|
2002
|
||||||||||
Resultat, STCC totalt (topp 5):
1) Roberto Colciago, Audi, 174, 2)
Janne "Flash" Nilsson, Volvo, 162, 3) Nicklas Karlsson, Vauxhall,
148, 4) Edward Sandström, Volvo, 147, 5) Tomas Engström,
146.
Race 1, Mantorp 2002-09-15:
1) Roberto Colciago, Audi, 2) Tommy
Kristoffersson, Audi, 3) Jan "Flash" Nilsson, Volvo, 4) Edward
Sandström, Volvo, 5) Tomas Engström, Honda, 6) Marius
Erlandsen, Audi, 7) Mattias Andersson, Opel, 8) Magnus
Krokström, Volvo, 9) Tobias Tegelby, Audi.
Race 2: 1) Edward Sandström, Volvo, 2) Nicklas Karlsson,
Vauxhall, 3) Roberto Colciago, Audi, 4) Jan Nilsson, Volvo, 5) Tobias
Johansson, Audi, 6) Marius Erlandsen, Audi, 7) Tommy Kristofersson,
Audi, 8) Mattias Andersson, Opel, 9) Anders Hammer, Audi, 10) Tobias
Tegelby
02-09-16 Volvo tog säker seger i
märkesmästerskapet STCC
När finalen avgjordes på
Mantorp i helgen stod det klart att ingen kunde rå på
Volvo i märkesmästerskapet. Volvo tog en säker seger
med 206 poäng före Audi med 186 poäng.
- Detta genomfördes tack vare en stark teaminsats, säger
Alexander Murdzevski, motorsportchef på Volvo i Sverige.
Volvos S40 var i år den äldsta bilen i STCC. Både
Audi, Opel och Vauxhall byggdes senare och har utvecklats under en
längre period. Detta innebär att de till i år hade
starkare material rent maskinellt.
Till finalen tvingades den argaste konkurrenten holomogera in
ytterligare nya komponenter i sin jakt på Volvo. Trots detta
kunde ingen rå på Volvo i ren prestanda.
- Teamet har i alla lägen lyckats få ut maximalt av bilen
och även visat hög moral och stark kämpaanda när
de drabbats av tvivelaktiga beslut från tävlingsledning
och tävlingsarrangör, säger Murdzevski och
fortsätter:
- Vi på Volvo är glada över att ha ett samarbete med
de mest professionella personerna inom svensk racing och vår
SM-titel är en teaminsats.
Teamet växer med uppgiften
Flash Engineering grundades 1992 och
tog över det tekniska ansvaret helt för S40
racing-projektet när Volvo avslutade samarbetet med TWR till
2001 års säsong.
- Efter en rad tekniska bekymmer med bilen under 2000 års
säsong beslöt Volvo att ge oss i Flash Engineering ansvaret
för motorer, chassi, ja i princip hela bilen, säger
Christian Dahl, teamchef, Flash Engineering.
Ett beslut som anses riskabelt inom branschen visades snabbt vara ett
smart drag. Till säsongen 2001 upphörde de tekniska
bekymren med chassi och motorer helt och till i år, med den
äldsta bilen, vinner Volvo märkesmästerskapet.
- Vi är glada att vi har fått förtroendet av Volvo
att utvecklas som team. Vi är i dag det bästa teamet i
Norden och vår målsättning är att bli ett av de
fem bästa i Europa, säger Dahl och avslutar:
- Vi ser fram emot ett fortsatt samarbete med Volvo.
Resultat, Märkesmästerskapet: 1) Volvo, 206, 2) Audi, 186,
3) Honda, 160, 4) Opel, 118.
02-09-16 Dramatik i mängd när Colciago blev
mästare i STCC
Att denna helg skulle avslutas med
sådan dramatik, hade nog ingen kunnat föreställa sig.
Alla tänkbara scenarion hade ritats upp, diskuterats och
förkastats.
Det första av dagens heat genomfördes dock utan den
nämnda dramatiken. Roberto Colciago och Tommy Kristoffersson
lyckades redan på det första varvet skaffa sig en lucka
till de bakomvarande bilarna. Det enda orosmolnet som kunde
förhindra en dubbelseger, dök upp redan på det andra
varvet. Efter det att några bilar åkt av banan skickades
en Safetycar-bil ut för att samla ihop fältet och samtidigt
sänka farten.
När fältet åter släpptes iväg så drog
Roberto omedelbart upp ett rasande tempo. Den enda som lyckades
hänga med var Tommy Kristoffersson, samtidgt som han då
kunde hålla ett vakande öga bakåt och bevaka de
båda KMS-bilarnas placering.
- Jag gjorde ett bra race, Roberto en ännu bättre. Det
kändes bra att kunna ligga bakom Roberto och bara se till att
ingen kom ifatt oss, säger Tommy Kristoffersson.
Den stora dramatiken stod dagens andra heat för. Som sagt
så hade, som man trodde, alla scenarior målats upp.
När första varvet var avverkat så såg det
riktigt nattsvart ut för KMS-teamet. Roberto fick redan i
första kurvan en smäll bak på bilen så han
snurrade av banan. Han lyckades ta sig upp igen och nu började
klappjakten.
Läs mer
02-09-15 Tomas Engström en växellåda
från SM guld i STCC.
Inför årets STCC final
helg på Mantorp ledde Tomas Engström SM tabellen med 1
poäng och tillhörde en av de absoluta toppfavoriterna till
SM guldet tillsammans med Roberto Colciagi i Audi och Jan Flash
Nilsson i Volvo.
I det inledande kvalet till första heatet blev det genast
motgång för Tomas som fick sina bästa varvtider
strukna sedan det visat sig att hans frånt split var en halv
millimeter för låg.
- Det började regna precis innan vi skulle börja kvala och
vi hade bilen inställd för torrt väder och slicks men
fick snabbt byta till mönstrade däck och dessa däck
var begagnade och något nerslitna varför
mätinstrumentet som de teknikska kontrollanterna använder
tog i lite i ovankanten" sa en något bedrövad Tomas efter
kvalet som innebar att han fick starta från 11:e startposition
medan huvudkonkurrenterna stod i täten.
I det första heatet gjorde dock Tomas en mycket bra start och
klarade sig oskadd genom de första kurvorna och kunde åka
upp sig till en slutlig femte plats.
- Det fungerade perfekt i starten och hela vägen genom racet.
Jag körde på säkerhet och ville inte riskera
något. De som var före mig hade fått ett
sådant försprång att det var omöjligt att
hämta igen på detta korta race. Sedan var det inte helt
fel att få starta huvudracet utan någon straffvikt i
bilen. " förklarade Tomas.
Till det andra heatet, som både är dubbelt så
långt och som dessutom omfattar ett obligatoriskt
depåstopp där tvåhjul skall bytas, lade teamet upp
en racestrategi som skulle leda till seger i heatet och kanske ett
hägrande SM guld.
- Vår strategi visade sig vara helt korrekt och det såg
mycket bra ut i inledningen," berättar Tomas som snabbt fick
kontakt med täten och växlade om tredje platsen med Edward
Sandström. Både Sandström och Tomas passerade sedan
Tommy Kristoffersson och Tomas var nu uppe på en tredje plats
efter de båda Volvobilarna där Jan Flash Nilsson låg
först. Colciago hade snurrat på första varvet och
fanns längre ned i kön. Teamet gjorde sedan ett fantastiskt
snabbt depåstopp och Tomas kom ut precis bakom Flash men
före Sandström.
- Depåstoppet var perfekt in i minsta detalj. Grabbarna
överträffade sig själva och har aldrig bytt hjulm
så snabbt. Jag plockade in på Flash hela tiden och
kände att jag lätt skulle kunna passera honom på
långa rakan där min Honda var snabbare då det
hände som inte skulle hända. Växellådan gick i
kras och jag hade bara ettans växel kvar med bara de sista
varven kvar. Dessutom fick Flash en bestraffning där han fick
köra genom depån för att ha åkt för fort i
depån vid hjulbytet så jag hade ju kunnat defilera in som
bade heatsegrare och SM vinnare." sa en bedrövad Tomas direkt
efter att heatet flaggats av.
Efter en kort stunds funderande där Tomas konstaterade att det
blev en femte plats i stället i sammandraget så
kommenterade han säsongen så här.
- Det har varit ett fantastiskt år så egentligen är
jag mycket nöjd. Vi var de enda som kom med en ny bil som ingen
kört i Sverige tidigare. Vi hade ingenting att gå på
och ändå var vi med och krigade i den absoluta toppen.
Audi och Volvo har jätteorganisationer bakom sig medan vi
är ett gäng kompisar som åker och har roligt och som
förstärkts med en duktig ingenjör från JAS i
Italien bara. Tittar man tillbaka på året så har vi
tagit fler pole platser än någon annan gjort i STCC:s
historia nämligen sju stycken, jag har varit på pallen i
tio av de 18 heaten och fått vinna två gånger.
Sluligen så var vi med och krigade in i det sista och det var
ju bara en teknisk liten detalj som grusade den där sista
pricken över i:et så jag tycker att hela temet har
överraskat mer än vad någon kunnat förvänta
sig.
02-09-15 "Flash" för snabb för att segra
Oddsen för att vinna SM-guld
på Mantorp för Janne "Flash" Nilsson var höga. Seger
för "Flash" och som bäst en tredjeplats för Roberto
Colciago krävdes. Det var dock mycket nära, men då
"Flash" noterade en för hög hastighet i depån
tilldelades han ett avgörande "Drive-through"-straff. Det
kostade honom SM-guldet.
Janne "Flash" Nilsson var sammanbiten när han klev ur bilen
efter final-heatet på Mantorp. Han körde in som fyra och
total mästerskapstvåa bakom Roberto Colciago. Men för
de flesta i den drygt 26 000 man starka publiken körde han in
som en vinnare. Han dominerade nämligen hela finalheatet
från första kurvan efter att han gått vinnande ur en
duell med Colciago som stod i pole position. Men efter
depåstoppet kom dråpslaget. Domarna dömde "Flash"
till ett "Drive-through"-straff då han kört för fort
ur depån. Detta kostade honom ledningen och SM-guldet.
Läs mer
02-09-14
"Flash" drog vinstlott på blött kval - startar
tvåa
Strax innan STCC-bilarna rullade ut
till kval öppnade sig himlen över Mantorp Park. En
rejäl regnskur gjorde banan blöt vilket gynnade Roberto
Colciago i fyrhjulsdrivna Audi som lyckades ta pole position. Men
vinstlotten, den drog Janne "Flash" Nilsson som blev tvåa.
Det viskades om "audiväder" när det lagom till STCC-kvalet
började regna på Mantorp. Att Roberto Colciago kunde
köra till sig pole position med sin fyrhjulsdrift på den
fuktiga banan kom då heller inte som en överraskning. Men
den som drog den stora vinstlotten på regnvädret var Janne
"Flash" Nilsson som petade ned mästerskapsledande Tomas
Engström till tredje startled och satte sig själv i det
första. Vid en närmare granskning visade sig även att
Engströms bil var för låg vilket gjorde att han nu
startar från elfte position.
- Det kändes riktigt bra, skönt att ha Engström en bit
bak, säger "Flash" som kvalade in som tvåa trots att han
bar på 30 kilos tilläggsvikt från segern i
Falkenberg.
- Visst känns det att man har extra vikt i bilen, Colciago har
ingen extra vikt och fyrhjulsdrift som är gynnsamt på en
fuktig bana så att kvala tvåa tycker jag är riktigt
bra.
Läs mer
02-09-13 "Flash": - Jag lämnar hellre Mantorp i ambulans
än som god tvåa"
Att slåss med Janne "Flash"
Nilsson om STCC-guldet i år blir svårare än
någonsin. Inför söndagens final på Mantorp
lovar Volvoföraren kort:
- Jag lämnar hellre Mantorp i ambulans än som god
tvåa.
Aldrig sedan STCC startades 1996 har mästerskapet varit
jämnare inför en final. I täten handlar det om ledande
Tomas Engström, Honda, (140) som endast ligger en poäng
före Janne "Flash" Nilsson (139). Strax bakom honom lurar
fjolårsmästaren Roberto Colciago, Audi. Alla har en sak
gemensam och det är viljan att bli svensk mästare 2002.
Colciago vann förra året, Engström har den bästa
bilen men "Flash" mest rutin.
- Alla vi tre som ligger i toppen vill vinna, konstaterar ledande
Engström.
Men det kommer att bli tufft för Hondaföraren att styra
först över mållinjen på söndag.
Mästerskapets mest segerrika förare, Janne "Flash" Nilsson,
är nämligen oerhört sugen på att knipa ett
tredje SM-tecken.
- Jag kör inte STCC för att bli tvåa och finalen
på söndag kommer inte att bli något undantag.
"Flash" startar med 30 kilos tilläggsvikt i det första
heatet, med den ska han också kvala till det andra.
Engström och Colciago har ingen vikt alls i sina bilar, men det
ska inte hindra "Flash".
Läs mer
02-09-13
Sista varven med Volvo S40 Racing
Söndagen den 15 september har
Volvo god möjlighet att ta sin tredje titel i STCC och
därmed även nytt rekord som meste vinnare av serien
någonsin. Jan "Flash" Nilsson har med sin Volvo S40 139
poäng, och skuggar ledaren Tomas Engström i Honda på
140 poäng, och är endast en poäng före Roberto
Colciago i Audi på 138 poäng.
- Teamet har gjort en kanoninsats i år, säger Alexander
Murdzevski, motorsportchef på Volvo Personbilar Sverige AB och
fortsätter, de Super Touring Volvo S40 vi använder idag
är de sista någonsin byggda och konstruerades av TWR 1998
för -99 års säsong i BTCC.
- Mellan 1996 och 1998 konstruerade vi en helt ny Volvo S40 racingbil
varje år, liksom våra konkurrenter, och för varje
nykonstruerad årsmodell blev vi och andra ungefär en
sekund snabbare per varv. Efter att vi drog oss ur BTCC efter 1999
års säsong avstannade denna utveckling och de sista
bilarna togs till Sverige och STCC, fortsätter Alexander.
De bilar Volvo tävlar mot idag i STCC är främst de
fyrhjulsdrivna Audi-bilarna, men även Vauxhall, Opel och Honda
har vidareutvecklats ytterligare och är konstruerade mellan
år 1999 och 2001. Att Volvo ändå kan kan bjuda
på så starkt motstånd, mot dessa i grunden
"snabbare" bilar i STCC, beror givetvis på duktiga
chaufförer men framförallt på ett mycket samspelt och
kompetent team som kan ta ut 100 procents prestanda ur bilen i alla
lägen.
Men innan Volvo S40 Racing-teamet ens ställt upp sig för
start denna söndag har Volvo Motorsport Sverige redan noterat
ett annat rekord. Under 2002 kommer totalt drygt 7 300 Volvoinbjudna
gäster ha besökt STCC-tävlingarna samt
ETCC-tävlingen på Anderstorp. Ett nytt system med tre
typer av kundarrangemang har hjälpt femdubbla antalet
Volvogäster till tävlingarna år 2002
jämfört med år 2001.
Finalen i STCC 2002 körs på Mantorp Park nu på
söndag den 15 september. Det blir en "Grande Finale" i dubbel
bemärkelse. Förutom att en förare- och
märkesmästare i STCC koras, är det sista gången
Super Touring-bilar tävlar officiellt i Sverige. Det
innebär att efter denna helg kommer Volvos populära
silver-blå Volvo S40 racingbilar att pensioneras för gott.
Volvo S40 Racing, eller "bilen med det arga ljudet", är Volvos
genom tiderna mest vinstrika tävlingsbil efter totalt sju
tävlingsår, två olika mästerskap, tre eller
kanske fyra mästerskapstitlar och drygt ett varv runt jorden i
fullt racetempoÉ
02-09-01 Tomas Engström toppar SM-tabellen i STCC
inför finalen
Det var en mycket spännd och
nervös Tomas Engström som klev in i sin Honda i dag
på morgonen för att köra ett
uppvärmningspass.
- Det pirrar rejält i magen. Jag har nog aldrig kännt mig
så här inför en racedag förut men i dag är
det en av de viktigaste dagarna i min racingkarriär. Skall vi
vara med och slåss om SM guldet så måste det bli
rejält med poäng i dag." sa Tomas innan han körde ut
för att känna på bilen i det fria passet. Tomas var
inte riktigt nöjd efter testet utan klagade på att han
hade svårt att få grepp med bakhjulen.
När det var dags för dagens första heat som
kördes över 22 varv så var Tomas tvåa efter Jan
Flash Nilsson in i första kurvan.
- Starten gick bra och jag bevakade min position bakom Flash. Niklas
Karlsson låg hårt på bakom mig och det märktes
att jag hade de extra kilona i viktlådan som resultat av
förra tävlingen." kommenterade Tomas inledningen. På
det sjunde varvet kunde inte Tomas stå emot anstormningen
från Niklas och hans Vauxhall utan tvingades att släppa
förbi honom.
- Det gick bara inte att åka fortare i detta heat men jag
är nöjd med både placering och poäng och laddar
nu för nästa heat med en bil som är helt fri
från skador. " berättade en nöjd Engström.
I det andra heatet startade Tomas från ruta tre som resultat av
sin varvtid från första heatet och den positionen
höll också Tomas tills det var dags för det
obligatoriska depåstoppet med byte av två framhjul.
- Så långt gick allt väl. Jag hade Flash
framför mig och Colciago en bit ner i fältet.
Depåstoppet gick ganska bra men Lindblom var snabbare och jag
var efter honom när alla hade varit inne men jag kände att
jag kunde ta honom igen" kommenterade Tomas inledningen av heat
två. Tyvärr visade det sig att Tomas åter fick
problem med fästet bak.
- Jag hade absolut noll fäste bak efter bara ett varv efter
depåstoppet så det utvecklade sig till ett av de mera
jobbiga race jag kört. Sandström kom upp bakom mig på
slutet och jag fick kämpa för allt vad jag var värd
för att hålla honom bakom mig." sa Tomas som dock
höll sin fjärde plats in i mål även om Edward
Sandström bara var en decimeter bakom.
- Den här helgen blev ju kanonbra trots allt. Vår
målsättning var två pallplatser och tätkontakt
i SM tabellen men det blev ju totalledning och en bekväm
viktlåda inför finalen i Mantorp" avrundade Tomas en stund
efter racet när han kunde konstatera att han nu har 140
poäng och toppar SM tabellen med Flash en poäng efter sig
och Colciago ytterligare en poäng bakom sedan han åkt av
på näst sista varvet och blivit utan poäng i sista
heatet.
Sportinfo
Lars G Nilsson
02-09-01 Janne Lindblom tillbaks på pallen i STCC
på Falkenberg
Efter lördagens test och kval
med ett snabbt motorbyte och därmed en bil som inte man hann att
ställa in på rätt sätt inför tidskvalet och
som ledde till att Lindblom fick starta en bit ner i fältet
så var han riktigt laddad inför söndagens båda
heat.
- Redan på morgonen testpass så kändes det bra och
jag såg fram emot två tuffa heat" sa Janne strax innan
start av det första heatet som inleddes med dramatik.
- Jag hamnade bakom Mattias Andersson som sprayade ner hela min bil
med olja som läckte ut från hans Opel. Det var nära
att jag åkte av också men efter att ha backat ner en bit
så rensades däcken och jag kunde börja jaga igen"
kommenterade Janne som var nere på sjunde plats inann han sakta
men säkert började att få kontakt med täten. Det
blev en smärre kollission med Mattias när Janne skulle
köra förbi honom och Mattias vek in mitt framför.
Janne klarade sig men Mattias åkte av.
Efter halva heatet var jag uppe på en fjärde plats men
hade ingen chans att komma högre så jag är nöjd,
inte minst med att ha presterat en varvtid som innebär att jag
startar i andra ledet i nästa heat." sa Janne efter första
heatet.
I det andra missade Janne lite i starten men behöll sin
fjärde position efter första varvet och låg bakom
Engström tills depåstoppet och hjulbytet.
- Åkningen stämde bra och teamet gjorde ett kanonjobb vid
depåstoppet så jag kunde passera Engström och komma
ut bakom Jan Flash Nilssons Volvo på tredje plats" kommenterade
en nöjd Janne Lindblom som höll sin tredje plats ända
tills målflaggan föll efter 38 varv. Janne fick aldrig
någon riktig kontakt med Flash men var inte hellre hotad
bakifrån av Engström
Sportinfo
Lars G Nilsson
02-09-01 KMS STCC-rapport från Falkenberg
Första heatets karaktär
blev som många förutspått. Den höga
genomsnittshastigheten, tillsammans med banans sträckning,
bidrar inte direkt till några "door to door" kamper. De tre i
toppen ryckte åt sig en ledning tidigt i heatet och den stora
fighten utspelades lite längre ner i fältet.
Mellan Magnus Krokström, Roberto Colciago och Tommy
Kristoffersson utspelade det sig en kamp i den högre skolan
loppet igenom. Roberto gjorde ideliga försök att stressa
Magnus till ett misstag, något som aldrig hände.
- Jag försökte verkligen med alla knep, men Magnus hade
lite bättre fart i bilen och mina straffkilo kändes
verkligen tunga i det här heatet. Som tur är får jag
kasta ur dom till nästa, säger Roberto.
Tommy låg hela tiden tätt bakom Roberto och fick på
nära håll se deras kamp.
- Jag trodde en stund att Roberto skulle lyckas med sin
omkörning. Då hade jag också kunnat sätta
klorna i Krokström. Bilen gick mycket bra och det bevisar inte
minst att jag hade femte bästa tid i heatet, analyserar
Tommy.
Läs mer
02-09-01
"Flash" efter succéhelgen: "Det känns otroligt
skönt"
Janne "Flash" Nilsson låg 22
poäng efter mästerskapsledande Roberto Colciago inför
helgens race på Falkenberg. Efter en succéhelg med en
seger och en andraplats har han dock gått förbi
audiföraren och ligger nu en poäng efter Tomas
Engström, Honda, som innan helgen hade ett försprång
på elva poäng.
- Jag lovade innan helgen att jag skulle ta en seger och en
andraplats och att vi lyckades med det känns otroligt
skönt, säger en mycket glad "Flash".
Förutsättningnarna inför den näst sista
deltävlingen i STCC på Falkenberg var givna. "Flash"
låg 22 poäng efter ledande Roberto Colciago och elva efter
Tomas Engström, Honda vilket innebar att han var tvungen att ta
minst en seger och en andraplats för att själv kunna
påverka finalen. Det lyckades han också med.
- Det är en sak att vilja och säga att man ska ta en seger
och en andraplats och en helt annan sak att göra det,
självklart är jag nöjd, säger "Flash".
Roberto Colciago som innan helgen hade 133 poäng lyckades bara
skörda sex till efter att han slutat sexa i det första
heatet och avslutat det andra i sandfållan på det sista
varvet. Därmed har nu Janne "Flash" Nilsson och Tomas
Engström gått om audfiföraren och det skiljer nu
endast två poäng totalt mellan topptrion.
Läs mer
02-09-01 STCC-resultat, race 2 Falkenberg 2002-09-01:
1) Nicklas Karlsson, Vauxhall, 2)
Janne "Flash" Nilsson, Volvo, 3) Janne Lindblom, Vauxhall, 4) Tomas
Engström, Honda, 140, 5) Edward Sandström, Volvo, 6) Magnus
Krokström, Volvo, 7) Mattias Andersson, Opel, 8) Marius
Erlandsen, Audi, 9) Roberto Colciago, 10) Tobias Johansson, Audi.
Brutit: Tommy Kristoffersson.
Race 1 Falkenberg 2002-09-01:
1) Janne "Flash" Nilsson, Volvo, 2)
Nicklas Karlsson, Vauxhall, 3) Tomas Engström, Honda, 4) Jan
Lindblom, Vauxhall, 5) Magnus Krokström, Volvo, 6) Roberto
Colciago, Audi, 7) Tommy Kristoffersson, Audi, 8) Marius Erlandsen.
Brutit: Edward Sandström, Volvo, Tobias Johansson, Audi, Mattias
Andersson, Opel.
Mästerskapsställningen STCC: 1) Engström, 140, 2) "Flash", 139, 3) Colciago,
138, 4) Karlsson, 124, 5) Sandström, 109, 6) Jan Lindblom, 96,
7) Tommy Kristoffersson, 88, 8) Tobias Johansson, 72, 9) Mattias
Andersson, 69, 10) Marius Erlandsen, 35, 11) Magnus Krokström,
32, 12) Anders Hammer, 20.
02-08-31 Ruskig avåking i STCC på Falkenberg.
Inför deltävling 15-16 i
STCC mästerskapet skedde en avåkning i slutet av rakan i
närmare 220 km i timmen. Jan Lindblom från Borlänge
vann det senaste STCC racet i Falkenberg, idag är han glad att
han över huvudtaget kvalade in till söndagens race som
körs på Sveriges snabbaste bana.
Under testpasset strax innan kvalet slogs en kulbult i
hjulupphängningen av. Lindblom STCC bil tog riktning mot muren i
närmare 220 km i timmen, han lyckades dock väja och
stannade 5cm bredvid en däcksmur helt oskadd. Jan Lindblom
noterades dock för 3:e snabbaste tid på testpasset.
Avåkningen medförde dock ett rejält jobb för
mekanikerna då motorn förstördes hel och
hållet. Teamet genomförde dock ett enastående arbete
då de bytte motor på mindre än en timme, de han dock
inte ordna de ulitimata inställningar som behövs för
att ta en pole position vilket medförde att Lindblom kvalade in
som 6:a sprintracet.
- Jag vann här senast i rätt så överlägsen
stil och tror fortfarande att jag har en bra chans att nå en
pallplats i sprintracet (race 1) och sedan sätta en bra tid
(kval under race snabbaste tid har pole position osv.)för
feature racet. Mitt mål är lika klart som en
stjärnklar himmel, jag kör för att vinna i
featureracet; säger Janne
Team Picko Trober Racing har under hela säsongen tillsammans med
Jan presterat extremt bra tider under depåstoppen, och det
räknar med att fortsätta med det även här
på Falkenberg.
- Jag får tacka teamets personal både för de
suveräna depåstoppen precis som arbetet att få ut
mig på kvalet idag, så jag slapp starta sist under
första loppet, de var helt fantastiska, TV jagade mekanikerna
inne i tältet, de hade aldrig någonsin sett ett så
snabbt motorbyte; skrattar janne.
Lindblom är taggad till tusen och händelsen ser han som
lite extra bensin i blodet för att öka takten till kommande
race.
- Det krävs lite motvind för att lyfta en drake; avslutar
Jan.
02-08-31 "Flash" tog Pole position
Janne "Flash" Nilsson håller
vad han lovar. Under lördagen knep han nämligen pole
position på Falkenberg.
- Jag trivs här, säger han kort.
Volvoföraren Janne "Flash" Nilsson är Falkenbergs stora
gigant. Han visade tidigare i sommar att han trivs på banan
genom att vinna två av fyra race. I helgen gjorde han det igen.
Det hela började på förmiddagens fria träning.
"Flash" väntade in i det sista innan han körde ut på
banan, svepte av tre snabba varv och noterade en tid som inte var
långt ifrån banrekord.
- Bilen går bra på den här banan och jag vet precis
hur jag ska köra för att vara snabbast här, säger
"Flash".
Han tog också helt planenligt pole position under
söndagens kval. Tomas Engström hotade men lyckades inte
rå på Blixtens tider.
Hondaföraren Tomas Engström startar tvåa i
söndagens första race på Falkenberg och Nicklas
Karlsson trea. Som andreman i andra startled hittar vi Edward
Sandström.
- Kvalet gick inte så bra sist på Karlskoga, men nu
tycker jag att det känns som det lossnat, säger Edward.
Kvaltiderna STCC, Falkenberg
2002-08-31: 1) Janne "Flash"
Nilsson, Volvo, 40,626, 2) Tomas Engström, Honda. 40,811, 3)
Nicklas Karlsson, Vauxhall, 40,813, 4) Edward Sandström, Volvo,
41,043, 5) Mattias Andersson, Opel, 41.111, 6) Jan Lindblom,
Vauxhall, 41.140, 7) Magnus Krokström, Volvo, 41.284, 8) Roberto
Colciago, Audi, 41.288, 9) Tommy Kristoffersson, do, 41.460, 10)
Tobias Johansson, do, 41.522, 11) Marius Erlandsen, do, 42.001.
02-08-31
Colciago, Engström och "Flash"
motiverar - därför vinner jag STCC
Vem vinner STCC 2002?
Den frågan tål att
ställas inför helgens tävlingar på
Falkenberg.
Det är nämligen den näst sista deltävlingen i
mästerskapet och de främsta aspiranterna till SM-guldet
är Roberto Colciago, Tomas Engström och Janne "Flash"
Nilsson.
I STCC-tabellen har fjolårsmästaren och audiföraren
Roberto Colciago skaffat sig ett försprång. 133 poäng
är elva mer än tvåan Tomas Engström, Honda, och
ytterligare elva före Volvoföraren Janne "Flash"
Nilsson.
Men det återstår nu två race på Falkenberg
på söndagen och ytterligare två på Mantorp den
15 september. Först efter det kan vinnaren koras. Vem det blir
är ovisst, Colciago leder mästerskapet men trivs inte
på Falkenberg. Engströms Honda går fort och det
är en fördel i helgen men Janne "Flash" Nilsson är den
mest rutinerade föraren och har ett psykologiskt övertag
på Falkenberg där han är den mest segerrika
föraren med sju STCC-segrar och elva pallplaceringar.
Alla kan vinna och för att få någon klarhet i
spekulationerna fick topptrion själv motivera varför just
de till sist vinner STCC.
Roberto Colciago, Audi, (133
poäng):
- Ska jag ha någon chans
krävs att jag samlar mer poäng. Elva poäng är
ingenting och allt kan hända, därför är det lite
för tidigt att säga ännu. Men självklart ska jag
göra allt för att vinna.
- I helgen kommer det att bli tufft. Jag har 40 kilo i bilen och at
utmana "Flash" på den här banan med det blir
svårt.
- För att jag tänker samla ihop fler poäng än
alla andra (skratt).
Tomas Engström, Honda, (122
poäng):
- Jag är optimist inför
helgens tävlingar på Falkenberg. Vi har en bra
stämning i teamet och har också bra häng på
Colciago.
- Min bil är snabb och jag siktar givetvis på att ta en
till pole position nu. Hittills har vi tagit sju pole och det ska
inte vara omöjligt att göra det igen.
- Det avgörs på Mantorp och där trivs vi väldigt
bra.
Janne "Flash" Nilsson, Volvo, (111
poäng):
- För att jag får betalt
för att göra det (skratt).
- De två heaten på Falkenberg nu kommer att avgöra.
Får jag en första och en andraplats och har Colciago och
Engström efter mig så kommer det att se lite bättre
ut inför finalen och där tror jag att jag har bättre
finalnerver än dem.
- Det har dessutom varit lite stolpe ut för min del den här
säsongen och det är dags att det vänder och blir lite
stolpe in nu. Det behöver man för att vinna ett
mästerskap.
Hård kamp råder också i
märkesmåsterskapet. Volvo och Audi ligger i topp och har
176 poäng vardera. Honda har 136 och Opel 108
02-08-29 Segrar krävs för Volvoteamet på
Falkenberg till helgen
Janne "Flash" Nilsson har 22
poäng upp till ledande Roberto Colciago i STCC. 11 fattas till
tvåan Tomas Engström, Honda när två
deltävlingar och fyra heat återstår.
- Det krävs minst en seger och en andraplats för att vi ska
kunna vara med att påverka vår egen utgången i
mästerskapet, annars får vi förlita oss på tur
och det är inte lika roligt, säger "Flash" inför
helgens tävlingar på Falkenberg.
Finalen i STCC närmar sig med stormsteg och det är
fjolårsmästaren Roberto Colciago som kopplat greppet. Fyra
race återstår dock och poängförsprånget
är inte ointagligt. Audiföraren leder med 11 poäng
före Tomas Engström, Honda, som är favorit till
årets SM-titel.
- Sköter han sitt jobb så vinner han, säger "Flash"
kort.
Läs mer
02-08-18 Resultat/kommentarer STCC Karlskoga Motorstadion
Karlskoga Motorstadion badade i
stekande sol och den 13 500 personer stora publiken bjöds
på dunder och brak när deltävlingarna 13 och 14
avgjordes i STCC. I det första - korta sprintracet segrade SMK
Hedemoras Tomas Engström nära två sekunder före
klubbkompisen Tobias Johansson och drygt fem sekunder före
hemmafavoriten Janne Flash Nilsson.
- Det gick bra den här gången, kommenterade Tomas efter
racet. Innan racet hade vi tekniska problem med
växellådan. Men vi fick tag i nya grejor och kunde
åtgärda felet. Det var lite svettigt att hinna i tid.
När vi väl fått bilen uppställd på
startplattan hade vi en minut till godoÉ
Hemmaföraren och favoriten Jan Flash Nilsson som hade
fjärde startspår - gjorde en perfekt start och lade sig
på andra plats efter den första kurvan.
- Det var meningen att jag skulle köra om även Tomas - och
vi låg också sida vid sida. Men jag lyckades aldrig komma
förbiÉ
I stället blev han hårt uppvaktad av Tobias Johansson.
Efter fyra varv kunde han inte stå emot utan blev tvungen att
släppa förbi den snabbe dalmasen. Och visserligen blev han
också - bara några varv senare - omkörd av Colciago.
Men Colciago bromsade sig av banan och tappade massor av mark.
Dessutom körde han om konkurrenter efter mål vilket inte
är tillåtet. Han bestraffades med 30 extra sekunder.
I det andra, 22 varv långa så kallade Feature-racet tog
Engström återigen hand om starten - den här
gången före Colciago. Flash Nilsson upprepade sitt
lyckosamma startsätt och körde upp sig från femte
position till tredje. Men sen ville inte bilen gå riktigt bra
utan han tappade undan för undan till sista plats. I den senare
delen av racet kunde inte Engström hålla snabba Colciago
bakom sig utan blev tvungen att släppa ifrån sig ledningen
till italienaren.
- Jag försökte visserligen köra ikapp Colciago igen,
men det gick inte erkände Engström efteråt. Bilen
blev så annorlunda med de 40 kg extra som jag fick efter segern
i det första racet.
Edward Sandström lyckade också betydligt bättre
jämfört med i första racet. Han lade beslag på
tredje plats - vilken han med lätthet lyckades hålla in i
mål.
- Det var skönt att det fungerade den här gången,
berättade han. Jag har så svårt med de nya
däcken. Jag tar i för mycket - och då blir det
fel.
Christer Lindholm segrade i Synsam
Trophy 600
Motorcykelklassen Synsam Trophy 600
bjöd som vanligt på tuff racing och täta strider.
Tuffast av alla var Christer Lindholm, Hägersten som inte gick
att besegra den här helgen. Visserligen var det Jimmy
Lindström, Linköpings MS som gick ut i hårdast tempo
och tog hand om täten på en Suzuki. Men dessvärre
körde han omkull och lämnade spåret öppet
för Lindholm. Bakom Lindholm blev det betydligt hårdare.
Norske fortåkaren Kai Börre Andersen - som klagade
på att ingenting fungerade den här helgen - körde upp
sig från femte position till andra direkt i starten.
Och efter en rad hårda dueller var det hemmaföraren
Fredrik Jansson som slutade trea.
- Härligt, kommenterade Fredrik efter målgång. Det
var min första pallplats för året - så det var
perfekt att den kom här inför hemmapubliken
Resultat STCC deltävling 13 av
18: 1) Tomas Engström, SMK
Hedemora, Honda, 14.41,900 min, 2) Tobias Johansson, SMK Hedemora,
Audi, +1,9 sek, 3) Jan Nilsson, Munkfors MK, Volvo, +5,3, 4) Tommy
Kristoffersson, Team Westom, Audi, +5,9, 5) Mattias Andersson,
Åtvidabergs MK, Opel, +9,3, 6) Nicklas Karlsson, Katrineholms
MK, Vauxhall, +12,0, 7) Jan Lindblom, KAK, d:o, +12,6, 8) Magnus
Krokström, Skene MS, Volvo, +23,5, 9) Roberto Colciago, Italien,
Audi, +42,8, 10) Marius Erlandsen, Norge, Audi, - 1 varv, 11) Edward
Sandström, SMK Motala, Volvo, -1 varv.
Resultat STCC deltävling 14 av
18: 1) Roberto Colciago, 25.20,260
min, 2) Tomas Engström, +3,8 sek, 3) Edward Sandström,
+11,3, 4) Mattias Andersson,, +22,4, 5) Marius Erlandsen, +29,0, 6)
Tobias Johansson, +30,0, 7) Jan Lindblom, KAK, +37,3, 8) Jan Nilsson,
+1.00,6, Magnus Krokström, brutit, Tommy Kristoffersson, brutit,
Nicklas Karlsson, brutit.
Ställningen STCC totalt efter 14
av 18 deltävlingar: 1) Roberto
Colciago 133 poäng, 2) Tomas Engström 121, 3) Jan Nilsson
111, 4) Edward Sandström 103, 5) Nicklas Karlsson 96, 6) Tommy
Kristoffersson 84, 7) Jan Lindblom 78, 8) Tobias Johansson 66, 9)
Mattias Andersson 65, 10) Marius Erlandsen 27, 11) Magnus
Krokström 21, 12) Anders Hammer 20,
Resultat Synsam Trophy 600
deltävling 7 av 9 1) Christer
Lindholm, LMS, Yamaha, 20.31,432 min, 2) Kai Börre Andersen,
Norge, d:o, +4,1 sek, 3) Fredrik Jansson, Filipstads MS, d:o, +5,1,
4) Mikael Nilsson, Mixt MC, d:o, +7,8, 5) Lars Erik Landström,
Haparanda MCC, d:o, +18,2, 6) Peter Lindén, Karlsborgs MK,
Honda, +18,6, 7) Stefan Folkesson, Karlskoga MF, d:o, +18,8, 8) Lasse
Carlbark, Örebro, Yamaha, +19,2, 9) Dag Steinar Sundby, Norge,
d:o, +23,0, 10) Magnus Kotte Granqvist, Ludvika MS, Honda, +27,2, 11)
Alexander Lundgren, Folkare MK, Yamaha, +33,2, 12) Henrik Stenberg,
SHRA Kalix, Honda, +45,7.
Ställningen Synsam Trophy 600
totalt efter 7 deltävlingar av 9: 1) Christer Lindholm, 151p, 2) Kai Börre
Andersen, 115, 3) Lars -Erik Landström, 98, 4) Jimmy
Lindström, Linköpings MS, Suzuki, 78, 5) Stefan Folkesson,
70, 6) Lasse Carlbark, 59, 7) Peter Lindén, 57, 8) Fredrik
Jansson, 53, 9) Mikael Nilsson, 43, 10) Dag Steinar Sundby, 43.
Resultat 10 i topp Volvo S60
Challenge deltävling 14 av 18:
1) Johan Landegren, Kolsva MS, 15.33,000 min, 2) Daniel Haglöf,
Borlänge MK, +2,4 sek, 3) Tobias Klintheim, Kalmar MK, +2,6, 4)
Daniel Andersson, Ludvika MS, +3,3, 5) Patrik Ernstsson, Falkenbergs
MK, +5,1, 6) Peter Hallén, Skövde MK, +8,6, 7)
Mårten Sahlström, Kalmar MK, +10,4, 8) Tommy Brink,
Svehag, +10,6, 9) Marcus Ekström, Västerås MS, +11,3,
10) Göran Wikström, Växjö MS, +11,9.
Ställningen totalt S60 Challenge
10 i topp efter 14 deltävlingar: 1) Daniel Andersson, 133 p, 2) Mårten
Sahlström, 132, 3) Daniel Haglöf, 132, 4) Patrik Ernstsson,
92, 5) Tobias Klintheim, 79, 6) Johan Landegren, 57, 7) Marcus
Nyberg, Älmhults MK, 51, 8) Tommy Brink, 36, 9) Jimmy Johansson,
Stenungsunds MS, 34, 10) Jens Hellström, Järfälla MK,
33.
Resultat 5 i topp Formel Ford
Zetec: 1) Niklas Petersson,
Borås MK, Van Diemen, 14.48,756 min, 2) Sebastian Hohenthal,
Mora MK, d:o, +1,1 sekl, 3) Joakim Frid, SMK Örebro, d:o, +12,6,
4) Johan Stolt, Rasbo MK, Mygale, +14,1, 5) Max Nilsson, Nya
Andserstorp RC, Van Diemen, +14,4.
Ställningen 7 i topp Formel Ford
Zetec deltävling 12 av 16: 1)
Niklas Petersson, 162 p, 2) Sebastian Hohenthal, 97, 3) Joakim Frid,
90, 4) Fredrik Roos, SMK Sundsvall, Van Diemen, 82, 5) Christoffer
Häggström, Team Skogsåkarna, Vektor, 73, 6) Johan
Stolt, 71, 7) Andreas Hansson, Kulling MS, Mygale, 65.
Resultat 5 i topp GT:
1) H Roos/ M Wallinder,
Vara/Västerås, Viper GTS, 37.55,024 min, 2) Johan
Stureson, Hyllinge MS, Porsche 911, +5,1 sek, 3) Anders Levin,
Porsche Racing Club, Porsche, +41,4, 4) Tomas Nyström, MK Rimo,
Porsche, +45,2, 5) Stefan Pettersson, Gestrike RT, BMW, - 1 varv.
Ställningen GT 10 i
topp: 1) Magnus Wallinder, 132 p, 2)
Henrik Roos, 132, 3) Johan Sturesson, 117, 4) Tomas Nyström, 86,
5) Ander Levin, 48, 6) Jocke Mangs, Södertälje, 46, 7)
Stefan Pettersson, 38, 8) Bernard Löhr, Tyresö, 30, 9)
Pontus Mörth, Kils MK, 25, 10) Djon Clausen, Hyllinge MS,
25.
Resultat Formel Ford Zetec
deltävling 11 av 12: 1) Niklas
Petersson, Borås MK, Van Diemen, 14.48,756 min, 2) Sebastian
Hohenthal, Mora MK, d:o, +1,1 sek, 3) Joakim Frid, SMK Örebro,
d:o, +12,6, 4) Johan Stolt, Rasbo MK, Mygale SJ 99, +14,1, 5) Max
Nilsson, Nya Anderstorp RC, Van Diemen, +14,4, 6) Andreas Hansson,
Kullings MS, Mygale, +20,6, 7) Stefan Olausson, Bergs MK, Ray 1800,
+28,7. Fredrik Ros, SMK Sundsvall, Van Diemen, brutit, Stefan
Karlsson, Växjö, d:o, d:o, Christoffer Häggstam, Team
Skogsåkarna, Vector 00, d:o.
Totala ställningen Formel Ford
Zetec 6 i topp: 1) Niklas Petersson,
147 p, 2) Sebastian Hohenthal, 85, 3) Fredrik Ros, 82, 4) Joakim
Frid, 80, 5) Christoffer Häggstam, 73, 6) Johan Stolt, 63.
Resultat Camaro Cup 5 i
topp: 1) Ole Martin Lindum, Norge, 14.min 55,093 sek, 2)
Kristoffer Lundström, SSK,( Bor), +2,8 sek, 3) Jan Nilsson,
Västerås MS, +7,9,4) Marcus Lundström, SSK, (Bor),
+10,5, 5) Anders Brofalk, Kocktorps MK, +11,4
Totala ställningen Camaro Cup 10
i topp: 1 ) Ole Martin Lindum, 129
poäng, 2) Marcus Lundström 93, 3) Kristoffer
Lundström, SSK (Bor), 83, 4) Göran Pettersson, Bålsta
car club, 59, 5) Jonny Gustavsson, Borlänge MK, 47, 6)
Göran Boström, Stockholms svk, 44, 7) Jan Nilsson, 44, 8)
Peo Norén, Hyllinge, 42, 9) Anders Brofalk, 33, 10) Stig
Andervagn, Stocksunds MK, 10
02-08-18 Kristoffersson Motorsport Racerapport
Gelleråsen
Efter helgens drabbningar på
tropiskt varma Gelleråsen, så toppas
mästerskapstabellen fortfarande av Roberto Colciago.
Förutsättningarna inför helgens första race, det
kortare sprintracet, var riktigt bra. Roberto hade kvalat till sig en
position i tredje startruta och Tommy Kristoffersson den femte. Det
betyder att innerspåret i första kurvan var vikt för
deras del, bakom den hermelinsnabba Hondan med Tomas Engström
vid ratten, som startade från poleposition.
Tomas drar upp ett högt tempo redan över startlinjen och
när förtsa varvet är fullbordat så ligger
Roberto på fjärde och Tommy på femte en plats.
Roberto börjar omedelbart att attackera framförvarande
Tobias Johansson i Audi och Tommy kan bara sitta på första
parkett och avvakta.
Läs mer
02-08-18
Tobias Johansson tog teamets första pallplats på
Gelleråsen
Efter lördagens fina
körning och det lyckade kvalet där Tobias Johansson knep
andra platsen till söndagens första heat så fortsatte
Tobias att imponera med sin Audi redan på warm up passet som
STCC körde på söndagsmorgonen. I det första
racet fick Tobias släppa Jan Flash Nilsson förbi sig i
ingången till första kurvan.
- Jag kom i väg ganska bra men kunde inte hålla Flash
även om jag störde Engström som var först in i
kurvan" kommenterar Tobias som sedan jagade Flash under några
varv. Med nio varv kvar var han tätt bakom Flash i
ingången till hårnålen.
- Det fanns en liten lucka som jag tryckte mig in i men Flash
pressade mig tillbaka så jag fick backa tillbaks. Men varvet
därpå så kom luckan tillbaks och då lyckades
jag, " fortsatte Tobias som sedan fick en bekväm resa bakom
segrande Engström. Det var en glad Tobias som fick kliva upp
på den näst högsta prispallen och han blev
ändå mer glad när det stod klart att han hade tredje
bästa varvtid och startar bakom Engström i nästa
heat.
I det andra heatet kom Tobias ut som fyra efter Flash Nilsson.
På det fjärde varvet gjorde Tobias en fin omkörning
av Flash efter intensiva närkamper där bland annat Tobias
front och framskärmar skadades. Vid depå stoppet tappade
Tobias tre platser sedan teamet försökt att rätta till
de västa skadorn. I slutet av racet körde sedan Tobias upp
sig igen och slutade på en sjätte plats.
- Jag får vara nöjd med helgen. Bilen blev
svårkörd sedan jag skadat fronten och skärmarna
låg på hjulen så det kunde lika lätt slutat
med en punktering men nu blev det poäng i stället"
kommenterade Tobias det avslutande heatet.
Sportinfo
Lars G Nilsson
02-08-18
Seger och andraplats för Tomas Engström i STCC
Det började struligt för
Tomas Engström på söndagsmorgonens warm up när
växellådan rasade och teamet fick arbeta stenhårt
med att lyfta ut motorn och byta växellåda. För att
behålla sin startposition var Tomas tvungen att köra ut
på formationsvarvet till gridshowen.
- Det var nervösa minuter men mitt fantastiska team fick i
ordning bilen och vi kunde rulla ut till line up med en minut kvar. "
berättade Tomas som sedan gjorde en mycket bra start och kunde
svänga in i första kurvan som ledare med Jan Flash Nilsson
precis bakom.
- Det var en ganska bra start men tätt bakom och det tog
några varv innan jag kunde få en lucka. när det blev
fighter om platsen bakom mig. " fortsätter Tomas som ohotad
kunde behålla ledningen ända in i mål och dessutom
sätta det snabbaste varvet vilket innebär en ny poleplats i
det andra racet.
I det andra heatet gjorde Tomas åter en bra start och var
först i spåret efter de inledande kurvorna. Roberto
Colciago låg dock tätt bakom och stressade under de sju
första varven innan han kunde smita om.
- Jag hade 40 kg straffvikt från segern i första heatet
och det märktes. När Roberto kom så kunde jag inte
svara emot utan försökte hålla mig tätt bakom
till det var dags för depåstopp och hjulbytet. " sa Tomas
som gjorde depåstopp samtidigt som Colciago. Båda teamen
var lika snabba och Colciago kom ut på banan bara någon
meter före Tomas som försökte attackera men kom inte
förbi.
- Jag valde att inte chansa utan bevakade i stället min andra
plats och värdefulla poäng inför fortsättningen.
Det har ju varit nästan jackpott med två poleplatser, en
seger och en andra plats och jag ligger nu tvåa i SM tabellen
inför Falkenberg där vi skall vara klart snabbare än
Audibilarna så jag längtar redan dit. Mitt team har
åter gjort ett kanonjobb och när det väl gäller
så fungerar allt som det skall" avslutar en jublande Tomas
Engström sin kanonhelg på Gelleråsen.
Sportinfo
Lars G Nilsson
02-08-18
Två pallplaceringar för Volvo på Karlskoga
Det blev två pallplaceringar
för Volvo på Karlskoga i helgen. Janne "Flash" Nilsson tog
en tredjeplacering i det första heatet och Edward Sandström
svarade för en repris av det i det andra. Två tredje-, en
åttonde- och en elfteplats blev facit för Volvoduon
"Flash" och Sandström i det 13:e och 14:e heatet av 18 på
Karlskoga i helgen. Pallplaceringarna gladde, men de övriga
resultaten var frukten av tekniska problem.
- Vi tar inte så många poäng som vi hade hoppats
på så vi är inte nöjda. Men två
pallplaceringar var ett mål som vi uppnådde i alla fall,
säger teamchef Christian Dahl.
"Flash" startade som femma i det första racet, svarade som
vanligt för en mycket bra start och var uppe på en
andraplats redan efter första kurvan. På grund av det
däckslitage som drabbar tvåhjulsdrivna bilar i synnerhet
valde han att inte köra för fullt.
Läs mer
02-08-17 Tomas Engström tog polen på
Gelleråsen
Inledningen till helgens STCC
tävlingar på Gelleråsen kunde börjat
bättre för Tomas Engström. Under fredagskvällen
upptäckte teamet att databoxen inte levererade någon
information till displayen i bilen vilket innebär att Tomas inte
får värdefull information om till exempel
växlingstidpunkt eller motorns arbetstemperatur. Felet gick inte
att åtgärda utan en ny databox flögs in från
England under lördagen.
- Det kändes lite obehagligt och jag fick vara försiktig
med speciellt växlingarna under dagens testpass. Dessutom fanns
ju en oro att det fanns några följdeffekter av detta
oförklarliga fenomen. Men den fria träningen gick bra och
jag var snabbast på banan. " berättar Tomas som, precis
som teamet i övrigt, var lättad efter träningen.
Dataenheten hade inte hunnit fram till tidskvalet så Tomas
tvingades åka med samma handikapp igen. - " Det var inget att
be för. Jaag åkte ut efter ca fem minuter och fick till
ett bra varv och noterade en tid under 1.07.0 vilket jag visste
skulle räcka ganska långt. " sa Tomas som sedan avvaktade
en bra stund innan han gjorde ett nytt försök som han fick
avbryta efter att ha bromsat bort sig i en kurva. Med bara fem
minuter kvar av tidskvalet toppade Tomas fortfarande listan men
gjorde ett sista försök.
- Vi beslutade att jag skulle gå ut i slutet på passet
då normalt de bästa tiderna kommer. Det lvar inget
undantag i dag utan jag fick till tre bra varv och säkrade min
pol plats. Dessutom var mina andra två varv dessutom
bättre än vad någon annan presterade så jag
är mycket glad för inledningen av denna helg " avslutar en
mycket nöjd Tomas som i kväll fått den nya
dataenheten och som förhoppningsvis därmed får lite
extra hjälp i morgondagens race. I och med denna SM-poäng
rycker ifrån Edward Sandström med en poäng och
är nu ensam trea med endast fyra poäng upp till Jan Flash
Nilsson.
02-08-17 Tuffa fighter när STCC-helgen inleddes på
Karlskoga Motorstadion
Publiken bjöds på en rad
tuffa fighter - i alla klasser - när STCC-helgen inleddes
på Karlskoga Motorstadion under lördagen. Förutom att
förarna i kungaklassen STCC gjorde upp om startpositionerna till
söndagens race, avgjordes också deltävlingar i Volvo
S60 Challenge, Camaro Cup, Formel Ford Zetec samt i GT - klassen
för häftiga sportbilar.
Tomas Engström snabbast
Tomas Engström, SMK Hedemora,
Honda Accord lyckades bäst av de elva ekipage som ställde
upp i STCC. Tiden 1.06,785 minuter var det ingen som kunde matcha.
Och det var inte bara en varvtid som var bra. Innan kvaltiden var
slut hade han åtminstone lyckats köra tre varv med tider
som skulle ha räckt till pole position. Näst snabbast var
Tobias Johansson, SMK Hedemora, Audi med tiden 1.06,924 före
Roberto Colciago, Italien, även han i en Audi. Roberto tog
1.07,035 minuter på sig att köra ett varv.
Kvalificeringsresultat STCC
inför deltävling 13: Tomas
Engström, SMK Hedemora, Honda Accord, 1.06,785 min, Tobias
Johansson, d:o, 1.06,924, Roberto Colciago, Italien, d:o, 1.07,035,
Jan Nilsson, Munkfors MK, Volvo S40, 1.07,037, Tommy Kristoffersson,
Team Westom, Audi, 1.07,277, Jan Lindblom, KAK, Vauxhall Vectra,
1.07,326, Mattias Andersson, Åtvidabergs MK, Opel Vectra,
1.07,522, Edward Sandström, SMK Motala, Volvo S40, 1.07,585,
Magnus Krokström, Skene MS, d:o, 1.08,125, Marius Erlandsen,
Norge, Audi, 1.08,281, Nicklas Karlsson, Katrineholms MK, Vauxhall
Vectra, 1.10,083.
Resultat deltävling 13 av 16
Volvo S60 Challenge, 10 i topp: 1)
Daniel Haglöf, Borlänge MK, 15.31.047, 2) Daniel Andersson,
Ludvika MS, +0,4, 3) Patrik Ernstsson, Falkenbergs MK, +5,2, 4)
Tobias Klintheim, Kalmar motor klubb, +5,9, 5) Marcus Nyberg,
Älmhults MK, +10,0, 6) Marcus Ekström, Västerås
MK, +10,8, 7) Jens Hellström, Järfälla MK, +11,2, 8)
Peter Hallén, Skövde MK, +12,2, 9) Mårten
Sahlström, Kalmar MK, +12,4, 10) Tommy Brink, Svehag, +13,6
Resultat deltävling 9 av 16
Camaro Cup 5 i topp: 1) Göran
Boström, SSK, Bagarmossen, 14.53.995, 2) Kristoffer
Lundström, SSK, Bor, +0,6, 3) Marcus Lundström, SSK, Bor,
+1,4, 4) Göran Pettersson, Bålsta car club, +3,7, 5)
Johnny Gustavsson, Borlänge MK, +6,0
Resultat deltävling 11 av 16
Formel Ford Zetec 5 i toppp: 1)
Niklas Petersson, Borås MK, 14.49.093, 2) Sebastian Hohenthal,
Mora MK, +0,9, 3)Fredrik Ros, SMK Sundsvall, +2,0, 4) Christoffer
Häggstam, Team Skogsåkarna, Tranås, +2,2, 5) Joakim
Frid, SMK Örebro.
Resultat GT 5 i topp: 1) H Roos/M Wallinder, Vara/Västerås,
Viper GTS/R, 37.50,905 min, 2) Johan Stureson, Hyllinge MS, Porsche
911, +38,8 sek, 3) Tomas Nyström, MK Rimo, d:o, 1.01,0 min, 4)
Anders Levin, Porsche Racing Club (Kungsör), -1 varv, 5) Stefan
Pettersson, Gestrike RT, BMW M1, -1 varv.
02-08-17
Janne "Flash" Nilsson kvalade fyra på Karlskoga
- Att kvala mellan fyra och sexa
är realistiskt med tanke på de här
förhållandena, sa Janne "Flash" Nilsson inför
lördagens STCC-kval på Karlskoga.
Det var också precis vad han gjorde - som fyra bakom Honda och
två audibilar. Edward Sandström startar från
åttonde plats i söndagens Sprint race. Tomas Engström
i Honda körde återigen till sig pole position inför
söndagens Sprint Race på Karlskoga. Bredvid honom kommer
överraskande nog Tobias Johansson, Audi, att stå.
Först i andra startled hittar vi sedan Roberto Colciago och
jämte honom Volvoföraren Janne "Flash" Nilsson som endast
var två tusendelar från audiföraren.
Läs mer
02-08-15 "Flash" ligger tvåa i STCC
Till helgen körs den
sjätte deltävlingen av åtta i STCC och det 13:e av
totalt 18 race. Serien toppas av Roberto Colciago och Janne "Flash"
Nilsson. "Flash" ligger åtta poäng efter italienaren och
fem före stallkompisen Edward Sandström.
På Karlskoga senast, den 9 juni, slutade "Flash" på en
andra och femteplats, Edward på en tredje respektive
sjundeplats. Inför helgens tävlingar är dock
målsättningen att finnas med på pallen i båda
racen.
- Säsongen går mot sitt slut och missar man viktiga
poäng så minskar tillfällena att åtgärda
det. Man har inte råd att tappa några poäng nu och
som vanligt känner jag mig enormt taggad, säger "Flash" och
fortsätter:
- Vinstvarning råder dock för Audi, Honda och Vauxhall
på den här banan.
Edward Sandström har också han höjt sin
målsättning. Han har laddat upp med vänner på
en seglingssemester och känner sig utvilad och inspirerad.
- Det gäller att få bort den där sjundeplatsen, det
duger inte. Helst ska man vara med bland de tre främsta i varje
race och det siktet har jag också inför helgen, säger
han och fortsätter:
- Jag känner mig utvilad och fokuserad inför uppgiften. Vi
gjorde shake down i onsdags och det kändes bra.
"Flash" har laddat upp inför helgen genom att tillbringa
några dagar i Spanien där han som skådespelare varit
med och spelat in en reklamfilm åt Volvo.
- Det är otroligt intressant att se hur en professionell
organisation arbetar, det var inspirerande, säger han.
02-08-15 Det blir bara en Toshiba Audi på
Gelleråsen
Toshibateamet kommer endast att
starta med en bil vid helgens tävling på Gelleråsen.
Teamet fastställde sin budget efter de förutsättningar
som STCC AB presenterade i sin inbjudan till årets serie.
Inbjudan omfattade då även en privatförarcup där
teamets båda Audibilar skulle kunna göra sig
gällande.
I anslutning till årets premiärtävling stod det klart
för teamet att STCC AB hade strukit privatförarcupen
beroende på för lågt deltagarantal.
Toshiba Racing beslutade då att trots allt fortsätta i
årets serie trots de merkostnader som detta innebar och
acceptera de markant högre kostnader som detta medförde.
Under seriens gång har både Anders Hammer och Tobias
Johansson tvingats till dyra investeringar för att
överhuvudtaget kunna vara konkurrenskraftiga vilket har
medfört att teamets ekonomi har urholkats. För att
rädda så mycket som möjligt av årets
säsong har nu teamet beslutat att endast Tobias Johansson
kör tävlingen på Gelleråsen medan Anders Hammer
står över och laddar för nästa race.
- Den uppkomna situationen gör mig extra laddad att prestera
fina resultat under helgen. Det långa uppehållet efter
förra deltävlingen har gjort att jag är både
åksugen och revanschhungrig så nu får de andra se
upp" säger Tobias på väg till Karlskoga och
Gelleråsen.
02-08-15 Nu gäller det poäng förTomas
Engström på Gelleråsen
Efter 12 avverkade heat i
årets STCC-serie har har dalmasen Tomas Engström kört
sin Honda Accord till 93 poäng i SM tabellen och delar tredje
platsen med Volvos Edward Sandström. Det är bara fem
poäng upp till Volvos Jan Flash Nilsson och tjugoett till SM
ledande Roberto Colciago som kör Audi för KMS teamet.
- Vi har ett bra utgångsläge inför de avslutande sex
heaten" säger Tomas inför helgens tävling som
körs på Gelleråsbanan i Karlskoga. Vid förra
tävlingen på Gelleråsen var jag snabbast på
tidskvalet och segrade i det första heatet medan det andra
slutade vid sidan av banan efter sammanstötning med Colciago.
Ett nytt lyckat tidskval och poleplats skulle passa
förträffligt och sedan får jag akta mig för
närkontakter under racen, då kan det se riktigt bra ut
inför de avslutande tävlingarna på Falkenberg och
finalen på Mantorp fortsätter Tomas som har ägnat
tiden från förra tävlingen till att minutiöst
gå igenom bilen.
Bland annat har man monterat en ny växellåda i
stället för den som inte ville fungera riktigt på
Knutstorp senast.
- Vi har testat bilen på ett flygfält och materiellt
är allt hundraprocentigt. Nu har vi också en hel del data
från förra tävlingen på banan och vi vet att
det går att åka fortare. Det skall dessutom bli extra
trevligt med många av Hondas återförsäljare
på plats vilket sporrar mig extra så nu är jag
så åksugen så det kliar konstant i gasfoten "
avrundar Tomas.
02-08-13 Kristoffersson Motorsport på "Mammas gata"
Nu är vi åter tillbaka
på "Mammas gata", Gelleråsbanan utanför Karlskoga.
Vi har många härliga minnen från Gelleråsen
under de gånga STCC-säsongerna, då inte minst de
framskjutna placeringar som våra förare presterat.
Vi har faktiskt hittills sen säsongen 2000 varit på pallen
inte mindre än 13 gånger på Gelleråsen. 5
segrar, 5 andraplatser och 3 tredjeplatser, ett mycket bra facit.
Inför kommande helgs tävlingar skall vi göra allt vi
förmår, för att bättra på den statistiken
ytterligare.
Tommy Kristoffersson:
- Visst har vi många härliga minnen från
Gelleråsen, det är ju dom man kommer ihåg bäst.
Men gräver man lite djupare i arkiven så har även vi
drabbats av en del bakslag.
- I år har det varit lite konstiga domslut och tekniska
problem, som hindrat oss från att plocka mer poäng än
vi hittills lyckats med.
- Från i fjol minns vi väl alla hur säsongen kunde ha
slutet tvärt för Robberto. Han blev ju utsatt både
för stenkastning och hot om stryk, avslutar Tommy med ett leende
på läpparna.
02-08-12 Karlskoga Motorstadion: Sprängfylld helg
när STCC dundrar fram I Kanonloppet!
Publiken kommer att bjudas på
ovanligt mycket örongodis när STCC angör anrika
Kanonloppet på Karlskoga Motorstadion i helgen, dvs 17-18
aug.
Dels serveras som vanligt STCC och Synsam Trophy - det absolut
värsta, snabbaste och mest högteknologiska startfält
som svensk standardvagns- och roadracing har att erbjuda i dag.
Dessutom fartfyllda Volvo S60 Challenge, Formel Ford Zetec och GT
(klassen för sportbilar) plus häftigt mullrande
Camaro-klassen.
Totalt ett startfält på drygt 110 ekipage. Som om inte
detta vore nog bjuder arrangören publiken på aktiviteter
långt över det vanliga. Eller vad sägs om att
själv få en chans att testa en riktig - F1-bil! För
resten av helgen rekommenderas öronproppar. Försvarsmaktens
personal är beredda att dela ut 15.000 sådana.
Öronpropparna behövs både under JAS-uppvisningen och
när man laddar av en riktig haubits från arenanÉ
Roberto leder tuff tätstrid
Att årets upplaga av
prestigefyllda STCC skulle bli en tuff uppgörelse har nog inte
många betvivlat. Men att det skulle bli så tufft som det
blivitÉ Italienska fullblodet Roberto Colciago leder visserligen
serien - vilket i sig inte är någon sensation. Men gamle
mästaren Janne Flash Nilsson har - tillsammans med suveräne
rockien Edward Sandström - tagit revansch på sig
själv och åter blandat sig i toppstriden.
Det var några år sedan värmländske Nilsson var
mästare. Nu ligger han på en total andraplats, bara 18
poäng efter italienproffset. Janne har dessutom hemmabana,
vilket betyder att han är farligare än på länge.
Tätt bakom lurar Edward Sandström, på tredje plats
(23 poäng efter) följd av Tomas Engström, SMK
Hedemora, Honda Accord (på samma poäng).
Förhoppningsvis har Tomas bättre lycka med sig den här
gången. Sist slutade det i det gröna med trasig och
knölig bilÉ På femte plats hittar vi Nicklas Karlsson,
Katrineholms MK, Vauxhall Vectra, (25 efter). Sammanlagt kommer
tretton bilar till start.
Lindholm toppar Synsam Trophy 600
Det dräller av snabba och
skickliga förare även i motorcykelklassen Synsam Trophy
600. Christer Lindholm, Hägersten, norske fortåkaren Kai
Börre Andersen och Lars Erik Landström från Haparanda
MCC är bara några av dem. Att det kommer att gå fort
på Karlskoga Motorstadion är det inget snack om. Kai
Börre - som ligger på andraplats totalt, 31 poäng
efter Christer Lindholm - kör EM-serien också. Och
där leder han - med hela 43 poäng. Totalt kommer 30
imponerande ekipage att finnas på plats för att göra
upp om placeringarna.
Ställningen Synsam Trophy fem i
topp: 1) Christer Lindholm, LMS
Hägersten, Yamaha, 126 p, 2) Kai Börre Andersen, NMK Oslo,
d:o, 95 p, 3) Lars Erik Landström, Haparanda MCC, d:o, 87 p, 4)
Jimmy Lindström, Linköpings MS, Suzuki, 78, 5) Stefan
Folkesson, Karlskoga MF, Honda, 61.
Få chansen själv köra
F1-bil!
Har du någonsin vågat
drömma om att själv få köra en riktig F1-bil?
Karlskoga Motorstadion ger dig chansen! Formel 1-föraren Johan
Rajamäki finns på plats för att uppvisningsköra
med en äkta F1-bil. I samband med uppvisningen - på
söndag klockan 11.30 (ca) - anordnas ett lotteri
innehållande 300 exklusiva lotter för det otroliga priset
av 100 SEK. Drar du det rätta numret blir det du som får
hoppa ner i sittbrunnen och testa hur det är köra en
äkta F1-bil på Anderstorp Raceway.. Den som drar
andrapriset får testa att köra en Formel Opel Lotus
på samma bana. Tänk på att det är först
till kvarn som räknas!
Men det kommer att hända mer spännande saker.
Försvaret kommer som sagt att dela ut 15.000 hörselproppar!
Varför? Jo - det handlar ju om anrika Kanonloppet- då
måste det ju smälla ordentligt. Därför kommer
man att avfyra en riktig Haubitskanon - och de smäller
högt!
Som om inte det vore nog kommer ett JAS-plan att göra en
överflygning och en stuntman ska gör brutala övningar
på motorcykel.
Tidplan:
Fredag 16 augusti: Träning
11.30 - 11.55 Synsam Trophy 600,
12.10 - 12.35 Synsam Trophy 600, 12.55 - 13.15 Formel Ford, 13.25 -
13.45 S60 Challenge, 13.55 - 14.15 Camaro, 14.25 - 14.45 GT, 14.55 -
15.15 Formel Ford, 15.25 - 15.45 S60 Challenge, 15.55 - 16.15 Camaro,
16.25 - 16.45 GT.
Lördag 17 augusti:
09.00 kval 1 Synsam Trophy,
09.40 kval S60 Challenge,
10.10 kval Camaro,
10.40 kval Formel Ford,
11.10 kval GT,
12.00 Test STCC,
12.30 Test STCC,
13.30 kval 2 Synsam Trophy 600.
14.05 Tävling 1 S60 Challenge (12 varv), Tävling 1 Camaro
(12 varv), Tävling 1 FF Zetec (13 varv).
15.30 Kval STCC
16.20 Tävling 1 GT (35 min + två varv)
Söndag 18 augusti:
09.30 Warm Up Synsam Trophy 600,
10.05 Warm Up STCC.
10.50 Tävling 2 GT (35 min + 2 varv)
12.00 Gridshow STCC/ Synsam Trophy 600.
13.00 Tävling 1 STCC (13 varv), tävling Synsam Trophy 600
(18 varv), tävling 2 Formel Ford Zetec (13 varv), tävling 2
S60 Challenge (12 varv).
15.20 Tävling 2 STCC (22 varv), tävling 2 Camaro (12
varv).
02-07-21 Tomas Engström tog två pallplatser i STCC
på Knutstorp
Förväntningar på
framskjutna placeringar var inte stora hos Tomas Engström och
hans Honda Team då Ring Knutstorp är den bana som passar
hans snabba bil sämts med sin knixa kurvor och ideliga
inbromsningar och accelerationer.
- Vi hade hoppats på någon pallplats i bästa fall
men hade också bestämt oss för att åka med
säkerhetsmarginal för att undvika nya krascher"
berättar Tomas som dock hade skruvat upp sina
förväntningar efter gårdagens kval och start i
första ledet i det första heatet för dagen.
Tomas gjorde en fin start och var före Colciago och i ledning
efter de första kurvorna. Efter några varv så
närmade sig Colciago och satte in en attack på Tomas.
- Första gången var jag beredd och såg att han
siktade på mig så jag kunde parera när han tryckte
in min vänsterdörr. Andra gången han kom så
höll jag mig åt sidan och lät honom passera för
att i stället inrikta mig på att hålla en andra
plats vilket ju också lyckades" kommenterade en mycket
nöjd Tomas det första heatet där han höll undan
för Niklas Karlsson som skuggade bakom men som aldrig fick
någon riktig närkontakt efter Tomas fina körning.
I andra heatet startade Tomas åter från andra startrutan
men hade Tommy Kristoffersson i pole.
- Jag lyckades inte få någon lucka på Tommy utan
kom långt ut i startkurvan och inriktade mig helt på att
komma hel ur de första kurvorna varför hjag trillade ner
till sjätte plats men med närkontakt med de där
framme" sa Tomas som sedan avvaktade den strid om platserna
framför som uppstod.
Efter ett tag kom det också en öppning sedan först
Mattias Andersson blivit dömd att köra genom depån
för att han kört på en annan bil och sedan
Sandström och Niklas Karlsson stressat varandra till
misstag.
- Det var bara att tacka och ta emot. Jag gissade att det skulle bli
en sådan utveckling och jag fick rätt." berättade
Tomas som var uppe på tredje plats när det obligatoriska
depå stoppet och hjulbytet var avklarat och det återstod
åtta varv av racet. Denna position höll sedan Tomas in i
mål och en ny pallplats var bärgad bakom de båda
Audiförarna Tommy Kristoffersson och Colciago.
- Det kändes underbart när målflaggan kom ut. Hela
teamet har åter gjort ett jättejobb och hjälpt mig
till denna oväntade framgång och vi har nu riktig
tätkänning i SM tabellen och de banor som
återstår att köra på är passande för
min fina Honda, avrundar Tomas Engström denna härliga helg
på Ring Knutstorp.
- Tomas är en mycket målmedveten och duktig förare
som verkligen imponerar. Han tar ut ungefär 95 % av bilens
kapacitet och åker med ett snabbt och
förvånansvärt jämt tempo under hela heatet. Det
är verkligen stimulerande att arbeta tillsammans med honom och
teamet, berömmer Italienske JAS ingenjören Stefano Fini som
har erfarenhet från många racingstorheter med vilka han
arbetat i olika sammanhang.
Sportinfo
Lars G Nilsson
02-07-21 Tuff helg för Lindblom i STCC på
Knutstorp
Med extra bly i viktlådan som
Janne Lindblom tvingades ha efter segern på Falkenberg så
blev det svårt att hitta den riktiga inställningen
på bilen.
- Vi provade massor av olika saker på traäningar och
tidskval men lyckades inte få till det hundraprocentigt hur vi
än försökte." berättar Janne som kvalade in
på en blygsam tionde plats inför helgens första
heat.
- Det kändes lite frustrerande men så är det i den
här branchen, ena dagen i topp och sedan är man nere igen.
Det är så små marginaler. 30 kg extra vikt betyder
ungefär tre tiondels sekund per varv på Knutstorp och det
är oerhört mycket." fortsatte Janne.
I det första heatet gjorde Janne en mycket bra start och
avancerade upp till sjätte plats men tvingades att släppa
förbi Edward Sandström i slutet sedan däcken tagit
mycket stryk och bilen började understyra.
- Det blev en åttonde plats och några SM poäng. Jag
chansade lite för hårt i början och det straffade sig
mot slutet" kommenterade Janne som sedan åter gjorde en
kanonstart i det andra heatet där han var upp på en femte
plats i första kurvan men fick en tryckare och kom längt ut
på ytterspår och kunde inte komma ner i dealspåret
utan föll tillbaks igen. Ett mycket bra depåstopp och
hjulbyte gjorde att Janne fick kontakt med täten igen och var
uppe på en sjunde plats innan han åter fick
understyrningsbekymmer och kunde därför inte plocka fler
placeringar.
- Jag vill ju vinna men denna helg var inte min. Vi chansade en del
och det gick inte hem, Trots allt så är jag inte för
besviken. Jag var snabb i andra heatet och noterade den femte
snabbaste varvtiden men omständigheterna var inte på min
sida i dag. Gissa om jag är revanchsugen till nästa
tävling som körs på Gelleråsen, avslutar
Lindblom.
Sportinfo
Lars G Nilsson
02-07-21
"Flash" poänglös på Knutstorp - trasig dörr
förstörde festen
Femte STCC-deltävlingen
på Knutstorp är redan ett minne blott för
Volvoteamet. Janne "Flash" Nilsson gick poänglös ur de
båda heaten på grund av en trasig bakdörr. Edward
Sandström slutade på en, i hans ögon mätt,
medioker sjunde respektive fjärdeplats. Dubbelsegern för
Audi med Roberto Cociago och Tommy Kristoffersson var inte heller
någon glädjespridare.
- Det här var ingen bra helg, konstaterar teamchef Christian
Dahl.
Janne "Flash" Nilsson var duschad, ombytt och i bilen på
väg hem mot Karlstad innan startfältet ens gått i
mål på Knutstorp. Han lämnade bilen i vredesmod
efter att han blivit avknuffad redan i utgången på
första kurvan på Knutstorp. På telefon på
väg hem säger han.
- När vi avslutat det här samtalet är den här
helgen glömd.
- Det var sämsta tänkbara utgång på två
race som såg ut att sluta rätt bra. Vi var inte på
pallen i något av heaten och jag fick inte med mig ett enda
poäng.
Läs mer
02-07-20
Strulig inledning slutade bra för Engström i STCC
När dagens fria träning
inleddes med två korta testpass så hann inte Tomas
Engström köra mer än några varv innan han
kallades in av sina mekaniker sedan man upptäckt en svag
oljedimma från bilen. En snabb undersökning gav vid handen
att det pressades ut olja från den nya motorns oljetråg
via små porer i torrsumpen. Teamet beslöt att omedelbart
avbryta testerna och i stället inrikta sig på att få
bilen fullt funktionsduglig till kvalet.
- Jag blev alldeles matt och tänkte att oturen inte tycktes vara
slut" kommenterade Tomas direkt efter att man rullat in bilen i
servicetältet.. Vi skulle behövt den tiden på banan
för att finjustera bilens set up men nu fick vi förlita oss
på information från förra besöket på Ring
Knutstorp samt det lilla jag hann känna innan det var
färdigkört" fortsatte Tomas.
Mekanikerna gjorde nu äter en fin insats och när det var
dags för tidskval så fanns Tomas och hans Honda med
från början.
- Jag hade lite svårt att koncentrera mig riktigt i början
då tankarna lätt gick till problemet med oljespillet men
efterhand så fick jag lugnande besked och så började
tiderna bli riktigt bra" berättar Tomas om kvalet där han
länge hade fjärde tid men beslutade sig för att
göra en attack med knappa fem minuter kvar.
- Jag fick till ett bra varv trots smuts på banan och att bilen
uppförde sig lite knepigt i en kurva men tiden jag satte,
1.00.343 visade sig räcka till andra tid och start i första
ledet i morgondagens inledande race. Lite försmädligt bara
att jag var endast 66 tusendels sekunder efter Colciago som tog
polen. Men det får jag glömma och vara glad över att
vi är med" avrundar Tomas som har en god chans att vara
först in i första kurvan när starten väl
går.
Sportinfo
Lars G Nilsson
02-07-20
Colciago kraschade - hindrade "Flash" från att ta pole
Med endast några minuter kvar
av STCC-kvalet gick Janne "Flash" Nilsson ut med nya däck
för att köra till sig pole position på Knutstorp.
Då sprängde Roberto Colciago ett bakdäck och gummi
spreds ut på banan.
- Det var mycket skit på banan där han hade kört av
och det tappade jag mycket tid på, säger "Flash" som till
sist körde in på en fjärde bästa tid.
Pole position fanns inom räckhåll för Janne "Flash"
Nilsson under lördagens STCC-kval. Vovloteamet hade vässat
inställningarna på bilen så att femte kvaltiden
skulle bli dagens bästa. Audis Roberto Colciago hade då
den snabbaste tiden och med endast några minuter kvar av kvalet
sprängde han ett däck och körde av banan. Gummirester
från däcket spreds i en snäv kurva.
- Jag hade min chans med nya däck i slutet av kvalet, men
när någon kört av och det ligger skit på banan
så är det ganska svårt att optimera tiden,
säger "Flash".
Läs mer
02-07-18
"Flash" och Colciago beväpnad inför omtalad duell
I fjol slogs de båda om
mästerskapstiteln i STCC. I år är de
självskrivna favoriter. Till helgen är det dags för
den omtalade duellen mellan de två förarna som
tillhör den yttersta europa-eliten. Nämligen mellan Janne
"Flash" Nilsson och Roberto Colciago på Knutstorp. Räkna
med att det inte sparas på krutet.
Nilsson och Roberto Colciago på Knutstorp. Räkna med att
det inte sparas på krutet.
Förra året knep en outsider titeln som svensk
mästare. STCC-profilen Janne "Flash" Nilsson fick till sist ge
sig mot italienaren Roberto Colciago. Det skedde dock inte helt
smärtfritt och i år törstar "Flash" efter revansch.
Men mästerskapet är tätt och det har aldrig tidigare
varit så svårt att bli svensk mästare som i
år. Fjolårsmästaren Roberto Colciago är
tillbaka som titelförsvarare men efter halva säsongen
så är det "Flash" som kopplat greppet. Han leder nu
mästerskapet med tio poäng före audiföraren.
Läs mer
02-07-07
Engström tvåa och lurad på pallen av safety car
Efter lördagens krasch för
Tomas Engström i det andra heatet under STCC helgen på
Falkenbergsbanan så genomförde teamets mekaniker ett
fantastiskt arbete under lördagskvällen och natten för
att få i ordning bilen till söndagens kval och två
heat.
Söndagen inleddes med kraftiga regnskurar som fick till
följd att tidskvalet ställdes in och genast blev
Hondateamet gladare då lördagskvalet blev gällande
som uppställning för dagens första race. Engström
hade ju poleplatsen där och startade alltså i ruta
ett.
- Det blev en extra belöning åt grabbarna som gjorde ett
kanonjobb och fick ordning på bilen. De är
ovärderliga,, kommenterade Tomas som dessutom var snabbast genom
de första kurvorna men som sedan tvingades släppa
förbi sig Volvoföraren Jan Flash Nilsson och var hårt
uppvaktad av Niklas Karlsson i en Vauxhall bakifrån.
- Jag hade problem med min växellåda och när Janne
körde så aggresivt så var det lika bra att avvakta
och se till att komma i mål sa Tomas sedan han flaggats av som
tvåa men fick bärgas in i depå sedan
växellådan rasat totalt. Tomas hade noterat den snabbaste
varvtiden och tog därmed helgens tredje pole plats och sin
tredje bonuspoäng i SM.
I pausen försågs Hondan med ny växellåda och
när starten för det andra heatet gick så var Tomas
åter snabbast i väg och följdes nu av de två
Vauxhallbilarna med Niklas Karlsson och Jan Lindblom. Karlsson
satsade vilt och tog sig förbi Tomas för att i nästa
stund köra av banan och tvingas bryta. Nu utvecklade sig racet
till en duell mellan Tomas och Jan Flash Nilsson där Tomas hade
ett bra grepp om händelserna. En safety car situation efter en
olycka ställde dock till det. De bilar som varit inne för
det obligatoriska depåstoppet kom automatiskt då i kapp
Tomas och Flash som inte hunnit in. Både Tomas och Flash gick i
depå så snart banan var öppen igen. Tomas och hans
team gjorde ett formidabelt depåstopp och var klart före
Volvo och Flash ut på banan igen. Tomas fick dock åter
växellådsproblem och fick släppa Flash men dessa
båda moraliska toppbilar hade då positionerna fem och sex
vilket de höll in i mål.
- Ja det blev ett konstigt slut på det här heatet och det
är inget att göra åt. Men jag är mycket
nöjd med helgen. Vi har visat att vi tillhör de snabbaste
bilarna och kan vara med och kriga om segrar. Dessutom har vi en
synnerligen hög kompetens inom hela teamet vilket kommer att
gynna oss i det långa loppet, avrundade Thomas som nu laddar
batterierna för Ring Knutstorp om två veckor
Sportinfo
Lars G Nilsson
02-07-07
Edward trea - "Flash" nöjd trots stor arrangörsmiss
Tre segrar och två
tredjeplatser. Ett bra facit för Volvoteamet efter
STCC-festivalen i Falkeneberg. Men "Flash" var inte riktigt nöjd
trots allt.
- Arrangörerna snodde segern av oss i det andra racet,
säger han.
Janne "Flash" Nilsson har också rätt. Det han syftar
på är det sätt som arrangörerna flaggade
för fara på banan efter att Magnus Krokström
åkt av i första kurvan. Enligt reglementet ska då
varningsflaggen komma ut på samma ställe som
säkerhetsbilen och från det ska det flaggas eftersom i
takt med att fältet samlas upp bakom bilen. Detta fenomen
förekommer ofta i Cart och det ger förarna chans att
gå in i depå på samma varv som olyckan skett.
Så var inte fallet på Falkenberg i söndags. Där
flaggades det på samtliga poster samtidigt och därmed
förbjöds förarna att gå in i depå.
Läs mer
02-07-07
Stjärnan gjorde Lindblom till STCC segrare
Efter lördagens problem med
bilen så kände Jan Lindblom trots allt att det fanns
mycket att ge under söndagens två race på Falkenberg
och att det borde vara dags för en första seger så
Janne gick till en tatuerare och fick en stjärna på
armbågen.
Söndagen inleddes med sprintracet över 22 varv och det
såg ut som Lindbloms oflyt skulle fortsätta när
bränslepumpen började krångla.
- Jag fick verkligen kämpa med bilen men tog mig i mål som
femma vilket jag får vara nöjd med när allt inte
fungerade sa Jan efter första heatet.
I det andra heatet så fick Jan en mycket bra start och var trea
efter första varvet tätt efter Engström i Honda och
teamkamraten Niklas Karlsson i Pickos Vauxhal team.
- När vi skulle ut på varv två så fick jag en
tryckare av Sandström så jag kanade på tvären i
180 km / tim ut i sandfållan men hade turen att komma upp
på banan igen, kommenterade Jan som direkt satte in en
suverän jakt framåt från sista platsen.
Jan presterade nu de snabbaste varvtiderna på banan och
när teamet sedan gjorde ett formidabelt depå stopp och
hjulbyte på varv 14 och Jan hann ut precis före Safety
Car, som kom ut på grund av att Krokström kört av,
så var Jan uppe i ledningen.
- Äntligen kändes som om allt oflyt som vi tidigare
drabbats av var borta och jag kunde köra hem min första
seger, sa en lycklig Lindblom som nu startar uppladdningen för
nästa deltävling som körs på Ring Knutstorp om
två veckor.
Sportinfo
Lars G Nilsson
02-07-07
TV-bilder friade "Flash" från uteslutning
Volvoteamet överklagade domen
om Janne "Flash" Nilssons diskvalificering i det andra racet på
Falkenberg. På söndagsmorgonen styrkte TV-bilder "Flash"
version och nu leder han mästerskapet igen.
- Det här känns enormt skönt, säger "Flash".
Motiveringen till domarjuryns beslut om att utesluta Jan Nilsson ur
lördagens andra race var att Volvo-föraren framfört
sitt fordon på ett osportsligt sätt efter
målgång. Volvo-teamet var mycket tveksamma till beslutet
och när domen kom att utesluta "Flash" ur tävlingen och
frånta Volvo mästerskapspoäng så
överklagade man genast.
- Jag visste att jag inte hade framfört mitt fordon osportsligt
och jag var ganska säker på att det också fanns
TV-bilder som styrkte detta, säger "Flash".
När domarjuryn på söndag morgon sammanträdde
för att granska TV-bilderna fann de också "Flash" icke
skyldig.
Läs mer
02-07-07
"Flash" utesluten efter tveksamt domslut
Jan "Flash" Nilsson ledde det andra
racet på Falkenberg från start men blev i slutskedet
påkörd. Konsekvensen blev uteslutning för "Flash"
vilket Volvoteamet ställer sig ytterst tveksamma till.
- Jag blev påkörd av Nicklas Karlsson i 180km/h och
tappade ledningen och en viktig seger. Efter racet blir jag inkallad
och får höra att jag framfört min bil på ett
osportsligt sätt efter målgång, säger
"Flash".
Karlsson dömdes till uteslutning ganska omgåeende men i
Volvoteamet är man tveksamma till domarbeslutet mot Jan Nilsson.
Alexander Murdzevski, Volvos motorsportchef kommenterar:
Läs mer
02-07-07 Edward tog revansch - "Flash" påkörd
I lördagens Sprint Race blev
Edward Sandström fråntagen sin tredjeplats. Men revanschen
lät inte vänta på sig.
- Kändes bra att få komma igen och vinna, säger han
efter den dramatiska segern på Falkenberg.
Volvo hade bra utgångsläge inför det andra racet
på Falkenberg under lördagen. Janne "Flash" Nilsson stod i
Pole och strax bakom honom som trea stod Edward Sandström.
Bredvid "Flash" startade Nicklas Karlsson, en förare som kom att
spela en central roll i slutskedet av racet. Karlsson körde
nämligen in och stängde vägen för "Flash" i
slutet av racet vilket resulterade i att "Flash" trycktes av banan
och slutade sjua. Rutinerade Nilsson var givetvis upprörd efter
att blivit snuvad på segern.
- Det är helt sanslöst att unga grabbar sätter sig i
snabba bilar och tror att de är proffs. Han körde in i min
sida två gånger innan han till sist knuffade mig av
banan, säger "Flash" som var märkbart upprörd.
Läs mer
02-07-07
"Flash" en vinnare igen
Janne "Flash" Nilsson hade
väntat på den sedan Knutstorp den 26 maj. Den kom efter
hårt arbete på Falkenberg drygt en månad
senare.
- Känns oerhört skönt at äntligen få ta
första segern, säger "Flash" med ett stort leende.
Janne "Flash" Nilsson minns den 26 maj 2002 som i går. Han hade
en trygg och överraskande ledning på Knutstorp när
han gick in i depå för ett snabbt däckbyte. Där
tappade han segern på grund av ett problem med en
hjulmutter.
- Det var första gången på mycket länge som jag
tagit ut en seger i förskott. Jag trodde verkligen att jag
skulle vinna, men det gjorde jag ju inte, säger "Flash".
När "Flash" kvalade tvåa till lördagens Sprint Race
på Falkenberg och det regnade under hela förmiddagen var
det dock nog en del som tog ut en Volvoseger i förskott.
För de som kan "Flash" racingkarriär vet att han trivs
på Falkenberg och vet att hans rutin är ovärderlig
när det är blött. Och "Flash" pallade också
för pressen och klev upp, för sjätte gången,
överst på Podiet på Falkenberg.
Läs mer
02-07-06 Pallplats och ny krasch för Engström i
STCC
I sitt första race på
regn med Hondan så tog Tomas Engström starten och ledde
under de första varven före Jan Flash Nilsson och Niklas
Karlsson.
- Jag fick en bra start men kände genast att vi fått
bakvagnen lite väl hård i det strilande regnet så
när Flash attackerade hade jag inget att sätta emot.
Tyvärr gled jag ut något och fick släppa även
Niklas Karlsson berättar Tomas som därefter såg ut
att gå mot en säker tredje plats. Edward Sandström
kom dock starkt med sin Volvo och med tre varv kvar var han i kapp
Tomas.
- Edward kom upp nära mig men jag hade läget under kontroll
ända tills ingången av sista kurvan då han gav mig
en tryckare så att jag tappade fästet. Som tur var kunde
jag hålla bilen på banan och ta mig i mål som fyra"
sa en besviken Tomas som snabbt blev något gladare sedan det
stod klart att Sandström bestraffades med ett tidstillägg
på fem sekunder för ojust körning vilket innebar att
Tomas fick tillbaks sin tredje plats.
- Det kändes skönt att domarna återställde
ordningen" sa en lättad Tomas som trots allt var nöjd med
sitt första heat på blöt bana.
Inför heat två hade regnet upphört och banan torkat
upp vilket innebar att Tomas kunde åka ut med slicks.
- Det såg ljust ut för jag visste ju att jag var snabb
på torr bana sedan kvalet då jag tog pole platsen.
Starten gick bra och jag fick position för att attackera. Efter
första kurvorna hade jag en position på banans
högersida där det går rakt fram och då bara
small det till i bakpartiet på min bil och jag snurrade ut i en
däckvall." berättar en bedrövad Tomas efter
kraschen.
- Nu hoppas jag bara att vi kan få ordning på bilen till
morgondagens kval och att det då är torrt så jag kan
ta en ny pole och slippa trängseln i starten. Det är mycket
skador men som tur var så hade jag slagit av på farten
och avvaktade en lucka för att just slippa bli inblandad i
något sådant här igen. Det känns tungt att
åter få uppleva detta men jag får försöka
focusera på positiva saker i stället avrundar Tomas.
Sportinfo
Lars G Nilsson
02-07-05
"Flash" 18 tusendelar från Pole - Edward kvalade fyra
19 tusendelar. Så mycket
fattades för att Janne "Flash" Nilsson skulle ta Pole position
till lördagens race på Falkenberg.
- Visst hade det varit kul att ta Pole men att jag bara var 18
tusendelar efter Tomas Engström, Honda, är jag mycket
nöjd med, säger "Flash".
Falkenberg är Europas snabbaste racingbana. Den är tio
meter bred och snitthastigheten för STCC-bilarna ligger på
drygt 163 km/h runt de 1833 meterna. Det innebär sladd in i de
flesta kurvor i en hastighet på omkring 200 km/h och det
kräver naturligtvis en järv förare bakom ratten
för att klara detta. För rutinerade Janne "Flash" Nilsson
är det bland det bästa som finns. Det visade han inte minst
under fredagens kval då han med 30 kilos tilläggsvikt i
bilen kvalade in som tvåa, endast 18 tusendelar efter Tomas
Engström i Hondan, som var tom på vikt efter racet
på Gelleråsen.
Läs mer
02-07-05
Poleplats för Engström i
STCC.
Fredagen började med två
testpass. Tomas åkte ut med en helt ny motor och allt verkade
fungera perfekt.
- Allt började helt enligt våra planer. Vi gjorde lite
småjusteringar och tester och det såg väldigt ljust
ut trots att jag körde på gamla däck. Jag var
snabbast på banan och den nya motorn kändes helt underbar.
I andra avdelningen av testet så bara small det till i motorn
och jag slog av direkt berättar Tomas som fick hjälp in av
en bärgare.
Nu började den stora undersökningen och mungiporna
åkte rakt ner när man konstaterade att en ventil
gått sönder och förorsakat en hel del trassel i
motorn. Det blev en kort sejour med den motorn.
- Ja det kändes mycket tungt just då. Vi hade en motor
till med oss men den motorn satt i när jag fick bilen och
dessutom har vi kört tester med den så den skall
egentligen inte gå så mycket mer innan renivering.
kommenterar Tomas. Teamet tog ett snabbt beslut att trots allt
försöka byta motor till kvalet. Nu tog en hektisk period
fart. Alla i teamet slet hårt för att Tomas skulle kumnna
komma ut och med tio minuter kvar så kunde man starta upp och
varmköra.
- Det kändes skönt. Motorn lät bra och vi
bestämde att jag skulle satsa direkt för att få en
bra tid. På mitt första pass noterade jag 40,6 sekunder
och ledning. Det kändes som om jag var bra med sa Tomas när
han direkt efter klev av bilen för att spara motorn. Med tio
minuter kvar så noterade Jan Flash Nilsson en bättre tid
och teamet bestämde genast att Tomas skulle göra ett
försök till.
- Det kändes som om jag kunde pressa tiden ytterligare och
när jag fick ett fritt varv så laddade jag lite extra utan
att chansa och det lyckades sa en jublande glad Tomas Engström
som därmed tog sin andra pole position för året.
- Detta är en seger för mitt fantastiska team som gjorde en
jätteinsats avslutar Tomas.
Sportinfo
Lars G Nilsson
02-07-04 Engström siktar på pole position med ny
motor
Denna helg blir en av de sv
rettigasteacinghelger som Tomas Engström varit med om i sin
karriär. Det började redan under gårdagen med en hel
dags tester på Falkenbergs motorbana för STCC bilarna. Det
fortsätter under fredagen med ytterligare ett testpass samt
tikskvalifikation för det första av två heat på
lördagen och avslutats på söndag med ytterligare ett
tidskval samt två nya heat.
Gårdagens tester blev något fördröjda för
Tomas sedan man upptäckt ett motorfel som tog en knapp timma att
åtgärda. Väl på banan så gjorde teamet en
hel del förplanerade tester för att hitta den maximala
inställningen på Hondan. Motorn kördes dessutom
på "övertid" inför en förbereredd
renovering.
- Det var en nyttig dag för oss där vi fick möjlighet
att prova olika inställningar, fjädringar och annat som
påverkar bilens väghållning. Jag tror att vi har
hittat ganska rätt, men svaret på det får vi
först i morgon på den fria tessten. Det enda som orar lite
är den skiftande väderleken med ömsom regn och
ömsom sol men vi får vara förberedda på att
ställa in bilen snabbt för att passa det underlag som bjuds
när det är dags att åka ut." berättar Tomas.
Teamet har ägnat torsdagen till att montera i en ny motor samt
att se över allt annat inför morgondagen.
- Det kändes underbart att höra ljudet av den nya motorn
när vi startade upp och varmkörde nu i kväll. Allt
verkar vara perfekt och jag ser fram emot morgondagen. Det hade varit
trevligt att inleda helgen med att vara snabbast på tidskvalet
och därmed också få helgens första SM
poäng. Jag var bara någon tiondels sekund från Jan
Flash Nilsson och hans Volvo, som var snabbast, i går på
den fria träningen och då körde jag på gamla
däck samt med en motor som var rejält trött efter sina
insatser så här långt i serien avrundar Tomas.
Sportinfo
Lars G Nilsson
02-07-04
"Flash": Jag vill leda mästerskapet efter Falkenberg
Janne "Flash" Nilsson har fem
poäng upp till mästerskapsledning i STCC. Och till helgen
väntar fyra race på favoritbanan Falkenberg.
- Ett drömscenario vore att leda mästerskapet efter helgen,
säger "Flash".
Janne "Flash" Nilsson är den mest segerrika föraren i STCC.
Till helgen körs STCC-festival på den bana som
värmlänningen skördat flest av sina segrar sedan
1996.
- Falkenberg är favoritbanan, både för mig och
för bilen, säger han lugnt.
"Flash" vann premiär-racet på Falkenberg 1996 och den
senaste segern kom i första racet förra året. Totalt
har han vunnit fem heat av 14 på banan och varit på
pallen vid nio tillfällen. Ett ypperligt slagläge
inför helgen alltså när det körs
dubbeltävling med race både på lördagen och
söndagen.
Läs mer
02-07-02 Engström och Hondan klara för STCC
på Falkenberg
Tomas Engström och hans
teampersonal har haft en slitsam period sedan kraschen på
Gelleråsen.
- Direkt efter hemkomst så började mekanikerna att
demontera hela bilen och vi konstaterade att chassiet klarat sig
ganska bra trots den kraftiga smällen. berättar Tomas som
satte sig i en skåpbil och körde ner till Milano för
att hämta reservdelar.
- Vi fick byta hela bakpartiet, hela vänster sida och front
när det gäller karossdelen. Mycket av
hjulupphängningarna var trasigt liksom kylsystem och andra
detaljer runt motorn. Själva motorn klarade sig dock liksom
växellådan. Det blev mycket detaljer att hämta
på lagret i Italien för jag passade också på
att ta hem en hel del extra så vi är förberedda
på nya incidenter. fortsätter Tomas.
Sent i går kväll var allt klart och bilen startades upp
för varmkörning och en sista kontroll innan det bar i
väg till Falkenberg och de tester som är inplanerade under
onsdagen.
- Det skall bli roligt att få komma tillbaks på banan
efter allt slit i verkstaden. Vi kommer att köra en shake down
tidigt i morgon innan vi påbörjar ett digert testprogram
som vår Italienske ingenjör lagt upp. Det är ju
första gången som vi får en riktig testdag med
bilen. berättar Tomas vidare och hoppas att det blir torrt och
fint på banan så att man kan genomföra alla de olika
moment som är inplanerade.
Det kommer att bli en tuff helg med totalt fyra heat på
Falkenbergsbanan, två på lördag och två
på söndag. Efter onsdagens tester kommer man att
lägga i en helt ny motor som är väl preparerad och
kanske till och med lite snabbare än den som Tomas kört med
så här långt. Även om Gelleråskraschen
grävde ett stort hål i budgeten, totalkostnade blev ca
350.000 kr, så ser Tomas och hela teamet fram mot den
resterande säsongen med tillförsikt.
- Vi har lagt allt det negativa bakom oss och i stället
fokuserat på det positiva med poleplats och heatsegern senast.
Vi vet att det går att vinna med bilen och Falkenbergsbanan
är ju den snabbaste vi kör på så nu får
jag väl chansen att låta Hondan varva ut ordentligt och
då skall de andra ha svårt att hänga med. avrundar
Tomas med ett brett leende.
Vi kommer att informera kontinuerligt under helgen vi denna kanal
samt via nedanstående webbsite.
Aktuell ställning inför helgen: STCC
3
Sportinfo
Lars G Nilsson
02-06-09 Historien upprepar sig för Kristoffersson
Motorsport
Bra resultat i första heatet,
konstiga domslut och tekniska problem som spolierar framskjutna
placeringar i det andra.
- Det stämmer, säger en mycket upprörd Tommy
Kristoffersson. Att grejorna kan gå sönder det vet vi och
det får man leva med. Men när händelser på
banan uppfattas och bedöms fel, då kan det kännas
lite väl tungt.
Det första heatet genomfördes utan några större
dramatiska händelser. Några platsbyten skedde dock under
heatet, men startuppställningen stog sig i stort sett ända
in i mål.
- Några fighter blev det allt och hade det bara varit
några varv till, så hade jag tagit mig förbi Nicklas
Karlsson och hamnat på pallen, säger Tommy.
Roberto låg i bakre kofångaren på Tomas
Engström under de sista varven. I mål skiljde det endast
0,44 sekunder.
Läs mer
02-06-09 Spänningen på topp när Karlskoga
Motorstadion arrangerade STCC
Helgens STCC-deltävlingar - som
avgjordes i strålande sol på Karlskoga Motorstadion -
lockade drygt 14.000 åskådare. Och som vanligt serverades
bra tävlingar i samtliga klasser. I det kortare sprintracet tog
Tomas Engström sin första STCC-seger före vilt jagande
Roberto Colciago, Italien.
- Det kändes ganska bra, kommenterade Tomas efter
målgång. Enda gången jag kände mig orolig var
när det var grus på banan, då var Roberto lite
för nära, fortsatte han.
I det andra racet - det 22 varv långa featureracet - där
förarna måste byta däck i ett givet skede, tog Niklas
Karlsson, Katrineholms MK sin första seger i en Vauxhall.
Marginalen till de båda volvoförarna Janne Flash Nilsson,
Munkfors MK och Edward Sandström, SMK Motala blev hela nio
respektive 18 sekunder.
Tobias Johansson, SMK Hedemora, låg länge på andra
plats - men däckbytet tog alldeles för lång tid och
han tappade till sjunde. Dessbättre lyckades han genomföra
ett par snygga omkörningar och slutade femma.
Landström segrade i täta
Synsam Trophy 600
Efter 18 tuffa varv - fyllda av
skickliga omkörningar - tog till slut Lars- Erik Landström,
Haparanda MCC sin första seger i klassen före Jimmy
Lindström, Linköpings MS, och Christer Lindblom, LMS.
Daniel segrade i helgens andra race
för Volvo S60 Challenge
I populära Volvo S60 Challenge
tog Daniel Andersson, Ludvika MS, sin första seger för
säsongen före Mårten Sahlström, Kalmar MK och
Tobias Klintheim, Kalmar MK. Och racet bjöd publiken på
många dramatiska racingsituationer i form av avåkningar
drive through-bestraffningar och snygga omkörningar.
Resultat, Karlskoga:
STCC, sprintrace: 1) Tomas
Engström, SMK Hedemora, Honda, 14.43,2, 2) Roberto Colciago,
Italien, Audi, +0,4 sek, 3) Nicklas Karlsson, Katrineholms MK,
Vauxhall, +3,0, 4) Tommy Kristoffersson, Team Westom Arvika, Audi,
+3,7, 5) Janne Flash Nilsson, Munkfors MK, Volvo, +6,7, 6) Tobias
Johansson, SMK Hedemora, Audi, +7,1, 7) Jan Lindblom, KAK
Borlänge, Vauxhall, +14,1, 8) Edward Sandström, SMK Motala,
+19,2, 9) Mattias Andersson, Åtvidabergs MK, Opel, +21,9, 10)
Anders Hammer, Tomelilla MK, Audi, +24,4
Feature Race: 1) Nicklas Karlsson, 34.10,0, 2) Janne Flash Nilsson,
+9,0, 3) Edward Sandström, +18,8, 4) Jan Lindblom, +20,4, 5)
Tobias Johansson, +36,6, 6) Magnus Krokström, Skene MS, Volvo,
+37,2, 7) Marius Erlandsen, Norge, Audi, +38,1, 8) Anders Hammer,
+43,1, 9) Tommy Kristoffersson, -1 v.
Sammanlagt efter 6 deltävlingar:
1) Roberto Colciago, 61 p, 2) Janne
Flash Nilsson, 56, 3) Nicklas Karlsson, 55, 4) Edward Sandström,
43, 5) Tomas Engström, 40, 6) Tommy Kristoffersson, 35, 7) Jan
Lindblom, 33, 8) Tobias Johansson, 24, 9) Mattias Andersson, 15, 10)
Marius Erlandsen, 14.
Synsam Trophy: 1) Lars-Erik Landström, Haparanda MCC, Yamaha,
20.39,5 min, 2) Jimmy Lindström, Linköpings MS, Suzuki,
+0,3 sek, 3) Christer Lindblom, LMS, Yamaha, +0,4, 4) Jan Hansson,
Västra MK, Honda, +0,7, 5) Peter Engdahl, Falkenbergs MK,
Yamaha, +1,5, 6) Dag-Steinar Sundby, NMK Oslo, d:o, +4,6, 7) Lasse
Carlbark, Örebro MK, d:o, +6,3, 8) Magnus Kotte Granqvist,
Lundvika MS, Honda, +8,5, 9) Peter Lindén, Karlsborgs MK,
Honda, +12.0, 10) Stefan Folkesson, Karlskoga MF, d:o, +15,5, 11)
Alexander Lundgren, Folkare MK, Yamaha, +33,2, 12) Michael Larsson,
Kortedala MK, d:o, 33,6, 13) Mikael Nilsson, Mixt MC, d:o, +37,9
Ställningen totalt efter tre
deltävlingar: 1) Christer
Lindblom, 61 p, 2) Lars-Erik Landström, 61, 3) Jimmy
Lindström, 36, 4) Stefan Folkesson, 29, 5) Lasse Carlbark, 29,
6) Kai Börre Andersen, Oslo, Yamaha, 25, 7) Dag-Steinar Sundby,
25, 8) Peter Engdahl, 24, 9) Jan Hansson, 24, 10) Peter
Lindén, 23, 11) Magnus Kotte Granqvist, 18, 12) Mikael
Nilsson, 14, 13) Alexander Lundgren, 14.
Resultat Volvo S60 deltävling
sex: 1) Daniel Andersson, Ludvika
MS, 18.49,8 min, 2) Mårten Sahlström, Kalmar MK, +1,5 sek,
3) Tobias Klintheim, Kalmar Motor Klubb, +2,4, 4) Jimmy Johansson,
Stenungsunds MS, +4,3, 5) David Björk, Västerås MS,
+5,0, 6) Helena Larsson, Linköpings MS, +8,8, 7) Racing
Ernstsson, Falkenbergs MK, +9,9, 8) Peter Hallén, Skövde
MK, +11,6, 9) Jens Hellström, Järfälla MK, +16,6, 10)
Jens Edman, Tjust MK, (dieselbil, utom tävlan), + 16,8, 11)
Marcus Nyberg, Älmhults MK, +18,2.
Ställningen totalt Volvo S60
efter sex deltävlingar: 1)
Daniel Andersson, 66 p, 2) Haniel Haglöf, Borlänge MK, 62,
3) Mårten Sahlström, 62, 4) Tobias Klintheim, 38, 5) Tommy
Brink, Svehag, 31, 6) Patrik Racing Erntsson, 29, 7) Jens
Hellström, 25, 8) Jimmy Johansson, 19, 9) Johan Landegren,
Kolsva MS, 12, 10) Marcus Nyberg, 10, 11) David Björk, 10.
Resultat GT deltävling , sex i topp: 1) H Roos, M Wallinder, Viper, 38.23,3 min, 2) Johan
Sturesson, Hyllinge MS, Porsche, +4,7 sek, 3) Tomas Nyström, MK
Rimbo, d:o, +23,8, 4) Stefan Eriksson, d:o, -1 varv, 5) Stefan
Pettersson, Gestrike RT, BMW, -1 varv, 6) Djon Clausen, Hyllinge MS,
Porsche, - 2 varv.
Ställningen totalt GT 10 i
topp: 1) Johan Sturesson, 49 p, 2)
Magnus Wallinder, 42, 3) Henrik Roos, 42, 4) Tomas Nyström, 30,
5) Pontus Mörth, Kils MK, Porsche, 25, 6) Anders Levin, PRC,
d:o, 20, 7) Jocke Mangs, Södertälje, d:o, 18, 8) Stefan
Pettersson, 17, 9) Arjan Zwaan, Hazelswoude, Viper, 15, 10) Rob
Zwaan, d:o, d:o, d:o.
Resultat Formel Ford Zetec, sex i
topp: 1) Niklas Petersson,
Borås MK, Van Diemen, 14.45,2 min, 2) Johan Stolt, Rasbo MK,
Mygale, +2,9 sek, 3) Sebastian Hohenthal, Mora MK, Van Diemen, +3,9,
4) Stefan Karlsson, Växjö, d:o, +4,4, 5) Joakim Frid, SMK
Örebro, d:o, +7,8, 6) Andreas Hansson, Kullings MS, Mygale,
+9,1.
Ställningen totalt sju i topp
efter sex deltävlingar: 1)
Niklas Petersson, 90 p, 2) Andreas Hansson, 49, 3) Kristoffer
Häggström, 40, Team Skogsåkarna, Vector, 40, 4)
Sebastian Hohenthal, 39, 5) Joakim Frid, 38, 6) Johan Stolt, 37, 7)
Fredrik Roos, SMK Sundsvall, Van Diemen, 29.
Resultat Superkart, sex i
topp: 1) Bobo Westman,
Järfälla MK, PVP Original, 15.36,3 min, 2) Thomas
Johansson, Storfors MK, Anderson, +10,2 sek, 3) Tomas Westerlund,
Västerås MS, PVP Rotax, +10,7, 4) Thorbjörn
Ljunglöf, MK Kopparberg, d:o, +36,8, 5) Dennis Schermn, GK
RC-Team 13, d:o, +43,1, 6) Monica Stråth, Örebro BMCK,
d:o, +58,0.
02-06-09 Lindblom sjua och fyra i STCC på
Gelleråsen
I söndagens första heat i
STCC tävlingen på Gelleråsen i Karlskoga kom Jan
Lindblom ut som åtta efter de första kurvorna.
- Det var en tuff start och jag hade lite oflyt i början sedan
gick det inte att jaga i kapp de där framme så jag fick
nöja mig med en sjunde plats i första heatet och satsa allt
i heat två sa Jan efter målgång.
I det andra gjorde Lindblom en bra start och låg på
tredje plats efter tre varv sedan Colciago och Engström hade
brakat samman.
- Det såg riktigt bra ut. Jag fick körningen att
stämma och det obligatoriska däckbytet gick enormt bra
så det var bäddat för en pall plats. kommenterade
Janne och fortsatte
- Med två varv kvar så kom jag lite lå ngt ut i en
kurva och fick mycket gummiskräp på däcket så
jag gled ut i nästa kurva och då smet Sandström
förbi med sin Volvo. Naturligtvis är jag enormt besviken
över att ha missat pallplatsen men samtidigt så fungerar
både bil och min körning bra så nu blir jag riktigt
giftig på Falkenberg. Bli inte förvånad om jag
gör som min teamkompis Niklas Karlsson gjorde här, det vill
säga står överst på pallen. avrundade Jan
Lindblom
02-06-09 Tobias Johansson en låssprint från
första pallplats
Toshiba Racingteamet inledde
söndagens verksamhet i STCC med ett warm up pass där
både Anders Hammer och Tobias Johansson konstaterade att
bilarna fungerade bra. I första heatet så blev Tobias
instängd i starten och tappade sin tredje startposition till en
sjätte plats ut efter första varvet. Anders Hammer
avancerade en placering direkt efter en bra start. Tobias hamnade i
ett ingenmansland mellan Jan Flash Nilsson i Volvo och med Jan
Lindblom en bit bakom sig. Denna sjätte plats höll Tobias
ända till mållinje.
- Jag är besviken över att jag missade i starten men
så är det när alla vill fram annars får jag
vara nöjd med femte platsen. kommenterade Tobias det första
heatet.
Anders Hammer hade en tuff fight med Krokström och Erlandsen i
inledningen av heatet. - Jag hade hoppats på en bättre
placering men för väl vara nöjd med den SM poäng
jag tog. Racetempot var annars ganska bra.
I andra heatet fick Tobias en bra start och var fyra ut efter
första kurvan. Efter det att Colciago och Engström brakat
samman så var Tobias uppe på en andra plats efter Niklas
Karlsson i Vauxhall. Det såg väldigt bra ut och en
första pallplats hägrade för Tobias när han gick
in för det obligatoriska däcksbytet. Då råkade
teamet ut för att en låssprint som säkrar
centrumbulten fastnade och det tog 36 sekunder att skifta de
två framhjulen så Tobias var i ett huj nere på
sjunde plats. Nu jagade Tobias med ett enormt tempo och med skicklig
körning så blev han slutligen femma i mål.
- Det var frustrerande att sitta och vänta när det strulade
vid däckbytet. Naturligvis är jag oerhört besviken men
samtidigt gläds jag åt min körning som stämde
perfekt i dag. Nu blir det till att ta ett djupt tag i
plånboken och investera i nya centrumbultar så att detta
inte kan inträffa igen. sa Tobias efter racet.
Det var nära att Hammer inte kom till start i andra heatet sedan
man upptäckt att en bromsskiva spruckit på ett framhjul
och man inte hade någon ny. Nu löste teamet det med att ta
en bakskiva som passar till Tobias bil och montera denna fram. Skivan
är smalare så Anders fick lite ojämn bromsverkan men
nöden har ingen lag.
- Jag fick ta det lite försiktigt men lyckades ta mig i
mål på en åttonde plats vilket jag tycker är
godkänt med de förutsättningar som jag hade. sa
Hammer.
Resultat och tabeller finns på http://www.sportinformation.com/Motor/Resultat/STCC3.htm
02-06-09 Podiet för Flash och Edward Sandström
En kaotisk start, krasch för de
två ledarna och täta dueller både på banan och
i depån. Det andra STCC-racet på Karlskoga hade allt.
Inklusive två platser på podiet för Jan Flash
Nilsson och Edward Sandström.
Andra racet på Karlskoga började med rejält tumult i
första kurvan. Janne Flash Nilsson som startade som femma fick
en knuff av Nicklas Karlsson, hamnade ute i gruset och kom in
på banan igen strax före teamkompisen Edward
Sandström som startade tia. Mästerskapsledaren Roberto
Colciago gick förbi Tomas Engström som startat i Pole
position redan i första kurvan och höll den platsen i ett
och ett halvt varv. Sedan körde de två ledarna ihop.
Colciago sköt motorn vilket gör att också
växellådan går sönder och att hjulen
låser sig på Audi. Hondaföraren Tomas Engström
hann inte väja för italienaren och körde ihop så
kraftigt med honom att Colciagos högra framhjul lossnade. De
både följde varandra ut i gruset. Janne Flash Nilsson som
då hade kört upp sig några placeringar såg
incidenten.
Läs mer
02-06-09 Tomas Engström tog första STCC-segern
- Helt underbart. Detta har vi
jobbat för i flera år, var det första som Tomas
Engström sa när han klev ur sin Honda Accord efter segern i
första STCC heatet på Gelleråsen i dag. Det blev
stor kramfest innan det var dags för Tomas att ta plats
högst uppe på prispallen.
- Jag fick en perfekt start och kunde gå igenom trösen som
första bil utan att det blev någon närkontakt. Alla
fotografer som fattat posto i trösenpartiet blev nog besvikna
när hela fältet kom igenom utan problem. kommenterade Tomas
och fortsatte Jag gjorde ett litet misstag mitt i heatet och genast
var Colciago i ryggen på mig. Då blev det lite pirrigt
innan jag på nytt kunde skapa en lucka som höll in till
målflaggan. Vilken underbar känsla att som första bil
få se flaggan. Direkt fick jag också besked över
radion att jag hade snabbaste varv och startar alltså i pole
även i andra racet. avrundade Tomas efter det första heatet
innan det var dags för uppladdning inför heat
två.
Det andra heatet började som det första med att Thomas tog
starten men han fick släppa Colciago förbi sig redan efter
halva varvet.
- Det låg väldigt mycket smuts i innerspåret genom
de första kurvorna och ändå mer var det i
hårnålen, Ejés kurva så när jag skulle
bromsa så bara gled bilen och Colciago kunde lätt komma
förbi. Jag satsade inte hellre på att täppa till utan
visste att jag kunde ta honom senare i racet kommenterade Thomas
inledningsvarvet
På varv två så rök det till rejält
från Colciagos Audi på väg upp mot Ejés kurva
och det kom ut olja på banan när motorn rasade.
- Jag såg vad som hände och försod att Colciago
skulle gå till vänster och rakt fram i kurvan så jag
gled upp till höger om honom. Döm om min
förvåning när han plötsligt svänger in
åt höger och rakt på min bil så att jag
snurrar av banan och kraschar våldsamt när jag studsar
över grästuvor för att hanma med bakpartiet i en
däckvall. Det var rena avrättningen. Förmodligen
är han rädd för mig efter det att jag tog honom i
första racet och vi visat att vi vill vara med och slåss
om SM medaljerna sa en mycket besviken Engström efter
racet..
- Nu hoppas jag att det inte är för stora skador på
bilen utan att vi kan få ordning på den till Falkenberg.
Det är en snabb bana som passar mig perfekt och då skall
jag åka från alla igen. Det gäller att glömma
detta andra race och i stället tänka på det
första där vi visade att vi kan. Totalt är jag
ändå nöjd med helgen. Två pole platser och en
seger visar att jag och min Honda Accord både vill och kan
avslutar Thomas Engström.
02-06-09 STCC Race 1; Flash femma, Edward åtta
Utgångsläget inför
Sprint racet på Karlskoga var inte gynnsamt för Volvoduon.
Janne Flash Nilsson startade som sexa och Edward Sandström som
åtta. Efter de tretton varven hade Flash avancerat till en
femteplats, Edward låg kvar på åttonde efter
några heta dueller.
Tankarna inför Sprint racet på Karlskoga var att
förbättra förutsättningarna till Race 2. Det
lyckades för Flash inte för Edward.
- Vi kan inte säga att vi är nöjda med det här,
vi hade hoppats på något bättre resultat, sa
teamchef Christian Dahl efter racet.
Janne Flash Nilsson inledde med att direkt i starten köra upp
sig till en fjärdeplats, förbi Tobias Johansson och Tommy
Kristoffersson, Audi.
- Jag fick en bra start och tog två bilar direkt, fick en liten
smäll av Nicklas Karlsson men lyckades komma ut före
Kristoffersson i första kurvan, säger Flash.
Den positionen lyckades han dock bara hålla i nio varv, sedan
gick Kristoffersson förbi.
- Jag koncentrerade mig på att hålla undan för dom
bakom mig, men det gick tyvärr inte hela racet, fortsätter
Flash.
Fyra varv innan Kristoffersson tog sig förbi Flash blev Edward
påkörd av Marius Erlandsen bakifrån. Han låg
då kvar på sin åttondeplats.
- Jag tappade mycket i den smällen, men som tur var kom jag upp
igen ganska snabbt före honom, berättar Edward.
Sandström lyckades dock bara sätta den tionde snabbaste
tiden varför han i Race 2 också får starta
från den positionen.
- Vad ska man säga. Nu får jag ingen tilläggsvikt
till det andra racet i alla fall.
Vann det första racet gjorde Tomas Engström som
försvarade Pole position också till det andra racet. Bakom
honom jagade Roberto Colciago men han hann aldrig i kapp och slutade
två före Nicklas Karlsson.
Race 2 startar klockan 15.20 på söndagen. Då är
det 22 varv med depåstopp som gäller.
Resultat, Race1: 1) Tomas Engström, Honda, 2) Roberto Colciago,
Audi, 3) Nicklas Karlsson, Vauxhall, 4) Tommy Kristoffersson, Audi.,
5) Janne Flash Nilsson, Volvo, 6) Tobias Johansson, Audi, 7) Jan
Lindblom, Vauxhall, 8) Edward Sandström, Volvo, 9) Mattias
Andersson, Opel, 10) Anders Hammer, Audi, 11) Magnus Kroksröm,
Volvo, 12) Marius Erlandsen, Audi, brutit.
Startuppställning Race
2: 1) Engström, 2) Colciago, 3)
Karlsson, 4) Kristoffersson, 5) Flash, 6) Johansson, 7) Andersson, 8)
Lindblom, 9) Krokström, 10) Sandström, 11) Hammer, 12)
Erlandsen.
02-06-08 Tobias Johansson trea i morgondagens första
grid
Det var Tobias Johanssons dag i
Toshiba teamet i dag. Det började lite tveksamt för Tobias
när den fria träningen inleddes i dag på
Gelleråsen inför morgondagens två STCC heat. Men
teamets idoga arbete med att hitta en bra inställning på
Audibilen lyckades så småning om.
När det var bara fem minuter kvar av tidskvalet till
morgondagens första heat så slog Tobias till med en tid
på 1.06.636 vilket i det skedet var den näst snabbaste
tiden. Dessvärre för Tobias kontrade Roberto Colciago
direkt varvet efter och åkte två tiondels sekunder
snabbare och förpassade Tobias till andra ledet och ruta tre i
morgondagens sprintheat.
- Vi har jobbat hårt för att hitta rätt
inställning på bilen till tidskvalet och vi lyckes i
slutet av tidskvalet. Men det känns lite snöpligt att bara
ha två och en halv tiondels sekund till pole platsen. Men
så här är tätt är det i årets STCC sa
en ganska nöjd Tobias efter kvalet.
Inför morgondagens race så är Tobias optimistisk. Man
har en bra inställning av bilen och med den värme som
för närvarande råder så kommer Audibilarna att
ha en fördeö med sin fyrhjulsdrift som inte sliter så
hårt på däcken.
Teamets andre förare Anders Hammer har dessvärre haft en
tung dag.
- Vi har inte hittat riktigt rätt och i tidskvalet så blev
bilen svårkörd och ormade sig på rakorna. Vi har
hittat felet nu i efterhand men dessvärre får jag fightas
från bakspår i morgon. Nu tror jag att det blir tufft och
tätt så jag får väl lurpassa och smita
framåt när de andra kubbas. kommenterade Anders dagen.
02-06-08 Tomas Engström tog poleplatsen i STCC
Tomas Engström infriade sin
målsättning inför helgens STCC deltävling
på Gelleråsen i Karlskoga genom att notera snabbaste
varvtid vid tidskvalifikationen inför morgondagens första
heat.
Det såg länge ut som om det skulle bli dubbelt Audi i topp
med Roberto Colciago och Tommy Kristoffersson men med cirka tio
minuter kvar körde Engström ut med nya däck och fick
till två fria varv och en bästa varvtid på 1.06.402
vilket ingen annan lyckades straffa.
- Detta har jag jobbat hårt för i många år, sa
Tomas direkt efter kvalet och fortsatte - Det är många som
trott på mig och stöttat mig på vägen. Inte
minst hela min familj så nu känns det härligt att jag
också kan visa resultat.
Tomas Engström kör en Honda Accord som byggts och
preparerats av Italienska JAS Motorsport som också hjälper
Tomas på de Svenska tävlingsbanorna genom att ha en
ingenjör på plats vid varje tävling.
- Det är en ovärderlig hjälp. Min ingenjör
Andrea, läser banorna perfekt och ger mig en näst intill
perfekt bil inför varje tävlingshelg. Jag har inte
kört med Hondan en enda meter här på Gelleråsen
innan dagens inledande testpass till skillnad från alla andra
förare som tävlat här med sina bilar förra
året. Vi behövde bara göra några smärre
justeringar till kvalet för att bilen skulle gå perfekt.
kommenterade Tomas.
Inför morgondagens race är Tomas full av
självförtroende. Vid den fria träningen åkte han
jämt på låga 1.07 tider och har en set up som skall
passa för det första 13 varv långa heatet.
- Ja det känns bra. Vi har en perfekt grund att stå
på inför morgondagen men det kommer att bli tufft. Jag har
Colciago vid min sida och det gäller att vara före honom
efter startrakan för att sedan kunna få en lucka. Sedan
hoppas jag att kunna hålla undan även om den här
värmen går betydligt hårdare åt däcken
på min framhjulsdrivna bil än vad den gör på de
fyrhjulsdrivna Audibilarna avslutar Tomas.
02-06-08 Tomas Engström snabbast på kvalet
I strålande sommarväder
inleddes femte och sjätte deltävlingarna i STCC på
Karlskoga Motorstadion. I det inledande tidkvalet - som avgör
startpositionerna i söndagens finaler försökte Roberto
Colciago, Italien med alla medel köra till sig en pole position.
Men han lyckades inte. Tomas Engström, SMK Hedemora var
ännu snabbare i sin Honda.
Daniel Haglöf vann femte
deltävlingen i Volvo S60 Challenge
Det såg länge ut som att
Daniel Andersson, Ludvika MS skulle segra när den femte
deltävlingen avgjordes i populära Volvo S60 Challenge. Och
Daniel ledde visserligen större delen av racet - men blev under
racets gång ikappåkt av Daniel Haglöf, Borlänge
MK. När Haglöf - bara några varv senare serverades en
lucka - var han inte sen att utnyttja den.
Trea slutade Mårten Sahlström, Kalmar MK före Marcus
Ekström, Västerås MS, Marcus Nyberg, Älmhults MK
och Tommy Brink, från Svehag.
Kvaltider STCC inför
söndagens tävlingar:
Snabbast: Tomas Engström, SMK Hedemora, Honda, 1.06,402
följd av Roberto Colciago, Milano, Audi, 1.06,413, Tobias
Johansson, SMK Hedemora, Audi, 1.06,636, Niklas Karlsson,
Katrineholms MK, Vauxhall, 1.06,660, Tommy Kristoffersson, Team
Westom, Audi, 1.06,782, Jan Nilsson, Munkfors MK, Volvo, 1.06,890,
Jan Lindblom, KAK, Vuaxhall Vectra, 0.07,224, Edward Sandström,
SMK Motala, Volvo, 1.07,539, Mattias Andersson, Åtvidabergs MK,
Opel, 1.07,597, Magnus Krokström, Skene MS, Volvo, 1.07,698,
Marius Erlandsen, NMK Rana, Audi, 1.08,588, Anders Hammer, Tomelilla
MK, Audi, 1.08,590.
Resultat Volvo S60 Challenge,
deltävling 5, sex i topp: 1)
Daniel Haglöf, Borlänge MK, 15.33,4 min, 2) Daniel
Andersson, Ludvika MS, +1,5, 3) Mårten Sahlström, Kalmar
MK, +2,2, 4) Marcus Ekström, Västerås MS, +7,7, 5)
Marcus Nyberg, Älmhult MK, +10,4, 6) Tommy Brink, Svehag,
+10,5
Resultat Formel Ford, deltävling
5, Zetec,sex i topp: 1) Nicklas
Petersson, Borås MK, Van Diemen, 14.50,100 min, 2) Andreas
Hansson, Kullings MS, Mygale, +2,4, 3) Johan Stolt, Rasbo MK, Mygale,
+4,5, 4) Christoffer Häggstam, Team Skogsåkarna, Vector,
+6,3, 5) Fredrik Ros, SMK Sundsvall, Van Diemen, +10,8, 6) Max
Nilsson, Nya Anderstorp RC, Van Diemen, +15,8
Tävling 1 Superkart, Karlskoga
Motorstadion sex i topp: 1) Benjamin
Ernryd, SSK, PVP Rotax, 13.19,2 min, 2) Thomas Johansson, Storfors
MK, Anderson, +6,1 sek, 3) Börje Gustavsson, SSK, +6,4, 4) Ulf
Lock, Järfälla MK, PVP Rotax, +7,1, 5) Tomas Westerlund,
Västerås MS, d:o, +9,4, 6) Jonas Flädjemark,
Falkenbergs MK, d:o, +13,1.
02-06-08 Sammanbitna miner i Volvoteamet efter kvalet
- Vi ser inte ut att kunna slå
Honda och Audi på kvalen.
Orden tillhör Christian Dahl, teamchef på Flash
Engineering efter STCC-kvalet på Karlskoga. Flash slutade sexa,
Edward åtta.
Thomas Engström, Honda, gjorde under lördagens STCC-kval
något som ska vara omöjligt att göra. Han satte den
bästa tiden redan på det första varvet och
förbättrade den ytterligare på det andra.
Läs mer
Testrapport: Audi i topp, Flash trea
och Edward åtta
Janne Flash Nilsson sa innan
racehelen på Karlskoga:
- Sköter Audi sitt jobb så tar dom topplaceringarna.
Under fredagens fria träning slog profetian in och Flash blev
trea - strax bakom Kristoffersson och Colciago.
Vädret i Karlskoga är hett. Närmare 30 grader varmt
på den stora asfaltsanläggningen gör att
raceförhållandena blir extrema. Under
lördagsförmiddagen kördes den fria träningen
för STCC och inte helt oväntat var fyrhjulsdrivna Audi i
topp.
- Min bil ställde om sig så att jag satte den tredje
bästa tiden är väl lite överraskande. Man kanske
kan undra vad dom andra höll på med, säger Flash och
tillägger:
- Men jag vill inte säga att det var över
förväntan, man kan inte ha några
förväntningar på träning så här, vi
får vänta till kvalet för att se.
Tommy Kristoffersson satte den snabbaste tiden, två tiondelar
före stallkompisen Roberto Colciago som följdes av
Volvoföraren Janne Flash Nilsson, två hundradelar
bakom.
Edward Sandström får inte enbart stå ut med
värmen. Efter segern i andra racet på Knutstorp kvalar och
startar han också med 40 kilo i bilen. Detta hade också
viss inverkan på träningen där Edward till sist
slutade åtta.
- Det gick riktigt tungt, mycket på grund av den extra vikten.
Men nu ställer vi om bilen lite grann och så får vi
se hur långt det räcker i kvalet sedan, säger
han.
Kvalet körs under lördagen 15:30.
Testresultat, STCC: 1) Tommy Kristoffersson, Audi, 01.06,518, 2) Roberto
Colciago, Audi, 01.06,749, 3) Jan Flash Nilsson, Volvo, 01.06,762, 4)
Tomas Engström, Honda, 01.07,094, 5) Tobias Johansson, Audi,
01.07,165, 6) Nicklas Karlsson, Vauxhall, 01.07,363, 7) Jan Lindblom,
Vauxhall, 01.07,8) Edward Sandström, Volvo, 01.07,621, 9)
Mattias Andersson, Opel, 01.07,621, 10) Marius Erlandsen, Audi,
01.07,898, 11) Anders Hammer, Audi, 01.08,169, 12) Magnus
Krokström, Volvo, 01.08,508.
02-06-07 Rapport Gelleråsen;
fredagens träningar
S60-CHALLENGE:
Under fredagen kördes fri
träning för S60-Challenge. Jens Edman står med
för första gången i år i Bosch Dieselbil och
presenterade sig direkt med en fjärdeplats. För
gästföraren Aaron Slight blev det andra träningspasset
mest lyckat och han slutade med dagens sjunde bästa tid.
Bästa tid satte Daniel Andersson i båda passen.
Hittills ar två racehelger körts i Volvos enhetsklass
S60-Challenge. Dessa har gått på Mantorp och Knutstorp,
två banor som förarna också fick testa på vid
två tillfällen.
I helgen körs den tredje upplagan och platsen är
Gelleråsen, Karlskoga. En bana som ser ut att passa totaltrean
Daniel Andersson som handsken. Han var snabbast på båda
träningspassen och skuggades närmast av Daniel Haglöf
som ligger tvåa totalt.
Helgens race bjuder också på debutanter. Förutom
helgens gästförare, Aaron Slight, så står
också Jens Edman i startlistorna för första
gången. Tanken var att Edman skulle starta redan vid
premiären på Mantorp men tekniska problem tvingade honom
att skjuta på debuten.
Nu var han dock på plats bakom ratten i den omtalade dieselbil
som är resultatet av ett samarbete mellan Volvo och Bosch. Och
den trogne Volvoföraren och forne STCC-profilen presenterade sig
direkt. Redan i det första träningspasset noterade Edman
den fjärde bästa tiden.
- Det kändes riktigt bra tycker jag. Nu börjar vi få
ordning på allting och det ska verkligen bli spännande att
se hur det går. Nu vet jag ungefär hur jag ligger till,
säger han.
Två placeringar över Edman slutade helgens
gästförare Aaron Slight Vauxhall-föraren som nyligen
skolade om från roadracing till BTCC satte dagens sjunde
bästa tid.
- Jag är mycket nöjd med det. Jag har som mål att
ligga bland de tio främsta och det hoppas jag att vi ska lyckas
med, säger han.
I morgon körs det första racet och då vet vi exakt
hur de två debutanterna står sig i race-sammanhang mot
Andersson och Haglöf.
SYNSAM TROPHY:
Nu är Magnus Kotte Granqvist
med i Synsam Trophy klassen på allvar igen. Den nyrenoverade
motorn har anlänt lagom till tredje deltävlingen på
Gelleråsen. Kotte tackade genom att vara femma på
fredagens fria träning.
- Nu har vi betydligt bättre förutsättningar,
säger Kotte.
Efter premiären i Synsam Trophy på Mantorp för fyra
veckor sedan tvingades Magnus Kotte Granqvist skicka sin motor
på renovering till Holland. Ett motorproblem som skulle
åtgärdas till den andra racehelgen på Knutstorp
visade sig dock vara betydligt mer omfattande och Kotte tvingades
köra de racen på en standardmotor.
Nu, två veckor senare har den nyrenoverade motorn anlänt
och det gav resultat direkt.
- Det här känns jättebra, nu går motorcykeln som
den ska och nu kan vi vara med och slåss på allvar,
säger Kotte efter en femteplats på den fria
träningen.
Under lördagen körs kvalen till söndagens race
på Gelleråsen och Kottes förhoppningar är efter
fredagens träning givetvis höga.
- Det här bådar gott och jag tror att vi kommer att ligga
runt femteplats också på kval och race, säger
Kotte.
02-06-05 Het kamp väntas på Gelleråsen till
helgen
De två veckorna efter
Knutstorp har varit stekheta. Att lufttemperaturen ser ut att
hålla sig runt 25 grader även till helgens race på
Gelleråsen är dock inget som oroar Volvoduon Janne Flash
Nilsson och Edward Sandström.
- Jag hoppas att jag får betalt för min fysträning
nu, säger Janne Flash Nilsson.
Läs mer
02-06-05 Kristoffersson Motorsport: Poängfattig helg
på Knutstorp
En helg där teamet presterar
ett näst intill felfritt arbete, bilarna ligger som
strykjärn på banan som ringlar sig som en orm i den
skånska myllan. Förarna är så taggade och fulla
av självförtroende att Mike Tyson skulle framstå som
en ängslig blekfis. Allt detta resulterar i en inte allt
för diger poängskörd och det på Knutstorp, en
bana som passar oss som handsken.
Allt började på absolut bästa sätt, snabba tider
och med i toppskiktet vid varje tillfälle vi var på banan.
Fina kvaltider och därmed framskjutna startpositioner.
Läs mer
02-06-05
Engström siktar på
poleplatserna i Karlskoga
Efter racehelgen på Ring
Knustorp, där Tomas Engström och hans Honda blev inblandad
i ett par kollissioner, så laddar han nu för att vara
snabbast på tidskvalet och att finnas i första ledet
när starten går.
- Det är väl lika bra att smita i väg direkt så
att man slipper trängsel, säger Tomas med ett leende.
Gelleråsbanan är en bana som borde passa hans snabba Honda
Accord väl. Banan har en lång raksträcka och
merparten av kurvorna är ganska mjuka där det går att
få hög utgångshastighet.
- Utgången ur depåsvängen samt ur esset är
oerhört viktiga för att få hög toppfart på
de långa raka partierna där jag vet att jag är
snabbast av alla. Sedan gäller det bara att hitta helt rätt
i utväxlingen så att vridmomentet fungerar runt hela
banan. En nackdel för mig är att jag inte kunnat köra
något på banan med denna bilen medan övriga
förare körde här förra året och har
på så sätt ett försprång, kommenterar
Tomas.
Teamet har beräknat vilken utväxling man kommer att
använda i växellådan inför de två testpass
som körs under lördagen innan tidskvalet börjar.
Dessvärre är det bara tio minuters paus mellan testpassen
vilket innebär att man inte hinner att byta utväxling om
det skulle behövas utan detta får i sådant fall
utföras efter testen.
Det har annars varit bråda dagar i det Engströmska garaget
sedan sejouren på Ring Knutstorp. Mycket plast, kevlar och
plåt har fått bytas efter den omilda behandlingen och
hela bilen har genomgått sedvanlig fingranskning. Teamet har
också pressat tiden för det obligatoriska hjulbytet genom
flitigt övande i sommarvärmen.
- Vi är väl rustade till helgens tävling där jag
bedömmer att vi har stora chanser att finnas med på
prispallen igen. Teamet fungerar perfekt och den hjälp vi
får från Italien har lyft oss alla markant, avrundar
Tomas innan det är dags att börja lasta trailern för
avfärd till Karlskoga som är lite av hemmabana för
Säter teamet. Tomas ligger femma i mästerskapet så
här långt med endast sex poäng till en tredje
plats.
02-06-03
Risk för nerslag när Flash
äntrar Karlskoga Motorstadion
Spänningen är på
topp, när segerkandidaterna i prestigefyllda STCC möts
på värmländska Karlskoga Motorstadion i helgen.
- Utgången är helt oförutsägbar, säger Mike
Luff som är ansvarig för arrangemanget
lördag-söndag den 8-9 juni.
Den här säsongen utgörs spänningen inte bara av
ett antal chaufförer och bilar på toppnivå. Dels har
arrangören delat in tävlingarna i ett kortare och ett
längre race, dels har svårighetsgraden ökat
väsentligt med hjälp av obligatoriska depåstopp. Och
det är just depåstoppen som har visat sig helt
avgörande i de inledande racen.
Veteranen Jan Flash Nilsson, Munkfors MK har hemmabana vilket
gör honom - om möjligt - ännu farligare än
normalt. Får Janne dessutom ordning på depåstoppen
- då kan han smälla hur högt som helst. Det syntes
vid den senaste finalen när Janne slarvde bort segern i
depån.
Ett av de absolut största hoten till en Flashseger kommer
från det egna volvoteamet. Nykomlingen Edward Sandström,
SMK Motala, har fått en kanonstart på sin första
säsong i elitserien - och har visat att han inte är att
leka med.
Men det finns en italiensk blixt med i startfälet också-
grymme audichauffören och regerande mästare Roberto
Colciago från Milano. Roberto har vid det här laget
lärt sig både bil och bana och kommer tillsammans med
teamchefen - Tommy Kristoffersson, Team Westom - rustad till
tänderna för att slå knock-out på de svenska
fortåkarna.
Totalt kommer drygt 100 bilar till start för att göra upp
om placeringarna åttonde och nionde juni och Mike Luff - som
är ansvarig för tävlingarna - är mycket
nöjd.
- Det ser väldigt bra ut. Är bara vädrets makter med
oss ska vi bjuda publiken på förstaklassig racing.
En av de mest sevärda klasserna torde bli nya S60 Challenge,
serien där alla förare tävlar i likadana bilar.
Sammanlagt 26 ekipage är anmälda till tävlingen som
innehåller alla förartyper - från unga, fräcka
nykomlingar till gamla, ärrade racingveteraner.
Sevärd blir också Synsam Cup - roadracingåkarnas
egen tävlingsklass. MC-killarna trivs på Karlskoga
Motorstadion, vilket brukar resultera i spännande race.
Ställningen i STCC fem i
topp: 1) Roberto Colciago, Italien,
49 p, 2) Jan Flash Nilsson, Munkfors MK, 38, 3) Niklas Karlsson,
Katrineholms MK, 30p, 4) Edward Sandström, SMK Motala, 30, 5)
Tomas Engström, SMK Hedemora, 24.
Ställningen i Synsam
Trophy: 1) Christer Lindholm, LMS 45
p, 2) Lars-Erik Landström, Haparanda MCC, 36 p, 3) Kai
Börre Andersen, Oslo, 4) Stefan Folkesson, Karlskoga MF, 23 p,
5) Lasse Carlbark, Örebro, MK 20 p.
Tidplan:
Fredag 7 juni: Träning
11.35 - 12.00 Synsam Trophy 600,
12.10 - 12.30 Superkart, 12.40 - 13.05 Synsam Trophy 600, 13.15 -
13.35 Superkart, 13.55 - 14.15 S60 Challenge, 14.25 - 14.45 FF Zetec,
14.55 - 15.15 GT, 15.25 - 15.45 S60 Challenge, 15.55 - 16.15 FF
Zetec, 16.25 - 16.45 GT.
Lördag 8 juni:
09.00 - 09.25 tidkval 1 Synsam
Trophy, 09.35 - 09.55 tidkval Superkart, 10.10 - 10.40 tidkval GT,
10.50 - 11.10 tidkval S60 Challenge, 11.20 - 11.50 tidkval FF Zetec,
12.00 - 12.20 test STCC, 12.30 - 12.50 test STCC. 12.50 - 13.30 Lunch
13.30 - 13.55 tidkval 2 Synsam Trophy 600, 14.05 tävling 1
Superkart (12 varv), tävling 1 S60 Challenge (12 varv),
tävling 1 FF Zetec (13 varv), 15.30 - 16.10 tidkval STCC, 16.20
tävling 1 GT (35 min + 2 varv).
Söndag 9 juni:
09.30 - 09.45 Warm Up ST 600, 10.10
- 10.25 Warm Up STCC, 11.00 tävling 2 GT (35 min + 2 varv),
12.00 - 13.00 Gridshow STCC/ST 600, 13.00 Tävling 1 STCC (13
varv), tävling Synsam Trophy (18 varv), tävling 2 Superkart
(15 varv), tävling 2 S60 Challenge (12 varv), 15.20 tävling
2 STCC (22 varv), tävling 2 FF Zetec (13 varv).
Racing
www.motorsportivarmland