningen, även om det nu är en tät kamp med bara tre poäng som skiljer inför de två avslutande helgerna.

Fredrik Larsson – DNF & P2
”Det gick inte riktigt så bra som vi ville. Det var kul så länge det varade men när Linus försökte köra om på ett ställe där ingen kör om drabbade det väldigt många inklusive mig själv. Teamet gjorde ett väldigt bra jobb som kunde få bilen klar till det andra heatet men vi hann så klart inte få till inställningarna perfekt och jag kunde inte utmana Thed. Totalt sett en ok dag utifrån förutsättningarna, jag leder visserligen inte mästerskapet men det är bara tre poäng mellan mig och Thed. Vi laddar om för Solvalla och där var jag ju snabb sist.”

Philip Forsman – P1 & P4
”Det var ganska lugnt faktiskt efter att jag lyckades klämma mig förbi Erik och en av Polestarbilarna i omstarten. Det var mycket fighter bakom mig så jag kunde rycka lite grann. Andra segern i år, härligt!”

Erik Jonsson – P2 & DNF
”Racet var egentligen inte särskilt händelserikt från mitt perspektiv. Jag hade det komfortabelt fram till säkerhetsbilen men Philip höll upp temperaturen i sina däck bättre bakom säkerhetsbilen och fick ett övertag i starten när jag bromsade på mig in i första kurvan. Sedan fick jag att göra med Thed Björk, han var ganska hårdhänt men jag lyckades lura bort honom.”

Resultat STCC Heat 1, Ring Knutstorp 23 augusti
1. Philip Forsman, WCR/BMW Dealer Team, 25:29.871
2. Erik Jonsson, WCR/BMW Dealer Team, +4.871
3. Andreas Wernersson, Team Kia, +6.240
4. Thed Björk, Polestar Racing, +6.354
5. Mattias Lindberg, Team Kia, +6.501
6. Emma Kimiläinen, PWR Racing Team, +6.884
7. Carl Philip Bernadotte, Polestar Racing, +8.205
8. Linus Ohlsson, Team Kia, +3 Laps
DNF. Fredrik Ekblom, Polestar Racing, DNF
DNF. Richard Göransson, Team Tidö, DNF
DNF. Fredrik Larsson, WCR/BMW Dealer Team, DNF
DNF. Mattias Andersson, Dacia Dealer Team, DNF

Resultat STCC Heat 2, Ring Knutstorp 23 augusti
1. Thed Björk, Polestar Racing, 21:03.246
2. Fredrik Larsson, WCR/BMW Dealer Team, +2.618
3. Mattias Lindberg, Team Kia, +3.243
4. Philip Forsman, WCR/BMW Dealer Team, +3.412
5. Andreas Wernersson, Team Kia, +5.228
6. Carl Philip Bernadotte, Polestar Racing, +11.984
7. Emma Kimiläinen, PWR Racing Team, +12.134
DNF. Erik Jonsson, WCR/BMW Dealer Team, DNF
DNF. Linus Ohlsson, Team Kia, DNF
DNS. Fredrik Ekblom, Polestar Racing, DNS
DNS. Mattias Andersson, Dacia Dealer Team, DNS
DNS. Richard Göransson, Team Tidö, DNS

Ställning
1. Thed Björk, 171
2. Fredrik Larsson, 168
3. Fredrik Ekblom, 143
4. Mattias Andersson, 110
5. Richard Göransson, 102
6. Philip Forsman, 100
7. Mattias Lindberg, 98
8. Linus Ohlsson, 89
9. Erik Jonsson, 79
10. Andreas Wernersson, 52

14-08-23 Björk upp i STCC-ledning efter kraschkaos
Publiken på Ring Knutstorp fick se två STCC-heat med spännande fajter, krascher och en ny ledare i mästerskapet – Thed Björk, Volvo Polestar Racing, lyckades ta sig igenom en kaotisk masskrasch i det första heatet och bli fyra, i det andra heatet avgick han med segern efter att ha innehaft ledningen från start till mål. Lite hjälp fick han på vägen då teamkollegan Fredrik Ekblom som skulle ha startat först aldrig kom ut till start. Skadorna efter det första heatet på bilen var för svåra. Med helgens resultat gör Björk ett hopp upp i tabellen från tredje plats till första.
– Det hade jag aldrig räknat med på förhand men det svänger fort i STCC, det såg vi i det första heatet, säger Björk. I det andra heatet gick det lättare då Larssons bil inte fungerade perfekt. Jag kunde åka fort i början av det andra heatet och sedan var det lugnt, och det är sällan man kan ta det så lugnt i STCC.

Fredrik Larsson WCR/BMW Dealer Team, som ledde mästerskapet före helgen, var involverad i masskraschen i det första heatet och tvingades bryta. Med en reparerad bil som inte gick riktigt som den skulle fick han kämpa hårt för att ta sig i mål som tvåa i det andra heatet.
– Det gick inte riktigt så bra som vi ville, säger Larsson. Vi gjorde ett helt okej kval, sedan hade vi en bra fajt i det första heatet och sedan smällde det. Det är så otroligt tajt och marginalerna är små, ibland har man tur, ibland otur och det är sådant som händer. Till det andra heatet gjorde teamet ett bra jobb med att få bilen klar men den var svårkörd. Hjulvinklarna stod helt fel och jag förstod att jag inte skulle komma ifatt Björk.

För Fredrik Ekblom blev helgen en stor missräkning. Efter att ha varit tvåa och etta i de båda kvalen fick han gå poänglös från Ring Knutstorp.
– Det här var en av mina sämre helger på länge, säger han. Det var synd eftersom jag hade bra fart i bilen och det är surt att bli utan poäng när man blir involverad i grejer som man inte hade att göra med. Men ingen är snabbare än vad vi är och det kommer att ge resultat i slutet.

Det var fler förare än Ekblom och Larsson som drabbades hårt av den stora kraschen i det första heatet. Efter en jättefajt mellan Fredrik Larsson, Fredrik Ekblom och Thed Björk utbröt det stora kaoset när trean i loppet, Linus Ohlsson, vände på Richard Göransson som låg framför honom. Flera bilar drogs med i snurrningen. Göransson kom ut till start till det andra heatet men gick i depå redan på formationsvarvet med elektronikproblem. Emma Kimiläinen och Mattias Lindberg drogs också med i smällen men kunde fortsätta heatet när banan väl var avstädad.

När det första heatet till väl kunde slutföras var det Philip Forsman, WCR/BMW Dealer Team, som stod överst på pallen. Bredvid honom, teamkamraten Erik Jonsson. Andreas Wernersson, Team Kia blev trea, en skön revansch efter en säsong som mest har bjudit på krångel för skaraborgaren.

Nästa tävling körs på Solvalla i Stockholm den 5-6 september och Thed Björk ser fram emot fortsättningen på mästerskapet.
– Larsson vet hur snabb jag är där, säger Björk som också passar på att sätta press på Jan "Flash" Nilsson som gör STCC-comeback på Solvalla efter ett par års frånvaro från racingen.
– "Flash" vinner första heatet om han inte blir för nervös, avslutar Björk.

Resultat STCC Heat 1, Ring Knutstorp 23 augusti
1. Philip Forsman, WCR/BMW Dealer Team, 25:29.871
2. Erik Jonsson, WCR/BMW Dealer Team, +4.871
3. Andreas Wernersson, Team Kia, +6.240
4. Thed Björk, Polestar Racing, +6.354
5. Mattias Lindberg, Team Kia, +6.501
6. Emma Kimiläinen, PWR Racing Team, +6.884
7. Carl Philip Bernadotte, Polestar Racing, +8.205
8. Linus Ohlsson, Team Kia, +3 Laps
DNF. Fredrik Ekblom, Polestar Racing, DNF
DNF. Richard Göransson, Team Tidö, DNF
DNF. Fredrik Larsson, WCR/BMW Dealer Team, DNF
DNF. Mattias Andersson, Dacia Dealer Team, DNF

Resultat STCC Heat 2, Ring Knutstorp 23 augusti
1. Thed Björk, Polestar Racing, 21:03.246
2. Fredrik Larsson, WCR/BMW Dealer Team, +2.618
3. Mattias Lindberg, Team Kia, +3.243
4. Philip Forsman, WCR/BMW Dealer Team, +3.412
5. Andreas Wernersson, Team Kia, +5.228
6. Carl Philip Bernadotte, Polestar Racing, +11.984
7. Emma Kimiläinen, PWR Racing Team, +12.134
DNF. Erik Jonsson, WCR/BMW Dealer Team, DNF
DNF. Linus Ohlsson, Team Kia, DNF
DNS. Fredrik Ekblom, Polestar Racing, DNS
DNS. Mattias Andersson, Dacia Dealer Team, DNS
DNS. Richard Göransson, Team Tidö, DNS

Ställning
1. Thed Björk, 171
2. Fredrik Larsson, 168
3. Fredrik Ekblom, 143
4. Mattias Andersson, 110
5. Richard Göransson, 102
6. Philip Forsman, 100
7. Mattias Lindberg, 98
8. Linus Ohlsson, 89
9. Erik Jonsson, 79
10. Andreas Wernersson, 52
14-08-23 Tuff STCC-helg för Dacia Team Sweden
Det började bra med en fjärdeplats och tolv friska poäng i kvalet. Sedan var det roliga slut för Mattias Andersson och Dacia Dealer Team i STCC-deltävlingen på Ring Knutstorp. I det första heatet rasade motorn och tyvärr hann inte teamet byta den till det andra loppet.

Mattias Andersson var givetvis besviken över att inte få någon möjlighet att utmana om tredjeplatsen i STCC.
– Det känns surt. Vi kvalade bra i fredags, vara fyra i båda omgångarna, och jag såg verkligen fram dagens båda race, sa en besviken Andersson som inte kom långt i det första heatet.
– Efter en lite strulig och stökig start kände jag redan efter några varv att motorn inte var riktigt frisk. Jag tappade fart på rakan och senare på varvet började oljelampan lysa och det fanns inget annat för mig än att slå av motorn och parkera, berättar Andersson som då låg på nionde plats.

Haveriet var överraskande.
– Motorn hade bara gått 100 mil, ska hålla minst 500. Vad felet beror på vet vi inte ännu.

Tiden mellan det första och andra heatet var knapp.
– Därför ville jag bli bogserad till depån under tiden som säkerhetsbilen var ute på banan. Tyvärr fick jag nej på min begäran av tävlingsledningen. Där förlorade vi många viktiga minuter.

Personalen i Dacia Dealer Team gjorde allt för att hinna med motorbytet, men tiden var för knapp. Tyvärr.

Trots att Andersson bara fick med sig tolv poäng från kvalet på Ring Knutstorp behöll han sin fjärdeplats i mästerskapet. Till toppen och den hägrande tredjeplatsen ökade emellertid avståndet.

STCC
Förarmästerskapet efter 4 av 6 deltävlingar.
1) Thed Björk, Volvo, 171
2) Fredrik Larsson, BMW, 168 poäng
3) Fredrik Ekblom, Volvo, 143
4) Mattias Andersson, Dacia, 110
5) Richard Göransson, Saab 9-3, 102
14-08-23 Emma startar fyra och sjua
Det blev en sjundeplats för Emma Kimiläinen i dagens kval på Ring Knutstorp. Hon hade först sjunde bästa tid i Q1 vilket innebär en fjärde startposition i lördagens första heat. Det betydde också avancemang till Super Pole där Emma återigen var sjunde snabbast och därmed startar sjua i lördagens andra heat.

Emma kände efter kvalet att det fanns mer tid att få ut och var inte helt nöjd men laddar nu om för lördagens två race.
– Jag är inte helt nöjd och vi fick inte ut det bästa av däcken idag, sa Emma efteråt. Vi testade hela morgonen med olika däckstryck men hittade aldrig helt rätt så greppet i däcken kom för sent. Farten finns för en topp-4 placering men vi fick inte till allt idag. Vi vet ändå att vi har bra fart och jag är oftast starkare i race så jag ser fram emot racen i morgon. Det blir en spännande dag och målet är att göra en bra start i första racet och slåss om en pallplats. Jag är laddad och positiv!
Resultat Q1 Ring Knutstorp

1. Thed Björk, Polestar Racing, 57.665
2. Fredrik Ekblom, Polestar Racing, +0.005
3. Fredrik Larsson, WCR/BMW Dealer Team, +0.232
4. Mattias Andersson, Dacia Dealer Team, +0.454
5. Linus Ohlsson, Team Kia, +0.523
6. Richard Göransson, Team Tidö, +0.534
7. Emma Kimiläinen, PWR Racing Team, +0.578
8. Philip Forsman, WCR/BMW Dealer Team, +0.612
9. Andreas Wernersson, Team Kia, +0.855
10. Erik Jonsson, WCR/BMW Dealer Team, +1.131
11. Mattias Lindberg, Team Kia, +1.182
12. Carl Philip Bernadotte, Polestar Racing, +1.498

Resultat Super Pole Ring Knutstorp
1. Fredrik Ekblom, Polestar Racing, 57.726
2. Thed Björk, Polestar Racing, +0.170
3. Fredrik Larsson, WCR/BMW Dealer Team, +0.191
4. Mattias Andersson, Dacia Dealer Team, +0.697
5. Richard Göransson, Team Tidö, +0.755
6. Philip Forsman, WCR/BMW Dealer Team, +0.878
7. Emma Kimiläinen, PWR Racing Team, +0.886
8. Linus Ohlsson, Team Kia, +0.898
14-08-22 Fredrik kvaltrea på Knutstorp – i mästerskapsledning inför lördagen
Fredrik Larsson kvalade in som trea i de två kvalpassen på Ring Knutstorp idag fredag. Han startar därmed sjua i det första heatet och trea i det andra heatet direkt jagandes sina två närmsta rivaler i mästerskapet.

Erik Jonsson upprepade sin tiondeplats på Ring Knutstorp i premiären och startar därmed återigen i pole position i det första heatet på lördag, tredje gången i år han startar längst fram. Philip Forsman kunde avancera vidare till Super Pole med åttonde bästa tid i det första kvalet. I Super Pole var han sjätte snabbast av de åtta förarna och han kommer att starta trea respektive sexa i lördagens två heat.

Fredrik Larsson – P3, startar åtta och trea:
Det hade varit skönt med en 25-poängare till här, särskilt som vi vet att vi är snabba här. Vi visste att Volvo skulle vara svåra att slå och vi lyckades inte riktigt med det. Marginalerna var inte riktigt på vår sida. Nu startar jag före dem i första heatet och planen är givetvis att hålla dem bakom mig och ta tillbaka lite poäng. I det andra heatet kan det bli riktigt bra om jag kan utmana Ekblom på innern ner till första kurvan. Planen är att kriga om poängen imorgon!

Erik Jonsson – P10, startar i pole och tia:
Målet är givetvis pallen imorgon! Vi ska försöka hitta tillbaka till farten vi hade i testerna på morgonen. Sen blir det full attack och se hur långt det bär.

Philip Forsman – P8 och P6, startar trea och sexa:
Jag är väl hyfsat nöjd. Vi har haft lite småstrul men bilen känns väldigt bra! Jag har väldigt bra möjligheter i det första heatet att göra ett bra resultat. Det är inte heller helt fel att starta sexa i det andra heatet så det kan bli en bra resultatdag i morgon. Det blir att hålla pjäxan i pannrummet!

Mästerskapsställning topp fem efter Q1 på Ring Knutstorp
1. Fredrik Larsson 150
2. Fredrik Ekblom 143
3. Thed Björk 134
4. Mattias Andersson 110
5. Richard Göransson 102

Resultat Q1 Ring Knutstorp
1. Thed Björk, Polestar Racing, 57.665
2. Fredrik Ekblom, Polestar Racing, +0.005
3. Fredrik Larsson, WCR/BMW Dealer Team, +0.232
4. Mattias Andersson, Dacia Dealer Team, +0.454
5. Linus Ohlsson, Team Kia, +0.523
6. Richard Göransson, Team Tidö, +0.534
7. Emma Kimiläinen, PWR Racing Team, +0.578
8. Philip Forsman, WCR/BMW Dealer Team, +0.612
9. Andreas Wernersson, Team Kia, +0.855
10. Erik Jonsson, WCR/BMW Dealer Team, +1.131
11. Mattias Lindberg, Team Kia, +1.182
12. Carl Philip Bernadotte, Polestar Racing, +1.498

Resultat Super Pole Ring Knutstorp
1. Fredrik Ekblom, Polestar Racing, 57.726
2. Thed Björk, Polestar Racing, +0.170
3. Fredrik Larsson, WCR/BMW Dealer Team, +0.191
4. Mattias Andersson, Dacia Dealer Team, +0.697
5. Richard Göransson, Team Tidö, +0.755
6. Philip Forsman, WCR/BMW Dealer Team, +0.878
7. Emma Kimiläinen, PWR Racing Team, +0.886
8. Linus Ohlsson, Team Kia, +0.898
14-08-22 Struligt kval för Team Kia
Linus Ohlsson var snabbast i teamet men Andreas Wernersson har den bästa startpositionen. Så kan Team Kias kvalinsats på Ring Knutstorp summeras. Ett kval som inte var fritt från problem. Linus Ohlsson var den enda av de tre Team Kia-förarna som tog sig vidare till slutkvalet. Han var femma i första kvalomgången och åtta i den andra.
- Första kvalet var helt okej, jag låg fyra fram till sista varvet när jag blev passerad av Mattias Andersson, berättade han.

Andra kvalpasset avgörs på ett varv och till kvalet monterade teamet på nya bromsbelägg på Ohlssons bil.
- När bromsarna svalnade mellan de två passen blev det riktigt bett i dom, jag låste upp hjulen fyra gånger, sade han.
Resultatet gör att Ohlsson startar sexa i lördagens första race och åtta i andra.

Andreas Wernersson hade svårt att hitta flytet under fredagen.
- Jag får inte bilen dit jag vill och det fattades ett par tiondelar, sade han.

Hans niondeplats gör ändå att han får en riktigt bra startpositionen i lördagens första race.
- Andra rutan är förstås positivt. Mattias hade ju samma position på premiären i våras och vann och hittar vi bara rätt med inställningarna är segern inom räckhåll. En pallplats är absolut målet, sade Wernersson.

Mattias Lindberg kom ut med en svårkörd bil till kvalet och han blev inte bättre än elva. Han startar därmed på den positionen i båda racen.
- På testerna gick det ganska bra och jag var förhoppningsfull. Men under kvalet märkte jag att det var något fel med bilen och körde in i depån.

Där visade det sig att ett stag i bakvagnen släppt.
- Troligtvis släppte det i slutet av sista testpasset och vi såg inte felet. Det känns riktigt kasst, sade en besviken Mattias Lindberg.

Erik Jonsson var tia i första kvalet och startar i pole position i första racet. I andra kvalet var Fredrik Ekblom snabbast och har därmed pole position i race två.


14-08-22 Volvo dominerade STCC-kval men Fredrik Larsson tänker utmana
De båda Volvo-förarna Fredrik Ekblom och Thed Björk var onåbara i dagens STCC-kval på Ring Knutstorp. Björk vann det första kvalet med fem tusendelars marginal före Ekblom, i det andra var ordningen omvänd dem emellan. Fredrik Larsson, WCR/BMW Dealer Team, som leder mästerskapet var trea i de båda kvalpassen.
– Det känns jättebra, framförallt att både Thed och jag har varit väldigt snabba, säger Ekblom. Redan från att vi lastade av bilarna hade vi snabba varvtider och sedan fick vi de svar vi behövde på testerna när vi provade lite grejer. Det är bara att lyfta på hatten för Thed i första kvalet. I det andra fick han däng så det är 1-1 så här långt men i morgon ska jag ta honom.

För Thed Björk är helgens tävlingar viktiga. Den regerande mästaren ligger trea i tabellen och har inte råd att tappa fler poäng till teamkollegan Ekblom och Fredrik Larsson.
– Det känns fantastiskt skönt att vara tillbaka efter sommaren, säger Björk. Första kvalet satt som en smäck men Fredrik är tuff. Han är snabb så det gäller att hålla foten rätt på gasen. Jag har egentligen ingen förklaring till att vi som team är så snabba just idag, inte mer än att vi är mentalt väldigt starka.

Fredrik Larsson hade hoppats på ett bättre resultat, i synnerhet som han vann kvalet på samma bana i STCC-premiären i våras.
– Det hade varit gott med en 25-poängare till här, speciellt som jag vet att vi kan vara snabbast här, säger Larsson. Vi visste att Volvo hade bilarna att slå, nu gjorde vi inte det även om vi var nära att ta en av dem i det andra kvalet. Marginalerna var inte på vår sida den här gången men jag vet inte om det var något som vi hade kunnat göra så mycket mer annorlunda.

Inför morgondagens två heat, där startordningen är omvänd i det första heatet, känner sig Larssson mer optimistisk.
– I det första racet har jag ju Volvo-bilarna bakom mig i starten, kan jag ha dem där när vi går i mål så kan jag knapra tillbaka några poäng, säger Larsson. I det andra heatet har jag innern på Ekblom i starten. Kan jag hänga på honom i starten och utmana honom i racet kan det här bli riktigt bra.

Mattias Andersson, Dacia Dealer Team, var den som var närmast att utmana de två toppteamen med sina två fjärdeplatser. För Andersson, som ligger just fyra i mästerskapet, var det ett tidsmässigt bra resultat men placeringen i förhållande till konkurrenterna i medaljfajten var långt ifrån optimalt.
– Jag är nöjd med kvalet men det är fel tre killar framför oss, det är mina tuffaste konkurrenter i kampen om medaljerna, säger Andersson. Det var lite för långt avstånd upp till toppen. Jag fick inte till ett perfekt andra kval men jag är glad att det ändå räckte till en fjärdeplats.

Mästerskapsställning efter Q1 på Ring Knutstorp
1. Fredrik Larsson 150
2. Fredrik Ekblom 143
3. Thed Björk 134
4. Mattias Andersson 110
5. Richard Göransson 102

Resultat Kval 1 Ring Knutstorp 5 september
1. Thed Björk, Polestar Racing, 57.665
2. Fredrik Ekblom, Polestar Racing, +0.005
3. Fredrik Larsson, WCR/BMW Dealer Team, +0.232
4. Mattias Andersson, Dacia Dealer Team, +0.454
5. Linus Ohlsson, Team Kia, +0.523
6. Richard Göransson, Team Tidö, +0.534
7. Emma Kimiläinen, PWR Racing Team, +0.578
8. Philip Forsman, WCR/BMW Dealer Team, +0.612
9. Andreas Wernersson, Team Kia, +0.855
10. Erik Jonsson, WCR/BMW Dealer Team, +1.131
11. Mattias Lindberg, Team Kia, +1.182
12. Carl Philip Bernadotte, Polestar Racing, +1.498

Resultat Super Pole Ring Knutstorp 5 september
1. Fredrik Ekblom, Polestar Racing, 57.726
2. Thed Björk, Polestar Racing, +0.170
3. Fredrik Larsson, WCR/BMW Dealer Team, +0.191
4. Mattias Andersson, Dacia Dealer Team, +0.697
5. Richard Göransson, Team Tidö, +0.755
6. Philip Forsman, WCR/BMW Dealer Team, +0.878
7. Emma Kimiläinen, PWR Racing Team, +0.886
8. Linus Ohlsson, Team Kia, +0.898

Tider
Lördag 23 augusti:
12.10 Race 1 (live SVT Play)
14.05 Race 2 (live SVT Play)
21.15 TV: Sammandrag SVT2
14-08-21 Göransson redo att skörda framgångar i andra halvan av årets säsong
Richard Göransson har i år en intensiv säsong med mycket nytt och många olika biltyper och grenar att fokusera på. Efter en mycket lärorik och krävande första säsongshalva är han nu redo för att skörda framgångarna från det arbetet under andra halvan av säsongen.

Med nya satsningar i såväl STCC som Swedish GT kombinerat med en ny internationell satsning tillsammans med Mercedes och samtidigt en helt ny gren i rallycross har Richard haft mycket nytt att tänka på och det har tagit mycket tid och fokus i anspråk.
- Inför det här året bestämde jag mig ganska tidigt för att sätta mig i nya situationer och konstellationer vilket jag visste skulle innebära mycket arbete, konstaterar Richard. Jag har fått sätta mig in i allt från nya team till nya bilar och biltyper och personer och det har varit väldigt intressant. En stor del av energin under våren har gått åt till det nya samarbetet med Mercedes och Rowe Racing inför 24-timmars på Nürburgring. Det var något jag visste skulle avslutas i midsommar och det har såklart tagit mycket tid.

I STCC bytte Richard i år team till Team Tidö. Ett för Richard helt nytt team och mycket nya personer men trots mycket nytt har man ändå varit med och slagits i toppen. Nu känner Richard att tiden är mogen för nästa steg.
- Tillsammans har vi under första delen av säsongen arbetat hårt i teamet på att få allting att fungera ihop. Nu är vi i ett läge där jag känner att vi kan vara med och slåss om segrarna på allvar och vinna race. Vi har byggt upp teamet och nu ska jag ta min 40:e STCC-seger och min första tillsammans med Team Tidö och det kör vi för redan nu i helgen på Knutstorp.

Richard komplementerar också STCC med Swedish GT där han kör en Ferrari tillsammans med Martin Nelson i Autoropa. Ytterligare ett nytt projekt för året där målet har varit solklart från början, det är mästerskapsseger som gäller.
- Även om det är min andra GT-satsning i år är det en stor skillnad på det här och programmet ihop med Mercedes, förklarar Richard. Ferrarin är en helt annan typ av GT-bil men det har fungerat perfekt från start. Med en helg kvar leder jag mästerskapet och målet är självklart givet, vi ska vinna mästerskapet!

Som om inte det räckte har Richard också gett sig in i rallycrossen, en för honom helt ny gren som är på stark frammarsch både i Sverige och VM. Richard har kört i näst högsta klassen, RX Lites, i såväl SM som VM med flera pallplatser som resultat. Nu avslöjar han att han känner sig redo för större utmaningar.
- Rallycrossen har varit något helt nytt och annorlunda jag ville prova på och det har gått lite över förväntan. Det har självklart varit mycket att lära sig men jag känner att jag nu är i ett läge där jag på allvar kan utmana och ta min första rallycrosseger. Jag känner att jag har gjort grundkursen i rallycross och det skulle också vara riktigt kul att testa en Supercar vilket är ett nästa steg jag känner mig redo för.

Så med en intensiv första säsongshalva avklarad är Richard nu redo för att skörda framgångarna från bygget under våren.
- Det finns mycket att sikta på hösten. Jag ska ta min 40:e STCC-seger, ta hem mästerskapet i Swedish GT, vinna min första rallycrosstävling och gärna testa på en Supercar också. Racinglivet är långt ifrån tråkigt just nu!

I helgen körs tävlingar i STCC och Rallycross SM på Ring Knutstorp i Skåne.
14-08-21 Emma och PWR gör sig redo för Ring Knutstorp
Efter ett långt sommaruppehåll är det nu dags för andra halvan av STCC-säsongen. Teamen återvänder till Ring Knutstorp i Skåne där säsongen inleddes och det är ett positivt PWR Racing Team som nu gör sig redo för att tävla igen.
– Jag känner mig väldigt förhoppningsfull inför helgen, säger teamchef Daniel Haglöf. Trots att allting var nytt för Emma var vi starkare än vi hade väntat oss i säsongsstarten på Knutstorp. Nu har teamet och Emma tillsammans en halv säsong bakom oss, vi har båda mer erfarenhet av varandra och vi hade en bra helg i Falkenberg innan sommaruppehållet. Min känsla säger att vi kan prestera bra och vara konkurrenskraftiga. Målet för de avslutande helgerna är tre bra tävlingshelger.

Emma som slutade tvåa i det första racet i Falkenberg och längtar tillbaka till racebilen. Hon tror liksom Daniel att hon och teamet har goda chanser. Eventuellt regn i helgen ser hon inte som några problem.
– Jag längtar att få komma igång med helgen igen och tävla, det har varit ett långt uppehåll, säger Emma. Det blir spännande att se hur det blir och hur den nya bilen kommer att fungera. Det känns bra och om det kommer att regna så hoppas jag bara att vi får regn hela tiden och inte lite då och då. Hur som helst har jag en väldigt bra känsla inför helgen och det kommer att bli skoj!

14-08-21 Mattias Andersson och Richard Göransson jagar medalj i STCC
Nu gäller det för Mattias Andersson, Dacia Dealer Team, och Richard Göransson, Team Tidö. Ska de vara med när STCC-medaljerna delas ut på Mantorp Park den 19-20 september, då måste de göra bra resultat i helgen när STCC Kvällsposten Newsrace Ring Knutstorp avgörs denna fredag och lördag. Mattias och Richard ligger fyra och femma i STCC-tabellen just nu men de har häng på de tre förarna framför, Fredrik Larsson, Fredrik Ekblom och Thed Björk.
– Jag har varit och nosat på medalj i STCC tidigare och det skulle vara fantastiskt kul att få erövra den med Dacia Dealer Team, säger Andersson. Avståndet upp till de andra avskräcker inte. Vi har aldrig varit sämre än femma i år och senast i Falkenberg var vi trea – formkurvan pekar uppåt.

För Mattias Anderssons del är det bara elva poäng som fattas upp till regerande mästaren Björk och det finns 75 poäng att slåss om i helgens tävlingar på Ring Knutstorp. För Richard Göransson, den fyrfaldige STCC-mästaren, är avståndet något längre men långt ifrån omöjligt att hämta in.
– Vi har farten som krävs för att vinna – det visade vi senast i Falkenberg – och vi har all anledning att spänna bågen på allvar inför den andra halvan av säsongen, säger Göransson. Jag ska ta min 40:e STCC-seger, och min första tillsammans med Team Tidö.

Ställningen i STCC
1. Fredrik Larsson WCR/BMW Dealer Team 135
2. Fredrik Ekblom Volvo Polestar Racing 125
3. Thed Björk Volvo Polestar Racing 109
4. Mattias Andersson Dacia Dealer Team 98
5. Richard Göransson Team Tidö 94

Tidsschema STCC, Ring Knutstorp:
Fredag 22 augusti:
09.40-10.50 Test
12.35-13.15 Kval (Q1/Q2)

Lördag 23 augusti:
12.10 Race 1 (live SVT Play)
14.05 Race 2 (live SVT Play)
21.15 TV: Sammandrag SVT2

www.stcc.se
14-08-21 Andra säsongshalvan startar på Knutstorp – Fredrik Larsson jagar STCC-titel
I helgen är det dags för den andra säsongshalvan i STCC och den inleds där säsongen startade, på Ring Knutstorp i Skåne. Med tre racehelger kvar är Fredrik Larsson i mästerskapsledning och han jagar sin första STCC-titel.

Teamets två nya unga förare, Erik Jonsson och Philip Forsman, är i sin tur fokuserade på en bra andra säsongshalva efter att under de tre första tävlingshelgerna kommit in i STCC mer och mer och körstilen som krävs samt samarbetet med teamet. Båda har varsin seger i bagaget och siktar nu på att förvalta vad de lärt sig under första säsongshalvan och klättra i mästerskapet.

Fredrik Larsson:
Jag har laddat upp med en bra sommar och nu ser jag fram emot att vara tillbaka i racingen igen. Målet är självklart att säsongen ska fortsätta i samma stil för oss som den har börjat. I helgen ser det ut som vädret kan spela ett spratt så det är viktigt att vi är beredda på det och kan ta de rätta besluten och chansningarna om det behövs. Det kommer utan tvekan att bli en skittuff avslutning och det kommer inte att finnas utrymme för några som helst misstag. Vi har som team kontroll på situationen i år och det känns som det ligger i våra händer. Vi var bra med i premiären på Knutstorp så jag ser verkligen fram emot helgen. Jag kör för mästerskapsseger och måste verkligen sätta allt för att ta hem titeln.

Philip Forsman:
Ordningen är återställd, det är dags att tävla igen. Jag tycker det känns väldigt bra, vi hade en bra helg i Falkenberg och det känns som jag börjar hitta mer rätt nu. Det har varit en tuff säsongsinledning för mig med brutna race så mitt första fokus är att se till att gå i mål i racen nu och ta poäng. Självklart är det pallen och segrar som är yttersta målet men första fokus är att bygga vidare på vad jag lärt mig och se till att vi går i mål i alla race. Jag har en bra känsla i kroppen och ett bra självförtroende.

Erik Jonsson:
Det har varit lite för lugnt för min smak under sommaruppehållet så det ska bli skönt att få tävla igen och jag är taggad för helgen. Det var lite för mycket nerver i säsongsstarten på Knutstorp för mig så jag ser fram emot att komma tillbaka med lite mer erfarenhet av de här bilarna och STCC. Jag tror vi kan göra mer av det den här gången och jag känner mig betydligt mer bekväm nu. Vi har haft en bra första säsongshalva men det har varit lite upp och ner. Resultatmässigt har det gått över förväntan men jag har varit lite för mycket upp och ner. Mitt fokus nu är att förbättra kvalresultaten och höja lägstanivån under andra halvan av säsongen.

Tidsschema, Ring Knutstorp:
Fredag 22 augusti:
09.40-10.50 Test
12.35-13.15 Kval (Q1/Q2)

Lördag 23 augusti:
12.10 Race 1 (live SVT Play)
14.05 Race 2 (live SVT Play)
21.15 TV: Sammandrag SVT2

Poängsystem – STCC, placering 1-10
Q1 : 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 (föraren som är kvalsnabbast får 25 poäng men startar tia i Race 1, omvänd startordning på de tio första i Q1 till race 1)
Race 1: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1
Race 2: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1
14-08-21 Linus Ohlsson siktar på fjärdeplatsen
Linus Ohlssons medverkan i årets STCC och Team Kia blev klar veckan innan premiären. Inte en perfekt uppladdning men ändå har han tagit två pallplatser på sex körda heat.
– Jag har haft en bra helg och två skithelger, summerar han inför STCC:s andra halvlek.

Tre körda tävlingshelger och tre återstår. Höstsäsongen börjar på samma bana som premiären i våras, Knutstorp. En tävling som Linus Ohlsson inte har några bra minnen från.
– Vi hade tekniska problem den helgen men andra helgen i Göteborg gick bättre, då fungerade allt och det blev två pallplatser. I Falkenberg hade jag också bra fart men det var en del tekniskt strul i kvalet. I första racet blev jag påkörd och i andra chansade jag lite men det gick inte hem, konstaterar han.

Hur ser du på säsongens avslutande tre tävlingshelger?
– Jag har inget med tätstriden att göra men jag ska försöka ta någon seger. Fjärdeplatsen totalt är inom räckhåll, det är inte omöjligt att jag tar mig förbi Richard (Göransson) och Mattias (Andersson). Skulle jag bli fyra får jag vara nöjd med avslutningen, säger han.
Linus Ohlsson ligger sexa totalt inför Knutstorp.

Vad har du gjort under uppehållet?
– Jag har tränat riktigt hårt. Jag tränar regelbundet men det har varit lite extra nu, både kondition och styrka. Jag hoppas det kan hjälpa mig, säger Linus Ohlsson.

Ställningen i STCC inför Knutstorp 22-23 augusti
1) Fredrik Larsson, BMW, 135 poäng, 2) Fredrik Ekblom, Volvo, 125, 3) Thed Björk, Volvo, 109, 4) Mattias Andersson, Dacia, 98, 5) Richard Göransson, Saab, 94, 6) Linus Ohlsson, Kia, 75, 7) Mattias Lindberg, Kia, 73, 8) Erik Jonsson, BMW, 60, 9) Philip Forsman, BMW, 59, 10) Emma Kimiläinen, Saab, 31, 11) Andreas Wernersson, Kia, 25.

Tävlingarna på Ring Knutstorp direktsänds på lördag 11.30-17.00 i SVT Play och i ett sammandrag i SVT2 21.15-21.45.

Tidsschema för STCC på Ring Knutstorp 22-23 augusti

Fredag
9.40: Test
10.20: Test
12.35: Kval 1
12.55: Kval 2

Lördag
12.10: Heat 1
14.05: Heat 2
14-08-20 Team Tidö redo för andra halvlek
I helgen inleds den andra halvan av STCC-säsongen 2014, när Sveriges främsta banracingmästerskap vaknar till liv igen efter ett sex veckor långt uppehåll. Som värd för den fjärde av kalenderns sex deltävlingar står skånska Ring Knutstorp, som gästas för andra gången i år – och som redan visat sig vara goda jaktmarker för Team Tidö.

Ring Knutstorp, drygt två kilometer lång och kraftigt kuperad, är en av de verkligt klassiska arenorna i STCC. I våras arrangerade banan en dramatisk premiär, som direkt mynnade ut i en pallplats för Team Tidö och nyförvärvet Richard Göransson under konstellationens första gemensamma tävlingshelg. Sedan dess har ytterligare ett besök på pallen hunnits med – i stadsloppet i Göteborg i juni – och i Falkenberg senast fortsatte farten att finnas där; även om Göranssons segerchanser bokstavligt talat grusades när han blev stående i en sandfålla efter en kollision med mästerskapstvåan Fredrik Ekblom.

Göransson – som med 39 segrar är STCC-historiens mest framgångsrike förare – återfinns på femte plats i den sammanlagda poängtabellen när säsongen nu återupptas. Team Tidö ligger trea i teamsammandraget.

Roger Samuelsson kommer på grund av privata åtaganden inte till start vid helgens tävlingar, som utgörs av två heat över vardera 20 varv.

RICHARD GÖRANSSON: ”Det ska bli grymt kul att få komma igång med säsongen igen, och det gick bra för oss i premiären på Ring Knutstorp i våras. Vi var på pallen då, och nu har vi lärt känna varandra bättre. Vi har blivit riktigt väl sammansvetsade, så naturligtvis ska vi nå ännu högre den här gången. Vi har farten som krävs för att vinna – det visade vi senast i Falkenberg – och vi har all anledning att spänna bågen på allvar inför den andra halvan av säsongen. Jag ska ta min 40:e STCC-seger, och min första tillsammans med Team Tidö!”

DAVID VON SCHINKEL (teamchef): ”Vi må ha ett sex veckor långt uppehåll i ryggen, men jag kan garantera att det har varit fullt upp för vår del på alla plan sedan målflaggan föll i Falkenberg. Det händer mycket i Team Tidö just nu, och vi känner oss väldigt motiverade inför fortsättningen av den här säsongen. Vi har varit på pallen två gånger så här långt i år och haft bra fart – nu är det dags att omsätta den i vår första STCC-seger.”
14-08-20 Nu börjar Wernerssons nya säsong
– Jag ska göra en säsong av det som är kvar. Andreas Wernerssons debutsäsong i STCC har blivit långt från det han hoppats. Men på de tre återstående tävlingarna hoppas han på en vändning. Och mentalt börjar en ny säsong på tre tävlingar från och med Knutstorp nu till helgen. Andreas Wernersson kom till säsongen full av självförtroende efter två .
Läs mer.

14-08-19 SM-medalj hägrar för Dacia Dealer Team
Dacia Dealer Team går från klarhet till klarhet i STCC. Inför helgens tävling på Ring Knutstorp är Mattias Andersson fyra i tabellen med häng på täten.
– Poängmässig har vi fortfarande en chans att vara med och slåss om mästerskapstiteln, säger Andersson inför starten på fredag.

På Ring Knutstorp 22-23 augusti inleds ”andra halvlek” i STCC 2014. Dacia Dealer Team med Mattias Andersson som förare och teamchef kan blicka tillbaka på en mycket bra säsong så här långt. Bland annat har Andersson stått på pallen som trea vid två tillfällen och aldrig varit sämre än femma i något av de sex racen. Dessutom slog han till med en andraplats i super pole-kvalet i Falkenberg senast.
– Vi är mycket nöjda med vad vi presterat hittills och ser fram emot en höst där vi förhoppningsvis kan göra ännu bättre resultat.

Andersson är fyra i förarmästerskapet där Fredrik Larsson och Fredrik Ekblom skaffat sig en liten lucka till övriga inför omstarten. Bakom toppduon är det betydligt jämnare. Regerande mästaren Thed Björk är trea, bara elva poäng före Mattias som i sin tur skuggas av fyrfaldige STCC-vinnaren Richard Göransson.

För Andersson hägrar givetvis tredjeplatsen i mästerskapet.
– Jag har varit och nosat på medalj i STCC tidigare och det skulle vara fantastiskt kul att få erövra den med Dacia Dealer Team.

Notera att Andersson inte säger bronsmedalj. Tre deltävlingar återstår och det är många poäng kvar att köra om. Toppduon ska inte känna sig för säker.
– Vi blickar uppåt, försäkrar Daciaföraren.

Det samma gör givetvis Richard Göransson, men det hindrar inte honom och Andersson från att samarbeta. Sedan början på säsongen delar Dacia Dealer Team och Team Tidö data med varandra.
– Jämte det tekniska utbytet, som inte är speciellt omfattande men ändå värdefullt, pratar jag och Göransson en hel del med varanandra. Men under racen förekommer inget samarbete. Där är vi tuffa konkurrenter, säger Andersson och tillägger med ett skratt:
– I Falkenberg körde Göransson på mig i ett av racen och när han hamnade vid sidan av banan stannade jag ju inte precis och bogserade upp honom.

Mattias Andersson hoppas på en ny, framgångsrik STCC-helg i Skåne. Ring Knutstorp har teamet mycket erfarenhet av sedan vårens test och premiärtävling.
– Knutstorp är den bana vi har mesta data ifrån och det känns bra. Vi är redo och ser verkligen fram emot den här tävlingen och avslutningen på mästerskapet.

Tävlingarna på Ring Knutstorp direktsänds på lördag kl 11.30-17.00 i SVT Play och i ett sammandrag i SVT2 kl 21.15-21.45.

Tidsschema för STCC på Ring Knutstorp 22-23 augusti
Fredag
Kl 09.40: Test.
Kl 10.20: Test.
Kl 12.35: Kval 1.
Kl 12.55: Kval 2.

Lördag
Kl 12.10: Heat 1.
Kl 14.05: Heat 2.

STCC, förarmästerskapet efter tre deltävlingar.
1) Fredrik Larsson, BMW, 135 poäng
2) Fredrik Ekblom, Volvo, 125
3) Thed Björk, Volvo, 109
4) Mattias Andersson, Dacia, 98
5) Richard Göransson, Saab 9-3, 94
14-08-19 Första testet för Janne "Flash" Nilsson är avklarat
Janne ”Flash” Nilsson är tillbaka. I fredags annonserade han att det är klart för STCC-comeback efter mer än två säsongers frånvaro. Första tävlingen blir på Solvalla och förberedelserna är i full gång. Under måndagen genomförde ”Flash” ett heldagstest på Gelleråsen i den Saab 9-3 som han ska köra för Team Tidö och det var en lycklig förare som klev ur bilen när testet var över.
– Så glad som jag har varit idag minns jag inte när jag var sist, säger ”Flash”. Det var sjukt roligt att köra. Bilen går bra fort och det är en riktig utmaning att köra – det är det här motorsport handlar om.

För ”Flash”, som gjorde en kortare provkörning för några veckor sedan, var detta det första riktiga testet av bilen men några relevanta jämförelser av varvtider gick inte att göra – teamet har inte kört på banan tidigare med de däck som används i år – det fick gå på känsla.
– Det kändes väldigt bra att få köra på allvar igen. Jag har kört så pass mycket bil att jag vet om det går bra eller dåligt och det gick riktigt bra idag.

Teamchefen för Team Tidö, David von Schinkel, följde testet på plats och var lika nöjd som ”Flash” med dagen.
– Det syntes att Janne tyckte det var kul att köra bil igen och det märks att han har kört mycket bil. Det tog inte lång tid för honom att komma in i det.

Även om detta är första gången som ”Flash” kommer att köra STCC för ett annat team än sitt eget så var det ändå bekanta ansikten som mötte honom i teamet. Johan Kvick och Joakim Zetterström är ingenjörer som ”Flash” har en lång relation sedan långt tillbaka i tiden.
– Vi jobbar jättebra ihop men så har vi ju hängt ihop sedan 2001 och det är lika roligt varje gång, säger ”Flash”. Jag har verkligen känt mig ompysslad och välkommen i teamet och det ska bli väldigt roligt att få återuppta samarbetet med Johan och Joakim igen.

I teamet ingår också Richard Göransson, just nu femma i mästerskapet och fyrfaldig STCC-mästare. Även Göransson är förstås en gammal bekant.
– Vi körde ihop i tre år så det är också mammas gata för mig, säger ”Flash”. Även om vi båda är tävlingsmänniskor så hjälper vi varandra – ingen av oss är med för att bli frånåkt även om jag får medge att Richard har ett litet försprång just nu.

Med värvningen av Janne ”Flash” Nilsson har David von Schinkel tillsammans med Richard Göransson två av landets mest meriterade förare i teamet. Göransson är fyrfaldig STCC-mästare, ”Flash” har två titlar i bagaget och tillsammans har de vunnit 31 procent av alla körda STCC-tävlingar.
– Richard har 39 segrar och Janne 35 segrar – tillsammans har de 74 STCC-segrar vilket är ett otroligt facit, säger von Schinkel. Jag är
väldigt stolt över ha dem båda i mitt team och jag hoppas att de ska kunna hjälpa fram varandra till ett par segrar till i år.

Efter beskedet om att det är dags för comeback i STCC har mobil, Facebook, mail och alla andra kanaler gått varma – många har längtat efter att ”Flash” ska ge sig ut på banan igen.
– Det har varit en enorm respons – jag är nästan rörd, om jag ska vara ärlig, säger ”Flash”. Det är många som hejar på mig, många som inte gör det, en viss oro hade jag att folk kanske skulle skita i att jag är tillbaka men så har det inte varit och det känns verkligen roligt. Jag kör till hälften för mig själv och till hälften för mina fans – utan dem vore det ingen mening med att hålla på.

I helgen är det STCC-tävlingar på Ring Knutstorp. Där kommer Team Tidö till start med Richard Göransson och Roger Samuelsson – Janne "Flash" Nilsson får vänta till den 5-6 september innan det blir allvar på Solvalla i Stockholm.
14-08-19 Dags för STCC Kvällsposten Newsrace på Ring Knutstorp
I helgen, den 22-23 augusti, är det dags för en sydsvensk klassiker i svensk motorsport, STCC Kvällsposten Newsrace på Ring Knutstorp. Det är årets fjärde deltävling i ett STCC som har bjudit på mer spänning än på mycket länge. Fredrik Larsson, WCR/BMW Dealer Team, toppar tabellen knappt före de båda förarna Fredrik Ekblom och Thed Björk från Volvo Polestar Racing. Bakom de tre i toppen finns flera förare som också vill blanda sig i toppstriden, bland dem hemmaföraren Mattias Lindberg, Team Kia, som vann premiären på samma bana i våras.

Men det bjuds på mer än STCC. Det blir även V8 Thunder Cars där Jens Edman från Kristianstad har möjlighet att koppla grepp om mästerskapet. Clio Cup och Formel Renault 1.6 är talangfabrikerna där framtidens stjärnor fostras.

Det andra huvudnumret för helgen är rallycrossmästerskapet RallyX med två klasser, Supercar och Supercar Lites. I Supercar-klassen väntar en spännande duell mellan två av Sveriges största rallycrosstalanger, Sebastian Eriksson, Olsbergs MSE och Johan Kristoffersson, Volkswagen Dealer Team.

www.stcc.se

14-08-11 STCC på stark frammarsch i media
Enligt medianalysföretaget Mediapilot ökar racingorganisationen STCC sina PR-värden i traditionella medier rejält för 2014. I år är värdet för STCC som mediaplattform uppe i 217 Mkr efter bara två genomförda tävlingar, nästan i nivå med helårsresultatet för 2013.
– Det är fantastiskt bra siffror och med en bra avslutning på året kan vi komma upp i nivå med rekordåret 2011 då vi passerade 500 Mkr – och då hade vi ändå fler tävlingar och större startfält än vad vi har idag, säger Jonas Lundin, nytillträdd VD för STCC.

Bland förarna är det förstås de etablerade stjärnorna som Thed Björk, Fredrik Ekblom, Richard Göransson och Fredrik Larsson som skapar de största värdena men nya stjärnor, som finländskan Emma Kimiläinen, har också låtit tala om sig i tidningsspalterna.
– STCC har genomgått något av ett generationsskifte i år och det har kommit in flera nya unga förare från upplageområden där det tidigare inte har skrivits så mycket om motorsport.

Till årets säsong införde STCC också ett nytt reglemente som innebär att startordningen i det första heatet är omvänd mot det poänggivande första kvalet. Flera av de nya namnen, som Mattias Lindberg, Erik Jonsson och Philip Forsman har också tagit sig upp överst på prispallen i år.
– Det har naturligtvis inneburit att de nya förarna har fått en bättre exponering i media än vad de annars hade fått, fortsätter Jonas Lundin. Det har också bidragit till mer spänning och dramatik i racen vilket också har skapat rubriker, som när Emma Kimiläinen och prins Carl Philip kraschade i premiären.

I år har också det nystartade rallycrossmästerskapet RallyX haft premiär med STCC som promotor. Rallycrossen har fått ett stort uppsving internationellt och nationellt under det senaste året. Jonas Lundin ser en stor tillväxtpotential i media för RallyX som i sin första mätning kommer upp i ett PR-värde på 16 Mkr.
– Med STCC som plattform har vi som ambition att RallyX ska växa i media framöver. Nu väntar två spännande tävlingar i RallyX-kalendern med Ring Knutstorp närmast om knappt två veckor, sedan är det dags för en spektakulär RallyX-final på Solvalla den 5-6 september där vi får en bra möjlighet att exponera rallycrossen för storstadspubliken och media.

För STCC återstår tre tävlingshelger. Förutom Ring Knutstorp och Solvalla där STCC och RallyX delar på programmet återstår också den stora finalen för STCC på Mantorp Park den 19-20 september.
– Startfältet kommer också att växa med ett par starka namn mot slutet av säsongen och det är väldigt glädjande, säger Jonas Lundin. Nu ser vi fram emot en spännande avslutning på de båda mästerskapen och ett bra avstamp för alla deltagare inför nästa års säsong – svensk motorsport är på stark frammarsch och det känns väldigt roligt.

För en jämförande statistik mellan STCC:s PR-värden 2014 och 2013, klicka här!
14-07-16 Poängfattig STCC-helg för Richard Göransson
Även om farten fanns för bra resultat blev det en poängfattig STCC-helg för Richard Göransson och Team Tidö efter en krasch och bestraffning.
– Jag är väldigt glad att vi i Team Tidö hela tiden tar nya steg framåt, säger Richard. Bilen i helgen var den bästa vi haft hittills den här säsongen. Tyvärr levererade jag inte max och vi fick inte med oss de viktiga poängen som vi behövde trots att vi under kvalet visade att vi kunde fightas om pole position.

Richard var inledningsvis snabbast under kvalet när alla kört på nya däck, men i slutet av kvalet valde några förare att satsa på ett andra set nya däck och då räckte inte Richards tid längre än till en tredjeplats. I Super Pole, Q2, var Richard snabbare än sitt tidigare bästa varv men i sista kurvan gjorde han en liten miss och det blev en fjärdeplats. En bra start med 15 poäng för tredjeplats och en fjärde startposition i det andra heatet.

I heat 1 med omvänd startordning för topp 10 i första kvalet startade Richard i kraft av sin tredjeplats åtta. Efter en bra start körde Richard sakta upp sig genom fältet. Tyvärr slutade det hela i sandfållan när Richard och Fredrik Ekblom fightades om femteplatsen genom kurva ett, två och tre. De båda var ihop och körde av. Efteråt blev Richard bestraffad med fem platsers nedflyttning till nästa heat, ett straff många var oförstående över efteråt och inte minst Richard själv.
– Jag har kört många race genom åren och det här är ett domslut som jag har väldigt svårt att förstå, säger Richard besviket. Jag och Ekblom slåss om placering och vi går jämnsides genom kurvan med mig på yttern. Upp över krönet hamnar jag i det smutsiga spåret, får sladd och vi kör ihop. Tävlingsledningen hävdade efteråt att jag inte har kontroll på bilen vilket är helt fel. Jag har kontroll över bilen men håller på att reda ut en situation som är orsakad av att vi är två förare som slåss om placeringen och jag hamnar i ett svårt läge. Man väljer att bestraffa mig för att jag orsakat att vi två åker av utan att titta på hela situationen. Jag påstår inte att jag inte körde på Ekblom men det finns en anledning till att jag hamnat i den situationen och ingen kan säga vad jag skulle ha gjort för att undvika det. Det är en tydlig raceincident.

Bestraffningen innebar att Richard startar nia i det andra heatet och han kör till slut upp sig till en femteplats. I mästerskapet innebär det att Richard efter den här helgen tappar en placeringen i tabellen och nu ligger femma inför den andra säsongshalvan.

På söndagen var Richard kvar i Falkenberg för att köra Swedish GT för Autoropa. Han kvalade in teamets Ferrari 458 Challenge i pole position för Alx Danielsson men någon racestart blev det aldrig. Kraftigt regn förhindrade start av racet och tävlingsledningen tog till slut beslutet att ställa in tävlingen.
14-07-13 Tung helg för Team Tidö efter kontroversiell bestraffning
...men härlig stämning på västkusten: “tack Falkenberg!”
Säsongens tredje STCC-deltävling gick inte Team Tidös väg, när pallsviten från de inledande två racehelgerna bröts efter att Richard Göransson tilldelats en omtvistad bestraffning i ett sommaridylliskt Falkenberg.

2014 års upplaga av Västkustloppet – traditionsenligt arrangerat på Falkenbergs Motorbana – avgjordes i 30-gradig värme och under strålande solsken. För Team Tidö draperades helgen dock trots de vädermässiga förhållandena i skugga, när Göransson först tvingades bryta lördagens inledande heat efter en sammanstötning med mästerskapstvåan Fredrik Ekblom och sedan i sviterna av incidenten bestraffades med fem platsers nedflyttning till det efterföljande andra racet.

Göransson, som ursprungligen skulle ha startat Race 2 från fjärde position, tvingades begränsa den poängmässiga skadan som bestraffningen medförde och avancerade från nionde plats på gridden till en slutlig femte i mål.

Resultatet innebär att den fyrfaldige STCC-mästaren tappar till femte plats i den sammanlagda tabellen när halva säsongen är avverkad, trots genomgående bra fart i Falkenberg där Göransson bland annat var på väg mot pole position i fredagens kval innan ett misstag i den absolut sista kurvan kostade honom värdefull tid.

Nästa STCC-deltävling avgörs på Ring Knutstorp den 22-23 augusti.
14-07-12 Lindberg bästa Kia-förare med en fjärdeplats
Mattias Lindberg gjorde ett suveränt andra STCC-heat och körde in på fjärde plats. Det var Team Kias bästa resultat i Falkenberg. Årets tredje STCC-helg satte Team Kia på hårda prov. Första racet var jobbigt på flera sätt. Andreas Wernersson och Linus Ohlsson var inblandade i en kollison i starten och båda bilarna blev svårkörda efter den incidenten. Mattias Lindberg hade …
Läs mer.
14-07-12 Från krasch till seger för Fredrik Ekblom efter stark teaminsats
Fredrik Ekbloms STCC-helg i Falkenberg gick från krasch till seger efter en stark teaminsats att reparera den tredubbla STCC-mästarens Volvo mellan de båda tävlingarna.
– Jag är djupt imponerad av teamet som fick ihop bilen efter kraschen, jag trodde inte jag skulle komma ut till andra tävlingen. Detta är en av mina bästa segrar i karriären, säger Ekblom.

Ekblom satte det snabbaste varvet någonsin av en STCC-bil under kvalet och tog pole position till andra tävlingen. Första tävlingen slutade däremot tidigt efter att Richard Göransson sladdade in i honom och tvingade båda att bryta. Ekbloms bil var svårt skadad och teamet ställdes inför en kamp mot klockan att reparera bilen till andra tävlingen.

Med bara minuter kvar stod Ekbloms bil redo och Volvo Polestar Racing-föraren drog sedan upp en överlägsen ledning i tävlingen, dessutom med snabbaste varv. Ekblom korsade mållinjen framför huvudkonkurrenten och BMW-föraren Fredrik Larsson.
– Det är en sak att få bilen på fyra hjul och en annan att få den snabb. Det känns sjukt skönt att komma tillbaka från kraschen och sätta snabbaste varv och segra, säger Ekblom.

För Thed Björk blev Falkenberg en utmanande helg med en tredjeplats i första tävlingen, men punktering och niondeplats i andra tävlingen.
– Startar man inte längst fram så får man problem. Flytet och farten satt inte riktigt i helgen och då blir det så här. Tredjeplatsen i första tävlingen var bra, men punkteringen var inte mycket att göra åt i andra tävlingen. Nu tar vi nya tag till Knutstorp efter sommaruppehållet, säger Björk.

Även prins Carl Philip hade en omtumlande tävlingshelg där han kolliderade med Linus Ohlsson i första tävlingen men lyckades ändå säkra tionde plats och en SM-poäng. I andra tävlingen fick han likt Björk punktering och korsade mållinjen som tionde man tack vare ett snabbt depåstopp för byte av däck.
– Det har varit en strulig helg, men en strulig helg där jag ändå fick med mig poäng och kände att jag har farten när allt väl stämmer under tävlingarna. Jag tar med mig de positiva punkterna till Knutstorp i augusti, säger prins Carl Philip.

I mästerskapet tar Ekblom in på ledande Larsson och är tio poäng bakom. Björk tappar en plats till tredje och är 26 poäng bakom Larsson. STCC går nu in i sommaruppehållet och fortsätter den 23 augusti på Ring Knutstorp i Skåne.
– Mekanikerna har gjort ett fantastiskt jobb med att få ut Ekblom till tävlingen och framförallt att de levererade en bil som var snabbast i hela STCC-fältet. Efter halva säsongen kan vi konstatera att det är väldigt jämnt i toppen och vi ser fram emot en spännande kamp i säsongens sista tävlingshelger, säger Derek Crabb, Motorsportdirektör på Volvo Personvagnar.
14-07-12 Dacia fortsätter att övertyga i STCC
Mattias Andersson och Dacia Dealer Team fortsätter att övertyga i STCC. Vid helgens tävling i Falkenberg svarade Andersson för teamets bästa kvalinsats hittills, blev trea i det andra racet och tog mer poäng än någonsin tidigare.
– Nu har vi varit på pallen två helger i rad och dessutom har jag kvalat bra, vilket tidigare varit en svaghet hos mig i den här biltypen, säger Andersson, som nu avancerat till fjärde plats i mästerskapet.

Anderssons STCC-helg i Falkenberg var bra från början till slut. Han var fyra i den första kvalomgången och följde upp den med en andraplats i den andra. Det var Anderssons bästa kvalinsats någonsin i Dacian.

Fredagens kval bådade gott inför lördagens race. På grund av den omvända startordningen som praktiseras i STCC fick Andersson starta det första heatet från sjunde ruta. Inledningen blev besvärlig med flera kollisioner. Bland annat blev Andersson påkörd av Richard Göransson vilket påverkade bilens inställningar.

Racet var händelserikt, flera förare bröt och dessutom svarade Andersson för ett par fina omkörningar. I mål var han mycket nöjd femma.
– Efter smällarna inledningsvis var jag faktiskt överraskad över att vi hängde med så bra, berättar Andersson vars team hade en hel del jobba med på bilen fram till det andra heatet.

Där delade Andersson första startled med Fredrik Ekblom, en position Daciaföraren lyckades försvara genom att agera både tufft och bestämt genom de första kurvorna där både Fredrik Larsson och regerande mästaren Thed Björk försökte utmana.
– Min enda tanke i det läget var att sätta hårt mot hårt och chansa lite.

Andersson behöll andraplatsen bakom Ekblom ända fram till en omstart efter säkerhetsbil på det tionde varvet.
– Där gjorde jag ett litet misstag och det räckte för att Fredrik Larsson skulle kunna bromsa sig förbi mig i den första kurvan. Han kom fort, drev ut och låste mig på yttern vilket gav utrymme även för Thed Björk att ta sig om.

Plötsligt var Andersson fyra.
Den snabba banan i kombination med sommarvärmen slet hårt på däcken. Flera av förarna tvingades i depå eller bryta med punkteringar i slutet på loppet. En av dem var tredjeplacerade Thed Björk, fsom Andersson hade närmast före sig.
– Självklart fanns det en oro även hos mig för däcken och på de fem sista varven slog jag av lite på farten.

Andersson inledde från andra startruta och hade gärna tagit målflagg som tvåa.
– Men jag är ändå mycket nöjd med helgen. Vi gjorde ett bra kval, tog första pallplatsen i det andra racet – där vi startar på de platser vi kvalat oss till – och tog mer poäng än någonsin tidigare. I premiären i Knutstorp blev det 30 poäng, i Göteborg 31 och här fick vi ihop 34, säger Andersson och konstaterar:
– Min styrka är att jag ofta tar bilen i mål och tar poäng hela tiden. Vi har varit bland de fem främsta i varje heat hittills i år och det är väl ett bra bevis på att jämnheten finns där.
14-07-12 Emma Kimiläinen tvåa i Västkustloppet i Falkenberg
Emma Kimiläinen var en hårsmån från seger och blev första kvinna sedan 1996 att ta en pallplats i STCC när hon slutade tvåa i Västkustloppets första heat i Falkenberg.

Efter kraschen i Göteborg tvingades teamet bygga en helt ny bil till Västkustloppet. En ny bil innebär ofta att det tar lite tid innan den blir riktigt konkurrenskraftig men det hindrade inte Emma Kimiläinen från att ta sin första pallplats i STCC.

Efter en del tekniska problem under träningarna och kvalet blev det en tiondeplats för Emma i det första kvalet. Men med årets regler innebär det omvänd startordning i första heatet för de tio första och hon skulle därmed få starta i pole. När starten väl gick var problemen som bortblåsta och Emma gjorde en kanonstart och byggde upp en ledning på som mest 3,5 sekunder.

Inte ens en omstart efter en period med säkerhetsbil kunde rubba ledningen tills hon tog i lite för mycket och körde av på banans snabbaste parti. Hon kunde rädda bilen och kom ut på banan som tvåa och jagade ikapp ledande Philip Forsman samtidigt som hon höll regerande mästaren Thed Björk bakom sig. I mål var hon bara tre tiondelar efter.
– Det känns så klart jättebra efter den säsongsinledning vi har haft, sa Emma efteråt. Målet idag var att gå i mål och ta poäng och att vara i ledning så länge och slåss om segern är fantastiskt. Jag fick en väldigt bra start och såg inga i backspegeln. I omstarten var jag också lugn, jag är oftast bra när det är halt. Tyvärr gjorde jag en miss och körde av men det blev ändå en spännande fight mot slutet. Bilen var som allra bäst hela helgen och teamet har gjort ett fantastiskt jobb. Jag är jättenöjd och kan bara le.

I det andra heatet låg Emma på en sjundeplats när hon drabbades av en punktering och tvingades bryta. Teamchef Daniel Haglöf är dock mycket nöjd med Emmas och teamets insats den här helgen.
– Jag är galet nöjd, konstaterar Daniel. Emma är så klart besviken att inte gå i mål i det andra heatet men idag visade hon verkligen den fart hon har, och det är imponerande att hon gör det i en helt ny bil som inte ska vara så här bra första helgen egentligen. De här bilarna tar lite tid innan de sätter sig men det hindrade inte Emma. Hon har tagit ett stort steg idag och visat att hon kan leverera toppresultat. Nu är det upp till oss att ge henne rätt förutsättningar för det. Jag är väldigt nöjd.

I mästerskapet ligger Emma nu tia totalt efter att i dagens första heat tagit mer poäng än hon tagit på hela säsongen fram tills dess.

Nästa STCC-race är Kvällsposten Newsrace på Ring Knutstorp 22-23 augusti.
14-07-12 Fredrik Ekblom helgens vinnare i STCC – men Fredrik Larsson behåller ledningen
Fredrik Ekblom, Volvo Polestar Racing, var den stora vinnaren i helgens STCC-tävlingar i Västkustloppet på Falkenbergs Motorbana men efter det första heatet såg det ut som om han lika gärna hade kunnat bli dagens förlorare – efter en krasch med Richard Göransson var det tveksamt om teamet skulle hinna reparera bilen i tid för starten av det andra heatet.
– Det känns skönt med den här segern, sade Ekblom. Det var länge sedan jag hade en bil som var så smälld men teamet fick ut den i tid. Dessutom var den skitbra och jag lyckades till och med sätta snabbaste varvid.

Fredrik Ekblom jagades av hemmaföraren Fredrik Larsson, WCR/BMW Dealer Team. Trots att Larsson inte lyckades med målsättningen att ta sin första STCC-seger var han ändå nöjd med både pallplats och fortsatt mästerskapsledning.
– Racen gick bättre än jag hade kunnat tänka mig, säger Larsson. Jag tog bra med poäng i det första heatet och sedan tog jag en andraplats i det andra heatet och det är jättebra. Jag gjorde det jag kunde och körde max men det räckte inte för att nå Ekblom. Jag är väldigt nöjd med att leda mästerskapet inför nästa tävling på Ring Knutstorp.

Mattias Andersson, Dacia Dealer Team, fortsätter att plocka pallplatser och poäng. Efter ett mycket bra kval under gårdagen där han blev tvåa blev det en femte- och en tredjeplats i dagens båda heat. Resultatet innebär att Andersson klättrar till fjärdeplatsen i tabellen.
– Jag är jättenöjd men det var lite segt att ramla ned till en tredjeplats efter att ha legat tvåa, säger Andersson som tappade två placeringar till Fredrik Larsson och Thed Björk efter en omstart av heatet. En placering fick han tillbaka efter att Thed Björk, tillsammans med flera andra förare drabbades av punktering.
– Det kändes bra i början innan säkerhetsbilen kom ut, säger Andersson. Innan det hade jag en lucka till Larsson men sedan gjorde jag en miss i omstarten.

Även det första heatet bjöd på stor dramatik med många hårda dueller utöver den som Ekblom och Göransson bjöd på. När krutröken hade skingrats över banan stod Philip Forsman som segrare för första gången i sin STCC-karriär, bredvid honom på prispallen stod den populära Emma Kimiläinen som kunde köra i mål som tvåa efter att ha varit i ledning under inledningsvarven. Emmas pallplats innebär att hon är första tjej att stå på prispallen i STCC sedan Elisabeth Nilsson 1996. Regerande mästaren Thed Björk gick i mål som trea och håller därmed kontakt med Larsson och Ekblom i kampen om mästerskapet.

Resultat STCC Västkustloppet, Falkenberg 11-12 juli
Heat 1 27 varv
1. Philip Forsman, WCR/BMW Dealer Team 23:38,632
2. Emma Kimiläinen, PWR Racing Team +0,329
3. Thed Björk, Volvo Polestar Racing +1,989
4. Fredrik Larsson, WCR/BMW Dealer Team +3,173
5. Mattias Andersson, Dacia Dealer Team +8,117
6. Andreas Wernersson, Team Kia +9,294
7. Erik Jonsson, WCR/BMW Dealer Team +18,575
8. Linus Ohlsson, Team Kia +20,901
9. Roger Samuelsson, Team Tidö +30,207
10. Carl Philip Bernadotte, Volvo Polestar Racing +57,655

Heat 2 27 varv
1. Fredrik Ekblom, Volvo Polestar Racing, 21:29,405
2. Fredrik Larsson, WCR/BMW Dealer Team +1,360
3. Mattias Andersson, Dacia Dealer Team +11,068
4. Mattias Lindberg, Team Kia +11,779
5. Richard Göransson, Team Tidö +12,918
6. Linus Ohlsson, Team Kia +13,141
7. Erik Jonsson, WCR/BMW Dealer Team +38,929
8. Roger Samuelsson, Team Tidö +1 varv
9. Thed Björk, Volvo Polestar Racing +1 varv
10. Carl Philip Bernadotte, Volvo Polestar Racing + 3 varv

Tabell
1. Fredrik Larsson 135
2. Fredrik Ekblom 125
3. Thed Björk 109
4. Mattias Andersson 98
5. Richard Göransson 94
6. Linus Ohlsson 75
7. Mattias Lindberg 73
8. Erik Jonsson 60
9. Philip Forsman 59
10. Emma Kimiläinen 31
14-07-12 Fredrik Larsson i fortsatt mästerskapsledning efter Falkenberg
Fredrik Larsson lämnar Falkenberg som fortsatt mästerskapsledare när halva STCC-säsongen har körts. Ett faktum som Fredrik är mycket nöjd med efter helg som började i uppförsbacke. Han var visserligen näst snabbast i det första poänggivande kvalet och säkrade 18 poäng men i det efterföljande Superpole fungerade inte bilen och han kvalade först in som femma. Med en nionde och femte startposition i lördagens två heat var Fredrik inte förhoppningsfull om att behålla ledningen. Två starka uppkörningar i lördagens två heat gav dock mycket poäng med en fjärdeplats i det första heatet och en andraplats i det avslutande andra heatet.

Helgen toppades också med att Philip Forsman tog sin första STCC-seger i det första heatet medan Erik Jonsson trots en dag med krångel och svårkörd bil ändå kunde ta poäng i båda heaten.

Fredrik Larsson – P4 & P2. Etta i mästerskapet, 135 poäng:
Efter kvalet igår var jag inte nöjd men idag blev det betydligt bättre än vad jag kunde ha förväntat mig. Jag är jättenöjd med det första heatet där jag kunde undvika andras problem och ta en fjärdeplats och superglad med andraplatsen i det andra heatet. En pallplats och fortsatt ledning i mästerskapet var definitivt mer än vad jag vågade hoppas på idag. I det andra heatet var det viktigt att jag kunde köra om Mattias Andersson i omstarten och det var en lite hårig omkörning. Tyvärr var luckan för stor till Ekblom även om jag försökte göra allt för att komma ikapp. Det känns viktigt att vara i ledning inför andra säsongshalvan med banor jag trivs på. Dessvärre gör Ekblom det också. Det är det här det handlar om – att jag är i toppen. Skämt åsido, vi kommer att ha en kul mästerskapsfight.

Philip Forsman – P1 och DNF. Nia i mästerskapet, 59 poäng:
Jag måste vara nöjd med min lördag här även om jag gärna skulle ha gått i mål även i det andra heatet. Bilen blev mer och mer understyrd och till slut körde jag av. Höjdpunkten idag är givetvis segern i det första heatet och totalt sett är det här en bra helg. Nu ska vi bygga vidare på det efter sommaruppehållet.

Erik Jonsson – P7 i båda heaten. Åtta i mästerskapet, 60 poäng:
Inga fantastiska resultat men jag är ändå lite nöjd med helgen. Bilen var väldigt svårkörd i det första heatet men vi tog ändå poäng och i det andra heatet var bilen bättre och jag körde bättre. Resultatmässigt inte min bästa helg i år och självklart trodde jag på bättre resultat än det här inför helgen. Nu blev det inte så men man får räkna med att ha sådana här helger också och vi kommer tillbaka till Knutstorp.

Nästa race är Kvällsposten Newsrace på Ring Knutstorp 22-23 augusti.

Resultat – Västkustloppet i Falkenberg:
Heat 1:
1: Philip Forsman, WestCoast Racing BMW SR 27 varv
2: Emma Kimiläinen, PWR Racing SAAB 9-3 + 0,329
3: Thed Björk, Polestar Racing Volvo S60 + 1,989
4: Fredrik Larsson, WestCoast Racing BMW SR + 3,173
5: Mattias Andersson, Dacia Dealer Team + 8,117
6: Andreas Wernersson, Team Kia KIA Optima + 9,294
7: Erik Jonsson, WestCoast Racing BMW SR + 18,575
8: Linus Ohlsson, Team Kia KIA Optima + 20,901
9: Roger Samuelsson, Team Tidö SAAB 9-3 + 30,207
10: Carl Philip Bernadotte, Polestar Racing Volvo S60 + 57,655
11: Mattias Lindberg, Team Kia KIA Optima + 1 varv
DNF:
Richard Göransson, Fredrik Ekblom

Heat 2:
1: Fredrik Ekblom, Polestar Racing Volvo S60 27 varv
2: Fredrik Larsson, WestCoast Racing BMW SR + 1,360
3: Mattias Andersson, Dacia Dealer Team + 11,068
4: Mattias Lindberg, Team Kia KIA Optima + 11,779
5: Richard Göransson Team Tidö SAAB 9-3 + 12,918
6: Linus Ohlsson, Team Kia KIA Optima + 13,141
7: Erik Jonsson, WestCoast Racing BMW SR + 38,929
8: Roger Samuelsson, Team Tidö SAAB 9-3 + 1 varv
9: Thed Björk, Polestar Racing Volvo S60 + 1 varv
10: Emma Kimiläinen PWR Racing Team SAAB 9-3 + 3 varv

DNF:
Andreas Wernersson, Philip Forsman

14-07-12 Philip Forsman tar första STCC-segern
I ett tight och spännande första heat i Västkustloppet i Falkenberg kunde Philip Forsman till slut triumfera och ta sin första STCC-seger. Fredrik Larsson kunde från niondeplats ta sig upp till en fjärdeplats och därmed utöka mästerskapsledningen medan Erik Jonsson trots en svårkörd bil ändå kunde gå i mål som sjua efter att ha startat tolva.

Philip Forsman kom iväg som trea från startlinjen men var snabbt tillbaka på andraplatsen. Efter en period med säkerhetsbil efter en olycka längre ner i fältet mellan Richard Göransson och Fredrik Ekblom kunde Philip efter omstarten ta över ledningen och hålla den i mål efter att ledan Emma Kimiläinen kört av.

Philip Forsman – P1, startade P2:
Det här är jätteroligt. Jag vet inte riktigt vad jag ska säga faktiskt. Emma körde av efter omstarten och jag kunde ta mig förbi och sen var det bara att försöka hålla ihop det i mål. Jag var väldigt pressad mot slutet av både Emma och Thed men jag kände att jag hade koll på läget och kände mig inte orolig. Det var lite jojo upp och ner men så är det i de här racen ibland och det gick ju väldigt bra. Seger och 25 poäng känns oerhört skönt och en bra revansch efter strulet i Göteborg. Det blir tufft i nästa race när jag startar nia men det är bara att göra mitt bästa.

Fredrik Larsson – P4, startade P9. Utökade ledningen i mästerskapet och leder med 10 poäng:
Det här var ett bra race tycker jag och för mig lite av ett drömscenario. Jag kunde utöka mästerskapsledningen vilket jag inte trodde innan start. Bilen fungerade väldigt bra, vi hittade vad som var felet i kvalet och nu kändes den betydligt bättre att köra. Jag hade lite flyt som låg direkt bakom Göransson och Ekblom när de körde ihop men såg att något var på väg att hända och hann reagera i tid. Just nu är jag väldigt nöjd, vi hade farten och jag hade bästa varvtid i racet. Nu är det bara att göra vad jag kan i nästa race.

Erik Jonsson – P7, startade P12:
Jag körde så fort det gick och det var inte mer fart i bilen. Nu kändes det att bilen inte fungerade perfekt och den var väldigt svårkörd så jag gjorde vad jag kunde. Det känns ändå bra att kunna ta lite poäng i ett sådant här svårkört race. Nu ska vi försöka förbättra bilen till nästa race och så är det bara att smiska på.
14-07-11 Fredrik Ekblom kvalsegrare i Falkenberg
Fredrik Ekblom, Volvo Polestar Racing, var föraren för dagen när STCC-kvalen i Falkenberg avgjordes under fredagen. Ekblom vann det första kvalet med en marginal på drygt tre tiondelar före hemmahoppet Fredrik Larsson, WCR/BMW Dealer Team. I det andra fattades det 11 hundradelar för dagens överraskning, Mattias Andersson, Dacia Dealer Team, för att ta sig förbi Ekblom i resultatlistan.
– Teamet har gett mig en fantastisk bil som det inte gick att misslyckas med, säger Ekblom. Det kommer att krävas ett gäng ess i rockärmen om de andra ska ta oss i morgon.

För Fredrik Larsson blev dagen något av en besvikelse. Andraplatsen i det första kvalet var han nöjd med men i det andra kvalet fungerade inte bilen som han ville.
– Det blev både ris och ros och totalt sett gick det inte enligt plan. 18 poäng och andraplats i första kvalet är ändå ok, min sista chans till en förbättring försvann när säkerhetsbilen kom ut men det är ändå ok, säger Larsson. Superpole blev inte alls bra, något kändes konstigt i bilen direkt och jag funderade till och med ett tag på om jag skulle avbryta för att något var trasigt. Det blir tufft i morgon att starta från nia och femma. Jag får försöka förvalta niondeplatsen och försöka ta några platser och säkra poäng i det första och sen göra det bästa av det andra. Det blir tufft att vinna ett race i morgon.

Thed Björk kämpade hela dagen med att hitta de där sista tiondelarna som skulle föra honom upp i nivå med Ekblom.
– Jag fick verkligen kämpa, men i första kvalet kom säkerhetsbilen ut efter en avåkning och jag missade chansen att få ut det bästa ur mina däck, säger Björk. Sedan satsade jag riktigt hårt i det andra kvalet men det räckte inte riktigt till. Fredrik (Ekblom) och Mattias (Andersson) gjorde verkligen ett bra jobb idag.

Förra tävlingen i Göteborg slog Mattias Andersson till med sin bästa placering någonsin för sitt Dacia Dealer Team när han blev trea. Nu gjorde han det bästa kvalet någonsin för märket med en femteplats i det första och en andraplats i det andra kvalet.
– Jag gjorde en liten miss i det första kvalet och blev fyra, men det reparerade jag i det andra kvalet, säger Andersson. Jag är jättenöjd, Falkenberg är en bra bana för oss och jag känner mig laddad. Det vore drömmen att slå resultatet från i Göteborg.

Emma Kimiläinen, första tjej på femton år i STCC, fortsätter att ha problem. Till helgens tävling kom teamet med en ny bil efter att den förra fick för stora skador i samband med tävlingen i Göteborg men dagen var kantad med problem. Men trots allt, tiondeplatsen i det första kvalet innebär att Emma startar från första position i det första heatet – detta tack vare den omvända startordning som tillämpas för de tio första i det första kvalet.
– Det är klart att det är kul att starta i pole men jag är inte helt nöjd, säger Emma. Det nya bilen har inte satt sig än och det märks i hur den beter sig. Det viktiga är att vi ändå är här med en ny bil och det har fungerat bra så här långt. I morgon hoppas jag på två bra race, målgång i båda racen med hel bil och poäng vore toppen. Det är bara att köra helt enkelt.

STCC Västkustloppet Falkenberg 6 juli

Resultat Kval 1
1. Fredrik Ekblom 42,664
2. Fredrik Larsson +0,316
3. Richard Göransson +0,394
4. Mattias Andersson +0,528
5. Thed Björk +0,622
6. Linus Ohlsson +0,676
7. Andreas Wernersson +0,791
8. Mattias Lindberg +0,937
9. Philip Forsman +1,027
10. Emma Kimiläinen +1,104

Resultat Kval 2
1. Fredrik Ekblom, 43,057
2. Mattias Andersson +0,119
3. Thed Björk +0,223
4. Richard Göransson +0,349
5. Fredrik Larsson +0,408
6. Mattias Lindberg +0,598
7. Linus Ohlsson +0,759
8. Andreas Wernersson DNS
14-07-11 Fredrik Larsson tvåa i tufft Falkenbergskval för WestCoast Racing
Det blev ett tufft kval på hemmaplan för WestCoast Racing. Fredrik Larsson kunde visserligen kvala in tvåa i det första kvalet och säkra 18 poäng i mästerskapet men fick inte till varvet i Superpole och kvalade in som femma. I slutskedet av det första kvalet kom säkerhetsbilen ut efter att en av förarna kört av och det ställde till det för flera av förarna att göra ett sista tidskval, inte minst för WestCoast Racings förare. Philip Forsman kvalade in som nia och Erik Jonsson var en besviken 12:a.

Fredrik Larsson – P2 i Q1, startar P9 i race 1. P5 i Superpole och startar femma i race 2
Det blev både ris och ros och totalt sett gick det inte enligt plan. 18 poäng och andraplats i första kvalet är ändå ok, min sista chans till en förbättring försvann när säkerhetsbilen kom ut men det är ändå ok. Superpole blev inte alls bra, något kändes konstigt i bilen direkt och jag funderade till och med ett tag på om jag skulle avbryta för att något var trasigt. Det blir tufft i morgon att starta från nia och femma. Jag får försöka förvalta niondeplatsen och försöka ta några platser och säkra poäng i det första och sen göra det bästa av det andra. Det blir tufft att vinna ett race i morgon.

Philip Forsman – P9 i Q1, startar P2 i race 1 och P9 i race 2:
Jag är väldigt missnöjd. Det har känts bra under träningarna men i kvalet gick det inte min väg. Jag hamnade i trafik varje varv och mitt bästa varv var med trafik. Säkerhetsbilen tog bort sista chansen till ett rent varv så det känns inte bra, särskilt inte som bilen känns väldigt bra. Nu får jag en andra chans i morgon tack vare omvända startordningen så jag har en ny chans att göra något bra av det.

Erik Jonsson – P12, startar P12 i race 1 och 2:
Det här var riktigt dåligt och jag är självklart inte nöjd. Jag har inte fått det att stämma på hela dagen och det är en kombination av både mig och bilen. Tyvärr är jag inte snabbare än så här idag helt enkelt. Nu hoppas jag på en bättre dag i morgon istället.

Resultat STCC Falkenberg Q1: http://www.stcc.se/wp-content/uploads/2014/07/2014-STCC-Falkenberg-Qualifying-Q1.pdf
Resultat STCC Falkenberg Q2: http://www.stcc.se/wp-content/uploads/2014/07/2014-STCC-Falkenberg-Qualifying-Q2.pdf

14-07-11 Tufft kval i Falkenberg
Team Kia-förarna hade ett jobbigt kval i Falkenberg. Mattias Lindberg har den bästa startpositionen, han står på ruta tre i lördagens första race. Det positiva var att alla tre Kia-förarna var bland de åtta bästa i första kvalomgången och kvalificerade sig därmed för andra passet. Men ingen av dem var riktigt nöjd med resultatet i andra passet (som bestämmer startordningen till …
Läs mer.
14-07-11 Dubbelhelg med STCC och GT i Falkenberg
Sommarvärmen är här och i helgen väntar klassiska Västkustloppet i Falkenberg för Richard Göransson. Både tävlingar i STCC och Swedish GT står på programmet. Senast i Göteborg blev det en andraplats i STCC och under premiären av Swedish GT på Mantorp Park blev det dubbelseger ihop med teamkompisen Martin Nelson i en Ferrari 458 Challenge EVO.
- Det blir tävlingar i dagarna tre. Falkenberg är den banan med högst medelhastighet i Sverige och det är alltid kul att tävla här. Eftersom jag i år inte vunnit i STCC vore det en perfekt avslutning innan sommaruppehållet och i Swedish GT ser jag också väldigt bra möjligheter på topplaceringar, säger Richard

STCC kör tävlingar under fredag och lördag och Swedish GT på söndag. Richard kommer till Falkenberg som fyra i STCC-sammandraget, 18 poäng bakom ledande Fredrik Larsson med maximalt 75 poäng på spel under helgen.
- Inledningen på den här STCC-säsongen har varit mycket bra för Team Tidö. Vi har gradvis tagit oss närmare och närmare toppen, förbättrat våra rutiner och stärkt teamet på djupet – men nu vill vi ta nästa steg. Vi var trea i premiären, tvåa i Göteborg, och vi känner oss redo att slåss för vår första seger i Falkenberg den här helgen. Västkustloppet är ett självklart inslag i den svenska racingsommaren, och jag är säker på att vi får se två spännande race på lördag, säger teamchef David von Schinkel

TIDSSCHEMA
FREDAG 11 JULI
11.45-12.15 Test 1 STCC
13.15-13.45 Test 2 STCC
16.35-17.15 Kval (Q1/Q2)

LÖRDAG 12 JULI
12.40 Race 1 (live SVT Play)
15.30 Race 2 (live SVT Play)
17.15 TV: Sammandrag SVT2

SÖNDAG 13 JULI
09.00-09.20 Test 1 Swedish GT
10.30-10.50 Test 2 Swedish GT
12.00-12.20 Kval Swedish GT
16.00-17.00 Race Swedish GT

FÖRARMÄSTERSKAPET STCC 2014
1: Fredrik Larsson, WestCoast Racing 87 p.
2: Thed Björk, Volvo Polestar Racing 82 p.
3: Fredrik Ekblom, Volvo Polestar Racing 75 p.
4: Richard Göransson, Team Tidö 69 p.
5: Mattias Andersson, Dacia Dealer Team 61 p.

POÄNGSYSTEM STCC 2014
I fallande skala från 1:a till 10:e plats
Q1 (första delen av fredagens tidskval): 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1
Race 1: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1
Race 2: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1

14-07-10 Team Tidö på segerjakt i klassiska Västkustloppet
Trea på Ring Knutstorp, tvåa i Göteborg – konstellationen Team Tidö/Richard Göransson har varit en konstant faktor i toppstriden under inledningen av STCC-säsongen 2014. När mästerskapet i helgen når Falkenberg för årets upplaga av Västkustloppet – en återkommande högsommarklassiker i svensk racing – är bågen därför hårt spänd; kan steget in i vinnarcirkeln slutligen tas på kalenderns snabbaste bana?

Den förra STCC-tävlingen ägde rum i Göteborg för snart fem veckor sedan, men Göransson har knappast legat på latsidan sedan dess. Under midsommarhelgen deltog han för åttonde gången i det mytomspunna 24-timmarsloppet på Nürburgrings lika beryktade nordslinga, och så sent som under det gångna veckoslutet ställde han upp i rallycross-tävlingarna i värmländska Höljes. Örebroaren kommer till Falkenberg som fyra i STCC-sammandraget, 18 poäng bakom ledande Fredrik Larsson med maximalt 75 på spel under varje tävlingshelg.

RICHARD GÖRANSSON: ”Falkenberg är den snabbaste banan i landet, och den skiljer sig rejält från både Ring Knutstorp och Göteborg där vi tävlat tidigare i år. Kurvorna är långa och svepande, och det är väldigt svårt att köra om. Vi kommer att få se ett intressant förstaheat med omvänd startordning, där de snabbaste förarna definitivt kommer att fastna i trafik. Jag kör alltid för att vinna och det hade varit fantastiskt roligt att få ta Team Tidös första seger, men det viktigaste är trots allt att vi sammantaget plockar så många poäng som möjligt i båda racen och fortsätter att närma oss toppen i mästerskapstabellen.”

DAVID VON SCHINKEL (teamchef): ”Inledningen på den här STCC-säsongen har varit mycket bra för Team Tidö. Vi har gradvis tagit oss närmare och närmare toppen, förbättrat våra rutiner och stärkt teamet på djupet – men nu vill vi ta nästa steg. Vi var trea i premiären, tvåa i Göteborg, och vi känner oss redo att slåss för vår första seger i Falkenberg den här helgen. Västkustloppet är ett självklart inslag i den svenska racingsommaren, och jag är säker på att vi får se två spännande race på lördag.”

TIDSSCHEMA
FREDAG 11 JULI
11.45-12.15 Test 1
13.15-13.45 Test 2
16.35-17.15 Kval (Q1/Q2)

LÖRDAG 12 JULI
12.40 Race 1 (live SVT Play)
15.30 Race 2 (live SVT Play)
17.15 TV: Sammandrag SVT2
14-07-09 WestCoast inför hemmaplan – Fredrik Larsson jagar seger i Falkenberg
Falkenberg är WestCoast Racings stora hemmarace, inte minst för Falkenbergaren Fredrik Larsson. Han är ofta mycket snabbt på den snabba och korta banan och mästerskapsledaren siktar på revansch från ifjol då han ledde klart när hela bakpartiet med motorhuv släppte och han snurrade av.
– Det fattas en seger hittills i år och det vore lämpligt att ta den i helgen på hemmaplan inför hemmapubliken, tycker Fredrik. Jag hoppas att det ska klaffa i år och hålla hela vägen. Det viktiga är att vi kommer rätt från början och slipper jaga och istället kan koncentrera oss på att göra det bästa av helgen. Jag gillar så klart den här banan och den passar mig men vi är många som är snabba här och det blir alltid väldigt tight i toppen med väldigt små marginaler. Jag ska göra en så bra helg som möjligt och det kommer att bli jämnt men framför allt kul och det är viktigt.

Erik Jonsson ser också fram emot ännu ett hemmarace och är extra laddad efter att han vann sitt första STCC-race i Göteborg.
– Jag känner mig väldigt taggad och har en helt annan känsla inför den här helgen, säger Erik. Banan känner jag väl och det är inte fel att ha Kungen av Falkenberg som teamkamrat som man kan få lite extra tips från. Något direkt mål har jag inte satt upp för helgen, jag siktar på att göra ett så bra kval som möjligt och sen hålla ihop det i båda racen och helt enkelt hålla en hög lägstanivå.

Philip Forsman hade en strulig helg i Göteborg och var inte nöjd efteråt. Nu har han lagt den helgen bakom sig och laddar om inför Falkenberg, en bana han inte har kört på så många gånger tidigare.
– Det är faktiskt bara två gånger tidigare och senast var 2009 så det var ett tag sen, konstaterar Philip. Det här är teamets hemmabana och det är en bra känsla inför helgen så klart. Själv är jag väldigt revanschsugen, Göteborgshelgen var en katastrof och jag var riktigt missnöjd. Förhoppningsvis har jag nu avverkat min otur och vi kan ha lite mer flyt. Jag har bara ett egentligt mål för helgen och det är att ge järnet.
14-07-09 Klassiska Västkustloppet - årets tredje STCC-deltävling
Efter en månads uppehåll är det dags för årets tredje STCC-deltävling. Falkenberg och Västkustloppet väntar för Team Kia och de övriga STCC-teamen. - Jag tror jag har stora chanser att vinna, säger Linus Ohlsson inför helgen. Västkustloppet i sommarstaden Falkenberg brukar vara en av årets racinghöjdpunkter i Sverige. Oftast är det stor publik på plats och den snabba banan brukar bjuda …
Läs mer.
14-07-09 Revanschlystet Volvo Polestar Racing till STCC i Falkenberg
Volvo Polestar Racings båda toppförare Thed Björk och Fredrik Ekblom kommer till helgens STCC-tävling i Falkenberg med revanschlust. Björk hade sin enda nollpoängare i fjol på den banan och Ekblom tvingades bryta senaste tävlingen i Göteborg innan start.
– Jag ska ha revansch i Falkenberg från förra året. Nollpoängaren ska bytas mot seger för att fortsätta ta in på Fredrik Larsson i mästerskapsledningen, säger Björk.

Ekblom har visat stark form i säsongens två första tävlingshelger med en seger och en pole position, något som den tredubbla STCC-mästaren inte fick visa i Göteborg då han tvingades bryta innan starten på andra tävlingen med tekniska problem.
– Det var oerhört frustrerande att inte ens få starta tävlingen och vi tappade viktiga poäng. Men jag har fortfarande kontakt med Thed och Fredrik i toppen av mästerskapet och jag hade en stark helg förra året i Falkenberg. Jag kör som alltid för seger, säger Ekblom.

Även prins Carl Philip är ute efter revansch i helgen efter en trevande säsongsstart. 35-åringen tog sin hittills bästa placering någonsin i STCC förra året i Falkenberg med en sjundeplats och siktar högt inför helgen.
– Jag är inte nöjd med starten på årets säsong. Farten finns där men hittills inte flytet. Jag gillar Falkenberg och siktar på ett liknande resultat i helgen som förra året, säger prins Carl Philip.

En tuff tävlingshelg väntas med värmebölja och utmaningen i form av omvänd startordning som hittills i år har gett många incidenter i helgens första tävling.
– Vi får oerfarna förare som inte riktigt har farten för toppen längst fram i första tävlingen och de har inte alltid bra koll i backspegeln. Vi analyserar strategin för detta ordentligt inför helgen och nu ska vi visa juniorerna var skåpet ska stå! säger Björk.

STCC Falkenberg Västkustloppet
Bana: Falkenberg
Längd: 1843 m
Varvrekord (STCC): 0:43.520, Linus Ohlsson (2013)

Tidsschema
Fredag 11/7
11:45 – Test 1 (30 min)
13:15 – Test 2 (30 min)
16:35 – Q1 (15 min)
16:55 – Q2 (20 min)

Lördag 12/7
12:40 – Race 1 (25 min)
15:30 – Race 2 (25 min)

TV-sändningar
Live på www.svtplay.se
Highlights i SVT2 18.00 lördag 12/7

Kalender STCC 2014
10/05 Knutstorp
07/06 Göteborg
12/07 Falkenberg
23/08 Knutstorp
06/09 Solvalla
20/09 Mantorp Park

Mästerskapsställning - Topp 10
(4/12 tävlingar)
1 Fredrik Larsson BMW SR 87 poäng
2 Thed Björk Volvo S60 82 (-5)
3 Fredrik Ekblom Volvo S60 75 (-12)
4 Richard Göransson Saab 9-3 69 (-18)
5 Mattias Lindberg Kia Optima 61 (-26)
6 Mattias Andersson Dacia SE 57 (-30)
7 Linus Ohlsson Kia Optima 55 (-32)
8 Erik Jonsson BMW SR 48 (-39)
9 Philip Forsman BMW SR 32 (-55)
10 Roger Samuelsson Saab 9-3 14 (-73)

13 Carl Philip Bernadotte Volvo S60 2 (-85)

14-07-08 Rekordheta race under Svenskt Sportvagnsmeeting
Racerhistoriska klubben körde årets tredje deltävling vid Svenskt Sportvagnsmeeting på Ring Knutstorp. Säsongen inleddes också här på samma bana under Revival. Tillsammans med alla sportvagnar blev det närmare 300 bilar på startlinjen. Den stora snackisen under helgen var det varma vädret. Kvicksilvret kröp uppemot 30 grader och framför allt på fredag och söndag stod vinden stilla. Nedre depån blev som en kokande gryta.

I heatet för standardbilar före 1965 över 1000cc stod Thomas Marklund i pole med sin Ford Falcon Futura. Han tog ledningen före Daniel Frodin i sin nybyggda Morris Cooper S. Frodin låg och stressade den stora Forden med sin lilla Morris så till den grad att Marklund gjorde ett par misstag och hamnade utanför banan. Frodin tackade och övertog ledningen. Marklund orkade inte svara. Frodin vann första racet före Marklund och Ronnie Hermansson. Hermansson körde SSK-serien med stor framgång på nittiotalet, och nu har han gjort comeback i RHK. Chefredaktören Frodin från Teknikens Värld har inte lika lång meritlista bakom sig, men han har på bara något år lärt sig hur en ”hundkoja” skall hanteras!

Det blev samma scenario i andra racet; Marklund ledde, men Frodin stressade honom tills luckan kom och då tog han hand om ledningen igen. Frodin kunde inkassera helgens andra seger före Hermansson och Per Skårner.

I heatet för nyare formelbilar med slicks tog Sonny Johansson pole med sin F3:a före Torgny Johansson i en F2, Leif Jörgensen Formel Ford 2000 och Dan Johansson i en Formel Opel Lotus. Alltså fyra olika biltyper på de fyra första platserna på griden! Torgny Johansson tog starten före Sonny Johansson. På andra varvet försökte Lars Clasen bromsa sig förbi Sonny Johansson, men uppdraget misslyckades. Clasen kom med låsta hjul och körde in i Sonnys bakhjul så att han snurrade av banan. Torgny vann racet före sonen Dan och Jörgensen kom trea. Torgnys snabbaste varv var 59.347, vilket var på tusendelen exakt samma som Sonnys poletid vilket i sin tur var helgens snabbaste varv oavsett klass.

När man ställde upp för andra racet kom två förare sent ut från depån. De andra bilarna stod redan uppställda på startplattan och det var på vippen att de överhettade motorerna i värmen. Racet kom igång och Torgny tog ledningen före sonen Dan. Sonny, som blev avpetad i första racet, startade sist. Han var verkligen taggad, för han plockade förare efter förare. Efter drygt halva racet var han uppe på pallplats. Andraplacerade Dan var lite segare att komma om. På sista varvet gick rotorn sönder i fördelaren för Torgny och det var bara att parkera. Sonny ärvde därför förstaplatsen. Han var själaglad att han lyckades vinna från sista startspår. Det var helgens uppkörning! Dan Johansson kom tvåa och Ole Vejlund kom trea.

Det kördes ytterligare ett antal formel, GT och standardbilsklasser under helgen. Arrangörsklubben Malmö Sports Car Club (MSCC) delade ut Allan Söderströms vandringspris till den snabbaste varvtiden som sattes av en bil som är tillverkad före 1954. Priset gick även i år till Frank Högman i hans Nordisk Specialare från 1947.

Nästa tävling i RHK-Cupen körs på Mantorp Park i slutet av augusti. Det är första gången sedan 2006 som RHK kör på Mantorp.

För mer information besök gärna vår hemsida: http://www.rhkswe.org/
14-07-08 STCC och Västkustloppet i Falkenberg – fartfest som varar i tre dagar
Det är dags för en svensk klassiker i svensk motorsport – Västkustloppet i Falkenberg som i helgen avgörs för 61:a gången och det blir en helg späckad med sommar, sol och racing.

Den 11-12 juli är det STCC som är huvudnumret, kryddat med V8 Thunder Cars, Carrera Cup, Clio Cup, Formel Renault och inte minst med ett rejält startfält i historisk racing med bilar från 1966 till 1985. Dessutom, på söndag den 13 juli blir det en bonusdag med Swedish GT, med superbilar för den riktiga entusiasten, ytterligare tävlingar med Clio Cup och Formel Renault, samt Ginetta GT5 Challenge.

De nya reglerna i huvudklassen STCC med poänggivande första kval och ett första heat med omvänd startordning för de tio första i kvalet har sett till att dramatiken har varit på topp i de två tävlingar som har körts hittills.

I helgen väntar en spännande uppgörelse där mästerskapsledaren och hemmaföraren Fredrik Larsson, WCR/BMW Dealer Team siktar på sin första seger för säsongen. Hårdaste motståndet väntas regerande mästaren Thed Björk, Fredrik Ekblom, båda från Volvo Polestar Racing och Richard Göransson från Team Tidö stå för. Men de kommer att utmanas av ett ungt och hungrigt gäng förare som är redo att flytta fram sina positioner i mästerskapet. Linus Ohlsson, Mattias Lindberg, Erik Jonsson, Emma Kimiläinen, Andreas Wernersson och Philip Forsman har nu blivit varma i kläderna och ska kunna vara med och utmana i toppen på den supersnabba banan i Falkenberg.
14-06-07 Ny pallplats för Team Tidö - Richard Göransson tvåa i Göteborg City Race
Richard Göransson körde hem säsongens andra pallplats när han tog målflagg som tvåa i sin Team Tidö-SAAB i lördagens avslutande STCC-heat på Frihamnspiren i Göteborg.

Göransson inledde helgen bokstavligt talat med en smäll, när han efter ett missförstånd med en konkurrent slungades in i de oförlåtande Armco-barriärerna under fredagens testpass och därmed gick miste om värdefull träningstid. Trots den allt annat än optimala uppladdningen kunde örebroaren bara timmar senare köra in som trea i det efterföljande tidskvalet, där han samtidigt säkrade 15 viktiga mästerskapspoäng.

I helgens första race tog Göransson målflagg först på åttonde plats efter att ha tilldelats en drive-through för en kollision med regerande mästaren Thed Björk. Istället var det Roger Samuelsson som levererade Team Tidös bästa resultat med en ny personbästanotering; sexa.

I lördagens finalheat höll Göransson sedan andraplatsen bakom Björk från start till mål, och körde därmed hem Team Tidös bästa STCC-resultat hittills.

Richard Göransson lämnar Göteborg som fyra totalt i förarmästerskapet, där han nu minskat det poängmässiga avståndet till ledande Fredrik Larsson. Team Tidö behåller den tredjeplats i teamsammandraget som man huserade på redan efter premiären på Ring Knutstorp i förra månaden.

Säsongens tredje STCC-deltävling körs också den på västkusten, när Team Tidö och resten av fältet intar Falkenberg helgen den 11-12 juli. Innan dess ska Richard Göransson ställa upp i det klassiska 24-timmarsloppet på Nürburgring under midsommarhelgen.

RICHARD GÖRANSSON: ”Ännu en bra helg för vår del – vi har tagit ytterligare ett steg närmare vår första seger, och vi har all anledning att vara nöjda. Thed var lite för stark idag, så det är bara att gratulera honom till segern. Vi gick miste om en värdefull möjlighet att ställa in bilen inför racen när jag hamnade i räcket under den fria träningen, och jag tror att vi som ett resultat av det slet lite för hårt på däcken idag. Vi har fortfarande lite kvar att jobba på, men vi har minskat avståndet till toppen i mästerskapet – vilket var vårt mål den här helgen – och jag vill tacka teamet för ett bra jobb här i Göteborg.”

DAVID VON SCHINKEL (teamchef): ”Ett fantastiskt jobb av alla i hela Team Tidö. Jag vill framför allt lyfta fram insatsen efter Richards krasch under den fria träningen; bilen var rejält tilltygad och det var ont om tid till kvalet, men ändå kunde Richard köra in som trea och skaffa sig ett bra utgångsläge inför racen. Andraplatsen markerar vårt bästa resultat någonsin och vi är bara 18 poäng från ledning i mästerskapet. Sist, men absolut inte minst, måste man naturligtvis också imponeras av Roger. En sjätteplats i den här konkurrensen är otroligt starkt, och ger oss fler viktiga poäng i teamsammandraget. Det är inspirerande att slåss i toppen av STCC – och det ska vi fortsätta att göra under resten av säsongen.”
14-06-07 Linus Ohlsson tog dubbla pallplatser i Göteborg
Linus Ohlsson visade sin klass i Göteborg. Team Kia-föraren blev tvåa respektive trea och blev den första föraren den här säsongen som tog två pallplatser i STCC.
- Härligt vara först med två pallplatser. Det var otroligt viktigt nu när alla höjdare från Kia var här och tittade, sade han. Med det nya kvalsystemet krävs det en hel del för att …

Läs mer
14-06-07 Thed Björk dominerar i Göteborg till årets första STCC-seger
Thed Björk tog sin första STCC-seger för året i dominerande stil efter att ha lett andra tävlingen för helgen på Göteborg City Arena från start till mål.
– Min bil har varit perfekt från första varvet i fredags till det sista i tävlingen i dag. Jag är så himla nöjd med att ta segeren på Volvos och Polestars hemmabana, säger Björk.

Helgens första tävling blev kaotisk med två safety car-perioder som involverade både Björk och stallkompis Fredrik Ekblom. Första incidenten involverade Ekblom som fick en bestraffning för att ha kört på Philip Forsman och oflytet fortsatte i andra tävlingen där den tredubbla STCC-mästaren tvingades bryta på formationsvarvet på grund av problem med växellådan.
– Jag är självklart besviken. Vi hade farten men tyvärr också otur. Jag är däremot fortfarande i kontakt med mästerskapsledningen, vi kommer tillbaka i Falkenberg, säger Ekblom.

Prins Carl Philip tvingades även han bryta i första tävlingen på grund av tekniska problem medan han korsade mållinjen som nionde man i andra tävlingen från elfte startruta och tog sina första SM-poäng för året.
– Det har varit en händelserik helg och jag är glad över att avsluta den positivt med att ta mina första poäng i år, säger Prins Carl Philip.

Andra safety car-perioden i första tävlingen involverade Björk och Emma Kimiläinen som kolliderade med honom och sedan snurrade på egen hand framför honom i nästa kurva. Björk kunde fortsätta tävlingen efter incidenten och slutade på nionde plats. De poängen tillsammans med segern i andra tävlingen innebär värdefulla poäng till mästerskapet där han klättrar till andra plats, bara fem poäng bakom mästerskapsledare Fredrik Larsson.
– Jag är tillbaka i samma känsla som jag hade förra året. Bilen är perfekt och jag har kontakt med mästerskapsledningen. Det ser mycket bra ut för fortsättningen av säsongen, säger Björk.

STCC fortsätter om två veckor i Falkenberg där Volvo Polestar Racing kommer som ledare av teammästerskapet, 30 poäng framför BMW Dealer Team WestCoast Racing.
– Tävlingarna i Göteborg blev extremt händelserika och jag tvivlar inte på att det kommer fortsätta så resten av säsongen. Otur för Fredrik och prins Carl Philip, men vi är väldigt glada att se Thed dominera andra tävlingen, säger Derek Crabb, Motorsportdirektör på Volvo Personvagnar.

14-06-07 Dacia Dealer Team stod pall i Göteborg City Race
Det blev en efterlängtad pallplats för Mattias Andersson och Dacia Dealer Team när STCC gästade Göteborg. Andersson blev trea i det första racet och följde upp den insatsen med en fjärdeplats i det andra.
– Vår bästa helg hittills med Dacia Dealer Team. Härligt att äntligen få ta den här satsningen hela vägen upp på pallen. Det har alla inblandade gjort sig förtjänta av, konstaterade en mycket belåten Andersson.

Fredagens kval gav Andersson tredje startposition i det första heatet i Göteborg City Race. Det utgångsläget var östgöten inte sen att utnyttja. Han fick en bra start, lyckades passera Emma Kimiläinen och utmanade polemannen Erik Jonsson ner mot den första kurvan.
– Men han blockerade och gled ut vilket gjorde det både svårt och riskabelt att försöka ta sig om. Dessutom var jag rädd att bli påkörd bakifrån in i den första kurvan, berättar Andersson, som attackerade Jonsson flera gånger redan på det inledande varvet.

Men racet var stökigt med många varv bakom säkerhetsbil på grund av flera krockar och krascher. Det begränsade Anderssons möjligheter att avancera. Han gjorde ytterligare ett allvarligt menat försök, men missbedömde situationen något och tvingades i stället släppa Linus Ohlsson förbi sig.

Men Andersson höll undan till tredje plats, hans första pallplats i den här typen av bil och med Dacia Dealer Team. Insatsen i det första racet följde Andersson upp med en mycket stark fjärdeplats i det andra loppet där han hade sjunde startposition.
– Jag fick en bra start och kom ut ur den första kurvan som femma. Sedan tjänade jag en placering när Fredrik Larsson fick en bestraffning. Jag hamnade bakom Linus Ohlsson och halvvägs in i racet började jag närma mig honom. Men så gjorde jag ett litet misstag i slutet på långa rakan och efter det hade jag en lite olycklig varvning av både Prins Carl Philip och Roger Samuelsson.

Dacia Dealer Team har fått en bra start på säsongen. Anderssons facit i de inledande fyra racen är imponerande läsning: 5-5-3-4.
– Det ger oss en femteplats i mästerskapet och vi har tagit 30 och 31 poäng i de två första deltävlingarna. Stabiliteten finns där, konstaterar Andersson belåtet och tillägger:
– Det var skönt att ta den första pallplatsen med Dacia. Nu satsar vi vidare mot första segern


14-06-07 Otursdrabbad Göteborgshelg för PWR Racing och Emma Kimiläinen
Det var inte PWR Racings och Emma Kimiläinens helg i Göteborg trots bra fart och start i andra startled. Teamets helg tog slut redan i det första racet när Emma Kimiläinen hamnade i räcket i en fight med Thed Björk och sen påkörd av en annan bil. Skadorna var så stora att chassit gick av och förhindrade teamet från att ens försöka få i ordning bilen till det andra racet.

Fram tills dess hade det sett lovande ut. Emma var bra med tidsmässigt på träningarna och såg även bra ut i kvalet inledningsvis. En niondeplats betydde att hon startade tvåa i racet med stora förhoppningar om första pallplatsen. De chanserna gick dock om intet när först växellådan krånglade så Emma hade svårt att få i växlarna och hon sen hamnade i räcket efter kontakt med två andra bilar.
– Jag är självklart både ledsen och besviken, det är synd på riktigt men så här är racingen ibland, säger Emma. Problemen började när jag hade svårt att få i växlarna och tappade några platser. Vi hade ändå bra pace och jag kunde köra om Thed Björk och ta tillbaka en placering och det verkade han inte gilla. Det slutade med att jag hamnade i räcket och sen blev påkörd och så var det slut. Jag är självklart besviken att det avslutade vår helg. Jag tycker vi har haft mycket otur i säsongsstarten men nu kan det bara gå uppåt. Vi har farten för att vara med och fightas. Jag tycker att perkele är en bra sammanfattning av den här helgen.

Teamchef Daniel Haglöf instämmer i Emmas analys.Han ser att farten finns i teamet och hos Emma men att man inte haft något flyt med sig i säsongens inledning.
– Det går inte vår väg och jag tycker definitivt man kan säga att vi har haft otur, säger Daniel. Idag var det flera moment som ledde fram till det här. Det började med att Emma fick växellådsproblem vilket gjorde att hon hamnade mitt i fältet. Sen får hon en knuff bakifrån så kylaren började läcka vilket gjorde att hon tappade greppet . Så långt var det inte så farligt men sen kommer ytterligare en bil och träffar hennes bil där den är som svagast och skadorna blir enorma. Det är nästan lite sanslöst. Jag är ändå glad och nöjd med teamets insats både på och vid sidan av banan. Vi har farten för att vara med och slåss om bra placeringar och fortsätter bygga vidare på teamet. Tyvärr får vi vänta lite till på de sportsliga framgångarna men alla förutsättningar finns där. Jag får sammanfatta den här helgen som Emma - perkele.

14-06-07 Fredrik Larsson utökar mästerskapsledningen i Göteborg
Två femteplatser är normalt inte ett resultat Fredrik Larsson är nöjd med men i Göteborg var han just det. Två femteplatser räckte nämligen till utökad mästerskapsledning efter Göteborg City Race. Efter att trots en snurr lyckats rädda en femteplats i det första heatet med omvänd startordning kunde Fredrik Larsson rädda en femteplats även i det andra heatet efter en tveksamt utdömt drive-through straff. Straffet fick Larsson för att inte kommit iväg i tid från uppställningen innan formationsvarvet när växlarna inte gick i. Han tog sitt drive-trough straff tidigt och stod sen för en mäktig uppkörning från sista till femteplats där han knep femteplatsen på det sista varvet.

Erik Jonsson hade också en bra helg där han i det första kaosartade racet kunde förvalta sin start från pole position till sin första STCC-seger i karriären. I det andra racet startade han tia och kunde köra till sig en sjundeplats efter en inspirerad och attackfylld körning.

En mindre lyckad helg hade Philip Forsman. Problemen började redan i kvalet när gasen hängde sig och han körde in i räcket efter bara fyra varv. I det första racet blev han påkörd av Fredrik Ekblom och hamnade i räcket igen, denna gång med stora skador på bilen. Teamet fick precis ihop bilen innan start till det andra racet där Philip till slut kunde köra till sig en åttondeplats med en långt ifrån perfekt bil.

Fredrik Larsson – P5 & P5:
Jag hade inga förväntningar på en seger den här helgen så att vi lyckades bärga hyfsat med poäng och vara kvar i mästerskapsledning får jag vara nöjd med. Två femteplatser är normalt inga drömresultat för mig men med tanke på ett kaosartat första race och en drive-trough i det andra och långt ifrån perfekta helger för några av mina mästerskapskonkurrenter är jag lite överraskande nöjd. Det var kul att verkligen få racea om det i det andra racet och jag fick lugna ner mig själv lite emellanåt för att inte ta för stora risker. Det känns väldigt bra att leda mästerskapet inför hemmabanan i Falkenberg där vi ska gå för toppresultat.

Erik Jonsson – P1 & P7:
Jag måste vara nöjd med den här helgen. Det gick långt mycket bättre än vad jag hade förväntat mig. Segern i första racet är självklart en höjdpunkt och jag hade en hyfsad fart i det andra racet. Det är en svår bana och jag kände mig inte bekväm efter fredagen så att vinna ett race och ta mycket poäng är jag väldigt nöjd med. En bra helg på hemmaplan inför en massa gäster!

Philip Forsman – DNF & P8:
Jag kom i alla fall i mål i ett race. Bilen var inte perfekt efter kraschen i det första racet men teamet gjorde ett kanonjobb som fick ihop den till start. Det här var inte min helg och jag är självklart besviken men det är så det är. Jag fick i alla fall avsluta med att kämpa och köra ett kul andra race. Vi satsar på Falkenberg istället!

Kompletta resultat - http://www.stcc.se/resultat/
Mästerskapsställning - http://www.stcc.se/poang/

14-06-07 Ny pallplats och bra poänghelg i Göteborg
En tredjeplats i kvalet, en andraplats i det andra racet och en åttondeplats i ett kaosartat första race med omvänd startordning räckte för att Richard Göransson skulle samla ihop mycket poäng och minska avståndet rejält till mästerskapstoppen.

I det första racet blev det som väntat kaosartat på den tighta banan i Frihamnen när man vände på startordningen och fler varv kördes bakom säkerhetsbilen än i racetempo. Richard och Thed Björk körde ihop vilket kostade Richard ett drive-through straff men han kunde ändå rädda några poäng med en åttondeplats. I det andra racet startade han trea och efter en bra start låg han tvåa. Han hängde inledningsvis med bra för att kunna utmana om segern men fick nöja sig med andra pallplatsen för säsongen och ett rejält poängintag i mästerskapet.
– Jag är jättenöjd med den här helgen, sammanfattar Richard. Vi tog in mycket i mästerskapet trots en långt ifrån perfekt helg och andraplatsen i andra racet var väldigt bra för mästerskapet. Jag tror vi fick sota lite för att vi inte kunde köra andra träningen i fredags. Det gjorde att vi inte fick tillfälle att finslipa bilen och vi hade inte riktigt fart för att kunna utmana Thed om segern så det finns lite till att förbättra. Teamet har gjort ett väldigt bra jobb och vi har haft en bra helg.

Det här var Richards sjätte raka tävlingshelg och nu väntar ett uppehåll nästa helg innan årets stora race – 24-timmars på Nürburgring på midsommarhelgen där Richard ska köra en av Rowe Racings Mercedes Benz SLS AMG GT3.

Resultat – Göteborg City Race, heat 1:
1: Erik Jonsson, BMW SR
2: Linus Ohlsson, KIA
3: Mattias Andersson, Dacia
4: Mattias Lindberg, KIA
5: Fredrik Larsson, BMW SR
6: Roger Samuelsson, SAAB
7: Fredrik Ekblom, Volvo
8: Richard Göransson, SAAB
9: Thed Björk, Volvo
DNF:
Emma Kimiläinen, Andreas Wernersson, Philip Forsman, Carl Philip Bernadotte

Resultat – Göteborg City Race, heat 2:
1: Thed Björk, Volvo SR
2: Richard Göransson, SAAB
3: Linus Ohlsson, KIA
4: Mattias Andersson, Dacia
5: Fredrik Larsson, BMW SR
6: Mattias Lindberg, KIA
7: Erik Jonsson, BMW SR
8: Philip Forsman, BMW SR
9: Carl Philip Bernadotte, Volvo SR
10: Roger Samuelsson, SAAB
11: Andreas Wernersson, KIA

DNF:
Fredrik Ekblom, Emma Kimiläinen (DNS)
Kompletta resultat - http://www.stcc.se/resultat/
14-06-06 Thed Björk kvalsnabbast i Göteborg City Race
Det blev två händelserika kvalsessioner när startordningen för de två heat som ska köras i morgondagens STCC-race i Göteborg skulle avgöras. Den som höll nerverna bäst under kontroll på det regnblöta underlaget var Volvo-föraren Thed Björk, regerande mästare och segrare ii Göteborg i fjol, som var snabbast i båda kvalen.
– Det var svåra förutsättningar men det var det för alla, säger Björk. Jag försökte känna av greppet hela tiden och sätta mina varv när det behövdes.

Eftersom startordningen i Heat 1 är omvänd jämfört med resultatet i det första kvalet startar Björk tia i det första heatet och från pole position i det andra.
– I morgon kommer det att bli torrt och jag vet att jag har en bil som är otroligt snabb, fortsätter Björk. Det gäller att vara uppmärksam i det första heatet och vänta tills allt har rett ut sig längre fram. Jag kommer att vara uppmärksam och försöka hålla koll på de andra.

Thed Björks teamkollega i Volvo Polestar Racing, Fredrik Ekblom, var tvåa i de båda kvalpassen. Eftersom det första kvalpasset ger poäng enligt samma skala som i heaten övertog Ekblom ledningen i mästerskapstabellen före tidigare ledaren Fredrik Larsson.
– Vi har inte riktigt hittat farten under dagen och det är bara att lyfta på hatten för Thed, säger Ekblom. Men två andraplatser är bra och att jag tog hand om mästerskapsledningen är perfekt. I morgon ska jag byta ut andraplatserna mot segrar.

Fredrik Larsson, WCR/BMW Dealer Team, fick nöja sig med två fjärdeplatser.
– Det blev ett ganska odramatiskt kval för min del, det kändes som jag mest körde runt. Vi är lite efter den här helgen så det är ingen idé att göra något överilat. I morgon handlar det om att samla så mycket poäng som möjligt i båda racen. Pallen är självklart målet och når vi det är jag nöjd med helgen, säger den före detta mästerskapsledaren.

Richard Göransson, Team Tidö, fortsätter sin svit med tredjeplatser som han inledde på Ring Knutstorp i premiären. Nu blev han återigen trea i de båda kvalen.
- Jag är nöjd efter omständigheterna, säger Göransson. Jag hade växellådsproblem under Super Pole och kunde inte använda ettans växel där den behövs.

Erik Jonsson, WCR/BMW Dealer Team, startar från pole position i det första heatet. Bredvid sig har han finländska Emma Kimiläinen som nu har chans till en riktigt bra placering i morgondagens race.
– Det är positivt att vi nu startar tvåa i morgon. Då ska det vara torrt och nu tar jag sikte på en pallplats. Det gäller bara att få en bra start, säger Kimiläinen.

Första STCC-heatet startar klockan 12.00 på lördag, det andra heatet startar 15.30.
Följ STCC direkt på SVT Play i morgon klockan 13.15 eller se tävlingarna i efterhand i SVT2 18.00.

För kompletta resultat, klicka här!

Hemsida: www.stcc.se

14-06-06 Godkänt kval under svåra förhållanden
Team Kia-förarna gjorde ett godkänt kval under svåra förhållanden i Göteborg. Linus Ohlsson startar femma i båda racen, Andreas Wernersson sexa samt åtta och Mattias Lindberg startar fyra och sexa. Alla tre förarna kvalificerade sig till slutkvalet. Under förmiddagens två testpass var det torrt underlag men till kvalet kom regnet. Ingen av förarna hade kört bilarna på de nya regndäcken …
Läs mer.
14-06-06 Emma Kimiläinen startar tvåa i det första av morgondagens två heat i Göteborg City Race
Det gjordes möjligt efter att Emma kvalade in på en niondeplats i dagens kval. En rejäl regnskur innan kvalet gjorde banan väldigt hal och det innebar att Emmas första varv i regn på fyra år och första varv i regn i STCC-bilen blev i kvalet i Göteborg där hon inte kört tidigare. Emma var bra med under första halvan av kvalet och hade länge fjärde bästa tid men mot slutet blev det en niondeplats när några förare lyckades förbättra sig.
– Det blev väldigt tufft, sa Emma efteråt. Det här var första gången jag kör i regn på fyra år och att göra det här första gången i regn i STCC-bilen blev tufft. Det är en väldig mental ansträngning bara att köra på den här banan och det blev ännu mer spänt i regnet. Jag tycker ändå det är bra och det är positivt att vi nu startar tvåa i morgon. Då ska det vara torrt och nu tar jag sikte på en pallplats. Det gäller bara att få en bra start.

Daniel Haglöf var mycket nöjd med Emmas insats och tyckte att med facit i hand var en niondeplats och därmed första startled i morgon var precis vad teamet behövde.
– Emma hade potential för en femteplats idag men jag tycker faktiskt att det här är bättre, säger Daniel. Hon fick väldigt tuffa förutsättningar med de första varven i regn i den här bilen på den här banan först i kvalet och jag vet hur svårt det är här. Nu kan vi starta tvåa i morgon och kan Emma komma bra iväg i starten har vi chans på ett riktigt bra resultat.
14-06-06 Fredrik Larsson två gånger fyra i kvalet i Göteborg
Det blev två fjärdeplatser för Fredrik Larsson som i morgon startar femma respektive fyra i de två heaten i Göteborg City Race. Det innebär också att Fredrik Larsson nu är ny tvåa i mästerskapet två poäng från ledningen. En rejäl regnskur inför kvalet gjorde banan väldigt blöt och hal vilket ändrade förutsättningarna för alla. Larsson var en av de som brottades med problem med greppet och var inte helt nöjd efteråt. Erik Jonsson kunde med ännu en tiondeplats säkra sin andra pole position för säsongen då han kommer starta först i morgondagens första heat. För Philip Forsman avslutades kvalet alltför tidigt när gasen hängde sig och han körde in i räcket. Han kommer starta tolva i båda heaten i morgon.

Fredrik Larsson – P4. Startar femma respektive fyra:
Det blev ett ganska odramatiskt kval för min del, det kändes som jag mest körde runt. Jag hittade inte något fäste efter några ändringar vi gjorde inför kvalet och det var helt enkelt inte där. Vi är lite efter den här helgen så det är ingen idé att göra något överilat. I morgon handlar det om att samla så mycket poäng som möjligt i båda racen. Pallen är självklart målet och når vi det är jag nöjd med helgen.

Erik Jonsson – P10. Startar i pole respektive från tionde plats:
Det var svårkört och för mig var det första gången på regn i den här bilen och jag var inte helt komfortabel. Det är ändå gött med pole i morgon, jag skulle kunna säga att det är strategi. Min racefart är bättre än kvalfarten just nu så det är positivt för i morgon. Det kommer att bli ett händelserikt race så det är svårt att ha några förväntningar. Jag siktar så klart på en bra start så jag kan försöka köra mitt eget race, då kan det bli bra.

Philip Forsman – P12. Startar tolva i båda heaten:
Kvalet tog slut alldeles för tidigt för min del. Gasen hängde sig och så var det slutkört vilket självklart är surt och fram tills dess var jag ganska bra med. I morgon blir det bara att kötta på och visa att det går att köra om med de här bilarna. Jag kommer att ge järnet.

Resultat Q1 - http://www.stcc.se/wp-content/uploads/2014/06/STCC-Qualifying-Q1-3.pdf
Resultat Q2 - http://www.stcc.se/wp-content/uploads/2014/06/STCC-Qualifying-Q2-3.pdf

14-06-05 PWR och Emma Kimiläinen förhoppningsfulla inför Göteborg City Race
PWR Racing och Emma Kimiläinen ser fram emot säsongens andra STCC-helg, Göteborg City Race på den trånga och utmanande banan på Frihamnspiren i Göteborg.

Trots att Emma Kimiläinen varken kört i Göteborg eller på en stadsbana tidigare tror hon att man har goda chanser till ett bra resultat i helgen.
- Pallplats är i alla fall målsättningen för helgen, säger Emma. Jag är laddad för helgen och tror det är fullt möjligt om vi har en bra helg och det jobbar hela teamet för. Man vill alltid vinna men om vi kan lämna Göteborg med en pallplats kommer jag att vara nöjd med helgen.

Att banan är ny för henne är inget som bekymrar Emma och det faktum att PWR och Daniel Haglöf tidigare har varit konkurrenskraftiga här ser hon som en stor hjälp.
- Jag har alltid haft lätt att lära mig nya banor och det brukar räcka med tre varv så kan jag det. Dessutom är det ju ett kort varv så det ska nog inte vara några problem, ler Emma. Det är klart att det finns speciella utmaningar med just den här typen av banor men det här är en bana Daniel och teamet har varit starka på tidigare så det kommer också vara till stor hjälp. Det viktiga är att komma in i det snabbt och att vi får till bilen direkt. Jag ser verkligen fram emot helgen!

Teamchef Daniel Haglöf vågar också vara positiv inför Göteborg efter en lyckad premiärhelg för Emma och teamet i Knutstorp för fyra veckor sen.
- Jag har hela tiden sagt att enskilda resultat är inte lika viktiga för oss i år utan att det är viktigt att vi kan börja bygga det här teamet för framtiden. Men samtidigt tror jag att vi har möjlighet till att slåss om pallplatser här, säger Daniel. Dels har vi bra data från banan där vi varit konkurrenskraftiga tidigare och sen kunde Emma på Knutstorp visa alla vilken kapacitet hon har och hon lär sig väldigt fort. Eftersom det här har varit en bra bana för mig och teamet tidigare ska vi se till att coacha Emma riktigt bra så hon kan dra nytta av den erfarenheten vi har härifrån. Hela teamet står bakom Emma och vi ser fram emot helgen i Göteborg oavsett regn eller solsken!
14-06-05 Team Kia mönstrar tre bilar i Göteborg
Det blir tre Kia Optima även i årets andra STCC-deltävling. Andreas Wernersson och Mattias Lindberg får sällskap av Linus Ohlsson i Göteborg. - Får vi bilen att funka som den ska är det seger som gäller, säger Linus Ohlsson. Ohlssons medverkan i premiären för en månad sedan blev klar i sista stund och han kom till Knutstorp utan att ha …
Läs mer
14-06-05 Mästerskapsledande WestCoast Racing i poängjakt i Göteborg
WestCoast Racing leder både förar- och teammästerskapet efter en lyckad premiärhelg i Knutstorp. Till helgen väntar säsongens andra tävlingshelg, Göteborg City Race på Frihamnspiren i Göteborg. WestCoast Racing åker till Göteborg med siktet inställt på en poängrik helg för samtliga tre bilar. Lagom till Göteborg är det också klart att mästerskapsledande Fredrik Larsson nu också är klar för resten av årets STCC-säsong. Philip Forsman ligger sjua totalt efter en andraplats i första racet i Göteborg och Erik Jonsson ligger åtta totalt efter en stabil första STCC-helg. Båda är laddade för att begå sin STCC-debut på stadsbanan i Göteborg, en bana de kört på i Carrera Cup.

Helgen inleds på fredag med två tester och därefter kvalpassen. Lördagen är race dag med två race som båda direktsänds i SVT Play och eftersänds i sammandrag i SVT2. I de nya tävlingsreglerna delas det ut poäng redan för kvalen på fredagen så båda dagarna är i år viktiga för mästerskapet.

Dick Jönsson Wigroth – teamchef WestCoast Racing:
Det känns väldigt bra inför helgen, både att vi leder mästerskapen men framför allt att vi också tack vare våra samarbetspartners nu har klart med Fredrik Larsson för resten av säsongen. Det stärker teamet och med Fredriks suveräna premiärhelg är det självklart skönt att veta att han i mästerskapsledning nu kan fokusera helt på resten av säsongen. Det är också viktigt för Philip och Erik att de kan dra nytta av Fredriks erfarenhet så mycket positiva nyheter för oss och ett stort tack till alla våra partners som ställt upp och gjort det möjligt. Nu laddar vi om för Göteborg som alltid är en tuff helg för teamen. Banan är trång och tillåter inga misstag så vi måste få en bra start redan imorgon fredag. Vi hoppas på att få se mycket publik på plats och mycket gäster i teamet.

Fredrik Larsson – BMW SR #4:
Det känns självklart kul att det är racehelg igen och även att det nu är klart för resten av säsongen. Vi har bästa tänkbara utgångsläge inför den här helgen med mästerskapsledning så just nu känner jag mig bara lugn och avslappnad. Banan i Göteborg är alltid utmanande och tillåter inga misstag men när man får till bilen är banan väldigt kul att köra på. Nyckeln är att hitta en rätt känsla i bilen och körningen och därför är fredagen viktig här. I år med poäng i Q1 är den också en extra viktig dag. Min plan för helgen är att göra ett bra kval och sen förvalta och göra det bästa av lördagen. Målsättningen är så klart mycket poäng även den här helgen och det finns lite olika scenarios för det och sen vill man så klart alltid vinna. Vi ska vara smarta och vi har ett väldigt bra utgångsläge!

Philip Forsman – BMW SR # 7:
Vi får se hur det går i helgen, just nu är det lite svårt att veta vilka förväntningar man ska ha. Jag har kört här en gång tidigare i Porsche men med den här bilen blir det något helt nytt. Jag siktar så klart på pallen och här vet vi att mycket kan hända i racen. Fredagen är en nyckeldag, det gäller att ha två bra träningar och vara redo för kvalen som alltid är viktiga här. Jag ser fram emot helgen!

Erik Jonsson – BMW SR # 6:
Det här är mitt stora hemmarace och jag ser alltid fram emot racehelgen i Göteborg! Vi har många gäster som kommer och supportar oss i helgen så för deras skull hoppas jag på bra väder. Jag har liksom Philip kört Porsche här tidigare och har lite knep därifrån men det är mycket nytt med STCC-bilen. Jag känner att jag har betydligt mer förtroende för bilen nu så det känns bra. Det viktiga är att få en bra start på helgen på fredag och få rätt känsla i bilen, det finns inga marginaler på den här banan så att få till bilen och körningen direkt är viktigt. Om jag resultatmässigt kan göra en liknande helg som på Knutstorp är jag nöjd.

Tidsschema – STCC Semcon City Race, Göteborg
Fredag 6 juni
10:15 – STCC-test, 30 min
11:00 – STCC-test, 30 min
13:20 – STCC, Q1
13:40 – STCC, Q2

Lördag 7 jun
12:10 – STCC, race 1 25 min
15:30 – STCC, race 2 25 min

TV-tider:
Lördag – SVT Play, live
Lördag 18:00 – SVT2, sammandrag

14-06-05 Richard Göransson jagar vinst i Göteborg
Richard Göransson kör i helgen sin sjätte raka tävlingshelg när det är dags för Göteborg City Race i STCC. Richard Göransson ligger trea i mästerskapet efter premiärhelgen på Ring Knutstorp och med sex segrar på nio körda race i år jagar den fyrfaldige STCC-mästaren nu säsongens första STCC-seger. Den trånga banan i Göteborg är en favorit hos Richard som har vunnit två race där tidigare och stod för ett mäktigt pole position varv i regnet ifjol. Något som lovar gott för Team Tidö-föraren då det finns risk för regn i helgen.
- Målsättningen är solklar för helgen, säger Richard. Jag åker till Göteborg för att plocka in poäng på de två framför i mästerskapet. Banan är grymt kul och jag har vunnit både race och tagit pole där tidigare så för mig är det här en av säsongens höjdpunkter. Barriärerna är nära och hela upplevelsen påminner lite om Monaco. Eftersom vi inte har några möjligheter att testa här innan handlar det verkligen om att optimera både bilen och sin egen körning under testerna på fredagen vilket är extra viktigt i år med poäng redan i kvalet. Det här blir min sjätte raka tävlingshelg och med sex segrar på nio tävlingar är formkurvan stigande – jag är minst sagt varm i kläderna och redo att fightas!

TV
LIVE-sändning i SVT PLAY startar kl 13.45 på Lördag
Magasinsprogram i SVT2 lördag kl 18.00-19.00
LIVE TIMING och resultat på www.stcc.se

14-06-05 Göteborg City Race nästa för Team Tidö
Fyra veckor efter den lovande premiären på Ring Knutstorp – där nyförvärvet Richard Göransson direkt tog sig upp på pallen – beger sig Team Tidö i helgen till västkusten för en av STCC-kalenderns absoluta höjdpunkter: Göteborg City Race. Säsongens andra deltävling avgörs mellan de trånga barriärerna på Frihamnspiren vid Götaälvbrons fäste, och markerar en spektakulär anhalt i den fortsatta kampen om ytterligare framgångar i Skandinaviens tuffaste racingmästerskap.

Den första upplagan av Göteborg City Race anordnades säsongen 2008 – och tävlingen blev direkt en favorit bland såväl förare som publik. Göteborg City Arena – stadsbanan som står värd för helgens STCC-arrangemang – lämnar inga utrymmen för misstag, och bestraffar skoningslöst den som ens för en sekund förlorar koncentrationen.

Richard Göransson – en tidigare vinnare av Göteborg City Race – ligger trea totalt i den sammanlagda SM-tabellen inför helgens tävlingar, 23 poäng bakom ledande Fredrik Larsson, medan Team Tidö håller samma placering i teammästerskapet. Göransson äntrar Frihamnspiren bara några dagar efter att ha kört hem en dubbelseger i den senaste deltävlingen för Swedish GT på Mantorp Park.

RICHARD GÖRANSSON:
- ”Målsättningen den här helgen är klar; jag åker till Göteborg för att plocka in poäng på täten i mästerskapet. Jag gillar banan på Frihamnspiren – jag har vunnit race och tagit pole position där tidigare – och för mig är Göteborg City Race en av årets absoluta höjdpunkter. Det finns inga möjligheter att testa på banan innan racehelgen, så det gäller verkligen att optimera bilen och sin egen körning under fredagens fria träning – speciellt i år, när det står så många poäng på spel i kvalet. Barriärerna står otroligt nära och hela upplevelsen påminner lite om Monaco. Det här blir sjätte helgen i rad för mig i en tävlingsbil, och formkurvan har varit stigande hela tiden – jag är definitivt varm i kläderna och redo att slåss för varje hundradel.”

DAVID VON SCHINKEL (teamchef):
- ”Göteborg City Race är en viktig tävling för Team Tidö, i hjärtat av en region som i decennier har förknippats med svensk bilindustri och varit en central arena för vår tekniska samarbetspartner Orio, före detta SAAB Parts. Det är ett fantastiskt arrangemang som uppskattas av alla. Richard har ett starkt facit runt Frihamnspiren och vi siktar förstås på att ta ytterligare ett steg mot vår första STCC-seger den här helgen.”

TIDSSCHEMA
FREDAG 6 JUNI
10.15-11.30 Test
13.20-14.00 Kval (Q1/Q2)

LÖRDAG 7 JUNI
12.10 Race 1 (live SVT Play)
15.30 Race 2 (live SVT Play)
18.00 TV: Sammandrag SVT2
14-06-03 Thed Björk firar STCC-tävling nummer 100 i Göteborg
Regerande STCC-mästaren Thed Björk firar sin hundrade STCC-tävling i helgen på Volvo Polestar Racings hemmabana Göteborg City Arena.
– Det känns fantastiskt, jag minns min första STCC-tävling som i går. Extra kul att fira min hundrade tävling i Göteborg där jag är mest segerrik av alla, säger Björk.

Björk gjorde STCC-debut 2001 och har sedan dess tagit två titlar, 19 segrar, 12 pole positions och 48 pallplatser, det vill säga topp tre i nära hälften av sina 99 tävlingar.
– Jag är absolut stolt över statistiken, men man är inte bättre än sin senaste tävling och vi lyckades inte riktigt i årets premiär. Men nu är vi med på banan och det gäller att leverera. Jag älskar Göteborg City Arena och kör självklart för seger, säger Björk.

Fredrik Ekblom lyckades bäst av Polestars förare i STCC-premiären med pole position och seger i andra tävlingen.
– Jag är oerhört nöjd med säsongsstarten. Känslan är bra och det finns inga tvivel kring mitt mål för helgen: seger, säger Ekblom.

Prins Carl Philip hade en händelserik första tävling som dessvärre slutade i två brutna tävlingar trots konkurrenskraftigt tempo. Till helgens tävlingar siktar 35-åringen på poängplats.
– Göteborg är en väldigt utmanande bana, men jag gillar den och har haft många roliga tävlingar där förut. Jag siktar på att ta poäng i helgen, säger prins Carl Philip.

STCC-helgen i Göteborg startar på fredag med test och kval, följt av två tävlingar på 25 minuter var på lördag.

STCC Semcon Göteborg City Race
Bana: Göteborg City Arena
Längd: 1650 m
Varvrekord (STCC): 0:45.958, Thed Björk (2013)

Tidsschema
Fredag 6/6
10:15 – Test 1 (30 min)
11:00 – Test 2 (30 min)
13:20 – Q1 (15 min)
13:40 – Q2 (20 min)

Lördag 7/6
12:00 – Race 1 (25 min)
15:30 – Race 2 (25 min)

TV-sändningar
Båda tävlingarna live på www.svtplay.se
Highlights i SVT2 18.00 lördag 7/6
14-06-03 Emma Kimiläinen siktar på pallplats i Göteborg City Race
Emma Kimiläinen, PWR Racing Team, har siktet högt inställt inför Göteborg City Race i helgen. Den finländska jättetalangen svävar inte på målet.
– En pallplats är målsättningen för helgen, säger Emma. Det tror jag är fullt möjligt och det är det vi jobbar efter.

I STCC-debuten på Ring Knutstorp blev det bara tio poäng för Emma efter att hon var involverad i incidenter i båda heaten men hon hann ändå med att visa att hon verkligen kan köra fort. I det nya kvalmomentet, Super Pole, slog hon till med femte bästa tid och blev därmed bäst av den nya generation förare som har intagit STCC i år.
– Det var bättre än ingenting, säger Emma. I övrigt gick det inte riktigt som vi hade önskat och jag hoppas att vi klarar oss från otur den här helgen.

Banan i Göteborg kommer att bli en ny erfarenhet för Emma som inte ens har sett en skiss på den ännu. Men hon är inte orolig för att det ska ställa till några problem.
– Jag lär mig ganska snabbt och det är många andra som inte har kört där heller, säger hon. Vi har också data från i fjol då Daniel (Haglöf, teamchef som körde förra säsongen) körde bra där.

Uppmärksamheten i media runt Emma har varit stor sedan det blev klart att hon skulle bli första tjej att köra STCC på femton år men det är inget problem för henne.
– När jag väl sitter i bilen så har jag fullt fokus på min uppgift, säger Emma. Annars är det bara roligt. Nu hoppas jag på att det blir en riktigt stor publik i helgen.

Mästerskapet
1. Fredrik Larsson 55
2. Fredrik Ekblom 51
3. Richard Göransson 32
4. Mattias Lindberg 31
5. Thed Björk 30
6. Mattias Andersson 30
7. Philip Forsman 28
8. Erik Jonsson 16
9. Linus Ohlsson 14
10. Emma Kimiläinen 10

Tidsschema STCC Semcon Göteborg City Race 6-7 juni
Fredag 6 juni
09:30 10:00 Clio test
10:15 10:45 STCC Test
11:00 11:30 STCC Test
11:45 12:15 Carerra test
12:20 13:20 Lunch
13:20 13:35 STCC Kval 1
13:40 14:00 STCC Kval 2
14:15 14:35 Clio kval
14:50 15:10 Carerra Kval
16:30 18:00 Drifting

Lördag 7 juni
10:50 11:10 Clio Heat 1
11:25 11:45 Carerra Heat 1
12:10 12:35 STCC Heat 1
12:35 13:55 Lunch
12:50 13:45 drifting
13:30 13:50 Öppen depå
13:55 14:15 Clio Heat 2
14:30 14:50 Carerra heat 2
15:00 15:23 Utkörningsvarv
15:30 15:55 STCC Heat 2
14-06-02 Björk och Ekblom vill sätta Volvo överst på pallen i Göteborg City Race
– Vi ska göra allt för att stå överst på pallen på vår hemmabana, säger Volvo-föraren Thed Björk, regerande STCC-mästare och den som också stod som segrare när STCC gästade Göteborg förra året.
– Det var lite smågrejer som fattades i premiären men nu har vi koll på allt, fortsätter Björk som ligger femma i tabellen. Det här är min favoritbana och jag trivs otroligt bra här.

Efter en dramatisk STCC-premiär på Ring Knutstorp med brinnande bilar, krascher och tät racing är det dags för en tävling som har blivit något av en klassiker trots att den blev en del av STCC-kalendern först 2008 – STCC Semcon Göteborg City Race den 6-7 juni. Thed Björk må vara regerande mästare men den som leder mästerskapet efter premiären är Falkenbergsföraren Fredrik Larsson, WCR/BMW Dealer Team och han ser fram emot att försvara sin position i tabellen.
– Det blev en spektakulär premiär och det var ju den show vi har varit ute efter att bjuda publiken på, säger Larsson om Ring Knutstorps-helgen. Jag hoppas på lika tät racing här i Göteborg med snygga och rena fajter utan alltför många ramlar bort på vägen. Mitt mål är att åka härifrån som ledare av mästerskapet.

Larsson utmanas också av hemmateamet Volvo Polestar Racings Fredrik Ekblom, tvåa i tabellen efter bland annat en heatseger senast.
– Fredrik Larsson är en stenhård och schysst förare som jag respekterar. Men jag har bara ett mål den här helgen och det är att överta ledningen i mästerskapet, säger Ekblom.

Nytt för i år är att förarna får poäng i det första kvalpasset och att startordningen för de tio första i kvalet är omvänd i det första av de två heat som ska köras. Mattias Lindberg, Team Kia, utnyttjade möjligheten i premiären och kunde ta en seger direkt i sin STCC-debut efter att ha gjort ett par snygga omkörningar.
– Det är en bana jag gillar och som passar mig, säger Lindberg. Jag har högre förväntningar inför den här tävlingen än jag hade inför premiären.

Målsättningen är att kvala bättre men samtidigt försämrar det startpositionen när startordningen är omvänd. Det är dock ingenting som avskräcker Lindberg.
– Även om det är trångt mellan räckena så finns det bra möjligheter till omkörningar, fortsätter han. Det är minst lika bra som på Ring Knutstorp.

Förutom STCC blir det också Clio Cup och Carrera Cup. I Clio Cup väntar en spännande fajt mellan Henric Skoog och Robert Helling, båda kandidater att ta klivet upp i STCC nästa säsong, och i Carrera Cup är Mats ”Snickar-Matte” Karlsson ute efter revansch på Oscar Palm. Dessutom blir det drifting av högsta kvalitet – det blir en uppvisningstävling i Göteborg Drift Cup med åtta av Skandinaviens bästa förare.

Mästerskapet
1. Fredrik Larsson 55
2. Fredrik Ekblom 51
3. Richard Göransson 32
4. Mattias Lindberg 31
5. Thed Björk 30
6. Mattias Andersson 30
7. Philip Forsman 28
8. Erik Jonsson 16
9. Linus Ohlsson 14
10. Emma Kimiläinen 10

Tidsschema STCC Semcon Göteborg City Race 6-7 juni

Fredag 6 juni
09:30 10:00 Clio test
10:15 10:45 STCC Test
11:00 11:30 STCC Test
11:45 12:15 Carerra test
12:20 13:20 Lunch
13:20 13:35 STCC Kval 1
13:40 14:00 STCC Kval 2
14:15 14:35 Clio kval
14:50 15:10 Carerra Kval
16:30 18:00 Drifting

Lördag 7 juni
10:50 11:10 Clio Heat 1
11:25 11:45 Carerra Heat 1
12:10 12:35 STCC Heat 1
12:35 13:55 Lunch
12:50 13:45 drifting
13:30 13:50 Öppen depå
13:55 14:15 Clio Heat 2
14:30 14:50 Carerra heat 2
15:00 15:23 Utkörningsvarv
15:30 15:55 STCC Heat 2

www.stcc.se

14-05-19 Lindberg sjätte föraren som vinner debuten
Mattias Lindberg blev den sjätte föraren i STCC-historien att vinna sin STCC-debut. Han sällar sig till en exklusiv skara förare med namn som Jan ”Flash” Nilsson, Mattias Ekström och Jason Watt.
– Inte alls fel, säger han.

Drygt en vecka har gått sedan STCC-premiären där Team Kias Mattias Lindberg i stor stil vann första racet. Och det hör alltså inte till vanligheterna att en debutant vinner i STCC, före Lindberg var det fem förare som klarat av den bedriften. Jan ”Flash”Nilsson 1996 (första STCC-loppet i historien), Mattias Ekström (1997), Mats Lindén (1998), Robert Dahlgren (2004) och Jason Watt (2011).

Lindberg är också den näst yngste debutvinnaren i STCC-historien (20 år och 100 dagar). Bara Mattias Ekström var yngre (18 år och 293 dagar).
– Riktigt fint, det är ju stora namn, konstaterar Lindberg som hade ett par hektiska dagar efter segern, inte minst timmarna efter målgång.
– Det var fullt upp fram till ett på natten med media och andra telefonsamtal. Men det varit pådrag med det mesta, säger han.
Men ganska snabbt efter lördagen började han fokusera på det som komma skall.
– Just då kändes det förstås väldigt bra men nu känns det som vilket race som helst. Nu ligger mina tankar helt på tävlingen i Göteborg om tre veckor.

Men segern måste väl bara bra för självförtroendet, nu vet du att du kan vinna även i STCC?
– Självklart är det så. Och det var kul att visa för teamet dels att jag är en bra förare men också att teamet kan lita på mig.
14-05-15 Nu släpps biljetterna till STCC och RallyX på Solvalla den 5-6 september
Nu släpps biljetterna till årets STCC Semcon Race på Solvalla den 5-6 september – nytt för i år är att publiken också kommer att bjudas på RallyX, det nylanserade rallycrossmästerskapet. Det kommer att bli många hästkrafter, action och fart när motorsporten för tredje året i rad intar världens främsta travarena, Solvalla i Stockholm.
– Det blir en spännande mix av banracing och rallycross som Solvalla-publiken kommer att få uppleva, säger Filip Sporre, evenemangsansvarig på STCC. I helgen hade vi en mycket lyckad premiär där vi för första gången körde STCC och RallyX tillsammans. Det är de två häftigaste bilklasserna som går att köra i Sverige på en och samma arena och det ska bli väldigt spännande att få se dem på Solvalla.

STCC- och RallyX-premiären på Ring Knutstorp i helgen bjöd på dramatik med stenhård racing, brinnande bilar och nya segrare i både banracing och rallycross. Svensk motorsport upplever just nu ett uppsving med en ny generation förare i både banracing och rallycross som är på väg upp i karriären.
– Årets säsong ser ut att bli den mest spännande på länge, fortsätter Filip Sporre. Vi har en ny generation unga förare i STCC som utmanar de gamla rävarna, däribland Emma Kimiläinen som är första tjej att köra STCC på femton år. Rallycrossen är den snabbast växande grenen inom bilsporten internationellt och vi har hakat på – det är explosiva, korta heat med bilar som tål riktigt tuffa tag. Vi ser verkligen fram emot att få ge publiken en riktigt spännande dag på racerbanan.
– Vi kommer att bygga en rallycrossbana som delvis får en egen sträckning vid sidan av racingbanan med ett spektakulärt hopp, fortsätter Sporre. Vi hoppas också inom kort att kunna presentera flera spännande nyheter för publiken.

Förutom STCC och RallyX blir det även V8 Thunder Cars, muskelstinna racerbilar med rötter i den amerikanska racingkulturen, och Clio Cup, svensk racings nya talangfabrik.

Biljetter till STCC Semcon Race Solvalla finns från 225 kr och kan köpas via www.stcc.se/solvalla.&nbsp;
14-05-10 Pallen direkt för Team Tidö och Richard Göransson i STCC-premiären
Team Tidö fick en stark start på 2014 års STCC-säsong när Richard Göransson tog sig upp på pallen i helgens avslutande heat vid premiärtävlingarna på Ring Knutstorp.

Göransson lade beslag på tredje plats i fredagens tidskval, där han samtidigt körde hem säsongens första 15 poäng. Resultatet innebar att örebroaren säkrade en plats i andra startled till lördagens finalrace – men också att han i kraft av det för året nya reglementet fick inleda helgens första heat från åttonde startruta.

Precis som förväntat bjöd de nya reglerna för omvänd startordning på ett dramatiskt förstarace, som för Göranssons del resulterade i en slutlig niondeplats efter bland annat en drive-through-bestraffning för en sammanstötning med Kia-föraren Linus Ohlsson. Den fyrfaldige titelvinnaren visade dock att farten i högsta grad fanns där genom att notera loppets snabbaste varv bakom ratten på sin SAAB 9-3.

I det efterföljande andra racet startade Göransson på den tredjeplats han kört till sig i kvalet, och höll sin placering hela vägen in i mål. Pallplatsen är den första någonsin för Team Tidö i STCC.

Roger Samuelsson körde i mål som åtta respektive tia i de två heaten, och bidrog därmed med fem poäng som i kombination med Göranssons inkörda 32 ger Team Tidö en sammanlagd tredjeplats i SM-tabellen. Göransson håller samma position i förarmästerskapet. Säsongens andra STCC-deltävling äger rum på Frihamnspiren i Göteborg den 6-7 juni.

Rallycross
Under helgen på Ring Knutstorp deltog Göransson också i rallycrossklassen RallyX Supercar Lites. Efter att ha avancerat från de inledande heaten tvingades han dock att bryta med ett trasigt styrstag i semifinalen.

RICHARD GÖRANSSON:
- ””En väldigt bra inledning för oss! Vi åkte hit med målsättningen att vara bland de tre främsta poängplockarna totalt, och det har vi uppnått. Vi har kommit väldigt långt i vårt nya samarbete på väldigt kort tid – jag trivs verkligen bra tillsammans med teamet. Det var särskilt kul att farten fanns där för att kvala in som trea i både Q1 och Q2. Det första racet blev precis som förutspått ganska kaotiskt, och så här i efterhand kunde jag kanske ha tagit det lite lugnare i situationen med Linus. Det andra heatet var betydligt mindre dramatiskt, men inte enkelt på något sätt. Ett litet misstag hade räckt för att missa pallen, men bilen kändes bra och jag hade god kontroll på läget. Att få inleda samarbetet med Team Tidö på det här sättet känns kanon, och nu gäller det att jobba vidare i samma anda under resten av säsongen.”

DAVID VON SCHINKEL (teamchef):
- ”En fantastiskt bra start på säsongen – det här är Team Tidös första pallplats i STCC, och vi är förstås väldigt nöjda. Richard – och alla andra i teamet – har gjort ett kanonjobb. Dessutom gläds vi åt Rogers insats; han har kört stabilt och säkert, och hans fem inkörda poäng kan bli avgörande vid årets slut. Vi lämnar premiären med en stark grund att bygga vidare på, och vi ser fram emot nästa tävling i Göteborg med stor tillförsikt.”

FÖRARMÄSTERSKAPET STCC 2014
Topp fem efter en av sex deltävlingar
1: Fredrik Larsson, WestCoast Racing 55 p.
2: Fredrik Ekblom, Volvo Polestar Racing 51 p.
3: Richard Göransson, Team Tidö 32 p.
4: Mattias Lindberg, Team Kia 31 p.
5: Thed Björk, Volvo Polestar Racing 30 p.
11: Roger Samuelsson, Team Tidö 5 p.

TEAMMÄSTERSKAPET STCC 2014
Topp fem efter en av sex deltävlingar

1: WestCoast Racing 90 p.
2: Volvo Polestar Racing 85 p.
3: Team Tidö 44 p.
4: Team Kia 37 p.
5: Dacia Dealer Team 32 p.


14-05-10 Totaltrea i STCC efter hektisk premiärhelg
Richard Göransson lämnar en hektisk premiärhelg på Ring Knutstorp med körning i både STCC och Rallycross som totaltrea i STCC. I Rallycross satte ett brustet styrstag i semifinalen stopp för avancemang till finalen.
– Totalt sett är jag faktiskt otroligt nöjd med helgen, säger Richard. Mitt huvudfokus var STCC och vi lämnar Knutstorp som totaltrea i mästerskapet. I RallyX var målet final vilket jag tyvärr inte nådde men jag var tredje bästa poängplockare under kvalheaten.

I STCC blev det en tredjeplats i första kvalet vilket med de nya tävlingsreglerna innebär 15 poäng i mästerskapet men också en åttonde startposition till det första racet. I Super Pole kvalade Richard in som trea till det andra racet. Det första racet blev dramatiskt och händelserikt där Richard inledningsvis gjorde en bra start och var uppe och slogs om femteplatsen när han, Linus Ohlsson och Thed Björk krokade ihop och snurrade. Det ledde till lite skador och även ett drive through straff men Richard kunde i slutändan ändå rädda en niondeplats och två mästerskapspoäng. Det andra racet blev desto lugnare och Richard kunde gå i mål som trea vilket också innebar en tredjeplats totalt i mästerskapet efter första helgen.
– Det här var första helgen ihop med Team Tidö och vi är ett ungt team med minimala förberedelser. När vi får till det är vi med i toppen och trea totalt är vad vi hoppades på inför helgen. Det första racet får jag ta på mig, jag var lite för het och hade kunnat vara lite lugnare. I det andra racet var det desto mer stabilt och totalt sett blev det ändå en bra poängplockarhelg.

Rallycross blev det snabbt avancemang till semifinal i RallyX Supercar Lites där Richard startade tvåa. Richard gjorde en bra start men gled ut lite brett och lämnade en lucka som Kevin Hansen utnyttjade, men Hansen gled i sin tur ut och touchade Richards bil och ett brutet styrstag satte stopp för fortsatt körning.
– Målet var final och vi var på god väg dit när det blev lite närkontakt och ett styrstag bröts. Det var tufft att ställa om sig direkt från STCC till Rallycross men det gick ändå bra. Jag har haft en väldigt rolig helg tillsammans med Team Tidö och Olsbergs MSE och är definitivt den som kört mest tävlingsbil den här helgen.

Redan nästa helg är det en ny tävlingshelg. Då åker Richard Göransson till Nürburgring för sitt första VLN-race för säsongen med Rowe Racing.
14-05-10 Många segrare i dramatisk STCC-premiär
Mattias Lindberg och Fredrik Ekblom tog varsin heatseger när premiären för STCC kördes på Ring Knutstorp – men det var Fredrik Larsson som blev premiärhelgens stora vinnare – han lämnar en dramatisk STCC-helg på Ring Knutstorp i mästerskapsledning. 25 poäng efter pole position i kvalet på fredagen följde han upp med en fjärdeplats och en andraplats i lördagens två heat.
– En mästerskapsledning känns alltid bra även om jag måste erkänna att det hade varit kul att stå överst på pallen idag, sa Fredrik. Vi får nöja oss med full pott igår. Jag är supernöjd med helgen och det här är en guldstart. Nu ska jag bara se till att fortsätta så här. Jag tycker vi visade att det med det nya tävlingsupplägget kommer att bli en riktigt kul säsong med flera spektakulära race och olika vinnare.

En annan glad veteran var Fredrik Ekblom som kunde vinna helgens andra race, hans 28:e seger i STCC. Han hade en bra helg och är tvåa totalt i mästerskapet.
– Det känns som det var alldeles för länge sedan jag stod högst upp på pallen. Det känns fantastiskt bra och de ändringar vi har gjort i teamet så att jag bland annat har en egen ingenjör har gett resultat. Det andra racet såg kanske lite tråkigt ut men vi körde verkligen max och slogs om hundradelar och minsta lilla misstag blir väldigt kostsamt och det är jobbigt att köra så, sa Fredrik Ekblom.

Helgen hade flera vinnare och det kanske allra gladaste var unge lovande STCC-debutanten Mattias Lindberg. Kia-teamets rookie kunde sätta alla på plats i ett dramatiskt första race och tog segern. Åttondeplatsen i det andra racet innebär att han är fyra totalt efter sin första STCC-helg.
– Fyra efter första helgen är perfekt och segern i det första racet är min bästa prestation någonsin. Jag körde lite på säkerhet i det andra racet och jag är fantastiskt glad efter den här helgen.

Helgens trea blev Richard Göransson som dubblerar med både STCC och RallyX på Knutstorp. Nummer tre på bilen, trea i kvalet och trea i det andra racet och dessutom trea efter kvalheaten i RallyX.
– Jag är faktiskt otroligt nöjd. Det är första helgen ihop med Team Tidö och vi är ett ungt team med minimala förberedelser. När vi får till det är vi med i toppen och trea totalt är vad vi hoppades på inför helgen.

För spektakulär racing bjöds det på. I det första heatet var Richard Göransson, Emma Kimiläinen och prins Carl Philip involverade i en sammanstötning som resulterade i att de två sistnämnda blev stående på banan. Andreas Wernerssons tvingades bryta med bilen i full brand. bilE

STCC, heat 1 Ring Knutstorp topp 10:
1. Mattias Lindberg, Team Kia 20 varv
2. Philip Forsman, WestCoast Racing BMW Dealer Team + 1,272
3. Erik Jonsson, WestCoast Racing BMW Dealer Team + 7,721
4. Fredrik Larsson, WestCoast Racing BMW Dealer Team + 7,833
5. Mattias Andersson, Dacia Dealer Team + 8,588
6. Fredrik Ekblom, Polestar Racing + 8,861
7. Thed Björk, Polestar Racing + 9,806
8. Roger Samuelsson, Team Tidö + 26,479
9. Richard Göransson, Team Tidö + 1 varv
10. Andreas Wernersson, Team Kia + 5 varv

STCC, heat 2 Ring Knutstorp topp 10:
1. Fredrik Ekblom, Volvo Polestar Racing
2. Fredrik Larsson, WCR/BMW Dealer Team + 0,798
3. Richard Göransson, Team Tidö + 4,207
4. Thed Björk, Volvo Polestar Racing + 7,119
5. Mattias Andersson, Dacia Dealer Team + 12,806
6. Linus Ohlsson, Team Kia + 13,568
7. Philip Forsman, WCR/BMW Dealer Team + 18,446
8. Mattias Lindberg, Team Kia + 18,927
9. Emma Kimiläinen, PWR Racing Team + 19,141
10. Roger Samuelsson, Team Tidö + 49,658

Mästerskapstabellen
1. Fredrik Larsson 55
2. Fredrik Ekblom 51
3. Richard Göransson 32
4. Mattias Lindberg 31
5. Thed Björk 30
6. Mattias Andersson 30
7. Philip Forsman 28
8. Erik Jonsson 16
9. Linus Ohlsson 14
10. Emma Kimiläinen 10
14-05-10 Bästa Dacia-helgen i STCC
Det blev en lyckad STCC-helg för Mattias Andersson och Dacia Dealer Team. Tre femteplatser gav 30 poäng och sjätte plats i mästerskapet efter premiären på Ring Knutstorp i Skåne.
– Jag är nöjd och hade jag bara haft lite bättre grepp i det första heatet hade Dacias första pallplats i STCC kommit här i dag, sa Andersson efteråt.

Mattias Anderssons premiärhelg var lyckad från början till slut. Han var femma i den första kvalomgången och fyra i den andra.
– Rekord. Som bäst har vi kvalat in på sjunde plats med den här bilen.

Den nya regeln om omvänd startordning för de tio kvalbästa gjorde att Andersson fick inleda det första racet från sjätte position. Han gjorde en bra start och kom ut ur den första kurvan som fyra.
– I det läget kände jag självklart att jag hade min bästa chans hittills att köra till mig en pallplats med Dacia Dealer Team, men tyvärr hade jag inte tillräckligt bra grepp i däcken för att kunna utmana.

I stället fick Andersson jobbigt med uppvaktning bakifrån och ett par varv från mål blev han passerad av Fredrik Larsson.
– Han tryckte sig förbi i slutet på start- och målrakan, säger Andersson och låter oss förstå att han tyckte att den manövern från BMW-förarens sida kanske inte var helt enkligt regelboken.

Det andra racet inledde Andersson från fjärde plats, en position han behöll över de inledande varven. Regerande mästaren Thed Björk kom emellertid fort bakifrån och Andersson valde att låta honom passera utan större strid.

Femteplatsen behöll han utan problem till mål. Bilen kändes bra och greppet var betydligt bättre än i premiärens första lopp.
– I det andra racet hade jag ett annat set däck än i det första och vi hade dessutom gjort några små förändringar på bilen, berättar Mattias som är nöjd med premiären och redan ser fram emot nästa deltävling i Göteborg 6-7 juni.
– Förra året hade vi en poäng med oss hem från den första deltävlingen. Nu körde vi till oss tre femteplatser och erövrade 30 poäng. Det känns bra.

Resultat.
STCC, Ring Knutstorp, 9-10 maj.
Race 1.
1) Mattias Lindberg, Hässleholms MK, KIA, 20 varv
2) Philip Forsman, KAK, BMW, + 1,272
3) Erik Jonsson, SMK Trollhättan, BMW, + 7,721
5) Mattias Andersson, Åtvidabergs MK, Dacia, + 8,588

Race 2.
1) Fredrik Ekblom, Volvo, 20 varv
2) Fredrik Larsson, BMW, + 0,708
3) Richard Göransson, Saab, + 4,207
5) Mattias Andersson, Dacia, + 12,806

Mästerskapet efter den första deltävlingen
1) Fredrik Larsson, BMW, 55 poäng
2) Fredrik Ekblom, Volvo, 51
3) Richard Göransson, Saab, 32
4) Mattias Lindberg, KIA, 31
5) Thed Björk, Volvo, 30
6) Mattias Andersson, Dacia, 30

Kval.
Q1
1) Fredrik Larsson, BMW, 57,574
2) Fredrik Ekblom, Volvo, + 0,103
3) Richard Göranson, Saab, + 0,117
5) Mattias Andersson, Dacia, + 0,443

Q2
1) Fredrik Ekblom, Volvo, 57,602
2) Fredrik Larsson, BMW, + 0,081
3) Richard Göransson, Ssab, + 0,234
4) Mattias Andersson, Dacia, + 0,319
14-05-10 Seger för Fredrik Ekblom och Volvo Polestar Racing i STCC-premiären
Volvo Polestar Racing-föraren Fredrik Ekblom segrade i andra tävlingen av STCC-premiären på Ring Knutstorp i Skåne.
– Detta har varit en riktigt bra helg. Jag har varit i toppen av samtliga pass och att avsluta det med en seger känns fantastiskt, säger Ekblom.

Trefaldiga STCC-mästaren var i den absoluta toppen från test till kval och tävling. Ekblom tog pole position i kvalet för andra tävlingen, en placering han höll från start till mål.
– Teamet har gett mig en perfekt bil och samarbetet med min ingenjör Jan Andersson fungerar mycket bra. Jag hade inga problem att kontrollera ledningen hela vägen in i mål, säger Ekblom.

Ekblom hade en tuff fight med stallkollega och regerande mästare Thed Björk i första tävlingen där duon gick jämsides genom flera kurvor i en kamp om sjätteplatsen. Ekblom höll sig framför Björk som fick nöja sig med sjundeplatsen i första tävlingen, en plats han förbättrade till fjärde från sjätte startruta i andra tävlingen.
– Medan jag inte är nöjd med resultaten och hur vi fick till bilen i kvalet tycker jag definitivt att vi har utnyttjat förutsättningarna så bra som möjligt i tävlingarna, speciellt då jag blev snurrad till sista plats i första heatet. Bilen är riktigt bra i tävlingarna, vi hade ett bra tempo och jag ser fram emot nästa tävlingshelg, säger Björk.

Prins Carl Philip hade en händelserik STCC-helg i Knutstorp, han kvalade elva men tvingades bryta i båda tävlingarna på grund av incidenter. Volvo Polestar Racing-föraren gjorde en stark start i första tävlingen och klättrade flertalet platser, men blev avknuffad på åttonde varvet och fick skador på sin bil som innebar en stor utmaning för teamet att reparera i tid.
– Teamet gjorde ett fantastiskt jobb med att få klar bilen till andra tävlingen, ett stort tack till dem. Incidenterna var givetvis olyckliga, men jag har positiva saker att ta med mig till nästa tävling som starten i första tävlingen och min fart i tävlingarna, säger prins Carl Philip.

Ekblom är tvåa i förarmästerskapet efter årets två första STCC-tävlingar, bara fyra poäng bakom BMW-föraren Fredrik Larsson. Björk är femma på 30 poäng, bara två poäng bakom tredjeplacerade Richard Göransson. Volvo Polestar Racing är tvåa i teammästerskapet, fem poäng bakom BMW Dealer Team WestCoast Racing.
– Fredrik Ekblom har gjort ett fantastiskt jobb i helgen och det var minst lika kul att se de inspirerande insatserna från Thed Björk och prins Carl Philip. STCC-premiären var händelserik och spännande, vi ser fram emot fortsättningen av säsongen, säger Derek Crabb, Motorsportdirektör på Volvo Personvagnar.

STCC fortsätter om fyra veckor den 6-7 juni på Volvo Polestar Racings hemmabana Göteborg City Arena.

Resultat Race 1 – Topp 5
1 Mattias Lindberg Kia Optima 20 varv
2 Philip Forsman BMW SR +1.272
3 Erik Jonsson BMW SR +7.721
4 Fredrik Larsson BMW SR +7.833
5 Mattias Andersson Dacia SE +8.588

6 Fredrik Ekblom Volvo S60 +8.861
7 Thed Björk Volvo S60 +9.806
DNF Carl Philip Bernadotte Volvo S60

Resultat Race 2 – Topp 5
1 Fredrik Ekblom Volvo S60 20 varv
2 Fredrik Larsson BMW SR +0.708
3 Richard Göransson Saab 9-3 +4.207
4 Thed Björk Volvo S60 +7.119
5 Mattias Andersson Dacia SE +12.806

DNF Carl Philip Bernadotte Volvo S60

Kval Q1 - Topp 5
1 Fredrik Larsson BMW SR 57.574
2 Fredrik Ekblom Volvo S60 +0.103
3 Richard Göransson Saab 9-3 +0.117
4 Thed Björk Volvo S60 +0.349
5 Mattias Andersson Dacia SE +0.443

11 Carl Philip Bernadotte Volvo S60 +1.497

Kval Q2 - Topp 5
1 Fredrik Ekblom Volvo S60 57.602
2 Fredrik Larsson BMW SR +0.081
3 Richard Göransson Saab 9-3 +0.234
4 Mattias Andersson Dacia SE +0.319
5 Emma Kimiläinen Saab 9-3 +0.341

6 Thed Björk Volvo S60 +0.343
11 Carl Philip Bernadotte Volvo S60

Mästerskapsställning - Topp 10
(2/12 tävlingar)
1 Fredrik Larsson BMW SR 55 poäng
2 Fredrik Ekblom Volvo S60 51 (-4)
3 Richard Göransson Saab 9-3 32 (-23)
4 Mattias Lindberg Kia Optima 31 (-24)
5 Thed Björk Volvo S60 30 (-25)
6 Mattias Andersson Dacia SE (-25)
7 Philip Forsman BMW SR (-27)
8 Erik Jonsson BMW SR (-39)
9 Linus Ohlsson Kia Optima (-37)
10 Emma Kimiläinen Saab 9-3 (-45)

14-05-10 Emma Kimiläinen snabb i STCC-premiären
Emma Kimiläinen visade att hon blir att räkna med i årets STCC-säsong. I säsongsstarten på Ring Knutstorp kvalade hon in femma respektive sexa.
– Jag är väldigt nöjd med den pace vi hade men jag är missnöjd att det inte gick vår väg i racet och att jag gjorde en dålig start i första racet, sammanfattar Emma.

Tyvärr gick det inte helt teamets och Emmas väg under lördagen där hon blev involverad i två incidenter under de två heaten. I det första heatet blev hon påkörd av Richard Göransson när hon samtidigt försökte ta sig förbi Prins Carl-Philips snurrade bil och hon tvingades bryta.
– Jag såg att Carl-Philip hade snurrat och att det fanns en lucka förbi men tyvärr körde Richard Göransson på mig samtidigt och bilen blev väldigt skadad när jag blev klämd mellan de två. Teamet gjorde ett fantastiskt jobb som fick ihop den till andra racet. Jag är lite irriterad på mig själv för den dåliga starten, det var min första riktiga start i bilen och jag fick inte alls till det.

Efter en mirakulös insats av teamet som reparerade bilen på mindre än en timme kunde de få ut bilen till start för race 2. Där gjorde Emma en betydligt bättre start men blev påkörd bakifrån in i första kurvan och snurrade. Hon kunde dock komma iväg igen och lyckades gå i mål som nia och ta sina första STCC-poäng.
– Bara att vi kom till start i andra racet var en seger. Bilen kändes så där men det gick att köra och jag fick till en väldigt bra start. Tyvärr blev jag påkörd bakifrån och snurrade och efter det var det viktigaste att gå i mål och i alla fall ta några poäng.

Totalt sett tycker Emma ändå att det var en positiv helg.
– Fartmässigt var vi bra med men det gick inte vår väg i racen idag och vi hade lite otur. Jag tycker ändå att vi ska vara nöjda, teamet har gjort ett fantastiskt bra jobb hela helgen och jag ser redan fram emot Göteborg!

Teamchef Daniel Haglöf var mycket nöjd med hur Emma och hela teamet presterade och tycker man kunde visa att man kommer vara med och slåss i år.
– Det är skönt att premiären är avklarad och jag tycker Emma och teamet har gjort bragdinsatser, säger Daniel. Emma kunde visa sin fart i kvalet och jag tror hon överraskade ganska många i depån. Vi fick också visa vilket oerhört starkt team vi har som kunde få ihop bilen efter smällen i det första racet. Jag tror inte många team hade klarat av det. I det andra racet gör Emma en riktigt bra start men det gick inte riktigt vår väg i något av racen. Jag är ändå supernöjd. vi hade speed för att slåss i topp 5 och det är stort. Känslan i teamet har varit väldigt skön och jag ser redan fram emot nästa helg.
14-05-10 Mattias Lindberg och Kia gjorde succé i STCC-premiären
Team Kias Mattias Lindberg tog sin första STCC-seger i sitt första STCC-race.
– Att vinna första racet i högsta klassen är absolut toppen, min bästa prestation i karriären, sade Mattias Lindberg.
De båda andra Team Kia-förarna hade en tyngre helg. Linus Ohlsson bröt och blev sexa och Andreas Wernersson bröt båda racen.

Det var både glada och ledsna miner i Kia-tältet när STCC-premiären summerades. Glädjen var förstås stor över Mattias Lindbergs seger i första racet.

Han startade tvåa, tog sig så småningom upp i ledningen efter en mycket snygg omkörning och hade inga problem att hålla undan till seger.
– Vinsten var perfekt, jag fick en bra start och gjorde en riktigt bra omkörning på Erik (Jonsson), drog iväg och kände mig aldrig hotad, sade han.

I andra racet startade han nia.
– Jag var uppe på åttonde plats efter första kurvan. Men jag hade inte samma fart i andra racet som i första. Det är svårt att köra om på den här banan och jag hade kunnat chansa att ta mig om (Philip) Forsman men jag ville inte riskera att förstöra både poäng och bil, sade han

Var du nervös inför starten?
– Jag var riktigt nervös, jag kände hur viktigt det var att inte sabba chansen. Men jag höll mig kall, och gjorde en bra start. När jag åkte hit drömde jag om att vinna mitt första race och nu blev det verklighet.

Du ligger fyra totalt efter premiärhelgen?
– Perfekt, riktigt roligt.

Linus Ohlsson hade en jobbig lördag på Ring Knutstorp. I första racet blev han påkörd av Richard Göransson och tvingades bryta. Han fullföljde andra racet och blev sexa.
– Inte min bästa helg i karriären. Sakta men säkert under helgen kom vi framåt med bilen och jag trodde vi skulle hitta det sista lilla till racen men det fattades fortfarande en del, sade han.
Nu kom han inte ens ett varv i första racet innan han tvingades bryta med en skadad bil. Och i andra racet blev det kökörning.
– Jag fastnade bakom Mattias Andersson och det gällde bara att komma i mål. Jag är jättemissnöjd med helgen men jag är samtidigt väldigt tacksam över att jag fått chansen av Team Kia. Om jag inte blivit påkörd i första racet tror jag att jag hade haft bra chans till en pallplats och då hade varit succé istället, summerade Linus Ohlsson.

Andreas Wernersson hade en riktigt jobbig helg. I första racet var han snabb, han körde upp sig från sista till sjätte plats men blev påkörd vilket gjorde att avgassystemet vek sig mot plasten och orsakade en spektakulär brand i bilens bakre regioner.

I andra racet var han inblandad i en startkrasch och tvingades in i depån. Han kom så småningom ut på banan men fick ingen placering.
– Växellådsraset i fredags lade grunden till helgen. En riktig skithelg vi får ta stor revansch i Göteborg om en månad.

Han hittade en liten tröst i att han visade att har farten för att konkurrera med de bästa.
– Jag är mest nöjd med första racet. Jag hade såpass bra fart att jag kunde köra upp mig och förbi Fredrik Ekblom som sedan vann andra racet. Vi fick inte med oss resultaten men så är det ibland, sade han.

Teamchefen Tobias Johansson summerade helgen så här:
– Fantastiskt med seger för Team Kia i första racet. Tråkigt med Linus i sandlådan och bedrövligt med Wernerssons brand. Men förarmässigt och teammässigt en riktigt bra helg, sade han och det verkar som att teamet hittade med inställningarna på åtminstone Wernerssons och Lindbergs bilar.
– Andreas och Mattias hade jättebra bilar, Wernersson var bland de snabbaste på banan när han kom ut igen efter reparationen i andra racet. Och så snabbt kör man inte med en bil som inte går väldigt bra. Jag lider med honom över att det inte blev något resultat med tanke på hur snabb han varit under helgen, sade Johansson.

Lindberg fyra totalt i mästerskapet?
– Det är riktigt bra, summerade Tobias Johansson.
14-05-10 Fredrik Larsson och WestCoast Racing i mästerskapsledning efter Knutstorp
Mästerskapsledning i både förarmästerskapet och teammästerskapet efter säsongspremiären. WestCoast Racing och Fredrik Larsson hade en stark helg på Ring Knutstorp. Fredrik Larsson tog mästerskapsledning med hjälp av full pott i kvalet på fredagen följt av en fjärdeplats och en andraplats i lördagens två heat.

Teamets två unga talanger Philip Forsman och Erik Jonsson visade också framfötterna. Båda tog en pallplats i det första racet. Philip Forsman slutade tvåa i det första racet och följde upp med en sjundeplats i det andra racet. Erik Jonsson startade från pole i det första och höll länge ledningen men fick till slut nöja sig med en tredjeplats i det första heatet. I det andra blev han påkörd i starten och tvingades bryta. I mästerskapet är de båda sjua respektive åtta efter två starka prestationer.

Fredrik Larsson – BMW SR # 4:
Det enda som saknas är en raceseger men jag är supernöjd med helgen och vi får fira vår 25-poängare i fredags lite extra mycket. En mästerskapsledning är aldrig fel och det här var en riktig guldstart. Nu gäller det bara att fortsätta så här och leverera. Det nya tävlingsupplägget gör att det blir spännande helger och race och det tycker jag vi visade idag. Det här kommer nog bli en kul säsong.

Philip Forsman – BMW SR # 7:
Jag är överlag nöjd med helgen och pallplatsen känns väldigt bra. Vi fick en dålig start på helgen i fredags men fick en andra chans idag. Det första racet var väldigt bra, tight i början med en hel del kontakt precis som det ska vara. Jag kunde bromsa mig förbi Erik som lämnade lagom med plats och körde schysst. Jag kunde inte riktigt rå på Lindberg och slåss om segern men jag är nöjd. I det andra racet kunde jag inte riktigt få till det men totalt sett är jag nöjd. Det har fungerat väldigt bra med teamet och vi fick en bra start på säsongen.

Erik Jonsson – BMW SR # 6:
Det är inte så mycket att säga om det andra racet. Jag tror att Carl-Philip körde på Emma som körde på mig och så var mitt race slut. Det är tråkigt när det händer men det positiva var första racet och tredjeplatsen i min STCC-debut. Det var lite nervöst att starta i pole eftersom jag inte riktigt hittat helt rätt i bilen än men det var bara att fokusera. Jag hade kanske kunnat sätta emot lite mer när Mattias och Philip attackerade men man ska gå i mål också. Jag är jättenöjd med tredjeplatsen.

Dick Jönsson Wigroth – teamchef, WestCoast Racing:
Fredrik Larsson har gjort en glimrande start och det har varit en otroligt bra start för oss med ledning i båda mästerskapen. Det har varit spännande race och det nya tävlingsupplägget har visat sig fungera bra den här helgen. Det är också fantastiskt att Philip och Erik kunde ta varsin pallplats, de visade att det var rätt att satsa på unga lovande talanger och jag är väldigt nöjd med vår säsongsstart.
14-05-09 Mattias Lindberg tog bästa startposition av Team Kia-förarna
Mattias Lindberg var nionde snabbast i första kvalpasset, det gör att han startar tvåa i lördagens första STCC-race och nia i det andra. Linus Ohlsson startar fyra respektive sjua. Andreas Wernersson drabbades av ett växellådshaveri och kom aldrig ut till kvalet och startar sist i båda racen.

Linus Ohlsson var bäst placeringsmässigt av Team Kia-förarna i första kvalet. En sjundeplats gjorde att han fick en plats i slutkvalet (dit de åtta bästa går). Där blev han också sjua.
– Vi förbättrade bilen en hel del från testerna, nu har vi en stabilare grund att jobba från. Men det är fortfarande en bit kvar, vi behöver hitta ytterligare tre-fyra tiondelar för att jag ska vara nöjd med min fart, sade Linus Ohlsson.

Du startar fyra i första racet och sjua i andra, vad säger du om det utgångsläget?
– Fyra kan bli bra, jag ska försöka få till en pallplats. Sjunde rutan i andra racet är tuffare, ska jag kunna göra något från den positionen behöver vi hitta ännu mer fart med tanke på att det är så svårt att köra om på Knutstorp. Men jag tror samtidigt att vi har en bättre racesetup än kvalsetup, sade Linus Ohlsson.

Mattias Lindberg missade slutkvalet med ynka fem tusendelar. Men det nya kvalsystemet gör samtidigt att en sämre placering bland de tio bästa ger en bättre startposition i första racet. Men han hade mer än gärna bytt niondeplatsen mot en åttondeplats och en plats i slutkvalet.
– Vi körde kalla däck till grundkvalet och tänkte ha varma till slutkvalet bara för att vara med så långt upp som möjligt. Men nu kom jag inte ens med till slutkvalet och fick ingen användning av mina varma däck, sade han.

Varje bil har bara tillåtelse att använda däckvärmare till ett set däck i kvalet, det handlar om taktik, med andra ord.
Mattias Lindberg var nöjd med sin bil.
– Jag har inget att klaga på, bilen kändes bra.

Du startar tvåa i din första STCC-tävling i karriären?
– Ja, det kommer att vara ganska nervöst. Jag ska försöka hålla mig kall, sade han.

Andreas Wernersson var otroligt besviken över att ha missat kvalet. Han var med i den absoluta toppen i andra testet och hade stora förhoppningar inför kvalet. Men när teamet gick igenom hans bil efter testerna upptäcktes problem med växellådan och det fanns inget annat att göra än att byta den. Det tog såpass lång tid att han inte han ut och sätta någon tid, därmed får han starta sist i lördagens båda race.
– Det gick jättebra på testerna, bilen gick superbra och det fanns mer att ge till kvalet.

Det var på vippen att teamet fått bilen klar så att han åtminstone hunnit med något varv.
– Det fattades tre-fyra minuter, sade han med en stor suck.

Hur resonerar du inför lördagens båda race?
– Jag får nog göra en jäkligt bra start, bromsa senast på banan och köra om allihop, sade han med ett snett leende.
Något mer allvarligt konstaterade han:
– Farten finns men det är inte kul att starta från 13:e plats, det går ju knappt att köra om på den här banan.

Erik Jonsson står i pole position i första racet och Fredrik Ekblom står först i det andra.

Lördagens två STCC-race startar 12.10 respektive 14.05.
14-05-09 Larsson och Ekblom kvalsnabbast i STCC-premiären
Regerande mästaren Thed Björk kommer inte att få det lika lätt i årets STCC, det står klart efter att kvalificeringarna inför morgondagens tävlingar är avgjorda på Ring Knutstorp – snabbast var Fredrik Larsson, WCR/BMW Dealer Team, och Fredrik Ekblom, Volvo Polestar Racing i de två kvalificeringsomgångarna.
– Jättekul, bra start och det var det vi ville, att ta pole i första och poängen där, säger Larsson som belönades med 25 mästerskapspoäng för att han vann det första kvalmomentet.

Ekblom var nöjd med resultatet trots att han fick se sig slagen av Larsson i det första kvalet. I det andra kvalet, Super Pole-momentet där förarna bara får ett varv på sig att sätta en snabb tid, kom revanschen. Ekblom slog Larsson med bara åtta hundradelar.
– Det känns roligt och det är ju just en bra start man vill ha, säger Ekblom. Super Pole är ett spännande moment, det blir mer pressande för föraren. Minsta lilla misstag så tappar man sju placeringar – man får ta i så det knakar.

Startuppställningen i det första heatet avgörs genom att man vänder på resultat från det första kvalet. Det betyder att Fredrik Larsson startar tia. I pole position står STCC-debutanten Erik Jonsson från WCR/BMW Dealer Team.
– Det kommer att bli spännande i morgon, säger han. De andra som startar bakom mig är snabbare men jag kan vara jävligt bred och de ska få kämpa för att ta sig om.

Bäst av den nya, unga generation förare som gör sin första fulla säsong i STCC lyckades Emma Kimiläinen, den unga finländskan som gör sin första racingsäsong på fyra år för PWR Racing Team. Hon blev sexa i det första kvalet och femma i det andra.
– Jag är nöjd med tanke på att jag aldrig har kört Super Pole förut, säger Kimiläinen. Men riktigt nöjd är jag inte förrän jag är snabbast. Det viktiga är att körningen kändes så pass bra efter fyra år, att jag kan fortfarande köra bra.

Richard Göransson, Team Tidö, blev trea i de båda kvalificeringarna. För Göransson var det ett steg framåt jämfört med försäsongstesterna – nu var han elva hundradelar efter Larsson i det första kvalet, lite längre efter i det andra, och han startar därmed åtta i det första heatet och trea i det andra.

Regerande mästaren Thed Björk kunde aldrig utmana om placeringarna i toppen. I det första kvalet blev Björk fyra men han var hela fyra tiondelar från pole. I det andra blev han sexa.

Resultat Ring Knutstorp 9 maj, kval
1. Fredrik Larsson, WCR/BMW, 57,574
2. Fredrik Ekblom, Volvo Polestar Racing, 57,677
3. Richard Göransson, Team Tidö, 57,691
4. Thed Björk, Volvo Polestar Racing, 57,933
5. Mattias Andersson, Dacia Dealer Team, 58,017

Resultat Ring Knutstorp, 9 maj, Super Pole
1. Fredrik Ekblom, Volvo Polestar Racing, 57,602
2. Fredrik Larsson, WCR/BMW Dealer Team, 57,683
3. Richard Göransson, Team Tidö, 57,836
4. Mattias Andersson, Dacia Dealer Team, 57,921
5. Emma Kimiläinen, PWR Racing Team, 57,943

För kompletta resultat: http://www.stcc.se/resultat/
14-05-08 Emma Kimiläinen och PWR redo för säsongsstart
Emma Kimiläinen och PWR Racing Team är redo för årets STCC-säsong. I helgen inleds STCC-säsongen på Ring Knutstorp i Skåne och efter tre bra testdagar känner sig Emma Kimiläinen redo för racing.
– Jag känner mig väl förberedd och har inga andra direkta tankar än att åka till Knutstorp och helt enkelt bara köra, säger Emma. Tävlingsmomentet är min styrka och jag ser verkligen fram emot att få racea igen.

Tre testdagar på Ring Knutstorp gör att Emma känner sig väl förberedd för helgen.
– Jag kom väldigt snabbt och bra in i teamet och vi jobbade bra ihop och fick ut väldigt mycket av dagarna. Det gör att jag ser fram emot helgen. Jag har inga direkta förväntningar, jag ska åka dit och göra ett bra jobb och se till att vi får en bra helg och två bra race. Det här kommer att bli kul!

Teamchef Daniel Haglöf tycker inte det känns konstigt att stå vid sidan av banan i STCC-premiären. Han ser fram emot att få se teamet komma igång med årets säsong och är minst lika spänd som om han själv skulle köra.
– Det ska framför allt bli skönt att äntligen komma igång med säsongen på riktigt, säger Daniel. Vi hade bra testdagar och Emma och teamet arbetar väldigt bra ihop. Emma har gjort det riktigt bra så här långt och jag känner mig trygg. Det viktigaste är att vi får en bra problemfri helg och kommer igång. Jag är förväntansfull.

Nya regler i årets säsong
Det är en hel del nya tävlings- och kvalregler inför årets säsong. Till skillnad från i fjol kommer det i år att vara två 20-minuters race varje tävlingshelg.

Kvalreglerna har också ändrats. Nytt är bland annat att det körs två kvalpass, Q1 och Super Pole. I Q1 får de tio snabbaste förarna poäng enligt samma skala som i racet men till gengäld startar de i omvänd startordning i första racet med den snabbaste föraren på tionde plats och så vidare. De åtta snabbaste i Q1 går dessutom vidare till Super Pole där startordningen för topp åtta avgörs för race 2. Inga poäng delas ut för Super Pole och övriga startar som de kvalade i Q1.

Säsongsstarten direktsänds i SVT Play och höjdpunkter från helgen sänds i SVT2 kl 18:00 lördag 7 maj.

Tidsschema - STCC Herex Race Day Ring Knutstorp
Fredag 9 maj:
10:20 Test 1
11:30 Test 2
13:25 Q1
13:45 Q2

Lördag 10 maj:
12:10 Race 1
14:05 Race 2
14-05-08 Nya regler väntar laddat WestCoast Racing inför STCC-premiären
I helgen är det säsongsstart för STCC 2014. Säsongens första racehelg sker numera traditionsenligt på Ring Knutstorp utanför Helsingborg. För de tre WestCoast-förarna Fredrik Larsson, Philip Forsman och Erik Jonsson väntar det nya tävlingsregler inför årets säsong.

I år körs det två 20 minutersrace varje racehelg och dessutom har reglerna för både kval och race ändrats. En nyhet är också att omvänd startordning återinförs i STCC tillsammans med ett nytt kvalsystem där kvalplaceringar också ger mästerskapspoäng. Två kvalpass kommer att köras varje helg, Q1 och SuperPole. De tio bästa förarna i Q1 får poäng i samma skala som topp 10 får i race. I och med att de tio snabbaste i Q1 får poäng så kommer de att starta i omvänd startordning i det första racet med den som kvalade 10:a i pole och så vidare. De åtta snabbaste i Q1 går vidare till Super Pole som avgör startordningen för topp 8 till det andra racet. Inga poäng delas ut i Super Pole. Övriga startar som de kvalade i Q1.

Nyheter är det också hos WestCoast Racing. Fredrik Larsson återvänder till teamet men får sällskap av två nya förare, Philip Forsman och Erik Jonsson. Philip körde finalracet ifjol för teamet medan Erik Jonsson kommer närmast från Carrera Cup och körde sina första varv för teamet under försäsongstesterna på Knutstirp för två veckor sedan. Samtliga tre ser fram emot säsongsstarten.

Fredrik Larsson – BMW SR # 4:
För tredje året i rad kommer jag att köra STCC för WestCoast Racing. Jag ser fram emot säsongsstarten och jag tror att de nya tävlingsreglerna kommer att vara till min fördel men vi får se. Det kommer att vara viktigt att kvala bra för att få poäng men det betyder samtidigt att det blir ett kämpigare första race när man får starta längre ner så det blir spännande kval och race i år. Försäsongstesterna kändes väldigt bra där jag var snabbast totalt båda dagarna jag körde. Jag har även två nya, unga och hungriga teamkamrater så jag räknar med att bli jagad internt av Philip och Erik. Det är tredje gången gillt!

Philip Forsman – BMW SR # 7:
Det känns bra och jag känner mig avslappnad inför säsongsstarten. Jag är oftast lugn inför racehelgerna och med riktigt bra testdagar på Knutstorp känner jag mig nu bara laddad och sugen att komma igång med säsongen. Efter försäsongstesterna har mina förväntningar höjts inför premiären men det viktigaste är att få en bra start på säsongen.

Erik Jonsson – BMW SR # 6:
Det är äntligen dags för säsongsstart. Jag ska se till att ha en bra och problemfri helg där jag kan jobba vidare med vad vi kom fram till under testerna. Jag har fortfarande en del att lära mig om bilen men vet vad jag ska fokusera på och har haft bra genomgångar med Charlie som är min ingenjör. Jag har inga speciella förväntningar på helgen, det viktigaste är att ha en helg som flyter på och där jag kan lära mig mer för varje gång. Jag kan lova att jag ska kämpa hela helgen.

Tidsschema – STCC Herex Race Day Ring Knutstorp – STCC Fredag 9/5 10:20 Test 1 (30 min) 11:30 Test 2 (30 min) 13:25 Q1 (15 min) 13:45 Q2 (20 min) Lördag 10/5 12:10 Race 1 (25 min) 14:05 Race 2 (25 min) TV-sändningar Live på SVT Play
Höjdpunkter i SVT2 18:00 lördag 7 maj STCC- kalender 2014 10/05 Knutstorp 07/06 Göteborg 12/07 Falkenberg 23/08 Knutstorp 06/09 Solvalla 20/09 Mantorp Park

14-05-08 Ohlsson åker till Knutstorp för att vinna
– Jag vill vinna, det finns inget annat mål. Jag har slagit dem förr och jag kan göra det igen.
Med fyra heatsegrar de två senaste säsongerna på meritlistan är det klart att Ohlsson har höga mål inför premiären. Han vet hur STCC-bilen ska ställas in och köras för att stå högst upp på pallen.

För faktum är att Linus Ohlsson är den enda förare utanför Volvo- och BMW-teamen som vunnit race med den nya STCC-bilen. Det var 2012 i TTA-serien, han körde då en Saab och vann två race och blev totaltvåa.

Men nu ska han köra en Kia Optima i premiären på Ring Knutstorp, en möjlighet som dök upp bara drygt en vecka innan årets första race.
– Jag var inställd på att inte köra någonting när Tobias (Johansson) ringde. Jag sade ja direkt, berättar han.

23-årige Linus Ohlssons började sin karriär i karting. Och självklart var det pappa (Mats) som låg bakom sonens tävlande.
– Pappa var intresserad men hade inte tävlat själv och han ville att jag skulle köra. Vi testade hyrkart, det var kul och jag var snabb, berättar han.

Det slutade med inköp av kart till både son och pappa men karriären fick väl ingen flygande start direkt.
– Vi tränade ihop men jag lade av när jag var nio. Han köpte en för stor kart till mig och när jag började tävla blev jag rädd när de andra knuffade av mig.

Men tävlingsuppehållet blev inte så långt.
– Jag gjorde comeback som elvaåring, säger han och skrattar åt minnet.
Sedan dess har han tävlat varje säsong.
– Pappa lade av när jag var 13, då körde jag ifrån honom.
2006 nådda han höjdpunkten i kartingkarriären när han blev tvåa i NEZ med förare från nio olika länder.

Från säsongen 2007 började han tävla med täckta bilar i SLC-serien, parallellt med karting. Från 2008 var det JTCC som gällde. Men JTCC-karriären började lite skakigt.
– Jag fick kontakt med Kenneth Hansen (rallycrosslegendar) och vi startade ett team. Jag fick sponsorhjälp med en Citroën och så skulle jag och pappa bygga en bil – vilket vi aldrig hade gjort. Det kom en hög delar från Kenneth Hansen men inte ett skit passade. Vi lade många timmar på det bygget...

Men till slut var bilen klar och nu skulle det tävlas.
– Vi började testa men det var inte mycket som funkade. Vi visste ingenting om hur en bil skulle ställas in.
Resultatet första säsongen är inte mycket att orda om, det blev en blygsam placering totalt.

I den vevan kom han in på racinggymnasiet i Mjölby (där gick även teamkamraten Mattias Lindberg) och på gymnasiet skaffade han sig både körerfarenhet och mer kunskap om tävlingsbilar. Till andra säsongen (2009) hade han bättre ordning på det mesta och nu började resultaten komma.
– Första racesegern kom i Göteborg, det var häftigt. Faktum är att jag var första tävlingsbil på banan i Göteborg när banan var ny 2008, inför vårt första test såg jag till att jag stod först i kön, säger han och skrattar.

Inför finalen 2009 var det fem-sex förare som hade chansen att vinna totalt och efter en dramatisk final var det Linus Ohlsson som var svensk juniormästare.
– Efter guldet ville jag vidare, jag ville köra framhjusdrivet och kollade på STCC. Jag hade kontakt med en del team, närmast var det med Nika Racing och Chevrolet. Men det sprack och då började titta på bakhjusdrivet istället, Camaro Cup och Porsche. Jag ringde till dåvarande Porschegeneralen Thomas Johansson och frågade om han visste något team som behövde förare. Han ringde tillbaka efter en stund och frågade om jag ville köra för Flash Engineering och det var skithäftigt.

Han körde en säsong i en äldre bil och året därpå bytte han team till Xlander Racing och det blev en hel säsong med en ny bil. Även om det stundtals var tufft med ekonomin gjorde han en bra säsong och blev totaltrea i mästerskapet.
– När vi tävlade i Karlskoga det året blev jag kontaktad av David von Schinkel i Team Tidö och han ville att jag skulle köra Porsche för hans team året därpå. Men jag sade att jag hellre ville köra i det nya TTA-mästerskapet och då sade David att då kör vi där istället.

Och så blev det. När TTA startade i Karlskoga våren 2012 var det ett mycket meriterat startfält som rullade ut på banan vid Gelleråsen. Ingen hade räknat med att en relativt okänd 21-åring från Jönköping skulle lyfta den finaste pokalen efter den dagen men så blev det. Linus Ohlsson tog pole position och ledde racet från start till mål i sin Saab.
– Det fanns inte någon som trodde att jag skulle hålla hela racet. Men när jag såg i backspegeln att Richard Göransson låg bakom mig men inte hängde med kändes det riktigt bra för självförtroendet. Den dagen är mitt bästa racingminne så här långt, säger han.

Linus Ohlsson tog ytterligare en seger den säsongen och blev totaltvåa i serien, en skräll i Motorsverige. En skräll som också gjorde att han blev kontaktad av Volvo och parterna skrev ett treårskontrakt.
Och han gjorde en bra säsong även 2013, totalfyra och två racesegrar men tråkigt nog blev det ingen fortsättning med Volvo.
– Det fanns en uppsägningsklausul i kontraktet och den utnyttjade Volvo. Kontraktet sades upp till sista november på grund av omfördelning av resurserna, bland annat med tanke på satsningen i Australien på V8 Supercar. Men jag hade ändå ett visst hopp om att det skulle kunna bli en fortsättning men i februari kom definitivt besked. Det överlägset tyngsta besked jag fått i min karriär och jag vet att det inte var roligt för Volvo heller, säger Linus Ohlsson.

Så sent på säsongen är det svårt att att sy ihop något nytt.
– I och med att jag var fabriksförare tappade jag kontakten med mina tidigare sponsorer och samtidigt ville jag vara lojal mot Volvo tills jag fick definitivt besked.

Som nämnts hade han givit upp hoppet om att tävla den här säsongen men då kom samtalet från Tobias Johansson.
– Jag är otroligt tacksam för att jag fått den här chansen av Team Kia och Brovallen Design. Med hjälp av Kia tror jag att teamet kommer att bli ännu bättre än förra året och även om Volvo självklart är favorit så är det ju faktiskt så att i grunden har vi samma material. Jag vet hur jag vill ha bilen och med Tidö visade vi att det går att vinna även i ett team med mindre resurser, säger han och han tror att de nya däcken kommer att var en fördel.
– Volvos försprång kommer inte att vara lika stort.

Vad är din styrka som förare?
– Det är att jag snabbt kan anpassa mig efter det som händer, jag funderar inte så mycket. Jag kan köra fort även om bilen inte är helt perfekt. Jag kör mitt race och jag är heller inte rädd för att försöka hitta nya lösningar och chansa lite om det inte funkar. Jag tror att många förare tänker för mycket när de kör, säger han.

Och han åker alltså till Knutstorp för att vinna. Någon annan tanke finns inte.
– Visst är jag lite rattrostig och jag var ju inte med på testerna för två veckor sedan. Men jag har kört den här bilen i två säsonger och det kommer inte att ta många varv innan jag är inne i det igen.

Det ser ut att bli regn till helgen, vad säger du om det?
– Jag blir inte ledsen, när det är blött hänger det mer på föraren och det är en fördel för mig.

Vad gör Linus Ohlsson om tio år?
– Då är jag 33 år och jag hoppas jag är fabriksförare i en internationell serie som V8 Supercar, DTM eller WTCC. Men jag kommer inte att vara jätteledsen om jag kan fortsätta köra i STCC med rätt förutsättningar.

14-05-07 Nya utmaningar väntar Volvo Polestar Racing i STCC-premiären
I helgen startar STCC 2014-säsongen på Knutstorp i Skåne och regerande mästarna Volvo Polestar Racing är redo för årets utmaning med förarna Thed Björk, Fredrik Ekblom och prins Carl Philip.
– Volvo Polestar Racing står redo inför ett STCC som har genomgått en av de största förändringarna i mästerskapets historia vad gäller förare. I år kommer våra tre förare att möta nya, unga och hungriga förare och team. Utmaningen är stor, men vi har stort förtroende i vår uppställning och målet är solklart: STCC-titeln 2014, säger Derek Crabb, Motorsportdirektör på Volvo Personvagnar.

Thed Björk är regerande STCC-mästare efter ett rekordår 2013 med åtta av tolv segrar. Till i år siktar 33-åringen på att bli den första föraren i STCC på nio år att ta en andra titel i följd.
– Att ta min andra raka titel är målet i år. Det är många som pratar om årets regeländringar och att man måste köra annorlunda för att ta titeln i år. För mig stämmer det inte, det handlar som alltid om att vara snabbast och där är min strategi glasklar. Utmaningen kommer självklart bli tuff, men jag har siktet satt på att fortsätta känslan från förra året och slåss om segrarna från premiären till finalen, säger Björk.

Reglerna för kval och tävling har ändrats till i år där samtliga tävlingshelger innehåller två tävlingar på 20 minuter vardera jämfört med förra året där hälften av tävlingshelgerna hade en tävling på 40 minuter.

Nytt för 2014 är även återinförandet av omvänd startordning som är kopplat till det nya kvalsystemet. Två kvalpass körs, Q1 och Super Pole. De åtta snabbaste förarna i Q1 går vidare till Super Pole som avgör de åtta första platserna till helgens andra tävling. Startuppställningen för första tävlingen avgörs genom att topp tio förare från resultatet av Q1-passet vänds, så att tionde snabbaste föraren startar först och den snabbaste föraren på tionde plats. Nytt för i år är även att poäng tilldelas de tio bästa förarna i Q1-passet.

Trefaldiga STCC-mästaren Fredrik Ekblom är likt Björk oberörd av regeländringarna och fokuserar istället på en brinnande revanschlust efter en strulig 2013-säsong.
– Regeländringarna kommer självklart innebära andra förutsättningar och ett annorlunda tänk i vissa situationer. Men i slutändan handlar det som alltid om att vara snabbast och plocka poäng hela tiden. Förra året var en besvikelse för mig, farten fanns där men inte flytet. I år ska vi vända på det och jag kör för titeln, något annat finns inte, säger Ekblom.

Prins Carl Philip gör sin andra STCC-säsong och hoppas kunna ta nästa steg framåt utvecklingsmässigt till årets säsong.
– Jag har många trevliga minnen från förra året, premiären på Knutstorp var väldigt speciell att få tävla på högsta nivån och möta eliten i Sverige. Ett par tävlingar senare kom mitt bästa resultat hittills med en sjundeplats i Falkenberg, även det ett minne jag bär med mig varmt. Till i år siktar jag på att fortsätta bygga erfarenhet och ta ett steg framåt resultatmässigt med fler stabila topp tio-placeringar, säger prins Carl Philip.

Årets första STCC-tävlingshelg av sex startar i helgen med test och kval på fredag, följt av två tävlingar på lördag.

STCC Herex Race Day Ring Knutstorp – STCC
Bana: Knutstorp
Längd: 2079 m
Varvrekord (STCC): 0:58.414, Richard Göransson (2013)

Tidsschema
Fredag 9/5
10:20 – Test 1 (30 min)
11:30 – Test 2 (30 min)
13:25 – Q1 (15 min)
13:45 – Q2 (20 min)

Lördag 10/5
12:10 – Race 1 (25 min)
14:05 – Race 2 (25 min)

TV-sändningar
Båda tävlingarna live på www.svtplay.se
Highlights i SVT2 18.00 på lördag 7/5
14-05-07 Team Tidö till Ring Knutstorp för STCC-premiären 2014
I helgen inleds 2014 års upplaga av Scandinavian Touring Car Championship (STCC) på skånska Ring Knutstorp. Team Tidö går in i den nya säsongen med en utökad tvåbilssatsning anförd av den flerfaldige mästaren Richard Göransson, som vid sidan av sina uppdrag i STCC också kommer till start i den nya rallycrosskategorin RallyX Supercar Lites.

Med 39 enskilda segrar och fyra mästerskapsguld är Richard Göransson historiens mest framgångsrike STCC-förare. Snabbheten på asfalt är sedan länge väl dokumenterad – men sedan ett par dagar tillbaka är också kunnandet på grus nu ställt bortom allt tvivel. En sensationell insats i rallycrossens VM-premiär i portugisiska Montalegre förra helgen – där örebroaren som nykomling tog sig hela vägen upp på pallen – bådar minst sagt gott inför de stundande äventyren på hemmaplan.

Bredvid Göransson i Team Tidös STCC-uppställning för 2014 tar Roger Samuelsson plats i en andra SAAB 9-3. Helgens tävlingar inleds med test och kval på fredag, följt av två race under lördagen.

Nytt för i år är att de tio snabbaste förarna i den inledande delen av fredagens tidskval (Q1) belönas med poäng (enligt samma skala som i de båda tävlingsheaten), men tvingas starta i omvänd ordning i helgens första race. De åtta snabbaste i Q1 avancerar till kvalets andra segment, Q2, som sedan via ett så kallat superpole-upplägg avgör startuppställningen till Race 2. Inga poäng delas ut i Q2. Förändringarna är gjorda för att främja omkörningar och skapa mer underhållande racing.

RICHARD GÖRANSSON:
- ”Det ska bli kul att få dubblera den här helgen, men STCC är tveklöst min prioritet. Det här blir min första tävling med Team Tidö, och vi är en ny konstellation av människor som ska lära oss att arbeta tillsammans. Vi har haft begränsat med tester under våren och vet att vi står inför en tuff uppgift i premiären, men jag åker till Knutstorp med ambitionen att leverera en poängmässigt stark helg. Vad det innebär rent resultatmässigt är svårt att sia om på grund av det nya reglementet, men det gäller att vi tar oss igenom kval och race på det sammantaget bästa sättet. Målet är att vara bland de tre främsta poängplockarna den här helgen.”

DAVID VON SCHINKEL (teamchef):
- ”För Team Tidö är årets STCC-satsning den största hittills, med Richard i spetsen för våra försök att ta oss tillbaka till toppen av Skandinaviens tuffaste racingmästerskap. Vid sidan av banan har vi samtidigt glädjen att få fortsätta representera en fantastisk grupp samarbetspartners, som alla delar vår passion för motorsportens oslagbara blandning av idrottsliga och sociala inslag. Vi har en ovanligt spännande säsong framför oss och förhoppningen är naturligtvis att inleda den på bästa sätt på Ring Knutstorp.”

POÄNGSYSTEM STCC 2014
I fallande skala från 1:a till 10:e plats

Q1 (första delen av fredagens tidskval): 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1
Race 1: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1
Race 2: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1

TIDSSCHEMA
FREDAG 9 MAJ
10.20-11.30 Test
13.25-14.05 Kval

LÖRDAG 10 MAJ
12.10 Race 1 (live SVT Play)
14.05 Race 2 (live SVT Play)
18.00 TV: Sammandrag SVT2
14-05-07 Kvalen blir Mattias Lindbergs största utmaning
Mattias Lindberg tvekar inte på frågan vilken som blir den största utmaningen under hans premiärsäsong i STCC.
– Det är att få till kvalen, att kunna sätta ett riktigt bra varv, säger Team Kia-föraren inför premiären på Knutstorp.

När STCC testade på Knutstorp för två veckor sedan var det första gången som Mattias Lindberg fick känna på STCC-bilen på allvar.

Han gjorde visserligen några varv i Picko Trobergs bil på Mantorp i höstas men han räknar Knutstorptestet som den riktiga debuten. Och hans väg dit har varit lång, faktum är att han bara var tre år när han körde en gokart för första gången.

Han har motorsporten i blodet, son till Dan och Karin Lindberg som driver i motorkretsar välkända GA/Lindberg i Hässleholm och ”som vanligt” var det pappa som såg till att sonen kom in i motorsporten.
– När jag var tre år köpte han en gokart åt min syster som var fem. Men hon tyckte inte att det var så roligt och då frågade jag om jag fick köra istället.
– Pappa tvekade, jag var ju bara tre år men jag fick testa, berättar han.
Sedan dess är han fast. Han började tävla i karting så fort han hade åldern inne och körde i alla klasser fram till han var 15. Då växlade han över till Formel Renault och efter ett tufft debutår (2009) gick det bättre 2010 (trea totalt).
– Alla som sysslar med motorsport är bra på bortförklaringar men faktum är att jag tappade möjligheten att vinna mästerskapet 2010 på grund av ett växellådsras i Karlskoga. Jag ledde tävlingen när lådan gick sönder, jag kom sist och fick 0 poäng istället för 25 som segern gav. När säsongen var slut skiljde det 18 poäng till Daniel Roos som vann totalt, berättar han.

2011 var planen att fortsätta i Formel Renault ute i Europa men det sprack när en av de viktigaste sponsorerna gick i konkurs.
– Jag fick inte ihop pengarna till att fortsätta i Formel Renault. Jag visste inte riktigt vad jag skulle göra och det blev att jag körde en del av säsongen i gamla JTCC.
2012 och 2013 körde han i nya JTCC (Clio cup) och blev sexa respektive trea.
– Framhjulsdrift har aldrig varit min grej och jag känner att jag inte gjorde de resultat i Clio som jag har kapacitet till.

Hans STCC-Kia Optima är bakhjulsdriven och när han under sista testdagen Knutstorp slog till med femte bästa tid och var snabbare än teamkamraten Andreas Wernersson var det många som höjde på ögonbrynen. Men inte han själv.
– Alla trodde nog att Andreas skulle vara snabbare med tanke på hur bra han gjorde det på finalen på Mantorp i höstas. Men samtidigt som de var förvånade var de också glada över att vi har två snabba förare i teamet.

Som nämnts tror han att kvalen blir väldigt avgörande för att det ska gå bra.
– Jämnheten och konkurrensen i STCC är så mycket högre jämfört med supportklasserna och det gäller att vara med på kvalen för att ha en chans, säger han och konstaterar att det är mycket taktik för att det ska gå bra.
– Vi har två varv på oss innan vi tagit ur det bästa ur däcken. I kvalet hänger det mesta på mig. Får vi bara till bilen som jag vill ha den är det upp till mig, jag måste hålla mig lugn och skärpt och inte hetsa iväg.

Vad har du för egna mål inför premiären?
– Racingförare sätter extremt hög press på sig själva och min förhoppning är att vara topp tre totalt. När säsongen är slut vill jag ha plockat ett par-tre pallplatser och slutat bland de fem bästa totalt, då skulle jag vara jäkligt nöjd.

Det är en hög målsättning för en nykomling?
– Jag tycker att jag måste ha höga mål, för att kunna lyckas måste jag sätta hård press på mig själv och jag måste också kunna hantera besvikelsen om jag inte når målen.

Knutstorpstestet gav också en självförtroendet en knuff framåt. Att bara vara fyra tiondelar efter erkänt snabba Fredrik Larsson (som tävlat två säsonger i bilen) är förstås ett riktigt bra resultat.
– Jag vet att jag kan prestera bra tider.

Bara en vecka innan premiären blev det klart att Team Kia kommer till start med tre bilar i premiären. Mattias Lindberg, Andreas Wernersson och Linus Ohlsson. Ohlssons medverkan kommer att betyda mycket för teamet, tror Lindberg.
– Det är bara fördelar. Han kan hjälpa oss med de rätta inställningarna och med körtips. Han vet också exakt hur den här bilen ska kännas när den är rätt inställd.

Vilka är dina styrkor och svagheter som förare?
– Styrkorna är att jag är en lugn person, både utanför bilen och i bilen. Jag har alltid presterat jämna resultat. I Formel Renault tog jag många pallplatser men samtidigt var svagheten att jag hade behövt ta fler segrar för att vinna totalt. En del förare tänker ”seger eller inget” men jag tänker inte riktigt så. Samtidigt har jag aldrig haft budget för att riskera allt för att vinna, då har jag hellre säkrat en bra placering. Men jag vet att jag har det i mig om det behövs, säger han.

Vad har du för mål med ditt tävlande?
– Redan när jag var liten var målet att kunna leva på motorsport. Nu hoppas jag kunna utveckla mig under de närmaste två åren i STCC. 2015 ska jag vara trea som sämst totalt och jag hoppas att det ska leda till en fabriksstyrning. Visar det sig att jag inte kommer att kunna leva på att köra lägger jag av, säger han.

Hur många år ger du dig själv för att nå det målet?
– Det bestämmer mina sponsorer. Jag måste prestera för att de ska vilja fortsätta satsa på mig.

Vad gör Mattias Lindberg om tio år?
– Då är jag betald förare i någon serie. Var spelar ingen roll.
14-05-07 Rätta känslan i Dacia Dealer Team inför STCC-premiären
På fredag inleds STCC-säsongen 2014. Det ser Mattias Andersson och Dacia Dealer Team fram emot.
– Allt känns bra inför premiären på Ring Knutstorp. Körningen, känslan i bilen och stämningen i teamet, hälsar Andersson.

Efter en vår med fantastiska försäljningssiffror är det uppåt i Dacia inför märkets andra säsong i svensk racings kungaklass, STCC. Jämfört med 2013 har Dacia ökat sin bilförsäljning i Sverige med, hör och häpna, 431 procent under årets första fyra månader.
– Nu när Dacia funnits på den svenska marknaden i några år känns det riktigt kul att fler köpare tagit till sig Dacias budskap om rymliga, robusta och prisvärda bilar, säger Dacias varumärkeschef Joakim Jöhncke.
– Bästa ökningen av alla märken i Sverige. Självklart är det roligt att vara en del av den utvecklingen, säger Andersson, som själv verkar på topp inför premiären.
– Testen på Ring Knutstorp för någon vecka sedan var bra. Jag kände mig hemma i bilen direkt och kunde attackera från start. Dessutom trivdes jag bra med de nya däcken, som gav bättre grepp än de gamla. Jämfört med i fjol känns det som om vi kommit närmare toppen redan.

En annat viktigt besked Andersson fick under försäsongstestet var att de nya, viktiga teknikerna i teamet smälte in bra. Andersson har ny ingenjör, Torbjörn Krondahl, och två nya mekaniker, Johan Björnsson och Fabian Hallbom.
– En skicklig trio med hög ambition och arbetsmoral. Det kändes direkt att det här kommer bli bra, konstaterar Andersson belåtet.

STCC AB har gjort om tävlingsformatet till den här säsongen. Alla racehelger innehåller två poänggivande heat, men det finns 25 poäng att tävla om även i fredagens kval som är uppdelat i två delar, Q1 och Q2.

Q1 bestämmer startordningen i lördagens första heat och det är här det finns poäng att tjäna. Snabbast erövrar däremot inte pole position. De tio främsta i kvalet startar nämligen det inledande loppet i omvänd ordning.

Till Q2 avancerar de åtta främsta från Q1 och via så kallad superpole gör dessa upp om de främsta startpositionerna i race två. Q2 ger inga poäng.
– Jag har aldrig tidigare kört ett mästerskap där kvalet i poäng räknat varit lika mycket värt som heaten, men jag välkomnar det nya upplägget och regelverket med omvänd startordning borde gynna mig. Jag tycker det ska bli spännande och se hur allt utvecklar sig. Det kommer att finnas 75 poäng att köra om i varje deltävling, men att ta full pott tror jag blir extremt svårt.

Mattias Andersson nådde ett par femteplatser som bäst 2013. I år siktar han betydligt högre.
– Målsättningen är att bli bland de fem främsta i hela mästerskapet. Därtill vill jag ta den första pallplatsen, och helst också den första segern, för Dacia så fort som möjligt.

Totalt kommer 13 bilar till start i årets upplaga av STCC. Konkurrenssituationen är ungefär den samma som i fjol. Toppförarna är kvar och underifrån har den nya generationen fyllt på.
– Att bli bland de tio främsta i loppen blir kanske lite lättare i år än vad det var i fjol, men att slå sig in bland de fem främsta, eller erövra en pallplats, blir precis lika svårt som då, konstaterar Andersson.

Sveriges Television fortsätter sin satsning på STCC. Tävlingsheaten kommer att visas live i SVT Play och varje lördagskväll efter tävling visar SVT ett timslångt magasinsprogram.

Fakta
Dacia Dealer Team
Förare/teamägare: Mattias Andersson.?
Född: 9 maj 1973.
Bor: Linköping.?
Yrke: Racerförare/teamchef, driver gokarthall sedan 1996 med pappa Hans och hörs emellanåt som expertkommentator i TV.?
Familj: Hustrun Monica och barnen Viktor och Filippa.?
Antal racingsäsonger: 31 (1983-2013).?
Antal race: 489 st.?
Antal segrar: 99 st

STCC-kalendern 2014
9-10 maj: Ring Knutstorp
6-7 juni: Göteborg
11-12 juli: Falkenberg
22-23 augusti: Ring Knutstorp
5-6 september: Solvalla
19-20 september: Mantorp Park

Tidsschema Ring Knutstorp 9-10 maj.
Fredag 9 maj
Kl 10.20: Test.
Kl 11.00: Test.
Kl 13.25: Q1.
Kl 13.45: Q2.

Lördag 10 maj
Kl 12.10: Heat 1.
Kl 14.05: Heat 2.
14-05-06 Nu ska Wernersson tävla mot idolerna
När Richard Göransson vann sin första STCC-titel 2004 var Andreas Wernersson tio år och hade precis börjat prova på karting. Nu ska Wernersson tävla mot sina barndomsidoler i Sveriges elitklass i banracing.
– Det ska bli riktigt kul att få tävla mot Göransson och de andra jag såg upp till när jag var liten, säger han inför STCC-premiären på Knutstorp.

19-årige Andreas Wernersson har dominerat i junior-SM de två senaste säsongerna med två raka guld och är tveklöst en av de största talangerna i svensk racing. Men det var inte givet med en karriär på fyra hjul. Han var tio år när hans pappa (Thomas Andersson) kom hem med en gokart.
– Jag spelade fotboll och var väl inte jätteintresserad av gokart. Pappa tvingade med mig på en träning men jag tyckte inte det var så kul, vi hade väl inte de bästa grejerna, berättar han.

Men pappa stod på sig.
– Han tvingade med mig igen och snart började det fungera bättre, säger han och därmed var motorsportkarriären inledd.

Kartingframgångarna ledde så småningom till ett fabrikskontrakt med ett holländskt team.
– Jag var 15 år och fick tävla utomlands med bra förutsättningar.

2010 ville han vidare och det blev banracing och JTCC. Men ett svajigt reglementet i serien gjorde att skillnaderna var stora mellan bilarna.
– Jag körde en Citroen och blev sjua första året och trea andra året. Men det var svårt, jag visste från början att jag var chanslös mot en del andra bilar i serien.

2012 blev JTCC en enhetsklass med Renault Clio och när de tekniska förutsättningarna blev lika för alla visade Wernersson hur bra han är. Seger både 2012 och 2013 ledde till en provkörning med Brovallen Design och så småningom till en plats i STCC-finalen på Mantorp. Där presterade han över förväntan med att var näst snabbast i ett av testerna och han blev nia och sexa i de båda racen.

Efter finalen fortsatte dialogen mellan Andreas Wernersson och Brovallen Designs ägare Tobias Johansson och till slut ledde det fram till ett avtal om STCC 2014 i Team Kia.
– Mitt mål har alltid varit att tävla i DTM och nu får jag köra en bil som liknar DTM-bilen.

De flesta bilsportungdomar brukar drömma om Formel 1 men Andreas Wernersson är ett undantag.
– Jag förstod tidigt att jag aldrig kommer att tävla i F1, faktum är att jag aldrig varit så intresserad av att tävla i formelbilar.
Samtidigt har han en realistisk syn även på möjligheterna att komma till den tyska premiumserien DTM.
– Det är nästan lika svårt att få en plats i DTM som Formel 1 men det är ändå viktigt att ha en dröm.

Men innan dess ska han alltså tampas med Sverigeeliten i STCC och det kommer att bli nog så tufft.
– Jag är en vinnarskalle och har alltid ställt upp för att vinna. När det gick så bra på Mantorp kände jag att jag kan spöa allihop men efter testerna på Knutstorp har jag insett hur tufft STCC är. De flesta har gjort STCC-debut när de varit fem år äldre än vad jag är nu och jag förstår att det kommer att bli svårt att vinna serien.

Samtidigt klargör han att han inte kommer att vika ner sig.
– Göransson är en förare som jag alltid sett upp till och han och några till är supersnabba. Men jag är ganska respektlös och kommer inte att lämna en enda centimeter, oavsett om det står Göransson på bilen som är bredvid.

Vad har du för målsättning inför säsongen?
– Blir jag topp fem i år är jag nöjd, blir jag sämre kommer jag att vara besviken, säger Wernersson som känner att han behöver många fler mil i bilen för att komma ikapp de som tävlat i biltypen sedan starten 2012.
– Testförbudet gör det inte lättare för oss nya. Flera av de bästa har redan tävlat med den här bilen i två säsonger och vi nykomlingar ligger långt efter. Jag behöver nog några tävlingar för att hitta känslan i bilen.

Vad blir din största utmaning?
– Det är att lära sig bilen. Innan finalen på Mantorp hade jag aldrig kört en bakhjulsdriven bil och STCC-bilen är svår att lära sig, den påminner inte om någonting annat jag kört. Jag tycker det är svårt att veta när man är på väg att låsa upp bromsarna och det är svårt med gaspådraget eftersom den är så motorstark, den driver ut när man går på gasen. Men jag lär mig hela tiden, jag tycker jag lärde mig något nytt varje varv vi körde under testerna på Knutstorp.

Han väljer att ligga lågt inför premiären.
– Jag tar det för vad det är, det kommer att bli väldigt svårt att vinna något race.

Om du får välja, att bli totalfyra i serien eller att vinna ett enskilt race under säsongen men ha en sämre totalplacering?
– Att vinna ett race. Skulle jag ligga tvåa i något race kommer jag att ta stora risker för att vinna, det skulle betyda så otroligt mycket.

Att unge men ändå rutinerade Linus Ohlsson ansluter till Team Kia till premiären ser Wernersson som en stor fördel för teamet. Ohlsson är en av dem som redan tävlat i två säsonger med bilen och han är den enda icke Volvo- eller BMW-förare som vunnit race i biltypen (Ohlsson vann två race i TTA-serien 2012, då tävlade han i en Saab). Wernersson, Ohlsson (23 år) och Mattias Lindberg (20 år) är alla bekanta sedan tidigare.
– Jag känner Linus och Mattias väldigt bra, båda är lätta att prata med. Vi kommer att ha ett bra driv i teamet.

Hur kan Linus hjälpa dig och Mattias?
– Linus är minst lika snabb som de andra toppförarna och han är dessutom en väldigt trevlig person. Med hans hjälp kommer vi att hitta rätt inställningar snabbare och det är ett stort plus för teamet.

Om vi tittar framåt, vad gör Andreas Wernersson om tio år?
– Förhoppningsvis är jag professionell förare i någon bra serie i ett bra team. Min dröm är att kunna leva på att köra bil och ha roligt, var jag gör det är mindre intressant.

14-05-02 Linus Ohlsson klar för Team Kia och STCC
Linus Ohlsson kommer att köra Team Kias tredje Kia Optima i STCC-premiären. Ohlsson blir åldermannen i teamet trots att han bara är 23 år.
– Jättekul att Team Kia och Brovallen Design valt att satsa på unga förare, det är precis vad STCC behöver, säger Ohlsson.

Trots sin ungdom är Linus Ohlsson en synnerligen kompetent och välmeriterad förare. 2012 presenterade han sig på allvar när han vann premiärracet i dåvarande TTA-serien och han blev till slut totaltvåa i serien i en Saab. 2013 körde han i STCC för Volvo och slutade fyra totalt.

Nu blev det ingen fortsättning i Volvo och när teamchefen Tobias Johansson hörde av sig var det ett enkelt beslut att tacka ja.
– Det passar mig perfekt. Det ska bli riktigt kul att köra för Kia, ett nytt märke som satsar på STCC och dessutom är bilarna riktigt snygga, säger han.

Linus Ohlsson har alltså två säsongers erfarenhet från den biltyp som används i STCC. Teamets övriga två förare, 19-årige Andreas Wernersson och 20-årige Mattias Lindberg, är i princip nybörjare i biltypen och självklart är det en stor fördel för teamet att få in en förare som vet hur bilarna ska köras snabbt.
– Jag känner både Andreas och Mattias sedan tidigare och jag tror att jag har rätt mycket erfarenhet att dela med mig av.

Vad är det som gjort att du har varit så snabb i STCC-bilen?
– Bilen har passat mig väldigt bra första varvet och mina två säsonger i Porsche Carrera Cup har varit viktiga eftersom bilarna är ganska lika att köra. En annan faktor som passar mig är att alla i startfältet har samma materiel. Tidigare i min karriär har jag aldrig haft chansen att tävla med de bästa grejerna, jag har alltid fått kämpa underifrån och det har gjort mig stark, säger han.

Det som är klart i dagsläget är att Linus Ohlsson ska köra premiären på Ring Knutstorp nästa helg.
– Men vi jobbar tillsammans med teamet för att hitta fler samarbetspartners för att säkra hela säsongen, säger han

Teamchefen Tobias Johansson är riktigt nöjd med att ha knutit Linus Ohlsson till Team Kia.
– Vi vet hur snabb han är och med honom i teamet får Andreas och Mattias en bra referens. Minst lika roligt är att vi i år kommer till premiären med tre bilar där den äldsta av förarna är 23 år, säger han.

Fakta Linus Ohlsson
Ålder: 23 år
Bor: Göteborg. Uppväxt i Jönköping
Främsta meriter: Segrare JTCC 2009, tvåa i Porsche GT3 Endurance Scandinavia 2010, trea i Porsche Carrera Cup Scandinavia 2011, tvåa i TTA 2012, fyra i STCC 2013. Två racesegrar i TTA 2012 och två racesegrar i STCC 2013.
Roligaste racingminne: TTA-premiären i Karlskoga 2012. Pole position och seger i racet.
14-04-25 Tre bra testdagar för Emma Kimiläinen och PWR Racing Team
Emma Kimiläinen och PWR Racing Team var med sin SAAB 9-3 bra med under försäsongstesterna på Ring Knutstorp.

Emma Kimiläinen var bra med från början och närmade sig hela tiden topptiderna. Hon hade sjunde bästa tid samtliga tre dagar som alla förflöt problemfritt för teamet. Teamchef Daniel Haglöf var nöjd med vad han såg under testerna.
– Jag är liksom hela teamet mycket nöjd och det var en så bra start som vi hade kunnat hoppats på, säger Daniel. Allting fungerade helt felfritt och vi hade väldigt lite strul och Emma kunde köra många varv. Vi har kunnat testa en hel del olika saker och resultatmässigt är det bättre än jag trodde. Vi vet vad vi har att jobba på inför premiären och det känns väldigt bra just nu.

Emma Kimiläinen gjorde stora förbättringar under de tre testdagarna och hon är själv nöjd med tre intenstiva testdagar.
– Jag måste vara nöjd med den här starten och det känns väldigt bra just nu, säger Emma. Jag har aldrig tidigare testat tre dagar i rad och det var väldigt nyttigt. Jag kom snabbt in i körningen och fick en bra start och vi kunde snabbt börja jobba med att hitta ändringar på bilen och mot slutet hittade vi ändringar som gav bra resultat. Teamet är fantastiska att jobba med och jag trivs oerhört bra med hela gänget. Bilen påminner en hel del om formelbilar som jag har kört tidigare och den är snabb vilket oftast passar mig bra. Nu har jag lite saker att förbättra och jag ser verkligen fram emot premiären och själva tävlingsdelen som passar mig bra.

PWR Racing Team avslutar nu säsongsförberedelserna inför säsongsstarten på Ring Knutstorp 9-10 maj.
14-04-25 Team Kia-förarna närmar sig toppen
Mattias Lindberg och Andreas Wernersson i Team Kia gjorde en tidsmässigt riktigt bra sista testdag på Ring Knutstorp. Kia-förarna var cirka fyra tiondelar efter Fredrik Larsson i toppen.

Tre intensiva testdagar på Ring Knutstorp är över och Mattias Lindberg var femte snabbast under fredagen, hans bästa tid var 57.718, Fredrik Larsson bästa tid var 57.347.
- En topp tre-tid hade varit optimalt men det jag presterade var helt okej, sade han.

Lindberg har jobbat mycket med att lära sig hur bilen fungerar i olika situationer och han börjar känna sig hemma i Kia Optiman.
- Jag litar mer och mer på bilen och jag börjar få in fartkänslan. Jag känner mig ganska trygg även om det blir en liten sladd och det går att åka fort utan att det känns konstigt, sade han.

Han har njutit av varje varv under testdagarna.
- Lärorika dagar och bilen är väldigt rolig att köra, jag gillar den verkligen.

Att det tidsmässiga avståndet är så litet till erkänt skickliga förare som Fredrik Larsson och Richard Göransson är förstås bra för självförtroendet.
- Det känns helt perfekt. Nu ska vi analysera de här testdagarna och försöka hitta ännu mer tid till premiären, sade Mattias Lindberg.

Andreas Wernersson var sjätte snabbast med tiden 57.731. Han var inte riktigt nöjd med hur fredagen utvecklade sig.
- Över ett varv ser det riktigt bra ut men vi lyckades inte få däcken att hålla över tid och prestera flera bra varv, sade han.

Samtidigt var det många setup-förändringar under dagen.
- Vi har mixtrat väldigt mycket med bilen för att se vad som händer. Det som bekymrar lite är att jag inte kunde förbättra mig när vi gjorde en kvalsimulering, jag hade hoppats på några riktigt snabba varv.

Wernersson säger att det varit nyttiga dagar på Ring Knutstorp.
- Värdefullt för både mig och teamet. Får vi ordning på bilen helt och hållet finns det tid att kapa. Nu ska vi analysera data, kolla på filmer och komma till premiären ännu starkare och bättre, sade han.

Premiären är på Knutstorp 9-10 maj.
14-04-25 Lyckat STCC-test för Dacia Dealer Team
STCC-säsongen i racing har börjat och Dacia Dealer Team är med i toppen från start. I veckans test på Ring Knutstorp i Skåne noterades Mattias Andersson för femte bästa tid.
– Vi hann med det mesta vi hade planerat och är nöjda med vår insats. Det känns bra inför premiären om två veckor, säger Andersson.

Mattias Andersson, teamchef och förare i Dacia Dealer Team, hann under testdagarna med 145 varv på den kurviga och tekniskt krävande banan i Skåne.

I torsdags var han sexa, en halv sekund bakom Fredrik Larsson vars tid då ingen kunde straffa under hela testet.

Avslutningsdagen var Andersson tvåa, bara åtta hundradelar bakom Larsson som återigen var kvickast runt banan.
– Känslan är att vi är bättre nu än vid motsvarande tid i fjol. Jag tycker min körning fungerar bättre och jag gillar verkligen de nya däcken som ger mer grepp, säger Andersson.

Insatsen på testen gav hela teamet självförtroende inför premiären, som körs just på Ring Knutstorp, den 9-10 maj. Skulle det bli regn då är inte Andersson den som deppar. Torsdagens eftermiddagspass genomfördes på upptorkande bana och då var östgöten snabbast av samtliga tolv förare.
14-04-25 WestCoast Racing nöjda med försäsongstesterna
WestCoast Racing är nöjda med de tre testdagarna på Ring Knutstorp. Fredrik Larsson hade bästa tid på såväl torsdagen som fredagen och Philip Forsman och Erik Jonsson hade båda tre bra dagar där de fick många körda varv och förbättrade sig stadigt till att vara med i toppen.

Teamchef Dick Jönsson Wigroth hade ingenting att klaga på och tyckte teamet fick ut allt man planerat att få ut under testerna.
– Det känns väldigt tryggt att Fredrik Larsson går in och är snabbast direkt båda dagarna han kör och det är aldrig fel att vara snabbast, säger Dick. Philip och Erik gjorde båda två ett mycket bra jobb och gjorde stora framsteg under dagarna och förbättrade sig rejält. Vårt fokus har varit att ge dem mycket körning och få dem att känna sig trygga i bilen och med teamet och det har vi uppnått. Testerna har gått helt enligt plan och vi känner oss trygga inför premiären. Det kommer självklart att bli tufft som vanligt men jag tycker vi kan komma till säsongsstarten med ett mycket gott mod. Det har varit väldigt kul att framför allt se vilket bra jobb Philip och Erik har gjort.

Fredrik Larsson konstaterade lugnt att han är nöjd med sina två testdagar på Knutstorp.
– Det känns ganska bra och vi har bra koll på både race- och kvalinställningar tycker jag, säger Larsson. Det känns också bra att jag direkt kom ner på snabba tider redan första dagen. Det visar att vi har bra koll på läget. Det känns helt enkelt bra inför premiären.

Philip Forsman hade tredje eller fjärde bästa tid alla tre dagar han körde och förbättrade sig hela tiden stadigt.
– Jag är väldigt nöjd med de här tre dagarna, säger Philip. Jag hade inga riktiga förväntningar inför testet och tycker att jag var bättre med än jag själv trodde. Det saknas inte alls mycket till toppen och även om jag vet att det kommer se lite annorlunda ut till premiären är jag positiv. Ingenting strulade de här tre dagarna och vi fick kört många varv och kunde testa allt som vi planerade innan. Jag ser fram emot premiären.

Erik Jonsson hade också ett bra test och förbättrade sig stadigt under de tre dagarna. Han tyckte själv att det finns betydligt mer att ta av men är nöjd med ett problemfritt och mycket nyttigt test.
– Det är mycket intryck att ta in nu men det här var tre värdefulla testdagar, säger Erik. Det var viktigt att få en chans att komma in i det och lära sig både bilen och teamet på rätt sätt. Det här är väldigt annorlunda mot allt jag kört tidigare. Jag kunde göra framsteg hela tiden men det fattas fortfarande en del. Vi vet var det sitter och jag har lite hemläxa inför premiären men jag är överlag nöjd och vi ska se till att vara med och fightas.

Testuppställning WestCoast Racing, Ring Knutstorp:
Onsdag: Philip Forsman, Erik Jonsson
Torsdag: Fredrik Larsson, Philip Forsman, Erik Jonsson
Fredag: Fredrik Larsson, Philip Forsman, Erik Jonsson

STCC-säsongen inleds på RIng Knutstorp 9-10 maj.

14-04-25 Officiellt STCC-test: Fredrik Larsson snabbast igen
Den tredje och sista testdagen på Ring Knutstorp före STCC-premiären är avslutad och precis som under torsdagen var det WCR/BMW Dealer Teams Fredrik Larsson som trots tekniska problem på slutet av det andra passet var snabbast för dagen. Enda teamet som inte var på plats var Volvo Polestar Racing redan hade förbrukat sina två testdagar i onsdags och torsdags.
– Det känns rätt bra och vi har koll på både race- och kvalinställningar till premiären, säger Larsson som med gamla däck under eftermiddagen inte kunde komma ned på samma tider som under torsdagen.
– Med nya däck hade det gått lika snabbt som igår.

Marginalen till tvåan för dagen, Mattias Andersson, Dacia Dealer Team, var åtta hundradelar. Andersson var snabbast under det andra testpasset och var mycket nöjd med hela testet för teamets räkning.
– Jag var nöjd med tiden igår då vi var sexa och tre tiondelar bakom Larsson, säger Andersson. Idag är vi närmre och det känns som att vi också kryper närmre och närmre toppen. Känslan är också bättre än vid samma tid i fjol. Vi är med i matchen och det känns realistiskt att jag ska kunna utmana om pallplatser och bli mer stabil runt topp fem.

Fyrfaldige STCC-mästaren Richard Göransson som i år har bytt till nytt team, Team Tidö, summerade testet med blandade känslor efter att ha satt dagens fjärde bästa tid, sexton hundradelar bakom trean, Philip Forsman.
– Jag är inte nöjd tidsmässigt, det finns mer att hämta både i förare och bil, säger han. Men jag är väldigt nöjd med hur vi har fått till samarbetet inom teamet med ingenjörer och mekaniker. Vi har en hemläxa att göra till premiären. Vi är snabba över längre distanser men vi kan inte riktigt utnyttja däcken fullt ut över ett varv. Vi får analysera och hitta smarta lösningar.

Hela sex förare gör sin första hela säsong i STCC, några har kört enstaka race, andra har aldrig kört en STCC-bil före veckans test. En av dem som imponerade var Mattias Lindberg, 19-åringen från Vankiva, som kör för Team Kia. Idag klev han ned på konkurrenskraftiga tider och var bara dryga tre tiondelar bakom Larssons bästa tid – ett välkommet kvitto inför premiären på hemmabanan om två veckor.
– Vi ändrade på inställningarna från gårdagen men då var jag en sekund långsammare, säger Lindberg. Sedan ändrade vi tillbaka och jag fick till ett skönt avslut på dagen. Premiären ska bli väldigt spännande. Målet är att vara med i den övre halvan av resultatlistan.

STCC-premiären på Ring Knutstorp körs den 9-10 maj tillsammans med RallyX, V8 Thunder Cars och Carrera Cup.

Resultat Officiellt STCC-test, 25 april, Ring Knutstorp
1. Fredrik Larsson WCR/BMW Dealer Team BMW SR 57.347
2. Mattias Andersson Dacia Dealer Team Dacia 57.432
3. Philip Forsman WCR/BMW Dealer Team BMW SR 57.456
4. Richard Göransson Team Tidö Saab 9-3 57.616
5. Mattias Lindberg Team Kia Kia 57.718
6. Andreas Wernersson Team Kia Kia 57.731
7. Emma Kimiläinen PWR Racing Team Saab 9-3 57.954
8. Erik Jonsson WCR/Dealer Team BMW SR 58.056
9. Roger Samuelsson Team Tidö Saab 9-3 1:00.072
14-04-25 Volvo Polestar Racing med i toppen på årets första STCC-test
Volvo Polestar Racing-förarna Fredrik Ekblom och Thed Björk var i den absoluta toppen av årets första officiella STCC-test på Knutstorp i Skåne.
– Jag är väldigt glad och nöjd med testdagarna, vi har gjort en stark start och bilen känns perfekt. Det bådar gott för den kommande säsongen och jag ser fram emot en spännande fight i år, inte bara med de andra förarna i mästerskapet, även med min teamkompis Thed, säger Ekblom med ett leende.

Regerande mästare Björk var tätt bakom Ekblom under båda testdagarna, bara 16 tusendelar från Ekbloms tid under sista testdagen.
– Vi har testat många olika inställningar och jag har en bra känsla. För min del handlar det om att komma in i känslan från förra året och jag ser verkligen fram emot säsongsstarten. Det kommer bli hårt i år, det är många förare som vill slå mig, säger Björk.

Prins Carl Philip gjorde stora framsteg till andra testdagen och sänkte sin bästa varvtid med över 1.1 sekunder.
– Jag är glad över att vara tillbaka bakom ratten igen med teamet. Vi har haft två produktiva testdagar och jag ser fram emot premiären, säger Bernadotte.

STCC 2014 startar om drygt två veckor på Knutstorp den 9-10 maj.
Resultat STCC-test Knutstorp
Dag 1 – Topp 5
1 Fredrik Ekblom Volvo S60 57.147
2 Thed Björk Volvo S60 +0.030
3 Philip Forsman BMW SR +0.878
4 Erik Jonsson BMW SR +1.370
5 Mattias Lindberg Kia Optima +1.483

9 Carl Philip Bernadotte Volvo S60 +2.108

Dag 2 – Topp 5
1 Fredrik Larsson BMW SR 57.118
2 Fredrik Ekblom Volvo S60 +0.078
3 Thed Björk Volvo S60 +0.094
4 Philip Forsman BMW SR +0.172
5 Richard Göransson Saab 9-3 +0.404

8 Carl Philip Bernadotte Volvo S60 +1.034
14-04-24 Team Kia-förarna nöjda med andra testdagen
Både Mattias Lindberg och Andreas Wernersson förbättrade sig tidsmässigt jämfört med toppen under andra dagens STCC-tester på Ring Knutstorp. Wernersson var nia och Lindberg elva, 1,2 respektive 1,3 sekunder efter Fredrik Larsson i toppen.

Mattias Lindberg säger att han börjar mer och mer komma underfund med den motorstarka STCC-bilen.
- Utmaningen är att bilen går så jäkla fort, jag kan inte jämföra med någonting annat jag kört. Den är snabb ut ur kurvorna så det går inte att gå på gas för tidigt och så måste jag våga lita på att det går att bromsa så sent som det går att göra, sade han.

Tidsavståndet till toppen är inget som oroar honom.
- Vi körde inte på några nya däck i dag och det kan kanske göra upp mot en sekund. I så fall skiljer det ju inte mycket till de snabbaste, sade han.

Planen var att Team Kia-förarna efter lunch skulle lägga på nya däck på sina Kia Optima men då kom regnet och det förstörde upplägget.
- Det blev inte riktigt som vi tänkt oss, sade Lindberg som ändå summerade dagen med en positiv känsla.
- Det här är bara kul och i morgon (fredag) får vi ta igen det vi missade i dag. Då ska det bli 18 grader och sol, sade han.

Andreas Wernersson körde efter samma upplägg som Lindberg och fick alltså ingen testtid på nya däck.
- Vi fick inte till det med däcken men det var ändå en viktig dag på många sätt. Vi har kollat dataloggningen och vi ser att det finns tid att plocka. Jag fick mycket nyttig körning, sade han.

Han konstaterar att i princip allting kan förbättras.
- Ingenting är optimalt ännu men i morgon ska vi köra med bra däck och det vi gjorde i dag med olika inställningar gör att jag tror att bilen kommer att var riktigt bra i morgon, sade Wernersson.
14-04-24 Officiellt STCC-test: Fredrik Larsson snabbast andra testdagen
Fredrik Larsson var snabbast när STCC:s andra officiella testdag avverkades på Ring Knutstorp. BMW-föraren körde knappt åtta hundradelar fortare än Fredrik Ekblom, Volvo Polestar Racing. Ekbloms teamkamrat och regerande STCC-mästare var trea. Larsson satte sin tid under förmiddagen och när regnet kom under lunchpausen innebar det också att den stod sig som dagens snabbaste.
– Det kändes bra idag och jag kom ned på bra tider direkt, säger Larsson som gjorde sin första testdag. Det är alltid kul att vara snabbast och i morgon ska vi bättra på tiderna ännu mer.

Fredrik Ekblom, som var snabbast under onsdagens test, var ändå nöjd med dagens test.
– Vi har haft två bra testdagar men det var lite synd att regnet kom, säger Ekblom. Fredrik Larsson är snabb det visste vi, han hade pole här förra året och han kommer att bli en av våra farligaste konkurrenter.

Teamkamraten Thed Björk var även han nöjd efter sin andra testdag.
– Jag är också jättenöjd men på grund av regnet kunde vi inte köra igenom hela vårt testprogram som tänkt, säger Björk som också hissar ett varningens finger för de många unga förare som gör debut i STCC i år.
– Det är kul att det kommer mer och mer, fortsätter han. Jag, Ekblom, Göransson och Larsson står för rutinen i startfältet men jag minns hur det var när jag var i samma ålder och kunde matcha de bästa – kan de ge oss en fajt i år ska det bara bli roligt. Jag ser verkligen fram emot första tävlingen.

Två av nykomlingarna är Philip Forsman och Erik Jonsson från WCR/BMW Dealer Team. Jonsson slutade tia efter att ha gjort stadiga framsteg under dagen. Forsman, med tidigare erfarenhet från STCC-bilen sedan finalen förra året, fann sig snabbt tillrätta bakom ratten och var bara 17 hundradelar från Larssons tid.
– Jag gör lite småmissar här och där så det finns mer att hämta, säger Forsman som ser ut att kunna utmana i toppen av mästerskapet.

Fyrfaldige STCC-mästaren Richard Göransson som i år byter team till Team Tidö kunde trots vissa tekniska bekymmer med sin alldeles nya bil sätta femte snabbaste tid.
– Det här var första ordentliga testdagen för oss med en ny bil och när vi fick ordning på den så kändes det hyfsat, säger Göransson. Vi förväntade oss inte att vara snabbare än så här idag. Det finns väldigt mycket mer tid att hämta.

Sexa var Mattias Andersson, Dacia Dealer Team. Andersson var en halv sekund efter, ett resultat som han var nöjd med. I passet efter lunch toppade Andersson resultatlistan på det blöta underlaget.
– Det var första testdagen för vår del och när vi lade på nya däck strax före lunchpausen så greppade det bra, säger Andersson. Hade vi kunnat använda ett nytt set däck till så hade vi varit närmre.

Emma Kimiläinen, som tillsammans med Mattias Lindberg, Andreas Wernersson, Erik Jonsson och Philip Forsman hör till de unga förartalanger som i år gör sin första hela säsong i STCC, närmade sig täten betydligt jämfört med gårdagens test och var bara åtta tiondelar från täten och tvåtiondelar före prins Carl Philip.

Nöjd med testdagen var även Jonas Lundin, ansvarig för teamens organisation TCTA. Framförallt gläds han åt de många unga förare som har tagit steget upp till STCC.
– I år bygger vi för framtiden med många unga lovande förare som gör sin debut i år, säger Lundin. Det har varit riktigt kul att se hur de tar för sig redan från start. Det är en generationsväxling vi ser i svensk motorsport och med det goda samarbete vi har med STCC tror vi på en stark framtid för svensk elitracing.

Premiär för STCC, tillsammans med RallyX, Carrera Cup Scandinavia och V8 Thunder Cars blir det den 9-10 maj på Ring Knutstorp.

Resultat Officiellt STCC-test 24 april Ring Knutstorp
1 Fredrik Larsson BMW SR WCR/BMW Dealer Team 57.118
2 Fredrik Ekblom BMW SR Volvo Polestar Racing 57.196
3 Thed Björk Volvo S60 Volvo Polestar Racing 57.212
4 Philip Forsman BMW SR WCR/BMW Dealer Team 57.290
5 Richard Göransson SAAB 9-3 Team Tidö 57.522
6 Mattias Andersson Dacia Dacia Dealer Team 57.620
7 Emma Kimiläinen SAAB 9-3 PWR Racing Team 57.971
8 Carl Philip Bernadotte Volvo S60 Volvo Polestar Racing 58.152
9 Andreas Wernersson Kia Team Kia 58.298
10 Erik Jonsson BMW SR WCR/BMW Dealer Team 58.390
11 Mattias Lindberg Kia Team Kia 58.392
12 Roger Samuelsson SAAB 9-3 Team Tidö 1:00.257
14-04-24 Mästerskapsregler Racing
Nu finns ett antal mästerskapsregler Racing publicerade.

SM STCC-racecar
http://web.sbf.se/regler/up/4/RA_SM_STCC-racecar-2014.pdf

SM V8 Thunder Cars
http://web.sbf.se/regler/up/4/RA_SM_V8_Thunder_Cars-2014.pdf

JSM Formula Renault
http://web.sbf.se/regler/up/4/RA_JSM_Formula_Renault-2014.pdf

JSM JTCC
http://web.sbf.se/regler/up/4/RA_JSM_JTCC-2014.pdf

RM Porsche CCS
http://web.sbf.se/regler/up/4/RA_RM_PCCS-2014.pdf
14-04-24 Dacia siktar på pallen i STCC
I 2014 kommer ELF gå in som sponsor för Dacia Dealer Team i STCC. Det nya avtalet kommer detta starkt bidra till målet att nå nya pallplatser, i och med användningen av högkvalitativa racingprodukter från ELF. Som ett varumärke av TOTAL, har ELF en lång historia inom motorsporten med många topplaceringar genom åren.
– Tack vare detta stöd siktar vi på pallplatser och en placering bland de fem bästa teamen i år, säger Mattias Andersson, förare och teamchef i Dacia Dealer team. Dacia hade en bra säsong förra året och i slutet tillhörde vi de fem, sex bästa teamen. Nu hoppas vi starta årets säsong som vi slutade det förra.

I årets säsong räknar Mattias med att få köra sitt 500:e lopp i STCC. 41-åringen från Linköping började köra STCC redan för tretton år sen och han och Fredrik Ekblom är de förare som kört flest race.
– Det är tredje året jag kör den här typen av racingbil och det tog tid att vänja sig från en motorsvagare framhjulsdriven bil till bakhjulsdrift och betydligt fler hästar. Men nu är jag ordentligt inkörd.

I år har teamet också fått stöd via oljebolaget TOTAL*, mer specifikt genom varumärket ELF, som satsar rejält på motorsport med bland annat Petter Solberg och Hansen Motorsport i rallycross, och nu även i STCC med Dacia.
– Vi ser motorsport som en viktig del i vår affärsstrategi och när möjligheten dök upp för ett samarbete med DACIA i Norden var detta en självklarhet för oss, säger Robin Jacobsson, Marketing Executive på TOTAL* Nordic
– För oss är det väldigt roligt att Elf ser potentialen i Dacia och vår satsning i STCC, säger Joakim Jöhncke ansvarig för Dacia i Sverige.

*) ELF är ett varumärke inom TOTAL. TOTAL är en ledande energikoncern med aktiviteter i fler än 130 länder. Dess 97,000 anställda bidrar till expertis inom alla delar av industrin – från utforskning och produktion av olja och naturgas, raffinering och marknadsföring, ny energi, handel och kemikalier – allt för att förse världen med energi, både idag och imorgon. TOTAL är även en ledande smörjmedelstillverkare med produkter och tjänster för alla ändamål, under varumärkena TOTAL och ELF.
14-04-22 Emma Kimiläinen i STCC med PWR Racing Team och Saab
Det är 15 år sedan en kvinna senast tävlade i STCC när Nettan Lindgren-Jansson körde i mästerskapet 1999.
Nu blir det åter ett kvinnligt inslag när Emma Kimiläinen kör för PWR Racing Team.
– Jag är både glad och tacksam för chansen som PWR, Saab och teamets alla partners ger mig, säger Emma. Jag fick direkt en väldigt bra kontakt med PWR och känner mig redan hemma i teamet. Jag är övertygad om att vi tillsammans med Nevs kan utveckla detta till något mycket bra. Det känns också extra roligt att begå STCC-debut i min comeback på de svenska racingbanorna.

PWR:s teamchef Daniel Haglöf är glad att välkomna Emma som teamets huvudförare i STCC 2014 och att Emma nu får chansen i teamet är ytterligare ett tecken på generationsskiftet i STCC.
– Jag tycker det är väldigt kul att vi kan ge en bevisat snabb och mycket spännande talang en chans i teamet, säger Daniel. Jag kan nu lägga fokus på att utveckla teamet långsiktigt tillsammans med Nevs och våra övriga partners. Samtidigt utesluter vi inte att starta med ytterligare en Saab 9-3 under året.

Emma har realistiska men höga målsättningar inför sin STCC-debut.
– Jag älskar den svenska racingkulturen och STCC känns som ett naturligt val. Det kommer självklart att bli tufft och den stora utmaningen just nu är att vi har extremt få testdagar. Men jag vet vad jag har i mig och under året ska jag föra in både munterhet och kvinnlighet i mästerskapet och ge grabbarna en fight, säger Emma med ett skratt. Om vi kan göra jämna resultat över säsongen och kanske ta någon pallplats tycker jag att vi kan vara nöjda, avslutar Emma.

Emma Kimiläinen - snabbfakta
Ålder: 24 år
Bor: Vantaa, Finland
Höjdpunkter i karriären:
Femma totalt, Formula Palmer UK 2009
Pallplats och snabbate varv ADAC Formel Masters Tyskland 2008
Trea total, Radical Scandinavia 2007
DTM-test för Audi 2007
Tvåa totalt, Formel Ford NEZ 2006 (4 segrar och 7 pallplatser)

14-04-22 Fredrik Larsson i tredje bil för WestCoast Racing
Fredrik Larsson kommer att inleda säsongen för WestCoast Racing i teamets tredje bil. Falkenbergsföraren återvänder till teamet för 2014 och börjar med veckans försäsongstester och premiären på Ring Knutstorp 9-10 maj.
- Kul att äntligen komma till start, säger Fredrik. Jag är väldigt motiverad och nu ska vi tillsammans jobba hårt för att få alla pusselbitar på plats för att göra det möjligt att köra hela säsongen. De nya reglerna för kval och race tror jag kommer passa mig väldigt bra och min ambition är som alltid att vinna. Hos WestCoast har jag bäst förutsättningar med bra relationer med mekaniker och ingenjörer och inarbetade rutiner. Det är kul att se att det verkar bli ett väldigt tufft startfält i år och att det blåser år rätt håll i STCC.

Med två unga lovande debutanter i teamet är Dick Jönsson Wigroth glad att Fredrik Larsson kan inleda säsongen med teamet och bidra med sin erfarenhet.
- Det har varit mycket jobb med att få vår tredje bil klar till start men det känns väldigt bra att Fredrik kan inleda säsongen med oss, säger Dick. Han kommer att bidra med mycket erfarenhet och vara som en mentor för Erik och Philip vilket hela teamet kommer att ha nytta av. Vår ambition är självklart att Fredrik ska kunna köra hela säsongen och vi arbetar just nu tillsammans hårt på att göra det möjligt för oss att köra med tre bilar hela året.
14-04-17 Nevs och PWR Racing Team inleder samarbete inför årets STCC-säsong
Saab-bilstillverkaren Nevs (National Electric Vehicle Sweden AB), inleder ett samarbete med PWR Racing Team för en gemensam satsning med Saab 9-3 i STCC.

Teamchef och VD Daniel Haglöf är glad över det nya samarbetet som han ser som ett viktigt steg i utvecklingen för PWR.
– Jag är väldigt glad att vi har fått förtroendet att köra Saab 9-3 och representera Nevs i STCC. Vi har båda en framtidsvision för samarbetet och en gemensam syn på vad vi förväntar oss under säsongen. säger Daniel Haglöf.

Den andra delägaren av PWR Racing Team, Peter ”Poker” Wallenberg Jr är lika entusiastisk:
– Både Nevs och PWR är unga företag och vi vill nu hjälpas åt att växa, säger Peter Wallenberg Jr.

Föraruppställningen kommer att presenteras senare i april.
– Det är en spännande föraruppställning, så mycket kan jag säga och ett av skälen varför vi vill vara med i denna satsning, säger Jonas Hernqvist, sälj- och marknadschef på Nevs.
14-04-16 Brovallen Design mönstrar rekordungt STCC-team med Kia som ny partner
Brovallen Design och Kia Motors Sweden AB har tecknat ett samarbetsavtal för STCC 2014-2016. Team Kia kommer att tävla med två bilar i STCC kommande säsong, förare blir 19-årige Andreas Wernersson och 20-årige Mattias Lindberg.
– Vi ställer upp med det yngsta STCC-teamet genom tiderna och vi gör det tillsammans med Kia, ett starkt varumärke på frammarsch, säger Brovallen Designs VD Tobias Johansson.

Nya förare och nytt bilmärke. Brovallen Design går in i en av teamets mest spännande säsonger någonsin och det är en mycket nöjd Tobias Johansson som äntligen kan presentera satsningen.
– Kia har haft en enorm utveckling i Sverige de senaste åren och det känns inspirerande att få vara med på den resan. Kia har inte tävlat på den här nivån i Sverige tidigare och det är bra för svensk racing när det kommer in nya, engagerade partners, säger Johansson.
Team Kia bidrar på ett påtagligt sätt till generationsväxlingen i svensk elitracing med två förare födda 1994.
– Andreas åkte fort direkt när han körde för oss i finalen förra säsongen och Mattias har jag känt en längre tid. Han är målmedveten och snabb, säger Johansson.

Team Kia ska tävla med modellen Kia Optima.
– Kia Optima är en känd spelare i racingvärlden utomlands och nu blir det alltså debut även på hemmaplan vilket känns fantastiskt, säger Peter Himmer, VD Kia Motors Sweden AB.
– Förutom ett bra resultat på banan hoppas vi förstås att Kia också kommer att bli mer känt och vi vet ju att målgruppen vi kommer att nå via motorsport är gigantisk.
– Ytterligare en aspekt är att vi via samarbetet med Brovallen Design kommer att stötta två unga och mycket lovande förare, säger Peter Himmer.

Andreas Wernersson fick alltså redan förra säsongen chansen i Brovallen Design under STCC-finalen på Mantorp. Och han överraskade alla med att vara näst snabbast på ett test och att bli nia och sexa i de båda racen.
– Det gick bra och sedan dess har jag och Tobias haft en dialog och i förra veckan blev allt klart, säger Wernersson som nu ska tävla på allvar med svenska racingeliten.
– I inhoppet i höstas handlade det om att ta bilen i mål och inte krascha. Nu ska jag göra mitt yttersta för att plocka så bra placeringar som möjligt. Det är inte lätt för en 19-åring att vinna STCC men målet är att stå på pallen under säsongen. Det är en tuff uppgift men jag ställer inte upp för att vara utfyllnad. säger han.

Mattias Lindberg har gjort sig känd som en pallplats-plockare av rang i juniorserierna. Nu får han testa sin talang på allvar i Sveriges bästa racingserie.
– Det absolut största steget i min karriär, säger Lindberg och han hoppas och tror att han snart ska komma underfund med STCC-bilen.
– Jag har tävlat i Formel Renault som är en snabb bakhjulsdriven bil, jag tror att det är lite samma känsla i STCC-bilen. Att Andreas lyckades så bra i finalen känns också bra, det visar att det går att gå från JTCC till STCC och göra bra resultat, säger han.
Tobias Johansson och Mattias Lindberg började diskutera ett samarbete under vintern.
– Brovallen Design presterade bra på finalen i höstas och det är ett team som har kapacitet att slåss i toppen, säger han.

Fakta Andreas Wernersson
Ålder: 19 år, född 27 september 1994
Bor: Kvänum
Klubb: Lidköping KK
Främsta meriter: JTCC-mästare 2012 och 2013
14-04-16 STCC-kalendern fastställd för 2014
STCC har tillsammans med teamens egna organisation TCTA kommit överens om att den tävling som tidigare har preliminärt utannonserats för STCC-klassen den 8-9 augusti utgår ur tävlingskalendern.

STCC:s tävlingskalender består därmed av sex tävlingar plus de två tävlingar som ingår i RallyX-kalendern, Westombanan i Arvika samt i Strängnäs.

Tävlingskalender STCC och RallyX 2014
9-10 maj STCC Herex Race Day Ring Knutstorp STCC+RallyX
29 maj Arvika Westombanan RallyX
6-7 juni STCC Semcon City Race Göteborg STCC+RallyX
26 juni Strängnäs RallyX
11-12 juli Västkustloppet Falkenberg STCC
22-23 augusti Kvällsposten Newsrace Ring Knutstorp STCC+RallyX
5-6 september STCC Semcon Race Solvalla STCC+RallyX
19-20 september STCC Yokohama Grande Finale Mantorp Park STCC

Hemsida: www.stcc.se
14-04-14 Marika Skärvik ny styrelseordförande i STCC
Marika Skärvik har utsetts till ny styrelseordförande för racingorganisationen STCC, Scandinavian Touring Car Corporation AB. Marika Skärvik har varit ledamot av STCC:s styrelse sedan 2009.
– Jag ser fram emot att få vara med och utveckla STCC in i framtiden, säger Marika Skärvik. Vi ser en ny generation aktiva som är på väg att etablera sig på elitnivå och vi ska också se till att attrahera en ny och yngre publik för att lyfta motorsporten till en nivå där den blir en angelägenhet för en större publik. Det är med stor entusiasm jag tar mig an uppgiften som styrelseordförande.
– Marika har gedigen erfarenhet och intresse av motorsport och hennes kompetens inom ledarskap och företagande kommer att ge STCC förnyad kraft att utveckla verksamheten inför framtiden, säger Rickard Pålsson, en av delägarna tillsammans med bröderna Daniel och Filip Sporre.

Förre styrelseordföranden Karl Eklöf lämnar sitt uppdrag i STCC för att med full kraft ägna sig åt sportkedjan Stadiums etablering i Tyskland.
– Vi tackar Karl Eklöf för en fin insats som styrelseordförande under en viktig period i företagets utveckling, fortsätter Pålsson. Karl har bidragit till att skapa den grund vi nu står på och med den nya ägarbilden tar vi oss an framtiden med stor optimism.

De nya ägarförhållandena innebär också att Daniel Sporre intar en plats i styrelsen som nu består av Marika Skärvik, styrelseordförande och ledamöterna Rickard Pålsson, Daniel Sporre samt VD:n Bob Huzell.
14-04-11 Philip Forsman kör för WestCoast Racing i STCC 2014
ett inhopp i STCC-finalen för Westcoast Racing ifjol har Philip Forsman nu anslutit sig till teamet för STCC-säsongen 2014. Den tidigare Carrera Cup och Formel Renault-föraren kommer att göra sin första hela STCC-säsong och ser fram emot den nya utmaningen.
- Äntligen är det klart efter mycket hårt arbete och jag måste börja med att tacka WestCoast Racing och Lemontree för att ha gjort detta möjligt, säger Philip. Jag fick helt klart mersmak efter inhoppet i finalen ifjol och allt fokus har sedan dess legat på att få till en satsning tillsammans med WestCoast Racing i år. Efter inhoppet vet jag mycket mer om vad jag har att vänta mig, och målet är att kunna vara konkurrenskraftig under säsongen. Det är riktigt kul att det här blev möjligt och jag ser fram emot försäsongstesterna och säsongsstarten!

WestCoast Racings teamchef Dick Jönsson Wigroth är också glad att man lyckats göra det möjligt för Philip att ansluta sig till teamet och att WestCoast Racing har klart med sin andra bil och sin andra unga lovande förare i tillräckligt god tid innan säsongsstarten.
- Det är väldigt kul att kunna välkomna Philip till WestCoast Racing för säsongen 2014, säger Dick. Vi var väldigt nöjda med hans insats i finalen ifjol och har ända sedan dess arbetat hårt på att göra det möjligt för honom att köra för oss i år. Det har tagit tid men nu är det äntligen klart och det känns väldigt spännande för oss att ha två unga lovande talanger som Erik och Philip i varsin bil hos oss. Vi har realistiska förväntningar på båda två och ska göra allt vi kan för att ge dem förutsättningar att utvecklas som förare tillsammans med oss. Med två bilar klara inför säsongsstarten kan vi nu börja fokusera på de sista förberedelserna och testerna inför säsongsstaten, avslutar Dick.

Philip Forsman – Stockholm
Född: 1988
Bor: Segeltorp, Stockholm
Tidigare:
Go-kart, Nordisk mästare ICA och Formel A. Svensk mästare 2012 KZ2
Carrera Cup Scandinavia tvåa 2012, två segrar
Formel Renault 2.0 NEZ, femma 2009, två pallplatser

14-03-31 Så sänds STCC och RallyX i SVT 2014
Motorsportfansen kan se fram emot ett spännande år framför tv-rutan och läsplattan när STCC och SVT fortsätter sitt samarbete från förra året. Skandinaviens främsta banracingmästerskap STCC kommer att direktsändas i SVT Play på webben och i tv-rutan blir det ett magasinsprogram på lördagkvällarna som visar det bästa från helgens tävlingar.
– Ett redan fantastiskt samarbete med SVT blir ännu bättre när vi nu trimmar in upplägget för 2014 för att nå fler tittare, säger Bob Huzell, VD för STCC.

I SVT Play kommer tittarna att få se både STCC och RallyX i direktsändning, i SVT blir det ett entimmes magasin som visas i efterhand på lördag kväll efter tävling.
– Ett magasin som visar höjdpunkterna från tävlingarna är ett format som vi tror passar bättre i tv-rutan, fortsätter Huzell. Dessutom får sporten bra exponering i SVT:s sportnyheter som ju har enorma tittarsiffror.

Samarbetet med SVT innebär också att STCC:s satsning på rallycross, RallyX-mästerskapet, kommer att visas direkt i SVT Play. Dessutom blir det cirka tjugo minuter RallyX i magasinen de gånger RallyX tävlar tillsammans med STCC. De två RallyX-tävlingar som ligger utanför STCC-kalendern sänds som halvtimmesmagasin med enbart RallyX.
– Vi fortsätter vår målmedvetna satsning på banracing, i år kryddat med rallycross som är på stark frammarsch, säger Johan Ejeborg, projektledare för SVT:s motorsportsändningar. Rallycross är en spektakulär sport som växer internationellt och där vill vi vara med och ge tittarna en spännande upplevelse.

Den 10 maj är det premiär på Ring Knutstorp med både STCC och RallyX.

www.stcc.se

14-03-28 WestCoast Racing värvar Erik Jonsson till STCC
Erik Jonsson kommer att köra för WestCoast Racing i årets STCC-säsong. Den 24-årige Erik Jonsson kommer närmast från två säsonger i Carrera Cup och har efter en snabb och kort karriär i JTCC och Carrera Cup nu tagit klivet upp till STCC.
- Det här ska bli riktigt kul och ett erbjudande och förtroende från WestCoast Racing vill man verkligen ta vara på, säger Erik. Vi har haft kontakt med teamet en längre tid och pratat ingående om ett samarbete sedan förra säsongen så det är riktigt roligt att det nu har blivit verklighet tack vare ett fantastiskt stöd från våra samarbetspartners. Det har varit naturligt att prata med WestCoast och sen är det ju WestCoast Racing, deras resultat talar för sig självt och det är en möjlighet man inte vill missa som förare.

Erik Jonsson har avancerat snabbt i klasserna från debuten i Volvo Original Cup och efter två säsonger i JTCC följt av två säsonger i Carrera Cup nu tagit klivet upp till STCC.
- Det känns som ett större steg än vad det var att gå från JTCC till Porsche vilket var ett stort steg i sig så det är en stor utmaning. Det är mycket utveckling på kort tid och innerst inne vet jag att jag nu kommer mätas mot det tuffaste motståndet man kan mätas mot i Sverige. Med WestCoast Racing har jag helt klart rätt förutsättningar så mycket hänger nu på mig som förare att ta vara på det. Samtidigt tror jag alla runt omkring mig förstår att det är en tuff uppgift och de har realistiska förväntningar, den största pressen kommer nog från mig själv. Jag har ganska klara mål för säsongen men är realistisk fast samtidigt har man ju en vinnarskalle. Just nu längtar jag bara till första testet med teamet.

Teamchef Dick Jönsson Wigroth välkomnar Erik till teamet och ser fram emot ett samarbete med en ny ung förare. Han förklarar att teamet pratat med Erik en längre tid för att försöka få ihop ett samarbete och är glad att WestCoast Racing nu kan ge en ung förare chansen att debutera i STCC.
- Erik har varit på vår radar en längre tid och att det nu är möjligt för oss att få till det här tillsammans känns väldigt kul, säger Dick. Vi såg flera unga förare i finalen ifjol som tog chansen och presterade väldigt bra och det känns spännande att vi nu kan ge en ung hungrig förare chansen att debutera i STCC. Vi ska se till att ge Erik rätt förutsättningar att prestera men vi har full förståelse för att han kommer ställas mot det tuffaste motståndet hittills. Därför har vi realistiska förväntningar och tillsammans ska vi se till att teamet och Erik utvecklas stadigt under säsongen. Erik visar en stor hunger på att lyckas och har lagt ner ett stort arbete på att få till detta och hela WestCoast Racing välkomnar Erik till teamet och årets STCC-säsong.

Erik Jonsson – snabba fakta:
Ålder: 24 år gammal
Bor: Trollhättan
Kört tidigare:
Började karriären i folkrace ”I Trollhättan var det antingen rally eller folkrace som gällde”
Fortsatte i Volvo Original Cup och vann mästerskapet 2009 ”Det var när det kanske var som allra tuffast i Volvo Original”
Körde två säsonger i JTCC, 4 segrar och 9 pallplatser och tvåa totalt 2011.
Trea i Carrera GT Cup 2012 och sexa totalt i Carrera Cup 2013, båda säsongerna i eget privatteam.
Intressen utanför racerbilen: Motorsport och jakt

Hemsida (under ombyggnad): http://erikjonsson.com/

14-03-21 Volvo Polestar Racing avslöjar STCC 2014-satsning
Volvo Polestar Racing kommer till start med tre Volvo S60 i STCC 2014. Regerande mästaren Thed Björk fortsätter kampen om SM-guldet tillsammans med trefaldiga mästaren Fredrik Ekblom och prins Carl Philip Bernadotte som gör sin andra STCC-säsong.
– Målet för 2014 är att försvara SM-guldet och vi har utan tvekan en mycket stark uppställning för årets utmaning. Både Fredrik och Thed har vunnit titeln en gång var för Volvo Polestar Racing, matchen mellan dem och de andra förarna i mästerskapet kommer definitivt att bli sevärd i år, säger Derek Crabb, motorsportdirektör på Volvo Personvagnar.

Björk säkrade STCC-titeln 2013 med Volvo Polestar Racing efter en rekordsäsong där han tog åtta av 12 möjliga segrar. Siktet för 2014 är oförändrat.
– Jag värderar STCC-titeln förra året som en de absolut bästa i min karriär. Men med det sagt så har min hunger för nya segrar inte svalnat, tvärt om. Min målsättning är densamma som förra året, att ta titeln! Däremot vet jag att min teamkompis Fredrik är ute efter revansch efter fjolårets tuffa säsong och han kommer att bli en svår konkurrent i år, säger Björk.

Ekblom slutade på femte plats förra året efter en strulig inledning av säsongen. Till 2014 jagar Örebro-sonen revansch och sin fjärde STCC-titel.
– Jag hade lite för många stolpar ut förra året. Därför är revanschlusten starkare än någonsin och jag har siktet satt på titeln, något annat finns inte. Thed hade en fantastisk säsong förra året, men det är många som vill ändra på det i år bland förarna i STCC, inklusive undertecknad, säger Ekblom med ett leende.

Fjolårsförarna Robert Dahlgren och Linus Ohlsson har lämnat STCC-teamet för andra uppdrag. Dahlgren tävlar för Volvo Polestar Racing i V8 Supercars i Australien medan Ohlsson inom kort kommer att presentera sin satsning.
– Både Robert och Linus gjorde riktigt bra säsonger i STCC förra året och vi önskar dem ett stort lycka till i deras nya satsningar. Till i år har vi flyttat Robert till V8 Supercars i Australien, med det har vi omfördelat våra resurser för att ha en optimal möjlighet att göra ett bra jobb i båda mästerskapen, säger Fredrik Wahlén, teamchef för Volvo Polestar Racing.

Prins Carl Philip inleder sin sjunde racingsäsong totalt och andra STCC-säsong i år. I fjol slutade han på 13:e plats i förarmästerskapet med sjunde plats som bästa individuella resultat.
– Min första STCC-säsong var en oerhörd utmaning som jag verkligen gillade att ta mig an. I år är planen att ta ett steg till framåt och ta fler stabila topp tio-placeringar. Jag ser fram emot säsongsstarten, säger prins Carl Philip.

Nedräkningen till STCC-premiären på Knutstorp den 10 maj har börjat, närmast väntar de första officiella testdagarna på samma bana den 23-25 april.

Kalender STCC 2014
09-10/05 Knutstorp
06-07/06 Göteborg
11-12/07 Falkenberg
09-10/08 TBA
22-23/08 Knutstorp
05-06/09 Solvalla
19-20/09 Mantorp Park

Förare – Volvo Polestar Racing 2014
Thed Björk
Bor: Karlskoga
Född: 14 december 1980
Tävlingsbil: Volvo S60 Polestar STCC
Historia:
2013 - STCC – Mästare
2012 - TTA 3:a
2011 - Camaro Cup – Mästare
2009 - STCC 2:a
2008 - STCC 3:a
2006 - STCC – Mästare
2005 - STCC 2:a
2003 - GTR Sweden – Mästare
2001 - FIA Sportscar SR2 – Mästare
1999 - F3 Sverige & Nordic – Mästare

Fredrik Ekblom
Bor: Kumla
Född: 6 oktober 1970
Tävlingsbil: Volvo S60 Polestar STCC
Historia:
2012 - TTA – Mästare
2011 - STCC 2:a
2010 - STCC 3:a
2008 - STCC 2:a
2008 - Nürburgring 24-timmars Seger S1-klass
2007 - STCC – Mästare
2004 - STCC 3:a
2003 - STCC 2:a
2003 - STCC – Mästare
1998 - STCC – Mästare
1991 - F3000 UK 2:a
1990 - F3 Sverige 2:a

Prins Carl Philip Bernadotte
Bor: Stockholm
Född: 13 maj 1979
Tävlingsbil: Volvo S60 Polestar STCC
Historia:
2013 - STCC - 12:a
2012 - Swedish GT GTB 4:a
2011 - Porsche Carrera Cup - 11:a
2010 - Porsche GT3 Endurance – Mästare
2009 - Porsche Carrera Cup - 15:e
2008 - Porsche Carrera Cup - 27:a
http://www.polestar.com
14-03-20 KAK och STCC satsar på återväxt i racingen
Kungliga Automobil Klubben, KAK, i samarbete med Volvo Polestar Racing, WestCoast Racing, Brovallen Design, Team Tidö och racingorganisationen STCC, ger sex unga racingtalanger chansen att prova på att köra en STCC-bil – den 14 oktober sker testet på Gelleråsen i Karlskoga.
– Vi gör det här som en del av vår satsning på racingjuniorer, säger Niklas Nyström, generalsekreterare för KAK. Vi vill hjälpa unga talanger att utvecklas så att de kan ta sig vidare i karriären.

Talangerna kommer att hämtas från Clio Cup JTCC och Formel Renault 1.6, båda klasser som ingår i STCC:s evenemang och som stöttas av KAK.
– Det känns naturligt att vi inte bara hjälper till att få in förare i Clio Cup och Formel Renault 1.6, vi vill också kunna slussa dem vidare till högre klasser, fortsätter Nyström.

KAK och STCC har sedan tidigare ett samarbete genom Prins Carl Philips Racing Pokal, en tävling som anordnas årligen för att ge unga kartingtalanger möjlighet att prova på Clio Cup och Formel Renault 1.6. En av pristagarna från i fjol återfinns i år i Clio Cup.
– Med det nya samarbetet med KAK och STCC-teamen skapar vi nu en struktur där vi kan hjälpa unga talanger vidare uppåt samtidigt som vi sedan tidigare har bra ingångar för unga kartingförare till våra supportklasser, säger Thomas Johansson som ansvarar för STCC:s Renault-klasser.

Redan förra säsongen visade Andreas Wernersson, som vann Clio Cup, att klassen fungerar som plantskola för nya talanger. I STCC-finalen på Mantorp Park fick han chansen för Brovallen Design och visade med eftertryck att han kunde konkurrera med de bästa i STCC.
– Andreas, och även Philip Forsman som körde för oss i finalen, visade att det är möjligt att konkurrera med de bästa och det är en viktig signal, säger Dick Jönsson-Wigroth, teamchef för WestCoast Racing. Vi måste alla hjälpas åt för att ge unga förare chansen och för oss är det självklart att vara med och hjälpa till.

De som kommer att få delta på testet är de tre bästa i årets Clio Cup-mästerskap samt segraren i Formel Renault 1.6. Dessutom kommer KAK att nominera två förare utöver dessa som får chansen att testa en STCC-bil.

Om STCC
TV-avtal på två år med SVT.
Treårsavtal med Svenska Bilsportförbundet
SM-status (Clio Cup JTCC har JSM-status)
Kalender

www.stcc.se
14-02-19 Yokohama officiell däckleverantör till STCC
Däcktillverkaren Yokohama är tillbaka i STCC efter en säsongs uppehåll. Det innebär också att Yokohama sätter sitt namn på årets höjdpunkt i kalendern – Yokohama Grande Finale Mantorp Park blir namnet på årets finalrace i STCC som körs den 19-20 september.
– Vi ser fram emot att få samarbeta med STCC-teamen och leverera däck till Skandinaviens mest prestigefyllda racingklass, säger Göran Bengtsson, General Manager för Yokohama i Sverige. Motorsporten är en miljö som ställer höga krav på service, prestanda och kvalitet För oss är det en viktig arena att inte bara synas på, vi lär oss enormt mycket om våra produkter, något som också kommer den vanliga konsumenten tillgodo i slutänden.

Yokohama har lång erfarenhet av att leverera tjänster och produkter inom motorsporten – sedan flera år tillbaka är man bland annat officiell leverantör till VM i standardbilsracing, WTCC. Från och med i år är man också leverantör till de nystartade klasserna RallyX Supercar och RallyX Lites. Dessutom är man officiell leverantör till V8 Thunder Cars.
– Det långa och framgångsrika samarbete som vi har med Yokohama utvidgas till att även omfatta STCC från och med i år, säger Bob Huzell, VD för STCC. Yokohama har stort förtroende både från oss och deltagarna och de håller högsta nivå på både service och produkter. Det känns jättebra att vi har Yokohama med oss i STCC igen, de har varit en trogen partner genom åren.

Yokohama, som var officiell däckleverantör till STCC mellan åren 2009 till 2012 valde frivilligt att stå över säsongen 2013 för att möjliggöra en lösning på den turbulenta situation som hade uppstått i svensk elitracing med två konkurrerande serier.
– För oss var det enkelt – vi valde att se till det bästa för svensk motorsport på lång sikt och därför valde vi att inte stå i vägen för en lösning, säger Göran Bengtsson. Nu är vi tillbaka och det känns väldigt spännande att vara med i hetluften igen.

Årets STCC-säsong startar den 9-10 maj på Ring Knutstorp.

www.stcc.se
14-02-17 Nya regler ska ge fler omkörningar och tuffare racing i STCC
Det blir många nyheter när STCC-säsongen 2014 drar igång den 9-10 maj på Ring Knutstorp – nytt kvalsystem, två heat varje helg och utökade testmöjligheter för de mindre teamen. Bland annat gör den omvända startordningen comeback i det första av de två heat som ska köras varje tävlingshelg, men det finns en ”twist” – poäng kommer att delas ut i det första kvalet, enligt samma poängskala som i tävlingsheaten.
– Det kommer att bli fler omkörningar och tuffare racing, det tror den trefaldige STCC-mästaren Fredrik Ekblom, Volvo Polestar Racing, om regeländringarna. Det här belönar den som är snabbast och bäst på att köra om. Det kommer garanterat att öka spänningen.

Det blir fler förändringar – från det första kvalpasset, Kval 1, som avgörs som tidigare med alla bilar på banan samtidigt, går de åtta bästa förarna vidare till Kval 2. Kval 2 avgörs som en Super Pole, det vill säga att förarna kör ut på banan en och en med långsammaste föraren från Kval 1 först. Förarna får bara ett varv på sig att sätta en tid. Startordningen i det andra heatet avgörs av resultatet i Kval 2 – men förarna ställer upp sig enligt principen snabbast först.
– Super Pole ger en extra puls både för oss förare och för publiken, säger den regerande mästaren Thed Björk, Volvo Polestar Racing. Vi kommer bara ha ett varv på oss och det måste vara perfekt – i år kommer det inte att finnas några marginaler för misstag.

En av de viktigare förändringarna är att förare som är placerade utanför de sex första i mästerskapstabellen får möjlighet att testa fritt. Det förbättrar möjligheterna för nya och mindre team att hänga med i toppen. För att ytterligare minska gapet mellan teamen och förarna kommer data från den snabbaste föraren i Kval 1 att göras tillgängligt till alla deltagare före starten av det första heatet.
– Det är kanonbra, säger Daniel Haglöf, förare och teamchef i PWR Racing. För oss och alla andra team som är på väg att etablera sig innebär det att vi får fler verktyg att jobba med och vi får en möjlighet att bygga upp vår kunskapsbank snabbare.

Det är teamens egen organisation, TCTA, som har kommit med förslagen till regeländringar.
– Det är väl genomtänkta förändringar som inte kompromissar med den sportsliga rättvisan, säger Bob Huzell, VD för STCC. Vi tycker att det här är bra och sammantaget skapar det möjligheter för ett tajtare startfält. De mindre teamen och nya deltagare får en möjlighet att snabbt komma på banan och det är bra för återväxten i klassen.

En annan nyhet är att förra årets märkesmästerskap ersätts med ett teammästerskap.
– Det sätter fokus på teamen som står för den sportsliga prestationen, säger Huzell. Det är teamen som är motorn i mästerskapet – bilmärken kan bytas ut men teamen består och därför är det bra om de lyfts fram.

Andra nyheter är att det blir två heat varje tävlingshelg, förra året kördes endast ett längre heat på vissa tävlingar, och det nuvarande reglementet låses till och med 2016 istället för som tidigare sagts till 2015, detta för att skapa stabilitet i klassen.
– Vi bygger svensk elitracing långsiktigt, med starka instegsklasser som växer, säger Jonas Lundin, ansvarig för TCTA. Det är viktigt även för de som vill upp i STCC att det finns en tydlig bild av hur karriärvägarna ser ut och därför väljer vi att låsa reglementet till och med 2016.

Säsongen startar den 9-10 maj på Ring Knutstorp. Då blir det även premiär för den nya serien RallyX.

Det här är de viktigaste förändringarna i STCC till årets säsong:
Två heat varje racehelg.
Nytt kvalsystem
Resultatet i Kval 1 ger poäng enligt samma poängskala som i heaten (25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2, 1).
De tio första i Kval 1 startar i omvänd ordning i Heat 1.
De åtta första förarna i Kval 1 går vidare till Super Pole.
Super Pole avgörs så här: I turordning långsammast först baserat på resultatet i Kval 1 kör förarna ett varv vardera vilket avgör startordningen i Heat 2.

I Heat 2 ställer förarna upp enligt resultatet i Super Pole, dvs. snabbast först.
Data från snabbaste föraren i Kval 1 görs tillgängligt för övriga deltagare till Heat 1.

Märkesmästerskapet från 2013 görs om till Teammästerskap.

Nya testregler
Förare utanför topp sex i tabellen får möjlighet att testa fritt.
Ladda ned reglementet här: http://www.stcc.se/wp-content/uploads/2014/02/officiellt-stcc-reglemente-sve-2014.pdf

Om STCC
STCC AB äger de kommersiella rättigheterna till racingserien STCC. Bolaget bildades 1996 och har sitt säte i Stockholm. STCC AB driver och arrangerar en av Sveriges största arena- och TV-sporter. I STCC:s evenemang ingår förutom huvudklassen STCC även Carrera Cup Scandinavia, V8 Thunder Cars, Clio Cup och Formel Renault 1.6. Från 2014 driver STCC även Rallycross Supercar Scandinavia där även instegsklassen Supercar Lites ingår.

www.stcc.se

14-02-14 Ny bil och nytt team för Richard Göransson – kör för Team Tidö i STCC
Efter fem säsonger tillsammans med WestCoast Racing och BMW byter den fyrfaldige STCC-mästaren Richard Göransson både team och bilmärke. I år kommer Göransson att köra en SAAB för Team Tidö.
– Det här är början på ett nytt kapitel i min karriär och en ny utmaning att axla, säger den 35-årige Göransson som kommer att återförenas med en av sina tidigare ingenjörer.
– Team Tidö har ett mycket intressant helhetspaket med en stark teknisk stab ledd av Johan Kvick som jag vann STCC-titeln med 2008, fortsätter Göransson. Teamet har potential att lyckas, det har de visat tidigare.

Efter en resultatmässigt medioker säsong 2013 ser teamchefen David von Schinkel fram emot förstärkningen i teamet. Richard Göransson är med sina fyra titlar och 39 segrar den mest framgångsrike föraren i STCC genom tiderna.
– Richard Göransson i en STCC-SAAB för Team Tidö är en ordkombination jag har väntat länge på att få säga, säger von Schinkel. Bara att kunna presentera den här satsningen känns som en seger – med Richard bakom ratten på vår bil ska vi göra detsamma ute på banan. Vi har spetsat alla delar av vår verksamhet för att på allvar kunna ta steget till toppen av Sverigess främsta racingmästerskap. Det är inget liten process men idag tar vi ett gigantiskt kliv.

Den 9-10 maj är det dags för Richard Göransson och Team Tidö att kasta sig in i hetluften – då körs STCC-premiären på Ring Knutstorp.

Om Richard Göransson
Född: 1978-08-06
Bor i: Örebro

STCC 2013: 2:a
STCC 2011: 6:a
STCC 2010: Mästare
STCC 2009: 4:a
STCC 2008: Mästare
STCC 2007: 3:a
STCC 2006: 2:a
STCC 2005: Mästare
STCC 2004: Mästare
STCC 2003: 5:a
14-02-14 Drömvärvning för Team Tidö i STCC – siktar mot toppen med tidernas bäste
Team Tidö har idag det stora nöjet att kunna presentera den fyrfaldige mästaren Richard Göransson som den förste av två förare i årets upplaga av standardbilsserien Scandinavian Touring Car Championship (STCC).

Göransson – 35 år gammal från Örebro – är med ett facit på 39 segrar och fyra SM-guld den mest framgångsrike STCC-chauffören genom tiderna, och ansluter till Team Tidö efter att ha slutat tvåa totalt i mästerskapet under 2013. Göransson kommer att köra samma SAAB 9-3 som med Linus Ohlsson bakom ratten gav Team Tidö en andraplats i TTA-serien 2012.

Göransson – som tävlat i STCC sedan säsongen 2003 – fanns under torsdagen på plats i SAAB:s lokaler i Trollhättan, där han tillsammans med teamchefen David von Schinkel bland annat fick fördjupa sig i biltillverkarens unika historia och bjöds på en rundvandring i företagets museum.

Team Tidö fortsätter parallellt med sin offensiva STCC-satsning att överse juniorföraren Erik Johanssons karriär – ett arbete där nu också Göransson kommer att införlivas. Efter titeltriumfen i Formel Renault 1.6 förra året jobbas det just nu på högvarv för att möjliggöra ett steg ut på den europeiska formelbilsscenen, där Johanssons främsta alternativ i dagsläget är antingen det tyska eller det brittiska Formel 3-mästerskapet (där den nyblivne Formel 1-föraren Marcus Ericsson tävlade säsongerna 2008-2009).

Årets STCC-säsong inleds på skånska Ring Knutstorp den 9-10 maj. Team Tidö kommer under 2014 att utöka sin verksamhet och tävla med två bilar. Göranssons teamkamrat kommer att presenteras i ett senare skede.

RICHARD GÖRANSSON:
- ”Det här är början på ett nytt kapitel i min karriär, och en ny utmaning som jag verkligen ser fram emot att axla. Jag fick möjlighet att köra en av Davids bilar under Safarirallyt i Kenya i november, och fröet till det här såddes egentligen där. Team Tidö har ett mycket intressant helhetspaket, med en stark teknisk stab ledd av Johan Kvick – som jag vann titeln tillsammans med 2008. Dessutom slutade de tvåa i TTA 2012 – med den nuvarande STCC-bilen – så potentialen finns definitivt där för att lyckas. Jag förväntar mig att ha extremt kul den här säsongen, och att lägga grunden för den framtida utformningen av min yrkesroll. Jag kommer att ge allt på banan, och finnas där för Erik när han behöver det. Det finns en långsiktig plan i min relation med Team Tidö – en plan som inte nödvändigtvis behöver stanna vid STCC – och jag ser på framtiden med stor tillförsikt just nu.”

DAVID VON SCHINKEL (teamchef):
- ”Richard Göransson i en STCC-SAAB för Team Tidö; det är en kombination av ord jag väntat länge på att få säga! Bara att kunna presentera den här satsningen idag, efter allt vi var med om under 2013, känns som en seger – och med Richard bakom ratten måste vi naturligtvis sikta på detsamma även på banan. Vi är förstås enormt glada över att ha tidernas mest framgångsrike STCC-förare på vår sida, och jag hoppas att han kommer trivas tillsammans med oss och våra samarbetspartners under 2014. Vi vill också fortsätta att värna om arvet kring SAAB – ett av vår tids viktigaste svenska varumärken – och därför känns besöket i Trollhättan igår helt rätt. Vi kommer till start med en tuff säsong i ryggen, och den här vintern har inneburit ett fruktansvärt hårt arbete. Vi har spetsat alla delar av vår verksamhet för att på allvar kunna ta steget till toppen i Sveriges främsta racingmästerskap – ingen liten process, men idag tar vi ett gigantiskt kliv på vägen.”
14-01-29 STCC förnyar och förstärker
STCC som sedan 1996 driver Skandinaviens främsta och mest prestigefyllda banracingserie, Scandinavian Touring Car Championship, får nya delägare i bröderna Daniel och Filip Sporre.
– Vi tror på motorsportens framtid i Sverige, säger Filip Sporre. Vi har två starka serier i STCC och vårt nya RallyX Supercar Scandinavia-mästerskap som vi ska utveckla. Vi kommer att arbeta långsiktigt med att sätta upplevelsen i centrum på våra evenemang och redan i år ska det märkas skillnad.
– Det är mycket glädjande att de nya delägarna går in och arbetar i bolaget, säger STCC:s VD Bob Huzell. Det blir en väsentlig förstärkning av organisationen och tillsammans med arrangörer, team och samarbetspartners ska vi skapa attraktiva och intressanta mästerskap i STCC och RallyX Supercar Scandinavia.

Rickard Pålsson, som nu alltså kommer att äga bolaget tillsammans med bröderna Sporre, kommer även fortsättningsvis att vara starkt engagerad i utvecklingen av bolagets affärsstrategier.
– Daniel och jag har arbetat tillsammans tidigare och jag har ett mycket stort förtroende för honom säger Rickard Pålsson. Filip har stor kompetens inom evenemangsfrågor och tillsammans utgör de en betydande förstärkning av organisationen.

Arbetet inför den kommande säsongen är redan i full gång.
– Vi är ett bra team som ska jobba med det här och det känns fantastiskt roligt att vara med och utveckla STCC och RallyX Supercar Scandinavia, säger Daniel Sporre. Tillsammans ska vi lägga i nästa växel för STCC – det är full fart framåt som gäller.


<< Tillbaka till Startsidan