<< Tillbaka till Startsidan
PRESSINFO NM m.m. 2019
NM-løpene 2019 19 januar Sigdalsrally 2 februar Rally Hadeland 23 februar Numedalsrally 4 mai Rally Sørland 1 juni Aurskog Høland 21 sept Rally Hedemarken
19-12-01 Greta Molanders Fond til Ola Nore Jr
Ola Nore Jr. (18) fra Noresund og NMK Modum & Sigdal er tildelt Greta Molanders Fond. Fondet, som er på 50.000 kroner, tildeles hvert år en ung fremgangsrik rallyfører, og det er Norges Bilsportforbund som står for tildelingen.
Den som overrakte det synlige beviset på at Ola ble tildelt fondet var NBFs president Per Madsen og selveste Petter Solberg, Norges foreløpige eneste verdensmester i rally. Petter fikk selv Greta Molanders Fond i 1998.
Fondet har fått navn etter den fargerike personligheten og rallyføreren Greta Molander. Ola Nore Jr., som er bronsevinner i norgesmesterskapet for tohjulsdrevne biler av året, er den 34. rallyføreren i rekken som får midler fra fondet.
Ola Nore Jr. startet sin bilsportkarriere i crosskart. Der hevdet han seg godt i toppen forskjellige klasser. Man da han var gammel nok til å kjøre ungdomsrally var det rallykjøringen som fikk fokuset. Han debuterte i ungdomsklassen i Romjulsrally i 2016. I både 2017 og 2018 kjørte han også ungdomsrally i en Ford Fiesta, før han fylte 18 år, fikk førerkort og kunne konkurrere for fullt i rallyløypa i årets sesong.
I inneværende sesong har han kjørt en Opel Adam R2 i klassen for tohjulsdrevne biler, og det endte med NM-bronse bak rutinerte førere som Morten Storsveen og Lars Martin Stensbøl. Han imponerte stort i NM-seriens eneste asfaltrally, Rally Grimstad i august, der han vant sin NM-klasse og dessuten endte på en 8. plass totalt.
I årets sesong har han også forsøkt seg utenlands i enkelte løp. Han avsluttet sesongen med tyske Lausitz Rallye der han endte på en 3. plass i klassen og 13. plass totalt med rutinerte Veronica Engan i kartleserstolen.
Greta Molanders Fond er gjennom årene tildelt følgende rallyførere:
Ole V. Såtvedt
Torfinn Heller
Birger Gundersen
Odd Liengen
Runar Pedersen
Trond Lyseng
Tommy Jahnsrud
Geir Nymoen
Trond Sveinsvoll
Knut Høistad
Henning Solberg
Petter Solberg
Bruno Arntsen
Rune André Dalsjø
Martin Stenshorne
Per Steinar Dybdal
Tord Linnerud
Markus Foss
Thomas Schie
Christian August Selmer
Sveinung Bieltvedt
Eyvind Brynildsen
Trond G. Svenkerud
Andreas Mikkelsen
Petter Kristiansen
Steve Røkland
Frank Tore Larsen
Anders Kjær
Sindre Furuseth
Ole Chr. Veiby
Oscar Solberg
Håkon Sveen Frøslid
Lars Martin Stensbøl
Ola Nore Jr.
19-12-01 Sivert Svardal ble vinner av ”Bilsporttalentet 2019”
Sivert Svardal (18) fra Konsmo og den aktive klubben NMK Konsmo kunne slippe jubelen løs på Bilsportgallaen på lørdag. Sivert er nemlig vinner av den prestisjefylte konkurransen «Bilsporttalentet 2019».
Helt siden den omfattende konkurransen ble avholdt over to dager i midten av september, har både Sivert og hans fire konkurrenter måttet vente tålmodig på juryens avgjørelse. På lørdag ble den offentliggjort, under Norges Bilsportforbunds årlige bilsportgalla. Da kunne rallycross-føreren fra Sørlandet motta den gjeve premien til en verdi av hele 300.000 kroner.
Bilsporttalentet er den mest omfattende og prestisjefylte talentkonkurransen i norsk motorsport. Blant alle bilsportsutøvere mellom 15 og 21 år blir fem finalister plukket ut. Finalistene ble testet over to dager på Vålerbanen i september.
Under konkurransen på Vålerbanen kjørte deltagerne både speedcar, gokart, bilcross og Porsche GT4 Cayman. De konkurrerte i en tøff fysisk test der både løping og andre øvelser inngikk. De ble også vurdert for måten de presenterte seg selv på for juryen og hvordan de klarer seg i en situasjon med TV-intervju. I tiden fra finalen og frem til i dag har de fem levd i stor spenning.
Juryen hadde ingen lett oppgave. De var fem godt forberedte finalister som alle holdt uhyre jevnt og høyt nivå. Den juryen til slutt mente kom best ut av alle i de krevende testene, og viste størst fremgang under årets konkurranse, var altså Sivert Svardal.
Sivert Svardal er arvelig belastet og langt fra den første Svardal fra Konsmo som har hevdet seg på rallycrossbanen. Han har erfaring også fra gokart og bilcross, og har kjørt rallycross på EM-nivå. I fjor tok han NM-gull i klassen Supernasjonal 1601-2000 ccm med en Mazda RX8, og i år endte han på sølvplass i samme klasse med samme bil.
Sivert Svardal er en del av juniorlandslaget til Team Norway, og neste år er planene klare for EM-kjøring i rallycross igjen.
Norges Bilsportforbund har flere samarbeidspartnere som støtter opp om konkurransen. Disse er Bladet BIL/bilnorge.no, Vålerbanen, Porsche Norge samt motororganisasjonene KNA, NMK og Team Super Nasjonal samt Proffklær.
Finaledeltagere 2019:
Jacob Lyseng 17 år NMK Hønefoss Rally
Ola Nore Jr. 18 år NMK Modum & Sigdal Rally
Sindre Setsaas 21 år NMK Rennebu Racing
Sivert Svardal 18 år NMK Konsmo Rallycross
Edward Sander Woldseth 18 år KNA Varna Racing
Tidligere vinnere:
2007: Pål Varhaug, NAF Motorsport Gjesdal
2008: Thomas Eidjord, KNA Varna
2009: Marius Aasen, NAF Motorsport Asker & Bærum
2010: Andreas Bakkerud, NMK Bergen
2011: Øystein Helgheim, KNA Nordvest
2012: Dennis Olsen, KNA Varna
2013: Henrik Furuseth, NMK Gardermoen
2014: Thomas Bryntesson, NMK Trøgstad
2015: Henrik M. Krogstad, KNA Nordvest
2016: Mads Emil Siljehaug, KNA Lillehammer Msp
2017: Theodor Olsen, NMK Solør
2018: Emil Heyerdahl, NMK Trøgstad
19-12-01 Stian Hellem er kåret til ”Årets Drivaksel” i norsk bilsport
Stian Hellem fra Jessheim er kåret til ”Årets Drivaksel” i Norsk Bilsport. Prisen fikk han under Bilsportforbundets premiegalla på lørdag.
Det var de to bilsportprofilene Fredric Aasbø og Maja Udtian som overrakte ildsjelen innen dragrace- og driftingmiljøet på Gardermoen det synlige beviset på hans innsats. Det ble gjort til enorm applaus fra de 700 tilstedeværende.
Kåringen av ”Årets Drivaksel” symboliserer viktigheten av den frivillige drivkraften i bilsporten. Den deles hvert år ut til en eller flere personer som i kraft av frivillighet har gjort en ekstraordinær stor innsats for sporten. Bilsporten er helt avhengig av de mange tusen frivillige som stiller opp ved arrangement og drift av klubber.
Stian Hellem er en som har lagt ned en innsats langt utover det man kan forvente av frivillige i bilsporten. I en periode i 2016 da dragracebanen ble oppgradert på Gardermoen, bodde han i en brakke på baneområdet sammen med samboer og datter for å få alt klargjort til åpningsløpet. Han er i dag banesjef for dragracebanen til Norsk Dragracing Gardermoen (NDRG).
Men det er ikke bare dragrace-miljøet som har stor nytte av Stians innsats. Han stiller også opp når det kjøres eller forberedes til drifting på Gardermoen. Derfor var det stor stas for Stian at det var verdens-eneren i drifting Fredric Aasbø og Europarekordholder i dragracing Maja Udtian som overrakte ham det synlige beviset på at han er årets drivaksel i norsk bilsporet, og prisen er selvfølgelig en drivaksel!
Kåringen av Årets Drivaksel ble innført i 2005.
”Årets Drivaksel” 2005-2019
2005: Grete og Bengt Ruud, NMK Gardermoen
2006: Trond Madsen, NMK Bergen
2007: Jorunn og Tore Ingebretsen, KNA Varna
2008: Dag Rune Halkjelsvik, NAF Motorsport Ålesund
2009: Mona og Stein Hellem, NDRG
2010: Oddvar Moland, KNA Drammen
2011: Inge Tangen, NMK Modum & Sigdal
2012: Unni og Kjell Olav Aamodt, KNA Rudskogen
2013: Nina Rian, NMK Ytre Namdal
2014: Evy Anita Hårtveit og Tom Kåre Flottorp, NMK Konsmo
2015: Kari og Ove Stuveseth, NMK Gardermoen
2016: Helene H. Rustberggaard, NMK Gol
2017: Per Tofteland, Kristiansand Automobil Klubb (KAK)
2018: Laila og Geir Tyskeberget, NMK Solør
2019: Stian Hellem, NDRG
19-12-01Andreas Bakkerud kåret til Årets Bilsportutøver 2019
Rallycrossføreren Andreas Bakkerud (28) er kåret til Årets Bilsportutøver av Norges Bilsportforbund. Han var ikke selv tilstede under forbundets premiegalla på lørdag, men hyllesten fra rundt 700 feststemte bilsportvenner viste at han er svært populære utøver.
Andreas Bakkerud, fra NMK Bergen, tok VM-sølv i toppklassen Supercar i rallycross- i år. Det var med minste mulige margin han tapte gullkampen for svenske Timmy Hansen. De to endte på lik poengsum, etter en nervepirrende finale i siste runde i Sør-Afrika. Men svensken gikk foran med flere enkeltseire.
Årets verdensmesterskap ble kjørt over ti runder, og Bakkerud var med i tetkampen mer eller mindre gjennom hele sesongen. Han vant runden i Canada, og var på pallen i ytterligere fem av løpene.
-Det er stort for meg å få en slik hederspris. Det viser at flere setter pris på den jobben og innsatsen man legger ned i løpet av en sesong. Dette er stort for meg, og jeg er svært takknemlig, sier Andreas Bakkerud. Han er selv i Abu Dhabi og helgens formel 1-løp. Der har han viktige møter og planlegger for neste års sesong.
Andreas Bakkerud har tilhørt den ypperste eliten i rallycross i en årrekke. Han tok sin første EM-bronse i 2010 i klasen som da het Divisjon 1A. Sin første EM-tittel i rallycross tok han 2011, i klassen Super1600. Det gjorde at han også det året ble kåret til Årets Bilsportutøver i Norge. I 2012 forsvarte han sin EM-tittel i samme klasse.
Fra 2013 har han kjørt i toppklassen Supercar. Første året endte han på 4. plass i EM i en Citroën. Fra 2014 ble det VM-status i rallycross, og Bakkerud var også der med i toppen. Det ble femteplass i første sesong før det ble 4.plass, kun to poeng fra bronse året etter. I 2016 kom første VM-medalje i toppklassen. Bakkerud tok bronse, ett poeng fra sølvet. 2017 ble hans siste sesong med Ford, og det endte med en 6. plass sammenlagt. I fjor kjørte han Audi, og det endte med bronse i VM. Også i år har han kjørt Audi og det endte altså med sølv etter en fantastisk spennende avslutningsrunde i Sør Afrika der Bakkerud tapte gullkampen med absolutt minst mulige margin.
Andreas Bakkerud er en del av det norske landslaget Team Norway, og han i en årrekke vært en del av talentutviklingsprogrammet i Norges Bilsportforbund.
Norges Bilsportforbund innførte kåringen av «Årets Bilsportutøver» (bilsportens Kongepokal) i 1988, og følgende kåringer er foretatt:
Bjørn Skogstad (1988)
Harald Huysman (1989)
Liv Berstad (1990)
Martin Schanche (1991 og 1995)
Roar Vannebo (1992)
Ludvig Hunsbedt (1993 og 1997)
Tommy Rustad (1994 og 2000)
Eivind Opland (1996 og 1998)
Henning Solberg (1999)
Petter Solberg (1999, 2001, 2002, 2003 og 2014)
Harald Sachweh (2004)
Anders Krohn (2005 og 2008)
Frode Holte (2006)
Mads Østberg (2007)
Mats Lysen (2009)
Sverre Isachsen (2010 og 2011)
Andreas Bakkerud (2011 og 2019)
Lars Øivind Enerberg (2011)
Andreas Mikkelsen og Ola Fløene (2012)
Emil Antonsen (2013)
Fredric Aasbø (2015)
Andreas Mikkelsen og Anders Jæger (2016)
Dennis Olsen (2017)
Christian Krognes (2018)
19-11-04 Sterk 2.plass til Anders Grøndal i Tyskland
Anders Grøndal og kartleser Marius Fuglerud åpnet tøft i Lausitz Rally i Tyskland og ledet etter første dag i teamets Ford Fiesta R5 MK2 Valvoline. De skaffet seg derfor et verdifullt forsprang til den Tyske mesteren Fabian Kreim mens den mange doble tyske mesteren Matthias Kahle fulgte på 3.plass. Begge de to i Skoda Fabia R5.
På lørdag beholdt gutta ledelsen etter dagens første etappe, men på den neste ble det dessverre en snurring og de mistet ledelsen. Det ble en ny etappeseier delt med Kreim på den 5.prøven, men så startet dessverre problemene. Først viste det at differensialene ikke låste som de skulle og det ble mye hjulspinn og tapt tid. Dette fikset serviceteamet mesterlig på service. Men som ikke det var nok begynte motoren å gå stadig dårligere. Det viste seg å være en sensor som sviktet.
Allikevel klarte Anders og Marius å holde 2.plassen inn til mål. 2.plass totalt av 91 startene er mer enn godkjent selv om målet var å bli første deltager til å vinne totalt 5 ganger. Nå er det Anders og Kahle som er bokført med 4 totalseiere hver. Det var hele 34 deltagere som måtte bryte dette tøffe løpet.
Dette var årets siste løp og teamet og teamet kan se tilbake på en godkjent sesong.
19-10-31 Anders Grøndal en av favoritene i Lausitz Rally Lausitz
Anders Grøndal og hans kartleser Marius Fuglerud er klare for Lausitz Rally i Tyskland i teamets Ford Fiesta R5 MK2 Valvoline. Det er første gang for Marius, men Anders kjørte her første gang allerede i 2012. Da ble det klasseseier med Subaru Impreza grN bil og 4.plass totalt. Men det ble totalseier i 2013, 2014 og 2015. Så ble det brutt løp i 2016 før det ble ny totalseier i 2017. I 2018 ble dessverre igjen brutt løp. Anders står derfor som mestvinnende gjennom tidene i Lausitz rally sammen med den mangedoble Tyske mester Matthias Kahle.
I fjor vant det tyske stjerneskuddet Fabian Kreim. Han har vunnet det meste i Tyskland i år og vant også WRC2 i VM runden Rally Tyskland. Han har også hatt suksess i mange EM løp og vant Lausitz Rally i fjor. Så han blir tøff sammen med Kahle som begge kjører bilen som vant R5 i VM Skoda Fabia R5. Det er hele 15 R5 biler til start så alt kan skje. Totalt er det 91 biler med i løpet med deltagere fra 12 nasjoner!
Lausitz Rally går i det tidligere Øst Tyskland ganske nær grensen til Polen og forholdene er ganske annerledes enn hjemme i Norge. Løpet har 10 fartsetapper på til sammen 166 km. Løpet starter med mørkekjøring fredag kveld og fortsetter tidlig lørdag morgen før løpet avsluttes med en maraton etappe på over 31 km. Løpet går på grus og det har ofte vært problemer med støv fra bilen foran. Fabian Kreim er heldig med startnummer 1 men Anders og Marius går ut som bil nr 2 og Matthias Kahle som nr 3.
Resultater kan følges på www.ewrc-results.com Første bil ut fredag kveld og første farteetapper er kl 16.00. På lørdag første fartsetappe kl 8.35. Siste fartsetappe starter kl 17.11 lørdag kveld.
19-10-28 Rallysprint Oslo Motor Show
Årets siste løp i forbindelse Oslo Motor Show fikk et uvanlig utfall. Fredagens første fartsetappe, foran et stort publikum, gikk bra med raskeste tiden blant 2WD rallybiler. Men på etappe to ble det dessverre tidlig exit og «game over» for denne gang!
Det ble bråstopp i en 100 kilos halmballe (banemarkering) da bilen plutselig mistet styringen! Etter nærmere undersøkelser av bilen viste det seg at koblingen mellom rattstamme og tannstang hadde kollapset. Denne gangen var hastigheten «bare» ca 70 km, men det er ikke uvanlig at hastigheten er langt høyere og da kunne utfallet ha blitt langt mer dramatisk!
Oslo Motor Show hadde i år 10 års jubileum og satte ny publikumsrekord med hele 44.000 besøkende over tre dager!
I morgen begynner jobben med å få bilen klar igjen, jeg blir rett og slett i dårlig humør av å se bilen i denne forfatningen!
19-10-16 Team Greenpower til Spa!
Team Greenpower stiller med to biler under 24-timers løpet på legendariske Spa, et internasjonalt og et nasjonalt team. Det norske racingteamet, Team Greenpower reiser til 24 timers løpet på Circuit de Spa-Francorchamps med to sterke team i B-Zero Racing Scandinavia. De skal blant annet konkurrere i den internasjonale klassen for biler i Citroen C1 Club.
Løpet kjøres 26. og 27. oktober på det som er regnet som en av de råeste banene i Europa. Det er ventet over 200 biler til start i de forskjellige klassene, og forventingene til det norske teamet er å være med i toppsjiktet.
- Vi sender to sterke lag nedover, og vi gleder oss virkelig til å se hva de får til i løpet. Vi håper å kunne kjempe blant de 20 beste i vår klasse, men det blir tøft når vi regner med at det blir over 200 biler på banen. Sjåførene må være fokusert gjennom hele løpet for et slikt løp vinnes ikke på de første 23 -timene, forteller teamleder Anders Grandahl i Team Greenpower.
Høye forventinger
Team Greenpower sender et team av svært etablerte førere fra inn og utland til Spa. Laget består blant annet av Daniel B. Størkersen som er kjent fra blant annet Porsche Carrera Cup & Formula BMW i Asia og de siste sesongene gjennom flere baneracingklasser både i Asia og Europa. Han ser frem til å være med Team Greenpower til Spa. Han deltok også for Team Greenpower da teamet kjørte 24-timers løp på Silverstone tidligere denne sesongen.
- Vi har hatt måneder med venting og forberedelser, og nå er vi endelig klare for det krevende løpet på Spa. Dette blir mitt første løp på Spa, så forventningene er store. Vi har et dyktig team, og etablerte sjåfører på laget, så vi håper på et sterkt resultat, forteller Størkersen.
En annen nordmann som deltar på laget er Håvard Kollen som blant annet har kjørt langløp i VLN-serien på Nürburgring denne sesongen, men han har aldri kjøpt på Spa tidligere.
- Det finnes vel ingen bedre debut på Spa enn i et 24-timers løp, så dette gleder jeg meg veldig til, forteller Kollen.
Håvard hadde en svært stygg ulykke på Vålerbanen i 2016 som har holdt han litt tilbake de siste årene, men i år har han begynt å kjøre litt racing igjen og er glad for å få være med til Spa med Team Greenpower, og han ser frem til en god opplevelse.
- Som i alle andre langløp så er nok nøkkelen til et godt resultat å holde seg unna uhell, og ha et jevnt og godt tempo gjennom hele løpet. Men første bud blir å fullføre og klarer vi det har vi ambisjoner om å hevde oss på øvre del av resultatlisten, forteller Kollen.
Det eneste internasjonale innslaget på laget denne gang er Reid Harker fra New Zealand. Harker har denne sesongen kjørt Porsche Carrera Cup i Asia, men har også han vært innom mange internasjonale racingklasser gjennom sin karrière.
Siste fører på dette laget blir den nybakte norgesmesteren i Shortcar Eivind Brynildsen, så dette er et lag med mye rutine.
Formula Basic-lag
Det andre laget fra Team Greenpower består av sjåfører fra Formula Basic-klassen og en av de som skal delta for dette laget er 2.ganger norgesmester i Formula Basic, Daniel Kroken. Han ser virkelig frem til å kjøre løp på legendariske Spa.
- Dette blir en helt uvirkelig opplevelse. Det å kjøre løp på Spa er utrolig. Jeg ser for meg at det blir hardt å holde konsentrasjonen oppe med så mye som kommer til å skje rundt meg. Det kommer til å være mange faktorer som slår inn både dag og natt. Jeg gleder meg virkelig, forteller Kroken. Ketil Thomassen deltar også på laget til Kroken og for han blir det en drøm som går i oppfyllelse.
- Jeg har alltid ønsket å kjøre løp på Spa, og nå skjer det. I tillegg er jeg veldig glad i langløp, men aldri fått testet det selv så dette kommer til å bli en fantastisk opplevelse. Det å kjøre sammen med Kroken og de andre Formula Basic-førerne blir veldig gøy. Ambisjonen må være å fullføre løpet, også får vi se hva det holder til, sier Thomassen. I tillegg til teamgutta i Team Psynchro skal også Roger Iversen, Dag Wasmuth og Kjetil Kristiansen være med på Basic-laget.
Om B-Zero Racing Scandinavia
Er en nysatsning i lavpris-segmentet av racing og del av Opposite Lock AS sine team i Scandinavia. Fra tidligere har eier Bård Bergsjø gjort store investeringer i racing med oppstart av egen klasse, Formula Basic i 2006, Team Greenpower i 2018 og nå B-Zero racing i 2019/2020. Bergsjø ønsker å fremme racing for alle til en lav kostnad – det er nettopp hva B-Zero Racing er ment til å være. Her kan man komme sammen som en vennegjeng og kjøre en sesong uten å tømme hele «sparegrisen» sier Bergsjø.
Pr i dag har vi bygget klar 13 biler på vårt motorsenter i Vestby og frem mot 2020 sesongen er målet at det skal stå klar 25 biler. Disse kan kjøpes eller leies av vårt selskap Opposite Lock AS.
Vårt store mål for 2020 er å ha vårt eget 24t løp en plass i Skandinavia hvor det kommer andre team fra hele Europa for å kjøre sammen med oss – vi ser derfor på vår deltakelse i utlandet som en god læring.
19-10-07 Utrolig sesong for Team Greenpower!
Team Greenpowers, Edward Sander Woldseth kontrollerte inn mesterskapstittelen i NEZ Formula Nordic under finalehelgen på Mantorp Park, og teamet avsluttet dermed en veldig sterk sesong.
Årets mesterskap i NEZ Formula Nordic og Porsche Carrera Cup Scandinavian ble avsluttet denne helgen på Mantorp Park, og fokuset til mesterskapsvinneren Edward Sander Woldseth fra Oppegård var å kontrollere en ny mesterskapstittel for teamet.
- Dette er jeg så utrolig godt fornøyd med, Endelig, sier Edward Sander Woldseth etter at han kjørte over målstreken i den første finalen på Mantorp, og det var klart at tittelen tilhørte Team Greenpower og Woldseth.
- Dette har vært en utrolig sesong for meg, og alle har gjort en helt fantastisk jobb. Vi har utviklet oss så mye denne sesongen, og læringskurven har vært så bratt oppover, forteller en svært fornøyd vinner. Edward Sander Woldseth legger ikke skjul på at det var kun ett fokus denne helgen, og det var å sikre mesterskapet.
- Første finalen hadde vi kun ett fokus, og det var å kjøre inn, og sikre mesterskapet. Det gjorde vi med en grei andreplass etter Viktor Andersson, og dermed kunne vi feire, sier han. Andersson ble nummer to i Formula Nordic-mesterskapet med 361 poeng. Tredjeplassen gikk til William Winsth med 297 poeng. Sander Woldseth vant mesterskapet med 401 poeng, og har hele åtte førsteplasser denne sesongen.
Hallerud med årets første seier!
Håvard Hallerud fra Førde har brukt denne sesongen som en læresesong i Formula Nordic, og i årets siste finale kunne han klatre høyest opp på podiet, og fikk dermed en utrolig flott avslutning på årets sesong.
- Det er fantastisk å kunne avslutte mitt første år i Formula Nordic med min aller første seier i formelbil. Det ble en utrolig intens finale. Vi startet i pole, og hadde bestemt meg for at dette skulle jeg vinne. Jeg var nede på andreplass en liten stund, men vi klarte seieren tilslutt, og det smakte så utrolig godt, forteller Hallerud. Dermed sikret han seg fjerdeplassen i mesterskapet totalt med 258 poeng, og ble også kåret til årets Rookie i Formula Nordic.
Glenn Key var tilbake i Team Greenpower og Formula Nordic etter at han debuterte i klassen på Rudskogen for vel en måned siden. Han forteller at han er godt fornøyd med forbedringene som har skjedd siden forrige racehelg, og at han selv klarer å utnytte mer av bilen, og pushe grensene sine ytterligere.
- Denne sesongen har vært en kjempeerfaring for meg, som jeg skal bygge videre på mot den kommende sesongen, forteller han. Key imponerte stort spesielt under kvalifiseringen der han kun var 0.004 sekunder bak tredjeplassen i kvalen.
Toppteam i Skandinavia
Team manager i Team Greenpower, Marius Gjevik er godt fornøyd etter en ny sterk sesong for teamet.
- Vi har gjort en veldig god jobb denne sesongen. Vi har sikret mesterskapet for andre årets på rad i Formula Nordic. Edward leverte en veldig kontrollert finalehelg, og Håvard tar sin første seier i Formula Nordic, og ble i tillegg årets Rookie i mesterskapet. Glenn viser at han virkelig kan ratte formelbil selv om dette er helt nytt for han. Totalt er vi kjempefornøyd med 2019 sesongen, og viser at vi leverer i toppen av Skandinavisk racing, forteller Gjevik.
Team Greenpower hadde finalehelgen på Mantorp Park også ansvaret for bilen til Daniel Støkersen og Kari Mäkinen i den svenske GT4-serien. De kjørte en Maerati Gran Turismo MC GT4, men teamet hadde noen problemer under kvalifiseringen etter at drivakselen røyk, og de måtte dermed starte bakerst i begge løpene og dermed ble det svært tung racehelg for Støkersen.
- Det var en krevende, men det er artig å ta del i det siste GT4-løpet for sesongen. Jeg jobbet hardt med å bli komfortabel i den nye bilen. Det tok tid å bli kjent, og det gjorde at vi ikke fikk begynt å pushe før et stykke inn i løpet, forteller Daniel Støkersen.
Emil Heyerdahl som har kjørt Porsche Carrera Cup Scandinavian denne sesongen i Apporowed Cup, men han ble forhindret fra finalehelgen på Mantorp Park. Tross i at han ikke avsluttet sesongen i bilen ble han nummer fire totalt i cupen som er et godt resultat.
19-09-30 Team Greenpower nær mesterskapstittelen!
Team Greenpower og Edward Sander Woldseth økte ledelsen i NEZ-mesterskapet i Formula Nordic med to nye førsteplasser på Gelleråsen Arena denne helgen.
Formelfører Edward Sander Woldseth har årets sammenlagtseier i NEZ-mesterskapet i Formula Nordic i sin hule hånd. Nå trenger formeltalentet bare å komme til mål i et av de to finaleløpene under finalen på Mantorp Park til helgen eller vinne kvalifiseringen.
- Jeg fokuserer bare som om det er en vanlig racehelg. Jeg har ikke vært utenfor banen i år eller vært involvert i krasj, så beholder jeg roen som jeg har hatt denne sesongen, tror jeg det skal gå, men det skal kjøres først. Ingenting er avgjort før vi ser målflagget, sier Oppegård-føreren.
Teamet hadde mål om å sikre mesterskapet allerede under helgens runde på Gelleråsen Arena der Edward kjørte inn til to nye førsteplasser, men en liten taktisk bommert på siste finale gjorde at det ble en femteplass i finale tre og ikke nok poeng til å sikre mesterskapet.
- I finale tre kom vi til start med slicks og oppsett for tørre forhold. Det var fortsatt litt vått på banen. Det var litt frem og tilbake med engineerene, men vi ble enige om at jeg måtte bremse meg forbi på det våte omårdet på banen, så jeg valgte regndekk i siste liten. Bilen var ikke satt opp til våte forhold og vi brente dekkene allerede tidlig i finalen, og jeg måtte bare ta bilen til mål til en femteplass, men alt i alt og med to førsteplasser og enda større ledelse i mesterskapet enn før helgen, så er jeg fornøyd. Nå er det bare å få bilen til mål så er jeg årets vinner i mesterskapet, forteller han.
Edward Sander Woldseth har 367 poeng og har dermed en 51 poengs ledelse til Victor Andersson på andreplass. Tredjeplassen har William Winsth med sine 279. Håvard Hallerud fra Team Greenpower holder fjerdeplassen med sine 229 poeng.
Ny pallplass til Hallerud
Håvard Hallerud gjorde sine saker veldig godt under nest siste mesterskapsrunde i Formula Nordic. Førde-føreren har jevnt og trutt vært på pallen denne sesongen, og under finale 2 på Gelleråsen Arena var han igjen på pallen med en tredjeplass. Han hadde også raskeste rundetid i den finalen, og viser at tempoet virkelig er på plass.
- Jeg er fornøyd med pallplassen, men synes jeg kunne fått litt mer ut av finale 1 og finale 3. Litt uheldig med at vi gamblet med slicks og var 10 minutter unna at det hadde vært en genistrek i den siste finalen. Jeg tar med meg at vi stadig lærer mer om bilen og at vi har hatt et høyt tempo gjennom hele helgen, og satser på å snu litt frustrasjon til noe positivt til helgens finale på Mantorp. Jeg gleder meg, sier Håvard Hallerud.
Team Greenpower stilte denne helgen med to formelbiler på Gelleråsen. Marius Gjevik som er Team Manager for teamet ser frem til en spennende finalehelg.
-Nå går vi rett inn i finalehelgen noe vi ser virkelig frem til. Edward gjorde sakene veldig godt denne helgen, og vi har stor tro på at han sikrer tittelen. I tillegg så viser Håvard veldig god fremgang og finner både fart og stabilitet. Jeg har stor tro på at vi avslutter denne sesongen sterkt. Vi får også et nytt tilskudd i teamet med Daniel B. Størkersen i GT4 som det skal bli spennende å jobbe med, forteller Gjevik.
Team Greenpower`s Emil Heyerdahl i Porsche Carrera Cup Scandinavian har dessverre meldt forfall til finalehelgen på Mantorp Park.
19-09-27 Noe for World Guinness Records?
Racerfører Holm Jacob Matheson og hans Ford Escort RS 1600 har gjennom snart fire 10-år jaktet pallplasser i bakkeløp, i rally og på bane og er nærmest som et gammelt ektepar. Men det er ikke bryllupsdager de feirer, men seire. De har det blitt hele 150 av siden 1983.
Skal en gjøre en god jobb er ofte verktøyet 50 % eller mer av jobben. Så også i dette tilfellet! Escorten med registreringsnummer BC 14456 startet sitt liv i 1971 hos den norske Ford-importøren og ble løpsbil fra første dag. Holm Jacob Matheson har kjørt billøp med denne bilen siden 1983, det betyr så langt 375 løp! Sammen har de vært på pallen i imponerende 74% av løpene og nå i helgen kjørte de inn til sin seier nummer 150.
- Dette er så fantastisk historie at sammen med Matheson vil vi nå fremme en søknad til World Guinness Records! Det er neppe noen bil i verden som har innkassert like mange seire i billøp, sier Generalsekretær Hallgeir Raknerud i Norges Bilsportforbund.
Den andre halvdelen som utgjør suksess i bilsport må krediteres føreren. Holm Jacob startet sin karriere i 1973 og ble raskt en "fortkjører" konkurrentene måtte se opp for.
Den første store seieren kom 1975 i "Trondhjems Grand Prix" på Leangen Travbane i hard konkurranse mot norske, finske og svenske førere, blant dem friskusen Martin Schanche.
Så har det gått slag i slag med 11 kjørte billøp i snitt pr år de siste 46 årene (totalt 495 kjørte billøp og 179 seire). "Utrolige år bak et racerbilratt som har gitt et mangfold av gode historier og ikke minst en stor porsjon rutine og erfaring i bilkjøringens edle kunst. Disse erfaringer deler jeg gjerne med yngre førere i hensikt av å gi de en lettere vei mot toppen", sier Holm Jacob som også har vært sportssjef i Norges Bilsportforbund de siste 11 årene.
19-09-25 Noe for World Guinness Records? - 150 løpsseire med samme bil!
Racefører Holm Jacob Matheson og hans Ford Escort RS 1600 er nærmest som et gammelt ektepar. Men det er ikke bryllupsdager de feirer, men seire. De har det blitt hele 150 av siden 1983.
Skal en gjøre en god jobb er ofte verktøyet 50 % eller mer av jobben. Så også i dette tilfellet! Escorten med registreringsnummer BC 14456 startet sitt liv i 1971 hos den norske Ford-importøren og ble løpsbil fra første dag. Holm Jacob Matheson har kjørt billøp med denne bilen siden 1983, det betyr så langt 375 løp! Sammen har de vært på pallen i imponerende 74% av løpene og nå i helgen kjørte de inn til sin seier nummer 150.
- Dette er så fantastisk historie at sammen med Matheson vil vi nå fremme en søknad til World Guinness Records! Det er neppe noen bil i verden som har innkassert like mange seier i billøp, sier Generalsekretær Hallgeir Raknerud i Norges Bilsportforbund.
Den andre halvdelen som utgjør suksess i bilsport må krediteres sjåføren av denne suksessrike bilen. Holm Jacob startet sin karriere i 1973 og ble raskt en «fortkjører» konkurrentene måtte se opp for.
Den første store seieren kom 1975 i «Trondhjems Grand Prix» på Leangen Travbane i hard konkurranse mot norske, finske og svenske førere, blant dem friskusen Martin Schanche.
Deretter har det gått slag i slag med 11 kjørte billøp i snitt pr år de siste 46 årene (totalt 495 kjørte billøp).
- Utrolige år bak et racerbilratt som har gitt et mangfold av gode historier og ikke minst en stor porsjon rutine og erfaring i bilkjøringens edle kunst. Disse erfaringer deler jeg gjerne med yngre førere i hensikt av å gi de en lettere vei mot toppen, sier Holm Jacob som også var sportssjef i Norges Bilsportforbund i 11 år.
19-09-24 NM sølv og andreplass till Anders Grøndal i NM finalen Rally Hedemarken
Det var en spent Anders Grøndal som sammen med kartleser Marius Fuglerud stilte til start i NM finalen Rally Hedemarken i sin Ford Fiesta R5 MK2 Valvoline. En årsak til ekstra spenning er at det i fjorårets NM finale på Rally Hedemarken var at Anders dro av skikkelig og totalvraket bilen. Takket være den ekstreme sikkerheten i rallybiler gikk det bra både for kartleser Roger Eilertsen og Anders. En annen årsak var at teamets nye rallybil skulle teste seg mot både NM eliten og en av de beste i Rally VM i WRC2.
Anders visste at muligheten til NM gull var at NM leder Ole Christian Veiby måtte få problemer pluss at han selv måtte vinne. Etter de tre første fartsetappene og inntil første service var det nettopp NM leder Veiby som ledet foran Anders og Frank Tore Larsen. Disse tre la resten av feltet bak seg med god margin. På den femte prøven kjørte Anders og Marius bra og var bare to tiendeler bak Veiby og begynte å få en luke bakover til Larsen. Men så på den sjette prøvene så kjørte gutta ganske enkelt for sakte og det ble plutselig kamp om annenplassen. Anders og Marius slo da umiddelbart til bak og vant den syvende etappen foran Veiby.
Det ble stor spenning foran de fire siste etappene. På den lange åttende etappen fikk Anders og Marius store problemer med støvet etter Veiby og noen ganger kjørte de inn i en "vegg" med støv og må av gassen. Larsen var smart og fikk ordnet to minutter startintervall og slapp støvproblemer. Han tok da inn 2,5 sekunder og var bare 0,5 sekund bak sammenlagt. Anders og Marius slo tilbake på neste prøve og vant den foran Veiby og Larsen. På prøve ti som gutta kjørte svakt på første gang beviste de andre gangen da de kjørte ned tiden med over 10 sekunder. Dette til tross for en stor notefeil da Anders oppfattet feil note fra Marius. Men det gikk greit selv om Larsen igjen tok innpå.
Før den siste etappen var det 0.6 sekund og i mål ble det 0.5 sekunder så det var spenning om andreplassen fra start til mål. Veiby vant med 23.7 sekunder foran Anders.
Det som er skuffende for teamet er at den nye bilen ikke er raskere en den vi Fiesta EVO MK1 vi hadde. Det ser vi på videoer fra fjorårets løp. Så det er mye å jobbe med. Oppsett og alt klarer vi mye selv, men bilen har en helt spesiell utveksling som gjør at 4 laveste girene kommer svært tett så må femte giret ha et altfor langt arbeidsområde. Dette fungerer bra på svingete veien, men svært dårlig på raske Rally Hedemarken.
Grøndal Bilbutikken hadde også med vår Fiesta R5 MK1 i Rally Hedemarken med rutinerte Trond Sveinsvoll bak rattet og VM kartleser Ola Fløene i sidestolen. De imponerte i Trond`s først løp i R5 bil og kjørte inn til en fantastisk 5 plass totalt i løpet. Også unge Jacob Lyseng stilte med ny Fiesta R2 levert av Grøndal Bilbutikken, men etter flott debut i Rally Tron ble det dessverre rulling for Jacob i sitt første løp med førerkort. Godt at pappa Trond Lyseng får litt å sysle med utover høsten.
Igjen et topp arrangement i strålende vær av NMK Hamar. Vi takker vårt service team for topp innsats i 2019.
RALLY HEDEMARKEN TOPP 10
1. Ole Christian Veiby / Jonas Andersson - VW Polo R5
2. Anders Grøndal / Marius Fuglerud - Ford Fiesta R5 MK2 Valvoline
3. Frank Tore Larsen / Torstein Eriksen - Ford Fiesta R5
4. Kenneth Johnsrød / Dyre Erling Fredriksen - Ford Fiesta R5
5. Trond Sveinsvoll / Ola Fløene - Ford Fiesta R5 Valvoline
6. Andreas Wiik / Tormod Kvisler - MINI Cooper WRC
7. Geir Helge Frøslid / Øyvind Beckstrøm - Subaru WRX Sti
8. Stian Brøderud / Mads Ola Stensbøl - Skoda Fabia R5
9. Oddbjørn Røed / Haakon Sande - Ford Fiesta R5
10. Roger Rustand / Anita Hvambsahl - Ford Fiesta R5 MK2
RALLY NM 2019 Klasse 1 Nyere 4 WD - TOPP 10
1. Ole Christian Veiby - VW Polo R5
2. Anders Grøndal / Marius Fuglerud - Fors Fiesta R5 MK2 Valvoline
3. Frank Tore Larsen - Ford Fiesta R5
4. Kenneth Johnsrød / Dyre Erling Fredriksen - Ford Fiesta R5
5. Håkon Sveen Frøslid / Jørn Listerud (6)- Subaru WRX Sti
6. Henning Solberg - Skoda Fabia R5
7. Stian Brøderud - Skoda Fabia R5
8. Roger Rustand / Kristian Dokken Lauvlid (4) Ford Fiesta R5 MK2
9. Mads Østberg - Citroën C3 R5
10. Søren Snartemo - Skoda Fabia R5
19-09-23 Veiby toppet Rally Hedemarken seier med norgesmester-tittel
Ole Christian Veiby og kartleser Jonas Andersson parkerte alle konkurrentene i dag, og kjørte inn til både NM-gull og seier på Rally Hedemarken. – Perfekt avslutning på en veldig bra sesong, sa Ole etter målgang.
I ett fantastisk høstvær med solskinn fra blå himmel og nærmere 20 varmegrader, klinte Ole Christian og Jonas til fra første meter, og var raskeste bil gjennom de 6 første fartsetappene og sikret seg en ledelse på 32 sekunder. Dessverre måtte de kjøre uten håndbrekk de 4 siste fartsetappen, og måtte der nøye seg med 2. og .3 tider. Etter 10 fartsetapper over 103km, ble dagen allikevel avsluttet med seier, 23,7 sekunder foran Anders Grøndal som ble nummer to. Etter å ha vunnet 4 av de 5 løpene han har kjørt i årets Rally-NM, tok Ole Christian også hjem norgesmester-tittelen, hans første NM-gull i rally.
Dette sa Ole Christian Veiby etter målgang:
«Det har vært en kjempe-bra dag, selv om det ble litt mer drama enn vi ønsket med håndbrekk-problemet. Men det gikk bra, vi vant og det kjennes veldig bra! Det har vært en bra sesong for oss i NM, vi har kjørt smart og fort i alle de løpene vi har kjørt. Og det har vært fryktelig moro å kjøre hjemme i år, i tillegg er det fin trening før VM-rundene. Jeg må si stor takk til teamet som har jobba så bra, og sørga for at bilen har fungert. Veldig gøy å ta NM-gull også, er jo faktisk mitt første i Rally.»
Sportssjef i EVEN Management, Roy Snellingen;
«Dette er alltid moro å vinne, og det er gøy å kjøre i Norge. Ole Christian, Jonas og teamet har gjort en kjempe-jobb gjennom året, ved å vinne 4 av de 5 NM-runder de har kjørt. Selv om det har vært noen utfordringer gjennom året, har Ole Christian stabilisert seg på ett jevnt høyt nivå, noe som da tyder på at han er klar for å ta enda ett steg videre. Dette var også en kjempefin oppkjøring mot Wales Rally GB.»
Resultat totalt Rally Hedemarken
1 Veiby 51.29,6
2 Grøndal +23,7
3 Larsen +24,2
4 Johnsrød +1.36,9
Resultat totalt Rally-NM etter 6 av 6 løp
1 Veiby 143p
2 Grøndal 119p
3 Larsen 89p
Neste uke setter Ole Christian og Jonas kurs for Rally-VM og Wales Rally GB (3 – 6 oktober). Uka starter med test mandag, gjennomkjøring tirsdag og onsdag. Offisiell start av løpet vil finne sted i Liverpool torsdag ettermiddag. I år har løpet base på strandpromenaden i kystbyen Llandudno.
19-09-17 Rally Hedemarken avslutter årets NM
Det blir fartsfest på Hedemarken når årets rally-NM skal avsluttes på lørdag. Rundt 80 biler vil starte fra Vendkvern Motorbane og Ole Christian Veiby fra Kongsvinger kan sikre seg sin første NM-tittel i rally.
Arrangøren, NMK Hamar, har i år funnet frem fartsetapper fra Stange, via Hamar til Ringsaker. Etappene er en blanding av tidligere klassikere og noe nytt.
Deltagerne skal kjøre hele 11 fartsetapper, og alle kjøres på lørdag. Totalt utgjør etappene 102 km. Det er spesielt tilrettelagt for publikum på flere av etappene. Blant annet kjører deltagerne to ganger inne på Vendkvern motorbane, der også start og serviceplass vil være.
Som i fjor skal det kåres fire norgesmestre i rally. Det er seks NM-runder i årets sesong. To på vinterføre og fire på barmark. NM-finalen er Rally Hedemarken. Nytt av året er det at en 20 minutters TV-produksjon fra hver NM-runde vil kunne ses på VG+ fra tirsdagen etter løpene.
I NM-klassen for de firehjulsdrevne internasjonale bilene, er det Ole Christian Veiby fra KNA Kongsvinger med sin svenske kartleser Jonas Andersson som ligger best an foran finalen. De har kjørt inn 113 poeng etter å ha vunnet tre runder i sin VW Polo R5. De vant blant annet forrige runde, Rally Grimstad, som ble kjørt på asfalt. Veiby og Andersson kjører også et internasjonalt program og kjemper om VM-medaljer i WRC2-klassen.
På en andreplass ligger fjorårets mester, Anders Grøndal fra Asker & Bærum Motorsport og hans kartleser Marius Fuglerud. De har 96 poeng og ar blant annet vunnet Aurskog-Høland Rally denne sesongen. Grøndal debuterte med ny Ford Fiesta MK2 R5 i Rally Grimstad, og venter spent på å kjøre den på raske grusveier i Hedmark.
På en tredjeplass følger Frank Tore Larsen fra NMK Modum & Sigdal. I Rally Hedemarken skal han igjen han ha med seg kartleser Torstein Eriksen, som ellers er opptatt med VM-løp sammen med Mads Østberg. Larsen og Eriksen vant Rally Hedemarken i fjor. Frankt Tore Larsen står så langt i år med 71 poeng. Han kan ikke blande seg inn i gullkampen, men han kan ta NM-sølvet.
I den internasjonale klassen for tohjulsdrevne biler er det Morten Storsveen fra KNA Varna, som har sin kone Merete i kartleserstolen i deres Renault Twingo R2, som leder NM med 93 poeng. De ble norgesmestere i 2017 og tok sølv i fjor.
På en andreplass ligger regjerende norgesmester Lars Martin Stensbøl fra KNA Kongsvinger, med broder Mads Ola i kartleserstolen. De har 83 poeng, men kommer ikke til start i NM-finalen.
På tredjeplass følger det unge stjerneskuddet Ola Jr. Nore fra NMK Modum & Sigdal med 68 poeng. Med sin Opel Adam R2 kjørte han inn til seier i klassen i forrige NM-runde i Grimstad. I Rally Hedemarken vil han ha med seg rutinerte Veronica Engan i kartleserstolen.
I nasjonal klasse for tohjulsdrevne biler har Anders Kjær fra NMK Larvik vært suveren så langt i år, til tross for at han måtte bryte forrige runde. Sammen med kartleser Gøril Undebakke har han vunnet tre NM-runder så langt. Det har gitt VW Golf-føreren 115 NM-poeng så langt.
Nærmest ham følger Olav Fredriksen fra NMK Modum & Sigdal med sin Volvo og med Ole Thomas Westby som kartleser. De vant forrige runde og har totalt sanket 98 poeng.
På tredjeplass følger Steffen Bjerknes fra NMK Nedre Hallingdal som har kjørt inn 54 poeng i sin Ford Escort. Bjerknes har Oda Jacobsen som kartleser.
I klassen for nasjonale biler med firehjulsdrift er det Martin Nygård fra KNA Kongsvinger som ligger i tet. Med sin Subaru har han kjørt inn 105 poeng sammen med kartleser Jørgen Eriksen. De har vunnet to av de første fem NM-rundene.
De må vente hard kamp om NM-gullet spesielt fra Bernt Kollevold fra Asker og Bærum Motorsport. Han deltok ikke i forrige NM-runde, men kommer til start i sin Mitsubishi på Hamar sammen med kartleser Steve Røkland. Kollevold ligger på andreplass med 90 poeng. Han har for øvrig tatt NM-medalje hvert år siden 2015 i denne klassen. Tredjeplassen innehas av Stein Brynildsen fra NMK Gardermoen, i Mitsubishi, med 60 poeng.
Det er 76 deltagere som starter i løpet lørdag morgen. Målgang er på Scandic Hotell Ringsaker.
Rallyradioen som kan høres på nett, www.rallyradioen.no .
Det vil bli vist en 20 minutters TV-produksjon fra løpet som vil være tilgjengelig på VG+ fra tirsdag.
6. NM-RUNDE RALLY Rally Hedemarken Lørdag 21. september 2019
Vi oversender informasjon og pressemelding i forbindelse med årets sjette og siste NM-runde i rally, Rally Hedemarken, som kjøres førstkommende lørdag. Løpet har sin base på Scandic Ringsaker Hotell, og arrangeres av NMK Hamar.
Vi håper det tilsendte materialet vil være av interesse og til nytte.
Det er følgende NM-klasser:
Klasse 1: Førere/Kartlesere med biler i gruppe N og R (ikke R4) som ikke inngår i NM-klasse 2 (S2000 Rally, RRC og R5).
Klasse 2: Førere/Kartlesere med biler i gruppe A eller N med to-hjulstrekk, uten overladning og med motorvolum maks. 2000 cm3. Kit-car biler med motorvolum over 1600 cm3 tillates ikke. Førere med biler i gruppe R med to-hjulstrekk med unntak av R3D.
Klasse 3: Førere/Kartlesere med biler i klassene 13 iht. spesialreglement.
Klasse 4: Førere/Kartlesere med biler i gruppe H (Poeng gis i klassene 10 – 12 iht. spesialreglement).
NM-stillingene så langt i 2019 finnes her https://bilsport.no/poengstilling/
Tidsskjema, startliste, beskrivelse av fartsetapper og live resultater under løpet: http://www.rallyhedemarken.no/
Rallyradio: http://rallyradioen.no/
Arrangør: NMK Hamar
Løpets base: Scandic Ringsaker
Serviceplass: Vendkvern motorbane
Løpets lengde: 317 km hvorav 102 km er fordelt på 11 fartsetapper.
Tidsplan, lørdag 21. september
Start Vendkvern Motorbane kl. 07.30
SS 1: Kl. 08.18 Ekeberg – Lengde 10,80 km
SS 2: Kl. 09.00 Brenna – Lengde 11,75 km
SS 3: Kl. 09.33 Rokosjøen – Lengde 10,80 km
Regulering Kl. 10.27 Vendkvern
Service kl. 10.47 Vendkvern (30 min)
SS 4: Kl. 12.12 Danseråsen 1 – Lengde 19,80 km
SS 5: Kl. 12.39 Mauset 1 – Lengde 5.70 km
SS 6: Kl. 13.18 Vangsåsen 1 – Lengde 7.62 km
Regulering Kl. 13.35 Vendkvern
SS 7: Kl. 13.58 Vendkvern 1 – Lengde 1.15 km
Service kl. 14.03 Vendkvern
SS 8: Kl. 15.26 Danseråsen 2 – Lengde 19,80 km
SS 9: Kl. 15.50 Mauset 2 – Lengde 5.70 km
SS 10: Kl. 16.29 Vangsåsen 2 – Lengde 7.62 km
SS 11: Kl. 17.04 Vendkvern 2 – Lengde 1.15 km
Målgang Kl. 17.16 Scandic Ringsaker
Poengstilling NM etter 5. runde
4WD internasjonale klasser (Gr. N, R5, RRC, S2000)
1. Ole Chr. Veiby KNA Kongsvinger VW Polo R5 113
2. Anders Grøndal Asker og Bærum Msp Ford Fiesta R5 96
3. Frank Tore Larsen NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta R5 71
4. Henning Solberg KNA Indre/Ytre Østfold Skoda Fabia R5 48
5. Kenneth Johnsrød Asker og Bærum Msp Ford Fiesta R5 44
5. Håkon Sveen Frøslid NMK Fluberg Subaru Impreza 44
7. Stian Brøderud KNA Kongsvinger Skoda Fabia R5 36
2WD Int klasser
1. Morten Storsveen KNA Varna Renault Twingo R2 93
2. Lars M. Stensbøl KNA Kongsvinger Peugeot 208 R2 83
3. Ola Jr. Nore NMK Modum & Sigdal Opel Adam R2 68
4. Ada Mare Hvaal NMK Larvik Renault Twingo R2 59
5. Thea Turvoll Lien NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta R2T 36
6. Benjamin Ward Asker og Bærum Msp Ford Fiesta R2 33
4WD Nasjonale klasser
1. Martin Nygård KNA Kongsvinger Subaru Impreza 106
2. Bernt Kollevold Asker og Bærum Msp Mitsubishi Lancer 90
3. Stein-Erik Brynildsen NMK Gardermoen Mitsubishi Lancer 60
4. Trond Sveinsvoll KNA Stavanger Mitsubishi Lancer 42
4. Tony Caspersen NMK Aurskog-Høland Subaru Impreza 42
6. Morten Gravermoen NMK Modum & Sigdal Subaru Impreza 33
2WD Nasjonale klasser
1. Anders Kjær NMK Larvik VW Golf 115
2. Olav Fredriksen NMK Modum & Sigdal Volvo 240 98
3. Steffen Bjerknes NMK Nedre Hallingdal Ford Escort 54
4. Kim Anders Nyhus KNA Kongsvinger Volvo 240 43
5. Tom Kr. Lien NMK Modum & Sigdal VW Golf 40
6. Svein Roger Andersen Østfold Msp Volvo 34
19-09-17 Rallycross: NM-avslutning på Momarken
Ingen av klassene er avgjort firan finalerunde, så det blir garantert spennende dueller, frisk satsing og topp underholdning når årets NM-finale i rallycross kjøres på Momarken Bilbane i Mysen kommende fredag og lørdag.
Arrangøren Indre Østfold Motorsport står klar til å ta imot over 100 førere på den tidligere EM-arenaen for rallycross. I tillegg til NM-klassene avsluttes også den populære Juniorcupen i rallycross på Momarken.
De fem første NM-rundene for Supernasjonal-klassene i år er kjørt i henholdsvis Konsmo, på Melhus, Dokka, Skien og på Finnskogen. De fire supernasjonal-klassene som har NM er klassene er: t.o.m. 1600 ccm, t.o.m. 2000 ccm, t.o.m. 2400 ccm og over 2400.
I NM-klassen for bilene med de minste motorene, til og med 1600 ccm, er det hjemmefavoritten Robin Andresen fra NMK Trøgstad som leder etter fem runder. Opel Corsa-føreren står bokført med 152 poeng.
Han har ingen stor luke til andremann, Asgeir Taraldsen fra NMK Melhus, som har sanket 145 poeng med sin Renault Clio. I forrige runde hentet Taraldsen 12 poeng mer enn Andresen, så det kan bli en durabelig fight om NM-gullet her. På en tredjeplass følger Per Magne Svardal fra NMK Konsmo med 123 poeng. Svardal kjører Peugeot 206.
I klassen for biler til og med 2000 ccm ligger fjorårets mester, Sivert Svardal fra NMK Konsmo, an til å forsvare tittelen. Han har kjørt inn 145 poeng med sin Mazda RX8.
Fjorårets sølvvinner, Daniel Holten fra NMK Vikedal, følger på en andreplass med sin Ford Fiesta. Holten har 132 poeng, til tross for at han har et løp uten poeng i det hele tatt.
Fredrik Magnussen fra NMK Hønefoss ligger på en tredjeplass med 127 poeng. Magnussen kjører en Ford Fiesta.
I klassen til og med 2400 ccm topper Jørgen Syversen fra NMK Aremark med sin Ford og 158 poeng. Nærmest ligger NMK Trøgstad-føreren Simen Engsvik med BMW og 139 poeng. På en tredjeplass følger Andreas Aarhaug fra NMK Støren med sin Volvo S40 og 117 poeng.
I supernasjonal-klassen med de største motorene, over 2400 ccm, er ikke mesterskapet på noen måte avgjort. Også her er det en NMK Trøgstad-fører med i gull-kampen. Det er Fredrik Ågedal fra NMK Konsmo som leder med sin BMW etter å ha kjørt inn 161 poeng. På en andreplass følger ringreven Hans-Jøran Østreng fra NMK Trøgstad med sin BMW M3. Han var mester i klassen i 2016, og sølv både i 2017 og 2018. Foran finalen på hjemmebane har Østreng 154 poeng.
På en tredjeplass følger Kim Åvar Meland fra NMK Konsmo i BMW, med 137 poeng.
I tillegg til NM-klassene kjøres også sjette og siste runde av junior cup for førere fra 16 til 21 år på Momarken
Foran helgens oppgjør er det Trond Simen Larsen fra NMK Konsmo som leder med 144 poeng i sin Honda. På en andreplass følger Martin Stenberg fra NMK Hadeland med 120 poeng. På en tredjeplass ligger Lars Løstegård fra NMK Gol, også han i Honda, med 108 poeng.
NM-runden på Momarken kjøres over to dager med trening og en innledende omgang på fredag, samt tre innledende omganger og finaler på lørdag.
6.NM-RUNDE RALLYCROSS Momarken Bilbane, Mysen 20.-21. september 2019
Vi oversender informasjon og pressemelding om årets sjette og siste NM-runde i rallycross som kjøres førstkommende fredag og lørdag på
Momarken Bilbane i Mysen i Østfold. Arrangør er Indre Østfold Motorsport.
Mesterskapet omfatter de fire supernasjonal-klassene, t.o.m 1600 ccm, t.o.m. 2000 ccm, t.o.m. 2400 ccm og over 2400 ccm.
Løpet teller også i Rallycross Juniorcup 2019.
Vi håper materialet vil være til interesse og nytte.
Poengstillingen NM Rallycross:
https://bilsport.no/poengstilling/
Arrangøren har egen Internettside med startlister etc. som finnes her:
http://momarkenbilbane.com/
NM-reglement for rallycross:
https://bilsportboka.no/kapittel/rallycross/nm-rallycross-reglement/
Arrangør:
Indre Østfold Motorsport
Banen:
Banen er 830 m lang (897 m med alternativspor) meter lang. 50% grus, 50% asfalt
Beliggenhet:
Momarken Bilbane er en del av Momarken Travbane som ligger i Mysen, tett inntil
E18. 65 km øst for Oslo. Ta av E18 mot Mysen.
19-09-16 Innfridde på hjemmebane!
Team Greenpower innfridde til de grader på hjemmebane, og endelig klaffet alt for Emil Heyerdahl i Porsche Carrera Cup Scandinavian i Approved Cup.
Team Greenpowers førere imponerte stort på hjemmebane og med hele tre førsteplasser og tre andre pallplasser sikret teamet seg hele seks podiumplasser på hjemmebane på Rudskogen Motorsenter, da Porsche Carrera Cup Scandinavia og Formula Nordic gjestet det norske motorsportanlegget for andre gang denne sesongen.
Endelig klaffet alt!
Team Greenpowers, Emil Heyerdahl var nok den som smilte bredest etter helgen. Han fikk nemlig alt til å stemme, og var raskest gjennom hele helgen. Raskest på trening, kvalifisering og begge finalene i Approved Cupèn smakte veldig godt for Porsche-føreren.
- For en helg det ble for min del. Jeg var raskest gjennom hele helgen og det å få to seiere på hjemmebane var helt fantastisk. Denne seieren vil jeg rette til teamet og supportere for en superjobb under hele helgen, stråler han. Det at unggutten fra Bjørkelangen kjører inn til nest raskeste rundetid av samtlige førere i Porsche Carrera Cup Scandinavia i Race2 er ikke annet enn imponerende med en 1-gen Carrera Cup-bil.
- Dette viser at vi er til å regne med resten av sesongen, så jeg ser virkelig frem til sesongfinalen på Mantorp, sier Heyerdahl. Emil Heyerdahl tok innpå sammenlagtleder Hugo Andersson i Approved Cup. Andersson har 213 poeng, mens Heyerdahl har 179 poeng. Mellom de to ligger Edvin Hellsten på andreplass med 200, den norske føreren har 21 poeng opp til andreplassen i klassen.
Team Manager i Team Greenpower, Marius Gjevik var også imponert over resultatet Heyerdahl leverte.
- En fantastisk helg, det kan jo ikke bli bedre enn dette og i tillegg foran hjemmepublikum. Teamet har jobben målbevisst mot dette, og når Emil leverer så perfekt så blir det en utrolig helg for teamet, sier han.
Fire podiumplasser
Det ble også en svært god helg for Team Greenpower i Formula Nordic med hele fire podiumplasser. Tre av podiumplassene i Formula Nordic sto Edward Sander Woldseth for og med to andreplasser og en seier, så utøkte han sin sammenlagtledelse i NEZ-mesterskapet.
- Vi er godt fornøyd med helgen, og vi kjørte inn enda noen poeng i mesterskapet. Nå har vi en ledelse på 38 poeng noe som blir et veldig godt utgangspunkt foran de to resterende helgene i mesterskapet, forteller Woldseth.
Edward Sander Woldseth fra Oppegård ville ikke ta noen store sjanser under helgen på Rudskogen. Etter seieren på fredag, valgte han å kjøre litt taktisk med tanke på mesterskapet på lørdagen.
- Hovedfokuset vårt ble å beholde ledelsen i mesterskapet, så jeg risikerte ikke for mye. Men jeg fikk pushet han hardt, og i Race3 så var vi bare halvsekundet bak i mål. Vi økte ledelsen sammenlagt, og det var målet, smiler en fornøyd Woldseth.
Håvard Hallerud var igjen tilbake på pallen i Formula Nordic med en tredjeplass i Race 2, og en fjerde og en femteplass fra helgen på Rudskogen så beholder han fjerdeplassen i mesterskapet.
- Jeg har ikke vært helt i form og kom til Rudskogen med en liten forkjølelse, men alt i alt har dette vært en god helg for meg. Spesielt tar jeg med meg tredjeplassen i Race2 som høydepunkt, men jeg fikk også kjørt bilen for første gang på vått noe som var både utfordrende og gøy, sier Håvard Hallerud fra Førde.
Fra Simracing til ekte formelbil
Det var også før helgen knyttet stor spenning til hva debutanten Glenn Key fra Tromsø som kommer fra sim-racing kunne få til i en ekte formelbil. Overgangen fra formelkjøring på skjerm til ekte formelbil er stor, men Key beviste at overgangen absolutt er mulig.
- Jeg er storfornøyd og positivt overrasket over meg selv. Mestringsfølelsen går det ikke an å beskrive med logikk. For å trekke frem litt sammenlikninger så synes jeg måten det jobbes på i teamet er overraskende likt hvordan det er i sim-verden. Jeg føler at alt arbeidet jeg har gjort selv med video og telemetrianalyse av egen kjøring, og forstå hvordan man tar data og video og overfører det til bilen gjennom handling på relativt kort tid. Det hjalp veldig når jeg satt sammen med Kevin, Geoff og Mark, sier Key, og legger til.
- Jeg er overasket over hvor profesjonelt Team Greenpower jobber, og hva de får til. Jeg må virkelig si at jeg er positivt overasket og gleder meg til flere helger. Nå skal det jobbes for fullt for at dette kun var starten på en revolusjonerende satsning, sier han.
Marius Gjevik var imponert over hva debutanten i Team Greenpower fikk til i formelbilen.
- Han beviste at det er ikke så stor forskjell mellom simulatorverden og den virkelige. Det ble selvfølgelig en bratt lærekurve, men det taklet Glenn på en veldig god måte, og progresjonen gikk rett oppover, forteller Gjevik.
- I tillegg må jeg kommentere at vi som team hadde matservering og VIP-gjester hvor vi serverte 425 måltider, så kjøkkenteamet skal ha en kjempe takk for en utrolig god gjennomført helg, legger han til.
19-09-08 Anders Grøndal vant Norges svar på Pikes Peak - Rally Tron
Anders Grøndal og kartleser Marius Fuglerud var favoritter foran det som kalles Norges svar på amerikanske Pikes Peak Rally Tron som går ved og på Tronfjell ved Alvdal. I selveste Kjell Aukrust og Flåklypa Grand Prix område.
Det var debut for Anders og Marius med deres nye Ford Fiesta R5 MK2 Valvoline på grus. Det ble dessverre bare tid til en altfor liten test torsdag kveld før gutta måtte reise nordover, så de var spente på hvordan bilen ville være på det løse underlaget på Tronfjell.
Det ble kjørt fire farteetapper hvor de to første gikk i lavlandet ved Tronfjell. Anders og Marius åpner bra og vant de to første prøvene foran Andreas Wiik i en MINI WRC bil. Men det som skulle være selve manndomsprøven var å kjøre fartsetappen som gikk helt opp til toppen av Tronfjell 1.666 moh. Etappen starter med svært høyt tempo før det avsluttes med rene Trollstigen svinger opp til toppen. En krevende etappe. Også her var Anders og Marius raskest og hadde en komfortabel ledelse før dagens siste etappe. Og om det var tøft å kjøre opp var det enda tøffere å kjøre etappen nedover fjellsiden igjen, men målgang var etter det bratteste partiet og mye kortere enn etappen som gikk opp.
Anders og Marius vant også denne etappen og ble historiske da de ble de første i verden med totalseier med den nye Ford Fiesta MK2.
Som forventet var Andreas Wiik den som fulgte nærmest. Hyggelig for vårt team som hadde to biler til med i løpet var at unge Jacob Lyseng vant sin klasse i Ford Fiesta R2 og en sterk 8.plass totalt. Videre ble det også klasseseier til Hans Petter Ebbestad i Subaru STI N3 og en sterk 10.plass totalt. Begge bilene levert av Grøndal Bilbutikken. Så det ble tre seire til våre tre biler.
Nå må det testes mer foran NM finalen Rally Hedemarken som går alt den 21. september.
19-09-06 Anders Grøndal kjører Norges svar på Pikes Peak - Rally Tron
Anders Grøndal og kartleser Marius Fuglerud på lørdag det som kanskje er Norges råeste rally hva angår vei. Rally Tron går til toppen av Tronfjell som er Norges nest høyeste vei hele 1.666 moh. Veien opp dit er helt rå. I starten er det svært høye hastigheter før veien snor seg i sikk sakk helt opp til toppen av Tronfjellet som ligger like ved Alvdal. Det sies at nettopp dette fjellet og veien er den som Kjell Aukrust brukte til Flåklypa Grand Prix filmen hvor Reodor felgen bodde på toppen.
Men det er også to fartsetapper som går i lavlandet. Det er først på den tredje etappen på 14.1 km det går til toppen av Tronfjellet. En sak er å kjøre opp, men vel så tøff utfordring er at den 4. fartsetappen går ned fra toppen av fjellet. Dette er sannsynligvis det råeste som noen gang er kjørt i Norge.
Anders og Marius stiller i teamets Ford Fiesta R5 MK2 Valvoline og må finne seg i å være favoritter. Men det kommer også to WRC biler pluss flere R5 biler. Det er 40 biler til start.
LIVE SENDING
Løpet kan følges på www.facebook.com/injection.no Kommentator er Henning Isdal. Løpet starter kl 12.00 på lørdag. Live resultater også på www.rallytron.no og www.sprintrally.no
19-09-05 NM-medaljer skal deles ut
Til helgen kjøres fjerde runde i baneracingens norgesmesterskap på Vålerbanen i Solør, og for mange av klassene er dette finalehelgen.
RACING: 7. og 8. september samles NM-feltet i baneracing seg på Vålerbanen i Hedmark hvor flere av klassene kjører sine NM-finaler. Det er blant annet NM-avslutning for Historisk Racing, Shortcar, Seven/RSR og Formula Basic. Hele den norske GT-klassen kjører også NM-runde til helgen, men deres NM-finaler kjøres neste helg på Rudskogen Motorsenter under Porsche-festivalen.
Historisk avgjørelse
I Stillaspartner Historic Racing Cup skal NM-medaljene deles ut etter helgen, og det er fortsatt stor spenning i de tre NM-klassene for de eldste racerbilene. Men en av dem som har NM-gullet langt ned i lomma allerede er Tor Magne Tjemsland i Gundersen Motorsport Historic 72-90. Han har vært en favoritt hele denne sesongen, og han ble også NM-mester i 2016, 2017 og 2018.
- Etter mine beregninger så vinner jeg NM kun ved å stille opp og ikke bli diskvalifisert, forteller Tjemsland, som legger til at han alltid stiller for å vinne, og intet unntak under helgens runde.Det er mer åpent i de to andre NM-klassene i Historisk Racing. Både i Gasolin Historic 66-71 og IRM Historic -65 er ikke noe avgjort. Alle klassene skal stryke to finaler i løpet av sesongen, og da endrer resultatlistene seg fort.
Ett løp teller
Formula Basic kjører egentlig Norges Cup under Racing NM, men denne helgen teller også søndagens finale som NM-finale. Det betyr at vinneren av søndagens finale i Formula Basic er Norgesmester. I fjor var det Daniel Kroken som kunne løfte Laurbærkransen i formelklassen, og han har veldig lyst til å forsvare NM-gullet fra 2018.
- Vi har hatt en veldig god sesong, så forventningene er skrudd noe opp etter en god sesong. Det er svært tett i toppen, og en liten feil kan få stort utslag i løpet. Jeg må fokusere på min kjøring og ikke bekymre meg for hva de andre finner på, sier Kroken. Men det er flere som ønsker NM-gullet i Formula Basic, så den finalen blir garantert spennende.
Loe Sandberg jakter nytt NM-gull?
Alf Marius Loe Sandberg var overlegen i GT-klassen, GT4 i fjor. I år har teamet satset i GT3 uten å være med helt i toppen. Da smaker det nok godt for Sandberg at han virkelig har fått det til i Seven Racing denne sesongen, og kan ta med seg ett NM-gull derfra hvis alt klaffer. Sandberg leder NM med sine 172 poeng. Andreplassen holder Sigve Hansen i med sine 148 poeng. I Seven Racing er alle løp tellende, og dermed har Sandberg en ledelse på 24 poeng, og det skal være en god margin, men en liten feil kan alt være spolert.
- Jeg kjører for å vinne uansett, og vet at hvis du begynner å safe kan ting gå galt. Ingenting er avgjort før målflagget på søndag. Jeg skal ikke ta noe forgitt, sier Alf Marius Loe Sandberg.
Både RX og Racing
I Shortcar skal det også avgjøres under NM-finalene på Vålerbanen. I Shortcar Bandit er det Petter Sæves Waskaas som leder før helgen med sine 185 poeng. Sæves har vært sterk denne sesongen, og kommer med to strake racingseiere fra Rudskogen. Han har vært suveren i rallycrossdelen av mesterskapet, og vant på Flisa sist NM-runde. Nummer to i sammendraget er Stian Frydenlund som jakter bak med sine 162 poeng. Tredjemann er Stian Fjukstad med 136 poeng.
I Shortcar Extreme er det svært jevnt mellom Eivind Brynildsen og Steinar Solibakke Klev. Før helgen skiller det kun fire poeng mellom de to når begge har fjernet sin dårligste rallycrosshelg. Begge må de også stryke en racinghelg før vinneren kåres til helgen, men her blir det spenning helt til målflagget vises på søndag.
I tillegg har GT-klassene tellende NM-runde i helgen, men de kjører som sagt finale allerede 13. og 14. september under Porschefestivalen på Rudskogen. Porsche Club Norge kommer også som gjesteklasse under helgens runde på Vålerbanen.
Mer info om arrangementet finner dere på www.racngnm.no. Ønsker dere å besøke NM-runden så ta kontakt med undertegnede.
19-08-27 Rallycross-NM: Klart for fartsfest på Finnskogbanen
Det er ventet spennende dueller og topp underholdning når årets femte NM-runde i rallycross kjøres på Finnskogbanen i Åsnes kommune kommende helg. I tillegg til at det kjempes om NM-poeng i Supernasjonal-klassene skal det også kjøres NM-runde for Shortcar og juniorene er på plass for å kjøre norgescup.
Arrangøren KNA Solør Motorsport står klar til å ta imot over 100 førere på det flotte anlegget Finnskogbanen. Det er ikke mange uker siden KNA Solør var vertskap for en runde i RallyX Nordic og høstet mange lovord både for arrangementet og fasilitetene.
De fire første NM-rundene for Supernasjonal-klassene i år er kjørt i henholdsvis Konsmo, på Melhus, på Dokka og i Skien. De fire supernasjonal-klassene som har NM er klassene er: t.o.m. 1600 ccm, t.o.m. 2000 ccm, t.o.m. 2400 ccm og over 2400.
I tillegg kjøres 9. NM-runde for klassene Shortcar Extreme og Shortcar Bandit. Dette mesterskapet har både baneracing og rallycross i sitt mesterskap.
Femte runde av årets juniorcup i rallycross kjøres også på i Grenland til helgen, og Historisk Rallycross er med som gjesteklasse.
I NM-klassen for bilene med de minste motorene, til og med 1600 ccm, er det Robin Andresen fra NMK Trøgstad som leder etter fire runder. Opel Corsa-føreren står bokført med 131 poeng.
Han har fått en luke til andremann, Asgeir Taraldsen fra NMK Melhus, som har sanket 112 poeng med sin Renault Clio. På en tredjeplass følger Per Magne Svardal fra NMK Konsmo med 106 poeng. Svardal kjører Peugeot 206.
I klassen for biler til og med 2000 ccm tok fjorårets mester, Sivert Svardal fra NMK Konsmo, over NM-ledelsen etter at han hadde en meget god runde i Skien. Svardal har kjørt inn 112 poeng så langt med sin Mazda RX8.
Fredrik Magnussen fra NMK Hønefoss hadde ikke marginene på sin side i forrige runde, men ligger på en andreplass med 99 poeng. Magnussen kjører en Ford Fiesta.
Fjorårets sølvvinner, Daniel Holten fra NMK Vikedal, klatret opp til tredjeplass etter forrige runde. Holten står uten poeng i en av de fire rundene så langt, men har allikevel 96 poeng i potten.
I klassen til og med 2400 ccm topper Jørgen Syversen fra NMK Aremark med sin Ford og 128 poeng. Nærmest ligger klubbkamerat Frode Engsvik med BMW og 117 poeng. De to byttet plass i sammendraget i forrige NM-runde.
Simen Engsvik fra NMK Aremark i Østfold. Med sin BMW står han bokført med 98 poeng så langt. Hakk i hel ligger klubbkamerat Jørgen Syversen som har 97 poeng i sin Ford. Syversen har sanket 12 poeng mer enn Engsvik i de to siste rundene, så det blir spennende om han har samme form til helgen.
På en tredjeplass følger Joakim Vestli fra KNA oppland med sin BMW M3 og 102 poeng.
I supernasjonal-klassen med de største motorene, over 2400 ccm, tok ringreven Hans-Jøran Østreng fra NMK Trøgstad over ledelsen i forrige runde. Med sin BMW M3 har han kjørt inn 128 poeng. Østreng var mester i klassen i 2016, og sølv både i 2017 og 2018.
Fredrik Ågedal fra NMK Konsmo, også han i BMW, følger kun ett poeng bak med 127. På en tredjeplass følger Kim Åvar Meland fra NMK Konsmo i BMW, med 109 poeng.
I Shortcar Extreme er det Eivind Brynildsen fra NMK Gardermoen som leder med 164 poeng foran helgens runde. Nærmest følger Steinar Solibakke Klev fra NMK Kongsberg med 124 og Lars Nordli fra NMK Modum & Sigdal med 94 poeng.
I Shortcar Bandit topper Petter Sæves Waskaas fra NMK Grenalnd med 185 poeng. Bak ham følger Stian Frydenlund fra NMK Drammen med 162 poeng og Christoffer Amundsen fra NMK Drammen med 124.
I tillegg til NM-klassene kjøres også femte runde av junior cup for førere fra 16 til 21 år på Finnskogbanen.
Etter foran helgens oppgjør er det svært tett i toppen av poengstillingen. Martin Stenberg fra NMK Hadeland og Trond Simen Larsen fra NMK Konsmo har begge 108 poeng i sine Honda-biler. På en tredjeplass ligger Lars Løstegård fra NMK Gol, også han i Honda, med 90 poeng.
NM-runden på Finnskogbanen kjøres over to dager med trening og tre innledende omganger på lørdag, samt fjerde innledende omgang og finaler på søndag.
NM-RUNDE RALLYCROSS Finnskogbanen 31. aug – 1. sep 2019
Vi oversender informasjon og pressemelding om årets femte NM-runde i rallycross som kjøres førstkommende lørdag og søndag på Finnskogbanen Åsnes kommune i Hedmark. Arrangør er KNA Solør Motorsport.
Mesterskapet omfatter de fire supernasjonal-klassene, t.o.m 1600 ccm, t.o.m. 2000 ccm, t.o.m. 2400 ccm og over 2400 ccm.
I tillegg er det NM-runde for klassene Shortcar Extreme og Shortcar Bandit
Løpet teller også i Rallycross Juniorcup 2019, og Rallycross Historisk er med som gjesteklasse.
Vi håper materialet vil være til interesse og nytte.
Poengstillingen NM Rallycross: https://bilsport.no/poengstilling/
Arrangøren har egen Internettside med startlister etc. som finnes her: http://kna.no/solor/
NM-reglement for rallycross: https://bilsportboka.no/kapittel/rallycross/nm-rallycross-reglement/
Arrangør: KNA Solør Motorsport
Nettside: http://kna.no/solor/
Finnskogbanen:
Banen er 833 meter lang. 60 % asfalt og 40 % grus.
Beliggenhet:
Finnskogbanen ligger i Åsnes. Kjør til Flisa som ligger langs riksvei 20 mellom
Kongsvinger og Elverum. Ta RV206 mot Åsnes/Finnskog i retning mot Sverige.
Banen ligger 25 km fra Flisa.
Terminliste NM Rallycross Supernasjonal 2019:
11.-12. mai NMK Konsmo
1.-2. juni NMK Melhus
22.-23. juni: NMK Fluberg
10.-11. august NMK Grenland
30. aug-1. sep KNA Solør Motorsport
20.-21. september Indre Østfold Motorsport
Terminliste NM Supercar og Supercar Lites
10.-11. august NMK Grenland
19-08-26 Sterk andreplass til Anders i splitter ny bil Grøndal
Anders Grøndal og kartleser Marius Fuglerud stilt i en splitter ny Ford Fiesta R5 MK2 Valvoline i NM runden Rally Grimstad.
Bilen ankom Norge bare et par tre dager før løpet, så teamet rakk så vidt en liten test i forkant av Rally Grimstad som arrangerte den første NM runden på asfalt siden 2009. Så det var mye ukjent og teamet var lenge i tvil om de skulle bruke den gamle bilen som de kjenner og har perfekt oppsett eller det nye og ukjente. Men det er først i et rally man virkelig får svar på om alt fungerer. Valget ble derfor den nye bilen.
Rally Grimstad folket hadde laget en bra arrangement både for deltagere og publikum. Det var presentasjon av førere og over startrampe alt fredag kveld med mange tilskuere. Men selve starten til løpet var lørdag morgen. Det var 9 fartsetapper som skulle kjøres, og det var på svært raske veier. Det stilte også flere god svenske og danske førere. Og det var med flere WRC biler som normalt er raskere en R5 bilene som går i NM. Allikevel var de tre på topp totalt Norske R5 biler.
Storfavoritt var VM fører Ole Christian Veiby i VW Polo. Han er profesjonell og har mye erfaring med å kjøre på asfalt noe få av de Norske har. Han startet med raskeste tid på først prøve og han holdt ledelsen gjennom hele løpet. Anders og Marius kom også godt i gang med sin nye bil og gutta lå på en sikker annenplass på samtlige fartsprøver av NM kjørerne.
Gledelig var det at de også totalvant en fartsetappe noe som viser at det er potensiale i den nye bilen. Men det er fremdeles mye å jobbe med. Anders slet med understyring i krappe svinger og det var bremseproblemer og følgelig noe tidstap.
Før løpet lå Anders og Marius på annenplass i NM og med ny annenplass trygget de denne plasseringen i mesterskapet. Det er fremdeles teoretisk mulig å kapre gullet men da må gutta vinne siste NM runde og Veiby bryte eller få store problemer. Med plasseringen i Grimstad er det sikret en NM medalje, men hvilken valør vet vi først etter Rally Hedemarken som går lørdag den 21.september.
Det var KNA Aust Agder som stod for et vellykket arrangement. Det var flere publikumsplasser ute i løypa med live radio og kiosk. Storskjerm på torvet i Grimstad med ca 1.000 tilskuere. Arrangøren at ca 6.000 tilskuere var ute langs fartetappene og VG+ sendte løpet live for ca 10.000 seere. Videre var det 3.000 som fulgte live rallyradio.
TOPP 5 RALLY GRIMSTAD 2019
1. Ole Christian Veiby, VW Polo R5
2. Anders Grøndal, Ford Fiesta R5 MK2 Valvoline
3. Frank Tore Larsen, Ford Fiesta R5
4. Kim Madsen, Peugeot 307 WRC
5. Andreas Wiik, Mini WRC
Vi ser frem til nytt Rally Grimstad neste år.
19-08-24 Veiby briljerte på asfalt i dag, og vant Rally Grimstad
Det ble overlegen seier til Ole Christian Veiby og kartleser Jonas Andersson på NM-runden Rally Grimstad i dag, med hele 49,8 sekunder foran neste mann. – I dag har alt gått på skinner, vi har hatt en perfekt dag i bilen, sa Ole-Christian etter målgang.
Rally Grimstad er det femte løpet av årets seks NM-runder, og det eneste som kjøres på asfalt. Ole Christian, som kjører en Volkswagen Polo GTI R5, tok ledelsen allerede etter den første fartsprøven og beholdt den helt til mål. – Bilen har fungert helt perfekt i dag, og det har vært som en drøm å kjøre. Vi fikk fort en ledelse, og behøvde derfor ikke å ta noen risiko utover dagen.
Totalt ble det kjørt 8 fartsetapper, alle på super-raske asfaltveier og med snitthastigheter opp mot 130km/t. Ole Christian kjørte inn til raskeste tid på 7 av 8 fartsprøver, men måtte se seg slått av Grøndal med 0,3 sekunder på SS7. Anders Grøndal ble til slutt nummer to. To av dagens fartsetapper ble også sendt live på VG+. – Utrolig gøy å kjøre på asfalt, og det er veldig morsomt å få konkurrere på det underlaget på en NM-runde og å få vist frem litt ordentlig VM-fart her hjemme. Også veldig kult med live-sending, og jeg må berømme arrangøren for ett veldig bra arrangement. Den rundbane-prøva var genialt bra.
Ole Christian, som ledet Rally-NM før denne runden, har nå sikret seg en 17 poengs ledelse før den siste runden kjøres i Hamar-traktene 21. september. – Rally Hedemarken blir neste løp i Norge, nå går jeg for NM-gull!
Resultat Rally Grimstad 2019
1 Veiby 36.53,5
2 Grøndal +49,8
3 Larsen +1.27,8
4 Madsen +2.40,2
5 Wiik +2.42,1
19-08-20 KNA Sommer Rally Grimstad: Rally-NM på asfalt
For første gang på ti år skal det kjøres NM-rally asfalt når KNA Aust Agder arrangerer KNA Sommerrally Grimstad på lørdag.
NM-leder Ole Chr. Veiby må finne seg i å være favoritt i løpet som har kommet inn som erstatning for Numedalsrally som måtte avlyses i vinter. Mange av våre beste førere har kjørt løpet tidligere, så for disse er det kjente veier som venter i området rundt Grimstad. I fjor var det Frank Tore Larsen som vant løpet fulgt av Anders Grøndal. Løpet er årets femte NM-runde etter at det er kjørt to på vinterføre og to grusløp så langt.
Deltagerne skal kjøre ni fartsetapper, og alle kjøres på lørdag. Totalt utgjør de ni etappene 72 km. Det er spesielt tilrettelagt for publikum på flere av etappene.
Som i fjor skal det kåres fire norgesmestre i rally. Det er seks NM-runder i årets sesong. To på vinterføre og fire på barmark. NM-finalen er Rally Hedemarken i september. Nytt av året er det at en 20 minutters TV-produksjon fra hver NM-runde vil kunne ses på VG+ fra tirsdagen etter løpene.
I NM-klassen for de firehjulsdrevne internasjonale bilene, er det Ole Christian Veiby fra KNA Kongsvinger med sin svenske kartleser Jonas Andersson som ligger best an etter de fire rundene som er unnagjort. De har kjørt inn 83 poeng etter å ha vunnet to runder i sin VW Polo R5. De kjørte ikke forrige runde, men skal kjøre årets to siste runder.
På en andreplass ligger fjorårets mester, Anders Grøndal fra Asker & Bærum Motorsport og hans kartleser Marius Fuglerud. De ligger ti poeng bak, etter å ha vunnet forrige NM-runde, Aurskog-Høland Rally.
På en tredjeplass følger Frank Tore Larsen fra NMK Modum & Sigdal og kartleser Morten Erik Abrahamsen. De står bokført med 53 poeng. Larsen vant KNA Sommer Rally Grimstad i fjor.
I den internasjonale klassen for tohjulsdrevne biler er det regjerende norgesmester Lars Martin Stensbøl fra KNA Kongsvinger, med broder Mads Ola i kartleserstolen, som har tatt ledelsen etter fire runder. Med sin Peugeot 208 R2 har de 83 poeng etter seier i de to første rundene i år og andreplass i forrige runde.
Bak dem følger Morten Storsveen fra KNA Varna som har sin kone Merete i kartleserstolen i deres Renault Twingo R2. De vant forrige NM-runde og står bokført med 74 poeng.
Bak dem følger Ada Marie Hvaal og kartleser Helene Hvaal fra NMK Larvik. De ligger på en tredjeplass med sin Renault Twingo og 44 poeng.
I nasjonal klasse for tohjulsdrevne biler har Anders Kjær fra NMK Larvik vært suveren så langt i år. Sammen med kartleser Gøril Undebakke har han vunnet tre NM-runder og tatt andreplass i den fjerde. Det har gitt VW Golf-føreren 115 NM-poeng så langt.
Nærmest ham følger Olav Fredriksen fra NMK Modum & Sigdal med sin Volvo og med Ole Thomas Westby som kartleser. De har 68 poeng.
På tredjeplass følger Tom Kristian Lien fra NMK Modum & Sigdal i sin VW Golf. Han står bokført med 40 poeng.
I klassen for nasjonale biler med firehjulsdrift er det Bernt Kollevold fra Asker og Bærum Motorsport som har tatt NM-ledelsen. Han kjører i år en Mitsubishi Lancer og har 90 poeng så langt, etter blant annet å ha vunnet forrige NM-runde. Kollevold har tatt NM-medalje hvert år siden 2015 i denne klassen.
Martin Nygård fra KNA Kongsvinger ligger på en andreplass sammen med kartleser Jørgen Eriksen. De har 76 poeng etter en seier og to andreplasser som tellende resultater.
Tredjeplassen innehas av Stein Brynildsen fra NMK Gardermoen, i Mitsubishi, med 60 poeng.
Kollevold stiller ikke i Grimstad, men toppførerne vil få konkurranse av Steve Røkland fra KNA Kongsvinger denne gangen. Ha stiller i Mitsubishi Lancer.
Det er 76 deltagere som starter i løpet lørdag morgen, inkludert førerne i det innlagte challenge-løpet. Hver meter de kjører kan følges på Rallyradioen som kan høres på nett, www.rallyradioen.no . I tillegg vil det bli direktesending fra siste fartsetappe på VG+, og på tirsdag etter løpet vil en 20 minutters TV-produksjon fra løpet være tilgjengelig, også på VG+.
5. NM-RUNDE RALLY KNA Rally Grimstad Lørdag 24. august 2019
Vi oversender informasjon og pressemelding i forbindelse med årets femte NM-runde i rally, KNA Sommer Rally Grimstad, som kjøres førstkommende lørdag. Løpet har sin base på Filadelfia i Grimstad, og arrangeres av KNA Aust Agder.
Vi håper det tilsendte materialet vil være av interesse og til nytte.
Det er følgende NM-klasser:
Klasse 1: Førere/Kartlesere med biler i gruppe N og R (ikke R4) som ikke inngår i NM-klasse 2 (S2000 Rally, RRC og R5).
Klasse 2: Førere/Kartlesere med biler i gruppe A eller N med to-hjulstrekk, uten overladning og med motorvolum maks. 2000 cm3. Kit-car biler med motorvolum over 1600 cm3 tillates ikke. Førere med biler i gruppe R med to-hjulstrekk med unntak av R3D.
Klasse 3: Førere/Kartlesere med biler i klassene 13 iht. spesialreglement.
Klasse 4: Førere/Kartlesere med biler i gruppe H (Poeng gis i klassene 10 – 12 iht. spesialreglement).
NM-stillingene så langt i 2019 finnes her https://bilsport.no/poengstilling/
Tidsskjema, startliste, beskrivelse av fartsetapper og live resultater under løpet: https://www.rallygrimstad.no/
Rallyradio: http://rallyradioen.no/
Arrangør: KNA Aust Agder
Løpets base: Filadelfia, Grooseveien 36, 4876 Grimstad
Serviceplass: Filadelfia
Løpets lengde: 144 km hvorav 72 km er fordelt på 9 fartsetapper.
Tidsplan, lørdag 24. august
Start Filadelfia kl. 10.00 (Restart Grimstad sentrum kl. 10.08)
SS 1: Kl. 10.18 Lindstøl 1 - Lengde 5,85 km
SS 2: Kl. 10.39 Omholt 1 – Lengde 7.54 km
SS 3: Kl. 11.33 Voreheia 1 – Lengde 11.26 km
SS 4: Kl. 12.02 Breisland 1 – Lengde 9,13 km
Regulering/service Kl. 12.29
SS 5: Kl. 13.47 Lindstøl 2 - Lengde 5,85 km
SS 6: Kl. 14.08 Omholt 2 – Lengde 7.54 km
SS 7: Kl. 15.02 Voreheia 2 – Lengde 11.26 km
SS 8: Kl. 15.31 Breisland 2 – Lengde 9,13 km
Regulering Kl. 15.58 (15 min)
SS 9: Kl. 16.41 Lindstøl 3 - Lengde 5,85 km
Målgang Kl. 17.07 Grimstad sentrum
Poengstilling NM etter 4. runde
4WD internasjonale klasser (Gr. N, R5, RRC, S2000)
1. Ole Chr. Veiby KNA Kongsvinger VW Polo R5 83
2. Anders Grøndal Asker og Bærum Msp Ford Fiesta R5 73
3. Frank Tore Larsen NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta R5 53
4. Henning Solberg KNA Indre/Ytre Østfold Skoda Fabia R5 48
5. Kenneth Johnsrød Asker og Bærum Msp Ford Fiesta R5 39
6. Stian Brøderud KNA Kongsvinger Skoda Fabia R5 36
2WD Int klasser
1. Lars M. Stensbøl KNA Kongsvinger Peugeot 208 R2 83
2. Morten Storsveen KNA Varna Renault Twingo R2 74
3. Ada Mare Hvaal NMK Larvik Renault Twingo R2 44
4. Ola Nore Jr. NMK Modum & Sigdal Opel Adam R2 43
5. Thea Turvoll Lien NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta R2T 36
7. Benjamin Ward Asker og Bærum Msp Ford Fiesta R2 33
4WD Nasjonale klasser
1. Bernt Kollevold Asker og Bærum Msp Mitsubishi Lancer 90
2. Martin Nygård KNA Kongsvinger Subaru Impreza 76
3. Stein-Erik Brynildsen NMK Gardermoen Mitsubishi Lancer 60
4. Trond Sveinsvoll KNA Stavanger Mitsubishi Lancer 42
4. Tony Caspersen NMK Aurskog-Høland Subaru Impreza 42
6. Morten Gravermoen NMK Modum & Sigdal Subaru Impreza 33
2WD Nasjonale klasser
1. Anders Kjær NMK Larvik VW Golf 115
2. Olav Fredriksen NMK Modum & Sigdal Volvo 240 68
3. Tom Kr. Lien NMK Modum & Sigdal VW Golf 40
4. Steffen Bjerknes NMK Nedre Hallingdal Ford Escort 38
5. Kim Anders Nyhus KNA Kongsvinger Volvo 240 36
6. Svein Roger Andersen Østfold Msp Volvo 34
19-08-19 Samlet lang bilsporthistorie
Ford Røhneselmer Asfalt Classic ble en stor suksess med over 230 påmeldte racersjåfører på Rudskogen Motorsenter. Det var samlet svært mange gromme racerbiler på Rudskogen Motorsenter denne helgen da Ford Røhneselmer Asfalt Classic ble arrangert som en del av Racing NMs tredje runde i årets Norske mesterskap i baneracing.
Fra 30-tallet
Det var samlet racerbiler fra 30-tallet og helt frem til dagens moderne racerbiler. Det vil si omtrent 90 års bilsporthistorie på ett sted. Dette ble også vist frem gjennom en defilering av Ford Røhneselmer som inneholdt mange ulike typer av racerbiler som Ford har produsert de siste tiårene, men også andre modeller.
Det ble også kjørt NM-runder i Historisk Racing med biler fra før 60-tallet og helt til 90-tallet.
Gjeste-innhopp i Historisk Racing gjorde også Tommy Rustad denne helgen. Han hadde fått starten i 50 års gave av Petter Solberg, og det var knyttet stor spenning til om han klarte å hamle opp med det tøffe feltet i Gundersen Motorsport Historic 72-90. Dette var første gang Rustad kjørte bilen, og første gang har konkurrerte på nye Rudskogen, men Rustad viste at han mestret Ford Escort RS1800en og satte bestetid på kvalifiseringen med 1.51.464 og dermed kunne han starte i pole. Rustad bomgiret fra andre til tredjegiret i første finale, og mistet mange meter som gjorde at han ikke klarte å kjempe om seieren i lørdagens finale. I begge løpene måtte Rustad se seg slått av Tor Magne Tjemsland og Mathias Havdal.
- Dette har vært veldig moro. I dag hadde jeg ikke sjans til å følge teten, men vi fikk to pallplasser og det er bra. Jeg har ikke kjørt løp på Rudskogen siden 1993, så det begynner å bli en stund siden, sier Tommy Rustad etter søndagens tredjeplass, og løfter hånden til Tor Magne Tjemsland opp i været.
Ny NM-leder i GT5
Før helgen var det Herbjørn Haug som ledet den svært spennende NM-kampen i den største GT-klassen, men etter helgens tre finaler fikk vi en ny sammenlagtleder. Marius Solli Poulsen tok over føringen etter å ha kjørt inn til to førsteplasser og en andreplass.
- Dette var utrolig moro. Vi har jobbet godt med bilen, og funnet ut et par ting som har gjort den mye bedre, smiler Poulsen lurt. Han var overlegen på de to finalene på regn, men på tørt var Herbjørn Haug best og vant søndagens første finale.
- De har virkelig gjort hjemmeleksa si, så jeg må bare gratulere Marius, men vi har ikke gitt oss, smiler Haug, som mistet sin NM-ledelse. Haug fikk med seg to andreplasser og en seier.
Dermed drar de to i fra resten av NM-feltet. Gledelig var det å se at Heidi Frydenhaug endelig var tilbake på pallen, og at teamet endelig har fått klar Peugeot 205en som de skulle bruke denne sesongen. Frydenhaug fikk med seg to tredjeplasser og en fjerdeplass. Fjorårets NM-vinner Erik Halvorsen var også han tilbake på pallen etter en trøblete sesong så langt.
- Det har virkelig vært stang ut for oss. Moro at vi endelig fikk det til å stemme i siste finale i dag, og vi var ikke langt unna andreplassen, forteller han, etter sin andre pallplassering denne sesongen.
Heitmann i føringen
Tom Heitmann ledet før helgen NM-klassen GT4 og etter helgen har Heitmann dratt ytterligere i fra i sammendraget. Det gjorde at Heitmann kunne smile fra øre og til øre etter seieren i søndagens finale.
- Vi er veldig godt fornøyd, og veldig moro å kjøre inn til seier i dag, smilte han. Simen Tvete i sin Renault Clio kjørte svært fort på Rudskogen og vant begge finalene på lørdag, men Tvete har ikke tatt poeng i klassen tidligere denne sesongen, og måtte i tillegg bryte søndagens finale.
Opptur og nedtur
I GT3 fikk Per Støldal en skikkelig opptur etter en overbevisende seier i lørdagens finale i NM-klasse 2 med GT2 og GT3. Han vant med mange sekunder til sin argeste konkurrent og NM-leder Olav Rygge på den dyvåte asfalten på racerbanen i Østfold.
- Det smakte så utrolig godt, sa Støldal etter seiren, men lykken ble kortvarig for føreren fra Sandefjord.
- Etter opptur kommer nedtur. Jeg lå og kjempet om andreplassen da det smeller rett foran meg. Jeg klarte ikke komme meg unna og kjørte rett i dem. Da måtte vi bryte de to siste finalene. Det var veldig synd, for vi hadde tempoet inne. Racing er brutalt, men vi er klare på Vålerbanen om tre uker, sier Støldal tappert.
Dermed var det dekket for Olav Rygge som igjen kunne reise fra Rudskogen Motorsenter med to førsteplasser og en andreplass i GT3, og dermed økte sin NM-ledelse og han beholder også ledelsen i Tag Heuer GT Master. I GT2 som kjører i samme NM-klasse som GT3 var det Frode Alhaug som kom best ut av helgens NM-runde. Han fikk med seg to førsteplasser og en andreplass med sin Chevrolet Corvette. Jarl Nilsen i Dodge Viper vant lørdagens finale i GT2.
I NM-klasse 1 var det NM-leder Fredrik Sørlie som gjorde som han ville, og vant alle tre løpene i klassen GT+ og GT1 med sin Lamborghini Huracan. Dermed utøkte han NM-ledelsen. Hyggelig var det også å se Dagfinn Larsen tilbake på pallen med sin Ginetta G50. Larsen krasjet stygt under NM-åpningen på Rudskogen, og har brukt nesten tre måneder på å få bilen klar. Han tok med seg to andreplasser.
Mer info om arrangementet finner dere på www.racngnm.no
19-08-15 God test av Woldseth
Formelfører Edward Sander Woldseth (KNA Varna) kjørte en svært overbevisende Formel 3-test på Snetterton Race Circuit.
FORMEL: Edward Sander Woldseth var før helgen i England for å teste Formel 3 for Chris Dittmann Racing (CDR Racing), som er et av toppteamene i British F3 Championship. Nordmannen fant seg godt til rette i den raske formelbilen, og kjørte en svært overbevisende test for det engelske teamet, og Teamsjef Chris Dittmann var full av lovord om nordmannen. Han skriver dette om testen.
«The test with Edward went really well. He adapted quickly to the car and worked successfully with our engineers over the course of the day. The track conditions were very tricky but Edward managed them perfectly and showed some impressive pace in the last session. He has a huge amount of potential and with some more testing he will certainly be able to achieve some fantastic results in 2020. He is extremely focused and hard working and I hope we have the pleasure of working with him again soon»
Edward var selv godt fornøyd med gjennomføringen.
- Dette var svært moro, og testen gikk over alle mine forventninger. Teamet var veldig positivt overrasket og jeg fikk vite litt hvor jeg ligger i forhold til internasjonalt nivå, forteller Woldseth.
At Woldseth kan ratte formelbil er ikke noe nytt for de som har fulgt han de siste sesongene i Formula Nordic. Han har ledet det mesterskapet under hele vårsesongen, og når mesterskapet tok sommerpause ligger Woldseth på andreplass kun åtte poeng opp til leder Victor Andersson.
Over all forventning
Edward Sander Woldseth var godt fornøyd med testen med Chris Dittmann Racing, og nordmannen viste svært oppløftende tider selv under krevende vindforhold. Snetterton Race Circuit er 4779 meter lang, og en av tidene Edward ble sammenliknet med var Lando Norris som hadde kjørt 1.45.8 på noe tilsvarende forhold. Lando Norris kjører denne sesongen Formel 1 for McLaren Renault. Når Woldseth første gang i Formel 3-bil, og første gang på Snetterton kjørte 1.47.4 runde var det svært overbevisende.
- Nå var vi litt uheldig med forholdene med tanke på skiftende vind, og det var glatt på banen på grunn av fuktig vær på morgenen. Jeg følte at formelbilen var veldig naturlig for meg, det gikk helt sykt raskt i svingene, og raskere kan det gå hvis forholdene hadde vært riktige, forteller Edward.
Edward fant seg raskt til rette i Formel 3 bilen som yter rundt dobbelt så mange hestekrefter som han er vant med fra Formula Nordic-bilen.
- Jeg følte meg veldig fort komfortabel i bilen, og kunne begynne å pushe allerede på pass nummer 1. Tilbakemeldingen fra teamet var veldig positive, og de synes jeg responderte raskt på det raceingeniøren og videoanalytikern ga av kommentarer slik at jeg presterte svært raske rundetider under litt vanskelige forhold, forteller han.
Et riktig steg videre
Team manager i Team Greenpower, Marius Gjevik var også med under testen i England, og det var gjennom hans kontaktnett at testen med Chris Dittmann ble muliggjort. Han synes testen var svært positiv for Edward Woldseth.
- Dette var en meget god test. Teamet var svært profesjonelt, og guidet Edward slik at vi fikk svært godt utbytte av testen. Jeg synes Edward tok overgangen til en større formelbil veldig bra. Det er klart det er noen sperrer når du kommer til en ny formelbil som har dobbelt så høy effekt, men det håndterte han godt og han hadde en veldig god progresjon gjennom hele dagen, forteller Gjevik.
Edward Sander Woldseth er klar på at Formel 3 kan være et alternativ for veien videre mot hans store mål å kjøre Formula E.
- Det britiske mesterskapet i Formel 3 er helt klart en vei som kan være aktuelt for oss. Det er et utrolig jevnt mesterskap med hele 11 forskjellige vinnere i år. En sesong i mesterskapet innebærer i tillegg til løpshelgene 20 offisielle tester noe som drar totalprisen opp betraktelig. Vi skal jobbe hardt utover høstsesongen, og se hva som er muligheten, også håper jeg vi kanskje kan få til en test til i løpet av høsten, sier Woldseth som allerede til helgen er klar for neste runde i Formula Nordic på Karlskoga under Kanonloppet.
19-08-15 Stor motorfest på Rudskogen!
Til helgen samles rundt 230 racerbiler fra hele Skandinavia på Rudskogen Motorsenter under Ford Røhneselmer Asfalt Classic. RACING: Det inviteres til Skandinavias største racingstevne på Rudskogen Motorsenter 17. og 18. august på Norges hovedanlegg for motorsport. Arrangementet er en del av tredje NM-runde i baneracing for de norske GT-klassene og de historiske racerbilklassene.
Gjester fra Sverige og Danmark
Arrangementet har fokus på de eldste racerbilene fra tidlig 60-tall og frem til dagens moderne racerbiler. Det er påmeldt 60 historiske biler i de tre NM-klassene. I tillegg kommer det gjestesjåfører fra Sverige og Danmark. Det er ventet rundt 100 biler fra de to landene i de ulike klassene.
Noen er også påmeldt i Historisk Racing. En av disse er Danske Birger Nielsen som skal kjøre i Gasolin Historic 66-71 i en Ford Escort 1300 GT. En annen spennende gjestesjåfør som gjør sin debut i Historisk Racing er Tommy Rustad. Han skal ratte en Ford Escort RS 1800 i Gundersen Motorsport 72 – 90.
- Jeg gleder meg veldig til å kjøre i Historisk Racing, og ikke minst kjøre race på «nye» Rudskogen det har jeg ikke gjort før, forteller Rustad som fikk starten i gave av sin gode venn Petter Solberg.
I depoet til Historisk Racing vil det være stort fokus på tidsriktig bekledning og det blir et eget historisk marked som er verdt et besøk. Her kan man kan få kjøpt både tidsriktig klær, leker og andre produkter.
Kjører om NM-poeng
I tillegg til de Historiske-klassene vil det bli kjørt tellende NM-runder for GT-klassene. I GT+ og GT1 får vi blant annet se to DTM-biler, hvor Joakim Ottersen i Opel Vectra DTM jakter banerekord på under 1.20-tallet på Rudskogen.
- Jeg har prøvd en stund, og vi er bare noen tiendeler unna. Det er mye som skal klaffe, men får vi gunstige forhold skal jeg gjøre et forsøk, sier Ottersen.
Jan-Hroar Bjørklund skal ratte den andre DTM-bilen i GT+ feltet en Audi A4 DTM. I tillegg er Kai Roger Bakken i sin Lotus Esprit på startlisten i GT+. NM-leder i klassen, Fredrik Sørlie er klar for å forsvare NM-ledelsen mot GT+ bilene med sin Lamborghini Huracan. Sørlie kjører i GT1. Dagfinn Larsen er også tilbake i GT1 med sin Ginetta G50 etter sin stygge krasj på Rudskogen i åpningsløpet i mai.
Halvor Langkaas er også han tilbake etter et par års pause fra racingen i sin Ultima GTR, så det blir mange som kommer til kjempe helt i toppen her.
GT2, GT3, GT4 og GT5 vil også de kjøre om viktige NM-poeng i helgen. I disse klassene vil også få besøk av gjesteklasser fra Sverige og Danmark. GT4 klassen vil få besøk av gjesteklassen Youngtimer i sine heat, mens Modsport1og2 vil kjøre sammen med GT3 som kjører sammen med GT+,GT1,GT2.
GT5 klassen er nesten 30 biler stor og vil kjøre egne heat. Det blir også NM-runder for Shortcar Extreme og Shortcar Bandit. Formula Basic, Seven/RSR skal kjøre sine NorgesCup-runder, mens det blir egne gjesteklasser i RS/Clubman, Roadsport A og B samt Modsport 3 og Roadsport C.
Mer info om arrangementet finner dere på www.racngnm.no
19-08-06 Rallycross-NM i Grenland etter sommerpause
Det har vært sommerpause i rallycross-NM. Nå er det klart for fjerde runde på Grenland Motorsportsenter i Skien. Da er også toppklassen Supercar på plass.
Arrangøren NMK Grenland står klar til å ta imot over 100 førere på flotte Grenland Motorsportsenter i Skien. De tre første NM-rundene for Supernasjonal-klassene i år er kjørt i henholdsvis Konsmo, på Melhus og på Dokka. Løpet i Grenland kommende helg er eneste og dermed helt avgjørende NM-løp for klassene Supercar og Supercar Lites. De fire supernasjonal-klassene som har NM er klassene er: t.o.m. 1600 ccm, t.o.m. 2000 ccm, t.o.m. 2400 ccm og over 2400.
Fjerde runde av årets juniorcup i rallycross kjøres også på i Grenland til helgen.
I tillegg er Historisk Rallycross med som gjesteklasse.
I NM-klassen for bilene med de minste motorene, til og med 1600 ccm, er det Robin Andresen fra NMK Trøgstad som leder etter de tre første NM-rundene. Opel Corsa-føreren står bokført med 100 poeng.
Han har fått en luke til andremann, Asgeir Taraldsen fra NMK Melhus, som har sanket 88 poeng med sin Renault Clio. På en tredjeplass følger Per Magne Svardal fra NMK Konsmo med 84 poeng. Svardal kjører Peugeot 206.
I klassen for biler til og med 2000 ccm er det Fredrik Magnussen fra NMK Hønefoss som topper NM-listen med sin Ford Fiesta. Magnussen står bokført med 91 poeng etter tre runder.
På en andreplass ligger Sivert Svardal fra NMK Konsmo som har sanket inn 78 poeng så langt med sin Mazda RX8. Kun fem poeng bak følger Anders Bråten fra NMK Hønefoss som har kjørt inn 73 poeng i sin Ford Fiesta. Beste poengplukker i forrige NM-runde var Daniel Holten fra NMK Vikedal, og han ligger på 4. plass med sin Ford Fiesta og 63 poeng.
I klassen til og med 2400 ccm topper Simen Engsvik fra NMK Aremark i Østfold. Med sin BMW står han bokført med 98 poeng så langt. Hakk i hel ligger klubbkamerat Jørgen Syversen som har 97 poeng i sin Ford. Syversen har sanket 12 poeng mer enn Engsvik i de to siste rundene, så det blir spennende om han har samme form til helgen.
På en tredjeplass følger Joakim Vestli fra KNA oppland med sin BMW M3 og 70 poeng.
I supernasjonal-klassen med de største motorene, over 2400 ccm, er det Fredrik Ågedal fra NMK Konsmo som leder med sin BMW M3. Han har kjørt inn 101 poeng. Kun fire poeng bak følger Hans-Jøran Østreng fra NMK Trøgstad r med sin BMW M3. Østreng var Norgesmester i denne klassen i 2016, mens han tok sølv i både 2017 og 2018, og har så langt i år 97 poeng.
På en tredjeplass følger Robin Slåttekjær fra helgens arrangørklubb, NMK Grenland, også han i BMW, med 76 poeng.
For Supercar og Supercar Lites er helgens NM-løp det eneste i år, så her vil alt avgjøres i Grenland.
I tillegg til NM-klassene kjøres også fjerde runde av junior cup for førere fra 16 til 21 år på Grenland Motorsportsenter.
Etter tredje runde er det Martin Stenberg fra NMK Hadeland i Honda Civic som topper med 92 poeng. Nærmest følger Trond Simen Larsen fra NMK Konsmo, også han i Honda, med 80 poeng. På en tredjeplass ligger Roar Presthus fra NMK Orkla i Peugeot og Kristoffer Kalfoss fra KNA Solør Msp med Honda. Begge har 68 poeng.
NM-runden på Grenland Motorsportsenter kjøres over to dager med trening og tre innledende omganger på lørdag, samt fjerde innledende omgang og finaler på søndag.
4.NM-RUNDE RALLYCROSS Grenland Motorsportsenter 10.-11. august 2019
Vi oversender informasjon og pressemelding om årets fjerde NM-runde i rallycross som kjøres førstkommende lørdag og søndag på Grenland Motorsportsenter i Skien i Telemark. Arrangør er NMK Grenland.
Mesterskapet omfatter Supercar/åpen klasse, Supercar Lites og de fire supernasjonal-klassene, t.o.m 1600 ccm, t.o.m. 2000 ccm, t.o.m. 2400 ccm og over 2400 ccm,
Løpet teller også i Rallycross Juniorcup 2019
I tillegg er Rallycross Historisk med som gjesteklasse.
Vi håper materialet vil være til interesse og nytte.
Poengstillingen NM Rallycross: https://bilsport.no/poengstilling/
Arrangøren har egen Internettside med startlister etc. som finnes her: http://nmkgre.sircondesign.net/
NM-reglement for rallycross: https://bilsportboka.no/kapittel/rallycross/nm-rallycross-reglement/
Arrangør: NMK Grenland
Banen: Banen er 1 230 meter lang. 60% grus, 40% asfalt
Beliggenhet: Anlegget ligger i Luksefjellveien. Nærmeste hus har nr 1114 for de som bruker kart, (GPS-koordinater.Lat: 59.31 Lon: 9.55).
Fra «Siljansiden»: Ta til første til høyre etter Gjerpenskolen. Øvrig tilgang er å følge «normal» adkomst til Skien. Rett etter jernbaneundergangen ved Skiens togstasjon ligger det en (bitteliten) rundkjøring, hvor det skal tas til venstre. Neste avkjøring blir da til venstre inn på Luksefjellveien.
http://nmkgre.sircondesign.net/publikumsinformasjon
19-08-02 Woldseth skal teste Formel 3!
ormelfører Edward Sander Woldseth (KNA Varna) er invitert til å teste for Chris Dittmann Racing (CDR Racing), et av toppteamene i British F3 Championship. - En unik mulighet, sier nordmannen.
Edward Sander Woldseth i Team Greenpower har imponert stort i Formel Nordic denne sesongen med tre seire, pallplass i 7 av 9 finaler og nordmannen ligger på andreplass i mesterskapet, kun sju poeng opp til lederen etter halvkjørt sesong.
Den gode innsatsen i Formula Nordic åpner muligheter når han 9. august skal teste Formel 3 for et av toppteamene i det britiske F3 mesterskapet, CDR Racing. Teamet vant både førermesterkapet og teammesterskapet i britisk F3 Cup i 2018, og deres fører Ayrton Simmons ligger i år på tredjeplass i British F3 Champonship.
- Dette er en spennende mulighet for meg og noe jeg gleder meg utrolig mye til, forteller Edward Sander Woldseth.
Testen gjennomføres på Snetterton Race Circuit i England og er en todags test.
- Dette er en full test med simulatorkjøring og setetilpassing på torsdag, så blir det full dag på racerbanen på fredag med teamet, forteller Woldseth.
Hva blir viktig for deg å sette søkelys på under testen?
- Vi håper å vise at vi kan prestere i en raskere formelbil, og generelt få en pekepinn på hvor vi ligger i forhold til andre førere i samme klasse. Dette blir uansett en stor mulighet til å ta et steg videre og få vist oss frem for samarbeidspartnere og racingverden utenfor Norden, forteller Woldseth.
Edward Sander Woldseth vil under testen få støtte av team manager i Team Greenpower, Marius Gjevik. Han mener dette er en gyllen mulighet for Woldseth.
- Når Edward blir "headhuntet" fordi han viser resultater i Formula Nordic, så viser det at Formula Nordic er en serie å satse på for å komme videre som fører. For Edward så vil denne testen være en unik mulighet til å vise seg fram og bevise hva han er god for, sier Gjevik. I tillegg vil også F2 ingeniør Geoff Spears (Virtuosi Racing) følge med på nordmannen under testen på Snetterton Race Circuit.
Mål om Formula E
Målet til formelføreren fra Oppegård er det elektriske Formula E-mesterskapet, og veien via British F3 passer bra for nordmannen.
- Hvis vi gjør det bra på testen så er det fullt mulig at det blir en sesong i British F3. Vi har noen andre alternativer også, men veien via det engelske F3-mesterskapet hadde vært bra med tanke på erfaring. Men vi får se hva som byr seg etter testen og ikke minst hvilket tilbud vi får, forteller Woldseth. Han legger til.
- Formula E er et mesterskap som bare blir mer og mer populært. Det begynner å bli vanskelig å komme inn der også, men vi må først fokusere på å gjennomføre en god test. Det kan være starten på noe veldig spennende, avslutter han.
19-06-05 Støtt Right To Play - bli med å by på kjøredressene til Andreas Mikkelsen og Anders Jaeger-Amland
Lyst til å støtte en god sak, og samtidig skaffe deg en kul kjøredress? Både Andreas Mikkelsen og Anders Jaeger-Amland støtter «Right To Play» og har donert bort hver sin kjøredress, du kan nå bli med på auksjonen og samtidig støtte en god sak!
Andreas har gitt bort kjøredressen han vant Rally Australia 2016. Dette ble det siste løpet før Volkswagen Motorsport trakk seg ut av rally. Anders har gitt bort kjøredressen han vant Rally Polen med i 2016, hans aller første seier i VM-sammenheng.
Klikk på linken og legg inn bud nå – fristen er i kveld!
Dressen til Anders: https://www.auksjonen.no/auksjon/Right_To_Play_auksjon_-_Signert_kjøredress_fra_Anders_Jæger-Amland/153577
Dressen til Andreas: https://www.auksjonen.no/auksjon/Right_To_Play_auksjon_-_Signert_kjøredress_av_Andreas_Mikkelsen/153588
Bli med og støtt det viktige arbeidet Right To Play gjør du også
19-05-28 140 biler klare!
Til helgen arrangeres Asfalt Supercars på Vålerbanen i Hedmark hvor blant annet NM-runder for racingklassene kjøres.
Racing NM arrangerer Asfalt Supercars og årets andre NM-runde på Vålerbanen i Hedmark til helgen. Her skal landets fremste racerførere kjøre mot hverandre for å konkurrere om viktige poeng i NM og NC-klassene.
Det er påmeldt rundt 140 biler så langt og flere er ventet på startlisten. Vi får blant annet spennende dueller i GT+ hvor Joakim Ottersen med sin Opel Vectra DTM er tilbake i NM etter sin krasj på Rudskogen i fjor.
- Vi har fått bilen ferdig og klar, og det er alltid spennende å sette seg i bilen igjen etter vinteren. Det tar litt tid å få farten i kroppen igjen. Vi har lettet bilen med 170 kilo siden sist vi kjørte på Våler, så vi håper vi kan få satt noen raske tider, sier Joakim Ottersen. Han får selskap av blant annet fra Zyrus Engineering som stiller med sin Lamborghini Huracan Super Trofeo i samme NM-klasse med Fredrik Sørlie som sjåfør. Morten Odland i Chevrolet fra Buldre Racingteam er også påmeldt i klassen.
GT2 og GT3
Foreløpig er sju racerbiler påmeldt i NM-klasse to som GT2 og GT3 deltar i. Her var det Olav Rygge med sin Audi TT RS som kom desidert best ut av sesongåpningen på Rudskogen for fire uker siden. Rygge står med tre av tre NM-seiere, og leder denne klassen med sin 96 poeng. På andreplass i NM-klassen med en GT2-bil finner vi Thomas Solberg som denne sesongen er tilbake i NM-sirkuset. Han fikk med seg 78 poeng fra NM-åpningen på Rudskogen. Espen Andersen følger på plassen bak Solberg, men kun to NM-poeng bak. Andersen kjører en Porsche 996 i GT3.
GT4 og GT5
Det er i de to minste GT-klassene deltagelsen er størst denne sesongen. Foreløpig er ni biler klare for GT4, mens det er hele 27 biler påmeldt i GT5. Denne sesongen kjører GT4 sammen med GT+,GT1,GT2,GT3 i ett heat, mens GT5 har fått eget heat.
I GT4 er det Jo Inge Søvold som leder etter åpningen på Rudskogen, men ettersom det er fire eiere på Volvo S40 med startnummer 414 så er det ikke Søvold som kjører NM-runden til helgen, men derimot Jarle Velde og dermed kommer Søvold til å miste NM-ledelsen etter helgen. Det er Stefan Randby som ligger på andreplass i GT4. Han har 73 poeng, og ligger dermed 20 poeng bak Søvold. På tredjeplass ligger unggutten Anders Eriksrud i VW Polo. I fjor kjørte Eriksrud Formula Basic, men har byttet til Polo foran denne sesongen.
I GT5 var det Herbjørn Haug i Chrysler Neon som kom best ut av sesongåpningen på Rudskogen. Han vant to av tre finaler, og ligger i front i mesterskapet med sine 91 poeng.
- Det var en helt fantastisk helg for oss på Rudskogen, og vi gleder oss til fortsettelsen, sa Haug på Rudskogen.
Den eneste som klarte å hamle opp med Haug under åpningen var debutanten Marius Sollie Poulsen i BMW E36. Unggutten kjørte inn til en fjerdeplass, en andreplass og vant det siste løpet i sesongåpningen. Den tidligere gokartføreren gleder seg til helga, og håper å følge den gode progresjonen han viste sist.
- Forventingene mine til helga er å være med å kjempe i topp tre, nå har vi ikke kjørt mer enn en treningskveld på Vålerbanen, men jeg synes farta er på plass, så SPMotorsport er megaklare til helga, smiler han.
Han har ti poeng opp til Haug på førsteplass. På tredjeplassen i NM ligger Trond Brekke med sin Ford Fiesta. Det var Brekke som kom best ut av NM-åpningen på Vålerbanen i fjor, og han håper å være med helt i toppen også i år.
I tillegg til NM-runder for GT-klassene skal det kjøres mange klasser under helgens Asfalt Supercars på Vålerbanen. I tillegg skal det være NM-runder for Shortcar og Historisk Racing, samt Norges Cup for Formula Basic, Seven/RSR. I tillegg skal Porsche Club Norge kjøre sine racingklasser. Det blir dermed en fantastisk racinghelg på Vålerbanen 1. og 2. juni.
Mer info om arrangementet finner dere på www.racngnm.no
Anbefaler dere å like vår facebookside: https://www.facebook.com/racingnm
19-05-28 Rally-NM: Aurskog Høland Rally på lørdag
Førstkommende lørdag er det klart for årets fjerde NM-rally, Aurskog-Høland Rally med base på Bjørkelangen. Arrangøren har funnet frem til nye fartsetapper, og de 65 deltagerne skal kjøre på veier i tre forskjellige fylker.
I årets andre NM-runde på grus skal deltagerne kjøre både i Akershus, Østfold og Hedmark. En av fartsetappene går i sin helhet i Trøgstad i Østfold, mens en etappe langs Mangensjøen så vidt er innom Eidskog kommune i Hedmark. Men det meste av løpet er konsertert til Aurskog-Høland kommune.
Fjorårets norgesmester i klassen for de firehjulsdrevne bilene, Anders Grøndal må finne seg å ha et aldri så lite favorittstempel på lørdag. Men førere som Frank Tore Larsen og Kenneth Johnsrød vil høyst sannsynlig utfordre den regjerende mesteren. Alle tre kjører Ford Fiesta R5.
Deltagerne skal kjøre ti fartsetapper, og alle kjøres på lørdag. Totalt utgjør de ti etappene 75,7 km. Det er spesielt tilrettelagt for publikum på etappen Hemnes, som blant annet kjøres i Hemnes sentrum. Tett ved Bjørkelangen sentrum kjøres etappen Kjelle, som har målgang like ved Kjelle Videregående skole, der også løpets base befinner seg. Dette er heller ikke langt fra serviceplassen som er på Bixrud Industriområde.
Som i fjor skal det kåres fire norgesmestre i rally. Det er seks NM-runder i årets sesong. To på vinterføre og fire på barmark. Rally Grimstad 24. august er oppnevnt som erstatningsløp for Numedalsrally. NM-finalen er Rally Hedemarken i september. Nytt av året er det at en 20 minutters TV-produksjon fra hver NM-runde vil kunne ses på VG+ fra tirsdagen etter løpene.
I NM-klassen for de firehjulsdrevne internasjonale bilene, er det Ole Christian Veiby fra KNA Kongsvinger med sin svenske kartleser Jonas Andersson som ligger best an etter de tre rundene som er unnagjort. De har kjørt inn 83 poeng etter å ha vunnet de to siste rundene i sin VW Polo R5. De kommer imidlertid ikke til start på lørdag ettersom de kjører VM-løpet Rally Portugal. Det samme gjelder Henning Solberg som ligger på en andreplass i NM-sammendraget. Også han er opptatt med Rally Portugal.
På en tredjeplass ligger fjorårets mester, Anders Grøndal og hans kartleser Marius Fuglerud. De er bare fem poeng bak Solberg og viste sterk kjøring i Rally Sørland der de tok andreplass bak Veiby/Andersson.
På en fjerdeplass i NM følge Frank Tore Larsen og kartleser Morten Erik Abrahamsen. De står bokført med 30 poeng. Larsen vant Aurskog-Høland Rally med sin Ford Fiesta R5 i fjor, og det vil nok bli en tett kamp mellom ham og Grøndal på lørdag.
Mads Østberg ligger på en femteplass i sammendraget, sammen med Stian Brøerud. Østberg kjører også Rally Portugal til helgen, mens Brøderud fra KNA Kongsvinger er på plass med sin Skoda Fabia R5.
På en femteplass ligger Kenneth Johnsrød og kartleser Dyre Erling Fredriksen. Med full klaff i sin Ford Fiesta R5 vil de kjempe om en plass helt i toppen.
I den internasjonale klassen for tohjulsdrevne biler er det regjerende norgesmester Lars Martin Stensbøl fra KNA Kongsvinger, med broder Mads Ola i kartleserstolen, som har tatt ledelsen etter tre runder. Med sin Peugeot 208 R2 har de 60 poeng etter seier i de to første rundene i år.
Bak dem følger et gledelig kvinnelige innslag. Ada Marie Hvaal og kartleser Helene Hvaal fra NMK Larvik ligger på en andreplass med sin Renault Twingo og 44 poeng. På lørdag prioriterer imidlertid søstrene Hvaal Rallycross-NM i Melhus, og kommer ikke til start i Aurskog-Høland Rally.
De deler andreplassen med Morten Storsveen og kona Merete Storsveen. De har også sikret seg 44 poeng så langt med sin Renault Twingo R2. De vant klassen i forrige NM-løp, Rally Sørland.
På en fjerdeplass følger det unge talentet Ola Jr. Nore i Opel Adam R2. Sammen med kartleser Jørgen Nordhagen har han kjørt inn 43 poeng.
I nasjonal klasse for tohjulsdrevne biler har Anders Kjær fra NMK Larvik vært suveren så langt. Sammen med kartleser Gøril Undebakke har han vunnet to NM-runder og tatt andreplass i den tredje. Det har gitt VW Golf-føreren 85 NM-poeng så langt.
Nærmest ham følger Olav Fredriksen fra NMK Modum & Sigdal med sin Volvo og med Ole Thomas Westby som kartleser. De har 68 poeng.
På tredjeplass følger Tom Kristian Lien fra NMK Modum & Sigdal i sin VW Golf. Han står bokført med 40 poeng.
I klassen for nasjonale biler med firehjulsdrift er det Bernt Kollevold fra Asker og Bærum Motorsport som har tatt NM-ledelsen. Han kjører i år en Mitsubishi Lancer og har 60 poeng så langt. Kollevold har tatt NM-medalje hvert år siden 2015 i denne klassen.
Martin Nygård fra KNA Kongsvinger ligger på en andreplass sammen med kartleser Jørgen Eriksen. De har 53 poeng.
Tredjeplassen deles av tre førere. Trond Sveinsvoll fra KNA Stavanger i Mitsubishi, Stein Brynildsen fra NMK Gardermoen, i Mitsubishi og Tony Caspersen fra NMK Aurskog-Høland i Subaru. Alle har 42 poeng.
Det er 65 deltagere som starter fra Kjelle Videregående skole løprdag morgen. Hver meter de kjører kan følges på Rallyradioen som kan høres på nett, www.rallyradioen.no
Tirsdagen etter hver NM-runde i rally vil en 20 minutters TV-produksjon fra løpet være tilgjengelig på VG+.
4. NM-RUNDE RALLY Aurskog-Høland Rally Lørdag 1. juni 2019
Vi oversender informasjon og pressemelding i forbindelse med årets fjerde NM-runde i rally, Aurskog-Høland Rally, som kjøres førstkommende lørdag. Løpet har sin base på Kjell Videregående Skole på Bjørkelangen, og arrangeres av NMK Aurskog-Høland.
Vi håper det tilsendte materialet vil være av interesse og til nytte.
Det er følgende NM-klasser:
Klasse 1: Førere/Kartlesere med biler i gruppe N og R (ikke R4) som ikke inngår i NM-klasse 2 (S2000 Rally, RRC og R5).
Klasse 2: Førere/Kartlesere med biler i gruppe A eller N med to-hjulstrekk, uten overladning og med motorvolum maks. 2000 cm3. Kit-car biler med motorvolum over 1600 cm3 tillates ikke. Førere med biler i gruppe R med to-hjulstrekk med unntak av R3D.
Klasse 3: Førere/Kartlesere med biler i klassene 13 iht. spesialreglement.
Klasse 4: Førere/Kartlesere med biler i gruppe H (Poeng gis i klassene 10 – 12 iht. spesialreglement).
NM-stillingene så langt i 2019 finnes her https://bilsport.no/poengstilling/
Tidsskjema, startliste, beskrivelse av fartsetapper og live resultater under løpet: http://www.ahrally.no/
Rallyradio: http://rallyradioen.no/
Arrangør: NMK Aurskog-Høland
Løpets base: Kjelle vgs, Bjørkelangen
Serviceplass: Biksrud Næringsområde, Bjørkelangen
Løpets lengde: 238,89 km hvorav 75,72 km er fordelt på 10 fartsetapper.
Tidsplan, lørdag 1. juni
Start Kjelle vgs, Bjørkelangen kl. 09.00
SS 1: Kl. 09.24 Løken 1 - Lengde 5,68 km
SS 2: Kl. 09.56 Sentvedt – Lengde 5,63 km
SS 3: Kl. 10.18 Grorudfjellet – Lengde 8,85 km
SS 4: Kl. 10.36 Hemnes 1 – Lengde 7,28 km
Regulering Kl. 11.02 (20 min)
SS 5: Kl. 11.54 Løken 2 - Lengde 5,68 km
SS 6: Kl. 12.12 Hemnes 2 – Lengde 7,28 km
Regulering/Service Biksrud Næringsområde kl. 11.45 Reg inn Kl. 13.00 Service inn (30 min)
SS 7: Kl. 14.13 Øisjøen 1 - Lengde 13,10 km
SS 8: Kl. 14.52 Kjelle 1 – Lengde 4.56 km
Regulering Kl. 15.03 (15 min)
SS 9: Kl. 15.59 Øisjøen 2 - Lengde 13,10 km
SS 10: Kl. 16.38 Kjelle 2 – Lengde 4,56 km
Målgang Kl. 16.49 Kjelle vgs
19-05-27 Rallycross-NM fortsetter på Melhus
Årets Norgesmesterskap i rallycross fortsetter førstkommende helg på Bollandsmoen Motorbane på Ler i Melhus kommune. Rundt 100 deltagere stiller i løpet som også inneholder første runde av Junior Cup.
Arrangør er NMK Melhus, en rutinert arrangørklubb som har vært vertskap for en rekke NM-runder i rallycross de siste årene. Årets første NM-runde ble kjørt i Konsmo, 11.-12. mai.
Det er de fire supernasjonal-klassene som har NM-løp på Konsmo. Klassene er: t.o.m. 1600 ccm, t.o.m. 2000 ccm, t.o.m. 2400 ccm og over 2400.
Andre runde av årets juniorcup i rallycross kjøres også på Bollandsmoen Motorbane til helgen.
I NM-klassen for bilene med de minste motorene, til og med 1600 ccm, er det Robin Andresen fra NMK Trøgstad som leder etter den første NM-runden i Konsmo. Opel-føreren står bokført med 33 poeng.
Ledelsen er ikke betryggende, kun ett poeng bak følger Asgeir Taraldsen fra helgens arrangørklubb, NMK Melhus. Han vil selge seg dyrt i sin Renault på hjemmebane. Taraldsen vant finalen i første NM-runde, men Andresen plukket flere NM-poeng i innledende omganger.
På en tredjeplass følger Per Magne Svardal fra NMK Konsmo med 29 poeng. Svardal kjører Peugeot.
I klassen for biler til og med 2000 ccm er det Fredrik Magnussen fra NMK Hønefoss som topper NM-listen med sin Ford. Magnussen kjørte inn 31 poeng i første runde.
På en andreplass ligger klubbkameratene Sigurd Erik Egeland, og Per Magne Røyrås fra NMK Kvinesdal. Begge kjører Mazda og begge står bokført med 30 poeng foran helgens runde på Melhus. Det er altså kun ett poeng som skiller de tre beste i denne klassen.
I klassen til og med 2400 ccm er det Simen Engsvik fra NMK Aremark i Østfold som topper med sin BMW. Han var suveren i første NM-runde og kjørte inn 37 poeng.
På en andreplass følger Joakim Vestli fra KNA Oppland i BMW med 27 poeng. På en tredjeplass følger Thomas Haagensen fra NMK Konsmo som har kjørt inn 26 poeng i sin BMW.
I supernasjonal-klassen med de største motorene, over 2400 ccm, er det Fredrik Ågedal fra NMK Konsmo som topper. Norgesmesteren i klassen inntil 2400 ccm fra i fjor, kjørte inn 33 poeng med sin BMW i sin nye klasse under NM-åpningen på hjemmebane.
Mesteren i klassen fra 2016 og sølvvinner i både 2017 og 2018, Hans Jøran Østreng fra NMK Trøgstad, ligger på en andreplass. Han har kjørt inn 31 poeng med sin BMW.
På en tredjeplass følger Robin Slåttekjær fra NMK Grenland i sin BMW med 27 poeng.
I tillegg til NM-klassene kjøres også andre runde av junior cup for førere fra 16 til 21 år på Bollandsmoen Motorbane. Her stiller 17 deltagere.
Etter første runde er det Trond Simen Larsen fra NMK Konsmo som leder med Honda og 35 poeng. På en andreplass følger Martin Stenberg fra NMK Hadeland med 34 poeng i sin Honda. På en tredjeplass ligger Kristoffer Kalfoss fra KNA Solør Motorsport med 26 poeng.
NM-runden på Bollandsmoen Motorbane kjøres over to dager med trening og tre innledende omganger på lørdag, samt fjerde innledende omgang og finaler på søndag
2.NM-RUNDE RALLYCROSS Bollandsmoen Motorbane, Melhus 1.-2. juni 2019
Vi oversender informasjon og pressemelding om årets andre NM-runde i rallycross som kjøres førstkommende lørdag og søndag på Bollandsmoen Motorbane i Ler i Melhus kommune i Trøndelag. Arrangør er NMK Melhus.
Mesterskapet omfatter de fire supernasjonal-klassene, t.o.m 1600 ccm, t.o.m. 2000 ccm, t.o.m. 2400 ccm og over 2400 ccm,
Løpet teller også i Rallycross Juniorcup 2019
Vi håper materialet vil være til interesse og nytte.
Poengstillingen NM Rallycross: https://bilsport.no/poengstilling/
Arrangøren har egen Internettside med startlister etc. som finnes her: www.nmkmelhus.no
NM-reglement for rallycross: https://bilsportboka.no/kapittel/rallycross/nm-rallycross-reglement/
Arrangør: NMK Melhus
Banen:
Bollandsmoen ligger ca. 5 km fra E6 ved Ler på fylkesvei til Klæbu. Merket med veiskilt fra E6 på Ler i Melhus kommune.
Banens lengde for rallycross er 840 meter lang.
30% grus, 70% asfalt
Terminliste NM Rallycross Supernasjonal 2019:
11.-12. mai NMK Konsmo
1.-2. juni NMK Melhus
22.-23. juni: NMK Fluberg
10.-11. august NMK Grenland
30. aug-1. sep KNA Solør Motorsport
20.-21. september Indre Østfold Motorsport
Terminliste NM Supercar og Supercar Lites
10.-11. august NMK Grenland
19-05-09 Ny suksess for Anders Grøndal i Rally Sørland
Anders Grøndal vant fjorårets Rally Sørland og var innstilt på å gjenta den bedriften sammen med kartleser Marius Fuglerud i teamets Ford Fiesta R5 Valvoline.
Det var hele 75 biler til start som skulle utfordre Sørlandets tøffe veier med 125 km fart fordelt på 9 etapper og 108 km transportetapper. 90% av løpet på grus og 10% asfalt. Det var i år tøff konkurranse med hele 10 R5 biler inklusive VM fører Ole Christian Veiby og Verdensmester i rallycross Johan Kristofferson i nye Polo R5. Men det var også ventet hard konkurranse fra de beste Norske førerne i R5 biler.
Anders startet bra og kjørte inn til 3.tid på den første etappen noe han gjentok på ss 2. Men på den tredje etappen ble det litt problemer med en såkalt popoff ventil som regulerer ladetrykket til turbo. Når den kutter ut forsvinner effekten et øyeblikk og sekunder tapes. Det ble bare fjerdetid på etappen. Så inntil første service lå gutta på den sure fjerdeplassen, men bare 2,4 sekunder bak Kristofferson. Vi hadde dessverre ikke reserve popoff ventil så gutta måtte bare gjøre det beste ut av det.
Første prøve etter service gikk greit inn til andre tid og på pallen sammenlagt et helt tidel foran Kristofferson. På ss 5 på drøye 22 km fikk Anders og Marius full klaff og kjørte inn til bestetid, men bare 3 tiendeler foran Kristofferson. Det var følgelig 4 tiendeler som skilte etter 5 ss. På ss 6 slo Kristofferson tilbake og tok 5,4 sek. Inn til andre og dagens siste service ledet Veiby med 25,7 sek på Kristofferson og 30,7 sekunder på Anders.
SS 7 var løpets lengste etappe og gutta kjørte inn til andre tid bak Frank Tore Larsen som kom som ei kule bakfra etter problemer tidligere i løpet. Også Kristofferson fikk problemer med bilen og tapte hele 16,5 sekunder til Anders. Da var fighten mellom Anders og Kristofferson over. Han kjørte også ss 8 men fikk stort tillegg da det tok for mye tid å fikse bilen.
Med to prøver igjen var det ny fight på gang med Frank Tore som også vant ss8 men bare 1,9 foran Anders og Veiby 6 sek bak.
Løpet ble avsluttet med en publikumsprøve på Odderøya i Kristiansand sentrum. Med 5,6 sekundet til gode på Frank Tore visste Anders at kun en feil ville frata gutta andreplassen så her gjaldt det bare å kjøre greit gjennom uten å ta sjanser.
Ole Christian Veiby ledet fra start til mål og hadde god kontroll, men på et så langt løp er det en god prestasjon av Anders og Marius og bare være 24,4 sek bak. Imponerte gjorde også Frank Tore Larsen som tok den siste pallplassen i sin Ford Fiesta R5.
Som vanlig var det stort frafall i Rally Sørland og hele 40% av de startende måtte dessverre bryte løpet.
Anders har nå en fantastisk statistikk i det tøffe Rally Sørland. På de seks siste årene har det blitt fem andreplasser og en seier total listene.
Igjen arrangerte KAK et glimrende løp på krevende men gode veier. Mange hyggelige mennesker er prikken over i`n. Eneste negative er tider som dessverre ofte kommer feil, så satser på forbedring der neste år.
19-05-07 Rallycross-NM innledes i Konsmo til helgen
Årets Norgesmesterskap i rallycross innledes førstkommende helg på Konsmo Motorbane i Audnedal i Vest Agder. Rundt 100 deltagere stiller i løpet som også inneholder første runde av Junior Cup.
Arrangør er NMK Konsmo, en av landets ledende rallycrossklubber, med egne førere som holder topp nasjonalt nivå i flere klasser. I tillegg er klubben en god arrangør med et flott baneanlegg, så alt ligger til rette for en rallycross-fest på Sørlandet.
Det er de fire supernasjonal-klassene som har NM-løp på Konsmo. Klassene er: t.o.m. 1600 ccm, t.o.m. 2000 ccm, t.o.m. 2400 ccm og over 2400.
Første runde av årets juniorcup i rallycross kjøres også på Konsmo Motorbane til helgen, og dessuten er de to Shortcar-klassene Extreme og Bandit med som gjesteklasser.
I NM-klassen for bilene med de minste motorene, til og med 1600 ccm, er arrangørklubbens Per Magne Svardal en av favorittene med sin Peugeot. Han endte på en fjerdeplass i fjorårets mesterskap i denne klassen.
Robin Bakke Andresen fra NMK Trøgstad er også blant favorittene med sin Opel. Han har NM-bronse fra i fjor å forsvare i denne klassen.
Helene Hvaal fra NMK Larvik skal utfordre gutta også i år. I fjor endte på Helene på femteplass i NM og hun er tilbake i sin Citroën.
I klassen for biler til og med 2000 ccm er det også en hjemmefavoritt fra NMK Konsmo. Sivert Svardal i Mazda RX8 er tittelforsvarer og satser alt på å få en god start på årets sesong foran sitt hjemmepublikum.
Fjorårets sølvvinner, Daniel Holten fra NMK Vikedal, vil nok ikke gjøre det enkelt for Svardal. Holten er på plass med sin Ford Fiesta.
Morten Nordbø fra KNA Aust Agder var fjerdemann i fjorårets NM og også han stiller til helgen med sin Peugeot 206.
Også i klassen til og med 2400 ccm er det NMK Konsmo som har den regjerende norgesmester, men Fredrik Ågedal har valgt å bytte klasse i år. Dermed kan det bli et Østfold-oppgjør om seieren til helgen. Jørgen Syversen fra NMK Aremark var sølvvinner i fjor, og kommer til start i en Ford. Fjorårets fjerdemann, Kenneth Hansen fra KNA Varna er også på plass med sin Volvo. Østfold-duoen vil bli utfordret av blant andre Thomas Hårberg fra NMK Verdal og Levanger i Volvo. Hårberg var femtemann i fjorårets mesterskap.
I supernasjonal-klassen med de største motorene, over 2400 ccm, vil det garantert bli hard kamp om NM-poengene. Mesteren fra 2016, og sølvvinneren både i 2017 og 2018, Hans-Jøran Østreng fra NMK Trøgstad er igjen på plass med sin BMW M3. Kim Åvar Meland fra arrangørklubben NMK Konsmo tok bronse i fjor, og stiller i sin BMW M3.
Hans klubbkamerat Fredrik Ågedal har som nevnt også tatt steget opp i denne største klassen, og må regnes med blant favorittene i sin BMW.
Robin Slåttekjær, som tok bronse i klassen inntil 2400 ccm i fjor, har slått følge med Ågedal og vil også være blant favorittene med sin BMW.
Rune Engesvoll fra NMK Gardermoen og Herbjørn Haug fra KNA Solør Motorsport er andre favoritter i denne klassen.
I tillegg til NM-klassene kjøres årets første runde av junior cup for førere fra 16 til 21 år på Konsmo Motorbane. Her stiller 20 deltagere, og også her har arrangørklubben NMK Konsmo en av favorittene. Trond Simen Larsen kjørte inn til andreplass i Junior-cupen i fjor, og deltar også i år i en Honda. Av de 20 deltagerne i Junior Cup er hele fem jenter.
NM-runden på Konsmo Motorbane kjøres over to dager med trening og tre innledende omganger på lørdag, samt fjerde innledende omgang og finaler på søndag.
1.NM-RUNDE RALLYCROSS Konsmo Motorbane 11.-12. mai 2019
Vi oversender informasjon og pressemelding om årets første NM-runde i rallycross som kjøres førstkommende lørdag og søndag på Konsmo Motorbane i Audnedal kommune i Vest Agder. Arrangør er NMK Konsmo. Mesterskapet omfatter de fire supernasjonal-klassene, t.o.m 1600 ccm, t.o.m. 2000 ccm, t.o.m. 2400 ccm og over 2400 ccm,
Løpet teller også i Rallycross Juniorcup 2019., og Shortcar Extreme og Shortcar Bandit er med som gjesteklasser.
Vi håper materialet vil være til interesse og nytte.
Poengstillingen fra 2018: https://bilsport.no/poengstilling/poengstilling-2018/
Arrangøren har egen Internettside med startlister etc. som finnes her: www.nmkkonsmo.no
NM-reglement for rallycross: https://bilsportboka.no/kapittel/rallycross/nm-rallycross-reglement/
Arrangør: NMK Konsmo
Web: www.nmkkonsmo.no
Banen:
Adresse: Røynesdalveien 32, 4525 KONSMO
-GPS : N 58`19.147 E 7`21.815
Banen er 820 m lang. Bredde startplate: 15m - Maks. bredde: 16 m - Min. bredde: 9 m Underlag: 60 % grus, 40 % asfalt, kjøreretning mot klokka.s
19-05-06 Skadet på sparkesykkel
Audi TT RS-sjåfør Olav Rygge innfridde i sesongåpningen i GT3 med full pott i alle finaler, men han skadet seg stygt på sparkesykkel, som fort kunne satt stopper for helgen.
GT3-fører Olav Rygge lærte at elektrisk sparkesykkel kan være langt farligere enn motorsport da han fikk et ublidt møte med asfalten på Rudskogen Motorsenter under sesongåpningen i baneracing. Styret på hans Classywalk elektriske sparkesykkel knakk, og dermed var Rygge sjanseløs i møte med depotasfalten. Selv var han helt sikker på at det gikk skikkelig galt.
- Jeg var helt sikker på at jeg hadde knekt kjeven. Det fosset blod, så dette trodde jeg hadde gått skikkelig ille, sier en tapper Olav Rygge etter at han fikk plastret seg opp til lørdagens premieutdeling.
Plaster på såret
Heldigvis gikk det forholdsvis bra, for Olav Rygge kunne kjøre alle finalene i GT3 med sin Audi TT RS, og ingen matchet tempoet hans. Tre førsteplasser i sesongåpningen kan vel sies var litt plaster på såret tross alt.
- Vi er veldig godt fornøyd med resultatet i helgen. Bedre kunne det ikke gått for min del. Jeg er fortsatt øm i kjeven etter fallet, men veldig glad for at det gikk så bra som det gjorde, forteller Olav Rygge. Nærmest han i klassen denne helgen fulgte Espen Andersen som fikk med seg to andreplasser og en fjerdeplass. Per Støldal kjørte inn til tre tredjeplasser, mens Inge Gulbrandsen tok en andreplass, men han fikk to brutte løp på søndagen i GT3.
Søvold leder GT4
Jon Inge Søvold imponerte stort under sesongåpningen på Rudskogen i GT4. Han vant finale 1 og finale 3, og med en tredjeplass i finale 2 leder han GT4 med sin Volvo S40. Men Søvold skal ikke kjøre alle NM-rundene ettersom det er fire forskjellige eiere av bilen, og de skal bytte på å kjøre bilen gjennom sesongen.
- Neste gang er det nok ikke jeg som sitter i bilen, selv om bilen kommer til Vålerbanen. Vi har hatt en fantastisk helg, smiler Søvold som var på pallen i samtlige finaler. I løp nummer to fikk Oliver Andersen endelig en skikkelig opptur med sin Opel Kadett GT/E og tok sin første seier i GT4, men dessverre fikk han i tillegg to brutte løp, og havner dermed litt bakpå etter første runden i årets NM.
- Veldig fornøyd med seier i klassen, og vi har tempo til å være med. Det ble dessverre litt stang ut resten av helgen, fortalte han
Rallycrossføreren leder GT5
I det rekordstore GT5-feltet med totalt 27 biler påmeldt til helgens sesongåpning var det ventet spennende dueller, men det var en rallycrossfører fra Solør som kom best i gang. Herbjørn Haug var overlegen i finale 1 og finale 2.
- Dette har vært en fantastisk morosam helg for oss. Jeg har storkosa meg, men bilen har fått litt medfart, men to bulka dører stopper ikke oss, smilte Herbjørn Haug. I den tredje finalen ble han stoppet av debutanten Marius Sollie Poulsen som virkelig har meldt seg på i kampen om årets NM-tittel. Poulsen kjørte inn til en seier, en andreplass og en fjerdeplass, og var kanskje feltets mest fornøyde etter helgen.
- Det har vært en helt syk helg for meg. Jeg er helt skjelven. Dette var helt rått, når jeg vet hvor mye mer bil de jeg kjører mot har kjørt. Helt utrolig, smilte han.
Fjorårets Norgesmester i klassen Erik Halvorsen fikk en dårlig sesongåpning. Han fikk motorhavari på sin Volvo S40 i finale 2 og fikk ikke kjørt finale 3. En annen av favorittene Thomas Hårajuvet fikk motorhavari på fredag, og står uten poeng etter første NM-runde. Av fjorårets NM-pall var det Trond Brekke som kom best igjennom sesongåpningen i sin Ford Fiesta. Han fikk med seg en tredjeplass og to femteplasser.
I GT+ fikk familien Kai Roger og Truls Bakken med seg en seier hver, mens i GT1 var det Fredrik Sørlie i Lamborghini Hurcan ST som vant alle tre løpene. I GT2 var det Frode Alhaug som kom best i gang med to førsteplasser fra finale 1 og finale 2, mens Thomas Solberg vant finale 3. Frode Alhaug fikk problemer med bilen sin og måtte bryte siste finale. Debutant Magnus Bakken fikk med seg to tredjeplasser og en fjerdeplass i sin knallrøde Audi RS4.
19-05-05 Innfridde i sesongåpningen
Team Greenpower sikret seg pallplasser både i Formula Nordic og i Porsche Carrera Cup Scandinavian (Approved Cup), så det norske teamet innfridde i årets første løp.
Team Greenpower sesongåpnet på Ring Knutstorp i Sverige denne helgen. I år har teamet både biler i Formula Nordic med tre sjåfører og i Porsche Carrera Cup Scandinavian (Approved Cup) med Emil Heyerdahl, og teamet leverte.
Årets første seier
I Formula Nordic er Team Greenpower regjerende mester ettersom Emil Heyerdahl vant formelklassen i 2018. Nå har han gått til Porsche Carrera Cup, og dermed ligger det litt ekstra press på fjorårets tredjemann i klassen, Edward Sander Woldseth. Han har mål om å være med å kjempe om tittelen denne sesongen, og dermed smakte seier i første race utrolig godt for Woldseth.
- Vi kom hit med håp om å vinne, og når jeg da klarer å vinne første finale med tre sekunder fra andre startspor så var det et utrolig stort kick for meg. Dette er en bane jeg egentlig mangler litt fart på så jeg er godt fornøyd. Andre finalen var litt mer spennende ettersom vi snur startrekkefølgen på de seks fremste. Jeg hadde en dårlig start og havnet et stykke bak. Jeg traff også en vanndam i en innbremsing som gjorde at vi måtte en tur i grusen, men kom oss heldigvis tilbake. Vi tapte rundt åtte sekunder og lå sist, men da er jeg godt fornøyd med å ha klatret opp til tredjeplass til slutt, sier Woldseth, som med det resultatet fikk en god start og ligger på andreplass sammenlagt etter to race kun fire poeng bak leder Victor Andersson.
Debutantene gjorde en sterk innsats
En av debutantene i Team Greenpower dette året er Magnus Gustavsen som også han gjorde en god debut på Knutstorp. Han kvalet inn som tredjemann i kvalifiseringen, men gjorde en rookiefeil som gjorde at han havnet litt lengre ned på resultatlisten.
- To femteplasser er vi greit fornøyd med. Vi hadde farten og kvalet veldig bra. Jeg gjorde en nybegynnerfeil i første løp og ble påkjørt i det andre som gjorde at vi ikke fikk med noen topplassering. Men vi fikk bevist at farten er der, så vi gleder oss til fortsettelsen, forteller Gustavsen som ligger på fjerdeplass sammenlagt. Neste løp er på Rudskogen og der håper Gustavsen å plukke enda mer poeng.
Håvard Hallerud er også ny i Team Greenpower denne sesongen, og han er godt fornøyd med resultatene i helgen.
- Jeg kunne nok kjørt en del raskere i første racet, men det var slicks på opptørkede forhold, og jeg stolte ikke helt på bilen. Andre løpet turte vi å ta litt sjanser og da hadde jeg farten i feltet, forteller Hallerud. Håvard Hallerud kjørte inn til en sjetteplass og en fjerdeplass og ligger med det fem i sammendraget med tre poeng bak teamkompis Gustavsen.
Team Manager, Marius Gjevik er godt fornøyd med Formel Nordic-resultatene fra helgen.
- Ser vi på hele helgen, så synes jeg vi innfridde det målet vi hadde satt oss. Edward kjørte hjem årets første seier, og fikk med seg en sterk tredjeplass i finale 2. Våre to nykommere viste begge at de allerede har fått opp en svært godt tempo i klassen, så dette blir spennende utover, forteller han.
Heyerdahl på pallen
Porsche Carrera Cup Scandinavian er en helt ny utfordring for Team Greenpower. Teamet har lagt ned masse hardt arbeid for å komme til sesongåpningen. Bilen til Heyerdahl hadde tekniske problemer på fredagens trening, og dermed fikk han ikke kjørt. Men tross problemer fikk de fikset bilen med hjelp fra Porsche i Tyskland, så innfridde Heyerdahl med to pallplasseringer i Approved Cup og ikke minst raskest rundetid i cupen.
- En veldig positiv helg for min del, men samtidig veldig krevende. Resultatene i seg selv er veldig bra. Vi kvalet P2 i klassen kun 0.003 bak P1. Vi var P11 totalt og kun 0,6 bak pole tiden til generasjon to bilene. Løpene gikk veldig bra, og vi drar med oss mye erfaring videre i karrieren. Førnøyd med to pallplasser og ikke minst at vi hadde raskeste rundetid i Approved-klassen med regndekk og at vi ble nummer to i det racet, forteller en godt fornøyd Emil Heyerdahl, som gleder seg til resten av sesongen.
Marius Gjevik var godt fornøyd med tredjeplass og andreplass i Porsche Carrera Cup Scandinavian Approved Cup.
- Det står virkelig respekt av det Heyerdahl leverte på Knutstorp i helga. Andre og tredjeplass med minimalt med tid i bilen er rett og slett imponerende, sier han.
Sammenlagt i Porsche Approved Cup.
1. Skoog, 35 poäng
2. Ros, 34
3. Heyerdahl, 34
4. H. Andersson, 30
5. Hellsten, 27
6. Århage, 24
7. Hermansen, 18
Alle resultater finner du på denne siden: https://www.svenskracing.se/race/raceinfo/?race=2256
19-05-05 Ole Christian Veiby vant Rally Sørland
Det ble seier til Ole Christian Veiby på sørlandet, etter å ha ledet Rally Sørland fra start til mål. – Alt fungerte perfekt fra første prøva, og vi fikk raskt en ledelse som vi deretter bare kunne kontrollere inn til mål!
Etter 9 fartsprøver på raske sørlandsveier, kjørte Ole Christian og kartleser Jonas Andersson inn til sin andre NM-seier i år, i en Volkswagen Polo GTI R5. - I dag gikk alt helt prikkfritt. Vi fant rytmen og farta fra start, og tok raskt en god ledelse. Deretter var det bare å kontrollere inn. Bilen var perfekt, teamet har gjort en fantastisk jobb hele dagen. Ole’s team-kollega Johan Kristoffersson og kartleser Stig Rune Skjærmoen, som kjørte sitt aller første løp på grus, lå lenge an til en andre-plass sammenlagt, men måtte bryte med gir-problemer før siste prøve. – Synd at Johan måtte bryte, men jeg er skikkelig imponert over hvor fort han faktisk kjørte i dag, tross alt var det første gang på grus.
Rally Sørland er årets første NM-runde på grus, og ble dermed også det første grus-løpet med Polo’n for Kongsvinger-gutten, som sammen med kartleser Jonas Andersson fikk en god oppkjøring før neste VM-runde i Portugal. - Godt å få litt grus-følelse i kroppen før Rally Portugal og veldig nyttig å få ett ordentlig løp på grus med Polo’n. Har stor-kost meg hele dagen, utrolig gøy å kjøre på fine sørlandsveier, dette har vært en helt konge-dag på skogen.
Ole Christian Veiby leder fortsatt NM, som han gjorde før Rally Sørland. Etter 3 kjørte løp i VM, så ligger han godt an sammenlagt i WRC2-klassen også. – Neste løp for oss nå er Rally Portugal og WRC2, men jeg håper jo selvsagt at vi får til flere NM-runder. Det er alltid gøy å kjøre på hjemmebane! Men aller først reiser vi allerede søndag til Chile og blir med på gjennomkjøring av den helt nye VM-runden der.
Resultat Rally Sørland 2019
1 Ole Christian Veiby, Volkswagen Polo R5
2 Anders Grøndal, Ford Fiesta +25,3
3 Frank Tore Larsen, Ford Fiesta R5 +29,5
4 Søren Snartemo, BMW M3 +4.59,1
21 Bernt Kollevold, Mitsubishi Evo 9, +9.12,6
19-05-02 Rekordtidlig sesongåpning i Racing
Racing NM starter i år rekordtidlig med årets Norgesmesterskap i baneracing på Rudskogen Motorsenter denne helgen. Til helgen møtes Norges fremste racingsjåfører på Rudskogen Motorsenter i Rakkestad for å kjøre en rekordtidlig NM-åpning i baneracing. Det er ventet over 155 biler til start i de ulike NM og gjesteklassene og i tillegg skal det kjøre NEZ-mesterskap i DS3 Cup hvor førere fra Skandinavia og de baltiske landene deltar.
Ny utfordring
Fjorårets suverene norgesmester i GT4, Alf Marius Loe Sandberg har denne sesongen hatt lyst på nye utfordringer og har meldt seg på i klasse GT3. Han vant hele 13 NM-finaler i fjor, og i år håper han blant annet å slå Audi-gutta Olav Rygge og Per Støldal.
- Vi hadde lyst på noen nye utfordringer, så vi har gjort litt småting med bilen og oppjustert litt på effekten så nå skal vi prøve å utfordre i GT3, smiler Alf Marius Loe Sandberg. NM-vinneren i GT3 klassen i fjor, Olav Rygge var også han helt suveren i fjor, og at de to nå skal møtes i samme klasse synes Rygge er moro.
- Jeg ønsker han velkommen i klassen, og dette blir veldig bra for klassen. Jeg vet han er en tøff konkurrent, men han skal ikke få det lett, lover Rygge.
Dårlig oppladning
I GT-klasse 5 er det rekordmange deltagere og det er av året hentet ut over 40 startnummer, per nå har 25 GT5 biler meldt seg på Racing NM, og her er det ventet et bikkjeslagsmål om NM-medaljene. Heidi Frydenhaug var kun to poeng bak NM-gullet i fjor, og i år har hun handlet to nye Peugeot 206 i kampen om å nå NM-gullet.
- For oss er det kun NM-gull som gjelder. Jeg tror det blir viktig å kjøre litt taktisk og plukke jevnt med poeng gjennom hele sesongen. Men man kan ikke safe for det er mange som kommer til å kjøre fort, sier hun. Frydenhaug har ikke hatt noen god oppladning mot sesongåpningen og på grunn av motorproblemer, har teamet hentet en ny bil for å få på plass en bil til åpningen på Rudskogen til helgen.
- Vi håper vi får en startklar bil, men NM-åpningen blir uansett litt sjansespill for oss, sier hun. Fjorårets Norgesmester i klassen, Erik Halvorsen har ikke hatt noen problemer før åpningshelgen. Han har testet to ganger, og er klar for å forsvare tittelen.
- Vi har fått satt inn nye skolisser i kjøreskoene, og det er vel det vi har gjort siden i fjor. Vi kjører for tittelen, og i år skal vi få kjørt alle NM-rundene i fjor måtte jeg stå over åpningen, men i år får vi forhåpentligvis kjørt alle rundene, sier han.
Comeback i største GT-klassen
Det er i GT1 og GT+ som de råeste bilene i årets NM-serie skal kjøre, og vi får et aldri så lite comeback selv om Fredrik Sørlie kjørte noen runder for Zyrus Engineering også i fjor. Så skal han denne sesongen kjøre full NM-sesong i jakten på NM-gullet i en Lamborghini Huracan Super Trofeo.
- Jeg hadde mer eller mindre lagt racinghjelmen på hylla da Radni Molhampour ringte meg dagen før den nest siste NM-runden i fjor og fortalte meg at jeg skulle kjøre. For meg er dette selvsagt en mulighet til å endelig få kjempe om en NM-tittel, men samtidig kommer vi til å ha høyt fokus på å innhente mest mulig data om chassiset på bilen slik at vi kan ta med oss de erfaringene vi gjør over på bilen teamet nå holder på å bygge, forteller Sørlie. Men det kommer ikke til å bli lett vei mot gullet i NM-klasse 1. Til sesongåpningen er også Kai Roger Bakken med sin Lotus Esprit påmeldt, og fjorårets NM-mester i GT1, Pål Berg skal ikke gi fra seg noe.
Under helgens NM-åpning blir det også kjørt NM i Historisk Racing og Shortcar. I tillegg vil Formula Basic være på plass og kjøre Norges Cup. Det samme skal Seven/RSR. Som sagt blir det NEZ mesterskap i DS3 Cup, samt at Porsche Club Norge skal kjøre sine racingklasser.
Anbefaler dere å like vår facebookside: https://www.facebook.com/racingnm
19-04-30 Rally-NM på barmark: Rally Sørland kjøres på lørdag
Førstkommende lørdag er det klart for årets første NM-rally på barmark, og tradisjonen tro er det Rally Sørland som drar i gang sommersesongen.
Det har vært et langt opphold i årets rally-NM. Den siste planlagte runden på vinterføre, Numedalsrally 23. februar, ble avlyst på grunn av mildvær og håpløse forhold. Dermed har det ikke vært kjørt NM-runde siden Rally Hadeland 2. februar, når det skal kjempes på grusveier på Sørlandet.
Det er igjen en startliste med sterke navn når den norske rallyeliten møtes til dyst. NM-leder Ole Christian Veiby er på plass med sin VW Polo R5. Han vil være favoritt, men kan få konkurranse om totalseieren fra sin egen teamkollega, Johan Kristoffersson. Fjorårets verdensmester i rallycross, da i Petter Solbergs VM-team, kommer til Rally Sørland i en VW Polo R5.
Men det er mange utfordrere, og en av de det knyttes størst spenning til er den lokale helten Søren Snartemo fra NMK Konsmo som igjen kommer til start i en Skoda Fabia R5.
Fjorårets vinner, og årets norgesmester i bakkeløp, Anders Grøndal er også på plass med sin Ford Fiesta R5.
Arrangøren, Kristiansand Automobilklubb (KAK), har i år lagt basen for sitt løp til Vamoen Motorsenter på Finsland. Her er både start og serviceplass. Løpet avsluttes med en godbit spesielt tilrettelagt for publikum på Odderøya i Kristiansand.
Deltagerne skal kjøre ni fartsetapper, og alle kjøres på lørdag. Etappene kjøres i området Finsland, Marnadal, Sogndalen og Søgne, nord/vest for Kristiansand. Det er 79 biler som starter i NM-løpet.
Som i fjor skal det kåres fire norgesmestre i rally. Det er seks NM-runder i årets sesong. To på vinterføre og fire på barmark. Rally Grimstad 24. august er nylig oppnevnt som erstatningsløp for Numedalsrally. NM-finalen er Rally Hedemarken i september. Nytt av året er det at en 20 minutters TV-produksjon fra hver NM-runde vil kunne ses på VG+ fra tirsdagen etter løpene.
I NM-klassen for de firehjulsdrevne internasjonale bilene, er det Ole Christian Veiby fra KNA Kongsvinger med sin svenske kartleser Jonas Andersson som ligger best an etter de to vinterløpene. De har kjørt inn 53 poeng i sin VW Polo R5. Siden forrige NM-runde har de blant annet vunnet WRC2-klassen i VM-løpet Rally Sweden.
På en andreplass følger veteranen Henning Solberg med 48 poeng. Men han kommer ikke til start på Sørlandet. Det gjør heller ikke Mads Østberg som ligger på en tredjeplass. Østberg vant nylig WRC2 Pro-klassen i Rally Argentina, og forbereder seg til ny VM-runde i Chile.
På en fjerdeplass i NM følger Kenneth Johnsrød fra Asker og Bærum Motorsport i Ford Fiesta R5 og Søren Snartemo fra NMK Konsmo i Skoda Fabia R5. Johnsrød med Dyre Erling Fredriksen i kartleserstolen og Snartemo med Arne-Ingar Stulen som kartleser, har begge 21 poeng etter de to første løpene.
Like bak denne duoen følger fjorårets norgesmester, Anders Grøndal fra Asker og Bærum Motorsport i sin Ford Fiesta R5 med 20 poeng. Grøndal ble sist helg Norgesmester i bakkeløp og tok med det sitt NM-gull nummer 15 i norsk bilsport. I Rally Sørland har han Marius Fuglerud i kartleserstolen.
Svenske Johan Kristoffersson med sin norske kartleser Stig Rune Skjærmoen stiller også i Rally Sørland i en VW Polo R5. Kristoffersson, som i fjor ble verdensmester i rallycross da han kjørte for Petter Solbergs team, er også en rask fører i rally. Han vil kjempe om en topp-plassering på Sørlandet, men teller ikke med i kampen om NM-poeng.
I den internasjonale klassen for tohjulsdrevne biler er det regjerende norgesmester Lars Martin Stensbøl fra KNA Kongsvinger, med broder Mads Ola i kartleserstolen, som har tatt ledelsen også i år. Med sin Peugeot 208 R2 har de maksimale 60 poeng etter seier i begge runder så langt.
Bak dem følger gledelige kvinnelige innslag. Ada Marie Hvaal og kartleser Helene Hvaal fra NMK Larvik ligger på en andreplass med sin Renault Twingo og 30 poeng. På en tredjeplass, med 23 poeng, følger Thea Turvoll Lien fra NMK Modum & Sigdal med sin Ford Fiesta R2T sammen med kartleser Anita Hvambsahl.
Ola Nore Jr. i Opel Adam R2 og Morten Storsveen i Renault Twingo R2 følger på plassene bak, og vil nok svært gjerne fylle på med flere NM-poeng på lørdag.
I nasjonal klasse for tohjulsdrevne biler har Anders Kjær fra NMK Larvik vært suveren så langt. Sammen med kartleser Gøril Undebakke har han vunnet begge NM-rundene med sin VW Golf til nå og har maksimale 60 poeng.
Nærmest ham følger Olav Fredriksen fra NMK Modum & Sigdal med sin Volvo og med Ole Thomas Westby som kartleser. De har 50 poeng.
På en tredjeplass ligger Svein Roger Andersen fra Østfold Motorsport i en Volvo med 34 poeng.
På fjerdeplass følger Tom Kristian Lien fra NMK Modum & Sigdal i sin VW Golf. Han ble norgesmester i bakkeløp forrige helg i denne klassen. I Rally Sørland stiller han med kona Hege Turvoll Lien som kartleser
I klassen for nasjonale biler med firehjulsdrift er det fjorårets sølvvinner, bronsevinner i 2017 og 2016, og ikke minst Norgesmester i denne klassen i 2015, Bernt Kollevold fra Asker og Bærum Motorsport som har tatt NM-ledelsen. Han kjører i år en Mitsubishi Lancer og har 45 poeng så langt.
Trond Sveinsvoll fra KNA Stavanger i Mitsubishi Lancer har lagt seg inn på en andreplass i denne klassen. På tredjeplass følger Stein Brynildsen fra NMK Gardermoen, med sin Mitsubishi Lancer.
Rallyradio under hele løpet kan høres på nett, www.rallyradioen.no
Tirsdagen etter hver NM-runde i rally vil en 20 minutters TV-produksjon fra løpet være tilgjengelig på VG+.
3. NM-RUNDE RALLY Rally Sørland Lørdag 4. mai 2019
Vi oversender informasjon og pressemelding i forbindelse med årets tredje NM-runde i rally, Rally Sørland, som kjøres førstkommende lørdag. Løpet har sin base på Vamoen Motorsenter på Finsland, og arrangeres av Kristiansand Automobilklubb (KAK).
Vi håper det tilsendte materialet vil være av interesse og til nytte.
Det er følgende NM-klasser:
Klasse 1: Førere/Kartlesere med biler i gruppe N og R (ikke R4) som ikke inngår i NM-klasse 2 (S2000 Rally, RRC og R5).
Klasse 2: Førere/Kartlesere med biler i gruppe A eller N med to-hjulstrekk, uten overladning og med motorvolum maks. 2000 cm3. Kit-car biler med motorvolum over 1600 cm3 tillates ikke. Førere med biler i gruppe R med to-hjulstrekk med unntak av R3D.
Klasse 3: Førere/Kartlesere med biler i klassene 13 iht. spesialreglement.
Klasse 4: Førere/Kartlesere med biler i gruppe H (Poeng gis i klassene 10 – 12 iht. spesialreglement).
NM-stillingene så langt i 2019 finnes her https://bilsport.no/poengstilling/
Tidsskjema, startliste, beskrivelse av fartsetapper og live resultater under løpet: http://rallysorland.no/
Rallyradio:http://rallyradioen.no/
Arrangør: KAK
Løpets base: Vamoen Motorsenter, Finsland
Løpets lengde: 234,6 km hvorav 125 km er fordelt på 9 fartsetapper.
Tidsplan lørdag 4. mai
Alle tider gjelder første bil
10.00 Start Vamoen Gokartbane
10.13 SS 1 Findsådal 1 7,21 km
10.38 SS 2 Ågset 1 22,40 km
11.21 SS 3 Steinsland 1 13,41 km
11.38 Regulering/service Skinnes
12.56 SS 4 Findsådal 2 7,21 km
13.21 SS 5 Ågset 2 22,40 km
14.04 SS 6 Steinsland 2 13,41 km
14.21 Regulering/service Skinnes
15.49 SS 7 Gangså 25.65 km
16.27 SS 8 Årstøl 2 12,10 km
16.56 Regulering Tronstadvann
18.45 SS 9 Odderøya 1,25 km
18.54 Målgang
Poengstilling NM etter 2. runde
4WD internasjonale klasser (Gr. N, R5, RRC, S2000)
1. Ole Chr. Veiby KNA Kongsvinger VW Polo R5 53
2. Henning Solberg KNA Indre/Ytre Østfold Skoda Fabia R5 48
3. Mads Østberg Asker og Bærum Msp Citroën C3 R5 23
4. Kenneth Johnsrød Asker og Bærum Msp Ford Fiesta R5 21
4. Søren Snartemo NMK Konsmo Skoda Fabia R5 21
6. Anders Grøndal Asker og Bærum Msp Ford Fiesta R5 20
2WD Int klasser
1. Lars M. Stensbøl KNA Kongsvinger Peugeot 208 R2 60
2. Ada Mare Hvaal NMK Larvik Renault Twingo R2 30
3. Thea Turvoll Lien NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta R2T 23
3. Ola Nore Jr. NMK Modum & Sigdal Opel Adam R2 23
5. Morten Storsveen KNA Varna Renault Twingo R2 18
6. Benjamin Ward Asker og Bærum Msp Ford Fiesta R2 15
4WD Nasjonale klasser
1. Bernt Kollevold Asker og Bærum Msp Mitsubishi Lancer 45
2. Trond Sveinsvoll KNA Stavanger Mitsubishi Lancer 38
3. Stein-Erik Brynildsen NMK Gardermoen Mitsubishi Lancer 36
4. Stian Hafsengen Asker og Bærum Msp Mitsubishi Lancer 30
5. Tony Caspersen NMK Aurskog-Høland Subaru Impreza 24
6. Martin Nygård KNA Kongsvinger Subaru Impreza 23
2WD Nasjonale klasser
1. Anders Kjær NMK Larvik VW Golf 60
2. Olav Fredriksen NMK Modum & Sigdal Volvo 240 50
3. Svein Roger Andersen Østfold Msp Volvo 34
4. Tom Kr. Lien NMK Modum & Sigdal VW Golf 20
4. Fredrik Magnussen NMK Hønefoss Volvo 242 20
6. Jo Erland Ørpen NMK Modum & Sigdal Porsche 944 Turbo 18
6. Oscar Solberg KNA indre Ytre Østfold Honda Civic 18
19-04-29 Anders Grøndal historisk med flest NM gull i Norsk Bilsport!
Anders Grøndal tok et historisk NM gull i under Norgesmesterskapet i bakkeløp som gikk på OL arenaen til bob og akebakken ved Hunderfossen i Gudbrandsdal.
Det var to NM runder som skulle avvikles over to dager med tre omganger hver dag. Anders kjører i den råeste klassen med firehjulsdrevne rally og rallycrossbiler. Denne gangen kjørte Anders i en lånt Ford Fiesta WRC Valvoline.
Alt fra første omgang på lørdag satt Anders standarden og var overlegent raskeste bil nesten to sekunder foran nummer to. Da skjønte teamet at det egentlig bare var uhell som kunne komme i veien for det historiske NM gull nummer 15. Anders vant også de to siste omgangene med god margin. Raskeste omgangstid gir ekstra poeng. Ny bakke rekord ble det også. Han hadde følgelig en klar ledelse etter første dag.
På andre dag for fortsatte Anders med enda større tempo da bakken også ble raskere og raskere, så det ble nok en gang nye bakkerekorder. Eneste feilene Anders gjorde var i siste omgang da alle de andre kjørte tiden ytterligere ned. To feil som forhindret enda bedre bakkerekord. Allikevel total raskest i den omgangen.
Det var deilig å ha gode marginer fra starten av, sier Anders. Slik at jeg slapp å gi 110% noe som ikke er moro når jeg fikk muligheten til å låne denne bilen.
Anders sine NM gull fordeler seg mellom rally og bakkeløp. I tillegg til 15 NM gull har han 4 NM sølv og 3 NM bronse. Altså 22 NM medaljer som alle er tatt i den største klassen for 4 hjulsdrevne biler.
Teamets kartleser Marius Fuglerud kjørte teamets Ford Fiesta R2 Valvoline og gjennomførte helt greit selv om han satt i førersetet denne gangen. Han hadde ett mål og der var og ikke komme sist og ikke minst å slå tiden til kartleseren i 2018 Roger Eilertsen. Marius klarte begge deler. Men Roger har slått tilbake og påvist at bakken var mye raskere i år i alle klasser. Kanskje Roger får revansje neste år.
NMK Sør Gudbrandsdal gjennomførte et perfekt arrangement i en grom bakke i OL omgivelser med ca 80 biler til start.
Neste løp for Anders er NM runden Rally Sørland som går alt neste helg. Der skal han forsvare fjorårets seier.
19-04-26 Anders Grøndal kan bli historisk i Bilsport og ta NM Gull nr 15!
Rallyfører Anders Grøndal kan førstkommende helg bli historisk da han kan ta sitt NM gull nummer 15 fordelt på rally og bakkeløp. Anders har følgelig 14 NM gull og deler rekorden med rallycross og bakkeløpskjører Stian Haugan. Men Ander er alene om ha dette i rally og bakkeløp. Men det er et mål å være alene med antall NM gull uansett bilsportsgren. I tillegg har han flere sølv og bronse.
Anders har til dette løpet valgt å leie en Ford Fiesta Valvoline da hans egen Ford Fiesta skal brukes i Rally Sørland helgen etter. Denne bilen har også noe mer ytelse enn sin vanlige R5 bil noe som er nødvendig da rallybilene kjører i samme klasse som rallycross Supercars som har veldig mange flere hestekrefter enn rallybilene.
NM bakkeløpet går i anlegget til OL bob banen i Huseskogen ved Lillehammer. Første NM runde går lørdag den 27.april og første omgang starter kl 9.00. Annen omgang kl 12.15 og tredje omgang kl 15.00. Andre og siste NM finale går søndag den 28.april. Første omgang kl 9.30, andre omgang kl 12.00 og siste omgang kl 15.00. Løpet går på grus og etappen er 1.145 meter lang med en høydeforskjell på 101 meter.
Det er rekord mange deltagere da hele 85 biler stiller til start. Også Anders sin faste kartleser Marius Fuglerud stiller til start og denne gangen bak rattet i teamets Ford Fiesta R2 Valvoline.
Anders vil oppdatere resultater på sin Facebook side. Ellers kommer det live på nmksgd.no
19-04-24 Norgesmesterskap i bakkeløp for biler i Hunderfossen
Våren titter frem og med det kommer også bilsportsesongen i gang for fullt. Førstkommende helg kjøres årets NM i bakkeløp ved Bob- og akebanen i Hunderfossen nord for Lillehammer.
Normalt kjøres det fort nedover i Bob- og akebanen, men når Norges beste førere i bakkeløp med biler skal kåres, kjøres det i motbakke inntil Bob- og akebanen. 1.145 meter grusvei med en høydeforskjell på 101 meter skal førerne i de forskjellige NM-klassene konkurrere i.
Det er fem forskjellige klasser som har NM-status i bakkeløp. Det er tre supernasjonal-klasser (inntil 1600 ccm, inntil 2400 ccm og over 24000 ccm motorvolum, en klasse for tohjulsdrevne rallybiler, og en klasse for firehjulsdrevne biler.
I supernasjonal inntil 1600 ccm er det 15 førere påmeldt. Her vil det bli hard kamp om NM-medaljene blant flere sultne deltagere. Martin Kjær i Opel Corsa fra NMK Grenland må finne seg i å ha et lite favorittstempel etter en meget god sesong og NM-tittel i rallycross i denne klassen i fjor. Blant favorittene er også Svein G. Nielsen fra KAK i Peugeot 106 Maxi, Asgeir Taraldsen fra NMK Melhus i Renault Clio og Per Magne Svardal fra NMK Konsmo i Peugeot 206.
Også i supernasjonal til og med 2400 ccm er det åpent i kampen om topplasseringer. Fjorårets bronsevinner i klassen, Kenneth Hansen fra KNA Varna stiller med sin Volvo S40. Han får konkurranse fra 15 andre skarpskodde førere.
I supernasjonal over 2400 ccm stiller tittelforsvarer Kim Åvar Meland fra NMK Konsmo i sin BMW M3. Fjorårets sølvvinner i klassen, Hans Jøran Østreng fra NMK Trøgstad stiller også på Hunderfossen i sin BMW. Fjorårets norgesmester i klassen inntil 2400 ccm, Robin Slåttekjær, har tatt steget opp en klasse, og også han kjører i år en BMW M3.
I klassen for tohjulsdrevne rallybiler stiller fjorårets mester Lars Morten Berntsen fra NMK Hadeland i spissen for ikke mindre enn 29 deltagere. Med sin Opel Kadett har han til hensikt å forsvare tittelen. Men kampen blir nok hard. Blant annet fra Tom Kristian Lien, norgesmester i klassen fra 2017 og sølvvinner i fjor. NMK Modum & Sigdal-føreren kjører en VW Golf.
Fjorårets bronsevinner, Jarle Lippert fra Asker og Bærum Motorsport, stiller også i år med en BMW M3 i klassen for rallybiler.
De tre medaljevinnerne fra i fjor utfordres av blant andre Anders Kjær fra NMK Larvik i VW Golf, Olav Fredriksen fra NMK Modum & Sigdal i en Volvo 240 og Erik Svartås fra KNA Varna i Volvo 242.
I klassen for de firehjulsdrevne bilene stiller fjorårets mester, Anders Grøndal fra Asker og Bærum Motorsport i sin Ford Fiesta R5 for å forsvare tittelen. Totalt har Grøndal 14 NM-titler i bakkeløp og rally, og kjører altså for sitt 15. gull i karrieren til helgen.
Arnt Gustav Olsen fra Asker og Bærum Motorsport, som tok NM-sølv i fjor, stiller også i sin Ford Fiesta R5. Disse utfordres blant annet av Kenneth Johnsrød fra Asker og Bærum Motorsport som også stiller i en Ford Fiesta R5 i Hunderfossen. Magne Gjervan fra Hell Motorsport, er også i en utfordrer med sin Ford Fiesta Supercar. Totalt er det 14 deltagere i klassen for de firehjulsdrevne bilene.
Første NM-runde kjøres lørdag og den andre kjøres på søndag. Det kjøres tre omganger i hvert av løpene og bestetiden til hver deltager oppnådd i en av de omgangene er avgjørende for plasseringen i klassen.
Det gis poeng etter samme skala i begge løp, og den som oppnår høyest poengsum i sin klasse er Norgesmester.
NM BAKKELØP Bob- og akebanen Hunderfossen, Lillehammer 27. og 28. april 2019
Vi oversender informasjon og pressemelding i forbindelse med årets NM i bakkeløp for biler. Mesterskapet avvikles med to runder, en på lørdag og en på søndag, ved Bob- og akebanen i Hunderfossen ved Lillehammer. Arrangør er NMK Sør-Gudbrandsdal.
I årets NM i bakkeløp er det disse to løpene som inngår.
Det er seks NM-klasser:
1. Supernasjonal t.o.m. 1600 ccm
2. Supernasjonal t.o.m. 2000 ccm (for få deltagere)
3. Supernasjonal t.o.m. 2400 ccm
4. Supernasjonal over 2400 ccm
5. Rallybiler med tohjulsdrift
6. Rallybiler gruppe A 4WD, Super Cars, gruppe N 4WD, RC div. 1 og WRC biler (inkl. biler med utgått homologering også biler utgått fra gr. B, tidligere Divisjon 2 biler i h.t. teknisk sikkerhets reglement inneværende år.)
Klasse 6 vil bli delt opp i to klasser, Rally og Rallycross, dersom det er minimum 8 biler i hver klasse.
NM-reglement finnes her: https://bilsportboka.no/kapittel/bakkelop/nm-bakkelop-reglement/#74481db460
Resultater i NM bakkeløp 2018: https://bilsport.no/poengstilling/poengstilling-2018/
Arrangør: NMK Sør-Gudbrandsdal
Arrangørens Internettsider:
http://nmksgd.no/2019/03/03/1-og-2-nm-runde-bakkelop-hunderfossen-27-og-28-april-2019/
Arena :
Løpet kjøres ved Bob- og Akebanen, Hunderfossen, Lillehammer. Traseens lengde er 1.145 meter, bredde 6-8 meter. 100 % grusdekke (asfalt i starten) Høydeforskjell 101 meter.
Adresse:
Hunderfossvegen 680, 2625 Fåberg
Tidsplan*:
Lørdag 27. april:
Kl. 09.00 Start 1. omgang
ca. kl. 12.10 Start 2. omgang
ca. kl. 15.00 Start 3. omgang
Søndag 28. april:
kl. 09.30 Start 1. omgang løp 2
ca. kl. 12.00 Start 2. omgang løp 2
ca. kl. 15.00 Start 3. omgang løp 2
*=Endring i tidsplan kan skje. Følg med på løpets nettside
19-04-18 Ny vellykket test
Team Greenpower har gjennomført to dager med testkjøring i Formel Nordic med sine tre formelsjåfører.
Team Greenpower forbereder seg til årets sesong i Formula Nordic med flere tester før sesongstarten. Søndag kjørte de shakedown på Kinnekulle i Sverige, og på mandag var det offisiell testdag for Formula Nordic på Ring Knutstorp.-Vi fikk sjekket bilene etter vinterens gjennomgang og oppbygging. To av bilene hadde ingen problemer, men den ene bilen gikk med en lyd i girkassa og den kuttet innimellom. Vi fant ut at det var en sensor som var feil, og vi fikk rettet opp i dette, forteller Team Manager, Marius Gjevik fra Siggerud.
Team Greenpowers satsing i Formula Nordic dette året består av to nykommere i Magnus Bjørnstad Gustavsen fra Oslo og Håvard Hallerud fra Førde, mens tredjebilen kjøres av Edward Sander Woldseth fra Oppegård som ble nummer tre i serien i fjor. I årets sesong håper Woldseth å klatre enda høyere sammenlagt, og på den offisielle testen på Knutstorp kjørte han raskere enn han gjorde i fjor på samme banen.
- Vi var fire tiendeler raskere nå enn i fjor, og det er ganske mye. Dette kommer til å bli en spennende sesong, forteller han, og legger til.
- Det var veldig morsomt og endelig få sette seg i bilen igjen. Vi ble fort komfortabel i bilen, og kunne starte å pushe og forbedre data som vi klarte tilslutt. Veldig deilig å ha den første testen unnagjort, og viser at vi kan være med å kjempe helt i toppen i år, sier Edward Sander Woldseth.
Fornøyde debutanter
Håvard Hallerud er en av teamet nye sjåfører og kommer rett fra gokart. Til tross for at det er mye nytt å lære seg i formelbil så imponerte 20-åringen.
-Jeg blir mer og mer komfortabel i bilen, og jeg turte å presse grensene litt etter litt gjennom dagen. Det er mye å lære og nivået er bra. Det er tett kjøring, og jeg som nybegynner slet litt med å holde følge, så det er jo sånn det skal være i starten, forteller Hallerud som gleder seg til å begynne sesongen.
Magnus Gustavsen fikk en litt mer dramatisk start på sin første offisielle test. Hans formelbil tok fyr under testen. Grunnen var at en strømkabel lå imot chassiset som førte til en kortslutning. Brannen ble heldigvis slukket, men det ble en del reparasjoner før han kom ut på banen igjen. Farten kom utover i testen, og dette var også første gang han kjørte på Knutstorp.
- Det var en grei test for oss. Jeg fikk selvfølgelig ikke nok tid i bilen ettersom vi fikk denne brannen og de tekniske problemene. Skulle ønsket jeg fikk jobbet mer med effektiviseringen i kjøringen, men vi er godt fornøyd med de rundene vi fikk, forteller Gustavsen.
Team Greenpower er ikke ferdige med testingen før sesongen og allerede etter påske venter ny test på Rudskogen Motorsenter 23. april. Da håper teamet på å gjennomføre en god test. Sesongstarten i Formula Nordic kjøres på Ring Knutstorp første helgen i mai.
19-03-26 Veiby ser fram til VM-løp på asfalt på Korsika 28 – 31 mars
6 uker etter seieren på snø i Sverige, er det nå klart for nytt løp i VM for Ole Christian Veiby og kartleser Jonas Andersson. Til helgen kjører de asfalt-løpet Rally Korsika i en Volkswagen Polo GTI R5. – Vi har hatt to kjempebra testdager, og jeg gleder meg virkelig til det første ordentlig asfalt-løpet med Polo’n, forteller Ole.
Dette blir det første ordentlige asfalt-løpet for Ole med en Volkswagen Polo GTI R5, men med gode resultater fra de to VM-rallyene han har kjørt, så er allikevel målsettingen høy for dette løpet. - Vi kommer jo fra seier i Sverige og leder WRC2, så det er ingen tvil om at vi sikter høyt igjen. Vi går for å vinne mest mulig løp, og kommer ikke til å safe inn til sikker plassering. Det er færre biler til start på Korsika, sammenlignet med Sverige, men til gjengjeld så er det en del asfaltspesialister som nok ikke blir noen lett match, sier Ole, som denne gang har med seg Kristoffersson Motorsport. – På dette løpet kjører vi bilen som Johan Kristoffersson kjørte i Sverige, og driftes fullt og helt av KMS.
Ole Christian kan vise til gode resultater tidligere på den vakre middelhavsøya. I fjor lå han på en andreplass da giret låste seg i førstegir og han tapte masse tid. Etter å ha fikset girkassen, så startet jobben med å kjøre seg opp igjen og han endte på en fjerdeplass, kun ett par sekunder bak pallen. - Vi har jo ikke kjørt Polo’n på asfaltløp før, men det kjentes bra i Monte, på det vi fikk prøvd der. Nå har vi også testet to dager på asfalt, og jeg skal innrømme at det virker lovende. Jeg har virkelig en god følelse og gleder meg veldig, forteller Ole.
VM-runden på Korsika består av bare 14 etapper, men man trenger god utholdenhet for å holde fart og konsentrasjon oppe gjennom de svingete prøvene. Det er ikke for ingenting dette løpet også er kjent som «10.000 svingers rally». - Det er rett og slett sving etter sving etter sving, og veldig sjelden lange strekker hvor man får hentet seg inn igjen. Dette er vel det løpet hvor kartleseren må prate mest, det er mye informasjon som skal leveres til rett tid. Men prøvene på Korsika er allikevel ganske kule, og jeg liker å kjøre her, sier Ole.
Etter seier i Sverige og tredjeplass i Monte-Carlo, har Ole Christian fått en god start på årets VM-sesong, og leder nå WRC2 klassen sammenlagt. Han leder også Rally-NM sammenlagt, etter seier på Hadeland og tredjeplass i Sigdal. Igjen er det ett knall-sterkt start felt i WRC2, hele 16 biler starter i samme klasse. I WRC2PRO finner vi kun Kalle Rovanpera og Lukasz Pieniazek.
WRC2 vs WRC2PRO info
Klassen WRC2PRO er for fabrikksteam, og det kåres en vinner i klassen. WRC2 er for de som ikke kjører for ett team, og det kåres også her en egen vinner. I begge klassene kjøres det med R5 biler. Det konkurreres under samme regler, bortsett fra på asfalt løpene – hvor WRC2PRO har lov til å ha routenote-crew (safety-crew). Dette er ikke tillatt for de som kjører i WRC2.
Tidsplan Rally Korsika 2019
Torsdag 28 mars
09:00 Shakedown Sorbo Ocagnano (5,39km)
Fredag 29 mars
07:00 Tyre Fitting Zone Porto-Vecchio
08:29 SS1 Bavella 1 (17,60km)
09:24 SS2 Valinco 1 (25,94km)
10:32 SS3 Alta-Rocca 1 (17,37km)
12:41 Tyre Fitting Zone Porto-Vecchio
14:05 SS4 Bavella 2 (17,60km)
15:00 SS5 Valinco 2 (25,94km)
16:08 SS6 Alta-Rocca 2 (17,37km)
19:38 Service Bastia
Lørdag 30 mars
06:06 Service Bastia
07:38 SS7 Cap Corse 1 (25,62km)
09:08 SS8 Desert des Agriates 1 (14,45km)
10:14 SS9 Castagniccia 1 (47,18km)
12:32 Service Bastia
14:38 SS10 Cap Corse 2 (25,62km)
16:08 SS11 Desert des Agriates 2 (14,45km)
17:14 SS12 Castagniccia 2 (47,18km)
18:34 Service Bastia
Søndag 31 mars
08:10 Service Bastia
09:45 SS13 Eaux de Zilia (31,85km)
12:18 SS14 Calvi Power Stage (19,34km)
15:00 Podium Ceremony Calvi Citadelle
19-03-19 Team Greenpower kjører for seier
Team Greenpower skal delta i 24-timers løpet på Silverstone i slutten av april. Det norske motorsportteamet har ambisjoner og stiller med et meget sterkt lag.
Team Greenpower skal i samarbeid med B-Zero Norge og Amigo Motorsport i England kjøre Silverstone 24 timer. Dette er et løp som går i det engelske C1-mesterskapet og det skal starte 110 biler i klassen. Team Greenpower har målsetting om å kjempe om seieren, og det er ikke noe dårlig lag teamet sender til England den 27.-28. april.
- Vi reiser til Silverstone med mål om å vinne, og derfor har vi også satt sammen et lag på fem sjåfører hvor tre av sjåførene lever av å kjøre racerbil og to har som mål å leve av det i fremtiden, så vi har ambisjoner, forteller Team manager i Team Greenpower Marius Gjevik.
Teamet kjører en Citroën C1 i det som blir første løpet for det norske teamet i det engelske C1-mesterskapet. Teamet har også planer om å kjøre 24-timers løpet på Spa senere i sesongen.
Profilerte sjåfører
Teamet stiller med fem svært dyktige sjåfører hvor alle har svært mye erfaring i racerbil. En av de som kjenner Britisk racing aller best er Aleksander Schjerpen som blir en av sjåførene på bilen. Han har de siste sesongene kjørt British GT og kjørt flere langdistanseløp.
- Jeg gleder meg veldig mye til denne erfaringen, og det blir gøy å kjøre for et norskt team igjen. Jeg vant GT4-klassen i fjor under det prestisjefulle Silverstone 500 British GT, og har kjørt på banen de siste fem årene, så Silverstone kjenner jeg ganske godt. Det er en legendarisk bane, rytmisk og krevende så jeg er sikker på at det blir en kjempebra helg. Det er mange biler til start så vi forventer en del trafikk gjennom de 24 timene, sier Schjerpen, som denne sesongen skal kjøre flere 24-timeres løp rundt om i verden.
Team Greenpowers, Edward Sander Woldseth er også en av sjåførene som skal kjøre løpet. Han gleder seg og ser på det som en stor mulighet.
- Dette blir en spennende erfaring som jeg skal ta med meg videre i karrièren. Vi har et håp om seier. Vi stiller med et meget godt lag med kun flinke og rutinerte førere, så hvis vi ikke får tekniske problemer, og ikke gjør noen store feil burde vi ha en reel sjanse, tror Edward Woldseth, som denne sesongen allerede har signert med Team Greenpower om en ny sesong i Formel Nordic.
Den tredje norske sjåføren som kjører 24-timers løpet er Daniel Storkersen som vi kjenner best her hjemme fra DS3 Cupen, men Storkersen har både vært innom Formula BMW og GT-racing i Asia hvor han blant annet har kjørt Thailand Super Series, Malaysian Endurance Seriers og Sepang 1000km. I 2019 sesongen er det bekreftet at han skal kjøre Thailand Super Series for Eral Bamber Motorsport.
Utenlandske profiler
Men det blir ikke bare nordmenn i Team Greenpowers Citroën C1 på Silverstone. Teamet har også fått med seg John Curran og Will Bamber begge fra New Zealand. Dette er ikke noen smågutter innen langdistanse racing.
Curran har kjørt Bathurst 12 hours i Australia for Team NZ Motorsport i Asian LeMans series der han har seks førsteplasser og åtte podiumplasser. Han er FIA bronze driver, og ved siden av 24 timers løpet på Silverstone skal han kjøre noen race i Asian LeMans serien. Curran planlegger også å kjøre for Team Greenpower under 24 timers løpet på Spa i oktober.
Will Bamber har de siste årene jobbet som instruktør ved siden av sin egen kjøring i Porsche Carrera Cup Asia, Asian LeMans og China GT. Han er ranket som FIA silver driver, og har 26 førsteplasser og 56 podiumplasser i sin karriere. Denne sesongen skal Bamber kjøre China GT Championship, samt har som målsettning å vinnne Porsche Carrera Cup Asia.
Marius Gjevik mener det norske teamet har en god mulighet og mener teamet har satt sammen et erfarent og konkurransedyktig lag.
- Så klart er dette en kjempeutfordring for Team Greenpower og vi går inn i dette med lave skuldre. Vi skal skaffe oss erfaring, men så klart er vi med for å kjempe helt i toppen av lista. Vi ønsker å vise at vi fra Norge også kan være med å kjempe i et 24-timers løp, forteller han.
19-03-12 Bilsportens fortjenstmedalje i gull til Holm Jacob Matheson
Holm Jacob Matheson (69), eller Mathis som han kalles i bilsportsmiljøet, er tildelt Norges Bilsportforbunds fortjenstmedalje i gull. Matheson fikk fortjenstmedaljen overrakt av NBFs president Per Madsen under en samling for både tidligere og nåværende bilsportsutøvere i Oslo på tirsdag kveld.
Holm Jacob Matheson, som er bosatt i Bærum men som i alle sine år har tilhørt NMK Aurskog-Høland, har en lang karriere bak seg som aktiv bilsportsutøver. Men det er først og fremst for sitt viktige arbeid for unge talenter i norsk bilsport han nå ble hedret.
- Holm Jacob la ned en enorm innsats som sportsjef med ansvar for talentutvikling og landslag for Bilsportforbundet fra 2007 og frem til siste årsskifte. Dette var upløyd mark og pionerarbeid som har vært svært viktig for norsk bilsport generelt og flere av våre talenter spesielt, sier NBF-president Per Madsen.
Under Mathesons vinger har utøvere som Dennis Olsen, Andreas Bakkerud og Dennis Hauger utviklet seg til topp internasjonalt nivå. I tillegg har han arbeidet med i klubber rundt i landet for å utvikle bredden av norske utøvere på en positiv måte i sine 12 år i jobben.
Holm Jacob Matheson har også en omfattende karriere som aktiv fører bak seg. NMK Aurskog-Høland-føreren har kjørt billøp siden 1975, og har ingen planer om å legge hjelmen på hylla. Med sin nåværende Ford Escort MK1 har han kjørt 369 billøp og vunnet 147 av dem, og bilen er nyrenovert og klar for ny sesong.
Han har også hatt flere verv i norsk bilsport. Allerede i 1981 ble han medlem av Bilsportforbundets Banegodkjenningskomite.
NBFs fortjenstmedalje i gull er norsk bilsports høyeste utmerkelse.
19-02-17 Numedalsrally 2019 er avlyst
Det er med tungt hjerte sportskomiteen i Numedalsrally har sett seg nødt til og ta avgjørelsen om å avlyse Numedalsrally 2019. Løpet, som var tredje runde i årets NM, skulle vært kjørt lørdag 23.februar.
Begrunnelsen er værprognosene fra Meteorologisk institutt.
Etappenes tilstand er ikke en NM-runde verdig for deltagerne. Samtidig er det en stor fare for at arrangøren kan pådra seg stort vedlikehold av vegene i etterkant.
Vi håper deltagere og publikum har forståelse for beslutningen, og ønsker alle velkommen tilbake til Numedalsrally neste år.
19-02-02 Seier på Rally Hadeland for Ole Christian Veiby
På krevende vinterveier vant Ole Christian Veiby og Jonas Andersson i dag Rally Hadeland, 18 sekunder foran Mads Østberg, som ble nummer to.
- Så utrolig deilig med seier i dag! Det har vært en veldig krevende dag på skogen, og på de siste prøvene kjentes det mer som det gikk mer baklengs enn framover, men tydeligvis fort nok.
Ole Christian og Jonas lå i tet hele dagen med sin Volkswagen Polo GTI R5, og vekslet med Eyvind Brynildsen om å lede løpet. Etter 6 snøfylte fartsetapper ble det seier til Ole Christian og Jonas i den andre norske NM-runden i 2019.
- Det har vært ett ordentlig start-felt i dag, og hard konkurranse, så da smaker seieren ekstra godt! Bilen har fungert perfekt hele dagen, selv på de utrolig krevende forholdene som var i dag, så har det allikevel gått greit. Dette er en kjempe-boost foran Rally Sweden!
Ole Christian Veiby og Jonas Andersson starter nå forberedelsene til VM-runden i Sverige, hvor de skal kjøre i team med regjerende verdensmester i Rally-cross, Johan Kristoffersson. Begge skal konkurrere i en Volkswagen Polo GTI R5. Rally Sweden kjøres 14 – 17 februar.
19-01-29 Rally-NM: Nyheter og spennende startfelt i Rally Hadeland
Førstkommende lørdag er det klart for årets andre NM-runde i rally. Etter en knallåpning i Sigdalsrally for to uker siden, blir det et enda sterkere startfelt i Rally Hadeland.
Blant de startende favorittene finner vi NM-leder Henning Solberg. VM-førerne Mads Østberg og Ole Christian Veiby. Regjerende norgesmester Anders Grøndal og norgesmesteren fra 2017, Eyvind Brynildsen. Det er med andre ord klart for en skikkelig fartsfest på de flotte vinterveiene i området rundt Jaren og Lygna.
Det er NMK Hadeland som er arrangør av årets andre NM-runde, og løpet inneholder tre fartsetapper som alle kjøres to ganger, slik at det totalt blir seks etapper førerne skal konkurrere på. Løpet har sin base på Lygna Skistadion og fartsetappene går i området øst for Gran, Jaren og Lygna. Den kjente Sagvollen-etappen på hele 26.66 km er med, som den var det i 2013 da Rally Hadeland sist hadde NM-status.
Rundt 85 biler stiller til start i Rally Hadeland, og av disse er hele 15 i R5-klassen, det vil si klassen for nyere firehjulsdrevne biler. Her gjør Mads Østberg NM-debut med sin nye Citroën C3 R5 som han skal kjøre VM med senere i sesongen.
Som i fjor skal det kåres fire norgesmestre i rally. Det er seks NM-runder i årets sesong. Tre på vinterføre og tre på barmark. NM-finalen er Rally Hedemarken i september. Nytt av året er det at en 20 minutters TV-produksjon fra hver NM-runde vil kunne ses på VG+ fra tirsdagen etter løpene.
I NM-klassen for de firehjulsdrevne internasjonale bilene, er det Henning Solberg fra KNA Indre/Ytre Østfold som har tatt ledelsen med sin Skoda Fabia R5. Sammen med kartleser Ilka Minor fikk han full poengpott i NM-åpningen, og han stiller for å forsvare sin posisjon på lørdag.
På en andreplass har Ole Christian Veiby fra KNA Kongsvinger med sin svenske kartleser Jonas Andersson plassert seg. De kjører i år en helt ny VW Polo R5, og etter Sigdalsrally har de også fullført Rally Monte Carlo med en 3. plass i sin VM-klasse.
På en tredjeplass ligger regjerende norgesmester Anders Grøndal med sin Ford Fiesta R5. Grøndal vant Rally Hadeland i fjor, og han vant også løpet sist det hadde NM-status tilbake i 2013. I år har Asker og Bærum Motorsport-føreren med seg Marius Fuglerud i kartleserstolen.
Trioen i NM-toppen vil bli utfordret av Mads Østberg fra Asker og Bærum Motorsport og hans kartleser Torstein Eriksen. De debuterer med Citroën C3 R5, og det blir svært spennende.
Den suverene norgesmesteren fra 2017, Eyvind Brynildsen, er også tilbake i en Skoda Fabia R5. KNA Varna-føreren har med seg Veronica Engan som kartleser.
Man skal heller ikke se bort fra at førere som Kenneth Johnsrød (Ford Fiesta R5) og Søren Snartemo (Skoda Fabia R5) kan blande seg i tetstriden.
Spennende debut i Hyundai I20 R5 blir det for Erik Engen fra NMK Trøgstad.
Det blir også et spennende innslag fra Tyrkia i Rally Hadeland. Yigit Alparslan Timur stiller med en Skoda Fabia R5.
I den internasjonale klassen for tohjulsdrevne biler er det regjerende norgesmester Lars Martin Stensbøl fra KNA Kongsvinger, med broder Mads Ola i kartleserstolen, som har tatt ledelsen også i år. Med sin Peugeot 208 R2 topper de poengstillingen etter Sigdalsrally.
Bak dem følger gledelige kvinnelige innslag. Thea Turvoll Lien fra NMK Modum & Sigdal ligger på en andreplass med sin Ford Fiesta R2T sammen med kartleser Anita Hvambsahl.
På en tredjeplass følger Ada Marie Hvaal fra NMK Larvik med sin Renault Twingo R2.
I nasjonal klasse for tohjulsdrevne biler var Anders Kjær fra NMK Larvik suveren i NM-åpningen i Sigdal. Sammen med kartleser Gøril Undebakke var han så høyt som på 8. plass på totallisten i Sigdal og det er oppsiktsvekkende med en tohjulsdreven VW Golf.
Nærmest ham følger Olav Fredriksen fra NMK Modum & Sigdal med sin Volvo og med Ole Thomas Westby som kartleser.
På en tredjeplass ligger Tom Kristian Lien fra NMK Modum & Sigdal i en VW Golf.
I klassen for nasjonale biler med firehjulsdrift var det fjorårets sølvvinner, bronsevinner i 2017 og 2016 og ikke minst Norgesmester i denne klassen i 2015, Bernt Kollevold fra Asker og Bærum Motorsport som har tatt NM-ledelsen. Han kjører i år en Mitsubishi Lancer.
Martin Nygård fra KNA Kongsvinger har lagt seg inn på en andreplass i denne klassen med sin Subaru Impreza. På tredjeplass følger Stein Brynildsen fra NMK Gardermoen, med sin Mitsubishi Lancer.
Rally Hadeland har sin base, serviceplass, start og målgang på Lygna Skisenter på Jaren.
Det er spesielt tilrettelagt med parkering for publikum på flere steder og disse er godt merket på kart som finnes på www.rally-hadeland.no.
Rallyradio under hele løpet kan høres på nett, www.rallyradioen.no
Tirsdagen etter hver NM-runde i rally vil en 20 minutters TV-produksjon fra løpet være tilgjengelig på VG+.
2. NM-RUNDE RALLY Rally Hadeland Lørdag 2. februar 2019
Vi oversender informasjon og pressemelding i forbindelse med årets andre NM-runde i rally, Rally Hadeland, som kjøres førstkommende lørdag. Løpet har sin base på Lygna Skisenter på Jaren, og arrangeres av NMK Hadeland.
Vi håper det tilsendte materialet vil være av interesse og til nytte.
Det er følgende NM-klasser:
Klasse 1: Førere/Kartlesere med biler i gruppe N og R (ikke R4) som ikke inngår i NM-klasse 2 (S2000 Rally, RRC og R5).
Klasse 2: Førere/Kartlesere med biler i gruppe A eller N med to-hjulstrekk, uten overladning og med motorvolum maks. 2000 cm3. Kit-car biler med motorvolum over 1600 cm3 tillates ikke. Førere med biler i gruppe R med to-hjulstrekk med unntak av R3D.
Klasse 3: Førere/Kartlesere med biler i klassene 13 iht. spesialreglement.
Klasse 4: Førere/Kartlesere med biler i gruppe H (Poeng gis i klassene 10 – 12 iht. spesialreglement).
NM-stillingene så langt i 2019 finnes her https://bilsport.no/poengstilling/
Tidsskjema, startliste, beskrivelse av fartsetapper og live resultater under løpet: http://www.rally-hadeland.no/
Rallyradio: http://rallyradioen.no/
Arrangør: NMK Hadeland
Løpets base: Lygna Skisenter, Jaren
Løpets lengde: 169,37 km hvorav 79,22 km er fordelt på 6 fartsetapper.
Tidsplan, lørdag 2. februar
kl. 10.00 START Lygna Skisenter, Jaren
kl. 10.48 SS 1 – Læhrensetervegen 1, Lengde 8,13 km
kl. 11.04 SS 2 – Sagvollen 1, Lengde 26,66 km
kl. 11.44 SS3 – Helgedalen 1, Lengde 6,88 km
Service, Lygna Skisenter, 1. bil 12.50 (regulering kl. 12.00)
kl. 14.06 SS 4 – Læhrensetervegen 2, Lengde 8,13 km
kl. 14.22 SS 5 – Sagvollen 2, Lengde 26,66 km
kl. 15.02 SS 6 – Helgedalen 2, Lengde 6,88 km
Kl. 15.43 Målgang Lygna Skisenter
Poengstilling NM etter 1. runde
4WD internasjonale klasser (Gr. N, R5, RRC, S2000)
1.Henning Solberg KNA Indre/Ytre Østfold Skoda Fabia R5 30
2. Ole Chr. Veiby KNA Kongsvinger VW Polo R5 23
3. Anders Grøndal Asker og Bærum Msp Ford Fiesta R5 18
4. Kenneth Johnsrød Asker og Bærum Msp Ford Fiesta R5 15
5. Søren Snartemo NMK Konsmo Skoda Fabia R5 12
6. Trond Arne Berg KAK Subaru Impreza 11
2WD Int klasser
1. Lars M. Stensbøl KNA Kongsvinger Peugeot 208 R2 30
2. Thea Turvoll Lien NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta R2T 23
3. Ada Marie Hvaal NMK Larvik Renault Twingo R2 18
4WD Nasjonale klasser
1. Bernt Kollevold Asker og Bærum Msp Mitsubishi Lancer 30
2. Martin Nygård KNA Kongsvinger Subaru Impreza 23
3. Stein-Erik Brynildsen NMK Gardermoen Mitsubishi Lancer 18
4. Trond Sveinsvoll KNA Stavanger Mitsubishi Lancer 15
5. Tony Caspersen NMK Aurskog-Høland Subaru Impreza 12
2WD Nasjonale klasser
1.Anders Kjær NMK Larvik VW Golf 30
2. Olav Fredriksen NMK Modum & Sigdal Volvo 240 25
3. Tom Kr. Lien NMK Modum & Sigdal VW Golf 20
4. Jo Erland Ørpen NMK Modum & Sigdal Porsche 944 Turbo 18
5. Svein Roger Andersen Østfold Msp Volvo 14
6. Steffen Bjerknes NMK Nedre Hallingdal Ford Escort 12
19-01-19 Russisk seier i Sigdalsrally, men Henning Solberg tok NM-poengene
I år som i fjor var det russiske Nikolay Gryazin og kartleser Yaroslav Fedorov som var raskest under NM-åpningen i rally som ble kjørt i Sigdal lørdag. I en Skoda Fabia R5 var de 34 sekunder foran veteranen Henning Solberg fra KNA Indre Ytre Østfold i mål.
De russiske gjestene teller ikke i NM. Derfor tar Henning Solberg med seg full NM-pott fra åpningsløpet sammen med sin østerrikske kartleser, Ilka Minor. I likhet med Gryazin, kjørte også Solberg en Skoda Fabia R5 i klassen for de internasjonale firehjulsdrevne bilene.
I år er det 20 år siden 46-åringen fra Spydeberg vant Sigdalsrally.
- Det gikk greit i dag, men på Hadeland om to uker skal jeg gasse enda mer, lovet Solberg etter målgang.
Solid startfelt
Det var et imponerende startfelt i Sigdal. Blant de 85 bilene som stilte til start, var også regjerende norgesmester Anders Grøndal og VM-fører Ole Christian Veiby som kjører i den raskeste klassen.
Veiby, som kjører for KNA Kongsvinger, og hans svenske kartleser Jonas Andersson, ble nummer tre i en VW Polo R5. Etter en perfekt test hadde de noen utfordringer med bilen i Sigdal.
Anders Grøndal fra Asker og Bærum Motorsport og Marius Fuglerud fra NMK Drammen endte på fjerdeplass med sin Ford Fiesta R5.
Den regjerende norgesmesteren hadde også hatt tekniske utfordringer som gjorde at han ikke greide å følge konkurrentene gjennom de åtte fartsprøvene.
VM-fører Mads Østberg skulle også kjørt løpet i en leid Subaru, men måtte bryte på grunn av en bensinlekkasje før start.
Jentene markerte seg
I klassen for internasjonal biler med tohjulstrekk, måtte flere av konkurrentene bryte. Den som derimot holdt seg på veien og i tillegg kjørte fort, var regjerende norgesmester Lars Martin Stensbøl fra KNA Kongsvinger. Han har med seg broren Mads Ola i kartleserstolen. De kjører en Peugeot 208. De fikk lenge konkurranse av fjorårets sølvvinnere, Morten og Merete Storsveen fra KNA Varna, men de endte i snøbrøyta med sin Renault Twingo R2.
Nummer to i klassen ble derfor Thea Turvoll Lien fra arrangørklubben NMK Modum og Sigdal og Anita Hvambsahl som kjører for KNA Kongsberg. De kjører en Ford Fiesta R2T, og var svært godt fornøyde med dagen.
Nok et damelag markerte seg i Sigdal. Ada Marie Hvaal og kartleser Helene Hvaal fra NMK Larvik kjørte inn til en tredjeplass med en Renault Twingo R2.
Anders Kjær raskeste nasjonalbil – utdanket firehjulstrekkerne
I nasjonal klasse for tohjulsdrevne biler var det helt åpent foran sesongstart. Mange var spente på hva Anders Kjær fra NMK Larvik og Gøril Undebakke fra NMK Nore og Uvdal kunne utrette med sin Golf 2 GTi.
Duoen imponerte stort helt fra start, og parkerte alle konkurrentene. De vant ikke bare klassen for nasjonale tohjulstrekkere, men det var heller ingen nasjonale firehjulstrekkere som greide å holde følge med brannmannen fra Larvik og hans kartleser. De kjørte inn til en 8. plass totalt i løpet, og var over tre minutter foran Olav Fredriksen og Ole Thomas Westby fra NMK Modum og Sigdal som tok andreplassen i klassa. Nummer tre ble fjorårets sølvvinner i NM,Tom Kristian Lien fra arrangørklubben NMK Modum og Sigdal. Han kjører en VW Golf og har med Trond-Håvard Østheim fra NMK Hadeland som kartleser.
Første pott til Bernt Kollevold
Etter at regjerende norgesmester i nasjonal klasse for firehjulstrekkere, Kenneth Johnsrød, har tatt steget opp i klassen for internasjonale biler, var Bernt Kollevold og Veronica Engan fra Asker og Bærum Motorsport favoritter i klassen. Selv om deres Mitsubishi Lancer Evo fusket litt gjennom dagen, kunne de kjøre over mållinja som vinnere. 13 sekunder bak kom Martin Nygård fra KNA Kongsvinger og Peder Johansson fra MK Team Treske med en Subaru STI. Nummer tre i klassen ble Stein Brynildsen fra NMK Gardermoen. Han har med seg Vemund Leivestad fra NMK Aurskog og Høland i sin Mitsubishi EVO R4.
Etter at seks NM-runder er kjørt, skal det skal kåres fire norgesmestre. Tre av løpene går på vinterføre og tre på barmark.
Neste runde er Rally Hadeland om to uker.
Fra tirsdagen etter løpene vil en kunne se en 20 minutters TV-produksjon fra hver NM-runde på VG+.
10-på-topp Sigdalsrally 2019
1. Nikolay Gryazin/Yaroslav Fedorov, Sports Racing Technologies, Škoda Fabia R5
2. Henning Solberg/Ilka Minor, KNA Indre Ytre Østfold/Austrian Msp. Federation, Skoda Fabia R5 +0:34,2
3. Ole Christian Veiby/Jonas Andersson, KNA Kongsvinger/MK Team Treske, VW Polo R5 KMS +1:04,2
4. Anders Grøndal /Marius Fuglerud, Asker og Bærum Motorsport/ NMK Drammen, Ford Fiesta R5 +2:17,8
5. Kenneth Johnsrød/Eirik Borge, Asker og Bærum Motorsport. Ford Fiesta R5 +3:31,9
6. Søren Snartemo/Arne Ingar Stulen, NMK Konsmo/NMK Hadeland, Skoda Fabia R5 +3:41,4
7. Mattias Monelius/ Nicklas Edvardsson, SMK Örebro/SMK Dala, Skoda Fabia R5 +3:42,4
8. Anders Kjær/Gøril Undebakke, NMK Larvik/NMK Nore og Uvdal, Golf 2 GTi +5:51,3
9. Oddbjørn Røed/Haakon Sande, NMK Sandefjord/NMK Tønsberg, Ford Fiesta R5 +6:15,9
10. Lars Martin Stensbøl/ Mads Ola Stensbøl, KNA Kongsvinger, Peugeot 208 R2 +6:51,8
Slik kjøres årets Norgesmesterskap i rally:
19.01.2019: Sigdalsrally (NMK Modum og Sigdal)
02.02.2019: Rally Hadeland (NMK Hadeland)
23.02.2019: Numedalsrally (NMK Nore og Uvdal
04.05.2019: Rally Sørland (KAK)
01.06.2019: Aurskog Høland Rally (NMK Aurskog Høland)
21.09.2019 NM6 = Rally Hedmarken (NMK Hamar)
19-01-15 Rally-NM innledes med knall- sterkt startfelt i Sigdalsrally
Førstkommende lørdag innledes årets NM-sesong i rally. Tradisjonen tro åpnes det hele med Sigdalsrally, og på startstreken befinner det seg et sterkere startfelt enn på mange år.
I NM-åpningen stiller blant andre både regjerende norgesmester Anders Grøndal, VM-førerne Mads Østberg og Ole Christian Veiby, superveteranen Henning Solberg mot en rekke utfordrere. I toppklassen for R5-biler er det ikke mindre enn 12 startende, blant disse også noen utenlandske utfordrere som ikke teller med i NM-kampen. Fjorårets vinner, russiske Nikolay Gryazin, er blant annet tilbake og setter sitt eksotiske preg på løpet med sin Skoda Fabia R5.
Rundt 85 biler stiller til start i Sigdalsrally, og det meldes om gode forhold på vinterveiene vest for Vikersund til tross for at det ikke har vært store snømengder i år.
Det er NMK Modum & Sigdal som er arrangør av NM-åpningen i år som i fjor. Det er 23. gang Sigdalsrally arrangeres siden det ble kjørt for første gang i 1995. Løpet har start, mål og base på Nerstad skole og samfunnshus, og totalt skal det kjøres åtte fartsetapper. Blant annet kjøres den kjente og kjære etappen Letmoilia på 9.58 km to ganger.
Som i fjor skal det kåres fire norgesmestre i rally. Det er seks NM-runder i årets sesong. Tre på vinterføre og tre på barmark. NM-finalen er Rally Hedemarken i september. Nytt av året er det at en 20 minutters TV-produksjon fra hver NM-runde vil kunne ses på VG+ fra tirsdagen etter løpene.
I NM-klassen for de firehjulsdrevne internasjonale bilene, stiller Anders Grøndal fra Asker og Bærum Motorsport, for å forsvare sin tittel fra i fjor. Han har ny kartleser i sin Ford Fiesta R5. Marius Fuglerud tar over høyrestolen etter Roger Eilertsen.
Eilertsen på sin side setter seg inn i bilen til en annen av NM-favorittene, Frank-Tore Larsen fra NMK Modum & Sigdal, også han i Ford Fiesta R5.
Ny kartleser har også VM-fører Ole Christian Veiby fra KNA Kongsvinger, som nå har med seg Norges-kjente Jonas Andersson fra Sverige. Andersson har flere sesonger sammen med Mads Østberg bak seg blant annet. Ole Chr. Veiby har også ny bil. Han gjør NM-debut i en spennende VW Polo R5.
Henning Solberg, som oppsiktsvekkende vant R5-klassen under VM-løpet Rally Tyrkia i fjor, kommer også til start. Som i Tyrkia med en Skoda Fabia R5, og igjen med østerrikske Ilka Minor i kartleserstolen. Henning Solberg vant Sigdalsrally helt tilbake i 1999, og samme år ble han Norgesmester. Skal han gjenta disse to bedrifter 20 år etter?
Interessante førere i R5-klassen er også Søren Snartemo i Skoda Fabia R5. Han dominerte i mange år nasjonal klasse i en BMW M3, men satser nå på et høyere nivå med Arne Ingar Stulen i kartleserstolen.
Kenneth Johnsrød og kartleser Eirik Borge var Norgesmestre i klassen for firehjulsdrevne nasjonale biler i fjor. Nå tar de steget opp blant de store med en Ford Fiesta R5.
Også bronsevinneren i klassen for de nasjonale bilene i fjor, Stian Brøderud fra KNA Kongsvinger gjør det samme sammen med kartleser Hans Petter Aarstad. De stiller i en Skoda Fabia R5.
Førerne med de raskeste bilene utfordres av VM-fører Mads Østberg i en Subaru Impreza gruppe N. Det vil si en firehjulsdreven bil, men med mindre motoreffekt, og ikke de samme egenskapene som en R5-bil. Man Mads og hans kartleser Torstein Eriksen vil sikre seg kjøretrening og mens de venter på en Citroën C3 R5, holder de varmen i en Subaru.
I den internasjonale klassen for tohjulsdrevne biler var det Lars Martin Stensbøl fra KNA Kongsvinger, med broder Mads Ola i kartleserstolen, som tok NM-gullet i fjor. De stiller i samme klasse i år med sin Peugeot 208.
Fjorårets sølvvinner, Morten og Merete Storsveen fra KNA Varna, stiller også i år med sin Renault Twingo R2.
Ellers er det spennende kvinnelige innslag i denne klassen. Thea Turvoll Lien fra NMK Modum & Sigdal med kartleser Anita Hvambsahl stiller med en Ford Fiesta R2T.
Ada Mare Hvaal fra NMK Larvik og kartleser Helene Hvaal stiller med en Renault Twingo R2.
NM-debutant Ola Nore Jr. kommer opp fra ungdomsklassen som en utfordrer i en Opel Adam R2. NMK Modum & Sigdal-føreren har Jørgen Nordhagen som kartleser.
I nasjonal klasse for tohjulsdrevne biler er det tradisjonen tro åpent, spennende og mange vinnerkandidater foran sesongstart. Fjorårets sølvvinner, Tom Kristian Lien fra NMK Modum & Sigdal stiller igjen med sin VW Golf og med Trond-Håvard Østheim som kartleser.
Fjorårets bronse-vinner, Olav Fredriksen stiller også igjen med sin Volvo 240. Fredriksen, som også kjører for arrangørklubben NMK Modum & Sigdal, har Ole Thomas Westby som kartleser.
Anders Kjær fra NMK Larvik og kartleser Gøril Undebakke er også blant de absolutte favorittene med sin VW Golf.
Men det er mange som vil ha et ord med i laget i kampen om NM-poeng i denne klassen, og en av dem er rallycrossfører Thomas Bryntesson fra NMK Trøgstad som stiller i en Volvo 240.
I klassen for nasjonale biler med firehjulsdrift stiller gledelig mange førere i NM-åpningen. Det er flere kjente rallynavn blant de 13 påmeldte førerne og det er ventet at dette blir en uhyre spennende NM-klasse.
Sølvvinner i fjor, bronsevinner i 2017 og 2016 og ikke minst Norgesmester i denne klassen i 2015, Bernt Kollevold fra Asker og Bærum Motorsport stiller igjen. Nå med en Mitsubishi Lancer og med ikke ukjente Steve Røkland som kartleser.
Et gledelig gjensyn blir det med Trond Sveinsvoll i denne klassen. KNA Stavanger-føreren har hatt et opphold på en del år, men er nå tilbake i en Mitsubishi Lancer og med Pål Iversen i kartleserstolen.
Sigdalsrally har sin base, serviceplass, start og målgang ved Nerstad skole/samfunnshus på Prestfoss. De åtte fartsetappen er velkjente for de fleste førerne. Det er spesielt tilrettelagt med parkering for publikum i Bingen, Letmolia (SS 3/8), Lyngdal (SS 1/6) med egen gangvei ned til målområdet samt, Grønnbu (SS 2/7). Rallyradio under hele løpet kan høres på Rally Modums frekvens på FM-båndet eller på nett, www.skruvatrallyradio.no
1. NM-RUNDE RALLY
Sigdalsrally Lørdag 19. januar 2019 Vi oversender informasjon og pressemelding i forbindelse med årets første NM-runde i rally, Sigdalsrally, som kjøres førstkommende lørdag. Løpet har sin base i Nerstad skole/samfunnshus og arrangeres av NMK Modum & Sigdal.
Vi håper det tilsendte materialet vil være av interesse og til nytte.
Det er følgende NM-klasser:
Klasse 1: Førere/Kartlesere med biler i gruppe N og R (ikke R4) som ikke inngår i NM-klasse 2 (S2000 Rally, RRC og R5).
Klasse 2: Førere/Kartlesere med biler i gruppe A eller N med to-hjulstrekk, uten overladning og med motorvolum maks. 2000 cm3. Kit-car biler
med motorvolum over 1600 cm3 tillates ikke. Førere med biler i gruppe R med to-hjulstrekk med unntak av R3D.
Klasse 3: Førere/Kartlesere med biler i klassene 13 iht. spesialreglement.
Klasse 4: Førere/Kartlesere med biler i gruppe H (Poeng gis i klassene 10 – 12 iht. spesialreglement).
NM-stillingene fra 2018 finnes her https://bilsport.no/poengstilling/poengstilling-2018/
Tidsskjema, startliste, beskrivelse av fartsetapper og live resultater under løpet: http://www.sigdalsrally.no/
Rallyradio: Rallyradioen sender fra Sigdalsrally, både på FM og på nett. http://www.skruvatrallyradio.no/
Modum (Vikersund og Åmot): 106,3 MHz
Modum (Geithus): 101,8 MHz
Sigdal: 104,2 MHz Krødsherad: 107,5 MHz
Kabelanlegg i Modum: 9 5,75 MHz
Arrangør: NMK Modum & Sigdal 3350 PRESTFOSS
Løpets base: Nerstad skole/Samfunnshus
Løpets lengde: 234.12 km hvorav 92,27 km er fordelt på 8 fartsetapper.
Tidsplan, lørdag 19. januar
kl. 10.00 Nerstad skole/Samfunnshus/Sigdalshallen
kl. 10.38 SS 1 – Strandevann 1, Lengde 9.72 km
kl. 11.04 SS 2 – Nysætra 1, Lengde 15.18 km
kl. 11.29 SS3 – Letmolia 1, Lengde 9.58 km
Service A, Nerstad skole/samfunnshus, 1. bil 12.16
kl. 13.11 SS 4 – Malmveien, Lengde 7.14 km
kl. 13.32 SS 5 –Finnerud, Lengde 16.17 km
Service B, Nerstad skole/samfunnshus, 1. bil 14.05
kl. 15.15 SS6 – Strandevann 2, Lengde 9.72 km
kl. 15.41 SS 7 – Nysætra 2, Lengde 15.18 km
kl. 16.06 SS 8 – Letmolia 2, Lengde 9.58 km
Kl. 16.42 Målgang Nerstad Skole/Samfunnshus
19-01-06 Anders Grøndal vant Rally Smådølasprinten
Anders Grøndal fikk en optimal start på 2019 sesongen med totalseier i Rally Smådølasprinten med sin nye kartleser Marius Fuglerud fra Lier. Det var deres første løp sammen. Som vanlig stilte Anders med teamets Ford Fiesta R5 Valvoline. Det var 50 biler som kom til start
NMK Nore og Uvdal var arrangør og fartsetappene var lagt til kanskje Norges mest berømte etappe Smådøla. Men denne gangen ble det kjørt en kortere del som skulle kjøres 3 ganger. Allerede på første etappe tok Anders og Marius ledelsen. Etappe to gikk enda raskere og gutta var i klar ledelse. Dessverre var det en ulykke på dagens siste etappe slik at arrangøren valgte å stryke etappe 3.
Bedre debut med ny kartleser kunne man ikke få og det blir spennende å følge gutta videre i sesongen.
Teamets andre bil en Ford Fiesta R2 Valvoline ble i Smådølasprinten kjørt av søskenparet Heine og Sunniva Rudi fra Nore og Uvdal De gjorde det bra og tok en annenplass i klassen og 20 plass totalt. Klart godkjent i ny bil.