<< Tillbaka till Startsidan

 

PRESSINFO NM m.m. 2009

NM-løpene 2009
10. januarSigdalsrally
24. januarRally Hadelan

7. mars

Numedalsrally
1.-2. maiRally Sørland

6. juni

Rally Aurskog Høland

12. september

Rally Larvik
26. septemberRally Hedemarken

2000-02

2009


Nyheterna januari - april>>

10-01-14 Andreas Mikkelsen kjører Ford
Fiesta S2000 i Rally Sweden
Når bilgiganten Ford skal VM-debutere med sin nye Ford Fiesta S2000, har de valgt Andreas Mikkelsen (20) som fører.
Fords nye Fiesta S2000 er uten tvil den mest spennende bilnyheten innenfor rallyverden i år. Det er også enorme forventninger til den nye bilen, og dermed har også Ford et visst forventningspress. Dette har gjort at Fords rallyteam, M-Sport, har engasjert det norske rallytalentet Andreas Mikkelsen og hans kartleser Ola Fløene til å kjøre bilen i den svenske VM-runden 11.-14. februar.
-Vi må ta det som en tillitserklæring, og det blir veldig spennende å få kjøre en bil som det er så stor interesse rundt. Dette er en bil som er bygd med tanke på fremtiden, så det passer perfekt inn i vår langsiktige plan, sier Andreas Mikkelsen.

Andreas Mikkelsen har kjør det svenske VM-løpet en gang tidligere. Det var i 2008, da kjørte han inn til 5. plass totalt i en Ford Focus WRC og ble da tidenes yngste fører som har tatt VM-poeng.

Foreløpig har ikke Ford konkurrert med den nye bilen. Den får sin debut i Rally Monte Carlo, som ikke er VM-løp, 20.-23. januar. Da er det den finske WRC-føreren Mikko Hirvonen som sitter bak rattet. Det er nettopp bilen Hirvonen kjører i de franske alper som Andreas Mikkelsen vil kjøre i Sverige.
-At Ford velger Andreas som fører i Sverige viser hvilken posisjon har han opparbeidet seg internasjonalt. Det vil bli en spennende sesong internasjonalt for Andreas og Ola i år. Alle detaljer er ikke klare, men vi er svært nær en avklaring når det gjelder IRC-serien, og vi arbeider også med å få til den nye VM-serien S-WRC, sier manager Erik Veiby.

S-WRC er en ny VM-klasse i år for S2000-biler. Dette er firehjulsdrevne rallybiler med toliters motorer uten turbo. Motoren i den nye Ford Fiesta S2000 yter drøyt 280 HK, og har et dreimoment på 260 Nm. Bilen har en sekstrinns sekvensiell girkasse fra anerkjente X-track. Bilen er utviklet av Fords VM-team. Neste år vil det være denne biltypen som blir WRC-bil, men da med en 1600 ccm motor med turbo.

Andreas Mikkelsen og Ola Fløene har tidligere kjørt en Skoda Fabia S2000 med suksess. De vant blant annet det spanske Rally Costa Brava med en slik bil i fjor høst. De har også erfaring fra Opel Corsa S2000.

I tillegg til en omfattende internasjonal satsing kjører Mikkelsen og Fløene også utvalgte NM-runder i år i en Subaru Impreza cup-bil. De åpnet med seier i gruppe N i Sigdalsrally. I fjor ble Andreas Mikkelsen norgesmester i denne klassen.

Neste løp for duoen er Mountain Rally på Gol om en uke. Deretter blir det fullt fokus på Rally Sweden. De får en testdag med den nye Ford Fiestaen før de stiller til start i Karlstad torsdag 11. februar.

Følg Andreas Mikkelsen her: http://www.andreasmikkelsen.no/
Mer om Ford Fiesta S2000: http://fiestas2000.com/
Mer om Rally Sverige: http://www.rallysweden.com/wrc/
09-12-31 Seier til Røkland på Elverum
Etter nesten 3 måneder uten løp var det godt å sette seg inn i en rallybil igjen å få kjørt. Løpet gikk bra og jeg vant Ungdomsklassen med en Volvo 940 VOC

Steve Røkland debuterte i dette løpet i fjor og har hatt en fin fremgang gjennom hele 2009 sesongen og har til tross for sin lave alder (17) hatt flere respektable resultater i år med sin Renault Clio Sport (ex.PG Andersson). Denne bilen er nå solgt.

På de første etappene gikk det ikke så veldig bra synes jeg selv og jeg tapte til sammen 22 sek. til Kristian Haugland som var raskest på de 2 første etappene, på ss3 fikk vi lik tid av arrangøren på grunn av en blokkering rett før mål, på ss4 tapte jeg ytterligere 4 sekunder. Bilen var uvant å kjøre men ting gikk bedre etter hvert og på andre gjennomkjøring av den lengste etappen (ss2/5) som var ca 3 mil lang slo jeg han med 30 sekunder og dermed var jeg i ledelse med 4 sekunder før den siste prøven, her tapte jeg 2 sek. men seieren var allikevel min.

Vi venter fremdeles på den nye bilen vi har kjøpt av Robbie Barrable fra Irland, han ble nummer 2 i det Irske FST mesterskapet. Bilen er en Ford Fiesta ST som ble bygget på et nytt chassis i vår, den har kun gått 10 løp, 6 på asfalt og 4 på grus. Bilder finns på www.rokland.org Håper at alt er på plass til Sigdal den 9 Januar

Godt Nytt År alle sammen

www.rokland.org
09-12-29 Brann stoppet Anders Grøndal i Romhjulsrally!
Anders Grøndal, NMK Drammen og Veronica Engan NAF Asker & Bærum fikk ikke noe kjøretrening i årets Romjulsrally i sin Subaru Impreza reservebil.

Allerede på mandag etter gjennomkjøring slet teamet på samme måte som mange andre med å få start på bilen i 28 kuldegrader. Men takket være et hyggelig bilfirma fikk bilen stå inne natt til i dag. Allikevel var det ikke mulig å få start på bilen. Service gutta gjorde en kjempejobb og gav seg ikke og bare 3 minutter før Anders og Veronica skulle starte klarte de å få tauet i gang bilen.

Det var derfor en kjempetent duo på vei ut til første fartsetappe. På vei dit så de Mads Østberg som hadde parkert ved veikanten. Han vinket vel mer enn normalt, for under bilen til Anders og Veronica stod flammene lang vei. Etter hvert skjønte også de at noe var galt. Det brant veldig i motorrommet, men med god innsats med brannslukkere fikk de stoppet brannen.

Mye tyder på turbo ras. Sannsynligvis har en oljelekkasje sprutet olje på turboen. Vi håper det ikke er store skader og at selve motoren har klart seg. Teamet vil sjekke dette når bilen kommer tilbake.

Det var mange som fikk problemer i den ekstreme kulda. Mads Østberg hadde altså turboras på samme sted som Anders så ingen av de nådde ss 1. Toppføreren Mats Jonsson fra Sverige tok ledelsen i sin WRC Ford Escort, men også han fikk tekniske problemer i kulda. Sveinung Bieltvedt kjørte glimrende i sin Subaru Impreza N14 og vant løpet totalt med gruppe N bilen.
09-12-28 Anders Grøndal stiller i Romjulsrally med treningsbilen
Anders Grøndal, NMK Drammen stiller i reservebilen under sesongens første løp Romjulsrally som går i området rundt Elverum. Årsaken er at WRC bilen fikk et teknisk problem på en test like før jul og bilen måtte til Prodrive i England og rekker ikke tilbake til løpet. Den skal være klar til første NM runde Sigdalsrally på nyåret.

Bilen Anders skal kjøre i Romjulsrally er en Subaru Impreza N9. Denne bilen kjørte Anders i gr N i 2004 . Bilen er ikke lenger optimal og brukes nå til trening og event kjøringer. Det 34 mm restriktor slik at han kjører i samme klasse som WRC bilene, men Anders sier bilen allikevel ikke er så sterk som en ny N 4 bil og er mappet for treningskjøring. Altså langt fra optimalt.

Årsaken til at Anders allikevel stiller til start er å få kjørt et løp før NM med sin nye kartleser Veronica Engan, NAF Asker & Bærum. De har kun noen få treningskilometer sammen i bilen og de vil derfor bruke Romjulsrally som ren trening for å bli samkjørt best mulig før alvoret starter i Sigdal. Det er følgelig ingen ambisjoner annet enn trening i dette løpet.

Romjulsrally går tirsdag den 29.desember. Start ved Starmoen Motorsenter kl 10.00. Løpet er 133.59 km lang og det er 72.53 km med fartsetapper. Anders og Veronica har startnummer 1 i løpet men kommer som bil nr 2 da Mads Østberg er etteranmeldt i sin Subaru WRC bil.
09-11-24 Bilsportforbundet hedret førere: Tre nye gullratt-innehavere
Tre bilsportsutøvere fikk på mandag Norges Bilsportforbunds hedersbevisning Gullrattet for sin innsats. Endelig fikk også Petter Solberg mulighet til å motta sitt gullratt som han ble tildelt allerede i 2004.

Rundt 30 ”gamle” og nye Gullratt-innehavere var til stede under den årlige utdelingen på KNA-hotellet i Oslo mandag kveld. Der ble tre nye medlemmer av den eksklusive Gullrattklubben opptatt. Utøvere som har gjort seg fortjent til utmerkelsen gjennom det poengsystemet som er utarbeidet.

Blant dem som fikk Gullrattet denne gangen var Årets Bilsportsutøver 2009, Mats Lysen. Lysen, som fortsatt ikke er fylt 18 år, er Europamester i rallycross divisjon 1A i år, og han er den yngste som noen gang er blitt tildelt Gullrattet.

Cato Menkerud fra Lillehammer, kjent som Henning Solbergs kartleser gjennom en årrekke, fikk også tildelt Gullrattet på mandag. Også tredjemann er kartleser, nemlig Erik Pedersen fra Larvik. Pedersen er Europamester i historisk rally de to siste årene sammen med Valter Chr. Jensen, og har en lang karriere bak seg både i hjemlige rally og internasjonalt.

Med disse tre er det nå 94 utøvere som har fått NBFs gullratt gjennom historien. Gullrattet ble innstiftet i 2004, og man har gått tilbake i historien for å sjekke en rekke utøvere og deres resultater for å komme frem til de som er kvalifisert.

I tillegg til de tre nye gullrattinnehaverne fikk også Petter Solberg overrakt sitt gullratt som han ble tildelt allerede i 2004.
-Det har aldri klaffet slik at jeg har vært i Norge under utdelingene tidligere, men i år passet det godt som et avbrekk etter all jobbingen med motorshowet vi hadde på Telenor Arena på lørdag, sier Petter Solberg. Også Henning Solberg fikk gullrattet i 2004, og var på plass også under årets utdeling for å hygge seg med bilsportsvenner.

Mads Østberg fra Våler i Østfold tok også i mot sitt gullratt som han ble tildelt i fjor. Det samme gjaldt Autoslalåm-føreren Geir Hatland fra Loddefjord. Helge Menkerud fra Lillehammer ble tildelt gullrattet allerede i 2004, og også han var til stede på mandag for å motta hedersbevisningen.

Blant de 94 innehaverne er det nå fem par far/sønn. Det er Ola og Tommy Rustad, Arne og Martin Stenshorne, Roy og Johny Sandmo, Terje og Thomas Schie samt Helge og Cato Menkerud.
09-11-23 Tommy Rustad gjorde suksess i Solberg Extreme Motorshow
Årets STCC-vinner Tommy Rustad gjorde stor suksess da han vant klassen for internasjonale mestere foran 15 000 tilskuere i lørdagens Solberg Extreme Motorshow i Telenor Arena.
-Det var skikkelig morsomt bare å få være med på dette showet. Petter og Henning Solberg har lagt ned en enorm innsats, og at det var utsolgt på tribunen var helt fantastisk, sier Tommy Rustad. Han kjørte Per Eklunds rallycrossbil, en Saab 9-3 med 650 HK.
-Jeg valgte å kjøre bilen til Eklund fordi den har en sterk motor og et langt førstegir. Den hadde også en fantastisk feste på asfalten. I tillegg er det bioetanol på tanken, akkurat som vi benytter i Volvos biler i STCC, kan Rustad fortelle.

Han møtte storheter som tidligere DTM-vinner Mattias Ekström, tidligere verdensmester i rally, Marcus Grönholm og årets toer i rally-VM, Mikko Hirvonen, for å nevne noen.

I første runde slo Tommy Rustad ut Mattis Ekström, som kom rett fra seier i Race of Champions i Beijing. Ekström kjørte en Ford Fiesta. Dermed tok Rustad seg til semifinale der han møtte den tidligere juniorverdensmesteren i rally, Per-Gunnar Andersson. Igjen var Rustad den beste, og dermed møtte han Marcus Grönholm i finalen i den ”gyllende liga” som klassen ble kalt. Det ble ny seier til Tommy Rustad.
-Jeg må vel innrømme at noen av konkurrentene hadde trøbbel med bilene sine, men en seier er en seier. Det var en fantastisk sesongavslutning å få kjøre for 15 000 tilskuere innendørs, avslutter Tommy Rustad.

Per Eklund vant for øvrig rallycrossklassen med samme bil.
09-11-22 BDA'en snart bil igjen
Etter rullingen i rallysprinten på Bjerke Travbane i Oslo sist høst har BDA Escorten stått til oppretting. Nå er det blitt bil av den igjen, en bedre bil enn på mange år!

Etter mange år som vinnerbil i nasjonal klasse er beslutningen tatt, nå bygges Escorten opp til å bli en FIA Historic bil. Dette er et internasjonalt reglement som betyr at bilen kan benyttes til konkurranser i hele Europa. Etter 111 seire starter nå en ny æra for denne bilen, og målsettingen er krystallklar, det skal fortsatt kjøres for pallplasser også i fremtiden.

Til neste vår er bil og fører klar og mer kjøresugen enn på lenge.
09-11-17 "Injection" 18.november
Motorsportmagasinet "Injection" (Program 245) vises onsdag 18.november kl. 18.00 på Viasat Sport. Reprise søndag 22. november 21.15. Dette er innholdet:

· PREMIEGALLA - NORGES BILSPORTFORBUND
Norges Bilsportforbund gjennomførte sin årlige
Premiegalla på Arena Hotel, Lillestrøm, med 600
gjester lørdag kveld. Mats Lysen fra Brandval ble kåret til Årets Bilsportutøver etter sitt EM-gull i rallycross Div 1A. 17 år gamle Mats ble tidenes yngste europamester i rallycross da han sikret tittelen i Tsjekkia midt i september.

Marius Aasen, også han bare 17 år, ble en av kveldens andre hovedpersoner da han ble utnevnt til Bilsporttalentet 2009. Den unge rallyføreren fra Hønefoss mottok et stipend og en premie til en sammenlagt verdi av 325 000 kroner.

Rallyføreren Andreas Mikkelsen mottok Greta Molanders fond på 50 000 kroner, og 16 år gamle Jonas Dalseth Jacobsen fra Harstad fikk "Presidentens utviklingstipend", som også er på 50 000 kroner.

I alt fem europamestere mottok sine premier på Lillestrøm. Norge gjorde rent bord i Rallycross-EM,og i tillegg til Mats Lysen har også Sverre Isachsen og Knut Ove Børseth innkassert EM-gull. Rallyduoen Valter Jensen og Erik Pedersen vant EM i historisk rally.

Dette er siste nyproduserte Injection-program i 2009. Sesongen starter på ny i Uke 1/2010 med Romjulsrally fra Elverum. Det blir repriser av tidligere sendte program ut året.

Minner også om nett-TV sending (legges ut umiddelbart etter hovedsending på Viasat Sport) på www.injection.no
09-11-15 Mona og Stein Hellem er ”Årets Drivaksel” i norsk bilsport
Mona og Stein Hellem fra Norsk Dragracing Gardermoen er tildelt prisen ”Årets Drivaksel” av Norges Bilsportforbund. Prisen, som symboliserer viktigheten av den frivillige drivkraft i sporten, ble tildelt under Bilsportforbundets premiegalla på lørdag.

Prisen ”Årets Drivaksel” deles ut hvert år til en eller flere personer som i kraft av frivillighet har gjort en ekstraordinær stor innsats for bilsporten. Bilsporten er helt avhengig av de mange tusen frivillige som stiller opp ved arrangement eller ved drift av klubber.

Mona og Stein Hellum er nettopp slike personer som legger ned langt mer enn man normalt kan forvente av frivillighet og dugnad i sin klubb og sitt miljø, rundt dragrace-aktiviteten på Gardermoen.

For 15 år siden engasjerte Stein Hellem seg i dugnadsgjengen på Gardermoen. Et bilsportsarrangement trenger mye strøm, og det var som ansvarlig for strømforsyning rundt på området Stein gjorde seg først bemerket. Han sørget for store aggregat, en rekke strømskap og hundrevis av meter med kabel. Etter hvert ble også kona Mona med i arbeidet, og aktiviteten ble utvidet. I dag er ekteparet involvert i det meste. De sørget for søppelrydding, og de har ansvar for sortering av avfall og håndtering av for eksempel spillolje.

De har sørget for opplegg for dusj og toaletter på området og for at det alltid er varmt vann og rengjort og innbydende for de mange tusenvis av både deltagere og publikum som benytter sanitæranlegget i løpet av et år. De sørger for at over 200 funksjonærer ved hvert arrangement får mat og drikke.

Ekteparet ble hyllet av nesten 600 personer under Bilsportforbundets store premiegalla på Lillestrøm lørdag kveld.
”Årets Drivaksel” 2005-2009
2005: Grete og Bengt Ruud, NMK Gardermoen
2006: Trond Madsen, NMK Bergen
2007: Jorunn og Tore Ingebretsen, KNA Varna
2008: Dag Rune Halkjelsvik, NAF Motorsport Ålesund
2009: Mona og Stein Hellem, NDRG
09-11-15 Presidentens utviklingsstipend til Jonas Dalseth Jacobsen
Jonas Dalseth Jacobsen (16) fra Harastad og NMK Hålogaland er tildelt Presidentens utviklingsstipend på 50 000 kroner fra Norges Bilsportforbund.

Det var under forbundets store premiegalla på Lillestrøm lørdag at den unge bilcrossføreren fikk stipendet. Det er NBFs president Roar Forgaard som har stilt midlene til disposisjon, og det var også Forgaard som overrakte sjekken på 50 000 kroner. til en svært fornøyd Jonas

Jonas Dalseth Jacobsen vant i år Bilsportforbundets talentkonkurranse Bilcross Jr. Challenge. Det gjorde han nesten uten å ha kjørt bilcross. I sitt femte løp noensinne kjørte han inn til 2. plass i årets landsfinale i bilcross for junior (15-19 år). Han avsluttet sesongen med en 10. plass i siste NM-runde i rallycross i klassen inntil 1600 ccm. Neste år er også planen at Harstad-gutten skal kjøre rallycross.
-Det er forholdsvis enkle kriterier for stipendet. Det skal gå til en ung og lovende utøver, og brukes til å gi mottageren påfyll av kunnskap og erfaring til videre satsing i bilsporten. Jonas har vist at han er svært talentfull. Han har en eksemplarisk fremtreden både på og utenfor banen, og uten tvil en stor fremtid innen sporten, sier NBFs president Roar Forgaard.
09-11-15 Greta Molanders Fond til Andreas Mikkelsen
Rallyføreren Andreas Mikkelsen (20) fra Oslo og NAF Motorsport Asker & Bærum, er tildelt Greta Molanders Fond. Fondet, som er på 50.000 kroner, tildeles hvert år en ung fremgangsrik rallyfører, og det er Norges Bilsportforbund som står for tildelingen.

Fondet har fått navn etter den fargerike personligheten og rallyføreren Greta Molander. Så langt har 24 rallyførere fått midler fra fondet.

Andreas Mikkelsen startet sin motorsportskarriere med motocross, og før det var han også en svært lovende alpinist. Få dager etter at Mikkelsen fylte 17 år besto han førerprøven i England, og med engelsk lisens startet han sin rallykarriere.

I Swedish Rally 2008 kjørte Mikkelsen på en femteplass, og ble dermed den yngste rallyfører som har tatt poeng i et WRC-løp. I fjor tok Andreas Mikkelsen også NM-sølv.

På grunn av vanskeligere økonomiske tider måtte Andreas Mikkelsen ta et steg ned foran årets sesong, men har imponert stort med blant annet NM-tittel i rally gruppe N og suveren seier i Subaru Cup. I tillegg vant han South Swedish Rally i år, og for bare en uke siden kjørte han inn til seier i det spanske Rally Costa Brava i en Skoda Fabia S2000.
-Andreas Mikkelsen er uten tvil en av verdens mest spennende unge rallyførere. Han har vist solide egenskaper både forskjellige klasser, forskjellige biler og under forskjellige forhold både på grus, snø og asfalt. Han har egenskaper som gjør ham nærmest til en komplett rallyfører allerede, og han satser hardt, målrettet og seriøst. Det skal bli spennende å følge hans videre utvikling, sier Bilsportforbundets president Roar Forgaard. Han stod for overrekkelsen under NBFs premiegalla lørdag kveld.

Som nevnt er Andreas Mikkelsen den 24. rallyføreren som blir tildelt midler fra Greta Molanders Fond.
De øvrige er:
Ole V. Såtvedt Trond Sveinsvoll Tord Linnerud
Torfinn Heller Knut Høistad Markus Foss
Birger Gundersen Henning Solberg Thomas Schie
Odd Liengen Petter Solberg Christian August Selmer
Runar Pedersen Bruno Arntsen Sveinung Bieltvedt
Trond Lyseng Rune André Dalsjø Eyvind Brynildsen
Tommy Jahnsrud Martin Stenshorne Trond G. Svenkerud
Geir Nymoen Per Steinar Dybdal
09-11-15 Marius Aasen ble vinner av ”Bilsporttalentet 2009”
Rallytalentet Marius Aasen (17) fra Hønefoss og NAF Motorsport Asker & Bærum stakk av med seieren i konkurransen ”Bilsporttalentet 2009”. Under Norges Bilsportforbunds premiegalla lørdag kveld kunne Aasen motta den gjeve premien til en verdi av hele 325.000 kroner.

Bilsporttalentet er den mest omfattende og prestisjefylte talentkonkurransen i norsk motorsport. Blant alle bilsportsutøvere mellom 15 og 22 år blir fem finalister plukket ut. Årets finalister ble testet over en hel dag på Rudskogen i oktober. Både kjøring med Subaru Impreza rallybil, formel Basic og crosskart inngår i konkurransen. I tillegg må finalistene gjennom en knallhard fysisk test, de må presentere seg selv for juryen og de må gjennom et TV-intervju. I tiden fra finalen og frem til i dag har de fem levd i stor spenning.

Den juryen mente kom best ut av alle de krevende testene i år var Marius Aasen fra Hønefoss og NAF Motorsport Asker & Bærum. Marius har i år kjørt såkalt ungdomsrally i en Renault Clio. Dette er en spesiell klasse for 16- og 17-åringer som ikke har førerkort for bil. Han har også gjort suksessfulle innhopp i baneracingløpene i Subaru Cup. Tidligere har Marius kjørt karting i sju år. Til daglig er han elev ved idrettslinja på Ringerike vgs. Allerede 13. januar neste år fyller Marius 18 år, og da blir det full satsing i Subaru Cup og rally-NM. Den satsingen ble klar tidligere på lørdag kveld da han fikk overrakt både bil og en et solid bidrag til driftsbudsjett av gode samarbeidspartnere.

Premien Aasen innkasserte har en total verdi på 325.000 kroner, og i dette beløpet ligger det blant annet en rekke støtteordninger, og et kontantbidrag for bruk til vinnerens videre satsing.

Norges Bilsportforbund har flere samarbeidspartnere som støtter opp om konkurransen. Blant andre er Bilforlaget, Airsped, motororganisasjonene KNA, NAF, MA, NMK og Team Super Nasjonal, Kollevold Rallyimport, Subaru Norge og Proffklær med. Det samme er Rudskogen Motorpark og TV Media Produksjon AS.

Årets finaledeltagere var:
Andreas Bakkerud, NMK Bergen, 17 år Rallycross
Torbjørn Lunden Bjerke, KNA Nordvest, 17 år Racing/karting
Mats Lysen, KNA Solør Motorsport 17 år Rallycross
Steve Røkland, NMK Gardermoen, 17 år Rally
Marius Aasen, NAF Msp. Asker & Bærum 17 år Rally
09-11-15 Mats Lysen kåret til ”Årets Bilsportsutøver”
Norges Bilsportforbund har kåret Mats Lysen (17) fra KNA Solør Motorsport til ”Årets Bilsportsutøver 2009”. Tidenes yngste Europamester i rallycross kunne motta hyllesten fra nærmere 600 bilsportsvenner under forbundets premiegalla lørdag kveld.

Det var Lysens suverene og oppsiktsvekkende EM-tittel i rallycross divisjon 1A som gjorde at han fikk tittelen ”Årets Bilsportsutøver”. Til tross for sin lave alder viste han seg som et konkurransemenneske man normalt skulle tro hadde langt mer erfaring i årets sesong. Han var taktisk og kald i sine beregninger og ledet mesterskapet helt fra den andre av de ti EM-rundene.
-Rallycross var tidligere selve flaggskipet i norsk bilsport, og nå er vi tilbake. Norske utøvere tok alle tre EM-titlene i år, og dermed er Norge den dominerende nasjonen i denne grenen igjen. Mats Lysen har vært et friskt vindpust inn i miljøet, og hans alder tatt i betraktning står det stor respekt av det han har oppnådd. Han kan jo fortsatt ikke kjøre bil langs veien, men allikevel har han allerede en EM-tittel på merittlisten, sier NBFs president Roar Forgaard som overrakte Lysen hedersprisen under Bilsportforbundets premiegalla lørdag.

Mats Lysen fra Brandval i Kongsvinger starter sin bilsportskarriere med crosskart, og gjorde allerede som 16-åring enkelte oppsiktsvekkende innhopp i rallycross-EM. Han har gått motorsportsmekanikerlinjen ved Solør Videregående skole, men har nå tatt en pause fra utdannelsen for å satse maksimalt på rallycross. Lysen tilhørere også Bilsportforbundets elitegruppe.

Norges Bilsportforbund innførte kåringen av ”Årets Bilsportsutøver” (bilsportens Kongepokal) i 1988, og følgende 22 kåringer er foretatt:
Bjørn Skogstad (1988) Henning Solberg (1999)
Harald Huysman (1989) Petter Solberg (1999, 2001, 2002 og 2003)
Liv Berstad (1990) Harald Sachweh (2004)
Martin Schanche (1991 og 1995) Anders Krohn (2005, 2008)
Roar Vannebo (1992) Frode Holte (2006)
Ludvig Hunsbedt (1993 og 1997) Mads Østberg (2007)
Tommy Rustad (1994 og 2000) Mats Lysen (2009)
09-11-09 "Injection" 11.november
Motorsportmagasinet "Injection" (Program 245) vises onsdag 11.november kl. 24.00 på Viasat Sport med reprise fredag 13. Og lørdag 14.november. Begge dager kl. 19.00. Dette er innholdet:

· BILSPORTTALENTET
Reportasje fra finalen i "Bilsporttalentet" på Rudskogen i Rakkestad. "Bilsporttalentet" er norsk bilsports største og viktigste talentsatsing, der fem finalekandidater kjemper om en premie til en sammenlagt verdi av kr. 325.000.-. Fire 17-åringer og en 18-åring møttes til dyst i forskjellige øvelser på Rudskogen, blant dem faktisk også en europamester. Mats Lysen ble tidenes yngste europamester da han tidligere i høst vant EM i Rallycross Div 1A. I Bilsporttalentet kjempet han med rallyførerne Marius Aasen og Jan Steve Røkland, racing- og gokartføreren Torbjørn Lunden Bjerke, samt rallycrossføreren Andreas Bakkerud. Vinneren i Bilsporttalentet blir offentliggjort førstkommende lørdag, under Norges Bilsportsforbunds premieutdeling på Arena Hotel, Lillestrøm.

· RETRO - RALLYCROSS-EM på LYNGÅS 1999
I 25 år var Lyngåsbanen i Lier arena for den norske EM-runden i rallycross. I dette innslaget får vi høydepunktene fra løpet i 1999.

Minner også om nett-TV sending (legges ut umiddelbart etter hovedsending på Viasat Sport) på www.injection.no
09-11-07 Strålende taktikk ga seier i Spania: Andreas Mikkelsen vant Rally Costa Brava
Med et perfekt dekkvalg viste unge Andreas Mikkelsen (20) strålende taktiske egenskaper, og slo alle de spanske asfaltekspertene i Rally Costa Brava - deres egen mesterskapsavslutning.

Andreas Mikkelsen og hans kartleser Ola Fløene hadde all grunn til å juble etter å ha kjørt inn til seier i en Skoda Fabia S2000 i asfaltløpet Rally Costa Brava. På den spanske kysten like nord for Barcelona, skulle lett regn og dekkvalg bli avgjørende i den spennende sekundstriden. Med en perfekt taktikk viste Mikklesen nærmest måpende spanjoler hva slags dekk som gjelder, og det på spanjolenes egen hjemmebane.
-Det var bare helt fantastisk. Vi hadde veldig bra progresjon i kjøringen og det ble en sekundstrid etter hvert. Før de to siste etappene lå det an til å kunne bli litt regn. Teamet vårt hadde folk ute på etappene og disse rapporterte at det var små sjanser for at det ville bli bløtt på nest siste etappe, mens det var bløtt på den siste. Ettersom den nest siste var desidert lengst av de to valgte vi å gamble og kjøre med umønstrede dekk (slicks) foran og noe mer mønstrede dekk bak. Det gjorde at vi kunne sikre seieren på nest siste etappe, stråler 20 år gamle Andreas Mikkelsen. Han var også den eneste som benyttet Hankook dekk. I mål var han 8,5 sekunder foran den spanske favoritten Alberto Hevia.

Mikkelsen og Fløene åpnet løpet noe forsiktig og lå på en 4. plass etter fredagens tre fartsetapper. Disse ble kjørt i mørket, og den norske duoen var ikke mer enn 21,3 sekunder bak ledende Alberto Hevia, som kjørte samme type bil som Mikkelsen, en Skoda Fabia S2000.

I dag (lørdag) åpnet imidlertid Mikkelsen med i vinne fjerde og femte etappe, og plutselig var han bare 9,8 sekunder bak den spanske favoritten som tidligere i år ledet den spanske IRC-runden lenge foran Skodas fabrikksførere.

Mikkelsen fortsatte i høyt tempo, og han vant også etappe 7 og 8, og da var han i ledelse. Det var foran 8. etappe at Mikkelsen vurderte det dit hen at det ikke ville bli bløtt, mens Hevia valgte å sette på regndekk. Hevia tapte dermed hele 44 sekunder til Mikkelsen, og dermed ledet den norske Skoda-føreren med 34 sekunder foran løpets 9. og siste etappe. Med en så klar ledelse kunne Mikkelsen sikre det hele inn mot mål, og selv om Hevia var 25 sekunder raskere på siste etappe, vant Mikkelsen med åtte sekunders margin.

I tillegg til Alberto Hevia var også kjente spanske WRC-førere som Xavier Pons og Dani Sola med i tetstriden i Rally Costa Brava. Pons, som har vært teamkollega med Petter Solberg i Subaru, endte på 3. plass, mens Sola kjørte inn til 5. plass. De kjørte begge Mitsubishi Lancer, og de bilene er ikke etter samme reglement som vi er vant med fra Norge og i VM-sammenheng. Det er et friere motorreglement i Spania.
-Dette var en viktig seier for Andreas og Ola. Kanskje noe av det beste de har prestert. Konkurransen var absolutt av ypperste klasse her, så dette var viktig i forberedelsene for neste års sesong. Vi er stadig i dialog med flere team med tanke på neste år, og det er viktig å vise seg frem internasjonalt. Ikke minst overfor Skoda var dette viktig, og fabrikken har vist stor interesse for Andreas så langt. De stilte med en egen ingeniør her i Spania blant annet, sier Mikkelsens manager Erik Veiby.

Dette var bare andre løpet Mikkelsen og Fløene har kjørt med Skoda. I tillegg til seieren i helgen kjørte de inn til 3. plass i Rally Bohemia i Tsjekkia for bare tre uker siden. I begge løpene har Mikkelsen og Fløene kjørt for det italienske teamet MRT By Nocentini.

Rally Costa Brava hadde sin base i den kjente feriebyen Lloret de Mar. Løpet ble innledet på fredag kveld med tre fartsetapper. På lørdag ble ytterligere seks etapper kjørt. Totalt var de ni fartsetappene 153 km. Lengste etappe var 25,28 km lang, og ble kjørt som andre etappe fredag.

Resultater, Rally Costa Brava, Topp 5
1. Andreas Mikkelsen/Ola Fløene, N, Skoda Fabia S2000, +1t 40min 9,2sek
2. Alberto Hevia/Alberto Iglesias, E, Skoda Fabia S2000, +8,5sek
3. Xavier Pons/Alex Haro, E, Mitsubishi Lancer E10, +51,5
4. Sergio Vallejo/Diego Vallejo, E, Porsche 911 GT3, +1min 1,4sek
5. Dani Sola/Oscar Sanchez, E, Mitsubishi Lancer E10, +2.18,1

Følg Andreas Mikkelsen her: http://www.andreasmikkelsen.no/
Mer om teamet: http://www.mrtbynocentini.it/?lang=en
Mer om Rally Costa Brava: http://www.rallycostabrava.com/
09-11-03 Andreas Mikkelsen kjører Skoda Fabia S2000 i Rally Costa Brava
Andreas Mikkelsen (20) og hans kartleser Ola Fløene stiller i det spanske asfaltløpet Rally Costa Brava i en Skoda Fabia S2000 førstkommende helg.

Det blir andre løp på kort tid i denne bilen for den norske rallyduoen. De kjørte nylig inn til en sterk 3. plass i det tsjekkiske Bohemia Rally i den samme bilen for det italienske teamet MRT By Nocentini. Det løpet ble sterkt redusert på grunn av kraftig uvær. Derfor har Mikkelsen og Fløene valgt å avslutte årets rallysesong med siste runde i det spanske mesterskapet på solkysten like nord for Barcelona.

Som opplading kjørte Andreas Mikkelsen et 4-timers løp på tyske Nürburgring i en BMW 320d på lørdag. Det endte med klasseseier sammen med Nils Tronrud og Anders Buchardt.

I dag (tirsdag) har Mikkelsen og Fløene kjørt en test i Spania, og er nå godt forberedt til helgens løp.
-Vi kjørte 100 km på veier som skal være svært like de som møter oss i løpet her. Testen gikk veldig bra. Vi har funnet frem til et bra oppsett på bilen, og jeg følte selv at jeg kjørte bedre enn noen gang i dag. Jeg hadde helt klart stort utbytte av å kjøre på Nürburgring på lørdag, sier Andreas Mikkelsen, som er årets norgesmester i gruppe N og dessuten vinner av Subaru Cup. Under dagens test var det fint vær og tørre veier. Det er meldt noe mer utrygt vært frem mot helgen Katalonia.

I Rally Costa Brava skal Mikkelsen kjøre i klassen Super 2000, som er en klasse for firehjulsdrevne rallybiler med toliters motorer uten turbo. Bilen Mikkelsen og Fløene skal kjøre i Spania har en firesylindret, 16-ventilert motor som yter 265 HK og har et dreimoment på 245 Nm. Det er en sekstrinns sekvensiell girkasse fra anerkjente X-track i bilen. Mikkelsen og Fløene skal kjøre for det italienske teamet MRT By Nocentini. Også i helgens løp skal den norske duoen kjøre med dekk fra koreanske Hankook som de har et tett samarbeid med.

Det er en egen internasjonal serie, Intercontinental Rally Challenge (IRC) for denne klassen som er blitt svært populær. Ærverdige Rally Monte Carlo har for eksempel valgt å være med i IRC fremfor rally-VM (WRC) neste år. Målet for Mikkelsen og Fløene er å delta i denne serien neste år.
-Vi er stadig i dialog med flere team med tanke på neste år. Deltagelsen i Spania har i så måte to formål. For det første skal Andreas og Ola få enda mer erfaring med klassen og bilen, og for det andre er det viktig å vise seg frem internasjonalt, sier Mikkelsens manager Erik Veiby. Skoda, som stiller med et rent fabrikksteam i IRC, har i hvert fall fått øynene opp Andreas Mikkelsen.
-Vi har en tett dialog med Skoda, og fabrikken stiller med en egen ingeniør for Andreas i Spania til helgen.

Rally Costa Brava har sin base i den kjente feriebyen Lloret de Mar. Løpet innledes på fredag kveld med tre fartsetapper. På lørdag kjøres ytterligere seks etapper. Totalt er de ni fartsetappene 153 km. Lengste etappe er 25,28 km lang, og kjøres som andre etappe fredag.

Andreas Mikkelsen og Ola Fløene vil ikke mangel konkurranse i Rally Costa Brava. Det er et noe annet teknisk reglement i det spanske mesterskapet enn hva vi er vant med. Blant annet er det mer motoreffekt i gruppe N-bilene på grunn av større turborestriktor enn hva man bruker i Norge og i internasjonale løp. Spanske Alberto Hevia kjørre i likhet med Mikkelsen en Skoda, og han ledet lenge den spanske IRC-runden tidligere i år, og er svært rask på asfalt.
-Målet vårt er å være med i toppen, og det har vi alle forutsetninger for å klare. Men det er klart at enkelte av gruppe N-bilene her er svært raske. Rett frem går de som WRC-biler. Ellers vet vi at Alberto Hevia er svært god. Han kjørte lenge raskere enn Skodas fabrikksfører Jan Kopecky i den spanske IRC-runden i september, så han er nok favoritt, sier Andreas Mikkelsen.

Totalt er det 65 deltagere i løpet. Parallelt kjøres også siste EM-runde i rally for historiske biler, og der kjemper norske Valter Jensen om EM-tittelen i sin Porsche 911.

Følg Andreas Mikkelsen her: http://www.andreasmikkelsen.no/
Mer om teamet: http://www.mrtbynocentini.it/?lang=en
Mer om Rally Costa Brava: http://www.rallycostabrava.com/
09-11-03 "Injection" 4.november
Motorsportmagasinet "Injection" (Program 244) vises onsdag 4.november kl. 18.00 på Viasat Sport med reprise lørdag 7.november kl. 20.00. Dette er innholdet:

· NM BAKKELØP - RUNDE 5 - LILLEHAMMER
Snøvær gjorde at det bare kunne kjøres en omgang under NM-finalene ved Lysgårdsbakken på Lillehammer. I de fleste klassene ble det kun små forandringer, men i klasse 1 førte det til at Svein G. Nilsen (Peugeot 106) gikk forbi Anders B. Hansen (VW Polo) i sammendraget, og dermed tok sitt første NM-gull.

Anders Grøndal (Subaru Impreza WRC) var totalraskest i NM-klassene og tok også gullet i Klasse 5 for firehjulsdrevne rally- og rallycrossbiler. Stian Haugan (Citroën Xzara) nøyde seg med en 4.plass på Lillehammer, men det holdt likevel til NM-gull. Haugan vant også gull i rallycross og er årets eneste dobbeltvinner i kombinasjonen av de to grenene.

· RETRO - MARTIN SCHANCE PÅ MONZA
At Martin Schanche også satset på Sportsvogn-VM
er nærmest en godt bevart hemmelighet i dag. Denne reportasjen viser Martin Schanche og Birger Dyrstad i aksjon på Monza-banen i Italia i 1986, der de som første norske team noensinne havnet på pallen i et VM-løp.

Minner også om nett-TV sending (legges ut umiddelbart etter hovedsending på Viasat Sport) på www.injection.no
09-10-30 Stian Paulsen testet superbil i Spania
Racerføreren Stian Paulsen (22) fra KNA Indre Ytre Østfold har vært i Spania og testet superbilen Renault Megane Trophy, men det vil bli en kostbar fornøyelse å kjøre en sesong med en slik bil.
-Det var en utrolig opplevelse. Det er rett og slett en formelbil med karosseri. Man sitter nesten midt i bilen og kjører, og det går så fort og er bare helt rått. Jeg var totalt utslitt etter en time i bilen, sier en opprømt Fredrikstad-gutt. Sammen med flere andre førere som i år har kjørt i klassen Renault Clio Cup var han invitert til Motorland Aragón like ved Zaragoza i Spania i forrige uke.

En Renault Megane Trophy er nesten så langt fra en Renault Megane gatebil som man komme. Det er en fullblods racerbil med en 3,5 liters V6-motor med 360 HK. Bilen veier ikke mer enn 950 kg.
-Det var noe helt nytt for meg. Bilen hadde for eksempel bare to pedaler. Clutchen var en knapp på rattet og giringen var også hendler på rattet. Jeg skulle gjerne tatt steget opp i denne klassen neste år, men da må jeg ha et budsjett på minst 1,5 millioner kroner, og det kan nok bli en tøff utfordring. Bilen er såpass spesiell at dette er ikke noe man kan drive i privat regi. Man må leie seg inn på et profesjonelt team om man skal ha noen sjanse, sier Stian Paulsen.

Stian Paulsen fikk siste halvdel av årets sesong i den belgiske Renault Clio Cup ødelagt av kyssesyken. Han merket også at han ikke er tilbake i god gammel form under forrige ukes test i Spania.
-Jeg ble fryktelig sliten. Det er klart det er krevende å kjøre en såpass rask bil i en time, men jeg har aldri vært i nærheten av å være så sliten etter å ha kjørt racerbil.

Det var i forbindelse med sesongens siste løp i Renault Megane Trophy på den spanske banen at Paulsen var invitert til å teste bilen. Totalt kjøres det er sju dobbeltløp i serien.
-Vi er i full gang med å forberede neste sesong, og har flere alternativer. Det tar nok en tid før jeg har klart hva jeg kommer til å kjøre neste år, sier Stian Paulsen.
09-10-26 "Injection" 28.oktober
Motorsportmagasinet "Injection" (Program 243) vises onsdag 28.oktober kl. 18.00 på Viasat Sport med reprise søndag 1.november kl. 16.30. Dette er innholdet:
· NM RACING - SEVEN RACING - VÅLER/KINNEKULLE
Sosongavslutningen i Seven Racing-klassen i NM i Asfaltracing - med til sammen fem løp fra Vålerbanen i Norge og Kinnekulle i Sverige.

Torbjørn Lunden Bjerke fra Ålesund vant det første løpet på Vålerbanen og økte sin ledelse i NM-sammendraget. Jevnt gode resultater i de fire siste løpene bidro til at han holdt ledelsen hele veien og kunne innkassere NM-gull. Tidligere i år ble han Norgesmester i gokart Formel Yamaha, og som dobbeltmester i to forskjellige grener har han skrevet seg inn norsk bilsporthistorie.

Løpene på Våler og Kinnekulle ble underholdende og til dels dramatiske med fire forskjellige vinner. Oscar Andre Sandberg vant det andre løpet på Vålerbanen, mens Daniel Bjørk Nordgård, Ronny Vestengen og Ådne Halstensrud tok hver sin seier på Kinnekulle.

Minner også om nett-TV sending (legges ut umiddelbart etter hovedsending på Viasat Sport) på www.injection.no

09-10-26 Mads Østberg med Jonas Andersson med ambisjoner om å plassere seg innenfor topp 5 i Rally Wales
Mads Østberg med Jonas Andersson i kartleserstolen reiste til årets VM avslutning i Rally Wales med ambisjoner om å plassere seg innenfor topp 5.

Sånn ble det på ingen måte. Etter å ha brutt løpet på 3. siste fartsetappe p.g.a. et teknisk problem med bilens diffguard (beskyttelsesplate under bakdiffen), som "subbet borti" mellomakselen, ble Mads og Jonas uplassert.
Før det var det heller ikke så mye bra å rapportere om. Etter å ha gjennomført et veldig positivt testrally i Wales helgen før, hvor sammenlikninger med Mikko Hirvonen, bekreftet at både de inne i bilen og bilen var i "shape", ble Rally GB en gedigen nedtur, og viste at i hvert fall ett av de to nevnte elementer var endret til det verre på en uke.

"I Cambrian Rally var det relativt bra feste, i Rally GB var det veldig glatt - jeg klarer ikke å kjøre denne bilen raskt når det er veldig glatt eller løst" sier Mads. "Det er veldig frustrerende, før har jeg alltid kjørt bedre og bedre i.f.t. konkurrentene jo glattere det blir. Nå henger jeg ikke med i det hele tatt på det føret. Bilen er bra som bare det på tørt, sikkert også på asfalt. Men når det blir glatt taper jeg mellom 0,5 og 1 sekund pr km av min egen speed, sammenliknet med konkurrentene. Begge førerne til Subaru World Rally Team hadde det samme problemet med bilen i fjor, men det er "fattigmannstrøst" og hjelper ikke meg. Vi har jobbet i hele år med problemet men beveger oss bare i sirkler."

Teamet har gjort en oppsummering av årets aktiviteter, ikke minst tester, hvor det har blitt jobbet med å løse problemet. Konklusjonen er at det ikke lar seg løse på tradisjonelt vis med riktig demper og diff set up. Det må gjøres konstruksjonsmessige endringer for å få det til. Teamet har allerede i dag introdusert det ultimative behov for å få denne endringen gjennomført før neste sesong.
09-10-26 Eyvind Brynildsen utelukket fra Rally GB: -Mister VM-bronse!
Eyvind Brynildsens flotte innsats i helgens Rally Storbritannia, som ga seier i PWRC-klassen og VM-bronse, er snudd til enorm skuffelse for Eyvind, som etter en teknisk etterkontroll ble utelukket fra løpet.

Under kontrollen ble det avdekket at det var bremsecallipere på bilen som ikke var i henhold til det som er klasset for bilen, en Skoda Fabia S2000. Juryen var av den mening at det ikke ga Brynildsen noen konkurransemessige fortrinn, men valgte allikevel å utelukke ham fra løpet.

I følge Brynildsens ingeniør, Yannick Willocx, har teamet fått calliperne fra Skoda.

Se for øvrig sak fra www.wrc.com:
25/10/09
Brynildsen excluded from the Rally of Great Britain

In a shock development on Sunday evening, the winner of the Production Car World Rally Championship category of Rally GB, Eyvind Brynildsen, was excluded from the results after his car was found to be fitted with non regulation brakes.

At the rally's post event scrutineering, Brynildsen's Skoda Fabia 2000 was found to be fitted with rear brake callipers which did not comply with the homologation form for the car. The callipers fitted in Wales carried the correct homologation number, but were fitted with smaller pistons than those homologated for the vehicle.

The Stewards later summoned representatives of Brynildsen's team, Errani Team Group SRL, to appear before them to explain the non conformity.

On being questioned, Bynilden's engineer, Yannick Willocx, stated that the car was in the configuration as supplied by Skoda. A further spare calliper was supplied in evidence, which had the correct homologated part number on the box and on the calliper, but the measurements were also incorrect. Accordingly he stated that Skoda had supplied an incorrect item.

The Stewards agreed that there was no deliberate intention to deceive but nevertheless decided to exclude the Norwegian from the event.

Brynildsen's team did not to appeal the decision, which means Mitsubishi driver Martin Prokop was promoted from second to first place.

Mer informasjon:
Rally Storbritannia: http://www.rallygb.org/
Eyvind Brynildsen: www.eyvindbrynildsen.no
Rally-VM: http://www.wrc.com
KNA: www.kna.no
09-10-25 VM-avslutning i rally: Bronse til Eyvind Brynildsen
Eyvind Brynildsen (21) fra KNA Indre Ytre Østfold slo til da det gjaldt som mest, og vant klassen for standardbiler (PWRC) i Rally Storbritannia. Dermed sikret Skoda-føreren seg også årets VM-bronse.
-Jeg føler at vi ikke har noe tape, men alt å vinne, sa Eyvind Brynildsen før start i helgens VM-avslutning i Wales. Det levde han til fulle opp til. Da han sammen med sin franske kartleser Denis Giraudet fløy frem med sin Skoda Fabia S2000, var det ingen konkurrenter som kunne følge Brynildsen. Han tok en suveren seier, med over to minutters margin, og dermed ble han den første nordmann ved siden av Petter Solberg som noen gang har hatt VM-medalje i bilsport.

Årsaken til den suverene seieren i Wales tilskriver Brynildsen i første rekke ny bil. Han startet sesongen med Mitsubishi, men kjørte en Skoda Fabia S2000 i helgen.
-Bilen er bare helt fantastisk. Det er bare å kjøre midt veien så kommer tidene av seg selv. Bilen er utrolig effektiv. Jeg har aldri vært borti noe lignende. Det flyter på og følelsen er bare helt enorm, mener Brynildsen.
-Vi åpnet knallhardt. På fredag formiddag tok jeg i alt det jeg maktet, men da vi hadde en ledelse på 40 sekunder etter de fire første etappene roet vi litt ned. Men forspranget bare fortsatte å øke. På lørdag og ettermiddag og i da har vi bare kontrollert det hele, sier Brynildsen som selvfølgelig er overlykkelig over årets VM-medalje.
-Det er bare Petter Solberg og meg i Norge som har VM-medalje i rally, så det er klart jeg er stolt og også svært takknemlig overfor alle som har bidratt til at dette har vært mulig.

Eyvind Brynildsen tok kommandoen totalt allerede fra start i Rally Storbritannia på lørdag. han vant åpningsetappen med 5 sekunders margin til Martin Prokop. Han vant også tredje og fjerde etappe, og da de fire første etappene var unnagjort hadde han allerede en fantastisk ledelse på hele 41 sekunder til tsjekkeren Prokop. Etter fredagens kjøring hadde han 57 sekunders margin til svenske Patrik Sandell som da var oppe på andre plass.

På lørdag var KNA-føreren enda mer suveren. Da andre dags etapper var unnagjort hadde han 2 minutter og 14 sekunders ledelse til Martin Prokop. På avslutningsdagen (søndag) kunne mossingen dermed kontrollere det hele. Ingen kunne ta inn Brynildsens store forsprang, og var 2,08 foran Prokop i mål.

Med andreplass kapret tsjekkeren VM-sølvet fem poeng foran Brynildsen. Verdensmester ble Armindo Arujo fra Portugal som var klar mester allerede før helgens finale.

Totalt ble det kjørt 16 fartsetappene på til sammen 348,3 km i helgens VM-løp. Basen var i Cardiff og målseremonien på Roald Dahls Plass.

Rally Storbritannia på TV
NRK sender fra Rally Storbritannia:
Søndag NRK2 kl. 20.05: Fra oppsummering hele løpet

Eurosport sender
Søndag kl. 23.30: Fra søndagens etapper

Resultater PWR Rally Storbritannia
1.Eyvind Brynildsen, KNA, Norge, Skoda, 3t 38min 48,1sek
2. Martin Prokop, Tsjekkia, Mitsubishi, +2min 8,9sek
3. Toshi Arai, Japan, Subaru, +3.47,9
4. Martin Semrad, Tsjekkia, Mitsubishi, +4.52,2
5. Bernardo Sousa, Portugal, Fiat, +5.16,9
6. Mark Tapper, New Zealand, Mitsubishi, +6.22,3

Sluttstilling VM PWRC
1. Armindo Arujo, Portugal, 42
2. Martin Prokop, Tsjekkia, 37
3. Eyvind Brynildsen, Norge, 32
4. Nasser Al-Attitha, Quatar, 31
5. Patrik Sandell, Sverige, 29
6. Toshi Arai, Japan, 23

Terminliste Eyvind Brynildsen NM/VM rally 2009
10. januar: Sigdalsrally (brøt)
24. januar : Rally Hadeland (seier)
12-15. februar: Rally Norway (2. plass)
7. Mars: Numedalsrally (seier)
1-4. april: Rally Portugal (3. plass)
23-25. april: Rally Argentina (5. plass)
1-2. mai: Rally Sørland (4. plass)
21-23. mai: Rally Sardinia (5. plass)
6. juni: Rally Aurskog Høland (brøt)
3-5. september: Rally Australia (brøt)
12. september: Rally Larvik (avlyst)
1.-4. oktober: Rally Spania (seier)
17-18. oktober: Cambrian Rally (brøt)
22-25. oktober: Rally Storbritannia (seier)

Mer informasjon:
Rally Storbritannia: http://www.rallygb.org/
Eyvind Brynildsen: www.eyvindbrynildsen.no
Rally-VM: http://www.wrc.com
KNA: www.kna.no
09-10-21 Veronica Engan blir ny co-driver for Anders Grøndal
Etter at rutinerte Maria Andersson fra Sverige gav seg etter to år i teamet var det klart at Anders Grøndal( 25 ) NMK Drammen måtte ha en ny dyktig co-driver i sidestolen i sin Subaru Impreza WRC bil. Teamet har alltid prioritert å ha den best mulige personen i denne jobben og det er ikke veldig mange som har erfaring med en WRC bil som brukes fullt ut.

Valget falt da på dyktige Veronica Engan ( 25 ) som har lang erfaring i rallysporten. Hun debuterte alt i 2001 med sin far Kjetil. Videre har hun kjørt med VM sjåfør Eivind Brynildsen både i NM og VM løp i gr N. De siste sesongene har hun sittet på med rutinerte Bernt Kollevold.

Det som gjorte valget veldig lett var Veroncia sin flotte innsats i VM runden Rally Sardinia med Mads Østberg. De kjørte inn til en glimrende 7.plass totalt i VM løpet. De satte blant annet 5. tider på noen etapper mot verdenseliten. Dette var Veronica sin debut i en WRC bil med en sjåfør som ikke er helt tam.

Veronica er vokst opp med rally og bilsport. Bestefar Ingar Engan er en levende legende i norsk bilsport og senest Flesbergrally i år var han co-driver selv om det er en god stund siden han rundet 70 år. Pappa Kjetil har også en lang karriere bak seg og er fremdeles aktiv og søsteren Marlene er aktiv som fører. I tillegg er Veronica samboer med Anders sin største konkurrent Mads Østberg.

Teamets Subaru er nå hos Prodrive i England for såkalt rebuildt ( nullstilling ). Så det blir full satsing også i 2010 i WRC klassen i NM. Veronica sitt mål er nok NM tittelen for co-drivere! Og argeste konkurrent i NM blir nok samboer Mads Østberg. Teamet vil nok som i år også kjøre flere løp som ikke er NM løp. F eks Rally Sokndal. Hvis teamet får til et bra budsjett er det også et ønske å kjøre minst et VM løp. Da er nok Swedish Rally i februar mest aktuelt.

09-10-20 Spennende VM-avslutning i rally: Eyvind Brynildsen satser alt i medaljekampen
Kun seier er godt nok dersom rallyføreren Eyvind Brynildsen (21) fra KNA Indre Ytre Østfold skal kunne ta VM-sølvet i rally i klassen for standardbiler. Derfor satser han også maksimalt fra start i helgens Rally Storbritannia.
-Jeg føler at vi ikke har noe tape, men alt å vinne. Skal jeg ha en mulighet på sølvet må jeg vinne. Bronse kan jeg klare med en andreplass, men da må jeg ha mye flaks med de andres resultater, sier Brynildsen som kan bli den eneste nordmannen ved siden av Petter Solberg som har tatt medalje i rally-VM. Han kjører en Skoda Fabia S2000 på Rally Storbritannia, en bil han nå har testet ut i to løp med svært gode resultater.
-Bilen er bare helt utrolig. Det skal ikke stå på den i kampen om edelt metall. Vi har knapt hatt noen problemer å snakke om i det hele tatt med bilen på de to løpene vi har kjørt. Den går som ei klokke, kan KNA-føreren fortelle med stor entusiasme. Senest på lørdag kjørte Brynildsen Cambrian Rally i Wales som oppkjøring til VM-finalen. Det gikk veldig bra, helt til en ødelagt felg gjorde at han fikk stopp på siste fartsetappe. For en snau måned siden vant han klassen sin i det spanske VM-rally sammen med sin franske kartlser Denis Giraudet med denne bilen.
-I Spania var det asfalt, og på lørdag var det grus. Forholdene i Cambrian Rally var så like dem vi møter i Rally Storbritannia som det er mulig å få dem. Vi brukte de første etappene til å gjøre oss kjent med bilen på grusunderlag, og etter hvert fikk vi gjort en del innstillinger og justeringer som gjorde at det gikk riktig bra, mener Brynildsen. Sannheten er at han ledet sin klasse helt til han traff sen stein som delte en felg på bilen i to bare åtte kilometer fra mål. Han lå blant annet godt foran Nasser Al-Attitha fra Quatar som også kjemper om VM-medalje til helgen.

Eyvind Brynildsen ligger på en 5. plass sammenlagt i VM foran helgens avslutning. Han har 22 poeng, og kan maksimalt komme opp i 32 med seier. Men VM-medalje er ikke sikret av den grunn. Han er også avhengig av at en del av konkurrentene blir uten poeng. Brynildsen har en 2. plass fra Rally Norway, en 3. plass og to 5. plasser som sine tellende resultater. Armindo Arujo fra Portugal er allerede mester med sine 42 poeng.

Årets rally-VM skal avgjøres på private grusveier i Wales, veier som normalt brukes til tømmertransport, og som dermed har standard deretter. Mange ganger har både regn, tåke, sludd, snø og is satt sitt preg på sesongavslutningen i området rundt Cardiff. Nå kjøres løpet seks uker tidligere enn i fjor, og det er det ikke ventet snø. Men regn og tåke kan det så absolutt bli når førerne skal gjøre unna 16 fartsetapper på de forholdsvis smale, men allikevel raske veiene.

På tirsdag starter gjennomkjøringen av løypa, og da er også både Eyvind Brynildsen og Denis Giraudet friske og ved godt mot.
-Jeg slet med litt influensa nå i helgen, men den er i ferd med å slippe og jeg er mer tent enn noen gang foran dette løpet. Jeg føler at dette kan være mitt livs sjanse. Med de kostnadene vi snakker om i rally kan jo dette være siste gang jeg kjører et VM-rally for alt jeg vet, sier Eyvind Brynildsen.

Det er nesten den samme løypa i årets løp som i fjor, og dermed kjente forhold for deltagerne. Den tidligere super spesial-etappen innendørs i Millennium Stadion i Cardiff er ikke med i år, og serviceplassen er også flyttet til Cardiff Bay. Torsdag kveld er det startseremoni på Roald Dahls Plass i Cardiff, der målseremonien også er på søndag ettermiddag.

På fredag morgen kjører deltagerne 16 mil nordover for å gjøre unna i midtre del av Wales. På lørdag kjøres det ved Brecon, og da er blant annet den kjente Rhondda-etappen på hele 35,7 km på programmet to ganger. På lørdag kjøres det også på noen veier som ikke har vært brukt siden 2003, da Petter Solberg sikret seg VM-tittelen i dette løpet. Søndagens avslutningsetapper kjøres sør i Wales. Totalt er de 16 fartsetappene på til sammen 348,3 km.

Rally Storbritannia på TV
NRK sender fra Rally Storbritannia som følger:
Fredag NRK2 kl. 21.35: Fra fredagens etapper
Lørdag NRK2 kl. 23.05: Fra lørdagens etapper
Søndag NRK2 kl. 20.05: Fra oppsummering hele løpet

Eurosport sender som følger:
Fredag kl. 23.00 Fra fredagens etapper
Lørdag kl. 24.00: Fra lørdagens etapper
Søndag kl. 23.30: Fra søndagens etappe

Tidsskjema Rally Storbritannia
12. VM-runde 2009
22. – 25. oktober 2009

Torsdag 22. oktober: Startseremoni
Start Roald Dahl Plass, Cardiff, 19.00

Fredag 23. oktober: Dag 1, Cardiff - Cardiff
Start Cardiff 06.00
SS1 Hafren 1, 32.14 km, 09.23
SS2 Sweet Lamb 1, 5.13 km, 10.04
SS3 Myherin 1, 27.88 km, 10.22
Remote Serice A Builth Wells (15 min), 12.05
SS4 Hafren 2, 32.14 km, 13.31
SS5 Sweet Lamb 2, 5.13 km, 14.12
SS6 Myherin 2, 27.88 km, 14.30
Service B Cardiff (45 min), 18.16
Dagsetappemål Cardiff, 19.01
Totalt km SS 1. dag: 130.30 km

Lørdag 24. oktober: Dag 2 Cardiff - Cardiff
Service C Cardiff (15 min), 07.10
SS7 Rhondda 1, 35.72 km, 08.35
SS8 Crychan 1, 14.99 km, 10.26
SS9 Halfway 1, 18.37 km, 10.54
Service D Cardiff (30 min), 13.18
SS10 Rhondda 2, 35.72 km, 14.58
SS11 Crychan 2, 14.99 km, 16.49
SS12 Halfway 2, 18.37 km, 17.17
Service E Cardiff (45 min), 19.33
Dagsetappemål Cardiff, 20.18
Totalt km SS 2. dag: 138.16 km
Søndag 25.oktober: Dag 3 Cardiff - Cardiff

Service F Cardiff (15 min), 07.10
SS13 Port Talbot 1, 17.41 km, 08.28
SS14 Rheola 1, 22.51 km, 09.27
SS15 Port Talbot 2, 17.41 km, 10.56
SS16 Rheola 2, 22.51 km, 11.55
Service G Cardiff (10 min). 13.53
Målgang Roald Dahl Plass, Cardiff, 14.35
Totalt km SS 3. dag: 79.84 km
Totalt km SS rally totalt: 348.30 km

VM-stillingen Førere PWRC
1. Armindo Arujo, Portugal, 42
2. Nasser Al-Attitha, Quatar, 31
3. Martin Prokop, Tsjekkia, 29
4. Patrik Sandell, Sverige, 28
5. Eyvind Brynildsen, Norge, 22
6. Toshi Arai, Japan, 17
7. Andis Neiksans, Latvia, 11
8. Lambos Athanassoulas, Hellas, 10

:Rally Storbritannia: http://www.rallygb.org/
Eyvind Brynildsen: www.eyvindbrynildsen.no
Rally-VM: http://www.wrc.com
KNA: www.kna.no
09-10-19 Mads dominerte og vant Cambrian Rally
Mads Østberg gleder seg veldig til Rally Wales og satser knallhardt på sesongavslutningen.
I helgen som var deltok Mads Østberg i Rally Cambrian i Wales som test og trening til WRC avslutningen Rally GB. Han kjørte et nesten perfekt løp og vant med ca. to minutter.
- "Det var et kjempefint rally, jeg hadde det gøy på prøver som er ganske like de vi skal kjøre på i Rally GB. Jeg gjorde noen forandringer på oppsettet underveis, men endte der vi startet. Vi gjorde en feil i et veidele som jeg mistet ti sekunder på. Bortsett fra det, synes jeg det var en perfekt gjennomkjøring," sier Mads.
- Under test hjemme i Norge i forrige uke, var årets bil for første gang bedre enn fjorårsbilen i direkte sammenlikning. "Vi må innrømme at det har vært en utfordring at vi ikke har fått til det på tidligere tester. Men jeg kjenner at det er potensial i den nye bilen, og har ikke villet gi meg", fortsetter han. Det blir derfor spennende å se hvor bra Mads og teamet kan få det til i Rally Wales.
"Vi må sette oss noen ambisiøse mål nå, og målsettingen i Rally GB er å komme innenfor topp 5" sier Mads. "Pallen er selvfølgelig det ultimate, og jeg har ikke noe i mot å stå der, for å si det sånn. Helt umulig er det ikke, det er kun tekniske uhell som har tatt fra oss den muligheten ved minst en anledning før i sesongen. Kampen om å bli beste norske deltager er heller ikke uinteressant, og jeg vil være med i den. Det er i hvert fall viktig for meg å få en skikkelig avslutting på sesongen, og alt innenfor topp 5 vil jeg være veldig fornøyd med", sier han.
I Rally Cambrian deltok Mikko Hirvonen som 00 bil, som trening til Rally Wales. Hirvonen uttaler selv at han kjørte fullt WRC tempo for å få trening til et veldig viktig løp om totalseieren i årets VM. Tidene til Hirvonen ble ikke oppgitt i de offisielle listene, men informasjon som ble gitt tilsier at Mads som best var likt med og som dårligst 0,5 sekunder etter Hirvonen pr. km på de 5 fartsetappene. "Det gir oss en god pekepinn på at Mads og Jonas vil kunne gjennomføre Rally Wales innenfor ambisjonene, dersom vi unngår tekniske problemer eller personlige feil", sier Morten Østberg.

Monza og Bologna motorshow.
Helt slutt vil ikke sesongen være etter Wales: Adapta Motorsport skal i samarbeide med Prodrive og Subaru Italia delta på to motorshow i Italia.
-Det er på Monza den 27. til 29. november og i Bologna 7. og 8. desember. Adapta skal da bruke sine to WRC 08 biler (S14) og en stk (WRC 07) 12B.
"Det er høyt profilerte førere som skal kjøre, og Mads blir å finne på startstreken i minst ett av løpene. Hvilket er ikke avklart på grunn av et veldig tett program. Det blir offentliggjort av Subaru og arrangørene ved en senere anledning hvem de andre sjåførene er", forteller Morten Østberg.

Sannsynligheten for at Mads dukker opp i Solbergs Motorshow i Telenor Arena 21. november er også stor.
"Dette er noe jeg har veldig lyst til å delta på, og jeg regner med at jeg skal få det til" avslutter Mads Østberg.
09-10-19 "Injection" 21.oktober
Motorsportmagasinet "Injection" (Program 242) vises onsdag 21.oktober kl. 18.00 på Viasat Sport med reprise lørdag 24.oktober kl. 20.30. Dette er innholdet:

· GOKART - "TOTIMER`N" ENDURANCE - VARNA
En rekke bilsportkjendiser deltok i KNA Varnas tradisjonelle sesongavslutning, langdistanseløpet "Totimer`n", på Varna Kartring. Tommy Rustad kom rett fra seier i STCC (Swedish Touring Car Championship) og fikk Formula Master-føreren Pål Varhaug som makker. Mads Østberg, årets Norgesmester i rally, kjørte sammen med Anders Kjær - og begge kom rett fra Rally Hedmarken der de hadde tatt henholdsvis totalseier og klasseseier.
"Totimer`n" er egentlig tre forskjellige totimersløp for forskjellige gokartklasser. Beste bilsportkjendis ble rallyføreren Eivind Brynildsen som endte på 3.plass i løpet for Production-klassen sammen med Kevin Chr. Tangeland. Kevin Tangeland ble også kåret til stevnets "Iron Man". Han kjørte nemlig i alle tre løpene og satt til sammen drøyt tre timer i gokart i løpet av dagen, en enorm fysisk prestasjon.

Vinnere i "Totimer`n" ble Kenneth V. Gulbrandsen/Martin Ellegård i Junior60/Mini, Thomas Bryntesson/Henrik Furuseth i KF3/Formel Yamaha/Kim Andre Larsen i Production.

Minner også om nett-TV sending (legges ut umiddelbart etter hovedsending på Viasat Sport) på www.injection.no
09-10-17 Mikkelsen på 3. plass i Skoda-debut i Tsjekkia
Andreas Mikkelsen (20) og hans kartleser Ola Fløene kjørte inn til en sterk 3. plass i Rally Bohemia i Tsjekkia i sitt første løp i en Skoda Fabia S2000. Dessverre ble løpet sterkt redusert i lengde på grunn av snø og vanskelige værforhold.

Det var bare Skodas to fabrikksførere, finske Juho Hänninen og tsjekkiske Jan Kopecky, som kom foran Andreas Mikekkelsen på resultatlisten. Det er oppsiktsvekkende med tanke på at Mikkelsen kjørte sitt første løp i en Skoda, og det første gang han kjørte for det italienske teamet MRT By Nocentini.
-Jeg er svært godt fornøyd. Bilen var fantastisk og vi hadde en fin progresjon hele veien. Vi kjørte raskere og raskere og jeg likte bilen bedre og bedre for hver etappe. Den minner meg mye om en Ford Focus WRC. Vi tapte dessverre en del tid på en punktering på nest siste etappe, men bortsett fra det gikk det som på skinner, sier Mikkelsen, som beklager at løpet ble sterkt redusert.
-Det er klart vi gjerne skulle ha kjørt mer, men det var umulig. Under gjennomkjøringen var det svært mye snø på enkelte etapper, og det lå nedblåste trær over veien flere steder slik at det rett og slett var umulig å komme frem. For oss hadde det helt klart vært en fordel i forhold til konkurrentene om vi hadde fått kjørt mer.

Løpet hadde sin base i byen der Skoda har sin fabrikk, Mlada Boleslav, som ligger sju mil nord for Praha. I utgangspunktet skulle løpet inneholdt 12 fartsetapper på til sammen 221 km. Nå ble det bare fem etapper på til sammen 60 km. På fredag ble det kjørt kun en etappe 5 km, mens det ble kjørt en etappe på drøye 16 km hele tre ganger på lørdag samt en super spesial-etappe inne på bilbanen Sosnova på 4,8 km. På de etappene som ble kjørt var det ikke snø, men gode forhold.

Andreas Mikkelsen og Ola Fløene åpnet med 7. beste tid på løpets første etappe fredag kveld. De var da 11,2 sekunder bak Juho Hänninen.

På lørdagens første etappe ble det en 3. plass, 15,2 sekunder bak Hänninen som fortsatt var raskest. På tredje etappe ble det igjen 3. plass, denne gangen 7,9 sekunder bak Jan Kopecky. På løpets fjerde etappe fikk den norske duoen en punktering, og var nede på 8. plass, 22,5 sekunder bak Kopecky. På løpets femte og siste etappe ble det andreplass på Mikkelsen og Fløene, 5,4 sekunder bak Hänninen. Totalt var de 59,3 sekunder bak den finske vinneren.

Mikkelsen og Fløene var de eneste som kjørte med Hankook-dekk, og de fungerte også perfekt.
-Jeg kunne helt klart tenke meg å kjøre en Skoda også neste år. Jeg likte bilen og den er utrolig effektiv, sier Mikkelsen. Hans plan neste år er å kjøre Intercontinental Rally Challenge (IRC) for nettopp klassen S2000.
-Vi arbeider med det som mål, og har stadig kontakt og møter med forskjellige team og bilprodusenter. Men det er for tidlig å si noe konkret om neste år ennå, sier manager Erik Veiby.

Resultater, Rally Bohemia, Topp 5
1. Juho Hanninen/Mikko Markkula, SF, Skoda Fabia S2000, 35min 19,4sek
2. Jan Kopecky/Petr Stary, CZ, Skoda Fabia S2000, +14,4sek
3. Andreas Mikkelsen/Ola Fløene, N, Skoda Fabia S2000, +59,3sek
4. Vaclav Pech/Petr Uhel, CZ, Mitsubishi Lancer EVO9, +1 min 22,5sek
5. Jaromir Tarabus/Daniel Trunkat, CZ, Fiat Grande Punto S2000, +1.32,4
09-10-16 Bilsporttalentet 2009: Krevende dag for unge bilsportstalenter
Varierende, krevende og utfordrende ble det for de fem finalistene i konkurransen Bilsporttalentet 2009 på Rudskogen Motorpark fredag. Og det var ingen sparte seg i kampen om premiepotten på 325 000 kroner.

Det var ikke fritt for at det lå nerver nesten utenpå kjøredressene hos de fem 17-åringene som testet seg både i bilkjøring og fysikk i et både kaldt og ufyselig høstvær i Østfold. Men så møttes da også de fem 17-åringene, Andreas Bakkerud, Torbjørn Lunden Bjerke, Mats Lysen, Steve Røkland og Marius Aasen til dyst i Norges mest prestisjefylte talentkonkurranse for unge bilsportsutøvere. De skulle også konkurrere i biler og elementer som var ukjente for dem.

I en drøy måned har de fem forberedt seg til dagens konkurranse, og la det være helt klart, da de først kom i gang var det ingen som sparte seg. Verken bak rattet på løpsbiler eller i den fysiske testen bestående av terrengløp og sykling.
-Vi har hatt fem finaledeltagere som har vært svært gode. Det gledelige for meg er at interessen og prestisjen rundt konkurransen er stigende fra år til år. Det er helt klart at deltagerne tar dette svært seriøst, og at de forbereder seg godt, sier Bilsportforbundets sportssjef Holm Jacob Matheson.

Racerfører Thomas Schie, medlem av juryen som nå skal plukke en vinner, var imponert over deltagerne.
-Det er ikke tvil om at de fem som har vært med holder et høyt nivå. Det jeg ser er at alle takler nye utfordringer veldig fort. Under kjøringene i dag har det vært vanskelige forhold på grunn av bløt bane, og da skiller det lite. Allikevel synes jeg at tre av deltagerne har skilt seg ut, men blant disse tre vil det bli en utfordring å finne en vinner, sier Thomas Schie, som også berømmer Bilsportforbundet for at man avvikler en slik konkurranse.

-Det er utrolig positivt for utøverne. Dessverre var det ikke noe slikt da jeg var 17 år. Det er ikke bare premien som er viktig, men det har også blitt stor prestisje i å vinne konkurransen.

Under konkurransen på Rudskogen har deltagerne kjørt både formel Basic og en Subaru Impreza Cup-bil med firehjulsdrift på den store asfaltbanen. De har kjørt crosskart i terrenget. De har konkurrert i terrengløp og sykling, presentert seg selv for juryen og vært gjennom et TV-intervju.

Dette sa deltagerne:
Andreas Bakkerud
-Jeg er ganske fornøyd. Jeg hadde en avkjøring i formel Basic og dessuten var det en av de andre som snurret foran meg slik at jeg ble hindret. Subaruen var veldig morsom. Crosskart var vanskelig, men det skal jo være utfordringer. Jeg har også trent mye fysisk i år, men dessverre har jeg vært småsyk de siste dagene så jeg var ikke helt på topp i den fysiske testen. Ble fort sliten.

Torbjørn Lunden Bjerke
-Jeg synes det har gått bra. Mye nytt for meg her. Jeg var litt misfornøyd med syklingen. Jeg klarte ikke å ta ut det jeg hadde håpet av kroppen. Bilene vi har kjørt har vært nye for meg. Jeg har jo aldri kjørt lukket bil og heller aldri på grus, bare så vidt prøvd en bilcrossbil.

Mats Lysen
-Jeg er rimelig godt fornøyd. Det har gått greit jevnt over det hele, men jeg det har vært mye oppstyr etter EM-tittelen i rallycross var klar, så jeg skulle gjerne hatt litt bedre tid til å forberede meg til konkurransen. Vi har kjørt biler som ikke jeg har kjørt tidligere, og det har vært lærerikt, og det er morsomt å få være med.

Steve Røkland
-Det var mye nytt for meg, og konkurransen er hard. De fire andre er skikkelig flinke. Det var nytt for meg å kjøre en firehjulsdrevet bil, men jeg synes det gikk greit. Crosskart er det jeg har mest erfaring med av det vi har kjørt. Jeg er fornøyd

Marius Aasen
-Det har vært veldig morsomt. Formel Basic var skikkelig artig. Det var nesten som å kjøre gokart igjen. Subaru har jeg kjørt tidligere, mens crosskart var en ny og morsom opplevelse. I den fysiske testen gikk det veldig bra, men jeg likte syklingen bedre enn løpingen.

Nå må deltageren smøre seg med tålmodighet. 14. november utropes vinneren under Bilsportforbundets årlige premiegalla på Lillestrøm.

Norges Bilsportforbund har flere samarbeidspartnere som støtter opp om konkurransen. Blant andre er Bilforlaget, Airsped, motororganisasjonene KNA, NAF, MA, NMK og Team Super Nasjonal, Kollevold Rallyimport, Subaru Norge og Proffklær med. Det samme er Rudskogen Motorpark og TV Media Produksjon AS.

Årets finaledeltagere var:
Andreas Bakkerud
Alder: 17 år
Gren: Rallycross
Klubb: NMK Bergen
Bosted: Bergen/Torsby (S)

Torbjørn Lunden Bjerke
Alder: 17 år
Gren: Karting/racing
Klubb: KNA Nordvest
Bosted: Ålesund

Mats Lysen
Alder: 17 år
Gren: Rallycross
Klubb: KNA Solør Motorsport
Bosted: Brandval

Steve Røkland
Alder: 17 år
Gren: Rally
Klubb: NMK Gardermoen
Bosted: Kongsvinger

Marius Aasen
Alder: 17 år
Gren: Rally
Klubb: NAF Motorsport Asker & Bærum
Bosted: Hønefoss

www.bilsport.no
09-10-14 Unge talenter får prøve seg i formelbil
I forbindelse med konkurransen ”Bilsporttalentet 2009” på Rudskogen på fredag, har Bilsportforbundet også invitert åtte unge utøvere som får gjennomføre lisenskurs og teste formel Basic med kyndige mentorer på plass.

Tommy Rustad, Atle Gulbrandsen og Pål Varhaug stiller opp for å gi av sin egen erfaring når to jenter og seks gutter får en drømmedag på Rudskogen Motorpark. De har alle bakgrunn fra karting eller bilcross, og nå skal de få prøve seg i formelbil.
-Det er veldig hyggelig å få gi noe tilbake til sporten som har gitt meg så mye, og på den måten hjelpe yngre utøvere, sier årets STCC-vinner Tommy Rustad. Han har selv kjørt alt fra karting, rallycross, formelbil på høyt internasjonalt nivå og ikke minst forskjellige klasser for standardbil.
-Testen med formel Basic er første runde ut i vår strategi om å jobbe med noen spennende talenter i flere grener innen bilsporten. Vi har fått til dette takket være at flere eiere av formel Basic-biler stiller velvillig opp, sier sportssjef i NBF Holm Jacob Matheson. Han har også videre planer for unge bilsporttalenter.
-Til våren planlegger vi å ta med oss våre beste rallycrossjuniorer til en weekendsamling rett før sommersesongen starter. Her skal det bli testing med bil med kyndig veiledning samt faglig innhold.

De som er invitert til Rudskogen på fredag er følgende:
Kristoffer Bromseth (16), Trondheim
Jonas Dalseth Jacobsen (16), Harstad
Malin Gjerstad (19), Rakkestad
Marius Johan Nakken (15), Ålesund
Finn Erik Rismyhr (16), Larvik
Martin Tveter (16), Jevnaker
Joakim Vestli (17), Bøverbru
Karin Elise Fossen (18), Krøderen

De skal først gjennom et teorikurs for å få racinglisens, deretter blir det kjøring der de vil få kyndig veiledning av Tommy Rustad, Atle Gulbrandsen og Pål Varhaug. Dagen avsluttes med skriftlig teoriprøve som skal kvalifisere til racinglisens.

www.bilsport.no
09-10-12 Andreas Mikkelsen kjører Skoda Fabia S2000 i Rally Bohemia
Rallytalentet Andreas Mikkelsen (20) og hans kartleser Ola Fløene fortsetter å teste ut muligheter foran neste sesong. Til helgen kjører de det tsjekkiske Rally Bohemia i en Skoda Fabia S2000, og da kan de komme til å bli møtt av snø.

Den norske rallyduoen reiser direkte fra suksess i det svenske mesterskapet på lørdag til Tsjekkia for å teste nok en bil i klassen Super 2000. På lørdag endte de på en sterk andreplass totalt i sesongens siste runde av det svenske mesterskapet. Da kjørte de en Subaru Impreza Cup-bil, og var under fem sekunder bak tidligere VM-førere Per-Gunnar Andersson i en Mitsubishi Lancer E9.
-Vi har kjørt to løp i Sverige nå, og det har gått bare bedre og bedre. På slutten av løpet på lørdag følte jeg at vi hadde en skikkelig godfølelse igjen, så nå gleder vi oss bare til å kjøre her i Tsjekkia, sier Andreas Mikkelsen.

Det er asfaltveier og en svært konkurransedyktig Skoda Fabia S2000 som venter Mikkelsen og Fløene på fredag og lørdag. Det er andre gang de kjører en S2000-bil. De testet ut en Opel Corsa, også det i Tsjekkia, da de deltok i Bohemia Rally i august.
-Vi har testet Skodaen i dag, og det var en utrolig opplevelse. Bilen er bare helt rå. Spesielt på motorsiden var det stor forskjell til den Opelen vi kjørte tidligere i år. Vi har kjørt 60 km på asfalt her i Tsjekkia i dag, og i morgen starter gjennomkjøringen av løypa. Vi har fått rapporter om at det er snø inne på en av etappene, så det kan bli spennende, sier en opprømt Andreas Mikkelsen.

Skoda Fabia har vist seg som den beste Super 2000-bilen ved siden av Peugeot 207 i det siste, men Andreas Mikkelsen føler ikke noe spesielt prestasjonspress foran Rally Bohemia.
-Bilen er ny for oss, og det er hard konkurranse her. Det hadde selvfølgelig vært fint med en plass på seierspallen, men jeg tror det blir tøft.

Super 2000 er en voksende klasse for firehjulsdrevne rallybiler med toliters motorer uten turbo. Bilen Mikkelsen og Fløene skal kjøre i Tsjekkia har en firesylindret, 16-ventilert motor som yter 265 HK og har et dreimoment på 245 Nm. Det er en sekstrinns sekvensiell girkasse fra anerkjente X-track i bilen. Mikkelsen og Fløene skal kjøre for det italienske teamet MRT By Nocentini, som blant andre har hatt den russiske VM-føreren Evgeny Novikov som sin førere i Barum Rally tidligere i år.

Den koreanske dekkprodusenten Hankook har et tett samarbeid med Opel og utviklingen av bilen som Mikkelsen kjørte i Barum Rally. Dette samarbeidet fungerte så bra at Mikkelsen vil kjøre med Hankook-dekk også i Rally Bohemia, og det er første gang disse dekkene sitter på en Skoda Fabia S2000.

Det er en egen internasjonal serie, Intercontinental Rally Challenge (IRC) for denne klassen som er blitt svært populær. Ærverdige Rally Monte Carlo har for eksempel valgt å være med i IRC fremfor rally-VM (WRC) neste år. Målet for Mikkelsen og Fløene er å delta i denne serien neste år.

Rally Bohemia er et kjent asfaltrally, og det er i år 36. gang løpet kjøres. Det har sin base i byen Mlada Boleslav, der Skoda har sin bilfabrikk. Mlada Boleslav ligger sju mil nord for Praha og har 55 000 innbyggere. Løpet inneholder totalt 12 fartsetapper, og fem kjøres fredag og sju på lørdag. Løpets lengste etappe er hele 45,2 km lang, og kjøres to ganger på fredag. Siste gang i kveldsmørke.
-Jeg er litt spent på hvordan det blir. Jeg har kjørt veldig rally i mørket, men normalt har vi svært gode noter, så jeg tror ikke det skal bli noe problem, sier Mikkelsen som heller aldri har kjørt en så lang etappe på asfalt tidligere. Det er også på denne etappen det har vært snø på et punkt de siste dagene.

Løpet avsluttes med en Super Spesial-etappe inne på bilbanen Sosnova, der Sverre Isachsen tidligere i høst sikret seg EM-tittel i rallycross.

Andreas Mikkelsen og Ola Fløene vil ikke mangel konkurranse i Rally Bohemia. Skoda stiller med begge sine fabrikksførere, finske Juho Hänninen og tsjekkiske Jan Kopecky når det kjøres løp i hjembyen. Roman Kresta i en Peugeot 207 S2000, Pavel Valousek i Skoda Fabia S2000, Vaclav Pech i en Mitsibishi Lancer og Jaromir Tarabus i en Fiat Abarth Grande Punto S2000 er andre sterke førere i det 75 bils store feltet.

Mer om teamet: http://www.mrtbynocentini.it/?lang=en
Mer om Bohemia Rally: http://www.rallybohemia.cz/2009/
Mer om Hankook dekk: http://www.hankooktire-eu.com/
09-10-12 "Injection" 14.oktober
Motorsportmagasinet "Injection" (Program 241) vises onsdag 14.oktober kl. 18.00 på Viasat Sport med reprise søndag 18.oktober kl. 16.30. Dette er innholdet:
· NORGESCUP RCN - FINALER - DOKKA
Finalene i Norgescupen i rallycross for RCN-klassene (Rallycross Nasjonal) ble kjørt på på Vinjarmoen på Dokka.

I Klasse 2 (over 2,4 liter) hadde Ove Halvorsen (Volvo 240) en trygg ledelse før finaleløpet - og han fulgte opp favorittstempelet ved å vinne også finalen, for øvrig hans tredje seier i sesongen. Kim Roar Johansen (Opel Kadett) ble nr. 2 på Dokka, og det holdt også til sølv i Norgescupen, foran Ståle Simensen (Mercedes C).

Spenningen var desto større i klasse 1, der fire førere hadde reell mulighet til å kjempe om sammenlagtseieren. Petter Paulsen (Volvo 240), som ledet før finaleløpet, klarte bare å komme til B-finale og datt dermed ned til 3.plass i sammendraget. Børre Håkelia (Ford Escort) klarte å holde Frode Leirhol (VW Wankel) bak seg i en spennende A-finale og sikret dermed også gullet foran Leirhol. Vegard Åslund (Ford Escort) vant selve finaleløpet, men var ikke i posisjon til å kjempe om medalje.
09-10-06 "Injection" 7.oktober
Motorsportmagasinet "Injection" (Program 239) vises onsdag 7.oktober kl. 18.00 med reprise lørdag 10/10 kl. 12.55. Dette er innholdet:

· NM RALLY - RUNDE 7 - RALLY HEDMARKEN
Rally Hedmarken ble innledet med minnemarkering etter ulykken i Rally Larvik, der 10 år gamle Elise omkom etter å ha blitt påkjørt av Andreas Mikkelsens Subaru. Andreas og hans kartleser Ola Fløene var tilstede på minnemarkeringen før start i Brumunddal, men valgte ikke å kjøre løpet. Andreas har allerede vunnet NM-gull i Gr. N i år og har også tatt totalseieren i Subaru Cup.

Den store spenningen uteble i finalerunden i rally-NM ettersom alle tre klasser i realiteten var avgjort. Mads Østberg (Subaru Impreza WRC) vant WRC-klassen og tok sitt tredje NM-gull på rad. Mads har vunnet alle NM-rundene i år bortsett fra den første, Sigdalsrally, der han hadde tekniske problemer og overlot seieren til sin far Morten. Sveinung Bieltvedt (Subaru Impreza Sti) gikk til topps i standardklassen Gr. N i Rally Hedmarken og sikret dermed NM-bronse bak Andreas Mikkelsen og Martin Stenshorne (Mitsubishi Evo 10). I klassen for biler med tohjulsdrift tok Peder Økseter (Ford Fiesta ST) sin sjette seier av seks mulige denne sesongen, og med perfekt poengscore ble det også NM-gull til hans kartleser Tore Lingjærde i kartleserklassen

Minner også om nett-TV sending (legges ut umiddelbart etter hovedsending på Viasat Sport) på www.injection.no
09-10-04 Rally-VM: Eyvind Brynildsen vant i Rally Spania
Rallyføreren Eyvind Brynildsen (21) var som en guttunge på Julekvelden da han kjørte inn til seier i Production-klassen under helgens Rally Spania.

Eyvind Brynildsen fra KNA indre Ytre Østfold tok dermed sin første seier i et VM-løp, og ikke nok med det. Det var også Skodas første seier med Fabia S2000 i et VM-rally på asfalt.
-Dette har vært bare helt utrolig. Bilen er fantastisk, og det har gått bare bedre og bedre etter hvert som jeg har lært meg mer og mer om denne bilen. Jeg tror aldri jeg har vært med på noe morsommere enn dette, sier Brynildsen som til slutt var 21 sekunder foran nærmeste konkurrent i sin klasse i den spanske VM-runden like sør for Barcelona.

Løpet var det første for Brynildsen og hans franske kartleser Denis Giraudet for teamet René Georges Rally Team fra Belgia, og i en Skoda Fabia S2000.
-Bilen er helt rå. Bortsett fra noen bremseproblemer på fredag har vi ikke hatt problemer. Men jeg har jobbet hardt med kjørestilen min. Det er stor forskjell fra min egen Mitsubishi. Jeg har måttet legge av meg høyrebremsing, og jeg har måttet jobbe hardt med å gire på rette turtall. Innbremsinger og sporvalg er også forskjellig, sier KNA-føreren videre.

Han åpnet noe forsiktig på fredag, men har hatt en enorm progresjon gjennom de tre dagene han har kjørt i Spania. Totalt i løpet endte han så høyt som på en 13. plass, og hadde førere med WRC-biler bak seg på listen.
-Det har gått bedre og bedre, og på søndagens siste etapper følte jeg at vi virkelig fikk brukt bilen skikkelig. Nå gleder jeg meg til siste VM-runde i Wales. Det er da det virkelig gjelder, sier Brynildsen. Da skal han kjempe om en VM-medalje, og han kan bli den første nordmannen ved siden av Petter Solberg som har tatt medalje i rally-VM.
-Det blir spennende, men det blir også hardere konkurranse enn her. Rally Spania talte ikke med i VM for vår klasse. I Wales skal vi også kjøre på grus, men normalt er jo det en fordel for meg, sier Brynildsen som også er i ferd med å planlegge 2010-sesongen midt i avslutningen av årets sesong.
-Slik det ser ut nå så er den nye World Cup for S2000-klassen det mest attraktive. Nå har jeg bevist at jeg kan kjøre fort på asfalt, og vi har stadig kontakt med flere team med tanke på neste år.

Rally Spania ble kjørt på asfalt, og ble innledet med startseremoni torsdag kveld. På fredag startet fartsetappene, og totalt ble det kjørt18 etapper. Løpet hadde sin base i feriebyen Salou på Costa Daurada-kysten, sør for Barcelona. Etappene ble kjørt i Tarragona-regionen.

De 18 fartsetappene var totalt 353,6 km lange. Løpets lengste etappe var hele 38,27 km lang, og ble kjøret to ganger på søndag.

Om to uker kjører Brynildsen og Giraudet Cambrian Rally I Wales med same bil, og siste VM-runde, Wales Rally, kjøres 22.-25. oktober.

VM-stillingen Førere PWRC
1. Armindo Arujo, Portugal, 42
2. Nasser Al-Attitha, Quatar, 31
3. Martin Prokop, Tsjekkia, 29
4. Patrik Sandell, Sverige, 28
5. Eyvind Brynildsen, Norge, 22
6. Toshi Arai, Japan, 17
7. Andis Neiksans, Latvia, 11
8. Lambos Athanassoulas, Hellas, 10

Mer informasjon:
Rally Spania: http://www.rallyracc.com/2009/ingles/noticia827.html
Eyvind Brynildsen: www.eyvindbrynildsen.no
Rally-VM: http://www.wrc.com
KNA: www.kna.no
09-10-04 Anders Grøndal vant NM Finalen i bakkelrøp og tok NM Gullet
Anders Grøndal, NMK Drammen hadde en hovedoppgave med sin innleide Subaru Impreza WRC i NM finalen, og det var å sikre NM gullet.

Lillehammer viste seg værmessig fra en dårlig side denne lørdagen og på morgenen var løpstraseen opp Lysgårdsbakken mer eller mindre dekket med snø. Ikke gunstig når det er et asfaltløp og deltagerne kjører på slicks. Dekk uten mønster. For Anders sin del er det kun 18” hjul som kan monteres når bilen har asfaltbremser, så det var ingen back up og for eksempel kjøre på grushjul eller vinterdekk.

Men arrangøren NMK Sør Gudbrandsdal var fornuftige og utsatte løpet. Følgelig ble treningsomgangen kansellert. Det skulle derfor kjøres rett på pre finale og deretter finale. Anders sin strategi var derfor helt klar. Kjøre sikkert opp og ta det pent i pre finalen og eventuelt klinke til i finalen om det var nødvendig. Anders var sulten på å vinne NM finalen da han hadde vunnet alle NM rundene så langt i årets mesterskap.

I det ufyselige være ble det mange rare tider i de forskjellige klassene og det var nok flere som tenkte på NM sammenlagt enn akkurat finaleløpet.

Anders kjørte opp bakken og fikk en helt grei tur. Da han kjører på rallyslicks får de uansett ikke nok varme i dekkene til å satse alt. Det skulle vise seg at tiden 1.06.78 skulle holde i massevis. Andremann ble noe overraskende Anders P Andersen i sin Mazda 323 med tiden 1.09.00 men Pål Try i sin Ford Focus WRC kjørte inn på skuffende 1.11.17. Pål var ikke fornøyd med oppsettet på sin Focus WRC på det kalde og glatte underlaget.

Da det igjen begynte å sludde og snø på toppen valgte arrangøren å droppe finaleomgangen. Anders synes det var synd da teamet gjorde en del med oppsettet og han hadde lyst til å sette en knalltid. Dessuten var det årests siste meter i rallybilen. Men Anders hadde full respekt for arrangørens avgjørelse.

Da var både seier i finalen og NM gullet sikret. Anders er den eneste i de 5 NM klassene som har vunnet samtlige løp. I klassen tok Pål Try sølvet og Anders P Andersen bronsemedaljen.

Øvrige NM vinnere. Klasse 1. Svein G.Nielsen, Peugeot Maxi. Klasse 2. Johny Sandmo, Opel Kadett GSi 16v. Klasse 3. Stian Haugan, Citroen Xsara WRC E85. Klasse 4. Mikael Lundberg ( S ) VW Golf Kitcar.


09-10-02 Anders Grøndal kører for NM gull i bakkeløpsfinalen på Lillehammer!
Anders Grøndal, NMK Drammen har vært helt overlegen i årets NM i bakkeløp i sin Subaru Impreza WRC. Årets mesterskap har fem tellende runder og finalen går i god tradisjon opp VIP veien til OL anlegget Lysgårdsbakken. Anders har ikke bare vunnet alle de fire første NM rundene, men har også vært totalraskest i hver eneste omgang som har vært kjørt hittil i mesterskapet. Mange tror derfor at NM gullet alt er i boks, men Anders må fullføre NM finalen for å sikre seg de siste poengene. I prinsipp trenger han faktisk bare å unngå uhell. Marerittet er om for eksempel bilen plutselig skulle stoppe. Før NM runden Rally Hedemarken har det aldri skjedd vår bil, men utrolig nok skjedde det på ss 6 på Hedemarken. Teamet har fått bilen til å gå, men føler seg ikke 100% trygge. For å være helt sikre ble det på ny en telefon til Adapta og Morten Østberg. Igjen var de positive og i går hentet Anders den Impreza S 10 som Mads kjørte i Larvik. Følgelig stiller Anders med lånt bil.

Det er meldt minus 2 grader og snø fra morgenen av på Lillehammer og regn og pluss 2 grader utover dagen. Det kan gi spennende føre. Anders føler han har bevist nok i mesterskapet og med lånt bil blir det ingen kamikatze kjøring. Her skal gullet sikres og Østberg få tilbake bil uten en ripe i lakken. Det er planen.

Det er et svært godt startfelt i NM finalen og nesten 100 biler stiller til start. I Anders sin klasse er det på ny Ford gjengen Anders venter mest motstand fra. Kvam ligger på 2.plass i mesterskapet med sin Focus WRC mens Try i maken bil ligger på bronseplassen. Try er asfalt spesialist og vant NM finalen på Lillehammer i 2007. Også da på våt asfalt. En annen spennende ekvipasje blir Hafsengen i en rå Ford RS 200. Et tidligere uhyre av en gr B bil som bl a Martin Schanche kjørte i sin glansperiode. Også Anders P Andersen har mulighet til å kapre NM medalje med sin Mazda.

I tillegg til de vanlige NM og NC klassene er det også spennende gjesteklasser. Historisk racing inntil 1965 med blant annet legenden Holm Jacob Matheson i Lotus Cortina. Videre historisk racing inntil 1971. Det er også rå biler i Gatebil Extreme klassen og til slutt en klasse for Subaru Cup.

Løpstraseen er 1.610 meter lang og veibredden 5 til 8 meter. Høydeforskjellen er 158 meter og løpet går på asfalt.
09-10-02 Finale Norgescup Formula Offroad
Lørdag 3. oktober er det klart for årets absolutt siste Formula Offroad løp og spenningen er til å ta og føle på. Det nyanlagte Oppdal Motorsportsenter er arena for løpet og blir arrangert av NAF Utkanten Offroaders i samarbeid med NMK Oppdal.
Mer info på arrangørens hjemmeside: http://www.nmkoppdal.com/

I den største klassen Unlimited, er det Romerike som dominerer. Arne Johannessen og Ole Graversen, begge fra Lørenskog, deler 1 plassen før finalen. På en 3. plass følger Roar Johansen fra Fetsund tett fulgt av Christian Austad og Morten Løvskogen.
Stillingen i Unlimited: http://bilsport.no/uploads/poeng/Offroad_NCup_kl2_09.htm

I klasse Modified er det Roger Hovdahl fra Trøndelag som leder foran teamkompis Erik Selbekk. Geir Haug fra Skien ligger på 3. og er den eneste som kan frata trønderne gullet.
Stillingen i Modified: http://bilsport.no/uploads/poeng/Offroad_NCup_kl1_09.htm
09-10-02 Dette skjer på bilsportfronten helgen 3.- 4. oktober
Formel 1: Japans Grand Prix
I helgen kjøres årets 15. formel 1-løp, Japans Grand Prix på Suzuka.
I fjor var det Fernando Alonso (Renault) foran Robert Kubica (Sauber BMW) og Kimi Räikkönen (Ferrari)

Etter årets 14 første løp er det Jenson Button (Brawn Mercedes) som leder VM, foran Rubens Barrichello (Brawn Mercedes) og Sebastian Vettel (Red Bull Renault).

Trening og kvalifisering sendes på sportskanalen Viasat Motor, mens selve løpet sendes direkte på Viasat Sport.
Følgende sendetider er oppgitt, men sjekk http://www.viasat4.no/sport/ for evt. endringer.

TV-sendinger fra Japans Grand Prix
Torsdag 1. oktober kl. 02.55: Treningsrunde 1. Direkte på Viasat Motor.
Fredag 2. oktober kl. 06.55: Treningsrunde 2. Direkte på Viasat Motor.
Fredag 2. oktober kl. 03.55: Treningsrunde 3. Direkte på Viasat Motor.
Lørdag 3. oktober kl. 06.55: Kvalifisering. Direkte på Viasat Motor.
Søndag 4. oktober kl. 06.30: Hovedløpet. Direkte på Viasat Sport.
Sendes også i redigert opptak på Viasat 4 fra klokken 17.00.
Offisiell Internettside formel 1: http://www.formula1.com/

11. VM-runde rally: Rally Spania
Fire norske førere er i aksjon når årets 11. VM-runde i rally, Rally Spania, kjøres i helgen. Henning Solberg/Cato Menkerud deltar med sin Ford Focus WRC, Petter Solberg/Phil Mills kjører Citroën C4 WRC, Eyvind Brynildsen/Denis Giraudet deltar i en Skoda Fabia S2000 og Bernt Kollevold/Veronica Engan i en Mitsubishi Lancer. De to siste i Gruppe N.

Henning Solberg er på 5. plassen i WRC-klassen, mens Petter Solberg er på 6.plass.

NRK sender fra Rally Spania som følger:
Fredag NRK2 kl. 21.35: Fra fredagens etapper
Lørdag NRK2 kl. 23.00: Fra lørdagens etapper
Søndag NRK2 kl. 20.05: Fra søndagens etapper

Eurosport sender som følger:
Freddag kl. 23.45: Fra fredagens etappe
Lørdag kl. 23.45: Fra lørdagens etapper
Søndag kl. 23.15: Fra søndagens etapper

Mer informasjon
Offisiell WRC-side: www.wrc.com
Arrangørens hjemmeside: http://www.rallyracc.com/2009/ingles/index.html
Henning Solbergs hjemmeside: http://www.gohenning.com/
Petter Solbergs hjemmeside: www.pettersolberg.no
Eyvind Brynildsens hjemmeside: www.eyvindbrynildsen.no

Bakkeløp: NM-finale, Lillehammer
Årets 5. og siste NM-runde i bakkeløp avvikles i Vipveien ved Lysgårdsbakken på Lillehammer førstkommende lørdag. Arrangør er NMK Sør Gudbrandsdal.

Det er fem NM-klasser:
1. Supernasjonal under 1600 ccm
2. Supernasjonal 1600 – 2000 ccm
3. Supernasjonal over 2000 ccm
4. Rallybiler med tohjulstrekk
5. Rallybiler Gr. A 4WD, gruppe N 4WD og RC div. 1

I tillegg til NM-klassene kjøres Norgescup-avslutning for Rallycross nasjonal.
Arrangørens Internettsider: http://www.nmksorgudbrandsdal.com/
Poengstilling i NM bakkeløp 2009 finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/

Arena :
VIP-veien, ved Lysgårdsbakkene på Lillehammer. Ta av til Lillehammer Nord fra E6 og følg skilting til Olympiaparken/Lysgårdsbakken.

Traseen:
Bakken er 1.610 meter lang, har en bredde på 5-8 meter, og en høydeforskjell på 158 meter. Banedekket er 100 % asfalt.

Tidsplan :
Lørdag 3. oktober:
kl. 09.45 Innledende omganger
kl. 12.30 Prefinaler
ca.kl. 15.00 Finaler

Baneracing: European F3 Open, Monza, Italia
Thor-Christian Ebbesvik kjører årets 11. og 12. runde i European F3 Open (tidl. spansk mesterskap formel 3) på Monza i Italia i helgen. Etter de ti første rundene ligger Ebbesvik på en 6. plass.

Mer info om serien: http://www.gtsport.es/index.asp?pagina=f3&lang=es
Mer innfor om Ebbesvik: www.tce-racing.com

Langdistansecup, Nürburgring
Norske Møller Bil Motorsport med sin Audi TT deltar i helgen i en runde i den tyske langdistansecupen på Nürburgring. Det er et 4-timersløp som strarter kl. 12.00 på lørdag. Atle Gulbrandsen, Håkon Schjærin og tysker Peter Terting kjører den nrske bilen.

Mer informasjon: www.vln.de
Møller Bil Motorsports hjemmeside: www.mollerbil-motorsport.no

Norske løp
Bakkeløp
3. 10. NMK Sør Gudbrandsdal, NM-finale

Bilcross/rallycross nasjonal
3. oktober, NMK Hitra
3. oktober, NMK Nord Østerdal
4. oktober, KNA Solør Motorsport

Offroad
3. oktober, Utkanten Offroaders, NC

Autoslalåm
4. oktober NMK Sunnfjord

www.bilsport.no
09-09-30 Rally-VM: Eyvind Brynildsen klar for Rally Spania
Rallyføreren Eyvind Brynildsen (21) fra KNA indre Ytre Østfold kjører kommende helgs VM-runde, Rally Spania, i en Skoda Fabia S2000.

Sammen med sin franske kartleser Denis Giraudet stiller Brynildsen i årets 10. VM-runde. Runden er ikke tellende i VM for Production-klassen der Brynildsen deltar. Uansett vil det være en fin oppkjøring til siste VM-runde i Wales og en mulighet for Brynildsen til å bli bedre kjent med Skodaen.
-Det har blitt litt endring i programmet etter det som skjedde i Rally Larvik. Så nå er det klart at vi kjører tre løp med Skodaen. Det blir Spania nå, deretter Cambrian Rally i Wales om to uker, før VM-avslutningen som også kjøres i Wales, sier Eyvind Brynildsen. Han kjører for det belgiske teamet René Georges Rally Sport Team.

Brynildsen stilte til start i Rally Larvik med den samme Skoda Fabia S2000 som han nå kjører med i Spania. Løpet i Larvik ble som kjent stoppet allerede etter den første etappen.
-Vi fikk ikke kjørt mer enn 3,5 km med bilen, så jeg gleder meg veldig til å få et helt løp i en så bra bil. Den fungerte perfekt både på den ene etappen i Larvik på test, sier Brynildsen videre.

Eyvind Brynildsen har kjørt Rally Spania to ganger tidligere, og er optimist foran helgens løp.
-Det er helt klart en fordel å ha kjørt her tidligere, men samtidig har vi en bil som fortsatt er litt ukjent for oss. Vi trenger nok fredagen til å bli skikkelig kjent med den, også får vi gi mer gass på lørdag og søndag. Bilen er i hvert fall veldig bra, så alt ligger til rette for et bra resultat, mener Brynildsen.

Rally Spania kjøres på asfalt, og innledes med startseremoni torsdag kveld. På fredag startet fartsetappene, og totalt skal det kjøres 18 etapper. Løpet har sin base i feriebyen Salou på Costa Daurada-kysten, sør for Barcelona. Etappene kjøres i Tarragona-regionen, og er så raske at de ofte sammenlignes med baneracing. Det er mye kutting av svinger, noe som gjør at det blir mye sand og jord inne på asfalten som dermed gir dårlig feste.

De 18 fartsetappene er totalt 353,6 km lange. Løpets lengste etappe er hele 38,27 km lang, og kjøres to ganger på søndag.

I tillegg til Eyvind Brynildsen stiller også de to KNA-førerne Petter og Henning Solberg til start i WRC-klassen i Spania. Petter Solberg og hans kartleser Phil Mills debuterer med Citroën C4 WRC, mens Henning Solberg og Cato Menkerud som vanlig kjører Ford Focus WRC.

Rally Spania på TV
NRK sender fra Rally Spania som følger:
Fredag NRK2 kl. 21.35: Fra fredagens etapper
Lørdag NRK2 kl. 23.00: Fra lørdagens etapper
Søndag NRK2 kl. 20.05: Fra søndagens etapper

Eurosport sender som følger:
Freddag kl. 23.45: Fra fredagens etappe
Lørdag kl. 23.45: Fra lørdagens etapper
Søndag kl. 23.15: Fra søndagens etapper

Tidsskjema Rally Spania 1.-4. oktober
11. VM-runde 2009

Torsdag 1. oktober: Startseremoni
Start Passeig Jaume 1, Salou, 20.00

Fredag 2. oktober: Dag 1 Salou - Salou
Start PortAventura, 08.00
SS1 La Mussara 1, 20.48 km, 08.46
SS2 Querol 1, 21.26 km, 10.24
SS3 El Montmell 1, 24.14 km, 11.07
Service A PortAventura (30 min), 12.38
SS4 La Mussara 2, 20.48 km, 13.54
SS5 Querol 2, 21.26 km, 15.32
SS6 El Montmell 2, 24.14 km, 16.15
Service B PortAventura (45 min), 17.36
Etappemål PortAventura, 18.21

Totalt km SS 1. dag: 131.76 km
Lørdag 3. oktober: Dag 2 Salou - Salou
Service C PortAventura (15 min) , 08.00
SS7 El Priorat / La Ribera d'Ebre 1, 38.27 km, 09.14
SS8 Les Garrigues 1, 8.60 km, 10.27
SS9 La Llena 1, 17.12 km, 10.58
Service D PortAventura (30 min), 12.48
SS10 El Priorat / La Ribera d'Ebre 2, 38.27 km, 14.17
SS11 Les Garrigues 2, 8.60 km, 15.30
SS12 La Llena 2, 17.12 km, 16.01
Service E PortAventura (45 min), 17.41
Etappemål PortAventura, 18.26

Totalt km SS 2. dag: 127.98 km
Søndag 4. oktober: Day 3 Salou - Salou
Service F PortAventura (15 min), 07.15
SS13 Riudecanyes 1, 16.32 km, 08.05
SS14 Santa Marina 1, 26.51 km, 09.06
SS15 La Serra d'Almos 1, 4.11 km, 10.02
Service G PortAventura (30 min), 10.56
SS16 Riudecanyes 2, 16.32 km, 12.01
SS17 Santa Marina 2, 26.51 km, 13.02
SS18 La Serra d'Almos 2, 4.11 km, 13.58
Service H PortAventura (10 min), 14.47
Målgang Passeig Jaume 1, Salou, 15.07
Totalt km SS 3. dag: 93.88km
Totalt km SS hele løpet: 353.62 km

VM-stillingen
Førere WRC
1. Mikko Hirvonen, Finland, 78
2. Sebastien Loeb, Frankrike, 73
3. Dani Sordo, Spania, 50
4. Jari-Matti Latvala, Finland, 36
5. Henning Solberg, Norge, 29
6. Petter Solberg, Norge, 25
7. Matthew Wilson, Storbritannia, 23
8. Sebastien Ogier, Frankrike, 20
9. Frederico Villagra, 15
10. Conrad Rautenbach, Zimbabwe, 8
11. Mads Østberg, Norge, 7

Team
1. Citroen Total, 133 poeng
2. BP Ford Abu Dhabi, 120
3. Stobart VK M-Sport Ford, 69
4. Citroen Junior, 37
5. Munchi’s Ford, 21

Førere PWRC
1. Armindo Arujo, Portugal, 42
2. Nasser Al-Attitha, Quatar, 31
3. Martin Prokop, Tsjekkia, 29
4. Patrik Sandell, Sverige, 28
5. Eyvind Brynildsen, Norge, 22
6. Toshi Arai, Japan, 17
7. Andis Neiksans, Latvia, 11
8. Lambos Athanassoulas, Hellas, 10

Mer informasjon:
Rally Spania: http://www.rallyracc.com/2009/ingles/noticia827.html
Eyvind Brynildsen: www.eyvindbrynildsen.no
Rally-VM: http://www.wrc.com
09-09-30 Pål Try den første asfaltsrallymesteren
Årets asfaltrallycup er avsluttet, og sluttstillingen viser at Pål Try er årets mester! Årets cup har inkludert de løpene som har gått på asfalt, dvs Stavanger, Grimstad, Flesberg, Sokndal og Larvik.

Etter tragedien i Larvik er det besluttet at dette løpet utgår fra årets Asfaltrallycup. Sammenlagtresultat etter den 4. runden i Sokndal er dermed det endelige resultatet for cupen i 2009. Vi kan derfor gratulere PÅL TRY fra Søgne som den første norske Asfaltrallymester !

Resultatene for 2009 viser at Pål Try knep totalseieren med 2 poeng, disse fikk han ved å kjøre reservebilen sin i Stavanger når hans Ford Focus WRC ikke var klar til dette løpet. Han slo dermed Ole Morten Korsmo og Anders Grøndal i kampen om denne gjeve tittelen.

Resultater sammenlagt:
Pål Try: 62 poeng, premie kr. 10.000,-
Ole Morten Korsmo: 60 poeng, premie kr. 7.500,-
Anders Grøndal: 55 poeng, premie kr. 5000,-

Vi gratulerer vinnerne og spesielt årets ASFALTRALLYMESTER, PÅL TRY !!
Poengstilling finnes på www.rally.no/asfaltcup
09-09-30 NM-avslutning i bakkeløp på Lillehammer
Førstkommende lørdag kjøres årets femte og siste NM-runde i bakkeløp for biler i Vipveien ved Lysgårdsbakken på Lillehammer. Det er NMK NMK Sør Gudbrandsdal som arrangerer NM-finalen.

Det er blitt en tradisjon at bakkeløps-NM avsluttes på Lillehammer, og den asfalterte 1 600 meter lange Vipveien har blitt en populær trasé.

Det er fem forskjellige klasser som har NM-status i bakkeløp. Det er de tre supernasjonal-klassene, en klasse for tohjulsdrevne rallybiler, og en klasse for firehjulsdrevne biler. I tillegg til NM-klassene er det også norgescupavslutning for rallycross nasjonal.

I supernasjonal inntil 1600 ccm er det svært jevnt i kampen om NM-medaljer foran finalen på Lillehammer. Fjorårets mester i klassen, Anders B. Hansen fra KNA Varna, ligger i teten med sin VW Polo. Han har 70 poeng, og har vunnet de to siste rundene. På en andreplass ligger Børre Biksrud fra NMK Modum & Sigdal i VW Golf med 69 poeng. På 3. plass følger Svein G. Nielsen fra KAK i Peugeot 106. Han stå med 67 poeng.

I supernasjonal 1600-2000 ccm er det vil fjorårets sølvvinner, Johny Sandmo fra NMK Drammen, som har ledelsen med sin Opel Kadett. Sandmo står bokført med 72 poeng etter de fire første rundene. På en andreplass ligger Ole Håbjørg fra NAF Motorsport Trøndelag med sin BMW M3 med 66 poeng. Emil Tjernsli fra NMK Gardermoen er på 3. plass med sin Ford Escort. Han har 56 poeng. Alle disse har mulighet til å stikke av med NM-gullet.

I supernasjonal over 2000 ccm er det regjerende mester, Stian Haugan fra KNA Telemark som topper. Med sin Citroën Xsara har han kjørt inn 77 poeng. Haugan har tidligere i år sikret seg NM-gull i rallycross. På en andreplass ligger fjorårets sølvvinner, Olav Fredriksen fra KNA Eiker med Volvo 240. Han står med 69 poeng. Tredjeplassen har Henning Nyberg fra NMK Gardermoen. Han har kjørt inn 51 poeng med sin Volvo S40.

I klassen for tohjulsdrevne rallybiler er det svenske Mikael Lundberg som leder med sin VW Golf. Har to seire samt andre- og tredjeplass. Det gir 72 poeng. Han følges av Tom Erik Hauger fra NMK Aurskog Høland i en BMW M3. Hauger har 67 poeng, og har vunnet de to siste rundene. På 3. plass følger Tommy Herregården fra NAF Motorsport Grenland med sin BMW M3 og 61 poeng.

I klassen for de firehjulsdrevne bilene er det Anders Grøndal fra NMK Drammen som leder. Han har vunnet alle fire rundene til nå med sin Subaru Impreza WRC. Tittelforsvarer Thomas Kvam fra NAF Motorsport Grenland, ligger på andreplass og 14 poeng bak med sin Ford Focus WRC. På en 3.plass, med 60 poeng, følger Pål Try fra KAK. Også han kjører en Ford Focus WRC.

I norgescupen for rallycross nasjonal er det Vegard Åslund fra NMK Fluberg som leder klassen med motorvolum inntil 2400 ccm. I klassen over 2400 ccm er det Kjetil Grøterud fra NMK Modum & Sigdal som leder foran avslutningen på Lillehammer.

5. NM-RUNDE BAKKELØP Lysgårdsbakken, Lillehammer 3. oktober 2009
Vi sender over informasjon i forbindelse med årets 5. og siste NM-runde i bakkeløp som avvikles i Vipveien ved Lysgårdsbakken på Lillehammer førstkommende lørdag. Arrangør er NMK Sør Gudbrandsdal.

Årets NM i bakkeløp kjøres over tre helger der det kjøres to separate løp de to første helgene og kun ett løp den siste helgen.

Det er fem NM-klasser:
1. Supernasjonal under 1600 ccm
2. Supernasjonal 1600 – 2000 ccm
3. Supernasjonal over 2000 ccm
4. Rallybiler med tohjulstrekk
5. Rallybiler Gr. A 4WD, gruppe N 4WD og RC div. 1
I tillegg til NM-klassene kjøres Norgescup-avslutning for Rallycross nasjonal.

Arrangørens Internettsider: http://www.nmksorgudbrandsdal.com/
Poengstilling i NM bakkeløp 2009 finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/
Arrangør : NMK Sør Gudbrandsdal
Arena : VIP-veien, ved Lysgårdsbakkene på Lillehammer. Ta av til Lillehammer Nord fra E6 og følg skilting til Olympiaparken/Lysgårdsbakken.
Traseen: Bakken er 1.610 meter lang, har en bredde på 5-8 meter, og en høydeforskjell på 158 meter. Banedekket er 100 % asfalt.

Tidsplan :
Lørdag 3. oktober:
kl. 09.45 Innledende omganger
kl. 12.30 Prefinaler
ca.kl. 15.00 Finaler
09-09-29 Mads Østberg har vunnet sitt 3. NM gull på rad
Mads gasset for fullt i helgens Rally Hedmarken, selv om han allerede på forhånd hadde vunnet NM-tittelen. Denne gangen kjørte Mads en Subaru WRC 07, samme bil som han brukte i NM og VM i fjor.
- Ja det er klart jeg gasser. Løpet er en viktig gjennomkjøring for meg og i tillegg så er det fine og utfordrende veier. Løpet er morsomt, og alt gikk 100 prosent etter planen. Bedre kan det ikke bli, sier Mads fornøyd.

Han tok en klar seier og var 3 minutter 34 sekunder foran den nest raskeste, som var vinneren av gruppe N, Sveinung Biltvedt.
- Det er umulig å sammenlikne med gruppe N, sier Mads, men jeg føler at tempoet er bra, og samarbeidet med Jonas Andersson fungerer godt. Det var en bra gjennomkjøring før neste VM løp.

Nå er det Rally Wales som står for tur.
- Det gleder jeg meg veldig til. Jeg er godt forberedt og har veldig god følelse før løpet. Vi skal ha en stor test før Wales, hvor vi har spennende ting vi skal prøve ut på bilen.
- Vi oppfatter nå Mads som en godt etablert fører. Ikke bare i Norge, men også i VM setter Mads stabile tider på toppnivå, sier Morten Østberg. Med sølv i NM 06 og deretter 3 gull på rad, synes man at han vært med ”alltid”. Det er lett å glemme at han fortsatt kun er 21. Han har mange år foran seg, og det blir spennende å se hvor raskt han og Jonas kan ta det neste skrittet framover internasjonalt. Det kan komme fort. Jeg tror Mads og Jonas vil plukke ut et ambisiøst mål allerede for Wales dersom vi lykkes med de forbedringene vi leter etter på testen før løpet.

Selv om neste år ikke er ”spikret”, tyder alt på at det blir en spennende internasjonal satsing for Mads og Jonas.
-Vi jobber i hvert fall målbevisst for å få til et bra opplegg, både for neste år og året deretter, sier Mads, og fortsetter, det er nok ikke så lenge til vi kan fortelle mer om dette.

Uansett hva som skjer i VM vil jeg kjøre NM også til neste år, sier Mads. Det er et morsomt og viktig mesterskap for meg, og ikke minst for mine sponsorer. Så er det bra trening for VM, så jeg satser for fullt i Norge også i 2010.
09-09-29 Økseter og Lingjærde med full uttelling i NM-finalen!
Peder Økseter var allerede suveren norgesmester før rally Hedemarken med maksimale 150 av 150 mulige poeng. Kartleser Tore Lingjærde lå på en andre plass i NM for kartlesere. Rally Hedmarken er ”hjemmebane” for Peder og han har alltid likt løpet godt. Målet var derfor å ha det maksimalt moro og kjøre for seier slik at Kartleser Tore Lingjærde kunne ta NM gull for Kartlesere. Så langt vi vet har aldri en kartleser i N3 vunnet NM, så hvis alt gikk veien ville det være en unik prestasjon.

Rally Hedemarken bestod av 4 fartsetapper som skulle kjøres to ganger med til sammen 97 km. Taktikken var klar: SS1 rolig start, SS2 til SS4 maximum attack for å opparbeide en luke.

Det gikk helt etter planen selv om vi opplevde et par spennende episoder på SS3, som fort kunne gjort at vi ble stående og NM-gullet til Tore hadde vært en saga blott. Med en luke på nesten 40 sekunder, kunne vi kjøre med stor sikkerhetsmargin for å unngå punkteringer på den oppkjørte SS6. Det var ikke bare vi som tok det med ro på SS6, så vi økte luken og kunne kontrollere løpet inn til mål og kjøre inn til en ny NM-seier. Tore Lingjærde kunne senke skuldrene og nyte at han var Norgesmester i kartleser NM. En stor prestasjon som kartleser i den minste NM-klassen.

2009 har vært en drømmesesong for Økseter med seier i samtlige NM-runder. Bilen har gått som en drøm hele sesongen og sjefsmekaniker Leif Ragnar Mellum har gjort en strålende jobb med å klargjøre bilen til hvert løp. Med et drillet servicemannskap har løpene også gått smertefritt.

Peder takker støttespillere, trofast hjelpere på serviceplassen og alle som har fulgt med.
09-09-28 "Injection" 30.september
Motorsportmagasinet "Injection" (Program 239) vises onsdag 30/9 kl. 18.00 med reprise søndag 4/10 kl. 00.30. Dette er innholdet:
· NM ASFALTRACING - VÅLERBANEN
Tre Norgesmestere ble kåret under finaleneløpene på Vålerbanen. Den siste av asfaltracingklassene, Seven Racing, avholder sine finaleløp på Kinnekulle i Sverige neste helg.

I Formel Basic ble det hjemmeseier til Olav Opaas fra KNA Solør Motorsport. I et for øvrig ganske dramatisk løp fikk Olav en luke og kunne vinne med god margin.

Ole Jørgen Aanestad hadde en klar ledelse i sammendraget i Shortcar før løpene på Vålerbanen, men var utrolig uheldig og måtte bryte begge løpene med en elektrisk feil. Dermed ble det NM-gull til Frode Størseth fra Trondheim etter en seier og en 4.plass på Vålerbanen.

I GT-klassen fikk vi årets eldste Norgesmester i bilsport, da 60 år evigunge Frode Alhaug (Chevrolet Corvette) sikret seg gullet etter seier i det siste løpet. Det såkalte langløpet i GT ble for øvrig svært hendelsesrikt og underholdende med et 30 bilers stort startfelt på den 2,2 km lange banen.

Minner også om nett-TV sending (legges ut dagen etter hovedsending på Viasat Sport) på www.injection.no
09-09-27 Trist NM avslutning for Anders Grøndal og Maria Andersson i Rally Hedemarken
Som ventet var Anders og Maria de eneste som kunne utfordre VM fører Mads Østberg om totalseieren i årets siste NM runde Rally Hedemarken. Anders og Maria stilte som vanlig opp i sin Subaru Impreza WRC S10 2004 mens Mads denne gang kom i sin Subaru Impreza WRC 12b 2007 modell. Så teamet skjønte at noe spesielt måtte skje om de skulle vinne. Med seier ville det også være en teoretisk mulighet for NM sølv.

Løpet startet bra. På ss 1 var de bare 1.7 sekund bak Mads og optimismen steg. Men Anders hadde nok også Rally Hedemarken fra 2006 i friskt minne. Da ledet han løpet men dro av og mistet NM medaljen. Målet var derfor å kjøre sikkert å komme til mål. På de tre neste prøvene var Mads klart best og inn til service etter 4 prøver var avstanden 47.6 sekunder. For Anders og Maria handlet det nå kun om å sikre seg NM medaljen.

Etter service var det klart for de fire samme prøvene. Teamet hadde gjort noen endringer på oppsettet og bilen ble klart bedre. Og det fungerte svært bra. Anders kjørte ned tiden med nesten 6 sekunder på prøven, men Mads svarte og var 2.2 sekunder foran. De hadde også gjort noen forbedringer. Men på den lange ss 6 døde bare motoren i bilen halveis inne på prøven. Anders hadde grei telefonkontakt med ingeniøren Brian fra Prodrive, men det var umulig å få start på bilen igjen. Det var bare å innse at andreplassen og NM medaljen forsvant.

Da løpet var over fikk heller ikke ingeniør eller teamet startet bilen, men på dataen ser det ut som om alt det mekaniske er i orden og at det er en eller annen elektrisk feil. Mulig en sensor som plutselig har blitt defekt. Teamet sjekker bilen alt på søndag så skal det testes grundig at alt er hundre prosent for NM i bakkeløp neste helg på Lillehammer. Da trenger Anders kun å komme til mål for å bli Norgesmester. Men det viser seg at det ikke alltid er en selvfølge. Nå håper teamet at uflaksen er over.

I årets NM har Anders og Maria vært nest raskeste bil gjennom hele sesongen, men med tre brutte løp glapp pallen denne gang.

Anders Grøndal WRC rallyteam takker alle mekanikere, teampersonell, arrangører, alle frivillige som stiller opp og konkurrenter for mange flotte løp og håper at vi sees til neste år. Nytt år og nye muligheter!

Nå skal teamet fortsette arbeidet med å legge planer for neste sesong.
09-09-27 Anders Kjær avsluttet best i Subaru Cup
Anders Kjær og hans kartleser Trond Svendsen fra NMK Larvik var de som avsluttet årets Subaru Cup best. Dermed fikk Kjær en flott opptur på tampen av sesongen.

Det var mye som stod på spill for flere av deltagerne i Subaru Cup under sesongavslutningen i Rally hedemarken på lørdag. I sol og flott og varmt høstvær skulle det blant annet gjøres opp om andreplassen i cupen bak suverene Andreas Mikkelsen. Mikkelsen, som var klar vinner av cupen for lenge siden, og som dessuten er norgesmester i gruppe N av året, valgte å ikke kjøre på lørdag.

Det var i første rekke kampen mellom hjemmefavoritt Trond G. Svenkerud fra NAF Motorsport Hamar og Pontus Tidemand fra KNA Kongsvinger om andreplassen som fanget interesse. Bak dem lurte også Kenneth Johnsrød fra KNA Varna.

Pontus Tidemand (18) viste tidlig at han aktet å selge seg dyrt. Han var raskest av Subaru Cup-førerne fra start. Trond G. Svenkerud åpnet også bra, men på femte fartsetappe måtte han bryte løpet.

Da hadde Kenneth Johnsrød allerede måttet gi seg på tredje etappe, og Pontus Tidemand var ikke lenger truet i kampen om andreplassen. Men det gikk ikke problemfritt for Tidemand heller. Han hadde tekniske problemer på slutten av løpet, men fullførte uansett som fjerdemann av Cup-førerne.

Den som stakk seg frem som cupens beste fører på Hedemarken ble dermed Anders Kjær. Han kjørte også inn til, en flott 6. plass totalt i hele løpet, og sikret seg 7. plass sammenlagt i NM for gruppe N. I Subaru Cup endte Kjær på en 8. plass.

Rally Hedemarken var årets siste løp i Subaru Cup, årets store nyskapning i norsk bilsport. I tillegg til de sju NM-rundene i rally og har også fire baneracingløp inngått i cupen. Neste år fortsetter Subaru Cup, og allerede nå er det klart at stortalentet Marius Aasen fra Hønefoss og NAF Motorsport Asker & Bærum blir en av deltagerne. 17-åringen har også i år kjørt racingløpene i cupen med hell, og i januar fyller han 18 år og kan dermed få førerkort og rallylisens.

Samtlige deltagere i Subaru Cup stiller med helt like forutsetningene. Bilene er helt identiske, en Subaru Impreza Sti 2,0 turbo. I utgangspunktet rigget etter det internasjonale gruppe N-reglementet, men med restriksjoner som for eksempel standard gir og differensialer. Dette er gjort for å redusere kostnadene. Bilene har allikevel en effekt på 282 HK motoren har et dreimoment på 580 Nm. Bilene har seks trinns tettsteget girkasse med elektronisk senterdifferensial med ti forskjellige innstillinger.

Rally Hedemarken hadde sin base i Brumunddal. Der var både start, serviceplass og målgang. Det ble kjørt åtte fartsetapper i Ringsaker på til sammen 97,52 km.

NRK1 sender en halv time fra løpet klokken 23.25 i kveld

Resultater Subaru Cup Rally Hedemarken
1. Anders Kjær/Trond Svendsen, 57.31,6
2. Jerker Axelsson/Mattias Andersson, 57.46,9
3. Thomas Kvam/Stian Johnsen, 58.07,1
4. Pontus Tidemand/Ole Kr. Unnerud, 58.30,8
5. Robert Nygård/Thomas Skogheim, 59.25,1
6. Tom Heitmann/Morten Erik Abrahamsen, 75.22,5

Poengstilling Subaru Cup 2009
1. Andreas Mikkelsen, NAF Motorsport Asker & Bærum, 207
2. Pontus Tidemand, KNA Kongsvinger, 130
3. Jerker Axelsson, NAF Øvre Østfold, 124
4. Trond G. Svenkerud, NAF Hamar, 123
5. Thomas Kvam, NAF Motorsport Grenland, 122
6. Kenneth Johnsrød, KNA Varna, 119
7. Trond Lyseng, NMK Hønefoss, 110
8. Anders Aa. Kjær, NMK Larvik, 91
9. Erik Helgerud, NMK Aurskog Høland, 88
10. Tom Heitmann, NMK Tønsberg, 83
11. Robert Nygård, KNA Solør Motorsport, 67
12. Herman Tank-Nielsen, NAF Motorsport Asker & Bærum, 66

Komplett poengstilling: www.voldsund-motorsport.no/Webdesk/netblast/pages/index.html?id=1018233
Mer om Subaru Cup www.voldsund-motorsport.no/Webdesk/netblast/pages/index.html
Alt om Rally Hedemarken: www.rally-hedemarken.no
09-09-26 Tommy Rustad er STCC-vinner!
-Dette er bare utrolig deilig. Jeg er kjempestolt, sier Tommy Rustad etter at han sikret seg den gjeve STCC-tittelen etter en dramatisk finale på Mantorp i dag.
-Det er ikke over før det er over, sa Rustad foran dagens runde. Han følte at han hadde konkurrenter både på og utenfor banen etter å ha blitt svært hardt behandlet av juryen i forrige runde. Nå fikk han sin revansje og det på en fantastisk og dramatisk måte.
-I dag kan ikke noen ta meg på noe. Jeg har ikke vært borti en konkurrent, bortsett fra Jan Nilsson som forsøkte å kjøre meg av banen, men som traff dårlig og i stedet havnet utenfor banen selv, sier Tommy Rustad.

Ikke bare Jan Nilsson dummet seg ut i dagens løp. Tre av Rustads hardeste konkurrenter forsvant alle i en og samme krasj, og dermed ble det den reneste parademarsjen for Rustad.
-Det var spesielt å sitte i bilen og se at både Thed Björk, Richard Göransson og Robin Rudholm forsvant av banen i en og samme krasj i andre sving i andre løp. Da visste jeg at en femteplass ville holde til sammenlagt-seier, sier en jublende Tommy Rustad som må smile av hvordan de svenske BMW-førerne rotet det til for seg selv.

Tommy Rustad vant det første av de to løpene og endte på 5. plass i det andre med sin Volvo C30. Det gjorde at han endte på eksakt samme poengsum som BMW-føreren Thed Björk. Begge står med 94 poeng, og da går det i favør av Rustad som hadde best resultat av de to i seriens siste løp.

Dette er andre gang Tommy Rustad vinner det prestisjefylte STCC-mesterskapet. Første gang var i 2000.
-Den gangen føler jeg at det var mer oppskriftsmessig. I år har det vært litt mer overraskende for alle at jeg har hatt slik suksess. Jeg er også kjempestolt over å gjøre dette med Volvo. Det var tross alt Volvo jeg kjørte som min første løpsbil i rallycross for over 20 år siden, og Volvo har ikke vunnet STCC siden 1997.

Rustads teamkollega satte kronen på verket for Volvo ved å vinne dagens andre og siste finale. Volvo sikret seg dermed også mesterskapstittelen for team.
-Robert og jeg har vunnet halvparten av løpene i årets mesterskap til sammen, så nå blir det feiring, sier Rustad. Men ikke lenge. Allerede i morgen kan det norske publikummet se STCC-helten i aksjon i et gokartløp på Varna-banen i Våler i Østfold. Der skal han kjøre et totimers-løp sammen med den unge formel-føreren Pål Varhaug.

Sammenlagt STCC 2009
1. Tommy Rustad, Volvo, 94
2. Thed Björk, BMW, 94
3. Robin Rudholm, BMW, 80
4. Richard Göransson, BMW, 75
5. Mathias Andersson, Alfa Romeo, 56
6. Jan Nilsson, BMW, 54
7. Robert Dahlgren, Volvo, 52
8. Tomas Engström, Honda, 50
09-09-26 Mads Østberg vant Rally Hedemarken
Mads Østberg og hans svenske kartleser Jonas Andersson vant NM-finalen i rally, Rally Hedemarken i sin Subaru Impreza WRC. Sin tredje strake NM-tittel hadde Østberg sikret allerede foran dagens finaleløp.
-En fin avslutning på sesongen. Det er alltid gode veier og fine løp her på Hedemarken og med det flotte været vi hadde i dag var dette en flott rallyopplevelse, sa Mads Østberg etter målgang. Han har vunnet fem av årets seks NM-runder, mens han brøt årets første runde. I dag kjørte han en noe eldre versjon av en Subaru Impreza WRC enn han normalt gjør, men det forhindret ikke at han vant med stor margin.
-Den andre bilen gjøres klar til VM-avslutningen i Wales, men bilen vi kjørte i dag er absolutt bra, og den fungerte perfekt. Vi har ikke hatt noen problemer underveis, og det var viktig for oss å få denne gjennomkjøringen, sier Østberg fra NAF Motorsport Asker & Bærum. Han har nå tatt tre NM-titler på rad i WRC-klassen. NM-sølvet gikk til Christian August Selmer fra KNA Oslo som endte på en 10. plass i dagens løp.

Mads Østberg vant Rally Hedemarken til slutt med 3 minutter og 34 sekunders margin til Sveinung Bieltvedt som fikk en flott avslutning på sin sesong. Med sin Subaru Impreza kjørte han inn til seier i klassen for standardbiler, gruppe N. NAF Øvre Østfold-føreren sikret seg dermed også NM-bronsen i denne klassen.
-Det har vært en vanskelig sesong, så dette var en opptur for oss. Nå blir det lettere å ta fatt på forberedelsene til neste år, sier Bieltvedt.

På en tredjeplass i Rally Hedemarken endte Stavanger-veteranen Trond Sveinsvoll i en Ford Focus WRC.
-Jeg er mest med for moro skyld for tiden. Jeg har jo egentlig lagt opp, så det er morsomt å se at gamle menn ikke ruster, spøkte Sveinsvoll.

Martin Stenshorne fra NMK Modum & Sigdal endte på 4. plass med sin Mitsubishi Lancer. Han tok dermed NM-sølvet i gruppe N bak Andreas Mikkelsen. Mikkelsen var mester allerede før dagens løp og startet ikke på Hedemarken. Men det var med nød og neppe det holdt for Stenshorne i kampen mot Sveiung Bieltvedt. Stenshorne var forfulgt av flere problemer underveis.

I klassen for de tohjulsdrevne bilene med motorer under 2000 ccm tok Peder Økseter fra NAF Sør Østerdal sin sjette strake NM-triumf av like mange mulige denne sesongen. Han har dermed kjørt inn maksimale 180 NM-poeng med sin Ford Fiesta. NM-sølvet i denne klassen gikk til Petter Rolfsen fra NMK Modum & Sigdal.

Rally Hedemarken hadde sin base I Brumunddal, og arrangør i det flotte høstværet var NAF Motorsport Hamar. Totalt ble det kjørt åtte fartsetapper.

NRK1 sender en halv time fra Rally Hedemarken søndag klokken 23.25.

Topp 10 Rally Hedemarken siste NM-runde 2009
1. Mads Østberg/Jonas Andersson, Subaru Impreza, 52min 33,0sek
2. Sveinung Bieltvedt/Roger Eilertsen, Subaru, +3 min 34,2 sek
3. Trond Sveinsvoll/Otto Øvestad, Ford Focus WRC, +3.50,0
4. Martin Stenshorne/Ove Johnny Andersen, Mitsubishi Lancer, +3.53,1
5. Bernt Kollevold/Veronica Engan, Mitsubishi, +4.57,4
6. Anders Kjær/Trond Svendsen, Subaru Impreza, +4.58,6
7. Jerker Axelsson/Mattias Andersson, Subaru Impreza, +5.13,9
8. Thomas Kvam/Stian Johnsen, Subaru Impreza, +5.34,1
9. Pontus Tidemand/Ole Kr. Unnerud, Subaru Impreza, +5.57,8
10. Christian A. Selmer/Nils-Henrik Holmen, Ford Focus WRC, +6.42,4

Live resultater: www.rally-hedemarken.no/resultater2/7

Arrangørens web-sider med startlister, tidsskjema kart etc.:
http://www.rally-hedemarken.no/
www.bilsport.no www.rallynm.no
09-09-26 Mads Østberg leder Rally Hedemarken
Mads Østberg og hans svenske kartleser Jonas Andersson leder dagens NM-finale Rally Hedemarken etter de fire første fartsetappene er unnagjort på grusveier i Ringsaker.

Med sin Subaru Impreza WRC ligger Østberg og Andersson 47 sekunder foran Anders Grøndal/Maria Andersson, som også kjører en Subaru Impreza WRC. Begge har gjennomført de fire første etappene uten problemer av noe slag.

Mads Østberg er allerede norgesmester i WRC-klassen, mens Anders Grøndal kjemper om en sølvmedalje.
På en tredjeplass totalt ligger Sveinung Biletvdt fra NAF Øvre Østfold. Han leder dermed også gruppe N med sin Subaru Impreza. Bieltvedt kjmeper med Martin Stenshorne om NM-sølvet i denne klassen. Stenshorne, som kjører for NMK Modum & Sigdal, ligger kun sju sekunder bak Bieltvedt, men i poengsammendraget har han 16 poengs forsprang.

Andreas Mikkelsen er allerede mestr i gruppe N-klassen, og kjører ikke dagens løp.

Stenshorne er på en 4. plass totalt i Rally Hdemarken etter fir etapper, mens Trond Sveinsvoll fra KNA Stavanger ligger på en 5. plass med sin Ford Focus WRC.

Unge Pontus Tidemand (18) fra KNA Kongsvinger ligger på en oppsiktsvekkende sterk 6. plass med sin Subaru Cup-bil.

I klassen for de tohjulsdrevne bilene med motorer inntil 2000 ccm, er det Peder Økseter fra NAF Sør Østerdal som leder med sin Ford Fiesta. Økseter er også klar mester i denne klassen. han har vunnet samtlige NM-runder så langt i år.

Totalt skal det kjøres åtte fartsetapper i Rally Hedemarken, som har sin base i Brumunddal. Der også løpets målgang klokken 15.40 i ettermiddag.

NRK1 sender en halv time fra Rally Sørland søndag klokken 23.25.

Topp 10 Rally Hedemarken etter 4. av 8 fartsetapper (uoffisiell)
1. Mads Østberg/Jonas Andersson, Subaru Impreza, 26min 22,5sek
2. Anders Grøndal/Maria Andersson, Subaru Impreza WRC, +47,6
3. Sveinung Bieltvedt/Roger Eilertsen, Subaru, +1min 49,8
4. Martin Stenshorne/Ove Johnny Andersen, Mitsubishi Lancer, +1.56,4
5. Trond Sveinsvoll/Otto Øvestad, Ford Focus WRC, +1.58,8
6. Pontus Tidemand/Ole Kr. Unnerud, Subaru Impreza, +2.19,4
7. Bernt Kollevold/Veronica Engan, Mitsubishi, +2.29,7
8. Anders Kjær/Trond Svendsen, Subaru Impreza, +2.31,9
9. Jerker Axelsson/Mattias Andersson, Subaru Impreza, +2.32,9
10. Thomas Kvam/Stian Johnsen, Subaru Impreza, +2.42,5

Live resultater: www.rally-hedemarken.no/resultater2/7

Arrangørens web-sider med startlister, tidsskjema kart etc.:
http://www.rally-hedemarken.no/
www.bilsport.no www.rallynm.no
09-09-24 Rally-NM: Eyvind Brynildsen kjører ikke NM-finalen
Eyvind Brynildsen (21) har mulighet til å ta NM-sølv i rally, men KNA-føreren kommer ikke til å delta i Rally Hedemarken førstkommende lørdag.
-Det er beklagelig, men det er summen av flere uheldige omstendigheter som gjør at jeg ikke kommer til start. Det viktigste er en kombinasjon av at jeg rett og slett ikke har tid nok til å forberede meg, og en økonomisk vurdering, sier Eyvind Brynildsen.

Andreas Mikkelsen er allerede klar som norgesmester i gruppe N over 2000 ccm. Brynildsen ligger på en 3. plass, kun ett poeng bak Martin Stenshorne foran NM-finalen i Hedmark.
-I utgangspunktet skulle vi kjørt den samme Skoda Fabia S2000 som vi også skulle kjørt Rally Larvik med. Men når jeg ikke har mulighet til å ta NM-tittelen valgte vi å spare Skodaen og heller kjøre de to VM-rundene i Spania og Wales. Derfor var det meningen å kjøre Rally Hedemarken i min Mitsubishi, men dessverre er det sykdom både blant mine servicefolk og på jobben min. Derfor må jeg i så fall jobbe hele natt til fredag med bilen for å få den klar, og vil ikke akkurat være opplagt til gjennomkjøringen på fredag. I tillegg har ikke min faste kartleser Denis Giraudet mulighet til å være med, og til sist er det et spørsmål om økonomi.

Eyvind Brynildsen vil imidlertid være tilstede under en minnemarkering for den ti år gamle jenta som omkom under Rally Larvik i forbindelse med starten på Rally Hedemarken.

Brynildsen har fortsatt mulighet til å ta VM-medalje i klassen Production (PWRC). Rally Spania teller ikke i VM for denne klassen, men Wales Rally blir helt avgjørende for om Brynildsen vil kunne sikre en VM-medalje. I så fall blir han den eneste norske rallyføreren ved siden av Petter Solberg som noen gang har gjort det.

Rally Spania kjøres 2.-4. oktober, mens Wales Rally kjøres 22.-24. oktober.

Eyvind Brynildsen
Født: 14. Januar, 1988
Klubb: KNA Indre Ytre Østfold
Bilsportgren: Rally, NM + VM
Yrke: Maskin-/rallyfører
Bosted: Moss

Mer informasjon:
Eyvind Brynildsen: www.eyvindbrynildsen.no
09-09-24 Anders Grjøndal og Maria Andersson er klare for NM finalen Rally Hedemarken
Etter det triste utfallet i Rally Larvik er det nå klart for årets siste NM runde i rally, det tradisjonsrike Rally Hedemarken. Anders og Maria stiller som vanlig opp i teamets Subaru Impreza WRC S 10. Rally Hedemarken går på grus og er et krevende rally. Anders håpet at Mads Østberg skulle stille i deres Impreza WRC S10 da gutta hadde en god fight i forrige grusrally Aurskog-Høland frem til Anders punkterte, men til Hedemarken kommer Mads i den raskere Impreza WRC 12b. Uansett vil Anders og Maria kjøre taktisk på Hedemarken for å sikre NM medalje. De er bare ett poeng fra medaljeplass. Mads er alt mester og det er kun teori som kan gi vårt team sølvplass da Rally Larvik ble kansellert. Teamet har to brutte NM løp i år og det holder ikke.

Anders har alltid likt seg på Rally Hedemarken. Her tok han sin første NM seier i gr N i 2005 og senest i fjor ledet han løpet helt fram til siste ss, men det ble en flott annenplass og de avgjorde faktisk hvem som ble Norgesmester i 2008.

Teamet har kjørt en god test på torsdag og skal være vel forberedt for årets siste NM rally.

Rally Hedemarken er 246 km langt med drøye 97 km fartsprøver. Disse er fordelt over 8 etapper. Start er lørdag kl 9.00 ved Nesle i Brumundal.
09-09-24 Spennende STCC-finale: Vinne eller forsvinne for Tommy Rustad
Tommy Rustad har konkurrenter både på og utenfor banen når årets prestisjemesterskap STCC skal avgjøres på Mantorp Park på lørdag. Det blir en utrolig spennende finale i Nordens mest prestisjefylte bilsportmesterskap, STCC, på lørdag. Og i sentrum for begivenhetene står Tommy Rustad (41) fra Hakadal og hans Volvo C30. Han ligger ni poeng bak sammenlagtleder Thed Björk foran de to løpene der man maksimalt kan kjøre inn 20 poeng.
-Forhåpningene er nok større enn forventningene. Jeg må være realist og si at det ikke vil bli enkelt å ta ti poeng mer enn Thed. Han har vært jevn og god hele sesongen. Min sjanse ligger i å gjøre en sterk kvalifisering, vinne første løp og deretter ta så mye poeng som mulig i det andre. Mer får jeg ikke gjort, sier Tommy Rustad som vant STCC i 2000.

Foran den spennende finalen er det ikke bare konkurrentene på banen som har vært en utfordring for Rustad og det svenske Volvo-teamet. Både Rustad og hans teamkollega Robert Dahlgren ble hardt straffet av juryen i det forrige løpet på Knutstorp. Både Tommy Rustad og Volvo-teamet ledelse mener at juryen og løpsledelsen gjør det de kan for å forhindre Rustad i å bli STCC-mester.
-Jeg kan vel ikke si at jeg akkurat føler meg velkommen som nordmann. Det er best å avgjøre løpene på banen. Uansett utfall på lørdag håper jeg vi kan reise fra Mantorp med et endelig resultat, og at vi slipper å få dette avgjort rundt et møtebord i etterkant, sier Rustad.

I forrige løp mente juryen at Rustad var årsaken til en massekrasj i starten av løpet, og ga ham 30 sekunders tidstillegg. Det gjorde at han ble uten poeng i løpet. Samtidig mente juryen at hans teamkollega Robert Dahlgren kjørte Thed Björk av banen slik at han måtte bryte. Juryen mente Dahlgren gjorde dette for å hjelpe Tommy Rustad, og bestemte at Dahlgren må starte ti plasser lenger bak enn han kvalifiserer for i første løp nå på lørdag. Samtidig tok de fra ham ti poeng i sammendraget, noe som straffer Volvo-teamet hardt i teamkampen.

Begge de to STCC-løpene sendes direkte på TV-kanalen Viasat Motor, henholdsvis kl. 12.40 og 15.15.

Sammenlagt
1. Thed Björk, BMW, 89
2. Tommy Rustad, Volvo, 80
3. Robin Rudholm, BMW, 69
4. Richard Göransson, BMW, 69
5. Jan Nilsson, BMW, 54
6. Johan Sturesson, Peugeot, 48
7. Robert Dahlgren, Volvo, 48
8. Mathias Andersson, Alfa Romeo, 45

Mer om Volvo Polestar: www.polestar.se
Mer om STCC: www.stcc.se
09-09-23 NBF med strakstiltak for rallysikkerhet
Utvalget som Norges Bilsportforbund nedsatte for å gjennomgå håndteringen av publikums sikkerhet i rally etter dødsulykken i Larvik, har allerede kommet med en del strakstiltak som vil tre i kraft i førstkommende lørdags Rally Hedemarken.
-I første omgang er det ikke nye regler og påbud som er kommet ut av arbeidet, men vi innskjerper en del rutiner og vi bedrer informasjonen mot publikum, sier Bilsportforbundets president Roar Forgaard som selv har ledet arbeidet.

Forbundet har lenge hatt såkalte ”rallyvettregler” for publikum som nå er justert, og som er trykket opp i en mengde små lommefoldere og som vil bli distribuert av alle vakter under Rally Norway.

Rallyvettreglene er utdypet med:
Klar informasjon om hva som kan anses som sikre områder; kun de som er merket som publikumsområder av arrangøren
Informasjon om ikke å stå etter dumper, hopp eller bakketopp
Henstilling om å stå, ikke sitte langs veien.
Dersom en velger å sitte, så velg et sted ekstra langt borte fra veien
Barnevogner, sykler, akebrett og lignende er forbudt

I tillegg er det gjort innskjerpinger angående:
Rutiner for kontrollbiler som kjører foran deltagerne.
Opplæring av funksjonærer på etappene
Klarere bruk av sperrebånd
-I tillegg til dette har arrangøren av Rally Hedemarken, NAF Motorsport Hamar, gjort mye med hensyn til opplæring og informasjon av egne vakter. Vi skal også ha eet stort møte med alle funksjonærer på Hamar fredag kveld, kan Forgaard fortelle.

Det nedsatte utvalget er imidlertid ikke ferdig med sitt arbeid. Det fortsetter med tanke på enda flere forbedringer fra og med 2010-sesongen.
09-09-23 Subaru Cup: Hard kamp om andreplassen
Det blir en hard kamp mellom hjemmefavoritt Trond G. Svenkerud (25) og Pontus Tidemand (18) om andreplassen i Subaru Cup når sesongens siste løp, Rally Hedemarken, kjøres førstkommende lørdag.
-Det er så jevnt og så enkelt som at den av oss som kommer øverst på resultatlisten vil ta andreplassen sammenlagt, sier Trond G. Svenkerud fra NAF Motorsport Hamar. Han gleder seg til å avgjøre kampen i hjemlige omgivelser.
-Nå går jo løpet i Ringsaker, så lokalkjent er jeg vel ikke akkurat. To av fartsetappene har ikke vært kjørt siden 2001 heller, og det var før jeg startet med rally. Men det er alltid noe ekstra med å kjøre Rally Hedemarken når man bor på Hamar, sier Svenkerud.

Andreas Mikkelsen fra NAF Motorsport Asker & Bærum er allerede vinner av årets Subaru Cup. Foran lørdagens avslutning er det Trond Svenkerud som ligger nærmest. Men han er kun tre poeng foran Pontus Tidemand fra KNA Kongsvinger. Bak Pontus truer også Kenneth Johnsrød fra KNA Varna. Han er kun ett poeng fra bronseplass.
-Jeg kjørte en test sist helg, og alt skal være i rute. Jeg føler også at jeg har hatt utbytte av de løpene vi har kjørt på asfaltbane i det siste. Det var noe nytt for meg, og erfaringer derfra ser jeg at jeg kan ha nytte av også i rally, sier Trond Svenkerud som i fjor ble norgesmester i rally for klassen med tohjulsdrevne biler. I år har han kjørt sin første sesong med en firehjulsdreven bil.

Samtlige deltagere i Subaru Cup stiller med helt like forutsetningene. Bilene er helt identiske, en Subaru Impreza Sti 2,0 turbo. I utgangspunktet rigget etter det internasjonale gruppe N-reglementet, men med restriksjoner som for eksempel standard gir og differensialer. Dette er gjort for å redusere kostnadene. Bilene har allikevel en effekt på 282 HK motoren har et dreimoment på 580 Nm. Bilene har seks trinns tettsteget girkasse med elektronisk senterdifferensial med ti forskjellige innstillinger.

Rally Hedemarken har sin base i Brumunddal. Der er både start, serviceplass og målgang. Det skal kjøres åtte fartsetapper i Ringsaker på til sammen 97,52 km.

NRK1 sender en halv time fra løpet klokken 23.25 på søndag kveld

Poengstilling Subaru Cup etter 7 løp (justert iht til reglene som sier at 1 av 4 baneløp skal strykes)
1. Andreas Mikkelsen, NAF Motorsport Asker & Bærum, 217
2. Trond G. Svenkerud, NAF Hamar, 123
3. Pontus Tidemand, KNA Kongsvinger, 120
4. Kenneth Johnsrød, KNA Varna, 119
5. Trond Lyseng, NMK Hønefoss, 110
5. Thomas Kvam, NAF Motorsport Grenland, 110
7. Jerker Axelsson, NAF Øvre Østfold, 109
8. Erik Helgerud, NMK Aurskog Høland, 93
9. Herman Tank-Nielsen, NAF Motorsport Asker & Bærum, 76
10. Tom Heitmann, NMK Tønsberg, 75
11. Anders Aa. Kjær, NMK Larvik, 63
11. Robert Nygård, KNA Solør Motorsport, 63

Komplett poengstilling: /www.voldsund-motorsport.no/Webdesk/netblast/pages/index.html?id=1018233
Mer om Subaru Cup /www.voldsund-motorsport.no/Webdesk/netblast/pages/index.html
Alt om Rally Hedemarken: www.rally-hedemarken.no
09-09-22 Bilsportkjendiser møtes i 2-timersløp: Tommy Rustad rett fra STCC til gokart
På lørdag kjører Tommy Rustad den spennende finalen i det svenske racing-mesterskapet STCC. Dagen etter setter han seg ned i en gokart som han skal dele med formelførere Pål Varhaug i et kjendispreget løp på Varna-banen i Østfold.

Flere bilsportkjendiser stiller til start når den driftige klubben KNA Varna på søndag arrangerer 2-timersløp. Det blir en lagkonkurranse der to og to førere deler på en gokart i klassen Production.

Tommy Rustad (41), som er Norges mestvinnende racingfører gjennom tidene i internasjonal sammenheng, stiller på lag med den unge formel-føreren Pål Varhaug (18). Tommy Rustad kommer rett til Varna-banen fra lørdagens spennende avslutning i den svenske serien STCC der han kan stikke av med seieren. Hans unge makker på søndag blir Pål Varhaug, som avsluttet sin sesong i den internasjonale serien Formel Master på Imola i Italia på søndag som var.

Blant konkurrentene stiller årets norgesmester i rally Mads Østberg sammen med en annen rallyprofil, Anders Aarsten Kjær. Rallyfører Eyvind Brynildsen stiller på lag med det unge gokartalentet Kevin Tangeland. Norgesmester i bakkeløp av året, Anders B. Hansen, fra arrangørklubben KNA Varna, stiller sammen med klubbkamerat Oscar André Sandberg, som er sølvvinner i NM i formel Yamaha i år.

I samme klasse stiller også TV-kommentator Henning Isdal i par med KNA Varnas faste løpsleder Rino Sinding. Sinding overlater løpslederrollen til Stine Ingebrigtsen for anledningen.

De kjente bilsportprofilene kjører som nevnt i klassen Production, som starter sitt løp klokken 14.00.

Arena :
Løpet kjøres på Varna Kart Ring i Våler i Østfold

Beliggenhet:
Fra E6, Moss:
Ta av ved Mosseporten og følg riksvei 120 mot Elvestad i ca. 5 km,
deretter mot Skiptvet, riksvei 115 i ca. 12 km.
Fra E18, Askim:
Ta av mot Skiptvet, rv 115. Følg riksvei 115 til Svinndal.
Derfra videre mot Moss i ca. 12 kilometer.

Mer informasjon om løpet: http://www.varna.no/
www.kna.no
09-09-22 Rally-NM: Rally Hedemarken avslutter NM-sesongen
Førstkommende lørdag er det klart for årets 7. og siste NM-runde i rally. Rally Hedemarken, med base i Brumunddal, arrangeres av NAF Motorsport Hamar, og samler 120 deltagerbiler.

Det er 21. gang Rally Hedemarken arrangeres, og i år inneholder løpet åtte fartsetapper på grus på kjente rallyveier. Et par av etappene har riktignok ikke vært kjørt siden 2001. De åtte etappene er til sammen 97,52 km, og ligger i Ringsaker. Start og innkomst er i Brumunddal.

Rally Larvik ble som kjent avbrutt, og dermed vil det i år være kun seks tellende NM-løp.
I WRC-klassen er fjorårets mester, Mads Østberg fra NAF Motorsport Asker & Bærum, klar vinenr allerede før lørdagens løp. Han har dermed sikret seg sin tredje NM-tittel på rad. Subaru-føreren har et brutt løp, men til gjengjeld har han vunnet de fire andre, og han har dermed 120 poeng.

På andreplass i NM for WRC ligger Christian August Selmer, fra KNA Oslo, med sin Ford Focus WRC. Han har 88 poeng.
Tredjeplassen har Egil Bentzen, også han fra KNA Oslo. Han har kjørt inn 62 poeng med sin Subaru Impreza WRC, en bil som ble kjørt av Mads Østberg i 2007.

Anders Grøndal fra NMK Drammen, som har tatt NM-bronsen de to siste årene, har ikke hatt marginene på sin side så langt i NM. Han ligger på 4 plass med 61 poeng, men har fortsatt mulighet til å ta sølvet med full klaff på lørdag.

Gruppe N
I klassen for de mindre trimmede bilene, gruppe N over 2000 ccm med firehjulsdrift, er Andreas Mikkelsen fra NAF Motorsport Asker & Bærum klar mester med sin Subaru Impreza. Mikkelsen har vunnet de to siste rundene i klassen og har 113 poeng. Mikkelsen deltar også i Subaru Cup, der han også har sikret seg årets totalseier, og han velger ikke å starte i Rally Hedemarken.

På andreplass i gruppe N ligger NM-grossisten Martin Stenshorne fra NMK Modum & Sigdal med 76 poeng.
Eyvind Brynildsen fra KNA Indre Ytre Østfold ligger på en tredjeplass, kun ett poeng bak Stenshorne.
På en 4. plass følger Sveinung Bieltvedt fra NAF Øvre Østfold. Han står bokført med 60 poeng så langt, og er også med i medaljekampen.

Inntil 2000 ccm
I klassen for de tohjulsdrevne bilene med motorer inntil 2000 ccm, er fjorårets bronsevinner, Peder Økseter fra NAF Sør-Østerdal, allerede mester etter en suveren sesong. Han har vunnet samtlige fem NM-runder så langt med sin Ford Fiesta, og har dermed maksimale 150 poeng.

På en andreplass følger Petter Rolfsen fra NMK Modum & Sigdal, som også kjører en Ford Fiesta ST. Han har 91 poeng. Tredjeplassen holder Petter Fausko fra NAF Motorsport Asker & Bærum med Renault Clio Super 1600. Han står med 76 poeng foran Rally Larvik.

Kartlesere
I mesterskapet for kartlesere er det regjerende mester Ola Fløene fra NMK Hamar ligger på topp foran NM-finalen. Han kjører med Andreas Mikkelsen, og har 117 poeng. Mikklesen/Fløene vil ikke stille til start på lørdag. På en andreplass følger Tore Lingjærde fra NMK Elverum med 100 poeng. Han kjører med Peder Økseter. På 3. plass følger Nils Henrik Holmen fra KNA Oslo som kjører med Christian A. Selmer. Holmen har 83 poeng.

Rally Hedemarken har sin base ved Nestlé i Brumunddal, der også start og målgang samt serviceplass er plassert.

NRK1 sender en halv time fra løpet klokken 23.25 på søndag kveld.

7. NM-RUNDE RALLY Rally Hedemarken Lørdag 26. september 2009
Vi oversender informasjon og pressemelding i forbindelse med årets 7. og siste NM-runde i rally, Rally Hedemarken, som kjøres førstkommende lørdag. Løpet har sin base i Brumunddal (Nestlé) og arrangeres av NAF Motorsport Hamar.

Det er følgende NM-klasser i år:
NM-Klasse 1: Gr. N/A-biler med tohjulsdrift, uten turbo og med motorvolum maks. 2000 ccm. (kl. 1,2,3,5,6 og 7 eks. Kit Cars i kl. 7)
NM-Klasse 2: Gr. N-biler som ikke inngår i kl. 1. Dvs firehjulsdrift, turbo, og motorvolum over 2000 ccm. (kl. 4)
NM-Klasse 3: Gruppe A-biler som ikke inngår i NM-klasse 1. Dvs firehjulsdrift, turbo og motorvolum over 2000 ccm (kl. 8).
NM-Klasse 4: Kartlesere.

Vi håper det tilsendte materialet vil være av interesse og til nytte.

NM-resultater finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/
Arrangørens web-sider med startlister, tidsskjema kart etc.: http://www.rally-hedemarken.no/
Tidsskjema: http://media.rally-hedemarken.no/tidsplan.pdf
Kart over etappene: http://www.rally-hedemarken.no/kart
Startliste: http://www.rally-hedemarken.no/startliste/7?use_template=empty

Beskrivelse av fartsetapper: http://www.rally-hedemarken.no/info_ss
Sikkerhetsregler for publikum: http://bilsport.no/sikkerhet/

Rally-NM: www.rallynm.no

Arrangør: NAF Motorsport Hamar og Omegn
Løpets lengde: 244,38 km hvorav 97,52 km er fordelt på 8 fartsetapper.

Løpets start lørdag 26. september
kl. 09.00 Brumunddal, Nestlè
kl. 09.48 SS1 – Brukroa – Lengde 5,32 km
kl. 10.19 SS2 - Kluftmoen 2009, - Lengde 19,52 km
kl. 10.47 SS 3 – Byflaten Sør - Lengde 17,28 km
kl. 11.14 SS4 – Mauset – Lengde 6,64 km

Service A Kvilheim, Reg.1. bil inn kl. 11.19
Kl. 13.37 SS5 – Brukroa – Lengde 3,35 km
Kl. 4.08 SS6 - Kluftmoen 2009, - Lengde 19,52 km
Kl. 14.36 SS 7 – Byflaten Sør - Lengde 17,28 km
Kl. 15.03 SS8 – Mauset – Lengde 6,64 km
Kl. 15.08 Reg.pause Kvilheim
Kl. 15.44 Målgang Brumunddal, Nestle

Internett: Løpet har egne websider med adresse: www.rally-hedemarken.no/

Medaljevinnere Rally-NM 2008
Tohjulsdrevne biler inntil 2000 ccm
1. Trond G. Svenkerud NAF Hamar Motorsport Renault Clio 161
2. Jo Inge Bakken KNA Kongsvinger Ford Fiesta 121
3. Peder Økseter NAF Sør-Østerdal Ford Fiesta 114

Gruppe N 4WD over 2000 ccm
1. Martin Stenshorne NMK Mosum & Sigdal Mitsubishi Lancer 166
2. Sveinung Bieltvedt NAF Øvre Østfold Subaru Impreza 154
3. Anders Kjær NMK Larvik Subaru Impreza 84

Gruppe A 4WD over 2000 ccm
1. Mads Østberg KNA Varna Subaru Impreza WRC 174
2. Andreas Mikkelsen Quintom Motor Club Ford Focus WRC 174
3. Anders Grøndal NMK Drammen Subaru Impreza WRC 123

Kartlesere
1. Ola Fløene NMK Hamar 184
2. Ole Kristian Unnerud KNA Varna 177
3. Ove Johnny Andersen KNA Eiker 135

Medaljevinnere Rally-NM 2007
Tohjulsdrevne biler inntil 2000 ccm
1. Sveinung Bieltvedt NAF Øvre Østfold Ford Fiesta 164
2. Peder Økseter NMK Elverum Ford Fiesta 123
3. Trond G. Svenkerud NAF Hamar Motorsport Ford Fiesta 107

Gruppe N 4WD over 2000 ccm
1. Martin Stenshorne NMK Modum & Sigdal Subaru Impreza 128
2. Eyvind Brynildsen KNA Indre Ytre Østfold Mitsubishi Lancer 126
3. Bernt Kollevold NAF Motorsport Asker & Bærum Mitsubishi Lancer 122

Gruppe A 4WD over 2000 ccm
1. Mads Østberg KNA Varna Subaru Impreza WRC 200
2. Thomas Schie NAF Motorsport Asker & Bærum Ford Focus WRC 141
3. Anders Grøndal NMK Drammen Subaru Impreza WRC 111

Kartlesere
1. Ole Kristian Unnerud KNA Varna 200
2. Trond Inge Østby NMK Elverum 115
3. Ove Johnny Andersen KNA Eiker 115

www.bilsport.no www.rallynm.no


09-09-21 "Injection" 23.september
Motorsportmagasinet "Injection" (Program 238) vises onsdag 23/9 kl. 18.00 med reprise søndag 27/9 kl. 12.30. Dette er innholdet:

· NEZ RALLYCROSS - MOMARKEN
Andre runde i FIA NEZ-mesterskapet ble kjørt på Momarken, der de norske utøverne dominerte. NEZ er et regionmesterskap (North European Zone) og omfatter foruten de nordiske landene også de baltiske statene og Russland.

Ugnius Jurdonas (Citroën C2) fra Litauen vant 1600-klassen etter at Robin Bakke Andresen (Opel Corsa) hadde ledet i fire runder før han fikk problemer med servostyringen. I 2000-klassen gjorde tidligere Norgesmester John G. Skaar et vellykket gjesteinnhopp i lånt bil (Ford Escort) og kunne vinne suverent. NEZ Open (over 3000 ccm), som var den største klasssen med over 50 deltakere, ble en triumf for Thomas Tørnby (Volvo S40) foran Øyvind Hansen (Mercedes C203)

· NM SHORTCAR - GARDERMOEN
Som vanlig friske takter da Shortcar-klassen møttes til rallycross på Gardermoen. Dette var tredje siste runde i mesterskapet, som omfatter både asfaltracing og rallycross. Frode Størseth vant løpet på Gardermoen foran Per Anders Johansen og nykommeren Tony Moe.

Minner også om nett-TV sending (legges ut dagen etter hovedsending på Viasat Sport) på www.injection.no
09-09-20 Pirelli Star Driver Shoot Out: Anders Kjær på 7. plass i Østerrike
Anders Kjær (23) nådde ikke helt opp i Europafinalen i rallytalentkonkurransen Pirelli Star Driver Shoot Out i Østerrike. NMK Larvik-førerne endte på en 7. plass blant Europas aller største rallytalenter.
-Jeg kan jo ikke være helt fornøyd. Målet var selvfølgelig å komme blant de to vinnerne. Samtidig kan jeg ikke se hva jeg skulle gjort annerledes. Jeg synes det har gått bra. Jeg føler ikke at jeg gjorde noen store feil, sier Anders etter to harde konkurransedager i Freistadt i Østerrike.

De to beste i konkurransen ble Ott Tänak (21) fra Estland og Alex Raschi (22) fra San Marino. De får dermed kjøre seks VM-runder kostnadsfritt i gruppe N neste år. En premie som har en verdi på rundt 5 millioner kroner for hver av dem.

Deltagerne i konkurranse har vært gjennom både fysisk test, intervju med juryen og et skikkelig rally i Østerrike. I tillegg var det gjennomkjøring av rallyløypa og shake down. Dagens rally hadde seks fartsetapper på til sammen litt under 80 km. I selve rallyet endte Anders Kjær (24) og hans kartleser Trond Svendsen på en oppløftende 3. plass.

-Jeg synes Anders ble dømt hardt av juryen. Jeg hadde ærlig talt trodd han skulle vært inne blant de fem beste, så vi er ikke fornøyd med en 7. plass. Vi vet at Anders er av de aller beste når det gjelder fysikk. Han vant overlegent denne delen av konkurransen i den Nord-europeiske finalen i Finland. I dag er han også på en 3. plass under kjøringen, så det er noe underlig dette. Men vi må bare akseptere det, og jeg kan ikke se hva Anders kunne gjort annerledes. Han har levert en sterk konkurranse, sier Hallgeir Raknerud i Norges Bilsportforbund som assisterte Anders Kjær under finalen i Østerrike.

Under den Nord-europeiske finalen i Finland endte Anders på en 4. plass og da var dagens vinner, Ott Tänak, på 5. plass. Etter helgens konkurranse ble det ikke fremlagt noen resultatliste med poengsummer, så det er ikke mulig å si hva Anders Kjær har lykkes med, eller ikke lykkes med. En av dem som var med i juryen var Petter Solberg.

Det er det internasjonale bilsportforbundet (FIA) som står bak konkurransen sammen med dekkprodusenten Pirelli. I Europa har det vært fire kvalifiseringskonkurranser før helgens finale i Østerrike. I tillegg til 14 europeiske deltok også to førere fra Sør-Amerika i Østerrike.
09-09-17 Bilsportens nett-TV
TV Media Produksjon AS lanserer denne uka bilsportens nett-TV, basert på det ukentlige magasinprogrammet ”Injection”, som siden 2000 er blitt vist på TV-kanalene SportN og Viasat Sport Norge. På www.injection.no kan alle som vil se programmene logge seg inn og få med seg aktuelle og tidligere sendinger.
-Vi ønsker å øke tilgjengeligheten slik at alle bilsportinteresserte – i hele landet – skal få anledning til å se programmene. At det skjer nå henger sammen med opphør av kanalen SportN, der Injection har hatt fast plass på sendeskjemaet hver uke de siste fire årene. Programmet fortsetter med sendinger på Viasat Sport Norge, men vi har stadig henvendelser fra bilsport-miljøet om det ikke også er mulig å se programmene på nett. På www.injection.no blir dette nå mulig, og det blir gratis for alle, sier daglig leder Henning Isdal i TV Media Produksjon AS.

Medarbeiderne i produksjonselskapet har produsert video- og TV-programmer fra norsk og internasjonal bilsport siden 1984. I 1989 startet det ukentlige magasinprogrammet ”Shell Motorsport” på TVNorge. På midten av 90-tallet flyttet programmet til TV3 under programtitelen ”Motorsport”. I 2000 ble ”Injection” lansert på Viasat Sport – og programmet har siden da hatt tilhold på Viasats kanaler. Totalt siden starten har TV Media Produksjon AS produsert nær 1000 halvtimes TV-programmer – i hovedsak med innhold fra norsk bilsport. Selskapet har også produsert sendinger fra Rally-NM for NRK siden 1995.
-Norsk bilsport har utviklet seg mye på disse årene og aktivitetsnivået er i dag langt høyere enn for 25 år siden. Rallycross med Martin Schanche i spissen var ”flaggskipet” på midten av 80-tallet. I dag har vi utøvere som hevder seg på internasjonalt plan i mange grener – og basisen er altså de nasjonale mesterskapene, der unge talenter nærmest står i kø. Eksempler på dette er årets 17-årige europamester i rallycross, Mats Lysen, og Andreas Mikkelsen, som i en alder av 20 år allerede er en etablert stjerne i internasjonal rallysport. De to og mange andre har vi fulgt siden starten av deres karrierer. Injection dekker et variert utvalg av grener under paraplyen til Norges Bilsportforbund, som rally, rallycross, bakkeløp, gokart, asfaltracing, formula offroad og bilcross, sier Henning Isdal.

Injection vil fortsatt ha hovedsending på Viasat Sport Norge hver onsdag, og det er meningen at programmene vil bli tilgjengelige som nettsending dagen etter TV-sending. Fire programmer vil til enhver tid bli liggende tilgjengelig for interesserte seere på www.injection.no – slik at interesserte seere faktisk har en måned på seg til å få sett et program som de ønsker å se.
-Med 5000 lisensierte utøvere registrert i Norges Bilsportforbund og et stort støtteapparat rundt sporten favner norsk bilsport en dedikert ”menighet” som sannsynligvis utgjør mer enn 50 000 personer. Langt i fra alle har anledning til å se våre programmer på TV, og vi forventer derfor stor trafikk på vår nye nett-TV løsning på www.injection.no, sier Henning Isdal i TV Medie Produksjon AS.
09-09-16 Rally-VM: Eyvind Brynildsen kjører Rally Spania
Eyvind Brynildsen (21) har bestemt seg for å kjøre årets to siste VM-runder i rally med Skoda Fabia S2000, en bil han debuterte med i Rally Larvik.

Rally Larvik endte tragisk for alle, også for KNA-føreren Eyvind Brynildsen og hans franske kartleser Denis Giraudet.
-Planen var at vi skulle kjøre Skoda i Larvik, i NM-finalen på Hamar og i VM-finalen i Wales. Nå har jeg ikke lenger mulighet til å ta NM-tittelen og endrer planene, sier Brynildsen. Han kommer ikke til å kjøre Skoda i Rally Hedemarken, men avslutter kanskje sesongen her hjemme i en Subaru Impreza Sti cup-bil.
-Vi velger heller å kjøre neste VM-runde på asfalt i Spania med Skoda. Deretter kjører vi også grusløpet Canbrian Rally som en test foran VM-avslutningen i Wales, sier Brynildsen videre. I likhet med mange andre norske rallyførere har han de siste dagene slitt med inntrykkene etter den tragiske dødsulykken i Rally Larvik. Brynildsen og hans kartleser Denis Giraudet startet to minutter etter ulykkesbilen og var av de første på ulykkesstedet.
-Det var forferdelig å oppleve at vi var maktesløse vitner til det som skjedde. Det er dypt tragisk, og jeg tenker hele tiden på familien til den omkomne, og på våre venner og konkurrenter som satt i ulykkesbilen. Men samtidig må vi se fremover, sier Eyvind Brynildsen.

Han fikk kjørt første etappe på om lag 3,5 km i Larvik, og var svært fornøyd med bilen.
-Den var utrolig bra, så jeg gleder meg til å komme bak rattet igjen.

Brynildsen har fortsatt mulighet til å ta NM-sølv i gruppe N, og han er også med i kampen om VM-medalje i samme klasse. Rally Spania teller ikke i VM for gruppe N, men Wales Rally blir helt avgjørende for om Brynildsen vil kunne sikre en VM-medalje. I så fall blir han den eneste norske rallyføreren ved siden av Petter Solberg som noen gang har gjort det.

Eyvind Brynildsen
Født: 14. Januar, 1988
Klubb: KNA Indre Ytre Østfold
Bilsportgren: Rally, NM + VM
Yrke: Maskin-/rallyfører
Bosted: Moss
Internettside: www.eyvindbrynildsen.no

Mer informasjon:
Rally-VM: http://www.wrc.com
KNA: www.kna.no
09-09-16 NM-runder på Vålerbanen
I helgen avsluttes de fleste NM- og norgescupene i baneracing. Da blir det garantert mange spennende og intense dueller på Vålerbanen i Hedmark.

Det er KNA Solør Motorsport som arrangerer løpene på asfaltbanen i Våler til helgen, og 125 deltagere stiller til start i de forskjellige klassene fredag og lørdag.

Under forrige NM-runde på Rudskogen fikk enkelte klasser kjørt kun ett løp, derfor kjører både Standard Production og GT-klassen ett NM-løp på fredag på Vålerbanen og to på lørdag. I Seven Racing blir det to NM-løp på lørdag, mens denne klassen vil kjøre et siste løp på Kinnekulle i Sverige 3.-4. oktober.

I Standard Production er det snakk om standardbiler produsert i 1990 eller senere. Det skal altså kjøres tre løp for denne klassen, ett på fredag og to på lørdag, og det er årets tre siste i NM. Her er det Joackim Ottersen fra KNA Oslo som leder. Han har kjørt inn 134 poeng med sin Honda Civic. På en andreplass ligger Stian Dyvå Ormholt fra KNA Varna med 124 poeng. Også han kjører en Hoda Civic. På tredjeplass følger Marius B. Stai fra NMK Elverum, også han i Honda Civic. Han står bokført med 99 poeng.

I klassen Seven Racing kjøres det to løp på lørdag. Her er det Torbjørn Lunden Bjerke fra KNA Nordvest som leder. Han har kjørt inn 79 poeng så langt. På en 2. plass følger fjorårets sølvvinner, Daniel Bjørk Nordgård fra NAF Motorsport Trøndelag. Han har 57 poeng. På tredjeplass ligger Øyvind Kristiansen fra NMK Rudskogen, med 55 poeng så langt. I forrige runde stilte fjorårets mester Andre Falkenhaug fra KNA Varna til start for første gang i år, og vant. Men han er ikke påmeldt på Vålerbanen. Det er derimot en annen ringrev på racingbanen, Thomas Faraas fra KNA Oslo.

I GT-klassen, klassen for de virkelige muskelbilene av mange forskjellige kategorier, er det ikke mindre enn 32 biler påmeldt til helgen. Det vil garantert blir underholdene når disse slipper løs tusenvis av hestekrefter på Vålerbanens asfalt. I denne klassen kjøres ett løp på fredag og to på lørdag. Så langt er det hjemmefavoritt Frode Alhaug fra KNA Solør Motorsport i en Chevrolet Corvette Z06, som leder NM. Han har 265 poeng. På andreplass følger Are Ourom, også han fra KNA Solør Motorsport, i en Toyota Supra med 243 poeng. På tredjeplass ligger Jarl Nilsen fra KNA Klepp Motorsport med sin Dodge Viper. Han har 235 poeng etter de sju første løpene. Forrige NM-løp ble vunnet av Kai Roger Bakken i en fantastisk Audi Quattro S1, og denne bilen er alene verdt et besøk på Vålerbanen.

I formel Basic har det så langt i år vært kjørt Norgescup, og den er avsluttet. Nå er det NM-medaljer som skal fordeles, og selv om klassen kjører to løp på lørdag, er det kun det siste av disse som teller i mesterskapet. Norgescupen ble vunnet av Anders Lindstad fra KNA Solør Motorsport. Nærmest fulgte hans klubbkamerat Olav Opaas, mens Aleksander Istad fra KNA Oslo endte på 3. plass.

Om det skal bli disse tre som gjør opp om NM-medaljene på lørdag eller om det kommer andre utfordrere fra det 18 bil store feltet gjenstår å se.

I Shortcar inngår både rallycross og baneracing i Norgesmesterskapet. Helgens løp på Vålerbanen er NM-avslutning i denne klassen. Foran de to finaleløpene er det Ole Jørgen Aannestad fra NMK Gardermoen som leder med 143 poeng. På andreplass følger Per Anders Johansen, også han fra NMK Gardermoen, med 132. Frode Størseth fra NMK Trondhjem er på tredjeplass med 114 poeng.

NM OG N-CUP BANERACING Vålerbanen 18.-19. september 2009
Vedlagt oversendes presseinformasjon i forbindelse med helgens NM-runder og Norgescup-runder i baneracing på Vålerbanen i Våler i Hedmark fredag 18. og lørdag 19. september. Arrangør er KNA Solør Motorsport.

Det kjøres NM-runde for klassene Standard Production, Seven Racing, GT og NM-klassen shortcar. I tillegg er det NM for Formel Basic som har kun ett NM-løp.

Videre er det Norgescup for klassene GT og Seven Racing Junior.
I tillegg er Porsche Racing med som gjesteklasse.
Poengstillinger foran helgens løp finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/

Mer informasjon om løpet finnes her: http://www.knasolor.no/
Tidsskjema: http://www.knasolor.no/news/310820091016204.pdf
Startlister: http://www.knasolor.no/news/310820091016202.html
NM-reglement for 2009: http://bilsport.no/uploads/nm-reglement-2009.pdf
NC-reglement for 2009: http://bilsport.no/uploads/nc-reglement-2009.pdf

Informasjon om klasser/deltagere:
Shortcar www.shortcar.no
Seven Racing www.n7cc.no
Formula Basic www.formulabasic.no
GT www.roadsport.no
Standard Production www.bilsport.no
Arrangør: KNA Solør Motorsport www.vaalerbanen.no og http://www.knasolor.no/

Vålerbanen ligger langs riksvei 20 mellom Elverum og Flisa. Avstand fra Elverum er 25 km, Flisa 12 km, Kongsvinger 70 km og Oslo 180 km.
Banen er 2.217 meter lang, høydeforskjell 4 meter, lengste rettstrekning: 466 meter, 7 høyre- og 3 venstresivinger
NBF gjennomgår alle sikkerhetsrutiner i rally
Både Politiet og Bilsportforbundets eget granskningsutvalg er i full gang med å undersøke alle omstendigheter rundt den tragiske dødsulykken i Rally Larvik på lørdag. I tillegg nedsetter NBF et eget utvalg som skal gjennomgå alle rutiner rundt håndteringen av publikums sikkerhet i rally.
-Våre tanker er i første rekke hos familien til den 10 år gamle jenta som på så tragisk vis ble revet bort under lørdagens rally. Men samtidig må vi se fremover, og gjøre alt vi kan for at vi ikke skal oppleve en slik ulykke i norsk rallysport igjen, sier Bilsportforbundets president Roar Forgaard. Han leder selv det faste granskingsutvalget i forbundet, og han vil også lede den gruppen forbundet nå setter ned for å gjennomgå alt rundt publikum og sikkerhetsrutiner.
-Vi er i ferd med å få på plass utvalgets medlemmer. Det blir representanter fra arrangører, fra vår egen rallyseksjon, og vi vil også ha med en aktiv rallyfører. Utvalget vil få i oppdrag å gå gjennom de bestemmelsene vi har i dag, hvordan de håndheves og hvilke rutiner som eventuelt kan forbedres. De erfaringer som gjøres etter ulykken i Larvik vil også være et viktig redskap for utvalget. Det vil bli et hurtigarbeidende utvalg og resultatet av arbeidet vil vi umiddelbart sette ut i praksis, sier Forgaard videre.

Neste NM-runde i rally er Rally Hedemarken på Hamar 26. september. De ansvarlige for sikkerheten der har allerede i dag hatt møte med politiet og de har innkalt til et større møte for funksjonærer og vaktmannskap i morgen.
-Allerede under Rally Hedemarken vil vi også innskjerpe våre rutiner for informasjon ut til publikum. Vi vil sørge for å få ut materiell som veileder publikum om hvordan man på best mulig måte kan være en sikker rallytilskuer, sier Roar Forgaard.
-Publikum skal ha en positiv opplevelse av rallysporten, og da må vi også gjøre absolutt alt vi kan for at sikkerheten skal være ivaretatt, avslutter Roar Forgaard.
09-09-14 NBF utsetter Bilsporttalentet 2009
Talentkonkurransen ”Bilsporttalentet 2009”, som skulle vært arrangert på Rudskogen Motorpark førstkommende torsdag, er utsatt til 16. oktober.
-Hele bilsportsmiljøet er i sorg etter dødsulykken i Rally Larvik i helgen, og av hensyn til de pårørende, våre utøvere og funksjonærer som var involvert, føles det meningsløst å avholde den planlagte konkurransen på torsdag, sier sportssjef i Norges Bilsportforbund Holm Jacob Matheson. Bilsportforbundet har bestemt at konkurransen vil bli avviklet fredag 16. oktober på Rudskogen Motorpark i Østfold.

Årets finaledeltagere er:
Andreas Bakkerud
Alder: 17 år
Gren: Rallycross
Klubb: NMK Bergen
Bosted: Bergen/Torsby (S)
Torbjørn Lunden Bjerke

Alder: 17 år
Gren: Karting/racing
Klubb: KNA Nordvest
Bosted: Ålesund

Mats Lysen
Alder: 17 år
Gren: Rallycross
Klubb: KNA Solør Motorsport
Bosted: Brandval

Andreas Mikkelsen
Alder: 20 år
Gren: Rally
Klubb: NAF Motorsport Asker & Bærum
Bosted: Oslo

Marius Aasen
Alder: 17 år
Gren: Rally
Klubb: NAF Motorsport Asker & Bærum
Bosted: Hønefoss
09-09-14 "Injection" 16-17.september
Motorsportmagasinet "Injection" har to sendinger på Viasat Sport denne uka. Program 236 vises onsdag 16/9 kl. 20.10 med reprise lørdag 19/9 kl. 17.10. Program 237 vises torsdag 17/9 kl. 18.30 med reprise mandag 21/9 kl. 01.30. Dette er innholdet:
· 236 - SUBARU CUP ASFALTRACING - RUDSKOGEN
17 år gamle Marius Aasen sto for sensasjonen da Subaru Cup fortsatte med asfaltracing på Rudskogen Motorsenter. Marius vant de første av de to løpene etter en fantastisk fight med 18-årige Pontus Tidemand fra Sverige. I det andre av de to løpene på Rudskogen var Andreas Mikkelsen suveren og vant drøyt fem sekunder foran Jerker Axelsson fra Sverige - og med en ny fin 3.plass på Marius Aasen. Sammenlagt er Andreas Mikkelsen allerede vinner av Subaru Cup og premien på 200 000 kroner.

· 237 - NM ASFALTRACING - RUDSKOGEN
Fjorårets Norgesmester i Seven Racing gjorde et gjesteinnhopp på Rudskogen og kunne kjøre inn til en overlegen seier. Bak ham ble det imidlertid kjempet friskt og det var til slutt Ronny vestengen, som til tross for et manglende gir i girkassa, kunne ta 2.plassen foran Ådne Halstenrud. I GT-klassen debuterte Kai Roger Bakken med sin utrolige Pikes Peak-replica Audi S1. Med 700 hestekrefter til rådighet kunne Bakken ta seieren foran Frode Alhaug (Chevrolet Corvette) og Bjørnar Aas (Porsche 911 GT3)

Programmet inneholder også reportasje fra EM i rallycross i Polen der 17-årige Mats Lysen ble historiens yngste Euopamester i rallycross.
09-09-12 STCC: Tommy Rustad fortsatt med i seierskampen
Tommy Rustad er fortsatt med i kampen om årets sammenlagtseier i prestisjefylte STCC. Han tapte ett poeng i forhold til sammenlagtleder Thed Björk, men økte avstanden bakover i dagens runde på Knutstorp.
-Jeg sa på forhånd at det ville bli tøft for meg her på Knutstorp. Jeg hadde en bil som var 45 kg tyngre nå enn på Vålerbanen sist, og det er ikke en bane som favoriserer oss med forhjulsdrevne biler. Derfor er jeg godt fornøyd. Jeg tapte kun ett poeng til Thed Björk i teten, og mulighetene for sammenlagtseier er fortsatt til stede, sier Tommy Rustad. Han endte på henholdsvis 4. og 7. plass i dagens to løp. Det gjenstår nå kun en runde, det vil si to løp og de kjøres på Mantorp om to uker.

I forrige runde ble det knallsuksess for Rustad og hans Volvo C30. Han vant begge løpene på Vålerbanen. I dag kjørte han inn til fjerde beste tid under kvalifiseringen. I det første løpet kjørte han også over mål som fjerdemann.
-Det var et greit løp, der det ikke var noen stor dramatikk for mitt vedkommende. Jeg var fornøyd med fjerdeplassen og fem poeng, sier Rustad.

Denne fjerdeplassen gjorde at han startet fra femte startspor i andre løp. Der skulle det bli adskillig mer dramatisk.
-Det ble en kjempekrasj i første sving der vi var mange involverte. Jeg snurret av banen, men heldigvis ble det ikke alvorligere skader på bilen enn at jeg kunne fortsette. Jeg kom ut bakerst av de som fortsatt hadde kjørbare biler, og vi ble liggende bak sikkerhetsbil en god stund, sier Tommy Rustad som kom seg til mål på en 7. plass. På grunn av den store krasjen like etter start var det ingen av Rustads hardeste konkurrenter som kom inn på poengplass.

I likhet med alle andre bilsportsutøvere er også Tommy Rustad sterkt preget av dødsulykken i Rally Larvik i dag.
-Jeg fikk høre om ulykken like etter at jeg var i mål. Det er ufattelig og tragisk, og jeg tenker på familien til den omkomne og de som var involvert. Det overskygger alt annet i dag, sier Rustad.

Årets STCC-finale kjøres på Mantorp 26. september. Tommy Rustad vant mesterskapet i 2000.

STCC runde 7, Knutstorp
løp 1
1.Richard Göransson, BMW, 20 min 51,706 sek
2. Thed Björk, BMW, +0,911sek
3. Jan Nilsson, BMW, +1,448
4. Tommy Rustad, Volvo, +2,008
5. Robin Rudholm, BMW, +2,506
6. Johan Sturesson, Peugeot, +2,762

Løp 2
1.Sturesson, 21 min 32,022 sek
2. Patrik Olsson, VW, +2,240
3. Tomas Engström, Honda, +2,240
4. Roger Eriksson, SEAT, +2,812
5. Fredrik Ekblom, VW, +3,081
6. Mattias Andersson, Alfa Romeo, +3,951
7. Rustad, +4,911

Sammenlagt
1. Björk, 89
2. Rustad, 82
3. Rudholm, 69
4. Göransson, 69
5. Nilsson, 54
6. Sturesson, 48
7. Dahlgren, 48
8. Andersson, 45

Mer om Volvo Polestar: www.polestar.se
Mer om STCC: www.stcc.se


09-09-10 Spent Anders Grøndal foran rally Larvik
Rally er en spennende sport. Men noen ganger er det også spennende å se om alt blir klart. Teamets asfalt chassis har Sachs dempere. Da teamet skulle montere disse før sesongens første asfalt rally i Grimstad oppdaget de at demperne var delvis defekt/slitt. Østberg var kjempegreie og teamet fikk låne deres Reiger asfalt dempere til vår bil . De var meget bra og Anders har vunnet alle løpene han har kjørt med asfalt Reiger. Men da Mads selv skal kjøre S 10 i Larvik måtte Reiger settet tilbake til Moss da Mads også må ha et sett i reserve om noe skjer. Det har vi selvfølgelig full forståelse for.

Vi har derfor fått hjelp av dyktige Trond Svendsen som etter beste evne har modifisert våre Reiger grusdempere. Han har vært flink og jobbet til kl 2 i natt. Anders monterer de på bilen nå. Men første testen om hvordan dette virker blir på ss 1 i Larvik!! Videre oppdaget teamet at asfalt felgene ikke lenger er runde. Prodrive har solgt WRC delelageret til et annet motorsportsfirma og vi venter spent på felger til vår Subaru Impreza WRC S 10. Følgelig er spenningen i teamet denne gang startet før selve løpet.

Etter tre løp med henholdsvis Ole Kristian Unnerud og Henning Elvekrok i kartleser stolen er nå teamets faste kartleser Maria Andersson på plass i rally Larvik. Selv om de ikke har sett hverandre siden Aurskog-Høland Rally er de to så godt samkjørt at det sikkert går bra.

Anders har hatt en meget god sommer og høst sesong. På åtte løp har det blitt seks totalseire og to andreplasser totalt. I rally NM har ikke Anders og Maria hatt marginene helt på sin side med avkjøring og brutt løp i Sigdalsrally og avkjøringer brøytebil opplegg i rally Hadeland. Målet i rally Larvik er pallplass og fungerer dempere og oppsett håper Anders og Maria på å gi Mads Østberg en fight om totalseieren. Men det er mange gode asfalt førere som stiller til start av de neste 90 deltagerne. Ikke minst blir det spennende å se en optimal S 2000 bil med en dyktig sjåfør bak rattet. Disse har gjort det spesielt bra på asfalt. Det er VM føreren Eivind Brynildsen som skal kjøre S 2000 bilen. Rally Larvik er den eneste NM runden i rally som går på asfalt. Rallyet er 336 km langt hvorav 84 km er fartsprøver fordel på åtte etapper. Løpets base er Fredriksvern Verft i Stavern rett sør for Larvik. Det er to servicer i løpet.
09-09-10 Dette skjer på bilsportfronten helgen 12.- 13. september
Formel 1: Italias Grand Prix
I helgen kjøres årets 13. formel 1-løp, Italias Grand Prix på Monza.
I fjor var det Sebastian Vettel (Toro Rosso) som vant løpet, foran Heikki Kovalainen (McLaren Mercedes) og Robert Kubica (Sauber BMW)
Etter årets 12 første løp er det Jenson Button (Brawn Mercedes) som leder VM, foran Rubens Barrichello (Brawn Mercedes) og Sebastian Vettel (Red Bull Renault).

Trening og kvalifisering sendes på sportskanalen Viasat Motor, mens selve løpet sendes direkte på Viasat Sport.
Følgende sendetider er oppgitt, men sjekk http://www.viasat4.no/sport/ for evt. endringer.

TV-sendinger fra Italias Grand Prix
Fredag 11. september kl. 09.55: Treningsrunde 1. Direkte på Viasat Motor.Fredag 11. september kl. 13.55: Treningsrunde 2. Direkte på Viasat Motor.
Lørdag 12. september kl. 11.00: Treningsrunde 3. Direkte på Viasat Motor.
Lørdag 12. september kl. 13.55: Kvalifisering. Direkte på Viasat Motor.
Søndag 13. september kl. 13.30: Hovedløpet. Direkte på Viasat Sport.
Sendes også i redigert opptak på Viasat 4 fra klokken 17.00
Offisiell Internettside formel 1: http://www.formula1.com/

Rallycross 10. EM-runde, Tsjekkia
Førstkommende helg kjøres årets 10. og siste EM-runde i rallycross i Ceska Lipa, Sosnova, i Tsjekkia. To av klassene er allerede avgjort og Mats Lysen er Europamester i divisjon 1A mens Knut Ove Børseth er mester i divisjon 2.

I divisjon 1 ligger Sverre Isachsen på en 2. plass og har gode muligheter til å ta tittelen.
Norske deltagere i Tsjekkia
Divisjon 1 er:
Sverre Isachsen, Ford Focus
Ole Kristian Nøttveit, Ford Focus
Guttorm Lindefjell, Skoda Fabia
Frode Holte, Volvo S40
Kjell Arne Smerud, Citroën Xsara
Morten Bermingrud, Citroën C4
Harald Sachweh, Opel Astra
Henning Solberg, Ford Fiesta
Even Hvaal, Citroën C4

Norske deltagere i divisjon 1A er:
Mats Lysen, Renault Clio
Anders B. Hansen, VW Polo
Andreas Bakkerud, Peugeot 206
Trond W. Marthinsen, VW Polo
Alexander Hvaal, Citroën Saxo

Norsk deltagere i divisjon 2 er:
Knut Ove Børseth, Ford Fiesta
Ole Håbjørg, BMW 120
Tony Lund Tjelle, Peugeot 207

Arrangørens Internettside: http://www.autodrom.cz/
Generell informasjon om internasjonal rallycross: http://www.rallycross.com og www.rallycross.info

Rally: 6. NM-runde, Rally Larvik
Årets sjette NM-runde i rally, Rally Larvik, kjøres førstkommende lørdag. Løpet har sin base i den tidligere militærleieren i Stavern og arrangeres av NMK Larvik. Dette er eneste asfaltrally i årets NM-sesong.

NM-resultater finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/
Arrangørens web-sider med startlister, tidsskjema kart etc.: www.rally-larvik.no
Tidsskjema: http://media.rally-larvik.no/tidsplan.pdf
Kart over etappene: www.rally-larvik.no/kart
Startliste: www.rally-larvik.no/startliste/4?use_template=empty
Beskrivelse av fartsetapper: www.rally-larvik.no/info_ss
Rallyradio: Det sendes rallyradio på frekvensen til Radio Sentrum i Larvik, FM 104,7 og 107,1. Radioen kan også høres på nettsiden www.rallynm.no

Løpets lengde: 336,44 km hvorav 84,36 km er fordelt på 8 fartsetapper.

Løpets start lørdag 12. september
kl. 08.00 Stavern, Fredriksvern Verft
Kl. 08.40 SS 1 – Gåsholt 1 – lengde 3,53 km
kl. 09.13 SS 2 – Dalsroa 1- Lengde 15,77 km
kl. 09.55 SS3 – Farrisbygda 1, - Lengde 12,29 km
Service Stavern, 1. bil inn reg. kl. 10.43
Kl. 12.07 SS 4 – Gåsholt 2 - Lengde 3,53 km
Kl. 12.40 SS 5 – Dalsroa 2- Lengde 15,77 km
Service Stavern, 1. bil inn reg. kl. 13.43
Kl. 14.42 SS 6 – Brunlanes 1 - Lengde 10,59 km
Kl. 15.36 SS7 – Farrisbygda 2, - Lengde 12,29 km
Reg.pause Brunla 16.39
Kl. 17.10 Målgang Stavern

Rallycross: Norgescup og NEZ-mesterskap, Momarken
Indre Østfold Motorsport arrangerer NEZ-mesterskap (Nord Europeisk mesterskap) og nest siste runde av norgescup i rallycross på Momarken Bilbane i helgen. Norgescup kjøres fredag og lørdag, mens NEZ-mesterskapet kjøres søndag.
Ikke indre enn 150 førere skal i aksjon på Momarken Bilbane ved Mysen i løpet av de tre dagene.

Mer informasjon om arrangementet: http://www.momarkenbilbane.no/
Poengstillinger i Norgescup finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/

Baneracing: 8. runde STCC,
Årets 8. runde av STCC med blant annet JTCC og Porsche Carrera Cup som gjesteklasser kjøres på Knutstorp fredag og lørdag.
Tommy Rustad ligger på en 2. plass i STCC med sin Volvo C30.
Stein Fredric Akre er med i JTCC i en Peugeot 206.
Roar Lindland er med i Carrera Cup.

Viasat Motor sender STCC-løpene direkte, kl. 12.40 og 15.15.
www.stcc.se

Baneracing: 4. runde Renault Clio Cup, Belgia
Stian Paulsen fra KNA Indre Ytre Østfold kjører i helgen fjerde runde i Renault Clio Sport Cup i Belgia. Løpet kjøres på Zolder. Paulsen ligger på en 7. plass i cupen etter å ha måttet stå over forrige runde på grunn av sykdom. I fjor vant han junior-cupen, og endte på 3.plass totalt. I år er han ikke junior.

Mer informasjon om Renault Clio Sport Cup: http://www.renault-sport.be/main.asp
Stian Paulsens hjemmeside: http://www.stianpaulsen.com/

Norske løp
Rally
12. september, NMK Larvik, Rally Larvik, NM

Karting
12. september, NMK Haugaland

Racing
11-12. september KNA Solør Motorspor, Gatebilracing
Rallycross
11.-13. september: Indre Østfold Motorsport, NZ-NC

Rallycross nasjonal
11-13. september Indre Østfold Motorsport, NEZ - NC

Bilcross/rallycross nasjonal
12. september, NMK Molde
12. september, NMK Hønefoss
13. september, NMK Vikedal
12-13. september, NMK Dyrøy


09-09-10 Belgisk Renault Clio Cup: Stian Paulsen frisk og tilbake på banen
Racerføreren Stian Paulsen (22) fra KNA Indre Ytre Østfold er tilbake etter å ha vært utslått av kyssesyken i seks uker. Til helgen kjører han to viktige løp i den belgiske Renault Clio Cup på Zolder-banen.
-Det skal bli godt å komme tilbake. Jeg er helt frisk nå, men er noe usikker på formen. Jeg har ikke trent fysisk på snart sju uker. Men jeg er tent som aldri før. Det var bittert å gå glipp av forrige runde, sier Stian Paulsen. Da konkurrentene kjørte forrige runde var han syk hjemme i Fredrikstad, og mener toget er gått for hans del i forhold til sammenlagtseier i cupen, selv om det fortsatt er seks av totalt 12 løp igjen å kjøre.
-Jeg tenker ikke på sammendraget nå. Jeg vil konsentrere meg om å gjøre det så bra som mulig i hvert enkelt løp fremover. Helst vinne så mange som mulig, gliser Paulsen som i hvert fall ikke har mistet humøret. Han har da også grunn til å være optimist foran helgens løp. I fjor sto han for en nærmest utrolig prestasjon da han vant fra 15. startspor på nettopp Zolder.
-Jeg kan vel ikke drømme om å gjenta noe slikt. Jeg må nok satse på en bedre kvalifisering denne gangen, mener Paulsen.

Det er Francois Verbist fra Belgia som leder cupen etter at tre runder og seks løp er kjørt. Han har 59 poeng. Stian Paulsen er på 7. plass med 30 poeng. Med tanke på at han tok alle sine 30 poeng på en løpshelg og to løp, og at han er kun 29 poeng bak lederen, så er det langt fra helt mørkt for KNA-føreren.

Stian Paulsen kjørte sin første sesong i denne cupen i fjor, og overrasket alle da han endte opp med å vinne juniorklassen og ta tredjeplassen totalt i den harde konkurransen. I år er han ikke lenger junior, men har en klar målsetting om å forbedre tredjeplassen fra i fjor.

Bilene som brukes i cupen er en Renault Clio som har en 2 liters 16 ventilert motor som yter 200 HK. De er utstyrt med en sekstrinns sekvensiell girkasse og 17 tommers racinghjul. Bilene veier 1 160 kg. Det er 35 førere med i cupen, og Stian Paulsen endte på 3. plass i fjor.

Beligisk Renault Clio Cup poengstilling etter 3 av 6 runder (6 av 12 løp)

1. Francois Verbist (BEL), 59
2. Robert van den Berg (NED), 49
3. Joachim Lambotte (SUI), 38
4. David De Saeger (BEL), 37
5. JJ Magalhaes (POR), 33
6. Romain Troonbeeckx (BEL), 33
7. Stian Paulsen (NOR), 3
09-09-09 Subaru Cup: Anders Kjær kjører for seier på hjemmebane
Ingen annen norsk bilsportsutøver har et tettere program enn Anders Aarsten Kjær (23) fra NMK Larvik for tiden. Fem helger på rad skal han i aksjon med sin Subaru Impreza, og førstkommende helg håper han på suksess på hjemmebane i Rally Larvik.

Det er et tett program i den populære Subaru Cup for tiden. Når Rally Larvik kjøres på lørdag er det den tredje helgen på rad med løp i cupen. Men for Anders Aa. Kjær stopper det ikke der. Allerede på tirsdag neste uke sender han sin Subaru Impreza til Østerrike der han deltar i den svært viktige talentkonkurransen Pirelli Star Driver Shootout 18.-19. september. Bare en uke senere kjører han NM-finalen i rally på Hamar. Da har han sammen med sitt støtteapparat vært på farten mer eller mindre i fem uker.
-Det er tett for tiden, men det gir meg jo mye kjøretrening. Bare bilen holder og vi ikke får store skader så går det bra, sier Anders, som også rekker å jobbe litt mellom slagene.

Han har ikke vært helt fornøyd med sin egen kjøring i det siste, og nå håper Anders og kartleser Trond Svendsen det skal løsne på hjemlige trakter i Rally Larvik.
-Jeg føler jeg har hatt litt dårlig fart i bilen i det siste. Jeg hadde håpet å få bedre uttelling i de fire baneløpene på Vålerbanen og Rudskogen. Men det er noe annet med rally, og det hadde vært deilig med en seier i Subaru Cup her i Larvik, innrømmer 23-åringen. I fjor ledet han sin klasse i Rally Larvik helt til han fikk girkassetrøbbel halvveis i løpet.

Så langt i år har Andreas Mikkelsen fra NAF Motorsport Asker & Bærum vært nærmest uslåelig i Subaru Cup. Selv om to løp gjenstår kan ingen ta fra ham sammenlagtseieren. Den sikret han på Rudskogen på søndag. Han leder også NM for gruppe N 4WD foran Rally Larvik, etter å ha vunnet denne klassen i de to siste NM-rundene.

Men det er hard kamp om andreplassen i Subaru Cup. Det er bare fire poeng som skiller Trond G. Svenkerud fra NAF Hamar, Pontus Tidemand fra KNA Kongsvinger og Kenneth Johnsrød fra KNA Varna i kampen om plassene bak Mikkelsen.

Anders Aa. Kjær er ikke med i kampen om en topplassering i Subaru Cup. Han fikk ikke ta poeng i sesongens to første løp fordi han fungerte som test- og utviklingsfører for cupbilen foran sesongen. I tillegg brøt han både Rally Sørland og Aurskog Høland Rally.

Samtlige deltagere i Subaru Cup stiller med helt like forutsetningene. Bilene er helt identiske, en Subaru Impreza Sti 2,0 turbo. I utgangspunktet rigget etter det internasjonale gruppe N-reglementet, men med restriksjoner som for eksempel standard gir og differensialer. Dette er gjort for å redusere kostnadene. Bilene har allikevel en effekt på 282 HK motoren har et dreimoment på 580 Nm. Bilene har seks trinns tettsteget girkasse med elektronisk senterdifferensial med ti forskjellige innstillinger.

Rally Larvik har sin base på den tidligere militærleiren i Stavern. Der er både start, serviceplass og målgang. Det skal kjøres åtte fartsetapper på til sammen 84,36 km på kjente og krevende asfaltveier i Stavern/Larvik/Andebu-området. Alle etappene har vært kjørt tidligere år, men seks av dem kjøres i år motsatt vei av hva man har gjort tidligere.

NRK1 sender en halv time fra løpet klokken 23.20 på søndag kveld

Poengstilling Subaru Cup etter 7 løp (justert iht til reglene som sier at 1 av 4 baneløp skal strykes)
1. Andreas Mikkelsen, NAF Motorsport Asker & Bærum, 212
2. Trond G. Svenkerud, NAF Hamar, 118
3. Pontus Tidemand, KNA Kongsvinger, 115
4. Kenneth Johnsrød, KNA Varna, 114
5. Trond Lyseng, NMK Hønefoss, 105
5. Thomas Kvam, NAF Motorsport Grenland, 105
7. Jerker Axelsson, NAF Øvre Østfold, 99
8. Erik Helgerud, NMK Aurskog Høland, 88
9. Herman Tank-Nielsen, NAF Motorsport Asker & Bærum, 71
10. Tom Heitmann, NMK Tønsberg, 70
11. Anders Aa. Kjær, NMK Larvik, 58
11. Robert Nygård, KNA Solør Motorsport, 58

Komplett poengstilling:
www.voldsund-motorsport.no/Webdesk/netblast/pages/index.html?id=1018233
Mer om Subaru Cup www.voldsund-motorsport.no/Webdesk/netblast/pages/index.html
Alt om Rally Larvik: www.rally-larvik.no/
09-09-09 Nordmenn på Formula Offroad-pallen i helgen!
Det ble en actionfylt helg i Nenset Sandtak i Skien sist helg, da sesongens to nest siste løp i Formula Offroad skulle kjøres. Islendingene trakk det lengste strået – men de norske kandidatene var ikke langt bak.

Både i klassen Modified og den heftigste klassen Unlimited ble det dramatikk og tett mellom plassene i helgen da årets to nest siste runder i Formula Offroad skulle kjøres. Islendingene dominerte med seier i Unlimited begge dager, men spesielt Ole Graversen pustet dem i nakken søndag med fattige 18 poeng bak Jon Ørn Ingileiffson på førsteplassen.

I klassen Modified ble det norsk seier søndag, med Jørn Høidalen i førersetet og 1414 poeng, mens det lørdag ble finske Harri Kämppi som stakk av med seieren her med 1200 poeng da Høidalen måtte bryte etter tre kjørte løyper. Dermed ble det pallplassering på totalt fem nordmenn i løpet av helgen – med Ole Graversen i Unlimited og hhv Jørn Høidalen, Geir Haug, Jørgen Paulsen og Erik Selbekk i Modified.

Sesongens siste løp på Oppdal den 3. Oktober avgjør plasseringene i den norske cupen, mens den nordiske cupen blir avgjort i Uppsala allerede 19. og 20. september.

OM FORMULA OFFROAD:
Formula Offroad oppsto på Island, da man på slutten av 1970-tallet kjørte oppvisningsløp med ombygde firehjulstrekkere. I Norge ble første løp arrangert på Vormsund i 1999, og i dag er Norge blant de dominerende nasjonene i sporten.
Kjøretøyene deles inn i to klasser: Modified og Unlimited. I Modified må kjøretøyene ha en viss likhet med en serieprodusert bil, mens dekkene er begrenset til små "padler". I Unlimited er det mer fritt, dekkene som brukes er store dragracing-slicks med påvulkede skovler, og enkelte av motorene i denne klassen leverer over 1.000 hestekrefter, med eller uten bruk av lystgass.

Hver konkurranse består av minst 6 baner, som igjen består av et antall porter. Maksimal oppnåelig poengsum er 350, og det gis fradrag for berøring av porter og stopp i banen. Enkelte baner kjøres også på tid, og raskeste deltaker får da 350 poeng mens øvrige får fradrag etter anvendt tid.

For mer informasjon: http://www.formulaoffroad.no
Web: http://www.formulaoffroad-skien.net
09-09-09 Rally-NM: Rally Larvik på lørdag
Førstkommende lørdag er det klart for årets sjette NM-runde i rally. Rally Larvik, med base i Stavern, er NM-seriens eneste asfaltrally og samler nærmere 90 deltagerbiler.

Åtte fartsetapper på til sammen 84,36 km skal deltagerne gjennom på kjente og krevende asfaltveier i Stavern/Larvik/Andebu-området. Alle etappene har vært kjørt tidligere år.

I WRC-klassen er det fjorårets mester, Mads Østberg fra NAF Motorsport Asker & Bærum, som leder klart etter årets fem første runder. Han har et brutt løp, men til gjengjeld har Subaru-føreren vunnet de fire andre, og han har dermed 120 poeng. Sammen med sin svenske kartleser Jonas Andersson kan Østberg sikre seg NM-tittelen på lørdag.

På andreplass i NM for WRC ligger Christian August Selmer, fra KNA Oslo, med sin Ford Focus WRC. Han har 88 poeng.

Tredjeplassen har Egil Bentzen, også han fra KNA Oslo. Han har kjørt inn 62 poeng med sin Subaru Impreza WRC, en bil som ble kjørt av Mads Østberg i 2007.

Anders Grøndal fra NMK Drammen, som har tatt NM-bronsen de to siste årene, har ikke hatt marginene på sin side så langt i NM. Han ligger på 4 plass med 61 poeng, men har fortsatt to løp å gjøre noe med dette på.

Gruppe N
I klassen for de mindre trimmede bilene, gruppe N over 2000 ccm med firehjulsdrift, er det Andreas Mikkelsen fra NAF Motorsport Asker & Bærum som leder med sin Subaru Impreza. Mikkelsen har vunnet de to siste rundene i klassen og har 113 poeng. Mikkelsen deltar også i Subaru Cup, der han allerede har sikret seg årets totalseier.

På andreplass i gruppe N ligger NM-grossisten Martin Stenshorne fra NMK Modum & Sigdal med 76 poeng. Stenshorne er vanligvis svært rask på asfalt, og han er avhengig av å holde seg foran Mikkelsen på lørdag om det fortsatt skal være liv i NM-kampen.

Eyvind Brynildsen fra KNA Indre Ytre Østfold ligger på en tredjeplass, kun ett poeng bak Stenshorne. Brynildsen kommer med en svært spennende bil i Rally Larvik. Han bytter ut sin Mitsubishi Lancer med en Skoda Fabia S2000 i kampen om årets NM-gull.
På en 4. plass følger Sveinung Bieltvedt fra NAF Øvre Østfold. Han står bokført med 60 poeng så langt, og er også med i medaljekampen.

Inntil 2000 ccm
I klassen for de tohjulsdrevne bilene med motorer inntil 2000 ccm, er fjorårets bronsevinner, Peder Økseter fra NAF Sør-Østerdal, så godt som mester. Det maksimale antall poeng man kan få på to løp er 60, og Økseter har 59 poengs ledelse allerede. Han trenger med andre ord ikke mer enn ett poeng i Larvik for å sikre gullet med sin Ford Fiesta. Han har vunnet alle fem rundene så langt, og har dermeed 150 poeng.

På en andreplass følger Petter Rolfsen fra NMK Modum & Sigdal, som også kjører en Ford Fiesta ST. Han har 91 poeng. Tredjeplassen holder Petter Fausko fra NAF Motorsport Asker & Bærum med Renault Clio Super 1600. Han står med 76 poeng foran Rally Larvik.

Kartlesere
I mesterskapet for kartlesere er det regjerende mester Ola Fløene fra NMK Hamar ligger på topp etter fem runder. Han kjører med Andreas Mikkelsen, og har 117 poeng. På en andreplass følger Tore Lingjærde fra NMK Elverum med 100 poeng. Han kjører med Peder Økseter. På 3. plass følger Nils Henrik Holmen fra KNA Oslo som kjører med Christian A. Selmer. Holmen har 83 poeng.

Rally Larvik har sin base på den tidligere militærleiren i Stavern. Der er både start, serviceplass og målgang.
NRK1 sender en halv time fra løpet klokken 23.20 på søndag kveld.

6. NM-RUNDE RALLY Rally Larvik
Lørdag 12. september 2009
Vi oversender informasjon og pressemelding i forbindelse med årets sjette NM-runde i rally, Rally Larvik, som kjøres førstkommende lørdag. Løpet har sin base i den tidligere militærleieren i Stavern og arrangeres av NMK Larvik. Dette er eneste asfaltrally i årets NM-sesong.

Det er følgende NM-klasser i år:
NM-Klasse 1: Gr. N/A-biler med tohjulsdrift, uten turbo og med motorvolum maks. 2000 ccm. (kl. 1,2,3,5,6 og 7 eks. Kit Cars i kl. 7)
NM-Klasse 2: Gr. N-biler som ikke inngår i kl. 1. Dvs firehjulsdrift, turbo, og motorvolum over 2000 ccm. (kl. 4)
NM-Klasse 3: Gruppe A-biler som ikke inngår i NM-klasse 1. Dvs firehjulsdrift, turbo og motorvolum over 2000 ccm (kl. 8).
NM-Klasse 4: Kartlesere.

Vi håper det tilsendte materialet vil være av interesse og til nytte.
NM-resultater finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/
Arrangørens web-sider med startlister, tidsskjema kart etc.: www.rally-larvik.no
Tidsskjema: http://media.rally-larvik.no/tidsplan.pdf
Kart over etappene: www.rally-larvik.no/kart
Startliste: www.rally-larvik.no/startliste/4?use_template=empty
Beskrivelse av fartsetapper: www.rally-larvik.no/info_ss
Rally-NM: www.rallynm.no
Rallyradio:
Det sendes rallyradio på frekvensen til Radio Sentrum i Larvik, FM 104,7 og 107,1. Radioen kan også høres på nettsiden www.rallynm.no

Arrangør: NMK Larvik Boks 214, 33251 LARVIK
Løpets start lørdag 12. september

kl. 08.00 Stavern, Fredriksvern Verft
Kl. 08.40 SS 1 – Gåsholt 1 – lengde 3,53 km
kl. 09.13 SS 2 – Dalsroa 1- Lengde 15,77 km
kl. 09.55 SS3 – Farrisbygda 1, - Lengde 12,29 km
Service Stavern, 1. bil inn reg. kl. 10.43
Kl. 12.07 SS 4 – Gåsholt 2 - Lengde 3,53 km
Kl. 12.40 SS 5 – Dalsroa 2- Lengde 15,77 km
Service Stavern, 1. bil inn reg. kl. 13.43
Kl. 14.42 SS 6 – Brunlanes 1 - Lengde 10,59 km
Kl. 15.36 SS7 – Farrisbygda 2, - Lengde 12,29 km
Reg.pause Brunla 16.39
Kl. 17.10 Målgang Stavern
Internett: Løpet har egne websider med adresse: www.rally-larvik.no

Resultater Rally-NM 2008
Tohjulsdrevne biler inntil 2000 ccm
1. Trond G. Svenkerud NAF Hamar Motorsport Renault Clio 161
2. Jo Inge Bakken KNA Kongsvinger Ford Fiesta 121
3. Peder Økseter NAF Sør-Østerdal Ford Fiesta 114
4. Kjetil Finstad NMK Elverum Peugeot 206 94
5. Stig Rune Skjærmoen NMK Elverum Peugeot 206 89

Gruppe N 4WD over 2000 ccm
1. Martin Stenshorne NMK Mosum & Sigdal Mitsubishi Lancer 166
2. Sveinung Bieltvedt NAF Øvre Østfold Subaru Impreza 154
3. Anders Kjær NMK Larvik Subaru Impreza 84
4. Bernt Kollevold NAF Motorsport Asker & B Mitsubishi Lancer 76
5. Eyvind Brynildsen KNA Indre Ytre Østfold Mitsubishi Lancer 71

Gruppe A 4WD over 2000 ccm
1. Mads Østberg KNA Varna Subaru Impreza WRC 174
2. Andreas Mikkelsen Quintom Motor Club Ford Focus WRC 174
3. Anders Grøndal NMK Drammen Subaru Impreza WRC 123
4. Morten Østberg KNA Varna Subaru Impreza WRC 62
5. Christian Selmer KNA Oslo og omegn Ford Focus WRC 51

Kartlesere
1. Ola Fløene NMK Hamar 184
2. Ole Kristian Unnerud KNA Varna 177
3. Ove Johnny Andersen KNA Eiker 135
4. Roger Eilertsen NAF Øvre Østfold 127
5. Tom Andre Haldammen NMK Hønefoss 107

www.bilsport.no www.rallynm.no
09-09-07 "Injection" onsdag 9.september
Motorsportmagasinet "Injection" (program 235) vises på SportN onsdag 9/9 kl. 19.00 med reprise søndag 13/9 kl. 12.10. Programmet vises også på Viasat Sport onsdag 9/9 kl. 18.30 med reprise lørdag 12/9 kl. 20.00.

· SUBARU CUP ASFALTRACING - VÅLERBANEN
Rallyførerne i Subaru Cup bød på stor underholdning da klassen gjestet STCC-løpene på Vålerbanen. Subaru Cup er den eneste klassen i nordisk bilsport som omfatter både rally og asfaltracing - og løpene på Vålerbanen viste at både biler og sjåfører fungerer i begge grener.

Andreas Mikkelsen vant det første løpet med klar margin, men bak ham ble det kjempet knallhardt. Løpet ble kjørt på regnvåt bane og de fleste førerne hadde en eller flere visitter utenfor banen underveis. Trond Svenskerud fra Hamar, som er den eneste som har slått Mikkelsen i årets sesong, tok tilslutt 2.plassen etter å ha passert baneracingspesialisten Erik Helgerud.

I det andre løpet fikk Mikkelsen en kjempesladd i sjikanen og da benyttet 18-årige Pontus Tidemand anledningen til å stikke forbi med en tøff passering. Pontus er sønnen til Maud Solberg, som er gift med Henning Solberg, og dette var hans første seier i Norge. Løpet ble preget av flere avkjøringer og safety car måtte på banen for å rydde opp i flere hendelser. I siste runde snurret tre førere samtidig og svenske Jerker Axelsson kunne ta 3.plassen-
09-09-07 Scandinavian Masters 2009
Scandinavian Masters er en serie for historiske racingbiler med race i Finland, Danmark, Sverige og Norge.
Jeg har ikke kjørt alle racene og når heller ikke opp på totallisten for serien. Men ser en på klassen for historiske standardbiler 1300- 1600cc frem til 1965 er jeg i tet og foran en ”ikke hvem som helst”, den danske og ikke minst raske HKH Prins Joachim!

1. Holm Jacob Matheson Norge Lotus Cortina
2. HKH Prins Joachim Danmark Lotus Cortina
3. Kim Hanslin Finland Lotus Cortina
09-09-06 Sesongavslutning på Rudskogen
Årets siste race i historisk racing ble kjørt på Rudskogen Motorpark i helgen. Hele 24 biler var påmeldt, rekord i finaler så langt.

Det startet med trening fredag på en regntung bane. Banen var ekstremt glatt noe som resulterte i to 360 gradere (!). Lite trivelig mellom mange biler på banen, men det gikk bra!

Første racet ga et bra resultat, best i klassen for biler opp til 1965 og 6. plass totalt i heatet. Biler fra flere tidsperioder opp til 1976 kjører sammen noe som betyr ulike fartsresurser på bilene.

Før siste racet hadde jeg en 2. plass i Norgescupen i Historisk Racing ”i lomma”. Da vi kjørte frem til start vannet vår herre banen igjen, at det i tillegg var en bil som la igjen olje på banen resulterte på ny i en håpløs glatt bane. Resultatet ble en avkjøring som endte i sandfella, og der ble jeg resten av racet. 2. plassen i Norgescupen gikk fløyta, men skitt au, det var en sympatisk fortkjørende Haldenser i en Mini Cooper S som tok sølvet, og det er det greit!

I høst starter oppbygging av BDA Escorten til bruk i historisk racing neste år, ”unge” Matheson er i modus for en fight i teten igjen!

Holm Jacob M

09-09-06 Subaru Cup: Ingen kan true Andreas Mikkelsen
Det ble igjen svært underholdende da førerne i Subaru Cup i helgen kjørte to baneløp på Rudskogen. Etter helgens løp er det klart at ingen kan true Andreas Mikkelsen sin sammenlagt-seier i årets cup.

Til tross for at han måtte bryte det ene av helgens løp på Rudskogen, har Andreas Mikkelsen et forsprang i Subaru Cup som ingen kan ta igjen på de to rallyløpene som gjenstår. Avstanden tilbake til Trond G. Svenkerud er mer enn trygg for NAF Motorsport Asker & Bærum-førereren.

Under helgens løp sikret Mikkelsen seg beste startspor i lørdagens finale. Han var også raskest ut fra start, men fikk en ”karamell” av Pontus Tidemand inn i første sving. Det førte til at eksosanlegget på Mikkelsens bil løsnet, og han ble dermed flagget inn av løpsledelsen og måtte bryte løpet. Dermed så det ut til at Pontus Tidemand (18) fra KNA Kongsvinger skulle gå helt til topps, som han gjorde i et av løpene på Vålerbanen sist helg. Men den enda yngre Marius Aasen (17) fra NAF Motorsport Asker & Bærum ville det annerledes. Marius tok seg forbi Tidemand og kjørte inn til seier.
-Jeg så at Pontus gjorde samme feil i en sving tre-fire runder på rad, og bestemte meg for at der skulle jeg sette inn støtet, sier unge Aasen som ellers kjører ungdomsrally der han har vunnet 14 av 15 løp han startet i denne sesongen. Han er også plukket ut til å delta i den prestisjefylte talentkonkurransen ”Bilsporttalentet 2009” om drøye to uker.

Bak Aasen og Tidemand kjørte Erik Helgerud inn til 3. plass i lørdagens løp. På søndag var det Jerker Axelsson fra NAF Øvre Østfold som hadde sikret seg beste startspor på Rudskogen. Han klarte imidlertid ikke å holde Andreas Mikkelsen, som hadde nest beste spor, bak seg. Mikkelsen kjørte inn til nok en suveren seier. Axelsson fulgte på andreplass, mens Marius Aasen tok en flott 3. plass. Pontus Tidemand var av dem som ikke fullførte. Han ble flagget inn av dommerne for å ha sperret konkurrenter ved å skifte spor flere ganger enn tillatt.

Samtlige deltagere i Subaru Cup stiller med helt like forutsetningene. Bilene er helt identiske, en Subaru Impreza Sti 2,0 turbo. I utgangspunktet rigget etter det internasjonale gruppe N-reglementet, men med restriksjoner som for eksempel standard gir og differensialer. Dette er gjort for å redusere kostnadene. Bilene har allikevel en effekt på 282 HK motoren har et dreimoment på 580 Nm. Bilene har seks trinns tettsteget girkasse med elektronisk senterdifferensial med ti forskjellige innstillinger.
Andreas Mikkelsen leder Subaru Cup fulgt av Trond G. Svenkerud fra NAF Hamar, Kenneth Johnsrød fra KNA Varna og Pontus Tidemand etter at fem rally og fire baneløp nå er unnagjort i cupen.

Nå gjenstår to rally i Subaru Cup, og det første kjøres allerede førstkommende lørdag. Det er asfaltløpet Rally Larvik med base i Stavern.

Poengstilling Subaru Cup etter 7 løp
1. Andreas Mikkelsen, NAF Motorsport Asker & Bærum, 222
2. Trond G. Svenkerud, NAF Hamar, 129
3. Kenneth Johnsrød, KNA Varna, 122
4. Pontus Tidemand, KNA Kongsvinger, 120
5. Thomas Kvam, NAF Motorsport Grenland, 115
6. Trond Lyseng, NMK Hønefoss, 112
7. Jerker Axelsson, NAF Øvre Østfold, 104
8. Erik Helgerud, NMK Aurskog Høland, 96
9. Tom Heitmann, NMK Tønsberg, 79
10. Herman Tank-Nielsen, NAF Motorsport Asker & Bærum, 76

Resultater Subaru Cup Rudskogen
1. løp lørdag:
1. Marius Aasen
2. Pontus Tidemand
3. Erik Helgerud
4. Thomas Kvam
5. Jerker Axelsson
6. Anders Kjær
7. Trond Svenkerud
8. Kenneth Johnsrød
9. Tom Heitmann
10. Trond Lyseng
11. Nils Wærstad

2. Løp søndag:
1. Andreas Mikkelsen
2. Jerker Axelsson
3. Marius Aasen
4. Thomas Kvam
5. Kenneth Johnsrød
6. Herman Tank-Nielsen
7. Erik Helgerud
8. Trond Svenkerud
9. Anders Kjær
10. Tom Heitmann
11. Trond Lyseng
12. Andreas Scheel

Komplett poengstilling: www.voldsund-motorsport.no/Webdesk/netblast/pages/index.html?id=1018233
Mer om Subaru Cup www.voldsund-motorsport.no/Webdesk/netblast/pages/index.html
Alt om løpene på Rudskogen www.nmk-rudskogen.no/
09-09-06 Rallycross-EM: Mats Lysen er Europamester!
For første gang siden 2003 har vi en norsk Europamester i rallycross. 17 år gamle Mats Lysen feide all motstand til side og sikret EM-tittelen i Polen i dag.

Til tross for sin unge alder viste KNA Solør Motorsport-føreren hvilket unikt konkurransemenneske han er. Lysen hadde klart seg med en 7. plass i dagens løp. Det hadde holdt for å sikre EM-tittelen allerede før finalen i Tsjekkia om en uke. Men hvorfor ikke sikre tittelen med stil tenkte Mats, og vant dagens løp i polske Slomczyn, fire mil sør for Warszawa.
-Dette er bare sykt. Jeg hadde aldri drømt dette foran årets sesong. Dette skulle jo være læreåret mitt, strålte Mats Lysen. Den ellers så rolige 17-åringen fra Brandval i Hedmark jublet uhemmet i målområdet i Polen.

Han har hatt en utrolig sesong i sin Renault Clio. I sesongens første runde tok han en oppsiktsvekkende andreplass. Men det bleknet da han vant allerede andre runde i Portugal. Siden det har han ledet mesterskapet, og når ni runder er kjørt har han tre seire og han har ikke vært dårligere enn nummer fem i noen runde. Det er ikke rart man er mektig imponert i det norske bilsportsmiljøet. Et større norsk talent er det lenge siden man så på rallycrossbanen.
-Etter runden i Sverige i juli skjønte jeg at det ville være mulig å ta EM-tittelen i år, men jeg har forsøkt å ha fokus på hvert løp og tenke minst mulig på sammendraget, sier Mats som nå kan glede seg til få besøk av 40-50 representanter fra sine samarbeidspartnere i Tsjekkia om en uke. Der kan han slippe seg løs uten noe som helst press vel vitende om at EM-gullet allerede er trygt plassert i lomma på en 17-åring fra Hedmark.

I helgens løp i Polen kjørte Mats Lysen inn til seier i første innledende omgang på lørdag. I andre omgang ble det andreplass, og dermed var han sikret plass i A-finalen. Det betød også at han var sikret en plass blant de seks beste, og dermed var også EM-tittelen klar før dagens finale.

Dermed kunne Mats kjøre rett til tet i dagens finale uten press, og han passerte målstreken først fulgt av en annen 17-åring, bergenseren Andreas Bakkerud i en Peugeot 206.

Mats Lysen er med på elitenivå i Bilsportforbundets talentutviklingsprosjekt og kjører i klassen divisjon 1A. Det er en klasse for bilen med forhjulsdrift og motorer inntil 1600 ccm. Det er tillatt med utstrakt trimming og det er noen kraftpakker av biler i denne klassen. Han skal kjøre alle de ti EM-rundene i årets sesong.

Neste EM-runde kjøres i Tsjekkia, 12.-13. september.

Norske Europamestere i rallycross gjennom tidene:
Martin Schanche, 1978, 1979, 1981, 1984, 1991, 1995
Eivind Opland, 1995, 1996, 1997, 1998
Egil Stenshagen, 1982, 1983
Ludvig Hunsbedt, 1993, 1997
Bjørn Skogstad, 1988
Guttorm Lindefjell, 2003
Mats Lysen, 2009

Resultater, 9. EM-runde divisjon 1A, Polen
1. Mats Lysen, NOR, Renault Clio
2. Andreas Bakkerud, NOR, Peugeot 206
3. Timur Timerzyanov, RUS, Renault Clio
4. Ildar Rakhmattulin, RUS, Renault Clio
5. Johan Larsson, SWE, Citroën Saxo
6. Ulrik Linnemann, DEN, Peugeot 207

EM-stillingen Div. 1A (etter 9 av 10 runder)
1.Mats Lysen, NOR, Renault Clio, 138 poeng
2. Timur Timerzyanov, RUS, Renault Clio, 106
3. Eduard Leganov, RUS, VW Polo, 102
4. Johan Larsson, SWE, Citroën Saxo, 92
5. David Johansson, SWE, Peugeot 206, 91
6. Zdenek Cermak, CZE, Renault Clio, 91
7. Ildar Rakhmatullin, RUS, Renault Clio, 85
8. Olivier Bossard, FRA, Citroën C2, 60
09-09-04 Eyvind Brynildsen måtte bryte i Australia: -Kjører Skoda resten av sesongen
Eyvind Brynildsen (21) fra KNA Indre Ytre Østfold måtte bryte Rally Australia i natt norsk tid. Nå kjører han resten av sesongen i ny bil – en spennende Skoda Fabia S2000.
-Allerede før vi startet her i Australia var det klart at vi kommer til å kjøre de to neste NM-rundene i Larvik og Hamar med en Skoda Fabia S2000. Nå er det også klart at vi kommer til å kjøre den bilen i siste VM-runde i Wales. Den bilen jeg har nå og teamet er rett og slett ikke bra nok. Det er for mye småfeil og slurv som stadig gir oss trøbbel, sier en noe oppgitt, men langt fra utslått Eyvind Brynildsen. Han ser fremover og gleder seg til å komme bak rattet i en ny og svært potent bil.
-Vi skal teste bilen på torsdag i neste uke, og allerede neste lørdag stiller vi til start i asfaltløpet Rally Larvik med den, sier Brynildsen som kjører for KNA Indre Ytre Østfold.

I NM-sammenheng ligger han på en 3. plass og er avhengig av suksess i de to siste rundene for å kunne ta opp kampen med Andreas Mikkelsen som leder.
-Vi mener at sjansene er større med en Skoda Fabia S2000. Det er en svært konkurransekraftig bil, og spesielt på asfalten i Larvik skal det bli morsomt med en slik bil.

I Rally Australia var det stopp på den sjette fartsetappen i natt norsk tid for Brynildsen og hans franske kartleser Denis Giraudet. Da røk en giroverføring og Eyvind fikk ikke bilen i gir.
-Vi hadde småtrøbbel også før det, så det ble en skikkelig bomtur til Australia. Nå pakker vi sammen, reiser hjem og forbereder oss til de kommende løpene i ny bil.

Bilen Brynildsen nå skal kjøre er en såkalt Super 2000-bil. Det er en forholdsvis ny klasse, men Brynildsen kjørte en slik bil også i et løp for to år siden. Den gangen en Fiat Abarth. Men det har skjedd mye med bilene siden det, og Super 2000 kan være fremtidens rally på høyeste nivå. Flere bilprodusenter er i ferd med å utvikle biler. Så langt er det Peugeot, Skoda og Fiat Abarth som har kommet lengst. Super 2000 er rallybiler med toliters motorer uten turbo, og i NM og også i VM konkurrerer de sammen med gruppe N som Bynildsen har kjørt til nå. I Rally Norway i vinter vant svenske Patrik Sandell med en Skoda Fabia S2000, foran nettopp Eyvind Brynildsen.

Bilen Brynildsen skal kjøre ble blant annet kjørt av Francois Duval i årets Ypres Rally i Belgia. Bilen tilhører Rene Georges Rallysport Belgia.
Rally Larvik kjøres lørdag 12. september med base i Stavern.
09-09-03 Dette skjer på bilsportfronten helgen 5.-6. september
10. VM-runde rally: Rally Australia
To norske førere er i aksjon når årets 10. VM-runde i rally, Rally Australia, kjøres i helgen. Henning Solberg/Cato Menkerud deltar med sin Ford Focus WRC, mens Eyvind Brynildsen/Denis Giraudet deltar i en Mitsubishi Lancer i PWRC.

Henning Solberg er på 5. plassen i WRC-klassen, mens Petter Solberg er på 6.plass og Mads Østberg på 11.plass i WRC. Eyvind Brynildsen ligger på 4. plass i PWRC og har mulighet til å bli verdensmester.

NRK sender fra Rally Australia som følger:
Fredag NRK2 kl. 21.35: Fra fredagens etapper
Lørdag NRK2 kl. 23.10: Fra lørdagens etapper
Søndag NRK2 kl. 20.05: Fra søndagens etapper

Eurosport sender som følger:
Lørdag kl. 09.00: Fra fredagens etapper
Søndag kl. 10.15: Fra lørdagens etapper
Mandag kl. 13.15: Fra søndagens etapper

Mer informasjon
Offisiell WRC-side: www.wrc.com
Arrangørens hjemmeside: http://rallyaustralia.com/
Henning Solbergs hjemmeside: http://www.gohenning.com
Eyvind Brynildsens hjemmeside: www.eyvindbrynildsen.no

Rallycross 9. EM-runde, Polen
Førstkommende helg kjøres årets 9. EM-runde i rallycross i Slomczyn i Polen. Det er norsk ledelse i både divisjon 2 og 1A foran helgens runde.

Sammenlagtstilling etter 8 av 10 EM runder:
Divisjon 1:
1. Michael Jernberg (S) 109
2. Sverre Isachsen (N) 108
3. Kenneth Hansen (S) 95
4. Ludvig Hunsbedt (N) 84
8. Guttorm Lindefjell (N) 60
10. Frode Holte (N) 54
11. Ole Kr. Nøttveit (N) 48
17. Kjell Arne Smerud (N) 15
20. Henning Solberg (N) 13
20. Morten Bermingrud (N) 13

Divisjon 1A:
1. Mats Lysen (N) 118
2. Eduard Leganov (RUS) 95
3. Timur Timerzyanov (RUS) 91

Divisjon 2:
1. Knut Ove Børseth (N) 130
2. Jos Sterkens (B) 102
3. Roman Castoral (CZ) 91

Norske deltagere i Polen
Divisjon 1 er:
Sverre Isachsen, Ford Focus

Ole Kristian Nøttveit, Ford Focus
Frode Holte, Volvo S40
Morten Bermingrud, Citroën Xsara
Harald Sachweh, Opel Astra

Norske deltagere i divisjon 1A er:
Mats Lysen, Renault Clio
Andreas Bakkerud, Peugeot 206

Norsk deltagere i divisjon 2 er:
Knut Ove Børseth, Ford Fiesta

Arrangørens Internettside: www.erc.rallycross.pl/main.html
Generell informasjon om internasjonal rallycross: http://www.rallycross.com og www.rallycross.info

Formel Master, Oschersleben, Tyskland
I helgen kjører Pål Varhaug årets 7. runde i formelserien Formel Master på Oschersleben i Tyskland. Pål Varhaug ligger på en 4. plass sammenlagt etter de 12 løpene i de seks første rundene. Han leder mesterskapet for rookies (nybegynnere).

Det kjøres to løp per løpshelg, og begge løpene sendes på TV-kanalen Eurosport. Lørdag kl.12.00 og søndag kl.10.45
Pål Varhaug tilhørere Bilsportforbundets elitegruppe, og kjører også i år for teamet Jenzer Motorsport.

Mer informasjon om Formula Master: www.formulamaster.net
Mer informasjon om Jenzer Motorsport: http://www.jenzermotorsport.ch

Baneracing: NM/NC og Subaru Cup Rudskogen Motorpark
I helgen kjøres NM-runde og Norgescup-runde i baneracing på Rudskogen Motorpark i Rakkestad i Østfold. Arrangør er NMK Sarpsborg-Rudskogen.

Det kjøres NM-runde for klassene Standard Production, Seven Racing og GT.

Videre er det Norgescup for klassene GT, Formel Basic, Seven Racing Junior og Historisk racing. I tillegg kjøres to løp i Subaru Cup.
Poengstillinger NM og NC finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/
Poengstilling Subaru Cup finnes her: /www.voldsund-motorsport.no/Webdesk/netblast/pages/index.html?id=1018233
Mer informasjon om løpet finnes her: /www.nmk-rudskogen.no/
Startlister: www.nmk-rudskogen.no/Dokumenter/Paamelding2009.pdf
NM-reglement for 2009: http://bilsport.no/uploads/nm-reglement-2009.pdf

NC-reglement for 2009:
http://bilsport.no/uploads/nc-reglement-2009.pdf
Arrangør: NMK Sarpsborg-Rudskogen

Rudskogen Motorsenter ligger langs riksvei 111 mellom Sarpsborg og Rakkestad. Avstand fra Rakkestad 10 km, fra Sarpsborg 20 km, fra Oslo 85 km
Banen er 1.901 meter lang, høydeforskjell 25 meter, lengste rettstrekning: 550 meter, 6 høyre- og 4 venstresivinger.

Tidsskjema:
Fredag 4. september:
12.00 – 15.00 Fri trening
18.00 - 19.00 Fri trening
19.00 Tidkjøring 1, Subaru Cup

Lørdag 5. september:
08.00-12.00 Tidstrening
12.40 Finaler 1, Formel Basic, Historisk, Seven Racing + Jr., Standard Production, GT, Subaru Cup.
15.50 Finaler 2, Formel Basic, Historisk, Seven Racing + Jr., Standard Production og GT

Søndag 6. september:
11.00 Tidstrening 2, Subaru Cup
15.00 Finale 2 Subaru Cup

Norske løp
Karting
5-6. september, NAF Vestfold

Racing
4-5. september NMK Sarpsborg, NM-NC

Bilcross/rallycross nasjonal
5. september, NMK Stor Elvdal
5. september, NMK Namdal
5. september, NMK Aurskog Høland
5. september, NMK Bergen
5. september, NMK Hønefoss
5. september, NMK Gjøvik
5. september, NMK Bø
5-6. september, NMK Drammen
5-6. september, NMK Bardu
5-6. september, NMK Konsmo
5-6. september, NAF Salten Motorsport
6. september, NMK Surnadal & Rindal

Crosskart
5. september, NMK Nord Østerdal, NM-NC

Offroad
5. september, KNA Telemark, NC
6. september, KNA Telemark, NC

Autoslalåm
6. september NAF Motorsport Hallingdal

Dragrace
5. september, Islanders Amcarclub
6. september, Islanders Amcarclu
09-09-03 Subaru Cup: Nye racingløp på Rudskogen
Deltagerne i den populære Subaru Cup går fra suksess på Vålerbanen til nye racingløp på Rudskogen i Østfold kommende helg. Det store spørsmålet er igjen om noen kan ”klå” cupens suverene leder, Andreas Mikkelsen.
-Jeg skal i hvert fall gjøre mitt, men jeg er avhengig av regn. Jeg har for liten erfaring med baneløp til å kjøre fort nok på tørr bane, sier Trond G. Svenkerud (25) fra NAF Hamar. Han ligger på en andreplass i cupen etter forrige helgs to baneløp på Vålerbanen. Der overrasket han ved å ta andreplass i det ene løpet og 7. plass i det andre.
-Jeg var kjempefornøyd, spesielt i det første løpet. Det var tross alt første gang jeg kjørte løp på bane, sier rallyføreren fra Hamar som var norgesmester i klassen for tohjulsdrevne biler i fjor. I år kjører han sin første sesong i en firehjulsdreven bil, og har all grunn til å være fornøyd så langt.
-Jeg er veldig godt fornøyd. Det har vært en god sesong for meg, og det er veldig morsomt å være med i Subaru Cup. Det er et rimelig alternativt, men allikevel en konkurransedyktig bil, mener Svenkerud som også ligger på en femteplass i gruppe N i rally-NM foran de to siste løpene i Larvik og på Hamar.
-Det er rallyfører jeg er, så jeg gleder meg vel mer til de to siste rallyløpene enn til Rudskogen. Larvik er også asfalt og jeg har gjort det bar der tidligere. Sesongavslutningen hjemme i Hamar 26. september blir spesiell som vanlig, og noe jeg virkelig ser frem til, sier Svenkerud, som fikk Greta Molanders Fond av Bilsportforbundet for sine prestasjoner i rallyløypene i fjor. I 2005 vant han talentkonkurransen Castrol Junior Talent.

Men selv om han satser på nye topplasseringer på Rudskogen til helgen og i de to gjenstående rallyene, har han ikke noen tro på at han kan ta igjen Andreas Mikkelsen på toppen av Subaru Cup.
-Jeg er jo den eneste som har slått Andreas i et rally i år da, men forspranget hans er blitt for stort. Det vil bli en knallhard kamp om andreplassen, og det er den jeg må konsentrere meg om, mener Svenkerud.

Mens Andreas Mikkelsen fra NAF Motorsport Asker & Bærum har hele 182 poeng, står Svenkerud med 105. Like bak ham ligger Kenneth Johnsrød fra KNA Varna med 96, Pontus Tidemand fra KNA Kongsvinger med 95 og Trond Lyseng fra NMK Hønefoss med 94.

Samtlige deltagere i Subaru Cup stiller med helt like forutsetningene. Bilene er helt identiske, en Subaru Impreza Sti 2,0 turbo. I utgangspunktet rigget etter det internasjonale gruppe N-reglementet, men med restriksjoner som for eksempel standard gir og differensialer. Dette er gjort for å redusere kostnadene. Bilene har allikevel en effekt på 282 HK motoren har et dreimoment på 580 Nm. Bilene har seks trinns tettsteget girkasse med elektronisk senterdifferensial med ti forskjellige innstillinger.
Subaru Cup kjører trening og kvalifisering på Rudskogen fredag, og ett løp og lørdag ett løp søndag.

Poengstilling Subaru Cup etter 7 løp (av 11)
1. Andreas Mikkelsen, NAF Motorsport Asker & Bærum, 182
2. Trond G. Svenkerud, NAF Hamar, 105
3. Kenneth Johnsrød, KNA Varna, 96
4. Pontus Tidemand, KNA Kongsvinger, 95
5. Trond Lyseng, NMK Hønefoss, 94
6. Thomas Kvam, NAF Motorsport Grenland, 85
7. Jerker Axelsson, NAF Øvre Østfold, 79
8. Erik Helgerud, NMK Aurskog Høland, 67
9. Tom Heitmann, NMK Tønsberg, 59
10. Robert Nygård, KNA Solør Motorsport, 58

Komplett poengstilling: www.voldsund-motorsport.no/Webdesk/netblast/pages/index.html?id=1018233
Mer om Subaru Cup www.voldsund-motorsport.no/Webdesk/netblast/pages/index.html
Alt om løpene på Rudskogen www.nmk-rudskogen.no/
09-09-03 Verdens råeste motorsport til Skien!
Førstkommende helg arrangeres det Formula Offroad-løp i både Norgescup og Nordic Cup på Nenset i Skien.Oslo, 3. september 2009
I Skien førstkommende helg møtes Formula Offroad-førerne til dyst for nest siste gang denne sesongen, og etter sist løp i Finland er det svært tett i toppen, både i Modified og den heftigste klassen Unlimited. Derfor blir dette en svært viktig helg for førerne før sesongavslutningene i henholdsvis Oppdal (Norgescup, 3. oktober) og Uppsala (Nordic Cup, 19/20 september).

For den største klassen har både Arne Johannessen og Ole Graversen gode sjanser til å ta igjen forspranget til islendingen Sigurdur Thor Jonsson i den nordiske cupen, mens det i Modified er enda tettere mellom plassene og hele tre førere med 20 poeng og dermed en delt andreplass. Her ligger Harri Kämppi foreløpig øverst med 28 poeng, men dette kan fort snu..

I Norgescupen er det tett mellom poengplassene etter to kjørte løp, og her ligger de to førerne Roger Hovdahl og Erik Selbekk, som deler på én og samme bil, på en foreløpig førsteplass, mens Geir Haug ikke er langt bak med sine 11 poeng. I den største klassen Unlimited er det Arne Johannessen som troner på topp etter de to første løpene med sine 16 poeng, mens Ole Graversen med sine 13 fort kan ta innpå. På en delt tredjeplass ligger Roar Johansen og Christian Austad med 11 poeng.

OM FORMULA OFFROAD:
Formula Offroad oppsto på Island, da man på slutten av 1970-tallet kjørte oppvisningsløp med ombygde firehjulstrekkere. I Norge ble første løp arrangert på Vormsund i 1999, og i dag er Norge blant de dominerende nasjonene i sporten.

Kjøretøyene deles inn i to klasser: Modified og Unlimited. I Modified må kjøretøyene ha en viss likhet med en serieprodusert bil, mens dekkene er begrenset til små "padler". I Unlimited er det mer fritt, dekkene som brukes er store dragracing-slicks med påvulkede skovler, og enkelte av motorene i denne klassen leverer over 1.000 hestekrefter, med eller uten bruk av lystgass.

Hver konkurranse består av minst 6 baner, som igjen består av et antall porter. Maksimal oppnåelig poengsum er 350, og det gis fradrag for berøring av porter og stopp i banen. Enkelte baner kjøres også på tid, og raskeste deltaker får da 350 poeng mens øvrige får fradrag etter anvendt tid.

For mer informasjon: /www.formulaoffroad.no
Web: www.formulaoffroad-skien.net
09-09-02 Rally-VM: Eyvind Brynildsen kjemper om VM-tittel
Rallyføreren Eyvind Brynildsen (21) fra KNA indre Ytre Østfold kjemper om årets VM-tittel i rally for såkalte standardbiler. Skal han lykkes må han vinne helgens runde i Australia.
-Jeg vil ikke være misfornøyd med sølv eller bronse heller jeg, men skal det bli gull så må jeg nok vinne i Australia, sier Østfold-gutten som har gjort seg kjent med løypa og forholdene i løpet på den andre siden av jordkloden. Han kjører en Mitusbishi Lancer, med franske Denis Giraudet i kartleserstolen. Brynildsen er sammen med klubbkamerat i KNA, Henning Solberg, eneste norske deltager i årets 10. VM-runde.

Foran løpet, som starter torsdag formiddag norsk tid, ligger Brynildsen på en fjerdeplass i VM-sammendraget med 22 poeng. Armindo Arujo fra Portugal leder med 37.

I VM for Production Car, som klassen offisielt heter, er det seks løp som teller for den enkelte fører. De kan velge disse seks ut fra åtte runder, og først når alle har valgt sine seks løp, blir det offentliggjort hvilke førere som kjører hvilke løp. Brynildsen har valgt å kjøre Rally Norway, Rally Portugal, Rally Argentina, Rally Sardinia, Rally Australia og Wales Rally. Det vil si at han har to løp igjen, mens flere av hans beste konkurrenter kun har ett løp igjen. Det bedrer Brynildsens sjanser.

Sammen med sitt team har han vært i Australia siden søndag.
-Vi kjørte en test her på mandag, og fikk bekreftet at bilen fungerer som den skal, sier Brynildsen, som faktisk var nest raskest av samtlige førere i hans klasse under testen.

Rally Australia har ikke vært med i VM siden 2006, og er i år flyttet fra Perth i vest og 4000 km østover til New South Wales-området, ikke langt fra Brisbane. Eyvind Brynildsen har aldri kjørt løpet.
- Vi har vært gjennom det meste av løypa og det er litt andre forhold her enn jeg hadde trodd på forhånd. Før har det vært brede gode grusveier i løpet, men nå er det en del stor stein under et tynt lag med grus på veiene. Topplaget er også ganske løst, så det er dårlig feste for de som kjører først. Men veiene er raske, og det er tett skog inntil veikanten og mye kenguru her, så det blir nok av utfordringer, mener Brynildsen.

Selv om et par av Brynildsens hardeste VM-konkurrenter deltar, og det er noen lokale hjemmeførere som kan hevde seg, er KNA-føreren klar på at han vil satse hardt til helgen.
-Det er vanskelig å legge opp noen taktikk. Skal man vinne en VM-runde må man kjøre hardt fra start. Det kommer vi til å gjøre, så får vi se hvor det ender. Vi vet at både bilen vi som sitter i den er gode nok for seier om vi har marginene på vår side.

Rally Australia innledes med to korte super spesial-etapper torsdag kveld lokal tid. Det er hele 35 fartsetapper i løpet, og de fleste er forholdsvis korte. Lengste etappe er 21,52 km og kjøres to ganger på søndag. Super spesial-etappene kjøres på asfalt, ellers går alle etappene på grus. De er til sammen 344,72 km.

Løpets base er i Kingscliff, og der er også serviceplass.

Rally Australia på TV

NRK sender fra Rally Australia som følger:
Fredag NRK2 kl. 21.35: Fra fredagens etapper
Lørdag NRK2 kl. 23.10: Fra lørdagens etapper
Søndag NRK2 kl. 20.05: Fra søndagens etapper

Eurosport sender som følger:
Lørdag kl. 09.00: Fra fredagens etapper
Søndag kl. 10.15: Fra lørdagens etapper
Mandag kl. 13.15: Fra søndagens etapper

Tidsskjema Rally Australia (lokal tid)
10. VM-runde (av 12)
3. – 6. september 2009 (man ligger 8 timer foran Norsk tid)
Torsdag 3. september: Dag 1 Murwillumbah - Kingscliff
Start Murwillumbah 18.45
SS1 Tweed I, 2.55 km, 18.53
SS2 Tweed II, 2.55 km, 19.08
Nattoppehold Kingscliff, 19.48

Fredag 4. september: Dag 1 (fortsetter) Kingscliff - Kingscliff
Service A Kingscliff (15 min), 05.30
SS3 Kyogle I, 7.32 km, 07.38
SS4 Repco I, 22.41 km, 08.36
SS5 Kyogle II, 7.32 km, 09.24
SS6 CTEK East I, 11.33 km, 10.37
SS7 Mooball I, 5.85 km, 11.40
SS8 Kidney Health I, 5.74 km, 11.58
SS9 Castrol Edge East I, 6.85 km, 12.16
Service B Kingscliff (30 min), 13.05
SS10 Castrol Edge East II, 6.85km 14.03
SS11 CTEK East II, 11.33 km, 15.03
SS12 Mooball II, 5.85 km, 16.06
SS13 Kidney Health II, 5.74 km, 16.24
SS14 Tweed III, 2.55 km, 18.30
SS15 Tweed IV, 2.55 km, 18.45
Service C Kingscliff (45 min), 19.25
Nattoppehold Kingscliff , 20.10
Totalt km SS 1. dag: 106.79 km

Lørdag 5. september: Dag 2 Kingscliff - Kingscliff
Service D Kingscliff (15 min), 05.30
SS16 Dayco I, 20.31 km, 07.28
SS17 Bosch I, 18.75 km, 08.13
SS18 Armor All I, 8.20 km, 09.04
SS19 Urliup, 5.24 km, 10.42
Service E Kingscliff (30 min) 11.42
SS20 Armor All II, 8.20 km, 13.55
SS21 CTEK West I, 8.59 km, 14.34
SS22 Dayco II, 20.31 km, 15.27
SS23 Bosch II, 18.75 km, 16.12
SS24 Tweed V, 2.55 km, 19.15
SS25 Tweed VI, 2.55 km, 19.30
Service F Kingscliff (45 min), 20.10
Nattoppehold, Kingscliff, 20.55
Totalt km SS 2. dag: 113.45 km
Søndag 6. september: Dag 3 Kingscliff - Kingscliff

Service G Kingscliff (15 min), 05.00
SS26 Monroe I, 7.40 km, 07.14
SS27 Castrol Edge West I, 21.52 km, 07.36
SS28 Gondwana I, 10.88 km, 08.37
SS29 Upper Clarence I, 6.94 km, 08.56
SS30 CTEK West II, 8.59 km, 09.40
Service H Kyogle (15 min), 10.17
SS31 Monroe II, 7.40 km, 11.03
SS32 Castrol Edge West II, 21.52 km, 11.25
SS33 Gondwana II, 10.88 km 12.26
SS34 Upper Clarence II, 6.94 km, 12.45
SS35 Repco II, 22.41 km, 13.27
Service I Kingscliff (10 min), 16.04
Målgang Kingscliff , 16.14
Totalt km SS 3. dag: 124.48 km
Totalt km SS hele rally: 344.72 km

VM-stillingen
Førere PWRC
1. Armindo Arujo, Portugal, 37
2. Nasser Al-Attitha, Quatar, 31
3. Patrik Sandell, Sverige, 28
4. Eyvind Brynildsen, Norge, 22
5. Martin Prokop, Tsjekkia, 19
6. Toshi Arai, Japan, 17
7. Andis Neiksans, Latvia, 11
8. Lambos Athanassoulas, Hellas, 10

Mer informasjon:
Rally Australia: http://rallyaustralia.com/
Eyvind Brynildsen: www.eyvindbrynildsen.no
Rally-VM: http://www.wrc.com
KNA: www.kna.no
09-09-01 NM-runde i baneracing på Rudskogen
Førstkommende helg blir det stor aktivitet på Rudskogen Motorpark i Østfold. Da kjøres det både NM-runder, norgescup og Subaru Cup i baneracing for biler på banen i Rakkestad.

Det er i klassene Standard Production, Seven Racing og GT det kjøres om NM i år. Disse skal kjøre to finaler, på Rudskogen. I norgescupen kjøres det også to runder i helgen. Dette gjelder klassene GT, Formel Basic, Seven Racing junior og Historisk. Alle NM- og NC-klassene kjører sine løp på lørdag, mens det kjøres ett løp lørdag og ett på søndag i Subaru Cup.

I Standard Production er det snakk om standardbiler. Det er 7. og 8. NM-runde for denne klassen, og her er det Joackim Ottersen fra KNA Oslo som leder. Han har kjørt inn 117 poeng med sin Honda Civic. På en andreplass ligger Stian Dyvå Ormholt fra KNA Varna med 102 poeng. Også han kjører en Hda Civic. På tredjeplass følger Marius B. Stai fra NMK Elverum, også han i Honda Civic. Han står bokført med 85 poeng.

I klassen Seven Racing er det deltagerrekord med hele 33 påmeldte førere under helgens NM-arrangement. Det er 5. og 6. NM-runde som skal gjøres unna i denne klassen, og det er Torbjørn Lunden Bjerke fra KNA Nordvest som leder. Han har kjørt inn 73 poeng så langt. På en 2. plass ligger hjemmefavoritten, Øyvind Kristiansen fra NMK Rudskogen. Han har 53 poeng så langt. På tredjeplass følger fjorårets sølvvinner, Daniel Bjørk Nordgård fra NAF Motorsport Trøndelag. Han har 49 poeng.

I GT-klassen, klassen for muskelbilder av mange forskjellige kategorier, er det ikke mindre enn 23 biler påmeldt til helgen. Det vil garantert blir underholdene når disse slipper løs tusenvis av hestekrefter på Rudskogen. Det er 7. og 8. NM-runde for denne klassen, og NM-leder så langt er Frode Alhaug fra KNA Solør Motorsport i en nydelig Chevrolet Corvette Z06. Han har 198 poeng så langt. På andreplass følger Are Ourom, også han fra KNA Solør Motorsport, i en Toyota Supra med 179 poeng. På tredjeplass ligger Jarl Nilsen fra KNA Klepp Motorsport med sin Dodge Viper. Han har 169 poeng etter de seks første løpene.

I formel Basic, som er rimelig og populær formel-klasse, er det norgescup på Rudskogen. Anders Lindstad fra KNA Solør Motorsport leder foran helgens 7. og 8. runde med 114 poeng. På en 2. plass følger Olav Opås, også han fra KNA Solør Motorsport, med 80 poeng. På tredjeplass ligger Aleksander Istad fra KNA Oslo med 71 poeng.

I denne klassen skal det også være NM i år, men det mesterskapet avgjøres med kun ett løp på Vålerbanen 19. september.

I norgescupen for Seven Racing Jr. er det samme leder som i NM. Torbjørn Lunden Bjerke fra KNA Nordvest topper med 78 poeng. På andreplass følger Øyvind Kristiansen fra NMK Rudskogen med 66. Ådne Halstenrud fra NMK Modum & Sigdal ligger på tredjeplass med 50 poeng.

I norgescupen for historisk racing er det Dag-Henning Nielsen som topper etter at fire løp er unnagjort. Han har kjørt inn 122 poeng med sin Lotus Eland. Nærmest følger Birger Knutsen i en Morris Cooper S med 112 poeng. På tredjeplass ligger Knut Chr. Hallen med sin Morgan Plus 8. Hallan har 106 poeng.

I Subaru Cup leder Andreas Mikkelsen fra NAF Motorsport Asker & Bærum suverent med 182 poeng. Nærmest ligger Trond G. Svenkerud fra NAF Hamar med 105 og Kenneth Johnsrød fra KNA Varna med 96.

I tillegg til bilklassene kjøres det også roadracing på Rudskogen til helgen.

NM OG NORGESCUP BANERACING RUDSKOGEN MOTORPARK 4.-6. september 2009
Vedlagt oversendes presseinformasjon i forbindelse med helgens NM-runde og Norgescup-runde i baneracing på Rudskogen Motorpark i Rakkestad i Østfold fredag 4. –søndag 6. september. Arrangør er NMK Sarpsborg-Rudskogen.

Det kjøres NM-runde for klassene Standard Production, Seven Racing og GT.
Formel Basic har NM med kun ett tellende løp, Vålerbanen, 18.-19.september.
Videre er det Norgescup for klassene GT, Formel Basic, Seven Racing Junior og Historisk racing. I tillegg kjøres to løp i Subaru Cup.
Poengstillinger NM og NC finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/
Poengstilling Subaru Cup finnes her: //www.voldsund-motorsport.no/Webdesk/netblast/pages/index.html?id=1018233
Mer informasjon om løpet finnes her: www.nmk-rudskogen.no/
Startlister: www.nmk-rudskogen.no/Dokumenter/Paamelding2009.pdf
NM-reglement for 2009: http://bilsport.no/uploads/nm-reglement-2009.pdf
NC-reglement for 2009: http://bilsport.no/uploads/nc-reglement-2009.pdf
Informasjons om klasser/deltagere:
Shortcar www.shortcar.no
Seven Racing www.n7cc.no
Formula Basic www.formulabasic.no
GT www.roadsport.no
Historisk Racing www.historisk-racing.no
Standard Production www.bilsport.no
Arrangør: NMK Sarpsborg-Rudskogen
Internettside: www.nmk-rudskogen.no

Rudskogen Motorsenter ligger langs riksvei 111 mellom Sarpsborg og Rakkestad. Avstand fra Rakkestad 10 km, fra Sarpsborg 20 km, fra Oslo 85 km

Banen er 1.901 meter lang, høydeforskjell 25 meter, lengste rettstrekning: 550 meter, 6 høyre- og 4 venstresivinger

Tidsskjema:
Fredag 4. september:
12.00 – 15.00 Fri trening
18.00 - 19.00 Fri trening
19.00 Tidkjøring 1, Subaru Cup

Lørdag 5. september:
08.00-12.00 Tidstrening
12.40 Finaler 1, Formel Basic, Historisk, Seven Racing + Jr., Standard Production, GT,
Subaru Cup.
15.50 Finaler 2, Formel Basic, Historisk, Seven Racing + Jr., Standard Production og GT

Søndag 6. september:
11.00 Tidstrening 2, Subaru Cup
15.00 Finale 2 Subaru Cup


09-08-31 "Injection" onsdag 26. august
Motorsportmagasinet "Injection" (program 234) vises på SportN onsdag 2/9 kl. 19.00 med reprise lørdag 5/9 kl. 18.30. Programmet vises også på Viasat Sport onsdag 2/9 kl. 18.00 med reprise fredag 4/9 kl. 17.30.

· NM RALLYCROSS - RUNDE 5 - GARDERMOEN
Etter finalerunden i NM i Rallycross på Gardermoen Motorpark er sammenlagtresultatene foreløpig uoffisielle, men i to av klassene er Norgesmestrene i prinsipp klare.

17-årige Andreas Bakkerud (Peugeot 206) fra Bergen tok sin andre strake seier, men ettersom Even Hvaal (Citroën Saxo) endte på 2.plass ble det Hvaals tredje strake NM-gull i klasse 1. Marginen til Bakkerud var imidlertid ikke mer enn et enslig poeng.

I Klasse 2 er det stadig uklart hvem som tar NM-gullet. Steinar Stokke (Mazda RX7) tok sin første seier noensinne på Gardermoen, men han er ikke med i toppen i sammendraget. Kjetil Nygård (Ford Escort), Johny Sandmo (Opel Kadett) og Jan Gabrielsen (Mazda 323) utkjempet en durabelig kamp på Gardermoen, men Norges Bilsportforbunds avgjørelse vedrørende en appell og resultatet i 4.NM-runde på Lyngås vil bestemme hvem som tar gull i klassen.

I klasse 3 avgjorde telemarkingen Stian Haugan (Citroën Xsara) mesterskapet ved å ta en strålende seier foran Terje Morstad (BMW) i A-finalen. Haugan leder for øvrig også NM i bakkeløp og kan bli årets eneste dobbeltvinner i NM.
09-08-30 Sterk anneplass til Anders Grønda i Rally Sokndal
Sist torsdag bestemte Anders Grøndal, NMK Drammen seg for å kjøre Rally Sokndal i sin gr N Subaru Impreza N9 2003 modell men i klasse 8. Dette er samme bilen som Anders benyttet i 2004 sesongen. Teamet kjøpte bilen tilbake i år som treningsbil. Men teamet har kun fjærer, bremser og dempere til grusløp. Allikevel ville Anders prøve seg på de mye omtalte fartsetappen i Rally Sokndal. Sokndal ligger litt sør øst for Egersund i Rogaland og der er det vill natur med høye fjell og tøffe veier både oppe på fjellhyller og helt nede langs vannet. Her trengs det knappest sjikaner på det som Anders sier er de råeste asfaltveiene han har kjørt på. Anders hadde med seg sin kartleser fra 2003 sesongen Henning Elvekrok da vår faste kartleser Maria Andersson var opptatt da dette ikke var et løp som var planlagt å kjøre.

Etter gjennomkjøringen lengtet nok Anders etter WRC bilen og han var redd for bremsene på gr N bilen med grus spec. Men det startet glimrende alt på ss 1. De var bare ett sekund bak Pål Try i sin Ford Focus WRC og to sekunder foran Svein Frustøl også han i Ford Focus WRC. En sak er at veiene er krevende, men Vestlandet vartet også opp med enorme regnbyger. Det skiftet fra sol til full dusj på sekunder. Dette gjorde at stort sett alle kjørte på regndekk. Bra for Anders og Henning som kun hadde med fire dekk og det var regndekk.

Allerede på ss 2 fikk Anders bremseproblemer da disse gikk varme. Dette var et problem som kom på slutten av etappene og gutta tapte tid på dette. Allikevel hevdet de seg helt i toppen. Foran den siste fartsprøven visste gutta at de lå omtrent likt med Svein Frustøl og sloss om pallplassering. Anders kjørte det bilen gikk og kjørte inn til en total andreplass bare fattige 2 sekunder bak løpets vinner Pål Try og to sekunder foran Svein Frustøl. Dermed klarte Anders å splitte den sterke WRC duoen. Men etter fem prøver var det Trond Sveinsvoll i sin Ford Focus WRC som ledet løpet. Men han måtte dessverre bryte på den siste prøven.

Vi har nok kjørt helt på kanten i dag innrømmer Anders som virkelig tok i det han kunne. Vi håpet på 5 på topp. Så kjempet vi om pallplass og blir nummer to! Samarbeidet i bilen med Henning Elvekrok gikk også perfekt.

At det er et godt miljø i rallysporten viste seg på serviceplassen i Sokndal. Anders hadde ikke med seg noen servicefolk og hadde kun de 4 dekkene som stod på bilen. Bremsevæske kokte så det holdt og bremser glødet så her måtte det hjelp til. Så STOR takk til team Ole Morten Korsmo og hans mekaniker og Team Frustøl/Try sine mekanikere. Uten de hadde ikke Anders kommet til mål!!! Samtidig lå altså Anders i sekundstrid med Try/Frustøl. Også takk til team Odd Roger Knutsen som lånte bort en mekaniker for å kjøre 9 mil for å hente bremseklosser til oss!

Tross bare 30 biler til start ble Rally Sokndal en suksess for arrangøren KNA med løpsleder Martin Schanche jr i spissen. Rally veiene og naturen må bare oppleves og hele løpet gikk perfekt etter programmet uten forsinkleser. Til og med premieutdelingen som var rett etter løpets slutt var annerledes og morsom.

Vi kommer tilbake til Rally Sokndal og håper mange flere oppdager dette løpet.
09-08-30 Subaru Cup: Subaru-førerne sto for underholdning på Vålerbanen
Det ble stor suksess og svært underholdende for publikum da førerne i Subaru Cup kjørte sesongens to første racing-løp på Vålerbanen. Andreas Mikkelsen økte sin ledelse etter seier og andreplass i helgen.

Etter å ha gjennomført fem rally så langt i sesongen var det stor spenning foran helgens to racingløp i Subaru Cup. For mange av førerne var det første gang de var med i baneracing. Det skulle imidlertid vise seg at den suverene cuplederen Andreas Mikkelsen (20) fra NAF Motorsport Asker & Bærum også var best på bane.

Under fredagens kvalifisering sikret Mikkelsen seg beste startspor i begge finalene. Foran fredagens finale gjorde regnværet sitt til å lage ekstra spenning og underholdning. Det regnet under løpet, og banen ble svært våt. Med firehjulsdrevne rallybiler ble det derfor svært underholdene for publikum med biler både utenfor og på banen i skikkelige firehjulssladd.

Andreas Mikkelsen holdt seg i tet fra start til mål, og vant foran Trond G. Svenkerud fra NAF Hamar. Dette var Svenkeruds første baneløp noensinne, så han var svært godt fornøyd. Han er for øvrig den eneste som har slått Mikkelsen i rally i år. Det gjorde han i Rally Hadeland.

På fredag imponerte Svenkerud ved å kjøre forbi den tidligere racingføreren Erik Helgerud fra NMK Aurskog Høland like før mål. Helgerud måtte dermed ta til takke med tredjeplass. Etter løpene på Vålerbanen avanserte Svenskerud til andreplass i poengsammendraget i Subaru Cup.

På fjerdeplass fulgte 17 år gamle Marius Aasen som gjorde sin Subaru-debut med glans. Også på lørdag var banen litt fuktig, men ikke på langt nær slik som på fredag. Noen valgte å bruke to regndekk og to tørrværsdekk, men de fleste startet på mønsterfrie tørrværsdekk (slicks).

Igjen startet Andreas Mikkelsen fra beste spor, men han ble hardt presset av unge Pontus Tidemand fra KNA Kongsvinger. I en sving kom Andreas litt for langt ut, og dermed smatt Tidemand forbi. 18-åringen holdt seg i tet til mål, og tok dermed sin første seier i årets Subaru Cup, og klatret dessuten til 4. plass sammenlagt.

Andreas Mikkelsen sikret andreplassen, foran Jerker Axelsson fra NAF Øvre Østfold og med Andreas Kjær fra NMK Larvik på fjerdeplass.

Lørsdagens løp ble dessverre preget av mange gulflaggepisoder, slik at det kun var i sju av de 12 rundene det ble skikkelig racing. Blant dem som ikke kom til mål var Marius Aasen og Erik Helgerud. De utkjempet en duell som endte med at begge måtte bryte.

Samtlige deltagere i Subaru Cup stiller med helt like forutsetningene. Bilene er helt identiske, en Subaru Impreza Sti 2,0 turbo. I utgangspunktet rigget etter det internasjonale gruppe N-reglementet, men med restriksjoner som for eksempel standard gir og differensialer. Dette er gjort for å redusere kostnadene. Bilene har allikevel en effekt på 282 HK motoren har et dreimoment på 580 Nm. Bilene har seks trinns tettsteget girkasse med elektronisk senterdifferensial med ti forskjellige innstillinger.
Med helgens seier og andreplass økte Andreas Mikkelsen sin ledelse betydelig. Han har nå 187 poeng mot Trond G. Svenkeruds 105. På 3. plass ligger Kenneth Johnsrød fra KNA Varna med 96.
Førstkommende helg er det klart for to nye baneløp på Rudskogen.

Poengstilling Subaru Cup etter 7 løp
1. Andreas Mikkelsen, NAF Motorsport Asker & Bærum, 182
2. Trond G. Svenkerud, NAF Hamar, 105
3. Kenneth Johnsrød, KNA Varna, 96
4. Pontus Tidemand, KNA Kongsvinger, 95
5. Trond Lyseng, NMK Hønefoss, 94
6. Thomas Kvam, NAF Motorsport Grenland, 85
7. Jerker Axelsson, NAF Øvre Østfold, 79
8. Erik Helgerud, NMK Aurskog Høland, 67
9. Tom Heitmann, NMK Tønsberg, 59
10. Robert Nygård, KNA Solør Motorsport, 58

Resultater Subaru Cup Vålerbanen
1. løp fredag :
1. Andreas Mikkelsen
2. Trond Svenkerud
3. Erik Helgerud
4. Marius Aasen
5. Pontus Tidemand
6. Herman Tank-Nielsen
7. Anders Kjær
8. Tom Heitmann
9. Thomas Kvam
10. Henning Isdal
11. Kenneth Johnsrød
12. Trond Lyseng
13. Jerker Axelsson

2. Løp lørdag:
1. Pontus Tidemand
2. Andreas Mikkelsen
3. Jerker Axelsson
4. Anders Kjær
5. Tom Heitmann
6. Thomas Kvam
7. Trond Svenkerud
8. Kenneth Johnsrød
9. Trond Lyseng
10. Arne Berg
11. Erik Helgerud
12. Marius Aasen

Komplett poengstilling: /www.voldsund-motorsport.no/Webdesk/netblast/pages/index.html?id=1018233
Mer om Subaru Cup www.voldsund-motorsport.no/Webdesk/netblast/pages/index.html
Alt om løpene på Vålerbanen www.racedays.no/
09-08-29 Tommy Rustad gjorde rent bord på hjemmebane
Tommy Rustad gjorde akkurat det han lovet. Han vant begge STCC-løpene på Vålerbanen med sin Volvo i dag, og dermed er han fortsatt med i kampen om årets sammenlagtseier.

Tommy Rustad imponerte både sitt hjemmepublikum og konkurrentene med sin kjøring på Vålerbanen i dag. Han vant begge løpene på en nærmest rå måte fra heller svake startposisjoner. Han knuste all motstand og tok med seg maksimale 20 poeng hjem til Hakadal. Dermed bare seks poeng bak STCC-lederen Thed Björk foran de to siste rundene.
-Dette gikk over all forventning. Det er mer enn jeg innerst inne har drømt om, selv om jeg på forhånd sa at jeg rett og slett måtte vinne i dag for å holde meg inne i kampen om årets STCC-tittel, sier en svært lykkelig Tommy Rustad. Det er bare Robin Rudholm som tidligere i år har klart å vinne begge løpene i en og samme runde.
-Jeg har gjort det i STCC tidligere, men ikke med så svake startposisjoner som i dag. Dette er desidert min beste dag i dette mesterskapet.

Det åpnet ikke så bra for Tommy Rustad og hans Volvo C30. Han endte på 7. plass i kvalifiseringen på en bløt bane, og det er ikke det beste utgangspunktet.
-Det var skuffende. Jeg vet ikke hva som ikke fungerte under kvalifiseringen. Det gikk rett og slett fort nok.

Før første løp hadde godværet kommet og tørket opp Vålerbanen, og da var det en helt annen Tommy Rustad publikum og konkurrentene fikk oppleve.
-Det var akkurat som om alt klaffet på en gang. Bilen var langt bedre å kjøre enn under kvalifiseringen, og jeg hadde full klaff med kjøringen også, så det var i grunnen bare å plukke konkurrenter en etter en til jeg var i tet, sier Rustad. Det var for øvrig første gang han vant et STCC-løp på Vålerbanen.
-Jeg har kjørt STCC her tre ganger tidligere og aldri sett målflagget i det hele tatt. Nå krysset jeg mållinjen først av alle.

Men det skulle bli mer Rustad og Volvo. I det andre løpet må vinneren starte fra 8. startspor, mens den som blir nummer åtte i første løp får beste spor. Dermed så det igjen svært vanskelig ut for Rustad. Men det var som om ikke noe kunne stoppe Tommy i dag.
-Det gikk som på skinner også i andre løp. Det var noen av konkurrentene foran meg som hadde trøbbel, men jeg hadde også flere forbikjøringer, og bilen fungerte perfekt igjen, sier Rustad som for andre gang på en dag kunne krysse mållinjen først.

Med dagens to seire ligger han seks poeng bak Thed Björk (BMW) som leder, og det er nå to runder igjen. Først på Knutstorp om to uker, og deretter på Mantorp 25.-26. september.
-Jeg tror vi kan få det vanskelig på Knutstorp. Nå må jeg legge inn 45 kg i bilen igjen, men målet er å plukke noen poeng. På Mantorp har vi en langt bedre sjanse, og det er fullt mulig å vinne årets STCC-tittel, mener Tommy Rustad. Skulle han klare det, vil det være ni år etter at han gjorde det første gang i 2000.

STCC runde 7, Vålerbanen
løp 1
1. Tommy Rustad, Volvo, 23.27,910
2. Thed Björk, BMW, +1,317sek
3. Tomas Engström, Honda, +2,712
4. Roger Eriksson, SEAT, +2,881
5. Mattias Andersson, Alfa Romeo, +6,544
6. Robin Rudholm, BMW, +7,344

Løp 2
1. Rustad, 23.34,083
2. Rudholm, +1,166
3. Thed Björk, BMW, +2,465
4. Robert Dahlgren, Volvo, +4,358
5. Johan Sturesson, Peugeot, +4,404
6. Fredrik Ekblom, VW, +7,260

Sammenlagt
1. Björk, 81
2. Rustad, 75
3. Rudholm, 65
4. Göransson, 59
5. Dahlgren, 48
5. Nilsson, 48
7. Andersson, 42
8. Engström, 37
09-08-27 Anders Grøndal stiller til start i rally Sokndal
I går brå bestemte teamet seg for at Anders skal kjøre Rally Sokndal som går førstkommende lørdag i Sokndal som ligger sør for Egersund. Men da det dessverre ikke er mulig å benytte WRC bilen skal Anders kjøre teamets treningsbil som en Subaru Impreza N 9 2003 modell. Anders kjørte samme bil i 2004 sesongen. Til denne bilen har ikke teamet asfalt understell eller bremser så Anders kjører dette løpet for trening og for å ha det gøy. Altså ingen seiersambisjoner denne gangen. Teamet har heller ikke med serviceteamet til Vestlandet. Anders synes også det er viktig å stille opp for en ivrig arrangør på en annen kant av landet. Svært få deltagere fra resten av landet stiller til start. Så Anders oppfordrer andre rallykjørere til å ta turen til Vestlandet. Påmeldingsfristen går ikke ut før i morgen!

Ellers stiller Anders nok en gang med ny kartleser til dette løpet da dette ble brått bestemt og Maria Andersson var opptatt. Denne gang er det Henning Elvekrok som skal lose Anders gjennom fartsetappene. Henning var Anders sin aller første kartleser da Anders debuterte som 18 åring i 2003. Det er nok en annen fart på Anders i dag. Henning har de siste årene vært kartleser for Rune Danneborg hvor de også har kjørt WRC bil.

Det sies at veiene i Sokndal er morsomme og krevende og selveste Rally Monte Carlo gikk på disse veiene i gamle dager for de som valgte start i Stavanger. Det blir spennende å oppleve helt nye veier og ikke bare de vi nå har kjørt en år rekke her på Østlandet sier Anders som gleder seg til løpet.

Rally Sokndal er 192 km langt og det er 3 ss som kjøres 2 ganger. Til sammen 53 km med fartsetapper. Det er også lagt inn 3 korte 10 minutters servicer. Smart for de som vil forberede seg med innstillinger til NM runden Rally Larvik den 12.september. Løpet starter i Sokndal sentrum kl 10.00 på lørdag.

Mer info på www.rallysokndal.no og www.andersgrondal.com
09-08-27 Dette skjer på bilsportfronten helgen 28.- 30. august
Formel 1: Belgias Grand Prix
I helgen kjøres årets 12. formel 1-løp, Belgias Grand Prix på Spa Francorchamps. I fjor var det Felipe Massa (Ferrari) som vant løpet, foran Nick Heidfeld (Sauber BMW) og Lewis Hamilton (McLaren Mercedes).

Etter årets 11 første løp er det Jenson Button (Brawn Mercedes) som leder VM, foran Rubens Barrichello (Brawn Mercedes) og Mark Webber (Red Bull Renault).

Trening og kvalifisering sendes på sportskanalen Viasat Motor, mens selve løpet sendes direkte på Viasat Sport.
Følgende sendetider er oppgitt, men sjekk http://www.viasat4.no/sport/ for evt. endringer.

TV-sendinger fra Europas Grand Prix
Fredag 28. august kl. 09.55: Treningsrunde 1. Direkte på Viasat Motor.

Fredag 28. august kl. 13.55: Treningsrunde 2. Direkte på Viasat Motor.
Lørdag 29. august kl. 11.00: Treningsrunde 3. Direkte på Viasat Motor.
Lørdag 29. august kl. 13.55: Kvalifisering. Direkte på Viasat Motor.
Søndag 30. august kl. 13.30: Hovedløpet. Direkte på Viasat Sport.
Sendes også i redigert opptak på Viasat 4 fra klokken 17.00.

Offisiell Internettside formel 1: http://www.formula1.com/

Baneracing: Våler Race Days, med STCC
KNA Solør Motorsport arrangerer fredag og lørdag Våler Race Days. Der inngår blant annet STCC, Camaro Cup, Porsche Carrera Cup og den norske Subaru Cup.
Det er årets 7. runde av STCC, der Tommy Rustad ligger på en 3. plass sammenlagt.
Ole Martin Lindum leder Camaro Cup sammenlagt foran helgens to løp.
Roar Lindland kjører Porsche Carrera Cup.
Viasat Motor sender STCC-løpene direkte, kl. 12.45 og 15.15.

Mer informasjon: www.racedays.no

Rallycross: NM-finale, Gardermoen
Årets femte og siste NM-runde i rallycross kjøres førstkommende lørdag og søndag på Gardermoen Motorpark. Løpet er også 7. NM-runde for Shortcar. Arrangør er NMK Gardermoen. Mesterskapet omfatter de tre supernasjonal-klassene, inntil 1600 ccm, 1600-2000 ccm og over 2000 ccm. Rallycross Junior er dessuten med som gjesteklasse under løpet. I NM for Shortcar inngår både rallycross og baneracing, og løpet på Gardermoen er 7. av i alt 9 NM-runder.

Gardermoen Motorpark er 920 meter lang. Banedekket er 50 % asfalt og 50 % grus.
Beliggenhet: Fra E6: Ta av og følg skilting mot Gardermoen Næringspark. (ikke mot Gardermoen hovedflyplass) I den siste rundkjøringa er det skiltet til Motorpark. Fra Hadeland: Følg skilting mot Gardermoen Flystasjon og kjør til du kommer til skiltet Motorpark.
Poengstillinger finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/
Arrangøren har egen Internettside med startlister etc. som finnes her: http://gardermoen.nmk.no
Dragracing: NM-finale, GardermoenNorsk
Dragracing Gardermoen arrangerer NM-finalen i dragrace på Amcar International Raceway på Gardermoen i helgen.

Mer in formasjon her: http://www.ndrg.no/

Formel Master, Hungaroring, Budapest
I helgen kjører Pål Varhaug årets femte runde i formelserien Formel Master på Spa Francorchamps i Belgia. De to løpene kjøres med andre ord sammen med formel 1. Pål Varhaug ligger på en 3. plass sammenlagt etter de ti løpene i de fem første rundene. Han leder mesterskapet for rookies (nybegynnere) suverent.

Det kjøres to løp per løpshelg, og begge løpene sendes på TV-kanalen Eurosport. Lørdag kl.19.30 og søndag kl.08.45
Pål Varhaug tilhørere Bilsportforbundets elitegruppe, og kjører også i år for teamet Jenzer Motorsport

Mer informasjon om Formula Master: www.formulamaster.net
Mer informasjon om Jenzer Motorsport: http://www.jenzermotorsport.ch

Formel Star Mazda
Anders Krohn fra KNA Klepp Motorsport kjører i helgen 11. runde av den amerikanske serien Formel Star Mazda. Løpet kjøres på Mosport Raceway Park, Bowmanville, Ontario. Anders Krohn, som kjører for teamet Mundill Racing, er på 6.plass sammenlagt etter de ti første løpene i mesterskapet.

Mer info:
www.anderskrohn.com
http://www.starmazda.com/
http://www.mundill.com/racing/

Langdistanseløp, 4-timers på Nürburgring
Christian Krognes og Kenneth Østvold debuterer i i den tyske langdistanseserien på lørdag. De to skal kjøre en Audi TT i 4-timersløpet på Nürburgring.
Mer info: http://www.vln.de/

Norske løp
Rally
29. august, KNA Stavanger, Rally Sokndal

Karting
29-30. august, NAF Motorsport Ringerike

Racing
28-30. august KNA Solør Motorsport, STCC

Rallycross
29-30. august, NMK Gardermoen, NM

Bilcross/rallycross nasjonal
29. august, KAK, Kristiansand
29. august, NMK Nord Østerdal
29. august, NMK Orkla
30. august, KAK, Kristiansand
30. august, NMK Orkla
29-30. august, NMK Hamar
29-30. august, KNA Eiker
29-30. august, NMK Harstad

Crosskart
29-30. august, NMK Harstad

Shortcar
29-30 august NMK Gardermoen, NM

Dragrace
29-30. august, NDRG Gardermoen

Drifting
29. august NMK Bergen

Challenge
29.8. NAF Motorsport Kristiansand


09-08-27 Ole Martin Lindum favoritt i Camaro Cup
Han er langt mer kjent i Sverige enn i Norge, men nå skal han endelig få vist sine ferdigheter for det norske publikummet. For Ole Martin Lindum blir helgens Våler Race Days superviktig i kampen om seieren i publikumsfavoritten Camaro Cup.

Ole Martin Lindum fra Sætre på Hurum har en lang karriere bak seg på bilsportsbanen. De siste årene har han vært en av de aller mest suksessrike i den svenske Camaro Cup. Han har vunnet cupen fire ganger – i 2001, 2002, 2005 og 2006. Han endte på 4. plass i fjor og 6. plass i 2007. I år leder han cupen før de to løpene på Vålerbanen førstkommende helg.

De store amerikanske bilene med brummende V8-motorer er en publikumsfavoritt når de kommer både fire og fem i bredden så blårøyken står rundt dekkene. Nå skal også det norske publikummet få oppleve denne spektakulære klassen på Vålerbanen, og det med en nordmann i fremste rekke.
-Jeg kan nesten garantere at Camaro Cup vil bli den mest underholdende klassen på Vålerbanen. Det er skikkelig tøff racing med store muskelbiler, sier STCC-fører Tommy Rustad.

Ole Martin Lindum har så langt i år kjørt inn 169 poeng i cupen. Han har åtte poengs ledelse til Anders Brofalk. Magnus Krokström på tredjeplass er 27 poeng bak nordmannen.

Gratis inngang
Camaro Cup kjører to løp på Vålerbanen, og på fredag kan publikum få med seg denne underholdningen helt gratis. Det er kun på lørdag det er billettsalg på banen. Camaro Cup kjøres sine løp på fredag klokken 17.45 og klokken 14.40 på lørdag. Også på søndag vil det være gratis for publikum på Vålerbanen. Da arrangeres det trening på banen, og mange racingførere vil benytte seg av dette. Det blir kjøring både med biler og gokart. På gokartbanen kan publikum også selv forsøke seg med såkalte utleiekarter.

Mer informasjon finnes her: http://www.racedays.no www.stcc.se http://www.camarocup.com
09-08-26 Våler Rays Days: Miljøvennlige racerbiler
Miljøet tas på alvor i bilsporten. I racing-serien STCC som gjester Vålerbanen til helgen kjører alle med Bioetanol (E85) på tanken med unntak av VW-teamet som har gått så langt som til å benytte Biogass i sine biler.

Legg spesielt merke til de to oransje VW Scirocco-bilene som kommer til Vålerbanen førstkommende helg. De er nærmest for et testlaboratorium å regne, og et resultat av et nært samarbeid mellom Volkswagen og energiselskapet e-on.

Den ene bilen kjøres av en ikke ukjente Fredrik Ekblom, en av de aller mest meritterte STCC-førerne. Sist han gjestet Vålerbanen satt han bak rattet i en BMW. Nå har han, sammen med Patrik Olsson, valgt å være med på det spennede biogass-prosjektet. I siste løp i Karlskoga gjorde teamet sin beste innsats. Der ble Olsson nummer fem. Bilene er imidlertid fortsatt under utvikling, og i STCC-ledelsen har man også noen utfordringer med å lage et regelverk for disse bilene som skal bli så rettferdig som mulig i forhold til de andre. Blant annet er motorene i biogassbilene utstyrt med turbo, som ellers ikke er tillatt i STCC.

Energiselskapet e-on satser stort på markedet for biogass som drivstoff i biler i Sverige. Selskapet, der blant annet norske Statkraft er eier, bruker STCC for å markedsføre sin biogass som er fremstilt av biologisk nedbrytningsbart materiale, som for eksempel gjødsel.

De andre førerne i STCC benytter drivstoffet E85, en blanding av 85% bioetanol og 15% bensin. Men det er ikke bare drivstoffet man har miljøfokus på i STCC.
-I Sverige er man veldig opptatt av miljø, og det har blitt en sunn kultur for dette også i depotet. Blant annet må alle bruke absorberende matter under bilene i depotet, slik at eventuelt oljesøl blir fanget opp. Det er heller ikke lov til å vaske teamenes lastebiler og trailere i depotet. Det må gjøre på vaskeplasser på for eksempel bensinstasjoner i nærheten, kan Tommy Rustad fortelle. Den eneste norske STCC-føreren er fabrikksfører for Volvo, og nettopp Volvo er svært opptatt av miljøet.
-Volvo har programfestet at deres engasjement i bilsport skal ha miljøfokus. For eksempel ville aldri Volvo deltatt med ren bensin på tanken. Volvo har tre kjerneverdier og det er sikkerhet, kvalitet og miljø. Disse gjenspeiler man også i fabrikkens bilsportsatsing, forteller Tommy Rustad.

Også i den norske Subaru Cup som kjører på Vålerbanen på fredag og lørdag benytter man E85 som drivstoff.

Mer informasjon finnes her: http://www.racedays.no/ www.stcc.se http://www.biogas.se/
09-08-26 Bilsporttalentet 2009: Finaledeltagerne er klare
De fem finaledeltagerne i konkurransen ”Bilsporttalentet 2009” er klare. 17. september skal Andreas Bakkerud, Torbjørn Lunden Bjerke, Mats Lysen, Andreas Mikkelsen og Marius Aasen kjempe om premien som har en verdi på 325 000 kroner.
-De fem finalistene i Bilsporttalentet 2009 er plukket ut blant 19 kandidater mellom 15 og 21 år som er vurdert. Det gror godt i norsk bilsport, så det mangler absolutt ikke på kvalifiserte talenter i den aktuelle aldersgruppe, sier sportssjef i Norges Bilsportforbund Holm Jacob Matheson.

De fem finaledeltagere er godt kjent i bilsportmiljøet, og felles for dem alle er at de allerede har hevdet seg i forskjellige klasser og grener de har deltatt i.

Mats Lysen fra KNA Solør Motorsport, som også var med i fjor, kjemper i år om EM-tittelen i rallycross divisjon 1A til tross for at han bare er 17 år gammel.

Andreas Mikkelsen (20) fra NAF Motorsport Asker & Bærum, leder NM i rally gruppe N, og Subaru Cup. I tillegg har han erfaring fra VM i rally. Han var også med i fjor.

Andreas Bakkerud (17) fra NMK Bergen har bakgrunn fra gokart, men kjører nå på høyt nivå i NM i rallycross.

Torbjørn Lunden Bjerke (17) fra KNA Nordvest har også bakgrunn fra gokart, men har i år også hevdet seg meget bra i racingklassen Seven Racing.

Marius Aasen (17) fra NAF Motorsport Asker & Bærum startet også med gokart, men er nå en av våre mest lovende rallyjuniorer.

I finalekonkurransen på Rudskogen Motorpark torsdag 17. september skal de fem gjennom flere tester før vinneren kåres.
-De skal kjempe i konkurransekjøring med forskjellige biler og crosskart. De skal ha en hard fysisk test med løping og sykling og dessuten skal de presenteres seg for juryen og de skal gjennom en situasjon med TV-intervju. Ut fra det de presterer i de forskjellige testene gjør juryen en helhetsvurdering og kommer frem til vinneren, kan Holm Jacob Matheson fortelle. Hvem som vinner vil imidlertid bli holdt hemmelig frem til Bilsportforbundets årlige premieutdeling 14. november.

Norges Bilsportforbund har flere samarbeidspartnere som støtter opp om konkurransen. Blant andre er Bilforlaget, Airsped, motororganisasjonene KNA, NAF, MA, NMK og Team Super Nasjonal Kollevold Rallyimport, Proffklær med. Det samme er Rudskogen Motorpark og TV Media Produksjon AS.

Årets finaledeltagere er:
Andreas Bakkerud
Alder: 17 år
Gren: Rallycross
Klubb: NMK Bergen
Bosted: Bergen/Torsby (S)

Torbjørn Lunden Bjerke
Alder: 17 år
Gren: Karting/racing
Klubb: KNA Nordvest
Bosted: Ålesund

Mats Lysen
Alder: 17 år
Gren: Rallycross
Klubb: KNA Solør Motorsport
Bosted: Brandval

Andreas Mikkelsen
Alder: 20 år
Gren: Rally
Klubb: NAF Motorsport Asker & Bærum
Bosted: Oslo

Marius Aasen
Alder: 17 år
Gren: Rally
Klubb: NAF Motorsport Asker & Bærum
Bosted: Hønefoss
09-08-26 Våler Rays Days: Prins Carl Philip på vei til Vålerbanen i medvind
Svenske Prins Carl Philip er klar for Vålerbanen, som deltager i den spektakulære Porsche Carrera Cup. Det er en prins i medvind som er klar for å rulle ut på den norske asfalten.

Også i fjor var Carl Philip Bernadotte en av deltagerne under bilsportfesten som STCC-helgen er på Vålerbanen i Hedmark. Den gang som nå deltok han med en Porsche 911 Carrera uten at det ble de store sportslige resultatene. Nå seiler imidlertid prinsen på en medgangsbølge. I de tre siste løpene har han vært inne blant de ni beste i den knallharde klassen.

Man skal ikke se bort fra at håpefulle ungjenter i Hedmark som aldri har vært i nærheten av en bilbane vil komme til å avlegge den norske STCC-banen et besøk førstkommende helg. Det er ingen hemmelighet at den svenske motorprinsen er populær, og vår egen STCC-helt Tommy Rustad (40) må nok finne seg i å stille i skyggen når ivrige autografjegere vil jakte på Prins Carl Philip (30) i depotet på Vålerbanen.

Sveriges motorprins har sørget for metervis av spalteplass i svenske aviser etter at han i fjor valgte å bytte ut smoking og gallamiddager med kjøredress og bilsportsbaner. Med 400 hestekrefter i hekken på en Porsche konkurrerer han mot 30 andre førere, blant dem norske Roar Lindland.

Forrige runde i Karlskoga ble tidenes beste for Prins Carl Philip. Da kjørte han inn til to 9. plasser og tok 24 poeng.
-Jättekul. Vi ligger foran den målsettingen vi satte oss før sesongen. Vi gjør hele tiden fremskritt, sa prinsen som kjører for teamet Flash Engineering fra Karlstad, som også har med to biler i STCC.

Så langt i årets sesong ligger den svenske motorprinsen på en 14. plass sammenlagt. Mulighetene for avansement etter de to løpene på Vålerbanen er så absolutt til stede. Norske Roar Lindland fra NMK Konsmo ligger for øvrig på en 17. plass, ni poeng bak Carl Philip.

Det er den tidligere roadracingføreren Cralle Lindholm som leder Porsche Carerra Cup med 214 poeng. Han er ett poeng foran Jocke Mangs, mens den tidligere verdensmesteren i speedway, Tony Rickardsson ligger på 3. plass.

Som nevnt skal Prins Carl Philip, og de andre Porsche-førerne, kjøre to løp på Vålerbanen. På fredag, da det er gratis inngang, skal de aksjon klokken 18.10, mens de kjører andre løp klokken 14.20 på lørdag.

Så gjenstår det å se da, om H.M. Kong Carl Gustaf kommer til Vålerbanen for å se sønnen i aksjon.

Mer informasjon finnes her: www.racedays.no/ www.stcc.se www.flashengineering.se/
09-08-25 Tynt startfelt i nytt norsk asfaltrally
En uke før rally Sokndal arrangeres er det en noe oppgitt løpsleder som konstaterer at det er knapt 25 biler påmeldt til løpet. Rallyet som har blitt kalt Norges svar på Monte Carlo går likevel som planlagt.
- "Det er ett tankekors at rallymenigheten i mange år har bedt om at ikke fullt så raske veier benyttes til rally, med bakgrunn i sikkerheten til deltakere og skadeomfang ved avkjøringer. Men når veiene endelig er der så benytter man seg likevel ikke av muligheten." sier løpsleder Martin Schanche Jr. "Jeg vet jo at mange mener det er veldig langt bort hit til Sokndal og hadde ikke forventet hundrevis av deltakere, men 25 stykk er overraskende lavt."

Rally Sokndal er tenkt som siste testløp før NM på asfalt i Larvik, og er tilrettelagt på alle mulige måter for dette. Hele 3 serviceopphold er det blitt plass til i løpet av de 52 km med fart som løpet består av. Veiene er tekniske og meget krevende, arrangøren mener selv at dette er den optimale oppladning til rally-NM 14 dager senere.

KNA Stavanger og KNA Sokndal som i fellesskap er arrangører for rallyet, har bestemt seg for å kjøre løpet uansett antall deltakere. Etter å allerede ha tatt oppstartskostnader i hundretusenkronersklassen ser de ikke at de ville hatt noe igjen for å avlyse. I tillegg så handler dette om mye mer enn bare ett billøp, i Sokndal er det jernvilje til å gjennomføre hele opplegget med rallyet som bakgrunn for konsert, fest, hotellskip og ett yrende folkeliv.

Løpsleder Schanche ser også gledelige tegn i tiden: "Blant de 25 påmeldte som står på startlisten i dag er det ikke mindre enn 13 lag fra Rogaland, noe jeg tar som et tegn på at rallyrekrutteringsprogrammet til KNA Stavanger virker etter hensikten. Det har kostet en del penger, men uten den nye rallystammen vi nå bygger opp kunne vi bare pakket sammen. Det at vi nå får ett sosialt og levedyktig rallymiljø på Sør-vestlandet er motivasjon nok til å kjøre på med tilsvarende opplegg i fremtiden."

KNA Stavanger har i 2009 disponert 2 biler og egen testvei for rally, dette har lagt grunnlaget for ny rekruttering til sporten. For 1500 kr har alle som har førerkort kunnet teste bilene lovlig i fri fart, og funnet ut om rally er noe for dem. KNA Stavanger har holdt forsikringer, tillatelser og komplett kjøreutstyr i diverse størrelser slik at alt har kunnet foregå trygt og sikkert. I tillegg har bileier selv sagt at en evt avkjøring skal de kun lastes opp til 15000 kr for, så det er altså mulig å prøve dette uten å gå konkurs om man er uheldig. Neste testdag er 19. September.

Rally Sokndal har påmeldingsfrist til Fredag 28. August, og alle er fortsatt velkomne. Tilleggsregler, kart, inboardfilm og påmelding er tilgjengelig på www.rallysokndal.no.
09-08-25 Subaru Cup: Spenning foran første racingløp
Det blir garantert høy spenningsfaktor når de to første av totalt fire baneracingløpene i Subaru Cup kjøres på Vålerbanen til helgen. Kanskje blir det nettopp Subaru-førerne som vil stå for den beste underholdningen under Våler Race Days.
-Jeg tror det kan bli veldig spennende når 13 Subaru-førere skal inn i første sving. Jeg tror neppe noen vil gi ved dørene i dette feltet, sier cupens suverene leder Andreas Mikkelsen (20). I Subaru Cup er det sju rally og fire baneløp som inngår. Så langt er det kjørt fem rally. Nå er det altså klart for det første baneløpet i den populære klassen der alle kjører identiske biler, en Subaru Impreza Sti 2,0 turbo.

Andreas Mikkelsen kommer rett fra asfaltløpet Bohema Rally i Tsjekkia. Han har vært suveren i de fem løpene som er kjørt så langt i cupen. NAF Motorsport Asker & Bærum-føreren har 127 poeng. Trond Lyseng fra NMK Hønefoss og Kenneth Johnsrød fra KNA Varna deler andreplassen med 77 poeng hver.
-Det er flere av deltageren i Subaru Cup som har tidligere erfaring fra baneracing, så jeg tror vi kan komme til å se en litt annerledes resultatliste enn hva vi har sett i rally, sier cupens koordinator John Haugland. Samtidig som han opplyser at Andreas Mikkelsen er den som har vært raskest av de Subaru-førerne som har testet på Vålerbanen.

Blant dem som har erfaring fra asfaltbaner er Pontus Tiedemand (18) fra KNA kongsvinger som i fjor kjørte den svenske racingserien JTCC. Han ligger på en 7. plass så langt i Subaru Cup i sin første sesong som rallyfører. Erik Helgerud og Herman Tank-Nielsen er to andre førere som har kjørt mye baneracing. Anders Kjær og Kenneth Johnsrød er førere som begge har mye erfaring fra gokart.

Det er 13 førere som vil delta i de to løpene i Subaru Cup på Vålerbanen. Det kjøres et løp sent fredag ettermiddag og et løp på lørdag formiddag. Løpene er en del av Våler Race Days der den svenske STCC-serien med blant andre Tommy Rustad er hovedingrediensen.

Samtlige deltagere i Subaru Cup stiller med helt like forutsetningene. Bilene er helt identiske, en Subaru Impreza Sti 2,0 turbo. I utgangspunktet rigget etter det internasjonale gruppe N-reglementet, men med restriksjoner som for eksempel standard gir og differensialer. Dette er gjort for å redusere kostnadene. Bilene har allikevel en effekt på 282 HK motoren har et dreimoment på 580 Nm. Bilene har seks trinns tettsteget girkasse med elektronisk senterdifferensial med ti forskjellige innstillinger.

Poengstilling Subaru Cup etter 5 runder
1. Andreas Mikkelsen, NAF Motorsport Asker & Bærum, 127
2. Trond Lyseng, NMK Hønefoss, 77
2. Kenneth Johnsrød, KNA Varna, 77
4. Trond G. Svenkerud, NAF Hamar, 73
5. Thomas Kvam, NAF Motorsport Grenland, 62
6. Robert Nygård, KNA Solør Motorsport, 58
7. Jerker Axelsson, NAF Øvre Østfold, 56
7. Pontus Tidemand, KNA Kongsvinger, 56
9. Erik Helgerud, NMK Aurskog Høland, 42
10. Herman Tank-Nielsen, NAF Motorspor Asker & Bærum, 40

Komplett poengstilling:www.voldsund-motorsport.no/Webdesk/netblast/pages/index.html?id=1018233

Mer om Subaru Cup www.voldsund-motorsport.no/Webdesk/netblast/pages/index.html
Alt om løpene på Vålerbanen www.racedays.no/


09-08-25 NM-finale i rallycross på Gardermoen
Årets norgesmesterskap i rallycross skal avgjøres førstkommende helg på Gardermoen Motorpark. Nærmere 100 førere deltar i løpet som som også er 7. NM-runde for Shortcar, og arrangeres av NMK Gardermoen.

Det er supernasjonal-klassene, inntil 1600 ccm, 1600-2000 ccm og over 2000 ccm som har NM-status i årets sesong.

Helgens runde er den femte og siste. Tidligere er det kjørt på Bollandsmoen i Ler, på Rugslandsbanen ved Kristiansand, Finnskogbanen ved Solør og Lyngåsbaben i Lier.

I NM for Shortcar inngår både rallycross og baneracing, og løpet på Gardermoen er den 7. av totalt 9 NM-runder. Dette mesterskapet avsluttes på Vålerbanen 18.-19. september.

I NM-klassen for bilene med de minste motorene, inntil 1600 ccm, er det Even Hvaal fra NMK Larvik som ligger på topp med sin Citroën Saxo foran NM-finalen. Hvaal har vunnet tre av de fire rundene som er kjørt, og står bokført med 71 poeng. På en andreplass ligger Andreas Bakkerud fra NMK Bergen med sin Peugeot 206. Han er kun fire poeng bak Hvaal, og vant forrige runde på Lyngås. På tredjeplass følger Anders B. Hansen fra KNA Varna i sin VW Polo. Han har 49 poeng, og kan ikke blande seg inn i gull-kampen.

I klasse 1600-2000 ccm blir det garantert et bikkjeslagsmål om NM-tittelen. De to KAK-førerne Kjetil S. Nygaard og Jan Gabrielsen deler ledelsen med 57 poeng foran finalen. Kun ett poeng bak dem følger Johny Sandmo fra NMK Drammen. To poeng skiller altså de tre beste.

I klassen for biler med motorer over 2000 ccm er det også stor spenning foran NM-finalen. Det er kun åtte poeng som skiller de tre beste foran helgens avslutning. Det er Knut Ove Børseth fra NAF Motorsport Trøndelag som leder med sin Lexus IS 2000. Han har kjørt inn 59 poeng. Han er seks poeng foran Stian Haugan fra KNA Telemark i en Citroën Xsara. På 3. plass, kun to poeng bak Haugan, ligger Terje Morstad fra NMK Gardermoen. Morstad er den eneste som har vunnet to NM-runder i år, men han har også et løp uten poeng

I NM for klassen Shortcar har helgens arrangørklubb, NMK Gardermoen, en rekke førere i toppen. Klubbens Ole Jørgen Aannestad er den som leder med 143 poeng. Han har god margin til klubbkamerat Per Anders Johansen med 108 poeng. På en tredjeplass ligger Morten Ravnaas fra NAF Nordre Vestfold med 89 poeng.

NM-runden på Gardermoen Motorpark kjøres over to dager, med trening, kvalifisering og to innledende omganger på lørdag. Søndag kjøres tredje innledende omgang samt finaler.

www.bilsport.no
5. NM-RUNDE RALLYCROSS Gardermoen Motorpark 29.-30. august 2009
Vi oversender informasjon og pressemelding om årets femte og siste NM-runde i rallycross, som kjøres førstkommende lørdag og søndag på Gardermoen Motorpark. Løpet er også 7. NM-runde for Shortcar. Arrangør er NMK Gardermoen

Mesterskapet omfatter de tre supernasjonal-klassene, inntil 1600 ccm, 1600-2000 ccm og over 2000 ccm. Rallycross Junior er dessuten med som gjesteklasse under løpet. I NM for Shortcar inngår både rallycross og baneracing, og løpet på Gardermoen er 7. av i alt 9 NM-runder.

Poengstillinger finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/
Arrangøren har egen Internettside med startlister etc. som finnes her: http://gardermoen.nmk.no
Arrangør: NMK Gardermoen

Tidsskjema:
Lørdag 29. august
09.00 Trening
11.30 Tidstrening
13.30 Start 1. omgang
15.30 Start 2. omgang

Søndag 30. august
12.00 Start 3. omgang
14.00 Start finaler
16.00 Premieutdeling

Banen: Gardermoen Motorpark er 920 meter lang. Banedekket er
50 % asfalt og 50 % grus.

Beliggenhet: Fra E6: Ta av og følg skilting mot Gardermoen Næringspark. (ikke mot Gardermoen hovedflyplass) I den siste rundkjøringa er det skiltet til Motorpark. Fra Hadeland: Følg skilting mot Gardermoen Flystasjon og kjør til du kommer til skiltet Motorpark.
09-08-24 "Injection" onsdag 26. august
Motorsportmagasinet "Injection" (program 233) vises på SportN onsdag 19/8 kl. 19.00 med reprise søndag 30/8 kl. 17.55. Programmet vises også på Viasat Sport onssdag 26/8 kl. 18.00.

· NM/NC BAKKELØP - RUNDE 3 og 4 - VARNA KARTRING
I alle sju klasser ble det dobbeltvinnere under helgens NM- og Norgescuprunder i bakkeløp ved Varna Kartring i Våler i Østfold.

Anders B. Hansen (VW Polo) sikret seg en solid NM-ledelse før finalen ved å vinne Klasse 1 begge dager med god margin. I Klasse 2 overbeviste 19-årige Lars Øyvind Enerberg (Ford Fiesta) med sin første NM-seier i bakkeløp på lørdag og fulgte opp med ny triumf på søndagen. Stian Haugan (Citröen Xsara) slo erkerivalen Olav Fredriksen (Volvo 242) begge dager og har dermed klar ledelse i Klasse 3 før finalen på Lillehammer i oktober.

I Klasse 4 for tohjulsdrevne rallybiler vant Tom Erik Hauger (BMW M3) begge løpene og knappet dermed solid innpå NM-ledende Mikael Lundberg (VW Golf) fra Sverige. Klasse 5 for firehjulsdrevne rally- og rallycrossbiler ble oppskriftsmessig vunnet av Anders Grøndal (Subaru Impreza WRC), som var totalraskest i bakken begge dager.

I Norgescupen for RCN (Rallycross Nasjonal) ble det dobbeltseier både til Vegard Åslund (Ford Escort) og Kjetil Grøterud (Volvo PV), og det er også disse to som leder sine respektive klasser før finaleløpet på Lillehammer.
09-08-21 Anders Grøndal vil forsvare NM ledelsen i bakkeløp
Anders Grøndal, NMK Drammen har hatt en god start på andre del av løps sesongen i sin Subaru Impreza WRC S 10. Det begynte med at han vant begge de to første NM rundene i bakkeløp før det ble nye totalseire i Grimstad og Flesberg i august.

Til helgen arrangerer KNA Varna den 3.og 4.runden i bakkeløp. Løypa som også ble benyttet i fjor var meget utfordrene og det ble en del skadede biler. Her har KNA Varna og en aktiv dugnadsgjeng gjort en kjempejobb og laget bakken både bedre og ikke minst mer sikker. Traseen som er 1254 meter lang og 5 meter bred byr allikevel på store utfordringer. Ikke minst da løypa består av 40% asfalt og 60% grus. Da må det vurderes om man skal kjøre med asfalt oppsett og slicks eller grusoppsett og grusdekk. Eller kanskje noe midt i mellom.

Anders har hittil full poengpott etter to seire. Nærmest følger Thomas Kvam og Pål Try begge i Ford Focus WRC. I Varna kommer også Frode Aalberg i sine nye rallycross Ford Focus på ca 600 hk. Frode kjørte også fort i denne bakken i fjor og tok en 3 plass med en litt utdatert Mitsubishi. I følge Frode er Focusen ti ganger raskere, så her kan det bli en skarp utfordrer for gutta i teten. Også Anders P Andersen kommer mer skarpskodd med ny motor i sin Mazda.

Jeg var raskest her i fjor og håper å være det i år også, sier Anders. Det hadde smakt godt med seier nummer fem og seks på rad.

Det er 5 NM klasser og to NC ( Norges Cup ) klasser. Til sammen stiller 70 biler til start.
Løpet starter lørdag kl 11.00 og søndag kl 12.00. Bakkeløpstraseen ligger på veien opp til gokartbanen til KNA Varna. Stedet heter Skjønnerødtoppen, Våler i Østfold og ligger inn i landet litt øst for Moss. Kjør vei 115 mot Skiptvet og opplev skikkelig action.

BLOGG: www.andersgrondal.com
09-08-20 Dette skjer på bilsportfronten helgen 22.-23. august
Formel 1: Europas Grand Prix
I helgen kjøres årets 11. formel 1-løp, Europas Grand Prix i Valencia i Spania. Dette gateløpet ble kjørt for første gang i fjor.
I fjor var det Felipe Massa (Ferrari) som vant løpet, foran Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) og Robert Kubica (BMW Sauber).
Etter årets ti første løp er det Jenson Button (Brawn Mercedes) som leder VM, foran Mark Webber (Red Bull Renault) og Sebastian Vettel (Red Bull Renault).

Trening og kvalifisering sendes på sportskanalen Viasat Motor, mens selve løpet sendes direkte på Viasat Sport.
Følgende sendetider er oppgitt, men sjekk http://www.viasat4.no/sport/ for evt. endringer.

TV-sendinger fra Europas Grand Prix
Fredag 21. august kl. 09.55: Treningsrunde 1. Direkte på Viasat Motor.
Fredag 21. august kl. 13.55: Treningsrunde 2. Direkte på Viasat Motor.
Lørdag 22. august kl. 10.55: Treningsrunde 3. Direkte på Viasat Motor.
Lørdag 22. august kl. 13.55: Kvalifisering. Direkte på Viasat Motor.
Søndag 23. august kl. 13.30: Hovedløpet. Direkte på Viasat Sport.
Sendes også i redigert opptak på Viasat 4 fra klokken 17.00.
Offisiell Internettside formel 1: http://www.formula1.com/

Bakkeløp: 3. og 4. NM-runde, Varna Kart Ring
Årets tredje og fjerde NM-runde i bakkeløp for biler avvikles Ved Varna Kart Ring/Skjønnerødtoppen i Våler i Østfold førstkommende helg. Arrangør er KNA Varna.

Årets NM i bakkeløp kjøres over tre helger der det kjøres to separate løp de to første helgene og kun ett løp den siste helgen.

Det er fem NM-klasser:
1. Supernasjonal under 1600 ccm
2. Supernasjonal 1600 – 2000 ccm
3. Supernasjonal over 2000 ccm
4. Rallybiler med tohjulstrekk
5. Rallybiler Gr. A 4WD, gruppe N 4WD og RC div. 1

I tillegg til NM-klassene kjøres Norgescup-runde for Rallycross nasjonal.

Arrangørens Internettsider: http://www.varna.no/
Poengstilling i NM bakkeløp finnes her: http://bilsport.no/poengstilling

Arrangør : KNA Varna
Arena : Løpet kjøres i veitraseen fra rv115 og inn til Varna Kart Ring samt delvis i depotet og på kartbanen.

Beliggenhet:
Fra E6, Moss:
Ta av ved Mosseporten og følg riksvei 120 mot Elvestad i ca. 5 km,
deretter mot Skiptvet, riksvei 115 i ca. 12 km.

Fra E18, Askim:
Ta av mot Skiptvet, rv 115. Følg riksvei 115 til Svinndal.
Derfra videre mot Moss i ca. 12 kilometer.

Bilcross: Landsfinalen, Aremark
NMK Aremark arrangerer landsfinalen i bilcross på sin bane Brekka Motorbane førstkommende lørdag.
NRK2 sender fra arrangementet søndag kl. 20.00

Mer informasjon finnes her: http://aremark.nmk.no/

Norske løp
Karting
22. august, KNA Nordvest

Racing
22-23. august Jyllandsringen, NM-NC

Bakkeløp
22.8. KNA Varna, NM
23.8. KNA Varna, NM

Bilcross/rallycross nasjonal
22. august NMK Aremark
22-23. august NMK Tromsø
22-23. august, NMK Rana

Crosskart
22-23. august NMK Tromsø

Autoslalåm
23. august NAF Motorsport Nordhordaland

Dragrace
22-23. august, Hell Cruisers

Street legal
22. august, USCC Narvik
09-08-19 Tidsskjema Våler race days 28-30 august
FREDAG:
Pro Superbike 11.00-11.20 Test
Subaru Cup 11.30-11.50 Test
Camaro 12.00-12.20 Test
Radical 12.30-12.50 Test
Porsche 13.00-13.40 Kval
Subaru Cup 13.50-14.10 Kval
Camaro 14.20-14.40 Kval
Lunch 14.40-15.40
Pro Superbike 15.40-16.10 Kval
STCC 16.25-16.40 Roll-out
Radical 16.55-17.10 Kval
Subaru Cup 17.20-17.35 Heat 1, 12 varv
Camaro 17.45-18.00 Heat 1, 13 varv
Porsche 18.10-18.35 Heat 1, 25 varv
Radical 18.45-19.00 Heat 1, 15 varv

LÖRDAG:
STCC 9.00-9.45 Test
Pro Superbike 9.55-10.10 Warm-up
STCC 10.22-10.42 Kval, Del 1
STCC 10.47-10.57 Kval, Del 2
Radical 11.10-11.25 Heat 2, 15 varv
Subaru Cup 11.35-11.50 Heat 2, 12 varv
Gridshow/Lunch 11.50-13.00
STCC 12.45-12.50 Utfart Heat 1
STCC 13.00-13.25 Heat 1, 20 varv
Pro Superbike 13.45-14.10 Heat, 24 varv
Porsche 14.20-14.40 Heat 2, 20 varv
Camaro 14.50-15.05 Heat 2, 13 varv
STCC 15.20-15.25 Utfart Heat 2
STCC 15.30-15.55 Heat 2, 20 varv
09-08-19 Tommy Rustad: -Jeg må vinne!
Tommy Rustad, Norges mestvinnende internasjonale racingfører, er krystallklar. Når han kjører sin Volvo C30 i STCC på Vålerbanen neste helg må han vinne.

Tommy Rustad (40) har en eventyrlig karriere bak seg. Han har kjørt langt mer internasjonalt enn i Norge og har høstet mange triumfer. Nå har han de aller beste forutsetninger i det prestisjefylte svenske mesterskapet STCC. Men to brutte løp i forrige runde i Karlskoga, gjør at han har press på seg foran neste runde på hjemmebane.
-Jeg er ikke med på dette for moro skyld. Både jeg og Volvo er med for å vinne STCC-tittelen, og skal jeg ha noen sjanse til det i år så må jeg vinne på Vålerbanen. Så enkelt er det, sier Tommy Rustad. Han har de beste forutsetningene, og mener selv det nå er opp til ham selv.
-Vi får tilleggsvekt i bilene etter hvor gode resultater vi oppnår, og etter at jeg ble poengløs i begge løpene i Karlsokga vil jeg ha 45 kg lettere bil på Vålerbanen. I tillegg vil jeg ha en helt nyoverhalt motor, så forutsetningene får ikke vært bedre, sier en heltent Tommy Rustad. Motiovasjonen har 40-åringene ikke noe problem med til tross for en 25 år lang og svært innholdsrik karriere.
-Det var uten tvil en vitamininnsprøytning for meg da jeg fikk kontakt med Volvo i fjor. Det er det eneste fabrikksteamet i STCC og etter at Subaru la ned sin rallysatsing så er jeg Norges eneste bilsportsutøver med fabrikkskontrakt. Dette, sammen med at jeg sitter i en vinnerbil, er klart motiverende.

Foran de to løpene på Vålerbanen neste lørdag ligger Tommy Rustad på en tredjeplass sammenlagt i STCC.

Det er for øvrig sjette gang det kjøres STCC på Vålerbanen, og banens daglige leder Erik Dobloug har alt klart for å ta i mot Nordens mest profesjonelle motorsportsirkus.
-STCC er uten tvil det største i Norden, så det er veldig morsomt for oss å være vertskap for dette sirkuset. Jeg håper også publikum finner veien til banen for å heie frem både Tommy og de andre deltagerene, sier Dobloug.

Det er ikke bare hovedklassen STCC som blir spennende og underholdene på Vålerbanen fredag 28. og lørdag 29. august. I muskelbilklassen Porsche Carera Cup stiller selveste Prins Carl Philip til start og skal konkurrere mot blant andre norske Roar Lindland.

I Camaro Cup stiller Ole Martin Lindum som en av favorittene. I tillegg skal den populære Subaru Cup for første gang i aksjon på en asfaltbane, og der stiller ikke ukjente Andreas Mikkelsen i front. Også roadracing (MC) står på programmet, og Norvald Haaland og Daniel Kubberød er blant favorittene i klassen Pro Superbike.

Mer informasjon finnes her: http://www.racedays.no/ og www.stcc.se
09-08-19 Andreas Mikkelsen klar for Opel-debut i Tsjekkia
Rallyføreren Andreas Mikkelsen (20) og hans kartleser Ola Fløene gleder seg til sin Opel Corsa-debut i tsjekkiske Barum Rally til helgen. Etter den første testen er Mikkelsen positivt overrasket over bilen som de nå er med og utvikler.

Det er den forholdsvis nye og spennende klassen Super 2000 som den norske rallyduoen nå skal prøve. For Mikkelsen og Fløene er det både en ny klasse, og ikke minst ny bil.
-Super 2000 er en ny erfaring for oss, og så langt er den positiv. Bortsett fra noe mindre motoreffekt, er ikke dette langt unna en skikkelig WRC-bil, sier Mikkelsen etter en test med bilen på tirsdag.

Super 2000 kan være fremtidens rally på høyeste nivå, og flere bilprodusenter er i ferd med å utvikle biler. Så langt er det Peugeot, Skoda og Fiat Abarth som har kommet lengst. Opel skal først neste år være med for fullt med sin nye Corsa, og Mikkelsen og Fløene er i så måte viktige for bilfabrikkens utvikling av bilen.
-Jeg synes kjøreegenskapene på bilen var meget bra. Vi gjorde mye endringer med innstillingene, men kom frem til et oppsett som jeg er komfortabel med. I forhold til konkurrentene har vi nok litt lite motoreffekt, men motoren er i grunnen det enkleste å utvikle i en rallybil, så det er foreløpig ikke blitt prioritert, kan Andreas Mikkelsen fortelle.

Super 2000 er rallybiler med toliters motorer uten turbo. Bilen Mikkelsen og Fløene skal kjøre i Tsjekkia er utviklet av britiske MSD i samarbeid med Opel. Den har en firesylindret Opel DOHC-motor som yter 275 HK og er utviklet av Swindon Racing. Det er en sekstrinns sekvensiell girkasse fra anerkjente X-track i bilen.

I dag har Mikkelsen og Ola Fløene kjørt gjennom halvparten av fartsetappene i løpet som starter fredag kveld.
-Det blir et vanskelig rally. Det er raske veier, men de er humpete. Det er også mange forskjellige typer asfalt som gjør at det vil være forskjellig feste. Det er meldt at det kan bli regn til helgen, og da tror jeg dette kan bli virkelig utfordrende.

Selv om det er en bil under utvikling og et nytt løp for Mikkelsen, har han ikke til hensikt å lusekjøre på den tsjekkiske asfalten.
-Målet er først og fremst å få bilen til mål og dermed flest mulig kilometer. Men det er klart vi kommer til å satse. Men det er uhyre sterk deltagelse her. Jeg tror kanskje tidenes beste startfelt i Super 2000-klassen, sier Mikkelsen.

Barum Rally inngår i Intercontinental Rally Challenge (IRC), og er det 8. av 11 løp i denne serien i år. Alle løpene i IRC har bred dekning på TV-kanalen Eurosport.

FAKTA
Andreas Mikkelsen startet sin karriere allerede som 17-åring i England, og han kjørte flere løp med WRC-biler både i 2007 og 2008. Han ble for alvor internasjonalt kjent da han kjørte inn til 5. plass i VM-løpet Swedish Rally i 2007. I år har han valgt å kjøre den norske Subaru Cup og NM i klassen gruppe N. Det har gått over all forventning. Han leder både cupen og NM. I juni kjørte han også det polske VM-løpet i en Skoda Fabia WRC.

FAKTA
Britiske MSD, som står både for utviklingen av Opels Corsa S2000-bil og som driver sitt eget rallyteam, har en årelang historie innenfor bilsport. De har hatt et tett samarbeid med Opel/Vauxhall i mange år, men sto også bak Hyndais WRC-satsing for noen år tilbake. I utviklingen av Opels nye rallybil jobber de tett med dekkprodusenten Hankook, både som sponsor og i utvikling av rallydekk.

FAKTA
Barum Rally er det mest kjente rally i Øst Europa, og kjøres i år for 39. gang. Løpet har sin base i byen Zlin, som ligger 30 mil øst for Praha og 20 mil nord for Wien. Løpet kjøres på asfalt, og har både svingete og trange partier samt mange raske partier.
Det er hele 120 påmeldte deltagere.
Løpet innledes med en super spesial-etappe fredag 21. august kl. 21.00
Totalt skal det kjøres 15 fartsetapper, alle på asfalt.
Etappene er til sammen 254,96 km
Lengste etappe er Trojak, på 28,81 km, som kjøres som både SS10 og SS13
Målgang er søndag 23. august kl. 16.00

FAKTA
TV-kanalen Eurosport sender fra Barum Rally.
Lørdag kl. 23.00
Søndag kl. 15.45

Mer om Barum Rally: www.barum.rally.cz/
Mer om IRC: www.ircseries.com
09-08-19 Belgisk Renault Clio Cup: Syk Stian Paulsen må stå over løp
Racerføreren Stian Paulsen (21) fra KNA Indre Ytre Østfold har pådratt seg kyssesyken og må stå over førstkommende helgs løp i den belgiske Renault Clio Cup. Paulsen ligger på en 3. plass etter de to første rundene i cupen.
-Det er utrolig bittert, men jeg tar ingen sjanser. Jeg er på bedringens vei og føler meg ganske bra nå etter å ha ligget en hel uke med 40 i feber. Men viruset sitter i kroppen, så jeg må prioritere å bli kvitt det fremfor å bli sykere igjen, sier en nedbrutt Paulsen. Han ligger på en sterk 3. plass sammenlagt i cupen etter at han vant og tok andreplass i de to løpene i forrige runde.

Helgens runde på Zolder er den tredje av totalt seks. Så det er fortsatt muligheter for den talentfulle Fredrikstad-gutten til å hevde seg i toppen.
-Jeg hadde en svak sesongåpning og ble uten poeng første runde. I forrige runde på Spa-banen gikk det veldig bra, og nå blir det en runde uten poeng igjen. Men jeg skal komme sterkere tilbake. Heldigvis er ikke fjerde runde før 12.-13. september, og til da skal jeg være frisk, mener Paulsen. Helgen før det hadde han planer om å stille i NM-runden på Rudskogen med sin Renault Clio, men det har han også slått fra seg.

Stian Paulsen kjørte sin første sesong i denne cupen i fjor, og overrasket alle da han endte opp med å vinne juniorklassen og ta tredjeplassen totalt i den harde konkurransen. I år er han ikke lenger junior, men har en klar målsetting om å forbedre tredjeplassen fra i fjor.

Bilene som brukes i cupen er en Renault Clio som har en 2 liters 16 ventilert motor som yter 200 HK. De er utstyrt med en sekstrinns sekvensiell girkasse og 17 tommers racinghjul. Bilene veier 1 160 kg. Det er 35 førere med i cupen, og Stian Paulsen endte på 3. plass i fjor.

Beligisk Renault Clio Cup poengstilling etter 2 av 6 runder
1. Francois Verbist (BEL), 39
2. JJ Magalhaes (POR), 32
3. Stian Paulsen (NOR), 30
4. Joakim Lambotte (SUI) 30
5. Robert van den Berg (NED), 26

Terminlisten for det Beligiske Renault Clio Mesterskapet.
2.-3. mai, Spa-Francorchamps
5.-6. juni, Spa-Francorchamps
21.-22. august, Zolder
12.-13. september, Zolder
19.-20. september, Nürburgring
3. 4. oktober, Spa-Francorchamps

09-08-19 Classic & Sportscar Meeting
Det ble en noen riktige bra dager ”på jobben” i helgen med to seire under Classic & Sportscar Meeting på Vålerbanen. Hele 155 biler stilte til start, herav mange historiske racerbiler.

Men det startet ikke bra på treningen fredag. På mine 396 starter så langt har jeg aldri kollidert med et løpsk hjul, på Vålerbanen ble dette virkelighet. l 130 km ut på langsiden kom det et hjul fra en konkurrent trillende inn i banen med det resultatet at jeg traff det rullende hjulet med fronten av bilen. Hjulet gjorde skikkelig ”hærverk” og forsvant under bilen og jeg…….. så bare blå himmel!

Bilen ble provisorisk reparert og en klar seier blant standardbilene på lørdag og det samme på søndag ble en hyggelig fasit. Nå står race på Rudskogen Motorpark for tur, dato er lørdag 5. september. Da er Lotus Cortinaen igjen strøken og klar til fight.
Holm Jacob Matheson
09-08-18 Nye NM-runder i bakkeløp ved Varna Kart Ring
Førstkommende helg kjøres årets 3. og 4. NM-runde i bakkeløp for biler ved Varna Kart Ring i Våler i Østfold. Løpene kjøres i en 1 300 meter lang trase inn til gokartbanen, og banedekket er både grus og asfalt.

Det er andre gang den driftige gokart-klubben KNA Varna arrangerer NM-runder i bakkeløp. Traseen det skal kjøres var nybygd som innfartsvei til den populære gokartbanen i fjor. Foran årets løp er traseen ytterligere forbedret, ved at det blant annet er sprengt vekk en del fjell langs veien. Dermed er sikkerheten bedret.

Det er fem forskjellige klasser som har NM-status i bakkeløp. Det er de tre supernasjonal-klassene, en klasse for tohjulsdrevne rallybiler, og en klasse for firehjulsdrevne biler. I tillegg er det norgescup for rallycross nasjonal.

Så langt er to runder unnagjort ved bob- og akeanlegget i Lillehammer.
I supernasjonal inntil 1600 ccm er det delt ledelse etter de to første rundene. Børre Biksrud fra NMK Modum & Sigdal i VW Golf, samt Svein G. Nielsen fra KAK i Peugeot 106 står begge med 37 poeng etter å ha tatt en seier og en andreplass hver. Fjorårets mester i klassen og hjemmefavoritt til helgen, Anders B. Hansen fra KNA Varna, ligger på en 3. plass med 30 poeng. Han kjører en VW Polo Super 1600. Sølvvinner i fjor, Erik B. Hansen fra NMK Gardermoen, ligger på 4. plass med 25 poeng som han har kjørt inn med sin Suzuki Ignis Super 1600.

I supernasjonal 1600-2000 ccm er det vil fjorårets sølvvinner, Johny Sandmo fra NMK Drammen, som har tatt ledelsen med sin Opel Kadett. Veteranen har vunnet begge rundene så langt og har dermed 40 poeng. På en andreplass ligger Ole Håbjørg fra NAF Motorsport Trøndelag med sin BMW M3 og 34 poeng. Emil Tjernsli fra NMK Gardermoen er på 3. plass med sin Ford Escort. Han har 30 poeng.

I supernasjonal over 2000 ccm deler de to beste i mesterskapet fra i fjor ledelsen etter årets to første runder. Både regjerende mester, Stian Haugan fra KNA Telemark som kjører Citroën Xsara og fjorårets sølvvinner, Olav Fredriksen fra KNA Eiker med Volvo 240, står med 37 poeng. Tredjeplassen deler Trond og Rune Andreassen fra NMK Sør Gudbrandsdal, begge med Volvo. De har kjørt inn 26 poeng hver.

I klassen for tohjulsdrevne rallybiler er det svenske Mikael Lundberg som leder med sin VW Golf. Har to seire av like mange mulige så langt, og dermed 40 poeng. På en andreplass ligger Tommy Herregården fra NAF Motorsport Grenland med sin BMW M3 og 29 poeng. På en delt tredjeplass ligger Marius Dahl fra NMK Modum & Sigdal og Ståle J. Braset fra NAF Steinkjer, med 28 poeng.

I klassen for de firehjulsdrevne bilene er det Anders Grøndal fra NMK Drammen som leder. han har vunnet begge rundene til nå med sin Subaru Impreza WRC. Tittelforsvarer Thomas Kvam fra NAF Motorsport Grenland, ligger på andreplass og seks poeng bak med sin Ford Focus WRC. På en 3.plass, med 30 poeng, Pål Try fra KAK. Også han kjører en Ford Focus WRC.

De to NM-rundene i Østfold er to adskilte løp, og det ene kjøres lørdag og det andre søndag.
www.bilsport.no

3. OG 4. NM-RUNDE BAKKELØP Varna Kart Ring/Skjønnerødtoppen
22. – 23. august 2009
Vi sender over informasjon i forbindelse med årets tredje og fjerde NM-runde i bakkeløp for biler som avvikles Ved Varna Kart Ring/Skjønnerødtoppen i Våler i Østfold førstkommende helg. Arrangør er KNA Varna.

Årets NM i bakkeløp kjøres over tre helger der det kjøres to separate løp de to første helgene og kun ett løp den siste helgen.

Det er fem NM-klasser:
1. Supernasjonal under 1600 ccm
2. Supernasjonal 1600 – 2000 ccm
3. Supernasjonal over 2000 ccm
4. Rallybiler med tohjulstrekk
5. Rallybiler Gr. A 4WD, gruppe N 4WD og RC div. 1
I tillegg til NM-klassene kjøres Norgescup-runde for Rallycross nasjonal.

Arrangørens Internettsider: http://www.varna.no/
Poengstilling i NM bakkeløp finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/

Arrangør : KNA Varna
Arena :
Løpet kjøres i veitraseen fra rv115 og inn til Varna Kart Ring samt delvis i depotet og på kartbanen.

Beliggenhet:
Fra E6, Moss:
Ta av ved Mosseporten og følg riksvei 120 mot Elvestad i ca. 5 km,
deretter mot Skiptvet, riksvei 115 i ca. 12 km.
Fra E18, Askim:
Ta av mot Skiptvet, rv 115. Følg riksvei 115 til Svinndal.
Derfra videre mot Moss i ca. 12 kilometer.
Banen ligger på Skjønnerødtoppen.

Traseen:
Bakkens lengde er 1 300 meter, bredde ca. 6 meter. Banedekket er ca. 30% grus og 70% asfalt. Høydeforskjell er 28 meter.

Tidsplan :
Lørdag 22. august:
kl. 11.00 Innledende omganger
kl. 17.00 Premieutdeling

Tidsplan :
Søndag 23. august:
kl. 12.00 Innledende omganger
kl. 17.00 Premieutdeling
09-08-17 "Injection" onsdag 19. august
Motorsportmagasinet "Injection" (program 232) vises på SportN onsdag 19/8 kl. 19.00 med reprise søndag 23/8 kl. 17.55. Programmet vises også på Viasat Sport torsdag 20/8 kl. 17.00. Reprise mandag 17/8 kl. 12.05.

· NMK`s JR. LANDSFINALE BILCROSS - HØNEFOSS
NMK`s Junior Landsfinale har på kort tid blitt et statusarrangement for de yngste utøverne i bilcross. Løpet på Hønefoss var den tredje Junior Landsfinale som er blitt arrangert - og ikke mindre enn 93 jenter og gutter mellom 15 og 19 år stilte til start på Eriksplassen Motorbane ved Hallingby.

Malin Gjerstad (Saab 99) fra NMK Elverum har i de to foregående år blitt beste jente i juniorlandsfinalen - med 7.plass. Denne gang kvalifiserte hun seg direkte til A-finalen, der hun tok starten og holdt ledelsen helt til mål. Hun ble dermed historisk som første jente/dame som vinner et av bilcrossens statusløp.

Ikke mindre imponerende var innsatsen til 16 år gamle Jonas Dalseth Jacobsen fra NMK Hålogaland. Harstadgutten vant tidligere i år talentkonkurransen Bilcross Jr. Challenge - og stilte til start på Eriksplassen i premiebilen som han vant i den konkurransen. I sitt femte billøp noensinne ble Jonas nr. 2 i sin Opel Kadett, bare en billengde bak vinneren Malin Gjerstad og med god margin til nr. 3, erfarne Steffen Skustad fra NMK Elverum.

Junior Landsfinale bød som vanlig på frisk satsing og mange underholdende heat. I en av finalene havnet fire av de seks bilene på taket!
09-08-16 EM-rallycross, Tyskland: Mats Lysen økte EM-ledelsen igjen
På en heller dårlig dag på jobben, økte 17 år gamle Mats Lysen sin ledelse i rallycross-EM. Da han selv endte på femteplass, mislyktes også hans argeste konkurrenter på den tyske banen Estering ved Hamburg.

Når kun to runder i årets mesterskap gjenstår har supertalentet fra Brandval i Hedmark hele 23 poengs ledelse på sin hardeste utfordrer, russeren Eduard Leganov. EM-bronse er sikret, og gullet kan være klart allerede i neste runde i Polen om tre uker. Det er ikke tvil om at unggutten er svært nærme en sensasjonell EM-tittel i klassen divisjon 1A med sin Renault Clio.
-Det er nesten for godt til å være sant. Dette skulle være en sesong der jeg skulle lære, også er jeg plutselig svært nær en EM-tittel, stråler Mats Lysen. Men 17-åringen tar ikke helt av selv om han er i ferd med å bli en stjerne på motorsportshimmelen.
-Man får ikke noe gratis i dette gamet. De to siste rundene i Polen og Tsjekkia vil bli knallharde. Det er nok av sterke konkurrenter, sier 17-åringen som nå tar et års pause i utdannelsen for å satse maksimalt på rallycross.

I helgens løp på tyske Estering i Buxtehude utenfor Hamburg åpnet Mats Lysen best av alle i divisjon 1A. Under lørdagens tidskvalifisering noterte han ny banerekord. Han vant også første innledende omgang som ble kjørt på lørdag.
-Både bilen og jeg fungerte perfekt fra start, så vi fikk en meget god innledning på løpet, og det er viktig, mener Mats Lysen.

Da andre omgang ble kjørt i dag var han noe mer reservert. Det ble trangt i starten på hans heat, og Lysen kjørte inn til 3. plass. Også i tredje og siste innledende omgang kom han i et heat der det ble svært trangt i starten, og han ga seg for å unngå trøbbel.
-Jeg hadde jo allerede en seier og en tredjeplass og så ingen grunn til å ta noen store sjanser i tredje omgang. Jeg visste at jeg hadde en god startposisjon i A-finalen uansett.

Det ble tredje startspor på KNA Solør Motorsport-føreren i A-finalen. Der fikk han svært tøff behandling like etter start, og finalen ble mer eller mindre ødelagt.
-Jeg kom greit ut, men en konkurrent kjørte på meg bak på det ene hjørnet, og dermed snurret jeg. Motoren stoppet, og det tok 10-15 sekunder før jeg fikk den i gang igjen. dermed var det kjørt i forhold til ne pallplassering, sier Mats som endte på 5. plass.

Vinner ble den tyske hjemmefavoritten Rolf Volland i en Skoda Fabia. Lysens hardeste konkurrent i EM-sammendraget, Eduard Leganov, endte helt nede på 9. plass i dagens løp. Timur Timerzyanov, som ligger på 3. plass, hadde en enda dårligere dag og sluttet på 12. plass.

Mats Lysen er med på elitenivå i Bilsportforbundets talentutviklingsprosjekt og kjører i klassen divisjon 1A. Det er en klasse for bilen med forhjulsdrift og motorer inntil 1600 ccm. Det er tillatt med utstrakt trimming og det er noen kraftpakker av biler i denne klassen. Han skal kjøre alle de ti EM-rundene i årets sesong.

Neste EM-runde kjøres i Polen, 5.-6. september.

Resultater, 8. EM-runde divisjon 1A, Tyskland
1. Rolf Volland, GER, Skoda Fabia
2. Johan Larsson, SWE, Citroën Saxo
3. Zdenek Cermak, CZE, Skoda Fabia
4. Ildar Rakhmattulin, RUS, Renault Clio
5. Mats Lysen, NOR, Renault Clio
6. David Johansson, SWE, Peugeot 206

EM-stillingen Div. 1A (etter 8 av 10 runder)
1.Mats Lysen, NOR, Renault Clio, 118 poeng
2. Eduard Leganov, RUS, VW Polo, 95
3. Timur Timerzyanov, RUS, Renault Clio, 91
4. David Johansson, SWE, Peugeot 206, 83
5. Zdenek Cermak, CZE, Renault Clio, 82
6. Johan Larsson, SWE, Citroën Saxo, 80
7. Ildar Rakhmatullin, RUS, Renault Clio, 72
8. Olivier Bossard, FRA, Citroën C2, 60
09-08-16 6. runde STCC: Tommy Rustad ser fem mot hjemmebane
Tommy Rustad fikk sesongens første nedtur i lørdagens STCC-runde i Karlskoga. Nå fokuserer Volvo-føreren på neste runde hjemme, på Vålerbanen.
-Det som har skjedd kan vi ikke få gjort noe med. Nå gleder jeg meg allerede til å komme til Vålerbanen om to uker med en bil som er 45 kg lettere og med nyoverhalt motor, sier Tommy Rustad.

Han har vært stabiliteten selv denne sesongen, og plukket jevnt og trutt med poeng helt til lørdagens to løp i Karlskoga. Der ble status to løp uten poeng, og Rustad falt ned fra andre- til tredjeplass sammenlagt. Men det er ikke en nedbrutt og bitter Rustad som oppsummerer helgen.
-Dette er slikt som skjer. Jeg har hatt marginene på min side tidligere i år. Nå kom det en nedtur, men jeg kommer tilbake. Jeg kan ikke tenke meg noe bedre enn å slå tilbake med seier på Vålerbanen 29. august, sier en optimistisk Tommy Rustad.

Det var årets sjette runde av det svenske prestisjemesterskapet STCC som ble kjørt på Gelleråsen i Karlskoga på lørdag. Tommy Rustad gjennomførte en grei kvalifisering, med en bil som hadde maksimale 55 kg tilleggsvekt. Det er vekt man må legge i bilen ettersom man har suksess, og det hadde Rustad i forrige runde da han tok seier og andreplass.
-Tatt tilleggsvekten i betraktning så var jeg godt fornøyd med sjette startspor i første finale. Jeg kom også greit ut, tapte en plass, men lå fint til på 7. plass. Det holdt i sju runder. Da kuttet motoren rett og slett ut. Det var elektroniske problemer, og jeg måtte bryte, sier Tommy.

Foran det andre løpet trodde mekanikerne de hadde fått utbedret problemer, men igjen var det elektronikk-trøbbel.
-Da de startet bilen og skulle varmkjøre den inne i depotet før start kuttet motoren igjen, og dermed kom jeg ikke til start i andre løp.

Det gjorde derimot Tommys teamkollega i Volvo-teamet, Robert Dahlgren. Han vant løpet, slik at det uansett ble Volvo-suksess. Det første løpet vant veteranen Jan ”Flash” Nilsson i BMW.

I sammendraget leder fortsatt Thed Björk med 67 poeng, mens Richard Göransson tok over andreplassen fra Tommy Rustad med sine 59. Tommy Rustad har fortsatt 55 poeng på 3. plass.
-Det er ikke kjørt i mesterskapssammenheng. For min del får jeg si at heldigvis tok ikke Thed Björk mer enn 10 poeng på lørdag, og det er bare to poeng frem til Göransson. Dette skal vi utligne på Vålerbanen. Det er en bane som er spesiell i forhold til de svenske banene, og en bane som ikke favoriserer enten forhjulsdrevne eler bakhjulsdrevne biler spesielt. Vi har garantert gode muligheter der, mener Tommy Rustad som før den tid kjører en shake down med sin bil i Göteborg onsdagen før den norske runden. Det gjør han i en bil som er 45 kg lettere enn den var på lørdag, og dessuten vil han ha en helt nyoverhalt motor.

STCC runde 6, Karlskoga
løp 1
1. Jan Nilsson, BMW, 19 min 30,250 sek
2. Richard Göransson, BMW, +0,397 sek
3. Robin Rudholm, BMW, +2,772
4. Thed Björk, BMW, +9,711
5. Mattias Andersson, Alfa Romeo, +11,838

Løp 2
1. Robert Dahlgren, Volvo, 19 min 39,994 sek
2. Andersson, +2,185 sek
3. Rudholm, +2,815
4. Björk, +6,057
5. Göransson, +7,822

Sammenlagt
1. Björk, 67
2. Göransson, 59
3. Rustad, 55
4. Rudholm, 54
5. Nilsson, 46
6. Dahlgren, 43
7. Andersson, 38
8. Engström, 31
09-08-15 Anders Grøndal tok sin fjerde rake totalseier på Rally Flesbergsprinten
Det var mange spente team før start i Flesberg i morgen og formiddagstimene i rally Flesbergsprinten. Årsaken var været og det ble nok klikket ivrig på mang en pc på både yr, pent og storm. Det var oppholdsvær ved starten kl 11, men var meldt regn med økende mengder utover dagen.

Anders stilte som vanlig med sin Subaru Impreza WRC S 10 og nok en gang var det rutinerte Ole Kristian Unnerud som satt i sidestolen. Etter mye om og men valgte gutta å kjøre på intermediate dekk. Disse tåler litt regn og er også brukbare på mer tørre veier. La det være sagt med en gang. Det var ikke rett valg da det lovte regnet både kom tidligere enn man trodde og langt kraftigere. Men på de to formiddags prøvene fungerte dekkene greit.

På ss 1 som var drøye 3 km vant Anders med 3.1 sek foran Pål Try, 5.3 sek foran Svein Frustøl og 10.2 sek foran Trond Sveinsvoll. Alle i Ford Focus WRC. Ss 2 gikk også etter planen og det ble ny strekke seier. Nå 6.9 sek foran Frustøl og 7.6 sek foran Pål Try. Så var det halvannen times reguleringspause, men det var ikke lov å gjøre noe med bilene eller å bytte dekk. Mange ønsket nok nå å bytte til regndekk da det regnet betydelig. I sprintrally er det heller ikke tillatt å ha med to reservehjul og f eks bytte to hjul til regndekk på transportetappen. Svein Frustøl var ikke klar over dette og ble dessverre disket.

Nå var det bare Rune Danneborg i Ford Focus WRC som hadde valgt regndekk i WRC klassen og han kjørte seg opp til en total tredjeplass på de to siste prøvene. Trond Sveinsvoll hadde slicks og slet med det mens Pål Try og Christian August Selmer kjøre på samme type dekk som Anders.

Etter 4 fartsetapper og i mål var Anders hele 24. 3 sekunder foran Pål Try som tok annen plassen. Men da arrangøren påstod at Anders hadde berørt en sjikane fikk gutta 15 sekunder straffetillegg slik at det offisielle resultatet ble 9.3 sekunder. Både Anders og Ole Kristian er skråsikre på at de ikke berørte sjikanene. Dette da det gir hele 15 sek tillegg. Derfor tok de ingen sjanser og holdt god avstand påstår gutta. Da det allikevel ble seier protesterte ikke teamet selv om vi i pausen fikk opplyst at gutta ikke hadde berøring. Den skulle visstnok ha kommet før pausen. Følgelig planla teamet å roe ned tempoet å sikre seieren. Heldigvis gikk det bra!

Neste løp for Anders er allerede til neste helg i NM i bakkeløp i Varna.
09-08-14 Anders Grønda favoritt i Rally Flesbergsprinten på lørdag
Anders Grøndal, NMK Drammen må nok en gang finne seg i å være favoritt til totalseieren i asfalt rallyet Flesbergsprinten i sin Subaru Impreza WRC S10. Ikke minst etter en overbevisende seier i Rally Grimstad på asfalt den 1.august. Denne gang møter han de samme utfordrene som sist. Det er først og fremst 5 førere i Ford Focus WRC som gjerne vil ha revansje etter Rally Grimstad. To av disse tok for øvrig 1. Og 2.plass totalt i et asfaltrally i Danmark sist helg. Der vant Svein Frustøl foran teamkompisen Pål Try. Men også NM toeren Christian August Selmer, Trond Sveinsvoll og Rune Danneborg vil ha et ord med i laget om plassene på pallen. En annen utfordrer er Sveinung Bieltvedt som kjører i gr. N med en Subaru Impreza N 14.

Det mest spennende og det som kanskje vil avgjøre løpet er dekkvalget. Det er meldt overskyet og opphold fra morgenen av, men regn utover dagen. Det kan bli spennende med våte asfaltveier! Da det ikke er service må teamene velge ett sett dekk de skal kjøre med hele dagen. Så muligens avgjøres løpet av rett valg og litt tur med værgudene.

For Anders er det viktigste å få en ny god gjennomkjøring foran NM runden Rally Larvik i september. Men han vil nok også gjerne vinne da Flesbergsprinten er det nærmeste han kommer hjemmebane på sommertid. Også i dette løpet er rutinerte Ole Kristian Unnerud kartleser. Gutta hadde utmerket samarbeid i Grimstad og håper på ny suksess i Flesberg.

Base for løpet er Flesberg samfunnshus. Challenge bilene starter før rallybilene. Anders og Ole Kristian har start nr 1 og drar av gårde til første fartsetappe kl 11.00. Flesbergsprinten er 42 km langt med 4 fartsetapper som er 17 km til sammen. Kart og info ligger på www.flesbergrally.no
09-08-13 Nå braker det løs før Holm Jacob Matheson!
Til helgen arrangeres Classic & Sportscar Meeting på Vålerbanen med over 150 biler på startstreken. Blant disse finnes en rød Lotus Cortina med undertegnede bak rattet!
Dette blir en langhelg med kjøring fredag, lørdag og søndag. Førere fra hele Skandinavia med mange typer historiske racebiler vil kunne sees ”live”, det betyr standardbiler, GT-biler, formelbiler, og ikke minst ”Gentlemens Drive” med racerbiler fra før og etter krigen. Om ikke dette skulle være nok er en av Norges største racingklasser på plass, ”Corsa Italiana” er en klasse for italienske biler av ymse typer med et startfelt på ca 40 biler. Men hva skjer så videre? Den 4. og 5. september kjøres det på Rudskogen Motorpark, dette blir det siste baneløpet her hjemme i år. 14 dager etter Rudskogen kjører jeg finalen i den svenske serien i Falkenberg.

BDA Escorten ble utsatt for særdeles ufin behandling i fjor høst, rullingen på Bjerkebanen satte sitt preg på denne populære bilen. Men…….nå er bilen ferdig rettet og faktisk bedre enn den har vært på lenge. Konkurrentene skal fortsatt se opp for denne suksessrike bilen! I et av de neste nummene av Bladet BIL vil vedlagte annonse stå på trykk, denne gangen fokuseres det på historisk Lotus Cortina.

Fortsatt god ettersommer!
09-08-10 "Injection" onsdag 12. august
Motorsportmagasinet "Injection" (program 231) vises på SportN onsdag 12/8 kl. 19.00 med reprise mandag 17/8 kl. 17.00. Programmet vises også på Viasat Sport onsdag 12/8 kl. 23.00. Reprise mandag 17/8 kl. 12.05.

· RALLY GRIMSTAD
Rally Grimstad har hatt et års pause, men var i år tilbake på kalenderen med ny organisasjon og for første gang som minirally med service underveis. Nær 100 deltakere benyttet det krevende asfaltrallyet som test foran høstens NM-runde på asfalt i Larvik. Anders Grøndal (Subaru Impreza WRC) vant i Grimstad i 2007 og kunne sikre seg en ny seier i år etter et problemfritt rally. Han slo Pål Try (Ford Focus WRC) med 28 sekunder på de sju fartsetappene. Ole Kr. Unnerud, som inntil nylig var kartleser for Mads Østberg både i VM og NM, stilte som gjestekartleser for Anders Grøndal i Grimstad. Unnerud vurderer mulighetene foran 2010 og fikk en vellykket gjennomkjøring med Grøndal på asfalten i Grimstad.

Sivert S. Johansen (Opel Astra) ble beste nasjonalfører i løpet etter et hendelsesrikt rally, der han blant annet passerte målstreken på en av fartsetappene utenfor veien. Innsatsen holdt også til en sterk 6.plass totalt i løpet, som beste fører med tohjulsdrevet bil.
09-08-09 EM-rallycross: Mats Lysen vant i Belgia
17 år gamle Mats Lysen styrer stødig mot årets EM-tittel i rallycross. I dag vant han i belgiske Maasmechelen. Det var Lysens andre seier for sesongen, og han har nå hele 19 poengs ledelse når tre runder gjenstår.
-Jeg forsøker ikke å fokusere for mye på EM, men tar heller løp for løp. Men det er klart jeg må innrømme at det ser bra ut nå, selv om jeg også vet at vi har tre knallharde løp igjen, sier skoleeleven fra Brandval i Hedmark. Han vil bli tidenes yngste europamester i rallycross dersom han vil stå på toppen av pallen etter avslutningen i Tsjekkia 13. september. Det kan skje i hans aller første EM-sesong, der planen opprinnelig var å lære, og skaffe seg erfaring. Ikke rart det snakkes om et talent utenom det vanlige når ekspertene diskuterer unge Lysen.

I helgens løp i Maasmechelen, som samlet 17 000 tilskuere, hadde Mats Lysen nest beste startspor i A-finalen i divisjon 1A. Men han hadde forrykende starter i hele helgen, og svenske David Johansson hadde ikke mulighet til å forsvare sin posisjon da Mats skjøt av gårde i sin Renault Clio i finalen.
-Jeg er veldig godt fornøyd med startene mine nå. De sitter som de skal, og jeg var raskest ut i alle mine heat denne helgen, sier Mats som snart fikk en behagelig luke til sine konkurrenter i finalen.
-Jeg hadde litt flaks, for Johansson fikk trøbbel med bilen, og dermed hadde jeg raskt en luke på 3-4 sekunder.

Men det var ikke det Mats Lysen var heldig med. Et par av hans hardeste konkurrenter i EM-sammendraget hadde ingen god dag. Eduard Leganov, som ligger på andreplass, endte på en 4. plass i dag. Timur Timerzyanov, som var på andreplass foran dagens løp, klarte ikke å kvalifisere seg til bedre enn en plass i B-finalen, og der ble han i tillegg utelukket.

Mats Lysen er med på elitenivå i Bilsportforbundets talentutviklingsprosjekt og kjører i klassen divisjon 1A. Det er en klasse for bilen med forhjulsdrift og motorer inntil 1600 ccm. Det er tillatt med utstrakt trimming og det er noen kraftpakker av biler i denne klassen. Han skal kjøre alle de ti EM-rundene i årets sesong.

Neste EM-runde kjøres på Estering i Tyskland, 15.-16. august.
Resultater, 7. EM-runde divisjon 1A, Belgia
1. Mats Lysen, NOR, Renault Clio
2. Ildar Rakhmattulin, RUS, Renault Clio
3. Jaroslav Kalny, CZE, Peugeot 206
4. Eduard Leganov, RUS, VW Polo
6. Zdenek Cermak, CZE, Skoda Fabia
6. David Johansson, SWE, Peugeot 206

EM-stillingen Div. 1A (etter 7 av 10 runder)
1.Mats Lysen, NOR, Renault Clio, 106 poeng
2. Eduard Leganov, RUS, VW Polo, 87
3. Timur Timerzyanov, RUS, Renault Clio, 86
4. David Johansson, SWE, Peugeot 206, 72
5. Zdenek Cermak, CZE, Renault Clio/Skoda Fabia, 67
6. Johan Larsson, SWE, Citroën Saxo, 63
7. Olivier Bossard, FRA, Citroën C2, 60
09-08-09 Velkommen til NSK Classic & Sportscar Meeting 2009
Classic & Sportscar Meeting går i år av stabelen for femte gang, og arrangementet vokser fra år til år. Nå forventer vi at minst 150 løpsbiler stiller på startstreken på Vålerbanen. I tillegg kan bilkjennere med virkelig nostalgisk sans kunne glede seg over en eksklusiv samling av sportsvognsracere fra før og rett etter krigen som vi også forventer skal melde sin ankomst under tittelen Gentlemens Drive.
Racingklassene blir først og fremst med historiske biler, hvor den nordiske finalen går av stabelen for Scandinavian Historic Masters. Corsa Italiana vil i år sprenge banekapasiteten med et heidundrendes, toppsjarmerende felt på 36 biler og Porsche Club Racing stiller mannsterkt opp med et kobbel av "verstingbiler".
http://www.nsk-csm.no/?CatID=1311
09-08-09 Rally Hedemarken 26. september
Da nærmer årets NM avslutning i rally seg med stormskritt, og i år som ellers er det Rally Hedemarken som har gleden av å arrangere den spennende avslutningen. Det er 21. gang NAF Motorsport Hamar og Omegn arrangerer dette. Løpet vil i sin helhet gå av stabelen lørdag 26. september på kjente etapper i Ringsaker. Løpet består av 8 stk. fartsetapper på til sammen 96km., og alle etappene kjøres på grusunderlag. De ansvarlige for løypa har i år fjernet de strekningene som har dårligst veistandard, og håper derfor på god deltagelse også i de nasjonale klassene.

Innsjekk og base vil bli på Rica Hotel Hamar, (Olrud) som det har vært mange år tidligere.
info: http://www.rica.no/no/Hoteller/Rica-Hotel-Hamar/
kontakt for bestilling: rica.hotel.hamar@rica.no
Selve løpet vil ha utgangspunkt i Brumunddal, der også service området vil bli etablert. Serviceområdet vil ha egen resultatservice for de som ønsker.

Det vil bli en fartsfylt lørdag med ca. 100-150 deltagende ekvipasjer regner vi med.
Stillingen i den største NM-klassen gjør at spenningen om gullet ser ut til å være over, men hvem som blir raskest i Rally Hedemarken kan bli spennende allikevel.
(( Kanskje arrangøren kan invitere til brødre-duell mellom Petter og Henning Solberg? Henning har tross alt vunnet her fem ganger(siste gang i 2003), mens Petter har en andreplass fra 1998 som beste resultat. Kanskje Petter vil utfordre Henning? Dette er kanskje en ønskedrøm da brødrene sannsynligvis vil være opptatt med VM-runden i Spania som går helgen etter))

Se for øvrig også vår egen nettside om rally hedemarken: http://www.rally-hedemarken.no/
09-08-03 "Injection" onsdag 5. august
Motorsportmagasinet "Injection" (program 230) vises på SportN onsdag 5/8 kl. 19.00 med reprise lørdag 8/8 kl. 12.00. Programmet vises også på Viasat Sport onsdag 8/8 kl. 18.00 med reprise torsdag 6/8 kl. 17.00. Dette er innholdet:

· NM RALLYCROSS - RUNDE 4 - LYNGÅSBANEN
Det ble ungguttas store dag under den fjerde NM-runden i rallycross på Lyngåsbanen. I Klasse 1 tok 17-årige Andreas Bakkerud (Peugeot 206) fra Bergen sin første seier noensinne, da NM-leder Even Hvaal (Citroën Saxo) gjorde en feil på vei ut fra alternativsporet og kjørte rett over en jordvoll. Andreas Bakkerud har en teoretisk mulighet til å være med i gullkampen, men Hvaal leder stadig komfortabelt foran NM-finalen på Gardermoen.

I Klasse 2 slet alle favorittene med forskjellige problemer, men 19-årige Lars Øyvind Enerberg (Ford Fiesta) fra Trondheim gjorde ingen feil i finalen og vant foran Anders B. Hansen (VW Polo). Klassen er imidlertid helt åpen foran finaleløpet på Gardermoen. Det skiller bare ett enslig poeng mellom Kjetil Nygård (Ford Escort), Jan Gabrielsen (Mazda 323) og Johny Sandmo (Opel Kadett)!

I Klasse 3 berget Knut Ove Børseth (Lexus IS300) en 3.plass og beholder dermed ledelsen i NM. Terje Morstad (BMW M3) vant på Lyngåsbanen, mens Stian Haugan (Citroën Xsara) ble nr. 2. Det er også Haugan og Morstad som ligger nærmest Børseth i NM-sammendraget og som skal kjempe om gullet på Gardermoen 29. August.

09-08-03 Anmelder privatbilist
Arrangøren Kristiansand Automobilklubb KAK, ved løpsleder Kjell Myhr, har i dag mandag 3. august politianmeldt bilføreren av privatbilen som brøt sperringene og kjørte inn på den første fartsetappen under lørdagens Sommerrally Grimstad.
(Link til kart SS 1)

Arrangøren av Sommerrally Grimstad 2009 kan opplyse om følgende fakta vedrørende hendelsen under lørdagens løp der en privatbil tok seg inn på en sperret fartsetappe:
- Der privatbilen tok seg inn på fartsprøven var det gjennomført skilting iht. Norges Bilsportforbunds og myndighetenes krav.- Det var også etablert fysisk sperring mot ureglementert innkjøring med begrenset åpning for å slippe løpets deltagere ut.
- På samme sted var det lokalisert uniformert sperrevakt som forsøkte å hindre bilen i å kjøre inn. Sperrevakten lyktes ikke i å stanse privatbilen.

Privatbilen tok seg videre forbi uniformert personell på fartsetappens målgang, og deretter forbi flere uniformerte veivakter som heller ikke etter aktiv innsats lyktes i å stoppe føreren. En veivakt lyktes til slutt å stoppe føreren men misslyktes i å holde igjen bilen da føreren bestemte seg for å fortsette. Deretter forsvant privatbilen ut av fartsetappen.

Da hendelsen oppsto var det tre rallybiler inne på fartsprøven. Løpet ble umiddelbart stoppet og flere rallybiler ble ikke sluppet inn.
- Anmeldelse er i dag levert politiet sier løpsleder Kjell Myhr i en kommentar.

Snarrådig rallyfører reddet privatpersonen
Fører Jarle Lippert møtte personbilen under gjennomkjøringen av SS1 og ofret rallybilen for å unngå frontkollisjon med privatbilen. Lippert valgte heller å kjøre av veien enn å kollidere.

To deltakere til sykehus etter utforkjøring
På strekning SS3 traff en av rallybilene en stein i veikanten og ble slengt i grøfta. Begge er ved godt mot. Kartleseren ligger på Sørlandet sykehus Arendal.
- Vi har besøkt kartleseren på sykehuset og det står nå bra til. Han hadde besøk av familien i går kveld og vil bli overflyttet til sykehuset i Tønsberg senere i uken, sier Kjetil Faye Lund presseansvarlig i Rally Grimstad.
- Føreren av bilen er utskrevet av sykehuset og har reist hjem.

Publikumssuksess
Med godt sommervær var tilskuerantallet stort, særlig på den publikumsvennlige etappen i Lia utenfor Grimstad.

Anders Grøndal fra Drammen med kartleser Ole Kristian Unnerud var raskest i løpet i sin Subaru Impreza WRC foran Pål Try fra Kristiansand med kartleser Stig Nordbø i en Ford Focus WRC. Nummer tre ble Svein Frustøl med kartleser Knut Hallgeir Hofstad, også de fra Kristiansand og i Ford Focus WRC. Beste lokale deltager ble Rune Danneborg fra Grimstad med kartleser Henning Elvekrok i en Ford Focus WRC med femteplass totalt.

Nasjonal klasse ble vunnet av Sivert S Johansen og Jørn Skjelbred i en Opel.
Premieutdeling ble gjennomført lørdag kveld på bryggekanten i Grimstad sentrum. Se fotos.
Resultatliste for Rally Grimstad: www.rally.no/resultatservicegrimstad/resultat.asp
09-08-02 Mads måtte bryte i Finland
Adapta World Rally Team tar selvkritikk for at de ikke leverte Mads Østberg og kartleser Jonas Andersson en bil det var mulig å prestere 100 prosent med i Rally Finland. Mads måtte til slutt bryte den populære VM-runden.

På lørdagens siste fartsetappe var det slutt for Mads Østberg og hans svenske kartleser Jonas Andersson. Gjennom hele løpet hadde de store problemer med dempere og bilens kjøreegenskaper. I en litt utfordrende sving, over et krøn, understyrte bilen rett ut. Problemet var at demperne lekker gass og returen på demperne ble helt borte.
- Vi kunne nok fått bilen klar til å kjøre superrally søndag, men i fellesskap med Mads ble vi enige om å droppe det i og med bilen ikke ville blitt 100 prosent, sier teameier Morten Østberg, som ikke klarer å skjule skuffelsen over at det ble brutt løp for sønnen.
- Ekstra kjedelig blir det når vi ser at Mads og Jonas kjører veldig fort på hver eneste prøve hvor alt er ok med bilen. Ja, de leverer også gode tider på prøvene hvor bilen er håpløs. Det er i full forståelse med teamledelsen at risikoen for å dra av veien øker når bilen ikke fungerer – og det var nettopp det som skjedde, sier Østberg.

Han forteller at helgens VM-runde vil få konsekvenser for måten teamet jobber på. Dette gjelder i første rekke jobben de gjør opp mot underleverandører.
- Vi har hatt demperproblemer i hvert eneste løp og tester. Nå er vi nødt til å bli mer pågående overfor dem som leverer oss deler, understreker han.

Målet nå er å kunne servere Mads og Jonas en bil de har muligheten til å prestere med i neste VM-runde.
- Det er på tide at det snart er de som sitter i bilen – og ikke bilen – som blir avgjørende, legger han til.

Noen vil sikkert stille spørsmål ved hvorfor de ikke skrudde ned tempoet for å sikre en åttendeplass og dermed også VM-poeng.
- Det kunne vi selvsagt gjort, men vi er over det stadiet hvor vi er fornøyde med bare å ta poeng. Ambisjonene strekker seg høyere enn som så, forklarer han.

Til tross for nedturen, er det også lyspunkter oppe i det hele. Dette gjelder teamets andre bil, som ble kjørt av finnen Jari Ketomaa. I sin WRC-debut kjørte Jari like godt inn til en sjuendeplass – og sikret seg dermed VM-poeng på hjemmebane.
- Jeg er veldig fornøyd med prestasjonene til Jari. Samarbeidet har gått på skinner, og jeg synes også at hans innsats er en fjær i hatten for teamet. Bilen hans har gått som ei klokke hele helga, sier Østberg.
09-08-01 Mads i grøfta på siste prøve
Mads Østberg så ut til å komme seg gjennom andre dag av Rally Finland til tross for store demperproblemer. Men på lørdagens siste fartsetappe havnet han og kartleser Jonas Andersson i grøfta.
- Mads ble dessverre "felt" av de problemene han har hatt med dempere og kjøreegenskaper i hele dag. I en litt utfordrende sving, over et krøn, understyrte bilen rett ut. Skuffelsen er selvsagt stor. Mads prøvde å begrense tapet med en vanskeligkjørt bil, som de har slitt med mesteparten av helgen, forteller Morten Østberg, som eier Adapta World Rally Team.

Tre kilometer ut på dagens siste etappe ble det altså stopp. Og bare minutter etter at Subaru-føreren måtte gi tapt, fikk Mads og Jonas selskap av Formel-1-stjernen Kimi Raikkonen. Han krasjet på nøyaktig samme sted, da han rullet med sin Fiat Abarth Grande Punto S2000. Med et nødskrik unngikk han å treffe bilen til Mads.
- Utrolig synd at de ikke klarte å fullføre dagen. For dette var siste prøven før service, hvor vi muligens ville klart å løse demperproblemene. Det ble heldigvis ingen store skader på bilen, så vi kjører super rally hvis alt går etter planen, sier teameieren.

Mads lå på sjuendeplass og knivet med Sebastien Ogier om sjetteplassen da han måtte bryte. Mads sin finske teamkamerat Jari Ketomaa rykket opp til sjuendeplass.
- Jeg er fornøyd med det Jari har levert. Han er relativt safe bakover, og er ivrig etter å avansere. Lykkes han, kan han true Ogier på plassen foran. Men det gjelder å ikke bli for ivrig, sier Østberg.
09-07-31 Inne på poengplass etter problemfylt dag
Til tross for en problemfylt første dag av Rally Finland, har Adapta World Rally Team (AWRT) begge bilene inne på poengplass. Mads Østberg ligger på sjuendeplass, mens stallkamerat Jari Ketomaa ligger på plassen bak.

Selv om det er grunn til å være fornøyd med resultatene etter de 10 første fartsetappene i de finske skoger, har ikke alt gått på skinner for AWRT.
- Selv om vi plasseringsmessig er brukbart fornøyde, er det vanskelig å glede seg altfor mye over sjuendeplassen så langt. Vi har slitt med et styrestag, som har gjort det nesten håpløst å kjøre – samt demperproblemer. Jeg håper vi finner ut av dette, slik at vi kan være med å kjempe med de beste, sier Mads.

Teameier Morten Østberg er selvkritisk på teamet vegne, og mener at feilene som har ødelagt litt av dagen burde vært unngått.
- Kun to at seks fartsetapper er blitt gjennomført uten problemer for Mads og kartleser Jonas Anderson. Dette har ført til tap av dyrebare sekunder på alle SS med problemer. Vi kan ikke skylde på noe annet enn oss selv. Feilene er av den type som vi skulle gå plukket opp i forkant, erkjenner teameier Morten Østberg, som naturlig nok smiler bredt når han studerer resultatlista etter første dag og ser at begge AWRTs biler ligger inne på poengplass. Det er oppsiktsvekkende sterkt av et så lite team.
- Det er vi selvsagt fornøyde med. Jeg synes Jari (Ketomaa) har levert varene så det holder. Han kjører tross alt WRC-bil for første gang, og ligger på poengplass. Bilen hans har vært feilfri gjennom hele dagen, men Jari kvalte motoren to ganger og tapte litt tid på det. Jeg er også fornøyd med samarbeidet innad i teamet, konstaterer Østberg senior.
09-07-31 Pirelli Star Driver: Anders Kjær videre til Europafinalen
Anders Kjær (23) var antageligvis Finlands gladeste nordmann i kveld da han fikk beskjeden om at han var en av de fem som gikk videre til finalen i rallytalentkonkurransen Pirelli Star Driver.
-Dette var bare helt enormt. Etter at vi fikk problemer med bilen under kjøringen var jeg ikke spesielt optimist. Da blir resultatet en desto større opptur, jubler Anders, som fikk lovord med seg fra verdensmesteren fra 1981, Ari Vatanen, som var med i juryen som tok avgjørelsen.
-Anders viste at han et stort talent. Han hadde en flott kjørestil, og vi kunne se at han fikk maksimalt ut av bilen, sa Vatanen som ble informert om Anders sine problemer under kjøringen.
-Det var en slange fra turboen til intercooleren som hoppet av, og vi måtte derfor kjøre de to første fartsetappene uten turbotrykk. Under service foran tredje etappe fikk vi rettet det, men da viste det seg at turboen også var skadet, slik at vi fortsatt ikke hadde fullt trykk, kan Anders Kjær fortelle. Han kjørte sin Subaru Impreza WRX under konkurransen ved Jyväskylä i Finland, og hadde med seg sin faste kartleser Trond Svendsen i høyrestolen.

Under konkurransen fikk Anders også både støtte og gode råd og vink fra rallybrødrene Petter og Henning Solberg som er i Finland for å kjøre helgens VM-runde. Fartsetappen som ble brukt under talentkonkurransen er kjent for Solberg-brødrene.

Men det var ikke bare kjøring som var avgjørende for de åtte deltagerne i denne nordeuropeiske utakingen. I to dager har deltagerne vært gjennom både en knallhard fysisk test, intervjuer med juryen, pressekonferanse der deltagerne presenterte seg foran en samlet rallyverdenspresse og ikke minst kjøringen i dag som var lagt opp som et normalt rally med fire fartsetapper.

Det er det internasjonale bilsportforbundet (FIA) som står bak konkurransen sammen med dekkprodusenten Pirelli, og i Europa er det fire kvalifiseringskonkurranser før den endelige europeiske finalen i september. I denne finalen er premien deltagelse i seks VM-runder i 2010 uten kostnad for de to beste. Det er premien med en verdi på om lag 5 millioner norske kroner.

De fem førerne som gikk videre fra konkurransen i Finland var:
Maris Neiksans, Latvia
Vytautas Svedas, Litauen
Anders Kjær, Norge
Victor Henriksson, Sverige
Ott Tänak, Estland
09-07-31 Dette skjer på bilsportfronten helgen 30.7-2.8
9. VM-runde rally: Rally Finland
Fire norske førere er i aksjon når årets 9. VM-runde i rally, Rally Finland, kjøres i helgen.
Henning Solberg er på 4. plassen i WRC-klassen, mens Petter Solberg er på 5.plass og Mads Østberg på 11.plass.

Følgende norske deltar:
Henning Solberg/Cato Menkerud, Ford Focus WRC
Petter Solberg/Phil Mills, Citroën Xsara WRC
Mads Østberg/Jonas Andersson, Subaru Impreza WRC
Sveinung Bieltvedt/Roger Eilertsen, Subaru Impreza WRX Gr.N

Rally Finland på TV
NRK sender fra Rally Finland som følger:
Fredag: NRK2 kl. 22.00
Lørdag: NRK2 kl. 22.05
Søndag: NRK2 kl. 22.30

Eurosport sender slik:
Fredag kl. 22.30
Lørdag kl. 23.30
Søndag (natt til mandag) kl. 01.00

Mer informasjon
Offisiell WRC-side: www.wrc.com
Arrangørens hjemmeside: www.nesteoilrallyfinland.fi/en/
Petter Solbergs hjemmeside: www.pettersolberg.no
Henning Solbergs hjemmeside: http://www.gohenning.com/
Mads Østbergs hjemmeside: www.madsostberg.no
Sveinung Bieltvedts hjemmeside: http://www.toolsrallyteam.no

Pirelli Star Driver Shoot Out, Finland
Rallyføreren Anders Kjær fra NMK Larvik deltar i den nordeuropeiske kvalifiseringen til neste års Pirelli Star Driver i Finland i dag (onsdag) og i morgen. Konkurransen arrangeres sammen med Rally Finland. De fem beste går videre til den europeiske finalen i Østerrike 18.-19. september, der de to beste vil være blant de heldige som får delta i seks VM-runder uten kostnad i en Mitsubishi Lancer Gr. N-bil neste år. En premie med en verdi på 5 millioner kroner.

Mer info her: http://www.nesteoilrallyfinland.fi/en/23250.html

Rallycross: 4. NM-runde, Lyngåsbanen
Årets fjerde NM-runde i rallycross kjøres førstkommende lørdag og søndag på Lyngåsbanen i Lier ved Drammen. Arrangør er NMK Drammen.

Mesterskapet omfatter de tre supernasjonal-klassene, inntil 1600 ccm, 1600-2000 ccm og over 2000 ccm. Rallycross Junior er dessuten med som gjesteklasse under løpet.

Poengstillinger finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/
Arrangøren har egen Internettside med startlister etc. som finnes her: www.nmkdrammen.com/
Arrangør: NMK Drammen
Lyngåsbanen er 877 meter lang. 55 % asfalt og 45 % grus.
Banen ligger 30 km syd/vest for Oslo. Ta av E18 og følg rv 285

Dragracing: Sunco Drag Challenge, Gardermoen
I helgen arrangerer Norsk Dragracing Gardermoen Sunco Drag Challenge, årets høydepunkt innen dragracing, på Amcar International Raceway Gardermoen.

Stevnet inneholder Toyo Scandinavian Dragracing Series med 27 Top Doorslammers til start. Fredag og lørdag skal de knive om de 16 finaleplassene søndag. Top Fuel Dragsters, Nitro Funny Car, Top Methanol Dragster kjører oppvisning. Europaeliten i Super Twin Top Fuel bike ser du i egen shot-out cup, og det blir flere Top Fuel Bikes og Pro Stock Bikes. I tillegg til NM runde bil og Bike.

Mer informasjons: http://www.ndrg.no

Norske løp
Rally
1.august, KAK, Rally Grimstad

Karting
1. august, NMK Elverum

Rallycross
1-2. august, NMK Drammen, NM

Bilcross/rallycross nasjonal
1. august NMK Hadeland
1. august NMK Hønefoss
1. august NMK Nord Østerdal
1.-2. august NAF Lofoten MSK

Crosskart
1-2. august NAF Lofoten Motorsport

Dragrace
31.juli- 2.august: NDRG Gardermoen
09-07-31 Andreas Mikkelsen kjører Opel Corsa S2000 i Barum Rally
Rallytalentet Andreas Mikkelsen (20) og hans kartleser Ola Fløene fortsetter å teste ut nye muligheter. Nå er de klare for start i tsjekkiske Barum Rally i en Opel Corsa OPC S2000.
-Super 2000 blir en ny erfaring for oss. Denne klassen kan være fremtidens rally på høyeste nivå, så jeg gleder meg til å prøve det. Vi skal kjøre for teamet MSD som har ansvaret for utviklingen av Opel-fabrikkens nye Corsa. Vi kommer inn i en spennende prosess, og blir en del av denne utviklingen som skal gjøre bilen til en vinnerbil i klassen, mener Andreas Mikkelsen.

Super 2000 er en voksende klasse for firehjulsdrevne rallybiler med toliters motorer uten turbo. Bilen Mikkelsen og Fløene skal kjøre i Tsjekkia har en firesylindret Opel DOHC-motor som yter 275 HK og er utviklet av Swindon Racing. Det er en sekstrinns sekvensiell girkasse fra anerkjente X-track i bilen.

Det er en egen internasjonal serie, Intercontinental Rally Challenge (IRC) for denne klassen som er blitt svært populær. Ærverdige Rally Monte Carlo har for eksempel valgt å være med i IRC fremfor rally-VM (WRC) neste år. Barum Rally i Tsjekkia er et av løpene i serien, og kjøres 21.-23. august. Alle løpene i IRC har bred dekning på TV-kanalen Eurosport.
-Vi har langsiktige planer med Andreas Mikkelsen, og i år prøver vi ut forskjellige bilmerker og forskjellige klasser. Det er mange muligheter og vi jobber hardt i det internasjonale markedet og har kontakter i en rekke team og hos en rekke bilfabrikanter for tiden. Målet er å ha Andreas i et profesjonelt team fra neste år, sier manager Erik Veiby.

Andreas Mikkelsen startet sin karriere allerede som 17-åring i England, og han kjørte flere løp med WRC-biler både i 2007 og 2008. I år valgte han å kjøre den norske Subaru Cup og NM i klassen gruppe N. Det har gått over all forventning. Han leder både cupen og NM. I juni kjørte han også det polske VM-løpet i en Skoda Fabia WRC.

Britiske MSD, som står både for utviklingen av Opels Corsa S2000-bil og som driver sitt eget rallyteam, har en årelang historie innenfor bilsport. I utviklingen av Opels nye rallybil jobber de tett med dekkprodusenten Hankook, både som sponsor og i utvikling av rallydekk.

Barum Rally er det mest kjente rally i Øst Europa, og kjøres i år for 39. gang. Løpet har sin base i byen Zlin, som ligger 30 mil øst for Praha og 20 mil nord for Wien. Løpet kjøres på asfalt, og har både svingete og trange partier samt mange raske partier.

Mer om Barum Rally: www.barum.rally.cz/
Mer om IRC: www.ircseries.com
09-07-31 Pirelli Star Driver: Rallyfører Anders Kjær får drømmesjanse
Om alt klaffer kan Anders Kjær (23) fra NMK Larvik få delta i seks VM-runder i rally neste år i en topptrimmet bil uten kostnad. Denne uken skal første nåløye på veien passeres i Finland.

På onsdag og torsdag denne uken må den ambisiøse rallyføreren fra Larvik passere første nåløye i talentkonkurransen Pirelli Star Driver. Da deltar han i den nordeuropeiske kvalifiseringskonkurransen i Finland. Går han videre derfra skal han kjempe sammen med 21 andre håpefulle rallytalenter under 26 år om å bli to av de fem på verdensbasis som får drømmemuligheten neste år.
-Dette er en stor mulighet for meg, så jeg satser maksimalt sammen med kartleser Trond Svendsen. Vi har forbedret oss så godt vi kan før konkurransen i Finland, men jeg er spent på hvordan det hele vil være, og hva som vil være viktig for å imponere juryen, sier Anders Kjær.

Det er nemlig ikke bare rallykjøring de åtte deltagerne i Finland skal måles i. De skal gjennom en fysisk test og de skal intervjues av juryen. De skal dessuten vise at de kan forberede seg skikkelig under gjennomkjøringen av en ukjent fartsetappe, det vil si lage såkalte noter. De skal også vise at de har orden på teamet sitt og at mekanikere fungerer også videre.

Det er det internasjonale bilsportforbundet (FIA) som står bak konkurransen, og i Europa er det fire kvalifiseringskonkurranser før den endelige europeiske finalen i september. I denne finalen er premien deltagelse i seks VM-runder i 2010 uten kostnad for de to beste.

Anders Kjær og hans kartleser Trond Svendsen er tatt ut av Norges Bilsporforbund til å delta i kvalifiseringen for landene Norge, Sverige, Danmark, Finland, Island, Latvia, Litauen, Estland, England og Irland. Konkurransen avvikles i forkant av det finske VM-løpet Rally Finland som stater torsdag kveld. De fem beste fra denne konkurransen er kvalifisert til den europeiske finalen i Freistadt i Østerrike 19-20. september.

Av de 10 nasjonene som har hatt mulighet til å ha med deltagere i Finland vil følgende åtte delta:

Irland, Keith Cronin, Mitsubishi Lancer Evolution IX
England, Kris Hall, Ford Fiesta ST
Latvia, Maris Neiksans, Mitsubishi Lancer Evolution IX
Litauen, Vytautas Svedas, Mitsubishi Lancer Evolution IX
Norge, Anders Kjær, Subaru Impreza WRX STi
Sverige, Victor Henriksson, Ford Fiesta ST
Finland, Joonas Lindroos, Honda Civic Type R
Estland, Ott Tänak, Subaru Impreza STI

Som nevnt er det flere områder de åtte førerne skal testes på under konkurransen på onsdag og torsdag. På onsdag er det fysisk test, intervju med juryen, presentasjon av deltagerne for media og pressekonferanse samt trekking av startnummer.

På torsdag er det gjennomkjøring og skriving av noter, teknisk kontroll og ikke minst kjøring. Det skal kjøres to forskjellige etapper som begge skal kjøres to ganger. Klokken 18.00 på torsdag blir juryens avgjørelse bekjentgjort i pressesenteret til Rally Finland i Jyväskylä.

I tillegg til fem førere fra hver an de fire europeiske kvalifiseringene, kommer også to førere fra Sør Amerika til finalen i Østerrike i september. Dermed blir det 22 førere som skal kjempe om å bli de to som får delta i seks VM-løp i klassen gruppe N eller S2000 neste år. I tillegg skal det plukkes ut en fører fra hver av regionene, Midt Østen, Asia og Afrika.
09-07-31 Optimistisk Mads klar for Rally Finland
Etter to testdager smiler Mads Østberg og kartleser Jonas Andersson bredt foran Rally Finland. – Vi har gjort en del forandringer med bilen og har tatt flere skritt i riktig retning, sier 21-åringen.

Fullt så optimistisk var ikke østfoldingen da han fredag satte seg i rallybilen før første gang etter nedturen i Rally Polen i slutten av juni. Adapta World Rally Team (AWRT) hadde store problemer med å finne de riktige innstillingene på bilen, som var meget vanskelig å kjøre på de glatte grusveiene i Polen.
– Nå ser det veldig bra ut. Hadde nesten ikke våget å tro at vi skulle ta så mange skritt i riktig retning. Etter å ha testet i Finland mandag, tror jeg det ikke er mulig å få bilen så mye bedre akkurat nå, forteller Mads, som i hovedsak har gjort endringer på balansen i bilen.
– Men vi har slitt med å finne det ideelle oppsettet under våte og glatte veier, så jeg krysser fingrene for at det skal bli bra vær, legger han til.

Likevel sikter han seg inn på en plass blant de seks beste, i det som kanskje er det vanskeligste løpet på WRC-kalenderen med tanke på topplassering. Finnene har dominert på hjemmebane på de brede, raske og krevende grusveiene. De finske rallyførerne vil nok også i år være med å sette sitt preg på VM-runden.
– VM-poeng er helt klart en målsetting, men hvis alt fungerer som det skal, bør jeg kunne være med å slåss blant de seks beste, sier Mads.

I samarbeid med Prodrive stiller AWRT med to biler for tredje gang denne sesongen. Mens Mads som vanlig skal kjøre sin Subaru WRC 08, stiller finnen Jari Ketomaa til start med teamets Subaru WRC 07.
– Vi har hatt dialog med Jari en god stund, og han har jobbet hardt for å finne en løsning. Vi er veldig glad for at dette løste seg og er fornøyde med at vi stiller til start med to biler, sier Morten Østberg, som eier AWRT.

VM-runden på hjemmebane vil bli Jari Ketomaas første rally i en WRC-bil. Han vil før løpet ha gjennomført en test på rundt 10 mil, og er svært offensiv i sin målsetting.
– Hvis jeg blir godt kjent med bilen på testen, og alt går min vei, håper jeg på en topp seks-plassering, sier Jari, som er to ganger finsk mester og leder årets finske mesterskap. I fjor endte han på tredjeplass sammenlagt i PWRC.
– Det vil være fantastisk om vi, som et lite team, lykkes med å få to biler på poengplass. Men uten uhell, er det slett ikke urealistisk. Hele teamet skal i hvert fall jobbe steinhardt for at vi lykkes, forsikrer Morten Østberg.
09-07-31 NM-runde i rallycross på Lyngåsbanen
Årets nest siste NM-runde i rallycross kjøres førstkommende helg på den tidligere ærverdige EM-arenaen Lyngåsbanen i Lier ved Drammen. Nærmere 80 førere deltar i løpet som arrangeres av NMK Drammen.

Det er supernasjonal-klassene, klasse 1, inntil 1600 ccm, klasse 2, 1600-2000 ccm og klasse 3, over 2000 ccm som har NM-runde på Lyngåsbanen.

Løpet er fjerde-NM runde, og så langt er det kjørt på Bollandsmoen i Ler, på Rugslandsbanen ved Kristiansand og Finnskogbanen ved Solør. Den siste runden vil bli kjørt på Gardermoen siste helgen i august.

I NM-klassen for bilene med de minste motorene, inntil 1600 ccm, er det Even Hvaal fra NMK Larvik som har tatt en suveren ledelse etter de tre første rundene med sin Citroën Saxo. Hvaal, som er mester i denne klassen de to siste årene, har vunnet alle tre rundene så langt.

På en andreplass ligger Andreas Bakkerud fra NMK Bergen med sin Peugeot 206. Han er 113 poeng bak Hvaal etter å ha tatt to andreplasser og en fjerdeplass. På tredjeplass følger Frode Skaar fra KNA Indre Ytre Østfold i sin Citroën Saxo. Han er seks poeng bak Bakkerud.

Totalt er det 23 deltagere i supernasjonal inntil 1600 ccm påmeldt til helgens runde.
I klasse 1600-2000 ccm er det Kjetil S. Nygaard fra KAK som har tatt ledelsen i sin Ford Escort. Han står bokført med 48 poeng, og har kun tre poengs ledelse til Johny Sandmo. Sandmo, som kjører for NMK Drammen med sin Opel Kadett, vil nok gjøre alt for å ta sesongens første seier på hjemmebane. På en tredjeplass, kun ett poeng bak Sandmo, ligger Jan Gabrielsen fra KAK med sin Mazda 323 GTR. Det er 16 påmeldte førere i supernasjonal 1600-2000 ccm til helgen.

I klassen for biler med motorer over 2000 ccm har det vært tre forskjellige vinnere på de tre første rundene. Det er Knut Ove Børseth fra NAF motorsport Trøndelag som leder med sin Lexus IS 2000. Han har kjørt inn 44 poeng. Han er åtte poeng foran Stian Haugan fra KNA Telemark i en Citroën Xsara. På 3. plass, kun ett poeng bak Haugan, ligger Hans Olav Opheim fra NAF Motorsport Trøndelag med sin Volvo S40. Rune Engesvoll fra NMK Gardermoen, som vant forrige runde med sin Volvo S40, er kun tre poeng bak Opheim igjen.

34 deltagere er påmeldt i klassen for de største bilene på Lyngåsbanen.
NM-runden på Lyngåsbanen kjøres over to dager, med trening, kvalifisering og to innledende omganger på lørdag. Søndag kjøres tredje innledende omgang samt finaler.

www.bilsport.no

4. NM-RUNDE RALLYCROSS Lyngåsbanen, Lier 1.-2. august 2009
Vi oversender informasjon og pressemelding om årets fjerde NM-runde i rallycross, som kjøres førstkommende lørdag og søndag på Lyngåsbanen i Lier ved Drammen. Arrangør er NMK Drammen.

Mesterskapet omfatter de tre supernasjonal-klassene, inntil 1600 ccm, 1600-2000 ccm og over 2000 ccm. Rallycross Junior er dessuten med som gjesteklasse under løpet.

Poengstillinger finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/
Arrangøren har egen Internettside med startlister etc. som finnes her: www.nmkdrammen.com/

Vi håper materialet vil være til interesse og nytte.

Arrangør: NMK Drammen
Tidsskjema:
Lørdag 1. august
09.00 Trening
11.00 Tidstrening
13.30 Start 1. omgang
ca. 15.30 Start 2. omgang

Søndag 28. juni
12.15 Start 3. omgang
ca. 15.30 Start finaler

Banen: Banen er 877 meter lang. 55 % asfalt og 45 % grus.
Beliggenhet: Lyngås Motorbane ligger 30 km syd/vest for Oslo. Ta av E18 og følg rv 285.


09-07-19 Harde tak for Tommy Rustad i WTCC
Det ble harde tak for Tommy Rustad da han debuterte i VM-serien WTCC på Brands Hatch med sin Volvo C30 i helgen. Rustad måtte bryte begge løpene etter å ha vært innblandet i kollisjoner.
-Det er helt klart at dette er et mesterskap på et høyt nivå, og førerne her gir ikke ved dørene, sier Tommy Rustad etter å ha gjort sin VM-debut i en alder av 40 år. Han fikk til fulle erfare at det kjempes hardt i dette mesterskapet.
-Jeg kan selvfølgelig ikke være fornøyd med at jeg måtte bryte begge løpene, men jeg synes vi hadde bra tempo i dag, etter å ha slitt litt under kvalifiseringen. Balansen og farten i bilen var bra, men det hjalp lite denne gangen, fastslår Tommy Rustad.

I det første av de finalene snurret en bil foran Rustad etter bare fem-seks runder, og bakfra kom en annen og skjøv Tommy rett inn i bilen foran. Litt etter kom enda en fører og traff Rustads bil bak i siden.
-Jeg hadde ikke mye mulighet til å unngå den situasjonen. Jeg kunne nok klart og kommet meg forbi han som snurret foran meg, men jeg fikk god hjelp bakfra og ble skjøvet rett inn bilen som stod på tvers, forklarer Tommy Rustad. Før det hadde det også vært en startsmell som Rustad kong bedre fra.

I det andre løpet var det Tommys tidligere konkurrent James Thompson som skulle ødelegge. Med sin Lada kjørte han Rustad rett av banen.
-Jeg kjørte forbi ham. En fin og ren forbikjøring, og da vi kom inn mot neste sving la han bilen sin rett i siden på min. Han traff meg på hjørnet foran, og skjøv meg ut av banen. Det førte til at jeg punkterte, forklarer Tommy Rustad. Volvo-føreren kom seg til depotet, men hadde såpass skader på bilen at han måtte bryte.

Tommy Rustads teamkollega hos Volvo, Robert Dahlgren, endte på 15. plass i det første av de to løpene, mens han tok 14. plass i det andre løpet.

Det var Alain Menu i Chevrolet som vant det første, mens Augusto Farfus i BMW vant det andre løpet på Brands Hatch.
-Selv om det ikke ble den store suksessen ble jeg noen erfaringer rikere, og det var i hvert fall morsomt å kjøre på en så rask bane som GP-sløypen på Brands Hatch er, sier Rustad som nå fortsetter ferien hjemme i Norge før neste STCC-runde i Karlskoga 14.-15. august.

Mer om Volvo Polestar: www.polestar.se
Mer om STCC: www.stcc.se
09-07-16 Dette skjer på bilsportfronten helgen 17.-18. juli
Formel Master, Brands Hatch, England
I helgen kjører Pål Varhaug årets fjerde runde i formelserien Formel Master på Brands Hatch ved London i England. Pål Varhaug ligger på en 2. plass sammenlagt etter de seks løpene i de tre første rundene. Han er ni poeng bak sin egen teamkollega Fabio Leimer fra Sveits.

Det kjøres to løp per løpshelg, og begge løpene sendes direkte på TV-kanalen Eurosport. Lørdag kl.13.00 og søndag kl.14.20
Pål Varhaug tilhørere Bilsportforbundets elitegruppe, og kjører også i år for teamet Jenzer Motorsport.
Mer informasjon om Formula Master: www.formulamaster.net
Mer informasjon om Jenzer Motorsport: http://www.jenzermotorsport.ch

Baneracing: WTCC, Brands Hatch, England
Tommy Rustad deltar i helgens VM-runde for standardbiler (WTCC) på Brands Hatch ved London i England. Det svenske Volvo-teamet, som Rustad kjører STCC for, deltar med begge sine biler på den britiske banen.

WTCC-runden på Brands Hatch sendes direkte på TV-kanalen Eurosport. Kvalifiseringen vises på Eurosport2 lørdag 18. juli kl. 18.30. De to finalene sendes på Eurosport søndag 19. juli med start kl.12.45.

Mer informasjon: www.fiawtcc.com
Mer om Volvo Polestar: www.polestar.se
Tommy Rustads internettside: www.tommyrustad.no

Karting: NMKs sommercup
NMKs tradisjonelle sommercup i karting avsluttes på lørdag. Det er fire løp i cupen, og det første ble kjøret i Trøgstad sist lørdag. Deretter var det Sigdal 14. juli, og Kongsberg 16. og 18. juli.
Mer informasjons: http://www.nmk.no/index.php?option=com_content&view=article&id=110:sommercup-i-fk&catid=1:siste-nytt

Norske løp
Karting
16. juli NMK Kongsberg
18. juli NMK Kongsberg

Bilcross/rallycross nasjonal
17.-18. juli NMK Gol
18.-19. juli NMK Salten Motorsport
09-07-15 Rallybiler fra 60- og 70- tallet i , Rally Grimstad
Løypesjef Torfinn Årstøl og sikkerhetssjef Per Tofteland har vært rundt på alle fartsetappene til Sommer Rally Grimstad lørdag 1. august.
- Kanonbra og hvilke veier, utbryter Torfinn Årstøl når han får fortelle hvordan strekningene er lagt opp. Vi har også pratet med mange som bor ved strekningene og de ser spesielt frem til å få se de herlige gamle rallybilene passere forbi. I årets Sommer Rally starter nemlig et ti talls klassiske rallybiler i en egen klasse først i løpet.

Sørlandet byr på noe helt nytt for de fleste av deltagarna med gamle, klassiske rallybiler i Challenge-klassen. Rallykonkurranse i Grimstad er det ikke så mange av de konkurrerende som har vært med på før.

Still med Porsche fra 1964
- Vi gleder oss til asfaltrally i Grimstad- og Arendalsregionen. Det er en helt ny karakter på veiene, forklarer deltager Peer Høvik. Hans juvel er en knall rød Porsche 356 C fra 1964 (bildet). Med mange års deltagelse i Challenge-løp skal den glødende entusiasten nå prøve seg på Sørlandske veier.

I de klassiske Challenge-løpene starter biler fra 60- og 70- tallet. Ford, Skoda, Borgward, VW, Porsche, BMW, Mini, Alpine Renault, Renault Gordini, Volvo og NSU er blant bilmerkene som benyttes.

BMW 2002 fra 1974
En annen entusiast som har vært med helt siden 1963 er Gustav Fredrik Huseby. Han stiller til start i Grimstad med en 1973 modell BMW 2002 tii (bildet).
- Da Monty Karlan satte i gang med challengeløp i Norge på slutten av 80 tallet, var jeg med ham å arrangere slike løp. Høsten 2004 startet jeg med min kone Marita som kartleser i et løp og vant. Jeg skal selvfølgelig ikke stikke under en stol at det kan bli sagt ting i bilen under konkurransen som ikke bør komme utenfor bilens 2 dører, men vi er alltid venner når vi legger oss om kvelden, forsikrer Huseby.

Sommer Rally byr på fine etapper i et åpent og meget vakkert landskap med veier som går opp og ned i sving etter sving. Løpet er delt i to slik at alle deltagerne skal ned til service midt i Grimstad sentrum lørdag formiddag.

Arrangementet i Grimstad har totalt 100 biler til start. Løpet er teknisk krevende og variert, og rallyet vil i år bli ca. 178 km, hvorav 7 fartsetapper på totalt vel 45 km. Service er innlagt etter 4 fartsetapper. Løpet inngår i Norgescupen for nasjonale toppførere, den norske asfaltcupen, ECA Euro Cup Autorally's, Volvo original cup, Volvo original old boys cup og Volvo original Western Europe Cup.
09-07-14 Pirelli Star Driver: Anders Kjær i internasjonal talentkonkurranse
Anders Kjær (23) fra NMK Larvik blir norsk deltager i den nordeuropeiske kvalifiseringen til talentkonkurransen Pirelli star Driver, der premien er deltagelse i seks VM-runder i rally neste år – uten kostnad.

Det er det internasjonale bilsportforbundet (FIA) som står bak konkurransen, og i Europa er det fire kvalifiseringskonkurranser før den endelige europeiske finalen i september. I denne finalen er premien til de to beste, deltagelse i seks VM-runder i 2010 uten kostnad.

Anders Kjær og hans kartleser Trond Svendsen er tatt ut av Norges Bilsporforbund til å delta i kvalifiseringen for landene Norge, Sverige, Danmark, Finland, Island, Latvia, Litauen, Estland, England og Irland. Denne konkurransen avvikles i forkant av det finske VM-løpet Rally Finland, 29.-30. juli i Jyväskylä. De fem beste fra denne konkurransen er kvalifisert til den europeiske finalen i Freistadt i Østerrike 26.-27. september. Hver nasjon kan anmelde en deltager, slik at det vil bli 10 deltagere i Finland. Halvpart av dem går altså til finalen, så muligheten er forholdsvis stor.
-Jeg gleder meg veldig. Det er stort bare å få representere Norge, og skulle vi komme blant de fem som får være med i den europeiske finalen vil det være fantastisk, sier Anders Kjær. Han vil kjøre sin Subaru Impreza Sti i kvalifiseringskonkurransen i Finland. Det er to fartsetapper som begge skal kjøres to ganger som inngår i konkurransen.

Men det er ikke bare kjøringen som vil bli vektlagt når man skal plukke de fem som går videre.
-Etter hva jeg har forstått så er det helheten av hvordan vi fungerer under hele konkurransen som teller. Vi skal også gjennom intervjuer med en jury, så det blir spennende, mener Anders Kjær.

Deltagerne i konkurransen må ikke være født før 1983, og de må ikke ha deltatt i mer enn tre VM-runder i rally i løpet av det siste året.

I tillegg til fem førere fra hver an de fire europeiske kvalifiseringene, kommer også to førere fra Sør Amerika til finalen i Østerrike i september. Dermed blir det 22 førere som skal kjempe om å bli de to som får delta i seks VM-løp i klassen gruppe N eller S2000 neste år. I tillegg skal det plukkes ut en fører fra hver av regionene, Midt Østen, Asia og Afrika.

Webside: http://www.kjaermotorsport.no/
09-07-09 Dette skjer på bilsportfronten helgen 11.-12. juli
Formel 1: Tysklands Grand Prix
I helgen kjøres årets 9. formel 1-løp, Tysklands Grand Prix på Nürburgring.
I fjor var det Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) som vant Tysklands Grand Prix foran Nelson Piquet Jr (Renault) og Felipe Massa (Ferrari).

Etter årets åtte første løp er det Jenson Button (Brawn Mercedes) som leder VM, foran Rubens Barrichello (Brawn Mercedes) og Sebastian Vettel (Red Bull Renault)

Trening og kvalifisering sendes på sportskanalen Viasat Motor, mens selve løpet sendes direkte på Viasat Sport.
Følgende sendetider er oppgitt, men sjekk http://www.viasat4.no/sport/ for evt. endringer.

TV-sendinger fra Tysklands Grand Prix
Fredag 10. juli kl. 09.55: Treningsrunde 1. Direkte på Viasat Motor.
Fredag 10. juli kl. 13.55: Treningsrunde 2. Direkte på Viasat Motor.
Lørdag 11. juli kl. 11.00: Treningsrunde 3. Direkte på Viasat Motor.
Lørdag 11. juli kl. 13.55: Kvalifisering. Direkte på Viasat Motor.
Søndag 12. juli kl. 13.30: Hovedløpet. Direkte på Viasat Sport.
Sendes også i redigert opptak på Viasat 4 fra klokken 17.00

Offisiell Internettside formel 1: http://www.formula1.com/

Baneracing: 5. runde STCC,
Årets fjerde runde av STCC med blant annet JTCC, Porsche Carrera Cup og Camaro Cup som gjesteklasser kjøres på Falkenberg fredag og lørdag.

Tommy Rustad kjører i STCC med Volvo.
Stein Fredric Akre er med i JTCC i en Peugeot 206.
Ole Martin Lindum er med i Camaro Cup.
Roar Lindland kjører Porsche Carrera Cup.
Viasat Motor sender STCC-løpene direkte, kl. 12.45 og 15.15.
www.stcc.se

Karting: EM-finaler KF3, Zuera, Spania
Dennis Olsen (13) fra KNA Varna er eneste norske deltager i helgens EM-finale i karting klasse KF3. Det er 80 førere som er kvalifisert til EM-finalen i Zuera i Spania, 30 km fra Zaragoza.

Mer informasjon: http://www.cikfia.com/News2009/zuera.htm
Dennis Olsens Internettside: http://dennis-motorsport.no/

Formel Star Mazda
Anders Krohn fra KNA Klepp Motorsport kjører i helgen 7. runde av den amerikanske serien Formel Star Mazda. Løpet kjøres på Iowa Speedway. Anders Krohn, som kjører for teamet Mundill Racing, er på 6.plass sammenlagt etter de seks første løpene i mesterskapet. Han vant forrige løp.

Mer info:
www.anderskrohn.com
http://www.starmazda.com/
http://www.mundill.com/racing/

Karting: NMKs sommercup
NMKs tradisjonelle sommercup i karting innledes på lørdag. Det er fire løp i cupen, og det første kjøres i Trøgstad på lørdag. Deretter er det Sigdal 14. juli, samt Kongsberg 16. og 18. juli.

Mer informasjons: http://www.nmk.no/index.php?option=com_content&view=article&id=110:sommercup-i-fk&catid=1:siste-nytt

Norske løp
Karting
12. juli NMK Trøgstad
14. juli NMK Modum & Sigdal
16. juli NMK Kongsberg
18. juli NMK Kongsberg

Bilcross/rallycross nasjonal
11.-12. juli NMK Gardermoen
11.-12. juli NMK Molde

Street legal
11. juli, Norsk Mustang Club
09-07-09 Tommy Rustad kjører VM-løp på Brands Hatch
Han har kjørt internasjonal racing i mer enn 15 år, og vunnet mer enn noen annen nordmann. I en alder av 40 år skal endelig Tommy Rustad få sin VM-debut.

Rustad og det suksessfulle Volvo-teamet gjør et innhopp i VM-serien WTCC på britiske Brands Hatch neste helg. Der skal de bryne seg mot verdens beste team og verdens beste førere innenfor standardbilracing på asfaltbane.
-I en alder av 40 år skal jeg endelig få kjøre et løp med VM-status. Jeg føler det er på tide, og drømmen nå er selvfølgelig å kunne få med seg VM-poeng når man først får denne muligheten, sier Tommy Rustad.

18.-19. juli gjør Volvo-teamet et innhopp i VM-serien WTCC på britiske Brands Hatch. World Touring Car Championship (WTCC) er en av de tre VM-seriene som finnes i internasjonal bilsport ved siden av Formel 1 og WRC.

Tommy Rustad har hatt stor suksess i den svenske serien STCC så langt i år. Han ligger på en andreplass sammenlagt foran femte runde som kjøres kommende helg på Falkenberg. Men Rustad regner med atskillig hardere konkurranse når han nå skal forsøke seg i VM.
-Det er en beinhard serie, der fabrikkene SEAT og BMW dominerer. Men vi må ha som målsetting å komme oss inn blant de ti beste. Det bør være realistisk, mener Rustad. Også i fjor stilte Volvo i ett av VM-løpene, men da med bare en bil med Rustads teamkollega Robert Dahlgren bak rattet. Han kvalifiserte seg på 10. plass og på 9. plass i et av løpene før han måtte bryte.

For Tommy Rustad blir innhoppet i WTCC-sirkuset også gjensyn med flere gamle konkurrenter, som VM-lederen Yvan Müller fra Frankrike.
-Jeg kjørte mot Müller i det britiske mesterskapet BTCC i 1998, dessuten var vi konkurrenter i den noe spesielle franske isbaneserien Trophè Andros i sin tid. Førere som Gabrile Tarquini, Nicola Larini og Rickard Rydell har jeg også konkurrert med både i BTCC og det tidligere Europamesterskapet ETCC, kan Rustad fortelle. Britiske baner er heller ikke noe nytt for den erfarene føreren fra NMK Hadeland.
-Jeg har kjørt mye på Brands Hatch, men faktisk aldri på den sløyfen vi skal kjøre neste helg. Det er den såkalte GP-banen, mens jeg tidligere har kjørt Indybanen som er en kortere sløyfe.

Det er et samarbeid mellom Volvos STCC-team og den britiske Volvo-importøren som ligger bak Tommy Rustad og Robert Dahlgrens deltagelse i WTCC-runden. Da Dahlgren deltok i samme løp i fjor var det et ledd i utviklingen av Volvos nye C30-racer. Nå er det en mer alvorlig satsing fra Volvos side.
-Jeg tror vi skal kunne vise at STCC holder en høy internasjonal klasse, og at vi er på nivå med de beste i verden, sier Derek Crabb som er motorsportsdirektør hos Volvo.

Volvo-teamets førere har sikret seg beste startspor i samtlige løp i årets STCC, og vunnet flere av løpene. På lørdag stiller teamet i årets femte STCC-runde på Falkenberg. 28.-29. august kommer både Volvo, Tommy Rustad og resten av STCC-teamene og førerne til Vålerbanen for å kjøre den norske STCC-runden.

WTCC-runden på Brands Hatch sendes direkte på TV-kanalen Eurosport. Kvalifiseringen vises på Eurosport2 lørdag 18. juli kl. 18.30. De to finalene sendes på Eurosport søndag 19. juli med start kl.12.45.

STCC sammenlagt etter 4 runder
1. Thed Björk, BMW, 43
2. Tommy Rustad, Volvo, 37
3. Robert Rudholm, BMW, 36
4. Jan Nilsson, BMW, 32
5. Richard Göransson, BMW, 31
6. Robert Dahlgren, Volvo, 30

WTCC sammenlagt etter 7 runder
1.Yvan Müller, FRA, SEAT, 80
2. Gabriele Tarquini, ITA, SEAT, 66
3. Augusto Farfus, BRA, BMW, 65
4. Rickard Rydell, SWE, SEAT, 46
5. Robert Huff, GB, Chevrolet, 43
6. Jörg Müller, GER, BMW, 42
09-07-08 Venter 10.000 til rally i Grimstad
Det forventes 10.000 publikummere på veiene i Grimstad - og Arendalsregionen når eliten blant sjåfører og kartlesere i asfaltrally skal konkurrere lørdag 1. august.
- Det blir 7 etapper på avsperrede og sikrede veier og serviceplass på bryggekanten i Grimstad havn. Dette er et stort arrangement med 100 biler til start, sier primus motor og deltager Rune Danneborg.

Nå er det igjen klart for spenning og action i ett sommerlig Grimstad-distrikt. Løpet er teknisk krevende og variert, og rallyet vil i år bli ca. 178 km. totalt, hvorav 7 fartsetapper på totalt vel 45 km. Service er innlagt etter 4 fartsetapper.

Løpet inngår i Norgescupen for nasjonale toppførere, den norske asfaltcupen, ECA Euro Cup Autorally's, Volvo original cup, Volvo original old boys cup og Volvo original Western Europe Cup.

Rally Grimstad er en del av en felles rallycup på asfalt som også er åpen for utenlandske deltagere, debutanter og ungdom. Løpene i asfaltcupen i 2009 er: Stavanger, Grimstad, Flesberg, Sokndal og Larvik.

Norges Bilsportsforbund legger stor vekt på sikkerhet for alle involverte parter i et rally. I den forbindelse har de utarbeidet rallyvettregler og laget en informasjonsfilm for tilskuere. Det kommer stadig flere tilskuere i rallyløypene, og vi må alle tenke sikkerhet. Filmen er litt over 10 minutter lang.
09-07-06 EM-rallycross Sverige: Mats Lysen 10 cm fra seier
Mats Lysen var 10 cm fra seier i den svenske EM-runden i rallycross. Men selv om det ble andreplass økte han sammenlagtledelsen, og nå begynner det å lukte EM-gull av 17-åringen.

Mats Lysen startet fra beste startspor med sin Renault Clio i divisjon 1A etter en fantastisk kvalifisering i Höljes i Sverige. Men han ble innblandet i litt for mye kluss i finalen, samtidig som han tenkte taktisk og ville unngå å ta de store sjanser, for heller å sikre så mange EM-poeng som mulig.
-Det er klart det er litt skuffende med en gang når du taper en finale med ti centimeter. Spesielt her i Sverige som nærmest er hjemmebane for meg. Men det går fort over når jeg tenker på at det ble 17 nye EM-poeng og at jeg var foran de to som lå nærmest meg i sammendraget foran dagens runde, sier KNA Solør-føreren.

Han tok sin tredje andreplass så langt i sesongen. I tillegg har en seier, tredjeplass og en femteplass. Ingen har vært så jevn som den norske unggutten på de seks første EM-rundene i år. Men foreløpig ønsker han ikke å snakke for mye om gull-mulighetene.
-Det er tross alt min første hele EM-sesong, så jeg vil være veldig godt fornøyd om det blir en pallplassering sammenlagt. Samtidig er det klart at jeg også ser at mulighetene til en EM-tittel blir stadig større. Jeg hadde tre poengs ledelse da vi kom hit, og nå har jeg seks. Men allikevel prøver jeg å fokusere på hvert løp og ikke for mye på hvordan det kan bli til slutt. Det er fire knallharde løp igjen, mener Mats, som nå endelig er på baner han har kjørt på tidligere. Han debuterte midtveis i sesongen i fjor, så Höljes var den første av årets baner han har kjørt på tidligere.

Under helgens løp, som hadde samlet tusenvis av norske tilskuere, var Mats Lysen desidert best fra start. Han innledet med klassens bestetid under treningen lørdag. Han vant også første innledende omgang som ble kjørt lørdag. I dag fulgte han opp med seier også i andre innledende omgang, og dermed var beste startspor i A-finalen allerede sikret.
-Det er de to beste plasseringene fra de tre omgangene som teller, så med to seire kunne jeg stå over tredje omgang i trygg forvissning om at ingen kunne ta fra meg pole position i finalen, sier Mats Lysen. Hans tid fra andre omgang var 3,5 sekunder bedre enn andremann, noe som er totalt utklassing i rallycross

Men i finalen skulle det bli tøft for yrkesskoleeleven fra Brandval.
-Jeg kom ikke bra ut fra start, og ble i grunnen presset rett inn i alternativsporet. Jeg hadde også en hard kamp mot David Johansson som gjorde at jeg tapte en del. Mot slutten kom jeg meg løs, tok kraftig innpå Timur Timerzyanov, og var bare ti centimeter bak over målstreken, sier Mats Lysen. Russeren tok sin første seier for sesongen og gikk opp på andreplass sammenlagt bak Lysen. Franske Olivier Bossard endte på tredjeplass i dag, og holder også tredjeplassen sammenlagt, 11 poeng bak Mats Lysen.

Mats Lysen er med på elitenivå i Bilsportforbundets talentutviklingsprosjekt og kjører i klassen divisjon 1A. Det er en klasse for bilen med forhjulsdrift og motorer inntil 1600 ccm. Det er tillatt med utstrakt trimming og det er noen kraftpakker av biler i denne klassen. Han skal kjøre alle de ti EM-rundene i årets sesong.

Neste EM-runde kjøres i Maasmechelen i Belgia, 8.-9. august.

Resultater, 6. EM-runde divisjon 1A, Sverige
1. Timur Timerzyanov, RUS, Renault Clio
2. Mats Lysen, NOR, Renault Clio
3. Olivier Bossard, FRA, Citroën C2
4. David Johansson, SWE, Peugeot 206
5. Ulrik Linnemann, DK, Peugeot 207
6. Johan Larsson, SWE, Citroën Saxo

EM-stillingen Div. 1A (etter 6 av 10 runder)
1.Mats Lysen, NOR, Renault Clio, 86 poeng
2. Timur Timerzyanov, RUS, Renault Clio, 80
3. Olivier Bossard, FRA, Citroën C2, 75
4. Eduard Leganov, RUS, VW Polo, 73
5. David Johansson, SWE, Peugeot 206, 59
6. Zdenek Cermak, CZE, Renault Clio 54
6. Johan Larsson, SWE, Citroën Saxo, 54
09-07-02 Dette skjer på bilsportfronten helgen 4.-5. juli
Rallycross 6. EM-runde, Höljes
Førstkommende helg kjøres årets femte sjette EM-runde i rallycross i Höljes i Sverige. Svært mange norske førere stiller til start, og det er norsk ledelse i både divisjon 1 og divisjon 1A foran helgens runde.

Sverre Isachsen leder divisjon 1 etter femte runde. Ludvig Hunsbedt er på 4.plass, Guttorm Lindefjell er på 8.plass, Frode Holte på 10. Plass og Ole Kr. Nøttveit på 11. plass.

Mats Lysen leder divisjon 1A, mens Thommy Tesdal er på 17. plass.
Knut Ove Børseth ligger på 2.plass i divisjon 2.
Norske deltagere i divisjon 1 er:
Sverre Isachsen, Ford Focus
Ludvig Hunsbedt, Volvo S40
Guttorm Lindefjell, Skoda Fabia
Ole Kristian Nøttveit, Ford Focus
Frode Holte, Volvo S40
Kjell Arne Smerud, Citroën Xsara
Morten Bermingrud, Citroën Xsara
Harald Sachweh, Opel Astra
Stein Egil Jenssen, Ford Focus
Åke Holtet, Ford Focus
Atle Vik, Skoda Fabia
Camilla Antonsen, Ford Focus
Henning Solberg, Ford Fiesta

Norske deltagere i divisjon 1A er:
Mats Lysen, Renault Clio
Thommy Tesdal, Opel Corsa
Even Hvaal, Citroën Saxo
Anders B. Hansen, VW Polo
Andreas Bakkerud, Peugeot 206
Odd Ivar Jøranli, Opel Corsa
Robert Aamodt, Ford Fiesta
Rune Jøranli, Opel Corsa
Finn Chr. Johansen, Peugeot 206
Dag Nordstrand, Renault Clio
Trond Marthinsen, VW Polo

Norske deltagere i divisjon 2 er:
Knut Ove Børseth, Ford Fiesta
Ole Håbjørg, BMW 120
Hans Kristian Ask, Ford Fiesta
Tony Lund Tjelle, Peugeot 207
Lars Otto Holt, Ford Fiesta
Per Magne Røyrås, Peugeot 206

Arrangørens Internettside: http://www.finnskogamk.se/
Generell informasjon om internasjonal rallycross: http://www.rallycross.com og www.rallycross.info

NM Karting, Varna, Moss
NM i karting for klassene Formel Yamaha, KF2, KF3 og KZ2 kjøres på Varna Kart Ring i Våler ved Moss i helgen. Mesterskapet kjøres med kun ett tellende løp. Arrangør er KNA Varna.

Resultater fra fjorårets mesterskap finnes her:
http://bilsport.no/poengstilling/poengstilling-2008/
NM-reglementet finnes her:
http://bilsport.no/uploads/reglement_for_norgesmesterskapet1.pdf
Mer informasjon om arrangementet finnes her: www.varna.no

Baneracing: European F3 Open, Donington, England
Thor-Christian Ebbesvik kjører årets 7. og 8. runde i European F3 Open (tidl. spansk mesterskap formel 3) på Donington i England i helgen. Etter de seks første rundene ligger Ebbesvik på en 10. plass.

Mer info om serien: http://www.gtsport.es/index.asp?pagina=f3&lang=es
Mer innfor om Ebbesvik: www.tce-racing.com

Norske løp
Karting
4-5. juli KNA Varna, NM

Bilcross/rallycross nasjonal
4-5. juli NMK Stor Elvdal
4-5. juli NMK Bø
4-5. juli NMK Bardu
5. juli NMK Surnadal Rindal

Street legal
4. juli, NDRG Gardermoen, NM

Drifting
3-5.juli KNA Drifting Rudskogen

www.bilsport.no
09-07-02 "Injection" onsdag 8. ju1i
Motorsportmagasinet "Injection" vises på SportN onsdag 8/7 kl. 19.00. Programmet vises også på Viasat Sport onsdag 8/7 kl. 18.00. Reprise fredag 10/7 18.30. Dette er innholdet:
· NORGESCUP RCN - RUNDE 3 - FINNSKOGBANEN
Hjemmeføreren Terje Bredesen (Volvo S40) lå an til sin andre strake Norgescupen da han ledet A-finalen i klasse 2 til det gjensto tre runder. Men et havarert bakhjulsoppheng gjorde at han måtte bryte, og da var veien åpen for Ove Halvorsen (Volvo 242). Halvorsen hadde to 2.plasser fra før i cupen og med seieren på Finnskogbanen har han nå tatt en klar ledelse i sammendraget.

Også i klasse 1 ble det en ny mann på toppen av pallen, da veteranen Per Jørgensveen (Volvo 242) kunne kjøre inn til seier foran Atle Aamodt (Ford Escort) og Frode Leirhol (VW Boble). På de tre første rundene har det vært tre forskjellige vinnere i klassen, som ledes av det 20-årige talentet Petter Paulsen (Volvo 242). Paulsen klarte bare 5.plass på Finnskogbanen, og leder med knappest mulig margin foran høstsesongen.
- "Injection" tar nå et par uker sommerpause, men det blir vist repriser av portrettprogram med rallycrosstalentet Mats Lysen og NM-runde i rally, Rally Sørland. Injection er tilbake med nyprodusert program i Uke 31, onsdag 29. juli, da det blir sending fra NM i Gokart.
09-06-29 "Injection" onsdag 1. juli
Motorsportmagasinet "Injection" vises i to programmer denne uka. Program 226 og 227 vises på SportN onsdag 1/7 kl. 18.30 og 19.00.
Reprise søndag 5/7 11.35 og 12.05. Programmene vises også på Viasat Sport onsdag 1/7 kl. 17.30 og 18.00. Repriser fredag 3/7 18.00 og 18.30. Dette er innholdet:

· PROGRAM 226 - NM BAKKELØP, HUNDERFOSSEN
NM i bakkeløp ble innledet med de to første rundene ved bob-banen på Hunderfossen. Anders Grøndal (Subaru Impreza WRC) tok dobbeltseier i Klasse 5 og var også totalraskest opp bakken begge dager. Johny Sandmo (Opel Kadett) i Klasse 2 og Kjetil Grøterud (Volvo PV) i Klasse 7 kunne også notere dobbeltseier på Hunderfossen.

· PROGRAM 227 - NM RALLYCROSS, FINNSKOGBANEN
Tredje NM-runde i Rallycross ble et actionfylt og underholdende løp på Finnskogbanen ved Flisa. Even Hvaal (Citroën Saxo) tok programmessig sin tredje strake seier i Klasse 1, men i de to andre klassene ble det overraskelser. I Klasse 2 vant Jan Gabrielsen (Mazda 323) en spennende finale etter at Johny Sandmo (Opel Kadett) havarerte gearkassen. I klasse 3 tok storfavoritten Knut Ove Børseth (Lexus IS300) ledelsen, men havarerte bakakselen etter en runde. Rune Engesvoll (Volvo S40) overtok ledelsen i en jevn og tøff finale og holdt den til mål, der han kunne innkassere sin første NM-seier noensinne.
09-06-28 Måtte bryte Rally Polen
På søndagens første fartsprøve var det definitivt over for Mads Østberg i Rally Polen. Han traff en jordvoll og ble sittende fast i grøfta. – Det var nesten en lettelse å bryte løpet, sier Subaru-føreren, som slet med store problemer hele helga.

Rally Polen ble aldri det morsomme rallyet Mads Østberg og hans kartleser Jonas Andersson hadde sett frem til. De slet med overopphetet motor og en bil som ikke ville oppføre seg slik de ønsket. Selv om teamet jobbet steinhardt med å finne et komfortabelt oppsett, måtte Mads til slutt innse at dette ikke ble hans løp.
- Bilen understyrer voldsomt når det blir glatt. Dette problemet var vi godt kjent med fra i vinter. Likevel har vi ikke helt klart å løse den utfordringen. Nå blir det å jobbe videre med bilen før Rally Finland i august. Det ligger i kortene at det blir litt testing før det løpet, sier Mads.

21-åringen, som representerer NAF Motorsport Asker og Bærum, innså tidlig at Rally Polen ville bli et testløp for teamet. Med en rekke utfordringer var de sjanseløse til å kjempe om VM-poeng.
- Selv om løpet ble som det ble, vil jeg ikke si at det har vært helt bortkastet. Vi har i det minste fått eliminert en del som ikke fungerer, slår han fast.

Det var på SS14, søndagens åpningsetappe at løpet var sluttkjørt. Mads kuttet en sving, traff en jordvoll og var oppe på to hjul.
- For å unngå å rulle, styrte jeg andre veien. Da havnet vi i grøfta, og der ble vi stående fast – uten at det var store skader på bilen. Da var allerede motivasjonen på bunn, og etter et vanskelig og tungt løp føltes det faktisk som en lettelse å være ferdig, innrømmer østfoldingen, som nå ser frem til en god ferie før han retter all energi mot VM-runden i Finland.
- Det har vært en hektisk rallyperiode den siste tiden, og det skal bli gått å kunne koble av litt, slår han fast.

09-06-28 Rally Polen blir et testløp for AWRT
Rally Polen har fortonet seg som et lite mareritt for Adapta World Rally Team. Spesielt er det en overopphetet motor som har skapt problemer. – Nå tar vi det som et testløp, sier en skuffet Mads Østberg.

21-åringen fra Moss klarer ikke å skjule skuffelsen over at han ikke er med og kjemper i toppen under Rally Polen. Med svenske Jonas Andersson i høyrestolen, gledet han seg stort til å kjøre fort på de raske grusveiene nord-øst i landet. Men allerede på SS2 – som var den første ordentlige fartsetappen – bar det bud om at dette ville bli et løp med mye motgang.
- Det blir en del kutting av svinger, og da festet det seg gress i fronten og sperret for luftinntaket. Motoren ble overopphetet og jeg måtte stoppe for å fjerne gress. Dette tapte vi rundt ett minutt på. Etter service dukket problemet opp igjen, men da var det sand som var årsaken, sier han oppgitt.

Men de kom seg til mål etter første dag, og var offensive i hodet før lørdagens etapper. Mads og Jonas øynet muligheten til å klatre oppover på resultatlista og VM-poeng kunne være innen rekkevidde. Det varte helt til den første av dagens etapper var unnagjort. Da måtte de nok en gang stoppe på grunn av overopphetet motor – og løpet var i realiteten ødelagt.
- Da falt motivasjonen fælt. Etter det bestemte vi oss for å ta løpet som en test, for vi har også problemer med å finne det riktige oppsettet på bilen. Den understyrer noe voldsomt. Dessverre virker det som om det bare blir verre, uansett hva vi prøver, sier Mads, som kjører for NAF Motorsport Asker og Bærum

Subaru-føreren forsikrer at de pusher hardt for å prestere gode etappetider, men dessverre henger de ikke helt med.
- Vi får det rett og slett ikke til. Nå er håpet at vi i løpet av morgendagen vil finne et set up på bilen som fungerer, sier han tappert.

Etter to dager og 13 fartsetapper ligger de på 10. plass – drøyt to minutter opp til åttendeplassen, som er siste poengplass.
09-06-27 4. runde STCC: Tommy Rustad fortsatt på andreplass
Tommy Rustad ligger fortsatt på sølvplass sammenlagt etter at årets fjerde runde av racing-mesterskapet STCC ble kjørt på Knutstorp i dag.

To sjetteplasser ble fasit for Volvo-føreren Tommy Rustad i dagens to finaler. Han var ikke helt fornøyd med disse plasseringene etter å ha startet fra tredje spor i begge løpene.
-Jeg var overrasket over at det skulle gå så bra på kvalifiseringen tatt i betraktning at jeg hadde 55 kg ekstra vekt i bilen. Plasseringene i løpene står ikke i forhold til startposisjonene, men på en måte var det greit. jeg fikk med meg seks poeng, og holder fortsatt andreplassen i mesterskapet, sier NMK Hadeland-føreren. Han er den eneste som har tatt poeng i samtlige åtte løp i de fire rundene som er kjørt.

I den første av de to finalene kom Tommy Rustad bra ut med sin Volvo C30. Han var andremann inn mot første sving, men fikk en dytt av Richard Göransson, slik at Rustads bil plutselig sto på tvers foran hele feltet.
-Det var veldig synd. Med hjelp av gamle rallycross-kunnskaper klarte jeg å få bilen på rett kjøl igjen etter å ha slått hardt i autovernet med siden på bilen. Faktisk trodde jeg bilen ble skadet slik at jeg måtte bryte løpet der og da, men jeg kom meg ut på 7. plass igjen, sier Rustad. Etter hvert avanserte han også til sjetteplass.

I det andre løpet kom Rustad ut på fjerdeplass, men tok seg opp på tredjeplass etter bare noen runder. Men da han skulle forsøke å avansere til andreplass gikk det galt.
-Jeg bremset rett og slett for sent inn i en sving i iveren etter å ta andreplassen.
dermed måtte jeg utenfor banen en tur, og kom inn på femteplass igjen.

Igjen skulle Richard Göransson angripe Rustad. Den svenske BMW-føreren lå på plassen bak da Rustad lå på femteplass, og han trykket hardt på.
-Han kjørte rett på meg bakfra flere ganger. Samtidig var dekkene mine så slitt så til slutt klarte jeg ikke å holde unna. Jeg hadde også 55 kg tyngre bil enn han, sier Tommy Rustad som dermed endte på sjetteplass igjen.

Det var Rustads teamkollega Robert Dahlgren som vant det første løpet, mens veteranen Jan Nilsson i BMW vant det andre. Dahlgren tok også tredjeplass i andre løp, så det ble en god dag for Volvo-teamet.

I sammendraget leder fortsatt Thed Björk med 43 poeng, mens Tommy Rustad har 37.

Neste STCC-runde er på Falkenberg 11. juli. Den norske runden kjøres på Vålerbanen 28.-29. august.

STCC runde 4, Knutstorp
løp 1
1. Robert Dahlgren, Volvo, 19min 38,098sek
2. Robin Rudholm, BMW, +0,337sek
3. Thed Björk, BMW, +3,948
4. Richard Göransson, BMW, +4,270
5. Jan Nilsson, BMW, +7,797
6. Tommy Rustad, Volvo, +9,240
7. Mathias Andersson, Alfa Romeo, +19,710
8. Roger Eriksson, Seat, +23,024

Løp 2
1. Nilsson, 21min 57,634sek
2. Rudholm, +3,128
3. Dahlgren, +5,235
4. Andersson, +8,890
5. Göransson, +9,606
6. Rustad, +11,640
7. Eriksson, +13,769
8. Patrik Olsson, VW Scirocco, +15,566

Sammenlagt
1. Björk, 43
2. Rustad, 37
3. Rudholm, 36
4. Nilsson, 32
5. Göransson, 31
6. Dahlgren, 30
7. Andersson, 24
8. Stureson, 24

Mer om Volvo Polestar: www.polestar.se
Mer om STCC: www.stcc.se
09-06-26 Andreas Mikkelsen sjokkåpnet i Rally Polen
-Lå på fjerdeplass da motoren sviktet

Rallytalentet Andreas Mikkelsen (20) sjokkerte de fleste med sitt høye tempo da han var tilbake i VM-sirkuset og Rally Polen. Han var best av de norske og lå på en fjerdeplass da motortrøbbel gjorde at han måtte bryte.

Andreas Mikkelsen og hans kartleser Ola Fløene hadde ikke kjørt WRC-bil siden i fjor høst da de stilte på starstreken i årets 8. VM-runde, Rally Polen, i en Skoda Fabia WRC torsdag kveld. Men det var ingen som skulle tro at de hadde vært borte fra sirkuset i det hele tatt. De var med i toppen fra første meter på de polske grusveiene.
-Det gikk nesten overraskende bra. Jeg vet at vi har hatt stor fremgang, men jeg var usikker på hvor bra bilen var. Derfor var jeg nok litt overrasket over at vi skulle være så høyt oppe, og spesielt at vi skulle henge så bra med på de raskeste etappene, sier Andreas Mikkelsen.

På torsdagens korte publikumsetappe, som åpnet showet ved byen Mikolajki nord/øst i Polen, kjørte Mikkelsen og Fløene inn til tredje beste tid. Det var bare Petter Solberg og VM-lederen Sebastien Loeb som var raskere på den 2,5 km lange etappen.

Da de skikkelige etappene ble innledet i dag tidlig, fortsatte Mikkelsen og Fløene i høyt tempo. De noterte 6. beste tid på dagens første etappe. Det gjorde de også på dagens andre etappe, og de lå på sjetteplass sammenlagt og var best av de fire norske førerne.

På dagens lengste etappe, på hele 33 km, kjørte Mikkelsen inn til fjerde beste tid, og avanserte også til en 4. plass sammenlagt.
-Det var en veldig rask etappe, og jeg hadde ikke trodd at vi hadde motoreffekt nok til å hevde oss så bra. Jeg ble skikkelig overrasket da jeg kom til mål og fikk beskjed om at vi hadde fjerde beste tid, sier Mikkelsen.

Men så skulle problemer med motoren ødelegge resten av løpet for den norske duoen.
-På løpets femte etappe begynte motoren å fuske litt på slutten av etappen, men vi klarte allikevel å holde fjerdeplassen totalt. Men på neste etappe fortsatte problemene, før det var helt stopp på etappe sju. Temperaturen var skyhøy i motoren, og det var så vidt den gikk, sier Mikkelsen.

Det er ikke mulig å få reparert motoren, og dermed kommer ikke Mikkelsen og Fløene til å starte i morgen.
-Det er selvfølgelig skuffende at det skal ende slik. Men jeg føler at Ola og jeg fikk vist hva vi er gode for. Vi fikk maksimalt ut av kjøringen så lenge vi var med. Det er helt klart at vi har hatt stort utbytte av å kjøre i Subaru Cup hjemme i Norge i år. Vi har for bedret oss stort i løpet av sesongen, mener Andreas Mikkelsen som håper på nye muligheter i internasjonal sammenheng i nær fremtid.
-Ikke noe er planlagt foreløpig, men vi får en hektisk periode med to baneløp og to rally i Subaru Cup i august og september. Mikkelsen leder også Norgesmesterskapet i gruppe N med sin Subaru Impreza WRX.

Etter første dag av Rally Polen er det finske Mikko Hirvonen som leder, foran sin Ford-kollega Jari-Matti Latvala. Spanske Dani Sordo i Citroën er på 3. plass, mens Petter Solberg har tatt over fjerdeplassen som Andreas Mikkelsen hadde. Henning Solberg ligger på 5. plass og Mads Østberg på en 10. plass.

Rally Polen fortsetter med seks nye fartsetapper i morgen, og avsluttes med fem etapper på søndag.

Tidsskjema Rally Polen 8. VM-runde rally 2009 25.-28. juni
Lørdag 27. juni: Dag 2 Mikolajki - Mikolajki
Service D Mikolajki (15 min), 09.00
SS8 Danowo, 11.88 km, 10.14
SS9 Gawliki, 32.75 km, 10.59
SS10 Wydminy 30.09km 11.52
Service E Mikolajki (30 min), 13.49
SS11 Danowo, 11.88 km, 15.18
SS12 Gawliki, 32.75 km, 16.03
SS13 Wydminy, 30.09 km, 16.56
Service F Mikolajki (45 min), 18.41
Etappemål Mikolajki, 19.26
Totalt km SS 2. dag: 149.44 km
Søndag 28. juni: Dag 3 Mikolajki - Mikolajki

Service G Mikolajki (15 min), 06.30
SS14 Milki, 27.07 km, 07.51
SS15 Tros, 15.11 km, 08.57
Service H Mikolajki (30 min), 10.13
SS16 Milki, 27.07 km, 11.49
SS17 Tros, 15.11 km, 12.55
SS18 Mikolajki SSS, 2.50 km, 14.24
Målgang Mikolajki, 14.54

Totalt km SS 3. dag: 86.86 km
Km SS totalt hele rally: 352.00 km

www.rallypoland.pl
www.wrc.com
09-06-25 Mads litt usikker før Rally Polen
Etter to dager med gjennomkjøring gledet Mads Østberg seg som en unge til å sette seg i rallybilen og konkurrere om VM-poeng i Rally Polen. Men etter shake down er han blitt litt usikker.
– Bilen var ikke helt slik jeg hadde håpet på. Vi hadde en test på mandag som vi fikk spolert. I utgangspunktet startet vi med tilsvarende oppsett som i Hellas, men det fungerte ikke særlig bra. Det er glatt her, og bilen sliter med understyring når det er glatt. Vi sleit med det også i vinter, forteller Mads.

Etter tre runder på shake down fikk de justert bilen i riktig retning, men NAF Motorsport Asker og Bærum-føreren regner med at det blir ytterligere justeringer under veis i løpet.

Rally Polen har ikke hatt VM-status siden 1973, og veiene er derfor nye for førerne. Mads beskriver de raske grusveiene som veldig spennende.
– Veiene er utrolig morsomme. Jeg hadde en god følelse etter gjennomkjøringen og føler Jonas (Andersson) og jeg har fått skrevet gode noter. Veiene er raske, og minner litt om en blanding av norske og finske veier, beskriver han.

Nok en gang setter han seg i bilen med mål om å rulle over målrampa søndag med nye VM-poeng i bagasjen.
– Dette har vært et av løpene jeg har håpet å prestere bra i. Lykkes vi må å finne flyten her, kommer vi til å ha det skikkelig gøy i bilen, sier Subaru-føreren, som kommer til å oppdatere bloggen sin på www.madsostberg.no underveis i løpet.
09-06-25 Dette skjer på bilsportfronten helgen 26.-28. juni
8. VM-runde rally: Rally Polen
Fire norske førere er i aksjon når årets 8. VM-runde i rally, Rally Polen, kjøres i helgen.
Henning Solberg er på 5. plassen i WRC-klassen, mens Petter Solberg er på 6.plass og Mads Østberg på 11.plass. Andreas Mikkelsen kjører sin første VM-runde i WRC-klassen for sesongen.

Følgende norske deltar:
Henning Solberg/Cato Menkerud, Ford Focus WRC
Petter Solberg/Phil Mills, Citroën Xsara WRC
Mads Østberg/Jonas Andersson, Subaru Impreza WRC
Andreas Mikkelsen/Ola Fløene, Skoda Fabia WRC

Rally Polen på TV
NRK sender fra Rally Polen som følger:
Fredag NRK2 kl. 21.15: Fra fredagens etapper
Lørdag NRK2 kl. 21.55: Fra lørdagens etapper
Søndag NRK1 kl. 23.15: Fra oppsummering hele løpet

Eurosport sender som følger:
Fredag kl. 23.30 Fra fredagens etapper
Lørdag kl. 24.00: Fra lørdagens etapper
Søndag kl. 22.30: Fra søndagens etapper

Mer informasjon
Offisiell WRC-side: www.wrc.com
Arrangørens hjemmeside: www.rallypoland.pl
Petter Solbergs hjemmeside: www.pettersolberg.no
Henning Solbergs hjemmeside: http://www.gohenning.com/
Mads Østbergs hjemmeside: www.madsostberg.no
Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.no

Rallycross: 3. NM-runde, Finnskogbanen
Årets tredje NM-runde i rallycross kjøres førstkommende lørdag og søndag på Finnskogbanen i Åsnes i Hedmark. Arrangør er KNA Solør Motorsport.

Mesterskapet omfatter de tre supernasjonal-klassene, inntil 1600 ccm, 1600-2000 ccm og over 2000 ccm. I tillegg er det Norgescuprunde for de to klassene i rallycross nasjonal.

Poengstillinger finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/
Arrangøren har egen Internettside med startlister etc. som finnes her: www.knasolor.no
Arrangør: KNA Solør Motorsport
Banen: Banen er 833 meter lang. 60 % asfalt og 40 % grus.
Beliggenhet: Finnskogbanen ligger i Åsnes, 25 km fra Flisa i i retning mot Sverige.

Karting: 2. EM Wackersdorf, Tyskland
Kenneth Østvold fra NMK Elverum og Steffen Lundanes fra KNA Bergen deltar i andre og siste runde av Europamesterskapet i karting-klassen KZ2 i Wackersdorf i Tyskland i helgen. Det kjøres to finaler i hver runde, og etter første runde i Italia ligger Kenneth Østvold på en 13. plass. Lundanes tok ikke poeng i første runde.

Mer info: http://www.cikfia.com/News2009/wackersdorf.htm

Baneracing: 4. runde STCC,
Årets fjerde runde av STCC med blant annet JTCC og Camaro Cup som gjesteklasser kjøres på Knutstorp fredag og lørdag.
Tommy Rustad kjører i STCC med Volvo.
Stein Fredric Akre er med i JTCC i en Peugeot 206.
Ole Martin Lindum er med i Camaro Cup.

Viasat Motor sender STCC-løpene direkte, kl. 12.45 og 15.15.
www.stcc.se

Baneracing: European F3 Open, Spa, Belgia
Thor-Christian Ebbesvik kjører årets femte og sjette runde i European F3 Open (tidl. spansk mesterskap formel 3) på Spa i Belgia i helgen. Etter de fire første rundene ligger Ebbesvik på en 10. plass.

Mer info om serien: http://www.gtsport.es/index.asp?pagina=f3&lang=es
Mer innfor om Ebbesvik: www.tce-racing.com

Norske løp
Karting
27-28. juni KNA Oppland

Bakkeløp
27.6. NAF Motorsport Ålesund, kombinert

Rallycross
26-28. juni KNA Solør Motorsport, NM

Bilcross/rallycross nasjonal
27. juni NMK Hamar
28. juni NAF Motorsport Ålesund
27-28. juni NMK Kongsberg
27-28. juni NMK Tromsø
28. juni NMK Støren
28. juni NMK Kvinesdal

Crosskart
27-28. juni NMK Tromsø

Street legal
27. juni Amcar Harstad
27-28. juni, Oppdal Custom & Streetrace

www.bilsport.no
09-06-24 Rally Norway på rådslagning med Idrettsforbundet om miljøstrategi
Som eneste idrettsgren utenfor Norges Idrettsforbund (NIF) deltok Rally Norway forrige uke på NIFs rådslagningskonferanse om miljø på Huk i Oslo. Konferansen skulle bane veien for en felles miljøstrategi for norsk idrett. Den overordnete målsettingen for NIF er at i fremtiden skal idretten selv ta ansvar for sin miljøpåvirkning.

Daglig leder Even Wiger i Rally Norway er stolt over at rallyengasjementet i miljø- og klimaspørsmål blir tatt på alvor.
– Å bli invitert til en slik rådslagning om miljø og klima med idrettspresident Tove Paule, og andre forbundsrepresentanter, medlemmer fra Idrettstyret og andre miljøengasjerte, viser at Rally Norway har gått foran, fastslår Wiger.
– Jeg tror Rally Norway ble invitert fordi vi har jobbet med dette lenge, og vi har gjort mye riktig. Jeg håper og tror at vi kan bidra med våre erfaringer, og viser det seg at NIF ønsker vår kompetanse også etter konferansen, er vi alltid positive til samarbeid, sier Even Wiger
– Rally Norway var eneste større sportsarrangør utenfor NIF-systemet som var til stede på rådslagningen. Det synes jeg tilkjennegir stor takhøyde fra NIF sin side. Klimautfordringene er noe alle kan samles om. Det er veldig positivt at resten av idretts-Norge kan trekke veksler på den kompetansen som er opparbeidet i Rally Norway, fortsetter Wiger.

Idrettspresident Tove Paule er glad for engasjementet og at så mange er engasjert i dette.
– Dette er starten på den miljøstrategien vi skal legge frem på idrettstinget i 2011, og vi ønsker å invitere sports- og kulturarrangement som er banebrytende på sin måte innenfor miljø og klima. Rally Norway er et godt eksempel, og de har bygget opp kompetanse over lang tid og har satt spor etter seg med sine miljøtiltak. Derfor valgte vi også å invitere Rally Norway til rådslagningskonferansen. Sammen med de andre representantene som har vært her i dag, føler jeg meg trygg på at vi skal finne en god miljøstrategi for idretten, sier idrettspresident Tove Paule.
09-06-24 NM-runde i rallycross på Finnskogbanen
Det blir en massemønstring av de sjeldne når rundt 190 førere stiller til start i helgens runde i NM og norgescup i rallycross på Finnskogbanen.

Det er KNA Solør Motorsport som har samlet kjempedeltagelse til sitt løp på Finnskogbanen i Åsnes til helgen. Løpet er tredje runde både i NM og norgescupen.

Det er supernasjonal-klassene, klasse 1, inntil 1600 ccm, klasse 2, 1600-2000 ccm og klasse 3, over 2000 ccm som har NM-runde på Finnskogbanen.

Løpet er tredje runde, og så langt er det kjørt på Bollandsmoen i Ler og på Rugslandsbanen ved Kristiansand. De to siste rundene kjøres henholdsvis på Lyngås ved Drammen og på Gardermoen.

I NM-klassen for bilene med de minste motorene, inntil 1600 ccm, er det Even Hvaal fra NMK Larvik som har tatt ledelsen etter de to første rundene med sin Citroën Saxo. Hvaal, som er mester i denne klassen de to siste årene, har vunnet begge rundene så langt.

På en andreplassligger Andreas Bakkerud fra NMK Bergen med sin Peugeot 206. Han er seks poeng bak Hvaal etter å ha tatt to andreplasser. På tredjeplass følger Frode Skaar fra KNA Indre Ytre Østfold i sin Citroën Saxo. Han har vært tredjemann i begge NM-rundene så langt, og er fire poeng bak Bakkerud.

Totalt er det 24 deltagere i supernasjonal inntil 1600 ccm påmeldt til helgens runde.
I klasse 1600-2000 ccm er det Kjetil S. Nygaard fra KAK som har tatt ledelsen i sin Ford Escort. Han vant forrige runde på hjemmebane, og har totalt 35 poeng. På en andreplass ligger Tommy Sølvberg fra NAF Nordfjord med sin Escort. Han er fire poeng bak lederen. På tredjeplass følger Johny Sandmo fra NMK Drammen, som er ett poeng bak Sølvberg. Sandmo leder for øvrig NM i bakkeløp for denne klassen.
18 førere er påmeldt i Supernasjonal 1600-2000 ccm til helgen.

I klassen for biler med motorer over 2000 ccm ser det ut til å bli like spennende som i fjor. Det er Knut Ove Børseth fra NAF motorsport Trøndelag som leder med sin Lexus IS 2000. Han har kjørt inn 33 poeng. Han er kun to poeng foran tittelforsvarer Terje Morstad fra NMK Gardermoen i BMW M3. På en tredjeplass ligger Stein Svardal fra NMK Konsmo. Han har kjørt inn 23 poeng med sin Volvo S40.
Hjemmefavoritt i denne klassen er KNA Solørs Herbjørn Haug, som tok andreplass i første runde, men som ble poengløs i den andre. Han er dermed revansjesugen når han kommer på hjemmebane med sin Mercedes.

28 deltagere er påmeldt i klassen for de største bilene på Finnskogbanen.
Norgescupen for rallycross nasjonal er blitt uhyre populær. I klassen for biler med motorer inntil 2400 ccm er det Petter Paulsen fra NAF Motorsport Gjøvik som leder med sin Volvo 240. Ikke mindre enn 56 førere er påmeldt i denne klassen til helgen.

I klassen for biler med motorer over 2400 ccm er det Ove Halvorsen fra NMK Gardermoen som leder, også han i Volvo 240. I denne klassen stiller 24 deltagere på Finnskogbanen.

I tillegg til de nevnte klassene stiller også ti førere i gjesteklassen rallycross junior.

NM-runden på Finnskogbanen kjøres over to dager, med trening, kvalifisering og to innledende omganger på lørdag. Søndag kjøres tredje innledende omgang samt finaler.

NM-RUNDE RALLYCROSS Finnskogbanen 27.- 28. juni 2009
Vi oversender informasjon og pressemelding om årets tredje NM-runde i rallycross, som kjøres førstkommende lørdag og søndag på Finnskogbanen i Åsnes i Hedmark. Arrangør er KNA Solør Motorsport.

Mesterskapet omfatter de tre supernasjonal-klassene, inntil 1600 ccm, 1600-2000 ccm og over 2000 ccm. Nytt av året er at det også er NM-status for shortcar.

Poengstillinger finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/
Arrangøren har egen Internettside med startlister etc. som finnes her: www.knasolor.no

Vi håper materialet vil være til interesse og nytte.

Arrangør: KNA Solør Motorsport
Tidsskjema:
Fredag 26. juni
18:00 Trening 2 x 2 runder

Lørdag 27. juni
11.30 Start 1. omgang
(2. omgang fortløpende)

Søndag 28. juni
12:00 Start 3. omgang
Finaler fortløpende
Banen: Banen er 833 meter lang. 60 % asfalt og 40 % grus.
Beliggenhet: Finnskogbanen ligger i Åsnes, 25 km fra Flisa i i retning mot Sverige.
09-06-23 Rally-VM: Andreas Mikkelsen spent foran WRC-start i Polen
Det er en spent Andreas Mikkelsen som i disse dager forbereder seg til comeback i rally-VM og start i Rally Polen. Ikke siden i fjor høst har han kjørt en WRC-bil, men han har ikke ligget på latsiden av den grunn.
-Vi hadde en test med bilen vi skal kjøre på mandag, en Skoda Fabia WRC. Det var fantastisk å være tilbake bak rattet i en WRC-bil. Jeg var spent på forhånd og usikker på hvordan jeg ville takle det. Men det er nok det samme med rallykjøring som sykling. Har du først lært det så glemmer du det ikke, sier Andreas Mikkelsen som fylte 20 år på mandag denne uken.

Etter flere gode VM-løp i både 2007 og 2008 valgte Andreas Mikkelsen og Ola Fløene å steget ned i den norske Subaru Cup i år. Der har de vunnet fire av fem runder, og Mikkelsen leder også NM for gruppe N.

Når et av verdens aller største rallytalenter er tilbake VM-sirkuset for å måle seg med Sebastien Loeb, Mikko Hirvonen, Petter Solberg og de andre toppførerne sammen med sin kartleser Ola Fløene, velger Andreas Mikkelsen å gjøre det i Rally Polen. Løpet har ikke hatt VM-status siden 1973, og dermed er alt nytt for alle førerne når de i disse dager kjører gjennom løypa for å gjøre seg kjent med forholdene.
-Ola og jeg har jobbet hardt for å forbedre oss på skrive noter foran denne sesongen, og det har gitt resultater. Dermed vil vi normalt takle et nytt løp bra. Men det er lenge siden vi har laget noter for å kjøre WRC, og der har vi en utfordring. Det går mye fortere, og man kan kjøre mye fortere med en WRC-bil i svingene enn man kan gjøre med en gruppe N-bil slik vi har gjort tidligere i år. Derfor er vi spente på hvordan vi vil takle nettopp dette, forteller Mikkelsen videre.

Men selv om det er lenge siden Mikkelsen og Fløene har kjørt på øverste nivå i VM, starter de ikke i Polen uten ambisjoner.
-Vi er ikke med for moro skyld. Bilen virket meget bra under testen på mandag, og vi jobbet oss frem til et oppsett som var atskillig bedre enn det vi startet med. Bilen er jo noen år, men motormessig virker den veldig bra. Dersom vi klarer oss uten store uhell er målet helt klart å være med blant de fem-seks beste, sier Mikkelsen. Med andre ord kan det komme til å bli et tøft internt norsk oppgjør i Polen. Petter og Henning Solberg samt Mads Østberg deltar også, og er normalt blant de sju-åtte beste i VM-løpene.

Bilen Mikkelsen og Fløene skal kjøre er en Skoda Fabia WRC. Den eies av Bernhard Kongsrud, og ble sist kjørt av svenske Patrik Sandell i Rally Hedemarken i fjor. Etter det er bilen totalt overhalt og oppgradert med blant annet ny motor. Dette er den nyeste av de to Skoda WRC-bilene som Kongsrud eier. Under Rally Polen vil Mikkelsen ha servicefolk fra Skoda Motorsport i Tsjekkia.

Sist Rally Polen var med i VM var helt tilbake i 1973. Løpet ble første gang kjørt helt tilbake i 1921, og bare Rally Monte Carlo har en lengre historie. Rally Polen har sin base i den lille byen Mikolajki som ligger nord/øst i Polen. Løpet innledes med startseremoni og en kort publikumsetappe torsdag 25.juni. Totalt skal det kjøres 17 fartsetapper på til sammen 352 km. Veiene og forholdene vil ikke være veldig ulike typiske nordiske forhold. Det vil si raske grusveier av god kvalitet.

Tidsskjema Rally Polen 8. VM-runde rally 2009 25.-28. juni
Torsdag 25. juni: Dag 1 Mikolajki - Mikolajki
Start Mikolajki, 19.00
SS1 Mikolajki SSS, 2.50 km, 20.00
Etappemål Mikolajki, 20.12

Fredag 26. juni: Dag 1 (fortsetter) Mikolajki - Mikolajki
Service A Mikolajki (15 min), 09.00
SS2 Grabówka, 12.09 km, 09.51
SS3 Pianki, 11.34 km, 10.19
SS4 Paprotki, 33.17 km, 10.49
Service B Mikolajki (30 min)12.55
SS5 Grabówka, 12.09 km, 14.01
SS6 Pianki, 11.34 km, 14.29
SS7 Paprotki, 33.17 km, 14.59
Service C Mikolajki (45 min), 16.53
Etappemål Mikolajki, 17.38

Totalt km SS 1. dag: 113.20 km
Lørdag 27. juni: Dag 2 Mikolajki - Mikolajki
Service D Mikolajki (15 min), 09.00
SS8 Danowo, 11.88 km, 10.14
SS9 Gawliki, 32.75 km, 10.59
SS10 Wydminy 30.09km 11.52
Service E Mikolajki (30 min), 13.49
SS11 Danowo, 11.88 km, 15.18
SS12 Gawliki, 32.75 km, 16.03
SS13 Wydminy, 30.09 km, 16.56
Service F Mikolajki (45 min), 18.41
Etappemål Mikolajki, 19.26
Totalt km SS 2. dag: 149.44 km

Søndag 28. juni: Dag 3 Mikolajki - Mikolajki
Service G Mikolajki (15 min), 06.30
SS14 Milki, 27.07 km, 07.51
SS15 Tros, 15.11 km, 08.57
Service H Mikolajki (30 min), 10.13
SS16 Milki, 27.07 km, 11.49
SS17 Tros, 15.11 km, 12.55
SS18 Mikolajki SSS, 2.50 km, 14.24
Målgang Mikolajki, 14.54

Totalt km SS 3. dag: 86.86 km
Km SS totalt hele rally: 352.00 km

VM-stillingen
Førere WRC
1. Sebastien Loeb, Frankrike, 55 poeng
2. Mikko Hirvonen, Finland, 48
3. Dani Sordo, Spania, 31
4. Jari-Matti Latvala, Finland, 25
5. Henning Solberg, Norge, 21
6. Petter Solberg, Norge, 20
7. Matthew Wilson, Storbritannia, 15
8. Frederico Villagra, 14
9. Sebastien Ogier, Frankrike 13
10. Mads Østberg, Norge, 7

Team
1. Citroen Total 94 poeng
2. BP Ford Abu Dhabi 79
3. Stobart VK M-Sport Ford 49
4. Citroen Junior 24
5. Munchi’s Ford 18

www.rallypoland.pl
www.wrc.com
09-06-22 "Injection" onsdag 24. juni
Motorsportmagasinet "Injection" (Program 225) vises på SportN onsdag 24/6 kl. 19.00. Reprise lørdag 27/6 12.30. Programmet vises også på Viasat Sport onsdag 24/6 kl. 18.00. Reprise lørdag 27/6 17.10. Dette er innholdet:

· NM RALLYCROSS - RUNDE 2 - RUGSLANDSBANEN
Even Hvaal (Citroën Saxo) er den eneste som står bokført med to seire etter andre NM-runde i rallycross. På Rugslandsbanen utenfor Kristiansand tok den regjerende mesteren i Klasse 1 sin andre seier for året, for øvrig foran de to samme som fulgte han på pallen i Melhus. 17-årige Andreas Bakkerud (Peugeot 206) ble nr. 2, mens Frode Skaar (Citroën Saxo) påny sikret 3.plassen.

I Klasse 2 ble det hjemmeseier for KAK-kjøreren Kjetil Nygård (Ford Escort), mens Johny Sandmo (Opel Kadett) og Jonny Josdal (BMW M3) fulgte å de neste plassene.

2007-mester Knut Ove Børseth (Lexus IS200) crashet i første NM-runde i Melhus, men var helt suveren i Klasse 3 på Rugslandsbanen. Torleif Rafoss (Volvo S40) ble nr. 2, mens Stian Haugan (Citroën Xsara) fikk 3.plassen servert på sølvfat, da Terje Morstad (BMW E36) og Stein Svardal (Volvo S40) braket sammen i iste sving.
09-06-22 Anders Grønda vatn både første og andre NM runde i bakkeløp
Anders Grøndal, NMK Drammen i sin Subaru Impreza WRC var forhåndsfavoritt da NM i bakkeløp ble innledet ved Hunderfossen rett nord for Lillehammer lørdag og søndag. Det var sol og flotte forhold i bakken begge dager og mye frisk kjøring.

Bakkeløpstraseen i Hunderfossen går langs bob og akebakken og er et topp sted å kjøre bakkeløp. Veldig bratt i starten med s svinger før det flater ut med store hastigheter på toppen.

Allerede i treningsomgangen satt Anders standarden med en tid ingen maktet å slå verken i pre finale eller finale. Anders sin raskeste tid satte han i pre finalen. Før finalen fikk han info om at seieren uansett var i boks før han startet. Derfor ble det seks hundredeler langsommere i finalen. Men Anders hadde altså dagens tre raskeste tider og var i en egen klasse. Nærmest fulgte Thomas Kvam fra Skien og Sørlendingen Pål Try. Begge i Ford Focus WRC. Det var drøye seksti biler som startet i løpet fordelt i ulike klasser. Dette var en optimal start på NM sesongen. Men Anders klarte ikke å ha full glede selv om han vant på lørdag. Senest i fjor hadde han samme NM åpning på lørdag før det smalt i søndagens kjøring. Så det var fullt fokus på morgendagen.

På søndag var det klart for den andre NM runden og Anders var klar til å forsvare ledelsen i mesterskapet. Og igjen senket Anders tiden ytterligere i pre-finalen og var også totalraskest. Det er raskeste tid i pre-finale eller finale som gjelder. Igjen fikk Anders den hyggelige beskjeden om at NM seieren var vel i havn før han startet. Han fikk derfor beskjed om igjen og ikke satse for fullt. Allikevel ønsket han nok å være raskest i alle omganger begge dager og tiden ble igjen senket. Det ble derfor en ny seier og full NM pott foran samme Ford duoen.

Alt fungerte perfekt sier Anders som også hadde god hjelp på service med Kai Roger Waaler, Trond Moe og to elever fra Stjernskolan i Torsby. Det er gjengen som blant annet har skrudd for Andreas Mikkelsen i år. Disse gutta ble populære i depotet da de også hjalp andre deltagere. Blant annet fikset de en Escort slik at den fungerte optimalt.

Neste bakkeløps NM går i Varna i Østfold i august. Men før det vurderer teamet å kjøre det populære sommer rallyet Rally Grimstad som går 1.august. Her har også Anders en totalseier å forsvare.
09-06-21 Peder Økseter NAF avd. Sør-Østerdal og Tore Lingjærde NMK Elverum med nok en seier.
Vi stilte til start for å kjøre løpet i og med at det teller i NMK's rallycup hvor Tore Lingjærde leder klart etter 4 løp. Vi ville også bruke løpet til å teste ut demperne litt, for vi er fortsatt ikke helt komfortable med dem. Rally Trøgstad har alltid vært et bra arrangement og med fine og utfordrende veier. Løpet bestod i 2 etapper på ca. 6 km og 1 etappe på ca. 12 km som skulle kjøres 2 ganger. Vi satte opp et greit tempo fra start og kjørte uten problemer på de 2 første fartsetappene, bortsett fra litt problemer ved en vending i en sjikane på SS1. På SS3 så hadde vi et skikkelig "tilbud" og var dypt nede i en grøft , med 2 hjul i været. Til alt hell var det ikke noe i veien for oss i grøften, slik at vi kom greit opp igjen. Etter reguleringspause var det klart for en ny runde på de samme 3 etappene. Vi tro til litt mer og hadde en bedre runde denne gangen, med en notekorreksjon så slapp i en tur til i grøften igjen på SS6, og vendingen i sjikanen på SS4 gikk meget bra på den andre runden. Vi tok 5 av 6 mulige etappeseire. På SS4 var vi bare 2 sek. bak Søyland som kom på andre plass til slutt. Tore Lingjærde leder nå NMK rallycup med 150 poeng nesten 30 poeng før Henriksen på 2 plass. Vi trenger bare å fullføre det siste løpet på en grei måte for å sikre både NM og NMK rallycup.
09-06-19 Utsetter Polen-tur for å kjøre Rally Trøgstad
Mads Østberg hadde planlagt å reise til Polen lørdag for å forberede seg til VM-runden. Nå utsetter han turen en dag for å få med seg Rally Trøgstad.
I utgangspunktet hadde ikke Mads Østberg planlagt å kjøre Rally Trøgstad, men etter hvert som løpet nærmet seg, klarte ikke østfoldingen å la være å kjøre løpet. Lørdag har han med seg sin nye kartleser Jonas Andersson i høyrestolen.
- Det er mest for lek og moro, men også for å få notetrening og videreutvikle samarbeidet med Jonas, forteller NAF Motorsport Asker og Bærum-føreren.

Etter planen skulle Mads satt kursen østover i dag for å forberede seg til Rally Polen. Nå har han utsatt reisen en dag for å delta i Rally Trøgstad.
- Jeg liker det lokale løpet veldig godt. Det er et bra arrangement med fine veier, understreker han.
09-06-19 Anders Grøndal vil gjenerobe NM gullet i bakkeølp
Anders Grøndal, NMK Drammen er klar på at han vil ha tilbake NM gullet han tapte i 2008 da det bare ble sølv. Selv om han også i fjor dominerte både i klassen med de råeste bilene og også totalt gjorde to poengløse løp at det ikke ble gull. Det var i den andre NM runden i fjor at Anders krasjet sin bil stygt. Derfor måtte også flere løp kjøres i leid bil. Anders ble Norgesmester i 2007.

Nå er det nytt år og nye muligheter. Men i bakkeløp kan alt skje da løpene går over veldig korte distanser. Det blir nesten som to slalåmomganger hvor marginene er små.

Anders må i bakkeløp også konkurrere med langt sterkere biler da Rallycross divisjon 1 bilene går i samme klasse. Disse kan ha opp til 550 hk mot ca 320 i en WRC rally bil. Men rallybilene har ofte vel så gode kjøreegenskaper. Anders stiller som vanlig opp med sin Subaru Impreza WRC S10. Selv om bilen drar på årene og har gått mange løp er den fremdeles konkurransedyktig.

Første og andre NM runde går ved Hunderfossen nord for Lillehammer. Løypetraseen går langs den tidligere bob og akebakken som ble brukt under OL i 1994. Det er en relativt bred grusvei som er 1100 meter lang men med sterk stigning. Første NM runden går på lørdag mens andre NM runden går på søndag.
09-06-18 Dette skjer på bilsportfronten helgen 20.-21. juni
Formel 1: Storbritannias Grand Prix
I helgen kjøres årets 8. formel 1-løp, Storbritannias Grand Prix på Silverstone.
I fjor var det Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) som vant løpet foran Nick Heidfeld (BMW Sauber) og Rubens Barichello (Honda).
Etter årets sju første løp er det Jenson Button (Brawn Mercedes) som leder VM, foran Rubens Barrichello (Brawn Mercedes) og Sebastian Vettel (Red Bull Renault)

Trening og kvalifisering sendes på sportskanalen Viasat Motor, mens selve løpet sendes direkte på Viasat Sport.

Følgende sendetider er oppgitt, men sjekk http://www.viasat4.no/sport/ for evt. endringer.
TV-sendinger fra Storbritannias Grand Prix
Fredag 19. juni kl. 10.55: Treningsrunde 1. Direkte på Viasat Motor.
Fredag 19. juni kl. 14.55: Treningsrunde 2. Direkte på Viasat Motor.
Lørdag 20. juni kl. 10.55: Treningsrunde 3. Direkte på Viasat Motor.
Lørdag 20. juni kl. 13.55: Kvalifisering. Direkte på Viasat Motor.
Søndag 21. juni kl. 13.30: Hovedløpet. Direkte på Viasat Sport.

Sendes også i redigert opptak på Viasat 4 klokken 17.00.
Offisiell Internettside formel 1: http://www.formula1.com/

Bakkeløp, 1. NM-runde, Lillehammer
Årets første NM-runde i bakkeløp avvikles ved Bob- og akeanlegget i Husebyskogen på Lillehammer førstkommende lørdag og søndag. Arrangør er NMK Sør Gudbrandsdal.

Årets NM i bakkeløp kjøres over tre helger der det kjøres to separate løp de to første helgene og kun ett løp den siste helgen.

Det er fem NM-klasser:
1. Supernasjonal under 1600 ccm
2. Supernasjonal 1600 – 2000 ccm
3. Supernasjonal over 2000 ccm
4. Rallybiler med tohjulstrekk
5. Rallybiler Gr. A 4WD, gruppe N 4WD og RC div. 1

I tillegg til NM-klassene kjøres Norgescup-runde for Rallycross nasjonal.
Arrangørens Internettsider: http://nmksorgudbrandsdal.com/

Poengstilling i NM bakkeløp fra i fjor finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/poengstilling-2008/

Arrangør : NMK Sør Gudbrandsdal

Arena :
Bob- og akeanlegget i Husebyskogen ved Øyer, nord for Lillehammer. Kjør til Øyer og følg skilting til Bob- og Akeanlegg (Hunderfossen Lekepark).

Traseen:
Banetraseen er 1.145 meter lang, har en bredde på 5-8 meter. Startplate med asfalt, ellers 100% grus.

Karting, Viking Trophy, Danmark
18 norske kartførere deltar i helgens statusløp Viking trophy i Thy Hansted i Danmark. Det er de tre klassene KF2, KF3 og KZ2 som står på programmet i dette løpet som arrangeres hvert år, vekselsvis mellom Norge, Sverige, Danmark og Finland.

Følgende norske deltar:
KF2
Ayla Ågren, KNA Varna, Slemmestad
Marius Johann Nakken NAF Msp Ålesund Ålesund
Finn Erik Rismyhr KNA, Larvik
Joakim Rokke NAF Msp Ringerike Drammen
Martin Tveter NAF Msp Ringerike Jevnaker

KF3
Mats Borge Andersen NMK Modum & Sigdal, Vestfossen
Chris Robin Kalmo Funder NAF Gokart Vestfold Drammen
Øystein Helgheim KNA Nordvest Ålesund
Mathis Nordgård KNA Klepp Sola
Dennis Olsen KNA Varna Våler
Sander Joakim Sletten NAF Msp Ringerike Hønefoss
Nikolai Stien NAF Kristiansand Kristiansand
Tore Valvik NMK Sunnfjord Førde
Robin Wessel Boge NMK Bergen Ytre Arna

KZ2
Espen Indrebø Liseth KNA Klepp Msp Sandnes
Steffen E. Lundanes KNA Bergen Mjølkeråen
Kenneth Jensen Østvold NMK Elverum Ottestad
Renè Wierød Svendsen NMK Grenland Stavern

Mer informasjon finnes her:
http://www.cikfia.com/News2009/thy.htm
http://www.thymotorsport.dk/

Formel Master, Brno, Tsjekkia
I helgen kjører Pål Varhaug årets tredjerunde i formelserien Formel Master i Brno i Tsjekkia. Pål Varhaug ligger på en 2. plass sammenlagt etter de fire løpene i de to første rundene. Han er seks poeng bak sin egen teamkollega Fabio Leimer fra Sveits.

Det kjøres to løp per løpshelg, og begge løpene sendes direkte på TV-kanalen Eurosport. Lørdag kl.13.00 og søndag kl.11.00
Pål Varhaug tilhørere Bilsportforbundets elitegruppe, og kjører også i år for teamet Jenzer Motorsport.

Mer informasjon om Formula Master: www.formulamaster.net
Mer informasjon om Jenzer Motorsport: http://www.jenzermotorsport.ch

Formel Star Mazda
Anders Krohn fra KNA Klepp Motorsport kjører i helgen sjette runde av den amerikanske serien Formel Star Mazda. Løpet kjøres på ovalbanen Milwaukee Mile. Anders Krohn, som kjører for teamet Mundill Racing, er på 10.plass sammenlagt etter de fem første løpene i mesterskapet.

Mer info: www.anderskrohn.com
http://www.starmazda.com/
http://www.mundill.com/racing/

2. Runde Rallycross Norden, Lånkebanen Stjørdal
Lørdag kjøres andre runde av den nye serien Rallycross Norden på Lånkebanen i Stjørdal. Det er NAF Motorsport Trøndelag som er arrangør. Serien er åpen for deltagere i divisjon 1 og supernasjonal. Flere norske førere vil stille til start i Sverige.
Sverre Isachsen endte på 3. plass i divisjon 1 i første runde i Arvika og Henning Solberg på 4. plass.
I supernasjonal var Rune Engesvoll best av de norske med tredjeplass.

Mer informasjon: http://www.rallycrossnorden.se/?TRONDHEIM_20%2F6

Norske løp
Rally
20. juni NMK Trøgstad, Trøgstad Rally

Bakkeløp
20.6. NMK Sør Gudbrandsdal, NM
21.6. NMK Sør Gudbrandsdal, NM

Rallycross
20. juni NAF Motorsport Trøndelag, Rallycross Norden

Bilcross/rallycross nasjonal
20-21. juni NMK Modum & Sigdal
20-21. juni NMK Orkla
20-21. juni NMK Harstad
20-21. juni NMK Bergen
21. juni NMK Konsmo

Bilcross
20. juni NMK Engerdal
21. juni NMK Engerdal

Crosskart
20. juni NMK Gol, NM-NC
20-21. juni NMK Harstad

Dragrace
20.-21.juni Hell Cruisers


09-06-17 Viking Trophy i Danmark i helgen: Årets viktigste gokartløp for mange norske førere
Nordens beste kartførere samles på Thy Hanstolm Kartingbane i Danmark i helgen, der prestisjeløpet Viking Trophy arrangeres.
Viking Trophy har vært arrangert på rundgang i de nordiske landene Norge, Danmark, Sverige og Finland siden 1990.

De norske håpene vil ikke mangle konkurranse. Totalt er det 89 førere som deltar på Thy Hanstolm-banen som i år kan feire 15-årsjubileum. I tillegg til førere fra Norge, Danmark, Sverige og Finland kommer det også deltagere fra Island, Russland og de tre baltiske landene.

Det er tre klasser som inngår i Viking Trophy. Klassen KF3 er den største med 35 deltagere. I denne klassen stiller følgende ni norske førere:
Mats Borge Andersen NMK Modum & Sigdal, Vestfossen
Chris Robin Kalmo Funder NAF Gokart Vestfold Drammen
Øystein Helgheim KNA Nordvest Ålesund
Mathis Nordgård KNA Klepp Sola
Dennis Olsen KNA Varna Våler
Sander Joakim Sletten NAF Msp Ringerike Hønefoss
Nikolai Stien NAF Kristiansand Kristiansand
Tore Valvik NMK Sunnfjord Førde
Robin Wessel Boge NMK Bergen Ytre Arna

I klassen KF2 stiller 31 førere, og Norge har med følgende fem deltagere:
Ayla Ågren KNA Varna, Slemmestad
Marius Johann Nakken NAF Msp Ålesund Ålesund
Finn Erik Rismyhr KNA Larvik
Joakim Rokke NAF Msp Ringerike Drammen
Martin Tveter NAF Msp Ringerike Jevnaker

I klassen for karter med gir, KZ2, er det 23 førere påmeldt, og følgende fire fra Norge:
Espen Indrebø Liseth KNA Klepp Msp Sandnes
Steffen E. Lundanes KNA Bergen Mjølkeråen
Kenneth Jensen Østvold NMK Elverum Ottestad
Renè Wierød Svendsen NMK Grenland Stavern

Kjøringen på den 1 230 meter lange Thy Hansted-banen starter med trening på fredag. På lørdag er det kvalifiseringskjøring og på søndag kjøres prefinaler og finaler i de tre klassene.

Mer informasjon finnes her:
http://www.cikfia.com/News2009/thy.htm
http://www.thymotorsport.dk/
09-06-16: NM i bakkeløpNM-åpning i bakkeløp på Lillehammer
Førstkommende helg kjøres årets første NM-runde i bakkeløp for biler ved Bob- og akeanlegget nord for Lillehammer. Det kjøres to separate løp, ett på lørdag og ett på søndag, og rundt 65 deltagere stiller til start.
-Området er som skapt for arrangementet. Traseen er krevende, med mange svinger av ulik karakter, men veibanen er forholdsvis bred og har godt fast grusdekke, sier Odd Bekkelund i arrangørklubben, NMK Sør Gudbrandsdal.

Like ved bakkeløparenaen ligger Hunderfossen camping og hotell der det finnes overnattingsmuligheter og bespisning på mange nivåer. Hunderfossen Familiepark er et eldorado for oppvoksende slekter som ikke er helt hekta på bakkeløp ennå, mens Norsk Vegmuseum like ved traseen gir spennende opplevelser rundt veg, motorsykler og bil gjennom tidene.
-Vi har lagt til rette for en tettpakket NM-helg som både sportslig og sosialt bør bli et høydepunkt i sesongen, sier prosjektleder for løpet, Odd Bekkelund.

Det er fem forskjellige klasser som har NM-status i bakkeløp. Det er de tre supernasjonal-klassene, en klasse for tohjulsdrevne rallybiler, og en klasse for firehjulsdrevne biler. I tillegg er det norgescup for rallycross nasjonal.

I supernasjonal inntil 1600 ccm var det Anders B. Hansen fra KNA Varna som tok NM-tittelen i fjor. Han stiller også i år for å forsvare tittelen med sin flotte VW Polo Super 1600. Sølvvinner i fjor var Erik B. Hansen fra NMK Gardermoen. Han stiller også i år, men har byttet sin Opel Corsa med en Suzuki Ignis Super 1600. Svein G. Nielsen fra KAK stiller også for å forsvare sin NM-bronse fra i fjor i sin peugeot 106 maxi.

I supernasjonal 1600-2000 ccm vil fjorårets sølvvinner Johny Sandmo fra NMK Drammen i første rekke være favoritt i sin Opel Kadett. Morten Majormoen, også han fra NMK Drammen, stiller ikke for å forsvare sin tittel fra i fjor. Ole Håbjørg fra NAF Motorsport Trøndelag er en annen favoritt i denne klassen med sin BMW 120. Han tok andreplassen i fjorårets siste NM-runde.

I supernasjonal over 2000 ccm var det uhyre jevnt foran siste og avgjørende NM-runde i fjor. Til slutt var det Stian Haugan fra KNA Telemark som tok tittelen med sin Citroën Xsara. Han stiller også til helgen.

Det gjør også fjorårets sølvvinner, Olav Fredriksen fra KNA Eiker med sin Volvo 240. Fredriksen kommer rett fra seier i en runde i det svenske bakkeløpsmesterskapet.

Henning Nyberg fra NMK Gardermoen med Volvo S40, og Ola Frøshaug fra NMK Trøgstad, også han i Volvo S40, vil ventelig bli de hardeste utfordrerne.

I klassen for tohjulsdrevne rallybiler har Cato Brynildsen fra NMK Gardermoen nærmest hatt abonnement på NM-tittelen de siste årene med sin BMW M3. Men han er ikke påmeldt til helgens løp på Lillehammer. Dermed seiler fjorårets sølvvinner Tom Erik Hauger fra NMK Aurskog Høland opp som favoritt. Hauger har byttet sin Mada RX7 i en BMW M3.

Tommy Herregården fra NAF Motorsport Grenland endte på fjerdeplass i fjor, og er også på plass til helgen i en BMW M3. Ståle Braset fra NAF Motorsport Steinkjer har i vært en gjenganger i denne klassen, og fjorårets femtemann er også på plass til helgen med sin BMW M3.

I klassen for de firehjulsdrevne bilene er det Thomas Kvam fra NAF Motorsport Grenland som er tittelforsvarer. Han stiller også til helgen i en Ford Focus WRC. Også fjorårets sølvvinner, Anders Grøndal fra NMK Drammen, stiller til start med sin Subaru Impreza WRC. Pål Try fra KAK stiller også til start med en Ford Focus WRC.

1. NM-RUNDE BAKKELØP
Husebyskogen, Lillehammer 20. -21. junii 2009
Vi sender over informasjon i forbindelse med årets første NM-runde i bakkeløp som avvikles ved Bob- og akeanlegget i Husebyskogen på Lillehammer førstkommende lørdag og søndag. Arrangør er NMK Sør Gudbrandsdal.

Årets NM i bakkeløp kjøres over tre helger der det kjøres to separate løp de to første helgene og kun ett løp den siste helgen.
Det er fem NM-klasser:
1. Supernasjonal under 1600 ccm
2. Supernasjonal 1600 – 2000 ccm
3. Supernasjonal over 2000 ccm
4. Rallybiler med tohjulstrekk
5. Rallybiler Gr. A 4WD, gruppe N 4WD og RC div. 1

I tillegg til NM-klassene kjøres Norgescup-runde for Rallycross nasjonal.
Arrangørens Internettsider: http://nmksorgudbrandsdal.com/
Poengstilling i NM bakkeløp fra i fjor finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/poengstilling-200

Arrangør : NMK Sør Gudbrandsdal
Bob- og akeanlegget i Husebyskogen ved Øyer, nord for Lillehammer. Kjør til Øyer og følg skilting til Bob- og Akeanlegg (Hunderfossen Lekepark).

Traseen:
Banetraseen er 1.145 meter lang, har en bredde på 5-8 meter. Startplate med asfalt, ellers 100% grus.

Tidsplan :
Lørdag 20. juni:
kl. 11.00 Innledende omganger
kl. 13.00 Offisiell åpning

Tidsplan :
Søndag 21. juni:
kl. 12.00 Innledende omganger
09-06-15 Sommer Rally Grimstad 2009 - informasjon nr. 3
Hei, sommeren er kommet til Sørlandet. Vi har kanskje ikke 20 grader i vannet enda, men de første badende er da observert. I gjestehavna begynner det å bli liv og byens sommeraktiviteter og uterestauranter er åpnet. Men viktigst av alt, det er bare en og en halv måned igjen til Sommer Rally Grimstad. Det er allerede en del påmeldte og vi ser vi frem til et kjempeløp. Vi ønsker oss mange deltagere i år (men har en begrensning på 100), og nevner spesielt asfaltcupen, nasjonale klasser (Norgescup kl. 6), Volvo original cup, Volvo original Old Boys cup, Volvo original western Europe cup, ECA cup og internoppgjøret mellom Fiesta Flexi fuel og 206 Super Cup bilene. Vi kan love at alt er klart og skal bruke den siste tiden frem til løpet på finpuss av arrangementet. -
Og vi gleder oss til å se dere den 1. august i sommerbyen Grimstad.

All informasjon finner du på hjemmesidene våre www.rallygrimstad.no

Påmelding er åpnet og tilleggsreglene lagt ut!
Legg merke til at her kommer også roadbok og startprogram, det er kart over prøvene, og en promofilm fra tidligere løp. Gå inn på www.rallygrimstad.no og begynn planleggingen!

På de samme sidene kan det også bestilles overnatting. For våre utenlandske venner er det også i år fri start (betaler kun forsikring), og en fergeavtale med Colorline på strekningene Strømstad – Sandefjord og Hirtshals – Kristiansand ser ut til å foreligge i løpet av kort tid. Følg med på våre nettsider. Vil du vite mer om Grimstad og hvilke muligheter som finnes her sjekk www.grimstadminby.no og http://www.grimstad.net/

VIKTIG INFORMASJON NÅ!
Påmelding før den 15/7 for å komme med på startlista i rallyavisen. – Vi vil gjerne ha så mange som mulig med her. Husk rallyavisen distribueres fritt i 33.000 eksemplarer på hele Sørlandet.

Prøvene SS1 Nymo og SS2/SS5 Entreprenør Lindstøl er nye av året. De øvrige er kjente landeveisprøver fra tidligere år. Alt er gjengitt i kart på nettsiden og i roadboken. Vil du se hvem som allerede er påmeldt sjekk http://www.rally.no/resultatservicegrimstad/startliste.aspx

Bestill overnatting i tide! Sørlandet midt på sommeren er populært og alle overnattingssteder blir erfaringsmessig helt fulle. All informasjon om mulige overnattingssteder finner du på knappen "Overnatting" på våre hjemmesider.

Rallyradioen radio P5 vil sende kontinuerlig under løpet. Sendingen går ut i Arendal (Fm 104), Grimstad (Fm 107,7) , Tvedestrand (Fm 93), Risør (Fm 194,8), Birkeland (Fm 104,2), Høvåg (Fm 106,3) og Lillesand (Fm 107,4). SportN /Via Sat sport lager et 30 minutters TV program som vil sendes i Norge og Sverige.

Sommer Rally Grimstad har 7 fartsetapper på i alt 44 km. Total løpslengde er ca. 185 km.
Løpet er lagt opp som et minirally på asfalt med en 30 min. service (med bensinfylling) og inngår iAsfaltcupen, Norges cup i nasjonale klasser A+B, Volvo original cup (VOC), Volvo original old boys cup, Volvo original western Europe cup og ECA cup.
Det er pengepremier i asfaltcupen, VOC og i uoffisielt internoppgjør mellom 206 Super cup og Fiest Flexi fuel.
Start og mål seremoni samt service blir midt i sentrum – på Gundersholmen. – Kommer du med båt bestill plass i gjestehavna. Ta kontakt med havnevakten på tel. 48 03 98 28 for bestilling av egne "rallybåtplasser".
Gjennomkjøring og muligheter for egen noteproduksjon. Arrangørnoter tilgjengelige.
VIP området på publikumsprøven har ledige plasser. Hvorfor ikke ta med sponsorene, eller familien og venner til en kjempeopplevelse på Sørlandet? For billetter ring tel. 90 58 98 59.
Premieutdeling umiddelbart etter målgang i rallysentrum.
Husk også at Sommer Rally Grimstad blir den ultimate oppkjøring til NM Rally Larvik! – Og selv om dette er et minirally med service er ikke løpet lenger enn at du kan benytte servicepausen til en matbit og hyggelig prat med konkurrenter, - dersom du ikke vil dra med deg hele serviceteamet til sommer rally.

For ytterligere informasjon kontakt post@rallygrimstad.no
09-06-15 Velodromloppet, Karlskoga
Velodromloppet på historiske Gelleråsbanen i Karlskoga tok i helgen i mot 230 historiske biler hvorav hele 24 av disse var norske biler/førere Etter debutløpet på Vålerbanen i mai med en nybygget Lotus Cortina og en test på Rudskogen med bistand av John Haugland, var det med spenning jeg dro til Karlskoga. Det tar normalt tid å sortere ut en ny racerbil, i dette tilfellet har dette gått unna så fort som f. . .. Men å venne seg til høyrestyrt bil som bildet tatt før start på søndag viser, det tar lenger tid! På bildet ser du en fører som nettopp har oppdaget at rattet er på andre siden!!

For min del startet fredagen med fritrening og to avkjøringer og et panser som la seg over frontruten.
På lørdagen begynte det med bremsesvikt på kvalifiseringen, men etter iherdig skruing ble det bremser og en akseptabel 3. plass i første heatet bak svenske Tomas Gustavsson, Mustang og finske Juha Liukkonen i Falcon Futura Sprint. Men ”godfølelsen” i bilen, den var ikke der!

På søndag satt alt som det skulle, etter litt ”fintuning” fungerte bilen meget bra og resultatet ble deretter. Med rundetider rett over 1,21,0 var dette på nivå med bestetidene satt av tidligere EM mester Tommy Brorsson, toneangivende svensk racingfører. Sistnevnte delte av med noen av sine erfaringer i forkant av racet, noe som var medvirkende til resultatet. Det ble en hyggelig 2. plass i dette racet.

Dessverre ble det flere ”race incidents” denne helgen som bla gikk ut over Vidar Østbråten i Lotus Cortina og Dag-Henning Nielsen i Lotus Elan. Etter et motorhavari på Vidarss Cortina med olje utover banen, endte dette med tre totalhavarerte biler i sandfella. Det er ikke uvanlig med småuhell, større smeller er det heldigvis langt mellom. Men vi som utøver denne halsbrekkende sport vet at ”motorracing could be dangerous!

Nå ser vi frem til Classic & Sports Car Meeting på Vålerbanen 15. og 16. august, da er det duket for storløp og finale i Scandinavian Master. Dette er en nordisk serie med førere fra hele Skandinavia.

I mellomtiden riktig god sommer!
Holm Jacob M
09-06-15 "Injection" onsdag 17. juni
Motorsportmagasinet "Injection" (Program 224) vises på SportN onsdag 17/6 kl. 19.00. Reprise lørdag 20/6 15.05. Programmet vises også på Viasat Sport onsdag 17/6 kl. 18.00. Reprise torsdag 18/6 20.30. Dette er innholdet:

· NORGESCUP RCN - RUNDE 2 - LYNGÅSBANEN
Nær 100 førere deltok i andre runde av Norgescupen i rallycross for nasjonale klasser (RCN) på Lyngåsbanen i Lier.

Terje Bredesen (Volvo S40) kom nærmest haltende i mål som vinner av Klasse 2 (over 2,4 liter) med en bakaksel som nesten ikke hang fast. Ove Halvorsen (Volvo 240) og Kim Roar Johansen (Opel Kadett) fulgte på de neste plassene.

I Klasse 1 ble det en dramatisk finale for alle - bortsett fra vinneren Petter Paulsen (Volvo 240). 20-åringen fra Gjøvik ledet fra start til mål og sikret seg sin første Norgescupseier noensinne, mens konkurrentene hadde en innbitt kamp om de øvrige pallplassene. Tre førere var innblandet i en crash, men Atle Aamot (Ford Escort) og Børre Håkelia (Ford Escort) berget henholdsvis 2. Og 3.plass selv med avkjøring og snurring underveis.
09-06-14 Mads sikret VM-poeng og ble beste nordmann
Etter et krevende løp med store tekniske utfordringer, avsluttet Mads Østberg Akropolisrally på en overbevisende måte. Han vant en fartsprøve og fikk med seg to VM-poeng etter sin sjuendeplass.
- Det var artig med en bra avslutning og godt å få med seg VM-poeng. Men det forandrer ikke noe på min holdning til løpet. Sportslig sett setter jeg et stort spørsmålstegn om løpet skal være med i VM når vi ser hvor tilfeldig det er. Selv om Mads synes det er et morsomt løp, og gode arrangører, har ikke jeg noen sans for å konkurrere under slike forhold, sier Morten Østberg, teamsjef i Adapta World Rally Team.

Selv om de brutale veiene skapte en rekke tekniske utfordringer for teamet og samtidig ødela en plassering helt i toppen, er det mye positivt å ta med seg hjem fra Hellas. Under normale omstendigheter ville Mads og kartleser Jonas Andersson vært med å kjempe om en pallplassering. De hevdet seg høyt når alle de beste fortsatt var med i løpet, og lå på fjerdeplass da problemene meldte seg. Søndag innledet de med å vinne en fartsetappe – Mads sin andre etappeseier i karrieren. Den første kom under VM-runden i Sverige for drøyt tre år siden.
- Kjøringen har vært veldig solid. Mads kommer til å være synlig i toppen i mange år fremover, mener teamsjefen, som også deler ut en bukett med ros til resten av teamet.
- De har blitt stilt overfor noen skikkelige utfordringer, og klart alle. Vi har bevist at vi er et bra team på den tekniske biten, sier han.
09-06-13 Akropolisrally ikke verdi et VM-løp
Mads Østberg lå godt an til å gjennomføre sin beste VM-runde i karrieren. Men i stedet for å kjempe om en pallplass, måtte østfoldingen bryte – ene og alene på grunn av de brutale veiene. – Dette løpet er ikke verdi et VM-løp, sier Morten Østberg, teamsjef for Adapta World Rally Team (AWRT).

Nok en gang har Akropolisrally vist seg å være en skikkelig ”car killer”. Veiene minner tidvis mer om steinrøyser enn rallyveier, og de mildt sagt spesielle forholdene felte lørdag en rekke førere, blant annet Mads Østberg – som etter en meget sterk åpning av dagen hadde kjørt seg opp fra åttendeplass til fjerdeplass. Men før den siste etappen måtte østfoldingen kaste inn håndkledet. De røffe veiene hadde rett og slett ødelagt bilen og gjorde det umulig å fortsette.
- Jeg hørte en ulyd i bilen og etter å ha fullført den nest siste etappen oppdaget vi at en demper var fullstendig ødelagt, forteller Mads, som naturlig nok var skuffet over at han ikke fikk være med å kjempe om sin første pallplass i en VM-runde.

Hele røret rundt demperen var borte, og stempelet lå helt åpent.
- Dette er ikke et VM-løp verdig. Noen vil sikkert si at de røffe forholdene er likt for alle. Men de som sier det, glemmer helt konkurranseelementet i rally. Å ta det helt piano rundt svinger fordi det kanskje ligger en stor stein rundt svingen, har ikke noe med rally å gjøre. Jeg hevdet det samme også etter fjorårets løp. Folk som ikke har sett veiene, vil ikke tro hvor ille det er. Det ligger svære kampesteiner midt i veien, sier Morten Østberg.

Teamsjefen er rask med å understreke at han ikke kritiserer arrangørene.
- De er veldig ålreite å forholde seg til. Å være her som deltaker er fantastisk, men selve løpet er ikke noe å samle på, sier han bestemt.

Østberg senior er veldig fornøyd med jobben de to i bilen har gjort, samt den heroiske innsatsen resten av teamet gjennomførte på service.
- Mads og Jonas (Andersson) har kjørt fornuftig. De har fulgt den taktiske planen til punkt og prikke. De har ikke tatt noen sjanser, ikke vært i nærheten av noen avkjøringer. At steiner likevel ødelegger moroa, er lite de kan få gjort med. Samtidig har de vist at de holder et tempo som er godt nok til å kjempe med hvem som helst. Det er selvsagt viktig å ta med seg videre, sier Morten Østberg, som åpner for at de stiller til start igjen i morgen under superrallyregler.
- Motivasjonen vil nok ikke være all verden, men det handler om å høste erfaring, sier han.
09-06-12 Greske veier skapte problemer
Mads Østberg fikk erfare hvor brutale de greske veiene er for dekkene. – Dette var jeg klar over og forsøkte å være forsiktig, men tydeligvis var jeg ikke forsiktig nok, sier Mads, som også måtte slåss med en overopphetet motor.

Akropolisrally er kanskje den VM-runden hvor erfaring kommer mest til sin rett. Da Mads Østberg kjørte sitt første Akropolisrally i fjor, trodde han nesten ikke sine egne øyne da han fikk se hvor rått de røffe veiene ”spiser”­ dekk. Derfor forsøkte han å ta det litt roligere i år. Etter en mer enn godkjent åpning, lå Subaru-føreren og hans nye kartleser Jonas Andersson på en sterk fjerdeplass. Dette til tross for at 21-åringen føler han hadde mer å gå på.
- SS1 var i og for seg grei. SS2 hadde jeg virkelig sett frem til etter gjennomkjøringen, men jeg fant aldri flyten, forteller Mads. Likevel ble femte beste tid.

Etter service sto utfordringene i kø for NAF Motorsport Asker & Bærum-sjåføren. På grunn av en punktering på SS5 måtte Mads starte SS6 med et dekk som allerede var på corden – og Mads visste han kom til å tape mye tid på den avsluttende etappen. I tillegg ble det tekniske problemer med en overopphetet motor.
- Dette er helt klart et løp hvor erfaring har mye å si. Jeg forsøkte å ta det litt roligere enn i fjor for å spare dekkene, men det var likevel ikke nok. Det er mye mulig jeg har en litt for aggressiv kjørestil for slik type vei, erkjenner østfoldingen.

Etter første dag har Mads og Jonas plassert seg på niendeplass, 2 minutter og 41 sekunder bak ledende Mikko Hirvonen.
- Det er langt igjen og mye kan skje. Nå håper vi på å få løst problemet med motoren, for vi er klare for å satse videre i morgen, lover Mads.

Teamsjef Morten Østberg er selvsagt fornøyd med mye bra kjøring til tross for problemer.
- Dette er et løp hvor hele teamet har mye å lære. Med enda mer erfaring, kunne vi gitt Mads mer støtte, ikke minst når det gjelder råd rundt dekkene, understreker han.
09-06-08 NM-runde i rallycross ved Kristiansand
Rundt 95 førere stiller på startstreken når andre runde av årets Norgesmesterskap i rallycross kjøres på Rugslandsbanen utenfor Kristiansand til helgen.

Det er Kristiansand Automobil Klubb (KAK) som arrangerer denne andre av i alt fem NM-runder. Første runde ble kjørt på Bollandsmoen i Ler i Sør Trøndelag.

Det er supernasjonal-klassene, klasse 1, inntil 1600 ccm, klasse 2, 1600-2000 ccm og klasse 3, over 2000 ccm, samt shortcar som inngår i mesterskapet. Det er nytt av året at shortcar har NM-status, og i mesterskapet for denne klassen teller både rallycross og baneracing. Som nevnt skal det kjøres fem runder, og de neste kjøres på Finnskogbanen i Solør, Lyngås ved Drammen og på Gardermoen.

I NM-klassen for bilene med de minste motorene, inntil 1600 ccm, var det Even Hvaal fra NMK Larvik som åpnet med seier i første runde i sin Citroën Saxo. Hvaal er også mester i denne klassen de to siste årene.

På en andreplass etter første runde ligger Andreas Bakkerud fra NMK Bergen med sin Peugeot 206. På tredjeplass følger Frode Skaar fra KNA Indre Ytre Østfold i sin Citroën Saxo.
Totalt er det 24 deltagere i supernasjonal inntil 1600 ccm påmeldt til helgens runde.

I klasse 1600-2000 ccm er det Tommy Sølvberg fra NAF Nordfjord som leder etter seier i første runde med sin Ford Focus. Nærmest ligger Ole Håbjørg fra NAF motorsport Trøndelag med sin BMW. Hjemmefavoritt i denne klassen er Kjetil S. Nygaard fra arrangørklubben KAK, som ligger på en 3. plass med sin Ford Escort. KAK har også Jan Gabrielsen i Mazda 323 GTR inne på 6. plass i denne klassen.
18 førere er påmeldt i Supernasjonal 1600-2000 ccm til helgen.

I klassen for biler med motorer over 2000 ccm var det tittelforsvarer Terje Morstad fra NMK Gardermoen som åpnet best også i årets sesong. Med sin BMW M3 vant han åpningsløpet i Trøndelag.
Nærmest følger Herbjørn Haug fra KNA Solør Motorsport i sin Mercedes S299. På en tredjeplass ligger Hans Olav Opheim fra NAF Motorsport Trøndelag i Volvo S40.
27 deltagere er påmeldt i klassen for de største bilene på Rugslandsbanen.

I Shortcar har det allerede vært kjørt to baneracingløp og et rallycross. Den som leder NM etter disse tre løpene er Ole Jørgen Aannestad fra NMK Gardermoen. Han har 68 poeng. På andreplass følger Roy Schøyen, med 55 poeng. På tredjeplass ligger Per Anders Johansen med 53 poeng. Begge de to sistnevnte kjører også for NMK Gardermoen.
Det er 17 førere påmeldt i klassen Shortcar til helgen.

NM-runden på Rugslandsbanen kjøres over to dager, med trening, kvalifisering og to innledende omganger på lørdag. Søndag kjøres tredje innledende omgang samt finaler.

2. NM-RUNDE RALLYCROSS Rugslandsbanen, Birkeland 13.- 14. juni 2009
Vi oversender informasjon og pressemelding om årets andre NM-runde i rallycross, som kjøres førstkommende lørdag og søndag på Rugslandsbanen i Birkeland ved Kristiansand. Arrangør er Kristiansand Automobil Klubb (KAK).

Mesterskapet omfatter de tre supernasjonal-klassene, inntil 1600 ccm, 1600-2000 ccm og over 2000 ccm. Nytt av året er at det også er NM-status for shortcar. I mesterskapet for shortcar inngår både rallycross og baneracing i samme mesterskap

Poengstillinger finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/
Arrangøren har egen Internettside med startlister etc. som finnes her:
http://www.kak.no
Vi håper materialet vil være til interesse og nytte.

Tidsskjema:
Lørdag 13. juni
08.00 Obligatorisk trening
12.00 Tidskvalifisering
14.30 1. innledende omgang
2. innledende omgang umiddelbart etter første

Søndag 14. juni
10.00 Warm-up 1 x 3 runder
12.05 3. innledende omgang
Finaler

Beliggenhet: Banen ligger ca 30 km nordøst for Kristiansand ved
Birkeland. Adkomst østfra: sving av E 18 ved
Lillesand og følg rv 402 mot Birkeland og følg skilting. Adkomst vestfra:
Ta av E 18 mot Kjevik og sving av til Birkeland og
følg rv 41. sving av mot Foss og følg skilting.

Banen: Rugslandsbanen består av asfalt/grus. Fordeling ca 40/60. lengden er ca 810 meter. Bredde på banen er ca 16 meter. Høydeforskjell er ca 15 meter.

09-06-08 "Injection" onsdag 10. juni
Motorsportmagasinet "Injection" (Program 223) vises på SportN onsdag 10/6 kl. 20.10. Reprise lørdag 13/6 19.35. Programmet vises også på Viasat Sport onsdag 10/6 kl. 17.55. Reprise søndag 14/6 09.45. Dette er innholdet:

· NM RALLY - RUNDE 5 - AURSKOG/HØLAND
Spenningen holdt seg fram til nest siste fartesetappe i Aurskog/Høland Rally, der en punktering satte en stopper for Anders Grøndals (Subaru Impreza WRC) forhåpninger om å utfordre Mads Østberg (Subaru Impreza WRC). Grøndal lå bare seks sekunder bak Østberg på det tidspunktet i løpet, men en punktering og tidstap på 40 sekunder på SS 7 punkterte også spenningen. Østberg vant på ny og trenger bare fullføre til 2.plass i Rally Larvik i september for å bli Norgesmester for tredje gang på rad.

I "standardklassen" Gruppe N forsvant spenningen da først Martin Stenshorne (Mitsubishi Evo10) fikk girkassetrøbbel og Eivind Brynildsen (Mitsubishi Evo9) like etterpå brøt med elektronikkproblemer. Dermed ble Andreas Mikkelsen (Subaru Empreza Sti) på ny en suveren vinner i klassen, denne gang foran Bernt Kollevold (Mitsubishi Evo).

Med sin femte seier på rad er Peder Øksæter (Ford Fiesta) så å si klar Norgesmester i klassen for tohjulsdrevne biler. Øksæter trenger nå kun ett poeng for å sikre NM-gullet.
09-06-07 EM-rallycross: Mats Lysen oppgitt over usportslige konkurrenter
Til tross for at enkelte av hans konkurrenter lurte ham i en felle i dagens løp i Østerrike, kan 17-åringen Mats Lysen ta sommerferie på EM-toppen i rallycross.

Skoleeleven fra Brandval og KNA Solør Motorsport har hatt en fantastisk vår i sin første EM-sesong. Men i dag ble statistikken, som viste kun pallplasseringer så langt, ødelagt av usportslige konkurrenter. Mats var ikke veldig blid da skandaleløpet i Østerrike var over.
-Gruspartiet på banen her var rett og slett livsfarlig. Det var så store groper at det var umulig å holde seg på banen om man kjørte for fullt, sier Mats Lysen.

Etter at Mats og de andre som var kvalifisert for A-finalen i divisjon 1A så sin venn og konkurrent David Johansson fra Sverige slå voldsomt rundt i B-finalen, for deretter å bli fraktet til sykehus tok de affære.
-Vi som skulle kjøre A-finalen ble enige om å holde våre plasseringer og bare paradere gjennom finalen. Men det skulle vise seg at de som ivret mest for en slik løsning ikke holdt avtalen. Fire av seks kjørte allikevel for fullt. Jeg synes det var utrolig lite sportslig, og det viser at i dette gamet kan man ikke stole på noen, sier Mats Lysen som endte på femteplass. Han hadde tredje beste startspor i finalen, og med den avtalen som ble inngått var han også sikker på å kjøre over mål som tredjemann, og dermed innta seierspallen for femte gang på like mange forsøk i år.

Mats Lysen hadde heller ingen god innledning på helgens runde. I første innledende omgang i går punkterte han. Dermed var han avhengig av to gode plasseringer i dag. I andre omgang ble det seier, mens det ble femteplass i tredje omgang. Det holdt altså til tredje beste startspor i A-finalen.

Med dagens femteplass krympet EM-ledelsen, men Mats er allikevel tre poeng foran russeren Eduard Leganov, som tok seieren i dagens løp.
-Jeg er uansett veldig godt fornøyd med sesongen så langt. Nå er vi halvveis, og jeg leder. Det er langt over forventningene jeg hadde før sesongen startet, mener Mats.

Selv om det blir en måneds ferie i EM-sirkuset, blir det ikke mye fri på Mats, som til daglig er elev ved bilsportmekanikerlinjen ved Solør Videregående skole.
-Nå skal bilen få en skikkelig gjennomgang. Alle slitedeler skal byttes, slik at vi har en frisk bil til neste EM-runde i Sverige. Der skal ikke noe overlates til tilfeldighetene, sier Mats som fikk sitt gjennombrudd nettopp på Höljesbanen i fjor. Da kjørte han inn til tredjeplass på den svenske banen.
-Ettersom vi ikke har runde i Norge i år, så blir løpet i Sverige mitt hjemmeløp i år. Det er også en av får EM-arenaer jeg har kjørt på tidligere, så jeg gleder meg veldig til det løpet.

Mats Lysen er med på elitenivå i Bilsportforbundets talentutviklingsprosjekt og kjører i klassen divisjon 1A. Det er en klasse for bilen med forhjulsdrift og motorer inntil 1600 ccm. Det er tillatt med utstrakt trimming og det er noen kraftpakker av biler i denne klassen. Han skal kjøre alle de ti EM-rundene i årets sesong.

EM-runden i Sverige kjøres 4.-5. juli.
Resultater, 5. EM-runde divisjon 1A, Østerrike
1. Eduard Leganov, RUS, VW Polo
2. Timur Timerzyanov, RUS, Renault Clio
3. Ildar Rakhmatullin , RUS, Renault Clio
4. Christian Petrakovits , AUT, Seat Ibiza
5. Mats Lysen, NOR, Renault Clio
6. Zdenek Cermak, CZE, Renault Clio

EM-stillingen Div. 1A (etter 5 av 10 runder, 4 er tellende)
1.Mats Lysen, NOR, Renault Clio, 69 poeng
2. Eduard Leganov, RUS, VW Polo, 66
3. Olivier Bossard, FRA, Citroën C2, 60
4. Timur Timerzyanov, RUS, Renault Clio, 60
5. David Johansson, SWE, Peugeot 206, 46
6. Zdenek Cermak, CZE, Renault Clio 45
09-06-07 Femte strake NM seier
Peder Økseter og Tore Lingjærde kjørte i helgen inn til sin femte NM seier på rad under årets utgave av Aurskog Høland rally.

Duoen har vunnet samtlige av årets NM runder for tohjulstrekkere, og trenger kun 2 poeng i løpet av de to siste NM løpene for å sikre sitt første NM gull i karrieren.

Aurskog Høland rally inngikk i to mesterskap som Økseter kjører i, NM og Fiestacupen. Økseter leder begge to og helgens løp ble et løp hvor han måtte kjøre mer med hode enn med beina. Det var veldig viktig å komme til mål, selvfølgelig ville han komme i mål først, men hovedmålet var å slå Petter Rolfsen for å "sikre" NM gull.

Nevnte Rolfsen var den som startet i høyest tempo og lå foran Økseter etter fem kjørte fartsetapper. I tillegg lå svenske Patrik Johansson foran Økseter i Fiestacupen. Disse faktorene gjorde at Økseter og Lingjærde måtte øke tempoet for ikke å tape for mye i mesterskapene. Jeg hadde en del å gå på, siden jeg kjørte med gode marginer i dag, forteller Økseter. Men når jeg økte tempoet etter halvkjørt løp, svarte svensken og jeg klarte ikke innhente han. Drimot kjørte jeg fra Rolfsen og vant NM klassen ettersom svenskene ikke teller i NM, så jeg er meget fornøyd med helgens løp, fortsetter han. Økseter setter mekanikerne sine høyt denne sesongen, for uten en bil i topp stand ville vi ikke vært der vi er i dag legger han til.

Økseter har nå 59 poeng ledelse i NM og 10 poeng ledelse i Fiestacupen. Tore Lingjærde ligger også på andreplass i NM for kartlesere.
Neste løp i NM er Rally Larvik til høsten, og der håper Økseter og Lingjærde å gjenta suksessen.
Resultater finnes her: http://www.ahrally.no/resultater2/5
09-06-07 Renault Clio Cup: Stian Paulsen tilbake på vinnersporet
Racerføreren Stian Paulsen (21) fra KNA Indre Ytre Østfold var overlegent best og tok maksimale 30 poeng i de to løpene i den belgiske Renault Clio Cup på Spa Francorchamps i helgen.
-Det var bare helt herlig etter den katrastofalt dårlige åpningen jeg hadde på sesongen. Det er jo en forskjell som på himmel og helvete å ta med seg 30 poeng nå mot 0 i første runde, sier en jublende Stian Paulsen som gikk rett inn på en tredjeplass sammenlagt etter den fantastiske kjøring på den legendariske Spa-banen.

Han presterte noen flotte forbikjøringer, men innrømmer også at han hadde akkurat den flaksen man må ha for å ha suksess på et høyt internasjonalt racingnivå.
-Jeg hadde ingen spesiell god kvalifisering. Jeg hadde fjerde startspor i det ene løpet og 12.spor i det andre. Spesielt i det andre løpet var jeg heldig med at det ble en del dramatikk foran meg. Samtidig skal en også være rimelig godt oppmerksom for nettopp å unngå slikt selv, sier Paulsen videre.

Det var uten tvil en svært revansjelysten Paulsen som stilte til start på Spa i Belgia denne helgen. Etter en svær svak sesongåpning var han uten poeng i cupen etter første runde. En cup han har en klar målsetting om å vinne etter at han sluttet på en tredjeplass i sin første sesong i cupen i fjor.
-jeg var veldig motivert, både på grunn av den svake sesongåpningen, og at jeg fikk flere kommentarer under treningen på fredag om at konkurrentene mine mener jeg kjører for aggressivt og krasjer for mye. Det er jo bare tull. Jeg lakkerte ikke frontfangeren på bilen en eneste gang i fjor. Det er nok heller at de ikke liker at en nordmann med sitt eget lille private team med gode kamerater som mekanikere hevder seg, mener Paulsen.

Under kvalifiseringen ble det ikke optimale resultater for Fredrikstad-gutten. Han endte på fjerdeplass og 12.plass.
-Det er uhyre vanskelig å kjøre kvalifisering på Spa. Banen er så lang og så spesiell. I tillegg er det gjort endringer i fronten på bilene i år som gjør at det er mer viktig enn tidligere å ligge bak i dragsuget av en konkurrent. Et team i cupen har med fem førere, og de kjører som et tog eller som lagtempo i sykkel om man vil under kvalifiseringen. Jeg er helt alene, og får ikke slik hjelp.

Men det gjorde ikke mye. I første løpet måtte Stian starte fra fjerde startspor. Det er ikke et håpløst utgangspunkt.
-Føreren foran meg, som hadde andre spor, hadde en meget god start, og jeg klarte å følge ham. Vi kom ut først, men jeg merket snart at det gikk litt for sakte, for de andre kom på oss som kanonkuler bakfra. Da jeg skulle kjøre forbi ham og ta ledelsen, klarte Francois Verbist å stikke forbi oss begge, sier Paulsen.

Resten av løpet ble en kamp mellom fjorårsvinneren Verbist, som også ledet cupen etter første runde i år, og Paulsen. I siste runde forsvant Verbist av banen, og Paulsen kunne kjøre inn som vinner.

I andre løp hadde Paulsen 12.startspor. Et håpløst utgangspunkt, men igjen ble det suksess.
-Jeg hadde litt flaks med at det skjedde en del foran meg, men jeg hadde også en del gode forbikjøringer. I mål var det kun gjesteføreren Maxime Martin som var foran meg. Han kjører normalt i den franske cupen, som han vant i fjor, og han tar derfor ikke poeng i den belgiske cupen, sier en lykkelig Stian Paulsen.

Bilene som brukes i cupen er en Renault Clio som har har en 2 liters 16 ventilert motor som yter 200 HK. De er utstyrt med en sekstrinns sekvensiell girkasse og 17 tommers racinghjul. Bilene veier 1 160 kg. Det er 35 førere med i cupen, og Stian Paulsen endte på 3. plass i fjor.

Neste løp er 21.-22. august, på Zolder.
Resultater, 2.runde Renault Clio Cup, Belgia
1.løp (10 runder)
1. Stian Paulsen, NOR, 27.59,356
2. David de Saeger, BEL, +0,522sek
3. JJ Magalhaes, POR, +1,958
4. Joakim Lambotte, SUI, +2,522
5. Robert van den Berg, NED, +3,264

2.løp (10 runder)
1.Maxime Martin, BEL, 30.58,827
2. Stian Paulsen, NOR, +0,646sek
3. Joakim Lambotte, SUI, +2,049
4. JJ Magalhaes, POR, +2,638
5. Francois Verbist, BEL, +3,225

Sammenlagt
1. Francois Verbist 39
2. JJ Magalhaes 32
3. Stian Paulsen 30
4. Joakim Lambotte 30
5. Robert van den Berg 26

Mer informasjon om Renault Sport Clio Cup: www.renault-sport.be
09-06-07 Subaru Cup: Unge Pontus Tidemand markerte seg
18 år gamle Pontus Tidemand fra KNA Kongsvinger fikk et aldri så lite gjennombrudd da han kjørte inn til andreplass i Subaru Cup under Aurskog Høland Rally. Men suverene Andreas Mikkelsen kunne ingen gjøre noe med.
Pontus Tidemand kjører sin første sesong i rally, etter å ha kjørt crosskart tidligere, og den svenske racingserien JTCC så sent som i fjor. På lørdag fikk 18-åringen og hans kartleser Tore Hellerud et aldri så lite gjennombrudd. I Aurskog Høland Rally endte de to på andreplass i Subaru Cup, bak den suverene duoen Andreas Mikkelsen/Ola Fløene. Men helt uproblematisk var det ikke for Tidemand og Hellerud.
-Nei, vi hadde en snurring og gikk baklengs inn i et postkassestativ. Det endte med knust bakrute. Men vi fikk tapet igjen og kom oss til mål. Bortsett fra dette uhellet gikk det supert for oss, og jeg er selvfølgelig veldig godt fornøyd, sa Pontus Tidemand som er helt klart er arvelig belastet. Hans far Thomas Tidemand var en meget habil rallyfører på 90-tallet, mens hans mor, Maud Solberg, er gift med Henning Solberg. VM-fører Solberg var en av dem som måtte trå til på serviceplassen for å få lappet sammen Subaruen etter sammenstøtet med postkassestativet.
Igjen var det imidlertid Andreas Mikkelsen fra NAF Motorport Asker & Bærum og hans kartleser Ola Fløene fra NMK Hamar som imponerte mest av Subaru-førerne. De endte på en fantastisk tredjeplass totalt i løpet bak WRC-duoen Mads Østberg og Anders Grøndal. Det ga ikke bare seier i Subaru Cup, men også i NM-klassen gruppe N.
-Vi hadde et nær sagt perfekt løp. Vi satset nok litt hardt på fjerde etappe og fikk litt skader på bilen der, men ellers har det gått som på skinner. Vi merker selv at vi stadig utvikler oss, spesielt når det gjelder å lage gode noter foran løpene. At vi skulle klare å hevde oss så høyt i dette løpet hadde jeg ikke trodd. Det er raske veie her, og i forhold til de optimale gruppe N-bilene taper vi en del der det er raskest og man trenger mye motoreffekt, mener Andreas Mikkelsen.
Seieren på lørdag var Mikkelsens fjerde på fem løp så langt i Subaru Cup. Mikkelsen leder nå med 127 poeng. Han er hele 50 poeng foran duoen Trond Lyseng og Kenneth Jonhsrød som deler andreplassen. På lørdag kjørte Johnsrød og hans svenske kartleser Miriam Walfridsson inn til tredjeplass bak Mikkelsen og Tidemand. Lyseng endte på fjerdeplass, mens svenske Jerker Axelsson var femtemann av cup-førerne.

Andreas Mikkelsen økte også sin ledelse i NM for klassen gruppe N. Der har han 113 poeng mot Martin Stenshornes 76 og Eyvind Brynildsens 75.
Samtlige deltagere i Subaru Cup stiller med helt like forutsetningene. Bilene er helt identiske. Det er en Subaru Impreza Sti 2,0 turbo. I utgangspunktet rigget etter det internasjonale gruppe N-reglementet, men med restriksjoner som for eksempel standard gir og differensialer. Dette er gjort for å redusere kostnadene. Bilene har allikevel en effekt på 282 HK motoren har et dreimoment på 580 Nm. Bilene har seks trinns tettsteget girkasse med elektronisk senterdifferensial med ti forskjellige innstillinger.
Nå blir det et lengre ferieopphold for Subaru Cup, før det blir en intensiv periode på asfalt. Neste runde i Subaru Cup er baneracing på Vålerbanen 29.-30. august. Helgen etter er nytt baneløp på Rudskogen, og 12.september er neste rally, asfaltløpet Rally Larvik. Tre løp på drøye to uker med andre ord.
Poengstilling Subaru Cup etter 5 runder
1. Andreas Mikkelsen, NAF Motorsport Asker & Bærum, 127
2. Trond Lyseng, NMK Hønefoss, 77
2. Kenneth Johnsrød, KNA Varna, 77
4. Trond G. Svenkerud, NAF Hamar, 73
5. Thomas Kvam, NAF Motorsport Grenland, 62
6. Robert Nygård, KNA Solør Motorsport, 58
7. Jerker Axelsson, NAF Øvre Østfold, 56
7. Pontus Tidemand, KNA Kongsvinger, 56
9. Erik Helgerud, NMK Aurskog Høland, 42
10. Herman Tank-Nielsen, NAF Motorspor Asker & Bærum, 40

Komplett poengstilling: www.voldsund-motorsport.no/Webdesk/netblast/pages/index.html?id=1018233
Mer om Subaru Cup /www.voldsund-motorsport.no/Webdesk/netblast/pages/index.html
Alt om Aurskog Høland Rally: www.ahrally.no
09-06-06 Oppskriftsmessig seier for Mads
Mads Østberg var den store favoritten til å vinne Aurskog Høland Rally – og østfoldingen innfridde. Mer dramatisk ble det for Morten Østberg. Han måtte bryte etter å ha kollidert med en elg.

Aurskog Høland Rally ble en viktig gjennomkjøring før Akropolisrally kommende uka. For første gang hadde Mads Østberg nemlig med seg sin nye kartleser Jonas Andersson. Og samarbeidet med svensken fungerte meget bra. I en eldre utgave av Subaru, var de i en klasse for seg. Ned til Anders Grøndal på andreplass, skilte det 1,16 minutter.
– Det ble litt småjusteringer av bilen under veis, og vi fant et brukbart oppsett til slutt. På den siste etappen fikk vi skikkelig flyt, så vi avsluttet løpet på en god måte, forteller Mads, som vant den avsluttende etappen med 32 sekunder.

NAF Motorsport Asker & Bærum-føreren var også godt fornøyd med samarbeidet med sin nye kartleser.
– Jeg har studert Jonas mye på video, og visste at han er dyktig. Men det er selvsagt godt å få testet sammen, sier 21-åringen, som mandag setter seg på flyet til Hellas og VM-runden der.

Mens lørdagens NM-runde ble en udramatisk affære for Østberg junior, ble det mer dramatisk for pappa Morten, med sønnen Christian i kartleserstolen. De måtte bryte løpet etter å ha startet årets elgjakt.
– Det var en elg som hoppet rett ut i veien og en kollisjon var ikke til å unngå. Buret holdt selv om elgen havnet oppå taket og landet bak bilen. Jeg fant elghår på bakskjermen etterpå. Vi må skifte takplate, men stort mer er det ikke nødvendig å gjøre for å få bilen klar igjen, forteller Morten.

Dataloggen viste at de hadde rundt 100 kilometer da de traff elgen. Men bare noen hundre meter tidligere var hastigheten nesten det dobbelte.
– Mange har spurt meg om det var en guffen opplevelse. Men vi rallyførere har den egenskapen at vi ikke tenker når sånt inntreffer. Alt går på instinkt, sier han.
09-06-06 De ble anneplass till Anders Grøndal etter et spennende Aurskog-Høglandrally!
Anders Grøndal og hans svenske kartleser Maria Andersson innledet sterkt i NM runden Aurskog-Høland rally i sin Subaru Impreza WRC S 10. De vant den første fartsprøven som var en publikumsprøve på asfalt inne i Bjørkelangen sentrum. Men det var med knappest mulig margin til VM kjøreren Mads Østberg. Også Mads stilte til start i en Subaru Impreza WRC S 10. Det ville derfor bli spennende om Anders kunne gi Mads en kamp om seieren.

På ss 2 tok Mads revansje og var 3.4 sekunder foran Anders. På ss 3 fortsatte duellen og Mads var nå bare 0.9 sek foran Anders. Så bar det ut på den lange og fryktede Karl den 12. vei. Dette er alltid en tøff prøve men på grunn av veiarbeider lå det mange skarpe stein i og ved veien. Her kjørte Anders og Mads likt på tien delen og delte seieren på fartsprøven. Inn til første service skilte det kun 4.2 sekunder mellom Subaru gutta.

Etter service skulle de samme prøvene kjøres en gang til. Anders var fast bestemt på å utfordre Mads og Anders vant ss 5 og dagens tredje ss seier! Dog bare 4 tien deler foran, men totalt var det nå kun 3.8 sekunder mellom første og annen plass. Ss 6 og 7 ble også jevnt med Mads strået raskere. Før ss 8 var det nå 6.6 sekunder og det var langt igjen.

Så skjer det fatale. Etter å ha hatt god flyt og kjørt vesentlig raskere enn første gang på prøven punkterer Anders og de taper hele 37.3 sekunder til Mads. Dette var ekstra surt da de kjørte midt i veien og ikke ved kutting av sving. Altså ren uflaks. Derfor blir ikke den lange ss 9 som er siste prøve særlig spennende. Anders og Maria må bare kjøre inn å sikre annen plassen totalt av de over 130 startene. Tredje plassen i WRC klassen gikk til Trond Sveinsvoll i Ford Focus WRC.

Uansett ble løpet en sportslig opptur for Anders og Maria. De viste at de kan kjempe mot en kar som satte både andre og tredje tider i siste VM runde mot verdens eliten.
09-06-06 STCC: Tommy Rustad vant i Göteborg
Tommy Rustad feiret ”Svenska Flaggans Dag” på toppen av seierspallen. Volvo-føreren vant dagens første STCC-løp foran 21 000 tilskuere i Göteborg.
-Det var helt perfekt. Det er min første STCC-seier for Volvo, og at den kommer nettopp i Volvos hjemby Göteborg gjør det hele svært spesielt. Det var mange Volvo-fans blant de 21 000 tilskuerne her i dag, slår Tommy Rustad fast.

Det er første gangen siden han vant sesongfinalen i 2007 at Tommy Rustad har kunnet bestige seierspallens øverste trinn i Nordens mest profesjonelle racingserie. Han er inne i sin andre sesong som fabrikksteamet til Volvo, og nå ligger han på en andreplass sammenlagt etter at en tredjedel av årets sesong er unnagjort.

I dagens første av de to løpene i gatene i Göteborg, fikk Rustad mer eller mindre kjøre sitt eget løp. Han startet fra beste startspor og ledet fra start til mål.
-Man kan vel si at dette ble det vi betegner som et drømmeløp. Jeg fikk fort en luke til Thed Björk og kunne kjøre mitt eget løp. Det var sikkerhetsbil på banen etter en stund, og da ble feltet samlet. Men også da vi startet på nytt fikk jeg raskt en luke. Bilen fungerte perfekt og det hele var som en drøm, kan Rustad fortelle. Han vant løpet foran Thed Björk i BMW og Mathias Andersson i Alfa Romeo.

Det andre av dagens TV-sendte løp på Viasat Motor skulle bli akkurat det motsatte av det første for Rustads del. Reglene sier at den som vinner første løp må starte fra åttende spor i det andre. Det betyr ofte trøbbel på en trang gatebane.
-Det ble et innholdsrikt løp. Jeg tror jeg har bulker rundt hele bilen. Jeg ble påkjørt og jeg var i autovernet. Jeg vil tro det var perfekt underholdning for publikum og TV-seere.

Uansett krasjing og trøbbel så endte Rustad på en 6.plass. Dermed tok han med seg tre poeng i tillegg til de 10 han fikk for seieren. Dermed inntok han også andreplass sammenlagt. Han er seks poeng bak lederen Thed Björk, mens han har sju poeng foran Johan Stureson.
-Det er tidlig i sesongen ennå. Vi har bare gjort unna tre av ni runder, men det føles godt å ligge på en andreplass. Det er lenge siden jeg har vært der, sier Tommy Rustad.

Neste STCC-runde er på Knutstorp 27.juni. Den norske runden kjøres på Vålerbanen 28.-29. august.

STCC runde 3, Göteborg
løp 1
1. Tommy Rustad, Volvo, 20min 39,145sek
2. Thed Björk, BMW, +1,487
3. Mathias Andersson, Alfa Romeo, +4,093
4. Roger Eriksson, Seat, +7,073
5. Thomas Schie, Chevrolet, +8,251
6. Johan Stureson, Peugeot, +8,731
7.Tomas Engström, Honda, +8,844
8. Fredrik Ekblom, VW Scirocco, +10,912

Løp 2
1. Engström, 19.26,584
2. Stureson, +0,524
3. Eriksson, +8,406
4. Björk, +8,602
5. Andersson, +13,386
6. Rustad, +14,814
7. Richard Göransson, BMW, +15,825
8. Robert Dahlgren, Volvo, +17,118
Schie brutt

Sammenlagt
1. Björk, 37
2. Rustad, 31
3. Stureson, 24
4. Engström, 23
5. Göransson, 22
6. Rudholm, 20
6. Eriksson, 20
8. Nilsson, 18
09-06-06 Mads Østberg vant Aurskog Høland Rally
Mads Østberg og hans nye svenske kartleser Jonas Andersson vant dagens NM-runde, Aurskog Høland Rally i sin Subaru Impreza WRC. Østberg styrket dermed sin NM-ledelse og er på god vei mot sin tredje strake tittel.

Det var en viss spenning i forhold til Mads Østbergs start i dagens løp. Han stilte med en eldre utgave av en Subaru i forhold til den han vanligvis kjører. Dermed var han materielt sett på samme nivå som Anders Grøndal. I tillegg stilte Østberg med ny kartleser, svenske Jonas Andersson. Ingen av delene så ut til å hemme NAF Motorsport Asker & Bærum-føreren.
-Nei vi hadde fin flyt i hele løpet. Det var første gang Jonas og jeg satt i samme bil, og det fungerte også bra. Alt i alt er jeg svært godt fornøyd med løpet, sa Mads Østberg, som snart er på vei mot Hellas og ny VM-runde der om en uke.

Østberg var til slutt 1 minutt og 16 sekunder foran Anders Grøndal hans svenske kartleser Maria Andersson i mål. Men da må det raskt tillegges at de fikk mye av kampen ødelagt av en punktering på løpets neste siste etappe.
-Det var veldig mye stein i veien, så jeg sa før vi kjørte der at den som klarte å holde seg unna punktering ville lykkes. Det klarte ikke vi, men det klarte Mads. Synd at kampen skulle avgjøres på den måten, men slik er det, sa Anders Grøndal fra NMK Drammen. Det var kun 6,6 sekunder som skilte de to før de åttende og nest siste etappen der Grøndal punkterte.
På en tredjeplass i WRC-klassen endte veteranen Trond Sveinsvoll fra KNA Stavanger i sin Ford Focus WRC.

På en tredjeplass totalt fulgte vinneren av forrige NM-runde, Andreas Mikkelsen fra NAF Motorsport Asker & Bærum. Han kjører en Subaru Impreza Cup-bil, og ble vinner av klassen for standardbiler, gruppe N. Han økte dermed også sin NM-ledelse kraftig etter at begge hans to hardeste konkurrenter, Martin Stenshorne og Eyvind Brynildsen måtte bryte.

Mikkelsen og hans kartleser Ola Fløene leverte igjen et perfekt løp.
-Vi har ikke gjort noen store feil. Vi satset som litt for hardt på fjerde etappe så da det gikk det litt utover bilen, ellers har vi hatt et perfekt løp, sier Mikkelsen som snart er klar for VM-løp i en Skoda Fabia WRC i Polen.

Andreplassen i gruppe N gikk til Sveinung Bieltvedt fra NAF Øvre Østfold. Han kjører en Subaru Impreza, og var 46 sekunder bak Mikkelsen. Tredjeplassen tok Bernt Kollevold og Veronica Engan fra NAF Motorsport Asker & Bærum i en Mitsubishi Lancer.

I klassen for de tohjulsdrevne bilene med motorer under 2000 ccm tok Peder Økseter fra NAF Sør Østerdal sin femte strake NM-triumf av like mange mulige denne sesongen. Han har dermed kjørt inn maksimale 150 NM-poeng med sin Ford Fiesta. Men han måtte se seg slått av svenske Patrik Johansson i dagens løp. Johansson teller imidlertid ikke med i NM. Petter Rolfsen fra NMK Modum & Sigdal var den som kom nærmest Økseter av NM-førerne.

Aurskog Høland Rally hadde sin base på Bjørkelangen, og arrangør i det flotte sommerværet var NMK Aurskog/Høland. Totalt ble det kjørt ni fartsetapper. Den lengste var avslutningsetappen på 32,6 km.

NRK1 sender en halv time fra Rally Sørland søndag klokken 23.20.
Det blir et langt sommeropphold i rally-NM nå. Neste NM-runde er Rally Larvik, 12. september.

Topp 10 Aurskog Høland Rally (uoffisiell)
1. Mads Østberg/Jonas Andersson, Subaru Impreza, 41min 11,2sek
2. Anders Grøndal/Maria Andersson, Subaru Impreza WRC, +1min 16,1sek
3. Andreas Mikkelsen/Ola Fløene, Subaru Impreza, +2.29,5
4. Sveinung Bieltvedt/Roger Eilertsen, Subaru, +3.16,0
5. Bernt Kollevold/Veronica Engan, Mitsubishi, +3.45,4
6. Pontus Tidemand/Tore Hellerud, Subaru Impreza, +3.55,8
7. Kenneth Johnsrød/Miriam Walfridsson, Subaru Impreza, +4.05,0
8. Trond Sveinsvoll/Otto Øvestad, Ford Focus, +4.11,8
9. Svein Frustøl/Peter Steen Aamodt, Ford Focus, +4.17,6
10. Christian August Selmer/Nils-Henrik Holmen, Ford Focus, +4.32,4
Totale resultater: /www.ahrally.no/resultater2/5

NM-STILLING (uoffisiell) etter 5 runder
Tohjulsdrevne biler inntil 2000 ccm
1. Peder Økseter NMK Elverum Ford Fiesta, 150
2. Petter Rolfsen NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta, 91
3. Petter Fausko NAF Msp. Asker & Bærum Renault Clio 76
5. Kjetil Finstad NMK Elverum Peugeot 206 68
6. Roger Søyland KNA Kongsvinger Ford Fiesta 55
7. Stig Rune Skjærmoen NMK Elverum Peugeot 206 51
7. Marius Dahl NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta 51

Gruppe N 4WD over 2000 ccm
1. Andreas Mikkelsen NAF Msp. Asker & Bærum Subaru Impreza 113
2. Martin Stenshorne NMK Modum & Sigdal Mitsubishi Evo 9 76
3. Eyvind Brynildsen KNA Indre Ytre Østfold Mitsubishi Lancer 75
4. Sveinung Bieltvedt NAF Øvre Østfold Subaru Impreza 60
5. Bernt Kollevold NAF Motorsport Asker & B Mitsubishi 48
6. Kenneth Johnsrød KNA Varna Subaru Impreza 42
7. Trond Lyseng NMK Hønefoss Subaru Impreza 37
8. Trond G. Svenkerud NAF Hamar Subaru Impreza 33

Gruppe A 4WD over 2000 ccm
1. Mads Østberg NAF Msp. Asker & Bærum Subaru Impreza WRC, 120
2. Christian Selmer KNA Oslo og omegn Ford Focus WRC, 88
3. Egil Bentzen KNA Oslo og omegn Subaru Impreza WRC, 62
4. Anders Grøndal NMK Drammen Subaru Impreza WRC, 61
5. Svein Frustøl KAK Ford Focus WRC, 33
6. Even Moan NMK Hønefoss Skoda Octavia WRC, 33
7. Morten Østberg NAF Msp. Asker & Bærum Subaru Impreza WRC, 30
8. Trond Sveinsvoll KNA Stavanger Ford Focus WRC, 18

Arrangørens web-sider med startlister, tidsskjema kart etc.: www.ahrally.no
www.bilsport.no www.rallynm.no
09-06-06 Mads Østberg leder Aurskog Høland Rally
Mads Østberg og hans nye svenske kartleser Jonas Andersson i Subaru Impreza WRC har tatt ledelsen i dagens NM-runde, Aurskog Høland Rally, etter at de fire første fartsetappene er kjørt.

De fire første etappene i løpet har vært forholdsvis korte, og Østberg ligger ikke mer enn 4,2 sekunder foran Anders Grøndal. Østberg, som kjører for NAF Motorsport Asker & Bærum, har vunnet to av de fire etappene. Anders Grøndal, NMK Drammen, har vunnet første og fjerde etappe.

På en tredjeplass følger vinneren av forrige NM-runde, Andreas Mikkelsen fra NAF Motorsport Asker & Bærum. Han kjører en Subaru Impreza Cup-bil, og han er 30,5 sekunder bak Østberg.

Mikkelsen leder gruppe N sammen med sin kartleser Ola Fløene. Han er 5,3 sekunder foran Martin Stenshorne fra NMK Modum & Sigdal. Stenshorne kjører en Mitsubishi Lancer. På en 3.plass i gruppe N og 5.plass totalt i løpet, ligger Sveinung Bieltvedt fra NAF Øvre Østfold med sin Subaru Impreza.

Aurskog Høland Rally har sin base på Bjørkelangen, der målgang er klokken 16.50 lørdag ettermiddag. Totalt skal det kjøres ni fartsetapper, og avslutningsetappen er hele 32,6 km lang.

NRK1 sender en halv time fra Rally Sørland søndag klokken 23.20.

Topp 10 Aurskog Høland Rally etter 4. av 9 fartsetapper (uoffisiell)
1. Mads Østberg/Jonas Andersson, Subaru Impreza, 12min 5,3sek
2. Anders Grøndal/Maria Andersson, Subaru Impreza WRC, +4,2
3. Andreas Mikkelsen/Ola Fløene, Subaru Impreza, +30,5
4. Martin Stenshorne/Ove Johnny Andersen, Mitsubishi Lancer, +35,8
5. Sveinung Bieltvedt/Roger Eilertsen, Subaru, +54,6
6. Bernt Kollevold/Veronica Engan, Mitsubishi, +57,4
7. Pontus Tidemand/Tore Hellerud, Subaru Impreza, +1.05,3
8. Christian August Selmer/Nils-Henrik Holmen, Ford Focus, +1.05,4
9. Kenneth Johnsrød/Miriam Walfridsson, Subaru Impreza, +1.08,3
10. Eyvind Brynildsen/Denis Giraudet, Mitsubishi Lancer, + 1.10,0

Live resultater: www.ahrally.no/resultater2/5
Arrangørens web-sider med startlister, tidsskjema kart etc.: http://www.ahrally.no
www.bilsport.no www.rallynm.n
09-06-05 Anders Grøndal gleder sig till køre sin Subaru Imprexa WRC i NM runden
Anders Grøndal og hans dyktige kartleser Maria Andersson gleder seg til og igjen kjøre rally i teamets Subaru Impreza WRC. Sist de kjørte bilen var de på vei mot seier i Rally Sørland da to fatale punkteringer på de to siste etappene før mål gjorde at det ble brutt løp i stedet for seier. I mai kjørte Anders Subaru Norge AS sin Subaru Cup bil i South Swedish Rally. Bilen imponerte og var mer effektiv og raskere enn forventet. Dessverre gjorde et bremseproblem at Anders ikke kunne kjøre på langt nær for fullt, men det ble en grei 4.plass. Allikevel var det en positiv opplevelse. I tillegg kjørte Anders en test med en gr N bil hos Prodrive i pinse

Det viste seg også at motoren var sluttkjørt på WRC bilen etter Rally Sørland , så det har vært hektisk for å få bilen klar til Aurskog-Høland Rally som går nå på lørdag. Men i går var det meste klart og teamet reiste til Kongsvinger for å teste. Igjen var det maks uflaks, for regnet høljet ned slik at testveien bare ble ei gjørmesklie. Synd da teamet ønsket å prøve noen helt nye innstillinger på bilen.

Når dette skrives gjøres siste finish på bilen før den drar til teknisk kontroll. Anders og Maria har i dag vært på gjennomkjøring og lagd noter til løpet. Maria har ikke kjørt løpet tidligere da de i fjor lånte en Ford Focus WRC hvor motoren gav opp alt på første fartsetappe, så Anders må også tilbake til 2007 for å ha vært gjennom løpet.

Anders og Maria ønsker selvfølgelig å vinne og vil uansett gi det de har i lørdagens NM runde. Så får vi håpe at lykken snur for duoen på Aurskog-Høland Rally.

Aurskog-Høland Rally er 5. NM runde og den andre på grus. Løpet er 190 km langt og det er ca 80 km fartetapper fordelt på 9 prøver. Starten går ved Aurskog VGS kl 9.00. Første fartetappe er en publikumsprøve som går inne i Bjørkelangen sentrum. Første bil på prøven starter kl 9.27. Anders og Maria starter som bil nr 2 i løpet av ca 130 deltagere.
09-06-05 Dette skjer på bilsportfronten helgen 6.-7. juni
Formel 1: Tyrkias Grand Prix
I helgen kjøres årets 7. formel 1-løp, Tyrkias Grand Prix i Istanbul.
I fjor var det Felipe Massa (Ferrari) som vant Tyrkias Grand Prix, fulgt av Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) og Kimi Räikkönen (Ferrari).

Etter årets seks første løp er det Jenson Button (Brawn Mercedes) som leder VM, foran Rubens Barrichello (Brawn Mercedes) og Sebastian Vettel (Red Bull Renault)

Trening og kvalifisering sendes på sportskanalen Viasat Sport, mens selve løpet sendes direkte på Viasat Sport.
Følgende sendetider er oppgitt, men sjekk http://www.viasat4.no/sport/ for evt. endringer.

TV-sendinger fra Tyrkias Grand Prix
Fredag 5. juni kl. 08.55: Treningsrunde 1. Direkte på Viasat Motor.
Fredag 5. juni kl. 12.55: Treningsrunde 2. Direkte på Viasat Motor.
Lørdag 6. juni kl. 09.55: Treningsrunde 3. Direkte på Viasat Motor.
Lørdag 6. juni kl. 12.55: Kvalifisering. Direkte på Viasat Motor.
Søndag 7. juni kl. 13.30: Hovedløpet. Direkte på Viasat Sport.
Offisiell Internettside formel 1: http://www.formula1.com/

Rallycross 5. EM-runde, Østerrike
Førstkommende helg kjøres årets femte runde i EM i rallycross i Melk i Østerrike. Det er norsk ledelse i både divisjon 1 og divisjon 1A foran helgens runde.

Sverre Isachsen leder divisjon 1 etter fjerde runde. Ludvig Hunsbedt er på 3.plass, Guttorm Lindefjell er på 8.plass, Ole Kr. Nøttveit på 9. plass og Frode Holte på 10. plass.
Mats Lysen leder divisjon 1A, mens Thommy Tesdal er på 16. plass.
Knut Ove Børseth ligger på 3.plass i divisjon 2.

Norske deltagere i divisjon 1 er:
Sverre Isachsen, Ford Focus
Ludvig Hunsbedt, Volvo S40
Guttorm Lindefjell, Skoda Fabia
Ole Kristian Nøttveit, Ford Focus
Frode Holte, Volvo S40

Norsk deltager i divisjon 1A er:
Mats Lysen, Renault Clio

Norsk deltager i divisjon 2 er:
Knut Ove Børseth, Ford Fiesta

Arrangørens Internettside: http://www.rx-melk.at/
Generell informasjon om internasjonal rallycross: http://www.rallycross.com og www.rallycross.info

Rally: 5. NM-runde Aurskog Høland Rally
Årets femte NM-runde i rally, Aurskog Høland Rally, kjøres førstkommende lørdag. Løpet har sin base på Bjørkelangen videregående skole og arrangeres av NMK Aurskog Høland. Dette er andre barmarksrally i årets NM-sesong.

NM-resultater finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/
Arrangørens web-sider med startlister, tidsskjema kart etc.: http://www.ahrally.no/
Tidsskjema: http://media.ahrally.no/tidsplan.pdf
Kart over etappene: http://www.ahrally.no/kart09
Startliste: http://www.ahrally.no/startliste/5?use_template=empty

Løpets lengde: 207,25 km hvorav 74,43 km er fordelt på 9 fartsetapper.
Løpets start: Lørdag 6. juni Bjørkelangen videregående skole kl. 09.15
SS1 – FORRETNINGSGATA 1 – Lengde 0,64 km – Første bil kl. 09.27
SS2 – FJELDSDALEN VEST 1 - Lengde 3.37 km - Første bil kl. 09.52
SS3 – ØSTRENGKROKEN 1 - Lengde 4,20 km - Første bil kl. 10.15
SS4 – KARL DEN XIIs VEG 1 – Lengde 12.66 km – Første bil kl. 10.40
Service A – Bjørkelangen videregående skole, Første bil kl. 11.41 (Reg. inn kl. 11.21)
SS5 – FORRETNINGSGATA 2 – Lengde 0,64 km – Første bil kl. 12.26
SS6 – FJELDSDALEN VEST 2 - Lengde 3.37 km - Første bil kl. 12.51
SS7 – ØSTRENGKROKEN 2 - Lengde 4,20 km - Første bil kl. 13.14
SS8 – KARL DEN XIIs VEG 2 – Lengde 12.66 km – Første bil kl. 13.39
Service B – Bjørkelangen videregående skole, Første bil kl. 14.40 (Reg. inn kl. 14.20)
SS9 - KJØLEN-MANGSFJELLET SYD - Lengde 32.69 km - Første bil kl. 15.46
Regulering – Lierfoss Coop, første bil inn kl. 16.23
Målgang – Bjørkelangen videregående skole, første bil kl. 16.50

Baneracing: 3. runde STCC,
Årets tredje runde av STCC med blant annet JTCC, Camaro Cup og Porsche Carrera Cup som gjesteklasser kjøres i Göteborg fredag og lørdag.

Tommy Rustad og Thomas Schie kjører i STCC med henholdsvis Volvo og Chevrolet.
Stein Fredric Akre er med i JTCC i en Peugeot 206.
Roar Lindland er med i Carrera Cup.
Ole Martin Lindum er med i Camaro Cup.
Viasat Motor sender STCC-løpene direkte, kl. 12.40 og 15.15.
Web: www.stcc.se

Baneracing: 2. NM-runde, Karlskoga
Årets andre NM-runde og Norgescup-runde i baneracing kjøres i Karlsoga i helgen. Det er NM-runde for de to klassene Standard Production og GT.

Mer informasjon om løpet: http://www.sskracing.com/
Poengstillinger finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/
NM-reglement for 2009: http://bilsport.no/uploads/nm-reglement-2009.pdf
NC-reglement for 2009: http://bilsport.no/uploads/nc-reglement-2009.pdf

Informasjons om klasser/deltagere:
Shortcar www.shortcar.no
Seven Racing www.n7cc.no
Formula Basic www.formulabasic.no
GT www.roadsport.no
Historisk Racing www.historisk-racing.no
Standard Production www.bilsport.no

Baneracing: European F3 Open, Jarama, Spania
Thor-Christian Ebbesvik kjører årets tredje og fjerde runde i European F3 Open (tidl. spansk mesterskap formel 3) på Jarama i Spania i helgen. Etter de to første rundene ligger Ebbesvik på en 10. plass.

Mer info om serien: http://www.gtsport.es/index.asp?pagina=f3&lang=es
Mer innfor om Ebbesvik: www.tce-racing.com

Baneracing: ADAC GT Masters, Hockenheim
Stian Sørlie kjører den 5. og 6. runden av ADAC GT Masters på Hockenheim for Team Leipert og Ascari i helgen.
For mer informasjon om mesterskapet og helgens løp: http://www.gtmasters.org/
Stian Sørlies nettside: www.stianracing.com

Norske løp
Rally
6. Juni NMK Aurskog/Høland, NM – Aurskog Høland Rally

Karting
6.-7.jun NAF Gokart Vestfold
www.nafgokartvestfold.no

Racing
6.-7.juni SSK Karlskoga, NM-NC

Rallycross nasjonal
6-7.juni NMK Drammen, NC

Bilcross/rallycross nasjonal
6. juni NMK Aremark
6. juni NMK Nore & Uvdal
6-7. juni NMK Hålogaland
6.juni NMK Melhus
7. juni NMK Melhus

Bilcross
6. juni NMK Ringsaker
6. juni NMK Elverum

Crosskart
6-7. juni NMK Hålogaland

Autoslalåm
7. juni NAF Motorsport Nordhordaland
7. juni NAF Bergen og Omegn

www.bilsport.no
09-06-04 Subaru Cup i Aurskog Høland Rally: Kan noen utfordre Andreas Mikkelsen?
Andreas Mikkelsen og hans kartleser Ola Fløene har vært suverene så langt i årets Subaru Cup. Skal noen kunne tukte dem i lørdagens Aurskog Høland Rally?
Så langt i år har duoen Mikkelsen og Fløene vunnet tre av fire runder i den populære Subaru Cup. I forrige løp, Rally Sørland, var det ikke bare i Subaru Cup de var suverene. Da totalvant de like godt hele løpet, foran blant annet alle WRC-førerne. Mikkelsen leder også NM i gruppe N etter fire NM-runder.
-Målet er selvfølgelig å gjøre det like bra i Aurskog Høland Rally. Jeg tror nok ikke det blir totalseier igjen, men seier i Subaru Cup og gruppe N må vi ha som målsetting. Jeg tror nok forholdene i Aurskog Høland favoriserer motorsterke biler mer enn det Rally Sørland gjør, så det kan nok bli hardt å hevde seg helt i toppen i gruppe N også, sier Andreas Mikkelsen. Beskjedent skrur han dermed ned forventningene noe, etter sin fantastiske sesong så langt. I tillegg til suksessen hjemme i Norge, vant han nylig også South Swedish Rally i sin Subaru Impreza Sti.
Den eneste vinneren i årets Subaru Cup i tillegg til Mikkelsen har vært Trond G. Svenkerud fra NAF Hamar. Han vant Rally Hadeland under svært vanskelige forhold. Svenkerud ligger også på en tredjeplass totalt i cupen så langt. Han er 36 poeng bak Mikkelsen, men bare ett fattig poeng bak veteranen Trond Lyseng på 2.plass.

Kenneth Johnsrød fra KNA Varna viste at han har en oppadgående formkurve da han tok andreplass i Rally Sørland bak Mikkelsen. Østfoldføreren, med svenske Miriam Walfridsson i kartleserstolen, kan bli en utfordrer også på lørdag.

Hjemmefavoritt Erik Helgerud fra arrangørklubben NMK Aurskog Høland vil nok også gjøre sitt for å vise hjemmepublikummet hva han er god for. Helgerud ligger på en 10.plass så langt i Subaru Cup.
Aurskog Høland Rally Sørland har base ved Bjørkelangen Videregående skole, der også start, serviceplass og målgang er. Totalt skal det kjøres ni fartsetapper i løpet. Med en lang etappe på hele 32,6 km som avslutning, vil det garantert ikke være avgjort i Subaru Cup-klassen før bilene krysser målstreken. Samtlige deltagere i Subaru Cup stiller med helt like forutsetningene. Bilene er helt identiske. Det er en Subaru Impreza Sti 2,0 turbo. I utgangspunktet rigget etter det internasjonale gruppe N-reglementet, men med restriksjoner som for eksempel standard gir og differensialer. Dette er gjort for å redusere kostnadene. Bilene har allikevel en effekt på 282 HK motoren har et dreimoment på 580 Nm. Bilene har seks trinns tettsteget girkasse med elektronisk senterdifferensial med ti forskjellige innstillinger.

Poengstilling Subaru Cup etter 4 runder
1. Andreas Mikkelsen, NAF Motorsport Asker & Bærum, 97
2. Trond Lyseng, NMK Hønefoss, 62
3. Trond G. Svenkerud, NAF Hamar, 61
4. Kenneth Johnsrød, KNA Varna, 60
5. Thomas Kvam, NAF Motorsport Grenland, 57
6. Robert Nygård, KNA Solør Motorsport, 53
7. Jerker Axelsson, NAF Øvre Østfold, 42
8. Pontus Tiedemand, KNA Kongsvinger, 36
9. Tom Heitmann, NMK Tønsberg, 34
10. Herman Tank-Nielsen, NAF Motorspor Asker & Bærum, 29
10. Erik Helgerud, NMK Aurskog Høland, 29

Komplett poengstilling:
http://www.voldsund-motorsport.no/Webdesk/netblast/pages/index.html?id=1018233
Mer om Subaru Cup http://www.voldsund-motorsport.no/Webdesk/netblast/pages/index.html
Alt om Aurskog Høland Rally: www.ahrally.no
09-06-04 Tommy Rustad vil gjøre Sveriges nasjonaldag rød, hvit og blå!
Tommy Rustad vil gjøre ”Svenska Flaggans Dag” til en rød, hvit og blå dag. Når det kjøres STCC-runde i Göteborg på selveste nasjonaldagen i Sverige, vil Rustad se det norske flagget vaie høyest av alle.
-Det hadde vel vært perfekt om en nordmann kunne vinne på selveste 6. juni i en svenskprodusert Volvo, gliser Tommy Rustad som virkelig er på hugget foran årets tredje STCC-runde. Det er det spektakulære gateløpet i Göteborg som står på programmet. Et løp som ble en publikumssuksess i fjor, og som også i år vil bli meget godt besøkt.
-Göteborg er jo hjembyen til Volvo også, så for meg er derfor dette løpet, sammen med runden på Vålerbanen, årets høydepunkt. Jeg skal i hvert fall gjøre mitt, og jeg liker denne type gateløp, mener Rustad. Fabrikksføreren for Volvo ligger på en fjerdeplass etter de to første rundene.
-Jeg vil ha en helt nyoverhalt motor denne helgen, og mindre vekt i bilen jeg hadde forrige løp. Det er spesielt å kjøre et gateløp. Det er ingen tilgivelse å få om skulle gjøre en feil. Da er det rett i betongen. Men jeg føler at jeg mestrer slike forhold bra, så det er uten tvil seier jeg går for på lørdag, sier Rustad foran de to direktesendte løpene på Viasat Motor.

I fjor endte Rustad på en femteplass i gateløpet i Göteborg. Det kjøres to løp i hver runde av STCC og i årets første runde ble det henholdsvis 2. og 4. plass på Mantorp for Rustad. I andre runde i Karlskoga ble det 5. og 8. Plass. Dermed ligger han på en fjerdeplass sammenlagt med sin Volvo C30.

I morgen (fredag) er det trening i Göteborg, mens kvalifisering og begge løp kjøres på lørdag.

Mer om Volvo Polestar: www.polestar.se
Mer om STCC: www.stcc.se
09-06-04 Mads Østberg med avslappende opplading til Aurskog Høland Rally
Etter en hektisk rallyperiode kunne Mads Østberg endelig slappe helt av hjemme i Moss i pinsen. – Jeg har tatt det med ro og ladet batteriene. Nå ser jeg frem til Aurskog Høland Rally med Jonas Andersson som ny kartleser, forteller Mads.

Dessverre har sjukdom tvunget Mads til å ta det ekstra med ro i pinsen. En skikkelig forkjølelse, samt allergi, har plaget ham de siste dagene. Heldigvis er han på bedringens vei og klar til helgens NM-runde.
– Selv om jeg har vært sjuk har det vært godt med noen rolige fridager hjemme i Moss. Jeg trengte dette nå før en ny travel periode, forteller Subaru-føreren, som reiser rett til Athen og Akropolisrally etter løpet lørdag.

Svensken Jonas Andersson hopper inn i høyrestolen og intensjonen er at han blir Mads sin faste kartleser. Värmlendingen er også klar for å lose Mads på de utfordrende veiene i Hellas.
– Vi har ikke fått testet sammen, så det blir å hoppe rett inn i bilen og kjøre. Jeg er ikke i tvil om at han er dyktig nok, men det blir uansett spennende så lenge vi ikke har kjørt sammen, mener Mads, som kjører for NAF Motorsport Asker & Bærum.

Under helgens NM-runde stiller østfoldingen til start i sin S10 – en eldre utgave av Subaru Impreza WRC.
– S10’ern er så vanvittig moro å kjøre. Den er leken og lett, så jeg kommer til å ha det gøy, forteller han.

Adapta World Rally Team (AWRT) er allerede på plass i Hellas, og det har bydd på noen utfordringer i forhold til NM-runden.
– Alt av utstyr er i Hellas, og vi har fått skrapet sammen akkurat det som trengs for å kjøre rally her hjemme. Jeg krysser fungerende for at det ikke blir et problemfritt rally, smiler Mads, som i helgen vil få konkurranse av pappa Morten. Østberg senior stiller til start i teamets S12-bil, men legger ikke lista høyere enn at han er med for å ha det gøy. Han har med seg sønnen Christian som kartleser
09-06-04 STCC-sirkuset vender tilbake til Norge: Ny fartsfest på Vålerbanen
I slutten av august er det igjen duket for en gedigen fartsfest på Vålerbanen. Skandinavias fremste og mest profesjonelle racingserie, Swedish Touring Car Championship (STCC), vender tilbake til Norge.

28.-30. august blir en drømmehelg for motorsportinteresserte. Tre dager til ende blir det fartsfest på Vålerbanen. Arrangørene har valgt å kalle festen for Våler Race Days - og rosinen i pølsa blir STCC.
- Dette blir det desidert største racingstevne som arrangeres i Norge i 2009. Av motosportarrangement er det bare Rally Norway som overgår STCC-runden på norsk jord i år. Vi er stolte av å være vertskap for
STCC-sirkuset og den eneste STCC-runden som arrangeres utenfor Sverige, forteller en entusiastisk Trygve Schjerpen, driftssjef for årets arrangement. Det er femte gang STCC kommer til Vålerbanen. Fjorårets runde ble en skikkelig folkefest og en verdig markering av Vålerbanens 15-årsjubileum. Det ble anslått at nærmere 10 000 mennesker var innom portene i løpet av racinghelga i fjor, og det var ny rekord for et norsk racingstevne. Selv om STCC er et svensk mesterskap, er det økende interesse for mesterskapet i Norge. Mye skyldes at vi har nordmenn med i hovedrollene.

Både Tommy Rustad (Volvo) og Thomas Schie (Chevrolet) er med og kjemper i toppen - og begge er gode nok til å gå helt til topps på hjemmebane.
- Jeg har opplevd mye innen racing, men nøler ikke med å si at STCC er noe av det mest profesjonelle jeg har vært borti, forteller Rustad, som vant STCC sammenlagt i 2000.
- Samtlige team har flere heltidsansatte personer, og jeg er imponert over hvor profesjonelt mesterskapet er blitt. De som setter pris på motorsport bør komme til Vålerbanen for å oppleve virkelig kvalitet, legger Schie til.

I tillegg stiller Norvald Haaland i motorsykkelklassen Pro Superbike. I fjor endte Yamaha-føreren på andreplass sammenlagt - kun ett poeng fra seieren.
-Våler Race Days blir mye mer enn STCC. Blant annet blir det arrangert en runde i Subaru-cupen. Deltakerne i cupen, med rallytalentet Andreas Mikkelsen i spissen, skal i løpet av året kjøre syv rally- og fire baneløp, samtlige inngår i NM-runder i rally og baneracing. I tillegg kan vi blant annet by på Gatebil Extreme og driftingoppvisning. Vi jobber også med andre go'biter, så jeg kan garantere at det blir begivenhetsrike dager for de motorsportinteresserte som legger turen til Vålerbanen, forsikrer Schjerpen.
09-06-04 FIA-Nez Formula offroad Championshiop 2009
Helgen 13. og 14. juni er Danmark vertsnasjon for historiens første FIA-NEZ Formula Offroad Championship. Mesterskapet går av stabelen i Stjær grusgrav like utenfor Århus og de 24 deltagerne skal forsere hele 14 seksjoner i løpet av helgen. De færreste forbinder vel Danmark med høye, stupbratte skråninger, men det er akkurat det som møter førerne.

Norge stiller med 9 av sine beste førere og sterkest motstand ventes fra Island også stiller et sterkt lag. I klasse Modified er Ragnar Robertsson(IS) favoritt, tett fulgt av Michael Berg(DK) , Kjetil Håkonsen(N) og Anssi Oivanen(FI). I den største klassen Unlimited er den legendariske Gisli G. Jonsson(IS) storfavoritt. Andre sterke navn i klassen er Sofia Schollin-Borg(S), Arne Johannessen(N), Ole Graversen (N) og Roar Johansen (N), så her er ingenting avgjort.

Mer informasjon om løpet finnes på arrangørens hjemmesider:
http://www.danskoffroadsport.dk/
formulaoffroad.no
09-06-03 Rally-VM: Andreas Mikkelsen tilbake i WRC-bil
I fjor ble han tidenes yngste poengplukker i en VM-runde i rally. I år har han konsentrert seg om den norske Subaru Cup og NM i gruppe N. Nå er supertalentet Andreas Mikkelsen (19) igjen tilbake i en WRC-bil.

Når VM-løpet Rally Polen starter 25.juni stiller et av verdens aller største rallytalenter, Andreas Mikkelsen, og hans kartleser Ola Fløene på startstreken med en Skoda Fabia WRC. Duoen som har levert utrolige resultater i sin Subaru Impreza med blant annet totalseier i Rally Sørland og South Swedish Rally skal igjen ut å bryne seg på de aller beste.
-Det skal bli fantastisk å komme bak rattet igjen i en WRC-bil. Nå føler jeg også at jeg virkelig er klar for det. Det siste halvåret med kjøring i gruppe N har helt klart gjort meg til en bedre fører, sier en entusiastisk Andreas Mikkelsen. NAF Motorsport Asker & Bærum-føreren har ikke kjørt WRC-bil siden i fjor høst.

Bilen Mikkelsen og Fløene skal kjøre er en Skoda Fabia WRC. Den eies av Bernhard Kongsrud, og ble sist kjørt av svenske Patrik Sandell i Rally Hedemarken i fjor. Etter det er bilen totalt overhalt og oppgradert med blant annet ny motor. Dette er den nyeste av de to Skoda WRC-bilene som Kongsrud eier. Under Rally Polen vil Mikkelsen ha servicefolk fra Skoda Motorsport i Tsjekkia.
-Vi skal kjøre en to dagers test med Skodaen i Norge neste uke. Foreløpig har jeg ikke prøvd den. Når det gjelder forholdene som venter i Polen så har jeg hørt at det skal være mye likt Rally Finland. Det vl si raske gode grusveier. Men selv om jeg vet lite om både bilen og veiene i Polen er målet er helt klart å kjempe om en poengplass, sier Mikkelsen. Det vil si at han må være blant de åtte beste. Med tanke på at både Petter og Henning Solberg samt Mads Østberg også er med i den ligaen, kan det bli fryktelig mye norsk i toppen av Rally Polen.

Så langt i år har Andreas Mikkelsen og Ola Fløene vunnet tre av fire runder i Subaru Cup. Mikkelsen leder også NM for gruppe N, og imponerte stort da han ble totalvinner av siste NM-runde, Rally Sørland. Lørdag førstkommende kjører duoen ny NM-runde med sin Subaru, Aurskog Høland Rally.

Mye kjøring og mye fysisk trening gjør at Mikkelsen stiller vel forberedt til Rally Polen. Den tidligere alpinisten og motocrosskjøreren har vært elev ved Norsk Toppidrettsgymnas (NTG) og bruker fortsatt mye tid på å holde seg i fysisk form. Han har tidligere motocrossproff Roy Snellingen som personlig trener, og trener regelmessig ved Toppidrettssenteret i Oslo.

Når Mikkelsen og Fløene nå skal tilbake i det internasjonale rallysirkuset, er det både gode grunner og en langsiktig plan som ligger bak.
-Det er i hovedsak to grunner til at vi har valgt nettopp Rally Polen når Andreas skal kjøre WRC igjen. For det første er det et nytt løp, der alle stiller med samme forutsetninger og like lite kjennskap til veiene. At det er et nytt løp betyr også at det er viktig for Andreas å bli kjent med forholdene med tanke på fremtiden. Den andre grunnen er at vi mener at Andreas og Ola vil være konkurransedyktige med en Skoda Fabia WRC i dette løpet. Det er forholdsvis smale, men allikevel raske veier i løpet, sier manager Erik T. Veiby. Han ser på Mikkelsen start i Polen som et viktig skritt på veien mot en internasjonal karriere.
-Det er ingen hemmelighet at vi har lagt langsiktige planer, og Andreas kommer til å gjøre internasjonale opptredener også senere i år.

Sist Rally Polen var med i VM var helt tilbake i 1973. Løpet ble første gang kjørt helt tilbake i 1921, og bare Rally Monte Carlo har en lengre historie. Rally Polen har sin base i den lille byen Mikolajki som ligger nord/øst i Polen. Løpet innledes med startseremoni og en kort publikumsetappe torsdag 25.juni. Totalt skal det kjøres 17 fartsetapper på til sammen 352 km.

Se også: www.rallypoland.pl
www.andreasmikkelsen.no (under konstruksjon)
09-06-02 "Injection" onsdag 3. juni
Motorsportmagasinet "Injection" (Program 222) vises på SportN onsdag 3/6 kl. 19.00. Reprise mandag 8/6 14.15. Programmet vises også på Viasat Sport onsdag 3/6 kl. 19.00. Reprise søndag 7/6 13.00. Dette er innholdet:

· NM RACING - GT-KLASSEN
Sammendrag av løpene i GT-klassen på Vålerbanen. Roger Hermansen (Porsche 911) vant det første løpet, men havarerte motoren og kunne ikke stille til start i "langløpet" over 30 runder seinere på dagen. I det andre løpet ledet Christian Nilsen (Volvo 850 V8) lenge, men den obligatoriske depotstoppen ble altfor langvarig til at han klarte å beholde ledelsen. Isteden utnyttet Are Ourom (Toyota Supra) muligheten med et effektivt depotstopp og kunne kjøre i mål som vinner sju sekunder foran Frode Alhaug (Chevrolet Corvette).

· NM SHORTCAR - RALLYCROSS MELHUS
Tredje runde i NM i Shortcar var Rallycross i Melhus, der Tommy Kongsten vant foran Per Anders Johansen. Ole Jørgen Aanestad klarte ikke bedre enn B-finale, men leder likevel mesterskapet klart etter seier og 2.plass i de to første racingløpene på Vålerbanen.

· BILCROSS JR. CHALLENGE
Årets talentkonkurranse for juniorførere i bilcross ble avholdt på Starmoen ved Elverum, der åtte finalekandidater ble skulle konkurrere i tre forskjellige kjøreøvelser og en fysisk test. Best av alle var konkurransens nordligste deltaker, 16 år gamle Jonas Dalseth Jacobsen fra Harstad. Jonas vant en rigget bilcrossbil, wild card til årets Junior Landsfinale og et premiestipend.

09-06-02 Rally-NM: Aurskog Høland Rally på lørdag
Førstkommende lørdag er det klart for årets femte NM-runde i rally. Aurskog Høland Rally, med base på Bjørkelangen samler ikke mindre enn 130 deltagerbiler.

Ni fartsetapper på til sammen 74,43 km skal deltagerne gjennom på de raske grusveiene nord og sør for Bjørkelangen. I selve Bjørkelangen sentrum kjøres også en kort publikumsetappe på asfalt to ganger. Her blir det topp underholdning lett tilgjengelig for publikum. Med serviceplass på Bjørkelangen videregående skole vil publikum også komme lett til og se hvordan man holder rallybilene i stand under et løp.

I WRC-klassen er det fjorårets mester, Mads Østberg fra NAF Motorsport Asker & Bærum, som leder klart etter årets fire første runder. Han har et brutt løp, men til gjengjeld har Subaru-føreren vunnet de tre andre, og han har dermed 90 poeng. I Aurskog Høland Rally stiller han med ny kartleser. For første gang skal svenske Jonas Andersson ta plass i høyrestolen i Østbergs bil. Østfold-føreren kommer for øvrig rett fra 7.plass i VM-runden på Sardinia forrige helg.

På andreplass i NM for WRC ligger Christian August Selmer, fra KNA Oslo, med sin Ford Focus WRC. Han har 76 poeng.
Tredjeplassen har Egil Bentzen, også han fra KNA Oslo. Han har kjørt inn 53 poeng med sin Subaru Impreza WRC, en bil som ble kjørt av Mads Østberg i 2007.

Anders Grøndal fra NMK Drammen, som har tatt NM-bronsen de to siste årene, har 38 poeng og ligger på en 4.plass så langt med sin Subaru Impreza WRC.

Gruppe N
I klassen for de mindre trimmede bilene, gruppe N over 2000 ccm med firehjulsdrift, er det Andreas Mikkelsen fra NAF Motorsport Asker & Bærum som leder med sin Subaru Impreza. Mikkelsen ble oppsiktsvekkende totalvinner av forrige NM-runde på Sørlandet, og han har også vunnet South Swedish Rally etter det. Han har kjørt inn 83 NM-poeng så langt i årets sesong.

Han er ikke mer enn sju poeng foran NM-grossisten Martin Stenshorne fra NMK Modum & Sigdal. Stenshorne stilte med en helt ny Mitsubishi Lancer E10 i Rally Sørland, og endte da på andreplass bak Mikkelsen.

Eyvind Brynildsen fra KNA Indre Ytre Østfold ligger på en tredjeplass, kun ett poeng bak Stenshorne. Brynildsen, som kjørre en Mitsubishi Lancer E9 har nettopp gjort unna Rally Sardinia, og har mye kjøretrening i kroppen.

På en 4. plass følger Sveinung Bieltvedt fra NAF Øvre Østfold. Han står bokført med 37 poeng så langt med sin Subaru Impreza, og har dermed hele 38 poeng opp til Brynildsen.

Inntil 2000 ccm
I klassen for de tohjulsdrevne bilene med motorer inntil 2000 ccm, er det fjorårets bronsevinner, Peder Økseter fra NAF Sør-Østerdal, som leder suverent. Med sin Ford Fiesta ST har han vunnet alle fire rundene så langt, og står med hele 120 poeng. Han er hele 44 poeng foran Petter Fausko fra NAF Motorsport Asker & Bærum med Renault Clio Super 1600.

På en tredjeplass følger Petter Rolfsen fra NMK Modum & Sigdal, som kjører en Ford Fiesta ST. Han har 68 poeng. På fjerdeplass følger Stig Rune Skjærmoen fra NMK Elverum med 51 poeng. Han kjører en Peugeot 206.

Kartlesere
I mesterskapet for kartlesere er det regjerende mester Ola Fløene fra NMK Hamar ligger på topp etter fire runder. Han har 87 poeng. På en andreplass ligger Ole Kristian Unnerud fra NAF motorsport Asker & Bærum med 81 poeng. Han har inntil nå kjørt med Mads Østberg. På en tredjeplass følger Tore Lingjærde fra NMK Elverum med 80 poeng. Han kjører med Peder Økseter.

Aurskog Høland Rally Sørland har base ved Bjørkelangen Videregående skole, der også start, serviceplass og målgang er. Totalt skal det kjøres ni fartsetapper i løpet. Med en lang etappe på hele 32,6 km som avslutning, vil løpet garantert ikke være avgjort før målstreken.

5. NM-RUNDE RALLY Aurskog Høland Rally Lørdag 6. juni 2009
Vi oversender informasjon og pressemelding i forbindelse med årets femte NM-runde i rally, Aurskog Høland Rally, som kjøres førstkommende lørdag. Løpet har sin base på Bjørkelangen videregående skole og arrangeres av NMK Aurskog Høland. Dette er andre barmarksrally i årets NM-sesong.

Det er følgende NM-klasser i år:
NM-Klasse 1: Gr. N/A-biler med tohjulsdrift, uten turbo og med motorvolum maks. 2000 ccm. (kl. 1,2,3,5,6 og 7 eks. Kit Cars i kl. 7)
NM-Klasse 2: Gr. N-biler som ikke inngår i kl. 1. Dvs firehjulsdrift, turbo, og motorvolum over 2000 ccm. (kl. 4)
NM-Klasse 3: Gruppe A-biler som ikke inngår i NM-klasse 1. Dvs firehjulsdrift, turbo og motorvolum over 2000 ccm (kl. 8).
NM-Klasse 4: Kartlesere.

Vi håper det tilsendte materialet vil være av interesse og til nytte.
NM-resultater finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/
Arrangørens web-sider med startlister, tidsskjema kart etc.: www.ahrally.no/
Tidsskjema: http://media.ahrally.no/tidsplan.pdf
Kart over etappene: www.ahrally.no/kart09
Startliste: www.ahrally.no/startliste/5?use_template=empty
Arrangør: NMK Aurskog Høland
Løpets lengde: 207,25 km hvorav 74,43 km er fordelt på 9 fartsetapper.

Løpets start: Lørdag 6. juni Bjørkelangen videregående skole kl. 09.15
SS1 – FORRETNINGSGATA 1 – Lengde 0,64 km – Første bil kl. 09.27
SS2 – FJELDSDALEN VEST 1 - Lengde 3.37 km - Første bil kl. 09.52
SS3 – ØSTRENGKROKEN 1 - Lengde 4,20 km - Første bil kl. 10.15
SS4 – KARL DEN XIIs VEG 1 – Lengde 12.66 km – Første bil kl. 10.40
Service A – Bjørkelangen videregående skole, Første bil kl. 11.41 (Reg. inn kl. 11.21)
SS5 – FORRETNINGSGATA 2 – Lengde 0,64 km – Første bil kl. 12.26
SS6 – FJELDSDALEN VEST 2 - Lengde 3.37 km - Første bil kl. 12.51
SS7 – ØSTRENGKROKEN 2 - Lengde 4,20 km - Første bil kl. 13.14
SS8 – KARL DEN XIIs VEG 2 – Lengde 12.66 km – Første bil kl. 13.39
Service B – Bjørkelangen videregående skole, Første bil kl. 14.40 (Reg. inn kl. 14.20)
SS9 - KJØLEN-MANGSFJELLET SYD - Lengde 32.69 km - Første bil kl. 15.46

Regulering – Lierfoss Coop, første bil inn kl. 16.23
Målgang – Bjørkelangen videregående skole, første bil kl. 16.50

www.rally-hedemarken.no

Resultater Rally-NM 2008
Tohjulsdrevne biler inntil 2000 ccm
1. Trond G. Svenkerud NAF Hamar Motorsport Renault Clio 161
2. Jo Inge Bakken KNA Kongsvinger Ford Fiesta 121
3. Peder Økseter NAF Sør-Østerdal Ford Fiesta 114
4. Kjetil Finstad NMK Elverum Peugeot 206 94
5. Stig Rune Skjærmoen NMK Elverum Peugeot 206 89

Gruppe N 4WD over 2000 ccm
1. Martin Stenshorne NMK Mosum & Sigdal Mitsubishi Lancer 166
2. Sveinung Bieltvedt NAF Øvre Østfold Subaru Impreza 154
3. Anders Kjær NMK Larvik Subaru Impreza 84
4. Bernt Kollevold NAF Motorsport Asker & B Mitsubishi Lancer 76
5. Eyvind Brynildsen KNA Indre Ytre Østfold Mitsubishi Lancer 7

Gruppe A 4WD over 2000 ccm
1. Mads Østberg KNA Varna Subaru Impreza WRC 174
2. Andreas Mikkelsen Quintom Motor Club Ford Focus WRC 174
3. Anders Grøndal NMK Drammen Subaru Impreza WRC 123
4. Morten Østberg KNA Varna Subaru Impreza WRC 62
5. Christian Selmer KNA Oslo og omegn Ford Focus WRC 51

Kartlesere
1. Ola Fløene NMK Hamar 184
2. Ole Kristian Unnerud KNA Varna 177
3. Ove Johnny Andersen KNA Eiker 135
4. Roger Eilertsen NAF Øvre Østfold 127
5. Tom Andre Haldammen NMK Hønefoss 107
09-05-31 EM-rallycross: Mats Lysen (17) på pallen igjen
Mats Lysen (17) tok sin fjerde pallplassering på like mange forsøk, og økte igjen sin EM-ledelse etter å ha tatt andreplass i dagens EM-runde i rallycross i Ungarn.

Ingen andre enn den 17 år gamle skoleeleven fra Brandval og KNA Solør Motorsport har vært på pallen i samtlige fire EM-runder i divisjon 1A i år. Med sin Renault Clio har Lysen nå skaffet seg 10 poengs forsprang til Olivier Bossard som vant dagens løp i Ungarn. Franskmannen ledet finalen fra start til mål, men Mats Lysen viste sine egenskaper, og ingen skulle tro det var en 17-åring som lå og presset Bossard gjennom hele finalen.
-Jeg tenkte mer på å sikre andreplassen enn å ta noen unødige sjanser. Jeg lå hele tiden rett bak ham, men gjorde ikke noen seriøse forsøk på forbikjøring. Men alle kan gjøre en feil, så hadde han gjort det ville jeg vært der, sier Lysen som hadde en problemfri helg på den ungarske banen som var ny for hans vedkommende.
-Jeg hadde bra fart hele helgen. Bilen går perfekt, og vi hadde ingen problemer. Jeg er fortsatt uerfaren i dette gamet så jeg har mye å lære ennå. Alle banene vi har kjørt på så langt har vært nye for meg. Det er først når vi kommer til Sverige om fem uker at jeg kommer til en kjent bane.

Mats Lysen startet dagens finale på Nyirád Motorsport Centrum fra andre startspor. Han startet helgen med å vinne første innledende omgang. Deretter ble det 6. og 2. plass i de to neste. Det ga nest beste startspor, ved siden av franske Olivier Bossard i en Citroën C2. Bossard ble for øvrig den fjerde vinneren på like mange runder i den svært jevne EM-klassen.
-Det er uhyre jevnt, så selv om vi har kjørt fire av ti løp nå så er det ingenting som er avgjort. Det gjelder å være med helt i teten i alle løpene, slår Mats Lysen fast.

Mats Lysen har en seier, to andreplasser og en tredjeplass på de fire første rundene i sin første fulle EM-sesong noensinne. Han topper sammenlagt med 69 poeng. Olivier Bossard som klatret fra andre- til tredjeplass har 59. På en tredjeplass følger russeren Eduard Leganov med 56 poeng.

Mats Lysen er med på elitenivå i Bilsportforbundets talentutviklingsprosjekt og kjører i klassen divisjon 1A. Det er en klasse for bilen med forhjulsdrift og motorer inntil 1600 ccm. Det er tillatt med utstrakt trimming og det er noen kraftpakker av biler i denne klassen. Han skal kjøre alle de ti EM-rundene i årets sesong.

Allerede om en uke kjøres neste runde, i Østerrike, og Mats ser allerede frem til nytt løp.
-Hele teamet blir værende her noen dager før vi setter kursen mot Østerrike. Heldigvis er bilen like hel, så det blir bare vedlikehold på den. Jeg skal også sørge for å få trent en del, slik at jeg også vedlikeholder min egen form, avslutter Mats Lysen.

Resultater, 4. EM-runde divisjon 1A, Ungarn
1.Olivier Bossard, FRA, Citroën C2
2. Mats Lysen, NOR, Renault Clio
3. Timur Timerzyanov, RUS, Renault Clio
4. Eduard Leganov, RUS, VW Polo
5. Johan Larsson, SWE, Citroën Saxo
6. Zdenek Cermak, CZ, Renault Clio

EM-stillingen Div. 1A (etter 4 av 10 runder)
1.Mats Lysen, NOR, Renault Clio, 69 poeng
2. Olivier Bossard, FRA, Citroën C2, 59
3. Eduard Leganov, RUS, VW Polo, 56
4. Timur Timerzyanov, RUS, Renault Clio, 54
5. David Johansson, SWE, Peugeot 206, 45
6. Johan Larsson, SWE, Citroën Saxo, 42

Terminliste EM rallycross 2009
12-13. april Lydden Hill, England
2-3. mai Montalegre, Portugal
9-10. mai Essay, Frankrike
30-31. mai Nyirád, Ungarn
6-7. juni Melk, Østerrike
4-5. juli Höljes, Sverige
8-9. august Maasmechelen, Belgia
15-16. august Estering, Tyskland
5-6. september Slomczyn, Polen
12-13. september Sosnová, Tsjekkia
09-05-28 Dette skjer på bilsportfronten helgen 30.-31. mai
Rallycross 4. EM-runde, Ungarn
Førstkommende helg kjøres årets fjerde runde i EM i rallycross i Essey på Nyirádi Motorsport Centrum i Ungarn. Det er norsk ledelse i samtlige tre EM-klasser foran helgens runde.

Sverre Isachsen leder divisjon 1 etter tredje runde. Ludvig Hunsbedt er på 3.plass, Guttorm Lindefjell er på 6.plass, Ole Kr. Nøttveit på 9. plass og Frode Holte på 11. plass.
Mats Lysen leder divisjon 1A, mens Thommy Tesdal er på 13. plass.
Knut Ove Børseth leder divisjon 2.

Norske deltagere i divisjon 1 er:
Sverre Isachsen, Ford Focus
Ludvig Hunsbedt, Volvo S40
Guttorm Lindefjell, Skoda Fabia
Ole Kristian Nøttveit, Ford Focus

Norsk deltagere i divisjon 1A er:
Mats Lysen, Renault Clio

Norsk deltagere i divisjon 2 er:
Knut Ove Børseth, Ford Fiesta

Arrangørens Internettside: http://www.nymc.eu/
Generell informasjon om internasjonal rallycross: http://www.rallycross.com www.rallycross.info

Formel Master, Valencia, Spania
I helgen kjører Pål Varhaug årets andre runde i formelserien Formel Master i Valencia i Spania. Pål Varhaug ligger på en 3.plass sammenlagt etter de to løpene i første runde. Der endte han på 3. plass i begge løpene.

Det kjøres to løp per løpshelg, og begge løpene sendes direkte på TV-kanalen Eurosport. Lørdag kl.13.00 og søndag kl.10.00
Pål Varhaug tilhørere Bilsportforbundets elitegruppe, og kjører også i år for teamet Jenzer Motorsport.
Mer informasjon om Formula Master: www.formulamaster.net
Mer informasjon om Jenzer Motorsport: http://www.jenzermotorsport.ch

Norske løp
Karting
30.mai NMK Bergen
Bilcross/rallycross nasjonal
30. mai NMK Gardermoen
30-31.mai NMK Namdal
30-31.mai KAK, Kristiansand
30-31.mai NMK Nord Østerdal

Bilcross 30. mai NMK Bø Crosskart
30. mai KNA Solør Motorsport, NM-NC-NEZ
31. mai KNA Solør Motorsport, sprint

Autoslalåm
1. juni NAF Motorsport Ålesund

Dragrace
29.-31. mai Jæren dragraceklubb, NM gr. 2-3 – SL

Street legal
30. mai ACC Tromsø * Speed Night Tromsø
30. mai Amcar Islanders
30. mai ACC Ørsta / Volda

09-05-26 NBFs fortjenstmedalje i gull til Svein Jacobsen
Svein Jacobsen er tildelt Norges Bilsportforbunds fortjenstmedalje i gull. Han fikk medaljen av forbundets president Roar Forgaard i forbindelse med NBFs årsmøte på mandag denne uken.

Svein Jacobsen ble medlem av KNA og startet sin bilsportskarriere i 1965. Han gjorde seg snart bemerket i en rekke bakkeløp, grusbaneløp, israce og rallycross. Han ble spesielt kjent bak rattet i en Simca Rallye 3.

I 1990 ble Jacobsen medlem av NBFs rallycross-seksjon, og fra 1996 ble han leder av den samme seksjonen, noe han var frem til i fjor. Fra 2005 til 2008 var han også medlem av det internasjonale forbundets (FIA) Offroad Commision.

Svein Jacobsen har også vært representant for KNA i NBFs årsmøte, først som varamann i 1997 og 1998, deretter som fast representant fra 1999-2004. Han har også sittet i KNAs Hovedstyre, og vært klubbens direktør i en periode.

Han var i flere perioder formann i KNA Fredrikstad og senere den sammenslåtte KNA Fredrikstad og Sarpsborg i 80- 90-årene, og han ble tildelt KNA’s Sportsmedalje i sølv i 1998.
-I tillegg til disse vervene la Svein ned en enorm arbeidsinnsats ved Rudskogen Motorsenter i sin tid, og han har vært en ildsjel og en drivkraft ved gjennomføringen av flere av de store internasjonale gokartløpene på Rudskogen. Han var også en viktig drivkraft i forbindelse med de tre EM-rundene i rallycross som har vært kjørt på Momarken. Hans innsats for bilsporten har vært av stor betydning, og vi er svært takknemlige for hans engasjement, sa NBFs president Roar Forgaard da han overrakte medaljen.

Nye styremedlemmer i NBF
Frode Alhaug og Ine Jortun ble valgt inn som nye medlemmer av Bilsportforbundets styre på forbundets årsmøte mandag denne uken.
Frode Alhaug er aktiv i baneracing og innehar dessuten en rekke verv og posisjoner i næringslivet. Ine Jortun er advokat og ansatt i NAF. De to erstatter Nils Hellum og Kai Bråthen i NBFs styre.

Styret består ellers av president Roar Forgaard, visepresident Birger Torjussen, Gunnbjørn Gulliksen og Grethe Fossli
09-05-26 "Injection" onsdag 27. mai
Motorsportmagasinet "Injection" (Program 221) vises på SportN onsdag 27/5 kl. 19.00. Reprise fredag 29/5 18.40. Programmet vises også på Viasat Sport onsdag 27/5 kl. 18.00 Dette er innholdet:

· NM RALLYCROSS - RUNDE 1 - MELHUS
Rallycross-sesongen startet på Bollandsmoen i Melhus, der to av fjorårets NM-vinnere startet sesongen som den ble avsluttet i fjor.

Even Hvaal (Citroën Saxo) har tatt to NM-gull på rad i Klasse 1 og åpnet sesongen med seier på Bollandsmoen, men fikk hard kamp av den unge nykommeren Andreas Bakkerud (Peugeot 206). 17-åringen fra Bergen kan bli årets komèt i nasjonal rallycross.

I Klasse 2 var til og med konkurrentene enige om at Tommy Sølvberg (Ford Focus) vant en svært fortjent seier. Sølvberg, som kommer fra Nordfjord, har vært en av sportens mest lojale og ivrige førere gjennom en årrekke, og nå tok han sin første NM-seier noensinne, foran hjemmehåpet Ole Håbjørg (BMW 1-serie).

I Klasse 3 ble det en kinkig situasjon for løpets jury, da Stein Svardal (Volvo S40) ledet gjennom seks runder og krysset målstreken først. Det viste seg imidlertid at Svardal hadde telt feil rundeantall og ikke hadde kjørt alternativspor. Dermed ble han flyttet ned til 6.plass. Vinner ble isteden fjorårets Norgesmester Terje Morstad (BMW M3) foran Herbjørn Haug (Mercedes 299).
09-05-24 Rally Sardinia: Eyvind Brynildsen slet med motortrøbbel
Eyvind Brynildsen fra KNA Indre Ytre Østfold endte på 5.plass i klassen for standardbiler (PWRC) til tross for at han slet med en motor som ikke fungerte som den skulle i varmen under VM-runden i rally på Sardinia.

KNA-føreren Eyvind Brynildsen hadde en plass på seierspallen som sitt mål foran helgens VM-runde på den italienske middelhavsøya Sardinia. Men motoren i hans Mitsubishi sviktet gang på gang. Dermed ble det femteplass og fire nye VM-poeng på mossingen.
-Det er rett og slett irriterende. Vi skulle lett ha kjempet om en plass på pallen her. Jeg likte løpet og veiene veldig bra. Bilen fungerte også perfekt, med unntak av motoren. Når den ble varm kuttet den rett og slett ut. Det gikk bra på de to første etappene hver dag, men så begynte problemene, og vi måtte fullføre flere etapper i sneglefart, sier en oppgitt Eyvind Brynildsen. Han var langt fra fornøyd hvordan teamet hans taklet problemene under helgen.
-De fant aldri ut av feilen, og slik kan det ikke være, sier Eyvind som har leid seg inn på teamet Ralliart New Zealand. Med et profesjonelt team i ryggen hadde han håpet å kunne kjempe om VM-tittelen i klassen under WRC-førere som Henning og Petter Solberg i år.
-Muligheten er der ennå. Vi ligger på en fjerdeplass etter helgens løp, og det er kun ni poeng opp til toppen. Men nå er jeg avhengig av å vinne neste runde i Australia. Skulle vi klare det er absolutt muligheten til stede, mener en sliten Eyvind Brynildsen etter tre dagers kjøring i 40 varmegrader og mye støv.

I Rally Sardinia, som var årets fjerde av totalt seks VM-runder for Eyvind Brynildsen og hans franske kartleser Denis Giraudet, var de godt med helt til fredagens sjette og siste etappe. Da stoppet bilen, og de ble stående i 10-15 minutter før de kom i gang igjen. Allikevel holdt de en 9.plass etter første dag.

På lørdag fortsatte problemene når motoren ble varm, men de var oppe på en sjetteplass da dagens etapper var kjørt. Avstanden frem til ledelsen var imidlertid over 11 minutter.

På søndagens avslutningsetapper var det også trøbbel, men allikevel klarte den norsk/franske-duoen å avansere til femteplass i mål.

Det var Nasser Al-Attitha fra Quatar i en Subaru Impreza som vant VM-klassen for standardbiler, PWRC. Han var kun 1,5 sekund foran svenske Patrik Sandell i en Skoda Fabia. På tredjeplass fulgte Armindo Arujo fra Portugal i Mitsubishi.

Med ti VM-poeng for helgens seier gikk Al-Attitha opp i VM-ledelse med 31 poeng totalt. Armindo Arujo har 29, Patrik Sandell 28 og Eyvind Brynildsen 22.

Neste løp for Eyvind Brynildsen og Denis Giraudet er NM-runden Aurskog Høland Rally 6. juni. Neste VM-runde er Rally Australia 3.-5. september.

Resultater PWRC Rally Sardinia
1. Nasser Al-Attitha, Quatar, Subaru, 4t 20min 39,4
2. Patrik Sandell, Sverige, Skoda, +1,5 sek
3. Armindo Araujo, Portugal, Mitsubishi, +3.44,1
4. Patrik Flodin, Subaru, +6.35,5
5. Eyvind Brynildsen, KNA, Norge, Mitsubishi, +13.58,5
6. Frederic Sauvan, Frankrike, Mitsubishi, +26.35,1
7. Gianluca Linari, Italia, Subaru, +27.31,3
6. Gabor Mayer, Ungarn, Subaru, +27.31,9

VM-stillingen
Førere PWRC
1. Nasser Al-Attitha, Quatar, 31
2. Armindo Arujo, Portugal, 29
3. Patrik Sandell, Sverige, 28
4. Eyvind Brynildsen, Norge, 22
5. Martin Prokop, Tsjekkia, 14
6. Toshi Arai, Japan, 11
7. Andis Neiksans, Latvia, 8
7. Marcos Ligato, Argentina, 8

www.rallyargentina.com
http://www.eyvindbrynildsen.no
htpp://www.wrc.com
09-05-24 Mads avgjorde sekunddrama mot Henning Solberg
Mads Østberg kunne reise hjem fra Sardinia med et smil om munnen. Selv om sjuendeplassen ikke er karrierebeste rent plasseringsmessig, så leverte han sin beste VM-runde noensinne totaltsett. 21-åringen avgjorde også fortjent en forrykende duell mot Henning Solberg til sin fordel med kun seks tidelers margin.
– Prestasjonsmessig har Rally Sardinia vært bra på alle mulige måter. Mads har holdt et høyt tempo hele veien, samtidig som han har kjørt sikkert. Ikke en eneste gang i løpet av de tre konkurransedagene har han vært i nærheten av å kjøre av. Det har vært sikkert og kontrollert fra start til mål. Samarbeidet mellom Mads og Veronica (Engan) har også fungert veldig bra. Mads er strålende fornøyd med måten hun leste noter på, og dette er noe hun virkelig kan ta med videre på sin kartleser-CV, forteller en fornøyd Morten Østberg, teamsjef for Adapta World Rally Team.

Eneste lille skår i gleden er at et styrestak ble ødelagt og Mads måtte bryte halvannen kilometer før mål på lørdagens siste fartsetappe. Med ti minutter tillegg var han sjanseløs på å forsvare femteplassen han hadde innen rekkevidde. Likevel er sjuendeplassen sammenlagt det nest beste resultatet Mads har fra VM.
– Jeg tar ikke for hardt i når jeg sier at Mads uten tidstillegget lett hadde klart femteplassen, samtidig som det heller ikke hadde vært langt opp til en pallplass. Det viser at Mads har tatt flere skritt i riktig retning, sier pappa Østberg tilfreds.

Selv om teamet reiser fornøyde hjem fra Middelhavsøya, er de ennå ikke helt i mål med å få bilen til å gå like bra på dårlig vei som på god vei.
– Når vi sier god vei, så mener vi ikke stuegulv, for det er det langt i fra på Sardinia. Men gjennom hele helgen har det vært gjennomgående best resultater på første gjennomkjøring. Når det blir sporete og løst på yttersiden av sporene, har bilen en tendens til å understyre. Dette skal vi jobbe videre med, forteller teamsjefen, som gledet seg over at Mads hadde en andretid og en tredjetid søndag.

Det ble en spennende duell mellom Mads og Henning Solberg på slutten av løpet. Spesielt på de to siste etappene hvor Mads opplevde overoppheting i motoren og var tvunget til å kjøre på nødprogram. Likevel dro han i land sjuendeplassen med seks tidelers margin til Henning på åttendeplass.
– Men vi må i rettferdighetens navn si at dette var fortjent sett i lys av tidstillegget Mads og Henning fikk for ikke å fullføre lørdagens etapper. Da Henning måtte bryte på den nest siste etappen, lå han rundt 40 sekunder bak Mads. Men da de startet i dag, var det plutselig bare ett sekund som skilte dem. Årsaken til det er at Henning, som er fabrikksfører, fikk fem minutter tillegg sammenlignet med beste fabrikksfører, på hver av de to siste etappene i går. Men når du bryter på den siste etappen, slik Mads gjorde, får du ti minutter tillegg. Men i og med at Mads er privatfører, regnes tillegget hans ut fra beste privatfører, forklarer Østberg.

Mads går nå inn i en hektisk rallyperiode. 6. juni konkurrerer han på norsk jord igjen under NM-runden på Aurskog. Uka etter er det klart for Akropolisrally og ny VM-runde. I begge løpene stiller Mads med Jonas Andersson i høyrestolen. Selv om Mads sin samboer Veronica Engan leverte en strålende innsats som kartleser i Rally Sardinia, var dette bare en kortsiktig løsning til en ny kartleser er på plass. Selv om det fortsatt gjenstår noen praktiske detaljer før man kan si at Andersson blir teamets langsiktig løsning, er begge parter er innstilt på at dette ordner seg. Uansett er svensken klar for de to kommende løpene.
09-05-23 2. runde STCC: Nye poeng for Tommy Rustad
Tommy Rustad kjørte inn til henholdsvis femte- og åttendeplass i dagens runde av STCC i Karlskoga. Dermed tok Volvo-føreren med seg fem poeng, og ligger på fjerdeplass sammenlagt etter de to første rundene.
-Jeg er vel ikke veldig fornøyd med dagen. Jeg skulle gjerne vært høyere på resultatlisten i begge løpene. Jeg hadde 50 kg tilleggsvekt etter resultatene i forrige runde, og det merket jeg godt, sier Tommy Rustad.

Norges mestvinnende internasjonale racingfører, som er fabrikksførere for Volvo, åpnet bra med tredjeplass i første kvalifisering med sin Volvo C30. Da de åtte beste skulle etter denne kvalifiseringen skulle gjøre opp om startrekkefølgen i første løp seg i mellom, gikk det ikke like bra.
-Jeg var fornøyd med å ha tredje beste tid i den første kvalen, men i den andre fikk jeg ingen perfekt runde, sier Tommy. Ettersom hans teamkollega Robert Dahlgren ble flyttet ned 10 plasser i starten fordi han måtte bytte motor etter forrige runde, startet Rustad første løp fra 7.startspor.
-I det første løpet skjedde det ikke noe spesielt. Jeg kjørte meg opp to plasser og burde vel tatt et par plasser til.

I det andre løpet startet Tommy fra fjerde startspor, og han kom også ut som fjerdemann.
-I det løpet regnet jeg med å plukke flere plasseringer. Vi snur resultatlisten blant de åtte beste fra første løp, slik at den som blir nummer åtte starter i første spor i andre løp. Men jeg fikk ikke det ikke til slik jeg håpet. Jeg misset også en plass i forbindelse med et forsøk på å ta tredjeplassen, og etter det mistet jeg to plasser da jeg fikk en dytt av Jan Nilsson. Den påkjøringen var det ikke noe å si på. Jeg kjørte rett og slett for sakte. Jeg tror nok motoren begynte å bli sliten, så det skal bli godt å få den overhalt før neste runde, sier Rustad. Reglene er slik at man ikke kan bytte eller overhale motorer oftere enn mellom hver andre runde uten å bli flyttet ti plasser ned på starten.

Med 5. og 8. plass ble det fem poeng til Rustad mot 13 i første runde. Dermed har han 18 poeng og ligger på 4.plass sammenlagt. Det er bare to poeng opp til andreplass og seks poeng til Thed Björk som leder.

Neste STCC-runde er gateløpet i Göteborg, 5.-6.juni. Den norske runden kjøres på Vålerbanen 28.-29. august.

STCC runde 2, Karlskoga
løp 1
1.Robin Rudholm, BMW, 20.39,175
2.Tomas Engström, Honda, +10,088sek
3. Jan ”Flash” Nilsson, BMW, +10,521
4. Thed Björk, BMW, +10,682
5. Tommy Rustad, Volvo, +12,792
6. Robert Dahlgren, Volvo, +13,672
7. Johan Stureson, Peugeot, +16,862
8. Roger Eriksson, Seat, +17,435
9. Thomas Schie, Chevrolet, +17,848

Løp 2
1. Rudholm, 219.39,631
2. Stureson, ++2,632
3. Björk, +4,957
4. Eriksson, +5,334
5. Richard Göransson, BMW, +7,699
6. Engström, +10,344
7. Nilsson, +10,570
8. Rustad, +12,686
Schie brutt

Sammenlagt
1. Björk, 24
2. Rudholm, 20
2. Göransson, 20
4. Rustad, 18
4. Nilsson, 18
6. Stureson, 13
6. Dahlgren, 13
8. Engström, 11

Mer om Volvo Polestar: www.polestar.se
Mer om STCC: www.stcc.se
09-05-23 Ødelagt styrestag stoppet Mads
Mads Østberg var på god vei mot sin beste VM-innsats noen sinne da et styrestag røyk tvers av halvannen kilometer før mål på lørdagens siste fartsetappe under Rally Sardinia. På det tidspunktet lå han an til femteplass.
– Dette var rett og slett uflaks – ikke noe annet. Det skjedde midt i veien halvannen kilometer før mål. Vi må undersøke skaden nærmere før vi kan si noe mer konkret om hvordan dette kunne skje, forteller teamsjef Morten Østberg, som lørdag kunne se at sønnen Mads, med kjæresten Veronica Engan i kartleserstolen, fortsatte den solide kjøringen fra dagen før. Før dagens siste fartsetappe knivet den 21 år gamle Subaru-føreren om femteplassen med Evgeny Novikov – og lå godt foran russeren på siste mellomtid. Uten uhellet ville Mads ligget på femteplass med god marhin i sammendraget før siste dag av Rally Sardinia. I stedet raste han ned til niendeplass, og det er drøyt tre minutter opp til Citroën-føreren Dani Sordo som ligger på åttendeplass. Det vil ikke by på problemer å få bilen klar før de avsluttende etappene søndag.
– Mads har ikke hatt et eneste tilbud og kjørt sikkert hele veien. Likevel har han levert gode tider, noe vi selvsagt er fornøyd med. Men vi må erkjenne at vi ikke har kommet noe nærmere å finne de riktige innstillingene på bilen under de røffe forholdene som råder på veien. Derfor vil vi benytte morgendagen til test for å stille enda bedre forberedt til Rally Akropolis. Vi skal svelge skuffelsen og gjøre det beste ut av situasjonen, understreker Østberg.
09-05-23 Fartsprøvene kunngjort og påmelding åpnet Sommer Rally Grimstad
Sommer Rally Grimstad arrangeres 1 august for 4'de gang. Årets fartsprøver er kunngjort og påmelding åpnet på www.rallygrimstad.no

09-05-22 Mads kjemper i toppen
Mads Østberg leverte en meget solid innsats under første dag av Rally Sardinia, men Subaru-føreren mener han har mer å gå på. Dagen var langt fra problemfylt.

Allerede på de første fartsetappene varslet Mads Østberg og Veronica Engan at de aktet å være med å kjempe i toppen. Men NAF Motorsport Asker & Bærum-føreren hadde sine problemer med bilen på starten av dagen.
– Det var rett og slett en teamtabbe. Den ene demperen var helt feil innstilt, forteller Morten Østberg, teamsjef for Adapta World Rally Team (AWRT).
– Det føltes som om jeg kjørte med et punktert dekk, og tapte nok en del på det, sier Mads.

I løpet av dagen fikk 21-åringen også erfare at bilen er langt bedre på fine veier, enn på de røffe veiene på Sardinia. Bilen hadde en tendens til å sprette ut av sporet. Før lørdagens etapper på Middelhavsøya satser teamet på å senke bilen for å kompensere for dette.
– Vi har justert bilen litt i løpet av dagen. Selv om vi er veldig fornøyde med resultatene, har det langt fra vært noen prikkfri dag. Mads har fortsatt en del å gå på, og han har full teamstøtte i at han kan pushe enda hardere lørdag. Han har ikke en skramme på bilen, og det kan tyde på at han har noe å gå på, mener pappa Østberg.

Mads har etter første dag plassert seg på en sterk sjuendeplass, bare drøye minuttet opp til suverene Jari-Matti Latvala, som leder. Bak han er det uhyre jevnt. Frem til Mikko Hirvonen på andreplass, er det bare et drøyt halvminutt for Mads.
– Det er kort vei oppover på resultatlista, så det er duket for spennende fartsetapper på lørdag, understreker Morten Østberg.

Rally Sardinia er det første løpet hvor Mads har med seg samboeren som kartleser. Veronica Engan beviste fra første meter at dette var en jobben hun er moden for.
– Hun gjør en veldig god jobb. Det er litt uvant å høre stemmen hennes i bilen, men det er bare noe jeg må bli vant med, sier Mads.

Resultater etter første dag av Rally Sardinia
1) Jari-Matti Latvala, 1:24:14.5
2) Mikko Hirvonen, +39.8
3) Sébastien Loeb, +42.8
4) Petter Solberg, +46.4
5) Evgeny Novikov, +1:04.7
6) Henning Solberg, +1:08.2
7) Mads Østberg, +1:16.6
8) Dani Sordo, +1:37.3
09-05-20 Dette skjer på bilsportfronten helgen 23.-24. mai
Formel 1: Monacos Grand Prix
I helgen kjøres årets sjette formel 1-løp, Monacos Grand Prix i gatene i Monte Carlo.

I fjor var det Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) som vant Monacos Grand Prix, fulgt av og Robert Kubica (BMW Sauber) og Felipe Massa (Ferrari).

Etter årets fem første løp er det Jenson Button (Brawn Mercedes) som leder VM, foran Rubens Barrichello (Brawn Mercedes) og Sebastian Vettel (Red Bull Renault)

Trening og kvalifisering sendes på sportskanalen Viasat Sport, mens selve løpet sendes direkte på Viasat Sport.

Følgende sendetider er oppgitt, men sjekk http://www.viasat4.no/sport/ for evt. endringer.

TV-sendinger fra Monacos Grand Prix
Fredag 22. mai kl. 13.00: Treningsrunde 1. Direkte på Viasat Motor.
Fredag 22. mai kl. 14.45: Treningsrunde 2. Direkte på Viasat Motor.
Lørdag 23. mai kl. 11.00: Treningsrunde 3. Direkte på Viasat Motor.
Lørdag 23. mai kl. 13.55: Kvalifisering. Direkte på Viasat Motor.
Søndag 24. mai kl. 13.30: Hovedløpet. Direkte på Viasat Sport.
Offisiell Internettside formel 1: http://www.formula1.com/

6. VM-runde rally: Rally Italia Sardinia
Fire norske førere er i aksjon når årets sjette VM-runde i rally, Rally Sardinia, kjøres i helgen.
I VM for standardbiler, PWRC, ligger Eyvind Brynildsen på en 4. plass foran helgens løp.

Henning Solberg er på 4. plassen i WRC-klassen, mens Petter Solberg er på 5.plass og Mads Østberg på 11.plass.

Følgende norske deltar:
Henning Solberg/Cato Menkerud, Ford Focus WRC
Petter Solberg/Phil Mills, Citroën Xsara WRC
Mads Østberg/Veronica Engan, Subaru Impreza WRC
Eyvind Brynildsen/Denis Giraudet, Mitsubishi Lancer

Rally Sardinia på TV
NRK sender fra Rally Sardinia som følger:
Fredag NRK2 kl. 21.35: Fra fredagens etapper
Lørdag NRK2 kl. 21.55: Fra lørdagens etapper
Søndag NRK1 kl. 20.05: Fra oppsummering hele løpet

Eurosport sender som følger:
Fredag kl. 23.00 Fra fredagens etapper
Lørdag kl. 23.00: Fra lørdagens etapper
Søndag kl. 23.00: Fra søndagens etapper

Mer informasjon
Arrangørens hjemmeside: http://www.rallyitaliasardegna.com/
Petter Solbergs hjemmeside: www.pettersolberg.no
Henning Solbergs hjemmeside: http://www.gohenning.com/
Mads Østbergs hjemmeside: www.madsostberg.no
Eyvind Brynildsens hjemmeside: www.eyvindbrynildsen.no
Offisiell WRC-side: www.wrc.com

1. NM-Runde rallycross, Bollandsmoen Motorbane, Ler
Årets første NM-runde i rallycross kjøres førstkommende lørdag og søndag på Bollandsmoen Motorbane i Ler i Sør Trøndelag. Arrangør er NMK Melhus.

Mesterskapet omfatter de tre supernasjonal-klassene, inntil 1600 ccm, 1600-2000 ccm og over 2000 ccm. Nytt av året er at det også er NM-status for shortcar. I mesterskapet for shortcar inngår både rallycross og baneracing i samme mesterskap.

Poengstillinger fra fjorårets mesterskap finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/poengstilling-2008/
Arrangøren har egen Internettside med startlister etc. som finnes her: www.nmkmelhus.no/

Bollandsmoen Motorbane ligger i Ler, ca. 5 km langs fylkesvei mot Klæbu. Det er merket fra E6, Ler.

Baneracing: 2. runde STCC,
Årets første runde av STCC med blant annet JTCC og Porsche Carrera Cup som gjesteklasser kjøres på Karlskoga Motorstadion fredag og lørdag.

Tommy Rustad og Thomas Schie kjører i STCC med henholdsvis Volvo og Chevrolet.
Roar Lindland er med i Carrera Cup.

Viasat Motor sender STCC-løpene direkte, kl. 12.40 og 15.15. På SVT2 sendes det et redigert opptak mandag kl. 23.00.

www.stcc.se
24 timersløp Nürburgring
Flere norske førere er i aksjon under helgens tradisjonsrike 24-timersløp på Nürburgring. Blant annet deltar det norske teamet Møller Bil Motorsport med sin Audi TT. Stian Sørlie kjører også i en BMW Z4.

Se levende bilder og resultater på www.24h-rennen.de
Stian Sørlies hjemmeside: www.stianracing.com
Møller Bil Motorsports hjemmeside: www.mollerbil-motorsport.no

Norske løp
Karting
23.-24. mai NMK Modum og Sigdal www.nmk.no/modum-sigdal

Racing
22.mai NMK Rana

Rallycross
23-24. mai NMK Melhus, NM

Bilcross/Rallycross nasjonal
23. mai NMK Gjøvik
23. mai NMK Brønnøy
24. mai NMK Brønnøy
23.-24.mai NMK Kongsberg
23.-24.mai NAF Lofoten Motorsp.Klubb

Crosskart
23.-24. mai NAF Lofoten Motorsp.Klubb
30. mai KNA Solør Motorsport, NM-NC-NEZ

Shortcar
23.-24.mai NMK Melhus NM

Autoslalåm
24. mai NAF Motorsport Hallingdal
25. mai NAF Haugesund og Omegn

Drifting
22.mai NAF Motorsport Oslo og Omegn, grus, Bjerke
23.mai KNA Drifting, Kristiansand
09-05-19 "Injection" onsdag 20. mai
Motorsportmagasinet "Injection" (Program 220) vises på SportN onsdag 20/5 kl. 19.30. Programmet vises også på Viasat Sport onsdag 20/5 kl. 19.00 Reprise fredag 22/5 kl. 12.50. Dette er innholdet:

· NM ASFALTRACING - RUNDE 1 og 2 - VÅLERBANEN
Det ble en oppløftende sesongstart for asfaltracingen på Vålerbanen, der drøyt 120 førere deltok i de seks klassene som sto på programmet.

I Seven Racing gjorde Thomas Faraas comeback etter flere sesonger i svenske og danske racingklasser, men han skulle få hard konkurranse fra et kobbel med unggutter i klassen. 18-årige Øyvind Kristiansen sikret seg seieren i begge heat, begge ganger foran en annen unggutt, Torbjørn Lunden Bjerke fra Ålesund. Begge heatene i Seven ble svært underholdende - med masse forbikjøringer og spektakulære hendelser.

Mindre spektakulært ble det ikke i "vepsebolet" Shortcar, der 21 førere kjempet om hver meter rundt Vålerbanen. Morten Ravnaas vant det første løpet foran Ole Jørgen Aanestad etter 12 dramatiske og svært underholdende runder, der fem forskjellige førere innehadde ledelsen på forskjellige tidspunkter. Aanestad hadde for øvrig startet bakerst etter problemer i kvalifiseringen, og i det andre løpet var han suveren og vant med ni sekunder til Roy Schøyen.

09-05-18 Rally-VM: Eyvind Brynildsen vil på pallen i Rally Sardinia
Det har vært en langt mer rolig oppkjøring for Eyvind Brynildsen (21) foran kommende helgs Rally Sardinia enn hva han opplevde foran Rally Argentina. Når han starter på torsdag kveld er det til og med i hans egen bil som allerede er på plass på Middelhavsøya.
-Det vi opplevde med rallybilen som havnet i Brasil i stedet for Argentina foran forrige VM-runde tror jeg aldri vi får oppleve igjen. Nå er alt under kontroll så langt. Både jeg, kartleser Denis Giraudet og bilen er på plass i varmen på Sardinia, sier Eyvind Brynildsen som kjører for KNA Indre Ytre Østfold. I forrige runde i Argentina måtte de i all hast leie inn en rallybil i siste liten for å få deltatt.

Nå går de nok et spennende løp i møte, og er fast innstilt på å kjempe om en plass på seierspallen blant førerne i VM for standardbiler.
-Alle de beste førerne er på plass her, så det blir nok en knallhard kamp om poengene. Jeg har aldri kjørt her, så jeg vet ikke all verden om hva som møter meg. Slik er det når man er ung. Det blir mange nye løp. Men det jeg har hørt er at det ikke så helt ulikt norske forhold, sier Brynildsen videre. Han kjører en Mitsubishi Lancer E9, og ligger på en fjerdeplass i VM så langt i år. Det er kun fem poeng opp til Armindo Arujo fra Portugal som leder. Opp til svenske Patrik Sandell på 3.plass er det kun to poeng.

I morgen (tirsdag) starter gjennomkjøringen av løypa, og den blir viktig for Brynildsen ettersom det er første gangen han kjører VM-runden på Sardinia.
-Det blir spennende å se hvordan forholdene er. Uansett er konkurransen så hard at man må gi full gass fra start. Samtidig er det viktig å komme seg til mål. Vi har sett tidligere i år at mange må bryte. Det kommer også til å bli svært varmt og mye støv under løpet, sier KNA-føreren videre.

Så langt sesongens tre første VM-løp har det blitt andreplass i Rally Norway, tredjeplass i Rally Portugal og femteplass i Rally Argentina for Eyvind Brynildsen og Denis Giraudet.

Rally Sardinia, som er årets fjerde VM-runde for Brynildsens del, har sin base i industribyen Olbia som ligger nord/øst på Sardinia. Der er løpets serviceplass, og der er også startseremonien på torsdag kveld. Målgangen er lagt til Porto Cervo som er enda litt lenger nord på øya. Løpet inneholder 17 fartsetapper som kjøres på grus. Etappene er til sammen 347,12 km. Fartsetappene kjøres i området sør for Olbia, både i typisk skogsområder og noe oppe i fjellene.

Det er varierende forhold på veiene som kjøres. De er forholdsvis smale, og mange steder er det mye krappe svinger. Men det er også svært raske partier. Mange steder er det trær svært tett inntil rallyveiene og mange steder er det også mye stor stein langs løypa.

Rally Sardinia på TV
NRK sender fra Rally Sardinia som følger:
Fredag NRK2 kl. 21.35: Fra fredagens etapper
Lørdag NRK2 kl. 21.55: Fra lørdagens etapper
Søndag NRK1 kl. 20.05: Fra oppsummering hele løpet

Eurosport sender som følger:
Fredag kl. 23.00 Fra fredagens etapper
Lørdag kl. 23.00: Fra lørdagens etapper
Søndag kl. 23.00: Fra søndagens etapper

Tidsskjema Rally Italia Sardinia 21.-24. mai 2009
Torsdag 21.mai: Startseremoni
Start City Hall, Olbia, 19.00
Fredag 22.mai: Dag 1 Olbia - Olbia
SS1 Sa Conchedda, 14.99 km, 09.32
SS2 Loelle, 22.30 km, 10.08
SS3 Crastazza, 27.81 km, 10.43
Service A Olbia (30 min), 12.55
SS4 Sa Conchedda, 14.99 km, 14.57
SS5 Loelle, 22.30 km, 15.33
SS6 Crastazza, 27.81 km, 16.08
Service B Olbia (45 min), 18.00
Etappemål Olbia, 18.45
Totalt km SS 1.dag: 130.20 km

Lørdag 23.mai: Dag 2 Olbia - Olbia
Service C Olbia (15 min), 06.30
SS7 Sa Linea, 14.20 km, 08.45
SS8 Fiorentini, 22.02 km, 09.31
SS9 Monte Lerno, 29.15 km, 10.32
Service D Olbia (30 min), 12.35
SS10 Sa Linea, 14.20 km, 15.05
SS11 Fiorentini, 22.02 km, 15.51
SS12 Monte Lerno, 29.15 km, 16.52
Service E Olbia (45 min), 18.30
Etappemål Olbia, 19.15
Totalt km SS 2.dag: 130.74 km

Søndag 24.mai: Dag 3 Olbia - Porto Cervo
Service F Olbia (15 min), 06.00
SS13 Monte Olia, 19.31 km, 07.08
SS14 Sorilis, 18.66 km, 07.42
Service G Olbia (30 min), 09.03
SS15 Arzachena, 10.24 km, 10.19
SS16 Monte Olia, 19.31 km, 11.46
SS17 Sorilis, 18.66 km, 12.20
Service H Olbia (10 min), 13.24
Målgang Marina Vecchia, Porto Cervo, 14.15

Totalt km SS 3.dag: 86.18 km
Totalt km SS hele løpet: 347.12 km

VM-stillingen
Førere PWRC
1. Armindo Arujo, Portugal, 23
2. Nasser Al-Attitha, Quatar, 21
3. Patrik Sandell, Sverige, 20
4. Eyvind Brynildsen, Norge, 18
5. Martin Prokop, Tsjekkia, 14
6. Toshi Arai, Japan, 11
7. Andis Neiksans, Latvia, 8
7. Marcos Ligato, Argentina, 8

Eyvind Brynildsen
Født: 14. Januar, 1988
Klubb: KNA Indre Ytre Østfold
Bilsportgren: Rally, NM + VM
Yrke: Maskin-/rallyfører
Bosted: Moss
Internettside: www.eyvindbrynildsen.no

Terminliste Eyvind Brynildsen NM/VM rally 2009
10. januar: Sigdalsrally (brøt)
24. januar : Rally Hadeland (seier)
12-15. februar: Rally Norway (2. plass)
7. Mars: Numedalsrally (seier)
1-4. april: Rally Portugal (3. plass)
23-25. april: Rally Argentina (5.plass)
1-2. mai: Rally Sørland (4.plass)
21-23. mai: Rally Sardinia
6. juni: Rally Aurskog Høland
3-5. september: Rally Australia
12. september: Rally Larvik
26. september: Rally Hedemarken
22-24. oktober: Wales Rally

Mer informasjon:
http://www.rallyitaliasardegna.com/
www.eyvindbrynildsen.no
www.wrc.com
09-05-18 NM-åpning i rallycross på Bollandsmoen
Rundt 95 førere stiller til start når årets første NM-runde i rallycross for supernasjonal og shortcar kjøres førstkommende lørdag og søndag. NM-åpningen kjøres på Bollandsmoen Motorbane i Ler i Sør Trøndelag.

Det er supernasjonal-klassene, klasse 1, inntil 1600 ccm, klasse 2, 1600-2000 ccm og klasse 3, over 2000 ccm, samt shortcar som inngår i mesterskapet. Det er nytt av året at shortcar har NM-status, og i mesterskapet for denne klassen teller både rallycross og baneracing. Det skal kjøres fem NM-runder i rallycross i år, og de fire neste kjøres på Ruglandsbanen ved Kristiansand, Finnskogbanen i Solør, Lyngås ved Drammen og på Gardermoen.

I NM-klassen for bilene med de minste motorene, inntil 1600 ccm, var det Even Hvaal fra NMK Larvik som ble mester for andre året på rad i fjor. Han stiller også i årets NM-åpning med sin Citroën Saxo Kit Car. Fjorårets sølvvinner, Thommy Tesdal fra NMK Kvinesdal er ikke påmeldt til NM-åpningen. Det er imidlertid bronsevinneren fra i fjor, Svein G. Nielsen fra KNA Stavanger. Han kjører også i år en Peugeot 106.

Fjerdemann i mesterskapet i fjor, Robert Aaamodt fra NMK Aurskog-Høland stiller også i år, men i ny bil. Han har byttet ut sin Peugeot 106 med en Ford Fiesta.
En utfordrer i tillegg til de nevnte, er fjorårets norgesmester i bakkeløp i denne klassen, Anders B. Hansen fra KNA Varna. Han kjører en VW Polo, og har allerede deltatt i en EM-runde i år.

I klasse 1600-2000 ccm er ikke fjorårets mester, Tom Daniel Tånevik fra NMK Konsmo, påmeldt. En av favorittene i denne klassen på Bollandsmoen er veteranen Johny Sandmo fra NMK Drammen. Han tok NM-bronse med sin Opel Kadett i fjor.

På forhånd ser klassen åpen ut i år. Flere av de beste fra i fjor er borte, men det er mange ny spennende førere i denne klasen, som teller 20 deltagere på Bollandsmoen.

I klassen for biler med motorer over 2000 ccm var det svært jevnt og spennende i kampen om NM-tittelen i fjor. Den som trakk det lengste strået til slutt var Terje Morstad fra NMK Gardermoen. Han stiller også i år med sin BMW M3. Stian Haugan fra KNA Telemark stiller også med sin Citroën Xsara. Han tok NM-bronse i fjor. Knut Ove Børseth, som også kjører EM i divisjon 2 i år, stiller også på Bollandsmoen. NAF motorsport Trøndelag-føreren stiller med sin Lexus. Rune Engesvoll fra NMK Gardermoen testet formen i første runde av Rallycross Norden i Arvika på lørdag, og endte på en 3.plass som beste norske fører i supernasjonal. Han kjører også på Bollandsmoen med sin Volvo S40. Herbjørn Haug fra KNA Solør Motorsport var fjerdemann i Arvika på lørdag, og han stiller også med sin Mercedes i NM-åpningen.

Shortcar har allerede unnagjort to løp i baneracing på Vålerbanen, mens helgens løp på Bollandsmoen er årets første rallycross i deres mesterskap. Etter baneløpene på Vålerbanen er det Ole Jørgen Aannestad fra NMK Gardermoen som leder. Han stiller for å forsvare ledelsen. Roy Schøyen, også han fra NMK Gardermoen, ligger på 2.plass, 14 poeng bak Aannestad. Også Schøyen stiller til helgen. På en tredjeplass i NM for shortcar ligger Stian Dahlum. Han er også fra NMK Gardermoen, og stiller på Bollandsmoen.

NM-runden på Bollandsmoen kjøres over to dager, med trening, kvalifisering og første innledende omgang på lørdag. Søndag kjøres andre og tredje innledende omganger samt finaler.

1. NM-RUNDE RALLYCROSS
Bollandsmoen Motorbane, Ler 23.- 24. Mai 2009

Vi oversender informasjon og pressemelding om årets første NM-runde i rallycross, som kjøres førstkommende lørdag og søndag på Bollandsmoen Motorbane i Ler i Sør Trøndelag. Arrangør er NMK Melhus.

Mesterskapet omfatter de tre supernasjonal-klassene, inntil 1600 ccm, 1600-2000 ccm og over 2000 ccm. Nytt av året er at det også er NM-status for shortcar. I mesterskapet for shortcar inngår både rallycross og baneracing i samme mesterskap.

Rallycross junior er gjesteklasse under arrangementet.
Poengstillinger fra fjorårets mesterskap finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/poengstilling-2008/
Arrangøren har egen Internettside med startlister etc. som finnes her: www.nmkmelhus.no/

Tidsskjema:
Lørdag 23. mai
09.15 Fri trening
11.15 Tidskvalifisering 22 runder
13.30 1. Innledende omgang

Søndag 24. mai
10.00 Warm-up 1 x 3 runder
12.00 2. innledende omgang

Banen: Banen er 990 meter lang.
Beliggenhet: Bollandsmoen Motorbane ligger i Ler, ca. 5 km langs fylkesvei mot Klæbu. Det er merket fra E6, Ler.
09-05-16 Får med samboeren i høyrestolen
Mads Østberg får hjelp av samboer Veronica Engan til å løse kartleserproblemet før Rally Sardinia. Selv om Veronica er en av Norges absolutt fremste kartleser, er ikke dette en permanent løsning på grunn av parets private situasjonen.

Mads hadde håpet å få på plass en permanent kartleserløsning før Rally Sardinia etter at Ole Kristian Unnerud valgte å gi seg etter Rally Sørland. Men Adapta World Rally Team (AWRT) vil ikke forhaste seg. De jakter en langsiktig løsning, og før det er klart, stepper Veronica Engan inn i høyrestolen. Veronica har vært med Mads under denne ukas test på Opaker Gård, og det er ingen tvil om at kartleseroppgaven er i de beste hender. 24-åringen er en erfaren kartleser, og har også loset andre sjåfører i VM-sammenheng.
– I stedet for å forhaste oss, har vi valgt å satse på Veronica inntil vi har en langsiktig løsning på plass. Hadde det ikke vært for at Mads og Veronica er samboere, ser jeg ikke bort fra at Veronica kunne vært en permanent løsning. Hun er dyktig nok til det, noe vi fikk bekreftelse på under onsdagens test. Vi jobber med flere gode alternativer, men hvor lang tid det vil ta før alt er på plass, tør jeg ikke spå. Jeg utelukker ikke at Veronica blir med som kartleser også under Akropolisrally i begynnelsen av neste måned, sier teamsjef Morten Østberg.

AWRT reiser til Sardinia i dag. Etter oppturen og den sterke sjetteplassen i Portugal, er det en optimistisk gjeng som reiser til den italienske ferieøya.
– Vi har fått gjort enda flere fremskritt med bilen etter Portugal og Rally Sørland. Mads er langt mer komfortabel med bilen, og vi ser virkelig frem til å komme i gang med løpet, sier Østberg.
09-05-14 Anders Grøndal stiller till start i South Swedish Rally
I Subaru Cup bil I GR N.
Anders Grøndal, NMK Drammen hadde håpet på å kjøre Sveriges største rally South Swedish Rally i sin Subaru Impreza WRC bil for å måle krefter med den Svenske eliten. Men i Rally Sørland første helgen i mai begynte motoren å miste vann. Så motoren måtte sendes til England for overhaling. Dermed svant håpet med å kjøre dette løpet.

Men i tolvte time fikk Anders på plass en god avtale med Subaru Norge AS og fikk disponere en Subaru Cup bil. Dette er en PR bil som bl a er kjørt av motorjournalister i norske rally. Bilen ankom Drammen så sent at det overhodet ikke var mulig å få til noe trening eller test med bilen så innstillinger og det hele er slik den var etter at den ble kjørt i Numedalsrally i begynnelsen av mars. På toppen av det hele fikk dessverre ikke Anders sin faste kartleser Maria Andersson fri fra jobb da teamet tidligere hadde gitt opp å kjøre løpet. Så Anders må ikke bare venne seg til en Subaru Cup bil hvor det for eksempel må clutches ved hver gearing , andre kjøreegenskaper og ytelse. Han skal ha med seg en kartleser han aldri har kjørt en meter med. Kartleseren som stiller opp på ultrakort varsel er Trond Svendsen fra Larvik. Trond kjører til vanlig med Anders Kjær nettopp i en Subaru Cup bil og de var påmeldt til South Swedish rally. Dessverre krasjet Anders Kjær og Trond ganske hardt i Rally Sørland slik at bilen ikke ble klar til kjøring. I den smellen tok Trond et par ribbein, men denne karen er tydeligvis ikke helt tam og setter seg ved siden av en ny Anders. Teamet håper at bilen ankommer Sverige slik at de i vertfall får kjørt Shake down som skal gå torsdag kveld.

Vi har overhodet ikke ambisjoner om å kjempe i toppen i dette løpet, sier Anders. Vi må bruke de første etappene på å venne oss til bilen og hverandre så får vi ta det derifra. Uansett er det moro å kjøre rally og bare jeg får kjøre så kjører jeg hva som helst. Og mange har vist at disse Subaru Cup bilene går bra både på snø/is og grus. Det er til og med en Subaru cup bil som leder NM i gr N foran biler til dobbelt pris.

I South Swedish Rally teller både det svenske mesterskapet og en rekke cuper. Klassen Anders og Trond deltar i er NEZ cupen. Dette løpet er noe lenger enn de som kjører SM. Det er en cup som går i flere land og er åpen for førere fra Danmark, Finland, Estland, Latvia, Litauen, Norge, Russland og Sverige.

Løpet går som navnet sier helt sør i Sverige. Løpets base er i Ljungby som ligger inn i landet øst for Halmstad. NEZ cup har ca 140 km farteetapper.

Shake down starter torsdag kveld fra kl 18 – kl 21.30. Løpet starter på Stora Torget i Ljungby kl 17.00 fredag ettermiddag. Første bil til parc ferme fredag kl 21.06. Det blir ny startrekkefølge etter første dags resultater. Lørdag kl 7.00 går første bil ut og målgang er kl 15.52.
09-05-14 Dette skjer på bilsportfronten helgen 16.-17. mai
1. Runde Rallycross Norden, Arvika
Lørdag kjøres første runde av den nye serien Rallycross Norden i Arvika i Sverige. Serien er åpen for deltagere i divisjon 1 og supernasjonal. Flere norske førere vil stille til start i Sverige.
Mer informasjon: http://www.rallycrossnorden.se/

Formula Master, Pau
I helgen skal Pål Varhaug ut i sin første konkurranse for sesongen. Han kjører første runde av formelserien Formula Master på den franske banen Pau. Pål Varhaug vant det italienske mesterskapet i Formel Renault i fjor, og debuterer i Formula Master til helgen.

Det kjøres to løp per løpshelg, og begge løpene sendes på TV-kanalen Eurosport.

Lørdag kl.11.55 og søndag kl.13.50
Pål Varhaug tilhørere Bilsportforbundets elitegruppe, og kjører også i år for teamet Jenzer Motorsport.

Mer informasjon om Formula Master: www.formulamaster.net
Mer informasjon om Jenzer Motorsport: http://www.jenzermotorsport.ch

Formel Star Mazda
Anders Krohn fra KNA Klepp Motorsport kjører i helgen tredje runde av den amerikanske serien Formel Star Mazda. Løpet kjøres i Utah. Anders Krohn, som kjører for teamet Mundill Racing, er på 8.plass sammenlagt etter de to første rundene i mesterskapet.

Mer info:
www.anderskrohn.com
http://www.starmazda.com/
http://www.mundill.com/racing/

Norske løp
Bilcross/rallycross kombinert
16. mai: NMK Elverum
16. mai: NMK Konsmo
16. mai: NMK Hitra

www.bilsport.no
09-05-12 "Injection" onsdag 13. mai
Motorsportmagasinet "Injection" (Program 217) vises på SportN onsdag 13/5 kl. 18.55. Programmet vises også på Viasat Sport onsdag 13/5 kl. 22.30 Reprise lørdag 16/5 kl. 14.30. Dette er innholdet:

· SUBARU CUP RALLY SØRLAND
Oppsummering av Subaru Cup i Rally Sørland, der Andreas Mikkelsen var suveren og ikke bare vant cupen, men også Gruppe N og totalt. Kenneth Johnsrød overrasket med rask og stødig kjøring gjennom hele løpet og kom inn på 2.plass av cupsjåførene og som nr. 5 totalt. I et krevende rally ble mannefallet stort også i Subaru Cup. Anders Kjær kjempet lenge med Johnsrød om 3.plassen, men traff et tre på SS7 og måtte bryte. Harald Holm sto for løpets mest spektakulære avkjøring da han rullet fire ganger på SS6.

· MATS LYSEN - HISTORISK VINNER
Mats Lysen fra Brandval fortsetter å skrive rallycrosshistorie. Under EM-runden i Portugal ble 17-åringen tidenes yngste vinner av et EM-løp. I Frankrike fulgte han opp med 3.plass - og dermed leder Mats Lysen nå EM i Div. 1A med god margin.
09-05-11 Debut med historisk racerHistorisk racing, Vålerbanen, lørdag 9. mai
Etter rundvelten på Bjerkebanen i oktober i fjor, har vinteren gått med til bygging av en ny historisk racerbil sammen med Åsmund Lislien. Lotus Cortina er for mange entusiaster et begrep, denne bilen vant det som var å vinne på sekstitallet. Nå er denne bilen igjen superaktuell i historisk racing.

FIA har delt historisk racing inn i tidsperioder. I Norge kjøres det med standard og GT biler i tre perioder, inntil 1965, inntil 1971 og inntil 1976. Min Lotus Cortina hører hjemme i 65- klassen.

Første test ble kjørt på Vålerbanen mandag. Med en bil som veier 750 kg og en sprek 170 hk Twin Cam moter er faktisk bilen særdeles underholdene å kjøre. I debuten ble det to pallplasser på bilen, et helt ok resultat med en bil som hadde vært på ”hjulene” kun en uke!

Jeg vil kjøre Lotus Cortinaen i 2009 sesongen, noen av høydepunktene blir Velodromloppet i Karlskoga i juni, finalen i Scandinavian Master på Vålerbanen i august, RHK finalen på Falkenberg i september og kanskje Copenhagen Grand Prix i København.

Vi sees kanskje i Karlskoga?
09-05-10 E-rallycross: Mats Lysen økte EM-ledelsen
Mats Lysen (17) kjørte inn til tredjeplass i dagens EM-runde i rallycross i Frankrike, og økte med det sin ledelse i EM-sammendraget.

For tredje gang på like mange runder i årets EM-serie kunne det nye stjerneskuddet i rallycross klatre opp på seierspallen. Flere av hans argeste konkurrenter havnet bak ham på resultatlisten på den franske banen Circuit des Ducs i Essay. Dermed har Lysen nå ni poengs forsprang til russeren Eduard Leganov i sammendraget.
-Jeg var ikke helt fornøyd med kjøringen denne helgen men jeg er veldig godt fornøyd med at det ble en ny pallplass og at jeg klarte å øke forpranget i EM, sier Lysen som er den eneste som har vært på seierspallen i samtlige tre EM-runder i klassen divisjon 1A så langt i år.

Det startet litt problematisk for skoleelev fra Brandval i Hedmark på den franske banen, som i likhet med de to andre EM-arenaene så langt i år var ny for ham.
-På lørdag slet jeg med understyring, og jeg var helle ikke fornøyd med meg selv. Men vi fikk orden på bilen, og jeg synes også jeg selv var langt mer på høyden i dag.

Det viste også resultatlisten. Mens det ble en heller moderat 13.plass blant de 40 deltagerne i første omgang på lørdag, kjørte Lysen inn til andreplass i andre omgang i dag. I den tredje omgangen ble det 7.plass. Dermed kvalifiserte han seg til femte startspor i finalen. Der kjørte han igjen perfekt, og passerte to konkurrenter slik at det ble tredjeplass i mål.
-Med tanke på at vi har ny bil og at alle de tre banene vi har kjørt på så langt i år har vært nye for meg, så er jeg mer enn fornøyd så langt. Jeg hadde ikke trodd jeg skulle lede mesterskapet etter tre runder. Dette har gått over all forventning, sier 17-åringen.

Det var franske Samuel Peu som vant løpet i en Citroën Saxo. Nærmest fulgte Timur Timerzyanov fra Russland som i likhet med Lysen kjører en Renault Clio. Eduard Leganov, som ligger nærmest Lysen i EM-sammendraget, havnet nede på en 7.plass i dag.

Mats Lysen er med på elitenivå i Bilsportforbundets talentutviklingsprosjekt og kjører i klassen divisjon 1A. Det er en klasse for bilen med forhjulsdrift og motorer inntil 1600 ccm. Det er tillatt med utstrakt trimming og det er noen kraftpakker av biler i denne klassen. Han skal kjøre alle de ti EM-rundene i årets sesong. Neste runde er i Ungarn, 30.-31. mai.

Resultater, 3. EM-runde divisjon 1A, Frankrike
1.Samuel Peu, FRA, Citroën Saxo
2. Timur Timerzyanov, RUS, Renault Clio
3. Mats Lysen, NOR, Renault Clio
4. Eric Guillemette, FRA, Renault Clio
5. Johan Larsson, SWE, Citroën Saxo
6. Zdenek Cermak, Tsjekkia, Renault Clio

EM-stillingen Div. 1A (etter 3 av 10 runder)
1.Mats Lysen, NOR, Renault Clio, 52 poeng
2. Eduard Leganov, RUS, VW Polo, 43
3. Olivier Bossard, FRA, Citroën C2, 39
4. Timur Timerzyanov, RUS, Renault Clio, 39
5. David Johansson, SWE, Peugeot 206, 36
6. Zdenek Cermak, Tsjekkia, Renault Clio, 31
----
13. Thommy Tesdal,NOR, Opel Corsa, 12
16. Anders B. Hansen, NOR, VW Polo, 7
12-13. september Sosnová, Tsjekkia

09-05-08 EVS Viking Rally fra Oslo til Stavanger: Startskudd for tidenes miljø-rally på mandag
Verdens lengste og tøffeste test av nullutslippsbiler starter på mandag med blant andre H.K.H Kronprins Haakon, rallyproff Henning Solberg og Leilani Münter, en av USAs raskeste kvinnelige racingførere som deltagere. Samferdsels­minister Liv Signe Navarsete løfter startflagget for ferden fra Oslo til Stavanger.

Det er ZERO, KNA, Norges Bilsportforbund og HyNor som er arrangør av EVS Viking Rally, og det er en krevende konkurranse deltagerne skal gjennom. Mellom Oslo og Stavanger er det innlagt flere utfordringer. Blant annet skal det kjøres bilslalåm med tidtaking og bakkeløp i den kjente Korketrekkeren ved Langgangen. Det skal kjøres baneprøve på Klepp Gokartbane, og det er innlagt en akselerasjonstest som en dragrace-konkurranse.

I tillegg er det flere såkalte flere regularity-etapper, der man over en lengre strekning skal holde en eksakt oppgitt gjennomsnittshastighet. Deltagerne vet ikke hvor kontrollpostene er, og de får tidstillegg, eller prikker om man vil, for ikke å være på rett tid i henhold til oppgitt hastighet. Resultatene fra alle disse testene vil danne grunnlag for kåringen av vinnerne på åpningen av elbil-utstillingen EVS24 i Stavanger Forum på onsdag ettermiddag.

Det kåres vinnere i tre forskjellige klasser; elbil, hydrogenbil og plugg inn-hybrid.
Det kommer til å bli tøff konkurranse i de ulike klassene. Favoritter i elbilklassen er nok sportsbilen Tesla og det sveitsiske teamet med Lampo, men ingenting er avgjort. Kanskje seiler Mitsubishis nye elbil opp som en utfordrer, eller noen av de norskproduserte Think og Buddy. I hydrogenklassen er det både brenselcellebiler og ombygde bensinbiler. De rene brenselcellebilene har en bedre kapasitet og en fordel. Fiat kommer for eksempel med en slik Panda, og har et aldri så lite favorittstempel i hydrogenklassen.

Henning Solberg kjører også brenselcellebil, en Ford Focus Fuel Cell, men Henning ser ikke på seg selv som noen favoritt.
- Jeg er mer med for å prøve noe nytt. Jeg har i hele livet vært opptatt av biler og tekniske løsninger, og det som skjer i bilbransjen når det gjelder miljø og klima er spennende. Jeg synes derfor det er veldig interessant å være med på dette, og det er flott at vi i KNA er med som arrangør. Her bruker vi et rally som utstillingsvindu for de løsningene som vi vil se mer av fremtiden. Selv skal jeg ha med meg mange forskjellige gjestekartlesere underveis, så jeg tror ikke jeg vil være vinnerkandidat. Men jeg kan love at jeg skal gi maksimalt når vi kjører slalåm, bakkeløp og på bane, sier Henning Solberg, som gleder seg til tre dager langs norskekysten.

Henning Solberg kjører for KNA Hydrogen Team, og på første etappe fra Oslo til Drammen skal han ha med H.K.H. Kronprins Haakon i bilen. De to vil være først ut fra start på Økern i Oslo når Samferdselsminister Liv Signe Navarsete løfter startflagget.

Også NAF stiller eget team med kjente rallyprofiler. Søstrene Marlene og Veronica Gulbæk Engan er mannskap i en ombygd Toyota Prius hydrogen.

Rally Norway-general, Even Wiger, er også med som kartleser for Inge Møller i en Prius plugg inn-hybrid.

Hydrogenveien
Rallyet starter samtidig som Hydrogenveien åpner. Åpningen av hydrogenveien er starten på et permanent nettverk av hydrogenstasjoner. StatoilHydro åpner to hydrogenstasjoner i Oslo og Drammen på mandag.
- Norge er i front når det gjelder utbygging av hydrogenstasjoner, sammen med California, Tyskland og Japan. Med hydrogen på tanken slipper bilene kun ut vann og hydrogen kan produseres uten utslipp. Ved å bygge ut hydrogenstasjoner, vil Norge være attraktivt for bilprodusentene, slik som Mazda som på mandag lanserer en hydrogenbil spesiallaget til Norge, sier Gøril L. Andreassen, transportpolitisk rådgiver i ZERO, deltager i HyNor og medarrangør av EVS Viking Rally.

Mer informasjon på www.vikingrally.no
Oversikt over deltagerne i rallyet og bilder av bilene: www.vikingrally.no/participants
09-05-07 Tidsplan for Viking Rally
(merk: kan endres)
11.mai: Oslo - Porsgrunn
Kl. 09.30-10.30: Åpning av hydrogenstasjon i Oslo ved Samferdselsminister Liv Signe Navarsete, og start for EVS Viking Rally.
Kl. 11.30-12.30: Åpning av hydrogenstasjon i Drammen ved Samferdselsminister Liv Signe Navarsete
Kl. 15.50: Bakkeløp i Korketrekkeren ved Langangen
Kl. 16.30-17.00: Arrangement på Herøya i Porsgrunn
Overnatting Langesund

12. mai: Porsgrunn - Lyngdal
Kl. 08.45: Avreise
Kl. 12-16: Arrangement i Kristiansand
Kl. 14.00: Bilene ankommer Kristiansand
Kl. 15.30: Politikerslalåm, dueller mot Henning Solberg i Think elbil.
Kl. 16.30: Autoslalåm Kristiansand sentrum
Kl. 19.00: Autoslalåm i Lyngdal
Overnatting Rosfjord Hotel, Lyngdal

13. mai: Lyngdal - Stavanger
Kl. 08.15: Avgang fra Lyngdal
Kl. 14.15: Baneprøve på Klepp Kart Ring
Kl. 16.00: Akselerasjonstest, Boreveien Klepp
Kl. 17.15: Ankomst Stavanger
Kl. 18.00: Åpning av EVS 24 i Stavanger
Kl. 20.00: Resultatliste offentliggjøres
Kl. 21.00: Bankett for rallydeltagerne
09-05-07 Dette skjer på bilsportfronten helgen 25.-26. april
Formel 1: Spanias Grand Prix
I helgen kjøres årets femte formel 1-løp, Spanias Grand Prix på Katalonia-banen ved Barcelona.
I fjor var det Kimi Räikkönen(Ferrari) som vant Spanias Grand Prix, fulgt av og Felipe Massa (Ferrari) og Lewis Hamilton (McLaren Mercedes).

Etter årets fire første løp er det Jenson Button (Brawn Mercedes) som leder VM, foran Rubens Barrichello (Brawn Mercedes) og Sebastian Vettel (Red Bull Renault)

Trening og kvalifisering sendes på sportskanalen Viasat Sport, mens selve løpet sendes direkte på Viasat Sport.

Følgende sendetider er oppgitt, men sjekk http://www.viasat4.no/sport/ for evt. endringer.
TV-sendinger fra Spanias Grand Prix
Fredag 8. mai kl. 09.55: Treningsrunde 1. Direkte på Viasat Motor.
Fredag 8. mai kl. 13.55: Treningsrunde 2. Direkte på Viasat Motor.
Lørdag 9. mai kl. 10.55: Treningsrunde 3. Direkte på Viasat Motor.
Lørdag 9. mai kl. 13.55: Kvalifisering. Direkte på Viasat Motor.
Søndag 10. mai kl. 13.30: Hovedløpet. Direkte på Viasat Sport.
Offisiell Internettside formel 1: http://www.formula1.com/

Rallycross 3. EM-runde, Frankrike
Førstkommende helg kjøres årets tredje runde i EM i rallycross i Essey i Frankrike.

Norske deltagere i divisjon 1 er:
Ludvig Hunsbedt, Volvo S40
Sverre Isachsen, Ford Focus
Ole Kristian Nøttveit, Ford Focus
Guttorm Lindefjell, Skoda Fabia
Frode Holte, Volvo S40

Norske deltagere i divisjon 1A er:
Mats Lysen, Renault Clio
Thommy Tesdal, Opel Corsa

Norske deltagere i divisjon 2 er:
Knut Ove Børseth, Ford Fiesta

Sverre Isachsen leder divisjon 1 etter andre runde. Guttorm Lindefjell er på 5.plass, Ludvig Hunsbedt på 7.plass, Ole Kr. Nøttveit på 9.plass og Frode Holte på 12.plass.
Mats Lysen leder divisjon 1A, mens Thommy Tesdal er på 9.plass.
Knut Ove Børseth er på 2.plass i divisjon 2.
Arrangørens Internettside: http://www.als-circuit-ducs.fr/
Generell informasjon om internasjonal rallycross: http://www.rallycross.com og www.rallycross.info

Baneracing: 1. NM-runde, Vålerbanen
Årets første NM-runde og Norgescup-runde i baneracing kjøres på Vålerbanen i Våler i Hedmark fredag 8. og lørdag 9.mai. Arrangør er KNA Solør Motorsport.

Det kjøres NM-runde for klassene Standard Production, Seven Racing, GT og den nye NM-klassen shortcar.
Formel Basic har NM med kun ett tellende løp, Vålerbanen, 18.-19.september.
Videre er det Norgescup for klassene GT, Formel Basic, Seven Racing Junior og Historisk racing.
Poengstillinger fra i fjor finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/poengstilling-2008/
Mer informasjon om løpet finnes her: http://www.knasolor.no/news/150420092618113.pdf
Tidsskjema: http://www.knasolor.no/news/150420092618112.pdf?PHPSESSID=ca4b40d40c092d219c085921639253f1

Startlister: http://www.knasolor.no/news/150420092618114.pdf
NM-reglement for 2009: http://bilsport.no/uploads/nm-reglement-2009.pdf
NC-reglement for 2009: http://bilsport.no/uploads/nc-reglement-2009.pdf
Informasjons om klasser/deltagere:
Shortcar www.shortcar.no
Seven Racing www.n7cc.no
Formula Basic www.formulabasic.no
GT www.roadsport.no
Historisk Racing www.historisk-racing.no
Standard Production www.bilsport.no
Internettside: www.vaalerbanen.no

Vålerbanen ligger langs riksvei 20 mellom Elverum og Flisa. Avstand fra Elverum er 25 km, Flisa 12 km, Kongsvinger 70 km og Oslo 180 km.

Tidsskjema:
Fredag 8. mai:
13.00-17.00 Fri trening
17.00-19.00 Løpstrening

Lørdag 9. Mai:
10.30-13.00: Kvalifisering
13.00-15.30: Finaler 1
15.30-18.00: Finaler 2

Formula Le Mans, Spa, Belgia
Thor-Christian Ebbesvik deltar i helgen i den nye serien Formula Le Mans som har sitt åpningsløp på den belgiakse banen Spa-Francorchamps.

Bilene som brukes i serien kalles LMP3 og er alle bygget av racingteamet Oreca. Motoren er en 6,2 liter på 450 hestekrefter.

Mer informasjon: www.tce-racing.com og www.formulalemans.com

EVS Viking Rally
NBF, KNA og Zero arrangerer EVS Viking Rally med start fra Statoil på Økern i Oslo mandag 11.mai kl. 10.30.
Blant bilsportsutøvere som deltar er Henning Solberg, som kjører med H.K.H. Kronprins Haakon Magnus den første etappen fra Oslo til Drammen. Henning Solberg kjører en Hydrogendreven Ford Focus også resten av løpet til mål i Stavanger onsdag kl. 17.00. Søstrene Marlene og Veronica Gulbæk Engan kjører også løpet i hydrogen Toyota Prius. Rally Norway-general Even Wiger deltar også med en Toyota Prius sammen med Inge Møller.

Mer informasjon om løpet: www.vikingrally.no

Norske løp
Racing
8.-9.mai KNA Solør Motorsport, NM/NC, Vålerbanen

Karting
9.-10. mai NAF Motorsport Ringerike, NC www.naf-ringerike.com

Rallycross nasjonal
9.mai KNA Midt Norge, NC

9. mai NMK Drammen, * Vårvelta *
9.-10.mai NMK Trøgstad
9. mai NMK Melhus
10. mai NMK Melhus

Shortcar
8.-9.mai KNA Solør Motorsport NM Vålerbanen

Street legal
9. mai Bergen Amcarclub * Street Legal West Coast cup *

Drifting
9.mai NAF Motorsport Kristiansand
09-05-06 NM-åpning i baneracing på Vålerbanen
Det blir mange spennende dueller, underholdning og aktiviteter for alle aldre og hele familien når årets NM og Norgescup i baneracing for biler innledes på Vålerbanen i Hedmark. KNA Solør Motorsport arrangerer årets første runde kommende helg.

Det er i klassene Standard Production, Seven Racing, GT og den nye NM-klassen Shortcar det kjøres om NM i år. Disse skal kjøre to finaler, det vil si 1. og 2. NM-runde på Vålerbanen på lørdag, mens det er trening på fredag.

Også i Norgescupen kjøres det to runder i helgen. Dette gjelder klassene GT, Formel Basic, Historisk Racing og Seven Racing junior.

I NM-klassen Standard Production er det snakk om standardbiler produsert i 1990 eller senere. Her var det Marius Erlandsen fra NMK Rana som ble mester i fjor med sin Honda Integra. Erlandsen er ikke på startlisten til helgen. Det er deriomot fjorårets sølvvinner, Stian Dyvå Ormholt fra KNA Varna som også i år kjører Honda Civic. Fjorårets bronsevinner, Joakim Ottersen fra KNA Oslo, deltar også i år med sin Honda Civic.

Kassen Seven Racing har blitt uhyre populær de siste årene, og på Vålerbanen til helgen stiller 19 førere i denne klassen. Tittelforsvarer Andre Falkenhaug fra KNA Varna stiller ikke til helgen, men sølvvinner i fjor, Daniel Bjørk Nordgaard fra NAF Motorsport Trøndelag er på plass. Han vil bli utfordret av rutinerte Thomas Faraas fra KNA Oslo som er tilbake i norsk racing etter suksess i Sverige og Danmark de siste årene. I tillegg er det en rekke unge førere som vil stå i kø når det skal avgjøres hvem som skal bestige seierspallen. Mange unge, tidligere gokartførere, har valgt Seven Racing i år.

I GT-klassen, klassen for muskelbilder av mange forskjellige kategorier, er det ikke mindre enn 23 biler påmeldt til helgen. Mesteren fra i fjor, Roger Hermansen i en Porsche 911 RSR er av disse. Også fjorårets sølvvinner, Frode Alhaug fra KNA Solør Motorsport stiller med sin Chevrolet Corvette.

Superveteran Arild M. Bråthen stiller også med sin Datsun 240Z, og det er maneg severrdige biler som Dodge Viper, Porsche 996 GT3 og Porsche 959 RSR for å nevne noen.

I GT-klassen kjøres det et sprintløp og et langt løp. I det lange løpet kan det i år benyttes to førere. Uansett om man bytter fører eller ikke, så er det obligatorisk med depotstopp i hovedløpet.

Nytt i år er NM-status også for Shortcar som tidligere har hatt norgescup. Dette er en klasse som er utviklet i Norge. Bilene har et sterkt, men lett rørchassis. Det benyttes 4-takts motorsykkelmotor som skal ha en maksimal effekt på 208 HK. Vekten er 480 kg, og bilene gjør unna 0-100 km/t på 2,6 sekunder.

Det er ventet rundt 40 deltagere på det meste i denne klassen, som også har NM-status i rallycross og bakkeløp i år. Det er rundt 115 deltagere som stiller til start på Vålerbanen til helgen.

NM OG N-CUP BANERACING Vålerbanen 8.-9. Mai 2009
Vedlagt oversendes presseinformasjon i forbindelse med årets første NM-runde og Norgescup-runde i baneracing på Vålerbanen i Våler i Hedmark fredag 8. og lørdag 9.mai Arrangør er KNA Solør Motorsport.
Det kjøres NM-runde for klassene Standard Production, Seven Racing, GT og den nye NM-klassen shortcar.
Formel Basic har NM med kun ett tellende løp, Vålerbanen, 18.-19.september.
Videre er det Norgescup for klassene GT, Formel Basic, Seven Racing Junior og Historisk racing.

Poengstillinger fra i fjor finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/poengstilling-2008/
Mer informasjon om løpet finnes her: http://www.knasolor.no/news/150420092618113.pdf
Tidsskjema: http://www.knasolor.no/news/150420092618112.pdf?PHPSESSID=ca4b40d40c092d219c085921639253f1

Startlister: http://www.knasolor.no/news/150420092618114.pdf
NM-reglement for 2009: http://bilsport.no/uploads/nm-reglement-2009.pdf
NC-reglement for 2009: http://bilsport.no/uploads/nc-reglement-2009.pdf
Informasjons om klasser/deltagere:
Shortcar www.shortcar.no
Seven Racing www.n7cc.no
Formula Basic www.formulabasic.no
GT www.roadsport.no
Historisk Racing www.historisk-racing.no
Standard Production www.bilsport.no
Internettside: www.vaalerbanen.no

Vålerbanen ligger langs riksvei 20 mellom Elverum og Flisa. Avstand fra Elverum er 25 km, Flisa 12 km, Kongsvinger 70 km og Oslo 180 km.

Banen er 2.217 meter lang, høydeforskjell 4 meter, lengste rettstrekning: 466 meter, 7 høyre- og 3 venstresivinger.

Tidsskjema:
Fredag 8. mai:
13.00-17.00 Fri trening
17.00-19.00 Løpstrening

Lørdag 9. Mai:
10.30-13.00: Kvalifisering
13.00-15.30: Finaler 1
15.30-18.00: Finaler 2


09-05-05 "Injection" onsdag 6. mai
Motorsportmagasinet "Injection" (Program 217) vises på SportN onsdag 6/5 kl. 19.00. Reprise lørdag 9/5 kl. 18.00. Programmet vises også på Viasat Sport onsdag 6/5 kl. 22.30. Dette er innholdet:

· NM RALLY - RUNDE 4 - RALLY SØRLAND
Mads Østbergs (Subaru Impreza WRC) fikk fem minutter straffetillegg da hans kartleser Ole Kr. Unnerud leste feil på en deltakermelding i begynnelsen av Rally Sørland. Dermed var det åpent for overraskelser i årets første NM-rally på grus. Andreas Mikkelsen (Subaru Impreza Sti) tok teten i sin cup-bil og klarte å holde den helt til mål i Mandal etter 134 km fartsetapper. Mikkelsen tok storeslem i det han vant Subaru Cup, NM-klassen Gruppe N og totalseier.

Martin Stenshorne debuterte med sin nye Mitsubishi Evo X og var den eneste som kunne utfordret Mikkelsen, men det endte altså med 2.plass. Mads Østberg kjørte seg raskt oppover på totallisten, og da Christian Selmer (Ford Focus WRC) og Anders Grøndal (Subaru Impreza WRC) fikk problemer på den siste fartsetappen endte det med 3.plass totalt og seier i WRC-klassen for Mads.
09-05-15 4 strake seier i NM, men ikke uten problemer
Så er NM Rally Sørland over med nok et gledelig resultat for Peder Økseter, NAF Sør-Østerdal og kartleser Tore Lingjærde, NMK Elverum Første fartsetappe var en publikumsprøve inne på et industriområde i Mandal hvor vi skulle kjøre et par runder.

Vi startet på første fartsetappe med slicks foran og grushjul bak, dels for å prøve noe nytt og dels for å spare grushjulene til de neste fartsetappene. Vi hadde med oss 2 nye grushjul som reserve som vi byttet selv på transportetappen til SS 2. Vi fikk oss en skikklig overraskelse da vi kjørte den første prøven på asfalt, for vi hadde et kjempebra grep foran og så snart vi rørte bremsen så kom bakenden med en gang. Dette var nok fint og spektakulært for publikum, men det ga oss ikke så mye fordel, tvert i mot så tapte vi litt på det og i tillegg en liten feilkjøring på runde 1. På siste runde så kuttet vi litt for mye mot en grushaug som var der og fikk slått et styrestag skjevt. Dette fikk vi rettet litt på før andre fartsetappe. Vi tok det litt rolig først for å finne ut av hvordan dette påvirket kjøringen. Vi måtte holde litt igjen for bilen var ikke helt stabil når vi kom opp litt større fart. Vi fikk etter hvert justert dette litt mer og fikk bilen til å gå noe bedre. Vi begynte å sette opp farten og tok etappeseier på SS2 og 3, og kom 1,7 sek etter på SS4. Etter dag 1 var vi på en 15 plass totalt og hadde ledelsen i klassen. Vi hadde en lang service etter kjøringen på dag 1 og fikk skiftet styrestag og justert opp bilen skikkelig, slik at den var god som ny til dag 2. Dag 2 var det omstart med ny startliste, og vi startet som nr. 15 totalt. Vi satte i gang med fullt attakk fra første meter, og bilen fungerte kjempebra. Bortsett fra SS7 hvor vi tapte 3 tiendels sekund, så hadde vi etappeseier på alle prøvene dag 2. SS8 var en knallfin prøve hvor vi tok i det bilen og mannskap maktet og kom inn til en knalltid, det må vel sies å være en av de heftigste turene fører og kartleser har vært med på noen gang. Takket være en kjempejobb av fører og kartleser og et knallbra serviceteam så endte Rally Sørland meget bra for oss.

Vi vant klassen med 57,8 sekunder foran andremann, Patrik Johansson fra Sverige og 1minutt 39,3 sekunder foran Arne Martin Lundhaug på 3 plass. Vi vant også dermed denne runden i Ford Flexifuel cup og leder nå med 88 poeng foran Patrik Johansson med 66 poeng.

Vi leder nå NM klart med 120 poeng etter 4 strake seire foran Petter Fausko med 76 poeng
09-05-04 Renault Clio Cup: Ingen god sesongåpning for Paulsen
Racerføreren Stian Paulsen (21) fra KNA Indre Ytre Østfold var langt fra fornøyd med sin egen innsats i helgens åpningsrunde i den belgiske Renault Clio Cup. Han ble uten poeng i de to løpene på Spa Francorchamps.
-Det var en katastrofehelg. Stang ut kan man vel si, og med tanke på at det er bare seks runder så har man ikke råd til å bli uten poeng i en runde, sier Stian Paulsen. Han leverte sterk kjøring under trening og kvalifisering, men i løpene var han innblandet i kollisjoner og problemer.
-Jeg var veldig godt fornøyd med bilen. Den gikk som ei kule på den spesielle Spa-banen. Jeg var blant de raskeste, men det hjalp lite, mener Paulsen.

I kvalifiseringen til det første løpet endte han på en femteplass. I kvalifiseringen til andre løp var det kun David de Saeger som var raskere enn nordmannen på den belgiske formel 1-banen.
-I første løp var jeg uheldig og la inn for tidlig ved en forbikjøring. Jeg traff konkurrenten jeg kjørte forbi, og fikk en straff for det, og måtte kjøre gjennom pit lane. Da var sjansene til en topplassering borte, sier Stian. Han endte på en 11.plass, akkurat utenfor poengplass.

Andre løp skulle bli nok en nedtur. Stian kjempet blant de tre beste da han igjen hadde et sammenstøt med en konkurrent. Denne gangen var det ikke Stians skyld, men allikevel pådro han seg en punktering, og dermed var han ute av løpet.

Francois Verbist fra Belgia, som vant cupen i fjor, ble vinner av begge løpene i helgen.

Bilene som brukes i cupen er en Renault Clio som har har en 2 liters 16 ventilert motor som yter 200 HK. De er utstyrt med en sekstrinns sekvensiell girkasse og 17 tommers racinghjul. Bilene veier 1 160 kg. Det er 35 førere med i cupen, og Stian Paulsen endte på 3. plass i fjor.

Neste løp er 5.-6. Juni, også det på Spa-Francorchamps.

Resultater, 1.runde Renault Clio Cup, Belgia
1.løp (10 runder)
1.Francois Verbist, B, 28min 9,022sek, 2. Robert van den Berg, NL, +0,248, 3. Ludovic Sougnez, B, +0,884, 11. Stian Paulsen, N, +20,469

2.løp (10 runder)
1.Verbist, 28.02,967, 2. Menno Kuus, NL, +7,449, 3. Romain Troonbeeckx, B, +8,795

Sammenlagt
1. Verbist 31, 2. Sougnez 22, 3. van den Berg 16, 4. Kuus, 14 ; 5. Troonbeeckx 13, 6. Magalhaes (P) 12

Terminlisten for det Beligiske Renault Clio Mesterskapet.
2.-3. mai, Spa-Francorchamps
5.-6. juni, Spa-Francorchamps
21.-22. august, Zolder
12.-13. september, Zolder
19.-20. september, Nürburgring
3. 4. oktober, Spa-Francorchamps
09-05-03 Fantastisk av Mats Lysen: Vant EM-runden i Portugal
Mats Lysen (17) gjorde det alle hadde håpet på, men få trodde kunne være mulig. Han vant helgens EM-runde i rallycross i Portugal, ble dermed tidenes yngste EM-vinner, og nå leder han EM-sammenlagt.

Mats Lysen, fra KNA Solør Motorsport trodde det knapt selv da han kjørte over målstreken som vinner av det portugisiske EM-runden. Med sin Renault Clio Super 1600 satte han alle konkurrentene på plass.
-Det var bare helt utrolig fantastisk. Dette er en drøm som har gått i oppfyllelse. Jeg har ikke kjørt så mange EM-løpene ennå, så dette er nesten for godt til å være sant, sier den beskjedne skoleeleven fra Brandval i Hedmark. Selv om han er blitt en snakkis i hele det europeiske rallycrossmiljøet, og noen snakker om en ny Martin Schanche, mens andre mener vi aldri har sett et slikt talent tidligere, beholder Mats selv roen.
-Jeg må forsøke å holde roen og fokusere på å kjøre fort bil. Det er det som er viktig for meg, sier Mats, som fortsatt må vente nesten et år før han kan ta lappen og kjøre bil på norske veier.

Det er under et år siden han fikk dispensasjon av Norges Bilsportforbund for først å kjøre NM som 16-åringen, og deretter å få kjøre den norske EM-runden på Momarken. Like etter besteg han seierspallen i den svenske EM-runden som tidenes yngste. I årets EM-åpning i England ble det andreplass, og i den andre runden i Montalegre i Portugal kom den første seieren.

Mats Lysen startet finalen fra tredje startspor, men det var ingen hindring.
-Jeg hadde en god start, men så slet jeg litt med å få bilen i andregir. Samtidig åpnet det seg en sjanse inn i første sving da jeg så at Olivier Bossard og Eduard Leganov driftet veldig ut. Den sjansen tok jeg, og dermed gikk jeg til tet, forteller Mats Lysen. Han holdt seg i teten helt til målflagget, og vant foran franske Bossard og svenske David Johansson. Vinneren av første EM-runde, russeren Eduard Leganov endte på 4. plass. Med sin seier tok Mats Lysen over EM-ledelsen med sine 37 poeng. Han er fire poeng foran Leganov. Det er førere fra åtte forskjellige nasjoner på de ti første plassene i EM-sammendraget, så det er ikke tvil om at bredden er stor i divisjon 1A.

Mats Lysen er med på elitenivå i Bilsportforbundets talentutviklingsprosjekt og kjører i klassen divisjon 1A. Det er en klasse for bilen med forhjulsdrift og motorer inntil 1600 ccm. Det er tillatt med utstrakt trimming og det er noen kraftpakker av biler i denne klassen. Han skal kjøre alle de ti EM-rundene i årets sesong. Neste runde er i Frankrike om en uke.

Resultater, 2. EM-runde divisjon 1A, Portugal
1.Mats Lysen, NOR, Renault Clio
2. Olivier Bossard, FRA, Citroën C2
3. David Johansson, SWE, Peugeot 206
4. Eduard Leganov, RUS, VW Polo
6. Zdenek Cermak, Tsjekkia, Renault Clio

EM-stillingen Div. 1A (etter 2 av 10 runder)
1.Mats Lysen, NOR, Renault Clio, 37 poeng
2.Eduard Leganov, RUS, VW Polo, 33
3. David Johansson, SWE, Peugeot 206, 30
3. Olivier Bossard, FRA, Citroën C2, 30
5. Timur Timerzyanov, RUS, Renault Clio, 22
6. Zdenek Cermak, Tsjekkia, Renault Clio, 20
9. Thommy Tesdal, NOR, Opel Corsa, 12
13. Anders B. Hansen, NOR, VW Polo, 7

Terminliste EM rallycross 2009
12-13. april Lydden Hill, England
2-3. mai Montalegre, Portugal
9-10. mai Essay, Frankrike
30-31. mai Nyirád, Ungarn
6-7. juni Melk, Østerrike
4-5. juli Höljes, Sverige
8-9. august Maasmechelen, Belgia
15-16. august Estering, Tyskland
5-6. september Slomczyn, Polen
12-13. september Sosnová, Tsjekkia

Vedlagte bilder klan fritt benyttes. På bildet vinnere, er Mats Lysen t.h. sammen med vinnerne av henholdsvis div. 2, Knut Ove Børseth (t.v.) og divisjon 1, Andreas Eriksson i midten

09-05-03 Dramatisk rallyhelg for Sebastian
09-05-03 Sjelden har et rally bydd på så mye dramatikk for Sebastian Andresen (19) fra Ski som under Rally Sørland denne langhelgen. Både før og under løpet ved Sørlandsperlen Mandal ble det mye svette og tårer for rallyteamet.

Allerede torsdag begynte dramatikken for Sebastian og kartleser Martin Otterstad (22). Etter bare to mil med test havarerte girkassen i rallybilen. Ikke før etter midnatt var nye deler på plass og bare en snau halvtime før teknisk kontroll stengte fredag var bilen klar igjen.
- Jeg må si at det gikk unna på fredagen, men gutta i teamet hadde stålkontroll. Uten de hadde det ikke blitt en meter med kjøring på Sørlandet, forteller Sebastian.

Fredag var det fire fartsetapper på kvelden. Sebastian fikk det aldri til å stemme helt og det manglet flyt i kjøringen. De gode tidene uteble selv om gutta lå på en tredjeplass i Peugeot SuperCup før lørdagens fem fartsetapper.

Lørdag nullstilte gutta seg og siktet seg inn på en tredjeplass. Og det så lenge ut som de skulle klare det, men på nest siste fartsetappe begynte det å sive luft ut av det ene hjulet. Det oppdaget verken Sebastian og Martin før første sving på siste fartsetappe. Da sviktet styringen av mangel på luft i det ene dekket. Det ble raskt bestemt at hjulet skulle byttes inn på fartsetappen, men det gikk ikke som planlagt.
- Når vi skulle bytte hjul fant vi ut at gjengene på jekken var ødelagt og vi fikk ikke løftet bilen høyt nok. Det endte til slutt med at vi måtte grave hull under det punkterte hjulet for å få det av. Vi tapte over ti minutter på dette og en mulig tredjeplass. Istedenfor ble det en skuffende femteplass.

Etter Rally Sørland ligger Sebastian på en fjerdeplass i Peugeot Supercup. Neste løp for rallyduoen er Aurskog-Høland Rally i starten av juni.
09-05-03 Anders Grøndal punkterte fra seier i Rally Sørland før siste fartsetappe i dramatiskt løp for teamet
Alt startet som ventet i Rally Sørland for Anders Grøndal og Maria Andersson i deres Subaru Impreza WRC S 10.
Drømmen var å vinne totalt slik farfar Nils Fr Grøndal har gjort tre år på rad på femtitallet i dette tradisjonsrike rallyet. Men med Mads Østberg og hans Subaru Impreza WRC S 14 visste teamet at vi også måtte ha flaks.

Ss 1 som var en kort rundbane på asfalt med sjikaner gikk oppskriftsmessig. Mads vant, men bare 0.8 sek foran Anders mens det var drøye tre sek ned til tredjemann. Med ss 2 startet de skikkelige lange grusprøvene., men allerede her fikk Anders problem med bremsene og tapte mye tid. Det påvirker også kjøringen da man blir mer forsiktig med å venstrebremse og bilen blir da understyrt. Hele 13.6 sekunder tapte Anders til Mads og det var flere på WRC og gr N biler foran. Allikevel lå Anders på en annen plass totalt bare 0.3 sek bak Andreas Mikkelsen som hadde overtatt ledelsen i løpet. Årsaken var at team Østberg hadde kjørt inn 5 minutter for tidlig på en tidskontroll og fått 5 minutter tillegg. Vi fikk følgelig drømmen om totalseier servert på et gullfat!

Men bremseproblemene fortsatt på ss 3 og det ble verre. Anders tapte nye 22.6 sekunder til Mads på prøven, men det var bare 3.9 sek opp til totallederen etter tre prøver. På ss 4 tok dessverre bremsene helt slutt og de brant. Det ble bare 18.tid på etappen og 1.47.7 sek bak Mads som igjen var raskest. Inn til etterlengtet service var Anders 1.17.0 bak Andreas som ledet.

Med nesten 100 km fartsetapper dagen etter så det allikevel greit ut bare vi fikk fikset bremsene. Service gutta våre gjorde en kjempejobb, men det viste seg at det var en feil på en av våre nyoverhalte bremsekaliptere! Det gikk bare ikke å reparere og ingen hadde samme type å låne bort. Det så ut til at vi alt måtte bryte første kveld! Men alt må prøves. Teamet visste det stod en maken bil i Moss. Vi kontaktet teamsjef Morten Østberg og spurte om vi kunne reise å demontere bremsekaliptere fra deres S 10 i Moss. Og Morten sa ja. Vi fikk nøkkel til bygget pluss alarmkoden. På det tidspunktet var også Morten klar over at Mads neppe ville ta igjen Anders hvis vår bil var i orden. Allikevel fikk vi ja. Det kaller vi GREAT SPORTMANSHIP! Tusen takk til team Østberg!

Problemet var bare at etter litt hoderegning ville vi ganske enkelt ikke rekke tur retur Mandal - Moss før servicen lørdag morgen. En telefon til Rallyradiogeneral Per Chr Håveødegaard og helikopter ble rekvirert. Kl 5 lørdag morgen letter 3 av våre servicefolk av for å fly til Moss. De er tilbake i god tid med rette deler. Nå var det bare 10 min service og kaliptere ble montert, men tiden tillot ikke 100% lufting.

Nå kunne Anders og Maria starte opphentingen. Mål en var klasse seier. Da måtte Selmer passeres og mål to Mikkelsen og total seier. Ss 5 var 16.3 km og Anders var bare 8.9 sek bak Mads i S 14 og han tok 15.7 sek på Andreas og Anders gikk fra 7. til 5.plass totalt og 1.01.3 bak totalleder. På den lange ss 6 merket igjen Anders bremsesvikt grunnet manglende lufting men det ble ny andretid og bare 47.1 sek til total ledelse og fattige 1.6 sekund til å lede klassen.

Endelig var det service og bremsene ble nå fikset 100%. Dessverre gikk det på halvannen liter vann på motoren så teamet sendte med mye vann i bilen for etterfylling. Alltid hjelpsomme Henning Solberg dukket opp og gav gode tips om demper klikking. Dette rådet fulgte vi og bilen ble mye bedre å kjøre. Rett før start på ss 7 sjekker Maria lufttrykk mens Anders etterfyller vann. Hun oppdager at det siger luft av ene hjulet. I fullfart rekker de å sette på reservehjulet og legge det defekte som nytt reserve da det er noe luft igjen. På ss 7 laddes for totalseier og Anders kjører inn bare 3.2 sekunder bak en jagende Mads. Og nå leder Anders WRC klassen og ser full poengpott. Men det er bare 35.3 sekunder til drømmen om totalseier. På ss 8 kjører kanskje Anders sin livs etappe, men noen km før mål punkterer han på høyre forhjul. En kanontid blir nå en hederlig tid. Tross punktering ble det 2 tid på etappen og der er bare 26.5 sekunder til totalseier. Og siste etappen er løpets lengste på 24 km. Det bør gå greit. Men er det luft nok i reservehjulet? Det har dessverre fortsatt å lekke. De setter det på bak og konstaterer at det i prinsipp er på felgen. Der og da skjønner at Anders at luft i et dekk skrinlegger drømmen om total seier og at også klasse seier ryker. Nå gjelder det bare å rulle inn til mål. Men etter ca 15 km er det ikke mulig å kjøre lenger og de må bryte med ca 9 km til mål.

Dette ble et dramatisk løp for hele vårt team og vi takker teamsjef Arve alle service gutta og de andre som har hjulpet oss

09-05-03 Subaru Cup: Andreas Mikkelsen blir bedre og bedre
Andreas Mikkelsen og hans kartleser Ola Fløene leverte en utrolig prestasjon i helgens Rally Sørland. Ikke bare ble det ny seier i Subaru Cup, men de totalvant hele løpet og gikk opp i NM-ledelse.
Igjen beviste Andreas Mikkelsen fra NAF Motorport Asker & Bærum og hans kartleser Ola Fløene fra NMK Hamar hvor konkurransedyktige de kan være i en nærmest standard Subaru Impreza Sti. De satte hele resten av den norske rallyeliten, inkludert WRC-førerne på plass, og kunne juble i det flotte sørlandsværet ved målgang i Mandal.
-Dette har vært utrolig morsomt. Jeg hadde aldri trodd at vi skulle klare dette på de raske veiene her. Men bilen har vært perfekt hele veien.på fredag kveld satset vi knallhardt, men i dag har vi hatt rimelig grei kontroll, sa Mikkelsen da det var klart at han var totalvinner. Han vant foran Martin Stenshorne (Mitsubishi) og Mads Østberg (Subaru Impreza WRC). Østberg fikk sitt løp ødelagt da han fikk fem minutters tidstillegg etter å ha kommet for tidlig til en kontrollpost på fredag. Etter det ledet Mikkelsen og Fløene løpet, fra og med andre etappe på fredag til alle ni etappene var unnagjort på lørdag formiddag.
Kennth Johnsrød fra KNA Varna hadde også stor suksess og et aldri så lite gjennombrudd med sin Subaru Cup-bil. Han ble nest beste cupførere og endte på en sterk 5. plass totalt i løpet sammen med kartleser Miriam Walfridsson.
På 3. plass av Subaru Cup-førerne endte Thomas Kvam fra NAF Motorsport Grenland.

Seieren på lørdag var Mikkelsens tredje på fire løp så langt i Subaru Cup. Totalseieren i løpet ga ham også poengbonus og han står nå bokført med 97 poeng. Trond Lyseng ligger på en andreplass med 62 poeng. Trond G. Svenkerud, som måtte bryte med girkassetrøbbel, ligger på 3. plass med 61. Kenneth Johnsrød klatret til 4. plass og står med 60 poeng etter fire runder. Med andre ord er det svært jevnt i kampen om andreplassen.
Andreas Mikkelsen tok også over ledelsen i NM for klassen gruppe N. Der har han 83 poeng mot Martin Stenshornes 76 og Eyvind Brynildsens 75.
Mikkelsen skal for øvrig kjøre det svenske prestisjeløpet South Swedish Rally med sin Subaru Impreza Sti 15.-17. mai.
Samtlige deltagere i Subaru Cup stiller med helt like forutsetningene. Bilene er helt identiske. Det er en Subaru Impreza Sti 2,0 turbo. I utgangspunktet rigget etter det internasjonale gruppe N-reglementet, men med restriksjoner som for eksempel standard gir og differensialer. Dette er gjort for å redusere kostnadene. Bilene har allikevel en effekt på 282 HK motoren har et dreimoment på 580 Nm. Bilene har seks trinns tettsteget girkasse med elektronisk senterdifferensial med ti forskjellige innstillinger.
Neste runde i Subaru Cup er Aurskog Høland Rally 6. juni.
Poengstilling Subaru Cup etter 4 runder

1. Andreas Mikkelsen, NAF Motorsport Asker & Bærum, 97
2. Trond Lyseng, NMK Hønefoss, 62
3. Trond G. Svenkerud, NAF Hamar, 61
4. Kenneth Johnsrød, KNA Varna, 60
4. Thomas Kvam, NAF Motorsport Grenland, 57
6. Robert Nygård, KNA Solør Motorsport, 53
7. Jerker Axelsson, NAF Øvre Østfold, 42
8. Pontus Tiedemand, KNA Kongsvinger, 36
9. Tom Heitmann, NMK Tønsberg, 34
10. Herman Tank-Nielsen, NAF Motorspor Asker & Bærum, 29
10. Erik Helgerud, NMK Aurskog Høland, 29

Komplett poengstilling: http://www.voldsund-motorsport.no/Webdesk/netblast/pages/index.html?id=1018233
Mer om Subaru Cup http://www.voldsund-motorsport.no/Webdesk/netblast/pages/index.html
Alt om Rally Sørland: www.rallysorland.no
09-05-02 Knallåpning for Tommy Rustad og Volvo i STCC
Tommy Rustad og Volvo-teamet fikk en knallåpning på årets STCC-sesong. I første løp på Mantorp tok teamet dobbelt-seier, i det andre løpet endte Rustad på 4.plass.
-Dette er den beste sesongåpningen jeg noensinne har hatt i STCC. Det er deilig, og utrolig inspirerende, sier en jublende glad Rustad. Med andre- og fjerdeplass på Mantorp la han seg på andreplass sammenlagt etter årets åpningsrunde.
-Det har fungert perfekt for oss under hele dagen. Kvalifiseringen var optimal, og jeg tror ikke jeg selv kunne fått mer ut av løpene heller, sier Tommy Rustad.

Han hadde andre startspor i første løpet, bak sin egen teamkollega Robert Dahlgren. De to fulgte hverandre gjennom hele løpet, og kjørte over mål i samme rekkefølge. Kun 0,6 sekund skilte de to.
-Det er den første dobbeltseieren til Volvo med den nye C30-bilen, så det smakte ekstra godt for hele teamet.

I det andre løpet er reglene slik at den som vinner det første starter fra åttende startspor. I beste startspor står den som blir nummer åtte i første løp. Tommy Rustad startet dermed var sjuende spor.
-Jeg hadde egentlig bare som målsetting å komme meg til mål og få mest mulig poeng uten å ta noen store sjanser i det andre løpet. Jeg burde nok vært litt tøffere og kommet meg forbi Mattias Andersson litt tidligere, for da kunne jeg nok også hatt god mulighet til å ta Jan Nilsson også, sier Tommy, som kjørte inn til fjerdeplass. For hans teamkollega, Robert Dahlgren, ble det ikke suksess i andre løp. Han fikk motortrøbbel og måtte bryte.

BMW-føreren Richard Göransson var den som plukket mest poeng i første runde. Med seier og tredjeplass tok han med seg 16 poeng. Både Tommy Rustad og Thed Björk endte opp med 13 poeng.

Thomas Schie plukket med seg tre poeng med henholdsvis 7. og 8. plass i de to løpene.

Neste STCC-runde kjøres i Karlskoga 22.-23. mai. Den norske runden kjøres på Vålerbanen 28.-29. august.

STCC runde 1
løp 1
1.Robert Dahlgren, Volvo, 22.01,569
2. Tommy Rustad, Volvo, +0,627
3. Richard Göransson, BMW, +3,399
4. Thed Björk, BMW, +5,214
5. Jan ”Flash” Nilsson, BMW, +7,770
6. Mattias Andersson, Alfa Romeo, +9,725
7. Johan Stureson, Peugeot, +10,712
8. Thomas Schie, Chevrolet, +11,713

Løp 2
1.Göransson, 19.15,914
2. Björk, +1,061
3. Nilsson, +5,439
4. Rustad, +6,176
5. Andersson, +9,067
6. Roger Eriksson, Seat, +10,437
7. Schie, +11,431
8. Stureson, +13,101

Sammenlagt
1.Göransson, 16
2.Rustad, 13
2. Björk, 13
4. Dahlren 10
4. Nilsson 10
6. Andersson 7
7. Schie 3

Terminlisten STCC 2009
1.-2. mai: Mantorp Park
22.-23. mai: Karlskoga
5.-6. juni: Gøteborg, gateløp
26.-27. juni: Knutstorp
10.-11. juli: Falkenberg
14.-15. august: Karlskoga
28.-29. august: Vålerbanen, Norge
11.-12. september: Knutstorp
25.-26. september: Mantorp Park

Mer om Volvo Polestar: www.polestar.se
Mer om STCC: www.stcc.se
09-05-03 Tidsstraff felte Mads
Mads Østberg var suverent raskest under Rally Sørland. Men en tidsstraff sendte han ned på tredjeplass.
– Jeg hadde håpet å ta min tredje strake seier i Rally Sørland og jeg innrømmer at det er litt kjedelig at vi ikke klarte det. Men alt i alt er vi veldig godt fornøyde med gjennomføringen, forklarer Subaru-føreren.

Før sesongens første NM-runde på grus var strategien fra Adapta World Rally Team å bruke løpet til å utvikle bilen videre i riktig retning. Selv om dette var teamets hovedprioritet, la ikke Mads skjul på at han også kjørte for å vinne Rally Sørland for tredje gang på rad. Men allerede etter fredagens fire fartsetapper kunne han glemme å reise hjem som seierherre. Østfoldingen og kartleser Ole Kristian Unnerud, som kjører for NAF Motorsport Asker & Bærum, pådro seg hele fem minutters tidstillegg. Det fikk de etter å ha kjørt fem minutter for tidlig inn til tidskontrollen foran starten på den andre fartsetappen. Dette var en sjelden, men kjedelig glipp av Ole Kristian.
– Reglene er slik at hvis du kommer for sent inn til tidskontrollen, får du 10 sekunder tillegg for hvert minutt du kommer for sent. Men hvis du kommer for tidlig, får du ett minutt tillegg for hvert minutt du kommer for tidlig. Kjedelig, men slik er reglene og vi har ingen å skylde på, sier Mads.

Under hele løpet holdt de et høyt tempo, selv om de testet forskjellige innstillinger og nye dempere på bilen. De fikk stort sett positive svar, og kunne til slutt trille over målrampa etter å ha kjørt seg opp til tredjeplass i sammendraget. Det hjalp lite at han hadde nesten fire minutter bedre kjøretid enn totalvinner Andreas Mikkelsen, for med fem minutter i tillegg havnet Mads drøyt minuttet bak Mikkelsen på resultatlista. Martin Stenshorne ble nummer to, 23 sekunder bak Mikkelsen.

Både Mikkelsen og Stenshorne kjører i klasse fire, dermed fikk Mads full pott i klasse åtte, og har en grei ledelse i NM-sammendraget.
– Denne sesongen har jeg sagt at VM har førsteprioritet, og sånn sett var dette en fin test før Rally Sardinia om tre uker. Vi føler vi har tatt i bra og er fornøyd med tempoet vi har levert. Jeg reiser hjem fra Sørlandet med en god følelse og ser frem til å knive om VM-poeng på Sardinia, understreker Mads.
09-05-02 Rally-NM: Andreas Mikkelsen vant Rally Sørland
Andreas Mikkelsen og hans kartleser Ola Fløene vant helgens fjerde NM-runde i rally, Rally Sørland. Med sin Subaru Impreza tok de en overraskende seier på de raske grusveiene på Sørlandet.

Andreas Mikkelsen fra NAF Motorsport Asker & Bærum ledet Rally Sørland helt fra andre fartsetappe på fredag kveld. Til slutt var han 23,3 sekunder foran Martin Stenshorne fra NMK Modum & Sigdal i mål. Stenshorne kjører en Mitsubishi Lancer.
-Dette hadde jeg aldri trodd på forhånd. Det skal egentlig ikke la seg gjøre å totalvinne her med en Subaru Cup-bil. Men nå har vi bevist det motsatte og det er bare helt fantastisk, sa Andreas Mikkelsen etter løpet. Hans bil er ikke en optimal gruppe N-bil, og langt fra en WRC-bil, men andre hadde han ful kontroll. Ikke rart han strålte om kapp med sola i Mandal sentrum.
-Det har vært et veldig bra løp for oss hele veien. I går kjørte vi det remmer og tøy holdt, men i dag har vi hatt en veldig god følelse, og egentlig kontrollert det hele, sa Mikkelsen videre. Med seieren i Rally Sørland tok over NM-ledelsen i gruppe N, klassen for moderat trimmede firehjulsdrevne biler.

Mikkelsen står med 83 poeng i NM-sammendraget etter at fire av sju runder er unnagjort. Martin Stenshorne følger på andreplass med 76. Eyvind Brynildsen, fra KNA Indre Ytre Østfold, som ledet foran Rally Sørland, falt ned til 3.plass med sine 75 poeng. Brynildsen endte på 4.plass i gruppe N i dag.

WRC
I WRC-klassen ble det seier til Mads Østberg og kartleser Ole Kristian Unnerud fra NAF Motorsport Asker & Bærum. De gjorde en stor feil i går da de sjekket fem minutter for tidlig inn på en tidskontroll, og fikk fem minutters tidstillegg. Da hjalp det ikke at de vant samtlige ni fartsetapper i løpet med sin Subaru Impreza WRC. De kunne ikke kjempe om seieren totalt, men de avanserte kraftig og endte på en 3.plass bak Mikkelsen og Stenshorne. Etter fredagens fire etapper lå de helt nede på 30.plass.

Andreplassen i WRC-klassen tok Christian August Selmer fra KNA Oslo med sin Ford Focus WRC. Populær tredjeplass ble det til hjemmefavoritten Svein Frustøl fra KAK, også han med Ford Focus.
I NM-sammendraget har Mads Østberg 90 poeng, mens Christian A. Selmer på andreplass har 76.

2WD
I klassen for de tohjulsdrevne bilene tok Peder Økseter fra NAF Sør-Østerdal sin fjerde strake NM-seier. Han har dermed kjørt inn maksimale 120 NM-poeng med sin Ford Fiesta ST så langt i år.

Svenske Patrik Johansson endte på andreplass i denne klassen, men han teller ikke med i NM. Nest best av de norske ble Arne Martin Lundhaug fra KNA Kongsvinger med sin Ford Fiesta ST.

Nest best av de norske ble Petter Rolfsen fra NMK Modum & Sigdal med sin Ford Fiesta. Han ligger også på en 2. plass sammenlagt i NM. Petter Fausko fra NAF Motorsport Asker & Bærum ble tredjemann i sin Renault Clio Super 1600, og samme plassering har han i NM.

Rally Sørland ble gjennomført på en perfekt måte med Kristiansand Automobilklubb (KAK). Løpet var årets første NM-runde på grus. Neste NM-runde er Aurskog Høland Rally med base i Aurskog som kjøres 6. juni.

Topp 10 Rally Sørland
1.Andreas Mikkelsen/Ola Fløene, Subaru Impreza, 1t 16min 35,4sek
2. Martin Stenshorne/Ove Johnny Andersen, Mitsubishi Lancer, +23,3sek
3. Mads Østberg/Ole Kr. Unnerud, Subaru Impreza WRC, +1min 34,0sek
4. Christian A. Selmer/Nils-Henrik Holmen, Ford Focus WRC, +1.53,4
5. Kenneth Johnsrød/Miriam Walfridsson, Subaru Impreza, +2.22,1
6. Eyvind Brynildsen/Denis Giraudet, Mitsubishi Lancer, + 2.55,0
7. Svein Frustøl/Peter Steen Aamodt, Ford Focus WRC, +4.07,2
8. Thomas Kvam/Stian Johnsen, Subaru Impreza, +4.29,5
9. Pelle Erland/Frank Rue, Mitsubishi Lancer, +4.41,7
10. Robert Nygård/Thomas Skoglund, Subaru Impreza, +4.58,4

Komplette resultater:
http://www.rallysorland.no/resultater2/4

NM-STILLING (uoffisiell) etter 4 runder
Tohjulsdrevne biler inntil 2000 ccm
1. Peder Økseter NMK Elverum Ford Fiesta, 120
2. Petter Fausko NAF Msp. Asker & Bærum Renault Clio 76
2. Petter Rolfsen NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta, 64
4. Stig Rune Skjærmoen NMK Elverum Peugeot 206 , 55
5. Kjetil Finstad NMK Elverum Peugeot 206 44
6. Vidar Furuseth NMK Gardermoen Renault Clio 40

Gruppe N 4WD over 2000 ccm
1. Andreas Mikkelsen NAF Msp. Asker & Bærum Subaru Impreza 83
2. Martin Stenshorne NMK Modum & Sigdal Mitsubishi Evo 9 76
3. Eyvind Brynildsen KNA Indre Ytre Østfold Mitsubishi Lancer 75
4. Sveinung Bieltvedt NAF Øvre Østfold Subaru Impreza 37
5. Trond G. Svenkerud NAF Hamar Subaru Impreza 31
6. Kenneth Johnsrød KNA Varna Subaru Impreza 30

Gruppe A 4WD over 2000 ccm
1. Mads Østberg NAF Msp. Asker & Bærum Subaru Impreza WRC, 90
2. Christian Selmer KNA Oslo og omegn Ford Focus WRC, 76
3. Egil Bentzen KNA Oslo og omegn Subaru Impreza WRC, 53
4. Anders Grøndal NMK Drammen Subaru Impreza WRC, 38
5. Even Moan NMK Hønefoss Skoda Octavia WRC, 33
6. Morten Østberg NAF Msp. Asker & Bærum Subaru Impreza WRC, 30

www.bilsport.no
www.rallynm.no


09-05-02 Rally-NM: Mikkelsen leder fortsatt Rally Sørland
Andreas Mikkelsen og hans kartleser Ola Fløene i Subaru Impreza leder fortsatt helgens NM-runde, Rally Sørland, etter at seks av de ni fartsetappene nå er unnagjort.

Men Mikkelsens ledelse er ikke stor. NAF Motorsport Asker & Bærum-førreen er hardt presset av Martin Stenshorne fra NMK Modum & Sigdal. Med sin splitter nye Mitsubishi Lancer E10 ligger Stenshorne kun 19,5 sekunder bak.
-Vi hadde ikke helt optimale noter på den sjette etappen, og tapte nok en del på det. Men vi skal kjempe for å beholde ledelsen. Det er det ikke tvil om, sier Andreas Mikkelsen, som kjører overraskende fort på de sørlandske veier nord for Mandal. I dag har det også vært en ekstra utfordring på de to etappene som er kjørt, etter at det har vært lette lokale regnbyger.

Mads Østberg kartleser Ole Kristian Unnerud er de som kjører raskest og har vunnet alle seks etappene så langt. Men de fikk hele fem minutters tidstillegg på grunn av at de kom fem minutter for tidlig inn i en tidskontroll i går. De er nå 3.06 bak Mikkelsen, og avanserer hele tiden.

På en 3.plass ligger Christian August Selmer fra KNA Oslo, som kjører en Ford Focus WRC. Han er kun 1,6 sekund foran Anders Grøndal fra NMK Drammen, som kjører en Subaru Impreza WRC.

Eyvind Brynildsen, som lå på 3. plass etter fredagens kjøring, kom til mål uten brenmser på sjette etappe, og tapte mye tid. Han er nå nede på 8. plass.

Rally Sørland har sin base i Mandal, der målgang er klokken 14.30 lørdag ettermiddag. Totalt skal det kjøres ni fartsetapper i løpet. Fire av dem ble kjørt fredag.

NRK1 sender en halv time fra Rally Sørland søndag klokken 23.25.

Topp 10 Rally Sørland etter 6 av 9 fartsetapper (uoffisiell)
1. Andreas Mikkelsen/Ola Fløene, Subaru Impreza, 50min 32,4sek
2. Martin Stenshorne/Ove Johnny Andersen, Mitsubishi Lancer, +19,5sek
3. Christian A. Selmer/Nils-Henrik Holmen, Ford Focus WRC, +46,1
4. Anders Grøndal/Maria Andersson, Subaru Impreza WRC, +47,7
5. Kenneth Johnsrød/Miriam Walfridsson, Subaru Impreza, +1.32,3
6. Anders Kjær/Trond Svendsen, Subaru Impreza, +1.47,9
7. Jo Inge Bakken/Per Gunnar Aarnes, Mitsubishi, +2.44,7
8. Eyvind Brynildsen/Denis Giraudet, Mitsubishi Lancer, + 2.48,8
9. Robert Nygård/Thomas Skogheim, Subaru Impreza, +2.53,4
10. Svein Frustøl/Peter Steen Aamodt, Ford Focus WRC, +3.02,5

Live resultater: www.rallysorland.no/resultater2/4
Arrangørens web-sider med startlister, tidsskjema kart etc.: www.rallysorland.no/

Løpets lengde: 310,7 km hvorav 144,7 km er fordelt på 9 fartsetapper.

Lørdag
Service B - Heddeland Industriområde Marnadal, Første bil kl. 09.31 (15 min)
SS 5 – LINDLAND 1 - Lengde 16.3 km - Første bil kl. 10.05
SS 6 – SOLÅS 1 - Lengde 24,3 km - Første bil kl. 10.39
Service C - Heddeland Industriområde Marnadal, Første bil kl. 11.46 (30 min)
SS 7 – FINSÅDAL- Lengde 7,4 km - Første bil kl. 12.30
SS 8 - LINDLAND 2 - Lengde 16.3 km - Første bil kl. 12.58
SS 9 – SOLÅS 2 - Lengde 24,3 km - Første bil kl. 13.30
Regulering – Kyrdalen, første bil inn kl. 13.46
Målgang – Mandal sentrum, første bil kl. 14.30

www.bilsport.no www.rallynm.no
09-05-01 Rally-NM: Mikkelsen leder Rally Sørland etter første dag
Andreas Mikkelsen og hans kartleser Ola Fløene i Subaru Impreza har tatt ledelsen i helgens NM-runde, Rally Sørland, etter første dag.

Mikkelsen, som kjører for NAF Motorsport Asker & Bærum, leder løpet til tross for at han ikke har kjørt raskest. Den som har tilbakelagt de fire etappene på de raske og gode veiene ved Mandal er Mads Østberg i Subaru Impreza WRC. Men Østberg og kartleser Ole Kristian Unnerud, som også kjører for NAF Motorsport Asker & Bærum, har pådratt seg hele fem minutters tidstillegg. Det fikk de etter å ha kjørt fem minutter for tidlig inn til tidskontrollen foran starten på den andre fartsetappen. Da hjelper det lite at han har 1 minutt og 10 sekunders bedre kjøretid enn Mikkelsen.

Mads Østberg åpnet med bestetid på en kort publikumsetappe på asfalt ved Mandal sentrum. Der kunne et stort publikum, i flott sørlandsvær, se rallybilene på nært holdt rundt hushjørnene på et industrifelt.

Anders Grøndal fra NMK Drammen åpnet nest best i sin Subaru Impreza WRC. Men han ble etter hvert frakjørt av Andres Mikkelsen, og Grøndal fikk også tekniske problemer på dagens fjerde og siste etappe.

Den som ligger nærmest Mikkelsen etter første dag av Rally Sørland er dermed Martin Stenshorne fra NMK Modum & Sigdal. Stenshrone debuterer med en helt ny Mitsubishi Lancer Evo 10 i helgens løp, og ligger 19,9 sekunder bak Mikkelsen.

På en tredjeplass ligger NM-lederen i gruppe N, Eyvind Brynildsen og hans franske kartleser Denis Giraudet. Også de kjører en Mitsubishi Lancer. De er 43,2 sekunder bak Mikkelsen.

Den som leder WRC-klassen er Christian August Selmer i Ford Focus WRC. Han ligger kun 0,1 sekund bak Brynildsen, og på sin egen 33-årsdag kan Selmer konstatere at han akkurat i øyeblikket leder NM i WRC-klassen.

Rally Sørland har sin base i Mandal, der målgang er klokken 14.30 lørdag ettermiddag. Totalt skal det kjøres ni fartsetapper i løpet, og det gjenstår fem etapper i morgen.

NRK1 sender en halv time fra Rally Sørland søndag klokken 23.25.

Topp 10 Rally Sørland etter 1. dag, 4 av 9 fartsetapper (uoffisiell)
1. Andreas Mikkelsen/Ola Fløene, Subaru Impreza, 28min 17,1sek
2. Martin Stenshorne/Ove Johnny Andersen, Mitsubishi Lancer, +19,9sek
3. Eyvind Brynildsen/Denis Giraudet, Mitsubishi Lancer, + 43,2
4. Christian A. Selmer/Nils-Henrik Holmen, Ford Focus WRC, +43,3
5. Kenneth Johnsrød/Miriam Walfridsson, Subaru Impreza, +46,5
6. Anders Kjær/Trond Svendsen, Subaru Impreza, +1.07,8
7. Anders Grøndal/Maria Andersson, Subaru Impreza WRC, +1.17,0
8. Robert Nygård/Thomas Skogheim, Subaru Impreza, +1.27,4
9. Svein Frustøl/Peter Steen Aamodt, Ford Focus WRC, +1.35,3
10. Trond G. Svenkerud/Tom A. Haldammen, Subaru Impreza, +1.38,4

Live resultater:
http://www.rallysorland.no/resultater2/4
Arrangørens web-sider med startlister, tidsskjema kart etc.:
http://www.rallysorland.no/

Løpets lengde: 310,7 km hvorav 144,7 km er fordelt på 9 fartsetapper.
Fredag
Løpets start: Fredag 1. mai Mandal, Bankebroa kl. 18.45
SS1 - SKINSNES - Lengde 1,6 km - Første bil kl. 19.03
SS 2 - HØYE - Lengde 8,8 km - Første bil kl. 19.40
SS 3 – ÅRSTØL - Lengde 15,9 km - Første bil kl. 20.12
SS 4 – GANGSÅ - Lengde 19,7 km - Første bil kl. 20.44
Service A – Heddeland Industriområde Marnadal, Første bil kl. 21.12 (40 min)

Lørdag
Service B - Heddeland Industriområde Marnadal, Første bil kl. 09.31 (15 min)
SS 5 – LINDLAND 1 - Lengde 16.3 km - Første bil kl. 10.05
SS 6 – SOLÅS 1 - Lengde 24,3 km - Første bil kl. 10.39
Service C - Heddeland Industriområde Marnadal, Første bil kl. 11.46 (30 min)
SS 7 – FINSÅDAL- Lengde 7,4 km - Første bil kl. 12.30
SS 8 - LINDLAND 2 - Lengde 16.3 km - Første bil kl. 12.58
SS 9 – SOLÅS 2 - Lengde 24,3 km - Første bil kl. 13.30
Regulering – Kyrdalen, første bil inn kl. 13.46
Målgang – Mandal sentrum, første bil kl. 14.30

www.bilsport.no www.rallynm.no


<< Tillbaka till Startsidan