Norge Pressinfo 2012

NM-løpene 2012
14. januar	Mountain Rally
28. januar	Rally Elverum
3. mars	Numedalsrally
4.-5. mai	Rally Sørland,
2. juni	Rally Aurskog Høland
8. september	Rally Telemark
22. september	Rally Hedemarken

» Norge press jan - april 2012

12-12-28 Andreas Mikkelsen rangert som nummer tre i verden
De siste to sesongenes IRC-mester, Andreas Mikkelsen, avslutter året med å være rangert som verdens tredje beste rallyfører. – Det er moro å gå inn i 2013-sesongen med en slik rangering, sier Volkswagens Motorsports ferske fabrikkfører.

Ikke overraskende så er det franskmannen Sebastien Loeb som topper World Rally Ranking, som International Rally Drivers Association står bak. Finnen Mikko Hirvonen ligger på andreplass, mens Andreas Mikkelsen tar tredjeplassen blant 1026 rallyførere fra 79 land verden over. Bak Andreas følger Mads Østberg på fjerdeplass og Petter Solberg på femteplass.
– En slik rangering er selvsagt moro, men den har ikke noe å si for selvtilliten min. Selvtilliten bygger jeg opp gjennom å prestere i løp. I 2012 hadde jeg en god sesong i IRC og forsvarte mesterskapstittelen fra året før. Det er gøy å se at IRC-mesterskapet blir verdsatt så høyt. I en S2000-bil er jeg kanskje blant verdens tre beste, men det er vanskelig å si hvor god jeg er i en WRC-bil. Men klarer jeg å bli blant de tre beste i enkelte løp kommende sesong, så vil jeg være veldig fornøyd med det. På sikt er målet å etablere meg helt i toppen, sier 23-åringen, som fra kommende sesong er tilbake i WRC-sirkuset etter å ha signert langtidskontrakt med Volkswagen Motorsport.
Når han kikker seg tilbake, er han veldig glad for at han tok et steg ned for å bygge opp igjen karrieren. Han har utviklet seg mye de siste sesongene, og går nå noen meget spennende år i møte som fabrikkfører.
– Jeg har ikke tapt noe på å kjøre en S2000-bil i IRC. Jeg har vunnet mesterskapet de to siste sesongene. Nivået i IRC er høyere enn mange er klar over. Spesielt på asfalt er nivået veldig høyt. Noen av verdens fremste asfaltførere har deltatt i IRC, og selv om jeg ennå ikke har vunnet noen asfaltløp, så har jeg ligget helt i toppen. Takket være erfaringene fra IRC, føler jeg meg like komfortabel på asfalt som på grus og snø, og det er kanskje litt unorsk. Til neste år gleder jeg meg til å kunne måle krefter med de beste i WRC igjen, sier han.

Rangeringen av verdens 15 beste rallyførere
1. Sebastien Loeb, Frankrike, 6505 poeng
2. Mikko Hirvonen, Finland, 6225 poeng
3. Andreas Mikkelsen, Norge, 5868 poeng
4. Mads Ostberg, Norge, 5250 poeng
5. Petter Solberg, Norge, 4815 poeng
6. Jari-Matti Latvala, Finland, 4725 poeng
7. Juho Hanninen, Finland, 4236 poeng
8. Jan Kopecky, Tsjekkia, 4070 poeng
9. Thierry Neuville, Belgia, 3990 poeng
10. Evgeny Novikov, Russland, 3840 poeng
11. Martin Prokop, Tsjekkia, 3600 poeng
12. Nasser Al Attiyah, Qatar, 3498 poeng
13. Sebastien Ogier, Frankrike, 3480 poeng
14. Chris Atkinson, Australia, 3325 poeng
15. Sepp Wiegand, Tyskland, 2996 poeng

12-12-08 Andreas Mikkelsen er tilbake i WRC-sirkuset: Har signert langtidskontrakt med Volkswagen Motorsport
Andreas Mikkelsen (23) er tilbake i det ypperste rallyselskapet. Oslo-gutten har tegnet langtidskontrakt med Volkswagen Motorsport, og blir teamkamerat med to av verdens fremste WRC-førere.
– Dette er en enorm mulighet for meg, som jeg skal ta godt vare på. Bedre julegave kunne jeg ikke fått, smiler Volkswagen (VW) Motorsports nye fabrikkfører.

Den tyske bilgiganten har gjennom to sesonger blitt godt kjent med nordmannen, som har vunnet IRC-mesterskapet de to siste årene. I 2011 og 2012 kjørte han utvalgte WRC-runder for VW Motorsport, som et ledd i teamets forberedelser til full WRC-satsing i en nyutviklet Polo R WRC fra og med 2013. Og Andreas har imponert tyskerne så mye at de velger å knytte til seg 23-åringen for flere sesonger fremover. Det er ganske unikt i dagens rallyverden, hvor mange toppførere må finansiere egen satsing for å fortsette rallykarrieren. Andreas får med seg franskmannen Sebastien Ogier og finnen Jari-Matti Latvala – kanskje verdens to raskeste rallyførere – som teamkamerater i VW.
– Å få samarbeide med Ogier og Latvala vil garantert være lærerik og et unikt utviklingsmiljø for meg. I og med at Polo R WRC er en nyutviklet bil, tror jeg det blir tøft å henge med Ford og Citröen i starten av sesongen, men jeg er overbevist om at i løpet av året kommer VW Motorsport til å vinne minst en WRC-runde, sier Andreas, som får med seg finnen Mikko Markkula som kartleser.

Andreas og Mikko vil få sin debut i Polo R WRC i Rally Portugal, som er den fjerde WRC-runden i 2013. De kommer til å delta på gjennomkjøringen av rundene i Monte Carlo, Sverige og Mexico for å høste erfaringer, før de selv skal kjøre resten av WRC-rundene.
– I 2013 trenger jeg ikke å stresse med å levere toppresultater. For meg blir det viktigste å vise progresjon gjennom året og vise at jeg har det som skal til for å kjøre om toppresultater om et par år. Jeg har ikke kjørt WRC-bil siden 2008, og dette blir litt som å starte på nytt igjen. Etter at jeg vant IRC i 2011 hadde jeg tilbud om å kjøre WRC, og det var et tøft valg å takke nei til den muligheten. Men jeg er i dag veldig glad for at vi gjorde det. Det er selvsagt også veldig gledelig at VW tenker langsiktig ved å gi meg en langtidskontrakt. Jeg er sikker på at jeg er i et team som alle rallyførere ønsker å kjøre for de kommende sesongene, sier han.

Den siste tiden har tyskerne plassert han på skolebenken for at han skal lære seg tysk. – Nå vet jeg hvordan kameratene mine som studerer har det, for det har vært intensive dager med tyskundervisning – og jeg har ikke gått på skole siden jeg sluttet på Norges Toppdirettsgymnas (NTG), gliser Andreas, og legger til at han i løpet av noen måneder regner med å snakke flytende tysk.

Etter finanskrisen i 2008 måtte Andreas Mikkelsen ta en restart på karrieren. Han kom under vingene til EVEN Management, som sørget for videre satsing – men ikke i en WRC-bil. Målet var hele tiden at han en dag skulle få muligheten i et fabrikkteam i WRC. Og nettopp den oppfølgingen han har fått fra EVEN Management har vært helt avgjørende for at Norge nå har fått en ny fabrikkfører i WRC.
– Vi er veldig stolte av at EVEN Management har fått frem vår første fabrikkfører i WRC. Andreas vil fortsatt være en del av vårt team, hvor det også er flere andre spennende bilsporttalenter i stallen, sier Erik Veiby, som er manager for Andreas Mikkelsen og styreleder i EVEN Management.

Mer om WRC: www.wrc.com
Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.com

12-11-26 Mads Østberg kjører for Qatar M-Sport World Rally Team i 2013
Rallysjåfør Mads Østberg og kartleser Jonas Andersson har signert kontrakt med M-Sport for VM-sesongen 2013. Kontrakten innebærer full satsing som fabrikksfører for Qatar M-Sport World Rally Team i alle de 13 VM-rundene som står på kalenderen for 2013.
- Jeg er så utrolig glad for å ha fått denne muligheten med M-Sport, sier Mads Østberg. - Dette er en enestående sjanse for meg, og samtidig en av mine største drømmer som går i oppfyllelse! Jeg har jobbet målbevisst mot dette helt fra starten, og er veldig stolt over å ha fått dette tilbudet.

Sammen med kartleser Jonas Andersson kommer Mads Østberg til å kjøre en Ford Fiesta RS WRC for Qatar M-Sport World Rally Team i 2013. – Vi har allerede jobbet tett med M-Sport i 2 år nå, og jeg ser det som en stor fordel at jeg kjenner både bil og team allerede, sier Mads.

Malcom Wilson, Mads nye teamsjef, sier følgende om sin nye sjåfør: - Det Mads har vist i år er veldig imponerende. Han har alltid kjørt fort, men utviklingen han har vist på asfalt sammen med den modenheten han innehar, beviser at han er klar til å ta steget videre og det har gjort han til den ideelle kanditaten for vårt team i 2013. Han er ung, men tenker som en erfaren sjåfør og jeg er sikker på at han er klar for neste års oppgave.

Mads Østberg (25) har allerede en lang karriere bak seg som rallysjåfør i VM. Han kjørte sitt første VM-løp i 2006, og har allerede sikret seg sin første seier i en VM-runde. Mads har gjennom sesongen vist seg å være en stabil sjåfør som trives på alle underlag, både grus, snø og asfalt. 2012 sesongen har vært hans desidert beste sesong, med en fjerde plass sammenlagt i VM. Mads har i år stilt til start på 11 av 13 VM løp, og avsluttet alle med topp fem plassering. - Jeg er kjempefornøyd med sesongen som akkurat er ferdig, og håper virkelig at vi i 2013 klarer å bygge videre på det vi har lært, og ta skrittet videre. Nå gleder jeg meg bare til sesongen starter, heldigvis skal vi teste allerede om et par uker!

Rally VM 2013 starter med Rally Monte-Carlo 16 – 19 januar.

12-11-26 "Injection" onsdag 28.november
Bilsportmagasinet "Injection" (program 364) vises på Viasat Sport onsdag 28.november kl.18.00, med reprise søndag 2. desember kl. 12.00. Dette er innholdet i programmet:

" BILSPORTENS PREMIEGALLA
Bilsportsesongen 2012 ble avsluttet sist helg med Norges Bilsportforbunds premiegalla på Thon Hotel Arena på Lillestrøm. Hele 630 gjester var tilstede og kunne hylle Andreas Mikkelsen og kartleser Ola Fløene, som i år ble IRC-mestere i rally for andre år på rad. Gokarttalentet Dennis Olsen ble utnevnt til årets Bilsporttalent og kunne ta med seg et stipend til en verdi av hele 330 000 kroner. Rallyfører Frank Tore Larsen vant Greta Molanders Fond og fikk en sjekk på 50 000 kroner for sin innsats i rally-NM, der han i år ble Norgesmester i klassen for tohjulsdrevne biler. Martin Ellegård, 15-årig gokarttalent fra KNA Varna i Østfold, sikret seg Presidentens Utviklingstipend, også han fikk en sjekk på 50 000 kroner.

Dette er årets siste nyproduserte program fra Injection-redaksjonen. Fram til jul blir det sendt repriser av tidligere viste program. De seks dagene i romjula blir det vist to programmer hver dag, til sammen en time sammenhengende bilsport hver kveld på Viasat Sport. Blant annet vil da alle seks NM-runder i rally vises på nytt.

Injection er tilbake med nye programmer i midten av januar, da rallysesongen starter med Sigdalsrally.

Minner også om nett-TV sending (legges ut etter hovedsendingene på Viasat Sport) på www.injection.no

12-11-25 Martin Holmdahl blir kartleser for Steve Røkland
Etter en og en halv sesong og mange løp sammen avslutter nå Steve Røkland (20) og Kim Andrè Hjalmarsen (30) samarbeidet. Årsaken er at Kim har kommet frem til at det tar for mye tid å kjøre rally på et høyt nivå og beklager derfor at han har måttet ta denne tunge avgjørelsen.
–Jeg har hatt en kjempefin tid sammen med Steve og teamet, dette har vært kjempegøy, men dessverre må jeg prioritere jobb og familie på nåværende tidspunkt. Med de ambisjonene som Steve har, skjønner jeg at tiden ikke strekker til for meg. For at ting skal fungere må man i dag trene mye noter utenom løp, det har vi ikke fått gjort i år og derfor er hans prestasjoner i år meget imponerende og jeg er overbevist om at han med den nye kartleseren vil kjempe om topplasseringer i årene som kommer, sier Kim
–Det samarbeidet som Kim og jeg har hatt har vært helt fantastisk og jeg synes det er synd at han gir seg, samtidig har jeg stor respekt og forståelse for hans avgjørelse. Kim har hjulpet meg på veldig mange måter og vi har hatt en kjempefin tid sammen, i fjor var han delaktig i å lede meg fram til NM gull i rally i min første fulle sesong som senior, i år hvor det ble NM sølv har han vært med hele NM sesongen, sier Steve.

Steves nye kartleser er Martin Holmdahl, han er 23 år og opprinnelig fra Örebro i Sverige, men er nå bosatt på Hokkåsen like utenfor Kongsvinger og jobber som snekker i et lokalt ferdighus firma. Til tross for sin unge alder har han mengder av erfaring. Han begynte som kartleser i 2005, og siden den gang har han deltatt i om lag 120 løp. Han har sittet på med flere toppførere i Sverige, nevnes kan blant annet Ramona Karlsson som nå kjører VM, Jocke Nyman som er Svensk mester i store Gr.N for 4wd og Johan Carlsson som i år ble Svensk Juniormester. Både i 2010 og 2011 ble han som kartleser for Niklas Carlsson Svensk mester for A-førere i Volvo Original og mottok i 2011 Thomas Carlsson’s Minnefond for sin seriøse satsning som kartleser.
– Jeg gleder meg til å bli en del av teamet til Steve, jeg har fått noen tilbud etter at jeg flyttet til Norge som jeg har takket nei til, når Steve nå spurte følte jeg at dette var det jeg ville. Steve har store ambisjoner, han satser meget seriøst og er veldig fokusert på oppgaven han står ovenfor de neste årene. Jeg ser fram i mot å komme i gang med treningen og forberedelsene til neste sesong når Steve flytter tilbake til Norge i midten av neste måned. Jeg tror vi kan lære mye av hverandre og håper at samarbeidet både i og utenfor bilen vil fungere, dette har jeg stor tro på, sier Martin som ikke møtte noen motstand mot rallysatsingen i hjemmet av samboer Tina J. Olsen som er kartleser for årets sølvvinner i nasjonal klasse, Jan Kåre Wilsberg

Hele Steve Røkland Motorsport er meget godt fornøyd med at Martin blir kartleser og vil med dette få takke Kim Hjalmarsen så mye for samarbeidet som har vært.

12-11-24 Mikkelsen og Fløene er ”Årets Bilsportsutøvere”
Norges Bilsportforbund har tildelt hederstittelen «Årets Bilsportsutøver» til rallyfører Andreas Mikkelsen (23) og hans kartleser Ola Fløene (43). De to vant i år IRC-mesterskapet i rally for andre år på rad.
-Vi er for tiden verdens beste rallynasjon, ikke minst takket være innsatsen til Andreas og Ola i årets sesong. Etter at de sikret sin andre IRC-tittel på rad er de helt klart verdig tittelen «Årets Bilsportsutøvere», sier Bilsportforbundets president Roar Forgaard.

Jubelen var stor blant de 620 som var til stede under NBFs premieutdeling på fredag da man avslørte kåringen.

Andreas Mikkelsen og Ola Fløene startet sitt samarbeid allerede i 2005. Fløene hadde da vært kartleser for flere norske førere som Henning Solberg, Morten Østberg og Martin Stenshorne for å nevne noen. I 2006 kjørte Mikkelsen og Fløene sitt første VM-rally sammen i Wales. I 2008 ble Mikkelsen tidenes yngste fører som har tatt VM-poeng da han endte på 5. plass i Rally Sweden.

I 2009 ble Mikkelsen norgesmester i gruppe N, stadig med Fløene ved sin side. I 2010 var det Intercontinental Rally Challenge (IRC) som sto på programmet. I fjor fikk de fabrikkskontrakt med Skoda Motorsport UK og vant mesterskapet i en Skoda Fabia S2000. Samtidig ble de tatt inn i Volkswagens Motorsports Juniorprogram og kjørte enkelte VM-runder for VW. Det har de også gjort i år, og i tillegg forsvarte de sin IRC-tittel for Skoda UK.

Neste år fortsetter Andreas Mikkelsen som fabrikksfører for Volkswagen i deres nye VW Polo R WRC i VM.

Norges Bilsportforbund innførte kåringen av ”Årets Bilsportsutøver” (bilsportens Kongepokal) i 1988, og følgende 24 kåringer er foretatt:

Bjørn Skogstad (1988) Petter Solberg (1999, 2001, 2002 og 2003)
Harald Huysman (1989) Harald Sachweh (2004)
Liv Berstad (1990) Anders Krohn (2005, 2008)
Martin Schanche (1991 og 1995) Frode Holte (2006)
Roar Vannebo (1992) Mads Østberg (2007)
Ludvig Hunsbedt (1993 og 1997) Mats Lysen (2009)
Tommy Rustad (1994 og 2000) Sverre Isachsen (2010, 2011)
Eivind Opland (1996 og 1998) Andreas Bakkerud (2011)
Henning Solberg (1999) Lars Øivind Enerberg (2011)
Andreas Mikkelsen og Ola Fløene (2012)

Dennis Olsen ble vinner av ”Bilsporttalentet 2012”
Gokart-føreren Dennis Olsen (16) fra KNA Varna stakk av med seieren i konkurransen ”Bilsporttalentet 2012”. Under Norges Bilsportforbunds premieutdeling fredag kveld kunne Østfold-gutten motta den gjeve premien til en verdi av hele 330.000 kroner.

Bilsporttalentet er den mest omfattende og prestisjefylte talentkonkurransen i norsk motorsport. Blant alle bilsportsutøvere mellom 15 og 22 år blir fem finalister plukket ut. Årets finalister ble testet over to dager på Vålerbanen i september. Under konkurransen kjørte deltagerne både Shortcar og en Subaru Impreza rallybil med firehjulsdrift på den store asfaltbanen. De kjørte gokart med X30 Challenge og crosskart, delvis i terreng, på grus og asfalt. De konkurrerte i terrengløp og sykling, presenterte seg selv for juryen og var gjennom et TV-intervju. I tiden fra finalen og frem til i dag har de fem levd i stor spenning.

Juryen hadde en vanskelig oppgave, for alle de fem finaledeltagerne leverte en sterk konkurranse. Men den juryen mente kom best ut av alle de krevende testene, og viste størst fremgang i år var Dennis Olsen fra Våler i Østfold og KNA Varna.

Dennis har til tross for sin lave alder allerede markert seg sterkt internasjonalt i karting. Så sent som i år har han tatt flere internasjonale seire og blant annet vunnet det tyske mesterskapet. Nå venter et nytt og spennende kapittel for 16-åringen som til daglig er elev ved Wang Toppidrett i Fredrikstad. Fra neste år er det formel Renault som står på programmet for Dennis, som også har blitt plukket ut talentprosjektet «Red Bull Racing Young Driver Programme». Han er også en del av NBFs Junior Team Norway.

Norges Bilsportforbund har flere samarbeidspartnere som støtter opp om konkurransen. Disse er Kongsberg Automotive ASA, Stian Sørlie Motorsport, Bilforlaget, Ruterknekt AS, NAF Trafikksenter Vålerbanen, motororganisasjonene KNA, NAF, MA, NMK, Team Super Nasjonal, Proffklær, Subaru/Voldsund Motor og TV Media Produksjon AS.

Årets finaledeltagere var:
Harald Engerud KNA Eiker 18 år Crosskart
Henrik Furuseth NMK Gardermoen 16 år Formelbil
Jonas Dalseth Jacobsen NMK Hålogaland 19 år Rallycross
Dennis Olsen KNA Varna 16 år Karting
Kevin Aleksander Aabol NAF Nordre Vestfold 18 år Racing

Tidligere vinnere:
2007: Pål Varhaug, NAF Motorsport Gjesdal
2008: Thomas Eidjord, KNA Varna
2009: Marius Aasen, NAF Motorsport Asker & Bærum
2010: Andreas Bakkerud, NMK Bergen
2011: Øystein Helgheim, KNA Nordvest

Greta Molanders Fond til Frank Tore Larsen
Rallyføreren Frank Tore Larsen (21) fra NMK Modum & Sigdal, er tildelt Greta Molanders Fond. Fondet, som er på 50.000 kroner, tildeles hvert år en ung fremgangsrik rallyfører, og det er Norges Bilsportforbund som står for tildelingen.

Fondet har fått navn etter den fargerike personligheten og rallyføreren Greta Molander. Frank Tore Larsen er den 27. rallyføreren i rekken som har fått midler fra fondet.

Steinberg-gutten Frank Tore Larsen kommer fra et område i Buskerud der bilsporten har hatt stor utbredelse i mange år. Frank Tore var 11 år gammel da han selv gjorde sin debut i gokart i 2001. Etter sju år, der han avanserte i klassesystemet innenfor karting, debuterte han i ungdomsrally i 2008. I fjor tok han NM-sølv i klassen for tohjulsdrevne biler, og i år ble det NM-gull i samme klasse sammen med kartleser Torstein Eriksen. De to har også deltatt i VM-løpene i Sverige og Finland i år og kjørt inn til henholdsvis seier og 3. plass i sin klasse.

Som nevnt er Frank Tore Larsen den 27. rallyføreren som blir tildelt midler fra Greta Molanders Fond.

De øvrige er:
Ole V. Såtvedt Knut Høistad Thomas Schie
Torfinn Heller Henning Solberg Christian August Selmer
Birger Gundersen Petter Solberg Sveinung Bieltvedt
Odd Liengen Bruno Arntsen Eyvind Brynildsen
Runar Pedersen Rune André Dalsjø Trond G. Svenkerud
Trond Lyseng Martin Stenshorne Andreas Mikkelsen
Tommy Jahnsrud Per Steinar Dybdal Petter Kristiansen
Geir Nymoen Tord Linnerud Steve Røkland
Trond Sveinsvoll Markus Foss

Unni og Kjell Olav Aamodt kåret til ”Årets Drivaksel” i norsk bilsport
Unni og Kjell Olav Aamodt fra KNA Rudskogen er tildelt prisen ”Årets Drivaksel” av Norges Bilsportforbund. Prisen fikk de overrakt av rallyfører Petter Solberg under Bilsportforbundets premieutdeling på fredag.

Prisen ”Årets Drivaksel” symboliserer viktigheten av den frivillige drivkraft i sporten. Den deles hvert år ut til en eller flere personer som i kraft av frivillighet har gjort en ekstraordinær stor innsats for bilsporten. Bilsporten er helt avhengig av de mange tusen frivillige som stiller opp ved arrangement eller ved drift av klubber.

Ekteparet Unni og Kjell Olav Aamodt fra Askim i Østfold har i mange år hatt et ekstraordinært stort engasjement i gokartmiljøet på Rudskogen. Det er ikke mye som har skjedd på gokartbanen på Rudskogen de siste ti-tolv årene uten at Unni og Kjell Olav har hatt en finger med i spillet. De har vært drivakselen i en rekke store internasjonale arrangement. I løpet av de siste tiårene har det vært Viking Trophy tre ganger på Rudskogen (2003,2007 og 2011), det har vært kjørt Nordisk mesterskap i 2002, Nez-mesterskap i 2006, ikke minst EM-kval i 2005. De har også arrangert NM i 2002, 2010 og senest i år.

I tillegg til disse store arrangementene er det Unni og Kjell Olav som i alle år har organisert treninger på banen og ikke minst har de en populær sommerleir for ungdom fra flere kommuner i Indre Østfold på Rudskogen i sommerferiene.

Unni og Kjell Olav Aamodt ble hyllet av rundt 620 personer under Bilsportforbundets store premieutdeling på Lillestrøm fredag kveld.

”Årets Drivaksel” 2005-2012
2005: Grete og Bengt Ruud, NMK Gardermoen
2006: Trond Madsen, NMK Bergen
2007: Jorunn og Tore Ingebretsen, KNA Varna
2008: Dag Rune Halkjelsvik, NAF Motorsport Ålesund
2009: Mona og Stein Hellem, NDRG
2010: Oddvar Moland, KNA Drammen
2011: Inge Tangen, NMK Modum & Sigdal
2012: Unni og Kjell Olav Aamodt, KNA Rudskogen

Presidentens utviklingsstipend til Martin Ellegård
Martin Ellegård (15) fra Våler i Østfold og KNA Varna er tildelt Bilsportforbundets President Roar Forgaards utviklingsstipend på 50 000 kroner for sin innsats på gokartbanen i år.

Det var under Bilsportforbundets store premieutdeling på Lillestrøm fredag at den unge og talentfulle utøveren fikk stipendet. Det er NBFs president Roar Forgaard som har stilt midlene til disposisjon, og det var også Forgaard som overrakte sjekken på 50 000 kroner til en svært fornøyd Martin Ellegård.

Martin Ellegård i årets sesong høstet store triumfer både i inn- og utland. Han ble for et år siden plukket ut av det internasjonale bilsportforbundet (FIA) som en av deltagerne i Karting Academy Trophy i år. Der var han en av drøye 50 unge talentfulle førere fra hele verden. Da denne cupen ble var avsluttet i Bahrain for et par uker siden, sto Martin med en meget sterk 6. plass sammenlagt. To ganger, i Portugal og Bahrain, var han på seierspallen.

I tillegg er Martin Ellegård norgesmester i klassen KF3 av året, og han har også vunnet prestisjeløpet Göteborgs Stora Pris i år. I tillegg tok han en andreplass i det Nord-Europeiske (NEZ) mesterskapet.
-Det er forholdsvis enkle kriterier for stipendet. Det skal gå til en ung og lovende utøver, og brukes til å gi mottageren påfyll av kunnskap og erfaring til videre satsing i bilsporten. Vi har mange unge og lovende utøvere som hevder seg internasjonalt for tiden. Martin er en disse og en av dem som har gjort det aller best i år. Han har vist at han er svært talentfull og har oppnådd imponerende resultater i meget skarp konkurranse med førere fra hele verden. Han har en eksemplarisk fremtreden både på og utenfor banen, og har uten tvil en stor fremtid innen sporten, sier NBFs president Roar Forgaard.

Tidligere mottagere av Presidentens utviklingsstipend:
2009: Jonas Dalseth Jacobsen, NMK Hålogaland
2010: Henrik Furuseth, KNA Rudskogen
2011: Dennis Olsen, KNA Varna

12-11-19 "Injection" onsdag 21.november
Bilsportmagasinet "Injection" (program 363) vises på Viasat Sport onsdag 21.november kl.18.00, med reprise lørdag 24. november kl. 14.00. Dette er innholdet i programmet:

· BILSPORTALENTET
Bilsporttalentet er ved siden av hederstitelen "Årets Bilsportutøver" den høyeste utmerkelsen som kan tildeles en ung bilsportutøver i Norge. Premien er et stipend med verdi på hele 325.000.- kroner. Finalen i talentkonkurransen ble gjennomført på Vålerbanen tidligere i høst, der fem unge utøvere fra 16 til 19 år møttes til en krevende konkurranse. De fem deltok i fire forskjellige kjøreøvelser, en fysisk test og skulle presentere seg selv for juryen. Vinneren av konkurransen blir offentliggjort på Norges Bilsportforbunds premieutdeling på Lillestrøm lørdag 24. november.

· TRONFJELL - NORGES SVAR PÅ PIKES PEAK
Det jobbes med planer for å gjennomføre et billøp på Tronfjellveien, Norges nest høyeste fjellvei, helt til topps på det 1666 meter høye fjellet i Alvdal i Østerdalen. I dette innslaget prøvekjører rallyfører Pekka Lundefaret den 10 km lange traseen med sin unike Mini Rallytaxi. Et billøp på Tronfjell kan bli Norges svar på det berømte Pikes Peak-bakkeløpet i USA

Minner også om nett-TV sending (legges ut etter hovedsendingene på Viasat Sport) på www.injection.no

12-11-12 "Injection" onsdag 14.november
Bilsportmagasinet "Injection" (program 362) vises på Viasat Sport onsdag 14.november kl.18.00, med reprise lørdag 17. november kl. 12.00. Dette er innholdet i programmet:

· NM ASFALTRACING - FINALER - RUDSKOGEN
Oppsummering av finalene i NM i asfaltracing fra Rudskogen Motorpark. I Formel Basic, der bare selve finaleløpet teller i NM, ble det et bikkjeslagsmål om NM-medaljene. Mads Emil Siljehaug fra NMK-Sør Gudbrandsdal var debutant i Norgescupløpet på lørdagen, men sikret seg NM-gullet etter en fantastisk fight der fem førere kjempet om løpsseieren. Tommy Østgård tok 4.plassen i løpet bak to svensker, men likevel mindre enn et sekund bak Siljehaug i mål! Det holdt til sølvmedalje for Østgård, mens Mathias Hansen sikret bronsen.

Molly Pettit (Toyota Altezza) kunne blitt den første jenta som tok NM-gull i racing, men ble slått av Lars Faale (Porsche 944) i GT4-klassen. I GT3 ble det NM-gull til Andre Falkenhaug (Ginetta G50) etter et spennende finaleløp, der de tre første i mål etter 21 runder krysset målstreken innenfor et sekund.

· RETRO - SAAREMA RALLY 2002
Et tilbakeblikk på Saarema Rally I Estland 2002, der Thomas Schie og Tord Linnerud debuterte i WRC-klassen med hver sin ex-Henning Solberg Toyota Corolla WRC. Løpet ble svært krevende da det snødde om kvelden og frøs på i løpet av natta, og det skulle kjøres på grusdekk uten pigg!

Minner også om nett-TV sending (legges ut etter hovedsendingene på Viasat Sport) på www.injection.no

12-11-11 Fjerdeplass i VM for Østberg
Mads Østberg og Jonas Andersson har nettopp avsluttet sin beste rallysesong med en fjerdeplass sammenlagt i VM.
Østberg åpnet RACC Rally de Espana med å lede etter seks fartsetapper fredag, i regnvær i de spanske fjellene. På asfalt lørdag kjørte Østberg av veien og mistet viktige 40 sekunder. Feil dekkvalg og for myk bil gjorde det vanskelig for duoen lørdag, noe de rettet opp i lørdag kveld og fikk en langt bedre siste dag i Spania.
– Vi gjorde noen endringer som var i riktig retning og Mads har derfor satt mange gode tider og kjørte seg raskt opp på en fjerdeplass, som ble sluttresultatet, sier Morten Østberg, teamsjef i Adapta World Rally Team.

Ford Fiesta WRC-duoen kjempet helt til det siste om en pallplass i Spania og bronse sammenlagt i VM, men måtte til slutt se seg slått av finske Jari-Matti Latvala.
– Vi er absolutt ikke skuffet, men veldig godt fornøyd med en kjempesesong. Teamet er ikke stort, men har gjort en utrolig bra jobb. Med de ressursene vi har, og klare å kjempe helt i teten, er en stor prestasjon, sier Morten Østberg.

For til tross for at duoen har måttet stå over to VM-runder lå de på en tredjeplass sammenlagt før årets siste runde. I løpet av sesongen har Østberg vunnet flere etapper, stått på pallen flere ganger og vunnet i Portugal.
– Dette er uten tvil den beste sesongen til Mads. I moderne tid er det ingen som har klart å hevde seg så høyt i en privatbil som det vi har gjort i år. Det er vi selvsagt veldig fornøyd med. Nå gleder vi oss allerede til neste sesong, sier teamsjefen.

Resultatlisten i RACC Rally de Espana:
Sébastien Loeb
Jari-Matti Latvala +7.0
Mikko Hirvonen +1.46.8
Mads Østberg +1.56.4

Mer informasjon på www.madsostberg.no

12-11-11 Avsluttet en god sesong
Volkswagen Motorsport-føreren Andreas Mikkelsen fikk ødelagt WRC-runden i Spania allerede på den andre fartsetappen. Et ublidt møte med en stein satte en stopper for en topplassering, men han fullførte likevel løpet og endte på 21. plass.

Den samme steinen på SS2 felte en rekke førere. Skadene på bilen til Andreas Mikkelsen ble så store at nordmannen ikke kunne fullføre resten av fredagens fartsetapper. Lørdag og søndag var han imidlertid tilbake i bilen, og fikk med seg verdifull kjøretrening selv om han var sjanseløs på en god plassering i sammendraget. På ukjente veier viste han stabil og god kjøring. Selv om årets siste rallyløp ble en liten nedtur, kan 23-åringen se tilbake på en meget god og lærerik sesong.
– Jeg er stolt over at jeg som tidenes første fører klarte å forsvare IRC-tittelen. Og også året med Volkswagen Motorsport har vært utrolig viktig for meg. Å kjøre for et så stort team og bli kjent med prosessene har vært en ny erfaring for meg. Jeg har fått gode tilbakemeldinger fra teamet og håper virkelig at jeg får sjansen til å bli tredjefører for Volkswagen i neste års WRC, sier Mikkelsen.

Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.com

12-11-10 Østberg kjemper videre i Spania
Fredag ledet Mads Østberg og Jonas Andersson RACC Rally de Espana og sikret seg et forsprang til Jari-Matti Latvala. Lørdag er situasjonen en annen.

Et dårlig dekkvalg som resulterte i at duoen kjørte av veien er grunnen til at de nå ligger på en foreløpig femteplass i Spania. Det var på dagens andre etappe, SS8, det ene dekket låste seg og Østberg dro i brekket for å rette opp bilen, som da gikk baklengs av veien og ned en skråning, noe de tapte 40 viktige sekunder på.
– Vi har dessverre gjort en feilvurdering når det kommer til dekk i dag. Vi trodde ikke det skulle være så vått, men det var det og da ble dekkene helt feil, forklarer Morten Østberg, teamsjef i Adapta World Rally Team.

Etter tolv etapper og med én dag igjen i VMs siste runde i Spania, ligger Østberg halvannet minutt bak ledende Sébastien Loeb. For å klare tredjeplassen sammenlagt i VM må Østberg slå Latvala, som nå ligger ett minutt foran ham.
– Vi har på ingen måte gitt opp. Nå nullstiller vi oss og gjør oss klare for å gjøre en best mulig jobb i morgen, sier Morten Østberg.

Ifølge værmeldingene skal det regne søndag. Det gir Mads Østberg en god sjanse.
– Jo mer regn, jo bedre er det og da har vi muligheten til å få gjort noe. Slik det er nå er vi ikke i posisjon til å få bronsjen sammenlagt, men det er en dag i morgen også, sier Østberg.

Slik ser resultatlisten ut:
Sébastien Loeb
Jari-Matti Latvala +27
Mikko Hirvonen + 1.14
Ott Tänak + 1.28
Mads Østberg + 1.31

Mer informasjon på www.madsostberg.no

12-11-09 Østberg leder RACC Rally de Espana
Mads Østberg og Jonas Andersson imponerer i Spania. Nå leder duoen rallyet, 30 sekunder foran regjerende verdensmester Sébastien Loeb.

Det har gått ekstremt fort på de spanske veiene på rallyets første dag. Østberg gjorde et tøft dekkvalg og gikk for harde dekker fra morgenen av. Et valg han angret på, da det begynte å regne i de spanske fjellene. Men Østberg liker regn og er god i dårlig vær.

På SS2 snurret Jari-Matti Latvala og Petter Solberg traff en stein som resulterte i at han er ute av konkurransen. Østberg kjørte inn til bestetid.
– Før vi kjørte ut visste jeg ikke at det skulle regne, slik at dekkmessig ble det ikke helt optimalt, men vi gjør en bra jobb likevel og pushet hardt fra start. Men det kunne vært enda bedre, sier Mads Østberg.

VMs lengste etappe, SS3 på 4,4 mil snurret Østberg, uten at det ga noen utslag på resultatlisten. 25-åringen kjørte inn kun 1,6 sekunder bak Loeb og tok med det over ledelsen i Rally Spania. Slik har listen sett ut siden.
– Tidsmessig er resultatlisten upåklagelig, det er akkurat det vi ønsket - å ta så mye tid vi kunne på grus, for å ha litt å gå på i morgen, sier Østberg.

Etter seks etapper er det 27,2 sekunder ned til Loeb og 47 sekunder ned til Østbergs største konkurrent Latvala.

I kveld blir Ford Fiesta WRC’en bygget om og morgendagens seks etapper går på asfalt.
– Asfalt er mer utfordrende for meg, men samtidig har vi gjort det veldig bra de siste asfaltløpene, så vi vet at det er mulig å fighte, forteller han.

Slik ser resultatlisten ut etter dag én i Spania:
Mads Østberg 0.0
Sébastien Loeb +27.2
Jari-Matti Latvala +47.0
Mikko Hirvonen +1.02
Ott Tänak +1.10

12-11-07 Østberg: – Vi skal pushe hardt i Spania
Årets siste runde i VM kunne ikke blitt mer spennende. Mads Østberg og Jonas Andersson er klare for å kjempe alt de kan for å beholde tredjeplassen sammenlagt i verdensmesterskapet.

Rally-sesongen 2012 har vært en enorm prestasjon fra ende til annen fra duoen. Til tross for at de har måttet stå over to runder ligger Østberg og Andersson på en sammenlagt tredjeplass, noe som vitner om god taktikk og bra tempo og har resultert i etappeseire og pallplasser.

Før årets siste runde i Spania har duoen nok en gang forberedt seg godt. Med mandagens test og to dager med recce sitter Østberg og Andersson onsdag kveld og finjusterer notene, som også denne gangen er helt nye. ?
– Det har vært mye å fokusere på før dette løpet, med tanke på neste år og fabrikksete, så hovedfokuset mitt nå har vært å ikke gjøre dette til noe annet enn et «vanlig» løp. Det har vi klart hittil og følelsen er god, sier Østberg fra Spania.

Torsdag er årets siste rally-runde i gang med shakedown og valg av startspor. Fredag begynner etappene for fullt på grus, før de fredag kveld bygger om bilen og skal kjøre to dager på asfalt. ?
– Veiene er fine, både på grus og asfalt. Dette er et rally jeg liker godt og jeg håper at jeg vil like det enda bedre etter i år, sier 25-åringen.

I Spania i fjor endte duoen som nummer seks. I år må man ende opp bedre enn det. Men fokuset er ikke på en bestemt plass, den er rettet mot Jari-Matti Latvala, finnen som ligger på fjerdeplass fire poeng bak Østberg.
– Vi må slå Jari-Matti og vi må virkelig pushe for å slå ham. Nå er det mesterskapet som gjelder, ikke denne runden resultatmessig. Fokuset er rett og slett å kjempe om pallen sammenlagt, sier Østberg.

Slik gjennomføres RACC Rally de Espana:
Fredag skal duoen gjennom seks fartsetapper, to av dem på 4,4 mil, på grus. Fredag kveld blir Ford Fiesta WRC’en bygget om for å kjøre seks etapper på asfalt, to av disse er på 4,5 mil og de fire andre på cirka to mil og 1,4 mil. Søndag skal det hele avgjøres med seks nye fartsetapper. Her kjøres tre etapper to ganger, på 1,6 mil, 2,6 mil og fire kilometer.

Slik ser resultatlisten ut før RACC Rally de Espana:
Sébastien Loeb 244
Mikko Hirvonen 198
Mads Østberg 137
Jari-Matti Latvala 133
Petter Solberg 124

Mer informasjon på www.madsostberg.no

12-11-05 Mesteren avslutter i Spania
Andreas Mikkelsen rekker ikke å hvile på lauvbærene som rykende fersk IRC-mester for andre året på rad. I helgen kjører Volkswagen Motorsport-føreren årets siste WRC-runde i Spania.
– Det er en god følelse å reise til Spania som IRC-mester, sier den 23 år gamle nordmannen.
– Sist jeg kjørte i Spania var i 2008, men da var det på grus, mens i år er det både asfalt og grus. Dette vil også bli mitt første løp sammen med min nye kartleser Mikko Markkula, og jeg ser frem til nye utfordringer sammen med han. Samtidig vil jeg takke Ola (Fløene) for et fantastisk samarbeid gjennom over seks år. Målet for helgen er å finne en fin rytme. Men vi ønsker selvfølgelig å jage i hælene på teamkollega Sebastien Ogier, slik vi har gjort i de siste løpene, sier Andreas, som for siste gang kjører en Skoda S2000 for Volkswagen Motorsport. Løpet i Spania runder av årets WRC-sesong, og når sirkuset drar i gang igjen på nyåret, så er Volkswagen et offisielt WRC-team og stiller til start med sin nye Polo R WRC under åpningen i Monte Carlo om bare 66 dager.
– Volkswagen Motorsport har hatt et begivenhetsrikt og lærerikt år. Resultatene har noen ganger vært helt enestående, og har vist hvordan hele teamet har utviklet seg, sier Jost Capito, direktør for Volkswagen Motorsport.

Han håper selvfølgelig at de skal fortsette på den samme veien i Spania, og målet er enda en klasseseier.
– Vi har vunnet S2000-klassen elleve ganger denne sesongen, og fullfører vi dusinet så vil det være enda en bekreftelse på vårt gode arbeid. Etter å ha blitt nummer en og to i klassen, og seks og sju totalt på Sardinia, har førerne våre ikke bare vist at de holder et høyt tempo, men de er også i stand til å ta bilene til mål på en intelligent, rask og sikker måte, legger Capito til.
Han er fullt klar over at de gode resultatene i år fører til høye forventninger i 2013.
– Likevel bør en ikke forvente for mye allerede fra start. Testkjøring og konkurranser er to forskjellige ting. Men det vi kan si med god samvittighet, er at vi har gjort alt vi kan og har forberedt oss på en optimal måte for å ta fatt på et WRC-eventyr.

Mer om WRC: www.wrc.com
Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.com

12-11-05 "Injection" onsdag 7.november
Bilsportmagasinet "Injection" (program 361) vises på Viasat Sport onsdag 7.november kl.18.00, med reprise lørdag 10. november kl. 15.00. Dette er innholdet i programmet:

" PETTER KRISTIANSEN I RALLY PRIBRAM, TSJEKKIA
Petter Kristiansen fra Bøverbru på Toten er en av de mest talentfulle utøverne i norsk rally. I tillegg til å kjøre NM med en Skoda Fabia R2 har 22-åringen i år også deltatt i den tsjekkiske Fabia R2 Cup, som kjøres i samband med det tsjekkiske mesterskapet.

Foran siste runde i Fabia R2 Cup, Rally Pribram, hadde Petter Kristiansen en mulighet til å kjempe om sammenlagtseieren i cupen. I løpet, som hadde base i byen Pribram noen mil syd for hovedstaden Praha, startet det veldig bra. Petter vant de fleste fartsetappene i sin klasse og ledet både cupen og mesterskapsklassen for R2-biler med et halvminutt da det var kjørt sju av de tretten fartsetappene. På den åttende etappen gikk det imidlertid galt, da han traff en tønne i en sjikane og ødela forstillingen på sin Skoda.

I programmet følger vi Petter Kristiansen, kartleser Ole Kristian Brennum og det entusiastiske teamet fra Toten gjennom hele løpet. Poenget med å kjøre i Tsjekkia i år har vært å få bedre erfaring på asfaltunderlag, og selv om det ble brutt løp viste tidene på fartsetappene at Petter Kristiansen har hevet seg vesentlig som asfaltsjåfør gjennom denne sesongen.

Minner også om nett-TV sending (legges ut etter hovedsendingene på Viasat Sport) på www.injection.no

12-11-04 Andreas Mikkelsen historisk IRC-mester
Nordmannen Andreas Mikkelsen ble i helgens historisk som den første som vinner Intercontinental Rally Challenge (IRC) to år på rad, etter at han ble nummer to i sesongens siste løp på Kypros.
– Det er helt utrolig å bli mester for andre året på rad, sier 23-åringen, som de to siste årene har kjørt for Skoda UK Motorsport i IRC.
– Dette har vært de to beste årene mine i IRC, og jeg vil takke Skoda som ga meg muligheten til å returnere til internasjonal rally og samtidig har sørget for at jeg har hatt en bil som har gjort det mulig å utvikle meg som rallyfører, sier han med et bredt smil.

Sammen med kartleser Ola Fløene (43) har han altså forsvart IRC-tittelen fra i fjor, etter to seire og fem andreplass og hele 58 etappeseire, noe som er rekord. I løpet av de to siste sesongene har han vunnet imponerende 99 fartsetapper.
Under sesongens siste IRC-løp på Kypros, tok Andreas og Ola en tidlig ledelse etter å ha vunnet åpningsetappen fredag kveld. Men på lørdagens åpningsetappe tapte de to minutter og falt ned til sjuendeplass etter en punktering. Likevel lot han seg ikke knekke, og nærmest ga alt for å kjempe seg tilbake. Han hadde seks bestetider på de påfølgende åtte fartsetappene, og forspranget til ledende Nasser Al-Attiyah var krympet inn til kun 49 sekunder etter SS10.
Men med enda en punktering på SS11, innså Andreas at det gikk mot andreplass i løpet – uten at det hadde noe å si for sammenlagtseieren i mesterskapet. Derfor lot han kartleser Ola Fløene få æren av å kjøre løpets siste etappe – og Ola kjørte inn til en meget respektabel 13. plass på etappen.
– Vi kjempet hardt for å vinne på Kypros, men tre punkteringer kostet oss for mye tid. Vi satset virkelig alt, og på så tøft underlag er det fort gjort å punktere. Det var en morsom fight med Nasser, og jeg er veldig fornøyd med kjøringen, sier Andreas.

For Ola ble Rally Kypros og sammenlagtseieren i IRC et verdig punktum som kartleser for Andreas Mikkelsen. Et over seks år langt, tett og suksessfylt samarbeid er over.
– Selvsagt er det vemodig, men alt har sin ende. Vi har hatt utrolig mye moro disse årene, og jeg er stolt over å ha fått lov til å være med på å forme Andreas som rallyfører. Jeg husker første gangen jeg satt på med Andreas. Da var han 16 år, og jeg lurte på hva i all verden jeg hadde begitt meg ut på, minnes Ola med et smil.

Andreas Mikkelsen har brutt en rekke barrierer til tross for at han ikke er mer enn 23 år. Han er den yngste som har vunnet en fartsetappe i VM. Han er den yngste føreren som har tatt VM-poeng, og den yngste som har vunnet et rally i Storbritannia, for å nevne noe. I helgen ble han altså historisk igjen, som den første som har klart å forsvare IRC-tittelen. Hele veien har Ola, som er Norges mest rutinerte kartleser, sittet ved Andreas sin side i rallybilen. Og nettopp hedmarkingens rutine og erfaring har vært viktig for Andreas på veien mot å nå rallytoppen.
– Jeg har hatt noen fantastiske år med Ola, og er utrolig takknemlig for tiden vi har hatt sammen. Alt vi har opplevd, har vi fått til sammen – det kan ingen ta fra oss. Ola signaliserte at han så for seg et par år til i kartleserstolen. Jeg ønsker å tenke langsiktig og bygge opp relasjoner til en ny kartleser som kan være med meg i mange år fremover, sier Andreas, som fra og med kommende helgs WRC-runde i Spania vil ha med seg Mikko Markkula (31) i kartleserstolen. Finnen har stor internasjonal rutine og har tidligere lest noter med stor suksess for sin landsmann Juho Hanninen. I 2010 ble de IRC-mester, mens de i fjor ble SWRC World Champion og i år ERC Champions.
Teamsjef for Skoda UK Motorsport, Pierfrancesco Zanchi er selvsagt strålende fornøyd med sesongen nordmennene har gjennomført.
– Det har vært enda en fantastisk sesong. Vi startet sesongen som tittelforsvarere, noe som ikke er en enkelt utgangspunkt. Vi har hatt våre opp- og nedturer, men jeg må si at vi alt i alt har hatt en meget god sesong. Vi er virkelig glade for at vi kan feire Andreas som mester nok en gang, og det faktum at vi har hjulpet Skoda med å vinne fabrikksmesterskapet tredje året på rad, sier han.

Mer om IRC: www.ircseries.com
Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.com

12-10-31 Isachsen: - Vi kommer sterkere tillbake neste år
Sesongavslutningen i Global Rallycross Championship i Las Vegas gikk ikke som Sverre Isachsen hadde håpet på forhånd. Nå gleder han seg allerede til neste sesong.

Det var tirsdag at sesongavslutningen i det USA-baserte Global Rallycross Championship ble kjørt i Las Vegas, Nevada. Banen var laget på parkeringsplassen utenfor Las Vegas Convention Center i forbindelse med den store bilmessen SEMA Show.
- Det startet bra på kvalifiseringen mandag. Banen passet meg godt, og jeg kjørte inn til femte beste tid. I det første heatet tok jeg også starten og ledet, men heatet ble stoppet på grunn av en ulykke. Og i omstarten kolliderte jeg med en annen bil, så styrestaget røk, forklarer 41-åringen fra Hokksund og KNA Eiker.

Under tirsdagens første heat ble Isachsen påkjørt av en konkurrent, og da det samme skjedde i det neste heatet, var løpet over for nordmannen.
- Det ble en kjedelig avslutning på sesongen, men det spiller ingen stor rolle. Vi har helt tiden visst at 2012 kom til å bli et læreår, og vi har lært utrolig mye. Vi har også hatt det gøy, og tredjeplassen i det forrige løpet viste at vi kan hevde oss helt i toppen. Nå har vi imidlertid all fokus på neste sesong, og da vil vi komme mye sterkere tilbake.

Sverre Isachsen skrev i vår en treårskontrakt med fabrikksteamet Subaru PUMA Rallycross Team, og det er først i 2013 og 2014 at teamet har vinnerambisjoner. Da stiller teamet med en helt ny bil, og Sverre Isachsen håper å gjenta suksessen fra hans siste sesonger i Europa.
- Jeg vant EM i rallycross i 2009, 2010 og 2011, og er selvsagt ikke fornøyd med en sesong som i år med labre resultater. Men jeg har stor tro på at vi skal kunne kjempe helt i toppen av Global Rallycross Championship neste år. Dette er per i dag det mest profesjonelle rallycrossmesterskapet i verden med en rekke fabrikksteam og profesjonelle førere, og neste år blir mesterskapet enda bedre.

Det var Tanner Foust som til slutt vant Global Rallycross Championship 2012. Andre kjente førere som har deltatt i årets mesterskap er Sèbastien Loeb, Marcus Grönholm, Ken Block, Travis Pastrana, Brian Deegan, Dave Mirra, Bucky Lasek, Rhys Millen, Samuel Hubinette, Liam Doran og Timur Timerzyanov, mens Subaru, Ford, Hyundai, Dodge og Citroën har vært representert med egne fabrikksteam.

Mer informasjon: www.isachsenmotorsport.no
Mer informasjon om GRC: www.global-rallycross.com

12-10-30 Oslo Motor Show - en suksess!
Oslo Motor Show 2012 ble besøkt av 31.000 over tre dager, dette er ny rekord og er berettiget bruk av ordet suksess! BDA Escorten hadde det travelt denne helgen, ved siden av rallysprint fredag, lørdag og søndag sto bilen på standen til bilrutespesialisten Ruterknekt mellom slagene.

Målsettingen denne helgen var en ny pallplass, men etter tre dager med «full gass» ble det tilslutt en 4. plass. Med en bil som er tilpasset FIA historisk reglement er det en utfordring å henge med mer moderne biler. Men ingen skal påstå at det ikke ble gjort et ærlig forsøk, hadde det vært delt ut stilpoeng ville BDA Escorten vært «på pallen»!

Petter Solberg var igjen trekkplaster, denne gangen i en engelsk BDA Escort. Ved siden av å sladde rundt med Escorten gjorde Petter også et intervju med meg. Vi var harde konkurrenter tidlig på 90-tallet, i tillegg sto jeg bak hans første hovedsponsoravtale med Castrol. Dette gjorde Petter en sak på lørdag foran fulle tribuner!

Holm Jacob M

12-10-29 Rallycross: EM-runde i Norge også neste år
Det blir EM-runde i rallycross på Lånkebanen ved Stjørdal også neste år. I forrige uke ble planene for neste z EM-serie presentert av den nye promotoren IMG, og Norge vil være en av ti vertsnasjoner.

For første gang er en profesjonell promotor engasjert i rallycross-EM, og det er mye nytt på gang når International Managing Group (IMG) nå tar ansvaret for mye av markedsføringen, profileringen og gjennomføring av mesterskapet. IMG er verdens største frittstående leverandør av TV-bilder fra sport og idrett, og har stor tro på sporten der Norge og norske førere har regjert siden starten på 70-tallet.
-Jeg er veldig glad for at vi vil være med som arrangør også neste år. Vi hadde den første EM-runden på Lyngåsbanen ved Drammen allerede i 1980, og med unntak av to år har vi alltid arrangert EM i Norge etter den gang. Siden Martin Schanche tok sin første EM-tittel i 1978 har norske førere tatt hjem hele 24 EM-gull i forskjellige klasser. Det sier litt om Norges posisjon i internasjonal rallycross, sier Bilsportforbundets president Roar Forgaard. Han har selv vært sentral i forhandlingene om fremtidige EM-runder i Norge.
-Det er mange gode krefter som nå står samlet bak denne EM-satsingen. NAF avdelingene Stjørdal og Sør Trøndelag, NAF Motorsport Trøndelag, NAF sentralt og også vi NBF vil være aktive parter i arrangementene. Dermed vil vi ha nødvendige ressurser både økonomisk og mannskapsmessig til å kunne gjennomføre gode arrangement på Lånkebanen, sier Forgaard videre.

Den endelige terminlisten for neste års mesterskap er ikke vedtatt av det internasjonale bilsportforbundet (FIA) ennå. Men det er klart at det blir ti runder, og den norske runden vil bli arrangert 15.-16. juni. Det vil bli en del endringer i avviklingen av EM-rundene neste år, men klassen vil fortsett være de samme. Det vil si Touring Cars, Super 1600 og Super Cars. Det tekniske reglementet og dermed også bilene vil være de samme.

Foreløpig terminliste rallycross-EM 2013
Mar 31 – Apr 1: Storbritannia: Lydden Hill
Apr 27 – Apr 28: Portugal: Montalegre
May 25 – May 26: Ungarn: Nyriád
Jun 15 – Jun 16: Norge: Lånke, Hell
Jun 22 – Jun 23: Finland: Kouvola
Jul 6 – Jul 7: Sverige: Höljes
Aug 17 – Aug 18: Irland: Mondello Park
Sep 7 – Sep 8: Frankrike: Lohéac
Sep 14 – Sep 15: Østerrike: Greinbach
Sep 28 – Sep 29: Tyskland: Buxtehude
(Terminlisten blir endelig vedtatt av FIA 4. desember)

Norske Europamestere gjennom tidene:
Martin Schanche, 1978, 1979, 1981, 1984, 1991, 1995
Eivind Opland, 1995, 1996, 1997, 1998
Sverre Isachsen, 2009, 2010, 2011
Egil Stenshagen, 1982, 1983
Ludvig Hunsbedt, 1993, 1997
Andreas Bakkerud, 2011, 2012
Bjørn Skogstad, 1988
Guttorm Lindefjell, 2003
Mats Lysen, 2009
Knut Ove Børseth, 2009
Lars Øivind Enerberg, 2011

Internett: www.rallycrossinhell.com
Facebook: http://www.facebook.com/rallycrossinhell

12-10-29 "Injection" onsdag 31.oktober
Bilsportmagasinet "Injection" (program 360) vises på Viasat Sport onsdag 31.oktober kl.18.00, med reprise lørdag 3. oktober kl. 14.00. Dette er innholdet i programmet:

· NORGESCUP FORMULA OFFROAD - MATRAND
Finalene i Norgescupen Formula Offroad ble kjørt i grustaket på Matrand utenfor Kongsvinger. I årets sesong har Ketil Johnsen med bilen Kermination vært suveren i Modified-klassen og vunnet alle løp både i Norgescup og NEZ-mesterskapet bortsett fra et av Norgescupløpene. På Matrand klarte Ketil uvanlig nok å havne på taket i den tredje av de seks banene, men til tross for dette ble det en klar seier, nesten 300 poeng foran Pål Blæsvik. Jørgen Paulsen tok en 4.plass på Matrand og sikret dermed sølvet sammenlagt. Roger Fossen gjennomførte store deler av finaleløpet med bare bakhjulsdrift på sin Volvo Turbo-motoriserte bil, og klarte å sanke såpass med poeng - med til dels meget spektakulær kjørestil - at han ble nr. 5 og tok bronsen sammenlagt.

Roar Johansen med bilen Thunderbolt har vært dominerende i Unlimited-klassen i årets sesong, og i likhet med Ketil Johnsen har han vunnet både Norgescupen og NEZ-mesterskapet. Ingen var i nærheten av å true Johansen i finalen på Matrand, som dermed tok sin sjette seier av sju mulige. Martin Michaelsen sikret 2.plassen og ble dermed nr. 3 sammenlagt, mens Arne Johannessen klarte seg med 4.plass på Matrand for å sikre sølvet i mesterskapet.

Minner også om nett-TV sending (legges ut etter hovedsendingene på Viasat Sport) på www.injection.no

12-10-26 Sesongavslutning på Oslo Motor Show 26.-28. oktober
Rallysprinten på Oslo Motor Show kommende helg setter punktum for sesongen for BDA Escorten. I fjor var det 28.000 besøkende på Oslo Motor Show, disse fikk bla se en spektakulær rallysprint på baksiden av Messehallen. I år kjøres det igjen rallysprint alle tre dagene med inviterte førere, dvs fredag kl 1400, lørdag og søndag kl 1300.

Escorten er «nystrøket» etter smellen på Rudskogen i september og ombygget fra banebil til rallybil i anledning Oslo Motor Show. Både i 2010 og 2011 ble det pallplasser, i år gjelder det å kopiere dette!

Mellom kjøringene vil bilen stå på standen til Ruterknekt AS (leverandør av frontruter på Ensjø).

Vi sees kanskje på Lillestrøm i helgen?

Vennlig hilsen
Holm Jacob M

12-10-25 Andreas Mikkelsen blir historisk IRC-mester
Allerede før den avsluttende IRC-runden på Kypros (2.-4. november) vet Skoda UK Motorsports Andreas Mikkelsen at han blir historisk. Det er nemlig ingen som kan ta igjen 23-åringen i sammendraget og han blir dermed den første føreren som forsvarer IRC-tittelen.

Andreas og kartleser Ola Fløene tok sin første IRC-tittel etter å ha vunnet på Kypros i fjor. Nå returnerer de til Kypros, vel vitende om at ingen av konkurrentene kan hente inn igjen sammenlagtledelsen de har opparbeidet seg denne sesongen. Dermed blir Andreas tidenes første rallyfører som forsvarer en IRC- tittelen. Ingen har tidligere klart å forsvare mestertittelen.
– Jeg elsker å konkurrere på Kypros. Etappene er virkelige utfordrende og tøffe, og jeg reiser tilbake med en god følelse etter fjorårets seier. Det er selvsagt godt å kunne stille til start og vite at jeg blir den første regjerende mesteren som forsvarer mesterskapet. Samtidig har også Skoda allerede vunnet fabrikkmesterskapet for tredje året på rad. Dermed kan vi senke skuldrene og nyte årets siste IRC-runde uten altfor stort press. Vi skal gjøre det vi kan for å vinne, for jeg har et inderlig ønske om å gi noe tilbake til alle i teamet som har jobbet så hardt for årets suksess, og til alle mine fans. Ikke noe hadde gledet meg mer enn en jubelavslutning på en fantastisk sesong, sier Andreas.

Å gå til topps på Kypros blir ikke lett, og i første rekke er det Nasser Al-Attiyah i sin turbomatede Fiesta RCC og Sepp Wiegand (Skoda Fabia S2000) som vil utfordre de norske guttene.

Årets Rally Kypros er en del av FIAs Midt-Østen-mesterskap, og blir kjørt både på grus (70 prosent) og asfalt (30 prosent). De fleste etappene vil foregå i Troodos-fjellene. Løpet består av 13 fartsetapper fordelt på drøyt 237 kilometer. Løpet starter med en spektakulær publikumsetappe fredag ettermiddag, før det for alvor braker løs lørdag. Søndag ettermiddag kan Andreas, Ola og resten av teamet sprette champagnekorkene uansett hvordan det måtte gå i selve løpet. Nok en gang har den unge nordmannen skrevet historie.

Mer om IRC: www.ircseries.com
Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.com .

12-10-24 Isachsen klar for finale i las Vegas
Norges rallycrosskjendis, Sverre Isachsen, er klar for årets finale i Global Rallycross Championship som arrangeres i forbindelse med den store bilmessen SEMA Show i Las Vegas førstkommende tirsdag.

Også det forrige løpet i GRC gikk i Las Vegas, men det var på Las Vegas Motor Speedway utenfor byen. Finaleløpet skal kjøres på en helt nybygget bane utenfor Las Vegas Convention Center, i gangavstand fra ”The Strip” og alle de store hotellene.
- Banen vil minne litt om den vi kjørte i X Games tidligere i sommer, og det passer meg bra med mye grus og en rytme som jeg er mer vant til fra Europa, sier 41-åringen fra Hokksund og KNA Eiker.

Subaru-føreren kjørte inn til en sterk tredjeplass i det forrige løpet, og håper å avslutte sesongen med stil.
- Bilen har aldri vært så bra som sist, og det gjør at jeg er optimist før helgen. Sesongen totalt sett har vært vanskelig, men nå har vi en bil vi kan kjempe om pallplasser med. Mye av fokuset mitt er riktignok på neste sesong allerede, hvor vi får en vinnerbil.

Sverre Isachsen er fabrikksfører for Subaru PUMA Rallycross Team sammen med Dave Mirra og Bucky Lasek. Det er imidlertid Ford-førerne Tanner Foust og Brian Deegan som kjemper om gullet i årets mesterskap. En kjent fører som ikke skal kjøre i helgen er Travis Pastrana, ettersom løpet kolliderer med hans Nitro Circus show. Men gledelig er det at årets Europamester, Timur Timerzyanov, skal gjøre sin debut i GRC.
- Timur skal kjøre bilen som Marcus Grönholm har kjørt tidligere i år, og han kan bli farlig. Jeg tviler på om han klarer å vinne i sitt første løp, slik Sébastien Loeb gjorde i X Games, men bilen Timur skal kjøre er rask, så det blir spennende.

Det er ikke bare Sverre Isachsen som skal i aksjon av nordmenn denne gangen. Også Andreas Bakkerud er på plass, og han skal teste for Ford dagen etter løpet.

Finaleløpet i GRC går over to dager med innledende heat mandag, og finalene tirsdag.

Mer informasjon:
www.isachsenmotorsport.no

Mer informasjon om GRC:
www.global-rallycross.com

12-10-23 "Injection" onsdag 24.oktober
Bilsportmagasinet "Injection" (program 359) vises på Viasat Sport onsdag 24.oktober kl.18.00, med reprise lørdag 27. oktober kl. 14.30. Dette er innholdet i programmet:

" NM RALLY - RUNDE 6 - RALLY HEDMARKEN
Anders Grøndal (Subaru Impreza Sti) og Steve Røkland (Ford Fiesta R2) hadde bare teoretiske muligheter til å kjempe om NM-gullet med henholdsvis Sveinung Bieltvedt (Subaru Impreza Sti) og Frank Tore Larsen (Ford Fiesta R2)under NM-finalen på Hedmarken.

Anders Grøndal gj0rde sin del av jobben ved å vinne løpet totalt, men da Sveinung Bieltvedt kunne kontrollere inn til 3.plass bak Peder Økseter (Subaru Impreza Sti), var det klart at gullet i klassen for firehjulsdrevne biler gikk til Bieltvedt, sølvet til Grøndal og bronsen til Økseter.

I klassen for tohjulsdrevne biler slo Steve Røkland skeivt et bakhjul på sin Fiesta på den tredje fartsetappen, og da holdt det mer enn godt nok med 3.plass for Frank Tore Larsen, bak Anders Kjær (Renault Twingo R2) og Marius Aasen (Ford Fiesta ST).

I Nasjonalklassene ble det spenning helt til siste fartsetappe. Jan Kåre Wilsberg (Volvo 940) ledet NM med et fattig poeng, og ledet også Rally Hedmarken fram til nest siste fartsetappe. Da tok Søren Snartemo (BMW M3) over og kjørte inn til seier med 3,8 sekunders margin, noe som også var nok til å sikre NM-gullet foran Wilsberg.

Minner også om nett-TV sending (legges ut etter hovedsendingene på Viasat Sport) på www.injection.no

12-10-21 Pallplass sammenlagt for Østberg etter Italia
Mads Østberg og Jonas Andersson leverte sterke prestasjoner i Rally Italia Sardegna. Nå er han beste nordmann i VM-sammendraget og ligger på tredjeplass med én runde igjen.

Årets VM-sesong nærmer seg slutten og helgens runde i Italia har vært en stor suksess for Mads Østberg. På lørdagens fire av seks etapper var det ingen som klarte å kjøre raskere enn Ford Fiesta WRC-duoen. På søndagens første fartsetappe var duoen nok en gang først i mål, men på powerstagen kjørte Østberg på en stein og punkterte dekket.

Likevel var målet nådd for Italia og duoen ble nummer fire, kun slått av Mikko Hirvonen, Evgeny Novikov og Ott Tänak. Med Jari-Matti Latvala på 12. plass i Italia, klatrer dermed Østberg på sammenlagtlisten i VM og ligger på tredjeplass før siste runde i Spania.
– Jeg er veldig fornøyd med helgen, vi har fått vist oss fram bra på flere måter, spesielt med tanke på tempoet, sier Østberg.

Sammenlagt ligger nå Østberg og Andersson på tredjeplass med 137 poeng og er fortsatt beste nordmann i VM. Bak ham på fjerde- og femteplass ligger Jari-Matti Latvala med 133 poeng og Petter Solberg med 124 poeng.
– Nå blir det spennende i Spania, sier Østberg.

12-10-21 Andreas Mikkelsen på sterk 7. plass i Rally Italia
Andreas Mikkelsen leverte et av sine beste WRC-løp på grus under Rally Italia på Sardinia i helga. Volkswagen Motorsport-føreren kjørte med sin Skoda Fabia S2000 jevnt med flere av VM-førerne i deres motorsterkere WRC-biler, og endte til slutt på en imponerende syvende plass.
– Andreas viste nok en gang en sterk prestasjon, og tok sin Fabia S2000 til mål og scoret VM-poeng i dette veldig vanskelige rallyet uten å gjøre noen feil, sier Volkswagen Motorsport direktør Jost Capito.

For med syvende plass, scoret Andreas Mikkelsen og kartleser Ola Fløene, som de gjorde i Rally Tyskland, WRC-poeng for andre gang i år.
– Jeg er veldig fornøyd med kjøringen og resultatene våre. Sardinia er et av de vanskeligste grusløpene – det er store steiner som lurer overalt på de smale veiene. Selv en liten feil kan bety slutten på løpet. Derfor var det viktig for meg å samle ytterligere erfaring her og fullføre løpet med en sterk plassering, sier Andreas Mikkelsen.

Andreas ligger ikke på latsiden fremover. I helgen 2-4 november kjører han om sin andre mesterskapstittel på rad i Intercontinental Rally Challange (IRC) på Kypros for Skoda UK Motorsport, før han avslutter sesongen helgen etter med den siste WRC-runden i Rally Spania for Volkswagen Motorsport. Begge løpene går på både grus og asfalt, et mikset underlag som Andreas trives godt på.

12-10-20 Sesongens beste dag for Østberg
Rally Italia startet kronglete for Mads Østberg, men på dag tre kjørte han skjorta av konkurrentene og hiver seg på alvor inn i medaljekampen sammenlagt.

Lørdag var det seks fartsetapper å gjennomføre for Østberg og Jonas Andersson. På fire av disse var det ingen som klarte å slå Ford Fiesta WRC-duoen. På de to øvrige hadde de andre- og tredje beste tid. Det har rett og slett vært en suveren dag i Italia.
– Rent resultatmessig er dette den beste dagen Mads har hatt. Å vinne fire etapper er en utrolig bra prestasjon, sier Morten Østberg, teamsjef i Adapta World Rally Team.

Fredag ble teamet enige om å kjempe om en fjerdeplass sammenlagt i Italia, når duoen lå på syvende. I løpet av tre og en halv etappe lørdag var målet allerede nådd. ?
– Vi har hatt en veldig bra dag i dag, bilen har vært upåklagelig - alt har rett og slett gått etter planen, sier Morten Østberg.

I morgen gjenstår det kun to korte etapper, på åtte kilometer. Den siste er powerstage og verdifulle poeng skal kjempes om.
– Mads er klar for å gi alt i morgen, på powerstagen blir det full satsing for å hente poeng, sier Morten Østberg.

12-10-20 Dramatisk andredag i Rally Italia
Dag to i Rally Italia Sardegna har vært preget av mye dramatikk og problemer, også for Mads Østberg og Jonas Andersson.

Østberg lå på fjerdeplass etter to etapper torsdag ettermiddag og med mål om å kjempe helt i teten, var han klar for å pushe hardt fredag. På de to første fartsetappene kjørte 25-åringen inn til fjerde beste tid. Da var Sébastien Loeb allerede ute av kampen, da han måtte bryte på grunn av ødelagt styring. Det samme var Jari-Matti Latvala, som før denne runden lå på 3. plass sammenlagt i VM og som Østberg kjemper for å slå.

På den tredje etappen ble dekkene til Østberg rett og slett for slitt, noe som gjorde at han tapte noe tid.
På SS6 var han derimot tilbake i toppen igjen og var kun 2,5 sekunder bak Novikov og 0,2 sekunder bak Petter Solberg. På den syvende etappen måtte også Petter Solberg bryte løpet. Da slet også Østberg og kjørte inn til 24. plass.
– Bakdifferensialen sluttet å virke, noe som gjør at bilen kun har forhjulstrekk og gjør at bilen er svært vanskelig å manøvrere. Fordi dette skjedde rett etter dagens service måtte man gjennom to etapper slik, og dem tapte nesten fire minutter, sier Morten Østberg, teamsjef i Adapta World Rally Team.
– Det skal sies at vi kom optimalt ut av det, legger han til.

I kveld har bilen, Østbergs Ford Fiesta WRC, blitt tatt hånd om av teknikerne og duoen er klar for å klatre på resultatlisten på rallyets tredje, og nest siste, dag. ?
– Det har gått bra når det ikke har vært problemer, i et løp hvor mange allerede har hatt problemer. Nå er målet å kjempe om en fjerdeplass sammenlagt, noe vi absolutt har sjans til å klare, sier teamsjefen.

Etter to dager av Rally Italia Sardegna ligger Østberg og Andersson på en 7. plass, 4.46 minutter bak Mikko Hirvonen, som leder rallyet.

12-10-20 Østberg på femteplass i Italia
Rally Italia Sardegna er i gang og etter to etapper, som ble dramatiske, ligger Mads Østberg og Jonas Andersson på en imponerende femteplass.

For Østberg og Andersson kjempet helt i teten på den første etappen på 28 kilometer. Men få kilometer før mål traff Østberg en stein og snurret. I mål, 10 sekunder etter etappevinneren, fant man ut at styringen var slått i stykker. Men fordi det ikke var service mellom de to etappene, måtte duoen kjøre den siste etappen uten mye reparasjon.
– Vi fikk rettet på styringen, men det viste seg at det ikke var til så stor hjelp, for ganske tidlig i den neste etappen røk den tvert. Det er neste uforståelig hvordan dem klarte å komme seg igjennom, og kun tape 24 sekunder, sier Morten Østberg, teamsjef i Adapta World Rally Team.

Torsdag kveld jobber teknikerne på spreng for å ha bilen, en Ford Fiesta WRC, klar igjen til i morgen tidlig hvor det skal kjøres seks etapper. Mads Østberg har ambisjoner om å være helt i toppsjiktet i Italia.
– Målet vårt er å være med å kjempe helt i toppen fra første stund. Det er vi klare for i morgen igjen. Å kun ligge 33 sekunder etter teten etter den dagen vi har hatt i dag er veldig sterkt og Mads er klar for å gi alt fra start av i morgen, forsikrer teamsjefen.

12-10-16 Mikkelsen tilbake på Sardinia
Når Volkswagen Motorsport i helgen returnerer til Italia og Rally Sardinia, er ringen sluttet. Det var her de for nøyaktig ett år siden offentliggjorde at de satser for fullt på WRC i 2013, og nok en gang blir Andreas Mikkelsen og Ola Fløene å finne på startstreken for den tyske bilgiganten.

Siden Volkswagen annonserte sin WRC-satsingen for ett år siden, har Andreas og Ola kjørt en rekke WRC-runder for teamet, noe som har bidratt til å høste nytte erfaringer foran kommende sesong. Rally Sardinia blir den sjette WRC-runden de kjører for Volkswagen Motorsport denne i 2012.
– Etter et godt resultat i Frankrike sist, ser jeg frem til å møte teamet igjen og kjøre enda en WRC-runde for Volkswagen. Sardinia er noe helt annet enn hva vi opplevde på asfaltveiene i Frankrike. På den italienske øya er det hard grus, med mange hopp og store vanndammer vi må passere, sier Andreas, som kjørte løpet i fjor da han ble italiensk grusmester.
– Denne gangen handler det om å bli enda bedre kjent med løpet, samtidig som jeg nok en gang skal forsøke å holde tempoet til min raske teamkollega, Sebastien Ogier, sier Mikkelsen, foran helgens 16 fartsetapper på tilsammen 306 kilometer. I likhet med de foregående løpende vil Volkswagen stille til start i en Skoda Fabia S2000. Men forberedelsene og testingen av den nye Volkswagen Polo R WRC pågår for fullt, og Ogier forteller at de nærmer seg 2013-sesongen med stormskritt.
– Etter runden i Frankrike dro vi rett på Polo-test. Vi er nå i sluttfasen av forberedelsene mot 2013-sesongen, og jobber for fullt med å få bilen så rask og konkurransedyktig som mulig, sier den 28-årige franskmannen, som har vunnet S2000-klassen ni ganger denne sesongen.

Mer om WRC: www.wrc.com
Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.com

12-10-15 "Injection" onsdag 17.oktober
Bilsportmagasinet "Injection" (program 358) vises på Viasat Sport onsdag 17.oktober kl.18.00, med reprise lørdag 20. oktober kl. 13.05. Dette er innholdet i programmet:

· NORGESCUP RALLYCROSS RCN - RUNDE 5 - GARDERMOEN
Det ble kåret to suverene vinnere i Norgescupen i RCN under finalene på Momarken. Både Eirik Andresen (BMW M3) i Klasse 1 og Henrik Paulsen (Volvo 240) i Klasse 2 kunne sette norske flagg på bilene sine før A-finalene, da de allerede var mestere i respektive klasser.

Eirik Andresen måtte overvære fjorårets finale på Momarken som tilskuer med havarert motor etter treningen. På Gardermoen signerte han sin hittil beste sesong med å vinne sitt fjerde løp av fem mulige foran Arild Sandnes (BMW M3). Kampen om sølv og bronse ble imidlertid spennende. Tom Larsen (Volvo S40) endte sist i B-finalen, og da Tom Engh (Subaru Impreza) tok 3.plassen i A-finalen, var det klart at fjorårsvinner Engh hadde sikret seg sølvet, bare et poeng foran Larsen.

I Klasse 2 kom Henrik Paulsen (Volvo 240) inn som nr. 2 bak Olav Fredriksen (Volvo 240) i A-finalen på Gardermoen, men det var likevel mer enn nok for å sikre en overlegen mesterskapseier. Steinar Johannessen (Volvo S40) tok sølv med 7.plass på Gardermoen, mens Kim Roar Johansen (Opel Astra) sikret seg bronsen, da han endte på 4.plass foran Markus Johannessen (Volvo 240) i A-finalen. Dette var nok til å ta bronsen med et poengs margin til Johannessen.

Minner også om nett-TV sending (legges ut etter hovedsendingene på Viasat Sport) på www.injection.no

12-10-11 Anders Grøndal jakter på ny internasjonal rallysuccess
Forrige helg gjorde Anders Grøndal og kartleser Veronica Engan stor suksess da de total vant Tegee-Dan Rally i det Danske rallymesterskapet i teamets ustoppelige Subaru Impreza WRC Valvoline S10.

Anders og teamet regnet egentlig med at sesongen var over etter NM finalen Rally Hedemarken hvor det også ble totalseier, men denne gang med gruppe N bilen Subaru Impreza Sti. Så ble det plutselig en mulighet for å kjøre i Danmark.

Etter det kom en invitasjon med fordelaktige betingelser om å kjøre Lausitz Rally som er finaleløpet i det Tyske rallymesterskapet og da var ikke Anders vanskelig å be. Men i Tyskland er det igjen teamets Subaru Impreza Sti Valvoline gr N bil som skal benyttes. Det blir derfor vanskeligere å ta totalseier da det også er med S2000 biler som er vesentlig raskere biler enn gr N bilene.

Heldigvis er vår faste kartleser Trond Svendsen frisk nok til å bli med igjen. Som kjent er Trond inne i en tøff tid og måtte stå over løpet i Danmark på grunn av sykdommen. Han er ved godt mot og ønsker å leve så normalt som mulig hver dag.

Lausitz Rally arrangeres for 13. gang og er et grusrally med 11 fartsetapper som utgjør hele 160 km. Det er 116 biler til start og ikke mindre enn 11 land er representert. Det har vært flere Nordmenn som har gjort suksess her. Mads Østberg har kjørt løpet flere ganger og har også en totalseier med Subaru Impreza WRC. Også Tord Linnerud har gjort det bra med en 2.plass. Også han med WRC bil.

Etappene er ganske forskjellige fra de Norske skoger og tidligere har det vært store støvproblemer for førerne. Anders er allikevel fornøyd etter gjennomkjøringen. Han forlangte å ta med sin Subaru XV som han mener er viktig på de dårlige grusveiene med sin gode bakkeklaring.

Konkurransen blir tøff. Først og fremst fra hjemmestjernen Herman Gassner som er VM fører og har totalvunnet dette løpet før. Men det er også en rask Finne som heter Jaakko Keskinen pluss mange internasjonale toppførere.

Løpet har hovedbase i Boxberg ganske langt øst i Tyskland og Dresden er nærmeste store kjente by. Det er gjennomkjøring på torsdag og Shake down og show fredag. Selve løpet går hele lørdag den 13. oktober.

12-10-08 "Injection" onsdag 10.oktober
Bilsportmagasinet "Injection" (program 357) vises på Viasat Sport onsdag 10.oktober kl.18.00, med reprise søndag 14. oktober kl. 15.00. Dette er innholdet i programmet:

" NM RALLYCROSS - RUNDE 5 - GARDERMOEN
Det var ikke stor spenning foran NM-finalene Motorpark, da lederne i de tre klassene allerede hadde et så stort poengforsprang at de bare i teorien kunne miste gullet. Trond Marthinsen (Citroën Saxo) i Klasse 1 og Stian Haugan (Citroën Xsara) i Klasse 3 kunne da også feire NM-titlene allerede etter gjennomført tidstrening, mens Lars Øyvind Enerberg (Ford Fiesta) var klar mester i Klasse 2 før den avsluttende A-finalen.

I klasse 1 avsluttet unggutten Mats Stensøy (Citroën Saxo) sesongen på best mulig måte ved å ta sin første seier noensinne og dermed også sikre bronsemedaljen bak Trond Marthinsen og Thommy Tesdal (Opel Corsa).
Lars Øyvind Enerberg ble bare nr. 6 i A-finalen i Klasse 2, men var som nevnt allerede Norgesmester. Henning Nyberg (Mazda RX7) vant på Gardermoen og sikret sølvet i mesterskapet foran Erik Svartås (BMW M3).

Stian Haugan hvilte ikke på laurbærene i Klasse 3, men sikret seg sin fjerde seier (av fem mulige) i årets sesong, og ble dermed suveren Norgesmester foran Terje Morstad (BMW M3) og Hans Jøran Østreng BMW E30. Telemarksgutten Haugan har i år også vunnet NM i Bakkeløp, og det er nå tredje året på rad at han tar dobbelt NM-gull i de to grenene.

Minner også om nett-TV sending (legges ut etter hovedsendingene på Viasat Sport) på www.injection.no

12-10-07 Østberg beste nordmann i VM
Mads Østberg har nettopp gjennomført sin beste VM-runde på asfalt noen sinne og er nå den beste nordmannen i VM-sammendraget.

Rallye de France Alsace siste dag står igjen som Østbergs beste dag på asfalt i løpet av hans karriere. På dagens seks fartsetapper kjørte Østberg og kartleser Jonas Andersson inn til andre beste tid på tre av etappene og til tredje beste tid på de tre andre etappene.
– Det har vært en jevn, hard fight helgen gjennom. I dag har vi kjørt fortere enn noen gang på asfalt. Likevel falt vi en plass og ender på 5. plass, men det var ingenting vi kunne gjøre noe med. Jeg ville ikke gjøre noe dumt og heller sitte igjen med en god følelse av løpet, sier Østberg.

Med 11 poeng fra Frankrike ligger duoen fortsatt på fjerdeplass sammenlagt i VM, men har nå Jari-Matti Latvala foran seg og Petter Solberg bak seg. Dermed er han nå den beste nordmannen i sammendraget, men har ingen planer om å gi seg der. For kampen om tredjeplassen har han overhodet ikke gitt opp.
– Vi er fortsatt veldig med i kampen og kommer til å gi alt i Italia for å slå Latvala. Helgens runde har gitt oss god erfaring og selvtillitt, sier Østberg.

Rally d’Italia er sesongens nest siste runde og går 18.-21. oktober.

12-10-07 Andreas imponerte i Frankrike
Andreas Mikkelsen leverte et av sine beste WRC-løp under Rally Frankrike i helga. Volkswagen Motorsport-føreren kjørte jevnt med stallkamerat og hjemmehåpet Sebastien Ogier, som vant løpet i fjor og er en av verdens beste på asfalt.

Dessverre ødela lørdagens motortrøbbel den tette duellen med teamkameratene. Andreas og kartleser Ola Fløene avsluttet lørdagen med en motor som gikk på bare tre sylindre, noe de tapte over to minutter på.
– I tillegg er jeg heller ikke helt fornøyd med deler av lørdagens kjøring. Jeg gjorde noen dumme feil i veideler, og tapte to-tre sekunder på noen av etappene, sier en selvkritisk Andreas, som imidlertid er rask med å legge til at han alt i alt er svært fornøyd med helgens innsats i rallybilen
– Dette er nok en av de beste VM-rundene jeg har kjørt. Teamet sa at de ikke hadde forventet at jeg skulle kjøre jevnt med Ogier, og det hadde jeg nesten ikke trodd selv heller. Han vant VM-runden her i fjor og er en av verdens beste asfaltførere, sier Andreas, som til slutt endte på 12. plass – plassen bak Ogier. Med det sørget VW-duoen for dobbeltseier i S2000-klassen. Ogier vant 15 av 21 fartsetapper i klassen, mens Andreas vant de resterende seks.

De to Volkswagen-førerne satte umiddelbart tempoet i S2000-klassen i sine Skoda Fabia S2000. Teamet bet negler når de fulgte den tette duellen mellom førerne. Fredagens etapper var preget av våt asfalt og vanskelige dekkvalg. Lørdag hadde det tørket opp, og duellen mellom nordmannen og franskmannen fortsatte helt til Andreas fikk problemer med en motor som tente bare på tre plugger. Søndag var det kraftig regn og stedvis gjørmete veier, så det er ingen tvil om at førerne hadde en utfordrende helg.
– Ja, det har vært en lang helg, men veldig moro. Jeg har holdt et høyt tempo, og tror det ville vært jevnt helt inn mellom Sebastien og meg om det ikke hadde vært for motorproblemene lørdag. Jeg kjørte det jeg klarte, uten å ta ut det siste lille og dermed også ta dumme sjanser, sier han.

Volkswagen Motorsport var selvsagt godt fornøyd med dobbeltseier i klassen.
– Jeg er meget fornøyd med både Sebastien og Andreas. Vi fullførte løpet på en sterk måte, og hadde små problemer på service – akkurat som planlagt. Det vekslende været ga oss også nyttige erfaringer å ta med seg videre, sier Jost Capito, direktør for Volkswagen Motorsport.

Mer om WRC: www.wrc.com
Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.com

12-10-06 Østberg klatrer på resultatlisten
Det er jevnt i toppen, men lørdag kjempet Mads Østberg og Jonas Andersson seg opp tre plasser og ligger nå på 4. plass i Rallye de France Alsace.

Duoens andre asfaltløp for sesongen går svært bra, uten tekniske problemer eller mye tap av tid.
– Vi hadde to etapper hvor vi tapte en del, en etappe med en veldig rask, lang sving. Verken jeg eller bilen fungerte i den svingen, men vi har heller ikke jobbet med det og visste rett og slett ikke hva vi skulle gjøre, sier Østberg.

I morgen, på rallyets siste dag, er Østberg og Andersson forberedt på en hard fight for å klare å beholde 4. plassen. For rett bak duoen ligger Dani Sordo og Thierry Neuville.
– Det er ikke mange sekunder som skiller oss, så for å klare å forsvare oss må vi pushe alt vi har. Vi er underdogen her, sier han.

Resultatlisten i Rallye de France Alsace ser slik ut etter endte to dager:
Sébastien Loeb
Jari-Matti Latvala 29.7
Mikko Hirvonen 54.0
Mads Østberg 1.46.4
Dani Sordo 1.50.5
Thierry Neuville 1.54.4

Mer informasjon på www.madsostberg.no

12-10-06 Anders Grøndal ustoppelig i Danmark og tok ny totalseier!
Etter en vellykket shake down fredag kveld følte Anders Grøndal og Veronica Engan seg raskt trygge både med oppsettet på teamets Subaru Impreza WRC Valvoline S10, dekkvalg og ikke minst med hverandre siden de aldri har kjørt WRC bilen sammen i et asfalt rally.

Tegee-Dan Rally var det femte løpet i det Danske rallymesterskapet som har vært dominert av flere raske S 2000 biler. Alle rundene i mesterskapet går på asfalt. Løpet hadde nesten 120 km fart fordelt på 15 ss. Noe som er helt spesielt er at arrangøren åpnet for gjennomkjøring allerede den 21,september. De Danske teamene kunne altså trene på veiene i hele 14 dager. Både i NM, VM og alle andre løp vårt team har kjørt er det kun gjennomkjøring dagen før for å skrive noter. Det gjorde også Anders og Veronica på fredag slik de er vant til. Foruten hele den Danske rallyelite stilte også flere Svenske team opp i løpet.

Alt på ss 1 satt Anders og Veronica standarden. De var totalraskest. Slik fortsatte det frem til første service etter 3 prøver. For servicegjengen var det også "Morsomt å være Norsk i Danmark" da publikum strømmet til den Norske blå WRC Subaruen. Det ble fort tomt for både capser og teameffekter.

Resten av løpet gikk også på skinner. Anders og Veronica vant hele 14 av 15 ss!! På spørsmål om hvorfor han ikke vant den ene prøven var forklaringen enkel. Det var en publikumsprøve inne ved serviceområdet med mange tilskuere, så Anders tillot seg å showe med en "Donuts" som kostet noen sekunder.

Til slutt var de hele 2 minutter og 28 sekunder foran den Danske rallymester Christian K. Jensen i en Peugeot 207 S2000. Steen Andersen i Mitsubishi EVO 9 var 3.02,4 bak og Esben Hegelund også han i Peugeot 207 S2000 var 3.06.2 bak i mål! Det var 43 biler med i rallyet.

Et utrolig artig løp sier Anders som synes det var spennende å komme til et land han ikke har kjørt før og med andre typer fartsetapper. At det i tillegg var bra med tilskuere både ute på etappene og på service er en ekstra bonus.

Vi er alt invitert til å komme tilbake til Danmark avslutter en godt fornøyd rallyfører som også takker kartleser Veronica Engan og hele serviceteamet for perfekt jobb.

12-10-05 Østberg: - Vi har mer å gi
En jevn og hard fight i Frankrike gjør at Mads Østberg og Jonas Andersson ligger på syvende plass etter dag én i Rallye de France – Alsace.

Med syv etapper gjennomført i Frankrike er det nok en gang en jevn fight i toppen av resultatlisten. Østberg og Andersson har kjørt inn til femte, sjette og syvende beste tid gjennom hele dagen og har hatt en nesten problemfri dag.
– Vi har hatt en bedre første dag enn vi hadde i Tyskland, selv om resultatet ikke er av det beste. Bortsett fra en punktering på den siste etappen har dagen vært feilfri, forteller Østberg.
Kartleser Jonas Andersson beskriver dessuten forholdene i Frankrike som svært gode.

Dagen har vært preget av en hard fight med Thierry Neuville og Dani Sordo. Og prognosene for morgendagen er gode, duoen forteller at de har mer fart i seg.
– Målet for i morgen er å pushe enda mer, for vi har mer fart i oss. Vi har gode muligheter for å komme oss frem mot 5. og 4. plassen, noe jeg føler vi har god mulighet til å klare i morgen, forteller Østberg.

Dag to i Frankrike, lørdag, består av åtte spesialetapper. Den lengste på litt over fire mil.
Mer informasjon på www.madsostberg.no

12-10-04 Anders Grøndal forlenger sesongen i Danmark!
Anders Grøndal, BWRT og NAF Asker & Bærum Motorsport fikk muligheten til å kjøre den nest siste runden i det Danske Mesterskapet i rally , Tegee Dan Rally. Denne gangen er det selve grombilen teamets Subaru Impreza WRC Valvoline S10 som skal få luftet seg. I 2012 har Anders bare første plasser med denne ustoppelige WRC bilen fra 2004. 8 seiere av 8 starter. Av disse var 2 totalseire i rally. Resten var NM i bakkeløp. Det blir spennende å se om bilen som drar på årene fikser et langt løp i et mesterskap som går på asfalt.

Som kjent er teamets faste kartleser Trond Svendsen syk, så det er Veronica Engan som gjør come back i WRC bilen. Hun satt på fast med Anders i 2010 og 2011 og har mange løp nettopp i denne bilen. De vant NM i 2010 i den største klassen så de kjenner både bil og hverandre. Jeg anser både Trond og Veronica som noen av Norges beste kartlesere, sier Anders som er trygg på at noter sitter selv om det er et år siden sist de satt i samme bil. Jeg føler meg privilegert som kan ha så gode kartlesere, sier Anders.

Tegee Dan Rally har hele 15 ss som til sammen er 110 km. Det er nesten det dobbelte av de siste NM rundene hjemme. Det er ikke asfalt i NM lenger, så det er kun Vestfoldsprinten Anders har på asfalt i år. Det blir også spennende å se hvor grov asfalt det er på fartsetappene. Vi får bare håpe at de dekkene vi hadde på lager og har med holder mål.

I DM har de et ganske annerledes opplegg med gjennomkjøring i forhold til i Norge og i VM. Fartsprøvene har nemlig vært åpne for gjennomkjøring og noter i hele 14 dager!! I tillegg har Danskene kjørt etappene mange ganger før. Uansett får vi en gjennomkjøring som vi er vant til sier Anders som må tilpasse noteskriving fra gr N og grus til WRC og asfalt.

Størst konkurranse får nok Anders av de Danske asfalt spesialistene Christian Jensen, Ib Kragh og Brian Madsen som alle stiller i moderne S2000 biler. Alle de danske DM rundene går på asfalt.

Det blir gøy å kjøre sier Anders som alltid koser seg i sin Subaru WRC. Han trodde sesongen var over da tilbudet om å kjøre i DM kom.

Løpet kan følges på www.rallyresult.dk eller www.rallydm.dk . Anders vil også oppdatere på Facebook siden sin.

12-10-03 Østberg gir alt for 3. plassen i VM
Med nyskrevne noter og en god test i forkant, er Mads Østberg og Jonas Andersson klare for VM-runden i Frankrike og for å sikre seg viktige poeng i sammenlagt-kampen.

Med kun tre gjenstående runder i VM i år, er det viktige poeng å hente i hvert løp. Østberg og Andersson har måttet stå over to runder i år, Monte Carlo og New Zealand, men ligger likevel på en sterk 4. plass sammenlagt. Med to løp mer enn Østberg ligger Petter Solberg kun fem poeng foran på bronseplass. Det har 24-åringen fra Våler tenkt til å gjøre noe med.
– Vi har et ønske om å fighte om tredjeplassen sammenlagt og skal vi gjøre det er vi nødt til å gjøre det like bra, og helst enda bedre, enn vi har gjort det tidligere i år.

Derfor har de forberedt seg godt til helgens Rallye de France – Alsace, som starter i morgen ettermiddag. Søndag kjører førerne i mål etter å ha lagt 405 kilometer bak seg på de franske veiene, de fleste kjente for Østberg.
– Vi har likevel valgt å skrive helt nye noter. Det er litt ekstra jobb, men vi merket godt i Wales at de nye notene fungerte mye bedre enn de gamle. Derfor håper vi at dette skal fungere optimalt, sier Østberg.

Årets første asfalt-løp for Østberg var runden i Tyskland, hvor det gikk svært fort på de siste etappene. Og det er der duoen nå ønsker å plukke opp.
– Vi gjorde det veldig bra mot slutten i Tyskland. Asfalt-messig er vi i rute, med et testløp forrige helg. Så hvis du klarer å starte med det tempoet vi avsluttet med i Tyskland tror jeg det er et godt utgangspunkt for å nå pallen her, forteller han.

Rett bak Østberg på sammenlagtlisten ligger Jari-Matti Latvala. Med tre løp gjenstående er det en hard fight som skal tas.

På de tre gjenstående rundene i år hadde Latvala følgende plasseringer i fjor: 4. plass i Frankrike, 18. plass i Italia (som ble kjørt tidligere på sesongen enn i år) og 3. plass i Spania. Petter Solberg ble disket fra Rally Frankrike i fjor, kjørte inn til 3. plass i Italia og måtte bryte i Spania. Østberg ble nummer syv i Frankrike, nummer fem i Italia og nummer seks i Spania.

12-10-04 Bilsporttalentet 2012: Unge utøvere i krevende utfordringer
Det ble to krevende dager med mange og varierende utfordringer for de fem finalistene i konkurransen Bilsporttalentet 2012 på Vålerbanen. Ingen sparte seg i kampen om premiepotten på rundt 300 000 kroner.

Som alltid under norsk motorsports største talentkonkurranse var det en del nerver ute og gikk da Harald Engerud (18), Henrik Furuseth (16), Jonas Dalseth Jacobsen (19), Dennis Olsen (16) og Kevin Alexander Aabol (18) møttes på Vålerbanen i Hedmark på onsdag. De fem bilsportutøverne var plukket ut for å konkurrere i kjøring med løpsbiler som var både kjente og ukjente. De hadde en knallhard fysisk konkurranse, og de var gjennom intervjuer med juryen.

I en drøy måned har de fem forberedt seg til den svært prestisjefylte konkurransen, og det var ingen av dem som sparte på kreftene da de først kom i gang. Verken bak rattet på løpsbiler eller i den fysiske testen bestående av terrengløp med innlagt kråkestup og sykling.
-Vi har hatt fem finaledeltagere som har vært godt forberedt og prestert på høyt nivå. Overraskende bra har alle fem vært vil jeg påstå. Spesielt i dette med å mestre avanserte racerbiler de ikke har sittet bak rattet på tidligere. Dette er utøvere som satser knallhardt og seriøst på idretten sin og man ser at de forbereder seg godt. Det er veldig morsomt å få jobbe med så dedikerte unge utøvere, sier Bilsportforbundets sportssjef Holm Jacob Matheson.

Under konkurransen på Vålerbanen kjørte deltagerne både Shortcar og en Subaru Impreza rallybil med firehjulsdrift på den store asfaltbanen. De har kjørt gokart med X30 Challenge og crosskart, delvis i terreng, på grus og asfalt. De har konkurrert i terrengløp og sykling, presentert seg selv for juryen og vært gjennom et TV-intervju.

Nå må deltageren smøre seg med tålmodighet. 23. november utropes vinneren under Bilsportforbundets årlige premieutdeling på Lillestrøm.

Norges Bilsportforbund har flere samarbeidspartnere som støtter opp om konkurransen. Disse er Kongsberg Automotive ASA, Stian Sørlie Motorsport, Bilforlaget, NAF Trafikksenter Vålerbanen, motororganisasjonene KNA, NAF, MA, NMK, Team Super Nasjonal, Proffklær, Subaru/Voldsund Motor og TV Media Produksjon AS.

Årets finaledeltagere var:
Harald Engerud
Alder: 18 år
Gren: Crosskart
Klubb: KNA Eiker
Bosted: 3053 STEINBERG

Henrik Furuseth
Alder: 16 år
Gren: Formelbil
Klubb: NMK Gardermoen
Bosted: 2070 RÅHOLT
Jonas Dalseth Jacobsen
Alder: 19 år
Gren: Rallycross
Klubb: NMK Hålogaland
Bosted: 9411 HARSTAD

Dennis Olsen
Alder: 16 år
Gren: Karting
Klubb: KNA Varna
Bosted: 1592 VÅLER I ØSTFOLD

Kevin Aleksander Aabol (18)
Alder: 16 år
Gren: Racing
Klubb: NAF Nordre Vestfold
Bosted: 3222 SANDEFJORDTidligere vinnere:
2007: Pål Varhaug, NAF Motorsport Gjesdal
2008: Thomas Eidjord, KNA Varna
2009: Marius Aasen, NAF Motorsport Asker & Bærum
2010: Andreas Bakkerud, NMK Bergen
2011: Øystein Helgheim, KNA Nordvest

12-10-02 Røkland i britisk rally-strid
Støvet hadde knapt lagt seg etter den siste NM-runden i rally før årets sølvmedaljør i NM for tohjulstrekkere, Steve Røkland, satte kursen mot England og Trackrod Rally Yorkshire som skulle avslutte det britiske rallymesterskapet.

Steve har denne sesongen kjørt en Ford Fiesta R1 i det britiske mesterskapet for M-sport, men valgte å kjøre sin egen R2 i det siste løpet. – Så lenge muligheten til å bli britisk juniormester forsvant i Irland ville jeg kjøre det siste løpet i en R2 bil, M-sport hadde ingen ledig bil i England så da tok vi over vår egen bil for å få dette til sier Steve. Rallyet gikk for seg på glatte, raske og trange veier. Steve, med Kim Hjalmarsen i kartleserstolen fikk en litt treg start på den første etappen som gikk i mørket på Fredags kvelden, og tapte hele 34 sekunder til teten.

Steve og Kim var slett ikke fornøyd med tiden på den 25 km lange førsteetappen. – Vi ble overrasket over tidstapet på den første prøven, fant ikke flyten og godfølelsen på det glatte og sleipe føret og tidstapet var mye mer enn vi hadde trodd, dagen etterpå la vi på nye dekk og da føltes ting vesentlig bedre, tidene var også mye bedre så det kan hende at de fjorårsdekkene vi hadde tatt med over var hardere enn de som ble kjøpt i England sier Steve.

På lørdagens prøver, som for øvrig var stinne av publikum kjørte Steve med max attack og viste sitt virkelige potensiale, nest beste R2 bil på 4 av 5 etapper og det var kun ss5 Dalby 2 som ikke gikk helt bra, dette var samme ss som var løpets første etappe, tidstapet denne gangen ble riktig nok bare 7 sekunder men allikevel. På løpets siste etappe satte ungutten fra Kongsvinger en meget bra tid bare 1,5 sek bak Jukka Korhonen men hele 19 sekunder foran nestemann i klassen Matthew Cathcart som også kjører en Fiesta R2.

Etter i overkant av 10 mil med fart var raskeste R2 fører årets Pirelli Star driver Jukka Korhonen, finnen som kjører en Skoda Fabia R2 var ca 30 sekunder raskere enn Røkland på lørdagens etapper noe Røkland er forholdsvis fornøyd med og sier – Ja, jeg synes faktisk at det er en godkjent margin, finnen har ved flere anledninger vært like rask og noen ganger raskere enn Elfyn Evans så det å bare være ca 0,4 sek bak pr km i forhold til finnen er en bekreftelse på at vi absolutt er på rett vei og jeg er godt fornøyd med dette. Nr 2 og beste Fiesta fører ble irske Matthew Cathcart som til slutt var fattige 10,9 sekunder foran Nordmannen. - Tempoet er høyt i England, det er deltagere fra mange nasjoner som har erfaring fra løpene og jeg er sikker på at jeg skal kunne klare å være godt med i et eventuelt mesterskap her neste år om vi velger dette i tillegg til NM, avslutter Steve.

Med dette satte Røkland et verdig punktum for sesongen, og er allerede godt i gang med planleggingen av neste sesong.

12-10-01 "Injection" onsdag 3.oktober
NM i Drifting (program 5)og bilsportmagasinet "Injection" (program 356) vises på Viasat Sport onsdag 3.oktober henholdsvis kl. 17.30 og kl.18.00, med repriser lørdag 6. oktober kl.20.30 og 21.00. Dette er innholdet i programmene:

· INJECTION - NM CROSSKART OG SHORTCAR
NM-finalene i Crosskart ble kjørt på Wallenberg Arena ved Løkken Verk. Jacob Lyseng vat finaleløpet i 85 ccm og ble dermed juniorcupvinner foran Oliver Solberg. Alexander Bjørnstad klarte seg med 4.plass i finaleløpet for å bli Norgesmester i 125 ccm. Mathias Michaelsen fra Harstad ble nr. 2 i 250 ccm bak Marius Vardeberg, men tok likevel sitt tredje NM-gull på rad. I den tøffe 650 ccm-klassen snurret NM-lederen Harald Engerud i første sving i finalen, og ramlet dermed ned på bronseplass i mesterskapet. Simen Vardeberg kom inn på 4.plass, og det var nok til å bli Norgesmester bare ett poeng foran Ingve Andre Strand som vant på Wallenberg Arena.
· NM DRIFTING - GARDERMOEN
Finaleløpet i det første Norgesmesterskapet i Drifting ble kjørt på Gardermoen, der kompisene Lars Jørgen Skogdalen (Toyota Soarer) og Ola Jæger (Toyota Supra) kjempet om tidenes første NM-gull i grenen. Jæger ledet før finaleløpet, men hadde ikke noe god dag på Gardermoen og endte bare på 7.plass. Lars Jørgen Skogdalen tok finaleseieren i tusmørke og slo dermed Jæger med 10 poeng i mesterskapet. Fredrik Øksnevad (Toyota Soarer) ble nr. 2 på Gardermoen og tok dermed bronsen.

Minner også om nett-TV sending (legges ut etter hovedsendingene på Viasat Sport) på www.injection.no

12-09-30 Tredjeplass til Isachsen
- Årets mål er nådd!
Sverre Isachsen kjørte inn til en etterlengtet pallplassering i lørdagens runde i Global Rallycross Championship i Las Vegas. Dermed er årets mål nådd for Subaru PUMA Rallycross Team.
- Dette var utrolig deilig. Bilen har fungert bra hele helgen, og jeg har tatt i kanskje mer enn noen gang. Banen her på Las Vegas Motor Speedway passet meg også bra, sier Sverre Isachsen etter tredjeplassen i årets nest siste runde i Global Rallycross Championship.

Før årets sesong var målet til hele Subaru PUMA Rallycross Team å klare en pallplassering, ettersom de visste at bilene ikke være helt konkurransedyktige denne sesongen. Nå er målet nådd, og fokuset er flyttet mot neste sesong, hvor teamets biler forhåpentligvis skal kunne kjempe helt i toppen.

Det var Ford-førerne Tanner Foust og Brian Deegan som sikret seg de to første plassene i Las Vegas, mens det altså ble en tredjeplass til Sverre Isachsen som kjører en Subaru Impreza.

Nå skal Isachsen har en liten USA-ferie sammen med familien, før det bærer tilbake til Las Vegas og finalerunden i GRC, som går i forbindelse med den kjente bilmessen SEMA-Show.
- I det siste løpet skal vi kjøre på en annen bane her i Las Vegas utenfor Las Vegas Convention Center. Jeg gleder meg, avslutter 41-åringen fra Hokksund og KNA Eiker.

Mer informasjon: www.isachsenmotorsport.no
Mer informasjon om GRC: www.global-rallycross.com

12-09-26 NM sølv i rally til Steve Røkland, nytt løp i England førstkommende helg
Steve Røkland og kartleser Kim Hjalmarsen kjørte i helgen inn til en sølvmedalje i klassen for biler med 2 hjulstrekk, Kongsvinger duoen hadde et mål for dagen og det var å vinne, de startet de 2 første etappene i et behagelig tempo og var akkurat der de skulle bare 2 sek bak NM lederen inn på første service, planen var å sette inn støtet på de andre på ss3 og det startet i et forrykende tempo, noen km inn på den 25 km lange etappen kom de litt fort inn i en glatt høyresving og driftet ut i grøfta, det ble ingen kraftig smell og de kom opp på veien igjen uten nevneverdig tidstap, til tross for den moderate avkjøringen bøyde bakstillingen seg slik at bilen ble nærmest umulig å kjøre. Duoen som i fjor ble Norgesmestere i denne klassen hadde nå et mål og det var å komme seg inn til service og få reparert skadene.

NM situasjonen var slik før løpet at de lå 16 poeng bak lederen Frank Tore Larsen, men 14 foran tredjemannen Petter Rolfsen, uansett resultat på Hedemarken var gutta sikret en medalje, for å få gull måtte Larsen komme 5 plasseringer bak Steve, bronsen var som nevnt sikret uansett. –Visste det kom til å bli vanskelig, men den som intet våger intet vinner, sa Steve etter løpet og fortsetter – Merkeligere ting har skjedd i rally, vi så jo på Telemark at ting kan skje, vi ville prøve å legge press på han ved å kjøre fort, dette gikk ikke gitt, sier Steve som var litt skuffet over resultatet etter målgang. Anders Kjær vant løpet i sin Renault Twingo.

Inne på service ble det gjort en fabelaktig jobb av teamet for å få bilen nogen lunde kjørbar igjen slik at de kunne komme seg igjennom de resterende etappene og inn til mål for å sikre sølvmedaljen. – Er jo fornøyd med NM sølv, ting har absolutt ikke gått min vei i år og det har vært lite treningstid i løpsbilen, jeg har bodd i England og kjørt her hjemme, ingen optimal situasjon men vi har gjort det best mulige ut av det, sier han.

Steve har i år kjørt en Fiesta R1 i det Britiske mesterskapet, førstkommende helg kjører han sin egen R2 Fiesta i den siste runden i mesterskapet. –Jeg har kjørt noen utvalgte runder i det britiske mesterskapet i år med en R1, dette er en standardbil, nå har jeg lyst til å måle meg mot Engelskmennene på deres hjemmebane med en R2, målet er som alltid å vinne, men jeg kommer til å føle litt på tempoet på de første etappene, de går for øvrig i mørket noe som passer meg perfekt, løpene i England er bortimot dobbelt så lange som de her i Norge og dette gleder jeg meg til, sier Steve.

Løpet er ferdig på Lørdag ettermiddag og de som ønsker kan finne resultater og opplysninger på www.rallybrc.co.uk

12-09-26 Møter supertjernene i Las Vegas
Sverre Isachsen fra Hokksund skal i hegen kjøre rallycross mot superstjernene Travis Pastrana og Ken Block i Las Vegas.

Det er ikke første gang 41-åringen fra KNA Eiker skal kjøre mot de amerikanske superstjernene. Pastrana og Block er nemlig faste deltakere i Global Rallycross Championship, som Isachsen har kjørt hele sesongen. Til helgen er det klart for årets nest siste løp på Las Vegas Motor Speedway i Nevada.
- Sesongen så langt har vært vanskelig, men jeg hadde en svært god test i New Hampshire for et par uker siden, så jeg håper å kunne avslutte sesongen med en pallplassering i et av de to siste løpene. Uansett har jeg imidlertid mest fokus på neste sesong, og vi er allerede i gang med byggingen av en ny Subaru i Sverige, forteller Sverre Isachsen.

Nordmannen er fabrikksfører for Subaru PUMA Rallycross Team, og kjører en Subaru Impreza i team med BMX-legenden Dave Mirra og skateboard-stjernen Bucky Lasek. Sammen med tre ganger Europamester i rallycross, Sverre Isachsen, utgjør Subaru-gjengen et stjernespekket team.

De største stjernene i mesterskapet heter imidlertid Travis Pastrana og Ken Block. Pastrana går for å være verdens beste ekstremsportutøver og er like god på motorsykkelen som i rallycrossbilen. Han er også kjent fra programmet Nitro Circus på MTV. Ken Block er Youtube-kongen fremfor noen, og hans videoer med stuntkjøring er blant de mest sette videoene av samtlige på videonettstedet.
- Jeg blir heldigvis ikke så lett ”starstruck”, og ser på Block og Pastrana som både konkurrenter og venner. Men jeg legger jo merke til den enorme interessen som er rundt disse to på løpene.

GRC-mesterskapet har tiltrukket seg flere store stjerner i årets sesong. WRC-kongen Sébastien Loeb kjørte løpet som gikk i forbindelse med X Games i Los Angeles, og tidligere verdensmester i rally, Marcus Grönholm, var også med helt frem til en ulykke tidligere i sommer.

Andre kjente førere er blant annet Tanner Foust, som kjører rallycross både i USA og Europa, i tillegg til at han er programleder for Top Gear USA, drifterne Samuel Hübinette og Rhys Millen, motocrosser Brian Deegan, samt Liam Doran fra Storbritannia.

Helgens løp går på lørdag på en spesialbygget bane foran hovedtribunen på Las Vegas Motor Speedway. Også årets siste løp skal gå i Las Vegas, men det blir på en spesialbygget bane utenfor Las Vegas Convention Center i forbindelse med bilmessen SEMA Show den 30. oktober.

Mer informasjon: www.isachsenmotorsport.no
Mer informasjon om GRC: www.global-rallycross.com

12-09-25 Finale Norgecup Formula offroad - lørdag 29. september
Lørdag 29. september avvikles årets siste løp i Norgescup Formula Offroad. Løpet kjøres I Ekeberget grustak mellom Matrand og Skotterud - start kl 11.00. Det blir bygget heftige baner og 19 av Norges beste førere kommer til å by på et forrykende show. Dette må oppleves.

I den råeste klassen Unlimited, ligger Roar Johansen fra Fet i tet foran Arne Johannessen fra Lørenskog og Martin Michaelsen fra Trondheim.

Klasse Modified ledes av Ketil Johnsen fra Skien, fulgt av Jørgen Paulsen fra Tvedestrand med Roger Fossen fra Trondheim like bak.

Vi forventer hard kamp om plassene i begge klasser.
Mer informasjon om løpet finnes på arrangørens hjemmesider: www.formulaoffroad.no

12-09-24 Måtte bryte i debuten
Rallydebuten ble ikke som Ole Christian Veiby (16) hadde håpet på. Sammen med kartleser Ola Fløene måtte de bryte Rally Hedemarken med drivakselbrudd.

KNA Kongsvinger-føreren har kjørt crosskart i to sesonger, og har ventet spent på å få debuten i rally. Han debuterte som kartleser for Stig Rune Skjærmoen under Rally Telemark tidligere i høst, og i helgen var det meningen at rollene skulle byttes da Ole for første gang skulle sitte bak rattet i en rallybil under et løp. Men Skjærmoen måtte melde avbud for å lese noter for Pontus Tidemand i Frankrike. Dermed ble det i stedet Norges mest rutinerte kartleser, Ola Fløene, som fikk æren av å være kartleser for 16-åringen fra Kongsvinger. Og Ole legger ikke skjul på at han var spent før start.
– Vi hadde forberedt oss godt og hadde en god gjennom gjennomkjøring, samt videogjennomgang før løpet. Likevel kriblet det i kroppen og jeg var smånervøs før SS1. Vi tok det ganske rolig og fikk en helt grei tid, sier Ole, som bestemte seg for å gasse litt ekstra på SS2.
– Da fikk vi opp farta, og satte faktisk beste tid i klassen med 20 sekunder. Da fungerte det bra.

Dessverre fikk han ikke oppleve å komme i mål i debuten. En drivaksel satte stopper for det på SS3.
– Drivakselen tok kvelden like etter start, og vi nærmest trillet gjennom etappen. Derfor måtte vi bryte. Synd, men slik er det i motorsport, sier han.

Selv om Rally Hedemarken ikke ble som de hadde håpet på, var det likevel en nyttig erfaring. Ikke minst med notearbeidet.
– Notene ble veldig bra, og Ola sa han var overrasket over de gode notene, forteller Ole.

12-09-24 "Injection" onsdag 26.september
Bilsportmagasinet "Injection" (program 355) vises på Viasat Sport onsdag 26.september kl.18.00, med reprise søndag 30.september kl.13.00. Dette er innholdet i programmet:

· NM RALLY - RUNDE 5 - RALLY TELEMARK
Rally Telemark var et helt nytt løp i Rally-NM, med veier rundt Notodden som ingen av deltakerne tidligere hadde kjørt på. Dette gjorde løpet spesielt krevende og utfordrende, selv om det ikke var mer enn ca. 70 km med fartsetapper.
Mads Østberg (Ford Fiesta WRC) valgte å kjøre sin Fiesta i WRC-trim utenfor konkurranse om NM-poengene, som en test før VM-runden i Wales. Til tross for intercomproblemer på flere etapper vant han løpet med klar margin.
I klassen for de firehjulsdrevne bilene ble det dramatikk da Anders Grøndal (Subaru Impreza Sti) punkterte og dro av veien på den tredje fartsetappen. Han klarte å fortsette, men kunne dermed ikke forhindre at Sveinung Bieltvedt (Subaru Impreza Sti) vant klassen og kunne øke ledelsen i NM til hele 18 poeng.
Likeledes opplevde Frank Tore Larsen (Ford Fiesta R2) dramatikk på den sjuende fartsetappen. Larsen ledet klassen for de tohjulsdrevne bilene med grei margin, men da gearspaken løsnet på etappen mistet han hele forspranget og datt ned til 5.plass. Det ble isteden Steve Røkland (Ford Fiesta R2) som vant, og som dermed fremdeles har en teoretisk mulighet til å ta gullet i NM.

Nasjonalklassene ble overraskende vunnet av Mads Peder Hvambsal (Volvo 240), mens Søren Snartemo (BMW M3) sikret seg 2.plassen og dermed bare er ett poeng bak Jan Kåre Vilsberg (Volvo 940) i kampen om NM-gullet før finalen på Hedmarken.

Minner også om nett-TV sending (legges ut etter hovedsendingene på Viasat Sport) på www.injection.no

12-09-23 Totalseier til Anders Grøndal i NM finalen i Rally Hedemarken
Anders Grøndal og Trond Svendsen, BWRT og NAF Asker og Bærum var komfortable før starten i NM finalen Rally Hedemarken i teamets Subaru Impreza STi gr N.

Etter gjennomkjøringen fredag med noteskriving var det klart at løpet kom til å bli avgjort på den lange og krevende fartsetappen Kluftmoen på hele 25 km. Den skulle også gå to ganger og utgjorde mye av løpets fartsetapper.

Før første service var det to relativt korte fartsetapper på raske veier. Taktikken var klar. På de to første skulle Anders og Trond kjenne på bilen som har vært gjennom mange og store utbedringer etter avkjøringen i Rally Telemark. Samtidig var de oppmerksomme på at for mye safeing på så raske prøver kan gi mye tidstap.

Gutta var derfor svært godt fornøyd da de kom inn til dagens første service kun to og ett halvt sekund etter Eivind Brynildsen i Mitsubishi EVO uten å ha satset optimalt. Og foran resten av startfeltet med 83 startende.

Etter en grei service bar det ut på den viktige Kluftmoen etappen og her slo Anders og Trond virkelig til. De tok Sveinung Bieltvedt med 6.8 sek,Peder Øksether med 10,4 begge i Subaru Impreza og Eivind Brynildsen med 18.5 sekund. Gleden i teamet var stor da tidene tikket inn, men så ringte Anders teamsjef Arve Herstøm og rapporterte at han inne på prøven mistet drift på forhjulene pluss bremser foran!!! Og det var to fartsetapper før service, men heldigvis korte.

På ss 4 som er mer svingete klarte utrolig nok Anders og Trond igjen å vinne, men kun et tiendel foran Eivind Brynildsen som også hadde fått girproblemer. Siste prøve var publikumsprøven som går på bilcross banen Vendkvern. Her ble det andre tid bare 4 tiendelser bak Eivind.

Så ble det igjen dramatisk. Anders var sikker på at senterdiffen var defekt og eneste alternativ er girkasse bytte, men det var kun en 20 minutters sevice! Valget var å kjøre slik bilen var og satse på at ledelsen på 14.1 sekunder ville holde. Teamledelsen lot Anders ta valget. Han mente det var farlig å kjøre så fort slik bilen var og rapporterte om et par "tilbud" hverken han eller Trond ønsket reprise på. Det ble derfor gjort klart for girkasseskift!

Anders la altså muligheten for seier til teamets mekanikere. Denne gang bestod service teamet av Bjørn Tore Hansen, Joakim Rokke, Rune Olafsen og Kenneth Sveen. En dyktig gjeng. Samtidig stilte sporty nok Kai Roger Våler opp og hjalp til. Spenningen var stor om de skulle klare dette. Den minste feil eller problem kunne fort gitt et minutts straffetid. Men denne gjengen gjorde en kjempejobb og etter ca 16 minutter kunne Anders og Trond kjøre til tidskontrollen! STOR takk til disse dyktige gutta!

Kluftemoen prøvens første del var desverre ødelagt etter første gjennomkjøring så denne ble kortet ned med ca 1 mil. Anders merket med en gang at bilen nå var i orden men det førte også til at han i starten bremset altfor tidlig. Nå kunne han etterhvert bremse 100 til 150 meter senere, så før han vennet seg til det ble det nok gitt bort noen sekunder. Men det var deilig at alt nå fungerte 100%. Det ble andre tid på prøven.

Anders likte ikke den andre tiden og bestemte seg for å vinne de to siste noe han også gjorde.

Det ble første totalseier på Hedemarken. Anders vant gr N og tok sin første NM seier i klassen i 2005 som ganske fersk rallyfører. Siden har det vært andre og tredjeplasser totalt eller brutt. Så seier i NM finalen smakte godt.

Det ble NM sølv i rally på Anders som også har NM gull i bakkeløp i år og det ble et fortjent NM sølv til våre gode kartleser Trond Svendsen i kartleser NM. Ett gull og to sølv er teamet godt fornøyd med selvom målet var tre gull.

For Subaru ble det en kjempesuksess. 3 dobbelt i NM finalen Rally Hedemarken og 3 dobbelt Subaru i NM i den største klassen for 4 hjulsdrevne biler og tre totalseiere i NM med gr N biler! Det har neppe skjedd før.

Reportasje fra løpet sendes på NRK 1 etter Kveldsnytt søndag kveld kl 23.25.

12-09-22 Anders Grøndal vant Rally Hedemarken -Sveinung Bieltvedt tok NM-gull
Mens Anders Grøndal innkasserte seieren i dagens NM-finale, Rally Hedemarken, var det Sveinung Bieltvedt som kunne feire NM-tittelen i Ringsaker.

Det var stor spenning i kampen om alle NM-titlene i rally foran dagens løp i Hedmark. Sveinung Bieltvedt fra NAF Øvre Østfold hadde overtaket på Anders Grøndal foran start, og han sløste ikke bort sjansene. Grøndal vant løpet, men Bieltvedt tok NM-gullet.
-I den grad man kan si man har full kontroll i rally så hadde vi vel det. Men det er små marginer i denne sporten, og alt kan skje, så man er ikke mester før målstreken er passert, sa en glad Bieltvedt etter målgang. Også hans medhjelper i høyrestolen, Roger Eilertsen, sikret seg NM-gull blant kartleserne.

Men Bieltvedt og Eilertsen tok ingen sjanser på de åtte grusetappene i Ringsaker i dag. De lot Anders Grøndal fra NAF Motorsport Asker & Bærum og hans kartleser Trond Svendsen styre inn til seier. Det ble riktignok ikke noen parademarsj. Grøndal ble først utfordret av Eyvind Brynildsen fra KNA Varna som ledet fra start. Men Brynildsen måtte bryte. Deretter satte Peder Økseter fra NAF Sør Østerdal inn en sterk sluttspurt og var kun 13,2 sekunder bak vinneren i mål.

Anders Grøndal endte dermed opp med NM-sølv i år som i fjor, mens Økseter tok bronse i klassen for de firehjulsdrevne bilene.

I NM-klassen for de tohjulsdrevne var det også spenning. Frank Tore Larsen fra NMK Modum & Sigdal hadde ledelsen før start, men måtte se opp for Steve Røkland fra NMK Gardermoen. Røkland kom til NM-finalen etter å ha vunnet de to foregående rundene. Men Røkland fikk snart problemer etter å ha vært utenfor veien, og dermed kunne Larsen og kartleser Torstein Eriksen styre inn til gull.
-Vi hadde litt trøbbel med bilen på samme etappe som Røkland fikk problemer, så vi var ikke sikre på at det skulle holde til mål, men nå er jeg bare kjempeglad over å ha sikret NM-tittelen, sa Larsen. I fjor tok han sølv bak nettopp Røkland. Begge kjører Ford Fiesta R2.

Den som vant NM-klassen for tohjulsdrevne biler i Hedmark var imidlertid Anders Kjær fra NMK Larvik og Veronica Engan i Renault Twingo R2. Kjær kjørte også inn til en oppsiktsvekkende 4. plass totalt i løpet.
-Det har vært et utrolig løp for oss. Med denne bilen på disse fantastiske rallyveiene har det vært en kjempe-dag, sa Kjær.

Nærmest han kom Marius Aasen og Marlene Engan fra NAF Motorsport Asker & Bærum i en Ford Fiesta.

I nasjonal klasse var spenningen til stede helt til siste meter. Jan Kåre Wilsberg fra KNA Kongsvinger hadde ett poengs ledelse på Søren Snartemo fra NMK Konsmo før start. Wilsberg og kartleser Tina Jeanette Olsen holdt sørlendingen 2-3 sekunder bak seg helt til fem av de åtte fartsetappene var kjørt. Da tok Snartemo og hans kartleser Arne-Ingar Stulen seg forbi, og i mål var de 3,8 sekunder foran Wilsberg i mål. Dermed havnet NM-tittelen i Konsmo.
-Det gikk utrolig fort på slutten. Jeg kunne nok ikke ha presset mer, sa en glad norgesmester.
-Det er selvfølgelig litt bittert å miste ledelsen, men Søren kjørte fort i dag og jeg kjørte akkurat litt for sakte, sa Jan Kåre Wilsberg.

Det ble kjørt åttefartsetapper i Rally Hedemarken, som hadde start og målgang på Rudshøgda. Samtlige etapper gikk i Ringsaker kommune nord for Hamar.

NRK1 sender en halv time fra løpet klokken 23.20 på søndag kveld.
I 2013 innledes rally-NM med Rally Hadeland 19. januar.

Topp 10 Rally Hedemarken (uoffisiell)
1.Anders Grøndal/Trond Svendsen, Subaru Impreza Sti, 30min 23,6sek
2. Peder Økseter/Sivert Johansen, Subaru Impreza, +13,2sek
3. Sveinung Bieltvedt/Roger Eilertsen, Subaru Impreza Sti, +55,7
4. Anders Kjær/Veronica Engan, Renault Twingo, +1min 32,2
5. Marius Aasen/Marlene Engan, Ford Fiesta ST, +2.06,4
6. Frank Tore Larsen/Torstein Eriksen, Ford Fiesta R2, +2.09,3
7. Søren Snartemo/Arne-Ingar Stulen, BMW M3, +2.20,7
8. Jan Kåre Wilsberg/Tina Jeanette Olsen, Volvo 940, +2.24,5
9. Sveinung Tinnes Mork/Jørn Skjelbred, Subaru Impreza, +2.28,9
10. Petter Rolfsen/Ove Johnny Andersen, Ford Fiesta R2, +2.30,8

Live resultater: http://www.rally-hedemarken.no/resultater2/10
Mer informasjon om løpet: http://www.rally-hedemarken.no

NM-stilling 2012 (uoffisiell)
Tohjulsdrevne biler inntil 2000 ccm
1. Frank Tore Larsen, NMK Modum & Sigdal, Ford Fiesta R2, 134
2. Steve Røkland, NMK Gardermoen, Ford Fiesta R2, 109
3. Petter Rolfsen, NMK Modum & Sigdal, Ford Fiesta R2, 100
4. Anders Kjær, NMK Larvik, Renault Twingo R2, 83
5. Petter Kristiansen, NMK Sør-Gudbrandsdal, Skoda Fabia R2, 59
6. Marius Aasen, NAF Motorsport Asker & Bærum, 39

Firehjulsdrevne biler over 2000 ccm
1. Sveinung Bieltvedt, NAF Øvre Østfold, Subaru Impreza, 136 poeng
2. Anders Grøndal, NAF Msp. Asker & Bærum, Subaru Impreza, 130
3. Peder Økseter, NAF Sør-Østerdal, Subaru Impreza, 100
4. Mads Østberg, NAF Msp. Asker & Bærum, Ford Fiesta RRC, 64
5. Trond Sveinsvoll, KNA Stavanger, Subaru Impreza, 40
6. Marius Aasen, NAF Msp Asker & Bærum, Ford Fiesta S2000, 31

Nasjonale klasser
1. Søren Snartemo, NMK Konsmo, BMW M3, 106
2. Jan Kåre Wilsberg, KNA Kongsvinger, Volvo 940, 100
3. Tom Kristian Lien, NMK Modum & Sigdal, Volvo 940, 91
4. Vidar Nordbø, KAK, Volvo 240, 73
5. Jan Egil Halland, NMK Nore & Uvdal, BMW M3, 69
6. Assar Granum, NMK Modum & Sigdal, Volvo, 54

12-09-22 Rally-NM: Anders Grøndal leder Rally Hedemarken
Anders Grøndal og kartleser Trond Svendsen leder dagens NM-finale i rally, Rally Hedemarken, etter at fem av åtte fartsetapper er kjørt. Men det er Sveinung Bieltvedt som har NM-gullet halvveis nede i lomma.

Grøndal har problemer med girkassa på sin Subaru Impreza, men planen er at den skal byttes på service nå etter at fem etapper er kjørt.
-Vi har bare 20 minutter på oss, men mekanikerne har klart det på 12 minutter før, så jeg håper det går, sier Anders Grøndal fra NAF Motorsport Asker & Bærum.
Selv om han skulle vinne dagens NM-finale i Ringsaker nord for Hamar, så ligger han ikke an til å ta NM-gullet i klassen for firehjulsdrevne biler. Sveinung Bieltvedt fra NAF Øvre Østfold ligger på en 4.plass så langt med sin Subaru, og dermed vil han ende på 133 poeng mot Grøndals 130, om resultatet står seg til mål.
-Vi prøver ikke å ta store sjanser. Det er NM-gullet som teller for meg akkurat nå, og ikke seieren her i dag, sier Bieltvedt.

Det er Peder Økseter fra NAF Sør Østerdal som ligger på andreplass i Rally Hedemarken så langt. Han er 14.1 sekunder bak Grøndal. På en 3. plass ligger Eyvind Brynildsen fra KNA Varna med sin Mitsubishi Lancer. Brynildsen ledet fra start, men har også girkasse-trøbbel. Han er 15,7 sekunder bak Grøndal. Sveinung Bieltvedt er altså på 4. plass, 16,2 sekunder bak lederen.

I Klassen for de tohjulsdrevne bilene er det Anders Kjær fra NMK Larvik som topper med sin Renault Twingo R2. Men her er det Frank Tore Larsen fra NMK Modum & Sigdal som ligger best an i gullkampen. Hans argeste konkurrent, Steve Røkland, har problemer med bilen etter en avkjøring.

I NM-kampen i nasjonal klasse er det uhyre spennende i kampen om NM-gull. Der er det sekundstrid mellom JanKåre Wilsberg fra KNA Kongsvinger og Søren Snartemo fra NMK Konsmo. Det er kun to sekunder som skiller i Wilsbergs favør, og da er det Kongsvinger-føreren som har gullet i lomma.

Det skal kjøres åtte fartsetapper i Rally Hedemarken som har start og målgang på Rudshøgda. Samtlige fartsetapper kjøres i Ringsaker kommune. Målgang er på Rudshøgda kl. 15.50

Det er live rallyradio under hele løpet som kan høres på websiden www.rallynm.no.

NRK1 sender en halv time fra løpet klokken 23.20 på søndag kveld.

Topp 5 Rally Hedemarken etter 5. fartsetappe (av 8) (uoffisiell)
1.Anders Grøndal/Trond Svendsen, Subaru Impreza Sti, 21.14,9
2. Peder Økseter/Sivert Johansen, Subaru Impreza, +14,1
3. Eyvind Brynildsen/Cato Menkerud, Mitsubishi Lancer, +15,7
3. Sveinung Bieltvedt/Roger Eilertsen, Subaru Impreza Sti, +16,2
5. Anders Kjær/Veronica Engan, Renault Twingo, +1,07,00
6. Marius Aasen/Marlene Engan, Ford Fiesta ST, +1.25,1
7. Frank Tore Larsen/Torstein Eriksen, Ford Fiesta R2, +1.30,2
8. Petter Rolfsen/Ove Johnny Andersen, Ford Fiesta R2, +1.43,5
9. Sveinung Tinnes Mork/Jørn Skjelbred, Subaru Impreza, +1.46,1
10. Erik M Offerdal/Wenche Fønnebø, Subaru Impreza, +1.51,5

Live resultater: http://www.rally-hedemarken.no/resultater2/10
Mer informasjon om løpet: http://www.rally-hedemarken.no

Tidsplan, lørdag 22. september
Start Rudshøgda, kl. 09.00
SS 1 – Kløvstadhøgda - Lengde 5,30 km - Første bil kl. 09.43
SS 2 – Amlisberget - Lengde 3,83 km - Første bil kl. 10.03
Service A – Cat Rudshøgda, Første bil 10.37 (service 20 min)
SS 3 – Kluftmoen 1 - Lengde 25,10 km - Første bil kl. 11.30
SS 4 –Mauset 1 - Lengde 5,15 km - Første bil kl. 12.01
Regulering Vendkvern, Første bil kl. 12.27
SS 5 – Vendkvern 1 - Lengde 1,05 km - Første bil kl. 12.47
Service B – Cat Rudshøgda, Første bil 13.17 (service 20 min)
SS 6 – Kluftmoen 2 - Lengde 25,10 km - Første bil kl. 14.10
SS 7 – Mauset 2 - Lengde 5,15 km - Første bil kl. 14.41
Regulering Vendkvern, Første bil kl. 15.07
SS 8 – Vendkvern 2 - Lengde 1,05 km - Første bil kl. 15.27
Målgang – Rudshøgda, første bil kl. 15.57

12-09-21 Anders Grøndal gleder seg til NM finalen i Rally Hedemarken
Etter en knallstart i Rally Telemark og ledelse i løpet var Anders uheldig og punkterte tidlig. Det ble store skader på bilen og løpet ble fullført uten servostyring og delvis skjev bil.

Service teamet har derfor hatt travle dager med jobbing til langt på natt for å få teamets Subaru Impreza Sti gr N bil klar. Anders skulle kjøre en test på onsdag, men det viste seg at det måtte ytterligere reparasjoner til så det ble ikke kjørt en meter. Dagen etter dukket det opp en ny feil som måtte fikses. Først sent på torsdag fungerte bilen, men det var mye løsgrus og ingen kartleser på plass, så det ble i prinsipp bare en liten test for å sjekke om bilen fungerte. Det er ikke så rart når bilen var av veien i 180 km/t og følger steinete grøft i 200 meter. At gutta kom videre i Telemark takker de «tanksen» Subaru for. Nå er det bare å håpe at fungerer 100% i Rally Hedemarken. Anders mistet nok i prinsipp muligheten for gull i Telemark, men ligger på en grei sølvplass. Uansett er det sikret NM medalje i en eller annen valør. Hvilken vet vi først etter løpet!

Tapper kartleser
Dessverre har vår gode kartleser Trond Svendsen fått kreft. Han skal inn og opereres umiddelbart etter løpet. Teamet har selvfølgelig stilt Trond helt fritt om han skal kjøre løpet. Men Trond er en tøffing som har valgt både å kjøre rally og å gå på jobben. Han sier selv han har god psyke og ser uansett frem til løpet hvor han sammen med Anders håper på seier i NM finalen. Uansett har Trond alt før løpet sikret seg NM sølv i kartleser NM. VI gratulerer!

Rally Hedemarken arrangeres av NMK Hamar. Løpet er 248 km langt hvorav 69 km er fordelt på 8 fartsetapper. Løpet går på flotte grusveier i området rundt Brumunddal med en rekke berømte fartsetapper som Kluftmoen og Mauset. Mye vil nok bli avgjort på Kluftmoen som er hele 25 km lang og kjøres 2 ganger.

Serviceplassen er på nytt sted i år. Litt nord for Brumunddal ligger Rudshøgda. Der er også start og mål. Første bil starter lørdag morgen kl 9.00 og med startnummer 1 er den blå Subaru`n til Anders og Trond.

Resultater kommer på www.rally-hedemarken.no og løpet kan følges live på www.radiomotor.no

12-09-21 Eneste riktige for EM
Tre ganger Europamester i rallycross, Sverre Isachsen, har stor tro på de planlagte endringene i mesterskapet han kjørte frem til i fjor.

Det ryktes om store endringer i Europamesterskapet i rallycross foran neste sesong, med ny promotor, planer om et verdensmesterskap og at det kun vil være åpent for noen få inviterte førere.
- Jeg har fått med meg at skepsisen og den negative kritikken mot planene hagler fra store deler av miljøet, men det forstår jeg ikke. Skal man få EM i rallycross opp på et nivå der det hører hjemme så må man gjøre endringer. De ryktene jeg har hørt om mesterskapet virker veldig bra, sier Sverre Isachsen.

41-åringen fra Hokksund og KNA Eiker kjørte EM i rallycross fra 2002 til 2011, og vant EM i keiserklassen, Supercars, de tre siste årene. I vinter meldte han imidlertid overgang til det USA-baserte Global Rallycross Championship, hvor han er fabrikksfører for Subaru PUMA Rallycross Team.
- En av grunnene til at jeg ønsket å kjøre i USA er at alt er mer profesjonelt der borte. TV-kanalen ESPN er promotor, flere fabrikksteam stiller til start og mange av førerne er profesjonelle. Nå tror jeg man har muligheten til det samme i Europa også.

Det er sportsgiganten IMG, International Management Group, som i følge ryktene skal bli promotor av EM i rallycross. IMG jobber også med stjerner som Heikki Kovalainen og Danica Patrick, og har blant annet utviklet Speedway Grand Prix til en internasjonal suksess. Nå ønsker IMG å gjøre det samme med EM i rallycross, og håper at mesterskapet kan få VM-status etter hvert. Ryktene går også ut på at kun 16 førere skal få delta i klassen for de raskeste bilene.
- Jeg har forstått det slik at en del er kritiske til at bare noen utvalgte får kjøre løpene, men jeg tror dette er den eneste måten å profesjonalisere sporten på. EM i rallycross har i alle år slitt med å komme seg opp på et såpass profesjonelt nivå at bilfabrikkene har vist interesse. Det er nok av nasjonale mesterskap å kjøre for de som ikke blir invitert til å kjøre EM, mener Isachsen.

Om Sverre Isachsen kommer til å kjøre i det nye mesterskapet er han imidlertid usikker på.
- Det kommer an på om det blir noe samarbeid mellom EM, og Global Rallycross Championship. Jeg har ikke fått noen signaler om det, og min lojalitet ligger 100% hos Subaru PUMA Rallycross Team, ettersom jeg har en tre års kontrakt med dette teamet.

12-09-20 Her er Isachsens nye vinnerbil!

Etter en vanskelig debutsesong i USA er Sverre Isachsen allerede i gang med å bygge en vinnerbil for neste sesong. Den triple Europamesteren i rallycross, Sverre Isachsen fra Hokksund, meldte i vinter overgang til det USA-baserte Global Rallycross Championship, men sesongen så langt har vært vanskelig.
- Vi visste at dette kom til å bli en tøff sesong, og derfor er det så deilig å være i gang med byggingen av en ny bil for neste sesong allerede, sier Sverre Isachsen.

41-åringen som representerer KNA Eiker ble ikke hentet til Subaru PUMA Rallycross Team bare fordi han er god til å kjøre bil – det amerikanske fabrikksteamet var også interessert i Isachsens gode evner som bilbygger.
- Planen har hele tiden vært å kjøre årets sesong med den bilen teamet hadde fra før, for så å bygge en ny bil for 2013 og 2014. Byggingen av den nye bilen har akkurat startet, og den er ferdig om en tre måneders tid.

Den nye bilen bygges i Sverige, ettersom rallycross tradisjonelt sett er en europeisk bilsportsgren og at kunnskapen om slike biler derfor er høyest på denne siden av Atlanteren. Motoren skal imidlertid bygges hos Vermont Sports Car i USA, som er de som står bak Subarus fabrikksteam i amerikansk rallycross.
- Denne bilen kommer til å bli akkurat slik jeg vil ha den, og da kommer vi til å kjempe helt i toppen i USA også. Det er jeg sikker på, sier Sverre Isachsen.

Også den nye bilen blir en Subaru Impreza, og selve karosseriet er akkurat syrebadet og klart for burbygging. Selv om en rallycrossbil likner på en gatebil, blir det stor forskjell på denne bilen og en vanlig Subaru Impreza for gata. Kostnadsrammen for en vinnerbil i klassen Supercars er på rundt fire millioner kroner, og da kan man naturlig nok ikke sammenlikne med en gatebil til fire millioner, hvor mesteparten av kostnaden består av avgifter, noe man slipper på en rallycrossbil.

Når bilen er ferdigbygd vil den veie kun 1100 kg, ha rundt 565 hestekrefter, 920 Newtonmeter i dreiemoment, firehjulstrekk og gjøre unna 0-100 på bare to sekunder!

Mer informasjon: www.isachsenmotorsport.no
Mer informasjon om GRC: www.global-rallycross.com

12-09-19 Spent før rallydebuten
Lørdag får Ole Christian Veiby (16) sin debut som rallyfører. Han kjører Rally Hedemarken, og har med seg Norges mest rutinerte kartleser i Ola Fløene.
– Det kribler litt ekstra i kroppen, jeg gleder meg til å komme i gang med rallykarrieren. Dette har jeg ventet på, sier Ole, som fikk sin debut i rallybilen da han var kartleser for Stig Rune Skjærmoen under Rally Telemark tidligere i høst. Dette var veldig lærerikt for 16-åringen, som i fjor ble norgesmester i crosskart allerede i debutsesongen som crosskartfører. I år ble det NM-bronse og seier i den skandinaviske sprintcupen.
– Vi har drevet en del med notetrening, men etter Rally Telemark gikk det virkelig opp et lys for meg når det gjelder noter. Da fikk jeg ordentlig forståelse av noter, sier Ole, som skriver sin egne noter. Han utvikler delvis et eget system, og synes det fungerer bra.
Under NM-runden på Hedemarken vil han ha med seg Andreas Mikkelsens faste kartleser, Ola Fløene, i høyrestolen. De skal kjøre en Ford Fiesta ST, som tidligere ble kjørt av Steve Røkland.
– Det er selvsagt ekstra betryggende å ha med meg en så rutinert kartleser i debuten. For Ola blir dette skikkelig på hjemmebane, og jeg tror han kjenner veiene veldig godt, sier Ole, som kjører rally for KNA Kongsvinger.
I utgangspunktet har ikke NTG-eleven større ambisjoner enn å fullføre løpet. Men han innrømmer at konkurranseinstinktet er der, og at han gjerne vil kjøre så fort som mulig.
– Men det gjelder å bruke hodet, for jeg har lyst til å fullføre mitt første løp. Vi er i hvert fall godt forberedt og klare for fredagens gjennomkjøring, sier han.

For mer informasjon: www.veibymotorsport.no

12-09-19 Rally-NM avsluttes med Rally Hedemarken
Førstkommende lørdag er det klart for årets NM-finale i rally. 85 biler stiller til start i Rally Hedemarken som kjøres i området nord for Hamar.

Det er NMK Hamar som arrangerer årets NM-finale som har sin base på Rudshøgda nord for Hamar. Rally Hedemarken som kjøres for 24. gang i år, inneholder åtte fartsetapper på til dels kjente rallyveier.

I år som i fjor skal det kåres fire norgesmestre i rally etter, og ingen av NM-klassene er avgjort foran finalen i Hedmark. Det er klasse for internasjonale biler med firehjulsdrift, og egen klasse for internasjonale biler med tohjulsdrift og med motorer inntil 2000 ccm. I tillegg er det NM-klasse for nasjonale biler, og det skal kjempes om NM-poeng blant kartleserne.

I klassen for firehjulsdrevne biler er det Sveinung Bieltvedt fra NAF Øvre Østfold som leder foran finalen i Hedmark med sin Subaru Impreza. Sammen med kartleser Roger Eilertsen har han kjørt inn 118 poeng. De ble totalvinnere i forrige runde, Rally Telemark. I Rally Hedemarken har duoen en andreplass totalt fra 2009 som sitt beste resultat. Da var det kun Mads Østberg som var foran Bieltvedt.

Bieltvedt er 18 poeng foran Anders Grøndal fra NAF Motorsport Asker & Bærum, også han med Subaru Impreza gruppe N. Grøndal og kartleser Trond Svendsen hadde tekniske problemer i Rally Telemark, men de totalvant Rally Aurskog Høland tidligere i sommer. Normalt er det sekundstrid mellom de to gruppe N-førerne Bieltvedt og Grøndal. Om ikke noe helt spesielt skulle inntreffe vil kampen om NM-gullet stå mellom disse to.

Peder Økseter fra NAF Sør-Østerdal er nærmest på hjemmebane i Rally Hedemarken, og han ligger på en bronseplass i NM så langt. Med sin Subaru Impreza har han kjørt inn 77 poeng. Han tok blant annet andreplass i Rally Telemark bak Bieltvedt.

Regjerende mester, Mads Østberg fra NAF Motorsport Asker & Bærum, måtte bryte Aurskog Høland Rally og han valgte å kjøre en WRC-bil som ikke er tellende i NM i Rally Telemark. Han ligger på fjerdeplass så langt i klassen for firehjulsdrevne biler med 64 poeng.

I klassen for tohjulsdrevne biler gruppe A og N med motorer inntil 2000 ccm har Frank Tore Larsen fra NMK Modum & Sigdal ledelsen. Han slet med tekniske problemer i Telemark, og fikk ikke mange poeng der. Men sammen med kartleser Torstein Eriksen har han kjørt inn 114 poeng så langt.

Nærmest ligger regjerende mester, og vinner av de to siste NM-rundene i denne klassen, Steve Røkland fra NMK Gardermoen. Steve, som kombinerer NM-kjøringen med det britiske mesterskapet og jobb hos Fords fabrikksteam M-Sport, har 98 poeng. I likhet med Larsen kjører han en Ford Fiesta R2.

På en 3. plass, med 84 poeng ligger Petter Rolfsen fra NMK Modum & Sigdal med sin Ford Fiesta. Rolfsen vant årets første NM-runde, og har vist seg å være langt raskere på snø og is enn på grus.

På fjerdeplass ligger Petter Kristiansen fra NMK Sør Gudbrandsdal som sikkert vil vise seg fra sin beste side i sin Skoda Fabia R2 under Rally Hedemarken. Han har 59 poeng. Like bak ham, med 53 poeng, følger Anders Kjær fra NMK Larvik som har sanket godt med poeng i de to siste løpene. Med sin noe oppsiktsvekkende Renault Twingo R2 har han henholdsvis 3. og 2. plass fra de to siste rundene.

I Nasjonal klasse vil det garantert bli et bikkjeslagsmål av de sjeldne når det skal avgjøres hvordan NM-medaljene skal fordeles. I denne klassen ligger det fire førere innenfor åtte poeng, så her er det helt åpent.

Det er Jan Kåre Wilsberg fra KNA Kongsvinger som leder med sin Volvo 940. Han har kjørt inn 77 poeng sammen med kartleser Tina Jeanette Olsen. Wilsberg og Olsen har vunnet kun en av de fem kjørte rundene, og det var Rally Elverum. Men de har plukket jevnt med poeng.

Nærmest følger Søren Snartemo fra NMK Konsmo i BMW M3. Sammen med kartleser Arne Ingar Stulen fra NMK Hadeland har han 76 poeng. De vant Aurskog Høland Rally, og har dessuten andreplasser både i Rally Elverum og Rally Telemark.

På tredjeplass ligger Tom Kristian Lien fra NMK Modum & Sigdal, i Volvo 940, med 73 poeng. Lien har ingen seire sammen med kartleser og kone Hege, men de har imponerende tre tredjeplasser på fem løp.

På en fjerdeplass ligger Jan Egil Halland fra NMK Nore & Uvdal med sin BMW M3 og 69 poeng. Halland vant årets NM-åpning på Gol, og har fjerdeplass både i Rally Sørland og Telemark.

Vidar Nordbø fra KAK vant Rally Sørland med sin Volvo 240 og ligger på 5. plass med 58 poeng. Mats Peder Hvambsahl fra KNA Kongsberg, som vant siste runde i Telemark med sin Volvo 240, er på en 8. plass. Han har kun de 30 poengene han fikk i Telemark.

Også kartleserne har sitt eget mesterskap, og der topper Roger Eilertsen fra NAF Øvre Østfold som kjører med Sveinung Bieltvedt med 118. På en andreplass følger Anders Grøndals kartleser Trond Svendsen med 100 poeng. Jonas Andersson, som kjører med Mads Østberg er på 3. plass med 64 poeng

Rally Hedemarken vil ha start og målgang på Rudshøgda. Løpets base er på Rudshøgda Veikro, og serviceplass er på Cat Rudshøgda.

Det er live rallyradio under hele løpet som kan høres på websiden www.rallynm.no.
NRK1 sender en halv time fra løpet klokken 23.20 på søndag kveld.
NM-stilling 2012 etter 6 av 7 runder

Tohjulsdrevne biler inntil 2000 ccm
1. Frank Tore Larsen, NMK Modum & Sigdal, Ford Fiesta R2, 114
2. Steve Røkland, NMK Gardermoen, Ford Fiesta R2, 98
3. Petter Rolfsen, NMK Modum & Sigdal, Ford Fiesta R2, 84
4. Petter Kristiansen, NMK Sør-Gudbrandsdal, Skoda Fabia R2, 59
5. Anders Kjær, NMK Larvik, Renault Twingo R2, 53
6. Marius Dahl, NMK Modum & Sigdal, Ford Fiesta ST, 34
6. Pekka Lundefaret, NAF, Ford Fiesta ST, 34

Firehjulsdrevne biler over 2000 ccm
1. Sveinung Bieltvedt, NAF Øvre Østfold, Subaru Impreza, 118 poeng
2. Anders Grøndal, NAF Msp. Asker & Bærum, Subaru Impreza, 100
3. Peder Økseter, NAF Sør-Østerdal, Subaru Impreza, 77
4. Mads Østberg, NAF Msp. Asker & Bærum, Ford Fiesta RRC, 64
5. Trond Sveinsvoll, KNA Stavanger, Subaru Impreza, 40
6. Marius Aasen, NAF Msp Asker & Bærum, Ford Fiesta S2000, 31

Nasjonale klasser
1. Jan Kåre Wilsberg, KNA Kongsvinger, Volvo 940, 77
2. Søren Snartemo, NMK Konsmo, BMW M3, 76
3. Tom Kristian Lien, NMK Modum & Sigdal, Volvo 940, 73
4. Jan Egil Halland, NMK Nore & Uvdal, BMW M3, 69
5. Vidar Nordbø, KAK, Volvo 240, 58
6. Assar Granum, NMK Modum & Sigdal, Volvo, 42

Kartlesere
1. Roger Eilertsen, NAF Øvre Østfold, 118
2. Trond Svendsen, NAF Msp. Asker & Bærum, 100
3. Jonas Andersson, NAF Msp. Asker & Bærum, 64
4. Stig Rune Skjærmoen, NMK Elverum, 56
5. Kim Hjalmarsen, KNA Kongsvinger, 51
6. Torstein Eriksen, NMK Modum & Sigdal, 50

Det er følgende NM-klasser i år:
NM-Klasse 1: Gr. N/A-biler med tohjulsdrift, uten turbo og med motorvolum maks. 2000 ccm. (kl. 4,5,6,7,8 og 9 eks. Kit Cars med motorvolum over 1600 ccm). Også biler fra klassene R1A, R1B, R2B, R2C, R3C, R3T og R3D inngår i klassen.

NM-Klasse 2: Gr. A/N-biler som ikke inngår i kl. 1. Dvs firehjulsdrift, turbo, og motorvolum over 2000 ccm og S2000. (kl. 1,2 og 3)
NM-Klasse 3: Gruppe H (nasjonale klasser 10-12)
NM-Klasse 4: Kartlesere (kl. 1-12).

NM-reglementet finnes her: bilsport.no/uploads/nm-rally-2012-bb-mal2.pdf
Reglement for norgescupen finnes her: bilsport.no/uploads/nc_i_rally_for_nasjonale_klasser_2012_bb-mal1.pdf
NM-stillingen finnes her bilsport.no/poengstilling/
Tidsskjema, kart over etappene, startliste, beskrivelse av fartsetapper og live resultater under løpet: www.rally-hedemarken.no/

Arrangør: NMK Hamar
Boks 126, 2320 FURNES
Løpets lengde: 246,41 km hvorav 71,73 km er fordelt på 8 fartsetapper.
Rally Radio sendes på http://www.rallynm.no/

Tidsplan, lørdag 22. september
Start Rudshøgda, kl. 09.00
SS 1 – Kløvstadhøgda - Lengde 5,30 km - Første bil kl. 09.43
SS 2 – Amlisberget - Lengde 3,83 km - Første bil kl. 10.03
Service A – Cat Rudshøgda, Første bil 10.37 (service 20 min)
SS 3 – Kluftmoen 1 - Lengde 25,10 km - Første bil kl. 11.30
SS 4 –Mauset 1 - Lengde 5,15 km - Første bil kl. 12.01
Regulering Vendkvern, Første bil kl. 12.27
SS 5 – Vendkvern 1 - Lengde 1,05 km - Første bil kl. 12.47
Service B – Cat Rudshøgda, Første bil 13.17 (service 20 min)
SS 6 – Kluftmoen 2 - Lengde 25,10 km - Første bil kl. 14.10
SS 7 – Mauset 2 - Lengde 5,15 km - Første bil kl. 14.41
Regulering Vendkvern, Første bil kl. 15.07
SS 8 – Vendkvern 2 - Lengde 1,05 km - Første bil kl. 15.27
Målgang – Rudshøgda, første bil kl. 15.57

www.bilsport.no www.rallynm.no

12-09-18 Veiby vant sprint-cupen
Ole Christian Veiby hadde en kanonhelg i Västerås i Sverige da han avsluttet crosskartsesongen med å vinne den skandinaviske sprintcupen sammenlagt.
fjor, og er fornøyd med å avslutte crosskartsesongen med å forsvare fjorårets sammenlagtseier, sier han, etter å ha vunnet 250-klassen.
I sprintcupen kjøres det tre omganger i hvert løp. De to beste tidene blir slått sammen, og Ole satte sine to beste tider i de to siste omgangene. Ingen klarte å matche tempoet til Kongsvinger-gutten.
Han er selvsagt fornøyd med å ha vunnet den skandinaviske cupen to år på rad. Tidligere i år sikret han seg NM-bronse i 250-klassen, mens det i fjor ble gull i 125-klassen.

Lørdag kjørte han også en runde i det svenske mesterskapet. Ole var suveren i de innledende heatene, og vant alle tre omgangene. Dermed hadde KNA Solør Motorsport-utøveren beste startspor i finalen. Han tok også starten i finalen, men i den første svingen smatt klubbkamerat Marius Vardeberg forbi på yttersiden. Vardeberg holdt ledelsen helt inn, mens Ole kjørte inn til andreplass.
– Dette har vært en problemfri og morsom helg. En bedre avslutning på crosskartsesongen kunne jeg knapt fått, sier han, og retter nå blikket mot debuten i rally kommende helg. Da skal nemlig 16-åringen kjøre Rally Hedemarken.

For mer informasjon: www.veibymotorsport.no

12-09-18 Sesongavslutning for baneracing på Rudskogen
Som fortkjører vet jeg at det kan bli vel mye action i blant, så ble tilfelle i sesongavslutningen på Rudskogen i helgen! I lørdagens race ble det en tøff fight mellom meg og Rune Rødseth i en Kadett GTE. Rødseth sto i pole og tok starten. Etter 4 runder kom jeg meg forbi og kjørte inn til en ny seier noen få meter foran Kadetten. Racet ble rapportert som et av de beste denne lørdagen på Rudskogen!

Søndag sto jeg i pole, men Rødseth tok igjen starten med meg i «hæla». Jeg prøvde meg på ytter’n og inner’n ned den nye langsiden i utforbakke i ca 200km, men forbi Kadetten kom jeg ikke. Rødseth er en tidligere dyktig gokartfører og har lært seg ikke å «gi ved dørene»! Etter fire runder fikk jeg bedre utgang på baksiden på Rudskogen og gikk opp på innsiden av Rødseth. Etter først en lett «nærkontakt» mellom oss i neste sving snurret Rødseth med påfølgende kollisjon/brutt race og plateskader på begge bilene.

Escorten skal være klar til det siste løpet denne sesongen, rallysprinten på Oslo Motor Show på Lillestrøm i oktober.
Holm Jacob M

12-09-17 "Injection" onsdag 19.september
Bilsportmagasinet "Injection" (program 354) vises på Viasat Sport onsdag 19.september kl.18.00, med reprise lørdag 22.september kl.12.30. Dette er innholdet i programmet:

· NORGESCUP RCN - RUNDE 4 - LØKKEN VERK
Det ble dramatikk og flere timers etterspill i juryrommet da Norgescupen i RCN (Rallycross Nasjonal) ble kjørt på Wallenberg Arena ved Løkken Verk i Orkdal.

Robin Slåttekjær (Ford Fiesta) krysset målstreken først etter en tøff og til dels kaotisk A-finale i Klasse 1, men ble etterpå utelukket for en påkjørsel av Bjørn Modalen (Volvo 240). Eirik Andresen (BMW M3) ble også innkalt til juryen for å forklare seg om en crash med Frode Leirhol (VW Wankel) i første sving, men ble "frikjent". Andresen kunne dermed feire årets tredje seier av fire mulige, mens Tom Larsen (Volvo S40) ble nr. 2 og Bjørn Modalen (Volvo 240) endte som nr. 3.

I Klasse 2 var det mindre temperatur og temperament i A-finalen og ingen jurymøter etterpå. Henrik Paulsen (Volvo 240) tok årets tredje seier foran Kim Roar Johansen (Opel Astra) og Markus Johannessen (Volvo 240).

Minner også om nett-TV sending (legges ut etter hovedsendingene på Viasat Sport) på www.injection.no

12-09-17 Østberg: – Et av de bedre løpene mine
Wales Rally GB er et av Mads Østbergs bedre løp i hele hans karriere, og det i en periode som er svært viktig for den talentfulle rallyføreren.

Til tross for problemer med motoren på rallyets siste dag, holdt Mads Østberg og Jonas Andersson, som kjører for NAF Motorsport Asker og Bærum, tritt med de beste i Wales Rally GB.
– Det var like før vi bestemte oss for å bryte, for ikke å ødelegge motoren for mye. Men 200 meter før etappen begynte bilen å gå igjen, ikke helt som den skulle, men bra nok til at vi kunne fortsette, sier Østberg.

På dagens service ble mange deler byttet på Ford Fiesta WRC'en, men teamets teknikere klarte ikke finne grunnen til problemet og duoen måtte derfor kjøre med mindre motorkraft også resten av dagen. Det bød derimot ikke på de største problemene, for duoen har pushet hardt og hatt rallyets beste dag.
– At vi klarer å kjøre like bra som de beste med mindre motorkraft er veldig bra. Ikke minst er det bra at jeg får bevist dette for teamene som nå skal hente neste års fabrikkførere, sier 24-åringen.

Lørdag vant Østberg og Andersson dagens første etappe, men også resten av helgen har det gått fort.
– Vi har måttet fighte hele helgen og har hengt med helt fra begynnelsen til slutten, og ingen har måtte bryte. At vi klart å bevise at vi henger så godt med, er jeg veldig fornøyd med, forteller han.

Neste runde i VM går i Frankrike den første helgen i oktober

Mer informasjon på www.madsostberg.no

12-09-15 Østberg med etappeseier i Wales
Mads Østberg og Jonas Andersson vant dagens første etappe i Wales Rally GB og lover å pushe hardt på rallyets siste dag.

Rallyets andre dag i Wales kunne ikke startet bedre for duoen, som kjører for NAF motorsport Asker og Bærum. For på SS7 Crychan på 19,5 kilometer kjørte Østberg raskest og la et godt grunnlag for dagen, som igjen har vært preget av et høyt tempo.
– Det har vært en veldig god dag, vi har tatt mer tid på Mikko Hirvonen og fått en mer komfortabel fjerdeplass, sier Mads Østberg.

Utover dagen, som totalt besto av syv fartsetapper, fikk Østberg derimot litt utfordringer med bilen, sin Ford Fiesta WRC.
– Fordi det var så tørt på veiene, ble vi nødt til å ta med to reservehjul, noe jeg merket veldig på balansen i bilen. Vi pushet hardt for å ikke tape, men tapte litt, sier Østberg.

Men det er ikke langt frem til Sébastien Loeb på tredjeplass. Kun 16 sekunder skiller de to. Likevel tror Østberg det blir vanskelig å kjøre inn sekundene.
– Men vi skal være der hvis det skjer noe foran oss og skal virkelig presse dem, sier Østberg

Mer informasjon på www.madsostberg.no

12-09-14 Isachsen tester i USA
Sverre Isachsen har akkurat gjennomført en vellykket test i New Hampshire foran de to siste løpene i Global Rallycross Championship.

Det forrige løpet for Sverre Isachsen, som også var i New Hampshire, var helt tilbake i juli, men nå skal høstsesongen snart starte for 41-åringen fra Hokksund og KNA Eiker. Isachsen, som kjører for Subaru PUMA Rallycross Team i det USA-baserte Global Rallycross Championship hadde en vellykket test nord for Boston denne uken.
- Nå gleder jeg meg til de to siste løpene i Las Vegas, forteller Sverre.

Det neste løpet går på Las Vegas Motor Speedway den 29. september, mens finalen går i forbindelse med den kjente bilmessen SEMA Show i Las Vegas en måned senere. Sverre håper å avslutte sesongen med en pallplassering, for sesongen så langt har ikke svart til forventningene.
- Nå hadde vi riktignok ganske lave forventninger foran denne sesongen, men det har vært mye ”stang ut”. Nå håper jeg å avslutte sesongen med stil, men det er først de neste to sesongen vi har som mål å hevde oss helt i toppen da vi kommer med en ny bil.

Sverre Isachsen har en tre års kontrakt med Subaru PUMA Rallycross Team.

Mer informasjon: www.isachsenmotorsport.no
Mer informasjon om GRC: www.global-rallycross.com

Sverre Isachsen (41) fra Hokksund har vunnet EM i rallycross de tre siste årene. I 2010 ble han også Nordisk mester, Norgesmester, vant en runde i det amerikanske rallycrossmesterskapet og ble den første norske bilsportsutøveren i X-Games. Både i 2010 og 2011 ble han kåret til Årets Bilsportsutøver i Norge, den høyeste utmerkelsen i norsk bilsport. Sverre Isachsen skal i 2012 kjøre en Subaru Impreza i Global Rallycross Championship for Subaru Puma Rallycrss Team, og er tilknyttet KNA Eiker.

Kalender GRC:
26. mai: Charlotte Motor Speedway m/NASCAR
9. juni: Texas Motor Speedway m/IndyCar
1. juli: Los Angeles, X Games
14. juli: New Hampshire Motor Speedway m/NASCAR
29. september: Las Vegas Motor Speedway, GRC-finale
30. oktober: Las Vegas, SEMA Show

12-09-11 NM-finale i rallycross på Gardermoen
Årets femte og siste NM-runde i rallycross kjøres førstkommende lørdag og søndag på Gardermoen Motorpark. Rundt 80 deltagere stiller i løpet.

Det er supernasjonal-klassene, klasse 1, inntil 1600 ccm, klasse 2, 1600-2000 ccm og klasse 3, over 2000 ccm samt klasse 4 Super Cars som inngår i rallycross-mesterskapet. Helgens runde er årets siste. Den første ble kjørt på Momarken, den andre på Bollandsmoen i Melhus og den tredje på Dokka, og den fjerde i Grenland.

I Shortcar er det både racing og rallycross i mesterskapet, og helgens løp er 9. og siste løp i denne klassen.
I tillegg til NM-klassene kjøres også siste runde av Juniorcupen og norgescupen for rallycross nasjonal.

I NM-klassen for bilene med de minste motorene, inntil 1600 ccm, er det regjerende mester Trond W. Marthinsen fra NMK Larvik i Citroën Saxo som leder foran finalen. Med sine 107 poeng har han NM-gullet halvveis i lomma. Marthinsen har vunnet tre av fire runder så langt. På en andreplass følger Thommy Tesdal fra NAF Flekkefjord med Opel Corsa og 82 poeng. Hakk i hæl på tredjeplass følger Asgeir Taraldsen fra NMK Melhus i sin Peugeot 206. Han har 81 poeng.

I klasse 1600-2000 ccm er det fjorårets Europamester, Lars Øivind Enerberg fra NMK Gjøvik i Ford Fiesta, som har tatt ledelsen. Han har vunnet de tre siste rundene og har 104 poeng. 15 poeng bak ligger Henning Nyberg fra NMK Gardermoen i Mazda RX7. På tredjeplass, med 74 poeng, ligger Erik Svartås fra NAF Øvre Østfold i BMW M3.

I klassen for biler med motorer over 2000 ccm har regjerende mester Stian Haugan fra KNA Telemark et godt grep om tittelen. Han har vunnet de tre siste rundene med sin Citroën Xsara har han kjørt inn 102 poeng. På andreplass, med 78 poeng, ligger Terje Morstad fra NMK Gardermoen, som vant åpningsløpet med sin BMW M3. Hans Jøran Østreng fra NMK Trøgstad ligger på tredjeplass med sin BMW. Han har 70 poeng. Bare tre poeng bak Østreng ligger hans egen klubbkamerat Børre Håkelia i Volvo S40 og Herbjørn C. Haug fra KNA Solør Motorsport i Mercedes.

I klassen Super Cars er det Camilla Antonsen fra NAF Øvre Østfold i Ford Fiesta som leder så langt med 103 poeng. Tony Lund Tjelle fra KNA Vestfold ligger på 2. plass med sin Porsche. På tredjeplass følger Håkon Gjesdal Nilsen fra KAK med sin Volvo S40.

I Shortcar er Sivert Johansen fra NAF Nordre Vestfold allerede mester med 225 poeng. På en andreplass følger Tommy Kongsten fra NAF Nordre Vetsfold med 149 poeng. Anders Hoffart Bøhn fra NMK Modum & Sigdal er på tredjeplass med 121 poeng.

I tillegg til NM-klassene kjøres siste runde av junior cup i rallycross på Gardermoen Motorpark. Her er det svært jevnt foran den spennende finalen. Lise Marie Sandmo fra NMK Drammen i Honda Civic topper med 92 poeng. På en andreplass, med 90 poeng, ligger Joachim Hvaal fra NMK Grenland med sin Toyota Levin. På en tredjeplass følger Hans Anders Brænden fra NMK Hadeland med 82 poeng

Også siste runde av norgescupen for rallycross nasjonal kjøres på Gardermoen til helgen. Her er det Eirik Andersen fra KNA Aust Agder som leder klassen inntil 2400 ccm med sin BMW M3. Han har 96 poeng. Nærmest følger Tom Larsen fra KAK i Volvo S40 med 87 poeng. På tredjeplass ligger Tom Engh fra NAF Gjøvik Motorsport med Volvo 240 og 80 poeng.

I klassen for biler med motorer over 2400 ccm er det Henrik Paulsen fra NAF Motorsport Gjøvik som leder med sin Volvo 240 og 98 poeng. På andreplass følger Steinar Johannessen fra NMK Drammen. Med sin Volvo 242 har han 75 poeng. På tredjeplass ligger Erik Mellegaard fra NMK Trøgstad med Volvo 242 og 67 poeng.

NM-runden på Gardermoen Motorpark innledes med fri trening på lørdag formiddag, og deretter kjøres også første innledende omgang. Shortcar og rallycross nasjonal kjører også andre omgang på lørdag. På søndag kjøres andre og tredje omgang samt finaler.
5. NM-RUNDE RALLYCROSS Gardermoen Motorpark 15.-16. september 2012
Vi oversender informasjon og pressemelding om årets femte og siste runde av Norgesmesterskapet i rallycross som kjøres førstkommende lørdag og søndag på Gardermoen Motorpark. Arrangør er NMK Gardermoen.

Mesterskapet omfatter de tre supernasjonal-klassene, inntil 1600 ccm, 1600-2000 ccm og over 2000 ccm, samt Super Cars. Løpet er også siste NM-runde for Shortcar. Shortcar har både racing og rallycross i sitt Norgesmesterskap.

Løpet er også femte runde av Rallycross Juniorcup 2012, og femte og siste runde av norgescupen for rallycross nasjonal.
Poengstillinger finnes her: bilsport.no/poengstilling/
Arrangøren har egen Internettside med startlister etc. som finnes her: www.nmkgardermoen.no
NM-reglement for rallycross: ilsport.no/uploads/norgesmesterskap_i_rallycross_2012_nett2.pdf

Vi håper materialet vil være til interesse og nytte.
Arrangør: NMK Gardermoen

Tidsskjema:
Lørdag 15. september:
Kl. 08.30 Fri trening
Kl. 11.00 Tidskvalifisering
1. omgang starter umiddelbart etter tidskval.

Søndag 5. august:
kl. 09.00 Warm Up
kl. 10.00 Start 3. omgang
Finaler umiddelbart etter 3. omgang

Banen: Gardermoen Motorpark er 920 meter lang. Banedekket er 45 % asfalt og 55 % grus.

Beliggenhet: Fra E6: Ta av og følg skilting mot Gardermoen Næringspark. (ikke mot Gardermoen hovedflyplass) I den siste rundkjøringa er det skiltet til Motorpark. Fra Hadeland: Følg skilting mot Gardermoen Flystasjon og kjør til du kommer til skiltet Motorpark.

12-09-11 Sesongavslutning for racing på Rudskogen
Det blirgarantert mange spennende dueller mellom førere i biler i hundrevis av hestekrefter når årets racing-sesong avsluttes på den flotte Rudskogen Motorpark i helgen.

I underkant av 100 biler vil være på plass på den nye 3 217 meter lange asfaltbanen i Rakkestad i Østfold som nylig ble åpnet av Forsvarsminister Espen Barth Eide. Til helgen skal det kjempes om NM-medaljer og poeng i norgescuper i en rekke klasser.

Det er i de fire GT-klassene, Seven Racing og Historisk Racing det er NM-runde til helgen. I tillegg avgjøres årets NM for Formel Basic med kun søndagens finale. Der står det med andre ord mye på spill til helgen. Alle klassene kjører to finaler, en på lørdag og en på søndag på Rudskogen.

Også i Norgescupen kjøres det to runder i helgen. Dette gjelder klassen Formel Basic og Seven Racing junior. I tillegg er den nye NTCC og Porsche Cup med som gjesteklasser.

GT-klassen, som er inndelt i fire underklasser, inneholder en rekke fartsmaskiner. Rundt 30 biler kommer til start totalt i GT1, GT2, GT3 og GT4 på Rudskogen til helgen. Her er det snakk om tusenvis av hestekrefter i biler som Porsche, Chevrolet Corvette og Camaro, Audi S1, Subaru, Nissan, Jaguar, Lotus, Dodge Viper, BMW og Ginetta som skal ut på asfalten på Rudskogen.

I klassen for de aller raskeste GT-bilene, GT1, er det Haavard Lien fra Norsk Sportsvogn Klubb som leder NM etter åtte løp med sin Chevrolet Corvette. Han kjørte inn 236 poeng så langt i år. På en andreplass ligger Roger Hermansen fra Porsche Club Norway med sin Porsche 997 og 187 poeng. På tredjeplass følger Joakim Ottersen fra KNA Oslo i en Jaguar med 109 poeng.

I GT2 er det Frode Alhaug fra KNA Vålerbanen som leder med sin Chevrolet Corvette. Han har 251 poeng, og ingen ta fra ham NM-tittelen. Nærmest følger Per Arne Lunde fra NAF med sin Porsche 997. Han har 113 poeng. På tredjeplass ligger Rune Ydstebø fra ACCN i sin Chevrolet Corvette med 87 poeng.

GT3 er den GT-klassen med størst deltagelse. Ikke mindre enn 21 førere har tatt NM-poeng så langt i år. Den som leder mesterskapet foran de to avslutningsløpene på Rudskogen er Andre Falkenhaug fra KNA Varna. Med sin Ginetta G50 har han kjørt inn 228 poeng. På andreplass følger teamkompis Aleksander Schjerpen fra KNA Vålerbanen, også han med Ginetta. Schjerpen står med 166 poeng. På følger John B. Roligheten fra KNA Telemark med 159 poeng og Porsche 996.

I GT4 er det uhyre jevnt og spennende i kampen om NM-medaljene. Lars Faale fra NAF Motorsport Asker & Bærum med Porsche 944 leder med 167 poeng. Han er kun ett fattig poeng foran GT-klassenes eneste kvinnelig fører, Molly Pettit fra NAF Motorsport Asker & Bærum. Hun kjører en Toyota Altezza og har 166 poeng. Finn Bjørn Wegem fra NMK Grenland ligger på tredjeplassen. Han har kjørt inn 104 poeng med sin Volvo S60.

I Klassen Seven Racing har 19 førere tatt NM-poeng på de åtte første løpene i år. Foran finaleløpene til helgen er det Kevin A. Aabol fra NAF Nordre Vestfold som leder med 148 poeng. På andreplass ligger Ådne Halstenrud fra NMK Modum & Sigdal med 105 poeng. På tredjeplass følger Daniel Bjørk Nordgård fra NAF Motorsport Trøndelag med 100 poeng. Han har vært sølvvinner i klassen de tre siste årene.

Også førerne av historiske racingbiler har sitt norgesmesterskap. Her kjøres det med biler fra 50-, 60- og 70-tallet. Denne klassen har hatt stor vekst siden den fikk NM-status for to år siden, og nærmere 30 førere stiller til start på Rudskogen. Det er to forskjellige NM-klasser i historisk racing, og bilens alder og motorvolum er blant elementene som avgjør i hvilken klasse man havner.

I klasse 7 er det Yngve Ekorness fra NSK med Mini Cooper som leder med 212 poeng. På andreplass ligger Egil Alver fra NAF Msp. Asker & Bærum, også han med Austin Mini Cooper. Alver har 204 poeng. På tredjeplass ligger Jan Gunleik Kilen fra NSK med sin Mini og 173 poeng.

I klasse 8 leder Atle Ramberg fra KNA Varna med Ford Escort og 222 poeng. Nærmest følger Rune Rødset fra KNA Nordvest i sin Opel Kadett og 200 poeng. På en tredjeplass ligger Knut Chr. Hallan fra NSK med Morgan +8 og 183 poeng. På søndag kjøres årets NM for formel Basic. Lørdagens løp i denne klassen avgjør startrekkefølgen, og begge løpene teller med i Norgescupen. Det er Tommy Østgaard fra KNA Varna som leder norgescupen i klassen foran helgens avslutning. Han har kjørt inn 130 poeng. Mathias Hansen fra NMK Trysil er på andreplass med 120, mens Joakim T. Rognlien fra NMK Sør-Gudbrandsdal har 117.

Det er fri trening på Rudskogen på fredag kveld. Tidskvalifisering kjøres lørdag formiddag, og første runde med finaler på lørdag ettermiddag. På søndag kjøres andre runde med finaler.

NM OG N-CUP BANERACING Rudskogen Motorpark 15.-16. september 2012
Vedlagt oversendes presseinformasjon i forbindelse med årets finale-løp i NM og Norgescup i baneracing på Rudskogen Motorpark i Rakkestad i Østfold, 15.-16. september. Arrangør er NMK Sarpsborg/Rudskogen i samarbeid med Racing NM AS.
Det kjøres NM-runder for klassene GT1,GT2,GT3 og GT4, Seven Racing og Historisk.
Det kjøres også NM for Formel Basic, et mesterskap som avgjøres med kun søndagens løp på Rudskogen.

Det er Norgescup for Formel Basic, Nasjonal racing og Seven Racing Jr.
Dessuten er NTCC og Porsche Cup med som gjesteklasse.

Poengstillinger: http://bilsport.no/poengstilling/
Reglement for NM og NC i Racing finnes her: /bilsport.no/uploads/konkurransereglement_norgesmesterskap_racing_20121.pdf
Alt om arrangementet på Rudskogen og NM i racing generelt finnes på websiden: www.racingnm.no
Tidsskjema: .racingnm.no/wp-content/files_flutter/1347012946_13_1_1_1_timetable.pdf
Startlister: /www.timingsystem.se/racingnm/admin/pdf/deltakerliste.php?racedate=2012-09-15

Arrangør: NMK Sarpsborg/Rudskogen / Racing NM AS
Internettside: www.racingnm.no

Rudskogen Motorpark ligger langs riksvei 111 mellom Sarpsborg og Rakkestad. Avstand fra Rakkestad 10 km, fra Sarpsborg 20 km, fra Oslo 85 km

Den nye banen er 3.217 meter lang og har en høydeforskjell på 40 meter.

Tidsskjema:
Fredag 29. juni:
13.00-18.00 Fri trening
Lørdag 15. september:
09.00 Warm Up
10.00 Tidstrening, historisk
11.00 Lunsjpause
12.00 Tidstrening: GT, NTCC, Sven, Formel Basic og Porsche cup
4.00- Finale 1: (Historisk, GT3-4, NTCC, GT1-2, Seven, Formel Basic, Porsche Cup)

Søndag 16. september:
10.00- Warm Up
13.00- Finaler 2 (Historisk, GT3-4, NTCC, GT1-2, Seven, Formel Basic, Porsche Cup)

12-09-10 Bilsporttalentet 2012: Jonas Dalseth Jacobsen ny finaledeltager
Rallycrossføreren Alexander Hvaal har meldt forfall til talent-konkurransen ”Bilsporttalentet 2012” på grunn av sykdom. Jonas Dalseth Jacobsen tar over plassen i finalen 26. og 27. september.

Alexander Hvaal (20) har fått kyssesyken, og har dermed meldt forfall til konkurransen. Han er også med i medaljestriden i årets EM i rallycross, så sykdommen kom på verst mulige tidspunkt.

Jonas Dalseth Jacobsen (19) fra NMK Hålogaland tar over Alexanders plass i finalen i «Bilsporttalentet 2012». Der skal Jonas kjempe mot Harald Engerud, Henrik Furuseth, Dennis Olsen og Kevin Aabol om premien som har en verdi på rundt 300 000 kroner.

Jonas Dalseth Jacobsen har en allsidig bakgrunn fra bilsporten. Han stratet med bilcross, og vant blant annet Bilsportforbundets talentkonkurranse Bilcross Jr. Challenge i 2009. Han har også fått Presidentens utviklingsstipend av NBF, og han har kjørt både baneracing, rallycross og ikke minst crosskart der han tok NM-bronse i 650 ccm i fjor.

Bilsporttalentet er uten tvil den mest prestisjefylte konkurransen for utøvere mellom 15 og 21 år innen for norsk motorsport. Vinneren får en tett oppfølging av Bilsportforbundet, og dessuten både økonomisk bidrag, varer og tjenester til en verdi av rundt 300 000 kroner.

Omfattende tester
I finalekonkurransen på Vålerbanen onsdag 26. og torsdag 27. september skal de fem gjennom flere tester før vinneren kåres.
-De skal kjempe i konkurransekjøring med forskjellige løpsbiler, gokart og crosskart. De skal ha en hard fysisk test som består av både løping og sykling. Dessuten skal de presenteres seg for juryen og de skal gjennom en situasjon med TV-intervju. Ut fra det de presterer i de forskjellige testene gjør juryen en helhetsvurdering og komme frem til vinneren, kan sportssjef i NBF, Holm Jacob Matheson, fortelle. Hvem som vinner vil imidlertid bli holdt hemmelig frem til Bilsportforbundets årlige premieutdeling 23. november.

Norges Bilsportforbund har flere samarbeidspartnere som støtter opp om konkurransen. Disse er Kongsberg Automotive ASA, Stian Sørlie Motorsport, Bilforlaget, NAF Trafikksenter Vålerbanen, motororganisasjonene KNA, NAF, MA, NMK, Team Super Nasjonal, Proffklær, Subaru/Voldsund Motor og TV Media Produksjon AS.

Årets finaledeltagere er:
Harald Engerud
Alder: 18 år
Gren: Crosskart
Klubb: KNA Eiker
Bosted: 3053 STEINBER

Henrik Furuseth
Alder: 16 år
Gren: Formelbil
Klubb: NMK Gardermoen
Bosted: 2070 RÅHOLT

Jonas Dalseth Jacobsen
Alder: 19 år
Gren: Rallycross
Klubb: NMK Hålogaland
Bosted: 9411 HARSTAD

Dennis Olsen
Alder: 16 år
Gren: Karting
Klubb: KNA Varna
Bosted: 1592 VÅLER I ØSTFOLD

Kevin Aleksander Aabol (18)
Alder: 16 år
Gren: Racing
Klubb: NAF Nordre Vestfold
Bosted: 3222 SANDEFJORD

Tidligere vinnere:
2007: Pål Varhaug, NAF Motorsport Gjesdal
2008: Thomas Eidjord, KNA Varna
2009: Marius Aasen, NAF Motorsport Asker & Bærum
2010: Andreas Bakkerud, NMK Bergen
2011: Øystein Helgheim, KNA Nordvest

12-09-10 "Injection" onsdag 12.september
Bilsportmagasinet "Injection" (program 353) vises på Viasat Sport onsdag 5.september kl.18.00, med reprise søndag 16.september kl.12.00. Dette er innholdet i programmet:

" RALLY SOKNDAL
Noen av Norges mest krevende rallyveier befinner seg i Sokndal, sør i Rogaland. Årets Rally Sokndal hadde fartsetapper som minnet om topografien i Rallye Monte Carlo, teknisk krevende asfaltveier med store høydeforskjeller.
Storfavoritten Svein Frustøl (Ford Focus WRC) innfridde med å ta en overlegen seier etter 14 fartsetapper på til sammen 97 km. Hovedkonkurrenten Pål Try (Ford Focus WRC) hang godt med til å begynne med, og vant også noen etapper, men kjørte av veien på den sjuende fartsetappen og måtte bryte. Ronny Berge (Subaru Impreza Sti) kom inn på 2.plass, mens Joar Andre Obrestad (Ford Fiesta R2) overbeviste med å bli beste fører i tohjulsdrevet bil på en sterk 3.plass totalt.

" NM BAKKELØP - RUNDE 6 - VARNA KARTRING
NM i Bakkeløp ble avsluttet med to runder i trasèen ved Varna Kartring i Østfold. Cato Brynildsen (BMW M3) sikret seg sitt niende NM-gull, da han vant klassen for tohjulsdrevne rallybiler. Anders Gøndal (Subaru Impreza WRC) var nok en gang totalraskest og tok sitt femte NM-gull i bakkeløp. Stian Haugan (Citroën Xsara)
Vant Klasse 3 Supernasjonal for tredje året på rad. Senere i september kan han bli historisk ved å ta to NM-gull (bakkeløp og rallycross) tre år etter hverandre.

Minner også om nett-TV sending (legges ut etter hovedsendingene på Viasat Sport) på www.injection.no

12-09-10 Østberg går for pallen i Wales
Med seier i helgens NM-runde i Telemark reiser Mads Østberg og kartleser Jonas Andersson med selvtillit og klare mål til Wales.

Helgens runde i Norgesmesterskapet i rally gikk av stabelen i Telemark – et helt nytt rally i NM, som klubben til Østberg, NAF Asker og Bærum, arrangerte for første gang. Det fristet til gjentakelse.
– Det er veldig moro at vi har laget et eget rally, og at det fungerte så bra. Det var absolutt en morsom og fin dag, sier Østberg.
Dagen begynte med problemer med kommunikasjonen mellom han og Andersson, men utover dagen fikk duoen testet godt før VM-runden i Wales.
– Vi er veldig fornøyde etter helgen og er klare for å sette oss i VM-bilen og fintune, forteller Østberg.

Nå er duoen på vei til Wales for å kunne teste på mandag, før det er gjennomkjøring tirsdag og onsdag. Torsdag er det klart for shakedown, før rallyet starter for fullt fredag morgen.

Helgens runde i Wales er viktig på mange måter. Både for duoen å kunne vise seg frem for fabrikkteamene, men også for å sikre seg nye, viktige VM-poeng.
– Det er et avgjørende og viktig løp. Vi har to poeng opp til Petter Solberg og går for pallen. Dette er et løp jeg liker veldig godt, og som jeg har gjort det bra flere ganger tidligere, så vi kjører helt klart for pallen, sier Østberg.
– Mange fabrikkteam begynner dessuten å bestemme seg for hvem de ønsker som førere, så det er viktig å få vist hva man er god for, fortsetter 24-åringen.

De siste årene har runden i Wales gått i november, og vært kjent for gjørme, tåke og regn. Nå tror duoen at vi får se et helt nytt rally.
– Det er meldt fint vær, så i år tror jeg vi får et helt nytt inntrykk, avslutter han.

12-09-10 Suksess for Røkland i spennende Rally Telemark
Lørdag ble den nest siste runden i rally-NM kjørt, denne gangen var det et helt nytt løp som stod klart til Steve Røkland og de andre deltakerne. Rally Telemark ble arrangert av NAF Asker og Bærum samt den lokale klubben NAF Notodden og omegn. Løpet som hadde base i Notodden var nytt for alle, og skulle vise seg å bli en real utfordring for deltakerne.

Regjerende norgesmester Steve Røkland som vant forrige NM runden på Bjørkelangen hadde store ambisjoner om å gjenta bedriften. Steve hadde denne helgen med seg hjelp fra England i form av M-Sport-mekanikerne Stephen Barker og Gethin Roberts.

Løpet startet vanskelig for Steve, tidlig starposisjon skulle vise seg å være en ulempe for 20 åringen som har B-seeding, arrangøren hadde også satt han først i startfeltet av de B-seedede føreren noe som gjorde at han var den sjette bilen på veien, helt klart en ulempe når det ligger løs grus oppå hardt underlag.
–Det var veldig glatt med mye rullegrus både på ss1 og 2, På SS2 hadde vi et realt tilbud med en skikkelig full-fart-snurring midt i veien med full gass på 5.-gir. Det var flaks at vi ikke kjørte av, her kunne løpet lett vært over, sier Steve som bare tapte 10 sekunder til bestemann i klassen på denne prøven.

Inn til service var Steve med kartleser Kim Hjalmarsen 19,1 sek bak lederen. SS3 som var samme veien som SS1 ble strøket på grunn av for dårlig vei. Dermed var det klart for ss4, som var den samme som SS2. Denne gangen hadde ikke startposisjon noe å si i og med at den løse grusen nå var borte, noe som kom klart frem av resultatet. Steve vant prøven og knappet noe inn på de foran.

Etter dagens andre og siste service var det klart for et langt stint med hele seks etapper etter hverandre uten service. På ss5 tapte han litt tid til noen av de andre i klassen

På neste etappe, den superraske ss6 var han nest raskest, kun 0,2 bak vinneren. SS7, her viste Steve fantastisk form, han var raskeste mann i klassen og slo nestemann i R2 bil med hele 11 sekunder på den drøyt 8 km lange etappen. På SS8 var han nest beste tohjulstrekker. På de to siste etappene fant Steve et ekstra gir og var bestemann med 2wd på disse og det gikk så fort at han kjørte inn til en 5 tid totalt på begge de to siste etappene.

Han endte opp med en ny NM seier i klassen for 2wd biler og på en 6 plass totalt på resultatlisten, hans beste totalplassering i et NM løp så langt.

Før rally Hedemarken er det nå veldig spennende i kampen om NM-gullet. Steve ligger på 2.-plass, 16 poeng bak lederen. Steve skal før rally Hedemarken være med M-sport til VM-runden i Wales, men kommer hjem uka før for å teste og å være best mulig forberedt til NM finalen, der han i fjor stakk av med gullet

www.rokland.org

12-09-10 Sterk prestasjon av Anders Grøndal i Rally Telemark
Det var en spent Anders Grøndal som sammen med kartleser Trond Svendsen, begge i BWRT og NAF Asker & Bærum skulle ut og kjøre om seier og mulighet for NM gull i Rally Telemark. Et nytt rally ¨med base i Notodden

Som vanlig stilte gutta i teamets Subaru Impreza Valvoline STi gr N som til løpet kom i Subaru sin klassiske WRC Blue farge . Alle ventet en ny duell mellom merkeskollega Sveinung Bieltvedt som ledet NM med 6 poeng før løpet.

Da løpet var nytt for alle deltagerne var det stor spenning på tidene på første ss, Og alt klaffet for Anders og Trond på den første prøven. De slo Bieltvedt med nesten 5 sekunder. En drømmestart og alle så frem til en ny spennende duell.

Slik skulle det ikke gå. Alt på den 3. fartsprøven kommer Anders og Trond i 180 km/t nedover en bakke som ender i en 90 graders sving, men da Anders skal bremse oppdager han at han har punktert. Det blir dramatisk. Anders stiller bilen på tvers, men havner i grøfta og følger den i ca 200 meter mens bergnabbene fyker forbi. Jeg var sikker på at vi skulle rulle sier Anders, men det er noe som heter hell i uhell da bilen blir slengt inn på veien igjen. Gutta kommer til mål med punktert hjul og store skader på bilem.

Etter prøven er det heldigvis service, men kun 30 minutter, Det er defekte støtdempere, bærebruer, radiator og servostyring. Service teamet gjør en KJEMPEJOBB og utrolig nok klarer Anders og Trond å nå TK uten å få tidstillegg med en margin på 15 sekunder. Nå skulle det satses!

Men alt på neste prøve forvant servostyringen. En servoslange lå for nær varm turbo slik at den smeltet. Det var heller ingen flere servicer og løpet var ikke engang halvkjørt!

Mange trodde Anders ville kaste inn håndkledet å bryte, men gutta ville fullføre for enhver pris for å holde spenningen i NM ved likevel å ha en liten mulighet til NM tittel.

Så nå ventet 5 harde fartsetapper. Det er umulig å kjøre for fullt og armene for en umennesklig belastning. Også vannblemmene kom tidlig. Nå fikk Anders spart seg litt da kartleser Trond Svendsen kjørte bilen på transport etappene. Det er heller ikke helt ufarlig å kjøre uten servo på en 4 hjulsdreven rallybil da f eks en kontrasladd blir bort i mot umulig å ta inn.

Anders gjorde en sterk prestasjon da det kun var Peder Øksether som klarte å passere Anders på resultatlisten. Utrolig nok klarte gutta en 3.plass i klassen og totalt i NM i Rally Telemark. Vant gjorde Sveinung Bieltvedt som kjørte både raskt og sikkert, men Peder Øksether tok karrierebeste med 2. plass også totalt. Begge i Subaru.

Mads Østberg kjørte ikke i NM da han valgte å kjøre sin Fiesta WRC. Også Trond Sveisvoll kjørte WRC Ford utenom NM.

12-09-10 Rally-NM: Full poengpott for Sveinung Bieltvedt
Sveinung Bieltvedt sikret seg full pott med NM-poeng, mens VM-fører Mads Østberg stilte utenfor NM-konkurransen for å trene til neste helgs Wales Rally da Rally Telemark ble avgjort i dag.

Mads Østberg og kartleser Jonas Andersson valgte å bruke dagens NM-runde på raske og gode grusveier rundt Notodden som trening. De stilte med sin WRC-bil for å være best mulig forberedt til neste helgs Wales Rally. Dermed ble det ingen NM-poeng, selv om de totalvant løpet suverent. Sveinung Bieltvedt fra NAF Øvre Østfold kunne dermed ta et viktig skritt mot årets NM-tittel i klassen for de firehjulsdrevne bilene. Subaru-føreren kjørte inn full poengpott, mens argeste konkurrent, Anders Grøndal, tapte mye på manglende servostyring og dermed også terreng i NM-kampen.
-Det har vært et problemfritt løp for oss. Synd at Anders fikk sine problemer, men jeg kan ikke være annet enn fornøyd, sier Bieltvedt som nå kommer til NM-finalen på Hedmark med 18 poengs forsprang til Anders Grøndal.
Det var svært jevnt mellom de to fra start. Foran den fjerde av løpets ti fartsetapper var det kun 2,8 sekunder i Bieltvedts favør. Da fikk Grøndal sine problemer.
-Vi punkterte i høy hastighet og jeg kom utenfor veien. Jeg trodde vi skulle slå rundt, så i grunnen hadde vi flaks i uflaksen som klarte å fullføre. Men vi måtte kjøre de siste etappene uten servostyring på grunn av skadene vi fikk, sa Anders Grøndal fra NAF Motorsport Asker & Bærum.
Grøndal måtte også se seg slått av Peder Økseter fra NAF Sør-Østerdal, også han i en Subaru Impreza.

Men alle de tre NM-førerne måtte se Mads Østberg foran seg på resultatlisten. VM-førreen var over to minutter foran Bieltvedt i mål.
-Jeg hadde veldig lyst til å kjøre løpet her ettersom det er nytt og min egen klubb NAF Motorsport Asker & Bærum som var arrangør. Dessuten var det bra fos oss å få et løp på grus foran neste helgs løp i Wales, sa Mads Østberg som kjemper med Petter Solberg om årets VM-bronse.

I NM-klassen for de tohjulsdrevne bilene ble det som vanlig stor spenning til siste meter. Den som til slutt stakk av med seieren var regjerende mester, Steve Røkland fra NMK Gardermoen. Med sin Ford Fiesta R2 leverte han også denne gangen en sterk avslutning sammen med kartleser Kim Hjalmarsen. Han vant dermed sin andre NM-runde på rad og gikk opp på andreplass i sammendraget.
-Jeg kom ikke så bra i gang. Hadde blant annet en snurring på den andre etappen, men avslutningen var jeg fornøyd med. Nå blir det stor spenning i NM-finalen, sa Røkland som er et av de mest spennende talentene i norsk rallysport. Han vant en talentkonkurranse i England i fjor, og jobber i år som mekaniker og testfører for Fords fabrikksteam i England.

Røkland var 23 sekunder foran Anders Kjær fra NMK Larvik og hans kartleser Veronica Engan i Renault Twingo R2. NM-lederen Frank Tore Larsen fra NMK Modum & Sigdal ledet løpet fra start, men fikk problemer med giroverføringen på sin Fiesta og kom noe ned på resultatlisten i dag. Han beholdt allikevel ledelsen sammenlagt.

I nasjonal klasse ble det seier til Mats Peder Hvambsahl fra KNA Kongsberg og kartleser Lars Marius Hvambsahl i deres Volvo 240. Duoen kjørte inn sine første NM-poeng for sesongen. Søren Snartemo fra NMK Konsmo endte på andreplass. NM-leder Jan Kåre Wilsberg fra KNA Kongsvinger med sin Volvo 940 endte på 4. plass bak Tom Kristian Lien, men beholdt allikevel NM-ledelsen.

Det ble kjørt ti fartsetapper i Rally Telemark som hadde start og målgang på Torvet på Notodden. Løpets base var på Notodden videregående skole, og også serviceplass var i Notodden sentrum, nærmere bestemt Nesøya.

NRK1 sender en halv time fra løpet klokken 23.15 på søndag kveld.

Neste NM-runde er Rally Hedemarken på Hamar 22. september.

Topp 10 Rally Telemark (uoffisiell)
1.Mads Østberg/Jonas Andersson, Ford Fiesta WRC, 39min 51,1sek
2. Sveinung Bieltvedt/Roger Eilertsen, Subaru Impreza Sti, +2min 3,7sek
3. Peder Økseter/Sivert Johansen, Subaru Impreza, +2.46,1
4. Trond Sveinsvoll/Otto Øvestad, Ford Focus WRC, +2.53,8
5. Anders Grøndal/Trond Svendsen, Subaru Impreza Sti, +3.43,5
6. Steve Røkland/Kim Hjalmarsen, Ford Fiesta R2, +4.31,2
7. Anders Kjær/Veronica Eng an, Renault Twingo R2, +4.54,5
8. Petter Kristiansen/Ole Kr. Brennum, Skoda Fabia R2, +4.56,5
9. Marius Aasen/Marlene Engan, Ford Fiesta ST, +5.12,6
10. Geir Helge Føslid/Ragnar Engen, Subaru Impreza, +5.17,9

Komplette resultater: www.nafmotorsport.org/rallytelemark_2011/resultater.html
Mer informasjon om løpet: http://rallytelemark.no/

NM-stilling 2012 etter 6 av 7 runder (uoffisiell)
Tohjulsdrevne biler inntil 2000 ccm
1. Frank Tore Larsen, NMK Modum & Sigdal, Ford Fiesta R2, 114
2. Petter Rolfsen, NMK Modum & Sigdal, Ford Fiesta R2, 84
3. Steve Røkland, NMK Gardermoen, Ford Fiesta R2, 98
4. Petter Kristiansen, NMK Sør-Gudbrandsdal, Skoda Fabia R2, 59
5. Anders Kjær, NMK Larvik, Renault Twingo R2, 53
6. Marius Dahl, NMK Modum & Sigdal, Ford Fiesta ST, 34
6. Pekka Lundefaret, NAF, Ford Fiesta ST, 34

Firehjulsdrevne biler over 2000 ccm
1. Sveinung Bieltvedt, NAF Øvre Østfold, Subaru Impreza, 118 poeng
2. Anders Grøndal, NAF Msp. Asker & Bærum, Subaru Impreza, 100
3. Peder Økseter, NAF Sør-Østerdal, Subaru Impreza, 77
4. Mads Østberg, NAF Msp. Asker & Bærum, Ford Fiesta RRC, 64
5. Trond Sveinsvoll, KNA Stavanger, Subaru Impreza, 40
6. Marius Aasen, NAF Msp Asker & Bærum, Ford Fiesta S2000, 31

Nasjonale klasser
1. Jan Kåre Wilsberg, KNA Kongsvinger, Volvo 940, 80
2. Søren Snartemo, NMK Konsmo, BMW M3, 76
3. Tom Kristian Lien, NMK Modum & Sigdal, Volvo 940, 73
4. Vidar Nordbø, KAK, Volvo 240, 61
5. Jan Egil Halland, NMK Nore & Uvdal, BMW M3, 54
6. Assar Granum, NMK Modum & Sigdal, Volvo, 42

12-09-10 Rally-NM: Mads Østberg leder Rally Telemark
Mads Østberg og hans kartleser Jonas Andersson er de raskeste i dagens NM-runde Rally Telemark etter at fire fartsetapper er unnagjort. Men Østberg er ikke med i NM-striden med sin WRC-bil. Der er det Sveinung Bieltvedt som ligger best an så langt.

Med den viktige VM-runden Wales Rally kommende helg, har Mads Østberg valgt å bruke Rally Telemark som treningsløp med sin Ford Fiesta WRC. Denne bilen inngår ikke i NM, men uansett er Østberg raskest på grusveiene rundt Notodden.
-VM er viktig for oss nå, og jeg tar ikke sjansen på å kjøre en annen bil bare en uke foran Rally Wales. Dessuten er det fint å bruke dagens løp som trening foran neste helgs VM-runde, sier Mads Østberg.
Den som dermed ligger best i NM-sammendraget etter fire av ti fartsetapper i Rally Telemark er unnagjort er Sveinung Bieltvedt fra NAF Øvre Østfold. Med sin Subaru Impreza har han fått 27 sekunders ledelse til Anders Grøndal fra NAF Motorsport Asker & Bærum. Grøndal hadde en punktering med sin Subaru på fjerde etappe, og tapte 23 sekunder til Bieltvedt der.
-Vi hadde rundt 180 km/t da vi plutselig punkterte. Jeg er egentlig kjempeglad for at vi i det hele tatt kom videre for vi kom utenfor veien og jeg trodde det skulle slå skikkelig rundt, sier Grøndal som blant annet fikk ødelagt servostyringen under avkjøringen.
-Vi ligger fint an nå, men om Anders slår oss med fem sekunder på hver av etappene som gjenstår så vinner han. Jeg føler ikke at vi kan slappe av, sier Sveinung Bieltvedt, som også leder NM i klassen for firehjulsdrevne biler foran dagens løp.

I klassen for de tohjulsdrevne bilene er det nær sagt som vanlig svært jevnt. NM-lederen Frank Tore Larsen og kartleser Torstein Eriksen i Ford Fiesta R2 leder så langt. De er snaue ti sekunder foran Stig Rune Skjærmoen og Ole Chr. Veiby i Ford Fiesta ST. Petter Kristiansen i Skoda Fabia R2 er kun ett sekund bak Skjærmoen igjen.

I nasjonal klasse er det Mats Peder Hvambsahl og kartleser Lars Marius Hvambsahl i en Volvo 240 som har tatt ledelsen. De ligger på en 13. plass totalt.

Det skal kjøres ti fartsetapper i Rally Telemark som har start og målgang på Torvet på Notodden. Løpets base er på Notodden videregående skole, og også serviceplass er i Notodden sentrum, nærmere bestemt Nesøya.

Det er live rallyradio under hele løpet som kan høres på P5 Telemark sin frekvens, eller på websiden www.rallynm.no.

NRK1 sender en halv time fra løpet klokken 23.15 på søndag kveld.
Topp 10 Rally Telemark etter 4. fartsetappe (av 10) (uoffisiell)
1.Mads Østberg/Jonas Andersson, Ford Fiesta WRC, 18min 7,4sek
2. Sveinung Bieltvedt/Roger Eilertsen, Subaru Impreza Sti, +38,6sek
3. Trond Sveinsvoll/Otto Øvestad, Ford Focus WRC, +55,0
4. Anders Grøndal/Trond Svendsen, Subaru Impreza Sti, +1min 5,3sek
5. Peder Økseter/Sivert Johansen, Subaru Impreza, +1.05,6
6. Thomas Kvam/Stian Johnsen, Ford Fiesta S2000, +1.33,5
7. Frank Tore Larsen/Torstein Eriksen, Ford Fiesta R2, +1.41,9
8. Thomas Olsen/Lene Bergene, Mitsubishi Lancer, +1.44,9
9. Stig Rune Skjærmoen/Ole Chr. Veiby, Ford Fiesta ST, +1.51,6
10. Petter Kristiansen/Ole Kr. Brennum, Skoda Fabia R2, +1.52,6

Live resultater: www.nafmotorsport.org/rallytelemark_2011/resultater.html
Mer informasjon om løpet: http://rallytelemark.no/

Lørdagens tidsskjema:
Start Torvet, Notodden, kl. 08.00
SS 1 – Elgsjø 1 - Lengde 8,98 km - Første bil kl. 08.22
SS 2 – Hengsvannet 1 - Lengde 10,77 km - Første bil kl. 08.46
Service A – Notodden, Første bil reg. 09.24 (Reg 20 min, service 30 min)
SS 3 – Elgsjø 2 - Lengde 8,98 km - Første bil kl. 10.39
SS 4 –Hengsvannet 2 - Lengde 10,77 km - Første bil kl. 11.03
Service B – Notodden, Første bil reg. 11.41 (Reg 20 min, service 30 min)
SS 5 – Klevarsida 1 - Lengde 6,04 km - Første bil kl. 13.03
SS 6 – Liangrenna 1 – Lengde 5,65 km - Første bil kl. 14.00
SS 7 – Årlifoss 1 – Lengde 8,72 km – Første bil kl. 14.22
SS 8 – Klevarsida 2 - Lengde 6,04 km - Første bil kl. 15.11
SS 9 – Liangrenna 2 – Lengde 5,65 km - Første bil kl. 16.12
SS 10 – Årlifoss 2 – Lengde 8,72 km – Første bil kl. 16.34
Regulering, Notodden, 1. bil kl. 17.00
Målgang – Torvet Notodden, første bil kl. 17.23

www.bilsport.no www.rallynm.no

12-09-10 Anders Grøndal klar for NM Runden Rally Telemark
Rally Telemark er et helt nytt rally som aldri har vært kjørt før. Dette blir uvant for den Norske rallyeliten da de andre løpene i NM oftest går år etter år på de samme veiene. Riktignok med en ny etappe eller en som går andre veien. Uansett har gutta som regel kjørt etappene før.

Nå blir det spennende å se hvordan utøverne takler denne utfordringen. De har to gjennomkjøringer i lav fart for å skrive noter på fredag før starten kl 8.00 lørdag morgen. Det er også mulig å kjøre en Shake Down – en prøve etappe som ikke inngår i løpet fredag kveld. Den går nær Notodden sentrum og starter kl 18.30 og varer til kl 22.00.

Rally Telemark er på 289 km hvorav 77 km er fordelt på 10 fartsetapper. Løpets base er Notodden. Det er lagt opp til publikumsvennlig plasser. Spesielt ved mål på ss 10 hvor bilene kommer i stor fart over et hopp og inn i et grustak. Her er det servering og det er ventet masse folk på denne prøven som går 2 ganger.

Anders Grøndal og hans kartleser Trond Svendsen BWRT og NAF Asker & Bærum Motorsport er klare i teamets Subaru Impreza Sti Valvoline gr N bil. De kjører i den største og raskeste klassen med 4 hjulsdrevne biler.

Spenningen er stor foran dette løpet. I NM ledet Sveinung Bieltvedt ganske klart i sin Subaru Impreza Sti, men da Anders vant totalt i forrige NM runde skiller det nå bare 6 poeng mellom disse Subaru gutta. Anders trøblet med bilen i vinter og tapte mange NM poeng på dette, men dette er nå løst.

Vi må vinne eller i vertfall slå Sveinung for å holde spenningen i NM sier Anders. Slår vi han er det helt åpent foran NM finalen Rally Hedemarken om bare 14 dager. Alt er opp til oss selv. Vinner vi de to siste løpene klarer vi NM tittelen. Men det blir tøft. Det blir en spennende duell mellom Sveinung og meg. I Rally Sørland vant Sveinung, men Anders vant siste løp Aurskog-Høland Rally. Rally Telemark blir helt avgjørende for fortsatt spenning i den største klassen.

Oppladningen har ikke vært perfekt. Anders har fått kjørt litt men kartleser Trond Svendsen har vært syk og om ikke det var nok så brant arbeidsplassen hans helt ned. Så Anders har kjørt litt trening med Henning Elvekrok og noe alene.

Men målet er å vinne klassen. Løpet totalt vil Mads Østberg vinne uten uhell. Han stiller i sin VM bil en Ford Fiesta WRC og teller da ikke i NM i dette løpet.

Mer info og resultater. www.rallytelmark.no

NM stilling før Rally Telemark – Topp 5.
1. Sveinung Bieltvedt, Subaru Impreza Sti, 88 poeng
2. Anders Grøndal Subaru, Impreza Valvoline Sti , 82 poeng
3. Mads Østberg, Ford Fiesta RCC ,64 poeng
4. Peder Øksether,Subaru Impreza STi, 54 poeng
5. Trond Sveinsvoll, Subaru Impreza WRX STi, 40 poeng

12-09-04 Rally-NM: Rally Telemark kjøres til helgen
Førstkommende fredag og lørdag er det klart for en nyskapning i norsk rallysport, Rally Telemark. Løpet er årets nest siste NM-runde og har sin base på Notodden.

Rundt 85 deltagere stiller til start i løpet som arrangeres av de to NAF-avdelingene Asker & Bærum samt Notodden og omegn i fellesskap. Det skal kjøres ti fartsetapper i området nord og sør for Notodden på lørdag. På fredag kveld kjøres det shake down like utenfor Notodden sentrum. Blant deltagerne er VM-førere Mads Østberg, og Telemark-publikummet får oppleve han og kartleser Jonas Andersson i nøyaktig samme bil som han ligger på en sterk 4. plass med i rally-VM så langt i år.

I år som i fjor skal det kåres fire norgesmestre i rally etter at de seks NM-runder er unnagjort. Det er klasse for internasjonale biler med firehjulsdrift, og egen klasse for internasjonale biler med tohjulsdrift og med motorer inntil 2000 ccm. I tillegg er det NM-klasse for nasjonale biler, og det skal kjempes om NM-poeng blant kartleserne.

I klassen for firehjulsdrevne biler er det Sveinung Bieltvedt fra NAF Øvre Østfold som leder med sin Subaru Impreza. Sammen med kartleser Roger Eilertsen har han kjørt inn 88 poeng så langt i år. Han er seks poeng foran Anders Grøndal fra NAF Motorsport Asker & Bærum, også han med Subaru Impreza gruppe N. Han har 82 etter at han vant forrige NM-runde, Aurskog Høland Rally. Grøndal har med seg Trond Svendsen i kartleserstolen.

Regjerende mester, Mads Østberg fra NAF Motorsport Asker & Bærum, måtte bryte forrige runde, og er dermed på en 3. plass med 64 poeng. Når han nå har valgt å stille med en WRC-bil i helgens runde vil han ikke kunne ta NM-poeng. Dermed kan det se ut til at kampen om årets tittel vil stå mellom Bieltvedt og Grøndal.

I klassen for tohjulsdrevne biler gruppe A og N med motorer inntil 2000 ccm har Frank Tore Larsen fra NMK Modum & Sigdal fått en solid ledelse. Sammen med kartleser Torstein Eriksen har han kjørt inn 101 poeng i sin Ford Fiesta R2. På en andreplass ligger klubbkamerat Petter Rolfsen, også han i Fiesta R2, med 76 poeng. Han har med seg Marius Fuglerud i kartleserstolen. Regjerende mester i klassen, Steve Røkland fra NMK Gardermoen, er på 3. plass med 68 poeng. Røkland vant forrige NM-runde i denne klassen med sin Ford Fiesta R2, og kjører sammen med Kim Hjalmarsen i Telemark.

I Nasjonal klasse er det Jan Kåre Wilsberg fra KNA Kongsvinger som leder etter fem kjørte NM-rundene med sin Volvo 940. Han har kjørt inn 65 poeng sammnen med kartleser Tina Jeanette Olsen. Nærmest følger Tom Kristian Lien fra NMK Modum & Sigdal, også han i Volvo 940, med 55 poeng. På tredjeplass ligger Jan Egil Halland med sin BMW M3 og 54poeng. Kun ett poeng bak ligger vinneren av forrige runde, Søren Snartemo fra NMK Konsmo i BMW M3. Fire førere innenfor 12 poeng i nasjonal klasse med andre ord.

Også kartleserne har sitt eget mesterskap, og der topper Roger Eilertsen fra NAF Øvre Østfold som kjører med Sveinung Bieltvedt med 88. På en andreplass følger Anders Grøndals kartleser Trond Svendsen med 82 poeng. Jonas Andersson, som kjører med Mads Østberg er på 3. plass med 64 poeng

Rally Telemark vil ha start og målgang på Torvet på Notodden. Løpets base er på Notodden videregående skole, og også serviceplass er i Notodden sentrum, nærmere bestemt Nesøya.

Det er live rallyradio under hele løpet som kan høres på P5 Telemark sin frekvens, eller på websiden www.rallynm.no.
NRK1 sender en halv time fra løpet klokken 23.15 på søndag kveld.

6. NM-RUNDE RALLY Rally Telemark Fredag 7. og lørdag 8. september 2012
Vi oversender informasjon og pressemelding i forbindelse med årets sjette NM-runde i rally, Rally Telemark, som kjøres førstkommende lørdag. Løpet har sin base på Notodden Videregående skole, og arrangeres av NAF Asker & Bærum samt NAF Notodden og omegn.

Vi håper det tilsendte materialet vil være av interesse og til nytte.

Det er følgende NM-klasser i år:
NM-Klasse 1: Gr. N/A-biler med tohjulsdrift, uten turbo og med motorvolum maks. 2000 ccm. (kl. 4,5,6,7,8 og 9 eks. Kit Cars med motorvolum over 1600 ccm). Også biler fra klassene R1A, R1B, R2B, R2C, R3C, R3T og R3D inngår i klassen.
NM-Klasse 2: Gr. A/N-biler som ikke inngår i kl. 1. Dvs firehjulsdrift, turbo, og motorvolum over 2000 ccm og S2000. (kl. 1,2 og 3)
NM-Klasse 3: Gruppe H (nasjonale klasser 10-12)
NM-Klasse 4: Kartlesere (kl. 1-12).
NM-reglementet finnes her: bilsport.no/uploads/nm-rally-2012-bb-mal2.pdf
Reglement for norgescupen finnes her:bilsport.no/uploads/nc_i_rally_for_nasjonale_klasser_2012_bb-mal1.pdf
NM-stillingen finnes her http://bilsport.no/poengstilling/
Tidsskjema, kart over etappene, startliste, beskrivelse av fartsetapper og live resultater under løpet: rallytelemark.no/

NM-stilling 2012 etter 5 av 7 runder
Tohjulsdrevne biler inntil 2000 ccm
1. Frank Tore Larsen, NMK Modum & Sigdal, Ford Fiesta R2, 101
2. Petter Rolfsen, NMK Modum & Sigdal, Ford Fiesta R2, 76
3. Steve Røkland, NMK Gardermoen, Ford Fiesta R2, 68
4. Petter Kristiansen, NMK Sør-Gudbrandsdal, Skoda Fabia R2, 41
5. Marius Dahl, NMK Modum & Sigdal, Ford Fiesta ST, 34
5. Pekka Lundefaret, NAF, Ford Fiesta ST, 34

Firehjulsdrevne biler over 2000 ccm
1. Sveinung Bieltvedt, NAF Øvre Østfold, Subaru Impreza, 88 poeng
2. Anders Grøndal, NAF Msp. Asker & Bærum, Subaru Impreza, 82
3. Mads Østberg, NAF Msp. Asker & Bærum, Ford Fiesta RRC, 64
4. Peder Økseter, NAF Sør-Østerdal, Subaru Impreza, 54
5. Trond Sveinsvoll, KNA Stavanger, Subaru Impreza, 40
6. Marius Aasen, NAF Msp Asker & Bærum, Ford Fiesta S2000, 31

Nasjonale klasser
1. Jan Kåre Wilsberg, KNA Kongsvinger, Volvo 940, 65
2. Tom Kristian Lien, NMK Modum & Sigdal, Volvo 940, 55
3. Jan Egil Halland, NMK Nore & Uvdal, BMW M3, 54
4. Søren Snartemo, NMK Konsmo, BMW M3, 53
5. Vidar Nordbø, KAK, Volvo 240, 49
6. Assar Granum, NMK Modum & Sigdal, Volvo, 42

Kartlesere
1. Roger Eilertsen, NAF Øvre Østfold, 65
2. Jonas Andersson, NAF Msp. Asker & Bærum, 64
3. Trond Svendsen, NAF Msp. Asker & Bærum, 82
4. Stig Rune Skjærmoen, NMK Elverum, 56
5. Torstein Eriksen, NMK Modum & Sigdal, 43
6. Otto Øvestad, KNA Stavanger, 38

Løpets lengde: 296,11 km hvorav 80,32 km er fordelt på 10 fartsetapper.
Rally Radio sendes på 88.5 FM - Vestsida
99.3 FM - Toppen av Kongsbergveien informasjon http://www.radiop5telemark.no
Radio P5 Telemark er lokalradio for Notodden, Bø, Nome, Sauherad, sammen med www.rallynm.no/

Tidsplan, fredag 7. september:
Kl. 18.30 - ca 21.00 Shake down, 1800 meter. Notodden

Tidsplan, lørdag 8. september
Start Torvet, Notodden, kl. 08.00
SS 1 – Elgsjø 1 - Lengde 8,98 km - Første bil kl. 08.22
SS 2 – Hengsvannet 1 - Lengde 10,77 km - Første bil kl. 08.46
Service A – Notodden, Første bil reg. 09.24 (Reg 20 min, service 30 min)
SS 3 – Elgsjø 2 - Lengde 8,98 km - Første bil kl. 10.39
SS 4 –Hengsvannet 2 - Lengde 10,77 km - Første bil kl. 11.03
Service B – Notodden, Første bil reg. 11.41 (Reg 20 min, service 30 min)
SS 5 – Klevarsida 1 - Lengde 6,04 km - Første bil kl. 13.03
SS 6 – Liangrenna 1 – Lengde 5,65 km - Første bil kl. 14.00
SS 7 – Årlifoss 1 – Lengde 8,72 km – Første bil kl. 14.22
SS 8 – Klevarsida 2 - Lengde 6,04 km - Første bil kl. 15.11
SS 9 – Liangrenna 2 – Lengde 5,65 km - Første bil kl. 16.12
SS 10 – Årlifoss 2 – Lengde 8,72 km – Første bil kl. 16.34
Regulering, Notodden, 1. bil kl. 17.00
Målgang – Torvet Notodden, første bil kl. 17.23

12-09-03 Veiby tok NM-bronse
Ole Christian Veiby håpet på NM-gull, men kom hjem med NM-bronse etter helgens NM-finale i crosskart. – Jeg må være fornøyd med det, selv om jeg håpet på gull, sier han.

Før den avsluttende NM-runden i Orkdal lå han på andreplass i 250 ccm-klassen, 10 poeng bak lederen og fire poeng foran nummer tre. 16-åringen var offensiv i tankegangen før han dro til Trøndelag, og stilte på startstreken for å ta gull.
KNA Solør Motorsport-føreren åpnet med andreplass i første omgang, kun slått av klubbkamerat Marius Vardeberg, som var den som lå fire poeng bak i sammendraget. I den neste omgangen fulgte Ole Christian opp med heatseier før det ble tredjeplass i siste omgang. Dermed fikk han tredje startspor i finalen.
– De innledende heatene er jeg bra fornøyd med, og hadde et håp om å være med å slåss om seieren i A-finalen, sier han.

Mye blir avgjort i starten, og dette var også tilfelle i helgen. Det var trangt i første sving, og Kongsvinger-gutten kom ut som tredjemann. Marius Vardeberg ledet, med Mathias Michaelsen som nummer to. I den fjerde runden ble det dramatikk. En fører rullet, og løpet ble stoppet. Men i og med at mer enn 75 prosent av finalen var kjørt, ble det ikke omstart. Dermed måtte Ole Christian se seg slått med ett fattig poeng i kampen om NM-sølvet.
– Det er bare å gratulere Mathias som verdig norgesmester og Marius med sølv. Det er selvsagt litt bittert å miste sølvet med ett poengs margin, men jeg har egentlig ikke lov til å være så veldig skuffet, sier Ole Christian, som ble norgesmester i 125 ccm-klassen i fjor. Dermed står han med ett gull og en bronse i løpet av de to sesongene han har kjørt crosskart.
– Jeg hadde ikke trodd det da jeg begynte med crosskart i fjor. Det har gått over all forventning, og sett i det perspektivet må jeg være fornøyd, sier han.
Søndag ble det kjørt sprint. Ole Christian sto med beste tid etter to av tre omganger. Men løypa tørket helt opp før siste omgang, som dermed ville bli helt avgjørende. Igjen hadde han marginene mot seg. Oscar Solberg slo Ole Christian med 16 hundredeler. Selv om det ble andreplass, leder han sprintcupen før det siste løpet i Västerås

12-09-03 "Injection" onsdag 5.september
Bilsportmagasinet "Injection" (program 352) vises på Viasat Sport onsdag 5.september kl.18.00, med reprise søndag 9.september kl.13.00. Dette er innholdet i programmet:

· NM ASFALTRACING - RUNDE 6 - VÅLERBANEN
Mye fin og spennende racing under NM-rundene på
Vålerbanen, der spesielt finaleheatet i Seven
Racing ble utrolig spennende. Kevin Aabol vant
lørdagen løp og stilte i startposisjon nr. 7 på søndag, der han tilslutt klarte å tråkle seg til en ny seier etter å ha kjempet for posisjoner i samtlige 12 runder. Daniel Bjørk Nordgård endte på 2.plass, mens Jørn Martin Aalerud ble nr. 2.

Sivert S. Johansen hadde samme utgangpunkt i Shortcar etter å ha vunnet på lørdagen. Han startet løpet med å kjøre av banen, men kjempet seg tilslutt tilbake til 2.plass bak Tommy Kongsten som vant overlegent.

I GT-klassene vant Alexander Schjerpen (Ginetta) sin første seier i GT3 etter en dramatisk første runde, der flere av favorittene kjørte av banen. Veteranen Frode Alhaug vant i et tynt GT1/2-felt, og sikret seg dermed NM-gullet i GT2.

I Historisk Racing ble det også kjempet frisk og her vant Jan Hroar Bjørklund ( Lotus Elan) og Holm Jacob Matheson (Ford Escort BDA) hver sin seier, begge etter å ha blitt presset hardt underveis.

Minner også om nett-TV sending (legges ut umiddelbart etter hovedsendingene på Viasat Sport) på www.injection.no

12-09-02 To punkteringer stoppet topplassering
To punkteringer på samme etappe satte en stopper for en topplassering under IRC-runden i Tsjekkia for Andreas Mikkelsen. I sin Skoda UK Motorsport Fabia S2000 ble det til slutt åttendeplass, men han har fortsatt et solid forsprang i mesterskapet.

Juho Hänninen (Skoda Motorsport) vant Barum Rally Zlin, og de første seks plassene ble fylt opp med Skoda Fabia S2000. Seiersseremonien og den siste etappen ble avlyst, i respekt for en tilskuer som omkom etter en ulykke på SS13.
Andreas Mikkelsen og kartleser Ola Fløene leder løpet etter SS4 lørdag, men de hadde store problemer på en etappe som ble kjørt to ganger – og lå på tredjeplass sammenlagt før søndagens avsluttende etapper.
Dessverre ble løpet ødelagt allerede på den første etappen søndag. Den regjerende mesteren kuttet en fortauskant, og punkterte både foran og bak på høyresiden. Han tapte nesten fem minutter på to dekkskift, og raste ned til 10. plass.
Selv om løpet var kjørt med tanke på en topplassering, kjørte han seg opp til en åttendeplass til slutt.
– Det har vært en vanskelig helg med mange vanskelige dekkvalg, som jeg ikke tror noen traff helt med. Jeg satset på et nytt oppsett på bilen før rallyet, og det var kanskje ikke veien å gå. For etter å ha justert dette lørdag kveld, var følelsen bedre søndag. Jeg slet litt der det var vått, men der hvor det var tørt følte jeg meg mer selvsikker og var mye mer konkurransedyktig. Jeg er fornøyd med mye av kjøringen. Teamet gjorde en fantastisk jobb gjennom helgen, og vi fikk med oss noen poeng i sammendraget som kan vise seg å bli meget viktige tilslutt, sier Andreas Mikkelsen.

IRC sammenlagt etter ni runder
1. Andreas Mikkelsen 136
2. Juho Hänninen 93
3. Jan Kopecký 83
4. Sepp Wiegand 53
5. Giandomenico Basso 40
6. Patrik Flodin 28

12-09-01 Mikkelsen kjemper i toppen i Tsjekkia
Andreas Mikkelsen og kartleser Ola Fløene ligger på tredjeplass etter første dag av Barum Rally Zlin i Tsjekkia. Skoda-trioen Juho Hänninen, Jan Kopecký og Andreas Mikkelsen er de tre beste førere i bilprodusentens hjemland, etter å ha mestret dagens glatte forhold best av alle. De har fulgt hverandre tett gjennom hele dagen, men Andreas som ledet løpet tapte hele 33,4 sekunder på Tesák-etappen som ble kjørt to ganger - og raste ned til tredjeplass. Det var tydelig at nordmannen ikke likte den 19,18 kilometer lange etappen.
– Jeg føler vi har prestert bra i dag. Jeg er fornøyd med jobben Ola og jeg har gjort på det vanskelige føret, men jeg sleit med en av etappene. Vi har prøvd nye innstillinger på vår Skoda Fabia S2000 i dag, og det fungerer veldig bra når veien er svingete og smal. Men når det er raskt og høy hastighet er det ikke like bra. Hadde vi ikke kjørt Tesák-etappen, ville vi ledet hele løpet, sier Andreas, for å illustrere hvor vanskelig etappen var for dem.
Han forteller at de vil gjøre noen små endringer før morgendagen.
– Det vil bli gjort noen justeringer på bilen og vi kommer til å benytte andre innstillinger i morgen. Da venter seks etapper hvor det går veldig fort. Det er lange etapper som gjenstår, så alt er mulig, sier Skoda UK Motorsport-føreren, som ikke har gitt opp å hente inn igjen sine to Skoda-kollegaer.

Selv om det er værprognosene viser tørrere veier i morgen, vil spesielt morgendagens siste etappe by på utfordringer. Den vises for øvrig live på Eurosport.

Sammenlagt etter SS9
1. Juho Hänninen / Mikko Markkula (Skoda Fabia S2000) .... 1.22.57,1
2. Jan Kopecký / Petr Starý (Skoda Fabia S2000) .... + 11,4 sek
3. Andreas Mikkelsen / Ola Fløene (Skoda Fabia S2000) .... + 29,4
4. Tomáš Kostka / Miroslav Houšt (Skoda Fabia S2000) .... + 48,1
5. Roman Kresta / Petr Gross (Skoda Fabia S2000) .... + 56,7
6. Robert Barrable / Stuart Loudon (Skoda Fabia S2000) .... + 3.01,9
7. Karl Kruuda / Martin Järveoja (Skoda Fabia S2000) .... + 3.05,1
8. Jaromír Tarabus / Daniel Trunkát (Skoda Fabia S2000) .... + 3.26,2

12-08-31 Kjører for NM-gull
I helgen kjører Ole Christian Veiby for et nytt NM-gull i crosskart. Han ligger på andreplass før sesongens siste NM-runde, og det er 10 poeng opp til førsteplassen.
– Jeg kjører helt klart for gull, men jeg vet at det blir tøft. Det er også kort vei ned til tredjeplassen, så jeg vil ikke være skuffet om jeg ender opp med sølv, sier han.
I fjor debuterte han i crosskart med å bli norgesmester i 125 ccm-klassen. I år tok han steget opp i 250 ccm-klassen, og har vist at han hører med i toppen også der. Før det hele avgjøres i Orkla i helga er det Mathias Michaelsen fra Narvik som leder med 104 poeng, Ole har 94 poeng og Marius Vardeberg ligger på tredjeplass med 90 poeng.
– I fjor ble det tredjeplass under NM-runden i Orkdal. Jeg liker banen godt. Det går fort, og det liker jeg, sier Ole, som også skal ut i den nordiske sprintcupen. Der leder han sammenlagt, og har gode muligheter til å forsvare seieren fra i fjor.
– Hvordan det går i sprinten i helgen, er litt avgjørende for om jeg kjører flere crosskartløp i år. Det er mulig jeg kjører i Västerås 14. september, men det får vi se nærmere på, sier han.
Uansett har han bestemt seg for å trappe ned på crosskartsatsingen, og heller rette blikket mot rally.
– Det blir nok ikke full NM-sesong i crosskart neste år, men jeg regner med at jeg stiller til start i noen løp, forteller han.

For mer informasjon: www.veibymotorsport.no

12-08-28 Bilsporttalentet 2012: De fem finaledeltagerne er klare
De fem finaledeltagerne i konkurransen ”Bilsporttalentet 2012” er klare. 26. og 27. september skal Harald Engerud, Henrik Furuseth, Alexander Hvaal, Dennis Olsen og Kevin Aabol kjempe om premien som har en verdi på rundt 300 000 kroner.

Bilsporttalentet er uten tvil den mest prestisjefylte konkurransen for utøvere mellom 15 og 21 år innen for norsk motorsport. Vinneren får en tett oppfølging av Bilsportforbundet, og dessuten både økonomisk bidrag, varer og tjenester til en verdi av rundt 300 000 kroner.
-De fem finalistene i årets konkurranse er plukket ut blant 15 utøvere som er grundig vurdert. Vi har mange unge utøvere som markerer seg, og mange fra svært lav alder, så det mangler absolutt ikke på kvalifiserte talenter i den aktuelle aldersgruppe, sier sportssjef i Norges Bilsportforbund Holm Jacob Matheson.

De fem finaledeltagere er godt kjent i bilsportmiljøet, og felles for dem alle er at de allerede har hevdet seg i forskjellige klasser og grener de har deltatt i. Noen av dem har også internasjonal erfaring.

Harald Engerud (18) fra Steinberg i Nedre Eiker i Budskerud, og KNA Eiker, er den første fra grenen crosskart som har vært med i Bilsporttalentet. Han var norgesmester i fjor og leder NM i 650 ccm også så langt i år. Han var også svensk mester i fjorårets sesong, og han har både sølv og bronse i Nord Europeisk (NEZ) mesterskap.

Henrik Furuseth (16) fra Råholt i Eidsvoll i Akershus, og NMK Gardermoen, er et stort talent innenfor racing. Han startet med gokart da han var sju år gammel, har etter det kjørt formelbil-klassen Formel Basic her hjemme, før han nå er godt i gang med formel-karriere i USA. Han var norgesmester i Basic i 2011.

Alexander Hvaal (20 år) fra Kvelde i Larvik i Vestfold, og NMK Larvik, har kommet som et stjerneskudd på rallycross-himmelen i år. I sin første sesong i EM-seriens «Keiserklasse», SuperCars, ligger han på en bronseplass når to runder gjenstår. Før det kjørte Alexander rallycross i supernasjonal inntil 1600 ccm og juniorklassen her hjemme.

Dennis Olsen (16) fra Våler i Østfold og KNA Varna har høstet en rekke triumfer på gokartbanen, både nasjonalt og internasjonalt. I årets sesong har det så langt blitt 8. plass i EM i klassen KF2, mens han leder det tyske mesterskapet. Dennis Olsen er dessuten plukket ut av Red Bulls formel 1-team i en gruppe unge utøvere som får spesiell oppfølging.

Kevin Aabol (18) fra Sandefjord i Vestfold, og NAF Nordre Vestfold, startet som mange andre med gokart som 9-åring. Etter å ha kjørt diverse klasser innen karting begynte han med racing i klasse Seven Racing i fjor. Det endte med bronse i juniorcupen og 6. plass i NM. I år leder han både norgescupen for junior og NM for senior når en runde gjenstår.

Omfattende tester
I finalekonkurransen på Vålerbanen onsdag 26. og torsdag 27. september skal de fem gjennom flere tester før vinneren kåres.
-De skal kjempe i konkurransekjøring med forskjellige løpsbiler, gokart og crosskart. De skal ha en hard fysisk test som består av både løping og sykling. Dessuten skal de presenteres seg for juryen og de skal gjennom en situasjon med TV-intervju. Ut fra det de presterer i de forskjellige testene gjør juryen en helhetsvurdering og komme frem til vinneren, kan Holm Jacob Matheson fortelle. Hvem som vinner vil imidlertid bli holdt hemmelig frem til Bilsportforbundets årlige premieutdeling 23. november.

Norges Bilsportforbund har flere samarbeidspartnere som støtter opp om konkurransen. Disse er Kongsberg Automotive ASA, Bilforlaget, NAF Trafikksenter Vålerbanen, motororganisasjonene KNA, NAF, MA, NMK, Team Super Nasjonal, Proffklær, Subaru/Voldsund Motor og TV Media Produksjon AS.

Årets finaledeltagere er:
Harald Engerud
Alder: 18 år
Gren: Crosskart
Klubb: KNA Eiker
Bosted: 3053 STEINBERG

Henrik Furuseth
Alder: 16 år
Gren: Formelbil
Klubb: NMK Gardermoen
Bosted: 2070 RÅHOLT

Alexander Hvaal
Alder: 20 år
Gren: Rallycross
Klubb: NMK Larvik
Bosted: 3282 KVELDE

Dennis Olsen
Alder: 16 år
Gren: Karting
Klubb: KNA Varna
Bosted: 1592 VÅLER I ØSTFOLD

Kevin Aleksander Aabol (18)
Alder: 16 år
Gren: Racing
Klubb: NAF Nordre Vestfold
Bosted: 3222 SANDEFJORD

Tidligere vinnere:
2007: Pål Varhaug, NAF Motorsport Gjesdal
2008: Thomas Eidjord, KNA Varna
2009: Marius Aasen, NAF Motorsport Asker & Bærum
2010: Andreas Bakkerud, NMK Bergen
2011: Øystein Helgheim, KNA Nordvest

12-08-28 Til Tsjekkia for å øke ledelsen
Andreas Mikkelsen reiste rett fra suksess i VM-runden i Tyskland og videre til Tsjekkia for å kjøre IRC-runden Barum Rally Zlin til helgen. Målet er å øke sammenlagtledelsen i IRC.

Det er fjerde gangen Andreas deltar i Barum Rally Zlim, og ingen av hans konkurrenter i IRC kjenner løpet så godt. Sammen med kartleser Ola Fløene debuterte Andreas i IRC-sammenheng nettopp i dette løpet i 2009. I 2010 og 2011 kjørte han inn til femteplass i sin Skoda Fabia S2000, mens han i fjor ledet løpet helt til han fikk en punktering. Dette vil Skoda UK Motorsport-føreren revansjere i år.
– Det er ikke noe løp på IRC-kalenderen som jeg har kjørt flere ganger enn dette løpet, så jeg kjenner veiene ganske godt. I fjor holdt vi et høyt tempo og kjørte bra, helt til en punktering ødela for oss. Etter seieren i forrige IRC-runde i Romania, har jeg god selvtillit og satser på et godt resultat, sier Andreas.

Skoda har vunnet løpet de siste tre årene, og den regjerende mesteren får selskap av ikke mindre enn 11 andre Fabia S2000-biler. Dette inkluderer blant annet toppførere som Jan Kopecky og Juho Hänninen.
– Barum er et spesielt løp, men vi vet at alle Skoda Fabia er veldig raske, for slik har det vært her hvert år. Og det blir ikke lett for meg å kjempe mot Jan og Juho, men jeg skal i hvertfall gi dem en ordentlig kamp om seieren, sier Andreas.

Årets utgave av Barum Rally Zlim inneholder 15 fartsetapper på totalt 251,62 kilometer over humpete og raske asfaltveier. Serviceparken er lagt til dekkfabrikken til Barum i Otrokovice. Løpet begynner med en spektakulær etappe fredag kveld.
Lørdag fortsetter det med åtte fartsetapper, før det hele avsluttes med seks etapper. Flere av etappene vises direkte på Eurosport, blant annet løpets siste fartsetappe.

Mer om IRC: www.ircseries.com
Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.com

12-08-27 "Injection" og Powerdrift NM onsdag 29. august
Powerdrift NM (program 4) og bilsportmagasinet "Injection" (program 351) vises på Viasat Sport onsdag 29. august kl. 17.30 og 18.00, med repriser lørdag 1.september henholdsvis kl. 14.05 og 14.35. Dette er innholdet i programmene:

· POWERDRIFT NM - RUNDE 3 - EIKÅS MOTORSENTER
Den tredje runden av NM i Drifting ble kjørt på
Eikås Motorsenter utenfor Bergen. Driftingkonkurransene kjøres på gokartbanen, som er teknisk krevende, smal og trang. Ola Jæger (Toyota Supra) behersket de spesielle forholdene best og vant finalen mot Lars Jørgen Skogdalen (Toyota Soarer). Det er også Jæger som leder NM foran finalerunden på gardermoen 22. september, og dermed har god mulighet til å bli den første offisielle Norgesmester i Drifting.

· INJECTION - NMK LANDSFINALE BILCROSS - GOL
Landsfinalen i Bilcross ble kjørt på Fuglehaugen
Motorsenter i regi av NMK Gol. Ca. 3000
tilskuere ble vitne til et billøp fullspekket av
dramatikk, spenning og underholdning. Alle mente at Fuglehaugen-banen egnet seg best til VW Boble, og 14 av totalt 22 finalebiler var da også VW-bobler, men det var to førere i framhjulsdrevne biler som endte først i A-finalen. Per Christensson (Opel Corsa) fra Sverige kjørte suverent, kjempet seg gjennom C- og B-finalen, før han tilslutt vant A-finalen, som den første svenske noensinne. Jørn Grinden (Saab) ble nr. 2, mens Vegard Gjellum (VW) tok siste plass på pallen.

Minner også om nett-TV sending (legges ut umiddelbart etter hovedsendingene på Viasat Sport) på www.injection.no

12-08-26 Østberg beste norske i Tyskland
ADAC Rallye Deutscland har gått over all forventning for Mads Østberg og Jonas Andersson. Etter tre dager på tyske veier kjørte de søndag ettermiddag inn til fjerdeplass i årets første asfaltrally.

Rallyets første dag startet med bremseproblemer for duoen, og bremseteknikken var heller ikke optimal. De to neste dagene jobbet Østberg hardt med å endre teknikken, noe som igjen gjorde utslag på resultatene. Marginene har vært små på resultatlisten og søndag kjørte duoen inn til andre beste tid på dagens nest siste etappe.
- Jeg synes det har gått veldig bra i dag. Det var veldig viktig at vi fikk luket ut problemene vi hadde på fredag og at vi gikk gjort det vi ble enige om, som var et bra steg i riktig retning, sier Østberg og henviser til bremseproblemene- og teknikken.

Før rallyet startet på fredag, var håpet til Adapta World Rally Team å være blant de fem beste. Til slutt endte de som nummer fire.
- Resultatet er mer enn vi trodde før vi startet og vi er selvfølgelig veldig fornøyd med det. Det viktigste er å se at det går fremover med asfaltkjøringen, at det vi erfarte og lærte i fjor fortsatt sitter inne, forteller Østberg.

Nå tar Ford Fiesta WRC-duoen med seg nyttig og bra erfaring fra Tyskland med inn i de neste asfaltløpene i VM og håper å begynne der de avsluttet nå.
- Klarer vi det skal vi kunne kjempe helt i teten, for vi har kjørt fort og fått noen virkelig gode etappetider. Dette lover godt for resten av sesongen, sier Østberg fornøyd.

12-08-26 Mikkelsen imponerte i Tyskland
I en Super 2000-bil ble det en sterk sjuendeplass til Andreas Mikkelsen og Ola Fløene under VM-runden i Tyskland. Enda mer imponerende var det at de tok tredjeplass på den avsluttende Power Stage-etappen, noe som ga dem et ekstra VM-poeng.

Det vakte oppsikt at de norske guttene klinte til med tredje beste tid på den avsluttende etappen av asfaltrunden i Tyskland. I en langt motorsvakere bil enn WRC-bilene, skulle det i utgangspunktet ikke være mulig å hamle opp med de beste WRC-førerne. Men i mål på Power Stage-etappen, ble de kun slått av verdenseneren Sebsatien Loeb og Mikko Hirvonen, og parkerte resten av WRC-feltet bak seg. Det er tydelig at Andreas liker denne etappen i Trier, for i 2008 vant han nøyaktig samme etappe da han tok sin første etappeseier i WRC som tidenes yngste etappevinner.
– På denne etappen har jeg virkelig godfølelsen! Jeg bestemte meg for å klemme til og hadde ikke så mye mer å gå på. Men at det skulle bli tredjetid hadde jeg ikke en gang drømt. Målet var å holde stallkamerat Sebsatien Ogier bak meg, sier 23-åringer og smiler bredt.

Andreas og Ola er som kjent hentet inn av VW Motorsport for å kjøre utvalgte WRC-runder i en Skoda Fabia S2000 denne sesongen. VW Motorsport benytter sesongen til å forberede seg til 2013-sesongen, hvor de vil være med for fullt i en VW Polo WRC. For den tyske bilgiganten ble løpet på hjemmebane en stor suksess. De var helt i ekstase over nordmannens avslutning på løpet. Det vanket både klemmer og godord da han kom tilbake til service.
– Teamet var elleville, og hadde nok ikke trodd at dette var mulig. Det hadde ikke jeg heller trodd, sier hovedpersonen.
Sebastien Ogier kjørte inn til sjetteplass totalt, og vant med det S2000-klassen sammenlagt. Andreas endte på sjuendeplass totalt, og sikret dobbeltseier til VW Motorsport i S2000-klassen.
– Dette er et meget bra resultat å få på hjemmebane for VW Motorsport. Det betyr mye for meg å få et så bra resultat. Egentlig er ikke dette noe løp jeg liker spesielt godt. Det er et vanskelig asfaltløp, hvor det er mye grus på veien, sier han.

Han slet litt med en understyrt bil i begynnelsen av løpet, men fikk etter hvert justert innstillingene og er fornøyd med måten han fullførte løpet på.
– Jeg benyttet i utgangspunktet samme innstilling på bilen som jeg gjør i IRC. Men i VM benytter vi helt andre typer dekk, og da stemte ikke oppsettet. Jeg ble aldri 100 prosent fortrolig med bilen i helga, selv om vi fikk justert den etter hvert. Da kjørte jeg også jevnt med Ogier, som vant VM-runden i Tyskland i fjor, sier han.

12-08-25 Østberg klatrer på resultatlisten i Tyskland
Mads Østberg har jobbet hardt med bremseteknikken på den andre dagen i ADAC Rallye Deutschland. Nå ligger duoen på 4. plass.

Østberg og Jonas Andersson i sin Ford Fiesta WRC har kjørt fort på rallyets andre dag og forbedret plasseringen med fire plasser, noe de begge er godt fornøyd med.
– Det har bare blitt bedre og bedre utover dagen, og jeg har kommet mye mer inn i asfaltrytmen, noe som viser seg på resultatene, sier Østberg.

Flere av dagens etapper har Østberg og Andersson kjørt inn til fjerde beste tid.
– Vi har pusha hardt i dag og holdt et høyt tempo, som igjen har ført til mange bra etapper. I morgen gjelder akkurat det samme, å holde på bremseteknikken og forbedre oss enda mer, forteller Østberg.

Lørdagens etapper ble også kjørt i et høyt tempo, med små marginer mellom plasseringen i mål. Med nesten ett minutt opp til Mikko Hirvonen på 3. plass, kommer duoen til å kjøre for å beholde plasseringen de avslutter dag to med.
– Det er for langt opp til Mikko, men vi kommer til å pushe det vi kan og sørge for at fjerdeplassen forbli vår, sier Østberg.

12-08-24 Tøff konkurranse i Tyskland
Til tross for problemer med bremsene har Mads Østberg og Jonas Andersson holdt et høyt tempo gjennom den første dagen av ADAC Rallye Deutschland.

Helgens VM-runde i Tyskland startet slik Østberg håpet at det ville – i det tempoet han avsluttet sist sesong med. Men før de tre første etappene var kjørt, fikk han problemer med bremsene.
– De tåler rett og slett ikke denne varmen det blir her nede, forklarer Morten Østberg, teamsjef i Adapta World Rally Team.

I tillegg til det, slet Ford Fiesta WRC-føreren med å legge av seg bremseteknikken fra grusløpene.
– Jeg tar instinktivt med meg teknikken fra grus over på asfalt, noe som gjør at bremsene ikke holder ut en lang etappe, som igjen fører til at jeg er nødt til å holde et lavere tempo, sier Mads Østberg og presiserer at det er her han har fokus.
– Jeg jobber bevisst med bremseteknikken, for å kunne holde så høyt tempo som mulig, sier han.

Etter dagens seks etapper ligger Østberg og Andersson på 8. plass, halvannet minutt bak Sébastien Loeb som leder ADAC Rallye Deutschland. Men konkurransen i Tyskland er tøffere enn på lenge. På dagens siste etappe kjørte Østberg og Andersson inn til 7. beste tid, 8,4 sekunder bak etappevinneren. Differansen opp til beste bil er 0,3 sekunder per kilometer, noe som viser at marginene på de tyske veiene er svært små.
– Det er hardt kamp, men jeg er veldig motivert og klar for å forbedre situasjonen vår i morgen. Det har ikke gått optimalt i dag, men vi er likevel fornøyde med hvordan det har blitt, og skal gjøre alt for at morgendagen skal gå mye fortere, sier Østberg.

Lørdag skal duoen gjennom seks fartsetapper, hvor blant annet rallyets lengste etappe, Panzerplatter på 46, 5 kilometer, skal kjøres.

Mer informasjon på www.madsostberg.no eller www.wrc.com

12-08-22 Klare for årets første asfaltløp
ADAC Rallye Deutschland er årets første VM-runde på asfalt for Mads Østberg og Jonas Andersson. Men med en god jobb lagt ned i gjennomkjøringen er duoen klar for tre dager på tyske veier.

Det har ikke blitt en optimal oppkjøring mot Tyskland, på grunn av en krasj i Tsjekkia i sommer, men Østberg, som kjører for NAF Motorsport Asker og Bærum, er likevel optimistisk før rallyet.
– Vi fikk testet på mandag og har hatt to gode dager med gjennomkjøring. Nå sitter jeg og går gjennom videoen fra disse dagene, så jeg føler vi er klare, sier Østberg.

ADAC Rallye Deutschland er et teknisk krevende løp med mange 180 graders svinger, mye opp og ned i daler og mye veideler. En etappe befinner seg på et militært område, på betongveier, mens andre går mellom vinrankene.
– Gjennomkjøringen har vært veldig god, og jeg føler vi har fått med oss den informasjonen vi trenger. Og det er nettopp der fokuset vårt har vært – å få til en bra test og en bra gjennomkjøring i forkant, sier han.

På testen mandag fikk duoen prøvd ut nye deler på bilen som fungerte bra. Likevel er ikke bilen, Ford Fiesta WRC, helt slik han ønsker den.
– Det er fortsatt litt igjen å gjøre med den, men det må vi ta underveis. Vi har ikke fått fintunet den, så jeg vet vi har mer å gå på, men jeg håper vi får gjort dette allerede på shakedown, forteller Østberg.

På asfaltløp kjøres det ikke kvalifiseringsrunder, slik at Østberg og Andersson kjører ut som nummer fire, etter sammenlagt-listen i VM. Og målet?
– Det er urealistisk å ha pallen som mål. I fjor så vi at det gikk fortere og fortere på asfalt, så jeg håper at jeg kjører like raskt som det. Derfor håper vi på en topp fem-plassering, og skal kjøre det vi kan for å nå det måle, sier Ford-føreren.

ADAC Rallye Deutschland er det niende løpet i VM og går over tre dager.

Mer informasjon på www.madsostberg.no

12-08-22 Rally Hedemarken 2012 få ønske deltagere, servicemannskaper, funksjonærer og publikum velkommen til årets utgave
Det er en glede for arrangøren av Rally Hedemarken 2012 å få ønske deltagere, servicemannskaper, funksjonærer og publikum velkommen til årets utgave.

Løpets base vil være Rudshøgda Veikro syd hvor start, mål og premieutdelingen vil finne sted. Serviceplass og Parc Ferme vil også være på Rudshøgda.

Årets løp består av totalt 8 fartsetapper på til sammen ca 69 km og løpets totallengde vil være ca 246 km. Årets løp vil være ganske likt 2011 med en ny fartsetappe som ikke har blitt benyttet tidligere. Venkvern Motorbane vil bli benyttet to ganger som publikumsprøve med diverse aktiviteter mellom disse.

Første bil starter kl 09:00 og målgang ca. kl 16:15
Gjennomkjøring, innsjekk og teknisk kontroll vil bli fredag 21 september.
Se: http://www.rally-hedemarken.no/ hvor mer informasjon, påmelding og lignende.

Da værgudene har vist seg fra "godsida" de siste årene, satser vi på bra vær i år også.
Da vil vi få ønske Dere alle velkommen til en fartsfylt dag på "Hedemarken"

12-08-21 Andreas på hjemmebane i Tyskland
VM-runden i Tyskland blir som en hjemmebane for Andreas Mikkelsen når han i helgen igjen skal kjøre for Volkswagen Motorsport. Den tyske bilgiganten stiller denne gangen med tre biler.

ADAC Rallye Deutschland er et spesielt asfaltløp, som Andreas Mikkelsen og kartleser Ola Fløene ser frem til å kjøre. Den regjerende mesteren i IRC, som også leder årets sesong, vet hva som venter han.
– Stedvis er det ganske røff asfalt, som er veldig hard for dekkene. I tillegg er det skumle kantsteiner enkelte steder. Dette blir en stor utfordring, sier 23-åringen, som gleder seg spesielt til å kjøre fartsetappene som går gjennom vingårdene.
– De smale etappene gjennom vingårdene skiller seg ut fra andre deler av løpet. Dette er etapper jeg ser spesielt frem til. VM-runden i Tyskland er hjemmebane for teamet, og dermed et spesielt løp for oss. Feltet i S2000-klassen er også bra, så det blir spenning i toppen, sier Andreas. Som vanlig har han med seg Sebastien Ogier som teamkompis. Men også den unge tyskeren Sepp Wiegand får sjansen til å kjøre for Volkswagen på hjemmebane.
– Rally Tyskland er absolutt et høydepunkt i våre forberedelse til WRC-sesongen neste år, hvor vi da vil være med for fullt i en Polo R WRC. For første gang denne sesongen stiller vi med tre biler i en VM-runde. Utfordrende fartsetapper i området rundt Trier vil gi sjåførene og hele teamet ytterligere viktige erfaringer for framtiden. Og selvsagt gleder vi oss til å konkurrere foran et så stort publikum og ønsker å levere en flott show til rallyfans i Tyskland, sier Volkswagen Motorsport direktør Jost Capito.

Mer om WRC: www.wrc.com
Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.com

12-08-20 En god og en dårlig nyhet
Etter helgens race på Vålerbanen er det en god og en dårlig nyhet å formidle. Den gode nyheten er at det ble to nye seire I helgen. Var klart raskest på kvalifiseringen, hadde pole i første racet på lørdag og kjørte inn til en komfortabel seier. Dette var for øvrig den 120. seieren i rekken med Escorten!

På søndag startet jeg påny i pole, men denne gangen skulle jeg måtte jobbe for seieren. Gamblet på å kjøre med brukte dekk, noe som skulle bli en tøff utfordring. Rune Rødseth Kadett GTE, tidligere dyktig fortkjører i gokart, hang på meg som en klegg og var aldri mer enn noen meter bak meg i de 10 rundene vi kjørte. I mål var han noen få tiendeler bak meg. I kampens hete modifiserte han høyre bakskjerm på Escorten, og ganske utrolig uten at jeg merket dette!?

Så den dårlige nyheten. Etter målgang skal alle bilene i park ferme, da jeg hadde parkert slo flammer opp fra motorrommet og ut under bilen! Brannfolk kom løpende og startet slukkingen. Det viste seg at en bensinkobling inn på den ene forgasseren hadde løsnet og bensin sprutet ut i motorrommet. Hell i uhell at dette skjedde inne i park ferme hvor det alltid er brannfolk i nærheten, de fikk slukket brannen ganske raskt. Men……..hadde dette hendt ut på banen kunne timene fort vært talte for en suksessrik BDA Escort!! Skadene er moderate, men sot og jævelskap er det over alt, oppbrent ledningsnett og skadet lakk.

Neste løp på programmet er finalen på Rudskogen i september.

Holm Jacob M

12-08-20 "Injection" onsdag 22. august
Bilsportmagasinet "Injection" (program 350) vises på Viasat Sport onsdag 22. august kl. 18.00, med reprise søndag 26. august kl. 13.00. Dette er innholdet i programmet:

· NM GOKART - RUDSKOGEN MOTORPARK
Fire NM-vinnere ble kåret under løpene på Rudskogen Motorpark, og for alle fire var det første gang de sto på toppen av pallen i et NM.

Det 15-årige talentet Martin Ellegård, som også kjører mye internasjonalt, ble dagens mest overlegne vinner da han vant KF3-klassen med seks sekunders margin til June Malin Jahnsdatter Blad, for øvrig den eneste jenta som sikret seg NM-medalje denne gangen.

Glenn Rumohr Granum fra Modum og Sigdal sikret seg gullet i Formel Yamaha foran de to bergenserne Robin Wessel Boge og Martin Blindheim. I Formel Rotax ble det kjempet hardt, men Nicolai Stien, som hadde to sølv fra før av, klarte å ta sitt første NM-gull foran Kim Nordvang og Glenn Andre Fossen. I den raskeste klassen, KZ2 med 125 ccm girkarter, ble det gull til Emil Antonsen foran Tore Valvik og Thomas Bryntesson.

Minner også om nett-TV sending (legges ut umiddelbart etter hovedsendingene på Viasat Sport) på www.injection.no

12-08-19 Steve Røkland og Tom Andre Haldammen måtte bryte fra soleklar ledelse i Irland
Steve Røkland og co-driver Tom Andre Haldammen måtte dessverre bryte den 5. runden av det Britiske Mesterskapet fra en soleklar ledelse.

Det 22 mil lange løpet i Irland hadde 14 fartsetapper på krevende asfaltveier og Steve som ikke hadde noe erfaring fra asfalt tidligere kjørte meget fort og overbevisende, de holdt et meget høyt tempo og vant alle etappene og var helt klart den raskeste R1 ekvipasjen og uten tvil på god vei mot en soleklar klasse seier.
- Veiene og etappene i Irland er noe av det mest spektakulære jeg har kjørt, enkelte av de lignet mer på en tur i berg og dal bane enn å kjøre på veg, spesielt morsom var etappen Torr Head, det er den råeste etappen jeg noen gang har kjørt med sin krevende karakter og mange hopp, sier Steve

Med en ledelse på hele 2 minutter og 17,5 sek var planen å begynne å safe litt mot slutten av løpet da bilen plutselig stoppet 200meter før mål på den 12. etappen, uansett hva de gjorde ville den ikke starte igjen, bensintrykket var borte og det er mistanke om at bensinpumpen har takket for seg.
- Det kan se ut som at det er bensinpumpen som har sluttet å virke, bilen stoppet bare og tankmåleren viste kvart tank, men bensintrykket var borte så det skal bli spennende å finne ut hva som egentlig har skjedd, det som er oppløftende er at jeg i hvert fall fikk vist at jeg kan kjøre fort på asfalt og at Fiestaen fungerer meget bra på dette føret, må også takke Tom Andre som har levert notene på en fremragende måte, sier Steve

Brutt løp og 0 poeng i Irland betyr også at han ikke lenger har noen mulighet til å kjempe om gullet i det Britiske Mesterskapet, det er 30 poeng som deles ut i det siste løpet og han ligger nå 40 poeng bak
- Ting hadde sett helt annerledes ut hvis jeg hadde kommet til mål her eller hvis jeg hadde fått tatt poeng i den første runden hvor FIA ikke var klar med homologeringspapirene på bilen, det løpet vant jeg, men fikk allikevel ikke ta poeng, synd, men slik er det, denne tittelen hadde jeg virkelig lyst på, sier Steve som allerede på tirsdag reiser med M-sport til Tyskland og WRC runden der.

Neste løp for Steve blir Rally Telemark den 8.sept

12-08-17 Dette skjer på bilsportfronten helgen 18.-19. aug
Racing: NM-runde 7 og 8, Vålerbanen
Årets 7. og 8. NM-runde og Norgescup-runde i baneracing arrangeres på Vålerbanen (NAF Trafikksenter) i Våler i Hedmark 17.– 19. august. Arrangør er KNA Vålerbanen i samarbeid med Racing NM AS.

Det kjøres NM-runder for klassene GT1,GT2,GT3 og GT4, Seven Racing, Shortcar og Historisk.
Det er Norgescup for Formel Basic, Nasjonal racing og Seven Racing Jr.
Dessuten er NTCC og Porsche Cup med som gjesteklasse.

Poengstillinger: bilsport.no/poengstilling/
Reglement for NM og NC i Racing finnes her: bilsport.no/uploads/konkurransereglement_norgesmesterskap_racing_20121.pdf
Alt om arrangementet på Vålerbanen og NM i racing generelt finnes på websiden: www.racingnm.no
Tidsskjema: www.racingnm.no/wp-content/files_flutter/1342014062tidsskjema_aug_2012.pdf
Startlister: www.timingsystem.se/racingnm/admin/pdf/deltakerliste.php?racedate=2012-08-18
Arrangør: KNA Vålerbanen / Racing NM AS
Internettside: www.racingnm.no

Vålerbanen ligger langs riksvei 20 mellom Elverum og Flisa. Avstand fra Elverum er 25 km, Flisa 12 km, Kongsvinger 70 km og Oslo 180 km.

Banen er 2.217 meter lang, høydeforskjell 4 meter, lengste rettstrekning: 466 meter, 7 høyre- og 3 venstresivinger.

Bakkeløp: 5. og 6. NM-runde, Våler i Østfold
Årets femte og sjette NM-runde i bakkeløp avvikles ved Varna Kart Ring i Våler i Østfold førstkommende lørdag og søndag. Arrangør er KNA Varna.

Årets NM i bakkeløp kjøres over tre helger der det kjøres to separate løp i hver runde, slik at det totalt er seks NM-runder. Med andre ord er det finale på søndag.

Det er fem NM-klasser:
1. Supernasjonal under 1600 ccm
2. Supernasjonal 1600 – 2000 ccm
3. Supernasjonal over 2000 ccm
4. Rallybiler med tohjulstrekk
5. Rallybiler Gr. A 4WD, Super Cars, gruppe N 4WD og RC div. 1

I tillegg til NM-klassene kjøres Norgescup-runde for Rallycross nasjonal.
Poengstilling i NM bakkeløp: http://bilsport.no/poengstilling/
NM-reglementet: bilsport.no/uploads/norgemesterskap_bakkelop_2012_nett.pdf

Arrangør :
KNA Varna

Arena :
Løpet kjøres i veitraseen fra rv115 og inn til Varna Kart Ring samt delvis i depotet og på kartbanen.

Beliggenhet:
Fra E6, Moss:
Ta av ved Mosseporten og følg riksvei 120 mot Elvestad i ca. 5 km,
deretter mot Skiptvet, riksvei 115 i ca. 12 km.

Fra E18, Askim:
Ta av mot Skiptvet, rv 115. Følg riksvei 115 til Svinndal.
Derfra videre mot Moss i ca. 12 kilometer.

Banen ligger på Skjønnerødtoppen.

Traseen:
Bakkens lengde er 1 254 meter, bredde ca. 5 meter. Banedekket er ca. 60% grus og 40% asfalt. Høydeforskjell er 28 meter.

Tidsplan :
Lørdag 18. august:
kl. 12.00 Innledende omganger
kl. 18.00 Premieutdeling

Søndag 19. august:
kl. 12.00 Innledende omganger
kl. 18.00 Premieutdeling

Racing: 5. runde TTA Elitserien, Karlskoga
Tommy Rustad kjører sesongens femte løp i den svenske racing-serien, TTA-Elitserien, i Karlskoga på lørdag. Rustad kjører for Volvos fabrikksteam Polestar i en Volvo S60. Han ligger på en 8. plass sammenlagt etter fire løp.

Mer info: www.ttagroup.se
Mer om Volvo Polestar: www.polestar.se

Bilcross: NMKs Landsfinale, Gol
NMKs landsfinale i bilcross arrangeres på Fuglehaugen Motorsenter på Gol på lørdag. Rundt 140 førere som kvalifisert seg gjennom kvalifiseringsløpet rundt i hele landet i løpet av året møtes i finalen.
Arrangør er NMK Gol.

Mer i nformasjon: www.nmkgol.no/index.php?option=com_content&view=article&id=183:landsfinalen-2012&catid=43:rally&Itemid=124

Norske løp
Rally
18. august: KNA Sokndal Motorsport, Rally Sokndal

Bilcross
18. august: NMK Gol, NMKs Landsfinale
18-19. august: NMK Harstad

Racing
17.-19. august: KNA Vålerbanen, NM

Bakkeløp
18.-19. august: KNA Varna, NM

Rallycross nasjonal
18. august: KNA Varna, NC kl. 1-2
18. august: NMK Harstad
19. august: KNA Varna, NC kl. 1-2

Crosskart
18-19. august: NMK Harstad

Karting
18. august: NMK Kongsberg
19. august: NMK Kongsberg

Drifting
18-19. august: NMK Bergen, NM

www.bilsport.no

12-08-15 Nye utfordringer for Steve Røkland, denne gang i Irland
Regjerende Norgesmester i Rally og fjorårets vinner av den internasjonale Fiesta cupen Steve Røkland (20) fra Kongsvinger står foran nye utfordringer, unggutten som i år jobber hos M-sport i England kjører det britiske mesterskapet i en Ford Fiesta R1 og skal for første gang kjøre et skikkelig asfaltrally, denne gangen med nok en ny kartleser, det er rutinerte Tom Andre Haldammen som skal lose Steve rundt på de meget krevende veiene i Irland.
- Nok en gang måtte vi ut på markedet for å finne kartleser, Kim skal i bryllup og har derfor ikke mulighet til å bli med over til Irland men jeg er overbevist om at Tom Andre kommer til å gjøre en god jobb, han er erfaren og har sittet på i vesentlig raskere biler enn dette og han har også erfaring fra asfalt løp så den siden av det er jeg ikke bekymret for, sier Røkland.

Løpet er det tradisjonelle Todds Leap Ulster rally og har hele 22 mil med fartsetapper som går på meget krevende veier nord for Belfast, veiene har en typisk Irsk karakter med masse svinger, dumper, det er trangt, det går fort og det er smalt. Det er til sammen ca 150 startende i de forskjellige klassene.
– Løpet i Irland har vel kanskje noe av de mest krevende prøvene i hele det Engelske mesterskapet og kanskje den største utfordringen jeg har hatt til nå, jeg har liten erfaring fra asfalt men fikk tidligere i år muligheten av M-sport til å trene asfaltkjøring sammen med Paolo Adreucci som er 4 ganger Italiensk mester på asfalt og han ga meg mange nyttige tips som jeg skal jobbe videre med nå, sier Steve.

Bilen er den samme Fiesta R1 som Steve har kjørt tidligere i år, dette er en så godt som standard bil kun med oppgradert ECU, andre støtdempere og en lavere sluttveksel på girkassen, ser man bort fra disse tingene og sikkerhetsutstyret er dette en bil meget lik den man finner hos Ford forhandleren.
- Jeg er meget godt fornøyd med hvordan bilen oppfører seg på grus, den har fin balanse og er god å kjøre, i og med at det ikke er lov å trimme i denne klassen har bilen bare 130 hk og da blir man straffet hardt hvis man gjør noe feil bak rattet, finner man derimot flyten går det an å sette gode tider i en slik bil og den er meget økonomisk vennlig å drifte, det skal bli spennende å se hva vi kan få til på asfalt med den og vi kommer til å kjøre en shakedown før løpet for å komme litt inn i hvordan den fungerer på asfalt og få justert oss inn.

Steve ligger på en andreplass i det Britiske Juniormesterskapet og det er fremdeles muligheter for å avansere til førsteplass, det er to løp igjen i mesterskapet inklusive dette og i det siste løpet utdeles det doble poeng så mesterskapet er helt åpent ennå

12-08-15 Stor racing-helg på Vålerbanen
Rundt 120 racerbiler slippes ut på Vålerbanen i Hedmark når det arrangeres NM-runder i racing førstkommende helg.
Det er mange tusen hestekrefter som slippes løs på den 2 217 meter lange Vålerbanen når det skal gjøres opp om viktige poeng både i NM og Norgescup til helgen. Det nærmer seg sesongavslutning og det drar seg til mot avgjørelsens time i flere klasser.

Det er i de fire GT-klassene, Seven Racing, Historisk Racing og Shortcar det er NM-runde til helgen. Disse skal kjøre to finaler, en på lørdag og en på søndag på Vålerbanen.

Også i Norgescupen kjøres det to runder i helgen. Dette gjelder klassene Formel Basic og Seven Racing junior. I tillegg er den nye NTCC og Porsche Cup med som gjesteklasser.

GT-klassen, som er inndelt i fire underklasser, inneholder en rekke spennende og motorsterke biler samt gode førere. Rundt 30 GT-biler kommer til start totalt i de fire klassene på Vålerbanen til helgen.

I klassen for de aller raskeste GT-bilene, GT1, er det Haavard Lien fra Norsk Sportsvogn Klubb som leder NM etter tre runder og seks løp med sin Chevrolet Corvette. Han har kjørt inn 187 poeng så langt. På en andreplass ligger Roger Hermansen fra Porsche Club Norway med sin Porsche 997 og 123 poeng. På tredjeplass følger Joakim Ottersen fra KNA Oslo med sin Jaguar V8 og 109 poeng.

I GT2 er det Frode Alhaug fra KNA Vålerbanen som leder med sin Chevrolet Corvette. Han har 187 poeng. Nærmest følger Rune Ydstebø fra ACCN og Werner Isaksen fra Porsche Club Norway, begge med 83 poeng. Ydstebø kjører Corvette, emns Isaksen kjører en Porsche 997.

GT3 er den GT-klassen med størst deltagelse. Den som leder NM så langt er Andre Falkenhaug fra KNA Varna. Med sin Ginetta G50 har han kjørt inn 174 poeng. På andreplass følger John B. Roligheten fra KNA Telemark med 143 poeng og Porsche 996. Aleksander Schjerpen fra KNA Vålerbanen i Ginetta ligger på 3. plass med 107 poeng.

I GT4 er det svært jevnt i kampen om NM-tittelen. Klassens eneste kvinnelige deltager, Molly Pettit fra NAF Motorsport Asker & Bærum og klubbkamerat Lars Faale har begge 123 poeng så langt. Molly Pettit kjører en Toyota Altezza, mens Faale kjører en Porsche 944. På en tredjeplass følger Finn Bjørn Wegem fra NMK Grenland som står med 68 poeng med sin Volvo S60.

Klassen Seven Racing har i mange år vært svært populær i norsk racing, og hele 17 førere har tatt NM-poeng så langt i år. Den som leder NM etter seks løp er Kevin A. Aabol fra NAF Nordre Vestfold med 104 poeng. På andreplass ligger Ådne Halstenrud fra NMK Modum & Sigdal og Oskar Andre Sandberg fra KNA Varna, begge med 79 poeng. På 4. plass følger Daniel Bjørk Nordgård fra NAF Motorsport Trøndelag med 71 poeng.

Også i år er det NM for historiske racingbiler. Her kjøres det med biler fra 50-, 60- og 70-tallet. Denne klassen har hatt stor vekst siden den fikk NM-status for to år siden, og over 30 førere stiller til start på Vålerbanen. Det er to forskjellige NM-klasser i historisk racing, og bilens alder og motorvolum er blant elementene som avgjør i hvilken klasse man havner.

I klasse 7 er det Yngvar Ekorness fra NSK med Mini Cooper som leder med 158 poeng. På en andreplass følger Egil Alver fra NAF Msp. Asker & Bærum, også han i Mini Cooper og med 156 poeng. På tredjeplass Jan Gunleik Kilen fra NSK med sin Mini og 131 poeng.

I klasse 8 leder Atle Ramberg fra KNA Varna med Ford Escort og 168 poeng. Nærmest følger Rune Rødset fra KNA Nordvest i sin Opel Kadett og 150 poeng. På en tredjeplass ligger Knut Chr. Hallan fra NSK med Morgan +8 og 137 poeng.

Femte og sjette NM-runde for shortcar kjøres også førstkommende helg på Vålerbanen. For shortcar er det både racing og rallycross. Den som leder klassen foran helgens løp er Sivert Johansen fra NAF Nordre Vestfold med 111 poeng. På andreplass ligger Anders Hoffart Bøhn fra NMK Modum & Sigdal med 73. På en tredjeplass følger Vidar Haugen fra NMK Hadeland med 60.

I tillegg til NM-løpene er det også runde 7 og 8 i Norgescup for klassene, Formel Basic og Seven Racing Jr. Dessuten er Porsche cup med som gjesteklasse. I den nye klassen Norwegian Thunder Car (NTCC) er det påmeldt seks førere til helgen. Her kjøres samme biler som i den kjente svenske Camaro Cup.

Det er fri trening på Vålerbanen på fredag ettermiddag. Tidskvalifisering kjøres lørdag formiddag, og første runde med finaler på lørdag ettermiddag. På søndag kjøres andre runde med finaler.

NM OG N-CUP BANERACING Vålerbanen 17. – 19. august 2012
Vedlagt oversendes presseinformasjon i forbindelse med årets 7. og 8. NM-runde og Norgescup-runde i baneracing på Vålerbanen (NAF Trafikksenter) i Våler i Hedmark 17.– 19. august. Arrangør er KNA Vålerbanen i samarbeid med Racing NM AS.

Det kjøres NM-runder for klassene GT1,GT2,GT3 og GT4, Seven Racing, Shortcar og Historisk.
Det er Norgescup for Formel Basic, Nasjonal racing og Seven Racing Jr.
Dessuten er NTCC og Porsche Cup med som gjesteklasse.

Poengstillinger:
http://bilsport.no/poengstilling/

Reglement for NM og NC i Racing finnes her:
http://bilsport.no/uploads/konkurransereglement_norgesmesterskap_racing_20121.pdf

Alt om arrangementet på Vålerbanen og NM i racing generelt finnes på websiden:
www.racingnm.no

Tidsskjema:
http://www.racingnm.no/wp-content/files_flutter/1342014062tidsskjema_aug_2012.pdf

Startlister:
http://www.timingsystem.se/racingnm/admin/pdf/deltakerliste.php?racedate=2012-08-18

Internettside: www.racingnm.no
Vålerbanen ligger langs riksvei 20 mellom Elverum og Flisa. Avstand fra Elverum er 25 km, Flisa 12 km, Kongsvinger 70 km og Oslo 180 km.

Banen er 2.217 meter lang, høydeforskjell 4 meter, lengste rettstrekning: 466 meter, 7 høyre- og 3 venstresivinger.

Tidsskjema:
Fredag 17. august:
13.00-19.00 Fri trening

Lørdag 18. august:
11.00-12.00 Tidstrening
12.00-13.00 Lunsjpause

13.00- Tidstrening fortsetter
ca. 14.30- Finale 1: (Porsche Cup, Formel Basic, Historisk, GT3-4, NTCC,
GT1-2,Seven,shortcar)

Søndag 19. august:
10.00- Warm Up
13.00- Finaler 2 (Porsche Cup, Formel Basic, Historisk, GT3-4, NTCC, GT1-2,Seven,shortcar)

12-08-15 NM-avslutning i Østfold: Bakkeløp på Varna-banen
Førstkommende helg blir det NM-avslutning i bakkeløp for biler ved Varna Kart Ring i Våler i Østfold. Det skal kjøres to runder, en på lørdag og en på søndag.

Traseen det skal kjøres i er 1 250 meter lang og går fra riksveien og inn til gokartbanen. Banedekket består av både grus og asfalt, så det blir utfordrende konkurranser for deltagerne.

Det er femte gang den driftige gokart-klubben KNA Varna arrangerer NM-runder i bakkeløp. Traseen det skal kjøres var nybygd som innfartsvei til den populære gokartbanen for fire år siden.

Det er fem forskjellige klasser som har NM-status i bakkeløp. Det er de tre supernasjonal-klassene, en klasse for tohjulsdrevne rallybiler, og en klasse for firehjulsdrevne biler.

I tillegg kjøres det også to runder i norgescup for rallycross nasjonal. Der er det to klasser, henholdsvis inntil 2 400 ccm og over 2 400 ccm. På Varna kjøres også en gjesteklasse med historiske biler der blant annet den «gamle» bakkeløpskongen Tore H. Bratlie stiller med en Skoda.

I supernasjonal inntil 1600 ccm er det Trond W. Martinsen fra NMK Larvik som leder foran de to siste rundene i sin Citroën Saxo. Marthinsen har 106 poeng. På en andreplass ligger Anders Hansen fra NAF Fredrikstad i VW Polo med 88 poeng. Hansen har tilbakelagt atskillige runder i gokart på Varna-banen, og vil nok satse hardt på å vise seg fra sin beste side for hjemmepublikummet. På tredjeplass ligger Svein G. Nielsen fra KAK med Peugeot 106 og 86 poeng.

I supernasjonal 1600-2000 ccm er det Christian Sandmo fra NMK Drammen som leder med sin Opel Kadett. Sandmo har 99 poeng. På en andreplass følger pappa Johny Sandmo fra NMK Drammen i Honda Civic og 89 poeng. Kjetil Larsen fra KAK i Ford Fiesta ligger på tredjeplass med 77 poeng.

I supernasjonal over 2000 ccm er det fjorårets mester, Stian Haugan fra KNA Telemark, som er i tet også i år. Med sin Citroën Xsara har han kjørt inn 100 poeng på fire runder. Petter Paulsen fra NAF Motorsport Gjøvik er på andreplass med 87 poeng. På tredjeplass ligger Geir Paulsen, også han fra NAF Motorsport Gjøvik, med 80 poeng.

I klassen for tohjulsdrevne rallybiler er det fjorårets bronsevinner, Cato Brynildsen fra NMK Gardermoen som leder foran avslutningen i Østfold. Med sin BMW M3 har han 105 poeng. Nærmest følger Ståle Braset fra NAF Steinkjer & omegn. Han har tatt 82 poeng med sin BMW M3. På tredjeplass ligger Magne Jervan fra NAF Motorsport Trøndelag med 73 poeng.

I klassen for de firehjulsdrevne bilene er Anders Grøndal fra NAF Motorsport Asker & Bærum på vei mot sin femte strake NM-tittel. Han leder så langt etter å ha kjørt inn 111 poeng med sin Subaru Impreza WRC. På en andreplass ligger Stian Hermansen fra NMK Gardermoen med sin Mitsubishi Lancer og 89 poeng. På tredjeplass følger Vidar Solheim fra NMK Gol, også han i Mitsubishi, med 74 poeng.

I norgescupen for rallycross nasjonal inntil 2400 ccm er det Robin Slåttekjær fra KAK i Ford Fiesta som leder med 86 poeng. Bjørn Modalen fra NMK Hønefoss i Volvo 240 er kun fem poeng bak på andreplass. På en tredjeplass følger Kjetil Deinboll fra NMK Nore & Uvdal i Mazda RX2. Han har 80 poeng.

I rallycross nasjonal over 2400 ccm er det Olav Fredriksen fra KNA Eiker som leder med sin Volvo 240. Han har tatt 111 poeng så langt. Nærmest følger Kjetil Grøterud fra NMK Modum & Sigdal som har 77 poeng med sin Volvo PV.

Femte NM-runde kjøres lørdag og den sjette og siste på søndag. Det kjøres tre omganger i en NM-runde, og den føreren som oppnår best tid i en av omgangene i sin klasse er vinner.

5. og 6. NM-RUNDE BAKKELØP
Varna Kart Ring, Våler i Østfold 18.-19. august 2012
Vi oversender informasjon og pressemelding i forbindelse med årets femte og sjette NM-runde i bakkeløp som avvikles ved Varna Kart Ring i Våler i Østfold førstkommende lørdag og søndag. Arrangør er KNA Varna.

Årets NM i bakkeløp kjøres over tre helger der det kjøres to separate løp i hver runde, slik at det totalt er seks NM-runder. Med andre ord er det finale på søndag.

NM-løpene
9.-10. juni: NMK Modum og Sigdal
28.-29. juli: NMK Gjøvik
18.-19. august: KNA Varna

Eventuelle endringer bekjentgjøres på www.bilsport.no

Det er fem NM-klasser:
1. Supernasjonal under 1600 ccm
2. Supernasjonal 1600 – 2000 ccm
3. Supernasjonal over 2000 ccm
4. Rallybiler med tohjulstrekk
5. Rallybiler Gr. A 4WD, Super Cars, gruppe N 4WD og RC div. 1

I tillegg til NM-klassene kjøres Norgescup-runde for Rallycross nasjonal.
Poengstilling i NM bakkeløp: http://bilsport.no/poengstilling/
NM-reglementet: bilsport.no/uploads/norgemesterskap_bakkelop_2012_nett.pdf
Arrangør : KNA Varna
Arena: Løpet kjøres i veitraseen fra rv115 og inn til Varna Kart Ring samt delvis i depotet og på kartbanen.

Beliggenhet:
Fra E6, Moss:
Ta av ved Mosseporten og følg riksvei 120 mot Elvestad i ca. 5 km,
deretter mot Skiptvet, riksvei 115 i ca. 12 km.

Fra E18, Askim:
Ta av mot Skiptvet, rv 115. Følg riksvei 115 til Svinndal.
Derfra videre mot Moss i ca. 12 kilometer.

Banen ligger på Skjønnerødtoppen.

Traseen:
Bakkens lengde er 1 254 meter, bredde ca. 5 meter. Banedekket er ca. 60% grus og 40% asfalt. Høydeforskjell er 28 meter.

Tidsplan:
Lørdag 18. august:
kl. 12.00 Innledende omganger
kl. 18.00 Premieutdeling

Søndag 19. august:
kl. 12.00 Innledende omganger
kl. 18.00 Premieutdeling

12-08-14 5. plass etter motorhavari
Ole Christian Veiby hadde som mål å vinne NM-runden i crosskart på hjemmebane. Men etter en trøblete helg og til slutt motorhavari, måtte han nøye seg med 5. plass.
– Jeg skulle gjerne vist litt mer på hjemmebane, men det ville seg bare ikke. Dette var helga da det meste gikk galt, sier han.

Etter to andreplasser i de to første heatene, var han innstilt på heatseier i det siste heatet. Men girtrøbbel førte til at det ble – for han – en beskjeden fjerdeplass. Likevel holdt det til A-finale i 250-klassen.
– Vi har slitt litt med giret på denne motoren også tidligere i år. Derfor valgte vi å bytte motor før A-finalen. Jeg hadde sjuende startspor i finalen, og lå an til å kjøre inn til fjerdeplass. Men 100 meter før mål ble det motorhavari og stopp.

Banen på Finnskogen er rask, og vi kjører nesten på full gass gjennom hele banen. Det tålte dessverre ikke motoren. Selvsagt er det kjedelig, men lite jeg får gjort noe med. Sånn kan skje i motorsport, og jeg har hatt få tekniske problemer tidligere, sier han.
16-åringen var ikke helt fornøyd med egen kjøringen i de innledende heatene.
– Jeg kjente ikke helt igjen karten. Den virket mykere enn hva den pleier, i tillegg var banen glattere enn før. Jeg slet med å finne den fine rytmen, forteller han.

En av Ole Christians argeste konkurrenter om NM-gullet, Mathias Michaelsen, vant 250-klassen, og sikret seg dermed også et godt grep om gullmedaljen før den siste NM-runden i Orkla første helgen i september.
– Det blir tøft å hente inn igjen Mathias, men jeg gir ikke opp. Jeg reiser til Orkla for å vinne, sier Ole Christian offensivt.

For mer informasjon: www.veibymotorsport.no

12-08-14 "Injection" onsdag 15. august
Bilsportmagasinet "Injection" (program 348) vises på Viasat Sport onsdag 15. august kl. 18.00, med reprise lørdag 18. august kl. 17.30. Dette er innholdet i programmet:

" NM RALLYCROSS - RUNDE 4 - GRENLAND M-SENTER
Forhåndsfavorittene og NM-lederne innfridde under fjerde NM-runde i rallycross på landets kanskje tøffeste rallycrossbane, den 1200 meter lange Grenland Motorsportsenter nord for Skien. Men ingen vant med stor margin, og det er stadig spenning om NM-medaljene.

Trond Marthinsen (Citroën Saxo) styrket ledelsen i NM-sammendraget med seier i klasse 1, men 19-åringen Jonas Dalseth Jacobsen (Citroën Saxo) var ikke langt bak ham i mål. For talentet fra Harstad var dette første gang han har kunnet vise sitt potensiale fullt ut, og nå er målet å slå Marthinsen i finalen på Gardermoen.
Lars Øyvind Enerberg (Ford Fiesta) fikk denne gang god match av Ålands-bergenseren John "Pirkka" Karlsson (Mazda RX 8, som ikke har kjørt i NM tidligere i år. Enerberg vant Klasse 2 med et taktisk riktig valg for kjøring av alternativsporet.
Stian Haugan (Citroën Xzara) er nærmest uslåelig om dagen i klasse 3, og vant da også programmessig på Grenland Motorsportsenter. Børre Håkelia (Volvo S40) endte på 2.plass, mens Rune Engesvoll (lexus IS200) ble nr. 3.

Minner også om nett-TV sending (legges ut umiddelbart etter hovedsendingene på Viasat Sport) på www.injection.no

12-08-10 Først NM-runde – så NTG
Om et par uker begynner Ole Christian Veiby på Norges Toppidrettsgymnas (NTG) på Kongsvinger. 16-åringen får et spesialtilpasset opplegget som skal hjelpe han på veien mot rallytoppen.

I helga kjører han NM-runde i crosskart på hjemmebane. For selv om det langsiktige målet er å satse for fullt på rally, er det crosskart som har førsteprioritet denne sesongen. KNA Solør Motorsport-føreren sikret seg NM-gull i 125-klassen i fjor, og jakter en NM-medalje i 250-klassen i år. I fjor avgjorde han norgesmesterskapet på hjemmebane, og derfor reiser han til Finnskogen med gode minner fra det som skjedde i fjor.
– Det var utrolig stort å bli norgesmester på hjemmebane. Jeg gjentar gjerne suksessen i år, og det er ikke annet enn seier som gjelder i helgen. Men kampen om NM-gullet blir nok ikke avgjort før i det siste løpet, spår Ole Christian foran årets nest siste NM-runde. Han ligger på tredjeplass med 73 poeng, men det er utrolig jevnt i toppen. Det er ikke mer enn ett poeng opp til andreplassen og tre poeng opp til førsteplassen.
– Jeg både liker og kjenner banen på Finnskogen godt. Det er en utrolig morsom bane, og jeg gleder meg virkelig til å kjøre, sier han.

Sommerferien går ubønnhørlig mot slutten, og Ole Christian ser frem til å begynne på NTG. Det er i utgangspunktet ingen motorsportlinje på NTG Kongsvinger, men han får et spesialtilpasset opplegg hvor han følger undervisningen ved skolen, mens det er Roy Snellingen som i all hovedsak tar seg av treningsarbeidet.
– Jeg er veldig glad for muligheten jeg nå får til å kombinere skole og motorsportsatsing. På NTG er det tilrettelagt for å drive med toppidrett, og dette hadde jeg ikke i like stor grad hatt muligheten til ved noen andre videregående skoler i Kongsvinger. På sikt er målet rally, og jeg håper å kunne debutere i rallysammenheng i løpet av høsten, sier Ole Christian.
På NTG tar de i mot Ole Christian med åpne armer.
– Ole Christian er et stort talent og en fin gutt, så vi var med en gang positive til å sy sammen et opplegg da de tok kontakt og forhørte seg om mulighetene for å gå på NTG, sier Åge Steen, sportsdirektør ved NTG Kongsvinger.
Snellingen har tro på at Ole Christian kan nå langt, men understreker at det er mye opp til Ole Christian selv om han vil lykkes.
– Alt er tilrettelagt for at Ole Christian skal kunne komme langt. Men han må selv gjøre jobben, og han vil ikke få noe gratis på veien, sier Snellingen.

12-08-08 Europamester rydder opp efter ekstremvær
Da hjemmebanen på Hakavika ble rasert etter ekstremværet Frida, satte den tredoble Europamesteren i rallycross, Sverre Isachsen, seg bak spakene på gravemaskinen for å ordne opp.
- Det var et trist syn som møtte oss. Hele banen er ødelagt, men vi skal få fikset den igjen, sier Sverre Isachsen.

Isachsen er i år profesjonell fabrikksfører for Subaru i USA, men var hjemme da ekstremværet herjet i Buskerud. For Isachsen, som representerer KNA Eiker, var det en selvfølge å trå til for å fikse både hjemmebanen og andre veier i området som hadde blitt ødelagt av flommens herjinger.

Det er ikke bare rallycrossbiler mannen fra Hokksund behersker bedre enn de fleste. Så lenge det er noe med motor er Isachsen i sitt ess, og han behersker en gravemaskin bedre enn de fleste også.
- Det er selvfølge å hjelpe til når noe sånt skjer. Jeg har også noen uker hjemme i Norge nå før finalen i Global Rallycross Championship som går i Las Vegas i september.

Mer informasjon: www.isachsenmotorsport.no

12-08-07 Rally Telemark 7-8 sept
Rally Telemark er et nytt rally, det skulle ha blitt arrangert ifjor, men måtte avlyses på grunn av ekstremt regnvær over lang tid som ødela alle fartsprøvene. I år går løpet lørdag 8 september. De prøver på nytt i år og har også i år fått NM-runde.

Rallyet går i naturskjønne omgivelser i Norge. Ingen har kjørt her før så rallyet er helt nytt, også for alle de norske førerne. Basen for løpet er ved Notodden, 12 mil sør-vest for Oslo, 1.5 times kjøring fra Oslo. Det blir arrangert shakedown fredag ettermiddag/kveld 7 september på en 1.8 km ss like ved Notodden. Det er allerede uoffisielt sagt at svenske Kjell Friberg stiller til start med Opel Corsa.

- Rallyradio som dekker Telemark og resten av verden.
Rally Radio er nødvendig for god informasjon til publikum, resultatservice og sikkerhet.

- Shakedown sentralt i Notodden er en test av biler og sjåfører på fredag kveld før NM runden på lørdag.
Shakedown arrangeres fredag 7. september
KL-18:30 TIL CA 21:00Arrangørene av Rally Telemark begynner nå få de aller fleste bitene på plass for at årets NM-runde kommer til å bli en opplevelse for både deltagere og publikum. Det kommer nå til å bli en Shakedown fredag kveld sentralt i Notodden. I tillegg kommer det til å bli en meget god Rallyradio.

NAF Motorsport Asker & Bærum og NAF Notodden legger opp til en NM-runde med store opplevelser for både deltagere og publikum. Med en frivillig shakedown for deltagerne med store muligheter for at publikum kan få sett bilene i aksjon allerede fredag kveld blir en fin start på en fartsfyllt rallyweekend på Notodden.
Dette gir en unik mulighet for publikum i Midt Telemark til å
komme på nært hold av rally stjernene, få innblikk i hva siom kreves av forberedelsene.

www.rallytelemark.no/

12-08-06 "Injection" onsdag 8. august
Bilsportmagasinet "Injection" (program 347) vises på Viasat Sport onsdag 8. august kl. 18.00, med reprise lørdag 11. august kl. 15.00. Dette er innholdet i programmet:

· NM BAKKELØP - RUNDE 4 - KRABYSKOGEN
Fjerde NM-runde i bakkeløp ble kjørt i på Krabyskogen syd for Gjøvik. Den krevende trasèen skilte godt og det ble større seiersmarginer enn normalt for hundredelsporten bakkeløp. Anders Grøndal (Subaru Impreza WRC) noterte beste tid totalt i stevnet og leder også sin klasse for firehjulsdrevne biler med stor margin. Stian Haugan (Citroën Xzara) hadde nest beste tid totalt og vant klasse 3 Supernasjonal. Hans gamle rival Olav Fredriksen (Volvo 240) kjører i år i RCN Klasse 6, og den klassen vant han overlegent med en tid som bare var 2/100-deler bak Haugan. Øvrige klassevinnere var Trond Marthinsen (Citroën Saxo), Johny Sandmo (Honda Civic), Robin Slåttekjær (Ford Fiesta) Cato Brynildsen (BMW M3).

· NM SHORTCAR - RUNDE 4 - GRENLAND
NM-ledende Sivert S. Johansen giftet seg med
Vibeke på fredag, kjørte trening og innledende
på lørdag og vant A-finalen i Shortcar på søndag! Teamkompisen Andreas Høgsveen ble noe overraskende nr. 2, mens Lars Løvstrand sikret 3.plassen.

Minner også om nett-TV sending (legges ut umiddelbart etter hovedsendingene på Viasat Sport) på www.injection.no

12-08-05 Mikkelsen gjorde jobben sin i Finland
Andreas Mikkelsen og kartleser Ola Fløene får skryt av Volkswagen-teamet for måten de gjennomførte Rally Finland på.

De norske guttene var sjanseløse til en topplasseringen i S2000-klassen i VM-runden i Finland etter å ha fått problemer med elektronikken, samt punkteringer. Likevel ble det et verdifullt og utbytterikt løp både for de norske guttene og ikke minst for Volkswagen Motorsport, som neste år blir å finne som nytt fabrikkteam i WRC. Andreas Mikkelsen kjører utvalgte WRC-runder for teamet denne sesongen, og er dermed en viktig brikke for Volkswagen Motorsport i forberedelsene til neste sesong. På sin hjemmeside takker teamet de norske guttene for innsatsen og gløden de viste i helgen, til tross for problemene underveis i løpet. Mens Andreas og Ola kjørte inn til 10. plass i klassen, stakk teamkamerat Sebastien Ogier av med klasseseier, og endte på en sterk 10. plass sammenlagt.
– Selvsagt er det kjedelig at vi ikke fikk muligheten til å fullføre et problemfritt løp, men det viktigste var at vi fullførte og samlet mye erfaring både for egen del og for teamet sin del. Jeg føler at vi gjorde jobben vi ble satt til å gjøre, sier Andreas Mikkelsen, som på flere av etappene viste at han matcher tidene til Ogier når ting fungerer som det skal.
– Hele teamet fortjener mye ros for jobben de har utført i helgen. De små problemene som dukket opp, ble løst raskt. Sebastien (Ogier) og Andreas (Mikkelsen) kjørte meget bra, til tross for de vanskelige og tøffe forhold. Hele teamet samlet verdifull erfaring for vår WRC-satsing neste år, sier Dr. Ulrich Hackenberg, som sitter i ledelsen for teknisk utvikling i Volkswagen.

Mer om WRC: www.wrc.com
Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.com

12-08-04 5. plass for Mads Østberg og Jonas Andersson i Rally Finland
Etter 3 dagers kjøring og til sammen 303 km fartsetapper endte Mads og Jonas på 5. plass i Rally Finland.

Siste dag ble mer spennende for teamet enn det som var forventet. Etter en teknisk feil på SS16 tapte Mads ca. 50 sekunder, og en sikker 5. plass, til Ott Tanak. Ott, som er en veldig god fører, hadde 2, 1 sekunder til gode på Mads etter SS16. Ott hadde i tillegg topptider på lørdagens 3 første fartsetapper, og slo Mads på disse. Mads måtte omstille seg fra testmodus tilbake til konkurransemodus for å slå tilbake.

Det gikk bra. Etter rask, men kontrollert kjøring på de 2 siste etappene, tok Mads og Jonas plassen tilbake. De slo Ott på begge, og ble nummer 5 med 15,5 sekunders margin til Tanak, som ble nummer 6.

Sebastian Loeb vant løpet med Miko Hirvonen, Jari Matti Latvala og Petter Solberg på de neste plassene.
"Jeg hadde som mål å henge med i kampen om pallplassering, men klarte ikke å ta ut det siste lille på de 4 siste etappene fredag. Da ble vi hengende for langt etter, og man vet bare med seg selv at det ikke nytter å kjøre det inn igjen. Derfor kan jeg ikke være 100% fornøyd. Men jeg er glad for å være beste privatfører, og jeg er fornøyd med at jeg ikke har påført bilen en ripe i lakken, i et så raskt og krevende løp som dette er. Fantastiske prøver, masse publikum, fantastisk stemning ute på prøvene og løpsformatet er VM's beste. Så jeg er selvsagt glad som bare det, og kjempefornøyd med at vi vant tilbake 5. plassen."

Et interessant perspektiv er at Rally Finland 2012 er det raskeste VM løpet noen sinne. Med våre russiske kollegaer i Alm Russia Rally Team som kilde, som sitter på en stor database av resultater, satt Sebastian Loeb ny gjennomsnittsrekord for et VM-løp med 122,89 km/t. Den forrige rekorden var fra 2005 med 122,86. Den gangen var det water injection i motorene, og aktive datastyrte differ "i alle hjørner". Etter regelendringen i 2006, hvor water injection og aktive differ foran og bak forsvant, klarte den gamle generasjonen WRC biler aldri å slå rekorden fra 2005. Men den nye, enklere og mer motorsvake versjonen som brukes nå, klarte det altså etter ett og et halvt år. Det sier sitt om det nivået og den konkurransen som er i dagens WRC.

Stillingen i VM etter Rally Finland er:
1. Sebastian Loeb 171 poeng.
2. Miko Hirvonen 128 poeng.
3. Petter Solberg 104 poeng.
4. Mads Østberg 90 poeng.
5. Jari Matti Latvala 69 poeng.

6. Evgeny Novikov 55 poeng.

Neste Rally er Rallye Deutschland 24/8 – 26/8.

12-08-03 5. plass for Mads Østberg og Jonas Andersson etter 2. dag i Rally Finland
Etter 2. dag i rallyet og ca. 165km. med fartsetapper ligger Mads og Jonas på 5. plass. Det er 47,7 sekunder opp til Loeb som leder, 27, 4 sekunder opp til Latvala på 3.
- "Vi hang godt med, og hadde kontakt med pallen t.o.m. SS7," sier Mads, "men så begynte vi at miste tempo mot de 4 fabrikksbilene som ligger foran oss fra SS8."

Forandringer i underlag og dype spor ved 2. gangs gjennomkjøring, gjorde at teamet bommet litt med innstillinger på bilen. "Men jeg må trene mer på å kjøre fortere i dype spor, også" legger Mads til.

Med noen småproblemer med bremser på toppen, ble det etter hvert lenger avstand framover enn det som var målsetningen. Derimot er det god margin ned til Ott Tanak på 6., som ligger 49 sekunder bak Mads.
- "Taktisk kunne vi ha slått av og passet på plassen vår fra nå av. Men vi har bestemt oss for at vi skal jobbe bevisst for å utfordre oss selv på tempo resten av sesongen, for å øke farten generelt. Neste år vil vi være med å sloss om topplasseringer i alle WRC løp, og da må vi gjøre den jobben. Så er det heller ikke så mange sekunder opp til en pallplass, så vi må fortsette å pushe" avslutter han.

Rally Finland avsluttes lørdag, med 6 fartsetapper på til sammen 14 mil.

12-08-02 Bra første dag for Mads Østberg og Jonas Andersson i Rally Finland
Etter en veldig bra start på SS1 hvor Mads hang med i tempo fra første stund, ble det et lite setback etter en arrangørtabbe på SS2. SS2 var en superspesial, hvor førerne kjører 2 og 2 mot hverandre. Mads fikk ytterspor, og frontruta ødelagt av stensprut i første sving.
"Arrangøren skulle ha skjermet yttersporet for stensprut, det er vanlig, men her var det bare autovern. Mange biler med ytterspor fikk samme problemet, og det var en litt uforståelig tabbe av arrangøren synes jeg", sier Mads, som også måtte kjøre neste etappe med ødelagt frontrute.

Det sinket ikke ekvipasjen nevneverdig. Dagens 3. og siste etappe var "flying". Loeb fløy enda raskere, men ingen andre, og Mads og Jonas kom i mål som nummer 2 på etappen.

Det er jevnt i sammendraget etter første dag:
Loeb 15:07,1
Hirvonen og Latvala 15:14,4
Mads 15:14,6
Neuville 15:16,1
Petter Solberg 15: 16,3

"Veldig tett", sier Mads, " med et bra utgangspunkt for i morgen, og vi gleder oss til en ny dag på utrolig morsomme og veldig raske veier."

12-08-02 Østberg: - Det kommer til å gå fort
Alt ligger til rette for at Rally Finland vil gi nye, viktige VM-poeng for Mads Østberg og Jonas Andersson som går for pallplassering.

Helgens Rally Finland markerer at høstsesongen i VM er i gang, en runde Østberg og Andersson ikke fikk forberedt seg optimalt til på grunn av en krasj i Rally Estonia. Det er derimot ikke et hinder for å satse hardt, for løpet i Finland er det Østberg har kjørt flest ganger.
- Vi kjenner veiene godt her, og i år er flere etapper fra 2006 og 2007 med. Veiene er raske, brede og har en hel del hopp, noe som gjør det til det morsomste i VM, sier Østberg.

I fjor klarte ikke duoen å henge med på tempoet fra starten av. Nå er premissene derimot annerledes og duoen vet hva som må gjøres.
- Vi vet vi stiller med en veldig bra bil, som vi fintunet i Tsjekkia og vi vet at vi har et bra tempo her, det beviste vi fjor. Hvis vi henger med fra start, er det ingen grunn til at vi ikke skal havne på pallen, forteller han.

Rundene i Finland viser at førerne må tåle en jevn kamp om plasseringene og Østberg vet hvor han vil.
- Det er små marginer, så alt er mulig og vi skal klare pallen, sier Østberg.

Rally Finland har blitt arrangert siden 1951 og den åttende runden i VM. I løpet av fire dager skal førerne gjennom 18 etapper som avsluttes sent søndag kveld. Østberg og Andersson har måttet stå over to runder i vårsesongen, men ligger likevel på 4. plass sammenlagt med imponerende 80 poeng, kun 10 poeng bak Petter Solberg på tredjeplass.

Mer informasjon på: www.madsostberg.com

12-08-02 4. NM-runde rallycross i Skien
Årets fjerde NM-runde i rallycross kjøres førstkommende lørdag og søndag på Grenland Motorsport Senter i Skien. Rundt 85 deltagere stiller i løpet.

Det er supernasjonal-klassene, klasse 1, inntil 1600 ccm, klasse 2, 1600-2000 ccm og klasse 3, over 2000 ccm samt klasse 4 Super Cars som inngår i rallycross-mesterskapet. Det skal kjøres fem NM-runder i år. Den første ble kjørt på Momarken, den andre på Bollandsmoen i Melhus og den tredje på Dokka. Etter Løpet på i Grenland avsluttes mesterskapet på Gardermoen.

I Shortcar er det så langt kjørt to runder med racing på Vålerbanen og en runde med rallycross på Bollandsmoen.

I tillegg til NM-klassene kjøres også tredje runde av Juniorcupen i Skien i helgen.
I NM-klassen for bilene med de minste motorene, inntil 1600 ccm, er det regjerende mester Trond W. Marthinsen fra NMK Larvik i Citroën Saxo som leder etter tre runder med 79 poeng. Marthinsen har vunnet to av tre runder så langt. På en andreplass følger Thommy Tesdal fra NAF Flekkefjord med Opel Corsa og 64 poeng. Hakk i hæl på tredjeplass følger Asgeir Taraldsen fra NMK Melhus i sin Peugeot 206. Han har 61 poeng.

I klasse 1600-2000 ccm er det fjorårets Europamester, Lars Øivind Enerberg fra NMK Gjøvik i Ford Fiesta, som har tatt ledelsen. Han har vunnet de to siste rundene og har 78 poeng. Sju poeng bak ligger Henning Nyberg fra NMK Gardermoen i Mazda RX7. På tredjeplass, med 57 poeng, ligger Erik Svartås fra NAF Øvre Østfold i BMW M3.

I klassen for biler med motorer over 2000 ccm har regjerende mester Stian Haugan fra KNA Telemark tatt grepet med seier i de to siste rundene. Med sin Citroën Xsara har han kjørt inn 74 poeng. På andreplass, med 62 poeng, ligger Terje Morstad fra NMK Gardermoen, som vant åpningsløpet med sin BMW M3. Herbjørn Haug fra KNA Solør Motorsport ligger på tredjeplass med sin Mercedes og 60 poeng.

I klassen Super Cars er det Camilla Antonsen fra NAF Øvre Østfold i Ford Fiesta som leder så langt med 77 poeng. Tony Lund Tjelle fra KNA Vestfold ligger på 2. plass med sin Porsche. På tredjeplass følger Håkon Gjesdal Nilsen fra KAK med sin Volvo S40.

I Shortcar er det Sivert Johansen fra NAF Nordre Vestfold som topper etter tre runder med 81 poeng. Anders Hoffart Bøhn fra NMK Modum & Sigdal er på andreplass med 61 poeng. På en tredjeplass følger Gaute Øren fra NMK Gardermoen med 52 poeng.

I tillegg til NM-klassene kjøres fjerde runde av junior cup i rallycross på Grenland Motorsport Senter. Her er det Lise Marie Sandmo fra NMK Drammen i Honda Civic som topper med 73 poeng. På en andreplass, med 68 poeng, ligger Joachim Hvaal fra NMK Grenland med sin Toyota Levin. På en tredjeplass følger Martin Svendstad fra NMK Hønefoss med 58 poeng.

NM-runden på Grenland Motorsport Senter innledes med fri trening på lørdag formiddag, og deretter kjøres også første og andre innledende omgang lørdag. På søndag kjøres tredje omgang samt finaler.

4. NM-RUNDE RALLYCROSS Grenland Motorsport Senter 4.-5. august 2012
Vi oversender informasjon og pressemelding om årets fjerde runde av Norgesmesterskapet i rallycross som kjøres førstkommende lørdag og søndag på Grenland Motorsport Senter. Arrangør er NMK Grenland.

Mesterskapet omfatter de tre supernasjonal-klassene, inntil 1600 ccm, 1600-2000 ccm og over 2000 ccm, samt Super Cars. Løpet e også fjerde NM-runde for Shortcar. Shortcar har både racing og rallycross i sitt Norgesmesterskap.

Løpet er også fjerde runde av Rallycross Juniorcup 2012.

Poengstillinger finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/
Arrangøren har egen Internettside med startlister etc. som finnes her: www.nmkgrenland.no/
NM-reglement for rallycross: bilsport.no/uploads/norgesmesterskap_i_rallycross_2012_nett2.pdf

Tidsskjema:
Lørdag 4. august:

Kl. 09.45 Fri trening
Kl. 11.00 Tidskvalifisering
1. omgang starter umiddelbart etter tidskval.

Søndag 5. august:
kl. 13.00 Warm Up
kl. 14.00 Start 3. omgang
Finaler umiddelbart etter 3. omgang

Banen:
Grenland Motorsport Senter ligger i Skien. Banen er 1250 meter. Banen har 60% asfalt og 40% grus. Banen ligger ved luksefjellveien i Skien. Kart: http://kart.gulesider.no/m/I0q0f

12-07-31 Mikkelsen tar sats i Finland
Andreas Mikkelsen er tilbake i Volkswagen Motorsport-teamet når han i helgen kjører VM-runden i Finland. – Jeg håper å fullføre et problemfritt rally for å gi teamet verdifulle erfaringer foran neste år, sier nordmannen.

Volkswagen Motorsport vil som kjent stille som nytt fabrikkteam i WRC neste år. Årets sesong blir benyttet til å bygge opp erfaringer for hele teamet, og Andreas Mikkelsen og kartleser Ola Fløene kjører utvalgte WRC-runder i en Skoda Fabia S2000 for den tyske bilgiganten. Fjorårets sammenlagttreer i WRC, franskmannen Sebastien Ogier, regnes som førstefører for VW, og blir nordmennenes teamkamerat i Finland.
For nøyaktig ett år siden i Finland, startet VW-teamet forberedelsene for 2013-sesongen for alvor. For første gang siden 1991 stilte de til start i en VM-runde i rally, og i likhet med i år kjørte Andreas Mikkelsen og Ola Fløene for VW på ”utlån” fra Skoda UK Motorsport.
Inntil en ødelagt radiator satte en stopper for duoen på SS17, kjempet de blant topp tre i S2000-klassen.
– Erfaringen fra i fjor vil forhåpentligvis være til nytte på enkelte etapper. Finland er den raskeste WRC-runden på kalenderen, og derfor er den også så populær blant førerne. Spektakulære hopp, blinde svinger og mange trær langs veien, gjør det hele til en stor utfordring, sier Mikkelsen, som stiller til start i Finland for fjerde gang. Han fikk sin debut i 2007, like etter sin 18-årsdag.
– Jeg ser spesielt frem til den berømte Ouninpohja-etappen, som er nesten 33 kilometer lang og tilbake på kalenderen i år, sier han.

23-åringen håper naturlig nok på et bedre sluttresultat enn i fjor, selv om det viktigste ikke er plasseringen.
– Alt i alt ønsker vi å levere et problemfritt og godt rally, og samle verdifulle erfaringer for neste år, sier han.
I dette løpet er det godt å ha med en så erfaren kartleser som Ola Fløene. Hedmarkingen kjører løpet for sjuende gang.
– Erfaring er definitivt ingen ulempe i dette løpet. Det er et veldig spesielt rally, nesten som formel-1 i skogen. For en kartleser, er dette utvilsomt det vanskeligste løpet. Du må gå til verks med en enorm konsentrasjon, og i motsetning til rallyløp hvor tempoet ikke er like høyt, kan du ikke lese svingene for tidlig. Uten den rette timingen, kan det fort havne til skogs, sier 43-åringen.

Også direktør i VW Motorsport, Jost Capito poengterer hvor spesielt løpet i Finalnd er.
– Med en gjennomsnittsfart på over 120 km/t forteller det mye om hvilken spesiell rolle Rally Finland har i WRC. Tøff og rask grusvei, kombinert med en rekke hopp, gir både førere, kartlesere og bilene en solid test. Også humøret til rallyfansen i Finland er helt spesiell. Det er neppe noe annet land som kan vise til en slik entusiasme, sier han.

Mer om WRC: www.wrc.com
Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.com

12-07-30 "Injection" onsdag 1. august
Bilsportmagasinet "Injection" (program 347) vises på Viasat Sport onsdag 1. august kl. 18.00, med reprise lørdag 4. august kl. 15.30. Dette er innholdet i programmet:

· BILCROSS JR. LANDSFINALE - GARDERMOEN
Et øsende regnvær hele dagen på Gardermoen
var ikke det beste utgangpunktet for årets
høydepunkt og viktigste løp for bilcrossjuniorene, NMK`s Bilcross Jr. Landsfinale. Ikke mindre enn 111 førere mellom 15 og 19 år stilte til start på Gardermoen, det største startfelt noensinne i et juniorløp i Norge.
Regnværet gjorde at banetraseen måtte forandres midt i stevnet, noe som ikke gjorde utfordringene noe mindre for bilcrossjuniorene. Petter Leirhol (VW Boble)hadde to 3.plasser fra tidligere Landsfinaler, men på Gardermoen stemte det meste for Valdresgutten. Han vant først B-finalen, før han klarte å rive seg løs fra resten av feltet også i A-finalen og dermed gå til topps i årets største løp. Resten av A-finalefeltet kjempet besatt i fem runder, og det var til slutt John Magnus Sivesind (Opel Ascona) og Thomas Hårberg (Opel Kadett), som kunne klatre opp på pallen sammen med Petter Leirhol.

Minner også om nett-TV sending (legges ut umiddelbart etter hovedsendingene på Viasat Sport) på www.injection.no

12-07-26 Dette skjer på bilsportfronten helgen 27.-29. juli
Formel 1: Ungarns Grand Prix, Hungaroring
I helgen kjøres årets 11. formel 1-løp, Ungarns Grand Prix på Hungaroring i Budapest.

Vinner av Ungarns Grand Prix i fjor var
Jenson Button (McLaren Mercedes) foran Sebastian Vettel (Red Bull Renault) og Fernando Alonso (Ferrari) .
Så langt i år er det Fernando Alonso (Ferrari) som leder formel 1-VM foran Mark Webber (Red Bull Renault) og Sebastian Vettel (Red Bull Renault)

TV-sendinger fra Ungarns Grand Prix:
Fredag 27. juli kl. 09.55: Treningsrunde 1. Direkte på Viasat Motor HD.
Fredag 27. juli kl. 13.55: Treningsrunde 2. Direkte på Viasat Motor HD.
Lørdag 28. juli kl. 10.55: Treningsrunde 3. Direkte på Viasat Motor HD.
Lørdag 28. juli kl. 13.55: Kvalifisering. Direkte på Viasat Motor HD.
Søndag 29. juli kl. 13.30: Hovedløpet. Direkte på Viasat Motor/Viasat Sport HD.
Offisiell Internettside formel 1: http://www.formula1.com/

Bakkeløp: 3. og 4. NM-runde, Krabyskogen
Årets tredje og fjerde NM-runde i bakkeløp avvikles ved Krabyskogen Motorsenter førstkommende lørdag og søndag. Arrangør er NAF Motorsport Gjøvik.

Årets NM i bakkeløp kjøres over tre helger der det kjøres to separate løp i hver runde, slik at det totalt er seks NM-runder.

Det er fem NM-klasser:
1. Supernasjonal under 1600 ccm
2. Supernasjonal 1600 – 2000 ccm
3. Supernasjonal over 2000 ccm
4. Rallybiler med tohjulstrekk
5. Rallybiler Gr. A 4WD, Super Cars, gruppe N 4WD og RC div. 1
I tillegg til NM-klassene kjøres Norgescup-runde for Rallycross nasjonal.
Poengstilling i NM bakkeløp: bilsport.no/poengstilling/

Arrangør
NAF Motorsport Gjøvik
Sommerrovn. 7, 2816 GJØVIK
E-post: nafmotorsportgjovik@hotmail.com

Arrangørens Internettsider: www2.naf.no/NAF-lokalt/Lokalavdelinger/Lokalavdelingene/Lokalavdeling-Gjovik-og-Omegn/NAF-Motorsport-Gjovik/NM-og-NC-Bakkelop-pa-Kraby-28-29-juli/

Arena:
Krabyskogen Motorsenter finner du slik: 2 km sør for Lena langs Rv33 (retning Minnesund) ta kryss mot Krabyskogen (vegnr 74). Følg denne veien ca 3,5 km så ligger

Krabyskogen Motorsenter med egen avkjøring inn til høyre

Traseen:
Banetraseen er 1600 meter lang, har en bredde på ca. 6-15 meter. Banedekket er blanding av grus og asfalt.

Lørdag 28. juli:
kl. 09.45 Start 1. omgang
ca. kl. 12.00 Start 2. omgang
ca. kl. 14.00 Start 3. omgang

Søndag 29. juli:
kl. 09.00 Start 1. omgang
ca. kl. 12.15 Start 2. omgang
ca. kl. 14.00 Start 3. omgang

Racing: 5. og 6. NM, Kinnekulle
Årets 5. og 6. NM-runde i racing for de fire GT-klassene samt Seven Racing kjøres på Kinnekulle i Sverige i helgen.
I Formel Basic kjøres det to runder av Norgescupen.

Poengstillinger NM og NC: http://bilsport.no/poengstilling/
Reglement for NM og NC i Racing finnes her: bilsport.no/uploads/konkurransereglement_norgesmesterskap_racing_20121.pdf
Mer om NM Racing: www.racingnm.no
Alt om arrangementet på Kinnekulle: http://www.sskserien.se/?page_id=26

Bilcross: NMKs Juniorlandsfinale
NMKs juniorlandsfinale arrangeres på Gardermoen Motorpark førstkommende lørdag. Arrangør er NMK Gardermoen.
Rundt 120 førere i alderen 15-18 som har kvalifisert seg gjennom kvalifiseringsløp landet rundt møtes i finalen.

Veibeskrivelse Gardermoen Motorpark: Fra E6: Ta av og følg skilting mot Gardermoen Næringspark. (ikke mot Gardermoen hovedflyplass) I den siste rundkjøringa er det skiltet til Motorpark.
Fra Hadeland: Følg skilting mot Gardermoen Flystasjon og kjør til du kommer til skiltet Motorpark.
kart: kart.finn.no/?lng=11.134512651712&lat=60.188642912803&zoom=14&mapType=finnvector&WT.mc
_id=hp_map_cb&title=NMKGardermoen&showPin=true

Mer informasjon: http://www.jr-landsfinale.no/

Norske løp
Bilcross
25-28. juli: NMK Aremark
28. juli: NMK Gardermoen
29. juli: NMK Støren

Racing
27-29. juli: Stockholm Sportvognklubb, Kinnekulle, NM GT og Seven

Bakkeløp
28-29. juli: NAF Motorsport Gjøvik, NM 3 og 4

Rallycross nasjonal
25-28. juli: NMK Aremark

12-07-25 NM-runder i bakkeløp på Krabyskogen
Førstkommende lørdag og søndag kjøres årets tredje og fjerde NM-runde i bakkeløp for biler på Krabyskogen Motorsenter. Rundt 45 deltagere stiller til start i den 1 600 meter lange traseen på Kraby.

Det skal kjøres to NM-runder, en lørdag og en på søndag, og arrangør er NAF Motorsport Gjøvik.

Det er fem forskjellige klasser som har NM-status i bakkeløp. Det er de tre supernasjonal-klassene, en klasse for tohjulsdrevne rallybiler, og en klasse for firehjulsdrevne biler.

I tillegg kjøres det også to runder i norgescup for rallycross nasjonal. Der er det to klasser, henholdsvis inntil 2 400 ccm og over 2 400 ccm.

I supernasjonal inntil 1600 ccm er det Trond W. Martinsen fra NMK Larvik som leder etter de to første rundene i sin Citroën Saxo. Kun fem poeng bak ligger Anders Hansen fra NAF Fredrikstad i VW Polo. På tredjeplass ligger Svein G. Nielsen fra KAK med Peugeot 106.

I supernasjonal 1600-2000 ccm er det Kjetil Larsen fra KAK i Ford Fiesta som leder med sine 51 poeng. Kun to poeng bak ligger Christian Sandmo fra NMK Drammen i Opel Kadett. På en tredjeplass følger Johny Sandmo fra NMK Drammen i Honda Civic.

I supernasjonal over 2000 ccm er det fjorårets mester, Stian Haugan fra KNA Telemark, som har tatt ledelsen også i år. Med sin Citroën Xsara har han kjørt inn 53 poeng på to runder. Petter Paulsen fra NAF Motorsport Gjøvik er på andreplass med 45 poeng. På tredjeplass ligger Geir Paulsen, også han fra helgens arrangørklubb NAF Motorsport Gjøvik.

I klassen for tohjulsdrevne rallybiler er det fjorårets bronsevinner, Cato Brynildsen fra NMK Gardermoen som leder etter to runder med sin BMW M3 og 50 poeng. Nærmest følger Ståle Braset fra NAF Steinkjer & omegn. Han har tatt 42 poeng med sin BMW M3. På tredjeplass ligger Magne Jervan fra NAF Motorsport Trøndelag med 40 poeng.

I klassen for de firehjulsdrevne bilene kjemper Anders Grøndal fra NAF Motorsport Asker & Bærum for sin femte strake NM-tittel. Han leder etter de to første løpene med sin Subaru Impreza WRC og 56 poeng. På en andreplass ligger Stian Hermansen fra NMK Gardermoen med sin Mitsubishi Lancer og 44 poeng. På tredjeplass følger Vidar Solheim fra NMK Gol med 40 poeng.

I norgescupen for rallycross nasjonal inntil 2400 ccm er det Kjetil Deinboll fra NMK Nore & Uvdal som leder i sin Mazda RX2. Han har 47 poeng. Fem poeng bak ligger Robin Slåttekjær fra KAK i Ford Fiesta.

I rallycross nasjonal over 2400 ccm er det Olav Fredriksen fra KNA Eiker som leder med sin Volvo 240. Han har tatt 55 poeng så langt. Nærmest følger Kjetil Grøterud fra NMK Modum & Sigdal som har 43 poeng med sin Volvo PV.

Tredje NM-runde kjøres lørdag og den fjerde på søndag. Det kjøres tre omganger i en NM-runde, og den føreren som oppnår best tid i en av omgangene i sin klasse er vinner.

3. og 4. NM-RUNDE BAKKELØP Krabyskogen Motorsenter 28.-29. juli 2012
Vi oversender informasjon og pressemelding i forbindelse med årets tredje og fjerde NM-runde i bakkeløp som avvikles ved Krabyskogen Motorsenter førstkommende lørdag og søndag. Arrangør er NAF Motorsport Gjøvik.

Årets NM i bakkeløp kjøres over tre helger der det kjøres to separate løp i hver runde, slik at det totalt er seks NM-runder.

NM-løpene
9.-10. juni: NMK Modum og Sigdal
28.-29. juli: NMK Gjøvik
18.-19. august: KNA Varna
Eventuelle endringer bekjentgjøres på www.bilsport.no

Det er fem NM-klasser:
1. Supernasjonal under 1600 ccm
2. Supernasjonal 1600 – 2000 ccm
3. Supernasjonal over 2000 ccm
4. Rallybiler med tohjulstrekk
5. Rallybiler Gr. A 4WD, Super Cars, gruppe N 4WD og RC div. 1

I tillegg til NM-klassene kjøres Norgescup-runde for Rallycross nasjonal.
Poengstilling i NM bakkeløp: http://bilsport.no/poengstilling/

Arrangør :
NAF Motorsport Gjøvik
Sommerrovn. 7, 2816 GJØVIK
E-post: nafmotorsportgjovik@hotmail.com

Arrangørens Internettsider:
www2.naf.no/NAF-lokalt/Lokalavdelinger/Lokalavdelingene/Lokalavdeling-Gjovik-og-Omegn/NAF-Motorsport-Gjovik/NM-og-NC-Bakkelop-pa-Kraby-28-29-juli/

Arena:
Krabyskogen Motorsenter finner du slik: 2 km sør for Lena langs Rv33 (retning Minnesund) ta kryss mot Krabyskogen (vegnr 74). Følg denne veien ca 3,5 km så ligger

Krabyskogen Motorsenter med egen avkjøring inn til høyre

Traseen:
Banetraseen er 1600 meter lang, har en bredde på ca. 6-15 meter. Banedekket er blanding av grus og asfalt.

Lørdag 28. juli:
kl. 09.45 Start 1. omgang
ca. kl. 12.00 Start 2. omgang
ca. kl. 14.00 Start 3. omgang

Søndag 29. juli:
kl. 09.00 Start 1. omgang
ca. kl. 12.15 Start 2. omgang
ca. kl. 14.00 Start 3. omgang

12-07-24 Racing-NM på Kinnekulle
Mange norske førere er på plass under Raceweek på Kinnekulle i Sverige denne helgen. Der kjøres det også NM-runder både i GT-klassene og Seven Racing.

Det er i de fire GT-klassene og Seven Racing det kjøres NM-runder på Kinnekulle. I Formel Basic kjøres det to runder av Norgescupen.

I klassen for de aller raskeste GT-bilene, GT1, er det Haavard Lien fra Norsk Sportsvogn Klubb som leder NM etter fire runder med sin Chevrolet Corvette. Han har kjørt inn 123 poeng så langt. På en andreplass ligger Roger Hermansen fra Porsche Club Norway med sin Porsche 997 og 95 poeng. På tredjeplass følger Pål Richard Eidsvold fra Porsche Club Norway med 64 poeng.

I GT2 er det Frode Alhaug fra KNA Vålerbanen som leder med sin Chevrolet Corvette. Han har 128 poeng etter de fire første rundene som er kjørt på henholdsvis Vålerbaben og Rudskogen. Nærmest, på en delt andreplass, følger Rune Ydstebø fra ACCN i Corvette og Werner Isaksen fra PCN med sin Porsche 997. Begge har 83 poeng foran helgens to runder på Kinnekulle.

GT3 er den GT-klassen med størst deltagelse. Den som leder NM etter fire runder er Andre Falkenhaug fra KNA Varna. Med sin Ginetta G50 har han kjørt inn 110 poeng. På andreplass følger John B. Roligheten fra KNA Telemark med 107 poeng og Porsche 996. Aleksander Schjerpen fra KNA Vålerbanen ligger på 3. plass med sin Ginetta og 85 poeng.

I GT4 er det Molly Pettit fra NAF Motorsport Asker & Bærum som topper etter de fire første løpene. Hun kjører en Toyota Altezza og har 74 poeng. Finn Bjørn Wegem fra NMK Grenland ligger på andreplass med sin Volvo S60 og 68 poeng. På tredjeplass følger Lars Faale fra NAF Motorsport Asker & Bærum med Porsche 944 og 43 poeng.

Klassen Seven Racing har det vært svært god deltagelse så langt i år. Den som leder NM etter fire runder er Kevin A. Aabol fra NAF Nordre Vestfold. Han har kjørt inn 68 poeng, etter å ha vunnet tre løp så langt. På andreplass ligger Ådne Halstenrud fra NMK Modum & Sigdal med 54 poeng. På tredjeplass følger Daniel Bjørk Nordgård fra NAF Motorsport Trøndelag med 49 poeng. Han har vært sølvvinner i klassen de tre siste årene.

I tillegg til NM-løpene er det også runde 5 og 6 i Norgescup for Formel Basic på Kinnekulle. Her er det Joakim Rognlien fra NMK Sør Gudbrandsdal som leder med 78 poeng. Bare tre poeng bak ligger Tommy Østgaard fra KNA Varna og Seven Racing Jr.

Poengstillinger NM og NC: bilsport.no/poengstilling/
Reglement for NM og NC i Racing finnes her: Bilsport.no/uploads/konkurransereglement_norgesmesterskap_racing_20121.pdf
Alt om arrangementet på Kinnekulle: www.sskserien.se/?page_id=26

12-07-21 Historisk seier til Mikkelsen
Andreas Mikkelsen satte en historisk seier da han vant årets åttende IRC-runde med over fem og et halvt minutt foran nummer to. Ingen har tidligere vunnet en IRC-runde med større margin.

Selv om gradestokken viste opp mot 35 grader utenfor rallybilen, og det var langt varmere inne i rallybilen, holdt Andreas Mikkelsen og kartleser Ola Fløene hodet kaldt gjennom hele løpet i Romania. Skoda UK-føreren vant samtlige sju fartsetapper fredag, og la grunnlaget for den suverene seieren allerede første dag. Bare et uhell – eller et par punkteringer på de tøffe grusveiene – kunne frata ham seieren.
– Det har vært en lang og varm helg. Med et så stort forsprang på konkurrentene, handler alt om å ta bilen helberget til mål. Vi har hatt mange andreplassen så langt i sesongen, og det smaker utrolig godt å klatre øverst på seierspallen igjen. Dette er et viktig resultat for hele teamet, sier en lettet og fornøyd nordmann, som var hele 5.33,8 minutter raskere enn svensken Patrik Flodin, som sikret seg andreplassen. Andreas vant like godt 10 av løpets 12 fartsetapper. Seieren sørget også for at den regjerende IRC-mesteren økte kraftig sin sammenlagtledelse i årets mesterskap.

Sluttstilling
1. Andreas Mikkelsen/Ola Fløene (ŠKODA Fabia S2000)….2.15.28,0
2. Patrik Flodin/Goran Bergsten (Ford Fiesta S2000)….+5.33,8
3. Francois Delecour/Dominique Savignoni (Peugeot 207 S2000)….+11.56,9
4. Vitaliy Pushkar/Ivan Mishyn (Mitsubishi)….+13.57,2
5. Edwin Keleti/Botond Csomortani (Mitsubishi)….+14.45,6
6. Robert Consani/Cédric (Renault Clio)….+17.26,7
7. Valentin Porcisteanu/Dan Dobre (Mitsubishi)…+18.04,6
8. Harry Hunt/Robbie Durant (Citroën DS3)….+18.46,6
9. Vlad Cosma/Florin Dorca (Citroën C2)….+20.56,3
10. Asja Zupanc/Spela Trcek (Mitsubishi)….+21.14,0

Mer om IRC: www.ircseries.com
Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.com

12-07-21 Østberg suveren i Estland
Med nesten et halvt minutt til Thierry Neuville kjørte Mads Østberg og Jonas Andersson inn til førsteplass i Rally Estonia. Det ble en optimal testhelg for duoen som i helgen har kjørt Rally Estonia i forkant av høstsesongens første VM-runde, som går av stabelen i Finland første helgen i august.

For Østberg var det viktig å kjøre på seg selvtillitt og sjekke hvordan ryggen responderte på påkjenningen av et løp. Det har gått over all forventning.
– Det har vært en optimal helg på alle måter. På store hopp har jeg merket det på ryggen, men ikke mer enn at det har gått fort over slik at jeg har ikke kviet meg, noe som er veldig viktig. Med litt hvile foran Finland tror jeg ikke jeg skal merke noe til det, sier Østberg.

Duoen har dessuten fått testet ut et nytt oppsett på bilen. På rallyets første dag testet duoen det for første gang og var storfornøyde. Da de lørdag formiddag byttet tilbake, merket de godt at det gikk saktere.
– Vi har funnet nye ting på bilen som gjør at den går fortere og som er kjempeviktig foran Finland. At vi vinner 9 av 12 spesialetapper og kjører i mål nesten et halvt minutt foran Neuville som er kjemperask, er veldig gode tegn, sier Østberg fornøyd.

Neste runde i VM er Rally Finland som er høstsesongens første VM-runde og går fra 2. til 4. august.

Mer informasjon på www.madsostberg.no

12-07-20 Andreas Mikkelsen i syvende himmel
Andreas Mikkelsen og kartleser Ola Fløene har vært raskest på samtlige sju etapper under første dag av IRC-runden i Romania. Skoda UK Motorsport-føreren leder med nærmere tre minutter.
– Alt har fungert veldig bra for oss i dag. Den siste etappen i kveld var helt fantastisk. Det var en utfordrende etappe, men vi kjørte kontrollert hele veien. Stemningen langs løypa var utrolig, med så mye folk som fulgte bilene. Jeg kunne til og kjenne lukten av grillmaten til tilskuerne, flirer den regjerende IRC-mesteren som har levert en prikkfri dag i rallybilen.
Mens vi har klaget på en kjølig og regntung sommer hjemme i Norge, fikk Andreas og Ola føle på sommervarmen i Romania. Med temperaturer på over 30 grader, ble det en varm fornøyelse på de røffe grusveiene. Selv om han leder med 2 minutter og 44,1 sekunder etter første dag, har han vært nødt til å kjøre med innsiden av hodet for å unngå de største steinene og påfølge de punkteringer.

Å kjøre først på veien i et grusløp er ofte en ulempe, men i årets åttende IRC-runde har det vært en liten fordel for Andreas. Konkurrentene har til tider vært hemmet av grusstøvet fra bilene foran. Det er i første rekke på tre av etappene hvor nordmannen har ristet fra seg konkurrentene. På SS2 var han 49,7 sekunder raskere enn nest bestemann. På SS4 var det 39,2 sekunder ned til nummer to, mens det på kveldens siste etappe skilte 37,5 sekunder.

Selv om løpet har vært smertefritt for Andreas og Ola, har serviceteamet jobbet knallhardt. På den første servicen måtte de bytte bakdiff, mens på den andre servicen var det bensinpumpa som måtte ut. Morgendagens avsluttende etapper består til sammen av 106,5 kilometer med fart. Målseremonien finner sted sent på ettermiddagen.

Sammenlagtresultater etter første dag av Sibiu Rally Romania
1. Andreas Mikkelsen/Ola Fløene (ŠKODA Fabia S2000) 1. 06.07,1
2. Sepp Wiegand/Timo Gottschalk (ŠKODA Fabia S2000)….+2.44,1
3. Francois Delecour/Dominique Savignoni (Peugeot 207 S2000)….+3.08,8
4. Gergély Szabó/Karoly Borbely (ŠKODA Fabia S2000)….+4.17,7
5. Valentin Porcisteanu/Dan Dobre (Mitsubishi)…+4.48,6
6. Patrik Flodin/Goran Bergsten (Ford Fiesta S2000)….+.5.33,2

Mer om IRC: www.ircseries.com
Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.com

12-07-18 Østberg klar for Rally Estonia
Helgens krasj i Rally Bohemia har Mads Østberg lagt bak seg. Nå gjelder det å kjøre på seg selvtillitt og bli vant til den høye hastigheten i Estland.

Tidlig i uken var Østberg til sjekk etter skadene han pådro seg i ryggen etter helgens krasj i Tsjekkia. Da legene ikke reagerte på noe spesielt og smertene ikke lenger er der, bestemte de seg for å dra til Estland og Rally Estonia.
– Ryggen blir bedre for hver dag som går, og så lenge jeg ikke har smerter kommer jeg til å kjøre, sier Østberg.

Nå er han og kartleser Jonas Andersson tilbake på grusveier i Estland og er så langt fornøyd etter en dag med gjennomkjøring. Fordi bilen som var med til Tsjekkia hadde såpass med skader at den nå til en større reparasjon, kjører han i helgen Jari Matti Latvala sin bil. En WRC-bil lik den Østberg er vant til å kjøre.
– Jeg kjenner at det er en annen bil, men det er akkurat samme setup som jeg skulle hatt i min egen bil, så jeg tror ikke det vil utgjøre noen forskjell. Nå gjelder det å fintune den før Finland, sier Østberg.

Veiene i Estland er svært like de Østberg om to uker skal kjøre på i Rally Finland. Et løp som er kjent for å holde høy hastighet og ha store hopp. Mye av det samme finner duoen i helgens rally i Estland.
– Jeg kjørte her i fjor også og følte at det var god erfaring. Det er raske veier, så nå gjelder det å bli fartsblind, sier Østberg.

Like viktig er det at Østberg får kjørt på seg selvtillit etter helgens krasj og ryggsmerter.
– Det er viktig at vi legger det bak oss og vi skal gjøre en viktig jobb her. Rally Estonia er en ypperlig testmulighet og selv om det kan bli noen utfordringer med ryggen, spesielt på hoppene, er vi klare for å kjempe om å vinne, sier Østberg.

Også i år er det god konkurranse i Rally Estonia. WRC-førerne Thierry Neuville og Martin Prokop stiller til start, sammen med det Østberg kaller ”lokale helter” som i fjor beviste at de kan kjøre fort.
– Det blir tøft, men også en bra fight og jeg tror vi kan vinne, sier Østberg.

I løpet av rallyets to dager skal førerne gjennom 162 kilometer fordelt på 12 spesialetapper. I fjor vant duoen rallyet i Estland.
Mer informasjon på www.madsostberg.no

12-07-17 Dette skjer på bilsportfronten helgen 20.-22. juli
Formel 1: Tysklands Grand Prix, Hockenheim
I helgen kjøres årets 10. formel 1-løp, Tysklands Grand Prix på Hockenheim.

Vinner av Tysklands Grand Prix i fjor var
Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) foran Fernando Alonso (Ferrari) og Mark Webber (Red Bull Renault).
Så langt i år er det Fernando Alonso (Ferrari) som leder formel 1-VM foran Mark Webber (Red Bull Renault) og Sebastian Vettel (Red Bull Renault)

TV-sendinger fra Tysklands Grand Prix:
Fredag 20. juli kl. 09.55: Treningsrunde 1. Direkte på Viasat Motor HD.
Fredag 20. juli kl. 13.55: Treningsrunde 2. Direkte på Viasat Motor HD.
Lørdag 21. juli kl. 10.55: Treningsrunde 3. Direkte på Viasat Motor HD.
Lørdag 21. juli kl. 13.55: Kvalifisering. Direkte på Viasat Motor HD
Søndag 22. juli kl. 13.30: Hovedløpet. Direkte på Viasat Motor/Viasat Sport HD.
Offisiell Internettside formel 1: http://www.formula1.com/

Rally, IRC, 8. runde, Rally Romania
Andreas Mikkelsen og kartleser Ola Fløene deltar i Rally Romania i helgen med sin Skoda Fabia S2000. Løpet teller med i Intercontinental Rally Challenge (IRC), og er 8. runde.
Løpet har base i byen Sibiu som er en av de største byene i Transilvania i Romania. Løpet kjøres for det meste på grusveier, men det er også noen asfaltetapper.
Løpet har startseremoni på Piata Mica i Sibiu på torsdag kveld, mens fartsetappene starter på fredag. Sju etapper kjøres fredag og fem kjøres lørdag. Målgang er på Piata Mare i Sibiu lørdag kl. 19.00 lørdag.

Løpet er 8. runde i IRC, som ledes av Andreas Mikkelsen etter de sju første rundene. Mikkelsen og kartleser Ola Fløene har vunnet ett løp så langt. Det har for øvrig vært fem forskjellig vinnere på sju løp så langt. Mikkelsen har vunnet flest fartsetapper på de sju løpene som er kjørt.

Mikkelsen har 107 poeng, mens Jan Kopecky fra Tsjekkia har 83 og Juho Hänninen fra Finland har 68.
Løpet har dekning på TV-kanalen Eurosport. Mer informasjon:
Andreas Mikkelsen her: http://www.andreasmikkelsen.no/
Løpets nettside: http://www.raliulsibiului.ro/en/index.php?link=home
IRC: http://www.ircseries.com/html/
Løpets nettside: http://www.rallysanmarino.com/default.asp?id=344

Racing, AutoGP, Brasil
Årets sjette runde av formel-serien AutoGP kjøres førstkommende helg på Curitiba i Brasil. Pål Varhaug ligger på en 2. plass sammenlagt etter de fem første rundene bak Adrian Quaife-Hobbs fra Storbritannia.

Mer informasjon:
http://palvarhaug.com/
http://www.autogp.org/en/

Karting, EM-finale England
Fem norske førere deltar når årets siste runde i EM i karting i klasse KF2 kjøres på PF International Kart Circuit, fire mil øst for Nottingham i helgen.
Det kjøres to finaler, og foran helgens siste runde ligger Dennis Olsen på en 5. plass med 21 poeng. Max Verstappen fra Nederland leder med 45. Øystein Helgheim er på 20. plass med 1 poeng. Det er 72 førere påmeldt til helgens løp.

Følgende norske deltar i KF2:
Dennis Olsen
Mats Borge Andersen
Chris Robin Funder
Øystein Helgheim
Cedrik Fonn Skåre

Mer informasjon: www.cikfia.com/competitions/cik-calendar/2012/pf-intl/event-guide.html

Rallycross: 4. runde NEZ-mesterskap, Litauen
Fjerde og siste runde av årets Noredeuropeiske (NEZ) Mesterskap i rallycross kjøres i Ukmerge i Litauen i helgen.

Forn finaleløpet er det norsk ledelse i tre klasser samt i nasjonskampen. I NEZ 1600 leder Christoffer Lia, mens Lise-Marie Sandmo er på 3. plass i samme klasse.
I NEZ 2000 leder Christian Sandmo, mens Erik Svartås er på 3. plass. I NEZ Open er det norsk på de fem første plassene. Ola Frøshaug leder foran Markus Johannessen og Hans-Jøran Østreng.

Mer informasjon her: http://www.nez-rallycross.eu/

Rally, Midnattsolsrallyt, Sverige
En populær klassiker innenfor rallysporten, Midnattsolsrallyt, arrangeres i helgen med Västerås som sentrum. Løpet har klasse for historiske rallybiler, og her stiller flere tidligere verdensmestere som Stig Blomqvist, Hannu Mikkola og Bjørn Waldegård. I tillegg er det såkalt Challengeklasse (Regularity Rally).
I begge løpene er det flere norske deltagere.

Mer informasjon: http://www.midnattssolsrallyt.com/se/index.php

Norske løp
Bilcross
20-21. juli: KNA Solør Motorsport
21-22. juli: NMK Gol

Rallycross nasjonal
23-24. juni: NMK Hurum og Røyken
23-24. juli: NMK Bardu
24. juni: NMK Grenland
24. juni: NMK Konsmo
30. juni: NMK Orkla
30.jun-1.juli: NMK Tromsø
20-21. juli: KNA Solør Motorsport
21-22. juli: NMK Gol

12-07-16 Andreas Mikkelsen vil bite fra seg i Romania
Andreas Mikkelsen reiser til IRC-runden i Romania (20.-21. juli) for å øke sin sammenlagtledelse i mesterskapet. Årets åttende runde av IRC finner sted sentralt i Transylvania-regionen, som er godt kjent fra Bram Stokers Dracula-roman.

Det er første gangen Andreas og kartleser Ola Fløene konkurrerer i Romania, og løpet er nytt også i IRC-sammenheng, så guttene ser frem til å få gjennomført en god test før det hele braker løs fredag.
Sibiu Rally er et stort sportsarrangement i Romania, og med etapper i naturskjønne omgivelser vil løpet bli en begivenhet for så vel deltakere som tilskuere.
– Etter et godt løp i San Marino sist, har jeg bra selvtillit før runden i Romania. Jeg har hørt mye positivt om Sibiu Rally, og jeg ser frem til å se med egne øyne og erfare hvordan grusveiene er der. Jeg liker å besøke nye steder og kjøre på nye veier, så dette er en utfordring jeg gleder meg til. Fra før har jeg selvsagt hørt om Transylvania og Dracula, men jeg håper virkelig ikke at jeg møter han på nattetappene, sier Andreas spøkefullt.

Løpet, som også er en del av det romanske mesterskapet og EM-runde, består av 12 etapper på til sammen 205,8 kilometer på hovedsakelig grus, men også litt asfalt. Det hele starter tidlig på ettermiddagen fredag, og i alt vil det bli kjørt 10 mil med fartsetapper. Blant annet skal førerne ut i en superspesial hvor to og to biler konkurrerer mot hverandre på en rallycrossbane. I tillegg er det også to nattetapper, hvorav den ene er på asfalt.

Lørdag venter blant annet løpets lengste etappe på 30 kilometer. Det hele avsluttes med seiersseremoni på ettermiddagen. Eurosport vil som vanlig sende høydepunkter fra løpet.

Mer om IRC: www.ircseries.com
Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.com

12-07-15 Isachsen uheldig i New Hampshire
Sverre Isachsen var uheldig under årets fjerde runde i Global Rallycross Championship i amerikanske New Hampshire. 41-åringen fra Hokksund ble bare nummer tretten.
- Dette var en bedrøvelig helg som jeg ønsker å glemme fortest mulig. Mye ble ødelagt da jeg var uheldig under tidskjøringen fredag den trettende. Og etter det gikk det bare nedover, sier en skuffet KNA Eiker-fører.

Sverre Isachsen er den eneste nordmannen i det stjernespekkede Global Rallycross Championship. Som Europamester i rallycross de tre siste årene skulle man kanskje tro at Subaru-føreren var storfavoritt, men så er ikke tilfelle. 2012 er en utviklingssesong for Subaru PUMA Rallycross Team, og det er først i 2013 og 2014 det blir fokus på resultater.
- Selv om dette er en utviklingssesong synes jeg vi har hatt mye uflaks så langt i år. Men det gjelder å fokusere på det positive, og se fremover.

På fredagens tidskjøring var Isachsen i storform, og hans Subaru Impreza gikk som ei kule. Men Youtube-kongen Ken Block veltet rett foran nordmannen, som dermed måtte bråstoppe. Derfor ble det bare tiende tid under kvalifiseringen, noe som førte til et dårlig startspor i det innledende heatet lørdag.
- Jeg hadde ytterspor inn i den første sjikanen, og der ble det ikke overraskende en kollisjon. Styrestaget røk. Dermed måtte jeg innom ”last chance” for å komme til finalen, men der fikk jeg tekniske problemer.

Sverre Isachsen måtte derfor se finalen fra tribunen denne gangen, og det var ekstremsportlegenden Travis Pastrana som tok årets første seier i sin Dodge Dart. Den USA-baserte svensken Samuel Hubinette ble nummer to i sin Saab 93, mens Ford Fiesta-fører Brian Deegan tok tredjeplassen.

Sverre Isachsen reiser nå hjem til Norge etter tre uker på farten i USA, men forberedelsene foran årets siste løp, og ikke minst foran neste sesong, er allerede i gang for Isachsen og de andre i Subaru PUMA Rallycross Team.

Mer informasjon: www.isachsenmotorsport.no
Mer informasjon om GRC: www.global-rallycross.com

12-07-13 Østberg på sykehus etter krasj i Tsjekkia
Det Mads Østberg trodde var en busk, viste seg å være en steinbank med gress oppå. Det sendte Østberg rett til sykehus.
Det var på Shakedown i Rally Bohemia i Tsjekkia at Østberg gjorde feilvuderingen som sendte ham på sykehus. Steinbanken, som var dekket av gress, ble en hard påkjenning for kroppen. Østberg ble derfor sendt rett på sykehus og nøye sjekket av legene, som først trodde han hadde to brudd i ryggen.
- Legene har nå konkludert med at det ikke er snakk om brudd, men skiveutglidning. Undersøkelsene her er ferdige nå, og vi har kontaktet en ryggspesialist han skal til når vi kommer tilbake til Norge, sier Morten Østberg, teamsjef i Adapta World Rally Team.

Kartleseren til Østberg, Jonas Andersson, kom uskadd fra ulykken. Men Rally Bohemia er ferdig for duoens del. Neste helg skulle de to ha deltatt i et rally i Estland, men også det rallyet er det usikkert om duoen vil stille til.
- Bilen de skulle kjørt med kan ikke kjøres der, men vi skaffer til veie en ny før den tid. Men vi vil basert på det medisinske finne ut som de skal stille eller ikke, sier Morten Østberg.

12-07-13 Østberg forbedrer asfaltegenskapene i Tsjekkia
For å kunne stille sterkt i VM-runden i Tyskland i september kjører Mads Østberg og Jonas Andersson Rally Bohemia i Tsjekkia i helgen.

Sist duoen kjørte på asfalt var i VM-runden i Spania i fjor høst. For å forberede seg best mulig til denne sesongens første løp på asfalt, som går i Tyskland siste helgen i august, er Østberg og Andersson i Tsjekkia for å delta i helgens Rally Bohemia. Et rally som er teknisk vanskelig.
– Veiene her minner om VM-runden i Frankrike og de er teknisk krevende. Så her tror jeg det er mye erfaring å hente, sier Østberg.

Konkurransen er hard i Tsjekkia. Fabrikkteamet til Skoda stiller, det samme gjør en rekke andre gode rallyførere. Østberg ønsker alltid å kjøre inn til seier når han starter i et rally, men vet at det ikke er realistisk denne helgen.
– Vi håper å komme på pallen, men vi har ikke fått forberedt oss til dette og nå er erfaringen viktigst for oss. Jeg vet jeg har mye å lære og jeg har store planer om å få forbedret asfaltkjøringen, sier Østberg.

12-07-12 Hadde du turt dette?
De store hoppene i Global Rallycross Championship er elsket og hatet. På lørdag er Sverre Isachsen igjen klar for å hoppe flere titalls meter med bil i New Hampshire.

Lørdag er det klart for årets fjerde runde i det USA-baserte Global Rallycross Championship, GRC. Mesterskapet har fått mye oppmerksomhet, spesielt for sine store og spektakulære hopp, og noen mener arrangørene tar for store sjanser med de spesielle hoppene. Sverre Isachsen er den eneste nordmannen i det stjernespekkede mesterskapet, og også han har blandede erfaringer fra de store hoppene.
- Det er selvsagt morsomt å hoppe langt, men i Texas måtte jeg bråstoppe på hoppet da jeg skjønte at jeg ikke hadde høy nok fart til å komme over gapet, forteller 41-åringen fra Hokksund.

Under den forrige runden, som var en del av X Games i Los Angeles, gikk det galt for den finske føreren Toomas Heikkinen. Ford-føreren hoppet, men hadde for lav fart, og bråstoppet da han traff kanten. Finnen kom fra ulykken uten alvorlige skader, og hoppet ble forandret til en bru.
- En løsning som den i X Games er best. Vi hopper fortsatt langt, men skulle vi ha for lav fart så er det bare å kjøre over brua. Jeg håper det blir slike hopp i løpene fremover også.

Hvilken løsning som blir valgt er imidlertid ikke sikkert, og på nettet raser debatten om sikkerheten rundt slike hopp. Sverre Isachsen har imidlertid mest fokus på det sportslige foran lørdagens løp på New Hampshire Motor Speedway like nord for Boston.
- I X Games for to uker siden gikk bilen virkelig bra. Jeg vant mitt innledende heat og startet langt fremme i finalen. Hadde jeg ikke blitt påkjørt skulle jeg gikk vinneren kamp til døra.

Det var åtte ganger verdensmester i rally, Sébastien Loeb, som vant i Los Angeles, da han kjørte sitt første rallycrossløp noensinne. Til helgen er ikke Loeb med, og det er heller ikke de to finnene Marcus Grönholm og Toomas Heikkinen, som ble skadet i X Games. Stjerner er det imidlertid nok av i Global Rallycross Championship, og spesielt Ken Block får mye oppmerksomhet. Tidligere denne uken lanserte han sin stuntvideo, Gymkhana 5, på Youtube, og allerede er den sett av over elleve millioner mennesker! Tanner Foust, som både deltar i EM og GRC, er en av forhåndsfavorittene denne helgen, mens Travis Pastrana håper å få mer fart på sin Dodge Dart. Men Sverre Isachsen er ikke tredobbel Europamester for ingen ting, og øyner en pallplassering i helgen.
- Vi utvikler bilen hele tiden, og vi nærmer oss de beste. Pallen er mulig, og jeg håper på et godt løp for mine teamkamerater Dave Mirra, Bucky Lasek og meg selv, sier Isachsen som kjører for Subaru PUMA Rallycross Team.

Årets fjerde runde i GRC går lørdag på en provisorisk bane foran hovedtribunen på den store NASCAR-ovalen i New Hampshire. Rett etter at GRC-løpet er ferdigkjørt er det klart for et løp i NASCAR Nationwide Series, mens superstjernene i NASCAR Sprint Cup kjører på den samme banen søndag.

Mer informasjon: www.isachsenmotorsport.no
Mer informasjon om GRC: www.global-rallycross.com

Kalender GRC:
26. mai: Charlotte Motor Speedway m/NASCAR
9. juni: Texas Motor Speedway m/IndyCar
1. juli: Los Angeles, X Games
14. juli: New Hampshire Motor Speedway m/NASCAR
1. september: TBA
29. september: Las Vegas Motor Speedway, GRC-finale

12-07-08 Vant tidenes største crosskartstevne
Norgesmester Ole Christian Veiby viste i helgen at han også er en av Nordens fremste crosskartførere. Kongsvinger-gutten vant tidenes største crosskartstevne i Östmark i Sverige lørdag, og fulgte opp med å vinne sprinten søndag.
– Dette smakte nesten like godt som da jeg ble norgesmester i fjor høst. Med hele den nordiske eliten på plass, var det helt utrolig å vinne 250-klassen, sier 16-åringen med et bredt smil.
Ting er gått veldig fort siden han begynte med crosskart i fjor. I debutsesongen ble han norgesmester i 125 ccm-klassen, og i år har han bitt fra seg i 250 ccm-klassen. Konkurransen i Östmark utenfor Torsby var det største crosskartstevnet som noen gang er blitt arrangert. Totalt 114 deltakere var påmeldt, og førere fra Norge, Sverige, Danmark og Litauen stilte til start.
– Jeg var litt nervøs, men litt nerver må en være om en skal kunne prestere opp mot sitt beste, sier Ole Christian, som kjører for KNA Solør Motorsport.

Han vant de to første heatene, og fikk roet nervene litt. I den tredje omgangen stilte han i dårligste startspor, men kjørte likevel inn til andreplass. Det holdt til nest beste startspor i A-finalen.
– På forhånd var jeg veldig spent på nivået, og var fornøyd om jeg tok med til A-finalen. Med så mange førere jeg aldri tidligere har kjørt mot, var det spennende å se hvor langt jeg kunne komme, sier han.

I finalen startet han i første ledd, ytterst til høyre. Etter en dag med mye regn hadde det begynt å tørke opp. Ole Christian tok starten, og ledelsen beholdt han finalen ut – uten de største utfordringene.
– Kontroll har man vel aldri, men etter at jeg tok starten, følte jeg ikke at seieren var ordentlig truet. Jeg tok alternativsporet i siste runde.

Å krysse mållinja var en god følelse. Å slå så mange førere, gir en ekstra god følelse, innrømmer han.
Han rangerer fortsatt NM-gullet som høydepunktet i karrieren, men legger ikke skjul på at seier i tidenes største crosskartstevne nesten kan målet seg med NM-tittelen.

Men jubelhelga var ikke over med lørdagens seier. Søndag ble det kjørt sprint, og han fulgte like godt opp med enda en seier.
– Etter lørdagens seier kunne jeg senke skuldrene litt, samtidig som jeg var lysten på mer moro. Jeg visste også at jeg kunne hamle opp med konkurrentene, sier han.

I sprinten kjøres det tre omganger, og de to beste omgangene er tellende. I første omgang var det regn, og Ole Christian kontrollerte inn til tredjetid. I den neste omgangen hadde det begynt å tørke opp, og da var han raskest. I den siste og avgjørende omgangen var det enda tørrere, og da ble det andreplass. Det holdt akkurat til å vinne sammenlagt foran svenske Dennis Rådstrøm.
Forrige uke var Ole Christian med på Roy Snellingens Vågå MXCamp, og han tror noe av helgens suksess skyldes nettopp det.
– Ja, det var absolutt en god oppladning til helgens konkurranse. For det første var det både lærerikt og moro, og for det andre så hadde jeg en god fartsfølelse i kroppen, sier 16-åringen, som nå kan ta seg en velfortjent sommerferie.

12-07-08 Andreas Mikkelsen økte ledelsen i IRC
Skoda UK Motorsports Andreas Mikkelsen økte sammenlagtledelsen i IRC etter andreplassen i San Marino Rally i sin fabrikkforberedte Fabia S2000. Den regjerende mesteren leder nå med 24 poeng foran Jan Kopecký (Skoda Motorsport) på andreplass.

Med Ola Fløene i høyrestolen kjørte Andreas meget solid på de smale, svingete og støvete grusveien. Til tross for ulempen det var å kjøre først på veien, kjempet han gjennom hele løpet om seieren. Han måtte feie veiene for grus for førerne som kom etter. Med de mange oppoverbakkene og hårnålene, hadde han også et handikap sammenlignet med Giandomenico Basso som kjørt en bil med turbo. Likevel var Andreas raskest på seks av etappene, mot Bassos fem strekkeseire.
Andreas lå 3,8 sekunder bak Basso før den 13. og siste etappen. Det var en etappe som favoriserte bilen til Basso, som hadde vært raskere på begge de to tidligere gjennomkjøringene av etappen. Men Andreas klinte til og vant etappen med ett sekund. Dermed tapte han den jevne bataljen med knappe 2,8 sekunder etter over 190 kilometer og to timer i bilen. Selv om det selvsagt er litt surt å tape med så knapp margin, kan nordmannen glede seg over at han reiser hjem fra San Marino med verdifulle poeng i sammendraget.
– Etappene i årets San Marino Rally er noen av de vanskeligste grusetappene jeg noensinne har kjørt, spesielt når vi kjørte første på veien og måtte feie veien for løs grus. Veiene var smale og svingete, med så mange trær og busker som henger ut i veien at det var umulig å se utgangen av svingene. Derfor er jeg veldig fornøyd med tempoet vi har holdt i helga. På etappene hvor det gikk fort, var vi raskest. Men på de mange oppoverbakkene og hvor det var hårnåler, tapte vi mot bilene med turbo. Vi kom til San Marino for å sikre oss så mange IRC-poeng som mulig og øke sammenlagtledelsen, så jeg er veldig glad med at vi lyktes med det, sier Andreas Mikkelsen.
Den neste IRC-runden er Sibiu Rally Romania (20.-21. juli).

Mer om IRC: www.ircseries.com
Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.com

12-07-06 Andreas Mikkelsen i tet
Andreas Mikkelsen har tatt ledelsen etter første dag av San Marino Rally. – Jeg føler jeg har kjørt kontrollert og sikkert, sier nordmannen.

IRC-runden i San Marino ser ut til å bli en jevn batalje. Etter over en times kjøring, leder Skoda UK Motorsport-føreren med bare 4,1 sekunder på Giandomenico Basso, som har en fordel av å kjøre en bil med turbo.
– Ting går som planlagt. Når det er raskt, er vi er raskere enn Basso. Men vi sliter litt mer i oppoverbakker og hårnåler. Der har vi ikke muligheten til å henge med en bil med turbo, og taper tid, sier Andreas Mikkelsen.

Det ble kjørt to etapper på formiddagen, og disse ble gjentatt på ettermiddagen. Med Ola Fløene i kartleserstolen, kjørte den regjerende IRC-mesteren 55,3 sekunder raskere i den andre gjennomkjøringen. Det illustrerer hvor vanskelig det var å kjøre på den løse grusen på morgenen. Etter at bilene hadde ”vasket” veiene for grus, ble det et helt annet feste og bilene kjørte mye fortere.

Andreas vant løpet i fjor da han ble italiensk grusmester, men veiene er ikke de samme i år.
– Jeg synes det var et vanskelig løp i fjor, men veiene er enda vanskeligere i år. Bare naturen er den sammen. Men jeg liker etappene veldig godt, sier han.

Etter de to første etappene nordmennene ryddet mye grus, og lå på tredjeplass. Men allerede på fjerde etappe overtok de ledelsen og holdt den dagen ut etter at de var raskeste bil på SS4 og SS5.

12-07-05 Formel 1: Storbritannias Grand Prix, Silverstone
I helgen kjøres årets 9. formel 1-løp, Storbritannias Grand Prix på Silverstone.
Vinner av Storbritannias Grand Prix i fjor var Fernando Alonso (Ferrari) foran Sebastian Vettel (Red Bull Renault) og Mark Webber (Red Bull Renault).
Så langt i år er det Fernando Alonso (Ferrari) som leder formel 1-VM foran Mark Webber (Red Bull Renault og Lewis Hamilton (McLaren Mercedes). Det har vært sju forskjellig vinnere på åtte løp.

TV-sendinger fra Storbritannias Grand Prix:
Fredag 6. juli kl. 10.55: Treningsrunde 1. Direkte på Viasat Motor HD.
Fredag 6. juli kl. 14.55: Treningsrunde 2. Direkte på Viasat Motor HD.
Lørdag 7. juli kl. 10.55: Treningsrunde 3. Direkte på Viasat Motor HD.
Lørdag 7. juli kl. 13.55: Kvalifisering. Direkte på Viasat Motor HD.
Søndag 8. juli kl. 13.30: Hovedløpet. Direkte på Viasat Motor/Viasat Sport HD.
Offisiell Internettside formel 1: http://www.formula1.com/

Rally, IRC, 7. runde, Rally San Marino
Andreas Mikkelsen og kartleser Ola Fløene deltar i Rally San Marino i helgen med sin Skoda Fabia S2000. Løpet teller med i Intercontinental Rally Challenge (IRC), og er 7. runde.
Løpet har base i hovedstaden som også heter San Marino. Det er 40. gang dette løpet kjøres i republikken som ligger inne i Italia. Løpet kjøres på grusveier.
Løpet har startseremoni i hovedstaden på torsdag kveld, mens fartsetappene starter på fredag. Fem etapper kjøres fredag og åtte kjøres lørdag. Målgang er i San Marino lørdag kl. 20.00 lørdag.

Løpet er 7. runde i IRC, som ledes av Andreas Mikkelsen etter de seks første rundene. Mikkelsen og kartleser Ola Fløene har vunnet ett løp så langt. Det har for øvrig vært fire forskjellig vinnere på seks løp så langt. Mikkelsen har vunnet flest fartsetapper på de seks løpene som er kjørt. Mikkelsen har 89 poeng, mens Jan Kopecky fra Tsjekkia har 83 og Juho Hänninen fra Finland har 68

Løpet har dekning på TV-kanalen Eurosport. Mer informasjon:
Andreas Mikkelsen her: http://www.andreasmikkelsen.no/
IRC: http://www.ircseries.com/html/
Løpets nettside: http://www.rallysanmarino.com/default.asp?id=344

Cosskart: 1. runde NEZ-mesterskapet, Sverige
Det blir tidenes største corsskart-løp med hele 114 påmeldte førere når årets første runde av det Nord Europeiske (NEZ) mesterskapet i crosskart kjøres i Östmatk ved Torby i Sverige på lørdag.
Mange norske førere er på plass, og det kjøres i de tre klassene 125 ccm, 250 ccm og 650 ccm.

Mer informasjons: http://www2.idrottonline.se/OstmarksMotorFF-Bilsport/
Norsk crosskart forening: http://crosskart.com/

Racing: 4. runde TTA Elitserien, Falkenberg
Tommy Rustad kjører sesongens fjerde løp i den svenske racing-serien, TTA-Elitserien, i Falkenberg på lørdag. Rustad kjører for Volvos fabrikksteam Polestar i en Volvo S60. Han ligger på en 8. plass sammenlagt etter tre løp.

Mer info: www.ttagroup.se
Mer om Volvo Polestar: www.polestar.se

Norske løp
Bilcross
6-7. juli: NMK Dyrøy
7-8. juli: NMK Gardermoen
7-8. juli: NMK Stor Elvdal

Karting
5. juli: NMK Kongsberg, NMKs sommercup
7. juli: NMK Kongsberg, NMKs sommercup

12-07-03 NM runde på Rudskogen
En langhelg på «nye» Rudskogen er over. Tre dager med aktiviteter fra tidlig morgen til sen ettermiddag, velger en å være teamsjef, mekaniker og i tillegg fører, er ikke dette direkte et «hvilehjem»! Været skal vi ikke snakke om (!), men racene fortjener noen kommentarer.

Jeg møtte racinglegenden Barrie »Whizzo» Williams (73) på Brands Hatch i England i fjor og bestemte meg der og da at denne utrolig interessante føreren skulle vi invitere til Norge. Slik tenkt, så gjort!

Barrie Williams har kjørt ca 1500 billøp, motorsport har faktisk vært levebrødet hans siden debuten i 1956! Han er en utrolig person, særdeles utadvendt og ikke minst en superrask fører. Historisk Racing Norge skaffet frem en potent Cooper S og satte Barrie på flyet til NM runden på Rudskogen. Han kom, kastet glans over arrangementet med et interessant foredrag lørdag kveld og…………vant begge racene i klassen for biler opp til 1965 i overbevisende stil.

Jeg stilte til start i 1981-klassen med min BDA Escort. Etter en meget bra tid i kvalifiseringen sto jeg i pole position i første racet lørdag. Her ble det fighting i starten med litt småknuffing, kom derfor ut som nummer fire. Men «gammel er eldst», jeg tok målflagget først. Bildet nedenfor er fra siste runden, hadde en ok ledelse og syntes jeg måtte by på meg selv med en langsladd i beste rallystil!

Andre racet søndag ble en ny fight, denne gang med Rune Rødset i Kadett GTE. Vi byttet på ledelsen 4-5 ganger, ifølge publikum et av de beste racene denne helgen. Jeg tok en ny seier foran Rødset, forøvrig den 119. seieren med Escorten!

Neste race kan bli Copenhagen Grand Prix første helgen i august.

God sommer!
Holm Jacob M

12-07-03 "Injection" og "Powerdrift" i juli
Bilsportmagasinet "Injection" og "Powerdrift NM" på Viasat Sport fortsetter med flere sendinger gjennom juli måned. Her følger en oversikt over programmene og datoer:

" Onsdag 04.07 kl. 18.00 - repr. 07.07 kl. 12.30
"Injection" (program 344) med Runde 3 i Rallycross NM fra Vinjarmoen Dokka, der Trond Marthinsen (Citroën Saxo), Lars Øyvind Enerberg (Ford Fiesta) og Stian Haugan (Citroën Xsara) vant respektive klasser.

" Onsdag 11.07 - kl. 17.30 og 18.00
"Powerdrift NM" (program 3) fra Gardermoen.
"Injection" (program 345) Vestfoldsprinten rally, der Anders Grøndal (Sibaru Impreza WRC) tok sin andre strake seier.

" Onsdag 18.07 - kl. 18.00
"Injection" (program 346) med NM Aasfaltracing
Rudskogen motorsenter, GT-klassene, Seven Racing
Og Historisk Racing, der vi møter racinglegenden
Barrie "Whizzo" Williams, som har kjørt mer enn
1600 løp siden han startet i 1957.

" Onsdag 25.07 - kl. 18.00
"Injection" (program 335), reprise av tidligere sendt program fra Pirelli International Rally med Steve Røkland.

Alle programmer blir også reprisesendt, enten lørdag eller søndag etter hovedsending.

Minner også om nett-TV sending (legges ut umiddelbart etter hovedsendingene på Viasat Sport) på www.injection.no

12-07-02 Kjører for å øke ledelsen i IRC
Andreas Mikkelsen satser på å øke ledelsen i IRC sammenlagt når han til helgen deltar i San Marino Rally. Skoda UK Motorsport-føreren vant løpet i fjor da han ble italiensk grusmester i rally.

Men det er bare 16 kilometer av årets veier som er identiske med i fjor, så Andreas og kartleser Ola Fløene må kjøre opp mot sitt beste i sin fabrikkforberedte Fabia S2000 for å kunne gjenta fjorårets seier på de italienske grusveiene.
Selv om nesten samtlige av årets seks ulike etapper vil være nye for nordmannen, er kan kjent for å være rask på nye veier.
– Vi leder IRC sammenlagt før løpet i San Marino, og vi har grusløpet i Romania i vente etter det. Grus er mitt sterkeste underlag, og jeg har som mål å komme hjem fra de to løpene med så mange poeng i sammendraget som overhodet mulig. Selv om ingen løp er lette, har vi nå en god mulighet levere to gode resultater som fort kan vise seg å bli avgjørende i årets mesterskap. Vi vant i San Marino i fjor, men selv om årets veier er nye, har jeg en god følelse for området og jeg ser frem til å returnere dit, sier Andreas.

Når det er rallykonkurranser i Italia, har Skoda UK Motorsport alltid et hemmelig våpen i teamkoordinator Dario D'Esposito, som har lang erfaring fra San Marino Rally. I 1998 og 2002 vant han løpet sammen med Andrea Aghini i 1998 og 2002.

Den 40. utgaven av San Marino Rally inneholder 13 fartsetapper (12 grus og en på asfalt) på til sammen 190,3 kilometer. Arrangementet starter klokken 09.45 fredag 6. juli. Første dag inneholder de to lengste etappene av rallyet, med en etappe på 43,48 kilometer som kjøres to ganger. Dagen avsluttes med SS5, en 6,43 kilometer lang asfaltetappe som er spesielt tilrettelagt for publikum. I alt består første dag av 93,39 kilometer med fartsetapper.
Lørdagen består av en sløyfe på tre etapper, totalt 37,12 kilometer, som gjentas på ettermiddagen, før det hele rundes av med to etapper som kjøres to ganger. Målseremonien er i San Marino klokken 20.00.
Eurosport vil sende høydepunkter fra løpet.

12-07-02 Isachsen kjempet om X Games gull
Rallycrossføreren Sverre Isachsen kjørte strålende i søndagens rallycrosskonkurranse i X Games. Et krasj i starten ødela imidlertid for nordmannen, og gullet gikk til rallykjøreren Sébastien Loeb i hans førte rallycrossløp noensinne.

Sverre Isachsen forsvarte de norske fargene i ekstremsportens svar på Olympiske leker, X Games i Los Angeles, denne helgen. Rallycrossføreren kjørte strålende, og var en av favorittene før finalen.
- Jeg vant mitt innledende heat, og startet som nummer fire finalen. Så bra har det ikke gått tidligere i år, og det viser at vi er på rett vei. Da finalen startet var jeg helt i front, men ble påkjørt bakfra så styrestaget gikk i stykker. Dermed ble det ikke noe mer kjøring, men jeg er veldig tilfreds med det tempoet vi har vist, sier Sverre Isachsen.

41 år gamle Isachsen fra Hokksund og KNA Eiker kjører i år Global Rallycross Championship for Subaru PUMA Rallycross Team, og løpet i X Games var den tredje runden denne sesongen. Helgen skulle bli av det dramatiske slaget med flere stygge ulykker. Først krasjet finske Toomas Heikkinen stygt da han ikke kjørte fort nok over det store hoppet. Hoppet ble deretter bygget opp, men dagen etter var det den tidligere verdensmesteren i rally, Marcus Grönholm, som var involvert i en stygg ulykke. Både Heikkinen og Grönholm ble fraktet til sykehuset.
- Dette har vært en spesiell helg med to stygge ulykker, men jeg var fokusert på mine arbeidsoppgaver under finalen. Dessverre ble det en liten ulykke på meg også, men alt i alt er jeg fornøyd med helgen.

At Sébastien Loeb skulle vinne sitt aller første rallycrossløp vekker selvsagt oppmerksomhet, men franskmannen, som har vunnet åtte VM-gull i rally på rad kan kjøre bil. Han stilte også godt forberedt til X Games med en Citroën DS3 som var spesielt utviklet for han. Nummer to i finalen ble Youtube-kongen Ken Block i Ford, mens en annen Ford-fører, den tidligere motocross-kjøreren Brian Deegan, ble nummer tre.

Neste løp for Sverre Isachsen er allerede om to uker på New Hampshire Motor Speedway nord for Boston. Da skal igjen deltakerne i Global Rallycross Championship kjøre forløp til NASCAR på en provisorisk bane inne på ovalen.
- Utviklingen går i rett vei, og en pallplassering er ikke langt unna. Nå blir det først en ukes ferie i California før ferden går videre til Boston.

12-07-02 Ny video og bilder av ulykken i X Games!
Her er ulykken til Toomas Heikkinen filmet fra en annen vinkel: http://www.youtube.com/watch?v=XsjNHLJ8tNI
Se også flere bilder av ulykken her: http://erc24.com/2012/06/topi-crashes-in-la/

12-07-02 Isachsen - Dette er livsfarligt!
Med norske Sverre Isachsen i spissen har rallycrossførerne i X Games krevd at banen må bli sikrere etter en livsfarlig ulykke på treningen. Se den sjokkerende videoen!

Det var finske Toomas Heikkinen som fikk tidenes bråstopp da han ikke klarte å hoppe langt nok over et 20 meter langt gap under treningen. Ford-føreren kommer i over 100 km/t og bråstopper da bilen går rett inn i veggen. Siste nytt om Heikkinen er at han skal ha kommet fra ulykken med et brukket bein og ribbein.
- Dette er livsfarlig! For unngå samme situasjon måtte jeg bråstoppe på hoppet i den forrige runden i Texas, og min teamkamerat Bucky Lasek svingte av hoppet til siden da han skjønte han ikke hadde nok fart, sier Sverre Isachsen, som er den eneste norske rallycrossføreren i USA.

Etter Heikkinens stygge ulykke tok Sverre Isachsen med seg den tidligere verdensmesteren i rally, Marcus Grönholm, og gikk rett til dommerne. De sa at de nektet å kjøre hvis ikke hoppet ble forandret, og de hadde alle de andre førerne, som 8 ganger verdensmester i rally Sébastien Loeb, ekstremsportlegenden Travis Pastrana og Youtube-kongen Ken Block, bak seg.
- Et slikt hopp som de bruker her i USA er spektakulært, men livsfarlig. Vi kan ikke ha det sånn, og har krevd at hoppet blir forandret. Hvis ikke vil vi nekte å kjøre. Siste nytt er at de skal lage en bru i stedet for et hopp. Det vil si at vi fortsatt vil hoppe, men skulle vi ha for lav fart, så kjører vi bare over brua.

Sverre Isachsen har vunnet EM i rallycross de tre siste årene, men er i år fabrikksfører for Subaru Puma Rallycross Team i det USA-baserte Global Rallycross Championship. Etter en vanskelig sesongstart er 41-åringen fra Hokksund klar for årets tredje runde, og årets høydepunkt, som er en del av gigantiske X Games i Los Angeles, søndag. Rallycrossfinalen starter klokken tre lokal tid søndag, og kan følges på www.expn.com

Se ulykken til Heikkinen her: http://www.youtube.com/watch?v=mgBVLJsLThQ

12-06-29 Barrie "Whizzo" Williams til Rudskogen!
Barrie "Whizzo" Williams er en levende legende innen motorsport, frem til i dag har han kjørt mer enn 1 500 billøp. Til helgen besøker han Norge og Rudskogen Motorpark der han både skal kjøre løp og holde foredrag om sin fantastiske karriere.

Barrie "Whizzo" Williams’ karriere startet i 1957 og han har stort sett ikke gjort annet enn å kjøre løpsbiler siden den gang. I dag er han 73 år gammel og minst like aktiv som tidligere. Og han kjører fortsatt fort med racerbil!

Han har kjørt det meste, det være seg formelbiler, sportsvognprototyper, standardbiler, GT biler og var den første som vant et internasjonalt rally med Cooper S i 1964.

Jeg møtte Barrie Williams på Brands Hatch i fjor og tenkte at han må vi ha til Norge, maken til fortkjører og utadvendt person skal en lete lenge etter.

Historisk Racing Norge har derfor invitert Whizzo til NM-runden i baneracing på Rudskogen Motorpark førstkommende helg. Her vil han kjøre en Cooper S i historisk racing, klasse opp til 1965 modell.

Lørdag kveld vil han vise bilder og fortelle om sitt fantastiske liv som racerfører. Dette vil forgå i teltet i depotet og starter kl 21.00.

Ellers stiller det over 30 biler til start i historisk racing denne helgen, det ligger således an til et mangfold av historiske racerbiler og underholdene racing. Etter tett og spennende racing med en ny pallplass på Karlskoga for 14 dager siden, ser jeg frem til nye topplasseringer på Rudskogen og jakten på ny banerekord!
Holm Jacob M

12-06-29 NM-finalen i rally på Hamar er reddet
Det blir NM-finale i rally på Hamar også i år. Etter at NAF Motorsport Hamar og omegn trakk seg som arrangør, har NMK Hamar kommet på banen og tatt over arrangøransvaret 22. september.
-Vi er utrolig takknemlige for at NMK Hamar har tatt over som arrangør. På under en uke har klubben bestemt seg, og dermed er NM-finalen reddet, sier generalsekretær i Norges Bilsportforbund Hallgeir Raknerud.

Løpet, som vil bli kjørt lørdag 22. september, vil ha sin base på Rudshøgda og inneholde åtte fartsetapper. Totalt vil løpet bli 250 km langt, og det vil bli kjørt publikumsetapper inne på Vendkvern Motorbane. Ellers blir den noen kjente etapper, men også noen nye.
-Nå håper vi hele rallymiljøet viser sin takknemlighet og at det blir et stort startfelt på Hamar slik at arrangøren kan få balanse i regnskapet, sier Raknerud videre.
-Vi må ha minimum 70 startende for å få det til å gå i balanse, sier løpsleder Børger Brænd.

12-06-28 Racing-legende på Norgesbesøk: Barrie "Whizzo" Williams til Rudskogen!
Barrie "Whizzo" Williams er en levende legende innen motorsport, frem til i dag har han kjørt mer enn 1 500 billøp. Til helgen besøker han Norge og Rudskogen Motorpark der han både skal kjøre løp og holde foredrag om sin fantastiske karriere.

Barrie "Whizzo" Williams’ karriere startet i 1957 og han har stort sett ikke gjort annet enn å kjøre løpsbiler siden den gang. I dag er han 73 år gammel og minst like aktiv som tidligere. Og han kjører fortsatt fort med racerbil!

Han har kjørt det meste, det være seg formelbiler, sportsvognprototyper, standardbiler, GT biler og var den første som vant et internasjonalt rally med Cooper S i 1964.

Historisk Racing Norge har invitert Whizzo til NM-runden i baneracing på Rudskogen Motorpark førstkommende helg. Her vil han kjøre en Cooper S i historisk racing, klasse opp til 1965 modell.

Lørdag kveld vil han vise bilder og fortelle om sitt fantastiske liv som racerfører. Dette vil forgå i teltet i depotet og starter kl 21.00.

FAKTA OM: NM OG N-CUP BANERACING
Rudskogen Motorpark 29. juni – 1. juli 2012

Årets andre NM-runde og Norgescup-runde i baneracing på Rudskogen Motorpark i Rakkestad i Østfold, 29. juni – 1. juli. Arrangør er NMK Sarpsborg/Rudskogen i samarbeid med Racing NM AS.

Det kjøres NM-runder for klassene GT1,GT2,GT3 og GT4, Seven Racing og Historisk.
Det er Norgescup for Formel Basic, Nasjonal racing og Seven Racing Jr.
Dessuten er Shortcar, NTCC og Porsche Cup med som gjesteklasse.

Poengstillinger: http://bilsport.no/poengstilling/
Reglement for NM og NC i Racing finnes her: bilsport.no/uploads/konkurransereglement_norgesmesterskap_racing_20121.pdf
Alt om arrangementet på Vålerbanen og NM i racing generelt finnes på websiden: www.racingnm.no
Tidsskjema: www.racingnm.no/wp-content/files_flutter/1340366754tidskjema_juni_rudskogen.pdf
Startlister: www.timingsystem.se/racingnm/admin/pdf/deltakerliste.php?racedate=2012-06-30
Arrangør: NMK Sarpsborg/Rudskogen / Racing NM AS
Internettside: www.racingnm.no

Rudskogen Motorpark ligger langs riksvei 111 mellom Sarpsborg og Rakkestad. Avstand fra Rakkestad 10 km, fra Sarpsborg 20 km, fra Oslo 85 km

Den nye banen er 3.217 meter lang og har en høydeforskjell på 40 meter.

Tidsskjema:
Fredag 29. juni:
12.00-19.00 Fri trening

Lørdag 30. juni:
09.00-12.00 Tidstrening
12.00-13.00 Lunsjpause
13.00- Tidstrening fortsetter
14.40- Finale 1: (Historisk, Shortcar. GT3-4, NTCC, GT1-2,
Seven, Formel Basic, Porsche Cup)
21.00 Foredrag med Barrie "Whizzo" Williams i teltet i depotet.

Søndag 1. juli:
10.00- Warm Up
13.00- Finaler 2 (Historisk, Shortcar. GT3-4, NTCC, GT1-2,
Seven, Formel Basic, Porsche Cup)

12-06-28 - Loeb skremmer meg ikke
Til helgen skal de siste tre års Europamester i rallycross, Sverre Isachsen, møte de siste åtte års verdensmester i rally, Sébastien Loeb, i gigantiske X Games.
- Loeb skremmer meg ikke. Han kommer riktignok til start i en bra bil, men dette blir hans første rallycrossløp. Uansett er det veldig positivt for sporten at han stiller til start, sier Sverre Isachsen.

Nyheten om at den franske verdensmesteren i rally skal kjøre rallycross i X Games har slått ned som en bombe i det internasjonale bilsportsmiljøet, og er et av mange tegn på hvor stort rallycross er i ferd med å vokse seg i USA. Loeb er imidlertid langt fra den eneste superstjernen på startlisten i Los Angeles til helgen. I tillegg til Sverre Isachsen skal Loeb blant annet møte sin tidligere konkurrent Marcus Gönholm, ekstremsportlegenden Travis Pastrana, Youtube-kongen Ken Block og Tanner Foust, som kommer rett til Los Angeles fra seier i den norske EM-runden på Lånke sist søndag.

Løpet i X Games er det tredje i årets Global Rallycross Championship, og årets høydepunkt for Isachsen og hans teamkamerater i Subaru PUMA Rallycross Team.
- X Games er det største løpet i sesongen, og også det løpet hvor jeg har best forutsetninger for å lykkes. Banen er bygd opp i gatene rundt Staples Center, og endelig er det litt grus igjen. Det har ikke vært gruspartier i det første løpene i Charlotte og Texas, forklarer 41-åringen fra Hokksund.

Som ventet før sesongstart har ikke Subaru-føreren kjempet helt i toppen i årets to første løp, men på Texas Motor Speedway sist ledet Isachsen et av heatene og kom også til A-finalen.
- Vi har hatt to testdager utenfor Los Angeles nå, og utviklet bilen ytterliggere. Jeg håper derfor å kunne kjempe om en pallplassering og ta medalje i X Games.

Bilene som brukes i rallycross har rundt 600 hestekrefter, og er langt raskere enn bilene som brukes i Rally-VM. Det blir derfor en ny opplevelse for Sébastien Loeb, som også må vende seg til et stort hopp med et gap på mer enn 10 meter. At rallyførere kan vende seg fort til rallycross er imidlertid Marcus Grönholm et godt bevis på, for det er Ford-føreren som leder GRC sammenlagt etter årets to første løp. Men det blir tøff konkurranse til helgen. Ikke bare er Sverre Isachsen og Tanner Foust revansjesugne, men også førere som Liam Doran i Citroën og Rhys Millen i Hyundai ønsker å få en X Games medalje.

X Games kalles for ekstremsportens OL, og følges av millioner av TV-seere over hele verden. Rallycross er en av hovedattraksjonene sammen med motocross, BMX og skateboard. Det blir med andre ord langt mer fartsfylt og ekstremt i Los Angeles enn i Ekstremsportveko som foregår på samme tid i norske Voss. ESPN sender direkte fra X Games hele helgen, og finalene i rallycross begynner klokken tre lokal tid søndag. Man kan også følge konkurransene på www.expn.com

12-06-26 Stor racing-helg på Rudskogen
Hele 135 racerbiler slippes ut på Rudskogen Motorpark i helgen når andre NM-runde skal arrangeres på landets storstue for racingfolket.

Den nye 3 217 meter lange asfaltbanen i Rakkestad i Østfold ble tatt i bruk i fjor høst, men siden det er det gjort ytterligere forbedringer av anlegget. Til helgen skal det kjempes om NM-poeng når de mange tusen hestekreftene slippes løs på den fantastiske banen.

Det er i de fire GT-klassene, Seven Racing og Historisk Racing det er NM-runde til helgen. Disse skal kjøre to finaler, en på lørdag og en på søndag på Rudskogen.

Også i Norgescupen kjøres det to runder i helgen. Dette gjelder klassene Formel Basic, nasjonal racing og Seven Racing junior. I tillegg er det nye NTCC, Shortcar og PÅorsche Cup med som gjesteklasser.

GT-klassen, som er inndelt i fire underklasser, har stadig tilvekst av nye og spennende biler og førere. Ikke mindre enn 43 biler kommer til start totalt i GT1, GT2, GT3 og GT4 på Rudskogen til helgen. Her er det snakk om tusenvis av hestekrefter som skal slippes løs. Med så mange deltagere og så mange topptrimmede biler, vil det uten tvil bli knallhardt å hevde seg i disse klassene. At det vil bli publikumsvennlig er det heller ikke tvil om når en rekke modeller av Porsche, Chevrolet Corvette og Camaro, Audi S1, Subaru, Nissan, Jaguar, Lotus, Dodge Viper, BMW og Ginetta ruller ut på asfalten på Vålerbanen.

I klassen for de aller raskeste GT-bilene, GT1, er det Haavard Lien fra Norsk Sportsvogn Klubb som leder NM etter to runder med sin Chevrolet Corvette. Han kjørte inn 64 poeng på Vålerbanen i mai. På en andreplass ligger Roger Hermansen fra Porsche Club Norway med sin Porsche 997 og 49 poeng. På tredjeplass følger Pål Richard Eidsvold fra Porsche Club Norway med 38 poeng.

I GT2 er det Frode Alhaug fra KNA Vålerbanen som leder med sin Chevrolet Corvette. Han harf 64 poeng. Nærmest følger Rune Ydstebø fra ACCN med 49 poeng. Også han kjører Corvette. På tredjeplass ligger Werner Isaksen fra PCN med sin Porsche 997 og 40 poeng.

GT3 er den GT-klassen med størst deltagelse. Ikke mindre enn 20 førere er påmeldt i GT3 til helgen. Den som leder NM etter to runder er Andre Falkenhaug fra KNA Varna. Med sin Ginetta G50 har han kjørt inn 56 poeng. På andreplass følger Aleksander Schjerpen fra KNA Vålerbanen, også han med Ginetta. Schjerpen, som nylig sto på seierspallen sammen med Prins Carl Philip under et løp i Göteborg nylig, har 49 poeng. På tredjeplass følger Jophn B. Roligheten fra KNA Telemark med 48 poeng og Porsche 996. På Rudskogen gjør også Stian Paulsen fra KNA Indre Ytre Østfold et innhopp i klassen. Han sikret seg sist helg seieren i klassen Single Make Trophy i European Touring Car Cup (ETCC) på Imola i Italia.

I GT4 er det Finn Bjørn Wegem fra NMK Grenland som topper foran helgens runder. 64 poeng har han kjørt inn med seier i begge runder så langt i sin Volvo S60. På andreplass følger Lars Faale fra NAF Motorsport Asker & Bærum med Porsche 944 og 43 poeng. På tredjeplass finner vi GT-klassenes eneste kvinnelig fører, Molly Pettit fra NAF Motorsport Asker & Bærum. Hun kjører en Toyota Altezza og har 40 poeng.

Klassen Seven Racing har i mange år vært svært populæri norsk racing, og hele 20 førere stiller til start i NM-løpene på Rudskogen til helgen. Den som leder NM etter to løp er Jørn Martin Aalerud fra KNA Vålerbanen med 30 poeng. På andreplass ligger Ådne Halstenrud fra NMK Modum & Sigdal med 28 poeng. På tredjeplass følger Daniel Bjørk Nordgård fra NAF Motorsport Trøndelag med 27 poeng. Han har vært sølvvinner i klassen de tre siste årene.

Også i år er det NM for historiske racingbiler. Her kjøres det med biler fra 50-, 60- og 70-tallet. Denne klassen har hatt stor vekst siden den fikk NM-status for to år siden, og rundt 30 førere stiller til start på Rudskogen. Det er to forskjellige NM-klasser i historisk racing, og bilens alder og motorvolum er blant elementene som avgjør i hvilken klasse man havner. Det er avviklet fire runder i de historiske klassene, to på Vålerbanen og to i Karlskoga.

I klasse 7 er det Egil Alver fra NAF Msp. Asker & Bærum som leder med sin Austin Mini Cooper med 105 poeng. Nærmest følger Yngve Ekorness fra NSK, også han med Mini Cooper og 94 poeng. På tredjeplass ligger Jan Gunleik Kilen fra NSK med sin Mini og 91 poeng.

I klasse 8 leder Atle Ramberg fra KNA Varna med Ford Escort og 114 poeng. Nærmest følger Rune Rødset fra KNA Nordvest i sin Opel Kadett og 96 poeng. På en tredjeplass ligger Knut Chr. Hallan fra NSK med Morgan +8 og 95 poeng.

I tillegg til NM-løpene er det også runde 3 og 4 i Norgescup for klassene, Formel Basic og Seven Racing Jr. Dessuten er Porschecup med som gjesteklasse.
I den nye klassen Norwegian Thunder Car (NTCC) er det påmeldt fem førere til helgen. Her kjøres samme biler som i den kjente svenske Camaro Cup.

Det er fri trening på Rudskogen på fredag kveld. Tidskvalifisering kjøres lørdag formiddag, og første runde med finaler på lørdag ettermiddag. På søndag kjøres andre runde med finaler

NM OG N-CUP BANERACING Rudskogen Motorpark 29. juni – 1. juli 2012
Vedlagt oversendes presseinformasjon i forbindelse med årets andre NM-runde og Norgescup-runde i baneracing på Rudskogen Motorpark i Rakkestad i Østfold, 29. juni – 1. juli. Arrangør er NMK Sarpsborg/Rudskogen i samarbeid med Racing NM AS.

Det kjøres NM-runder for klassene GT1,GT2,GT3 og GT4, Seven Racing og Historisk.
Det er Norgescup for Formel Basic, Nasjonal racing og Seven Racing Jr.
Dessuten er Shortcar, NTCC og Porsche Cup med som gjesteklasse.

Poengstillinger: http://bilsport.no/poengstilling/
Reglement for NM og NC i Racing finnes her: bilsport.no/uploads/konkurransereglement_norgesmesterskap_racing_20121.pdf
Alt om arrangementet på Rudskogen og NM i racing generelt finnes på websiden: www.racingnm.no
Tidsskjema: www.racingnm.no/wp-content/files_flutter/1340366754tidskjema_juni_rudskogen.pdf
Startlister: www.timingsystem.se/racingnm/admin/pdf/deltakerliste.php?racedate=2012-06-30

Internettside: www.racingnm.no
Rudskogen Motorpark ligger langs riksvei 111 mellom Sarpsborg og Rakkestad. Avstand fra Rakkestad 10 km, fra Sarpsborg 20 km, fra Oslo 85 km

Den nye banen er 3.217 meter lang og har en høydeforskjell på 40 meter.

Tidsskjema:
Fredag 29. juni:
12.00-19.00 Fri trening
Lørdag 30. juni:
09.00-12.00 Tidstrening
12.00-13.00 Lunsjpause
13.00- Tidstrening fortsetter
14.40- Finale 1: (Historisk, Shortcar. GT3-4, NTCC, GT1-2,
Seven, Formel Basic, Porsche Cup)

Søndag 1. juli:
10.00- Warm Up
13.00- Finaler 2 (Historisk, Shortcar. GT3-4, NTCC, GT1-2,
Seven, Formel Basic, Porsche Cu

12-06-25 "Injection" onsdag 27.juni
Bilsportmagasinet "Injection" (program 343) vises på Viasat Sport onsdag 27.juni kl. 18.00, med reprise lørdag 30. juni kl. 17.30. Dette er innholdet i programmet:

· NM BAKKELØP - NOREFJELL
De to første NM-rundene i bakkeløp ble kjørt på Norefjell I en ny og noe kortere trasè enn den som tidligere er benyttet. Anders Grøndal (Subaru Impreza WRC) i klasse 5, Stian Haugan (Citroën Xsara)i klasse 3 og Olav Fredriksen (Volvo 240) Klasse 7 vant begge dager. Grøndal var totalraskest på lørdag, men måtte noe overraskende se seg slått med 5/100-deler av Stian Haugan på søndag.

Overraskende vinnere på søndag var Anders Hansen (VW Polo) som slo Trond Marthinsen (Citroën Saxo) i Klasse 1 og Robin Slåttekjær (Ford Fiesta) som avanserte fra 6.plass på lørdag til seier på søndag.

· SEIER TIL BARDU I BILCROSS JR. CHALLENGE
16 år gamle Sander Løvhaug fra NMK Bardu vant talentkonkurransen Bilcross Jr. Challenge på Dokka. Åtte finalister fra hele landet møttes i kunkurransen, som besto av tre forskjellige kjøreøvelser, fysisk test og juryintervju. Sander Løvhaug vant en fullt rigget bilcrossbil og tilhørende utstyr. Premiebilen skal han kjøre i Bilcross Jr. Landsfinale på Gardermoen seinere i sommer.

Minner også om nett-TV sending (legges ut umiddelbart etter hovedsendingene på Viasat Sport) på www.injection.no

12-06-23 Mikkelsen brøt, men leder fortsatt IRC
Andreas Mikkelsen hadde tredjeplassen godt innenfor rekkevidde under IRC-runden i Belgia. Han hadde heller ikke gitt opp andreplassen. Men på dagens første etappe av Ypres Rally var det sluttkjørt. Skoda UK Motorsport-føreren bremset for sent i et veidele, og dermed måtte han bryte for første gang denne sesongen. Likevel leder han fortsatt IRC-serien sammenlagt.

Nordmannen, som fylte 23 år på fredag, har hele sesongen vist seg som en av IRC-sirkusets beste på asfalt. Den regjerende IRC-mesteren har gjort store fremskritt på asfalt de to siste sesongene, og må regne med å være en av favorittene i hvert løp han deltar i – uansett underlag. Under helgens IRC-runde var det ventet at seieren ville stå mellom Andreas, Juho Hänninen og hjemmefavoritten Freddy Loix. Oslo-gutten åpnet med å vinne SS1 på sin egen 23-årsdag. Deretter dreide det meste seg om Skoda-kollega Juho Hänninen. Han vant de fem siste etappene på åpningsdagen. Andreas og kartleser Ola Fløene var i realiteten ute av seierskampen da han bremset for sent i et veidele, og skled ned i grøfta. Med publikums hjelp fikk han bilen på veien igjen, men uhellet kostet han rundt ett minutt.
– Det blir nok for tøft å hente inn igjen det tapte, men det er fortsatt over 200 kilometer igjen og alt kan skje. Jeg gir ikke opp, forsikret Andreas da han avsluttet dagen fredag kveld. Da lå han på fjerdeplass, 1,14 minutter etter Hänninen og 47 sekunder bak Loix.

Lørdag var planen å gå hardt ut på den første etappen for å se om det var mulig å spise noe av forspranget til Loix på andreplass. Men nok en gang var det et veidele som felte han, og denne gangen var det ikke mulig å ta seg videre.
– Vi kom over en bakketopp like før et veidele, og bremset for sent. Vi kjørt rett frem i en jordhaug. Den var såpass hard og kompakt at bilen fikk skader som ikke lot seg reparere på stedet, sier Skoda-føreren.

Han er naturlig nok skuffet over ikke å ha fullført løpet.
– I likhet med resten av teamet, er jeg veldig skuffet over at jeg ikke kom til mål i Ypres Rally. Vi viste nok en gang at vi holder god fart i et asfaltrally, og vi leder fortsatt IRC. Nå ser jeg frem til de to neste IRC-rundene, som foregår på grus. Det er favorittunderlaget mitt, og jeg føler vi ligger godt an når vi nærmer oss halvveis av sesongen, sier han.

Den neste IRC-runden er Rally San Marino (6.-7. juli), et løp Andreas vant i fjor da han vant det italienske grusmesterskapet.

12-06-22 Andreas Mikkelsen feiret 23-årsdagen i rallybilen
Andreas Mikkelsen åpnet IRC-runden i Belgia med å vinne SS1 på sin egen 23-årsdag. Men på SS5 bremset han for sent i et veidele og skled ned i grøfta. Den regjerende IRC-mesteren vil dermed få det tøft med å vinne sin første asfaltrunde i helgen.

23-åringen startet dagen med å bli hyllet av resten av teamet på serviceplassen. Han fikk kake og bursdagssang på norsk, engelsk og italiensk før han satte seg i sin Skoda Fabia S2000 for å kjøre Rally Ypres.

Skoda UK Motorsport-føreren viste nok en gang at han er en av de fremste førerne på asfalt. Med Ola Fløene i høyrestolen, vant de norske guttene SS1. På forhånd var det ventet at kampen om seieren ville stå mellom Andreas, Juho Hänninen og hjemmefavoritten Freddy Loix. Og det viste seg raskt at det var riktig. Mens Andreas vant den første etappen, stakk finnen Hänninen av med seieren på de to siste etappene før service, og hadde med det et forsprang på ni sekunder til Andreas og 12 sekunder på Loix.

De svært ustabile værforholdene gjorde at dekkvalg ble en stor utfordring. Andreas hadde trodd det skulle vært enda våtere på veien, og valgte dekk med mye kutt. Regnværet slo ikke til, og dermed var ikke dekkvalget optimalt.
– Jeg hadde håpet at det skulle vært våtere, og tapte litt på det. Men jeg har heller ikke pushet veldig hardt, og har en del å gå på. Ni sekunder er ikke mye, og det er lenge igjen av løpet, minnet han om på første service.

Dessverre var det han selv som fikk erfare at ting kan snu seg fort. På SS5 skled han bokstavelig talt ut av seirskampen.
– Jeg bremset for sent i et veidele, og skled ned i grøfta. Jeg tapte rundt et minutt på uhellet. Det blir nok for tøft å hente inn igjen ett minutt, men vi får se hva som skjer i morge. Planen er å kjøre fort, sier Andreas, som kunne tenkt seg et annet utfall på 23-årsdagen sin.
Selv om han ligger på fjerdeplass,1,14 minutter etter ledende Hänninen etter første dag av Ypres Rally, er han fortsatt med og kjemper om en pallplass. Det er nemlig ikke mer enn drøyt 13 sekunder opp til 3. plass.

Mer om IRC: www.ircseries.com
Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.com

12-06-21 Ny asfaltrunde venter Mikkelsen
IRC-leder Andreas Mikkelsen har god selvtillit foran helgens Ypres Rally, hvor han deltar for tredje gang. Som en av de raskeste sjåførene på asfalt i år er det ventet at han vil kjempe i toppen.

Nordmannen gjennomførte en god test mandag, hvor Skoda UK Motorsport-føreren tilbakela rundt 100 kilometer for å finne det riktige oppsettet på sin Fabia S2000.
– Testen gikk veldig bra. Jeg har en god følelse for asfalt, så testen var mer eller mindre bare for å få oppsettet hundre prosent riktig før helgens rally. I Fabia S2000 har vi en meget god bil som har vunnet i Ypres de siste par årene, så vi vet at vi har utstyr til å kjempe i toppen. Vi gjorde noen små forbedringer på bilen, og nå skulle det meste være klart, sier Andreas Mikkelsen. Løpet kjøres på lange, smale og flate asfaltveier, primært i den flamske provinsen Vest-Flandern. Etter vellykket gjennomkjøring har kartleser Ola Fløene beregnet at 46 kilometer av årets etapper er helt nye.

Ypres Rally er et løp Andreas virkelig ønsker å vinne. Han ser på Juho Hänninen (Skoda Motorsport) og Freddy Loix (Peugeot), som har vunnet løpet hele syv ganger, som sine argeste konkurrenter i kampen om det øverste trinnet på seierspallen.
– Jeg liker etappene veldig godt og kan nesten ikke vente med å komme i gang. Jeg kjørte veldig bra den andre dagen her i fjor, og forhåpentligvis klarer jeg å holde meg unna trøbbel første dagen i år, sier den regjerende IRC-mesteren.

Han har fortsatt til gode å vinne et asfaltløp i IRC, men han har likevel vist seg som en av de absolutt beste asfaltførerne denne sesongen.
– Vi har vært en av de raskeste på alle asfaltenrundene i år, så jeg føler stiller til start med en bra porsjon selvtillit. Juho og Freddy blir tøffe konkurrenter, og jeg tror det kan bli en fight mellom oss tre. Og det tror jeg vil bli en ganske intens kamp, sier han med et smil.

I alt er det 18 fartsetapper, fordelt på nesten 300 kilometer som venter deltakerne.

Den offisielle starten finner sted fredag ettermiddag. Første dag vil bestå av seks fartsetapper, hvorav to vil bli kjørt to ganger. Løpet fortsetter med 12 fartsetapper lørdag, hvor fem etapper skal kjøres to ganger, mens to etapper i Frankrike vil kun bli kjørt en gang.

Serviceplassen ligger i berømte Grote Markt, i sentrum av Ypres – hvor også seiersseremonien finner sted lørdag kveld.

Mer om IRC: www.ircseries.com
Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.com

12-06-21 Dette skjer på bilsportfronten helgen 22.-24. juni
Formel 1: Europas Grand Prix, Valencia
I helgen kjøres årets 8. formel 1-løp, Europas Grand Prix i Valencia i Spania.
Vinner av Europas Grand Prix i fjor var Sebastian Vettel (Red Bull Renault) foran Fernando Alonso (Ferrari) og Mark Webber (Red Bull Renault)
Så langt i år er det Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) som leder foran Fernando Alonso (Ferrari) og Sebastian Vettel (Red Bull Renault). Så langt i år har det vært sju forskjellig vinnere på seks løp.

TV-sendinger fra Europas Grand Prix:
Fredag 22. juni kl. 09.55: Treningsrunde 1. Direkte på Viasat Motor HD.
Fredag 22. juni kl. 13.55: Treningsrunde 2. Direkte på Viasat Motor HD.
Lørdag 23. juni kl. 10.55: Treningsrunde 3. Direkte på Viasat Motor HD.
Lørdag 23. juni kl. 13.50: Kvalifisering. Direkte på Viasat Motor HD.
Søndag 24. juni kl. 13.30: Hovedløpet. Direkte på Viasat Motor/Viasat Sport HD.
Offisiell Internettside formel 1: http://www.formula1.com/

7. VM-runde rally: Rally New Zealand
Kun Petter Solberg av de norske førerne vil være med når årets 7. VM-runde i rally, Rally New Zealand starter natt til fredag norsk tid. Løpets base er i Auckland. talt skal det kjøres 22 fartsetapper på til sammen 413,9 km i løpet. Auckland ligger 10 timer foran norsk tid, så etappene starter natt til fredag norsk tid.

Følgende norske deltar i løpet:
Petter Solberg/Chris Patterson, Ford Fiesta WRC
Etter fseks runder ligger Mads Østberg på 3. plass og Petter Solberg på en 4. plass sammenlagt. Sebastien Loeb leder mesterskapet.

Offisiell WRC-side: www.wrc.com
Arrangørens hjemmeside: www.rallynz.org.nz
Petter Solbergs hjemmeside: www.pettersolberg.no

Rallycross: 5. EM-runde, Lånke, Norge
I helgen avvikles årets bilsportsbegivenhet i Norge. Da kjøres årets femte EM-runde i rallycross på Lånkebanen i Hell ved Stjørdal.
Etter fire runde ligger Alexander Hvaal på en 3. plass i klasse SuperCars. Mats Lysen er på 6. plass, mens Guttorm Lindefjell er på 8. plass.
Andreas Bakkerud leder klassen Super 1600, etter to seire og to andreplasser så langt i sesongen.
I TouringCars ligger Tom Daniel Tånevik på 7. plass, David Nordgård på 12. plass og Kim Steinsholt på 14. plass.

Norske EM-deltagere på Lånke:
Super Cars:
Mats Lysen, Renault Clio
Morten Bermingrud, Citroën C4
Guttorm Lindefjell, Skoda Fabia
Alexander Hvaal, Citroën C4
Stein Egil Jenssen, Ford Focus
Svein Roger Andersen, Volvo C30
Camilla Antonsen, Ford Fiesta
Tore Kristoffersen, Ford Fiesta
Frank Valle, Ford Fiesta
Daniel Holten, Volvo C30
Knut Ove Børseth, Ford Focus

Norske deltagere i Super1600:
Andreas Bakkerud, Renault Twingo
Dag Nordstrand, Ford Fiesta
Robert Aamodt, Ford Fiesta

Norske deltagere i TouringCars :
Lars Øivind Enerberg, Ford Fiesta
Per Magne Røyrås, Peugeot 206
David Nordgård, Ford Focus
Ole Håbjørg, Opel Corsa
Jan Gabrielsen, Mazda RX-8
Kim Steinsholt, BMW E87
Tom Daniel Tånevik, Mazda RX-8
Henning Nyberg, Mazda RX-8
Steinar Stokke, Citroën C4
Vegard Åslund, Ford Fiesta
Hans Kristian Ask, Ford Fiesta
Richard Selvli, Ford Fiesta

I tillegg til EM-klassene kjøres supernasjonal og junior som gjesteklasser.

Arrangørens Internettside: www.rallycrossinhell.com
Norwegian Rallycross Team: www.rallycross.info
Generell informasjon om internasjonal rallycross: http://www.rallycross.com

Rally, IRC, 6. runde, Ypres Rally, Belgia
Andreas Mikkelsen og kartleser Ola Fløene deltar i Targa Florio Rally påSicilia i helgen med sin Skoda Fabia S2000. Løpet teller med i Intercontinental Rally Challenge (IRC), og er femte runde.
Løpet har base i Ypres. På fredag kjøres seks etapper og på lørdag kjøres 12 etapper. Målgang er i Ypres lørdag kl. 22.30.

Løpet er 6. runde i IRC, som ledes av Andreas Mikkelsen etter de fem første rundene. Mikkelsen og kartleser Ola Fløene har vunnet ett løp så langt. Det har for øvrig vært fire forskjellig vinnere på fem løp så langt. Mikkelsen har vunnet flest av fartsetappene på de fem løpene som er kjørt. Mikkelsen har 89 poeng, mens Jan Kopecky fra Tsjekkia har 83 og Juho Hänninen fra Finland har 43.

Løpet har dekning på TV-kanalen Eurosport. Mer informasjon:
Andreas Mikkelsen her: http://www.andreasmikkelsen.no/
IRC: http://www.ircseries.com/html/
Løpets nettside: http://www.ypresrally.com/

Racing: ETCC, Imola, Italia
Stian Paulsen kjører i helgen fjerde runde av European Touring Car Cup (ETCC) på Imola i Italia. Paulsen kjører en SEAT Leon Copa, og leder sin klasse (Single Make Trophy) etter de tre første rundene.

Mer info om ETCC: http://www.fiaetcc.com/
Mer info om Stian Paulsen: http://stianpaulsen.com/

Norske løp
Bilcross
23. juni: NMK Hamar
23. juni: NMK Tynset
23-24. juni: NMK Bardu
23-24. juni: NMK Hurum & Røyken
24. juni: NMK Grenland
24. juni: NMK Konsmo

Rallycross
22-24. juni: NAF Motorsport Trøndelag, EM Lånke

Rallycross nasjonal
23-24. juni: NMK Hurum og Røyken
23-24. juli: NMK Bardu
24. juni: NMK Grenland
24. juni: NMK Konsmo

Karting
23-24. juni: KNA Varna, NC 2

Biltrial
23. juni: NMK Ringsaker, NC 3
24. juni: NMK Ringsaker

Dragrace
23-24. juni NDRG, Gardermoen, NM, S-TS-Jr

12-06-19 Regndekk sjokkerte svenskene!
V elodromloppet 2012 på Karlskoga Motorstadion ble kjørt I helgen med store velfylte startfelt og mye action. Mange norske førere hadde tatt turen over grensen og satte sitt preg på racet.

Etter en uke med influensa og mange timer i garasjen var formen laber ved avreise fredag morgen. Men lyden av en BDG motor gjør noe med hodet, det begynner rett og slett å krible.

Lørdag morgen var det kvalifisering med et stort startfelt i klassen for trimmede standardbiler opp til 1981. Min dekkleverandør Yokohama hadde tatt over en ny type regndekk fra England to dager før avreise, det var derfor med stor spenning jeg sto klar på et regnfullt kval. Dekkene viste seg å være helt utrolige og med en stabil sjåfør og en bra bil skulle det vise seg at jeg var totalt overlegen på kvalifiseringen. Hele 2,5 sekund var differansen på en runde ned til Anders Berger og Rolf Myggan Nilsson. Svenskene gikk mao « i sjokk»!

Dette ga pole position i første racet lørdag ettermiddag, men en dårlig start resulterte i at jeg gikk inn i «Trøskurvan» som andre mann bak Anders Berger. Dessverre skjedde det mye på første runden, mange kjørte på hverandre med store karosseriskader som resultat. Dette ga rødt flagg og omstart etter opprydding på banen. Omstarten var heller ikke optimal, men jeg kom meg først inn i «trøsen» foran Anders Berger og Myggan. Det ble et tøft og meget underholdende race, over mål skilte det kun 1,5 sekund mellom oss tre. Myggan vant foran meg og Berger! Dette var den 227. pallplassen på Escorten, helt utrolig!

På søndag gjorde influensaen sitt inntog igjen og jeg tok avgjørelsen om ikke å kjøre. Det lå an til et nytt tøft "rotterace" mellom Berger, Myggan og meg, med 16 runder skal hode og kropp være «fit for fight», det var det dessverre ikke denne dagen!

Om 14 dager kjøres det nytt race på den nye banen på Rudskogen, da skal formen være på plass og jeg lover «full attack»!

12-06-18 4. strake seier for Anders Grøndal
Anders og hans kartleser Trond Svendsen måtte finne seg i å være storfavoritter i rally Vestfoldsprinten. Anders vant løpet totalt i fjor i en Subaru Impreza STi grN Cupbil så da de å år ville lufte WRC bilen en Subaru Impreza WRC S10 ble ikke favorittstemplet mindre.

Vestfoldsprinten som går på to spesialprøver som kjøres hele 4 ganger. Det blir hele 8 ss og det kompakte løpet blir bare mer og mer populært. I år stilte nesten 50 biler til start. Årsaken til økt deltagelse er enkel. For det første er den ene fartsetappen Holtung - Kjær en av Norges mest berømte etapper med sine blinde bakketopper og svinger. Denne etappen har røtter helt tilbake til Rally Monte Carlo da det startet i Norge og ikke minst Rally Viking på 50 og 60 tallet. Den gang på grusunderlag mens det nå kjøres på asfalt. En annen årsak er at løpet er kompakt og effektivt. Deltagerene møtes tidlig på morgenen for notekjøring. Så starter løpet. Det er ingen service så alle må kjøre med et sett hjul. Det sparer både tid og budsjett. Alt kl 16.00 er det hele over og rett på premieutdeling.

Anders og Trond satt som ventet standarden alt på første ss som de vant med 12 sekunder. Det var krevende med dekkvalg. Anders valgte safe og kjørte på regndekk, men denne dagen var det både skinnende sol og regnbyger, så her gjaldt det å avpasse farten etter forholdene. Ikke alle gjorde det og ble kjent med naturen utenfor asfalten. Også Anders og Trond hadde et par snurringer hvorav den siste nok var ment for å glede publikum rett før mål på siste ss.

Til slutt var de 1,25 foran andremann Kenneth Johnsrød også han i Subaru Impreza, men en gr N bil. Men det var kamp om annenplassen for kun et tiendel bak kom Tommy Herregården i sin raske BMW M3 som sikret seg den siste pallplassen.

Mange spurte hvorfor Anders kom i WRC bilen. Svaret er greit. For det første er Subaru Cup bilen han brukte i fjor under renovering, NM bilen er med grusoppsett og spares til spennende NM avslutning, men ikke minst viktig er at Anders har det utrolig moro i denne bilen pluss at det er artig å vise den frem for publikum.

Stor takk til NMK Tønsberg, Sandefjord og Larvik for et nytt flott arrangement og ikke minst takk til løpsleder og primus motor rallylegenden Erik Aaby.

Vi tror alle kommer tilbake neste år og sikkert flere også.

12-06-18 "Injection" onsdag 20.juni
Bilsportmagasinet "Injection" (program 342) vises på Viasat Sport onsdag 20.juni kl. 18.00, med reprise fredag 22. juni kl. 23.00 og lørdag 23. juni kl. 12.00. Dette er innholdet i programmet:

· NM RALLY - RUNDE 4 - AURSKOG/HØLAND RALLY
Storfavoritten Mads Østberg (Ford Fiesta RRC) klarte ikke å ta sin fjerde strake NM-seier i Aurskog/Høland Rally. Han forsvant ut av veien i stor fart på den åttende fartsetappen og ble stående i geografien med bare tre hjul på bilen.
Isteden ble løpet et oppgjør mellom Anders Grøndal og Sveinung Bieltvedt (begge Subaru Impresa Sti), som Grøndal avgjorde først og fremst med en supertid på den niende fartsetappen. Bieltvedt leder nå NM, men med bare seks poeng ned til Grøndal blir det en spennende mesterskapsavslutning med Rally Telemark og Rally Hedmarken i september.

I klassen for tohjulsdrevne biler ble det nok en gang uhyre spennende. Anders Kjær (Renault Twingo R2) ledet noe overrasende til å begynne med, men fikk bremseproblemer og måtte slippe Steve Røkland (Ford Fiesta R2) og Frank Tore Larsen (Ford Fiesta R2) forbi seg. Røkland tok dermed årets første seier, men Larsen leder fremdeles solid i mesterskapet.

Søren Snartemo (BMW M3) ble årets fjerde vinner på fire løp da han vant Nasjonalklassen. Jan Kåre Wilsberg (Volvo 940) ble nr. 2 og leder mesterskapet.

Minner også om nett-TV sending (legges ut umiddelbart etter hovedsendingene på Viasat Sport) på www.injection.no

12-06-16 Østberg og Engan vant Rally Zero
Godt samarbeid og gode gjennomsnittstider ga seier for Mads Østberg og Veronica Engan i det miljøfremmede rallyet Zero Rally.
Torsdag formiddag gikk startskuddet i det grønne rallyet i Østersund i Sverige. I løpet av to dager skulle Østberg og Engan i NAF-teamet og en rekke konkurrenter legge 265 kilometer bak seg langs Green Highway, verdens lengste elbilvei. Men ulikt øvrige løp Østberg og Engan stiller til start skal man ikke være raskest.
– Man vinner fartsetappene på gjennomsnittsfart slik at dette er mer et kartleser-rally hvor Veronica har fortalt meg hvor jeg skal være når og hvor fort jeg må kjøre for å klare det, forklarer Østberg.

Det samarbeidet har gått bra. Torsdag kveld ledet samboerparet rallyet og fredag fortsatte de den gode trenden. I Trondheim kjørte de inn som første bil i mål i sin Tesla Roadster for NAF Motorsport Asker og Bærum.
– Vi fikk til det vi ønsket og det er veldig moro. Dessuten har vi hatt det gøy og opplevd litt langs veien, men å ikke skulle kjøre raskest har vært en utfordring, innrømmer Østberg.
– Vi er stolte og fornøyde over å ha vunnet et rally som fremmer miljøet, sier Østberg.

Sveriges VM-fører Patrik Sandell kom på andre plass i Zero rally, som demonstrerer at klimabiler er et fullverdig alternativ til forurensende bensin- og dieselbiler.

Mer informasjon på www.madsostberg.no

12-06-15 Mikkelsen leder i Italia
Andreas Mikkelsen har fått en kanonstart og leder IRC-runden på Sicilia. Dermed ligger han godt an til å vinne sitt første asfaltløp i mesterskapet. – Jeg er veldig fornøyd så langt, og i morgen kjører jeg for å vinne løpet, sier han.

22-åringen har levert gode asfaltrunder både i årets og fjorårets IRC-sesong, men den regjerende mesteren har fortsatt til gode å gå helt til topps i et asfaltløp. Men på Sicilia ser det ut til at han kan hente hjem sin første asfaltseier i IRC. Sammen med kartleser Ola Fløene leder han Targa Floria Rally når fire etapper gjenstår lørdag. Dermed har de også gode muligheter til å øke sammenlagtledelsen i IRC.
– Jeg har funnet en god rytme og er fornøyd med kjøringen. Men det er utrolig jevnt, og jeg har ikke råd til å gjøre noen feil. Det blir en spennende dag i morgen, sier han med et smil.
For det er ingen tvil om at det er jevnt i toppen. Skoda-kollega Jan Kopecky har lagt seg fattige fire og et halvt sekund bak Andreas. Og italieneren Giandomenico Basso ligger på tredjeplass, kun 13,5 sekunder etter nordmannen.
– Det gjelder å finne den riktige linjen og ikke bomme på den. Selv om vi har hatt en god dag uten problemer, er det nye utfordringer som venter lørdag. Men det er ingen tvil om at jeg har lyst til å vinne mitt første asfaltløp i IRC og det skal jeg slåss for, sier Andreas, som kjører det legendariske løpet for første gang.

Mer om IRC: www.ircseries.com
Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.com

12-06-14 Østberg gir gass i grønt rally
I dag går startskuddet i årets Zero Rally. På startstreken står Mads Østberg klar i sin Tesla roadster med samboer Veronica Engan som kartleser.

Det har blitt en tradisjon, Zero Rally, for samboerparet. For tredje året på rad stiller de til start i det grønne rallyet som i år går fra Østersund til Trondheim. I løpet av tre dager skal de legge 265 kilometer bak seg langs Green Highway, verdens lengste elbilvei. Førerne skal både kjøre på vanlige bilveier med regulære trafikkregler og på avgrensede områder.
– Det blir gøy å stille til start igjen. Å være med å fronte miljøfremmede elbiler, som jeg virkelig tror er framtiden, er moro og jeg er selv kjempefornøyd med bilen jeg skal kjøre, sier Østberg.

Bilen Østberg og Engan kjører for tredje året på rad har 330 hestekrefter å by på og er en ”kul bil” etter Østbergs mening. Duoen har en første- og en andreplass i rallyet og vil igjen prøve å vinne.
– Det er flere gode konkurrenter som stiller til start så vi må konsentrere oss og gjøre det bra, skal vi vinne. Men det er ingen tvil om at det er det vi vil prøve på, sier rallyføreren.

Zero Rally demonstrerer at klimabiler er et fullverdig, fremtidsrettet alternativ til forurensende bensin- og dieselbiler. ZERO (Zero Emission Resource Organisation) er en uavhengig, ideell stiftelse som jobber for å begrense de menneskeskapte klimaendringene og for å møte verdens voksende energietterspørsel uten å skade miljøet.

Mer informasjon på www.madsostberg.no

12-06-13 Dette skjer på bilsportfronten helgen 15.-17. juni
Rallycross: 3. NM-runde, Dokka
Årets tredje runde av Norgesmesterskapet i rallycross kjøres førstkommende lørdag på Vinjarmoen Motorbane på Dokka. Arrangør er NMK Fluberg.

Mesterskapet omfatter de tre supernasjonal-klassene, inntil 1600 ccm, 1600-2000 ccm og over 2000 ccm, samt Super Cars.
Løpet er også tredje runde av Rallycross Juniorcup 2012.

Poengstillinger finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/
Arrangøren har egen Internettside med startlister etc. som finnes her: www.nmkfluberg.no/races/2012/16_juni/index.htm
NM-reglement for rallycross: ilsport.no/uploads/norgesmesterskap_i_rallycross_2012_nett2.pdf

Terminlisten NM Rallycross Supernasjonal 2012
19. mai: Indre Østfold Motorsport
2. juni NMK Melhus
16. juni: NMK Fluberg
4.-5. august: NMK Grenland
14-16. september: NMK Gardermoen

Tidsskjema:
Fredag 15. juni:
Kl. 18.00 Fri trening

Lørdag 16. juni:
kl. 09.00 Tidskvalifisering
ca. kl. 10.30 1. innledende omgang

Deretter 2. omg., 3. omg. Og finaler fortløpende.
Banen: Banen er 1 005 meter lang og 10-15 meter bred. 60 %
asfalt og 40 % grus.

Racing, 3. og 4. NM-runde Historisk, Karlskoga
Årets tredje og fjerde NM-runde for historisk racing kjøres i Karlskoga i helgen.

Poengstillinger etter to runder:
NM-stilling klasse 7: bilsport.no/uploads/poeng/Racing_NM_kl7_HRFG_12.htm
NM-stilling klasse 8: bilsport.no/uploads/poeng/Racing_NM_kl8_HRGHI_12.htm
Mer informasjon om løpene finnes her: www.historisk-racing.no/?ItemID=1532

Rally, IRC, 5. runde, Targa Florio Rally, Sicilia
Andreas Mikkelsen og kartleser Ola Fløene deltar i Targa Florio Rally påSicilia i helgen med sin Skoda Fabia S2000. Løpet teller med i Intercontinental Rally Challenge (IRC), og er femte runde.
Løpet har base i Targa Florio, og innledes med en fartsetappe på torsdag kveld. På fredag kjøres seks etapper og på lørdag kjøres fire etapper. Målgang er i Targa Florio lørdag kl. 17.30 lokal tid.

Løpet er 5. runde i IRC, som ledes av Andreas Mikkelsen etter de fire første rundene. Mikkelsen og kartleser Ola Fløene har vunnet ett løp så langt. Det har for øvrig vært fire forskjellig vinnere på fire løp så langt. Mikkelsen har vunnet flest av fartsetappene på de fire løpene som er kjørt. Mikkelsen har 71 poeng, mens Jan Kopecky fra Tsjekkia har 58 og Juho Hänninen fra Finland har 43.

Løpet har dekning på TV-kanalen Eurosport. Mer informasjon:
Andreas Mikkelsen her: http://www.andreasmikkelsen.no/
IRC: http://www.ircseries.com/html/
Løpets nettside: http://www.targa-florio.it/web/

Racing: 3. runde TTA Elitserien, Göteborg
Tommy Rustad kjører sesongens tredje løp i den svenske racing-serien, TTA-Elitserien, i Göteborgpå lørdag. Rustad kjører for Volvos fabrikksteam Polestar i en Volvo S60. Han ligger på en 6. plass sammenlagt etter to løp. Løpet i Göteborg sendes på Viasat Motor kl. 18.15 på lørdag kveld.

Mer info: www.ttagroup.se
Mer om Volvo Polestar: www.polestar.se

Karting: Viking Trophy, Pori Finland
Flere norske førere deltar i prestisjeløpet Viking TRophy i karting i Pori i Finalnd i helgen. I fjor ble Viking Trophy arrangert på Rudskogen med gode norske resultater.
Mer info: www.cikfia.com/competitions/cik-calendar/2012/pori/event-guide.html

Norske løp
Rally
16. juni: NMK Larvik, Vestfoldsprinten

Bilcross
16. juni: NMK Engerdal
16. juni: NMK Rana
16. juni: NMK Nord Gudbrandsdal
16-17. juni: NMK Bergen
16-17. juni: NMK Hålogaland
16-17. juni: NMK Modum & Sigdal
16-17. juni: NMK Namdal
16-17. juni: NMK Trøgstad
17. juni: NMK Rana

Racing
15-17. juni: Historisk, Karlskoga, NM

Rallycross
16. juni: NMK Fluberg, NM kl. 1-2-3-4, jr. cup

Rallycross nasjonal
16. juni: NMK Rana
16-17. juni: NMK Bergen
16-17. juni: NMK Hålogaland
16-17. juni: NMK Modum & Sigdal
16-17. juni: NMK Trøgstad
17. juni: NMK Rana

Crosskart
16-17. juni: NMK Hålogaland

Autoslalåm
16. juni: NAF Motorsport Hallingdal (cup 2)
16. juni: NAF Motorsport Hallingdal (cup 3)
17. juni: NAF Motorsport Ålesund

Challengeløp
16. juni: NMK Larvik, Vestfoldsprinten

Dragrace
16. juni: Oppdal Custom & Street Race, NM Jr.
17. juni: Oppdal Custom & Street Race, NM Jr.

12-06-12 1 3. NM-runde rallycross på Dokka
Årets tredje NM-runde i rallycross kjøres førstkommende lørdag på Vinjarmoen Motorbane på Dokka. Rundt 70 deltagere stiller i løpet.

Det er supernasjonal-klassene, klasse 1, inntil 1600 ccm, klasse 2, 1600-2000 ccm og klasse 3, over 2000 ccm samt klasse 4 Super Cars som inngår i mesterskapet. Det skal kjøres fem NM-runder i rallycross i år. Den første ble kjørt på Momarken og den andre på Bollandsmoen i Melhus. Etter Løpet på Vinjarmoen kjøres de to siste rundene i Grenland og på Gardermoen.

I tillegg til NM-klassene kjøres også tredje runde av Juniorcupen.

I NM-klassen for bilene med de minste motorene, inntil 1600 ccm, er det regjerende mester Trond W. Marthinsen fra NMK Larvik i Citroën Saxo som leder etter to runder. Asgeir Taraldsen fra NMK Melhus vant forrige runde i sin Peugeot 206 og ligger seks poeng bak i sammendraget. På en tredjeplass følger Thommy Tesdal fra NAF Flekkefjord med Opel Corsa. Han er bare tre poeng bak Taraldsen.

I klasse 1600-2000 ccm er det fjorårets Europamester, Lars Øivind Enerberg fra NMK Gjøvik i Ford Fiesta, som har tatt en knepen ledelse. Han vant siste runde og har 51 poeng. Kun tre poeng bak ligger Henning Nyberg fra NMK Gardermoen i Mazda RX7, som har åpnet med seier i første runde. På en tredjeplass Erik Svartås fra NAF Øvre Østfold i BMW M3. Han har 40 poeng.

I klassen for biler med motorer over 2000 ccm er det også jevnt i toppsjiktet. Regjerende mester Stian Haugan fra KNA Telemark leder med sin Citroën Xsara. Han har 47 poeng. På andreplass, med 42 poeng, ligger Hans Jøran Østreng fra NMK Trøgstad med sin BMW E30. På en tredjeplass følger Herbjørn Haug fra KNA Solør Motorsport med 40 poeng. Ett poeng bak ham ligger Terje Morstad fra NMK Gardermoen, som vant åpningsløpet med sin BMW M3.

I klassen Super Cars er det Håkon Gjesdal Nilsen fra Kristiansand Automobilklubb som leder etter de to første rundene med sin Volvo S40. Han ligger kun to poeng foran Camilla Antonsen fra NAF Øvre Østfold i Ford Fiesta. Tony Lund Tjelle fra KNA Vestfold ligger på 3. plass med sin Porsche.

I tillegg til NM-klassen kjøres tredje runde av junior cup i rallycross på Vinjarmoen. Her er det Lise Marie Sandmo fra NMK Drammen i Honda Civic som topper med 51 poeng. På en andreplass, med 42 poeng, ligger Joachim Hvaal fra NMK Grenland med sin Toyota Levin. På en tredjeplass følger Martin Svendstad fra NMK Hønefoss med 39 poeng.

NM-runden på Vinjarmoen innledes med fri trening på fredag kveld, mens tidskvalifisering, alle tre innledende omganger og finaler kjøres på lørdag.

3. NM-RUNDE RALLYCROSS Vinjarmoen Motorbane 16. juni 2012
Vi oversender informasjon og pressemelding om årets tredje runde av Norgesmesterskapet i rallycross som kjøres førstkommende lørdag på Vinjarmoen Motorbane på Dokka. Arrangør er NMK Fluberg.

Mesterskapet omfatter de tre supernasjonal-klassene, inntil 1600 ccm, 1600-2000 ccm og over 2000 ccm, samt Super Cars.
Løpet er også tredje runde av Rallycross Juniorcup 2012.
Poengstillinger finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/
Arrangøren har egen Internettside med startlister etc. som finnes her: /www.nmkfluberg.no/races/2012/16_juni/index.htm
NM-reglement for rallycross: http://bilsport.no/uploads/norgesmesterskap_i_rallycross_2012_nett2.pdf

Vi håper materialet vil være til interesse og nytte.

Tidsskjema:
Fredag 15. juni:
Kl. 18.00 Fri trening
Lørdag 16. juni:
kl. 09.00 Tidskvalifisering
ca. kl. 10.30 1. innledende omgang
Deretter 2. omg., 3. omg. Og finaler fortløpende.
Banen: Banen er 1 005 meter lang og 10-15 meter bred. 60 % asfalt og 40 % grus.

12-06-12 "Injection" onsdag 13.juni
Bilsportmagasinet "Injection" (program 341) vises på Viasat Sport onsdag 13.juni kl. 18.00, med reprise lørdag 16. juni kl. 14.30. Dette er innholdet i programmet:

· NORGESCUP RCN RALLYCROSS - RUNDE 2 - LYNGÅS
Lyngåsbanen har alltid vært en populær arena for rallycrosskjørerne og ikke mindre enn 72 førere stilte opp i den andre runden i Norgescupen for RCN.

I RCN Klasse 1, som for øvrig er Norges største rallycrossklasse for tiden, ble det en spennende finale der regjerende mester Tom Engh (Volvo 240) fra Gjøvik tok årets første seier foran Tom Larsen (Volvo S40) og Rune Hansen (Ford Escort). Vinneren fra Krabyskogen, Eirik Andresen (BMW M3) berget tilslutt en 5.plass etter at han først måtte gjennom B-finalen.

RCN Klasse 2 hadde dobbelt så mange deltakere på Lyngås som i den første runden på Krabyskogen. Fjorårsmester Kim Roar Johansen (Opel Astra) røk ut allerede i andre innledende omgang, da han mistet et bakhjul og tilhørende komponenter på sin bil. Dermed er hans muligheter i cupen sterkt redusert. Olav Fredriksen (Volvo 240) kjørte ikke første runde i cupen, men var suveren både innledende og i A-finale på Lyngås. Han vant foran Asbjørn Tolfsen (Volvo 240) og Steinar Johannessen (Volvo S40), men sammenlagtleder i cupen er Henrik Paulsen (Volvo 240), som berget en 4.plass på Lyngås.

Minner også om nett-TV sending (legges ut umiddelbart etter hovedsendingene på Viasat Sport) på www.injection.no

12-06-11 Mikkelsen til Sicilia for å møte tøff asfaltmotstand
Andreas Mikkelsen, leder av årets IRC-sesong og regjerende mester, reiser til IRC-runden på Sicilia for å møte en rekke asfalteksperter fra det italienske mesterskapet.

Targa Florio-Rally Internazionale Di Sicilia (14.-16. juni) er neste IRC-runde. Løpet inngår også i det italienske rallymesterskapet, noe som betyr at Andreas Mikkelsen og kartleser Ola Fløene vil møte tøff motstand fra italienske asfalteksperter. Ikke minst blir regjerende italiensk mester, Paolo Andreucci, en hard nøtt å knekke. Han har vunnet løpet hele seks ganger tidligere.
– Vi har hatt noen veldig gode løp på asfalt i årets IRC-sesong, så forhåpentligvis vil vi fortsette med det på Sicilia. Jeg har vært på øya før, men den gangen kjørte jeg et grusrally. Jeg vet veldig lite om Targa Florio, men forventer svært glatt asfalt. Konkurransen vil bli tøff, spesielt fra de italienske førerne som kjenner veiene fra før. Det blir ikke lett, men jeg skal gjøre mitt beste og så får vi se hva det ender med tilslutt, sier Andreas.

Han har som nevnt vært på den italienske øya en gang tidligere, og har svært gode minner derfra. Andreas og Ola sikret seg nemlig sammenlagtseieren i det italienske grusmesterskap med sin tredjeplass i Rally Conca d'Ora i oktober i fjor.
Uten erfaring fra skinnende og glatt asfalt er det en stor utfordring som venter de norske guttene i ett av de eldste og mest prestisjetunge motorsportarrangementer i Italia. Løpet ble etablert i 1906, hvor det opprinnelig besto av en etappe rundt hele Sicilia. Etter 1930 hadde løpet utviklet seg til å bestå av 11 etapper rundt en 72 kilometer lang sløyfe på offentlig vei, kalt Circuito delle Madonie. Tidligere vinnere inkluderer Sir Stirling Moss, Vic Elford, Arturo Merzario og Sandro Munari.

Selv om løpet blir et nytt bekjentskap for Andreas og Ola, så har Skoda UK Motorsport erfaring fra løpet. Teamkoordinator, Dario D'Esposito, ble nummer seks som kartleser der i 2004.

Årets Targa Florio-Rally Internazionale di Sicilia ligger i Campofelice di Roccella. Serviceplassen ligger i Termini Imersese, øst for øyhovedstaden Palermo.

Løpet starter så smått torsdag kveld, med en kort byetappe. Tre løkker over to etapper venter deltakerne fredag, totalt 101,2 kilometer. Det hele avsluttes lørdag med fire nye etapper. Totalt består løpet av 11 etapper, fordelt på 169,6 kilometer. Eurosport vil sende høydepunkter fra arrangementet.

Mer om IRC: www.ircseries.com
Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.com

12-06-10 Sterk andreplass til Veiby
Kongsvinger-gutten Ole Christian Veiby smilte bredt etter å ha kjørt inn til andreplass under NM-runden i crosskart på Flå i helga.
– Dette er jeg veldig fornøyd med! Jeg ble kun slått av Mathias Michaelsen, som ble norgesmester i 250-klassen i fjor, sier Ole Christian.
Han åpnet helgen oppskriftsmessig med å vinne første omgang fra beste startspor. I andre omgang hadde han dårligste startspor, men kjørte seg likevel opp til en andreplass. I den siste omgangen fikk han problemer med karten. På den siste runden hadde han bare ett gir, og måtte nøye seg med tredjeplass. Likevel holdt dette til A-finale.
KNA Solør Motorsport-føreren kom ut som nummer tre i finalen. Han holdt hodet kaldt og kjørte taktisk meget fornuftig på den korte banen. Finaleomgangen besto av sju runder, og først på den nest siste runden kjørte han alternativsporet, som alle må innom i løpet av finalen.
– I motsetning til hva som er vanlig på andre baner, sparer du tid på å kjøre alternativsporet på Flå. Jeg lot meg ikke stresse av at de andre valgte alternativsporet tidligere enn meg. Selv om jeg en stund var nede på femteplass, visste jeg at det ville være mulig å knipe noen plasser da jeg skulle ut i alternativsporet. Og ganske riktig, så smatt jeg inn på andreplass og holdt plasseringen løpet ut, sier han.
Det var første gangen han kjørte den nye banen i Hallingdal. Og Ole Christian likte seg svært godt på det nye anlegget.
– Jeg tror nesten dette er min nye favorittbane. Utrolig morsom å kjøre, sier han.
Med andreplass i helgen, beholdt han også andreplassen i NM-sammendraget. Michaelsen overtok ledelsen i NM, og ligger to poeng foran Ole Christian, som har 75 poeng når to NM-runder gjenstår.
– Neste NM-runde er på hjemmebane i Solør i august, før det hele avgjøres i Orkdal første helga i september. Mitt neste løp blir SM-runden i Østmark 7. og 8. juli, forteller han.

12-06-10 Ny seier for Anders Grøndal i annen NM Runde i bakkeløp
Etter at Anders Grøndal, BWRT - Bilbutikken Word Rally Team vant klart i 1. NM runde som ble arrangert på Norefjell måtte han igjen stille som favoritt i teamets Subaru Impreza WRC. Under 1. NM runde kunde han feire utrolige 51 omgangs seire på rad.

Dagen startet med mest blå himmel og sol. Anders valgte derfor slicks. De første klassene fikk kjøre på tørt føre, men utover i omgangen kom regnet. I Anders sin klasse som starter sist fikk de dårligste forholdene, men det var greit da det var likt for alle i klassen. Igjen var Anders klart raskest i klassen og raskest av de som kjørte i regn.

I andre omgang valgte Anders dekk med noe mer mønster i tilfelle nytt regn. Men denne gangen fikk Anders store utfordringer da bilen understyrte kraftig noe et kyndig publikum også kunne se. Anders var nær ved å dra av et par ganger, men reddet seg inn. Dog med en tid som ikke stod i stil til innsatsen. Allikevel ble det ny bestetid, men nå såvidt foran gårdagens toer Stian Hermansen i Mitsubishi EVO Div 1 rallycross bil. Uansett en ny omgangseier til Anders.

Været ble etterhvert strålende og de fleste kjørte tiden kraftig ned. Nå hadde også Anders slicks dekk og serviceteamet gjorde noen tiltak mot understyring.Og det ble spennende da Stian Hermansen snek seg under Anders sin tid fra andre omgang. Anders måtte altså sette beste tid som sistemann opp bakken.

Anders skuffet ikke og slo til med en tid godt under Stian sin og Anders kunne derfor ta sin andre seier i NM i bakkeløp. I tillegg 3 nye omgangseire. Nå har han 54 omgangseire på rad.

Men Anders jublet ikke som vanlig. Årsaken er at også i finalen understyrte bilen og Anders mente han mistet over ett sekund på toppen av bakken på grunn av dette. Så teamet løse problemet før neste gang vinnerbilen skal ut og lufte seg.

Med 3 NM seire på rad har Anders funnet flyten og gleder seg til neste lørdag hvor han skal forsvare fjorårets seier i Vestfoldsprinnten i sin Subaru.

12-06-10 Ny totalseier for Anders Grøndal i NM bakkeløp på Norrefjell
Anders Grøndal kom rett fra seier i NM i rally sist helg til ny suksess i NM åpningen i bakkeløp på Norefjell. I rally NM kjører Anders en Subaru Imprza STi grN bil, mens han i NM i bakkeløp ratter en Subaru Impreza WRC bil.

Anders satte i fjor en Norgesrekord i antall omgangsseire i bakkeløp med hele 48 totalseiere på rad i NM. Selv ikke eksperten og bakkeløpskongen Tore H Bratlie kunne erindre noe lignende.

Det var derfor spennende om Anders kunne runde 50 omgangseire i løpet av helgen. Anders innfridde og var idag totalraskest i alle 3 omganger! En sterk prestasjon da han også må kjøre mot motorsterkere rallycross div 1 biler.

Forholdene på Norefjell var idag krevende da det skiftet mellom sol og regn, og Anders brukte 3 ulike dekk i de 3 omgangene. Utfordringen er at førerne må bestemme dekkvalget minst en time før de blir sluppet ned til start hvor de må vente. Så det blir spennende å kjøre ned på slicks om det kommer øs pøs regnvær,

Før siste omgang hadde Anders bestetiden 49.12. Det viste seg at ingen klarte å slå denne tiden, men Anders og servicegutta gjorde noen endringer på oppsettet før siste omgang. Det viste seg å være vellykket.. Anders kjørte inn på rekordtiden 47,68! Bilen var nå nesten perfekt sier en svært glad Anders.

Dette ble Drammensguttens 5. totalseier på rad på Norefjell.På annenplassen kom Stian Hermansen i en Mitsubishi EVO div 1 rallycross bil med tiden 49.77 mens Vidar Solheim i Mitsubishi EVO div 1 rallycross bil tok siste pallplassen med tiden 51,27.

Totalt var det 60 biler med i løpet.
I morgen er det ny NM runde med hele Norgeseliten og mange gromme biler til start. Så ta turen til flotte Norefjell og en spennende 1.3 km lang løpstrase på asfalt som er ny av året.

12-06-09 Ble straffet for å unngå krasj
Sverre Isachsen bremset ned for å unngå et kjempekrasj i kveldens runde av Global Rallycross Championship på Texas Motor Speedway. Det skulle han ikke ha gjort.

I dag var det klart for årets andre runde i Global Rallycross Championship, og Sverre Isachsen stilte til start for Subaru PUMA Rallycross Team. Etter en tiendetid i kvalifiseringen hadde den regjerende Europamesteren en kjempestart i det første heatet.
- Jeg hadde en knallstart og gikk rett opp i ledelsen. Litt senere ble jeg imidlertid forbikjørt av Tanner Foust, men med andreplassen var jeg direkte kvalifisert for A-finalen, forklarer 41-åringen fra Hokksund.

I A-finalen startet Impreza-føreren fra sjette startposisjon, og hadde igjen en god start. Han var raskt på innersiden av den doble verdensmesteren i rally, Marcus Grönholm, men ble overrasket da finnen plutselig satte kursen for alternativsporet allerede på den første runden.
- Vi må innom alternativsporet, eller ”joker lap”, som det kalles her, en gang per heat. Jeg forstod ikke hvorfor Grönholm ønsket det allerede på den første runden, og det ble et sammenstøt mellom oss. Men vi kom oss videre, og alt så bra ut. Bilen fungerte utmerket og jeg var på vei oppover i feltet.

På de amerikanske banene bygges det også store hopp, hvor bilene hopper mer enn 20 meter over et stort gap, og da hele feltet nærmet seg dette hoppet ble det dramatisk.
- Jeg lå like bak David Binks da han plutselig bremset på vei opp mot hoppet. Jeg hadde to valg. Enten kunne jeg gi full gass, men da hadde jeg krasjet med Binks, og kanskje vi begge to hadde falt ned i gapet og totalvraket våre biler. Jeg valgte i stedet å bråbremse, så jeg stoppet på kanten av hoppet. Dermed ble finalen stoppet, forklarer KNA Eiker-føreren.

Ettersom Isachsen gjorde det han kunne for å forhindre en stor ulykke regnet han med at han skulle få være med i omstarten, men den gang ei. Dommerne utelukket Isachsen, som ikke fikk kjøre mer i Texas.
- I dag ble det ”helt Texas”, og jeg forstår ikke dommernes avgjørelse. Alt så bra ut, bilen gikk veldig bra, og jeg var i form. Og så skjer dette. Men uansett har det vært en veldig positiv dag, og det lover veldig godt foran det neste løpet som er en del av X Games i Los Angeles.

Marcus Grönholm vant på Texas Motor Speedway, akkurat som han gjorde i Charlotte for to uker siden. Dermed leder også finnen Global Rallycross Championship sammenlagt.

Mer informasjon: www.isachsenmotorsport.no
Mer informasjon om GRC: www.global-rallycross.com

12-06-07 Den amerikanske drømmen
Rallycrosskjører Sverre Isachsen er klar for andre kapittel i sin amerikanske drøm på lørdag. Da går nemlig årets andre runde i Global Rallycross Championship på Texas Motor Speedway av stabelen.
- Jeg elsker dette livet! USA passer meg bra, og det er gøy å være med på lanseringen av en helt ny sportsgren i dette landet. Det er store forhold, men mottakelsen vi har fått har vært helt enorm, sier Sverre Isachsen, 41, fra Hokksund.

Den regjerende Europamesteren i rallycross hoppet av EM til fordel for det helt nye og USA-baserte Global Rallycross Championship, hvor han er fabrikksfører for Subaru PUMA Rallycross Team. Sammen med superstjerner som Travis Pastrana, Ken Block og Marcus Grönholm reiser de nå rundt i USA for å lære amerikanere om det som mange mener er den mest publikumsvennlige bilsportsgrenen av dem alle.

Årets første løp gikk på Charlotte Motor Speedway som forløp til NASCAR. Denne helgen skal Isachsen og co. kjøre forløp før IndyCar på Texas Motor Speedway utenfor Fort Worth.
- Vi viste et veldig godt tempo i Charlotte sist, men var uheldig med tekniske problemer. Nå håper jeg vi unngår problemer, og da er målet å komme til A-finalen, og kanskje være med å kjempe om en pallplassering, sier KNA Eiker-føreren.

Det var den tidligere verdensmesteren i rally, finnen Marcus Grönholm, som vant årets første løp. Men han fikk sterk konkurranse av teamkamerat i Ford, Tanner Foust, og franske Stephane Verdier i Hyundai.
- Startfeltet her i USA er knalltøft, og i helgen kommer også Liam Doran, som er en av toppførerne i EM, til start. Men jeg håper mine to teamkamerater Dave Mirra, Bucky Lasek og jeg skal kunne hevde oss med våre Subaru’er. Vi hadde en god test på Texas Motorsport Ranch på onsdag, og føler oss godt forberedt. Bilen er noe utbedret siden sist.

Den provisoriske rallycrossbanen bygges foran hovedtribunen på Texas Motor Speedway, som tar 192 000 tilskuere, og er utstyrt med blant annet to store hopp og et såkalt alternativspor som blir vannet hele tiden for å gjøre det ekstra glatt. Løpet starter klokken 15.30 lokal tid lørdag, eller 22.30 norsk tid, og kan sees på den amerikanske TV-kanalen ESPN.

Mer informasjon: www.isachsenmotorsport.no
Mer informasjon om GRC: www.global-rallycross.com

Kalender GRC:
26. mai: Charlotte Motor Speedway m/NASCAR
9. juni: Texas Motor Speedway m/IndyCar
1. juli: Los Angeles, X Games
14. juli: New Hampshire Motor Speedway m/NASCAR
1. september: TBA
29. september: Las Vegas Motor Speedway, GRC-finale

12-06-07 Dette skjer på bilsportfronten helgen 8.-10. juni
Formel 1: Canadas Grand Prix
I helgen kjøres årets 7. formel 1-løp, Canadas Grand Prix i Montreal.

Vinner av Canadas Grand Prix i fjor var Sebastian Vettel (Red Bull Renault) foran Fernando Alonso (Ferrari) og Jenson Button (McLaren Mercedes)
Så langt i år er det Fernando Alonso (Ferrari) som leder foran Sebastian Vettel (Red Bull Renault) og Mark Webber (Red Bull Renault). Så langt i år har det vært seks forskjellig vinnere på seks løp.

TV-sendinger fra Canadas Grand Prix:
Fredag 8. juni kl. 15.55: Treningsrunde 1. Direkte på Viasat Motor HD.
Fredag 8. juni kl. 23.50: Treningsrunde 2. Direkte på Viasat Motor HD.
Lørdag 9. juni kl. 15.55: Treningsrunde 3. Direkte på Viasat Motor HD.
Lørdag 9. juni kl. 23.50: Kvalifisering. Direkte på Viasat Motor HD.
Søndag 10. juni kl. 19.30: Hovedløpet. Direkte på Viasat Motor/Viasat Sport HD.
Offisiell Internettside formel 1: http://www.formula1.com/

Bakkeløp: 1. og 2. NM-runder, Norefjell
Årets første og andre NM-runde i bakkeløp avvikles ved Norefjell Skisenter førstkommende lørdag og søndag. Arrangør er NMK Modum & Sigdal.

Årets NM i bakkeløp kjøres over tre helger der det kjøres to separate løp i hver runde, slik at det totalt er seks NM-runder.

Det er fem NM-klasser:
1. Supernasjonal under 1600 ccm
2. Supernasjonal 1600 – 2000 ccm
3. Supernasjonal over 2000 ccm
4. Rallybiler med tohjulstrekk
5. Rallybiler Gr. A 4WD, Super Cars, gruppe N 4WD og RC div. 1

I tillegg til NM-klassene kjøres Norgescup-runde for Rallycross nasjonal.
Poengstilling i NM bakkeløp 2011: bilsport.no/poengstilling/poengstilling-2011/
Arrangørens Internettsider: www.norefjellraceweekend.no

Arena:
Norefjell Raceweekend kjøres ved skisenteret på Norefjell.

Fra Oslo: Ta av mot Hønefoss i Sandvika og følg E16 til Hønefoss. Ved Hønefoss ta til venstre mot Gol på RV7. Følg RV7 ca 45 km til du ankommer Noresund. Følg skilt fra rundkjøringen i Noresund

Fra Drammen: Følg RV 35 til Hokksund og videre til Vikersund. Hold veien til venstre mot Krøderen. Fortsett til Hamremoen-krysset og velg venstre mot Gol RV7. Følg RV7 i ca 5 km til Noresund. Følg skilt bakkeløp fra Noresund sentrum.

Fra Gol: Følg RV7 mot Oslo i ca 90 km. Følg skilting fra rundkjøring Noresund

Traseen:
Banetraseen er 1350 meter lang, har en bredde på ca. 6 meter. Banedekket er asfalt.

Tidsplan:
Fredag 8. juni:
kl. 21.00 Førerpresentasjon på skistua ved depotet.

Lørdag 9. juni:
kl. 11.00 Start 1. omgang
ca. kl. 13.00 Start 2. omgang
ca. kl. 15.00 Start 3. omgang
ca. kl. 20.30 Premieutdeling Skistua

Søndag 10. juni:
kl. 010.00 Start 1. omgang
ca. kl. 12.00 Start 2. omgang
ca. kl. 14.00 Start 3. omgang

Crosskart: 3. NM-runde, Flå
Årets tredje NM-runde i crosskart arrangeres av NMK Nedre Hallingdal på Roppemoen Motorsportsenter i Flå førstkommende lørdag. Det er NM-status for tre klasser, 125 ccm, 250 ccm og 650 ccm.

Etter første runde er det Carl Henrik Lyche fra NAF Harstad som leder i 125 ccm foran Aleksander Bjørnstad fra NMK Hamar og Mats Nygård fra NAF Motorsport Gjøvik.

I 250 ccm er det Marius Vardeberg fra KNA Solør Motorsport som leder, foran Ole Christian Veiby, også fra KNA Solør Motorsport. På en tredjeplass fulgte Martin Kongsli fra NAF Nord-Gubrandsdal.
Nygård, også han fra KNA Solør Msp.

I 650 ccm er det Harald Engerud fra KNA Eiker som leder. Simen Vardeberg fra KNA Solør Motorsport er på andreplass, mens Ingve Andre Strand fra NMK Vikedal ligger på 3. plass.

Vegbeskrivelse til Roppemoen Motorsportsenter i Flå:
Fra Hønefoss. Kjør mot Gol - RV7, fra Statoil Gulsvik er det ca. 5 km til skilting mot Roppemoen. Følg deretter skilting mot banen.

Fra Gol: 6,7 km etter Flå sentrum, skilting mot Roppemoen. Følg deretter skilting mot banen.

GPS Koordinater
WGS 84:N 60° 23.959', E 9° 33.056'
WGS 84 - desimal:60.39932, 9.55094
Mer informasjon: http://idrett.speaker.no/organisation.asp?OrgElementId=479317
Poengstillinger: http://bilsport.no/poengstilling/

Karting: 1. EM-runde, Wackersdorf, Tyskland
Norske førere deltar i helgens første runde av Europamesterskapet for klassene KF2, KZ1 og KZ2.

I KF2 deltar Dennis Olsen, Mads Borge Andersen, Chris Robin Funder, Øystein Helgheim og Cedrik Fonn Skåre. Det er over 170 deltagere i klassen.

I KZ2 stiller Emil Antonsen samt Kenneth Østvold
Mer info: www.cikfia.com/competitions/cik-calendar/2012/wackersdorf/event-guide.html

Norske løp
Bilcross
9. juni: NMK Grenland
9. juni: NMK Trysil
9. juni: NMK Valdres
9. juni: NMK Støren
9. juni: NMK Ytre Namdal
9-10. juni: NAF Msp Salten
9-10. juni: NMK Harstad
10. juni: NMK Ytre Namdal
10. juni: NMK Kvinesdal
10. juni: NMK Hitra

Bakkeløp
9-10. juni: NMK Modum & Sigdal, NM 1 og 2

Rallycross nasjonal
8-9. juni: NMK Modum & Sigdal, NC bakkeløp
9. juni: NMK Grenland
9-10. juni: NAF Msp Salten
9-10. juni: NMK Harstad
10. juni: NMK Kvinesdal

Crosskart
9. juni: NMK Nedre Hallingdal, NM
9-10. juni: NMK Harstad

Karting
9-10. juni: NAF Msp Ringerike

Autoslalåm
10. juni: NAF Motorsport Nordhordaland
10. juni: NAF Motorsport Bergen

Biltrial
9. juni: NAF Motorsport Romerike Offroaders, NC 2
9. juni: NAF Motorsport, Ålesund
9. juni: KNA Bergen, Vestlandsmesterskap

Dragrace
8-10. Juni: Jæren Dragrace Klubb

12-06-07 NM-åpning i bakkeløp på Norefjell
Førstkommende lørdag og søndag kjøres årets første og andre NM-runde i bakkeløp for biler ved Norefjell Skisenter. Rundt 60 deltagere stiller til start i den 1 350 meter lange asfalttrasé i Norefjell Raceweekend.

Det skal kjøres to NM-runder, en lørdag og en på søndag, og arrangør er NMK Modum & Sigdal. Klubben har et tett samarbeid med Norefjell Skisenter som eier asfaltbakken man skal kjøre i. Det er kjørt NM-runder i samme trase de to siste årene, og på 60- og 70-tallet var stedet kjent for Kanonbakken.

Det er fem forskjellige klasser som har NM-status i bakkeløp. Det er de tre supernasjonal-klassene, en klasse for tohjulsdrevne rallybiler, og en klasse for firehjulsdrevne biler.

I tillegg kjøres det også to runder i norgescup for rallycross nasjonal. Der er det to klassen, inntil 2 400 ccm og over 2 400 ccm.

I supernasjonal inntil 1600 ccm var det Børre Biksrud fra NMK Modum & Sigdal som ble norgesmester i fjor med en Citroën Saxo. Trond W. Martinsen fra NMK Larvik tok sølv i fjor, og i år har han hatt en god start i rallycross-NM med sin Citroën Saxo. Svein G. Nielsen fra KAK tok bronse med sin Peugeot 106 Maxi i fjor. Både Nielsen og Marthinsen stiller i helgens NM-åpning.

I supernasjonal 1600-2000 var det Christian Sandmo fra NMK Drammen som tok NM-gullet i fjor, og han stiller også til helgen med sin Opel Kadett GSi. Vegard Åslund fra NMK Fluberg tok NM-sølvet i fjor, mens Johnny Sandmo fra NMK Drammen tok bronse. Papp Sandmo stiller også til helgen, og en utfordrer blir også Henning Nyberg fra NMK Gardermoen som vant årets første NM-runde i rallycross med sin Mazda RX7.

I supernasjonal over 2000 ccm stiller tittelforsvarer Stian Haugan fra KNA Telemark. Han vant forrige helgs NM-runde i rallycross og stiller godt forberedt til løpet på Norefjell. Olav Fredriksen fra KNA Eiker tok sølvet i fjor, men satser i år på norgescupen for rallycross nasjonal over 2400 ccm. Bronsevinner ble Petter Paulsen fra NAF Motorsport Gjøvik. På Norefjell stiller også vinner av årets første NM-runde i rallycross i klassen, Terje Morstad fra NMK Gardermoen i BMW M3.

I klassen for tohjulsdrevne rallybiler var Steve Røkland fra NMK Gardermoen mester i fjor med en Renault Clio S1600. Sølvet gikk til Tommy Herregården fra NAF Motorsport Grenland. Bronsen gikk til Cato Brynildsen fra NMK Grenland. Av disse stiller både Herregården og Brynildsen til helgen, men de vil ikke mangle utfordrere. Lars Morten Berntsen fra NMK Hadeland i en Ford Escort og Jarle Lippert fra NAF Motorsport Asker & Bærum i en BMW M3 er blant disse.

I klassen for de firehjulsdrevne stiller Anders Grøndal fra NAF Motorsport Asker & Bærum for å kjempe om sin fjerde strake NM-tittel. Han kjører også i år sin Subaru Impreza WRC, som nå er pensjonert som rallybil og kun brukes til bakkeløp. Grøndal kommer fra seier i Aurskog-Høland Rally sist helg, og stiller dermed full av selvtillit. Fjorårets sølvvinner, Frode Aalberg fra KNA Midt Norge, stiller også med sin Ford Escort.

I norgescupen for rallycross nasjonal inntil 2400 ccm var det Geir Paulsen fra NAF Motorsport Gjøvik som ble vinner i fjor. Til helgen stiller 14 førere i denne klassen.

I klassen over 2400 ccm var det Stig Pedersen fra NMK Larvik som vant bi fjor. Han stiller også til helgen sammen med ti andre førere i denne klassen.

Første NM-runde kjøres lørdag og den andre på søndag. Det kjøres tre omganger i en NM-runde, og den føreren som oppnår best tid i en av omgangene i sin klasse er vinner.

1. og 2. NM-RUNDE BAKKELØP Norefjell 9.-10. juni 2012
Vi oversender informasjon og pressemelding i forbindelse med årets første og andre NM-runde i bakkeløp som avvikles ved Norefjell Skisenter førstkommende lørdag og søndag. Arrangør er NMK Modum & Sigdal.

Årets NM i bakkeløp kjøres over tre helger der det kjøres to separate løp i hver runde, slik at det totalt er seks NM-runder.

NM-løpene
9.-10. juni: NMK Modum og Sigdal
28. juli: NMK Gjøvik
18.-19. august: KNA Varna

Eventuelle endringer bekjentgjøres på www.bilsport.no

Det er fem NM-klasser:
1. Supernasjonal under 1600 ccm
2. Supernasjonal 1600 – 2000 ccm
3. Supernasjonal over 2000 ccm
4. Rallybiler med tohjulstrekk
5. Rallybiler Gr. A 4WD, Super Cars, gruppe N 4WD og RC div. 1
I tillegg til NM-klassene kjøres Norgescup-runde for Rallycross nasjonal.

Poengstilling i NM bakkeløp 2011: bilsport.no/poengstilling/poengstilling-2011/
Arrangør : NMK Modum & Sigdal
Arrangørens Internettsider: www.norefjellraceweekend.no

Arena: Norefjell Raceweekend kjøres ved skisenteret på Norefjell.

Fra Oslo: Ta av mot Hønefoss i Sandvika og følg E16 til Hønefoss. Ved Hønefoss ta til venstre mot Gol på RV7. Følg RV7 ca 45 km til du ankommer Noresund. Følg skilt fra rundkjøringen i Noresund

Fra Drammen: Følg RV 35 til Hokksund og videre til Vikersund. Hold veien til venstre mot Krøderen. Fortsett til Hamremoen-krysset og velg venstre mot Gol RV7. Følg RV7 i ca 5 km til Noresund. Følg skilt bakkeløp fra Noresund sentrum.

Fra Gol: Følg RV7 mot Oslo i ca 90 km. Følg skilting fra rundkjøring Noresund

Traseen:
Banetraseen er 1350 meter lang, har en bredde på ca. 6 meter. Banedekket er asfalt.

Tidsplan :
Fredag 8. juni:
kl. 21.00 Førerpresentasjon på skistua ved depotet.

Lørdag 9. juni:
kl. 11.00 Start 1. omgang
ca. kl. 13.00 Start 2. omgang
ca. kl. 15.00 Start 3. omgang
ca. kl. 20.30 Premieutdeling Skistua

Søndag 10. juni:
kl. 010.00 Start 1. omgang
ca. kl. 12.00 Start 2. omgang
ca. kl. 14.00 Start 3. omgang

12-06-06 Nye utfordringer venter Veiby
Helgens NM-runde i crosskart i Hallingdal blir en ny utfordring for Ole Christian Veiby. Banen i Flå er nybygd og beskrives som svært krevende. Det er noe Kongsvinger-gutten liker.
– Banen blir et nytt bekjentskap og det er alltid spennende å prøve noe nytt. Banen er sett på som utfordrende og vanskelig, og beskrives som svingete og smal. Jeg er nødt til å holde konsentrasjonen oppe gjennom hele løpet hvis jeg skal lykkes, sier han.
I fjor ble han som kjent norgesmester i 125 ccm-klassen. I år har han tatt steget opp i 250-klassen, og har vist i de to første NM-rundene at han også blir å regne med i toppen der. Han ligger så langt på en andreplass i NM-sammendraget med 48 poeng etter en andreplass og en sjetteplass så langt i sesongen.
– Å bli nummer to i debuten i 250-klassen var over all forventning. I forrige runde i Skien ble jeg disket i A-finalen på grunn av en tyvstart. Det var en gedigen nedtur, og skuffelsen satt i noen dager. Det var absolutt ingen morsom opplevelse. Men det er bare å lære av det, og jeg er revansjesugen når jeg stiller til start i helgen. I dette gamet må en regne med noen nedturer innimellom, sier Ole, som ikke har fått noen optimal oppladning til helgens NM-runde. Han har vært sengeliggende med forkjølelse, og legen fryktet han hadde fått kyssesyken. Heldigvis viste blodprøven at det ikke var tilfelle.
– Selv om jeg har vært syk i det siste, så føler jeg meg godt forberedt likevel. Jeg ser frem til å sette meg i karten igjen og være med å slåss om NM-poeng, sier KNA Solør Motorsport-føreren, som neste søndag fyller 16 år.

For mer informasjon: www.veibymotorsport.no

12-06-06 NB! Forandringer i sendetider for Injection g Powerdrift på Viasat Sport denne uka
NB! Forandringer i sendetider for Injection og Powerdrift på Viasat Sport denne uka:

Onsdag 6. juni: Injection kl. 18.00, Powerdrift kl. 18.30
Lørdag 9.juni: Powerdrift kl. 17.30, Injection kl. 18.00

12-06-04 "Injection" og "Powerdrift" onsdag 6.juni
"Powerdrift" (program 2) og "Injection" (program 340) vises på Viasat Sport onsdag 6.juni kl. 18.00, med reprise lørdag 9. juni kl. 15.30 og 16.00. Dette er innholdet i programmene:

"INJECTION" NEZ RALLYCROSS - MOMARKEN
Den andre runden i NEZ-mesterskapet (FIA North European Zone) ble kjørt på Momarken Bilbane med drøyt 70 deltakere fra sju nasjoner.Norge ble ikke uventet beste nasjon med seier i tre av de fire klassene. Erik Svartås (BMW M3) er regjerende mester i NEZ 2000 og vant sin A-finale foran brødrene Geir og Ståle Hagadokken (begge Ford Escort). Terje Morstad (BMW M3) vant NM-runden på Momarken dagen før og sikret seg en ny seier i NEZ Open foran Ola Frøshaug (Volvo S40) og Håkon Ask (Ford Focus). I NEZ 4WD-klassen for såkalte "Supercars" vant Camilla Antonsen (Ford Fiesta) med god margin. I NEZ 1600 ble det seier til Latvia ved Reinis Nitiss (Peugeot 206) foran Robert Aamodt (Ford Fiesta) og Ernestas Staponkus fra Litauen (VW Polo).

"POWERDRIFT" - VÅLERBANEN
Runde 2 i Powerdrift-mesterskapet ble kjørt på Vålerbanen under GATEBIL, med mer enn 10 000 tilskuere til stede. Ismail Salih (BMW E30) ble til slutt stående som vinner, da hans finalekonkurrent Helge Ougland (BMW E36) fikk tekniske problemer rett før selve finalen. Salih endte da som vinner på walk-over.
Programmet inneholder også en presentasjon av den norske drifting-proffen Kenneth Moen, som underholdt publikum med drifting i Toyota Supra med 800 hestekrefter og skiboks på taket!

Minner også om nett-TV sending (legges ut umiddelbart etter hovedsendingene på Viasat Sport) på www.injection.no

12-06-03 Steve Røkland’s første seier med R2
Med kartleser Kim Hjalmarsen kjørte Steve Røkland inn til seier i klassen for de 2 hjuls drevne bilene under helgens NM runde i rally. Arrangøren NMK Aurskog-Høland hadde satt opp en løypetrase med hele 14 fartsetapper i området rundt Bjørkelangen, de startet dagen på en litt beskjeden måte på de 7 første og meget korte etappene, men etter første service kom rallyet ut på de skikkelige skogsetappene, da klinket duoen til med noen fantastiske tider.
- Vi hadde bestemt oss for å ta det litt med ro til å begynne men uten å miste kontakten med de andre denne helgen, forrige runde på Sørlandet gjorde jeg motsatt og var en tur av veien tidlig, noe som hemmet meg resten av løpet. Denne feilen skulle jeg ikke gjøre igjen, heldigvis lærer jeg av mine feil, sier Steve

At det er jevnt i denne klassen er ingen stor hemmelighet, etter 4 kjørte etapper skilte det 1,6 sekunder mellom Anders Kjær på førsteplass og Petter Kristiansen på en fjerde, i mellom der var både Steve og Frank Tore og etter syv etapper var stillingen den at Kjær fremdeles ledet foran Larsen og Steve, differansen opp til lederen var nå 6,6 sekunder.
- Det er så utrolig jevnt i denne klassen, en bitte liten feil vises på resultatene så man må prøve å få flyten og holde tempoet oppe. Jeg var litt forsiktig over hoppet på publikumsetappen ettersom jeg har litt dårlig erfaring med slike ”kunstige” hopp sier han og tenker tilbake på episoden fra i vinter under den Svenske VM runden hvor han fra ledelse rullet framlengs på nettopp et slikt hopp.

Inne på dagens første service hadde teamet kun rutinemessige oppgaver og nå skulle Aurskog-Hølands rally virkelig begynne, det skulle nå kjøres fire etapper før ny service. På etappe nummer 9 og 10 som til sammen var litt i overkant av 27 km klinte duoen til med 2 fantastiske tider, de gikk nå opp i ledelse med 11,9 sekunder.
- Det føltes godt å få til 2 skikkelige etapper og inne på dagens andre service bestemte vi oss for å fortsette i et godt høyt tempo uten å ta noen unødvendige sjanser.

Steve og Kim fortsatte i et godt tempo og før ss14 som også var løpets siste hadde de fremdeles en grei ledelse til Frank Tore Larsen på en andreplass og Anders Kjær som nå var på tredje.
- Dette var nesten identisk situasjon som i fjor, da ledet jeg også på Frank Tore før den siste prøven, den gang med 6,2 sekunder og nå var differansen 8,9 sekunder. I fjor punkterte jeg midt inne på den siste prøven og tapte seieren så jeg bestemte meg for å ikke ta noen store sjanser, 8,9 sekunder er ganske mye i denne klassen så jeg visste at med en problemfri tur gjennom de siste 14 kilometerne ville vi vinne og det klarte vi heldigvis også sa den glade 19 åringen som ble Norgesmester i denne klassen i fjor.

Marginen til andremann ble 12,9 sekunder og seieren i helgens NM runde holdt til en 7 plass totalt og beste fører med 2wd. I NM sammendraget rykker han opp til en tredjeplass, det er 2 løp igjen i årets NM sesong. 7 plassen totalt sikrer også Steve B-seeding i nok en sesong. Neste oppgave blir EM runden i rallycross i Höljes i slutten av måneden og Steve skal dit for å teste mer med bilen neste uke.

www.rokland.org

12-06-02 Rally-NM: Anders Grøndal vant Aurskog-Høland Rally
Anders Grøndal og hans kartleser Trond Svendsen ble vinnere av dagens NM-løp, Aurskog-Høland Rally Sørland. Med sin Subaru Impreza hadde de over ett halvt minutts avstand til resten av feltet.

Anders Grøndal, som kjører for NAF Motorsport Asker & Bærum, tok over ledelsen etter at ni av løpets 14 fartsetapper var kjørt. Fra start var det Mads Østberg som lå i tet, men han kjørte av veien og brøt med sin Ford Fiesta RRC på 8. etappe.
-Det var herlig. Jeg er veldig, veldig glad. Jeg var nervøs mot slutten for at det ikke skulle holde, men bilen var perfekt, så nå er det bare deilig å være i mål, sa Anders Grøndal som tok sin forrige NM-seier nettopp i Aurskog-Høland Rally for ett år siden.

Han var 32,9 sekunder foran Sveinung Bieltvedt og kartleser Roger Eilertsen fra NAF Øvre Østfold i mål. Bieltvedt beholdt dermed sin ledelse i klassen for firehjulsdrevne biler.
-Vi forsøkte å gi Anders kamp, men mot slutten så jeg at vi ikke hadde mulighet, sa Bieltvedt.

I NM-sammendraget har Bieltvedt nå 88 poeng, mens Grøndal har 82. Mads Østberg ligger på en 3. plass, akkurat som han gjør i VM. Han har 64 poeng etter at han måtte bryte dagens løp.
-Vi kom for fort inn i en sving. Vi hadde rett og slett feil note. Det gikk ikke å kjøre så fort i den svingen som jeg trodde under gjennomkjøringen. Slikt skjer, sier Østberg som har vunnet de to foregående NM-rundene.

I NM-klassen for de tohjulsdrevne bilene ble det som vanlig jevnt og hard satsing. Den som til slutt stakk av med seieren var regjerende mester, Steve Røkland fra NMK Gardermoen. Med sin Ford Fiesta R2 leverte han en sterk avslutning, og var til slutt 12 sekunder foran årets NM-leder, Frank Tore Larsen fra NMK Modum & Sigdal. Anders Kjær fra NMK Larvik debuterte med ny Renault Twingo R2 sammen med kartleser Veronica Engan. De ledet klassen lenge, men blant annet på grunn av bremsetrøbbel falt de ned til 3. plass.

I NM-sammendraget topper fortsatt Frank Tore Larsen foran Petter Rolfsen fra NMK Modum & Sigdal. Rolfsen hadde ingen god dag i sin Fiesta R2. Han hadde en avkjøring tidlig i løpet og tapte mye tid. Steve Røkland klatret til en tredjeplass.

I nasjonal klasse ble det seier til Søren Snartemo fra NMK Konsmo. Han vant med sin BMW M3 med Arne-Ingar Stulen i kartleserstolen. 37 sekunder bak fulgte Jan Kåre Wilsberg fra KNA Kongsvinger med sin Volvo 940. På en tredjeplass fulgte vinneren av forrige runde, Vidar Nordbø fra KAK i en Volvo 240.

Med dagens resultater er det fortsatt svært jevnt i NM-sammendraget i nasjonal klasse. Jan Kåre Wilsberg tok tilbake NM-ledelsen med 65 poeng. Tom Kristian Lien fra NMK Modum & Sigdal har 55, mens Jan Egil Halland fra NMK Nore & Uvdal har 54. Dagens vinner, Søren Snartemo, er på 4. plass med 53.

Aurskog-Høland Rally inneholdt 14 fartsetapper i området fra Hemnes i sør til Årnes i nord og med Bjørkelangen som base. Arrangør av løpet var NMK Aurskog-Høland som blant annet hadde laget til en populær publikumsetappe like ved Bjørkelangen sentrum.

NRK1 sender en halv time fra løpet klokken 23.15 på søndag kveld.

Neste NM-runde er Rally Telemark 8. september.
Topp 10 Aurskog Høland Rally (uoffisiell)
1.Anders Grøndal/Trond Svendsen, Subaru Impreza Sti, 51min 25,1sek
2. Sveinung Bieltvedt/Roger Eilertsen, Subaru Impreza Sti, +32,9sek
3. Svein Frustøl/Ragnar Klami, Ford Focus WRC, +1min 7,7sek
4. Peder Økseter/Morten Erik Abrahamsen, Subaru Impreza, +1.25,6
5. Pål Try/Lars W. Andersen, Ford Focus WRC, +1.40,5
6. Trond Sveinsvoll/Otto Øvestad, Subaru Impreza, +1.54,0
7. Geir Helge Frøslid/Ragnar Engen, Subaru Impreza, +3.48,3
8. Steve Røkland/Kim Hjalmarsen, Ford Fiesta R2, +3.50,2
9. Stein-Erik Brynildsen/Vemund Leivestad, Mitsubishi Lancer, +3.56,7
10. Frank Tore Larsen/Torstein Eriksen, Ford Fiesta R2, +4.02,3

Totale resultater: http://www.ahrally.no/resultater2/8
Arrangørens web-sider med startlister, tidsskjema etc.: www.ahrally.no/

NM-stilling 2012 etter 5 av 7 runder (uoffisiell)
Tohjulsdrevne biler inntil 2000 ccm
1. Frank Tore Larsen, NMK Modum & Sigdal, Ford Fiesta R2, 101
2. Petter Rolfsen, NMK Modum & Sigdal, Ford Fiesta R2, 74
3. Steve Røkland, NMK Gardermoen, Ford Fiesta R2, 68
4. Petter Kristiansen, NMK Sør-Gudbrandsdal, Skoda Fabia R2, 41
5. Marius Dahl, NMK Modum & Sigdal, Ford Fiesta ST, 34
6. Anders Kjær, NMK Larvik, Renault Twingo R2, 30

Firehjulsdrevne biler over 2000 ccm
1. Sveinung Bieltvedt, NAF Øvre Østfold, Subaru Impreza, 88 poeng
2. Anders Grøndal, NAF Msp. Asker & Bærum, Subaru Impreza, 82
3. Mads Østberg, NAF Msp. Asker & Bærum, Ford Fiesta RRC, 64
4. Peder Økseter, NAF Sør-Østerdal, Subaru Impreza, 54
5. Trond Sveinsvoll, KNA Stavanger, Subaru Impreza, 40
6. Marius Aasen, NAF Msp Asker & Bærum, Ford Fiesta S2000, 31

Nasjonale klasser
1. Jan Kåre Wilsberg, KNA Kongsvinger, Volvo 940, 65
2. Tom Kristian Lien, NMK Modum & Sigdal, Volvo 940, 55
3. Jan Egil Halland, NMK Nore & Uvdal, BMW M3, 54
4. Søren Snartemo, NMK Konsmo, BMW M3, 53
5. Vidar Nordbø, KAK, Volvo 240, 49
6. Assar Granum, NMK Modum & Sigdal, Volvo, 4

12-06-02 Rally-NM: Anders Grøndal leder Aurskog Høland Rally
Etter at Mads Østberg kjørte av veien og måtte bryte, er det nå Anders Grøndal og hans kartleser Trond Svendsen som har ledelsen i dagens NM-runde, Aurskog-Høland Rally.

11 av løpets 14 fartsetapper er unnagjort, og Grøndal ligger i tet foran NM-leder Sveinung Bieltvedt. Begge kjører Subaru Impreza. Grøndal har en ledelse på 20 sekunder, men det er fortsatt fire etapper igjen, så ikke noe er avgjort.

Mads Østberg, som ligger på en tredjeplass i rally-VM så langt i år, vant de sju første fartsetappene og hadde n komfortabel ledelse da han kjørte av veien på 8. etappe.
-Jeg hadde rett og slett en for optimistisk note. Det gikk for fort, og vi kjørte ut. Et hjuloppheng ble ødelagt, og dermed måtte vi bryte, sier Ford-føreren.

På en tredjeplass i løpet ligger Svein Frustøl i en Ford Focus WRC.

I klassen for de tohjulsdrevne bilene har Steve Røkland i Ford Fiesta R2 satt inn et støt, og kjørt seg til en ledelse på nesten 20 sekunder til Anders Kjær. Kjær, som kjører en Renault Twingo R2, ledet lenge denne klassen, men har ikke klart å henge med i tempoet til Røkland på de lengste etappene.

Aurskog-Høland Rally inneholder hele 14 fartsetapper. De sju første har vært forholdsvis korte, men i ettermiddag blir det lengre etapper. Serviceplass og en publikumsetappe er på Bliksrud industriområde. Løpet har målgang litt over klokken 19.00 ved Bjørkelangen Torg.

NRK1 sender en halv time fra løpet klokken 23.15 på søndag kveld.

Topp 10 Aurskog Høland Rally etter 11. fartsetappe (av 14) (uoffisiell)
1.Anders Grøndal/Trond Svendsen, Subaru Impreza Sti, 34min 9,4sek
2. Sveinung Bieltvedt/Roger Eilertsen, Subaru Impreza Sti, +20,6
3. Svein Frustøl/Ragnar Klami, Ford Focus WRC, +44,6
4. Pål Try/Lars W. Andersen, Ford Focus WRC, +45,4
5. Peder Økseter/Morten Erik Abrahamsen, Subaru Impreza, +1min 5,7sek
6. Trond Sveinsvoll/Otto Øvestad, Subaru Impreza, +1.19,8
7. Geir Helge Frøslid/Ragnar Engen, Subaru Impreza, +2.32,3
8. Steve Røkland/Kim Hjalmarsen, Ford Fiesta R2, +2.45,2
9. Stein-Erik Brynildsen/Vemund Leivestad, Mitsubishi Lancer, +2.45,6
10. Anders Kjær/Veronica Engan, Renault Twingo R2, +3.04,3

12-06-02 Rally-NM: Mads Østberg leder Aurskog Høland Rally
Mads Østberg og hans kartleser Jonas Andersson har tatt ledelsen i helgens NM-løp, Aurskog-Høland Rally. Etter at sju av løpets 14 fartsetappe er kjørt har de en solid ledelse i sin Ford Fiesta RRC.

Mads Østberg, som ligger på en sterk 3. plass i VM-sammendraget så langt i år, har vært suveren så langt på rallyveiene rundt Bjørkelangen i Akershus i formiddag. Han har vunnet samtlige seks etapper med sin Ford Fiesta RRC, en bil som er noe motorsvakere enn den WRC-bilen han kjører i VM-løpene.

Den som er nærmest Østberg så langt er Pål Try og hans kartleser Lars W. Andersen. De kjører en eldre Ford Focus WRC som ikke lenger inngår i noen NM-klasse. Men Try kjører fort og sikkert, og er 30 sekunder bak Østberg.

På 3. plass ligger Anders Grøndal/Trond Sveindsen, som så absolutt jakter viktige NM-poeng i sin Subaru Impreza. De er 0,8 sekund bak Try/Andersen.

På en femteplass ligger NM-lederen foran dagens løp, Sveinung Bieltvedt med kartleser Roger Eilertsen. Bieltvedt kjører også en Subaru Impreza, og kjemper i første rekke med Anders Grøndal. Det er så langt 12 sekunder som skiller de to.

I klassen for de tohjulsdrevne bilene er det som vanlig svært jevnt. Anders Kjær og kartleser Veronica Engan debuterer i en helt ny Renault Twingo, og leder klassen så langt. De er 2,6 sekunder foran NM-lederen Frank Tore Larsen og kartleser Torstein Eriksen i Ford Fiesta R2. Kun 4,4 sekunder bak Larsen ligger regjerende norgesmester Steve Røkland og kartleser Kim Hjalmarsen, også de i Ford Fiesta R2. Fra Røkland og ned til fjerdemann, Petter Kristiansen i Skoda Fabia R2 er det kun 3,7 sekunder.

I nasjonal klasse er det Søren Snartemo og Arne Ingar Stulen i en BMW M3 som har tatt ledelsen. De ligger på en 15. plass totalt.

Aurskog-Høland Rally inneholder hele 14 fartsetapper. De sju første har vært forholdsvis korte, men i ettermiddag blir det lengre etapper. Serviceplass og en publikumsetappe er på Bliksrud industriområde. Løpet har målgang litt over klokken 19.00 ved Bjørkelangen Torg.

NRK1 sender en halv time fra løpet klokken 23.15 på søndag kveld.

Topp 10 Aurskog Høland Rally etter 7. fartsetappe (av 14) (uoffisiell)
1.Mads Østberg/Jonas Andersson, Ford Fiesta RRC, 15min 34,9sek
2. Pål Try/Lars W. Andersen, Ford Focus WRC, +30,0sek
3. Anders Grøndal/Trond Svendsen, Subaru Impreza Sti, +32,0
4. Svein Frustøl/Ragnar Klami, Ford Focus WRC, +32,8
5. Sveinung Bieltvedt/Roger Eilertsen, Subaru Impreza Sti, +41,9
6. Peder Økseter/Morten Erik Abrahamsen, Subaru Impreza, +49,8
7. Trond Sveinsvoll/Otto Øvestad, Subaru Impreza, +53,3
8. Bernt Kollevold/Ove Johnny Andersen, Mitsubishi Lancer, +59,7
9. Geir Helge Frøslid/Ragnar Engen, Subaru Impreza, +1min 11,4sek
10. Thomas Olsen/Lene Bergene, Mitsubishi Lancer, +1.18,6

Live resultater: www.ahrally.no/resultater2/8

Lørdagens tidsskjema:
Start Høland og Setskog sparebank, Bjørkelangen, kl. 09.15
SS 1 – Fjeldsdalen vest 1 - Lengde 3,37 km - Første bil kl. 09.39
SS 2 – Naddum 1 - Lengde 6,37 km - Første bil kl. 10.04
SS 3 – Hellesjøvannet 1 – Lengde 4,48 km - Første bil kl. 10.54
SS 4 – Fjeldsdalen vest 2 - Lengde 3,37 km - Første bil kl. 11.19
SS 5 – Naddum 2 - Lengde 6,37 km - Første bil kl. 11.44
SS 6 – Hellesjøvannet 2 – Lengde 4,48 km - Første bil kl. 12.19
SS 7 – Biksrud 1 – Lengde 0,92 km – Første bil kl. 12.55
Service A – Biksrud Næringspark, Første bil Reg. kl. 12.59 (Reg 20 min, Service 30 min)
SS 8 – Mangskogen 1 - Lengde 4,58 km - Første bil kl. 14.18
SS 9 – Romsjøen nord 1 - Lengde 13,91 km - Første bil kl. 14.40
SS 10 – Kjølen Syd 1 - Lengde 13,91 km - Første bil kl. 15.14
SS 11 – Biksrud 2 – Lengde 0,92km – Første bil kl. 15.53
Service B – Bliksrud Næringspark, Første bil Reg. kl. 15.57 (Reg 20 min, Service 30 min)
SS 12 – Mangskogen 2 - Lengde 4,58 km - Første bil kl. 17.16
SS 13 – Romsjøen nord 2 - Lengde 13,91 km - Første bil kl. 17.38
SS 14 – Kjølen Syd 2 - Lengde 13,91 km - Første bil kl. 18.12

Arrangørens web-sider med startlister, tidsskjema etc.: http://www.ahrally.no/
www.bilsport.no www.rallynm.no

12-06-01 Lederskifte i Norges Bilsportforbund
Hallgeir Raknerud tiltrer som ny generalsekretær i Norges Bilsportforbund (NBF) fra i dag, 1. juni. Han tar over stillingen etter Arild Antonsen som fortsatt vil være knyttet til forbundet i en 60 prosent stilling som konsulent.

Hallgeir Raknerud har vært assisterende generalsekretær i NBF siden 1. februar i år, og det har hele tiden vært klart at han skulle ta over generalsekretærstillingen i løpet av året. Nå er det bestemt at dette skjer fra i dag, 1. juni.

Arild Antonsen vil fortsatt være knyttet til NBFs sekretariat i en konsulentstilling. Antonsen har vært ansatt i forbundet i 30 år, 29 av disse som generalsekretær.
www.bilsport.no

12-05-31 Dette skjer på bilsportfronten helgen 2.-3. juni
Rallycross: 4. EM-runde, Ungarn
I helgen kjøres årets fjerde EM-runde i rallycross på banen Nyirádi Motorsport Centrum i Ungarn, 17 mil vest for Budapest.
Etter tredje runde ligger Alexander Hvaal på en 2. plass i klasse SuperCars. Guttorm Lindefjell er på 8. plass og Mats Lysen på 9. plass i samme klasse.
Andreas Bakkerud leder klassen Super 1600.
I TouringCars ligger Tom Daniel Tånevik på 5. plass, David Nordgård på 11. plass og Kim Steinsholt på 13. plass.

Norske deltagere i Frankrike:
Super Cars:
Mats Lysen, Renault Clio
Morten Bermingrud, Citroën C4
Guttorm Lindefjell, Skoda Fabia
Alexander Hvaal, Citroën C4

Norske deltagere i Super1600 er:
Andreas Bakkerud, Renault Twingo

Norske deltagere i TouringCars er:
Kim Steinsholt, BMW E87
Tom Daniel Tånevik, Mazda RX-8

Arrangørens Internettside: http://www.nymc.eu/
Norwegian Rallycross Team: www.rallycross.info
Generell informasjon om internasjonal rallycross: http://www.rallycross.com

Rally: 5. NM-runde, Aurskog-Høland Rally
Årets femte NM-runde i rally, Aurskog-Høland Rally, kjøres førstkommende lørdag. Løpet har sin base på Bjørkelangen Torg, og arrangeres av NMK Aurskog Høland.

Det er følgende NM-klasser i år:
NM-Klasse 1: Gr. N/A-biler med tohjulsdrift, uten turbo og med motorvolum maks. 2000 ccm. (kl. 4,5,6,7,8 og 9 eks. Kit Cars med motorvolum over 1600 ccm). Også biler fra klassene R1A, R1B, R2B, R2C, R3C, R3T og R3D inngår i klassen.
NM-Klasse 2: Gr. A/N-biler som ikke inngår i kl. 1. Dvs firehjulsdrift, turbo, og motorvolum over 2000 ccm og S2000. (kl. 1,2 og 3)
NM-Klasse 3: Gruppe H (nasjonale klasser 10-12)
NM-Klasse 4: Kartlesere (kl. 1-12).

NM-reglementet finnes her: http://bilsport.no/uploads/nm-rally-2012-bb-mal2.pdf
Reglement for norgescupen finnes her: http://bilsport.no/uploads/nc_i_rally_for_nasjonale_klasser_2012_bb-mal1.pdf
NM-stillingen finnes her http://bilsport.no/poengstilling/
Tidsskjema, kart over etappene, startliste, beskrivelse av fartsetapper og live resultater under løpet: www.ahrally.no/

Tidsplan, lørdag 2. juni
Start Høland og Setskog sparebank, Bjørkelangen, kl. 09.15
SS 1 – Fjeldsdalen vest 1 - Lengde 3,37 km - Første bil kl. 09.39
SS 2 – Naddum 1 - Lengde 6,37 km - Første bil kl. 10.04
SS 3 – Hellesjøvannet 1 – Lengde 4,48 km - Første bil kl. 10.54
SS 4 – Fjeldsdalen vest 2 - Lengde 3,37 km - Første bil kl. 11.19
SS 5 – Naddum 2 - Lengde 6,37 km - Første bil kl. 11.44
SS 6 – Hellesjøvannet 2 – Lengde 4,48 km - Første bil kl. 12.19
SS 7 – Biksrud 1 – Lengde 0,92 km – Første bil kl. 12.55
Service A – Biksrud Næringspark, Første bil Reg. kl. 12.59 (Reg 20 min, Service 30 min)
SS 8 – Mangskogen 1 - Lengde 4,58 km - Første bil kl. 14.18
SS 9 – Romsjøen nord 1 - Lengde 13,91 km - Første bil kl. 14.40
SS 10 – Kjølen Syd 1 - Lengde 13,91 km - Første bil kl. 15.14
SS 11 – Biksrud 2 – Lengde 0,92km – Første bil kl. 15.53
Service B – Bliksrud Næringspark, Første bil Reg. kl. 15.57 (Reg 20 min, Service 30 min)
SS 12 – Mangskogen 2 - Lengde 4,58 km - Første bil kl. 17.16
SS 13 – Romsjøen nord 2 - Lengde 13,91 km - Første bil kl. 17.38
SS 14 – Kjølen Syd 2 - Lengde 13,91 km - Første bil kl. 18.12
Regulering – Lierfoss Coop, første bil inn kl. 18.43
Målgang – Bjørkelangen og Setskog Sparebank, første bil kl. 19.11

Rallycross: 3. NM-runde, Melhus
Årets andre runde av Norgesmesterskapet i rallycross kjøres førstkommende lørdag på Bollandsmoen Motorsportbane på Ler i Melhus kommune i Sør Trøndelag. Arrangør er NMK Melhus.

Mesterskapet omfatter de tre supernasjonal-klassene, inntil 1600 ccm, 1600-2000 ccm og over 2000 ccm, samt Super Cars. I tillegg kjøres tredje NM-runde i Shortcar. Mesterskapet for Shortcar innbefatter både rallycross og asfaltracing, og løpet på Bollandsmoen er tredje runde.

Løpet er også andre runde av Rallycross Juniorcup 2012.
Poengstillinger finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/
Arrangøren har egen Internettside med startlister etc. som finnes her: http://www.nmkmelhus.no/
NM-reglement for rallycross: http://bilsport.no/uploads/norgesmesterskap_i_rallycross_2012_nett2.pdf

Tidsskjema:
kl. 08.30 Tidskvalifisering
kl. 10.00 1. innledende omgang

Deretter 2. omg., 3. omg. Og finaler fortløpende.
Bollandsmoen Motorsportbane ligger på Ler i Melhus kommune, ca. 5 km fra E6 i retning Klæbu. Det er skiltet fra E6 på Ler.

Racing, AutoGP, Ungarn
Årets femte runde av formel-serien AutoGP kjøres på førstkommende helg på Portimao i Portugal. Pål Varhaug ligger på en 2. plass sammenlagt etter de fire første rundene bak Adrian Quaife-Hobbs fra Storbritannia.

Mer informasjon:
http://palvarhaug.com/
http://www.autogp.org/en/

Racing: 2. runde TTA Elitserien, Anderstorp
Tommy Rustad kjører sesongens andre løp i den nye svenske racing-serien, TTA-Elitserien, på Anderstorp på lørdag. Rustad kjører for Volvos fabrikksteam Polestar i en Volvo S60. Tommy Rustad måtte bryte første løpet i serien.
Løpet på Anderstorp sendes direkte på Viasat Motor kl. 15.00

Mer info: www.ttagroup.se
Mer om Volvo Polestar: www.polestar.se

Norske løp
Rally
2. juni: NMK Aurskog/Høland, NM

Bilcross
2. juni: NMK Gjøvik
2. juni: NMK Nore & Uvdal
2. juni: NMK Ringsaker
2-3. juni: NMK Aremark
2-3. juni: NMK Vikedal
3. juni: NMK Hitra

Rallycross
2. juni: NMK Melhus, NM kl. 1-2-3-4
2-3. juni: NMK Vikedal

Rallycross nasjonal
2. juni: NMK Gjøvik
2. juni: NMK Nore & Uvdal
2-3. juni: NMK Aremark

Karting
2. juni: NAF Gokart Vestfold

Autoslalåm
3. juni: NAF Motorsport Hallingdal (cup 1)

Challengeløp
2-3. juni: KNA Halden, Fredriksten Challenge

12-05-30 Rallycross-NM på Bollandsmoen
Årets andre NM-runde i rallycross kjøres førstkommende lørdag på Bollandsmoen Motorsportbane på Ler i Sør Trøndelag. Rundt 75 deltagere stiller i løpet.

Det er supernasjonal-klassene, klasse 1, inntil 1600 ccm, klasse 2, 1600-2000 ccm og klasse 3, over 2000 ccm samt klasse 4 Super Cars som inngår i mesterskapet. Det skal kjøres fem NM-runder i rallycross i år, og den første ble kjørt på Momarken for to uker siden. De neste kjøres på Dokka, i Grenland og på Gardermoen.

I tillegg til de tradisjonelle rallycrossklassene er det også NM-runde for shortcar på Bollandsmoen. Denne klassen har både baneracing og rallycross i sitt mesterskap.

I NM-klassen for bilene med de minste motorene, inntil 1600 ccm, var det regjerende mester Trond W. Marthinsen fra NMK Larvik i Citroën Saxo som vant første runde på Momarken. Thommy Tesdal fra NAF Flekkefjord ligger på en andreplass med sin Opel Corsa. På en tredjeplass følger Mats Stensøy fra NMK Drammen i Citroën Saxo.

I klasse 1600-2000 ccm er det Henning Nyberg fra NMK Gardermoen i Mazda RX7 som har åpnet best i årets NM-sesong. Nærmest ham i åpningsløpet fulgte fjorårets Europamester Lars Øivind Enerberg fra NMK Gjøvik i Ford Fiesta. På en tredjeplass ligger Erik Svartås fra NAF Øvre Østfold i BMW M3.

I klassen for biler med motorer over 2000 ccm var det veteranen Terje Morstad fra NMK Gardermoen som ble vinner i første NM-runde med sin BMW. Morstad var mester i 2008 og 2010 samt sølvvinner i fjor i denne klassen. Herbjørn C. Haug fra KNA Solør Motorsport er på andreplass med sin Mercedes C299. På tredjeplass følger Hans Jøran Østreng fra NMK Trøgstad i BMW E30.

I klassen Super Cars er det Håkon Gjesdal Nilsen fra Kristiansand Automobilklubb som leder etter første runde med sin Volvo S40. Han vant foran Camilla Antonsen fra NAF Øvre Østfold i Ford Fiesta og Tony Lund Tjelle fra KNA Vestfold i Porsche.

I shortcar har det så langt vært avviklet to NM-runder på asfaltbane. På Bollandsmoen kjøres årets første rallycross. Etter de to asfaltløpene er det Sivert Johansen fra NAF Nordre Vestfold som leder. Han har vunnet begge løpene som ble kjørt på Vålerbanen. På en andreplass ligger Anders Hoffart Bøhn fra NMK Modum & Sigdal. Han er 12 poeng bak Johansen. På tredjeplass følger Eirik Løvåsen fra KNA Klepp Motorsport, ni poeng bak Bøhn.

I tillegg til NM-klassen er det andre runde av junior cup i rallycross på Bollandsmoen. Her var det Joachim Hvaal fra NMK Grenland som vant første runde i en Toyota Levin. På andreplass fulgte Lise Marie Sandmo fra NMK Drammen i Honda Civic. På en tredjeplass ligger Hans Anders Brænden fra NMK Hadeland i Toyota Sterlet.

NM-runden på Bollandsmoen innledes med fri trening på fredag kveld, mens tidskvalifisering, alle tre innledende omganger og finaler kjøres på lørdag.

2. NM-RUNDE RALLYCROSS Bollandsmoen Motorsportbane 2. juni 2012
Vi oversender informasjon og pressemelding om årets andre runde av Norgesmesterskapet i rallycross som kjøres førstkommende lørdag på Bollandsmoen Motorsportbane på Ler i Melhus kommune i Sør Trøndelag. Arrangør er NMK Melhus.

Mesterskapet omfatter de tre supernasjonal-klassene, inntil 1600 ccm, 1600-2000 ccm og over 2000 ccm, samt Super Cars. I tillegg kjøres tredje NM-runde i Shortcar. Mesterskapet for Shortcar innbefatter både rallycross og asfaltracing, og løpet på Bollandsmoen er tredje runde.

Løpet er også andre runde av Rallycross Juniorcup 2012.
Poengstillinger finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/
Arrangøren har egen Internettside med startlister etc. som finnes her: http://www.nmkmelhus.no/
NM-reglement for rallycross: bilsport.no/uploads/norgesmesterskap_i_rallycross_2012_nett2.pdf

Tidsskjema:
Lørdag 2. juni:
kl. 08.30 Tidskvalifisering
kl. 10.00 1. innledende omgang
Deretter 2. omg., 3. omg. Og finaler fortløpende.
Banen: Bollandsmoen Motorsportbane er 890 meter lang, banebredde er 10,5-16 meter. Banedekket er 70% asfalt og 30% grus. Beliggenhet: Bollandsmoen Motorsportbane ligger på Ler i Melhus kommune, ca. 5 km fra E6 i retning Klæbu. Det er skiltet fra E6 på Ler.

12-05-29 Norges største bilcrosstalent kåret: Sander Løvhaugen vant Bilcross Jr. Challenge
Det er ikke rart en 15-åring blir både målløs og våt i øynene når han mottar en fullrigget bilcrossbil som premie. Det var tilfellet for Sander Løvhaug fra Sjøvegan i Salangen etter finalen i Bilcross Jr. Challengen på Dokka 2. Pinsedag.

Sander Løvhaug, som fyller 16 år om en drøy uke, ble kåret til Norges største bilcross-talent, under Bilsportforbundets konkurranse Bilcross Jr. Challenge 2. Pinsedag. Premien han fikk med seg var en fullrigget Ford Escort Mk4 bilcrossbil, og garantert start i NMKs juniorlandsfinale på Gardermoen 28. juli. Ikke rart Sander ble nærmest stum og hadde tårer i øynene da han mottok premien.

Det var ikke fritt for at det var noen lett nervøse bilcrossungdommer som var i aksjon på Vinjarmoen Motorbane på Dokka. Alle la en ned en imponerende innsats i den allsidige konkurransen. Deltagerne kjørte bilcrossbiler, både med bakhjulsdrift og forhjulsdrift. De kjørte crosskart og ikke minst var de gjennom en hard fysisk test før juryen kom frem til årets vinner. Ut fra en helhetsvurdering falt juryen altså ned på Anders Løvhaug fra NMK Bardu.
-Vi hadde åtte meget gode utøvere i år, men det var to som skilte seg ut. I tillegg til Sander var det Ole Asbjørn Byberg, og dette måtte en regelrett shoot out på bilcrossbanen mellom disse til slutt for å skille dem. Etter denne mann mot mann-konkurransen var juryen var helt enstemmig i sin avgjørelse, sier Isdal.

Ole Asbjørn Byberg fra NMK Sandnes & Jæren gikk heller ikke tomhendt fra konkurransen. Han var best under den fysiske testen, og fikk dermed med seg 2 500 kroner fra en av samarbeidspartnerne, TV Media Produksjon AS.

Sander Løvhaug er den nordligste utøveren som har vunnet konkurransen på de fem årene den har vært avholdt. Han var langt fra den utøveren med mest erfaring bak rattet på en bilcrossbil, men han viste stor utvikling under konkurransen.
-Både Sander og Ole Asbjørn var av dem som hadde minst kjøreerfaring i finalen, men allikevel var de blant de raskeste. Begge viste også sterk fysisk form, og i løpet av de årene vi avholdt konkurransen har vi registrert en generell utvikling av deltagerne når det gjelder nettopp fysikk. De har blitt mer og mer idrettsutøvere, sier Henning Isdal. Vinneren, Sander Løvhaug, er aktiv innen friidrett og i norgestoppen i sin aldersklasse innenfor kastøvelser.

Gjennom talentkonkurransen Bilcross Jr. Challenge, som i år ble arrangert for femte gang, ønsker Norges Bilsportforbund å finne frem til landets største bilcross-talent i aldersgruppen 16-18 år, og gi vinneren en profesjonell oppfølging. Av de mange som meldte seg på plukket juryen ut åtte til finaledagen på Vinjarmoen på Dokka.

Kollevold Rallyimport, Autogrip AS/Yokohama dekk og TV Media TV er NBFs samarbeidspartnere for NBF i Bilcross Jr. Challenge.

De som deltok i finalen var:
Eirik Fjeldstad, NMK Bergen
Marte Marthinsen, NMK Larvik
Andreas Olsson, NMK Elverum
Sander Løvhaug, NMK Bardu
Jørgen Høiseth, NMK Melhus
Henrik Ramsvik, NMK Bergen
Torstein Raan Prøis, NMK Modum & Sigdal
Ole Asbjørn Byberg, NMK Sandnes og Jæren

Juryen bestod av
Henning Isdal, TV-media og initiativtaker
Holm Jacob Matheson, leder av NBFs Talentutvikling
Thore Wiggo Solberg, leder av NBFs bilcrosseksjon
Herbjørn Haug, rallycrossfører
Tommy Eng, bilcrossfører

Tidligere vinnere:
2008: Morten Rønning, NMK Namdal
2009: Jonas Dalseth Jacobsen, NMK Hålogaland
2010: Petter von Zernichow Olsen, NMK Konsmo
2011: Benjamin Eriksen, NMK Ringsaker

12-05-29 Rally-NM: Aurskog-Høland Rally kjøres lørdag
Førstkommende lørdag er det klart for årets femte NM-runde i rally. Aurskog-Høland Rally, med base på Bjørkelangen, samler rundt 85 deltagerbiler.

Ikke mindre enn 14 fartsetapper på til sammen 95 km skal deltagerne gjennom på de raske grusveiene rundt Bjørkelangen. På Bliksrud, like utenfor Bjørkelangen sentrum, kjøres også en kort publikumsetappe på asfalt to ganger. Her blir det topp underholdning lett tilgjengelig for publikum. På Bliksrud Næringspark vil også løpets serviceplass være, og der vil publikum også komme lett til og se hvordan man holder rallybilene i stand under et løp.

Det er NMK Aurskog-Høland som er arrangør av Aurskog-Høland Rally. Løpet er årets femte NM-runde av totalt sju. En av rundene, Numedalsrally, ble avlyst så det vil bli kjørt seks runder totalt i år.

Totalt skal det kåres fire norgesmestre i rally. Henholdsvis for firehjulsdrevne biler og tohjulsdrevne biler i internasjonale klasser, en klasse for nasjonale biler og klasse for kartlesere.

I NM-klassen for firehjulsdrevne biler er det Sveinung Bieltvedt fra NAF Øvre Østfold som leder med sin Subaru Impreza. Sammen med kartleser Roger Eilertsen har han kjørt inn 65 poeng så langt i år, og ledelsen er så knapp den kan bli. Bare ett poeng bak ligger regjerende mester, Mads Østberg fra NAF Motorsport Asker & Bærum. Østberg kommer rett fra 4. plass i VM-løpet Akropolis Rally og han ligger på en 3. plass sammenlagt i VM. I NM-løpene kjører han og kartleser Jonas Andersson en Ford Fiesta RCC, en bil med mindre motoreffekt enn han har i sin WRC-versjon i VM-løpene. Østberg og Andersson vant Rally Aurskog-Høland både i 2009 og 2010.

Fjorårets vinner av Aurskog-Høland Rally var Anders Grøndal fra NAF Motorsport Asker & Bærum, og han ligger på 3. plass i NM så langt i år. Han kjører en Subaru Impreza sammen med kartleser Trond Svendsen, og har 52 NM-poeng så langt.

På en fjerdeplass i denne NM-klassen ligger Peder Økseter fra NAF Sør Østerdal. Han har kjørt inn 36 poeng i sin Subaru Impreza.

På en femteplass ligger Marius Aasen fra NAF Motorsport Asker & Bærum med sin Ford Fiesta S2000. Han har 31 poeng, og jakter på en topp-plass sammen med sin samboer og kartleser, Marlene Engan.

De nevnte førerne kan få hard kamp om totalseieren i Aurskog-Høland Rally av førere som Svein Frustøl og Pål Try som begge kjører Ford Focus WRC. Dette er biler som ikke lenger inngår i noen NM-klasse, men de er med og kjemper om plasseringer i løpet.

I klassen for tohjulsdrevne biler gruppe A og N med motorer inntil 2000 ccm har Frank Tore Larsen fra NMK Modum & Sigdal klart å tilrive seg et forsprang så langt. Han har vunnet klassen i to av de tre NM-rundene som er gjennomført i sin Ford Fiesta R2 sammen med kartleser Torstein Eriksen, og står med 78 poeng.

Petter Rolfsen, også han fra NMK Modum & Sigdal, har vunnet en av NM-rundene så langt i år og ligger på en 2. plass med sin Ford Fiesta R2 og 68 poeng. Han har med seg Marius Fuglerud i kartleserstolen, etter at han innledet sesongen sammen med Anders Kjær. Kjær på sin side kan bli en av utfordrerne i denne klassen på lørdag når han stiller til start i en Renault Twingo R2 med Veronica Engan i kartleserstolen.

På en tredjeplass i NM-klassen for tohjulsdrevne biler ligger Petter Kristiansen fra NMK Sør Gudbrandsdal i en Skoda Fabia R2. Han har 41 poeng. Han pustes i nakken av regjerende norgesmester Steve Røkland fra NMK Gardermoen som har 38 poeng.

I Nasjonal klasse er det svært jevnt foran lørdagens løp. Jan Egil Halland fra NMK Nore & Uvdal leder med 45 poeng. Han kjører en BMW M3 sammen med kartleser Anders Nygård. Jan Kåre Wilsberg fra KNA Kongsvinger og Assar Granum fra NMK Modum & Sigdal har begge 42 poeng. Bak disse følger Tom Kristian Lien fra NMK Modum & Sigdal med 40 poeng.

Også kartleserne har sitt eget mesterskap, og der topper Roger Eilertsen fra NAF Øvre Østfold som kjører med Sveinung Bieltvedt. Han har 65 poeng. Mads Østbergs ledsager, Jonas Andersson fra NAF Motorsport Asker & Bærum, har 64. På en 3. plass følger Anders Grøndals kartleser Trond Svendsen med 52 poeng.

Aurskog-Høland Rally vil ha start i Bjørkelangen sentrum, nærmere bestemt ved Høland og Setskog Sparebank. Løpets base er inne i Bjørkelangen Torg, mens serviceplass er på Bliksrud næringspark.

Det er live rallyradio under hele løpet som kan høres på websiden www.rallynm.no.

NRK1 sender en halv time fra løpet klokken 23.15 på søndag kveld.

5. NM-RUNDE RALLY Aurskog-Høland Rally Lørdag 2. juni 2012
Vi oversender informasjon og pressemelding i forbindelse med årets femte NM-runde i rally, Aurskog-Høland Rally, som kjøres førstkommende lørdag. Løpet har sin base på Bjørkelangen Torg, og arrangeres av NMK Aurskog Høland.

Vi håper det tilsendte materialet vil være av interesse og til nytte.

Det er følgende NM-klasser i år:
NM-Klasse 1: Gr. N/A-biler med tohjulsdrift, uten turbo og med motorvolum maks. 2000 ccm. (kl. 4,5,6,7,8 og 9 eks. Kit Cars med motorvolum over 1600 ccm). Også biler fra klassene R1A, R1B, R2B, R2C, R3C, R3T og R3D inngår i klassen.

NM-Klasse 2: Gr. A/N-biler som ikke inngår i kl. 1. Dvs firehjulsdrift, turbo, og motorvolum over 2000 ccm og S2000. (kl. 1,2 og 3)
NM-Klasse 3: Gruppe H (nasjonale klasser 10-12)
NM-Klasse 4: Kartlesere (kl. 1-12).
NM-reglementet finnes her: bilsport.no/uploads/nm-rally-2012-bb-mal2.pdf

Reglement for norgescupen finnes her: bilsport.no/uploads/nc_i_rally_for_nasjonale_klasser_2012_bb-mal1.pdf
NM-stillingen finnes her bilsport.no/poengstilling/
Tidsskjema, kart over etappene, startliste, beskrivelse av fartsetapper og live resultater under løpet: www.ahrally.no

NM-stilling 2012 etter 4 av 7 runder
Tohjulsdrevne biler inntil 2000 ccm
1. Frank Tore Larsen, NMK Modum & Sigdal, Ford Fiesta R2, 78
2. Petter Rolfsen, NMK Modum & Sigdal, Ford Fiesta R2, 68
3. Petter Kristiansen, NMK Sør-Gudbrandsdal, Skoda Fabia R2, 41
4. Steve Røkland, NMK Gardermoen, Ford Fiesta R2, 38
5. Marius Dahl, NMK Modum & Sigdal, Ford Fiesta ST, 34
6. Bjørn Audun Jokerud, NMK Modum & Sigdal, Ford Fiesta ST, 28

Firehjulsdrevne biler over 2000 ccm
1. Sveinung Bieltvedt, NAF Øvre Østfold, Subaru Impreza, 65
2. Mads Østberg, NAF Msp. Asker & Bærum, Ford Fiesta RRC, 64 poeng
3. Anders Grøndal, NAF Msp. Asker & Bærum, Subaru Impreza, 52
4. Peder Økseter, NAF Sør-Østerdal, Subaru Impreza, 36
5. Marius Aasen, NAF Msp Asker & Bærum, Ford Fiesta S2000, 31
6. Trond Sveinsvoll, KNA Stavanger, Subaru Impreza, 25

Nasjonale klasser
1. Jan Egil Halland, NMK Nore & Uvdal, BMW M3, 45
2. Jan Kåre Wilsberg, KNA Kongsvinger, Volvo 940, 42
2. Assar Granum, NMK Modum & Sigdal, Volvo, 42
4. Tom Kristian Lien, NMK Modum & Sigdal, Volvo 940, 40
5. Vidar Nordbø, KAK, Volvo 240, 31
6. Kenneth Trysnes, KAK, Ford Puma, 27

Kartlesere
1. Roger Eilertsen, NAF Øvre Østfold, 65
2. Jonas Andersson, NAF Msp. Asker & Bærum, 64
3. Trond Svendsen, NAF Msp. Asker & Bærum, 52
4. Stig Rune Skjærmoen, NMK Elverum, 38
5. Torstein Eriksen, NMK Modum & Sigdal, 38
6. Ola Fløene, NAF Msp Asker & Bærum, 24

Arrangør: NMK Aurskog-Høland
Løpets lengde: 301,59 km hvorav 95,08 km er fordelt på 14 fartsetapper.
Live Rally Radio kan høres på Internett: www.rallynm.no

Tidsplan, lørdag 2. juni
Start Høland og Setskog sparebank, Bjørkelangen, kl. 09.15
SS 1 – Fjeldsdalen vest 1 - Lengde 3,37 km - Første bil kl. 09.39
SS 2 – Naddum 1 - Lengde 6,37 km - Første bil kl. 10.04
SS 3 – Hellesjøvannet 1 – Lengde 4,48 km - Første bil kl. 10.54
SS 4 – Fjeldsdalen vest 2 - Lengde 3,37 km - Første bil kl. 11.19
SS 5 – Naddum 2 - Lengde 6,37 km - Første bil kl. 11.44
SS 6 – Hellesjøvannet 2 – Lengde 4,48 km - Første bil kl. 12.19
SS 7 – Biksrud 1 – Lengde 0,92 km – Første bil kl. 12.55
Service A – Biksrud Næringspark, Første bil Reg. kl. 12.59 (Reg 20 min, Service 30 min)
SS 8 – Mangskogen 1 - Lengde 4,58 km - Første bil kl. 14.18
SS 9 – Romsjøen nord 1 - Lengde 13,91 km - Første bil kl. 14.40
SS 10 – Kjølen Syd 1 - Lengde 13,91 km - Første bil kl. 15.14
SS 11 – Biksrud 2 – Lengde 0,92km – Første bil kl. 15.53
Service B – Bliksrud Næringspark, Første bil Reg. kl. 15.57 (Reg 20 min, Service 30 min)
SS 12 – Mangskogen 2 - Lengde 4,58 km - Første bil kl. 17.16
SS 13 – Romsjøen nord 2 - Lengde 13,91 km - Første bil kl. 17.38
SS 14 – Kjølen Syd 2 - Lengde 13,91 km - Første bil kl. 18.12
Regulering – Lierfoss Coop, første bil inn kl. 18.43
Målgang – Bjørkelangen og Setskog Sparebank, første bil kl. 19.11

12-05-29 "Injection" onsdag 30. mai
"Injection" (program 339) vises på Viasat Sport onsdag 30.mai kl. 18.00, med reprise lørdag 2. juni kl. 16.00. Dette er innholdet i programmet:

" NM RALLYCROSS - RUNDE 1 - MOMARKEN
Årets første NM-runde i rallycross ble arrangert av Indre Østfold Motorsport på Momarken Bilbane. Med mer enn 80 deltakere til start kunne arrangøren glede seg over en betydelig økning siden fjorårets sesong.

I Klasse 1 var fjorårets Norgesmester Trond W. Marthinsen (Citroën Saxo) i en klasse for seg.Veteranen vant to omganger og ble klar vinner av A-finalen foran Thommy Tesdal (Opel Corsa) og Mats Stensøy (Citroën Saxo).

Henning Nyberg (Mazda RX7) fikk en perfekt utang av alternativsporet og utnyttet dette til å smette forbi Lars Øyvind Enerberg (Ford Fiesta) og dermed ta seieren i Klasse 2. Enerberg er tilbake i NM etter å ha blitt Europamester i fjor. På 3.plass endte Erik Svartås.

Terje Morstad (BMW M3) måtte først gjennom B-finalen, men vant etterpå en klar seier i A-finalen foran Herbjørn Haug (Mercedes) og Hans Jøran Østreng (BMW M3), og tok dermed første stikk i Klasse 3.

I Klasse 4 (Supercars) endte Håkon Gjesdal Nilsen (Volvo S40) på toppen av pallen.

Minner også om nett-TV sending (legges ut umiddelbart etter hovedsendingene på Viasat Sport) på www.injection.no

12-05-28 Steve Røkland til EM i Rallycross
Steve Røkland (19) fra Kongsvinger stiller i månedsskiftet juni/juli til start i den Svenske EM-runden i Rallycross på den legendariske Höljesbanen i Sverige.

NMK Gardermoen føreren er fjorårets norgesmester i rally og bakkeløp for tohjulsdrevne rallybiler, han har aldri stilt til start i et rallycross løp tidligere men mangler ikke erfaring av den grunn. Han er nemlig den mest meritterte crosskartføreren noen sinne med 53 pallplasseringer på rad og med flere gull i NM, SM, Nordisk og NEZ-mesterskap. Steve gjorde forholdsvis rent bord i crosskart i noen år til han gikk over til å kjøre ungdoms rally i 2009.

Bilen han skal kjøre tilhører Dag Nordstrand/Bilsenteret Hamar og er en Ford Fiesta Super 1600, Dag har ved noen anledninger forøvrig vært kartleser for Steve i rally. Det at EM-runden i Höljes er den mest prestisjetunge runden for året, lar ikke Steve seg påvirke av.
– Jeg gleder meg veldig til å prøve rallycross Jeg skal selvfølgelig gjøre mitt beste, men blir ikke skuffet om jeg ikke får et toppresultat. Jeg må understreke at dette er noe jeg gjør bare for moro skyld og det er kun er snakk om at jeg skal kjøre dette løpet, men jeg skal allikevel prøve å gjøre et respektabelt løp.

Selv om Steve har kjørt mye på bane, har han kun kjørt en kortversjon av denne banen, dette var i 2006 og den gang i en crosskart 125ccm.
– Det er lenge siden jeg har kjørt banen, men jeg tror det skal gå fint. Jeg lærer meg det fort. Vi skal også dit for å teste før løpet, så jeg kommer nok ikke til å tape så mye til de andre på at de har kjørt der tidligere, sier 19 åringen som ble historisk når han i fjor høst ble første Nordmann til å vinne den prestigefyllte Fiesta Sporting Throphy Shootout hos M-sport, noe som har gitt han et års ansettelse der.

At Kongsvinger-gutten lærer baner fort er noe han beviste i fjor, da han etter 3 års opphold fra crosskart gjestet tidenes største crosskartløp i Østmark i Sverige med en Norcart, og sjokkerte de fleste etablerte førerne ved å klatre til det øverste trinnet på pallen i den største klassen med 650 ccm motorer.
– Det blir en folkefest uansett resultat. Å flytte seg fra tilskuerplass til førerplass blir fantastisk, men før mitt innhopp i Rallycross skal jeg kjøre NM runden i rally på Aurskog/Høland så all fokus er i første omgang på å få til et sterkt resultat der avslutter Steve, som etter å ha vært på jobb under helgens VM-runde i rally i Hellas nå er på vei tilbake til England sammen med arbeidskollegaene i M-sport.

12-05-27 Østberg beste nordmann i VM sammenlagt
Søndag avsluttet Mads Østberg og kartleser Jonas Andersson Rally Acropolis med gode tider og en fjerdeplass totalt. Dermed er de nå på tredjeplass sammenlagt i VM.

Etter en noe trøblete helg i Hellas, med en utforkjøring fredag og problemer med både drivaksel og bremser ble rallyets siste dag den beste for duoen.
– I dag gikk alt etter planen, noe vi er kjempefornøyde med. Etter at vi halvveis ut i dagen fikk byttet hele bremsesystemet vårt ble bilen helt annerledes og vi fikk opp farta også, sier Østberg fornøyd.
For det kan virke som om bremsene har vært et større problem enn de har vært klar over.
– Det hjalp veldig å få byttet ut hele systemet, bilen var ikke lenger rar å kjøre, forklarer han.

På tre av dagens fem etapper kjørte Østberg inn til 2. beste tid og da Petter Solberg måtte bryte var fjerdeplassen sikret.
– Vi må si oss godt fornøyde med dette rallyet, tross de problemene vi har hatt. Det som er bra er at vi har klart å kjøre fort og ligge i toppen tross dissen problemene, sier han.
Strategien om å kjøre smart og fornuftig har vist seg å virke og duoen tar med seg god lærdom fra VMs sjette runde.
– Av de årene vi har kjørt her har dette gitt oss mest erfaring. Etter hver etappe har vi notert mye og har dermed mye informasjon vi kan bruke senere, sier Østberg.

Med 12 poeng i Hellas er duoen nå på en tredjeplass sammenlagt i VM. En prestasjon de er stolte av.
– Vi er strålende fornøyde med å ligge på tredjeplass med ett løp mindre kjørt enn de øvrige. Det smaker ekstra godt når vi nå er halvveis i sesongen, sier han.
– At vi klarer å fighte med de store når vi selv er små er veldig moro å se, legger han til.
Østberg tror det er mye på grunn av strategien de har lagt før sesongen og erfaringer som har gjort sesongen så bra hittil.
– Det har vist seg at vi er gode på taktikk og at det har lønt seg å legge strategier før et løp i stedet for å bare starte og se hvordan det går. Alt i alt er jeg kjempefornøyd, sier Østberg.

Neste runde i VM går i New Zealand, hvor duoen ikke stiller til start. Derimot skal de kjøre NM-runden på Aurskog til helgen, samt delta i to løp i henholdsvis Tsjekkia og Estland før VM-runden i Finland.

Mer informasjon på www.madsostberg.no

12-05-27 Lærerik VM-runde for Mikkelsen
Selv om Andreas Mikkelsen og Ola Fløene måtte kaste inn håndkleet under siste dag av Rally Akropolis, fikk både de og Volkswagen Motorsport med seg nyttige erfaringer fra den utfordrende VM-runden.

Det var første gangen de norske guttene stilte til start i det som beskrives som den vanskeligste VM-runden. Løpet er en gedigen utfordring både for fører, kartleser, bilen og resten av teamet. Steikende varme og voldsomt steinete veier er årsaken til at løpet skiller seg ut fra de andre VM-rundene. En er nødt til å spare bilen og kjøre fornuftig for å kunne ta seg til mål.

Teamkamerat Sebastien Ogier deltok for tredje gang, og vant løpet så sent som i fjor. Selv om Andreas og Ola kjørte kontrollert og uten stor risiko, klarte de å matche tidene til franskmannen gjennom store deler av løpet.
– Alt går som planlagt. Men jeg må si at veiene er tøffe. Det er ikke den som kjører fortest som kommer til å vinne til slutt, men den som kjører mest fornuftig, sa Andreas etter fredagens etapper. Han fortsatte den solide kjøringen også på lørdag, men på slutten av SS16 begynte vanntemperaturen å stige. Det viste seg at et vannrør var ødelagt, og noe som ikke Andreas og Ola hadde muligheten til å ordne på transportetappen. Dermed måtte de bryte, og starte søndagen som superrally.

Dessverre ble det stopp på søndagens første etappe. De kom for fort i en venstresving, og traff en stein. Bakenden på bilen ble så skadet, at de var tvunget til å bryte.
– Jeg misforsto en note fra Ola og kom for fort inn i en sving. Da jeg oppdaget det, forsøkte jeg å bremse, men det var for sent og jeg traff en stein. Utrolig bittert, for jeg føler vi har taklet løpet bra og holdt et bra tempo. På en måte er jeg veldig fornøyd med løpet, på en annen måte er jeg selvsagt skuffet. Målet for løpet var først og fremst å samle erfaring, og heldigvis skjedde uhellet så sent i løpet at både teamet, Ola og jeg har lært mye med tanke på neste år, sier Andreas.

12-05-27 Tolvteplass i Åpningsløpet
Det ble en tolvteplass i åpningsløpet i Global Rallycross Championship for Sverre Isachsen. Tempoet var bra, men tekniske problemer ødela for et godt resultat.
- Jeg er faktisk ikke så skuffet som resultatet skulle tilsi. Vi visste på forhånd at vi fortsatt har litt å jobbe med når det gjelder bilen, men tempoet var veldig bra. Subaru og hovedsponsoren Puma er i hvert fall strålende fornøyde, sier Sverre Isachsen.

Årets første løp i Global Rallycross Championship gikk på Charlotte Motor Speedway i amerikanske North Carolina, og den norske Subaru-føreren startet svært bra i første omgang.
- Da fulgte jeg Tanner Foust til døra hele veien, og bilen var veldig bra. I andre omgang røk jeg dessverre turboen, og da wastegateventilen røk i tredje omgang var det kjørt. Men tempoet vi viste var såpass bra at vi er optimister med tanke på resten av sesongen.

Det var den tidligere verdensmesteren i rally, Marcus Grönholm fra Finland, som vant løpet med sin Ford Fiesta. Tanner Foust ble nummer to foran Stéphane Verdier, Andy Scott og Samuel Hubinette.
- Jeg er glad for at sesongen endelig er i gang, og det var en stor opplevelse å kjøre her i Charlotte. Det var bra med tilskuere og jeg tror NASCAR-fansen likte det de så. Direktesendingen på ESPN var visstnok veldig bra, og jeg har stor tro på at rallycross skal vokse seg stort i USA, avslutter Sverre Isachsen.

Det neste løpet i GRC går på Texas Motor Speedway i Fort Worth den 9. juni, og kjøres da som supportrace til IndyCar.

Resultater GRC Charlotte:
1. Marcus Grönholm (FIN) Ford Fiesta Mk7
2. Tanner Foust (USA) Ford Fiesta Mk7
3. Stéphane Verdier (F) Hyundai Veloster
4. Andy Scott (GB) Saab 9-3
5. Samuel Hübinette (S) Saab 9-3
6. Rhys Millen (NZ) Hyundai Veloster
7. David Binks (GB) Ford Fiesta Mk7
8. Dave Mirra (USA) Subaru Impreza GR
9. Travis Pastrana (USA) Dodge Dart
10. Toomas Heikkinen (FIN) Ford Fiesta Mk7 (black flag!)
11. “Bucky” Lasek (USA) Subaru Impreza GR
12. Sverre Isachsen (N) Subaru Impreza GR
13. Tim Rooney (USA) Subaru Impreza GD
14. Patrick Moro (USA) Subaru Impreza GD
15. Ken Block (USA) Ford Fiesta Mk7
16. Brian Deegan (USA) Ford Fiesta Mk7
17. Richard Burton (USA) Subaru Impreza GD

Mer informasjon: www.isachsenmotorsport.no
Mer informasjon om GRC: www.global-rallycross.com

12-05-26 Østberg kjører seg opp i Hellas
På Rally Acropolis tredje dag kjørte Mads Østberg og kartleser Jonas Andersson seg opp fra åttende- til femteplass. Alt gikk som planlagt på lørdagens etapper i Hellas. Til tross for en lang dag med ekstremt røffe forhold pushet Ford Fiesta WRC-duoen hardt der de kunne og kjørte inn raskt inn tid.
– Dagen i dag har vært langt bedre. Vi har hatt et greit tempo og tatt igjen dem vi skulle. Vi har også klart å holde oss unna tekniske problemer, sier Østberg.

Etter en trøblete fredag, som ente i utforkjøring, er duoen fornøyde med lørdagens etapper.
– Vi er veldig fornød med å ha kjørt inn de to foran oss, som også var et mål for oss i dag, sier Østberg.

I morgen gjenstår det fem etapper og duoen har allerede strategien klar.
– I morgen har vi en langt bedre startposisjon og skal prøve å pushe litt for å prøve å ha noen gode tider. Vi klarer ikke noe bedre enn femteplass denne runden, så vi må samtidig passe på at ikke denne glipper, sier Østberg.

Før søndagens etapper ser resultatlisten slik ut:
Sebastien Loeb
Petter Solberg + 10.2
Mikko Hirvonen +1.51.9
Jari-Matti Latvala +4.44.6
Mads Østberg + 7.39.7

Mer informasjon på www.madsostberg.no

12-05-25 Polerte bremser skapte problemer for Østberg
Etter seks fartsprøver lå Mads Østberg og Jonas Andersson på 5. plass i Rally Acropolis, men en utforkjøring gjorde at de tapte tre minutter og ligger nå på en 8. plass.

Dagens seks første etapper gikk bra i Hellas til tross for at Østberg ikke var helt fornøyd med bilens setup.
– Det har ikke vært helt bra i dag og jeg har ikke følt meg komfortabel, sier Østberg.
I dag var det kun remote service og duoen måtte derfor laste Ford Fiesta WRCen med en rekke deler de kunne få brukt for på servicen. Det gjorde bilen tung.
– Jeg har ikke testet med det før og tror at det kan være mye av grunnen til at jeg ikke har vært helt komfortabel i dag, sier Østberg.

Røffe løp i varmt vær kan gå hardt utover bremser. Det fikk Østberg merke på kroppen i dagens sjette etappe.
– Plutselig ble bilen rar å kjøre og bremsene låste kun forhjulene, slik at på den syvende etappen, hvor jeg skulle inn i en venstresving, klarte jeg ikke svingen og gikk rett frem. Det var kun det ene hjulet som gikk utenfor veien, men da jeg skulle komme meg opp satt bilen helt fast i all sanden. Det var mye publikum rundt oss, men ingen kom bort slik at Jonas og jeg måtte ut og samle folk for å få de til å hjelpe oss opp og vi tapte tre minutter, sier Østberg skuffet.

Østberg beskriver utforkjøringen som klønete og forteller at også Andersson var sent ute med en note.
– Jonas mener han var det, men uansett om han var det eller ikke skulle jeg klart den svingen hadde det ikke vært for at bremsene var polerte, sier han.

Å miste tre minutter utgjorde tre plasser på resultatlisten og duoen ligger nå på en 8. plass. Opp til syvende er det kun 18 sekunder, men Østberg håper å kjøre seg opp mot en 5. plass.
– Vi har på ingen måte gitt oss. Alt er mulig og det er et langt løp så vi skal prøve å pushe så mye vi kan i morgen for å ta igjen mest mulig tid, sier Østberg.

Mer informasjon på www.madsostberg.no

12-05-24 Fjerde beste tid for Østberg
Etter én etappe ligger Mads Østberg og kartleser Jonas Andersson på fjerdeplass i Rally Acropolis.

Dagen startet med kvalifiseringsrunde i Rally Acropolis og Mads Østberg kjørte inn til syvende beste tid.
– Jeg synes vi kjørte fort og gjorde en god jobb, men likevel fikk vi ingen god tid, sier Østberg.

Duoen valgte å starte som nummer syv og gjennomførte en god første etappe.
– Bilen og notene fungerer veldig bra, noe vi også merket i kvalifiseringsrunden. Derfor endret vi ingenting og det kommer vi heller ikke til å gjøre før morgendagens etapper, sier Østberg.

Fredag skal åtte etapper kjøres i Rally Acropolis. Tre av disse kjøres to ganger og duoen føler seg klar for en røff dag.
– Veiene i morgen er røffere enn i dag. Noen er fine, hvor vi kan pushe hardt, men tre av de er ganske røffe, sier Østberg.

Etter dag én ser resultatlisten slik ut:
Jari-Matti Latvala
Sebastien Loeb +2.8
Mikko Hirvonen +7.1
Mads Østberg +13.7
Petter Solberg +14.6

I morgen kjøres det åtte etapper i VMs sjette runde, Rally Acropolis.

Mer informasjon på www.madsostberg.no

12-05-23 Fornuftig kjøring skal få Mads Østberg på pallen i Hellas
I helgen er det duket for den røffeste runden i VM, nemlig Rally Acropolis. Mads Østberg har brukt tiden før runden godt, og føler seg forberedt på de tøffe veiene.

Østberg og kartleser Jonas Andersson har siden Rally Argentina fått mange kilometer i kroppen. Både Rally Sørland, Rally of Champions og nå i helgen testing i Portugal har gjort at de to føler seg godt forberedt på VMs tøffeste runde i Hellas. I fjor måtte Østberg bryte rallyet etter å ha ødelagt forstillingen.
– Jeg har kjørt i Hellas tre ganger tidligere og det har alltid vært en tøft løp, men forholdene har aldri vært så tøffe som de er i år, sier Østberg.
– Veiene er ekstremt tøffe, noen steiner er store som fotballer og sitter fast slik at man må kjøre over dem, i tillegg er det dype spor, forklarer han.

I år håper Østberg at fornuftig kjøring skal ta han helt til pallen.
– I forkant av Rally Acropolis var planen å pushe, men nå må vi åpne på en fornuftig måte. Dette løpet vil handle mye om å være fornuftig, ha jevne tider og kjøre på en lur måte, sier 24-åringen.

Østberg og Andersson er fornøyde med både noter og oppsettet på bilen, men er klar over at dette er et rally hvor ting fort kan skje.
– Spesielt punkteringer og det å rett og slett ødelegge bilen er det viktigste at vi holder oss unna, for her er det stor sjanse for at det skjer, sier Østberg.

Rally Akropolis er VMs sjette runde i år og starter i Loutraki torsdag kveld, som også er rundens base, 85 kilometer vest for Athen. Totalt skal det kjøres 22 etapper og den første kjøres torsdag kveld. Deretter er det åtte etapper på fredag og åtte på lørdag før det hele avgjøres med fem etapper på søndag.

Etter seks runder, hvorav Mads Østberg og Jonas Andersson har kjørt fem, ligger duoen på 4. plass i VM med 68 poeng, kun to poeng bak Mikko Hirvonen på 3. plass.

Mer informasjon på www.madsostberg.no

12-05-23 Dette skjer på bilsportfronten helgen 26.-28. mai
Formel 1: Monacos Grand Prix
I helgen kjøres årets 5. formel 1-løp, Monacos Grand Prix i Monte Carlo.
Vinner av Ungarns Grand Prix i fjor var Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) foran Mark Webber (Red Bull Renault) og Robert Kubica (Renault):
Så langt i år er det Sebastian Vettel (Red Bull Renault) som leder VM foran Fernando Alonso (Ferrari) og Lewis Hamilton (McLaren Mercedes). Vettel og Alonso har lik poengsum, og med fem forskjellige vinnere i fem løp så langt i år er det svært spennende i formel 1.

TV-sendinger fra Monacos Grand Prix:
Torsdag 24. mai kl. 09.55: Treningsrunde 1. Direkte på Viasat Motor HD.
Torsdag 24. mai kl. 13.55: Treningsrunde 2. Direkte på Viasat Motor HD.
Lørdag 26. mai kl. 10.55: Treningsrunde 3. Direkte på Viasat Motor HD.
Lørdag 26. mai kl. 13.55: Kvalifisering. Direkte på Viasat Motor HD.
Søndag 27. mai kl. 13.30: Hovedløpet. Direkte på Viasat Motor/Viasat Sport HD.

Hovedløpet sendes i redigert opptak på Viasat Motor fra klokken 16.50.
Offisiell Internettside formel 1: http://www.formula1.com/

6. VM-runde rally: Akropolis Rally
Tre norske førere vil være i aksjon når årets sjette VM-runde i rally, Akropolis Rally starter i Loutraki torsdag kveld. Løpets base er også i Loutraki, 85 km vest for Athen. Totalt skal det kjøres 22 fartsetapper i løpet. Den første kjøres torsdag kveld, mens det er åtte på fredag, åtte på lørdag og fem på søndag.

Følgende norske deltar i løpet:
Petter Solberg/Chris Patterson, Ford Fiesta WRC
Mads Østberg/Jonas Andersson, Ford Fiesta WRC
Andreas Mikkelsen/Ola Fløene, Skoda Fabia S2000
I tillegg er to norske kartlesere i aksjon:
Pontus Tidemand (S)/Stig Rune Skjærmoen (N), Ford Fiesta R2
Fredrik Ahlin (S)/Morten Erik Abrahamsen (N), Ford Fiesta R2

Etter fem runder ligger Petter Solberg på en 2. plass sammenlagt. Mads Østberg er på 4. plass. Sebastien Loeb leder mesterskapet.
Andreas Mikkelsen og Ola Fløene kjører i S2000-klassen, for Volkswagen Motorsport som forbereder seg til full VM-satsing fra 2013.

Offisiell WRC-side: www.wrc.com
Arrangørens hjemmeside: www.rallyargentina.com
Petter Solbergs hjemmeside: www.pettersolberg.no
Mads Østbergs hjemmeside: www.madsostberg.no
Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.com

Rallycross: 3. EM-runde, Østerrike
I helgen kjøres årets tredje EM-runde i rallycross på banen PS Racing Center i Greinbach i Østerrike, 135 km dør for Wien.

Etter andre runde ligger Mats Lysen og Alexander Hvaal på en delt 4. plass i klasse SuperCars. Guttorm Lindefjell er på 7. plass i samme klasse.
Andreas Bakkerud deler ledelsen i Super 1600 med Jussi-Petteri Leppihalme fra Finland.
I TouringCars ligger Tom Daniel Tånevik på 4. plass, David Nordgård på 8. plass og Kim Steinsholt på 10. plass

Norske deltagere i Østerrike:
Super Cars:
Mats Lysen, Renault Clio
Guttorm Lindefjell, Skoda Fabia
Alexander Hvaal, Citroën C4
Svein Roger Andersen, Volvo C30

Norske deltagere i Super1600 er:
Andreas Bakkerud, Renault Twingo

Norske deltagere i TouringCars er:
David Nordgård, BMW E87
Tom Daniel Tånevik, Mazda RX-8

Arrangørens Internettside: http://www.rallycross-greinbach.at/
Norwegian Rallycross Team: www.rallycross.info
Generell informasjon om internasjonal rallycross: http://www.rallycross.com

Biltrial: NM, Brokelandsheia
NMK Arendal Offroad arrangerer NM i Biltrial på Brokelandsheia i helgen.
Mer informasjons: http://www.arendaloffroadklubb.com/joomla/

Racing: Indy Lights Indianapolis
Anders Krohn deltar i Indy Lights-løpet The Firestone Indy Lights Freedom 100, som oppvarmingsløp til helgens store begivenhet i USA, Indianapolis 500. Krohn skal kjøre for teamet Bryan Herta Autosport.
Mer info: www.bryanhertaautosport.com/2012/05/the-viking-to-race-the-freedom-100-for-bryan-herta-autosport/
Anders Krohns webside: http://anderskrohn.com/

Karting: Tysk mesterskap Wackersdorf
Tre norske føere deltar i helgens runde i det tyske mesterskapet i karting. Det er Dennis Olsen i klasse KF1 og Emil Antonsen samt Kenneth Østvold i KZ2.
Dennis Olsen var tysk mester i KF3 i fjor.
Mer info: http://www.kartsport.de/dkm/single.php?p=1888

Norske løp
Bilcross
26. mai: NMK Brønnøy
26. mai: NMK Gardermoen
26. mai: NMK Molde
26. mai: NMK Bø
26-27. mai: KAK
26-27. mai: NAF Motorsport Lofoten
25. mai: NMK Brønnøy
27. mai: NMK Rendalen

Racing
25-27. mai: KNA Vålerbanen, Gatebil, Vålerbanen

Bakkeløp
27. mai: KNA Sokndal Motorsport

Rallycross nasjonal
26-27. mai: KAK
26-27. mai: NAF Msp Lofoten
26. mai: NMK Drammen, NC kl. 1-2

Karting
26. mai: NMK Bergen
26. mai: KNA Rudskogen
27. mai: NMK Sunnfjord

Autoslalåm
28. mai: NAF Motorsport Ålesund

Biltrial
26-27. mai: NMK Arendal Offroad, NM

12-05-22 Junior Team Norway: -Morgendagens mestere!
Norges Bilsportforbund lanserte i dag «Junior Team Norway», en satsing på morgendagens bilsportmestere.
-Dette skal være en fremtidsrettet satsing på ti håndplukkede bilsportsutøvere mellom 16 og 21 år, som NBF ønsker å gi en spesiell god oppfølging fra et støtteapparat med bred sammensatt kompetanse, sier prosjektleder og NBFs sportssjef Holm Jacob Matheson. Han har hatt ansvaret for forbundets talentutviklingsprogram siden det ble opprettet i 2007.
-Vi startet med bredden og med å utvikle klubbapparatet til igjen å utvikle sine utøvere. Nå er tiden inne for å gjøre en elitesatsing, og blant de ti utøverne vi har plukket ut håper vi å se mange mestere i en rekke grener fremover, sier Matheson videre.

Alle de ti utøverne er godt etablerte i sine klasser og grener, og har hevdet seg både i nasjonal og internasjonal sammenheng. Nå skal de utvikles videre, til å bli vinnere både på og utenfor banen.
-De ti er plukket ut på bakgrunn av oppnådde resultater, men også ut fra holdninger og atferd. De vil bli forbilder for en rekke yngre utøvere og det er viktig at vi lærer dem å være dette ansvaret bevisst, sier Nils P. Hellum som er leder av styringsgruppen for NBFs talentutvikling.

Følgende utøvere inngår i Junior Team Norway:
Andreas Bakkerud, NMK Bergen, Rallycross
Henrik Furuseth, NMK Gardermoen, Racing
Sindre Furuseth, NMK Gardermoen, Rally
Øystein Helgheim, KNA Nordvest, Karting
Mats Lysen, KNA Solør Motorsport, Rallycross
Dennis Olsen, KNA Varna, Karting
Steve Røkland, NMK Gardermoen, Rally
Pål Varhaug, NMK Gjesdal, Racing
Ayla Ågren, KNA Varna, Karting/Racing
Marius Aasen, NAF Motorsport Asker & Bærum, Rally

12-05-22 Mikkelsen klar for tøff VM-runde
Andreas Mikkelsen er klar for VM-runden i Hellas – ett av de desidert tøffeste løpene i WRC-sirkuset. Nordmannen vil høste nyttige erfaringer både for sin egen del og for Volkswagen-teamet, som neste år er nytt fabrikkteam i VM.

22-åringen skal sammen med kartleser Ola Fløene kjøre utvalgte WRC-runder i 2012 for Volkswagen Motorsport, som forbereder seg til full VM-satsingen i en VW Polo R WRC i 2013. Franskmannen Sebastien Ogier er allerede knyttet til VW som fabrikkfører, og blir Andreas Mikkelsens teamkamerat i helga. Runden i Hellas en real test både for førere, bilene og resten av teamet. Steikende varme og røft underlag vil by på store utfordringer.
– Det er spesielt viktig for meg å bli kjent med fartsetapper og å samle så mye erfaring som mulig, sier Andreas, som likevel forsikrer at han ikke vil ta det som en søndagstur.
– Jeg skal gjøre mitt beste og vise hva som bor i meg. Derfor skal jeg prøve å holde et høyt tempo. I likhet med Rally Argentina, er Akropolis et rally som er veldig tøft for bilene. Og med mer enn 400 kilometer er det også et ganske langt løp. Du må bruke hodet for at bilen skal overleve løpet, sier han med et smil.
Teamkamerat Ogier har gode erfaringer fra Hellas, og vant WRC-runden der så sent som i fjor.
– I år vil jeg delta for at teamet skal kunne samle så mye erfaring som overhodet mulig med tanke på neste års WRC-satsing. Skulle vi i tillegg klare å vinne S2000-klassen, så er jeg sikker på at ingen vil ha noe i mot det, sier Ogier.
I påvente av at VWs Polo WRC-bil skal bli klar, stiller teamet med Skoda Fabia S2000. Også direktør for VW Motorsport, Jost Capito, understreker hvor verdifullt nettopp dette løpet er for neste sesongs satsing.
– Hellas er et av de tøffeste løpene på kalenderen, og stiller høye krav til teknologi og teamene. Erfaringene vi får med oss blir svært viktige foran neste sesong, sier han.

12-05-22 Isachsen gleder seg til USA-debuten
Førstkommende lørdag er Sverre Isachsen klar for sin proffdebut for Subaru i Global Rallycross Championship. Løpet går på Charlotte Motor Speedway i North Carolina og sendes direkte på ESPN.

Sverre Isachsen fra Hokksund har vunnet EM i rallycross de tre siste årene, men er nå klar for sitt livs utfordring i USA. Som fabrikksfører for Subaru skal han kjøre mot superstjerner som Ken Block, Travis Pastrana og Marcus Grönholm i Global Rallycross Championship.
- Jeg gleder meg veldig til å komme i gang, men det er vanskelig å si noe om forventninger. Jeg har testet min Subaru en gang, og skal ha en liten test til før helgen. Om vi er konkurransedyktige så tidlig i sesongen er vanskelig å si, forteller en spent Sverre Isachsen.

41-åringen har som alltid høye ambisjoner, men innrømmer at det kan ta litt tid før han kan kjempe om gullet i GRC.
- Bilen er ny for meg, og trenger kanskje litt utvikling. Dessuten er banen ganske annerledes enn det vi er vant med i Europa. Den går kun på asfalt med noen svære hopp og en vanngrav. Jeg tror de skal vanne noen av svingene, så det blir litt sladding, men det er ingen grus som jeg er vant til.

Den provisoriske banen bygges på langsiden på den store NASCAR-ovalen Charlotte Motor Speedway, og løpet vil gå like etter lørdagens løp i NASCAR Nationwide Series. ESPN sender løpet direkte på TV i USA, og det er ventet titusener av tilskuere på tribunen.
-Det skal bli veldig spennende å se hva publikum synes om rallycross. Vi må selvsagt ha respekt for at NASCAR og ovalbaneracing har lange tradisjoner og er gedigent i USA, men jeg tror også mange vil synes rallycross er spektakulært med sine korte heat, fighting, sladding og hopp.

Global Rallycross Championship håper å få VM-status senere, men allerede i år holder mesterskapet et høyere nivå enn EM i rallycross. Et imponerende startfelt er klare for det prestisjefylte mesterskapet: Subaru stiller med tre biler med de siste tre års Europamester Sverre Isachsen, den tidligere BMX-legenden Dave Mirra og skateren Bucky Lasek. I Ford finner vi førere som tidligere verdensmester i rally, Marcus Grönholm, Youtube-kongen Ken Block og Isachsens erkerival fra i fjor, Tanner Foust. Ekstremsportlegenden Travis Pastrana er fabrikksfører for Dodge, mens Hyundai stiller med gode førere som Rhys Millen og Stephan Verdier. Til start stiller også Liam Doran i en Citroën DS3, som også regnes som en av verdens beste i rallycross.
- Fremtiden til rallycross ligger i USA, det er det ingen tvil om. Og jeg skal være med å prege også dette mesterskapet, og på sikt går vi selvsagt for seier, selv om jeg er litt usikker på hvor vi står i forhold til konkurrentene til helgen, avslutter Sverre Isachsen.

Helgens løp starter lørdag klokken 18.45 lokal tid i Charlotte lørdag kveld.

Mer informasjon: www.isachsenmotorsport.no
Mer informasjon om GRC: www.global-rallycross.com

Kalender GRC:
26. mai: Charlotte Motor Speedway m/NASCAR
9. juni: Texas Motor Speedway m/IndyCar
1. juli: Los Angeles, X Games
14. juli: New Hampshire Motor Speedway m/NASCAR
1. september: TBA
29. september: Las Vegas Motor Speedway, GRC-finale

12-05-21 Trøblete helg for Ole Chr. Veiby
Ole Christian Veiby fant aldri godfølelsen under NM-runden i Skien. I A-finalen ble 15-åringen disket etter tyvstart, og ble nummer seks til slutt. I sprintcupen ble det en opptur med andreplass.
– Å bli disket var en stor skuffelse, men jeg kan ikke skylde på andre enn meg selv, sier han.

Han har kvalifisert seg for A-finale i alle konkurranser han har deltatt i siden han begynte med crosskart i fjor. Dette gjorde han også i helgen, etter tre andreplasser i de innledende omgangene. Men han hadde ingen god følelse da han sto i andre startspor i finalen.
– Jeg sleit egentlig hele dagen. Fant ikke den gode følelsen i karten, og følte heller ikke at jeg traff de gode linjene. Noen dager stemmer det bare ikke, og dette var tydeligvis den dagen. Men en slik opplevelse må jeg ta med meg videre og lære noe av, sier han.

I A-finalen ble det først en tyvstart. Deretter gikk starten som normalt, men før en runde var kjørt ble det svært dramatisk. Martin Nygård og Mathis Michalsen hektet i hjulene til hverandre. Kartene fløy opp i luften og fikk bråstopp i autovernet. Dette var en skikkelig stygg smell, men heldigvis gikk det bra med begge. Rødflagget kom naturlig nok, og resten av finaleheatet gjorde seg klare til omstart. Tre av finalistene tyvstartet nok en gang, noe som betyr disk for den som var først ute. Valget falt til slutt på Ole Christian, som dermed ikke fikk kjøre finalen og måtte ta til takke med sjetteplass.
– Jeg var utrolig skuffet. Selv om det var litt kaos i starten, så har jeg ingen andre enn meg selv å skylde på, sier han.
Senere på ettermiddagen lørdag gikk årets første runde av sprintcupen av stabelen. Og det ble en opptur etter det som skjedde tidligere på dagen. Kongsvinger-gutten kjørte inn til andreplass.
– Det var greit å ta med seg en pallplass etter en litt skuffende helg. Nå er det bare å rette blikket fremover mot NM-runden på Flå i Hallingdal 9. juni. Jeg er i hvert fall revansjesugen, sier han med et smil.

For mer informasjon: www.veibymotorsport.no

12-05-21 "Injection" og "Powerdrift NM" onsdag 23. mai
TV Media Produksjon lanserer et nytt motorsportprogram på Viasat Sport, "Powerdrift NM" med første sending onsdag 23. mai. Sammen med det etablerte motorsportmagasinet "Injection" blir det en full time norsk bilsport sammenhengende. "Powerdrift NM" og "Injection" (program 338) vises på Viasat Sport onsdag 23.mai kl. 17.30 og 18.00, med reprise lørdag 26. mai kl. 13.00 og 13.30. Dette er innholdet i programmet:
· "POWERDRIFT NM" - RUNDE 1 - KRISTIANSAND
Bilsportgrenen Drifting har i år for første gang fått NM-status, og den første NM-runden ble kjørt på Skandinavisk Trafikksenter utenfor Kristiansand. I PRO-klassen, som har NM-status, vant Ola Jæger (Toyota Supra) historiens første NM-runde i denne bilsportgrenen.

· "INJECTION" - NM ASFALTRACING - VÅLERBANEN
Sesongstart for NM i Asfaltracing på Vålerbanen i Hedmark med når 140 biler til start i de forskjellige klassene.Håvard Lien (Corvette) vant begge løpene i GT1/2, men måtte kjempe hardt i langløpet mot Roger Hermansen (Porsche) Sivert S. Johansen triumferte dobbelt i et stort Shortcar-felt med hele 27 biler til start. For Jonansen som ble sølvvinner i fjorårets mesterskap var det hans første seire noensinne. I GT 3/4 ble det seire til John B. Roligheden (Porsche) og Andrè Falkenhaug (Ginetta G50). I Seven Racing vant Kevin A. Aabol og Jørn Martin Aalerud, og for begge disse to var det debut på toppen av pallen

Minner også om nett-TV sending (legges ut umiddelbart etter hovedsendingene på Viasat Sport) på www.injection.no

12-05-16 Dette skjer på bilsportfronten helgen 19.-20. mai
Rallycross: 1. NM-runde Momarken Bilbane + 2. runde NEZ
Årets første runde av Norgesmesterskapet i rallycross for supernasjonal og Super Cars kjøres førstkommende lørdag på Momarken Bilbane i Mysen. Arrangør er Indre Østfold Motorsport.
Løpet er også første runde av Rallycross Juniorcup 2012.
På søndag kjøres andre runde av det Nord Europeiske (NEZ) mesterskapet på samme bane. Da kjøres det i tre klasser, inntil 1600 ccm, 1600-2000 ccm og en Åpen klasse for firehjulsdrevne biler.

Arrangøren har egen Internettside med startlister etc. som finnes her: www.momarkenbilbane.com/arrangemanger/nm-rallycross-2012/
Poengstillinger fra fjoråret: bilsport.no/poengstilling/poengstilling-2011/
NM-reglement for rallycross: bilsport.no/uploads/norgesmesterskap_i_rallycross_2012_nett2.pdf
Informasjon om NEZ-mesterskapet: http://nez-rallycross.eu/

Tidsskjema:
Lørdag 19. mai:
kl. 08.30 Fri trening
kl. 09.30 Tidskvalifisering
kl. 10.45 1. omgang
Ca. kl. 15.15 finaler

Crosskart: 2. NM-runde, Grenland Motorsportsenter, Skien
Årets andre NM-runde i crosskart arrangeres av NMK Grenland på Grenland Motorsportsenter i Skien førstkommende lørdag. Det er NM-status for tre klasser, 125 ccm, 250 ccm og 650 ccm.

Etter første runde er det Aleksander Bjørnstad fra NMK Hamar som leder i 125 ccm foran Carl Henrik Lyche fra NAF Harstad og Mats Nygård fra NAF Motorsport Gjøvik.

I 250 ccm var det regjerende mester Mathias Michaelsen fra NMK Narvik som vant første runde, foran Ole Christian Veiby fra KNA Solør Motorsport. På en tredjeplass fulgte Martin Nygård, også han fra KNA Solør Msp.

I 650 ccm er det Harald Engerud fra KNA Eiker som leder. Simen Vardeberg fra KNA Solør Motorsport er på andreplass, mens Ingve Andre Strand fra NMK Vikedal ligger på 3. plass.

Grenland Motorsportsenter ligger i Luksefjellveien.Nærmeste hus,som ligger på motsatt side av banen, har husnummer 1114. GPS-koordinater Lat. 59.311459818737147 Lon.9.55234479229842.
Fra «Siljansiden»: Ta til første høyre etter Gjerpen Skole,like før Wattenberg Bensin og Service (7-Eleven).
Øvrig tilgang er å følge øvrige veier mot Skien,og mot Skien stasjon,Nylende. Rett etter jernbaneundergangen ved stasjonen er det en (veldig) liten rundkjøring hvor det tas av til venstre. Første vei til venstre blir da Luksefjellveien.

Mer informasjon: www.nmkgrenland.no/index.php?option=com_content&view=article&id=243&Itemid=50
Poengstillinger: bilsport.no/poengstilling/

Racing: ETCC, Salzburgring, Østerrike
Stian Paulsen kjører i helgen tredje runde av European Touring Car Cup (ETCC) på Salsburgring i Østerrike. Løpene kjøres sammen med VM-serien WTCC.
Paulsen kjører en SEAT Leon Copa, og leder sin klasse (Single Make Trophy) etter de to første rundene.

Mer info om ETCC: http://www.fiaetcc.com/
Mer info om Stian Paulsen: http://stianpaulsen.com/

Norske løp
Bilcross
19-20. mai: NMK Drammen

Rallycross
19. mai: Indre Østfold Motorsport, NM kl. 1-2-3-4
20.mai: Indre Østfold Motorsport, NEZ-runde

Crosskart
19. mai: NMK Grenland, NM
20.mai: NMK Grenland

Karting
19-20. mai: NAF Msp Ringerike, NC 1

www.bilsport.no

12-05-16 Kjører for ny pallplass
Etter andreplass i NM-debuten i 250-klassen, kjører Ole Christian Veiby (15) for en ny pallplass under helgens NM-runde i crosskart i Skien.
– Andreplassen i NM-åpningen var en bekreftelse på at jeg også kan hevde meg i 250-klassen. Nå kan jeg senke skuldrene i visshet om at det er mulig å være med å kjempe om seieren, sier fjorårets norgesmester i 125-klassen.
Kongsvinger-gutten har vært svært stabil etter at han debuterte som crosskart-fører i fjor. Han har så å si kun pallplasser, og har fortsatt til gode å bryte et løp.
– Jeg må innrømme at jeg er litt overrasket over at det har gått så bra. Men konkurransen i år er mye tøffere, og det vil bli tøft å forsvare NM-gullet fra i fjor. Jeg vil anta at rundt sju-åtte førere er gode nok til å vinne et NM-løp i 250-klassen. Så tøff konkurranse er selvsagt også bra for utviklingen min. Jeg må være 100 prosent skjerpet hele veien hvis jeg skal kunne henge med, sier han.

I fjor ble det tredjeplass under NM-runden i Skien, og målet i år er en ny pallplass. Han liker banen som venter, og føler seg godt forberedt.
– Det å være godt forberedt på alle plan, er nok en av mine styrker. Jeg har dyktige mekanikere som sørger for at karten alltid er tipp topp, og selv forsøker jeg å forberede meg best mulig mentalt, sier 15-åringen, som har planer om å begynne med ungdomsrally når han til sommeren fyller 16 år.
– Jeg håper å få kjørt to-tre rallyløp, men hovedmålet for sesongen er fortsatt å få mest mulig kjøretrening i crosskarten. Neste år vil det antakeligvis være rally som jeg satser mest på, forteller han.

www.veibymotorsport.no

12-05-15 NM-åpning i rallycross på Momarken
Spenningen er som alltid stor foran en sesongåpning. Lørdagens NM-åpning i rallycross vil ikke være noe unntak. Årets første runde for Super Cars og supernasjonal-klassene kjøres på Momarken Bilbane i Mysen.

Det er supernasjonal-klassene, klasse 1, inntil 1600 ccm, klasse 2, 1600-2000 ccm og klasse 3, over 2000 ccm samt klasse 4 Super Cars som inngår i mesterskapet. Det skal kjøres fem NM-runder i rallycross i år, og de fire neste kjøres i Melhus, på Dokka, i Grenland og på Gardermoen.

I NM-klassen for bilene med de minste motorene, inntil 1600 ccm, var det Trond W. Marthinsen fra NMK Larvik som tok gullet i fjor. Han stiller også i år med sin Citroën Saxo. Fjorårets sølvvinner var Thommy Tesdal fra NAF Msp Flekkefjord. Også han stiller til start på Momarken med sin Opel Corsa. Også fjorårets bronsevinner, Asgeir Taraldsen fra NMK Melhus, stiller for å kjempe om nye medaljer. Han kjører en Peugeot 206. Men det er mange unge lovende førere som vil utfordre fjorårets medaljetrio i denne klassen.

I klasse 1600-2000 ccm ser det ikke ut til at noen av medaljevinnerne fra i fjor stiller på Momarken. Man Ståle Hagadokken fra NMK Valdres i Ford Escort vil være en av favorittene. Det samme er hjemmefavoritten Erik Svartås fra NAF Øvre Østfold som kjører BMW M3. Atle Vik fra Kristiansand Automobilklubb skal en heller ikke se bort fra at vil hevde seg i sin Mazda RX7.

I klassen for biler med motorer over 2000 ccm er alle toppførerne fra i fjor på plass. Regjerende mester Stian Haugan fra KNA Telemark, stiller igjen med sin Citroën Xsara. Haugan vant også i 2009, mens han tok sølv i 2010. Fjorårets sølvvinner, og mester i 2008 og 2010, Terje Morstad fra NMK Gardermoen kommer også med sin BMW M3. De to siste årenes bronsevinner, Rune Engesvoll fra NMK Gardermoen, er også på plass med sin nye og spennende Lexus IS200. Disse kan imidlertid få hard motstand fra lokale favoritter som Børre Håkelia fra NMK Trøgstad i Volvo S40, Hans Jørgen Østreng fra NMK Trøgstad i BMW E30 og ikke minst Ola Frøshaug, også han fra NMK Trøgstad, i en Volvo S40.

Den siste NM-klassen på Momarken er klassen for de skikkelige muskelbilene, Super Cars. Her stiller blant andre hjemmefavoritten Camilla Antonsen fra NAF Øvre Østfold i Ford Fiesta. Stein Egil Jenssen fra NMK Tønsberg er også en favoritt i en Ford Focus.

I tillegg til NM-klassene kjøres også første runde i Juniorcupen. Her stiller blant andre fjorårets vinner, Joakim Rønnevik fra NMK Vikedal.

NM-runden på Momarken Bilbane kjøres på lørdag, og mange av de samme deltagerne er også med i første runde av Nord Europeisk (NEZ) mesterskap på søndag. Da stiller også flere utenlandske førere på Momarken.

1. NM-RUNDE RALLYCROSS Momarken Bilbane, Mysen 19. mai 2012
Vi oversender informasjon og pressemelding om årets første runde av Norgesmesterskapet i rallycross for supernasjonal, som kjøres førstkommende lørdag på Momarken Bilbane i Mysen. Arrangør er Indre Østfold Motorsport.

Mesterskapet omfatter de tre supernasjonal-klassene, inntil 1600 ccm, 1600-2000 ccm og over 2000 ccm, samt Super Cars.
Løpet er også første runde av Rallycross Juniorcup 2012.

Poengstillinger fra fjoråret: bilsport.no/poengstilling/poengstilling-2011/
Arrangøren har egen Internettside med startlister etc. som finnes her: www.momarkenbilbane.com/arrangemanger/nm-rallycross-2012/
NM-reglement for rallycross: bilsport.no/uploads/norgesmesterskap_i_rallycross_2012_nett2.pdf
Arrangør: Indre Østfold Motorsport www.momarkenbilbane.com

Tidsskjema:
Lørdag 19. mai:
kl. 08.30 Fri trening
kl. 09.30 Tidskvalifisering
kl. 10.45 1. omgang
Ca. kl. 15.15 finaler

Banen: Momarken Bilbane er 897 meter lang, banebredde er 12-16 meter. Banedekket er 50% asfalt og 50% grus.

Beliggenhet: Momarken Bilbane ligger på Momarken Travbane, inntil E18 ved avkjøringen til Mysen, 65 km øst for Oslo.
GPS-koordinater: N59 34.118 E11 19.

Terminlisten NM Rallycross Supernasjonal 2012
19. mai: Indre Østfold Motorsport
2. juni NMK Melhus
16. juni: NMK Fluberg
4.-5. august: NMK Grenland
14-16. september: NMK Gardermoen

12-05-14 "Injection" onsdag 16. mai
Motorsportmagasinet "Injection" vises på Viasat Sport (program 337) onsdag 16.mai kl. 18.00 og 23.30, og med reprise lørdag 19. mai kl. 13.05. Dette er innholdet i programmet:

· NORGESCUP RALLYCROSS RCN - RUNDE 1 - KRABYSKOGEN
Første runde i Norgescupen i Rallycross (RCN) ble kjørt på Krabyskogen sør for Gjøvik, og det ble en underholdende og spennende sesongstart.

I klasse 2 (o/24 liter) ble det hjemmeseier i Henrik Paulsen (Volvo 240) fra arrangørklubben NAF Gjøvik Jr, foran Erik Mellegård (Volvo 240) og Steinar Johannessen (Volvo 240). Henrik Paulsen er imidlertid ikke sikker på om han skal delta i hele mesterskapet, men med 20 poeng fra første Norgescuprunde vurderer han nå å kjøre neste runde på Lyngåsbanen også.

Med 41 deltakere på Krabyskogen er RCN Klasse 1 (u/2,4 liter) for tiden Norges største rallycrossklasse. Det ble da også noen svært spennende og tøffe finaler, der Eirik Andresen (BMW M3) fra NAF Aust-Agder tilslutt trakk det lengste strået foran hjemmefører og regjerende mester i klassen, Tom Engh (Volvo 240). På 3.plass endte Tom Larsen (Volvo S40). I fjorårets Norgescup ble det fem forskjellige vinnere på de fem løpene som ble kjørt, og det tegner til å kunne bli like spennende i år.

Minner også om nett-TV sending (legges ut umiddelbart etter hovedsendingene på Viasat Sport) på www.injection.no

12-05-12 Andreas Mikkelsen leder fortsatt IRC etter Rally Korsika
Andreas Mikkelsen opprettholder sin ledelse i Intercontinental Rally Challenge etter at han endte på femteplass i sin fabrikks-Skoda Fabia S2000 i den 55. utgaven av Tour de Corse.

Andreas og kartleser Ola Fløene ledet Rally Korsika, helt til et uhell på den femte fartsetappen satte en stopper for dette. Uhellet førte til en punktering og Andreas og kartleser Ola Fløene måtte bytte hjul inne på etappen og tapte 2 minutter og 45 sekunder. Etter å ha falt ned til åttende plass i sammendraget kjørte Andreas glimrende på de tre neste fartsetappene og kjempet seg tilbake til en femteplass, en plass han holdt helt inn til mål.
- Vi kom til Korsika for å kjempe om seieren, men et møte med en telefonstolpe satte en stopper for dette den andre dagen. Inntil da hadde vi kjempet med WRC-fører Dani [Sordo], og det var godt å se at vi matchet hans tempo på asfalt. Men etter uhellet handlet det hele om å sikre det maksimale antall poeng som vi kunne, og en femteplass er absolutt verdifulle poeng å ta med seg. Poengene her på Korsika kan være særs viktige mot slutten av året når årets IRC-mester skal kåres, avslutter Andreas Mikkelsen.

Sammenlagt i Rally Korsika:
1. Dani Sordo/Carlos Del Barrio (Mini)….3hrs 22mins 01.6sek
2. Jan Kopecký/Pavel Dresler (ŠKODA Fabia S2000)….+17.9sek
3. Pierre Campana/Sabrina de Castelli (Peugeot 207 S2000)….+32.4sek
4. Bryan Bouffier/Xavier Panseri (Peugeot 207 S2000)….+53.5sek
5. Andreas Mikkelsen/Ola Fløene (ŠKODA Fabia S2000)….+4min 19.0sek
6. Craig Breen/Gareth Roberts (Peugeot 207 S2000)….+5min 28.7sek
7. Jean Marc Manzagol/Etienne Patrone (Peugeot 207 S2000)….+6min 22.1sek
8. Sepp Wiegand/Timo Gottschalk (ŠKODA Fabia S2000)….+6min 54.8sek
9. Hermann Gassner Jnr/Klaus Wicha (ŠKODA Fabia S2000)….+7min 10.2sek
10. Jean-Mathieu Leandri/Pierre Marien Leonardi (Peugeot 207 S2000)….+7min 39.9sek

Sammenlagt i IRC-mesterskapet:
1. Andreas Mikkelsen….71pts
2. Jan Kopecký…58pts
3. Juho Hänninen….43pts
4. Sepp Wiegand….34pts
5. Bryan Bouffier….27pts
6. Dani Sordo…25pts

12-05-12 Østberg måtte bryte i Rally of Champions
Rett før mål på dagens andre fartsetappe måtte Mads Østberg og Jonas Andersson bryte Rally of Champions da girkassa røyk.
Både på shakedown fredag kveld og den første etappen lørdag ettermiddag gjorde duoen det bra i gruppe N-bilen, en Mitsubishi Lancer Evo10. I mål på den første etappen var Østberg kun halvannet sekund bak førstemann.
– At vi lå så tett på de lokale heltene er vi veldig fornøyd med, da dette tross alt var min første gang i en slik bil, sier Østberg.

Men rett før mål på dagens andre fartsetappe gikk det derimot galt. Etter et parti hvor Østberg kjørte maks av det bilen kan gå senket han farten igjennom en sjikane og da han skulle gi gass igjen hørte han en ulyd i girkassa.
– Det sa pang idet jeg skulle gi på og dermed virket ingen av girene. Da var det ikke annet å gjøre enn å kjøre til siden og vente på hjelp, sier Østberg.

Fordi den girkassa som teamet Østberg kjører for i Latvia, MML Sports-ASRT, ikke er like bra som den som orginalt satt i bilen, ønsker ikke teamet at han skal fortsette.
– Det gjør i grunn ikke jeg heller. Hadde dette vært en VM-runde hadde jeg gjort det for å få trening, men jeg vil jeg ikke bare kjøre for å kjøre, sier han.

Rally of Champions inngår i Rally Talsi og det er fjerde året på rad at arrangørene inviterer ulike nasjonale mestere til løpet i Latvia. Duoen synes det var kjedelig å ryke ut så fort.
– Det har vært gøy å være med på et så fint løp med masse publikum og morsomme veier. Men sånt som dette kan skje i et rally og det får vi ikke gjort noe med, sier Østberg.

12-05-11 IRC-mester Andreas Mikkelsen mistet ledelsen i Rally Korsika
Skoda UK Motorsport-fører Andreas Mikkelsen ledet Rally Korsika, helt til et uhell på den femte fartsetappen satte en stopper for dette. Uhellet førte til en punktering og Andreas og kartleser Ola Fløene måtte bytte hjul inne på etappen og tapte 2 minutter og 45 sekunder.

Etter å ha falt ned til åttende plass i sammendraget kjørte Andreas glimrende på de tre neste fartsetappene i sin fabrikk-Skoda Fabia S2000, og har kjempet seg tilbake til en femteplass i den 55. utgaven av Tour de Corse.
- Jeg er ganske fornøyd med vår prestasjon her i Korsika, spesielt ettersom vi var i stand til å lede rallyet tidlig. Det er synd det som skjedde på den femte fartsetappen, men det er viktig nå å finne en god rytme og avslutte bra. Vi har tatt tilbake tre plasser på resultatlisten, men det vil være svært vanskelig å flytte seg noen høyere opp i totalen. Det er viktig å ta med seg flere poeng fra dette løpet, men det er en lang dag i morgen og alt kan skje, sier IRC-lederen Andreas Mikkelsen.

Eurosport sender tre fartsetapper direkte i morgen, lørdag 12. mai.

Sammenlagt etter dag 2:
1. Dani Sordo/Carlos Del Barrio (Mini)….1hr 58mins 17.5sek
2. Jan Kopecký/Pavel Dresler (ŠKODA Fabia S2000)….+25.2sek
3. Pierre Campana/Sabrina de Castelli (Peugeot 207 S2000)….+29.6sek
4. Bryan Bouffier/Xavier Panseri (Peugeot 207 S2000)….+36.0sek
5. Andreas Mikkelsen/Ola Fløene (ŠKODA Fabia S2000)….+3mins 55.6sek
6. Jean Marc Manzagol/Etienne Patrone (Peugeot 207 S2000)….+4mins 05.8sek

12-05-11 Østberg stiller i Rally of Champions
Mads Østberg og Jonas Andersson bytter bil og deltar i Rally of Champions i Latvia i helgen. Rallyet inngår i Rally Talsi og det er fjerde året på rad at arrangørene inviterer ulike nasjonale mestere til løpet i Latvia. Rallyet inngår i gruppe N, noe Østberg aldri har kjørt før. Fordi ikke bilen hans, en Ford Fiesta WRC, kan brukes i løpet sitter Østberg i helgen bak rattet i en Mitsubishi Lancer Evo10, en bil som er 250 kilo tyngre og med en 2 liter turbo.
– Bilen har en større motor, men har mindre krefter enn det vi er vant til å kjøre. I tillegg utgjør tyngden en god del på kjøringen. Nå blir jeg for eksempel nødt til å bremse 100 meter tidligere enn jeg ville gjort med WRC-bilen, sier Østberg.

Duoen, som i dette løpet kjører for teamet MML Sports-ASRT, har testet to dager før løpet og er fornøyde med bilen.
– Det er en stor omstilling for meg å kjøre denne bilen, men den er lettkjørt og det gikk veldig greit på testen vi fikk på torsdag. Men siden jeg aldri har kjørt en liknende bil vet jeg ikke hvordan man kjører den optimalt, så det får vi finne ut underveis, sier Østberg.

Rallyet består av brede, raske veier og duoen er klar for å gi gass.
– Veiene er slik jeg liker dem og vi kommer selvsagt til å kjøre så fort vi kan. Stiller vi til start på et rally vil vi alltid kjøre for å vinne, noe vi også gjør her, sier Østberg.

Mer informasjon på www.madsostberg.no

12-05-10 Andreas Mikkelsen leder Rally Korsika etter en perfekt åpningsdag
Skoda UK Motorsport-føreren Andreas Mikkelsen leder den 55. utgaven av Tour de Corse etter en perfekt åpningsdag i sin fabrikk-Skoda Fabia S2000.

Med kartleser Ola Fløene ved sin side, er IRC-mesteren fornøyd med sitt eget tempo – spesielt fordi han kjører fortere enn MINI- og WRC-fører Dani Sordo, en sjåfør Andreas anser som en av verdens beste rallyførere på asfalt.

I strålende varmt og solfylt Middelhavs-vær, satte Andreas en god fjerde raskeste tid gjennom åpningen Pénitencier Coti - Agosta Plage stadium, den eneste av Rally Korsikas 14 etapper som ligger sør for Ajaccio. Andreas gikk fra fjerdeplass på første etappe til raskeste tid på SS2 og tok dermed over ledelsen i løpet. Med nest raskest tid på den tredje og dagens siste etappe, leder Andreas og Ola etter løpets første dag.
– Det har vært en perfekt dag for oss, sier Andreas. Dani Sordo er en av de beste rallyførerene på asfalt i verden og han har presset hardt, så jeg er veldig fornøyd med prestasjonen min i dag. Jeg kjenner de etappene som kjøres i morgen litt bedre, så jeg er glad for å avslutte den første dagen så sterkt. Det er en lang vei å gå fortsatt, men så langt går alt bra, avslutter Andreas Mikkelsen.

Mye av løpet er blitt forandret siden Andreas Mikkelsen kjørte WRC-rundene på Korsika i 2007 og 2008. Men de to første dagene er lik fjorårets IRC-runde, hvor Andreas kjempet om tredjeplassen med Skoda Fabia S2000-kollega Freddy Loix, før en punktering to etapper før mål sørget for at han tapte nesten fire minutter, og til slutt endte på sjetteplass.

Fredag venter ytterligere fem etapper på til sammen drøyt 11 mil, før det avsluttes lørdag med tre etapper som skal kjøres to ganger (13,5 mil). Seiersseremonien er i Bastia tidlig lørdag kveld.

Eurosport vil ha god dekning fra løpet, og sender to etapper live fredag, og tre etapper live lørdag. Totalt vil løpet by på fem timer med livesending på Eurosport.

Sammenlagt etter dag 1:
1. Andreas Mikkelsen/Ola Fløene (ŠKODA Fabia S2000)….46mins 19.8sek
2. Giandomenico Basso/Mitia Dotta (Ford Fiesta)….+1.8sek
3. Dani Sordo/Carlos Del Barrio (Mini)….+2.8secs
4. Pierre Campana/Sabrina de Castelli (Peugeot 207 S2000)….+19.3sek
5. Mathieu Arzeno/Renaud Jamoul (Peugeot 207 S2000)….+20.7sek
6. Jan Kopecký/Pavel Dresler (ŠKODA Fabia S2000)….+24.8sek

Mer om IRC: www.ircseries.com
Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.com

12-05-09 NM-åpning i baneracing: Hesteslipp på Vålerbanen
Nærmere 130 racerbiler vil fylle Vålerbanen i Hedmark i helgen når årets Norgesmesterskap og norgescup i baneracing innledes. KNA Vålerbanen står som arrangør av åpningsløpet.

Det er i klassene Seven Racing, GT, Historisk Racing og Shortcar det er NM-runde til helgen. Disse skal kjøre to finaler, det vil si 1. og 2. NM-runde på Vålerbanen. En finale lørdag og en på søndag.

Også i Norgescupen kjøres det to runder i helgen. Dette gjelder klassene Formel Basic, nasjonal racing og Seven Racing junior.

GT-klassen, som er inndelt i fire underklasser, har hatt tilvekst og nye og spennende biler de siste årene. Ikke mindre enn 36 biler kommer til start totalt i GT1, GT2, GT3 og GT4 på Vålerbanen. Her er det snakk om tusenvis av hestekrefter som skal slippes løs. Med så mange deltagere og så mange topptrimmede biler, vil det uten tvil bli knallhardt å hevde seg i disse klassene. At det vil bli publikumsvennlig er det heller ikke tvil om når en rekke modeller av Porsche, Chevrolet Corvette og Camaro, Audi S1, Subaru, Nissan, Jaguar, Lotus, Dodge Viper,BMW og Ginetta ruller ut på asfalten på Vålerbanen.

I fjor var var GT1 og GT2 slått sammen til en NM-klasse, men i år vil det være eget NM for alle de fire GT-klassene. I GT1 var det Haavard Lien fra Norsk Sportsvogn Klubb som var best med sin Chevrolet Corvette. Han kommer til start i samme bil i år. Roger Hermansen fra Norsk Porsche Club i Porsche 997 og Joakim Ottersen i Jaguar V8 var med i toppen av fjorårets mesterskap, og vil nok gi Lien hard kamp i GT1 også i år.

I GT2 er hjemmeføreren fra KNA Vålerbanen, Frode Alhaug, en av favorittene i helgens NM-åpning. Alhaug kjører en Chevrolet Corvette. Jørgen Skau fra Amcar i en Dodge Viper er en av utfordrerne i klassen, og det samme er Anders Lindstad og Nils Hafnor, begge i Porsche.

GT3 er den største av GT-klassene og der stiller blant andre fjorårets sølvvinner Bjørn Tvedt fra NAF Haugesund i sin SEAT Leon. Spennede blir det også å se unggutta Andre Falkenhaug fra KNA Varna og Aleksander T. Schjerpen fra KNA Vålerbanen i hver sin Ginetta G50.

I GT4 finner vi GT-klassene eneste kvinnelig fører, Molly Pettit fra NAF Motorsport Asker & Bærum. Hun kjører en Toyota Altezza.

Klassen Seven Racing er populær i norsk racing, og 14 førere stiller til start i NM-åpningen. Blant disse er regjerende mester, Oskar André Sandberg fra KNA Varna. Daniel Bjørk Nordgård fra NAF Motorsport Trøndelag har vært sølvvinner i klassen de tre siste årene, og han stiller også i år for å kjempe om edelt metall. Fjorårets bronsevinner, Elling Sebastien Aarvik fra NMK Frøya stiller også på Vålerbanen til helgen.

Også i år er det NM for historiske racingbiler. Her kjøres det med biler fra 50-, 60- og 70-tallet. Denne klassen har hatt stor vekst siden den fikk NM-status for to år siden, og rundt 30 førere stiller til start på Vålerbanen. Det er to forskjellige NM-klasser i historisk racing, og bilens alder og motorvolum er blant elementene som avgjør i hvilken klasse man havner.

Blant deltagerne er fjorårets mester i den ene klassen, Atle Ramberg fra KNA Varna i en Ford Escort. Han utfordres av en rekke eldre kjente førere i flotte historiske biler.

Klassen Shortcar har både racing og rallycross i sitt mesterskap. Løpene på Vålerbanen i helgen er de første for året i Shortcar og 27 førere er påmeldt. Dette er en klasse som er utviklet i Norge. Bilene har et sterkt, men lett rørchassis. Det benyttes 4-takts motorsykkelmotor som skal ha en maksimal effekt på 208 HK. Vekten er 480 kg, og bilene gjør unna 0-100 km/t på 2,6 sekunder. Det er garantert underholdene å se et felt med 27 biler av denne størrelsen og med slik fart som de holder rundt en bane.

Fjorårets mester, Per Anders Johansen fra NMK Gardermoen, stiller for å forsvare sin tittel. Sølvvinner i fjor, Gaute Øren fra NMK Gardermoen, stiller også i år, og det samme gjør fjorårets bronsevinner, Sivert Johansen fra NAF Nordre Vestfold.

Det er også norgespremiere for den nye klassen Norwegian Thunder Car (NTCC) på Vålerbanen til helgen. Her kjøres samme biler som i den kjente svenske Camaro Cup. Foreløpig er kun tre førere påmeldt til helgens åpningsløp, men det vil komme flere utover i sesongen i denne klassen for skikkelige muskelbiler.

I tillegg til NM-løpene er det også de to første løpene i Norgescup for klassene, Formel Basic og Seven Racing Jr. Dessuten er Porschecup med som gjesteklasse.

Det er fri trening på Vålerbanen på fredag ettermiddag. Tidskvalifisering kjøres lørdag formiddag, og første runde med finaler på lørdag ettermiddag. På søndag kjøres andre runde med finaler.

NM OG N-CUP BANERACING Vålerbanen 12.-13. mai 2012
Vedlagt oversendes presseinformasjon i forbindelse med årets første NM-runde og Norgescup-runde i baneracing på Vålerbanen i Våler i Hedmark lørdag 12. og søndag 13. mai. Arrangør er KNA Vålerbanen i samarbeid med Racing NM AS.
Det kjøres NM-runder for klassene GT1,GT2,GT3 og GT4, Seven Racing, Historisk og Shortcar.
For Shortcar inngår både baneracing og rallycross i NM og helgens to løp på Vålerbanen er de to første i årets mesterskap.
Det er Norgescup for Formel Basic, Nasjonal racing og Seven Racing Jr.
Dessuten er NTCC og Porsche Cup med som gjesteklasse.

Poengstillinger fra i fjor: http://bilsport.no/poengstilling/poengstilling-2011/
Reglement for NM og NC i Racing finnes her: bilsport.no/uploads/konkurransereglement_norgesmesterskap_racing_20121.pdf
Alt om arrangementet på Vålerbanen og NM i racing generelt finnes på den nye websiden: www.racingnm.no
Tidsskjema: www.racingnm.no/wp-content/files_flutter/1336305156tidsskjema_mai_2012.pdf
Startlister: /www.timingsystem.se/racingnm/admin/pdf/deltakerliste.php?racedate=2012-05-12
Arrangør: KNA Vålerbanen / Racing NM AS
Internettside: www.racingnm.no
Vålerbanen ligger langs riksvei 20 mellom Elverum og Flisa. Avstand fra Elverum er 25 km, Flisa 12 km, Kongsvinger 70 km og Oslo 180 km.
Banen er 2.217 meter lang, høydeforskjell 4 meter, lengste rettstrekning: 466 meter, 7 høyre- og 3 venstresivinger.

Tidsskjema:
Lørdag 12. mai:
11.00-12.30 Tidstrening
13.30- Finale 1: (Porsche Cup, Formel Basic, Historisk, GT3-4+nasjonal,
GT1-2+NTCC, Seven, shortcar)

Søndag 13. mai:
10.00- Warm Up
13.00- Finaler 2 (Porsche Cup, Formel Basic, Historisk, GT3-4+nasjonal,
GT1-2+NTCC, Seven, shortcar)

12-05-07 Anders Grøndal i sekund drama i Rally Sørland
Rally Sørland er Anders Grøndal sitt favorittløp, men han ha ikke vunnet siden debuten på grus i 2003. Tvertimot har Rally Sørland de tre siste årene vært preget av brutte løp og motgang. I tillegg har teamet slitt med tekniske problemer i de to første NM rundene som gikk i vinter. Men en test før løpet viste at teamet hadde funnet feilene og bilen fungerte endelig som den skulle.

Senest i fjorårets Rally Sørland ledet Anders totalt, men endte dessverre i en fjellvegg. Med dagens regler er det ikke mulig å sloss om totalseier med en gr N bil forutsatt at de raskere RCC/S2000 bilene ikke har uhell eller problemer. Så målet var pallen totalt og å vinne gr N.

Rally Sørland er et 2 dagers løp på svært krevende veier. Spesielt den nye ss 2 var nok fryktet av mange. Første prøve var relativt kort og Anders og kartleser Trond Svendsen i sin Subaru Impreza Sti gav bort overraskende mye tid og var hele 4,1 sekunder bak raskeste fører i gr N Sveinung Bieltvedt som også kjører Subaru Impreza Sti. Det var derfor spennende å se tider på den nye ss 2. Her kjørte Anders bra og tok ledelsen i gr N da han var 4,4 sekunder foran Sveinung. Men på kveldens siste prøve fungerte det ikke optimalt for Anders og Sveinung som kjørte bra tok tilbake ledelsen. Etter første dag var Sveinung 7,9 sekunder foran. Tredjemann Peder Øksether var allerede et godt stykke bak i sin Subaru Impreza Sti og konsentrerte seg nok om å beholde 3 plassen videre i løpet.

Lørdag startet med ss 4. Her var det full klaff for Anders som vant prøven med 8.8 sekunder og neste ss 5 tok han nye 1,8 sekunder. Etter 5 prøver ledet Anders med fattige 2,7 sekunder foran Sveinung. På ss 6 dro Anders kraftig av i fjor og nå klarte han nesten å gjenta dette. De kom for fort inn i et veidele og var nær ved å rulle. Det ble både tapt tid og rytme i bilen så her tok Sveinung hele 6,2 sekunder. På publikumsprøven inne ved serviceplassen var det igjen svært jevnt, men Sveinung kapret 3 tiendedeler. På ss 8 vant Anders, men var bare et tiendedel foran. Før siste ss skilte det bare 3,6 sekunder mellom kamphanene. Det som skulle avgjøre løpet var ss 9. Her kjørte Sveinung overbevisende og tok 5,6 sekunder. Dessverre ble ss 10 strøket på grunn av en ulykke blant publikum, men det hadde neppe endret resultat lista.

Jeg ble nok litt for rå på siste ss, sier Anders. Med en gr N bil som er tung er det ekstra viktig å ha med fart ut av svingene og for rått/bredt kan fort straffe seg. Men det var deilig og sloss om en seier å ha en så god fight her nede. Så vi gleder oss allerede til neste NM runde Aurskog-Høland Rally. Uansett stor gratulasjon til Sveinung Bieltvedt som samtidig gikk opp i NM ledelsen sammenlagt. At tempoet til disse Subaru gutta var høyt viser avstanden ned til både WRC biler og S2000 bilen som normalt er mye raskere.

I gr N ble det tredobbelt Subaru da Peder Øksether kjørte jevnt og sikret 3.plassen.

Igjen var Rally Sørland en flott opplevelse med Norges råeste og mest krevende rallyveier. Masse folk var og så på løpet både ute i Sørlandsheiene og inne på publikumsprøvene.

12-05-07 Godt forberedt før Rally Korsika
Med en seier og to andreplasser så langt i sesongen, leder Andreas Mikkelsen IRC-mesterskapet sammenlagt, og føler seg trygg før IRC-runden på Korsika (10.-12.mai). Skoda UK Motorsport-føreren har god erfaring fra løpet tidligere, og håper at det kan bidra til at han trygger sammenlagtledelsen.

Andreas og kartleser Ola Fløene har deltatt i det legendariske asfaltrallyet tre ganger tidligere, og i fjor vant han det mer lokale løpet Ronde De La Giraglia – og det kan fort bli avgjørende. For årets siste dag av Rally Korsika består av de samme etappene, og Andreas er den eneste toppføreren i IRC som kjenner de svingete fjellveiene fra før.
– Etter gode prestasjoner på asfalt på Gran Canaria og Irland, føler jeg meg virkelig komfortabel før Korsika. Jeg liker etappene som venter og vi hadde et godt løp der i fjor. Mange av etappene er de samme, og siste dag av arrangementet foregår nær Bastia, og er de samme etappene vi kjenner fra i fjor. Det vil definitivt være en fordel for oss, sier Andreas, som kan vente seg hard motstand fra den rutinerte spanjolen Dani Sordo. Det gleder han seg til.
– Jeg er glad for at jeg får konkurrere mot Dani Sordo. Han vil virkelig være en målestokk for oss, og det skal bli spennende å kjempe mot en av verdens fremste WRC-førere i et IRC-løp, sier han.

Mye av løpet er blitt forandret siden Andreas kjørte WRC-rundene på Korsika i 2007 og 2008. Men de to første dagene er lik fjorårets IRC-runde, hvor Andreas kjempet om tredjeplassen med Skoda Fabia S2000-kollega Freddy Loix, før en punktering to etapper før mål sørget for at han tapte nesten fire minutter, og til slutt endte på sjetteplass.

Det hele braker løs torsdag ettermiddag, med tre lange etapper, på til sammen snaut sju mil. Fredag venter ytterligere fem etapper på til sammen drøyt 11 mil, før det avsluttes lørdag med tre etapper som skal kjøres to ganger (13,5 mil). Seiersseremonien er i Bastia tidlig lørdag kveld.

Eurosport vil ha god dekning fra løpet, og sender to etapper live fredag, og tre etapper live lørdag. Totalt vil løpet by på fem timer med livesending på Eurosport.

Mer om IRC: www.ircseries.com
Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.com

12-05-07 "Injection" onsdag 9. mai
Motorsportmagasinet "Injection" vises på Viasat Sport (program 336) onsdag 9.mai kl. 18.00 og 23.45, og med reprise lørdag 12. mai 20.30. Dette er innholdet i programmet:

· NM RALLY -RUNDE 3 - RALLY SØRLAND
Med avlysning av Numedalsrally i vinter ble Rally Sørland den tredje runden i årets NM-sesong. Med nesten 14 mil fartsetapper og svært teknisk krevende veier, regnes løpet med base i Mandal som et av sesongens høydepunkter for rallyførerne og ikke mindre enn 112 lag stilte til start fredag kveld.

Storfavoritten Mads Østberg (Ford Fiesta RRC) kom rett fra pallplass i VM-runden i Argentina, og hadde ingen problemer med å innfri favorittstempelet. Kampen om 2.plassen (og seier i Gruppe N) ble derimot meget spennende, der Sveinung Bieltvedt (Subaru Impreza Sti) til slutt klarte å dra noen få sekunder fra Anders Grøndal (Subaru Impreza Sti)

I NM-klassen for tohjulsdrevne biler gjorde svenske Pontus Tidemand (Skoda Fabia R2) et populært gjestespill, man han fikk knallhard konkurranse av Frank Tore Larsen (Ford Fiesta R2). Tidemand ble vinner med 17 sekunders margin, men Frank Tore Larsen tok maksimalt med NM-poeng og leder nå mesterskapet.

Minner også om nett-TV sending (legges ut umiddelbart etter hovedsendingene på Viasat Sport) på www.injection.no

12-05-07 2. og 3. plass til Steve Røkland i Rally Sørland
Det ble en vanskelig start på sommersesongen for Steve Røkland i sin Fiesta R2.
Med bøyd bakstilling ble bilen vanskelig å kjøre, men Steve klarte likevel å kjøre seg inn til en 2. plass i NM klassen for 2wd.

Steve, som kom med en seier fra det britiske mesterskapet i bagasjen, skulle slite i Rally Sørland, med kartleser Kim André Hjalmarsen åpnet han fredagens etapper med å være tredje raskeste fører med 2wd, raskest var svenske Pontus Tideman som ikke kan ta NM poeng, Frank Tore Larsen lå kun 0,4 sekunder foran Steve.

Lørdagens prøver startet dramatisk allerede fra 5 sving. Steve driftet ut og traff kanten. Bilen tippet opp på to hjul og var nær ved å rulle.
– Vi hadde bestemt oss for å satse for å prøve å ta noen sekunder til konkurrentene. Men i den femte svingen kom vi rett og slett for fort, og vi var heldige som kunne fortsette sier Steve.

Til tross for at Steve holdt seg på hjulene førte det med seg problemer for unggutten.
– Bilen ble annerledes å kjøre, veldig nervøs og uforutsigbar under innbremsing og inn i svingene, med understyring inn og overstyring ut av svingene ble jeg så usikker at jeg rett og slett mistet flyten.

Det viste seg at bakstillingen hadde blitt skjev og Steve var nær ved å kjøre av veien flere ganger så fort han prøvde å øke tempoet, Dette måtte han kjøre med på etappene 4-5 og 6, før de kom inn til service. Disse etappene utgjorde nesten halve løpet sett i kilometer.
– Ettersom jeg hadde gjort denne feilen og at vi på dette tidspunktet hadde vi også kjørt over 2/3 av løpet bestemte jeg meg for å sikre andreplassen i stedet for å risikere å kjøre av veien, selvfølgelig ville jeg gi Frank Tore en kamp om NM seieren, men løpet er veldig krevende, så mye kunne skje på de siste prøvene samtidig som det var viktig å få med seg så mange poeng som mulig, jeg har med en andreplass blant nordmennene avansert fra en 8.plass til en 4. plass i NM, kun tre poeng bak tredjeplassen, det er jeg godt fornøyd med sier Steve som også gratulerer Pontus Tideman og Stig Rune Skjærmoen med seieren i 2wd klassen i den Skoda Fabia R2 som Steve egentlig skulle kjørt med i år.

Helgens løp var det første grusløpet for Steve i en R2 bil og faktisk den første NM-runden siden Sigdalsrally i 2011 at han ikke har vunnet en eneste fartsprøve, han tok en klok og moden avgjørelse om å ikke stase alt på de siste prøvene, men komme seg til mål å ta med viktige NM poeng
Steve ligger nå på en 4. plass i NM, kun 3 poeng bak 3.plassen.

Neste NM-runde er Aurskog-Høland rally 2. juni, og Steve har planene klare

12-05-06 Full pott for Adapta World Rally Team på Sørlandet
Alt klaffet for Adapta World Rally Teams førere i helgens NM-runde på Sørlandet. Mads Østberg og Jonas Andersson var suverene og vant rallyet i sin klasse. Frank Tore Larsen fikk igjen for god, taktisk kjøring og vant også sin klasse i rallyet.

Rally Sørland, med base i Mandal, er et løp Mads Østberg liker godt. Denne runden var hans syvende, hvorav han har stukket av med seieren fem av gangene. Også denne gangen klaffet alt. Østberg vant alle fartsetappene i sin Ford Fiesta RRC og var i mål to og et halvt minutt før Sveinung Bieltvedt.
– Rally Sørland er det kuleste løpet i NM etter min mening. Veiene er smale, med mange utfordringer. Hvis man tør å ta i litt kan man hente mange sekunder på enkelte av etappene, noe vi gjorde, sier Østberg, som kjører for NAF Motorsport Asker og Bærum.

Frank Tore Larsen og hans kartleser Torstein Eriksen hadde som mål å vinne sin klasse, NM for tohjulsdrevne biler. Konkurransen var hardt, for svenskenes største rallyhåp, Pontus Tidemand, i sin Skoda Fabia R2, stilte også til start på Sørlandet. Svensken kjørte raskest, men da han ikke teller i NM var det Larsen og Eriksen som tok full NM-pott.
– Jeg er kjempefornøyd med helgens prestasjoner. Vi slår Pontus på flere etapper, noe som er en stor oppmuntring for meg. Etappene fredag kveld var krevende, men de første tre etappene lørdag formiddag klarer vi å skaffe oss en luke på 43 sekunder og etter det funket alt hundre prosent, sier Larsen fra NMK Modum & Sigdal.

Rally Sørland var det første rallyet hvor Adapta World Rally Team skulle stille med tre førere til start, men på grunn av personlige årsaker kunne ikke Eyvind Brynildsen stille i Mandal. Teamsjef Morten Østberg gleder seg til neste runde med tre førere klare for kamp og var fornøyd med det han så av prestasjoner fra de to øvrige team-førerne.
– Frank Tore er en ung og lovende rallyfører, noe vi ser i helgen. Den taktiske kjøringen han viser er veldig bra og moro å se. Mads vant alle de ni etappene og hadde et helt problemfritt løp. 12 mil på Sørlandet er fin trening før Rally Hellas i slutten av måneden, sier Morten Østberg.

Mer informasjon på www.madsostberg.no

12-05-05 Rally-NM: Mads Østberg vant Rally Sørland
Mads Østberg og hans kartleser Jonas Andersson ble suverene vinnere av helgens NM-løp, Rally Sørland. Da løpets ni fartsetapper var unnagjort hadde duoen nesten to og halvt minutts forsprang til Sveinung Bieltvedt/Roger Eilertsen på andreplass.

Østberg og Andersson, som kjører for NAF Motorsport Asker & Bærum, har stor suksess for tiden, både ute i VM-løypene og i det hjemlige norske mesterskapet. Sist helg kjørte de inn til 3. plass i Rally Argentina, og like før Påske ble det seier i Rally Portugal. Men når de sitter på plass i sin Ford Fiesta RRC på Sørlandet har de ingen problemer med motivasjonen. De kjører for seier uansett, og vant alle de ni fartsetappene i Rally Sørland som hadde base i Mandal.

Den som kom nærmest på Sørlandet var Sveinung Biletvedt fra NAF Øvre Østfold og hans kartleser Roger Eilertsen. De kjører en Subaru Impreza i gruppe N, en bil som er mindre avansert og motorsvakere enn Østbergs. I en lik bil kjørte Anders Grøndal fra NAF Motorsport Asker & Bærum inn til 3. plass med Trond Svendsen i kartleserstolen.

Ettersom deltagelsen i gruppe N er større enn i Østbergs klasse får Bieltvedt og Grøndal flere NM-poeng for sine prestasjoner. Det gjorde at Bieltvedt gikk opp i NM-ledelse etter helgens løp, men han er kun ett poeng foran Mads Østberg. Anders Grøndal er på 3. plass i klassen for firehjulsdrevne biler, 12 poeng bak Østberg.

I NM-klassen for de tohjulsdrevne bilene ble det som vanlig satset hardt, og like vanlig er det at det er jevnt mellom førerne. Den raskeste av alle i denne klassen var svenske Pontus Tidemand i en Skoda Fabia R2. Men han teller ikke med i NM. Dermed var det igjen Frank Tore Larsen fra NMK Modum & Sigdal som tok full NM-pott med sin Ford Fiesta R2. Det samme gjorde han og kartleser Torstein Eriksen i forrige NM-runde. Steve Røkland fra NMK Gardermoen kom nærmest Larsen i sin Fiesta R2, mens tredjemann blant NM-førerne ble Petter Kristiansen fra NMK Sør Gudbrandsdal i en Skoda Fabia R2.

I NM-sammendraget har dermed Frank Tore Larsen klart å skaffe seg en luke. Han er 10 poeng foran klubbkamerat Petter Rolfsen som endte på 4. plass i Rally Sørland. Petter Kristiansen holder tredjeplassen i NM.

I nasjonal klasse ble det lokal seier til arrangørklubben Kristiansand Automobilklubb. Vidar Nordbø og hans kartleser Endre Myran gikk til topps med sin Volvo 240. Kenneth Trysnes og Kjell Olsen sørget for dobbel KAK-seier med sin Ford Puma.

Med helgens resultater er det nå svært jevnt i NM-sammendraget i nasjonal klasse. Jan Egil Halland fra NMK Nore & Uvdal leder, kun tre poeng foran Assar Granum fra NMK Modum & Sigdal og Jan Kåre Wilsberg fra KNA Kongsvinger.

Rally Sørland skulle egentlig inneholdt 10 fartsetapper, men på grunn av et uhell blant tilskuerne på siste etappe ble denne kansellert. Det var en gutt som falt ned fra en lagerport inne på Jåbekk industriområde. Dette skjedde før rallybilene startet på etappen. Gutten ble kjørt til sykehus, og det hele førte til så store forsinkelser for løpet at etappen ble sløyfet.

NRK1 sender en halv time fra løpet klokken 23.20 på søndag kveld.
Neste NM-runde er Rally Aurskog/Høland 2. juni.

Topp 10 Rally Sørland (uoffisiell)
1.Mads Østberg/Jonas Andersson, Ford Fiesta RRC, 1t 12min 39,4sek
2. Sveinung Bieltvedt/Roger Eilertsen, Subaru Impreza Sti, +2min 29,2
3. Anders Grøndal/Trond Svendsen, Subaru Impreza Sti, +2.38,4
4. Pål Try/Lars W. Andersen, Ford Focus WRC, +3.46,4
5. Svein Frustøl/Ragnar Klami, Ford Focus WRC, +4.15,8
6. Marius Aasen/Marlene Engan, Ford Fiesta S2000, +4.21,5
7. Peder Økseter/Morten Erik Abrahamsen, Subaru Impreza, +5.14,5
8. Pontus Tidemand (S)/Stig Rune Skjærmoen, Skoda Fabia R2, +7.30,0
9. Trond Sveinsvoll/Otto Øvestad, Subaru Impreza, +7.34,9
10. Frank Tore Larsen/Torstein Eriksen, Ford Fiesta R2, +7.48,1
Totale resultater: /www.vola-racing.com/rallypro/Kristiansand/
Arrangørens web-sider med startlister, tidsskjema etc.: http://rallysorland.no/

NM-stilling 2012 etter 4 av 7 runder (uoffisiell)
Tohjulsdrevne biler inntil 2000 ccm
1. Frank Tore Larsen, NMK Modum & Sigdal, Ford Fiesta R2, 78
2. Petter Rolfsen, NMK Modum & Sigdal, Ford Fiesta R2, 68
3. Petter Kristiansen, NMK Sør-Gudbrandsdal, Skoda Fabia R2, 41
4. Steve Røkland, NMK Gardermoen, Ford Fiesta R2, 38
5. Marius Dahl, NMK Modum & Sigdal, Ford Fiesta ST, 34
6. Bjørn Audun Jokerud, NMK Modum & Sigdal, Ford Fiesta ST, 28

Firehjulsdrevne biler over 2000 ccm
1. Sveinung Bieltvedt, NAF Øvre Østfold, Subaru Impreza, 65
2. Mads Østberg, NAF Msp. Asker & Bærum, Ford Fiesta RRC, 64 poeng
3. Anders Grøndal, NAF Msp. Asker & Bærum, Subaru Impreza, 52
4. Peder Økseter, NAF Sør-Østerdal, Subaru Impreza, 36
5. Marius Aasen, NAF Msp Asker & Bærum, Ford Fiesta S2000, 31
6. Trond Sveinsvoll, KNA Stavanger, Subaru Impreza, 25

Nasjonale klasser
1. Jan Egil Halland, NMK Nore & Uvdal, BMW M3, 45
2. Jan Kåre Wilsberg, KNA Kongsvinger, Volvo 940, 42
2. Assar Granum, NMK Modum & Sigdal, Volvo, 42
4. Tom Kristian Lien, NMK Modum & Sigdal, Volvo 940, 40
5. Vidar Nordbø, KAK, Volvo 240, 31
6. Kenneth Trysnes, KAK, Ford Puma, 27

12-05-05 Knallsterk NM-åpning av Veiby
Kongsvinger-gutten Ole Christian Veiby (15) var spent før crosskart-debuten i 250-klassen. Etter NM-åpningen smilte han bredt etter 2. plass – kun slått av fjorårets norgesmester.
– Å bli nummer to i debuten i 250-klassen er jeg veldig godt fornøyd med. Det kunne nesten ikke blitt bedre. At jeg bare ble knepent slått av Mathias Michaelsen, som tok NM-gull i 250 i fjor, er en god bekreftelse på at jeg kan hevde meg også i den klassen, sier Ole Christian, som startet med crosskart i fjor og ble norgesmester i 125-klassen allerede i sitt første år som crosskartfører. I år har han tatt ett steg opp, og møter mer rutinerte konkurrenter. Likevel satte han seg i respekt fra sekund. KNA Solør Motorsport-føreren vant like godt de to første heatene, og kjørte kontrollert inn til tredjeplass i det siste heatet, etter å ha hatt dårligste startspor. Det holdt til pole position i A-finalen.
– Det var kommet fem centimeter med nysnø i løpet av natta, så det var veldig vått og glatt. Det var umulig å bruke treningsomgangene til å finne de rette innstillingene på karten. Men jeg fikk banen inn i kroppen, og det fungerte veldig bra i alle tre omgangene, sier han.

I A-finalen ble starten veldig jevn. Martin Nygård kom først ut av den første svingen, med Ole Christian på hjul. Da Nygård tok alternativsporet, som alle må innom i løpet av finalen, overtok Ole Christian teten. Han valgte å ta alternativsporet i siste runde. Da smatt Mathias Michaelsen foran og Martin Nygård kom helt på siden av Ole Christian. I den siste hårnålsvingen kom Nygård litt for fort, og Ole Christian tok han på inner´n og kapret andreplassen.
– Å bli nummer to smaker utrolig godt. Jeg er veldig fornøyd. Det var også godt å komme i gang med sesongen for alvor. Det har vært en lang vinter, innrømmer 15-åringen med et smil.
Neste NM-runde er i Skien om to uker. Og han spår en like tett fight også da.
– Jeg tror 250-klassen blir utrolig jevn i år, og jeg gleder meg til å fortsette sesongen. Jeg har funnet et godt oppsett på karten, så det er ikke den det skal stå på, understreker han.

For mer informasjon: www.veibymotorsport.no

12-05-05 Rally-NM: Mads Østberg leder Rally Sørland
NM-leder og regjerende norgesmester Mads Østberg og hans kartleser Jonas Andersson har tatt ledelsen i helgens NM-løp, Rally Sørland. Etter fredagens tre fartsetapper har de god avstand bak til hjemmefavorittene Pål Try og Lars W. Andersen.

Mads Østberg, som kom rett fra tredjeplass i VM-løpet Rally Argentina, vant alle de tre fartsetappene som ble kjørt fredag kveld med sin Ford Fiesta RRC. Han har over 50 sekunders margin til
hjemmefavoritten fra arrangørklubben Kristiansand Automobilklubb, Pål Try. Try kjører en Ford Focus WRC som ikke inngår i NM, men kjemper for en totalseier i løpet. Østberg har dermed en langt viktigere kamp mot Sveinung Bieltvedt som ligger på 3. plass. Bieltvedt, som kjører en Subaru Impreza, er den som ligger nærmest Østberg i NM-sammendraget i klassen for de firehjulsdrevne bilene foran helgens løp.

I klassen for de tohjulsdrevne bilene er det som vanlig svært jevnt. Svenske Pontus Tidemand i Skoda Fabia R2, med norske Stig Rune Skjærmoen i kartleserstolen, har tatt ledelsen i sin Skoda Fabia R2. Tidemand teller ikke med i NM-kampen, og dermed er det Steve Røkland i en Ford Fiesta R2 som så langt er best av NM-førerne. Han er 17 sekunder bak Tidemand, mens han har ni poeng tilbake til Frank Tore Larsen på 3. plass.

I nasjonal klasse er det Søren Snartemo og Arne Ingar Stulen i en BMW M3 som har tatt ledelsen. De ligger på en 18. plass totalt. Jan Egil Halland fra NMK Nore & Uvdal som topper med sin BMW M3. han ligger på en 21. plass totalt.

Løpet ble sterkt forsinket på grunn av en ulykke på den andre av de tre fartsetappene. Det var to biler som kjørte av veien på samme sted. Fører og kartleser av den ene bilen ble sendt til sykehus, mens de to i den andre bilen ble sendt til legevakta for en sjekk.

Rally Sørland fortsetter i morgen med sju etapper. Løpet har målgang på Jåbekk Industriområde klokken 16.20. Der kjøres også siste fartsetappe spesielt tilrettelagt for publikum

NRK1 sender en halv time fra løpet klokken 23.20 på søndag kveld.

Topp 10 Rally Sørland etter 1. dag (3 av 10 fartsetapper) (uoffisiell)
1.Mads Østberg/Jonas Andersson, Ford Fiesta RRC, 21min 22,5sek
2. Pål Try/Lars W. Andersen, Ford Focus WRC, +51,3sek
3. Sveinung Bieltvedt/Roger Eilertsen, Subaru Impreza Sti, +51,5
4. Anders Grøndal/Trond Svendsen, Subaru Impreza Sti, +59,4
5. Peder Økseter/Stig Rune Skjærmoen, Subaru Impreza, +1min 41,3sek
6. Marius Aasen/Marlene Engan, Ford Fiesta S2000, +1.46,6
7. Svein Frustøl/Ragnar Klami, Ford Focus WRC, +1.49,8
8. Pontus Tidemand (S)/Stig Rune Skjærmoen, Skoda Fabia R2, +2.07,5
9. Steve Røkland/Kim Hjalmarsen, Ford Fiesta R2, +2.24,3
10. Trond Sveinsvoll/Otto Øvestad, Subaru Impreza, +2.25,8

Live resultater: www.vola-racing.com/rallypro/Kristiansand/

Lørdagens tidsskjema:
Kl. 09.48 SS 4 – Solås - Lengde 22,81 km
Kl. 10.32 SS 5 – Sveindal-Mydland – Lengde 21,16km
Kl. 11.09 SS 6 – Vikstøl-Skinsnes - Lengde 11,48 km
Service Jåbekk, 1. bil inn reg-pause kl. 12.10
Kl. 13.18 SS 7 – Jåbekk 1 - Lengde 6,20 km
Kl. 14.15 SS 8 – Høye - Lengde 9,13 km
Kl. 14.24 SS 9 – Lindland - Lengde 25,41 km
Service Jåbekk, 1. bil inn reg-pause kl. 15.14
Kl. 16.22 SS 10 – Jåbekk 2 - Lengde 6,20 km
Kl. 16.27 Målgang Jåbekk

Arrangørens web-sider med startlister, tidsskjema etc.: http://rallysorland.no

12-05-04 Klar for å forsvare NM-gullet
Ole Christian Veiby (15) ble i fjor norgesmester i 125 cc-klassen i crosskart. I år har han tatt steget opp i 250-klassen og er klar for helgens første NM-runde.

15-åringen fra Kongsvinger tok et sensasjonelt NM-gull i crosskart i fjor. Allerede i sin debutsesong ble han kronet som norgesmester. Mye av suksessen skyldes hans stabile kjøring gjennom hele sesongen.
– Ja, vi var veldig stabile i fjor. Jeg tror det handler mye om det psykiske og sette seg inn i løpet før start. Det er jeg ganske flink til. I tillegg var jeg litt heldig, men for å vinne må en også ha litt flaks, smiler unggutten.
Han innrømmer at han overrasket seg selv ved å bli norgesmester.
– Jeg ble veldig overasket i fjor, og hadde aldri trodd at det skulle gå så bra. Målet var å komme blant de tre beste i NM-sammendraget – og da følte jeg til og med at jeg tok i vel hardt. Å få en bedre start på motorsportkarrieren kunne jeg ikke fått, sier han.

Selv om det blir utrolig tøft å forsvare NM-gullet nå som han har tatt steget opp i 250 cc-klassen, føler han seg så godt forberedt som det er mulig å få blitt.
– Vi har hatt en veldig fin oppladning til sesongen. Sammen med Eps1tech har vi hatt mange fine tester hvor de har hjulpet oss med støtdempere og fått til et bra oppsett på karten. Selv om det er stor forskjell på karten jeg kjørte i fjor og den jeg skal kjøre i år, så begynner jeg å få den nye 250-karten i fingra nå, understreker KNA Solør Motorsport-føreren.
– Hva er det som er annerledes?
– Dekkene har en mykere gummiblanding og motoren har mye mer moment. Derfor må jeg gire på en annen måte. Nå slipper jeg å jage motoren så mye som i 125, og da er det mye morsommere å kjøre.
– Hva er målet for sesongen?
– I crosskart-NM er det topp tre som er målet. I juni fyller jeg 16 år og da kommer jeg til å begynne å kjøre ungdomsrally. Crosskart er en god måte å skaffe seg kjøretrening på, men det er rally jeg etter hvert kommer til å satse mest på og som er hovedmålet mitt. Allerede som liten gutt var jeg klar på at jeg en dag skulle bli verdensmester i rally, forteller han.

Lørdagens NM-åpning foregår på Krabyskogen i Vest-Oppland. Dette var banen Ole debuterte på i NM-sammenheng i fjor, og en bane han liker godt.
– Banen er veldig morsom. Den innbyr både til stor fart og har mange svinger. Det er gode muligheter for forbikjøringer hvis du havner litt bak i feltet, sier den regjerende norgesmesteren.

For mer informasjon: www.veibymotorsport.no

12-05-04 Anders Grøndal gleder seg till Rally Sørland
Rally Sørland er Anders sitt favorittrally og det var her han tok sin første seier i grusdebuten i gr N med sin Subaru Impreza WRX STi i 2003. Nå er dette nesten 10 år siden og Rally Sørland har blitt kjørt hvert år med vekslende hell. Det har blitt noen pallplasseringer men også avkjøringer. Senest i fjorårets rally ledet Anders da han desverre havnet i en fjellvegg senere i løpet.

Tross varierende resultater på det Glade Sørland er dette løpet spesielt for teamet da Anders sin farfar Nils fredrik Grøndal totalvant løpet 3 år på rad på 50 tallet.

Anders stiller sammen med kartleser Trond Svendsen i teamets Subaru Impreza STi grN. De kjører mot langt raskere biler i klasse RCC og S2000 så totalseier er normalt ikke mulig, men målet er å gjenta seier i gr N slik de klarte i 2003 og gjerne en plass på pallen totalt.

Men det blir tøff konkurranse i gr N. NM leder Sveinung Bieltvedt har alltid vært rask på Sørlandet i sin Subaru Impreza STI og VM sjåfør Eivind Brynildsen er også en av favorittene i sin Mitsubishi EVO. Glem heller ikke Bernt Kollevold i Mitsubishi EVO og Peder Øksether i Subaru Impreza STi.

På fredagens gjennomkjøring rapporterer Anders og Trond om svært tøffe veier hvor bergnabbene nesten står ut i de trange grusveiene. Så her gjelder det å bruke hodet.

Løpet som har base i Mandal starter alt fredag kveld med 3 krevende fartsetapper. Den første er en publikumetappe som går nær Mandal. Så fortsetter løpet på lørdag med ytterligere 7 ss. Det blir hele 130 km med fart pluss transportetappene.

Anders og Trond har trøblet med tekniske feil på bilen som ble bygget opp fra vrak i Rally Portugal, men før VM runden Rally Sweden hvor gutta tok en overbevisene VM seier i gr N. Allikevel ligger gutta på en 3.plass i NM etter 2 vinterløp.

Det ble nå en lang pause for de som ikke kjører i utlandet. Anders og Trond fikk testet bilen før løpet og alt virker nå 100%.

NRK 1 sender fra løpet søndag kveld etter Kveldsnytt. Løpet kan følges på www.rallysorland.no

12-05-04 Tidenes første fabrikksfører i rallycross
Sverre Isachsen har skrevet under en svært lukrativ avtale med Subarus fabrikksteam i Global Rallycross Championship, og håper nå på å bli tidenes første verdensmester i rallycross.

De tre siste års Europamester i rallycross forlater nå EM til fordel for det USA-baserte Global Rallycross Championship (GRC), og skal kjøre for fabrikksteamet Subaru PUMA Rallycross Team med en Subaru Impreza Supercar.
- Jeg er utrolig glad for denne muligheten med Subaru, og føler jeg endelig har fått betalt for all innsatsen jeg har lagt ned i rallycross de siste femten årene. Nå gleder jeg meg til å ta fatt på en ny utfordring sammen med Subaru i GRC, sier Sverre Isachsen.

Med tre EM-titler på rad finnes det ingen rallycrossfører i verden med høyere markedsverdi enn Sverre Isachsen, og tilbudene fra USA har vært flere etter at det begynte å gå rykter om at 41-åringen fra Hokksund og KNA Eiker vurderte å droppe EM til fordel for det amerikanske mesterskapet. Nordmannen er en høyt aktet sjåfør, men er også attraktiv for bilfabrikkene på grunn av sin kunnskap om å utvikle vinnerbiler i rallycross.
- Jeg valgte Subaru fordi de har en langsiktig plan. Vi begynner i år med den bilen de selv har utviklet, men i 2013 og 2014 skal vi kjøre med en bil som jeg er med på å utvikle. Det blir veldig spennende.

Sverre Isachsen er ikke helt ukjent med Subaru, selv om han har kjørt en Ford Focus i EM. Han deltok nemlig i X Games i 2012 for nettopp Subaru Rally Team USA med en Impreza. Og opplevelsen i X Games er en av årsakene til at nå velger å gi seg i EM.
- Med tre EM-titler føler jeg at jeg har noe mer å hente i EM for øyeblikket. Jeg ønsket meg en ny utfordring, og rallycross i USA er virkelig på vei oppover. Her er det TV-kanalen ESPN som står bak, og foruten X Games skal alle løpene i år gå i forbindelse med løp i NASCAR og IndyCar.

Enda viktigere er det at Global Rallycross Championship trolig blir et VM med løp på flere kontinenter i 2013, og da ønsker selvsagt Isachsen å bli tidenes første verdensmester i rallycross.
- Rallycrossentusiaster har drømt om et verdensmesterskap i mange år, og nå kan det bli en realitet. I mine øyne finnes det ikke en mer publikumsvennlig motorsport, så jeg har stor tro på at rallycross også kan erobre verden. Og den muligheten lar jeg selvsagt ikke gå fra meg.

Men Subaru kontrakten i lomma kan Sverre Isachsen stolt fastslå at han nå er tidenes første lønnede fabrikksfører i rallycross. Rallycross i Europa har tradisjonelt slitt med å få engasjert bilfabrikkene, men dette er helt annerledes i USA.
- I GRC er det fabrikkene som står bak, og de har noen lønnede førere på lista. Men dette er førere som gjør langt mer enn bare å kjøre rallycross, som ekstremsportlegenden Travis Pastrana og Youtube-kongen Ken Block. Sånn sett blir jeg den første fabrikksføreren som kun har rallycross som yrke, men det blir nok flere etter hvert nå som både Dodge, Ford, Hyundai og GM satser stort, sier Isachsen som ikke vil avsløre hvor mye lønnen blir i Subaru.

Noen av konkurrentene til Sverre Isachsen i årets sesong blir teamkamerat og tidligere BMX-kjører Dave Mirra, teamkamerat og tidligere skater Bucky Lasek og de nevnte superstjernene Travis Pastrana og Ken Block. Andre som skal bryne seg mot Isachsen er tidligere verdensmester i rally Marcus Grönholm og dyktige rallycrossførere som Rhys Millen, Tanner Foust, Liam Doran og Toomas Heikkinen. Sesongen starter på Charlotte Motor Speedway den 26. mai, og løpet direktesendes på ESPN rett før løpet fra NASCAR Nationwide Series. Alle løpene går på provisoriske rallycrossbaner inne i amerikanske ovalbaner, eller i Los Angeles’ gater i forbindelse med X Games.

Se video av Subaru PUMA Rallycross Team her: http://www.youtube.com/watch?v=YxrXOUCd2Zc&feature=youtu.be

Mer informasjon og høyoppløselige bilder til fri bruk: www.isachsenmotorsport.no
Mer informasjon om GRC: www.global-rallycross.com

Sverre Isachsen (41) fra Hokksund har vunnet EM i rallycross de tre siste årene. I 2010 ble han også Nordisk mester, Norgesmester, vant en runde i det amerikanske rallycrossmesterskapet og ble den første norske bilsportsutøveren i X-Games. Både i 2010 og 2011 ble han kåret til Årets Bilsportsutøver i Norge, den høyeste utmerkelsen i norsk bilsport. Sverre Isachsen skal i 2012 kjøre en Subaru Impreza i Global Rallycross Championship for Subaru Rally Team USA, og er tilknyttet KNA Eiker.

Kalender GRC:
26. mai: Charlotte Motor Speedway m/NASCAR
9. juni: Texas Motor Speedway m/IndyCar
1. juli: Los Angeles, X Games
14. juli: New Hampshire Motor Speedway m/NASCAR
1. september: TBA
29. september: Las Vegas Motor Speedway, GRC-finale

12-05-02 Dette skjer på bilsportfronten helgen 4.-6. mai
Rally, 4. NM-runde, Rally Sørland
Førstkommende fredag og lørdag kjøres årets fjerde NM-runde i rally, Rally Sørland. Løpet har sin base hos TT Anlegg AS, Doneheia 138, 4516 Mandal, og arrangeres av Kristiansand Automobilklubb.

Løpets lengde: 342,7 km hvorav 135,7 km er fordelt på 10 fartsetapper.

Løpets start fredag 4.mai
kl. 19.00 Mandal sentrum
kl. 19.16 SS1 – Skoieheia - Lengde 3,50 km
kl. 19.36 SS 2 – Trånehøyda- Lengde 12,72 km
Kl. 20.14 SS 3 – Årstøl, Lengde 17,08 km
Service Jåbekk, 1. bil kl. 20.52

Lørdag
Kl. 09.48 SS 4 – Solås - Lengde 22,81 km
Kl. 10.32 SS 5 – Sveindal-Mydland – Lengde 21,16km
Kl. 11.09 SS 6 – Vikstøl-Skinsnes - Lengde 11,48 km
Service Jåbekk, 1. bil inn reg-pause kl. 12.10
Kl. 13.18 SS 7 – Jåbekk 1 - Lengde 6,20 km
Kl. 14.15 SS 8 – Høye - Lengde 9,13 km
Kl. 14.24 SS 9 – Lindland - Lengde 25,41 km
Service Jåbekk, 1. bil inn reg-pause kl. 15.14
Kl. 16.22 SS 10 – Jåbekk 2 - Lengde 6,20 km
Kl. 16.27 Målgang Jåbekk

NM-stillingen finnes her ilsport.no/poengstilling/
Tidsskjema, kart over etappene, startliste, beskrivelse av fartsetapper og live resultater under løpet: rallysorland.no/

Crosskart: 1. NM-runde, Krabyskogen
Årets første NM-runde i crosskart arrangeres av NAF Motorsport Gjøvik på Krabyskogen Motorsenter førstkommende lørdag og søndag. Det er NM-status for tre klasser, 125 ccm, 250 ccm og 650 ccm.

Krabyskogen Motorsenter ligger ved Krabyskogen industriområde mellom Lena og Skreia. Det er skiltet fra Rv. 33.
Mer informasjon: www.naf.no/Medlemskap/Kategorier/NAF-Lokalt/NAF-Motorsport/Motorsport-Gjovik/

Racing, AutoGP, Ungarn
Årets fjerde runde av formel-serien AutoGP kjøres på Hungaroring I Budapest I Ungarn førstkommende helg. Pål Varhaug ligger på en 3. plass sammenlagt etter de tre første rundene med 75 poeng. Adrian Quaife-Hobbs fra Storbritannia leder med 105.

Mer informasjon:
http://palvarhaug.com/
http://www.autogp.org/en/

Karting, WSK Euro Series, Frankrike
Andre runde av WSK Euroseries i Karting kjøres på Val D-Argenton i Frankrike i helgen. I klasse KF2, der 78 førere er påmeldt, stiller Dennis Olsen fra KNA Varna og Øystein Helgheim fra KNA Nordvest.
Dennis Olsen kjørte inn til 3. plass i finalen i første runde, og ligger på en 4. plass sammenlagt.

Mer informasjon: http://www.wskarting.it/

Norske løp
Rally
4.-5. mai: Rally Sørland, NM

Bilcross
5. mai: NMK Hønefoss
5. mai: KNA Solør Motorsport
5-6. mai: NMK Grenland
6. mai: NMK Trøgstad
6. mai: NMK Kvinesdal

Rallycross
5. mai: KNA Solør Motorsport

Bakkeløp
28. april: NAF motorsport Grenland
13. mai: KNA Kongsvinger, Festningsløpet
27. mai: KNA Sokndal Motorsport
8-9. juni: NMK Modum & Sigdal, NM 1 og 2
28. juli: NMK Støren, NM 3 og 4

Rallycross nasjonal
5. mai: NAF Motorsport Gjøvik, NC kl. 1-2
5. mai: NMK Hønefoss
5. mai: KNA Solør Motorsport
5-6. mai: NMK Drammen
6. mai: NMK Kvinesdal

Crosskart
5-6. mai: NAF Motorsport Gjøvik, NM

Karting
5. mai: NMK Haugaland
5-6. mai: NMK Elverum

Autoslalåm
5. mai: KNA Drammen

Biltrial
5. mai: Arendal Offroad, NC 1

Dragrace
5-6. mai: NDRG, Gardermoen

12-05-01 Steve Røkland sørget for historisk Ford-seier i England
Mens VM-teamet til Ford og M-sport kjempet i Argentina, var det 19 år gamle Steve Røkland og kartleser Kim Hjalmarsen som skulle imponere sjefene i M-sport på teamets hjemmebane.

Det var i det tredje løpet i det Britiske mesterskapet i rally at unggutten skulle klatre til det øverste trinnet på pallen. I M-sport sin Fiesta R1 utklasset han konkurrentene og sørget for tidenes første seier for Ford i den nye Fiesta R1.

Imponerte sjefen
Steve var raskest også i det første løpet i det britiske mesterskapet, den gangen kjempet han med den doble Britiske mesteren Keith Kroinin om seieren blant R1 bilene, Keith vant for øvrig helgens Pirelli rally totalt, nå med en bil med vesentlig mer effekt, den gangen var Steve nødt til å bryte ettersom bilen ikke var ferdig homologert etter forsinkelser fra FIA, og dermed ikke kunne ta poeng i serien.

Dette gjorde at M-sport nå var sulten på en seier og Steve fikk beskjed av ledelsen om å pushe denne helgen.
– Jeg fikk beskjed om å ta i litt for de var sultne på seier. Likevel følte jeg ikke at jeg tok noen sjanser og jeg hadde full kontroll hele tiden, sier den unge, men rutinerte føreren.
– I tillegg var veiene raske, men veldig krevende, noe jeg liker godt, legger han til.

Løpet startet på fredag kveld, og Steve viste tidlig at han skulle bli til å regne med. Han vant de to første kveldsprøvene med soleklar margin og var også raskere enn alle N3-bilene og flere R2 biler, han var også på 12 plass totalt noe som Andrew Wheatley hos M-sport beskrev som ”amazing times”.

Ikke problemfritt
Løpet skulle derimot ikke bli 100% problemfritt for unggutten. På lørdagens første etappe ble eksosanlegget klemt flatt av en stein og den bakre delen falt etter hvert av, dette skjedde altså på løpts tredje etappe og gutta måtte kjøre etappene 4-5-6 og 7 før eksosanlegget kunne skiftes, med bl.annet røykutvikling i bilen og meget lav motoreffekt skapte dette store problemer for dem som var nær ved å måtte bryte.
–Det var litt ubehagelig med røykutviklingen i bilen og hadde ikke gutta rukket å hente deler hos M-sport måtte jeg nok ha brutt, på dette tidspunktet hadde vi en ledelse på 50 sekunder, teamet måtte reise til M-sport for å hente et grenrør ettersom det også hadde røket, nå var det hastverk.

Servicemannskapet brukte 8 minutter lengre tid enn fastsatt på reparasjonen og vi fikk et tillegg på 1 min og 20 sek sier Steve og fortsetter, nå var det full gass som gjaldt og vi fikk noen fantastiske etappetider på ss 8-9 og 10, nå var vi igjen i en solid ledelse og kunne derfor ta det med ro på de to siste for å sikre seieren sier en meget godt fornøyd Steve.

Og med en seier til på merittlistene er selvtilliten på topp hos den regjerende Norgesmesteren som stiller med helt ny bil til løpet hvor han i fjor fikk sin første NM-seier.

PS. TV-medias Henning Isdal og Per Broen var i England denne helgen og lagde en dokumentar om Steve som sendes på Injection på viasat motor onsdag klokken 18.

2000-02	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011
2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021
2022	2023	2024