<< Tillbaka till Startsidan
<<Tillbaka Norge2006
PRESSINFO NM m.m. 2006
Terminliste NM 2006
14. januar: Mountain Rally, Gol www.mrally.no 10.-11. februar: Rally Norway, Hamar www.rallynorway.no 4. mars: Numedalsrally, Rødberg www.numedalsrally.no 5.-6. mai: Rally Sørland, Mandal
www.rallysorland.no 17. juni: KNA Rally Trøndelag, Trondheim www.knarallytrondelag.no 9. September: Rally Larvik www.nmk.no/larvik/rallylarvik/ 23. September: Rally Hedemarken, Hamar www.rally-hedemarken.no
Jan-Mars 2006>>
06-12-17 Romjulsrally 2006 avlyses og flyttes
Romjulsrally som skulle blitt avviklet 5. juledag (29.desember) blir dessverre avlyst pga vær og føreforholdene. Avgjørelsen ble tatt på et møte i dag av sportskomiteen for løpet.
Vi har ikke veier og kjøre på, og vi måtte hatt mer enn 100% klaff med været frem mot løpsdagen. Det finnes ikke frost i bakken og jordet vi benytter er langt fra kjørbart. Derfor valgte vi å avlyse nå før vi drar på oss tusenvis av kroner i utgifter, sier løpsleder Børger Brænd. Værprognosene var med på å bestemme valget, for det er meldt nye mildvær fremover og vi kan rett og slett ikke ha noe mer av det, fortsetter han.
Dette er det andre rallyløpet NMK Elverum avlyser siden de startet med å arrangere rally i 2002. Det første var Rally Elverum i 2005, den gang pga. for liten deltagelse. Men det var altså ikke problemstillingen denne gangen, for til nå var 83 deltagere påmeldt til Romjulsrally
Romjulsrally har blitt en liten tradisjon, så det er synd vi ikke får arrangert dette for utøvere og publikum i år, men været styrer ingen og i år er det helt i mot oss, sier "grunderen" av Romjulsrally, Trond Inge Østbye. Vi kommer tilbake neste år, også da 5. dag jul!
Løpstilbudet i vinter er ikke som det var for et par år tilbake, og med Romjulsrally også ute fra terminlista, står det igjen kun 5 løp i vinter, utenom VM løpet, Rally Norway, i februar.
Derfor ønsker NMK Elverum å "flytte" sitt arrangement til 24. februar og kjøre det som Rally Elverum. Løpet vil dermed bli mer likt slik Rally Elverum ble kjørt før, ettersom arrangøren ikke ønsker å flytte Romjulsrally ut fra romjula. Planen er å kunne fått til en fartsetappe til, slik at det blir noen flere SS kilometer.
Mer informasjon om det "nye" løpet kommer rett over nyttår.
NMK Elverum håper på forståelse for avgjørelsen, og ønsker alle en riktig god jul.
For mer informasjon, kontakt løpsleder Børger Brænd på 91603430, eller Norodd Johansen på 91199111
06-12-14 Kjempesatsing av Team Expert: Henning Solberg kjører samtlige VM-runder i Ford
Henning Solberg og Cato Menkerud er klare for større utfordringer i rally-VM enn noen gang. Med et budsjett på 50 millioner kroner fra mer enn ti sponsorer skal de to kjøre samtlige VM-runder de to neste årene i en Ford Focus WRC.
-Det er helt fantastisk å kunne vite allerede nå at alt er klappet og klart for to år fremover. Det betyr mye for våre personlige forberedelser at vi har en slik langsiktighet. Jeg er også svært takknemlig overfor de som tror på oss og gjør satsingene mulig økonomisk sett, sier en opprømt Henning Solberg. Med sin orange Ford Focus WRC vil Team Expert-føreren neste år kjøre i Fords andreteam.
Beste bilen
Med et så stort budsjett som de mer enn ti sponsorene i Team Expert har stilt til rådighet, har Henning og hans kartleser Cato Menkerud kunnet velge den beste bilen når de for alvor skal utfordre toppen i VM-sirkuset. De har hatt tilbud som økonomisk sett kunne vært gunstigere for dem selv.
-Rik kan jeg bli senere, nå skal jeg først og fremst kjøre fort med en bil jeg vet er det beste man kan få i rally for tiden, sier Henning Solberg.
Bilen han nå skal sette seg inn i har vist seg som VM-seriens beste i år. Ford-teamet vant totalt åtte av de 16 VM-rundene og tok VM-tittelen for produsenter. Marcus Grönholm alene var på seierspallen i 12 av de 16 rundene.
-I år hadde vi som målsetting å komme på seierspallen minst en gang. Det klarte vi i Tyrkia. Neste år legger vi selvfølgelig lista høyere, men jeg ønsker ikke å gå ut å love seier. Jeg vet at vi har en bil som er god nok til å vinne Rally Norway med for eksempel. Men det er små marginer som ofte avgjør. Vi skal være med blant de fire-fem beste gjennom hele sesongen. Klarer vi det vil jeg være fornøyd, sier Henning som endte på en 8. plass sammenlagt i årets VM da han kjørte kun 12 av 16 runder.
Rally Norway
Et av høydepunktene for Team Expert i år blir uten tvil den norske runden, Rally Norway.
-Vi gleder oss veldig til å kjøre VM på norsk jord. Det blir noe helt spesielt, og ettersom vi kjørte prøveløpet i år så har vi også en liten fordel i forhold til de andre der. Men lett blir det ikke, sier Cato Menkerud som selv er oppvokst og bosatt på Lillehammer, bare et langt steinkast fra løpets flotte fjelletappe over Sjursjøen.
Tilbake hos Ford
Fords andreteam, det såkalte M2-teamet, drives av M-Sport akkurat som ørsteteamet. Henning vil få Matthew Wilson som teamkollega. Wilson er sønn av selveste teamsjefen Malcolm Wilson, som ser frem til å samarbeide med Henning og Cato igjen.
-Det er en fornøyelse å skulle jobbe med Henning og Cato igjen i 2007. De har begge fått enda et år med erfaring og bevist sin kapasitet gjennom å ta en pallplassering. Ved å bygge videre på dette i 2007 er vi sikre på at de vil bli utfordrere til flere plasseringer på seierspallen. Det er også en fornøyelse å skulle jobbe med Expert i 2007. Etter de diskusjoner vi har hatt så langt er det tydelig at de har fokus på suksess i forbindelse med sitt engasjement, så vi ser frem til å arbeide nært med dem i de kommende årene, sier Malcolm Wilson, i M-Sport.
Stor satsing
Elektronikk-kjeden Expert kom inn I rallysporten I år, og blir nå den største bidragsyteren i to års-satsingen.
- Henning og Cato har levert mer enn forventet denne sesongen, derfor er selvtilliten enda bedre nå enn den var ved starten av årets sesong. Vi er glade for å være med å bidra til at Henning og Cato skal lykkes i 2007, sier Steinar Rorgemoen, administrerende direktør i Expert Norge.
Glede hos Ford
Også i den norske Ford-organisasjonen er det glede over at Henning Solberg og Cato Menkerud er tilbake på laget.
-Vi er naturligvis svært tilfredse med at Henning Solberg neste år skal kjøre Ford Focus WRC av samme kaliber som Fords fabrikkjørere, og at han vil få aktiv støtte fra Fords WRC-team M-Sport gjennom hele sesongen, sier Thormod Skofsrud, administrerende direktør i Ford Motor Norge AS.
-Vi hadde mye glede av Henning da han kjørte Ford Focus i 2005, og vi er sikre på at han også neste år vil skape mye og positiv oppmerksomhet rundt Ford-merket. Ikke minst vil det bli utrolig spennende å følge ham i det første VM-løpet på norsk jord. Med tanke på at Ford vant VM for konstruktører i år er forventningene til neste år skyhøye, også når det gjelder Hennings innsats, sier Skofsrud.
Ukjente løp
Med samtlige VM-runder på programmet blir det noen ukjente løp for Henning og Cato neste år.
-Vi har ikke kjørt i Japan, Irland, Tyskland og på Korsika tidligere. Portugal er nytt løp i år, men jeg kjørte der sist de hadde VM i 2001. Japan og Irland er grusløp, så de ser jeg ikke på som noe problem. Tyskland og Korsika blir nok store utfordringer på grunn av det er asfaltløp, men det skal vi takle, sier Henning Solberg.
Allerede 17. januar står han på startstreken i Rally Monte Carlo med sin nye bil, og deretter går det slag i slag til sesongen avsluttes i Wales 2. desember neste år.
Terminliste Rally-VM 2007
17-21.1. Monte Carlo
7-11.2. Sverige
14-18.2. Norge
7-11.3. Mexico
28.3.-1.4. Portugal
2-6.5. Argentina
16-20.5. Italia, Sardinia
1-3.6. Hellas
1-5.8. Finland
15-18.8. Tyskland
29.8-2.9. New Zealand
3-7.10. Frankrike, Korsika
10-14.10. Spania
24-28.10. Japan
14-18.11. Irland
30.11.-2.12. Wales
Team Expert: www.teamexpert.no
06- 12-05 En verdig sesongavslutning!
I forbindelse med feiringen av Norsk Motor Klubb’s 90 års jubileum i Drammen første helgen i november ble jeg overraskende tildelt NMK’s førermerke i GULL. I nyere tid er det kun Martin Schanche og Ludvig Hunsbedt som er tildelt denne høye utmerkelsen. Jeg er selvfølgelig takknemlig og ikke minst stolt og ser dette som et synlig bevis for at jeg har prestert topp resultater gjennom mange år. Jeg må innrømme at dette ble en verdig avslutning på sesongen!
En av mine samarbeidspartnere er Bilforlaget AS som ved siden av å drive www.bilnorge.no også utgir ”Bladet BIL” i tillegg til ”Motorbransjen” og ”Yrkesbil”. Samarbeidet gir meg anledning til å profilere mine samarbeidspartnere og meg selv som et vinnerlag med suksess! Det er derfor tid for en ny profilannonse i ”Bladet BIL”, vedlagt følger annonsen som kommer på trykk i årets siste utgave.
I år har jeg tillegg til min gamle bil også kjørt en nybygget hvit BDA Escort med stor suksess i historisk baneracing. Denne banebilen er nå solgt. Dette betyr at jeg for neste år vil kjøre utvalgte gromløp med min gamle Escort samtidig som jeg vurderer å bygge en Lotus Cortina for historisk baneracing. ”Time will tell”. Det som er sikkert er at det er mer å vinne der ute og det akter jeg å ta min del av!
www.matheson-racing.com
06-12-03 Wales Rally GB: Henning Solberg avsluttet med stil
Henning Solberg avsluttet helgens Wales Rally og årets VM-sesong med stil, da han noterte tredje beste tid på dagens siste fartsetappe. Kun lillebror Petter og vinneren i Wales, Marcus Grönholm, var raskere enn Peugeot-føreren.
-Jeg er meget godt fornøyd med avslutning. Den var viktig for selvtilliten foran neste sesong, men det er i grunnen der vi burde ligge hele tiden. Jeg vet ikke helt hva som ikke har stemt denne helgen, men vi har kjørt for sakte, sier Henning Solberg som endte på en 11. plass. En avkjøring allerede på løpets tredje fartsetappe gjorde at han tapte over fem minutter og falt ut av tetkampen i løpet i Wales.
På løpets siste etappe, som var 27,11 km lang, var Henning Solberg kun 7,7 sekunder bak Petter Solberg, og 3,7 sekunder bak Marcus Grönholm.
-Vi er litt ute av form, og da blir prestasjonene ujevne. Men nå er sesongen ferdig og vi klarte i hvert fall målet vårt med å ta en pallplassering. I forhold til i fjor har vi også tatt et stort steg i riktig retning, så sesongen under ett er jeg godt fornøyd med. Nå skal det bli godt med litt juleferie, også gleder jeg meg til ny sesong, sier Henning Solberg. Neste år kjører han og kartleser Cato Menkerud samtlige 16 VM-runder. Det var for øvrig i Rally Tyrkia Solberg og Menkerud tok sin pallplassering da de endte på 3. plass.
Det var finske Marcus Grönholm som vant Wales Rally, og tok dermed Fords første seier i dette tradisjonsrike siden 1979. På andreplass fulgte Henning Solbergs teamkollega Manfred Stohl. Petter Solberg endte på 3. plass etter å ha vunnet tre av dagens fire avslutningstepper. Men en punktering på andre etappe i dag gjorde at Petter ikke kunne ta andreplassen.
Sebastien Loeb har vært klar verdensmester lenge, og kjørte ikke i Wales. Grönholm tok årets VM-sølv, mens hans landsmann og teamkolle Mikko Hirvonen tok bronse. Henning Solberg endte på 8. plass.
Resultater Wales Rally GB 16. VM runde (av 16)
1. Marcus Grönholm, Finland, Ford, 3t 20min 24,8sek
2. Manfred Stohl, Østerrike, Peugeot, +1min 35,5sek
3. Petter Solberg, Norge, Subaru, +1.55,2sek
4. Jari-Matti Latvala, Finland, Ford, +2.37,1
5. Xavier Pons, Spania, Citroën, +3.19,9
6. Chris Atkinson, Australia, Subaru, +3.27,5
7. Dani Sordo, Spania, Citroën, +4.08,3
8. Francois Duval, Belgia, Skoda, +4.22,6
9. Harri Rovanperä, Finland, Skoda, +8.00,3
10. Jan Kopecky, Tsjekkia, Skoda, +8.27,8
11. Henning Solberg, Norge, Peugeot, +8.48,3
VM-stillingen etter 16 av 16 runder
1. Sebastien Loeb, Frankrike, 112
2. Marcus Grönholm, Finland, 111
3. Mikko Hirvonen, Finland, 65
4. Manfred Stohl, Østerrike, 54
5. Daniel Sordo, Spania, 49
6. Petter Solberg, Norge, 40
7. Xavier Pons, Spania, 32
8. Henning Solberg, Norge, 25
9. Toni Gardemeister, Finland, 20
9. Chris Atkinson, Australia, 20
Produsenter
1. BP-Ford, 195
2. Kronos Citroen, 166
3. Subaru, 106
4. OMV - Peugeot Norway, 88
5. Stobart VK M-Sport Ford, 44
6. Red-Bull Skoda, 24
Live resultater fra Wales Rally GB: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
Arrangørens Internettside: www.walesrallygb.com
Henning Solbergs Internettside: www.teamexpert.no
Henning og Catos blogg: http://www.vgb.no/6339/
06-12-02 Wales Rally GB: Henning Solberg-show i Cardiff
Selv om han ikke er med helt i toppen i årets siste VM-runde, lar ikke Henning Solberg en mulighet til å gjøre litt show gå fra seg. I kveld ga han publikum inne på Millennium Stadium i Cardiff full valuta da blårøyken stod rundt hans Peugeot.
-Publikum må jo få litt show, kommenterer Henning Solberg som havnet utenfor tetstriden i Wales Rally da han snurret ut av veien på løpets tredje fartsetappe i går. Han tapte over fem minutter, og selv om kjøringen har gått bra ellers er han nede på 12. plass i løpet etter to dager.
-På de siste etappene i går gikk det greit, og også i dag har vi fått bedre flyt i kjøringen. Da kommer også tidene. Men på den siste publikumsetappen i Cardiff i kveld var vi ikke spesielt opptatt av tiden. Da benyttet vi heller sjansen til å gi publikum show, sier Henning Solberg. Dagen ble avsluttet med en 1 100 meter super spesial-etappe inne på den kjente stadion i Cardiff. Showet kostet mange sekunder, og det var hele 15 førere som var raskere enn den norske Peugeot-duoen. På alle de andre etappene i dag har de vært blant de åtte beste.
Etter andre dag var årets siste VM-runder er det fortsatt finske Marcus Grönholm som leder. Han er nå hele 1 minutt og 18 sekunder foran Henning Solbergs teamkollega Manfred Stohl. Petter Solberg er på 3. plass.
Seks fartsetapper gjenstår av løpet og årets VM-sesong.
Resultater Wales Rally GB etter 2. dag (13 av 17 fartsetapper)
1. Marcus Grönholm, Finland, Ford, 2t 13min 55,6sek
2. Manfred Stohl, Østerrike, Peugeot, +1min 18,8sek
3. Petter Solberg, Norge, Subaru, +2.08,7sek
4. Xavier Pons, Spania, Citroën, +2.30,9
5. Jari-Matti Latvala, Finland, Ford, +2.35,3
6. Chris Atkinson, Australia, Subaru, +3.25,9
7. Francois Duval, Belgia, Skoda, +3.33,7
8. Dani Sordo, Spania, Citroën, +4.26,8
9. Harri Rovanperä, Finland, Skoda, +5.51,1
10. Jan Kopecky, Tsjekkia, Skoda, +6.16,9
11. Matthew Wilson, Storbritannia, Ford, +7.31,1
12. Henning Solberg, Norge, Peugeot, +7.53,6
Tidsskjema Wales Rally GB 2006
Søndag 3. desember: Etappe 3 Swansea - Swansea
Service F Swansea (10 min), 06.40
SS14 Brechfa 1, 28.89km, 07.47
SS15 Trawscoed 1, 27.11 km, 08.44
Service G Swansea (30 min), 10.19
SS16 Brechfa 2, 28.89 km, 11.46
SS17 Trawscoed 2, 27.11 km, 12.43
Service H Swansea (20 min), 14.11
Målgang Cardiff, 15.41
Totalt SS 3. dag: 112.00 km
Totalt SS hele løpet: 355.92 km
VM-stillingen etter 15 av 16 runder
1. Sebastien Loeb, Frankrike, 112
2. Marcus Grönholm, Finland, 101
3. Mikko Hirvonen, Finland, 65
4. Daniel Sordo, Spania, 47
5. Manfred Stohl, Østerrike, 46
6. Petter Solberg, Norge, 34
7. Xavier Pons, Spania, 28
8. Henning Solberg, Norge, 25
9. Toni Gardemeister, Finland, 20
10. Chris Atkinson, Australia, 17
Produsenter
1. BP-Ford, 185
2. Kronos Citroen, 160
3. Subaru, 97
4. OMV - Peugeot Norway, 80
5. Stobart VK M-Sport Ford, 39
6. Red-Bull Skoda, 23
06-12-01 Wales Rally GB: Uheldig start for Henning Solberg
Henning Solberg og Cato Menkerud fikk ikke den beste starten på Wales Rally. Allerede på tredje fartsetappe tapte de over fem minutter på en avkjøring. Men selv om de er langt bak teten, har de holdt et høyt tempo på dagens tre siste etapper.
-Vi fikk ikke kjøringen til å stemme fra start. Jeg var langt fra fornøyd med de to første etappene, og på den tredje klarte vi å snurre. Bilen ble hengende fast på veikanten, og det tok lang tid før det kom tilskuere som kunne hjelpe oss. Da de samme tre etappene ble kjørt på nytt i ettermiddag gikk det langt bedre, sier Henning Solberg. Etter dagens etapper ligger han på en 14. plass i løpet.
Peugeot-duoen åpnet med 9. beste tid på dagens første etappe på 17,4 km i Wales. 9. plass ble det også på den andre etappen på 24,4 km, og dermed lå Solberg og Menkerud på 9. plass sammenlagt foran den tredje etappen. Her gikk det altså galt, og med fem minutters tidstap raste de nedover resultatlisten.
På ettermiddagen ble de samme etappene kjørt en gang til, og da gikk det langt bedre. På fjerde etappe noterte de fjerde beste tid, og var kun 3,6 sekunder fra teamkollega Manfred Stohl som vant. På nest siste etappe ble det 7. plass, mens det ble 6. plass på dagens sjette og siste etappe.
Dermed ligger Team Expert på en 14. plass etter første dag av VM- avslutningen, nesten sju minutter bak Marcus Grönholm som leder. Det er imidlertid kun seks av totalt 17 fartsetapper som er unnagjort, så målsettingen for Solberg og Menkerud er helt klart å avansere på resultatlisten.
Petter Solberg ligger på 2. plass i løpet, mens Manfred Stohl er på 3. plass foran morgendagens sju fartsetapper.
Resultater Wales Rally GB etter 1. dag (6 av 17 fartsetapper)
1. Marcus Grönholm, Finland, Ford, 57min 25,1sek
2. Petter Solberg, Norge, Subaru, +25,8sek
3. Manfred Stohl, Østerrike, Peugeot, +48,1
4. Jari-Matti Latvala, Finland, Ford, +1min 54,4sek
5. Dani Sordo, Spania, Citroën, +2.11,0
6. Xavier Pons, Spania, Citroën, +2.11,9
7. Chris Atkinson, Australia, Subaru, +2.46,2
8. Mark Higgins, Storbritannia, Ford, +2.52,7
9. Francois Duval, Belgia, Skoda, +2.53,1
10. Harri Rovanperä, Finland, Skoda, +3.40,2
14. Henning Solberg, Norge, Peugeot, +6.57,8
Tidsskjema Wales Rally GB 2006
Lørdag 2. desember: Etappe 2: Swansea - Swansea
Service C Swansea (10 min), 07.20
SS7 Crychan 1, 19.47 km, 08.50
SS8 Epynt 1, 13.76 km, 09.24
SS9 Halfway 1, 18.37 km, 10.01
Service D Swansea (30 min), 11.47
SS10 Crychan 2, 19.47 km, 13.37
SS11 Epynt 2 13.76 km, 14.11
SS12 Halfway 2, 18.37 km, 14.48
SS13 Cardiff, 1.10 km, 17.06
Service E Swansea (45 min), 18.26
Etappemål Swansea, 19.11
Totalt SS 2. dag 104.30 km
Søndag 3. desember: Etappe 3 Swansea - Swansea
Service F Swansea (10 min), 06.40
SS14 Brechfa 1, 28.89km, 07.47
SS15 Trawscoed 1, 27.11 km, 08.44
Service G Swansea (30 min), 10.19
SS16 Brechfa 2, 28.89 km, 11.46
SS17 Trawscoed 2, 27.11 km, 12.43
Service H Swansea (20 min), 14.11
Målgang Cardiff, 15.41
Totalt SS 3. dag: 112.00 km
Totalt SS hele løpet: 355.92 km
VM-stillingen etter 15 av 16 runder
1. Sebastien Loeb, Frankrike, 112
2. Marcus Grönholm, Finland, 101
3. Mikko Hirvonen, Finland, 65
4. Daniel Sordo, Spania, 47
5. Manfred Stohl, Østerrike, 46
6. Petter Solberg, Norge, 34
7. Xavier Pons, Spania, 28
8. Henning Solberg, Norge, 25
9. Toni Gardemeister, Finland, 20
10. Chris Atkinson, Australia, 17
Produsenter
1. BP-Ford, 185
2. Kronos Citroen, 160
3. Subaru, 97
4. OMV - Peugeot Norway, 80
5. Stobart VK M-Sport Ford, 39
6. Red-Bull Skoda, 23
06-11-29 16. VM-runde rally: Wales Rally GB
Årets siste VM-runde i rally kjøres i helgen. Wales Rally GB innledes med startseremoni i Cardiff i kveld.
Petter Solberg/Phil Mills, Henning Solberg/Cato Menkerud, Mads Østberg/Ole Kr. Unnerud, Andreas Mikkelsen/Ola Fløene og Sveinung Bieltvedt/Lars Brænna er norske deltagere.
Petter Solberg ligger på en 6. plass i VM foran avslutningen, mens Henning Solberg ligger på 8. plass i VM-sammendraget.
I fjor var det Petter Solberg (Subaru) som vant VM-runden i Wales, foran Francois Duval (Citroën) og Sebastien Loeb (Citroën).
NRK sender fra VM-runden som følger:
Fredag: NRK2, kl. 23.05 Oppsummering fredagens etapper
Lørdag: NRK2, kl. 22.30 Oppsummering av lørdagens etapper
Søndag: NRK1, kl. 23.25 Oppsummering av hele løpet.
Eurosport har følgende sendetider:
Torsdag kl. 00.00: Forhåndsprogram
Fredag kl. 23.45: Fra fredagens fartsetapper
Lørdag kl. 23.45: Fra lørdagens fartsetapper
Søndag kl. 23.30: Fra søndagens fartsetapper
Mer informasjon
Arrangørens hjemmeside: www.walesrallygb.com
Offisiell WRC-side: www.wrc.com
Petter Solbergs hjemmeside: www.pettersolberg.com
Henning Solbergs hjemmeside: www.teamexpert.no
Mads Østbergs hjemmeside: www.madsostberg.no
Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.com/
Sveinung Bieltvedts hjemmeside: www.bieltvedtrallysport.com
06-11-28 Wales Rally GB: Henning Solberg klar for sesong-avslutning
Henning Solberg og Cato Menkerud er klare for sesongens siste VM-runde, Wales Rally. På den britiske øya satser Peugeot-duoen på å sette et verdig punktum for sesongen.
Målsetting om en pallplassering i årets sesong ble innfridd i Tyrkia for Team Expert. Men etter to løp på rad uten poeng, satser Henning Solberg maksimalt på en ny topp-plassering i Wales.
-Dette er et løp jeg kjenner godt. Det er sjette gang jeg starter her, og jeg liker forholdene her. Det er ikke ulikt det vi er vant med fra nordiske løp. Men det er ofte veier med heller dårlig kvalitet vi kjører på, og været kan også bli avgjørende. Blir det bløtt kan det bli skikkelig grisete forhold, sier Henning Solberg. De to siste årene er Wales Rally blitt kjørt i september, men nå er det tilbake som VM-avslutning. Det er også 20 år siden sist en VM-sesong ble avsluttet så sent som i desember.
Henning Solberg og Cato Menkerud testet sin oransje Peugeot i Wales på mandag, og nå skal problemene fra New Zealand være borte.
-Vi slet med innstillingene på bilen i New Zealand, men det er under kontroll nå. Vi kjørte ti mil under dagens test og alt fungerte perfekt. Nå er vi begge innstilte på å avslutte sesongen med en ny topp-plassering, sier Henning Solberg videre. Selv om sesongen har strukket seg fra Rally Monte Carlo i januar og helt til desember, har ikke duoen mistet motivasjonen.
-Nei, det er ikke problemer med å motivere seg. Det er dette vil lever for og vi gleder oss like mye til hvert løp, sier Henning Solberg som ikke har til hensikt å spare på kruttet selv om sesongen er på hell.
-Vi har klart årets målsetting, og har ikke noe å tape her. Derfor blir det full satsing fra start. En plassering blant de fire beste er målet i helgen.
I fjor var Solberg og Menkerud helt oppe på en 7. plass etter første dag i Wales. En avkjøring på første etappe andre dag kostet over ett minutt, og sendte de nedover resultatlisten. I mål var de på 14. plass. 11. plasser i 2001 og 2004 er Henning Solbergs beste plasseringer i Wales så langt.
Rally på de britiske øyer i månedsskifte november/desember kan by på nær sagt alle slags forhold. Det kan bli alt fra snø og is, tåke og regn til tørre veier og solskinn.
Løpet kjøres i den sørlige delen av Wales med start og mål i Cardiff. Der kjøres også VM-seriens korteste super spesial-etappe inne på Millennium Stadium. Løpets serviceplass ligger Swansea, rundt 70 km vest for Cardiff.
Hver dag kjørs to identiske runder med de samme fartsetappene på formiddagen som på ettermiddagen. Totalt skal det kjøres 17 fartsetapper på til sammen 355,92 km.
Løpet innledes med startseremoni torsdag kveld, mens selve løpet starter fredag morgen, og avsluttes søndag ettermiddag
Raske fakta foran Wales Rally GB
*Det er første gang siden Olympus Rally i 1986 at VM er strukket helt inn i desember måned.
*Igjen skal det kjøres super spesial-etappe inne på Millennium Stadium i Cardiff. Dette er VM-seriens korteste etappe med sine 1 100 meter.
*For å hedre minnet til de to britene Richard Burns og Michael Park er det i årets løp satt opp en spesiell premie i navnet til de to, som skal gå til best plasserte britiske amatørlag.
*Arrangøren hadde fått dispensasjon til å ha med 150 startende i løpet, men det vil være 118 som starter. Dette er det høyeste antallet i et VM-rally siden Finland i 2001.
*Sebastien Loeb vil ikke delta i Wales Rally som tidligere varslet. Kronos Citroën kan ikke ta VM-tittelen fra Ford, og teamet stiller med Daniel Sordo og Xavier Pons.
*Etter oppturen i Australia ble det en ny nedtur for Subaru i New Zealand. I Wales stiller Petter Solberg og Chris Atkinson med samme biler som de benyttet i Japan. Subaru har ni seire på de 11 siste årene i Storbritannia, og kan utligne Fords rekord med 10 om det blir ny seier i år. Petter Solberg har vunnet løpet de fire siste årene.
*Fords Mikko Hirvonen kan gis mulighet til å ta sin andre seier for sesongen. I New Zealand sikret teamet VM-tittelen for produsenter, og Marcus Grönholm er sikret VM-sølvet blant førerne. Dermed er det lite å kjempe for, og Hirvonen kan gå flat out. Men det er ikke utenkelig at også Marcus Grönholm har lyst på en seier til i år. Han har ikke vunnet i Storbritannia siden 2001.
*Henning Solberg og Manfred Stohl testet sine Peugeot 307 WRC-biler på mandag denne uken. Med Hennings pallplassering i Tyrkias og Manfred Stohls tredjeplasser i de to siste løpene er optimismen stor hos OMV Peugeot Norway.
*Mathew Wilson, Jari Matti Latvala og Andeas Mikkelsen er under 60 år til sammen og blir det yngste VM-teamet noensinne når de tre kjører for Stobart-VK M-Sport Ford i Wales. Wilson og Latvala kjører om teampoeng, mens 17 år gamle Mikkelsen gjør sin VM-debut som tredjefører på laget.
*Red Bull Skoda stiller med Harri Rovanperä og Andreas Aigner.
*Det er mange sterke private førere i WRC-biler i Wales Rally. Francois Duval kjører Skoda for First Motorsport. Også Jan Kopecky kjører en Fabia WRC. Mark Higgins og Gareth Machale kjører begge Focus WRC. Med norske øyne blir det interesant å følger Mads Østberg/Ole Kr. Unnerud i deres nye Subaru Impreza WRC., samt nevnte Andreas Mikkelsen og Ola Fløene i Ford Focus WRC. Siste norske deltager i løpet er Sveinung Biletvedt/Lars Brænna som stiller med sin Ford Fiesta ST i gruppe N inntil 2000 ccm.
*Hver deltaker kan bruke 40 dekk i løpet, inkludert shake down. Det er sju dekkbytter. Lengste distanse man må kjøre med samme dekk er 69,74 km (SS1-3 og SS4-6)
*Det er totalt 118 deltagere påmeldt.
* Hele løpet er 1.206,67 km langt.
* Løpet har 17 fartsetapper på til sammen 355,92 km.
* Det er 9 forskjellige etapper.
* Lengste etappe er 28,89 km, SS14/16.
*Høyeste punkt i løypa er på SS2/5 med 600 moh
* Shake Down-etappen på onsdag er 3,90 km lang, og i Penllergaer Forest, 4 km vest for serviceplassen.
*Da Petter Solberg vant Wales Rally GB i fjor hadde han en gjennomsnittshastighet på 107,52 km/t på fartsetappene.
Tidsskjema Wales Rally GB 2006 Torsday 30. november: Startseremoni
Start Milennium Stadium, Cardiff, 19.30
Fredag 1. desember: Etappe 1: Swansea - Swansea
Start Swansea, 08.30
SS1 Port Talbot 1, 17.41 km, 09.17
SS2 Resolfen 1, 24.49 km, 10.02
SS3 Rheola 1, 27.91 km, 10.54
Service A Swansea (30 min), 12.26
SS4 Port Talbot 2, 17.41 km, 13.33
SS5 Resolfen 2, 24.49 km, 14.18
SS6 Rheola 2, 27.91 km, 15.10
Service B Swansea (45 min), 16.27
Etappemål Swansea, 17.12
Totalt SS 1. dag: 139.62 km
Lørdag 2. desember: Etappe 2: Swansea - Swansea
Service C Swansea (10 min), 07.20
SS7 Crychan 1, 19.47 km, 08.50
SS8 Epynt 1, 13.76 km, 09.24
SS9 Halfway 1, 18.37 km, 10.01
Service D Swansea (30 min), 11.47
SS10 Crychan 2, 19.47 km, 13.37
SS11 Epynt 2 13.76 km, 14.11
SS12 Halfway 2, 18.37 km, 14.48
SS13 Cardiff, 1.10 km, 17.06
Service E Swansea (45 min), 18.26
Etappemål Swansea, 19.11
Totalt SS 2. dag 104.30 km
Søndag 3. desember: Etappe 3 Swansea - Swansea
Service F Swansea (10 min), 06.40
SS14 Brechfa 1, 28.89km, 07.47
SS15 Trawscoed 1, 27.11 km, 08.44
Service G Swansea (30 min), 10.19
SS16 Brechfa 2, 28.89 km, 11.46
SS17 Trawscoed 2, 27.11 km, 12.43
Service H Swansea (20 min), 14.11
Målgang Cardiff, 15.41
Totalt SS 3. dag: 112.00 km
Totalt SS hele løpet: 355.92 km
VM-stillingen etter 15 av 16 runder
1. Sebastien Loeb, Frankrike, 112
2. Marcus Grönholm, Finland, 101
3. Mikko Hirvonen, Finland, 65
4. Daniel Sordo, Spania, 47
5. Manfred Stohl, Østerrike, 46
6. Petter Solberg, Norge, 34
7. Xavier Pons, Spania, 28
7. Henning Solberg, Norge, 25
9. Toni Gardemeister, Finland, 20
10. Chris Atkinson, Australia, 17
Produsenter
1. BP-Ford, 185
2. Kronos Citroen, 160
3. Subaru, 97
4. OMV - Peugeot Norway, 80
5. Stobart VK M-Sport Ford, 39
6. Red-Bull Skoda, 23
Live resultater fra Wales Rally GB: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
Arrangørens Internettside: www.walesrallygb.com
Henning Solbergs Internettside: www.teamexpert.no
Henning og Catos blogg: http://www.vgb.no/6339/
06-11-20 "Injection" torsdag 23. november
Motorsportmagasinet "Injection" vises på SportN torsdag 23. november kl. 21.40. Reprise tirsdag 28. november kl. 15.30: Innholdet i programmet er som følger.
· BILSPORTENS FESTAFTEN
Reportasje fra Norges Bilsportsforbunds store premieutdeling på Arena Hotell, Lillestrøm, der 26 Norgesmestere ble behørig hyllet og en rekke hederspriser ble utdelt. Frode Holte fra Mandal, dobbeltvinner i rallycross og bakkeløp, ble kåret til "Årets Bilsportutøver". Anders Aarsten Kjær fra Larvik, vant Catrol Jr. Talent med en premie til en verdi av 150 000 kroner. Sveinung Bieltvedt fra Ski mottok Greta Molanders Fond og en sjekk på 40 000 kroner for sin innsats i rally. Totalt ble det utdelt premiesjekker for mer enn 1 million kroner i løpet av kvelden.
· MESTERMØTE GOKART
En rekke av landets beste bilsportutøvere deltok i "Mestermøte" i gokart hos Harald Huysman Karting noen timer før NBF`s premieutdeling. Anders Kjær vant A-finalen foran Stian Sørlie og Christer Gislerud.
· EM HISTORISK RALLY
Valter Jensen med kartleser Erik Pedersen har i år deltatt i EM i Historisk Rally med en Porsche og oppnådd meget sterke resultater. Reportasjen er fra "BP Ultimate Rally" i Østerrike der duoen Jensen/Pedersen gikk helt til topps.
Dette er årets siste "ferske" produksjon fra Injection-redaksjonen. I de påfølgende uker vil SportN vise repriser av tidligere sendinger. Injection er tilbake med ordinære sendinger i Uke 1/2007, der "Romjulsrally" fra Elverum står på menyen i første program.
06-11-19 Grei avslutning av Henning Solberg
Henning Solberg og Cato Menkerud avsluttet Rally New Zealand på en 12. plass. Det ble en udramatisk avslutning på løpet for Peugeot-duoen natt til i dag norsk tid.
-Vi hadde lite å kjøre for i dag, så vi tok det forholdsvis rolig gjennom disse etappene. Vi har slitt så mye med bilen her, at det egentlig er godt å være ferdig. Nå skal vi få orden på tingene frem mot VM-avslutningen i Wales, sier Henning Solberg.
Team Expert har hatt store problemer med å få til de rette innstillingene på sin Peugeot i New Zealand. På løpets første fartsetappe røk også en vannslange slik at de fikk mye vann inn i bilen. I går havnet Solberg og Menkerud også på taket og tapte mye tid. Det gjorde at de havnet utenfor poengplass i New Zealand.
-Nå reiser vi hjem til Norge og så blir det to dager med innspilling av nye reklamefilmer for Expert på Røros, før vi reiser til Wales allerede på søndag. Der skal vi revansjere helgens resultat, lover Henning Solberg.
Det var Marcus Grönholm som vant Rally New Zealand. Han vant foran sin teamkollega Mikko Hirvonen, og dermed sikret de Ford VM-tittelen for produsenter, selv om en runde gjenstår. I førermesterskapet er også Grönholm klar sølvvinner bak Sebastien Loeb, mens Hirvonen har sikret seg bronse. Henning Solbergs teamkollega Manfred Stohl tok 3. plassen i helgen.
Årets siste VM-runde, Rally Wales, starter torsdag 30. november.
Resultater Rally New Zealand 15. av 16 VM-runder
1. Marcus Grönholm, Finland, Ford, 4t 2min 30,7sek
2. Mikko Hirvonen, Finland, Ford, +56,0sek
3. Manfred Stohl, Østerrike, Peugeot, +2min 39,3sek
4. Xavier Pons, Spania, Citroën, +2.56,1
5. Daniel Sordo, Spania, Citroën, +3.20,7
6. Petter Solberg, Norge, Subaru, +4.57,1
7. Luis Perez Companz, Argentina, Ford, +10.51,1
8. Jari-Matti Latvala, Finland, Subaru (Gr.N), +16.22,4
9. Juho Hänninen, Finland, Mitsubishi (Gr.N), +17.30,2
10. Richard Mason, New Zealand, Subaru (Gr.N), +20.20,0
12. Henning Solberg, Norge, Peugeot, +21.17,9
VM-stillingen etter 15 av 16 runder
1. Sebastien Loeb, Frankrike, 112
2. Marcus Grönholm, Finland, 101
3. Mikko Hirvonen, Finland, 65
4. Daniel Sordo, Spania, 47
5. Manfred Stohl, Østerrike, 46
6. Petter Solberg, Norge, 34
7. Xavier Pons, Spania, 28
7. Henning Solberg, Norge, 25
9. Toni Gardemeister, Finland, 20
10. Chris Atkinson, Australia, 17
Produsenter
1. BP-Ford, 185
2. Kronos Citroen, 160
3. Subaru, 97
4. OMV - Peugeot Norway, 80
5. Stobart VK M-Sport Ford, 39
6. Red-Bull Skoda, 23
Live resultater fra Rally New Zealand: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
Arrangørens Internettside: http://www.rallynz.org.nz/
Henning Solbergs Internettside: www.teamexpert.no
Henning og Catos blogg: http://www.vgb.no/6339/
06-11-19 Overraskende Ford-premier til Fiesta-sjåførene
Lillestrøm 18.11.06: Under Norges Bilsportsforbunds årlige premieutdeling lørdag stilte Ford Motor Norge med kveldens virkelig overraskelse. Det var ingen offisiell Ford Fiesta ST–serie i 2006, men 4 Ford Fiesta deltok i tohjulstrekk-NM og besatte til slutt de 4 øverste plassene i klassen. Dette var så bra at Ford ville belønne sjåførene. Ford delte derfor ut hele 250.000 kroner i pengepremier til de 4 sjåførene. Så var det også en meget fornøyd Norgesmester Sveinung Bieltvedt som mottok toppremien på 100.000 kroner.
- Dette var stort, og pengene kommer virkelig godt med når vi nå skal ha enda mer internasjonal satsing med Fiestaen!” sier en fornøyd vinner. Fords informasjonssjef Anne Sønsteby sier dette om premiene: - Da Fiesta-sjåførene oppnådde slike fantastiske resultater syntes vi i Ford det var på sin plass å belønne dem med premier som har en viss dimensjon.
I tillegg til premien til Sveinung Bieltvedt fikk Trond Gudbrand Svenkerud 62.500 kroner, Peder Gunder Økseter 50.000 og Petter Rolfsen 37.500 kroner. Alle fire vil fortsette med Ford Fiesta ST neste år, og får selskap av Steffan Aasli, Anders Tønnesland, Hans Einar Mørkhagen og junior Anders Ruud.
Martin Schanche Jr, som er koordinator for cup’en, er fortsatt optimist med tanke på ytterligere deltakere: - Interesen for Ford Fiesta ST er fortsatt stor, og jeg mener det er sannsynlig at vi bygger minst 2 biler til. Jeg tror for øvrig de etablerte Fiesta førerne får god konkurranse i de 4 nye som nå er klare. Samtlige av dem har meget gode resultater fra andre merker, sier Schanche.
Fiesta ST–serien skal i 2007 gå over 8 løp hvorav 7 er NM løp. Det første løpet er Mountain Rally på Gol 13. Januar. Dessuten blir det en internasjonal runde i Fiesta ST under Rally Norway i februar.
06-11-19 Frode Holte kåret til ”Årets Bilsportutøver”
Norges Bilsportforbund har kåret Frode Holte fra NMK Konsmo til ”Årets Bilsportutøver”. 23-åringen er norgesmester både i rallycross og bakkeløp i år.
Frode Holte er en av flere utøvere som har vokst frem av det meget gode bilsportsmiljøet i NMK Konsmo på Sørlandet. Mandal-gutten startet sin karriere i bilcross i en alder av 16 år. Etter å ha tatt hele 23 bilcross-seire tok han steget over i rallycross og nasjonal klasse. Fra 2002 har han kjørt i klassen supernasjonal over 2000 ccm, den jevneste og hardeste klassen av alle i Norge.
I fjor kjørte Holte inn til NM-sølv i både rallycross og bakkeløp i denne klassen med sin Volvo S40. I år tok han et skritt videre i begge disipliner, og ble dermed dobbel norgesmester.
-Da jeg startet i supernasjonal over 2000 ccm ga jeg meg selv fem år på å bli norgesmester. At det skulle bli to gull i den femte sesongen var i overkant, sier Holte som høyst sannsynlig fortsetter gulljakten i samme klasse neste år.
-Rallycross og bakkeløp er grener med lang og god tradisjon i Norge, og det står stor respekt av at en 23-åring klarer å ta to NM-titler på en sesong i klassen med hardest konkurranse av alle, sier NBFs president Roar Forgaard. Han overrakte Holte hedersprisen under Bilsportforbundets premieutdeling lørdag.
Norges Bilsportforbund innførte kåringen av ”Årets Bilsportutøver” i 1988, og følgende er siden det blitt kåret:
Bjørn Skogstad (1988)
Harald Huysman (1989)
Liv Berstad (1990)
Martin Schanche (1991 og 1995)
Roar Vannebo (1992)
Ludvig Hunsbedt (1993 og 1997)
Tommy Rustad (1994 og 2000)
Eivind Opland (1996 og 1998)
Henning Solberg (1999)
Petter Solberg (1999, 2001, 2002 og 2003)
Harald Sachweh (2004)
Anders Krohn (2005)
Frode Holte (2006)
Greta Molanders Fond til Sveinung Bieltvedt
Rallyføreren Sveinung Bieltvedt (21) fra Kråkstad er tildelt Greta Molanders Fond. Fondet, som er på 40.000 kroner, tildeles hvert år en fremgangsrik fører, og det er Norges Bilsportforbund som står for tildeling.
Fondet har fått navn etter den fargerike personligheten og rallyføreren Greta Molander. Det ble opprettet av Bilsportforbundet i forbindelse med at den nå avdøde Greta Molander var gjest i Harald Tusbergs TV-serie ”Her er ditt liv” for mange år tilbake. Så langt har 21 rallyførere fått midler fra fondet.
-Vi opplever fortsatt stor fremgang både i antall deltagere og kvalitet i norsk rally for tiden. Inspirert av Petter og Henning Solberg og at Norge nå er på verdenskartet som VM-arrangør, er det mange som søker seg til rallysporten for tiden, også internasjonalt. Det var flere gode kandidater i år. Sveinung Bieltvedt ble valgt etter at han vant årets NM i gruppe N inntil 2000 ccm, og dessuten har store planer for er videre internasjonal karriere sier Bilsportforbundets president Roar Forgaard. Han stod for overrekkelsen under NBFs premieutdeling lørdag kveld.
Sveinung Bieltvedt kommer fra Kråkstad i Akershus og kjører for NAF Øvre Østfold. Han startet sin karriere i karting som 14-åring. Da han debuterte i rally som 16-åring var han historisk sett med norske øyne. Da man åpnet for å slippe til så unge førere i svensk rallysport benyttet Bieltvedt muligheten. Han kjørte med en Opel Ascona i Sverige frem til han kunne starte i Norge som 18-åring. Han kombinerte rallykjøringen med bilcross hjemme i Norge.
Første rallysesong i Norge kjørte han i nasjonal klasse, og i 2003 vant han Castrol Junior Talent. I 2004 kjørte han Nissan Almera Rallycup, og endte på 3. plass. Året etter vant han Peugeot Super Cup, mens han byttet til Ford Fiesta ST og ble Norgesmester i gruppe N inntil 2000 ccm i år. Neste satser Bieltvedt på den nye norske Ford Fiesta Trophy, kombinert med internasjonale løp i samme klasse. Men før det kjører han også årets siste VM-løp, Wales Rally GB med sin Fiesta.
Som nevnt er Sveinung Bieltvedt den 21. rallyføreren som blir tildelt midler fra Greta Molanders Fond.
De øvrige er:
Ole V. Såtvedt Trond Sveinsvoll Tord Linnerud
Torfinn Heller Knut Høistad Markus Foss
Birger Gundersen Henning Solberg Thomas Schie
Odd Liengen Petter Solberg Christian August Selmer
Runar Pedersen Bruno Arntsen
Trond Lyseng Rune André Dalsjø
Tommy Jahnsrud Martin Stenshorne
Geir Nymoen Per Steinar Dybdal
Trond Madsen fra Bergen -”Årets Drivaksel” i norsk bilsport
Trond Madsen fra NMK Bergen er tildelt prisen ”Årets Drivaksel” av Norges Bilsportforbund. Vinneren av denne prisen, som symboliserer viktigheten av den frivillige drivkraft i sporten, ble offentliggjort av Petter og Henning Solberg på storskjerm fra New Zealand under Bilsportforbundets premieutdeling på lørdag.
-Vi er imponerte, takknemlige og ydmyke overfor de mange tusen som stiller opp år etter år i alt slags vær for at vi aktive skal kunne drive med det vi ønsker mest av alt, nemlig å kjøre billøp. Derfor setter vi også stor pris på å få offentliggjøre hvem som får denne viktige prisen, sier Petter og Henning Solberg som selv er opptatt med å kjøre Rally New Zealand.
Prisen ”Årets Drivaksel” deles ut hvert år deles til en eller flere personer som i kraft av frivillighet har gjort en stor innsats for bilsporten. Bilsporten er helt avhengig av de mange tusen frivillige som stiller opp ved arrangement eller ved drift av klubber.
”Årets Drivaksel 2006”, Trond Madsen, har lagt ned langt mer enn man normalt kan forvente av frivillighet og dugnad i sin klubb, NMK Bergen. Allerede på begynnelsen av 80-tallet begynte han å planlegge det som etter hvert ble Eikås Motorsenter like ved Bergen Travpark i 1999. Han var langt fra alene med planleggingen og realiseringen av anlegget, men han har vært den som har drevet det hele frem, oppmuntret andre til å ta i et tak og aldri gitt opp. Heller ikke nå, når anlegget er i full bruk, har Trond Madsen trukket seg tilbake. Nå er han fullt engasjert med å legge siste hånd på et stort klubbhus ved anlegget. I tillegg til all tid han bruker ved Eikås Motorsenter, er han også formann i NMK Bergen, en klubb som har hatt stor vekst siden motorsenteret sto ferdig.
Anders Aarsten Kjær årets Castrol Juniortalent
Rallyføreren Anders Aarsten Kjær (21) fra NMK Larvik stakk av med seieren i årets Castrol Junior Talent-konkurranse. Under Norges Bilsportforbunds premieutdeling lørdag kveld kunne den talentfulle rallyføreren motta den gjeve premien til en verdi av hele 150.000 kroner.
Castrol Junior Talent er den mest omfattende og prestisjefylte talentkonkurransen i norsk motorsport. Blant alle bilsportsutøvere mellom 15 og 22 år blir fem finalister plukket ut. Årets finalister ble testet over en hel dag på Rudskogen 29. september. Både kjøring med crosskart og racingbiler inngår. I tillegg må finalistene gjennom en knallhard fysisk test, de må presentere seg selv for juryen og de må gjennom et TV-intervju. I tiden fra finalen i september, og frem til i dag har de fem levd i stor spenning.
Den juryen mente kom best ut av alle de krevende testene i år var Anders Aarsten Kjær. Kjær har i år kjørt rally i klassen gruppe A inntil 1600 ccm i en Peugeot 206. Han tok NM-bronse i rally gruppe A bak Thomas Schie og Mads Østberg. Han vant også årets Peugeot Super Cup der ti førere har kjempet mot hverandre i identiske biler.
Anders Aa. Kjær startet sin bilsportskarriere i karting som 14-åring. Allerede i sin første sesong vant han både Norgesfinalen og NMK-mesterskapet i Formel Mini. I 2003 debuterte han i rally, da som kartleser. Men det tok ikke lang tid før han inntok førerstolen.
Premien han innkasserte har en total verdi på 150.000 kroner, og i dette beløpet ligger det deltagelse på rallyskole, eksklusiv fadderoppfølging av ikke ukjente John Haugland i hele 2007 og et kontantbidrag for bruk til vinnerens videre satsing. Totalt har Castrol Junior Talent-konkurransen tilført norsk bilsport over en million kroner på de årene konkurransen har bestått.
De fem finalistene som kjempet om seieren i årets talentkonkurranse var:
Krister André Gislerud Oslo 17 år Baneracing
Jonas Adler Ingebretsen Sarpsborg 17 år Karting
Kenneth Johnsrød Sperrebotn 20 år Rally
Anders Aarsten Kjær Larvik 21 år Rally
Mads Østberg Sperrebotn 18 år Rally
Tidligere vinnere av Castrol Junior Talent er:
1998: Per Chr. Mørland, Kristiansand
1999: Marius Erlandsen, Mo i Rana
2000: Eivind Nevland, Egersund
2001: Markus Foss, Bærum
2002: Stian Sørlie, Spydeberg
2003: Sveinung Bieltvedt, Kråkstad
2004: Stian Paulsen, Fredrikstad
2005: Trond G. Svenkerud, Vang
Milliondryss over bilsportsutøvere
En million kroner ble delt ut til forskjellige utøvere under Bilsportforbundets premieutdeling lørdag kveld. Grådigst var Eivind Steffensen som fikk 200.000 som vinner av Subaru Rallycup.
Det var både store sjekker og store beløp som skiftet eiere da NBFs avholdt sin årlige premieutdeling i Lillestrøm lørdag kveld. Totalt var det 1 million kroner i potten fra forskjellige cuper, stipender og priser.
Rallyføreren Eivind Steffensen var den som kom best ut av kvelden. Hans seier i årets Subaru Rally Cup innbrakte 200.000 kroner.
Rallytalentet Anders Aarsten Kjær kom godt ut av kvelden. Som vinner av årets Castrol Junior Talent fikk han premier til en verdi av 150.000 kroner. I tillegg fikk han 47.000 kroner som totalvinner av Peugeot Super Cup. Totalt har denne cupen en premiepott på hele 550.000 kroner, men det meste deles ut i forbindelse med hvert enkelt løp. Kjær har derfor fått rundt 70.000 kroner fra Peugeot også tidligere i sesongen
Rallyføreren Sveinung Bieltvedt kom også bra ut av kvelden. Han dro inn tre innbringende priser. Han fikk 40.000 fra Greta Molanders Fond. 40.000 kroner i stipend fra motororganisasjonene KNA, NAF, NMK, MA og Amcar, og på toppen av det hele 80.000 kroner fra Ford Motor Norge som beste Ford Fiesta-fører i årets sesong. Det ga Bieltvedt 160.000 kroner til sammen.
06-11-18 Rally New Zealand 2. dag: Henning Solberg avsluttet sterkt uten frontrute
Henning Solberg og Cato Menkerud sliter i Rally New Zealand. De finner ikke den rette innstillingen av bilen, og på dagens nest siste etappe rullet de med sin Peugeot 307 WRC. Men på siste etappe kom de tilbake og noterte tredje beste tid - uten frontrute!
-Vi har kjempeproblemer med innstilling av støtdemperne og understellet. På slutten av dagen forsøkte jeg å få til et kompromiss ved å låse den fremre differensialen, men det var ingen suksess. Det gjorde at bilen ble vanskelig å styre, og på nest siste etappe skled vi rett og slett av veien i gjørma i en sving og rullet rundt, sier Henning Solberg.
Uheldigvis for den norske Peugeot-duoen var det ingen tilskuere der avkjøringen skjedde, og de måtte dermed løpe for å finne folk som kunne hjelpe til med å få bilen på hjula igjen. Dermed tapte de masse tid. Men de slo kraftig tilbake på dagens siste etappe der de noterte tredje beste tid bak den suverene Ford-duoen Marcus Grönholm og Mikko Hirvonen.
-Det ble ingen skader på bilen bortsett fra at vi mistet frontruta. Så avslutningen kan vi ikke klage på. Tredje beste tid uten frontrute er jeg fornøyd med, gliser Henning Solberg. Selv om han er frustrert etter de to første dagene i New Zealand har han ikke mistet humøret.
-Vi vet vi er bedre enn dette, og det er klart det er frustrerende at vi ikke klarer å få stilt inn bilen slik vi burde, men det kommer flere løp, sier Solberg som nå er nede på 13. plass etter å ha tapt over 18 minutter på avkjøringen.
Solberg og Menkerud startet dagen på 7. plass, og på de første etappene natt til i dag norsk tid, tok innpå Petter Solberg på 6. plass. Foran løpets 10. etappe, som var dagens nest siste, var de 31 sekunder bak lillebror Solberg, og hadde dermed tatt inn 25 sekunder på Subaru-føreren. Det var regn og til dels også tåke på dagens første etapper, og svært vanskelige forhold i New Zealand.
Det er fortsatt Marcus Grönholm som leder løpet foran sin teamkollega Mikko Hirvonen. På 3. plass ligger Henning Solbergs teamkollega Manfred Stohl.
Seks etapper gjenstår i løpet som avsluttes natt til søndag norsk tid.
Resultater Rally New Zealand etter 2. dag (11 av 17 fartsetapper)
1. Marcus Grönholm, Finland, Ford, 2t 56min 17,2sek
2. Mikko Hirvonen, Finland, Ford, +50,3sek
3. Manfred Stohl, Østerrike, Peugeot, +2min 6,2sek
4. Daniel Sordo, Spania, Citroën, +2.23,1
5. Xavier Pons, Spania, Citroën, +2.38,4
6. Petter Solberg, Norge, Subaru, +3.25,1
7. Luis Perez Companz, Argentina, Ford, +8.41,1
8. Jari-Matti Latvala, Finland, Subaru (Gr.N), +11.08,1
9. Mirco Baldacci, San Marino, Mitsubishi (Gr.N), +11.12,4
10. Richard Mason, New Zealand, Subaru (Gr.N), +12.28,1
13. Henning Solberg, Norge, Peugeot, +18.15,2
Tidsskjema Rally New Zealand 2006
Søndag 19. november: Etappe 3 Hamilton - Hamilton
Service F Mystery Creek (10 min), 06.15
SS12 Maungatawhiri 1, 6.69 km, 07.38
SS13 Te Hutewai 1, 11.23 km, 08.06
SS14 Whaanga Coast 1, 29.82 km, 08.34
Service G Mystery Creek (30 min), 10.20
SS15 Maungatawhiri 2, 6.69 km, 12.03
SS16 Te Hutewai 2, 11.23 km, 12.31
SS17 Whaanga Coast 2, 29.82 km, 12.59
Målgang Mystery Creek, 15.00
Totalt SS etappe 3: 95.48 km
Totalt SS hele løpet: 358.48 km
VM-stillingen etter 14 av 16 runder
1. Sebastien Loeb, Frankrike, 112
2. Marcus Grönholm, Finland, 91
3. Mikko Hirvonen, Finland, 57
4. Daniel Sordo, Spania, 43
5. Manfred Stohl, Østerrike, 40
6. Petter Solberg, Norge, 31
7. Henning Solberg, Norge, 25
8. Xavier Pons, Spania, 23
9. Toni Gardemeister, Finland, 20
10. Chris Atkinson, Australia, 17
Produsenter
1. BP-Ford, 167
2. Kronos Citroen, 151
3. Subaru, 94
4. OMV - Peugeot Norway, 73
5. Stobart VK M-Sport Ford, 37
6. Red-Bull Skoda, 23
Live resultater fra Rally New Zealand: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
Arrangørens Internettside: http://www.rallynz.org.nz/
Henning Solbergs Internettside: www.teamexpert.no
Henning og Catos blogg: http://www.vgb.no/6339/
06-11-17 Henning Solberg på 7. plass
Henning Solberg og Cato Menkerud ligger på en 7. plas etter første dag av Rally New Zealand. En vannslange som røk på første farstetappe ga Peugeot-duoen en svak start på løpet.
-En vannslange røk bare etter hundre meters kjøring på første fartsetappe, så da ble det en heller dårlig start. Vi fikk masse vann i bilen, sier Henning Solberg. Han tapte over femti sekunder på den drøye 20 km lange åpnings-etappen.
Det hadde regnet på natten før start, og det gjorde også at det var dårlig feste og vanskelige kjøreforhold på dagens første etappe.
På de neste etappene gikk det bedre for Solberg og Menkerud. Tidstapet til de beste ble mindre, og etter at første dag er unnagjort ligger Team Expert på en 7. plass. De er to minutter og 43 sekunder bak løpets leder Marcus Grönholm.
-Det er langt igjen, så vi skal avansere på resultatlisten, sier en optimistisk Henning Solberg. Det er fortsatt 12 fartsetapper på til sammen 17 mil igjen i løpet.
Marcus Grönholm leder løpet foran sin landsmann Mikko Hirvonen. Ford-duoen var klart best på åpningsdagen. Spanske Daniel Sordo i Citroën er på 3. plass, mens Henning Solbergs teamkollega, Manfred Stohl, er på 4. plass.
Rally New Zealand fortsetter natt til lørdag norsk tid med seks nye fartsetapper.
Resultater Rally New Zealand etter 1. dag (5av 17 fartsetapper)
1. Marcus Grönholm, Finland, Ford, 1t 31min 58,0sek
2. Mikko Hirvonen, Finland, Ford, +31,2sek
3. Daniel Sordo, Spania, Citroën, +1min 16,2sek
4. Manfred Stohl, Østerrike, Peugeot, +1.18,4
5. Xavier Pons, Spania, Citroën, +1.42,5
6. Petter Solberg, Norge, Subaru, +1.48,3
7. Henning Solberg, Norge, Peugeot, +2.43,5
8. Luis Perez Companz, Argentina, Ford, +3.28,8
9. Chris Atkinson, Australia, Subaru, +3.48,8
10. Juho Hänninen, Finland, Mitsubishi (Gr.N), +5.35,5
Tidsskjema Rally New Zealand 2006
Lørdag 18. november: Etappe 2 Hamilton - Hamilton
Service C Mystery Creek (10 min), 07.00
SS6 Port Waikato, 18.18 km, 09.23
SS7 Klondyke, 13.88 km, 10.01
SS8 Wairamarama, 31.58 km, 10.34
Serv D Mystery Creek (30 min), 13.20
SS9 Te Akau South, 31.92 km, 15.18
SS10 Te Akau North, 32.64 km, 16.01
SS11 Mystery Creek 2, 3.14 km, 18.15
Service E Mystery Creek (45 min), 18.28
Etappemål: Mystery Creek, 19.13
Totalt SS etappe 2: 131.34 km
Søndag 19. november: Etappe 3 Hamilton - Hamilton
Service F Mystery Creek (10 min), 06.15
SS12 Maungatawhiri 1, 6.69 km, 07.38
SS13 Te Hutewai 1, 11.23 km, 08.06
SS14 Whaanga Coast 1, 29.82 km, 08.34
Service G Mystery Creek (30 min), 10.20
SS15 Maungatawhiri 2, 6.69 km, 12.03
SS16 Te Hutewai 2, 11.23 km, 12.31
SS17 Whaanga Coast 2, 29.82 km, 12.59
Målgang Mystery Creek, 15.00
Totalt SS etappe 3: 95.48 km
Totalt SS hele løpet: 358.48 km
VM-stillingen etter 14 av 16 runder
1. Sebastien Loeb, Frankrike, 112
2. Marcus Grönholm, Finland, 91
3. Mikko Hirvonen, Finland, 57
4. Daniel Sordo, Spania, 43
5. Manfred Stohl, Østerrike, 40
6. Petter Solberg, Norge, 31
7. Henning Solberg, Norge, 25
8. Xavier Pons, Spania, 23
9. Toni Gardemeister, Finland, 20
10. Chris Atkinson, Australia, 17
Produsenter
1. BP-Ford, 167
2. Kronos Citroen, 151
3. Subaru, 94
4. OMV - Peugeot Norway, 73
5. Stobart VK M-Sport Ford, 37
6. Red-Bull Skoda, 23
Live resultater fra Rally New Zealand: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
Arrangørens Internettside: http://www.rallynz.org.nz/
Henning Solbergs Internettside: www.teamexpert.no
Henning og Catos blogg: http://www.vgb.no/6339/
06-11-16 KNA blir hovedsponsor for Rally Norway
Kongelig Norsk Automobilklub (KNA) blir hovedsponsor for vinterens Rally Norway. KNA vil bruke VM-løpet til å markere sitt 100 års-jubileum.
-Bilsport og rally har i alle år vært en vesentlig del av KNAs virksomhet, og derfor vil vi bruke Rally Norway til å ytterligere forsterke vår profil. Under rallydagene i Hedmark og Oppland vil vi treffe kjernen av vår målgruppe, nemlig bil- og bilsportsinteresserte, sier president i KNA Ola Loennechen.
KNA vil blir en av fire hovedsponsorere når Norge for første gang skal være vertskap for en VM-runde i rally.
-Det føles veldig riktig, og vi er svært fornøyde med å ha KNA med på laget. Det som den gang kunne virke som en vill idé om å få en VM-runde til Norge, oppstod i KNA-miljøet på Kongsvinger der man i mange år arrangerte EM-løpet KNA Rally Finnskog Norway. At vi nå har nådd målet, og til og med i KNAs jubileumsår, gjør det svært naturlig for oss å ha KNA som en av hovedsponsorene, sier daglig leder Even Wiger i Rally Norway.
KNA vil bruke Rally Norway både som en kanal til å verve nye medlemmer, men også som en motiverende faktor internt i organisasjonen. Både overfor klubbens medlemmer og ikke minst de mange tillitsvalgte og frivillige funksjonæren i klubben som jobber både for Rally Norway og bilsport generelt gjennom hel året.
-At både Henning og Petter Solberg kjører for vår klubb og i mange år har frontet vår bilsportsprofil gjør det også naturlig for oss å være med under Rally Norway. Sportslig sett håper vi selvfølgelig på en like stor folkefest som under OL i 1994, og at både Petter og Henning står på seierspallen i Hamar 18. februar, sier Ola Loennechen
KNA ble stiftet 4. januar 1907. Allerede året etter ble klubben, som den 13. i rekken, medlem av det internasjonale bilsportforbundet FIA. I 1912 arrangerte KNA historiens første billøp i Norge. Det var et isbaneløp på Bunnerfjorden utenfor Oslo.
06-11-14 Norodd Motorsport med ny bil og ny sponsor
Nøyaktig ett år etter Norodd Motorsport kjøpte en Ford Fiesta ST rallybil, går han til innkjøp av en rallybil til. Bilen som nå er bestilt er også en Ford Fiesta ST. Bilen skal kjøres i sesongen 2007 og 2008 av Hans Einar Mørkhagen med kartleser Espen Synstad.
Dermed satser Norodd Motorsport i de to kommende sesongene med to biler i Fiesta Sporting Trophy (Fiestacupen) og NM for 2wd, med henholdsvis Peder Økseter og Hans Einar Mørkhagen som førere.
-Målet er selvfølgelig å ha de to bilene på pallplasseringer i hvert løp, men det blir tøft. Jeg tror ikke det har vært så sterk og jevn konkurranse i noen norsk rallycup som det blir i Fiesta Sporting Trophy, så dette blir spennende. Men jeg vet at jeg har to av de beste førerne i mine biler, kan Norodd fortelle, så jeg gleder meg.
Hans Einar Mørkhagen har i en årrekke kjørt bilcross og rallycross, men gikk over til å kjøre rally i 2003 i Volvo Original. Etter debuten i rally har de gode resultatene kommet på rekke og rad.
Hans Einar og Espen Synstad har vært helt suverene i sin klasse de siste årene med Volvo Original. De har vunnet på gode og dårlige dager, og selv med en rulling som gjorde at de tapte 2 minutter i et løp, vant de klassen.
Nå føler de begge at de er klare for nye utfordringer, og gleder seg til å ta fatt på en ny sesong i ny bil. I tillegg har duoen troen på at et godt samarbeid med Norodd Motorsport og Peder i den andre Fiesta'n skal bære frukter. Peder har kjørt en slik bil en sesong nå, og vi vet han kommer til å gi oss tips før og underveis i sesongen, sier kartleser Espen Synstad.
Med på laget har også Norodd Motorsport fått med seg Potetbakeren som samarbeidspartner. Potetbakeren har i den senere tiden sponset Mørkhagen og blir nå også med Norodd Motorsport i tiden fremover.
-Vi har god tro på denne satsingen som Norodd nå gjør, og vi har veldig lik filosofi med en langsiktig satsing og markedsføring rundt våre produkter. Vi er best på hva vi gjør, og håper Norodd Motorsport blir best på det de gjør, sier daglig leder i Potetbakeren, Øyvind Regland.
Bilen som nå er bestilt blir bygget av Ramsport i Wales, det samme firmaet som bygget den første Fiesta'n til Norodd Motorsport. Og alt vil nesten bli en reprise fra i fjor. For også denne bilen skal leveres, registreres og være løpsklar til Romjulsrally i Elverum 29.12.
I fjor debuterte Peder Økseter i Fiesta'n med seier på Romjulsrally. Kan det samme skje igjen med Mørkhagen?
Litt om Norodd Motorsport
Norodd Johansen har vært interessert i rally og motorsport siden han var en liten gutt, men etter en bilulykke i 1996 fikk hans syn på å leve livet en annen venning. Norodd ville være med aktivt i rallymiljøet selv, og gikk til innkjøp av en rallybil i 2000. Kun for å få muligheten til å sitte på under løp selv. Etter dette tok det helt av, og Norodd eide i en periode seks rallybiler som han delvis leide ut og brukte selv.
Med stor interesse for arrangement av rally, samt at han er selv aktiv som kartleser og eier av flere rallybiler tross sitt handikapp (lam fra brystet og ned), ble han anbefalt å starte opp et firma for å sette dette i system, og ikke minst ha litt kontroll på økonomien. Norodd Motorsport ble derfor opprettet høsten 2005, og nå har firmaet fem rallybiler hvor tre av de leies helt eller delvis ut, og en skal også selges i nær fremtid.
Norodd Motorsport
06-11-15 Rally New Zealand: Henning Solberg klar for nye utfordringer
Henning Solberg og Cato Menkerud er klare for ny VM-start. De er fulle av revansjelyst etter avkjøringen i Rally Australia når de til helgen starter med sin Peugeot i New Zealand.
-Vi er fit for fight igjen. Krasjen i Australia er glemt. Nå skal det satses for fullt, og vi gleder oss til nytt løp, sier Henning Solberg. Sammen med kartleser Cato Menkerud har Team Expert-føreren vært i New Zealand siden lørdag for å tilpasse seg tidsforskjellen på 12 timer.
-Det er viktig å komme tidlig hit. Bare reisen tar 28 timer effektiv flytid, og da har vi opphold i Frankfurt og Singapore i tillegg. Men nå har vi kommet i orden. Vi har fått trent fysisk og omstilt kroppen til våren her borte og tidsforskjellen, sier Henning Solberg videre.
Etter den kraftige krasjen i Australia måtte teamet i all hast gjøre klar en ny Peugeot 307 WRC i Frankrike og få den sendt til New Zealand. Men det skal ikke få noe å si for Hennings taktikk.
-Vi er vant med å skifte bil så det får ingen innvirkning på kjøringen. En større utfordring er det at vi har lite erfaring med dette løpet. Vi startet her for to år siden, men måtte bryte etter å ha truffet en trestubbe som slo den ene støtdemperen tvers gjennom panseret. Uansett er det nesten bare nye fartsetapper i år, så ingen har veldig god erfaring på de veiene vi skal kjøre på.
Rally New Zealand er kjent for gode og forholdsvis raske grusveier. På grunn av at det nå er vår i landet kan det bli regn til helgen, og det kan sette sitt preg på løpet. I tillegg til nye fartsetapper, er også løpets base flyttet fra Auckland og 120 km sørover til Hamilton.
Henning Solberg ligger på en 7. plass med sine 25 poeng i VM-sammendraget når to løp gjenstår. Målet er helt klart å ta nye poeng i helgen.
-Målet er alltid å komme inn blant de fem beste. Vi hadde også et mål om å komme på seierspallen en gang i år. Det klarte vi i Tyrkia, men det kan gjerne skje igjen her i New Zealand, sier en optimistisk Henning Solberg.
Etter startseremonien torsdag kveld lokal tid, starter selve løpet natt til fredag norsk tid. Fredagens etappe ligger i Pirongia Waitomo-regionen sør-vest for Hamilton. Der skal førerne blant annet kjøre en 43 km lang etappe to ganger.
På lørdag kjøres det nord-øst for Hamilton, og da kjøres seks etapper. Søndagen er eneste dag som inneholder etapper som også ble kjørt i fjor, blant annet den kjente Whaanga Coast-etappen på 30 km
Raske fakta foran Rally New Zealand
*Årets Rally New Zealand har flyttet sin base fra Auckland og sørover til Hamilton.
*Det er første gang løpet kjøres på denne tiden av året, når det er vår i New Zealand.
*Det er svært mange nye fartsetapper i forhold til i fjor. Bare fire av de 17 etappene var med i fjor. Mange av etappene som er med igjen var med før 1998.
*Sebastien Loeb vil være tilbake i rallysirkuset igjen i New Zealand, men kun for å delta under gjennomkjøringen. Årets verdensmester er fortsatt ikke bra nok i sitt armbrudd til å kunne delta i løpet. Daniel Sordo og Xavier Pons vil dermd utgjøre Kronos Citroëns mannskap igjen.
*Fords Marcus Grönholm er sikret VM-sølvet blant førerne i år, men han har nok å kjøre for allikevel i New Zealand. Sammen med teamkollega Mikko Hirvonen kjemper Grönholm for å ta VM-tittelen for Ford i merkesmesterskapet. Ford har 16 poengs ledelse foran løpet. Dersom ledelsen er 19 poeng eller mer etter New Zealand er VM-tittelen sikret allerede før siste løp i Wales.
* Det var en opptur for Subaru og Petter Solberg med 2. plass i Australia. Nå satser de på nye fremganger. Petter Solberg kan for øvrig feire sin 32 års-dag på lørdag. Roadracing-kjøreren Valentino Rossi er også klar for å kjøre i New Zealand med en Subaru Impreza WRC05, som tidligere i år er kjørt av Chris Atkinson i enkelte løp.
*Henning Solberg må stille med ny Peugeot i New Zealand. Etter krasjen i Australia måtte bilen han benyttet der sendes tilbake til Europa, og en ny måtte fraktes til New Zealand.
*Mathew Wilson og Luis Perez Companc vil kjøre for Stobart-VK M-Sport, med 2006-modeller av Focus WRC. Dette blir siste løp for Companc denne sesongen.
*Red Bull Skoda stiller ikke til start i New Zealand.
*Hver deltaker kan bruke 40 dekk i løpet, inkludert shake down. Det er seks dekkbytter. Lengste distanse man må kjøre med samme dekk er 67,70 km (SS9-11)
*Det er totalt 48 deltagere påmeldt.
* Hele løpet er 1.354,26 km langt.
* Løpet har 17 fartsetapper på til sammen 358,48 km.
* Det er 11 forskjellige etapper.
* Lengste etappe er 43,88 km, SS2/4.
*Høyeste punkt i løypa er på SS1/3 med 560 moh
* Shake Down-etappen på onsdag er 3,06 km lang, og ligger like ved løpets serviceplass i Mystery Creek.
*Da Seabstien Loeb vant Rally New Zealand i fjor hadde han en gjennomsnittshastighet på 99,35 km/t på fartsetappene.
Tidsskjema Rally New Zealand 2006
Torsday 16. november: Startseremoni
Start Hood Street, Hamilton, 19.30
Fredag 17. november: Etappe 1, Hamilton - Hamilton
Start Mystery Creek, 08.30
SS1 Pirongia West 1, 20.38 km, 09.33
SS2 Te Koraha 1, 43.88 km, 10.31
Service A Mystery Creek (30 min), 13.17
SS3 Pirongia West 2 20.38km 14.50
SS4 Te Koraha 2, 43.88 km, 15.48
SS5 Mystery Creek 1, 3.14 km, 18.00
Service B Mystery Creek (45 min), 18.13
Etappemål Mystery Creek, 18.58
Totalt SS etappe 1, 131.66 km
Lørdag 18. november: Etappe 2 Hamilton - Hamilton
Service C Mystery Creek (10 min), 07.00
SS6 Port Waikato, 18.18 km, 09.23
SS7 Klondyke, 13.88 km, 10.01
SS8 Wairamarama, 31.58 km, 10.34
Serv D Mystery Creek (30 min), 13.20
SS9 Te Akau South, 31.92 km, 15.18
SS10 Te Akau North, 32.64 km, 16.01
SS11 Mystery Creek 2, 3.14 km, 18.15
Service E Mystery Creek (45 min), 18.28
Etappemål: Mystery Creek, 19.13
Totalt SS etappe 2: 131.34 km
Søndag 19. november: Etappe 3 Hamilton - Hamilton
Service F Mystery Creek (10 min), 06.15
SS12 Maungatawhiri 1, 6.69 km, 07.38
SS13 Te Hutewai 1, 11.23 km, 08.06
SS14 Whaanga Coast 1, 29.82 km, 08.34
Service G Mystery Creek (30 min), 10.20
SS15 Maungatawhiri 2, 6.69 km, 12.03
SS16 Te Hutewai 2, 11.23 km, 12.31
SS17 Whaanga Coast 2, 29.82 km, 12.59
Målgang Mystery Creek, 15.00
Totalt SS etappe 3: 95.48 km
Totalt SS hele løpet: 358.48 km
VM-stillingen etter 14 av 16 runder
1. Sebastien Loeb, Frankrike, 112
2. Marcus Grönholm, Finland, 91
3. Mikko Hirvonen, Finland, 57
4. Daniel Sordo, Spania, 43
5. Manfred Stohl, Østerrike, 40
6. Petter Solberg, Norge, 31
7. Henning Solberg, Norge, 25
8. Xavier Pons, Spania, 23
9. Toni Gardemeister, Finland, 20
10. Chris Atkinson, Australia, 17
Produsenter
1. BP-Ford, 167
2. Kronos Citroen, 151
3. Subaru, 94
4. OMV - Peugeot Norway, 73
5. Stobart VK M-Sport Ford, 37
6. Red-Bull Skoda, 23
06-11-13 "Injection" torsdag 16. november
Motorsportmagasinet "Injection" vises på SportN torsdag 16. november kl. 21.30. Reprise tirsdag 21. november kl. 15.00: Innholdet i programmet er som følger.
· CASTROL JUNIORTALENT
Castrol Juniortalent er det største og viktigste stipend som årlig deles ut i norsk bilsport. Fem av våre mest talentfulle utøvere fra forskjellige bilsportgrener deltok i finalen som ble avholdt på Rudskogen Motorsenter tidligere i høst, der de kjempet om en premie med en total verdi på 150.000.- kroner. Vinneren offentligjøres førstkommende lørdag under Norges Bilsportforbunds premieutdeling på Lillestrøm.
· LANGDISTANSERACING NÜRBURGRING
Reportasje om Olrud Mobil 1 Racing, det norske teamet som deltar i det tyske mesterskapet i langdistanseracing på den legendariske "Nordschleife", Nürburgring, verdens lengste og mest krevende racerbane. En av førerne på teamet er Atle Gulbrandsen, som også er kjent som Formel 1-kommentator på TV3.
06-11-08 Bilsportforbundet hedret førere: Tre nye gullratt-innehavere
Tre bilsportsutøvere fikk på tirsdag Bilsportforbundets Gullratt for sin innsats. Det var Thomas Schie, Roger Bakken og Anders Krohn.
30 ”gamle” og nye gullratt-innehavere var til stede under tirsdagens tilstelningen på KNA-hotellet i Oslo. Der ble tre nye medlemmer av den eksklusive gullratt-klubben opptatt. Utøvere som har gjort seg fortjent til utmerkelsen gjennom det poengsystemet som er utarbeidet.
De tre nye innehaverne av gullrattet er: Anders Krohn fra KNA Klepp Motorsport, som i en årrekke har vært en av våre beste kart-førere og i 2005 ble kåret til ”Årets Bilsportsutøver”. Thomas Schie, NAF Asker & Bærum Jr., som er norgesmester i rally de tre siste årene, og Roger Bakken fra NMK Modum & Sigdal som blant annet har flere NM-titler i bakkeløp.
Med disse tre er det nå 65 utøvere som har fått NBFs gullratt gjennom historien, og Anders Krohn er med sine 19 år den yngste som har fått utmerkelsen.
Etter tirsdagens utdeling er det også fire par far/sønn som har Gullrattet. Det er Ola og Tommy Rustad, Arne og Martin Stenshorne, Roy og Johny Sandmo samt Terje og Thomas Schie.
06-11-04 Andreas Mikkelsen totalvant Cambrian Rally
Andreas Mikkelsen og kartleser Ola Fløene tok i dag sin 6. totalseier når de vant Cambrian rally i Nord-Wales over 3 minutter foran nærmeste konkurrent.
Andy Burton med sin spesialbygde Peugeot Cosworth 4x4 var ute for å forsvare seieren fra i fjor, og var den av konkurrentene som kom nærmest. Andreas hadde likevel 22 sekunders ledelse når Burton måtte bryte på SS4. Etter dette hadde Andreas og Ola totalseieren i ”lomma” og kunne bruke de siste 5 prøvene på å teste for å finne de beste innstillingene til neste løp, den britiske VM-runden i rally. Andreas hadde som alltid Ramsport på plass for å ta vare på bilen, og det var disse teknikernes erfaringer som gjorde at Andreas fikk klemt ut ytterligere sekunder av sin Ford Focus WRC. Utrolig nok vant Andreas den lengste fartsprøven av de gjenværende med hele 51 sekunder, selv om han punkterte på ett bakhjul 6 km før mål. Det er ikke tvil om at 17-åringen nå har tempoet i kroppen og er klar for sin WRC debut den første helgen i desember.
Andreas er ikke opptatt av at han nå har vunnet enda ett løp når vi møter ham rett etter målgang. ”I dag har jeg virkelig konsentrert meg om å finne det rette tempoet til min VM debut, at jeg vant var en bonus og en liten bekreftelse på at det vi gjør her borte i Wales med Ramsport er rette veien å gå.” Han fortsetter: ”Jeg må forvente å frakjørt av verdens beste rallyførere under VM runden, jeg er der kun for å lære og for å komme til mål. Bare det å se målrampa på søndag vil være belønning nok for meg og Ola.”
Andreas Mikkelsen er elev på Norges Toppidrettsgymnas (NTG), og har der ett treningsprogram tilpasset sin rallysatsing. Treningsopplegget er tuftet på toppidrettsprinsippene man kjenner i fra tradisjonell norsk idrett, og gir Andreas unike muligheter for å utvikle og bruke evner som er meget viktige i rally. Som ett eksempel på dette så punkterte Andreas på 3 av dagens etapper, men klarte likevel å tilpasse seg bilens nye kjøreegenskaper raskt og dermed minimere tidstapet og ulempen slik at han likevel vant 8 av 9 etapper.
Andreas Mikkelsen drar nå hjem til Norge for mer skolegang på NTG. Han returnerer til Wales i slutten av november for å kjøre en siste test før årets største happening starter på startrampa i Cardiff den 1. Desember.
For mer info om Andreas og Ola, se www.andreasmikkelsen.com
Resultater fra Cambrian rally finnes på: http://www.btrdarally.com/results/2006_10/1/overall/9.asp
06-10-29 ADAC VW Polo Cup: Stian Paulsen endte på 7. plass
Stian Paulsen (19) fra KNA Indre Ytre Østfold leverte en sterk kvalifisering og startet fra andre startspor i dagens avslutningsløp i ADAC VW Polo Cup på Hockenheim. Men etter et sammenstøt måtte han bryte løpet.
Paulsen innledet helgen meget bra da han sikret seg andreplass under lørdagens kvalifisering. Han var kun 2/100 sekund fra å ta pole position i dagens løp. Før det hadde Stian også notert 5. beste tid under den frie treningen.
-To hundredeler er ikke mye, og det hadde smakt godt med en pole position. Jeg var nok på vei mot en bedre tid i min siste runde, men da gjorde jeg en liten feil, og mistet muligheten til å forbedre meg. Uansett må en være fornøyd med andreplassen, sier Stian Paulsen.
Da løpet skulle kjøres, i tussemørke og regnvær tidlig i dag, gikk det ikke så bra for Fredrikstad-gutten.
-Jeg hadde en dårlig start. Bilen begynte å trille på startstreken. Da måtte jeg bremse, og akkurat da jeg tråkket på bremsepedalen gikk selvfølgelig starten. Selv om jeg hadde andre startspor kom jeg ut på 7. plass, sier Paulsen.
Med et slikt utgangspunkt ble Paulsen ivrig etter å ta igjen det tapte. Da han skulle kjøre forbi en konkurrent på innerside i tredje runde smalt det.
Det var ikke noe kraftig sammenstøt, men jeg traff ham med forhjulet mitt, og dermed røk drivakselen. Det skal ikke så mye til når hjulet er i sving, sier Stian Paulsen. Dermed ble det ingen suksess i sesongavslutningen på formel 1-banen Hockenheim
Vinner av løpet på Hockenheim ble svenske Jimmy Johansson, som dermed har vunnet sju av ti løp i serien. Han er også suveren sammenlagtvinner. Nærmest i sammendraget kom hans landsmann Patrik Olsson som endte på 3. plass i dagens løp.
Resultater 10. og siste løp i ADAC VW Polo Cup
1. Jimmy Johansson, Sverige, 25min 2,551sek
2. Markus Grünewald, Tyskland, +1,828sek
3. Patrik Olsson, Sverige, +3,301
Poengstilling sammenlagt ADAC VW Polo Cup
1. Jimmy Johansson, Sverige, 512 poeng
2. Patrik Olsson, Sverige, 340
3. Niclas Kentenich, Tyskland, 326
4. Steffen Faas, Tyskland, 287
5. Markus Grünewald, Tyskland, 268
6. Constantin Dressler, Tyskland, 233
7. Stian Paulsen, Norge, 227
Mer informasjon om ADAC VW Polo Cup: www.volkswagen-motorsport.info
Eller:
http://www.adac-motorsport.de/index.php?display=ergebnis&rubrikid=3&kategorieid=1
06-10-29 Stive og støle etter krasj i Australia: Henning Solberg og Cato Menkerud tilbake i Norge
Henning Solberg og Cato Menkerud er hjemme i Norge igjen etter avkjøringen og den kraftige krasjen i 180 km/t i Australia. Begge er fortsatt litt stive og støle i kroppen.
Etter en 20 timers reise via Singapore og Frankfurt landet Henning Solberg og Cato Menkerud på Gardermoen i formiddag.
-Man blir ikke bedre i kroppen av en slik reise, men vi er klare for nye oppgaver. Det var Cato som fikk den hardeste smellen, i skulderen. Han har fått behandling av Citroëns lege, og det er utrolig hva litt massasje kan gjøre, gliser Henning Solberg. Selv føler han seg pigg og klar for nye oppgaver.
-Selv om smellen var kraftig så vil ikke det få noen innvirkning på satsingen i neste løp. Vi skal tilbake blant de beste igjen i New Zealand.
Før det får Henning og Cato en drøy uke til å komme til hektene igjen hjemme i Norge. Torsdag 9. november reiser de til New Zealand, og en uke senere står de på startstreken igjen.
Det var allerede på løpets sjette fartsetappe, den fjerde på fredag, at den norske Peugeot-duoen kom ut i løsgrusen og skled sidelengs av veien. De lå på en 6. plass i løpet, men hadde slitt med dårlig feste også på etappene før avkjøringen.
-Det var veldig dårlig feste når man kom ut av idealsportet. I en lang venstresving kom vi ut i denne løse grusen, og vi gikk sidelengs inn i et tre. Døra på Catos side ble revet av, og det ble et kraftig sammenstøt i 180 km/t. Noe av den kraftigste smellen jeg har vært med på, og absolutt ikke noe å anbefale. Dessverre ble det brudd i en svis på beskyttelsesburet og derfor kunne vi ikke fortsette løpet på lørdag. Sikkerheten kommer tross alt først, sier Henning Solberg tilbake på norsk jord.
Det var finske Mikko Hirvonen som vant Rally Australia. Han ledet løpet fra og med 9. fartsetappe, og kunne innkassere sin første VM-seier i karrieren. Petter Solberg tok andreplassen i sin Subaru, mens Henning Solbergs teamkollega, Manfred Stohl, kjørte inn til 3. plass.
Marcus Grönholm endte på 5. plass, og dermed er Sebastien Loeb klar verdensmester selv om han ikke deltok i Australia og to løp fortsatt gjenstår. Han har 21 poengs ledelse på Grönholm, og det kan ikke finnen ta igjen.
Neste VM-runde er Rally New Zealand som kjøres 18.-20. november.
Resultater Rally Australia (14. av 16 VM-runder)
1. Mikko Hirvonen, Finland, Ford, 3t 15min 11,8sek
2. Petter Solberg, Norge, Subaru, +37,1sek
3. Manfred Stohl, Østerrike, Peugeot, +3min 58,6sek
4. Xavier Pons, Spania, Citroën, +4.45,4
5. Marcus Grönholm, Finland, Ford, +12.23,8
6. Jari Matti Latvala, Finland, Subaru (Gr.N), +17.09,2
7. Mirco Baldacci, San Marino, Mitsubishi (Gr.N), +17.42,9
8. Dean Herridge, Australia, Subaru (Gr.N), +18.22,0
9. Sebastien Beltran, Argentina, Mitsubishi (G.N), +26.23,5
10. Chris Atkinson, Australia, Subaru, +27.05,5
VM-stillingen etter 14 av 16 runder
1. Sebastien Loeb, Frankrike, 112
2. Marcus Grönholm, Finland, 91
3. Mikko Hirvonen, Finland, 57
4. Daniel Sordo, Spania, 43
5. Manfred Stohl, Østerrike, 40
6. Petter Solberg, Norge, 31
7. Henning Solberg, Norge, 25
8. Xavier Pons, Spania, 23
9. Toni Gardemeister, Finland, 20
10. Chris Atkinson, Australia, 17
Produsenter
1. BP-Ford, 167
2. Kronos Citroen, 151
3. Subaru, 94
4. OMV - Peugeot Norway, 73
5. Stobart VK M-Sport Ford, 37
6. Red-Bull Skoda, 23
Live resultater fra Rally Australia: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
Arrangørens Internettside: http://www.rallyaustralia.com/
Henning Solbergs Internettside: www.teamexpert.no
Henning og Catos blogg: http://www.vgb.no/6339/
06-10-25 Selvtilliten på topp hos Henning Solberg
Etter sin første pallplassering i Rally Tyrkia nylig, er selvtilliten på topp hos Henning Solberg og kartleser Cato Menkerud foran helgens Rally Australia. Men det er første gang Peugeot-duoen deltar i løpet "down under".
-Vi kan jo ikke ta helt av selv om det ble tredjeplass i Tyrkia. Men det er klart det hjelper på selvtilliten, og jeg mener vi kan komme på pallen også denne gangen. På den annen side er dette et nytt løp for oss, så jeg nøyer meg med å ha en plass blant de fem beste som målsetting. Men vi har vist tidligere at vi kjører fort også på nye steder, så jeg ser ikke bort fra noen overraskelser. Vi skal i hvert fall ikke spare på noe, gliser Henning Solberg. 33-åringen kjørte inn til sitt beste resultat noensinne da han tok 3. plassen i Tyrkia for bare to uker siden. Plasseringen sendte ham også opp til sjetteplass sammenlagt i VM, foran lillebror Petter.
-Vi har en veldig følelse i bilen for tiden, og det er i grunnen ikke noe som er veldig spesielt med Rally Australia. Det er et grusløp på langt bedre veier enn hva vi kjørte på i Tyrkia, så jeg regner ikke med de helt store overraskelsene her.
Med sin Peugeot 307 WRC har Team Expert kjørt ni VM-runder så langt i år, og teamet skal delta i alle de tre siste VM-rundene. Det betyr at Henning Solberg fortsatt kan sanke mange VM-poeng.
Rally Australia har sin base i Perth, og det er siste gang det skal arrangeres VM-løp i dette området. Neste år er ikke Australia med på terminlisten. I 2008 er landet igjen vertskap i VM, men da vil løpet bli kjørt lenger øst.
Selv om løpet i Australia langt fra regnes som det vanskeligste i VM, har det sine utfordringer. Blant annet kan det være vanskelig med skikkelig feste på grunn av en del rullegrus på toppen av ellers harde grusveier. Løpet er også kjent for en del hopp, og en blanding av raske partier og svingete langsomme partier. Det går mot sommer i Australia, og temperaturen ligger mellom 12 og 22 varmegrader.
L øpet innledes allerede på torsdag med to super spesial-etapper i Gloucester Park i Perth. Disse kjøres også fredag og lørdag. På fredag kjøres ni fartsetapper, hovedsakelig sør for Perth ved byen Dwellingup. På lørdag står ni nye etapper på programmet, og da kjører man lenger øst for Perth, ved Bannister. På disse etappene er det også flere såkalte Water Splashes. På søndag er det seks etapper, og disse er ved Mundaring like øst for Perth
Totalt er det 26 fartsetapper i løpet og disse er 348,51 km til sammen. Hele løpet er 1 334,41 km.
Raske fakta foran Rally Australia
*Årets Rally Australia vil være det siste som kjøres vest i landet. Neste blir det ikke VM i Australia, men i 2008 er løpet tilbake, men flyttet østover.
*Det er en helt ny fartsetappe i løpet, SS5 Holyoake. SS9 og 18, Flynns, er noe endret fra i fjor.
*Natt til søndag stiller vi klokka en time tilbake i Norge. Det gjør man ikke i Vestre Australia.
* Colin McRae har ikke fått fornyet tillit hos Kronos Citroën. Teamet stiller med Xavier Pons og Dani Sordo i Australia, og dermed kun to biler. Uansett om Loeb ikke deltar vil han kunne sikre seg årets VM-tittel til helgen. Dersom han har mer enn 20 poengs ledelse til Marcus Grönholm etter Rally Australia er VM-tittelen klar. Foran løpet er det 25 som skiller de to.
* Subarus Chris Atkinson er på hjemmebane til helgen. Gledelig for Australias rallyfans er det også at han har forlenget sin avtale med teamet for neste år. Petter Solberg vant Rally Australia i 2003.
*Fords Marcus Grönholm, som er den eneste som kan ta VM-tittelen fra Sebastien Loeb i år, har vært opptatt med PR-jobb for Ford i Australia foran løpet. Han var til stede under et Champ Car-løp på Surfers Paradise.
*Manfred Stohl og Henning Solberg kjører begge med sine alternativ-biler i Australia og New Zealand. Altså ikke de samme som de brukte i Tyrkia.
*Mathew Wilson og Luis Perez Companc vil kjøre for Stobart-VK M-Sport, med 2006-modeller av Focus WRC. I Wales Rally har teamet anmeldt den norske duoen Andreas Mikkelsen og Ola Fløene, også de i en 2006-versjon av Focus WRC.
*Red Bull Skoda stiller ikke til start i Australia.
*Hver deltaker kan bruke 40 dekk i løpet, inkludert shake down. Det er sju dekkbytter. Lengste distanse man må kjøre med samme dekk er 75,21 km (SS3-7)
*Det er totalt 61 deltagere påmeldt.
* Hele løpet er 1.334,41 km langt.
* Løpet har 26 fartsetapper på til sammen 348,51 km.
* Det er 12 forskjellige etapper.
* Lengste etappe er 29,93 km, SS22/25.
*Høyeste punkt i løypa er på SS13/16 med 346 moh
* Shake Down-etappen på onsdag er 2 km lang, og ligger i Gloucester Park, 3 km fra løpets base.
*Da Francois Duval vant Rally Australia i fjor hadde han en gjennomsnittshastighet på 106,55 km/t på fartsetappene.
Tidsskjema Rally Australia
14. VM-runde 2006 26 – 28. oktober
Torsdag 26. oktober: Leg 1 Perth - Perth
Start Perth, 19.04
SS1 Perth City Super I, 2.00 km, 19.12
SS2 Perth City Super II, 2.00km, 19.21
Etappedelmål Perth, 19.31
Fredag 27. oktober: Etappe 1 (fortsettelse) Perth - Perth
Service A Perth City (10 min), 07.15
SS3 Murray North I, 15.92 km, 09.23
SS4 Murray South I, 20.12 km, 09.56
SS5 Holyoake, 3.13 km, 10.36
SS6 Murray North II, 15.92 km, 11.49
SS7 Murray South II, 20.12 km, 12.22
Service B Perth City (30 min), 14.42
SS8 Beraking I, 22.84km 16.32
SS9 Flynns I, 18.78 km, 17.18
SS10 Perth City Super III, 2.00 km, 19.25
SS11 Perth City Super IV 2.00km 19.34
Service C Perth City (45 min), 19.44
Etappemål Perth, 20.29
Totalt km SS 1. etappe, 124.83 km
Lørdag 28. oktober: Etappe 2 Perth - Perth
Service D Perth City (10 min), 07.30
SS12 Bannister North I, 17.71 km, 09.20
SS13 Bannister Central I, 17.85 km, 09.52
SS14 Bannister Loop, 3.62 km, 10.36
SS15 Bannister North II, 17.71 km, 11.55
SS16 Bannister Central II, 17.85 km, 12.27
Service E Perth City (30 min), 14.42
SS17 Beraking II, 22.84 km, 16.32
SS18 Flynns II, 18.78 km, 17.18
SS19 Perth City Super V, 2.00 km, 19.25
SS20 Perth City Super VI, 2.00 km, 19.34
Service F Perth City (45 min), 19.44
Etappemål Perth, 20.29
Totalt km SS 2. etappe, 120.36 km
Søndag 29. oktober: Etappe 3 Perth - Perth
Service G Perth City (10 min), 06.00
SS21 Atkins I, 4.42 km, 07.03
SS22 Helena North I, 29.93 km, 07.33
SS23 Helena South I, 17.31 km, 08.14
Service H Perth City (30 min), 09.40
SS24 Atkins II, 4.42 km, 11.03
SS25 Helena North II 29.93km 11.33
SS26 Helena South II 17.31km 12.14
Service I Perth City (20 min), 13.23
Målgang Perth, 14.30
Totalt km SS 3. etappe, 103.32 km
Totalt km SS hele løpet, 348.51 km
VM-stillingen etter 13 av 16 runder
1. Sebastien Loeb, Frankrike, 112
2. Marcus Grönholm, Finland, 87
3. Mikko Hirvonen, Finland, 47
4. Daniel Sordo, Spania, 43
5. Manfred Stohl, Østerrike, 34
6. Henning Solberg, Norge, 25
7. Petter Solberg, Norge, 23
8. Toni Gardemeister, Finland, 20
9. Xavier Pons, Spania, 18
10. Chris Atkinson, Australia, 17
Produsenter
1. BP-Ford, 153
2. Kronos Citroen, 145
3. Subaru, 83
4. OMV - Peugeot Norway, 67
5. Stobart VK M-Sport Ford, 35
6. Red-Bull Skoda, 23
Live resultater fra Rally Australia: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
Arrangørens Internettside: http://www.rallyaustralia.com/
Henning Solbergs Internettside: www.teamexpert.no
Henning og Catos blogg: http://www.vgb.no/6339/
06-10-22 "Injection" onsdag 25. oktober
Motorsportmagasinet "Injection" vises på SportN onsdag 25. oktober kl. 20.10. Reprise tirsdag 25. oktober kl. 15.00: Innholdet i programmet er som følger.
· SPRINTRALLY - BJERKEBANEN
Tradisjonsrik sesongavslutning for rallyfolket med sprintrallyet Bjerkesprinten. Peder Økseter (Mitsubishi Evo 6) kjørte i "standardklassen" Gruppe N, men klarte likevel å ta totalseieren, drøyt to sekunder foran Even Moan (Toyota Celica). Anders Grøndal, som normalt kjører WRC-bil i NM, stilte til start i en Gruppe N-Subaru og ble nr. 5 med det nye hopptalentet Tom Hilde som gjestekartleser.
· NORGESCUP SHORTCAR
Sammendrag fra sesongavslutningen i Norgescupen for Shortcar. I rallycrossløpet på Gardermoen ble Gaute Øren vinner, men det var likevel ikke nok til å frata Tommy Kongsten sammenlagtseieren i cupen. Kongsten ble nr. 4 i det avsluttende bakkeløpet på Lillehammer, og det holdt til Norgescup-titelen.
06-10-22 Ny totalseier til Andreas Mikkelsen
Andreas Mikkelsen og kartleser Ola Fløene fortsetter oppkjøringen til Wales rally GB og deltok i helgen på en runde i det britiske grusmesterskapet, Bulldog rally i Wales. Etter at Ramsport hadde jobbet knallhardt hele uka med å preparere bilen etter seieren i Saaremaa rally i Estland sist helg, var Andreas full av lovord:
"Gutta i Ramsport gjør alt for at jeg skal få kjørt rally. De har knapt sovet de siste dagene for å få bilen klar igjen. Jeg er utrolig takknemlig", sier Andreas fra bilen på vei mot mål etter SS6. "Ett rally under disse forholdene var akkurat det vi trengte som trening til Wales Rally GB, årets høydepunkt for meg!".
Andreas vant Bulldog rally 53 sekunder foran tidligere britisk mester Steve Perez som også kjører Ford Focus WRC, og ytterligere 5 sekunder ned til Craig Middleton i Hyundai Accent WRC. Andreas vant de 5 første SS'ene, ledet med ett minutt på konkurrentene og kunne koste på seg en rolig avslutning av dagen på siste SS. En klok beslutning av 17 åringen, som var veldig fornøyd med å ha mestret forholdene så bra. Wales viste seg igjen fra sin regntunge side, og forholdene var svært like de man kan vente seg under VM runden senere i år.
Dette var Andreas Mikkelsens 5. totalseier i rally, en helt utrolig utvikling hvis man tar i betraktning at gutten begynte å kjøre bil i Desember i fjor, og fikk førerkort i sommer. Utviklingen fortsetter, allerede om 14 dager starter Andreas i Cambrian rally, som neste skritt i oppkjøringen mot VM runden den første helgen i Desember.
For ytterligere info se www.andreasmikkelsen.com
06-10-19 Dette skjer på bilsportfronten helgen 21.-22. oktober
Formel 1: Brasils Grand Prix
I helgen kjøres årets 18. og siste formel 1-løp, Brasils Grand Prix i Sao Paulo.
I fjor var det Juan-Pablo Montoya (McLaren) som vant i Brasil, foran Kimi Räikkönen (McLaren) og Fernando Alonso (Renault).
Foran Brasils Grand Prix leder Fernando Alonso (Renault) foran Michael Schumacher (Ferrari) og med Felipe Massa (Ferrari) på 3. plass.
Trening og kvalifisering sendes på sportskanalen SportN, mens selve løpet sendes direkte på TV3. Løpet starter klokken 19.00 søndag norsk tid.
Sendetider finnes her: www.tv3.no/f1
Offisiell Internettside formel 1: http://www.formula1.com/
Arrangøren av Japans GP: http://www.gpbrasil.com.br
Lausitz Rallye, Tyskland
Mads Østberg og kartleser Ole Kristian Unnerud, begge fra KNA Varna, kjører årets siste runde i det tyske rallymesterskapet, Lausitz Rallye, i helgen. De kjører Subaru Impreza WRC.
Blant konkurrentene er Mathias Kahle i en Skoda Fabia WRC og Mats Jonsson i en Ford Focus WRC for å nevne noen.
Mer informasjon finnes her: http://www.rrc-lausitz.de/de/lausitz-rallye.html
Andre norske løp
Bil-O
20.10. NAF Motorsport Kristiansand
www.bilsport
06-10-16 "Injection" onsdag 18. oktober
Motorsportmagasinet "Injection" vises på SportN onsdag 18. oktober kl. 20.00. Reprise tirsdag 24. oktober kl. 14.40: Innholdet i programmet er som følger.
· ANDREAS MIKKELSEN TIL TOPPS I SAAREMAA RALLY
17-årige Andreas Mikkelsen fortsetter å imponere i sin rallykarriere. Sist lørdag kjørte han og kartleser ola Fløene sin Ford Focus WRC inn til en overbevisende seier i Saaremaa Rally i Estland, den siste runden i det baltiske rallymesterskapet. Andreas har stadig ikke norsk førerkort, men kjører med engelsk førerkort og lisens. Hans resultater hittil i England og nå i Estland er oppsiktsvekkende, for ikke å si sensasjonelle. I Injection denne uken blir det en fyldig dekning av Saaremaa Rally og den første ordentlige presentasjon av stortalentet Andreas Mikkelsen på norsk TV.
06-10-16 Endelig kom totalseiern på Bjerkesprinten
Peder Økseter og Norodd Johansen har kjørt Bjerkesprinten fire ganger før og to ganger har de vunnet klassen, mens de to andre gangene har det blitt andreplass. Men aldri har de vunnet hele løpet, noe de endelig klarte i helgens utgave.
Duoen kjørte også denne gangen Norodd sin Mitsubishi EVO VI, men det hele startet heller dårlig. Etter teknisk kontroll skulle Peder kjøre bilen opp til Bjerke Travbane, og etter noen få meter på veien blåste panseret opp og knuste frontruta. De på teknisk kontroll hadde ikke låst panseret og Peder hadde ikke kontrollert at panseret var låst. Dermed var den mest klassiske feilen som gjøres i rally et faktum. Løpet kunne faktisk ha endt der hvis arrangøren hadde villet det, men med litt rallyteip fikk de gjort ruta bra nok til løpskjøring og i første omgang var duoen raskest.
Faktisk litt overrasket, var Peder's kommentar.
-Jeg har ikke sittet i bilen siden 1. juli, og dagens startfelt var bedre og bredere enn noen andre Bjerkesprinter. I tillegg ble det noen desperate nedbremsinger og nedgiringer, men nå får vi prøve å kjøre like bra i andre omgang da, føyde han til.
Med masser av publikum som hadde tatt turen til Bjerke Travbane for å se på fart, spenning og skikkelige hestekrefter, satset Peder og Norodd alt mot sin første totalseier.
Andre omgang gikk nesten like bra som første, men de to kom litt for fort inn i første langsving og sladdet rett i ei tønne så støtfangeren bak flagret. Allikevel ble det 2. tid i den omgangen, og det holdt til karrierens første totalseier. Og da selvfølgelig også klasseseier!
Denne høsten har gått på skinner i rallykjøringa mi sier Peder, som håper seiersrekken fortsetter når ny sesong starter med Romjulsrally i Elverum 29. desember.
Nå er det en rallypause som går med til gjennomgang av bil og litt sponsorjakt, for det må da være noen som vil sponse meg nå, ler Peder med fanget fullt av premier.
06-10-16 Avsluttet sesongen med seier på Bjerkebanen
Sesongavslutningen på Bjerkebanen ble en sportslig suksess for Holm Jacob Matheson og hans velkjente BDA Escort. Offisielt ble bilen pensjonert på Bjerkebanen i fjor høst. Men som kjent er mosjon viktig, derfor ble bilen tatt ut for å kjøre sesongavslutningen på lørdag. Ca 100 biler deltok i denne rallysprinten og med en 12 plass totalt, nest beste bil med tohjulstrekk og en klar klasseseier var codriver (for anledningen Øivind Viervoll fra Oslo) og fører særdeles godt fornøyd med dagen. Som liten gutt var jeg ofte på Bjerkebanen på 60 og 70 tallet og så duellene mellom bl.a. Trond Schea og Kjell Gudim, det er derfor helt spesielt for meg å kunne kjøre billøp nettopp på Bjerkebanen. Det er et historisk sus over denne banen.
På vei til mot mål og den 103. seieren med en velkjente røde BDA Escorten
Ingen sure miner hos Øivind Viervoll (codriver) og Holm Jacob Matheson etter seieren på Bjerkebanen lørdag Sesongen vært helt fantastisk med stort sett 1. og 2. plasser, debuten med ny Escort i historisk racing har vært vellykket og med seieren på lørdag ble det en perfekt avslutningen. Nå er det ”silly season” og jeg + biler går i vinterdvale i påvente av en ny og spennende sesong.
Holm Jacob Matheson BDA-fortkjører
06-10-15 Rally Tyrkia: Første pallplassering etter nervepirrende avslutning for Henning Solberg
Det ble utrolig dramatisk for Henning Solberg og Cato Menkerud i avslutningen av Rally Tyrkia. Bremsene sviktet før den tre mil lange avslutningsetappen, men den norske Peugeot-duoen berget allikevel tredjeplassen og karrierens første pallplassering i en VM-runde.
-Jeg var kjempenervøs. Vi mistet bremsene foran på nest siste etappe, og jeg visste at bak meg utkjempet Pons, Katajamäki og Atkinson et durabelig oppgjør. Heldigvis fikk vi gjort noen reparasjoner på transportetappen før siste etappe, og det holdt til mål. Jeg kan love jeg var nervøs gjennom hele avslutningsetappen. Men nå er jeg bare kjempeglad. Vi har nådd målsettingen, jubler Henning Solberg.
Han var til slutt 21 sekunder foran Xavier Pons som avsluttet i et svært høyt tempo og avanserte to plasser på den siste etappen. Med helgens tredjeplass avanserte også Henning Solberg til 6. plass i VM-sammendraget.
Solberg og kartleser Cato Menkerud var med i toppen av Rally Tyrkia helt fra start på fredag, til tross for at de ikke hadde valgt dekk som var langt fra optimale under de våte forholdene i Tyrkia. De lå på 4. plass etter første dag, kun 0,7 sekund bak Mikko Hirvonen på 3. plass. Etter lørdagens kjøring var de oppe på 3. plass. Men Henning Solberg var langt fra sikker på at han skulle klare å beholde pallplasseringen. Bak ham jaget flere sterke utfordrere, så pallplasseringen var aldri trygg før deltagerne var i mål.
4. plasser fra Kypros i fjor og Finland i år var Solberg og Menkeruds beste plasseringer før helgens 3. plass. Fortsatt har de tre VM-runder igjen i år, Australia, New Zealand og Wales, så det kan bli mer moro for Team Expert før sesongen er over.
Resultater Rally Tyrkia, 13. VM-runde av 16
1. Marcus Grönholm, Finland, Ford, 3t 28min 16,3sek
2. Mikko Hirvonen, Finland, Ford, +2min 23,4sek
3. Henning Solberg, Norge, Peugeot, +3.06,0
4. Xavier Pons, Spania, Citroën, +3.27,4
5. Kosti Katajamäki, Finland, Ford, +3.28,5
6. Chris Atkinson, Australia, Subaru, +3.36,5
7. Daniel Sordo, Spania, Citroën, +4.24,8
8. Manfred Stohl, Østerrike, Peugeot, +4.30,3
9. Francois Duval, Belgia, Skoda, +5.36,6
10. Andreas Aigner, Østerrike, Skoda, +6.57,4
VM-stillingen etter 13 av 16 runder
1. Sebastien Loeb, Frankrike, 112
2. Marcus Grönholm, Finland, 87
3. Mikko Hirvonen, Finland, 47
4. Daniel Sordo, Spania, 43
5. Manfred Stohl, Østerrike, 34
6. Henning Solberg, Norge, 25
7. Petter Solberg, Norge, 23
8. Toni Gardemeister, Finland, 20
9. Xavier Pons, Spania, 18
10. Chris Atkinson, Australia, 17
Produsenter
1. BP-Ford, 153
2. Kronos Citroen, 145
3. Subaru, 83
4. OMV - Peugeot Norway, 67
5. Stobart VK M-Sport Ford, 35
6. Red-Bull Skoda, 23
Live resultater fra Rally Tyrkia: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
Arrangørens Internettside: http://www.wrcturkey.com/v2006/
06-10-14 Rally Tyrkia: Henning Solberg kjemper for 3. plassen
Henning Solberg ligger på 3. plass foran de tre siste etappene i Rally Tyrkia. Det kan bli første pallplassering for Henning og hans kartleser Cato Menkerud i morgen.
-Det ser bra ut, men vi kan ikke slappe av. Det er under 20 sekunder til Chris Atkinson på 4. plass så vi må fortsatt kjøre det remmer og tøy holder. Heldigvis er det stjerneklart her nå i kveld, og jeg håper på litt tørrere forhold i morgen. Vi tapte mye på slutten i dag på grunn av dekkene, sier Henning Solberg. Han har aldri tidligere stått på seierspallen i et VM-løp. Nå er han svært nær.
-Det er klart jeg tenker på det. En plass på pallen har vært målet i år, og klarer vi det her er det fantastisk. Vi har ikke hatt de beste dekkene for de bløte forholdene det ble her, men vi har kjempet. På de siste etappene i dag kjørte vi på noen gamle dekk som vi skar nytt mønster i. Det var i et håp om at det skulle hjelpe, men dessverre slo det ikke til, sier Henning Solberg.
Team Expert har ellers hatt en meget god dag under vanskelige forhold i Tyrkia. I dag har til og meg snø vært en ingrediens i løpet. Hennig og Cato startet dagen på 4. plass, og holdt seg der til lillebror Petter brøt på 15. etappe. Da gikk de opp på 3. plass, og der ligger de, 19 sekunder foran Chris Atkinson
Det er Marcus Grönholm som leder løpet, over to minutter foran Mikko Hirvonen. Henning Solberg er 40 sekunder bak Hirvonen.
-Vi kommer ikke til å ta opp kampen med Hirvonen. Vi kan få mer enn nok med å holde Chris bak oss. Selv om det bare er tre etapper i morgen er en av dem på nesten tre mil, så lat kan skje ennå, sier Henning Solberg.
Resultater Rally Tyrkia etter 2. dag (16 av 19 fartsetapper)
1. Marcus Grönholm, Finland, Ford, 2t 49min 50,4sek
2. Mikko Hirvonen, Finland, Ford, +2min 5,2sek
3. Henning Solberg, Norge, Peugeot, +2.45,6
4. Chris Atkinson, Australia, Subaru, +3.04,0
5. Kosti Katajamäki, Finland, Ford, +3.05,7
6. Xavier Pons, Spania, Citroën, +3.29,5
7. Colin McRae, Storbritannia, Citroën, 3.44,2
8. Francois Duval, Belgia, Skoda, +4.12,2
9. Manfred Stohl, Østerrike, Peugeot, +4.21,7
10. Daniel Sordo, Spania, Citroën, +4.28,0
06-10-13 Rally Tyrkia: Henning Solberg nær seierspallen
Henning Solberg og Cato Menkerud ligger kun 0,7 sekunder fra 3. plassen etter første dag av VM-løpet Rally Tyrkia. Den norske Peugeot-duoen har presterte en av sine aller beste dager noensinne i VM-sammenheng.
-Vi er veldig godt fornøyde. Bare synd at vi tapte tredjeplassen i den første venstresvingen på siste etappe. Jeg ble litt for ivrig i kampen mot Mikko Hirvonen, sier Henning Solberg.
Det var kun 0,1 sekund som skilte Hirvonen og Solberg foran dagens siste Super Spesial, og da Henning skulle satse alt på å ta over tredjeplassen endte det i rekkverket. Men tidstapet ble ikke stort, og Solberg noterte fjerde beste tid på etappen.
Men Henning Solberg har absolutt ikke noe å skamme seg over etter dagens kjøring. Under svært vanskelige forhold, og med dekk som ikke har vært optimale, har han kjørt inn til nest beste tid på to av dagens seks etapper. På SS7 og SS8 var det bare lillebror Petter som var raskere, og to ganger opplevde vi dobbelt Solberg-triumf i dag. Tre etapper kunne ikke kjøres på grunn av vanskelig værforhold.
-Vi håper fortsatt på at det skal tørke opp. Vi har for harde dekk til disse forholdene, men vi må bare gjøre det beste ut av det. Bilen og vår egen innsats er det i hvert fall ikke noe å utsette på, sier en synlig godt fornøyd Henning Solberg.
I morgen fortsetter løpet med sju nye fartsetapper, og Henning Solberg og Team Expert gleder seg allerede.
-Det har vært skikkelig morsomt i dag, og vi skal fortsette å kjempe for seierspallen i morgen.
Han ligger 49,5 sekunder bak finske Marcus Grönholm som leder løpet. Petter Solberg er på 2. plass, 22,7 sekunder foran Henning og Cato. Frem til Mikko Hirvonen på 3. plass er det altså kun 0,7 sekunder.
Resultater Rally Tyrkia etter 1. dag (9 av 19 fartsetapper)
2. Marcus Grönholm, Finland, Ford, 57min 25,1sek
2. Petter Solberg, Norge, Subaru, +26,1sek
3. Mikko Hirvonen, Finland, Ford, +48,8
4. Henning Solberg, Norge, Peugeot, +49,5
5. Kosti Katajamäki, Finland, Ford, +1min 12,2sek
6. Colin McRae, Storbritannia, Citroën, 1.25,9
7. Chris Atkinson, Australia, Subaru, +1.26,5
8. Xavier Pons, Spania, Citroën, +1.34,2
9. Manfred Stohl, Østerrike, Peugeot, +1.56,2
10. Francois Duval, Belgia, Skoda, +1.59,8
Tidsskjema Rally Tyrkia 13. VM-runde 2006 12. – 15. oktober
Lørdag 14. oktober: Etappe 2 Kemer - Kemer
Service D Kemer (10 min), 08.00
SS10 Kemer 1, 20.50 km, 08.33
SS11 Silyon 1, 27.36 km, 09.21
Service E Kemer, (30 min), 11.11
SS12 Kemer 2, 20.50 km, 12.04
SS13 Silyon 2, 27.36 km, 12.52
Service F Kemer (30 min), 14.42
SS14 Chimera 1, 16.91 km, 16.00
SS15 Phaselis 2, 29.28 km, 16.58
SS16 Akdeniz University SSS 2, 5.20 km, 19.11
Service G Kemer (45 min), 20.31
Etappemål Kemer, 21.16
Totalt km SS etappe 2, 147.11 km
Søndag 15. oktober: Etappe 3 Kemer - Kemer
Service H Kemer (10 min), 09.15
SS17 Tekirova 2, 5.50 km, 09.48
SS18 Chimera 2, 16.91 km, 10.31
SS19 Olympos, 28.55 km, 11.19
Service I Kemer (20 min), 12.42
Finish Kemer, 13.06
Totalt km SS etappe 3: 50.96 km
Totalt km SS hele løpet: 351.01 km
VM-stillingen etter 12 av 16 runder
1. Sebastien Loeb, Frankrike, 112
2. Marcus Grönholm, Finland, 77
3. Daniel Sordo, Spania, 41
4. Mikko Hirvonen, Finland, 39
5. Manfred Stohl, Østerrike, 33
6. Petter Solberg, Norge, 23
7. Toni Gardemeister, Finland, 20
8. Henning Solberg, Norge, 19
9. Gigi Galli, Italia, 15
10. Chris Atkinson, Australia, 14
Produsenter
1. Kronos Citroen, 142
2. BP-Ford, 135
3. Subaru, 79
4. OMV - Peugeot Norway, 59
5. Stobart VK M-Sport Ford, 30
6. Red-Bull Skoda, 22
Live resultater fra Rally Tyrkia: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
Arrangørens Internettside: http://www.wrcturkey.com/v2006/
Henning Solbergs Internettside: www.teamexpert.no
Henning og Catos blogg: http://www.vgb.no/6339/
06-10-12 Henning Solberg og Cato Menkerud slet med festet under dagens shake down i Tyrkia
Det har vært kraftig regn i området det siste døgnet. I går var det mer eller mindre storm i serviceområdet i Kemer, og telt blåste over ende og det var riktig ufyselig.
-De forholdene som er nå krever forholdsvis myk gummiblanding i dekkene. Reglene sier at vi må bestemme hvilke dekk vi skal ha tre uker før løpet, og vi hadde ikke regnet med disse forholdene. Vi får bare håpe at den kraftige vinden blåser skyene vekk og at det tørker opp. Vi har en god følelse med bilen og kjøringen, så jeg gleder meg til start, sier Henning Solberg.
Resultater Shakedown Rally Tyrkia
Mikko Hirvonen, Ford, 4.02.9
Marcus Grönholm, Ford, 4.04.5
Colin McRae, Citroën, 4.05.1
Petter Solberg, Subaru, 4.07.2
Daniel Sordo, Citroën, 4.08.6
Francois Duval, Skoda, 4.09.2
Chris Atkinson, Subaru, 4.09.9
Manfred Stohl, Peugeot, 4.10.4
Harri Rovanpärä, Skoda, 4.10.4
Henning Solberg, Peugeot, 4.12.1
Kosti Katajamäki, Ford, 4.14.0
06-10-12 Dette skjer på bilsportfronten helgen 14.-15. oktober
13. VM-runde rally: Rally Tyrkia
Petter Solberg og Phil Mills samt Henning Solberg og Cato Menkerud kjører i helgen Rally Tyrkia. Petter Solberg ligger på en 6. plass i VM etter årets 12 første runder. Henning Solberg ligger på 8. plass i VM-sammendraget.
I fjor var det Sebastien Loeb (Citroën) som vant VM-runden på Kypros, foran Petter Solberg (Subaru) og Marcus Grönholm (Peugeot).
NRK sender fra VM-runden som følger:
Fredag: NRK2, kl. 22.35 Oppsummering fredagens etapper
Lørdag: NRK2, kl. 22.40 Oppsummering av lørdagens etapper
Søndag: NRK1, kl. 23.30 Oppsummering av hele løpet.
Eurosport har følgende sendetider:
Torsdag kl. 23.00: Forhåndsprogram
Fredag kl. 22.30: Fra fredagens fartsetapper
Lørdag kl. 22.30: Fra lørdagens fartsetapper
Søndag kl. 22.30: Fra søndagens fartsetapper
Mer informasjon
Arrangørens hjemmeside: http://www.wrcturkey.com/v2006/
Offisiell WRC-side: www.wrc.com
Petter Solbergs hjemmeside: www.pettersolberg.com
Henning Solbergs hjemmeside: www.teamexpert.no
Baneracing: Langdistanseløp på Nürburgring
Olrud Mobil 1 Racing deltar i 2,0 litersklassen med en Audi A4 i lørdagens langdistanseløp på tyske Nürburgring. Løpet kjøres over 4 timer. Førerne er Atle Gulbrandsen, Roger Sandberg og Håkon Schjærin.
Mer informasjon: www.olrud-mobil1.no
Resultater kommer her: www.vln.de
Bilsportkonferansen 2006
Hele 320 deltagere er påmeldt til NBFs bilsportkonferanse på Lillehammer til helgen. De 320 deltageren representerer hele 73 klubber, men det er også er representanter fra andre aktører innen bilsporten enn klubber.
Det er første gangen Norges Bilsportforbund arrangerer Bilsportkonferansen, og den avholdes på SAS Radisson Hotell Lillehammer med start fredag kl. 16.00 og avslutning til lunsj på søndag.
Mer info på www.bilsport.no
Andre norske løp
Rally
14.10. NAF Oslo og Omegn, Bjerkesprinten
Bilcross
14.10. NAF Hamar og Omegn Jr.
Bilcross/Rallycross kombinert
14-15.10. NMK Kongsberg
Off Road
14.10. Formula Offroad Norway, NC-finale
www.bilsport.no
06-10-10 Rally-VM: Henning Solberg klar for Rally Tyrkia
Torsdag kveld er Henning Solberg og Cato Menkerud igjen på plass i sin Peugeot 307 WRC og klare for sin niende VM-runde i rally denne sesongen. Det er tredje gangen de to starter i Rally Tyrkia.
Det er bare bare en snau måned siden Team Expert kjørte inn til 6. plass i Rally Kypros. I Tyrkia vil de igjen jakte på sin første pallplassering i VM.
-Vi har vært nær pallen flere ganger nå, så fortsatt er målsettingen å ta en pallplassering i løpet av året. Om den kommer i Tyrkia er umulig å si. Kommer vi blant de fem beste så er jeg fornøyd, men når alt stemmer med kjøringen og vi ikke har tekniske problemer så holder vi et tempo på nivå med de beste, sier Henning Solberg. Han lå på en 7. plass i Tyrkia i fjor da han fikk elektriske problemer med sin bil og falt ned til en 11. plass.
I forrige uke ladet Henning Solberg opp på Golsfjellet noen dager med familien, mens Cato Menkerud var hjemme på Lillehammer. Etter at de ankom Tyrkia har de ladet opp på tradisjonelt vis med Tyrkisk bad og jogging på sandstrendene.
Rally Tyrkia er et grusløp, men veiene det skal kjøres på i fjellene over turistområdene på sør-kysten av Tyrkia, er til dels jordveier. Det vil si at de er harde som asfalt når de er tørre, men virkelige sleipe og gjørmete om det regner. Veien er imidlertid ikke så vanskelige og inneholder ikke så mye stein på Kypros der Team Expert konkurrerte sist. Men man skal ikke se bort fra at det kan bli regn til helgen.
-Når man konkurrerer på dette nivået må en i utgangspunktet like alle veier, men det er ikke tvil om at jeg liker forholdene i Tyrkia bedre enn på Kypros. Det er bredere veier og mer rallykjøring her, mener Henning Solberg som ligger på en 8. plass sammenlagt i VM foran helgens løp. Beste plasseringen så langt i år er 4. plass fra Rally Finland. I dag har han vært gjennom en del av løypa som skal kjøres til helgen, og har så langt ikke kommet over noen store overraskelser.
-Det ser greit ut. Største faren er selvfølgelig om det blir regn, for da blir det glatt og vanskelig.
Rally Tyrkia er totalt 1181,71 km langt. Av dette er 351 km fordelt på 19 fartsetapper.
Løpets fartsetapper er en del endret fra i fjor, selv om man kjører i det samme området, nærmere bestemt i Anatolia-fjellene.
Løpet har sin base i turistbyen Kemer, 40 km sør for den større og mer kjente byen Antalya på Tyrkias sørkyst. I Kemer er også løpets serviceplass. Startseremonien på torsdag kveld skjer i Antalya. Løpet har en ny Super Spesial-etappe som kjøres som siste etappe både fredag og lørdag, og vil bli kjørt etter mørkest frembrudd.
Raske fakta foran Rally Tyrkia
*Superspesial-etappen som avslutter både fredagen og lørdagens kjøring i Tyrkia vil bli kjørt i mørke.
*Sebastien Loeb vil bli erstattet av skotten Colin McRae i Rally Tyrkia. Loeb pådro seg armbrudd under et sykkeluhell 27. september. Uansett vil Loeb kunne sikre seg årets VM-tittel til helgen. Dersom han har 30 poengs ledelse til Marcus Grönholm etter Rally Tyrkia er VM-tittelen klar. Daniel Sordo kjører andrebilen til Kronos-teamet, mens Xavier Pons kjører en tredjebil. Citroën har for øvrig vunnet Rally Tyrkia alle de tre gangen løpet har hatt VM-status. Først med Carlos Sainz i 2003 og deretter med Sebastien Loeb to ganger.
* Subaru har gjennomført en fire dagers test like ved Corleone på Sicilia foran Rally Tyrkia. Både Chris Atkinson og Petter Solberg deltok i testen. Subaru har også nylig annonsert at det har gjort avtale med Atkinson også for 2007, mens Stephane Sarrazin forsvinner fra teamet fra neste år.
*Fords Marcus Grönholm må finne seg i å være stor-favoritt når Sebastien Loeb er borte fra Rally Tyrkia. Grönholm har fortsatt mulighet til å ta VM-tittelen, men er avhengig av en plass blant de tre beste. Mikko Hirvonen kjører Fords andrebil. Ved siden av de to bilene i M1-teamet, er det anmeldt ikke mindre enn fem Focus WRC-biler i Tyrkia.
*Manfred Stohl kjører Rally Tyrkia for første gang. Hans teamkollega Henning Solberg deltar i løpet for tredje gang, og har en 11. plass fra i fjor å forsvare.
*Mathew Wilson og finske Kosti Katjamäki kjører for Stobart-VK M-Sport i Tyrkia. Dette kan bli siste løpet med 04/05-versjonen av Ford Focus for teamet. Fra og med Rally Australia skal det være planer om at også M2-teamet vil kjøre den nye 06-versjonen av Focus WRC.
*Red Bull Skoda stiller med Harri Rovanperä og Andreas Aigner i Tyrkia. På grunn av teamets problemer på Kypros har de andre teamene tillatt Skoda å gjennomføre en test i Tyrkia i uken før start.
*Francois Duval og tsjekkiske Jan Kopecky kjører også hver sin Skoda Fabia WRC i Tyrkia..
*Hver deltaker kan bruke 45 dekk i løpet, inkludert shake down. Det er sju dekkbytter.
*Det er totalt 80 deltagere påmeldt.
* Hele løpet er 1.181,71 km langt.
* Løpet har 19 fartsetapper på til sammen 351,01 km.
* Det er 10 forskjellige etapper.
* Lengste etappe er 29,28 km, SS8/15.
*Høyeste punkt i løypa er på SS1/4 med 1.800 moh
* Shake Down-etappen på torsdag er 5 km lang, og ligger ca. 10 km sør for Kemer.
*Da Sebastien Loeb vant Rally Tyrkia i fjor hadde han en gjennomsnittshastighet på 79,85 km/t på fartsetappene.
Tidsskjema Rally Tyrkia 13. VM-runde 2006 12. – 15. oktober
Torsdag 12. oktober: Startseremoni
Start Cumhuriyet Square, Antalya, 19.45
Fredag 13. oktober: Etappe 1 Kemer - Kemer
Start Kemer, 07.00
SS1 Perge 1, 22.43 km, 07.58
SS2 Myra 1, 24.15 km, 08.41
SS3 Kumluca 1, 9.90 km, 09.24
Service A Kemer (30 min), 10.54
SS4 Perge 2, 22.43 km, 12.22
SS5 Myra 2, 24.15 km, 13.05
SS6 Kumluca 2, 9.90 km, 13.48
Serv B Kemer (30 min), 15.18
SS7 Tekirova 1, 5 50 km, 16.11
SS8 Phaselis 1, 29.28 km, 17.09
SS9 Akdeniz University SSS 1, 5.20 km, 19.22
Service C Kemer (45 min), 20.42
Etappemål Kemer, 21.27
Totalt km SS etappe 1: 152.94 km
Lørdag 14. oktober: Etappe 2 Kemer - Kemer
Service D Kemer (10 min), 08.00
SS10 Kemer 1, 20.50 km, 08.33
SS11 Silyon 1, 27.36 km, 09.21
Service E Kemer, (30 min), 11.11
SS12 Kemer 2, 20.50 km, 12.04
SS13 Silyon 2, 27.36 km, 12.52
Service F Kemer (30 min), 14.42
SS14 Chimera 1, 16.91 km, 16.00
SS15 Phaselis 2, 29.28 km, 16.58
SS16 Akdeniz University SSS 2, 5.20 km, 19.11
Service G Kemer (45 min), 20.31
Etappemål Kemer, 21.16
Totalt km SS etappe 2, 147.11 km
Søndag 15. oktober: Etappe 3 Kemer - Kemer
Service H Kemer (10 min), 09.15
SS17 Tekirova 2, 5.50 km, 09.48
SS18 Chimera 2, 16.91 km, 10.31
SS19 Olympos, 28.55 km, 11.19
Service I Kemer (20 min), 12.42
Finish Kemer, 13.06
Totalt km SS etappe 3: 50.96 km
Totalt km SS hele løpet: 351.01 km
VM-stillingen etter 12 av 16 runder
1. Sebastien Loeb, Frankrike, 112
2. Marcus Grönholm, Finland, 77
3. Daniel Sordo, Spania, 41
4. Mikko Hirvonen, Finland, 39
5. Manfred Stohl, Østerrike, 33
6. Petter Solberg, Norge, 23
7. Toni Gardemeister, Finland, 20
8. Henning Solberg, Norge, 19
9. Gigi Galli, Italia, 15
10. Chris Atkinson, Australia, 14
Produsenter
1. Kronos Citroen, 142
2. BP-Ford, 135
3. Subaru, 79
4. OMV - Peugeot Norway, 59
5. Stobart VK M-Sport Ford, 30
6. Red-Bull Skoda, 22
Live resultater fra Rally Tyrkia: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
Arrangørens Internettside: http://www.wrcturkey.com/v2006/
Henning Solbergs Internettside: www.teamexpert.no
Henning og Catos blogg: http://www.vgb.no/6339/
06-10-10 "Injection" onsdag 11. oktober
Motorsportmagasinet "Injection" vises på SportN onsdag 11. oktober kl. 19.00. Reprise tirsdag 17. oktober kl. 14.10: Innholdet i programmet er som følger.
· SPRINTRALLY - RUDSKOGEN
Varierende vær- og føreforhold gjorde Rudskogsprinten til noe av et lotteri. Et "monsunregn" midt i den første omgangen ga såpeglatt bane til utøverne med 4-hjulsdrevne biler, og dermed ble det overraskende to førere med bakhjulsdrevne biler som endte øverst på totallisten. Bakkeløpsspesialisten Cato Brynildsen (BMW M3) vant en klar seier foran overraskelsesmannen Tommy Herregården (BMW M3). Vegard Joa (Ford Escort WRC) var bestemann i Gr. A/WRC-klassen for 4-hjulsdrevne biler - med 3.plass totalt.
· EM RALLY - BARUM, TSJEKKIA
Sammendrag fra Barum Rally, EM-runde i Tsjekkia. Vinner ble hjemmefavoritten Roman Kresta (Mitsubishi Evo 9), tidligere fabrikksfører for Skoda i VM.
06-10-10 Sesongdebut for BDA Escorten - debut i sandfella for sjåføren
Sprintrallyet på Rudskogen Motorsenter ble en særdeles våt affære for de ca 60 bilene som kom til start, sjelden har det vært registrert så mye vann på banen.
Tradisjonelt har BDA Escorten vært blant topp fem på Rudskogen, det var derfor forventninger til en ny toppplassering også denne gangen. Etter ca halvkjørt første fartsetappe var jeg en tanke for sen i innbremsingen til den mye omtalte ”Slaktersvingen” og det bar skikkelig i sandfella. Og der satt vi, frugan og jeg i et sprutende regnvær og hadde all verdens tid til å filosofere over tilværelsen. Vi kom da frem til at dette var min debut i en sandfelle, den første på hele 33 år som aktiv fortkjører! Det måtte en stor kranbil for å få oss tilbake til normalen!
Vi kjørte imidlertid de to siste fartsetappene (totalt tre) og hadde disse to vært tellende i årets sprintrally hadde dette gitt en klar 2. plass totalt, dette til tross for at vi var en tur i sandfella for andre gang på siste farteetappen.
Neste lørdag blir det nye muligheter, da kjøres rallysprint på Bjerkebanen i Oslo. Her er målsettingen å bli beste 2WD bil. Første bil starter kl 1600 på ettermiddagen, rallyet forventes ferdig innen kl 1900. Kanskje vi sees?
06-10-10 Vegard Joa beste 4WD på Rudskogsprinten
Rudskogsprinten er den tradisjonelle avslutningen på årets asfaltsesong. Det 55 biler store feltet bestod av biler av alle kalibre, deriblant Vegard Joa med sin Ford Escort WRC som hadde ett lite favorittstempel før start. Rudskogsprinten kjører både hovedbanen og gokartbanen som en fartsprøve over totalt 6 km, og i år ble dette gjort 3 ganger. Løpet er svært underholdende siden publikum kan se store deler av traseen samtidig, men i år var det ikke bare utsikten som skapte underholdning. Svært vanskelige forhold med opphold og øsende regn om hverandre gjorde at forholdene ble svært ulike for deltakerne, noe som gav store tidsutslag.
Vegard Joa og kartleser Peter Andersen fullførte likevel med stil og tok 3. plassen totalt, 24 sekunder bak seierherre Cato Brynildsen og 2 sekunder bak nr. 2 Tommy Herregården, begge i BMW M3. Han forteller: ”Jeg er bare glad for å komme til mål med hel bil, 3. plass er bare ren bonus med forholdene i dag. Rally er tross alt en utendørs sport, og neste gang er værgudene på vår side.”
Vegard Joa har vunnet både Rally Stavanger, Rally Bergen og det uoffisielle sprintmesterskapet med sin Ford Escort WRC, og er godt fornøyd med sesongen. Han har nå solgt bilen og har foreløpig ikke noen konkrete planer for neste år, både bygging av ny bil og innhopp i Fiesta Cup er under vurdering.
06-10-04 Kjørte japansk VW Golf GTI Cup: Stian Paulsen på seierspallen i Japan
Stian Paulsen (19) fra KNA Indre Ytre Østfold endte på en svært respektabel tredjeplass da han i helgen kjørte et løp i den japanske VW Golf GTI Cup på Sugo-banen.
19-åringen, som vanligvis kjører VW Polo Cup i Tyskland, var plukket ut av den tyske bilprodusenten Volkswagen til å delta i løpet i Japan. Reisen og deltagelsen var en premiering for at Stian har vært beste nykommer i den tyske cupen i år. Og reisen til Japan ble en stor opplevelse for Fredrikstad-gutten.
-Det var fantastisk. Både møtet med japansk bilsport og landet i seg selv. Man kan vel trygt si at det var litt større forhold enn i Fredrikstad, sier Stian som også markerte seg ved å bestige seierspallen i det japanske løpet.
-Det var ingen enkel sak å skulle gjøre seg kjent med bilene vi kjørte. Det viste seg å være en cup med helt standard VW Golf GTI-biler. Sikkerhetsutstyret var ikke som vi er vant med fra Europa, og bilene var til og med registrert for gatebruk. Men det går fort med en Golf GTI med 200 HK.
På fredag ble det kjørt trening, og da regnet det på den japanske banen. På lørdag var det oppholdsvær og tørr bane, så da hadde ikke Stian mye nytte av fredagens trening.
-Jeg endte opp med 8. plass i kvalifiseringen. Men under søndagens løp gikk det bedre. Der avanserte jeg en del plasser allerede i starten, og til slutt ble det 3. plass. Hadde vi kjørt noen runder til kunne det ha blitt enda bedre for jeg var den eneste som kjørte raskere og raskere mot slutten.
Mens de fleste av konkurrentene presterte sine beste rundetider tidlig i løpet, var Stian raskest på sin nest siste runde. Men uansett kunne han bestige seierspallens nederste trinn.
I tillegg til å kjøre løp, var det satt av en hel dag med sightseeing i Tokyo under turen, så det ble mange opplevelser for Stian. Nå er han tilbake i Norge forbereder seg til siste runde av VW Polo Cup som kjøres på formel 1-banen Hockenheim 28.-29. oktober. Da skal han helst vinne, men kan da oppleve at arrangøren vil spille den japanske nasjonalsangen. Paulsen måtte nemlig bytte ut sin norske lisens med en japansk ettersom løpet på Sugo-banen var et nasjonalt løp. Dermed må han finne seg i å være japansk resten av sesongen.
Mer informasjon om ADAC VW Polo Cup: www.volkswagen-motorsport.info
Eller: http://www.adac-motorsport.de/index.php?display=ergebnis&rubrikid=3&kategorieid=1
06-10-04 Dette skjer på bilsportfronten helgen 7.-8. oktober
Formel 1: Japans Grand Prix
I helgen kjøres årets 17. formel 1-løp, Japans Grand Prix på Suzuka.
I fjor var det Kimi Räikkönen (McLaren) som vant dette løpet foran Giancarlo Fisichella (Renault) og Fernando Alonso (Renault).
Foran Japans Grand Prix ligger Fernando Alonso (Renault) og Michael Schumacher (Ferrari) likt på toppen av poengtabellen. Giancarlo Fisichella (Renault) er på 3. plass.
Trening og kvalifisering sendes på sportskanalen SportN, mens selve løpet sendes direkte på TV3. Løpet starter klokken 07.00 søndag morgen norsk tid. Reprise på SportN (kl. 11.30).
Sendetider finnes her: www.tv3.no/f1
Offisiell Internettside formel 1: http://www.formula1.com/
Arrangøren av Japans GP: http://www.suzukacircuit.com
Andre norske løp
Rally
7.10. KNA Indre Ytre Østfold, Rudskogensprinten
Bilcross/Rallycross kombinert
7.10. NMK Nord-Østerdal
7.10. NMK Vikedal
Rallycross
7.10. NMK Tønsberg, Jarlsbergracet
www.bilsport.no
06-10-03 Bakkeløp på Lillehammer ble avslutning på sesongen for historisk racing
Historisk racing ble et populært innslag under NM finalen i bakkeløp i OL anlegget på Lillehammer i helgen. De historiske bilene fikk kjøre som gjesteklasse og samlet hele 11 biler til start, herav to svenske førere.
Mine konkurrenter var alle ”førstereisgutter” i bakkeløpsammenheng, mot mine erfaringer fra 235 tidligere bakkeløp (Norgesrekord?) skulle dette vise seg å bli ”rått parti”! Jeg vant klassen med 6 sekunder ned til Atle Ramberg. Tidsmessig var min tid veldig bra. Sammenligner jeg meg med rallyklassen for 2WD ville jeg kjørt inn til en 2. tid, kun 3/10 etter vinneren Cato Brynildsen i BMW M3.
Det gjorde godt med et bakkeløp igjen, jeg er en sprinter og bakkeløp passer derfor meg perfekt. Med seier i debuten i bakke med den nye historiske Escorten gjorde dette til en riktig bra dag.
Hva skjer videre?
Jeg kjørte en tur med den røde BDA’en sist kveld, bilen trenger å mosjonere litt!? Helt oppriktig…….. dette var som å ”komme hjem igjen”! Jeg bestemte meg der og da for å kjøre rallysprint på Rudskogen førstkommende lørdag og på Bjerke Travbane lørdag etter (14. oktober).
06-10-02 "Injection" onsdag 4. oktober
Motorsportmagasinet "Injection" vises på SportN onsdag 4. oktober kl. 20.00. Reprise tirsdag 10. oktober kl. 15.10: Innholdet i programmet er som følger.
· NM BAKKELØP - RUNDE 7 - LILLEHAMMER
Tre førere tok sitt første NM-gull noensinne da NM-finalen i Bakkeløp ble kjørt i "VIP-veien" ved Lysgårdsbakkene på Lillehammer. Lasse T. Andresen (VW Golf) vant klasse 1, Ole Håbjørg (BMW M3) vant klasse 2 og Tom Heitmann (Mitisubishi Evo) sikret seg gullet i klasse 6. Spesielt for sistnevnte var det en stor dag, da han etter 20 års aktiv karriere i bilsport klarte å bli Norgesmester for første gang. Den store triumfatoren på Lillehammer var imidlertid sørlendingen Frode Holte (Volvo S40) som fulgte opp sitt NM-gull i rallycross med en ny titel i bakkeløp i den knallharde Klasse 3 for Supernasjonalbiler over 2000 ccm. 23 år gammel er Holte tidenes yngste dobbeltvinner i rallycross/bakke.
06-10-01 Andreas Mikkelsen nr 5 i Cork International Rally
Andreas Mikkelsen og Ola Fløene stod i helgen fremfor den største utfordringen hittil, da de skulle delta i det Irske Cork 20 International rally, ett 2 dagers asfaltløp som strekker seg over 270 km på veier som ikke er ulike de som vil bli benyttet under den Irske VM-runden i rally neste år. Med sin Ramsport-preparerte 2005 modell Ford Focus WRC stod Andreas og Ola godt rustet mot konkurrentene, som bl.a. bestod av Suzuki sjåfør Guy Wilks, testfører Mark Higgins og WRC sjåfør Markko Martin, sistnevnte gjorde sitt comeback etter ulykken i Wales for ett drøyt år siden. I tillegg stilte hele den Irske eliten til start. Andreas kjente til noen av førerne fra før, han hadde kjørt mot dem på Manx rally i august i år. Seedet av arrangørene som nr 10 var det likevel ikke tvil om at noen hadde lagt merke til at Andreas er en rask sjåfør.
Løpet startet lørdags morgen, og den grønne øya viste seg med en gang fra sin våte side, med regn gjennom hele helgen. Kombinasjonen med meget varierende kvalitet på asfalten og bruk av de samme etappene flere ganger gjorde det hele ekstra vanskelig, så med Manx rally friskt i minne var det en forsiktig Andreas som startet på første etappe. Hvis man kan kalle det å kjøre likt med Eamond Boland og Austin McHale i lik bil for forsiktig da… De fleste av oss husker disse navnene fordi de kjører noen av VM rundene.
Teamordren var klinkende klar også denne gangen: I mål med hel bil for erfaringens del! Etter dagens første to etapper var det nettopp dette som var status. Ikke ett merke på bilen, med unntak av de obligatoriske merkene etter sjikaner i hver dør. 8. plass etter 2 prøver var en god begynnelse. Andreas fortsatte å kjøre i eget tempo, og lå på 8. plass etter dag 1, vel vitende om at det var langt igjen.
Søndagens etapper startet med SS9, der Guy Wilks fikk problemer i en sjikane og ødela fronten på bilen såpass at han ikke kunne fortsette. Dramatisk ble det da bilen hans etter 3 minutter plutselig tok fyr og sørget for at fartsetappen ble stoppet. Dermed var Mark Higgins i ledelse, en posisjon han beholdt til mål. Han ble så fulgt av Markko Martin, som altså kjørte sitt første rally på over ett år, mens Eugene Donnelly tok 3. plassen. Samme Donnelly vant for øvrig Manx rally i august. Gareth Jones ble nr 4, og gledelig nok ble Andreas Mikkelsen nr 5, etter meget kontrollert kjøring under svært vanskelige forhold. Andreas satte mellom 3. og 6. beste tid på alle søndagens etapper, og kjørte regelrett fra Irske Austin McHale i kampen om 5. plassen.
En meget fornøyd Andreas kom til mål og sa: ”Dette er virkelig lærerikt, den andre gangen vi kjørte på etappene merket jeg godt hvor jeg kunne ta i mer. Å komme til mål og bli belønnet med en 5. plass er helt fantastisk.” Han fortsetter: ”Mark Higgins har hjulpet oss masse med bil og oppsett, så denne seieren unner jeg ham virkelig. Markko Martin er også en virkelig hyggelig kar, greit å ha møtt ham før vi skal til Estland om 14 dager for å kjøre Saarema rally”.
Sendt for www.andreasmikkelsen.com
av Martin Schanche Jr.
Resultater: http://rally.connect.ie/results.php?rally=CO06
06-10-01 EM-finale Rallycross: Sverre Isachsen vant i Tyskland -EM-bronse til Tommy Rustad
Sverre Isachsen kjørte inn til sin fjerde seier for sesongen da han vant dagens EM-finale i rallycross i Tyskland. Teamkollega Tommy Rustad endte på 3. plass på Estering-banen og sikret dermed EM-bronsen – ett poeng foran Isachsen.
Med andre ord ble det en begivenhetsrik dag for Isachsen Motorsport på Estering i Buxtehude utenfor Hamburg i dag. Med sin seier i dag har Sverre Isachsen vunnet flest EM-runder av samtlige i år, mens Tommy Rustad klarte mer enn sin målsetting da han sikret EM-bronsen i sin debutsesong. Men Rustad hadde ingen lett vei mot medalje. Han måtte om B-finale, og der ble det dramatisk for hadelendingen.
-Jeg merket at dynamoen ikke ladet allerede på starten i B-finalen, og satt hele veien og var nervøs for hvordan det skulle gå. Akkurat på målstreken stoppet motoren, men så lenge jeg var først gjorde det ikke noe, sier en overlykkelig Rustad. Mekanikerne byttet dymano foran A-finalen, og da kunne han kjøre inn til 3. plass bak Sverre Isachsen og Andreas Eriksson.
-En bedre avslutning på sesongen kunne vi ikke få. Dessverre har jeg vært for ujevn når vi ser hele sesongen under ett. Til tross for fire seire på 11 runder holdt det ikke til medalje. Men vi gleder oss over Tommys bronse, sier Sverre Isachsen. I fjor var det han som tok EM-bronsen i divisjon 1.
I helgens runde åpnet både Isachsen og Rustad bra under tidskvalifiseringen på lørdag. Isachsen noterte tredje beste tid, men Rustad var fjerdemann.
I første innledende omgang, som også ble kjørt på lørdag, byttet de plass. Rustad var tredjemann foran Isachsen. Opprinnelig var Morten Bermingrud foran de to, men han ble utelukket or å ha passert Rustad utenfor banen.
-Jeg så ikke det som skjedde, men dommerne så det tydeligvis selv, og valgte å utelukke Morten, sier Tommy Rustad.
I andre innledende omgang ble det en aldri så liten nedtur for Isachsen Motorsport. Tommy Rustad hadde en dårlig start, og ble liggende langt bak i sitt heat. Det endte med 12. plass. Sverre Isachsen ble påkjørt av Kenneth Hansen, og fikk ødelagt et hjuloppheng og måtte bryte.
I tredje omgang kjørte Sverre Isachsen inn til 3. plass, og han sikret seg dermed fjerde startspor i A-finalen. Tommy Rustad fikk regn da han skulle ut i sitt heat, og tiden holdt bare til 13. plass. Det ga Rustad andre startspor i B-finalen.
Til tross for dynamo-svikt i B-finalen klarte Rustad å holde Kenneth Hansen bak seg, og vant. Med Hansen borte fra toppkampen var det også klart at Europamesteren fra de seks siste årene ikke kunne ta sin sjuende strake tittel, så lenge landsmannen Lars Larsson var i A-finalen.
I A-finalen ble det et sammenstøt mellom Larsson, Morten Bermingrud og Michael Jernberg i første sving. Det gjorde at Sverre Isachsen og Tommy Rustad kunne smyge seg forbi. Isachsen tok teten og beholdt den til mål. Andreas Eriksson kjørte inn til andreplass, mens Tommy Rustad holdt tredjeplassen helt fra første sving til målstreken.
Resultater divisjon 1, 11. EM-runde Tyskland
1. Sverre Isachsen (N), Ford Focus
2. Andreas Eriksson (S), Ford Fiesta
3. Tommy Rustad (N), Ford Focus
4. Lars Larsson (S), Skoda Fabia
5. Morten Bermingrud (N), Citroën Xsara
6. Michael Jernberg (S), Ford Focus
7. Kenneth Hansen (S), Citroën C4
8. Harald Sachweh (N), Opel Astra
Sammenlagt divisjon 1
1. Lars Larsson, S, 142 p
2. Kenneth Hansen, S, 139 p
3. Tommy Rustad, N, 128 p
4. Sverre Isachsen, N, 127 p
5. Morten Bermingrud, N, 117 p
6. Michael Jernberg, S, 111
11. Harald Sachweh, N, 55
Mer informasjon om Isachsen Motorsport: www.isachsenmotorsport.com
Mer informasjon om rallycross-EM: www.rallycross.com , www.rallycross.info , www.erc24.com
06-09-30 Tøff konkurranse for unge bilsportstalenter
Det ble en tøff konkurranse der ingen sparte seg da fem bilsportstalenter kjempet om premiepotten på 150.000 kroner i konkurransen Castrol Junior Talent på Rudskogen i dag.
Det var ikke fritt for at det var visse nervøse blikk å se da Jonas Adler Ingebretsen (17), Mads Østberg (18), Christer André Gislerud (17), Anders Aarsten Kjær (20) og Kenneth Jonhnsrød (20) møttes til dyst i Norges mest prestisjefylte talentkonkurranse for unge bilsportsutøvere. Men nervene forsvant som dugg da sola kastet glans over Rudskogen og konkurransen kom i gang for fullt.
I en drøy måned har de fem forberedt seg til dagens konkurranse, og la det være helt klart, da de først kom i gang var det ingen som sparte seg. Verken bak rattet på løpsbiler eller i den fysiske testen bestående av terrengløp og sykling.
De har kjørt både BMW 323i og Peugeot 206 på den store asfaltbanen. De har kjørt crosskart i terrenget. De har konkurrert i terrengløp og sykling og de har presentert seg selv for juryen og vært gjennom et TV-intervju. Det var heller ikke første gangen disse fem møttes til dyst, selv om de i dag konkurrerer på forskjellige plan i norsk bilsport. Tilfeldigheten vil ha det til at de fem en gang for en del år tilbake også kjørte mot hverandre i samme heat under et gokartstevne.
Alle fem var godt fornøyd med dagens konkurranse:
Jonas Adler Ingebretsen
-Jeg synes det har gått bra. Jeg var også med i fjor, og har en mye bedre følelse i år. Jeg har kjørt lite bil, men akkurat det fungerte mye bedre i år enn i fjor. Også fysikken var merkbart bedre, sier gokartkjøreren Jonas Adler Ingebretsen.
Anders Aarsten Kjær
-Jeg er veldig godt fornøyd. Også jeg var med i fjor, og da fikk jeg klart svar på at fysikken måtte bedres. Mye trening, spesielt med spinning har gitt resultater, sier rallyføreren Anders Aarsten Kjær som vant den knallharde fysiske testen.
Mads Østberg
-Det har gått greit. Det er vanskelig å sammenligne med de andre, og for meg var det uvante biler. Jeg kjører fort med en WRC-bil vanligvis, men dette var litt annerledes, sier Mads Østberg, som var sølvvinner i årets NM for gruppe A i rally.
Kenneth Johnsrød
-Det fysiske var hardt. Verre enn jeg hadde forventet, men det er jo greit å få vite hvor man står, og hva som bør forbedres. Kjøringen synes jeg gikk greit, kanskje med unntak av crosskart som var helt nytt for meg, sier rallyfører Kenneth Johnsrød.
Chriser André Gislerud
-Jeg er rimelig fornøyd. Kombinasjonen av løping, sykling og løping igjen var beinhard, sier Christer André Gislerud som til vanlig kjører baneracing.
Premien som vinneren av finalen vil innkassere har en total verdi på 150.000 kroner, og i dette beløpet ligger det deltagelse på rally- eller racingskole, eksklusiv fadderoppfølging av ikke ukjente John Haugland i hele 2007 og et kontantbidrag for bruk til vinnerens videre satsing. Totalt har Castrol Junior Talent-konkurransen tilført norsk bilsport 900.000 kroner på de årene konkurransen har bestått.
Nå må de fem håpefulle vente i spenning til juryens dom faller. Den heldige vinneren vil innkassere premien under Bilsportforbundets årlige premieutdeling 18. november.
Årets finaledeltagere var:
Jonas Adler Ingebretsen, KNA Varna, 17 år, Grålum (Sarpsborg)
Gokart, formula ICA
Kenneth Johnsrød, KNA Varna, 20 år, Sperrebotn (Moss) Rally
Christer André Gislerud, KNA Varna, 17 år, Oslo
Baneracing
Mads Østberg, KNA Varna,18 år, Sperrebotn (Moss) Rally
Anders Aarsten Kjær, NMK Larvik, 20 år, Larvik Rally
Tidligere vinnere av Castrol Junior Talent er:
1998: Per Chr. Mørland, Kristiansand
1999: Marius Erlandsen, Mo i Rana
2000: Eivind Nevland, Egersund
2001: Markus Foss, Bærum
2002: Stian Sørlie, Spydeberg
2003: Sveinung Bieltvedt, Kråkstad
2004: Stian Paulsen, Fredrikstad
2005: Trond G. Svenkerud, Vang
06-09-28 Dette skjer på bilsportfronten helgen 30. september – 1. oktober
Formel 1: Kinas Grand Prix
I helgen kjøres årets 16. formel 1-løp, Kinas Grand Prix på.
I fjor var det Fernando Alonso (Renault) som vant dette løpet foran Kimi Räikkönen (McLaren) og Ralf Schumacher (Toyota).
Så langt i år er det Fernando Alonso (Renault) som leder VM foran Michael Schumacher (Ferrari) og Felipe Massa (Ferrari).
Trening og kvalifisering sendes på sportskanalen SportN, mens selve løpet sendes direkte på TV3. Løpet starter klokken 08.00 søndag morgen norsk tid. Reprise på SportN (kl.12.00).
Sendetider finnes her: www.tv3.no/f1
Offisiell Internettside formel 1: http://www.formula1.com/
Arrangøren av Italias GP: http://www.icsh.sh.cn
11. EM-runde, Rallycross, Tyskland
Årets 11. og siste EM-runde i rallycross kjøres på Estering i Buxtehude nær Hamburg i Tyskland denne helgen. Tommy Rustad ligger på en 3. plass i divisjon 1, mens Sverre Isachsen ligger på 4. plass og Morten Bermingrud på 5. plass foran helgens løp. Harald Sachweh ligger på 10. plass.
I divisjon 1A deltar Tony Lund Tjelle.
I divisjon 2 ligger Tommy Slåstad på en 4. plass i sammendraget, mens Frank Valle er på 12. plass.
Følgende norske førere deltar i supportklassen (Supernasjonal) på Estering:
Terje Morstad, Torleif Rafoss, Kjell Arne Smerud, Knut Ove Børseth, Dag Inge Myrseth, Herbjørn Haug, Stein Egil Jensen, Rune Engesvoll, Terje Josdal, Camilla Antonsen og Nils Tore Berget
NRK1 sender et 25 minutters redigert opptak fra EM-runden i Tyskland søndag kl. 23.20.
Arrangørens Internettside: http://www.estering.de/
Generell informasjon om internasjonal rallycross: http://www.rallycross.com , www.rallycross.info, www.erc24.com
Bakkeløp, NM-finale, Lillehammer
7. og siste NM-runde i bakkeløp avvikles i Birkebeinervegen (VIP-veien) ved Lysgårdsbakkene på Lillehammer lørdag. Merk at løpet kun kjøres lørdag og at det er ett løp i NM-finalen, og ikke to slik det har vært i de andre NM-rundene.
Arrangør er NMK Sør Gudbrandsdal.
Arrangørens Internettsider med startlister og annen info: http://www.nmksorgudbrandsdal.com/content/section/15/72/
Poengstilling i NM bakkeløp 2006 finnes her: http://www.bilsport.no/poeng/
Baneracing: 9. runde STCC og JTCC, Mantorp
Årets 9. og siste runde av STCC og JTCC kjøres på Mantorp i Sverige i helgen.
Thomas Faraas og Roar Lindland er med i Junior Touring Car Championship (JTCC).
Thomas Faraas ligger på en 2. plass sammenlagt og Lindland er på 9. plass. Faraas har ikke mulighet til å ta sammenlagt-seieren.
Mer om STCC og resultater: www.stcc.se
Baneracing: Langdistanseløp på Nürburgring
Olrud Mobil 1 Racing deltar i 2,0 litersklassen med en Audi A4 i lørdagens langdistanseløp på tyske Nürburgring. Løpet kjøres over 3,5 timer. Førerne er Atle Gulbrandsen, Roger Sandberg og Håkon Schjærin.
Mer informasjon www.olrud-mobil1.no
Resultater kommer her: www.vln.de
Karting, World Cup, Intercontinental A, Frankrike
Kim Jakobsen og Jannis Kristensen deltar i helgen i Wolrd Cup i karting i klassen Intercontinental A (ICA) på Angerville i Frankrike.
Mer informasjons her:
http://www.cikfia.com/News2006/Angerville.htm
Andre norske løp
Bilcross/Rallycross kombinert
30.9. NMK Aremark
30.9. KNA Solør Motorsport
Bakkeløp
30.9. NMK Sør Gudbrandsdal, NM-finale
Karting
30.9. KNA Varna, Norgescup Gr. 2
1.10. KNA Varna, 2 timer’n
Bil-O
29.9. NAF Motorsport Kristiansand
www.bilsport.no
06-09-26 "Injection" og NM Asfaltracing torsdag 28. september
Motorsportmagasinet "Injection" vises på SportN torsdag 28. september kl. 22.00. Samme dag vises også programmet fra finalerundene i "NM Asfaltracing" kl. 22.30. Repriser tirsdag 3. oktober kl. 15.10 (Asfaltracing) og 15.40 (Injection). Innholdet i programmene er som følger.
INJECTION
· NM RALLY - RUNDE 7 - RALLY HEDMARKEN
To av tre Norgesmestere var allerede kåret da siste runde i Rally-NM ble kjørt på Hedmarken. Thomas Schie (Toyota Corolla WRC) kom til finalerunden med solid ledelse på Mats Østberg (Subaru Impreza WRC) og kunne klare seg med 4.plass for å vinne Gr.A/WRC-klassen for tredje året på rad. Det klarte han da også med god margin ved å bli nr. 2, drøyt tre sekunder bak unge Østberg. Mats Østberg ble for øvrig historisk, da han i en alder av 18 år og 11 måneder sikret seg sin første totalseier i et NM-rally, som den yngste noensinne i norsk rallysport.
NM ASFALTRACING
· Finalerundene i asfaltracing ble kjørt på Vålerbanen, der to førere kunne innkassere sine første NM-gull. Erik Helgerud (Peugeot 206) ble Norgesmester i Standard Production etter en til dels dramatisk andre finale. Torbjørn Hovland (Lotus Esprit) vant Special Saloon-klassen med seier i begge finaleløpene. I Seven Racing var Audun Njøs allerede Norgesmester - for øvrig hans fjerde NM-gull på rad.
06-09-26 Drømmesjanse for Stian Paulsen: Kjører VW Golf GTI Cup i Japan
Stian Paulsen (19) fra KNA Indre Ytre Østfold får alle tiders drømmesjanse til helgen. Som premie for å være beste nykommer i den tyske ADAC VW Polo Cup, har han fått tur til Japan og deltagelse i den japanske VW Golf GTI Cup.
-Jeg gleder meg som en unge. Har aldri vært utenfor Europa tidligere, så dette blir både en opplevelse og ikke minst et spennende møte med japansk bilsport, sier Stian Paulsen som vet lite om hva han går til.
-Jeg vet at bilsport er stort i Japan, så det blir helt klart en opplevelse. Jeg vet ikke mye om bilene som kjøres i cupen, bortsett fra at det er en VW Golf GTI med 200 HK og sekvensiell girkasse. Så det er ingen sinker, kan Stian Paulsen fortelle. Stian Paulsen skal ha med seg ikke ukjente Simen Tvete fra Fredrikstad som reisefølge, og de får også følge med en representant fra Volkswagen Motorsport i Tyskland.
-Vi reiser på torsdag, og løpet kjøres på lørdag. Det er en times trening på fredag, en halv times kvalifisering på lørdag formiddag og selve løpet på lørdag ettermiddag kjøres også over en time.
Det er fjerde runde av den japanske cupen som kjøres førstkommende helg. På cupens egen Internettside er Stian Paulsen viet oppmerksomhet. Men man må kunne japansk for å forstå hva som er skrevet om nordmannen. Løpet kjøres på banen Sugo Sportsland øst i Japan, en bane på 3 737 meter og med en langside på over 700 meter.
Stian Paulsen har gjort seg godt bemerket i den tyske ADAC VW Polo Cup i år, og foran siste løp i denne cupen ligger han på en 5. plass sammenlagt. Han er best av nykommerne i år. I fjor var det årets vinner, svenske Jimmy Johansson som vant turen til Japan
Siste løp i VW Polo Cup kjøres på Hockenheim i Tyskland, 28.-29. oktober.
Poengstilling sammenlagt ADAC VW Polo Cup
1. Jimmy Johansson, Sverige, 452 poeng
2. Patrik Olsson, Sverige, 300
3. Niclas Kentenich, Tyskland, 292
4. Steffen Faas, Tyskland, 255
5. Stian Paulsen, Norge, 227
kan du lese mer om den japanske VW Golt GTI Cup (om du kan japansk!)
http://www.volkswagen.co.jp/brand/Golf-GTI-Cup/e-frameset.html
Mer informasjon om ADAC VW Polo Cup: www.volkswagen-motorsport.info
Eller: http://www.adac-motorsport.de/index.php?display=ergebnis&rubrikid=3&kategorieid=1
06-09-26 NM-finale i bakkeløp på Lillehammer
Førstkommende lørdag avvikles årets sjuende NM-runde i bakkeløp for biler i Birkebeinervegen ved Lysgårsdsbakkene på Lillehammer. Det har etter hvert blitt tradisjon å avslutte bakkeløps-NM i den drøye 1 000 meter lange asfalterte veien som også går under navnet VIP-veien.
Det er seks forskjellige klasser som har NM-status i bakkeløp. Det er de tre supernasjonal-klassene, en klasse for tohjulsdrevne rallybiler, gruppe N med firehjulsdrift og gruppe A/WRC samt rallycross divisjon 1-biler.
Det er NMK Sør Gudbrandsdal som er arrangør av runden. I motsetning til de tre første rundene, kjøres det kun ett løp på Lillehammer, og det kjøres på lørdag.
I supernasjonal inntil 1600 ccm er det Lasse T. Andresen fra NMK Larvik som leder mesterskapet med sin VW Golf. Han står bokført med 103 poeng etter de seks første rundene. På en 2. plass ligger fjorårets bronsevinner, Morten Fredriksen fra KNA Eiker med 92 poeng. Fredriksen kjører en Peugeot 106, og har seier og tredjeplass i de to siste løpene. Han har med andre ord vist stigende form. Tittelforsvarer Odd Ivar Jøranli fra NMK Fluberg ligger på en 3. plass med sin Opel Corsa. Han har 86 poeng, og dermed en teoretisk mulighet til å ta tittelen også i år ettersom en seier på lørdag gir 20 poeng. Erik B. Hansen fra NMK Gardermoen ligger på 4. plass med sin Opel Corsa og 76 poeng. Han har ikke mulighet til å ta gullet.
I supernasjonal 1600-2000 ccm er det BMW-føreren Ole Håbjørg fra NAF Motorsport Trøndelag som topper med 100 poeng. Han slo til med seier i begge løpene i forrige runde i Orkanger, og ligger godt an til å forbedre sin bronsemedalje fra i fjor.
På en andreplass ligger tittelforsvarer, Johny Sandmo fra NMK Drammen med sin Opel Kadett GSi. Han er kun fem poeng bak Håbjørg. Ole Kristian Nøttveit fra NAF Motorsport Nordhordland ligger på 3. plass med sin Mazda RX7 med 93 poeng. Dermed er det kun sju poeng som skiller de tre beste foran den spennende finalen på Lillehammer.
I supernasjonal over 2000 ccm er det Frode Holte fra NMK Konsmo som ligger best an med sin Volvo S40. Holte sikret seg nylig NM-gullet i rallycross, og han har et NM-sølv i bakkeløp fra i fjor å forsvare. Konsmo-føreren har kjørt inn 96 poeng. På en 2. plass ligger Stian Haugan fra KNA Telemark med sin Volvo S40cog 84 poeng. Olav Fredriksen fra KNA Eiker, som også kjører Volvo S40, er på 3. plass med 83 poeng. Ingen andre enn disse tre kan ta NM-tittelen.
I klassen for tohjulsdrevne rallybiler har Cato Brynildsen fra NMK Gardermoen vunnet fire av seks runder så langt med sin BMW M3. Tittelforsvareren har dermed 112 poeng. På en 2. plass ligger Tom Erik Hauger fra NMK Aurskog-Høland med sin Mazda RX7. Han har to seire og 104 poeng På 3. plass ligger fjorårets bronsevinner, Ståle J. Braset fra NAF Steinkjer med 73 poeng. Han kjører BMW M3, og kan ikke ta NM-gullet.
I klassen for gruppe N 4WD har deltagelsen vært tynn så langt i år. Roar Knutsen fra NMK Aurskog-Høland har allerede sikret seg NM-tittelen med sin Subaru Impreza. På en 2. plass ligger Robert Opland fra KNA Midt Norge med sin Mitsubishi.
I klassen for de mest trimmede bilene, gruppe A/WRC/RC divisjon 1, er det Tom Heitmann fra NMK Alta ligger på topp med sin Mitsubishi Lancer. Han har 104 poeng og er ni foran Lasse Boberg fra NMK Aurskog Høland som også kjører Mitsubishi. Svein Gunnar Mæland fra NMK Bø som kjører Ford Focus, ligger på 3.
7. NM-RUNDE BAKKELØP
Birkebeinervegen, Lillehammer 30. september 2006
Vi sender over informasjon i forbindelse med 7. og siste NM-runde i bakkeløp som avvikles i Birkebeinervegen (VIP-veien) ved Lysgårdsbakkene på Lillehammer lørdag 30. september. Merk at løpet kun kjøres lørdag og at det er ett løp i NM-finalen, og ikke to slik det har vært i de andre NM-rundene.
Arrangørens Internettsider med startlister og annen info: http://www.nmksorgudbrandsdal.com/content/section/15/72/
Poengstilling i NM bakkeløp 2006 finnes her: http://www.bilsport.no/poeng/
Traseen: Bakken er 1.050 meter lang, har en bredde på 5-8 meter, og en høydeforskjell på 150 meter. Banedekket er 100 % asfalt.
Tidsplan : Lørdag 30. september:
kl. 19.30 Innledende omganger
kl. 12.00 Prefinaler
kl. 14.00 Finaler
06-09-24 Ford Fiesta ST overlegen i rally-NM
I 2006 har de 4 Ford Fiestaene virkelig satt sitt preg på rally NM. I alle løp på løst underlag har vinnerbilen vært en Ford Fiesta ST, og bilene har vært på pallen i samtlige løp. Ford Fiesta ST er utviklet av M-Sport, som også utvikler og driver Fords biler i rally VM. Med Marcus Grønholm har Ford vunnet flere VM løp i år, og med Fiesta ST ser de ut til å ha truffet nok en innertier.
I 2006 har NM vært en kamp mellom Sveinung Bieltvedt, Trond Svenkerud, Peder Økseter og Petter Rolfsen. Allerede i nest siste løp på Larvik ble det klart at Sveinung Bieltvedt var Norgesmester. Etter at hans sterkeste konkurrent Trond Svenkerud var uheldig og rullet sin bil kunne Bieltvedt bare kjøre safe til mål for å hente inn poengene. Svenkerud klarte likevel å fullføre på 4. plass og sikret seg sølv i NM samtidig.
Under NM finalen på Hedemarken var det igjen Fiestaene som var i fokus. Sveinung Bieltvedt og Peder Økseter kjempet en durabelig kamp om seieren, og denne gang var det Peder Økseter som stakk av med seieren knappe 6 sekunder foran Bieltvedt. Nok en gang ble Fiestaen den raskeste tohjulstrekkeren, og i år har både Bieltvedt, Svenkerud og Økseter vunnet NM-løp med det som har vist seg å være helt like og meget konkurransedyktige biler. Faktisk har de 4 Fiestaene i år inntatt de 4 øverste plassene i NM, en ren utklassing av konkurrentene.
I 2007 har Ford Motor Norge invitert til Fiesta Sporting Trophy (FST) i Norge, en rallyserie som vil gå over 8 løp, med pengepremier i hvert løp og store premier til vinnerne. Vi nevner i fleng sponset deltakelse i ett VM-løp, sponset deltakelse på ett av løpene i den spanske Fiesta serien, og selve rosinen i pølsa, muligheten til å være med å konkurrere om å få en 12 måneders lønnet kontrakt hos M-Sport som testfører, mekaniker og medlem av VM-teamet på løpene.
Koordinator for FST i Norge er Martin Schanche Jr. Han sier: “Jeg satser på minst 10 Fiestaer på startstreken i 2007. Allerede nå er de første avtalene med nye deltakere gjort, men jeg ønsker meg stadig flere. Det har aldri vært en lettere vei for å komme inn i varmen hos ett VM-team, noe de fleste rallyførere med ambisjoner allerede har funnet ut. Jeg er veldig fornøyd med responsen så langt, det er hyggelig å kunne gi folk det de vil ha.”
Men FST er ikke bare for unge fremadstormende, også veteraner i rally og de som ønsker å kjøre på gøy har funnet ut at Fiesta ST er en bil å satse på. Dette er ikke minst ett kostnadsspørsmål, delepriser og bilpriser er slik lagt opp at det er mulig for den vanlige mannen i gata å kjøpe og kjøre en Fiesta ST. På alle løp stiller koordinatoren sammen med egen tekniker og en egen servicebil full av deler til rabatterte priser, så man behøver ikke holde seg med eget delelager. Mange ønsker seg også en bil man kan konkurrere internasjonalt med, og da er Fiestaen ideell. ”Det kan nok bli en del Fiestaer å se på rally Norway og Svenskerally”, avslutter Martin Schanche Jr.
06-09-24 10. EM-runde Rallycross: Andreplass til Sverre Isachsen i Polen
Sverre Isachsen kjørte inn til andreplass i dagens EM-runde i rallycross i Polen. Han avanserte dermed til 4. plass i sammendraget bak teamkollega Tommy Rustad som endte på 5. plass i dag.
Det ble en hektisk helg for mekanikere og førere i Isachsen Motorsport. Både Sverre Isachsen og Tommy Rustad hadde sine problemer underveis, og Rustad var ikke kvalifisert til mer enn en plass i C-finalen etter innledende omganger. Men hva gjør vel det når han vinner både C- og B-finalen og er helt oppe på 3. plass en stund i A-finalen.
-Jeg er kjempefornøyd. Det har vært litt motgang i det siste så det smakte usedvanlig godt med en plass på pallen igjen, sier Sverre Isachsen.
Også Tommy Rustad var fornøyd, etter en svært hektisk helg.
-Det er sjelden jeg kjører så mye. Tre finaler gjorde at jeg fikk mye kjøretrening. Det var ikke bare meg det var hektisk for. Også mekanikerne våre gjorde en strålende jobb som klarte å få bilen kjørbar med alle problemene vi hadde, sier Tommy Rustad.
Det startet svært bra for Isachsen Motorsport i Polen. Under lørdagens tidskvalifisering noterte Tommy Rustad beste tid, mens Sverre Isachsen fulgte opp med andreplass. Dermed hadde de to Ford-førerne best tenkelig utgangspunkt før første innledende omgang som også ble kjørt lørdag.
Men da ble det problemer. Sverre Isachsen endte på en 11. plass etter å ha blitt regelrett snurret av banen av Per Eklund. På Tommy Rustads bil røk en aksel i girkassa, og dermed måtte han bryte.
I andre omgang kjørte Isachsen inn til 2. plass bak Lars Larsson. For Tommy Rustad fortsatte problemene. Han fikk en sprekk i inercooleren i motoren og endte på en 17. plass.
I tredje og siste omgang kjørte Sverre Isachsen inn til 4. plass, mens Tommy Rustad endelig fikk en omgang uten problemer og endte på 8. plass.
Sverre Isachsen kvalifiserte seg dermed til tredje startspor i A-finalen, mens Tommy Rustad hadde fjerde spor i C-finalen.
For Rustads del ble C-finalen en parademarsj. Han gikk på yttersporet i første sving og stakk rett til tet og vant. I B-finalen møtte han blant annet sine landsmenn Harald Sachweh, Ole Kristian Nøttveit og Morten Bermingrud. Fra siste startspor klarte Rustad igjen å kjempe seg til en seier, og dermed var sjette spor i A-finalen sikret.
I A-finalen hadde Sverre Isachsen en meget bra start, og tok ledelsen. Deretter hadde han en hard kamp mot svenske Lars Larsson, og til slutt var det den svenske Skoda-føreren som trakk det lengste strået. Han vant, fulgt av Isachsen og Michael Jernberg.
Tommy Rustad var oppe på 3. plass en stund, men så røk en turboslange, og dermed måtte han ta til takke med 5. plassen.
Før siste runde av årets mesterskap kjøres ligger Tommy Rustad fortsatt på en bronseplass bak Kenneth Hansen og Lars Larsson. Sverre Isachsen ligger på 4. plass, seks poeng bak sin teamkollega.
Siste runde i europamesterskap kjøres på Estering i Tyskland førstkommende helg.
Resultater divisjon 1, 10. EM-runde Polen
1. Lars Larsson (S), Skoda Fabia
2. Sverre Isachsen (N), Ford Focus
3. Michael Jernberg (S), Ford Focus
4. Jean-Luc Pailler, (F), Peugeot 206
5. Tommy Rustad (N), Ford Focus
6. Kenneth Hansen (S), Citroën C4
7. Harald Sachweh (N), Opel Astra
8. Ole Kristian Nøttveit (N), Citroën Xsara
10. Morten Bermingrud (N), Citroën Xsara
Sammenlagt divisjon 1 etter 10 av 11 løp
1. Kenneth Hansen, S, 139 p
2. Lars Larsson, S, 135 p
3. Tommy Rustad, N, 120 p
5. Sverre Isachsen, N, 114 p
4. Morten Bermingrud, N, 103 p
5. Michael Jernberg, S, 100
6. Jean-Luc Pailler, 94
10. Harald Sachweh, N, 50
Mer informasjon om Isachsen Motorsport: www.isachsenmotorsport.com
Mer informasjon om rallycross-EM: www.rallycross.com , www.rallycross.info , www.erc24.com
06-09-24 Rally-VM: Henning Solberg tok tre poeng på Kypros
Henning Solberg og Cato Menkerud tok med seg tre VM-poeng hjem fra Kypros da de kjørte sin Peugeot 307 WRC inn til 6. plass i helgens 12. VM-runde.
-Det har vært et løp der det meste har skjedd. Det startet med sykdom, så hadde vi utkjøringen på fredag og på lørdag fant vi ut at vi hadde hatt en feil med den bakre differensialen hele tiden. Etter at det ble reparert røk en slage til vanninnstprutet i motoren på lørdag ettermiddag. I dag har det i grunnen gått greit. Riktignok hadde vi problemer med høyre dør på bilen, så Cato måtte sitte og holde døra samtidig som han skulle lese noter. Når vi tar alt dette i betraktning er jeg faktisk kjempe-fornøyd med å komme herfra med tre poeng, selv om ambisjonene før start var høyere, sier Henning Solberg. Han er glad helgens løp på Kypros er over og ser allerede frem til de neste rundene.
-Bilen gikk veldig bra når alt var i orden, og i dag synes jeg det har vært morsomt å kjøre. Men det har vært slitsomme dager her, sier Henning Solberg videre.
Henning Solberg lå på en 5. plass etter at de sju første etappene i løpet var kjørt på fredag. Men på den åttende etappen ble det en avkjøring som kostet den norske Peugeot-føreren fem minutter. Da falt han ned til 9. plass.
I dag startet Henning Solberg og Cato Menkerud på en 8. plass i sin Team Expert Peugeot, og avanserte to plasser på dagens etapper. Først forbi lillebror Petter Solberg som fikk problemer med forstillingen, og deretter forbi Xavier Posn som stoppet drivverks-problemer bare to kilometer før siste service i dag.
Vinner av Rally Kypros ble Sebastien Loeb som dermed tok sin 8. seier for sesongen. Han var 21,2 sekunder foran finske Marcus Grönholm. Tredjeplassen gikk til Mikko Hirvonen. Sammenlagt har Loeb nå 112 poeng mot Grönholms 77.
Med tre nye VM-poeng har Henning Solberg nå totalt 19 poeng og ligger på en 8. plass sammenlagt.
Neste VM-runde er Rally Tyrkia 13.-15. oktober. Team Expert skal kjøre alle de gjenstående rundene i årets VM.
Resultater Rally Kypros 12. VM-runde av 16
1. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, 4t 40min 50,4sek
2. Marcus Grönholm, Finland, Ford, +21,2
3. Miko Hirvonen, Finland, Ford, +5min 16,1sek
4. Manfred Stohl, Østerrike, Peugeot, +6.39,7
5. Toni Gardemeister, Finland, Citroën, +8.40,4
6. Henning Solberg, Norge, Peugeot, +14.40,0
7. Xavier Pons, Spania, Citroën, +14.46,7
8. Petter Solberg, Norge, Subaru, +15.21,5
9. Chris Atkinson, Australia, Subaru, +17.15,0
10. Matthew Wilson, Storbritannia, Ford, +25.21,0
VM-stillingen etter 12 av 16 runder
1. Sebastien Loeb, Frankrike, 112
2. Marcus Grönholm, Finland, 77
3. Daniel Sordo, Spania, 41
4. Mikko Hirvonen, Finland, 39
5. Manfred Stohl, Østerrike, 33
6. Petter Solberg, Norge, 23
7. Toni Gardemeister, Finland, 20
8. Henning Solberg, Norge, 19
9. Gigi Galli, Italia, 15
10. Chris Atkinson, Australia, 14
Produsenter
1. Kronos Citroen, 142
2. BP-Ford, 135
3. Subaru, 79
4. OMV - Peugeot Norway, 59
5. Stobart VK M-Sport Ford, 30
6. Red-Bull Skoda, 22
06-09-24 Peder Økseter med seier på Hedemarksrally
Økseter med kartleser Øyvind Bråten, begge NMK Elverum, fikk i dag kjempe om sekundene på Hedemarksrally i sin Ford Fiesta ST. Duoen kjempet en sekundstrid med Sveinung Bieltvedt gjennom hele dagen, men vant til slutt med 6,9 sekunder.
Peder beskriver løpet slik:
Planene for Hedemarksrally 2006 ble forandret underveis i løpet, for i utgangspunktet hadde jeg tenkt å teste litt forskjellige oppsett til neste års Fiesta Cup. Men det ble ikke noe av, jeg turte rett og slett ikke forteller han. Bilen fungerte bra og vi kjørte jevnt med Bieltvedt som ledet klassen på starten av dagen, derfor ville jeg ikke gamble med nytt oppsett etter den første servicen. Jeg viste hva jeg hadde, men ikke hva jeg kunne fått, fortsetter han.
Vi lå 1,7 sekunder bak Bieltvedt etter SS 4 hvor vi var raskest på to etapper og hadde to andretider, mens Bieltvedt var raskest på en, hadde to andretider og en tredje tid. Noe som forteller om hvor jevnt det var.
Etter service A gikk det 3 nye etapper før ny service, og da ledet vi med 6,8 sekunder. Som igjen gjorde at jeg ikke gjorde noen ting på service. Jeg turte ikke en gang å bytte til nye dekk, fordi jeg var redd for å få feil lufttrykk i de. Den seieren her ville vi ha, etter en sesong fylt med problemer.
På SS 8 sto vi begge to og kjørte tror jeg, men allikevel vant Bieltvedt etappen med et par sekunder, og ledelsen var kun 4,7 sekunder før siste etappe som gikk på Vendkvern bilcrossbane. På slike korte etapper vet alle at det er ingenting å vinne, men alt å tape. Jeg var så fokusert at jeg husket ikke engang på å bli nervøs. På den etappen slo vi Bieltvedt med 2,2 sekunder og seieren var et faktum. Vi er veldig fornøyd nå, ler en meget fornøyd Økseter!
At de to kjørte alt de orket hele dagen kan resultatlistene bekrefte, for nummer tre i klassen ble utklasset med over to minutter.
Rally Hedemarken var siste løpet i NM, og Peder Økseter endte på tredjeplass for Gr.N med tohjulsdrevet biler. Årets norgesmester ble dagens hardeste konkurrent Sveinung Bieltvedt, men Trond G. Svenkerud fra Vang tok andreplass. Alle tre kjørte lik bil og skal i 2007 konkurrere mot hverandre i Fiesta Sporting Trophy Norway og selvfølgelig NM.
Nå vil bilen få en skikkelig gjennomgang før sesongen starter igjen 5. juledag med Romjulsrally. Peder vant dette løpet i fjor og sikter inn mot ny seier dette året.
06-09-24 Etterlengtet seier på Hamar
Endelig var det Ski-gutten Christian Andresen tur til å vinne en runde i Peugeot 206 SuperCup. Det skjedde i lørdagens Rally Hedemarken, og det var dette løpet Andresen tok sin første seier i fjor. Seieren var etterlengtet ettersom Andresen og kartleser Morten Erik Abrahamsen har kjørt for seier i hele år. Bak seg i cupen hadde de ni andre ekvipasjer, hvorav fem til seks stykker hadde vinnersjanser.
Rally Hedmarken var siste og avgjøre runde i NM og i cupen. Løpet var spådd til å bli årets tøffeste fordi ingenting var avgjort. Tøft ble det og på første etappe var Christian nest raskest av Peugeotene, mens han var raskest på andre etappe. Det samme var han på tredje etappe, og ledet med elve sekunder etter de fire første etappe før service. Ski-gutten holdt tempoet oppe på de tre neste etappene, men tapte tid. Før nest siste etappe ledet han med bare 2,6 sekunder. Christian holdt hodet kaldt og økte ledelsen med tre sekunder. Før den siste etappen på bare 1 km ledet han med fem sekunder, en ledelse det var vanskelig å bli fratatt.
Da Christian var i mål kunne han slippe gleden løs etter å ha tatt sin første seier for sesongen. Han feiret så med champagnesprut på seierspallen sammen med kartleser Morten Erik Abrahamsen. - Det føles utrolig bra. Jeg har jobbet for dette hele sesongen, men jeg hadde ikke klart dette uten Morten Erik og resten av teamet. Så en stor takk til de, forteller en svært glad 23-åring.
Gutta endte til slutt på en tredje plass i cupen totaltsett etter åtte kjørte løp. Nå tar Christian litt "rallyfri" før ha begynner arbeidet frem mot en ny sesong som starter i januar.
Besøk teamets nettsider på www.christianandresen.no
06-09-23 Rally-VM: Henning Solberg på poengplass på Kypros
Henning Solberg og Cato Menkerud er inne på poengplass foran siste dag av VM-løpet Rally Kypros. De ligger på en 8. plass med sin Peugeot 307 WRC.
Til tross for at det går mot nye VM-poeng er ikke Henning Solberg spesielt godt fornøyd med helgens VM-løp så langt.
-Vi hadde jo avkjøringen vår i går som kostet fem minutter, og midt på dagen i dag fant vi ut at det var en feil med den bakre differensialen på bilen. Det har vært der helt siden shake down på torsdag uten at jeg har skjønt hva det har vært. Da vi fikk ordnet det røk en slange til vanninnsprutet i motoren i dag, så vi har i grunnen hatt fullt opp med problemer, sier Henning Solberg.
Uansett problemer er Henning som vanlig blid og optimistisk med tanke på fortsettelsen.
-Jeg synes det går bra når bilen fungerer som den skal, og det er et morsomt løp. Det er varmt og veiene er vanskelige, men det er likt for alle og utfordringer vi må beherske.
Det er nå Sebastien Loeb som leder løpet, 21,8 sekunder foran Marcus Grönholm. På en 3. plass følger Mikko Hirvonen, over fire minutter bak
Henning Solberg er 12 minutter og 46 sekunder bak lederen, og det er et drøyt minutt opp til lillebror Petter på en 7. plass.
-Det blir vanskelig for oss å avansere i morgen hvis ingen foran oss får problemer. Avstanden er blitt for stor, mener Henning Solberg.
I morgen fortsetter Rally Kypros med sju nye fartsetapper. Innspurten kan følges direkte på NRK1 fra klokken 11.30.
Resultater Rally Kypros etter 2. dag (16 av 23 fartsetapper)
1. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, 3t 25min 51,6sek
2. Marcus Grönholm, Finland, Ford, +21,8
3. Miko Hirvonen, Finland, Ford, +4min 6,1sek
4. Manfred Stohl, Østerrike, Peugeot, +5.02,9
5. Toni Gardemeister, Finland, Citroën, +7.14,8
6. Xavier Pons, Spania, Citroën, +8.06,2
7. Petter Solberg, Norge, Subaru, +11.35,7
8. Henning Solberg, Norge, Peugeot, +12.46,2
9. Chris Atkinson, Australia, Subaru, +15.14,0
10. Daniel Sordo, Spania, Citroën, +15.58,5
Live resultater fra Kypros Rally: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
Arrangørens Internettside: http://www.cyprusrally.com.cy/
Henning Solbergs Internettside: www.teamexpert.no
Henning og Catos blogg: http://www.vgb.no/6339/
06-09-23 Rally-NM: Thomas Schie tok sin tredje NM-tittel
Thomas Schie sikret seg i dag sin tredje NM-tittel på rad i rally. Andreplass i lånt bil, kun 3,6 sekunder fra seieren i Rally Hedemarken, holdt mer enn nok for Schie.
-Det har jo vært litt spennende etter at vi måtte kjøre disse to siste rundene i en lånt Toyota, men det har gått over all forventning. Jeg er Tord Linnerud stor takk skyldig for at han stilte bilen sin til disposisjon når min egen Ford ikke var kjørbar etter krasjen i Finland, sier Thomas Schie. I dag imponerte han rallypublikummet stort da han mot slutten faktisk ga Mads Østberg hard kamp om seieren i den lånte bilen.
-I ettertid er det fristende å tenke at vi skulle kjørt litt hardere fra start i dag, men vi tenkte kun på å sikre NM-tittelen og ikke på noen seier her i det hele tatt. Men jeg var litt overrasket mot slutten da vi plutselig var under tre sekunder bak Mads Østberg foran siste etappe.
-Sistetappen var så kort at jeg skjønte vi ikke hadde mulighet til å ta seieren da, men det var en morsom dag. Bilen har fungert perfekt. Nå er jeg bare glad for at det er over og at NM-gullet er klart.
Thomas Schie har vunnet tre av de sju NM-rundene i år. De andre er vunnet av henholdsvis Anders Grøndal, Henning Solberg, Tord Linnerud og Mads Østberg. Med fem forskjellige vinnere viser det helt klart at det har vært et jevnt og hardt mesterskap i år. Thomas Schie endte opp med 146 poeng, mens Mads Østberg sluttet på 137.
-Sett under ett er jeg selvfølgelig meget godt fornøyd med sesongen her hjemme. Vi skulle gjerne hatt større suksess i løpene vi har kjørt utenlands, men det kommer. Nå er vi godt i gang med å planlegge neste sesong, og da er flere VM-runder målet, sier Thomas Schie.
Se også: www.thomasschie.com
06-09-23 NM-finale i rally: Mads Østberg vant Rally Hedemarken
-Thomas Schie ble Norgesmester
Mads Østberg (18) vant dagens NM-finale i rally i Hedmark. Men han kunne ikke forhindre Thomas Schie i å ta sin tredje strake NM-tittel.
Det ble svært jevnt mot slutten, og det var en tydelig preget Mads Østberg som var på vei mot sin første NM-seier.
-Jeg kjørte rett og slett dårlig på de siste etappene. Spesielt den lange nest siste etappen. Jeg var skikkelig nervøs, kan 18-åringen fortelle. Han er den yngste NM-vinneren noensinne, og var overlykkelig da han kom i mål.
-Jeg har nesten ikke ord. Det føles bare helt herlig. Etter fire andreplasser tidligere i år skulle det endelig lykkes, sier Subaru-føreren. Han var bare 3,6 sekunder foran Norgesmesteren Thomas Schie i mål. Foran den korte avslutningsetappen var det bare 2,9 sekunder, så det var absolutt dramatisk. Med andreplassen i dag tok Østberg også NM-sølvet bak Schie.
-Mads har kjørt fort tidligere i år også, så det er vel helt greit at han vinner i dag. For meg var det viktig å sikre NM-tittelen så jeg har ikke tatt unødige sjanser i dag, sier Thomas Schie.
Tord Linnerud sørget for at det ble skikkelig jevnt i toppen i dag. Han tok 3. plassen, kun 6,1 sekund bak Thomas Schie.
Men Linnerud kunne ikke ta NM-bronsen i gruppe A. Den gikk til Anders Aarsten Kjær som kjører i volumklassen inntil 1600 ccm. Han har vunnet fem av sju NM-runder i denne klassen i år.
Mads Østbergs kartleser Ragnar Engen ble norgesmester for kartlesere med dagens seier. Det ble han også i 2004 da han kjørte med Thomas Schie.
I gruppe N over 2000 ccm var Martin Stenshorne Norgesmester allerede foran dagens avslutning. Men han sparte seg ikke og vant også i dag. Han tok dermed sin sjette seier på sju forsøk i år.
I gruppe N inntil 2000 ccm var Sveinung Bieltvedt mester etter forrige runde. I dag var det Peder Økseter fra NMK Elverum som vant denne klassen og tok sin første NM-seier for sesongen. Økseter endte også opp med NM-bronse bak Sveinung Bieltvedt.
Neste år innledes NM-sesongen med Mountain Rally på Gol 13. januar.
Topp 10 Rally-Hedemarken
1. Mads Østberg/Ragnar Engen, KNA Varna, Subaru, 46min 36,2sek
2. Thomas Schie/Göran Bergsten, NAF Asker & Bærum, Toyota, +3,6sek
3. Tord Linnerud/Jens Olav Løvhøiden, NMK Gjøvik, Peugeot, +10,0
4. Martin Stenshorne/Ove J. Andersen, NMK Modum & Sigdal, Mitsubishi, +1.43,0
5. Eivind Steffensen/Øyvind Haraldsen, NMK Follo, Subaru, +2.43,8
6. Bernt Kollevold/Veronica Engan, NAF Asker & Bærum, Mitsubishi, +3.21,8
7. Geir Ingar Myhte/Arne Ingar Stulen, NMK Gol, Subaru, +3.59,9
8. Robert Nygård/Håkan Mattsson, KNA Solør, Subaru, +4.01,1
9. Eyvind Brynildsen/Ole Kr. Unnerud, KNA Indre Ytre Østfold, Mitsubishi, +4.07,5
10. Henning Nyberg/Frode Thobru, NMK Elverum, Subaru, +4.07,8
Live resultater finnes her: http://www.rally-hedemarken.no/resultater2/4
NM-stillinger (uoffisielle)
Gruppe N inntil 2000 ccm
1. Sveinung Bieltvedt, NAF Øvre Østfold, 182
2. Trond G. Svenkerud, NAF Hamar og Omegn Jr., 133
3. Peder Økseter, NMK Elverum, 101
4. Petter Rolfsen, NMK Modum & Sigdal, 83
5. Petter Fausko, NAF Asker & Bærum Jr., 59
6. Richard Haget, KNA Kongsvinger, 54
Gruppe N over 2000 ccm
1. Martin Stenshorne, NMK Modum & Sigdal, 195
2. Eivind Steffensen, NMK Follo, 119
3. Bernt Kollevold, NAF Asker & Bærum Jr., 118
4. Geir Ingar Mythe, NMK Gol, 66
5. Thomas Kvam, NMK Grenland, 48
6. Eyvind Brynildsen, KNA Indre Ytre Østfold, 43
Gruppe A
1. Thomas Schie, NAF Asker & Bærum Jr., 146
2. Mads Østberg, KNA Varna, 137
3. Anders Aa. Kjær, NMK Larvik, 108
4. Tord Linnerud, NMK Gjøvik, 93
5. Anders Grøndal, NMK Drammen, 89
6. Kjetil Finstad, NMK Elverum, 84
7. Trond Sveinsvoll, KNA Stavanger, 75
Kartlesere
1. Ragnar Engen, NAF Asker & Bærum Jr., 158
2. Ove Johnny Andersen, KNA Eiker, 161
3. Trond Svendsen, NMK Larvik, 95
4. Trond Inge Østby, NMK Elverum, 94
5. Veronica Engan, NAF Asker & Bærum Jr.. 92
6. Otto Øvestad, KNA Stavanger, 89
06-09-23 Rally Hedemarken: Mads Østberg på vei mot sin første NM-seier
Mads Østberg og hans kartleser Ragnar Engen er på god vei mot si første NM-seier i rally. Men selv om det skulle bli seier i Rally Hedemarken ser det ikke ut til at Mads Østberg kan ta NM-gullet fra Thomas Schie.
Etter at sju av løpets ni fartsetapper er unnagjort ligger Mads Østberg 6,6 sekunder foran Thomas Schie. Schie, som kjører Tord Linneruds Toyota Corolla WRC, imponerer. På den sjuende etappen slo han Mads Østberg med 4,2 sekunder.
-Jeg er overrasket over hvor bra det går, og har fryktelig lyst til å satse skikkelig. Men jeg må tenke på NM-gullet, og roe ned inn mot mål, sier Thomas Schie.
-Jeg hadde litt trøbbel med giringen på sjuende etappe, og var ikke helt fornøyd med kjøringen min heller. Men jeg skal slo tilbake på den lange åttende etappen, lover Mads Østberg.
Anders Grøndal ledet løpet etter femte etappe, men kjørte av veien på den sjette. På en 3. plass ligger nå Tord Linnerud, som vant Rally Hedemarken i fjor med den bilen Thomas Schie kjører i dag.
-Jeg tror jeg hadde kjørt fortere med Toyotaen i dag enn det jeg gjør med Peugeoten. Jeg får ikke noe flyt og kjører rett og slett dårlig i dag, sier Tord Linnerud.
Dersom resultatet slik det er nå står seg til mål, vil Thomas Schie ta sin tredje strake NM-tittel. Mads Østberg vil ta sølvet. Ragnar Engen, som kjører med Mads Østberg, vil bli Norgesmester for kartlesere. Det ble ahn også i 2004 da han kjørte med Thomas Schie.
Topp 10 Rally-Hedemarken etter 7 av 9 etapper
1. Mads Østberg/Ragnar Engen, KNA Varna, Subaru, 33.57,2
2. Thomas Schie/Göran Bergsten, NAF Asker & Bærum, Toyota, +6,6
3. Tord Linnerud/Jens Olav Løvhøiden, NMK Gjøvik, Peugeot, +21,1
4. Martin Stenshorne/Ove J. Andersen, NMK Modum & Sigdal, Mitsubishi, +1.17,7
5. Eivind Steffensen/Øyvind Haraldsen, NMK Follo, Subaru, +1.56,4
6. Bernt Kollevold/Veronica Engan, NAF Asker & Bærum, Mitsubishi, +2.31,7
7. Robert Nygård/Håkan Mattsson, KNA Solør, Subaru, +2.52,5
8. Geir Ingar Myhte/Tore Hellerud, NMK Gol, Subaru, +2.56,2
9. Henning Nyberg/Frode Thobru, NMK Elverum, Subaru, +3.02,3
10. Eyvind Brynildsen/Ole Kr. Unnerud, KNA Indre Ytre Østfold, Mitsubishi, +3.03,2
www.bilsport.no
06-09-23 Rally Hedemarken: Smånervøst før start
Det var smånervøst før start på årets siste NM-runde i rally, Rally Hedemarken i dag tidlig. To NM-titler skal avgjøres og løpet starter med tre helt nye fartsetapper som er ukjente for alle.
I første rekke er det kampen mellom Thomas Schie og Mads Østberg i gruppe A som i første rekke tiltrekker seg oppmerksomhet. Om Mads Østberg skulle vinne i dag må Thomas Schie ha en 4. plass for å ta sin tredje NM-tittel på rad.
Også blant kartleserne er det jevnt. Det er bare to poeng som skiller Martin Stenshornes kartleser Ove Johnny Andersen og Mads Østbergs Ragnar Engen.
Rally Hedemarken er 270 km langt og det er 9 fartsetapper på til sammen 82 km. Løpet, som arrangeres av NAF Hamar og Omegn Jr., har målgang klokken 15.50 på Olrud Rica Hotel. Publikum kan følge løpets utvikling på løpets egen Rally Radio som sendes på Radio Exacts frekvens, FM 101,4 i Hamar, FM 107,4 i Moelv og FM 107,6 i Stange.
Her er noen kommentarer fra enkelte førere og kartlesere før start:
1. Thomas SCHIE
-Vi kjører ikke for seier i dag, men for å kontrollere NM-kampen mot Mads Østberg. Vi testet bilen i går, så den er OK men det er klart det ikke er det samme som vi er vant med fra Forden og det samme som de beste konkurrentene har. Det føles imidlertid veldig bra for bilen er så liten og brutal og det bråker fælt inne i kupeen. Vi må finne et tempo der vi kan kjøre uten å gjøre feil.
2. Anders GRØNDAL
-Dette er et løp jeg liker godt, men jeg er fryktelig nervøs. I 2004 vant vi vår første fartsetappe i gruppe N-NM noensinne her, og i fjor vant vi vår første NM-runde i gruppe N her. Jeg ser frem til å komme i gang for da slipper nervene taket.
3. Tord LINNERUD
-Vi skal satse maksimalt fra start. Jeg har lite å kjempe for i NM, men tar gjerne en seier her i dag. Vi har ikke aktive differ så jeg tror vi har en liten bakdel del i forhold til på asfalten i Larvik.
5. Martin STENSHORNE
-Selv om NM-gullet mitt er i boks så kan jeg ikke hvile. Nå er det NM-kampen for kartlesere som teller og jeg kjører for at Ove Johnny skal vinne det. Seier i gruppe N blir viktig for oss, så får vi se hvor høyt vi kan komme på totallisten.
6. Bernt KOLLEVOLD
-Jeg liker dette løpet godt, men det er fire nye etapper som jeg er spent på. Det er også første grusløpet med den nye bilen. Det viktige for meg er å ikke bli for ivrig tror jeg. Vi får en hard kamp mot Steffensen om NM-sølvet.
9. Henning NYBERG
-Det er første gang vi kjører siden Numedalsrally i vinter og det blir første grusløpet med denne bilen.
10. Pelle ERLAND
-Jeg må jo håpe det går bedre enn det gjorde i Larvik. Jeg har kjørt for lite i år, så jeg kommer til å teste mye utover høsten for å forberede meg til neste sesong.
17. Mads ØSTBERG
-Vi har ingen spesiell taktikk. Vi skal kjøre så fort som mulig også får vi se hva det rekker til. Jeg tror det kan være vanskelig å få en fin rytme og flyt på de tre første nye etappene her.
17. Ragnar ENGEN (kartleser for Mads Østberg)
-Dette blir spennende vi kjemper jo om hvert vårt NM-gull i bilen i dag. Jeg prøvde meg overfor Martin Stenshorne tidligere i uka at han kanskje burde vurdere ikke å kjøre her ettersom han skal selge bilen, men så lett ble det ikke. (Ragnar Engen kjemper om NM-tittelen for kartlesere i første omgang mot Martin Stenshornes kartleser Ove Johnny Andersen)
28. Anders P. ANDERSEN
-Vi kommer til å kjøre det vi makter. Vi kan ikke vinne Peugeot-cupen, men har mulighet til å ta 2. plassen. Tror jeg har bedre sjanser her enn på asfalten i Larvik.
29. Steinar JAKOBSEN
-Jeg føler det er litt vinn eller forsvinn i dag. Jeg kan vinne Peugeot-cupen, men jeg kan også ende opp med 6. plass. Jeg er spent på de tre første etappene.
31. Kjetil FINSTAD (leder Peugeot Super Cup)
-Nå er jeg nesten på hjemmebane så jeg får håpe det er en fordel. Det er jevnt i Peugeot-cupen, så den som kommer først av Kjær eller meg vinner vel sammenlagt, hvis ikke Steinar Jakobsen skulle finne på no
Live resultater finnes her: http://www.rally-hedemarken.no/resultater2/4
Tidsskjema (tidspunkt angir første bil)
kl. 09.00 Start, Olrud Rica Hotel
kl. 09.30 SS1 – Stange, - Lengde 2,19 km
kl. 09.47 SS 2 – Ekeberg - Lengde 3,66 km
kl. 10.04 SS 3 - Kongspartveien, - Lengde 5,90 km
Kl. 10.54 SS 4 – Vendkvern 1 - Lengde 1,02 km
kl. 11.17 Reg.pause Service A Brumunddal
Kl. 12.17 SS 5 – Byflaten - Lengde 16,60 km
Kl. 12.44 SS6 – Kluftmoen – Lengde 23,02 km
Kl. 13.43 SS 7 – Lierrunden - Lengde 6,64 km
Kl. 14.25 Reg.pause Service B Brumunddal
Kl. 15.28 SS 8 – Kvilheim – Lengde 21,93 km
Kl. 16.14 SS 9 – Vendkvern 2 - Lengde 1,02 km
Kl. 16.23 Regulering Trehørningen (20 min)
Kl. 16.51 Målgang Olrud Rica Hotel
Internett: Løpet har egne websider med adresse: http://www.rally-hedemarken.no
Nyttig informasjon:
Kart over området: http://www.rally-hedemarken.no/kart
Informasjon om fartsetapper: http://www.rally-hedemarken.no/info_ss
Tidsplan: http://www.rally-hedemarken.no/tidsplan
Foreløpig startliste: http://www.rally-hedemarken.no/startliste/4?use_template=empty
NM-stillingene http://www.bilsport.no/poeng/
www.bilsport.no
06-09-22 Kypros Rally: Henning Solberg med oppløftende kjøring
Henning Solberg og kartleser Cato Menkerud lå på en oppløftende 5. plass i Kypros Rally etter dagens nest siste etappe. På den siste etappen ble Henning blendet av sola og kjørte av veien. De er ikke ute av løpet, men falt ned til 9. plass.
-Den desidert dummeste avkjøringen jeg noen gang har gjort. Vi har ikke prøvd å ta svingen en gang. Jeg så ingen verdens ting. Fikk sola rett i øya og kjørte bare rett ut. Heldigvis er bilen like hel, men vi kom oss ikke på veien ved egen hjelp igjen, sier Henning Solberg på vei inn til basen i Limassol i en bergningsbil. Det var bare 500 meter til mål på etappen da Team Expert havnet utenfor veien med sin Peugeot.
Før denne etappen lå de som nevnt på en 5. plass i løpet, og på den siste etappen hadde de tredje beste tid ved siste mellomtid. Med andre ord var Peugeot-duoen virkelig i draget.
-Nå får vi fem minutters tillegg, men vi er på hjula igjen i morgen og vi er ved godt mot, selv om det har vært slitsomt på dårlige veier i dag, kan Henning Solberg fortelle.
Til tross for sine fem minutters tillegg ligger Henning Solberg og Cato Menkerud på en 9. plass foran morgendagens kjøring. Det har vært dramatisk for mange av konkurrentene også, og avstandene er blitt store.
Det er finske Marcus Grönholm som leder løpet etter dagens åtte etapper. Han er kun 6,4 sekunder foran VM-leder Sebastien Loeb. På en 3. plass ligger Mikko Hirvonen, men han er nesten halvannet minutt bak sin landsmann i teten. Henning Solberg og Cato Menkerud er 7 minutter og 32,1 sekunder bak Grönholm. Opp til argentinske Luis Perez Companc på 8. plass er det drøye to minutter.
-Mye kommer til å skje på lørdag og søndag også, så vi gir ikke opp. Vi skal høyere på resultatlisten, sier Henning Solberg som ikke har vært plaget av sykdom i dag. Både Solberg og Menkerud har vært småsyke i dagene før start på Kypros. Men det har ikke hemmet dem i dag. Mye stor stein i veien og høy temperatur har vært større utfordringer.
I morgen fortsetter Rally Kypros med åtte nye fartsetapper.
Resultater Rally Kypros etter 1. dag (8 av 23 fartsetapper)
1. Marcus Grönholm, Finland, Ford, 1t 45min 33,6sek
2. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, +6,4sek
3. Miko Hirvonen, Finland, Ford, +1min 25,1sek
4. Manfred Stohl, Østerrike, Peugeot, +1.50,7
5. Chris Atkinson, Australia, Subaru, +3.01,0
6. Xavier Pons, Spania, Citroën, +4.05,2
7. Toni Gardemeister, Finland, Citroën, +4.05,3
8. Luis Perez Companc, Argentina, Ford, +5.22,9
9. Henning Solberg, Norge, Peugeot, +7.32,1
10. Matthew Wilson, Storbritannia, Ford, +8.22,4
11. Petter Solberg, Norge, Subaru, +8.35,7
Lørdag 23. september: Etappe 2 Limassol - Limassol
Service C Limassol (10 min), 07.45
SS9 Kellaki – Foinikaria, 9.49 km, 08.38
SS10 Akrounta – Apsiou, 7.99 km, 09.16
SS11 Foini – Koilinia, 30.33 km, 10.34
SS12 Galatareia – Pentalia, 13.33 km, 11.32
Service D Lemesos (30 min), 13.12
SS13 Kellaki – Foinikaria, 9.49 km, 14.25
SS14 Akrounta – Apsiou, 7.99 km, 15.03
SS15 Foini – Koilinia, 30.33 km, 16.21
SS16 Galatareia – Pentalia, 13.33 km, 17.19
Service E Limassol (45 min),18.39
Etappemål Limassol, 19.24
Totalt SS 2. etappe: 122.28 km
Søndag 24 september: Etappe 3 Limassol - Limassol
Service F Lemesos (10 min), 05.00
SS17 Vavatsinia - Mandra Kambiou, 25.24 km, 06.13
SS18 Machairas - Agioi Vavatsinias, 12.94 km, 07.11
SS19 Lageia – Kalavasos, 8.99 km, 07.54
Service G Lemesos (30 min), 09.01
SS20 Vavatsinia - Mandra Kambiou, 25.24 km, 10.34
SS21 Machairas - Agioi Vavatsinias, 12.94 km, 11.32
SS22 Lageia – Kalavasos, 8.99 km, 12.15
Service H Lemesos (20 min), 13.10
SS23 Down Town Stage, 3.24 km, 14.05
Målgang Limassol Promenade, 14.15
Totalt SS 3. etappe, 97.58 km
Totalt SS hele løpet, 331.34 km
VM-stillingen etter 11 av 16 runder
1. Sebastien Loeb, Frankrike, 102
2. Marcus Grönholm, Finland, 69
3. Daniel Sordo, Spania, 41
4. Mikko Hirvonen, Finland, 33
5. Manfred Stohl, Østerrike, 28
6. Petter Solberg, Norge, 22
7. Henning Solberg, Norge, 16
7. Toni Gardemeister, Finland, 16
9. Gigi Galli, Italia, 15
10. Chris Atkinson, Australia, 14
Produsenter
1. Kronos Citroen, 132
2. BP-Ford, 121
3. Subaru, 74
4. OMV - Peugeot Norway, 50
5. Stobart VK M-Sport Ford, 29
6. Red-Bull Skoda, 22
Live resultater fra Kypros Rally: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
Arrangørens Internettside: http://www.cyprusrally.com.cy/
Henning Solbergs Internettside: www.teamexpert.no
Henning og Catos blogg: http://www.vgb.no/6339/
06-09-22 Rally-NM avgjøres på Hamar
I morgen skal det avgjøres. Hvem blir norgesmester i rally i gruppe A i år? Thomas Schie, som i så fall tar sin tredje tittel på rad, eller den 18 år gamle utfordreren Mads Østberg?
Det er stor spenning foran lørdagens Rally Hedemarken. Thomas Schie er den som ligger best an, men Oslo-gutten må kjørt med lånt bil. Mads Østberg er årets komet i norsk rallysport. Den 18 år gamle Østfold-gutten har kjørt imponerende med sin Subaru Impreza WRC i sin debutsesong. Han er 16 poeng bak Thomas Schie foran finalen. Med andre ord må han være godt foran Schie i Hedmark. Det har kun skjedd en gang tidligere i årets NM-sesong.
-Jeg er igjen takknemlig for å ha fått låne ”gamlebilen” til Tord Linnerud slik at vi i det hele tatt kan kjøre. Men det er helt klart at denne bilen ikke holder til å kjempe om en topp-plassering. Jeg må derfor bare konsentrere meg om å kontrollere det hele i forhold til Mads, sier Thomas Schie. Om Østberg skulle ta sin første seier i en NM-runde i morgen, er Schie avhengig av en 4. plass for å ta sitt tredje NM-gull.
Men det er ikke bare Thomas Schie og Mads Østberg det vil dreie seg om i morgendagens Rally Hedemarken. Det er også to andre som gjerne vil ha en seier på tampen av sesongen. Tord Linnerud vant NM-finalen i Hedmark i fjor med den Toyotaen som Thoams Schie skal kjøre i morgen. Nå kjører Linnerud selv en Peugeot 206 WRC, og med den vant han forrige NM-runde på asfalt i Larvik.
-Det er klart vi kjører for en ny seier på lørdag, sier en optimistsikk Linnerud som igjen vil ha med seg Jens Olav Løvhøiden i kartleserstolen. Han debuterte med suksess i forrige runde.
En annen utfordrer i kampen om seieren i morgen er Anders Grøndal. 22-åringen fra Drammen åpnet sesongen med en bombe. I sitt første løp i en WRC-bil noensinne vant han Mountain Rally. Siden har det gått litt opp og ned, men han har en teoretisk mulighet til å ta NM-sølvet.
-Jeg ser frem til løpet. Det var her vi slo gjennom i fjor da vi tok vår første seier i gruppe N. Nå er målet å vinne løpet totalt, og med litt hjelp av andres eventuelle uflaks kan det også bli NM-sølv, sier Anders Grøndal som kjører en Subaru Impreza WRC.
Rally Hedemarken er 270 km langt og det er 9 fartsetapper på til sammen 82 km. Løpet, som arrangeres av NAF Hamar og Omegn Jr., starter lørdag morgen klokken 09.00 ved Rica Hotel Olrud og målgang er kl 15.50 på samme sted. Publikum kan følge løpets utvikling på løpets egen Rally Radio som sendes på Radio Hamars frekvens, FM 101,4 i Hamar, FM 107,4 i Moelv og FM 107,6 i Stange.
Det går mot en spennende NM finale i Hedmark på lørdag.
Tidsskjema (tidspunkt angir første bil)
kl. 09.00 Start, Olrud Rica Hotel
kl. 09.30 SS1 – Stange, - Lengde 2,19 km
kl. 09.47 SS 2 – Ekeberg - Lengde 3,66 km
Kl. 10.04 SS 3 - Kongspartveien, - Lengde 5,90 km
Kl. 10.54 SS 4 – Vendkvern 1 - Lengde 1,02 km
Kl. 11.17 Reg.pause Service A Brumunddal
Kl. 12.17 SS 5 – Byflaten - Lengde 16,60 km
Kl. 12.44 SS6 – Kluftmoen – Lengde 23,02 km
Kl. 13.43 SS 7 – Lierrunden - Lengde 6,64 km
Kl. 14.25 Reg.pause Service B Brumunddal
Kl. 15.28 SS 8 – Kvilheim – Lengde 21,93 km
Kl. 16.14 SS 9 – Vendkvern 2 - Lengde 1,02 km
Kl. 16.23 Regulering Trehørningen (20 min)
Kl. 16.51 Målgang Olrud Rica Hotel
Internett: Løpet har egne websider med adresse: http://www.rally-hedemarken.no/
Nyttig informasjon:
Kart over området: http://www.rally-hedemarken.no/kart
Informasjon om fartsetapper: http://www.rally-hedemarken.no/info_ss
Tidsplan: http://www.rally-hedemarken.no/tidsplan
Foreløpig startliste: http://www.rally-hedemarken.no/startliste/4?use_template=empty
NM-stillingene http://www.bilsport.no/poeng/
www.bilsport.no
Årets tøffeste løp på Hamar
Helgens Rally Hedemarken blir det tøffeste løpet for Ski-gutten Christian Andresen denne sesongen. Løpet avgjør nemlig sluttresultatet i Peugeot 206 SuperCup og i NM. I cupen ligger NMK Follo-føreren på en femte plass, men med en god prestasjon er ikke topp tre umulig. - Rally Hedemarken blir utvilsomt årets tøffeste løp. Alle ville vinne for å forbedre plasseringen i cupen. Det er poengtett mellom førerene, så flere kan faktisk vinne, forteller 23 åringen som til daglig jobber som kundeansvarlig på Follo Bil Karosseri. I NM er sjanse små ettersom Christian og de andre førerene i cupen konkurrerer mot de større gruppe A-bilene, med bl.a. dobbel effekt.
Fra i fjor har Christian noe meget viktig å forsvare. Da tok han nemlig sin første og eneste seier i Peugeot 206 SuperCup. Da vant han med ett tiendel, og det avgjorde også sluttresultatet i cupen. - Jeg har gjentatte ganger sagt at jeg skal vinne cupløp på cupløp, noe jeg ikke har klart. På Hamar ligger alle forutsetningene til rette for det, og jeg føler meg 110% motivert etter det flotte resultat i fjor og i Rally Larvik for to uker siden. Nå er det bare opp til meg, og jeg skal vise at jeg kan vinne flere enn ett løp, forteller en svært optimistik og seierlysten Peugeot-fører.
Rally Hedemarken er syvende og siste NM-runde. Løpet kjøres på grus og basen er på Hamar. Løpets lengde er på 270 km hvorav 82 km er fordelt på ni etapper.
www.follobil.no/rally
06-09-21 Dette skjer på bilsportfronten helgen 23.-24. september
12. VM-runde rally: Rally Kypros
Petter Solberg og hans kartleser Phil Mills kjører i helgen Rally Kypros. Petter Solberg ligger på en 6. plass i VM etter årets 11 første runder. Også Henning Solberg og Cato Menkerud kjører Rally Kypros. Henning Solberg ligger på 7. plass i VM-sammendraget.
I fjor var det Sebastien Loeb (Citroën) som vant VM-runden på Kypros, foran Manfred Stohl (Citroën) og Markko Märtin (Peugeot).
NRK sender fra VM-runden som følger:
Fredag: NRK2, kl. 23.05 Oppsummering fredagens etapper
Lørdag: NRK2, kl. 22.50 Oppsummering av lørdagens etapper
Søndag: NRK1, kl. 11.30 direkte fra avslutningsetappen.
Søndag: NRK1, kl. 24.00 Oppsummering av hele løpet.
Eurosport har følgende sendetider:
Fredag kl. 22.30: Fra fredagens fartsetapper
Lørdag kl. 23.30: Fra lørdagens fartsetapper
Søndag kl. 11.30 Eurosport 2, live fra avslutningsetappen.
Søndag kl. 22.30: Fra søndagens fartsetapper
Mer informasjon
Arrangørens hjemmeside: http://www.cyprusrally.com.cy/
Offisiell WRC-side: www.wrc.com
Petter Solbergs hjemmeside: www.pettersolberg.com
Henning Solbergs hjemmeside: www.teamexpert.no
10. EM-runde, Rallycross, Polen
Årets 10. EM-runde i rallycross kjøres på Slomczyn i nærheten av Grójec i Polen denne helgen. Tommy Rustad ligger på en 3. plass i divisjon 1, mens Morten Bermingrud ligger på 4. plass og Sverre Isachsen på 5. plass foran helgens løp. Harald Sachweh ligger på 12. plass. I tillegg til disse deltar også Ole Kristian Nøttveit i en Citroën Xsara i divisjon 1. I divisjon 2 ligger Tommy Slåstad på en 4. plass i sammendraget, mens Frank Valle er på 12. plass.NRK1 sender et 25 minutters redigert opptak fra EM-runden i Polen søndag kl. 00.50.
Arrangørens Internettside: http://www.rallycross.pl/merc/2006/en/
Generell informasjon om internasjonal rallycross: http://www.rallycross.com, www.rallycross.info, www.erc24.com
7. NM-runde rally, Hamar
Årets 7. og siste NM-runde i rally, Rally Hedemarken, kjøres på lørdag med NAF Hamar og Omegn Jr. Som arrangør og med base på Hamar. Første bil starter fra Olrud Rica Hotell på Hamar klokken 09.00. Første bil er i mål samme sted klokken 16.50.
NM-resultater finnes her: http://www.bilsport.no/poeng/
Arrangørens web-sider med startlister, tidsskjema kart etc.: http://www.rally-hedemarken.no/
NRK1 sender en halv times sending fra Rally Hedemarken på søndag kveld klokken 23.35.
NM-finale Trafikkløp, Grimstad
Motorførernes Avholdsforbund arrangerer årets NM-finale i Trafikkløp i Grimstad på lørdag. Løpets base vil være på Norlandia Sørlandet Hotell
Programmet for arrangementet:
0930 – 1000 Teoriprøve
1000 – 1130 Formiddagskaffe, utdeling og gjennomgang av gjennomført teoriprøve, oppgjør deltakere e.t.c
1130 Løpet starter Første prøvekjører starter 1130, første ordinære deltaker starter 1139.
1300 Kaffe, mineralvann og ”noe å bite i”, etter hvert som deltakerne kommer i mål til resultatservice.
1800 Premieutdelingsfest.
Andre norske løp
Rally
23.9. NAF Hamar og Omegn Jr., NM
Bilcross
23.9. NMK Steinkjer, finale Midt norsk mesterskap
23.9. NMK Grane
24.9. KAK, Kristiansand
Crosskart
23.9. KAK, Kristiansand, NM-NC
Rallycross
23.9. KAK, Kristiansand
Karting
23-24.9. KNA Vestoppland, N-cup
www.bilsport.no
06-09-19 Kypros Rally: Henning Solberg klar for varmt og svingete VM-løp
Henning Solberg har gode minner fra fjorårets løp på Kypros, og starter med senket skulder i helgens VM-runde i rally på ferieøya.
I fjor kjørte Henning Solberg og Cato Menkerud inn til sin foreløpig beste VM-plassering da de tok 4. plass i Rally Kypros. I sitt forrige løp i Finland for en drøy måned siden repeterte de 4. plassen, og nå er Team Expert tilbake i varmen på Kypros. Med de gode minnene fra i fjor og med budsjett for to nye år klare er det en Henning Solberg med senket skulder som starter med sin Peugeot 307 WRC på torsdag kveld.
-Jeg merker at jeg er mer avslappet enn på lenge. Det er første gang vi har budsjettet på plass så tidlig, så nå er det bare å konsentrere seg om løpene som gjenstår i år, sier Henning Solberg. Han ankom Kypros på mandag, og har blandede følelser foran helgens 11. VM-runde.
-Vi var svært nærme 3. plassen her i fjor, så en pallplass er helt klart målet i år. Men jeg vet det blir hardt. Dette er et tøft løp, ikke minst på grunn av varmen, men også på grunn av alle de bratte stupene langs veiene og de mange svingene, mener Solberg som så langt i år ligger på en 7. plass med 16 VM-poeng. Han er ikke veldig opptatt av om løpet passer han eller bilen spesielt godt eller dårlig. Når Henning først får på seg hjelmen er det for å kjøre fort uansett forhold.
-Så lenge det er et VM-løp så må en bare trå til. Det har lite å si om man liker et løp eller ikke, eller om løpet passer meg eller bilen eller ikke. Alle løpene er like viktige, og som fører kan jeg kun få gjort noe med min egen kjøring og bilen.
Siden den oppløftende fjerdeplassen i Rally Finland i midten av august har ikke Henning Solberg og Cato Menkerud testet sin Peugeot. De siste justeringene på bilens oppsett gjør de under shake down på torsdag.
-Jeg forsøker å ikke gjøre for store endringer fra løp til løp. Som utgangspunkt her har vi et oppsett som er noe mellom det vi hadde i Hellas og det vi hadde i Finland. Det spesielle her er som nevnt varmen og de mange svingene og dermed lave hastighetene.
Rally Kypros er årets 12. VM-runde og for Team Expert er det årets 8. runde. Henning Solberg og Cato Menkerud skal nå kjøre resten av årets runder, det vil si Tyrkia, Australia, New Zealand og Wales i tillegg til Kypros.
Rally Kypros innledes med startseremoni i Limassol på torsdag kveld. Først på fredag starter kjøringene på fartsetappene. Da får man virkelig testet holdbarheten på både biler og mannskap i varmen og på veien som er kjent for sine mange svinger og mye stein. Fartsetappene i løpet er stort sett de samme som i fjor. Det meste skjer på grusveiene i Troodos-fjellene nord for feriebyen Limassol. Hver dag kjøres et antall fartsetapper på formiddagen, og de samme repeteres på ettermiddagen. Totalt skal det kjøres 23 etapper. Siste etappe kjøres inne i Limassol sentrum – på asfalt. Den sendes direkte på NRK1 fra klokken 11.30 på søndag.
Som nevnt er Kypros Rally det av VM-løpene med lavest hastighet. På mange etapper vil deltagerne ha rundt 60 km/t i snitthastighet. Dette, sammen med svært røff veistandard gjør løpet til en stor utfordring for bilene. Samtidig kan man vente over 30 varmegrader og nesten det dobbelte inne i bilene, noe som gjør det til en styrkeprøve for fører og kartleser.
Raske fakta foran Kypros Rally
*Det blir en spektakular avslutning på årets Kypros Rally. Siste etappe vil bli kjørt i sentrum av Limassol – på asfalt! Etappen er 3.24 km lang og gatene vil være stengt også under gjennomkjøringen onsdag ettermiddag.
*Citroën annonserte 5. september at de er tilbake som fabrikksteam med sin nye Citroën C4 WRC og Sebastien Loeb og Daniel Sordo som førere neste år. Loeb og Sordo kjører også for Kronos Racing på Kypros. Etter at Sordo ble utelukket i Japan har han nå ingen teoretisk mulighet til å bli verdensmester i år. Den kampen står utelukkende mellom Loeb og Grönholm. Loeb har vunnet på Kypros de to siste årene, og har totalt 27 seire i sin karriere på 81 starter.
* Subaru annonserte nylig at Shigeo Sugaya er ny toppsjef med tittel Manufacturer Principal Engineering. På Kyporos kjører Petter Solberg og Chris Atkinson med samme biler som de kjørte på Sardinia. For Petters vedkommende er det bilen han også brukte i Hellas. Petter vant Rally Kypros i 2003.
*Fords Marcus Grönholm og Mikko Hirvonen har begge vært mye opptatt med arbeid for teamets sponsorer siden Japan. Men de har også gjort unna en fire dagers test i Spania. Grönholm vant Rally Kypros i 2002
*For Henning Solberg og Manfred Stohl er Rally Kypros et løp med gode minner. I fjor endte Stohl på 2. plass og Henning på 4. plass i løpet.
*Mathew Wilson og Luis Perez Companc utgjør mannskapet til Stobart-VK Ford i dette løpet. Juan Pablo Raies kjører en tredjebil for teamet. Raies er regjerende Sør-Amerikansk mester, gjør sin første start i Europa.
*Skoda stiller med Harri Rovanperä og Andreas Aigner på Kypros. Francois Duval var påmeldt men har trukket seg, og håper på start i Tyrkia senere i år.
* Hver deltaker kan bruke 42 dekk i løpet, inkludert shake down. Det er seks dekkbytter.
*Det er totalt 50 deltagere påmeldt.
* Hele løpet er 1.172,74 km langt.
* Løpet har 23 fartsetapper på til sammen 331,34 km.
* Det er 12 forskjellige etapper.
* Lengste etappe er 30,33 km, SS11/15.
*Høyeste punkt i løypa er på SS18/21 med 1.193 moh
* Shake Down-etappen på torsdag er 6 km lang, og ligger ca. 63 km øst for Limassol.
*Da Sebastien Loeb vant Rally Kypros i fjor hadde han en gjennomsnittshastighet på 64,80 km/t på fartsetappene.
Tidsskjema Kypros Rally
12. VM-runde 2006, 22. – 24. september
Torsdag 21. september: Startseremoni
Start Limasol Promenade 20.30
Fredag 22. september: Etappe 1 Limassol - Limassol
SS1 Xyliatos – Kapouras, 8.09 km, 09.40
SS2 Kapouras – Asinou, 10.17 km, 10.04
SS3 Asinou –Nikitari, 25.61 km, 10.37
SS4 Kato Amiantos – Platres, 11.87 km, 12.05
Service A Limassol (30 min), 13.20
SS5 Xyliatos – Kapouras, 8.09 km, 15.03
SS6 Kapouras – Asinou, 10.17 km, 15.24
SS7 Asinou –Nikitari, 25.61 km, 15.57
SS8 Katao Amiantos – Platres, 11.87 km, 17.25
Service B Limassol (45 min), 18.20
Etappemål Limassol, 19.05
Totalt SS 1. etappe, 111.48 km
Lørdag 23. september: Etappe 2 Limassol - Limassol
Service C Limassol (10 min), 07.45
SS9 Kellaki – Foinikaria, 9.49 km, 08.38
SS10 Akrounta – Apsiou, 7.99 km, 09.16
SS11 Foini – Koilinia, 30.33 km, 10.34
SS12 Galatareia – Pentalia, 13.33 km, 11.32
Service D Limassol(30 min), 13.12
SS13 Kellaki – Foinikaria, 9.49 km, 14.25
SS14 Akrounta – Apsiou, 7.99 km, 15.03
SS15 Foini – Koilinia, 30.33 km, 16.21
SS16 Galatareia – Pentalia, 13.33 km, 17.19
Service E Limassol (45 min),18.39
Etappemål Limassol, 19.24
Totalt SS 2. etappe: 122.28 km
Søndag 24 september: Etappe 3 Limassol - Limassol
Service F Limassol (10 min), 05.00
SS17 Vavatsinia - Mandra Kambiou, 25.24 km, 06.13
SS18 Machairas - Agioi Vavatsinias, 12.94 km, 07.11
SS19 Lageia – Kalavasos, 8.99 km, 07.54
Service G Limassol (30 min), 09.01
SS20 Vavatsinia - Mandra Kambiou, 25.24 km, 10.34
SS21 Machairas - Agioi Vavatsinias, 12.94 km, 11.32
SS22 Lageia – Kalavasos, 8.99 km, 12.15
Service H Limassol(20 min), 13.10
SS23 Down Town Stage, 3.24 km, 14.05
Målgang Limassol Promenade, 14.15
Totalt SS 3. etappe, 97.58 km
Totalt SS hele løpet, 331.34 km
VM-stillingen etter 11 av 16 runder
1. Sebastien Loeb, Frankrike, 102
2. Marcus Grönholm, Finland, 69
3. Daniel Sordo, Spania, 41
4. Mikko Hirvonen, Finland, 33
5. Manfred Stohl, Østerrike, 28
6. Petter Solberg, Norge, 22
7. Henning Solberg, Norge, 16
7. Toni Gardemeister, Finland, 16
9. Gigi Galli, Italia, 15
10. Chris Atkinson, Australia, 14
Produsenter
1. Kronos Citroen, 132
2. BP-Ford, 121
3. Subaru, 74
4. OMV - Peugeot Norway, 50
5. Stobart VK M-Sport Ford, 29
6. Red-Bull Skoda, 22
Live resultater fra Kypros Rally: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
Arrangørens Internettside: http://www.cyprusrally.com.cy/
Henning Solbergs Internettside: www.teamexpert.no
Henning og Catos blogg: http://www.vgb.no/6339/
06-09-18 Rally-NM: NM-finale i rally i Hedmark
Førstkommende lørdag kjøres årets siste NM-runde i rally. Det skjer i hjertet av området for neste års VM-runde, nemlig i Hedmark og med Hamar som base.
Rundt 100 biler stiller til start i Rally Hedemarken, som arrangeres av NAF Hamar og Omegn Jr. med utgangspunkt i Olrud Rica Hotell på Hamar. Løpet vil markere slutten på en lang NM-sesong der sju runder har vært tellende siden starten på Gol i januar.
I gruppe A, klassen for de mest trimmede bilene, er det spenning i kampen om NM-gullet mellom de siste to års norgesmester, Thomas Schie, og unge Mads Østberg. Schie kjører igjen en ”leiebil” etter at hans Ford Focus WRC fikk store skader under det finske VM-løpet i august. Det er samme bilen som Schie kjørte i Rally Larvik han også vil kjøre i Hedmark, en Toyota Corolla WRC, bilen som Tord Linnerud ble totalvinner av Rally Hedemarken med i fjor.
Foran NM-finalen har Thomas Schie 123 poeng, og det er kun Mads Østberg med sine 107 poeng som eventuelt kan ta NM-gullet fra Schie. Østfold-gutten har 107 poeng med sin Subaru Impreza WRC. Om Østberg skulle vinne Rally Hedemarken må Thomas Schie ha en 4. plass for å ta gullet. Om Schie skulle bryte må Østberg være blant de tre beste om han skal ta tittelen.
På 3. plass i NM i gruppe A ligger Anders Grøndal fra NMK Drammen. Grøndal startet sesongen oppsiktsvekkende med seier i sitt første løp med WRC-bil, men etter det har det gått litt opp og ned. I forrige runde ble det 2. plass, og han står bokført med 89 poeng med sin Subaru Impreza WRC.
Samme poengsum har Anders Aa. Kjær fra NMK Larvik som kjører en Peugeot 206 i klassen inntil 1600 ccm. I fire av seks runder så langt har Kjær vunnet denne klassen, og slikt blir det mange NM-poeng av.
På en 5. plass i NM ligger også to førere med lik poengsum. Trond Sveinsvoll fra KNA Stavanger og Tord Linnerud fra NMK Gjøvik har begge 75 poeng. Linnerud vant Rally Hedemarken i fjor, og han vant også forrige NM-runde i Larvik med sin Peugeot 206 WRC. Han må dermed finne seg i å være favoritt på lørdag.
I klassen for mindre trimmede biler, gruppe N over 2000 ccm, har Martin Stenshorne fra NMK Modum & Sigdal allerede sikret seg NM-tittelen. Med seier i fem av seks NM-runder og en 4. plass så langt har han 165 poeng, og god margin til sine konkurrenter. På andreplass ligger Bernt Kollevold fra NAF Asker & Bærum Jr. som har kjørt inn 100 poeng med sin Mitsubishi Lancer. Kollevold måtte bryte forrige runde da han debuterte med ny Mitsubishi Lancer E9. På en 3. plass følger de siste tre års mester, Eivind Steffensen fra NMK Follo. Subaru-førerne har 96 poeng. Det er klart at medaljene vil havne hos disse tre, men kampen om sølvet er forholdsvis åpen.
I gruppe N inntil 2000 ccm sikret Sveinung Bieltvedt fra NAF Øvre Østfold seg NM-tittelen i forrige NM-runde. Han har kjørt inn 159 poeng med sin Ford Fiesta ST, og har 32 poengs forsprang. Hjemmefavoritt på Hamar, Trond G. Svenkerud fra NAF Hamar og Omegn Jr. ligger på 2. plass med 127poeng. Han er i første omgang favoritt til klasse-seier på lørdag, og det er heller ingen som kan ta fra ham sølvet. På en 3. plass følger Peder Økseter fra NMK Elverum med 71 poeng.
Siste NM-klasse er for kartlesere, og der konkurrerer alle uansett klasse om samme mesterskap. I denne klassen blir det alltid svært jevnt, og den som leder foran finalen er Ove Johnny Andersen, som kjører med Martin Stenshorne. Han har 133 poeng. På andreplass ligger Ragnar Engen, som kjører med Mads Østberg. Han har 131poeng. Engen var Norgesmester i 2004 da han kjørte med Thomas Schie. Trond Inge Østby fra NMK Elverum, som kjører med Anders Grøndal, ligger på en 3. plass med 94 poeng.
Thomas Schies kartleser, Göran Bergsten, har svensk lisens og teller derfor ikke med i NM.
Rally Hedemarken har start ved Olrud Rica Hotell på Hamar, og der befinner også løpets base seg, mens serviceplass er i Brumunddal. Totalt skal deltagerne kjøre ni fartsetapper som til sammen er 82 km.
www.bilsport
7. NM-RUNDE RALLY
RALLY HEDEMARKEN LØRDAG 23. SEPTEMBER 2006
Vi oversender informasjon og pressemelding i forbindelse med årets 7. og siste NM-runde i rally, Rally Hedemarken, som kjøres førstkommende lørdag
Vi håper det tilsendte materialet vil være av interesse og til nytte.
NM-resultater finnes her: http://www.bilsport.no/poeng/
Arrangørens web-sider med startlister, tidsskjema kart etc.: http://www.rally-hedemarken.no/
Løpets lengde: 270 km hvorav 82 km er fordelt på 9 fartsetapper.
Tidsskjema (tidspunkt angir første bil)
kl. 09.00 Start, Olrud Rica Hotel
kl. 09.30 SS1 – Stange, - Lengde 2,19 km
kl. 09.47 SS 2 – Ekeberg - Lengde 3,66 km
kl. 10.04 SS 3 - Kongspartveien, - Lengde 5,90 km
Kl. 10.54 SS 4 – Vendkvern 1 - Lengde 1,02 km
kl. 11.17 Reg.pause Service A Brumunddal
Kl. 12.17 SS 5 – Byflaten - Lengde 16,60 km
Kl. 12.44 SS6 – Kluftmoen – Lengde 23,02 km
Kl. 13.43 SS 7 – Lierrunden - Lengde 6,64 km
Kl. 14.25 Reg.pause Service B Brumunddal
Kl. 15.28 SS 8 – Kvilheim – Lengde 21,93 km
Kl. 16.14 SS 9 – Vendkvern 2 - Lengde 1,02 km
Kl. 16.23 Regulering Trehørningen (20 min)
Kl. 16.51 Målgang Olrud Rica Hotel
Internett: Løpet har egne websider med adresse: http://www.rally-hedemarken.no/
Nyttig informasjon:
Kart over området: http://www.rally-hedemarken.no/kart
Informasjon om fartsetapper: http://www.rally-hedemarken.no/tidsplan
Tidsplan: http://www.rally-hedemarken.no/tidsplan
Foreløpig startliste: http://www.rally-hedemarken.no/startliste/4?use_template=empty
NM-stillingene http://www.bilsport.no/poeng/
06-09-18 "Injection" onsdag 20. september
Motorsportmagasinet "Injection" vises på SportN onsdag 20. september kl. 20.10. Reprise tirsdag 26. september kl. 14.40. Innholdet i programmet er som følger.
· NM RALLYCROSS - RUNDE 5 - GARDERMOEN
NM-finalene i Rallycross på Gardermoen Motorpark endte med at tre førere tok sine første NM-gull noensinne. Etter tøffe finaler i alle tre klasser ble det NM-gull til Otto Bujordet (Toyota Starlet) i Klasse 1, Knut Erik Ludvigsen (Opel Kadett) i Klasse 2 og Frode Holte (Volvo S40) i klasse 3.
Høy "temperatur" i flere heat og finaler ga mye underholdning for publikum. En duell mellom Knut Ove Børseth (Volvo S40) og Kjell Arne Smerud (Subaru Impreza), endte med sammenstøt og bare B-finale for Smerud som kjempet om NM-gullet. Diskusjonen mellom de to førerne etterpå var ytterst nære i å ende opp som kampsport.
06-09-14 Dette skjer på bilsportfronten helgen 16.-17. september
Baneracing, NM og N-cup, Vålerbanen
Årets femte og siste NM-runde og Norgescup-runde i baneracing kjøres på Vålerbanen i Våler i Hedmark lørdag 16. og søndag 17. september. Arrangør er KNA Hedmark.
Det kjøres NM-runde for klassene Standard Production, Seven Racing og Special Saloon. Videre Norgescup for klassene Nasjonal Racing, Roadsport, Gatebil Racing og Historisk Racing. I tillegg er det runde i det Nord-Europeiske mesterskapet (NEZ) i formel Ford Zetec, og Formel Basic er også med som gjesteklasse.
Aktuelle poengstiller finnes her: http://www.bilsport.no/poeng/
Startlister og mer informasjon om løpet finnes her: http://www.vaalerbanen.no/motorsport_visarr.asp?ID=30
Offroad: World Cup og Nordic Cup, Skien
KNA Telemark arrangerer finalen i Formula Offroad World cup og Nordic Formula Offroad Cup i Nenset Grustak i Skien.
29 biler fra Island, Finland, Sverige og Norge kommer for å avgjøre Nordic og World cupen. Det har vært kjørt løp på Island, Sverige og Finland tidligere i år. Det er meget jevnt i begge klassene, Modified og Unlimited og alt vil bli avgjort i helgens løp.
Helgens løp inngår også som andre og tredje løp i Formula Offroad Norgescup. Siste løp i Norgescupen går på Kulemoen Grustak iVormsund 14. oktober.
se også: http://www.formulaoffroad-skien.net/Innbydelse%20sep.htm
Autoslalåm, NM Fornebu
KNA Drammen arrangerer NM i Autoslalåm på Fornebu førstkommende lørdag.
Løpets innbydelse her: http://avdeling.kna.no/drammen/Sport/2006NmAsInb.pdf
Mer informasjon her: http://www.autoslalom.no/2006/index.htm
Andre norske løp
Rally
16.9. KNA Kongsberg, Flesbergrally
Bilcross
16-17.9. KNA Eiker
Crosskart
16-17.9. NMK Hålogaland
Rallycross
16-17.9. NMK Trøgstad, NC-finale RC Nasjonal
Off-road
16-17.9. KNA Telemark, World Cup
Karting
16.9. NMK Haugaland
Baneracing
16-17.9. KNA Hedmark, NM Klasse 1-2-3. NC Klasse 1-2-3-4
Autoslalåm
16.9. NAF Motorsport Nordfjord
16.9. KNA Drammen, NM
www.bilsport.no
06-09-12 NM-avslutning i baneracing på Vålerbanen
Førstkommende helg kjøres årets siste NM-runde i baneracing for biler på Vålerbanen i Solør i Hedmark. Det kjøres også runde i norgescupen, og dessuten en runde i Nord-Europeisk (NEZ) mesterskapet i Formel Ford Zetec. Også Formel Basic er gjesteklasse under arrangementet.
Det kjøres seks NM-runder i år, og i hver runde kjøres det dobbelt-løp. NM-klassene kjører sine finaler søndag og Norgescup-klassene kjører lørdag.
I NM-klassen Standard Production er det snakk om standardbiler produsert i 1990 eller senere.Så langt er det Erik Helgerud fra NMK Aurskog/Høland som leder klassen. Han kjører en Peugeot 206, og har så langt 91 poeng. På en andreplass ligger Sverre Isachsen fra NAF som kjører en Peugeot 306, og har 78 poeng. På tredjeplass ligger Tommy Martinsen fra NMK Gardermoen med sin Peugeot 206 og 71 poeng.
Seven Racing er den populære klassen som tidligere gikk under betegnelsen Locost. Denne klassen har et stort og spennende startfelt. Blant annet er det flere junior-førere som hevder seg bra. Fjorårets norgesmester, Audun Njøs fra NMK Melhus, er allerede mester. Han står bokført med 148 poeng, og ingen kan ta ham igjen i de to siste finalene til helgen. Det er heller ingen som kan sølvet fra den tidligere motocross-kjøreren Roy Snellingen. Han har 101 poeng foran finalen. På 3. plass ligger Kenneth Moen fra NMK Hadeland og Halvor Landkaas fra KNA Telemark med 40 poeng.
Special Saloon er årets tredje NM-klasse, og i denne klassen er det godt trimmede standardbiler. Det er Torbjørn Hovland fra NAF Nordre Vestfold som leder med sin med sin Lotus Elise. Han har 127 poeng. På 2. plass ligger Ernst-Ole Kollen fra KNA Oslo & Omegn ligger på 2. plass med sin Porsche 993 og 118 poeng. Andre Westby fra NMK Gardermoen ligger på 3. plass med sin BMW 320. Han har 115 poeng.
Klassene som har norgescup-runde på Rudskogen til helgen er Roadsport, som er klassen for gateregistrertes sportsbiler og klassen for historiske racerbiler.
I Roadsport er det Per Christian Wiencke fra NAF Asker & Bærum som leder med sin Porsche 993 RS. Han har 219 poeng. Frode Alhaug fra KNA Solør Motorsport ligger på 2. plass med sin Chevrolet Corvette. Han har 192 poeng, og pustes i nakken av Roger Hermansen, Porsche Klubb Norge, som har 191 med sin Porsche 911.
I klassen historisk racing er det Jeppe Johannessen som leder med sin BMW 2002. Han har 122 poeng. På andreplass følger Atle Ramberg fra KNA Halden med sin Ford Escort TC og 103 poeng. På 3. plass ligger Bjørn Glestad med sin Ford Shelby med 87 poeng.
NM OG N-CUP BANERACING
Vålerbanen 16.-17. september 2006
Vedlagt oversendes presseinformasjon i forbindelse med årets femte og siste NM-runde og Norgescup-runde i baneracing på Vålerbanen i Våler i Hedmark lørdag 16. og søndag 17. september.
Det kjøres NM-runde for klassene Standard Production, Seven Racing og Special Saloon. Videre Norgescup for klassene Nasjonal Racing, Roadsport, Gatebil Racing og Historisk Racing. I tillegg er det runde i det Nord-Europeiske mesterskapet (NEZ) i formel Ford Zetec, og Formel Basic er også med som gjesteklasse.
Aktuelle poengstiller finnes her: http://www.bilsport.no/poeng/
Startlister og mer informasjon om løpet finnes her: http://www.vaalerbanen.no/motorsport_visarr.asp?ID=30
NM-reglement for 2006: http://www.bilsport.no/reglement/regl_2006/racing/Norgesmesterskap%20i%20racing%202006.pdf
NC-reglement for 2006: http://www.bilsport.no/reglement/regl_2006/racing/NORGESCUP%202006.pdf
Terminliste for 2006: http://www.bilsport.no/reglement/regl_2006/racing/TERMINLISTE%20RACING%202006.pdf
Internettside: www.vaalerbanen.no
Vålerbanen ligger langs riksvei 20 mellom Elverum og Flisa. Avstand fra Elverum er 25 km, Flisa 12 km, Kongsvinger 70 km og Oslo 180 km.
Banen er 2.217 meter lang, høydeforskjell 4 meter, lengste rettstrekning: 466 meter, 7 høyre- og 3 venstresivinger.
Tidsskjema:
Fredag 15. september:
18.00-20.10 Warm up og tidstrening
Lørdag 16. september:
09.00 – 11.45: Warm up og tidstrening
15.00 – 16.30: Finaler
Søndag 25. juni:
10.15 -11.10 Warm up
15.00 – 16.30 Finaler
06-09-11 Classic & Sportscar Meeting 2006 - Vålerbanen
Classic & Sportscar Meeting ble iår kjørt for andre gang, denne gangen på Vålerbanen ved Baskereidfoss. Dette var femte racet med den nye BDA Escorten og så langt sier statistikken 2 første og 3 andre plasser.
Jeg kjørte inn til klart beste tid i kvalifiseringen og satte ny banerekord for historisk racing. I første racet på lørdag ble det seier, i det andre på søndag en andreplass. Søndagens race ble VÅT, det regnet som om himmelen hadde åpnet seg. Ledet komfortabelt i fire runder, men kjørte så av banen etter en ”litt” sen innbremsing.
Fremover ser terminlisten ut som følger:
NM finalen i bakke på Lillehammer lørdag 30. september (Historisk racing kjører som gjesteklasse)
Rallysprint på Bjerke Travbane i Oslo lørdag ettermiddag 14. oktober (med gamlebilen!)
Holm Jaco
06-09-11 Pallplass i Larvik
Etter mye problemer denne sesongen, stemte det meste under helgens Rally Larvik for Ski-gutten Christian Andresen. Med kartleser Morten Erik Abrahamsen ved sin ble det er tøft "race" inn mot mål i Peugeot 206 SuperCup. Rally Larvik var også nest siste NM-runde, og eneste løp på asfalt. Før lørdagens løp hadde teamet gjort flere viktige overhalinger av bilen etter problemer i forrige cupløp. Bilen så nå ut til å fungere slik den skulle.
Christian åpnet med en punktering på første etappe, men tapte bare få sekunder på dette. På de to neste etappe slo han til med etappeseier, og lå bare få sekunder bak lederen. På fjerde etappe satte han tredje beste tid, før han på femte slo til igjen med tredje beste tid for dagen. Etappen etter ble det andre bestetid, før dramatikken slo til på syvende. - Vi tok virkelig i på etappen for å prøve å klarte til topps i cupen, men i utgangen av en sjikane kjørte vi litt fort og det bar av veien. Heldigvis var det bare høyt gress, men vi kjørte oss fast. Heldigvis var det publikum der som dyttet oss opp på veien igjen. Avkjøringen tapte vi 20 sekunder på, samtidig at det kostet oss seieren tror jeg, forteller NMK Follo-føreren.
På de tre siste etappene kjørte duoen inn til flere gode tider, og de var raskeste cupbil på den siste etappen for fjerde gang denne dagen. Det ble til slutt en småskuffende tredje plass i cupen, 29,7 sekunder bak vinneren Anders Aa. Kjær. - Det er godt å kjøre et helt løp uten tekniske problemer. Det er lenge siden sist. Vi klartret også en plass i cupen, og ligger nå bare fem poeng bak tredje plassen. Samtidig er det surt og ikke vinne, spesielt etter den fine kjøringen i dag, men i rally er det den med best tid som vinner, avslutter Christian.
Nå har teamet to uker på seg til å bygge om bilen fra asfalt til grus. 23. september kjøres nemlig Rally Hedemarken som er sesongens siste NM- og cupløp. Dette løpet vant Christian i fjor, og dermed er forventningene svært høye.
www.follobil.no/rally
06-09-09 Thomas Schie økte NM-ledelsen
Til tross for at Thomas Schie og Göran Bergsten måtte kjøre dagens NM-runde i Larvik med lånt bil, klarte de å øke ledelsen i NM foran finalen på Hamar om to uker
Det ble 3. plass på Schie og Bergsten i deres lånte Toyota Corolla WRC, og ettersom Mads Østberg endte på 4. plass, øket Schies NM-ledelse fra 13 til 16 poeng.
-Det var vel egentlig det maksimale av hva vi kunne få ut av dette. At Mads endte bak oss, og at Tord Linnerud skulle vinne passet i grunnen perfekt for oss, sier Thomas Schie som dermed er på god vei mot sin tredje strake NM-tittel. Men seieren i asfaltløpet Rally Larvik kunne han ikke kjempe om.
-Vi kjørte så vi hadde blodsmak i munnen. Det var ikke mer å hente i denne bilen. Vi gjorde ingen feil, og hadde bra flyt hele veien, men merker at det har skjedd en del siden denne bilen ble laget og vår egen Ford Focus WRC, fortsetter Thomas Schie.
Nå er utgangspunktet hans foran NM-finalen på Hamar om to uker at dersom Mads Østberg skulle vinne, trenger han selv en 4. plass for å sikre NM-gullet.
-Foreløpig er det ikke klart hvilken bil vi kjører i Rally Hedemarken. Jeg tror det blir enda vanskeligere å hevde seg med Toyotaen der enn det var her i dag. Men samtidig er det en bil vi kjenner, så om man skal være fornuftig i forhold til NM er det kanskje det rette valget. Men samtidig er målet alltid å vinne løp, og da må vi ha en nyere bil. Vi får se hva vi lander på, sier Thomas Schie, som stort sett lå på 3. plass gjennom hele Rally Larvik. Han var sterkt presset av Mads Østberg en stund, men Østberg rullet med sin Subaru på den 8. etappen.
Kampen om seieren sto mellom Tord Linnerud og Anders Grøndal. Linnerud var til slutt 3,6 sekunder foran Grøndal.
I NM-finalen på Hamar er det kun Mads Østberg som kan true Schies NM-gull. De andre er for langt bak til å kunne gjøre noe. Dermed er Thomas minimum sikret sølvet.
Stillingen topp ti Rally Larvik etter 6 av 10 fartsetapper
1. Tord Linnerud/Jens Olav Løvhøiden, NMK Gjøvik, Peugeot, 57min 58,6sek
2. Anders Grøndal/Trond Inge Østbye, NMK Drammen, Subaru, +3,6sek
3. Thomas Schie/Göran Bergsten, NAF Asker & Bærum, Toyota, +27,4
4. Mads Østberg/Ragnar Engen, KNA Varna, Subaru, +1min 59,7sek
5. Martin Stenshorne/Ove J. Andersen, NMK Modum & Sigdal, Mitsubishi, +3.11,3
6. Christian A. Selmer/Nils-Henrik Holmen, NAF Asker & Bærum, Ford, +4.47,7
7. Eyvind Bryndildsen/Ole K. Unnerud, KNA Indre Ytre Østfold, Mitsubishi, +5.36,4
8. Jørgen Solberg/Stig Granheim, KAK Treungen, Subaru, +6.06,8
9. Øyvind Sulland/Morten Mæhlum, NAF Gjøvik, Subaru, +6.17,6
10. Geir Ingar Myhte/Tore Hellerud, NMK Gol, Subaru, +6.29,3
NM-stillingen (uoffisielle)
1. Thomas Schie, NAF Asker & Bærum Jr., 123
2. Mads Østberg, KNA Varna, 107
3. Anders Grøndal, NMK Drammen, 89
3. Anders Aa. Kjær, NMK Larvik, 89
5. Tord Linnerud, NMK Gjøvik, 75
5. Trond Sveinsvoll, KNA Stavanger, 75
7. Kjetil Finstad, NMK Elverum, 72
resultater finnes her: http://www.rally-larvik.no/resultater2/1
Se også: www.thomasschie.com
06-09-09 Tord Linnerud vant Rally Larvik
Tord Linnerud og hans nye kartleser Jens Olav Løvhøiden vant dagens NM-runde, Rally Larvik, med sin Peugeot 206 WRC. De var kun 3,6 sekunder foran Anders Grøndal og Trond Inge Østbye i det spennende oppgjøret på asfalten i Vestfold.
-Dette var skikkelig deilig etter alle problemer vi har hatt tidligere i år, og ikke minst de siste dagene. Bilen var ikke i orden før klokka 22.30 i går kveld, sier Tord Linnerud som ikke har vunnet en NM-runde siden finalen på Hedmark i fjor. I dag ledet han hele løpet med unntak av at Anders Grøndal fikk låne ledelsen en liten stund etter fjerde fartsetappe. Men store marginer ble det ikke i Larvik. Gjennom det meste av løpet var det en tett kamp mellom Linnerud, Grøndal, Thomas Schie og Mads Østberg. Østberg rullet med sin Subaru på 8. etappe, men kunne fortsette. Han rullet imidlertid ut av tetkampen. Tredjeplassen gikk dermed til NM-lederen Thomas Schie, som var 27,4 sekunder bak Linnerud.
Thomas Schie har nå 123 poeng foran NM-finalen på Hedmark om to uker. Mads Østberg ligger fortsatt på 2. plass med 107.
I gruppe N over 2000 ccm avgjorde Martin Stenshorne NM-kampen i dag. Han tok sin femte seier for sesongen, og med 165 poeng er det ingen som kan ta ham igjen. Bernt Kollevold, som fortsatt ligger på 2. plass, brøt dagens løp.
I gruppe N inntil 2000 ccm avgjorde Sveinung Bieltvedt NM-kampen. Med andreplass i dagens løp står han bokført med 159 poeng, mens Trond G. Svenkerud på 2. plass har 127. Med maksimale 30 poeng man kan ta i et løp hjelper det dermed ikke at Svenkerud er på hjemmebane og at han vant Rally Hedemarken i fjor.
Neste NM-runde er Rally Hedemarken på Hamar, 23. september
Stillingen topp ti Rally Larvik etter 6 av 10 fartsetapper
1. Tord Linnerud/Jens Olav Løvhøiden, NMK Gjøvik, Peugeot, 57min 58,6sek
2. Anders Grøndal/Trond Inge Østbye, NMK Drammen, Subaru, +3,6sek
3. Thomas Schie/Göran Bergsten, NAF Asker & Bærum, Toyota, +27,4
4. Mads Østberg/Ragnar Engen, KNA Varna, Subaru, +1min 59,7sek
5. Martin Stenshorne/Ove J. Andersen, NMK Modum & Sigdal, Mitsubishi, +3.11,3
6. Christian A. Selmer/Nils-Henrik Holmen, NAF Asker & Bærum, Ford, +4.47,7
7. Eyvind Bryndildsen/Ole K. Unnerud, KNA Indre Ytre Østfold, Mitsubishi, +5.36,4
8. Jørgen Solberg/Stig Granheim, KAK Treungen, Subaru, +6.06,8
9. Øyvind Sulland/Morten Mæhlum, NAF Gjøvik, Subaru, +6.17,6
10. Geir Ingar Myhte/Tore Hellerud, NMK Gol, Subaru, +6.29,3
Komplette resultater: http://www.rally-larvik.no/resultater2/1
06-09-09 Rally Larvik: Mot spennende avslutning
Mads Østberg havnet på taket med sin Subaru på 8. etappe i Rally Larvik. Han kom seg videre men er ute av tetkampen. Den står i første omgang mellom Tord Linnerud og Anders Grøndal.
Foran de to siste fartsetappene i årets sjette NM-runde leder fortsatt Tord Linnerud med sin Peugeot 206 WRC, men han er kun 11,6 sekunder foran Anders Grøndal i Subaru.
-Anders vinner dette. Jeg har kun 2. og 4. gir igjen, prøvde Tord Linnerud seg med foran innkjøringen til siste service. Men den psykiske finten overfor Anders Grøndals team ble fort avslørt. Tord klarte ikke å holde seg alvorlig, og det er ikke tvil om at girene er på plass i bilen, men at han gjerne forsøker seg på en taktisk finte overfor sin unge konkurrent.
Thomas Schie ligger på 3. plass, og er 28,3 sekunder bak Linnerud. Schie leder NM og var i en intens sekundstrid med NM-toer Mads Østberg før sistnevnte havnet på taket på 8. etappe. Østberg kunne fortsette, men tapte over ett minutt. Om han klarer å fullføre er usikkert. Han hadde problemer med å ta seg inn til service etter SS8.
Martin Stenshorne leder fortsatt komfortabelt i gruppe N og er på 5. plass totalt med sin Mitsubishi.
I gruppe A inntil 1600 ccm leder Anders Aa. Kjær, men er kun 5,6 sekunder foran Kenneth Johnsrød foran de to avslutningsetappene.
I gruppe N inntil 2000 ccm har Axel Skotvedt Sundling en komfortabel ledele på over halvannet minutt til NM-leder Sveinung Bieltvedt.
To etapper gjenstår før målgang i Stavern klokken 18.45.
Stillingen topp ti Rally Larvik etter 8 av 10 fartsetapper
1. Tord Linnerud/Jens Olav Løvhøiden, NMK Gjøvik, Peugeot
2. Anders Grøndal/Trond Inge Østbye, NMK Drammen, Subaru, +11,6sek
3. Thomas Schie/Göran Bergsten, NAF Asker & Bærum, Toyota, +28,3
4. Mads Østberg/Ragnar Engen, KNA Varna, Subaru, +1min 35,9sek
5. Martin Stenshorne/Ove J. Andersen, NMK Modum & Sigdal, Mitsubishi, +2.42,7
6. Christian A. Selmer/Nils-Henrik Holmen, NAF Asker & Bærum, Ford, +4.03,0
7. Eyvind Bryndildsen/Ole K. Unnerud, KNA Indre Ytre Østfold, Mitsubishi, +4.48,0
8. Jørgen Solberg/Stig Granheim, KAK Treungen, Subaru, +5.13,0
9. Øyvind Sulland/Morten Mæhlum, NAF Gjøvik, Subaru, +5.26,3
10. Geir Ingar Myhte/Tore Hellerud, NMK Gol, Subaru, +5.33,4
06-09-09 Rally Larvik: Tidstillegg for Mads Østberg
Mads Østberg kom ett minutt for sent til start på sjette etappe i Rally Larvik. Dermed er han allikevel bak Thomas Schie, men kun 0,6 sekund.
Mads Østberg ble stoppet av politiet på en transportetappe, og dermed kom han for sent til start på neste etappe. Det kostet ham ti sekunder i sekundstriden med NM-lederen Thomas Schie. Østberg ligger på 2. plass i NM, 13 poeng bak Schie, og må være foran sin konkurrent for å kunne knappe inn på poengsforspranget. Nå er det kun 0,6 sekund som skiller de to i Schies favør.
Ellers er det en utrolig spennende kamp i gruppe A inntil 1600 ccm i årets sjette NM-runde. Hjemmefavoritt Anders Aarsten Kjær topper klassen etter seks av ti etapper. Men han er kun 2,7 sekunder foran Christian Andresen. På en 3. plass ligger Kenneth Johnsrød, 1,1 sekund bak Andresen igjen.
Fire fartsetapper gjenstår før deltagerne går i mål i Stavern i kveld.
Her er noen kommentarer fra enkelte førere og kartlesere på service etter 6. etappe:
1. Thomas SCHIE
-Vi kjører så vi har blodsmak i munnen, men det er noe med elektronikken som ikke er som den skal. Jeg håper vi kan få gjort noe med det på service. Jeg må forsøke å holde Mads bak meg.
2. Anders GRØNDAL
-Vi dro av skikkelig på SS5. Var langt nede i en grøft og jeg var i tvil om vi skulle komme oss på veien igjen. Men det gikk, så vi er her. Skadene i fronten er ikke noe alvorlig.
3. Tord LINNERUD
-Vi hoppet skikkelig på SS5 og landet sidelengs. Det skjedde et eller annet i forstillingen så vi har hatt litt vibrasjoner i bilen etter det. Ellers kjører jeg maksimalt for å ta seieren.
4. Martin STENSHORNE
-Det går helt greit. Vi skal bare bytte om dekkene fra foran til bak og sjekke lufttrykk på service nå. Ledelsen er komfortabel, men jeg tar ikke sjansen på å slakke av for mye på tempoet. Da er det lett å miste konsentrasjonen.
5. Veronica ENGAN (kartleser for Bernt Kollevold)
-Det skjedde noe med girkassa eller clutchen på transporten mellom SS 4 og 5 så vi kom ikke lenger.
6. Eivind STEFFENSEN
-Vi fikk skikkelige problemer med et dekk nå på siste etappen. Banen løsnet rett og slett og det ble forferdelige vibrasjoner i bilen. Jeg har aldri opplevd maken.
10. Geir Ingar MYTHE
-Jeg er litt reservert når det går som raskest. I stedet for å legge inn et nytt gir så bremser jeg. Det sitter nok igjen etter avkjøringen i Trondheim i fjor. Ellers er jeg fornøyd.
13. Mads ØSTBERG
-Vi ble stoppet av en sivil politibetjent på MC på transport foran siste etappe. Han mente vi kjørte vinglete i veien. Det gjorde at vi kom ett minutt for sent til start, og dermed får vi 10 sekunder tillegg i tiden, og er rett bak Thomas Schie. Vi var også utenfor veien på SS4 og slo i noe med bakskjermen.
18. Eyvind BRYNILDSEN
-Det går fint. Jevnt og bra. Ingen problemer. Må bare konsentrere oss om å fortsette slik til mål.
25. Anders KJÆR (leder Gr. A inntil 1600 ccm)
-Det gikk mye bedre når vi kjørte disse etappene andre gang, men det er uhyre jevnt i klassen. Det blir tøft inn mot mål.
26. Kjetil FINSTAD
-Vi var skikkelig ute å kjøre på SS4. Vi skled av veien i grus på asfalten, og var høyt oppe på to hjul Bare flaks at vi ikke rullet. Men jeg slo i noe med høyre bakhjul så det er ikke spesielt rett, og støtfangeren foran forsvant.
31. Kenneth JOHNSRØD
-Vi punkterte på siste etappen nå, og tapte mye på det.
38. Trond G. SVENKERUD
-Vi hadde en rulling på SS4 og har kjørt de to siste etappene nå uten frontrute.
39. Axel SKOTVEDT SUNDLING (leder gruppe N inntil 2000 ccm)
-Vi har kontroll, og ingen problemer. Ledelsen er blitt stor.
Stillingen topp ti Rally Larvik etter 6 av 10 fartsetapper
1. Tord Linnerud/Jens Olav Løvhøiden, NMK Gjøvik, Peugeot
2. Anders Grøndal/Trond Inge Østbye, NMK Drammen, Subaru, +14,3sek3. Thomas Schie/Göran Bergsten, NAF Asker & Bærum, Toyota, +25,5
4. Mads Østberg/Ragnar Engen, KNA Varna, Subaru, +26,1
5. Martin Stenshorne/Ove J. Andersen, NMK Modum & Sigdal, Mitsubishi, +2min10,8sek
6. Christian A. Selmer/Nils-Henrik Holmen, NAF Asker & Bærum, Ford, +3.09,8
7. Eyvind Bryndildsen/Ole K. Unnerud, KNA Indre Ytre Østfold, Mitsubishi, +3.43,1
8. Øyvind Sulland/Morten Mæhlum, NAF Gjøvik, Subaru, +4.19,3
9. Eivind Steffensen/Øyvind Haraldsen, NMK Follo, Subaru, +4.33,3
10. Geir Ingar Myhte/Tore Hellerud, NMK Gol, Subaru, +4.35,8
06-09-09 Rally Larvik: Hard kamp mellom Linnerud og Grøndal
Anders Grøndal tok over ledelsen i Rally Larvik etter fjerde fartsetappe. Men etter at seks etapper er unnagjort er nå Tord Linnerud tilbake på toppen i årets sjette NM-runde.
Det er med andre ord hard kamp om seieren i årets eneste NM-runde på asfalt. Det er kun sekunder mellom Linnerud i Peugeot 206 WRC og Grøndal i Subaru Impreza WRC etter at seks av ti fartsetapper er kjørt.
-Jeg har ikke noe å kjøre for i NM så jeg kan satse maksimalt her, og det gjør jeg også. Jeg kjører det remmer og tøy holder. Det gjorde at vi fikk en snurring på femte etappe blant annet, sier Tord Linnerud. Uansett tok han tilbake ledelsen igjen etter at Anders Grøndal hadde fått låne den etter fjerde etappe.
På sjette etappe var Grøndal en tur utenfor veien og kom til mål mer eller mindre uten forskjerm på høyre side foran.
-Jeg vet ikke hva vi traff, men det er kun kosmetiske skader. Ikke noe alvorlig, sa Grøndal da han kom inn til mål etter sjette etappe.
Mads Østberg har tatt seg forbi NM-lederen Thomas Schie, og er oppe på 3. plass. Østberg er også den som har kjørt raskest av alle på de tre siste etappene. Han er nå 16,1 sekunder bak Linnerud, mens det var 22,3 sekunder etter de tre første etappene.
I gruppe N leder fortsatt Martin Stenshorne, og han er oppe på en 5. plass totalt med sin Mitsubishi. Hans argeste konkurrent fra start og i NM, Bernt Kollevold, har brutt løpet. Dermed er unge Eyvind Brynildsen oppe på 2. plass i gruppe N.
Stillingen topp ti Rally Larvik etter 6 av 10 fartsetapper
1. Tord Linnerud/Jens Olav Løvhøiden, NMK Gjøvik, Peugeot
2. Anders Grøndal/Trond Inge Østbye, NMK Drammen, Subaru, +14,3sek
3. Mads Østberg/Ragnar Engen, KNA Varna, Subaru, +16,1
4. Thomas Schie/Göran Bergsten, NAF Asker & Bærum, Toyota, +25,5
5. Martin Stenshorne/Ove J. Andersen, NMK Modum & Sigdal, Mitsubishi, +2min10,8sek
6. Christian A. Selmer/Nils-Henrik Holmen, NAF Asker & Bærum, Ford, +3.09,8
7. Eyvind Bryndildsen/Ole K. Unnerud, KNA Indre Ytre Østfold, Mitsubishi, +3.43,1
8. Øyvind Sulland/Morten Mæhlum, NAF Gjøvik, Subaru, +4.19,3
9. Eivind Steffensen/Øyvind Haraldsen, NMK Follo, Subaru, +4.33,3
10. Geir Ingar Myhte/Tore Hellerud, NMK Gol, Subaru, +4.35,8
06-09-09 Dårlige bremser og dårlig mannskap!
Det tar ekstra hardt på bremsene når man kjører rally på asfalt. Det har mange av deltagerne i dagens Rally Larvik fått erfare. I tillegg sliter noen av deltakerne med sykdom!
Trond Sveinsvoll var den første som brøt i Larvik etter å ha mistet bremsene på sin Renault Clio allerede på første etappe. Også Pelle Erland har store bremseproblemer på sin Mitsubishi, sammen med flere andre.
Verre er det med Morten Mæhlum, kartleser hos Øyvind Sulland.
-Jeg er skikkelig dårlig. Etter to-tre kilometer på hver etappe må jeg kaste opp. Det er fryktelig slitsomt og kjøredressen er gjennomvåt, sier en heller blek Mæhlum.
Også Bernt Kollevold, som ligger helt oppe på en 6. plass totalt og andreplass i gruppe N sliter.
-Jeg har det ikke så ille som Mæhlum, men jeg er skikkelig kvalm og føler meg ikke i form i det hele tatt, sier Mitsubishi-føreren som debuterer med helt ny bil i dag.
Det er Tord Linnerud som leder Rally Larvik etter tre etappe, mens Anders Grøndal, Thomas Schie og Mads Østberg følger deretter.
Totalt skal det kjøres ti fartsetapper i området fra Stavern og nordover til Dalsroa ved Andebu, før deltagerne er i mål i Stavern igjen klokken 18.45. Totalt 78 deltagere stiller i løpet som er årets sjette NM-runde.
Her er noen kommentarer fra enkelte førere og kartlesere på service etter 3. etappe:
1. Thomas SCHIE
-Det er ikke mer ”trøkk” i bilen. Dessuten har vi hatt litt for harde dekk på de første etappene. Jeg er fornøyd med å ligge der jeg ligger.
2. Anders GRØNDAL
-Vi sliter litt med fusking, men ikke noe alvorlig. Jeg har bare lagt om kjørestilen litt. Ellers er bilen helt KONGE!
3. Tord LINNERUD
-Det gikk veldig bra på de to første etappene. På den siste nå var det mye stein ute i veien som de foran meg hadde dratt ut, så der måtte jeg være litt oppmerksom og tapte tid på det.
4. Martin STENSHORNE
-Vi har slitt litt med bremser, men det har mer med kjørestilen enn med bremsene å gjøre. Ellers går det bra.
5. Bernt KOLLEVOLD
-Bilen fungerer perfekt, men jeg er heller dårlig. Jeg er kvalm og i dårlig form.
6. Eivind STEFFENSEN
-Jeg synes det går fort, men klokka går tydeligvis fortere. Vi har ikke hatt noen problemer med bilen.
7. Morten MÆHLUM (kartleser for Øyvind Sulland)
-Dette er slitsomt. Jeg kaster opp hele tiden, og er alt annet enn i god form.
8. Pelle ERLAND
-Vi har tapt mange minutter på grunn av bremseproblemer. Det begynte allerede på første etappe. Det lekker bremsevæske.
9. Thomas KVAM
-Vi får ikke noen flyt i kjøringen. Vi sliter med mellomdiffen og kjøringen blir veldig ujevn.
11. Robert OPLAND
-Jeg mangler helt klart erfaring på asfalt. Jeg klarer ikke å henge med konkurrentene, men vet ikke hvorfor.
13. Mads ØSTBERG
-Vi fikk en dårlig start. Jeg tok igjen Sveinsvoll på SS1 da han hadde problemer og ble liggende lenge bak ham. Da kom jeg ikke inn i rytmen igjen. SS2 var OK, men på den siste nå gikk det for sakte. Det var min egen feil. Vi må høyne tempoet nå etter service.
14. Christian A. SELMER
-Dette er helt rått. Skikkelig morsomt. Jeg får bare lyst til å kjøre mer og mer på asfalt.
18. Eyvind BRYNILDSEN
-Vi har litt bremseproblemer, og jeg forsøker ikke å fokusere for mye på tider og konkurrenter. Jeg har mye å lære ennå.
24. Steinar JAKOBSEN
-Vi har tapt for mye. Jeg kjører med et understell som er ment for baneracing, og veiene på de tre første etappene var for ujevne for dette. Men jeg tror det blir bedre på de neste etappene. Vi har også vært borte et par betongelementer i sjikanene.
31. Kenneth JOHNSRØD (leder Gr. A inntil 1600 ccm)
-Endelig fungerer det. Det går veldig bra og jeg er stråelende fornøyd.
38. Trond G. SVENKERUD
-Det går bra. Jeg føler at jeg får betalt for å ha kjørt Bohemia Rally.
Liver resultater finnes her: http://www.rally-larvik.no/resultater2/1
06-09-09 Rally Larvik: Tord Linnerud har tatt ledelsen
Tord Linnerud har tatt ledelsen i Rally Larvik etter at de tre første fartsetappene er unnagjort. Så langt er han kun 5,4 sekunder foran Anders Grøndal i årets sjette NM-runde.
-Jeg synes det går bra. Det er morsomt å kjøre, men så har jeg da også en kartleser av verdensklasse, sier Tord Linnerud som har med seg Jens Olav Løvhøiden i kartleserstolen i sin Peugeot 206 WRC for første gang.
De to vant de to første etappene, mens Anders Grøndal var raskest på den tredje. Det er kun 5,4 sekunder som skiller de to.
-Jeg synes det gikk litt trått på de to første. Det er litt for mye sjikaner etter min smak, men bilen fungere perfekt, sier Anders Grøndal.
På en 3. plass følger NM-leder Thomas Schie. Han er 19,9 sekunder bak Tord Linnerud, men han er 2,4 sekunder foran sin argeste konkurrent i NM-sammendraget, Mads Østberg.
-Vi har hatt litt for dårlig feste på de første etappene. Tror vi har valgt for harde dekk, sier Thomas Schie.
Trond Sveinsvoll har allerede måttet bryte Rally Larvik med sin Renault Clio Suoper 1600.
-Vi mistet bremsene etter bare tre kilometer på første etappe, og da er det ikke forsvarlig å fortsette, sier hans kartleser Otto Øvestad.
I gruppe N er det NM-leder Martin Stenshorne som har tatt føringen. Han ligger 22,5 sekunder foran Bernt Kollevold så langt.
Totalt skal det kjøres ti fartsetapper i området fra Stavern og nordover til Dalsroa ved Andebu, før deltagerne er i mål i Stavern igjen klokken 18.45. Totalt 78 deltagere stiller i løpet som er årets sjette NM-runde.
Stillingen topp ti Rally Larvik etter 3 av 10 fartsetapper
1. Tord Linnerud/Jens Olav Løvhøiden, NMK Gjøvik, Peugeot
2. Anders Grøndal/Trond Inge Østbye, NMK Drammen, Subaru, +5,4sek
3. Thomas Schie/Göran Bergsten, NAF Asker & Bærum, Toyota, +19,9
4. Mads Østberg/Ragnar Engen, KNA Varna, Subaru, +22,3
5. Martin Stenshorne/Ove J. Andersen, NMK Modum & Sigdal, Mitsubishi, +1min11,5sek
6. Bernt Kollevold/Veronica Engan, NAF Asker & Bærum, Mitsubishi, +1.24,0
7. Christian A. Selmer/Nils-Henrik Holmen, NAF Asker & Bærum, Ford, +1.37,2
8. Eyvind Bryndildsen/Ole K. Unnerud, KNA Indre Ytre Østfold, Mitsubishi, +1.59,3
9. Eivind Steffensen/Øyvind Haraldsen, NMK Follo, Subaru, +2.03,2
10. Øyvind Sulland/Morten Mæhlum, NAF Gjøvik, Subaru, +2.14,3
06-09-09 Rally Larvik: Spente førere i strålende solskinn
Det var strålende solskinn og nydelige forhold da deltagerne i dagens Rally Larvik la i vei fra Stevern i morgentimene. Spenningen er stor foran årets sjette NM-runde.
Det er ikke hverdagskost med asftaltrally i NM. Faktisk er det seks år siden sist, da også i Larvik. Derfor er deltagerne også spente på hverandre foran dagens løp.
NM-leder Thomas Schie stiller i innlånt bil, mens andre favoritter som Mads Østberg og Anders Grøndal knapt har kjørt sine Subaruer på asfalt. Tord Linnerud fikk sin bil startklar klokken 22.30 i går kveld, og Trond Sveinsvoll ble akkurat klar med sin Renault Clio Super 1600.
I gruppe N, klassen for standardbiler, stiller Bernt Kollevold med en splitter ny Mitsubishi Lancer E9 som han ikke har fått testet en meter.
Ikke rart det var en nervøs spenning i lufta over Stevern i dag tidlig.
Totalt skal det kjøres ti fartsetapper i området fra Stavern og nordover til Dalsroa ved Andebu, før deltagerne er i mål i Stavern igjen klokken 18.45. Totalt 78 deltagere stiller i løpet som er årets sjette NM-runde.
Her er noen kommentarer fra enkelte førere og kartlesere før start:
1. Göran BERGSTEN (kartleser for SCHIE)
-Dette blir spennende. Det er som å sette på sen en god gammel sko igjen etter lang tid. Og her er det til og med elektriske vinduer, det er det ikke på Focusen.
1. Thomas SCHIE
-Det kribler litt ekstra i magen i dag. Jeg liker dårlig at det er så mange sjikaner i løypa, men det blir jo likt for alle. Min taktikk er å kontrollere spesielt Mads Østberg.
2. Anders GRØNDAL
-Vi har nesten ikke kjørt bilen på asfalt. Vi hadde en test på torsdag, men det var så dårlig vei at vi fikk lite utbytte.
3. Tord LINNERUD
-Vi ble klare med bilen klokka 22.30 i går kveld. Vi måtte ha opp en ekspert fra Peugeot i Frankrike, men nå skal alt være i orden. (Linnerud har ny kartleser i Jens Olav Løvhøiden fra Kongsvinger)
5. Bernt KOLLEVOLD
-Vi stiller med helt ny bil, og dessverre fikk vi ikke de siste delene på plass før sent i går kveld. Vi har ikke kjørt en meter med bilen ennå.
6. Eivind STEFFENSEN
- Jeg har bare ett mål i dag og det er å samle så mange NM-poeng som mulig.
8. Pelle ERLAND
-Det er godt å være tilbake i en skikkelig bil igjen.
9. Thomas KVAM
-Vi har skrudd i nesten hele natt. Vi har problemer med mellom-diffen så jeg er spent på hvordan dette går.
11. Robert OPLAND
-Jeg er spent som de fleste andre her. Har aldri kjørt denne bilen på asfalt, og har lite erfaring selv også. Kjørte fire etapper i Tsjekkia i fjor. Det er alt. Vi har i hvert fall skikkelig asfaltunderstell.
12. Trond SVEINSVOLL
-Det ble hektisk. Vi hadde en avkjøring i Bergen nylig, og fikk ikke delene vi trengte før på torsdag. Men nå er vi her så får vi se hvordan det går. (Sveinsvoll kjører en Renault Clio Super 1600 i Gr. N inntil 1600 ccm denne gangen)
13. Mads ØSTBERG
-Jeg er spent. Vi har knapt nok kjørt på asfalt med bilen.
14. Christian A. SELMER
-Vi er klare som alltid. Vi har asfaltunderstell i alle fire hjørner!!!!
18. Eyvind BRYNILDSEN
-Det har gått bra i de to korte afaltrallyene vi har kjørt tidligere i år, så jeg er optimist.
37. Sveinung BIELTVEDT
-Vi kommer nok til å se an litt. Om det viser seg etter to-tre etapper at vi kan kjempe om seier vil vi nok gjøre det. Det hadde vært deilig å kunne avgjøre NM her. Jeg tror det kan bli andre enn de vi er vant med som vil dominere klassen. Jeg setter en knapp på Axel Skotvedt Sundling.
38. Trond G. SVENKERUD
-Vi har 26 mil med asfaltkjøring fra Rally Bohemia i kroppen, så jeg føler at vi er godt forberedt. Målet er å knappe inn på NM-ledelsen til Bieltvedt.
Liver resultater finnes her: http://www.rally-larvik.no/resultater2/1
FAKTA Rally Larvik, lørdag 9. september
Løpets lengde: 342,2 km hvorav 105,5 km er fordelt på 10 fartsetapper.
Tidsskjema (tidspunkt angir første bil)
kl. 08.00 Start, Fredrikshavn Verft, Stavern
kl. 08.39 SS1 – Farrisbygda 1, - Lengde 13,18 km
kl. 09.09 SS 2 – Lågendalen 1 - Lengde 8,51 km
kl. 09.29 SS 3 - Dalsroa, - Lengde 15,91 km
kl. 10.40 Reg.pause Service A Fredrikshavn Verft, Stavern
Kl. 12.02 SS 4 – Farrisbygda 2 - Lengde 13,18 km
Kl. 12.32 SS 5 – Lågendalen 2 - Lengde 8.51 km
Kl. 12.52 SS6 – Dalsroa 2 – Lengde 15,91 km
Kl. 14.03 Reg.pause Service B Fredrikshavn Verft, Stavern
Kl. 15.00 SS 7 – Brunlanes 1 - Lengde 10,59 km
Kl. 15.41 SS 8 – Hegdal 1 – Lengde 4,56 km
Kl. 16.12 Reg.pause Service C Fredrikshavn Verft, Stavern
Kl. 17.09 SS9 – Brunlanes 2 – lengde 10,59 km
Kl. 17.50 SS10 – Hegdal 2 – Lengde 4,56 km
Kl. 18.09 Regulering Sanden Larvik
Kl. 18.45 Målgang Fredrikshavn Verft, Stavern
Internett: Løpet har egne websider med adresse:www.rally-larvik.no
Nyttig informasjon:
Kart over området: http://www.rally-larvik.no/kart
Informasjon om fartsetapper: http://www.rally-larvik.no/info_ss
Tidsplan: http://www.rally-larvik.no/tidsplan
Startliste: http://www.rally-larvik.no/startliste_notat/1?use_template=empty
NM-stillingene http://www.bilsport.no/poeng/
06-09-06 Christian kjører for seier i Larvik
På lørdag kjøres sjette NM-runde i rally. Rally Larvik går på krevende asfaltveier, med base i Stavern. Ski-gutten Christian Andresen og kartleser Morten Erik Abrahamsen stiller til start i sin Peugeot 206 XS. Løpet inngår også i Peugeot 206 SuperCup hvor gutta for øyeblikket ligger på en sjette plass, men det er ikke avskrekkende langt opp til pallplass. Det er kun snakk om ni poeng.
- Nå er det seier som gjelder, forteller en optimistisk Christian. Ekvipasjen har slitt med små problemer i de fleste cupløpene denne sesongen, og under forrige cuprunde manglet bilen effekt. Teamet har nå rettet opp i alle små og store feil og bilen er "friskmeldt" foran de over 100 km med raske rallyetapper. - Vi er svært spente og kommer til å gi alt fra start. Jeg misforøyd hvis vi ikke tar en seier denne sesongen ettersom vi gjorde det i fjor. Både jeg og Morten Erik vet hva som skal til, og vi klare for å bevise hva vi kan, avslutter 23-åringen som kjører for NMK Follo.
06-09-06 Rally-NM: Pelle Erland tilbake med ny bil og eget brød!
Endelig er Pelle Erland tilbake med ”ny” bil! For litt over et år siden endte Rally Bergen med en kraftig rulling som ødela hans gruppe A-Mitsubishi fullstendig. Nå er bilen klar igjen og Pelle kjører NM-runden Rally Larvik på lørdag, og med seg har han også sitt eget nylanserte brød!
-Bilen er samme type, men det er samtidig en helt ny bil. Det er gjort store forbedringer og oppdateringer som gjør bilen enda sikrere og mye mer konkurransedyktig, mener Pelle Erland som leverte gode prestasjoner i rally med sin Mitsubishi E6 før rullingen i Bergen. Nå har han en bil som kan få ham helt opp i toppen i lørdagens Rally Larvik sammen med førere som Thomas Schie, Mads Østberg, Anders Grøndal og Tord Linnerud.
Men ikke nok med at Pelle Erland har ny bil, han har også nylig lansert sitt eget brød, ”Pelle-Brød”, hjemme i Mandal.
I samarbeid med Edgar’s Bakeri har Pelle Erland utviklet et eget rallybrød. Etter hva vi erfarer det første rallybrød i Norge, og ble lansert under under Skalldyrfestivalen i Mandal.
-For å ha topp konsentrasjon og yte maks i rallysporet er det viktig å spise sunt, og dette er et sunt og godt halvgrovt brød. Brødet selges hos Edgar’s Bakeri, og vil bli å få kjøpt i 15 dagligvarebutikker i tillegg til Edgars egne utsalg i Mandal og omegn. Etter hvert kanskje flere og flere butikker, kan Pelle Erland fortelle.
Året som er gått
Den kraftige rullingen i fjor og det store arbeidet med bilen er årsaken til at nybilen ikke er klar før nå. Selv om det gikk bra med fører og kartleser satt krasjen i kroppen. Blåmerker, ømhet, liten hjernerystelse og en kraftig strekk i nakken gjorde at legen ga klar beskjed om å ta det helt rolig en periode. Dermed kom gjenoppbyggingen av bilen senere i gang. Likevel ble fjorårets NM-sesong fullført med en Volvo 240 i de to løpene som gjenstod. Med leid bil ble også årets Rally Sørland gjennomført.
Intens høstsatsing
Med egenbygd bil og topp motivasjon skal Pelle på ny prøve å jage mot norgestoppen med sin Mitsubishi E6. Denne høsten vil Pelle kjøre de aller fleste små og store rally i Norge, og kanskje også noen bakkeløp i tillegg. Denne intense satsingen utover høsten gjøres for å få en best mulig oppladning til neste NM-sesong, og i tillegg for neste års høydepunkt – VM-runden, Rally Norway, som kjøres i februar.
06-09-06 Rally-NM: Rally Larvik på lørdag
Førstkommende lørdag kjøres årets eneste NM-runde på asfalt i rally. Rundt 85 biler stiller til start i Rally Larvik, som arrangeres av NMK Larvik med utgangspunkt i Stavern.
Rally Larvik er årets sjette og nest siste NM-runde. Som nevnt er det også årets eneste runde som kjøres på asfalt, og det er noen år siden sist det var et asfaltrally i NM-sammenheng. Foran løpet er det stor spenning i kampen om medaljene i de fleste NM-klasser.
I gruppe A, klassen for de mest trimmede bilene, er det de siste to års norgesmester, Thomas Schie, som er i tet. Han har vunnet de tre sistene rundene, men i Larvik må han stille med innleid bil etter at hans Ford Focus WRC fikk store skader under det finske VM-løpet nylig. Schie, som så langt har 105 poeng, stiller i en Toyota Corolla WRC som han har lånt fra sin konkurrent Tord Linnerud. Det var med en slik bil han tok sine to NM-titler i 2004 og 2005 så det er ingen ukjent bil for Schie som kjører for NAF Asker & Bærum Jr.
Unge Mads Østberg (18) fra KNA Varna er den som ligger nærmest Thomas Schie. Østberg vil nok satse alt på å bli kvitt stempelet ”den evige toer” i Larvik. Han har så langt i sesongen tatt hele fire andreplasser, og har 92 poeng. Sist det var NM-runde på asfalt var det Mads’ far, Morten Østberg, som vant så østfoldingen har helt klart noe å forsvare innad i familien.
På 3. plass i NM i gruppe A ligger Trond Sveinsvoll fra KNA Stavanger med 75 poeng. Han bytter ut sin Ford Focus WRC med en potent Renault Clio Super 1600 i Larvik. Dette er en bil som går i klassen inntil 1600 ccm, og en klasseseier der vil gi Sveinsvoll minimum 20 poeng.
På en 4. plass i NM ligger tre førere med lik poengsum. Anders Grøndal fra NMK Drammen startet sesongen oppsiktsvekkende med seier i sitt første løp med WRC-bil, og fulgte opp med 3. plass i andre runde. Deretter ble det to brutte løp, før han var tilbake på seierspallen i forrige runde.
Hjemmefavoritt Anders Aarsten Kjær fra NMK Larvik, som kjører en Peugeot 206 i volumklassen inntil 1600 ccm, står også bokført med 66 poeng. Han har vunnet sin klasse tre ganger på de fem rundene så langt i år, og plukket godt med poeng. På hjemlige trakter bør det bli ny suksess.
Tredjemann med 66 poeng i gruppe A er Kjetil Finstad fra NMK Elverum som også kjører en Peugeot 206 i klassen inntil 1600 ccm.
Det er ventet at de nevnte førerne også vil få hard konkurranse fra Tord Linnerud fra NMK Gjøvik. Etter en vanskelig og problemfylt start på sesongen i sin nye Peugeot 206 WRC, har Linnerud i det senere hevdet seg bedre og bedre. Hva han kan få ut av den potente bilen på asfaltveiene rundt Larvik blir spennende å se.
I klassen for mindre trimmede biler, gruppe N over 2000 ccm, har Martin Stenshorne fra NMK Modum & Sigdal tatt en solid ledelse etter fire seire og en 4. plass så langt. Mitsubishi-føreren har dermed 135 poeng, og ingen kan ta fra ham ledelsen i lørdagens NM-løp. På 2. plass ligger Bernt Kollevold fra NAF Asker & Bærum Jr. som har kjørt inn 100 poeng med sin Mitsubishi Lancer. På lørdag debuterer han med ny bil, en Mitsubishi Lancer E9. På en 3. plass følger de siste tre års mester, Eivind Steffensen fra NMK Follo. Subaru-førerne har 94 poeng.
De tre toppen er identiske med fjorårets medaljevinnere i denne klassen, men da var rekkefølgen Steffensen-Stenshorne-Kollevold. Det ser ikke ut til at noen skal kunne true de tre i toppen i kampen om medaljene. Thomas Kvam fra NAF Motorsport Grenland på 4. plass har 39 poeng. Om ikke Stenshorne skal sikre NM-tittelen på lørdag, må ledelsen ned i under 30 poeng foran NM-finalen på Hamar.
I gruppe N inntil 2000 ccm har Sveinung Bieltvedt fra NAF Øvre Østfold sikret seg en forholdsvis stor ledelse, men med to runder igjen er han på ingen måte sikret tittelen. Bieltvedt har vunnet tre av fem runder og har dessuten to andreplasser med sin Ford Fiesta. Det har gitt ham 136 poeng. Trond G. Svenkerud fra NAF Hamar og Omegn Jr. ligger på 2. plass med 112 poeng, og han vant forrige runde. Siden det har han også vært på Silverstone i Storbritannia for å lære seg asfaltkjøring. På en 3. plass følger Peder Økseter fra NMK Elverum med 71 poeng. Også Svenkerud og Økseter kjører Ford Fiesta.
Siste NM-klasse er for kartlesere, og der konkurrerer alle uansett klasse om samme mesterskap. I denne klassen blir det alltid svært jevnt, og den som leder så langt er Ragnar Engen, som kjører med Mads Østberg. Han har 113 poeng. Ove Johnny Andersen, som kjører med Martin Stenshorne, ligger på 2. plass med 108 poeng. Otto Øvestad, som kjører med Trond Sveinsvoll har 89 poeng på 3. plass. Deretter følger Veronica Engan, som kjører med Bernt Kollevold, på 4. plass med 77 poeng. Thomas Schies kartleser, Göran Bergsten, har svensk lisens og teller derfor ikke med i NM.
Rally Larvik har start ved Fredrikshavn Verft i Stavern, og der befinner også løpets serviceplass seg. Totalt skal deltagerne kjøre ti fartsetapper som til sammen er 105,5 km.
www.bilsport.no
6. NM-RUNDE RALLY RALLY LARVIK LØRDAG 9. SEPTEMBER 2006
Arrangør: NMK Larvik
Løpets lengde: 342,2 km hvorav 105,5 km er fordelt på 10 fartsetapper.
Tidsskjema (tidspunkt angir første bil)
kl. 08.00 Start, Fredrikshavn Verft, Stavern
kl. 08.39 SS1 – Farrisbygda 1, - Lengde 13,18 km
kl. 09.09 SS 2 – Lågendalen 1 - Lengde 8,51 km
kl. 09.29 SS 3 - Dalsroa, - Lengde 15,91 km
kl. 10.40 Reg.pause Service A Fredrikshavn Verft, Stavern
Kl. 12.02 SS 4 – Farrisbygda 2 - Lengde 13,18 km
Kl. 12.32 SS 5 – Lågendalen 2 - Lengde 8.51 km
Kl. 12.52 SS6 – Dalsroa 2 – Lengde 15,91 km
Kl. 14.03 Reg.pause Service B Fredrikshavn Verft, Stavern
Kl. 15.00 SS 7 – Brunlanes 1 - Lengde 10,59 km
Kl. 15.41 SS 8 – Hegdal 1 – Lengde 4,56 km
Kl. 16.12 Reg.pause Service C Fredrikshavn Verft, Stavern
Kl. 17.09 SS9 – Brunlanes 2 – lengde 10,59 k
Kl. 17.50 SS10 – Hegdal 2 – Lengde 4,56 km
Kl. 18.09 Regulering Sanden Larvik
Kl. 18.45 Målgang Fredrikshavn Verft, Stavern
Internett: Løpet har egne websider med adresse: www.rally-larvik.no
Nyttig informasjon:
Kart over området: http://www.rally-larvik.no/kart
Informasjon om fartsetapper: http://www.rally-larvik.no/info_ss
Tidsplan: http://www.rally-larvik.no/tidsplan
Startliste: http://www.rally-larvik.no/startliste_notat/1?use_template=empty
NM-stillingene http://www.bilsport.no/poeng/
06-09-06 Rallycross supernasjonal: NM-finale på Gardermoen Motorpark
Det blir garantert spenning og dramatikk når årets NM-finale i rallycross kjøres på Gardermoen Motorpark til helgen. Det er hard kamp om NM-titlene i alle tre klasser.
Rundt 100 deltagere stiller til start når NMK Gardermoen arrangerer årets femte og siste NM-runde i rallycross for supernasjonal-klassene på Gardermoen Motorpark. Det er supernasjonal-klassene, klasse 1: inntil 1600 ccm, klasse 2: 1600-2000 ccm og klasse 3: over 2000 ccm, som inngår i mesterskapet.
I klassen for bilene med de minste motorene, inntil 1600 ccm, er det mest spennende. Asgeir Taraldsen fra NMK Melhus leder med sin VW Golf. Han har kjørt inn 60 poeng etter å ha vunnet tre NM-runder så langt. Men han er kun to poeng foran Trond W. Martinsen fra NMK Larvik som også kjører VW Golf. Martinsen står bokført med 58 poeng. Kun ett poeng bak ligger Otto Bujordet fra NAF Motorsport Aust-Agder med sin Toyota Starlet. Dermed er det kun tre poeng som skiller de tre beste i denne klassen foran finalen.
I klasse 1600-2000 ccm er det Knut Ludviksen fra KNA Bergen som har en 13 poengs ledelse foran finalen. Han har to seire og to andreplass så langt med sin Opel Kadett GSi, og står bokført med 74 poeng. Ole Kristian Nøttveit fra NAF Motorsport Nordhordland ligger på 2. plass med 61 poeng. Nøttveit prøvde seg i divisjon 1 under helgens EM-runde på Momarken med en Citroën Xsara, men nå er det NM-medalje han skal kjempe for. Tom Daniel Tånevik fra NMK Konsmo er bare tre poeng bak Nøttveit på en 3. plass med sin Peugeot 306.
I klassen for biler med motorer over 2000 ccm er det Frode Holte fra NMK Konsmo som leder med sin Volvo S40. Han har tre seire og en 16. plass, noe som gir 61 poeng totalt. Kjell Arne Smerud fra NMK Hadeland ligger på 2. plass med sin Subaru Impreza og 54 poeng. På en 3. plass følger Rune Andreassen fra NMK Sør-Gubrandsdal står bokført med 47 poeng. Andreassen vant Supernasjonalklassen som var gjesteklasse under helgens EM-runde på Momarken, og virker dermed som han har gullformen inne. Knut Ove Børseth fra NAF Motorsport Trøndelag ligger kun ett poeng bak Andreassen på 4. plass.
NM-runden på Gardermoen kjøres både lørdag og søndag, med to innledende omganger lørdag, og tredje omgang samt finaler på søndag.
NM-FINALE RALLYCROSS Gardermoen Motorpark 9.-10. september 2006
Poengstillinger i mesterskapet finnes her: http://www.bilsport.no/poeng/
Arrangøren har egne Internettsider som finnes her: http://www.nmk.no/gardermoen/NM06/
Arrangør: NMK Gardermoen
Tidsskjema: Lørdag
kl. 09.30-11.15 Fri trening
kl. 12.00 Tidskvalifisering
kl. 14.00 1. omgang
kl. 15.45 2. omgang
Søndag
Kl. 10.00-11.00 Warm up
kl. 12.00 3. omgang
kl. 14.00 Finaler
Banen: Banen er ca. 920 m lang med ca 50-50% grus/asfalt.
Beliggenhet: Banen ligger ved Gardermoen Næringspark. Fra Oslo: Ta av E6 ved Quality Hotell og mot Gardermoen Næringspark. Fra Hamar: Ta av ved Rica Hotell/Mc Donalds. Følg deretter skilting til motorparken.
06-09-05 Kollevold Sprintrallycup 2006 - Magne Svardal årets Sprintrallymester!!
Etter at Grindalsmoen Rallysprint på Elverum er fullført er sammendraget i Kollevold Sprintrallycup klart for 2006. Årets sprintrallymester er MAGNE SVARDAL, som har klart det kunststykket å vinne sin klasse i 5 av 5 løp. Ikke nok med det, han har i tillegg plassert seg på topp ti sammenlagt i samtlige løp, med en 1800 ccm VW Golf!! Sammen med sin faste kartleser Odd Ågedal har han faktisk også totalvunnet prøver på asfalt denne sesongen, en utrolig prestasjon fra teamet fra Konsmo.
Årets sprintrallymester er altså Magne Svardal, som vinner sammenlagt og den lille nasjonalklassen. Vinnerne av de andre klassene er Ole Andreas Langård i 2WD, Jarle Lippert i den store nasjonalklassen og Vegard Joa i 4WD klassen. Sistnevnte totalvant også 2 av løpene i cupen, noe som likevel ikke var nok til annet enn en 4. plass totalt, en bekreftelse på det rettferdige poengsystemet i cupen.
Blant de som deltok i alle løpene ble det trukket ut kr. 5000,- i pengepremier til 4 deltakere. Det var meget fornøyde deltakere som opplevde å få sitt navn lest opp under premieutdelingen på Elverum og mottok 5000 kr i hundrelapper, litt symbolsk siden alle deltakerne på løpene har betalt kr. 100,- av startkontigenten til cupkassa. Vi vet ikke om det var pappa Robert eller Ole Andreas som jublet mest når Langård-familien stakk av med 5000,-, men moro var det i hvert fall. Roar Knutsen ble også sjokkert når han vant 4WD klassens premie, og døtrene til Jarle Lippert var også veldig fornøyd når de kunne motta premien på vegne av pappa. Siste premie gikk til humørspreder Jan Einar Myraas, som gjennom hele sesongen har solgt sin kartleserplass til inntekt for strømmestiftelsen og gledesstrålende kunne motta kontantene.
06-09-05 ADAC VW Polo Cup: 4. plass til Stian Paulsen
Stian Paulsen (19) fra KNA Indre Ytre Østfold kjørte inn til 4. plass i den andre av de to finalene i ADAC VW Polo Cup på nederlandske Zandvoort i helgen. Han avanserte også til 5. plass sammenlagt.
Etter en liten nedtur de to siste løpene, var Stian Paulsen med i toppen igjen da det ble kjørt dobbelt-løp i cupen på Zandvoort i helgen. Han kjørte først inn til 9. plass i lørdagens finale, mens det ble 4. plass på søndag.
-Jeg var veldig godt fornøyd med søndagens løp. Det begynte å regne da det gjenstod 4-5 runder, og da avanserte jeg sterkt. Men jeg liker dårlig å kjøre med regndekk på tørr bane, og det gjorde vi på lørdag, sier Stian Paulsen. I søndagens løp var han kun 92/100 sekund fra 3. plassen.
Under kvalifiseringen sikret Paulsen seg 8. startspor i første løp, mens han startet fra 5. spor i det andre.
Når kun et løp gjenstår i cupen er svenske Jimmy Johansson allerede sammenlagt-vinner. Han vant søndagens løp, og har totalt vunnet seks av de ni løpene som er kjørt. Hans landsmann Patrik Olsson vant også et løp i helgen og ligger på en 2. plass. Stian Paulsen avanserte til 5. plass etter helgens to løp.
Neste løp, som også er cupens siste, kjøres på Hockenheim i Tyskland, 28.-29. oktober.
Resultater 8. løp i ADAC VW Polo Cup
1. Patrik Olsson, Sverige, 26min 14,758sek
2. Jimmy Johansson, Sverige, 2,359sek
3. Niclas Kentenich, Tyskland, +3,135
9. Stian Paulsen, Norge, +14,923
Resultater 9. løp i ADAC VW Polo Cup
1. Jimmy Johansson, Sverige, 28min 27,156sek
2. Niclas Kentenich, Tyskland, +0,817sek
3. Constantin Dressler, Tyskland, +1,861
4. Stian Paulsen, Norge, +2,785
Poengstilling sammenlagt ADAC VW Polo Cup
1. Jimmy Johansson, Sverige, 452 poeng
2. Patrik Olsson, Sverige, 300
3. Niclas Kentenich, Tyskland, 292
4. Steffen Faas, Tyskland, 255
5. Stian Paulsen, Norge, 227
Mer informasjon om ADAC VW Polo Cup: www.volkswagen-motorsport.info
Eller: http://www.adac-motorsport.de/index.php?display=ergebnis&rubrikid=3&kategorieid=1
06-09-04 "Injection" onsdag 6. september
Motorsportmagasinet "Injection" vises på SportN onsdag 6. september kl. 19.40. Reprise tirsdag 12. september kl. 15.20. Innholdet i programmet er som følger.
· EM RALLYCROSS SUPPORTKLASSE - MOMARKEN
I samband med EM-runden i Rallycross på Momarken deltok 20 av de beste Supernasjonalførerne i Norge og Sverige i en egen "supportklasse" til EM-stevnet. Som vanlig sto "supportklassen" for mye av den beste underholdningen og dramatikken under arrangementet. Camilla Antonsen (BMW E46), den eneste jenta i flokken, vant tredje innledende omgang, men havnet på taket i B-finalen. I selve A-finalen klarte bare to biler å komme i mål etter flere sammenstøt og kollisjoner. Rune Andreassen (Volvo 242) vant sin første seier i Supernasjonal klasse 3 foran Kjell Arne Smerud (Subaru Impreza).
· EM RALLYCROSS - MOMARKEN
Høydepunktene fra EM-runden i rallycross, der Tommy Rustad (Ford Focus) fylte 38 år på stevnedagen og så nær hadde kunnet krone bursdagen med seier. Problemer med clutchen førte imidlertid til at Tommy måtte nøye seg med 3.plass bak Mikael Jernberg (Ford Focus) og Kenneth Hansen (Citroën C4) i A-finalen.I Divisjon 2 tok Frank Valle (Opel Astra) 2.plass og ble med det stevnets best plasserte norske deltaker.
06-09-03 9. EM-runde Rallycross: Tommy Rustad opp på bronseplass
Tommy Rustad kjørte inn til tredjeplass i dagens EM-runde i rallycross på Momarken Bilbane. Han avanserte samtidig til bronseplass sammenlagt i EM etter at ni av 11 runder er kjørt.
Det ble en noe blandet helg for Isachsen Motorsport under helgens norske EM-runde. Under til dels vanskelige forhold på grunn av regn kjørte Tommy Rustad meget godt i dagens innledende omganger, og sikret seg beste startspor i A-finalen. Teamkollega Sverre Isachsen var mer uheldig og endte til slutt på en 9. plass.
-Med mitt utgangspunkt foran finalen hadde jeg selvfølgelig håpet på sesongens første seier, men jeg fikk clutch-problemer da jeg kjørte inn på startplata foran finalen, så slik sett må jeg være fornøyd med tredjeplassen, sier Rustad som også kunne feire sin egen 38 års-dag på Momarken i dag.
I går innledet han med bestetid i tidstreningen. Deretter ble det andreplass i første innledende omgang, før han vant begge de to siste omgangene under våte og vanskelige forhold i dag. En meget imponerende fasit frem til starten på finalen med andre ord.
For teamkolle Sverre Isachsen ble det altså ikke like bra resultat. Han åpnet helgen med nest beste tid bak Rustad under tidstreningen. Deretter ble det 5. plass i første omgang, og en 13. plass på kun tre hjul i den andre, før han noterte 7. beste tid i tredje omgang. Det er holdt til en plass i B-finalen, og der var Sverre på vei mot seier. Da det ble stopp.
-Utrolig ergerlig. Jeg gjorde unna alternativsporet i første runde, og var allikevel i ledelse og på vei mot plass i A-finalen da bilen bare helt plutselig stoppet, sa en mildt sagt oppgitt Sverre Isachsen. Med dagens 9. plass er han på 5. plass sammenlagt i EM.
Neste EM-runde kjøres i Polen 29.-30. september.
Resultater divisjon 1, 9. EM-runde Momarken
1. Michael Jernberg (S), Ford Focus
2. Kenneth Hansen (S), Citroën C4
3. Tommy Rustad (N), Ford Focus
4. Karl-Gunnar Lindkvist (S), Volvo S40
5. Lars Larsson (S), Skoda Fabia
6. Thomas Rådström (S), Hyundai Accent
9. Sverre Isachsen (N), Ford Focus
10. Harald Sachweh (N), Opel Astra
12. Morten Bermingrud (N), Citroën Xsara
15. Ola Frøshaug (N), Saab 9-3
16. Ole Kristian Nøttveit (N), Citroën Xsara
Sammenlagt divisjon 1 etter 9 av 11 løp
1. Kenneth Hansen, S, 128 p
2. Lars Larsson, S, 115 p
3. Tommy Rustad, N, 108 p
4. Morten Bermingrud, N, 103 p
5. Sverre Isachsen, N, 97 p
6. Jos Kuypers, NL, 93 p
12. Harald Sachweh, N, 40
Mer informasjon om Isachsen Motorsport: www.isachsenmotorsport.com
Mer informasjon om rallycross-EM: www.rallycross.com , www.rallycross.info , www.erc24.com
06-09-03 EM Rallycross: Suksess på Momarkedet
Det ble både spennende og underholdene og fire vinnere fra fire forskjellige nasjoner under dagens EM-runde i rallycross på Momarkedet.
Litt skuffende for de 3.500 tilskuerne var det at storfavoritt i divisjon 1, Tommy Rustad, ikke klarte å dra i land seieren på sin egen bursdag. Han hadde beste startspor i finalen, men da clutchen på hans Ford Focus begynte å svikte like før start klarte han ikke å henge med i starten.
-Skuffende selvsagt, men midt i det hele må jeg være fornøyd med en tredjeplass når slik skjer, sier Rustad på sin egen 38 års-dag. Han var heldig med at flere av hans konkurrenter fikk problemer og måtte bryte i finalen. Dermed var det bare den svenske duoen Michael Jernberg og Kenneth Hansen som var foran ham i mål. Det gjorde også at Tommy Rustad gikk forbi sine landsmenn Sverre Isachsen og Morten Bermingrud og avanserte til en 3. plass sammenlagt i EM. Isachsen endte på 9. plass på Momarken, mens Bermingrud var nede på 12. plass.
Det var til dels kraftig regnvær på Momarken i dag tidlig og formiddag, og det gjorde at forholdene var svært vanskelig for EM-førerne.
Beste norske fører i EM-løpet ble Frank Valle som overraskende tok en 2. plass i divisjon 2 med sin Opel Astra. Etter en finale som inneholdt det meste av dramatikk kunne tsjekkeren Tomas Kotek kjørte først over mål med sin Honda Civic. Tommy Slåstad hadde ingen suksess på Momarken, og endte uplassert. Han beholdt allikevel sin 4. plass sammenlagt i EM.
I divisjon 1A var det polske Krysztof Groblewski som stakk av med seieren i sin VW Polo. Her ble beste norske fører Tony Lund Tjelle på en 8. plass. Hjemmefavoritt Frode Skaar endte på 9. plass med sin Opel Corsa.
I gjesteklassen Supernasjonal kom dagens eneste norske seier. Den var det Rune Andreassen som sørget for. Han vant en svært dramatisk finale der kun to førere kom seg til mål. Kjell Arne Smerud endte på 2. plass.
Bilder fra EM-runden finnes her: http://www.rallycross.info/index.php?show=114&expand=12,114
Resultater finnes her: http://www.rallycross.com/results/06/em0609.html
EMs-tillinger finnes her: http://www.rallycross.com/standings/index.html
Mer informasjon om EM-runden på Momarken: www.momarkenbilbane.com
06-09-03 Rallycross Momarkedet: Andreassen best i Supernasjonal
Rune Andreassen fra NMK Sør Gudbrandsdal topper gjesteklassen Supernasjonal etter to innledende omganger under EM-runden i rallycross på Momarkedet i dag.
Supernasjonal ble en virkelig publikumsfavoritt med flere svært spennende oppgjør i ettermiddag.
Det var Hans Olav Opheim fra NAF Motorsport Trøndelag som åpnet ballet best.- Med sin Volvo S40 var han raskest både i tidstreningen og første innledende omgang. Men i andre omgang ble det 14. plass på Opheim, og dermed ligger han på en 5. plass foran tredje innledende omgang i morgen formiddag.
Rune Andreassen åpnet med 6. plass i første omgang med sin Volvo 242. Den andre omgangen vant han, og dermed ligger han øverst etter første dag. På en 2. plass følger Knut Ove Børseth fra NAF Motorsport Trøndelag. Han tok 7. plass i første omgang og 2. plass i den andre. På en 3. plass etter første dag ligger Henning Nyberg fra NMK Gardermoen med sin Volvo S40. Han har henholdsvis 9. og 4. plass i de to omgangene.
I morgen kjøres en tredje innledende omgang samt finaler på EM-arenaen Momarken Bilbane.
06-09-03 Rallycross: Rustad har innledet feiringen på Momarkedet
Tommy Rustad har lagt til rette for bursdagsfeiring på Momarken Bilbane i morgen. Han åpnet med andreplass i dagens første innledende omgang i EM-runden i rallycross.
-Jeg kan ikke få en bedre bursdagspresang enn seier i morgen, smiler Rustad som på sin 38 års-dag skal jage sin første seier for sesongen på hjemmebane. Han har to andreplasser tidligere i år. I dagens første innledende omgang ble han publikumshelt sammen med svenske Andreas Eriksson.
De to lå side om side og hadde et durabelig oppgjør i sitt heat. Det gikk også så fort at de fikk dagens beste og nest beste tid. Eriksson ett sekund foran Rustad.
-Jeg er alltid misfornøyd med å tape et heat, men samtidig er jeg kjempefornøyd med å ha fått nest beste tid av samtlige. Det er et godt utgangspunkt for morgendagen, og med tanke på at jeg hadde bremseproblemer i dag ser det bra ut, sier Tommy Rustad. Nå håper han på fulle tribuner når han skal feire sin bursdag på Momarken i morgen.
Teamkollegaene Tommy Rustad og Sverre Isachsen startet for øvrig løpet på Momarken Bilbane på best mulig måte med sine Ford Focus-biler i tidstreningen. Rustad var raskest, fulgt av Isachsen. Da var Andreas Eriksson henvist til 3. plass i sin Ford Fiesta.
I den første innledende omgangen endte Sverre Isachsen på en 5. plass, etter et meget tett oppgjør med EM-leder Kenneth Hansen som ble henvist til 6. plass.
-Jeg hadde ubalanse i bilen, og fikk noe flyt, mente Sverre som til tross for dette altså satte EM-leder Kenneth Hansen på plass.
EM-debutanten Ola Frøshaug kjørte inn til en imponerende 10. plass. Trøgstad-føreren, som har leid bil av svenske Per Eklund, kjører helgens EM-runde bare 15 km fra sitt eget hjem.
Morten Bermingrud, som ligger på 3. plass sammenlagt i EM, slet i dag. Citroën-føreren havnet på en 12. plass.
Divisjon 1A
I divisjon 1A var det polske Krysztof Groblewski som hadde beste tid under tidskvalifiseringen med sin VW Polo. Beste norske var Tony Lund Tjelle i sin Toyota Corolla på 7. plass. Han ble fulgt av Morten Fredriksen i Peugeot 106.
I første innledende omgang var det finske Jussi Pinomäki i Renault Clio som var raskest. Her endte Tony Lund Tjelle på en god 6. plass.
Divisjon 2
I divisjon 2 var Tomas Kotek fra Tsjekkia best i tidstreningen med sin Honda Civic. Tommy Slåstad kjørte inn til fjerde best tid i sin Opel Astra, mens Runar Thon var på 7. plass og Frank Valle på en 9. plass.
I første innledende omgang var EM-lederen Roman Castoral fra Tsjekkia raskest i sin Opel Astra. Tommy Slåstad, som kjemper om en EM-medalje, var nede på 6. plass.
Bilder fra lørdagens kjøring kommer her: http://www.rallycross.info/index.php?artikkelid=587&back=1
Tidsskjema EM Rallycross Momarkedet
Søndag
09.00-11.00 Warm Up
11.20 Førerdefilering
12.00 Offisiell åpning av EM-runden
12.30 2. innledende omgang (EM-klassene)
14.15 3. innledende omgang (alle)
15.15 Bilcrossheat med bilsportkjendiser.
15.30 Finaler 9. EM-runde 2006
17.15 Seiersseremoni
18.30 Premieutdeling Momarkedets scene
Mer informasjon om norske rallycrossførere: www.rallycross.info
Mer informasjon om internasjonal rallycross: www.rallycross.com
Mer informasjon om EM-runden på Momarken: www.momarkenbilbane.com
06-08-30 EM Rallycross Momarken: Nå vil Sachweh til A-finalen!
Harald Sachweh fra NMK Aurskog/Høland er en trofast sliter i norsk bilsport med en spesiell bil. Til helgen er målsettingen å komme til en A-finalen under EM-runden i rallycross på Momarken, med Martin Schanches tidligere bil.
Man kan vel trygt si at Sachweh har en arv å ivareta. Han kjører nemlig den bilen som Martin Schanche avsluttet sin karriere. En Opel Astra som Schanche kjørte i 2001, men som er vesentlig oppgradert og ombygd siden den gang.
Nå ser Sachweh frem til helgens EM-runde på Momarken Bilbane, og der håper han å ta seg til sin første A-finale for sesongen foran et entusiastisk hjemmepublikum.
-Jeg kjører nok ofte litt for reservert det er nok i første rekke årsaken til at jeg ikke har vært med i toppen tidligere i år. Men det skal jeg gjøre noe med til helgen. En plass i A-finale er så absolutt målsettingen og med full klaff skal det la seg gjøre, mener Sachweh som ligger på en 12. sammenlagt i årets EM så langt. Hans beste plassering tidligere i år var ben 8. plass i Tsjekkia. I 2004 tok Sachweh EM-sølv i divisjon 2-klassen, så han er på ingen måte noen nybegynner i rallycross-sirkuset.
Mer informasjon om Sachweh: http://www.sachweh.no/
Mer informasjon om norske rallycrossførere: www.rallycross.info
Mer informasjon om internasjonal rallycross: www.rallycross.com
Tidsskjema
Lørdag
09.00-11.00 Fri trening
12.15-13.45 Offisiell trening med tidtaking
14.00 1. innledende omgang
16.00 2. innledende omgang (kun supernasjonal)
Søndag
09.00-11.00 Warm Up
11.20 Førerdefilering
12.00 Offisiell åpning av EM-runden
12.30 2. innledende omgang (EM-klassene)
14.15 3. innledende omgang (alle)
15.15 Bilcrossheat med bilsportkjendiser.
15.30 Finaler 9. EM-runde 2006
17.15 Seiersseremoni
18.30 Premieutdeling Momarkedets scene
FAKTA:
EM-runden i rallycross på Momarken Bilbane arrangeres av NAF Øvre Østfold i samarbeid med Momarkedet og KNA Indre Ytre Østfold.
Det er andre gang det kjøres EM-runde på Momarken, og banen er ombygd og oppgradert betydelig det siste året.
Runden er årets 9. av totalt 11 EM-runder. Løpet kjøres 2.-3. september.
Billetter og priser under EM-runden på Momarken:
Standard voksen pr dag: Kr. 250,-
Tribuneplass +Kr. 200,-
Standard barn u/15 år per dag: Kr. 50,-
Billettene gjelder også for Momarkedet samme dag.
www.momarkenbilbane.com
06-08-30 80 deltagere på Momarken Bilbane
Totalt er det 80 deltagere fra ti forskjellige nasjoner i helgens EM-runde i rallycross på Momarken Bilbane. 20 av dem kjører i gjesteklassen Supernasjonal.
Det konkurreres om EM-poeng i tre forskjellige klasser i år, og i alle klassene er det norske deltagere under helgens runde på Momarken. I tillegg er det 20 deltagere i klassen supernasjonal, som kan komme til å bli en virkelig publikumsfavoritt. Her vil de 17 beste norske førerne i årets Norgesmesterskap møte tre av de beste svenske førerne i klassen.
Blant annet er NAF Øvre Østfolds egen Camilla Antonsen med i gjesteklassen som eneste kvinnelige deltager.
Divisjon 1
Keiserklassen i rallycross, klassen for virkelige fartsmonster er divisjon 1. Dette er biler som av utseende ligner mye på de som deltar i rally-VM og konkurrerer mot Petter Solberg. For eksempel Morten Bermingruds Citroën Xsara, som utseendemessig er lik den bilen Sebastien Loeb kjører i rally-VM.
Men det er nok bare skallet som er likt. Motor, drivverk, girkasser – ja nær sagt alt er mye mer fritt i rallycross enn WRC. Vi snakker om firehjulsdrevne biler med turbomotorer som yter rundt 560 HK og har en dreimoment på over 810 Nm.
Klassen har 23 deltagere på Momarken, og det er de ypperste i Europa som møtes. Hele åtte av dem er norske.
Det er Kenneth Hansen som leder klassen etter åtte EM-runder med sin Citroën C4. Morten Bermingrud er den beste av de norske i sammendraget foran helgens runde, med 3. plass. Tommy Rustad er på 4. plass, mens Sverre Isachsen er på 5. plass.
De andre norske deltagerne i divisjon 1 er Harald Sachweh (Opel Astra), Ola Frøshaug (Saab 9-3), Svein Gunnar Mæland (Ford Focus), Jo Erland Ørpen (Skoda Fabia) og Ole Kristian Nøttveit (Citroën Xsara).
Divisjon 1A
Divisjon 1A er mye lik klassen junior-VM i rally. Det er gruppe A-biler, noe som vil si rimelig fri trimming. Men i klassen tillates kun forhjulsdrevne biler, og motorene skal ikke ha volum over 1600 ccm og heller ikke ha turbo. Det er 18 deltagere i denne klassen på Momarken
Krzystof Groblewski fra Polen, som kjører en VW Polo, leder EM. Norske deltagere er Frode Skaar i en Opel Corsa, Tony Lund Tjelle i en Toyota Corolla og Jan Tore Ulvatn i en Citroën Saxo.
Divisjon 2
Divisjon 2 er en klasse med mindre trimming, det vil si henhold til gruppe N-reglement. Her er det også kun drift på to hjul og motorene skal ikke være større enn 2000 ccm og kan ikke ha turbo. Det er 19 deltagere i denne klassen på Momarken til helgen.
Det er Roman Castroral fra Tsjekkia som leder denne klassen med sin Opel Astra. Tommy Slåstad fra Kongsvinger kjører full EM-serie, også han i en Opel Astra, og han ligger på 4. plass sammenlagt.
I tillegg til Slåstad deltar Frank Valle i en Opel Astra og Runar Thon i en Honda Integra R i denne klassen på Momarken.
06-08-30 I skyggen av de store: Tommy Slåstad kjemper om EM-medalje
Han kommer ofte i skyggen av sine landsmenn med muskelbiler i divisjon 1, men det forhindrer ikke rallycross-føreren Tommy Slåstad (36) fra å kjempe om en EM-medalje i divisjon 2 med sin Opel Astra.
I de siste EM-rundene har Slåstad vært jevnheten selv. Tre ganger på rad har Kongsvinger-føreren besteget seierspallens nederste trinn. Det begynte i Ungarn i siste løpet foran sommerferien. Deretter har han fulgt opp med 3. plass også i Belgia og Nederland i august. Han ligger på 4. plass sammenlagt foran helgens runde, og det er bare 13 poeng frem til bronseplassen. Med andre ord ligger alt til rette for en ny topp-plassering på Momarken til helgen.
-Det hadde smakt utrolig deilig om den første seieren kunne komme på hjemmebane. Jeg liker Momarken-banen godt, og med alternativet sporet som nå kommer vil den bli enda bedre, mener den noe beskjedne Kongsvinger-føreren. Han er ofte en ensom norsk svale i sin klasse, men på Momarken får han selskap av Frank Valle og Runar Thon. Beskjedent er også budsjettet til Team Slåstad, men på banen er han langt fra beskjeden.
-Det er klart vi gjerne skulle hatt litt større budsjett, men jeg synes ikke det er riktig å bruke det som noen unnskyldning heller. Vi er jo med, og kjører for seier, sier Slåstad. Han kjører samme bil i år som i fjor, en Opel Astra OPC. De tre siste bokstavene betyr at bilen er spesielt bygd for motorsport hos Opel Performance Centre. Også EM-lederen Roman Castoral fra Tsjekkia kjører samme bil, og det var også med en slik bil norske Guttorm Lindefjell ble Europamester i denne klassen i 2003. Den foreløpig siste norske EM-tittelen.
EM-stillingen Rallycross divisjon 2
1. Roman Castoral, Tsjekkia, 131
2. Mattias Thörjesson, Sverige, 119
3. Tomás Kotek, Tsjekkia, 89
4. Tommy Slåstad, Norge, 76
5. Marcel Snoeijers, Nederland, 67
Mer informasjon om Tommy Slåstad: http://www.slastadmotorsport.no/
Tidsskjema EM Momarken
Lørdag
09.00-11.00 Fri trening
12.15-13.45 Offisiell trening med tidtaking
14.00 1. innledende omgang
16.00 2. innledene omgang (kun supernasjonal)
Søndag
09.00-11.00 Warm Up
11.20 Førerdefilering
12.00 Offisiell åpning av EM-runden
12.30 2. innledende omgang (EM-klassene)
14.15 3. innledende omgang (alle)
15.15 Bilcrossheat med bilsportkjendiser.
15.30 Finaler 9. EM-runde 2006
17.15 Seiersseremoni
18.30 Premieutdeling Momarkedets scen
FAKTA:
EM-runden i rallycross på Momarken Bilbane arrangeres av NAF Øvre Østfold i samarbeid med Momarkedet og KNA Indre Ytre Østfold.
Det er andre gang det kjøres EM-runde på Momarken, og banen er ombygd og oppgradert betydelig det siste året.
Runden er årets 9. av totalt 11 EM-runder. Løpet kjøres 2.-3. september.
Billetter og priser under EM-runden på Momarken:
Standard voksen pr dag: Kr. 250,-
Tribuneplass +Kr. 200,-
Standard barn u/15 år per dag: Kr. 50,-
Billettene gjelder også for Momarkedet samme dag
06-08-30 EM rallycross på Momarkedet: Rustad og Frøshaug testet banen
EM-debutanten Ola Frøshaug (41) og Tommy Rustad (38 år på søndag) var de som tiltrakk seg størst oppmerksomhet under dagens pressekonferanse foran helgens EM-runde i rallycross på Momarken Bilbane.
Ola Frøshaug fra Trøgstad får guttedrømmen oppfylt når han setter seg bak rattet i Per Eklunds Saab 9-3 4x4 T16 under helgens EM-runde. I dag testet han både bilen og banen på Momarken.
-Jeg må innrømme at jeg er spent. Jeg vet ikke helt hva jeg går til, men jeg må jo bare fikse dette, sa Frøshaug på Momarken i dag. Den svenske veteranen Per Eklund, som også selv stiller til start, har tro på at Frøshaug skal kunne henge med.
-Det lille han fikk testet i dag så jo bra ut, og bilen er i hvert fall konkurransedyktig. Oal Stenvall kjører den i det svenske mesterskapet, og han ligger foran meg så langt, sier Eklund, som dermed legger et visst press på Frøshaug.
I tillegg til mange gode råd fra den Eklund fikk Frøshaug også med seg noen tips fra vår egen Tommy Rustad i dag. Rustad var også på plass og kjørte noen runder med sin Ford Focus WRC.
-Det er alltid greit å få noen runder på banen. Det er jo en helt ny sving her, og den virket meget bra. Nå gleder jeg meg til helgen, sier Rustad som skal kjempe for sin første seier for året på sin egen 38 års-dag.
-En seier her vil være den absolutt beste bursdagspresangen jeg kan få.
Det er 80 deltagere som skal i aksjon på Momarken til helgen, og disse kommer fra ti forskjellige nasjoner. Det er tre forskjellige EM-klasser og i tillegg kjøres en egen klasse for supernasjonal der de beste norske samt noen av de beste svenskene deltar. Camilla Antonsen fra arrangørklubben NAF Øvre Østfold er blant deltagerne i supernasjonal med sin BMW.
06-08-30 Henning Solberg gelder seg
Det er mange som ser frem duellen mellom rallystjernen Henning Solberg og hans far Terje under helgens EM-runde i rallycross. Henning gleder seg til å utfordre både pappa, Per Engseth og Eivind Opland.
-Taktikken er klar. Jeg skal slippe dem litt foran meg i starten, og klarer jeg ikke å kjøre forbi dem så får jeg kjøre gjennom dem, fleiper Henning som dermed avslører at han ikke har planer om å være spesielt hensynsfull i søndagens bilcross-heat.
Henning har mange gode minner fra Momarken både som flaskesamler, mekaniker for mamma og pappa, bilcrossfører og rallycrossfører.
-Den eneste gangen jeg har sett stjerne etter en rulling var her. Jeg rullet faktisk over målstreken i et bilcrossheat en gang.
Pappa Terje Solberg er ikke bekymret for at Henning skal kunne frata ham tronen som familiens beste bilcrossfører.
-Henning kan bare glemme å komme i nærheten av meg. Han blir etter i starten, og vil aldri klare å ta meg igjen. Han vil ikke være i stand til verken å kjøre forbi meg eller gjennom meg, mener pappa Terje som har kjørt en rekke bilcrossløp og tatt et uttall seire.
Alle deltagerne i bilcross-heatet skal kjøre like biler, og under dagens trekning sikret Henning seg startnummer 5 på sin Volvo. Bilene, som er helt nybygde bilcrossbiler, vil for øvrig bli auksjonert bort fra Momarkedets scene etter løpet.
Under dagens pressekonferanse på Momarken var Henning til stede og inspiserte banen, mens pappa Terje var opptatt med å kjøre hjullaster for å gjøre banetraseen klar til helgen.
-Jeg gleder meg også til å se på rallycrossen. Det er utrolig høyt nivå i divisjon 1 for tiden, og banen på Momarken er underholdene. Vi får jo håpe på norsk seier også, sier Henning Solberg.
FAKTA:
EM-runden i rallycross på Momarken Bilbane arrangeres av NAF Øvre Østfold i samarbeid med Momarkedet og KNA Indre Ytre Østfold.
Det er andre gang det kjøres EM-runde på Momarken, og banen er ombygd og oppgradert betydelig det siste året.
Runden er årets 9. av totalt 11 EM-runder. Løpet kjøres 2.-3. september.
Startlister, tidsskjema og annen info om helgens EM-runde finnes her:
www.momarkenbilbane.com Se også: www.momarkedet.no
06-08-29 Endelig et rendyrket rallymagasin
Endelig kommer det et rendyrket rallymagasin i Norge. Selskapet New Biz AS har sikret seg rettighetene til å gi ut RallyWorld Magazine - det offisielle bladet for WRC.
- Vi tror tiden er moden for å lansere et rallymagasin. Aldri før har det vært så stor rallyinteresse i Norge - det er den reneste rallyfeberen som
herjer. Og med en VM-runde på hjemmebane i februar, tror vi interessen vil øke ytterligere. Å lansere et rallyblad nå, mener vi er et perfekt tidspunkt. Vi er stolte over å ha fått rettighetene til å gi ut det offisielle WRC-magasinet på norsk, sier Baard A. Nordvang, daglig leder i New Biz AS.
Redaktør for det nye bladet blir Pål Sønsteli. Sønsteli kaller magasinet fordet ultimate bladet for alle rallyinteresserte. Den norske utgaven vil også følge norsk rally tett.
- RallyWorld har som det offisielle magasinet for WRC en helt spesiell posisjon i VM-sirkuset. Vi kan friste med eksklusive reportasjer, spennende og fartsfylte bilder fra både WRC og norsk rally, sier Sønsteli. Første utgave av RallyWorld vil være i salg i november, og vil neste år komme med seks utgaver. RallyWorld satser på både løssalg og abonnement.
06-08-29 Castrol Junior Talent: Årets finalister er klare
Årets fem finalister i bilsportkonkurransen Castrol Junior Talent er klare. Jonas Adler Ingebretsen, Andreas Mikkelsen, Krister Gislerud, Mads Østberg og Anders Aarsten Kjær er ungdommene som skal kjempe om premien til en verdi av 150.000 kroner.
Castrol Junior Talent er uten sidestykke den mest omfattende og prestisjefylte talentkonkurransen i norsk motorsport. Blant alle bilsportsutøvere mellom 15 og 22 år blir fem finalister plukket ut. Disse blir testet over en hel dag, der både kjøring med crosskart og racingbiler inngår. I tillegg må finalistene gjennom en knallhard fysisk test, og de må også presentere seg selv for juryen og de må gjennom et TV-intervju.
- Rekrutteringen i norsk bilsport er god for tiden, og det gjenspeiles både i det antallet kandidater vi har hatt å velge mellom, og også i nivået på dem. Alle de fem har for eksempel konkurrert internasjonalt og alle har bred erfaring til tross for lav alder, sier konkurransens koordinator Holm Jacob Matheson i Castrol Norge. Alle de fem finalistene er mellom 17 og 20 år.
Premien som vinneren av finalen 29. september vil innkassere har en total verdi på 150.000 kroner, og i dette beløpet ligger det deltagelse på rally- eller racingskole, eksklusiv fadderoppfølging av ikke ukjente John Haugland i hele 2007 og et kontantbidrag for bruk til vinnerens videre satsing. Totalt har Castrol Junior Talent-konkurransen tilført norsk bilsport 900.000 kroner på de årene konkurransen har bestått.
Årets finaledeltagere er:
Jonas Adler Ingebretsen, 17 år, Grålum (Sarpsborg) Gokart, formula ICA
Andreas Mikkelsen, 17 år, Oslo Rally og baneracing
Krister Gislerud, 17 år, Oslo Baneracing
Mads Østberg, 18 år, Sperrebotn (Moss) Rally
Anders Aarsten Kjær, 20 år, Larvik Rally
Tidligere vinnere av Castrol Junior Talent er:
1998: Per Chr. Mørland, Kristiansand
1999: Marius Erlandsen, Mo i Rana
2000: Eivind Nevland, Egersund
2001: Markus Foss, Bærum
2002: Stian Sørlie, Spydeberg
2003: Sveinung Bieltvedt, Kråkstad
2004: Stian Paulsen, Fredrikstad
2005: Trond G. Svenkerud, Vang
06-08-29 Rally-NM: Tord Linnerud redder Thomas Schies NM-kamp
Etter at Thomas Schie nærmest totalhavarerte sin Ford Focus WRC i det finske VM-løpet tidligere denne måneden, har rallyvenner stått i kø for å hjelpe NM-lederen. Blant annet har hans konkurrent Tord Linnerud stilt bil til rådighet slik at Schie kan kjøre neste NM-runde.
Dermed er det klart at Thomas Schie og hans svenske kartleser Göran Bergsten kjører Rally Larvik 9. september i en Toyota Corolla WRC.
-Det er fantastisk av Tord å låne meg bilen. Vår egen bil er ikke aktuell, og uten start i Larvik ville jeg også vært ute av årets NM-kamp, mener Thomas Schie. Han leder NM etter fem av sju runder med 13 poengs margin til Mads Østberg. Tord Linnerud, som i år kjører en Peugeot 206 WRC, ligger på en 8. plass i NM. Han vant fjorårets siste NM-runde på Hamar med den bilen han nå låner bort til Schie.
Thomas Schie er ikke uvant med en Toyota Corolla WRC. Det var nettopp med en slik bil han tok sine NM-titler i 2004 og 2005.
-Det er en bil jeg kjenner, og jeg mener den vil være konkurransedyktig på asfalten i Rally Larvik. Vi har også fått låne et skikkelig asfaltunderstell fra det svenske Olsberg-teamet, så det er ikke grenser for hjelpen og støtten vi får om dagen, sier en henrykt Thomas Schie.
Det var da et styrstag knakk tvers av på Schies Focus i Finland at han kjørte av veien og fikk bilen mer eller mindre totalvraket.
-Heldigvis gikk det bra med både Göran og meg, og heldigvis sto det ingen tilskuere der vi kjørte ut, men bilen vil dessverre ikke bli kjørbar igjen denne sesongen.
Schie og Bergsten har vunnet de tre siste NM-rundene som er kjørt. I tillegg til Rally Larvik 9. september, gjenstår også Rally Hedemarken på Hamar 23. september i årets NM-sesong.
NM-stilling Gruppe A
1. Thomas Schie, NAF Asker & Bærum Jr., 105
2. Mads Østberg, KNA Varna, 92
3. Trond Sveinsvoll, KNA Stavanger, 75
4. Anders Grøndal, NMK Drammen, 66
4. Anders Aa. Kjær, NMK Larvik, 66
4. Kjetil Finstad, NMK Elverum, 66
Thomas Schies web-side: www.thomasschie.com
Mer om Rally Larvik: http://www.rally-larvik.no
06-08-29 Jan Erik Larssen og Tommy Rustad: Autofil-kollegaer med ulike roller på Momarkedet
På lørdag gjorde Jan Erik Larssen stor suksess som programleder for det direktesendte TV-showet på Momarkedet. Til helgen vil han heie Autofil-kollega Tommy Rustad frem til seier under EM-runden i rallycross på den samme arenaen.
Duoen Larssen og Rustad gjør stor suksess med NRK-programmet Autofil, men på Momarkedet har de ganske forskjellige oppgaver. Jan Erik Larssen ledet TV-showet ”Fra Hollywood til Mysen” på en glimrende måte fra markedets store friluftsscene på lørdag. Kommende helg skal Tommy Rustad kjempe for å ta sin første EM-seier i årets rallycross-sesong og bestige toppen av seierspallen på den samme scenen.
-Planen min er å følge rallycross-løpet til helgen, og selvfølgelig håper jeg Tommy kan vinne. Han har jo to andreplasser nå, så seieren bør være innen rekkevidde, sier Jan Erik Larssen.
Tommy Rustad selv har da også helt klare planer om å ta seieren hjem til helgen.
-Ettersom dette er min første EM-sesong har jeg slitt med å finne meg til rette på nye baner tidligere i år. På Momarken har jeg kjørt mye. Det er min hjemmebane, og det blir desidert høydepunktet for meg i år, sier Rustad som ligger på en fjerdeplass sammenlagt etter at åtte av årets 11 EM-runder er unnagjort. Han er kun fem poeng bak Morten Bermingrud på 3. plass, mens det er ti poeng frem til Lars Larsson på sølvplass. EM-lederen Kenneth Hansen er 18 poeng foran Rustad.
Tommy Rustad kjører en Ford Focus i divisjon 1 i EM, på team med Sverre Isachsen som vant på Momarken i fjor. Rustad er Norges mestvinnende internasjonale racing-førere, men valgte å hoppe av racing-karrieren til fordel for rallycross foran denne sesongen.
Sammenlagt divisjon 1 foran EM-runden på Momarken
1. Kenneth Hansen, S, 111 p
2. Lars Larsson, S, 103 p
3. Morten Bermingrud, N, 98 p
4. Tommy Rustad, N, 93 p
5. Sverre Isachsen, N, 89 p
6. Jos Kuypers, NL, 83 p
FAKTA:
EM-runden i rallycross på Momarken Bilbane arrangeres av NAF Øvre Østfold i samarbeid med Momarkedet og KNA Indre Ytre Østfold.
Det er andre gang det kjøres EM-runde på Momarken, og banen er ombygd og oppgradert betydelig det siste året. Runden er årets 9. av totalt 11 EM-runder. Løpet kjøres 2.-3. september.
Se også: www.momarkedet.no og www.momarkenbilbane.com
06-08-28 "Injection" torsdag 31. august
Motorsportmagasinet "Injection" vises på SportN torsdag 31. august kl. 19.30. Reprise onsdag 6. september kl. 19.40. Innholdet i programmene er som følger.
· NMK`s LANDSFINALE I BILCROSS - LYNGÅSBANEN
NMK`s Landsfinale i bilcross på Lyngåsbanen ble en stor suksess både for arrangørklubben NMK Drammen og "moderorganisasjonen" Norsk Motor Klubb (NMK). Arrangementet markerte 20 års jubileum for Landsfinalen og 90-års jubileum for Norsk Motor Klubb.
NMK`s Landsfinale i bilcross er årets høydepunkt for grasrota i norsk bilsport - og samtidig et av de største arrangementene i den norske bilsportsesongen. 140 førere kjempet om heder og ære foran nær 5000 tilskuere. Som ventet ble kampen om å kvalifisere seg til en av de fire finalene knallhard og publikum fikk masser av underholdning og action underveis. I A-finalen var Einar Stadshaug (VW Golf) fra Hamar den beste - og sikret seg sin andre strake Landsfinale-triumf. Rett i hælene på Stadshaug fulgte (onkel og nevø) Morten og Henning Gjerstad (begge Saab 99) fra Aremark.
06-08-26 Rallycross på Momarkedet: Ola Frøshaug stiller i innleid superbil
Ola Frøshaug fra NMK Trøgstad blir den naturlige hjemmefavoritten under EM-runden i rallycross på Momarkedet neste helg. Han utfordrer Kenneth Hansen, Tommy Rustad og de andre stjernene i en innleid superbil.
Ola Frøshaug, best kjent som en av våre beste førere i klassen supernasjonal, tra skrittet fullt ut og stiller til start i ”Keiserklassen” divisjon 1 på hjemmebane. I en innleid Saab 9-3 skal han ta opp kampen med de store stjernene.
-Dette blir bursdag, Julekvelden og alle høytidsdager på en gang for meg, sier en ivrig 41-åring. I helgen er han på plass i Arvika for å teste fartsvidunderet som eies av ikke ukjente Per Eklund.
I fjor kjørte Eklund bilen selv på Momarken. Nå har den svenske veteranen ny bil, mens han leier ut sin fjorårsbil som på ingen måte er gått ut på dato. Ola Stenvall har kjørt bilen i det svenske mesterskapet i år, og det har han gjort så bra at han ligger på en andreplass, ett poeng foran Per Eklund selv.
-Jeg har snakket med Ola Stenvall og han mener bilen er lettere å kjøre en enn Volvo S40 Supernasjonal-bil, så jeg gleder meg virkelig, sier en ivrig Ola Frøshaug.
I divisjon 1 snakker vi om biler med rundt 560 HK og firehjulsdrift, så det er nesten dobbelt så mange hestekrefter og dobbelt så mange drivhjul som Frøshaug er vant med fra supernasjonal
-Suksessen har uteblitt i supernasjonal for meg i år, så nå satser jeg alt på at dette blir en opptur for meg, sier Frøshaug som håper på en stor supportergjeng fra det motorsportsinteresserte Indre Østfold på Momarken kommende helg.
Sammenlagt divisjon 1 foran EM-runden på Momarken
1. Kenneth Hansen, S, 111 p
2. Lars Larsson, S, 103 p
3. Morten Bermingrud, N, 98 p
4. Tommy Rustad, N, 93 p
5. Sverre Isachsen, N, 89 p
6. Jos Kuypers, NL, 83 p
FAKTA:
EM-runden i rallycross på Momarken Bilbane arrangeres av NAF Øvre Østfold i samarbeid med Momarkedet og KNA Indre Ytre Østfold.
Det er andre gang det kjøres EM-runde på Momarken, og banen er ombygd og oppgradert betydelig det siste året.
Runden er årets 9. av totalt 11 EM-runder. Løpet kjøres 2.-3. september.
Se også: www.momarkedet.no og www.momarkenbilbane.com
06-08-24 Rallycross på Momarkedet: Henning Solberg utfordrer pappa Terje!
Etter å ha kjempet med lillebror Petter i rallyløypa i flere år, er Henning Solberg klar for nok en familieskanse. Nå utfordrer han pappa Terje til bilcross-duell under den norske EM-runden i rallycross på Momarkedet.
Bilsport og da spesielt på Momarken Bilbane har i alle vært sentralt i familien Solberg fra Spydeberg. Både pappa Terje og mamma Tove var svært aktive bilcrossførere på 80-tallet, med Henning og Petter som mekanikere. Men ingen av sønnene har foreløpig møtt sine foreldre i duell på banen. Nå skal det skje, og det vil bli alvor med tusenvis av tilskuere ringside.
-Henning må nok belage seg på se bakskjermen min. Han vil garantert bli bak, sier en selvsikker pappa Terje (55). Han er sikker i sin sak når det kommer til bilcross. Han har høstet mange seire i denne grenen, og vil nok ikke la Henning ta familiens ære i hans egen paradegren.
-Jeg har ikke taktikken klar ennå, men jeg skal garantert gi alt for å slå gammel’n mener Henning Solberg som nettopp har kommet hjem etter fjerdeplass i Rally Finland. Det begynner å bli noen år siden Henning kjørte bilcross selv, men han har nok ikke glemt gamle kunster. Han er faktisk vinner av NMKs landsfinale tilbake i 1991, et løp som kan regnes som uoffisielt NM i bilcross.
Bilcross-duellen skal utkjempes på søndag 3. september, like før finalene i EM-klassene kjøres.
Bilen kan bli din
Bilen Henning Solberg skal kjøre under EM-runden på Momarkedet kan bli din etter løpet. Alle bilene som skal brukes av Henning og Terje Solberg, Per Engseth og Eivind Opland vil bli auksjonert bort etter arrangementet. Det er biler som er bygd etter reglementet og som kan benyttes i bilcross.
Se også: www.momarkedet.no og www.momarkenbilbane.com
06-08-23 Rallycross action - Motorsportklassiger utgis på DVD
For 10 år siden utga TV Media Produksjon VHS-versjonen av Rallycross Action på fire VHS-kassetter. Nå kommer motorsportklassikeren i nyutgivelse på DVD. I alt 380 minutter med historiske godbiter fra EM i Rallycross fra 1978 til 1995, fordelt på fire DVD-plater i en boks. Som bonusspor inkluderes TV-programmet som ble vist på TV Norge i forbindelse med Martin Schanches 50-årsdag i 1995.
- Det er mange som mener at dette var gullalderen i europeisk rallycross. Rallycross Action starter med Martin Schanche første EM-gull i 1978 og inkluderer de aller fleste av hans triumfer fram til og med 1995-sesongen. Flere andre nordmenn, som Egil Stenshagen, Eivind Opland og Bjørn Skogstad ble også europamestere i denne perioden, sier Henning Isdal i TV Media Produksjon AS.
Rallycross Action følger europamesterskapene fra runde til runde og innholder alle de klassiske duellene mellom Martin Schanche og hans argeste konkurrenter gjennom tidene.
Her er alle med; Olle Arnesson, Matti Alamäki, John Welch, Piet Dam, Franz Wurz og selvsagt alle de norske utøverne som deltok i Rallycross-EM i disse årene. De fire DVD`ene inneholder i alt ca. 380 minutter med tettpakket action.
- Bonussporet er også verd å få med seg. I forbindelse med Martin Schanches 50-årsdag i 1995 ble det laget et spesialprogram på TV Norge. Programmet tar også for seg deler av Martin Schanche karriere og liv utenom rallycross-EM og mye av dette materialet er ukjent for de fleste av dagens bilsportfans, sier Henning Isdal i TV Media Produksjon AS.
Mvh Henning Isdal
TV Media Produksjon AS
22 18 22 18 - 90 05 02 45
06-08-23 NM-runde i baneracing på Rudskogen
Førstkommende helg kjøres årets tredje NM-runde i baneracing for biler på Rudskogen Motorsenter i Østfold. Det kjøres også runde i norgescupen, og dessuten er den nye spennende klassen formel Basic gjesteklasse under arrangementet sammen med roadracingklassene Super B og 125 GT.
Det kjøres fem NM-runder i år, og i hver runde kjøres det dobbelt-løp. NM-klassene kjører sine finaler søndag og Norgescup-klassene kjører lørdag
I NM-klassen Standard Production er det snakk om standardbiler produsert i 1990 eller senere. I utgangspunktet skal bilene teknisk sett være i henhold til det internasjonale gruppe N-reglementet, men ettersom også andre biler enn de som er klasset i gruppe N tillates, er det forskjellige beregningsmetoder for blant annet vekst som gjør mest mulig like rent konkurransemessig.
Så langt er det Erik Helgerud fra NMK Aurskog/Høland som leder klassen. Han startet sesongen med en Chrysler Neon men har byttet til Peugeot 206. Han har kjørt inn 70 poeng, og er kun tre poeng foran Sverre Isachsen fra NAF som kjører en Peugeot 306. På en 3. plass ligger Tommy Martinsen fra NMK Gardermoen med sin Peugeot 206 og 44 poeng.
Seven Racing er den populære klassen som tidligere gikk under betegnelsen Locost. Denne klassen har et stort in spennende startfelt. Blant annet er det flere junior-førere som hevder seg bra. Fjorårets norgesmester, Audun Njøs fra NMK Melhus, leder overlegent så langt. Han har vunnet samtlige fire finaler hittil og har dermed 80 poeng. Unge Andreas Mikkelsen (17) fra NAF Asker & Bærum Jr. ligger på en 2. plass med 39 poeng. På 3. plass ligger Kenneth Moen fra NMK Hadeland med 38 poeng.
Special Saloon er årets tredje NM-klasse, og i denne klassen er det godt trimmede standardbiler. Det er Andre Westby fra NMK Gardermoen som leder klassen med sin BMW 320i. Han har kjørt inn 113 poeng så langt. Ernst-Ole Kollen fra KNA Oslo & Omegn ligger på 2. plass med sin Porsche 993 og 74 poeng. På en 3. plass følger Torbjørn Hovland fra NAF Nordre Vestfold som har 65 poeng med sin Lotus Elise.
Klassene som har norgescup-runde på Rudskogen til helgen er Roadsport, som er klassen for gateregistrertes sportsbiler og klassen for historiske racerbiler.
I Roadsport er det Frode Alhaug fra KNA Solør Motorsport som leder med sin Chevrolet Corvette. Han har 120 poeng så langt. På en 2. plass ligger Per Christian Wiencke fra NAF Asker & Bærum med sin Porsche 993 RS. Han har 107 poeng. Roger Hermansen, Porsche Klubb Norge, har 93 poeng med sin Porsche 911.
I klassen historisk racing er det Jeppe Johannessen som leder med sin BMW 2002. Han har 78 poeng. På andreplass følger Atle Ramberg fra KNA Halden med sin Ford Escort TC og 60 poeng. På 3. plass ligger Sverre Løchen med sin Austin Cooper. Denne klassen har for øvrig blitt svært populær med over 20 flotte historiske biler i startfeltet.
Gjesteklassen formel Basic er en interessant klasse med en rimelig inngangsbillett der man kan kjøre enkle formelbiler fra man er 15 år. Det er så langt 11 slike biler i Norge.
www.bilsport.no
NM OG NORGESCUP BANERACING RUDSKOGEN MOTORSENTER
26.-27. august 2006
Det kjøres NM-runde for klassene Standard Production, Seven Racing og Special Saloon. Videre Norgescup for klassene Roadsport og Historisk Racing.
Formel Basic er gjesteklasser i løpet.
Aktuelle poengstiller finnes her: http://www.bilsport.no/poeng/
Startlister og mer informasjon om løpet finnes her: www.nmk-sarp.no
NM-reglement for 2006:
http://www.bilsport.no/reglement/regl_2006/racing/Norgesmesterskap%20i%20racing%202006.pdf
NC-reglement for 2006:
http://www.bilsport.no/reglement/regl_2006/racing/NORGESCUP%202006.pdf
Terminliste for 2006:
http://www.bilsport.no/reglement/regl_2006/racing/TERMINLISTE%20RACING%202006.pdf
Internettside: www.nmk-sarp.no
Rudskogen Motorsenter ligger langs riksvei 111 mellom Sarpsborg og Rakkestad. Avstand fra Rakkestad 10 km, fra Sarpsborg 20 km, fra Oslo 85 km
Banen er 1.901 meter lang, høydeforskjell 25 meter, lengste rettstrekning: 550 meter, 6 høyre- og 4 venstresivinger.
Tidsskjema:
Fredag 25. august:
12.00-17.00 Fri trening
Lørdag 26. august:
09.00 – 12.00: Kvalifisering.
13.00 – 16.45: Finaler
Søndag 27. august:
13.00-17.00 Finaler
06-08-23 Rallycross på Momarkedet: Jevne Bermingrud jager årets første seier
Foran årets EM-sesong var Morten Bermingruds mål å være i A-finale i samtlige runder. A-finaleplasser har det blitt men seieren mangler fortsatt. Kommer den på hjemmebane på Momarken?-Jeg kan jo ikke klage på jevnheten, men jeg hadde jo håpet å kunne innta toppen av seierspallen snart. Derfor angrer jeg litt på målsettingen. Det er vanskelig å kjempe om EM-tittlen uten seire så tett som det er blitt i år, sier Citroën-føreren.
Sammen med svenske Kenneth Hansen er Morten Bermingrud den eneste som har kjørt samtlige åtte A-finaler i divisjon 1 i år. Han ligger også på en 3. plass sammenlagt foran runden på Momarken 3. september. Hakket bedre enn 4. plassen fra 2004 og 5. plassen fra i fjor. Men Morten Bermingrud sikter høyere.
-Siste seieren kom i Polen i fjor så det er på høy tid jeg står øverst på pallen igjen. Jeg vet ikke helt hva som mangler. Jeg har ikke hatt de nødvendige marginene på min side i år. Kanskje har vi noe mindre motoreffekt enn det Ford-førerne har, men det er ikke alle banene det har noen betydning. Testing og treningen med bilen foran sesongstart kunne det nok vært mer av, tror 38-åringen fra Krokstadelva i Buskerud.
Morten Bermingrud kjører sin tredje sesong i EM i år. Totalt har han vunnet tre EM-runder på disse tre årene og han har 4. og 5. plass sammenlagt de to foregående årene. Nå er han fem poeng bak Lars Larsson på andreplass og 13 poeng bak EM-leder Kenneth Hansen.
-Jeg liker banen på Momarken godt. Jeg har kjørt mye i Supernasjonal-klassen der tidligere mot både Henning og Petter Solberg. Også i fjor var jeg raskest både på treningen og tidskvalifiseringen og endte på 3. plass til slutt. Kanskje kommer sesongens første seier på Momarken i år, sier Morten Bermingrud. I fjor var det bare Sverre Isachsen og Kenneth Hansen som var foran ham på resultatlisten i den norske EM-runden.
Bermingrud kjører en Citroën Xsara som han har overtatt av Kenneth Hansen. Hansen selv kjører en Citroën C4 i år, og en slik bil håper også Morten å sitte bak rattet i neste år.
-Vi har bestilt en bil, og den er til oppbygging hos Kenneth Hansen i Sverige. For å sammenligne med husbygging så er det grunnmuren og reisverket som gjøres i Sverige også vil vi selv sette bilen sammen og gjøre den klar, sier Morten Bermingrud. Men før han tenker for mye på neste års sesong har han nå fullt fokus på å klatre til topps på seierspallen på Momarkedet 2.-3. september.
FAKTA
Morten Bermingrud
Født: 22. januar 1968
Sivil status: Samboer med Unni og sønnen Mats
Bosted: Krokstadelva, Buskerud
Yrke: Selger hos Tess Kongsberg
Klubb: KNA Eiker
Karriere:
Startet med bilsport i 1992.
Kjørte i Supernasjon frem til 2001.
Debuterte i EM rallycross 2002.
Vant to runder i EM i 2004 og en i 2005.
4. plass sammenlagt 2004
5. plass sammenlagt 2005
Nettside: www.bermingrudmotorsport.no
Sammenlagt divisjon 1 etter 8 av 11 løp
1. Kenneth Hansen, S, 111 p
2. Lars Larsson, S, 103 p
3. Morten Bermingrud, N, 98 p
4. Tommy Rustad, N, 93 p
5. Sverre Isachsen, N, 89 p
6. Jos Kuypers, NL, 83 p
FAKTA:
EM-runden i rallycross på Momarken Bilbane arrangeres av NAF Øvre Østfold i samarbeid med Momarkedet og KNA Indre Ytre Østfold.
Det er andre gang det kjøres EM-runde på Momarken, og banen er ombygd og oppgradert betydelig det siste året.
Runden er årets 9. av totalt 11 EM-runder. Løpet kjøres 2.-3. september.
Se også: www.momarkedet.no og www.momarkenbilbane.com
06-08-21 Sebastian Andresen måtte bryte i norgeshistoriens første i ungdomsrally
Sist lørdag skrev Follo-gutten Sebastian Andresen norgeshistorie ved å være førstemann ut i den nye ungdomsklassen i rally. Det var Rally Trøgstad som var første arrangør hvor 16 og 17 åringer kunne kjøre i egen undomsklasse i Norge. Løpet besto av 5 fartsetapper på raske og krevende veier med hovedsakelig grusunderlag, og skulle bli en tøff debut for de unge rallydebutantene.
Jeg var så nervøs før start og klarte å kvele motoren på start på SS1. Men når vi først kom i gang synes jeg det gikk greit selv om jeg måtte kjøre saktere når pappa kom ut av notene, fortelle Sebastian.
Også pappa Rune som var kartleser for første gang kjente at nervene tok tak. Når Sebastian først kom i gang synes jeg det gikk styggfort og måtte be han roe seg stadig vekk. Som jeg fryktet før start gikk ikke notelesningen helt som den skulle og jeg kom stadig vekk ut av notene. Det var selvsagt frustrerende for Sebastian, men må innrømme at jeg var veldig glad når vi kom i mål på første etappen. I ettertid skulle det vise seg at det ble tredetid i ungdomsklassen på denne etappen, bare 8 sekunder etter vinneren, til tross for den dårlige starten og en kartleser som sttadig kom ut av notene.
Men halvveis på SS2 var det sluttkjørt for Sebastian. Jeg blei nok litt for ivrig og hørte ikke helt på notene til pappa. Jeg kom litt for fort over en bakketopp, fikk en liten sladd som jeg rettet opp for mye og havnet utfor veien og ødela bilen nok til at vi ikke kunne fortsette. Det var flaks at vi ikke rulla på taket og ødela bilen enda mer. Og jeg ble skikkelig sinna på meg selv som ikke kunne ta det mer med ro.
Pappa Rune som selv har lang erfaring som rallykjører forteller at han nok burde fått sønnen til å roe seg mer, men det var ikke så lett. Det virket som han hadde full kontroll og ikke så interessert i mine råd. Men jeg vet jo av egen erfaring hvor fort gjort det er å bli iverig når det går bra og så gjøre en feil. Sebastian ble selvfølgelig veldig skuffa som ikke klarte å komme til mål, men tror han lærte mye av dette. Men på det vi fikk kjørt ble jeg både imponert og overbevist om at Sebastian har et talent som rallykjører. Med mer erfaring og rutine, og ikke minst en bedre kartleser, tror jeg han kan gjøre det stort som rallykjører i fremtiden, avslutter en stolt pappa til tross for fadesen i Rally Trøgstad
06-08-21 "Injection" torsdag 24. august
Motorsportmagasinet "Injection" vises på SportN torsdag 24. august kl. 19.00. Reprise onsdag 30. august kl. 18.00. Innholdet i programmene er som følger.
· RALLY TRØGSTAD - 16-ÅRINGENES DEBUT
Sprintrallyet i Trøgstad ble en historisk hendelse for norsk rallysport med introduksjonen av den nye klassen "Ungdomsrally". I "Ungdomsrally" kan utøvere delta fra de er fylt 16 år - og ennå ikke har fått førerkort. I Rally Trøgstad stilte seks 16-17-åringer til start og fikk altså sin debut bak rattet i rallybil. To av utøverne måtte bryte, mens de fire øvrige fullførte Rally Trøgstad i fin stil. Kristian Taxerås Dalen (Volvo 242) ble historisk ved å fullføre som raskeste fører uten førerkort i et norsk rally.
Raskeste mann totalt i Rally Trøgstad ble overraskende Robert Nygård (Subaru Impreza) foran Jo Inge Bakken (Mitsubishi Evo 6) og lokalfavoritten Jørgen Kviserud (Volvo 242), som også var den raskeste føreren i nasjonale klasser.
· EM RALLY - TYRKIA
Innslag fra FIAT Rally - EM-runde i Tyrkia - der italienske Giandomenico Basso (Fiat Punto S1600)
vant en klar seier.
06-08-21 EM-festen mer enn rallycross
Det blir langt mer enn rallycross det bilsportselskende publikum kan oppleve på Momarken 2.-3. september. EM-runden er i år en del av Momarkedet, og der er det underholdning og gode tilbud for hele familien.
-Man får både i pose og sekk hos oss i år. Inngangsbilletten til rallycrossen gjelder også på markedsplassen og der mangler det ikke på muligheter om det er underholdning, karuseller eller gode tilbud hos de mange utstillerne man er ute etter, sier Ivar Frode Andersen som er leder av organisasjonskomiteen for rallycross-EM.
Allerede fredag 1. september vil mange rallycross-interesserte innta Indre Østfold, og da er det ungdomskveld på Momarkedet med Ungdommens Kulturmønstring. Dessuten konsert med populære Kaizers Orchestra på Momarkedets store friluftsscene. Det skulle ikke forundre oss om medlemmene i Kaizers Orchestra tar en runde i depotet for rallycrossen for å finne seg noen nye instrumenter.
På lørdag ettermiddag er det Barnas Dag på Momarkedet med blant annet opptreden av Gisle Wink. På kvelden er konsert for de mer voksne med evigungen og folkekjære Jahn Teigen.
Søndag 3. september er siste dag for årets utgave av Momarkedet, og etter at premieutdelingen for rallycrossen er foretatt på den store scenen, er det konsert med svenske Robert Wells.
-Alt skulle ligge til rette for en skikkelig folkefest på Momarken, og etter de gode norske prestasjonene i EM så langt i år, må vi kunne forvente norsk seier på hjemmebane, mener Ivar Frode Andersen.
Det blir heller ikke bare alvor på bilbanen. I et kjendispreget bilcross-løp vil Indre Østfold populære rallyfører Henning Solberg stille til start. Etter sin 4. plass i Rally Finland i helgen er ikke hans popularitet akkurat dalende.
Rustad vil vinne
-Etter to andreplasser og en tredjeplass så langt i år, kan jeg ikke se annet enn at min første seier må komme på Momarken. Uansett blir det årets høydepunkt for både meg og de andre norske deltagerne. Vi skal gjøre vårt for å lage et minneverdig show for publikum, sier Tommy Rustad som i helgen tok andreplass under EM-runden i Nederland. Han ligger også på 4. plass sammenlagt med sin Ford Focus.
For en billett som gjelder både for rallycross og Momarkedet betaler man 250 kroner for voksne og 50 kroner for barn. Om man vil sitte på tribune under rallycrossen er det et tillegg på 200 kroner. Billettene gjelder for en dag.
-Det er fri trening, tidskvalifisering og en innledende omgang på lørdag. På søndag kjøres to innledende omganger samt finalene, så det blir fart og spenning i to dager, lover Andersen.
Se også: www.momarkedet.no og www.momarkenbilbane.com
EM-stillingen i rallycross finnes her: http://www.rallycross.com/standings/06/fia_1_2006.html
06-08-20 Maks uflaks - bilen tok fyr
I lørdagens Rally Roskilde stilte 23 år gamle Christian Andresen til start i sin Peugeot 206. Ski-gutten hadde med seg Morten Erik Abrahamsen på sin høyre side. Helgens rally var sjette runde i Peugeot 206 Supercup der duoen ligger godt an til en pallplass.
Christian hadde satt målet høyt for lørdagens løp, og kun seier var godt nok. - På de to første etappene manglet jeg litt glød, men tapte ikke mye til teten. Jeg fikk så beskjed om å skjerpe meg, og jeg kunne ikke vært med enig selv. Jeg kjørte så alt jeg kunne og bilen tålte. Notene og samarbeidet mellom meg og Morten Erik gikk strålende, men alikevel kom ikke de tidene vi hadde håpet på. Konkurrenter vi ellers holder oss foran lå foran oss. Vi følte at bilen ikke gikk riktig. Vi manglet toppfart og bilen "dro" ikke slik den pleide, forteller Christian.
Dramatikken i løpet utspant seg før de skulle inn på service etter femte etappe. - Jeg og Morten Erik sto utenfor bilen, klare for å bli sluppet inn på service, da flammer plutselig sto opp av panseret. Vi fikk tak i et brannslukningsapparat slik at vi kunne slukke brannen i kjøleviften, sa Christian på vei ut fra servicen da bilen var fikset. Teamet forsket videre på brannårsaken og tror noe av grunnen var at det ble ekstra varmt under panseret grunnet feil på eksosanlegget. Der ligger også grunnen til at bilen ikke gikk like fort som vanlig på etappene.
De endte til slutt på en femte plass i cupen. Christian er oppgitt over at bilen ikke er hans "beste venn" i cupløpene, mens den fungerer bra i andre løp. Humøret er på vei tilbake og han ser allerede fram mot de to siste rundene i Peugeot 206 Supercup. De kjøres i Larvik og på Hedemarken neste måned. Da er det seier som er målet, og på Hedemarken har Christian en seier å forsvare fra i fjor.
06-08-20 Andreplass til Tommy Rustad i Nederland
Tommy Rustad kjørte inn til andreplass i dagens EM-runde i rallycross i Nederland. Teamkollega Sverre Isachsen var forfulgt av uhell og endte på 10. plass.
-Jeg er kjempefornøyd. Det er tangering av årsbeste. Nå har jeg to andreplasser, og er klar for første seieren på hjemmebane på Momarken om to uker, sier Tommy Rustad. Det var bare franske Jean-Luc Pailler som var bedre enn Rustad i dag. Svenske Andreas Eriksson kjørte inn til 3. plass, mens EM-lederen Kenneth Hansen ble henvist til 6. plass. Resultatene gjør at EM-spenningen stiger. Hansen leder fortsatt, men det er tett bak ham.
Helgen startet svært bra for Isachsen Motorsport på Valkenwaard i Nederland. Etter en aldri så liten nedtur for teamet i Belgia forrige helg, smalt Sverre Isachsen til med bestetid under tidkjøringen på lørdag. Tommy Rustad kjørte inn til 4. plass.
I første innledende omgang, som også ble kjørt lørdag, var det opptørkende forhold. Det regnet før omgangen startet, og forholdene ble dermed bedre og bedre underveis. Tommy Rustad kjørte inn til 4. plass med sin Ford
Focus, mens Sverre Isachsen rullet med sin bil.
-Jeg ble truffet av Morten Bermingrud og gikk rundt. Han har beklaget det hele, og bilen fikk ikke store skader. Men omgangen gikk i vasken, sier Sverre Isachsen.
I andre omgang, som ble kjørt søndag, hadde Isachsen en god start i sitt heat. Men plutselig gikk bilen ut av gir, og dermed snurret han. Dette tapte han mye på og endte på 13. plass. Bedre gikk det ikke for Tommy Rustad som var utenfor banen og traff en betongvegg i første sving. Han endte på 24. plass.
I tredje omgang var både Isachsen og Rustad tilbake der de hører hjemme. Tommy kjørte inn til seier, mens Sverre endte på 3. plass. For Sverre Isachsens del ga det en plass i C-finalen, mens Tommy Rustad var klar for A-finalen.
Isachsen vant C-finalen lett, og avanserte dermed til B. Der hadde han en kanonstart fra siste startspor og tok ledelsen. Det hadde da startet å regne og Sverre var den eneste i feltet uten regndekk. Det ble tøft mot slutten, og da han ble påkjørt av Andreas Eriksson og punkterte på begge bakdekkene var kampen om seieren avgjort. Sverre endte på 10. plass totalt.
Tommy Rustad kom ut på 3. plass bak Pailler og Eriksson i A-finalen. Han avanserte forbi Eriksson etter hvert, mens den franske Peugeot-føreren hadde fått for stor ledelse til at Rustad kunne ta opp kampen. Men andreplassen sikret Tommy, og dermed 17 verdifulle EM-poeng. Han avanserte også til 3. plass sammenlagt i EM.
Neste EM-runde kjøres på Momarken Bilbane i Mysen 2.-3. september.
Resultater divisjon 1, 8. EM-runde Nederland
1. Jean-Luc Pailler (F), Peugeot 206
2. Tommy Rustad (N), Ford Focus
3. Andreas Eriksson (S), Ford Fiesta
4. Michael Jernberg (S), Ford Focus
5. Morten Bermingrud (N), Citroën Xsara
6. Kenneth Hansen (S), Citroën C4
10. Sverre Isachsen (N), Ford Focus
13. Harald Sachweh (N), Opel Astra
Sammenlagt divisjon 1 etter 8 av 11 løp
1. Kenneth Hansen, S, 111 p
2. Lars Larsson, S, 103 p
3. Morten Bermingrud, N, 98 p
4. Tommy Rustad, N, 93 p
5. Sverre Isachsen, N, 89 p
6. Jos Kuypers, NL, 83 p
12. Harald Sachweh, N, 33
Mer informasjon om rallycross-EM: www.rallycross.com , www.rallycross.info , www.erc24.com
06-08-20 Henning Solberg: -Mitt beste løp noensinne!
-Mitt desidert beste løp noensinne. Ikke noe kan sammenlignes med dette, jublet Henning Solberg etter helgens fjerdeplass i Rally Finland.
-Om man ser på de som er foran oss, to finner og Sebastien Loeb, så tror jeg ikke noen kan forvente mer av oss her i Finland. Jeg har aldri vært så glad for en fjerdeplass, men jeg har heller aldri vært så nervøs foran avslutningen et løp noen gang, sier Henning Solberg videre.
Sammen med kartleser Cato Menkerud i Team Expert har han kontrollert fjerdeplassen med sin Peugeot 307 WRC i dag. Men han var skjelven som et aspeløv foran den siste fartsetappen på 22,31 km.
-Jeg skalv over hele meg da vi startet, og jeg har aldri lyttet så intenst etter ulyder eller vært så på vakt overfor instrumentene i bilen som jeg var da. Jeg ville for all del ikke miste denne plasseringen, sier Henning.
Henning Solberg og Cato Menkerud lå på 4. plass i løpet helt fra lørdag morgen. Foran dagens fire avslutningsetapper var avstanden frem til Mikko Hirvonen på 3. plass for stor til at de kunne sette inn et angrep. Bakover til Gigi Galli var avstanden også betryggende. Dermed var det ikke annet å gjøre enn å trygge fem VM-poeng på de finske grusveiene i dag.
-Men jeg vil ikke påstå at vi har tatt det med ro. Det går rimelig fort uansett. Slapper vi for mye så mister vi konsentrasjonen, sier Henning som nå ser frem til nye oppgaver.
-Dette er forhåpentligvis bare starten på en opptur denne høsten. Det skal bli flere gode plasseringer fremover.
Fjerdeplass er tangering av hans beste VM-resultat fra Kypros i fjor. Det ga også fem viktige VM-poeng, og Henning ligger nå på en delt 7. plass i sammendraget.
Neste VM-runde for Team Expert er Kypros Rally, 22.-24. september.
Resultater Rally Finland 10. VM-runde av 16
1. Marcus Grönholm, Finland, Ford, 2t 52min 50,3sek
2. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, +1min 6,7sek
3. Mikko Hirvonen, Finland, Ford, +1.34,5
4. Henning Solberg, Norge, Peugeot, +3.57,8
5. Gigi Galli, Italia, Peugeot, +5.39,9
6. Janne Tuohino, Finland, Citroën, +6.05,0
7. Jussi Valimäki, Finland, Mitsubishi, +6.55,4
8. Jan Kopecky, Tsjekkia, Skoda, +10.15,0
9. Manfred Stohl, Østerrike, Peugeot, +13.28,0
10. Mathhew Wilson, Storbritannia, Ford, +14.47,4
VM-stillingen etter 10 av 16 runder
Førere
1. Sebastien Loeb, 92 p
2. Marcus Grönholm, 61
3. Daniel Sordo, 41
4. Mikko Hirvonen, 27
5. Manfred Stohl, 24
6. Petter Solberg, 20
7. Toni Gardemeister, 16
7. Henning Solberg, 16
8. Gigi Galli, 15
Live resultater fra Rally Finland: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
Arrangørens Internettside: http://www.nesteoilrallyfinland.fi/en/
Henning Solbergs Internettside: www.teamexpert.no
Henning og Catos blogg: http://www.vgb.no/6339/
06-08-20 Grindalsmoen Rallysprint bytter dag
Grindalsmoen Rallysprint skulle egentlig blitt arrangert søndag 27. august, men er blitt flyttet til lørdag 26. august. Årsaken til dette er de mange tilreisende fra sør og vestlandet som ønsker å kunne bruke søndag på hjemreise fremfor natt til mandag.
I tillegg tror flere grunneiere og butikkinnehavere på Grindalsmoen Næringspark at det vil trekke mer folk på en lørdag.
Arrangøren, NMK Elverum, ønsket derfor å prøve på dette, selv om løpet må starte noe senere. Vi vil prøve å starte løpet en halv time etter butikkene stenger, sier løpsleder Børger Brænd. Det vil si at vi håper å sende i veien første bil ca.13.30.
Løpet kjøres for femte gang, og flere av de råeste bilene i Norge stiller til start. Blant annet er Tord Linnerud påmeldt med sin Peugeot 206 WRC, Vegard Joa i en Ford Escort WRC og Pelle Erland med en Mitsubishi WRC, samt flere lokale førere. Så arrangøren kan friste med god underholdning, speakertjeneste og kiosksalg.
Det er ikke ofte man får se slike biler i full fart rundt husveggene, så NMK Elverum håper Elverumsingene kjenner sin besøkelsestid. Dette vil være en liten appetittvekker før Rally VM inntar byen i februar 2007.
06-08-20 Peder Økseter med vellykket test på Rally Trøgstad
Da det tidligere denne måneden ble klart at det skulle kjøres Ford Fiesta Cup til neste år, startet Peder med oppkjøringen allerede denne helgen. For med rullingen på et NM løp i vinter, og en trøblete sesong med både psyke og bil, er NM sesongen spolert selv om det gjenstår to NM runder.
Derfor bruker nå Peder resten av sesongen til test og trening!
Og helgens Rally Trøgstad var det første løpet med nye innstillinger og nytt mannskap. For Peder skal i 2007 ha med seg 17 år gamle Øyvind Bråten fra Elverum, og de to har valgt å begynne samarbeidet tidlig for å bli mest mulig samkjørte. Og nettopp det kan vise seg å være riktig, for i et par tilfeller på helgens løp var Øyvind ute av notene og Peder fikk noen overraskelser han beskriver som "spennende". Dette skjedde allerede på SS1, og etter disse la Peder inn en sikkerhetsmargin på de neste prøvene, men kunne allikevel heve armene etter målgang. Duoen kjørte inn til seier i sin klasse og nummer 6 totalt.
Før løpet gjorde Peder noen forandringer på bilen, slik at den skulle ligge bedre på veien. Og forandringene var til det bedre.
- Det fungerte greit i dag, men vi må få testet et par dager til før Rally Hedemarken. Bilen virker bedre nå enn på lenge, så nå er det bare oss to inne i bilen som må få det til å fungere, for vi har kjørt for lite sammen. I tillegg til samarbeide oss i mellom, må også jeg komme tilbake i godt gammelt slag, forteller Peder. Det har liksom ikke stemt helt etter vinterens rundkast på Mountain Rally Norway.
Derfor håper han på at Rally Hedemarken skal bli løpet hvor alt løsner. Peder har alltid kjørt bra på Hedemarken som er "hjemmeløpet" i NM sesongen, og satser nå på et "gjennombrudd" der!
06-08-20 ADAC VW Polo Cup:11. plass til Stian Paulsen
Stian Paulsen (19) fra KNA Indre Ytre Østfold endte på en 11. plass i dagens løp i den tyske ADAC VW Polo Cup på Nürburgring. Han var ikke fornøyd med bilen, som manglet toppfart denne gangen.
-Jeg vet ikke hva som var galt, men jeg hadde altfor dårlig toppfart i forhold til de andre. Jeg startet finalen fra 11. startspor og avanserte tre plasser med en gang. Men i enden av første langside var alle de tre jeg hadde passert forbi meg igjen, sier Stian Paulsen.
Ettersom man ikke har sin egen bil i VW Polo Cup har man heller ikke lov til å gjøre reparasjoner selv. Det var andre gangen på rad nå at Paulsen har slitt med en bil som ikke har fungert perfekt. Han har også falt ned fra 2. til 7. plass sammenlagt i cupen på de to siste rundene.
-Jeg slet egentlig helt fra treningen her. Det var litt bløtt på banen og da ble det bestemt at vi skulle kjøre med regndekk. Det passer meg dårlig, og det samme skjedde under kvalifiseringen. Med 11. startspor er det nærmest umulig å komme i nærheten av seierspallen.
Det var mange såkalte gjesteførere i dagens løp, så av cupførerne endte Paulsen på en 8. plass. Det ga ham 26 poeng.
Danske Casper Elgaard, som var gjestefører, vant løpet. Svenske Jimmy Johansson, som leder overlegent sammenlagt, tok 2. plass foran tyske Niclas Kentenich.
Neste løp kjøres på hollandske Zandvoort om to uker.
Poengstilling sammenlagt ADAC VW Polo Cup
1. Jimmy Johansson, Sverige, 344 poeng
2. Patrik Olsson, Sverige, 212
3. Chrsitoffer Nygaard, Danmark, 209
7. Stian Paulsen, Norge, 167
Mer informasjon om ADAC VW Polo Cup: www.volkswagen-motorsport.info
Eller: http://www.adac-motorsport.de/index.php?display=ergebnis&rubrikid=3&kategorieid=1
06-08-19 Henning Solberg skal trygge på fjerdeplassen
Henning Solberg og kartleser Cato Menkerud har så langt hatt stor suksess i Rally Finland. De ligger på en 4. plass etter andre dag med sin Peugeot 307 WRC.
-Det har gått nærmest problemfritt for oss, og jeg nyter hver meter i bilen. Litt bremsetrøbbel har vi hatt i dag, men det har ikke kostet oss særlig mye tid, stråler Henning Solberg i sin oransje kjøredress. Han er uten tvil av de blideste i Jyväskylä i kveld.
På den over 40 km lange nest siste etappen i dag hadde Henning Solberg dårlige bremser, men han klarte å reparere det selv på transportetappen frem til dagens siste etappe. Der slo han til med nest beste tid bak løpets suverene leder, Marcus Grönholm.
Etter gårsdagens etapper lå Solberg og Menkerud på en 5. plass. Da Petter Solberg måtte bryte på dagens andre etappe avanserte de til 4. plass. Der ligger de bak Marcus Grönholm, Sebastien Loeb og Mikko Hirvonen. Avstanden frem til Hirvonen er nesten to minutter, mens det er over ett minutt tilbake til Gigi Galli på 5. plass.
-Det er fire etapper igjen i morgen så vi må fortsatt ha konsentrasjonen oppe. Mye kan skje, men vår taktikk blir å trygge fjerdeplassen uten å slå av på tempoet, men også uten å ta noen store sjanser, sier Henning videre
Hundrevis av nordmenn og tusenvis av andre tilskuere har heiet frem Team Experts Peugeot 307 WRC ute i de finske skoger i dag. Et strålende vær har gjort dagen til en stor rallyfest.
Dersom Henning Solberg skulle ende på en 4. plass i helgens VM-runde, vil det være tangering av hans beste VM-resultat så langt fra Kypros i fjor.
Stillingen Rally Finland etter 2. dag (17 av 21 etapper)
1. Marcus Grönholm, Finland, Ford, 2t 23min 51,2sek
2. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, +1min 7,8sek
3. Mikko Hirvonen, Finland, Ford, +1.42,5
4. Henning Solberg, Norge, Peugeot, +3.37,0
5. Gigi Galli, Italia, Peugeot, +4.45,9
6. Janne Tuohino, Finland, Citroën, +5.38,1
7. Jussi Valimäki, Finland, Mitsubishi, +5.58,6
8. Jan Kopecky, Tsjekkia, Skoda, +8.50,5
9. Manfred Stohl, Østerrike, Peugeot, +12.35,2
10. Mathhew Wilson, Storbritannia, Ford, +13.14,5
Søndag 20. august: Etappe 3 Jyväskylä - Jyväskylä
Service I Paviljonki (10 min), 08.30
SS18 Kuohu 1, 7.80 km, 09.14
SS19 Jukojärvi 1, 22.31 km, 10.27
SS20 Kuohu 2, 7.80 km, 11.45
SS21 Jukojärvi 2, 22.31 km, 12.58
Service J Paviljonki (20 min), 14.26
Målgang Paviljonki, 14.54
Totalt SS 3. etappe, 60.22 km
Totalt SS hele løpet, 351.61 km
VM-stillingen etter 9 av 16 runder
Førere
1. Sebastien Loeb, 84 p
2. Marcus Grönholm, 51
3. Daniel Sordo, 41
4. Manfred Stohl, 24
5. Mikko Hirvonen, 21
6. Petter Solberg, 20
7. Toni Gardemeister, 16
8. Henning Solberg, 11
8. Gigi Galli, 11
8. Xavier Pons, 11
Produsenter
1. Kronos Citroen, 114 p
2. BP-Ford, 91
3. Subaru, 63
4. OMV - Peugeot Norway, 41
5. Red-Bull Skoda, 22
6. Stobart VK M-Sport Ford, 20
Henning Solbergs Internettside: www.teamexpert.no
Henning og Catos blogg: http://www.vgb.no/6339/
06-08-18 Dramatisk avkjøring for Thomas Schie i Rally Finland
Thomas Schie og hans kartleser Göran Bergsten gikk bokstavelig hodestups ut av VM-løpet Rally Finland med sin Ford Focus WRC. Nå er resten av NM-sesong i fare for NM-lederen.
-Heldigvis kom vi fra det uten skader selv, men bilen er så godt som totalvrak. Det var en forferdelig følelse å kjenne at bilen ikke lystret rattet. Jeg styrte rett frem, men bilen skar ut til venstre og ned i grøfta. Der slo vi forlengs salto og landet på en stor stein som slo inn bakpartiet på bilen, sier Thomas Schie.
-Bilen vil ikke kunne bli klar til neste NM-runde i Larvik 9. september. Men jeg håper vi kan få leid en bil slik at vi kan få kjørt, fortsetter en lettere oppgitt Thomas Schie. De første undersøkelser har vist at motor og undestell på bilen virker inntakt, men karosseri er svært skadet, og beskyttelsesburet inne i bilen er også bøyd og knekt i bakkant av bilen.
-Det er bittert. Det viste seg at det var et brudd i styrestaget fra tidligere. Man kan tydelig se det i bruddet, og dette satte vi på senest på søndag for å være sikre på at dette ikke skulle skje.
Det var allerede på dagens første fartsetappe at Schie kjørte av veien. Like før mål på den 25 km lange etappen skjedde uhellet.
-Før det gikk alt smertefritt, og jeg synes vi kom bra i gang.
På gårsdagens super spesial-etappe inne på Killeri travbane endte Schie og Bergsten på en 18. plass.
-Nå er det bare å reise hjem til Oslo og starte jobben med å få tak i en bil til Rally Larvik. Dette ble ikke akkurat hva vi hadde ventet, sier en skuffet Thomas Schie mens mekanikerne er i full gang med å kartlegge skadene på bilen.
NRK TV sender fra Rally Finland som følger:
Fredag: NRK2, kl. 22.50 Oppsummering fredagens etapper
Lørdag: NRK2, kl. 22.40 Oppsummering av lørdagens etapper
Søndag: NRK1, kl. 23.15 Oppsummering av løpet
Live resultater fra Rally Finland: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
Arrangørens Internettside: http://www.nesteoilrallyfinland.fi/en/
Thomas Schies web-side: www.thomasschie.com
06-08-17 Sebastian Andresen - norgeshistoriens første ungdomsrallykjører
Lørdag skrives et nytt kapittel i norsk rallyhistorie når det for første gang kjøres egen ungdomsklasse i rally. Det var tidligere i sommer at Norges Bilsportsforbund vedtok nye regler som gir undom mellom 16 og 18 år anledning til å kjøre rally i Norge. Andre land har hatt dette i noen år, blant annet i Sverige, med svært gode erfaringer med tanke på rekruttering av nye talenter til rallysporten.
Rally Trøgstad som kjøres førstkommende lørdag er første løp i Norge med den nye ungdomsklassen, og hele seks biler er påmeldt i denne klassen. Første mann ut i ungdomsklassen er Sebastian Andresen med start nummer 76 på dørene. Sebastian som fylte 17 år sist mandag er opprinnelig Ski-gutt, bor nå på Nordby i Ås og kjører for NMK Follo. Han er elev på Ås Videregående skole hvor han utdanner seg til bilmekaniker.
Det er snart et og et halvt år siden Sebastian brukte alle sparepengene sine og kjøpte seg egen rallybil, den gang med tanke på å kjøre ungdomsrally i Sverige. Når det like vel ikke lenger ble anledning for norske å kjøre denne klassen i Sverige var det bare å håpe på at denne klassen ville bli klar i Norge, noe som nå er klart. - Dette har jeg drømt om lenge. Nå håper jeg bilen holder og pappa klarer å lese notene. Målet er bare å fullføre og lære, men det hadde jo vært kult om jeg blir den første i Norge som vinner juniorklassen, sier Sebastian med et stort smil.
Rallybilen til Sebastian er en Peugeot 106 Rallye, en klasse N1 bil, med 1,3 l motor med ca 100 hk. En fin nybegynnerbil, men sikkert litt for motorsvak i forhold til de andre bilene i ungdomsklassen, som er en N2 bil og fire biler fra Volvo Orginal-klassen som har vesentlig flere hestekrefter.
Rally er ikke noe ukjent fenomen for Sebastian. Både faren Rune Andresen, som denne gangen må finne seg i å være kartleser for første gang, er tidligere rallykjører på 80 og 90-tallet. Også storebror Christian har markert seg som rallykjører i noen år allerede og er med å kjemper i toppen i Peugeot 206 SuperCup. Sebastian selv er heller ikke helt ukjent med å være sjåfør. Han har kjørt noen løp som junior i bilcross.. - Men rally blir jo noe helt annet enn bilcross som kjøres på en bred rundbane. Det blir jo litt annerledes å kjøre på en smal svingete vei med grøfter og trær på siden, forteller den unge rallykjøreren fra Follo.
06-08-16 Lover Rustad, Bermingrud og Isachsen kamp:
Kenneth Hansen vil vinne på Momarken
Den norske rallycross-trioen Morten Bermingrud, Sverre Isachsen og Tommy Rustad drømmer om en helnorsk seierspall under EM-runden på Momarken. Men EM-Kongen Kenneth Hansen vil det annerledes.
-De norske gutta skal få noe å bryne seg på. Det kan jeg garantere. Det skal ikke bli noen lett match for dem på hjemmebane. Jeg liker meg godt på Momarken så uansett utfall skal jeg i hvert fall være med på å gi publikum full valuta, sier Kenneth Hansen.
Svenske Kenneth Hansen er Kongen av rallycross. Ikke mindre enn 13 EM-titler har sikret seg på 16 år. Nå er han klar for EM-runden på Momarken Bilbane under Momarkedet 2.-3. september. I fjor endte han på andrelass på Momarken, bak Sverre Isachsen. Men det forhindret ikke at han senere i sesongen kunne innkassere sin 13. EM-tittel med sin Citroën.
-Grunnen til at jeg er svært optimistisk foran årets løp på Momarken er at vi hadde motorproblemer i fjor. Det oppdaget vi først etter løpet, så andreplassen var jeg derfor godt fornøyd med. Vi hadde også beste startspor i A-finalen. Men i år skal vi ikke ha problemer, da kjører vi for seier, sier Hansen, som totalt har vunnet 68 EM-runder i sin karriere. To av dem har han tatt i år, og leder mesterskapet foran helgens runde i Nederland.
I år kjører han en Citroën C4. Slik sett ligger han ett år foran Citroëns egen bilsportsavdeling som ikke skal benytte denne bilen i rally-VM før neste år.
-Når vi bygger en rallycrossbil for divisjon 1 så tar vi ikke utgangspunkt i en WRC-bil, men begynner fra bunnen med en standardbil. Men det mange komponenter fra en WRC-bil, og i den bilen vi har nå har vi for første gang benyttet en WRC-motor for eksempel, sier Hansen som har et tett samarbeid med Citroën i Frankrike. Uten at han vil røpe for mye skal en ikke se bort fra at det testes deler under Momarkedet som skal benyttes i Sebastien Loebs bil når han skal kjempe mot Petter og Henning Solberg neste år.
Jevn EM-kamp
Det har vært svært jevnt i årets EM. Kenneth Hansen har som vanlig vært jevnheten selv og har kjørt samtlige sju A-finaler. Han har vunnet to løp. Det samme har hans landsmann Lars Larsson (Skoda Fabia), mens Sverre Isachsen står med tre seire i sin Ford Focus.
-Det vil uten tvil bli en hard kamp om årets EM-tittel, men jeg lover å selge meg dyrt. Derfor blir løpet på Momarken veldig viktig for meg. Det blir jo nesten på hjemmebane og jeg regner med at et stort svensk publikum kommer for å heie oss frem i kampen mot nordmennene, sier Kenneth Hansen.
Før han kommer til Momarkedet skal Hansen kjører for EM-poeng i Valkenswaard i Nederland førstkommende helg.
Første tittel i 1989
Hansen tok sin første EM-tittel i 1989 i klassen som da het divisjon 1 og var for tohjulsdrevne gruppe A-biler. Kenneth kjørte en Ford Sierra RS500 Cosworth, en bil som var utrolig konkurransedyktig i denne klassen på den tiden. Også Bjørn Skogstad kjørte samme type bil da han ble Europamester året før
Kenneth Hansen tok fire EM-titler med denne bilen, mens hans ni siste titler har kommet med Citroën ZX og Xsara i klassen for de mest trimmede bilene, som nå har betegnelsen divisjon 1.
Takket være Hansen er Sverige også den mest suksessrike nasjonen i rallycross-EM med totalt 24 titler siden starten i 1973. Norge har 16 titler. Den siste tok Guttorm Lindefjell i divisjon 2 i 2003. Martin Schanche har kjørt inn seks av de 16. Schanche tok sin første tittel i 1978 og den siste i 1995. Perioden med de intense duellene mellom Schanche, finske Matti Alamäki og svenske Olle Arnesson er for mange som har fulgt rallycrossen den virkelige storhetsperioden. Alamäki har for øvrig totalt fem EM-titler, mens Arnesson har fire.
EM 2006 sammenlagt etter 7 av 11 runder
1. Kenneth Hansen, S, 100 poeng
2. Lars Larsson, S, 97
3. Morten Bermingrud, N, 86
4. Sverre Isachsen, N, 82
5. Tommy Rustad, N, 76
6. Jos Kuypers, NL, 73
7. Jean-Luc Pailler, F, 61
8. Michael Jernberg, S, 52
FAKTA: Kenneth Hansen
Født: 29. september 1960
Bosted: Götene, Sverige
Bil: Citroën C4, divisjon 1
Sivil stand: Gift med Susann. Sønnene Timmy 13 år og Kevin 7 år.
13 EM-titler i rallycross: 1989, 1990, 1991, 1992, 1994, 1996, 1998, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 og 2005.
4 EM-sølv i rallycross: 1993, 1995, 1997 og 1999.
10 ganger svensk mester i rallycross
Karriere: 1976 debut i gokart, bilcross fra 1981-83, rally fra 1981-84, nasjonal rallycross fra 1983-87. 1987- EM Rallycross.
Historiens flest EM-titler førere
Kenneth Hansen 13
Martin Schanche 6
Matti Alamäki 5
Eivind Opland 4
Olle Arnesson 4
Fordeling av EM-titler nasjoner
Sverige 24
Norge 16
Finland 7
Østerrike 5
Nederland 4
Storbritannia 3
Frankrike 2
Tsjekkia 2
Belgia 1
Tyskland 1
Norske Europamestere
Martin Schanche, 1978, 1979, 1981, 1984, 1991, 1995
Eivind Opland, 1995, 1996, 1997, 1998
Egil Stenshagen, 1982, 1983
Ludvig Hunsbedt, 1993, 1997
Bjørn Skogstad, 1988
Guttorm Lindefjell, 2003
FAKTA:
EM-runden i rallycross på Momarken Bilbane arrangeres av NAF Øvre Østfold i samarbeid med Momarkedet og KNA Indre Ytre Østfold.
Det er andre gang det kjøres EM-runde på Momarken, og banen er ombygd og oppgradert betydelig det siste året.
Runden er årets 9. av totalt 11 EM-runder. Løpet kjøres 2.-3. september.
Mer informasjon om Kenneth Hansen: http://www.hansen-motorsport.se/
Se også: www.momarkedet.no og www.momarkenbilbane.com
Dette skjer på bilsportfronten helgen 19.-20. august
10. VM-runde rally: Rally Finland
Fem norske deltagere er med når årets 10. VM-runde, Rally Finland, kjøres i helgen. Petter Solberg og hans kartleser Phil Mills ligger på en 6. plass i VM etter årets ni første runder. Henning Solberg og Cato Menkerud deltar med sin Peugeot 307 WRC. Henning ligger på 9. plass i VM. I tillegg deltar Thomas Schie/Göran Bergsten i sin Ford Focus WRC og Mads Østberg/Ole Kr. Unnerud i Subaru Impreza WRC.
Sveinung Bieltvedt/Lars Brænna deltar i gruppe N inntil 2000 ccm med sin Ford Fiesta ST.
I fjor var det Marcus Grönholm (Peugeot) som vant den finske VM-runden, foran Sebastien Loeb (Citroën) og Markko Märtin (Peugeot).
NRK sender fra VM-runden som følger:
Torsdag NRK2: kl. 19.00 Direkte fra åpningsetappen
Fredag: NRK2, kl. 22.50 Oppsummering fredagens etapper
Lørdag: NRK2, kl. 22.40 Oppsummering av lørdagens etapper
Søndag: NRK1, kl. 23.15 Oppsummering av løpet
Eurosport har følgende sendetider:
Torsdag kl. 19.00: Direkte fra åpningsetappen (Eurosport 2)
Fredag kl. 23.30: Fra fredagens fartsetapper
Lørdag kl. 23.30: Fra lørdagens fartsetapper
Søndag kl. 23.30: Fra søndagens fartsetapper
Mer informasjon
Arrangørens hjemmeside: http://www.nesteoilrallyfinland.fi/en/
Offisiell WRC-side: www.wrc.com
Petter Solbergs hjemmeside: www.pettersolberg.no
Henning Solbergs hjemmeside: www.teamexpert.no
Thomas Schies hjemmeside: www.thomasschie.com
Mads Østbergs hjemmesidee: www.madsostberg.no
Sveinung Bieltvedts hjemmeside: www.bieltvedtrallysport.com/
8. EM-runde, Rallycross, Nederland
Årets 8. EM-runde i rallycross kjøres på Valkenswaard i Nederland denne helgen. Morten Bermingrud ligger på en 3. plass i divisjon 1, mens Sverre Isachsen ligger på 4. plass og Tommy Rustad ligger på 5. plass foran helgens løp. Harald Sachweh ligger på 11. plass. I divisjon 2 deltar Tommy Slåstad som ligger på en 5. plass i sammendraget. Også Frank Valle kjører i divisjon 2. I divisjon 1A stiller Tony Lund Tjelle til start.
NRK1 sender et 25 minutters redigert opptak fra EM-runden i Belgia søndag kl. 00.05.
Arrangørens Internettside: http://www.eurocircuit.nl/
Generell informasjon om internasjonal rallycross: http://www.rallycross.com , www.rallycross.info, www.erc24.com
Den norske EM-runden kjøres på Momarken 2.-3. september.
Mer informasjons her: www.momarkenbilbane.com
Baneracing: 6. runde ADAC VW Polo Cup
Stian Paulsen fra KNA Indre Ytre Østfold kjører i helgen årets femte runde i ADAC VW Polo Cup. Løpet kjøres sammen med DTM på Nürburgring i Tyskland. Paulsen ligger på en 6. plass sammenlagt i cupen.
Mer informasjon om ADAC VW Polo Cup: www.volkswagen-motorsport.info
Resultater vil komme her:http://www.adac-motorsport.de/index.php?display=ergebnis&rubrikid=3&kategorieid=1
Stian Paulsens hjemmeside: http://www.stianpaulsen.com/
Mer informasjon om DTM: www.dtm.de/
Andre norske løp
Rally
19.8. NMK Trøgstad, Rally Trøgstad
Bilcross
19.8. NMK Grane
20.8. NMK Grane
Bilcross/Rallycross kombinert
19-20.8. NMK Gardermoen
19-20.8. NMK Alta
19-20.8. KNA Solør Motorsport
Crosskart
20.8. NMK Gardermoen, NM-NC
19-20.8. NMK Alta
Bakkeløp
20.8. NMK Sandnes & Jæren
Karting
19.8. NMK Elverum
19.8. NMK Hardanger
Street Legal
19.8. Bergen Amcar Club
20.8. Street & Crusin Club Halden
Biltrial
19.8. KNA Vestfold
Traktorpulling
19-20.8. Jæren
www.bilsport.no
06-08-16 Magne Svardal dominerte igjen, Vegard Joa totalvant
Magne Svardal viste at han er i en egen klasse under rally Bergen, ble nr. 4 totalt og vant også en etappe med sin VW Golf. Han kjørte regelrett fra konkurrentene og sikret seg sin 4. seier av 4 mulige i årets Kollevold Sprintrallycup, og troner med det alene på sprintrallytoppen med 80 poeng etter at 4 av 5 løp er kjørt. Nærmest er Ole Andreas Langård som ble nr. 2 i sin klasse i Bergen, en noe uvant situasjon for den blide sørlendingen. 3. plassen på totallisten innehas av Jarle Lippert, som etter å ha brutt med avkjøring på Sommerrally Grimstad igjen fant farten på asfalt og vant sin klasse i Bergen.
Det var ett noe svakt startfelt i Bergen, noe som både skyldes avstanden til byen ved de 7 fjell og noe mangelfull informasjon fra arrangøren. NMK Bergen har lovet bedring til neste år og allierer seg i disse dager med både KNA og NAF i Bergen, som har mange gamle rally-ringrever i sine klubber. Vi i Kollevold Sprintrallycup tror derfor 2007 versjonen i fra bergenserne vil bli noe man MÅ få med seg.
I Bergen var det kampen mellom Vegard Joa, Trond Sveinsvoll og Even Moan de fleste så frem til. Det skulle vise seg å bli en kort kamp, Moan snurret på SS1 og Sveinsvoll kjørte av, dermed så hadde Vegard Joa og kartleser Peter Andersen allerede opparbeidet seg ett forsprang med sin Ford Escort WRC som de aldri gav fra seg. De kontrollerte til mål og totalvant til slutt 7 sekunder foran Moan. Det ble også Joa og Moan som tok de øverste plassene i klasse Internasjonal 4WD, mens lokale Arne Manger virkelig fikk vist seg fram og knep 3 plassen med sin Mitsubishi Lancer Evo6. Manger noterte seg også for etappeseire på SS5 og 8.
I klassen for Internasjonal 2WD forventet alle at Trond Sveinsvoll skulle ta hjem seieren i sin asfalt-optimale Clio Super 1600. Han satset da også voldsomt oppover bakken på SS1, og uoffisielle mellomtider viste at han hadde ledertempo og vel så det. I siste hårnålsving ble det dessverre litt for mye for Sveinsvoll, hans bakbremser løste ikke skikkelig ut etter en håndbrekksving, og sendte Clioen på hodet ned på jordet på innsiden av svingen. Exit Sveinsvoll, og veien lå åpen for gr. N bilene og for Rune Danneborg. Sistnevnte var nok litt preget av sin avkjøring på Sommerrally Grimstad, for han satte ikke gode nok tider innledningsvis til å henge med i sammendraget. Det gjorde derimot Anders Tønnesland, som virkelig fikk ting til å klaffe med sin Clio Sport i Bergen og ble beste gr. N3 bil på 7 av 9 etapper. Han tok dermed 20 velfortjente poeng i cupen og henviste Ole Andreas Langård til 2. plass og Kenneth Trysnes til 3. plass, begge to i Civic Type R.
Klassen for Nasjonal A hadde svært dårlig deltakelse, og Jarle Lippert vant som han ville med sin BMW M3, samt ble nr. 7 totalt. Einar Svela var eneste motstander, og i sin Volvo 240 ble han nr. 10 totalt.
Klassen for Nasjonal B ble som kjent vunnet av Magne Svardal, han ble faktisk beste Nasjonalfører og lovet at han skulle melde seg på i den store nasjonalklassen neste år hvis han fortsatt kjører Golfen. Svardal er nemlig også lysten på 4WD, men det forutsetter at Golfen blir solgt. Lokale Sigbjørn Hannisdal tok seg av 2. plassen med sin Volvo original, mens Endre Granum ble nr. 3 i sin nyinnkjøpte Volvo 740 original.
Kollevold Sprintrallycup trekker 5 gavekort på kr. 2000,- i OMP utstyr på hvert rally, og denne gang ble de heldige vinnerne: Arne Manger, Ole Andreas Langård, Einar Svela, Magne Svardal og Kjell Arild Birkeland. Sprintrallycupen forflytter seg nå til Elverum der Grindalsmoen Rallysprint også i år er finaleløpet i cupen. Der blir det overrekkelse av cup-premiene og pengepremiene blir trukket blant de som har deltatt i alle løpene.
For resultater rally Bergen se www.rallybergen.no
For resultater Kollevold Sprintrallycup se www.rally.no/sprintcup
Neste løp: www.rallygrindalsmoen.no
06-08-15 Rally Finland: Henning Solberg gleder seg til raske finske veier
Etter en lang sommerferie er Henning Solberg og Cato Menkerud endelig tilbake i sin Peugeot 307 WRC når VM-seriens raskeste og kanskje mest spektakulære rally kjøres i Finland førstkommende helg.
Det kommer garantert til å gå fort, og det blir garantert lange hopp når VM-førerne slippes løs på de brede og gode rallyveiene ved Jyväskylä i Finland til helgen. Det blir første løp siden Hellas i juni for Team Expert-duoen, og Henning Solberg ser frem til å sitte bak rattet igjen.
-Garantert. Det har vært langt opphold nå, og Finland er uten tvil et av mine favorittløp. Det blir min sjuende start her, og i fjor avsluttet vi løpet som en av de beste. I år skal vi fortsette i samme tempo, sier Henning Solberg, vel vitende om at Peugeot tok dobbelt-seier dette legendariske VM-løpet i fjor. Allerede i juni gjorde han unna en test i Finland og justerte innstillingene på sin Peugeot
-Det er uten tvil et løp som passer bilen vår perfekt. Men det er et tøft løp, der det handler mye om å tørre å holde svært høy fart over lange strekninger og ikke minst blinde bakketopper. Jeg vil være fornøyd om vi kommer inn blant de fem beste her.
I fjor var Cato Menkerud en av de kartleserne som virkelig fikk kjenne hvordan det kan være å lande hardt etter et langt hopp på en finsk grusvei. Menkerud måtte ha både muskelavslappende medisin og fysikalsk behandling i alle pauser for å klare å fullføre fjorårets løp.
-Problemet er at vi har hastigheter rundt 70 km/t under gjennomkjøringen, også kommer vi kanskje i 150 km/t under løpet. Da blir det ofte et annet resultat over hoppene, sier Henning Solberg, som i fjor sluttet på en 9. plass. Så langt i år er 5. plasser i Mexico og Hellas beste resultat for Team Expert.
Rally Finland har som vanlig sin base i universitetsbyen Jyväskylä, om lag tre timers biltur nord for Helsingfors. Løpet er nærmest identisk med fjorårets, med unntak av noen få endringer. Etappen Jukojärvi, som kjøres søndag, var ikke med i fjor men i 2004.
Løpet innledes med en super spesial-etappe på travbanen Killeri torsdag kveld. Denne sendes direkte på blant annet Eurosport. På fredag fortsetter løpet med åtte etapper, i nærheten av Jyväskylä. Fredagen avsluttes med super spesial på Killeri.Lørdagens ettapper regnes som noen av de mest klassiske i hele VM-serien på brede, raske gode veier med sine mange karakteristiske hopp. Høydepunktet er etappen Ouinpohja som kjøres to ganger. Den etappen regnes som den ultimate fartsetappen. På søndag avsluttes det hele med to etapper vest for Jyväskylä som begge kjøres to ganger. Totalt er det 21 fartsetapper i løpet.
Raske fakta foran Rally Finland
*Av de 14 forskjellige fartsetappene i løpet er det kun sju som kjøres to ganger. Det gjør at variasjonen i løpet er større enn på lenge.
*Løpet er det første VM-løpet på de siste fem årene som har mer enn 100 deltagere. For første gang i historiene er det flere utenlandske førere enn finner til start.
*Finland er et av de tre løpene på årets terminliste som Sebastien Loeb fortsatt har til gode å vinne. De to andre er Japan og Wales. Loeb kopierte for øvrig Carlos Sainz sine 26 VM-seire i karrieren da han vant i Tyskland i helgen. Daniel Sordo er igjen nominert som Kronos Citroëns andrefører. Xavier Pons kjører en tredjebil
* Petter Solberg og Chris Atkinson kjører Subarus to biler i Finland. Det er ikke planlagt flere starter for Stephane Sarrzin i år.
*Ford har mange gode minner fra Finland. De har vunnet løpet hele ni ganger med fem forskjellige modeller opp gjennom årene. Marcus Grönholm har vunnet i Finland fem ganger de siste seks årene. Jyväskylä er for øvrig hjembyen til Mikko Hirvonen.
*Henning Solberg og Cato Menkerud er tilbake i OMV-Peugeot Norway etter et langt avbrekk. Manfred Stohl, kjørte utenfor produsent-VM i Tyskland, og omfattes dermed ikke av regelen om at man må bruke samme bil i Tyskland og Finland.
*Mathew Wilson og Kosti Katajamäki utgjør mannskapet til Stobart-VK Ford i dette løpet.
*Det er fire norske deltagere i WRC-klassen i Finland. I tillegg til Henning og Petter Solberg kjørerThomas Schie og hans svenske kartleser Göran Bergsten med sin Ford Focus WRC. Mads Østberg og Ole Kr. Unnerud deltar med sin Subaru Impreza WRC.
*Svenske Daniel Carlsson deltar med en Mitsubishi Lancer WRC.
*Jan Kopecky og Francois Duval stiller begge til start i Skoda Fabia WRC.
*Jussi Valimäki og Juho Hänninen (Mitsubishi) Kristian Sohlberg (Subaru), Janne Tuohino (Citroën) og Jari Matti Latvala (Toyota) er spennende finske førere i WRC-klassen.
* Hver deltaker kan bruke 40 dekk i løpet, inkludert shake down. Det er sju dekkbytter. Lengste distanse som må kjøres på samme dekk er 60,22 km. (hele siste dag).
*Det er totalt 107 deltagere påmeldt.
* Hele løpet er 1.524,34 km langt.
* Løpet har 21 fartsetapper på til sammen 351,61 km.
* Det er 14 forskjellige etapper.
* Lengste etappe er 40,96 km, SS16.
*Høyeste punkt i løypa er på SS5/7 med 250 moh
* Shake Down-etappen på torsdag er 3,76 km lang, og ligger ca. 6 km nord/vest for Jyväskylä.
*Da Marcus Grönholm vant Rally Finland i fjor hadde han en gjennomsnittshastighet på 122,49 km/t på fartsetappene.
Tidsskjema Rally Finland
10. VM-runde 2006, 17. – 20. August
Torsdag 17. august: Etappe 1, Jyväskylä - Jyväskylä
Start Paviljonki , 19.20
SS1 SSS Killeri 1, 2.06 km, 20.00
Etappemål Paviljonki, 20.27
Fredag 18. august: Etappe 1 (fortsetter) Jyväskylä - Jyväskylä
Service A Paviljonki (10 min), 08.00
SS2 Lankamaa, 24.98 km, 09.21
SS3 Laukaa, 11.82 km, 10.09
SS4 Ruuhimaki, 7.57 km, 11.04
Service B Paviljonki (30 min), 11.58
SS5 Vellipohja 1, 36.39 km, 13.08
SS6 Mökkiperä 1, 12.61 km, 14.17
Service C Paviljonki (30 min), 15.26
SS7 Vellipohja 2, 36.39 km, 16.36
SS8 Mökkiperä 2, 12.61 km, 17.45
SS9 SSS Killeri 2, 2.06 km, 20.00
Service D Paviljonki (45 min), 20.27
Etappemål Paviljonki, 21.12
Totalt etappe 1: 146.49 km
Lørdag 19. august: Etappe 2Jyväskylä - Jyväskylä
Service E Paviljonki (10 min), 06.00
SS10 Vaheri, 19.91 km, 07.06
SS11 Ouninpohja Länsi 1, 13.98 km, 08.20
SS12 Ouninpohja Itä 1, 16.55 km, 08.43
Service F Paviljonki (30 min), 10.28
SS13 Urria, 10.00 km, 11.44
SS14 Ouninpohja Länsi 2, 13.98 km, 13.07
SS15 Ouninpohja Itä 2, 16.55 km, 13.30
Service G Paviljonki (30 min), 15.15
SS16 Moksi-Leustu, 40.96 km, 16.48
SS17 Himos, 12.97 km, 18.04
Service H Paviljonki (45 min), 19.49
Etappemål Paviljonki, 20.34
Totalt SS 2. etappe 144.90 km
Søndag 20. august: Etappe 3 Jyväskylä - Jyväskylä
Service I Paviljonki (10 min), 08.30
SS18 Kuohu 1, 7.80 km, 09.14
SS19 Jukojärvi 1, 22.31 km, 10.27
SS20 Kuohu 2, 7.80 km, 11.45
SS21 Jukojärvi 2, 22.31 km, 12.58
Service J Paviljonki (20 min), 14.26
Målgang Paviljonki, 14.54
Totalt SS 3. etappe, 60.22 km
Totalt SS hele løpet, 351.61 km
VM-stillingen etter 9 av 16 runder
Førere
1. Sebastien Loeb, 84 p
2. Marcus Grönholm, 51
3. Daniel Sordo, 41
4. Manfred Stohl, 24
5. Mikko Hirvonen, 21
6. Petter Solberg, 20
7. Toni Gardemeister, 16
8. Henning Solberg, 11
8. Gigi Galli, 11
8. Xavier Pons, 11
Produsenter
1. Kronos Citroen, 114 p
2. BP-Ford, 91
3. Subaru, 63
4. OMV - Peugeot Norway, 41
5. Red-Bull Skoda, 22
6. Stobart VK M-Sport Ford, 20
Live resultater fra Akropolis Rally: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
Arrangørens Internettside: http://www.nesteoilrallyfinland.fi/en/
Henning Solbergs Internettside: www.teamexpert.no
Henning og Catos blogg: http://www.vgb.no/6339/
06-08-13 7. EM-runde Rallycross: 9. plass til Sverre Isachsen i Belgia
Det ble ingen god helg for Sverre Isachsen og Tommy Rustad i helgens EM-runde i rallycross i Belgia. Men førerne i Isachsen Motorsport er ikke utslått, og lover å komme sterkere tilbake allerede om en uke.
-En kombinasjon av tekniske feil og andre småuhell må ta skylden for at dette ble teamets svakeste EM-runde så langt i år, sier Tommy Rustad som endte på 10. plass. Han måtte bryte B-finalen etter et sammenstøt med svenske Andreas Eriksson.
-Men vi ser allerede fremover mot neste løp i Nederland om en uke. Det som har skjedd her får vi ikke gjort noe med, derfor må vi konsentrere oss om det som skal komme, sier Sverre Isachsen som endte på en 9. plass med sin Ford Focus.
For Isachsen startet det bra. Han hadde nest beste tid under tidskvalifiseringen på lørdag. I den første innledende omgangen endte han på en 8. plass. I de to neste omgangene ble det henholdsvis 5. plass og et brutt heat. Dermed var han på 7. plass etter innledende omganger og det ga andre startspor i B-finalen.
I B-finalen endte også Tommy Rustad. Han hadde plasseringene 13, 6 og 8 i innledende omganger. Det ga tredje spor i B-finalen.
I finalen var Tommy Rustad innblandet i en krasj allerede i første sving og måtte bryte.
-Jeg mistet venstre forhjul og dermed var det kjørt.
Sverre Isachsen kom noe lenger før også han havnet utenfor banen og måtte bryte. Dermed ble det 9. og 10. plass på Isachsen og Rustad.
Vinner av den belgiske EM-runden ble svenske Lars Larsson, fulgt av franske Jean-Luc Pailler og Morten Bermingrud.
I EM-sammendraget etter sju av 11 runder leder nå Kenneth Hansen med 100 poeng. Sverre Isachsen er på 4. plass med 82, mens Tommy Rustad er på 5. plass med 76.
Resultater divisjon 1, 7. EM-runde Belgia
1. Lars Larsson (S), Skoda
2. Jean-Luc Pailler (F), Peugeot
3. Morten Bermingrud (N), Citroën
4. Kenneth Hansen (S), Citroën
5. Olivier Anne (F), Citroën
6. Jos Kuypers (NL), Ford
9. Sverre Isachsen (N), Ford
10. Tommy Rustad (N), Ford
12. Harald Sachweh (N), Opel
Sammenlagt etter 7 av 11 løp
1. Kenneth Hansen, S, 100
2. Lars Larsson, S, 97
3. Morten Bermingrud, N, 86
4. Sverre Isachsen, N, 82
5. Tommy Rustad, N, 76
6. Jos Kuypers, NL, 73
11. Harald Sachweh, N, 29
Mer informasjon om rallycross-EM: www.rallycross.com , www.rallycross.info , www.erc24.com
06-08-13 "Copenhagen Historic Grand Prix 2006"
Billøp midt kongens by med bl.a. Prins Joakim på startstreken og med tusenvis av tilskuere rundt banen, dette er ikke daglig kost!
Dette ble en fantastisk opplevelse, men….det var tøft! Banen var 970 meter lang, den var smal og humpete og med hele 23 biler til start i klassen ble det en del tilbud kan jeg love! Banen var omgitt av store massive betongelementer og rails, det var derfor null muligheter for feil. Å treffe betongen i 150 km er ikke noe en anbefaler, ikke engang til sin fiende!
Jeg hadde nest best treningstid på lørdag og kjørte tilslutt inn til en klar 2. plass bak svenske ”kanonen” Tommy Brorsson. Dessverre oppsto et teknisk problem på slutten av racet som resulterte i at jeg ikke kjørte racet på søndag. Men sett under ett var dette en uforglemmelig helg.
Neste race blir “Classic & Sports Car Meeting” på Vålerbanen 2. og 3. september. Dette er samtidig finale i Nordisk Cup med finske, svenske og danske førere til start. Tommy Brorsson kommer til start og denne gangen skal han ikke slippe like lett!! Weekenden krydres med mønstring av spesielle biler, delemarked og målgang på et Challenge løp. Mao en helg i nostalgiens tegn! Hvis en ikke har hagearbeid, maling av hus eller annet fore denne helgen anbefaler jeg å bli med en av dagene. Jeg lover spenning i særs hyggelige omgivelser på Vålerbanen denne helgen.
Holm Jacob Matheson
06-08-09 "Injection" torsdag 10.08.06
Motorsportmagasinet "Injection" sendes på SportN torsdag 10. august kl. 19.00. Reprise onsdag 16. august kl. 18.00. Innholdet i programmet er som følger.
· NM BAKKELØP - RUNDE 5/6 - LØKKEN VERK
To NM-runder på det gamle gruveområdet på Løkken Verk i Orkdal etablerte at det stadig er stor spenning i fem av de seks NM-klassene i bakkeløp, før finalerunden på Lillehammer i slutten av september. Roar Knutsen (Subaru Impreza Sti) sikret seg imidlertid NM-gullet i Klasse 5 for 4-hjulsdrevne rallybiler med to pallplasseringer på Løkken Verk.
Ole Håbjørg (BMW M3) ble helgens eneste dobbeltvinner og har nå overtatt ledelsen i Klasse 2, Supernasjonalbiler 1600-2000 ccm. Totalraskeste førere opp bakken, henholdsvis lørdag og søndag, ble Lasse Boberg (Mitsubishi Evo) og Tom Heitmann (Mitsubishi Evo). Boberg og Heitmann kjemper om NM-gullet i Klasse 6, Gr. A rallybiler og rallycrossbiler.
Jevneste klasse i NM er som vanlig klasse 3, Supernasjonalbiler over 2000 ccm, der Frode Holte (Volvo S40) og Olav Fredriksen (Volvo 242) er poenglike før finalen på Lillehammer - med utgangpunkt i at førernes to dårligste resultater skal strykes.
06-08-09 4. NM-runde på Lånkebanen
Det drar seg til mot en spennende avslutning av årets NM i rallycross. Førstkommende helg kjøres fjerde og nest siste runde på Lånkebanen ved Stjørdal.
Rundt 80 deltagere stiller til start når NAF Motorsport Trøndelag arrangerer årets fjerde runde i norgesmesterskapet i rallycross for supernasjonal-klassene på Lånkebanen. Og det er jevnt i alle tre klassene foran denne nest siste runden.
Det er supernasjonal-klassene, klasse 1: inntil 1600 ccm, klasse 2: 1600-2000 ccm og klasse 3: over 2000 ccm, som inngår i mesterskapet.
I klassen for bilene med de minste motorene, inntil 1600 ccm, er det Trond W. Martinsen fra NMK Larvik som leder med sin VW Golf. Martinsen står bokført med 43 poeng etter de tre første rundene. Kun tre poeng bak ligger Otto Bujordet fra NAF Motorsport Aust-Agder med sin Toyota Starlet og Asgeir Taraldsen fra NMK Melhus med sin VW Golf. De har begge 40 poeng. Taraldsen har vunnet to av de tre rundene så langt, men står også uten poeng i en runde. På hjemlige trakter vil nok trønderen satse maksimalt på et nytt godt resultat.
I klasse 1600-2000 ccm er det Knut Ludviksen fra KNA Bergen som har tatt ledelsen. Han har to seire og en andreplass så langt med sin Opel Kadett GSi, og står bokført med 57 poeng. Ole Kristian Nøttveit fra NAF Motorsport Nordhordland ligger på 2. plass med 48 poeng. Tom Daniel Tånevik fra NMK Konsmo er bare fire poeng bak Nøttveit på en 3. plass med sin Peugeot 306.
I klassen for biler med motorer over 2000 ccm er det Frode Holte fra NMK Konsmo som leder med sin Volvo S40. Han har to seire og en 16. plass, noe som gir 41 poeng totalt. Kjell Arne Smerud fra NMK Hadeland ligger på 2. plass med sin Subaru Impreza og 37 poeng. På en 3. plass følger Kurt Inge Espeland fra KAK som kjører Volvo 240. Espeland har 35 poeng. Både hjemmefavoritten Knut Ove Børseth fra arrangørklubben NAF Motorsport Trøndelag og Rune Andreassen fra NMK Sør-Gubrandsdal står bokført med 34 poeng, så i denne klassen kan man vente et bikkjeslagsmål til helgen. Det er kun 11 poeng som skiller de åtte fremste i denne klassen.
NM-runden på Lånkebanen kjøres både lørdag og søndag, med to innledende omganger lørdag, og tredje omgang samt finaler på søndag.
Arrangør: NAF Motorsport Trøndelag
Tidsskjema: Lørdag 12.8. kl. 10.00 Trening
kl. 12.30 Tidskvalifisering
kl. 14.00 1.omgang
Ca. Kl. 16.00 2.omgang
Søndag 13.8. kl. 12.15 3.omgang
Ca. Kl.14.45 Finaler
Banen: Banen er 1 014 meter lang. Banebredde 10-15 meter.
Startlangside 200 meter. 55 % asfalt og 45 % grus.
Beliggenhet: Lånkebanen ligger i Stjørdal kommune. Fra E6 tar man av mot Værnes Flyplass, og følger deretter Rv 705 mot Selbu. Fra Rv 705 er det skiltet til banen.
www.bilsport.no
06-08-03 Ford inviterer til Fiesta-cup - på bioetanol
Kolbotn, 2. august 2006. 2007 blir Fiesta-år i norsk rally. Da inviterer Ford Motor Norge AS til Fiesta Sporting Trophy som vil bli kjørt med helt identiske Ford Fiesta ST'er. I tillegg vil bilene bli konvertert til kjøring på E85, som er 85% av det miljøvennlige drivstoffet etanol og 15% bensin. Dette kom frem på en pressekonferanse i Oslo onsdag.
- Ford har i mange tiår deltatt i motorsport og spesielt i rally. Derfor er vi og våre forhandlere meget entusiastiske med tanke på at det neste år skal kjøres Fiesta-cup i Norge. Og når det først skal kjøres om kapp med biler syntes vi det var en fin demonstrasjon på Fords miljøforpliktelser at våre biler har bioetanol på tankene, sier administrerende direktør Thormod Skofsrud i Ford Motor Norge AS.
Bilene som skal delta vil komme fra Fords fabrikk i Tyskland, mens rally-utstyret leveres av M-Sport, som har ansvaret for Fords VM-satsing innen rally. Det er forventet at 15 europeiske land vil arrangere Fiesta Sporting Trophy i 2007.
Helt like biler
- Forutsetningen er naturligvis at bilene som skal kjempe mot hverandre er helt like, slik at det blir sjåførens evner bak rattet og kartleserens dyktighet kombinert med den nødvendige mengden flaks som avgjør vinneren av Fiesta Sporting Trophy, sier Martin Schanche jr, som har fått oppgaven med å koordinere Fiesta Sporting Trophy i Norge.
Martin er sønn av Mr. Rallycross, Martin Schanche og bor i Stavanger, hvor han er teamleder i Gjensidige Forsikring. I Stavanger har han også gjort seg bemerket som en dyktig løpsleder, samtidig som han har erfaring både fra sjåfør- og kartleserstolen i raske rallybiler.
- Dette er en oppgave jeg virkelig gleder meg til. Delvis fordi jeg kommer nær et bilmerke med så omfattende motorsportshistorie som Ford, men også fordi Ford Fiesta ST har alle forutsetninger for å gjøre det bra.
Fiesta er allerede i tet
Ryktene om at det snart ville komme en Fiesta-cup førte nemlig til at fire Ford Fiesta ST for rally ble bygget opp allerede høsten 2005. Bilene deltar meget aktivt i årets NM-serie, og ligger i øyeblikket på 1., 2., 3, og 4. plass i NM i lille gruppe N.
- Vi har med andre ord de beste forhåpningene om at vi i 2007 vil få demonstrert hvilke egenskaper Ford Fiesta ST har, fastslår Schancke jr.
Slik budsjettet ser ut i øyeblikket vil en fullt ferdig rally-preparert Ford Fiesta ST koste ca. 300.000 kroner inkl. mva.
Fristende gulrot
Schancke jr. forteller at de som deltar vil kjempe om en prispott på 220.000 kroner, mens vinneren vil få støtte til å delta i et VM-rally med sin egen Fiesta.
- Men, forteller Schanche jr., det ligger en annen gulrot i Fiesta Sporting Trophy som jeg synes er enda mer fristende: Tre av cup-sjåførene vil bli invitert til den internasjonale finalen, etter Rally Wales i desember. Den som kommer best ut her vil få tilbud om jobb som lærling hos M-Sport, med mer enn rikelig anledning til å demonstrere hvilke ferdigheter vedkommende har som sjåfør og som medlem av et superprofesjonelt rallyteam. På mange måter er dette å sammenligne med den starten Petter Solberg fikk hos M-Sport i 1998.
Alt i alt vil det bli kjørt 8 løp i Fiesta Sporting Trophy, hvorav 6 eller 7 (avhengig av terminlisten til Bilsportsforbundet) vil være i tilknytning til NM-løpene i rally. Ett av "tilleggsløpene" vil gå i Martin Schanche jr.'s hjemby Stavanger.
Løpskoordinatoren ser for seg at det vil solgt og klargjort 10 biler for cup'en i 2007, men med de vinnersjansene denne bilen har i sin klasse regner han med at det vil komme minst fem til i det påfølgende året.
06-08-03 Sverre Isachsen på hugget:
-Drømmer om helnorsk seierspall på Momarken
De norske rallycross-førerne går fra suksess til suksess i årets Europamesterskap. Nå drømmer EM-treer Sverre Isachsen om en helnorsk seierspall i keiserklassen divisjon 1 på Momarken første helgen i september.
-Det er ingen umulighet. Det kan skje når som helst, men vi får vente til vi er på norsk jord, sier Isachsen som har vunnet tre av de seks EM-rundene som er kjørt i år med sin Ford Focus. Uhell i de to første gjør at han ikke troner på toppen, men han ligger på en 3. plass sammenlagt. På de to plassene bak ham ligger Morten Bermingrud med sin Citroën Xsara og Tommy Rustad med Ford Focus.
-Selv kan jeg bare gjøre noe med toppen av seierspallen. Det får bli opp til Morten og Tommy å ta seg av de to andre trinnene, gliser Isachsen. Suksessen i de siste rundene har gitt selvsikkerhet, og han håper på et stort publikum og høy stemning på hjemmebane på Momarken.
-Jeg kan love dem som kommer at det blir topp underholdene og show. A-finalen på Momarken i år bør ingen gå glipp av, slår Isachsen fast.
Før de inntar Norge og Momarken Bilbane 2.-3. september skal det også kjøres i Belgia og Nederland, og om man ser på fjorårets resultater har Isachsen all grunn til å være optimist. På tre av de fem banene det skal kjøres på i høst vant han i fjor. I tillegg til seieren på Momarken var han også først over mål i Nederland og Tyskland. Totalt har Isachsen vunnet sju EM
runder i sin karriere, og målet i år er å runde ti.
-Jeg tror nok jeg må vinne tre runder til om EM-gullet skal bli mitt. Etter siste runde i Ungarn mener jeg at jeg har grunn til å være optimist.
Totalt er det 11 runder i årets mesterskap, og den norske runden på Momarken er den niende i rekken.
EM sammenlagt etter 6 av 11 runder
1. Kenneth Hansen 87 poeng
2. Lars Larsson 77
3. Sverre Isachsen 74
4. Morten Bermingrud 71
5. Tommy Rustad 69
6. Jos Kuypers 62
7. Michael Jernberg 52
8. Jean-Luc Pailler 44
Se også: www.momarkedet.no og www.momarkenbilbane.com
06-08-02 Dette skjer på bilsportfronten helgen 5.-6. august
Formel 1: Ungarns Grand Prix
I helgen kjøres årets 13. formel 1-løp, Ungarnss Grand Prix på Hungaroring.
I fjor var det Kimi Räikkönen (McLaren) som vant dette løpet foran Michael Schumacher (Ferrari) og Ralf Schumacher (Toyota).
Så langt i år er det Fernando Alonso (Renault) som leder VM foran Michael Schumacher (Ferrari) og Felipe Massa (Ferrari).
Trening og kvalifisering sendes på sportskanalen SportN, mens selve løpet sendes direkte på TV3 med reprise på SportN.
Sendetider finnes her: www.tv3.no/f1
Offisiell Internettside formel 1: http://www.formula1.com/
Arrangøren av USAs GP: http://www.hungaroring.hu
Karting: Nord Europeisk Mesterskap, Rudskogen
Det blir stor-innrykk av unge gokart-førere på Rudskogen i Østfold i helgen. KNA Indre Ytre Østfold arrangerer Nord Europeisk Mesterskap med 145 deltagere.
Det konkurreres i følgende klasser: Intercontinental A junior (ICA junior), Intercontinental A (ICA), Yamaha og Rotax Max.
Mer informasjon med startlister, tidsskjema etc. finnes her: http://www.rudskogen.com/
Bakkeløp: 5. og 6. NM-runde, Løkken Verk, Meldal
Femte og sjette NM-runde i bakkeløp avvikles i Bergmannsbakken på Løkken Verk i Meldal kommune førstkommende helg. Arrangør er NMK Orkla.
Arrangørens Internettsider med startlister og annen info: http://www.nmk.no/orkla/
Poengstilling i NM bakkeløp 2006 finnes her: http://www.bilsport.no/poeng/
Andre norske løp
Bilcross
5.8. NMK Modum & Sigdal
5.8. NMK Molde
Bilcross/Rallycross kombinert
5.8. NMK Fluberg
5.8. NMK Aremark
5-6.8. NAF Lofoten MSK
5-6.8. NMK Rana
6.8. NMK Konsmo
Crosskart
5-6.8. NAF Lofoten MSK
Rallycross
5.8. NMK Fluberg
Bakkeløp
5-6.8. NMK Orkla, NM
Karting
5.-6.8. KNA Indre Ytre Østfold, NEZ-mesterskap
Baneracing
5-6.8. KNA Hedmark, Langløp
Dragrace
3-6.8. Norsk Dragracing Gardermoen, EM og NM
Biltrial
5.8. NMK Ringsaker
Traktorpulling
5-6.8. Etne
www.bilsport.no
06-07-31 "Injection" torsdag 03.08.06
Motorsportmagasinet "Injection" sendes på SportN torsdag 3. august kl. 19.00. Reprise onsdag 9. august kl. 18.30. Innholdet i programmet er som følger.
· RALLY GRIMSTAD
Asfaltrallyet i Grimstad er i ferd med å bli et populært avbrekk i sommerferien for rallyfolket. I år var det mange førere som benyttet løpet som en test foran Rally Larvik i september, som er den eneste av NM-rundene som kjøres på asfalt.
Rally Grimstad ble som ventet et oppgjør mellom WRC-førerne Tord Linnerud (Peugeot 206 WRC) og Anders Grøndal (Subaru Impreza WRC). Linnerud var raskest på alle de fire fartsetappene og vant med en margin på 15 sekunder til Grøndal. Nr. 3 totalt og best i "standardklassen" Gruppe N ble fjorårets totalvinner, Martin Stenshorne (Mitsubishi Lancer E9) foran det unge talentet Eivind Brynildsen (Mitsubishi Lancer E7).
06-07-31 NM-runde i bakkeløp i Meldal
Førstkommende helg avvikles årets femte og sjette NM-runde i bakkeløp for biler på Løkken Verk i Meldal kommune. Løpet kjøres i Bergmannsbakken som er en 1.540 lang grusbakke.
Det er seks forskjellige klasser som har NM-status i bakkeløp. Det er de tre supernasjonal-klassene, en klasse for tohjulsdrevne rallybiler, gruppe N med firehjulsdrift og gruppe A/WRC samt rallycross divisjon 1-biler.
Det er NMK Orkla som er arrangør av runden. I likhet med de to foregående rundene i Konsmo kjøres helgens runder på grus. De to første rundene ble kjørt på asfalt i Larvik.
I supernasjonal inntil 1600 ccm er det Lasse T. Andresen fra NMK Larvik som leder mesterskapet med sin VW Golf. Han står bokført med 68 poeng etter de fire første rundene. Hans klubbkollega Trond W. Marthinsen, som også kjører Golf, ligger på en 2. plass med 58 poeng. På en 3. plass ligger fjorårets bronsevinner, Morten Fredriksen fra KNA Eiker med 57 poeng. Fredriksen kjører en Peugeot 106.
I supernasjonal 1600-2000 ccm er det tittelforsvarer, Johny Sandmo fra NMK Drammen som leder med sin Opel Kadett GSi. Han vant de to forrige rundene i Konsmo og har totalt 72 poeng. Ole Kristian Nøttveit fra NAF Motorsport Nordhordaland ligger på 2. plass med sin Mazda RX7 med 61 poeng. Kun ett poeng bak ligger BMW-føreren Ole Håbjørg fra NAF Motorsport Trøndelag med 60. Håbjørg tok også bronse i fjorårets mesterskap.
I supernasjonal over 2000 ccm er det jevnt foran helgens runder. Frode Holte fra NMK Konsmo ligger best an med sin Volvo S40. Fjorårets sølvvinner har 63 poeng. På en 2. plass så langt ligger Stian Haugan fra KNA Telemark med sin Volvo og 60 poeng. Olav Fredriksen fra KNA Eiker, som også kjører Volvo S40, er på 3. plass med 53 poeng.
I klassen for tohjulsdrevne rallybiler har Cato Brynildsen fra NMK Gardermoen vunnet tre av fire runder og i tillegg tatt en 2. plass så langt med sin BMW M3. Tittelforsvareren har dermed 75 poeng. På en 2. plass ligger Tom Erik Hauger fra NMK Aurskog-Høland med sin Mazda RX7. Han har en seier, en andreplass og to tredjeplasser og 67 poeng så langt. På 3. plass ligger fjorårets bronsevinner, Ståle J. Braset fra NAF Steinkjer med 50 poeng. Han kjører BMW M3.
I klassen for gruppe N 4WD har deltagelsen vært tynn så langt i år. Roar Knutsen fra NMK Aurskog-Høland leder med sin Subaru Impreza. På en 2. plass ligger Jan Tore Nilsen fra NMK Bø.
I klassen for de mest trimmede bilene, gruppe A/WRC/RC divisjon 1, er det Tom Heitmann fra NMK Alta ligger på topp med sin Mitsubishi Lancer. Han har 67 poeng og er tre foran Svein Gunnar Mæland fra NMK Bø som kjører Ford Focus. På 3. plass ligger Thomas Kvam fra NAF Motorsport Grenland med 62 poeng. Han kjører en Subaru Impreza.
Den femte NM-runden gjøres unna på lørdag, mens den sjette kjøres i samme trase på søndag.
www.bilsport.no
Årets NM i bakkeløp kjøres over fire helger der det kjøres to separate løp de tre første helgene og kun ett løp den siste helgen.
Der det er dobbelt-løp er det bestetid oppnådd i enten prefinale eller finale som er tellende på lørdag, mens det på søndag er bestetid oppnådd i enten 1. eller 2. omgang som er tellende.
Arrangørens Internettsider med startlister og annen info: http://www.nmk.no/orkla/
Poengstilling i NM bakkeløp 2006 finnes her: http://www.bilsport.no/poeng/
Arrangør : NMK Orkla
Arena :
løpet kjøres i Bergmannsbakken på Løkken Verk i Meldal kommune.
Traseen:
Bakken er 1.540 meter lang, har en bredde på 6-8 meter, og en høydeforskjell på 97 meter. Banedekket er grus.
Tidsplan :
Lørdag 5. august:
Kl. 09.00 Trening
kl. 12.00 1. omgang
kl. 14.00 Prefinaler
kl. 16.00 Finaler
Søndag 6. august:
Kl. 13.00 1. omgang
Kl. 14.30 2. omgang
06-07-30 Dålig dag i Grimstad
Lørdag stilte Ski-gutten Christian Andresen til start i Rally Grimstad, bare to uker etter å ha blitt beste norske i Rally Bohemia i Tsjekkia. Rally Grimstad besto av fire etapper, hvor den første og den siste var den samme. Forventningene var svært høye etter det gode resultatet i Tsjekkia, men også fordi han tok klasseseier i fjorårets løp. - Jeg var svært spent før start. Etter all kjøringen i Tsjekkia følte jeg at vi var maks forberedt på de 35 km med etapper rundt Grimstad, forteller 23-åringen.
Christian og kartleser Morten Erik Abrahamsen merket fort at de manglet tempoet på første etappe som var på et industriområde rett utenfor Grimstad sentrum. Alikevel lå de på en andre plass i klassen, bare ett sekund bak bestemannn. Etter den svake åpningen bestemte gutta for å ta i på andre etappe De syntes det gikk bedre, men tidene viste noe annet. Tredje etappe gikk ikke så veldig mye bedre, men de holdt konkurrentene som kom bakfra på god avstand. På fjerde og siste etappe klarte de akkurat ikke å forbedre tiden fra da den ble kjørt som første etappe tidligere på dagen, noe som er svært unaturlig for Christian.
Det ble til slutt en andre plass i klassen og 19. plass totalt for teamet fra Ski. - Jeg er selvfølgelig skuffet fordi jeg ikke klarte å forsvare seieren fra i fjor, men skal de neste dagene prøve å finne ut hvorfor det ikke gikk fort nok. Jeg skal bl.a. se på filmopptak fra videokameraet vi har inne i bilen. Samtidig må jeg glemme dette løpet fortest mulig ettersom det bare er tre uker til neste runde i Peugeot 206 SuperCup. Løpet kjøres da i Danmark, og da er det topptider som gjelder gjennom hele dagen, samme hva det vil "koste", forteller den muntre og hardarbeidene sjåføreren fra Ski.
Besøk gjerne våre nettsider på adressen: www.christianandresen.no
06-07-29 STCC på Vålerbanen: Göransson til topps igjen
Richard Göransson har fortsatt vunnet alle de STCC-løpene han har kjørt i Norge. I dag vant BMW-føreren for andre gang på Vålerbanen.
Med 60 kg straffevekt i sin Audi klarte ikke Thed Björk å holde teten gjennom STCC-løpet. Han startet fra beste startspor, og ledet fra start, men måtte se seg slått av Göransson som dermed innkasserte sin fjerde seier av fire mulige i Norge. To av dem har kommet i Mo i Rana og to på Vålerbanen.
-Jeg er superfornøyd med løpet. Vi har hatt en del problemer og brutt to løp tidligere i år, men nå er det også blitt to seire, sa Göransson som faktisk måtte bytte motor i sin BMW etter dagens warm up.
-Det var en ventil som ikke fungerte, men heldigvis skjedde det i warm up og ikke i løpet. Reservemotoren var nok ikke riktig like bra, men det holdt til seier, sa Göransson.
Björk kjørte inn til 2. plass med sin Audi, og øket dermed sammenlagtledelsen. Han er nå 12 poeng foran Göransson.
Fredrik Ekblom, også han i Audi, kjørte inn til 3. plass og sørget dermed for at hele seierspallen ble fylt med Örebro-førere. Ekblom avanserte også til 3. plass også sammenlagt.
2. plass til Faraas i JTCC
Thomas Faraas fra Nittedal kjørte inn til 2. plass i dagens første JTCC-løp på Vålerbanen. Løpet ble kjørt i regn og på en svært vanskelig bane.
Etter dager med nydelig vær i Våler, åpnet himmelen seg bare minutter før JTCC skulle starte. Klassen kjører som kjent på gatedekk, så slik sett var det ikke noe problem.
Sammenlagtleder Roger Eriksson gikk rett til tet med sin VW Golf, og holdt seg foran helt til mål. Thomas Faraas hadde en meget god start, og var oppe på 3. plass direkte fra femte startspor. Etter bare en runde var han også oppe på 2. plass. Han hadde ingen sjanse på seieren. Eriksson var 1,5 sekunder foran Faraas i mål.
Anders Krohn kjørte inn til 6. plass med sin Peugeot, mens Petter Granlund tok 10. plass og Roar Lindland endte på 11.
For Faraas er det hektisk i dag. Han måtte løpe fra sin Peugeot for å rekke starten i andre løp i Carrera Cup.
I det andre løpet startet Anders Krohn fra tredje startsporettersom han var på 6. plass i første løp. Han holdt seg på denne posisjonen til mål, men dessverre for Sandnes-gutten ble han utelukket for å ha stengt for mye for sine konkurrenter bak.
-Jeg må jo bare respektere avgjørelsen, men jeg vet ikke hvor mye man kan stenge for en konkurrent, sier Anders Krohn. Han mistet dermed sin første pallplassering i klassen.
Vinner ble Johan Persson, foran Marcus Ekström.
Thomas Faraas endte på 5. plass, Petter Granlund på 9. og Roar Lindland på 10. plass.
Haavard Lien åpnet med seier
Haavard Lien kjørte inn til seier i første finale i Våler Open med sin Chevrolet Corvette.
Det var svenske Erik Behrens som tok ledelsen fra pole position med sin Dodge Viper, fulgt av Haavard Lien, Jack Sverre Eidsvold og Dagfinn Larsen. Men Behrens hadde tydeligvis valgt for myke dekk og fikk dårlig feste etter noen runder.
-Jeg visste at Erik hadde mykere dekk enn meg og at jeg måtte være tålmodig. Etter fire-fem runder begynte jeg å få bedre feste og kunne angripe, sier Lien.
Det forholdsvis store forspranget Behrens hadde ble krympet, og da de skulle ta igjen en konkurrent med en runde, tok Lien en frekkis og gikk forbi Behrens.
Jack Sverre Eidsvold kjørte inn til 3. plass med Dagfinn Larsen på 4. plass.
I den andre finalen fikk Behrens sin revansje. Haavard Lien ledet fra start, men klarte ikke å holde unna for Viper-føreren. Lien måtte også bryte etter hvert på grunn av problemer med drivverk eller girkassen på sin Corvette. Jack Sverre Eidsvold tok ny 2. plass, mens Lars Bertil Rantzow tok 3. plass med sin Porsche GT3. Dagfinn Larsen kjørte ut i andre finalen.
Dermed ble det en norsk og en svensk seier i Våler Open, men beste rundetid i klassen var det Haavard Lien som noterte med 54.094.
Njøs best i Seven Racing
Ikke overraskende var det NM-lederen Audun Njøs som vant første finale i Seven Racing på Vålerbanen.
Njøs var nesten 15 sekunder foran Roy Snellingen i mål. Det vil si at han tok over ett sekund per runde på det 12 runde lange løpet. På en 3. plass fulgte en kjempeglad debutant. Trønderen Daniel B. Nordgård kjørte sitt første løp i klassen og inntok siste trinn på pallen. Trøndersk også på 4. plass, gjennom feltet eneste jente, Linn Beate Kverkild.
Også andre løp vant Njøs overlegent. Denne gangen tok han to sekunder per runde i forhold til Roy Snellingen som tok 2. plass. Tredjeplassen i andre løp gikk til Nils Einar Sundberg.
Ros i Carrera Cup
Fredrik Ros vant første finale i Porsche Carrera Cup etter å ha ledet løpet fra pole position hele veien.
Cup-leder Daniel Haglöf fikk ikke kjørt kvalifiseringen i går, og startet dermed bakerst. Men han kjempet seg raskt gjennom feltet og endte på 2. plass foran den tidligere roadracing-føreren Cralle Lindholm.
Thomas Faraas kom bra ut fra sin femte startposisjon, og fikk en tverrstopp på grunn av en konkurrent som fikk problemer foran ham tidlig i første runde. Han var nede på 7. plass en stund, men klarte å ta seg opp til 6. plass i mål.
I det andre løpet rakk Thomas Faraas akkurat starten etter å ha løpt fra sin Peugeot og målpasseringen i JTCC til line up for Carrera Cup.
På en våt bane ble det dramatikk i starten. Lars Bertil Rantzow tok ledelsen men fikk stop & og-straff på grunn av krasjen i første sving.
Etter en tøff kamp mellom finske Jorma Vanhanen og Fredrik Ros, var det Ros som kunne innkassere seieren. Vahanen ledet en periode men ble nok for opptatt med å følge med på Rod i speilene. Dermed hadde han en avkjøring. Men han sikret andreplassen foran Carl Olov Carlsson. Thomas Faraas tok 4. plass, under sekundet bak Carlsson.
Mer om STCC og resultater: www.stcc.se
Mer om neste runde på Vålerbanen: www.vaalerbanen.no
06-07-28 Thomas Faraas i 5. startspor
Thomas Faraas fra Hakadal kvalifiserte seg til femte startspor i den første av de to finalene i racingklassen JTCC under dagens kjøring på Vålerbanen i Hedmark.
Hele STCC-sirkuset, Nordens mest prestisjefylte racingserie, har inntatt Vålerbanen. JTCC er klassen under STCC, der man kjører med nærmest standardbiler med motorer inntil 1600 ccm. Klassen benytter også det miljøvennlige drivstoffet E85.
Thomas Faraas vant forrige løp i serien i Falkenberg, og han var også raskest under treningen på Vålerbanen med sin Peugeot 206. Men under kvalifiseringen måtte han se fire førere foran seg.
Raskest var seriens leder, Roger Eriksson i VW Golf. Han presterte tiden 1.06,442. Men det var utrolig jevnt. Faraas var kun 0,24 sekund bak sin tid 1.06.687.
På en 8. plass fulgte Anders Krohn fra Sannes med 1.06,968. Petter Granlund fra Lørenskog var nummer 12 med sin Ford Fiesta og tiden 1.07,837. Roar Lindland fra Konsmo var nummer 13 med sin Peugeot 206 og tiden 1.08,063. Lindland rullet med sin bil under dagens trening.
Thomas Faraas starter dermed fra femte startspor i den første av morgendagens finaler. I den andre finalen stiller vinneren fra første finale i 8. startspor, mens nummer åtte i første finale har beste startspor. Første JTCC-finale kjøres klokken 14.00 i morgen og den andre klokken 17.00.
Også i Porsche Carrera
Thomas Faraas gjør også et innhopp i Porsche Carrera Cup på Vålerbanen. Også der kjørte han inn til 5. plass i kvalifiseringen. Han noterte tiden 57.160. Raskeste fører her var svenske Fredrik Ros med 55.867.
Også i Carrera Cup kjøres det to finaler på lørdag. Den første klokken 10.25 og den andre 14.25.
Stillingen i JTCC etter 4 runder
1. Roger Eriksson, VW Golf, 56 poeng
2. Mårten Sahlström, Suzuki Ignis, 38
3. Johan Persson, Ford Fiesta, 38
4. Fredrik Lestrup, Citroën C2, 35
5. Thomas Faraas, KNA Oslo, Peugeot 206, 34
10. Anders Krohn, KNA Klepp Motorsport, Peugeot 206, 10
12. Roar Lindland, NMK Konsmo, Peugeot 206, 5
Mer om STCC og resultater: www.stcc.se
Mer om Vålerbanen: www.vaalerbanen.no
06-07-27 STCC på Vålerbanen: Atle Gulbrandsen i De Walt Challenge
TV-kommentator for formel 1 og racerfører Atle Gulbrandsen, stiller til
start i lørdagens STCC-arrangement på Vålerbanen. Gulbrandsen kjører i
klassen De Walt Challenge.
-Jeg kunne ikke la sjansen gå fra meg når det først kommer et slikt sirkus til Vålerbanen. Som Hedmarking føler jeg meg nesten forpliktet til å delta, sier Gulbrandsen. Normalt kjører han en Audi A4 for Olrud-teamet i den tyske
langdistanseserien. Nå blir det en åpen sportsbil bygget på Lotus Super 7-prinsippet i klassen De Walt Challenge.
-Det er en ny klasse for meg, så jeg vet lite om hvordan det vil gå. Men bare det å få være med i sirkuset som blir på Vålerbanen fredag og lørdag er inspirasjon nok, sier Gulbrandsen. Han hadde ikke hatt noe i mot å delta i selveste STCC, som Gulbrandsen beskriver som toppen av Nord-Europeisk racing.
-STCC hadde definitivt vært intereressant, men det krever mye penger, og i dag har jeg det veldig bra med den satsingen vi gjør i Olrud-teamet i Tyskland. Bilen vi kjører er så godt som identisk med Audi-bilene som går i STCC. Vi får se i fremtiden om en STCC-satsing kan bli aktuell, sier Gulbrandsen.
Både han og arrangøren på Vålerbanen håper på over 10 000 tilskuere til helgen.
-Målet vårt er 10 000 mennesker, og vi har solgt 5 000 billetter på forhånd. folk trenger uansett ikke å være redde for at det blir trangt. Vi har plass til alle, sier Erik Dobloug ved Vålerbanen. Sammen med arrangementsleder
Trygve Schjerpen har han alt klart for stor-innrykket til helgen.
-Dette er uten tvil et stort arrangement for både oss og hele distriktet. Vi har kostet på anlegget vårt over fem millioner kroner bare for å tilfredsstille kravene til STCC, sier Dobloug videre.
Fredag morgen begynner det å dure på banen. Allerede klokken 09.00 starter treningen. På lørdag ettermiddag er det hele ferdig. Da er alle de seks klassene det konkurreres i ferdigkjørte.
Mer om STCC og resultater: www.stcc.se
Mer om neste runde på Vålerbanen: www.vaalerbanen.no
06-07-27 Petter Granlund gjør innhopp i JTCC
I fjor banket han alle svenskene og vant Volvo S60 Challenge sammenlagt. Nå gjør Petter Granlund fra Lørenskog et innhopp i JTCC under helgens racing-fest på Vålerbanen i Hedmark.
Petter Granlund er uten tvil en av Norges beste racing-førere, og etter fjorårets seier i Volvo S60 Challengen rettet han øynene mot Danmark. Der kjører han i år Renault Clio Cup, men når det drar seg til mot tidenes racing-fest på Vålerbanen klarer han ikke å holde seg unna.
-Jeg fikk tilbud om å kjøre Erik Helgeruds Ford Fiesta, og da var det umulig å takke nei, sier Petter. I fjor var løpet på Vålerbanen ett av dem han vant i Volvo S60 Challenge, mens Erik Helgerud vant JTCC under samme stevne med sin Fiesta.
-Jeg får ikke testet bilen før første trening på Vålerbanen fredag, så jeg er litt usikker på hvordan det hele vil gå. Bilen har heller ikke gått i årets fire første løp, men Erik var jo med i toppen med den i fjor, så jeg regner med at den er konkurransedyktig. Spennende blir det uansett, og jeg må da kunne være med blant de seks beste, mener Petter Granlund.
I tillegg til en rekke sterke svenske konkurrenter må han også kjempe mot blant andre Thomas Faraas fra Nittedal, som vant siste runde i JTCC i Falkenberg. Faraas regnes som favoritt på Vålerbanen, og ligger på en 5. plass sammenlagt. Anders Krohn fra Sandnes og Roar Lindland fra Konsmo er andre norske deltagere i denne klassen.
Thomas Faraas testet for øvrig både sin Peugeot 206 som han kjører JTCC med, og den Porsche Carrera som han skal kjøre Carrera Cup med til helgen på Rudskogen i går. Fra hans team, Harald Hellum Racing, meldes det om en oppløftende test med begge biler.
Stillingen i JTCC før 5. runde på Vålerbanen lørdag
1. Roger Eriksson, VW Golf, 56 poeng
2. Mårten Sahlström, Suzuki Ignis, 38
3. Johan Persson, Ford Fiesta, 38
4. Fredrik Lestrup, Citroën C2, 35
5. Thomas Faraas, KNA Oslo, Peugeot 206, 34
10. Anders Krohn, KNA Klepp Motorsport, Peugeot 206, 10
12. Roar Lindland, NMK Konsmo, Peugeot 206, 5
Mer om neste runde på Vålerbanen: www.vaalerbanen.no
07-26 Beste nordmann i Tsjekkia – Grimstad neste
Ski-gutten Christian Andresen viste gode takter under Rally Bohemia 14.-16. juli. Han var best av samtlige norske i det prestisjefylte EM-rallyet. Han endte totalt på en 32. plass, noe han var svært fornøyd med. I klassen hadde han bare de raskere S1600- bilene foran seg. – Det var gøy å være tilbake på asfalt igjen etter alle grusløpene så langt denne sommersesongen. Vi brukte hver eneste kilometer som kjøretrening, men også til å styrke samarbeidet mellom meg og den nye kartleseren min, Morten Erik Abrahamsen. Bilen fungerte bra, og vi viste gode tider gjennom hele løpet, forteller 23-åringen.
Førstkommende lørdag står Rally Grimstad for tur for Christian og teamet. Løpet blekjørt for første gang i fjor, og Christian satt igjen med positive inntrykk av løpet. - Det er en av grunnen til at jeg stiller igjen, men den viktigste grunnen er all kjøringen jeg får på asfalt før de to neste rundene i Peugeot 206 SuperCup, som også kjøres på samme underlag, forteller NMK Follo-føreren.
Fredag setter teamet kursen mot Sørlandsbyen for de siste forberedelsene. Løpet har varierende og krevende fartsetapper over et stort geografisk begrenset område, 35 km med etapper og en totallengde på 85 km. Første bil ruller over startstreken kl. 12
www.follobil.no/rally
06-07-25 Vålerbanen lørdag: Landskamp i hestekrefter og gromlyd
Det blir landskamp i hestekrefter og gromlyd når de 20 deltagerne i klassen Våler Open ruller ut sine GT-biler på asfalten på Vålerbanen på fredag og lørdag.
Klassen der man kan kjøre med nær sagt hvilke biler man under STCC-arrangementet på Vålerbanen, vil uten tvil domineres av GT-biler med motorvolum på godt over fire liter og rundt 700 HK under panseret. Det blir en opplevelse i både fart og dundrende gromlyd for publikum i den uoffisielle landskampen.
Norsk favoritt er uten tvil Haavard Lien som kjører en Chevrolet Corvette C5R som er importert fra USA som ferdig rigget racingbil. Uten tvil noe av det nærmeste man kommer det maksimale av det råeste man kan kjøre på en racerbane. Lien ligger på en 2. plass i den nordiske Supercar-cupen med sin bil som har en 6,1 liters V8-motor med 670 HK.
Unge Thomas Hauge fra Fredrikstad er også med. Han har en oe snillere utgave av Corvette, en C4R, men det er mer enn nok av hestekrefter for den tidligere gokart-føreren.
Dagfinn Larsen i en Lotus Esperit med godt over 600 HK stiller også på det norske laget. Det gjør også Jack Sverre Eidsvold med sin nydelige Porsche 993 GT2 Evo. Hekkmotoren på den bilen er en kruttpakke på tett oppunder 600 HK og et imponerende dreimoment på 818 Nm.
Mot disse stiller Sverige med blant andre Erik Behrens i en Dodge Viper GTS-R som har en 8 liters V10-motor med over 700 HK og et dreimoment på 900 Nm. En annen sterk svenske er Ingvar Sand i en Chevrolet Corvette C4R.
I tillegg til dette kan publikum oppleve biler som Indigo 3000, BMW M1, Audi TT og forskjellige versjoner av Porsche på Vålerbanen på fredag og lørdag.
Klassen Våler Open kjører to finaler på lørdag, først klokken 09.30 og deretter klokken 11.15. På fredag kjører klassen kvalifisering fra 18.10 til 18.30.
Mer om Nordic Supercars: http://nordicsupercar.com.loopiadns.com/index.php
Mer om STCC og resultater: www.stcc.se
Mer om neste runde på Vålerbanen: www.vaalerbanen.no
06-07-25 "Injection" torsdag 27.07.06
Motorsportmagasinet "Injection" er tilbake med ordinære sendinger på SportN etter en sommerpause. Første program sendes torsdag 27.juli Kl. 19.00. Reprise onsdag 2. august kl. 16.50. Innholdet i programmet er som følger.
· NORGESCUP SHORTCAR - VÅLERBANEN
Shortcar er den eneste bilsportklassen i Norge som deltar i tre forskjellige grener i sitt mesterskap. I løpet av Norgescupsesongen skal utøverne kjøre asfaltracing, rallycross og bakkeløp for å kåre en mester. Løpene på Vålerbanen var årets første asfaltracingløp, der Gaute Øren og Tommy Kongsten tok hver sin seier. I august kjører Shortcar to Norgescuprunder under løpene på Nærbø, Norges eneste asfaltracingløp som kjøres på en bane anlagt på bygater.
· NORGESCUP RALLY - TRØNDELAG
Ole Morten Korsmo (Volvo 240) vant den nest siste runde i Norgescupen for Nasjonale klasser, Aurskog/Høland Rally, og overtok da sammenlagtledelsen. Etter målgang var han "90% sikker" på at han ikke skulle kjøre finalen i Trøndelag, selv om han faktisk hadde store muligheter til å vinne mesterskapet. Men den som likevel dukket opp i Trondheim og fullførte løpet til 2.plass var Korsmo, som dermed ble Norgescupmester. Kjetil Bråthen (Volvo 940) vant finalerunden i Trøndelag, men det var altså ikke nok til å fravriste Korsmo sammenlagtseieren.
06-07-24 STCC på Vålerbanen: Tommy Rustad tipper Dahlgren som vinner
Tommy Rustad, som er Norges mestvinnende internasjonale racing-fører, er også den eneste nordmannen som har blitt STCC-mester. Han tipper Robert Dahlgren som vinner på Vålerbanen til helgen.
-Jeg hadde mange fine sesonger i STCC, men nå har jeg fullt fokus på EM i rallycross. Jeg hadde ikke hatt noe i mot å kjøre STCC fortsatt, men det måtte vært i en vinnerbil, sier Tommy Rustad. I helgen kjørte han inn til 2. plass i den ungarske EM-runden i rallycross og han ligger på en 5. plass sammenlagt. Senest i fjor kjørte han STCC for Opel på Vålerbanen.
-Jeg har fortsatt god kontakt med Opel-teamet og følger med på hva som skjer i STCC. Det var et veldig fint team med stor entusiasme, men dessverre mangler de fortsatt fabrikksstøtte, og på det nivået STCC befinner seg er det ikke lett å hevde seg uten en slik satsing, mener Tommy Rustad.
Da han ble STCC-mester i 2000 kjørte han Nissan Primera. Det gjorde han også 1999, mens det var Opel som gjaldt i de tre siste sesongene, 2003, 2004 og 2005.
På Vålerbanen til helgen holder han Volvo-føreren Robert Dahlgren som favoritt.
-Han var overlegen i fjorårets løp på Vålerbanen bortsatt fra i finalen, så jeg tror han er veldig revansjesugen. Richard Göransson og Thed Björk tror jeg blir hans hardeste utfordrere, tipper Tommy Rustad.
Fortsatt blant de aller beste
Tommy Rustad som kjørte STCC i to forskjellige perioder, er fortsatt på 4. plass over de som har plukket flest STCC-poeng gjennom tidene.
Det er bare Jan ”Flash” Nilsson, Fredrik Ekblom og Tommy Kristoffersson som har plukket flere poeng enn Rustad.
Tommy Rustad kjørte Nissan i STCC i 1999 og 2000. I 2000 ble han også mester. I sesongene 2003, 2004 og 2005 kjørte han Opel.
Totalt har Rustad kjørt inn 816 poeng. Jan ”Flash” Nilsson har 1 421, Fredrik Ekblom 1 100 og Tommy Kristoffersson står bokført med 820 poeng, fire mer enn Rustad. De tre på toppen kjører som kjent fortsatt.
Kåret til den 5. beste
Tommy Rustad ble også kåret til den 5. beste STCC-føreren gjennom tidene da en jury oppsummerte de ti første årene i fjor høst.
Det var en jury bestående av flere av de mest fremtredende svenske motorsport-journalistene som sto for rangeringen.
Fredrik Ekblom ble kåret til den beste, fulgt av Jan ”Flash” Nilsson, Richard Göransson og Roberto Colciago. På 5. plass fulgte Rustad, foran Mattias Ekström, Jens Edman og Carl Rosenblad.
Mer om STCC og resultater: www.stcc.se
Mer om neste runde på Vålerbanen: www.vaalerbanen.no
06-07-24 STCC på Vålerbanen: Robert Dahlgren jubler over norsk runde
-Det var antageligvis ingen som jublet mer enn meg da det ble klart at Vålerbanen kom tilbake på terminlisten. Det sier Volvo-fører Robert Dahlgren som gleder seg til lørdagens STCC-løp.
-Jeg ser virkelig frem mot å kjøre på Vålerbanen igjen. Det er en langt mer internasjonal bane enn de vi har i Sverige. Lange raske svinger, i forhold til mange av de krappe svingene vi har på svenske baner. Hver sving på banen passer min kjørestil perfekt, og jeg mener at Vålerbanen får frem det beste av oss førere. Ingen er nok mer glad enn meg for at det blir løp i Norge igjen, sier Robert Dahlgren. Han ligger på en 2. plass etter de fire første rundene av årets STCC. Han er ti poeng bak Thed Björk som leder. Er det noen Hedmark-publikummet bør heie på under lørdagens løp er det Dahlgren. Han er utrolig positiv til å være tilbake på banen igjen.
-Jeg var raskest under fjorårets løp, helt frem til finalen. Da ble det en del dramatikk, og jeg skal garantert gjøre et bedre resultat i år, sier Dahlgren som kjører sin tredje sesong for Volvo. Han betegnes som perfeksjonisten innenfor STCC-sirkuset.
-Etter at jeg som 14 år gammel kartfører klarte å reise fra både hjelm og kjøredress på et hotellrom i Italia og fikk beskjed fra min far om at dette måtte jeg ordne opp i selv, har jeg forstått meningen med å ha orden på ting, sier Dahlgren om sin utrolige planlegging av en løpshelg. Han studerer tisskjemaet en uke i forveien. Regner ut når han må stå opp, hvor lange han kan stå i dusjen, hvor lang tid han skal bruke på frokost også videre.
Slikt gir resultater, og 26-åringen har vunnet 13 mesterskap i sin karriere. Blant annet er han både svensk, nordisk og britisk mester i formel Ford. Men han mangler foreløpig en STCC-tittel. Om ikke luken frem til Thed Björk skal bli for stor, er han avhengig av å gjøre et godt resultat på Vålerbanen på lørdag.
Mer om STCC og resultater: www.stcc.se
Mer om neste runde på Vålerbanen: www.vaalerbanen.no
06-07-24 STCC-notiser foran lørdagens runde på Vålerbanen
Det er i år 23 førere og ni forskjellige bilmerker i STCC. Totalt skal det kjøres ti runder, og løpet på Vålerbanen 28.-29 juli er sesongens femte.
På Vålerbanen vil STCC-bilene kjøre to treningspass på fredag. Det første fra 14.00 til 14.30 og det andre fra 17.15 til 18.00.
På lørdag kjøres en warm up fra 09.00 til 09.20. Deretter kjøres kvalifiseringen fra 11.45 til 12.30. Da kjører først alle i 20 minutter. De åtte beste etter dette kjører en såkalt super pole. Da kjører hver av de åtte førerne en runde hver, og for disse er det tiden på runden i super pole som avgjør startrekkefølgen.
Selve STCC-løpet starter lørdag klokken 16.00. Da skal det kjøres 40 runder på den 2.260 meter lange Vålerbanen, totalt 90,5 km.
I løpet er det et obligatorisk depotstopp der to dekk skal byttes. Denne stoppen kan ikke foretas før det er kjørt 15 runder. Det er ikke sentermutter på hjulene i STCC, men fem bolter i hvert hjul. Det er fire mekanikere som kan jobbe med hver bil under denne stoppen.
At det er innført obligatorisk depotstopp gjør det hele mer publikumsvennlig. Tiden man bruker på dekkbyttet kan være avgjørende for resultatet i løpet. Teamet som gjør den raskeste depotstoppen premieres også.
Poengssytemet i STCC er det samme som vi kjenner fra formel 1 og rally-VM. Det vil si 10 til vinneren, 8 til nummer to, 6 til nummer tre og deretter 5-4-3-2-1.
Poengstillingen
Lørdagens STCC-løp på Vålerbanen er årets femte av totalt ti. Foran løpet er poengstillingen denne:
1) Thed Björk, Audi A4, 28
2) Robert Dahlgren, Volvo S60, 18
3) Duncan Huisman, BMW 320, 17
4) Richard Göransson, BMW 320, 14
5) Tomas Engström, Honda Accord, 14
6) Fredrik Ekblom, Audi A4, 13
7) Robin Rudholm, BMW 320, 12
8) David Björk, BMW 320, 9
9) Jan ”Flash” Nilsson, BMW 320, 8
10) Johan Stureson, Peugeot 407, 7
11) Alexander Storckenfeldt, Volvo S60, 4
12) Tommy Kristoffersson, Audi A4, 4
13) Mattias Andersson, Alfa Romeo 156, 3
14) Carl Rosenblad, BMW 320, 2
15) Stefan Söderberg, Peugeot 407, 1
16) Joakim Frid, BMW 320, 1
17) Nicklas Karlsson, Opel Astra, 1
Thomas Schie har kjørt STCC
De siste to års norgesmester i rally, Thomas Schie, har også en fortid i STCC.
I 1999 kjørte Thomas en Alfa Romeo 156. Han endte på en 7. plass sammenlagt. Det var den nåværende DTM-føreren Mattias Ekström som vant det året med Audi, foran Fredrik Ekblom og Tommy Rustad.
Kim Esbjug, Roger Moen, Tord Linnerud, Frank Valle, Trygve Enger, Simen Tvete, og Marius Erlandsen er andre nordmenn som har deltatt i STCC.
Også rallylegenden Stig Blomqvist har kjørt STCC. Det gjorde han i 1997 og 1998.
Svenskene tok tilbake tronen
Siden STCC startet i 1996, er det kåret ti mestere. I årene 2000, 2001 og 2002 havnet mesterskapstittelen utenfor Sveriges grensen, men de siste årene har svenskene slått tilbake.
Det var Tommy Rustad som innledet det internasjonale toktet mot STCC-tittelen. Han vant i 2000 og ble etterfulgt av italienske Roberto Colciago som vant to år på rad.
De ti vinnerene har vært:
1996: Jan ”Flash” Nilsson
1997: Jan ”Flash” Nilsson
1998: Fredrik Ekblom
1999: Mattias Ekström
2000: Tommy Rustad (NOR)
2001: Roberto Colciago (ITA)
2002: Roberto Colciago (ITA)
2003: Fredrik Ekblom
2004: Richard Göransson
2005: Richard Göransson
Mer om STCC og resultater: www.stcc.se
Mer om neste runde på Vålerbanen: www.vaalerbanen.no
06-07-24 ADAC VW Polo Cup: Problemfylt helg for Stian Paulsen
Stian Paulsen (19) fra KNA Indre Ytre Østfold hadde en helg fylt med problemer, og måtte bryte dagens runde i den tyske ADAC VW Polo Cup på Norisring
-Jeg vet ikke hva som ikke stemte denne helgen. Det gikk trått allerede under treningen, og kvalifiseringen var elendig. Når det så kuliminerte med en krasj og brutt løp allerede i første runde i finalen var det punktum for en svak helg, sier Stian Paulsen.
Ettersom man ikke har sin egen bil i VW Polo Cup har man heller ikke lov til å gjøre reparasjoner selv. Derfor vet heller ikke Stian Paulsen hva som var feil med hans bil i helgen. Men VW-mekanikerne tok problemene seriøst da han noterte en så svak plassering som nummer 21 under lørdagens kvalifisering. Tross alt lå Paulsen på en 2. plass i cupen foran helgens sjette løp.
-Bilen føltes bedre da starten gikk i finalen, og jeg var oppe blant de 15 beste i første sving. Men så ble det klabb og babb foran meg i feltet, og plutselig sto to biler på tvers av banen Jeg hadde ingen mulighet til å unngå et sammenstøt, og det ble såpass kraftig at jeg måtte bryte, sier Paulsen.
Danske Christoffer Nygaard ledet løpet helt til siste runde. Da tok svenske Jimmy Johansson seg til tet og vant sitt femte løp for sesongen. Tyske Steffen Faas kjørte inn til 3. plass.
Etter en poengløs helg falt Stian Paulsen ned fra 2. til 6. plass i sammendraget. Fire løp gjenstår i serien, så han har ikke på noen måte gikk opp kampen om en topp-plassering sammenlagt.
Mer informasjon om ADAC VW Polo Cup: www.volkswagen-motorsport.info
Eller: http://www.adac-motorsport.de/index.php?display=ergebnis&rubrikid=3&kategorieid=1
06-07-23 Dobbeltseier til Isachsen og Rustad
Isachsen Motorsport tok dobbelt-seier i dagens EM-runde i rallycross i Ungarn. Sverre Isachsen kjørte først over mål for tredje gang i år, mens Tommy Rustad fulgte på andreplass.
Det ble med andre ord en stor dag for Isachsen Motorsport da tidenes første EM-runde ble kjørt i Ungarn. Helt fra kvalifiseringen i går lå Isachsen og Rustad i toppen.
-Det fungerer helt perfekt i hele teamet for tiden, så dette ser bra ut for fortsettelsen, jubler Sverre Isachsen som gikk opp på 3. plass sammenlagt etter dagens løp. Han hadde beste startspor i A-finalen, og da han skjøt av gårde som ut av en kanon, kunne teamkollega Tommy Rustad legge seg inn på 2. plass og sørge for at ingen kunne true den norske Ford-duen.
Med andreplass noterte Tommy Rustad seg for årsbeste, og også han var strålende fornøyd.
-Både for meg og hele teamet var dette stort. Sverre er fortsatt bedre enn meg til å starte, og når han starter så bra som han gjør blir min jobb å sikre andreplassen. Vi skal ikke ha noen konkurranse internt i teamet, sier Tommy Rustad som ligger på en 5. plass sammenlagt. Han er kun to poeng bak Morten Bermingrud på 4. plass.
Allerede under tidstreningen på lørdag viste Sverre Isachsen og Tommy Rustad at de mente alvor denne gangen. Rustad noterte bestetid, tett fulgt av Isachsen. EM-leder Kenneth Hansen ble henvist til 3. plass
I første omgang kjørte Isachsen inn til seier, mens Rustad fulgte på andreplass.
I den andre omgangen fikk Sverre Isachsen en lekkasje i motoren og mistet effekt. Men da var Rustad parat, og vant omgangen foran Michael Jernberg og Lars Larsson.
I tredje omgang ble Isachsen og Rustad satt opp i samme heat. Sverre Isachsen kom best ut fra start, og dermed roet Rustad det hele ned vel vitende om at hans 1. og 2. plass i de to første omgangene uansett holdt til fremste startrekke i finalen. Sverre Isachsen vant tredje omgang og fikk dermed beste startspor i finalen.
I A-finalen gjentok det samme seg. Isachsen hadde en kanonstart, og dermed var det bare for Tommy Rustad å konsentrere seg om andreplassen. Den beholdt han til mål, og kjørte inn foran Michael Jernberg og Morten Bermingrud.
Seks av årets 11 EM-runder er nå kjørt, og det vil si at første halvdel av sesongen er unnagjort. Av de seks første rundene skal de fem beste for hver fører være tellende, og Kenneth Hansen leder dermed i divisjon 1 med 87 poeng. Lars Larsson ligger på 2. plass med 77, mens Sverre Isachsen nå har avansert til 3. plass med sine 74 poeng. Tommy Rustad er på 5. plass med 69.
Vel vitende om at han vant på tre av de fem banene som gjenstår i årets sesong, er Sverre Isachsen full av optimisme foran fortsettelsen.
-Det kar bli morsomt. Det var ergerlig at jeg kom så dårlig i gang i våres, men det er fortsatt muligheter til å kjempe om tittelen, sier Sverre Isachsen. Han endte på henholdsvis 15. og 16. plass i årets to første runder, men nå står han også bokført med tre seire, og det er det ingen andre som gjør.
Neste EM-runde kjøres i Maasmechelen i Belgia 12.-33. august. Den norske EM-runden kjøres på Momarken Bilbane 2.-3. september.
Resultater 6. EM-runde rallycross divisjon 1
1. Sverre Isachsen (N), Ford Focus T16 4x4
2. Tommy Rustad (N), Ford Focus T16 4x4
3. Michael Jernberg (S), Ford Focus T16 4x4
4. Morten Bermingrud (N), Citroën Xsara T16 4x4
5. Kenneth Hansen (S), Citroën C4 T16 4x4
6. Lars Larsson (S), Škoda Fabia T16 4x4
7. Per Eklund (S), Saab 9-3 T16 4x4
8. Jos Kuypers (NL), Ford Focus T16 4x4
16. Harald Sachweh (N), Opel Astra T16 4x4
EM sammenlagt etter 6 av 11 runder
1. Kenneth Hansen 87 poeng
2. Lars Larsson 77
3. Sverre Isachsen 74
4. Morten Bermingrud 71
5. Tommy Rustad 69
6. Jos Kuypers 62
7. Michael Jernberg 52
8. Jean-Luc Pailler 44
fra dagens EM-runde kan lastes ned her: http://www.rallycross.info/index.php?show=114&expand=12,114
Mer informasjon om Isachsen Motorsport: www.isachsenmotorsport.com
Mer informasjon om rallycross-EM: www.rallycross.com , www.rallycross.info , www.erc24.com
06-07-16 Thomas Schie måtte bryte i Tsjekkia
NM-leder Thomas Schie og hans kartleser Göran Bergsten måtte bryte Rally Bohemia i Tsjekkia i dag. De havnet utenfor veien og ble stående fast med med sin Ford Focus WRC på fjerde fartsetappe.
-Vi hadde problemer helt fra start. I går var det bensinpumpen som sviket under den innledende publikumsetappen, og i dag hadde vi problemer med den bakre differensialen. Det var kjølingen av oljen i diffen som ikke fungerte og vi fikk altfor høy temperatur. Vi kunne nok ha ordnet dette på dagens første service, men så langt kom vi aldri, sier Thomas Schie.
På den fjerde etappen bar det nemlig av veien for Schie og Bergsten, og de klarte ikke å komme seg videre.
-Vi fikk ingen store skader på bilen. Det var bare høyre bakskjerm som ble ødelagt. Men bilen stod fast, så vi kom oss ikke på veien igjen. Da vi fikk hjelp etter at alle deltagerne hadde kjørt kunne vi kjøre tilbake til serviceplassen ved egen hjelp, forteller NM-lederen.
Thomas Schie lå på en 3. plass, bak Jan Kopecky i en Skoda Fabia WRC og Stepan Vojtech i en Peugeot 307 WRC, i løpet da uhellet inntraff.
-Nå sender vi bilen til England for en gjennomgang og vi er klare til start igjen i det finske VM-løpet i august, kan Thomas Schie fortelle.
Rally Bohemia kjøres utelukkende på asfalt ved Mlada Boleslav. Løpet avsluttes først i morgen.
Se også: http://www.rallybohemia.cz/2006/index_2006.asp?koko=2&x=1
Thomas Schies web-side: www.thomasschie.com
06-07-14 Dette skjer på bilsportfronten helgen 15.-16. juli
Formel 1: Frankrikes Grand Prix
I helgen kjøres årets 11. formel 1-løp, Frankrikes Grand Prix på Magny-Cours.
I fjor var det Fernando Alonso (Renault) som vant dette løpet foran Kimi Räkkönen (McLaren) og Michael Schumacher (Ferrari).
Så langt i år er det Fernando Alonso (Renault) som leder VM foran Michael Schumacher (Ferrari) og Giancarlo Fisichella (Renault).
Trening og kvalifisering sendes på sportskanalen SportN, mens selve løpet sendes direkte på TV3 med reprise på SportN.
Sendetider finnes her: www.tv3.no/f1
Offisiell Internettside formel 1: http://www.formula1.com/
Arrangøren av USAs GP: http://www.magnyf1.com
Baneracing: 5. runde Britisk mesterskap Formel Renault
Stian Sørlie fra NAF Øvre Østfold kjører årets femte runde i det åpne britiske mesterskapet i formel Renault i helgen. Sørlie ligger på en 17. plass i mesterskapet. Løpet kjøres på Croft i England.
Resultater kommer her: .msttiming.com/meeting.asp?source=toca2006&event=62803
Mer informasjon om mesterskapet: http://www.renaultsport.co.uk/championships/formularenaultuk/
Mer informasjon om Stian Sørlie: http://www.stianracing.com/
Rally Bohemia, Tsjekkia
Sju norske lag stiller til start i helgens Rally Bhoemia i Tsjekkia. Løpet kjøres med base i Mlada Boleslav og starter med en publikumsetappe inne på rallycrossbanen Ceska Lipa fredag kveld.
De norske deltagerne er:
Thomas Schie/Göran Bergsten, Ford Focus WRC
Thomas Kvam/Henning Elvekrok, Subaru Impreza WRX
Anders Kjær/Trond Svendsen, Peugeot 206
Glenn Larsen/Tore Hellerud, Peugeot 306
Christian Andresen/Morten E. Abrahamsen, Peugeot 206
Sveinung Bieltvedt/Lars Brænna, Ford Fiesta ST
Trond G. Svenkerud/Kai Ødegård, Ford Fiesta ST
Mer informasjon om løpet finnes her:
http://www.rallybohemia.cz/2006/index_2006.asp?koko=2&x=1
Baneracing: 4. runde JTCC
Thomas Faraas, Anders Krohn og Roar Lindland er alle med når fjerde runde av Junior Touring Car Championship (JTCC) kjøres i Falkenberg førstkommende helg.
Thomas Faraas ligger på en 7. plass sammenlagt etter tredje runde. Anders Krohn er på 10. plass. Lindland er foreløpig uten poeng.
Løpene kjøres sammen med STCC-løpene.
28.-29. juli kjøres det STCC og JTCC på Vålerbanen i Hedmark.
Mer informasjon om løpene finnes her:
http://www.stcc.se
http://www.falkenbergsmotorklubb.nu/
Se også Roger Moen Motorsport: http://www.rmmotorsport.no/
Andre norske løp
Bilcross/Rallycross kombinert
15-16.7. NMK Gol
Karting
13.7. NMK Elverum, Sommercup
15.7. NMK Trøgstad, Sommercup
www.bilsport.no
06-07-14 Nordmenn i JTCC-toppen i Falkenberg: Siste sjanse før hjemmebane
Til helgen kjører Thomas Faraas og Anders Krohn årets fjerde runde i det svenske racingmesterskapet JTCC. Neste gang de skal i ilden skjer det på norske Vålerbanen, 28.-29. juli.
Det er det tradisjonsrike Västkustloppet i Falkenberg i Sverige som står for tur til helgen. Junior Touring Car Championship (JTCC) inngår i det populære STCC-sirkuset. STCC er Nordens desidert mest presitsjefylte mesterskap, og snart kommer hele sirkuset til Norge og Vålerbanen.
Men først skal årets fjerde runde gjøres unna i Sverige, og ungguttene Thomas Faraas og Anders Krohn har begge hevdet seg blant de beste i JTCC så langt i år. Faraas har til og med vunnet et løp, mens 18 år gamle Anders Krohn har en 5. plass som sin beste plassering så langt. Også Roar Lindland deltar i klassen, men har så langt ikke noen poenggivende plassering.
-Nå har vi hatt en pause på en måned, og vi har gjort veldig mye med bilen. Derfor ser jeg frem til helgens løp i Falkenberg. Det er en rask bane, så det vil nok bli uhyre jevnt og tøft å hevde seg, sier Thomas Faraas. I likhet med de to andre norske kjører han en Peugeot 206. Faraas ligger på en 7. plass sammenlagt og håper på en enda bedre posisjon når han kommer til Vålerbanen om to uker.
-Det blir utvilsomt sesongens høydepunkt. Vålerbanen er den banen jeg kjenner best av dem vi kjører på, og dessuten håper jeg på et stort hjemmepublikum, sier Faraas. Bilene i JTCC er trimmet etter spesielle regler, og motorvolumet skal ikke overstige 1600 ccm.
Til tross for sine 26 år har Thomas Faraas mye erfaring. Han har kjørt gokart formel Ford, Chrysler Neon Cup, Peugeot 206 Cup og Locost i Norge. DTC i Danmark og ikke minst et år med VW New Beetle Cup i Tyskland.
Anders Krohn er ikke mer enn 18 år, men kjørte seg inn i den ypperste eliten da han ble Nordisk mester i gokart-klassen ICC i fjor. Anders var ikke mer enn fire år gammel da han satt i en gokart for første gang, så har han allerede en lang karriere bak seg. Da han var 10 år begynte han å gjøre seg bemerket i klassen formel Micro og siden har han gått gradene innen karting-sporten. I 2003-sesongen kjørte han på Petter Solberg Kart Team. Senest i år stilte Anders til start i NM i karting og ble mester i klassen ICC.
Det blir en fartsfest utenom det vanlige med en rekke aktiviteter på Vålerbanen 28.-29. juli. I tillegg til at Nordens beste racerførere skal i aksjon, vil også publikum kunne være med å konkurrere. Blant annet blir det konkurranse i raskeste dekkbytte der alle kan være med å kjempe om flotte premier.
Mer om STCC og resultater: www.stcc.se
Mer om neste runde på Vålerbanen: www.vaalerbanen.no
06-07-12 Thomas Schie kjører asfaltrally i Tsjekkia
NM-leder Thomas Schie og hans kartleser Göran Bergsten skal i helgen måle krefter internasjonalt. Med sin Ford Focus WRC kjører de EM-løpet Rally Bohemia i Tsjekkia.
Det vil ikke mangle på konkurranse når Norges beste rallypar på fredag kveld stiller til start i Mlada Boleslav, fem mil nord for Praha. De to tsjekkiske topp-førerne Jan Kopecky i en Skoda Fabia WRC og Stepan Vojtech i en Peugeot 307 WRC er på papiret de hardeste konkurrentene.
-Vi har kjørt jevnt med dem tidligere, men det er klart at Kopecky som har full støtte fra Skoda-fabrikken og kjører flere VM-runder vil bli en hard nøtt å knekke, sier Thomas Schie.
Rally Bohemia kjøres på asfalt, et underlag som er uvant for norske førere men som Thomas Schie behersker godt.
-Jeg liker å kjøre på asfalt og det er blant annet fjerde gangen nå vi kjører dette løpet. Med tanke på at neste NM-runde i Larvik også er på asfalt så blir dette en viktig oppkjøring til det, sier Schie som leder NM med 13 poengs forsprang til Mads Østberg når to runder gjenstår å kjøre.
Totalt skal Thomas Schie og hans kartleser kjøre 14 fartsetapper på til sammen 163 km i løpet. Det starter med en publikumsetappe inne på rallycrossbanen Ceska Lipa, der Sverre Isachsen vant EM-runden i rallycross tidligere i våres. Denne etappen kjøres fredag kveld. På lørdag kjøres ti etapper, mens løpet avsluttes med fire etapper på søndag.
-Vi har bygget om bilen til asfalt, og stiller godt forberedt. Selv om vi har kjørt løpet tre ganger tidligere så er 60 prosent av årets løp nytt, så gjennomkjøringen har vært nyttig. Både Göran og jeg gleder oss også til løpet. Det er alltid mye publikum og fin stemning her, sier Thomas Schie
Se også: www.rallybohemia.cz/2006/index_2006.asp?koko=2&x=1
Thomas Schies web-side: www.thomasschie.com
06-07-10 Andreas Mikkelsen retired from the Jim Clark Reivers Rally
Andreas Mikkelsen participated in his first ever rally event Saturday 8th, the Quinton Stages Rally of Wales, GB. He went on to win 7 out of 7 stages, and became the youngest ever winner of the Quinton Stages, a record previously held by Matthew Wilson for winning in 2004. Andreas had no time to celebrate his well deserved win because he had to leave directly to go to Scotland where he on Sunday 9th would compete in the Jim Clark Reivers Rally. This was also to be the first event with his Ford Focus WRC 2005, making the rally an extra thrilling experience for him.
Andreas showed no respect for the level of compettion and set a 2nd fastest time on Bothwell 1, the opening stage, only beaten by local Dom Buckley. Andreas the continued his progress on the second stage setting the 3rd .fastest tim, and then topped the field on stage 3 when he won it one second in front of Buckley. Unfortunately Andreas experienced problems between stages 2 and 3 making him late for the time control and being penalized 40 seconds, subsequently falling down the order and ruining the overall results. Most people would then back off and be uninspired, but Andreas again called upon his top level athlete training to focus his energy to win the next stage.
Andreas still continued his program on stage 4, yet again setting 3rd fastest. On stage 5 he had a double puncture but still finished 3rd fastest, but the damage to the car made him loose even more time on the road section, stopping to repair. He got a further 1,30 minutes of penalties arriving at stage 6. A total disaster? No, again Andreas focused the way he’s learned and yet again he overcame difficulties and won the 6th stage two seconds ahead of Buckley. However, loosing that much time had really put Andreas down in the field, which would turn out to be a problem on stage 7. Andreas caught up with 2 slower cars loosing some time to pass them, but still he managed 3rd fastest on the stage.
At service after stage 7 discussions arose in the team weather or not Andreas should continue the rally at all, but after a while it was decided to continue and leave the service park along with his car class hoping to stay clear of the slower cars. This yet again giving him penalty time, Andreas now had about 10 minutes worth, a massive amount. It would turn out that he couldn’t leave service soon enough, still putting him well down the order, and then the organizers gave notice that they considered the help Andreas received after stage 2 not to be in accordance with the regulations, so Andreas chose to retire from the event.
To summarize, Andreas has driven his first two rallies ever this weekend and won his debut event as well as winning 2 stages and setting top 3 stage times on his second event. This has to bee a great success for a debutant. We would also like to point out that the competition on both rallies has been huge, Jim Clark rally is a part of the British championship and the start list features many former champions, making the achievement of Andreas even better.
www.andreasmikkelsen.com
06-07-08 Andreas Mikkelsen vant Quinton stages rally i Wales
Andreas Mikkelsen har akkurat gått over mål og blitt erklært som vinner i debutrallyet hans. Dagens rally har virkelig vært en kjempeprestasjon for Andreas, 7 etapper og 7 seiere, han slo nærmeste konkurrent Shaun Gardener med 59 sekunder totalt.
Quinton Stages rally gikk over 7 SS i de walisiske skoger, på kjente steder fra rally VM som f.eks. Chrychan-skogen. Rallyet startet og gikk i mål i byen Llandovery, og bestod av ca 72 km fartsprøver på grus. Det hele foregikk i strålende solskinn. Andreas deltok med sin Ford Focus WRC 2002.
"Jeg er kjempefornøyd, vi har kjørt som planlagt hele dagen, med full kontroll og uten ett eneste tilbud" sier Andreas Mikkelsen i en kommentar. "Det å vinne løpet overgikk mine villeste forventninger. Nå gjelder det å holde hodet kaldt til morgendagens asfaltløp, dette skal ikke vokse meg over hodet." Den sympatiske unggutten har allerede begynt å tenke på neste prestasjon, konkurranseinstinktet er sterkt og det som gjelder er det han skal prestere, ikke det han har prestert.
Manager Vegard Joa: "Dette er stort, kjempestort, Andreas vinner sitt debutløp, det hadde ingen av oss regnet med. Og det gjør ikke prestasjonen noe mindre at dette løpet ikke hadde gjennomkjøring på forhånd og gikk på arrangørnoter. Dette skal egentlig ikke gå an, Andreas har slått erfarne britiske førere med lik redskap. Jeg er imponert, utrolig imponert."
Andreas Mikkelsen blir nå i kveld kåret til vinner i Llandovery mens resten av teamet forflytter seg til Skottland der det Søndag 9. Juli skal kjøres Reivers rally, en del av Jim Clark Memorial Rally som igjen er en del av det britiske mesterskapet i rally. Dette løpet går på asfalt og teamet skal derfor benytte sin 2005 Ford Focus WRC.
Mer informasjon om Andreas Mikkelsen finnes på www.andreasmikkelsen.com
Resultater fra Quinton Stages Rally finnes på www.btrdarally.com/results/2006_7/1/overall/7.asp
06-07-05 Rallycross-EM: En del av Momarkedet
Årets norske EM-runde i rallycross blir en del av det kjente Momarkedet på Mysen første helgen i september. Nå utvides banen og planleggingen av arrangementet er godt i gang.
NAF Øvre Østfold er teknisk arrangør av EM-runden i samarbeid med KNA Indre Ytre Østfold, og har gått i kompaniskap med Mysen og Omegn Røde Kors.
-Vi ser mange fordeler, ikke minst markedsføringsmessig med at vi nå blir en del av Momarkedet. Billøp under markedet er heller ikke noe nytt. Det har det vært mange ganger, og hvem glemmer ikke duellen mellom den gangens Konge Martin Schanche og Kronprinsen Petter Solberg i 2000, sier Ivar Frode Andersen. Han er leder av NAF Øvre Østfold og arrangementsleder av EM-runden.
Som nevnt utvides rallycrossbanen på Momarken før EM-runden. Dette gjøres i forbindelse med at travbanen i disse dager også utvides.
-Utvidelsen vil bety at vi får et såkalt alternativ spor. Det er en forlengelse av banen som alle førerne må kjøre en gang i løpet av sitt heat. Dette er noe nytt på Momarken, og noe publikum kan glede seg til. Det gjør rallycrossen langt mer publikumsvennlig ettersom det da blir endringer i rekkefølgen, sier Ivar Fode Andersen.
-Vi har store forventninger til EM-runden, og gleder oss til samarbeidet. Personlig er jeg også veldig spent på hvordan det vil slå ut med utvidelsen av banen. Det bør gjøre løpet langt mer publikumsvennlig, sier pressesjef for Momarkedet Terje Berg Olsen.
Rallycrossen har uten tvil hatt et løft i Norge det siste året. Ikke minst har velkjente Tommy Rustad gjort sin inntreden i sporten, og han har allerede vært på Momarken sammen med Autofil-kollega Jan Erik Larssen for å teste banen.
-Løpet på Momarken blir uten tvil sesongens høydepunkt for meg. Jeg gleder meg til løpet og til å gi publikum stor underholdning, sier Rustad. Han kjører en Ford Focus i den største klassen divisjon 1, i team med Sverre Isachsen som vant EM-runden på Momarken i fjor. Nå i helgen vant Isachsen den svenske EM-runden, og med Morten Bermingrud og Tommy Rustad på henholdsvis 3. og 4. plass er det ikke tvil om at de norske førerne ligger godt an i år.
Faste TV-sendinger fra alle EM-rundene på NRK har også ført til at interessen for sporten har økt i det siste.
I alt er det 11 runder i årets EM, som allerede er godt i gang. Nå i helgen ble det kjørt i Sverige. Den norske runden er seriens tredje siste. Det vil si at det virkelig har hardnet til og at kampen om EM-poeng vil bli beinhard når Kenneth Hansen, Morten Bermingrud, Tommy Rustad, Sverre Isachsen og de andre inntar Momarkedet 2.-3. september.
Terminlisten Rallycross-EM 2006
6-7. mai: Lousada, Portugal
13-14. mai: Mayenne, Frankrike
3-4. juni: Sosnova, Tsjekkia
10-11. juni: Greinbach, Østerrike
1-2. juli: Höljes, Sverige
22-23. juli: Nyirad, Ungarn
12-13. august: Maasmechelen, Belgia
19-20. august: Valkenswaard, Nederland
2-3. september, Momarken Norge
23-24. september: Slomczyn, Polen
7-8. oktober: Estring Buxtehude, Tyskland
06-07-05 5. EM Rallycross: Sverre Isachsen fløy inn til ny seier
Sverre Isachsen bokstavelig talt fløy inn til en ny seier da årets femte EM-runde i rallycross ble kjørt i Sverige i helgen. Ford-føreren vant foran den store hjemmefavoritten Kenneth Hansen.
Det ble en stor dag for Isachsen Motorsport foran 20.000 tilskuere på Höljes-banen i Värmland. Tommy Rustad fulgte opp Isachsens suksess med en 4. plass.
-Helt fantastisk. Mekanikerne gjør en kjempejobb. Bilen er helt perfekt, og da kan ikke jeg skuffe, jublet Sverre Isachsen i Sverige. Med dagens seier har Sverre Isachsen vunnet to av de fem EM-rundene så langt. Han vant også i Tsjekkia tidligere i år.
-Vi har hatt en nesten problemfri helg. Det var bare i andre omgang at jeg hadde et lite motorproblem, men det fant mekanikerne fort ut av så i siste omgang fungerte det perfekt igjen, kan Isachsen fortelle.
Allerede under tidstreningen på lørdag viste Sverre at han ville selge seg dyrt denne gangen. Han noterte bestetid foran teamkollega Tommy Rustad. I første innledende omgang, som også ble kjørt lørdag, smalt Isachsen til igjen og vant.
I andre omgang hadde han et lite problem med motoren som driver responsen på hans Ford Focus, og dermed ble det 7. plass. Men det hjalp lite for konkurrentene da han kom tilbake og vant tredje omgang overlegent. Da var beste startspor i A-finalen sikret.
I finalen kom han best ut, men fikk svenske Michael Jernberg opp på siden av seg i første sving.
-Det reddet faktisk seieren. Jeg ble tvunget til å gå rett i alternativsporet, og når jeg så alt som skjedde foran meg da jeg kom ut derfra skjønte jeg at seieren var innen rekkevidde, sier Isachsen. Det ble nemlig harde tak blant de andre i første runde av finalen. Mot slutten av A-finalen hadde Isachsen et oppgjør med Kenneth Hansen, men det kom han altså seirende ut av. Hansen endte på 2. plass foran Morten Bermingrud og Tommy Rustad.
Tommy Rustad
Tommy Rustad åpnet helgen i Sverige med en 2. plass under tidskvalifiseringen, kun slått av teamkollega Sverre Isachsen. I første omgang kjørte han inn til 7. plass med sin Ford Focus.
I andre innledende omgang ble det 3. plass til Rustad, bak svenskene Michael Jernberg og Kenneth Hansen. I den tredje og siste omgangen endte Rustad på 8. plass. Dermed kvalifiserte han seg til andre startspor i B-finalen.
Det var veteranen Per Eklund, som i helgen fylte 60 år, som hadde beste spor i B-finalen, men han hadde ingen sjanse til å holde Rustad bak seg. Dermed avanserte også Tommy Rustad til A-finalen.
-Jeg er rimelig godt fornøyd med helgen. Jeg kjører fort, det bekrefter for eksempel andreplassen under tidstreningen, men jeg sliter fortsatt med startene. De andre toppførerne er også så rutinerte at de gjør sjelden feil, sier Tommy Rustad.
Sammenlagt i EM leder Kenneth Hansen med 87 poeng. Tommy Rustad ligger på 5. plass med 60, mens Sverre Isachsen klatret til 6. plass med sine 55 poeng.
Neste EM-runde kjøres i Ungarn 22.-23. juli. Den norske EM-runden kjøres på Momarken Bilbane 2.-3. september.
Resultater 5. EM-runde rallycross divisjon 1
1. Sverre Isachsen (N), Ford Focus T16 4x4
2. Kenneth Hansen (S), Citroën C4 T16 4x4
3. Morten Bermingrud (N), Citroën Xsara T16 4x4
4. Tommy Rustad (N), Ford Focus T16 4x4
5. Michael Jernberg (S), Ford Focus T16 4x4
6. Lars Larsson (S), Škoda Fabia T16 4x4
EM sammenlagt etter 5 av 11 runder
1. Kenneth Hansen 87 poeng
2. Lars Larsson 77
3. Morten Bermingrud 69
4. Jos Kuypers 61
5. Tommy Rustad 60
6. Sverre Isachsen 55
7. Michael Jernberg 43
Mer informasjon om Isachsen Motorsport: www.isachsenmotorsport.com
Mer informasjon om rallycross-EM: www.rallycross.com , www.rallycross.info , www.erc24.com
06-06-28 Mads Østberg til BEMA Sommer Rally Grimstad for asfalt trening
Frem mot neste NM runde som går på asfalt i Larvik vil flere toppførere bla. Mads Østberg bruke BEMA Sommer Rally Grimstad til trening og test med sin Subaru Impreza WRC.
- Løpet er midt i blinken for oss sier Mads. Grimstad har veier med karakteristikk og lengde til forveksling lik mye av det vi finner i Larvik. For oss er det derfor ypperlig å kunne teste, sette opp bilen og samtidig få etterlengtet asfalt trening på riktige landeveier. Grimstad tilbyr også fri gjennomkjøring og mulighet for egen noteproduksjon. Dette legger forholdene enda bedre til rette og er i tråd med våre krav til deltagelse. Med vår plassering i NM sammendraget så langt kan Larvik bli et avgjørende løp for totalplasseringen i NM.
Arrangøren ser at flere følger Mads og vil benytte Grimstad til oppkjøring for Larvik. Vi har allerede nå 50 påmeldte og deriblant mange førere helt i topp NM nivå. Foruten de norske teamene er det allerede anmeldt svensker, dansker og nederlendere. Men vi ønsker oss flere nasjonale biler som prøvene jo ligger vel til rette for i Grimstad.
Under løpet den 29 juli blir det også rallyradio, TV program, rallyavis og et VIP arrangement der man kan kjøpe seg plass. Om kvelden lover arrangøren premieutdeling med fest i rallyteltet midt i sentrum med musikk og show.
Alle opplysninger om BEMA Sommer Rally Grimstad finnes på www.rally.no/grimstad
Her ligger også en promovideo fra fjorårets løp og det er mulig å anmelde seg elektronisk.
Rallyhotellet finner dere på samme nettsiden. Det har 170 senger men 120 av disse er allerede opptatt. Så skal man sikre seg plass er det snart på tide å booke.
NB: For å komme med på startlisten i rallyavisen må arrangøren ha din påmelding innen torsdag 13 juli.
Velkommen til BEMA Sommer Rally Grimstad den 29 juli
06-06-28 Dette skjer på bilsportfronten helgen 1.-2. juli
Formel 1: USAs Grand Prix
I helgen kjøres årets 10. formel 1-løp, USAs Grand Prix på Indianapolis.
I fjor var dette et noe spesielt løp ettersom alle Michelin-førerne valgte å bryte. Michael Schumacher (Ferrari) vant den gangen foran Rubens Barrichello (Ferrari) og Tiago Monteiro (Jordan).
Så langt i år er det Fernando Alonso (Renault) som leder VM foran Michael Schumacher (Ferrari) og Kimi Räkkönnen (McLaren).
Trening og kvalifisering sendes på sportskanalen SportN, mens selve løpet sendes direkte på ZTV med reprise på SportN. Følgende sendetider gjelder:
Fredag: 30.6:
SportN: 18.30-19.00: Inside GP 2006
SportN: 19:00-19.55: USAs GP-trening 1
SportN: 19.55-21:00: USAs GP-trening 2
Lørdag 1.7:
SportN: 17:25-18:25: USAs GP-trening 3
SportN: 18.25-18.55: Inside GP 2006
SportN og ZTV: 18:55–20:10: Direkte: USAs GP-kvalifisering
Søndag 2.7:
SportN: 09.15- 10.30: Reprise USAs GP-kvalifisering
ZTV: 18:45-21:05 Direkte: USAs Grand Prix
SportN: 00.00-02.00: USAs Grand Prix (R)
(med forbehold om endringer. Følg med på www.tv3.no/f1)
Offisiell Internettside formel 1: http://www.formula1.com/
Arrangøren av USAs GP: http://www.usgpindy.com
5. EM-runde, Rallycross, Sverige
Årets femte EM-runde i rallycross kjøres på Höljesbanen i Sverige denne helgen. Morten Bermingrud ligger på en 3. plass etter de to første rundene i divisjon 1, mens Tommy Rustad ligger på 5. plass. Sverre Isachsen ligger på en 7. plass og Harald Sachweh på 13. plass. I tillegg til disse deltar også Svein Gunnar Meland i divisjon 1.
I divisjon 2 deltar Tommy Slåstad og Frank Valle. Slåstad ligger på en 6. plass i sammendraget.
I divisjon 1A deltar Frode Skaar og Tony Lund Tjelle.
NRK1 sender et 25 minutters redigert opptak fra EM-runden i Østerrike søndag kl. 23.30.
Arrangørens Internettside: http://www.finnskogamk.nu/
Generell informasjon om internasjonal rallycross: http://www.rallycross.com , www.rallycross.info, www.erc24.com
Andre norske løp
Bilcross
1.7. NMK Namdal
2. 7. NMK Surnadal og Rindal
Bilcross/Rallycross kombinert
1.7. NMK Bardu
1-2.7. NMK Bø
1-2.7. NMK Fluberg
1-2.7. KAK
2.7. NMK Bardu
Crosskart
1.7. NMK Fluberg
1.7. NMK Bardu
Autoslalåm
2.7. NAF Motorsport Nordfjord
Dragrace
1-2.7. Hell Cruisers, NM
Biltrial
1.7. NAF Utkanten Offroad
www.bilsport.no
06-06-27 "Injection" torsdag 29.06.06 NM i Asfaltracing torsdag 06.07.06
Motorsportmagasinet "Injection" på SportN sendes torsdag 29.juni Kl. 19.30. Reprise sende onsdag 26. juni kl. 18.30. Program fra NM i Asfaltracing sendes torsdag 6.juli kl. 19.30. Innholdet i programmene er som følger.
· NM GOKART - KLEPP
Fire Norgesmestere ble kåret under stevnet på Klepp Kartring sør for Stavanger. Hjemmefavoritten Anders Krohn var suveren i ICC-klassen (125 ccm girkart), men i de øvrige klassene ble det kjempet friskt før mesterne kunne kåres. Jonas Adler Ingebrigtsen gjorde et comeback i ICA-klassen og tok seieren med knappest mulig margin. Det samme gjaldt Paul Varhaug som kjempet med nebb og klør i 18 runder for å bli mester i ICA jr. I Formel Yamaha ble det mye dramatikk med 34 karter til start i finalen, men Mads Åsvik ble til slutt mester.
· NM ASFALTRACING - RUNDE 3 og 4 - VÅLERBANEN
NM i Asfaltracing fortsatte på Vålerbanen i Hedmark, der Erik Helgerud (Chrysler Neon) vant begge løp i Standard Production. Audun Njøs sikret seg to nye seire i klassen Seven Racing - og trønderen er så langt i sesongen ubeseiret. I Special Saloon delte Andre Westby (BMW 320i) og Leif Børstad (Lotus Elise) på de øverste trinnet på pallen med en vinst hver.
"Injection" tar nå en sommerpause fram til Uke 30, torsdag 27. juli. NM i Asfaltracing fortsetter i Uke 34, torsdag 24. august.
06-06-26 Vellykket NM i karting på Klepp Kart Ring: Anders Krohn vant på hjemmebane
KNA Klepp Motorsports egen Anders Krohn ble en av fire mestere da årets Norgesmesterskap i karting ble kjørt på Klepp Kart Ring i helgen.
Anders Krohn, som i fjor ble nordisk mester i Intercontinental C (ICC), klassen for girkarter, har i år valgt å gå over til bilracing. Han kjører det svenske JTCC-mesterskapet, som blant annet kommer til Vålerbanen 29. juli. Men når hans egen klubb var NM-arrangør klarte ikke 18-åringen å holde seg unna. Han ble suveren vinner i ICC.
Anders Krohn var best i alle sine innledende heat, og han vant finalen foran Kjetil Flood-Engebretsen fra NAF Kristiansand. Bronsen gikk til Glenn Larsen fra NMK Haugaland.
-Veldig hyggelig at Anders kunne kjøre inn til NM-tittel. Han betyr mye for miljøet i klubben vår. Flere av våre andre førere som var med i helgen har lært mye av Anders og har han som sitt forbilde, sier formannen i KNA Klepp Motorsport Øyvind Gellein. Gellein kunne også glede seg over at hans klubb gjennomførte et prikkfritt arrangement.
-Vi var utrolig heldige med været. Vi hadde regn i de to siste heatene på lørdag og det regnet hele natt til søndag. Men på søndag var det strålende vær og flotte forhold. Da er det mye triveligere å være arrangør, sier Gellein.
I klassen Intercontinental A (ICA) tok Jonas Adler Ingebretsen fra Østfold-klubben KNA Varna tok sin tredje NM-tittel på rad. Det er nærmest historisk og en sterk prestasjon at en og samme fører vinner samme klasse i NM tre år på rad i karting. Jannis Kristensen fra NMK Grenland tok sølvet, mens med Kim Jakobsen fra KNA Indre Ytre Østfold på en 3. plass
I ICA Jr. ble det NM-gull på Pål Varhaug fra NAF Motorsport Gjesdal. Han vant foran Espen Indrebø Liseth fra arrangørklubben KNA Klepp Motorsport. Disse to byttet på ledelsen i finalen, og det oppgjøret ble svært spennende. Tomas Eidjord fra KNA Varna tok bronse
I formel Yamaha var det Mads Aasvik fra KNA Varna som tok gullet. En sterk revansje etter at han i fjor var best etter innledende kjøring men måtte trekke seg fra finalen på grunn av tekniske problemer. Sølvet gikk til Petter Kristiansen fra KNA Vestoppland, som ledet noen runder midtveis i den 18 runder lange finalen. Johnny Kragseth fra KNA Nordvest tok bronse i formel Yamaha.
Ved siden av de fire NM-klassene ble også formel Mini kjørt som gjesteklasse. Her ble det hjemmeseier til Robert William Skår fra KNA Klepp Motorsport. Andreplassen tok Jens Christian Hossmann fra NAF Motorsport Ringerike, mens Irene Gellein fra KNA Klepp Motorsport tok 3. plassen
Komplette resultater finnes her: http://www.mylaps.com/results/showevent.jsp?id=143118
06-06-25 Seier i historisk racing på Vålerbanen
Etter 32 år som fortkjører i bakke, grusbane, rally, føler jeg tiden er inne for litt forandring. Jeg trenger definitivt nye impulser og utfordringer for å kunne holde motivasjonen på et topp konkurransemessig nivå.
Historisk racing har vært kjørt ute i Europa med stor suksess de senere årene, nå er klassen også introdusert i Norge. Retro er blitt populært de senere år så mang et øye blir stort og vått når klassikere som Cooper S, Lotus Cortina, BMW 2002, Mustang og selvfølgelig (!) Escort påny er å se ute på banene.
Jeg bestemte meg sist høst for å kjøre historisk racing fra sesongen 2006. Ny Escort er bygget opp i vinter og sto klar til helgens race på Vålerbanen ved Braskereidfoss. Bilen er en BDA Escort med et klart vinnerpotensiale, en riktig klassiker. Med 25 biler påmeldt i historisk racing var det duket for spennende race med et stort mangfold av biler.
Det var ingen grunn til å spare på kruttet, jeg satte bestetid på kvalifiseringen og hadde derfor "pole" (beste startspor) i første racet (to race ble kjørt denne dagen). Etter 12 tøffe runder tok jeg min første seier med den nye bilen. Debuten kunne ikke blitt mer perfekt!
Det andre racet ble ikke mindre tøft. Her skiftet jeg og Jeppe Johannessen, BMW 2002 Tii på ledelsen hele ni ganger på de første 9 rundene. Men så var det "game over". Først ble jeg påkjørt av Jeppe, om ikke det var nok fikk jeg en punktering i samme anledningen. Unge Jeppe Johannessen kjørte imponerende fort og vant en fortjent seier i race to.
Historisk racing var den største klassen på Vålerbanen denne helgen, det interessante er at det er mange flere biler på gang. Kanskje nostalgi er det som skal til for å heve interessen for norsk asfaltracing fremover?!
Neste race for meg og den nye BDA Escorten blir "Copenhagen Grand Prix" første helgen i august. Dette kjøres som et rundbaneløp for historiske biler inne i København sentrum. Mange nordmenn stiller til start.
I mellomtiden er det en mulighet for at den gamle røde BDA'n får seg en luftetur i Sverige. I slutten av juli kjøres "Ekebergsracet" i Värmland (rallysprint på grus/asfalt).
Holm Jacob Matheson www.matheson-racing.com
06-06-21 Petter forlenger med Subaru
Petter Solberg undertegnet i dag en ny tre års kontrakt med Subaru. Undertegningen ble gjort i Oslo. Richard Taylor fra Subaru-teamet og Kåre Foss fra Subaru Norge undertegnet avtalen med Petter. Til tross for manglende suksess i det siste velger Petter å fortsette å kjøre for Subaru som han har gjort siden 2000. Subaru på sin side har tydeligvis ikke problemer med at Petter til stadighet gir uttrykk for sin frustrasjon over bilen de stiller til rådighet.
Hela pressmedlingen>>
06-06-20 "Injection" torsdag 22.06.06
Motorsportmagasinet "Injection" på SportN sendes torsdag 22.juni Kl. 19.00. Reprise onsdag 28. juni kl. 19.30. Innholdet i programmet er som følger.
· NM RALLY - RUNDE 5 - RALLY TRØNDELAG
Thomas Schie (Ford Focus WRC) ligger godt an til å ta sitt tredje NM-gull i rally på rad etter at han lørdag tok en overbevisende seier i Rally Trøndelag. Schie har dermed vunnet de tre siste NM-rundene, mens Mads Østberg (Subaru Impreza) WRC tok en ny 2.plass. Østberg, som rullet i Aurskog Høland Rally en uke tidligere, stilte med sin fars bil og imponerte med å bare være drøyt 18 sekunder bak Schie i mål. Anders Grøndal (Subaru Impreza WRC) tok 3.plassen, ytterligere ti sekunder bak Østberg.
Om det var jevnt i Gruppe A, ble det enda jevnere i "standardklassen" Gruppe N. Martin Stenshorne (Mitsubushi Evo 8) ledet hele veien i Trøndelag, men fikk tekniske problemer mot slutten av løpet og klarte bare så vidt å beholde seieren. Han vant til slutt med 1,5 sekunds margin til Eivind Steffensen (Subaru Impreza Sti), som på sin side bare var ni tiendeler foran Bernt Kollevold (Mitsubishi Evo 7).
I de nasjonale klassene sikret Ole Morten Korsmo (Volvo 240) sammenlagtseieren i Norgescupen ved å bli nr. 2 bak Kjetil Bråthen (Volvo 940).
06-06-17 Rally-NM: Thomas Schie vant KNA Rally Trøndelag
Thomas Schie kjørte inn til sin tredje NM-seier på rad og styrket dermed sammenlagt-ledelsen etter dagens KNA Rally Trøndelag.
-Dette var veldig bra med tanke på NM. Løpet har også vært helt uproblematisk for oss. Bilen har aldri vært så god å kjøre som nå. De siste innstillingene vi fikk gjort under South Swedish Rally har fungert meget bra, sa en lykkelig Thomas Schie etter målgang. NAF Asker & Bærum-føreren leder nå NM med 13 poengs margin til Mads Østberg fra KNA Varna.
-Jeg skulle selvfølgelig gjerne hatt Mads litt lenger bak i dag, slik at avstanden hadde vært enda større, fortsetter Thomas Schie som bortsett fra at han selv klarte å kvele motoren ved to anledninger hadde et prikkfritt løp.
Mads Østberg tok sin fjerde andreplass på rad og har dermed 92 poeng mot Schies 105 etter at fem NM-runder er unnagjort.
3. plassen i KNA Rally Trøndelag gikk til Anders Grøndal fra NMK Drammen som hadde et durabelig oppgjør med Tord Linnerud. Grøndal sikret seg 3. plassen med sin Subaru på løpets siste etappe, og var tre sekunder foran Linnerud i mål.
I gruppe N, klassen for de mindre trimmede firehjulsdrevne bilene, ble det svært dramatisk mot slutten. NM-lederen Martin Stenshorne hadde en suveren ledelse, men på siste etappe hadde han kun bakhjulsdrift på sin Mitsubishi. I mål var han 1,4 sekunder foran Eivind Steffensen. Steffensen på sin side var kun 0,7 sekunder foran Bernt Kollevold.
I gruppe N inntil 2000 ccm var det Trond G. Svenkerud fra NAF Hamar Jr. som vant med sin Ford Fiesta.
I gruppe A inntil 1600 ccm ble det seier til Kenneth Johnsrød fra KNA Varna.
Nasjonal klasse ble vunnet av Kjetil Bråthen fra NAF Asker & Bærum. Ole Morten Korsmo fra KNA Kongsvinger kjørte inn til 2. plass, og er dermed vinner av norgescupen for denne klassen.
Neste NM-runde er Rally Larvik 9. september
Resultater topp ti KNA Rally Trøndelag
1. Thomas Schie/Göran Bergsten, NAF Asker & Bærum, Ford, 40min 30,8sek
2. Mads Østberg/Ragnar Engen, KNA Varna, Subaru, +18,4
3. Anders Grøndal/Trond Inge Østbye, NMK Drammen, Subaru, +28,8
4. Tord Linnerud/Ola Fløene, NMK Gjøvik, Peugeot, +31.8
5. Patrik Flodin/Maria Andersson, Sverige, Mitsubishi, +1min 38,1sek
6. Trond Sveinsvoll/Otto Øvestad, KNA Stavanger, Ford, +2.10,9
7. Christian A. Selmer/Nils-Henrik Holmen, NAF Asker & Bærum, Ford, +2.54,5
8. Martin Stenshorne/Ove J. Andersen, NMK Modum & Sigdal, Mitsubishi, +3.11,6
9. Eivind Steffensen/Øyvind Haraldsen, NMK Follo, Subaru, +3.13,0
10. Bernt Kollevold/Veronica Engan, NAF Asker & Bærum, Mitsubishi, +3.13,7
Komplette resultater http://www.knarallytrondelag.no/resultater2/13
NM-stillinger (uoffisielle)
Gruppe N inntil 2000 ccm
1. Sveinung Bieltvedt, NAF Øvre Østfold, 1136
2. Trond G. Svenkerud, NAF Hamar og Omegn Jr., 112
3. Peder Økseter, NMK Elverum, 71
4. Petter Rolfsen, NMK Modum & Sigdal, 63
5. Petter Fausko, NAF Asker & Bærum Jr., 42
6. Stefan Aasli, KNA Indre Ytre Østfold, 25
Gruppe N over 2000 ccm
1. Martin Stenshorne, NMK Modum & Sigdal, 135
2. Bernt Kollevold, NAF Asker & Bærum Jr., 100
3. Eivind Steffensen, NMK Follo, 94
4. Thomas Kvam, NMK Grenland, 39
4. Geir Ingar Mythe, NMK Gol, 39
6. Henning Nyberg, NMK Elverum, 24
Gruppe A
1. Thomas Schie, NAF Asker & Bærum Jr., 105
2. Mads Østberg, KNA Varna, 92
3. Trond Sveinsvoll, KNA Stavanger, 75
4. Anders Grøndal, NMK Drammen, 66
4. Anders Aa. Kjær, NMK Larvik, 66
4. Kjetil Finstad, NMK Elverum, 66
06-06-17 Rally-NM: Thomas Schie økte NM-ledelsen
Thomas Schie og hans kartleser Göran Bergsten vant dagens KNA Rally Trøndelag med sin Ford Focus WRC. Dermed er Schie på god vei mot sin tredje strake NM-tittel.
Thomas Schie har nå vunnet de tre siste NM-rundene, og har 13 poengs forsprang til Mads Østberg når to runder gjenstår å kjøre. Østberg tok 2. plassen i Trøndelag.
-Det var godt å ta seier her med tanke på NM, men jeg skulle gjerne hatt Mads litt lenger ned på resultatlisten. Men det er lite jeg kan gjøre bortsett fra å kjøre raskest, sier Thomas Schie som hadde et nesten perfekt løp på de raske Trøndelag-veiene.
-Etter at vi startet sesongen med ny bil har den blitt bare bedre og bedre å kjøre. De siste innstillingene vi gjorde under South Swedish Rally var perfekte. Der var det også raske veier, og så god som bilen var å kjøre i dag har den aldri vært, slo Thomas Schie fast. Det eneste problemet han hadde i dag var at han selv klarte å kvele motoren på starten på sjette
fartsetappe.
-Starten var på asfalt, og jeg hadde rett og slett for lavt turtall. To ganger klarte jeg å kvale motoren før vi kom i gang. Det tapte vi 13 sekunder, sier Schie som var 18,4 sekunder foran Mads Østberg i mål. Anders Grøndal kjørte inn til 3. plass.
Nå skal Thomas Schie og Göran Bergsten kjøre to internasjonale løp. Først Rally Bohemia på asfalt i Tsjekkia i juli, og deretter det finske VM-løpet i august. Neste NM-runde er Rally Larvik 9. september. Det er et asfaltløp.
Resultater topp fem KNA Rally Trøndelag
1. Thomas Schie/Göran Bergsten, NAF Asker & Bærum, Ford, 40min 30,8sek
2. Mads Østberg/Ragnar Engen, KNA Varna, Subaru, +18,4
3. Anders Grøndal/Trond Inge Østbye, NMK Drammen, Subaru, +28,8
4. Tord Linnerud/Ola Fløene, NMK Gjøvik, Peugeot, +31.8
5. Patrik Flodin/Maria Andersson, Sverige, Mitsubishi, +1min 38,1sek
Komplette resultater http://www.knarallytrondelag.no/resultater2/13
NM-stilling (uoffisielle)
Gruppe A
1. Thomas Schie, NAF Asker & Bærum Jr., 105
2. Mads Østberg, KNA Varna, 92
3. Trond Sveinsvoll, KNA Stavanger, 75
4. Anders Grøndal, NMK Drammen, 66
4. Anders Aa. Kjær, NMK Larvik, 66
4. Kjetil Finstad, NMK Elverum, 66
Se også: www.thomasschie.com
06-06-17 KNA Rally Trøndelag: Thomas Schie har tatt ledelsen
Thomas Schie har tatt ledelsen i dagens NM-løp, KNA Rally Trøndelag, med sin Ford Focus WRC. Etter at tre av de åtte fartsetappene er kjørt ligger han 6,5 sekunder foran Mads Østberg.
NM-lederen Thomas Schie fra NAF Asker & Bærum har vunnet alle de tre fartsetappene som er kjørt. Men han har ikke opparbeidet seg noen stor ledelse ennå. Mads Østberg fra KNA Varna er kun 6,5 sekunder bak med sin Subaru Impreza WRC. Østberg er også den som ligger nærmest Schie i NM-kampen etter de fire første rundene.
På en 3. plass følger Anders Grøndal fra NMK Drammen i Subaru. Han er 10,7 sekunder bak Schie. Tord Linnerud fra NMK Gjøvik er på 4. plass med sin Peugeot 206 WRC, 13,5 bak lederen. Med andre ord er det jevnt i teten.
Martin Stenshorne fra NMK Modum & Sigdal ligger på en 6. plass totalt, og leder dermed gruppe N. Totalt skal det kjøres åtte fartsetapper før bilene kommer inn til mål på Sandmoen i kveld.
Komplette resultater: http://www.knarallytrondelag.no/resultater2/13
Mer informasjon om løpet finnes her: www.knarallytrondelag.no
06-06-15 Christian vil bryte Kjærs seiersrekke
Førstkommende lørdag er det duktet for femte NM- og Peugeot 206 SuperCup-runde
da Rally Trøndelag kjøres. Til start i løpet finner vi Ski-gutten Christian Andresen med
Morten Erik Abrahamsen i kartleserstolen. – Morten Einar har bare sittet på med meg
i ett par løp tidligere, men har god rutine fra samarbeid med andre førere. Planen er at
han skal være kartleseren min resten av sesongen, forteller Christian.
Christian hadde ikke helt dagen under forrige cuprunde på Sørlandet, men nå er over
8 mil med test gjennomført. Samtidig er bilen blir gjennomgått slik at den er 100%
optimal.
I tre av de fire cuprundene denne sesongen har Larvik-gutten Anders A. Kjær vært
hakket bedre enn Christian. Dette vil NMK Follo-føreren ha slutt på nå. – Vi har hatt
gode etappetider, men rally er slik at den med best totaltid vinner. Vi sikter helt på
toppen av pallen denne gangen, og vi skal kjøre det bilen tåler, forteller 23-åringen.
Helgens løp rundt Trondheim har fire etapper som kjøres to ganger. Totalt er det 76
km med etapper som skal kjøres. Første bil av de nærmere 80 startende er i mål på
Sandmoen Kro kl. 17.40 lørdag ettermiddag. En halvtime senere vet vi om Andresen
har klart å bryte Kjærs seiersrekke.
www.foolobil.no/rally
06-06-15 Rally-NM:Thomas Schie vil øke ledelse
Thomas Schie har ett mål i lørdagens KNA Rally Trøndelag. Han vil øke sammenlagtledelsen i norgesmesterskapet.
De to siste års mester, Thomas Schie, har vunnet de to siste NM-rundene, og ligger seks poeng foran Mads Østberg i sammendraget. Nå ønsker Schie en større ledelse for at presset skal bli mindre i de to avslutningsrundene til høsten.
-Målet er helt klart å reise fra Trondheim med større ledelse. Men det blir ikke lett. Det er ikke noe gratis å få i dette selskapet for tiden, sier Thomas Schie som i fjor endte på 2. plass bak Henning Solberg i KNA Rally Trøndelag.
-Jeg liker løpet veldig godt, og seks av etappene vi skal kjøre på lørdag er kjente fra tidligere løp. I fjor kjørte vi jevnt med Henning helt til vi fikk hydraulikkproblemer, og for to år siden vant vi i Trøndelag, så jeg er selvfølgelig optimist, sier Schie som kjører en Ford Focus WRC.
Siden han vant forrige NM-runde, Rally Sørland i begynnelsen av mai, har Thomas og kartlseser Göran Bergsten kjørt South Swedish Rally. Der fikk de 22 mil med fart i kroppen.
-Selv om det er måned siden vi kjørte i Sverige tror jeg ikke vi vil mangle tempo. Vi skal kjøre en test i kveld og da skal alt være klart til start lørdag morgen.
Bilen til Thomas Schie har vært gjennom en omfattende service siden siste løp. Nær sagt alt er blitt gått over og oppdatert.
-Bilen er uten tvil i topp stand. Om det holder til seier får vi se.
I første rekke er det Tord Linnerud, Mads Østberg og Anders Grøndal som Thomas Schie regner som sine hardeste utfordrere.
-Tord Linnerud tror jeg kan hevde seg langt bedre nå enn tidligere i år. Han har kjørt mye i det siste. Mads Østberg stiller med reservebil, og hva det får å si vet jeg ikke. Anders vil kanskje ta det litt pent for å komme seg til mål, noe han ikke har gjort de to siste rundene.
NM-stilling Gruppe A
1. Thomas Schie, NAF Asker & Bærum Jr., 75
2. Mads Østberg, KNA Varna, 69
3. Anders Aa. Kjær, NMK Larvik, 66
4. Trond Sveinsvoll, KNA Stavanger, 63
5. Kjetil Finstad, NMK Elverum, 54
6. Anders Grøndal, NMK Drammen, 48
Mer informasjon om løpet: www.knarallytrondelag.no
Se også: www.thomasschie.com
06-06-15 Petter Solbergs juniorer i KNA Rally Trøndelag
KNA Rally Trøndelag: Petters Solberg engasjert i juniorer
Patrik Flodin (21) gjør en interessant start i lørdagens KNA Rally Trøndelag. Det svenske talentet, som blant annet hjelpes frem av vår egen Petter Solberg, skal debutere i WRC-klassen med en Mitsubishi Lancer E6,5.
-Veiene i Trøndelag er kanskje litt i raskeste laget til å debutere med en slik bil, men det viktige for Patrik denne gangen er å prøve hvordan det er å kjøre en WRC-bil og få erfaring, sier Petter Solberg som personlig er svært engasjert i Flodin.
-Patrik er en svært sympatisk og seriøs gutt, og jeg skulle gjerne vært i Trondheim for å følge ham. Men jeg kjører test for Subaru på fredag og rekker ikke til Norge, sier Petter, som selv vant Rally Trøndelag i 1998.
Sist Flodin og hans kartleser Maria Andersson var i Norge, vant de gruppe N under Rally Norway på en suveren måte. Når de nå skal debutere med en skikkelig ”versting-bil” velger de å gjøre det i Trondheim. De skal kjøre en Mitsubishi Lancer E6,5 som eies og normalt kjøres av Stig-Olov Walfridsson.
-Det er veldig sporty gjort av Stig-Olov å stille bilen til rådighet, og det er nettopp slikt som må til for at unge utøvere skal få prøvd seg, mener Petter Solberg.
I forrige uke fikk Flodin sin første test med bilen, og han sparte ikke på kruttet. Det ble en full farts-snurring, men heldigvis uten at det ble skader på bilen.
-Skulle dette vært optimalt burde han ha testet litt mer enn hva han har gjort, men hele Rally Trøndelag blir mer eller mindre en test for Patrik. I første omgang blir det viktig for ham å komme seg gjennom og få erfaring, mener Petter Solberg
Familien Walfridsson, Petter Solberg, Nils Petter Gill og Morten Østberg står bak talentutviklingen Scandinavian Performance der Patrik Flodin og Mads Østberg (18) inngår. Mads Østberg, som ligger på 2. plass i NM, kjører reservebil i Trøndelag etter en skikkelig rulling forrige lørdag.
-Det var selvfølgelig synd for Mads at det skulle skje en uke før en NM-runde. Men jeg kan love at det ikke er siste gangen han ruller. Det hører med, og dessverre kan en ikke bestemme selv når det skal skje, sier Petter Solberg, som helt klart er engasjert i sine to unge elever som møtes til dyst i KNA Rally Trøndelag på lørdag.
Mer informasjon: www.patrikflodin.com og www.madsostberg.no
Mer informasjon om løpet finnes her: www.knarallytrondelag.no
06-06-13 Rally-NM: KNA Rally Trøndelag på lørdag
Førstkommende lørdag kjøres KNA Rally Trøndelag, årets femte NM-runde. I underkant av 80 biler vil stille til start i løpet som har sin base på Sandmoen Kro sør for Trondheim.
KNA Rally Trøndelag er årets andre NM-runde på barmark, og blir et viktig løp i kampen om NM-poeng. Det er jevn og hard kamp om medaljene i de fleste klassene.
I gruppe A, klassen for de mest trimmede bilene, er det de siste to års norgesmester, Thomas Schie, som har tatt ledelsen så langt. Ford-føreren fra NAF Asker & Bærum Jr. åpnet ikke sesongen som forventet, men har vunnet de to siste rundene og står med 75 poeng.
Unge Mads Østberg (18) fra KNA Varna er den som ligger nærmest Schie. Østberg startet sesongen med et brutt løp, men har deretter tatt tre andreplasser på rad med sin Subaru Impreza WRC. Nå er spenningen stor rundt Østberg til helgen etter at han totalvraket sin bil i Aurskog Høland Rally sist lørdag. Han må stille med pappa Morten Østbergs bil. En noe eldre versjon av Subaru Impreza WRC, men i følge teamet fullt konkurransedyktig.
På 3. plass i NM i gruppe A ligger Anders Aa. Kjær fra NMK Larvik som kjører en Peugeot 206 i volumklassen inntil 1600 ccm. Han tar poeng i sin klasse der han har vært suveren så langt i år. Tre klasseseire av fire mulige har talentet fra Larvik.
På 4. plass ligger Trond Sveinsvoll fra KNA Stavanger, som kjører en Ford Focus WRC. Sveinsvoll har plukket jevnt med poeng i hele år, og er kun 12 poeng bak Thomas Schie i teten. Det er med andre svært jevnt i gruppe A.
Anders Grøndal fra NMK Drammen startet sesongen oppsiktsvekkende med seier i sitt første løp med WRC-bil. Han fulgte også opp med 3. plass i andre runde, men i de to siste har det ikke blitt poeng på den unge Subaru-føreren. Han ligger på 6. plass i NM, men vil sikkert gjøre seg bemerket i Trøndelag.
Det er ventet at de nevnte førerne også vil få hard konkurranse fra Tord Linnerud fra NMK Gjøvik. Linnerud har vært svært aktiv med sin Peugeot 206 WRC siden forrige NM-runde på Sørlandet. Han har kjørt tre løp og vunnet alle. I tillegg har han gjennomført en omfattende test. Linnerud tok 3. plassen bak Thomas Schie og Mads Østberg i Rally Sørland, men ellers har det blitt lite poeng i år.
I klassen for mindre trimmede biler, gruppe N over 2000 ccm, har Martin Stenshorne fra NMK Modum & Sigdal tatt en solid ledelsen etter tre seire og en 4. plass så langt. Mitsubishi-føreren har dermed 105 poeng. På 2. plass ligger Bernt Kollevold fra NAF Asker & Bærum Jr. som har kjørt inn 82 poeng med sin Mitsubishi Lancer. På en 3. plass følger de siste tre års mester, Eivind Steffensen fra NMK Follo. Subaru-førerne har 71 poeng. De tre toppen er identiske med fjorårets medaljevinnere i denne klassen, men da var rekkefølgen Steffensen-Stenshorne-Kollevold. Det ser heller ikke ut til at noen skal kunne true de tre i toppen i kampen om medaljene. Thomas Kvam fra NAF Motorsport Grenland på 4. plass har 33 poeng.
I gruppe N inntil 2000 ccm har Sveinung Bieltvedt fra NAF Øvre Østfold vært mer enn suveren så langt i år. Han har kjørt inn til tre seire og en andreplass med sin Ford Fiesta og har 113 poeng så langt. Trond G. Svenkerud fra NAF Hamar og Omegn Jr. ligger på 2. plass med 82 poeng. På en 3. plass følger Peder Økseter fra NMK Elverum med 59 poeng. Også Svenkerud og Økseter kjører Ford Fiesta.
Siste NM-klasse er for kartlesere, og der konkurrerer alle uansett klasse om samme mesterskap. I denne klassen blir det alltid svært jevnt, og den som leder så langt er Ove Johnny Andersen, som kjører med Martin Stenshorne. Andersen har 85 poeng. Ragnar Engen, som kjører med Mads Østberg, ligger på 2. plass med 83 poeng. Otto Øvestad, som kjører med Trond Sveinsvoll har 74 poeng på 3. plass. Deretter følger Veronica Engan, som kjører med Bernt Kollevold, på 4. plass med 64 poeng.
KNA Rally Trøndelag har start ved Sandmoen Kro ved Heimdal. På Sandmoen er også løpets serviceplass. Totalt skal deltagerne kjøre åtte fartsetapper som til sammen er 75,8 km.
Løpets lengde: 288 km hvorav 75,8 km er fordelt på 8 fartsetapper.
Løpets start lørdag 17. juni
kl. 09.00 Start Sandmoen Kro
kl. 09.34 SS1 – Skaunskogen 1, - Lengde 11,87 km
kl. 10.05 SS 2 – Grønøra 1 - Lengde 3,82 km
kl. 11.22 SS 3 - Skaunskogen 2, - Lengde 11,87 km
Kl. 11.43 SS 4 – Grønøra 2 - Lengde 3,82 km
Service A - Sandmoen, Første bil kl. 12.37 Reg. pause
Kl. 13.40 SS 5 – Nordset 1 - Lengde 8.22 km
Kl. 14.03 SS6 – Jonsvatn 1 – Lengde 14,00 km
Service B – Sandmoen, Første bil kl. 15.01 Reg. pause
Kl. 16.04 SS 7 – Nordset 2 - Lengde 8.22 km
Kl. 16.27 SS 8 – Jonsvatn 2 – Lengde 14,00 km
Kl. 16.36 Regulering Bakken
Kl. 17.35 Målgang Sandmoen Kro
Internett: Løpet har egne websider med adresse: http://www.knarallytrondelag.no/
Nyttig informasjon:
Kart over området: http://www.knarallytrondelag.no/kartoverss
Informasjon om fartsetapper: http://www.knarallytrondelag.no/info_ss
Tidsplan: http://www.knarallytrondelag.no/tidsplan
Startliste:http://www.knarallytrondelag.no/startliste_notat/13?use_template=empty
NM-stillingene http://www.bilsport.no/poeng/
06-06-12 KNA Rally Trøndelag: Henning Solberg tilbake i Trondheim
I fjor vant Henning Solberg og Cato Menkerud KNA Rally Trøndelag. I år deltar de ikke i kampen om heder og ære, men de vil allikevel ha en viktig rolle i Trøndelag på lørdag.
Det vil bli full mulighet til å se Henning Solberg og Cato Menkerud under lørdagens løp. De vil kjøre såkalt kontrollbil foran deltagerne. Om lag 10 minutter foran første deltager kommer Team Expert-duoen i sin oransje Peugeot 307.
I disse dager er den norske VM-duoen opptatt med testkjøring i Finland. Men til helgen vil de være på plass i Trøndelag, både i regi av Peugeot hos den lokale forhandleren Prøven Bil AS, og som viktigere funksjonærer.
Det er nemlig en viktig oppgave man har når man kjører kontrollbil. Henning og Cato skal kjøre sist av de tre kontrollbilene, og det vil si at de må sjekke at publikum er godt unna veien og at postmannskapen er klare. Når dere ser den oransje Team Expert-Peugeoten komme i løypa, er det altså på tide å plassere seg trygt for da er det ikke mange minutter til første deltagerbil kommer.
75 biler er påmeldt til KNA Rally Trøndelag som er årets femte NM-runde. Løpet starter ved Sandmoen Kro der formannen i Stortingets Transport og Kommunikasjonskomité Per Sandberg sender deltagerne av gårde på lørdag morgen.
Mer informasjon om løpet finnes her: www.knarallytrondelag.no
06-06-12 "Injection" og Asfaltracing på SportN torsdag 15.06.06
Førstkommende torsdag 15.06 blir det to norskproduserte motorsportprogrammer på Sport N. Kl. 18.30 er det premiere for programserien NM i Asfaltracing (bil) og kl. 19.00 følger som vanlig magasinet "Injection". Repriser onsdag 21.06 fra kl. 19.30. Innholdet i programmene er som følger.
· NM ASFALTRACING - RUNDE 1 OG 2 - RUDSKOGEN
Programmene fra NM i Asfaltracing følger de tre NM-klassene - Seven Racing, Standard Production og Special Saloon. I alle tre klassene ble det samme vinner i begge heatene på Rudskogen Motorsenter. Audun Njøs sikret to overbevisende seiere i Seven Racing - i det første heatet til og med etter å ha vært av banen og tapt mange plasseringer. Sverre Isaksen (Peugeot 306) vant begge heat i Standard Production og Andrè Westby (BMW 320i) tok to seire i Special Saloon.
"INJECTION"
· NM RALLYCROSS - RUNDE 3 - FINNSKOGBANEN
Resultatene på Finnskogbanen betyr at det tetner til i alle tre klassene før de to siste rundene. Asgeir Taraldsen (VW Golf) har bygget opp sin bil etter en kjempesmell i Bergen, men kom tilbake igjen med årets andre seier i Klasse 1 på Finnskogbanen. Knut Erik Ludvigsen (Opel Kadett) har annonsert at han skal legge opp etter årets sesong, men nå begynner det å lukte gull etter to seire og en 2.plass. Frode Holte (Volvo S40) ødela også sin bil i Bergen - og kunne dedikere seieren på Finnskogbanen til mekanikerne som har bygget opp igjen bilen.
· NORGESCUP RALLY - SPRINTRALLY AURSKOG/HØLAND
I Norgescupen i rally for de Nasjonale klassene ble det en kamp om tiendelene i Aurskog/Høland Rally. Ole Morten Korsmo (Volvo 240) vant med bare 4/10-deler sekund til sin klubbkamerat og nabo, Kim Hjalmarsen (Volvo 240). Korsmo , som nå leder Norgescupen med 17 poeng, har ikke tenkt å kjøre finalerunden i Trøndelag kommende helg og dermed er det Kjetil Bråthen (Volvo 940), som ligger best an til å ta titelen.
06-06-12 Per Sandberg sender bilene av gårde i KNA Rally Trøndelag
Starten på kommende lørdags NM-runde, KNA Rally Trøndelag er i de beste hender. Lederen av Stortingets Transport- og Kommunikasjonskomité, Per Sandberg, er den som vil sende deltagerne over startrampa.
Det er rundt 75 deltagere i løpet, og disse vil bli ønsket lykke til og sendt ut i løypa fra Sandmoen Kro av Per Sandberg. I tillegg til vervet som leder av Transport- og Kommunikasjonskomiteen er han også 1. nestformann i Fremskrittspartiet, og valgt inn på Stortinget fra Sør Trøndelag.
Rallyerfaring har Sandberg lite av, men han gleder seg allikevel til å følge løpet.
-Jeg har faktisk tenkt noen ganger på at jeg kunne ha lyst til å bruke litt av fritiden som hobbyfører, innrømmer Sandberg. Om ikke rallyerfaringen er stor kan han kanskje gi deltagerne noen gode råd om dekk. Sandberg har nemlig et år bak seg som bildekkbygger ved Viking Askim AS i begynnelsen på 80-tallet.
I tillegg til å være med på starten ved Sandmoen Kro, skal Sandberg også følge løpet hele dagen rundt i løypa og på serviceplassen. Han vil få selskapet av blant andre presidenten i KNA, Ola Loennechen.
KNA Rally Trøndelag er årets femte NM-runde. Løpet vil ha sin base på Sandmoen Kro ikke langt fra kjøpesenteret City Syd. Totalt er 75 deltagere påmeldt til løpet, og disse skal kjøre åtte fartsetapper.
Mer informasjon om løpet finnes her: www.knarallytrondelag.no
06-06-11 4. EM Rallycross: 5. plass til Sverre Isachsen i Østerrike
Sverre Isachsen kjørte inn til 5. plass i helgens EM-runde i rallycross i Østerrike med sin Ford Focus. Teamkollega hos Isachsen Motorsport, Tommy Rustad, endte på 6. plass.
-Jeg er veldig godt fornøyd. Det var med nød og neppe at motoren holdt til mål, så dette er maksimalt av hva jeg kunne oppnå her, sier Sverre Isachsen som vant den forrige runden i Tsjekkia for en uke siden. I Østerrike måtte han om B-finalen før han kom seg til A.
Tommy Rustad var bedre enn sin teamkollega etter de innledende omgangene, og hadde fjerde startspor i A-finalen. Han hadde en knallstart, men klarte ikke å utnytte det.
-Jeg hadde sesongens desidert beste start i finalen, og var helt oppe på siden av Kenneth Hansen inn i første sving. Men jeg var på yttersiden og kom meg ikke inn. Dermed endte jeg bakerst i feltet, og etter hvert fungerte heller ikke turboen, så det var bare å trille i mål på 6. plass, sier Tommy Rustad.
Sverre Isachsen åpnet med 7. plass under lørdagens tidskvalifisering på den østerrikske banen i Greinbach. I første omgang, som også ble kjørt på lørdag, ble det 8. plass på Isachsen og hans Ford Focus. I andre omgang ble det 5. plass, mens han kjørte inn til 7. plass i den tredje innledende omgangen. Det holdt til andre startspor i B-finalen ved siden av svenske Michael Jernberg.
På grunn av motorproblemer kom Jernberg aldri til start i B-finalen, og dermed kunne Isachsen stikke rett til tet og holde seg foran til mål.
-Jeg merket allerede i B-finalen at turboen begynte å bli dårlig, sier Isachsen som med seier avanserte videre til A-finale.
Tommy Rustad
Tommy Rustad åpnet helgen i Østerrike med en 8. plass under tidskvalifiseringen. I første omgang kjørte han inn til 4. plass med sin Ford Focus bak den svenske trioen Kenneth Hansen, Lars Larsson og Michael Jernberg.
I andre innledende omgang ble det også 4. plass til Rustad. Da var det Larsson, Hansen og nederlenderen Jos Kuypers som var fremst. I den tredje og siste omgangen endte Rustad på 6. plass. Dermed kvalifiserte han seg til fjerde startspor i A-finalen.
Det var Lars Larsson som hadde beste startspor. Ved sin side hadde han Kenneth Hansen, mens Jos Kuypers hadde tredje spor. Morten Bermingrud og Sverre Isachsen hadde henholdsvis 5. og 6. startspor.
Som nevnt hadde Rustad en knallstart, men klarte ikke å komme seg inn i feltet i første sving. Mot slutten av finalen kuttet også hans turbo mer eller mindre ut, slik at han trillet over mål på 6. plass.
-Jeg er rimelig godt fornøyd med helgen, men det holder ikke med sjetteplasser om man vil kjempe i toppen. Av de fire banene vi har kjørt på i år er nok dette den jeg har slitt mest med å få til, sier Tommy Rustad.
Svenske Kenneth Hansen tok sin andre seier for året, mens Lars Larsson tok andreplassen, foran Jos Kuypers og Morten Bermingrud.
Nå skal begge bilene i Isachsen Motorsport gjennomgås grundig i løpet av de tre ukene frem til den svenske EM-runden. Sverre Isachsen kommer til Sverige med ny motor.
Sammenlagt i EM leder Kenneth Hansen med 70 poeng. Tommy Rustad ligger på 5. plass med 47, mens Sverre Isachsen klatret til 7. plass med sine 35 poeng.
Neste EM-runde kjøres i Höljes i Sverige 1.-2. juli. Den norske EM-runden kjøres på Momarken Bilbane 2.-3. september.
Resultater 4. EM-runde rallycross divisjon 1
1. Kenneth Hansen (S), Citroën C4 T16 4x4
2. Lars Larsson (S), Škoda Fabia T16 4x4
3. Jos Kuypers, (NL), Ford Focus T16 4x4
4. Morten Bermingrud (N), Citroën Xsara T16 4x4
5. Sverre Isachsen (N), Ford Focus T16 4x4
6. Tommy Rustad (N), Ford Focus T16 4x4
EM sammenlagt etter 4 av 11 runder
1. Kenneth Hansen 70 poeng
2. Lars Larsson 66
3. Morten Bermingrud 54
4. Jos Kuypers 53
5. Tommy Rustad 47
6. Jean-Luc Pailler 38
7. Sverre Isachsen 35
8. Michael Jernberg 31
Mer informasjon om Isachsen Motorsport: www.isachsenmotorsport.com
Mer informasjon om rallycross-EM: www.rallycross.com , www.rallycross.info , www.erc24.com
06-06-11 Økseter med ny rallyseier
Peder Økseter kjørte i helgen inn til en ny seier i rally. Denne gangen var det i Aurskog Høland Rally, et sprintrally på 25km med grusunderlag som ble vunnet.
Peder kjørte denne gangen en Subaru Impreza STI i Gr.N, og ved siden av seg hadde han Andreas Mikkelsen som kartleser.
Andreas er kun 16 år, men det satses stort rundt unggutten. Andreas skal begynne å kjøre rally i England og VM som 17 åring, og går nå på Norges Toppidrettsgymnas for å trene riktig til å bli Norges nye VM stjerne i rally.
Det er kjente navn som står i spissen for å hjelpe Andreas fremover. Blant annet motorsportsutøvere som Roy Snellingen og Ola Fløene. I tillegg ønsker de hjelp fra Peder Økseter.
Manager Vegard Joa sier følgene om dette: "Tanken er å gi Andreas muligheten til å bli inspirert av forskjellige kjørestiler. Vi vet at Peder er en rask sjåfør, så vi ba ham ta med Andreas på ett løp for å lære ham litt teknikk."
Hvordan Peder hadde tid til å snakke om kjøreteknikk under løpet vites ikke, men samarbeidet mellom de to var hvert fall godt nok til å vinne.
- Jeg tok det veldig med ro på de tre første etappene for å føle på notelesingen til Andreas, sier Peder. Faktisk så føltes det som jeg kjørte som ei kjærring, men jeg hadde også fått beskjed om å komme i mål med hel bil, fordi den skal brukes i NM runden i Trondheim neste helg. Derfor ble vi frakjørt med 6,8 sekunder etter disse tre etappene.
På løpets fjerde og siste fartsetappe økte han tempoet noen hakk, og vant den etappen komfortabelt med 11,5 sekunder før nestemann.
Det stemte også mer med lesingen her, sier Peder. Og de to kunne heve armene i været med hver sin pokal. De vant klassen med 4,7 sekunders margin til Kongsvinger føreren Jo Inge Bakken. De kjørte også inn til andreplass totalt, også denne gangen kun slått av Tord Linnerud. Det samme skjedde på Rally Lillehammer for Peder!
Nå virker det som farten er inne og jeg håper vi kan oppnå like bra resultater med Fiesta'n i Rally Trøndelag, smiler Peder. Men først skal det monteres nyoverhalt girkasse og testes!
06-06-08 Rally-NM: KNA Rally Trøndelag ut av Trondheim sentrum
Når neste NM-runde, KNA Rally Trøndelag kjøres 17. juni, vil løpet være flyttet ut av Trondheim sentrum og sør for byen. Sandmoen er området som vil preges av at hele den norske rallyeliten inntar Sør-Trøndelag.
KNA Rally Trøndelag er årets femte NM-runde. Løpet vil ha sin base på Sandmoen Kro ikke langt fra kjøpesenteret City Syd. Totalt er 76 deltagere påmeldt til løpet.
De to siste årene har løpet hatt base på Trondheim Torg, midt i sentrum. I år blir det et noe slankere arrangement, der heller ikke Leangen Travbane inngår.
-Vi har hatt store utgifter både med å leie Trondheim Torg og Leangen Travbane. Dette kutter vi ut i år. I området ved kjøpesenteret City Syd er det antageligvis mer folk samlet på en lørdag enn der er midt i Trondheim sentrum. Derfor mener vi at løpet og rallysporten blir vel så profilert i dette området, sier løpsleder Loyd Jacobsen.
Det sportslige er uansett godt ivaretatt, selv om løpet blir det korteste av årets NM-løp med åtte fartsetapper på til sammen 76 km.
Løpet vil inneholde fire forskjellige fartsetapper som alle skal kjøres to ganger. Tre av etappene er kjente, mens det er en ny etappe i Orkanger. Med utgangspunkt i basen på Heimdal går løypa til Orkanger i øst og Malvik i vest.
Den nye etappen på Orkanger er en 4 km lang publikumsetappe der også deltagerne kan få se sine konkurrenter ettersom det vil være en reguleringspause der hvor man har god oversikt over etappen.
Foran KNA Rally Trøndelag er det Thomas Schie fra NAF Asker & Bærum som leder NM for klassen med de mest trimmede bilene, gruppe A. Han ligger kun seks poeng foran unge Mads Østberg (18) fra KNA Varna. Østberg har tatt tre 2. plasser i de fire første rundene.
Mer informasjon om KNA Rally Trøndelag finnes her: www.knarallytrondelag.no
06-06-07 Dette skjer på bilsportfronten helgen 10.-11. juni
Formel 1: Storbritannias Grand Prix
I helgen kjøres årets 8. formel 1-løp, Storbritannias Grand Prix på Silverstone.
I fjor var det Juan-Pablo Montoye (McLaren) som vant dette løpet foran Fernando Alonso (Renault) og Kimi Räikkönen (McLaren).
Så langt i år er det Fernando Alonso (Renault) som leder VM foran Michael Schumacher (Ferrari) og Kimi Räkkönnen (McLaren).
Trening og kvalifisering sendes på sportskanalen SportN, mens selve løpet sendes direkte på TV3 med reprise på SportN. Følgende sendetider gjelder:
Fredag: 9.6:
SportN: 12:00-13:00: Storbritannias GP-trening 1
SportN: 18.00-18.30: Inside GP 2006
SportN: 18:30-19:30: Storbritannias GP-trening 2
Lørdag 10.6:
SportN: 12:00-13:00: Storbritannias GP-trening 3
SportN: 13.00-13.25: Inside GP 2006
SportN og ZTV: 13:25–14:45: Direkte: Storbritannias GP-kvalifisering
Søndag 11.6:
TV3: 12:45-15:05 Direkte: Storbritannias Grand Prix
SportN: 19.00-21.00: Storbritannias Grand Prix (R)
(med forbehold om endringer. Følg med på www.tv3.no/f1)
Offisiell Internettside formel 1: http://www.formula1.com/
Arrangøren av Storbritannias GP: http://www.silverstone-circuit.co.uk
Rallycross, 4. EM-runde, Østerrike
Årets tredje EM-runde i rallycross kjøres i Greinbach i Østerrike denne helgen. Morten Bermingrud ligger på en 3. plass etter de to første rundene i divisjon 1, mens Tommy Rustad ligger på 5. plass. Sverre Isachsen vant forrige helgs runde i Tsjekkia og ligger på en 8. plass og Harald Sachweh på 13. plass.
I divisjon 2 deltar Tommy Slåstad og Frank Valle. Slåstad ligger på en 12. plass i sammendraget.
NRK1 sender et 25 minutters redigert opptak fra EM-runden i Østerrike søndag kl. 23.50.
Arrangørens Internettside: http://www.rallycross.info.at/
Generell informasjon om internasjonal rallycross: http://www.rallycross.com , www.rallycross.info, www.erc24.com
Rallycross, 3. NM-runde, Finnskogbanen
Årets tredje NM-runde i rallycross kjøres førstkommende lørdag og søndag på Finnskogbanen i Åsnes. Mesterskapet omfatter de tre supernasjonal-klassene, inntil 1600 ccm, 1600-2000 ccm og over 2000 ccm.
Arrangør er KNA Solør Motorsport
Finnskogbanen ligger i Åsnes, 25 km fra Flisa i i retning mot Sverige.
Poengstillinger i mesterskapet finnes her: http://www.bilsport.no/poeng/
Arrangøren har egne Internettsider som finnes her:
http://www.knasolor.no/index.php?side=les&id=31052006382046&PHPSESSID=168d414b64ae383ef190e11b6fd7e055
Baneracing: Renault Clio Cup og Formel Ford Danmark
Petter Granlund fra KNA Oslo og Omegn kjører tredje runde av den danske Renault Clio Cup på den svenske banen Sturup Raceway i helgen. Granlund ligger på 13. plass sammenlagt i cupen.
Samtidig kjører Kim Humborstad fra NMK Grenland i det danske Formel 1800-mesterskapet. Humborstad vant siste løp, og ligger på en 4. plass i mesterskapet.
Resultater vil komme her: http://www.datapower.dk/raceresult/webRaceKlas.asp?RecId=58
Rally: Norgescup, Aurskog-Høland Rally
NMK Aurskog-Høland arrangerer Aurskog-Høland rally førstkommende lørdag. Løpet er et nasjonalt sprintrally. Løpet består av 6 fartsetapper. Løpets lengde er totalt ca. 122 km hvorav ca. 36 km er spesialstrekninger. Løpet inngår i Norgescup kl. 6, 7 og 8, som er Nasjonale klasser samt Volvo Original.
Løpets base er i Aurskog Hallen. Start første bil kl. 10.00.
Mer informasjon på: www.ahrally.no
Andre norske løp
Rally
10.6. NMK Aurskog/Høland
Bilcross
10.6. NAF Verdal’n Racing Team
10.6. NMK Trysil
11.6. NMK Orkla
11.6. NMK Valdres
Bilcross/Rallycross kombinert
10-11.6. NMK Aremark
10-11.6. NMK Ringsaker
10-11.6. KAK, Kristiansand
10-11.6. NMK Rana
10-11.6. NMK Vikedal
10-11.6. NMK Harstad
Crosskart
10-11.6. NMK Ringsaker
10-11.6. NMK Harstad
Rallycross
10-11.6. KNA Solør Motorsport, NM
Karting
10.6. NAF Gokart Vestfold
Autoslalåm
11.6. NAF Motorsport Bergen
11.6. NAF Motorsport Nordhordaland
Dragrace
9-11.6. Norsk Dragracing Gardermoen, NM
Street Legal
10.6. Amcar Club Verdal
11.6. USSC Narvik
Biltrial
10.6. KNA Vestfold
11.6. KNA Vestfold
www.bilsport.no
06-06-06 "Injection" på SportN torsdag 08.06.06
Motorsportmagasinet "Injection" er et av de faste innslagene på sportskanalen SportN og førstkommende torsdag 08.06 sendes programmet kl. 19.00. Reprise onsdag 14.06 kl. 17.35. Innholdet i torsdagens program er som følger.
· NM BAKKELØP, RUNDE 3/4 - KONSMO
Thomas Kvam (Subaru Impreza Sti) utnyttet fordelen av sin rallyerfaring da tredje og fjerde runde i bakkeløps-NM ble kjørt i den krevende grusbakken i Konsmo nord for Mandal. Trasèen er nærmest en mini rally fartsetappe og Kvam, som først og fremst er rallyfører, noterte totalbeste tid begge dager til tross for at han i sin klasse møter førere med vesentlig mer hestekrefter til disposisjon.
Johny Sandmo fra Drammen (Opel Kadett) var ved siden av Kvam den eneste som klarte to seire i Konsmo-bakken. Sandmo vant klasse 2 begge dager med god margin - og gikk opp til en klar ledelse i NM-sammendraget.
Øvrige klassevinnere: Lasse T. Andresen (Golf GTI), Thommy Tesdal (Golf GTI), Olav Fredriksen (Volvo 240), Frode Holte (Volvo S40), Cato Brynildsen (BMW M3), Tom Erik Hauger (Mazda RX7) og Roar Knutsen (Subaru Impreza).
06-06-06 Rallycross supernasjonal: 3. NM-runde på Finnskogbanen
Rundt 85 deltagere stiller til start når KNA Solør Motorsport arrangerer årets tredje runde i norgesmesterskapet i rallycross for supernasjonal-klassene på Finnskogbanen til helgen.
Det er supernasjonal-klassene, klasse 1: inntil 1600 ccm, klasse 2: 1600-2000 ccm og klasse 3: over 2000 ccm, som inngår i mesterskapet. Helgens runde er den tredje av totalt fem som skal kjøres i årets mesterskap.
I klassen for bilene med de minste motorene, inntil 1600 ccm, er det Trond W. Martinsen fra NMK Larvik som leder med sin VW Golf. Martinsen har seier og 2. plass så langt i år. Otto Bujordet fra NAF Motorsport Aust-Agder ligger på en 2. plass med sin Toyota Starlet. Han er ti poeng bak Martinsen. På en 3. plass følger Ken Andre Stuvseth fra NMK Gardermoen i sin VW Golf.
I klasse 1600-2000 ccm er det Knut Ludviksen fra KNA Bergen som har tatt ledelsen. Han har seier og 2. plass så langt med sin Opel Kadett GSi, og står bokført med 37 poeng. Tom Daniel Tånevik fra NMK Konsmo er bare fem poeng bak på 2. plass med sin Peugeot 306. Ole Kristian Nøttveit fra NAF Motorsport Nordhordland ligger på 3. plass med 31 poeng.
I klassen for biler med motorer over 2000 ccm er det Knut Ove Børseth fra NAF Motorsport Trøndelag som har åpnet best med sin Volvo S40. Han har 28 poeng og er fem foran Knut Inge Espeland fra KAK som kjører Volvo 240. Torleif Rafoss fra NMK Konsmo er på 3. plass. Han har kjørt inn 22 poeng med sin Volvo 940.
NM-runden på Finnskogbanen kjøres både lørdag og søndag, med to innledende omganger lørdag, og tredje omgang samt finaler på søndag.
06-06-06 3. NM-RUNDE RALLYCROSS
Finnskogbanen
10.-11. juni 2006
Arrangør: KNA Solør Motorsport
Tidsskjema: Lørdag 10.6. kl. 10.15 Trening
kl. 12.45 Tidskvalifisering
kl. 14.30 1.omgang
Kl. 16.30 2.omgang
Søndag 11.6. kl. 12.00 3.omgang
Ca. Kl.15.30 Finaler
Banen: Banen er 833 meter lang. 60 % asfalt og 40 % grus.
Beliggenhet: Finnskogbanen ligger i Åsnes, 25 km fra Flisa i i retning mot Sverige.
Poengstillinger i mesterskapet finnes her: http://www.bilsport.no/poeng/
Arrangøren har egne Internettsider som finnes her:
http://www.knasolor.no/index.php?side=les&id=31052006382046&PHPSESSID=168d414b64ae383ef190e11b6fd7e055
06-06-06 25 år med bilcross: Stort jubileumsløp på Hakavika
Tiden går, men bilcrossen består! I år det 25 år siden den populære grenen oppstod, og det markeres med et skikkelig jubileumsløp på Hakavika Motorbane ved Hokksund 24. juni.
Det var nettopp på Hakavika det startet i oktober i 1981, og når jubileet nå skal markeres er det KNA Eiker og NMK Kongsberg i samarbeid med Norges Bilsportforbund arrangerer jubileumsløp for bilcrossen.
Det var NMK Kongsberg som var arrangør av Norges første bilcrossløpet på Hakavika, men det er KNA Eiker som etter hvert har tatt over Hakavika, og som nå arrangerer bilcross på banen. Derfor har de to klubbene gått sammen om jubileumsarrangementet St.Hans-helgen. Da blir det både ordinært bilcrossløp (åpen klasse), og selvfølgelig egen klasse for veteraner som kjørte bilcross på 80-tallet. Junior-klassen, som for øvrig har 10 års-jubileum i år, står også på programmet.
Arrangøren håper selvfølgelig på stor deltagelse, og fullstendig innbydelse finnes på KNA Eikers Internettside. http://kna-eiker.com/ Der blir også oppdatert startliste lagt ut etter hvert.
-Vi har tilskrevet de av deltagerne i 1981 som vi har funnet adresse til, og ellers har vi invitert alle som kjørte bilcross på 80-tallet til å være med i veteranklassen, sier Vera Bakke Andresen i NBF. Som om det ikke er nok arbeider arrangøren også å få til et såkalt kjendisheat, der man håper at profiler som Martin Schanche, Petter Solberg, Henning Solberg Tommy Rustad og ikke minst de lokale profilene fra KNA Eiker, Sverre Isachsen og Morten Bermingrud kan delta.
Hele arrangementet avvikles på lørdag, og når det hele er ferdig på Hakavika blir det selvfølgelig stor bankett i Hokksund Rådhus på kvelden.
Stor gren
Bilcross har siden grenen oppstod i 1981 vært den største i antall aktive og også i antall løp i Norge. Det er rundt 1.800 lisensierte bilcross-førere i Norge, og det arrangeres tett oppunder 100 løp per år.
Grenen kom til Norge via Sverige der Folkrace oppstod våren 1981. Jan Gundersen var i den tiden med i Bilsportforbundets Hastighets- og Teknisk komite. Han reiste til Västerås for å se det første løpet der i mars, og var ikke i tvil om dette også var noe for Norge. Dermed gikk det ikke mer enn sju måneder før det første løpet ble kjørt på Hakavika.
Det var mange kjente bilsportsnavn på startlisten i det første løpet, og vinner ble Rune Thornstrøm. Ikke noen ukjent fører også fra rally og rallycross. Andre kjente navn fra startlisten i 1981 var Kjell Aaen, Jens Seigerud, Trond Kaspersen, Thor Mostue, Jan Terje Rogneby, Wenche Nafstad, Torfinn Heller, Jon Erik Haug, Ove Skifjeld, Knut Gulliksen, Rolf Ingar Schou, Roger Sandberg, Svenn Haavard Kjær, Arild Berg og Knut Backer for å nevne noen. Totalt var det 100 førere som fikk kjøre det første løpet i 1981
06-06-04 EM Rallycross: Seier til Sverre Isachsen i Tsjekkia
Etter en problemfylt sesongåpning slo Sverre Isachsen til med seier i helgens EM-runde i rallycross i Tsjekkia.
-Nå er vi back in business! Dette var bare helt deilig. Etter alle problemene jeg hadde i Portugal og Frankrike så synes jeg dette var helt fortjent.
Sverre Isachsen jublet i kjent stil da han kunne innkassere årets første seier i Ceska Lipa i Tsjekkia i helgen. Og det gjorde han på en overlegen måte. Det var ingen som var i nærheten av Ford-føreren der han fløy rundt den tsjekkiske banen.
Sverre Isachsen, som vant tre runder og tok bronse sammenlagt i fjor, har hatt en marerittlignende sesongåpning i Portugal og Frankrike. Etter de to rundene sto han bokført med magre tre poeng etter store tekniske problemer. Derfor smakte helgens seier ekstra godt. Sverre ble den tredje vinneren på like mange runder, noe som gjør at spenningen i årets EM-kamp er på topp.
Også i Ceska Lipa i Tsjekkia startet det med problemer for Isachsen. Under den frie treningen på lørdag havarerte motoren i hans Ford Focus. Dermed måtte det en motorbytte til, og han fikk ikke kjørt tidstreningen på lørdag ettermiddag, men han kom fryktelig tilbake i første innledende omgang.
-Mekanikerne gjorde en kjempejobb. De byttet motoren på to timer og 15 minutter. Det raskeste motorbytte jeg har hørt om i rallycross før. Da var det også fantastisk må stille i første omgang og vinne med halvannet sekund, sier Isachsen.
Mindre var ikke jubelen etter at han også vant andre omgang. Dermed kunne han stå over den tredje i trygg forvissning om at beste startspor i A-finalen var sikret.
I A-finalen gikk Isachsen rett til tet, og der holdt han seg til målpassering. Den som kom nærmest var Jos Kuypers fra Nederland, mens EM-leder Kenneth Hansen kjørte inn til 3. plass
-Jeg hadde en knallstart i finalen, og når bilen er så perfekt innstilt og motoren så rå som den var i helgen hadde ingen mulighet til å henge på.
For Tommy Rustad ble det ingen god runde i Tsjekkia. Han innledet med fjerde beste tid under kvalifiseringen på lørdag. I første innledende omgang sprakk intercooleren i motoren og dermed forsvant turbotrykket. Det ga en 10. plass. I andre omgang hadde Rustad et sammenstøt med Michael Jernberg i første sving etter at gassen på Rustads Ford hang seg opp. Det gjorde at Tommy måtte bryte. Dermed var han helt avhengig av et godt resultat i tredje omgang for å sikre seg en god posisjon i finalene. Det lyktes. Tommy vant omgangen, og sørget dermed for seire til Isachsen Motorsport i alle tre omgangene.
Seieren holdt til andre startspor i B-finalen. Der klinket Rustad sammen med Jean Luc Pailler og fikk skader på bilen. Det gjorde at han nærmest trillet rundt banen og inn til en 9. plass totalt.
-Min dårligste EM-runde noen gang. Jeg har alltid vært i A-finale tidligere, så dette er noe jeg må glemme. Jeg kommer sterkere tilbake i Østerrike neste helg, sier Tommy Rustad.
Sammenlagt i EM leder Kenneth Hansen med 50 poeng. Tommy Rustad ligger på 5. plass med 36, mens Sverre Isachsen klatret til 8. plass med sine 23 poeng.
Neste EM-runde kjøres i Østerrike førstkommende helgi.
Resultater 3. EM-runde rallycross divisjon 1
1. Sverre Isachsen (N), Ford Focus T16 4x4
2. Jos Kuypers, (NL), Ford Focus T16 4x4
3. Kenneth Hansen (S), Citroën C4 T16 4x4
4. Andreas Eriksson (S), Ford Fiesta ST T16 4x4
5. Lars Larsson (S), Škoda Fabia T16 4x4
6. Morten Bermingrud (N), Citroën Xsara T16 4x4
9. Tommy Rustad (N), Ford Focus T16 4x4
EM sammenlagt etter 3 av 11 runder
1. Kenneth Hansen 50 poeng
2. Lars Larsson 49
3. Morten Bermingrud 41
4. Jus Kuypers 38
5. Tommy Rustad 36
6. Jean-Luc Pailler 28
7. Michael Jernberg 25
8. Sverre Isachsen 23
Mer informasjon om Isachsen Motorsport: www.isachsenmotorsport.com
Mer informasjon om rallycross-EM: www.rallycross.com , www.rallycross.info , www.erc24.com
06-06-04 Akropolis Rally: Dramatisk avslutning for Henning Solberg
Snakk om å gjøre det spennende. Henning Solberg sto igjen på starten på siste etappe i Akropolis Rally, men kom i gang igjen og berget 5. plassen med 0,8 sekunds margin
Det ble dramatikk til siste meter for Team Expert med Henning Solberg og kartleser Cato Menkerud på Olympiastadion i Athen. Før den siste publikumsetappen hadde de 3,9 sekunders margin til Daniel Sordo. Da skjedde det. I samløp med spanjolen stakk Sordo ut fra start, mens Solberg og Menkerud stod igjen.
-Jeg trodde det nesten ikke selv. I Argentina stoppet bilen 1.000 meter fra mål på den siste publikumsetappen. Nå var det direkte TV-overføring igjen, og da kom vi oss ikke i gang i starten. Jeg måtte slure oss av gårde ettersom ikke det startsystemet vi normalt bruker fungerte. Men da jeg først kom i gang satset jeg alt. Absolutt alt, sier Henning Solberg som berget 5. plassen og fire VM-poeng.
Daniel Sordo hadde det nødvendige forspranget halvveis inne på Olympiastadion, men Henning Solberg ga seg ikke så lett i sin Peugeot. Da de gikk i mål var Sordo 3,1 sekunder foran, og dermed holdt det med 0,8 sekunds margin i Solbergs favør.
Nå håper Henning Solberg at han skal være ferdig med uflaksen for en stund. I dag hadde han i hvert fall den nødvendige flaksen på sin side.
-Vi hadde vårt tidligere i dag. På andre etappe i dag røk en støtdemper, og vi har slitt hardt hele tiden på de røffe veiene her. Det hopper og slår så jeg sitter nesten hele tiden og er redd for at noe skal skje med bilen, sier Henning Solberg.
Finske Marcus Grönholm vant Akropolis Rally, og tok dermed sin tredje seier for året. Men han tok ikke inn mer enn to poeng på VM-lederen Sebastien Loeb som kjørte inn til 2. plass. Mikko Hirvonen endte på 3. plass.
Med sin 5. plass klatret Henning Solberg til 7. plass i VM-sammendraget med 11 poeng.
Nå blir det en lang ferie fra rally for Solberg og Menkerud. Deres neste løp er Rally Finland i midten av august.
Resultater Akropolis Rally (8 av 16 VM-runder)
1. Marcus Grönholm, Finland, Ford, 3t 56min 26,8sek
2. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, +2min 26,8sek
3. Mikko Hirvonen, Finland, Ford, +3.43,8
4. Toni Gardemeister, Finland, Citroën, +4.20,8
5. Henning Solberg, Norge, Peugeot, +4.55,6
6. Daniel Sordo, Spania, Citroën, +5.56,4
7. Petter Solberg, Norge, Subaru, +5.43,4
8. Xavier Pons, Spania, Citroën, +8.19,0
9. Jussi Valimäki, Finland, Mitsubishi, +11.28,7
10. Matthew Wilson, Storbritannia, Ford, +13.30,8
VM-stillingen (etter 8 av 16 runder)
Førere
1. Sebastien Loeb, Frankrike, 74 poeng
2. Marcus Grönholm, Finland, 45
3. Daniel Sordo, Spania, 33
4. Mikko Hirvonen, Finland, 21
5. Manfred Stohl, Østerrike, 20
5. Petter Solberg, Norge, 20
7. Henning Solberg, Norge, 11
7. Gigi Galli, Italia, 11
7. Toni Gardemeister, Finland, 11
7. Xavier Pons, Spania, 11
Produsenter
1. Kronos Citroen, 96 poeng
2. Ford, 81
3. Subaru, 64
4. OMV - Peugeot Norway, 41
5. Stobart-VK-Ford, 17
6. Red Bull Skoda, 14
Vi har lansert ny nettside i forbindelse med Akropolis Rally: http://www.teamexpert.no
Live resultater fra Akropolis Rally: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
Arrangørens Internettside: http://www.acropolisrally.gr/en/
Henning Solbergs Internettside: http://www.henningsolberg.com/
Henning og Catos blogg: http://www.vgb.no/6339/
06-06-03 Henning Solberg i tetstriden i Hellas
Henning Solberg er fortsatt med i tetstriden i Akropolis Rally. Han ligger på en 6. plass etter andre dag med sin Peugeot 307 WRC, kun seks sekunder fra 4. plassen.
Dagen startet langt fra perfekt for Henning Solberg og hans kartleser Cato Menkerud i Team Expert. De fikk bremseproblemer på dagens første etappe, løpets 8. etappe totalt, og det skulle etter hvert gi seg utslag i tidstillegg.
-Vi merket problemene på dagens første etappe, og på den andre forsvant bremsene totalt. Det var ubehagelig, og mellom SS9 og SS10 måtte vi foreta en reparasjon på transportetappen. Det var en lekkasje i bremsesystemet, og jeg måtte koble ut bremsene bak for å få systemet tett, sier Henning Solberg.
Reparasjonen Henning og Cato gjorde tok såpass med tid at de kom to minutter for sent til start på SS10. Dermed fikk de 20 sekunders tidstillegg. Men mye av det tok de igjen, selv uten bremser bak.
-Jeg må vel innrømme at jeg var lettere irritert på etappen, og kjørte deretter. Det gjorde at vi tok igjen mye av det tapte, sier Henning. Han noterte 4. beste tid på SS10. På dagens siste etappe, SS13, noterte Henning Solberg nest beste tid, kun slått av løpets suverene leder Marcus Grönholm. Det lover bra for avslutningen i morgen.
Etter at 13 av løpets 18 fartsetapper nå er kjørt leder Grönholm hele 1.47 foran Sebastien Loeb. Petter Solberg, som var på 2. plass etter gårsdagen, måtte bryte etter en kollisjon med en privatbil på en transportetappe i dag.
Henning Solberg ligger på en 6. plass. Han er fortsatt med i en spennende sekundstrid. Det er kun tre sekunder opp til teamkollega Manfred Stohl på 5. plass. Til Daniel Sordo på 4. plass er det seks sekunder. Finske Toni Gardemeister er 12 sekunder bak Solberg.
I morgen fortsetter spenningen i Hellas med fem nye fartsetapper. Løpet avsluttes med en publikumsetappe klokken 13.15 norsk tid.
Resultater Akropolis Rally etter 2. dag (13 av 18 fartsetapper)
1. Marcus Grönholm, Finland, Ford, 2t 51min 18,3sek
2. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, +1min 47,2sek
3. Miko Hirvonen, Finland, Ford, +2.59,2
4. Daniel Sordo, Spania, Citroën, +3.57,5
5. Manfred Stohl, Østerrike, Peugeot, +4.00,4
6. Henning Solberg, Norge, Peugeot, +4.03,4
7. Toni Gardemeister, Finland, Citroën, +4.15,2
8. Xavier Pons, Spania, Citroën, +5.50,3
9. Jussi Valimäki, Finland, Mitsubishi, +7.19,8
10. Matthew Wilson, Storbritannia, Ford, +10.16,5
TIDSSKJEMA AKROPOLIS RALLY
8. RUNDE FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP
1. – 4. juni 2006
Søndag 4. juni: Etappe 3 Athen - Athen
Service G Athen (10 min.), 06.40
SS14 Avlonas 1, 23.90 km, 07.47
SS15 Agia Sotira 1, 24.77 km, 08.55
Service H Athen (30 min.), 10.08
SS16 Avlonas 2, 23.90 km, 11.35
SS17 Agia Sotira 2, 24.77 km, 12.43
SS18 SSS OAKA 2, 2.80 km, 14.15
Målgang Olympiastadion, Athen 14.18
Totalt km SS 3. etp. 100.14 km
Totalt km SS hele løpet 355.62 km
06-06-02 Henning Solberg i sekundstrid i Hellas
Henning Solberg er midtpunktet i en durabelig sekundstrid i Akropolis Rally. Etter første dags kjøring ligger han på 7. plass med sin Peugeot 307 WRC, kun ti sekunder fra 5. plass.
Henning Solberg og hans kartleser Cato Menkerud i Team Expert har så absolutt vært delaktige i en svært spennende og underholdende sekundstrid i Hellas i dag. Fra Francois Duval på 5. plass og til Jussi Valimäki på 10. plass skiller kun 20 sekunder etter at sju fartsetapper er kjørt. Midt mellom dem ligger Henning Solberg på en 7. plass.
-Det er jevnt og spennende. Akkurat slik det skal være, gliser Henning Solberg i 30 graders varme i Hellas. Han har hatt en stri dag på de elendige greske veiene. Høy varme og mye støv en bare noe av det han har kjempet mot. Punktering og en motorstopp er andre utfordringer.
-Vi åpnet dessverre med en punktering på den første etappen i dag. Hele dekket var nesten borte da vi kom til mål. Vi byttet hjul, men jeg må innrømme at jeg tok det litt roligere på etappen etter for å unngå flere punkteringer, sier Henning Solberg.
I går kveld åpnet han med en 7. plass under publikums-etappen inne på Olympiastadion i Athen. Der slo han lillebror Petter i samløp. Etter punkteringen på dagens første etappe og et litt rolig tempo på den neste, lå Solberg på 11. plass i løpet etter tre etapper.
Men så startet klatringen. På fjerde etappe kjørte han inn til 6. plass til tross for at han tok igjen Chris Atkinson inne på etappen og ble hindret. Deretter ble det 7. plass, 5. plass og på dagens siste etappe 9. plass på Peugeot-føreren.
-På siste etappe fikk vi en motorstopp som vi tapte noen sekunder på.
På de to siste etappene i dag byttet Henning Solberg, hans teamkollega Manfred Stohl og finske Toni Gardemeister på plasseringene. Ved dagens slutt var det Stohl som lå lengst opp med 6. plass, kun 1,7 sekund foran Henning Solberg, mens Gardemeister er 2,3 sekunder bak Solberg igjen.
Det er finske Marcus Grönholm som leder løpet, drøye 26 sekunder foran Petter Solberg. VM-lederen Sebastien Loeb er på 3. plass. Henning Solberg er 1 minutt og 39,8 sekunder bak Grönholm. Solberg er fem sekunder nærmere teten nå enn var etter første dag av forrige runde på Sardinia da han lå på 4. plass.
I morgen fortsetter spenningen i Hellas med seks nye fartsetapper.
Resultater Akropolis Rally etter 1. dag (7 av 18 fartsetapper)
1. Marcus Grönholm, Finland, Ford, 1t 19min 45,7sek
2. Petter Solberg, Norge, Subaru, +26,3sek
3. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, +35,5sek
4. Miko Hirvonen, Finland, Ford, +1min 15,9sek
5. Francois Duval, Belgia, Skoda, +1.29,4
6. Manfred Stohl, Østerrike, Peugeot, +1.38,1
7. Henning Solberg, Norge, Peugeot, +1.39,8
8. Toni Gardemeister, Finland, Citroën, +1.42,1
9. Daniel Sordo, Spania, Citroën, +1.47,4
10. Jussi Valimäki, Finland, Mitsubishi, +1.50,5
TIDSSKJEMA AKROPOLIS RALLY
8. RUNDE FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP
1. – 4. juni 2006
Lørdag 3. juni: Etappe 2 Athen - AthenService D Athen (10 min.), 08.00
SS8 Mandra 1, 12.60 km, 08.57
SS9 Kineta 1, 37.33 km, 09.50
SS10 Psatha 1, 17.41 km, 11.13
Service E Athen (30 min.), 12.51
SS11 Mandra 2, 12.60 km, 14.08
SS12 Kineta 2, 37.33 km, 15.01
SS13 Psatha 2, 17.41 km, 16.24
Service F Athen, (45 min.), 17.44
Etappemål Athen, 18.29
Totalt km SS 2. etp. 134.68 km
Søndag 4. juni: Etappe 3 Athen - Athen
Service G Athen (10 min.), 06.40
SS14 Avlonas 1, 23.90 km, 07.47
SS15 Agia Sotira 1, 24.77 km, 08.55
Service H Athen (30 min.), 10.08
SS16 Avlonas 2, 23.90 km, 11.35
SS17 Agia Sotira 2, 24.77 km, 12.43
SS18 SSS OAKA 2, 2.80 km, 14.15
Målgang Olympiastadion, Athen 14.18
Totalt km SS 3. etp. 100.14 km
Totalt km SS hele løpet 355.62 km
VM-stillingen (etter 7 av 16 runder)
Førere
1. Sebastien Loeb, Frankrike, 66 poeng
2. Marcus Grönholm, Finland, 35
3. Daniel Sordo, Spania, 30
4. Manfred Stohl, Østerrike, 20
5. Petter Solberg, Norge, 18
6. Mikko Hirvonen, Finland, 15
7. Gigi Galli, Italia, 11
8. Xavier Pons, Spania, 10
9. Alex Bengue, Frankrike, 9
10. Chris Atkinson, Australia, 8
11. Henning Solberg, Norge, 7
12. Stephane Sarrazin, Frankrike, 6
12. Toni Gardemeister, Finland, 6
12. Daniel Carlsson, Sverige, 6
Produsenter
1. Kronos Citroen, 85 poeng
2. Ford, 65
3. Subaru, 58
4. OMV - Peugeot Norway, 36
5. Stobart-VK-Ford, 15
6. Red Bull Skoda, 14
Vi lanserer ny nettside i forbindelse med Rally Akropolis: http://www.teamexpert.no
Live resultater fra Akropolis Rally: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
Arrangørens Internettside: http://www.acropolisrally.gr/en/
Henning Solbergs Internettside: http://www.henningsolberg.com/
Henning og Catos blogg: http://www.vgb.no/6339/
06-06-02 Norges heftigste rallynettsted
Mens Henning Solberg og Cato Menkerud gir full gass i Akropolis Rally lanserer i dag teamet sin nye nettside. Adressen til det nye nettstedet er www.teamexpert.no
- Dette er kjempeartig, sier en fornøyd Henning Solberg.
- Alle kan bli en del av Team Expert, det er gratis, og du får full oversikt over hva som skjer innen rallysporten, sier Solberg.
Rally er en av verdens mest populære idretter, og Henning Solberg har denne sesongen markert seg med flere gode løp og etappeseier.
- Vi konstaterer at interessen for rally øker, og Henning fortsetter å kjøre ekstremt fort.. Derfor ønsker vi at publikum skal følge med Henning og Cato, både når de konkurrerer og mellom løpene. Vi stolte av, sammen med Henning og Cato, å presentere Norges heftigste rallyside, sier Trond Bentestuen., markeds- og kommunikasjonsdirektør i Expert.
Team Expert er tidenes norske rallysatsing og nettsiden vil blant annet ha rallynyheter, filmer og informasjon om de forskjellige løpene i rallysirkuset.
- Det er mulig å abonnere på tekstmeldinger direkte fra meg og Cato. Dette er ikke masseproduserte meldinger med etappe, men våre personlige inntrykk fra de forskjellige løpene, sier Henning Solberg.
Bentestuen legger til at www.teamexpert.no vil bli utviklet kontinuerlig.
- Etter hvert vil vi selvfølgelig komme med mange andre nyheter. Det er bare å følge med på teamexpert.no, sier Bentestuen.
06-06-01 Lippert og Svardal på topp etter Lillehammer
Kollevold Sprintrallycup 2006 - Løp 2, rally Lillehammer 27. Mai ble det 2. løpet i sprintmesterskapet arrangert på Lillehammer. NMK Sør-Gudbrandsdal hadde tatt fram 9 prøver på asfalt for anledningen, med start og mål i hoppbakken på Lillehammer.
Hele 61 deltakere hadde funnet veien til Lillehammer i år, noe som er ny deltakerrekord, enda en bekreftelse av hvor populært sprintrallymesterskapet har blitt. Og fra første meter viste Tord Linnerud sine intensjoner: Å forsvare totalseieren fra i fjor. Tord gikk ut hardt og øket etter hvert, han vant faktisk alle prøvene på Lillehammer med klar margin og gjorde dermed ett stort byks oppover totallistene i Kollevold Sprintrallycup.
En som ikke var så heldig var Vegard Joa som lå i ledelse etter første løpet i Stavanger. Joa måtte bryte etter SS5 med mellomakselhavari. Det betydde at når Peder Gunder Økseter ble nr 2 totalt på Lillehammer, passerte han Joa i sammendraget og nå leder klassen for 4WD med sin Mitsubishi Evo6. Likevel holder det ikke helt i Sprintmesterskapet, der er beste 4WD bare nr. 6.
En annen som gjorde sitt beste på Lillehammer var Ole Andreas Langård. Langård tapte for Ole V. Såtvedt i rally Stavanger, og var derfor ute etter hevn. Disse to fulgte hverandre som skygger under løpet, og byttet sekunder hele tiden. Tilslutt var det Langård som med sin Civic R tok klasseseieren, 2,4 sek foran Såtvedt. Dermed står disse to likt i poeng etter 2 løp, og har delt 3. plass i kampen om Sprintrallymester-tittelen.
De to som deler førsteplass i Sprintmesterskapet gjør det med 2 klasseseiere hver. Jarle Lippert ble nr. 4 totalt på Lillehammer med sin BMW M3, og Magne Svardal ble nr 7 totalt i sin Golf. Dette var mer enn nok til å vinne de respektive klassene, noe disse to også gjorde i Stavanger. Dermed deler de to ledelsen etter 2 løp med 40 poeng hver.
Som vanlig trekkes det ett gavekort på kr. 2000,- i hver av klassene + blant debutantene, vinnerne denne gang ble Jan Ove Branes, Glenn Larsen, Kåre Rabben, Kjell Kletthagen og Trond Woldengen.
Neste løp i Kollevold Sprintrallycup, det uoffisielle norske Sprintmesterskapet, blir Sommerrally Grimstad den 29. Juli. Påmeldingen til dette løpet er allerede i gang, på arrangørens nettside www.rally.no/grimstad.
Resultater og mer informasjon om Kollevold Sprintrallycup finner du på www.rally.no/sprintcup.
Jan-maj 2006>>
<< Tillbaka till Startsidan
<<Tillbaka Norge