<< Till Racing
<< Tillbaka till Startsidan

STCC + Elitserien Racing/TTA 2012

1999	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009
2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020
2021	2022

Information om STCC och TTA

» Tillbaka årets STCC

12-05-31 Teamchefens mål: Första TTA-pokalen till Brovallen Design
Teamchefen Tobias Johansson skruvar upp förväntningarna inför TTA - Elitserien i Racings andra deltävling.
- Jag tycker vi kan höja ribban och det vore fint att plocka hem årets första pokal, säger han.

Tidigare Formel 1-banan Anderstorp Raceway är värd för den andra deltävlingen i TTA. Och Brovallen-teamen har två nya förare på startlinjen jämfört med premiären på Karlskoga. De ordinarie förarna Mark Miller och Janne Brunstedt kan inte medverka av olika skäl. Men ersättarna är långt ifrån några nybörjare, tvärtom. Alx Danielssons meritlista talar för sig själv och Markus Nordenström har varit en av de bästa Radical-förarna i Sverige de senaste åren.

De två TTA-nykomlingarna fick chansen att testa sina bilar på torsdagen. Övriga förare hade testförbud men nya förare får en extra testdag inför debuten.
- Både Alx och Markus skötte sig bra. Alx gjorde såpass bra tider att jag tror han kommer att kvala topp-fem. Markus gjorde också ett bra test och var konsekvent i sin körning, säger Johansson.

Alx Danielsson var nöjd efter testet.
- Det gick bättre och bättre för varje pass. Bilen har bra bromsar och aerodynamiken fungerar bra. Bilen är väldigt utmanande och det krävs att man kör den hårt, säger han.
Under fredagens två testpass är målet att börja finjustera inställningarna på bilen.

Markus Nordenström säger att TTA-bilen är olik allt annat han kört tidigare i karriären.
- Jag trodde bilen skulle vara tungkörd, men det var tvärtom. Den är lättkörd men samtidigt svår att köra riktigt fort, säger han.
Markus Nordenström tyckte att det var för tidigt att prata om målsättning på torsdagskvällen.

För teamkamraten Stefan Söderberg är läget annat. Han har laddat länge inför Anderstorpstävlingen.
- Jag har stora förhoppningar. Banan passar mig och jag var snabb när vi testade här i våras. Vi har goda förutsättningar att vara med däruppe och vi har en realistisk chans att ta en pallplats, säger han.
Som vanligt i racing är kvalet viktigt.
- Men inte lika viktigt som på Karlskoga. På Anderstorp finns det fler möjligheter att köra om men jag tror det är nödvändigt att kvala bland de fem bästa för att kunna slåss om pallplatserna, säger han.

För Viktor Hallrup är Anderstorp hemmabana. Smålänningen har en timmes bilresa från Växjö till Smålands mest berömda mosse.
- Det är bara fördelar med hemmabana. Många av mina lokala supportrar kommer och tittar och det ska bli jäkligt kul att få köra igen efter några veckors uppehåll, säger han.
Senast han körde på Anderstorp var 2007.
- Det är den roligaste banan i serien.
Hallrup hade en hel del motflyt i premiären och blev bland annat påkörd av en medtävlare som tappade kontrollen på sin bil.
- Vi hade bra fart i racet och vi startar där jag slutade på Karlskoga, säger han.

12-05-31 STCC - Gå 2 betala för 1
Passa på att se härlig racing i sommar. STCC bjuder alla Sveriges motorklubbar och klubbmedlemmar på ett specialerbjudande - Gå två betala för 1.
För att komma till biljettbeställning klicka på respektive ort nedan:
Sturup
Mantorp
Knutstorp

12-05-30 Småländsk seger målet för Flash Engineering
De fyra Saabarna i TTA – Elitserien i Racing siktar fortsatt högt. Sedan segern i premiären har inställningarna slipats och förarna drillats. En hård kamp är att vänta i småländska Anderstorp, men målet är tydligt. Saab i topp.

Säsongen har börjat bra för Flash Engineering och satellitteamet PWR Racing/Team Tidö. Robin Rudholm var snabbast under flera av försäsongstesterna och unge Linus Ohlsson gjorde rejäl sensation när han plockade hem segern framför flera av Sveriges mest meriterande förare i historiens första TTA-tävling. Inför helgens tävling på Anderstorp Raceway vill många ha revansch, men för Linus är målet enkelt.
– Jag satsar på en seger, allt annat är lite av en besvikelse, säger Ohlsson, som också erkänner också att pressen är större.
– De andra kommer inte direkt att vara snällare, nu vet de vad jag går för och de vill naturligtvis också segra. Det blir en tuff kamp, men nu är det jag som har övertaget, fortsätter han.

Trefaldige Porsche-mästaren Robin Rudholm har varit snabbast på flera av försäsongens tester, men med premiärens sjätteplats är han inte helt nöjd.
– Vi var konkurrenskraftiga fram till kvalet, men då blev det mycket trafik på banan och jag kunde inte sätta ett perfekt varv. Det visar hur stentufft det är i TTA och att man måste vara 100 procent för att lyckas. Kvalen är viktigare än någonsin med den här konkurrensen, säger Rudholm som nu i stället ser fram emot Anderstorp, en bana han har många goda erfarenheter från.
– Anderstorp är en av mina hemmabanor under året, en bana som jag både gillar och kan. Vi har en hög målsättning och kör för att vinna. Jag åker till Småland för att utmana om segern, säger Rudholm.

För Mattias Andersson har omställningen från den framhjulsdrivna Alfa Romeo-bilen han tidigare tävlat med till den bakhjulsdrivna TTA-Saaben tagit längre tid än förväntat, men inför Anderstorp är Mattias hoppfull.
– Vi har hunnit med mycket med både bil och team. Hela paketet är mer i fas nu än vad vi var inför premiären. Samtidigt har vi analyserat data och målet inför Anderstorp är naturligtvis att komma närmare täten. Det är både nervöst och spänt, men jag tänker vara med och fightas om poängen, säger Andersson.

Daniel Haglöf tampades inför premiären av tekniska problem, men slutade trots det på åttonde plats och var under förutsättningarna nöjd. Till Anderstop dras skruvarna åt och Daniel vill själv avancera uppåt.
– Det kändes bra efter Karlskoga och det känns ännu bättre nu. Vi har fått lite andrum och kunnat förbereda oss mer än inför premiären. Vi åker taggade till Anderstorp och siktar på topp fem, det gäller att plocka viktiga poäng, säger Haglöf.

Inför Anderstorp leder Saab märkesmästerskapet, Flash Engineering är fyra i teammästerskapet och Team Tidö/PWR Racing ligger tvåa, bara en poäng bakom Volvo Polestar Racing i ledning.

12-05-28 TTA – Elitserien i Racing slår Formel 1 i TV-rutan
Premiären av TTA – Elitserien i Racing var det mest tittade programmet hos TV10 under premiärveckan tillsammans med Speedway GP och slog Formel 1-sändningarna.
– Det är en mycket bra siffra med tanke på att mästerskapet är så pass nytt. Vi ser fram emot fortsättningen av säsongen, säger Thomas Ogander, kanalchef för Viasat Motor.

Programmet hade enligt MMS drygt 64 000 tittare och totalt slog närmare 100 000 tittare på tv:n och såg en del av sändningen, med en majoritet av publiken i åldern 25 till 39 år.
– Som första indikation så är detta mycket positivt med ett stort intresse bland TV-tittarna och dessutom en yngre publik än vad racing traditionellt lockat. Mästerskapet är bara i sin linda ännu och vi ser fram emot att fortsätta ta Svensk racing framåt, säger Greger Petersson, vd för TTA – Elitserien i Racing.

TV10, som är en öppen kanal, sänder samtliga TTA – Elitserien i Racing-tävlingar LIVE medan Viasat Motor eftersänder samtliga klasser på tisdagen efter tävlingshelg.

Läs mer om hur TTA sänds på TV.

12-05-25 Tierp Arena avslöjar layout för nya banslingan
Tierp Arena konstruerar en helt ny racingbana som byggs i anslutning till den existerande dragracingbanan. I dag avslöjas layouten för den nya bansträckningen där TTA – Elitserien i Racing kommer att tävla den 15:e september.
– Vi har arbetat fram en bana som är av absolut senaste mått. Banslingan kommer att leverera spännande racing för publik och ge en sann utmaning för racingförarna. Vi ser fram emot att välkomna TTA och alla racingfans i Sverige till en ny racingupplevelse bara 12 mil norr om Stockholm, säger Lars Erik Lindberg på Tierp Arena.

Banan, som går medurs, mäter 2510 meter och innehåller en av Sveriges längsta raksträckor, öppna hårnålar som byggts med Formel 1-banor som mall och blixtsnabba, utmanande kurvor.
– Vi har fått till en bra mix av snabba kurvor och breda hårnålar som öppnar upp för utmärkta omkörningsmöjligheter. Banan är som en blandning av Silverstone och Hockenheim, jag tvivlar inte en sekund på att vi kommer få riktigt häftiga tävlingar där, säger Richard Göransson som varit delaktig i utformningen av banan.

Allt utspelar sig framför läktare med kapacitet för 20 000 sittande åskådare som kommer att kunna se i stort sett hela banan.
– En arena av världsklass, ett av Sveriges största publikupptagningsområden och en bana som innehåller det mesta för både publik och förare. Upplägget kan inte beskriva som något annat än fantastiskt och det känns oerhört motiverande för samtliga i mästerskapet, säger Thomas Johansson, sportchef för TTA – Elitserien i Racing.

Arbetet med att konstruera banan med asfaltering och säkerhetsarbete har inletts och kommer att slutföras i slutet av augusti. En officiell invigning för media kommer att hållas i början av augusti.

Läs mer om banan här och besök gärna Tierp Arenas hemsida.

12-05-21 Markus Nordenström debuterar i TTA
24-årige Markus Nordenström från Gnosjö TTA-debuterar på hemmabanan Anderstorp. I Janne Brunstedts frånvaro ska han köra en av Brovallen Designs Citroën C5 TTA.
- Jag ska möta alla de bästa förarna i Sverige men jag känner mig inte slagen på förhand, säger han.

Ordinarie föraren Janne Brunstedt ska tävla utomlands när andra deltävlingen av Elitserien i Racing körs nästa helg.
Och då gick budet till Markus Nordenström som inte var sen att tacka ja.
Nordenström har de senaste säsongerna framgångsrikt tävlat i den snabba Radical-serien. Han var tvåa 2010 och trea året innan. Förra säsongen gjorde han ett par deltävlingar ute i Europa med den större Radicalmodellen och han tror inte att steget ska vara alltför stort till TTA-bilen.
- TTA liknar det jag kört tidigare. Lätta, bakhjulsdrivna bilar med mycket effekt.
Nordenström var länge aktuell för en av Brovallenbilarna för hela säsongen men så blev det inte.
- Tiden var för kort för att kunna klara en sådan satsning, säger han och han fortsätter
- Det här är en bra möjlighet att prova på klassen inför en eventuell satsning nästa år.
Teamchefen Tobias Johansson ser det också som ett bra tillfälle att testa en lovande förare.
- Jag har följt Markus sedan Radicaltiden och nu när Brunstedt inte kunde vara med kom han upp som ett alternativ. Nu får han känna på den här klassen och vem vet, det kan vara början på ett samarbete inför nästa säsong, säger han.

12-05-20 Teknikstrul stoppade André Andersson i STCC
STCC-föraren André Andersson såg fram emot att få köra hemmatävlingen på Ring Knutstorp inför sina fans, men redan under den fria testen hittades ett läckage i kylsystemet.
- Vi har haft två veckor på oss att gå igenom bilen sedan Mantorp, och det behövdes. Tyvärr dyk det upp ytterligare ett fel nu på testkörningen, sa Andersson. Bilen har varit med länge i STCC och den vann bl a finalen på Mantorp 1994, då med Tommy Rustad som förare. Dock har bilen stått stilla en tid och det mår ingen bil bra av. ? När vi fick bilen sades det att bilen var genomgången och klar för start. Det har vi insett att den inte var, men vi ger inte upp. Nu skall vi gå igenom bilen ytterligare så vi är snart tillbaka på banan igen, sa teamchefen Per-Åke Andersson. Om en dryg månad körs nästa deltävling i STCC, även den i Skåne. Efter några års frånvaro är det dags att köra på Sturup Raceway igen. Osby-teamet räknar med att Opeln är klar för start tills dess.

12-05-20 Bara godkänt för IPS Team Biogas på Knutstorp
Helgen på Ring Knutstorp utvecklade sig inte som tänkt för IPS Team Biogas resultatmässigt. Johan Stureson tog två femteplatser och Patrik Olsson en fjärde- och en sjätteplacering. Resultat som ingen av dem nöjer sig med.

För Johan blev det sjätte tid i första kvalet efter två missar som kostade för mycket tid.
– Jag fick inte till det riktigt, jag ville för mycket och satsade för hårt. Jag bromsade för sent vid ett tillfälle och fick ett kast vid ett annat och det kostade fyra tiondelar och då blir man inte bättre än sexa tyvärr.
Andra kvalet gick betydligt bättre.
– Det funkade mycket bättre och jag fick till ett bra varv som räckte till tredje tid.
De bromsproblem som både Johan och Patrik har haft tidigare är nu åtgärdade och det fungerade också bra på Ring Knutstorp.

I första heatet startade Patrik som femma och Johan som sexa. Båda IPS-förarna höll sina positioner i starten. När Michael Nykjaer försvann fick de båda en placering ”gratis” som de sedan höll in i mål.
Inför andra racet var förhoppningarna på en framskjuten placering stora eftersom Johan startade i tredje rutan, men tyvärr började det inte som tänkt.
– Jag var inte riktigt med när Nykjaer gjorde ett ryck i starten och fick hjulspinn och jag var tvungen att växla precis när han ryckte. Rydell kunde gå in framför och Kristoffersson tog mig också i starten, berättar Johan.

Johan försökte ta det lugnt och spara på däcken och han kunde hålla tryck på Johan Kristoffersson fram till tolfte varvet. Då försvann greppet.
– Jag tappade en halv sekund per varv och Engström åt snabbt upp luckan jag hade och på sista varvet gjorde han en sen inbromsning och jag hade inte mycket att sätta emot.
Johan gick i mål som femma med Patrik tätt efter sig på sjätte plats.
– Det gick väl inte riktigt så bra som vi hade hoppats på. Vi hade svårt att hänga med Chevorna. Men trots resultaten har vi tagit ett steg framåt med bilarna, säger Per Stureson, teamchef i IPS Team Biogas.
Däckslitaget för Johan är något som nu ska analyseras inför nästa race.
Patrik som självklart också vill vara högre upp i toppen och slåss tyckte ändå att bilen fungerade betydligt bättre än vid premiären.
– Det är helt klart ett fall framåt, nu fungerade bromsarna fint och viktfördelningen i bilen kändes bra, säger Patrik.
Patrik hade heller inga problem med att däcken tog slut som Johan hade.

12-05-19 Första dubbelsegern någonsin för Chevrolet Motorsport Sweden i STCC
Chevrolet Motorsport Sweden genomförde en näst intill perfekt helg vid säsongens andra deltävling för STCC på Ring Knutstorp, när Michel Nykjær och Rickard Rydell körde hem teamets första dubbelseger någonsin i en eftertrycklig uppvisning.

De båda Chevrolet Motorsport Sweden-förarna visade sina intentioner redan under fredagens kval, där de lade beslag på första startled till såväl helgens första som andra race. Rydell kunde sedan omvandla sin Pole Position i det inledande heatet till säsongens första seger, innan Nykjær (som valt att parkera i depån i det första loppet efter att ha bestraffats för en långsam start) gjorde detsamma i Race 2 och samtidigt tog sig upp överst på pallen för första gången i sin korta STCC-karriär. Strax bakom dansken korsade Rydell mållinjen som tvåa, och säkrade därmed Chevrolet Motorsport Swedens första dubbelseger i STCC.

Helgens resultat innebär att Chevrolet Motorsport Sweden övertar ledningen i teammästerskapet, medan Rydell närmar sig Johan Kristoffersson (Volkswagen Team Biogas) i toppen av förartabellen. Nykjær avancerar till en sammanlagd fjärdeplats i totalen, och är nu bara fem poäng bakom tredjeplacerade Johan Stureson (Volkswagen Team Biogas).

Race 1: Race 2:
1: Rickard Rydell, 20 varv 1: Michel Nykjær, 20 varv
DNF: Michel Nykjær 2: Rickard Rydell, +0.376s

Rickard Rydell (1:a/2:a):
- ”Jag är väldigt nöjd med den här helgen, och vi gjorde precis det som vi var tvungna att göra – ta många poäng på en bana som passar oss. På Mantorp Park var Volkswagen lite snabbare än vad vi var, men här var det ett omvänt förhållande och vi lyckades utnyttja det på bästa tänkbara sätt. I det andra racet kändes det som om jag hade lite bättre fart än Michel i början av loppet, men sedan jämnade det ut sig och vi fokuserade på att köra hem teamets första dubbelseger i STCC – något vi, i mitt tycke, verkligen har gjort oss förtjänta av.”

Michel Nykjær (DNF/1:a):
- ”Det känns underbart att ha tagit min första STCC-seger, och jag vill verkligen lyfta fram teamet som har gjort ett mycket bra jobb. Det är kul att ha kunnat bidra till Chevrolet Motorsport Swedens första dubbelseger, och jag hoppas att vi kan upprepa den bedriften många fler gånger i år. Det enda som lägger lite skugga på helgen var min bestraffning i Race 1 – jag var trots allt den som tappade mest på det som hände – men jag har lärt mig hur jag ska ta mig an starterna i framtiden och överlag har det naturligtvis varit en kanonhelg.”

Nicklas Karlsson (teamchef):
- ”Från vårt bästa kval någonsin till vårt bästa raceresultat genom tiderna; jag kan naturligtvis inte vara annat än helnöjd med den här helgen. Alla i teamet har
jobbat på högsta nivå här på Ring Knutstorp, och det känns extra bra att kunna komma tillbaka på det här sättet efter premiären på Mantorp Park. Vi har tagit över ledningen i teammästerskapet och både Rickard och Michel hämtade in värdefull mark i förartabellen. Nu ska vi fira den här framgången i några timmar innan det är fullt fokus mot nästa tävling som gäller igen från och med i morgon.”

TV-tider | Ring Knutstorp Söndag 20 maj SVT1 | 17.00 | Sammandrag

12-05-19 Rydell helgens STCC-vinnare på Ring Knutstorp
Rydell på väg mot seger i första heatet på Ring Knutstorp
Rickard Rydell, Chevrolet Motorsport, blev helgens segrare i STCC-tävlingarna som kördes på Ring Knutstorp. Med en seger i det första heatet och en andraplats bakom danske teamkamraten Michel Nykjaer i det andra knappade Rydell in rejält på mästerskapsledande Johan Kristoffersson, Volkswagen Team Biogas, som vann de två inledande tävlingarna i premiären.
– Vår bil passade den här banan lite bättre än Mantorp Park som vi körde på i premiären, säger Rydell. Den här gången var det vår tur.

I det första heatet kopplade Rydell greppet direkt efter start och släppte aldrig ledningen. Johan Kristoffersson gjorde vad han kunde men hade samtidigt fullt upp med att fokusera på Tomas Engström som låg bakom i sin Honda.
– Det var tur att Kristoffersson hade Engström bakom sig att hålla reda på. Annars fick jag ligga på rätt hårt, säger Rydell.

Johan Kristoffersson hade svårt att hitta farten under helgen, åtminstone för att kunna utmana de blå Chevrolet-bilarna. Det blev en andraplats i det första heatet och en tredjeplats i det andra.
– Det var frustrerande att inte hänga med, säger Kristoffersson. Det här var nog så många poäng vi kunde få med oss den här helgen.

För första gången blev det en dansk STCC-segrare på svensk mark. Michel Nykjaer tog starten och lyckades hålla undan för Rydell ända in till mållinjen. En skön revansch för dansken som åkte på en bestraffning i det första heatet för att inte ha hållt sin position i starten.
– Jag lärde mig av Rickard hur man ska göra i starten, sedan pressade jag på så hårt jag kunde, säger Nykjaer. Nu ska jag fortsätta ta poäng och jaga ikapp de andra i tabellen.

Tomas Engström, Honda Racing Sweden, hade en resultatmässigt bättre helg än i premiären på Mantorp Park. Engström följde upp sin tredjeplats i det första heatet med en fjärdeplats i det andra efter en hård fajt med Johan Stureson under slutvarven.

I Semcon Cup segrade Niclas Olsson, SEAT Leon, i båda heaten. En imponerande insats efter att tekniska problem tvingade honom att starta sist i båda heaten.

Hemsida: www.stcc.se

12-05-19 Kristoffersson kvar i STCC-ledning
Johan Kristoffersson behåller ledningen i STCC. Efter en andra- och en tredjeplats på Ring Knutstorp i Skåne toppar Volkswagenföraren tabellen före regerande mästaren Rickard Rydell.

Johan Kristoffersson, som representerar Volkswagen Team Biogas, fick en drömstart med dubbla segrar i premiären på Mantorp Park. Hans facit på Ring Knutstorp blev inte riktigt lika bra.
– En andra- och en tredjeplats var max vad vi klarade av den här helgen. Vi hade svårt att konkurrera med Chevrolet på den här banan. Jag tog i så mycket jag kunde i min biogasdrivna Scirocco, men till någon ny seger räckte det inte den här gången, konstaterade Kristoffersson efteråt.

Chevrolet dominerade med två segrar. Rickard Rydell vann det första racet, Michel Nykjaer det andra.
– Johan tog ut vad som gick ur bilen och han gjorde två bra race, men som helhet är vi själklart inte nöjda och vi måste förbättra oss till nästa race. Vi måste ge våra förare bättre förutsättningar att lyckas, sa Tommy Kristoffersson, teamchef i Volkswagen Team Biogas.

Kristofferssons kollega i IPS Team Biogas, Pär Stureson, delade den uppfattning. Efter två femteplatser för Johan Stureson och en fjärde- och en sjätteplats för Patrik Olsson konstaterade han:
– Vårt facit här blev inte så bra som vi hade hoppats på. Vi kom inte rätt tekniskt den här helgen och framförallt måste vi hitta en inställning som spar däcken.

Just däckslitage var orsaken till att Johan Stureson tappade fjärdeplatsen till Tomas Engström i slutet på det andra loppet.

Jordi Gené var den av biogasförarna som hade det tuffast på Ring Knutstorp. Sjätte och sjunde plats var långt sämre än vad han hade hoppats på.

Nästa STCC-deltävling avgörs på Sturup Raceway utanför Malmö 15-16 juni. Räkna med att det är ett revanschsuget biogasgäng som kommer till start där.

STCC, Ring Knutstorp, 19 maj
Heat 1
1) Rickard Rydell, Chevrolet Cruze, 20 varv
2) Johan Kristoffersson, Volkswagen Scirocco, + 0,726
3) Tomas Engström, Honda Civic, + 1,338
4) Patrik Olsson, Volkswagen Scirocco, + 1,753
5) Johan Stureson, Volkswagen Scirocco, + 4,105
6) Jordi Gené, Volkswagen Scirocco, + 8,269
7) Santosh Berggren, Seat Leon, + 18,530
8) Robin Appelqvist, Seat Leon, + 22,848
9) Niclas Olsson, Seat Leon, + 23,881
10) Andreas Ahlberg, Audi A4, + 26,821

Heat 2
1) Michel Nykjaer, Chevrolet Cruze, 20 varv
2) Rickard Rydell, Chevrolet Cruze, + 0,376
3) Johan Kristoffersson, Volkswagen Scirocco, + 2,222
4) Tomas Engström, Honda Civic, + 6,361
5) Johan Stureson, Volkswagen Scirocco, + 7,151
6) Patrik Olsson, Volkswagen Scirocco, + 7,245
7) Jordi Gené, Volkswagen Scirocco, + 12,384
8) Santosh Berggren, Seat Leon, + 21,563
9) Niclas Olsson, Seat Leon, + 22,097
10) Tony Johanson, Mercedes C200, + 33,813

Förarmästerskapet
1) Johan Kristoffersson, Volkswagen Scirocco, 83 poäng
2) Rickard Rydell, Chevrolet Cruze, 79
3) Johan Stureson, Volkswagen Scirocco, 50
4) Michel Nykjaer, Chevrolet Cruze, 45
5) Patrik Olsson, Volkswagen Scirocco, 40
6) Jordi Gené, Volkswagen Scirocco, 34

Teammästerskapet
1) Chevrolet Motorsport Sweden, 124 poäng
2) Volkswagen Team Biogas, 117
3) IPS Team Biogas, 90

12-05-18 Dubbelt Chevrolet Motorsport Sweden i första startled inför båda helgens STCC-race
Rickard Rydell och Michel Nykjær kommer att ge sig iväg från första startled i båda morgondagensSTCC-race på Ring Knutstorp, efter ett drömresultat för Chevrolet Motorsport Sweden i fredagens tidskvalificering.

Rydell kommer att starta från Pole Position i Race 1 efter att ha varit snabbast i den inledande delen
av kvalet, där den regerande mästaren skuggades av teamkamraten Nykjær på andra plats. Pågridden i Race 2 är ordningen den omvända, sedan Nykjær anfört den avslutande kvalsektionen före Rydell och därmed alltså säkerställt en helblå Chevrolet-armada längst fram inför båda morgondagens heat.

Båda lördagens race sänds LIVE på Canal+ Sport 1, med start kl. 12.00.
Q1 (startuppställning, Race 1): Q2 (startuppställning, Race 2):
1: Rickard Rydell, 1m00.737s 1: Michel Nykjær, 1m00.729s
2: Michel Nykjær, 1m00.973s 2: Rickard Rydell, 1m00.846s

Rickard Rydell (1:a/2:a):
- ”Ett fantastiskt bra resultat för oss. Innan vi kom hit trodde vi att Ring
Knutstorp skulle passa vår bil bättre än vad Mantorp Park gjorde, och det verkar som om vi hade rätt. Det är riktigt roligt att både jag och Michel fick till det i båda kvalomgångarna, och det här ger oss bästa tänkbara utgångsläge inför i morgon. Det är dock inga stora avstånd ner till våra huvudkonkurrenter, och vi har fortfarande det största jobbet framför oss – även om kvalet är oerhört viktigt just här på Ring Knutstorp.”

Michel Nykjær (2:a/1:a):
- ”Dagens resultat är ett bevis på att hårt jobb ger utdelning, och det känns extra bra att kunna leverera ett sådant här kval efter missflytet jag hade i premiären. Jag fick till ett riktigt bra varv i Q1, men Rickard hittade ytterligare några tiondelar och jag fick nöja mig med andra plats. I Q2 kändes det ännu bättre, och med tanke på att vi av tradition har en stark racebil ser det onekligen ljust ut inför i morgon – men vi tar absolut inget för givet.”

Nicklas Karlsson (teamchef):
- ”Det här är det bästa kvalet som Chevrolet Motorsport Sweden någonsin har gjort, och det är nästan för bra för att vara sant. Både Rickard och Michel gjorde ett felfritt jobb, och det är oerhört belönande att se att allt hårt slit vi lagt ner sedan premiären har betalat sig. Vi har jobbat väldigt intensivt med att förfina vårt chassi och verkligen fokuserat på att förbättra vår prestanda i kvaltrim, och nu fortsätter arbetet under natten för att försöka knyta ihop säcken på bästa tänkbara sätt i morgon.”

TV-tider | Ring Knutstorp Lördag 19 maj Canal+ Sport 1 | 12.00 | LIVE
Söndag 20 maj SVT1 | 17.00 | Sammandrag

12-05-18 SEAT Team Sweden mot nya STCC-poäng
De tog poäng i var sitt heat i STCC-premiären för två veckor sedan. Inför den andra deltävlingen hoppas SEAT Team Sweden på dubbel utdelning för både Santosh Berggren och Robin Appelqvist.

Ring Knutstorp står som värd för årets andra deltävling i STCC. Under fredagen avgjordes kvalet och Berggren och Appelqvist noterades för tionde och elfte tid, vilket ger dem samma startposition i lördagens båda race.

– Jag körde sönder ett hjullager i kvalet vilket försvårade mina möjligheter till en riktigt bra tid. Men förhoppningsvis ska vi få ordning på allt till i morgon, säger Appelqvist, som hoppas slippa ytterligare strul och därmed få fullfölja lördagens båda race.

På Mantorp Park tvingades han bryta det första med strejkande generator. För Santosh Berggren har uppladdningen inför tävlingen på Ring Knutstorp varit en kamp mot klockan.

Motorn han körde sönder i det andra racet i premiären på Mantorp Park har nämligen varit på renovering i Liechtenstein.
– Det var länge oklart om vi skulle hinna få tillbaka den i tid, men i morse kunde vi hämta ut den på Sturup flygplats utanför Malmö, berättar Berggren som inte kunde genomföra fredagens test.

Då hade han och teamet fullt upp i depån. Till kvalet rullade emellertid bilen ut på banan. Någon supertid blev det emellertid inte, men det var heller inte väntat.
– Vi måste ta det försiktigt och se att allt fungerar innan vi börjar gasa på och jaga tider. Med tanke på förutsättningarna är jag ändå ganska nöjd med min insats, konstaterade Santosh.

SEAT Team Sweden ser fram emot sin andra deltävling i STCC. Både Appelqvist och Berggren är laddade, men tonar ner förväntningarna något.
– Vi ser även den här tävlingen som en test. Både jag och Santosh behöver lära oss våra bilar bättre. Bland annat brottas vi båda med svår understyrning, säger Appelqvist.

12-05-18 Biogasteamen på jakt i Skåne
Två tredjeplatser – en för Johan Kristoffersson och en för Johan Stureson – blev biogasteamens bästa resultat när kvalet till STCC-deltävlingen på Ring Knutstorp avgjordes under fredagen.
– I dag hade vi inte speeden som krävdes, men i morgon är det en ny dag, konstaterade mästerskapsledande Johan Kristoffersson.

Kristoffersson, som tävlar för Volkswagen Team Biogas, var besviken efter kvalet på den skånska banan. Tredjeplatsen i kval ett, som avgjorde startpositionerna i det första heatet, följde han upp med en fjärdeplats i det andra. Han hade gärna stått ännu längre fram i lördagens båda heat.
– Racen kommer att bli både spännande och tuffa. Jag får först och främst koncentrera mig på att göra en bra start och se vad jag sedan kan hitta på.

Inte heller Johan Stureson, tävlande för IPS Team Biogas, fick till det riktigt i kvalet, hemmabana till trots.
– Tredjeplatsen i kvalet till race två var okey, men i kval ett gjorde jag mig skyldig till ett par missar på mitt snabbaste varv och därför blev det bara en sjätteplats, sa Stureson efteråt.

Av de övriga biogasförarna nådde Patrik Olsson två femteplatser och för Jordi Gené räckte det bara till två kvalsjuor. Båda var självfallet besvikna efteråt.

Även om kvalet inte gick biogasteamens väg under fredagen finns det hopp om framskjutna placeringar i lördagens båda race. Startposition tre är bra och från den tänker såväl Kristoffersson som Stureson utmana bilarna framför.

Fredagens kval på Ring Knutstorp dominerades av Chevrolet. Rickard Rydell var snabbast i kval ett där han hade teamkompisen Michel Nykjaer närmast efter sig. I kval två var ordningen den omvända mellan de båda Chevroletförarna.

Resultat.
STCC, kval 1, Ring Knutstorp.
1) Rickard Rydell, Chevrolet Cruze, 1.00,737
2) Michel Nykjaer, Chevrolet Cruze, + 0,236
3) Johan Kristoffersson, Volkswagen Scirocco, + 0,328
4) Tomas Engström, Honda Civic, + 0,541
5) Patrik Olsson, Volkswagen Scirocco, + 0,546
6) Johan Stureson, Volkswagen Scirocco, + 0,687
7) Jordi Gené, Volkswagen Scirocco, + 1,241

Kval 2.
1) Michel Nykjaer, Chevrolet Cruze, 1.00,729
2) Rickard Rydell, Chevrolet Cruze, + 0,117
3) Johan Stureson, Volkswagen Scirocco, + 0,261
4) Johan Kristoffersson, Volkswagen Scirocco, + 0,271
5) Patrik Olsson, Volkswagen Scirocco, + 0,338
6) Tomas Engström, Honda Civic, + 0,961
7) Jordi Gené, Volkswagen Scirocco, + 1,264

12-05-18 Chevrolet dominerade STCC-kval på Ring Knutstorp
Chevrolet-duon Rickard Rydell och dansken Michel Nykjaer dominerade STCC-kvalet på Ring Knutstorp. Rydell tog pole position i det första kvalet med Nykjaer på andraplatsen. I det andra kvalet, som bestämmer startordningen till heat 2 var ordningen den omvända.
– Det är svårt att ta sig om här på Ring Knutstorp och därför är kvalet extra viktigt, säger Rickard Rydell som inför helgens tävlingar utlovade en extra hård satsning just på att köra till sig en bra startposition.
– Det här var jättekul för hela teamet och framförallt för killarna som har jobbat med att göra i ordning våra bilar sedan premiären på Mantorp.

För Rydell innebär kvalframgången att han har en rejäl chans att äta in poängförsprånget som Volkswagen Team Biogas Johan Kristoffersson tillskansade sig på Mantorp Park efter sina två segrar.
– Det stämmer men det kommer att bli fajt i morgon och det blir inte lätt att starta på yttern i det andra heatet.

Michel Nykjaer visade helt andra takter än på Mantorp Park där tekniska problem under helgen inverkade på resultatet.
– Jag gjorde ett väldigt bra varv i Q1 och trodde att det skulle räcka för att ta pole men Rydell slog mig på slutet, säger Nykjaer. I det andra fick jag till ett mycket bra varv igen och det räckte för pole.

För Volkswagen-förarna var kvalet en lätt besvikelse. Mästerskapsledande Johan Kristoffersson lyckade inte få till det där lilla extra. Trea i första kvalet och fyra i det andra.
– Vi hade inte speeden över ett varv, säger han. Jag fick inte till det i Q1 och i Q2 hade jag ett bra varv på gång men laddade för hårt. Det kommer att bli spännande i morgon.

Hemmahoppet Johan Stureson misslyckades i det första kvalet men kom igen starkt i det andra med en tredjeplats.
– Jag var för långsam och var inte tillräckligt balanserad i min körning, säger Stureson. Jag gjorde ett misstag över Krönet och det saknades tid, säger Stureson. I Q2 gick det bättre och att starta från tredjeplatsen känns rätt tryggt in i första kurvan.

Honda-föraren Tomas Engström var bra med i det första kvalet där han blev fyra. I det andra kom han inte ned på samma snabba tid som i det första och fick nöja sig med sjätteplatsen.

Resultat Kval 1 STCC Ring Knutstorp 18 maj
1. Rickard Rydell, Chevrolet Cruze, 1:00.737
2. Michel Nykjaer, Chevrolet Cruze +0.236
3. Johan Kristoffersson, VW Scirocco CNG +0.328
4. Tomas Engström, Honda Civic, +0.541
5. Patrik Olsson, VW Scirocco CNG, +0.546
6. Johan Stureson, VW Scirocco CNG, +0.687
7. Jordi Gene, VW Scirocco, CNG, +1.241
8. Andreas Ahlberg, Audi A4, +1.777
9. Joakim Ahlberg, Audi A4, +2.016
10. Santosh Berggren, SEAT Leon, +2.085
11. Robin Appelqvist, SEAT Leon, +2.216
12. Tony Johansson, Mercedes C200, +2.355
Utan tid pga tekniska problem:
André Andersson, Opel Astra
Niclas Olsson, SEAT Leon

Resultat Kval 2 STCC Ring Knutstorp 18 maj
1. Michel Nykjaer, Chevrolet Cruze, 1:00.729
2. Rickard Rydell, Chevrolet Cruze +0.117
3. Johan Stureson, VW Scirocco CNG, +0.261
4. Johan Kristoffersson, VW Scirocco CNG, +0.271
5. Patrik Olsson, VW Scirocco CNG, +0.338
6. Tomas Engström, Honda Civic, +0.961
7. Jordi Gene, VW Scirocco CNG, +1.264
8. Andreas Ahlberg, Audi A4, +2.138

TV-tider för STCC Kvällsposten Grand Prix på Ring Knutstorp:

CANAL+ Sport 1 (direktsändning)
Lördag 12.00-15.50

SVT1
Söndag 17.00-18.00

12-05-16 Ring Knutstorp nästa för Chevrolet Motorsport Sweden
Efter två andraplatser vid premiären på Mantorp Park för två veckor sedan åker Chevrolet Motorsport
Sweden till säsongens andra STCC-deltävling på Ring Knutstorp med förhoppningar om att kunna fortsätta utmana om segrarna i Skandinaviens främsta bilracingmästerskap.Rickard Rydell beger sig till den skånska anläggningen en bit utanför Helsingborg som tvåa i den sammanlagda totaltabellen efter att ha satt hård press på segrande Johan Kristoffersson (Volkswagen Team Biogas) i det avslutande racet på Mantorp Park. Rydell, som tog sin första pallplats för
säsongen på sin väg mot titeln under 2011 på just Ring Knutstorp, är 14 poäng bakom Kristoffersson
och hoppas kunna minska det gapet redan i helgen. En heatseger i STCC är värd 25 poäng. För Michel Nykjær blev premiären inte fullt lika lyckad, med en fjärdeplats som bästa resultat i heat två. Nykjær hölls dock tillbaka av en felande styrservo och en avåkning under den inledande fria träningen, vilken kostade dansken värdefull tid i jakten på en optimal set-up för resten av helgen. På Ring Knutstorp är den dubble DTC-mästaren fast besluten att slå tillbaka. Helgens två race, som båda körs under lördagen, direktsänds på Canal+ Sport 1.

Rickard Rydell (förare):
- ”Våra två andraplatser på Mantorp Park gav oss en bra inledning på säsongen, men inför den här helgen spänner vi bågen ännu hårdare – och siktet måste vara inställt på seger. Det är svårt att köra om på Ring Knutstorp och kvalet kommer att bli väldigt viktigt. Vi måste fokusera på att hitta en set-up som är snabb över ett flygande varv – där räckte vi inte riktigt till på Mantorp Park – och när det väl blir dags för race vet vi att vi har en vinnarbil.”

Michel Nykjær (förare):
- ”Vi hade bra fart i premiären, även om den maskerades en del av det vi råkade ut för. Volkswagen har ett litet övertag på rakorna och var väldigt snabba på Mantorp Park, men Ring Knutstorp är mer teknisk och bör passa vårt välbalanserade chassi. Om vi går problemfria genom helgen tror jag att vi kommer vara starka, och mitt mål är att ta igen några av de poäng jag tappade till Rickard och Johan (Kristoffersson) senast.”

Nicklas Karlsson (teamchef):
- ”Två pallplatser direkt i premiären är naturligtvis ett gott tecken inför resten av säsongen, och när Rickard väl kom förbi Johan Stureson i båda racen visade han att vår bil antagligen är den starkaste av alla i racetrim just nu. Det är inspirerande för hela personalstyrkan att åka till Ring Knutstorp med den insikten i bagaget, men vi vet att vi måstefortsätta att utveckla oss på alla plan om vi ska kunna avancera i mästerskapstabellen.”

Jonas Ahnve (VD, Chevrolet Sverige):
- ”På Chevrolet strävar vi alltid efter att hela tiden förbättra alla aspekter av vår verksamhet, och efter att ha slutat tvåa två gånger i premiären finns det bara en sak i tankarna hos oss just nu. Vi vill tillbaka till det översta steget på pallen så fort som möjligt, och ser fram emot att fortsätta bjuda publiken på lika tät racing som på Mantorp Park!”

12-05-16 Rullstol i depån ska ge segern till IPS
När IPS Team Biogas rullar in i depån på Ring Knutstorp till helgens race glider även teamchefen in, i rullstol.
– Det är Frank Williams och jag som åker rullstol i depån och det gick ju bra för Williams i helgen, säger Per Stureson.

Efter en lyckad säsongspremiär på Mantorp Park för IPS Team Biogas vänder nu teamet blickarna mot skånska Ring Knutstorp. En bana som Johan Stureson kan utan och innan vid det här laget.
– Det är banan jag känner bäst och jag känner mig väldigt trygg där och med de två testdagar vi haft där innan säsongen känns det bra.

Teamkollegan Patrik Olsson har kanske inte kört riktigt lika många varv på Knutstorp som Johan men känslorna för banan är minst lika goda.
– Det har alltid gått bra på Knutstorp för mig och jag har stått på pallen där flera gånger de senaste säsongerna så jag åker alltid dit med gott självförtroende, säger Olsson.

Inför tävlingen har teamet sett över bilarna grundligt och en hel del tid har lagts på bromsarna.
– Vi hade lite problem med bromsarna på Mantorp Park och vi hoppas att det ska vara åtgärdat nu. Vi kommer göra ett kortare test på en flygraka på väg till Knutstorp, säger Per Stureson som nu kommer att vara tillbaka i depån efter sitt benbrott.
– Nu kan jag åter fokusera fullt ut på körningen och slipper lösa några av de uppgifter som farsan bruka lösa, säger Johan Stureson.

Johan som känner sig väl förberedd varnar lite för konkurrenterna i blått som han tror blir tuffa.
– Chevan var snabb i de knixiga partierna på Mantorp så Rickard Rydell och Michael Nykjaer blir nog farliga.

Förarna i systerteamet Volkswagen Team Biogas som med Johan Kristoffersson i täten levererade ett mycket fint resultat på Mantorp Park kommer till Knutstorp med bra självförtroende. De kommer garanterat göra sitt bästa för att återupprepa resultatet och blir därför en svår nöt att knäcka för IPS.

12-05-16 Engström och Honda jagar revansch på Ring Knutstorp
Tomas Engström och Honda Racing Sweden är på jakt. I STCC-premiären på Mantorp Park tvingades han bryta det första heatet och kom aldrig till start i det andra. Till helgens tävlingar på Ring Knutstorp kommer Engström med en ny motor i sin Honda Civic och han har siktet inställt på resultat.
– Det finns inget annat än seger som räknas, säger Engström. Vi var snabba på Mantorp så länge vi var med och jag vet att vi kommer att vara ännu snabbare på Ring Knutstorp. Jag kommer att göra allt för att jaga ifatt Kristoffersson och Rydell i toppen.

Motorrelaterade problem gjorde att Engström fick bryta det första heatet på Mantorp Park. Tiden räckte inte till för att få i ordning bilen till det andra och premiärhelgen slutade i moll.
– Det var egentligen inte ett problem med motorn i sig, den är oerhört driftsäker, utan det rör sig snarare om anpassningen till de förhållanden vi kör under i Sverige som ställde till det, säger Engström. Motorn måste ställas in för det bränsle som används i STCC och med den korta föreberedelsetid vi hade inför racet hittade vi inte helt rätt.

Bilen, den Honda Civic som Matt Neal vann fjolårets brittiska standardbilsmästerskap BTCC med, är en av startfältets vassaste. Eftersom den kommer från England är den högerstyrd, en egenskap som inte är helt vanlig bland racerbilar i Sverige. I år får Engström vänja sig vid att sköta växelspaken med vänster hand.
– Det kommer att ta lite tid för mig att vänja mig vid det, säger Engström. Å andra sidan är det en fördel att ha vikten på höger sida av bilen då vi kör de flesta tävlingar i högervarv.

Ring Knutstorp är en av de banor som går i högervarv. På försäsongstestet på Ring Knutstorp var Engström en av de snabbaste trots att det var första gången han satt bakom ratten på bilen. I helgen gäller det för Dalarnas favorit i STCC att visa vad han och Hondan går för.

12-05-16 Biogasteamen laddar för nya framgångar
Biogasteamen gjorde succé i STCC-premiären. Pole position i båda loppen, dubbla segrar för Johan Kristoffersson och två tredjeplatser signerade Johan Stureson.

Kommande veckoslut väntar möjligheter till nya framgångar – på Ring Knutstorp i Skåne. Insatsen i premiären på Mantorp Park var den bästa för Volkswagen och E.ON sedan den unika biogassatsningen tog sin början 2009.

Till årets andra deltävling i STCC kommer därför Volkswagen Team Biogas i dubbel ledning. Johan Kristoffersson parkerar på första plats i förarmästerskapet och i teamtoppen har han och Jordi Gené ryckt åt sig en liten ledning.

Systerteamet IPS Team Biogas är inte långt efter. Johan Stureson är trea bland förarna och IPS har samma placering i teammästerskapet.
– Vår fina start på mästerskapet har gett båda teamen positiv energi, men innebär givetvis också att kraven och förväntningarna på oss ökar. Men det är bara som det ska vara. Vi har hela tiden sagt att vi ska vara med i toppen och i Johan Kristoffersson, Jordi Gené, Johan Stureson och Patrik Olsson vi har två otroligt starka lag, säger Tommy Kristoffersson, teamchef i Volkswagen Team Biogas.

Johan Kristoffersson var premiärens man med sina dubbla segrar. Till Knutstorp åker han full av självförtroende.
– Visst är det så, men framgångarna på Mantorp Park har vi lagt bakom oss. Nu tittar vi framåt och lägger allt fokus på det jobb vi ska uträtta i Skåne. Presterar man bara 98 procent är man sexa i stället för att vara med och slåss om segrarna. Större är inte marginalerna på den här nivån, säger Johan, som kan se fram emot en intensiv helg.

Direkt efter tävlingarna på Ring Knutstorp åker han till Landvetter för vidare transport England. Där ska han försöka försvara sin ledning i internationella toppserien Superstars i söndagens båda race på Donington Park.

För Johan Stureson är Ring Knutstorp hemmaplan. Ingen i årets startfält har gjort lika många varv på banan i Kågeröd.
– Hur många? Säg det, tusentals. Ring Knutstorp är den bana jag kan allra bäst och självklart ger det en trygghet varje gång man åker ut från depån, säger Stureson, som är nöjd med sin premiärhelg, men som ändå känner att han har detaljer att slipa på.
– Jag är fortfarande lite ovan vid att köra turbomotor och dessutom hoppas jag få till bilens bromsprestanda bättre än på Mantorp.

Lagom till hemmatävlingen är Pär Stureson, chef för IPS Team Biogas, tillbaka i depån. Premiären på Mantorp Park tvingades han stå över på grund av ett benbrott.
– I premiären fick jag ta ansvar för en del av hans sysslor. Nu när han är tillbaka kan jag koncentrera mig på körningen och det känns bra.

STCC-säsongens första, officiella test genomfördes på Ring Knutstorp den 19 april. Snabbast då var något överraskande spanjoren Jordi Gené med meriter bland annat från WTCC. Spanjoren gillade banan, beskrev den som en kortare variant av Spa i Belgien och hittade, tillsammans med sin svenske ingenjör, Andreas Hellman, rätt med inställningarna på sin biogasdrivna VW Scirocco.

På Mantorp Park gick det inte lika bra för Gené.
– Han är otroligt revanschsugen och det samma gäller för Patrik Olsson

12-05-15 Se hela premiärhelgen på Viasat Motor
Missa inte Viasat Motors TTA-kväll med start 19.00 i dag. Viasat Motor sänder hela premiärhelgen av TTA – Elitserien i Racing från början till slut med samtliga supportklasser.

Huvudklassen TTA direktsänds i TV10 och eftersänds i Viasat Motor tillsammans med supportklasserna Swedish GT, Radical, Trofeo Abarth och Carrera – GT Cup varje tisdag efter tävlingshelg med start 19.00.

Viasat Motor
19.00 – Trofeo Abarth
19.30 – Radical
20.15 – Carrera – GT Cup
21.00 – TTA
22.00 – Swedish GT

12-05-15 Stureson utmanar Kristoffersson och Rydell på Ring Knutstorp
I premiären på Mantorp Park körde han till sig två tredjeplatser efter att ha tagit pole position i det andra heatet – Knislinge-sonen Johan Stureson, IPS Team Biogas, utmanar regerande STCC-mästaren Rickard Rydell och mästerskapsledaren Johan Kristoffersson på hemmabanan Ring Knutstorp den 18-19 maj.
– Jag kommer att göra allt för att slåss om segern i helgen, säger Stureson. Det är skönt att ha premiären avklarad och det kommer att bli hårdare fajter nu.

Förra året blev Stureson fyra i STCC och det med långt mycket mindre resurser än de stora teamen. I år har hans team IPS Motorsport blivit IPS Team Biogas och Johan Stureson sitter i en av fältets vassaste bilar, en biogasdriven Volkswagen Scirocco CNG, samma som Fredrik Ekblom blev tvåa i förra året och som vann teammästerskapet.
– Det har varit en utmaning för teamet och mig, säger Stureson. Det har varit mycket att lära om bilen och för mig har det varit en stor omställning av gå från sugmotor till turbomotor men jag känner mig mer och mer bekväm bakom ratten.

Att Stureson har funnit sig tillrätta bakom ratten visade han på Mantorp Park där han överraskade med att ta pole position till det andra heatet, före Johan Kristoffersson och Rickard Rydell. Stureson tog starten men fick ge sig mot både Kristoffersson och Rydell och det är också de två som han ser som de värsta konkurrenterna i år.
– Rydell och Kristoffersson ser ut att bli de två tuffaste utmanarna om titeln, säger Stureson. De hade varsitt bra race på Mantorp och de är riktigt vassa.

Johan Stureson är inte den ende skånske representanten i STCC. André Andersson från Osby gjorde sin STCC-debut på Mantorp Park. Andersson kör i Semcon Cup, den privatcup som är en del av STCC, men drabbades av tekniska problem. Till helgen ska bilen vara i toppskick.

Förutom STCC bjuds publiken på Ring Knutstorp även på Camaro Cup – Skandinaviens hästkraftstarkaste klass – Clio Cup JTCC, Carrera Cup Scandinavia och Pro Superbike.

12-05-14 Stark premiär för Volvo Polestar i TTA
– Tog ledningen i Teammästerskapet, nära trippel ledning

I helgen var det premiär för nya TTA - Elitserien i Racing. Förväntningarna inför var höga, och det blev en riktig folkfest.
Volvo Polestar hade fullt både i VIP-loger och i sin bilutställning tillsammans med Helmia Bil. Men det var på banan som dramat skulle utspela sig. I kvalet, där tolv förare hamnade inom åtta tiondelar, placerade sig Volvo-förarna Ekblom, Dahlgren, Björk och Rustad som tvåa, fyra, sjua och elva respektive. Dramatiken skulle öka ännu ett par snäpp för Volvo Polestar i själva tävlingen. De båda svarta Volvo Polestar Black R-bilarna hamnade tidigt ute ur tävlingen - Dahlgren fick kopplingsbekymmer direkt i starten och Rustad kolliderade strax därefter med en konkurrent som hade snurrat av och in på banan igen.
Men det skulle bli Volvo Polestars dag i alla fall och en hårsmån ifrån full pott. Björk, som startade sjua i sin blå Volvo Polestar Racing bil, körde upp sig till en fjärdeplats. Ekblom som startade tvåa men i ytterspår, tappade en placering i starten men återtog den och slogs därefter om segern ända fram till han korsade mållinjen i sin blå Volvo S60 som tvåa. Tävlingen vanns av 21-årige Linus Ohlsson som debuterar i elitserie-sammanhang. Tillsammans med Björks poäng gick Volvo Polestar upp i ledning i teammästerskapet och till andra plats totalt i både förar- och märkesmästerskapet.
– Jag är jättenöjd att jag kunde leverera för Volvo Polestar direkt i premiären och vi var till slut en enda omkörning ifrån trippel ledning. Teamet gjorde ett fantastiskt jobb och gav mig en riktig bra bil. Jag hade snabbaste varv i tävlingen och hade hugg på Linus om segern vid flera tillfällen, men Linus körde bra och jag ville inte ta för stora risker så här tidigt i mästerskapet, säger en glad Ekblom.

Den mest omtalade racingserien i Sverige har haft sin premiär. Nu väntar en välbehövlig vila för Volvo Polestar i ett par dagar och sedan börjar uppladdningen inför andra deltävlingen på Anderstorp den 2 juni.
– Teamet har gjort ett fantastiskt jobb. Varje medarbetare har klockat över 100 timmar per vecka nu i över tre veckor så vi mycket stolta över vårt team, och att vara i mål med en ny serie, en ny bil, ett nytt tekniskt reglemente och ett nytt tävlingsformat. TTA är på plats nu och vi är mycket nöjda att vara här, avslutar Derek Crabb, Motorsportdirektör på Volvo Personvagnar AB.

För mer information, besök www.volvopolestarracing.com och www.ttagroup.se

12-05-14 BMW-förare på pallen i svensk säsongstart
Den svenska motorsportsäsongen inleddes på Gelleråsen i helgen när nystartade TTA - Elitserien i Racing slog upp portarna för sin första säsong. BMW-förare placerade sig på pallen i TTA och Swedish GT.

Det har varit stora förändringar under vintern i motorsport-Sverige. En ny serie har startats, TTA - Elitserien i Racing, och den hade i helgen premiär på Gelleråsen utanför Karlskoga.

I såväl huvudklassen TTA som i en av supportklasserna, Swedish GT, var BMW representerat. I TTA kör WestCoast Racing, ett av de fyra grundarteamen av det nya mästerskapet, och där representeras BMW av BMW Dealer Team WCR och WestCoast Racing. Richard Göransson och Fredrik Larsson kör för BMW Dealer Team WCR och de hade bäst resultat av BMW-förarna med en tredje respektive femteplats i det 40 minuter långa racet. Teamets samtliga fyra bilar gick i mål och tog poäng, en bedrift som gladde teamchef Dick Jönsson Wigroth efter en lång och arbetsam vinter.
– Det känns helt otroligt att det nu är igång och att det första racet är kört, säger Dick. Vi fick alla bilar i mål, hela och på poängplats och det är jag supernöjd med. Allt det jobb som ligger bakom och den spänning man haft inför det här har betalat sig och det var en bra premiär. Det här är framför allt en mekanikerseger, våra mekaniker har gjort ett superjobb och offrat all sömn för att våra fyra bilar skulle bli klara i tid. Idag gick alla bilar i mål och tog poäng och vi hade inga tekniska problem. En riktig mekanikerseger!

Richard Göransson gick i mål främst av teamets förare, BMW Dealer Team-föraren slutade på en tredjeplats efter att under loppet länge legat tvåa innan han i en fight med Fredrik Ekblom fick ge sig. Han var nöjd med säsongssstarten efteråt där han kvalade in som trea och gick i mål som trea i sin BMW Silhouette Replica.
– En fantastisk premiär tycker jag och idag har vi lagt grunden till något nytt vi nu bygger vidare på. Jag är otroligt nöjd att TTA har startats. För min del blev det en tredjeplats efter en fight mellan framför allt mig och bilen, förklarar Richard. Det var svårkört och svettigt i bilen och ett tufft race, och när Ekblom kom ikapp visste jag att klockan var slagen. Jag är nöjd, samtliga fyra bilar i teamet gick i mål och tog poäng. Ett extra stort grattis till Linus, idag dängde han till oss men det ska inte bli en vana. Nu blickar jag fram mot 24-timmars på Nürburgring nästa vecka och efter det är det fokus på Anderstorp där vi alla börjar om igen.

Den andra BMW Dealer Team-föraren Fredrik Larsson gick i mål på en femteplats, en insats han är mer nöjd med än själva slutresultatet.
– Det var ett kontrollerat race för min del med lite strul men en femteplats är helt ok, säger Larsson. Det viktiga är att vi fick köra en hel racedistans och vi lärde oss väldigt mycket. Det hade varit kul med pallen men vi hade inte det sista lilla extra idag. Jag är nöjd med premiären, första racet är avklarat och samtliga bilar i teamet gick i mål och tog poäng. Nu blir det nya tag till Anderstorp och en helt annan typ av bana.

Martin Öhlin startade på en åttondeplats och gick i mål på en sjundeplats. Efter en period med säkerhetsbil efter drygt halva racet gjorde Martin ett försök att ta ytterligare en placering i omstarten men fick ge sig. Han hade siktat högre men var nöjd med att premiären klarades av med hel bil och mästerskapspoäng.
– Nu är premiären gjord och vi tjänade en plats i racet och tog oss i mål med hel bil och poäng, säger Martin. Jag kan inte vara överlycklig över slutresultatet men det var en ok insats. Jag hade lite problem med understyrning och det var svårt att göra så mycket. Vi lär oss däremot nytt för varje varv vi kör så det var nyttiga racevarv idag. Nu laddar vi om för Anderstorp.

Sista poängplatsen togs av Andreas Ebbesson som körde i en klunga med bland annat WestCoast Racing-teamkamraten Martin Öhlin. En dålig start kostade en del och efteråt tyckte Andreas att det var ett ok race där man borde ha kunnat vara högre upp.
– Det flöt på men det var oflyt också kan man säga, berättar Andreas. Starten är inte mycket att säga om, jag gjorde helt enkelt en dålig start och tappade tre till fyra placeringar. Jag kunde ta tillbaka dem men sen var det inte så mycket att spela på. Det viktiga är att bilen är i mål och hel och att alla fyra bilar i teamet tog poäng. Vi borde ha varit med längre upp och det har vi fart till så nu ska vi fokusera om på Anderstorp.

Resultat, TTA – Elitserien i Racing topp 10:
1 Linus Ohlsson Saab 9-3 31 varv
2 Fredrik Ekblom Volvo S60 +0.374
3 Richard Göransson BMW SR +5.336
4 Thed Björk Volvo S60 +6.457
5 Fredrik Larsson BMW SR +8.120
6 Robin Rudholm Saab 9-3 +8.835
7 Martin Öhlin BMW SR +9.528
8 Daniel Haglöf Saab 9-3 +14.344
9 Stefan Söderberg Citroën C5 +15.271
10 Andreas Ebbesson BMW SR +16.194

Prins på pallen i Swedish GT
I Swedish GT, en av supportklasserna i Elitserien i Racing, tävlar bland annat flera BMW. GT-tävlingen sträcker sig över en timme där två förare delar på bilen och det är ett obligatoriskt depåstopp med förarbyte.

WestCoast Racing deltar här med en BMW M3 GT4 som körs av Chris Midmark och Anders Holmberg och Flash Engineering deltar med en likadan bil körd av prins Carl-Philip och Jan "Flash" Nilsson.

Två klasser körs samtidigt i Swedish GT, GTA och GTB, och de två BMW-teamen delar i den mindre GTB-klassen. I kvalet lyckades Chris Midmark bäst, WestCoast Racing-föraren slog till med pole i klassen i sin GT-debut. När det däremot var dags för race var det prins Carl-Philip och "Flash" som lyckades bäst.

Trots att de kom sent till start och haft ont om tid till förberedelser och testkörningar kunde Janne ”Flash” Nilsson och prins Carl Philip ändå ratta deras BMW M3 GT4 till en andraplats i klassen i Swedish GT.
– Fantastiskt roligt att prinsen och jag kom på pallen, säger ”Flash”.

"Flash” tog första körpasset på 25 minuter, trots att han aldrig tidigare kört bilen.
– Bilen är en upplevelse att köra, men vid starten var det första gången jag satt bakom ratten. Behövde 6-7 varv för att komma in i körningen och lära om min körstil samtidigt som jag försökte spara däcken till Carl Philip, men det gick ju bra ändå, säger ”Flash”

Prins Carl Philip som tog vid efter ”Flash” och körde tävlingens resterande 35 minuter är även han nöjd.
– Janne bäddade bra för mig i början, sen var det bara att gå ut och hålla tempot uppe, säger prins Carl Philip.

För WestCoast Racing tog det dessvärre slut alltför tidigt i racet. Anders Holmberg gjorde en bra start i GT-racet på Gelleråsen. Han körde starkt inledningsvis och kunde hålla WestCoast Racings BMW M3 GT4 i kampen om tätpositionen i klassen tillsammans med bland andra "Flash". Tyvärr tog det slut efter drygt 10 varv när en bult i bakvagnen gick av, ett ovanligt fel som tvingade teamet att bryta racet i depån.
– Det är självklart tråkigt att vi tvingades bryta och att Chris inte fick köra något i racet, säger Anders. Jag fick en bra start på min stint, gjorde en lugn start utan att göra något dumt och det kändes bra. Jag kände att jag hade bra tempo och tog ikapp på de framför. Jag har fått en fantastisk support av teamet vilket har varit till stor hjälp. Nu ska jag ta nästa steg och ser fram emot Anderstorp.

Chris Midmark tog pole i klassen i kvalet men fick inte köra något i racet efter den tidiga sortin.
– Det är aldrig kul att inte få köra men vi har mycket positivt att ta med oss från den här helgen. Anders körde väldigt bra och har förbättrat sig stort, det kändes tryggt när han körde och vi kommer att vara med och slåss om segrarna i klassen i år. Jag är nöjd med min egen insats med klasspole i kvalet. Vi är med i fighten och jag ser fram emot Anderstorp, säger Chris.

Nästa tävlingshelg i TTA är på Anderstorp den 1-2 juni. Men innan dess är det dags för det stora klassiska 24-timmarsracet på Nürburgring och dess fruktade Nordschleife. Där gör BMW Motorsport en storsatsning på loppet med ett flera starka BMW Z4 GT3 i huvudklassen.

12-05-13 Linus Ohlsson och Team Tidö/PWR Racing vinner TTA-premiären
21-åriga Linus Ohlsson från Team Tidö/PWR Racing överraskade alla när han från start till mål ledde världspremiären av Sveriges nya racingmästerskap TTA – Elitserien i Racing.
– Mitt livs race, Saaben är grym att köra och hade helt perfekta inställningar. Jag fick ingen toppenstart men lyckades behålla ledningen och kunde skapa en lucka bakåt direkt, säger Linus Ohlsson.

Linus skrällde redan när han under lördagsförmiddagen satte kvalets bästa tid framför startfältets betydligt mer rutinerade förare. Men Linus satte ribban högt när han höll trefaldige SM-mästaren Fredrik Ekblom bakom sig samtliga 31 varv, trots ett stundtals idogt uppvaktande. En incident tvingade ut säkerhetsbilen på banan som under några varv samlade ihop fältet, men Ohlsson var överlag snabbare och kunde återigen skapa en lucka bakåt.
– Min plan var att från början ta starten och köra så fort jag bara kunde, och den höll ju, fram tills säkerhetsbilen kom ut. Men då var det bara att göra samma sak igen, säger Linus.

Team Tidös teamchef David von Schinkel var överväldigad efter målgång och mycket nöjd med sin unge stjärnförare.
– Det är en obeskrivlig känsla. Att Linus kan vinna är ett bevis på att TTA fungerar med tävlingar på lika villkor och jag är otroligt glad för hans skull. Utan våra partners som hjälpt till hade det här inte varit möjligt, så det är dem jag tackar, säger David von Schinkel.

Saabkollegan Daniel Haglöf var den förare som avancerade flest placeringar under loppet, från tolfte startruta till åttonde placering vid målgång. Daniel var under förutsättningarna nöjd.
– Vi har haft det lite krångligt fram till nu, men med tanke på omständigheterna har det fungerat bra och jag är nöjd. Starten och omstarten blev lite av min grej under den här tävlingen. Vi plockar härliga poäng och åker hem nöjda och belåtna, säger Daniel.

Team Tidö/PWR Racing plockar viktiga poäng och ligger efter helgen tvåa i teammästerskapet. De gör dessutom tillsammans med Flash Engineering att Saab leder märkesmästerskapet med 36 poäng.

TTA – Race – Topp 10
1 Linus Ohlsson Saab 9-3 31 varv
2 Fredrik Ekblom Volvo S60 +0.374
3 Richard Göransson BMW SR +5.336
4 Thed Björk Volvo S60 +6.457
5 Fredrik Larsson BMW SR +8.120
6 Robin Rudholm Saab 9-3 +8.835
7 Martin Öhlin BMW SR +9.528
8 Daniel Haglöf Saab 9-3 +14.344
9 Stefan Söderberg Citroën C5 +15.271
10 Andreas Ebbesson BMW SR +16.194

12-05-12 Stefan Söderberg bästa Brovallen-förare
Sportsligt blev inte TTA-premiären någon höjdare för Brovallen Design.
Stefan Söderberg var teamets bästa förare med en nionde plats. Janne Brunstedt blev tolva, Viktor Hallrup bröt och Mark Miller kom inte till start.
- Den här tävlingen visade hur viktigt kvalet är, i racet åkte alla ungefär lika fort, sade Stefan Söderberg.

Trots att placeringen inte blev vad Söderberg hoppats på, var han ganska nöjd med Elitserie-premiären i Karlskoga.
- Jag gjorde en klockren start och tog två placeringar direkt. Och bilen gick bra i racet, jag blev inte frånåkt av någon. Tyvärr blev det lite strul i omstarten och jag tappade en placering, sade han.
Bilen fungerade bra, racefarten var bra. Och han ser fram emot nästa tävling som går på Anderstorp.
- Den banan passar mig mycket bättre än Karlskoga. Jag tror vi har en jättechans att ta en pallplats där, sade han.

Viktor Hallrup kämpade med understyrning under test och kval.
- Det kändes lite bättre i kvalet men tyvärr blev jag hindrad när jag skulle sätta mitt snabba varv, sade han.
I racet tvingades han ta en evakueringsväg i första kurvan och tappade massor med placeringar. Han började köra upp sig men då blev han påkörd av Tommy Rustad när den senare tappade kontrollen på sin bil och Hallrup tvingades bryta.
Ingen kul premiär men det fanns ändå positiva delar att ta med sig till Anderstorp om två veckor.
- I racet är vi med tidsmässigt och vi åker till Anderstorp med bra självförtroende, sade Viktor Hallrup.

Janne Brunstedt kämpade på i de bakre delarna av startfältet medan Mark Miller aldrig kom till start. Ett problem med växellådan gjorde att han blev kvar i depån.
- Synd att Mark aldrig fick chansen, sade teamchefen Tobias Johansson som såg det som en liten seger att teamet kom till start.
- Med tanke på förutsättningarna har vi gjort det bra, sade en trött men lättad teamchef.

Resultat: 1) Linus Ohlsson, Team Tidö, PWR Racing, Saab, 2) Fredrik Ekblom, Volvo Polestar Racing, Volvo, +0,374, 3) Richard Göransson, BMW Dealer Team/ BMW, +5,336... 9) Stefan Söderberg, Brovallen Miele Professional, Citroën C5, +15,271, 12) Jan Brunstedt, Brovallen Design, Citroën C5, +34,753.

www.brovallendesign.se

12-05-12 Viktiga poäng för Flash Engineering i TTA-premiär
En sjätte- och elfteplats blev facit för Flash Engineering i världspremiären av TTA – Elitserien i Racing på Karlskoga Motorstadion.
– Jag fick ett halvtaskigt kval som förföljde oss i racet, med de här förutsättningarna är det extremt små marginaler som avgör och det gäller att ha dem på sin sida. En sjätteplats är bra men jag hade hoppats på mer, säger Rudholm.

Robin startade från sjätte plats men lyckades trots flera uppvaktanden inte passera Fredrik Larsson. Att avancera i det meriterande startfältet och med de jämna förhållandena bilarna emellan visade sig vara svårt för samtliga förare.
– Att starta mitt i fältet är alltid svårt, inte minst när konkurrenterna är så snabba som i TTA. Ingen gjorde misstag och vi hade tyvärr ingen perfekt bil, allt måste vara 100 procent. Inte världens bästa start men vi har en lång säsong framför oss, säger Rudholm.

Mattias Andersson som startade från fjortonde plats slutade elva, men var trots det inte heller helt nöjd.
– Min egen anpassning till den nya bilen har inte gått som jag väntat mig. Vi jobbar vidare och vet att det kommer att lossna under säsongen, men vi vet bara inte när, säger Andersson.

Teamchef Johan Kvick var nöjd med förarnas insatser och att mästerskapet äntligen är igång. Genom sjätte- och elfeplatsen plockar Flash Engineering 8 poäng i teammästerskapet, och tillsammans med Saab-kollegerna Ohlsson och Haglöf leder de märkesmästerskapet med totalt 36 poäng.

1 Ohlsson 32 varv
2 Ekblom +0.374
3 Göransson +5.336
4 Björk +6.457
5 Larsson +8.120
6 Rudholm +8.835
11 Andersson +23.950

12-05-12 Göransson på pallplats i TTA-premiär
Fyra hela bilar i mål på poängplats i topp-10 0ch Richard Göransson på pallen. WestCoast Racing hade en bra säsongsstart i TTA – Elitserien i Racing och teamchef Dick Jönsson-Wigroth pustar ut efter målgång.
– Det känns helt otroligt att det nu är igång och att det första racet är kört, säger Dick. Vi fick alla bilar i mål, hela och på poängplats och det är jag supernöjd med. Allt det jobb som ligger bakom och den spänning man haft inför det här har betalat sig och det var en bra premiär. Det här är framför allt en mekanikerseger, våra mekaniker har gjort ett superjobb och offrat all sömn för att våra fyra bilar skulle bli klara i tid. Idag gick alla bilar i mål och tog poäng och vi hade inga tekniska problem. En riktig mekanikerseger!

Richard Göransson gick i mål främst av teamets förare, BMW Dealer Team-föraren slutade på en tredjeplats efter att under loppet länge legat tvåa innan han i en fight med Fredrik Ekblom fick ge sig. Han var nöjd med säsongssstarten efteråt.
– En fantastisk premiär tycker jag och idag har vi lagt grunden till något nytt vi nu bygger vidare på. Jag är otroligt nöjd att TTA har startats. För min del blev det en tredjeplats efter en fight mellan framför allt mig och bilen, förklarar Richard. Det var svårkört och svettigt i bilen och ett tufft race, och när Ekblom kom ikapp visste jag att klockan var slagen. Jag är nöjd, samtliga fyra bilar i teamet gick i mål och tog poäng. Ett extra stort grattis till Linus, idag dängde han till oss men det ska inte bli en vana. Nu blickar jag fram mot 24-timmars på Nürburgring nästa vecka och efter det är det fokus på Anderstorp där vi alla börjar om igen.

Den andra BMW Dealer Team-föraren Fredrik Larsson gick i mål på en femteplats, en insats han är mer nöjd med än själva slutresultatet.
– Det var ett kontrollerat race för min del med lite strul men en femteplats är helt ok, säger Larsson. Det viktiga är att vi fick köra en hel racedistans och vi lärde oss väldigt mycket. Det hade varit kul med pallen men vi hade inte det sista lilla extra idag. Jag är nöjd med premiären, första racet är avklarat och samtliga bilar i teamet gick i mål och tog poäng. Nu blir det nya tag till Anderstorp och en helt annan typ av bana.

Martin Öhlin startade på en åttondeplats och gick i mål på en sjundeplats. Efter en period med säkerhetsbil efter drygt halva racet gjorde Martin ett försök att ta ytterligare en placering i omstarten men fick ge sig. Han hade siktat högre men var nöjd med att premiären klarades av med hel bil och mästerskapspoäng.
– Nu är premiären gjord och vi tjänade en plats i racet och tog oss i mål med hel bil och poäng, säger Martin. Jag kan inte vara överlycklig över slutresultatet men det var en ok insats. Jag hade lite problem med understyrning och det var svårt att göra så mycket. Vi lär oss däremot nytt för varje varv vi kör så det var nyttiga racevarv idag. Nu laddar vi om för Anderstorp.

Sista poängplatsen togs av Andreas Ebbesson som körde i en klunga med bland annat WestCoast Racing-teamkamraten Martin Öhlin. En dålig start kostade en del och efteråt tyckte Andreas att det var ett ok race där man borde ha kunnat vara högre upp.
– Det flöt på men det var oflyt också kan man säga, berättar Andreas. Starten är inte mycket att säga om, jag gjorde helt enkelt en dålig start och tappade tre till fyra placeringar. Jag kunde ta tillbaka dem men sen var det inte så mycket att spela på. Det viktiga är att bilen är i mål och hel och att alla fyra bilar i teamet tog poäng. Vi borde ha varit med längre upp och det har vi fart till så nu ska vi fokusera om på Anderstorp.

Nästa tävling i TTA – Elitserien i Racing körs på Anderstorp 2 juni.

Resultat, TTA – Elitserien i Racing topp 10:
1 Linus Ohlsson Saab 9-3 31 varv
2 Fredrik Ekblom Volvo S60 +0.374
3 Richard Göransson BMW SR +5.336
4 Thed Björk Volvo S60 +6.457
5 Fredrik Larsson BMW SR +8.120
6 Robin Rudholm Saab 9-3 +8.835
7 Martin Öhlin BMW SR +9.528
8 Daniel Haglöf Saab 9-3 +14.344
9 Stefan Söderberg Citroën C5 +15.271
10 Andreas Ebbesson BMW SR +16.194

12-05-12 Linus Ohlsson och Saab tar premiärsegern i TTA – Elitserien i Racing
Linus Ohlsson med Team Tidö/PWR Racing och Saab tog hem den absolut första segern av TTA – Elitserien i Racing. 21-åringen ledde från start till mål trots hård press från trefaldiga SM-mästaren Fredrik Ekblom.
– Det här var mitt livs bästa race! Jag fick ingen vidare start, men kunde dra upp en lucka efter det. Det här är bara så häftigt, allting gick perfekt i tävlingen och av alla mina segrar rankar jag den här högst, säger Ohlsson.

Ekblom startade tvåa och gjorde bäst start av förarna i täten. Volvo Polestar Racing-föraren var uppe jämsides med Ohlsson i starten, men fick backa tillbaka i första kurvan och istället se sig omkörd av Richard Göransson.

Ekblom var dock snabbare än Göransson och ta sig förbi i första tredjedelen av tävlingen för att sedan inleda en hård jakt på ledande Ohlsson. Kampen om segern stod mellan Saab och Volvo, efter 40 minuter skiljde det endast tre tiondelar mellan de båda till fördel Saab och Ohlsson.
– Det var en jättebra tävling och vi säkrade viktiga poäng. Jag kom ikapp Linus, men sedan fick jag understyrt och kunde aldrig riktigt attackera. Jag låg och lurade bakom honom, men ville inte göra någon överilat. Linus körde väldigt bra, jag är imponerad, men han kommer att få en hård match i resten av säsongen, det kan jag lova, säger Ekblom.

Med 10 varv kvar av tävlingen ändrade sig förutsättningarna för samtliga när Safety Car körde ut på grund av en incident mellan Tommy Rustad och Viktor Hallrup. När fältet väl släpptes gjorde ledande Ohlsson ett litet misstag i andra kurvan och Ekblom var uppe direkt och högg.
– Min lucka som jag hade byggt upp till Ekblom försvann helt och jag fick ladda om. Ekblom var nära ett tag i starten, men efter ett tag kunde jag dra ifrån igen och säkra en underbar seger, säger Ohlsson.

Göransson tappade något till toppduon och fick köra defensivt gentemot fjärdeplacerade Thed Björk under en del av tävlingen. Men mot slutet kunde Göransson dra ifrån och ohotat ta hand om sista pallplatsen.
– Jag är absolut nöjd. Vi hittade inte riktigt rätt på inställningarna i dag. Kampen är igång på riktigt och jag gjorde vad jag kunde, men det sista lilla saknades för att utmana dem i toppen. Vi laddar om och jobbar inför Anderstorp, säger Göransson.

Björk säkrade fjärdeplatsen och med det även ledningen i såväl märkesmästerskapet för Volvo som teammästerskapet för Volvo Polestar Racing. Fredrik Larsson var sista man inom topp fem med Robin Rudholm tätt bakom, bara sju tiondelar skiljde de båda efter målflagg.
– Jag är lite besviken, det halvtaskiga kvalet förföljde oss i tävlingen. Sexa är okej poäng till mästerskapet, men något annat än en stark comeback i Anderstorp finns inte för oss, säger Rudholm.

Stefan Söderberg var bästa Citroën-förare på nionde plats med Andreas Ebbesson som rundade av topp tio.

Bland de förare som tvingades bryta tävlingen hittar vi Robert Dahlgren som bröt direkt i starten på grund av kopplingshaveri. Senare in i tävlingen bröt även teamkompisen Tommy Rustad efter en snurrning och kontakt med Viktor Hallrup, som även han tvingades bryta. Brovallen Design-föraren Mark Miller tvingades gå i depå innan starten på grund av tekniska problem.

I mästerskapet ligger Ohlsson först på 28 poäng tack vare seger och pole position-poäng, med Ekblom på andra plats med 21 poäng tack vare andraplatsen i kvalet och snabbaste varv i tävlingen och Göransson på tredje plats med 16 poäng.

Nästa tävling av TTA – Elitserien i Racing går på Anderstorp Raceway den 2:a juni.

TTA – Race – Topp 10
1 Linus Ohlsson Saab 9-3 31 varv
2 Fredrik Ekblom Volvo S60 +0.374
3 Richard Göransson BMW SR +5.336
4 Thed Björk Volvo S60 +6.457
5 Fredrik Larsson BMW SR +8.120
6 Robin Rudholm Saab 9-3 +8.835
7 Martin Öhlin BMW SR +9.528
8 Daniel Haglöf Saab 9-3 +14.344
9 Stefan Söderberg Citroën C5 +15.271
10 Andreas Ebbesson BMW SR +16.194

12-05-12 Göransson trea i första TTA-kvalet
På Gelleråsen har det första kvalet i TTA – Elitserien i Racing körts. Richard Göransson lyckades bäst av WestCoast-förarna och BMW Dealer Team WCR-föraren kvalade in på en tredjeplats och fortsätter placera sig i topp-3 i samtliga TTA-pass.
– Jag får vara nöjd med det här, säger Richard. Mitt bästa varv satte jag på kalla däck och när jag skulle ut på de bästa däcken fick vi lite problem så tredjeplats är ju helt ok. Ett stort grattis till Linus Ohlsson, jag visste att det skulle bli ett sjukt tight kval. Det gäller att fokusera till 100% för att få till det i de här bilarna. Nu ser jag verkligen fram emot racet.

Fredrik Larsson hade ett besvärligt test under gårdagen men ett bättre kval idag. Han kvalade in på en femteplats totalt.
– Jag känner att jag är nöjd, vi är med däruppe och är man i topp-6 här är man bra med. Bilen kändes bättre idag men visst finns det alltid ändringar man vill göra. Nu fokuserar vi om till racet som jag tror blir riktigt spännande. Det är lätt att göra misstag i den här bilen så det kommer nog att bli händelserikt, säger Fredrik.

För Martin Öhlin i WestCoast Racing-BMW:n blev det en åttondeplats, en placering han inte är nöjd med efter att ha varit bra med på testerna.
– Njae, inte helt perfekt, tycker Martin. Det sladdade och for lite för mycket och jag kom inte in i rytmen. Placeringsmässigt är det ok inför racet men jag borde vara med längre upp. Nu ska vi se till att ha kul i racet!

Andreas Ebbesson placerade sig på en niondeplats tätt bakom sin teamkamrat och var heller inte helt nöjd efter att ha visat fin fart i tidigare pass.
– Vi hade lite strul under kvalet och fick inte till ett varv på det som var våra bästa däck, säger Andreas. Nu ska vi justera lite inför racet och då ska vi köra utav bara den!

WestCoast Racing – Kval Gelleråsen:
3: Richard Göransson, BMW Dealer Team WCR
5: Fredrik Larsson, BMW Dealer Team WCR
8: Martin Öhlin, WestCoast Racing
9: Andreas Ebbesson, WestCoast Racing

Resultat, kval TTA Gelleråsen: www.westcoastracing.se/wp-content/uploads/2012/05/TTA-Kval-1.pdf

12-05-11 Brovallen Design redo för TTA-premiär
- Skönt att komma i gång och få visa upp allting, säger Tobias Johansson, teamchef i Brovallen Design.
Teamet från Avesta ställer upp med fyra Citroën C5 i TTA - Elitserien i Racing som har premiär på Karlskoga Motorstadion.

Det är en stor och viktig helg för Tobias Johansson och hans kompanjoner i TTA. För nio månader sedan togs beslutet att starta en ny racingserie och nu är det premiär.
Efter en extremt hård arbetsbelastning under höst, vinter och vår står 16 bilar på startlinjen.
- Så mycket jobb som vi haft de tre senaste månaderna har jag inte varit i närheten av tidigare. Min personal är helt otrolig, säger Tobias Johansson.
Han är nöjd med att hans team har fyra bilar till start, som planerat. Och han är nöjd med vad TTA-organisationen skapat på så kort tid.
- Vi har kommit till skott med det vi ville i konceptet.

På fredagen presenterade teamet sin fjärde förare, Mark Miller.
Miller är 48 år, född i England men bor numera i Stockholm. Han har tävlat i många olika klasser genom åren. Formel Ford, Formel 3, Clio Cup och en rad olika GT-klasser, för att nämna några.
- Det blev klart i förra veckan att jag skulle köra i TTA och mitt mål är att backa upp teamet, hjälpa till att ställa in bilen och plocka poäng i teammästerskapet, märkesmästerskapet och förhoppningsvis i förarmästerskapet, säger han.
Han har inte hunnit kört så mycket i sin nya bil ännu. Men de pass som han genomfört har givit mersmak.
- Bilen är bra, den är väldigt fin att köra. Det är första gången jag kör en bil med paddelväxlar men det har gått snabbt att anpassa sig.

Viktor Hallrup körde en framhjulsdriven bil i STCC förra året och hans största utmaning med klassbytet har varit att ställa om från framhjulsdrivet till bakhjulsdrivet.
- Nu känns det som jag hittat tekniken igen, säger han och konstaterar att det är skönt att säsongen äntligen är i gång.
Han väljer att ligga lågt i förhandssnacket.
- Självklart vill jag alltid komma så högt upp som möjligt men startfältet är riktigt tufft, det handlar verkligen om Elitserien. Vi har haft få testdagar och det är svårt att veta var vi står, säger Viktor Hallrup

Stefan Söderberg har höga krav på sig själv inför säsongen.
- Jag vill alltid vinna, säger han men framhåller samtidigt vikten av att vara jämn resultatmässigt.
- Det viktigaste för att lyckas är att hela tiden ta sig i mål och helst topp fem. Det kommer att räcka riktigt långt, säger han.
Och att ta bilen i mål är en av Söderbergs styrkor.
- Jag försöker hålla mig borta från trubbel och jag kan köra stabilt på jämna varvtider och konservera däcken.
Just däckslitaget kommer att bli en viktig faktor i år, tror Söderberg.
- Racen är 40 minuter långa och det kommer att hända mycket.
De långa racen är också fysiskt krävande.
- Jag har tränat stenhårt i vinter och jag vet att jag kommer att orka, säger han och konstaterar att startfältet är av högsta karat.
- Serien har jäkligt bra förare men jag vill vara topp tre när säsongen är slut, säger han.

Janne Brunstedt har inte lika höga, sportsliga mål som Söderberg.
- Jag har ingen ambition att vinna serien men jag hoppas att jag med min erfarenhet kan hjälpa till att utveckla bilarna.
Brunstedt är en veteran i sammanhanget och han har tävlat regelbundet i motorstarka bilar i många år. Och när han fick möjlighet att tävla i TTA tvekade han inte.
- När jag såg konceptet kände jag att jag ville prova det här. Det här handlar om en riktig racerbil och får vi bara jobba med bilarna kommer det fantastiskt fort. Bilen har stor potential, säger han.

Resultat, fredagstestet: 1) Robert Dahlgren, Volvo, 1,04.306 2) Fredrik Ekblom, Volvo, +0,040, 3) Richard Göransson, BMW, +0,345... 11) Stefan Söderberg, Brovallen Design, Citroën C5, +0,949, 14) Viktor Hallrup, Brovallen Design, Citroën C5, +1,938, 15) Mark Miller, Brovallen Design, Citroën C5, +2,777, 16) Jan Brunstedt, Brovallen Design, Citroën C5, +2,813.

12-05-11 WestCoast Racing bra med på TTA-test i Karlskoga
WestCoast Racing var bra med på de sista testerna inför tävlingspremiären i TTA – Elitserien i Racing imorgon lördag. Richard Göransson var tvåa i första testpasset och trea i andra testpasset och BMW Dealer Team-föraren summerade bra testdagar inför säsongsstarten imorgon.
– Vi har varit topp-3 i alla tester så vi är helt klart bra med, säger Richard. Jag är nöjd men imorgon är det racedag och det är då det gäller. Vi har bra fart men mycket att fundera på över kvällen.

Martin Öhlin hade också bra testpass på Gelleråsen och WestCoast Racing-föraren hade tredje bästa tid på första testet och sjätte bästa tid på det andra testpasset.
– Det går ju bevisligen fort och vi är med men vi har en hel del att fundera på, säger Martin. Det är mycket som är nytt och även om det går fort känns det som det finns mycket mer att hämta. Vi har lite att tänka på under kvällen men vi är nöjda så här långt.

Andreas Ebbesson var åtta respektive nia i de två testpassen och tyckte också det var en bra testdag.
– Fartmässigt är jag nöjd, det är väldigt tätt och vi är med men det finns mer att ta. Känslan i bilen är på gång nu men vi har en del att fundera över som alla andra. Det har varit en ok testdag, sammanfattar Andreas.

Under förra veckans test på Gelleråsen fick Fredrik Larsson lite kört, tid som han tog igen under testpassen idag. Han hade åttonde bästa tid i första testpasset och tolfte bästa tid i det andra passet.
– Idag har vi nog testat allting och varvtiderna har inte alls varit mitt fokus, säger Fredrik. Vi har gjort massor av ändringar för att lära känna bilen bättre och det känns som vi börjar hitta rätt. Det har varit lite småstrul men inget allvarligt utan helt förväntat för en testdag. Det är imorgon det gäller, då är det race och tills dess ska vi ta fram en blixtsnabb set-up!

Imorgon är det kval i TTA kl. 11.00 och racet startar 15.15.

12-05-11 TTA-startfältet komplett: Mark Miller till Brovallen Design
Mark Miller kommer att köra för Citroën-teamet Brovallen Design i årets TTA – Elitserien i Racing.
– Det blev klart i förra veckan att jag skulle köra i TTA och mitt mål är att backa upp teamet, hjälpa till att ställa in bilen och plocka poäng i teammästerskapet, märkesmästerskapet och förhoppningsvis i förarmästerskapet, säger Miller.

Miller kompletterar därmed startfältet i TTA – Elitserien i Racing 2012 som den 16:e föraren i mästerskapet.
– Vi är glada över att ha med Mark i teamet och vi har kommit till skott med det vi ville i konceptet. Skönt att komma i gång och få visa upp allting, säger Tobias Johansson, teamchef Brovallen Design.

Engelsmannen, som bor i Stockholm, har tidigare tävlat i GT-bilar i såväl Sverige som internationellt. Miller tävlade i svenska GTR år 2000 och körde senast en Aston Martin i GT4 European Championship 2008. TTA-premiären på Karlskoga i helgen blir första gången någonsin som Miller bekantar sig med Brovallen Designs Citroën C5 TTA.
– Bilen är bra, den är väldigt fin att köra. Det är första gången jag kör en bil med paddelväxlar men det har gått snabbt att anpassa sig, säger Miller.

12-05-11 Premiär för nytt mästerkap: ”TTA är framtidens racing”
I helgen är det stor premiär för Sveriges nya racingmästerskap, TTA – Elitserien i Racing. Sveriges förarelit gör upp i helt nya bilar med hybridmotorer på 400 hästkrafter. TV10 direktsänder samtliga race.
– TTA är framtidens racing som ska återinföra trovärdigheten i bilsport, där resultaten inte är manipulerade, utan på riktigt, säger stjärnföraren Rickard Göransson.

TTA skapades av fyra racingteam som tillsammans tagit 134 segrar, 338 pallplatser, nio förartitlar och fyra teamtitlar. I det stjärnspäckade startfältet återfinns bland andra Rickard Göransson (fyra SM-titlar), Fredrik Ekblom (tre) och Tommy Rustad (två) som ska duellera i ett helt nytt racingmästerskap, i nya bilar med hybridmotorer på 400 hästkrafter.
– Kärnan i sporten hade försvunnit, och enda sättet att komma vidare var att fyra starka team bröt sig loss och tog saken i egna händer. Och nästintill alla toppchaufförer har följt med, vilket tydligt visar vad de flesta förare tror på och vill, säger Göransson och fortsätter:
– TTA lyfter framför allt fram förarnas prestationer, det är därför jag brinner för den här nya serien.

Teamen har bara fått testa de nya bilarna i tre dagar.
– Det är lite förberedelse, men lika för alla, säger Göransson som är en av huvudfavoriterna.
– Jag har aldrig kört för att komma tvåa. Så om någon undrar, så har jag tänkt att vinna premiären.

Som körs i Karlskoga.
– Banan är ganska tajt och ojämn, och brukar bjuda på mycket dramatik.

Göransson tror att vi kommer få se flera olika racesegrare under året.
– Men när vi kommer till mästerskapsfajten kommer det nog att handla om tre örebroare – mig, Fredrik Ekblom och Thed Björk, vi har lagt beslag på racingguldet alla år utom ett sedan 2003. Vi sporrar varandra.

Mästerskapet avgörs på fem banor, som tillsammans med de fyra ursprungsteamen är delägare i TTA – Elitserien i Racing.
TV10 direktsänder racen under hela säsongen som avslutas med Grande Finale i Göteborg den 29 september.

TV-tider
Lördag 12 maj:
15.05, TV10: TTA – Elitserien i Racing, premiär.
Från Karlskoga.

Kommentatorer: Thomas Nilsson och Hubbe Berg.
Majoriteten av livesport på TV10 finns även tillgänglig på Viaplay.

12-05-11 Tävlingspremiär för S60 i helgen
Volvo Polestar går för seger i TTA - Elitserien i Racing. I helgen körs första deltävlingen i den nya TTA-serien på Karlskoga motorstadion. Förväntningarna är höga både på och inom Volvo Polestar med ett nytt tekniskt reglemente, ny bilmodell och fyra förare i två egna team. Ena teamet, Volvo Polestar Racing i blå S60-bilar, med förarna Thed Björk och Fredrik Ekblom, utmanar därmed inte bara BMW, SAAB och Citroën utan även det andra Volvo Polestar Black R teamet med Robert Dahlgren och Tommy Rustad i sina svarta S60-bilar.
– Vi ser verkligen fram emot detta. Sist vi hade premiär för en ny serie var STCC för 17 år sedan och då vann vi premiärsäsongen trots att vi bara hade en förare. Nu har vi fyra förare, den starkaste förarkonstellation vi någonsin haft, så vi vet vilka förväntningarna är, säger Derek Crabb, motorsportdirektör för Volvo Personvagnar.

Live-sändningar på fri TV och i mobilen
TTA - Elitserien i Racing för inte bara den sportliga standarden på en helt ny nivå utan även i hur man kan uppleva motorsport. För första gången kan Volvo- och racingfans följa Svensk racing på elitnivå i direktsändning i en fri TV-kanal - TV10. Dessutom sänds hela tävlingsdagen på betalkanalen Viasat Motor som även kan ses i ens dator eller mobiltelefon genom tjänsten Viaplay.
– Vi är mycket glada att dels kunna erbjuda Volvo-vänner vår största satsning i Sverige någonsin, men även möjligheten att kunna följa serien live och direkt, både på plats, på TV, eller i sin egen telefon på svärfars kalas, ler Alexander Murdzevski Schedvin, kommersiell chef för motorsport på Volvo Personvagnar.

För mer information besök www.volvopolestarracing.com eller www.ttagroup.se

12-05-11 Så här sänds TTA – Elitserien i Racing i TV
Premiärsäsongen av TTA – Elitserien i Racing får ett starkt TV-paket med LIVE-sändning i TV10 och eftersändning i Viasat Motor.
– Vi har ett av svensk racings starkaste TV-paket någonsin med LIVE-sändning i TV10 som når ut till majoriteten av svenska hushåll tillsammans med ett starkt eftersändningspaket i Viasat Motor för alla klasser, säger Johan Meissner, presschef för TTA – Elitserien i Racing.

TTA samsas i Viasat och TV10:s mycket starka motorutbud med Formel 1, NASCAR, DTM, MotoGP, GP2 och Speedway GP.
– TTA stärker ytterligare vår portfölj av motorrättigheter och vi är glada att kunna vara med på den här resan från start, säger Per Tellander, sportchef på Viasat.

Helgens premiär av TTA – Elitserien i Racing kommer att livesändas direkt efter F1-kvalet från Spanien på lördag eftermiddag.
- F1, MotoGP, Nascar och inte minst tyska DTM-serien med Mattias Ekström är inget dåligt sammanhang att förekomma i. Jag är oerhört förväntansfull inför TTA-premiären i helgen och det ska bli riktigt roligt att genom en fri-TV kanal som TV10 är kunna visa publiken som inte kan ta sig till banan hur framtidens racing ser ut, säger TV-producenten Johan Macéus som tidigare producerat STCC under sex år och som i år basar över TTA-sändningarna.

Samtliga klasser, TTA, Radical, Carrera – GT Cup, Swedish GT och Abarth sänds från början till slut på tisdag efter tävlingshelg med start 19.00 i Viasat Motor. Dessutom finns mästerskapet tillgängligt på onlinetjänsten Viaplay där du kan titta på tävlingarna i din smartphone eller surfplatta.

TTA kommer även att lägga upp en kortare sammanfattning på YouTube efter tävlingshelgen.
För mer information, besök www.tv10.se och www.viasat.se.

TV10
Lördag – Tävlingshelg
15.05 – LIVE

Viasat Motor
Tisdag – Efter tävlingshelg
19.00 – Trofeo Abarth
19.30 – Radical
20.15 – Carrera – GT Cup
21.00 – TTA
22.00 – Swedish GT

12-05-10 Ebbesson Motorsport lanserar ny hemsida!
Lagom inför premiären lanserar Ebbesson Motorsport en ny hemsida. I samband med steget från STCC till TTA Elitserien i racing uppdaterar teamet sig med en helt ny look.

Den nya hemsidan kommer vara kontinuerligt uppdaterad med alla EMS senare projekt och nyheter. Man kan enkelt följa med i nyhetsflödet via hemsidan eller via sociala medier såsom Facebook och Twitter som är integrerade på den nya webben. Man kommer även bland annat kunna anmäla sig till EMS VIP-arrangemang direkt på hemsidan.
- ”Vi är stolta att kunna presentera en ny hemsida! Vi vill skilja tidigare år från 2012 då hela Sverige går in i en ny racing-epok. Med hjälp av den nya webben håller vi oss bättre uppdaterade, det blir enklare för partners att anmäla till arrangemang och man får en mycket bättre översikt över vad vi på EMS står för och erbjuder.”
– Inge Ebbesson

Premiären i TTA Elitserien i racing går av stapeln den 12 maj på Karlskoga Motorstadion. Mycket är på gång och fler nyheter presenteras inom kort!

www.ebbessonmotorsport.com

12-05-10 Kungliga Automobil Klubben ny samarbetspartner till TTA – Elitserien i Racing
Kungliga Automobil Klubben, KAK, är ny samarbetspartner till TTA – Elitserien i Racing inför säsongen 2012.
– Vi har valt att samarbeta med TTA – Elitserien i Racing för att främja svensk racing och dess unga talanger. Det TTA har skapat är helrätt för vårt motorsportsverige, säger Thomas Hedberg, vice ordförande för KAK.

Kontraktet mellan KAK och TTA – Elitserien i Racing sträcker sig över tre år där KAK kommer vara en aktiv del i mästerskapet med fokus på främjandet av unga racingtalanger.
– TTA har en bra satsning med TTA Junior Program och vi är glada över att kunna vara en del av det programmet, säger Hedberg.

KAK är en Sveriges äldsta motorklubbar och har haft ett djupt engagemang i svensk motorsport sedan starten 1903.
– Vi är stolta över att inleda ett samarbete med en så anrik och tongivande klubb som KAK. Säsongen är precis runt hörnet och vi är glada över att ha KAK med oss på resan, säger Greger Petersson, vd för TTA – Elitserien i Racing.

KAK är rikstäckande och involverad i motorsport genom egna framgångsrika tävlingsförare och som tävlingsarrangör av såväl större som mindre evenemang. Förutom motorsport finns trafiksäkerhet och vägfrågor på dagordningen. KAK:s uppfattning har bl.a. publicerats i debattartiklar i de större dagstidningarna. Intresset för bilar förenar Klubbens medlemmar. Detta

12-05-09 WestCoast Racing bjuder in fans till TTA-premiären
I helgen startar ett helt nytt racingmästerskap i Sverige, TTA – Elitserien i Racing. Efter ett hårt arbete över vintern är det äntligen dags för världspremiären av TTA. Med rätt sportsliga förutsättningar och spektakulära racerbilar körda av Sveriges absoluta racingelit är vi stolta att öppna portarna för TTA – Elitserien i Racing och dess supportklasser.

WestCoast Racing deltar under premiärhelgen med totalt fem bilar. BMW Dealer Team WCR med Richard Göransson och Fredrik Larsson kör i TTA – Elitserien i Racing där även Martin Öhlin och Andreas Ebbesson kör varsin bil för WestCoast Racing. I Swedish GT kör Chris Midmark och Anders Holmberg i en BMW M3 GT4.

Eftersom det är premiär av något helt nytt och vi vill ge våra fans ett extra stort tack för allt stöd slår vi i helgen upp portarna på extra vid gavel. Vi har entrébiljetter till lördagens race på Gelleråsen utanför Karlskoga som vi nu vill lotta ut till våra fans.

Det enda vi kräver av dig är att du går in på vår Facebooksida, www.facebook.com/westcoastracing, och gillar den här nyheten. På torsdag kväll gör vi en dragning bland alla som gillat den här nyheten på vår Facebooksida och meddelar via Facebook de i dubbel bemärkelse lyckligt lottade som har en entrébiljett till premiären av TTA – Elitserien i Racing att hämta ut på Gelleråsen.

Varmt välkomna till Gelleråsen och en helt ny spännande racingsäsong önskar WestCoast Racing.

12-05-09 Göransson och Larsson – premiärladdade förare hos BMW Dealer Team
Richard Göransson och Fredrik Larsson. Två toppförare som i år kör för BMW Dealer Team WCR och som är laddade för premiären av TTA – Elitserien i Racing. Premiären körs på Gelleråsen utanför Karlskoga och om det blir regn på lördag är det Fredrik Larsson som är skyldig.
- Jag hoppas det blir regn så blir det ännu mer spännande än vad det redan är, skrattar Larsson. Men jag tror inte vi behöver regn för att göra det här spännande, det är helt öppet och ovisst och det här ska bli hur kul som helst. Det är så mycket nytt som väntar så det här blir en extra rolig premiär att få vara med om.

Efter tre testdagar känner Fredrik Larsson att han har en idé om hur teamet står sig i konkurrensen men poängterar att det finns mycket kvar att lära om de nya bilarna och att det med ett helt vitt papper för alla är helt ovisst och öppet i premiären.
- Jag känner absolut att vi kan vara med i toppstriden men säkra kan vi inte vara än. Vi hade bra tester där jag och alla i teamet kunde börja lära känna och förstå nya bilen men det finns massor kvar att göra. Det är först i kvalet på lördag vi får det första kvittot, det är första gången alla kör på banan under exakt samma förhållanden och på nya däck. Det här kommer att bli extremt tight och det kommer utan tvekan att bli supertufft. Kvalet är alltid viktigt men det är ett långt race så kvalet behöver inte vara avgörande. Tar man inte hand om däcken i racet blir det svårt mot slutet så det är många frågetecken inför den första helgen. Nyckeln till en bra helg är nog att ha problemfria tester och race och kunna samla information om bilen för resten av säsongen också. Jag ser fram emot det här!

Richard Göransson är lika entusiastisk och spänd inför helgen. Larsson och Göransson avslutade den sista testdagen på Anderstorp med att ha bästa och näst bästa tid och nu ser Göransson efter fyra SM-guld på åtta år fram emot en helt ny och stor utmaning.
- Nu startar racingsäsongen i Sverige och det är mycket som är nytt och annorlunda mot tidigare år, säger Richard. Vi har haft få testdagar med en helt ny bil men jag känner att vi har utvärderat bilen väldigt bra. Det är en ny situation för hela teamet med fyra bilar men vi har rustat upp och har en bra ingenjörsplattform med en mix av ingenjörer från hela världen. Jag känner mig trygg inför premiären och väl förberedd, både själv med körningar i Tyskland och med hela teamet efter tre bra testdagar med nya bilen.

Några särskilda förväntningar har Richard inte inför helgen, han betonar att det bara finns en sak som gäller för premiären.
- Vi är väl förberedda och har gjort allt vi kunnat inför premiären men vad det innebär är en annan sak. Jag åker i alla fall till Karlskoga för att vinna premiärracet helt enkelt. Det finns ingen bättre anledning att åka dit för än det och svårare än så är det egentligen inte.

12-05-09 Flash Engineering laddar för världspremiär av TTA – Elitserien i Racing
Flash Engineering laddar för världspremiären av TTA – Elitserien i Racing på Karlskoga Motorstadion i helgen. Robin Rudholm och Mattias Andersson representerar stallet med två Saab 9-3 TTA.
– Äntligen är vi här! Nu ska all planering, förberedelser och idéer sättas i verket. Vi är mycket stolta över vår satsning och det är med sann glädje som vi ska föra fram Robin och Mattias i årets mästerskap med våra två Saabar, säger Jan ”Flash” Nilsson, vd för Flash Engineering.

Rudholm inledde den intensiva och korta försäsongen på Karlskoga och Anderstorp starkt med snabbast tid totalt dag ett och näst snabbast dag två.
– Det har varit mycket positivt, speciellt körmässigt. Jag behövde tre varv sedan var jag kompis med bilen och den passar min körstil mycket väl. Nu ser jag verkligen fram emot att sätta detta i verket och ladda på i helgen, säger Rudholm.

Stallkompis Andersson har haft en något tyngre inledning med testerna, men avslutade med förbättring på sista testdagen.
– Det känns hyfsat bra. Det har tagit tid för mig att lära känna bilen, men det gick bättre och bättre under testdagarna. Avslutningen på Anderstorp var bra och jag kände att vi tog steg framåt, säger Andersson.

Rudholm och Andersson står inför en av sina livs tuffaste utmaningar med ett helt nytt mästerskap, en ny biltyp och ett av Sveriges någonsin hårdaste startfält med förare som tillsammans delar på 10 av de senaste 14 årens SM-medaljer.
– Startfältet är otroligt tufft, det gäller att allt stämmer 100% för att man ska vara med. Men jag har höga förväntningar inför helgen, mitt mål är att slåss om segern, säger Rudholm.
– Det kommer att bli en av de absolut hårdaste tävlingshelgerna motståndsmässigt någonsin. Det är fortfarande många parametrar som är osäkra i allt från bilen och dess inställningar till vädret och konkurrenter. Men min målsättning för helgen är topp åtta och så får vi se hur tävlingshelgen utvecklas och höja ribban där efter, säger Andersson.

Premiärhelgen på Karlskoga Motorstadion inleds med tester under fredagen följt av kvalificering på lördag 11.00 och tävling 15.15
Tidsschema – Karlskoga
Fredag 11/5
14.00 – Test 1
17.00 – Test 2

Lördag 12/5
11.45 – Pitwalk
15.15 – Race

TV-tider
TV10
Lördag 12/5
15.05 – TTA

Viasat Motor
Tisdag 15/5
21.00 – TTA

12-05-08 Öhlin och Ebbesson redo för TTA-premiär
Martin Öhlin och Andreas Ebbesson är efter tre testdagar redo för TTA-premiär och ser med förväntan fram emot säsongens första TTA-race i helgen på Gelleråsen i Karlskoga. De två kör varsin BMW Silhouette Replica för WestCoast Racing. Martin Öhlin avslutade de tre testdagarna med en bra känsla och ser nu fram emot premiären på svenska favoritbanan Gelleråsen.
- Jag är väldigt spänd och förväntansfull inför premiären, säger Martin. Det är med ett extra pirr man inleder säsongen i år med så mycket som är nytt och ovisst. Jag hoppas och tror att det här kommer att bli häftigt som tusan. Tävlingsformatet är annorlunda med ett långt race så det blir intressant att se hur det utvecklar sig. Det är inte nödvändigtvis så att de som är snabba i början av racet kommer att vara det i slutet. Det här kommer att bli riktigt spännande, det är tufft motstånd och samma förutsättningar för alla så jag är ödmjuk inför uppgiften men räkna med att jag är laddad som tusan!

Hans teamkamrat Andreas Ebbesson var riktigt nöjd med sina tre testdagar i nya bilen. Han var bra med alla tre dagar och längtar nu till säsongsstarten och öppningsracet i TTA på Gelleråsen i helgen.
- Det här ska bli riktigt kul och det känns väldigt bra efter testerna, säger Andreas. Vi hittade en bra känsla i bilen till sist vilket känns lovande för helgen. Vi vet inte helt hur vi ligger till tidsmässigt vilket är spännande men vi vet att det finns tid att hämta. Motståndet är grymt men efter testerna har vi sett att vi är med och slåss om det och det känns fantastiskt bra. Nyckeln i helgen tror jag blir att göra ett bra kval och sen överleva första kurvan. Om teamets alla fyra bilar kan få en bra start på racet kommer vi att vara starka. Det är ett långt race också så däcken blir en intressant faktor mot slutet av racet. Jag ser fram emot helgen!

Tidsschema för TTA – Elitserien i Racing
Fredag
10:00-10:30 Test Abarth
10:35-11:15 Test Carrera – GT Cup
11:20-11:50 Test Radical
11:55-13:15 Test Swedish GT
13:15-14:00 Lunch
14:00-15:00 Test TTA
15:05-15:35 Test Abarth
15:40-16:20 Test Carrera – GT Cup
16:25-16:55 Test Radical
17:00-18:00 Test TTA

Lördag
09:00-09:20 Kval Carrera – GT Cup
09:30-09:50 Kval Abarth
10:00-10:20 Kval Radical
10:30-10:50 Kval Swedish GT
11:00-11:20 Kval TTA
11:20-12:00 Lunch
11:45-12:00 Pit Walk
12:00-12:20 Uppvisningar
12:40-13:20 Race Porsche
13:30-14:10 Race Radical
14:20-14:50 Race Abarth
15:15-15:55 Race TTA
16:10-17:10 Race Swedish GT
17:20-18:00 Medåkning

12-05-07 Så här fungerar TTA – Elitserien i Racing 2012
I helgen gör TTA – Elitserien i Racing världspremiär på Karlskoga Motorstadion. Med ett helt nytt mästerskap kommer en hel del nyheter under tävlingshelgerna i allt från format till regler. Följ med oss på en genomgång av vad som är nytt och hur det fungerar!

Tävlingsformat
Samtliga klasser i TTA – Elitserien i Racing kör en tävling per helg som ger en segrare. Längden på tävlingarna är samma för alla, 40 minuter, utom Swedish GT som kör 60 minuter med obligatoriskt förarbyte då teamen tävlar med förarpar i varje bil.

Både kval och tävlingar körs på lördagen då fredagen enbart innehåller tester. Detta är för att ge publik på plats all action på en och samma dag.

Startprocedur är stående start för samtliga klasser utom Swedish GT som kör rullande start.
En tävling per helg
En segrare per helg
40 minuterstävlingar
Kval och tävling på lördag

Poäng
För huvudklassen TTA gäller FIA:s internationella poängreglemente som både Formel 1 och DTM använder sig av. 25 poäng för segraren och poäng ned till tionde plats. Samma poängskala används för team- och märkes-mästerskap med skillnaden att de två bästa förarna/bilarna tar poäng.

Poängskala TTA – Förare, team & märke
1 – 25 poäng
2 – 18 poäng
3 – 15 poäng
4 – 12 poäng
5 – 10 poäng
6 – 8 poäng
7 – 6 poäng
8 – 4 poäng
9 – 2 poäng
10 – 1 poäng

Nytt är också att poäng för snabbaste varv och kvalificering kommer att tilldelas. Förarna får tre poäng för pole position och en poäng för snabbaste varv.

Poängskala TTA – Kval
1 – 3 poäng
2 – 2 poäng
3 – 1 poäng

Samma poängskala som Formel 1
Poäng för kval och snabbaste varv

Pitwalk
Samtliga klasser kommer att ha en Pitwalk under lördagen på tävlingshelg vid specifika tider. Här erbjuds publiken att träffa förarna och få autografer precis i anslutning till teamens tält där tävlingsbilarna står.

Schema – Pitwalk
10.30 – Carrera – GT Cup, Radical, Abarth
11.25 – Swedish GT
11.45 – TTA

Publiken träffar förarna
Autografmöjligheter
Publiken kommer nära bilarna

TV-sändningar
Viasat sänder årets TTA – Elitserien i Racing med LIVE-bevakning i TV10 för huvudklassen TTA medan supportklasserna sänds i efterhand på Viasat Motor. Besökare på plats får ta del av bevakningen i form av storbildsskärmar.

LIVE-bevakning i TV10
Eftersändningar i Viasat Motor
Storbildsskärmar på banorna

Straffvikter
Straffvikter, dispenser eller andra former av bestraffningsregler är slopade i TTA. De förare och team som är snabbast kommer inte att få någon form av extra vikt eller annan bestraffning. Grundvikterna för samtliga bilar är också identiska tack vare gemensamt tekniskt material.

Inga straffvikter
Snabbaste förare och team segrar

Supportklasser
Fyra supportklasser tävlar tillsammans med huvudklassen TTA i Elitserien i Racing 2012 med allt från långlopp med förarbyte i Swedish GT till ultrasnabb juniorracing i Radical.

Carrera – GT Cup
Carrera – GT Cup tävlar med Porsche 911 GT3 Cup-bilar till och med årsmodell 2012. Klassen etablerades i Skandinavien till säsongen 2012 av Flash Engineering. Klassen erbjuder Porsche-racing med legendariska Cup-bilar som har över 400 hästkrafter.

Radical
I Radical tävlar man med lätta enhetsbilar på strax under 600 kilo som drivs av en 210-hästars motor från Suzuki. Klassen är öppen för ungdomar ända ned till året de fyller 16 år. Klassen är en av Sveriges absolut snabbaste racingklasser som erbjuder extremt snabb och hård racing.

Swedish GT
Swedish GT är en svensk GT-serie som startades till säsongen 2010 av Leif Lindström. I mästerskapet tävlar förarna uteslutande med GT-bilar på cirka 500 hästkrafter som Audi R8, BMW Z4, Ferrari 458, Porsche 911 och många fler modeller. Mästerskapet är uppdelat i tre olika klasser bland annat beroende på hästkraftantal. Förarna tävlar i par under tävlingar på 60 minuter där förarbyte är obligatoriskt under depåstopp.

Trofeo Abarth Sweden
I Trofeo Abarth Sweden tävlar man med specialpreparerade Abarth 500-bilar. Klassen etablerades i Skandinavien till säsongen 2011 av Leif Lindström tillsammans med Abarth i Turin och Svenska Bilsportförbundet. Klassen erbjuder stenhård juniorracing på lika villkor i små och snabba Abarth-bilar som väger 970 kilo och som drivs av en turbomotor på 1.4 liter på 190 hästkrafter.

Biljetter
Biljetter till TTA – Elitserien i Racing köps via Ticnet. Under de flesta tävlingarna erbjuds nya biljettyper som all inclusive med parkering, entré, läktare, mat och familjebiljetter med förmånliga priser. Besök Ticnet för mer information.

Program
Teknikens Värld gör tillsammans med TTA årets program som kommer att säljas på såväl banor som i butik runt om i landet. Tidningen kommer att vara tillgänglig i butik den 12 juni och på bana till årets tredje tävling på Göteborg City Arena.

Under årets två första tävlingar kommer ett tillfälligt program att finnas tillgängligt på banorna.

Tidsschema
Besök sidan för vår kalender för komplett tidsschema för respektive tävling. Nedan följer tidsschema för premiären på Karlskoga Motorstadion.

Fredag
10:00-10:30 Test Abarth
10:35-11:15 Test Carrera – GT Cup
11:20-11:50 Test Radical
11:55-13:15 Test Swedish GT
13:15-14:00 Lunch
14:00-15:00 Test TTA
15:05-15:35 Test Abarth
15:40-16:20 Test Carrera – GT Cup
16:25-16:55 Test Radical
17:00-18:00 Test TTA

Lördag
09:00-09:20 Kval Carrera – GT Cup
09:30-09:50 Kval Abarth
10:00-10:20 Kval Radical
10:30-10:50 Kval Swedish GT
11:00-11:20 Kval TTA
11:20-12:00 Lunch
11:45-12:00 Pit Walk
12:00-12:20 Uppvisningar
12:40-13:20 Race Porsche
13:30-14:10 Race Radical
14:20-14:50 Race Abarth
15:15-15:55 Race TTA
16:10-17:10 Race Swedish GT
17:20-18:00 Medåkning

Resultat
Livetiming med speakerljud kommer att finnas tillgängligt under tävlingshelg via infoboxen på högersidan av www.ttagroup.se tillsammans med kompletta resultat och poängställning.

12-05-06 STCC-debut för André Andersson från Osby
André Andersson från Osby började som så många andra ungdomar med att köra gokart. Han växlade över till Formula Basic och sedan blev det Camaro Cup. I fjol blev det ett sabbatsår från racingen, men så för bara några veckor sedan blev det klart att han skall köra årets säsong i STCC med en Opel Astra. - Allt har gått så fort och vi har inte hunnit köra en meter med bilen innan vi kom hit till Mantorp, sa Andersson. Han fick sannerligen ingen lätt start på helgen heller, för redan på tredje varvet brast en kulbult och det var slutkört för den dagen. Nya delar kom med iltransport från Karlstad och bilen var klar lagom till kvalet. Det var självklart inte lätt att kasta sig in bland alla professionella förare men André körde klokt och höjde tempot efterhand. Tyvärr fick han bryta båda racen då motorn gick varm. - Det var självklart tråkigt att behöva bryta, men jag tog det säkra före det osäkra. Det var bättre att stanna i tid innan motorn stannade av sig själv! Nu måste vi gå igenom bilen ordentligt inför hemmatävlingen på Ring Knutstorp om två veckor, sa Andersson. STCC har varit svensk racings kungaklass sedan slutet av nittiotalet och det var naturligtvis en dröm som gick i uppfyllelse för André nu när han äntligen får vara med och köra här.

12-05-05 Stabil STCC-premiär för IPS Team Biogas
2012 års STCC-premiär på Mantorp Park blev en riktigt stabil tävling för IPS Team Bioagas. Johan Stureson kunde trots att bilen är en ny bekantskap ta två tredjeplatser och teamkompisen Patrik Olsson blev femma i båda heaten.

Efter en stabil säsongsinledning är stämningen mycket god i IPS Team Biogas. Johan Stureson imponerade redan i kvalet och kunde sedan ta två tredjeplatser i de båda heaten.
– Vi är nöjda med säsongsstarten, helt klart. En pole är bra och varvtiderna i heaten är konkurrenskraftiga, säger Johan Stureson.

I heat ett gjorde Johan en bra start och övertog andraplatsen från den tredje startpositionen. Johan lyckades dock inte hålla en jagande Rickard Rydell bakom sig. Men det blev en hård fajt om andraplatsen.
– Jag gick ut ganska hårt i första och fick då lite problem med däcken mot slutet av heatet. Jag körde lite defensivt och när Rickard uppvaktade fick Johan Kristoffersson en lucka. När Rickard senare satte in stöten hade jag inte så mycket att sätta emot. Chevroleten var stark i slutet av heaten.

Andra heatets pole position förvandlades tyvärr oväntat snabbt till en tredjeplats.
– Vi hade pole i andra och visst känns det lite surt att tappa två placeringar. Men jag ville inte börja stångas för mycket heller, jag körde ganska snällt, säger Johan.

För Patrik Olsson sammanfattar siffran fem helgen ganska bra. Femma i kval ett, femma i kval två, femma i heat ett och femma i heat två.
– Vi har haft tekniska problem med bromsarna under helgen, bakhjulen låste upp hela tiden. Det går inte att köra fort när man inte har fullt förtroende för bilen. Men det var ingen katastrof, vi ligger ju delad fyra ändå.

Mot systerteamets Johan Kristoffersson fanns det inte mycket att göra på Mantorp Park. Han dominerade från början till slut och förutom två heatvinster i STCC vann han även Porsche Carrera Cup. En andra plats i kval två var helgens plump för honom. Det säger väl allt.
– Nästa gång är det min hemmabana så då gör vi ett nytt försök. Kristoffersson hade ett jäkla tempo direkt från start och han körde bra hela helgen, säger Johan Sturesson.

Även Patrik imponerades av Johan Kristofferssons framfart.
– Fortsätter han som i helgen blir han svårstoppad.

12-05-05 Kristoffersson dubbelsegrade i STCC-premiären
Johan Kristoffersson, Volkswagen Team Biogas, var mannen för dagen när STCC premiärkörde på Mantorp Park. Det blev två segrar i STCC där det andra heatet blev en betydligt tuffare historia än det första. Kristoffersson var hårt pressad av Chevrolet-föraren Rickard Rydell genom större delen av loppet och ända in till mållinjen.
– Jag vill först tacka teamet för att de har gett mig en bil som har varit snabb och fin att köra, säger Kristoffersson. Rydell kom starkt under racet och han var väldigt het i slutet på varven.

Regerande STCC-mästaren Rickard Rydell var ändå inte helt missnöjd med sin andra andraplats för dagen. Jämfört med det första heatet var han betydligt närmre Kristoffersson.
– Vi hade lite bättre fart i det andra heatet men vi var inte tillräckligt snabba, säger Rydell. Det var nära under fem, sex varv och jag försökte ända till slutet att ta mig om. Men hade det varit sista racet på säsongen hade jag nog satsat hårdare – det är långt kvar av säsongen och vi ska kämpa vidare.

Helgens trea var en annan Johan, men med efternamnet Stureson. Kristianstadsonen som kör för IPS Team Biogas hade pole position inför det andra heatet men fick snart ge sig för de anstormande Kristoffersson och Rydell.
– Jag körde för sakta helt enkelt, säger Stureson. Kristoffersson fick en perfekt slipstreaming på mig på rakan och han kunde bromsa sig förbi. Jag försökte hänga på men tyvärr blev jag omkörd av Rydell på samma ställe.

Efter STCC:s premiärhelg och sina två segrar leder Johan Kristoffersson mästerskapet med 50 poäng före Rydell på 36. Johan Stureson ligger trea med 30 poäng.

Privatmästerskapet Semcon Cup leds av Niclas Olsson som vann dubbelt i sin SEAT Leon.

Resultat Heat 1 STCC Mantorp Park 15 varv
1. Johan Kristoffersson, Volkswagen Team Biogas, VW Scirocco CNG, 20:40.623
2. Rickard Rydell, Chevrolet Motorsport Sweden, Chevrolet Cruze, +4.232
3. Johan Stureson, IPS Team Biogas, VW Scirocco CNG, +5.586
4. Jordi Gene, Volkswagen Team Biogas, VW Scirocco CNG, +10.176
5. Patrik Olsson, IPS Team Biogas, VW Scirocco CNG, +14.599
6. Michel Nykjaer, Chevrolet Motorsport Sweden, Chevrolet Cruze, +24.506
7. Santosh Berggren, Seat Sport Sverige, Seat Leon, +26.811
8. Niclas Olsson, NP Racing, Seat Leon, +27.692
9. Claes Hoffsten, MECA, Alfa Romeo 156GTA, +34.050
10. Joakim Ahlberg, Audi A4, +42.785

Resultat Heat 2 STCC Mantorp Park 15 varv
1 Johan Kristoffersson, Volkswagen Team Biogas, VW Scirocco CNG, 20:33.712
2 Rickard Rydell, Chevrolet Motorsport Sweden, Chevrolet Cruze, +0.424
3 Johan Stureson, IPS Team Biogas, VW Scirocco CNG, +1.404
4 Michel Nykjaer, Chevrolet Motorsport Sweden, Chevrolet Cruze, +4.036
5 Patrik Olsson, IPS Team Biogas, VW Scirocco CNG, +11.185
6 Jordi Gene, Volkswagen Team Biogas, VW Scirocco CNG, +12.595
7 Niclas Olsson, NP Racing, Seat Leon, +38.402
8 Robin Appelqvist, Seat Sport Sverige, Seat Leon, +44.865
9 Andreas Ahlberg, BMS Event, Audi A4, +1:05.762
10 Joakim Ahlberg, BMS Event, Audi A4, +5 varv

Mästerskapsställning efter två heat:
1 Johan Kristoffersson 50
2 Rickard Rydell 36
3 Johan Stureson 30
4 Michel Nykjaer 20
5 Patrik Olsson 20
6 Jordi Gene 20
7 Niclas Olsson 10
8 Santosh Berggren 6
9 Robin Appelqvist 4
10 Andreas Ahlberg 2

12-05-05 Rickard Rydell dubbel tvåa i STCC-premiären
Rickard Rydell slutade tvåa i båda helgens race vid säsongens första STCC-deltävling på Mantorp Park, där den regerande mästaren också noterades för snabbaste varv i såväl heat ett som två. Chevrolet Motorsport Sweden-föraren startade från första startled i helgens inledande race, men tappade en placering när Volkswagen Team Biogas-chauffören Johan Stureson tog sig förbi i kapplöpningen ner mot första kurvan. Rydell kunde dock ta tillbaka andraplatsen när han bromsade sig förbi Stureson i slutet av den långa rakan på varv sju, och därefter förblev ställningen oförändrad in i mål. Michel Nykjær körde in som sexa i Race 1, efter att ha hållits tillbaka av en trasig styrservo och dessförinnan ha förlorat värdefull körtid genom en avåkning under fredagens fria träning.

I Race 2 återfanns Rydell inledningsvis på nytt på tredje plats bakom Stureson, men kunde i en nästan identisk manöver med den i det inledande heatet ta sig förbi skåningen och påbörja jakten på ledande Johan Kristoffersson (Volkswagen Team Biogas). Väl ikapp satte Rydell hård press på sin konkurrent, och efter en underhållande avslutning kunde Rydell till slut ta målflagg mindre än en halv sekund bakom Kristoffersson. Samtidigt underströk Nykjær en positiv säsongsinledning för Chevrolet Motorsport Sweden när han på nytt körde hem viktiga poäng genom att korsa mållinjen som fyra.

Nästa deltävling körs på Ring Knutstorp helgen den 18-19 maj.
Race 1: Race 2:
1: Johan Kristoffersson, 15 varv 1: Johan Kristoffersson, 15 varv
2: Rickard Rydell, +4.232s 2: Rickard Rydell, +0.424s
6: Michel Nykjær, +24.506s 4: Michel Nykjær, +4.036s

Rickard Rydell (2:a/2:a):
- ”Jag är väldigt nöjd med inledningen på säsongen, och två andraplatser är absolut ett bra resultat i den här konkurrensen. Vår racefart lovar gott inför resten av året, och våra två snabbaste varv bekräftar att vi har en stark bil över längre distanser. Jag försökte stressa Johan (Kristoffersson) så mycket som möjligt i Race 2 och var väldigt nära att försöka mig på en omkörning, men han gjorde inga misstag och det är bara att gratulera honom till en fantastisk start på 2012. Det är en lång säsong – och vi har en bra chans att slåss i toppen även framöver.”

Michel Nykjær (6:a/4:a):
- ”En OK premiär, där vi lyckades samla ihop en hel del poäng i mästerskapet. I det första loppet slutade servostyrningen att fungera redan på formationsvarvet, och jag fick kämpa rejält för att ta bilen i mål. Teamet gjorde ett kanonjobb och lyckades åtgärda felet i tid till Race 2, där jag gjorde en bra start och kunde behålla min position loppet igenom. Avåkningen under den fria träningen igår var förstås inte idealisk för våra möjligheter att hitta fram till en optimal set-up, men vi har bra fart i bilen och jag ser fram emot nästa tävling.”

Nicklas Karlsson (teamchef):
- ”En väldigt positiv premiärhelg, där vi samlat många poäng och visat att vi är med i kampen om de främsta placeringarna. STCC har fått ihop ett bra paket där sju bilar har en realistisk chans att vinna redan från start, och dessutom har SEAT visat att de är på frammarsch. Det är precis lika tufft att slå sig in i toppen som det var i fjol, och att åka härifrån med två pallplatser känns lovande inför resten av säsongen. Det var synd att Michel aldrig riktigt fick chansen att visa vad han går för, och vi kommer att jobba hårt för att se till att de här problemen inte uppstår igen. Överlag måste vi dock vara väldigt nöjda med den här helgen.”

12-05-05 Dubbelseger för Kristoffersson i STCC-premiären
Johan Kristoffersson, Volkswagen Team Biogas, vann båda racen i STCC-premiären på Mantorp Park. Triumferna var hans första i mästerskapet.
– Vilken fantastisk bra helg det blev, jublade den 23-årige värmlänningen efter succén.

Även Johan Stureson, IPS Team Biogas, stod pall på Mantorp Park genom att bli trea i båda heaten.

Johan Kristoffersson är Sveriges hetaste racerförare just nu. Efter två sensationella segrar i den internationella toppserien Superstars var han oslagbar i STCC-premiären på Mantorp Park. Jämte sina segrar i STCC triumferade han även premiärtävlingen i Carrera Cup Scandinavia.

Det första STCC-heatet vann Kristoffersson från pole position i sin biogasdrivna Volkswagen Scirocco. Han tog starten och fick en lucka direkt när Johan Stureson, IPS Team Biogas, fightades om andraplatsen med regerande mästaren Rickard Rydell.

I det andra loppet fick Kristoffersson kämpa betydligt hårdare om segern. Han tog visserligen ledningen redan på det första varvet men skuggades sedan av meriterade och rutinerade Rickard Rydell genom hela racet.
– Vi var olika snabba på olika delar av banan. Har var visserligen het på det sista varvet, men jag valde att täcka upp och det gick vägen, sa Johan och fick medhåll av Rydell.
– Johan täckte till luckorna bra så det var inte mycket jag kunde göra, berömde han.

Många var imponerade av Johan Kristofferssons premiärhelg på Mantorp Park. Pappa Tommy, tillika biogasteamens chef, var givetvis en utav dem.
– Klart jag är stolt och jag är framförallt imponerad av Johans kyla, speciellt i det andra heatet. Det var trots allt en slipad och rutinerad Rickard Rydell han hade efter sig, sa Tommy.

Volkswagen svarade för sin bästa premiärhelg sedan STCC-satsningen drog igång 2009. Förutom Johan Kristofferssons båda segrar noterades Johan Stureson för två tredjeplatser.
– Det är ett facit jag är nöjd med, men det klart, står man i pole position som jag gjorde i det andra heatet, vill man helst sluta på en bättre placering. Men jag hade inte riktigt farten för det i dag, sa skåningen.

Johan och Johan var dessutom kvalsnabbast på Mantorp Park och är etta och trea i förarmästerskapet efter två race. Teammästerskapet toppar dessutom Volkswagen Team Biogas med IPS Team Biogas på tredje plats.
– Ovissheten är alltid stor inför en premiär och att åka hem med ett så här fint facit känns givetvis mycket bra. Jag är mycket nöjd, men inte så överraskad egentligen. Jag tycker vi har ett bra paket och är glad över valet av IPS som systerteam till Volkswagen Team Biogas. De har fått resurser att vara med i toppen och verkligen tagit till vara på dem, säger Tommy Kristoffersson.

Bakom Kristoffersson och Stureson hade Jordi Gené och Patrik Olsson en något tyngre premiärhelg. Spanjoren blev aldrig riktigt vän med Mantorp Park och Olsson brottades med en del tekniska bekymmer. Gené slutade fyra och femma medan Olsson vände hemåt med två femteplatser i bagaget på sin biogasdrivna Scirocco.
– Båda kan bättre, är inte nöjda och laddar redan för bättre resultat på Ring Knutstorp i nästa deltävling.

Resultat.
STCC Mantorp Park 5 maj 2012
Race 1
1) Johan Kristoffersson, VW Scirocco, 15 varv
2) Rickard Rydell, Chevrolet Cruze, + 4,232 sek
3) Johan Stureson, VW Scirocco, + 5,586
4) Jordi Gené, VW Scirocco, + 10,176
5) Patrik Olsson, VW Scirocco, + 14,599

Race 2
1) Johan Kristoffersson, VW Scirocco, 15 varv
2) Rickard Rydell, Chevrolet Cruze, + 0,424
3) Johan Stureson, VW Scirocco, + 1,404
4) Michel Nykjaer, Chevrolet Cruze, + 4,036
5) Patrik Olsson, VW Scirocco, + 11,185
6) Jordi Gené, VW Scirocco, + 12,595

Förarmästerskapet efter två deltävlingar
1) Johan Kristoffersson, VW Scirocco, 50 poäng
2) Rickard Rydell, Chevrolet Cruze, 36
3) Johan Stureson, VW Scirocco, 30
4) Jordi Gené, VW Scirocco, 20
Michel Nykjaer, Chevrolet Cruze, 20
Patrik Olsson, VW Scirocco, 20

Teammästerskapet.
1) Volkswagen Team Biogas, 70 poäng
2) Chevrolet Motorsport Sweden, 56
3) IPS Team Biogas, 50
4) SEAT Team Sweden, 12

12-05-04 Stefan Söderberg fyra på TTA-test
Stefan Söderberg hade en problemfri testdag på Anderstorp och presterade fjärde bästa tid, 26 hundradelar från Fredrik Larsson som var snabbast.
- En jäkligt bra testdag, summerade Söderberg.
Viktor Hallrup var 13:e snabbast och Jan Brunstedt var 15:e förare.

TTA - Elitserien i Racing avslutade sin testvecka med ytterligare en dag på Anderstorp. Veckan inleddes med ett Karlskogatest i onsdags och fortsatte på Anderstorp torsdag och fredag. Brovallen Design ställde upp med tre bilar, körda av Söderberg, Hallrup och Brunstedt.

Stefan Söderberg var snabbast av teamets förare alla dagarna. På fredagstestet var han alltså och nosade på den absoluta toppen.
- I onsdags och torsdags handlade det mycket om utveckling och uppstart. I dag har vi testat på allvar, säger han och berättar att tiderna inte är det viktigaste för honom i det här läget.
- Jag har ju varit borta från racingen ett tag och jag fokuserar inte på vad de andra håller på med. För mig handlar det om att komma in i körningen och lära mig bilen, säger han.
Men han säger samtidigt att det självklart är positivt att han hänger med såpass bra redan nu.
- Tiderna är bra och på den långa Anderstorpbanan är två tiondelar ingenting. Anderstorp är en bana som passar min körstil, sade han.

Viktor Hallrup var tids- och placeringsmässigt efter Söderberg. Men det var inget som bekymrade honom nämnvärt.
- Visst hade det varit kul att sätta en bra tid men vi har skyndat långsamt, jag har fått många varv i bilen, vi har testat det mesta och vi har lärt oss väldigt mycket under de här dagarna, säger han.
Hallrup känner av omställningen från framhjulsdrivet till bakhjulsdrivet.
- Jag har fortfarande för mycket framhjulsdriftskörning i mig och det jobbar jag på att komma bort ifrån.
Kommande vecka handlar det om att analysera data från den här veckans tre testdagar inför premiären på Karlskoga nästa helg.
- Det är nästa helg som gäller, konstaterar Viktor Hallrup

Jan Brunstedt gör comeback i elitracing efter att ha tävlat i långlopp under några år och han är mycket nöjd med testveckan.
Han hade några mindre störningar under onsdag och torsdag men under fredagen fick han köra 50 varv på Anderstorp.
- Bilarna är helt nya och det vore överoptimistiskt att tro att det inte skulle bli en del smågrejer. Men bilen är mycket spännande och har en enorm potential. När vi får jobba med den och får till inställningarna kommer det att gå riktigt, riktigt fort, säger han.

Teamchefen Tobias Johansson var nöjd när teamet rullade i väg från Anderstorp
- Det har varit mycket arbete men det har i stort sett gått enligt planen. Bilarna är helt nya och det dyker upp en del smågrejer att lösa, säger han.

Resultat, torsdag: 1) Fredrik Ekblom, Volvo, 2) Robin Rudholm, Saab, +0,390, 3) Linus Ohlsson, Saab, +0,531... 9) Stefan Söderberg, Citroën, +1,045, 13) Viktor Hallrup, Citroën, +2,240, 15) Jan Brunstedt, Citroën, +3,534.

Resultat, fredag: 1) Fredrik Larsson, BMW, 2) Richard Göransson, BMW, +0,054, 3) Fredrik Ekblom, Volvo, +0,212, 4) Stefan Söderberg, Citroën, +0,260... 13) Viktor Hallrup, Citroën, +1,828, 15) Jan Brunstedt, Citroën, +2,655.

12-05-04 Dubbelt Johan i STCC-kvalet – Rydell tvåa och trea
Det blev dubbelt Johan och Volkswagen i topp när säsongens första STCC-kval avgjordes. I det första kvalet, som avgör startordningen för det första heatet, var det Johan Kristoffersson, Volkswagen Team Biogas som var snabbast. Marginalen till tvåan och regerande mästaren Rickard Rydell, Chevrolet Motorsport, var inte mer än knappa två tiondelar.
– Det var bra grepp i banan i dag, säger Kristoffersson. Jag var snabbast även om det inte var ett perfekt varv.

Även om Kristofferssons varv i det andra kvalpasset var snabbare räckte det inte riktigt till. Johan Stureson, från systerteamet IPS Team Biogas, fick till ett riktigt bra varv och förbättrade sin tredjeplats från det första kvalet till pole position i morgondagens andra heat och slog Kristoffersson med knappa tre hundradelars marginal.
– Jag tog i för mycket i det första kvalet, säger Stureson. I det andra funkade det bättre. Jag fick till en bra förstakurva, det är nästan den som är svårast på banan, och sen var det bara att hålla ihop varvet.

Rickard Rydell startar tvåa och trea i morgondagens båda heat. Han var inte helt nöjd med resultatet men hade ändå förhoppningar om bra raceresultat.
– Vi vill ju vara P1, vi är här för att vinna, men det var ändå en bra början på säsongen, säger Rydell. Det finns mer tid att hitta i bilen och en andra- och tredjeplats var inte dåligt. Vi har bra fart i racen och jag ser fram emot morgondagen.

Lördagens första STCC-heat startar 12.10, det andra heatet 15.15. Tävlingarna kan ses i direktsändning på CANAL+ Sport 1 med början 12.55.

12-05-04 BMW Dealer Team WCR snabbast sista testdagen på Anderstorp
Fredrik Larsson före Richard Göransson. Så blev det när den sista testdagen på Anderstorp summerades. Båda förarna hade bra testdagar med mycket körning och under förmiddagspasset kunde båda sätta tider som visade sig vara de två snabbaste under tesdagarna på Anderstorp. Fredrik Larsson var snabbast och är mycket nöjd med sin testdag.
– En mycket bra testdag där vi följde planen från morgon till kväll och fick massor av information och dessutom var snabbast. Vi har följt vår plan hela dagen med både kval och racesimulationer och fått massor av viktig information. Det är kul att Richard också varit lika snabb, det ger oss mycket värdefull information att jämföra med. Bilen är kul men krävande att köra och det är verkligen jämnt, det här kommer att bli en riktig tuff och kul säsong, säger Larsson.

Richard Göransson var också nöjd med sin dag där även han kunde gå igenom ett helt testprogram och göra både kval- och racesimuleringar. Hans bästa tid var bara 54 tusendelar sämre än Larssons bästa tid.
– Vi har haft tre jättebra testdagar. Hela teamet har varit fokuserade och målinriktade och det är ett bra kvitto att vi avslutar sista dagen med två bilar i topp och alla fyra bilar i topp åtta. Vi har uppnått det vi önskat och fått ut väldigt mycket av de här dagarna och kunna gå igenom allt. Jag har lärt mig mycket om hur bilen är att köra och mekarna har fått lära sig mycket om hur bilen är att arbeta med. Bilen är helt hysteriskt kul att köra och fantastisk när man hittar rätt i inställningarna. Jag är superladdad för det allra första TTA-racet någonsin nästa helg, säger Richard.

Liksom BMW Dealer Team WCR hade även WestCoast Racing-teamet en bra testdag. Andreas Ebbesson hade sjätte bästa tid och kunde även han köra igenom sitt testprogram.
– Det här var en bra dag som jag är väldigt nöjd med. Vi har arbetat hårt idag med alla möjliga test och kunnat testa både kval och racesimuleringar. Bilen kräver mycket samtidigt som den är väldigt kul att köra, det gäller verkligen att vara fokuserad, säger Andreas.

Martin Öhlin kunde också komma igen efter en stökig och besvärlig testdag igår. Han hade åttonde bästa tid och kunde köra igenom hela sitt testprogram.
– Idag fungerade det mycket bättre och vi har fått mycket viktigt arbete gjort, säger Martin. Nu kan vi äntligen börja jobba med bilen och det här är hur kul som helst. Jag ser verkligen fram emot den första tävlingshelgen nu.

Därmed är de officiella försäsongstesterna i TTA över. Nu väntar förberedelse för den första tävlingshelgen som inleds nästa fredag på Gelleråsen med ett nytt test under fredagen.

12-05-04 Bra utgångsläge för Chevrolet Motorsport Sweden efter säsongens första kval
Chevrolet Motorsport Sweden-föraren Rickard Rydell kvalade in som tvåa respektive trea till säsongens första två STCC-race på Mantorp Park.

Den regerande mästaren noterade näst snabbaste tid i det första av kvalets två segment, och kommer därmed att ge sig iväg från första startled i morgondagens inledande race. En tredjeplats i den avslutande delen av kvalet – Q2 – innebär att Rydell har ett bra utgångsläge även i lördagens andra heat, där han kommer att starta just trea efter att kvalsystemet gjorts om något under vintern.

Michel Nykjærs kvalprestanda kompromissades en del av en avåkning under den fria träningen, där dansken bara hann med att tillryggalägga tre varv i sin Chevrolet Cruze. Efter en stark comeback i kvalet kunde Nykjær ändå köra till sig sjunde respektive fjärde tid, vilket placerar Chevrolet Motorsport Sweden strax bakom huvudkonkurrenten Volkswagens Team Biogas-bilar.

Båda morgondagens två race sänds LIVE på Canal+ Sport 1, med start kl. 12.00.
Q1 (startuppställning, Race 1): Q2 (startuppställning, Race 2):
1: Johan Kristoffersson, 1m20.575s 1: Johan Stureson, 1m20.386s
2: Rickard Rydell, 1m20.774s 3: Rickard Rydell, 1m20.762s
7: Michel Nykjær, 1m21.373s 4: Michel Nykjær, 1m20.816s

Rickard Rydell (2:a/3:a):
- ”Ett OK kval för oss, men det fattades lite tid för att riktigt kunna utmana Biogas-bilarna idag. Det är många nyheter för oss att ta hänsyn till i år – inte minst i och med bytet till turbomotor – men mot bakgrund av det är andra och tredje plats ett bra utgångsläge. Jag gjorde några småmissar på mitt snabbaste varv i Q2, men det var inte det som kostade mig Pole. Förra säsongen hade vi en väldigt stark bil i racetrim, och jag hoppas – och tror – att detsamma gäller i år.”

Michel Nykjær (7:a/4:a):
- ”Jag är förstås inte helt nöjd med fjärde och sjunde plats. Jag hade inte riktigt fullt förtroende för bilen i Q1 efter avåkningen på träningen, men det var skönt att vi ändå kunde ta oss vidare till Q2 – och väl där var jag bara fem hundradelar bakom Rickard. Vi lyckades inte få ut allt på nya däck idag och måste fundera lite på hur vi ska komma tillrätta med det inför nästa deltävling på Ring Knutstorp. Volkswagen ser ut att ha ett övertag på raksträckan, precis som förra året, men vi bör ha en bra bil i morgon och ska göra allt för att ge dem en rejäl match.”

Nicklas Karlsson (teamchef):
- ”En stabil start på säsongen, och dagens resultat gör oss definitivt till en faktor i kampen om segrarna i båda morgondagens heat. Michel gjorde ett bra jobb med tanke på att han bara fick tre varv under träningen, och det faktum att han förbättrade sig med över en halv sekund i Q2 visar att han hade mer att ge. Rickard gjorde ett par små misstag på sitt bästa varv och tappade några tiondelar, men är ändå med högt upp på gridden. Vi ser fram emot två spännande race i morgon.”

12-05-04 Premiärdags för SEAT Team Sweden
Nu börjar STCC 2012. Med SEAT Team Sweden på startlinjen.
Under åtta intensiva tävlingshelger ska Robin Appelqvist och Santosh Berggren köra SEAT Leon i mästerskapet.
– Vi är laddade, försäkrar båda.

STCC-säsongen tar sin början på Mantorp Park i Östergötland. Under fredagen kördes test och kval och i morgon, lördag, väntar årets två första race.
– Jag ser fram emot premiären med tillförsikt. Visserligen fick jag inte hem min bil från England förrän i lördags, men under testet här på Mantorp Park i förra veckan delade jag och Santosh bil och det kändes bra. Det gick snabbare och snabbare ju längre vi höll på, säger Robin Appelqvist.

20-åringen från Uppsala har tävlat i STCC:s privatcup tidigare. Nu tar han steget upp i mästerskapets huvudklass och hade hoppats kunna kvala bland de åtta främsta i fredagens första kvalomgång. Det lyckades han inte riktigt med. Appelqvist blev nionde man och har samma startposition i lördagens båda race.

Appelqvists kollega i SEAT Team Sweden, Sanosth Berggren, kommer närmast från JTCC.
– Skillnaden på bilar är stor. Bland annat försöker jag lära mig bromsa både hårdare och senare inför kurvorna, säger 25-åringen från Falköping.

Berggren har inte satt upp några resultatmässiga mål inför de inledande tävlingarna i mästerskapet, men öppnade säsongen på bästa sätt genom att vara åttonde man i fredagens båda kval.
– Det var bra, men vi har mycket kvar att göra inställningsmässigt. Det viktigaste inledningsvis är att få många varv i bilen och bygga erfarenhet.
– Vi behöver inte vinna STCC förrän nästa år, tillägger Berggren med ett leende.

Satsningen med SEAT Team Sweden är treårig och båda bilarna, som är försedda med NGTC-motorer, kommer från England där de rullade i BTCC 2011.
– Det här är en satsning som ligger helt i linje med SEAT:s stora racingengagemang och som generalagent känns det bra att kunna hjälpa de här unga och ambitiösa killarna i ett mästerskap där de och våra bilar får exponering i rätt sammanhang, säger Åke Lundberg, chef för SEAT Sverige.

12-05-04 Positivt i Anderstorp trots teknikstrul för Flash Engineering
Dag två på Anderstorp innebar tekniska problem för Flash Engineering, men ändå en positiv stämning i stallet efter de tre testdagarna inför premiären av TTA – Elitserien i Racing.
– Tyvärr fick jag inte många varv körda på grund av en trasig oljekylare. Men såväl dagens test som de två tidigare har varit mycket positiva för oss. Vi har en bra grundinställning på bilen, teamet är riktigt samspelta och körningen stämmer mycket bra på banan. Jag längtar något fruktansvärt till premiären, säger Rudholm.

Stallkompis Mattias Andersson kämpar vidare med omställningen från nio år med framhjulsdrift och 280 hästkrafter till det bakhjulsdrivna TTA-monstret på 400 hästkrafter.
– Det går lite trögt, men ändå framåt. Jag kämpar vidare med omställningen och samtidigt att lära känna bilen. Jag är inte nöjd med placeringen, men det är tidigt ännu och jag satte mitt snabbaste varv i slutet av testet. Så det går helt klart framåt och nu ska vi analysera all data inför premiären på Karlskoga, säger Andersson.

Saab-kollegorna Linus Ohlsson och Daniel Haglöf i Team Tidö/PWR Racing var med i toppen under testdagarna på Anderstorp och sammanfattade totalintrycket positivt.
– I dag fokuserade vi på racepace och vi har hittat bra inställningar. Känslan för bilen börjar sätta sig och det ska bli kul att fortsätta på fredagstesterna på Karlskoga-banan inför premiären, säger Ohlsson.
– Det har varit lite upp och ned under testdagarna, med lite småstrul rent tekniskt samtidigt som vi har tagit stora steg framåt och varit med bra tidsmässigt. Nu blir det hem och smälta allt detta och förbereda sig inför premiären, jag längtar! säger Haglöf.

Anderstorp Raceway test – Dag 2
1 Fredrik Larsson BMW SR 1:33.586
2 Richard Göransson BMW SR +0.054
3 Fredrik Ekblom Volvo S60 +0.212
4 Stefan Söderberg Citroën C5 +0.260
5 Robert Dahlgren Volvo S60 +0.292
6 Andreas Ebbesson BMW SR +0.603
7 Linus Ohlsson Saab 9-3 +0.630
8 Martin Öhlin BMW SR +0.684
9 Thed Björk Volvo S60 +0.693
10 Tommy Rustad Volvo S60 +0.726
11 Daniel Haglöf Saab 9-3 +1.036
12 Robin Rudholm Saab 9-3 +1.367
14 Mattias Andersson Saab 9-3 +1.935

12-05-04 BMW Dealer Team WCR dubbelt snabbast på Anderstorp
BMW Dealer Team WCR behöll topp två från förmiddagspasset till totalställningen efter andra testdagen på Anderstorp Raceway. Snabbast var fortfarande Fredrik Larsson med tiden 1:33.586.
– Alltid skönt att vara snabbast. Vi har hittat lite grejer som känns rätt och man börjar förstå bilen. Vi körde en tävlingsdistans och det tar på krafterna, bilen är väldigt kul att köra, men samtidigt svår och utmanande, det gäller att vara på sin vakt hela tiden. Men det är så det ska vara och konceptet känns verkligen helrätt, vi har en kul säsong framför oss, säger Larsson.

Richard Göransson var näst snabbast, bara 54 tusendelar bakom Larsson, med Volvo Polestar Racing-föraren Fredrik Ekblom, som var snabbast under eftermiddagen, på tredje plats. Stefan Söderberg var bästa Citroën-förare på fjärde plats, två tiondelar från snabbaste tid.
– Jag tycker definitivt det går bra. Vi är med i toppen och vi börjar förstå bilen. Sedan är det givetvis mycket kvar att göra och motståndet är extremt hårt, men totalt sett så har de här tre testdagarna varit väldigt givande, säger Söderberg.

Robert Dahlgren var näst bäste Volvo-förare på femte plats med WestCoast Racings Andreas Ebbesson på sjätte plats.
– Det har varit en bra dag och jag är nöjd. Vi har satsat hårt i dag med både kvalvarv och racedistans. Men det gäller att vara fokuserad, det är verkligen en utmanande racebil som är rolig att köra, säger Ebbesson.

Linus Ohlsson var snabbaste Saab-förare med sjunde tid, sex tiondelar från Larsson, med Martin Öhlin och Thed Björk bakom. Tommy Rustad var sista man i topp tio där alla förare var inom sju tiondelar.

Härnäst väntar premiären av TTA – Elitserien i Racing för förarna den 12 maj på Karlskoga-banan.

Anderstorp Raceway test – Dag 2 – Topp 10
1 Fredrik Larsson BMW SR 1:33.586
2 Richard Göransson BMW SR +0.054
3 Fredrik Ekblom Volvo S60 +0.212
4 Stefan Söderberg Citroën C5 +0.260
5 Robert Dahlgren Volvo S60 +0.292
6 Andreas Ebbesson BMW SR +0.603
7 Linus Ohlsson Saab 9-3 +0.630
8 Martin Öhlin BMW SR +0.684
9 Thed Björk Volvo S60 +0.693
10 Tommy Rustad Volvo S60 +0.726

12-05-04 Johan och Johan kvalsnabbast i STCC-premiären
Biogasteamen dominerade när kvalet till säsongen första STCC-race avgjordes på Mantorp Park på fredagen. Johan Kristoffersson och Johan Stureson var snabbast i var sin omgång.
– Det är tydligen Johan man ska heta en dag som denna, sa Stureson och fick medhåll av namnen Kristoffersson.

Johan Kristoffersson, som kör för Volkswagen Team Biogas, var snabbast i den första kvalomgången, Q1, på Mantorp Park och erövrade därmed pole position till lördagens första race.

I Q2 slog Johan Stureson, IPS Team Biogas, till med bästa varvtid och har därmed främsta startposition i STCC-premiärens andra lördagsrace.
– Även om jag var snabbast i Q1 var det varvet inte helt perfekt. Mitt bästa varv i Q2 var bättre, men där var Stureson något kvickare runt banan, konstaterade Kristoffersson.

Johan Stureson var trea bakom Kristoffersson och Rickard Rydell i Q1, men i den andra kvalomgången fick han verkligen till det.
– I Q1 gjorde jag några missar, men lärde mig samtidigt hur hårt jag kunde puscha och det hade jag nytta av i Q2. Jag fick till första kurvan riktigt bra och höll sedan ihop varvet, konstaterade en belåten Stureson.

Kristofferssons stallkompis i Volkswagen Team Biogas, WTCC-meriterade Jordi Gené, noterades för sjätte och sjunde plats i de båda kvalomgångarna medan Patrik Olsson, som kör för IPS Team Biogas, fick ihop två femteplatser.

Resultat.
Kval 1 (Q1)
1) Johan Kristoffersson, Volkswagen Scirocco, 1.20,575
2) Rickard Rydell, Chevrolet Cruze, + 0,199
3) Johan Stureson, Volkswagen Scirocco, + 0,323
4) Tomas Engström, Honda Civic, + 0,346
5) Patrik Olsson, Volkswagen Scirocco, + 0,367
6) Jordi Gené, Volkswagen Scirocco, + 0,680

Kval 2 (Q2)
1) Johan Stureson, Volkswagen Scirocco, 1.20,386
2) Johan Kristoffersson, Volkswagen Scirocco, + 0,027
3) Rickard Rydell, Chevrolet Cruze, + 0,376
4) Michel Nykjaer, Chevrolet Cruze, + 0,430
5) Patrik Olsson, Volkswagen Scirocco, + 0,549
6) Tomas Engström, Honda Civic, + 0,620
7) Jordi Gené, Volkswagen Scirocco, + 0,621

12-05-03 Fokuserad andra testdag på Anderstorp
Den andra officiella testdagen i TTA kördes på Anderstorp Raceway och för WestCoast Racing var det en fokuserad dag med blandade resultat. Andreas Ebbesson var snabbast i teamet med dagens åttonde bästa tid och han var nöjd.
– En bra dag idag, jag tycker vi har haft riktigt bra fart och framför allt har vi kunnat göra många olika tester, säger Andreas.

Richard Göransson hade lite tekniska problem under dagen men hade testets tionde bästa tid.
– En fokuserad dag där vårt fokus har varit att förstå bilen, berättar Richard. Vi hade lite tekniska problem men det hindrade inte alltför mycket. Vi har gjort en hel del ”out of the box” inställningar för att lära oss mer om bilen och varvtiderna har inte varit fokus. Vi förstår mer av bilen nu och laddar om för imorgon.

Fredrik Larsson slutade med testets elfte bästa tid medan Martin Öhlin hade en del problem och hade 14:e bästa tid under dagen.
– Vi har haft lite för mycket problem för att jag ska vara helt nöjd men det är sådant som hör till testerna, säger Martin. Vi har haft lite bromsproblem men vi laddar om för imorgon istället.

Imorgon körs den sista officiella testdagen inför säsongsstarten om en vecka. Samtliga TTA-team är kvar och testar på Anderstorp imorgon.

12-05-03 Robin Rudholm fortsätter i toppen på Anderstorp
Robin Rudholm fortsätter att vara i den absoluta toppen när TTA – Elitserien i Racing testade vidare på Anderstorp med snabbaste tid på förmiddagen och tvåa totalt.
– Jag tycker vi har haft en bra dag där vi har kunnat testa väldigt många olika saker. Dessutom fungerar det mycket bra i teamet, alla börjar bli varma i kläderna med den nya bilen och vi tar ständiga steg framåt. Snabbast på förmiddagen och tvåa totalt känns bra, säger Rudholm.

Stallkompis Mattias Andersson var 12:e snabbast och kämpar vidare med att ställa om till den bakhjulsdrivna bilens karaktär.
– Det går lite trögt, att köra bakhjulsdrivet sitter långt där bak i minnet. Men vi gör framsteg hela tiden och tycker vi haft en lyckad dag totalt. Nu ska vi sätta oss ned med inställningarna och se vad vi kan göra i morgon. Vi behöver hitta en sekund ungefär och det känns absolut inte omöjligt. Känslan i bilen är bra och jag njuter av varje varv, säger Andersson.

I morgon kör Flash Engineering andra testdagen på Anderstorp som blir den sista testdagen inför premiären på Karlskoga Motorstadion nästa helg.
– Det är stenhårt arbete med att samla så mycket data som det bara går. Tiden är begränsad, men det är lika för alla. Vi har haft två bra dagar hittills, både på Karlskoga och Anderstorp, med få problem och mycket körning. Nya tag i morgon! säger Johan Kvick, teamchef Flash Engineering.

Anderstorp Raceway test – Dag 1 – Topp 10
1 Fredrik Ekblom Volvo S60 1:34.326
2 Robin Rudholm Saab 9-3 +0.390
3 Linus Ohlsson Saab 9-3 +0.531
4 Robbert Dahlgren Volvo S60 +0.653
5 Thed Björk Volvo S60 +0.732
6 Tommy Rustad Volvo S60 +0.846
7 Daniel Haglöf Saab 9-3 +0.891
8 Andreas Ebbesson BMW SR +0.956
9 Stefan Söderberg Citroën C5 +1.045
10 Richard Göransson BMW SR +1.045

12-05-03 Ekblom och Volvo testsnabbast på Anderstorp
Fredrik Ekblom tog revansch under första testdagen på Anderstorp Raceway med snabbaste tid efter en strulig testdag på Karlskoga Motorstadion i går.
– Jättekul! Vi har haft en bra dag och fått många varv med bra speed. Men vi har en hel del jobb framför oss fortfarande, jag vet vad jag vill ha ur bilen men vi måste arbeta fram hur man får ur det från inställningarna. Men jag är absolut nöjd med dagen, säger Ekblom.

Robin Rudholm, som var snabbast på gårdagens test, var näst snabbast på Anderstorp med en tid som var strax under fyra tiondelar långsammare än Ekblom.
– Jag tycker vi har haft en bra dag där vi har kunnat testa väldigt många olika saker. Dessutom fungerar det mycket bra i teamet, alla börjar bli varma i kläderna med den nya bilen och vi tar ständiga steg framåt. Snabbast på förmiddagen och tvåa totalt känns bra, säger Rudholm.

Linus Ohlsson, som kör Saab precis som Rudholm, var bara en tiondel bakom på tredjeplatsen trots att han aldrig tidigare kört på banan.
– Det är en helt ny bana och givetvis är det riktigt skoj att vara med bra tidsmässigt. Jag trivs verkligen med bilen och i morgon ska vi fortsätta att förbättra den inställningsmässigt, säger Ohlsson.

Platserna fyra till sex ockuperades av Volvo-förare med Robert Dahlgren på fjärde, Thed Björk på femte och Tommy Rustad på sjätte. Daniel Haglöf satte sjunde snabbaste tid framför Andreas Ebbesson, som var nära att snurra in i depåmuren vid ett tillfälle, och Stefan Söderberg på nionde tid.
– Vi fick tyvärr fokusera oss en hel del på ett problem med överhettning. Annars kändes det bra och vi hoppas på att ta igen förlorad tid i morgon. Men framförallt så är det så kul att köra Anderstorp igen, banan är perfekt för de här bilarna med hastigheter uppåt 270 km/h, säger Söderberg.

Richard Göransson var sista man i topp tio, på samma tusendel som Söderbergs tid, och näst bästa BMW-förare, dryga sekunden från snabbaste tid.
– Vi hade en del tekniskt strul som gjorde att vi tappade tid. I övrigt så har vi gjort en hel del ”out of the box-inställningar” för att försöka förstå bilen, snarare än att jaga tider. Till i morgon blir det en annan plan vad gäller inställningsarbetet och jag ser fram emot det, säger Göransson.

TTA-teamen och förarna fortsätter med test i morgon på Anderstorp från 09.00 till 16.00.

12-05-03 Chevrolet Motorsport Sweden inleder titelförsvaret på Mantorp Park
Vintern har blivit till vår, och en ny STCC-säsong står för dörren. För Chevrolet Motorsport Sweden markerar helgens premiär på Mantorp Park återkomsten till den bana där Rickard Rydell under högst dramatiska former lade beslag på 2011 års mästerskapstitel, och efter en lovande försäsong är teamet redo att för första gången ta sig an en STCC-premiär som försvarande mästare.

Vid Rydells sida under 2012 återfinns den dubble ETCC-vinnaren och tvåfaldige danske mästaren Michel Nykjær, som assisterade Rydell i kampen om titeln under den avslutande delen av förra årets säsong. Chevrolet Motorsport Sweden-duon utgör fältets mest meriterade förarkonstellation med bland annat en rad betydande framgångar i VM-serien WTCC (där Rydell för övrigt noterades för snabbaste varv under sitt inhopp på Monza tidigare i år), och kommer till premiären efter en produktiv vinter där Nykjær bland annat toppade det avslutande testet på just Mantorp Park i april.

Samtliga säsongens åtta deltävlingar utgörs av två poänggrundande heat, som båda körs under lördagen. Samtliga race direktsänds på Canal+, och visas också i efterhand i SVT

Rickard Rydell (förare): ”Det ska bli kul att komma igång igen, och WTCC-helgen på Monza har hjälpt oss att komma ännu bättre förberedda till STCC 2012. Striden om topplaceringarna i mästerskapet kommer att bli minst lika tuff som förra året – om inte ännu tuffare – och som jag ser det kommer såväl alla fyra Biogas-bilarna, Engström i den BTCC-vinnande Hondan och Michel att bli stenhårda konkurrenter i år. Mantorp Park är den bana i Sverige som har flest likheter med det man stöter på internationellt, och jag tycker verkligen om att köra där. Vi är redo för säsongen.”

Michel Nykjær (förare):
- ”Vi fick mycket uträttat under testerna förra månaden, och vi vet att vi har en bra bil. Faktum är att Cruze som modell är den bil jag trivts allra bäst i av alla jag kört, och nyckeln till framgång kommer att vara att maximera potentialen när det verkligen gäller. Jag siktar på att slåss i toppen av mästerskapet den här säsongen, och jag tror att vi har vad som krävs för att prestera bra resultat. Jag ser fram emot att ta upp kampen med svenskarna.”

Nicklas Karlsson (teamchef):
- ”Vi hade ett fantastiskt år under 2011, och det är naturligt för oss att gå in i den nya säsongen med målet att försvara titeln. Att slåss i toppen av STCC kräver enorma ansträngningar från alla inblandade, och vintern har givit oss en värdefull möjlighet att ladda batterierna inför vad som garanterat kommer att bli en intensiv säsong. Med det sagt har vi definitivt inte legat på latsidan, och insatsen på Monza skvallrar om att vi har förberett oss väl inför 2012. Jag tror att alla i hela depån ser fram emot premiären, och vi är så redo man kan bli.”

Jonas Ahnve (VD, Chevrolet Sverige):
”För Chevrolet Sverige fortsätter STCC att vara den ultimata utmaningen, och att gå in i ett sådant sammanhang med en föraruppställning bestående av Rickard Rydell och Michel Nykjær är naturligtvis enormt tacksamt. Jag ser fram emot många ljusa stunder med Chevrolet Motorsport Sweden under 2012, med start redan nu till helgen.”

12-05-03 Biogasteamen siktar högt i STCC-premiären
Vintern är över. På fredag startar 2012 års upplaga av STCC.
– Äntligen är det dags, säger teamchefen Tommy Kristoffersson, som åker till Mantorp Park med fyra förare som alla vill köra sin Volkswagen Scirocco till seger i premiären.

Förra året vann Team biogas.se teammästerskapet i STCC. I år satsar man mot dubbla titlar – med två team. Volkswagen Team Biogas och IPS Team Biogas är det som under ledning av Tommy Kristoffersson ska försvara Volkswagens, E.ON:s och övriga samarbetspartners färger i mästerskapet.
– Det är vårt fjärde år i STCC och våra uppdragsgivare förväntar sig självklart att vi ska vinna, säger Kristoffersson.

Volkswagen Team Biogas mönstrar nykomlingen Jordi Gené, meriterad spanjor med erfarenhet av bland annat WTCC, samt Johan Kristoffersson som under försäsongen gjort succé i den internationella toppserien Superstars.

I bilarna från IPS Team Biogas kommer välkända och snabba Johan Stureson och Patrik Olsson att sitta. Stureson är ny för året, Olsson har varit med i biogassatsningen ända sedan starten 2008.
– Det känns bra med två team och i IPS Team Biogas har vi fått en partner med rutinerade och duktiga människor, säger Kristoffersson.

Med två team ökar den interna konkurrensen. Inte nog med att förarna vill besegra sin teamkompis, de vill givetvis också vara före kollegor i liknande bilar.
– Kampen mellan de båda biogasteamen blir hälsosam, men samtidigt måste vi vara smarta. Vår match går vi i första hand mot Chevrolet och Honda.

Biogasteamen har hållit sig väl framme i de tester som körts inför säsongspremiären. På Knutstorp var till och med nykomlingen Gené snabbast, vilket imponerade på alla inblandade.
– Där visade Jordi verkligen att han har precis de kvalitéer som vi förväntat oss. Men Jordi är mer än en snabb förare. Han är även en ödmjuk och sympatisk lagspelare som med sin erfarenhet hela tiden kommer med idéer och är deltagande i teamets jobb.

Spanjoren blir utan tvekan en förare att räkna med i mästerskapet. Han har redan funnit sig väl tillrätta i teamet och triggas extra av att Volkswagens satsning i STCC är klimatsmart och att bilarna drivs med biogas.
– Jag vill gärna vara först att vinna ett stort mästerskap med den här tekniken, säger spanjoren.

Det är han inte ensam om. Bland annat har Johan Kristoffersson samma ambition.
– Självklart, men Jordi kommer inte att bli lätt att konkurrera ut, säger Johan och tillägger:
– Men det är bara kul. Jordi är en otroligt bra kille och samarbetet mellan oss fungera mycket bra.

12-05-03 IPS Team Biogas är redo för STCC-premiär
2012 års STCC-säsong startar på Mantorp Park den kommande helgen. Klimatsmarta IPS Team Biogas finns självklart på plats, redo att leverera.

IPS Team Biogas båda förare, Johan Stureson och Patrik Olsson, känner sig redo för race. Testandet är över för en tid och nu ska det istället levereras på allvar.
– Test är kul men test är ändå test, jag håller på med det här för att få köra race. Därför är det roligt att det drar igång, säger en hungrig Patrik Olsson.

Teamkompisen Johan håller med.
– Det ska bli intressant att se var alla står. Vi har haft tre bra testdagar och provat igenom mycket så känslan är bra, säger han.

Under de senaste dagarna har förberedelserna i teamet varit intensiva. Det är mycket förutom tävlingsbilarna som ska vara på plats innan säsongsstarten. Förberedelserna fick dock ett oväntat avbrott.
– Farsan gick och bröt foten, säger Johan med en suck.

Under arbetet med att foliera trailern trillade Per Stureson ned från en ställning och bröt benet ovanför fotleden. IPS Team Biogas får därför klara sig utan teamchef under helgen på Mantorp Park. Per är vid gott mod och kommer snart vara tillbaka i depån och naturligtvis kommer han följa helgens utveckling i STCC.
– Det första jag fick göra var att köra dit laddaren till telefonen så att han kunde ha ringa, mejla och ha tillgång till nätet, säger Johan.

Trots teamchefens benbrott är det nu fullt fokus på helgens aktiviteter och IPS Team Biogas är redo för säsongsstart

12-05-03 Nöjda WestCoast-förare efter första TTA-testet
Det var fyra mycket nöjda WestCoast-förare som kunde summera första testdagen med teamets nya BMW Silhouette Replica på Gelleråsen. Richard Göransson var näst snabbast på förmiddagen, hade snabbaste tid på eftermiddagen och totalt över dagen hade han näst snabbaste tid efter en problemfri dag.
– Jag måste säga att jag är imponerad av teamet, säger Richard. Vi har inte haft några som helst problem och har kunnat börja lära känna bilen. Allting har suttit som en smäck och fungerat, verkligen imponerande. Bilen är riktigt kul att köra och nu kan vi börja arbeta mer med balansen och inställningar.

Martin Öhlin hade också en bra dag och hade femte bästa tid totalt.
– Det är kul att äntligen vara igång igen och det har varit i stort sett helt problemfritt, säger Martin. Alla har verkligen gjort ett superjobb i teamet och det har gjort att vi har kunnat börja jobba med bilen. Vi har börjat hitta en grundbalans och allting känns väldigt bra, trots att vi inte ens har börjat jaga några tider än.

Precis före Martin Öhlin slutade Fredrik Larsson som hade testets fjärde bästa tid. För honom var det här första gången han överhuvudtaget körde en TTA-bil och det gav positiva intryck.
– Jag har fått ut det jag ville från dagen, berättar Fredrik. Bilen är speciell men väldigt rolig att köra och idag har allting fungerat vilket har gjort att vi har kunnat bekanta oss med allt nytt och jobba ihop oss. Det har varit en bra testdag och det var länge sedan man såg så mycket folk på plats på en testdag vilket är extra roligt. Nu jobbar vi vidare på Anderstorp, en bana som är helt annorlunda mot den här så det ska blir spännande att se hur bilen fungerar där.

Andreas Ebbesson var bra med under förmiddagspasset och hans bästa tid där var testets sjätte bästa tid. Problem under eftermiddagen betydde att han blev stående under större delen av andra passet men han lämnade ändå Gelleråsen nöjd med första dagen.
– Man kan inte räkna med att allting ska fungera när det är helt nytt men jag är ändå väldigt nöjd med första testdagen, summerar Andreas. Vi hade lite strul på eftermiddagen men fick mycket kört på förmiddagen. Det är en väldigt kul bil och jag känner redan att jag kommer trivas bra med den. Vi har kunnat börja jobba på balansen i bilen och nu fortsätter vi imorgon.

Samtliga TTA-team beger sig nu till Anderstorp där de officiella testerna fortsätter under torsdagen och fredagen.

Resultat, TTA testdag 1 Gelleråsen topp tio:
1 Robin Rudholm Saab 9-3 1:04.108
2 Richard Göransson BMW SR +0.175
3 Linus Ohlsson Saab 9-3 +0.235
4 Fredrik Larsson BMW SR +0.423
5 Martin Öhlin BMW SR +0.845
6 Andreas Ebbesson BMW SR +0.851
7 Fredrik Ekblom Volvo S60 +1.094
8 Stefan Söderberg Citroën C5 +1.172
9 Thed Björk Volvo S60 +1.183
10 Tommy Rustad Volvo S60 +1.502

12-05-03 TTA-bilarna fick bekänna färg
På onsdagen testade Brovallen Design och de övriga TTA-teamen för första gången. Testet genomfördes i Karlskoga.
- Det var mest ett funktionstest i dag och vi har lärt oss mycket, sade teamchefen Tobias Johansson.

Efter en lång vinter med hårt arbete rullade bilarna för första gången ut på en racingbana på onsdagen. Brovallen Design var på plats med tre bilar som kördes av Viktor Hallrup, Stefan Söderberg och Jan Brunstedt.

Och första dagen var en lärodag för alla i teamet.
- I dag handlade det om kolla så att allt fungerar som det ska. I morgon och på fredag ska vi jobba mer med att försöka hitta de rätta inställningarna, sade Johansson.

Stefan Söderberg var mycket nöjd med testet.
- En bra, problemfri dag. Jag tycker att jag kom in snabbt i racetempot och bilen fungerade jättebra, sade han.
Eftersom biltypen är helt ny börjar teamen med ett tomt papper när det gäller inställningarna.
- Men jag tyckte det kändes bra direkt med den setup som vi hade.

Hur är TTA-bilen jämfört med andra bilar du tävlat med?
- Körmässigt är den lik en formelbil och effektmässigt en Porsche. En mix mellan de biltyperna.

Torsdag och fredag fortsätter testerna, då på Anderstorp.
- Det ser jag fram emot, Anderstorp är en bana som passar mig, sade Stefan Söderberg.

Viktor Hallrup var imponerad av bilens prestanda.
- Den har betydligt högre fart än STCC-bilen jag körde förra året, sade han.
Under första testet i en ny bil i ett nytt team kommer resultaten i andra hand.
- Det handlar om att lära sig bilen och jag tycker det känns jättebra. Det är stor skillnad mot förra året och jag satte inget riktigt fullfartsvarv i dag. Vi fortsätter att jobba efter vår plan, sade Hallrup.

För Tobias Johansson var det en stor dag. Han är en av grundarna av TTA - Elitserien i Racing och han var självklart nöjd över att äntligen få se bilarna på banan efter veckor och månader av hårt jobb. De senaste veckorna har det lyst i verkstaden i Brovallen nästan dygnet runt.
- Det är skönt att vara här och att vi är i gång, sade han.
Torsdag och fredag ska teamet jobba med att hitta rätt inställningar på bilarna inför premiären nästa helg på Karlskoga. Och teamchef Johansson njöt över att se de potenta TTA-bilarna på banan.
- Det här kommer att bli hur fränt som helst. Om inte publiken kommer att uppskatta det vi gör nu, då tror inte jag att det går att skapa seriös motorsport i Sverige, sade han.

Resultat: 1) Robin Rudholm, Saab, 2) Richard Göransson, BMW, +0,175, 3) Linus Ohlsson, Saab, +0,235... 8) Stefan Söderberg, Brovallen Design, Citroën C5, +1,172, 13) Viktor Hallrup, Brovallen Design, Citroën C5, +2,167, 15) Jan Brunstedt, Brovallen Design, Citroen C5, +3,112.

12-05-02 Succéartad första testdag för Flash Engineering
Flash Engineering var snabbast på Karlskoga Motorstadion när TTA Elitserien i Racing genomförde sin första testdag någonsin. Tiden 1,04.108 som Robin Rudholm satte redan på förmiddagen förblev dagens snabbaste.
– Jag är så klart supernöjd med testet. Det är min första dag bakom ratten som Flash Engineering-förare och jag känner mig redan hemma i teamet. Vi har klarat oss från tekniska bekymmer och att jag dessutom kan gå och lägga mig med bästa varvtid känns naturligtvis bra, sammanfattar Rudholm dagen.

Teamet har ett intensivt schema för de tre testdagarna som erbjuds inför premiärtävlingen. Under kvällen kommer de att åka till Anderstorp Raceway för fortsatta tester i morgon och på fredag. Trots att bilen är helt ny har teamet kommit långt bland testpunkterna.
– Det här har varit en bra dag, helt enkelt, med en skön känsla. Vi har kunnat följa vår testplan och provat oss igenom olika moment. Robin började dagen med en mycket bra inställning och lyckades redan då sätta bästa varvtid. Det är en bekräftelse och avstressande för hela teamet att vi redan nu har med oss farten, vilket naturligtvis är lovande inför premiären.

Mattias Andersson hade gärna haft fler varv på banan. Hans team har jobbat in i sista sekund på bilen och de ville färdigställa arbetet innan testerna påbörjades i förmiddags. Väl på banan lossnade tyvärr ett hjul vilket sinkade Mattias och hans team ytterligare.
– Vi hade kunnat ha en bättre och framför allt snabbare dag. Men trots att det fortfarande finns en del tekniskt att jobba med känns bilen överlag bra och lovande inför säsongen. Nu hämtar vi nya krafter och återkommer på testet i morgon, avslutar Andersson.

Karlskoga Raceway Test – Topp 10
1 Robin Rudholm Saab 9-3 1:04.108
2 Richard Göransson BMW SR +0.175
3 Linus Ohlsson Saab 9-3 +0.235
4 Fredrik Larsson BMW SR +0.423
5 Martin Öhlin BMW SR +0.845
6 Andreas Ebbesson BMW SR +0.851
7 Fredrik Ekblom Volvo S60 +1.094
8 Stefan Söderberg Citroën C5 +1.172
9 Thed Björk Volvo S60 +1.183
10 Tommy Rustad Volvo S60 +1.502

12-05-01 WestCoast-förarna redo för första TTA-testerna
Den här veckan inleds de officiella TTA-testerna. Tre viktiga dagar väntar i Karlskoga och på Anderstorp som blir de enda tre testdagarna innan säsongen startar den 12 maj på Gelleråsen utanför Karlskoga. WestCoast Racings fyra TTA-förare är redan på plats i Karlskoga inför testdagen imorgon onsdag. Richard Göransson kommer direkt från Nürburgring där han körde sitt första race för säsongen i helgen.
– Det är skönt att det äntligen är igång, säger Richard. Det här kommer att vara tre väldigt viktiga dagar, det är de enda dagarna vi har på oss att lära känna bilen och det är viktigt att inte ha några problem. Vi kommer att vara strukturerade och jag har gjort mig så redo jag kan och dammat av rattrosten nere i Tyskland.

Hans teamkamrat i BMW Dealer Team WestCoast Racing är Fredrik Larsson. Han har förberett sig med Porschetester på Anderstorp, allt för att komma så förberedd som möjligt.
– Vi har en strategi för hur vi ska jobba de här tre dagarna och få ut det bästa från dem, säger Fredrik. Det är superviktiga dagar där det handlar om att samla så mycket information som möjligt. Bilen, däcken och allting är nytt för oss och det känns väldigt spännande. Det är fantastiskt att få uppleva detta och jag kommer väl förberedd för de här tre dagarna.

Martin Öhlin kör för WestCoast Racing tillsammans med Andreas Ebbesson. Han ser också fram emot att äntligen få komma igång med testerna med den nya bilen.
– Jag har kört lite Radical för att förbereda mig och känner mig redo, säger Martin. Vi måste utnyttja testdagarna ordentligt och det är väldigt spännande med mycket nytt som väntar oss vilket är oerhört motiverande. Det är skönt att äntligen få komma igång.

Han delar team med Andreas Ebbesson som är ny hos WestCoast Racing i år. Den tidigare Radicalmästaren ser fram emot att lära känna den nya TTA-bilen på testerna.
– Det är sjukt kul att vi nu äntligen är igång. Det är en lite senare säsongsstart än vanligt och det har varit en lång väntan så man är väldigt körsugen nu. Det kommer att bli viktigt att få mycket körtid i bilen och snabbt få rutin i den under de här tre dagarna, avslutar Andreas.

De officiella TTA-testerna körs på Gelleråsen utanför Karlskoga imorgon onsdag och på Anderstorp torsdag och fredag. Under tisdagen var samtliga TTA-team på plats på Karlskoga Flygfält för ett funktionstest inför den första officiella testdagen imorgon onsdag.

12-05-01 24 timmar kvar till testpremiär – Videoteaser från Volvo
Det är 24 timmar kvar tills TTA – Elitserien i Racing gör officiell testpremiär på Karlskoga Motorstadion onsdagen den 2:a maj. Volvo passar på och värmer upp med en dataanimerad film som premiärvisar Volvo S60 TTA på Nürburgring Nordschleife.

I morgon så här dags beger sig TTA-bilarna för första gången ut i skarpt läge för att genomföra årets första officiella testpass på Karlskoga Motorstadion. Dagen efter följer två dagars test på klassiska Anderstorp Raceway i Småland.

Se filmen från Volvo här.http://ttagroup.se/2012/05/01/24-timmar-kvar-till-testpremiar-videoteaser-fran-volvo/

12-04-30 TTA-bilarna analyseras i Volvos vindtunnel
Samtliga TTA-bilar från BMW, Citroën, Saab och Volvo med teamen Polestar Racing, Flash Engineering, WestCoast Racing och Brovallen Design har varit i Volvos vindtunnel under tre dagar för aerodynamiktester.
– Syftet med testet var att analysera och justera de aerodynamiska värdena på bilarna för att se till att bilarna är lika och att kylning fungerar korrekt, säger Tim Walker, aerodynamikexpert Volvo.

Under de tre dagarna kördes bilarna i ett intensivt testprogram med justeringar av aerodynamiska element.
– Det vi främst tittade på var luftmotstånd, det vill säga hur snabbt bilen går på raksträckan, och hur mycket lift eller downforce bilarna har. Vi har fått fram tillräckligt med data för att säkra kylning och främst att bilarna är aerodynamiskt jämnställda. Vi är nöjda med testet, definitivt, säger Walker.

Bilarna kördes i Volvos toppmoderna vindtunnel i Göteborg som nyligen har uppgraderas för över 200 miljoner kronor. Vindtunneln drivs av en stor fläkt som har en diameter på över åtta meter med blad i kolfiber och en motor som genererar motsvarande 6 800 hästkrafter med kapacitet för vindhastigheter upp till 250 km/h.
– Testerna har varit oerhört givande och vi är mycket glada över att ha fått utnyttjat Volvos vindtunnel. Vi har kunnat säkra jämna aerodynamiska värden och att kylning, vingar, diffuser och splitter fungerar som den ska, säger Greger Landén, teknikansvarig TTA.

Med vindtunneltesterna klara väntar skarpt läge för samtliga 16 bilar i form av officiell testpremiär på Karlskoga Motorstadion och Anderstorp Raceway från onsdag till fredag den här veckan.
– Nu omsätts teori och planering till verklighet och det ska bli oerhört kul. En hel del arbete kvarstår med bilarna då konceptet är helt nytt, men vi ser med tillförsikt fram emot testpremiären och ser fram emot att alla team äntligen ska få bege sig ut på bana och göra det som alla längtar efter, att börja tävla mot varandra, säger Landén.

Missa inte filmen och bilderna från testkörningen i Volvos vindtunnel.
http://ttagroup.se/2012/04/30/tta-bilarna-analyseras-i-volvos-vindtunnel/

12-04-29 Race på Nürburgring och TTA-lansering
Det har varit några händelserika dagar. Medan jag befann mig på Nürburgring lanserades den nya mästerskapet TTA i Stockholm. Nu kan man lugnt säga att en spännande säsong står framför oss.

Jag själv var i helgen på Nürburgring. Tävlingar på den klassiska Nordslingan stod på programmet, även kallat ”the green hell”. I helgen var jag ännu en gång inkallad av topp-teamet Vita4One för att ratta deras BMW Z4GT3 ihop med Pedro Lamy, Jens Klingmann och Marco Wittmann. Vi kvalade 10 i ett svårt kval med upptorkande förhållanden. I racet tog startade Klingmann och jag över bilen från 8e plats och körde upp oss till 5a efter en stint som jag var rejält nöjd med. Hade några riktigt sköna fighter med ett par Audi R8:or. Tyvärr råkade sedan Wittmann ut för trubbel och fick punktering och senare en trasig stötdämpare. Två oplanerade depåstopp på ett 4-timmars race gjorde att vi kom imål som 24a. Men grymt skönt att få mycket körning.

Och i fredags hade TTA lansering av vårt nya mästerskap. Många journalister var på plats och bilarna visades för första gången. Redan nu på Onsdag, Torsdag och Fredag är det tester och premiären körs på Gelleråsen den 12 maj. Bara längtar att få ut att köra vår nya bil.

12-04-28 André Andersson kör Opel i STCC 2012
André Andersson från Osby kommer att köra en Opel Astra i samarbete med Memphis Racing i STCC. André, som kör för Hyllinge MS, blir med sina 19 år den yngste föraren i årets STCC. 2009 blev han mästare i Formula Basic och året därpå, som 17-åring gjorde han debut i Camaro Cup där han körde i en säsong – nu är André Andersson redo för större uppgifter.
– Jag har inte riktigt fattat ännu att jag ska köra i STCC, säger André Andersson. Det här blir det största hittills i min karriär. Jag vill framförallt rikta ett stort tack till mina sponsorer som gör den här satsningen möjlig. Ett stort tack även till Memphis Racing som ställer upp på ett jättebra sätt.

Bilen som André kommer att köra är en Opel Astra vilket också innebär att Opel blir det åttonde bilmärket som är representerat i årets startfält i STCC. I första hand är det i Semcon Cup, som är ett mästerskap i mästerskapet för mindre erfarna förare och team, som André kommer att utmana.
– Det är en snabb bil som kommer ge mig möjlighet att vara med och fajtas, säger André. Jag siktar på att hänga med i toppen av Semcon
Cup och även kunna ta några poäng i huvudklassen med Rickard Rydell och de andra toppförarna.

Memphis Racing, som hör till ett av toppteamen i Camaro Cup, har sedan starten 2010 stadigt utvecklat sin verksamhet till att omfatta allt fler bilar. I år hör man till favoriterna i Camaro Cup med toppförare som Sebastian Hohenthal och danske Dennis Lind i teamet.
– Det ska bli väldigt roligt och intressant att få hjälpa André med den här satsningen, säger Berggren. För oss är detta en möjlighet att bygga erfarenhet och kompetens inför framtida satsningar med STCC som plattform. André är en mycket lovande förare och vi se fram emot årets säsong.

André Andersson är den femtonde föraren som är klar för STCC 2012. Premiären för STCC går på Mantorp Park den 4-5 maj. Då kommer publiken även att få se Pro Superbike, Clio Cup JTCC, Camaro Cup och Carrera Cup Scandinavia.

Startlista STCC 2012
#1 Rickard Rydell, Chevrolet Motorsport Sweden, Chevrolet Cruze
#2 Jordi Gené, Volkswagen Team Biogas, VW Scirocco CNG
#3 Johan Kristoffersson, Volkswagen Team Biogas, VW Scirocco CNG
#4 Michel Nykjaer, Chevrolet Motorsport Sweden, Chevrolet Cruze
#15 Patrik Olsson, IPS Team Biogas, VW Scirocco CNG
#17 Tomas Engström, Honda Racing Sweden, Honda Civic
#21 Johan Stureson, IPS Team Biogas, VW Scirocco CNG
#22 Robin Appelqvist, SEAT Team Sweden, SEAT Leon NGTC
#23 Santosh Berggren, SEAT Team Sweden, SEAT Leon NGTC
#97 Joakim Ahlberg, BMS Event, Audi A4
#98 Andreas Ahlberg, BMW Event, Audi A4
#90 Niclas Olsson, NP Racing, SEAT Leon
#89 Claes Hoffsten, TBA, Alfa Romeo 156
#91 Tony Johansson, G-Rex, Mercedes C-Klass
#92 André Andersson, Memphis Racing, Opel Astra

12-04-27 Flash Engineering presenterar designen för Elitserien i Racing 2012
Flash Engineering presenterade årets design under dagens TTA – Elitserien i Racing-presskonferens i Stockholm.
– Vi är mycket stolta och nöjda över vår nya design som markerar den nya framtiden för Flash Engineering och svensk racing med Elitserien i Racing, säger Jan ”Flash” Nilsson.

Flash Engineering tävlar med två Saab 9-3 TTA i årets TTA – Elitserien i Racing med förarna Robin Rudholm och Mattias Andersson.
– Jag gillar verkligen designen. Bilen ser clean och samtidigt aggressiv ut i sin design och jag kan knappt bärga mig inför att börja tävla med den, säger Rudholm.
– Vi har en snygg och spännande Saab att ta oss an motståndet i årets mästerskap. Nu är det inte länge kvar tills vi får lufta den på bana, det som vi alla har arbetat för under hösten, vintern och våren. Det känns fruktansvärt bra, säger Andersson.

Partners till Flash Engineering som Stena, AutoExperten, Bilsport & MC är väl representerade på bilen som kommer att bege sig ut på bana för första gången på onsdag i nästa vecka.
– På onsdag är det dags för årets första test. Vi börjar närma oss slutfasen av förberedelsearbetet och hela teamet är oerhört motiverade inför årets debut på bana. Nu är bilen och vår satsning presenterad, nu väntar det vi alla väntat på: racing!, säger Johan Kvick, teamchef för Flash Engineering.

Flash Engineerings satellitteam Team Tidö/PWR Racing med förarna Linus Ohlsson och Daniel Haglöf avslöjar designen på sina två Saab 9-3 TTA inom kort.

12-04-27 TTA – Elitserien i Racing lanserad på presskonferens i Stockholm
TTA – Elitserien i Racing har officiellt lanserats under en presskonferens vid Volvo Showroom i Kungsträdgården, Stockholm. Inför samlat pressuppbåd täcktes bilarna av med hjälp av förarna i årets Elitserien i Racing.
– Det var en underbar syn att se dessa häftiga och snygga bilar tillsammans med ett av de starkaste startfälten svensk racing någonsin har sett, säger Greger Petersson, vd för TTA – Elitserien i Racing.

Samtliga förare var på plats, som tillsammans representerar 10 av de senaste 14 årens SM-titlar i racing, förutom Richard Göransson och Tommy Rustad som var på andra uppdrag. En av förarna på plats var tredubbla SM-mästaren Fredrik Ekblom som tillsammans med stallkollegorna Thed Björk och Robert Dahlgren täckte av Polestar Racings Volvo S60 TTA.
– Underbart! Så kul att allt arbete från teamen under vintern och våren äntligen får sättas i verket. Vi har en snygg och potent tävlingsbil i form av vår Volvo S60 TTA och jag kan knappt bärga mig inför nästa veckas första tester, säger Ekblom.

Med under presskonferensen var representanter för TTA – Elitserien i Racings TV avtal som presenterades tidigare under dagen med LIVE-sändning med Viasat i bland annat TV10.
– Vi är väldigt glada över att få vara med i uppstarten av Elitserien i Racing och ge våra TV-tittare ett komplett och spännande TV-paket tillsammans med Viasat, säger Kristan Hysén, IMG World som representerar TV-förhandlingarna för TTA.

Närmast för TTA-förarna väntar bandebut med test på Karlskoga Motorstadion i Värmland på onsdag i nästa vecka och sedan två dagar direkt efter på Anderstorp Raceway i Småland.
– Äntligen ska teamen och förarna få göra det som de har längtat och arbetat efter i flera månader, ta ut bilarna på bana och börja tävla mot varandra. Vi skriver ny svensk motorsporthistoria och vi är utan tvekan redo, säger Jan ”Flash” Nilsson, delägare TTA.

Bilder och film från dagens presskonferens kommer inom kort.

12-04-27 WestCoast Racing presenterar årets TTA-bil
Detta är bilen med vilken WestCoast Racing ska slåss om totalsegern i TTA – Elitserien i Racing. Den 2 maj i Karlskoga körs den för första gången på banan i samband med att de officiella försäsongstesterna i TTA startar.
- Jag är väldigt glad att vår TTA-utmanare äntligen är klar, säger teamchef Dick Jönsson Wigroth. Vi är stolta över att ha fått förtroende från BMW att fortsätta som BMW Dealer Team och tillsammans med BMW har vi tagit fram designen av bilen. Detta är ett långsiktigt projekt och ett helt nytt koncept vilket har krävt mycket arbete. Det här är också WestCoast Racings största satsning någonsin med fyra TTA-bilar i Elitserien i Racing samt två GT-bilar som tävlar i tävlingsprogram både i Sverige och i Europa.

Richard Göransson är en av teamets fyra förare i TTA. Den fyrfaldiga SM-vinnaren ser med spänning fram mot den nya säsongen.
- Den nya bilen kräver mycket av oss som förare och det ligger ett otroligt jobb från teamet bakom den här bilen. Vår nya TTA-bil kommer vara med och slåss om segrarna och jag har legat i hårdträning för att bli den första mästaren i TTA. Jag ser verkligen fram mot att köra bilen för första gången om bara några dagar, säger Richard.

WestCoast Racing tävlar i TTA-Elitserien i Racing med fyra bilar. Richard Göransson och Fredrik Larsson kör för BMW Dealer Team WestCoast Racing medan Martin Öhlin och Andreas Ebbesson kommer representera WestCoast Racing. TTA – Elitserien i Racing inleder säsongen på Gelleråsen utanför Karlskoga 11-12 maj. De officiella försäsongstesterna körs 2-4 maj i Karlskoga samt på Anderstorp.

12-04-27 Volvo bekänner färg
Nya tävlingsfärgerna för TTA - Elitserien i Racing - avslöjade
Den 12 maj är det premiär för den nya racingserien TTA - Elitserien i Racing på Karlskogabanan och i dagarna premiärvisade Volvo sina nya S60 tävlingsbilar för partners, anställda och media.
Blå färg från VM-bilen
Volvo, ställer tillsammans med Polestar Racing, upp med fyra bilar i två olika team. Två av bilarna kommer att köras av Fredrik Ekblom och Thed Björk i team Volvo Polestar Racing. Teamets färg blir den samma intensiva blå som Volvo och Polestar tävlade med i VM-serien WTCC under 2011.

Svart Volvo S60 T6 R-Design gav inspiration
De två andra bilarna kommer att köras av Robert Dahlgren och Tommy Rustad och får en helt ny kulör för Volvo i officiella racingsammanhang – svart. Teamet får även det passande namnet Volvo Polestar Black R.
– Vi hade precis beslutat att byta från STCC efter sexton raka säsonger, där de flesta kom att känna igen oss i silver, marin, vit och grön färg. Vi ville hitta något som signalerade nytt och passade bra på S60 modellens mer dynamiska linjer. Den intensivt blå färgen var given men sedan var det mer öppet. Polletten föll till slut på plats under lanseringen av 329 hästkrafter starka effektoptimerade Volvo S/V60 T6 R-design på Gotland Ring och på Kyalami i Sydafrika. Vi noterade att alla drogs lite extra mot de svarta bilarna och att de gav ett mäktigt intryck på banan. Vi hade hittat vår färg, säger Alexander Murdzevski Schedvin, kommersiell chef för motorsport på Volvo Personvagnar.

Bäst vinner i landets snabbaste racingbilar!
Volvos nya svarta och blå S60 tävlingsbilar är utrustade med sexcylindrig mittmotor på över 400 hästkrafter, växellåda med rattpaddlar, kolfiberkaross, och chassi enligt F1-maner. Bilarna, som nyligen fullföljde slut-test i Volvos vindtunnel, beräknas slå flera varvrekord i sommar.
– Thed, Tommy, Robert och jag ser verkligen fram emot säsongen. Bilen är helt suverän, den ser dynamisk ut, låter fantastiskt och går som ett skott. Det är som att byta från ett jetplan till en rymdraket om man jämför med fjolårsserien, säger en förväntansfull Fredrik Ekblom.

Robert Dahlgren som har tävlat för Volvo och Polestar sedan 2004 har redan listat ut vem som är den snabbaste Volvoföraren och vinner serien.
– Jo, det vet jag, men min ödmjukhet förbjuder mig att berätta, skrattar Dahlgren och avslutar:
– Det som är bra nu är att ni kommer få reda på det för Volvo Polestar har inga teamorder och serien har inga straffvikter eller dispanser. Alla team har samma förutsättningar – bäst kommer att vinna!

Se Volvos nya S60 racer för TTA i rörelse här: http://youtu.be/hb5-lWvG2x0
För mer information om bilarna, teamet och säsongen besök gärna: www.volvopolestarracing.com

12-04-27 Viasat säkrar rättigheterna till TTA - Elitserien i Racing
Viasat har säkrat rättigheterna till TTA – Elitserien i Racing, Sveriges nya stjärnspäckade racingmästerskap. TV10 direktsänder från premiärsäsongens samtliga race, med start i Karlskoga den 12 maj. TTA skapades av fyra racingteam som tillsammans tagit 134 segrar, 338 pallplatser, nio förartitlar och fyra teamtitlar. I det stjärnspäckade startfältet återfinns bland andra Rickard Göransson (fyra SM-titlar), Fredrik Ekblom (tre), och Tommy Rustad (två).

I helt nya bilar med hybridmotorer på 400 hästkrafter ska de nu duellera i ett helt nytt racingmästerskap på fem banor, som tillsammans med de fyra teamen är delägare i TTA – Elitserien i Racing.

TV10 direktsänder racen under hela säsongen som avslutas med Grande Finale i Göteborg den 29 september. Även supportklasserna kommer att sändas, i sammandrag på Viasat Motor.
– Ett nytt svenskt racingmästerskap kittlar lite extra, och jag är säker på att TTA – Elitserien i Racing kommer att bjuda på högklassig, spännande och dramatisk racing, säger Per Tellander, sportchef på Viasat och fortsätter:
– TTA stärker ytterligare vår portfölj av motorrättigheter, och vi är glada att kunna vara med på den här resan från start.

Bland Viasats övriga motorrättigheter märks Formel 1, Speedway GP, MotoGP, Nascar och DTM.

Sagt om TTA – Elitserien i Racing och Viasat/TV10
– Vi är oerhört glada över att inleda ett samarbete med Viasat som ger oss de absolut bästa möjligheterna att nå ut till motorsportintresserade i Sverige, säger Greger Peterson, vd för TTA – Elitserien i Racing.
– Vi är mycket nöjda med att kunna presentera en lösning med exponering på TV10 för TTA – Elitserien i Racing, säger Kristian Hysén på IMG som representerar TTA.

12-04-26 Team G-Rex med Tony Johansson kommer till start i STCC 2012
Tony Johansson kör en Mercedes C-Klass för G-Rex i STCC Roland ”Gäddhultarn” Gingtorp tillhör landets främsta bilbyggare. Ifjol byggde han den Volvo XC 60 som startade i årets Dakarrally. Roland har i dagarna fått klart sin helt nya verkstad där det förutom racerbilar görs olika prototypjobb åt bl a bilindustrin. Roland med Team G-Rex har ett stort hjärta för motorsport och har planer på att starta upp ett större team i racing. I år nöjer man sig dock med att komma till start med den Mercedes C-klass man byggde åt Tobias Johansson i Brovallen.
– När Tobias och jag avslutade våra affärer fick jag överta en av de två Mercedes C-klass S2000 som jag byggde åt honom för STCC. Istället för att låta bilen stå och damma i garaget uppdaterar vi nu den för årets Semcon Cup, berättar Roland.

Bakom ratten sätter G-Rex den snabbe racerföraren Tony Johansson som även körde Mercedesen under 2010. Tony är son till Jean Johansson som körde Formel Vee med viss framgång ute i Europa på 70-talet. Tony har sina största meriter i GT-bilar och körde en Mercedes C-klass i den svenska GTR-klassen för ett antal år sedan. Den bilen var också byggd av ”Gäddhultarn” och var försedd med en av Mercedes Le Mans-motorer.
– Tony är en snabb förare men hans resurser har inte tillåtit några större satsningar. I vårt projekt passar han perfekt då han är en erkänt duktig förare och en gò gubbe som vi säger här på västkusten. Tyvärr har vi inte tidigare kunnat ge Tony en bil som ger hans körskicklighet rättvisa då det varit mycket mekaniskt trubbel för oss. I år räknar vi dock med att bilen ska fungera betydligt bättre än tidigare.

Team G-Rex räknar med att köra alla årets tävlingar i STCC och Semcon Cup och Roland ser som sagt årets säsong som en återkomst i de stora sammanhangen då siktet är att satsa på STCC och då helst med en tysk bil med en stjärna i nosen. Med en Mercedes i Semcon blir det nytt i form av ytterligare ett bilfabrikat som dessutom är bakhjulsdrivet.

Startlista STCC 2012
#1 Rickard Rydell, Chevrolet Motorsport Sweden
#2 Jordi Gené, Volkswagen Team Biogas
#3 Johan Kristoffersson, Volkswagen Team Biogas
#4 Michel Nykjaer, Chevrolet Motorsport Sweden
#15 Patrik Olsson, IPS Team Biogas
#17 Tomas Engström, Honda Racing Sweden
#21 Johan Stureson, IPS Team Biogas
#22 Robin Appelqvist, SEAT Team Sweden
#23 Santosh Berggren, SEAT Team Sweden
#97 Joakim Ahlberg, BMS Event
#98 Andreas Ahlberg, BMW Event
#90 Niclas Olsson, NP Racing
#89 Claes Hoffsten, TBA
#91 Tony Johansson, G-Rex

12-04-26 Mästaren Robin Rudholm klar för Flash Engineering i Elitserien i Racing
Mästaren Robin Rudholm har skrivit kontrakt med Flash Engineering för att tävla i TTA – Elitserien i Racing 2012 tillsammans med stallkompisen Mattias Andersson.
– Tråkigt att ”Flash” gör ett uppehåll, men fantastiskt för mig. Jag är otroligt taggad och förberedd att få tävla med Flash Engineering, säger Rudholm.

Rudholm tar över platsen från Jan ”Flash” Nilsson som väljer att stå över årets säsong på grund av sina åtaganden med Flash Engineering, Carrera – GT Cup och Elitserien i Racing.
– Robin är en av Sveriges bästa och mest rutinerade förare vi har, han är också van att segra vilket är viktigt för oss och det känns bra att lämna över min plats till honom. Jag tvivlar inte en sekund på att han kommer att bli en av utmanarna till årets titel säger ”Flash”.

32-åringen har en lång erfarenhet av racing med bland annat nordisk och svensk Formel Ford-titel 1999 och tre Porsche Carrera Cup Scandinavia-titlar åren 2004, 2010 och 2011.
– Vi har fått en oerhört kompetent och snabb förare till vårt stall med Robin. Vi ser fram emot att jobba med honom och vi ska göra allt för att ge honom bästa möjliga förutsättningar till årets mästerskap, säger Johan Kvick, teamchef för Flash Engineering.

Rudholm kommer att arbeta tillsammans med Flash Engineerings nykontrakterade ingenjör Ulf Karlsson och de båda har jobbat nära tillsammans under de två senaste säsongerna.
– Ulf och jag arbetar väldigt bra tillsammans och jag kan inte tänka mig en bättre ingenjör. Han vet precis vad jag vill ha ut från en bil och detta är en enorm styrka som verkligen gör mig extra motiverad att ta mig an Elitserien i Racing 2012, säger Rudholm.

Om mindre än en vecka får Rudholm sin första smak någonsin av Flash Engineerings Saab 9-3 TTA när det första officiella TTA-testet körs på Karlskoga-banan den 2:a maj.
– Jag har noga följt utvecklingen för TTA och Flash Engineering under hösten och vintern. Att få tävla med Saaben kommer att bli spännande och speciellt kul att även hedra vårt svenska Saab, säger Rudholm.

Rudholm kommer att ställas mot det starkaste startfältet som svensk banracing någonsin har skådat med förare som tillsammans har tagit 10 av de senaste 14 årens SM-medaljer.
– Det är med respekt som jag tar mig an den här utmaningen. För att lyckas i årets mästerskap måste allt stämma till 100% och man måste ligga på topp i allt från inställningar och förberedelser till fysisk kondition. Jag har aldrig varit i så här bra fysisk form, jag har två Carrera Cup-titlar i ryggen och jag kommer att arbeta tillsammans med ett av Sveriges absolut bästa team. Förutsättningarna finns där och jag kommer att ge allt. Min målsättning är toppen och man kan gott säga att den som blir mästare av TTA 2012 är snabbaste i Sverige, säger Rudholm.

12-04-26 STCC fortsätter mediasamarbete med Egmont
STCC AB och Egmont Tidskrifter fortsätter sitt framgångsrika mediasamarbete som bland annat innebär annat att STCC får tillgång till annonsering i Egmonts 28 tidningar som ges ut i Sverige – Egmont får i sin tur exponering på STCC:s evenemang i form av arenareklam.
– Genom Egmonts publikationer når våra annonser ut till alla målgrupper på ett effektivt sätt, säger Patrik Blomquist, marknadschef för STCC AB. Vi kommer också att använda Egmonts distributionskanaler för våra bilagor .

Nytt för i år är att STCC kommer att ge ut fyra bilagor, med mästerskapet i fokus, som kommer att distribueras med Auto Motor & Sport.
– Vi ökar antalet visningar och räckvidden för våra annonsörer med detta upplägg, förtsätter Blomquist. Genom våra bilagor kommer vi också att tydligare kunna profilera våra supportklasser, Pro Superbike, Camaro Cup, Carrera Cup och Clio Cup JTCC.

Utöver produktion av programtidningar till alla STCC:s evenemang under året kommer också en bilaga för Dagens Industri att distribueras i en upplaga av 200 000 exemplar.

Egmont Tidskrifter är ett av Sveriges största förlag och VD:n Per Kjellander ser fram emot det fortsatta samarbetet med STCC.
– Genom vårt samarbete med STCC får vi exponering av våra varumärken Auto Motor & Sport och Motorrad på en arena som är helt rätt för oss, säger Kjellander. Tack vare STCC:s tv-avtal med CANAL+ och SVT når vi också ut i rutan. Vi ser STCC som en fortsatt stark plattform och vi ser fram emot det fortsatta samarbetet.

Egmont Tidskrifter ger bland annat ut Auto Motor & Sport, Classic Motor, Power Magazine, V75 Guiden, Wheels Magazine, Motorbörsen och MC Börsen.

12-04-25 IPS Team Biogas snabba på Mantorp Park
Idag fortsatte de officiella STCC-testerna inför 2012 års säsong. Mantorp Park stod som värd för dagen och IPS Team Biogas fanns självklart på plats. Redan om en dryg vecka drar säsongen igång på samma banan vilket både Johan Stureson och Patrik Olsson ser fram emot.

Nu är testandet över. Nästa gång IPS Team Biogas kommer till en racerbana är det skarpt läge. Johan Stureson, Patrik Olsson och hela teamet är redo och ser fram emot STCC-premiären efter en bra testdag på Mantorp Park. Om en dryg vecka är de tillbaka för race.
– Det har varit en givande dag, vi provade en hel del under dagen. Under förmiddagen försökte vi optimera bilen och vi satte en bra varvtid, säger Johan Stureson.

Johan var snabbast under förmiddagspasset vilket är bra, speciellt med tanke på att det var tredje testdagen i bilen. Viss ovana med turbofördröjningen känner han fortfarande av men det blir allt bättre. Eftermiddagens varv på blött underlag var därför viktiga även ur detta perspektiv. Det spinner som bekant lätt på blöt asfalt.
– Bilen fungerar bra och det känns som att vi kommit upp i ett bra tempo. Nu har vi pejlat in läget och pratat ihop oss i teamet så vi är redo för premiären, säger Johan.

För Patrik Olsson var testet inte helt lyckat då han under förmiddagen stördes av tekniska problem med växellådan, som dock snabbt åtgärdades. Då kom regnet.
– Det var kanske inte riktigt vår bästa testdag. Vi hade lite strul med växellådan och sedan duggregn. Men under eftermiddagen fick vi några varv med blött underlag vilket var bra. Vi körde inte om några poäng idag, säger Patrik Olsson.

Trots att dagen inte kunde utnyttjas helt optimalt för Patrik är han lugn och positiv inför säsongspremiären som kommer allt närmare.
– Känslan är bra och jag hoppas kunna vara med där framme och slåss. Jag tror premiären kommer bli väldigt jämn och på kvalet kommer det krävas ett nästan felfritt varv för att ta pole position.

I systerteamet Volkswagen Team Biogas hade Johan Kristoffersson konserverat formen från den gångna helgen i serien V8 Superstars på Imola där han dominerade fullständigt. Han körde bra hela dagen och var näst snabbast under eftermiddagen. Jordi Gene ser också bekväm ut inför premiären.

Säsongen startar på Mantorp Park 4-5 maj.

12-04-25 Biogasteamen ser fram emot premiären
Onsdagens test på Mantorp Park var den sista inför STCC-premiären. Nu åker biogasteamen hem för att slipa på detaljerna. 4-5 maj vänder de åter till Östergötland för att vinna.
– Det är vår självklara målsättning, säger teamchefen Tommy Kristoffersson.

Sol, blåst och regn väntade biogasteamen den sista officiella testdagen. Även om förhållandena på Mantorp Park inte var de bästa visade förarkvartetten i biogasdrivna Volkswagen Scirocco hög klass.

Stekhete Johan Kristoffersson, som jämte sin STCC-satsning med Volkswagen Team Biogas gör succé i internationella toppserien Superstars, var testtvåa.
– Det har varit en bra dag som gett oss många svar. Bland annat testade vi kvalsimuleringar och racedistanser, säger Johan Kristoffersson.

Helt nöjd var han ändå inte. För andra testen i rad var Kristoffersson tvåa. På Ring Knutstorp fick han ge sig för WTCC-meriterade teamkompisen Jordi Gené och på Mantorp Park noterades dansken Michel Nykjaer för bästa tid i sin Chevrolet Cruze.
– Jag tycker inte om att inte vara snabbast. Nu gäller det att skärpa till sig och leverera när det blir skarpt läge, säger han.

Johan Stureson var snabb senast på Knutstorp och imponerade igen. I sitt andra test med bilen var han trea tät bakom Kristoffersson.

Spanjoren Jordi Gené, som skrällde med bästa tid i Skåne, hade det lite tyngre på Mantorp Park. Sjunde tid i hans första besök på banan får ändå anses som klart godkänt.

Närmast före sig hade spanjoren Patrik Olsson, som liksom Stureson, tävlar för IPS Team Biogas.

Testresultat Mantorp Park 25 april 2012
1) Michel Nykjaer, Chevrolet Cruze, 1.20,899
2) Johan Kristoffersson, Volkswagen Scirocco, 1.21,089
3) Johan Stureson, Volkswagen Scirocco, 1.21,173
4) Tomas Engström, Honda Civic, 1.21,319
5) Rickard Rydell, Chevrolet Cruze, 1.21,560
6) Patrik Olsson, Volkswagen Scirocco, 1.21,569
7) Jordi Gené, Volkswagen Scirocco, 1.21,642

12-04-25 Jan ”Flash” Nilsson tar paus från racing
Jan ”Flash” Nilsson kommer inte tävla i årets TTA – Elitserien i Racing. 51-åringen har beslutat att ta en paus från säsongen på grund av tidskrävande åtaganden för Flash Engineering och TTA.
– Det är ett av mina livs svåraste beslut att ta, men tyvärr finns inte möjligheterna för mig att göra en ordentlig satsning på körningen och därför väljer jag att ta en paus i år. Mitt mål har varit att sluta med att köra den häftigaste och mest sportsliga racerbil som byggt i Sverige, men tiden räcker tyvärr inte till, säger ”Flash”.

Förutom att vara vd och ägare av racingstallet Flash Engineering och supportklassen Carrera – GT Cup så är ”Flash” även djupt involverad i mästerskapet TTA – Elitserien i Racing som delägare.
– Det är helt enkelt inte realistiskt för mig att på rätt sätt genomföra alla dessa åtaganden och samtidigt satsa 100% på att tävla i Sveriges någonsin starkaste startfält som vi har i årets TTA, säger ”Flash”.

Att hoppa av helt från racingen är dock inte ett alternativ för ”Flash”. Värmlänningen räknar med ett inhopp senare i år i någon av TTA:s supportklasser.
– Jag vann två tävlingar i STCC i fjol, hungern och drivet finns fortfarande i mig vad gäller att tävla. Men just nu måste jag fokusera mig på arbetet kring Flash Engineering, Carrera GT Cup och TTA, säger ”Flash”.

Den förare som kommer att ta över Jan ”Flash” Nilssons plats i Flash Engineering i Elitserien i Racing kommer att avslöjas på torsdag, en förare med ett mycket starkt racing-cv.
– Flash Engineering kör för att segra, vi har en bra historik genom åren och vi attraherar segrare. Jag är mycket nöjd över föraren som ersätter mig i teamet, han är en van segrare, säger ”Flash”.

12-04-25 Niclas Olsson klar för STCC 2012
Niclas Olsson är klar för STCC 2012. Niclas kommer att sitta bakom ratten på en SEAT Leon. Vilket team han kommer att köra för kommer att tillkännages inom kort. Under vintern har Niclas jobbat hårt för att hitta en STCC-styrning. Nu är han i hamn.– Efter en lång resa har vi har äntligen hittat en lösning för den här säsongen och jag ser verkligen fram emot att få köra i STCC, säger Niclas vars storebror Patrik sedan tre säsonger tillbaka är etablerad i STCC.
– Det har varit ett mål att göra Patrik sällskap i svensk racings kungaklass, STCC. Nu är jag där och jag kommer att göra mitt bästa för att prestera bra resultat.

Niclas Olsson har tidigare kört bland annat Polo Cup i Tyskland där han blev sexa i ett av de tuffaste standardvagnsmästerskapen för ungdomar, på hemmaplan blev han sexa i JTCC 2009 – bara fyra poäng efter segraren i det hårdaste JSM som någonsin har utkämpats. 2010 vann han Porsche GT3 Challenge.
– Jag har bra med erfarenheter att ta med mig från mina tidigare säsonger till STCC, säger Niclas. Jag vet att jag har kapacitet att lyckas göra bra resultat när förutsättningarna är bra – och det ska vi se till att de blir i år.

I första hand kommer Niclas att utmana ett annat brödrapar, Joakim och Andreas Ahlberg om Semcon Cup-titeln, det mästerskap i STCC-mästerskapet som vänder sig till privatförare.
– Det kommer att bli tufft, de är duktiga, säger Niclas. Men jag ska göra mitt bästa och jag kommer att försöka plocka så många poäng som möjligt även i huvudklassen STCC.

Niclas kommer att köra för det egna teamet NP Racing och han kommer att vara på plats när säsongens andra officiella STCC-test körs på Mantorp Park den 25 april.
– Vi kommer att tillkännage teamet inom kort, säger Niclas. Nu ska vi först få ordning på bilen så att vi kommer raceklara till premiären på Mantorp den 4-5 maj.

Niclas Olsson är därmed den trettonde föraren som är klar för årets STCC.

Startlista STCC 2012
#1 Rickard Rydell, Chevrolet Motorsport Sweden
#2 Jordi Gené, Volkswagen Team Biogas
#3 Johan Kristoffersson, Volkswagen Team Biogas
#4 Michel Nykjaer, Chevrolet Motorsport Sweden
#15 Patrik Olsson, IPS Team Biogas
#17 Tomas Engström, Honda Racing Sweden
#21 Johan Stureson, IPS Team Biogas
#22 Robin Appelqvist, SEAT Team Sweden
#23 Santosh Berggren, SEAT Team Sweden
#97 Joakim Ahlberg, BMS Event
#98 Andreas Ahlberg, BMW Event
TBA Niclas Olsson, NP Racing
TBA Claes Hoffsten, TBA

12-04-19 Lyckat försäsongstest för IPS Team Biogas
2012 års STCC-säsong smygstartade under torsdagen med ett officiellt test på skånska Ring Knutstorp. För IPS Team Biogas var det den andra av två intensiva testdagar. En dag som gav många positiva svar.

IPS Team Biogas båda förare, Johan Stureson och Patrik Olsson, har nu tagit ett stort kliv mot 2012 års säsongspremiär i STCC. Teamets båda testdagar på Ring Knutstorp var lyckade och i princip felfria. Upplevelsen för de båda förarna var dock helt olika. För Patrik handlade det mest om att komma tillbaka till “kontoret” och återigen göra sig bekväm där medan Johan skulle bekanta sig med den biogasdrivna Volkswagen Sciroccon för första gången.
– Under onsdagen rörde vi inte en skruv, vi bara körde. Bilen har bra körbarhet och är snäll men motorn är stygg, säger Johan och skrattar.

Han syftar då på turbon som bilen är utrustad med. Att lära sig exakt när kraften från turbon kommer kräver ytterligare några varv.

Trots ovana av bilen visade Johan god fart och när dagens tider skulle summeras hade han tredje bästa tid.
– Det känns bra, jag har lite till att lära för att kunna dra ut det där sista ur bilen, säger Johan.

Patrik Olsson körde även han bra under testdagarna och den rätta känslan börjar komma. För Patrik var testet första dagarna med teamet IPS Team Biogas.
– Det har varit två lärorika dagar, framförallt är det gött att vara tillbaka och få bort rattrosten. Det är också kul med det nya teamet. Alla är positiva och duktiga så det känns som vi kommit in i det bra, säger Patrik Olsson

Det blev femte tid för Patrik och han körde stabilt under hela testet.
– Den nya motorn fungerar bra, bilen har bättre körbarhet nu och svarar bättre. Jag tycker vi har bra koll på läget, säger Patrik Olsson.

Nästa test körs på Mantorp Park den 25 april.

Resultat, STCC-test Ring Knutstorp
1. Jordi Gené, VW Scirocco CNG Volkswagen Team Biogas, 1:00,844
2. Johan Kristoffersson, VW Scirocco CNG, Volkswagen Team Biogas, +0,098
3. Johan Stureson, VW Scirocco CNG, IPS Team Biogas, +0,0236
4. Tomas Engström, Honda Civic, Honda Racing Sweden, +0,257
5. Patrik Olsson, VW Scirocco, IPS Team Biogas, +0,334
6. Rickard Rydell, Chevrolet Cruze, Chevrolet Motorsport Sweden, 0,378
7. Michel Nykjaer, Chevrolet Cruze, Chevrolet Motorsport Sweden, 0,440
www.ipsteambiogas.se

12-04-19 Jordi Gené snabbast i första STCC-testet
Spanjoren och förre VM-föraren Jordi Gené, Volkswagen Team Biogas, var snabbast när det första officiella testet inför årets STCC-säsong kördes på Mantorp Park. Gené var dryga två tiondelar snabbare än teamkollegan Johan Kristoffersson. Gené, som inte har kört på banan förrän i samband med onsdagens privata test, var överraskad.
– Jag fick till ett fantastiskt varv utan misstag, säger Gené. Nu har jag lärt mig banan och det var det perfekta sättet för mig att komma in i mästerskapet.

Johan Kristoffersson, som av många räknas som en av de starkaste titelkandidaterna i år var nöjd även om tiden inte räckte till för att slå Gené.
– Vi har haft en bra dag där det känns som om vi testade sju tusen grejer, säger Kristoffersson. På förmiddagen körde vi snabbare men hade sämre däck, på eftermiddagen, när vi hade nya däck, testade vi lite grejer som inte fungerade men Jordi visade vilken potential det finns i bilen.

Fyran i förra årets mästerskap, Johan Stureson, IPS Team Biogas, var även han tillfreds med dagens övningar på hemmabanan.
– Det är en snäll bil att köra, säger Stureson. Den är lätt att ta till gränsen och jag känner förtroende för den bakom ratten. Det känns som om jag har kommit snabbt in i att lära mig köra med framhjulsdrift och turbo.

Tomas Engström, Honda Racing Sweden, premiärkörde sin Honda Civic på svensk mark – samma bil som vann BTCC förra året. 0,26 sekunder skilde upp till toppen.
– Det har varit en givande dag. Vi började från ruta ett och jobbade oss snabbt in i matchen, säger Engström. Det är en annorlunda bil till konstruktionen än vad jag är van vid att köra och det känns väldigt spännande – farten finns där redan.

Patrik Olsson, IPS Team Biogas, kände sig nöjd efter testet. Häng på täten och en bra känsla i bilen.
– Nya turbomotorn har gett bilen bättre körbarhet, den svarar bättre ur de långsamma partierna, säger Olsson. Vi har mer att ge.

Regerande STCC-mästaren Rickard Rydell körde till sig sjätte bästa tid med sin Chevrolet Cruze men gapet upp till Gené var inte mer än 0,37 sekunder.
– Det kommer att bli ett väldigt tufft mästerskap i år. Vi var bra med och det känns kul att vara igång.

Dansken Michel Nykjaer, även han med VM-meriter och tillika stallkamrat med Rydell i Chevrolet Motorsport Sweden, intog sista platsen för dagen men han var inte orolig.
– Det är första dagen för mig i den här bilen och det är en fantastisk bil. Den låter bra, känns bra och vi hade bra fart, säger Nykjaer som menar att det finns betydligt mer att hämta i varvtid.

Nästa officiella STCC-test körs den 25 april på Mantorp Park. Då kommer även SEAT Team Sweden och BMS Event (Audi A4) att medverka.

Resultat, STCC-test Ring Knutstorp
1. Jordi Gené, VW Scirocco CNG Volkswagen Team Biogas, 1:00,844
2. Johan Kristoffersson, VW Scirocco CNG, Volkswagen Team Biogas, +0,098
3. Johan Stureson, VW Scirocco CNG, IPS Team Biogas, +0,0236
4. Tomas Engström, Honda Civic, Honda Racing Sweden, +0,257
5. Patrik Olsson, VW Scirocco, IPS Team Biogas, +0,334
6. Rickard Rydell, Chevrolet Cruze, Chevrolet Motorsport Sweden, 0,378
7. Michel Nykjaer, Chevrolet Cruze, Chevrolet Motorsport Sweden, 0,440

12-04-19 Lyckat STCC-test för biogasteamen på Ring Knutstorp
Volkswagenförarna visade klassen när STCC-säsongen inleddes med test på Ring Knutstorp i Skåne under torsdagen.

Allra mest övertygade nykomlingen Jordi Gené som noterades för snabbaste varvtid.
– Vi har haft en bra testdag. Jag är imponerad av alla våra förare, men Genés insats sticker givetvis ut lite extra. Han prestation här i dag bevisar verkligen vilken duktig förare han är, säger teamchefen Tommy Kristoffersson.

Gené klockades för tiden 1.00,844.
– Den snabbaste varvtiden för en biogasdriven Scirocco någonsin på den här banan. Det säger en del, konstaterar Kristoffersson.

Huvudpersonen själv sken ikapp med solen.
– Självklart är jag mycket glad över den här starten med teamet. Det här har varit en bra och lärorik dag och på slutet fick jag verkligen till ett perfekt varv, sa Gené.

För den VM-meriterade spanjoren var kuperade och kurviga Ring Knutstorp i Skåne en helt ny, och positiv, bekantskap.
– En kul och omväxlande bana som jag närmast skulle vilja jämföra med Spa i Belgien. Fast i miniatyr såklart, säger han och ler.

Med Jordi Gené och Johan Kristoffersson noterades Volkswagen Team Biogas för de två snabbaste tiderna under det officiella testet. Trea var Johan Stureson, nykomling i ”familjen” och en av förarna i IPS Team Biogas.
– Det här var verkligen en bra början på mitt samarbete med Volkswagen, konstaterade Stureson, som trots ovana vid tävlingsbil med turbomotor var riktigt snabb redan från den första metern.

Hans kollega, Patrik Olsson, var femma på testen och gav bland annat den nya VW-motorn, som har ökat bilens körbarhet, mycket beröm.
– Vår första testdag i Sverige inför STCC-säsongen 2012 blev mycket lyckosam. Nu åker vi hem och laddar för nästa test, som avgörs på Mantorp Park redan kommande onsdag, konstaterade teamchefen Tommy Kristoffersson belåtet.

Resultat.
STCC-test Ring Knutstorp 19 april
1) Jordi Gené, Volswagen Scirocco, 1.00,844
2) Johan Kristoffersson, Volkswagen Scirocco, 1.00,942
3) Johan Stureson, Volkswagen Scirocco, 1.01,080
4) Tomas Engström, Honda Civic, 1.01,101
5) Patrik Olsson, Volkswagen Scirocco, 1.01,178
6) Rickard Rydell, Chevrolet Cruze, 1.01,222
7) Michel Nykjaer, Chevrolet Cruze, 1.01,284

12-04-17 Biogas-teamen på guldjakt i nydesignad Scirocco
Racingsäsongen är här. I dag premiärvisade Volkswagen och E.ON sin nydesignade Scirocco på en presskonferens i Stockholm och redan i morgon väntar test på Ring Knutstorp i Skåne.
– Vi går för seger, det är det enda som räknas, säger teamchefen Tommy Kristoffersson inför STCC-premiären på Mantorp Park 4-5 maj.

Volkswagens biogasdrivna Scirocco har fått ett nytt utseende till säsongen 2012. Dominerande färger är vit och blå.
– Med den nya designen följer vi fabrikens och Volkswagen Motorsports linje. Volkswagen Motorsport är ett starkt varumärke och har varit en viktig samarbetspartner från STCC-projektets början, säger Kristoffersson.

Designen av bilarna påminner om den som gäller för Polo R WRC och den satsning på rally-VM som Volkswagen inleder med full kraft från och med VM-premiären 2013.

Två team – fyra förare
Till årets STCC-säsong har framgångsrika Team biogas.se blivit två team – Volkswagen Team Biogas och IPS Team Biogas – med två förare i varje.
– Det kan vara tufft för ett och samma team att driva fyra bilar och därför känns det bra att dela upp satsningen. IPS Team Biogas är en perfekt partner med sin kunniga personal, erfarenhet och snabba förare. De har de kvalitéer som krävs för att vara med och konkurrera i toppen på mästerskapet.

Förare i IPS Team Biogas är Johan Stureson och Patrik Olsson, västgöten som varit med i Volkswagens och E.ON:s STCC-satsning från första början 2009.

Volkswagen Team Biogas kommer att representeras av nye spanjoren Jordi Gené, med meriter från WTCC, och fjolårets sensationsman Johan Kristoffersson.
– En rutinerad världsförare tillsammans med en hungrig ungtupp. Det är en kombination som vi tror mycket på, säger Kristoffersson.

Testat utomlands
Gené och Kristoffersson har redan hunnit köra två utlandstester inför säsongen. För Stureson och Olsson blir det premiär på Ring Knutstorp den här veckan. De klimatsmarta teamen testar på banan i Skåne både onsdag och torsdag.
– Två viktiga dagar eftersom vi efter dem bara har ett testtillfälle till, Mantorp Park 25 april, innan premiären.

När det gäller stora tekniska förändringar till säsongen 2012 avslöjar Kristoffersson att biogasteamens Volkswagen Scirocco kommer att vara utrustade med nya motorer.
– Tillsammans med en rad andra förbättringar hoppas vi bland annat nå bättre körbarhet i vårt svaga element, det vill säga på banornas långsamma partier.

Största satsningen
Årets STCC-satsning är den största Volkswagen gör i samarbete med energiföretaget E.ON. Jämte E.ON är även Europcar, Volkswagen Försäkring (IF) och Scania med som samarbetspartners till båda teamen.

2011 vann Team biogas.se teammästerskapet för första gången och slogs ända in på mållinjen om guldet även i förarmästerskapet.
– Våra partners förhoppningar är att vi ska köra hem båda titlarna 2012 och jag kan försäkra att vi inte har några andra planer. Vi går för seger, det är det enda som räknas, hälsade Kristoffersson under mötet med media på Volkswagens showroom i Stockholm.

På presskonferensen, för att prata om sina satsningar 2012, fanns även racingtalangerna Ola Nilsson, Mikaela Åhlin-Kottulinsky och Rasmus Mårthen som alla ska tävla i Scirocco R-Cup 2012. Serien, där alla bilar drivs med biogas, är internationell och avgörs i samband med DTM där en annan svensk, Mattias Ekström, är en av de stora stjärnorna.

12-04-14 Testdag för supportklasser på Karlskoga-banan
TTA – Elitserien i Racings supportklasser GT Cup, Radical, Swedish GT och Trofeo Abarth testade på Karlskoga-banan under lördagen. Totalt deltog 37 bilar under testdagen från de olika klasserna.

I Porsche-klassen Carrera – GT Cup var Roar Lindland snabbast framför stallkollegan ”Snickar-Matte” Karlsson. Porsche-debutanten Erik Jonsson imponerade med tredje snabbaste tid trots i stort sett ingen erfarenhet alls av Porsche 911 GT3 Cup-bilen.

I Radical var Lukas Sundahl snabbast med hisnande snabba tiden 1:02.802, lite drygt tre tiondelar snabbare än Robert Helling. Jesper Westerholm satte tredje snabbaste tid framför Simon Bergewing och Simon Hultén.

Swedish GT samlade ett blandat startfält med bilar från Porsche, Ferrari, BMW och Ginetta. Snabbast var Lars-Bertil Rantzow i sin Porsche 911 GT3 Cup framför Martin Nelson i en välljudande Ferrari 458. Chris Midmark i WestCoast Racings BMW M3 GT4 rundade av topp tre.

I Trofeo Abarth var fjolårets silvermedaljör Niklas Lilja snabbast med tiden 1:14.225 framför rallyföraren och debutanten Carl Ward på en imponerande andraplats. TTA – Elitserien i Racings supportklasser testar närmast på Anderstorp Raceway den 30:e april.

Besök respektive supportklass hemsida för mer information.
GT Cup – Topp 5
1 Roar Lindland 1:04.678
2 Matte Karlsson 1:05.482
3 Erik Jonsson 1:06.023
4 Peter Jervemyr 1:06.116
5 Mattias Stålknapp 1:06.271

Radical – Topp 5
1 Lukas Sundahl 1:02.802
2 Robert Helling 1:03.140
3 Jesper Westerholm 1:03.484
4 Simon Bergewing 1:03.667
5 Simon Hultén 1:03.729

Swedish GT – Topp 5
1 Lars-Bertil Rantzow Porsche 911 GT3 Cup 1:05.611
2 Martin Nelson Ferrari 458 1:07.472
3 Chris Midmark BMW M3 1:09.787
4 Aleksander Schjerpen Ginetta G50 1:10.257
5 Tommy Lindroth Ferrari 430 1:10.240

Trofeo Abarth – Topp 5
1 Niklas Lilja 1:14.225
2 Carl Ward 1:15.100
3 Jonatan Morin 1:15.348
4 Viktor Ljungdahl 1:17.213
5 Sophie West 1:17.313

12-04-12 Citroen-återförsäljare stöder Brovallens Elitserie-satsning
Ett 20-tal av Citroens återförsäljare står bakom Brovallen Designs satsning på TTA - Elitserien i Racing.
- I vintras tog vi fram en konceptbil tillsammans med några motorsportintresserade Citroenåterförsäljare och vi presenterade bilen på återförsäljarkonferensen i början av januari. Både bilen och TTA som koncept mottogs bra och ett 20-tal av återförsäljarna var positiva till att samarbeta med oss under 2012, säger Tobias Johansson, teamchef och ägare av Brovallen Design.

På onsdagen skickade Citroen Skandinavien ut ett pressmeddelande där det framgick att Citroen centralt inte stöder Brovallen Designs TTA-projekt.
- Det är korrekt. Däremot kommer vi att samarbeta med över 20 enskilda återförsäljare under 2012 och vår förhoppning är att även Citroen centralt ska bli intresserat av att vara med i framtiden, säger Johansson som både hoppas och tror att ännu fler återförsäljare vill vara med på resan.
- Vår bil har fått ett väldigt bra mottagande, säger Johansson.

Lagerstedts Bil AB i Haninge är en återförsäljarna som står bakom Brovallen Designs satsning.
- TTA har ett intressant koncept och vi ser det som ett utmärkt sätt att marknadsföra Citroen. TTA har ett enormt starkt startfält och det kommer att bli en spännande säsong, säger Totte Malmkvist vid företaget.

Fredrik Eljas vid Eljas Motor i Dalarna är en annan återförsäljare som ger Brovallens Citroen-satsning sitt stöd.
- Jag älskar motorsport och jag ser fram emot att få se Brovallens bil på racingbanorna i sommar, säger han.

Per Belin vid Belins Bil i Avesta har redan bestämt att ha aktiviteter tillsammans med Brovallen Design.
- Jag tycker att eventmöjligheterna i samband med TTA är intressanta och vi kommer att ha aktiviteter i samband med tävlingarna. Vi har också planerat för aktiviteter i bilhallen där Brovallen kommer att ställa upp sin TTA-bil, säger han.

Lena Rönnelius Ericson är PR- och informationschef vid Citroen Sverige och hon säger att Citroens avsikt med pressmeddelandet är att klargöra att företaget inte deltar i TTA.
- Vi tar inte ställning varken för eller emot TTA och vi önskar serien lycka till, säger hon

TTA - Elitserien i racing bildades 2011 av fyra av Sveriges största racingteam, Brovallen Design, Volvo Polestar Racing, West Coast Racing och Flash Engineering.
- Vi kommer är erbjuda elitracing där sportsligheten är ledstjärnan. Vår övertygelse är att sportslig racing med de bästa förarna är det enda sättet att långsiktigt skapa trovärdighet för vår sport, säger Tobias Johansson.
Merparten av Sveriges bästa racerförare kommer att tävla i serien. Brovallen Design ska driva fyra Citroen C5 och än så länge har teamet presenterat två förare, Viktor Hallrup, Växjö och Stefan Söderberg, Gävle.

www.brovallendesign.se

12-04-12 SEAT Team Sweden STCC-satsar med tvåbilsteam
SEAT startar med tvåbilsteam i STCC. Under namnet SEAT Team Sweden kommer Santosh Berggren, 25 år, och Robin Appelqvist, 20 år, att köra var sin SEAT Leon i mästerskapet.
– En intressant och spännande satsning som ligger helt i linje med SEAT:s stora racingengagemang, säger Åke Lundberg, chef för SEAT Sverige.

Att Santosh Berggren och Robin Appelqvist skulle köra STCC 2012 har varit klart en längre tid. Nu presenteras satsningen, som sträcker sig över tre säsonger, i sin helhet. Berggren och Appelqvist kommer att representera SEAT Team Sweden och köra var sin SEAT Leon. De nybyggda bilarna kommer från England och båda är försedda med motorer enligt det nya, tekniska STCC-reglementet, NGTC.
– Som generalagent känns det bra att kunna hjälpa de här unga och ambitiösa killarna i ett mästerskap där både de och våra bilar får exponering i rätt sammanhang, säger Lundberg.

Till teamchef i SEAT Team Sweden har 22-årige Emil Svensson utsetts. Han kommer att dela sin tid mellan satsningen i STCC och ett engagemang inom Kristoffersson Motorsport.
– Det här blir nytt för mig, men jag ser verkligen fram emot uppgiften och den utmaning som jobbet innebär, säger Emil.

Appelqvist och Berggren kommer att tävla under gemensamt teamnamn, men själva driva sina bilar. De ser givetvis fram emot STCC-premiären på Mantorp Park den 5 maj. För Santosh Berggren, som är från Falköping, blir STCC en helt ny erfarenhet. Han kommer närmast från JTCC.
– Det här är en jättemöjlighet för mig. Jag har aldrig tidigare kört den här typen av bil, men tror mycket på den här satsningen, säger en entusiastisk Berggren.

Uppsalabon Robin Appelqvist har tävlat i STCC:s privatcup, Semcon Cup, de senaste säsongerna, men tar nu steget upp i mästerskapets huvudklass.
– Det känns fantastiskt roligt att få den här chansen av SEAT och jag ska verkligen se till att göra det bästa av den, säger Appelqvist.

SEAT Team Sweden finns med på STCC:s officiella test på Ring Knutstorp den 19 april.

12-04-12 Citroën dementerar medverkan i TTA
Citroën deltar inte i den nya TTA-serien. Det är det besked som Citroën Sverige AB ger med anledning av att det sedan en tid förekommer felaktiga skriverier i media om att Citroën skulle delta i TTA under den kommande tävlingssäsongen. Informationen har figurerat bland annat på TTAs hemsida med bilder på en tävlingsbil byggd av Brovallen Design. Bilen har komponenter från en Citroën C5 och har även försetts med dekaler som lyder ”Citroën dealer team”.
- “Varken Citroën Racing eller Citroën Sverige AB har någon koppling till den bil som Brovallen Design har byggt, förklarar Arnaud Leclerc, VD för Citroën i Skandinavien. “Att Citroën som generalagent skulle delta i TTA är felaktigt.”

Så vitt Citroën vet så har Brovallen Design på eget initiativ designat en tävlingsbil med formen från en Citroën C5. Citroën Racing, med huvudkontor i Paris, har inte tidigare stött på den här typen av varumärkesintrång. “Det vanliga tillvägagångssättet är att man först vänder sig till Citroën med en förfrågan och går till handling efter att man slutit ett avtal”, säger Arnaud Leclerc . “Men Citroën har inget avtal med Brovallen Design och inte med TTA heller.”

12-04-08 Nu släpps biljetterna till Göteborg City Race
Nu har de första biljetterna släppts till TTA – Elitserien i Racing på ombyggda City Arena i Göteborg. Många nyheter kommer att presenteras, bland annat barnbiljetter och ett förmånligt familjepaket för att öka möjligheten för hela familjen att gå.
– Vi är stolta och glada över att nu kunna släppa biljetterna till årets tävling. TTA – Elitserien i Racing är något helt nytt och vi ser fram emot att ta nästa steg framåt för svensk racing, samtidigt som vi lanserar nya biljett-typer och längre fram även den nya arenan, säger Thomas Lindskog, vd för City Arena, Frihamnspiren Göteborg.

Elitserien i Racing besöker Göteborg City Race den 16:e juni och i slutet av säsongen med finalen.
– Göteborg City Race är en unik företeelse i Europa som ger publiken spännande racing mitt i centrala Göteborg bara ett stenkast från centralstationen och med hela hamnen som kuliss, säger Louise Sarbäcken, marknadschef för TTA.

Till i år har banan byggas om med bland annat helt ny läktare som tar över 10 000 åskådare och första delen av banan har dragits om för att öka omkörningsmöjligheter och upplevelsen för publiken.
– Vi hoppas kunna bjuda på en ännu häftigare show med förbättrade omkörningsmöjligheter och bättre sikt. Vi välkomnar alla racingfans till City Arena för en spektakulär tävlingshelg med Elitserien i Racing, säger Lindskog.

Biljetterna till första Göteborgstävlingen den 15-16:e juni kan köpas via Ticnet.se.

12-04-04 BMS och bröderna Ahlberg till start i STCC med Audi
Nu är det klart att bröderna Ahlberg, Joakim och Andreas kommer till start i varsin Audi A4 S2000 i STCC 2012. Bilarna är byggda och utvecklade av Kristoffersson Motorsport i Arvika. Det är första gången två bröder kommer att åka en säsong i STCC. Teamet har varit klart för STCC Semcon Cup sedan början på Mars men då utan bilmärke.
-Tanken var från början att åka i stora STCC med en ny turbomotor, men av olika anledningar var detta ett bättre alternativ. Jag tror Audi bilarna kommer att passa både mig och Andreas mycket bra, och det här är ett steg i en långsiktig lösning för oss, säger regerande Semcon Cup-mästaren Joakim Ahlberg.

Lillebror Andreas är sedan två år tillbaka en av toppförarna i Camaro Cup, men tar nu steget upp till STCC.
-Det ska bli kul att pröva något helt nytt, något som egentligen är motsatsen mot det jag kört tidigare. Nu är det inte långt kvar tills de första testerna som jag verkligen ser fram emot. Det här har varit målet sedan många år, så jag vet att vi kommer få en kanonsommar.

Målsättningen är sedan länge solklar. Det finns inget annat är att försvara fjolårets titel och kamma hem vinstpotten på 250 000 kronor, säger Andreas.
-STCC har verkligen gett oss team och förare bra förutsättningar att lyckas. Man har gjort ett mycket bra jobb i vinter, så nu är det vår tur att bjuda på bra racing på banorna i sommar.

BMS ser ljust på framtiden, och hoppas att året kommer att öppna många dörrar.
-Tanken är att vi till 2013 kommer med två helt nya bilar byggda enligt NGTC reglementet, ett reglemente som vi tror mycket på. Vi ska samla så mycket data vi kan denna säsong för framtida projekt.

12-04-03 Michel Nykjær tar plats i Chevrolet Motorsport Swedens andra STCC-Cruze
Michel Nykjær är klar för Chevrolet Motorsport Sweden i STCC 2012. Dansken kommer att ratta teamets andra Chevrolet Cruze vid sidan av Rickard Rydell, och återansluter till Chevrolet Motorsport Sweden efter att ha spelat en avgörande roll i att matcha fram Rydell mot titeln under den dramatiska avslutningen av förra säsongen. Nykjær har mångårig erfarenhet av VM-serien WTCC och har rönt internationella framgångar genom bland annat två segrar i European Touring Car Cup. Dessutom kan den 32-årige dansken blicka tillbaka på dubbla mästerskapstitlar i DTC – den danska motsvarigheten till STCC – där den senaste kom bakom ratten på en Chevrolet Lacetti säsongen 2009.

I och med dagens tillkännagivande är Chevrolet Motorsport Swedens föraruppställning inför försöken att försvara sin STCC-titel från 2011 nu komplett.

Michel Nykjær (förare):
- ”Jag är väldigt glad över att ha fått det här förtroendet av Chevrolet Motorsport Sweden, och ser fram emot min första fullständiga STCC-säsong. Jag fick möjligheten att bekanta mig med teamet och alla rutiner under mina två inhopp i slutet av förra året, och jag trivdes verkligen bra. Jag har själv kunnat se hur mycket som krävs för att vinna i STCC, men jag är övertygad om att Chevrolet Motorsport Sweden har rätt förutsättningar för att fortsätta slåss i toppen och ser fram emot att få jobba tillsammans med Rickard i jakten på bästa möjliga resultat.”

Nicklas Karlsson (teamchef):
- ”Det känns fantastiskt roligt att kunna välkomna Michel tillbaka till Chevrolet Motorsport Sweden inför årets STCC-säsong. Han var en oerhört värdefull tillgång i striden om titeln förra året, och han gjorde ett felfritt jobb under sina två inhopp på Ring Knutstorp och Mantorp Park. I Rickard och Michel har vi en internationellt meriterad, erfaren och blixtrande snabb förarkonstellation som understryker vår målmedvetenhet och samtidigt sänder ett tydligt budskap om våra intentioner för 2012.”

Jonas Ahnve (VD, Chevrolet Sverige):
- ”Chevrolet Sverige vill passa på att välkomna Michel till Chevrolet Motorsport Sweden och vår fortsatta STCC-satsning under 2012. Det känns väldigt spännande att gå in i den nya säsongen med två av Skandinaviens absolut bästa standardbilsförare på vår sida, och det här är ytterligare ett steg på vägen mot målet att försvara vår titel. Vi är förväntansfulla inför att se Rickard och Michel försvara Chevrolets färger under säsongen och har full tilltro till vad som i mina ögon är STCC:s starkaste förarkombination.”

12-03-30 Volkswagen Team Biogas testade på tyska Oschersleben
STCC-premiären är inte långt borta och förberedelserna inför säsongsstarten närmar sig slutfasen. Klimatsmarta Volkswagen team Biogas har i veckan testat på Oschersleben, intill Magdeburg i Tyskland.

Tillsammans med utvecklingsingenjörer från Volkswagen Motorsport har teamet testat ett flertal förbättringar på teamets biogasdrivna VW Scirocco. Under perfekta förhållanden fick de två STCC-förarna Jordi Gené och Johan Kristoffersson tillfälle att spendera värdefulla timmar i bilen.
– Detta var årets andra tvådagarstest och vi arbetar kontinuerligt med att hitta ytterligare förbättringar. Jordis erfarenhet av likartade bilar kommer väl till pass och säkerställer att vi är på rätt väg i utvecklingen av våra biogasbilar. Vi har fortfarande några justeringar att arbeta med, men vi kommer väl förberedda till premiären, säger teamchefen Tommy Kristoffersson.

Team Biogas båda förare laddar upp med fysträning och olika racingstyrningar för att ha ett bra tempo direkt från start i första tävlingen på Mantorp Park. Jordi Gené har under vintern tävlat i Dominikanska Republiken och kör kontinuerligt tester år SEAT:s officiella WTCC-team. Johan Kristoffersson har nyligen testat för DTM med Audi Sport och kör nu till helgen premiären i V8 Superstars på italienska Monzabanan.
– Bilen har utvecklats både på chassi- och motorsidan och testerna visade att vi är på rätt väg. Jag ser redan fram mot premiären av årets STCC, säger en motiverad Johan Kristoffersson.

12-03-30 Viktor Hallrup tävlar för Brovallen Design i Elitserien i Racing
Viktor Hallrup har skrivit kontrakt för Brovallen Design till årets TTA – Elitserien i Racing och kommer att köra en Citroën C5 TTA. Växjö-bon blir därmed den 14:e bekräftade föraren för mästerskapet.
– Jag är väldigt glad över den här helt nya utmaningen tillsammans med Brovallen Design. En ny bil och ett nytt mästerskap, jag är oerhört taggad, säger Hallrup.

23-åringen tävlade för Chevrolet i STCC under fjolårets säsong och säkrade privatförartiteln i samma mästerskap 2009, året innan tog han hem bronset i Radical.
– Viktor är en ung och snabb förare som har imponerat i både Radical och STCC. Vi är oerhört glada över att samarbeta med honom i år och vi tror definitivt att han kan ge sig in i tätstriden, säger Tobias Johansson, stallchef för Brovallen Design.

Hallrup kommer att tävla tillsammans med Stefan Söderberg i Brovallen Design / Miele Professional-teamet.
– Stefan är en snabb förare och våra gemensamma erfarenheter från racing kommer att vara oerhört viktiga i TTA – Elitserien i Racing 2012 då alla team och förare börjar med ett vitt papper. Jag längtar efter att sätta tänderna i bilen för första gången, säger Hallrup.

12-03-29 Greger Petersson utsedd vd för Elitserien i Racing
Greger Petersson har blivit utsedd verkställande direktör för TTA – Elitserien i Racing.
– Elitserien i Racing är ett oerhört spännande mästerskap, de har gjort en imponerade resa hittills och jag ser fram emot att bidra med mina erfarenheter, säger Greger Petersson, vd för TTA – Elitserien i Racing.

Petersson har varit starkt involverad inom svensk motorsport sedan tidigt 70-tal och har både drivit team och tävlat själv på såväl SM- som EM-nivå. Mellan åren 1998 och 2000 var Petersson ordförande för Svenska Bilsportförbundet och var sedan delägare av STCC AB från 2000 till 2005.
– Greger har en mycket lång erfarenhet inom motorsport, allt från att vara förare själv till att driva ett mästerskap. Därför känner vi starkt förtroende för att utse Greger som vd för vårt mästerskap, säger Christian Dahl, TTA-representant.

Halmstad-bon tillträder tjänsten från och med den första april och kommer att arbeta med ett brett spann av ansvarsområden.
– Min ambition är att fortsätta utveckla mästerskapet framåt. Jag ser fram emot att arbeta tillsammans med våra duktiga medarbetare och engagerade ägare, säger Petersson.

Vid sidan av sin huvudsakliga affärsverksamhet inom fastighetsbranschen har Pettersson även en unik samling av racingbilar med allt från Formel 1-bilar till en stor del av Volvos tävlingsbilar från 60-tal till modern tid.

12-03-29 Biljettsläpp för STCC 2012 i samarbete med ATG och Biljettforum
Fredag den 30 mars släpper STCC alla sina biljetter för alla banor och race för säsongen 2012 och det sker genom ett samarbete med ATG och Biljettforum.

Samarbetet innebär att biljetter till STCC:s alla evenemang under året kommer att kunna köpas från STCC:s hemsida, banornas hemsidor och Biljettforum.se och genom direktköp utan förbokning. Det sker på ett helt nytt och enklare sätt än tidigare hos något av alla de 1900 ATG-ombud som finns ute i landet.
– Vi är mycket glada över detta unika och nyskapande samarbete med ATG och Biljettforum som innebär att vi blir hela folkets STCC när det gäller biljettdistribution, säger Patrik Blomquist, marknadschef på STCC AB. Konsumenten kan välja det alternativ som passar bäst, antingen att köpa sina biljetter online och printa ut dem hemma, eller köpa direkt via något av ATG:s alla ombud.

Samarbetet innebär också att STCC tillsammans med ATG och Biljettforum som första publika arrangemang startar med TV-reklam på ATG-ombudens digitala skärmar som används för reklam och spelinformation.
– Vi får en mycket bred marknadsföring med en extrem synlighet mot konsument, och via kopplingen till ATG når vi också travpubliken som har ett stort motorsportintresse, fortsätter Blomquist. ATG:s ombud finns representerade på bland annat Coop Forum, ICA Maxi, bensinstationskedjor och servicebutiker runt om i hela landet vilket gör att vi når ut i hela Sverige och över en natt får 1900 biljettförsäljningskontor!

Biljettforum som är etablerade i Sverige sedan 2010, även verksamt i Danmark sedan 2001 då kallad Billetlugen, säljer idag biljetter till evenemang över hela landet. Samarbetet med STCC innebär att Biljettforums verksamhet stärker samarbetet med ATG, något som Tor Björnson, marknadschef på Biljettforum, ser positivt på.
– Samarbetet är ett sätt för oss att ta nästa steg i vår utveckling. Vi vill vara den aktör som erbjuder våra kunder den bästa lösningen att förmedla biljetter till konsumenten, säger Björnson. All online-försäljning kanaliseras via STCC:s och banornas egna hemsidor – kunderna ska ha möjlighet att köpa sina biljetter direkt från arrangören. Det gör att evenemangen marknadsförs på ett optimalt sätt och att konsumenten har all information tillgänglig.

För ATG innebär samarbetet ett nytt sätt att arbeta med evenemang och biljettförsäljning vid sidan av den etablerade spelverksamheten.
– Vi är jätteglada över samarbetet med STCC och Biljettforum och framförallt för att STCC också väljer att marknadsföra sig i våra butiker, säger Peter Magnsjö, partnersansvarig på ATG. För vår del är det första gången som vi säljer biljetter direkt till kund på det här sättet och vi tror att fler aktörer kommer att få upp ögonen för vår modell.

STCC-säsongen, med Pro Superbike, Carrera Cup, Camaro Cup och Clio Cup JTCC, startar den 4-5 maj på Mantorp Park och avslutas den 21-22 september med final på Solvalla i Stockholm. Tävlingarna kommer att kunna följas live på CANAL+ och i efterhand i SVT. Biljettförsäljningen startar kl. 10.00 den 30 mars och mer information finns att få på stcc.se.

www.biljettforum.se

12-03-24 Daniel Haglöf till Elitserien i Racing med PWR Racing
Daniel Haglöf är klar för Elitserien i Racing med PWR Racing/Team Tidö och kommer att köra mästerskapets fjärde Saab 9-3 TTA.
– Vi har arbetat hårt under vintern för att få till det här och jag ser fram emot att ge mig an Sveriges absolut bästa förare i Elitserien i Racing, säger Haglöf.

Bakom satsningen står Poker Wallenberg Jr. som avslöjade stallets satsning under återöppnandet av Saab-museet i Trollhättan i dag.
– Den här satsningen är helrätt för oss och dessutom glädjande att kunna hedra Saab på racingbanorna, så väl som med ett återöppnat museum. Dessutom är Daniel en mycket duktig förare som kommer att kunna ge de andra förarna i årets mästerskap en bra match, säger Wallenberg.

Haglöf och PWR Racing kommer att tävla under namnet PWR Racing/Team Tidö. De båda teamen samarbetar med huvudteamet Flash Engineering i årets Elitserien i Racing.
– Det är fantastiskt bra att sådana som Daniel Haglöf får en styrning i TTA. Det råder ingen tvivel om att Daniel har visat sin kompetens som racingförare och borde räknas in i bland de 15 snabbaste förarna under de tio sista åren. Daniel är en av segeraspiranterna till mästerskapet. Att Poker går in och startar team i TTA är väldigt bra, det visar att det inte bara är de sportsliga värderingarna som vi gör rätt med mästerskapet, även affärstänket, säger Jan ”Flash” Nilsson, förare och vd för Flash Engineering.

Haglöf har tidigare tävlat i STCC, Volvo S60 Challenge, Porsche Carrera Cup Scandinavia och Mini Challenge Tyskland. De främsta meriterna inkluderar två Volvo S60 Challenge-titlar, silver i Porsche Carrera Cup 2006 och titel i Mini Challenge Tyskland 2009.
– Det blir ett speciellt år i och med att bilen är helt ny för alla. Jag siktar på att ge mig in i tätstriden, men enkelt kommer det definitivt inte att bli. Jag tror aldrig jag har sett ett så starkt startfält i något svenskt mästerskap någonsin och det känns respektingivande och samtidigt inspirerande, säger Haglöf.

12-03-23 Film från första testet med Saab 9-3 TTA
TTA genomförde tidigare i veckan det första testet med Flash Engineering och Team Tidös Saab 9-3 TTA.
– Den här Saaben är den första färdiga TTA-bilen enligt slutgiltig teknisk specifikation med kolfiberkaross och det känns mycket bra att se den på banan. Vi har haft ett framgångsrikt och genomgående test i Frankrike, något som snart byts mot officiella tester i Sverige inför säsongsstarten, säger Greger Landén, teknikansvarig TTA.

Saaben genomförde ett 100-tal varv på Alés-banan i södra Frankrike med Schweizaren Fabien Thuner som testförare bakom ratten.
– Det här är en mycket kompetent bil som fungerar utmärkt och jag njuter av varje varv. Jag önskar TTA lycka till och jag kommer att följa mästerskapet noga, säger Thuner.

Bilen är tekniskt komplett med den specifikation som är slutgiltig för årets Elitserien i Racing medan en del arbete återstår med frontaerodynamiken på bilen. Den första kompletta Saab 9-3 TTA är planerad att levereras till Flash Engineering och Team Tidö i nästa vecka.
– Vi förbereder för leverans av ytterligare tre bilar samt karossdelar för det chassie vi redan har i Karlstad. Det känns att säsongen närmar sig och det ska bli mycket kul att sätta tänderna i testarbetet inför säsongsstarten, säger Johan Kvick, teamchef Flash Engineering.

Årets första officiella TTA-tester i Sverige körs på Karlskoga-banan och Anderstorp i början av maj. TTA-förarna får ej testa TTA-bilar innan dess då samtliga förare ska ha samma förutsättningar inför den intensiva testperiod som stundar inför säsongsstarten den 12:e maj på Karlskoga-banan.

» Se filmen här!

12-03-22 Startlistan officiell: Här är TTA – Elitserien i Racing 2012
Startlistan för TTA – Elitserien i Racing är officiell och inkluderar 16 förare på fyra huvudteam och totalt åtta satellitteam.
– Vi är oerhört glada över storleken och kvalitén på startlistan för den första säsongen någonsin av Elitserien i Racing. Säsongen som ligger framför oss kommer utan tvekan att bli enormt spännande och vi välkomnar alla racing-fans till premiären på Karlskoga-banan den 12:e maj, säger Louise Sarbäcken, marknadschef för TTA – Elitserien i Racing.

WestCoast Racing har fyra förare anmälda fördelat på två team med BMW Dealer Team WestCoast Racing, där fyrfaldiga SM-mästaren Richard Göransson tävlar tillsammans med Fredrik Larsson, och WestCoast Racing för vilka Martin Öhlin och Andreas Ebbesson tävlar.
– Vi har en mycket kompetent föraruppställning och det kommer utan tvekan att behövas med tanke på namnen och teamen i startfältet. Nu fortsätter ett gediget arbete med förberedelser inför testdagarna och premiären, säger Dick Jönsson-Wigroth, teamchef för WestCoast Racing.

Volvo ställer upp med fyra bilar med två förare i Volvo Polestar Performance, trefaldiga SM-mästaren Fredrik Ekblom och 2006 års SM-mästare Thed Björk, samt två förare i Volvo Polestar Racing med Robert Dahlgren och dubbla SM-mästaren Tommy Rustad.
– Vi har fyra av de absolut bästa förarna tillgängliga i våra två team och vi är glada över att se ett så start startfält presenteras för debutsäsongen av Elitserien i Racing, säger Christian Dahl, teamchef för Volvo Polestar Racing.

Flash Engineering kommer till start med fyra Saab-bilar där dubbla SM-mästaren Jan ”Flash” Nilsson och Mattias Andersson tävlar tillsammans och Linus Ohlsson och en ännu ej avslöjad förare tävlar tillsammans i Team Tidö.
– Flash Engineering är redo för TTA-säsongen och på lördag kommer vi att avslöja vem som tar plats i den fjärde Saaben, säger Johan Kvick, teamchef för Flash Engineering.

Brovallen Design driver fyra Citroën C5 i årets mästerskap och har tre förare kvar att avslöja. Stefan Söderberg är den hittills bekräftade föraren som kommer att tävla i team Brovallen Design / Miele Professional.
– Vi jobbar på hårt med vårt upplägg inför säsongen, det ser bra ut och vi kommer att avslöja två namn på våra förare inom kort, säger Tobias Johansson, teamchef för Brovallen Design.

TTA – Elitserien i Racing gör premiär på Karlskoga-banan den 12:e maj.

Startlista – TTA – Elitserien i Racing 2012
#1 Richard Göransson BMW Dealer Team WestCoast Racing
#4 Fredrik Larsson BMW Dealer Team WestCoast Racing
#66 Martin Öhlin WestCoast Racing
#96 Andreas Ebbesson WestCoast Racing

#11 Fredrik Ekblom Volvo Polestar Performance
#12 Thed Björk Volvo Polestar Performance
#14 Robert Dahlgren Volvo Polestar Racing
#15 Tommy Rustad Volvo Polestar Racing

#5 Jan ”Flash” Nilsson Flash Engineering
#20 Mattias Andersson Flash Engineering
#3 Linus Ohlsson Team Tidö
#37 TBA Team Tidö

#77 Stefan Söderberg Brovallen Design / Miele Professional
#78 TBA Brovallen Design / Miele Professional
#79 TBA Brovallen Design
#80 TBA Brovallen Design

12-03-14 Saab lever med Flash Engineering i Elitserien i Racing
Trots konkursen kommer Saab att leva vidare med fyra nyutvecklade Saab 9-3 i TTA – Elitserien i Racing 2012.
Flash Engineering och satellitteamet Team Tidö lanserar en hyllning till Saabs resa genom åren i form av Tribute2Saab i årets Elitserien i Racing.

Jan ”Flash” Nilsson, Mattias Andersson, Linus Ohlsson och en ännu ej avslöjad förare kommer att representera Saab på banorna och ta upp kampen mot Volvo, BMW och Citroën i Elitserien i Racing.
– Jag har längtat i 40 år efter att få se fighten mellan Saab och Volvo på racingbanan. I sommar händer det äntligen och min största dröm är att alla Saab-fans i Sverige åker till TTA-tävlingarna och hejar fram oss, säger Jan ”Flash” Nilsson.
– Jag fick en riktigt wow-känsla när jag såg Saaben i TTA-utförande första gången. Det ska bli så kul att tävla med ett svenskt märke och framförallt att plocka upp den klassiska Saab mot Volvo-fighten som funnits sedan man var liten. Jag ser definitivt fram emot den kommande säsongen, om möjligt ännu mer nu, säger Mattias Andersson.
– Det kommer att bli väldigt häftigt att tävla med Saab, ett märke som alltid varit speciellt för mig. Det är en väldigt stark känsla att få ta klivet upp till Elitserien i Racing i Team Tidö tillsammans med Flash Engineering i år och jag kommer göra mitt yttersta för att leverera toppresultat, säger Linus Ohlsson.
– Man behöver inte vara särskilt patriotisk för att lida med Saab och deras anställda. Under mina få år i motorsporten har jag haft förmånen att träffa många av Saabs tävlingsförare som Stig Blomqvist, med flera. Dessa stjärnor har för mig berättat om Saab:s betydelse för motorsporten. Det känns därför extra kul att tävla med en Saab i TTA. Saab har lett mycket av utvecklingen för världens bilar och nu vill Team Tidö tillsammans med med partners vara med och leda utvecklingen inom svensk motorsport med TTA, säger David von Schinkel, vd för Team Tidö.
– Jag är mycket stolt över att ha varit en del av SAAB. Jag tycker att initiativet av Flash Engineering att hedra Saab med en tävlingsbil är fantastiskt och man förstår vad mycket känslor det finns runt Saab hos hela svenska folket, säger Jan-Åke Jonsson, vd för Saab Automobile AB från 2005 till 2011.

Delar av Saab som fortfarande lever vidare kommer att vara involverade i Flash Engineering och Team Tidös satsning, där ibland Saab Parts som kommer att supporta stallen under årets säsong.
– Vi tycker detta är en fantastisk satsning och det är väldigt roligt att Flash Engineering och Team Tidö lyfter fram Saab som bil med denna hyllning. Det ger också oss en bra möjlighet att visa att vi lever och tar hand om Saab-bilar på 160 auktoriserade verkstäder runt om i landet, säger Thomas Sundström, direktör för svensk eftermarknad, Saab Parts AB.

Även Saabs återförsäljarförening stödjer Flash Engineering och Team Tidös satsning i Elitserien i Racing 2012.
– Vi har gjort en fantastisk resa med Saab genom åren och det ska bli oerhört kul att se Flash Engineering och Team Tidös framgångar på racingbanorna i år med Saab. Det glädjer oss verkligen att Saab kommer att vara representerade i TTA i år och vi kommer att följa dem nära, säger Peter Hallberg, vd för Saabs återförsäljarförening.
– Vi på Björkmans Bil i Västerås ser mycket positivt på den här satsningen och vi ser fram emot att kunna ta ut kunder till tävlingarna. Det kommer att bli ett mycket spännande projekt och det ska bli oerhört kul att följa Flash Engineering och Team Tidös framgångar i Elitserien i Racing, dessutom är det roligt att ha en av TTA-bilarna lokalt genom Team Tidö, säger Anders Björkman, vd på Björkmans Bil i Västerås.

David von Schinkel, vd Team Tidö, och Jan ”Flash” Nilsson, vd Flash Engineering

Saabs motorsporthistoria:
1962 – Första Monte Carlo-segern – Erik Carlsson – Saab 96
1973 – Första WRC-segern – Stig Blomqvist – Saab 96 V4
1979 – Första turbo-segern i WRC – Stig Blomqvist – Saab 99 Turbo
1984 – Första Rallycross EM-titeln – Anders Norstedt – Saab 900
1997 – Första Rallycross SM-titeln – Per Eklund – Saab 900
2000 – Första Pikes Peak-segern – Per Eklund – Saab 9-3

Saab har en lång tradition inom motorsport som började redan med de absolut första modellerna på 50-talet. Erik Carlsson ”På Taket” var en av de första förarna med stora framgångar internationellt för Saab med bland annat två segrar i Monte Carlo-rallyt.
– Det värmer mig i hjärtat att Saab kommer att leva vidare på racingbanorna i år. Så många härliga minnen som jag har med Saab och så stor del som Saab har varit och fortfarande är med Svenska folket så glädjer det mig att det finns eldsjälar som fortfarande brinner så här starkt för kära Saab, säger Erik Carlsson ”På Taket”.

Tre andra stora profiler som har skördat framgångar med Saab genom åren är Stig Blomqvist, Per Eklund och Åke ”Bryggarn” Andersson.
– Utan Saab och deras hjälp hade jag inte varit den jag är inom motorsporten. Saab har varit ledande inom utvecklingen av teknik i bilar, det som händer nu är verkligen tråkigt. Därför är det extra roligt att man i TTA genom Flash Engineering och Team Tidö höjer Saab. Vem vet, kanske min son Tom Blomqvist (förare i F1-stallet McLarens ungdomsprogram) kan köra Saab en dag också, säger Stig Blomqvist, rallyvärldsmästare 1984.
– Saab brinner jag för, just nu arbetar jag med iordningställandet av två Saab-bilar för att tävla med i USA, så visst lever Saab för mig. Det är glädjande att Flash Engineering och Team Tidö gör något så radikalt när det mest är negativa nyheter om Saab hemma i Sverige. Lycka till med TTA, säger Per Eklund, europamästare i rallycross 1999.
– Saab har betytt mycket för mig och min karriär. Det värmer att man lyfter Saab genom en tribute2saab. Tack vare mitt samarbete med Team Tidö inom historisk racing har jag kunnat följa detta projekt på nära håll och det är minst sagt imponerande. Dessutom roligt att Jan ”Flash” Nilsson hjälper till och stöttar en juniorsatsning, det behövs verkligen. Det skall bli intressant att följa TTA, säger Åke ”Bryggarn” Andersson, segrare av svenska rallyt 1966 för Saab.

Flash Engineering och Team Tidö kommer att testa Saaben för första gången på en hemlig plats i nästa vecka.

12-03-08 Ebbesson till TTA och BMW!
Nu är allt klart! Ebbesson Motorsport kommer att köra BMW i Elitserien i Racing tillsammans med WestCoast Racing!
Säsong 2012 är snart ett faktum och som många vet blir detta ett år för historieböckerna. I år är det första året för nya TTA (Elitserien i racing) och mycket tyder på succé! Ebbesson Motorsport har under vintern arbetat hårt med satsningen inför kommande säsong och kan idag stolt meddela att teamet kommer ingå i WestCoast Racings (WCR) satsning med BMW.
– ”Vi är glada över att kunna presentera detta! Att vi har fått chansen att köra tillsammans med WestCoast Racing och representera BMW under detta första år är riktigt kul!” Inge Ebbesson

Ebbesson Motorsport lever vidare
Totalt kommer BMW ha två team, ett BMW dealer team med Richard Göransson och Fredrik Larsson och ett BMW partner team med Andreas Ebbesson och Martin Öhlin. Båda teamen kommer att stå i anslutning till varandra, under WestCoast Racings flagga. Ebbesson Motorsport kommer att leva vidare genom den bil Andreas kör, ett team i teamet.
– ”Vi tycker att det är ytterst viktigt att behålla vår image. Många av våra samarbetspartners ligger lokalt i Skåne och detta nätverk värderas högt. Därför kommer vi att köra vidare med Ebbesson Motorsport gällande allt som partners, marknadsföring, VIP etc. Vi kommer ha kvar vår egen VIP-trailer och ha samma upplägg som tidigare år, men personlig touch. Vi kommer även ha kvar samma personal och organisation som tidigare, även om den trimmats något för att synkronisera med WCR på ett bra sätt. Kort sagt finns Ebbesson Motorsport kvar. Den enda skillnaden är bilen i står i ett annat tält.” Inge Ebbesson

Stora möjligheter
WestCoast Racing är Sveriges mest meriterande racingteam och har en av landets mest erfarna och välslipade organisationer. Ovanpå det har de en av landets absolut bästa förare i form av Richard Göransson. För Ebbesson Motorsport innebär detta stora möjligheter. Teamet får chansen att samarbeta med de bästa.
– ”Jag värdesätter denna chans högt! Det ska bli roligt att köra tillsammans med Martin. Mina erfarenheter av honom är att han är en positiv och snabb förare. Jag har under de senaste tre säsongerna varit ensam förare i teamet vilket inneburit visst handikap då man inte haft möjlighet till att jämföra data och kurvor. Att nu få chansen i ett team tillsammans med Martin och två andra mycket erfarna och snabba förare ska bli roligt!” Andreas Ebbesson
– ”Det känns väldigt roligt att kunna välkomna Ebbesson till WestCoast Racing. Vi har haft ögonen på Andreas och vi har också haft ett bra samarbete med Ebbesson Motorsport vi i och med detta kan fördjupa ytterligare. Andreas är en ung lovande talang jag tror kan överraska i TTA och vi har en mycket intressant och spännande föraruppställning med Richard Göransson, Fredrik Larsson, Martin Öhlin och Andreas Ebbesson.” Dick Jönsson, teamchef WestCoast Racing

Fler nyheter kring satsningen kommer vi att presentera löpande. Håll utkik!
www.ebbessonmotorsport.com

12-03-08 Honda Racing Sweden presenterar STCC-utmanare
För några veckor sedan visade Honda hur deras Civic kommer att se ut i WTCC - World Touring Car Championship. Satsningen sker i samarbete med JAS Motorsport och Mugen. Nu är det dags för Honda Racing Sweden att presentera sin utmanare i årets STCC. Den bil som Tomas Engström kommer att ratta i kampen om SM-guldet bär ett tydligt utseendemässigt släktskap med sin motsvarighet i WTCC.
– Honda Racing Swedens STCC-satsning är en del av Hondas globala satsning på standardvagnsracing och utseendet på vår bil reflekterar det, säger Engström. Jag gillar utseendet på bilen, det är en design som understryker originalbilens sportiga egenskaper.

Honda satsar hårt på standardbilsracing under 2012. Förutom den WTCC-satsning som inleds i år kommer Honda också till start i BTCC. I England drivs Hondas officiella satsning av Team Dynamics som kommer till start med två Civic-bilar byggda helt enligt det nya NGTC-reglementet.
– Hondas närvaro på racingarenorna ökar och vi ser utmärkta möjligheter att genom denna satsning stärka såväl Hondas som Civics varumärke. Vi kommer även tilsammans med våra återförsäljare göra olika aktiviteteter i samband med tävlingarna, säger Maria Johansson, PR-ansvarig för Honda Sverige. Genom satsningen på STCC så får vi många bra tillfällen att visa upp vår nya Honda Civic som lanseras på den svenska marknaden under denna månaden.

STCC-säsongen, med Pro Superbike, Carrera Cup, Camaro Cup och Clio Cup JTCC, startar den 4-5 maj på Mantorp Park och avslutas den 21-22 september med final på Solvalla i Stockholm. Tävlingarna kommer att kunna följas live på CANAL+ och i efterhand i SVT.

12-03-08 Andreas Ebbesson till WestCoast Racing och Elitserien i Racing
Andreas Ebbesson kommer att tävla i Elitserien i Racing 2012 för WestCoast Racing och är därmed den fjärde föraren som är klar för Halmstad-teamets TTA-satsning.
– Jag ser verkligen fram emot det här, säger Andreas Ebbesson. TTA är något nytt och spännande som vi har jobbat för sedan förra sommaren. Jag gillar både bilen och upplägget och nu har vi rätt förutsättningar att tävla på lika villkor mot Sveriges allra bästa racerförare. Det var inget att tveka över när chansen dök upp att samarbeta med WestCoast Racing i TTA.

Andreas testkörde TTA:s testbil i höstas och fick mersmak. Han har de senaste åren kört för Ebbesson Motorsport, med bland annat mästerskapssegrar i Radical och privatförarcupen i STCC, som haft ett samarbete med WestCoast Racing. Ett samarbete som nu fördjupas ytterligare.
– Vi har haft ett bra samarbete med WestCoast Racing och tack vare det dök den här möjligheten upp. Bilen fick jag känna på i höstas och det var definitivt något som gav mersmak. Den är otroligt rolig men också krävande att köra och det är inte bilen som kommer vara begränsningen. Det hänger på hur man som förare kan pressa fram det bästa ur bilen tillsammans med teamet och jag tränar hårt för att vara så väl förberedd som möjligt. Jag ser verkligen fram emot detta, det var länge sedan jag kände så här inför en säsongsstart, avslutar Andreas Ebbesson.

Med Andreas är WestCoast Racings föraruppställning i TTA Elitserien i Racing komplett. Teamchef Dick Jönsson Wigroth är både stolt och glad att man redan i början av mars har klart med fyra bilar i TTA Elitserien i Racing och ytterligare två bilar i Swedish GT samt ADAC GT Masters.
– Det känns bra att vi nu har ett team med totalt sex bilar klara så här tidigt inför årets säsong i tre spännande och utmanande mästerskap både i Sverige och i Tyskland säger Dick.

Ebbesson Motorsport och WestCoast Racing kommer att arbeta tillsammans kring 26-åringen i Elitserien i Racing och skåningen kommer att få arbeta tätt ihop med stallets tre övriga förare. Hans bil kommer att drivas av Ebbesson Motorsport i ett nära samarbete med WestCoast Racing.
– Det känns väldigt roligt att kunna välkomna Andreas till WestCoast Racing, säger Dick. Vi har haft ett bra samarbete med Ebbesson Motorsport en längre tid och som vi är glada över att kunna fördjupa ytterligare. Andreas är en ung lovande talang jag tror kan överraska i TTA och nu har vi en mycket kompetent föraruppställning med Richard Göransson, Fredrik Larsson, Martin Öhlin och Andreas Ebbesson. WestCoast Racing är redo för Elitserien i Racing 2012!

12-03-07 Femte SM-mästaren klar för TTA: Tommy Rustad till Volvo
Tommy Rustad blir den femte SM-mästaren som är klar för TTA – Elitserien i Racing 2012. Norrmannen kommer att tävla för Volvo Polestar Racing.
– Jag är oerhört glad över att kunna fortsätta tillsammans med Volvo och det blir en rejäl nytändning att tävla i Elitserien i Racing. Utmaningen kommer att vara stor med helt nya förutsättningar i ett nytt mästerskap och det taggar mig rejält, säger Rustad.

Norrmannen, som gör sin femte säsong för Volvo i år, fullbordar därmed Volvo Polestar Racings föraruppställning i Elitserien i Racing.
– Tommy är en snabb och kompetent förare som vi är oerhört glada över att ha med i vår föraruppställning. Han kommer tillsammans med Fredrik Ekblom, Robert Dahlgren och Thed Björk att ge oss bästa möjliga förutsättningar inför årets säsong, säger säger Derek Crabb, Motorsportdirektör för Volvo Personvagnar AB.

Totalt representerar de hittills bekräftade förarna i Elitserien i Racing 2012 hela 12 av de senaste 16 årens SM-titlar i banracing där Rustad har tagit två titlar, Richard Göransson fyra, Fredrik Ekblom tre, Jan ”Flash” Nilsson två och Thed Björk en.

Volvo Polestar Racing kommer att tävla med fyra Volvo S60 i TTA – Elitserien i Racing 2012, ett mästerskap med ett helt nytt tekniskt reglemente och bilar som drivs av en hybridmotor på över 400 hästkrafter.

Årets första tävling i Elitserien i Racing går på Karlskogabanan den 12:e maj.

12-03-05 STCC växlar upp med ny delägare
Karl Eklöf, vice VD, delägare och medlem av ägarfamiljen till Nordens största sportkedja Stadium, går in som delägare i STCC AB vid sidan av Rickard Pålsson. Eklöf har vid sidan av sina övriga uppdrag inom Stadium-gruppen suttit i styrelsen för STCC AB sedan 2008. Nu vill Eklöf ta ett mer aktivt ansvar för företaget genom sitt delägarskap.
– STCC har genomgått en stark utveckling under de senaste åren och jag ökar nu mitt engagemang i företaget, säger Kalle Eklöf. Det är en förmån att efter flera år i styrelsen få gå in som delägare i ett välskött företag tillsammans med min svåger Rickard. STCC har en stark kompetens runt motorsport och evenemang – det är en fantastisk och mångsidig affärsplattform som jag väldigt gärna vill vara med och utveckla.

Rickard Pålsson, ägare av STCC AB, har sett racingmästerskapet Scandinavian Touring Car Championship växa till ett av Sveriges största sportevenemang sedan han tog över ägarskapet 2006. PR-värdet för STCC har femdubblats sedan 2007 och 2011 ökade värdet till 542 Mkr jämfört med 184 Mkr föregående år – som affärsplattform är mästerskapet mer attraktivt än någonsin tidigare och nu vill Pålsson växla upp!
– Det känns väldigt gott att ha Kalle med som ny delägare och vi skickar en stark signal till omvärlden om våra ambitioner att vidareutveckla företaget, säger Pålsson. Kalle står för långsiktighet och stabilitet i sitt sätt att bedriva affärer. De erfarenheter och den positiva energi han bär med sig från Stadiums framgångsrika expansion kommer att stärka STCC inför framtiden.

För Kalle Eklöf innebär arbetet med STCC att han också får utlopp för en av sina stora passioner i livet.
– Jag har ett brinnande intresse för all sport och i synnherhet motorsport och det bidrar också till mitt engagemang i STCC, säger han. I år tar vi steget in på nya arenor i Östersund och på Solvalla i Stockholm, där vi kör finalen i september. Det kommer att bli ett spännande år och jag ser fram emot en ljus framtid med STCC.

12-03-05 Börje Blomén Race Director för Elitserien i Racing
Börje Blomén från Halmstad har tillsatts som tävlingsledare för Elitserien i Racing inför premiärsäsongen 2012.
– Börje är en mycket duktig tävlingsledare med lång erfarenhet och vi ser fram emot att arbeta tillsammans med honom, säger Louise Sarbäcken, marknadschef för Elitserien i Racing.

Blomén har arbetat på SM-nivå inom motorsport i över 30 år och som tävlingsledare (Race Director) inom racing i 15 år, senast som Race Director för Porsche Carrera Cup Scandinavia sedan 2009.
– Det känns inspirerande och kul att ha fått förtroendet av TTA. Jag ser fram emot att ta tag i detta och jobba med organisationen för Elitserien i Racing, säger Blomén.

En nyhet som införs till Elitserien i Racing 2012 är att tävlingsledaren från lokal arrangör kommer att gå med som biträdande tävlingsledare under tävlingen innan.
– Detta gör vi för att få en mer konsekvent bedömning och genomförande av tävlingshelgen. Tävlingsledaren är redan inarbetad inför den tävlingshelg som han eller hon har ansvar för i och med sin tjänst som biträdande tävlingsledare under tävlingen innan, säger Blomén.

I Bloméns arbete ingår ett nära samarbete med Svenska Bilsportförbundet, förarföreningen, teknikgruppen och lokala arrangörer.
– Vi har sedan några veckor tillbaka inlett arbetet inför året säsong med allt från arbete kring reglementet med SBF till en dialog med TTA:s förarförening. Att starta upp ett helt nytt mästerskap är en avancerad process och det är extra kul att arbeta med detta från början, speciellt då samtliga inblandade är engagerade och verkligen brinner för det, säger Blomén.

Blomén har huvudansvaret som Race Director för huvudklassen TTA och Porsche GT3 Cup Challenge medan övriga klasser hanteras av lokal tävlingsledare.

12-02-29 Chevrolet Motorsport Sweden och Rickard Rydell kör WTCC-premiären på Monza
Chevrolet Motorsport Sweden och den regerande STCC-mästaren Rickard Rydell är klara för start vid säsongspremiären för VM-serien WTCC på italienska Monza i mars. WTCC – World Touring Car Championship – är ett av endast fyra världsmästerskap i bilracing vid sidan av Formel 1, Rally-VM (WRC) och FIA GT1 World Championship. WTCC har under de senaste åren dominerats av Chevrolet, som vunnit såväl förar- som märkesmästerskapen både 2010 och 2011. För Chevrolet Motorsport Sweden blir tävlingen på Monza teamets fjärde i VM-sammanhang efter tre tidigare gästspel säsongerna 2008 och 2010. Rydell, som kommer att köra en Chevrolet Cruze anpassad till WTCC-reglementet, har flerårig erfarenhet från mästerskapet genom sin sejour i serien mellan 2005-2009. Totalt körde Rydell under denna period hem fem segrar och inte mindre än 24 pallplatser.

Chevrolet Motorsport Swedens huvudsakliga fokus för racingsäsongen 2012 är att försöka försvara sin titel i STCC, där teamet kommer att ställa upp med två bilar – en åt Rydell, och en åt en ännu inte namngiven förare. Parallellt med STCC-programmet kommer också möjligheten till ett utökat WTCCengagemang under året att utvärderas. WTCC-premiären på Monza äger rum helgen den 10-11 mars och inleds med fri träning och kval under lördagen, följt av warm-up och två race på söndagen.

Rickard Rydell (förare):
- ”Det ska bli roligt att komma tillbaka till WTCC, och att dessutom göra det med ett helsvenskt team. Monza är en bana som inte liknar någon av dem vi har tävlat på i STCC, med sina långa raksträckor och hårda inbromsningar. Det är en av de absolut snabbaste banorna i världen, och det ska verkligen bli kul att komma dit tillsammans med Chevrolet Motorsport Sweden. Vårt mål är att försvara STCC-titeln från i fjol, och WTCC-premiären ger oss chansen att på bästa sätt komma in i rytmen inför säsongen.”

Nicklas Karlsson (teamchef):
- ”WTCC-tävlingen på Monza blir en stor utmaning, men vi känner oss väl förberedda och ser det här som det perfekta genrepet inför den stundande STCCsäsongen. Chevrolet Motorsport Sweden har utvecklats i en allt mer positiv riktning under de senaste åren, och det här är ytterligare ett steg åt rätt håll. Tack vare plattformen som STCC har erbjudit har vi kunnat forma ett team som står bättre rustat idag än vid något av våra tidigare inhopp i WTCC, och som nu är redo att mäta sina krafter mot de absolut bästa i världen.”

Jonas Ahnve (VD, Chevrolet Sverige):
- ”Chevrolet Motorsport Sweden fortsätter att presentera spännande nyheter, och steget in i VM-serien känns helt logiskt mot bakgrund av förra årets STCC-titel. Även om det i dagsläget bara handlar om en deltävling ska det bli oerhört intressant
att följa teamet under helgen på Monza – särskilt med en redan sedan tidigare etablerad förare som Rickard Rydell bakom ratten. WTCC är ett mästerskap som på senare tid har dominerats av Chevrolet, och som har stärkt varumärket internationellt. Vi ser fram emot att ta del av det.”

12-02-29 Flash Engineering söker mekaniker till Elitserien i Racing
Flash Engineering kommer att driva sex bilar i Elitserien i Racing 2012 och har en tjänst ledig som förstemekaniker på heltid.
– Vi kommer att driva minst sex bilar i årets mästerskap, i både huvudklassen och supportklasserna. Mekaniker är en bärande del i ett racingteam och vi söker någon som verkligen brinner för sitt arbete, säger Johan Kvick, teamchef på Flash Engineering.

Tjänstbeskrivning:
”Vi söker en förstemekaniker för heltidstjänst hos Flash Engineering i Elitserien i Racing 2012. Du ska ha tidigare erfarenhet från racing som mekaniker och B-körkort är ett måste.

Vi söker någon som är starkt tävlingsinriktad och som brinner för sitt yrke. Du kommer att ha ansvar för en tävlingsbil och du kommer att arbeta nära med förare och ingenjör under såväl tävlingshelger och i verkstaden mellan tävlingarna.”

Om du vill arbeta med ett av Skandinaviens mest framgångsrika och största racingteam, skicka in din ansökan och CV till johan.kvick@flashengineering.se.

12-02-28 Elitserien i Racing inleder samarbete med biltidningen Teknikens Värld
Sveriges mest anrika biltidning Teknikens Värld inleder samarbete med Elitserien i Racing inför säsongen 2012.
– Vi är mycket glada över samarbetet med Teknikens Värld, en av Sveriges absolut bästa kanaler för bilintresserade människor, säger Louise Sarbäcken, marknadschef på Elitserien i Racing.

Teknikens Värld kommer att bevaka mästerskapet och finnas på plats under samtliga tävlingar.
– Vi och våra läsare är mycket intresserade av motorsport, och när nu en helt ny serie med snabba och tekniskt intressanta bilar bryter ny mark i Sverige så vill vi vara med på första parkett. Vi kommer förutom ingående rapporter även kunna erbjuda våra läsare speciella rabatter på biljetter och mycket mer, säger Daniel Frodin, chefredaktör på Teknikens Värld.

Teknikens Värld kommer även att stå bakom produktionen av det officiella mästerskapsprogrammet som ska distribueras över hela Sverige.
– Programmet är en mycket viktig del för mästerskapet och det kommer innehålla spännande reportage, statistik och information om Elitserien i Racing. Att det dessutom kommer att finnas tillgängligt över hela Sverige via Teknikens Värld är en mycket stor styrka, säger Johan Meissner, presschef på Elitserien i Racing.

Teknikens Värld utkommer sedan 1948 med 26 nummer per år, har 257 000 läsare per nummer enligt Orvesto Konsument helår 2011 och 40 200 i upplaga enligt TS helår 2011.

Teknikensvarld.se är Sveriges i särklass största bilwebb med i snitt 125 000 unika besökare per vecka.

12-02-24 STCC positiva till fortsatt satsning på Mantorp Park
Banägaren Mantorp Park Motorbana AB, som tog över verksamheten på motorbanan utanför Linköping när eventbolaget Mantorp Park Event AB gick i konkurs, meddelade i torsdags sina planer för framtiden. Ambitionen är att återta positionen som motorsportens nationalarena genom målmedvetna satsningar på banans verksamhet. Det innebär att STCC-premiären kommer att köras som tidigare planerat den 4-5 maj.
–Vi ser fram emot ett fortsatt samarbete med Mantorp Park och arrangerande klubben MK Scandia, säger Bob Huzell VD för STCC AB. Vi hoppas att STCC ska kunna bidra till en positiv utveckling för banan och nu ser vi fram emot en spännande premiär på en av våra finaste motorsportarenor.

Det har gjort stora investeringar i banan de senaste åren, där fem miljoner kronor har lagts på nya räcken och andra säkerhetsanordningar. Till STCC-premiären kommer en ny depåmur och nya toaletter att stå klara.
–Vi ser oerhört positivt på de satsningar banägaren gör och det visar på ett långsiktigt engagemang som stämmer väl överens med våra egna ambitioner, fortsätter Huzell. Vi har ett gemensamt intresse i att banans verksamhet utvecklas i en gynnsam riktning.

STCC-premiären körs den 4-5 maj på Mantorp Park. I programmet ingår även Carrera Cup, Camaro Cup, Pro Superbike och Clio Cup JTCC.

12-02-24 Louise Sarbäcken ny marknadschef för Elitserien i Racing
Louise Sarbäcken arbetar från och med i dag som marknadschef för Elitserien i Racing.
– Jag är oerhört glad och förväntansfull inför att arbeta med Elitserien i Racing. Att få vara med och utveckla ett helt nytt mästerskap är oerhört spännande och jag ser fram emot att ta mig an den kommande säsongen, säger Sarbäcken.

Sarbäcken har bakgrund inom energisektorn och racing efter att ha arbetat inom E.ON i 12 år, senast som projektledare för Team Biogas.
– Louise har en bred erfarenhet inom ett mångfald av områden och hon är helrätt till den här tjänsten. Vi ser fram emot att arbeta tillsammans och vi önskar henne lycka till, säger Jan ”Flash” Nilsson, representant för TTA.

Ansvarsområdena för Sarbäcken blir allt från projektledning, koordination och marknadsföring, till att vara Elitserien i Racings ansikte utåt gentemot media och partners.
– Jag är imponerad över den resa som TTA och Elitserien i Racing har gjort på bara några månader och mitt mål är att fortsätta och utveckla mästerskapet tillsammans med alla inblandade. Vi har en oerhört spännande racingframtid framför oss, säger Sarbäcken.

12-02-24 Premiär för STCC i Mustasch-video
Igår hade den nya Mustasch-videon "The Challenger" förhandspremiär på Bandit Rock – idag presenteras den nya videon även på STCC:s hemsida. Låten "The Challenger" är hämtad från Mustasch nya album Sounds Like Hell, Looks Like Heaven.

I videon deltar STCC-förarna Rickard Rydell och Patrik Olsson, i en Chevrolet Cruze respektive Volkswagen Scirocco, Magnus Krokström i sin Chevrolet Camaro, Alexander Haegermark i en Porsche och Andreas Wernersson i en Renault Clio.

Se videon här!
Mustasch inleder sin Sverige-turné den 24 februari på Tivoli i Helsingborg och avslutar den 22 september på Solvalla i Stockholm i samband med STCC-finalen.

12-02-23 BMW Sverige fortsätter framgångsrikt partnerskap med WestCoast Racing
WestCoast Racing har representerat BMW Sverige och återförsäljarnas BMW Dealer Team i 16 år och har haft ett nära samarbete med BMW Motorsport som levererat bilar och komponenter till teamet genom åren. Detta mångåriga partnerskap har varit mycket framgångsrikt och bland annat resulterat i fem SM-guld i STCC och ett EM-guld.

BMW:s partnerskap med WestCoast Racing fortsätter trots radikalt ändrade förutsättningar för svensk touringbilsracing från säsongen 2012 och att BMW Motorsport inte längre utvecklar bilar enligt S2000-reglementet som hittills tillämpats i STCC.

Från 2012 tävlar WestCoast Racing i den nya TTA-serien. I denna körs enhetsbilar som alltså är teknikneutrala men har teamspecifika karosserier. På sikt ser BMW fram emot att kunna leverera komponenter, exempelvis motorer, till WestCoast Racings TTA-bilar.

Under TTA-paraplyet körs även Swedish GT-serien. I denna tävlar WestCoast Racing både med en BMW Z4 GT3 och en BMW M3 GT4 som levererats av BMW Motorsport. Under säsongen kommer WestCoast Racing även att köra sin BMW Z4 GT3 i tyska ADAC GT Masters.
- Vi är väldigt glada åt vårt fortsatta partnerskap med WestCoast Racing. Under teamchefen Dick Jönsson Wigroths ledarskap har BMW vunnit många värdefulla pallplatser genom åren. Dels tack vare bra bilar och duktiga mekaniker som fått bilarna att prestera på topp för det mesta, dels tack vare Dicks förmåga att engagera några av svensk racings allra skickligaste förare. En som särskilt bör nämnas är Richard Göransson som kör för teamet även i år, säger BMW Sveriges VD Christer Stahl.

BMW Sverige och återförsäljarna använder sitt partnerskap med WestCoast Racing som en viktig marknadsföringsplattform för i synnerhet BMW M. Under TTA-racedagarna kommer BMW Sverige att finnas på plats och ställa ut BMW M-bilar. Som tidigare kommer BMW Sverige och WestCoast Racing att erbjuda medåkning i BMW M-bilar på racerbanorna i samband med säsongens race.

Redan i januari lanserades nya BMW M5 och längre fram i år kommer både nya BMW M6 Cabriolet och Coupé. Den som vill se sådana bilar och dessutom uppleva spännande racing bör på plats följa WestCoast Racings framfart i TTA-tävlingarna

12-02-23 Lars G och Thomas Nilsson klara speakers för Elitserien i Racing
Erfarna speaker-duon Lars G Nilsson och Thomas Nilsson är klara som officiella speakers för TTA – Elitserien i Racing 2012.
– Det ska bli jätteskoj och det ger verkligen en nytändning att jobba med Elitserien i Racing, säger Thomas Nilsson.

Far och son Nilsson har arbetat som speakers sedan mitten av 80-talet och inledde karriärerna med motocross, något som på senare år har bytts mot racing.
– Nya spännande mästerskap tänder alltid till en speaker och så känns det definitivt inför Elitserien i Racing 2012. Jag ser fram emot samtliga klasser, inte bara TTA-klassen, men även Radical, Swedish GT, Porsche GT3 Cup Challenge och Abarth. Hela konceptet är väldigt kul och vi längtar båda två till premiären, säger Lars G Nilsson.

Premiären blir 12:e maj på Karlskoga Motorstadion i Värmland där LG Nilsson kommer att arbeta från depån med intervjumikrofon medan Thomas Nilsson håller ställningarna från tornet.
– LG och Thomas är två av Sveriges absolut bästa speakers och de har en mycket viktig roll för Elitserien i Racing då det är de som ser till att evenemanget blir extra spännande och levande för publiken på plats. De båda har jobbat länge inom svensk racing och vi ser fram emot att ha med dem ombord när vi vänder kapitel till en ny och spännande racingframtid, säger Tobias Johansson, TTA-representant.

12-02-23 Lyckat spanskt premiärtest för Volkswagen Team Biogas
Med bara drygt två månader kvar till STCC-premiären inledde Volkswagen Team Biogas med förarna Jordi Gené och Johan Kristoffersson sitt testprogram med två intensiva dagar på Circuit de la Valencia. - Ett mycket värdefullt test som gav oss många positiva besked, sammanfattar teamchefen Tommy Kristoffersson dagarna i Spanien.

De båda biogasdrivna Scirocco-bilarna har under vintern genomgått en del ombyggnationer som nu väntar på att utvärderas.
-Vi fick en möjlighet att testa tillsammans med två WTCC- team som finputsar materialet inför premiären så det passade oss utmärkt och gav oss samtidigt högkvalitativa referenser, säger teamchefen Tommy Kristoffersson.

Det var två förväntansfulla racerförare som väntade på att ljuset vid banutfarten på Circuit de la Valencia i sydöstra Spanien skulle slå om från rött till grönt. För Jordi Gene väntade de första varven i sin nya biogasdrivna VW Scirocco.
- Allt sedan det blev bestämt att jag skulle köra för Volkswagen Team Biogas har jag verkligen väntat på den här dagen, för att få träffa teamet och komma igång. Jag kände mig genast hemma i bilen och dess karaktär. Jag tror också att jag med min erfarenhet kan bidra med lite förbättringar på vissa områden, säger Jordi Gené.

För Johan Kristoffersson var det en efterlängtad säsongspremiär efter en lång vinters väntan. Själva banan blev en ny erfarenhet, men det var inget som bekymrade förra årets succéman som redan på första passet presterade tider helt i paritet med de långt mer namnkunniga förarna som fanns på plats i Spanien.
-Jag fick en rosa rattmuff i present av mina snälla mekaniker, den har suttit på ratten i min racerbil hela vintern och det var skönt att äntligen få kränga av den. Skämt åsido så är det fantastiskt att ha en helt ny säsong framför sig, för min del med bättre förutsättningar än någonsin. Min roll är klar och jag har min stab runt bilen med Ronnie Bergström i spetsen klar, det är faktorer som gör att jag kan fokusera på mitt, berättar Johan Kristoffersson.

Efter två dagar med körning från tidig morgon till sen kväll har nu teamet massor av nyttig information att analysera.
-Vi är mycket nöjda med våra dagar här nere och på det sätt våra två förare hanterat sina roller. Jag tror vi kan se fram emot en riktigt bra säsong där Jordis erfarenhet och Johans hunger kommer att bli ett vasst vapen i jakten på mästerskapet, avslutar teamchef Tommy Kristoffersson.

12-02-22 Ny bansträckning för STCC-finalen på Solvalla
Arbetet för att färdigställa Solvalla travbana inför årets STCC-final den 21-22 september är i full gång. Alla grundläggande undersökningar är gjorda och nu kan projektet presentera den slutliga bansträckningen.
– Vi har rätat ut den ursprungliga sträckningen för att underlätta omkörningsmöjligheterna, säger Sten Gunnarsson, projektansvarig från STCC AB. Nu har vi hittat en bra lösning som kommer att skapa spännande förutsättningar för bra racing.

Under planeringsarbetet av STCC-finalen har STCC tagit hjälp av samarbetspartnern Semcon i beräkningarna av banans design.
– Det är oerhört viktigt att göra rätt från början i ett så här komplext projekt, fortsätter Gunnarsson. Semcons expertis har var väldigt värdefull i uppstarten av projektet och vi kommer även att använda oss av deras kompetens framöver.

Säkerheten för publik och tävlande är den viktigaste aspekten i anläggandet av en temporär bana. Sport & Evenemang, som har huvudansvaret för Solvalla-projektets genomförande, lägger stor vikt vid säkerhetsarrangemangen runt banan.
– Vi kompromissar inte med säkerheten, den är fundamental i vår verksamhet, säger Ebrahim Bojang, projektledare för Sport & Evenemang. Vi använder oss av expertis inom området och ingenting lämnas åt slumpen.

Projektet handlar inte bara om racing – planläggningen måste också ta den befintliga verksamheten på Solvalla, travsporten, i beaktande. En del av installationerna kommer att finnas kvar på banan under de närmsta två åren.
– Vi måste ta stor hänsyn till det estetiska då delar av banan kommer att ligga kvar på området. Det måste se bra ut och och det ska även fungera rent praktiskt med travverksamheten, säger Marcus Lindström, anläggnings-ansvarig på Solvalla.

Årets STCC-säsong har premiär på Mantorp Park den 4-5 maj och avslutas med finalen på Solvalla i Stockholm den 21-22 september. Förutom STCC ingår även Camaro Cup, Carrera Cup, Clio Cup JTCC och Pro Superbike i tävlingsprogrammet.

12-02-21 TTA avstår möjlighet att köpa STCC
Sedan i höstas står det klart att TTA till 2012 introducerar ett helt nytt racingmästerskap: Elitserien i Racing. Detta som en reaktion på att utvecklingen i STCC inte gått i den sportsliga riktningen man från de aktivas håll önskar.

Ett flertal diskussioner har hållits mellan parterna om uppköp eller sammangående. Nu meddelar dock TTA genom sin representant Christian Dahl att man tagit ett slutgiltigt beslut att fortsätta på skilda vägar.
– Vi fick för ett par veckor sedan ett erbjudande att köpa STCC AB och har noga övervägt detta. När vi analyserar det erbjudande som vi har fått, tvingas vi konstatera att frågetecknen är för många för att affären ska kunna genomföras, säger Christian Dahl.
– Vårt övergripande mål är att hitta långsiktigt hållbara lösningar för att säkra de sportsliga värderingarna för svensk racing på elitnivå. Det allra viktigaste är tuff racing med de bästa förarna och de bästa teamen samt att ge goda möjligheter för unga talanger att växa. Utvecklingen i STCC de senaste åren har inte gått i den riktningen, därför startade vi TTA – Elitserien i Racing. Det har talats om att det skulle pågå ett ”krig” i racingsverige, så är inte fallet. Vi är helt enkelt två olika ideologier med olika uppfattningar om vad som är bra för svensk racings framtid. Nu väljer vi alltså att fortsätta på vår väg som är baserat på sportsligare, bättre och roligare värderingar utan ett sammangående med STCC, avslutar Christian Dahl.

12-02-20 Första bilden på Volvos nya S60-tävlingsbil för Elitserien i Racing
Volvo tillkännagav redan i augusti i fjol att man byter till TTA – Elitserien i Racing inför 2012, och i dag släpper man de första bilderna på den nya tävlingsbilen.
– Vi har haft ett stort tryck på oss från många nyfikna Volvo-entusiaster i och med att det är en ny serie och ny tävlingsbil. Därför valde vi att släppa bilderna nu. Våra slutgiltiga teamfärger avslöjar vi vid ett senare datum men så här blir vår S60 i TTA tävlingsutförande, säger Alexander Murdzevski Schedvin, kommersiell chef för motorsport vid Volvo Personvagnar.

Volvo kommer att tävla med fyra bilar i Elitserien i Racing tillsammans med Polestar i två olika team, Volvo Polestar Racing och Volvo Polestar Performance. Tre av fyra förare är redan klara, Robert Dahlgren, Fredrik Ekblom och Thed Björk. Den fjärde föraren vill man inte avslöja riktigt ännu.
– Nej det kan vi inte gå in på i dag. Vi för dialog med tre förare men vi har andra saker som brådskar mer. Polestar och TTA sluttestar bilarna samtidigt som vi arbetar med hybridsystemen, producerar kolfiberkarosserna och grundkalibrerar aerodynamiken för alla tävlingsbilar i vår vindtunnel, säger Derek Crabb, Motorsportdirektör för Volvo Personvagnar AB.

Med tre månader kvar till premiären den 12:e maj på Karlskoga Motorstadion stundar en helt ny framtid för Svensk motorsport med sportsliga värden, tighta race, och ett helt nytt reglemente med ny spännande teknik. Volvo stöttade idén från start och har inledningsvis kontrakterat sitt deltagande i TTA Elitserien i Racing till och med år 2015.
– Motorsport skall vara häftigt, spännande och rättvist. Vi skall kunna tävla mot våra argaste konkurrenter i våra bäst säljande modeller. Gör vi det bästa jobbet så skall vi kunna vinna och det skall vara enkelt för bilimportörer i landet att kunna byta tävlingsbil vid modellbyte utan behov av tunga fabriksprogram. Vi ser verkligen fram emot Elitserien i Racing 2012, säger Anders Gustafsson, VD på Volvo Personbilar Sverige AB.

12-02-17 Elitserien i Racing till nya Tierp Stockholm Arena
TTA – Elitserien i Racing kommer att tävla på en helt ny racingarena den 15:e september 2012 i form av Tierp Stockholm Arena.
– Vi är oerhört stolta och glada över att introducera racing på Tierp Stockholm Arena tillsammans med Elitserien i Racing. Äntligen kan vi genom samarbetet med TTA nå ut till en bredare målgrupp inom bilsporten, säger Lars Erik Lindberg på Tierp Stockholm Arena.

Tierp Stockholm Arena har tidigare enbart huserat dragracing på EM-nivå och har till årets säsong tillsammans med Elitserien i Racing skapat en helt ny banslinga på cirka två kilometer.
– Jag slogs med absolut häpnad första gången jag besökte anläggningen. Med Tierp-banan har vi skapat en anläggning av absolut toppklass, jag kan knappt bärga mig inför första tävlingen här, säger Jan ”Flash” Nilsson, representant för TTA.

Den cirka två kilometer långa banslingan tas fram i samarbete med Svenska Bilsportförbundet och kommer delvis att utnyttja den existerande drag racing-raksträckan. Bilarna kommer bland annat att vända precis framför huvudläktarna som tar över 20 000 sittande åskådare.
– Bansträckningen utnyttjar potentialen av anläggningen maximalt. Vi får en lång och snabb raksträcka kombinerad med utmanande kurvor och allt sker inom publikens siktområde. Vi välkomnar varmt alla racingfans till en mycket spännande racingtävling tillsammans med Elitserien i Racing, säger Lindberg på Tierp Stockholm Arena.

Tierp Stockholm Arena skrev om Europas dragracingkarta när den lanserades i maj 2011 och anläggningen har värderats till nästan en kvarts miljard kronor.
– Anläggningen är i stort sett komplett med ett gigantiskt utställningsområde, en spännande bana och ett publikupptagningsområde som saknar motstycke i Sverige. Elitserien i Racing 2012 gör just nu som hockeyn har gjort i några år, vi investerar i våra arenor, säger Jan ”Flash” Nilsson, representant för TTA.

Banan är för närvarande under uppbyggnad och dess utseende kommer att avslöjas vid en presskonferens på Tierp Stockholm Arena under april. Elitserien i Racing-tävlingen på Tierp Stockholm Arena den 15:e september ersätter därmed den planerade tävlingen på Mantorp Park. Förhandlingar pågår med Mantorp Park om ett nytt datum för tävling nummer nio av Elitserien i Racing 2012.

12-02-15 Västkustloppet släpper biljetter till Elitserien i Racing
Falkenberg Motorbana har öppnat för försäljning av biljetter till klassiska Västkustloppet med Elitserien i Racing.
– Nu är det äntligen möjligt att köpa biljetter till årets höjdpunkt för racingintresserade i Halland. Samtliga inblandade på Falkenbergs Motorklubb är mycket stolta över att arrangera Elitserien i Racing, säger Sven-Göte Svensson, representant för Falkenbergs Motorklubb.

Västkustloppet är en tävling med lång tradition av svensk banracing som sträcker sig ända till 60-talet. 2012 markerar ett nytt kapitel för tävlingen när TTA – Elitserien i Racing gör debut.
– Det är få tävlingar som har så mycket historik som Västkustloppet och vi är oerhört glada över att få föra historien vidare tillsammans med Falkenbergs Motorklubb, säger Dick Jönsson-Wigroth, representant för TTA.

Västkustloppet med Elitserien i Racing körs den 7:e juli 2012 och redan i dag kan publik boka biljetter via Ticnet, Nordens största bolag av försäljning och distribution av evenemangs- och resebiljetter.

12-02-14 Fredrik Larsson klar för WestCoast Racing och TTA – Elitserien i racing
Fredrik Larsson är klar för WestCoast Racings som en av teamets tre förare i nya TTA Elitserien i racing. Falkenbergsföraren ser fram emot en ny stor utmaning.
- Jag är rejält laddad och det här är något jag har arbetat hela vintern för att få klart, säger Fredrik. Det är en ny utmaning där jag ska möta Sveriges bästa racerförare och det är en utmaning jag verkligen ser fram emot. Jag går in i det med en hög ambition, jag ska vara med och slåss i toppen. Det är många mycket snabba förare med och det kommer att bli viktigt att få till allting perfekt för att vara med och slåss i toppen.

Fredrik Larsson har haft TTA som huvudmål sedan mästerskapet presenterades i höst.
- Jag ville köra ett helt mästerskap igen i Sverige och då vill jag köra mot de allra bästa och de finns i TTA, säger han. Jag tävlade mot Richard Göransson för många år sen och förare som Fredrik Ekblom, Robert Dahlgren, Thed Björk och flera andra har jag inte tävlat mot tidigare. Nu har jag chansen att tävla mot dem och det känns väldigt motiverande. TTA har känts som ett rätt val från början. Alla har likadana förutsättningar och det är upp till team och förare att få till allt och det är viktigt.

Fredrik har ännu inte provat den nya TTA-bilen men har höga förväntningar.
- Det jag har hört och sett är att den är väldigt utmanande och rolig att köra och det är en riktig racerbil som svarar på det man gör och som man verkligen kan pusha. Det ska bli väldigt skoj att börja jobba med den och tillsammans med teamet få ut det allra sista. Jag kommer ha två mycket snabba teamkamrater i Richard Göransson och Martin Öhlin och ett fantastiskt starkt team i WestCoast Racing och en stor nyckel till framgång kommer att vara hur vi tillsammans kan utveckla bilen. Jag är riktigt ordentligt taggad inför det här!

Teamchef Dick Jönsson Wigroth är glad att kunna presentera Fredrik Larsson som en av teamets förare i TTA och konstaterar att bara 1,5 månader in på nya året har teamet redan tre mycket starka förare klara.
- Det känns fantastiskt att Fredrik Larsson är klar för teamets tredje TTA-bil och att vi redan har Richard, Martin och Fredrik klara för varsin bil, säger Dick. Jag och Fredrik inledde ett samarbete ifjol efter att ha känt varandra i många år och det var naturligt att fortsätta det samarbetet. Nu är ytterligare en av Sveriges allra snabbaste förare klar för WestCoast Racing BMW Dealer Team. Fredrik Larsson stärker både teamet och startfältet i TTA ytterligare och det här kommer verkligen att bli en tuff och rolig säsong.

12-02-10 Brutet avtal tvingar STCC att ställa in Göteborgstävling
City Race Arena Göteborg AB bryter sitt avtal med den lokala arrangören av STCC City Race i Göteborg. Det innebär att den STCC-tävling som skulle ha körts på Frihamnspiren den 1-2 juni i år kommer att ställas in.
– Vi har ett gällande avtal, genom den lokala arrangören, att köra på Frihamnspiren den 1-2 juni och vi kommer naturligtvis att låta granska på vilka juridiska grunder avtalet har sagts upp, säger Bob Huzell, VD för STCC AB. För vår del står det dock klart att bakgrunden till uppsägningen är den konkurrenssituation som har uppstått mellan STCC och racingserien TTA och det faktum att banan idag ägs av en av delägarna till TTA. Det är oerhört beklagligt att man inte respekterar ingångna avtal och tar till sådana här metoder.

STCC har sedan 2008 med stor framgång arrangerat STCC City Race i Göteborg. Evenemanget har banat väg för nya arenor inom banracingen och i år kommer STCC för första gången att köra i Östersund och Stockholm.
– Vi kommer med all kraft att fortsätta att driva utvecklingen av svensk banracing till att bli mer publik och mer lättillgänglig, säger Patrik Blomquist, marknadschef på STCC AB. Det är tråkigt för våra deltagare att inte få köra inför publiken på Frihamnen i år men till 2013 kommer vi att komma tillbaka på en ny och spännande arena i Göteborg.

Beskedet från Göteborg City Race Arena innebär att STCC:s kalender i år kommer att bestå av åtta deltävlingar istället för nio.
– Även utan STCC City Race i Göteborg så har vi en starkare plattform än tidigare år med nya arenor i form av STCC Airport Race i Östersund och STCC Stadium Race på Solvalla och vi kommer att genomföra vår säsong som planerat i övrigt, säger Huzell. Vi ser fram emot att komma tillbaka till Göteborg 2013.

12-02-07 Reglementet för STCC 2012 klart
Nu är det sportsliga reglementet för STCC godkänt av Svenska Bilsportförbundet och redo att presenteras. Det innebär att mästerskapet tar ett stort steg i det successiva införandet av det så kallade NGTC-reglementet som syftar till att bibehålla standardbilsracingens karaktär samtidigt som kostnaderna för de tävlande minskas jämfört med det tidigare reglementet.
– Den här säsongen innebär startskottet för framtidens standardbilsracing, säger Bob Huzell, VD för STCC AB. Vi sänker kostnaderna betydligt för att bygga nya bilar samtidigt som vi behåller DNA:t från biltillverkarnas produkter och ökar bilbranschens möjligheter att engagera sig i STCC. Tidigare krävde deltagande i standardbilsracing nästan att besluten fattades på biltillverkarnivå för att racerbilar skulle byggas – med vårt reglemente går det att gå in i STCC på importörs- och återförsäljarnivå inom bilbranschen och bygga en bil baserad på det egna märket. Det gör att vi ser en stark framtid för STCC som plattform för bilbranschens engagemang.

Här är de två viktigaste förändringarna inför 2012:
Tre biltyper är godkända enligt det nya reglementet

Följande biltyper får användas i STCC i år:
S2000-bilar med sugmotorer
S2000-bilar med turbomatade NGTC-motorer (samt även turbomatade biogasmotorer)
Bilar byggda fullt ut enligt NGTC-reglementet
– Det här innebär att deltagarna kan använda sina befintliga bilar som de är eller använda NGTC-motorer för att senare ta steget fullt ut till NGTC-bilar och det ser ut som om de allra flesta väljer den vägen att gå i år, säger Bob Huzell, VD för STCC AB. Vi har sett att det här konceptet fungerar mycket väl i det brittiska standardvagnsmästerskapet, BTCC. De ligger ett år före oss i införandet av NGTC-reglementet och de kommer i år att ha ett stort startfält med en jämn fördelning mellan S2000- och NGTC-bilar.

Nytt kvalsystem
Det tidigare systemet med omvänd startordning baserad på placeringarna i det första heatet försvinner och ersätts med ett helt nytt system för att avgöra startpositionerna.

Så här kommer startordningen att avgöras:
Kvalificering 20 minuter: Avgör startordningen för det första heatet
Topp 8-kval 10 minuter: De åtta snabbaste i kvalificeringen kör ett tiominuterspass för att avgöra startordningen för de åtta främsta i det andra heatet. Startpositionerna från placering nio och nedåt är samma som i det första heatet.

Exempel:
Heat 1
Startordning:
Platserna 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10 och nedåt enligt resultat i kvalificering.

Heat 2
Startordning:
Platserna 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 enligt resultat i Topp 8-kval
Platserna 9, 10, 11, 12 och nedåt enligt resultat i kvalificering.

Bob Huzell kommenterar det nya kvalsystemet.
– Detta skapar sportslig rättvisa där de snabbaste förarna och bilarna premieras samtidigt som det ändå ges möjlighet till spännande omkastningar i startpositionerna inför det andra heatet, säger han. Med det tidigare reglementet kunde en förare tvingas bryta det första heatet och därmed få en så dålig startposition i det andra heatet att hela helgen blev förstörd. Nu kan förarna ta större risker under det första heatet utan att behöva riskera en bra startposition i det andra heatet. Det här kommer att ge bättre racing i båda heat.

Reglementet i sin helhet kan du läsa här: http://www.stcc.se/inside-stcc/reglemente/

12-02-06 Anderstorp Raceway släpper biljetter till Elitserien i Racing
I dag släpper Anderstorp Raceway biljetter till Nationaldagsracet den 1-2 juni med TTA – Elitserien i Racing.
– Vi är mycket glada över att Elitserien i Racing kommer att tävla tillsammans med oss på Anderstorp och nu släpper vi äntligen biljetterna, säger Kari Lehtimäki.

Med årets första Anderstorp-tävling så återupplivas klassiska Nationaldagsracet, ett namn med rötter tillbaka till Formel 1-tävlingarna på 70-talet.
– Nationaldagsracet har en lång tradition där vi har tävlat med Formel 1, GT och mycket mer. Äntligen är det tillbaka och det känns inspirerande att kunna återuppliva tillsammans med Elitserien i Racing, säger Lehtimäki.

Till årets första Elitserien i Racing-tävling på Anderstorp Raceway lanserar banan två nya typer av all inclusive-biljetter. Ett begränsat antal biljetter, 1000 stycken, släpps för 380 kronor styck där besökaren får besökaren entré, läktare, parkering, hamburgare, dricka och sittunderlag.
– Med det här erbjudandet ger vi besökarna i stort sett allt, de behöver inte köpa något extra. Det ger besökaren en skön bekvämlighet och man kan bara luta sig tillbaka och njuta av en spännande tävlingshelg, säger Lehtimäki.

300 VIP-biljetter släpps också i dag för 500 kronor styck där VIP-läktare och buffé ingår, utöver de ovan nämnda detaljerna. Biljetterna kan köpas via Ticnet.se, Nordens största bolag av försäljning och distribution av evenemangs- och resebiljetter.

Köp dina biljetter till Nationaldagsracet med Elitserien i Racing på Anderstorp Raceway »här!

12-02-03 Första TTA-bilen hos Flash Engineering
Flash Engineerings första TTA-bil har levererats till stallets lokaler i Karlstad i dag.
– Vi har skrivit svensk motorsporthistoria i dag. Äntligen är den första bilen här, en produkt av hårt arbete från samtliga involverade i TTA och det är något vi kan vara mycket stolta över, säger Jan ”Flash” Nilsson.

Nu väntar hårt arbete för stallet inför premiären på Karlskoga-banan i maj. Arbetet kring karossen, motor och andra tekniska detaljer är i full gång.
– Arbetslistan är gedigen och vi har ett tight schema framför oss. Men det kommer att bli extremt spännande och vi ser fram emot att kunna avslöja den färdiga bilen i april, då har vi ett par minst sagt spännande nyheter att bjuda på, lovar ”Flash”.

Samtliga TTA-team i form av Brovallen Design, Volvo Polestar Racing och WestCoast Racing har fått sin första TTA-bil levererad i dag. Den femte bilen ur första leveransen är i Frankrike för vidare tester medan vintern håller sitt grepp över Sverige.

Missa inte bildspecialen från leveransen av TTA-bilen till Flash Engineering.

12-02-02 100 dagar kvar – Elitserien i Racing 2012 öppnar för anmälan
I dag är det 100 dagar kvar till premiären av Elitserien i Racing. Mästerskapet slår i dag upp dörrarna för anmälan till samtliga klasser: TTA, Radical, Porsche GT3 Cup Challenge, Swedish GT och Abarth.
– Ett helt nytt kapitel i Svensk motorsport närmar sig på allvar. Vi välkomnar varmt samtliga deltagare att anmäla sig och bli en del av Elitserien i Racing 2012, säger Dick Jönsson-Wighroth, representant för TTA.

TTA:s nya webb-anmälningssystem är igång där samtliga tävlande kan anmäla sig inför säsongen 2012, läs mer under fliken ”Race” och ”Reglemente/Anmälan” på www.ttagroup.se.

Elitserien i Racing har totalt fem klasser som tävlar över åtta helger på Anderstorp, Falkenberg, Göteborg, Karlskoga och Mantorp Park. Premiären går den 12:e maj på Karlskoga Motorstadion i Värmland och finalen på Göteborg City Race Arena den 29:e september.

Mer information om Elitserien i Racing och samtliga klasser:
Elitserien i Racing – www.ttagroup.se
Porsche GT3 Cup Challenge – www.gt3cupchallenge.se
Radical – www.radicalmotorsport.se
Swedish GT & Abarth – www.swedishracing.se

12-01-30 Brovallen Design premiärvisar Citroën C5 TTA
Brovallen Design premiärvisade ett TTA-koncept tillsammans med Citroën under Rally-SM i Uppsala i helgen.
– Vi är mycket glada över att kunna visa upp vårt koncept i Citroëns monter. Totalt har vi arbetat i två månader med konceptbilen och vi har en bil som är otroligt snygg, snabb och utvecklad enligt det nya TTA-reglementet, säger Tobias Johansson, vd för Brovallen Design.

Konceptbilen stod utställd på Vaksala Torg i Uppsala under helgen tillsammans med Citroën-återförsäljaren Bilomatic och tävlingsbilen är baserad på Citroëns C5-modell.

Brovallen Design kommer att delta i TTA – Elitserien i Racing 2012 och en förare redan är signerad i form av Stefan Söderberg.
– Jag är oerhört laddad och motiverad inför säsongen 2012 tillsammans med Brovallen Design. När jag fick se konceptet så kan man lugnt säga att pulsen och längtan inför säsongen ökar kraftigt, säger Söderberg, silvermedaljör i Porsche Carrera Cup Scandinavia 2009.

Fler bilder på Brovallen Designs Citroën C5 TTA finns i » bildgalleriet.

12-01-27 Chevrolet Motorsport Sweden välkomnar besked från Juridiska Kommittén
Chevrolet Motorsport Sweden välkomnar fredagens besked där Svenska Bilsportförbundets (SBF) Juridiska Kommitté fastslår att Rickard Rydell kvarstår som STCC-mästare 2011. Fyra månader efter att 2011 års STCC-säsong avslutades under dramatiska omständigheter är nu det rättsliga efterspel som följde i kölvattnet av finaltävlingen på Mantorp Park till ända, sedan Juridiska Kommittén – liksom samtliga övriga instanser – bedömt ärendet på samma sätt som Chevrolet Motorsport Sweden.
- Rickard Rydell (förare): ”Det är skönt att sakfrågan äntligen har behandlats av Juridiska Kommittén, och att de har konstaterat samma sak som både tävlingsledningen och domarna på Mantorp Park gjorde. Nu kan vi fokusera fullt ut på STCC 2012 och på att försvara den titel som nu definitivt är vår.”
- Nicklas Karlsson (teamchef): ”Vi välkomnar naturligtvis dagens beslut från Juridiska Kommittén. Vi har hela tiden känt oss väldigt säkra på våra argument i sakfrågan och dagens besked understryker vad samtliga andra instanser fastslagit sedan tidigare. Nu ser vi fram emot att vara delaktiga i att vända strålkastarljuset mot den sportsliga delen av STCC, och att fortsätta vårt arbete inför den kommande säsongen.”

12-01-27 Flash Engineering laddar för leverans av första TTA-bilen
Leveransen av Flash Engineerings första TTA-bil närmar sig med stormsteg. I nästa vecka kommer första bilen till teamet från fabriken i Frankrike.
– Det ska bli oerhört intressant. Hittills har vi mest sett bilen under utveckling och på ritbordet, men nu är det bara dagar kvar tills vi kan börja arbeta på den här hemma hos Flash Engineering, säger Jan ”Flash” Nilsson.

Bilen tillverkas i Frankrike av företaget Solution-F i samarbete med TTA, organisationen bakom Elitserien i Racing. Bilarna har under hösten och vintern utvecklats och designats av TTA på såväl ritbordet som på banan med testkörningar i både Sverige och Frankrike.
– Det här är första gången i min långa karriär där det kommer en bil som jag själv har varit med och tagit fram. Det känns oerhört spännande och jag tror mycket starkt på den här bilen, säger ”Flash”.

Samtliga TTA-team får leverans i nästa vecka som förutom Flash Engineering även inkluderar Volvo Polestar Racing, Brovallen Design och WestCoast Racing. Flash Engineerings chassie kommer att levereras i vit färg.
– Leveransen av första bilen är något som hela teamet längtat efter länge. Nu kan vi äntligen sätta tänderna i vår första bil och på allvar inleda arbetet inför premiärsäsongen av Elitserien i Racing, säger Johan Kvick, teamchef för Flash Engineering.

Elitserien i Racing startar den 12:e maj 2012 på Karlskoga Motorstadion och avslutas med final på Göteborg City Race Arena den 29:e september. Flash Engineering har hittills bekräftat tre förare i form av Jan ”Flash” Nilsson, Mattias Andersson och Linus Ohlsson i satellit-teamet Team Tidö.

Mer information om Elitserien i Racing på www.ttagroup.se.

12-01-27 Rydell mästare i STCC 2011
Chevroletföraren Rickard Rydell är 2011 års mästare i STCC. Det står klart sedan Svenska Bilsportförbundets Juridiska Kommitté behandlat Thed Björks överklagan från finalen på Mantorp.

Sista avgörande race i STCC var ruggigt spännande. Ena stunden var det Fredrik Ekblom som toppade mästerskapet, för att i nästa ersättas av Rickard Rydell. Vid målgång var Rickard Rydell fyra precis bakom Team Biogasföraren Fredrik Ekblom på tredje plats, vilket räckte för att Rydell skulle koras som mästare med två poäng.

Sedan följde ett rättsligt efterspel som först nu avgjorts genom att Svenska Bilsportförbundets Juridiska Kommitté (JK) granskat den incident som fick Team Biogas-föraren Thed Björk att överklaga den protest som domarjuryn avslog på plats. JK finner att Björk blev passerad under gulflagg, men att han genom att styra åt sidan gav en signal som bakomvarande kunde tolka som tekniskt fel på bilen, och därför passera Björk.

Juridiska kommittén anser att Rydell inte befann sig i sådan närhet att Björks oro för att han skulle bli påkörd kan anses befogad. Rydell pressade sig inte förbi, utan passerade först när Björk hade flyttat sig till ett ytterspår och lämnat innerspåret öppet. Ytterligare tre förare passerade på samma sätt då Björk höll sitt ytterspår med sänkt hastighet.

JK anser att passeringen kan anses ha gjorts i god tro, och att Rydell därmed inte kan förväntas backa tillbaka och återta sin plats bakom Björk när det visar sig att denne fortsätter sitt tävlande.

Sammanfattningsvis finner inte JK någon grund för att utesluta eller på annat sätt bestraffa Rydell för det inträffade under STCC-finalen på Mantorp. Björks överklagande avslås. Därmed kvarstår Rydell som fyra i finalracet och svensk mästare i STCC 2011.

Parterna har nu möjlighet att överklaga JK:s beslut till Riksidrottsnämnden (RIN).

12-01-26 STCC till Sturup Raceway 15-16 juni
Sturup Raceway Sveriges sydligast belägna racingbana gör efter fyra års uppehåll comeback i STCC-kalendern igen. Den 15-16 juni kommer racingeliten på besök för att göra upp om vem som är Skandinaviens och Sveriges bästa standardbilsförare.
– Vi ser med spänning fram emot att få ta emot STCC på Sturup Raceway igen, säger Flemming Schleimann, chef för banan. STCC bjuder på dramatik och bra racing och med vår närhet till Malmö/Köpenhamnsregionen hoppas vi naturligtvis på att locka en storpublik till banan.

Sturup Raceway har idag en omfattande verksamhet vid sidan av tävlingsarrangemangen som består av konferenser, evenemang och förarutbildningar med inriktning på både miljö och säkerhet. Banan lockar också många biltillverkare att förlägga sina produktlanseringar där.
– För oss innebär ett samarbete med STCC och den starka koppling som serien har med bilbranschen att vi ser nya möjligheter att utveckla vår verksamhet, säger Schleimann.

Sturup Raceway har genomgått omfattande säkerhetsförbättringar under det senaste året och banan uppfyller numer internationella bilsportförbundet FIA:s säkerhetsnivå 4.
– Vi har förbättrat banan på flera punkter, bland annat vad gäller räcken, avåkningszoner och funktionärsposteringar, säger Flemming Schleimann, banchef för Sturup Raceway. Asfalten har jämnats ut och banan håller nu ett mycket gott skick. Vi har även gjort många förbättringar för både publik och tävlande och vi ser fram emot att ta emot STCC igen.

För Honda Sverige som gör en förnyad satsning på STCC genom Honda Racing Sweden och Tomas Engström blir tävlingen på Sturup Raceway en möjlighet att visa vad den nya Civic-modellen går för på hemmaplan.
– Med Norden-kontor i Malmö så tycker vi på Honda Sverige såklart att det är extra kul att Sturup Raceway är klart för kommande säsong av STCC, säger Maria Johansson, PR- och informationsansvarig för Honda Sverige. Banan bäddar för tajta, spännande race! Bonus är att stämningen runt omkring är väldigt familjär och dessutom ligger banan lätttillgängligt!

Johan Stureson, IPS Team Biogas, i dagarna nominerad till Årets Idrottsprofil i Östra Skåne, blev tvåa på Sturup Raceway senast det begav sig 2008.
– Verkligen roligt att Sturup är tillbaka i kalendern, det är en bana som jag gillar och jag har haft många bra resultat där genom åren, säger han. Den har allt från snabba till långsamma kurvor och nivåskillnader. Det är en teknisk bana som bjuder på en riktig utmaning.

STCC:s VD, Bob Huzell, kan i år se fram emot en kalender med flera nya arenor, bland annat STCC Airport Race i Östersund och en final på Solvalla i Stockholm. Nu kompletteras kalendern med Sturup Raceway.
– Banan ligger i en spännande och expansiv region där vi gärna vill synas , säger STCC:s VD Bob Huzell. Sturup Raceway har också utvecklat sin verksamhet på ett sätt som passar bra in i vår ambition att skapa en plattform för bilbranschen. Vi ser fram emot ett spännande samarbete.

Om Sturup Raceway
Hemsida: http://www.sturupraceway.com/
Sturup Raceway byggdes 1972 som en 700 meter lång rally cross-bana. Under 80-talet förlängdes banan till 1200 meter. På 90-talet asfalterade banan och blev därmed en racingbana för bilar och motorcyklar. 2005 fick banan den form den har idag och den mäter nu 2087 meter. Idag erbjuder banan fantastiska konferenser, stora som små. Den är också ett utbildningscenter för säker körning och eco-driving.

Sturup Raceway ligger granne med Sturups flygplats, 20 min utanför Malmö centrum.

12-01-25 Nominerad till årets idrottsprofil
Först prisad av BMW i tyskland och på lördag kan Volkswagen föraren Johan Stureson tilldelas ytterligare en prestigefylld utmärkelse när Östra Skånes Idrottsgala går av stapeln.
-Kul att framgångarna uppmärksammas lokalt, Alla i teamet har kämpat hårt i STCC i många år med olika bilmodeller, kommenterar Johan Stureson.

Skåningen är nominerad i kategorin årets idrottsprofil för sina starka insatser under 2011. Juryn hade en tuff uppgift, men till slut valdes Stureson, Hedvig Lindahl(Fotboll) och Ida-Therese Nerell(Brottning).
-Säsongen 2011 var den hårdaste i STCC så här långt, med WTCC, ETCC och BTCC mästare i startfältet. Försäsongstesterna och inledningen på säsongen var perfekt, vilket lade grunden för en topplacering, även om det sved att jag missade bronsmedaljen, fortsätter Johan.

Framgångarna har nu gett den rutinerade Skåningen chansen till titeln årets idrottsprofil och under 2012 förutsättningar att köra hem guldet i årets STCC tillsammans med KMS, VW och Eon.
-Johan har tävlat inom motorsporten i 28 år med många toppresultat i olika klasser och det är väldigt trevligt att han och motorsporten nu finns med i en nominering, avslutar Per Stureson, teamchef för iPS Team Biogas.

12-01-24 Rydell rockade med Mustasch
I förra veckan spelade hårdrockgruppen Mustasch in videon till sin nya singel ”The Challenger” i Nordstans parkeringshus i Göteborg.
För att bidra med fart och häftiga bilar var även deltagare från STCC och supportklasser på plats för att hjälpa till och det blev tuff körning i parkeringshuset för STCC-förarna Rickard Rydell, Chevrolet Motorsport, och Patrik Olsson, IPS Team Biogas.
– Det var kul, jag och Patrik fick planera vår körning så att vi skulle kunna köra om varandra utan att smälla, säger Rydell som gjorde sin debut i rocksammanhang.

Kopplingen mellan Mustasch stenhårda rock och STCC är glasklar, enligt Rydell.
– Deras musik upplevs på samma sätt som STCC, säger han. Det är adrenalin och fart, precis det publiken vill ha.

Utöver de två STCC-förarna satt Magnus Krokström bakom ratten på en Chevrolet Camaro, Andreas Wernersson rattade en Renault Clio och Alexander Haegermark en Porsche Carrera. Ralf Gyllenhammar, sångare i Mustasch, njöt när Magnus Krokström fyllde parkeringshuset med däckrök.
– Otroligt häftigt att se vilken kontroll de har över bilarna, säger Gyllenhammar. Jag gillar snabba bilar och kör själv en Camaro.

För Krokström, hårdrockfantast och Camaro Cup-förare, var videoinspelningen en upplevelse utöver det vanliga.
– Det här var roligt att få vara med om, ett minne för livet, säger han. Mustasch är goa gubbar som gör bra musik och flera av dem kör ju jänkare själva.

Videon regisseras av Patric Ullaeus, en av Sveriges främsta regissörer med bland annat September, Europe och In Flames i portföljen.

Mustasch nya video släpps den 1 februari, samtidigt som Mustasch nya album "Sounds like hell, looks like heaven"

12-01-20 Nytt namn för TTA – Elitserien i Racing
TTA lanserar nytt namn för mästerskapet inför 2012: Elitserien i Racing.
– Det tog sexton år att utveckla, men nu har racingen äntligen fått sin egen elitserie i Sverige, säger Jan ”Flash” Nilsson, representant för TTA.

TTA följer utvecklingen för andra sporter av högsta divisionen som elitserien i hockey, bandy, handboll, speedway, med flera.
– Vi inför ett nytt tankesätt för racing som följer utvecklingen som andra sporter gjort sedan länge. I Elitserien i Racing handlar det om den bästa föraren och det bästa teamet, precis som i hockey, bandy eller speedway. Vi sätter förarens prestation i huvudrummet, säger Jan ”Flash” Nilsson.

TTA startades 2010 av de fyra största racingteamen i Sverige i form av Brovallen Design, Flash Engineering, Volvo Polestar Racing och BMW Dealer Team WestCoast Racing tillsammans med de fyra största banorna i Sverige i form av Anderstorp Raceway, Falkenbergs Motorbana, Karlskoga Motorstadion och Göteborg City Race Arena.
– Namnet är utmärkt och det är alltid en fördel att man på ett kort och enkelt sätt med ett namn kan beskriva vad serien handlar om, att TTA är den absoluta eliten av racing, säger Alexander Murdzevski Schedvin, kommersiell chef för motorsport vid Volvo Personvagnar, som inför årets säsong ansluter TTA med kontrakt till 2015 efter 16 år i STCC.
– Vi tycker det nya namnet är helrätt och det återspeglar mycket bra vad hela mästerskapet handlar om, att det är toppklassen för svensk racing, säger Mike Luff, representant för TTA:s arrangörsgrupp.

Namnet Elitserien har en lång tradition för olika sporter i Sverige där hockeyn var först ut till säsongen 1975/1976. För förarna i TTA ger namnbytet en viktig tyngd.
– Elitserien i Racing är precis vad det kommer att vara, vi har de bästa förarna, de bästa teamen och de bästa banorna i Sverige. Vårt nya reglemente kommer dessutom att ställa högre krav på förarna, bilarna är snabbare och mer utmanande att köra. Mästaren kommer verkligen att vara mästaren av Elitserien i Racing och det finns ingen högre racingklass att bli mästare i 2012, säger Richard Göransson, fyrfaldig SM-mästare och klar för BMW Dealer Team WestCoast Racing i TTA 2012.
– Elitserien i Racing blir ett utmärkt varumärke för TV- och media-aktörer. Det är enkelt, tydligt, värdeladdat och känns även igen från andra idrotter, säger Kristian Hysén, Senior Vice President på IMG, världens största oberoende distributör och producent av TV-sänd sport, som sköter TV-avtalsförhandlingarna för TTA.

Elitserien i Racing gör premiär den 12:e maj på Karlskoga Motorstadion. Där kommer förare och team att tävla med helt nya racingbilar som har en hybridmotor, som drivs både på el och miljöbränsle, på över 400 hästkrafter. Redan i dag förare som Fredrik Ekblom, Jan ”Flash” Nilsson, Thed Björk och Richard Göransson klara för mästerskapet, förare som tillsammans svarar för tio av sexton SM-titlar i racing sedan 1996.

Namnet TTA fortsätter att användas tillsammans med Elitserien i Racing, men TTA representerar namnet för organisationen bakom Elitserien i Racing.

12-01-18 Chevrolet-test till Clio Cup JTCC-segraren
Segraren i den nya JSM-klassen Clio Cup JTCC kan se fram emot en rejäl belöning efter finalen på Solvalla i Stockholm – det blir ett heldagstest för Chevrolet Motorsport Sweden, med Rickard Rydell som coach, som väntar efter säsongen.
– Det blir full uppställning med ingenjörer, mekaniker och allt som behövs för ett komplett STCC-test, säger Nicklas Karlsson, teamchef för Chevrolet Motorsport Sweden. Clio Cup JTCC kommer att bli en stark ungdomsklass och den som tar hem segern är definitivt redo för att ta sig an vår Chevrolet Cruze i ett riktigt test.

STCC-mästaren 2011, Rickard Rydell ser fram emot att kunna erbjuda sin hjälp under testet.
– Jag kommer att ställa upp med all min kompetens och erfarenhet som racerförare, säger han. Det är en viktig uppgift för oss rutinerade förare att ta hand om den nya generation förare som är på väg upp och Clio Cup JTCC kommer att bli en utmärkt plantskola för blivande stjärnor.

Clio Cup JTCC ersätter från och med 2012 det tidigare JTCC-reglementet och tanken är att klassen ska ge deltagarna den utmaning som behövs för att kunna ta nästa steg i karriären upp till huvudklassen STCC.
– Det är härligt att se vilket engagemang det finns för svensk motorsports framtid och Chevrolet Motorsport Sweden bidrar på ett utmärkt sätt genom att erbjuda den här möjligheten, säger Bob Huzell, VD för STCC AB som driver Clio Cup JTCC.

STCC-säsongen, med Pro Superbike, Carrera Cup, Camaro Cup och Clio Cup JTCC, startar den 4-5 maj på Mantorp Park och avslutas den 21-22 september med final på Solvalla i Stockholm. Tävlingarna kommer att kunna följas live på CANAL+ och i efterhand i SVT.

Om STCC
TV-avtal på fyra år med CANAL+ och SVT
Femårsavtal med Svenska Bilsportförbundet
SM-status (Clio Cup JTCC har JSM-status)
Kalender

12-01-17 Mustasch + STCC = Fast and furious!
Den skandinaviska standardvagnsligan STCC gillar rock’n’roll. Mustasch gillar snabba bilar. Under 2012 kommer bandet och racingserien att göra en rad aktiviteter tillsammans. Nu närmast i form av bandets nya video med STCC-mästaren Rickard Rydell bakom ratten!
- Hård, fartfylld rock har många beröringspunkter med starka motorer och doften av bränt gummi, säger Ralf Gyllenhammar, sångare i Mustasch. Både vi och en stor del av vår publik älskar bilar och följer vad som händer inom motorsport och det känns skitkul att samarbeta med STCC. Jag är övertygad om att detta blir en framgång och en kick för båda parter.

Exakt vad som kommer att hända under året kommer att avslöjas under våren. Men rivstarten sker i form av videon till gruppens nya singel ”The Challenger”.

Inspelningarna kommer att göras i Nordstans parkeringshus i Göteborg. Regissören Patric Ullaeus har ett helt våningsplan till sitt förfogande och STCC-mästaren Rikard Rydell har en viktig huvudroll i en av sina topptrimmade Chevor…

Mustasch nya album ”Sounds Like Hell, Looks Like Heaven” släpps den 1 februari och gruppen kommer att spela live under STCC-finalen på Solvalla i Stockholm den 21-22 september.

På plats finns bland annat:
Ralf Gyllenhammar, sångare i Mustasch
Klas Nordlund, manager Mustasch
Rickard Rydell, STCC Mästare 2011
Patric Ullaeus, regissör

12-01-13 Nya TTA-tester för Marcus Ericsson i Frankrike
GP2-föraren Marcus Ericsson fortsätter att tillsammans med TTA vidareutveckla TTA-prototypen med nya tester i södra Frankrike.
– Det var en riktigt positiv dag, de har gjort stora framsteg med bilen. Vi har fått en väldig massa varv och och bilen känns komplett, säger Ericsson.

TTA-prototypen är ett rullande testlabb där teknik, aerodynamik och förbättringar testas inför den första leveransen av de första bilarna till TTA-teamen i Sverige.
– Vi är mycket nöjda med utfallet av testerna här i Frankrike. Den första leveransen av bilar till Sverige sker i nästa vecka och nu väntar en spännande uppladdning inför premiären för samtliga team, säger Greger Landén, representant för TTA:s tekniska grupp.

En av de största förändringarna på bilen är en helt ny bakvinge. Vingen är specialdesignad för att förbättra slipstreaming för bilen bakom och därmed även förbättra omkörningsmöjligheterna.
– Vingen är designad enligt det moderna sättet för vingar. Den ökar möjligheten för bilarna bakom att köra om, samtidigt som den är mycket effektiv rent aerodynamiskt och greppmässigt. Den har fungerat bra under testerna och vi är nöjda med resultatet, säger Landén.

Ytterligare tester är planerade på Alés-banan i Frankrike under januari och februari innan de officiella testerna drar igång i Sverige under april månad.

12-01-09 Mattias Andersson till Flash Engineering och TTA
Mattias Andersson kommer att tävla i TTA 2012 efter att ha skrivit kontrakt med Flash Engineering.
– Jag är mycket glad över samarbetet med Flash Engineering och jag ser verkligen fram emot att köra i TTA nästa säsong, säger Andersson.

Andersson kommer att tävla tillsammans med Jan ”Flash” Nilsson i en av Flash Engineerings fyra TTA-bilar.
– TTA rör verkligen om i grytan. Efter att jag har svurit spottat och förbannat Mattias Andersson i halva mitt liv så ska jag samarbeta med honom. Skämt å sido, Mattias är en av världens snabbaste racerförare och det visade han redan i gokart. Vi har en mycket bra relation och det ska bli jättekul att samarbeta med Mattias, säger ”Flash”.

”Flash” och Andersson har i över 10 år tävlat mot varandra i olika mästerskap och TTA 2012 kommer markera den första säsongen någonsin där de tävlar tillsammans.
– Janne och jag har känt varandra länge och det började redan 1994 när han lånade ut en tävlingsbil till mig under en säsong. Sedan dess har vi många gånger varit bittra konkurrenter på tävlingsbanan, men goda vänner vid sidan av och det ska bli väldigt kul att tävla tillsammans nästa år, säger Andersson.

Andersson är en av Sveriges mest rutinerade förare med elva SM-säsonger bakom sig, flertalet STCC-segrar, VM-silver i gokart 1988 och framgångar internationellt bland annat i Indy Lights, Barber Dodge och Renault Clio V6 Trophy.
– Jag inleder min 22:a racingsäsong nästa år, men det är ingen brist på motivation, snarare tvärt om. Jag tror starkt på TTA-konceptet och vi har tveklöst en mycket spännande säsong framför oss, säger Andersson.

Följ Mattias Anderssons satsning inför 2012 på www.magp.se och www.flashengineering.se.

<< Tillbaka till Startsidan