Norge Pressinfo 2011

Nyheterna januari - maj>>

11-12-22 Steve Røkland klar for ny sesong!
Regjerende Norgesmester i Rally og Bakkeløp Steve Røkland (19) er sammen med sin kartleser Kim Hjalmarsen (29) klar for en ny sesong med ny bil!

Perfekt sesong
Etter en helt fantastisk debut sesong som senior med NM gull i Rally og Bakkeløp for 2wd samt seier i den prestigefylte Fiesta International Shootout 2011, er Steve Røkland med kartleser Kim Hjalmarsen klare for en ny sesong i rally. Bilen de skal bruke er en Skoda Fabia R2, en bil som Erik Veiby eier. – Erik som også eier den Clio S1600 jeg kjørte bakkeløp med denne sesongen ville gi meg muligheten til å kjøre en optimal R2 bil i rally, valget falt på en Skoda og jeg er veldig takknemlig for at han nok en gang er villig til å hjelpe meg til å få kjørt en grom bil. Vi er også de første som kommer med en slik Skoda til Norden sammen med Petter Kristiansen, dette blir veldig spennende, sier Røkland.

Satser først og fremst på NM
Steve og teamet satser først og fremst på Rally NM og den Svenske VM runden i 2012, men blir det budsjett til det håper de også å få kjørt flere løp utenlands. – Vi håpet å gjøre vår VM debut i fjor, slik ble det dessverre ikke, de fleste sponsorene har økt sitt bidrag foran denne sesongen, i tillegg har vi fått noen nye så slik det ser ut nå har vi et budsjett som gjør det mulig å kjøre NM og den svensk/norske VM runden, vi jobber også med flere alternativer som forhåpentligvis kan gjøre så vi får kjørt mer utenlands, gjerne noen runder i det Britiske mesterskapet sier Steve som gleder seg stort til sin VM debut.
- Når det gjelder kjøringen her hjemme er målet å forsvare NM tittelen fra i år, men det er så hardt og jevnt i denne klassen og det er uten tvil flere som har mulighet til å ta gullet, vi må helt klart stå på for å klare det og jeg vil selvfølgelig være fornøyd med en NM medalje, sier den målrettede Kongsvinger gutten. Om det blir noen satsning på NM i bakkeløp denne sesongen er foreløpig ikke klart. –Kunne vært gøy å prøvd seg i klassen for 4wd biler, men vi får se hvilke muligheter som byr seg sier Steve.

Flytter til England
Etter seieren i Fiesta International Shootout 2011 hvor premien blant annet er et års jobb hos fabrikksteamet til Ford må Steve flytte til England. Det var til å begynne med meningen at han skulle ha sin første arbeidsdag der den 3.januar, men i samråd med M-sport har han fått frihet til begynne når det passer han og med tanke på forberedelsene til første NM runde har vi i felleskap funnet ut at for å få testet nok i den nye bilen kommer han til å begynne uken etter Mountain Rally, videre utover sesongen kommer det til å blir travle dager for både Steve og resten av teamet, at det blir mye reising frem og tilbake fra England bekymrer ikke Steve. – Dette er noe jeg gleder meg veldig til, jeg ser frem til et meget lærerikt år og at det blir mye reising frem og tilbake bryr jeg meg ikke om. Jeg er helt sikker på at dette blir bra og jeg gleder meg til 2012, avslutter Steve.

Steve Røkland vil gjerne benytte anledningen til å ønske alle sponsorer, venner, bekjente og konkurrenter, en riktig god jul og et godt nytt år

11-12-13 Sverre Isachsen dropper EM?
De tre siste års Europamester i rallycross vurderer å droppe EM fremfor en satsing i USA neste sesong.

Sverre Isachsen fra Hokksund har dominert Europamesterskapet i rallycross de siste tre årene med sin Ford Focus, men nå kan det være slutt på løpene i Europa for mannen som har blitt kåret til Årets Bilsportsutøver i Norge de to siste årene.
- Vi jobber knallhardt om dagen med å få alle brikkene til å falle på plass foran neste sesong, og jeg må innrømme at det frister å kjøre i USA. Der er rallycross i en rivende utvikling, og er på mange måter mer kommersiell interessant enn i Europa. Dessuten kommer jeg ikke noe videre i Europa nå. Jeg kan selvsagt vinne flere EM-titler, men det frister også å prøve noe nytt, sier 41-åringen.

Sverre Isachsen er ikke helt ukjent med å kjøre i USA. I fjor deltok han i X Games for Subaru USA, og på høsten vant han en runde i det amerikanske rallycrossmesterskapet med sin egen Ford Focus.
- I USA styres rallycross av TV-kanalen ESPN og er også en del av gigantiske X Games. Det gjør at sporten blir svært interessant for publikum, TV-seere og ikke minst sponsorer. Derfor ønsker jeg å kjøre i USA, og er egentlig klar til å sende over bilen når som helst hvis de rette avtalene faller på plass.

”The Viking Warrior”, som Sverre Isachsen blir kalt i USA, jobber i disse dager med forskjellige alternativer for neste sesong.
- Et alternativ er å ta med meg min Ford Focus til USA. Det har vist seg å være den beste rallycrossbilen i verden de siste årene, så jeg er sikker på jeg kan hevde meg godt med den i USA også. Et annet alternativ er å kjøre en annen bil, og jeg har mange følere ute. Skal jeg kjøre i USA må jeg uansett inngå en avtale med et team der borte som jeg kan samarbeide med, men jeg ønsker også å ha med flere av mine nåværende mekanikere. Men mest av alt trenger jeg å lykkes i forhandlingene med ulike sponsorer.

Skulle Sverre Isachsen ikke lykkes med å få til en satsing i USA kjører han mest sannsynlig EM også i 2012.
- Et drømmescenario ville vært å hatt en bil i USA og en i Europa, og budsjett til å kjøre begge steder. Men det virker ikke så sannsynlig akkurat nå. Hvis jeg ikke får til noe i USA, så kjører jeg mest sannsynlig EM, men det krever et like stort budsjett.

www.isachsenmotorsport.no

11-12-02 Andreas fikk IRC-trofeet i Paris
Endelig fikk Andreas Mikkelsen overrakt pokalen for sammenlagtseieren i årets IRC-sesong. Det skjedde under den offisielle sesonggallaen og premieutdelingen i Paris torsdag kveld.
– Rett etter Rally Kypros dro jeg til London for å ta del i en stor mediebegivenhet, og det har vært stor pågang også etter det, sier Andreas, som kunne puste ut hjemme etter noen hektiske dager før han reiste til Paris.
– Når jeg omsider kom tilbake til Norge var jeg alene hjemme et par dager og så på rallyvideoer på YouTube. Først etter å ha fått med meg mye av det som ligger ute på nettet, begynte IRC-tittelen virkelig å synke inn, legger han til. IRC Awards fant sted på fantastiske Maison des Arts et Métiers, hvor Andreas og kartleser Ola Fløene ble presentert med sine trofeer. De har lagt bak seg et fantastisk år i sin første fulle sesong i IRC og deres første med Skoda UK Motorsport. Fasiten viser at de ledet de seks siste IRC-rundene, og avsluttet det hele med å vinne de to siste løpene. Ingen vant flere fartsetapper enn Andreas og Ola, som til sammen var raskest på 38 av sesongens etapper.

I tillegg til premieutdeling deltok Andreas i en rekke møter med medier under sitt besøk i Paris, inkludert et møte med Olivier Fisch (Eurosport Managing Director) og Laurent-Eric Le Lay (Eurosport-direktør), og fikk en omvisning på Eurosports hovedkvarter. Han signerte også 200 IRC-årbøker, som ble overrakt til gjestene under gallamiddagen.
– Det har vært en stor ære å være i Paris for å motta IRC-trofeet. Dette er en pris jeg vil dele med hele Skoda UK Motorsport-teamet, som har jobbet så hardt for at jeg skulle vinne, og til slutt vant vi det siste og avgjørende rallyet på Kypros. Det var herlig laginnsats og jeg er virkelig stolt over å ha vunnet mesterskapet i mitt første år med Skoda. Jeg er også stolt over å ha hjulpet Skoda i å beholde fabrikkmesterskapet, som betyr mye for Skoda UK-ansatte og forhandlere, sier Andreas.

Andreas og Ola vil nå reise til England for å delta i søndagens Autosport Awards på Grosvenor House Hotel i London.

Mer om IRC: www.ircseries.com
Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.com

11-11-29 Petter Solberg Engineering og Revolve NTNU med spennende prosjekt
Petter Solberg og Petter Solberg Engineering signerte under Solberg Extreme Motorshow lørdag 26. November 2011 en samarbeidsavtale med Revolve NTNU.

Revolve NTNU er en studentorganisasjon som skal bygge en én-seters racerbil for deltagelse i Formula Student 2012. - I likhet med Petter Solberg ønsker vi i Revolve NTNU å vise det norske folk at selv i et land som Norge, uten egen bilindustri, er det fullt mulig å jobbe som ingeniør innen bilfaget, sier Sigbjørn Eriksrud, Gruppeleder for Motor og Drivverk Revolve NTNU.

Avtalen er et resultat av en felles interesse for å øke kompetansen innen automotiv og motorsport i Norge og er et to-sidig samarbeid. Petter Solberg bistår Revolve i forbindelse med utvikling av bil og deltagelse i Formula Student 2012. Revolve bistår med sin kompetanse i Petter Solberg Engineerings cross-kart prosjekt og ola-bil prosjekt.
– Dette blir et spennende samarbeid, sier Petter Solberg. – Jeg gleder meg virkelig til å jobbe tett med så mange ivrige og kunnskapsrike studenter. Jeg har mye kunnskap om hvordan bil bør være, og sammen skal vi finne ut hvordan vi kan gjøre det. Regner med at resultatet både blir spennende og nyskapende!
- Vi har den teoretiske kunnskapen på plass, legger Sigbjørn Eriksrud til, men mangler den erfaringen og tyngden Petter Solberg sitter på etter lang tid i motorsport. Vi håper at samarbeidet med Petter Solberg kan hjelpe oss å utvikle en bil som er ingeniørmessig solid, og samtidig et godt verktøy for førerne. Dette tror vi i Revolve NTNU vil gjøre oss til enda dyktigere ingeniører ved endt studium. Et av våre største mål i Revolve NTNU er å gi studenter praktisk erfaring. Vi ser at mange studenter går ut i arbeidslivet med for lite praktisk erfaring. Dette er noe vi vil gjøre noe med! Vi skal være med på å gjøre studenten ennå mer attraktiv, både i inn- og utland, fortsetter Sigbjørn Eriksrud.

Jørgen Møinichen, Markedsleder Revolve NTNU;
- Vi samarbeider også tett med norsk næringsliv og NTNU. For eksempel har vi et stort samarbeid med Kongsberg Automotiv, som er store innen norsk bilindustri. Verkstedet vårt er på Institutt for produksjons - og kvalitetsteknikk, på NTNU. Noe av det spennende med et prosjekt som dette er alle de forskjellige samarbeidspartnerne man jobber med, og som sammen bidrar til at vi får laget et veldig godt resultat. Det er rett og slett så komplekst, at man ikke kan lage alt alene, akkurat som mesteparten av industrien.

11-11-26 Årets Bilsportsutøver igjen!
For andre år på rad ble Sverre Isachsen kåret til Årets Bilsportsutøver i Norge. Denne gangen delte han prisen med to andre.

Det var under Norges Bilsportforbunds premieutdeling i Lillestrøm fredag kveld at Sverre Isachsen kunne motta den høyeste utmerkelsen i norsk bilsport. For første gang var det tre førere som delte prisen, da også Andreas Bakkerud og Lars Øivind Enerberg kunne motta premien. Bakkerud er årets Europamester i rallycrossklassen Super 1600, Enerberg vant EM i rallycrossklassen Touring Car, mens Sverre Isachsen tok sitt tredje strake EM-gull i rallycrossens kongeklasse Super Car.
- Utrolig morsomt å få denne prisen for andre år på rad, og jeg likte at de delte prisen mellom oss tre. De unge guttene gjør en imponerende jobb og representerer fremtiden til rallycross, jubler Sverre Isachsen.

41-åringen fra Hokksund har hatt en fantastisk sesong med sitt tredje strake EM-gull og sitt andre strake EM-gull for den raskeste klassen i rallycross. Han har også blitt hedret med sitt eget museum på hjemstedet Hokksund, og i høst blitt portrettert i flere medier som Dagbladet, Finansavisen og NRK.

Etter å ha levd som profesjonell rallycrossfører et halvt år er Sverre Isachsen nå inne i en tøff jobbperiode med salting og snømåking for å få endene til å møtes.
-Jeg jobber nesten døgnet rundt på vinteren for å kunne konsentrere meg om rallycross på sommeren. Men jeg bruker også en del tid på å forberede neste sesong. Vi har mange spennende planer, men har ikke bestemt oss for noen enda, sier Isachsen hemmelighetsfullt.

www.isachsenmotorsport.no

Sverre Isachsen (40) fra Hokksund har vunnet EM i rallycross de tre siste årene. I 2010 ble han også Nordisk mester, Norgesmester, vant en runde i det amerikanske rallycrossmesterskapet og ble den første norske bilsportsutøveren i X-Games. Sesongen ble kronet med at han ble kåret til Årets Bilsportsutøver i Norge, den høyeste utmerkelsen i norsk bilsport. Sverre Isachsen kjører en Ford Focus i klassen Supercar (tidligere divisjon 1), og er tilknyttet KNA Eiker.

11-11-26 Tre EM-vinnere delte tittelen ”Årets Bilsportsutøver”
Norges Bilsportforbund har valgt å dele hederstittelen «Årets Bilsportsutøver» mellom de tre Europamestrene i rallycross, Sverre Isachsen (41), Lars Øivind Enerberg (21) og Andreas Bakkerud (19) for 2011.
-Med norske vinnere i alle de tre EM-klassene i år som våre beste resultater i årets sesong kunne vi ikke skille de tre mesterne. De er alle «Årets Bilsportsuøvere», sier Bilsportforbundets president Roar Forgaard. Jubelen var stor blant de rundt 600 som var til stede under NBFs premieutdeling på fredag da presidenten kunne avsløre kåringen.
-Rallycross har i en årrekke vært det norske flaggskipet i internasjonal sammenheng, og nå har våre utøvere tatt hjem sju av totalt ni EM-titler på de tre siste sesongene. I tillegg har vi også vunnet nasjonskampen alle disse tre årene, sier Forgaard videre.

Sverre Isachsen fra KNA Eiker tok i år EM-tittelen i rallycrossens ”Keiserklasse” Super Cars for tredje året på rad. Han ble kåret til «Årets Bilsportsutøver» også i 2010. I årets sesong startet det med seier i første runde for Isachsen. Men så gikk det tungt, før han på mesterlig vis kom sterkt tilbake og vant de fire siste rundene.

Andreas Bakkerud fra NMK Bergen tok årets EM-tittel i klassen Super 1600 etter en fantastisk sesong. Han innledet med å vinne de to første EM-rundene i sin Renault Clio. Totalt vant han fire av ti runder og han ledet mesterskapet under hele sesongen.

Lars Øivind Enerberg fra NMK Gjøvik innledet sesongen enda bedre i klassen Touring Cars. Med sin Ford Fiesta vant han de fem første rundene, og i tillegg avsluttet han sesongen med å vinne de to siste. Dermed sto han på toppen av seierspallen i sju av ti løp.

Norges Bilsportforbund innførte kåringen av ”Årets Bilsportsutøver” (bilsportens Kongepokal) i 1988, og følgende 24 kåringer er foretatt:
Bjørn Skogstad (1988) Petter Solberg (1999, 2001, 2002 og 2003)
Harald Huysman (1989) Harald Sachweh (2004)
Liv Berstad (1990) Anders Krohn (2005, 2008)
Martin Schanche (1991 og 1995) Frode Holte (2006)
Roar Vannebo (1992) Mads Østberg (2007)
Ludvig Hunsbedt (1993 og 1997) Mats Lysen (2009)
Tommy Rustad (1994 og 2000) Sverre Isachsen (2010, 2011)
Eivind Opland (1996 og 1998) Andreas Bakkerud (2011)
Henning Solberg (1999) Lars Øivind Enerberg (2011)

Øystein Helgheim ble vinner av ”Bilsporttalentet 2011”
Gokart-føreren Øystein Helgheim (15) fra KNA Nordvest stakk av med seieren i konkurransen ”Bilsporttalentet 2011”. Under Norges Bilsportforbunds premieutdeling fredag kveld kunne Ålesund-gutten motta den gjeve premien til en verdi av hele 325.000 kroner.

Bilsporttalentet er den mest omfattende og prestisjefylte talentkonkurransen i norsk motorsport. Blant alle bilsportsutøvere mellom 15 og 22 år blir fem finalister plukket ut. Årets finalister ble testet over to dager på Vålerbanen i september. Både kjøring med Subaru Impreza rallybil, Seven Racing, gokart og crosskart inngikk i konkurransen. I tillegg måtte finalistene gjennom en knallhard fysisk test bestående av terrengløp og terrengsykling, og de måtte presentere seg selv for juryen og de må gjennom et TV-intervju. I tiden fra finalen og frem til i dag har de fem levd i stor spenning.

Juryen hadde en vanskelig oppgave, for alle de fem finaledeltagerne leverte en sterk konkurranse. Men den juryen mente kom best ut av alle de krevende testene, og viste størst fremgang i år var Øystein Helgheim fra Ålesund og KNA Nordvest.

Øystein Helgheim (15) fra Ålesund og KNA Nordvest er en av våre unge spennende gokartførere. Han deltok på den internasjonale talentskolen FIA Karting Academy Trophy i fjor, og der var han på pallen i to løp og endte på 7.plass sammenlagt. Han fulgte opp med 6. plass i EM i KF3 i år, og han endte også på 6. plass i det knallharde italienske mesterskapet.

Norges Bilsportforbund har flere samarbeidspartnere som støtter opp om konkurransen. Disse er Bilforlaget, NAF Trafikksenter Vålerbanen, motororganisasjonene KNA, NAF, MA, NMK, Team Super Nasjonal, Kollevold Rallyimport, Proffklær, Subaru/Voldsund Motor og TV Media Produksjon AS.

Årets finaledeltagere var:
Lars Øivind Enerberg NMK Gjøvik 20 år Rallycross
Sindre Furuseth NMK Gardermoen 18 år Rally
Øystein Helgheim KNA Nordvest 15 år Gokart
Frank Tore Larsen, NMK Modum & Sigdal, 19 år Rally
Dennis Olsen KNA Varna 15 år Gokart

Greta Molanders Fond til Steve Røkland
Rallyføreren Steve Røkland (19) fra NMK Gardermoen, er tildelt Greta Molanders Fond. Fondet, som er på 50.000 kroner, tildeles hvert år en ung fremgangsrik rallyfører, og det er Norges Bilsportforbund som står for tildelingen.

Fondet har fått navn etter den fargerike personligheten og rallyføreren Greta Molander. Steve Røkland er den 26. rallyføreren i rekken som har fått midler fra fondet.

Kongsvinger-gutten Steve Røkland kommer fra et område der bilsporten generelt og rallysporten spesielt har hatt stor utbredelse i mange år. Steve var 14 år gammel da han selv gjorde sin debut i crosskart i 2006. I sin første sesong tok han bronsemedalje både i NM og Nordisk mesterskap, og da var motivasjonen for en fortsatt satsing på plass. Han hentet hjem en rekke medaljer og trofeer i crosskart både i 2007 og 2008, samtidig som interessen for rally var i ferd med å ta overhånd. På høsten i 2008 kjørte han sitt første rally i ungdomsklassen. Det fortsatte han med i 2009 og 2010, før han slo ut i full blomst i årets sesong. NM-gull både i rally og bakkeløp for tohjulsdrevne biler og i tillegg seier i den prestisjefylte Fiesta Sporting Trophy Shootout i England ble fasit i år.

Som nevnt er Steve Røkland den 26. rallyføreren som blir tildelt midler fra Greta Molanders Fond.

De øvrige er:
Ole V. Såtvedt Trond Sveinsvoll Tord Linnerud
Torfinn Heller Knut Høistad Markus Foss
Birger Gundersen Henning Solberg Thomas Schie
Odd Liengen Petter Solberg Christian August Selmer
Runar Pedersen Bruno Arntsen Sveinung Bieltvedt
Trond Lyseng Rune André Dalsjø Eyvind Brynildsen
Tommy Jahnsrud Martin Stenshorne Trond G. Svenkerud
Geir Nymoen Per Steinar Dybdal Andreas Mikkelsen
Petter Kristiansen

Inge Tangen kåret til ”Årets Drivaksel” i norsk bilsport
Inge Tangen fra NMK Modum & Sigdal er tildelt prisen ”Årets Drivaksel” av Norges Bilsportforbund. Prisen fikk han overrakt av rallyfører Petter Solberg under Bilsportforbundets premieutdeling på fredag.

Prisen ”Årets Drivaksel” symboliserer viktigheten av den frivillige drivkraft i sporten. Den deles hvert år ut til en eller flere personer som i kraft av frivillighet har gjort en ekstraordinær stor innsats for bilsporten. Bilsporten er helt avhengig av de mange tusen frivillige som stiller opp ved arrangement eller ved drift av klubber.

Inge Tangen er en person med et stort engasjement i sin klubb og sitt nærmiljø. Han var en av drivkreftene under planleggingen av Sigdal Motorsenter, og han var en naturlig byggeleder under anleggsperioden for senteret. Inge Tangen har dessuten vært formann i NMK Modum & Sigdal i 16 år. Han har vært leder av bilgruppa i klubben i til sammen 12 år. Han har vært løpsleder og leder av sportskomiteen for Rally Sigdal i en årrekke og løpsleder ved en rekke bilcross- og rallycross-løp på Sigdal Motorsenter. Inge Tangen har også hatt verv sentralt i Norsk Motor Klubb (NMK), blant annet tre år som hovedstyremedlem.

Inge Tangen ble hyllet av rundt 600 personer under Bilsportforbundets store premieutdeling på Lillestrøm fredag kveld.

”Årets Drivaksel” 2005-2010
2005: Grete og Bengt Ruud, NMK Gardermoen
2006: Trond Madsen, NMK Bergen

2007: Jorunn og Tore Ingebretsen, KNA Varna
2008: Dag Rune Halkjelsvik, NAF Motorsport Ålesund
2009: Mona og Stein Hellem, NDRG
2010: Oddvar Moland, KNA Drammen
2011: Inge Tangen, NMK Modum & Sigdal

Presidentens utviklingsstipend til Dennis Olsen
Dennis Olsen (15) fra Våler i Østfold og KNA Varna er tildelt Presidentens utviklingsstipend på 50 000 kroner fra Norges Bilsportforbund. Det var under forbundets store premieutdeling på Lillestrøm fredag at den unge og talentfulle utøveren fikk stipendet. Det er NBFs president Roar Forgaard som har stilt midlene til disposisjon, og det var også Forgaard som overrakte sjekken på 50 000 kroner til en svært fornøyd Dennis Olsen.

Dennis Olsen er nærmest oppvokst med motorsport, og like ved en gokartbane i Våler i Østfold. Derfor var han ikke gammel da han første gang satt i en gokart. Han har gått alle gradene i sporten fra rekrutteringsklassen Formel Cadetti og opp til KF2 som han har kjørt i høst. I årets sesong vant han det prestisjefylte løpet Viking Trophy på Rudskogen og han ble tysk mester i KF3-klassen. Til tross for at han ikke er mer enn 15 år, har han vært Norgesmester i KF3-klassen de tre siste årene.
-Det er forholdsvis enkle kriterier for stipendet. Det skal gå til en ung og lovende utøver, og brukes til å gi mottageren påfyll av kunnskap og erfaring til videre satsing i bilsporten. Dennis har vist at han er svært talentfull i flere år allerede. Han har en eksemplarisk fremtreden både på og utenfor banen, og uten tvil en stor fremtid innen sporten, sier NBFs president Roar Forgaard

11-11-24 Solberg Extreme Motorshow
Lørdag 26. november arrangerer brødrene Solberg for tredje gang Solberg Extreme Motorshow.
Sammenlignet med tidligere år, så er det en mer krevende bane. Blant annet så er den lengre, inneholder hopp og bro, samt at bilene starter i den samme startposisjonen og kjemper om å beholde teten gjennom hele heatet. Vi garanterer action! I tillegg så har FMX - førerne i år fått to hopp å boltre seg på. Med andre ord, her ligger alt til rette for at vi skal kunne klare å skape tidenes mest spektakulære motorsportshow på norsk jord.
- Vi trenger ikke ta hensyn til en TV-produksjon i år det gir oss muligheten til å legge 100 % til rette for et perfekt show, forteller Petter Solberg som gleder seg veldig til showet.

Brødrene Solberg er opptatt av at motorsporten i Norge må gjøres tilgjengelig og kjent for flere.
- For oss er det fantastisk artig at vi klarer å samle så mange profiler på et sted både unge og litt eldre, da får vi vist at det er bredde i norsk motorsport, sier Petter Solberg

Årets show er spekket med hestekrefter og noen av de største profilene fra motorsporten i Norge og internasjonalt kommer for å lage show. Solberg Extreme Motorshow presenterer også Mini WRC for første gang i Norge med profiler som Kris Meeke.
Satser med Forsvaret i år også.
Brødrene Solberg har tidligere år hatt besøk av Forsvaret og har i år igjen invitert Forsvaret til å bidra.
- I år skal de ikke bare kjøre og vise seg frem, de skal stille et mekanikerteam som skal jobbe sammen med våre profesjonelle mekanikere under showet, det er rimelig unikt, sier en oppglødd Petter Solberg

Forsvaret satser nytt for å sette fokus på teknisk personell en kategori det er vanskelig å rekruttere til.
- Et samarbeid med brødrene Solberg er noe helt nytt og vi er nødt til å satse litt utradisjonelt for å vinne kampen om de beste til våre utdanninger, sier prosjektansvarlig i Hæren major Steinar Andersen.

En felles teaser finner du her - Faster, Harder, Stronger: http://solbergmotorshow.no/2011/11/24/faster-harder-stronger-solberg-extreme-motorshow-2011/

Ved oppmøte Telenor Arena i morgen (fredag 25.11), vil det være tilrettelagt for intervjuer med Petter og Henning Solberg, samt mulighet for kjøring med gutta etter avtale.

Følg oss på www.solbergmotorshow.no og på våre Facebooksider for fortløpende info og siste nytt.

11-11-23 Hallgeir Raknerud blir ny General-sekretær i Norges Bilsportforbund
Hallgeir Raknerud (48) er ansatt som ny generalsekretær i Norges Bilsportforbund (NBF). Han vil ta over stillingen etter Arild Antonsen når han går av med pensjon neste år.

Hallgeir Raknerud, som det siste året har vært konstituert generalsekretær i Kongelig Norsk Automobilklub (KNA), vil starte som assisterende generalsekretær i NBF 1. februar. Han tar over som generalsekretær etter Arild Antonsen i september.
-Vi er veldig godt fornøyd med at vi har fått Hallgeir med på laget. Han var vårt førstevalg når vi skulle finne arvtageren til Arild. Han er godt kjent med vårt forbund, og organisasjonsarbeid generelt. NBFs styre ser frem til å samarbeide med Hallgeir Raknerud, sier president Roar Forgaard.

Hallgeir Raknerud har bred erfaring fra forskjellige sider av bilsporten. Han var ansatt i Norges Bilsportforbund også fra 1985 til 1988 som sportssekretær. I 1988 etablerte han forlaget Motor Media AS sammen med Erik Unaas og ble redaktør og utgiver av avisen Racing. I 2000 solgte de Motor Media AS til Sportmedia AS, og Raknerud arbeidet i Sportmedia frem til våren 2004. Da ble han ansatt som informasjonssjef i KNA, en stilling han fortsatt har. Under sine knappe åtte år i KNA har Raknerud i to perioder vært konstituert generalsekretær, senest det siste året. Ved siden av sitt arbeid i KNA har han også vært presseansvarlig for Norges Bilsportforbund i en årrekke. Han er også styremedlem i Trygg Trafikk og i Rally Norway AS.
-Jeg gleder meg til å ta fatt på oppgavene i NBF. Det er et veldrevet forbund, og jeg er ydmyk i forhold til oppgaven. Et godt arbeid over lengre tid har lagt grunnlag for gode forutsetninger for bilsporten i Norge, noe som har resultert i at vi i dag har flere førere som hevder seg på høyt internasjonalt nivå. Men for å skape rekruttering og bredde er det også i bilsporten tillitsvalgte og frivillige som er den store drivkraften. For meg er det er motiverende å arbeide med ildsjeler som bruker av sin fritid til beste for andre. Vi er helt avhengige av disse om vi skal lykkes med å utvikle norsk bilsport ytterligere, sier Hallgeir Raknerud.

Norges Bilsportforbund har åtte ansatte ved sitt kontor på Bryn i Oslo. Det er totalt 5 000 lisensierte bilsportsutøvere i Norge og 220 klubber arrangerer rundt 430 billøp i året.

11-11-21 Mikkelsen Klar for nye triumfer i Skoda
Nybakt IRC-mester, Andreas Mikkelsen, er klar for å bli den første i historien som forsvarer tittelen. Sammen med kartleser Ola Fløene har han tegnet kontrakt for 2012 med det fabrikkstøttede teamet Skoda UK Motorsport.

Den 22 år gamle nordmannen ledet de seks siste IRC-rundene i 2011 (Azorene, Tsjekkia, Ungarn Sanremo, Skottland og Kypros) og vant de to siste løpene. Etter Rally Kypros kunne han løfte den svære IRC-pokalen i været, som bevis for at han vant mesterskapet sammenlagt. Ved siden av å være tidenes yngste IRC-mester, var det heller ingen som kunne matche han i antall etappeseire. Til sammen var han raskest på 34 av årets fartsetapper.

Han har lenge vært en høyt respektert gruskjører, men takket være tester og sin deltakelse i FIA Institute Young Driver Excellence Academy, har han også blitt meget sterk på asfalt.
– Da jeg krysset mållinjen på Kypros, var det helt uvirkelig at vi hadde vunnet IRC sammenlagt. Vi visset at muligheten var tilstede, selv om det ville bli tøft. At vi likevel lykkes, forteller meg at en aldri skal gi opp, sier Andreas.

Han er ydmyk og stolt over muligheten han har fått i Skoda UK Motorsport, og takker teamet for den fantastiske sesongen.
– Jeg vil virkelig takke Skoda UK for at de valgte å satse på meg i 2011. Derfor er jeg glad for at jeg kunne betale tilbake ved å vinne mesterskapet. Målet nå er å gjøre det jeg kan for å bli den første som forsvarer tittelen. Vi vil i 2012 være tilbake i en fabrikkstøttet Skoda UK Motorsport Fabia S2000 for å hjelpe Skoda i forsøket på å vinne fabrikkmesterskapet for tredje året på rad, legger han til.

Skoda UK-dirketør, Robert Hazelwood, ser med glede frem mot kommende sesong.
– Jeg kan ikke annet enn applaudere prestasjonen til Andreas og Ola, og kan nesten ikke vente på at neste sesong skal begynne. 2011-sesongen var enorm, med dramatiske opp- og nedturer. At en Skoda-fører til slutt skulle vinne tittelen er fantastisk, sier Hazelwood.

Mer om IRC: www.ircseries.com
Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.com

11-11-21 Røkland best hos M-Sport
Steve Røkland deltok sist onsdag og torsdag på shootout hos M-Sport og konkurrerte mot 13 utøvere fra andre steder i verden om en 12 måneders arbeidsavtale med M-Sport. 19-åringen imponerte Ford’s mektige teamsjef Malcolm Wilson og ble utropt som vinner.

Første dag av shootouten foregikk i Cockermouth hvor basen til M-Sport ligger. Utøverne skulle denne dagen gjennomgå harde fysiske og psykiske tester samt media intervju. Steve lå etter første dag på en knepen andreplass bak landsmannen Petter Kristiansen. – Jeg er fornøyd etter dag 1 med å ligge på andreplass bak Petter som har deltatt en gang tidligere. Også med tanke på at dette var mitt første intervju på Engelsk som blir noe helt nytt. Sa Kongsvinger gutten etter onsdagens tester.

På torsdag var det kjøring med Ford Fiesta R2 og intervju med Malcolm Wilson, Jari-Matti Latvala og Matthew Wilson. Steve hadde aldri sittet i en Fiesta R2, men var allikevel raskest allerede på første SS med kartleser for dagen Veronica Engan som var med for å lose både Steve og Petter igjennom etappene. Han var også raskest på andre turen med dagens desidert raskeste tid på 1:43,8. Dette var 1,6 sek raskere enn neste mann som var Jack Rowe. På tredje runden var det Petter Kristiansen som var raskest med 0,1 sek foran Steve. Etter at kjøringen var ferdig hadde Jari-Matti Latvala og Malcolm Wilson inngått ett veddemål om Jari-Matti ville klare å slå tiden til Steve, men Jari-Matti klarte det ikke og kjørte inn på dagens nest raskeste tid på 1:45.0, altså 1,2 sek bak Røkland.

Da kjøringen var ferdig ble det en 10 minutters pause hvor juryen måtte avgjøre hvilke seks som skulle gå videre til finalerunden som rett og slett er et intervju med Malcolm Wilson sammen med Jari-Matti Latvala. De seks som gikk videre var: Steve Røkland, Petter Kristiansen, Jack Rowe, Phil Scholes, Hugo Arellano og Manu Canal.

Det var til slutt Steve som klarte å imponere mest kunne strekke armene i været. – Jeg fikk sagt akkurat de tingene som jeg følte var viktig å få sagt under møtet, både med målsetninger og hvordan jeg skal klare og nå de, det og det faktum at jeg var raskest på kjøringen tror jeg avgjorde at jeg til slutt vant, sa en veldig glad Steve etter at han ble utropt som vinner.
– Jeg trodde ikke mine egne ører og ble vanvittig glad når navnet mitt ble ropt opp, selvfølgelig er det stort å være første Nordmann til å vinne denne prestigefyllte konkurransen og det er faktisk en del nordmenn som har prøvd før meg, jeg har nå kjempet meg til en unik mulighet, dette er ikke noe som har kommet av seg selv for det ligger utrolig mye arbeid bak mine prestasjoner sa Steve som nå flytter til England like etter nyttår.

Testet Fiesta S2000
Som en del av premien fikk også Steve teste S2000 i en halv time. Matthew Wilson kjørte først noen runder før de byttet plass, Matthew satt på i ca 15 min og var mildt sagt imponert over hvordan Steve håndterte bilen, han uttalte også at Steve sannsynligvis var den beste sjåføren av alle de som hadde vunnet shootouten tidligere, inspirerende med tanke på at årets WRC academy vinner Craig Breen vant denne shootouten for 2 år siden.
– Dette var utrolig gøy, denne bilen var helt rå å kjøre, makan til letthåndterlig bil skal man nok lete lenge etter, jeg har liten erfaring med 4wd fra før, men dette ga virkelig mersmak, en dag når tiden er inne skal jeg ha en slik eller lignende bil, sa den målbeviste og seriøse 19-åringen etter testen.

Det at han nå har vunnet en ansettelse i M-sport kommer ikke til påvirke satsningen her hjemme så planene for 2011 vil ikke bli endret nevneverdig og jobben med å få alle detaljer på plass fortsetter.

11-11-20 Østberg på Zerokonferansen
Mads Østberg deltar i morgen på en av verdens største klimakonferanser, Zerokonferansen, sammen med blant annet tidligere guvernør i California, Arnold Schwarzenegger.

Ford-føreren Mads Østberg fra NAF Motorsport Asker og Bærum, endte nylig på en andre plass i Wales Rally GB, og i morgen engasjerer han seg i en av verdens største klimakonferanser, Zerokonferansen. Den arrangeres for sjette året på rad, og er en viktig arena for diskusjon om klimatiltak og -teknologi, både dagens og morgendagens.
- Jeg er opptatt av utviklingen av miljøvennlige kjøretøy, og jeg mener at elbiler er en av de aller beste klimabilene vi har så langt, sier Mads Østberg.

Mads deltok i år for andre gang i det miljøvennlige rallyet, Zero Rally, i elbilen Tesla Roadster.
I 2010 vant han rallyet sammen med samboer og kartleser Veronica Engan.
- Elbiler er faktisk så anvennelige at vi kan bruke de til å kjøre rally med, og Zero Rally er viktig for å vise at klimabilene fungerer optimalt. Klimabilene er også en viktig del av framtiden, sier Mads Østberg.

Klimakonferansen finner sted på Clarion Hotel Oslo Airport 21. til 22 November, og Mads skal på scenen sammen med Gøril Andreassen i Zero i morgen 21. November klokken 15.15.

11-11-18 MINI og Kris Meeke, samt Liam Doran klare for Solberg Extreme Motorshow
Solberg Extreme Motorshow er nå meget glade for å kunne presentere, for første gang i Norden, MINI og Kris Meeke som klare for årets show. Denne formen for motorsport hadde sin siste storhetstid på 60 - tallet, og dette er den første rallybilen designet av MINI for øverste rallynivå siden dette tiåret. Det har i 2011 blitt arrangert et begrenset MINI WRC, men med sikte på et komplett mesterskap fra 2012. Meeke kommer nå sist fra en fjerdeplass i Wales. Kris Meeke har lenge vært et ungt talent med mange imponerende plasseringer i forskjellige juniormesterskap, men har også de siste årene tatt steget opp, med gode resultater, blant de "voksne" gutta. Han har gått sin læretid under den avdøde rallylegenden Colin McRae, som tidlig tok han under sine vinger og har fungert som en læremester og mentor. I dag er Meeke en av fabrikkførerne og profilene i MINI WRC teamet.

Vi er også svært fornøyd med å få besøk av Liam Doran
Liam er ikke kjent for å holde foten av gasspedalen og vi er meget spente på hva han finner på når bilen står plantet på nylagt asfalt i Telenor Arena 26. november. Til tross for sin unge alder har Liam allerede rukket å skape seg et rykte som en av de meste ekstreme og spennende navnene innenfor dagens Rallycross.

Følg oss på www.solbergmotorshow.no og på våre Facebooksider for fortløpende info og siste nytt.

11-11-15 EVEN Rally satser på nye talenter
Managementselskapet EVEN Rally AS har tegnet utviklingskontrakt med Esapekka Lappi (20) fra Finland og Pontus Tidemand (20) fra Sverige. – Begge er med i en talentgruppe i sine respektive nasjonale forbund, men vi vil følge dem tett – og gi dem støtte på veien, sier Erik Veiby, styreleder i EVEN Rally.

Esapekka Lappi er én av tre talenter i en supergruppe i Finland, og har også egen rådgiver fra AKK, som er det finske bilsportforbundet. Også Pontus Tidemand har sterk støtte fra sitt bilsportforbundet gjennom sin deltakelse i det svenske rallylandslaget. Derfor er det naturlig at EVEN Rally vil samarbeide tett med de respektive forbundene i sin support av de to rallytalentene.
- Vi inviterte Esapekka Lappi og Pontus Tidemand til en tre-dagers samling - en form for audition - på Finnskogen i slutten av september. Samlingen besto av tester i forskjellige rallybiler, fysiske tester og samtaler. Jeg vil betegne Esapekka og Pontus som to av Europas mest spennende rallytalenter. Dette er seriøse gutter som har stor lidenskap for sporten. De vet hva som kreves, og fortsetter de den rette utviklingen og tar de rette valgene, bør ingen bli overrasket om vi får se dem i et WRC-sete en dag.
Derfor har vi tegnet en utviklingskontrakt med guttene, og vil yte nødvendig support kommende sesong, forklarer Erik Veiby.

Management-selskapet EVEN Rally AS står bak en banebrytende satsing på bilsporttalenter. All satsingen foregår etter toppidrettens prinsipper. I stallen har selskapet fra før den rykende ferske IRC-mesteren Andreas Mikkelsen (22) og rallycrosstalentet Mats Lysen (19), som begge har brutt barrierer og oppnådd unike resultater.

For Esapekka Lappi og Pontus Tidemand vil samarbeidet med EVEN Rally være en god muligheten til å få viktig support på sin ferd mot rallytoppen. Finnen er glad for at norgesbesøket endte med utviklingsavtale.
- Dette er helt fantastisk. Vi hadde et håp om å bli satset på da vi reiste til Norge på test. EVEN Rally er et selskap som består av profesjonelle folk som jobber hardt for at målene vi setter oss skal bli oppnådd. EVEN Rally vil oppmuntre oss til å gjøre vårt beste, sier Lappi, som er tidligere finsk mester i go-kart og som kom på tredjeplass i det finske rallymesterskapet for forhjulstrekkere i år.
- Vi har ikke satt noen bestemte mål for neste sesong, bortsett fra å utvikle oss videre. Jeg kan nesten ikke vente til første test. Det skal bli utrolig spennende å gå fra forhjulstrekk til firehjulstrekk, sier finnen.

Når det gjelder Pontus Tidemand, så er det en fører EVEN Rally kjenner godt fra før. De har hatt et visst samarbeid med den regjerende svenske mesteren i rally, men nå blir satsingen i enda større grad formalisert. Pontus er for øvrig den yngste som noensinne har vunnet det svenske rallymesterskapet sammenlagt.
- Dette er en kjempemulighet for meg. Å ha støtte fra EVEN Rally, som har så stor erfaring med management innen motorsport, kommer til å være til stor hjelp for nå et enda høyere nivå. Dette gjelder både det kjøremessige, fysisk form og alt annet som er nødvendig for å prestere i verdenstoppen i rally, sier en fornøyd Pontus Tidemand.

11-11-13 Østberg (24): - Jeg er så sinnssykt glad!
Mads Østberg jublet høyt da han kjørte inn til en andreplass totalt etter en tøff helg under Wales Rally GB, og han kunne dermed for andre gang i karrieren klatre på pallen i en VM-runde.

Med karriere beste resultat på grus fullførte Mads Østberg og kartleser Jonas Andersson på en sterk andreplass bak Ford-kollegaen Jari-Matti Latvala. Før finalerunden av Verdensmesterskapet i rally var Mads raskest på Shakedown, og det skulle det vise seg at han klatret høyt opp på resultatlisten.
- Det var kjempe morsomt, og jeg er utrolig glad. Det har vært et bra løp for oss, og vi la grunnlaget allerede på fredag da vi klatret opp til tredje. Etter at Petter (Solberg) ble borte, så har vi fokusert på å få bilen til mål, og det synes jeg vi har gjort på en bra måte. Jeg er utrolig fornøyd med hvordan det har blitt og kjempe glad for å stå på pallen sammen med Henning ikke minst og Jari-Matti, sier en glad Mads Østberg søndag ettermiddag.

Resultatet ble noe spesielt da Henning Solberg fullførte på en tredjeplass og det ble to nordmenn på pallen i årets siste og 13. VM-runde. Selv med nedsatt motoreffekt på Mads sin Ford Fiesta RS WRC under dagens seks fartsetapper etter motorproblemer i går, endte 24-åringen 3 minutter og 42.9 sekunder bak Latvala totalt i løpet.

Tidligere i dag ledet Sebastien Loeb rallyet, men han måtte bryte da han krasjet med en bil som kom i motsatt kjøreretning under en transportetappe. Han ble Verdensmester for åttende gang, da ingen kunne true hans poengsum.
- Det var ren uflaks, og ikke noe annet. Han hadde ikke sjans til å gjøre noen ting, selv om han prøvde å kjøre i grøfta, så gjorde den andre bilen det også på samme side. Alt kan skje i den sporten vi driver med, men det er enda verre når det skjer utenfor etappene, sier Østberg.

Wales Rally GB startet torsdag ettermiddag i byen Llandudno, helt nord i Wales. På fredag gikk prøvene nord for Builth Wells der service parken lå, mens på lørdag og søndag gikk prøvene sør for Builth Wells. Tilsammen har duoen kjørt 358,59 km fordelt på 23 fartsetapper.

Mads Østberg ble nummer seks totalt i Verdensmesterskapet i rally 2011, og kunne si seg fornøyd etter et lærerikt år. Ford-føreren har kun vært på pallen en gang tidligere i VM sammenheng, og det var under Rally Sweden tidligere i år da han fullførte som nummer to i snøløpet.
- Det er den beste VM-sesongen jeg har hatt noen gang, og mer enn jeg turte og håpe på før vi startet sesongen. Det er helt klart et stort steg i riktig retning, og det er utrolig deilig å avslutte på samme måte som vi startet, sier Mads Østberg.

Topp 10 i Wales Rally GB:
1. J. LATVALA 0.0
2. M. ØSTBERG +3:42.9
3. H. SOLBERG +7:05.1
4. K. MEEKE +7:12.3
5. M. WILSON +8:57.3
6. O. TÄNAK +9:27.1
7. E. NOVIKOV +9:47.7
8. D. KUIPERS +10:12.7
9. K. BLOCK +16:01.2
10. A. ARAÚJO +17:01.6

Verdensmesterskapet 2011:
1.S. LOEB 222
2.M. HIRVONEN 214
3.S. OGIER193
4.J. LATVALA 146
5.P. SOLBERG 110
6.M. OSTBERG 70
7.D. SORDO 57
8.M. WILSON 53
9.H. SOLBERG 44
10.K. RAIKKONEN 34
Mer informasjon på www.madsostberg.no

11-11-12 Østberg: - Vi skal sikre 3. plassen
Etter tre av fire kjørte dager, er Mads Østberg forsatt beste norske i den siste VM-runden Wales Rally GB. 24-åringen ligger forsatt som nummer tre totalt, med god margin til de bak.

I dag startet Mads Østberg som bil nummer tre på veien, etter at han kjørte inn som tredje mann totalt og beste norske fredag ettermiddag. Han hadde gledet seg til en skikkelig fight med Petter Solberg, men allerede før start i dag måtte Petter bryte.
- Vi fikk beskjeden rett før vi startet på første prøven i dag, og da var jeg så gira. Jeg viste ikke hvor jeg skulle gjøre av all den energien jeg hadde, når jeg viste at vi lå safe på en 3. plass. Så det var utrolig skuffende at vi ikke fikk den fighten, sier Mads Østberg.

128,56 kilometer med fart ble kjørt under dagens seks fartsetapper, og det var noen nervepirrende øyeblikk for Mads da hans Ford Fiesta RS WRC plutselig gikk på tre sylindere på en transportetappe.
- Heldigvis merket jeg ikke noe på fartsetappene. Det er ikke lov å bytte de delene som vi hadde trengt underveis i løpet, så vi må kjøre med det i morgen også. Men når teamet er så sikre på at bilen skal holde inn til mål, og vi skal sikre 3. plassen - så betrygger det meg litt, sier Mads Østberg.

Selv om Mads nå har god margin ned til fjerde plassen der Henning Solberg ligger, kan han ikke slappe av. Det gjenstår fortsatt en dag til, og i morgen skal det kjøres 86,48 kilometer med fart fordelt på seks prøver før de kjører i mål.

Mer informasjon på www.madsostberg.no

11-11-11 Mads Østberg beste norske i Wales
Etter 11 kjørte fartsprøver ligger Mads Østberg og kartleser Jonas Andersson som nummer 3 totalt, og er beste norske så langt i Wales Rally GB.

Mads Østberg sa før start at han var veldig klar for Wales Rally GB,og var motivert for å gjøre det bra. Han mente også at han hadde en bra mulighet til å kjempe om en veldig god plassering. Med en bil som fungerte, fikk han bevist det i dag.
- Det har vært en veldig bra dag, og alt har fungert mye bedre enn i går. Det har vært en optimal dag for vår del, ingen problemer og vi har hatt en høy drivfart hele veien, sier en glad Mads Østberg.

Med kun tredje og fjerde tider og en femte tid totalt, har Mads virkelig fått ting til å stemme i dag. Dagens 8 etapper var helt nye for årets løp, og ble kjørt nord for serviceparken i Builth Wells.

Resultatlisten er noe spesiell etter to kjørte dager, for etter Mads følger Solberg brødrene. Petter Solberg ligger bare 7,8 sekunder etter Mads, og det skal kjøres 12 fartsetapper til før løpet er ferdig søndag ettermiddag.
- Vi har fått en veldig bra startposisjon for i morgen. Her er det sånn nå at jo lenger fram man starter, jo bedre er det for det blir bare glattere og glattere. Så det å starte som bil nummer tre på veien blir helt perfekt. Jeg gleder meg til å fighte med Petter om 3. plassen, for det er det det handler om nå - vi går for pallen, sier 24 åringen Mads

11-11-10 Grei start for Østberg i Wales
I dag startet årets siste VM-runde, Wales Rally GB, og etter tre kjørte fartsprøver ligger Mads Østberg på en 7. plass med kun 0,5 sekunder opp til spanskmannen Dani Sordo som holder 6. plass.

I går var Mads Østberg raskest på shakedown, i dag startet han i Wales Rally GB med sin Ford Fiesta RS WRC. Dagens fartsetapper var helt nye for årets løp, og det er kun kjørt tre prøver fordelt på 26,13 km med fart.

Den første prøven «Great Orme» var kun 4,74 kilometer lang og ble kjørt som SS1 og SS2. Det er en asfalt prøve som sist ble kjørt i 1981, og med grus som favoritt underlag falt ikke denne prøven helt i smak for 24 åringen.
- Vi har gjort tre helt greie prøver, men vi har ikke fått til noen bra tider og det virker veldig rart. Jeg er ikke fornøyd med motoreffekten, så vi må prøve å finne ut av det. Det er kun remote service i kveld, så vi får ikke gjort noen store ting før på hovedservicen som er midtveis i morgen, sier Mads Østberg.

SS 3 ble kjørt på grusveiene i Clocaenog Forest, og ble sist kjørt i 1996. Med glatte, gjørmete og svingete veier ble det noen skikkelig sladder på Fordføreren og hans svenske kartleser.
- Det er sånn det pleier å være i Wales, så det er ingen store overraskelser sånn sett, ler Mads.

I morgen kjører de sydover der åtte nye fartsprøver venter, og etter halvkjørt dag vender de nesa mot serviceparken i Builth Wells.
- Det er fine etapper i morgen, så jeg gleder meg til å kjøre de. Jeg håper bare bilen går som den skal, for sånn som det er nå er det vanskelig å henge med i toppen, sier Mads Østberg.

Mer informasjon på www.madsostberg.no

11-11-09 Østberg raskest på Shakedown
I morgen starter Mads Østberg og Jonas Andersson i finalerunden av Verdensmesterskapet i rally, Wales Rally GB. I dag var han raskest på Shakedown, og med en bra test i bakhånd er de klare for å kjempe om en god plassering.
- Det viser at vi har gjort en bra test, og funnet et bra setup som fungerer. Vi har fått en god følelse før løpet. Shakedown er verken er en del av løpet eller lik noen av etappene, men det er en indikasjon på at ting virker. Det var en fin boost for oss før løpet, sier en glad Mads Østberg onsdag ettermiddag.

Den 13. VM-runden står for tur, og nytt for i år er at det går over 4 dager. Torsdag og fredag har helt nye etapper, mens lørdag er identisk med fredagen i fjor og søndagens etapper går motsatt vei av tidligere prøver.
- Det er utrolig fine etapper og de fineste etappene jeg har kjørt i Wales noen gang. Så jeg gleder meg veldig til løpet, og de nye etappene så utrolig fine ut. Det virker som jo lenger nord man kommer i Wales, jo finere blir veiene – så jeg er veldig glad for at vi er så langt oppe i nord, ler Mads.

I morgen starter Wales Rally GB i byen Llandudno, helt nord i Wales, og det vil også være remote service og parc ferme der torsdag kveld. Fredag morgen kjører de sydover, og etter halvkjørt dag vender de nesa mot basen og serviceparken i Builth Wells.

Rally Wales er kjent for sine gjørmete, glatte og raske veier, men det er ingen hindring for Mads som mener at veien uansett har et godt underlagt.
- Det er godt feste i spora, men utenfor ligger det en tynn gjørme som kan sammenliknes med snø. For min del er det ikke noe ulempe, og man kan helt klart dra paralleller mellom det løpet her og snø-løp - noe som er positivt for meg, mener Mads.

Mads føler seg godt forberedt før årets siste løp, men det måtte hard jobbing til med sponsorer for å få det til.
- Jeg er veldig glad for at det ordnet seg med et samarbeid med nye og gamle sponsorer. Jeg føler meg veldig klar og er motivert for å gjøre det bra her. Jeg tror vi har en god mulighet til å kjempe om en veldig god plassering, sier Ford føreren Mads Østberg.

11-11-09 Trond Svendsen blir ny kartleser for Anders Grøndal i 2012
Anders Grøndal, BWRT – Bilbutikken World Rally Team - kunne velge på øverste hylle når ny kartleser for 2012 skulle velges. Det var mange kontakter både i inn og utland som ønsket dette sete.

Valget falt på rutinerte Trond Svendsen ( 30 år ) fra Larvik. Da teamet i 2012 ønsker å satse internasjonalt i PWRC ønsket BWRT en kartleser med bred internasjonal erfaring. Trond har kjørt en rekke løp i Frankrike, Tyskland, Tsjekkia, Danmark og Sverige og har vært kartleser i drøye 10 år. Han har vært med i de fleste klasser. 2 hjulstrekk, gr N og WRC biler. Mest kjent for sitt samarbeid med Anders Kjær som også kjørte Subaru i gr N. Før kartleser karrieren var Trond aktiv i gokart fra han var 9 til 21 år gammel.

En annen viktig fordel med Trond i bilen er hans styrke til å skru bil. Han er utdannet maskiningeniør og er velkjent i rallymiljøet for å bygge om å oppgradere Reiger dempere for flere team blant annet for BWRT. Han har også vært aktiv sammen med Anders Kjær med vedlikeholde deres Subaru Impreza mellom løpene. Dette er svært viktig ikke minst i rally VM hvor det kan bli en del reparasjoner under løpet, sier Ander Grøndal som også har fått opplæring i å skru rallybil av Prodrive.

Nå er det ikke første gang Trond er kartleser for Anders Grøndal. De kjørte sammen allerede i South Swedish rally i Sverige i 2009. I år har de kjørt to rally sammen. Numedalsrally i mars hvor de totalvant med en Subaru Impreza gr N CUP bil og Rally Grimstad i juli hvor de totalvant med Subaru Impreza WRC S 10.

Det føles utrolig bra å få med Trond i bilen. Vi vet vi fungerer bra sammen fra tidligere løp så nå gjelder det bare å få på plass et budsjett slik at vi kan kjempe om VM tittelen i gr N i PWRC, avslutter en fornøyd Anders Grøndal.

11-11-05 Andreas Mikkelsen IRC-mester 2011
Andreas Mikkelsen har vunnet Intercontinental Rally Challenge (IRC) 2011 etter en dramatisk sesongavslutning under Rally Kypros. I sin Škoda UK Motorsport Fabia S2000 holdt han hodet kaldt og kunne til slutt heve pokalen i været som den yngste IRC-mesteren noensinne.

I sin første hele IRC-sesong, og debutsesong i Škoda, har Andreas vist seg som en verdig mester. Han har ledet seks av årets konkurranser, ingen har vunnet flere fartsetapper enn hans 38 etappeseirer – og ikke minst var han i en klasse for seg i de to siste løpene.
– Å bli IRC-mester er en fantastisk følelse, en helt spesiell følelse jeg aldri tidligere har kjent. For seks år siden tvang en kneskade meg til å avslutte en lovende alpinkarriere. Siden den gangen har vi lagt ned utrolig mye arbeid i å nå rallytoppen. Hele veien har jeg fått hjelp av gode støttespillere. Å kunne gi denne tittelen tilbake til alle som har lagt ned så mye arbeid i at jeg skal lykkes, kjennes utrolig godt, sier en rørt og lykkelig mester.

Dette er den første internasjonale rallytittelen en nordmann vinner siden Petter Solberg ble verdensmester i 2003.
For bilprodusenten Škoda, har årets IRC-sesong fortonet seg som et aldri så lite eventyr. De forsvarte fjorårsseieren i merkesmesterskapet, har vunnet 100 av mesterskapets 150 fartsetapper og i Rally Kypros fant vi bare Škoda Fabia S2000-førere på de seks første plassene på resultatlista. Med Ola Fløene i kartleserstolen, vant Andreas sju av de 11 fartsetappene på Kypros, og ledet gjennom hele løpet, med unntak av SS3 hvor de hadde en snurring.

Under forhold som vekslet mellom tøff grus og asfalt i fjellene ovenfor byen Pafos, var utfordringen stor under årets siste IRC-løp. Dramatikken oppsto allerede på SS2, da Juho Hänninen (Škoda Motorsport) krasjet ut av tittelkampen.
Også Andreas opplevde dramatikk underveis. På SS8 punkterte en spiker hans venstre fremhjul, men Michelin-dekket ble likevel ikke tappet helt for luft. Men på den påfølgende etappen traff både Andreas og Jan Kopecký (Škoda Motorsport), som lå på andreplass, samme stein ni kilometer før mål. Begge punkterte, men tok seg til mål uten å skifte dekk. Andreas punkterte høyre bakhjul, og var sånn sett heldigere enn Kopecký som punkterte på høyre fremhjul. Andreas tapte 12,9 sekunder, mens Kopecký tapte 45,5 sekunder. Dermed økte Andreas ledelsen til tsjekkeren med 32,9 sekunder.

Før den meget vanskelige avslutningsetappen, ledet Andreas med ett minutt og 27 sekunder. Alt handlet om å ta seg til mål uten uhell. Likevel satte nordmannen raskeste tid, og vant Rally Kypros med hele ett minutt og 40 sekunder. Slik kjører bare en verdig mester!
For den forrykende avslutningsetappen, fikk Andreas for andre gang denne sesongen Colin McRae IRC Flat Out Trophy av Jimmy McRae, Gilbert Roy (Eurosport) og Jean-Pierre Nicolas (IRC), som utgjør dommerpanelet.
– Det har vært en tøff sesong etter den dårlige starten i Monte Carlo. Utover i sesongen har det bare gått bedre og bedre. Vi har hatt en fantastisk siste halvdel av året. Og hvilken avslutning det ble! Å vinne på Kypros og bli IRC-mester er nesten ikke til å tro. Det er som en drøm, sier den nybakte mesteren.
Andreas har en sterk psyke, men innrømmer at han merket på slutten at han var på vei til noe stort.
– De siste tre etappene var de lengste i mitt liv. Jeg innbilte meg at jeg hørte lyder i bilen som jeg aldri har hørt før. Å krysse mållinjen var veldig emosjonelt. Jeg gråt som en baby!
– Jeg vil gjerne takke alle i Škoda UK Motorsport og Škoda Motorsport for å ha gitt meg denne muligheten i år. Det er et spesielt øyeblikk for alle, legger han til.

Også Ola Fløene merket at det kriblet i magen på den siste etappen.
– Jeg var litt redd for å gjøre feil på den siste etappen, men til slutt ble alt perfekt. Da jeg sto på podiet og hørte nasjonalsangen, begynte det å synke inn hva vi har oppnådd. Men jeg trenger mer tid på å la det synke ordentlig inn, sier Ola.

Robert Hazelwood, direktør for Škoda Storbritannia smilte like bredt som de norske gutta.
– Hvilken utrolig avslutning på IRC-sesongen 2011. Jeg er personlig glad for den fantastiske sesongen Andreas og Ola har levert, noe som har resultert i to seirer og IRC-tittelen. Mesterskapseieren er fortjent, ettersom de har blitt raskere og raskere gjennom året, og var best når det gjaldt som mest. Andreas er en veldig moden og rask sjåfør, og det tok ham ikke lang tid å oppnå sin første store rallytittelen. Mange gratulasjoner fra alle i Škoda Storbritannia, sier han.

Sluttstillingen i Rally Kypros
1. Andreas Mikkelsen/Ola Fløene (Škoda Fabia S2000) ... 2.25.18,5
2. Jan Kopecký/Pavel Dresler (Škoda Fabia S2000) .... +1.40,5
3. Patrik Sandell/Staffan Parmander (Škoda Fabia S2000) .... +2.54,8
4. Karl Kruuda/Martin Järveoja (Škoda Fabia S2000) .... +4.33,0
5. Freddy Loix/Frédéric Miclotte (Škoda Fabia S2000) .... +5.25,4
6. Matthias Kahle/Peter Göbel (Škoda Fabia S2000) .... +7.48,9
7. Toshi Arai/Dale Moscatt (Subaru Impreza R4 STI) .... +8.16,2
8. Marker Wallenwein/Stefan Kopczyk (Škoda Fabia S2000) .... +13.06,7
9. Jean-Michel Raoux/Laurent Magat (Renault Clio R3) .... +14.36,4
10. Doros Loucaides/Savvas Laos (Peugeot 207 S2000) .... +15.07,8

Sluttstillingen i IRC 2011
1. Andreas Mikkelsen ... .153.5 poeng
2. Jan Kopecký ... 152 poeng
3. Juho Hänninen ... 125 poeng
4. Freddy Loix ... 123 poeng
5. Thierry Neuville ... 115 poeng
6. Bryan Bouffiers ... .110.5 poeng
7. Guy Wilks ... 47 poeng
8. Patrik Sandell ... 44 poeng
9. Toni Gardemeister ... 43 poeng
10. Karl Kruuda ... 39 poeng

Sluttstilling i merkescupen IRC 2011
1. ŠKODA ... .362.5 poeng
2. Peugeot ... .241.5 poeng
3. Subaru ... 117 poeng
3. M-Sport ... 107 poeng
5. Ralliart ... 104 poeng
6. Honda ... 46 poeng
7. Proton ... 41 poeng
8. Abarth ... 15 poeng
Mer om IRC: www.ircseries.com
Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.com

11-11-05 Andreas Mikkelsen er IRC-meister 2011
Andreas Mikkelsen, Skoda UK Motorsport, og kartleser Ola Fløene vant Rally Kypros lørdag ettermiddag. Seieren holdt også til å vinne IRC sammenlagt denne sesongen. Dermed er Andreas Mikkelsen første nordmann som vinner et internasjonalt rallymesterskap siden Petter Solberg ble verdensmester i 2003.

Skoda UK Motorsport kommer tilbake med fyldig pressemelding.

Mer om IRC: www.ircseries.com
Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.com

11-11-04 Andreas Mikkelsen kan bli historisk ralymester
Andreas Mikkelsen, Skoda UK Motorsport, leder Cyprus Rally og har med det festet grepet om IRC-tittelen. Holder han konkurrentene bak seg i morgen, blir han Norges første internasjonale rallymester siden Petter Solberg tok VM-gull i 2003 – og tidenes yngste IRC-mester.

Skoda-føreren har gjennom store deler av sesongen vist at han er IRCs raskeste fører. Ingen har vunnet flere fartsetapper enn 22-åringen, som har med seg Ola Fløene i kartleserstolen i sin Skoda Fabia S2000. Før helgens avsluttende IRC-løp på Kypros, seilte han opp som en outsider til å bli årets IRC-mester. Men kun seier vil være godt nok for å gå til topps i sammendraget. Derfor hadde ikke rallytalentet noe å tape, og satte opp et forrykende tempo allerede fra start. Han var overlegen på torsdagens publikumsetappe, og fulgte opp med å vinne fredagens første etappe. På forhånd spådde Andreas at det ville bli et vanskelig og utfordrende rally. Og dramatikken startet allerede på SS2. Skoda-fører og regjerende mester Juho Hänninen rullet ut av løpet.

Fartsetapper som består av asfalt og grus i stekende sol i fjellene ovenfor Pafos, har vist seg å være like vanskelige som Andreas sa på forhånd. Også Thierry Neuville forsvant raskt ut av tetkampen etter en punktering.
Andreas har kjørt smart – og ikke minst raskt. Han leder rallyet før siste dag med 20,7 sekunder foran Nasser Al-Attiyah, som ikke er noen trussel i sammendraget. Nærmeste reelle utfordrer i kampen om mesterskapstittelen, er Skoda-kollega Jan Kopecký, som ligger på tredjeplass – 46 sekunder bak Andreas.

Dagen har ikke vært uten dramatikk for de norske guttene i det britiske rallyteamet. Drøyt tre kilometer ut på SS4 åpnet bakluken seg, og bilen ble fylt med støv. Likevel satte de utrolig nok raskeste tid med 18,2 sekunder. I solnedgangen ved Middelhavet, fulgte de opp med raskeste tid på også SS5.
– Det har vært en veldig god dag! Etappene har vært utfordrende og vi prøvde å finne en god rytme. Men det har ikke vært lett. Vi hadde en snurring hvor vi tapte litt tid og ødela hjørnet bak på bilen. Men vi har hele tiden vært innstilt på gi alt og være i toppen, sier en svært tilfreds Andreas Mikkelsen.

Å lede etter første dag betyr enda vanskeligere forhold i morgen.
– Ved å kjøre først, renser vi veien for grus for de som kommer bak oss. Nasser (Al-Attiyah) er veldig rask og jeg vet at det vil bli vanskelig å holde oss i front. Men jeg lover at vi skal gjøre vårt beste for å holde ham bak oss, forsikrer han.
Siste dag av Cyprus Rally består av tre etapper, som skal kjøres to ganger. Klarer Andreas Mikkelsen å holde konkurrentene bak seg, kan Norge for første gang på åtte år feire at Norge har fått en ny rallymester. Andreas vil også bli tidenes yngste IRC-mester.

Stillinger etter SS5
1. Andreas Mikkelsen/Ola Fløene (Skoda Fabia S2000) ... 1.07.17,7
2. Nasser Al-Attiyah/Giovanni Bernacchini (Ford Fiesta S2000) .... +20,7 sek
3. Jan Kopecký / Pavel Dresler (Skoda Fabia S2000) .... +46,1 sek
4. Freddy Loix / Frédéric Miclotte (Skoda Fabia S2000) +1.41,2 sek
5. Patrik Sandell / Staffan Parmander (Skoda Fabia S2000) .... +1.46,3 sek
6. Karl Kruuda / Martin Järveoja (Skoda Fabia S2000) .... + 2.43,5 sek

Mer om IRC: www.ircseries.com
Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.com

11-11-02 Andreas kjemper om IRC-tittelen
Andreas Mikkelsens drøm om å bli IRC-mester lever fortsatt før mesterskapets siste runde til helgen. Selv om Skoda-føreren er i kanonform, er det likevel ikke sikkert at seier under Cyprus Rally er godt nok for å kunne løfte sammenlagt-pokalen i været.

Nordmannen – med Ola Fløene i kartleserstolen – har vist en imponerende progresjon denne sesongen. Andreas har ledet de fem siste løpene (Azorene, Tsjekkia, Ungarn, Sanremo og Skottland). Han hadde to pallplasser før han klatret til topps og tok sin første IRC-seier i Skottland. Etter triumfen i forrige runde i Skottland, har den 22 år gamle Skoda UK Motorsport-føreren seilt opp som en outsider i sammendraget. Og han kommer til ferieøya stinn av selvtillit etter å ha fulgt opp karrierens første IRC-seier med å bli italiensk mester på grus.
– Seieren i Skottland hjalp oss veldig i sammendraget, og har gitt oss et fornyet håp om å vinne sammenlagt. Jeg er klar over at det betinger seier på Kypros. Sånn sett har vi ikke noe å tape, og vi skal gi alt for å vinne, forsikrer Andreas.
Rallytalentet har hatt en usedvanlig travel sesong. I tillegg til IRC-rundene og det italienske grusmesterskapet, har han kjørt Rally Finland og vært en del av FIA Institute Young Driver Excellence Academy. Cyprus Rally vil bli hans 17. og siste rally denne sesongen. Men han avslutter likevel ikke sesongen helt. Under Solberg Extreme Motorshow i Telenor Arena lørdag 26. november vil han kjøre en Skoda Fabia WRC.

Cyprus Rally vil antakeligvis være ett av de mest utfordrende løpene i år. Den avgjørende kampen om IRC-tittelen vil bli avgjort under varierende og vanskelige forhold, fordelt 50/50 på grov grus på fjellveiene og glatte asfaltveier i lavlandet. Av de fem førerne som kjemper om sammenlagtseieren, er Andreas den eneste som deltok på Kypros i fjor.
– Selv om løpet da hadde base i Limassol og etappene var i et annet område, så er det tilsvarende forhold vi skal konkurrere under i år. Også i fjor var det en blanding av grus og asfalt, så jeg vet hva jeg har i vente med tanke på blant annet feste. Derfor tror jeg fjorårserfaringen vil komme til nytte, påpeker han.

Andreas kjemper for øvrig mot tre teamkamerater i Skoda om sammenlagseieren. Jan Kopecký og Juho Hänninen (ŠKODA Motorsport) og Freddy Loix (BFO ŠKODA Rally Team) har alle mulighet til å bli IRC-mester i sin Fabia S2000s. Skoda har allerede vunnet fabrikkmesterskapet. Cyprus Rally starter torsdag ettermiddag, med en spektakulær publikumsetappe. Første fulle løpsdag er fredag, med to etapper som kjøres to ganger.

Lørdag er det duket for løpets lengste dag, med tre etapper som kjøres to ganger. Etter 11 etapper fordelt på 187,58 kilometer, avsluttes rallyet og en spennende IRC-sesong lørdag klokken 16.00 lokal tid. Cyprus Rally kan skilte med en enestående TV-dekning. Løpet kringkastes i 120 land via Eurosport. Fire etapper vil bli vist direkte på sportskanalen. To på fredag, SS3 og SS5 (Salamiou 1 og 2), og to på lørdag, SS8 og SS11 ( Anadiou 1 og 2). I tillegg vil Eurosport sende redigert opptak søndag kveld, med reprise tirsdag.

Søndag er det også duket for Cyprus Golden Stage Rally, med to runder på tilsammen 20 kilometer under vekslende underlag. Dette vil også bli kringkastet live på Eurosport, og har en premiepott på 150.000 euro.

Mer om IRC: www.ircseries.com
Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.com

11-10-31 Oslo Motor Show 2011 på Norges Varemesse i Lillestrøm ble en suksess med hele 28.511 besøkende over tre dager!
Publikum ble tilbudt et tettpakket og variert program hvor rallysprinten arrangert bak utstillingshallene alle tre dager kanskje var den mest populære aktiviteten. Sprinten besto av to spektakulære prøver hver dag, på et publikumsvennlig område, med et bra startfelt og to veldig bra speakere. Det ble kjørt tøft og publikumsvennlig, en av deltagerne (Jan Vidar Jahrmann i Volvo 240 Turbo) ble notert for hele 24 påkjørte helfat som var en del av banemarkeringen!

Etter totalt 6 prøver sto tilslutt Tom Erik Hauger i sin BMW M3 som totalvinner, på andre plass totalt kom en velkjent rød BDA Escort med undertegnede bak rattet (bokført kun med tre påkjørte helfat!). Mao en vellykket helg med mye action og god underholdning og fantastisk PR for sporten!

Dette var årets siste løp, resultatene har i år vært utrolig bra, av totalt 14 kjørte løp denne sesongen har det blitt 10 ganger på pallen (blant de tre beste)!

11-10-31 Isachsen i Golden Goal
Denne uken kan du se om Henrik Elvestad fra Golden Goal på TV2 klarer å kjøre fortere enn årets Europamester i rallycross, Sverre Isachsen. For et par uker siden tok Henrik Elvestad og Johan Golden fra TV2-programmet Golden Goal turen til Lyngåsbanen utenfor Drammen for å utfordre de tre siste års Europamester i rallycross, Sverre Isachsen. Henrik Elvestad fikk kjøre Isachsens Ford Focus Supercar med nesten 600 hestekrefter, og stilte til start i et løp mot Sverre Isachsen.
- Hvem som vant løpet kan jeg ikke avsløre, men jeg kan si såpass som at det var veldig morsomt, forteller Sverre Isachsen.

Programmet går på TV2 Zebra førstkommende torsdag klokken 23.00 og på TV2 fredag klokken 23.25.

www.isachsenmotorsport.no

11-10-28 Årets Motorcross / freestyle byr på spennende nyvinninger når det gjelder banens utforming
Sammenlignet med tidligere år, så er det en mer krevende bane. Blant annet så er den lengre, inneholder hopp og bro, samt at bilene starter i den samme startposisjonen og kjemper om å beholde teten gjennom hele heatet. Vi garanterer action! I tillegg så har FMX - førerne i år fått to hopp å boltre seg på. Med andre ord, her ligger alt til rette for at vi skal kunne klare å skape tidenes mest spektakulære motorsportshow på norsk jord.

For ytterligere info og tegning av banen, besøk våre nettsider www.solbergmotorshow.no

Teknikk / drift
Tor Olav Moen
Øyvind Øversveen
Reidar Andresen
Reidar Andresen
Kenneth Moen
Fredric Aasbø

Motorcross / freestyle
Oliver Lie
Edgar Torronteras (Spania)
Martin Koren (Tsjekkia)
Jimmy Fitzpatrick (USA)
Daniel Bodin (Sverige)
Daice Suzuki (Japan)
Jostein Stenberg

Solberg Extreme Motorshow har en rekke videoblogger og videoreportasjer liggende ute på våre nettsider og på vår Youtube - kanal www.youtube.com/extrememotorshow

11-10-26 Klar for prestisjefylt talentkonkurranse: Marius Aasen kjemper mot verdens største talenter
Rallyføreren Marius Aasen (19) er en av 30 unge bilsportsutøvere fra hele verden som er plukket ut til å være kandidat til et talentakademi i regi av det Internasjonale bilsportforbundet, FIA.

Gjennom FIA Institute lanserte man i fjor en unik talentskole for utøvere fra hele verden, FIA Institute Young Driver Excellence Academy. Den gangen var Andreas Mikkelsen (22) blant de som ble plukket ut til å kjempe om en av de ti plassene, og han kom gjennom nåløyet. Gjennom hele 2011 har Mikkelsen deltatt på en rekke samlinger verden rundt. Nå er det Marius Aasen fra Hønefoss som er norsk kandidat. Sammen med 29 andre utøvere skal han kjempe om de 18 plassene man har opprettet i år.
-For meg er det en stor ære bare å bli plukket ut blant de 30 som skal møtes til konkurranse i Østerrike. Jeg vil forberede meg godt, og satser selvfølgelig maksimalt på å komme blant de 18 som får plass, sier Aasen som neste år skal kjøre en Ford Fiesta S2000 rallybil. Bilen som Mads Østberg ble norsk mester med i år.
-Jeg vet ikke så mye om hva vi skal konkurrere i, men jeg skal ta en lang prat med Andreas Mikkelsen slik at jeg får forberedt meg best mulig.
-Dette er en utrolig mulighet for Marius, og vi er stolte over at vi har fått med utøvere i denne knallharde konkurransen to år på rad. Jeg mener Marius har alle muligheter til å kvalifisere seg til en av de 18 plassene ved akademiet, sier sportssjef i Norges Bilsportforbund Holm Jacob Matheson.

De 30 kandidatene som er plukket ut skal testes over tre dager i Melk i Østerrike, 15.-18. november. De skal testes både i bil og uten bil. Det er fysiske tester, de skal vurderes i hvordan de takler media, hvordan de opptrer i team og de skal også få testet sin psykiske styrke. I tillegg er det mye bilkjøring. De 30 utøverne, som er mellom 17 og 23 år, kommer fra 26 forskjellige nasjoner, og flere av dem har allerede markert seg internasjonalt både i rally og formelkjøring.
-Jeg kjenner flere av navnene, og blant annet de to rallyførerne Craig Breen fra Irland og Thierry Neuville fra Belgia. Også Pontus Tidemand fra Sverige selvfølgelig, kan Marius Aasen fortelle. Pontus Tidemand har kjørt mye rally i Norge og blant annet konkurrert med Marius Aasen i Subaru Rallycup.

Marius Aasen er ikke ukjent med talentkonkurransen. I 2009 vant han konkurransen Bilsporttalentet. Han startet sin karriere med gokart allerede som 9-åring i 2001, og kjørte sitt første rally i ungdomsklassen som 16-åring. De to siste årene har Aasen kjørt en Subaru Impreza, og det endte med 4. plass i årets norske mesterskap for firehjulsdrevne biler.

Det er Robert Reid fra Storbritannia og Alex Wurz fra Østerrike som skal teste de 30 kandidatene og plukke ut de 18 som får plass på FIAs akademi. Reid er tidligere verdensmester som kartleser for Richard Burns i rally, mens Wurz er tidligere formel 1-fører og vinner av det legendariske 24-timersløpet på Le Mans to ganger.
-Målet med akademiet er å sørge for at våre kommende stjerner ikke bare kjører fort, men også får opplæring på andre viktige områder som er nødvendige for å oppnå suksess på toppnivå i dag, sier Prof. Sid Watkins som er president for FIA Institute.

De 30 som er plukket ut til konkurransen i Østerrike er:
Marius Aasen, 19, Norge
Mohamed Al Mutawaa, 18, Forenede Arabiske Emirater
Klaus Bachler, 20, Østerrike
Andrea Bate, 22, Sør Afrika
Craig Breen, 21, Irland
Andrea Caldarelli, 21, Italia
Gabriel Chaves, 18, Columbia
Jonas Gelzinis, 23, Litauen
Joseph Ghanem, 21, Libanon
Parth Ghorpade, 18, India
Samin Gomez, 19, Venezuela
Richard Gonda, 17, Slovakia
Ashley Haigh-Smith, 19, Sør Afrika
Yazan Hamadeh, 18, Syria
Muhammad Nabil Jan Al Jeffri, 17, Malaysia
Michael Klitgaard Christensen, 21, Danmark
Jack Le Brocq, 19, Australia
Michael Lewis, 20, USA
Olivier Lombard, 20, Frankrike
Alexander Lynn, 18, Storbritannia
Diego Menchaca, 17, Mexico
Jose Andres Montalto, 21, Costa Rica
Thierry Neuville, 23, Belgia
Andrea Nucita, 22, Italia
Ramon Pineiro, 19, Spania
Brendan Reeves, 23, Australia
Pontus Tidemand, 20, Sverige
Timo van der Marel, 22, Holland
Sepp Wiegand, 20, Tyskland
Lewis Williamson, 21, Storbritannia

FAKTA
Marius Aasen
Født: 13. januar 1992
Bosted: Hønefoss
Klubb: NAF Motorsport Asker & Bærum

Marius Aasen debuterte i motorsporten i 2001 i gokart.
2008 Som16 åring debuterte han i rally med en Renault Clio Sport. Han var nærmest uovervinnelig i denne klassen.
I 2009 vant han talentkonkurransen til NBF, Bilsporttalentet.
2010 ble hans første sesong i en firehjulstrekket rallybil, en Subaru Impreza STi
2011 ble han nr. 5. i NM for firehjulsdrevne biler med sin Subaru.
2012 skal kjøre en Ford Fiesta S2000.

Mer info finnes også her: www.fiainstitute.com
Marius Aasens webside: http://www.mariusaasen.com/

11-10-24 "Injection" onsdag 26.oktober
Motorsportmagasinet "Injection" vises på Viasat Sport (program 324) onsdag 26.oktober kl. 18.00 med reprise lørdag 29.oktober Kl. 20.15 og søndag 30.oktober 00.20. Dette er innholdet i programmet:

" BILSPORTTALENTET 2011
Fem unge bilsporttalenter møttes til finalekonkurranse i årets utgave av Bilsporttalentet på Vålerbanen. Dennis Olsen (15), Øystein Helgheim (15), Sindre Furuseth (18), Frank Tore Larsen (19) og Lars Øyvind Enerberg (21) skulle kjempe om en premie til en verdi av 325.000.- i Norges mest prestisjefylte talentkonkurranse for motorsportutøvere. De fem skulle gjennom kjøreøvelser med Subaru Cup-bil, Seven Racing-bil, gokart og crosskart, samt fysisk test og presentasjon for juryen. Resultatet av konkurransen er hemmelig fram til Norges Bilsportforbunds premieutdeling på Lillestrøm 25. november.

" NM ASFALTRACING -FORMEL BASIC
15 år gamle Henrik Furuseth ble Norgesmester i Formel Basic etter en spennende duell med Tommy Østgård på Vålerbanen.

" RALLYCROSS JUNIOR - DOKKA
Siste runde i Rallycross Junior Cup ble kjørt på Vinjarmoen på Dokka under svært vanskelige baneforhold. Joakim Hvaal (Toyota Levin) vant A-finalen foran to hard kjempende jenter, Lise Marie Sandmo (Honda Civic) og Caroline Haug (Opel Corsa).

Minner også om nett-TV sending (legges ut umiddelbart etter hovedsendingene på Viasat Sport) på www.injection.no

11-10-24 SEAT Leon Supercopa: Stian Paulsen avsluttet på Hockenheim
Stian Paulsen (24) fra Fredrikstad og KNA Indre Ytre Østfold kjørte inn til 7. i det første løpet, mens han måtte bryte det andre i helgens sesongavslutning i den tyske serien SEAT Leon Supercopa på Hockenheim.
-Jeg skulle gjerne ha avsluttet sesongen på en bedre måte enn med et brutt løp. Jeg lå på tredjeplass da girkassa plutselig låste seg i nøytral. Da var det lite jeg fikk gjort, sier Paulsen.

Det er elektronisk giring på bilene som benyttes. Man skifter gir med knapper på rattet, så Paulsen var helt hjelpeløs da hans girkasse plutselig låste seg i nøytral.
-Det var veldig synd, for jeg hadde en veldig god start på løpet. Kjørte meg opp fra 7. startspor til 3. plass i løpet av de to første rundene, men på femte runde var det stopp

I kvalifiseringen hadde Paulsen også problemer. Da røk en drivaksel, og han endte opp med 11. plass. Dermed startet han første løp fra 11. startspor.
-Også i første løp hadde jeg en god start. Jeg var oppe på 7. plass etter første runde, og der ble jeg liggende til målgang, sier Paulsen som noterte fjerde raskeste runde av samtlige i dette løpet.

Det var skikkelig kalde høstforhold på Hockenheim under helgens sesongavslutning, med minusgrader på nattestid. Med helgens resultat endte Paulsen på 9. plass sammenlagt i cupen.
-Nå skal bilen gjøres klar for salg, så får vi se hva neste år vil bringe, avslutter Stian Paulsen.

Poengstilling SEAT Leon Supercopa
1.Elia Erhart, Tyskland, 203
2. Thomas Marschall, Tyskland. 180
3. Shane Williams, Sør Afrika, 175
4. Petr Fulin, Tsjekkia, 171
5. Gabor Weber, Ungarn, 149
9. Stian Paulsen, Norge, 87

Mer informasjon om SEAT Leon Supercopa i Tyskland: www.seat.de/seat_/motorsport/supercopa2011/supercopa2011.html
Mer om Stian Pauslen: http://stianpaulsen.com/
Mer om KNA: www.kna.no

11-10-22 Østberg: - Det var deilig å få kjørt litt asfalt igjen
Asfalt delen av RACC Rally de Espana er i gang, og Mads Østberg ligger på en syvende plass etter to kjørte dager. Selv med bremseproblemer før service, er han strålende fornøyd med ettermiddagen.

I dag startet andre del av Rally Spania, og det skulle kjøres seks nye prøver med 143,54 km fart. I går hadde mekanikerne en stor utfordring da de skulle skifte fra grus til asfalt oppsett, og det var ikke bare bilen som skulle omstilles – men også sjåføren.
- Det var deilig å få kjørt litt asfalt igjen, for jeg hadde gledet meg til det i hele går. I starten var det litt sånn - hvor fort man egentlig skulle kjøre, og jeg skjønte fort da jeg fikk splittene inn bilen at jeg skulle kjøre fortere enn det jeg gjorde, sier Ford føreren Mads Østberg.

Når omstillingen var gjort, skulle det vise seg at et lite bremseproblem skulle dukke opp, som duoen hadde med seg på alle de tre første etappene i dag før service.
- Etter at jeg hadde bremsa kom ikke bremsepedalen ordentlig ut igjen, så bremsene hang på egentlig gjennom alle prøvene. Vi tapte ikke så veldig mye på det, men det gjorde at bremsene ble overopphetet, og i tillegg til at det bremsa bilen litt hele tiden, forklarer Mads.

Bremsene på Mads sin Ford Fiesta RS WRC ble byttet på service, og etter service mente Mads at bilen og alt fungerte perfekt og de kunne kjøre inn til en safe 7. plass.
- Jeg er veldig fornøyd med ettermiddagen, og jeg synes vi har gjort en bra jobb inne i bilen også. Det er vanskelig å ta igjen Kris Meeke, som ligger på plassen foran, for det er for mange sekunder opp. I morgen skal vi holde tempoet oppe, og prøve å øke litt utover dagen. Vi skal bare kose oss videre, for det har vært en utrolig gøy ettermiddag, sier Mads Østberg.

I morgen kan du se Mads Østberg og Jonas Andersson kjøre den siste prøven, Power Stage, live på Viasat Motor klokken 14.00.

Topp 10 etter andre dag:
1. S. LOEB 0.0
2. J. LATVALA +27.6
3. M. HIRVONEN +1:51.8
4. 7D. SORDO +2:29.2
5. S. OGIER +3:41.4
6. K. MEEKE +4:11.9
7. M. ØSTBERG +4:49.1
8. H. SOLBERG +6:42.0
9. E. NOVIKOV +7:19.8
10. M. WILSON +8:48.8

11-10-22 En krevende start i Rally Spania
Det har vært en dag preget av mye støv som henger igjen på etappene for Mads Østberg og Jonas Andersson. De har vært gjennom første dag av VM-runden, Rally Spania, som blir kjørt på to forskjellige underlag.

Rally Spania startet i dag med grus delen av rallyet, og etter seks kjørte fartsprøver ligger Mads Østberg på en 7. plass totalt med sin Ford Fiesta RS WRC.

Normalt før et grus rally, er det en fordel å starte noe lenger bak i feltet, da den løse grusen har blitt borte. I dag skulle det vise seg at det hang mye støv igjen på etappene etter hver kjørte bil, og selv med tre minutters startintervall slet førerne med sikt.
- De første prøvene før service var vanskelige med mye støv. Vi slet med setupet på bilen, fordi vi kjører med asfalt differ. Det er vanskelig å kjøre med asfalt differ på grus, når vi ikke har testet noe med det, sier Mads Østberg.

På service fikk Mads gjort noen forbedringer på bilen, og det gikk i riktig retning for 24 åringen.
Etter service ble startintervalen utvidet til fire minutter, og det ventet også en teknisk krevende kveldsprøve. Mads viste på forhånd at det kom til å bli en utfordring, da den startet så sent som halv åtte på kvelden.
- Det var helt mørkt, man så ingenting. Jeg tror nesten ikke man kan forstå hvor lite man ser, og 90 prosent av den prøven var dekt av støv. Vi kjørte så optimalt vi kunne etter forholdene, og jeg følte at vi gjorde det bra på den etappen, sier Mads Østberg.

I morgen er de tilbake på asfalt igjen, og det skal kjøres seks nye prøver med 143,54 km med fart. Mads gleder seg til å komme tilbake på asfalt igjen, og de skal også kjøre helgens lengste prøve, El Priorat på 45,97 km to ganger.

. Den siste prøven, Power Stage kan du se live på Viasat Motor, søndag klokken 14.00.

11-10-20 Dette skjer på bilsportfronten helgen 21.-23. oktober
Rally: 12. VM-runde: Rally Spania
Petter Solberg, Mads Østberg og Henning Solberg er alle med når årets 12. VM-runde i rally, Rally Spania kjøres denne helgen.. Dette er årets neste siste runde.

Rally Spania er spesielt i og med at det kjøres både på grus og asfalt. På fredag kjøres det seks etapper. To er rene grusetapper, mens fire er en miks av grus og asfalt. På fredag kveld bygges bilene om til asfaltoppsett. Totalt skal det kjøres 18 fartsetapper, og den siste sendes som vanlig direkte på Viasat Motor.

Løpet ble vunnet av Sebastien Loeb i fjor.
Følgende norske deltar i løpet:
Petter Solberg/Chris Patterson, Citroën DS3WRC
Mads Østberg/Jonas Andersson, Ford Fiesta WRC
Henning Solberg/Ilka Minor, Ford Fiesta WRC

Etter 11 runder er det Sebastien Loeb som leder VM foran Mikko Hirvonen og Sebastien Ogier.
Petter Solberg er på en 5. plass sammenlagt, Mads Østberg på 6. plass og Henning Solberg på 9. plass.
Eyvind Brynildsen er på 9. plass i SWRC.

Viasat sender fra Rally Spania som følger:
Fredag 21. oktober kl. 22.30: Høydepunkter dag 1. Sendes på Viasat Motor HD (og på Viasat 4 kl. 00.40).
Lørdag 22. oktober kl. 22.30: Høydepunkter dag 2. Sendes på Viasat Motor HD (og på Viasat 4 kl. 23.20).
Søndag 23. oktober kl. 13.30: Rallystudio. Direkte på Viasat Sport.
Søndag 23. oktober kl. 14.00: Power Stage. Direkte på Viasat Motor HD.
Søndag 23. oktober kl. 00.00: Høydepunkter dag 3. Sendes på Viasat Motor HD (og på Viasat 4 kl. 00.35).

Offisiell WRC-side: www.wrc.com
Arrangørens hjemmeside: www.rallyracc.com

Baneracing: Seat Supercopa, Hockenheim
Stian Paulsen kjører i helgen siste runde av den tyske Seat Supercopa på Hockenheim. Paulsen ligger på 9. plass sammenlagt foran helgens to avslutningsløp. Det er Elia Erhart fra Tyskland som leder cupen.

Mer info om cupen: http://www.seat.de/seat_/motorsport/supercopa2011/supercopa2011.html
Mer info om Stian Paulsen: http://stianpaulsen.com/

Norske løp
Autoslalåm
22. oktober: NAF Motorsport Ålesund

11-10-19 Østberg ser frem til Rally Spania
Mads Østberg og kartleser Jonas Andersson deltar denne helgen i RACC Rally de Espana. Det er den 12. runden av totalt 13 VM-runder i rally, og den er også noe spesiell da det blir kjørt etapper både på grus og asfalt.

Siden den forrige VM-runden i Frankrike har Mads Østberg fylt 24 år, og deltatt i et lite sprintrally arrangert på Broom Festivalen. Nå er Ford-føreren på plass i Spania, og etter to dager med gjennomkjøring ser Mads frem til løpet.
- Vi er så godt forbredt som vi kan være uten å ha hatt noen test. Jeg har kjørt her en gang før bare i 2008, så alt er ganske nytt for meg. Det har gått bra på recce, og jeg liker veiene veldig godt, sier en glad Mads Østberg.

RACC Rally de Espana har base i badebyen Salou, en time sør for Barcelona, og serviceparken ligger i område rundt en av Europas største fornøyelsesparker, Port Aventura. Rallyet er det eneste løpet i VM som blir arrangert med to forskjellige underlag, både grus og asfalt prøver.
- Jeg synes det er gøy med litt forandringer, og at det ikke bare er asfalt eller grus. Det at vi kan gjøre begge deler på en helg, er bare positivt. For meg så blir det litt deilig å komme litt på grus igjen, for det har blitt mye asfalt i det siste, sier Østberg.

Mads ligger på en sjetteplass totalt i VM-sammendraget, og det kommer godt med da dette også er hans startposisjon. For på fredag skal det kjøres hovedsakelig på grus, og det er da en fordel å ikke start først. Fredagens siste prøve starter halv åtte på kvelden – noe kartleser Jonas Andersson tror kan bli en utfordring.
- Det kan bli en utfordring fordi den kommer til å gå i mørke, og det er en veldig teknisk krevende prøve. Selv med to minutter interval tror jeg det kommer til å bli en del støv, sier Jonas Andersson.

Mekanikerne får også utfordringer på fredag kveld, da de skal bytte om fra grus oppsett til asfalt oppsett. Lørdagens og søndagens etapper er rene asfalt etapper, og på lørdag skal det kjøres en av de lengste prøvene i VM på 45,97 km.
- Det er en etappe som har litt av alt. Vanligvis omstiller man seg etter hver prøve, men her må man gjøre det på etappen da den skifter karakter underveis. Vi hadde et bra setup i Frankrike som jeg var fornøyd med, og kjøringen der gikk bra. Jeg gleder meg til å kjøre på asfalt, og grus er alltid gøy, sier Mads Østberg.

I løpet av tre dager skal det kjøres tilsammen 406, 52 km med fart fordelt på 18 etapper. I morgen skal det kjøres Shakedown, og den offisielle starten til RACC Rally de Espana er klokken 20.00 i sentrum av Salou.

Du kan følge Mads Østberg under Rally Spania på Twitter, og på Facebook, og den siste prøven, Power Stage kan du se live på Viasat Motor, søndag klokken 14.00.

Mer informasjon på www.madsostberg.no

11-10-19 Jan Johansen ny Generalsekretær i KNA
Jan Johansen (50) er ansatt som ny Generalsekretær i Kongelig Norsk Automobilklub (KNA). Han vil tiltre stillingen fra nyttår.
-Vi er veldig godt fornøyd med at vi har fått Jan med på laget. Han kan vise til svært gode resultater fra det å lede en medlemsorganisasjon tidligere. Han har meget god kompetanse på bilorganisasjoner, både nasjonalt og internasjonalt. Hans inntreden vil komme til å bety mye for KNAs utvikling fremover. KNAs hovedstyre ser frem til å samarbeide med Jan Johansen, sier president Erik Hillesund.

Jan Johansen har bred erfaring fra arbeid med bilorganisasjoner, både nasjonalt og internasjonalt, blant annet som direktør i NAF gjennom ni år.

I sin tid som NAF-direktør hadde Johansen flere sentrale verv i den internasjonale bilorganisasjonen FIA, der også KNA er medlem. Han har også lagt ned en stor innsats i å få plass på en samarbeidsmodell for nordiske automobilklubber.

Johansen har også vært styreleder i Opplysningsrådet for Veitrafikken (OFV) samt styremedlem i Trygg Trafikk og Rally Norway AS.
-Jeg gleder meg til å ta fatt på oppgaven. Jeg har blitt kjent med KNA gjennom noen måneder og ser et betydelig potensial for utvikling. Det er veldig mye som er bra i KNA, og det skal vi fortsette med. Samtidig skal vi sammen søke å ta ut det åpenbare potensialet, til beste for organisasjonen og dens medlemmer, sier Jan Johansen.
-KNA er en organisasjon med stor og stolt tradisjon som vi skal ta vare på og ha respekt for. Jeg har stor glede av å jobbe i frivillige organisasjoner, og motiveres av å arbeide med tillitsvalgte og frivillige ildsjeler som bruker sin fritid på det de brenner for. En tett og god kontakt med tillitsmannsapparatet er viktig for å lykkes, sier Johansen videre.

I tillegg til sine ni år som NAF-direktør har Johansen hatt ledende stillinger i COOP Norge, C. Tybring-Gjedde AS og Narvesen AS.

KNA er Norges eldste bilorganisasjon og ble stiftet så tidlig som i 1907. Klubben har i dag rundt 14 000 medlemmer og 25 lokalavdelinger rundt i landet. Bilsport, bilpolitikk og medlemsfordeler er de tre viktige pilarene i KNA.

11-10-17 Isachsen vant i Hakavika
Årets Europamester i rallycross, Sverre Isachsen, kjører ikke bare fort med sin Ford Focus. I helgen vant han et løp med en Volvo 240.
- Jeg lånte bilen til min kompis Kim Steinsholt for å kjøre et løp på hjemmebanen min, Hakavika. Jeg vant fire heat og finalen, sier Sverre Isachsen.

Det har gått i ett for 40-åringen fra Hokksund siden han sikret sin tredje strake EM-tittel i rallycross. Først åpnet han sitt eget museum i Hokksund, og i forrige uke var han en hel dag på Lyngåsbanen, hvor både sponsorer og presse fikk sitte på med Isachsen. Også ordføreren i Øvre Eiker Ann Sire Fjerdingstad fikk sitte på i Focusen, og årets Europamester i Super 1600-klassen, Andreas Bakkerud, fikk også prøve bilen.
- Jeg sa til Andreas tidligere i år at han skulle få prøve bilen hvis han vant EM. Han er et kjempetalent, som jeg har stor tro på for fremtiden.

Neste utfordring for Sverre Isachsen er bilcrossløpet NGK Masters i svenske Karlstad til helgen. Der stiller flere kjente motorsportsførere til start som rallyførerne PG Andersson og Pontus Tiedemand, og tidligere skiløper og rallycrossfører Torgny Mogren.

11-10-17 "Injection" onsdag 19.oktober
Motorsportmagasinet "Injection" vises på Viasat Sport (program 323) onsdag 19.oktober kl. 18.00 med reprise søndag 23.oktober Kl. 13.00. Dette er innholdet i programmet:

" FORMULA OFFROAD - NORGESCUP FINALE - MATRAND
Formula Offroad er ekstremgrenen innen norsk bilsport når det gjelder å forsere bratt terreng med motorisert kraft. Norgescupen ble avsluttet med finaler i grustaket ved Martrand utenfor Kongsvinger, og som vanlig ble det dramatikk og spektakulære scener når bilene skulle ta seg opp de stupbratte skråningene.

I Klasse Modified åpnet Roger Fossen best og ledet klart etter de fire første av de seks banene som skulle kjøres. Ketil Johnsen, som ledet Norgescupen, hadde hatt en rulling, men kom sterkt tilbake i de to siste banene og sikret både finale- og sammenlagtseier i Norgescupen. Fossen endte på 2.plass både i finaleløpet og sammenlagt.

Teamkameratene Arne Johannessen og Roar Johansen kjempet om seieren i Klasse Unlimited. Johannessen hadde en svak start i første bane og tapte umiddelbart 110 poeng. Dette klarte han ikke å ta igjen på de resterende banene og Roar Johansen vant tilslutt finalen med 70 poengs margin. Dermed tok han også gull i Norgescupen foran teamkamerat Johannessen.

Minner også om nett-TV sending (legges ut umiddelbart etter hovedsendingene på Viasat Sport) på www.injection.no

13-10-12 Lovende test for Ayla Ågren i USA
Bilsportstalentet Ayla Ågren (18) fra Slemmestad og KNA Varna har vært i USA i tre uker for å sjekke ut muligheter i amerikansk racing. Hun har også deltatt på tester, både bak rattet og av mer fysisk karakter.
-Det var et veldig lærerikt opphold. Tre utrolige uker, og jeg reiser snart tilbake igjen for å delta på et kurs og en konkurranse mot andre førere. Der er premien i plass i Formel 2000 neste år, sier Ayla Ågren.

Ayla har i mange år kjørt gokart på toppnivå både her hjemme og ute i Europa, og testet ut formelbil for første gang i Indianapolis i USA.
-Jeg fikk veldig gode tilbakemeldinger fra både teamet Cape Motorsport og fra ABK Sport Management som organiserte det hele. Nå gleder jeg meg til å reise tilbake og være med i konkurransen om en plass i Formel 2000 neste år, sier Ayla.

Ayla Ågren ble testet både i gokart og Formel 2000 i USA, og leverte imponerende tider i begge.
-Aylas kjøring var imponerende. Hun var av de raskeste vi har testet de siste ukene, sier Jonny Baker i ABK Sports Management, selskapet der Anders Krohn er en av medeierne. De har også hatt norske Henrik Furuseth under sine vinger i det siste.

11-10-11 15 år gamle Henrik Furuseth imponerte racingsjefer i USA
15 år gamle Henrik Furuseth fra Råholt sjokkerte amerikanske racingsjefer da han nylig testet formelbil i USA og tangerte banerekorden på Andersen Race Park ved Tampa i Florida. Nå kan en spennende karriere i amerikansk motorsport vente på den talentfulle føreren.

Etter at han begynte å kjøre formelbil hjemme i Norge allerede som 14 åring i fjor, har Henrik Furuseth hatt stor suksess. Han vant sitt første løp i sin debutsesong, og tok dessuten sølv i Norgesmesterskapet. Han fikk utviklingsstipend av Bilsportforbundets president, og i år har unggutten stått på toppen av seierspallen hele åtte ganger. Han ble dessuten Norgesmester i klassen formel basic.

Etter sesongslutt i Norge reiste Henrik på en to og en halv ukes studiereise til USA. I to og en halv uke har han vært i Florida, Indianapolis og Kentucky der han blant annet har vært på seminar, gjennomgått en hard fysisk test, kjørt i simulator, og vært gjest på et IndyCar-løp. Sist men ikke minst har han kjørt en test med en Formel 2000 bil for et profesjonelt racingteam, Cape Motorsports. Der måtte teamledelsen måpende se det norske talentet kjøre på tider likt med banerekorden på Andersen race Park.
-Det var fantastisk lærerike dager i USA. At det gikk så bra med kjøringen var også veldig gledelig, sier en entusiastisk Henrik
Furuseth. Ungdomsskoleeleven fra Råholt ser nå for seg en kombinasjon av skolegang og formelkjøring i USA. Unggutten har inngått en avtale med ABK Sports management, et selskap som blant andre den norske racingføreren Anders Krohn står bak. Nå skal han hjelpes til å gjøre de riktige satsingene.
-Vi var henrykte over prestasjonene til Henrik. Etter 15 runder med en bil som var ny for ham og på en bane som var ny for han var han godt under rundetidene til de beste førerne vi har testet tidligere, og disse har vært et par år eldre. Han er uten tvil en av de beste unge førerne jeg har sett på lang tid. Tatt i betraktning at han er bare er 15 år så var prestasjonen utrolig. Han imponerte oss stort, både på og utenfor banen, sier Johnny Baker i ABK Sports Managemant.
-Du kan ofte se på øynene til et stort talent at det er noe spesielt ved vedkommende allerede før du ser ham i aksjon. Kjøringen blir på mange måter en formalitet. Slik var det å møte Henrik. Hans kjøring var uanstrengt og han kom seg ut av vanskelige situasjoner uten problem. Han kjørte også på svært gode og jevne rundetider. Henrik er en fører jeg svært gjerne vil ha i vårt team, sa Dominic Cape som er medeier i Cape Motorsports. Hans team har hatt mange talenter som senere har blitt store IndyCar-førere i USA under sine vinger. Teamet har allerede tilbudt Henrik en plass hos dem i neste års sesong.

Opprinnelig var planen at Henrik på grunn av sin unge alder, skulle begynne å kjøre noen løp i en amerikansk racing serie på et lavere nivå for å få mer erfaring og rutine. Tanken var at han da kunne ta steget over i Formel 2000 serien etter noen år og eventuelt kombinere dette med utdanning i USA. Nå ser det ut til at disse planene kan komme til å endres, for alle de som Henrik har jobbet sammen med under sitt opphold i USA overbevist om at han kan være en utfordrer i den amerikanske Formel 2000-serien allerede neste år. Dessuten har ryktene om hans fantastiske kjøring spredd seg i miljøet, og flere profesjonelle team har meldt sin interesse for den unge nordmannen.

Det blir derfor en svært spennende tid fremover for Henrik.
–Jeg skal uansett bli ferdig med ungdomsskolen før jeg eventuelt flytter til USA, så det må jeg ta hensyn til i mitt valg for neste sesong- sier 15 åringen, som ikke har noen betenkeligheter med å konkurrere med bil i 250 km/t.

11-10-10 "Injection" onsdag 12.oktober
Motorsportmagasinet "Injection" vises på Viasat Sport (program 322) onsdag 12.oktober kl. 18.00 med reprise lørdag 15.oktober Kl. 18.30. Dette er innholdet i programmet:

" PM RALLY - RUNDE 6 - RALLY HEDMARKEN
Mads Østberg (Ford Fiesta S2000) var allerede klar Norgesmester, da NM-finalen "Rally Hedmarken" ble kjørt i traktene rundt Brumunddal. Likevel manglet ikke Mads motivasjon for å vinne også årets siste NM-runde, ved at kartleseren Jonas Andersson fra Sverige kunne ta NM-gullet for kartlesere. Anders Grøndal (Subaru Impreza Sti) kjørte for totalseier og NM-sølv, men fikk tekniske problemer underveis og måtte ta til takke med 2.plassen bak Mads Østberg.

Det var stor spenning i kampen om NM-titelen i klassen for de tohjulsdrevne bilene. Her var det fem unggutter som kjempet om medaljene, og etter at Frank Tore Larsen (Ford Fiesta R2) ledet midtveis tok Steve Røkland (Ford Fiesta ST) over kommandoen etter service. Steve vant til slutt med grei margin og tok dermed sitt andre NM-gull denne sesongen. Fra før av har han også NM-gull i bakkeløp. Frank Tore Larsen kjørte til slutt inn til 3.plass på Hedmarken bak Petter Kristiansen (Ford Fiesta ST), men det var nok til å sikre sølvmedaljen, ett poeng foran Kristiansen.

Det ble også spenning i Nasjonal-klassen da Ole Morten Korsmo (Volvo 240) måtte bryte på siste fartsetappe. Dette kunne gitt NM-gull til Søren Snartemo (BMW M3), men Korsmo ble "berget" av klubbkameraten Jan Ove Branes (Volvo 940) som vant løpet, og dermed hindret Snartemo fra å ta seieren sammenlagt.

Minner også om nett-TV sending (legges ut umiddelbart etter hovedsendingene på Viasat Sport) på www.injection.no

11-10-10 Isachsen hedret med eget mueum
Den tredoble Europamesteren i rallycross, Sverre Isachsen, kunne lørdag kveld åpne sitt eget museum på hjemstedet Hokksund. Samme kveld fikk han, som kun den andre gjennom tidende, KNAs sportsmedalje i gull.

Det ble en jubelkveld for Sverre Isachsen da det nye Sverre Isachsen museet og motorloftet på Hotell Sanden i Hokksund ble åpnet. Nesten 80 gjester hadde tatt turen for å se på alle bildene, pokalene, kjøredressene, reservedelene, avisutklippene og alt som vises fra Sverre Isachsens fantastiske karriere.
- Et eget museum er ikke dagligdags og jeg er både stolt og ydmyk over at en gjeng med Thor Mostue i spissen har fått til dette for meg. Men selv om jeg har fått mitt eget museum, så betyr ikke det at jeg gir meg. Jeg går for enda flere EM-titler, sier 40 åringen fra Hokksund.

Sverre Isachsen har vunnet EM-tittelen i den gjeveste rallycrossklassen de tre siste årene. Han er også årets Norgesmester, og ble overrasket med KNAs sportsmedalje i gull av generalsekretæren i KNA, Hallgeir Raknerud.
- I KNAs 104 år lange historie er det kun Petter Solberg og jeg som har fått denne medaljen. Det er jeg utrolig stolt av, og det er fin anerkjennelse å ta med seg videre.

Hallgeir Raknerud fremhevet at føreren fra KNA Eiker er en god ambassadør for KNA, og også ordførerne i Øvre og Nedre Eiker trakk frem Sverres vinnende vesen i sine taler lørdag. Isachsen er nemlig en svært populær kar i lokaldistriktet, så det var en selvfølge at både ordfører i Øvre Eiker, Anne Sire Fjerdingstad, og ordfører i Nedre Eiker, Elly Th Thoresen, var på plass da museet ble åpnet.

Det er ikke alle idrettsutøvere forunt å få både sitt eget museum og en så sterk støtte fra ordførere i flere kommuner, men Sverre Isachsen er heller ingen hvem som helst. Og det understreket også den bilsportslegenden Trygve ”Turbo” Karlsen i sin tale lørdag, som mente at Martin Schanche burde gi fra seg kallenavnet ”Mr. Rallycross” til Sverre Isachsen.

Det neste på programmet for Sverre Isachsen nå er litt sponsorkjøring på Lyngåsbanen på tirsdag, før han skal kjøre et jubileumsløp på hjemmebanen Hakavika førstkommende helg. På www.isachsenmotorsport.no kan man se bilder fra det nye museet i Hokksund.

11-10-09 Norge definitivt best i årets Topdriver og Fiestacup
I 2011 har det deltatt fire Norske lag i den Norsk/Svenske Topdriver serien, de Norske ungguttene gjorde storeslem og tok de fire første plassene.

Årets serie har blitt kjørt over 3 NM runder og 3 SM runder, to vinter løp og fire sommer løp. Det hele startet med Rally Finnskog i vinter, her var det Petter Kristiansen som var den raskeste, neste runde gikk nordover i Sverige til SM runden i Fäviken, her tok Steve Røkland sin første seier, Steve vant deretter de 3 neste rundene også, Rally Sørlandet, Snapphanerallyt og sist Rally Hedemarken som ble satt inn som erstatnings løp etter at Rally Telemark ble avlyst.

Før finaleløpet I Katrineholm hadde Steve Røkland en andreplass og fire seiere og var allerede klar vinner, han valgte derfor å stå over løpet, hans Fiesta ST er allerede solgt og han ville ikke risikere å ødelegge den, Petter Kristiansen som var på en andreplass var forhindret fra å kjøre så alt fra andre til syvende plass i cupen var helt åpen. Stig Rune Skjærmoen var på tredjeplass og kunne passere Kristiansen i sammendraget, differansen var 28 poeng og med 35 poeng å kjøre om var muligheten absolutt til stede, han var også den av duellantene som startet løpet best på fredagens to første etapper, men så var det også slutt, to drivakselbrudd på lørdagens satte en stopper for Stig Rune sine muligheter til å skaffe nok poeng, han endte da på en tredje plass i cupen. Sindre Furuseth har i år vært den yngste deltageren i cupen, denne helgen gjorde han en meget god innsats og leverte mange topptider i N3, han var raskeste Topdriver fører i løpet og gikk fra en syvende plass til en fjerdeplass i resultatlisten, Tobias Bergetorp rullet og måtte bryte, Anton Eriksson kjørte ikke etter at han fikk ryggskader på Hedemarken mens Linus Johansson måtte bryte på løpets siste etappe.

Resultatlisten ser da slik ut etter endt sesong
1. Steve Røkland, 145 p
2. Petter Kristiansen, 111 p
3. Stig Rune Skjærmoen, 107 p
4. Sindre Furuseth, 71 p
5. Tobias Bergetorp, 69 p
6. Anton Eriksson, 60 p
7. Linus Johansson, 52 p
www.rokland.org

11-10-09 KNAs sportsmedalje i gull til Sverre
Isachsen Isachsen (40) fra KNA Eiker er tildelt KNAs sportsmedalje i gull. Medaljen får han etter å ha tatt tre EM-titler i rallycross på rad. Utmerkelsen er kun utdelt en gang tidligere.
-Sverre Isachsens prestasjoner på rallycrossbanen de siste er imponerende. Det er et knallhardt startfelt han stadig legger bak seg. Tre EM-titler på tre år – ekte Hattrick – det er nesten ubeskrivelig. I tillegg er Sverre en god ambassadør for sporten og sin klubb, sier Generalsekretær i Kongelig Norsk Automobilklub, Hallgeir Raknerud. Han overrakte medaljen under Isachsens seiersfest i Hokksund lørdag kveld. Tidligere er det kun Petter Solberg som har fått den prestisjefylte medaljen. Han fikk den da han ble verdensmester i rally i 2003.
-Dette kom overraskende og jeg setter stor pris på medaljen. Men jeg deler den med alle rundt meg. Det hadde ikke vært mulig å oppnå slike resultater uten et godt team og med god støtte fra familien, sa Sverre Isachsen.

Mer enn 70 rallycrossvenner var samlet for å hedre KNA Eiker-føreren på lørdag. På plass var også de to ordførerne Ann Sire Fjerdingstad (Øvre Eiker) og Elly Th. Thoresen (Nedre Eiker). De fikk blant annet være med på åpningen av Sverre Isachsens museum på Sanden Hotel, motorloftet. Der har man samlet de fleste premiene Isachsen har kjørt inn, og loftet er utsmykket med masse bilder, bildeler og til og med en komplett rallycrossmotor står utstilt.

Sverre Isachsen har i hele sin karriere kjørt for KNA Eiker, helt siden han startet med bilcross i 1989. I 1999 tok han sin første NM-tittel i klassen supernasjonal. I 2002 startet han sin internasjonale karriere i rallycross-EM. I 2005 tok han EM-bronse, før han endte på 4. plass tre år på rad. I 2009, 2010 og 2011 ble han Europamester. I fjor ble han også kåret til Årets Bilsportsutøver i Norge.
-Noe av det mest imponerende med Sverre er hans vilje til aldri å gi seg. Selv om han kom utenfor pallen i EM tre år på rad kom han tilbake og tok tre gull de påfølgende årene. I år hadde han også motgang, men avsluttet sesongen nærmest i en klasse for seg. Vi skal ikke se bort fra at det blir flere EM-titler å feire i Hokksund, sier KNAs generalsekretær Hallgeir Raknerud.

FAKTA
Sverre Isachsen
Født: 11.11.1970
Familie: Gro Anita og barna Sander og Dina
Bor: Hokksund, Norge
Klubb: KNA Eiker

Karriere:
-Startet med motorsport i 1989 (Bilcross)
-Norsk mester i rallycross Supernasjonal i 1999, 2000
-Debut i European Rallycross Championship (EM) i 2002
2004: 7. plass i EM, Norsk mester
2005: 3. plass i EM
2006: 4. plass i EM (vant de flest løp)
2007: 4. plass i EM
2008: 4. plass i EM
2009: Europamester
2010: Europamester, Nordisk mester og Norsk mester. Kåret til Årets Bilsportsutøver av
Norges Bilsportforbund.

2011: Europamester og Norsk mester
Mer om KNA: www.kna.no
Mer om Sverre Isachsen: http://isachsenmotorsport.no/no/

11-10-07 Gå ikke glipp av årets motorshow på Tlenor Arena 26. november 2011
Det er med en stor grad av glede og forventning at vi for tredje året på rad kan bekrefte at Solberg Extreme Motorshow er klare for Telenor Arena. Fotballarenaen blir igjen gjort om til en lekeplass for alt som durer skikkelig og som går virkelig fort.

Petter og Henning Solberg vil tradisjonen tro være til stede under årets show, i tillegg kan vi by på et bredt spekter av andre kjente og kjære motorsport kapasiteter fra både inn og utland.
- "Her kan det forventes ekstremt mye leven og moro. Jeg lover selvfølgelig å gi absolutt alt for å skape en fartsfylt og underholdende opplevelse for både liten
og stor." lover Petter Solberg entusiastisk.

- "Vi ønsker alltid å utvikle oss og bli bedre. Vi tar sikte på å skape tidenes beste Solberg Extreme Motorshow på Telenor Arena 26. november, her skal det bli temperatur og action fra første til siste sekund " istemmer en minst like entusiastisk Henning Solberg.
Foruten Rally og FMX kan vi friste med ekstreme oppvisninger og opplevelser også innenfor øvrige motorsportgrener.
Fortløpende oversikt over deltakende førere og grener vil bli publisert på våre nettsider solbergmotorshow.no

Kl. 10:00 fredag 25. november setter vi barn og unge i fokus, da er det klart for "Barnas dag".
Fokusområder her vil være hvordan ferdes i trafikken og trafikksikkerhet. I tillegg til dette kan vi selvfølgelig by på et møte med Petter og Henning Solberg, samt noe godt å spise og drikke. Nytt av året er at vi kommer med ny bane og enda mere ekstreme oppvisninger. Vi ser frem til et fyrverkeri av et show som vil bli husket og snakket om i lang tid. Dette er nasjonaldagen innen motorsport her til lands og ispedd noe internasjonalt krydder, i form av verdensstjerner innenfor sine grener, så er vi helt sikre på at dette er noe man absolutt ikke bør gå glipp av!

Avtalen som nå er signert med Telenor Arena innebærer et gjensidig, langsiktig samarbeid gjennom en 3 års samarbeidsavtale. Målsetning er i fellesskap å utvikle konseptet rundt Solberg Extreme Motorshow til det beste for alle motorsportinteresserte i inn og utland.

11-10-07 Dette skjer på bilsportfronten helgen 8.-9. oktober
Formel 1: Japans Grand Prix
I helgen kjøres årets 15. formel 1-løp, Japans Grand Prix.
Vinner av Japans Grand Prix i fjor var Sebastian Vettel (Red Bull Renault) foran Mark Webber (Red Bull Renault) og Fernando Alonso (Ferrari).

Så langt i år er det Sebastian Vettel (Red Bull Renault) som leder VM foran Jenson Button (McLaren Mercedes) og Fernando Alonso (Ferrari).
Trening og kvalifisering sendes på sportskanalen Viasat Motor, mens selve løpet sendes direkte på Viasat Sport.

TV-sendinger fra Japans Grand Prix:
Torsdag 6. oktober kl. 02.55 (natt til fredag): Treningsrunde 1. Direkte på Viasat Motor HD.
Fredag 7. oktober kl. 06.55: Treningsrunde 2. Direkte på Viasat Motor HD.
Fredag 7. oktober kl. 03.55 (natt til lørdag): Treningsrunde 3. Direkte på Viasat Motor HD
Lørdag 8. oktober kl. 06.55: Kvalifisering. Direkte på Viasat Motor HD.
Søndag 9. oktober kl. 07.30: Hovedløpet. Direkte på Viasat Sport HD.
Hovedløpet sendes i redigert opptak på Viasat 4 fra klokken 17.00.
Offisiell Internettside formel 1: http://www.formula1.com/

Rally: IRC, 10. runde, Rally Skottland
Andreas Mikkelsen og kartleser Ola Fløene deltar i Rally Skottland i helgen med sin Skoda Fabia S2000. Løpet teller med i Intercontinental Rally Challenge (IRC).
Løpet har base i Perth. Det er 15 fartsetapper som skal kjøres, alle på grus.
Det starter med to etapper på fredag, mens det kjøres sju etapper på lørdag og seks på søndag.

Målgang er kl. 17.30 søndag.
Løpet er 10. runde i IRC, som ledes av Jan Kopecky fra Tsjekkia (Skoda). Mikkelsen ligger på 6. plass sammenlagt.
I fjor ble Rally Skottland vunnet av finske Juho Hänninen.
Eurosport har følgende sendinger fra løpet:

Lørdag
13:00-14:00: LIVE SS5 Errochty 1 (Eurosport)
18:30-19:30: LIVE SS7 Errochty 2 (Eurosport)

Søndag
12:00-13:00: LIVE SS11 High Corrie 1 (Eurosport)
14:45-15:45: LIVE SS13 High Corrie 2 (Eurosport Player)
22:45-23:30: SS13 High Corrie 2 (Eurosport)

Tirsdag
00:30-01:00: Oppsummering av løpet (Eurosport)

Mer informasjon:
Andreas Mikkelsen her: http://www.andreasmikkelsen.no/
IRC: http://www.ircseries.com/html/
www.bilsport.no

11-10-04 Mikkelsen vil gi Škoda tre på rad
Andreas Mikkelsen ønsker å sørge for at Škoda vinner RACMSA Rally of Scotland (7.-9. oktober) for tredje gang på rad. Dette vil være hjemmebane for nordmannen som kjører en Fabia S2000 for Škoda UK Motorsport.

Škoda har vunnet IRC-runden i Skottland de to siste årene, og Andreas og kartleser Ola Fløene endte på andreplass bak Juho Hänninen (Škoda Motorsport) i 2010. Løpet er det andre grusrallyet i årets IRC-sesong, og Andreas vil gjennomføre en to-dagers test i de skotske skoger før løpet.
Etter å ha startet rallykarrieren i Storbritannia, inkludert seieren i Quinton Stages i 2006, som var hans første seier, liker Andreas de britiske skoger og spesielt de raske og løse grusveiene i Perthshire og Stirlingshire.

Årets Rally of Scotland kan skilte med sitt beste startfelt noensinne, inkludert 11 Skoda Fabia S2000 på den imponerende startlisten. Regjerende IRC-mester Hänninen vil være med å kjempe om seieren, i likhet med sin teamkamerat i Škoda Motorsport, Jan Kopecký, som har tatt ledelsen i IRC-sammendraget. Mens tsjekkeren vil debutere i Skottland, vil den talentfulle nordiren Jonny Greer stille til start bare tre uker etter at han ble nummer tre i det britiske rallymesterskapet i sin Skoda. Blant de øvrige Skoda-førerne finner vi også navn som Patrik Sandell, Toni Gardemeister, Robert Barrable og en av verdens fremste kvinnelige rallyfører, Burcu Çetinkaya.

Skoda er den offisielle bilmerkeleverandøren til løpet for tredje året på rad. De vil levere en flåte av firehjulsdrevne Yetis,Octavia Scouts og Superb for å transportere VIP-gjester og funksjonærer fra etappe til etappe, mens Volkswagens varebiler vil sørge for at alt nødvendig utstyr blir fraktet rundt i løpet.
– Rally of Scotland er vår hjemmebane i IRC og vårt viktigste rally i sesongen. Derfor kommer vi til å være veldig godt forberedt. Vi har unnagjort åtte IRC-runder på asfalt denne sesongen. Løpet på Azorene har vært det eneste på grus, og det løpet ledet vi før vi til slutt endte på andreplass. Vi har også kjørt løp i det italienske grusmesterskapet og vi vil ha en to-dagers test i Skottland før løpet. Da skulle vi definitivt være klare til å gi full gass når løpet starter, sier Andreas Mikkelsen, og legger til at de raske veiene i Skottland passer godt til hans kjørestil.
– Vi har gjennomført noen veldig bra løp, og sikret oss noen gode resultater i IRC i år, spesielt i løpet av siste halvdel av sesongen. Målet nå er å vinne i Skottland. Konkurransen er hard, så lett blir det ikke. Klarer vi å komme på pallen er jeg fornøyd, selv om jeg skal gjøre det jeg kan for å stå øverst, sier han.

Årets Rally of Scotland starter fredag med en seremoniell start på Stirling Castle klokken 19.00, før løpets to åpningsetapper foregå i mørket rundt Carron Reservoir i Stirlingshire. Arrangementet beveger seg inn Perthshire lørdag, og klassiske etapper som Craigvinean, Drummond Hill og Errochty venter førerne. Det hele avsluttes søndag. Seiersseremonien er klokken 17.24, og da er i alt drøyt 20 mil fordelt på 15 etapper unnagjort.

Deler av løpet vil bli sendt direkte på Eurosport.

Mer om IRC: www.ircseries.com
Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.com

11-10-03 "Injection" onsdag 5.oktober
Motorsportmagasinet "Injection" har to sendinger på Viasat Sport (program 320 og 321) denne uka. Programmene sendes onsdag 5.oktober kl. 18.00 og 18.30. Repriser lørdag 8.oktober Kl. 17.00 og 17.30, samt søndag 9.oktober 12.00 og 12.30. Dette er innholdet i programmene:

" PROGRAM 320 - NORGESCUP RALLYCROSS - MOMARKEN
Norgescupen for Rallycross Nasjonale klasser RCN ble avsluttet med finaler på Momarken, og det ble spenning helt til slutt i begge klasser.

Henrik Paulsen (Volvo 240) vant finaleløpet i Klasse 1, men måtte se seg slått med et fattig poeng i sammendraget av Tom Engh, som kom inn til 4.plass i A-finalen. I Klasse 2 klarte Kim Roar Johansen (Opel Kadett) å passere hovedkonkurrenten Erik Mellegård (Volvo 240) tre runder før målpassering i A-finalen. Kim Roars 2.plass bak Øyvind Hansen (Mercedes) sikret dermed mestertitelen sammenlagt.

" PROGRAM 321 - FIA NEZ RALLYCROSS - MOMARKEN
Den norske runden i FIA North European Zone (NEZ) mesterskapet ga storeslem til de norske utøverne, til tross for sterk utenlandsk deltakelse i flere av klassene. Robin Bakke Andresen (Opel Corsa) tok seieren i NEZ 1600 etter en tøff kamp med Vaidas Navickas (Skoda Fabia) fra Litauen. Erik Svartås (BMW M3) tok en klar seier i NEZ 2000 foran Torbjørn Ulla (Ford Fiesta, mens Terje Morstad (BMW M3) var suveren i NEZ Open foran Petter Paulsen (BMW 1-serie). I NEZ 4WD vant Svein Roger Andersen (Volvo C30) med god margin til Sten Oja (Mitsubishi Lancer) fra Estland.

Minner også om nett-TV sending (legges ut umiddelbart etter hovedsendingene på Viasat Sport) på www.injection.no

11-10-02 Isachsen avsluttet med stil
Selv om Sverre Isachsen sikret sin tredje strake EM-tittel i rallycrossens mest prestisjefylte klasse i det forrige løpet, avsluttet han sesongen der han startet den; på toppen av seierspallen!

Knapt noen gang har en rallycrossfører vært så overlegen som Sverre Isachsen. Det spesielle med 40-åringen fra Hokksund er ikke bare at han vinner og vinner, men det er også måten han ofte vinner på, som i helgen hvor han har vært raskest gjennom hele helgen.
- Ja, det kan ikke gjøres bedre, sier Ford-føreren selv som først og fremst retter en stor takk til sitt team, som langt fra er det største i EM-sirkuset, men beviselig det aller beste.

Helgens løp i Ceska Lipa i Tsjekkia er et godt eksempel på hvor overlegen Sverre Isachsen er i klassen Supercars. Først var han raskest på den første tidstrening, før den andre tidstreningen ble avlyst på grunn av for mye støv på banen. Når så kvalifiseringen startet var han raskest igjen, men denne gangen ble føreren fra KNA Eiker utelukket.
- Det er vel noen som begynner å bli lei av at jeg vinner hele tiden, så de prøver med alle midler. Dommerne mente jeg hadde ødelagt for Liam Doran, men jeg var 50 meter foran han og ødela ingen ting. Men de klarer ikke å stoppe meg uansett, sa Isachsen etter utelukkelsen.

Dermed stod Sverre Isachsen nederst på lista etter kvalifiseringen, men likevel vant han både første og andre omgang. Dermed hadde han sikret seg pole position i A-finalen og stod over tredje omgang. Og i A-finalen var det igjen Sverre Isachsen fra Norge som var den beste!

Dermed sikret Isachsen seg sin 23. EM-seier i rallycross, og allerede før helgen var det klart at han har tre EM-titler på rad. Det er bare et ord som kan oppsummere alt sammen og det er ”best”!
- I tillegg til et bra team så har jeg en velutviklet bil, selv om den begynner å dra på årene. Selv er jeg vel ikke så verst til å kjøre heller, og klarer å ha fokus på de rette tingene. Jeg er lykkelig nå, og avsluttet dagen med en heftig Schanche-pir.., nei forresten Isachsen-piruett!

Magasinet Rallycross World hadde i forrige nummer en lang artikkel om hvordan lille Norge kan være så gode i rallycross med sine få innbyggere og begrensede markedsbudsjetter. Svaret de kom frem til er at Norge, mer enn noe annet land, har oppdaget hvor spektakulær denne motorsportsgrenen er, og ikke i noe annet land står rallycrossen sterkere blant befolkningen og i media.

Hva som skjer videre med Sverre Isachsen nå er usikkert.
- Det jeg vet er at vi skal åpne et Sverre Isachsen Museum i Hokksund på lørdag, og også kjøre litt oppvisning hjemme i Norge. Helgens løp kan også ha vært mitt siste med Focusen, da jeg har veldig lyst til å bygge en ny bil. Det frister også å kjøre mer i USA igjen, så vi får se hva som skjer, avslutter en lykkelig Sverre Isachsen.

Dagens løp kan du se på NRK1 klokken 22.35 i kveld, og på Viasat Motor torsdag klokken 20.00.
Resultater Tsjekkia:
1. Sverre Isachsen (N), Ford Focus Mk2 T16 4x4
2. Kenneth Hansen (S), Citroën DS3 T16 4x4
www.isachsenmotorsport.no

11-10-02 Korreksjon Mads på syende plass etter at Petter ble diskvalifisert
Etter at Petter Solberg ble diskvalifisert fra sin tredje plass i Rallye de France, rykker Mads Østberg opp til en syvende plass totalt.
For mer info: www.wrc.com

11-10-02 Riktig utvikling for Østberg
Mads Østberg fullførte den andre VM-runden på asfalt med en åttende plass totalt. Tross tre punkteringer i Rallye de France, er han kjempe fornøyd med løpet.
Etter tre kjørte dager i Rallye de France har Mads Østberg og kartleser Jonas Andersson opplevd mange positive ting og progresjon på asfalt i deres Ford Fiesta RS WRC. Selv om tre punkteringer ødela for duoen resultatmessig, har de satt mange gode tider, bandt annet en tredje tid på dagens andre prøve.
- Jeg er veldig fornøyd med helgen, og vi har gjort mange positive etapper. Vi føler at vi gått et godt steg i riktig retning når det gjelder utvikling på asfalt, og jeg er veldig glad for det. Vi har vist at vi klarer å henge med på asfalt, men det er fortsatt en del ting jeg vet jeg må jobbe med. Det er spesielt der det er mye kjøring inne i skogen, hvor det kuttes mye og det blir mye grus i veien. Det er der jeg kan forbedre meg mest, og for å bli god på det trenger jeg mer erfaring, sier Mads Østberg.

Stobart-føreren har vært svært uheldig denne helgen med punkteringer. Mads har tapt i overkant av tre minutter på de tre punkteringene, og selv har han ingen svar på hvorfor de har kommet.
- Den siste punkteringen på den korte Powerstage-prøven, skulle ikke vært noen punktering. Jeg går inn å kutter over en liten kant, og det gjør alle andre også, så hvorfor akkurat jeg får en punktering er ikke godt å si. Den er mer forstålig enn de to andre, de på fredag og lørdag er rett og slett uforklarlige. Det er utrolig kjedelig å dette så mange plasser nedover på en så uforklarlig måte, men vi har fått en fin åttende plass og vi er veldig fornøyd med løpet, men ikke så fornøyd med resultatet, sier Mads Østberg.

Rallye de France Alsace hadde base i byen Strasbourg, og deltakerne har vært gjennom 23 spesialstrekker fordelt på 348,13 km med fart.

Før løpet sa Mads at etter uhellet han hadde i Tyskland under forrige VM-runde på asfalt, måtte han begynne på nytt i Frankrike. Rallye de France har vært en del av en helt konkret plan for Mads sin utvikling på asfalt, og rallyet var første steg i denne planen.
- Vi tok noen avgjørelser etter Tyskland, og det er at vi skal bygge erfaringer på asfalt. Vi skulle aldri kjøre fortere enn det nivået som føles helt komfortabelt, og det har Mads gjort hele helgen. Han har tatt et og et skritt til det bedre, og ser vi bort i fra punkteringene, er vi kjempe fornøyde, sier Morten Østberg, Mananger i Adapta World Rally Team.

Med helgens resultat ligger 23-åringen på sjetteplass i VM sammenlagt, etter 11 kjørte VM-runder.

Neste løp for Mads og Jonas er Rally Spania som er den tredje og siste VM-runden på underlaget asfalt, før VM avsluttes med Rally Wales i midten av november.

Topp 10 i Rallye de France:
1. S. OGIERM 3:06:20.4 0.0
2. D. SORDO 3:06:26.7 +6.3
3. P. SOLBERG 3:07:44.2 +1:23.8
4. M. HIRVONEN 3:09:47.0 +3:26.6
5. J. LATVALA 3:09:50.7 +3:30.3 6
9. D. KUIPERS 3:13:02.4 +6:42.0
7. H. SOLBERG 3:13:28.7 7:08.3
8. M. ØSTBERG 3:14:18.7 +7:58.3
9. K. BLOCK 3:14:45.9 +8:25.5
10. P. CAMPANA 3:14:59.1+8:38.7
.madsostberg.no

11-10-02 Eyvind Brynildsen og Timo Alanne
Eyvind Brynildsen på 2. plass i SWRC-klassen i Rally Frankrike.

Med ny kartleser på laget kjørte Eyvind Brynildsen i dag inn til en andre plass i klassen SWRC i Rally Frankrike med sin Skoda Fabia, driftet av PS Engineering. Vant gjorde Ott Tanak, mens Martin Prokop kom på tredje plass.

Totalt har Eyvind og kartleser Timo Alanne vært raskest av SWRC bilene på 5 av helgens prøver, og vært andre raskeste bil på flere prøver. Flere av de andre bilene i klassen har hatt flere problemer i løpet av helgen, mens Eyvind har kjørt feilfritt og hatt en perfekt bil hele helgen.
- Dette er bare helt utrolig deilig, sier Eyvind. – Alt har gått akkurat som planlagt, og det er så godt å avslutte helgen med en andre plass. Det er nesten ett år siden sist jeg kjørte på asfalt, og i tillegg med ny kartleser er dette helt fantastisk. Har hatt det så morsomt og hvert sekund bak rattet har vært en glede. En stor takk til gutta som har jobba på bilen, og sponsorer som har støtta meg!

Dette var foreløpig siste løp på Eyvinds SWRC kalender for i år.

Sluttstilling Rally Frankrike:
1. Tänak, Ford
2. Brynildsen, Skoda +2.33,7
3. Prokop, Ford +2.40,7
4. Sousa, Ford +4.34,9
5. Hänninen, Skoda +31.29,5
6. Maurin, Ford +31.34,0

å www.eyvindbrynildsen.no.

11-10-02 En utradisjonell sesongavslutning
For første gangen på mine 39 år som aktiv fortkjører måtte jeg under finaleracet på Vålerbanen kaste inn handkle før racehelgen var over!

Med en kraftig influensa I kroppen dro jeg oppover til Våler på fredag. Lørdag morgen var ikke formen bedre, men jeg kjørte kvalifisering og klarte av alle ting å kjøre til meg pole position (beste startspor). De neste timene lå jeg rett ut I en bil og sov helt til det ble banket på ruten med beskjed om at jeg måtte komme meg ut til start I det første racet!

Jeg ledet I fire runder før Mads Gjerdrum I sin Capri RS 3100 kom seg forbi. Det ble et “rotterace” inn til mål hvor Mads Gjerdrum vant med 1 sekund. Det otrolige var at Mads satte ny banerekord I dette racet med 1.01.659, men med meg kun 1/100 sekund bak!

Så gikk “luften ut av ballongen”, bokstavelig talt! Søndag morgen var formen dårligere, det var kun en ting å gjøre, komme seg hjem til sengen!

Går det som jeg håper kjøres det en rallysprint I forbindelse med Oslo Motor Show på Lillestrøm siste helgen I oktober. Det planlegges en rallysprint inne på messeområdet en gang pr dag under utstillingen. I så tilfelle blir dette det 14. racet denne sesongen og en sesongsavslutning.

/ Holm Jacob M

11-10-02 Eyvind Brynildsen og Timo Alanne
Eyvind Brynildsen og Timo Alanne er ferdig med dag 2 av Rally Frankrike, og holder fortsatt andre plassen sammenlagt i SWRC-klassen. 9 prøver og 148 km er kjørt i dag, og Eyvind har vært raskest på tre av dagens prøver. Tanak leder, mens Prokop ligger på tredje, 10 sekunder etter Eyvind. Både Hänninen og Gassner kjørte ut i dag, det samme gjorde Al-Attiyah som startet etter SuperRally-regler igjen i dag etter å brutt i går også. En avkjøring av Oliviera på SS15 gjorde at denne fartsetappen ble kansellert for SWRC-førerne. Isteden har arrangøren gitt alle den samme tiden som de kjørte inn til på SS11 (første gjennomkjøring av den samme prøven).
- Enda en dag helt etter planen, sier Eyvind. – Bilen fungerer bra, har ikke gjort noen store feil, og samarbeidet i bilen er helt topp. Akkurat nå er det bare moro! Har tenkt å pushe litt mer i morra, regner med at Prokop kommer til å kjøre det han kan for å ta igjen de sekundene som skiller oss.

Rally Frankrike avsluttes med 6 prøver søndag. Løpets siste prøve er Haguenau Power stage som går gjennom Sebastien Loebs hjemby, og sendes direkte på Viasat Motor.

Stillingen i Rally Frankrike etter dag 2:
1. Tänak, Ford
2. Brynildsen, Skoda +2.37,7
3. Prokop, Ford +2.47,5
4. Sousa, Ford +4.34,9
www.eyvindbrynildsen.no.

11-10-01 Petter Solberg fortsatt på pallen i Rally Frankrike
Dag 2 er ferdigkjørt, og sammenlignet med all dramatikken i går, har dette vært en rolig dag. Petter og Chris ligger fortsatt helt i teten og kjører for en plass på pallen. Petter startet dagen på en andre plass totalt, kun 1 sekund etter Dani Sordo som avsluttet fredagen som raskeste bil. En punktering 7 km før mål på SS11 gjorde imidlertid at Petter tapte tid, og han ligger nå på tredje plass sammenlagt, drøye 50 sekunder etter Sebastien Ogier som har overtatt ledelsen. Dani Sordo ligger nå på en andre plass.
- I dag har det vært helt fantastisk, sier Petter Solberg. – Bilen går så bra og er så rask at jeg er helt sikker på at jeg kunne vunnet et løp med den sånn som den er nå. Dessverre tapte vi mye på punkteringen. I tillegg har nok gummien som gikk av gjort skade på demperen, så vi har ikke fått kjørt max i ettermiddag, allikevel så setter vi bra tider. Er kjempefornøyd!

Totalt er det kjørt 9 prøver og 148km i dag, med kun remote-service i Colmar midt på dagen. Petter og Chris har ligget helt i tet, og har vært blant topp tre på alle prøvene. Punkteringen på SS11 kom imidlertid veldig ubeleilig. – Merket at noe skjedde 7 km før mål, og 1km før mål var hele dekket ødelagt. Kom oss allikevel til mål uten å tape for mye. Vet ikke helt hvorfor jeg punkterte, jeg traff ingenting og det var heller ingen sving å kutte.

Rally Frankrike avsluttes med 6 prøver søndag. Første prøve starter kl 0718. Løpets Powerstage starter kl 1308, og denne direktesendes på Viasat Motor.

Stillingen i Rally Frankrike etter dag 2:
1. Ogier, Citroën
2. Sordo, Mini +9,5
3. Petter, Citroën +51,9
4. Latvala, Ford +1.36,4
5. Hirvonen, Ford +3.11,0
6. Kuipers, Ford +5.59,3
7. Araújo, Mini +6.08,8
8. Henning, Ford +6.25,6
9. Østberg, Ford +7.16,4
10. Campana, Mini +7.44,2
www.pettersolberg.no

11-10-01 Østberg med mer progresjon på asfalt
Etter to kjørte dager i Rally Frankrike har Mads Østberg falt ned til en niende plass, etter helgens andre snik-punktering.

Stobart-føren Mads Østberg startet i dag opp kampen om en sjette plass totalt, og på dagens første prøver lå han godt an med to syvende tider, og en sjette tid.
- Vi har gjort noen positive ting i dag. Vi har hatt noen bra etappetider, og fått gjort litt progresjon på asfalt. Så det er jeg veldig fornøyd med, men det er utrolig kjedelig å få et helt løp ødelagt på grunn av punkteringer, sier Mads Østberg.

For på dagens fjerde og lengste etappe, SS12 Grand Ballon, som er 24.02 kilometer lang, fikk Mads helgens andre snik-punktering og tapte i overkant av to minutter til lederen Dani Sordo. Det er en prøve som mange av sjåførene mener er en av de vanskeligste etappene i Rallye de France, på brede raske veier.
- Vi lå jo bra an - på en safe svvende plass, og kunne egentlig kontrolere den inn. Men så får vi nok en snik-punktering, som det ikke er noen årsak til. Det er desverre en svakhet med de hjulene vi kjører på. Det er utrolig kjedelig, for nå har vi detti ned på en niende plass, og det er for langt opp til Henning Solberg på plassen foran. Vi klarer ikke ta han igjen på så lite kjøring, og det har egentlig ødelagt alt resultatmessig for oss, sier Mads Østberg.

Under andre dag av rallyet har deltakerne vært igjennom 9 fartsetapper med 148,39 km med fart. Rallye de France har base i Strasbourg, men midtveis i løpet i dag har det kun vært en Remote Service i byen Colmar.

I morgen står det igjen 6 fartsprøver, og Rallye de France Alsace avsluttes med den siste prøven, Power Stage, som blir kjørt gjennom den regjerende verdensmesteren Sébastien Loeb sin hjemby, Haguenau. Den kan du se live på Viasat Motor klokken 13.00.

Mer informasjon på www.madsostberg.no

11-09-30 Mads Østberg på en åttende plass
Etter første dag i Rallye de France Alsace, ligger Mads Østberg på en åttende plass. Han har gjort akkurat det han skulle, og han er veldig fornøyd med dagen.

I dag var Mads Østberg og kartleser Jonas Andersson tilbake i deres Ford Fiesta RS WRC og den ellevte VM-runden, Rallye de France Alsace. Det er den andre VM-runden på asfalt så langt i 2011 sesongen, og i dag har deltakerne vært igjennom 148,38 km med fart fordelt på fire etapper som ble kjørt to ganger.

Med mye grus i veiene på grunn av kuttingene deltakerne gjør, blir det desto vanskeligere kjøreforhold. Mads fikk i dag erfare de tøffe forholdene, men ser tilbake på en veldig positiv dag.
- Det er den beste asfalt-dagen jeg har hatt i VM noen gang. Vi har tatt det litt rolig på noen prøver der det er blitt dratt ut mye grus i veien, og da har jeg ikke helt flyten. Men der hvor det er clean asfalt og man kan attackere, fungerer det veldig bra, så jeg er veldig fornøyd med dagen, sier 23-åringen Mads Østberg.

Før service lå duoen på en sterk femte plass, men etter en snik-punktering på dagens lengste prøve på 36 km, SS 7, tapte de drøyt et minutt. Selv etter dette er de fornøyde med å kjøre inn til en åttende plass totalt etter endt dag.

I morgen venter 9 nye fartsetapper, og Mads er fast bestemt på å prøve å klarte oppover på resultatlisten.
- Etter alt det positive som har skjedd i dag, så gleder jeg meg til å komme i gang med morgendagen. Vi vet at vi klarer å kjøre oss opp - værtfall en plass. Det blir nok tøft å prøve å hente noen flere plasser, men vi forsetter i det tempoet vi har hatt i dag, og prøver å lære så mye som mulig i morgen også, sier Mads Østberg.

Mer informasjon på www.madsostberg.no

11-09-30 Petter raskeste Citroën etter dag 1 i Frankrike
Første dag av Rally Frankrike er ferdig, med Petter og Chris perfekt plassert på en andre plass, kun sekundet etter Dani Sordo som overtok ledelsen på dagens siste prøve. Sebastien Ogier ligger på tredje plass totalt, 2,8 sekunder etter Sordo.
- I dag har det vært helt utrolig morsomt, sier Petter Solberg. – Det er så deilig å kunne være med helt i toppen, og faktisk ha samme fart som de andre. Andreplass i kveld er helt perfekt, med kun sekunder mellom oss. Citroën DS3’n har vært som en drøm i hele dag, og det er helt herlig å kunne kjøre fort uten å føle at du kjører helt på grensa. I morgen er en viktig dag, og mye kan blir avgjort da ettersom søndagen er så kort.

8 prøver er kjørt i dag, og Petter tok over ledelsen etter raskeste tid på både SS6 og SS7. Imidlertid tok Sordo over ledelsen etter denne prøva. Petter forklarer det slik; - Tok det litt rolig på gruspartiet på siste prøva i dag, da det er så fort gjort å gjøre en feil, og jeg ville absolutt ikke risikere noe som helst.

Men fredagen startet med dramatikk, da hjemmefavoritt Sebastien Loeb stoppet med teknisk problem allerede på SS3, og han måtte bryte. Også Mikko Hirvonen og Jari-Matti Latvala fikk problemer på samme prøva, men de kom seg i mål og har også fortsatt dagen. Kimi Raikkonen måtte bryte etter et uhell på transport, mens Van Merksteijn jr måtte bryte etter at han rullet på SS6.

Rally Frankrike fortsetter med 9 prøver i morgen, første bil er på veien fra kl 08:23. Totalt skal det gjøres 148km, med kun en kort remote-service.

Stillingen i Rally Frankrike etter dag en:
1. Sordo, Mini
2. Petter, Citroën +1,0
3. Ogier, Citroën +2,8
4. Meeke, Mini +54,5
5. Latvala, Ford +1.13,7
6. Hirvonen, Ford +1.20,6
7. Araújo, Mini +2.23,1
8. Østberg, Ford +2.36.8

www.pettersolberg.no

11-09-30 Eyvind Brynildsen og Timo Alanne
Eyvind Brynildsen på andre i Rally Frankrike
Første dag av Rally Frankrike er ferdig, med Eyvind og Timo på en andre plass totalt i SWRC klassen. Leder gjør Tanak, drøye minuttet foran Eyvind. Prokop følger på tredje, 20 sekunder etter Eyvind. Hänninen ligger på en syvende plass totalt, etter å ha tapt tid på en punktering.

Totalt er det kjørt 8 prøver og 148km i Frankrike i dag, og Eyvind er godt fornøyd med både bil og egen innsats.
- Andre plass i klassen så langt er helt perfekt, sier Eyvind. – Hadde bestemt meg på forhånd å ta det litt med ro, så dette er nesten som en ekstra bonus. Det er lenge siden jeg har kjørt på asfalt, og i tillegg med ny kartleser, så var strategien og ikke gå for hardt ut, så dette er helt optimalt. Det er en viktig dag i morgen, og mye kan fortsatt skje, men det kan nok hende jeg kommer til å “pushe” litt mer i morgen. Bilen har fungert helt perfekt hele dagen.

Rally Frankrike fortsetter med 9 nye prøver i morgen, med kun en kort remote-service midt på dagen.

Stillingen i Rally Frankrike etter dag en:
1. Tänak, Ford
2. Brynildsen, Skoda +1.48,7
3. Prokop, Ford +1.57,5
4. Hänninen, Skoda +2.24,5
5. Sousa, Ford +2.55,1
6. Gassner jr, Skoda +3.09,8
7. Maurin, Ford +4.17,5
Strasbourg, 30. september 2011
Informasjon om Eyvind Brynildsen finnes også på www.eyvindbrynildsen.no.

11-09-29 Østberg gleder seg til Rally Frankrike
De to nykårede Norgesmesterne Mads Østberg og kartleser Jonas Andersson er nå tilbake i VM-sirkuset og klare for den andre VM-runden på asfalt, Rally Frankrike.

Ford-føreren Mads Østberg og Jonas Andersson måtte stå over den forrige VM-runden i Australia, men er nå tilbake i den 11. runden av Verdensmesterskapet. De har også med seg ny selvtillit, etter at de begge ble kåret til Norgesmestere sist helg under Rally Hedemarken. I Rally Frankrike deltar de i en WRC-versjon av deres Ford Fiesta Super 2000 som de har kjørt med hjemme i Norge.
- Jeg tror vi får begynne på skrætsj her nå i Frankrike, etter uhellet vi hadde i Tyskland under forrige VM-runde på asfalt. Den positive følsen vi fikk i helgen - selvom det var på grus, de endringene vi har gjort med bilen, og en bra gjennomkjøring gjør at jeg har en bra følelse nå før løpet, sier Mads Østberg.

Rallye de France Alsace starter fredag morgen den 30. september og har base i byen Strasbourg. Deltakerne skal gjennom 23 spesialstrekker fordelt på 348,13 km med fart, før løpets siste prøve på søndag, Power Stage, blir kjørt gjennom den regjerende verdensmesteren Sebastién Loeb sin hjemby, Haguenau.

Været i Rally Frankrike har mye å si, og det fikk Mads erfare i fjor da han deltok i løpet for første gang.
- Veiene blir helt dekt med gjørme når det er regn, men det er to ting som er bedre i år enn i fjor. Det ene er været - det er meldt bra vær til helgen. Det andre er at arrangøren har satt opp en del hindringer i innersving som gjør at det blir mye mindre kutting, og da får man ikke dratt grus og gjørme ut i veien, forklarer 23-åringen.

Mads ligger på en sjetteplass totalt i VM-sammendraget med 56 poeng, men det skiller kun 4 poeng ned til Mads sin team-kamerat i M-Sport Stobart Ford World Rally Team, Matthew Wilson.

Selv uten mye erfaring på asfalt, mener Mads at en sjette plass totalt i Rally Frankrike kan realisers, og han vil gjøre alt han kan for å holde Matthew bak seg.
- Det er et tøft mål, men jeg tror det kan være mulig hvis alt klaffer og vi får et feilfritt løp. Miniene har også vist seg å fungere veldig bra på asfalt, som gjør at det er flere der oppe i toppen å kjempe i mot. Jeg har alltid lyst til å få et godt resultat, og jeg vet ut i fra det jeg lærte i Tyskland at det er tøffere på asfalt, sier Mads Østberg.

Du kan følge Mads Østberg under Rally Frankrike på Twitter, og på Facebook, og den siste prøven, Power Stage kan du se live på Viasat Motor, søndag klokken 13.00.

www.madsostberg.no

11-09-28 Dette skjer på bilsportfronten helgen 1.-2. oktober
Rally: 11. VM-runde: Rally Frankrike
Petter Solberg, Mads Østberg, Henning Solberg og Eyvind Brynildsen er alle med når årets 11. VM-runde i rally, Rally Frankrike, kjøres denne helgen..

Rally Frankrike kjøres på asfalt i Alsace-regionen. Sebastien Loebs hjemsted Haguenau, ligger i dette område og det vil bli kjørt en etappe i Haguenaus gater på søndag, blant annet den siste Power Stage.
Det var i fjor det ble kjørt VM-løp her for første gang etter at Rally Korsika hadde vært med i VM fra 1973 til 2008.
Løpets base er like utenfor Strasbourg, og det skal kjøres 23 fartsetapper.

Følgende norske deltar i løpet:
Petter Solberg/Chris Patterson, Citroën DS3WRC
Mads Østberg/Jonas Andersson, Ford Fiesta WRC
Henning Solberg/Ilka Minor, Ford Fiesta WRC
Eyvind Brynildsen/Timo Alanne, Skoda Fabia S2000

Etter ti runder er det Sebastien Loeb som leder VM foran Mikko Hirvonen og Sebastien Ogier.
Petter Solberg er på en 5. plass sammenlagt, Mads Østberg på 6. plass og Henning Solberg på 9. plass.
Eyvind Brynildsen er på 9. plass i SWRC.

Viasat sender fra Rally Frankrike som følger:
Fredag 30. september kl. 22.30: Høydepunkter dag 1. Sendes på Viasat Motor HD (og på Viasat 4 kl. 00.50).
Lørdag 1. oktober kl. 22.30: Høydepunkter dag 2. Sendes på Viasat Motor HD (og på Viasat 4 kl. 00.10).
Søndag 2. oktober kl. 12.30: Rallystudio. Direkte på Viasat Sport.
Søndag 2. oktober kl. 13.00: Power Stage. Direkte på Viasat Motor HD
Søndag 2. oktober kl. 00.00: Høydepunkter dag 3. Sendes på Viasat Motor HD (og på Viasat 4 kl. 01.25).

Offisiell WRC-side: www.wrc.com
Arrangørens hjemmeside: www.rallyedefrance.com

Rallycross: 10. EM-runde, Tsjekkia
I helgen kjøres årets 10. og siste EM-runde i rallycross i Sosnova i Tsjekkia. For de tre norske førerne Sverre Isachsen, Andreas Bakkerud og Lars Øivind Eberberg blir dette en ren parademarsj ettersom de alle er klare Europamestere foran finalerunden.

I SuperCars er Sverre Isachsen mester for tredje året på rad. Foran helgens runde ligger Frode Holte på 4. plass, Mats Lysen på 6. plass og Ludvig Hunsbedt på 8. plass.

I Super1600 er Andreas Bakkerud mester, mens Lars Øivind Eneberg allerede har gullet i Touring Cars. Per Magne Røyrås er på 5. plass og David Nordgård på 6. plass.

Norske deltagere i Polen:
SuperCars:
Sverre Isachsen, Ford Focus
Frode Holte, Volvo C30
Ludvig Hunsbedt, Volvo C30
Mats Lysen, Renault Clio
Morten Bermingrud, Citroën
Stein Egil Jenssen, Ford Focus
Svein Roger Andersen, Volvo C30
Guttorm Lindefjell, Skoda Fabia
Alexander Hvaal, Ford Fiesta

Norske deltagere i Super1600:
Andreas Bakkerud, Renault Clio

Norske deltagere i TouringCars:
Lars Øivind Enerberg, Ford Fiesta
David Nordgård, Ford Focus

NRK1 sender et sammendrag av løpet førstkommende søndag klokken 22.35 og Viasat Motor på torsdag klokken 20.00.
Arrangørens Internettside: http://www.autodrom.cz/cs/
Norwegian Rallycross Team: www.rallycross.info
Generell informasjon om internasjonal rallycross: http://www.rallycross.com

Rally, Azzano Rally, Italia
Andreas Mikkelsen og kartleser Ola Fløene deltar i Azzano Rally i det italienske mesterskapet i en Skoda Fabia S2000 på lørdag. De kjører for ŠKODA Rally Team Italia

Azzano Rally kjøres i Fruili-Venezia Guilia regionen nord/øst i Italia ved byen Pordenone. Løpet inneholder åtte fartsetapper på grus. Disse er totalt 101 km. Løpet avsluttes ca. kl. 18.00 lørdag ettermiddag. Mikkelsen ligger på en 2. plass i mesterskapet, bak Andrea Aghini.

Mer info om løpet og mesterskapet: www.rallylink.it/main/index.php?option=com_content&view=article&id=98&Itemid=328
Mer informasjon om Andreas Mikkelsen: andreasmikkelsen.com/

Racing: Indy Lights, Kentucky Speedway
Anders Krohn kjører sesongens 13. og nest siste løp i den amerikanske racingserien Indy Lights på Kentucky Speedway denne helgen. Anders Krohn ligger på 6. plass sammenlagt. Krohn kjører for teamet Belardi Auto Racing.

Mer om Indy Lights: http://www.indycar.com/fil/
Mer om Anders Krohn: http://anderskrohn.com/
Mer om Belardi Auto Racing: http://www.belardiautoracing.com/

Norske løp
Bilcross/Rallycross kombinert
1. oktober: KNA Solør Motorsport
1. oktober: NMK Brønnøy
2. oktober: NMK Brønnøy
2. oktober: NAF Motorsport Ålesund
2. oktober: NMK Vikedal

Rallycross
1. oktober: NMK Vikedal

Bakkeløp
1. oktober: NAF Motorsport Ålesund

Challenge
1. oktober: NAF Øvre Østfold, John Unneruds minneløp

Offroad
1. oktober: Formula Offroad Norge

www.bilsport.no

11-09-27 Eyvind Brynildsen og Timo Alanne
Eyvind Brynildsen stiller til start i Frankrike med en Skoda Fabia driftet av PSEngineering. Dette er det femte VM-løpet Eyvind kjører i 2011, etter at han dessverre måtte stå over Rally Tyskland.
- Endelig er jeg tilbake igjen, sier Eyvind. – Og jeg føler virkelig at vi er godt forberedt. Testen på mandag ga meg mange nyttige kilometer bak rattet, og vi fikk hentet ut mye nyttig informasjon.

Med seg i bilen i Frankrike har Eyvind ny kartleser. Timo Alanne (43 år) er fra Finland, og har tidligere vært kartleser for bl.a. Anton Alen. – Det er selvfølgelig spesielt å bytte kartleser midt i sesongen, forklarer Eyvind. – Men det foreligger ingen dramatikk og jeg er sikker på at det blir bra med Timo. Vi fikk mange timer i bilen under testen, og selv med noter på engelsk fungerer dette bra.

Rally Frankrike starter med 8 prøver fredag, 4 prøver som kjøres to ganger. Løpets lengste prøve (SS3 og SS7 Pays d’Ormont 36km) kjøres to ganger fredag. Lørdag er det totalt 9 prøver, og remote service i Colmar. Løpet avsluttes med 6 prøver søndag. Siste prøva er løpets Power Stage, og kjøres i Sebastien Loebs hjemby, Haguenau.

Rally Frankrike er et asfalt løp, og prøvene er kjent for å være raske, men også med et skiftende underlag. Været kommer også til å spille en stor rolle. Regn og fuktighet kan fort gjøre at det blir mye leire på veiene. Totalt står det 66 biler på startlisten og 23 fartsetapper venter.

www.eyvindbrynildsen.no.

11-09-27 Parademarsj for Sverre Isahcsen
Med EM-gullet i lomma blir helgens finale i Tsjekkia bare en parademarsj for rallycrossfører Sverre Isachsen. Sverre Isachsen fra Hokksund sikret sitt tredje strake EM-gull i årets nest siste løp i Polen, og har dermed ingen ting å tape i finalerunden.
- Jeg kjører uansett for å vinne, og vil gjøre det til helgen også. Jeg har ikke noe press på meg, og kommer blant annet til å teste ut en ny turbo, sier Ford-føreren.

Helgens løp kan også bli det siste med Sverres Ford Focus, som bare går under navnet Stina.
- Jeg har veldig lyst til å bygge en ny bil foran neste sesong, men det koster mye penger. Vi får se hva vi får til.

Isachsen Motorsport kommer også til å ha mange gjester på plass i Tsjekkia denne helgen. Blant annet er det med flere fra Isachsens hovedsamarbeidspartner First Stop, som skal feire EM-gullet.
- Vi får håpe vi kan feire en seier på søndag også, men jeg vet mange av konkurrentene vil bevise at de klarer å slå meg, så det blir ingen lett match, avslutter Sverre Isachsen.

Kjøringen i Tsjekkia begynner med fritrening lørdag klokken 10.30, mens finalene starter på søndag klokken 15.00. Løpet kan sees på NRK1 førstkommende søndag klokken 22.35 og på Viasat Motor torsdag klokken 20.00.

www.isachsenmotorsport.no

11-09-26 "Injection" onsdag 28.september
Motorsportmagasinet "Injection" vises på Viasat Sport (program 319)onsdag 28.september kl. 18.00 og reprise søndag 2.oktober Kl. 12.00. Dette er innholdet i programmet:

" NM ASFALTRACING - FINALER - VÅLERBANEN
Seven Racing ble uhyre spennende under NM-finalene på Vålerbanen, da NM-lederen Daniel Bjørk Nordgård hadde en svak helg med 6.plass i det første løpet og avkjøring i det andre. Oscar Andre Sandberg lå hele 23 poeng bak Nordgård, men sikret seg likevel NM-gullet med henholdsvis seier og 3.plass i de to løpene.

I Shortcar var Per Anders Johansen mester før finaleløpene, og han kunne ta overlate arenaen til Julis Slatlem og svenske Thomas Roosemark, som tok hver sin seier.

Håvard Lien (Corvette C5) tok en ny dobbeltseier i GT1/2, men til tross for seks totalseire i sesongen måtte han likevel ta til takke med sølvmedaljen. Gullet gikk til Bjørnar Aas (Porsche 997), som har vunnet de fleste av løpene i GT2.

I GT3/4 har det også lønt seg med jevne resultater og poengsanking. Steffen Andre Feet har ikke kjempet om totalseire i løpene, men har tatt de fleste klasseseirene i GT4. For det ble han belønnet med NM-gull, mens Per Chr. Wiencke (Porsche 911), som har vært blant de raskeste totalt gjennom hele sesongen måtte nøye seg med sølv.

Minner også om nett-TV sending (legges ut umiddelbart etter hovedsendingene på Viasat Sport) på www.injection.no

11-09-25 Røkland norgesmester også i rally!
Det var duket for en veldig spennende NM-finale på Rally Hedemarken, som kjøres i skogene rundt Brumunddal. Før dagen ledet Frank Tore Larsen NM med to poeng foran Steve Røkland, mens Petter Kristiansen lå på tredje plass kun 2 poeng bak Røkland igjen. Løpet hadde en total lenge på 219 KM hvorav 81,4 var SS.

Ville for mye
Steve Røkland (19) med kartleser Kim Hjalmarsen (29) hadde bestemt seg for å ta i alt de kunne på de første prøvene for å eventuelt skaffe seg en liten luke til de andre, det klarte de ikke. I stedet tapte de tid inn til første service 6,9 sekunder til Frank Tore Larsen som ledet snaue 0,6 sekunder til Petter Kristiansen. Steve ville ha dette gullet i sin aller første sesong i NM, så han tok i litt for mye på de første etappene. –I tillegg til at vi gjorde et fryktelig dårlig dekkvalg var også kjøringen min preget av at jeg ville for mye, selvfølgelig vil jeg vinne dette løpet og NM, jeg gjorde faktisk min NM debut i seniorklassen her for et år siden og det hadde vært utrolig moro å være tilbake et år etterpå og vunnet NM, sa Kongsvinger gutten inne på dagens første og eneste service

Veldig fort etter service
På service hadde Steve og kartleser Kim Hjalmarsen snakket om å legge om kjørestilen noe, når man kommer for fort inn i en sving blir det gjerne til at man taper tid i utgangen, effektiv kjøring er motsatt og guttene bestemte seg for å nullstille seg å finne den gode rytmen og flyten de vanligvis har. Allerede på første etappe etter service viste de at alle endringer og planer var riktig, klart bestetid i klassen og opphentingen var i gang. De andre dekken var også med på å gjøre det mulig å ta i enda mer, de 6,9 sekundene som de var bak Larsen inn til service var snudd til et lite overtak og før den lange SS8, hadde Kongsvinger gutta kun Petter Kristiansen foran seg på lista, dog ikke med mer enn 0,6 sek. Frank Tore hadde tapt litt tid og var drøye 8 sekunder bak Røkland og Kristiansen.

Den lengste prøven i løpet var SS8, en svært rask prøve med høye hastigheter. Steve og Kim vant også denne prøven, med 5,9 sekunder til Marius Dahl som her hadde ett bra tempo. Røkland gikk nå for første gang opp i ledelse i løpet når det kun sto igjen en prøve på 5 km. De ledet nå med 5,6 sekunder på Petter Kristiansen.

På den korte SS9 var de igjen raskest, her med 2 sekunder til Kristiansen, dermed vant Røkland/Hjalmarsen de fem siste prøvene i rallyet, og kunne juble som norgesmester også i rally! Steve ble for en måned siden også norgesmester i bakkeløp.
- Med NM gull i Rally og Bakkeløp har dette har vært en eventyrlig sesong som har gått langt over forventning, jeg har også vunnet både TopDriver og den norsk-svenske Fiesta Cupen, med alle disse resultatene kan jeg ikke være noe annet enn meget godt! Må få takke alle som hjelper meg, mekanikere, sponsorer og selvsagt min kartleser Kim Hjalmarsen som gjør en knall bra jobb i høyre stolen, uten disse hadde jeg ikke fått kjørt rally engang! Sa en fornøyd gullgutt fra Kongsvinger etter seieren.

www.rokland.org

11-09-25 Anders Grøndal og VEronica Engan kjempet seg inn til annenplass tross teknisk problem
Anders Grøndal og Veronica Engan, BWRT – Bilbutikken World Rally Team fikk uventede problemer i NM finalen Rally Hedemarken med teamets Subaru Impreza WRC. Denne bilen har en utrolig CV med over 150 løp! Og til tross for at det er en 2004 modell svikter den nesten aldri!

Men alt ut til første fartsetappe merket Anders at bilen girte langsommere. Allikevel vant de den første fartsprøven og tok ledelsen i løpet et drøyt sekund foran Mads Østberg. Men alt på neste prøve forverret problemet seg og på den lange ss 3 gjorde gir problemet at de fikk en snurring og tapte mye tid. Det hjalp litt at de vant ss 4. Inn til service var de drøye 10 sekunder bak Mads. Fikk teamet fikset bilen ville det fremdeles være mulig å kjempe om seieren. På service viste det seg at det var en elektronisk sensor som hadde sviktet. Den hadde vi ikke som reservedel. Vi har heller aldri opplevd at en slik har gått i stykker. Service teamet prøvde å koble utenom, men dette hjalp ikke. Hovedproblemet var at girkassen ikke vet hvilke gir den er i og leter etter gir. Da er det stor risiko å gå inn i en sving i 160 km/t og f eks trenge en nedgiring og giret ikke responderer. Da går det til skogs. Dermed må det kjøres med stor sikkerhetsmargin og langsommere giring.

Dermed var det dessverre bare å gi opp å vinne løpet. Nå gjaldt det å komme til mål å holde de andre konkurrentene bak seg slik at både Anders og Veronica kunne holde sine sølvplasseringer i NM . Nettopp på Hedemarken i fjor tapte Veronica sitt gull da de dobbeltpunkterte og måtte bryte.

Det ble 5 spennende etapper for teamet da Anders rapporterte at giringen stadig ble verre. Men de klarte å holde resten av feltet bak seg og kjørte inn til en sikker annen plass totalt og klasseseier i løpet. Sveinung Bieltvedt i Subaru Impreza Sti gr.N kapret den siste pallplassen foran Thomas Kvam i Ford Focus WRC som dermed sikret NM bronse. Så fulgte et kobbel av Subaru Impreza Sti med årets Subaru Cup vinner Marius Aasen i spissen. Så fulgte Peder Øksether og et morsomt og hyggelig Come back av Tord Linnerud og Richard Haget.

Team BWRT hadde med vår Subaru Impreza Sti Cup gr. N bil løpet. Den kjørte Tobias Røine og Kjetil Tangen inn til en 25.plass totalt av de 80 startene.

Team BWRT gratulerer Mads Østberg og Jonas Andersson med NM gull og seier på Hedemarken.

NRK sender en halvtime fra løpet kl 22.45 søndag kveld på NRK 1.

11-09-25 Mads Østberg – Norgesmester og vinner av Rally Hedemarken
Det var en fornøyd Mads Østberg som kunne feire gullet i NM og totalseier i siste NM-runden på Hedemarken. Ikke bare vant han, men han sikret også sidemannen Jonas Andersson seier i NM for kartlesere.
- Det var en av de tingene vi kom til Rally Hedemarken for, og det var å sørge for at Jonas også skulle bli Norgesmester. Vi trengte ikke vinne for at Jonas skulle bli mester, men jeg sa på forhånd at jeg hadde lyst til å ha en fight med Grøndal, og helst komme seirene ut av den, sier Mads Østberg.

23-åringen Mads Østberg var allerede norsk mester i rally før start, og med sin Ford Fiesta S-2000 vant han NM-finalen, 55 sekunder foran rivalen Anders Grøndal i en Subaru WRC.
- Anders fikk dessverre problemer utover dagen med girkassa, noe som gjorde at vi ikke fikk den fighten som vi hadde håpet på, men vi hadde likevel et tempo hele dagen som vi er fornøyde med, sier Mads.

Rallyet hadde base i Brumunddal og det ble kjørt 81,49 km med fart fordelt på 9 fartsetapper. Det var en flott dag, og arrangementet var perfekt mener Mads. Selv hadde han en strålende dag både med bilen og inne i bilen.
- Det var en kjempe bra dag på alle måter, og en bra selvtillittboost før vi reiser til Frankrike, sier Ford-føreren.

Nå vender de to nye Norgesmesterne nesa mot Frankrike og den andre VM-runden på asfalt. Selv med seier i Rally Hedemarken, og to sponsordager forrige uke som ble kjørt på asfalt, blir det en krevende overgang for Mads å gå fra grus til asfalt.
- Det blir en utfordring, men jeg syntes det gikk bra å kjøre på asfalt forrige uke, så jeg håper at vi skal kunne komme like fort tilbake i det. Jeg føler at vi lærte en del ifra det vi gjorde i Tyskland, og kan nå ta med oss det til Frankrike, og forhåpentligvis gjøre det enda bedre der. Jeg gleder meg til å kjøre Rally Frankrike, sier Mads Østberg.

www.madsostberg.no

11-09-25 Sekunddrama for Andreas Mikkelsen
En fornøyd Andreas Mikkelsen kjørte inn til en sterk andreplass i Sanremo Rally – et løp som på forhånd var ansett til å være ett av hans svakeste i årets Intercontinental Rally Challenge (IRC). Han var bare 1,5 sekund fra å vinne det klassiske asfaltrallyet, og det oppsiktsvekkende gode resultatet er å regne som en seier for Škoda UK Motorsport Fabia S2000-føreren. Med Ola Fløene i kartleserstolen, ledet Andreas løpet tre ganger underveis, og han vant fire farstetapper.

Det var teknisk krevende etapper, høyt oppe i fjellene over den italienske rivieraen, som ventet deltakerne. Mange av etappene var kjent for flere av førerne. Men ikke for Andreas. Han deltok for andre gang i Sanremo Rally. Etter å ha ledet de tre siste rundene av IRC, kom nordmannen til Sanremo i toppform – og viste umiddelbart at tempoet var på plass. Han vant åpningsetappen, og holdt ledelsen mesteparten av første dag. Han vant like godt fire av de seks første etappene. Men det var uhyre jevnt hele veien, og Andreas sin ledelse på 4,5 sekunder etter SS6, var den største ledelsen under hele løpet!

Fredagens siste etappe, på 44 kilometer, var løpets lengste, og ble kjørt i mørket. Den 22-år gamle Skoda-føreren kom i mål på 29.42,9, til tross for et møte med det lokale dyrelivet. Etter første dag hadde han lagt seg på andreplass, 2,7 sekunder bak Freddy Loix (Škoda) – et perfekt utgangspunkt før lørdagens avsluttende etapper. Dermed var det Loix som var første bil på veien.

Den siste dagen av rallyet ble en dramatisk og tett affære, hvor Andreas på nytt overtok ledelsen etter åpningsetappen (SS8). Loix krasjet og måtte bryte på SS11, slik at bare 0,3 sekunder skilte Andreas og Thierry Neuville før den siste etappen (SS13).

Andreas ga alt for å vinne, og kjørte i mål på etappen 9,1 sekunder raskere enn ved første gjennomkjøring. Likevel holdt det ikke. Han måtte se seg slått av Neuville med fattige 1,5 sekund etter nesten to timer og tyve minutter med fullfarstkjøring. Andreplass er likevel et fantastisk godt resultat.
– Jeg er veldig fornøyd med prestasjonen og resultatet i Sanremo Rally. Før sesongen vurderte jeg dette løpet for å være mitt svakeste rally, fordi mange av konkurrentene kjenner etappene og de tekniske krevende veiene så godt. At jeg likevel skulle klare å lede gjennom store deler av løpet, og kjempet om seieren med asfalteksperter som Freddy Loix og Thierry Neuville, er langt mer enn hva jeg hadde forventet. Derfor er andreplass som en seier for meg, sier Andreas.
– Hele teamet har gjort en fantastisk jobb i helga, og innsatsen har vært 100 prosent fra start til mål. Vi gleder oss til å kjøre neste IRC-runde i Skottland, som jo er teamets hjemmebane. I utgangspunktet ser jeg på det løpet som ett av våre sterkeste, legger han til.
RACMSA Rally of Scotland (7.-9. oktober) vil også være ekstra viktig i poengsammendraget. Poengsystemet er nemlig slik at runden i Skottland er verdt 1,5 ganger mer enn de andre løpene så langt i sesongen.

Totallisten i Sanremo Rally
1. Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (Peugeot 207 S2000) ... 2. 19.57,8secs
2. Andreas Mikkelsen / Ola Fløene (Skoda Fabia S2000) .... +1,5 sek
3. Bryan Bouffiers / Xavier Panseri (Peugeot 207 S2000) .... +16,0 sek
4. Jan Kopecký / Petr Starý (Skoda Fabia S2000) .... +1.09,1
5. Bruno Magalhães / Paulo Grave (Peugeot 207 S2000) .... +1.26,0
Seks. Alessandro Perico / Fabrizio Carrara (Peugeot 207 S2000) .... +3.47,8
7. Umberto Scandola / Guido D'Amore (Ford Fiesta S2000) .... +4.05,9
8. Pierre Campana / Sabrina de Castelli (Peugeot 207 S2000) .... +4.28,0

Sammendraget i IRC etter 9 runder
1. Kopecky ... 128 poeng
2. Loix
= Neuville ... 103
4. Hänninen ... 98
5. Bouffiers ... 88
6. Mikkelsen 74
7. Wilks ... 47
8. Gardemeister ... 36

Fabrikkmesterskapet
1. ŠKODA ... 285 poeng
2. Peugeot ... 223
3. M-Sport Ford ... 80
4. Ralliart Mitsubishi ... 73
5. Subaru ... 66
6. Proton ... 41

11-09-24 STCC-bronse til Tommy Rustad
For fjerde gang kunne Tommy Rustad innkassere medalje i det prestisjefylte STCC-mesterskapet. Etter dagens finale på Mantorp kan Volvo-føreren smykke seg med bronse.
-Fire medaljer på de ti sesongene jeg har kjørt mesterskapet er vel ikke verst?

Tommy Rustad tok bronse også i 1999, mens han ble mester i 2000 og 2009. Foran dagens to finaleløp var han med i gullkampen, men det var ingen heldig dag for hakadølen.
-Jeg var uheldig på oppvarmingsrunden foran første finale og fikk en snurr på bilen. Det endte i autovernet og jeg kom meg ikke til start, sier Rustad.

Dermed var han ute av gullkampen og måtte starte andre finale fra siste startspor. Der kjørte han seg opp til en 11. plass. Hans teamkollega Robert Dahlgren vant løpet, og Volvo Polestar endte på 2. plass i teammesterskapet.

Dagens første løp ble vunnet av Rickard Rydell, mens Robert Dahlgren som nevnt vant det andre for Volvo. STCC-mester ble Rydell. Han var kun to poeng foran Fredrik Ekblom.

Dagens STCC-løp kan ha vært Tommy Rustads siste. Volvo skal ikke delta i mesterskapet neste år.

Sluttstilling STCC
1. Rickard Rydell (S), 229
2. Fredrik Ekblom (S), 227
3. Tommy Rustad (N), 168
4. Johan Sturesson (S), 147
5. Colin Turkington (GB), 130
6. Richard Göransson (S), 115

Mer om Volvo Polestar: www.polestar.se
Mer om STCC: www.stcc.se

11-09-24 Rally-NM: Mads Østberg vant Rally Hedemarken
Mads Østberg og hans kartleser Jonas Andersson vant dagens NM-finale i rally, Rally Hedemarken. Dermed har Østberg vunnet samtlige utgaver av dette løpet siden han tok sin første NM-seier nettopp på Hedemarken i 2006.

Med sin Ford Fiesta S2000 vant Østberg, som kjører for NAF Motorsport Asker & Bærum, med 55 sekunders margin til Anders Grøndal i Subaru Impreza WRC. Grøndal tok ledelsen fra start, men fikk trøbbel med girkassen på sin bil og klarte ikke å holde Østbergs tempo etter hvert. NM-gullet hadde for øvrig Østberg sikret seg allerede før finalen i Ringsaker.
-Jeg hadde håpet på en fair og hard kamp mot Anders i dag, men dessverre fikk han problemer med girkassa. Men vi har satset maksimalt på fantastiske veier i flott høstvær, sier Mads Østberg. Da kampen mot Grøndal ble avgjort allerede på den fjerde av de ni fartsetappene kjørte han for publikum.
-Det var mange tilskuere langs løypa, og bilen min er lettkjørt og egner seg fint til å sladde litt ekstra der det står mye folk, gliser Østberg

Selv om NM-sesongen er ferdig, har Østberg fortsatt flere VM-runder på programmet med sin Ford Fiesta WRC.
-Vi skal kjøre alle de tre siste rundene i Frankrike, Spania og Wales, så vi har et hektisk program fremover.

Anders Grøndal fra NAF Motorsport Asker & Bærum var selvfølgelig skuffet over ikke å kunne gi Østberg skikkelig kamp.
-NM var jo avgjort på forhånd, og målet foran sesongen var jo å ta det. Så når jeg i tillegg får trøbbel her så er jeg ikke fornøyd, sier Grøndal som uansett har tatt NM-tittelen i bakkeløp i år.

Selv om Østberg selv var norgesmester allerede foran Rally Hedemarken, sikret Jonas Andersson seg NM-gullet for kartlesere i dag. Paradoksalt nok gikk sølvet der til Mads Østbergs samboer, Veronica Engan, som er kartleser for Anders Grøndal.

Tredjeplassen i Rally Hedemarken gikk til Sveinung Bieltvedt og Roger Eilertsen fra NAF Øvre Østfold i Subaru Impreza. Fjerdeplassen tok Thomas Kvam/Stian Johnsen i Ford Focus WRC. Kvam tok også NM-bronse bak Østberg og Grøndal.

I NM-klassen for de tohjulsdrevne bilene var det det svært jevnt og spennende i kampen om medaljer foran dagens finale. Den som trakk det lengste strået var Steve Røkland fra NMK Gardermoen. Sammen med kartleser Kim Hjalmarsen vant han klassen på Hedemarken, og dermed også NM-gullet. Petter Kristiansen fra NMK Sør Gudbrandsdal kjørte inn til andreplass i dagens løp, og det holdt til NM-bronse. Sølvet gikk til Frank Tore Larsen fra NMK Modum & Sigdal, som i dag endte på tredjeplass. Det var kun ett poeng som skilte sølv og bronse i NM.
-Jeg er kjempefornøyd. Vi hadde feil dekk på formiddagen, men byttet på service og det ga resultater. Nå er jeg mester både i rally og bakkeløp i år, jublet Steve Røkland som bare er 19 år gammel.

I nasjonal klasse var det Jan Ove Branes fra KNA Kongsvinger som stakk av med seieren i sin Volvo 940 i dag. Han vant foran Søren Snartemo fra NMK Konsmo. Ole Morten Korsmo fra KNA Kongsvinger brøt dagens løp, men tok allikevel NM-gullet, foran Snartemo.

Rally Hedemarken inneholdt ni fartsetapper. Løpet hadde start og mål i Brumunddal. Det har vært et fantastisk vær på Ringsaker i dag og mange tilskuere langs løypa.

NRK1 sender en halv time fra løpet klokken 232.45 på søndag kveld.

Neste år innledes rally-NM med Mountain Rally på Gol 14. januar.
Topp 10 Rally Hedemarken (uoffisiell)
1.Mads Østberg/Jonas Andersson, Ford Fiesta S2000, 41min 46,8sek
2. Anders Grøndal/Veronica Engan, Subaru Impreza WRC, +55,1sek
3. Sveinung Bieltvedt/Roger Eilertsen, Subaru Impreza Sti, +1min 55,3sek
4. Thomas Kvam/Stian Johnsen, Ford Focus WRC, +2.29,9
5. Marius Aasen/Tom A. Haldammen, Subaru Impreza, 2.42,3
6. Peder Økseter/Marie Hafsløkken, Subaru Impreza, +2.53,8
7. Tord Linnerud/Jørn Skjelbred, Subaru Impreza, +3.12,0
8. Jim Roger Haugom/Terje Buberget, Subaru Impreza, +4.13,5
9. Jan Ove Branes/Vegard Myrli, Volvo 940, +4.27,0
10. Steve Røkland/Kim Hjalmarsen, Ford Fiesta ST, +4.39,7

komplette resultater: /www.rally-hedemarken.no/resultater2/9
Arrangørens web-sider: www.rally-hedemarken.no/

NM-stilling 2011 (uoffisiell)
Tohjulsdrevne biler inntil 2000 ccm
1. Steve Røkland, NMK Gardermoen, Ford Fiesta, 117
2. Frank Tore Larsen, NMK Modum & Sigdal, Ford Fiesta, 109
3. Petter Kristiansen, NMK Sør-Gudbrandsdal, Ford Fiesta, 108
4. Petter Rolfsen, NMK Modum & Sigdal, Ford Fiesta R2, 94
5. Marius Dahl, NMK Modum & Sigdal, Ford Fiesta, 80
6. Stig Rune Skjærmoen, NMK Elverum, Ford Fiesta, 49
7. Trond G. Svenkerud, NAF Msp. Hamar, Renault Clio, 43
8. Roger Søyland, KNA Kongsvinger, Ford Fiesta, 36

Firehjulsdrevne biler over 2000 ccm
1. Mads Østberg, NAF M-sport Asker & Bærum, Ford Fiesta S2000, 135
2. Anders Grøndal, NAF Msp. Asker & Bærum, Subaru Impreza WRC, 110
3. Thomas Kvam, NAF Motorsport Grenland, Ford Focus WRC, 87
4. Sveinung Bieltvedt, NAF Øvre Østfold, Subaru Impreza, 83
5. Marius Aasen, NAF Msp. Asker & Bærum, Subaru Impreza, 79
6. Pål Try, KAK, Ford Focus WRC, 43
7. Eyvind Brynildsen, KNA Varna, Skoda Fabia S2000, 40
8. Svein Frustøl, KAK, Ford Focus WRC, 39
8. Peder Økseter, NAF Sør Østerdal, Subaru, 39

Nasjonale klasser
1.Ole Morten Korsmo, KNA Kongsvinger, Volvo 240, 113
2. Søren Snartemo, NMK Konsmo, BMW M3, 106
3. Kenneth Trysnes, KAK, Ford Puma S1600, 48
4. Morten Bredesen, NMK Hadeland, Volvo 240, 45
5. Jan Ove Branes, KNA Kongsvinger, Volvo 940, 43
6. Vidar Nordbø, NAF, Volvo 240, 41
7. Jan Egil Halland, NMK Nore & Uvdal, BMW M3, 33

11-09-24 Rally-NM: Mads Østberg vant Rally Hedemarken
Mads Østberg og kartleser Jonas Andersson vant årets NM-finale i rally, Rally Hedemarken i dag.
Med sin Ford Fiesta S2000 vant Østberg løpet, 55 sekunder foran Anders Grøndal i Subaru Impreza WRC. NM-gullet hadde Østberg sikret allerede før finalen i Ringsaker
-Jeg hadde håpet på en fair og hard kamp med Anders i dag, men dessverre fikk han problemer med girkassa. Men vi har satset maksimalt på fantastiske veier i flott høstvær, sier Mads Østberg. Da kampen mot Grøndal ble avgjort allerede på den tredje og de ni fartsetappene kjørte han for publikum.
-Det var mange tilskuere langs løypa, og bilen min er lettkjørt og egner seg fint til å sladde litt ekstra med er det står mye folk, gliser Østberg.

Mens han selv var norgesmester allerede foran dagens løp, sikret Jonas Andersson seg NM-gullet for kartlesere i dag. Paradoksalt nok gikk sølvet der til Mads Østbergs samboer, Veronica Engan, som er kartleser for Anders Grøndal.

Tredjeplassen i Rally Hedemarken gikk til Sveing Bieltvedt/Roger Eilertsen i Subaru Impreza. Fjerdeplassen tok Thomas Kvam/Stian Johnsen i Ford Focus WRC. Kvam tok også NM-bronse bak Østberg og Grøndal.

Selv om NM-sesongen er ferdig, har Østberg fortsatt flere VM-runder på programmet med sin Ford Fiesta WRC.
-Vi skal kjøre alle de tre siste rundene i Frankrike, Spania og Wales, så vi har et hektisk program fremover.

Komplette resultater: www.rally-hedemarken.no/resultater2/9
Arrangørens web-sider: www.rally-hedemarken.no/

11-09-24 Rally-NM: Mads Østberg leder Rally Hedemarken
Mads Østberg med kartleser Jonas Andersson leder dagens NM-finale, Rally Hedemarken, etter at fire fartsetapper er unnagjort med sin Ford Fiesta S2000.

Det var Anders Grøndal fra NAF Motorsport Asker & Bærum i Subaru Impreza WRC som åpnet best under flotte forhold og strålende solskinn i Ringsaker. Han hadde ledelsen eter de to første etappene, men så fikk han tekniske problemer.
-Vi fikk trøbbel med girkassa på tredje etappe, men vi håper å få orden på det nå på service, sa Grøndal etter fjerde etappe. Dette gjorde sitt til at Østberg har 10,9 sekunders ledelse når fem etapper gjenstår.
-Vi fikk denne ledelsen billig da Anders fikk trøbbel, men vi regner med at han får orden på bilen og at det blir tøffere etter hvert. Spesielt på den lange tredje-etappen har vi trøbbel med at vi har så lav topphastighet på bilen vår. Den samme etappen kommer på nytt senere i dag, så vi må ha et godt forsprang før det, sier Mads Østberg fra NAF Motorsport Asker & Bærum. Han har ikke annet å kjøre for enn totalseier i dagens løp, for NM-gullet i klassen for de firehjulsdrevne bilene har han allerede trygt i lomma.

På en tredjeplass følger Sveinung Bieltvedt fra NAF Øvre Østfold i Subaru Impreza. Han kjemper om NM-medalje, og da først om fremst bronse. Hardeste konkurrent er Thomas Kvam i Ford Focus WRC som så langt ligger på en femteplass.

I klassen for de tohjulsdrevne bilene er det som vanlig svært jevnt. Frank Tore Larsen fra NMK Modum & Sigdal leder med sin Ford Fiesta R2. Han leder også NM for denne klassen, og holder resultatet seg tar han gullet. På andreplass så langt i dag følger Petter Kristiansen NMK fra Sør Gudbrandsdal i Ford Fiesta ST. Han er kun 0,6 sekund bak Larsen, og holder Kristiansen plassen sin tar han NM-sølvet. Petter Rolfsen fra NMK Modum & Sigdal i Ford Fiesta R2 er på 3. plass så langt, kun fem sekunder bak Kristiansen. Ett sekund bak Rolfsen igjen følger Steve Røkland fra NMK Gardermoen, og han ligger så langt an til å ta NM-bronsen.

I nasjonal klasse er det Jan Ove Branes fra KNA Kongsvinger som leder med sin Volvo. Han er 45 sekunder foran Søren Snartemo fra NMK Konsmo i BMW M3. Snartemo har vunnet de to siste NM-rundene.

Det skal kjøres ytterligere fem etapper i Rally Hedemarken. Løpet startet i Brumunddal klokken 09.00. Der er også målgang i ettermiddag klokken 16.20.

NRK1 sender en halv time fra løpet klokken 22.45 på søndag kveld.

Topp 10 Rally Hedemarken etter 4 av 9 fartsetapper (uoffisiell)
1.Mads Østberg/Jonas Andersson, Ford Fiesta S2000, 18min 48,9sek
2. Anders Grøndal/Veronica Engan, Subaru Impreza WRC, +10,9sek
3. Sveinung Bieltvedt/Roger Eilertsen, Subaru Impreza Sti, +47,5
4. Peder Økseter/Marie Hafsløkken, Subaru Impreza, +1.01,6
5. Thomas Kvam/Stian Johnsen, Ford Focus WRC, +1.02,2
6. Marius Aasen/Tom A. Haldammen, Subaru Impreza, 1.16,4
7. Tord Linnerud/Jørn Skjelbred, Subaru Impreza, +1.32,7
8. Jim Roger Haugom/Terje Buberget, Subaru Impreza, +1.39,1
9. Jan Ove Branes/Vegard Myrli, Volvo 940, +1.47,9
10. Frank Tore Larsen/Torstein Eriksen, Ford Fiesta R2, +1.51,7

Live resultater: /www.rally-hedemarken.no/resultater2/9
Arrangørens web-sider med startlister, tidsskjema etc.: www.rally-hedemarken.no/
www.bilsport.no www.rallynm.no

11-09-22 Tommy Rustads farvel til STCC?
Tommy Rustad (43) kan komme til å ta farvel med STCC for godt til helgen. Volvo skal ikke kjøre mesterskapet neste år, og Norges mestvinnende internasjonale racerfører gjennom tidene må dermed se seg om etter andre oppgaver.
-Foreløpig har vi snakket lite om neste år. Volvo kommer ikke til å kjøre STCC, og jeg ønsker primært å kjøre for Volvo om jeg skal fortsette på toppnivå, sier Tommy Rustad. Han ligger på en 3. plass foran lørdagens finale på Mantorp Park. Han har en teoretisk mulighet til å vinne sammenlagt for tredje gang i sin karriere.
-Jeg sa det i 2009 og jeg sier det igjen, det er ikke over før det er over. Alt kan skje. Men det er klart jeg må ha gode resultater i de to løpene på lørdag. Fredrik Ekblom og Rickard Rydell derimot har mer mulighet til å kontrollere. Skulle jeg vinne det første løpet, og både Ekblom og Rydell mislykkes, så er alt åpent.

Foran den spennende avslutningen er Tommy Rustad 26 poeng bak lederen Ekblom og 24 bak Rydell. Det er fortsatt 50 poeng å kjøre for.

Tommy Rustad har kjørt ti sesonger i STCC, og vunnet mesterskapet sammenlagt to ganger, senest i 2009. Han har vunnet 23 av de 148 STCC-løpene han har kjørt. Bare Richard Göransson, Jan ”Flash” Nilsson og Fredrik Ekblom har flere seire. I årets sesong har Rustad så langt vunnet to løp.

I tillegg til å kjøre for en individuell topplassering på lørdag, kjører Tommy Rustad også for at Volvo skal vinne mesterskapet for teamene. Volvo topper foran finalen, tett fulgt av VW Team Biogas. Volvo stiller med sin VM-fører Robert Dahlgren som Rustads makker på lørdag. De gjør alt for å sikre både teamet og nordmannen suksess.

De spennede finaleløpene i Scandinavian Touring Car Championship sendes på Viasat Motor på lørdag.

Poengstilling STCC før finalen
1. Fredrik Ekblom (S), 194
2. Rickard Rydell (S), 192
3. Tommy Rustad (N), 168
4. Johan Sturesson (S), 143
5. Colin Turkington (GB), 122
6. Richard Göransson (S), 113

Mer om Volvo Polestar: www.polestar.se
Mer om STCC: www.stcc.se

11-09-22 Østberg får hjelp av asfaltekspert Tommy Rustad
I to dager har Mads Østberg kjørt rundt med sine sponsorer i sin Ford Fiesta WRC-bil. Nå setter han kursen mot Hedemarken og siste NM-runde i rally.

Etter et vanskelig rally i Tyskland har Mads Østberg og kartleser Jonas Andersson gjort noen grep for å kunne heve seg mot verdenseliten på asfalt. Nå har han fått litt hjelp av asfaltekspert og STCC-fører Tommy Rustad, som tok turen ut til Rudskogen der Mads holdt en av sine to sponsordager.
- Tommy Rustad gav meg råd og tips om kjøring på asfalt. Tommy kjørte også WRC-bilen selv, for å hjelpe meg med setupet på bilen. Jeg er veldig glad for at han hadde anledning til å være med, sier 23-åringen Mads Østberg.

I kveld er Mads og Jonas tilbake i deres Ford Fiesta S-2000 rallybil, og skal kjøre en liten shakedown på grus, før Rally Hedemarken starter lørdag morgen. Rallyet har base i Brumunddal, og utøverne skal gjennom 81,49 km med fart fordelt på 9 fartsprøver.

Mads har allerede sikret seg NM-gullet før siste NM-runde, men har ingen planer om å bli nummer to på lørdag. Mads står med 135 poeng i Norgesmesterskapet, og bak følger rivalen Anders Grøndal med 89 poeng.
- Vi har hatt et mål gjennom hele sesongen, og det er å slå Grøndal i en fight hele veien inn til mål. Vi skal prøve det vi makter og kan for å vinne fighten, sier Mads.

I år er det to nye prøver, SS 5 Kløvstadhøgda og SS 6 Kongevegen. De to gamle prøvene SS 1 Brukroa som sist ble kjørt i 2009, og SS 2/7 Harbyenga har ny start. Dette mener Mads er positivt for sporten.
- Vi reiser til Hedemarken for å ha det gøy, og selvsagt for å prøve å vinne løpet. Selv om NM-gullet er sikret for min del, er det en som sitter ved siden av også – og vi skal gjøre vårt beste for at Jonas også skal bli mester, sier Mads Østberg.

NRK1 sender en halv time fra løpet klokken 22.45 på søndag kveld.

Mer informasjon på www.madsostberg.no

11-09-22 Bilsporttalentet 2011: Unge bilsportutøvere i tøff kamp
Det ble to krevende dager med mange og varierende utfordringer for de fem finalistene i konkurransen Bilsporttalentet 2011 på Vålerbanen. Ingen sparte seg i kampen om premiepotten på 325 000 kroner.

Som alltid under norsk motorsports største talentkonkurranse var det en del nerver ute og gikk da Frank Tore Larsen (20), Lars Øivind Enerberg (21), Sindre Furuseth (18), Øystein Helgheim (15) og Dennis Olsen (15) møttes på Vålerbanen i Hedmark på onsdag. De fem bilsportutøverne var plukket ut for å konkurrere i både i kappkjøring med biler som var både kjente og ukjente. De hadde en knallhard fysisk konkurranse. Men nervene forsvant etter hvert som de ble varma i trøya i høstsola over Våler.

I en drøy måned har de fem forberedt seg til den svært prestisjefylte konkurransen, og det var ingen av dem som sparte på kreftene da de først kom i gang. Verken bak rattet på løpsbiler eller i den fysiske testen bestående av terrengløp med innlagt kråkestup og sykling.
-Vi har hatt fem finaledeltagere som har vært svært gode. De har også vært jevne selv om vi hadde et stort aldersspenn i år. Dette er utøvere som satser knallhardt og seriøst på idretten sin og man ser at de forbereder seg godt. Det er veldig morsomt å få jobbe med så dedikerte unge utøvere, sier Bilsportforbundets sportssjef Holm Jacob Matheson.

Racerfører Stian Sørlie, medlem av juryen som nå skal plukke en vinner, var imponert over deltagerne.
-Først og fremst setter jeg stor pris på at jeg får være med i en jury i en så prestisjefylt konkurranse. De fem finalistene vi har hatt i år har holdt et meget høyt nivå. Jeg merker forskjell fra den gangen jeg selv var med på dette. De er veldig fokusert og de viser en rask progresjon når de blir satt i biler de aldri har kjørt. Alle takler utfordringene på en glimrende måte, så det blir ikke lett å finne en vinner, sier Stian Sørlie.

Alle de fem deltagerne er godt etablerte utøvere. Lars Øivind Enerberg er faktisk Europamester i rallycross av året. Øystein Helgheim har en 6. plass fra EM i karting, mens Dennis Olsen er så travel at han måtte hentes med helikopter på Vålerbanen for å rekke et fly til Italia og ny oppgaver på gokartbanen.

Under konkurransen på Vålerbanen har deltagerne kjørt både Seven Racing og en Subaru Impreza rallybil med firehjulsdrift på den store asfaltbanen. De har kjørt gokart med X30 Challenge og crosskart, delvis i terreng, på grus og asfalt. De har konkurrert i terrengløp og sykling, presentert seg selv for juryen og vært gjennom et TV-intervju.

Dette sa deltagerne:
Sindre Furuseth
-Jeg er veldig godt fornøyd. Det har vært veldig gøy, selv om det også er stort alvor og en del nerver involvert. Morsomt å prøve noe nytt, og crosskart var spesielt gøy. Jeg føler jeg har gjort mitt beste, og det har vært lærerikt.

Frank Tore Larsen
-Jeg er rimelig godt fornøyd. Jeg har gjort mitt beste og tatt ut alt. Jeg var også med i fjor, og var nok noe bedre forberedt da enn det jeg har hatt tid til nå. Men i den fysiske testen gjorde jeg det bedre i år i hvert fall.

Øystein Helgheim
-Jeg er bare lei meg for at det er slutt. Dette har vært to fantastiske dager. Veldig mye nytt og lærerikt for meg som bare har kjørt gokart tidligere. Det å kjøre en Subaru rallybil var stort for en 15-åring. Slike konkurranser som dette er også med på å utvikle oss som er med, så jeg er veldig takknemlig.

Lars Øivind Enerberg
-Jeg er fornøyd. Dette er morsomt å få delta på. Karting har jeg aldri kjørt så der følte jeg ikke at jeg fikk det helt til, men det andre er jeg fornøyd. Men jeg føler at jeg har gjort mitt beste og bedre kan det ikke bli.

Dennis Olsen
-Jeg er veldig godt fornøyd. Både med kjøringen med alle de forskjellige bilene og med den fysiske testen. Subaru og Seven Racing var spesielt morsomt å teste. Crosskart var nok vanskeligst. Dette har vært to meget bra dager.

Nå må deltageren smøre seg med tålmodighet. 25. november utropes vinneren under Bilsportforbundets årlige premieutdeling på Lillestrøm.

Årets finaledeltagere var:
Lars Øivind Enerberg
Alder: 21 år
Gren: Rallycross
Klubb: NMK Gjøvik
Bosted: 2850 LENA

Sindre Furuseth
Alder: 18 år
Gren: Rally
Klubb: NMK Gardermoen
Bosted: 2070 RÅHOLT

Øystein Helgheim
Alder: 15 år
Gren: Karting
Klubb: KNA Nordvest
Bosted: 6012 ÅLESUND

Frank Tore Larsen
Alder: 20 år
Gren: Rally
Klubb: NMK Modum & Sigdal
Bosted: 3053 STEINBERG

Dennis Olsen
Alder: 15 år
Gren: Karting
Klubb: KNA Varna
Bosted: 1592 VÅLER I ØSTFOLD

11-09-22 Johan Kristoffersson stekhet inför finalen i Carrera cup
Med endast två poäng upp till ledande Robin Rudholm och 60 poäng att tävla om i finalen har årets rookie i Carrera Cup ett bra utgångsläge att ta hem mästerskapet. De senaste två race helgerna har slutat med var sin dubbelseger för de två dominanterna som hela året delat på segrarna.

Johan har överraskat med att kontinuerligt leverera toppresultat under säsongen, trots omställning till bakhjulsdriven GT3 bil och trots sin unga ålder. Kristoffersson fanns med i förhandssnacket inför säsongen, men då som rookie med chans till pallplatser. När säsongen summerats så har Johan visat att han är snabbast av alla när allt stämmer.
- ”Jag har det bästa teamet, bästa ingenjör, bästa mekaniker och jobbar i en grupp som trivs tillsammans”, svarar Johan ödmjukt på frågan varför det gått så bra.
- ”När vi valde att köra Porsche var det framförallt för att kunna köra så mycket som möjligt och skaffa rutin. Vi hade förhoppningar om bra resultat, men det har gått över förväntan”, säger Kristoffersson.
- ”Framgångarna i Carrera Cup har gett mig självförtroende att våga ta ut max av bilen och alla mil i tävlingsfart har gjort att jag mer än tidigare vågar ta i det lilla extra när det behövs”, berättar den unga Porsche rookien.
- ”Finalen är en helt öppen historia som kan sluta hur som helst, men hur det än slutar så har vi gjort en fantastisk säsong”, summerar Johan Kristoffersson.

Inför finaltävlingen har hela teamet förberett sig på bästa sätt med ett heldagstest förra fredagen på Mantorp Park och med en ordentlig shakedown på Arvikas flygfält.

Statistiken visar att Kristoffersson och Rudholm är i det närmaste oskiljaktiga. Robin har varit lite jämnare än Johan, men Johan har varit vassare än Robin. Det kommer att bli dramatik på hög nivå och den hungrigaste föraren kommer troligen att vinna Carrera Cup 2011.

Johan kommer även den här gången att dubblera och köra både Carrera Cup och STCC. Med en lyckosam dubblering i förra racet och en bra test i ryggen kommer Johan full av självförtroende till Mantorp Park.

Statistik
Antal segrar
7 Johan Kristoffersson
5 Robin Rudholm

Antal pallplatser
12 Johan Kristoffersson
13 Robin Rudholm

Antal Pole Position
4 Johan Kristoffersson
3 Robin Rudholm

Antal snabbaste varv
4 Johan Kristoffersson
4 Robin Rudholm

Ställningen inför finalen
1. Robin Rudholm 363p
2. Johan Kristoffersson 361p
3. Linus Ohlsson 263p

11-09-22 Dette skjer på bilsportfronten helgen 24.-25. september
Formel 1: Singapores Grand Prix
I helgen kjøres årets 14. formel 1-løp, Singapores Grand Prix.
Vinner av Italias Grand Prix i fjor var Fernando Alonso (Ferrari) foran Sebastian Vettel (Red Bull Renault) og Mark Webber (Red Bull Renault)

Så langt i år er det Sebastian Vettel (Red Bull Renault) som leder VM foran Fernando Alonso (Ferrari) og Jenson Button (McLaren Mercedes).

Trening og kvalifisering sendes på sportskanalen Viasat Motor, mens selve løpet sendes direkte på Viasat Sport.

TV-sendinger fra Singapores Grand Prix:
Fredag 23. september kl. 11.55: Treningsrunde 1. Direkte på Viasat Motor HD.
Fredag 23. september kl. 15.25: Treningsrunde 2. Direkte på Viasat Motor HD.
Lørdag 24. september kl. 12.55: Treningsrunde 3. Direkte på Viasat Motor HD.
Lørdag 24. september kl. 15.55: Kvalifisering. Direkte på Viasat Motor HD.
Søndag 25. september kl. 13.30: Hovedløpet. Direkte på Viasat Sport/Viasat Sport HD.
Hovedløpet sendes i redigert opptak på Viasat 4 fra klokken 17.00.
Offisiell Internettside formel 1: http://www.formula1.com/

Rally: IRC, 9. runde, Sanremo Rally
Andreas Mikkelsen og kartleser Ola Fløene deltar i Sanremo Rally i Italia i helgen med sin Skoda Fabia S2000. Løpet teller med i Intercontinental Rally Challenge (IRC).
Løpet har base i Sanremo i Italia, nær grensen til Monaco. Løpet, som kjøres på asfalt, inneholder 13 fartsetapper.

Det starter med 7 etapper på fredag, mens det kjøres seks etapper på lørdag.
Målgang er kl. 18.30 lørdag.

Løpet er 9. runde i IRC, som ledes av Jan Kopecky fra Tsjekkia (Skoda). Mikkelsen ligger på 6. plass sammenlagt.

Eurosport har følgende sendinger fra løpet:
Fredag:
23:00-23:30: Høydepunkter dag 1(Eurosport)

Lørdag
23:00-23:30: Høydepunkter dag 2(Eurosport)

Søndag
23:00-23:30: Oppsummering av løpet(Eurosport)

Mer informasjon:
Andreas Mikkelsen her: http://www.andreasmikkelsen.no/
IRC: http://www.ircseries.com/html/

Rally: NM-finale, Rally Hedemarken
Årets sjette og siste NM-runde i rally, Rally Hedemarken kjøres førstkommende lørdag. Løpet har sin base ved Hamar Gokart på Brumunddal og arrangeres av NAF Motorsport Hamar og omegn.

Det er følgende NM-klasser i år:
NM-Klasse 1: Gr. N/A-biler med tohjulsdrift, uten turbo og med motorvolum maks. 2000 ccm. (kl. 1,2,3,5,6 og 7 eks. Kit Cars med motorvolum over 1600 ccm). Også biler fra klassene R1A, R1B, R2B, R2C, R3C, R3T og R3D inngår i klassen.
NM-Klasse 2: Gr. A/N-biler som ikke inngår i kl. 1. Dvs firehjulsdrift, turbo, og motorvolum over 2000 ccm og S2000. (kl. 4 og 8)
NM-Klasse 3: Gruppe H (nasjonale klasser 9-11)
NM-Klasse 4: Kartlesere.
NM-reglementet finnes her: bilsport.no/uploads/norgesmesterskap_i_rally_bb_-2011.pdf
Reglement for norgescupen finnes her: bilsport.no/uploads/norgescup_i_rally_for_nasjonale_klasser_bb_2011.pdf

Poengstillinger i NM 2011 finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/

Arrangørens web-side: www.rally-hedemarken.no
Tidsskjema: media.rally-hedemarken.no/tidsplan.pdf
Startliste: www.rally-hedemarken.no/startliste/9?use_template=empty
Beskrivelse av fartsetapper: www.rally-hedemarken.no/nyhet/121
Sikkerhetsregler for publikum: http://bilsport.no/sikkerhet/

Rally-NM: www.rallynm.no

Løpets lengde: 219,86 km hvorav 81,49 km er fordelt på 9 fartsetapper.
Start kl. 09.00 Hamar Gocart, Brumunddal
Målgang Kl. 16.10 Hamar Gocart, Brumunddal
Baneracing: 9. runde STCC, Knutstorp
På lørdag kjøres 9. og siste runde av Scandinavian Touring Car Championship (STCC) på Mantorp Park.

Tommy Rustad kjører for Volvos team i en Volvo C30, og ligger på 3. plass sammenlagt etter de åtte første rundene.

Løpene kjøres på lørdag, og sendes direkte på Viasat Motor fra kl. 12.30. (løp 2 kl. 15.15)

Samme sted kjøres også Porsche Carrera Cup der Roar Lindland deltar og ligger på en 4. plass. Også dette løpet sendes på Viasat Motor.

Mer informasjon: www.stcc.se

Baneracing: 6.runde Le Mans Series, Estoril i Portugal
Thor-Christian Ebbesvik kjører sjette runde i LMP2-klassen i Le Mans Series på Estoril i Portugal i helgen.

Ebbesvik kjører i LMP2-klassen for Boutsen Energy Racing sammen med Dominik Kraihamer.

Løpet har sendetid på Eurosport.

Mer informasjon om Ebbesvik: www.tce-racing.com
Mer informasjon om Le Mans Series: www.lemans-series.com

Autoslalåm: NM i Bergen
NAF Motorsport Bergen arrangerer NM i autoslalåm på Eikås Motorsenter på lørdag.
Mer om arrangementet finnes her: http://www.naf.no/NAF-lokalt/Motorsport-klubber/Alle-klubbene/NAF-Motorsport-Bergen/Aktuelt/

Og her: http://www.autoslalom.no/2011/index.htm

Norske løp
Rally
24. september: NAF Motorsport Hamar, Rally Hedemarken, NM

Bilcross/Rallycross kombinert
24. september: NMK Drammen
24. september: KNA Eiker
24. september: NAF Salten Motorsport
25. september: NMK Bø

Crosskart
24. september: NMK Aurskog Høland, klubbløp

Bakkeløp
23-25. september: NAF Motorsport Harstad
25. september: NMK Sandnes & Jæren

Karting
24. september: KNA Varna, Høstfinale
25. september: KNA Varna, 2-timer’n

Drifting
24-25. september: KNA Drifting, Gardermoen

Biltrial
24. september: NMK Arendal Offroad

Autoslalåm
24. september: NAF Motorsport Bergen, NM

www.bilsport.no

11-09-21 Andreas Mikkelsen er mørkets mann
Med perfekt mørkesyn, trives Andreas Mikkelsen med å kjøre rally etter mørkets frembrudd. Selv om han ikke har mye erfaring fra Sanremo Rally, satser den 22 år gamle Škoda UK Motorsport Fabia S2000-føreren på å knive i toppen under helgens konkurranse. Ikke minst skyldes det den 44 kilometer lange etappen Ronde, som kjøres natt til lørdag.

På fjellveier høyt over den italienske rivieraen, har Sanremo Rally fått historisk sus over seg. Mange av førerne kjenner de svingete asfaltveiene veldig godt, men Andreas har bare deltatt i løpet en gang tidligere.
Sammen med kartleser Ola Fløene kommer Andreas til Sanremo med en god dose selvtillit etter å ha ledet de tre foregående rundene av Intercontinental Rally Challenge (IRC). Etter Mecsek Rallye i Ungarn står han med 22 etappeseire denne sesongen. Ingen har vunnet flere fartsetapper enn nordmannen.

Selv om Sanremo Rally er forholdsvis ukjent for Andreas, har Škoda UK Motorsport bred erfaring fra løpet – ikke minst i form av sin teamkoordinator, Dario D'Esposito. Han har deltatt i Sanremo Rally hele 15 ganger som en kartleser, og kan se tilbake på en andreplass i 2006 sammen med Andrea Aghini. Han har også kjørt mange lokale rally i området, og bor i landsbyen Colle San Bartolomeo – midt mellom SS9 og SS10!
– Sanremo er et klassisk rally med mye historie. Dette blir ikke noe lett rally for meg i og med at veiene er ganske ukjente.

Flere av konkurrentene mine har en fordel fordi de kjenner veiene godt. Men det er en utfordring for meg, og vi så i Barum Rally at jeg holdt samme tempo som de som hadde mye erfaring fra løpet. Så alt er mulig, sier en offensiv Andreas.

Han skryter av veiene som venter fredag og lørdag, og ikke minst gleder han seg til å kjøre i mørket.
– Det er noen fantastiske rallyveier rundt Sanremo, og jeg ser virkelig frem til den lange nattetappen. Jeg liker å kjøre i mørket, og den etappen kan bli avgjørende. Det vil være en stor utfordring for alle, og jeg har gode muligheter. I de tre siste rundene har vi holdt et tempo som er bra nok til å kjempe om seieren, og målet er at vi skal fortsette der i Sanremo, sier han.
Sanremo Rally starter fredag 23. september kl 13.20. Første dag er identisk med fjorårets rute og består av sju etapper på totalt 116,09 kilometer. Tre etapper (Coldirodi, Bajardo og Bignone) kjøres to ganger, kun avbrutt av service i Sanremo. Dagen avsluttes med den utfordrende Ronde-etappen om natten. Første bil er ikke ventet til nattens parc ferme før klokken 00.41, så det vil bli en lang og krevende åpningsdag.

Allerede klokken kl 09.01 lørdag 24. september er det i gang med avslutningsdagen. Den består av tre klassiske Sanremo-etapper (Colle Langan, Passo Teglia og Colle d'Oggia). De to første kan være spesielt krevende, og det er bare en transportetappe på fire kilometer mellom dem. Dermed vil førerne ha svært lite tid til å justere dekktrykk, bytte hjul eller gjøre nødreparasjoner på bilene. Etappene utgjør til sammen 54,84 kilometer, og de kjøres på nytt på ettermiddagen. Seiersseremonien vil være i Sanremo klokken 18.30.

Eurosport vil som vanlig sende redigerte høydepunkter fra løpet.

Mer om IRC: www.ircseries.com
Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.com

11-09-21 Rally-NM avsluttes med Rally Hedemarken
Førstkommende lørdag avsluttes årets rally-NM med Rally Hedemarken. Løpet har sin base i Brumunddal og samler 85 deltagerbiler som skal kjøre ni fartsetapper på raske grusveier.

Det er 23. gang Rally Hedemarken arrangeres, og i år inneholder løpet ni fartsetapper på kjente grusveier. En etappe, SS6 Kongsvegen, er helt ny, ellers er etappene vært kjørt i sin helhet eller delvis i tidligere utgaver av det populære løpet. De ni etappene er til sammen 81,5 km.

Det er NAF Motorsport Hamar og omegn som er arrangør av Rally Hedemarken. Løpet er årets sjette NM-runde, etter at Rally Telemark måtte avlyses på grunn av flom tidligere denne måneden. Dermed ble årets mesterskap amputert fra sju til seks runder.

De to første rundene Sigdalsrally og Rally Hadeland ble vunnet av Anders Grøndal fra NAF Motorsport Asker & Bærum og hans kartleser Veronica Engan. Tredje og fjerde runde, KNA Rally Finnskog og Rally Sørland, ble vunnet av Mads Østberg fra NAF Motorsport Asker & Bærum og hans svenske kartleser Jonas Andersson. I femte runde, Aurskog Høland Rally, var Anders Grøndal tilbake på toppen.
Mads Østberg har for øvrig vunnet Rally Hedemarken hver gang det har vært kjørt siden 2006.

Totalt skal det kåres fire norgesmestre i rally i år. Henholdsvis for firehjulsdrevne biler og tohjulsdrevne biler i internasjonale klasser, en klasse for nasjonale biler og klasse for kartlesere.

Den som leder klassen for de firehjulsdrevne bilene etter de fem første rundene, er Mads Østberg fra NAF Motorsport Asker & Bærum. Han kjører en Ford Fiesta S2000 i årets NM, mens han kjører en Ford Fiesta WRC i VM, sammen med kartleser Jonas Andersson. Østberg står med 135 poeng, og ingen kan ta fra ham NM-gullet.

Den som ligger på en andreplass i NM foran lørdagens løp er Anders Grøndal og Veronica Engan fra NAF Motorsport Asker & Bærum. Grøndal har 89 poeng, og kan ikke ta igjen Østberg.

Thomas Kvam fra NAF Motorsport Grenland ligger på 3. plass med sin Ford Focus WRC. Han står med 72 poeng.

På en fjerdeplass følger unge Marius Aasen fra NAF Motorsport Asker & Bærum med sin Subaru Impreza. Aasen har 65 NM-poeng.

Sveinung Bieltvedt fra NAF Øvre Østfold kjørte meget godt i både Rally Sørland og Aurskog Høland Rally med sin Subaru Impreza, og ligger på en 5. plass i NM med 63 poeng.

Den store spenningen i årets mesterskap finner vi i klassen for tohjulsdrevne biler gruppe A og N med motorer inntil 2000 ccm. Her har det vært fire forskjellige vinnere på de fem første rundene. Her er det mange unge talentfulle vinnerkandidater, og det er fem mulige Norgesmestere i denne klassen. Kun fire poeng skiller de tre første foran finalen på Hedmark.

Den som leder, og som vant klassen i forrige runde, er Frank Tore Larsen fra NMK Modum & Sigdal. Han kjører en Ford Fiesta ST og står med 89 poeng.

På andreplass følger Steve Røkland fra NMK Gardermoen med 87 poeng. Han kjører også Ford Fiesta og er kun to poeng bak Larsen. Røkland ble nylig Norgesmester i bakkeløp, og 19-åringen har hatt god flyt den siste tiden.

Petter Kristiansen fra NMK Sør-Gudbrandsdal ligger på en 3. plass med 85 poeng. Han har vunnet to runder i klassen, men han har også brutt to NM-runder.

Petter Rolfsen fra NMK Modum & Sigdal er på 4. plass med sin Ford Fiesta. Han har 78 poeng, og er også med i gulljakten.

Marius Dahl, også han fra NMK Modum & Sigdal, ligger på en 5. plass med 66 poeng. Han vant årets første runde.

Bak denne kvartetten ligger hjemmefavoritten på Hedmark, Trond G. Svenkerud fra arrangørklubben. NAF Motorsport Hamar og omegn. Han kan ikke blande seg inn i medaljekampen, men han kan gjerne vinne på lørdag med sin Renault Clio.

I den nye NM-klassen for nasjonale klasser er det KNA Kongsvingers Ole Morten Korsmo som topper med sin Volvo 240. Sammen med sin kartleser Tore Hellerud vant han klassen i både Sigdalsrally og KNA Rally Finnskog. Han har også plukket jevnt og trutt med poeng i de andre rundene og står bokført med 113.

På andreplass følger Søren Snartemo fra NMK Konsmo, som har vunnet klassen i de to siste rundene med sin BMW M3. Han har 83 poeng.

På en tredjeplass ligger Morten Bredesen fra NMK Hadeland, som vant den andre runden i sin Volvo 240. Bredesen står bokført med 45 poeng.

Blant kartleserne er det Mads Østbergs kartleser Jonas Andersson fra NAF Motorsport Asker & Bærum som topper med 110 poeng. På en andreplass følger Anders Grøndals kartleser, Veronica Engan fra NAF Motorsport Asker & Bærum, med 89 poeng. Thomas Kvams kartleser, Stian Johnsen fra NAF Motorsport Grenland, ligger på andreplass med 72 poeng.

Starten på Rally Hedemarken går fra Hamar Gocart i Brumunddal lørdag klokken 09.00. Der er også målgang på lørdag ettermiddag klokken 16.00. Løpets serviceplass er hos Nestlé i Brumunddal.

NRK1 sender en halv time fra løpet klokken 22.45 på søndag kveld.

6. NM-RUNDE RALLY Rally Hedemarken lørdag 24. september 2011
Vi oversender informasjon og pressemelding i forbindelse med årets sjette og siste NM-runde i rally, Rally Hedemarken som kjøres førstkommende lørdag. Løpet har sin base ved Hamar Gokart på Brumunddal og arrangeres av NAF Motorsport Hamar og omegn. Vi håper det tilsendte materialet vil være av interesse og til nytte.

Det er følgende NM-klasser i år:
NM-Klasse 1: Gr. N/A-biler med tohjulsdrift, uten turbo og med motorvolum maks. 2000 ccm. (kl. 1,2,3,5,6 og 7 eks. Kit Cars med motorvolum over 1600 ccm). Også biler fra klassene R1A, R1B, R2B, R2C, R3C, R3T og R3D inngår i klassen.
NM-Klasse 2: Gr. A/N-biler som ikke inngår i kl. 1. Dvs firehjulsdrift, turbo, og motorvolum over 2000 ccm og S2000. (kl. 4 og 8)
NM-Klasse 3: Gruppe H (nasjonale klasser 9-11)
NM-Klasse 4: Kartlesere.

NM-reglementet finnes her: bilsport.no/uploads/norgesmesterskap_i_rally_bb_-2011.pdf
Reglement for norgescupen finnes her: ilsport.no/uploads/norgescup_i_rally_for_nasjonale_klasser_bb_2011.pdf
Poengstillinger i NM 2011 finnes her: bilsport.no/poengstilling/
Arrangørens web-side: www.rally-hedemarken.no
Tidsskjema: media.rally-hedemarken.no/tidsplan.pdf
Startliste: www.rally-hedemarken.no/startliste/9?use_template=empty
Beskrivelse av fartsetapper: http://www.rally-hedemarken.no/nyhet/121
Sikkerhetsregler for publikum: http://bilsport.no/sikkerhet/
Rally-NM: www.rallynm.no
Arrangør: NAF Motorsport Hamar og Omegn
Løpets lengde: 219,86 km hvorav 81,49 km er fordelt på 9 fartsetapper.

Løpets start lørdag 24. september
kl. 09.00 Hamar Gocart, Brumunddal
kl. 09.47 SS1 – Brukroa – Lengde 4,84 km
kl. 10.11 SS2 – Harbyenga 1 – Lengde 4,72 km
kl. 10.34 SS 3 – Kluftmoen-Byflaten Sør 1 - Lengde 21,39 km
kl. 11.03 SS4 – Mauset 1 – Lengde 5,15 km
Regulering Nybygda IP, Reg. inn 1. bil kl. 11.16
Service Brummundal, Nestlé, inn 1. bil kl. 11.56
kl. 13.22 SS5 - Kløvstadhøgda - Lengde 5,17 km
Kl. 13.44 SS6 - Kongsvegen, - Lengde 8,96 km
kl. 13.14.28 SS7 – Harbyenga 2 – Lengde 4,72 km
kl. 14.51 SS8 – Kluftmoen-Byflaten Sør 2 - Lengde 21,39 km
kl. 15.23 SS9 – Mauset 2 – Lengde 5,15 km
Kl. 15.36 Reg.pause Nybygda IP
Kl. 16.10 Målgang Hamar Gocart, Brumunddal

Internett: Løpet har egne websider med adresse: www.rally-hedemarken.no/

NM-stilling 2011 (5 av 6 runder)
Tohjulsdrevne biler inntil 2000 ccm
1. Frank Tore Larsen, NMK Modum & Sigdal, Ford Fiesta, 89
2. Steve Røkland, NMK Gardermoen, Ford Fiesta, 87
3. Petter Kristiansen, NMK Sør-Gudbrandsdal, Ford Fiesta, 85
4. Petter Rolfsen, NMK Modum & Sigdal, Ford Fiesta R2, 78
5. Marius Dahl, NMK Modum & Sigdal, Ford Fiesta, 66
6. Trond G. Svenkerud, NAF Msp. Hamar, Renault Clio, 43
7. Stig Rune Skjærmoen, NMK Elverum, Ford Fiesta, 38
8. Roger Søyland, KNA Kongsvinger, Ford Fiesta, 36

Firehjulsdrevne biler over 2000 ccm
1. Mads Østberg, NAF M-sport Asker & Bærum, Ford Fiesta S2000, 135
2. Anders Grøndal, NAF Msp. Asker & Bærum, Subaru Impreza WRC, 89
3. Thomas Kvam, NAF Motorsport Grenland, Ford Focus WRC, 72
4. Marius Aasen, NAF Msp. Asker & Bærum, Subaru Impreza, 65
5. Sveinung Bieltvedt, NAF Øvre Østfold, Subaru Impreza, 63
6. Pål Try, KAK, Ford Focus WRC, 43
7. Eyvind Brynildsen, KNA Varna, Skoda Fabia S2000, 40
8. Svein Frustøl, KAK, Ford Focus WRC, 39

Nasjonale klasser
1.Ole Morten Korsmo, KNA Kongsvinger, Volvo 240, 113
2. Søren Snartemo, NMK Konsmo, BMW M3, 83
3. Morten Bredesen, NMK Hadeland, Volvo 240, 45
4. Kenneth Trysnes, KAK, Ford Puma S1600, 39
5. Jan Egil Halland, NMK Nore & Uvdal, BMW M3, 33
6. Tom Kr. Lien, NMK Modum & Sigdal, Volvo 940, 30
7. Raymond Braaten, NMK Aurskog/Høland, Volvo, 23
7. Peter Hjalmarsen, KNA Kongsvinger, Mercedes, 23
7. Magne Svardal, NMK Konsmo, Opel Kadett, 23
7. Vidar Nordbø, NAF, Volvo 240, 23

Kartlesere
1. Jonas Andersson, NAF Msp Asker & Bærum, 110
2. Veronica Engan, NAF Msp Asker & Bærum, 89
3. Stian Johnsen, NAF Msp. Grenland, 72
4. Roger Eilertsen, NAF Øvre Østfold, 61
5. Tom A. Haldammen, NAF Msp. Asker & Bærum, 60
6. Lars W. Andersen, NAF Msp. Kristiansand, 42
7. Cato Menkerud, KNA Varna, 40
8. Tore Hellerud, KNA Kongsvinger, 38

Resultater rally-NM 2010
Tohjulsdrevne biler inntil 2000 ccm
1. Peder Økseter NAF Sør Østerdal Ford Fiesta ST 125
2. Petter Rolfsen NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta R2 107
3. Petter Kristiansen NMK Sør-Gudbrandsdal Ford Fiesta ST 95
4. Jo Inge Bakken KNA Kongsvinger Ford Fiesta R2 93
5. Stig Rune Skjærmoen NMK Elverum Ford Fiesta ST 50

Gruppe N 4WD over 2000 ccm
1. Sveinung Bieltvedt NAF Øvre Østfold Subaru Impreza 147
2. Anders Kjær NMK Larvik Subaru Impreza 122
3. Bernt Kollevoll NAF Msp. Asker & Bærum Mitsubishi 110
4. Andreas Mikkelsen NAF Msp. Asker & Bærum Subaru Impreza 78
5. Richard Haget KNA Kongsvinger Subaru Impreza 45

Gruppe A 4WD over 2000 ccm
1. Anders Grøndal NMK Drammen Subaru Impreza WRC 119
2. Mads Østberg NAF Msp. Asker & Bærum Subaru Impreza WRC 114
3. Svein Frustøl KAK Ford Focus WRC 94
4. Terje Sauthon NMK Modum & Sigdal Subaru Impreza 49
5. Pål Try KAK Ford Focus WRC 32

Kartlesere
1. Roger Eilertsen NAF Øvre Østfold, 119
2. Jonas Andersson NAF Msp. Asker & Bærum, 114
3. Veronica Engan NAF Msp. Asker & Bærum 106
4. Ove Johnny Andersen KNA Eiker 75
5. Ola Fløene NAF Hamar 66

Medaljevinnere 2009
Tohjulsdrevne biler inntil 2000 ccm
1. Peder Økseter NAF Sør Østerdal Ford Fiesta, 180
2. Petter Rolfsen NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta, 103
3. Petter Fausko NAF Msp. Asker & Bærum Renault Clio 102

Gruppe N 4WD over 2000 ccm
1. Andreas Mikkelsen NAF Msp. Asker & Bærum Subaru Impreza 113
2. Martin Stenshorne NMK Modum & Sigdal Mitsubishi Evo 9 99
3. Sveinung Bieltvedt NAF Øvre Østfold Subaru Impreza 90

Gruppe A 4WD over 2000 ccm
1. Mads Østberg NAF Msp. Asker & Bærum Subaru Impreza WRC, 150
2. Christian Selmer KNA Oslo og omegn Ford Focus WRC, 103
3. Egil Bentzen KNA Oslo og omegn Subaru Impreza WRC, 74

Kartlesere
1. Tore Lingjærde NMK Elverum 120
2. Ola Fløene NMK Hamar 117
3. Ove Johnny Andersen KNA Eiker 100

Medaljevinnere 2008
Tohjulsdrevne biler inntil 2000 ccm
1. Trond G. Svenkerud NAF Hamar Motorsport Renault Clio 161
2. Jo Inge Bakken KNA Kongsvinger Ford Fiesta 121
3. Peder Økseter NAF Sør-Østerdal Ford Fiesta 114

Gruppe N 4WD over 2000 ccm
1. Martin Stenshorne NMK Mosum & Sigdal Mitsubishi Lancer 166
2. Sveinung Bieltvedt NAF Øvre Østfold Subaru Impreza 154
3. Anders Kjær NMK Larvik Subaru Impreza 84

Gruppe A 4WD over 2000 ccm
1. Mads Østberg KNA Varna Subaru Impreza WRC 174
2. Andreas Mikkelsen Quintom Motor Club Ford Focus WRC 174
3. Anders Grøndal NMK Drammen Subaru Impreza WRC 123

Kartlesere
1. Ola Fløene NMK Hamar 184
2. Ole Kristian Unnerud KNA Varna 177
3. Ove Johnny Andersen KNA Eiker 135

Medaljevinnere 2007
Tohjulsdrevne biler inntil 2000 ccm
1. Sveinung Bieltvedt NAF Øvre Østfold Ford Fiesta 164
2. Peder Økseter NMK Elverum Ford Fiesta 123
3. Trond G. Svenkerud NAF Hamar Motorsport Ford Fiesta 107

Gruppe N 4WD over 2000 ccm
1. Martin Stenshorne NMK Modum & Sigdal Subaru Impreza 128
2. Eyvind Brynildsen KNA Indre Ytre Østfold Mitsubishi Lancer 126
3. Bernt Kollevold NAF Motorsport Asker & Bærum Mitsubishi Lancer 122

Gruppe A 4WD over 2000 ccm
1. Mads Østberg KNA Varna Subaru Impreza WRC 200
2. Thomas Schie NAF Motorsport Asker & B Ford Focus WRC 141
3. Anders Grøndal NMK Drammen Subaru Impreza WRC 111

Kartlesere
1. Ole Kristian Unnerud KNA Varna 200
2. Trond Inge Østby NMK Elverum 115
3. Ove Johnny Andersen KNA Eiker 115

www.bilsport.no www.rallynm.no

11-09-20 SEAT Leon Supercopa: 5. plass til Stian Paulsen på Oschersleben
Stian Paulsen (24) fra Fredrikstad og KNA Indre Ytre Østfold kjørte inn til henholdsvis 5. og 7. plass i de to løpene i den tyske serien SEAT Leon Supercopa på Oschersleben i helgen.
-Jeg var ikke fornøyd med dette. Etter seieren på Nürburgring i forrige runde så hadde jeg håpet på et bedre resultat. Men jeg kom til mål med rimelig greie plasseringer og plukket bra med poeng, sier Stian Paulsen.

Det var tørre forhold under helgens løp på Oschersleben, og Stian Paulsen kunne nok foretrukket en bløtere bane.
-Jeg har nok en større fordel på vått underlag. Oschersleben er en fantastisk bane, som jeg liker veldig godt.

I kvalifiseringen kjørte han inn til en 7. plass, og det ble dermed startposisjonen i første løp på lørdag.
-Jeg kjørte meg opp en plass på første runde, og hadde bra kontakt med Thomas Marschall på femteplass. Dessverre gjorde han plutselig en feil som førte til at jeg også måtte bremse, og da kom Petr Fulin bakfra og kjørte forbi meg. Dermed falt jeg ned til 7. plass igjen, sier Paulsen.

Det er svært stor forskjell på en 6. og 7. plass i løp 1, ettersom sjetteplass gir beste startspor i løp 2. Med 7. plass måtte Paulsen starte i 7. startspor også i andre løp. Der avanserte han to plasser, og kom inn på 5. plass i mål.

Neste, og sesongens siste runde kjøres på Hockenheim 22.-23. oktober.
-Hockenheim er en bane jeg har mye erfaring fra så jeg satser alt på en sterk sesongavslutning, sier Fredrikstad-gutten Stian Paulsen. Sammenliagt ligger Paulsen på en 9. plass foran de to avslutningsløpene.

Poengstilling SEAT Leon Supercopa
1. Elia Erhart, Tyskland, 187
2. Thomas Marschall, Tyskland. 145
3. Petr Fulin, Tsjekkia, 145
4. Gabor Weber, Ungarn, 135
5. Shane Williams, Sør Afrika, 133
9. Stian Paulsen, Norge, 81

Mer informasjon om SEAT Leon Supercopa i Tyskland: www.seat.de/seat_/motorsport/supercopa2011/supercopa2011.html
Mer om Stian Pauslen: http://stianpaulsen.com/

11-09-20 "Injection" onsdag 21.september
Motorsportmagasinet "Injection" vises på Viasat Sport (program 318)onsdag 21.september kl. 18.00 og reprise lørdag 24. sept. Kl. 16.30. Dette er innholdet i programmet:

" NORGESCUP RALLYCROSS RCN - RUNDE 4 - DOKKA
Det ble et sølerace av dimensjoner da RCN-klassene utkjempet kampen om poeng den fjerde runden av Norgescupen i Rallycross på Vinjarmoen ved Dokka.

Under utrolig vanskelige kjøreforhold var det hjemmeførerne fra NMK Fluberg, som gjorde det best med seier i begge klasser. I Klasse 2 var Morten Bjerke (Volvo 240) suveren både under de innledende omgangene og i A-finalen, der han vant foran Erik Mellegaard (Volvo 240) og Markus Johannessen (Volvo 240.

I Klasse 1 ble det en vekslende A-finale der Frode Leirhol (VW Boble) tok starten og holdt ledelsen i flere runder. Men Arnfinn Bergseng (Volvo 240) smatt forbi da Leirhol var i alternativsporet og kjørte inn til seier på hjemmebane. Leirhol ble nr. 2, mens Tom Engh (Volvo 240) endte på 3.plass.

Minner også om nett-TV sending (legges ut umiddelbart etter hovedsendingene på Viasat Sport) på www.injection.no

11-09-20 Storeslem til Norge i NEZ Formula Offroad Championship 2011
Sist helg ble de to siste løpene i FIA-NEZ (North European Zone) Championship og norske førere har i år fullstendig dominert dette mesterskapet. Det har vært kjørt totalt 6 runder, avviklet som dobbeltløp i Finland, Norge og Sverige.

I den største klassen ”Unlimited” tok Arne Johannessen fra Lørenskog og en suveren seier med 123 av 150 oppnåelige poeng. Roar Johansen fra Fetsund sikret andreplassen med 91 poeng foran Kjell Magne Rimstad fra Halden med 77 poeng.

Klasse ”Modified” ble vunnet like suverent av Ketil Johnsen fra Skien med 118 poeng foran Roger Fossen fra Vikhammar med 75 poeng og Jørgen Paulsen fra Tvedestrand med 68 poeng.

Samtlige medaljer i FIA-NEZ Championship går derved til i Norge og blir delt ut på Norges Bilsportforbunds offisielle premiegalla i november. De to klassevinnerne var på pallen i samtlige 6 løp, mer informasjon om mesterskapet finnes på www.formulaoffroad.info

11-09-12 "Injection" onsdag 14.september
Motorsportmagasinet "Injection" vises på Viasat Sport (program 317)onsdag 14.september kl. 19.00. Reprise fredag 16. sept. Kl. 18.30 og søndag 18. sept. kl. 12.25. Dette er innholdet i programmet:

" NM RALLYCROSS - RUNDE 5 - DOKKA
Kampen om gullmedaljene ble ikke veldig spennende under NM-finalene i rallycross på Vinjarmoen ved Dokka. Men det ble likevel et stevne preget av dramatikk og action, ikke minst takket være svært vanskelige baneforhold etter vedvarende og kraftig regnvær.

Veteranen Trond W. Marthinsen (Citroën Saxo) og Thommy Tesdal (Opel Corsa) møttes til direkte kamp om NM-gullet i A-finalen, men Marthinsen var for suveren til at det ble reell spenning.

I Klasse 2 var Ole Håbjørg (BMW 121) mester allerede før finalen, men han tok likegodt med seg en klar seier også i finaleløpet, foran Henning Nyberg (Mazda RX7) som tok sølvmedaljen.

I Klasse 3 ble det dramatikk da Herbjørn Haug (Mercedes) og Terje Morstad (BMW M3) hadde et sammenstøt i første sving. Morstad snurret, men fortsatte å kjøre etter snurringen. Tre runder senere kjørte han på Herbjørn Haug og sendte ham ut av banen, noe som første til diskvalifikasjon og en klekkelig bot fra løpets jury. Stian Haugan (Citröen Xsara) vant løpet og tok dermed NM-gullet med klar margin, for øvrig årets andre gull på Haugan ettersom han allerede er mester i bakkeløp. Terje Morstad fikk sølvmedaljen, selv uten tellende poeng i finaleløpet.

Minner også om nett-TV sending (legges ut umiddelbart etter hovedsendingene på Viasat Sport) på www.injection.no

11-09-11 Magiske Mikkelsen felt av løsgrus
Etter å ha ledet Mecsek Rallye fra første meter, var Andreas Mikkelsen kun to fartsetapper fra å vinne sitt første IRC-løp. På den nest siste etappen ble han som første bil på veien møtt av et teppe med løsgrus. Hans Skoda UK Motorsport Fabia S2000 mistet grepet og dro av veien og løpet var bokstavelig talt kjørt...

Med Ola Fløene i kartleserstolen hadde Andreas imponert stort gjennom hele løpet. Han vant tre av de fire første etappene, og tok umiddelbart ledelsen i sitt første rallyløp i Ungarn. Den 22 år gamle nordmannen ledet etter første dag med 8,7 sekunder, og økte ledelsen til 15,6 sekunder på søndagens åpningsetappe, etter å ha kjørt fra Jan Kopecký (ŠKODA Motorsport) på andreplass med 6,9 sekunder.

Da bare tre etapper gjensto, hadde avstanden økt til 18,8 sekunder, og Andreas skulle kontrollere inn til seier.
Fartsetappene ble kjørt to ganger, og ved andre gjennomgang føler førerne seg tryggere og mer kjente med etappene, og Andreas følte at han hadde så god kontroll at han ikke tok noen sjanser på den vanskeligste av de tre siste etappene. En ledelse på 10,4 sekunders margin før de to siste etappene skulle være tilstrekkelig til å hente hjem seieren.

Som leder av løpet var Andreas første bil på veien, og i en nærmest fullfartssving hadde det lagt seg løsgrus på asfalten. Da bilen mistet grepet på grusen, var Skoda-føreren sjanseløs. Han skled sidelengs inn i et tre. Han og Ola kom fra det uten skader, men bilen var så ramponert at løpet var over. De klarte riktignok å ta seg til nærmeste veikryss, hvor de parkerte bilen.

Selv om nedturen var gedigen for de norske guttene, var det fortsatt mye å glede seg over i Skoda-leiren. Jan Kopecký stakk av med seieren i Mecsek Rallye. Tsjekkeren vant med 0,8 sekunder foran Thierry Neuville, mens Freddy Loix sørget for at det ble to Skoda Fabia S2000 på pallen. Dermed økte også Skoda sitt forsprang i fabrikksmesterskapet.
– Vi hadde en perfekt helg fram til den 13. farstetappen. Vi tok ledelsen allerede fra start. Jeg kjørte smart, Ola gjorde en fantastisk jobb med notene og bilen fungerte perfekt. Rallyet endte dessverre i en rask høyresving hvor det var grus i veibanen. Det var en etappe vi hadde kjørt tidligere på dagen, og da var det ikke grus i veien. Selv om etappen ble kjørt for andre gang, var det ikke grus noen steder før vi kom til svingen hvor vi dro av. Vi mistet grepet helt og skled av veien i sjette gir og traff et tre, sier Andreas, som tross skuffelsen ønsker å takke hele teamet for innsatsen i helgen.
– De har gjort en utrolig god jobb og har forbedret en fra før fantastisk bil. Det var mitt første løp i Ungarn og jeg tar med meg det positive ved å lede store deler av asfltløpet, legger han til.
Neste IRC-runde er Sanremo Rally (23.-24. september).

Sluttstillingen i Mecsek Rally
1. Jan Kopecký / Petr Starý (Skoda Fabia S2000) ... 2.00.06,7
2. Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (Peugeot 207 S2000) .... + 0,8
3. Freddy Loix / Frédéric Miclotte (Skoda Fabia S2000) .... + 1.00,0
4. Bryan Bouffiers / Xavier Panseri (Peugeot 207 S2000) .... 1.35,6
5. Hermann Gassner Jnr / Timo Gottschalk (Skoda Fabia S2000) .... 2.35,6
6. György Aschenbrenner / PiKo Zsuzsa (Ralliart Lancer Evo IX) .... 2.38,2

Mer om IRC: www.ircseries.com
Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.com

11-09-11 Sverre Isachsen Europamester for tredje år på rad
Etter seieren i dagens EM-runde i Polen tok Sverre Isachsen sin tredje strake EM-tittel i rallycrossens keiserklasse.
- Fantastisk, vi klarte det igjen! Jeg vil takke teamet og alle gode samarbeidspartnere for denne seieren, jubler Sverre Isachsen etter seieren i Polen og et nytt EM-gull i Supercars (tidligere divisjon 1).

40-åringen fra Hokksund seiler nå opp som Norges kanskje største bilsportsprofil etter å ha tatt tre strake EM-gull i rallycross. Ikke engang Martin Schanche klarte å vinne tre EM-gull på rad, men det har altså Sverre Isachsen klart i en tid hvor nivået sannsynligvis er høyere enn noen gang i Europeisk rallycross.

I fjor ble Ford-føreren kåret til Årets Bilsportsutøver i Norge, den høyeste utmerkelsen i norsk bilsport, etter sin andre strake EM-tittel, og nå har han klart å toppe denne fantastiske prestasjonen.
- Jeg trodde ikke jeg skulle klare å avgjøre EM allerede denne helgen, med tanke på at det er en EM-runde igjen. Men også denne helgen fungerte alt perfekt, bortsett fra at servostyringen røk i finalen. Dessuten hadde min erkerival, Timur Timerzyanov en vanskelig helg, så nå blir det en ren parademarsj i finalen i Tsjekkia.

Sverre Isachsen står nå med 124 poeng i EM, mens Timur Timerzynov har 107. Skulle russeren vinne i Tsjekkia, samtidig som Sverre Isachsen ikke tar poeng vil Timerzyanov gå opp til 127 poeng. Men Citroën-føreren er nødt til å stryke sitt dårligste resultat, som er seks poeng, mens Isachsen da eventuelt vil stryke resultatet fra finalen. Dermed er det ingen ting som kan ta fra Sverre Isachsen hans tredje strake EM-gull i rallycross.
- Jeg er så utrolig stolt av denne EM-tittelen. Jeg har mitt eget team, men likevel klarer vi å slå konkurrenter som kjører i profesjonelle team. Men igjen som viser det seg at det lønner seg å ha fokus på de rette tingene, og ubeskjedent nok må jeg si at vi er helt råe på å ha rett fokus

Det ble en norsk jubeldag i Polen, med gull også til Andreas Bakkerud i klassen Super 1600 og Lars Øyvind Enerberg i den såkalte Touring Cars-klassen.

Dagens EM-runde kan sees på NRK1 i kveld klokken 23.25, og torsdag klokken 20.00 på Viasat Motor.

Resultater Polen:
1. Sverre Isachsen (N), Ford Focus Mk2 T16 4x4
2. Davy Jeanney (F), Citroën C4 T16 4x4
3. Tanner Foust (USA), Ford Fiesta Mk7 T16 4x4
4. Toomas Heikkinen (FIN), SAAB 9-3 ASS T16 4x4
5. Stig-Olov Walfridsson (S), Renault Clio Mk3 T16 4x4
6. Frode Holte (N), Volvo C30 T16 4x4

Sammenlagt
1. Sverre Isachsen (N) 124
2. Timur Timerzyanov (RUS) 107
3. Tanner Foust (USA) 101

www.isachsenmotorsport.no

11-09-10 STCC Knutstorp: Overlegen seier til Tommy Rustad
Tommy Rustad innkasserte en suveren seier i den andre av dagens to finaler i STCC på Knutstorp i Sverige med sin Volvo C30. Dermed styrket han sin tredjeplass sammenlagt, og har ikke gitt opp kampen om årets STCC-tittel.
-Jeg sier som jeg sa i 2009, det er ikke over før det er over, sa Tommy Rustad etter sin fantastiske oppvisning på Knutstorp i ettermiddag. I 2009 ble han mester med knappest mulig margin. I dag ledet fra start til mål og var over tre sekunder foran briten Colin Turkington i mål. Det er en stor avstand i denne sammenhengen.
-Det var en deilig revansje etter missen i kvalifiseringen og etter det som skjedde i første løpet, sa Rustad videre. I det første løpet endte han på en 8. plass etter å ha vært innblandet i et sammenstøt. Under gårsdagens kvalifisering lå han an til å sikre seg pole position da han gjorde en miss i aller siste sving.

Med sin seier og 8. plass fikk Tommy Rustad med seg 29 poeng fra dagens to løp. Robert Dahlgren, som gjorde et innhopp hos Volvo-teamet, gjorde også sine saker perfekt. Han «stjal» 27 poeng med henholdsvis 3. og 4. plass i de to løpene.

I det første av dagens løp startet Tommy Rustad fra sjette startspor. Han hadde en god start og var oppe på 5. plass før det ble en situasjon med sikkerhetsbil på banen. Etter at løpet var i gang igjen var han innblandet i et uhell og tapte terreng. Men Tommy bet seg fast på den viktige 8. plassen som gir beste startspor i andre løp.

I det andre løpet gikk han rett til tet og satte konkurrentene ettertrykkelig på plass. Han ledet fra start til mål og hadde god avstand til resten av feltet. Dette var Rustads andre seier på de 16 løpene så langt i sesongen, og dessuten har han fire andreplasser.

Etter dagens løp er det Fredrik Ekblom som leder Scandinavian Touring Car Championship sammenlagt med 194 poeng. Rickard Rydell har 192 poeng, mens Rustad har 168. Kun en runde gjenstår, og der er det 50 poeng å kjøre om. Med andre ord er slaget tapt for Rustad.
-Så lenge det er teoretisk mulighet så gir ikke jeg meg uten kamp.

Den siste STCC-runde kjøres på Mantorp om to uker.

Resultat 1. løp
1. Rickard Rydell, S, Chevrolet, 21.15,547
2. Fredrik Ekblom, S, Volkswagen + 4,686
3. Robert Dahlgren, S, Volvo, +5,033
4. Michel Nykjær, DK, Chevrolet, +5,511
5. Johan Kristoffersson, S, Volkswagen + 7,207
8. Tommy Rustad, N, Volvo, +10,006

Løp 2
1. Tommy Rustad, N, Volvo, +19.47,793
2. Colin Turkington GB, BMW, +3,324
3. Johan Kristoffersson, S, Volkswagen + 10,541
4. Robert Dahlgren, S, Volvo, +12,191
5. Johan Sturesson, S, BMW, +12,602
6. Rickard Rydell, S, Chevrolet, +13,274

Poengstilling STCC etter 8. runde
1. Fredrik Ekblom (S), 194
2. Rickard Rydell (S), 192
3. Tommy Rustad (N), 168
4. Johan Sturesson (S), 143
5. Colin Turkington (GB), 122
6. Richard Göransson (S), 113

Mer om Volvo Polestar: www.polestar.se
Mer om STCC: www.stcc.se

11-09-09 Dag 1 Rally Australia – Petter og Chris på tredje!
Første dag av Rally Australia er ferdig, og Petter og Chris ligger på en tredje plass totalt. Hele 10 prøver er kjørt, og kraftig regn har gjort dagen til en real utfordring for alle. – Forholdene har vært helt utrolig, sier Petter. – Det er så leirete og glatt, tror ikke engang jeg har sett det så ille under Rally Wales. Hadde en skikkelig “spin” på andre prøva i dag. Vinduene var så møkkete at jeg så omtrent ingen ting og måtte bare følge med videre og håpe det gikk bra! Vi klarte oss, men tapte selvfølgelig tid. Har ikke helt klart å finne perfekt oppsett for så leirete forhold, dette er faktisk første gangen jeg har kjørt DS3’en på så mye gjørme.

Mikko Hirvonen leder etter første dag, og Jari-Matti Latvala ligger på andre. Henning ligger på fjerde totalt. Sebastien Loeb fikk for alvor erfare hvor vanskelig forhold det har vært, og rullet ut på SS4. Deretter fulgte Sebastien Ogier etter på SS6, etter å ha truffet et tre. Ken Block stoppet på SS3, mens Van Merksteijn måtte bryte etter to punkteringer og kun ett reservehjul tilgjengelig.

Dag 2 fortsetter med 10 nye prøver. Det er ikke meldt om regn i morgen, men fuktige og kalde forhold gjør nok at det ikke tørker helt opp før ut på dagen. Petter og Chris starter som bil nummer tre på veien i morgen. – Blir det tørre forhold i morgen, så har vi en god sjanse til å ta inn på de foran, avslutter Petter. – Bilen har fungert perfekt i dag, og uten regn i morgen så skal det absolutt være mulig å ta igjen noe på de foran.

Rally Australia starter med SS11 lørdag morgen, første bil er på veien fra kl 08:33.

Stillingen i Rally Australia etter dag en:
1. Hirvonen, Ford
2. Latvala, Ford +7,0
3. Petter, Citroën +44,3
4. Henning, Ford +2.26,9
5. Wilson, Ford, +3.03,1
6. Al Qassimi, Ford +4.47,3
7. Paddon, Subaru +5.19,7

11-09-08 Dette skjer på bilsportfronten helgen 10.-11. september
Formel 1: Italias Grand Prix
I helgen kjøres årets 13. formel 1-løp, Italias Grand Prix på Monza
Vinner av Italias Grand Prix i fjor var Fernando Alonso (Ferrari) foran Jenson Button (McLaren Mercedes) og Felipe Massa (Ferrari).

Så langt i år er det Sebastian Vettel (Red Bull Renault) som leder VM foran Mark Webber (Red Bull Renault) og Fernando Alonso (Ferrari).
Trening og kvalifisering sendes på sportskanalen Viasat Motor, mens selve løpet sendes direkte på Viasat Sport.

TV-sendinger fra Belgias Grand Prix:
Fredag kl. 09.55: Treningsrunde 1. Direkte på Viasat Motor HD.
Fredag kl. 13.55: Treningsrunde 2. Direkte på Viasat Motor HD.
Lørdag kl. 10.55: Treningsrunde 3. Direkte på Viasat Motor HD.
Lørdag kl. 13.55: Kvalifisering. Direkte på Viasat Motor HD.
Søndag kl. 13.30: Hovedløpet. Direkte på Viasat Sport/Viasat Sport HD.
Offisiell Internettside formel 1: http://www.formula1.com/

Rally: 10. VM-runde: Rally Australia
Petter og Henning Solberg er i aksjon når årets 10. VM-runde i rally, Rally Australia kjøres denne helgen.
Rally Tyskland kjøres på grus og kjøres i år i området ved New South Wales, rundt 50 mil nord for Sidney. Det skal kjøres 26 fartsetapper, og løpet innledes med to super spesial-etapper torsdag kveld lokal tid.

Følgende norske deltar i løpet:
Petter Solberg/Chris Patterson, Citroën DS3WRC
Henning Solberg/Ilka Minor, Ford Fiesta WRC

Etter ni runder er det Sebastien Loeb som leder VM foran Sebastien Ogier og Mikko Hirvonen.
Petter Solberg er på en 5. plass sammenlagt og Henning Solberg på 9. plass.

Viasat sender fra Rally Australia som følger:
Fredag 9. september kl. 22.00: Høydepunkter dag 1. Sendes på Viasat Motor
Lørdag 10. september kl.18.00: Høydepunkter dag 2. Sendes på Viasat Motor
Søndag 11. september kl. 12.30: Siste etappe direkte på Viasat Sport.
Søndag 11. september kl. 17.00: Høydepunkter dag 3. Sendes på Viasat Motor

Offisiell WRC-side: www.wrc.com
Arrangørens hjemmeside: www.rallyaustralia.com
Petter Solbergs hjemmeside: www.pettersolberg.no

Rallycross: 9. EM-runde, Polen
I helgen kjøres årets 9. EM-runde i rallycross i Slomczyn i Polen
I alle tre klasser er det norsk ledelse etter åtte runder.
I SuperCars leder Sverre Isachsen foran helgens runde. Frode Holte er på 4. plass og Mats Lysen på 5. plass.
I Super1600 leder Andreas Bakkerud så langt. I Touring Cars er det Lars Øivind Eneberg som topper.

Norske deltagere i Polen:
SuperCars:
Sverre Isachsen, Ford Focus
Frode Holte, Volvo C30
Ludvig Hunsbedt, Volvo C30
Mats Lysen, Renault Clio
Ole Kr. Nøttveit, Skoda Fabia

Norske deltagere i Super1600:
Andreas Bakkerud, Renault Clio
Daniel Holten, Citroën Saxo

Norske deltagere i TouringCars:
Lars Øivind Enerberg, Ford Fiesta
Per Magne Røyrås, Peugeot 206
David Nordgård, Ford Focus

NRK1 sender et sammendrag av løpet søndag kl. 23.25 og på Viasat Motor vises løpet neste torsdag klokken 20.00
Arrangørens Internettside: http://erc.rallycross.pl/main.html
Norwegian Rallycross Team: www.rallycross.info
Generell informasjon om internasjonal rallycross: http://www.rallycross.com

Rally, IRC, 8. runde, Canon Mecsek Rallye, Ungarn
Andreas Mikkelsen og kartleser Ola Fløene deltar i Canon Mecsek Rallye i Ungarn i helgen med sin Skoda Fabia S2000. Løpet teller med i Intercontinental Rally Challenge (IRC).
Løpet har base i Pecs. Løpet, som kjøres på asfalt, inneholder 14 fartsetapper.
Det starter med 8 etapper på fredag, mens det kjøres seks etapper på lørdag.
Målgang er kl. 16.15 lørdag.
Løpet er 8. runde i IRC, som ledes av finske Juho Hänninen (Skoda). Mikkelsen ligger på 6. plass sammenlagt.

Eurosport har følgende sendinger fra løpet:
Lørdag:
24:00hrs-24:30: Høydepunkt dag 1.

Søndag
19:45-20:15: Høydepunkt dag 2.

Tirsdag:
23:15-23:45: Oppsummering hele løpet.

Mer informasjon:
Andreas Mikkelsen her: http://www.andreasmikkelsen.no/
IRC: http://www.ircseries.com/html/

Baneracing: 8. runde STCC, Knutstorp
På lørdag kjøres 8. runde av Scandinavian Touring Car Championship (STCC) på danske Jyllandsringen.
Tommy Rustad kjører for Volvos team i en Volvo C30, og ligger på 3. plass sammenlagt etter de seks første rundene.
Løpene kjøres på lørdag, og sendes direkte på Viasat Motor fra kl. 12.30. (løp 2 kl. 15.15)
Samme sted kjøres også Porsche Carrera Cup der Roar Lindland deltar og ligger på en 4. plass. Også dette løpet sendes på Viasat Motor.

Mer informasjon: www.stcc.se

Racing: GP2, Monza, Italia
Pål Varhaug kjører sesongens 9. runde i GP2-serien i forbindelse med Formel 1 på Monza i Italia i helgen. Pål Varhaug står uten poeng etter de 8 første rundene.
Løp 1 kjøres lørdag og sendes på Viasat Motor kl. 22.00. Løp 2 kjøres søndag og sendes på Viasat Motor kl. 10.25

Mer om Pål Varhaug: www.palvarhaug.com
Mer om GP2: www.gp2series.com

Racing: NM-finaler, Vålerbanen
Årets siste NM-runder og Norgescup-runder i baneracing kjøres på Vålerbanen i Våler i Hedmark lørdag og søndag. Arrangør er KNA Solør Motorsport i samarbeid med Racing NM AS.
Det kjøres NM-runder for klassene Seven Racing, GT, Historisk, Formel Basic og Shortcar.
For Shortcar inngår både baneracing og rallycross i NM.
Det er Norgescup for GT1,GT2,GT3 og GT4 og Seven Racing Jr.
Dessuten er Porschecup og GT Proto med som gjesteklasse.

Poengstillinger finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/
Reglement for NM i Racing finnes her: bilsport.no/uploads/konkurransereglement_norgesmesterskap_racing_2011.pdf
Reglement for Norgescup i Racing finnes her: bilsport.no/uploads/konkurransereglement_norgescup_racing_20111.pdf

Alt om arrangementet på Vålerbanen og NM i racing generelt finnes på den nye websiden: www.racingnm.no
Tidsskjema: www.racingnm.no/wp-content/files_flutter/1314875402Tidsskjema_sept_2011.pdf
Startlister: www.racingnm.no/wp-content/files_flutter/1315321147Startliste_sept_vaaler.pdf
Arrangør: KNA Solør Motorsport
Internettside: www.racingnm.no

Vålerbanen ligger langs riksvei 20 mellom Elverum og Flisa. Avstand fra Elverum er 25 km, Flisa 12 km, Kongsvinger 70 km og Oslo 180 km.
Banen er 2.217 meter lang, høydeforskjell 4 meter, lengste rettstrekning: 466 meter, 7 høyre- og 3 venstresivinger.

Tidsskjema:
Lørdag 10. september:
10.00-13.00 Tidstrening
13.30- Finale 1: (Porsche Club, Seven Racing, Shortcar, GT3-4, GT1-2, GT Proto, Hist 1, Hist 2, Formel Basic, Porsche Club)

Søndag 11. september:
10.00- Warm Up
12.30- Finaler 2 (Seven Racing, Shortcar, GT3-4, GT1-2, Hist 1, Hist 2, Formel Basic)
19.00 Premiutdeling

Rallycross: NEZ-mesterskap og Norgescup, Momarken
Det blir stor rallycrossaktivitet på Momarken Bilbane i Mysen i Østfold i helgen. Lørdag kjøres siste runde av norgescup for klassene rallycross nasjonal. På søndag kjøres 3. runde av det Nord-Europeiske mesterskapet (NEZ). Løpene arrangeres av Indre Østfold Motorsport.

Mer informasjon her: http://momarkenbilbane.com
Mer om NEZ-mesterskapet: http://www.nez-rallycross.eu/
Poengstillinger i Norgescup: http://bilsport.no/poengstilling/

Norske løp
Bilcross/Rallycross kombinert
10. september: NMK Namdal
10. september: NMK Hitra
10. september: NMK Grane
10-11. september: NMK Bergen
10-11. september: NMK Stor-Elvdal
10-11. september: NMK Hålogaland
10-11. september: NMK Hønefoss
11. september: NMK Grane

Rallycross
10.-11. september: Indre Østfold Motorsport, NEZ Mesterskap

Crosskart
10-11. september: NMK Hålogaland

Racing
9-11. september: KNA Solør Motorsport, Gatebil-Drifting
10-11. september: KNA Solør Motorsport, NM/NC-finale

Karting
10. september: NMK Haugaland
10. september: NMK Grenland

Drifting
9-11. september: KNA Solør Motorsport

www.bilsport.no

11-09-07 Rapport fra Donington Park
Donington Park er den eldste permanente og parkbaserte racerbanen I England. Første racet ble arrangert I 1931 og etter dette ble det kjørt Grand Prix race frem til nyere tid.

Masters Historic Festival kjørte denne helgen på nettopp Donington Park med alt fra historiske formel 1 biler til saloon cars, et mangfold av biler og klasser!

Jeg delte påny en Lotus Cortina med Martin Strømmen fra Oslo som sammen med Arne Berg og John Haugland kjører et tobilsteam med Lotus Cortinaer I engelsk baneracing.

Lørdag morgen bar det rett i kval på en totalt ukjent bane, for meg ble det kun fire runder kval og fire runder bak safety car. Martin, som forøvrig kun har kjørt tre race (!) I sin korte karriere som fortkjører, kjørte veldig bra og vi kvalet inn til 19. plass av 39 startende.

I timesracet på søndag kjørte jeg første halvtimen på regn og jeg har ikke sladdet så mye på lenge! Hadde mange fine fighter med flere Lotus Cortinaer (en med Henry Mann bak rattet – sønn til legendariske Alan Mann), Ford Falconer, Mustanger, osv. Må erkjenne at dette ble en ny stor opplevelse for en gutt fra landet!

Martin Strømmen tok over etter halvkjørt og kjørte stødig og fornuftig på opptørkende bane og inn til en respektabel plass midt I feltet. Arne Berg og John Haugland kjørte inn til en 11. plass totalt og 5. I klassen.

Nå står NM finalen på Vålerbanen for tur kommende helg, dette er siste asfaltracet denne sesongen!

/Holm Jacob M

11-09-07 NM-avslutning i baneracing på Vålerbanen
Førstkommende helg kjøres årets NM-avslutning i racing på Vålerbanen i Hedmark. Etter en lang sesong skal edelt metall fordeles i flere klasser. 120 deltagere er påmeldt til løpet som også er avslutning for flere norgescuper.

Det er i klassene Seven Racing, GT, Historisk og Shortcar det er NM-runde til helgen. Disse skal kjøre to finaler, det vil si en på lørdag og en på søndag. I tillegg er det NM for rekrutteringsklassen Formel Basic, men der er det kun ett løp som teller og det kjøres på søndag.

Også i Norgescupen kjøres det to runder i helgen. Dette gjelder klassene GT og Seven Racing junior.

GT-klassen, som er inndelt i fire underklasser, samler mange spennende biler med kraftige motorer. Nærmere 50 biler kommer til start totalt i GT1, GT2, GT3 og GT4 på Vålerbanen. Publikum kan glede seg til å se biler som Porsche, Chevrolet Corvette og Camaro, Audi S1, Subaru, Nissan, Jaguar, Opel Astra DTM, Dodge Viper og BMW i aksjon på Vålerbanen.

Den som leder NM-klassen GT1-2 foran helgens 11. og 12. runde er østfoldingen Bjørnar Aas. Han kjører en Porsche 996. På en andreplass, 33 poeng bak, ligger Haavard Lien i en Chevrolet Corvette C5. På en tredjeplass ligger tre førere på lik poengsum. Joakim Ottersen fra KNA Oslo og omegn i en Jaguar S, Per Henrik Skjolden fra NMK Trøgstad med sin fantastiske Opel Astra DTM og fjorårets mester Roger Hermansen.

I NM-klassen GT3-4 er det også jevnt i kampen om medaljer. Per Christian Wiencke fra NAF motorsport Asker & Bærum i Porcshe 993 RS og Steffen-André Feet fra KNA Oslo står begge med 297 poeng på toppen av lista. På en tredjeplass ligger Bjørn Tvedt fra NAF Haugesund i en SEAT Leon med 270 poeng. Bare fem poeng bak han igjen ligger Lars Faale i Porsche 911.

I klassen Seven Racing er det Daniel B. Nordgaard fra NAF motorsport Trøndelag som leder foran helgens to avslutningsfinaler. Han står med 115 poeng. Marius Johann Nakken fra NAF Motorsport Ålesund ligger på 2. plass med 97 poeng. På tredjeplass følger Oscar André Sandberg fra KNA Varna med 92 poeng.

Det er to NM-klasser for de historiske bilene. Kort forklart kan man si det er klasse for eldre biler og en klasse for biler produsert til og med 1976.

I klassen for de eldste bilene er det er det Dag-Henning Nilsen som leder med en Lotus Elan S1. Han har 234 poeng. På andreplass følger Jan Hroar Bjørklund fra NMK Drammen i en Lotus Elan med 187 poeng. På tredjeplass ligger Vidar Østbråten i en Ford Lotus Cortina med 154 poeng.

I klassen for biler produsert til og med 1976 leder Atle Ramberg fra KNA Varna i en Ford Escort. Han har 218 poeng. Nærmest ham følger Olav Rygge fra NAF Øvre Østfold i en Ford Escort BDA og 205 poeng. På 3. plass ligger Holm Jacob Matheson fra NMK Aurskog Høland i sin Ford Escort BDA med 195 poeng.

I Formel Basic avgjøres norgesmesterskapet med kun ett løp, og det kjøres søndag på Vålerbanen. Skal en legge resultatene fra årets norgescup til grunne, så vil det bli hard kamp om medaljene. Henrik Furuseth fra NMK Gardermoen leder norgescupen sammen med Tommy Østgaard fra KNA Varna før den også avsluttes til helgen. Begge har 161 poeng. På en tredjeplass i denne cupen følger Robert Svensson fra Sverige med 109 poeng.

Klassen Shortcar har både racing og rallycross i sitt mesterskap. Løpene på Vålerbanen i helgen er de to siste i et mesterskap som inneholder ikke mindre enn 13 løp.

Det er Per Anders Johansen fra NMK Gardermoen som leder mesterskapet så langt med 247 poeng. På andreplass følger Julis Slatem fra NAF Nordre Vestfold med 188. Deretter følger Sivert Johansen fra NAF Nordre Vestfold med 181.

I tillegg til NM-løpene er det også Norgescup for klassene GT1, GT2, GT3 og GT4, Formel Basic og Seven Racing Jr. Dessuten er Porschecup med som gjesteklasse.

Det er fri trening på Vålerbanen på fredag ettermiddag. Tidskvalifisering kjøres lørdag formiddag, og første runde med finaler på lørdag ettermiddag. På søndag kjøres andre runde med finaler.

www.bilsport.no

NM OG N-CUP BANERACING Vålerbanen 10.-11. september 2011
Vedlagt oversendes presseinformasjon i forbindelse med årets siste NM-runder og Norgescup-runder i baneracing på Vålerbanen i Våler i Hedmark lørdag 10. og søndag 11. september. Arrangør er KNA Solør Motorsport i samarbeid med Racing NM AS.
Det kjøres NM-runder for klassene Seven Racing, GT, Historisk, Formel Basic og Shortcar.
For Shortcar inngår både baneracing og rallycross i NM.
Det er Norgescup for GT1,GT2,GT3 og GT4 og Seven Racing Jr.
Dessuten er Porschecup og GT Proto med som gjesteklasse.

Poengstillinger finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/
Reglement for NM i Racing finnes her: bilsport.no/uploads/konkurransereglement_norgesmesterskap_racing_2011.pdf
Reglement for Norgescup i Racing finnes her: bilsport.no/uploads/konkurransereglement_norgescup_racing_20111.pdf
Alt om arrangementet på Vålerbanen og NM i racing generelt finnes på den nye websiden: www.racingnm.no
Tidsskjema: www.racingnm.no/wp-content/files_flutter/1314875402Tidsskjema_sept_2011.pdf
Startlister: www.racingnm.no/wp-content/files_flutter/1315321147Startliste_sept_vaaler.pdf

Arrangør: KNA Solør Motorsport
Internettside: www.racingnm.no

Vålerbanen ligger langs riksvei 20 mellom Elverum og Flisa. Avstand fra Elverum er 25 km, Flisa 12 km, Kongsvinger 70 km og Oslo 180 km.
Banen er 2.217 meter lang, høydeforskjell 4 meter, lengste rettstrekning: 466 meter, 7 høyre- og 3 venstresivinger.

Tidsskjema:
Lørdag 10. september:
10.00-13.00 Tidstrening
13.30- Finale 1: (Porsche Club, Seven Racing, Shortcar, GT3-4, GT1-2, GT Proto, Hist 1, Hist 2, Formel Basic, Porsche Club)

Søndag 11. september:
10.00- Warm Up
12.30- Finaler 2 (Seven Racing, Shortcar, GT3-4, GT1-2, Hist 1, Hist 2, Formel Basic)
19.00 Premiutdeling

11-09-07 Erik Veiby valgt inn i styret i Svenska Rallyt AB
Erik Veiby ble valgt inn i styret i Svenska Rallyt AB under selskapets generalforsamling (Bolagsstemma) på mandag. Veiby ble nylig også gjenvalgt som styreleder i Rally Norway AS, og blir sentral i et spennende samarbeidsprosjekt mellom Norge og Sverige om VM-rally fremover.
-Samarbeidet om en felles svensk/norsk VM-runde i fremtiden blir nå ytterligere styrket etter at vi har fått en plass i styret i Svenska Rallyt AB, sier generalsekretær Arild Antonsen i Norges Bilsportforbund (NBF).
-Da NBF og Rally Norway AS fikk tilbud om en styreplass var det naturlig å takke ja, og også naturlig at Erik Veiby var vår kandidat. Han har stor erfaring fra Rally Norway. Han er sentral i Kongsvinger-området som næringslivsleder og han har mange internasjonale kontakter i rallymiljøet, sier Antonsen videre.

Felles plan mot FIA
Målet, både på norsk og svensk side, er å få tildelt VM-runde i rally for 2013, 2014 og 2015 allerede i år.
-30. september er fristen for å sende inn såkalt Sporting Plan og Business Plan til FIA for 2013. Der vil vi presentere en felles svensk/norsk plan og den er vi allerede i gang med å lage, sier Arild Antonsen.

På en pressekonferanse i Karlstad på mandag la heller ikke styreleder Lars Österlind i Svenska Rallyt AB skjul på at målet er å få en tre års-avtale med FIA om et felles svensk/norsk VM-løp.
-Signalene fra FIA er at man ønsker VM-løp på tvers av landegrenser, og vi ønsker å få til dette. Vi er glade for samarbeidet med Norge, og ser svært positivt på vår felles fremtid, sa Österlind

Endringer
Det er foretatt endringer i ledelsen av Svenska Rallyt AB. Glenn Olsson er blitt ny administrerende direktør, mens Bertil Klarin nå blir ren løpsleder for VM-løpet som skal kjøres både i Sverige og Norge også i februar neste år.
-Planen er å starte med en Superspesial i Karlstad torsdag kveld, 9. februar. Fredag kjører vi tre etapper i Kongsvinger/Grue-området og har remote service på Kongsvinger før vi avslutter dagen på svensk side, sier Bertil Klarin.

Ny norsk giv
Samarbeidet med Sverige har også gjort at det har blitt ny stor glød på norsk side. Nylig ble det avholdt generalforsamling i Rally Norway AS, og da ble Erik Veiby gjenvalgt som styreleder.

www.bilsport.no

11-09-07 Isachsen: Vil fortsette seiersrekken i Polen
Sverre Isachsen har vunnet de to siste EM-rundene i rallycross, og er på vei mot sitt tredje strake EM-gull. Til helgen satser han på at seiersrekken fortsetter.

Førstkommende helg er det klart for årets nest siste EM-runde i rallycross, og arenaen er Slomczyn i Polen.
-Jeg må vel innrømme at banen i Polen ikke er min favorittbane, men det gjør ikke så mye. Helgen i Østerrike var perfekt, så jeg er optimist også denne helgen, sier Sverre Isachsen som leder med sju poeng på Timur Timerzyanov fra Russland. På tredjeplass i klassen Supercars finner vi Tanner Foust fra USA.

Begge disse førerne har store ressurser og kjøre for henholdsvis Citroën-teamet Kenneth Hansen Motorsport og Ford-teamet Olsbergs MSE. Sverre Isachsen, derimot, kjører for sitt eget team Isachsen Motorsport, men har likevel oppnådd best resultater de siste årene.
-Bilen min, Stina, er ikke den nyeste i feltet, men den fungerer fortsatt bra. Dessuten har jeg de beste mekanikerne i bransjen, og jeg er vel ikke så verst til å kjøre selv heller, sier 40-åringen som kjører for KNA Eiker.

Som vanlig starter lørdagens kjøring med fri trening klokken kvart over ti, mens finalene starter søndag klokken 15.00. Løpet kan sees på NRK1 søndag klokken 23.25, og på Viasat Motor neste torsdag klokken 20.00.

www.isachsenmotorsport.no

11-09-06 Formula Offroad i Nenset grustak mellom Skien og Porsgrunn
Sist helg ble det kjørt Formula Offroad i Nenset grustak mellom Skien og Porsgrunn og de to løpene inngikk både i årets Norgescup og NEZ Championship.

Team Lightfoot med førerne Arne Johannessen fra Lørenskog og Roar Johansen fra Fetsund dominerte den største klassen ”Unlimited”. De la derved et godt grunnlag foran de avsluttende løpene. Begge førere satset friskt og ga virkelig publikum valuta for pengene. Arne Johannessen hadde et nærmest perfekt løp på lørdag og vant foran sin teamkompis Roar Johansen. Søndag satset Arne litt over evne i tidsbanen og tok en dobbelt framlengs kollbøtte med bilen. Til tross for dårlig resultat i denne banen holdt det likevel til andreplass, på toppen av pallen sto nemlig teamkomis Roar Johansen. Bedre kan det knapt bli for teamet.

Finalene i NEZ Championship kjøres i Uppsala helgen 17. og 18. september. Arne Johannessen leder klasse Unlimited med 83 poeng foran Roar Johansen med 67 poeng, tredjeplassen har Mikal Johnsen fra Trondheim mens Kjell Magne Rimstad fra Halden ligger på fjerde. Seier i et NEZ løp gir 25 poeng, så ingenting er avgjort. Mer info: www.formulaoffroad.info

Norgescupen avsluttes på Matrand/Skotterud lørdag 1. oktober og her er det Roar Johansen som leder med 49 poeng foran Arne Johannessen med 48 poeng. I finalen er det kun disse førerne det står om ettersom Mikal Johnsen på tredje har 25 poeng og Kjell Magne Rimstad på fjerde har 23. poeng. Seier i NC gir 10 poeng. Mer info: bilsport.no/uploads/poeng/Offroad_NCup_kl2_11.htm

I klassen Modified er det Ketil Johnsen fra Skien som leder begge cuper.

11-09-06 2011: Finaledeltagerne er klare
De fem finaledeltagerne i konkurransen ”Bilsporttalentet 2011” er klare. 21. og 22. september skal Lars Øivind Enerberg, Sindre Furuseth, Øystein Helgheim. Frank Tore Larsen og Dennis Olsen kjempe om premien som har en verdi på 325 000 kroner.
-De fem finalistene i Bilsporttalentet 2011 er plukket ut av rundt 20 kandidater mellom 15 og 21 år som er vurdert. Vi har mange unge utøvere som markerer seg, og mange fra svært lav alder, så det mangler absolutt ikke på kvalifiserte talenter i den aktuelle aldersgruppe, sier sportssjef i Norges Bilsportforbund Holm Jacob Matheson.

De fem finaledeltagere er godt kjent i bilsportmiljøet, og felles for dem alle er at de allerede har hevdet seg i forskjellige klasser og grener de har deltatt i. Noen av dem har også internasjonal erfaring.

Lars Øivind Enerberg (21) fra Lena og NMK Gjøvik slo ut i full blomst på rallycrossbanen i fjor, og i år leder han EM i klassen Touring Cars etter at åtte runder er kjørt. Han har vunnet fem av årets åtte runder med sin Ford Fiesta. Han deltok også i Bilsporttalentet 2010.

Sindre Furuseth (18) fra Råholt og NMK Gardermoen er et stort rallytalent. Han har så langt deltatt i ungdomsklassen, men står nå foran spennede oppgaver etter at han har rundet 18 år. Han har også flere år bak seg på gokartbanen.

Øystein Helgheim (15) fra Ålesund og KNA Nordvest er en av våre unge spennende gokartførere. Deltok i den internasjonale talentskolen FIA Karting Academy Trophy, der han var på pallen i to løp og endte på 7.plass sammenlagt. Fulgte opp med 6. plass i EM i KF3 i år, og kjører sterkt i det knallharde italienske mesterskapet.

Frank Tore Larsen (20) fra Steinberg og NMK Modum & Sigdal startet med gokart som 10-åring, men har kjørt rally fra han var 17 år. Han leder NM i den harde og jevne klassen for tohjulsdrevne biler med sin Ford Fiesta når kun en av årets runder gjenstår. Han deltok også i Bilsporttalentet 2010.

Dennis Olsen (15) fra Våler i Østfold og KNA Varna har til tross for sin lave alder etablert seg i det internasjonale kartingmiljøet. Vant storløpet Viking Trophy på Rudskogen i år, og ligger høyt i både det tyske mesterskapet og i World Karting Series i klassen KF3.

I finalekonkurransen på Vålerbanen onsdag 21. og torsdag 22. september skal de fem gjennom flere tester før vinneren kåres.
-De skal kjempe i konkurransekjøring med forskjellige løpsbiler, gokart og crosskart. De skal ha en hard fysisk test som består av både løping og sykling. Dessuten skal de presenteres seg for juryen og de skal gjennom en situasjon med TV-intervju. Ut fra det de presterer i de forskjellige testene gjør juryen en helhetsvurdering og kommer frem til vinneren, kan Holm Jacob Matheson fortelle. Hvem som vinner vil imidlertid bli holdt hemmelig frem til Bilsportforbundets årlige premieutdeling 25. november.

Norges Bilsportforbund har flere samarbeidspartnere som støtter opp om konkurransen. Disse er Bilforlaget, NAF trafikksenter Vålerbanen, motororganisasjonene KNA, NAF, MA, NMK, Team Super Nasjonal, Kollevold Rallyimport, Proffklær, Subaru/Voldsund Motor og TV Media Produksjon AS.

Årets finaledeltagere er:
Lars Øivind Enerberg
Alder: 21 år
Gren: Rallycross
Klubb: NMK Gjøvik
Bosted: 2850 LENA

Sindre Furuseth
Alder: 18 år
Gren: Rally
Klubb: NMK Gardermoen
Bosted: 2070 RÅHOLT

Øystein Helgheim
Alder: 15 år
Gren: Karting
Klubb: KNA Nordvest
Bosted: 6012 ÅLESUND

Frank Tore Larsen
Alder: 20 år
Gren: Rally
Klubb: NMK Modum & Sigdal
Bosted: 3053 STEINBERG

Dennis Olsen
Alder: 15 år
Gren: Karting
Klubb: KNA Varna
Bosted: 1592 VÅLER I ØSTFOLD

11-09-05 Petter Solberg klar for VM runde nummer 10
Det er klart for VM runde nummer 10 av totalt 13 denne sesongen, og Petter Solberg World Rally Team er på plass i Australia. Vi er i byen Coffs Harbour, som ligger i New South Wales og midt i mellom Sydney og Brisbane. Det er ikke første gang Australia arrangerer rally, men det er første gang det kjøres VM rally her i Coffs Harbour. Totalt skal det kjøres 26 fartsetapper på grus, som er helt nye for alle. Underlaget er ganske løs grus med mye steiner og startposisjon kan være viktig. Det er akkurat blitt vår her i Australia, solen skinner og temperaturen er omtrent som en norsk forsommer dag. Det er ventet regnbyger utover uken.

Rally Australia starter med en super spesial torsdag ettermiddag som kjøres to ganger. Prøven kjøres delvis på asfalt og er midt i sentrum av Coffs Harbour. Fredag kjøres det 6 prøver like utenfor Coffs, før dagen avsluttes med to gjennomkjøringer av den samme publikums-etappen. Lørdag kjøres det 8 prøver sør for byen, og igjen avsluttes dagen med to gjennomkjøringen av publikums-etappen midt i Coffs Harbour. Rally Australia avsluttes med 6 prøver søndag, den siste er en Power Stage som sendes direkte på Viasat Motor.
- Gleder meg til å kjøre i Australia igjen, sier Petter Solberg, som ikke fikk deltatt sist Australia arrangerte VM runde i 2009. – Det er første gang vi er her i Coffs Harbour, så det skal bli spennende å se hvordan prøvene er under gjennomkjøringen som starter i morgen, tirsdag. Vi har egentlig gjort det ganske bra på løp som har prøver som er helt nye, så det blir spennende og se om vi fikser det denne gangen også.

Rally info;
Totalt antall kilometer (både prøver og transport); 1.246,78km
Totalt antall kilometer (fartsprøver); 368,96km
Antall fartsprøver; 26
Underlag; Grus

Rally Australia starter med to publikumsetapper torsdag kveld. Første bil er på veien fra kl 1915 (lokal tid). Australia er norsk tid + 8 timer.
www.pettersolberg.no

11-09-05 Andreas sulten på mer suksess i Ungarn
Etter å ha ledet de to siste rundene av Intercontinental Rally Challenge (IRC), er Andreas Mikkelsen statistisk sett den raskeste føreren i årets mesterskap. Ingen har vunnet flere fartsetapper enn nordmannens 18 seirer. Nå er han klar for å nye utfordringer i sin Škoda UK Motorsport Fabia S2000 når han til helgen deltar i Mecsek Rallye (9-11 september) i Ungarn for første gang.

Med Ola Fløene i kartleserstolen ledet Andreas grusløpet på Azorene før han endte på andreplass bak Juho Hänninen (Škoda Motorsport), og han beskriver det påfølgende løpet i tsjekkiske Barum som karrierebeste på asfalt. Med den teknikken og trygghet til å kjøre sin Fabia S2000 like raskt som de fremste asfaltekspertene, er Andreas overbevist om at han skal fortsette der han slapp i Tsjekkia, og dermed holde et høyt tempo også på de ukjente veiene i Ungarn.

Andreas har som nevnt aldri deltatt i Ungarn før, men løpet er helt nytt for samtlige toppførere i IRC, noe 22-åringen tror kan være en fordel for ham. Han har tidligere utmerket seg ved å kjøre fort på nye veier – takket være sin naturlige evne og gode fartsnoter som han og Ola har utviklet gjennom syv års samarbeid.

Selv om løpet er nytt for Andreas, er det flere i Skoda UK Motorsport-teamet som har erfaring fra Mecsek Rallye i 2009 og '10, da teamingeniørene servet bilen til Skoda Rally Team Hungaria-føreren Norbert Herczig under det ungarske rallymesterskapet.

Škoda har vunnet Mecsek Rallye fire ganger i løpet av arrangementets 44 år lange historie, med førerne Václav Pech i en 130RS (1982 og '83) og Turi Tamás i en Octavia WRC (2004 og '05). Škoda returnerer i år med 10 Fabia S2000 på startstreken. I tillegg til Andreas og Herczig, vil også Jan Kopecký (Škoda Motorsport), Freddy Loix (BFO Škoda Rally Team) Matthias Kahle og Mark Wallenwein (Skoda Auto Deutschland), Hermann Gassner Jr (Red Bull Škoda) og Toni Gardemeister (TGS Worldwide Ou) stille til start.
– Jeg liker utfordringen med nye rally. Ola og jeg har et veldig bra notesystem og normalt er vi like raske ved første gjennomkjøring av en etappe, som vi er ved andre gjennomkjøring. Det faktum at Mecsek Rallye vil være et nytt løp for alle IRC-førere, er positivt oss og noe vi ser på som en fordel. Teamet har mye erfaring med rallykjøring i Ungarn, og jeg ser fram til å komme dit for å se med egne øyne hvordan forholdene er. Med tempoet vi hadde i Barum, er jeg sikker på at vi skal være med i toppen og at mulighetene for et godt resultat er ganske store, sier Andreas.
Pierfrancesco Zanchi, teamsjef for Skoda UK Motorsport, sier følgende:
– Veiene er generelt svært raske. I noen rally er gjennomsnittshastigheten opp mot 130 km/t, og Mecsek Rallye er et av de raskeste. Vi har andre raske asfaltrally i IRC, som i Zlín og Ypres, men Mecsek Rallye er unikt. Veiene skiller seg ut fra andre løp, og enkelte etapper kan være åpne og brede, nesten som en motorvei! Enkelte steder er det kupert, men ingen dramatiske fjell som i San Remo for eksempel.

Løpets base ligger i byen Pécs, nær grensen til Kroatia, sør-vest i Ungarn. Mecsek Rallye åpner med en prolog fredag klokken 17.00. Gjennomkjøring vil foregå til fots, og prologen vil ikke telle med i sammendraget, men det vil bli satt opp en egen pris. Lørdag er det duket for tradisjonell rally. Dagen starter klokken 08.00 og inneholder fire etapper som kjøres to ganger, til sammen blir det 144,46 kilometer.

Søndag venter ytterligere seks etapper på totalt 107,40 kilometer. Bilene ventes i mål litt før klokken 17.00, og da er totalt 251,86 kilometer, fordelt på 14 etapper, gjennomført.

Mer om IRC: www.ircseries.com
Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.com

11-09-05 "Injection" onsdag 7.september
Motorsportmagasinet "Injection" vises på Viasat Sport (program 316)onsdag 7.september kl. 19.00. Reprise fredag 9. sept. Kl. 19.00 og søndag 11. sept. kl. 16.30. Dette er innholdet i programmet:

" RALLY VESTFOLDSPRINTEN
Nytt sprintrally i Re i indre Vestfold basert på gamle klassiske rallyveier, som blant annet ble benyttet på 60-tallet. Den utrolige krevende Holtung-Kjær er en slik klassisk rallyvei, som nå er asfaltert og ble benyttet som fartsetappe i Vestfoldsprinten.

Anders Grøndal (Subaru Impreza Sti) var storfavoritt og innfridde forventningene med det som tilslutt ble en klar seier foran Ole Gunnar Skogli (Ford Sierra Cosworth) og Stein Brynildsen (Mitsubishi Evo 9) etter åtte kjørte fartsetapper. Men Grøndal fikk innledningsvis meget hard konkurranse av Jarle Lippert (BMW M3), og det skilte bare seks sekunder mellom disse etter seks etapper. På den sjuende ble Lippert litt for ivrig på det glatte føret og havnet utenfor veien og måtte bryte.

Minner også om nett-TV sending (legges ut umiddelbart etter hovedsendingene på Viasat Sport) på www.injection.no

11-09-04 Isachsen: Enda et skritt nærmere EM-trippel!
Sverre Isachsen vant dagens EM-runde i rallycross i Østerrike, og er nå enda nærmere sitt tredje strake EM-gull i rallycrossens kongeklasse.

Sverre Isachsen tok sin andre strake seier da han vant dagens EM-runde i Greinbach i Østerrike, men det ble en jevn finale der hans to erkerivaler i EM, russiske Timur Timerzyanov og amerikanske Tanner Foust, ble nummer to og tre.
- Jeg sa før helgen at jeg skulle være smart og kjøre taktisk. Vi lykkes 100% med strategien vår, og alt har fungert perfekt hele helgen, jubler Sverre Isachsen.

40-åringen fra Hokksund viste virkelig gamle takter denne helgen, og vant alt som var. Han var raskest på tidskvalifiseringen, i første omgang og i andre omgang. Dermed valgte han å stå over tredje om gang, ettersom han allerede hadde sikret seg pole position i A-finalen. I A-finalen tok han starten, og valgte å gå innom det obligatoriske alternativsporet ganske tidlig. Han kom ut av dette på andreplass, og lå bare og ventet på at Timerzanov også måtte innom alternativsporet, og da russeren gikk inn var det ingen som kunne true den norske Ford Focus-føreren.
- Ettersom mine to erkerivaler begge endte på pallen så er det ingen ting som er avgjort, men jeg har begynte å opparbeide meg et lite forsprang nå. Det er fortsatt de andre som har presset på seg i de to siste løpene, og det liker jeg, sier First Stop-føreren.

For Sverre Isachsen, som kjører for KNA Eiker, har ikke årets sesong gått like bra som i fjor, hvor han var helt overlegen. Men med helgens kjøring viste han igjen hvorfor han er den beste i hele EM-sirkuset i rallycross, og hvorfor han ble kåret til Årets Bilsportsutøver i Norge i fjor.

Kun to løp gjenstår av årets Europamesterskap, og det neste går i Polen allerede til helgen. Deretter venter finalen i Tsjekkia den 1. oktober. Skulle Sverre Isachsen klare å ta sitt tredje strake EM-gull i klassen Supercars (tidligere divisjon 1) vil han klare noe som ingen nordmann, inkludert Martin Schanche, har klart tidligere.

Dagens EM-runde kan sees på NRK1 i kveld fem minutter over midnatt, og førstkommende torsdag klokken 20.00 på Viasat Motor.

Resultater:
1. Sverre Isachsen (N), Ford Focus Mk2 T16 4x4
2. Timur Timerzyanov (RUS), Citroën C4 T16 4x4
3. Tanner Foust (USA), Ford Fiesta Mk7 T16 4x4
4. Stig-Olov Walfridson (S), Renault Clio Mk3 T16 4x4
5. Frode Holte (N), Volvo C30 T16 4x4
6. Davy Jeanney (F), Citroën C4 T16 4x4

Sammenlagt:
1. Sverre Isachsen (N) 104
2. Timur Timerzyanov (RUS) 97
3. Tanner Foust (USA) 86

www.isachsenmotorsport.no

11-09-02 Dette skjer på bilsportfronten helgen 3.-4. september
Rallycross: 8. EM-runde, Østerrike
I helgen kjøres årets 8. EM-runde i rallycross i Greinbach i Østerrike.
I alle tre klasser er det norsk ledelse etter sju runder.
I SuperCars leder Sverre Isachsen foran helgens runde. Frode Holte er på 4. plass og Mats Lysen på 5. plass.

I Super1600 leder Andreas Bakkerud så langt. I Touring Cars er det Lars Øivind Eneberg som topper etter seier i fem av sju runder så langt i år.

Norske deltagere i Østerrike:
SuperCars:
Sverre Isachsen, Ford Focus
Frode Holte, Volvo C30
Ludvig Hunsbedt, Volvo C30
Mats Lysen, Renault Clio
Ole Kr. Nøttveit, Skoda Fabia

Norske deltagere i Super1600:
Andreas Bakkerud, Renault Clio
Daniel Holten, Citroën Sax

Norske deltagere i TouringCars:
Lars Øivind Enerberg, Ford Fiesta
Per Magne Røyrås, Peugeot 206

NRK1 sender et sammendrag av løpet natt til mandag kl. 00.05 og på Viasat Motor vises løpet neste torsdag klokken 20.00

Arrangørens Internettside: http://www.rallycross-greinbach.at/
Norwegian Rallycross Team: www.rallycross.info
Generell informasjon om internasjonal rallycross: http://www.rallycross.com

Racing: Indy Lights, Baltimore
Anders Krohn kjører sesongens 12. løp i den amerikanske racingserien Indy Lights i Baltimore denne helgen. Anders Krohn ligger på 6. plass sammenlagt. Krohn kjører for teamet Belardi Auto Racing.

Mer om Indy Lights: http://www.indycar.com/fil/
Mer om Anders Krohn: http://anderskrohn.com/
Mer om Belardi Auto Racing: http://www.belardiautoracing.com/

Karting: 3. VM-runde, Genk
Ayla Ågren fra KNA Varna og Emil Antonsen fra NAF Gokart Vestfold kjører årets tredje VM-runde i kartingklassen KZ2 i belgiske Genk denne helgen. Det er ikke mindre enn 78 førere påmeldt i klassen.

Mer info her: http://www.cikfia.com/championships/cik-calendar/genk/event-guide.html

Rallycross: 5. NM-runde, Dokka
Årets femte og siste runde av Norgesmesterskapet i rallycross for supernasjonal, kjøres førstkommende helg på Vinjarmoen Motorbane på Dokka. Løpet er også siste runde i juniorcupen i rallycross, og nest siste runde i norgescupen for rallycross nasjonal. Arrangør er NMK Fluberg.

Mesterskapet omfatter de tre supernasjonal-klassene, inntil 1600 ccm, 1600-2000 ccm og over 2000 ccm.
Poengstillinger foran helgens NM-runde finnes her: bilsport.no/poengstilling/
Arrangøren har egen Internettside med startlister etc. som finnes her: www.nmkfluberg.no
NM-reglement for rallycross:
http://bilsport.no/uploads/norgesmesterskap_i_rallycross_20112.pdf
Norgescupreglement for rallycross:
http://bilsport.no/uploads/norgescup_rallycross_nasjonal_20113.pdf

Banen:
Banen er 1 005 meter lang og 10-15 meter bred. 60 % asfalt og 40 % grus

Tidsskjema:
Lørdag 3. september:
kl. 09.30: Fri trening
kl. 11.00: Tidskvalifisering
1.og 2. innledende omgang fortløpende

Søndag 4. september:
kl. 09.00: Warm up
kl. 12.05: 3. innl. Omgang
Finaler fortløpende

Norske løp:
Bilcross/Rallycross kombinert
3. september: NAF Motorsport Trøndelag
3. september: NMK Rana
3-4. september: NMK Hamar
4. september: NMK Rana
3-4. september, NMK Drammen
3-4. september: NMK Konsmo
4. september: NMK Tromsø

Rallycross
3. september: NMK Fluberg, NM + NC

Crosskart
3-4. september: NMK Tromsø

Karting
3-4. september: KNA Klepp Motorsport

Challenge
3. september: NAF motorsport Kristiansand

Dragrace
3.-4. september: Norsk Dragrace Gardermoen, NM

Offroad
3. september: KNA Telemark
4. september, KNA Telemark

Autoslalåm
5. september: NAF Haugesund og Omegn

www.bilsport.no

11-08-31 Isachsen: - Det gjelder å være smart
Sverre Isachsen leder EM i rallycross, og er på vei mot sin tredje strake EM-tittel når kun tre løp gjenstår av årets sesong. – Nå gjelder det å være smart i de siste løpene, sier 40-åringen fra Hokksund.

Helgens EM-runde i rallycross går i Greinbach i Østerrike, en bane Sverre Isachsen aldri har vunnet på.
- Men jeg har alltid kjørt fort i Østerrike, så jeg vet jeg kan hevde meg i toppen. Men om jeg går for seier eller ikke avhenger litt av hvordan det går med mine tøffeste konkurrenter i EM-sammendraget. Jeg kommer først og fremst til å kjøre taktisk, og det er de andre som har presset på seg ettersom jeg leder EM, sier Ford-føreren.

Sverre Isachsen leder SuperCars-klassen (tidligere divisjon 1), og ligger fire poeng foran russeren Timur Timerzyanov og tretten poeng foran amerikaneren Tanner Foust. Bak disse igjen kommer Frode Holte, Mats Lysen og Toomas Heikkinen, som alle har 17 poeng mindre enn Isachsen.
- Jeg tror kampen om gullet først og fremst står mellom russeren, amerikaneren og meg. Min fordel er at både bilen og sjåføren endelig har funnet sin plass etter en trøblete start på sesongen.

Sverre Isachsen vant den forrige EM-runden i Nederland med sin Ford Focus, og skulle han klare å ta tre strake EM-titler er han den første til å ta tre EM-gull på rad på seks år. Rekorden innehas imidlertid av Kenneth Hansen, som vant seks år på rad fra 2000 til 2005.

EM-runden fra Østerrike starter med fri trening lørdag klokken 11.00, mens finalene går søndag fra klokken 15.00. Løpet ser du på NRK1 fem minutter over midnatt natt til mandag, og på Viasat Motor torsdag klokken 20.00.

www.isachsenmotorsport.no

11-08-30 "Injection" onsdag 31.august
Motorsportmagasinet "Injection" vises på Viasat Sport (program 315)onsdag 31.august kl. 18.00. Reprise lørdag 3. sept. Kl. 16.00 og søndag 4. sept. kl. 22.00. Dette er innholdet i programmet:

· NM BAKKELØP - RUNDE 3/4/5 - VARNA
Det ble kjørt tre NM-runder i den spesiallagde trasèen ved Varna Kartring i Østfold, men bakken holdt utrolig bra til tross for mer enn 540 passeringer i løpet av helgen.

Børre Biksrud (Citroën Saxo) og Christian Sandmo (Opel Kadett) vant som ventet NM-gull i henholdsvis Klasse 1 og 2. I klasse 3 hadde Olav Fredriksen (Ford Focus) en grei ledelse etter Norefjell, men denne ble gradvis spist opp i løpet av helgen, og det var til slutt Stian Haugan (Citroën Xsara) som kunne sikre gullet, etter tre strake seire på Varna.
Steve Røkland (Renault Clio) er årets komet i bakkeløp. 19-åringen fra Kongsvinger vant to av løpene på Varna, og kunne dermed henvise fjorårsmester Tommy Herregården (BMW M3) til sølvplassen i Klasse 4 for tohjulsdrevne rallybiler.
Anders Grøndal (Subaru Impreza WRC) tok som ventet totalbeste tid i alle tre løpene på Varna, som han gjorde det på Norefjell, og dermed ble det et nytt NM-gull på Drammensgutten. Grøndal har i årets NM vært totalraskest i samtlige omganger og løp.
Veteranen Geir Paulsen (Volvo 240) har også vunnet alle løp i Klasse 6, Norgescup RCN, og ble en like suveren mester som Grøndal. I Norgescup Klasse 7 RCN ble Stig Pedersen (Volvo 240) mester etter to seire på Varna.

Minner også om nett-TV sending (legges ut umiddelbart etter hovedsendingene på Viasat Sport) på www.injection.no

11-08-30 Rallycross-NM avsluttes på Dokka
Årets femte og siste NM-runde i rallycross kjøres førstkommende lørdag og søndag på Vinjarmoen Motorbane på Dokka. Over 100 deltagere stiller i løpet som arrangeres av NMK Fluberg.

Det er supernasjonal-klassene, klasse 1, inntil 1600 ccm, klasse 2, 1600-2000 ccm og klasse 3, over 2000 ccm som inngår i mesterskapet. Det skal kjøres fem NM-runder i rallycross i år. Den første ble kjørt i Bergen. Den andre på Lyngås, deretter i Orkanger og Skien før det nå avsluttes på Dokka.

På Vinjarmoen Motorbane kjøres også fjerde og nest siste runde i norgescupen for rallycross nasjonal og femte og siste runde av juniorcupen 2011.

I NM-klassen for bilene med de minste motorene, inntil 1600 ccm, er det Trond W. Marthinsen fra NMK Larvik i Citroën Saxo som leder foran NM-finalen. Han er kun to poeng foran Thommy Tesdal fra NMK Kvinesdal i Opel Corsa. På en tredjeplass ligger Asgeir Taraldsen fra NMK Melhus med sin Peugeot 206. Han er 16 poeng bak Tesdal.

I klasse 1600-2000 ccm er det Ole Håbjørg fra NAF Motorsport Trøndelag som har ledelsen etter fire runder med sin BMW. Han står med 88 poeng. På en andreplass følger John Karlsson fra NAF Motorsport Bergen i Mazda RX8 og 79 poeng. Henning Nyberg fra NMK Gardermoen i Mazda RX7 ligger på en tredjeplass med 76 poeng.

I klassen for biler med motorer over 2000 ccm er det årets norgesmester i bakkeløp, Stian Haugan fra KNA Telemark med Citroën Xsara, som leder. Han står med 97 poeng. På andreplass følger fjorårets mester, Terje Morstad fra NMK Gardermoen, som har kjørt inn 89 poeng med sin BMW M3. På tredjeplass ligger Rune Engesvoll fra NMK Gardermoen med sin Volvo S40. Han har 73 poeng.

I tillegg til NM-runde for supernasjonal kjøres det også juniorcup på Grenland Motorsportsenter til helgen. Her er det Joakim Rønnevik fra NMK Vikedal som leder foran siste runde med sin VW Golf GTI.

I løpet inngår også nest siste runde av norgescupen for rallycross nasjonal. Her er det Eirik Andersen fra NAF Aust Agder som leder klassen inntil 2400 ccm med sin BMW M3. I klassen over 2400 ccm er det ledelse for Kim Roar Johansen fra NMK Sarpsborg i Opel Kadett.

NM-runden på Vinjarmoen Motorbane kjøres over to dager. Kvalifisering og to innledende omganger kjøres lørdag. På søndag kjøres tredje omgang og finaler.
www.bilsport.no

5. NM-RUNDE RALLYCROSS Vinjarmoen Motorbane, Dokka 3.-4. september 2011
Vi oversender informasjon og pressemelding om årets femte og siste runde av Norgesmesterskapet i rallycross for supernasjonal, som kjøres førstkommende helg på Vinjarmoen Motorbane på Dokka. Løpet er også siste runde i juniorcupen i rallycross, og nest siste runde i norgescupen for rallycross nasjonal. Arrangør er NMK Fluberg.

Mesterskapet omfatter de tre supernasjonal-klassene, inntil 1600 ccm, 1600-2000 ccm og over 2000 ccm.

Poengstillinger foran helgens NM-runde finnes her: //bilsport.no/poengstilling/
Arrangøren har egen Internettside med startlister etc. som finnes her: www.nmkfluberg.no
NM-reglement for rallycross: bilsport.no/uploads/norgesmesterskap_i_rallycross_20112.pdf
Norgescupreglement for rallycross: bilsport.no/uploads/norgescup_rallycross_nasjonal_20113.pdf

Terminlisten NM Rallycross Supernasjonal 2011
7.-8. mai: NMK Bergen
28. mai NMK Drammen
4.-5. juni: NMK Orkla
6.-7. august: NMK Grenland
3.-4. september: NMK Fluberg

Vi håper materialet vil være til interesse og nytte.
Arrangør: NMK Fluberg

Tidsskjema:
Lørdag 3. september:
kl. 09.30: Fri trening
kl. 11.00: Tidskvalifisering
1.og 2. innledende omgang fortløpende

Søndag 4. september:
kl. 09.00: Warm up
kl. 12.05: 3. innl. Omgang
Finaler fortløpende

Banen:
Banen er 1 005 meter lang og 10-15 meter bred. 60 % asfalt og 40 % grus.

11-08-29 Classic & Sportscar Meeting” på Vålerbanen er årets høydepunkt og stormønstringen av historiske racerbiler
I helgen ble den syvende utgaven av CSM kjørt med deltagelse fra Norge, Sverige og Finland. Klassen for de nyeste bilene besto av standard og GT biler fra 1972 til 1981, her dominerer Escort BDA som den også gjorde på 70 tallet.

Blant førerne fant en Erik Berger, 10 x svensk mester, Rolf “Myggan” Nilsson, suksessrik rallycross og racingfører, Anders Berger, dominant I svensk historisk racing og Holm Jacob Matheson. Alle I klassiske Escort BDA’er.

I lørdagens race endte Anders Berger øverst på pallen foran Holm Jacob med “Myggan” på tredje plass.

I søndagens race hadde Holm Jacob bestemt seg for at svensken skulle få hard match. Anders tok starten med den velkjente røde BDA Escorten et par meter bak. Det ble som forventet en tøff fight mellom disse to, etter fem kjørte runder overtok Holm Jacob ledelsen etter en frekk forbikjøring og tok målflagget etter 10 runder kun 0,8 sekund foran Anders Berger. Erik Berger, forøvrig pappa til Anders, er 86 år gammel og kjører sin BDA Escort som en ungfole! På Vålerbanen hadde han ingen suksess denne helgen og endte med I sandfella etter en avkjøring på søndag.

Racet ble en spennende avslutning på flott arrangement I regi av Norsk Sportsvognklubb!

Allerede til helgen er det nytt race for Holm Jacob, da kjører han langløp sammen med Martin Strømmen I en Lotus Cortina på Donnington Park I England. Her kjører også John Haugland og Arne Berg, også de sammen I en Lotus Cortina.

11-08-28 Jublet for NM-gull
Ole Christian Veiby gjorde rent bord på Finnskogbanen i helga. Lørdag sikret han seg NM-gull i crosskart, og søndag fulgte han opp med å vinne sprintcupen. – Dette er helt fantastisk, jeg har nesten ikke ord, sier gullgutten.

Ikke i sine villeste fantasier hadde 15-åringen trodd at han skulle bli norgesmester i debutsesongen som crosskartfører. Ikke rart at smilet gikk helt rundt etter at NM-gull i 125 ccm-klassen var et faktum.
– Dette skulle være en sesong hvor jeg skulle høste erfaring og lære mest mulig. At det endte med NM-gull, er langt i overkant av hva jeg hadde forventet. Men du verden så morsomt! De gode resultatene er utrolig motiverende med tanke på videre satsing, sier Ole, som neste sesong rykker opp i 250 ccm-klassen.

Selv om den sindige Kongsvinger-gutten ikke ville ta noe for gitt før lørdagens konkurranse, måtte det meste gå galt om han ikke skulle bli norgesmester. Det ville nemlig være nok å kvalifisere seg til A-finale for å bli norgesmester. Det hele åpnet oppskriftsmessig. Ole vant det første innledende heatet. I andre omgang ble det mer spennende. Ole fikk en dårlig start, og måtte nøye seg med fjerdeplass.
– Da ble jeg nervøs. Plutselig var det spenning igjen. Jeg visste at jeg måtte prestere opp mot mitt beste i den siste omgangen for å klare A-finale, sier Ole.

Dermed var det en revansjesugen 15-åring som stilte til start i den siste omgangen. Han klinte til og viste seg som en norgesmester verdi da han vant heatet og kvalifiserte seg til femte startsport i A-finalen. Dermed hadde han også sikret seg NM-gull på første forsøk!

I finalen lå han an til tredjeplass, men måtte kjøre av banen for ikke å kjøre på en konkurrent som hadde snurret. Til slutt ble det sjetteplass i NM-avslutningen på Finnskogbanen – for øvrig den eneste NM-runden hvor han ikke har vært på pallen. Men det spiller ingen rolle på en dag som ble kronet med NM-gull.
– Jeg er litt overrasket over hvor bra det har gått denne sesongen. Det har vært mange tette fighter og jeg har lært mye, sier han med et bredt smil.

Men helga var ikke over for den ferske norgesmesteren. KNA Solør Motorsport-føreren var sulten på mer suksess. Han ledet sprintcupen med knapp margin før søndagens siste løp. Dette skulle vise seg å bli en utrolig spennende forestilling. Gjennom hele sesongen har han kjempet mange tøffe dueller mot Oscar Solberg, men aldri har det vært så jevnt og spennende som søndag. De to kameratene var i en klasse for seg i den andre omgangen, og hadde helt lik tid.

På grunn av tungt regnvær var det ingen konkurrenter som ville kunne sette ny bestetid i den siste omgangen, dermed sto seieren mellom Ole og Oscar. Den siste omgangen vant Ole med knappest mulig margin – ett tidel – på Oscar, og kunne juble for sammenlagtseier også i sprintcupen.
– Dette er helt fantastisk. Hadde noen før sesongen sagt at jeg skulle vinne både NM og sprintcupen, så hadde jeg ikke trodd på det, sier Ole, som ønsker å takke mekanikerne sine, Kai Roger Waaler og Nils Eckbro, samt faren Erik Veiby.
– Jeg hadde ikke klart dette uten støtten og hjelpen fra dem, og er veldig takknemlig for det de gjør for meg. De skal ha sin del av æren for NM-gullet, sier Ole.

For mer informasjon besøk www.veibymotorsport.no

11-08-28 Anders Grøndal tok sin 9. strake totalseier i Vestfold
Anders Grøndal, BWRT - Bilbutikken World Rally Team tok sin 9. totalseier på rad da han gikk helt til topps i Rally Vestfoldsprinten som gikk på søndag. Denne gang kjørte Anders treningsbilen en Subaru Impreza WRC Sti gr N. Bilen er bygget etter et cup reglement og er ikke en optimal gr N bil. Allikevel går det an å vinne løp med denne bilen. Dette var det tredje løpet Anders kjørte med den og det ble den tredje totalseieren.

Denne gang var det unggutten Torstein Eriksen som skulle være kartleser. Og det var en tøff debut for ss 1 er nok en av landets råeste og mest krevende rally etapper. Nettopp derfor har denne rally etappen historie langt tilbake med blant annet internasjonale løp.

Men det startet bra da de vant denne første prøven 4 sekunder fjorårets vinner av Vestfoldsprinten Jarle Lippert i sin BMW M3. Neste prøve var superrask og her kjørte Anders og Jarle liket. På ss 3 slo Jarle tilbake og vant med to sekunder mens de igjen kjørte likt på ss 4. Etter 4 prøver ledet Anders med fattige to sekunder. Dette tente Anders og han vant både ss 5 og ss 6 slik at ledelsen var 6 sekunder. På ss 7 kjørte Anders tiden sin ytterligere ned mens Jarle var uheldig og dessverre dro av. Anders vant også siste prøve. Dermed ble det beste tid på 7 av 8 prøver, men Jarle Lippert gav Anders god fight gjennom hele dagen. Jarle kjørte fort i dag og gav meg god motstand så det var moro og jeg ble skikkelig tent og måtte ta i, sier Anders.

Det ble til slutt en ganske klar seier 58 sekunder foran Ole G. Skogli i Ford Cosworth og 1.02 foran Stein E. Brynildsen i Mitsubishi EVO.

Til slutt en honnør til arrangørene NMK Tønsberg, NMK Sandefjord og NMK Larvik og løpets primus motor Erik Aaby. Dette var et kompakt rally hvor alt skjedde på en dag på morsomme asfalt veier og til en rimelig pris.

11-08-28 Tommelen opp for super-rask Mikkelsen
Andreas Mikkelsen var raskest under siste dag av Barum Rally. Nordmannen vant fire av de seks avsluttende etappene, og endte på femteplass i sin Skoda UK Motorsport Fabia S2000. Med Ola Fløene i kartleserstolen endte de bare 6,1 sekunder bak fjerdeplassen, til tross for at de tapte nesten to minutter på lørdagens punktering.

Skoda kunne juble for et fantastisk rally på hjemmebane under den tsjekkiske runden av Intercontinental Rally Challenge (IRC). Skoda-førerne Jan Kopecký, Freddy Loix og Juho Hänninen kom på de tre første plassene, og for andre året på rad gjorde Fabia S2000 rent bord på seierspallen. Kopeckýs seiersmargin på 1,2 sekunder er den minste differansen i IRCs historie.

Andreas var fornøyd med sin innsats, og beskriver løpet som sitt beste asfaltrally i karrieren. Etter å ha ledet rallyet etter SS2, la 22-åringen seg på andreplass inntil venstre bakhjul punkterte på SS8.
Et tordenvær lørdag kveld gjorde søndagens etapper nær Zlín og Otrokovice tidvis våte og glatte – nettopp den type utfordrende forhold som Andreas liker godt.

Bryan Bouffiers dro av på søndagens åpningsetappe, slik at Andreas rykket opp til femteplass, mens han fortsatt jaget Thierry Neuville som lå 18,2 sekunder foran ham. Med raskeste tid på SS10 og SS11, var forspranget plutselig krympet til 12,3 sekunder. Men med et uhell på SS12, økte differansen til 17,5 sekunder.

De tre etappene før service, ble kjørt på nytt på ettermiddagen. Igjen vant Andreas SS13 og SS14, og dermed var forspranget til Neuville redusert til 11 sekunder. Andreas satset hardt på den siste etappen for å hente inn igjen resten av forspranget, men i mål skilte det 6,1 sekunder i belgierens favør.
– Jeg er veldig fornøyd med gjennomføringen. Vi var litt uheldige som punkterte, men tempoet er der og vi viste at vi henger med i toppen. Å kjempe jevnt med Jan (Kopecký) på hans hjemmebane, er veldig positivt. Tidligere har jeg seg sett på meg selv som mye bedre på grus, men jeg har hatt stor fremgang på asfalt – spesielt i dette løpet – og nå føler jeg meg veldig komfortabel på asfalt. Vi har noen virkelig spennende løp igjen på IRC-kalenderen, og jeg tror det kan bli en meget interessant innspurt på sesongen, sier Andreas.

Neste runde av IRC er Mecsek Rallye i Ungarn om to uker (9-11 september).

Sammenlagtliste Barum Rally
1. Jan Kopecký / Petr Starý (Skoda Fabia S2000) ... 2.15.51,7
2. Freddy Loix / Frédéric Miclotte (Skoda Fabia S2000) .... +1,2
3. Juho Hänninen / Mikko Markkula (Skoda Fabia S2000) .... 37,4
4. Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (Peugeot 207 S2000) .... 1.59,6
5. Andreas Mikkelsen / Ola Fløene (Skoda Fabia S2000) .... 2.05,7
6. Toni Gardemeister / Tapio Suominen (Skoda Fabia S2000) .... 3.43,2

Sammenlagt i IRC etter sju løp
1. Hänninen ... 98 poeng
2. Kopecký ... 95 poeng
3. Loix ... 88 poeng
4. Bouffiers ... 61 poeng
5. Neuville ... 60 poeng
6. Mikkelsen ... 56 poeng
7. Wilks ... 47 poeng

Fabrikksmesterskapet etter sju løp
1. Skoda ... 275 poeng
2. Peugeot ... 181 poeng
3. M-Sport ... 70 poeng
4. Subaru ... 51 poeng
5. Ralliart ... 49 poeng

Mer om IRC: www.ircseries.com
Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.com

11-08-28 Endeling seier for Tommy Rustad -Vant på bryllupsdagen
Etter fire andreplasser kom endelig sesongens første seier for Tommy Rustad, og det på hans egen bryllupsdag. I dagens STCC-runde på Jyllandsringen var han totalt overlegen med sin Volvo C30 i første finale.

Det var deilig å være norsk i Danmark for Tommy Rustad i dag. Ikke bare kunne han feire 7-års bryllupsdag med sin kone Lisbeth Jørgensveen Rustad, men han kunne også innkassere sesongens første STCC-seier med sin Volvo.
-Det var på tide. Dette trengte vi både, både jeg og hele teamet, sa en jublende glad Tommy Rustad etter å ha satt alle sine konkurrenter totalt i skyggen. Ikke en gang en episode med sikkerhetsbil på banen satte ut den rutinerte nordmannen. Han bygget seg opp en solid ledelse igjen og var seieren var aldri truet.
-Det var et drømmeløp. Jeg kjørte mitt eget løp uten å være truet noen gang.

Grunnlaget for seieren la Rustad i en taktisk god kvalifisering på lørdag. Da andre kvalrunde skulle kjøres var det bløtt på banen. Men Rustad og Volvo-teamet sjanset på at det skulle tørke opp og kjørte med racingdekk. Det fikk de betalt for da Rustad kjørte inn til bestetid i sin aller siste runde og dermed sikret seg fremste startspor i dagens første finale.

I den andre finalen var han langt fra så heldig der. Der fikk han tøff behandling av en konkurrent.
-Jeg hadde fokus på å komme meg velberget gjennom og sanke så mye poeng som mulig uten å ta noen sjanser. Men i første sving kom Jason Watt bakfra og raste gjennom feltet. Han tok med seg fire konkurrenter, og kun Fredrik Ekblom og jeg kunne fortsette. Men jeg fikk store skader i forstillingen og hadde ingen mulighet til å kjempe i løpet, sier Rustad som endte på 13. plass.

Sammenlagt er Tommy Rustad på 3. plass når to runder og fire løp gjenstår. Han har 20 poeng opp til Rickard Rydell på andreplass, mens det er 31 poeng til lederen Fredrik Ekblom. Det er 25 poeng for en seier, så Rustad har ikke gitt opp.
-Så lenge det er teoretisk mulighet så gir ikke jeg meg uten kamp. Vi skal kjempe til siste meter.
Neste STCC-runde kjøres på Knutstorp i Sverige om to uker.

Resultat 1. løp
1. Tommy Rustad, N, Volvo
2. Colin Turkington, GB, BMW, +1,977
3. Fredrik Ekblom, S, Volkswagen + 10.391
4. Johan Kristoffersson, Volkswagen + 11,637
5. Johan Stureson, BMW + 12,176

Løp 2
1. Fabrizio Giovanardi, I, Honda
2. Mattias Andersson, S, Alfa Romeo, +0,590
3. Martin Öhlin, S, BMW, +0,918
4. Johan Kristoffersson, S, Volkswagen + 2,728
5. Rickard Rydell, S, Chevrolet, +5,718
13. Tommy Rustad, N, Volvo, +18,158

Poengstilling STCC etter 7. runde
1. Fredrik Ekblom (S), 170
2. Rickard Rydell (S), 159
3. Tommy Rustad (N), 139
3. Johan Sturesson (S), 127
5. Richard Göransson (S), 113

Mer om Volvo Polestar: www.polestar.se
Mer om STCC: www.stcc.se

11-08-27 Punktering kostet Andreas 2. plassen i Tsjekkia
Etter å ha ledet Barum Rally etter SS2, holdt Andreas Mikkelsen en sterk 2. plass og kjempet for å overta ledelsen da han måtte stoppe for skifte venstre bakhjul etter en punktering halvveis på SS8. Til tross for raskt hjulskifte, tapte han og kartleser Ola Fløene nesten to minutter, og de falt ned til sjetteplass i deres Fabia S2000.

Etter å ha satt raskeste tid på shakedown, fortsatte Andreas den gode innsatsen i Škodas hjemmerunde i Intercontinental Rally Challenge (IRC). Nordmannen satte nest raskeste tid på åpningsetappen, som fant sted sent fredag kveld, foran titusener av jublende tilskuere.

Andreas overtok ledelsen fra Juho Hänninen (Škoda Motorsport) etter lørdagens første etappe. 22-åringen mestret raske, humpete og tørre asfaltveier i den ekstremt høye sommertemperaturen, som ble målt til 38 ° C midt på dagen.

Jan Kopecký tok ledelsen etter SS3, men bare med fattige 2,1 sekunder, i og med at også Andreas gjennomførte en feilfri etappe. Dette betød at tre forskjellige Škoda-førere hadde ledet konkurransen i løpet av de tre første etappene!

Da Andreas kjørte inn til service etter SS5, var han fortsatt andremann, bare 5,8 sekunder bak Kopecký. Skoda UK Motorsport-teamet byttet girkassen på raske 12 minutter, og Andreas hadde planer om å fortsette å kjempe i toppen på de fire siste etappene på ettermiddagen.

Alt gikk etter planen frem til SS8, som med sine 28,69 kilometer er løpets lengste. Halvveis på etappen, punkterte han på venstre bakhjul og ble tvunget til å stoppe for å skifte hjul. Han kom i mål på etappen 1.42,6 sekunder senere enn ved første gjennomkjøring tidligere på dagen. Tidstapet førte til at han falt ned til sjetteplass. Andreas tapte ytterligere 20 sekunder på den siste etappen (SS9) etter en snurring på løsgrus.

Kopecký leder Barum Rally før siste dag, 19,7 sekunder foran Hänninen og Freddy Loix som deler andreplassen. For Skoda har det vært en imponerende dag med tre biler på de tre første plassene.
– Vi er veldig fornøyd med tempoet vårt i dag. Jan (Kopecký) kjører på hjemmebane, og han kjenner veiene veldig godt og holder definitivt et høyt tempo. Likevel er vi i stand til å kjempe med ham – noe som er svært gledelig. Det er veldig frustrerende at en punktering ødelegger for oss. Jeg har ingen anelse hvordan det skjedde og punkteringen kom som en overraskelse. Vi hadde ikke truffet noe, og med halve etappen igjen hadde vi ikke noe annet valg enn å stoppe for å skifte hjul, sier Andreas.
– Men vi får ikke gjort noe med det, og vi er 18 sekunder bak Thierry Neuville på femteplass. Vi skal absolutt prøve å hente inn han i morgen. Hvis ingen andre førere foran oss får problemer, blir det bortimot umulig å hente igjen noen flere, legger Andreas til.

Totalliste etter SS9:
1. Jan Kopecký / Petr Starý (Skoda Fabia S2000) ... 1. 14.28,0
2. Juho Hänninen / Mikko Markkula (Skoda Fabia S2000) .... 19,7
= Freddy Loix / Frédéric Miclotte (Skoda Fabia S2000) .... 19,7
4. Bryan Bouffiers / Xavier Panseri (Peugeot 207 S2000) .... 23,4
5. Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul (Peugeot 207 S2000) .... 1.51,3
6. Andreas Mikkelsen / Ola Fløene (Skoda Fabia S2000) .... 2. 09,5

Mer om IRC: www.ircseries.com
Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.com

11-08-27 Anders Grøndal satser på sin 9.strake totalseier
Anders Grøndal, BWRT – Bilbutikken World Rally Team satser på å ta sin 9. strake totalseier i Rally Vestfoldsprinten i teamets Subaru Impreza WRX Sti gr N bil.

Denne gangen skal teamets WRC bil få hvile da den står med gruschassis og gjøres klar for Rally Hedemarken i september. Teamets gr N bil er ikke en optimal gr N bil men en såkalt Cup bil som for eksempel har standard girkasse . Allikevel har disse bilene hevdet seg bra. Anders har bare kjørt bilen i to rally tidligere. Rally Sokndal høsten 2010 på asfalt og Numedalsrally i mars 2011på snø. Begge løpene endte med totalseier. Det viser at det går an å kjøre fort med denne bilen også.

Teamets faste kartleser Veronica Engan er i utlandet og er derfor ikke med denne gangen. Dermed er det unggutten Torstein Eriksen som skal få sjansen i kartleserstolen. Det blir spennende da ss 1 i Vestfoldsprinten nok er en av Norges råeste etapper med masse svinger og bakketopper. Torstein kjører normalt sammen med Frank Tore Larsen i en Ford Fiesta. De vant bl a klassen i Auskog-Høland Rally på forsommeren. De kjørte også VM runden Rally Finland, men rullet dessverre tidlig i løpet. Jeg synes det er moro å gi Torstein sjansen, sier Anders. Han trenger et løp da hans siste opplevelse var å rulle ganske heftig. Videre mener Anders at Torstein er et ungt talent han gjerne vil være med å hjelpe frem. Ikke minst da han er en lokal og ivrig utøver.

Rally Vestfoldsprinten arrangeres av NMK Tønsberg og primus motor er rally legenden Erik Aaby . Noen av etappene er legendariske. I første rekke den berømte Kjær – Holtung. Denne etappen har historisk gått inn under Rally Monte Carlo i riktig gamle dager og senere på 50 og 60 tallet var det en etappe i Rally Viking. Den gang var det grusvei mens det nå er asfalt.

Et morsomt poeng er at Anders sin farfar Nils Fredrik Grøndal som bl a vant Rally Viking i 1957 konkurrerte på samme etappe! Den gang kjørte de den andre veien og prøven het Holtung – Kjær. Så mang en rally stjerne har kjørt her. Eller hva sies om Rally Viking i 1960. Vinner av etappen som da var 5.1 km lang var Erik Carlsson ” på taket” i gr 2 Saab to takt. Vinnertid 5,17. I år er etappen 5,6 km lang og som nevnt på asfalt.

Det er hele 8 fartsetapper i løpet. Foruten den omtalte Holtung-Kjær som nå heter Vivestadåsen kjøres en ss som heter Askjerdalen og er meget rask. Disse to etappene skal kjøres hele 4 ganger.

Anders og Torstein har start nr 1 og starter på ss 1 kl 11.05. Siste prøve Askjerdalen starter kl 14.32. Det er god beskrivelse av etappene og publikumsanbefalinger med anvisninger på www.vestfoldsprinten.no Løpet har base i Vivestad og kjendte steder i nærheten er Andebu og Revetal.

11-08-25 Dette skjer på bilsportfronten helgen 26.-28. august
Formel 1: Belgias Grand Prix
I helgen kjøres årets 12. formel 1-løp, Belgias Grand Prix på Spa Francorchamps.
Vinner av Ungarns Grand Prix i fjor var Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) foran Mark Webber (Red Bull Renault) og Robert Kubica (Renault):
Så langt i år er det Sebastian Vettel (Red Bull Renault) som leder VM foran Mark Webber (Red Bull Renault) og Lewis Hamilton (McLaren Mercedes).

Trening og kvalifisering sendes på sportskanalen Viasat Motor, mens selve løpet sendes direkte på Viasat Sport.

TV-sendinger fra Belgias Grand Prix:
Fredag 26. august kl. 09.55: Treningsrunde 1. Direkte på Viasat Motor HD.
Fredag 26. august kl. 13.55: Treningsrunde 2. Direkte på Viasat Motor HD.
Lørdag 27. august kl. 10.55: Treningsrunde 3. Direkte på Viasat Motor HD
Lørdag 27. august kl. 13.55: Kvalifisering. Direkte på Viasat Motor HD.
Søndag 28. august kl. 13.30: Hovedløpet. Direkte på Viasat Sport/Viasat Sport HD.
Hovedløpet sendes i redigert opptak på Viasat 4 fra klokken 17.00.
Offisiell Internettside formel 1: http://www.formula1.com/

Rally, IRC, 7. runde, Barum Rally
Andreas Mikkelsen og kartleser Ola Fløene deltar i Barum Rally i Tsjekkia i helgen med sin Skoda Fabia S2000. Løpet teller med i Intercontinental Rally Challenge (IRC).
Løpet har base i Zlin. Løpet, som kjøres på asfalt, starter fredag med ni fartsetapper. På lørdag avsluttes løpet med seks etapper. Målgang er kl. 15.00 lørdag.
Løpet er 7. runde i IRC, som ledes av finske Juho Hänninen (Skoda). Mikkelsen ligger på 7. plass sammenlagt.

Eurosport har følgende sendinger fra løpet:

Lørdag 27. august:
23:00-23:30: Høydepunkter dag 1 (Eurosport)

Søndag 28 august:
23:00-23:30: Høydepunkter dag 2 (Eurosport)

Tirsdag 30 august:
15:15-16:40: Oppsummering (Eurosport)

Mer informasjon:
Andreas Mikkelsen her: http://www.andreasmikkelsen.no/
IRC: http://www.ircseries.com/html/

Baneracing: 7. runde STCC, Jyllandsringen
På lørdag kjøres 7. runde av Scandinavian Touring Car Championship (STCC) på danske Jyllandsringen.
Tommy Rustad kjører for Volvos team i en Volvo C30, og ligger på 4. plass sammenlagt etter de seks første rundene.
Løpene kjøres på lørdag, og sendes direkte på Viasat Motor fra kl. 12.30.

Samme sted kjøres også Porsche Carrera Cup der Roar Lindland deltar og ligger på en 4. plass. Også dette løpet sendes på Viasat Motor.
Mer informasjon: www.stcc.se

Racing: GP2, Spa Francorchamps, Belgia
Pål Varhaug kjører sesongens 8. runde i GP2-serien i forbindelse med Formel 1 på Spa Francorchamps i Belgia i helgen. Pål Varhaug står uten poeng etter de sju første rundene.
Løp 1 kjøres lørdag og sendes på Viasat Motor kl. 15.35. Løp 2 kjøres søndag og sendes på Viasat Motor kl. 10.25

Mer om Pål Varhaug: www.palvarhaug.com
Mer om GP2: www.gp2series.com
Karting: 2. runde CIKFIA Academy Trophy, Essay, Frankrike
Martin Ellegård (14) fra KNA Varna kjører andre runde i den internasjonale talentkonkurransen CIKFIA Academy Trophy i Essay i Frankrike i helgen. Alle kjører identiske karter i denne serien, så her er det føreren som avgjør.
Det er 51 førere fra hele verden som er plukket ut til å delta, og Martin ligger på en 30. plass sammenlagt etter første runde.

Mer her: http://bilsport.no/nyheter/martin-ellegard-klar-for-karting-academy-trophy/
Mer om løpet i Frankrike: http://www.cikfia.com/championships/cik-calendar/essay/event-guide.html

Crosskart og Shortcar: NM-runde, Finnskogbanen
På lørdag kjøres årets fjerde og siste NM-runde i crosskart på Finnskogbanen i Åsnes i Hedmark. Arrangør er KNA Solør Motorsport.
I crosskart er det tre NM-klasser, 125 ccm, 250 ccm og 650 cc
Shortcar, som har både baneracing og rallycross i sitt NM, kjører 11. runde på Finnskogbanen som rallycross.
Samtidig med NM-rundene kjøres det også en runde i Nord Europeisk Mesterskap (NEZ) for Crosskart.

Mer info:
Arrangøren: www.knasolor.no
Shortcar: http://www.shortcar.com
Crosskart: www.crosskart.no
Kart til Finnskogbanen: http://kart.finn.no
NM-reglement for crosskart: http://bilsport.no/uploads/norgesmesterskap_i_crosskart_2011.pdf
NM-reglementet for Shortcar: bilsport.no/uploads/norgesmesterskap_shortcar_2011.pdf
Poengstilling finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/

Baneracing: NM-runder Seven Racing og Historisk
I helgen kjøres NM-runde for Seven Racing på Jyllandsringen i Danmark, mens det er NM-runde for Historisk klasse på Vålerbanen. På Jyllandsringen kjøres også Norgescup for Seven Junior, samt Nordisk Cup

Mer om racing-NM: www.racingnm.no
Poengstillinger både NM og NC finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/
Reglement for NM i Racing finnes her: bilsport.no/uploads/konkurransereglement_norgesmesterskap_racing_2011.pdf
Reglement for Norgescup i Racing finnes her: bilsport.no/uploads/konkurransereglement_norgescup_racing_20111.pdf

Norske løp:
Rally
27. august: NMK Larvik, Vestfoldsprinten

Bilcross/Rallycross kombinert
27. august: NMK Støren
27-28. august: KNA Eiker
27-28. august: NMK Midt Troms
27-28. august: NMK Aurskog-Høland
27. august: NAF Salten Motorsport
28. august: NAF Salten Motorsport
28. august: NMK Orkla
28. august: NMK Vikedal

Crosskart
27. august: NMK Aurskog Høland
27-28. august: KNA Slør Motorsport, NM+NEZ

Racing
27-28. august: Aarhus Automobilsport, NM Seven, NC Seven Jr.
27-28. august: NSK, Vålerbanen, NM Historisk

Karting
27. august: NAF Gokart Vestfold

Biltrial
27. august: NMK Sør Gudbrandsdal

www.bilsport.no

11-08-24 Kjører for NM-gull på hjemmebane
I helga er KNA Solør Motorsport verter for NM-finalen i crosskart på Finnskogbanen. Hjemmehåpet Ole Christian Veiby ligger svært godt an til å ta NM-gull. Unggutten blir norgesmester hvis han kvalifiserer seg for A-finale.
– Jeg begynner å merke sommerfugler i magen, og kommer nok til å være nervøs før start. Men nervene kommer til å gjøre meg ekstra skjerpet, så dette tror jeg skal gå bra, sier 15-år gamle Ole Christian Veiby fra Kongsvinger. I sin aller første sesong som crosskart-fører er det mye som må galt hvis han ikke skal bli norgesmester i 125 ccm-klassen. Det er langt over forventningene han hadde før sesongstart.
– Sikrer jeg meg NM-gull, så vil det være utrolig stort. Jeg hadde som mål å være med og kjempe om en pallplass, men hadde ikke trodd at jeg skulle kunne bli norgesmester. Det var ikke i mine tanker, sier Ole, som har vært på pallen i samtlige NM-runder denne sesongen. Ingen førere har levert jevnere prestasjoner i toppen enn han. Da han vant på Dokka for to uker siden, sikret han seg et godt grep om NM-gullet.
– Jeg ligger veldig godt an, men ingenting er avgjort. Uhell kan skje. Men jeg forsøker å tenke på dette som en vanlig konkurranse og forbereder meg som normalt. Klarer jeg å kvalifisere meg til A-finalen vil alt være avgjort. Da er det ingen som kan ta meg igjen i sammendraget, sier han.

Crosskart-talentet synes det er moro at det hele skal avgjøres på hjemmebane. Selv om det er spådd grisevær i helga, så er ikke det noe som bekymrer ham. Tvert i mot.
– Jeg kjører best når det regner. Derfor bryr jeg meg ikke om det blir dårlig vær, poengterer han.
Søndag er det duket for sprintcup – også kalt IC-cup. Løpet på Finnskogbanen er det siste i IC-cupen, hvor deltakere fra Skandinavia deltar. Ole er en av dem som kjemper om seieren sammenlagt, og helga kan med andre ord ende med storeslem for Ole.
– Det hadde selvsagt vært veldig moro, men det er NM som er det desidert viktigste, poengterer han.

For mer informasjon besøk www.veibymotorsport.no

11-08-23 Andreas spår kamp mellom Skoda-førerne
Skoda UK Motorsports Andreas Mikkelsen spår at det blir et oppgjør mellom kollegaene i Skoda i Barum Czech Rally Zlín (26.-28. august). Ikke mindre enn 14 Fabia S2000 stiller til start under helgens runde i Intercontinental Rally Challenge (IRC) i Skodas hjemland.

Skoda ankommer den tsjekkiske byen Zlín som ledere av farikkmesterskapet med 63 poeng. De har tre Fabia S2000-førere (Juho Hänninen, Jan Kopecký og Freddy Loix) på de tre første plassene. Med rundt 250 000 Skoda-rally-fans langs etappene, vil atmosfæren i sør-øst regionen i Tsjekkia bli elektrisk, når IRC-mesterskapet innleder andre halvdel av sesongen.

Andreas Mikkelsen ser frem til de avsluttende løpene i IRC, og ser på de gjenstående konkurransene som sine antatt sterkeste. Seks uker er gått siden forrige IRC-runde på Azorene, og Andreas har benyttet tiden til blant annet å delta i Rally Finland og en ny samling med FIA Institute Young Driver Excellence Academy i Tyskland. Etter en kort ferie på Ibiza, kom han tilbake til teamet med en oppmuntrende éndagstest i Tsjekkia, hvor han fullførte 18 mil under tilsvarende forhold som han og kartleser Ola Fløene kan vente seg i det kommende løpet. Andreas har erfaring og gode minner fra Barum Rally, hvor han har deltatt de to siste årene og ble nummer fem i fjor.

Skoda stiller et slagkraftig lag under løpet. I tillegg til Andreas vil også Hänninen, Kopecký, Loix, Patrik Sandell, Matthias Kahle, Mark Wallenwein, Toni Gardemeister og Roman Kresta stille til start i en Fabia S2000 – i likhet med en rekke lokale førere.
– Jeg har kjørt Barum Rally to ganger tidligere og det er et rally jeg liker veldig godt. Vi hadde et godt resultat der i fjor, men årets etapper kjøres i motsatt retning, så det blir en ny utfordring. Vi har hatt en god test i Tsjekkia. Forholdene var tørre, men det var gjørme enkelte steder og grus i svingene, akkurat hva vi sannsynligvis vil få oppleve under løpet. Vi eksperimenterte med alternative innstillinger på bilen under testen, og følelsen var veldig bra, forteller Andreas, som spår knallhard konkurranse fra sine Skoda-kollegaer.
– Barum Rally kommer til å bli tøft og det finnes mange gode sjåfører som vil gi alt for å være med i toppen. Til syvende og sist tror jeg det kommer til å bli en kamp mellom Juho og Jan, og så selvfølgelig Freddy. Jeg håper også at vi vil melde oss på i tetkampen. Vi skal absolutt gjøre vårt beste og gjøre det vi kan for å fortsette der vi slapp på Azorene, legger han til.

Løpet starter fredag med en seremoniell start i Zlín klokken 17.00, etterfulgt av tre superspesial-etapper i byens fantastiske sentrum senere på kvelden. Neste dag starter klokken 08.30 neste morgen, med to etapper før bensinfylling i Slusovice, og to nye etapper – inkludert løpets lengste på 28,69 kilometer. De samme etappene gjentas på ettermiddagen, og dagen rundes av litt før klokken 21.30. Da er 133,4 kilometer med fartsetapper unnagjort.

Løpets siste dag starter klokken 07.30 på søndag, og deltakerne går rett i gang med den 14,09 kilometer lange legendariske Majak-etappen, som returnerer til rally for første gang på 20 år. Dette inkluderer også den berømte delen nær Malenovice-slottet, som har vært synonymt med arrangementet. Det blir ytterligere to etapper før service i Otrokovice, mens de tre etappene gjentas på ettermiddagen. Etter 115.08 kilometer med fartsetapper søndag, er det seiersseremoni i Zlín klokken 15.00. Da er det tilbakelagt til sammen 15 fartsetapper fordelt på 248,48 kilometer.

Mer om IRC: www.ircseries.com
Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.com

11-08-22 "Injection" onsdag 24.august
Motorsportmagasinet "Injection" vises med to programmer på Viasat Sport (program 313 og 314)onsdag 24.august kl. 18.00 og 18.30. Reprise søndag 28.august kl. 13.00 og 19.30. Dette er innholdet i programmene:

" 313 - NC RALLYCROSS - RUNDE 3 - GRENLAND
RCN (Rallycross Nasjonal) kjørte sin tredje Norgescuprunde på nye Grenland Motorsportsenter. I Klasse 1 var Eirik Andresen (BMW M3) suveren med tre bestetider i innledende omganger og klar seier i A-finalen. Imponerende var også innsatsen til klubbkameraten Espen Ustad (Volvo 242) fra NAF Aust-Agder, som manøvrerte seg hele veien fra D-finale til en 2.plass i A-finalen bak Andresen. I Klasse 2 slet Kim Roar Johansen (Opel Kadett) med motorproblemer, men regn og glatt bane gjorde at han likevel kunne ta seg helt fra C-finale til seier i A-finalen foran Dag Arne Halvorsen (Volvo 242).

" 312 - NM ASFALTRACING - RUDSKOGEN
I Seven Racing tetter det seg til i sammendraget etter seire til Marius Johan Nakken og Oskar Andre Sandberg på Rudskogen. Spesielt sistnevntes oppkjøring fra startposisjon 14 til seier i det andre løpet var imponerende. Per Anders Johansen tok to seire i Shortcar og har nå en stor ledelse i mesterskapet foran "nykommeren" i klassen, tidligere rallyfører Sivert. S. Jonansen. GT3/4 endte med seire til Bjørn Tvedt (Seat Leon) og Odd Rune Nærnes (Porsche), mens Haavard Lien (Corvette C5) først vant sprintløpet, og deretter leverte en glimrende oppkjøring til en ny seier i langløpet i GT1/2 foran Joakim Ottersen (Jaguar V8 Star).

Minner også om nett-TV sending (legges ut umiddelbart etter hovedsendingene på Viasat Sport) på www.injection.no

11-08-22 Røkland Norgesmester i bakkeløp!
Med NM ledelse reiste Steve Røkland i helgen for å kjøre de tre siste NM rundene i bakkeløp arrangert av KNA Varna, det skulle kjøres to NM runder på lørdag og en på søndag. Steve har i år fått låne en illsint Renault Clio S1600 av Erik Veiby som publikum helt klart liker både lyd og utseendet av og etter de to første NM rundene på Norefjell ledet Steve mesterskapet med tre poeng.

1 Løp
Natt til lørdag regnet det en hel del og bakken var bløt, så første omgang visste alle at ikke kom til å bli tellende siden det garantert ville tørke opp utover dagen. Steve kjørte her inn til en tredje tid bak Cato Brynildsen som hadde beste tid foran Tommy Herregården.

Før andre omgang ble det endret litt på oppsettet på bilen og nå kjørte Steve inn til beste tid.

Tommy Herregården som lå på en andreplass før løpene på Varna kjørte inn til beste tid i siste omgang på løp 1, Steve kjørte her inn til en andre tid så Tommy vant dette løpet foran Steve og disse to var nå i delt ledelse i NM

2 Løp
Da var det klart for ett spennende løp to for dagen og i første omgang kjørte Steve inn til en andre tid bak Tom Erik Hauger som nå hadde satt opp et høyt tempo.

I andre omgang kjørte Steve nok en gang inn til en andre tid, denne gang slått av Cato Brynildsen som har vunnet NM i Bakkeløp 9 ganger.

Før siste omgang på lørdag ble det gjort ytterlige endringer på oppsettet av bilen og nå skulle det bli fullklaff for unggutten fra Kongsvinger, klart beste tid og ny bakke rekord for rallybiler med 2wd, ingen har tidligere kjørt under 50 sekunder på traseen, den nye rekorden lyder 49,73

Og opp i NM ledelse igjen, 6 poenger foran Tommy Herregården som denne gangen ble nummer tre.

3 Løp
Ettersom værvarslingen sa at det skulle komme regn utover dagen var det viktig å få satt en god tid tidlig og det var derfor ingen som turte å spare på kruttet, Steve sparte heller ikke på noe og kjørte inn til beste tid i første omgang.

Også i andre omgang kjørte han inn til en klar bestetid, denne gangen helt overlegen med 1,4 sek foran Cato Brynildsen, Herregården var overraskende nok nede på en 5.plass

Så kom regnet og Steve valgte å stå over den siste omgangen, ingen kunne true hans posisjon og han kunne konstatere at han hadde vunnet den siste NM runden og at han var NORGESMESTER I BAKKELØP 2011
- Dette var helt rått, jeg hadde som et mål å prøve å kjøre inn til en NM medalje i min første sesong i bakkeløp, at jeg skulle ta den edleste medaljen er jeg utrolig fornøyd med og det har virkelig vært en knallhard kamp mot gutta med BMW M3, men det er jo hard konkurranse som gjør at man blir bedre. sa en glad 19-åring etter at gullet var klart. –Jeg må takke alle mine sponsorer, mekanikere og ikke minst Erik Veiby som har gjort dette mulig.

Steve Røkland tok med dette sitt første NM gull i bil, fra tidligere har han vunnet NM i crosskart både i 2007 og 2008

Neste løp for Steve nå blir Rally Hedemarken 24.september, men før det skal han være med hovedsponsoren IDG-Tools på messe i Seljord i perioden 9-11. september.

11-08-21 Anders Grøndal vant også NM finalen i bakkeløp
Selv om Anders Grøndal, BWRT – Bilbutikken World Rally Team - sikret seg NM tittelen allerede etter lørdagens to NM runder i sin Subaru Impreza WRC stilte Drammensgutten opp i dagens NM finale som ble arrangert på Varna.

Og det ble det full klaff. Han var igjen raskest i alle 3 omganger. Anders jakter ikke bare NM gull men er nok i ferd med å sette Norsk rekord i antall NM omganger med totalseier. Teamet har ikke regnet nøyaktig på det, men antar at det begynner å nærme seg 50 omgangsseire på rad. Og det et totalsseire.

Vi vet ikke nøyaktig men Anders bekrefter det er lenge siden han har blitt slått i en omgang i bakkeløp og det er uansett flere år siden. Det forteller om 100% konsentrasjon i hver eneste omgang selv om f eks et NM gull er i boks. Videre om at bilen aldri svikter, men man må også ha litt flaks og unngå f eks punktering eller gjøre noe feil.

Anders er nå inne i en god periode og med dagens seier tok han sin 8. totalseier på rad fordelt på rally og bakkeløp.

Dessverre er NM runden Rally Telemark avlyst og det betyr at NM gull i rally ikke lar seg forsvare. Det hjelper ikke at Anders og Veronica har vunnet flest NM runder i år når de har brutt to løp. Som en erstatning vil teamet kjøre Vestfoldsprinten som går på spennende asfalt veier. Neste og siste løp i år blir NM finalen Rally Hedemarken i september. Videre jobber teamet med å få til et budsjett for VM runden Rally Wales i november. Men pr i dag er ikke dette klart.

Til slutt takker teamet KNA Varna for nok et meget bra arrangement. Topp fasiliteter for både førere, mekanikere og publikum og ikke minst et hyggelig vertskap hver gang vi er der.

11-08-21 Bråstopp i Tyskland for Østberg
Rally Tyskland ble ikke helt slik Mads Østberg hadde håpet, selv med en god følelse før start. Etter å ha ødelagt bakstillingen, hatt to punkteringer, og en avkjøring i dag, sitter han igjen med litt mer lærdom om de tyske raske asfaltveiene.

Fredag formiddag ødela Mads Østberg bakstillingen og mistet bremsene, etter å ha kjørt bort i en kant på SS 3. Dagen i går ble en læredag med to punkteringer for Ford-føreren. I dag, den tredje dagen av ADAC Rallye Deutschland, fortsatte han med frisk mot om å lære seg mer om underlaget.
- Det har vært en katastrofe helg for vår del helt med ting fra starten av, og vi har prøvd å lære av alt som har skjedd fram til i dag, sier Mads Østberg.

I rally er kommunikasjon mellom sjåfør og kartleser det viktigste redskapet, da sjåføren stoler 100 prosent på kartleseren. Dessverre i dag, på dagens andre prøve, SS 16, kjørte den norsk/svenske duoen med deres Ford Fiesta RS WRC på en kant og traff en mur.
- Det var en stygg smell, men det gikk bra med begge to. Bilen ble skadet, men ikke helt ødelagt.
Det var en kartleserfeil dessverre, det er en av meget få feil, og det er sånt som skjer innimellom. Med tanke på hvor mange feil en sjåfør gjør i en karriere, så er det mye sjeldnere kartleseren gjør det, forklarer Mads.

Selv om det bråstoppet ganske kraftig i muren, hadde de hell i uhell likevel mener Mads.
- Vi slo i en kant på yttern i en venstresving og den gikk rett i en høyresving. Vi mistet høyre framhjul da vi slo inn i den kanten og klarte ikke å styre inn i høyresvingen etterpå, og vi gikk rett i muren. Der sto vi, det var en ganske hard smell. Vi er glad for at vi traff den kanten, for på yttersiden i den venstresvingen var det en lang bakke ned og der var det bratt for å si det mildt.

Mads har lært denne helgen, at skal han henge med i toppen på asfalt, må det mer trening og mer erfaring til.
- Vi har fått noen mil på asfalt, og fått mer erfaring på underlaget. Vi må sette oss ned nå etter løpet, å lage en plan på hvordan vi skal få mer erfaring på asfalt. Det er ikke så lett å få til det i Norge, så vi må nok vurdere å prioritere bort noe av kjøringen vi gjør i Norge, mot å hente erfaring i utlandet på asfalt, sier Mads Østberg.

Selv med mye nederlag for Mads denne helgen, har det også vært en opptur. Etter at Rally Telemark, den nest siste NM-runden ble avlyst, har 23-åringen fra Østfold nå blitt Norgesmester for fjerde gang i løpet av sin karriere.

Neste løp for Mads Østberg er NM-runden på Hamar, Rally Hedmark.

Mer informasjon på www.madsostberg.no

11-08-21 Anders Grøndal sikret NM gull med to NM seire i Varna
KNA Varna arrangerer denne helgen hele tre NM runder i bakkeløp.Regjerende Norgesmester Anders Grøndal , BWRT ( Bilbutikken World Rally Team ) var favoritt etter at han totalvant de to første NM rundene i våres i sin Subaru Impreza WRC .

Det skulle kjøres to NM runder på lørdag og en på søndag. Anders var klar over at han kunne sikre NM gullet alt på lørdag med full klaff. Det ville si å vinne begge lørdagens NM runder og vinne hver omgang som gir ekstra poeng.

Det åpnet perfekt med bestetid og Anders fortsatte i samme tempo og var raskest også i andre og tredje omgang. Dermed var første del av jobben gjort. Men det var mange av de i alt 60 startene som stadig kjørte ned tidene sine så det var spennende også før den 4. NM runden som ble kjørt på ettermiddagen.

Flere førere nærmet seg og satt press på Anders som umiddelbart svarte med nok en bestetid. Raskest var Anders også i andre omgang. Anders visste at en god tid i siste finaleomgang ville sikre NM gull. Og den blå Imprezaen føk opp bakken raskere enn noen annen. Ikke bare vant han men han slo sin egen bakkerekord fra 2009. Den nye rekorden er på 46.93. Men Drammenseren var ikke snauere enn at han hadde dagens tre raskeste tider!

Med gårdagens seire tok Anders sin 6. og 7. totalseier på rad!! Tredje NM gull på rad i bakkeløp og det fjerde totalt. I tillegg har han noen sølvmedaljer og det gjeve NM gullet i rally I WRC klassen.

I dag arrangeres NM finalen på samme sted og vi anbefaler alle å ta turen da det er mye frisk kjøring.

All honnør til arrangøren KNA Varna som klarte å arrangere to NM runder på en dag. Arrangementet gikk prikkfritt og det var gjort store investeringer som blant annet gangsti for publikum, storskjerm, god speaker dekning med 2 mellomtider. Straks en bil var i mål startet neste. Derfor var både deltagere og publikum fornøyd.

Som en artig vri og avslutning arrangerte klubben en uhøytidlig lag konkurranse i gokart for deltagerne og hele 13 lag stilte opp med 3 førere på hvert lag. Også her gikk det bra for Anders og hans lag som riktignok besto av gokart stjernen Dennis Olsen men også av den dyktige rallyfotografen Tor Andre Børresen.

11-08-20 En lærerik dag for Østberg
Mads Østberg åpnet dag to av ADAC Rally Deutschland med en femte tid totalt. Selv om han er ute av kampen om en topplassering etter gårsdagens uhell, bruker han nå løpet for å få mer erfaring på asfalt.

Fire av dagens åtte etapper var helt nye for Mads Østberg, og selv om han har kjørt rally Tyskland en gang før, har 23-åringen mye igjen å lære om å kjøre på asfalt.
- Vi har gjort noen bra etapper som jeg er fornøyd med, og noen jeg ikke er så fornøyd med. Men vi har lært oss mer, og skjønner mer og mer at det er rett og slett trening på asfalt jeg trenger for å få det tempoet jeg ønsker, sier Mads Østberg.

Prøvene i dag gikk rundt militærområdet i Barmholder med den kjente Panzerplatte-prøven, og på de raske veiene i Saarland. Selv med to punkteringer på lørdagens to siste etapper, mener Mads at dagen i dag har vært en lærerik dag.
- Vi bestemte oss etter i går at løpet handlet nå om testing, og om å få mer erfaring på asfalt, for det er et underlag jeg har for lite kjennskap til. Vi har fått til mye lærdom i dag, men det har kostet litt, og vi har hatt to punkteringer. Det har ikke flyti på helt, men det er viktig trening for oss, selv om det ikke blir noe bra resultat ut av det, sier Ford-føreren Mads Østberg.

I morgen er de tilbake blant vinrankene i Mosel-dalen, og det kjøres fem etapper, hovedsakelig på asfalt. Rallyet blir avsluttet søndag ettermiddag med den direktesendte Power Stage prøven Circus Maximus Trier på 4,37 km.

Mer informasjon på www.madsostberg.no

11-08-19 Regnvær skapte trøbbel for Østberg
I dag startet Mads Østberg i sitt åttende asfaltløp i karrieren. Allerede på SS 2 åpnet himmelen seg med regn, og på SS 3 ødela de bakstillingen og mistet bremsene, og var ute av kampen om topplassering.

Mads Østberg startet fredag morgen på harde tørværsdekk, men plutselig på SS 2 kom regnværet og det skulle vise seg at det var et mykere dekk han skulle hatt.
- Det ble en interresant opplevelse, og det var mange som gikk i den fella. Det var egentlig bare Sebastienene som kjørte på mykere dekk. Petter Solberg startet foran og Metthew Wilson bak meg, og det var vel egentlig vi som hadde det verste regnet. Det var ikke noen kjempe morsom opplevelse, men vi kom oss trygt gjennom, sier Mads Østberg.

Dagens seks prøver ble kjørt blant vinrankene i Mosel-dalen, og på SS 3, den siste prøven før service tapte Mads nesten åtte minutter til Sebastian Loeb som vant denne prøven.
- Vi kom inn i en sving hvor det var litt mer grus enn det vi forventa, så vi sklei ut og traff en kant på yttersiden. Vi ødela bakstillingen, og i tillegg mistet vi bremsene. Derfor måtte vi stoppe inne på etappen så vi fikk reparert før vi kunne kjøre videre, sier Mads.

Morgendagens etapper i ADAC Rally Deutschland, går rundt militærområdet i Barmholder med den kjente Panzerplatte-prøven, og med de utfordrende raske veiene i Saarland.
- Vi er egentlig ute av kampen sånn sett, så vi konsentrerer oss nå om å lære mer om asfalt, og bruker løpet som en test. For det var en førerfeil, og det er sånne ting man lærer med erfaring, og jeg må nok bare innse at jeg har alt for lite erfaring på asfalt og trenger mer trening, sier Mads Østberg.

Mer informasjon på www.madsostberg.no

11-08-19 Anders Grøndal jager nytt NM gull i helgen
Anders Grøndal, BWRT – Bilbutikken World Rally Team jakter på nytt NM gull til helgen i sin Subaru Impreza WRC. Det er KNA Varna som har tatt på seg å arrangere hele 3 NM runder på lørdag og søndag. Dermed blir kampen om NM gull 2011 avgjort denne helgen. Dette har også lokket flere førere til start og det er nå over 60 biler som deltar.

Anders er regjerende Norgesmester i bakkeløp hvor han dominert totalt de siste årene. Også i fjorårets mesterskap ble det dobbeltseier i akkurat denne bakken. Den er krevende da førerne først kjører nedover på en vei med oljegrus før det går over på ren asfalt. Så igjen på et grusparti, asfalt og igjen oljegrus før etappen avsluttes med et spektaktulert hopp inn på og kart banen til Varna.

I år har arrangøren ytterligere forbedret bakken og det er lagt opp egen vei opp til anlegget for publikum. Videre er det fasiliteter man vanligvis ikke har på et bakkeløp da KNA Varna blant annet har kafe, toaletter osv.

Nytt av året er en storskjerm slik at førerne kan følges på hele løpet.

Anders har hatt en svært god periode i sommer og tatt 5 totalseire på rad. Nå er det muligheter for å kapre både eier seks, syv og åtte med klaff. Og ikke minst et nytt NM gull. De to første NM rundene gikk på Norefjell i vår hvor det ble seier i begge.

11-08-18 Dette skjer på bilsportfronten helgen 19.-21. august
Rally: 9. VM-runde: Rally Tyskland
Fire norske førere vil være i aksjon når årets 9. VM-runde i rally, Rally Tyskland starter fredag morgen.
Rally Tyskland kjøres på asfalt med Trier som base. Løpet går nær grensen til Luxembourg og Frankrike, og er et av Sebastien Loebs favorittløp. Han har vunnet løpet samtlige åtte ganger det har hatt VM-status siden 2002.
Det kjøres seks fartsetapper på fredag, åtte på lørdag og fem på søndag. Siste etappe, som sendes direkte på Viasat Motor, starter kl. 14.11 søndag.

Vinner av fjorårets Rally Tyskland var Sebastien Loeb (Citroën).
Følgende norske deltar i løpet:
Petter Solberg/Chris Patterson, Citroën DS3WRC
Mads Østberg/Jonas Andersson, Ford Fiesta WRC
Henning Solberg/Ilka Minor, Ford Fiesta WRC
Eyvind Brynildsen/Cato Menkerud, Skoda Fabia S2000

Etter åtte runder er det Sebastien Loeb som leder VM foran Mikko Hirvonen og Sebastien Ogier.
Petter Solberg er på en 5. plass sammenlagt, Mads Østberg på 6. plass og Henning Solberg på 9. plass.
Eyvind Brynildsen, som kjører i SWRC, ligger på 9. plass i denne VM-klassen.

Viasat sender fra Rally Tyskland som følger:
Fredag 19. august kl. 22.30: Høydepunkter dag 1. Sendes på Viasat Motor HD (og på Viasat 4 kl. 23.25)
Lørdag 20. august kl. 22.30: Høydepunkter dag 2. Sendes på Viasat Motor HD (og på Viasat 4 kl. 00.20).
Søndag 21. august kl. 13.30: Rallystudio. Direkte på Viasat Sport.
Søndag 21. august kl. 14.00: Power Stage. Direkte på Viasat Motor HD.
Søndag 21. august kl. 22.30: Høydepunkter dag 3. Sendes på Viasat Motor HD (og på Viasat 4 kl. 00.20).
Offisiell WRC-side: www.wrc.com
Arrangørens hjemmeside: http://www.rallye-deutschland.de/
Petter Solbergs hjemmeside: www.pettersolberg.no
Mads Østbergs hjemmeside: www.madsostberg.no
Eyvind Brynildsens hjemmeside: www.eyvindbrynildsen.no/

Bakkeløp, NM-runder, Varna Kart Ring, Våler i Østfold
Årets 3., 4. og 5. NM-runde i bakkeløp avvikles ved og på Varna Kart Ring i Våler kommune i Østfold førstkommende lørdag og søndag. Arrangør er KNA Varna.
Årets NM i bakkeløp kjøres over fem runder. Til helgen kjøres to runder på lørdag og en på søndag – NM-finalen.

NM-løpene
21.-22. mai: NMK Modum og Sigdal, R1+2
20.-21. august: KNA Varna, R3+4+5

Det er fem NM-klasser:
1. Supernasjonal under 1600 ccm
2. Supernasjonal 1600 – 2000 ccm
3. Supernasjonal over 2000 ccm
4. Rallybiler med tohjulstrekk
5. Rallybiler Gr. A 4WD, gruppe N 4WD og RC div. 1

I tillegg til NM-klassene kjøres Norgescup-runde for Rallycross nasjonal.
Poengstilling i NM bakkeløp: http://bilsport.no/poengstilling/
Arrangør : KNA Varna
Web: http://varna.no/
Arena :
Løpet kjøres i veitraseen fra rv115 og inn til Varna Kart Ring samt delvis i depotet og på kartbanen.

Beliggenhet:
Fra E6, Moss:
Ta av ved Mosseporten og følg riksvei 120 mot Elvestad i ca. 5 km,
deretter mot Skiptvet, riksvei 115 i ca. 12 km.

Fra E18, Askim:
Ta av mot Skiptvet, rv 115. Følg riksvei 115 til Svinndal.
Derfra videre mot Moss i ca. 12 kilometer.

Banen ligger på Skjønnerødtoppen.
Traseen:
Bakkens lengde er 1 254 meter, bredde ca. 5 meter. Banedekket er ca. 60% grus og 40% asfalt. Høydeforskjell er 28 meter.

Tidsplan:
Lørdag 20. august:
kl. 08.30 Innledende omganger
kl. 20.00 Premieutdeling

Søndag 21. august:
kl. 12.00 Innledende omganger
kl. 18.00 Premieutdeling

Bilcross: NMKs landsfinale 2011
På lørdag arrangeres årets Landsfinale i bilcross av NMK Modum & Sigdal. Arrangementet avvikles på Sigdal Motorsenter ligger i Sigdal kommune.

Mer informasjon: http://www.landsfinalen2011.no/index.html

Norske løp
Rally
20. august: KNA Sokndal Motorsport, Rally Sokndal

Bilcross/Rallycross kombinert
20. august: NMK Modum & Sigdal, NMKs Landsfinale
20-21. august: NMK Dyrøy

Bakkeløp
20. august: KNA Varna, NM x 2
21. august: KNA Varna, NM-finale

Karting
20. august: NMK Kongsberg
21. august: NMK Kongsberg

Challenge
20. august: NAF Motorsport Bergen, Vestlandsløpet

Autoslalåm
21. august: Porsche Club Norge, Skien
21. august: NAF Motorsport Nordhordaland
22. august: NAF Haugesund og omegn

www.bilsport.no

11-08-17 Mads Østberg kjører for topp seks
Mads Østberg og Jonas Andersson er på plass i Tyskland, og etter to dager med test føler de seg komfortable før årets første VM-runde på asfalt.
- Jeg har hatt to kjempe test-dager, og etter at vi var ferdig med gjennomkjøringen i dag, fikk jeg en veldig bra følelse i kroppen. Så det er ingen tvil om at jeg gleder meg til å komme tilbake på de veiene som er omtrent de samme som i fjor, sier Mads Østberg.

Mads Østberg deltar for andre gang i Rally Tyskland, men for første gang med en WRC-bil. Første test-dag for den norsk/svenske duoen var på et militærområde hvor de fikk testet på samme underlag som de skal kjøre på under lørdagens etapper, som er betong og litt røffere asfalt. Lørdagens etapper går rundt militærområde i Baumholder med den kjente Panzerplatte-prøven, og de utfordrende raske veiene i Saarland.
- Jeg fikk testa en del forskjellig ting og fant veldig fort et setup på bilen jeg ble fornøyd med. Veldig gøy å komme tilbake på asfalt igjen, det er et underlag jeg normalt ikke føler meg så komfortabel på, men jeg følte meg komfortabel nesten med en gang, sier 23-åringen.

Fredag og søndagens etapper kjøres blant vinrankene i Mosel-dalen. Det kjøres hovedsakelig på asfalt, veiene er noe smalere, og det blir kuttet mye mer. Under andre test-dag fikk Mads og Jonas testet ut dette underlaget.
- Vi fortsatte med det setupet vi hadde fra første test-dag, og vi gjorde en del småting som gjorde bilen helt perfekt. Jeg ble veldig fornøyd med bilen, og jeg fikk også tid til å trene litt med bilen da jeg følte at bilen var optimal, sier Mads Østberg.

ADAC Rallye Deutschland har base i Tysklands eldste by, Trier og første bil starter fredag morgen den 19. august. Deltakerne skal gjennom 19 fartsetapper med 36 mil fart, og de avslutter rallyet søndag ettermiddag med den direktesendte Power Stage prøven Circus Maximus Trier på 4,37 km.

Mer informasjon på www.madsostberg.no

11-08-16 Tøffe kjøring i historisk racing på Rudskogen i helgen
Historisk racing i Norge består av to klasser som igjen er delt opp i volum. Med andre ord slik billøpene var på 60 og 70-tallet.

På Rudskogen Motorpark ble det i helgen kjørt NM runder i asfaltracing med to klasser for historisk racing biler.

I klasse 7, biler 0-1300 og over opp til 1965 og under 1300 opp til 1971 var Dag-Henning Nielsen favoritt i sin raske Lotus Elan 26 Racing. Samme bil kjører også Jan Hroar Bjørklund, det var også han som ga Dag-Henning best match i begge racene. Dag-Henning trakk det lengste strået og kjørte inn til seier i begge racene og leder med dette Norgesmesterskapet i denne klassen. De øvrige klassevinnerne ble Egil Alver, Morten Schønheyder og Jan Gunnleik Kilen, alle i Cooper S og Vidar Østbråten, Lotus Cortina.

I klasse 8, over 1300 opp til 1971 og biler opp til 1976 var det to førere en snakket om før racet. Mads Gjerdrum i sin enorme Capri RS 3100 og Holm Jacob Matheson i Escort BDA hadde fine og tette fighter i begge racene og tok en seier hver. Olav Rygge, Escort BDA vant to heatseire foran Atle Ramberg, Escort Twin Cam. Rygge og Ramberg har lik poengsum i kampen om Norgesmesterskapet med to gjenstående racehelger.

Det var bra fighter også bakover i heatene slik racing skal være. Noen tror historisk racing er “frøkenkjøring”, men her er det “fullrace” som i de andre klassene som gjelder.

Neste race kjøres på Vålerbanen siste helgen i august hvor Norsk Sportsvogn Klubb arrangerer “Classic & Sportscar Meeting” med førere fra Norden.
www.historisk-racing.no

11-08-16 NM-maraton i Østfold: Tre NM-runder i bakkeløp på Varna-banen
Førstkommende helg blir det NM-maraton i bakkeløp for biler ved Varna Kart Ring i Våler i Østfold. Ikke mindre enn tre NM-løp skal avvikles i løpet av lørdag og søndag.

På grunn av avlysninger har KNA Varna påtatt seg å avvikle hele tre NM-løp i løpet av to travle dager. Men klubben er rutinert når det gjelder å avvikle store løp, så alt ligger til rette for et godt arrangement.

Traseen det skal kjøres i er 1 250 meter lang og går fra riksveien og inn til gokartbanen. Banedekket består av både grus og asfalt, så det blir utfordrende konkurranser for deltagerne.

Det er fjerde gang den driftige gokart-klubben KNA Varna arrangerer NM-runder i bakkeløp. Traseen det skal kjøres var nybygd som innfartsvei til den populære gokartbanen for tre år siden.

Det er fem forskjellige klasser som har NM-status i bakkeløp. Det er de tre supernasjonal-klassene, en klasse for tohjulsdrevne rallybiler, og en klasse for firehjulsdrevne biler. I tillegg er det norgescup for rallycross nasjonal.

I tillegg kjøres det også to runder i norgescup for rallycross nasjonal. Der er det to klassen, inntil 2 400 ccm og over 2 400 ccm.

I supernasjonal inntil 1600 ccm er det fjorårets sølvvinner Børre Biksrud fra NMK Modum & Sigdal som leder etter årets to første runder med sin Citroën Saxo. Han er 11 poeng foran tittelforsvarer Trond W. Marthinsen fra NMK Larvik som kjører VW Golf.

I supernasjonal 1600-2000 har Christian Sandmo fra NMK Drammen ledelsen foran helgens tre runder. Han kjører en Opel Kadett GSi, og er i ferd med å overta tronen etter pappa Johny som var mester i denne klassen i fjor.

I supernasjonal over 2000 ccm er det tittelforsvarer Olav Fredriksen fra KNA Eiker som leder med sin Ford Focus. Han er 11 poeng foran fjorårets sølvvinner Stian Haugan fra KNA Telemark i Citroën Xsara. På en tredjeplass følger Tom Einar Aaserud fra NMK Hadeland med sin Volvo S40. Aaserud har en bronse fra i fjor å forsvare.

I klassen for tohjulsdrevne rallybiler er det mange deltagere og hard kamp om medaljene. Foran helgens runder er det unge Steve Røkland fra NMK Gardermoen som leder med en Renault Clip S1600. Han er tre poeng foran tittelforsvarer Tommy Herregården fra NAF Motorsport Grenland i BMW M3. På en 3. plass ligger Cato Brynildsen fra NMK Gardermoen, også han i BMW M3. Han er fem poeng bak Herregården.

I klassen for de firehjulsdrevne er det Anders Grøndal fra NAF Motorsport Asker & Bærum som leder med sin Subaru Impreza WRC. Han kjemper om sin tredje strake NM-tittel i denne klassen. Han er 17 poeng foran Frode Aalberg fra KNA Midt Norge som kjører en Ford Focus WRC. På en tredjeplass ligger Jorulf Aalberg fra KNA Midt Norge med Ford Escort WRC.

I norgescupen for rallycross nasjonal inntil 2400 ccm er det Geir Paulsen fra NAF Motorsport Gjøvik som leder med sin Volvo 240. I klassen over 2400 ccm er det Kjetil Grøterud fra NMK Modum & Sigdal som leder med sin Volvo PV.

Tredje og fjerde NM-runde kjøres lørdag og den femte og årets siste på søndag. Det kjøres tre omganger i en NM-runde, og den føreren som oppnår best tid i en av omgangene i sin klasse er vinner.
www.bilsport.no

3., 4. og 5. NM-RUNDE BAKKELØP Varna Kart Ring, Våler i Østfold 20.-21. august 2011
Vi oversender informasjon og pressemelding i forbindelse med årets 3., 4. og 5. NM-runde i bakkeløp som avvikles ved og på Varna Kart Ring i Våler kommune i Østfold førstkommende lørdag og søndag. Arrangør er KNA Varna.

Årets NM i bakkeløp kjøres over fem runder. Til helgen kjøres to runder på lørdag og en på søndag – NM-finalen.

NM-løpene
21.-22. mai: NMK Modum og Sigdal, R1+2
20.-21. august: KNA Varna, R3+4+5

Det er fem NM-klasser:
1. Supernasjonal under 1600 ccm
2. Supernasjonal 1600 – 2000 ccm
3. Supernasjonal over 2000 ccm
4. Rallybiler med tohjulstrekk
5. Rallybiler Gr. A 4WD, gruppe N 4WD og RC div. 1

I tillegg til NM-klassene kjøres Norgescup-runde for Rallycross nasjonal.
Poengstilling i NM bakkeløp: http://bilsport.no/poengstilling/

Arrangør :
KNA Varna
Web: http://varna.no/

Arena :
Løpet kjøres i veitraseen fra rv115 og inn til Varna Kart Ring samt delvis i depotet og på kartbanen.

Beliggenhet:
Fra E6, Moss:
Ta av ved Mosseporten og følg riksvei 120 mot Elvestad i ca. 5 km,
deretter mot Skiptvet, riksvei 115 i ca. 12 km.

Fra E18, Askim:
Ta av mot Skiptvet, rv 115. Følg riksvei 115 til Svinndal.
Derfra videre mot Moss i ca. 12 kilometer.

Banen ligger på Skjønnerødtoppen.

Traseen:
Bakkens lengde er 1 254 meter, bredde ca. 5 meter. Banedekket er ca. 60% grus og 40% asfalt. Høydeforskjell er 28 meter

Tidsplan :
Lørdag 20. august:
kl. 08.30 Innledende omganger
kl. 20.00 Premieutdeling

Søndag 21. august:
kl. 12.00 Innledende omganger
kl. 18.00 Premieutdeling

11-08-15 Seier på nye Rudskogen Motorpark
I helgen ble det kjørt NM runde på nye Rudskogen med ca 135 biler til start. Rudskogen er nå totalt ombygget med en helt ny bane på 3,2 km lengde mot 1,6km tidligere.

Min hardeste konkurrent her hjemme er blitt Mads Gjerdrum i en 3,4 ltr Capri RS 3100. Vi har denne sesongen hatt flere fighter, så også på Rudskogen. I lørdagens race sto jeg i pole position etter å ha vært raskest i kvalifiseringen, ved siden av meg Mads Gjerdrum. Mads tok starten med meg jagende bak i 7 runder. Han vant med 1.1 sekund.

I søndagens race sto Mads i pole etter å ha kjørt raskeste rundetid i lørdagens race, men kun 0,2 sekunder foran meg. Denne gangen hadde jeg bestemt meg for at jeg skulle ta starten, og slik ble det. Jeg ledet fra start til mål, men Mads var ikke mer enn 0,8 sekund bak meg over mål. En tett og fair fight!

Nå står Classic & Sportscar Meeting på Vålerbanen om 14 dager for tur, årets store mønstring av historiske racerbiler fra hele Norden
Holm Jacob M

11-08-15 "Injection" onsdag 17.august
Motorsportmagasinet "Injection" vises med to programmer på Viasat Sport (program 311 og 312)onsdag 17.august kl. 18.00 og 18.30. Reprise søndag 21.august kl. 18.00 og 18.30. Dette er innholdet i programmet:

· 311 - NM RALLYCROSS - RUNDE 4 - GRENLAND
Nye Grenland Motorsportsenter var arene for fjerde NM-runde i Rallycross, der Trond Marthinsen (Citroën Saxo)vant klasse 1, og dermed overtok ledelsen i NM foran Thommy Tesdal. I klasse 2 ble det seier til Jan Gabrielsen (Mazda RC8, men Ole Håbjørg (BMW 1-serie) beholdt ledelsen i NM selv om han måtte nøye seg med 8.plass. I klasse 3 ble det en ny seier til Stian Haugan (Citroën Xsara) foran Rune Engesvoll (Volvo S40).

· 312 - NMK JR. LANDSFINALE BILCROSS - VALDRES
Nær 100 førere deltok i årets desiderte prestisjeløp for bilcrossjuniorer fra 15 til 18 år på Sundvoll Motorstadion i Valdres.
Etter fem tøffe og underholdende finaler var det tilslutt Thomas Hårberg (Toyota Starlet) fra Verdal/Levanger som kunne innta øverste trinnet på seierspallen. Ole Kr. Aamodt (Mazda 121) fra Ringsaker og hjemmehåpet Petter Leirhol (VW Boble) fra arrangørklubben NMK valdres ble henholdsvis nr. 2 og 3.

Minner også om nett-TV sending (legges ut umiddelbart etter hovedsendingene på Viasat Sport) på www.injection.no

11-08-14 Ole kjenner lukten av NM-gull
Ole Christian Veiby gikk til topps under NM-runden i crosskart på Dokka etter en svært dramatisk A-finale. Søndag fulgte han opp med å vinne sprintløpet, og dermed har han festet et solid grep om sammenlagtseieren både i NM og i sprintcupen.
– For en helg! Spesielt lørdagens seier var herlig. Jeg lyktes med å nå målet jeg satte meg for helga og beholdt ledelsen i NM, sier han.

Kongsvinger-gutten ledet NM før helgens runde, men det var så jevnt i sammendraget at han nesten var nødt til å vinne om han også skulle lede før det hele avgjøres på Finnskogbanen 27. august. Og KNA Solør Motorsport-føreren innfridde. Med nest beste startspor i A-finalen kjørte han inn til seier i 125 ccm-klassen. Samtidig måtte hans to argeste konkurrenter, Marius Vardeberg og Oscar Solberg bryte i det som ble en dramatisk A-finale.
– Jeg hadde nest beste startspor etter en tredjeplass og to heatseire innledningsvis. Oscar Solberg tok starten, mens jeg lå på andreplass og Marius på tredje. Jeg hadde en tett fight med Oscar, og vi vekslet på å lede. Men plutselig så hektet Oscar og Marius i hverandre og snurret. Det var på hengende håret at de ikke også dro med seg meg. Der hadde jeg flaks. Med de to ute av finalen, hadde jeg god kontroll på førsteplassen, sier en lettet NM-leder, før han raskt legger til:
– Jeg gleder meg ikke over at Marius og Oscar måtte bryte, men jeg gleder meg selvsagt stort over å ha vunnet min første NM-runde og at jeg nå har et meget godt utgangspunkt før det siste løpet, sier Ole, som i sin første sesong som crosskartfører ligger svært godt an til å bli norgesmester. Han har vært på seierspallen i samtlige NM-runder denne sesongen, og i det avsluttende løpet holder det at han kommer blant de ni beste. Han kjenner med andre ord lukten av gull.
– Ingen tvil om at utgangspunktet for å bli norgesmester er meget bra, men jeg tar ikke noe for gitt. Det skal kjøres først, og ting kan skje, advarer han.

Søndag fulgte han opp med å vinne IC-cupen, som er en sprintcup som kjøres i Norge og Sverige. Det betyr at han overtok ledelsen i IC-cupen når to løp gjenstår.
– Karten, har som det meste annet, fungert veldig bra i hele helga, sier han.

For mer informasjon, besøk www.veibymotorsport.no

11-08-14 Seier i snapphanerally for Røkland/Hjalmarsen
I helgen reiste Steve Røkland (19) med kartleser Kim Hjalmarsen (29) for å kjøre den fjerde runden i SM som gikk i Hässleholm i Sverige, løpet telte for Steve og Kim i Fiesta Cupen og Topdriver serien, de som er fra Norge får ikke ta poeng i SM. Løpet startet litt fjuskete men mot slutten hadde de ett enormt bra tempo.

Allerede kl 9 torsdag morgen reiste Steve Røkland Motorsport den 600 km lange veien mot Hässleholm i Skåne. Fredag morgen var det klart for gjennomkjøring, Steve var fornøyd med notene han fikk laget og var klar for kjøringen som startet på fredag kveld.

Litt fjuskete start
Før de to første etappene som gikk på fredag kveld som to publikums etapper nede i byen begynte det og regne, etappene gikk på asfalt, betong og brosten, dette ble utrolig glatt. Problemene til Røkland og Hjalmarsen hadde ingen ting med hvor glatt det var, men med bilen, den gikk og fjusket på SS2 og de tapte hele 15 sekunder på bare 7,5 km til Robin Friberg som var raskeste mann i klassen, SS1 ble strøket på grunn av for mye tull med tider. Steve klarte så vidt å komme seg inn til parc ferme hvor bilen måtte stå over natten før det var service på morgenen etter.

Hektisk på morgenen
De flinke mekanikerne i Steve Røkland Motorsport fikk fikset problemet inne på service og Steve og Kim kjørte fort på de første etappen på lørdag morgen. De vant både ss 3 og 4 og knappet innpå konkurrenten inn mot dagens andre service.

Raskere enn svenskene
Etter service var det den andre nordmannen i startfeltet Petter Kristiansen med kartleser Ole Kristian Brennum som kjørte fort, tett fulgt av Røkland. Av svenskene var det bare SM lederen Robin Friberg som holdt samme tempo som Kristiansen og Røkland og før de siste 2 etappene ledet Petter Kristiansen med 7,6 sek på Robin Friberg og 11,6 sek på Steve.

Ett gir ekstra
På de to siste etappene hadde Steve og Kim bestemt seg for å ta i og det var akkurat det de gjorde og vant SS9 med 1,3 sek for Friberg og 7.6 sek foran Petter Kristiansen.

Før siste etappen var det utrolig tett, Kristiansen ledet nå med 0,4 sek til Friberg og 4 sek til Røkland.

På SS10 satte Røkland og Hjalmarsen inn det store støtet og slo Friberg med 5,8 sek og Kristiansen med 13 sek på 18 km, så den andre seieren i SM på to forsøk i år var ett faktum for Steve Røkland. – Dette hadde jeg aldri trodd etter problemene i går kveld, ting startet litt tregt men det viser seg at man får igjen for å kunne klare å nullstille seg og holde fokus på å kjøre bil, jeg må få takke Kim som gjør en meget bra jobb i kartleserstolen og mekanikerne som gjør en bra jobb på service, sa en utrolig glad Steve Røkland etter seieren

Neste helg kjører Steve finalen i Bakkeløps NM som han leder med 3 poeng i en Renault Clio S1600

www.rokland.org

11-08-14 Seier og EM-ledelse til Svere Isachsen
Dagens seier var den 20. EM-seieren til Sverre Isachsen!
Etter noen vanskelige løp slo Sverre Isachsen tilbake med seier i helgens EM-runde i rallycross i Nederland. Dermed gikk 40 åringen også opp i EM-ledelse, og har nå en gylden mulighet til å ta sitt tredje strake EM-gull.
- Endelig! Etter seieren i årets EM-åpning har det vært mye stang ut, men i dag klaffet det meste, jubler en glad Sverre Isachsen etter seieren på nederlandske Valkenswaard.

Helgen startet imidlertid dramatisk for Sverre Isachsen, da en turbo røk allerede på lørdagens trening. Bilen ble reparert, men da tidstreningen skulle starte begynte det å regne. Isachsen var ikke heldig med forholdene, og kjørte bare inn til niende tid. Likevel vant han den første omgangen lørdag ettermiddag.
- Jeg har hele tiden visst at jeg trenger et godt resultat denne helgen. Derfor har jeg forsøkt å kjøre så taktisk riktig som mulig.

I andre omgang søndag morgen ble det igjen dramatisk da en drivaksel røk, men med femte tid i tredje omgang, så sikret Sverre Isachsen seg fjerde startposisjon i A-finalen bak Michael De Keersmaecker, Mats Lysen og Jean-Luc Pailler.
- Jeg bestemte meg for å avgjøre mye i starten, og jeg gikk rett opp på andreplass bak De Keersmaecker. Men da han fikk tekniske problemer så kontrollerte jeg inn i mål.

Sverre Isachsen vant til slutt foran Ludvig Hunsbedt og britiske Andy Scott. Isachsens to erkerivaler, Timur Timerzyanov og Tanner Foust, hadde ingen god helg i Nederland, og dermed er den norske Ford-føreren som leder EM foran årets tre siste EM-runder.

Resultater Supercars:
1. Sverre Isachsen (N), Ford Focus Mk2 T16 4x4
2. Ludvig Hunsbedt (N), Volvo C30 T16 4x4
3. Andy Scott (GB), Ford Focus Mk2 T16 4x4
4. Michaël De Keersmaecker (B), Ford Focus Mk2 T16 4x4
5. Jean-Luc Pailler (F), Peugeot 207 T16 4x4
6. Mats Lysen (N), Renault Clio Mk3 T16 4x4

Sammenlagt:
1. Sverre Isachsen (N) 84
2. Timur Timerzyanov (RUS) 74
3. Tanner Foust (USA) 71

www.isachsenmotorsport.no

11-08-15 Anders Grøndal tok sin 5.strake totalseier
Sørlandsprinten er et mini rally som går på kjente gromme veier fra NM runden Rally Sørland. Det er tredje året på rad løpet arrangeres selvom navnet tidligere var Vigelandsprinten.

Base for løpet var velkjente Konsmo som har et aktivt motorsportsmiljø. Konsmo ligger noen mil nord for Mandal.

Anders stilte til start i sin velkjente Subaru Impreza WRC S10 og kartleser Veronica Engan var nå på plass igjen i sidestolen. De har ikke kjørt sammen siden Aurskog-Høland Rally tidlig i juni.

Anders var på Sørlandet for bare 14 dager siden da han vant Grimstad Rally, men det var et asfalt løp. Det var hans 4 totalseier på rad og det fristet å ta den 5. på Sørlandet. Ikke minst da de krasjet ut fra Rally Sørland når de ledet NM løpet i våres.

Sørlandsprinten er et kompakt rally. 2 fartsetapper skulle kjøres 2 ganger. Det vil si 4 etapper tilsammen noe som ble 33.2 km med ss. Totalt var løpet 82.2 km langt.

Anders og Veronica vant alle 4 fartsprøvene men vinner av de to foregående Sørlandsprinten lokalfavoritt Svein Frustøl kjørte fort i sin Ford Focus WRC og gav Anders tøff konkurranse. Etter to prøver ledet Anders med bare 4,8 sekunder, men på ss 3 fikk Anders trygget ledelsen slik at han slapp å ta unødige sjanser på den siste prøven. Til slutt skilte det 12,7 sekunder til Frustøl som tok 2.plassen med Ragnar Klami som kartleser. På 3.plass og vinner av gr N kom Frøslid/Engen i sin Subaru Impreza WRX STI mens vinner av Nasjonal Snartemo/Stulen tok 4.plassen totalt i sin BMW M3.

All honnør til arrangørene KAK og NMK Konsmo som laget et rimelig og raskt aviklet mini rally på noen av Norges tøffeste veier. Løpet startet kl 12.00 på lørdag og kl 15.00 var de fleste i mål av de 48 startene.Så det var mange blide fjes på " Dèt Glade Sørland". Slike løp bør det absolutt arrangeres flere av.

11-08-13 STCC Karlskoga: Andreplass og brutt løp for Tommy Rustad
Tommy Rustad kjørte inn til en flott andreplass, foran sine argeste konkurrenter i kampen om årets STCC-tittel, i dagens første løp i Karlskoga. Men i det andre løpet måtte han bryte etter å ha vært påkjørt to ganger.
-Dagen ble ikke helt som ønsket. Planen var å redusere avstanden frem til Fredrik Ekblom og Rickard Rydell i sammendraget, men da har man ikke råd til å bryte løp, sier Rustad som lå på tredjeplass sammenlagt foran dagens to løp på Gelleråsbanen i Karlskoga.
-Men jeg gir meg ikke i kampen om årets tittel. Det er fortsatt muligheter, sier Volvos fabrikksfører.
-Jeg er veldig godt fornøyd med kvalifiseringen, og med det første løpet. Mern i det andre gikk det galt helt fra start.

Rustad kjørte inn til nest beste kvalifiseringstid på fredag ettermiddag, og hadde dermed andre startspor ved siden av Richard Göransson i første løp. Rustad fikk en god start og la seg inn på andreplass. Der lå han helt til målflagget.
-Jeg gjorde aldri noe forsøk på å ta opp kampen mot Göransson. Jeg hadde Rydell og Ekblom bak meg, og det var det viktigste, sier Rustad. Nå skulle det etter hvert vise seg at også Göransson er i ferd med å kjøre seg inn i sammenlagt-kampen etter at han vant begge løpene i dag. Det har ingen fører klart siden Tommy Rustad gjorde det samme på Vålerbanen i 2009.

Med andreplass i første løp fikk Rustad 7. startspor i det andre. Et vanskelig utgangspunkt, og det ble trøbbel allerede i tredje sving for Volvo-føreren.
-Jeg ble påkjørt. Jeg vet ikke av hvem, men jeg forsvant ut på gresset og kom inn langt bak de beste. Løpet var mer eller mindre ødelagt allerede der. Men det skulle bli mer trøbbel for Rustad. Noen runder senere ble han påkjørt igjen, denne gangen av Martin Öhlin.
-Han hadde bra tempo, og jeg ga ham plass i en sving ettersom jeg lå så langt bak at det ikke var stort å kjøre for. Men han kom altfor fort inn i svingen og traff forhjulet mitt.

Det endte med punktering og dermed måtte Tommy Rustad bryte.

Nå er Rustad på 4. plass sammenlagt. Han er 40 poeng bak Fredrik Ekblom som leder.
-Jeg har ikke gitt opp kampen om tittelen ennå. Det er tre runder og seks løp igjen. Det vil si 150 poeng å kjøre for så muligheten er der.

Neste STCC-runde kjøres på danske Jyllandsringen om to uker. Der har Tommy Rustad og Volvo god statistikk.
-Det er en bane vi har gode minner fra. Jeg vant der i fjor, tok en andreplass der i vår og har hatt pole position der to ganger. Jeg går absolutt for seier der, sier Tommy Rustad.

Resultat 1. løp
1. Richard Göransson, BMW
2. Tommy Rustad, Volvo + 1,052
3. Fredrik Ekblom, Volkswagen + 1,574
4. Johan Kristoffersson, Volkswagen + 2,021
5. Rickard Rydell, Chevrolet + 2,608

Løp 2
1. Richard Göransson, BMW
2. Johan Stureson, BMW + 2,849
3. Roger Eriksson, SEAT + 6,335
4. Rickard Rydell, Chevrolet + 6,991
5. Fredrik Ekblom, Volkswagen + 7,501

Poengstilling STCC etter 6. runde
1. Rickard Rydell (S), 154
2. Fredrik Ekblom (S), 149
3. Johan Sturesson (S), 117
4. Tommy Rustad (N), 114
5. Jan Nilsson (S), 105

Vedlagte bilde kan fritt benyttes.
Mer om Volvo Polestar: www.polestar.se
Mer om STCC: www.stcc.se

11-08-12 Anders Grøndal satser på ny Sørlandsseier
For 14 dager siden vant Anders Grøndal, BWRT ( Bilbutikken World Rally Team ) Rally Grimstad for 3.gang på rad i teamets Subaru Impreza WRC. Denne gang med kartleser Trond Svendsen. Det var Anders sin 4. strake totalseier i sommer.

Rally Sørlandssprinten er et mini rally på drøye 8.5 mil med ca 38 km fartsprøver som det er 4 av. Løpet går på kjente Rally Sørlandsveier og basen er i Konsmo hvor det er et aktivt bilsportsmiljø.En av fartsetappene går også delvis NM bakken.

Denne gang er vår faste kartleser Veronica Engan tilbake i sidestolen og Anders og Veronica ser på dette løpet som en verdifull gjennomkjøring før det viktige NM rallyet Rally Telemark som går i september. Anders får også fin trening foran NM finalen i bakke som går neste helg.

Teamet ser frem til ny Sørlands suksess men bronsevinner i NM og lokal helt WRC Svein Frustøl vil garantert gi full gass i sin Ford Focus WRC.

11-08-11 STCC-ferien er over: Tommy Rustad med ny teamkollega
Etter en drøy måneds sommerferie er Tommy Rustad klar for nytt STCC-løp. Når årets sjette runde kjøres i Karlskoga på lørdag har han italienske Gabriele Tarquini som ny teamkollega hos Volvo.

Tommy Rustad ligger på en tredjeplass sammenlagt i årets Scandinavian Touring Car Championship (STCC) etter halvkjørt sesong. I dag kjørre han test med sin Volvo C30 på den legendariske Gelleråsbanen i Karlskoga, og det gjør han sammen med sin nye teamkollega Gabriele Tarquini. Italieneren erstatter britiske James Thompson i de to neste STCC-rundene.
-Han er en av verdens aller beste og mest rutinerte førere i standardbilklassen, så det er en spennende teamkollega. Uansett er det min egen kjøring jeg har fokus på, sier Tommy Rustad.

Tarquini vant verdensmesterskapet (WTCC) i 2009, samme året som Tommy Rustad vant STCC-mesterskapet for Volvo sist. Han har kjørt for en rekke bilfabrikanter i sin lange karriere.

I sammendraget leder nå Fredrik Ekblom med 129 poeng, to poeng foran Rickard Rydell. Tommy Rustad på 3. plass har 96 poeng.
STCC-løpene sendes direkte på Viasat Motor lørdag fra kl. 12.30

Poengstilling STCC etter 5. runde
1. Rickard Rydell (S), 127
2. Fredrik Ekblom (S), 129
3. Tommy Rustad (N), 96
4. Johan Sturesson (S), 91
5. Jan Nilsson (S), 82

Mer om Volvo Polestar: www.polestar.se
Mer om STCC: www.stcc.se

11-08-10 Vil kjempe for å beholde NM-ledelsen
Ole Christian Veiby (15) reiser til Dokka og den neste siste NM-runden i crosskart med ett mål for øyet: Beholde ledelsen i NM-sammendraget.
– Det er uhyre jevnt og spennende. Nesten uansett hva som skjer i helga, vil ingen ting bli avgjort før i den siste NM-runden på Finnskogbanen, sier Ole, som leder 125 ccm-klassen med 77 poeng, mens Oscar Solberg ligger poenget bak på andreplass. Marius Vardeberg, som i likhet med Ole kjører for KNA Solør Motorsport, ligger på tredjeplass med 74 poeng. Det er i realiteten de tre NM-gullet står mellom.
– Jeg må nok vinne i helga om jeg skal beholde ledelsen. Men det viktigste blir å kjøre med hodet. Jeg vil ikke ta noen sjanser, i og med at det hele ikke vil bli avgjort før på Finnskogbanen siste helga i august. Derfor føler jeg heller ikke noe ekstra press til helga, sier 15-åringen, som allerede i sin første sesong som crosskart-fører har kjørt seg inn i norgestoppen.
– Jeg har hatt en jevn og fin sesong. Jeg har en andreplass og to tredjeplasser i de tre første NM-rundene, forteller han.

Forrige helg kjørte han en runde i det svenske mesterskapet. Løpet gikk i Østmark, like ved Torsby. Han vant det første og siste av de tre innledende heatene, men måtte ta til takke med B-finale etter å ha snurret i 2. omgang. Han vant B-finalen og kvalifiserte seg dermed til dårligste startsport i A-finalen. Der kjørte han inn til femteplass. Under søndagens sprint gikk det langt bedre. Da var det ingen som klarte å matche tempoet til Kongsvinger-gutten i den blå karten. Med seier i sprinten, har han en god følelse før helgens løp.
– Jeg synes det er utrolig moro å konkurrere når det er så jevnt. Jeg skal i hvert fall gjøre mitt for at konkurrentene må ha en god dag om de skal slå meg. Så jeg spår en jevn og spennende dag på Dokka lørdag, sier han.

11-08-10 - Nå må de klaffe
Sverre Isachsen har hatt mye uflaks så langt denne sesongen. Derfor må alt klaffe i helgens EM-runde i Nederland for at han skal kunne kjempe om sitt tredje strake EM-gull i rallycross.

Valkenswaard i Nederland er tilbake på EM-kalenderen i rallycross, og det er en bane som Sverre Isachsen liker godt.
- Jeg trives på banen i Nederland, og nå er den også noe omgjort etter den stygge ulykken som Morten Bermingrud hadde her i 2008. Jeg satser på et godt resultat i helgen, sier føreren som representerer KNA Eiker.

Tempoet til Sverre Isachsen har det ikke vært noe galt med denne sesongen. Han vant den første EM-runden i Storbritannia, og også forrige helg i Belgia var han den raskeste sjåføren. Men det hjelper så lite når han har vært forfulgt av tekniske problemer.
- Det var turboen som ødela for et godt resultat i Belgia, så vi sendte både turbo og motor rett til motorbyggeren i England etter løpet. Jeg håper jeg får kjørt en liten test av utstyret i morgen, slik at vi er trygge på at alt fungerer til helgen. Jeg trenger et godt resultat nå, medgir Isachsen.

Turboen, som har vært det store problemet så langt i år, kommer fra den samme leverandøren som tidligere, så hvorfor Isachsen Motorsport har fått disse problemer er fortsatt et mysterium. Situasjonen er imidlertid alt annen enn håpløs. Sverre Isachsen ligger på en fjerdeplass i EM, og er kun ti poeng bak sammenlagtleder Timur Timerzyanov.
- Jeg går fortsatt for gull, men jeg har ikke råd til flere løp med store tekniske problemer.

Tidstreningen i Nederland begynner lørdag klokken 14.15, og den første omgangen klokken 16.00. Søndag starter andre omgang klokken 10.30, og finalene klokken 15.00. Løpet kan sees på NRK1 søndag klokken 00.00, og på Viasat Motor neste torsdag klokken 20.00. Det blir som vanlig live-oppdatering i løpet av helgen på www.isachsenmotorsport.no

11-08-10 Dette skjer på bilsportfronten helgen 12.-14. august
Rallycross: 7. EM-runde, Valkenswaard, Nederland
I helgen kjøres årets 7. EM-runde i rallycross i Valkenswaard i Nederland.
I to av tre klasser er det norsk ledelse etter seks runder.
I Super1600 leder Andreas Bakkerud så langt. I Touring Cars er det Lars Øivind Eneberg som topper etter seier i alle seks rundene så langt i år.
I SuperCars ligger Frode Holte på 3. plass, Sverre Isachsen på 4. plass og Mats Lysen på 7. plass.

Norske deltagere i Nederland:
SuperCars:
Sverre Isachsen, Ford Focus
Frode Holte, Volvo C30
Ludvig Hunsbedt, Volvo C30
Mats Lysen, Renault Clio
Morten Bermingrud, Citroën C4
Frank Valle, Ford Focus
Guttorm Lindefjell, Skoda Fabia

Norske deltagere i Super1600:
Andreas Bakkerud, Renault Clio
Daniel Holten, Citroën Saxo

Norske deltagere i TouringCars:
Lars Øivind Enerberg, Ford Fiesta
Per Magne Røyrås, Peugeot 206
David Nordgård, Ford Focus

NRK1 sender et sammendrag av løpet søndag klokken 00.00 og på Viasat Motor vises løpet neste torsdag klokken 20.00
Arrangørens Internettside: http://www.eurocircuit.nl/
Norwegian Rallycross Team: www.rallycross.info
Generell informasjon om internasjonal rallycross: http://www.rallycross.com

Baneracing: 6. runde STCC, Karlskoga
På lørdag kjøres sjette runde av Scandinavian Touring Car Championship (STCC) på svenske Gelleråsbanen i Karlskoga.
Tommy Rustad kjører for Volvos team i en Volvo C30, og ligger på 3. plass sammenlagt etter de fem første rundene.
Løpene kjøres på lørdag, og sendes direkte på Viasat Motor fra kl. 12.30.
Samme sted kjøres også Porsche Carrera Cup der Roar Lindland deltar og ligger på en 5. plass. Også dette løpet sendes på Viasat Motor.
Mer informasjon: www.stcc.se

Baneacing: NM-runde, Rudskogen
I helgen kjøres NM-runde og Norgescup-runde i baneracing på Rudskogen Motorpark i Østfold. Arrangør er NMK Sarpsborg/Rudskogen i samarbeid med Racing NM AS.
Det kjøres NM-runder for klassene GT 1/2, GT 3/4, Seven Racing, Historisk og Shortcar.
For Shortcar inngår både baneracing og rallycross i NM.
Det er Norgescup for GT1,GT2,GT3 og GT4, Formel Basic og Seven Racing Jr.

Poengstillingei både NM og NC finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/
Reglement for NM i Racing finnes her: bilsport.no/uploads/konkurransereglement_norgesmesterskap_racing_2011.pdf
Reglement for Norgescup i Racing finnes her: bilsport.no/uploads/konkurransereglement_norgescup_racing_20111.pdf
Alt om arrangementet på Rudskogen og NM i racing generelt finnes på websiden: www.racingnm.no
Tidsskjema: www.racingnm.no/wp-content/files_flutter/1312873410Tidsskjema_aug_2011.pdf
Startlister: www.racingnm.no/wp-content/files_flutter/1312896764startliste_august2011.pdf
Kontaktpersoner:
Internettside: www.racingnm.no

Rudskogen Motorpark ligger langs riksvei 111 mellom Sarpsborg og Rakkestad. Avstand fra Rakkestad 10 km, fra Sarpsborg 20 km, fra Oslo 85 km.
Den nye banen er 3.217 meter lang og har en høydeforskjell på 40 meter.

Crosskart: NM-runde, Dokka
På lørdag kjøres årets fjerde NM-runde i crosskart på Vinjarmoen Motorbane på Dokka. Arrangør er NMK Fluberg.
I crosskart er det tre NM-klasser, 125 ccm, 250 ccm og 650 ccm
Trening starter kl 09.00, 1 omg umiddelbart etter treningen, ca kl 11.00.
Det er pr dags dato påmeldt ca 50 førere. Derav 10 juniorer.

Mer info: http://www.nmkfluberg.no/
NM-reglement for crosskart: bilsport.no/uploads/norgesmesterskap_i_crosskart_2011.pdf
Poengstilling finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/
Racing: Indy Lights, New Hampshire

Anders Krohn kjører sesongens 11. løp i den amerikanske racingserien Indy Lights i New Hamshire denne helgen. Anders Krohn ligger på 6. plass sammenlagt. Krohn kjører for teamet Belardi Auto Racing.

Mer om Indy Lights: http://www.indycar.com/fil/
Mer om Anders Krohn: http://anderskrohn.com/
Mer om Belardi Auto Racing: http://www.belardiautoracing.com/

Norske løp:
Bilcross/Rallycross kombinert
13. august: KAK
13-14. august: NMK Elverum
13-14. august: NMK Harstad
13. august: NMK Rana
14. august: NMK Rana

Crosskart
13. august: NMK Fluberg, NM

Baneracing
13.-14. august: NMK Sarpsborg/Rudskogen, NM/NC

Karting
13. august: KNA Klepp Motorsport
13-14. august: NAF Motorsport Ringerik

11-08-08 "Injection" onsdag 10.august
Motorsportmagasinet "Injection" på Viasat Sport (program 310 vises onsdag 3.august kl. 18.00. Reprise fredag 12. august 19.00 og lørdag 13. august kl.16.20. Dette er innholdet i programmet:

· RALLY GRIMSTAD
Asfaltløpet Rally Grimstad var tilbake på kalenderen igjen etter et års pause. Rally i fint sommervær på det blide Sørland er populært og 75 førere stilte til start i årets utgave.

Ikke uventet ble det favorittseier til Anders Grøndal (Subaru Impreza WRC), som tok sin tredje totalseier i Rally Grimstad, med nesten halvannets minutt margin til nestemann på lista. Hjemmefører og nesten veteran (55 år) Rune Danneborg (Ford Focus WRC) sikret 2.plassen, mens Thomas Kvam (Subaru Impreza Sti) ble nr. 3. Rallydebuterenede Tommy Herregården (BMW M3) med ikke ukjente Anders Kjær i kartleserstolen ble best av Nasjonalførerne med en flott 4.plass totalt.

Minner også om nett-TV sending (legges ut umiddelbart etter hovedsendingene på Viasat Sport) på www.injection.no

11-08-08 Røkland best i gjesteopptreden
Etter forespørsel fra produsenten av Norcart VR5 stilte Steve Røkland opp og gjorde et lite comeback i crosskart denne helgen, ikke siden 2008 har han kjørt løp med andre karter rundt seg og det var også første gangen i 650. Det var hele 30 stk til start i denne knallharde 650 klassen, noe som er ny deltagerrekord, 19-åringen har fra tidligere 8 mesterskapsgull fra 125 og 250 klassen.

Løpet var på banen i Östmark i Sverige ikke langt fra Norske grensen, det telte i det nord europeiske mesterskapet (NEZ) og det svenske mesterskapet, med knallhard konkurranse og den nyeste typen kart som bare har vært på pallen to ganger på to år.

Etter å ha møtt flere av forhåndsfavorittene i de innledende omgangene hadde Steve en første plass og to andre plasser, noe som resulterte i tredje spor i finalen og første ledd ved siden av Per Björnson som hadde pole og Thomas Lohne som hadde andre sporet, - Jeg er fornøyd med å stå i første ledd med tanke på at jeg kjører en kart som har noe mindre effekt i forhold til hva mine hardeste konkurrenter har, sa Steve Røkland før finalen.

I finalen hadde Steve en knall start, men kom allikevel ikke ut som bedre enn nummer tre. Allerede på den første runden valgte han å gå inn i alternativsporet, noe som skulle vise seg å være et veldig bra taktisk trekk, han plukket plasseringer og avanserte oppover i feltet når de foran en etter en forsvant inn i alternativsporet, samtidig nærmet Steve seg også ledende Per Björnson som ikke tok alternativen før i siste runde, det ble et lite sammenstøt mellom de to når svensken kom ut på banen igjen, men Steve kjørte inn til seier i comebacket etter nesten tre års oppehold! – Jeg er kjempefornøyd, jeg kjører jo alltid for å vinne og gir alt men prøvde å sette meg ett realistisk mål om en a-finale plass. Det er også ekstra gøy å vinne etter en så hard kamp om seieren, må også få takke Norcart som lot meg få kjøre en av kartene deres i helgen, den har vært helt kanon, sa Kongsvinger gutten etter triumfen.

Dagen etter ble det kjørt sprintrace, dette kan sammenlignes litt med bakkeløpsformen vi kjører i Norge, en trase på baneområdet skal kjøres i tre omganger hvor tiden fra de to beste blir lagt sammen, i 650 klassen var det Lukas Walfridsson som vant 0.127 sek foran Steve, så helgas andre pallplass var et faktum, Steve har nå utrolige 52 pallplasseringer PÅ RAD i crosskart.

Neste løp for Steve er allerede til helgen hvor han skal delta i SM-runden i rally som inngår i Fiesta cupen og Topdriver serien som han leder med 23 poeng foran nestemann

www.rokland.org

11-08-07 SEAT Leon Supercopa: Seier til Stian Paulsen på Nürburgring
Endelig har Stian Paulsen (23) funnet frem til de rette innstillingene av sin SEAT Leon, og dermed kom også den første seieren i den tyske serien SEAT Leon Supercopa på Nürburgring i helgen.
-Det var helt fantastisk endelig har jeg funnet ut hvordan vi skal ha innstillingene på bilen, og ekstra herlig var det å vinne på Nürburgring, sier Paulsen etter sin fjerde seier totalt på den legendariske tyske formel 1-banen. Med lørdagens seier har også Paulsen vunnet med samtlige racerbiler han har kjørt i sin karriere.
-Allerede under fredagens trening fikk jeg bevis for at vi hadde fått stilt inn bilen riktig. Den var helt annerledes å kjøre enn den har vært tidligere. Vi er et lite team med noen kamerater og meg selv, så vi har en vei å gå i forhold til de profesjonelle teamene, sier Paulsen.

Under lørdagens kvalifisering kjørte han inn til 8. beste tid, og dermed ble det 8. startspor i lørdagens løp. Løpet startet i lett regn som var i ferd med å gi seg, og etter hvert ble det opptørkende forhold. Paulsen plukket konkurrent etter konkurrent, og da han tok ledelsen kjørte han regelrett fra resten av feltet og var fem sekunder foran andremann i mål.
-Det var bare en helt fantastisk følelse. Jeg forstod rett og slett ikke hva konkurrentene drev med. Bilen gikk perfekt, sier Paulsen.

I dagens løp startet han fra 6. startspor. Han avanserte snart til femteplass, men da han skulle ta seg forbi Gabor Weber fra Ungarn i kampen om fjerdeplass ble det sammenstøt.
-Han forsøkte å stenge meg, men var altfor sen. Men jeg fikk en skade på b ilen som gjorde at den ristet veldig etterpå. Allikevel gikk det fort og jeg tok innpå tettrioen, sier Paulsen. Men i en gulflaggsone mente dommerne at han kjørte for fort, og ga ham en drive trough-straff. Dermed falt han tilbake i feltet og endte på 10. plass.
-Men jeg hadde tredje beste rundetid, og var godt fornøyd også med dagens løp, sier Stian Paulsen.

Neste runde kjøres på Oserschleben 10.-11. september.

Mer informasjon om SEAT Leon Supercopa i Tyskland: www.seat.de/seat_/motorsport/supercopa2011/supercopa2011.html
Mer om Stian Pauslen: http://stianpaulsen.com/

11-08-07 EM Rallycross: Rulling ødela for Mats Lysen i Belgia
En rulling under treningen på lørdag ødela Mats Lysens muligheter for en topplassering i helgens EM-runde i rallycross i belgiske Maasmechelen. 19-åringen endte på en 16. plass og ligger på 7. plass sammenlagt etter seks EM-runder.
-Det ble mange tekniske problemer etter hvert som følge av rullingen under treningen, så dette ble ikke noen god helg. Men vi kommer sterkere tilbake, sier Lysen som kjørte seg rett hjem i nordmenns hjerter med sin sier i den norske EM-runden på Lånkebanen i Trøndelag i juni.

Det var allerede i den andre treningsomgangen på lørdag at Lysen gikk rundt med sin Renault Clio.
-Bilen fikk ikke veldig store synlige skader, og mekanikerne gjorde en kjempejobb for å få den kjørbar til kvalifiseringen. Men det ble klart etter hvert at rullingen ga bilen mye juling, sier Lysen.

Allerede under kvalifiseringen meldte første problem deg. Da røk en turboslange, og Lysen måtte bryte. I første innledende omgang på lørdag ble det drivakselbrudd, og en 23. plass.

I de to innledende omgangene i dag ble det henholdsvis 7. og 10. plass.
-Jeg hadde rett og slett problemer med å få kreftene ned i bakken, og hadde dårlige starter i alle heatene. Det var i første rekke problemet. Bilen var ikke i orden.

I C-finalen røk turboslangen igjen, og dermed måtte han bryte. Det ga 16. plass, og kun ett EM-poeng.
-Det er ingen krise, men nå er vi avhengige av gode resultater i de siste fire rundene. Jeg har ikke råd til flere slike helger som dette. Heller ikke økonomisk, slår Lysen fast.

Det var russiske Timur Timerzyanov i Citroën C4 som vant EM-runden for klassen Super Cars i Belgia. Norske Frode Holte kjørte inn til 2. plass med sin Volvo C30, mens Liam Doran fra Storbritannia tok tredjeplass i sin Citroiën C4.

I EM-sammendraget tok Timur Timerzyanov over ledelsen etter sin seier. Han er kun tre poeng foranb Tanner Foust fra USA. Frode Holte overtok tredjeplassen. Mats Lysen falt ned til en 7. plass.

Neste EM-runde kjøres allerede førstkommende helg i Valkenswaard i Nederland.
-Vi er allerede i gang med å plukke ned bilen, så den skal være optimal igjen neste helg, sier Mats Lysen, som kjører for KNA Solør Motorsport. Han er en av tre utøvere på elitenivå i Bilsportforbundets talentutviklingsprosjekt og en del av forbundets Junior Team Norway.

Resultater, 6. EM-runde SuperCars, Belgia
1. Timur Timerzyanov, RUS, Citroën C4
2. Frode Holte, NOR, Volvo C30
3. Liam Doran, GB, Citroën C4
4. Andy Scott, GB, Ford Focus
5. Ludvig Hunsbedt, NOR, Volvo C30
6. Michael De Keersmaecher, BEL, Ford Focus
12. Morten Bermingrud, NOR, Citroën C4
13. Sverre Isachsen, NOR, Ford Focus
16. Mats Lysen, NOR, Renault Clio

Poengstilling EM SuperCars etter 6. runde
1. Timur Timerzyanov, RUS, 74
2. Tanner Foust, USA, 71
3. Frode Holte, NOR, 67
4. Sverre Isachsen, NOR, 64
5. Liam Doran, GB, 63
6. Toomas Heikkinen, FIN, 59
7. Mats Lysen, NOR, 56
10. Ludvig Hunsbedt, NOR, 26

Mer om Mats Lysen: http://www.matslysen.com/
Mer om internasjonal rallycross: www.rallycross.com

11-08-07 - Jeg går forsatt for EM-gull
Sverre Isachsen røk ut i C-finalen under dagens belgiske EM-runde i rallycross. Likevel satser nordmannen fortsatt på sitt tredje strake EM-gull.

Det ble et uvanlig dårlig resultat av Sverre Isachsen i belgiske Maasmechelen i dag. 40-åringen fra Hokksund ble nummer tre i C-finalen, og måtte se A-finalen, hvor Timur Timerzyanov gikk helt til topps, fra sidelinjen.

Helgen startet imidlertid bra for den regjerende Europamesteren. Han var raskest av samtlige i kvalifiseringen, men allerede i det første heatet gikk det galt.
- Jeg ble påkjørt av Ludvig Hunsbedt, og det er ikke første gang. Jeg ledet mitt heat, og var på vei ut av alternativsporet da jeg ble påkjørt. Dommerne mente imidlertid det var min feil, men det er jeg sterkt uenig i, sier Sverre Isachsen.

Teamet reparerte bilen til søndagens kjøring, og Sverre Isachsen tok også teten i sitt heat i andre omgang, men plutselig røk turboen.
- Dette er den tiende turboen jeg får problemer med i år, og vi må erkjenne at vi har et turboproblem. Hvorfor vet jeg ikke, da vi brukte den samme leverandøren i fjor.

Lyspunktet denne helgen kom imidlertid i den tredje omgangen, da Sverre Isachsen var raskest av alle, og også kjørte fortere enn noen andre denne helgen. Dette gjorde at han fikk femte startposisjon i C-finalen, til tross for to dårlige resultater i første og andre omgang.
- Jeg satset alt i C-finalen, og kom meg opp på tredjeplass. Men uten seier gikk jeg ikke videre, så nå ser jeg kun fremover mot kommende helgs EM-runde i Nederland. Jeg har falt ned til fjerdeplass i EM-sammendraget, men jeg er ikke så langt bak. Jeg går fortsatt for EM-gull, avslutter Sverre Isachsen.

Løpet kan sees på NRK1 i kveld klokken 23.35 og på Viasat Motor torsdag klokken 20.00.

Resultater Belgia:
1. Timur Timerzyanov (RUS)
2. Frode Holte (N)
3. Liam Doran (GB)

Sammenlagt:
1. Timur Timerzyanov (RUS) 74p
2. Liam Doran (GB) 71p
3. Frode Holte (N) 67p
4. Sverre Isachsen (N) 64p

11-08-04 Dette skjer på bilsportfronten helgen 5.-7. august
Rallycross: 6. EM-runde, Maasmechelen, Belgia
I helgen kjøres årets sjette EM-runde i rallycross i Maasmechelen i Belgia.
I to av tre klasser er det norsk ledelse etter femte runde.
I Super1600 leder Andreas Bakkerud så langt. I Touring Cars er det Lars Øivind Eneberg som topper etter seier i alle fem rundene så langt i år.
I SuperCars ligger Sverre Isachsen på 2. plass og Mats Lysen på 3. plass.

Norske deltagere i Belgia:
SuperCars:
Sverre Isachsen, Ford Focus
Frode Holte, Volvo C30
Ludvig Hunsbedt, Volvo C30
Mats Lysen, Renault Clio
Morten Bermingrud, Citroën C4
Frank Valle, Ford Focus
Ole Kristian Nøttveit, Skoda Fabia

Norske deltagere i Super1600:
Andreas Bakkerud, Renault Clio
Daniel Holten, Citroën Saxo

Norske deltagere i TouringCars:
Lars Øivind Enerberg, Ford Fiesta
Per Magne Røyrås, Peugeot 206
David Nordgård, Ford Focus

NRK1 sender et sammendrag av løpet søndag klokken 23.35 og på Viasat Motor vises løpet neste torsdag klokken 20.00
Arrangørens Internettside: http://www.duivelsbergcircuit.be/
Norwegian Rallycross Team: www.rallycross.info
Generell informasjon om internasjonal rallycross: http://www.rallycross.com

Rallycross: 4. NM-runde, Skien
Årets fjerde runde av Norgesmesterskapet i rallycross for supernasjonal kjøres førstkommende helg på helg på Grenland Motorsportsenter i Skien.
Mesterskapet omfatter de tre supernasjonal-klassene, inntil 1600 ccm, 1600-2000 ccm og over 2000 ccm.
Løpet er også tredje runde av norgescupen for rallycross nasjonal, og juniorcupen 2011. Arrangør er NMK Grenland.
Poengstillinger foran helgens NM-runde finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/
Arrangøren har egen Internettside med startlister etc. som finnes her: nmkgrenland.no/index.php?option=com_content&view=article&id=184&Itemid=45
NM-reglement for rallycross: bilsport.no/uploads/norgesmesterskap_i_rallycross_20112.pdf
Norgescupreglement for rallycross: bilsport.no/uploads/norgescup_rallycross_nasjonal_20113.pdf
Arrangør: NMK Grenland
Web: www.nmkgrenland.no

Tidsskjema:
Lørdag 6. august:
l. 09.45: Fri trening
kl. 11.00: Tidskvalifisering
ca. kl. 13.00: 1. omgang
ca. kl. 15.00: 2. omgang

Søndag 7. august:
kl. 12.35: 3. omgang
ca. kl. 14.45: Finaler

Banen
Banens lengde er 1 230m, bredde minimum 12 m.
Startlangside 120 m
Bredde startplate 16 m
Banedekket er 60% asfalt og 40 % grus .

Beliggenhet
Anlegget ligger i Luksefjellveien. Nærmeste hus har nr. 1114 for de som bruker kart.
(GPS-koordinater: Lat: 59.31145981873147
Lon: 9.552344796229842)

Fra "Siljansiden": Ta til første til høyre etter Gjerpenskolen. Øvrig tilgang er å følge "normal" adkomst til Skien. Rett etter jernbaneundergangen ved Skiens togstasjon ligger det en (bitteliten) rundkjøring hvor det skal tas til venstre. Neste avkjøring blir da til venstre inn på Luksefjellveien.

Racing: Indy Lights,
Anders Krohn kjører sesongens 9. løp i den amerikanske racingserien Indy Lights i Trois Rivieres Grand Prix denne helgen. Anders Krohn ligger på 7. plass sammenlagt. Krohn kjører for teamet Belardi Auto Racing.

Mer om Indy Lights: http://www.indycar.com/fil/
Mer om Anders Krohn: http://anderskrohn.com/
Mer om Belardi Auto Racing: http://www.belardiautoracing.com/

Norske løp:
Bilcross/Rallycross kombinert
6. august: NMK Gol
6-7. august: NMK Kvinesdal
6-7. august: NMK Melhus
6-7. august: NAF Motorsport Lofoten
6-7. august: KNA Solør Motorsport
6. august: NMK Brønnøy
7. august: NMK Brønnøy

Rallycross
6-7. august, NMK Grenland, NM

Crosskart
6-7. august, NAF Motorsport Lofoten

Karting
6-7. august: KNA Varna, NC

Dragrace
6.-7. august: Norsk Dragrace Gardermoen, Sunco Drag Challenge

11-08-02 NM-runde i rallycross i Skien
Årets fjerde NM-runde i rallycross kjøres førstkommende lørdag og søndag på det nye Grenland Motorsportsenter i Skien. Rundt 100 deltagere stiller i løpet på det nye baneanlegget.

Det er supernasjonal-klassene, klasse 1, inntil 1600 ccm, klasse 2, 1600-2000 ccm og klasse 3, over 2000 ccm som inngår i mesterskapet. Det skal kjøres fem NM-runder i rallycross i år. Den første ble kjørt i Bergen. Den andre på Lyngås, deretter i Orkanger, før det nå er klart for Skien og deretter avsluttes mesterskapet på Dokka.

På Grenland Motorsportsenter kjøres også tredje runde i norgescupen for rallycross nasjonal og fjerde runde av juniorcupen 2011.

I NM-klassen for bilene med de minste motorene, inntil 1600 ccm, er det Thommy Tesdal fra NMK Kvinesdal i Opel Corsa som leder etter de tre første rundene. Han har 72 poeng så langt, og har vunnet to av tre runder. På andreplass følger Trond W. Marthinsen fra NMK Larvik i Citroën Saxo med 68 poeng. På en tredjeplass ligger Asgeir Taraldsen fra NMK Melhus med sin Peugeot 206 og 60 poeng.

I klasse 1600-2000 ccm er det Ole Håbjørg fra NAF Motorsport Trøndelag som har ledelsen etter tre runder med sin BMW. Han står med 74 poeng etter to seire og en tredjeplass. Henning Nyberg fra NMK Gardermoen i Mazda RX7 ligger på en andreplass med 58 poeng. På tredjeplass følger John Karlsson fra NAF Motorsport Bergen i Mazda RX8 med sine 57 poeng.

I klassen for biler med motorer over 2000 ccm er det fjorårets mester, Terje Morstad fra NMK Gardermoen, som har en knapp ledelse med sin BMW M3. Han står med 71 poeng, og er kun ett poeng foran Stian Haugan fra KNA Telemark med Citroën Xsara. På tredjeplass ligger Rune Engesvoll fra NMK Gardermoen med sin Volvo S40. Han har 51 poeng.

I tillegg til NM-runde for supernasjonal kjøres det også juniorcup på Grenland Motorsportsenter til helgen. Her er det Joakim Rønnevik fra NMK Vikedal som leder etter de tre første rundene med sin VW Golf GTI.

I løpet inngår også tredje runde av norgescupen for rallycross nasjonal. Her er det Tom Engh fra NAF Motorsport Gjøvik som leder klassen inntil 2400 ccm med sin Volvo 240. I klassen over 2400 ccm er det ledelse for Erik Mellegaard fra NMK Trøgstad i Volvo 242.

NM-runden på Grenland Motorsportsenter kjøres over to dager. Kvalifisering og to innledende omganger kjøres lørdag. På søndag kjøres tredje omgang og finaler.

4. NM-RUNDE RALLYCROSS Grenland Motorsportsenter, Skien 6.-7. august 2011
Vi oversender informasjon og pressemelding om årets fjerde runde av Norgesmesterskapet i rallycross for supernasjonal, som kjøres førstkommende helg på Grenland Motorsportsenter i Skien.

Mesterskapet omfatter de tre supernasjonal-klassene, inntil 1600 ccm, 1600-2000 ccm og over 2000 ccm.
Løpet er også tredje runde av norgescupen for rallycross nasjonal, og juniorcupen 2011. Arrangør er NMK Grenland.

Poengstillinger foran helgens NM-runde finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/
Arrangøren har egen Internettside med startlister etc. som finnes her: nmkgrenland.no/index.php?option=com_content&view=article&id=184&Itemid=45
NM-reglement for rallycross: bilsport.no/uploads/norgesmesterskap_i_rallycross_20112.pdf
Norgescupreglement for rallycross: bilsport.no/uploads/norgescup_rallycross_nasjonal_20113.pdf

3.-4. september: NMK Fluberg
Vi håper materialet vil være til interesse og nytte.

Web: www.nmkgrenland.no

Tidsskjema:
Lørdag 6. august:

kl. 09.45: Fri trening
kl. 11.00: Tidskvalifisering
ca. kl. 13.00: 1. omgang
ca. kl. 15.00: 2. omgang

Søndag 7. august:
kl. 12.35: 3. omgang
ca. kl. 14.45: Finaler

Banen
Banens lengde er 1 230m, bredde minimum 12 m.
Startlangside 120 m
Bredde startplate 16 m
Banedekket er 60% asfalt og 40 % grus .
Beliggenhet
Anlegget ligger i Luksefjellveien. Nærmeste hus har nr. 1114 for de som bruker kart.
(GPS-koordinater: Lat: 59.31145981873147
Lon: 9.552344796229842)

Fra "Siljansiden": Ta til første tiK
l høyre etter Gjerpenskolen. Øvrig tilgang er å følge "normal" adkomst til Skien. Rett etter jernbaneundergangen ved Skiens togstasjon ligger det en (bitteliten) rundkjøring hvor det skal tas til venstre. Neste avkjøring blir da til venstre inn på Luksefjellveien.

11-08-02 Isachsen går for seier i Belgia
Rallycrossfører Sverre Isachsen går for seier i den belgiske EM-runden til helgen. Ford-føreren jakter sitt tredje strake EM-gull.
- Jeg har en svært god følelse foran helgens løp, og går for seier. Jeg liker banen ”djevelsberget” godt, og jeg vant her for to år siden. I fjor ble det imidlertid bare en fjerdeplass, og den må jeg forbedre i år, sier 40 åringen fra Hokksund.

Det var den tidligere WRC-føreren Francois Duval som vant den belgiske EM-runden i fjor, og belgieren stiller på hjemmebane i år også. I tillegg kommer Tanner Foust og Liam Doran rett fra X Games i Los Angeles, og har mye fart i kroppen.
- I fjor var det jeg som kom rett fra X Games og til EM, men i år har jeg hatt en rolig sommerferie. Jeg tror jeg er vel så godt forberedt som Liam og Tanner, men jeg må selvsagt kjøre fort for å vinne på søndag. Men jeg må kjøre smart også.

Sverre Isachsen ligger så langt på en andreplass i EM i klassen Supercars, kun to poeng bak ledende Tanner Foust. Fem løp gjenstår av årets Europamesterskap.
- Jeg må innrømme at jeg har en god følelse foran høstens løp. Vi har slitt litt med tekniske problemer så langt i år, men nå har jeg tro på at alt er i orden. I Sverige stoppet bilen da en sensor kortsluttet, men nå har vi bygd om bilen slik at bilen fortsatt vil ha fremdrift hvis dette skjer igjen.

Sverre Isachsen setter seg i traileren med sin ”høyre hånd”, Robert Vaa, allerede i kveld, og henter bilen i hos Gunnarsson Motorsport i Göteborg i morgen. Motoren kommer fra Julian Goodfrey i England, og monteres i bilen på fredag. Lørdag er det så klart for kvalifisering og første omgang, mens de resterende omgangene og finalene går på søndag. Man kan følge med på live oppdateringer på isachsenmotorsport.no gjennom helgen, og løpet vises på NRK1 søndag klokken 23.35, og torsdag klokken 20.00 på Viasat Motor.

11-08-01 "Injection" onsdag 3.juli
Motorsportmagasinet "Injection" på Viasat Sport (program 309 vises onsdag 3.august kl. 18.00. Reprise lørdag 6. august kl.13.30. Dette er innholdet i programmet:
· NM ASFALTRACING - RUNDE 3/4 - RUDSKOGEN
NM-løpene i asfaltracing var også åpningsløp på den nye Rudskogen-banen, en 3.3 km lang helt ny og krevende bane bygget etter moderne prinsipper. Mer enn 120 førere var samstemte i sin dom over det nye baneanlegget, som uten unntak dreide seg om ros og positive tilbakemeldinger.

I Seven Racing tok Daniel Bjørk Nordgård seier i begge løpene og gjorde dermed et solid hopp i NM-sammendraget. Shortcar ble vunnet av per Anders Johansen på lørdag, mens Roy Schøyen tok sin første NM-seier i Shortvar noensinne da han vant søndagens løp med klar margin til ex-rallyfører Siver S. Johansen.

I GT3/4 var Andre Falkenhaug (Ginetta G50) helt suveren i lørdagens løp, men en avkjøring i langløpet på søndag gjorde at Per Chr. Wiencke (Porsche 993) kunne gå til topps.

I GT1/2 hadde Roger Hermansen (Porsche 911) og Pål Richard Eidsvoll (Porsche 997) en fin duell på lørdag, som Hermansen tilslutt vant med et drøyt sekunds margin. På søndagen ble langløpet stoppet etter noen runder, men et todelt løp ble tilslutt vunnet av Christopher Ødegaard (Porsche 997), som dermed tok sin første NM-seier i GT.

Minner også om nett-TV sending (legges ut umiddelbart etter hovedsendingene på Viasat Sport) på www.injection.no

11-07-31 Grøndal tok sin tredje strake seier i Sommer Rally Grimstad
Det ble som forventet Anders Grøndal fra NAF Motorsport Asker og Bærum med kartleser Trond Svendsen fra NMK Larvik som i sin Subaru Impreza WRC vant rally Grimstad.

Grøndal var raskest på samtlige fartsetapper, og Rune Danneborg fra KNA Aust Agder med kartleser Henning Elvekrok fra NMK Kongsberg var bare i nærheten av å kunne slå Grøndal på en etappe.

En andre plass for oss blir som en seier sier Rune Danneborg. Vi må bare innse at Grøndal er i en egen klasse. Han er VM fører mens vi vel må anses som mosjonister snart. Man kan ikke bare hive seg på sykkelen og slå Hushovd heller kommenterer Rune. På fartsetappe 4 var vi imidlertid bare ett sekund bak Grøndal. Det hadde jo vært moro å slå ham på en etappe da avslutter Danneborg.

På tredje plass fulgte Thomas Kvam med sin kone Monica i kartleserstolen i deres Subaru Impreza STI. Fjerdeplassen gikk til Tommy Herregården som for anledningen hadde med Anders Kjær i kartleserstolen i sin BMW M3. Vi tipper Tommy fikk en del tips om noter underveis

Sommer Rally Grimstad ble gjennomført i strålende vær og samlet totalt 67 biler til start inklusive to danske team. Det ble kjørt 7 fartsetapper på totalt 50 km. nord for Grimstad og i Arendal kommuner. Løpet er et hyperraskt asfaltrally som går på gode men svingete fylkesveier.

Krevende rally
At Sommer Rally Grimstad er et krevende løp vitner frafallet underveis om. Hele 20 biler måtte bryte før de kom til mål. På fartsetappen over Omholt kjørte tre deltagere av veien i samme sving og havnet etter vært nærmest oppå hverandre. Men førere og kartlesere er i god form.

Unge dansker høyt opp
Simon Vallentin Hansen med broren Sune i kartleserstolen fra Holbæk Motorklub i Danmark kjørte med sin Peugeot Super 1600 inn til en flott femteplass i Rally Grimstad foran ikke ukjente Jarle Lippert i BMW M3. Danskene var strålende fornøyde med totalplasseringen og klasseseier, og kunne fortelle at de sprutet champagne i rally for første gang.

16 åringen Miriam slo fire erfarne
Miriam Aasli fra NAF Øvre Østfold er bare 16 år gammel og kjørte sitt første rally i ungdomsklassen. Hun kom til mål som nummer 35 totalt og slo derved fire drevne rallyførere.

Resultater Sommer Rally Grimstad www.rallygrimstad.no/resultater.aspx?rid=5&klassevis=0
Les mer på løpets hjemmeside www.rallygrimstad.no

11-07-30 Opptur for Østberg i Rally Finland
Mads Østberg og Jonas Andersson fullførte Neste Oil Rally Finland på en sterk sjette plass. De har kjempet hardt i hele dag, og satt mange gode tider.

Etter tre kjørte dager i Neste Oil Rally Finland endte 23-åringen Mads Østberg og kartleser Jonas Andersson på sjette plass totalt. En plass de er fornøyde med etter å ha kjempet om fjerdeplassen den siste dagen. De tok nesten 20 sekunder på Petter Solberg som endte på plassen foran, og måtte til slutt se Mikko Hirvonen passere.
- Vi hadde to mål når vi startet i dag, det ene var og ta igjen Petter, det andre var å ikke tape til Mikko og vi fikk ikke score på noen av delene, sier Mads Østberg med et smil.

Mads åpnet knallhardt på dagens etapper og prøvde å pushe til det maksimale. Han har satt to tredjetider i dag, kun slått av to andre Ford-førere, Mikko Hirvonen og Jari-Matti Latvala.
- Jeg er veldig fornøyd med det tempoet vi har hatt. Vi åpnet så hardt vi turte og prøvde å pushe så hardt vi kunne fra morningen i dag. Petter har skrudd opp tempoet betraktelig i ettermiddag og vi har prøvd alt vi kan, men jeg har ikke klart å kjøre noe fortere, sier Mads.

Rally Finland hadde base i byen Jyväskylä, og deltakerne har vært gjennom 22 fartsetapper med 314 kilometer med fart før de fullførte løpet lørdag kveld. Veiene har vært alt fra kjente finske veier, som er raske og breie, med store hopp og store krøn som går over til trangere partier, til nye prøver med mer jevnere grunnlag.
- Jeg er veldig fornøyd med løpet, vi har hatt mange bra tider og vi hadde som mål å kjempe med de fem store noe vi har klart de to siste dagene. Jeg synes det har vært en opptur å se at vi har fått tilbake litt av det tempoet vi hadde i Sverige. Det er veldig positivt å se, og det er jeg veldig glad for, sier Mads.

Neste løp for Mads og Jonas er VM-runden i Tyskland om tre uker. Mads deltok der for første gang i fjor med en Ford Fiesta S-2000.
- Jeg likte løpet veldig godt i fjor, og gleder meg til å komme tilbake dit og se hvordan det er. Jeg har ikke kjørt asfalt på et år, det er ikke der jeg har mest erfaring, men vi har lyst til å prøve å vise oss frem på asfalt også, sier Mads Østberg.

www.madsostberg.no

11-07-30 Høyere tempo på Østberg
Mads Østberg og Jonas Andersson har kjørt seg opp til en femte plass totalt, og er fornøyde med dagens tempo på de nye finske veiene.

Mads Østberg og Jonas Andersson startet dag 2 på en 8. plass totalt, og allerede etter dagens første fartsetappe hadde de klatret oppover på resultatlisten. På SS6, dagens tredje prøve hadde de en snurring, noe som faktisk førte til at Mads satte opp et høyere tempo.
- Jeg tror jeg trengte å bli sint, for det var det som gjorde at det løsna for meg. Vi har fortsatt i det tempoet, selv om jeg ikke har vært sinna hele dagen, har jeg skjønt at det går an å kjøre fortere, og det har fungert veldig bra, ler Mads Østberg.

Dagens etapper var helt nye for årets Neste Oil Rally Finland, og de hadde en litt annen veikarakter enn tidligere etapper. Mads synes det var en bra forandring i løpet, selv om de lå 20 mil fra serviceparken i Jyväskylä.
- Det var gøy å kjøre noen nye veier, for de har brukt mye av de samme veiene i mange år. Det var verdt å kjøre så langt, for veiene var utrolig fine, sier Mads.

Mads og Jonas ligger nå på en 5. plass totalt etter 11 kjørte fartsetapper, med 26,6 sekunder opp til Petter Solberg som holder fjerdeplassen.
- Jeg skulle helst ha vært i det moduset jeg er i nå helt fra starten av, for da kunne vi ha kjempet høyere opp. Det er kjedelig å ha mistet kontakten, spesielt med Petter. Vi kunne hatt en mulighet til å kjempe med han, men den avstanden har blitt fort stor nå til at vi kan klare å gjøre noe med det, sier Mads Østberg

I morgen er de tilbake på kjente finske veier, med store hopp og raske partier. Morgendagens fokus for Mads Østberg og Jonas Andersson er å fortsette i et høyt tempo, og holde Ford-fører Mikko Hirvonen bak seg

www.madsostberg.no

11-07-29 Imponerende statistikk
Sommerferien er snart over for Sverre Isachsen, og den regjerende Europamesteren i rallycross kan se tilbake på en imponerende statistikk de siste årene.

Mange i Norge forbinder rallycross først og fremst med Martin Schanche, men hvis Sverre Isachsen fortsetter sin seiersrekke kan han klare å slå Schanches rekorder. 40 år gamle Sverre Isachsen har blitt Europamester i den gjeveste rallycrossklassen de to siste årene, og han ligger godt an til å ta sin tredje strake tittel i år. I fjor ble han også Nordisk og Norsk mester. Han vant også en runde i det amerikanske rallycrossmesterskapet, og deltok som den første norske bilsportsutøveren i X-Games. Sesongen ble kronet med at føreren fra KNA Eiker ble kåret til Årets Bilsportsutøver, den høyeste utmerkelsen i norsk bilsport.

Men statistikken er enda mer imponerende når man begynner å studere den. Sverre Isachsen har kjørt 90 EM-runder, og han har nådd A-finalen hele 63 ganger. 19 ganger har han vunnet A-finalene i EM, han har tretten andreplasser og fem tredjeplasser. Fra 2002 til 2010 hadde Ford-føreren tatt 1074 poeng i EM, noe som gjør at han lå på en 15. plass på adelskalenderen etter fjorårssesongen. Det er svenske Kenneth Hansen som topper denne lista med 3281 poeng.

Martin Schanche vant EM i rallycross seks ganger, men vant aldri tre år på rad. Det kan Sverre Isachsen få til i år.
- Starten på årets sesong har ikke vært helt topp, men jeg ligger på andreplass i EM, kun to poeng bak Tanner Foust, så jeg går definitivt for gull i år også, sier Sverre Isachsen.

EM-sirkuset har hatt en lang sommerferie etter den svenske EM-runden i Höljes, men neste helg braker det løs igjen i Belgia.
- I fjor hadde jeg en hektisk sommer på grunn av X-Games, men i år har det vært roligere. Jeg har feriert med familien både i Norge og Spania, men de siste dagene har selvsagt vært preget av de tragiske nyhetene fra Norge. Vi kjenner til noen av de berørte og tenker på alle som er berørt av denne forferdelige hendelsen.

11-07-28 Eyvind og Cato ligger på en fjerde plass totalt i SWRC-klassen
Rally Finland startet med 3 prøver i dag, og Eyvind og Cato ligger på en fjerde plass totalt i SWRC-klassen. Leder gjør Tänak, som har vært raskest på to av kveldens prøver. Hänninen er på andre plass, mens Prokop ligger på tredje.

- Jeg er godt fornøyd med starten på Rally Finland, sier Eyvind. – Fjerde plass totalt er ikke så verst, og jeg syns absolutt vi holder følge. Kjennner at jeg har litt dårlig med erfaring på de partiene med ekstra høy fart, og at det gjenspeiler seg også i notene. Men det er mange prøver igjen, og bilen fungerer bra – så jeg gleder meg til å fortsette i morgen.

Rally Finland fortsetter med 8 prøver fredag, kun avbrutt av remote-service i Lahti. Første bil starter første prøver kl 0900 (lokal tid).

Stillingen i Rally Finland etter dag en:
1. Tänak, Ford
2. Hänninen, Skoda +8,5
3. Prokop, Ford +21,6
4. Brynildsen, Skoda +43,6
5. Kruuda, Skoda +1.03,8
6. Gassner jr, Skoda +1.12,6
7. Turán, Ford +1.13,5
8. Sousa, Ford +1.52, 0
9 Llovera, Fiat +4.53,6
www.eyvindbrynildsen.no.

11-07-28 Østberg: - En helt ok dag
Mads Østberg og Jonas Andersson er gjennom første dag av Neste Oil Rally Finland, og har en god start posisjon for fredagens etapper.
Mads Østberg og Jonas Andersson startet i dag Rally Finland med høye forventninger, og etter tre kjørte fartsetapper ligger de på en åttende plass totalt.
- Bilen fungerer bra, notene fungerer bra, men jeg fungerer ikke så bra. Jeg prøver å pushe, men jeg får det ikke til. Jeg vet ikke hvor jeg feiger ut alt for mye, jeg har rett og slett ikke funnet flyten i dag. Alt ligger til rette for at jeg skal ha flyt, det er bare det at jeg ikke henger helt med, mener Mads Østberg.

I morgen venter åtte nye etapper for duoen. De går i område rundt byen Lathi, 170 km fra Jyväskylä der serviceparken ligger.
- Vi har ikke tapt alt for mye i dag selv om vi ligger på en 8. plass. Så vi har en bra startposisjon for i morgen, og da finnes det muligheter. Da får man sovet over natta, re-startet seg litt, og da skal det nok bli bedre - det er jeg ganske sikker på. Vi gleder oss til i morgen, sier en smilende Mads Østberg.

www.madsostberg.no

11-07-28 Anders Grøndal stor favoritt i Sommer Rally Grimstad på lørdag
Regjerende norgesmester i rally og tidligere to ganger vinner av Sommer Rally i Grimstad må finne seg i å være stor favoritt til lørdagens løp. I sin Subaru Impreza WRC bør han kunne holde unna for de største konkurrentene som forventes å bli Thomas Kvam fra NMK Grenland, Jim Roger Haugom KNA Kongsvinger og Rune Danneborg fra Grimstad som kjører for KNA Aust Agder.

Spennende blir det nok også å se hvem som trekker det lengste strået blant ungdommene i Super 1600 klassen. Vi tror den unge dansken Simon Vallentin Hansen i sin Peugeot 206 Super 1600 kan bli vanskelig å slå for nordmennene.

I de nasjonale klassene er det nok noe mer usikkert og kan bli et bredt felt av mulige vinnere.
Olsen Bil Sommer Rally Grimstad arrangeres av KNA Aust Agder den 30. juli 2011 i området rundt Grimstad og Arendal. Løpet er på ca. 208 km hvorav 7 fartsetapper på til sammen ca. 50 km. Det inngår i Rally Nasjonal cup, Norges cup, Asfalt cupen, Volvo Original cup og Challenge cup, og har mellom 70 og 80 deltagerbiler fra Norge og Danmark på startstreken.

Les mer på løpets hjemmeside www.rallygrimstad.no

11-07-28 Mads Østberg klar for favorittløpet
Mads Østberg og Jonas Andersson starter VM-runden Rally Finland i ettermiddag med høye forventinger, og tidligere i dag kjørte de inn til en femte tid på shakedown.
For to uker siden kjørte Mads Østberg og kartleser Jonas Andersson inn til seier i Rally Estland. Et løp han brukte som en stor test før Rally Finland. Nå er han tilbake i løpet han deltar i for sjette gang med ønsker om en pallplass.
- Da vi kjørte Rally Estland fant vi et veldig bra setup, men der var det litt bedre feste enn det er her i Finland så det optimale setupet i Estland var ikke optimalt her. Vi måtte gjøre noen små endringer på bilen i dag på shakedown, og vi fikk prøvd ut alternativer vi tenkte kom til å fungere. Vi kjørte mange turer i dag, mer enn jeg gjør til vanlig, sier Mads Østberg

Rally Finland har base i byen Jyväskylä med serviceplass rundt Paviljonki. Rallyet går over tre dager og fredagens etapper, som går rundt byen Lathi, 170 km fra Jyväskylä er helt nye for i år. Torsdag og lørdagens etapper er breie, raske og skifter mellom store hopp og krøn, og deler av dem er også en del trangere, smalere og går saktere enn de fleste av etappene de kjører på fredag. Tidligere denne uken har Mads og Jonas kjørt gjennom etappene, og de er veldig fornøyde med notene.
- Reccen har gått veldig bra for oss. Fredagens etapper er også raske, men ikke like raske som deler av de gamle etappene. De er stort sett like fra start til mål, og mye jevnere, så jeg tror gjennomsnittfarta blir mye høyere da, enn i dag og lørdag, sier Mads

Deltakerne skal gjennom 22 spesialprøver med 314 kilometer med fart før de kjører i mål lørdag kveld. Etter seier og gode forberedelser i Estland håper Mads på å komme blant fabrikksgutta og Petter Solberg, og bryte opp gjengen foran han i VM-sammendraget.
- Da kan vi si oss fornøyde. Vi har veldig lyst til å komme tilbake på pallen igjen, og jeg vet at det her er et løp det er utrolig vanskelig å kjempe om en pallplass i, men vi føler oss godt forberedt etter det løpet vi hadde i Estland, og jeg har en god følelse, sier Mad

For å kunne kjempe om topp plasseringer ligger det mange timer med forberedelser bak. Det er ikke bare å kunne kjøre fort, men å jobbe med notene er også en viktig del av jobben til rallyutøverne.
- Vi har fått jobbet mye med notene etter gjennomkjøringen også, ved å se på video av prøvene og finjustert dem. Rally Finland er et løp jeg liker veldig godt, og er helt klart et av favorittløpene mine. Så vi har nok en bra mulighet til å gjøre det bra, og vi gleder oss til å starte, sier Mads.

Mads Østberg kjører i år for Stobart M-Sport Ford Rally Team, men selv om han ikke lenger kjører i et privatteam er økonomi og budsjett nødvendig.
- Rally Finland et viktig løp for oss. Vi har bare rally Tyskland igjen av VM-rundene før budsjettet vårt er tomt. Vi jobber hardt for å kunne kjøre tre av de fire VM-rundene som er igjen, og det er Spania, Frankrike og Wales.

Adapta World Rally Team går med svarte sørgebånd etter forrige ukes tragiske hendelse hjemme i Norge. Før start torsdag ettermiddag, kl. 15.45, vil det bli et minutt stillhet for ofrene. Løpets offisielle start er 16.00 lokal tid og det vil bli kjørt tre prøver i kveld.

Mer informasjon på www.madsostberg.no
Mer informasjon: www.wrc.com

11-07-27 Dette skjer på bilsportfronten helgen 29.-31. juli
Formel 1: Ungarns Grand Prix
I helgen kjøres årets 11. formel 1-løp, Ungarns Grand Prix på Hungaroring i Budapest.
Vinner av Ungarns Grand Prix i fjor var Mark Webber (Red Bull Renault) foran Fernando Alonso (Ferrari) og Sebastian Vettel (Red Bull Renault).
Så langt i år er det Sebastian Vettel (Red Bull Renault) som leder VM foran Mark Webber (Red Bull Renault) og Lewis Hamilton (McLaren Mercedes).
Trening og kvalifisering sendes på sportskanalen Viasat Motor, mens selve løpet sendes direkte på Viasat Sport.

TV-sendinger fra Ungarns Grand Prix:
Fredag 29. juli kl. 09.55: Treningsrunde 1. Direkte på Viasat Motor HD.
Fredag 29. juli kl. 13.55: Treningsrunde 2. Direkte på Viasat Motor HD.
Lørdag 30. juli kl. 10.55: Treningsrunde 3. Direkte på Viasat Motor HD.
Lørdag 30. juli kl. 13.55: Kvalifisering. Direkte på Viasat Motor HD.
Søndag 31. juli kl. 13.30: Hovedløpet. Direkte på Viasat Sport/Viasat Sport HD.
Hovedløpet sendes i redigert opptak på Viasat 4 fra klokken 17.00
Offisiell Internettside formel 1: http://www.formula1.com/

Rally: 8. VM-runde: Rally Finland
Seks norske førere vil være i aksjon når årets 8. VM-runde i rally, Rally Finland starter torsdag kveld. Finland er et av de aller mest populære løpene i VM og kjøres på raske gode grusveier med mange velkjente hopp. Løpet har som vanlig sin base i Jyväskylä. Men løpet har flyttet seg mer sørover til Lahti i år. Det kjøres tre fartsetapper på torsdag, åtte på fredag og det hele avsluttes med 11 etapper på lørdag.

Siste etappe, som sendes direkte på Viasat Motor, starter kl. 18.00 lørdag norsk tid.
Vinner av fjorårets Rally Finland var Jari Matti Latvala (Ford).

Følgende norske deltar i løpet:
Petter Solberg/Chris Patterson, Citroën DS3WRC
Mads Østberg/Jonas Andersson, Ford Fiesta WRC
Henning Solberg/Ilka Minor, Ford Fiesta WRC
Eyvind Brynildsen/Cato Menkerud, Skoda Fabia S2000
Andreas Mikkelsen/Ola Fløene, Skoda Fabia S2000
Frank Tore Larsen/Torstein Eriksen, Ford Fiesta R2

Etter sju runder er det Sebastien Loeb som leder VM foran Mikko Hirvonen og Sebastien Ogier.
Petter Solberg er på en 5. plass sammenlagt, Mads Østberg på 6. plass og Henning Solberg på 9. plass.
Eyvind Brynildsen, som kjører i SWRC, ligger på 9. plass i denne VM-klassen.

Viasat sender fra Rally Finland som følger:
Fredag 29. juli kl. 21.30: Høydepunkter dag 1. Sendes på Viasat Motor HD (og på Viasat 4 kl. 23.10).
Lørdag 30. juli kl. 17.30: Rallystudio. Direkte på Viasat Sport.
Lørdag 30. juli kl. 18.00: Power Stage. Direkte på Viasat Motor HD.
Lørdag 30. juli kl. 23.00: Høydepunkter dag 2. Sendes på Viasat Motor HD (og på Viasat 4 kl. 00.05).
Offisiell WRC-side: www.wrc.com
Arrangørens hjemmeside: www.nesterallyfinland.fi
Petter Solbergs hjemmeside: www.pettersolberg.no
Mads Østbergs hjemmeside: www.madsostberg.no
Eyvind Brynildsens hjemmeside: www.eyvindbrynildsen.no/
Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.com
Frank Tore Larsens hjemmeside: www.larsenmotorsport.com/

Racing: GP2, Hungaroring, Ungarn
Pål Varhaug kjører sesongens 7. runde i GP2-serien i forbindelse med Formel 1 på Hungaroring i Ungarn i helgen. Pål Varhaug står uten poeng etter de seks første rundene.
Løp 1 kjøres lørdag og sendes på Viasat Motor kl. 15.35. Løp 2 kjøres søndag og sendes på Viasat Motor kl. 10.25

Mer om Pål Varhaug: www.palvarhaug.com
Mer om GP2: www.gp2series.com

Racing: 7. og 8. NM-runde Kinnekulle
Årets 7.og 8. NM-runde i baneracing for de fire GT-klassene GT1, GT2, GT3 og GT4) og Shortcar kjøres på Kinnekulle i Sverige i helgen. Det er også norgescup for GT-klassene og for formel Basic.

Poengstillinger finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/
Reglement for NM i Racing finnes her: http://bilsport.no/uploads/konkurransereglement_norgesmesterskap_racing_2011.pdf
Reglement for Norgescup i Racing finnes her:
http://bilsport.no/uploads/konkurransereglement_norgescup_racing_20111.pdf
Alt om arrangementet i Karlskoga og NM i racing generelt finnes på websiden: www.racingnm.no
Arrangørens webside: www8.idrottonline.se/StockholmsSportvagnsklubb-Bilsport/

Norske løp
Rally
30. juli, KNA Aust Agder, Sommer Rally Grimstad

Bilcross/Rallycross kombinert
27-30. juli: NMK Aremark
30. juli: NMK Valdres, Landsfinale Jr.
30-31. juli: NMK Alta

Baneracing
29-31. juli, SSK Kinnekulle, NM GT og Shortcar

Karting
30-31. juli, NMK Elverum

11-07-27 16 år gammel fører i Sommer Rally Grimstad
På den foreløpige startlisten i Olsen Bil Sommer Rally Grimstad finner vi fire debutanter og en deltager i ungdomsrally klassen. 16 år gamle Miriam Aasli fra Østfold debuterer i en Nissan Almera GTI. Hun har med seg den tidligere norgesmesteren i rally Eivind Steffensen som kartleser. Klassen for ungdomsrally åpner for at 16 åringer kan kjøre rally med en erfaren kartleser ved sin side. Kartleseren kjører bilen på transportstrekningene mellom fartsprøvene mens ungdommene altså får kjøre når full fart gjelder. Det skal bli spennende å følge 16-åringen under løpet.

Blant de fire debutantene på startlista finner vi også lokale Jan Terje og Per Arne Grøsle fra Grimstad i en Ford Escort. Brødrene kjører for KNA Aust Agder og skal konkurrere mot 2 debutantlag fra Hadeland og ett fra Stavanger. Grøsle brødrene kjører ikke sitt første løp, men er i ferd med å gjennomføre det andre av to debutantløp som er foreskrevet for å oppnå C-førerlisens. Som debutanter har de hittil brutt tre løp, ett der motoren eksploderte forteller Jan Terje Vi tipper brødrene er spente før sin første opptreden med rallybil på hjemmebane.

Historisk klasse
Mange gleder seg også til å se Challenge klassen. På startlisten finner vi tidligere norgesmestere og Rally Monte Carlo deltagere i historiske biler som Volvo PV 544 Sport, BMW 2002 TII, Skoda 120 S Rally og Saab 96. For de motorinteresserte over 50 er navnene på startlisten godt kjent helt tilbake fra 60-tallet. Kjell Gudim starter med sin legendariske kartleser Monty Karlan i en VW. Dette er navn og biler som minner oss om isløp, bakkeløp og legendariske rally.

Olsen Bil Sommer Rally Grimstad arrangeres av KNA Aust Agder den 30. juli 2011 i området rundt Grimstad og Arendal. Løpet er på ca. 208 km hvorav 7 fartsetapper på til sammen ca. 50 km. Det inngår i Rally Nasjonal cup, Norges cup, Asfalt cupen, Volvo Original cup og Challenge cup, og har mellom 70 og 80 deltagerbiler fra Norge og Danmark på startstreken.

Les mer på løpets hjemmeside www.rallygrimstad.no

11-07-25 Eyvind Brynildsen og Cato Menkerud
Sommerferien er over, og PS Engineering er på plass i Finland med Eyvind og Cato, og deres Skoda Fabia. Rally Finland er deres fjerde event sammen i år.
- Det har ikke bare vært ferie etter Rally Hellas, sier Eyvind som til daglig er å finne på jobb i familiebedriften Asfaltremix. – Sommeren er en hektisk tid på jobben, og det har vært mye og gjøre for oss alle. I tillegg har jeg hatt noen eventer for sponsorer. Men fokuset har allikevel vært på Rally Finland, og hva som kan gjøres for best mulig resultat der. Både teamet og jeg har foreberedt oss godt, og jeg tror vi har store sjanser for et godt resultat.

Rally Finland har base i studentbyen Jyväskylä, som ligger omtrent 270 km nord for hovedstaden Helsinki. Serviceparken er i Paviljonki, som kan by på et yrende folkeliv både dag og natt under rallyet. Totalt er det påmeldt 125 biler til årets Rally Finland, som av mange kalles “The Grand Prix of gravel”. Rally Finland er høy fart (gjennomsnittshastigheten er 120 km/t) og mange hopp. Noter og kartleser er utrolig viktig skal du klatre høyt på resultatlisten.

Alle førerne starter gjennomkjøring mandag ettermiddag, og fortsetter tirsdag og onsdag. Shakedown er som vanlig torsdag morgen, og selve rallyet starter med 3 fartsetapper torsdag ettermiddag. Fredag skal det kjøres 8 prøver, kun avbrutt av remote service i Lahti. Løpet avsluttes lørdag med hele 11 prøver.

Rally Finland starter torsdag 28 juli, kl 1713 (lokal tid).

www.eyvindbrynildsen.no.

11-07-25 Petter Solberg World Rally Team-Rally Finland preview
Sommerferien er over og Petter Solberg World Rally Team har hatt noen velfjortjente ferieuker etter Rally Hellas. – Det har vært deilig med noen ferieuker nå, sier Petter Solberg. – Jeg har fått vært sammen med familien og selvsagt har vi også vært på cross-kart. I tillegg fikk jeg være med Breitling på en skikkelige “flying-high” opplevelse i Sveits.

Nå er PSWRT klare for Rally Finland, årets 8. VM runde. Totalt er det påmeldt 125 biler til årets Rally Finland, som av mange kalles “The Grand Prix of gravel”. Rally Finland er høy fart (gjennomsnittshastigheten er 120 km/t) og mange hopp. Noter og kartleser er utrolig viktig skal du klatre høyt på resultatlisten.

Rally Finland har base i studentbyen Jyväskylä, som ligger omtrent 270 km nord for hovedstaden Helsinki. Serviceparken er i Paviljonki, som kan by på et yrende folkeliv både dag og natt under rallyet.

Alle førerne starter gjennomkjøring mandag ettermiddag, og fortsetter tirsdag og onsdag. Shakedown er som vanlig torsdag morgen, og selve rallyet starter med 3 fartsetapper torsdag ettermiddag. Fredag skal det kjøres 8 prøver, kun avbrutt av remote service i Lahti. Løpet avsluttes lørdag med hele 11 prøver.
- Finland har alltid vært et av mine favoritt-løp, sier Petter Solberg. – Ikke bare er prøvene helt rå, men atmosfæren og alle tilskuere gjør dette løpet til noe helt spesielt. Var to dager og testet, og har totalt kjørt 300km, som jeg håper vil hjelpe oss til best mulig bil når det hele starter. Jeg skal, som vanlig, kjøre for en plass på pallen!

Rally Finland starter torsdag 28 juli, kl 1713 (lokal tid).

Fashion-show:
For andre år på rad ønsker PSWRT all media velkommen til vårt “fashion-show”, onsdag 27 juli kl 1930. Showet finner sted hos oss i serviceparken utenfor Paviljonki. Hele teamet kommer til å ta en tur på “cat-walken”, og restaurant FIGARO har flyttet over til oss for å sørge for bevertning. Velkommen!

www.pettersolberg.no

11-07-24 Røkland beste Norske i Kullingstrofén
Steve Røkland (19) var i helgen i Herrljunga med sin Fiesta ST150 Gr.N3 bil for å kjøre det populære løpet Kullingstrofeen, hele 179 biler til start skulle kjøre 5 fartsetapper på til sammen 45 km og Steve som nylig klasset seg opp til A-fører skulle nok en gang ha med seg en ny kartleser, denne gang var det en av teamets mekanikere 17 åringen Henrik Aarstad som for første gang skulle sitte i høyrestolen i et løp.
– Vi har trent en hel masse note trening sammen i privatbil, men til å være første gang på løp i rallybil synes jeg Henrik klarte seg meget bra, han har absolutt det som skal til for å kunne bli en meget god kartleser, sa Steve etter løpet.

Som A-fører skulle Steve og Henrik møte mange av de absolutt raskeste førerne med 2 wd i Sverige, også de med trimmede biler. Allerede før start visste de at de ikke hadde noen mulighet til å hamle opp med mange av disse, - Det er litt spesiell klasseinndeling på slike løp i Sverige, de kjører både utrimmede og trimmede biler med 2 wd sammen i samme klasse og skiller bare på A-B-C førere, på grunn av startposisjonen i slike typer løp valgte jeg å klasse meg opp selv om jeg visste på forhånd at jeg ikke kom til å klare å holde tempoet til de beste A-førerne med 2 wd er jeg kjempegodt fornøyd med å bli beste nordmann og nest beste utrimmede 2 wd, sier Steve som kun ble slått av SM lederen Robin Friberg med 13 sekunder, - Jeg synes ikke noe særlig om å kjøre etter de svenske arrangørnotene så hadde jeg hatt mine egne noter og nye dekk skulle jeg gitt Friberg en bedre kamp om å være raskest med utrimmet bil men løpet var allikevel en kjempefin opplading foran SM runden Snapphanerallyt 12-13 August

Til å begynne med i løpet hadde de problemer med en intercom som kuttet, for å slippe å holde kontroll på batteri til intercomen hadde vi montert en overgang som bruker strøm fra bilens 12 volt system, selv om dette fungerte før løpet kuttet intercomen hele tiden på den første etappen, selv om dette ble fjernet på transporten til ss2 var allikevel ikke intercomen helt i orden, etter at kabelen mellom innboardkameraet og intercomen ble fjernet før ss3 var ting i orden og alt virket som det skulle. –Vi reiste hit ned kun for å få kjørt litt bil igjen, det begynner å bli en stund siden nå og for å holde tempoet i kroppen var det absolutt på tide å komme seg i bilen igjen, løpet startet ikke så bra for oss med problemer med intercomen men jeg er godt fornøyd allikevel sier Steve.

På grunn av fredagens terrorhandling i Oslo og Utøya valgte teamet å kjøre med sørgebånd på kjøredressene og et sørgesymbol på bilen.

11-07-22 Husk siste frist for påmelding til Olsen Bil Sommer Rally Grimstad
Siste frist for påmelding til Olsen Bil Sommer Rally Grimstad er tirsdag 26. juli. Det er nå påmeldt over 70 biler, og spesielt morsomt er det at hele fire Super 1600 biler stiller til start. Det blir spennende å se hva de tre nordmennene i disse bilene kan gjøre med den unge dansken Simon Hansen i sin Peugeot 206 Super 1600. Vi gleder oss også til å se og høre Lars Morten Berntsen i sin meget strøkne Ford Escort Maxi Kit Car.

Det er altså fremdeles mulig å melde seg på. Dessuten trenger arrangøren enda flere vakter ute på prøvene. Skal du likevel ut å se på rally setter vi stor pris på om du melder deg som frivilllig vakt på tel. 40403104. Da er du også sikret en best mulig tilskuerplass.

Vi minner også om at det fremdeles er mulig å kjøpe VIP billetter for den som ønsker å kombinere god mat og drikke med 800 rallybilpasseringer. VIP området er på rundbanen som kjøres hele tre ganger a tre og en halv runde. Billetter bestilles på post@rallygrimstad.no

Vel møtt i Grimstad 30. juli.

Les mer på løpets hjemmeside www.rallygrimstad.no

11-07-20 Dette skjer på bilsportfronten helgen 22.-24. juli
Formel 1: Tysklands Grand Prix
I helgen kjøres årets 10. formel 1-løp, Tysklands Grand Prix på Nürburgring.
Vinner av Tysklands Grand Prix i fjor var Fernando Alonso (ferrari) foran Felipe Massa (Ferrari) og Sebastian Vettel (Red Bull Renault).

Så langt i år er det Sebastian Vettel (Red Bull Renault) som leder VM foran Mark Webber (Red Bull Renault) og Fernando Alonso (Ferrari)..

Trening og kvalifisering sendes på sportskanalen Viasat Motor, mens selve løpet sendes direkte på Viasat Sport.
TV-sendinger fra Tysklands Grand Prix:
Fredag 22. juli kl. 09.55: Treningsrunde 1. Direkte på Viasat Motor HD.
Fredag 22. juli kl. 13.55: Treningsrunde 2. Direkte på Viasat Motor HD.
Lørdag 23. juli kl. 10.55: Treningsrunde 3. Direkte på Viasat Motor HD.
Lørdag 23. juli kl. 13.55: Kvalifisering. Direkte på Viasat Motor HD.
Søndag 24. juli kl. 13.30: Hovedløpet. Direkte på Viasat Sport/Viasat Sport HD.
Offisiell Internettside formel 1: http://www.formula1.com/

Karting: EM Zuera, Spania
I helgen kjøres årets EM i karting for blant annet klasse KF3 i Zuera i Spania. Dennis Olsen fra KNA Varna er en av favorittene i KF3-klassen.
I tillegg til Olsen deltar også Øystein Helgheim fra KNA Nordvest og Kenneth Vik Gulbrandsen fra KNA Varna.
mer informasjon: www.cikfia.com/championships/cik-calendar/zuera/event-guide.html

Racing: GP2, Nürburgring, Tyskland
Pål Varhaug kjører sesongens sjette løp i GP2-serien i forbindelse med Formel 1 på Nürburgring i Tyskland i helgen. Pål Varhaug står uten poeng etter de fem første rundene.
Løp 1 kjøres lørdag kl. 13.40 og sendes på Viasat Motor kl. 15.35. Løp 2 kjøres søndag kl. 8.35 og sendes på Viasat Motor kl. 10.25
Mer om Pål Varhaug: www.palvarhaug.com
Mer om GP2: www.gp2series.com

Racing: Indy Lights, Indianapolis
Anders Krohn kjører sesongens 8. løp i den amerikanske racingserien Indy Lights i Edmonton i Canada denne helgen. Anders Krohn ligger på 7. plass sammenlagt. Krohn kjører for teamet Belardi Auto Racing.

Mer om Indy Lights: http://www.indycar.com/fil/
Mer om Anders Krohn: http://anderskrohn.com/
Mer om Belardi Auto Racing: http://www.belardiautoracing.com/

Norske løp
Bilcross/Rallycross kombinert
22-24. juli: NMK Nore & Uvdal
23. juli: NMK Nord Gudbrandsdal, hekkmester’n
23-24. juli: NMK Hamar
27-30. juli: NMK Aremark

Terrengtouring
20-23. juli: Norsk Landrover Klubb, Sørlandet

11-07-16 Mads Østberg vant Rally Estonia
En strålende fornøyd Mads Østberg med Jonas Andersson i kartleserstolen kjørte i dag inn til seier i Auto24 Rally Estonia. Det ble et ekstra pluss for duoen da løpets hensikt var utvikling av bilen til neste VM-runde.

Mads Østberg og Jonas Andersson kunne si seg fornøyde med helgens løp da de kjørte inn til en totalseier i Auto24 Rally Estonia lørdag ettermiddag. De brukte den samme rallybilen som de kjører med i VM, deres Ford Fiesta RS WRC.

Det ble to dager med 162 kilometer fart, fordelt på ni etapper, og mye fart i kroppen på lignende veier som venter dem i Rally Finland.
- Det viktigste for meg her var test i forhold til Finland. Både på shakedown, dag 1 og i dag har vi prøvd forskjellig setup hele veien og vi har nå funnet et setup som jeg er veldig fornøyd med. Det er absolutt det viktigste, men når det er konkurranse så vil man gjerne fighte litt, ler Mads Østberg.

Mads lå kun 0,1 sekunder etter ledende Markko Martin som kjørte en Ford Focus WRC 03, da de tre første prøvene var kjørt fredag kveld.
- Det ble en hard fight med Martin, han var raskere enn oss i går. Vi tok ikke veldig i for vi ville kjenne på bilen og bli vandt til den høye farta igjen. Vi ville bare komme oss i gjennom, og det fungerte greit, sier Mads.

I dag har duoen vunnet alle prøvene, og de kjørte med et annet setup enn i går. Midtveis i løpet, på service, valgte de å prøve en annen framdiff som viste seg å være bedre enn den de hadde kjørt med tidligere.
- Jeg er veldig fornøyd med helgen, og den jobben Jonas og jeg har gjort - det har vært utrolig bra. Vi har hatt gode noter, kjøringen har fungert bra og alt har rett og slett vært bra. Det har vært en helt rå oppladning til Rally Finland, sier en strålende fornøyd Mads.

Hvis det setupet de nå har funnet etter helgens løp er riktig for Rally Finland, er sjansene for en ny pallplass innen rekkevidde for Østberg og Andersson.
- Vi har jobbet hele sesongen med å komme tilbake på pallen etter VM-runden i Sverige. Vi har lyst til å komme på pallen igjen, og jeg tror Finland kan være en bra mulighet til det, mener Mads Østberg.

Neste Oil Rally Finland går av stabelen siste helgen i juli. Mads Østberg ligger på en sjette plass i VM-sammendraget når seks VM-runder gjenstår.

11-07-16 Andreas Mikkelsen på 2. plass
Andreas Mikkelsen kjørte inn til sitt beste resultat for Skoda UK Motorsport i Intercontinental Rally Challenge (IRC) i 2011 med andreplass i Rally Azorene i sin Fabia S2000.

Med Ola Fløene i kartleserstolen, mestret den 22 år gamle nordmannen de våte og glatte grusveier så godt at han ledet løpet to ganger underveis. Han vant seks fartsetapper og var nest raskest på fem av etappene. Gjennom hele løpet kjempet han om seieren mot Skoda-kollega Juho Hänninen. De to var i en klasse for seg, og fulgte hverandre gjennom nesten hele løpet.

Det avgjørende øyeblikket kom på SS14, som med sine 21,94 kilometer var den lengste etappen i løpet. I kraftig regnvær og dårlig sikt tok ikke Andreas noen sjanser, mens Hänninen satset litt mer. Den regjerende IRC-mesteren kom i mål 13,9 sekunder foran Andreas. Fra å ligge 2,7 sekunder bak Andreas, hadde finnen snudd det hele til en ledelse på 11,2 sekunder på et avgjørende tidspunkt av rallyet. Større differanse hadde det ikke vært mellom de to Skoda-førerne i løpet av konkurransen – og kun to etapper gjensto.

Andreas ”cruiset” gjennom de to siste etappene for å sikre at hans fantastiske prestasjoner ble belønnet med 2. plass – og hans første pallplass for Skoda UK Motorsport-teamet. Det ble en fantastisk konkurranse for Skoda, for Jan Kopecký sørget med sin tredjeplass for at de gjorde rent bord på seierspallen.

Seieren sørget for at Hänninen overtok ledelsen i IRC, mens Andreas rykket opp til sjetteplass – og Skoda økte sitt forsprang i fabrikkcupen.
– Jeg er fornøyd med innsatsen under Rally Azorene. Hele helgen har vi kjørt fort og vært i stand til å kjempe om seieren. Jeg kunne kjørt fortere mot slutten, men da måtte jeg også tatt større risiko og det var jeg ikke villig til i og med at andreplassen var sikker. Regnet har gjort etappene svært glatte og sikten har til tider vært veldig dårlig. Forholdene var vanskelige, men vi hadde gode noter, gjorde svært få feil og viste at vi kan være med å kjempe om seieren, sier en fornøyd Andreas.
– Skoda UK Motorsport har gjort en fantastisk jobb denne helgen, Ola og jeg har gjort det bra og det har vært et flott resultat for Skoda, med tre biler på pallen, legger han til, samtidig som han gratulerer Hänninen med seieren.

Neste IRC-runde er Rally Zlin i Tsjekkia (26.-28. august).

Totalliste
1. Juho Hänninen / Mikko Markkula (Skoda Fabia S2000) ... 2.19.03,8
2. Andreas Mikkelsen / Ola Fløene (Skoda Fabia S2000) .... 42,3 sek
3. Jan Kopecký / Petr Starý (Skoda Fabia S2000) .... 1.46,0 sek
4. Bryan Bouffiers / Xavier Panseri (Peugeot 207 S2000) .... 3. 36,2 sek
5. Patrik Sandell / Staffan Parmander (Skoda Fabia S2000) .... 4.33.3 sek
6. Ricardo Moura / Sandro Eiró (Mitsubishi Lancer) .... 6. 07,0 sek

Mer om IRC: www.ircseries.com
Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.com

11-07-16 Andreas imponerer på Azorene
Andreas Mikkelsen avsluttet andre dag av IRC-runden på Azorene med et hat-trick ved å vinne de tre siste fartsetappene i sin Škoda UK Motorsport Fabia S2000. Nordmannen ligger på andreplass sammenlagt, kun 1,3 sekunder etter Juho Hänninen. De to har så langt vært i en klasse for seg på den midtatlantiske øya.

Med kartleser Ola Fløene i høyrestolen, startet Andreas andre dag av rallyet på en tredjeplass. Men allerede på dagens første fartsetappe klatret de norske guttene opp på andreplass. De tok 6,8 sekunder på Bruno Magalhães på den 7,9 kilometer korte åpningsetappen.

Den 22 år gamle Oslo-gutten rettet deretter blikket mot Hänninen, og det første grusløpet av årets Intercontinental Rally Challenge (IRC) utviklet seg til en spennende duell mellom de to Škoda-førerne. I løpet dagen vant Andreas fire etapper, mens Hänninen stakk av med tre etappeseirer. Avstanden mellom dem i sammendraget var aldri mer enn 10,1 sekunder i løpet av dagen. Etter en meget sterk avslutning på dagen, med tre strake etappeseirer, tok Andreas innpå 8,8 sekunder og reduserte avstanden til fattige 1,3 sekunder før siste dag.
– Det har vært en nær perfekt ettermiddag og vi er svært nær Juho (Hänninen) nå. Vi har kjørt tett opptil maks, med god fart og en fin rytme, men uten å gjøre noe vågalt. For å vinne må vi ta mer risiko, men det er også viktig for oss å fullføre dette rallyet. En andreplass vil være et fantastisk resultat for oss. Så vi får se hva morgendagen bringer, sier en spent Andreas Mikkelsen.
Tredje og siste dag av det spennende løpet på Azorene starter i morgen klokken 09.00, og består av fem etapper på totalt 87,24 kilometer. Løpets lengste etappe, Tronqueira på 21,94 kilometer, er den lengste i løpet. Seiersseremonien vil være i Ponta Delgada klokken 18.55.

Totalliste etter SS12:
1. Juho Hänninen / Mikko Markkula (Skoda Fabia S2000) ... 1.07.45,8
2. Andreas Mikkelsen / Ola Fløene (Skoda Fabia S2000) .... 1,3
3. Bruno Magalhães / Paulo Grave (Peugeot 207 S2000) .... 49,8
4. Jan Kopecký / Petr Starý (Skoda Fabia S2000) .... 54,7
5. Bryan Bouffiers / Xavier Panseri (Peugeot 207 S2000) .... 2. 20,1
6. Ricardo Moura / Sandro Eiró (Mitsubishi Lancer) .... 3.12,8
7. Patrik Sandell / Staffan Parmander (Skoda Fabia S2000) .... 3. 20,8
8. Vitor Lopes / Hugo Magalhães (Subaru Impreza) .... 4. 49,7

Mer om IRC: www.ircseries.com
Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.com

11-07-14 Østberg fornøyd med shakedown
Mads Østberg og Jonas Andersson er nå i Estland, og klare for del to av årets sesong. Auto24 Rally Estonia bruker de som en test før den neste VM-runden i Finland om to uker.

Torsdag 14.07.11
Det er nå tre uker siden Mads Østberg kjørte den greske VM-runden Akropolis Rally Hellas, og etter noen uker med ferie er han nå tilbake i rallybilen.

Auto24 Rally Estonia har base i byen Otepää, en liten by sør i Estland. Det skal kjøres 9 spesial strekker med 16 mil fart fordelt på to dager, og løpet starter fredag ettermiddag med en sermoniell start klokken 15.30.

Mads skal bruke den samme rallybilen som han kjører med i rally VM, sin Ford Fiesta RS WRC 2011, for å finne et bra setup til Rally Finland. I dag har Mads og Jonas gjennomført en velykket shakedown før løpet.
- Shakedown har gått veldig bra. Jeg er veldig fornøyd med bilen, og vi har fått prøvd en god del nye ting både med støtdempere og differensialer. Alt vi har prøvd har bare blitt bedre, og dette er en av de kuleste gangene jeg har kjørt Fiestaen. Det er den beste shakedownen jeg har hatt på lenge, sier en fornøyd Mads Østberg.

Rallyet er hovedsakelig på grus, mens SS2 og SS3 er på asfalt. Veiene er ekstremt raske, også til tider raskere enn veiene duen møter i Rally Finland, mener Mads.
- Dette rallyet er veldig bra i forhold til forberedelsene til Rally Finland, og vi får vendt oss til den høye farta. Det er mye krøn her og ikke så mye hopp, men veiene er raske og breie og minner mye om neste løp. Det er bare positivt, vi får farta i kroppen og får vendt oss til høyt tempo – veldig fine veier.

Rallyet er den fjerde runden av det estlandske mesterskapet, og førere som Markko Märtin, Georg Gross, Rene Kuipers og Kris Meeke er noen av sjåførene Mads skal fighte om seieren med.

- Det er mange som kommer til å kjøre fort her, og den jeg tror jeg kommer til å knive mest med er Marko Märtin. Men også Georg Gross i en Ford Focus WRC 08 kommer til å kjøre fort, sier Mads.

Det vil gå en del av de gamle WRC bilene helt fra 03 i løpet, og med mer motoreffekt enn de nye WRC bilene vil både Mads og Kris Meeke i sin Mini John Cooper Works WRC få hard konkuransse.
- Vi vet ikke hvordan de nye WRC bilene er mot de gamle, så det blir spennende å finne ut av det. Det er det vel ingen som vet, men vi prøver uansett å for seier, sier Mads Østberg.

Du kan følge Mads Østberg under Auto24 Rally Estonia 15 og 16. juli p

11-07-14 Andreas åpnet Rally Azorene i høyt tempo
Andreas Mikkelsen åpnet Rally Azorene med å vinne den første etappen i sin Škoda UK Motorsport Fabia S2000. Med Ola Fløene i kartleserstolen viste de sitt potensial i sesongens første IRC-runde på grus. Men problemer med servostyringen på de to påfølgende etappene, gjorde at de falt ned til 3. plass etter første dag, bare 5,7 sekunder bak lederen Juho Hänninen. To lange dager ved den midtatlantiske skjærgården gjenstår.

Tusenvis av fans bivånet åpningsseremonien i Ponta Delgada onsdag. I dag begynte alvoret for Andreas og de andre konkurrentene. Den 22-år gamle FIA Institute Young Driver Excellence Academy-føreren viste allerede på shakedown at han har skumle hensikter. Han fikk raskeste tid på den 2,9 kilometer lange shakedown-strekken med tiden 1.44,00 – en tid han delte med Hänninen.

Selve konkurransen begynte på ettermiddagen. For deltakerne var det om å gjøre å ikke ligge på femteplass etter første dag. De fem første på resultatlista vil starte morgendagen i omvendt rekkefølge – og de første bilene på veien vil dermed også fungere som feiemaskiner og rengjøre overflaten for løsgrus for bilene som kommer bak.

Andreas gikk til verks med tanken om at angrep er det beste forsvar, og satte den raskeste tiden på SS1, 2,4 sekunder raskere enn Hänninen. Problemer med servostyringen kostet ham tid på SS2, men han var likevel trygt plassert på andreplass – bare 0,5 sekunder bak Hänninen. Det var de to første etappene som var avgjørende for morgendagens startrekkefølge, og Andreas er svært tilfreds med at han starter som bil nummer fire i morgen.

Han mistet litt mer tid på publikumsetappen Grupo Marques (som altså ikke teller med i kampen om startrekkefølgen), og falt til 3. plass. Med service før nattens parc ferme, var Skoda UK Motorsport-teamet i stand til å reparere servostyring før dag to.
– Vi ønsket definitivt ikke å kjøre først på veien i morgen, så jeg er fornøyd med hvordan ting har fungert. Vi presset ikke maksimalt på åpningsetappen, men fant en god rytme med en gang og tempoet var veldig oppløftende, forteller Andreas.
– Halvveis gjennom neste etappe begynte det å ryke fra panseret og en kilometer senere mistet vi servostyring. Det var en skikkelig etappe i skogen, med blinde krøn og trange svinger, så jeg måtte bruke all min kraft for ikke å miste for mye tid. Vi hadde ikke servostyring på publikumsetappen heller, men det var ikke like avgjørende. Det er selvsagt synd at det skjedde, men det er to lange dager igjen, og rallyet har bare såvidt begynt, legger han til.

Dag to begynner i morgen klokken 09.30, og består av ni etapper på totalt 96,99 kilometer – inkludert en av verdens mest spektakulære fartsetapper, Sete Cidades, som kjøres rundt kanten av en vulkan, med et 720 meters fall rett ned i krateret. Etappen kjøres to ganger.

Eurosport vil sende redigerte høydepunktene fra de to første dagene i morgen klokken 23.00.

Totalliste etter SS3
1. Juho Hänninen / Mikko Markkula (Skoda Fabia S2000). ... 17.07,4
2. Bruno Magalhães / Paulo Grave (Peugeot 207 S2000) .... 4,3 sek
3. Andreas Mikkelsen / Ola Fløene (Skoda Fabia S2000) .... 5,7 sek
4. Jan Kopecký / Petr Starý (Skoda Fabia S2000) .... 10,6 sek
5. Patrik Sandell / Staffan Parmander (Skoda Fabia S2000) .... 20,5 sek
6. Ricardo Moura / Sandro Eiró (Mitsubishi Lancer) .... 28,1 sek
7. Guy Wilks / Phil Pugh (Peugeot 207 S2000) .... 29,3 sek
8. Bryan Bouffiers / Xavier Panseri (Peugeot 207 S2000) .... 36,3 sek
9. Vitor Lopes / Hugo Magalhães (Subaru Impreza) .... 47,0 sek
10. Toshi Arai / Dale Moscatt (Subaru Impreza) .... 56,2 sek

Mer om IRC: www.ircseries.com
Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.com

11-07-13 Husk første fristen for påmelding til Olsen Bil Sommer Rally Grimstad
Rallyavisen med program og startliste går i trykken etter helgen. Fristen for å melde seg på er derfor den 14. juli. Deretter kan man melde seg på frem til den 26. juli men kommer ikke med i rallyavisen.

Vi ønsker å presentere en så oppdatert startliste som mulig i avisen. Som en god service overfor publikum, alle deltagerne og deres team. Rallyavisen distribueres gratis på Sørlandet i over 30.000 eksemplarer. Du finner den på alle bensinstasjoner, kiosker, campingplasser, i gjestehavner osv.

Vel møtt i Grimstad 30. juli.
Les mer på løpets hjemmeside www.rallygrimstad.no

11-07-13 Dette skjer på bilsportfronten helgen 14.-17. juli
Rally, IRC, 6. runde, Rally Asorene
Andreas Mikkelsen og kartleser Ola Fløene deltar i Rally Asorene i helgen med sin Skoda Fabia S2000. Løpet teller med i Intercontinental Rally Challenge (IRC).
Løpet har base i Sao Miguel. Løpet, som kjøres på grus, starter torsdag med tre fartsetapper. På fredag kjøres ni etapper før det avsluttes med fem etapper på lørdag. Målgang er kl. 18.45 lørdag kveld.
Løpet er 6. runde i IRC, som ledes av belgiske Freddy Loix. Mikkelsen ligger på 7. plass sammenlagt.

Eurosport har følgende sendinger fra løpet:
Fredag 15. juli:
23:00-23:25: Høydepunkter torsdag/lørdag (Eurosport)

Lørdag 16. juli:
23:00-23:25: Høydepunkter lørdag (Eurosport)

Mer informasjon:
Andreas Mikkelsen her: http://www.andreasmikkelsen.no/
IRC: http://www.ircseries.com/html/

Rally: Rally Estonia
Mads Østberg og hans svenske kartleser Jonas Andersson kjører i helgen Rally Estonia med sin Ford Fiesta WRC. Det er over 70 deltagere i løpet, og flere sterke utfordrere. Blant annet Estlands tidligere fabrikksfører Markko Märtin i en Ford Focus WRC.
Løpet har base i Otepää. Det starter fredag med tre etapper og avsluttes med seks etapper på lørdag.

Mer informasjon om løpet: http://www.rallyestonia.com/
Mer informasjons om Mads Østberg: http://madsostberg.no/

Karting: NMKs sommercup
NMKs tradisjonelle sommercup i karting avsluttes denne helgen. Det er fire løp i cupen, og de to første ble kjørt i Sigdal (10. og 12. juli), mens de to siste kjøres i Trøgstad (14. og 16. juli).
Mer informasjon: http://www.mbaracing.com/raceentry/Documents/SCREG2011.pdf

www.nmk.no

Norske løp
Bilcross/Rallycross kombinert
16-17. juli: NMK Gol
16. juli: NAF Salten Motorsport
17. juli: NAF Salten Motorsport

Karting
14. juli, NMK Trøgstad, NMKs sommercup
16. juli, NMK Trøgstad, NMKs sommercup

11-07-11 Andreas til vulkanøy for å kjøre rally
Rally Azorene (14.-16. juli) er det første grusløpet i årets Intercontinental Rally Challenge (IRC), og vil være en unik utfordring for deltakerne. Løpet finner sted på vulkanøya São Miguel, og Andreas Mikkelsen ser frem til å kjempe om et godt resultat på den midtatlantiske skjærgården i sin Škoda UK Motorsport Fabia S2000.

Selv i rallysammenheng er Azorene en spektakulær arena. São Miguel, med tilnavnet «den grønne øya", er en vakker øy som ligger 150 mil vest for Portugal og 390 mil øst for Nord-Amerika, med en dramatisk kystlinje, høye fjell og en gjennomsnittlig dagtemperatur på 24 grader i juli. Etappene består av 95 prosent grus, og en fantastisk etappe som kjøres rundt et vulkankrater.

Det er også storfe på øya, noe Andreas til de grader fikk erfare i fjor. Da han kom over en bakketopp i over 150 kilometer i timen ble han møtt av en flokk med kyr som krysset veien foran ham. Adreas måtte ta grøfta i bruk for å unngå kyrne, og det er en opplevelse han ikke ønsker å gjenta i år.

Andreas har opparbeidet seg respekt for sine ferdigheter på asfalt, men den 22 år gamle FIA Institute Young Driver Excellence Academy-føreren er enda et hakk sterkere på grus. Den utfordrende løsgrusen på enkelte av etappene på Azorene passer hans kjørestil godt, og gir han og kartleser Ola Fløene et godt håp om å sikre seg et sterkt resultat.
Som alltid i et IRC-løp, vil Andreas møte tøff konkurranse – ikke minst fra Škoda Motorsports Juho Hänninen og Jan Kopecký, samt svenske Patrik Sandell, som i likhet med Andreas også stiller til start i en Škoda Fabia S2000.
– Jeg liker virkelig å kjøre rally på Azorene. Etappene er veldig morsomme og spennende, spesielt vulkan-etappen Sete Cidades. Resten av rallyet har også vakkert landskap, det er veldig grønt og fint, varmt og ikke minst utfordrende. Så jeg gleder meg til alvoret begynner, sier Andreas, som selvsagt også er glad for å være tilbake på grus. Han er spent på hvordan han ligger an i forhold til konkurrentene.
– Det skal bli interessant å se nivået på førerne på grus etter fem løp på asfalt. Jeg føler meg veldig komfortabel på asfalt, men jeg har alltid ansett meg selv som enda bedre på grus. Så dette rallyet bør absolutt passe meg bra. Målet er en plass på pallen, legger han til.

Med base i Ponta Delgada, består årets Sata Rallye Açores – som er det offisielle navnet på løpet – av tre konkurransedager og 17 etapper på totalt 208,63 kilometer. Det hele starter med shakedown torsdag, før den offisielle starten klokken 16.00. Tre etapper følger i løpet av ettermiddagen, blant annet publikumsetappen Grupo Marques, før førerne tar kvelden klokken 19.35.
Andre dag starter klokken 09.30, og består av ni etapper på totalt 96,99 kilometer. Dagen rundes av klokken 18.50.
Lørdag setter deltakerne seg i bilen klokken 09.00. Den avsluttende dagen inneholder 87,24 kilometer, fordelt på fem etapper, blant annet Tronqueira-etappen som sine 21,94 kilometer er løpets lengste. Den kjøres en gang på morgenen, og gjentas på ettermiddagen.

Målseremonien vil være i Ponta Delgada klokken 18.55.
Eurosport vil sende redigerte høydepunktene fra løpet.

Mer om IRC: www.ircseries.com
Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.com

11-07-11 Veiby leder NM
Kongsvinger-gutten Ole Chr. Veiby overtok ledelsen i NM-sammendraget i crosskart da han kjørte inn til 3. plass under helgens NM-runde i Trondheim.
– Helgens kjøring var litt ujevn, men jeg er fornøyd med at det tilslutt ble pallplass – og veldig fornøyd med at jeg leder NM sammenlagt når to runder gjenstår, sier en glad 15-åring.
I sin debutsesong har KNA Solør Motorsport-føreren gjennomført en meget jevn og god sesong så langt. I samtlige løp har han kommet på pallen, noe som har brakt ham på toppen av NM-sammendraget i 125 ccm-klassen.
Helgens NM-runde i Trondheim åpnet ikke så bra for crosskarttalentet. I den første innledende omgangen kom han ut som nummer to, bak Oscar Solberg. Etter en runde, snurret han og fullførte til 4. plass. I det neste heatet hadde han beste startspor og kjørte inn til en grei 2. plass. I den siste innledende omgangen fungerte alt som det skulle, og ingen klarte å tukte Ole som vant heatet. Dette holdt til fjerde startspor i A-finalen, hvor Ole kjørte inn til 3. plass. Klubbkamerat Marius Vardeberg vant, mens Carl Henrik Lyche ble nummer to.
– Etter det som skjedde i de innledende omgangene, er jeg fornøyd med at jeg klarte å kjøre inn til en plass på pallen. Jeg har kjørt stabilt bra i hele år, og tatt bra med poeng i hver eneste NM-runde. Nå gjenstår det to løp, på Dokka og i Solør. Jeg ser frem til en spennende avslutning på sesongen, og skal gjøre det jeg kan for å forsvare NM-ledelsen, sier han.

11-07-07 NM-runde for crosskart og shortcar i Meldal
Små kjøretøy med høy fart og mye akrobatikk er det som vil prege Orkla Motorsenter og Arena Wallenberg på Løkken Verk i Meldal på lørdag. Da kjøres det NM-runder både i crosskart og shortcar på banen.

I crosskart er ikke ulik gokart, men bilene er bygd for å kjøre på grus og de har mer karosseri enn en gokart. I 125 ccm og 250 ccm kjøres det med 2-taltsmotorer, mens det i 650 ccm er 4-takt. En crosskart veier rundt 200 kg og har opp til 90 HK.

I NM er det tre klasser. I klassen for 125 ccm, som er for førere fra fylte 12 til og med 16 år, er det Oscar Solberg fra KNA Indre Ytre Østfold og Spydeberg som topper. Han er sønn av ikke ukjente Henning Solberg. Oskar har 53 poeng etter de to første NM-rundene. Han er kun ett poeng foran Ole Christian Veiby fra KNA Solør Motorsport. På en 3. plass ligger danske Søren Ricken med 48 poeng.

I 250 ccm, der man kan delta fra det året man fyller 15 år, er det Mathias Michaelsen fra NMK Hålogaland som topper med 55 poeng. På andreplass følger Harald Engerud fra KNA Eiker med 49. Sebastian Hinna fra NMK Grenland er på 3. plass med 48 poeng.

I 650 ccm, der man kan delta fra det året man fyller 16 år, er det Lucas Walfridsson fra svenske MK Ratten som topper med 60 poeng. På en andreplass ligger Ludvik S. Einarsen fra NMK Gardermoen med 52 poeng. På bronseplass så langt ligger Ingve Andre Strand fra NMK Vikedal med 48 poeng.

Shortcar har både racing og rallycross i sitt mesterskap. Dette er en klasse som er utviklet i Norge. Bilene har et sterkt, men lett rørchassis. Det benyttes 4-takts motorsykkelmotor som skal ha en maksimal effekt på 208 HK. Vekten er 480 kg, og bilene gjør unna 0-100 km/t på 2,6 sekunder. NM-runden på Arena Wallenberg på lørdag er årets sjette, og den andre av typen rallycross.

Det er Per Anders Johansen fra NMK Gardermoen som leder mesterskapet med 126 poeng. På andreplass ligger Roy Schøyen, også han fra NMK Gardermoen, med 97. På tredjeplass følger Sivert Johansen fra NAF Nordre Vestfold med 90 poeng.

NM-runden på Arena Wallenberg kjøres på lørdag.

3. NM-RUNDE CROSSKART 6. NM-RUNDE SHORTCAR Arena Wallenberg, Meldal 9. juli 2011
Vi oversender informasjon og pressemelding om årets tredje runde av Norgesmesterskapet i crosskart og 6. NM-runde for shortcar som kjøres førstkommende lørdag på Orkla Motorsenter – Arena Walleberg på Løkken Verk i Meldal kommune.

I crosskart er det tre NM-klasser, 125 ccm, 250 ccm og 650 ccm. Det kjøres også gjesteklassene Mini og 85 ccm.
Shortcar har kun en klasse, og i dette mesterskapet kjøres det både rallycross og baneracing. På lørdag er det rallycross.

Poengstillinger finnes her: bilsport.no/poengstilling/
Arrangøren har egen Internettside med startlister etc. som finnes her: http://nmkorkla.no/
NM-reglement for crosskart: bilsport.no/uploads/norgesmesterskap_i_crosskart_2011.pdf
NM-reglement for shortcar: bilsport.no/uploads/norgesmesterskap_shortcar_2011.pdf

Vi håper materialet vil være til interesse og nytte.

Arrangør: NMK Orkla

Beliggenhet:
Orkla Motorsenter ligger på Løkken Verk i Meldal kommune. (7 mil sør for Trondheim).

Kommer du sørfra på E6, ta av på Berkåk, følg RV 700 til Løkken Verk, og følg skilting til Bjørnli.(2km)

Kommer du nordfra på E6, ta av i rundkjøring på Klætt (sør for Tr.heim) og følg E39 til Fannrem, følg så RV65 til Svorkmo, ta av og følg RV700 mot Løkken Verk, ta av før sentrum og følg skilting til Bjørnli.(2km)

GPS-koordinatene til banen:
N63º 07,535'
E0093º 40,942'

11-07-07 Norsk suksess i "Västkustloppet" i Falkenberg
Svenske Bilsportforbundet feirer i år 75 års jubileum og i denne forbindelse ble historisk racing invitert som supportklasse til STCC racet i Falkenberg i helgen.

29 biler i klassen opp til 1981 års modell var påmeldt, herav to norske biler kjørt av Mads Gjerdrum, Broadspeed-Capri og Holm Jacob Matheson i sin velkjente BDA Escort. Det skulle vise seg at nordmennene skulle dominere racene som begge ble kjørt på lørdag med over 10000 tilskuere tilstede.

Holm Jacob var raskest på kvalifiseringen foran svenske Anders Berger og Mads på en fin 3. plass. Holm Jacob startet derfor i pole position i første racet og tok med en knallstart teten på den første runden foran Mads. Men “liten tue kan velte stort lass” og Holm Jacob brøt allerede innen en runde var kjørt grunnet en “fillefeil”. Mads tok over ledelsen og holdt denne inn til mål, den første norske seieren denne dagen var et faktum!

I andre racet startet Mads i pole med Holm Jacob i neste siste startposisjon, hele 25 biler bak Mads. Mens Mads gikk i tet fikk Holm Jacob en tøff oppgave med å kjøre seg opp gjennom feltet, men fy den som gir seg. Det ble en svært publikumsvennlig oppkjøring som holdt på å gå riktig galt med flere biler som crashet rett foran BDA Escorten til Holm Jacob. Da flagget falt etter 15 runder sto Mads igjen som seierherre, den andre for dagen. Holm Jacob imponerte publikum med å kjøre seg helt opp til pallplass og fikk en velfortjent 3. plass.

I STCC racet kjørte Tommy Rustad inn til en 14. plass i første racet og en 7. plass i andre etter mange utfordringer denne helgen. Tommy holder allikevel 3. plass i sammendraget.

11-07-07 Dette skjer på bilsportfronten helgen 8.-10. juli
Formel 1: Storbritannias Grand Prix
I helgen kjøres årets 7. formel 1-løp, Storbritannias Grand Prix på Silverstone i England.
Vinner av Storbritannias Grand Prix i fjor var Mark Webber (Red Bull Renault) foran Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) og Nico Rosberg (Mercedes GP).

Så langt i år er det Sebastian Vettel (Red Bull Renault) som leder VM foran Jenson Button (McLaren Mercedes) og Mark Webber (Red Bull Renault).

Trening og kvalifisering sendes på sportskanalen Viasat Motor, mens selve løpet sendes direkte på Viasat Sport.
TV-sendinger fra Storbritannias Grand Prix:
Fredag 8. juli kl. 09.55: Treningsrunde 1. Direkte på Viasat Motor HD.
Fredag 8. juli kl. 13.55: Treningsrunde 2. Direkte på Viasat Motor HD.
Lørdag 9. juli kl. 10.55: Treningsrunde 3. Direkte på Viasat Motor HD.
Lørdag 9. juli kl. 13.55: Kvalifisering. Direkte på Viasat Motor HD.
Søndag 10. juli kl. 13.30: Hovedløpet. Direkte på Viasat Sport HD/Viasat Motor HD.
Offisiell Internettside formel 1: http://www.formula1.com/

Racing: GP2, Silverstone
Pål Varhaug kjører sesongens femte løp i GP2-serien i forbindelse med Formel 1 på Silverstone i England i helgen. Pål Varhaug står uten poeng etter de fire første rundene.

Mer om Pål Varhaug: www.palvarhaug.com
Mer om GP2: www.gp2series.com

Racing: Indy Lights, Indianapolis
Anders Krohn kjører sesongens fjerde løp i den amerikanske racingserien Indy Lights på Indianapolis denne helgen. Anders Krohn ligger på 8. plass sammenlagt. Krohn kjører for teamet Belardi Auto Racing.
Mer om Indy Lights: http://www.indycar.com/fil/
Mer om Anders Krohn: http://anderskrohn.com/
Mer om Belardi Auto Racing: http://www.belardiautoracing.com/

Karting: 1. runde CIKFIA Academy Trophy, Ortona Italia
Martin Ellegård (14) fra KNA Varna kjører første runde i den internasjonale talentkonkurransen CIKFIA Academy Trophy i Ortona I Italia I helgen. Alle kjører identiske karter i denne serien, så her er det føreren som avgjør.
Det er 51 førere fra hele verden som er plukket ut til å delta, og Martin er Norges håp.
Mer her: http://bilsport.no/nyheter/martin-ellegard-klar-for-karting-academy-trophy/

Mer om løpet i Italia: http://www.cikfia.com/championships/cik-calendar/ortona/academy/regulations.html

Crosskart og Shortcar: NM-runde, Orkla
I helgen kjøres årets tredje NM-runde i crosskart på Orkla Motorsenter – Arena Walleberg på Løkken Verk i Meldal kommune. Samtidig kjøres årets sjette NM-runde i shortcar på samme sted.

Arrangør er NMK Orkla,
NM-stillinger finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/
Orkla Motorsenter ligger på Løkken Verk i Meldal kommune. (7 mil sør for Trondheim).
Kommer du sørfra på E6, ta av på Berkåk, følg RV 700 til Løkken Verk, og følg skilting til Bjørnli.(2km)

Kommer du nordfra på E6, ta av i rundkjøring på Klætt (sør for Tr.heim) og følg E39 til Fannrem, følg så RV65 til Svorkmo, ta av og følg RV700 mot Løkken Verk, ta av før sentrum og følg skilting til Bjørnli.(2km)

Karting: NMKs sommercup
NMKs tradisjonelle sommercup i karting innledes på søndag. Det er fire løp i cupen, og de to første kjøres i Sigdal (10. og 12. juli), mens de to siste kjøres i Trøgstad (14. og 16. juli).

Mer informasjon: hwww.mbaracing.com/raceentry/Documents/SCREG2011.pdf
www.nmk.no

Norske løp
Bilcross/Rallycross kombinert
9-10. juli, NMK Bø
9-10. juli, NMK Stor Elvdal
9-10. juli, NMK Bardu
9-10. juli, NMK Gardermoen

Crosskart
9-10. juli, NMK Orkla, NM

Baneracing
2-3. juli, NMK Sarpsborg/Rudskogen, NM/NC
8-10. juli, KNA Solør Motorsport, Gatebil/Drifting

Karting
10. juli, NMK Modum og Sigdal, NMKs sommercup
12. juli, NMK Modum og Sigdal, NMKs sommercup
14. juli, NMK Trøgstad, NMKs sommercup
16. juli, NMK Trøgstad, NMKs sommercup

Drifting
8-10. juli: KNA Solør Motorsport

Terrengtouring
11-12. juli, KNA Hedmar

11-07-05 SEAT Leon Supercopa: 8. plass til Stian Paulsen på Norsiring
Stian Paulsen (23) var ikke fornøyd da han kjørte inn til henholdsvis 8. og 9. plass i de to løpene i den tyske serien SEAT Leon Supercopa på Norisring i helgen.
-Det gikk ikke så bra. Det siste løpet var jeg rimelig godt fornøyd med, men trening, kvalifisering og det første løpet var ikke bra, sier Paulsen.

Under treningen kjørte Paulsen i sikkerhetsveggen rundt banen og fikk ødelagt forstillingen på sin SEAT. Dermed ble det ikke mange treningsrunder. Til kvalifiseringen var bilen i orden, men det ble bare 12. plass på Fredrikstad-gutten på Norisring som er en gatebane i Nürnberg.

I det første løpet endte han opp med 9. plass etter å ha passert en konkurrent mens to som var foran ham brøt.

Da andre løp skulle kjøres på søndag var det andre forhold.
-Det regnet i forkant av løpet og banen var våt. Men det var opphold, og dermed ble dekkvalget vanskelig. Jeg satset på regndekk i likhet med halvparten av startfeltet. De andre kjørte med racingdekk, sier Paulsen. Det skulle vise seg at det siste var det beste i lengden. Paulsen kom meget godt i starten. Han startet i 9. startspor, og var oppe på 4. plass etter første runde, men det skulle etter hvert vise seg at de som hadde racingdekk var langt raskere.
-Det var umulig for oss som hadde regndekk å følge de beste med slicks. De fem første i mål hadde slicks. Jeg var tredjemann av de som hadde regndekk.

Stian Paulsen endte på 8. plass i løpet. Sammenlagt ligger han på 11. plass i cupen.

Neste runde kjøres på Nürburgring 5.-7. august.

Poengstilling SEAT Leon Supercopa
1.Elia Erhart, Tyskland, 127
2. Shane Williams, Sør Afrika, 105
3. Michal Slomian, Polen, 103
4. Gabor Weber, Ungarn, 100
5. Petr Fulin, Tsjekkia, 93
11. Stian Paulsen, Norge, 39

11-07-05 Sommer Rally Grimstad - Sommerens vakreste eventyr 30. juli 2011
40 påmeldte en måned før start!
Det nærmer seg Olsen Bil Sommer Rally Grimstad med stormskritt! Les mer på løpets hjemmeside www.rallygrimstad.no

Unge og noe eldre helter!
Anders Grøndal, forrige vinner av Sommer Rally Grimstad og fjorårets norgesmester i både bakkeløp og rally, er allerede påmeldt med sin Subaru Impreza WRC. Bilen Petter Solberg vant VM løpet Swedish Rally med i 2004. Han følges av flere "eldre helter" i challenge delen av løpet, blant annet rallylegenden Kjell Gudim som nok er kjent for de fleste motorsports interesserte som er passert de 50.

Subaru oppgjør med pengepremier
Påmeldt er også Thomas Kvam som for øyeblikket ligger på tredje plass i årets rally NM bak Anders Grøndal (2dre) og Mads Østberg 1ste). Thomas skal kjøre en Subaru Impreza STI i Grimstad. Han satser på å ta til seg av en ekstra pengepremiepott på minimum 10.000,- kroner som arrangøren har stilt til rådighet for et internt oppgjør mellom Subarubiler uavhengig av hvilken klasse de stiller i. De raskeste bilene (WRC bilene) vil få et beregnet tidshandicap slik at alle skal kunne konkurrere på likt grunnlag. Subaruoppgjøret krever minimum 10 biler til start og premiepotten øker suksessivt med antallet startende Subaruer. Arrangøren forteller også at premiepotten skal fordeles slik at ikke bare de aller beste får ta del av den, og håper at dette skal trekke et antall Subaruer til start i Grimstad den 30. juli.

På løpets nettside finnes også opplysninger for frivillige funksjonærer, publikum, og ikke minst informasjon om VIP-arrangement der man kan se over 800 rallybilpasseringer mens man nyter god mat og drikke.

Olsen Bil Sommer Rally Grimstad arrangeres av KNA Aust Agder den 30. juli 2011 i området rundt Grimstad og Arendal. Løpet er på ca. 194 km og har 7 fartsetapper på til sammen ca. 50 km. Det inngår i Rally Nasjonal cup, Norges cup, Asfalt cupen, Volvo Original cup og Challenge cup, og forventes å trekke i overkant av 100 deltagere fra Skandinavia og Nord Europa.

Men også 16 år gamle debutanter
Blant de påmeldte finner vi i ungdomsklassen også 16 år gamle Miriam Aasli som debuterer i en Nissan Almera GTI. Hun har med seg den tidligere norgesmesteren i rally Eivind Steffensen som kartleser. Klassen for ungdomsrally åpner for at 16 åringer kan kjøre rally med en erfaren kartleser ved sin side. Kartleseren kjører bilen på transportstrekningene mellom fartsprøvene mens ungdommene altså får kjøre når full fart gjelder.

11-07-05 STCC Falkenberg: Tommy Rustad kjørt av banen
Tommy Rustad fikk dagens STCC-runde ødelagt da Rickard Rydell sendte ham av banen i det første av de to løpene. Rydell fikk sin straff, men for Rustad og hans Volvo-team ble hendelsen langt mer kostbar.
-Det var utrolig synd. Jeg var nesten forbi ham, også gir han meg en dytt og sender meg rett av banen. At han fikk en straff hjelper ikke meg mye. Han tapte bare en plass på det, mens jeg falt ned 11 plasser, sier en skuffet Tommy Rustad. Selv om han endte på 14. plass i løpet og 7. plass i det andre, klarte han å beholde tredjeplassen sammenlagt etter dagens femte runde i Scandinavian Touring Car Championship (STCC).
-Vi var veldig godt forberedt til dagens to løp. Hele teamet jobbet knallhardt på torsdag for å forbedre bilen. Jeg fikk vist hvor bra den var da jeg kjørte meg opp fra 14. til 7. plass i andre løp og satte beste rundetid. Men det er ikke 7. plasser man samler på om man vil vinne STCC, slår Rustad fast.

Den norske Volvo-føreren kjørte inn til 3. plass under fredagens kvalifisering i Falkenberg på den svenske vestkysten. Det ga ham tredje startspor i dagens første løp. Der kom han også ut på 3. plass, bak Fredrik Ekblom og Rickard Rydell. Etter noen runder gjorde Rustad et forbikjøringsforsøk på Rydell, og var nær ved å lykkes.
-Jeg visste det var oljesøl på banen og han mistet fart da han kom på dette partiet. Jeg hadde dermed større fart, og var nesten forbi ham da han ga meg en dytt og sendte meg langt ut av banen, sier Rustad. Tommy brukte sine rallycrosskunnskaper og kom seg mesterlig inn på banen igjen, men fikk så mye gress i fronten på bilen at det gikk utover kjølingen av motoren. Dermed måtte han i depotet for at mekanikerne kunne få vekk gresset, og da var han en runde bak teten.

I andre løp startet Rustad fra 14. startspor, og kjørte mesterlig. Han plukket konkurrent etter konkurrent, noterte løpets raskeste rundetid og tok sin Volvo C30 inn til 7. plass.

Første løp ble vunnet av Fredrik Ekblom foran Richard Göransson. Det andre løpet vant Jan Nilsson foran Johan Sturesson.
I sammendraget leder nå Fredrik Ekblom med 129 poeng, to poeng foran Rickard Rydell. Tommy Rustad på 3. plass har 96 poeng.

STCC tar nå sommerferie, og neste løp er i Karlskoga 12.-13. august.

Poengstilling STCC etter 5. runde
1. Rickard Rydell (S), 127
2. Fredrik Ekblom (S), 129
3. Tommy Rustad (N), 96
4. Johan Sturesson (S), 91
5. jan Nilsson (S), 82

Mer om Volvo Polestar: www.polestar.se
Mer om STCC: www.stcc.se

11-07-04 EM Rallycross Höljes: Ny topplassering til Mats Lysen
Han klarte ikke helt å følge opp suksessen fra hjemmebane forrige helg, men Mats Lysen (19) kjørte inn til 7.plass og beholdt sin tredjeplass sammenlagt i rallycross-EM etter helgens løp i svenske Höljes.
-Bredden er stor i toppen for tiden, og marginene så små at man må virkelige ha dagen sin og full klaff og om det skal gå helt til topps. Jeg synes selv at jeg hadde like bra tempo her som på Lånke forrige helg, og bilen fungerer perfekt for tiden, slår Mats Lysen fast. Sisst søndag vant han på Lånkebanen i Stjørdal, i dag var han 16/100 sekund fra en plass i A-finalen i Sverige. Hadde det ikke vært for at servostyringen hans røk i siste innledende omgang kunne han fort stått i andre startspor i A-finalen ved siden av landsmannen Sverre Isachsen.

Mats Lysen åpnet bra på vått underlag under lørdagens kvalifisering på den populære svenske banen. Den svenske EM-runden tiltrekker seg hvert år flere tusen norske tilskuere og disse fikk se Lysen kjøre inn til femteplass under tidskvalifiseringen med sin Renault Clio.

I første innledende omgang, som også ble kjørt på lørdag gikk det enda bedre for 19-åringen fra Brandval like utenfor Kongsvinger. Han kjørte inn til andreplass, kun slått av Sverre Isachsen.
-Det var vått på lørdag, og jeg var meget godt fornøyd med bilen og kjøringen.

I den første av to innledende omgang i dag, ble det 9. plass til Lysen. I den andre endte han på 11. plass.
-Jeg mistet servostyringen etter bare en halv runde i siste omgang. Det har man rett og slett ikke råd til i denne sporten for tiden.

Dermed var han kvalifisert til beste startspor i B-finalen etter de innledende omgangene. Der møtte han den rutinerte svensken Kenneth Hansen som er Europamester 14 ganger. Han kjørte sin første EM-runde for året med en helt nybygd Citroën DS3, Samme type bil som Petter Solberg kjører i rally-VM. Foran et ellevilt svensk hjemmepublikum vant Hansen B-finalen foran Mats Lysen. Dermed ble det 7. plass på Mats, mens Kenneth Hansen avanserte videre til A-finale. Der kjørte han seg fra siste startspor opp til en 2. plass i mål bak amerikaneren Tanner Foust, etter en dramatisk finale.

I EM-sammendraget tok Foust ledelsen etter at halve sesongen nå er unnagjort. Amerikaneren har vunnet to runder så langt i år. Sverre Isachsen, som endte på 4. plass i Höljes ligger på en andreplass. Han er kun to poeng bak Foust. Mats Lysen beholdt sin tredjeplass, fem poeng bak Isachsen.

EM-sirkuset tar nå en måneds sommerferie. Neste runde kjøres på Maasmechelen i Belgia 6.-7. august.

Resultater, 5. EM-runde SuperCars, Sverige
1. Tanner Foust, USA, Ford Fiesta
2. Kenneth Hansen, SWE, Citroën DS3
3. Toomas Heikkinen, FIN, Saab 9-3
4. Sverre Isachsen, NOR, Ford Focus
5. Andreas Eriksson, SWE, Ford Fiesta
6. Ludvig Hunsbedt, NOR, Volvo C30
7. Mats Lysen, NOR, Renault Clio
8. Stig Olov Walfridsson, SWE, Renault Clio
9. Morten Bermingrud, NOR, Citroën C4
10. Liam Doran, GB, Citroën C4

Poengstilling EM SuperCars etter 5. runde
1. Tanner Foust, USA, 62
2. Sverre Isachsen, NOR, 60
3. Mats Lysen, NOR, 55
4. Timur Timerzyanov, RUS, 54
5. Frode Holte, NOR, 43
6. Liam Doran, GB, 40
7. Toomas Heikkinen, FIN, 47
8. Andreas Eriksson, SWE, 44
12. Ludvig Hunsbedt, NOR, 26

Mer om Mats Lysen: http://www.matslysen.com/
Mer om internasjonal rallycross: www.rallycross.com

11-07-04 Mikkelsen vant Rally San Marino
Andreas Mikkelsen har festet grepet om Trofeo Rally Terra, som er det italienske grusmesterskapet i rally, etter at han i sin Skoda Fabia S2000 vant Rally San Marino i helgen.

Den 22 år gamle nordmannen kjørte med selvtillit og hadde en offensiv strategi da han vant det 127,42 kilometer lange rallyet med 11,5 sekunder foran Baldacci – en ung lokal fører fra San Marino.
– Vi kom til San Marino for å vinne. Strategien var å ta en tidlig ledelse, og holde på den ut løpet. Første dag var vanskelig, spesielt etter at det begynte å regne. Dekkvalgene våre var på ingen måte perfekte, men det var likevel godt nok – noe som ga oss en ledelse, sier Andreas.

Etter fredagens etapper tok han kvelden på førsteplass, og fortsatte den samme gode kjøringen også på lørdagens avsluttende etapper.
– Vi bestemte oss for å fortsette samme strategi på den avsluttende dagen. Vi holdt et høyt tempo og unngikk feil. Samtidig hadde vi et komfortabelt forsprang til konkurrentene, uten å pushe for hardt, sier han.

Dette var en strategi som fungerte perfekte, og med solid kjøring og gode dekkvalg, var det aldri noen som klarte å true nordmannen, som kjører for Skoda Rally Team Italia i grusmesterskapet.
– Teamet gjorde en fantastisk jobb under løpet, sier teamsjef Pierfrancesco Zanchi.
– Rally San Marino er ikke noe enkelt løp, og uforutsigbare værforhold gjorde løpet enda mer utfordrende. Men både bilen og kjøringen til Andreas har fungert perfekt. Faktisk er det ikke en eneste ripe på bilen, legger han til for å illustrere hvor sikker kjøringen har vært.

Dette var Andreas sin andre seier i mesterskapet, og han er nå en sterk utfordrer til å vinne sammenlagt, selv om han ikke får kjørt neste runde av mesterskapet. Rally San Crispino kolliderer nemlig med en av rundene i Intercontinental Rally Challenge (IRC). Derfor var det ekstra viktig at han dro i land seieren i helgen.
– Vi var nødt til å vinne dette løpet. Vi er svært fornøyde med å lede sammenlagt, før Andreas skal kjøre neste runde av IRC, Rally Azorene, sier teamsjefen.

Men før Azorene, har Andreas et tettpakket program. Han forlot Rally San Marino i helikopter fra Rimini flyplass for å ta del i verdensberømte Goodwood Festival of
Speed i England.

www.andreasmikkelsen.com

11-07-04 Fantastisk kjøring av Isachsen
Med et punktert dekk var Sverre Isachsen i ferd med å kjøre inn til en sensasjonell andreplass i den svenske EM-runden i rallycross. Men plutselig stoppet bilen i den aller siste svingen. Trøstepremien til 40-åringen ble imidlertid en NM-tittel takket være helgens kjøring.

Norgesmesterskapet i rallycrossens keiserklasse, Supercars, er nemlig lagt til den norske EM-runden forrige helg og den svenske EM-runden denne helgen. Dermed kunne Sverre Isachsen innkassere sitt andre NM-gull på rad, men likevel var ikke Ford-føreren helt fornøyd.
- Et NM-gull er alltid artig, men det er EM som teller. Og denne helgen har jeg kjørt bedre enn noen gang. At A-finalen da skal bli ødelagt av en punktering og en bil som plutselig stopper er selvsagt veldig surt, sier Sverre Isachsen.

Det ble til slutt en fjerdeplass på den regjerende Europamesteren denne helgen, men det var ingen tvil om at føreren fra KNA Eiker var den raskeste foran de 30 000 tilskuerne i Höljes. Hør bare her: Sverre var raskest på tidskjøringen, og vant den første omgangen med god margin. I den andre omgangen var han mer enn tre (!) sekunder raskere enn resten, og dermed sikret han seg beste startposisjon i A-finalen.
- Jeg tok starten i A-finalen også, men så rullet Andreas Eriksson slik at det ble omstart. Bilene til Eriksson og Hunsbedt ble så skadet at de ikke kunne kjøre, og vi var fire biler i finalen. Jeg tok starten igjen, men punkterte allerede på den første runden.

Dermed smatt Tanner Foust forbi, men med punktert venstre bakdekk kjørte Isachsen imponerende, og holdt Kenneth Hansen og Toomas Heikkinen bak seg. Og han var i ferd med å kjøre inn til en sensasjonell andreplass med punktert dekk da bilen plutselig stoppet i den siste svingen.

- Jeg aner ikke hva som skjedde, men bilen bare stoppet. Jeg opplevde det samme i Finland i fjor, men jeg skjønner ikke hva som er årsaken. Dermed ble jeg bare nummer fire, og ble så sint at jeg slo i rattet, og da fikk jeg selvfølgelig vondt i tommelen igjen.

Sverre Isachsen brakk tommelen i EM-runden i Frankrike tidligere i sesongen, men har nå tatt av gipsen for å kjøre EM-rundene i Norge og Sverige. Men til tross for en kjedelig avslutning på helgen er det ingen tvil om hvem som har imponert mest i Höljes, og med dagens fjerdeplass er Isachsen nummer to i EM – rett bak dagens vinner og Youtube-kjendis Tanner Foust.
- Tanner er en tøffing, men med det tempoet vi viste i helgen så har jeg stor tro på en ny EM-tittel. Bilen fungerer egentlig perfekt, så dette ser veldig bra ut for resten av sesongen.

Resultater:
1. Tanner Foust (USA), Ford Fiesta Mk7 T16 4x4
2. Kenneth Hansen (S), Citroën DS3 T16 4x4
3. Toomas Heikkinen (FIN), SAAB 9-3 ASS T16 4x4
4. Sverre Isachsen (N), Ford Focus Mk2 T16 4x4
5. Andréas Eriksson (S), Ford Fiesta Mk7 T16 4x4
6. Ludvig Hunsbedt (N), Volvo C30 T16 4x4

Sammenlagt:
1. Tanner Foust (USA) 62
2. Sverre Isachsen (N) 60
3. Mats Lysen (N) 55

11-06-30 Nye Rudskogen innvies med racing-NM
Det kribler hos både førere, baneeier, publikum og arrangør når det er klart for åpning av den nye flotte racingbanen på Rudskogen i Rakkestad i Østfold i helgen. Anleggsmaskiner byttes ut med racerbiler og den fantastiske 3 217 meter lange banen tas i bruk for første gang.

Det blir fyldige startfelt, spenning og underholdning, når den nye “storstua” for asfaltracing innvies. Rudskogen Motorsenetr ble åpnet av daværende formel 1-fører Thierry Boutsen i 1990. Da var det også stort i norsk sammenheng når man kunne slippe bilene ut på drøye 1 900 meter asfalt. Nå er banen 3 217 meter og med sin høydeforskjell og plassering i terrenget fremstår anlegget nå som et av de flotteste i Nord-Europa.

NMK Sarpsborg/Rudskogen er arrangør av det første løpet på den nye banen og drøye 100 deltagere er påmeldt til det historiske løpet.

Det er i klassene Seven Racing, GT og Shortcar det er NM-runde til helgen. Disse skal kjøre to finaler, det vil si en på lørdag og en på søndag. Også i Norgescupen kjøres det to runder i helgen. Dette gjelder klassene GT, Formel Basic og Seven Racing junior.

GT-klassen, som er inndelt i fire underklasser, har hatt tilvekst og nye og spennende biler de siste årene. Ikke mindre enn 57 biler kommer til start totalt i GT1, GT2, GT3 og GT4 på Rudskogen. Her er det snakk om tusenvis av hestekrefter som skal slippes løs. Med så mange deltagere og så mange topptrimmede biler, vil det uten tvil bli knallhardt å hevde seg i disse klassene. Publikum har også noe å glede seg til når det ruller ut Porsche, Chevrolet Corvette og Camaro, Audi S1, Subaru, Nissan, Jaguar, Opel Astra DTM, Dodge Viper og BMW ruller ut på den nylagte asfalten på Rudskogen.

Den som leder NM-klassen GT1-2 foran helgens fjerde og femte runde er hjemmefavoritten Bjørnar Aas fra Østfold. Han kjører en Porsche 996. På en andreplass, ti poeng bak, ligger fjorårets norgesmester Roger Hermansen. Han kjører en Porsche 997. Per Henrik Skjolden fra NMK Trøgstad ligger på 3. plass med sin fantastiske Opel Astra DTM. Han er kun fire poeng bak Hermansen.

I NM-klassen GT3-4 er det Per Christian Wiencke fra NAF motorsport Asker & Bærum som leder før helgens løp. Han kjører en Porcshe 993 og står med 145 poeng. Unge Stefen André Feet fra KNA Oslo ligger på en andreplass i sin Honda Civic R med 131 poeng. På tredjeplass følger Bjørn Kjetil Frøyland fra KNA Klepp Motorsport i VW Polo. Han har 112 poeng.

I klassen Seven Racing er det Oscar André Sandberg fra KNA Varna som topper med 40 poeng etter to runder. På andreplass ligger Elling Sebastien Aarvik fra NMK Rennebu med 24 poeng. Deretter følger Jon Asakskogen fra NAF Motorsport Asker & Bærum med 18.

Klassen Shortcar har både racing og rallycross i sitt mesterskap. Dette er en klasse som er utviklet i Norge. Bilene har et sterkt, men lett rørchassis. Det benyttes 4-takts motorsykkelmotor som skal ha en maksimal effekt på 208 HK. Vekten er 480 kg, og bilene gjør unna 0-100 km/t på 2,6 sekunder. Løpene på Rudskogen i helgen er andre runde med racingløp for denne klassen i år. I tillegg er det kjørt et rallycross.

Det er Per Anders Johansen fra NMK Gardermoen som leder mesterskapet så langt med 75 poeng. På andreplass følger Julis Slatem fra NAF Nordre Vestfold med 55. Deretter følger Sivert Johansen fra NAF Nordre Vestfold med 54.

I tillegg til NM-løpene er det også Norgescup for klassene GT1, GT2, GT3 og GT4, Formel Basic og Seven Racing Jr. Dessuten er Porschecup med som gjesteklasse.

I norgescupen for Seven Racing Jr. er det Elling Sebastien Aarvik fra NMK Rennebu som leder. I Formel Basic topper Henrik Furuseth fra NMK Gardermoen.

Det er fri trening på Rudskogen på fredag kveld. Tidskvalifisering kjøres lørdag formiddag, og første runde med finaler på lørdag ettermiddag. På søndag kjøres andre runde med finaler.
www.bilsport.no

NM OG N-CUP BANERACING Rudskogen Motorpark 2.-3. juli 2011
Vedlagt oversendes presseinformasjon i forbindelse med helgens NM-runde og Norgescup-runde i baneracing på Rudskogen Motorpark i Østfold lørdag 2. og søndag 3. juli. Arrangør er NMK Sarpsborg/Rudskogen i samarbeid med Racing NM AS.

Det kjøres NM-runder for klassene GT 1/2, GT 3/4, Seven Racing og Shortcar.
For Shortcar inngår både baneracing og rallycross i NM og helgens to løp på Rudskogen er fjerde og femte løp i mesterskapet.

Det er Norgescup for GT1,GT2,GT3 og GT4, Formel Basic og Seven Racing Jr.
Dessuten er Porschecup med som gjesteklasse.

Poengstillingei både NM og NC finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/
Reglement for NM i Racing finnes her: bilsport.no/uploads/konkurransereglement_norgesmesterskap_racing_2011.pdf
Reglement for Norgescup i Racing finnes her: bilsport.no/uploads/konkurransereglement_norgescup_racing_20111.pdf
Alt om arrangementet på Vålerbanen og NM i racing generelt finnes på websiden: www.racingnm.no
Tidsskjema: www.racingnm.no/wp-content/files_flutter/1309342466RacingNM_Rudskogen_Tidskjema.pdf
Startlister: www.racingnm.no/wp-content/files_flutter/1309346388Startliste_juli_2011.pdf
Internettside: www.racingnm.no

Rudskogen Motorpark ligger langs riksvei 111 mellom Sarpsborg og Rakkestad. Avstand fra Rakkestad 10 km, fra Sarpsborg 20 km, fra Oslo 85 km

Den nye banen er 3.217 meter lang og har en høydeforskjell på 40 meter.

Tidsskjema:
Fredag 1. juli:
18.30-20.30: fri trening

Lørdag 2. juli:
09.00 Warm Up
13.00 Tidstrening
15.30 Finaler 1: (Seven Racing, Shortcar, GT3-4, GT1-2, Formel Basic, Porsche Cup)

Søndag 15. mai:
09.30 Warm Up
13.00 Finaler 2 (Seven Racing, Shortcar, GT3-4, GT1-2, Formel Basic, Porsche Cup)

11-06-28 Mikkelsen jakter seier i San Marino
Andreas Mikkelsen har det hektisk om dagen. Han dro rett fra IRC-runden i Belgia til San Marino for å kjøre en ny runde av det italienske grusmesterskapet.

Nordmannen satte kursen mot støvellandet vel vitende om at seier i Rally San Marino vil være avgjørende i hans mål om å vinne Trofeo Rally Terra (TRT) – det italienske grusmesterskapet – i sin Škoda Rally Team Italia Fabia Super 2000.

Andreas sikret seg maksimalt med poeng i det første løpet, Rally Adriatico, tidlig i april, men mistet seieren i Rally Costa Smeralda i mai da han måtte gi fra seg ledelsen etter å ha skadet bilen på de steinete veiene på Sardinia. Han komme ikke til å delta i fjerde runde av grusmesterskapet på grunn av kollisjon med en IRC-runde. Derfor vet 22-åringen at han er avhengig av å hente hjem så mange poeng som mulig i San Marino.
– Da det ble klart at jeg skulle delta i TRT, var målet å vinne mesterskapet. Dette er fortsatt vårt mål, og jeg tror det er oppnåelig. Vi har holdt bra tempo i mesterskapet og jeg har virkelig fått føle hvor bra bilen er på grus. Med problemene i Rally Costa Smeralda og det at vi ikke stiller til start i Rally San Crispino, er sjansen for å vinne sammenlagt blitt mye vanskeligere. Men med seier i helga, vil vi fortsatt være med å kjempe om tittelen, sier Andreas.

Škoda-føreren, som har med seg sin faste kartleser Ola Fløene, er forberedt på en tøff kamp om herredømmet i San Marino.
– Konkurransen vil bli stor i San Marino i år. Mange svært erfarne sjåfører stiller til start, men jeg skal gjøre alt for å slå dem alle sammen. De argeste konkurrentene tror jeg vil bli Andrea Aghini og Piero Longhi, som har vunnet tre ganger før. Men vi skal heller ikke glemme Andrea Navara, som kjører på hjemmebane, sier han.

Rally San Marino, som kjøres fredag og lørdag, består av 11 fartsetapper fordelt på 127,42 kilometer. Etappene i fjellene i og rundt San Marino består av en blanding av sandaktige og sporete grusveier i utfordrende karakter.
– Disse veiene kan bli svært glatte når de er tørre, og når det er vått kan store klumper av sandholdig grus bli løftet fra overflaten og grave frem steiner og hull, forklarer Škoda Rally Team Italia-sjef Pierfrancesco Zanchi.
– Men det finnes ingen unnskyldninger, og vi kan ikke gjøre noen feil. Vi er nødt til å gå inn i rallyet full av selvtillit og vi må komme ut av det med en seier, legger han til.

Zanchi forteller videre at dette ikke er et raskt rally. Gjennomsnittshastigheten ligger på rundt 95 km/t.
– Så hvis Andreas fortsetter å være rolig og full av selvtillit, og fortsetter tempoet han har hatt i de siste rundene, vil han ha en veldig god mulighet til å vinne løpet, mener han.

Etter Rally San Marino, vil Mikkelsen neste planlagte løp i TRT være Azzano Rally fra 30. september til 1. oktober.

www.andreasmikkelsen.com

11-06-28 Mads Østberg på Broom i kveld
Det er et morsomt innslag med Mads Østberg på Broom i kveld på TV2 klokken 20.00
Beskrivelse av tirsdagens program:
I ukens Broom drar Jan Erik på bobiltur for å overbevise kona om at det er den perfekte ferieformen. Kjetil Sviland kjører verdens dyreste og raskeste bil, Bugatti Veyron Super Sport.

Neste løp for Mads Østberg og Jonas Andersson er Rally Estonia 15. - 16. juli. Du kan se tider fra løpet via denne linken: www.rallyestonia.com/rally/en/

11-06-28 Isachsen vil ha revansje i Sverige
Under helgens EM-runde i rallycross på Lånke ble den regjerende Europamesteren Sverre Isachsen slått av unggutten Mats Lysen. Nå vil 40-åringen ha revansje i Höljes til helgen.
- Mats kjørte kjempebra på Lånke, men i Sverige er det min tur. Tommelen, som jeg brakk i forrige måned, blir bedre for hver dag og bilen fungerer perfekt igjen, sier Sverre Isachsen.

Ford-føreren slet ikke bare med en brukket tommel, men også med tekniske problemer i innledningen på årets sesong. Men under EM-runden på hjemmebane fungerte bilen som den skulle, og da er det ikke mange som klarer å gjøre noe med fargeklatten fra Hokksund. I fjor vant Isachsen i Höljes, til tross for kraftig lungebetennelse, og i år går han for seier igjen.
- Banen i Höljes er nok litt bedre for tommelen min enn banen i Lånke, så det er en fordel. Ellers liker jeg banen i Höljes veldig godt, og selv om høydepunktet for oss nordmenn var å kjøre i Norge, så er det ingen tvil om at runden i Höljes også er et høydepunkt.

Nesten 30 000 tilskuere er ventet til den svenske EM-runden, som har blitt like mye en festival som billøp de siste årene. Den lille bygda rett på andre siden av grensen for Trysil mangedobler befolkningen denne helgen når verdens beste rallycrossførere kommer på besøk.

Etter en travel tid i forkant av EM-runden i Trøndelag, har Sverre Isachsen tatt noen fridager med familien før den svenske EM-runden. I dag var det Nidarosdomen i Trondheim som fikk besøk, og i morgen er det Røros, før hele teamet ankommer Höljes onsdag kveld.

Kjøringen på Höljes starter som vanlig lørdag med fri trening, kvalifisering og den første omgangen. Så er det klart for andre og tredje omgang på søndag, og finalene som starter klokken 15.00. Løpet kan sees på NRK1 søndag klokken 23.35 og på Viasat Motor neste torsdag klokken 20.00.

www.isachsenmotorsport.no

11-06-27 "Injection" onsdag 29.juni
Motorsportmagasinet "Injection" på Viasat Sport (program 308 vises onsdag 22.juni kl. 18.00. Reprise torsdag 30. juni kl. 21.30 og lørdag 2. juli kl. 16.10. Dette er innholdet i programmet:

· VIKING TROPHY GOKART - RUDSKOGEN
Gokartløpet Viking Trophy går på omgang mellom de fire nordiske landene og regnes som Nord-Europas viktigste gokartløp. Drøyt 80 deltakere fra sju nasjoner stilte til start på Rudskogen Motorsenter i Østfold, og det var Norge som ble beste nasjon.

15 år gamle Dennis Olsen forsvarte sitt store favorittstempel i KF3-klassen med suveren oppvisning og seier både i prefinale og finale foran Robin L. Hansson fra Sverige. Nesten like gledelig var innsatsen til Cedric Fonn Skåre som sørget for at Norge også fikk 3.plassen i det som var Viking Trophys største klasse med 34 førere til start.

I KF2 viste Kennth L. Aarsnes fra Ålesund suverene takter i regnværet og kunne sikre en overlegen seier i det som var hans første løp i KF2-klassen. Han fikk følge på pallene av de to danske førerne Martin Henchel Mortensen og Jacob Gram Nilsen.

Det ble tre nasjoner på pallen i "girkartklassen" KZ2. Victor Øberg fra Sverige vant med store margin, mens Kenneth Østvold fra Hamar sikret 2.plassen for Norge og Henri Kokko fra Finland ble nr. 3.

Minner også om nett-TV sending (legges ut umiddelbart etter hovedsendingene på Viasat Sport) på www.injection.no

11-06-26 EM Rallycross: Mats Lysen tok trønderpublikummet med storm
19 år gamle Mats Lysen ble tidens yngste vinner av en EM-runde i rallycrossens Keiserklasse SuperCars. For 5 000 tilskuere på Lånkebanen i Stjørdal ble han rosinen i pølsa i en vellykket EM-fest.

Fremtiden for norsk rallycross ser ut til å være sikret. Mats Lysens seier på hjemmebane blir garantert ikke hans siste, og på arrangørsiden har staben til NAF Motorsport Trøndelag vist at vi kan det med å arrangere EM-runder i Norge.
-Dette var bare helt utrolig. At jeg skal få min første seier i denne klassen på hjemmebane var veldig viktig for meg. Det har vært en fantastisk helg, på en fantastisk arena, jublet Mats Lysen etter seieren. Til tross for at han er av de aller yngste i sirkuset viste han seg som en kald fisk bak rattet i sin Renault Clio i A-finalen. Han hadde nest beste startspor, bak regjerende Europamester Sverre Isachsen. Men unggutten fra Kongsvinger, som var Europamester i Super1600 i 2009, viste ikke mye respekt.
-Jeg hadde bestemt meg for å ta alternativsporet allerede i første runde ettersom jeg hadde Sverre innenfor meg. Etter å ha vært der så jeg at jeg stadig tok inn på førere foran, og etter hvert som de måtte gjennom alternativsporet avanserte jeg. Da Sverre kom inn bak meg på siste runde, konsentrerte jeg meg bare på å holde han bak meg, sa Lysen.

Sverre Isachsen sørget for dobbelt norsk med sin Ford Focus. På en tredjeplass fulgte russiske Timur Timerzyanov. Henning Solberg, som gjorde et innhopp i EM i en Citroën C4, endte på 7. plass.

I EM-sammendraget tok Timerzyanov over ledelsen, to poeng foran Sverre Isachsen, mens Mats Lysen nå er på 3. plass, ett poeng bak Isachsen.

Flere norske førere hadde suksess på Lånkebanen. Like før Lysen jublet, vant Lars Øivind Enerberg TouringCars for fjerde gang på fire løp i år med sin Ford Fiesta. Han leder dermed soleklart sammenlagt i EM.
-Det har vært en utrolig sesong for meg så langt, og å vinne her er det største. Jeg var mer nervøs enn normalt på grunn av hjemmebane, så da seieren var klar kunne jeg senke skuldrene. Det er en fantastisk bane her, og alt har fungert perfekt for meg i helgen, sa Enerberg. I samme klasse kjørte trønderen Ole Håbjørg inn til en populær tredjeplass med sin BMW.

I klassen Super1600 kjempet Andreas Bakkerud om seieren, men ble henvist til andreplass. Vinner ble hans teamkollega fra Russland, Ildar Rakmzatullin. Men Bakkerud har all grunn til å være fornøyd. Han økte sin EM-ledelse, og med to seire og to andreplasser i de fire rundene som har vært til nå har han vist utrolig stabil form denne sesongen.

De 5 000 tilskuerne som omkranset banen på Lånkebanen i strålende solskinn var med på en stor EM-dag. Arrangøren NAF Motorsport Trøndelag har all grunn til å være fornøyd med gjennomføringen. Selv om det ble forsinkelser da finalene ble avviklet var ikke det var årsaker som arrangøren kan klandres for.

Resultater finnes her: www.rallycrossinhell.no
EM-stillinger for de forskjellige klasser finnes her: www.rallycross.com/standings/index.html

11-06-26 Strålande fornøyd med andreplass
Sverre Isachsen kjørte inn til andreplass i dagens EM-runde på Lånkebanen i Trøndelag. – Med en vond tommel er jeg strålende fornøyd med resultatet, sier 40-åringen fra Hokksund.

Det var knyttet stor spenning til helgens løp for den regjerende Europamesteren i rallycross. I den forrige EM-runden i Frankrike brakk han tommelen, og legene mente han burde ha gips i minst en uke til, og at han burde stå over EM-runden på hjemmebane. Men Isachsen tok sjansen på å fjerne gipsen, og kjørte med en svært vond tommel hele helgen.
- Rattet ble slått ut av hendene mine to ganger i finalen, og jeg holdt på å snurre. Det var ikke lett, men det gikk til mål og jeg er veldig fornøyd med denne plasseringen. All honnør også til vinneren Mats Lysen som kjørte et glimrende løp i dag, sier Sverre Isachsen.

Ford-føreren startet helgen med å sette nest beste tid i kvalifiseringen, bak nettopp Mats Lysen. Isachsen var så fjerde raskest i den første omgangen, raskest i andre og nest raskest i tredje. Dette ga han pole position i A-finalen.
- Jeg hadde en god start, men begynte å slite litt med tommelen. Etter at jeg hadde vært i alternativsporet var Mats Lysen i ledelsen, og det var ikke noe jeg kunne gjøre.

Med dagens andreplass er Sverre Isachsen igjen helt i toppen i EM-sammendraget. First Stop-føreren ligger på en andreplass sammenlagt, kun to poeng bak russeren Timur Timerzyanov. Mats Lysen er på en tredjeplass, kun ett poeng bak Isachsen.

Løpet på Lånkebanen ble en også en stor suksess med mye publikum, og løpet kan sees på NRK1 i kveld klokken 23.30, og på Viasat Motor torsdag klokken 20.00. Nå er det bare noen dager til den neste EM-runden som er i svenske Höljes, bare noen kilometer fra Trysil. Der er det duket for nok en thriller.

www.isachsenmotorsport.no

11-06-26 Andreas Mikkelsen tilbake med fire etappeseire i Belgia
Superrallyreglementet gjorde det mulig for Andreas Mikkelsen å starte andre dag av Geko Ypres Rally. Škoda UK Motorsport-føreren vant like godt fire av fartsetappene, i et løp som Škoda dominerte med 13 av 18 etappeseire og hvor Freddy Loix tok sin sjuende seier på hjemmebane.

Etter å ha feiret 22-årsdagen sin under gjennomkjøringen, fortsatte Andreas Ypres Rally på en solid måte da han satte tredjetid blant 124 førere på shakedown.

Dessverre fikk Škoda-kollega Jan Kopecký merke allerede på shakedown hvor utrolig vanskelig Ypres Rally kan være. Han krasjet sin Škoda Motorsport Fabia S2000 og måtte trekke seg fra løpet i og med at hans kartleser, Petr Starý, skadet kragebeinet i smellen. Under åpningsetappen måtte også Thierry Neville, som var en av forhåndsfavorittene i in Peugeot, takke for seg med ødelagt fjæring.
Dramatikken fortsatte, for Andreas og kartleser Ola Fløene kjørte litt for bredt i en krapp venstresving 2,5 kilometer ut på SS1. Med maksimalt uflaks ble bilen trukket ned i grøftekanten, og bilen strandet i 45 graders vinkel. FIA Institute Young Driver Excellence Academy-sjåføren fikk hjelp fra tilskuere, og klarte til slutt å få løs bilen. Men i arbeidet med å få bilen på veien, hadde den truffet et skjult betongrør som ødela hjulopphenget foran og tvang ham til å bryte.
Teamets mekanikere fikk utbedret skadene på Andreas Mikkelsens Fabia S2000, slik at han kunne starte under superrallyreglene lørdag. Med 12 etapper på til sammen over 190 kilometer igjen av løpet, var dette en god mulighet for å teste og sette vise seg frem for de mange tusener av tilskuere omkranset etappene.

Regn i løpet av natten hadde sørget for at flere av etappene var ekstremt glatte, og derfor var Andreas sin strategi for dag to å kjøre risikofritt. Etter hvert som asfaltveiene tørket, var han i stand til å øke tempoet og til tross at han ikke pushet hardt i kampen om en topplassering, vant han likevel SS12, SS15, SS16 og SS17. En punktering på SS10, SS14 og SS18, samt problemer i en gjørmete sving på SS13, ble bare mindre irritasjoner i et løp hvor etappetidene ikke spilte noen rolle for nordmannen.
– Uhellet fredag skjedde i et 90 graders T-kryss hvor vi holdt lavt tempo. Vi bremset normalt og kom ikke for fort. Men da jeg kom ut av krysset var jeg litt for tidlig på gassen og bilen understyrte. Høyre forhjul tok tak i gresset. Jeg trodde ikke det ville by på problemer, men det dro oss rett ned i en grøft. Vi ble sittende fast der nede, selv om vi kjørte rundt 20 meter fremover i grøfta i håp om å få ut bilen. Men det var et betongrør skjult i gresset. Det var umulig å se røret, og høyre fremhjul ble revet av da vi traff det. Jeg kunne ikke tro det som hadde skjedd, for vi presset ikke hardt og avkjøringen skjedde i et så lavt tempo som du kan tenke deg, sier Andreas.
– Det var virkelig godt å kunne kjøre igjen på dag to. For å være veldig rask på disse veiene må du ha noe å kjempe for. Vi var ikke i en posisjon hvor vi kjempet for en god plassering, så det var litt vanskelig å kjøre. Likevel hadde vi det moro, og showet litt for tilskuere – og selvfølgelig smakte det godt å vinne fire av etappene.
– Vi har nok en gang vært uheldige og jeg kunne virkelig ønsket meg at rallyet ble startet i morgen, fordi jeg er sikker på at vi hadde alle muligheter til å sikre oss et godt resultat, avslutter han.

Den neste runde av Intercontinental Rally Challenge er Sata Rallye Acores (14-16 juli).

Mer om IRC: www.ircseries.com
Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.com

11-06-25 EM Rallycross: Jentene dominerte i junior-klassen
Lise Marie Sandmo fra Drammen gikk til topps i junior-klassen under EM-runden i rallycross på Lånebanen. I den heller maskuline sporten satte hun alle gutta på plass i sin Honda Civic.

Juniorene, fra fylte 16 til og med 18 år, var inviterte som gjesteklasse under helgens EM-runde, og kjørte sin finale allerede på lørdag ettermiddag. Der var det ikke mindre enn to jenter som besteg seierspallen. Lise Marie Sandmo fra NMK Drammen vant, mens Carlonine S. Haug fra KNA Solør Motorsport endte på 3. plass. Mellom de to endte Joakin Rønnevik fra NMK Vikedal.

I den andre gjesteklassen, Supernasjonal, kjøres finalen i morgen. Der er det Rune Engesvoll fra NMK Gardermoen som står i beste startspor. Han vant andre og tredje omgang i sin Volvo S40. Terje Morstad, også han fra NMK Gardermoen, er i andre spo. I tredje startspor i morgendagens finale står Børre Håkelia fra NMK Trøgstad.

Det var en fantastisk ettermiddag i solskinnet på Lånkebanen for de rundt 3 500 tilskuerne. Med oppløftende værmelding for morgendagen vil det bli langt flere som kommer til å følge de intense heatene når det virkelig drar seg til i EM-festen Hell.

11-06-25 EM Rallycross: Norske hjemmefavoritter dominerte på Lånkebanen
De norske førerne dominerte innledningen på helgens EM-runde i rallycross på hjemmebane. Mats Lysen (19) var raskest av alle i “Keiserklassen” SuperCars med sin Renault Clio i første innledende omgangen.

Unge, lovende Mats Lysen har hatt en fantastisk innledning på helgens EM-runde på Lånkebanen i Hell i Stjørdal. Han var raskest under kvalifiseringen og han vant første innledende omgang.
-Det får ikke blitt bedre. Med denne flotte banen, mange tilskuere og godt vær i tillegg så var dette bare fantastisk sier den beskjedne 19-åringen fra Kongsvinger. Men han er en ulv i fåreklær, for når Lysen får på seg hjelm og hansker gir han ikke ved dørene på banen. Han kjørte inn til andreplass i forrige EM-runde i Frankrike, og nå kan første seieren komme i den største klassen for Europamesteren fra Super1600 i 2009.
-Det er klart jeg kjører for å vinne, og en seier på hjemmebane hadde smakt fantastisk godt, sier KNA Solør Motorsport-føreren.

Men det var ikke bare Lysen som hadde suksess av de norske. Henning Solberg, i en innleid Citroën C4, kjørte inn til tredjeplass bak svenske Andreas Eriksson.
-Det var skikkelig morsomt, selv om det var mye dramatikk i heatet, sa en strålende Solberg i depotet.

Regjerende Europamester Sverre Isachsen sluttet på 4. plass, mens årets EM-leder Frode Holte var nede på 13. plass i første omgang.

I klassen TouringCars var det fullstendig norsk dominans i solskinnet i Stjørdal. EM-leder Lars Øivind Enerberg vant første omgang i sin Ford Fiesta. Han ble fulgt av hjemmefavoritt og trønder Ole Håbjørg i BMW. På en 3. plass fulgte Vegard Åslund i Ford Fiesta.

I klassen Super1600 ble det finsk seier til Jussi-Petteri Lappihalme i Renault Clio. EM-leder Andreas Bakkerud fra Bergen kjørte inn til 2. plass.

Det var en fantastisk ettermiddag i solskinnet på Lånkebanen for de rundt 3 500 tilskuerne. Med oppløftende værmelding for morgendagen vil det bli langt flere som kommer til å følge de intense heatene når det virkelig drar seg til i EM-festen Hell.

Resultater finnes her: www.rallycrossinhell.no
EM-stillinger for de forskjellige klasser finnes her: www.rallycross.com/standings/index.html
Radio Midt Trøndelag: www.radiomt.no

Tidsskjema
Søndag 26. juni
09:00 – 10:00 Warm up
10:30 2. omgang starter
13:00 3. omgang starter
14:15 Førerpresentasjon
14.45 Finale Supernasjonal (Supportklasse)
15:00 Finaler
18:00 Premieutdeling i VIP teltet foran klubbhuset.

Internett: www.rallycrossinhell.com
Facebook: http://www.facebook.com/rallycrossinhell

11-06-25 Tilbake uten å ta risiko
Superrally-reglene gjør det mulig for Andreas Mikkelsen å fortsette Geko Ypres Rallt selv om han måtte bryte i går. Han vil ta det forsiktig og ikke risikere noe under dagens etapper.

Skoda UK Motorsport-stjernen måtte bryte IRC-løpet da han havnet i en grøft tidlig på åpningsetappen fredag.
– Med nesten 195 kilometer med fartsetapper, er det en lang dag og en god mulighet for ham å få erfaring og teste forskjellige løsninger på bilen sammen med ingeniørene, sier team-sjef Pierfrancesco Zanchi.
Bilen kom unna fredagens avkjøring uten de store skadene, derfor var det et enkelt valg for teamet å avgjøre at de kjører lørdag.
– Men strategien er å ikke å ta noen risiko fordi forholdene vil bli vanskelige med regn og gjørme. Hovedmålet er å trene og kose seg i bilen, samt la supporterne få gleden av å se ham på etappene, legger han til.

Mer om IRC: www.ircseries.com
Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.com

11-06-25 Dyp grøft slukte Mikkelsens muligheter i Geko Ypres Rally
2,5 kilometer ut i Geko Ypres Rally måtte Andreas Mikkelsen takke for seg på en udramatisk måte. Ett av hjulene havnet hårfint på gresset, og hans Škoda UK Motorsport Fabia S2000 skled ned i en dyp grøft.

Etter å ha satt tredje raskeste tid på shakedown, følte Andreas og kartleser Ola Fløene at de hadde funnet rytmen og roen før start på årets femte runde av Intercontinental Rally Challenge (IRC) i Belgia. Med svært utfordrende etapper og mot mange tøff motstandere, var planen å kjøre i sitt eget tempo i starten av løpet. De skulle se an hva tempoet holdt til, og planlegge neste strategi deretter.
Den 22 år gamle nordmannen pushet ikke hardt, men understyrte ut i en grøft da han skulle akselerere ut av et gatehjørne. Dessverre var grøften veldig dyp og bilen ble stående fast – til tross for at tilskuere gjorde så godt de kunne for å hjelpe til med å få bilen på veien igjen.

Andreas var ikke den eneste toppføreren som opplevde problemer tidlig i løpet. Thierry Neuville, en av de aller største forhåndsfavorittene, måtte bryte på hjemmebane med en punktering og ødelagt fjæring på SS1, mens Jan Kopecký (Tsjekkia) krasjet på shakedown og kom aldri til start i og med at kartleseren Petr Starý skadet skulderen og ikke var i stand til å konkurrere.
– Uhellet skjedde i et 90 graders T-kryss hvor vi holdt lavt tempo. Vi bremset normalt og kom ikke for fort. Men da jeg kom ut av krysset var jeg litt for tidlig på gassen og bilen understyrte. Høyre forhjul tok tak i gresset. Jeg trodde ikke det ville by på problemer, men det dro oss rett ned i en grøft. Vi ble sittende fast der nede, selv om vi kjørte rundt 20 meter fremover i grøfta i håp om å få ut bilen. Men det var et betongrør skjult i gresset. Det var umulig å se røret, og høyre fremhjul ble revet av da vi traff det. Jeg kunne ikke tro det som hadde skjedd, for vi presset ikke hardt og avkjøringen skjedde i et så lavt tempo som du kan tenke deg, sier Andreas.
– Vi kunne se T-krysset i det fjerne, og Andreas sin innbremsing var perfekt. Vi rundet hjørnet og jeg festet blikket ned i notene igjen. Det neste som skjer er at vi står i en grøft. Hadde vi dradd av veien i 200 kilometer i timen, kunne du sagt at det var en rallyulykke. Men det som her skjedde, er virkelig vanskelig å akseptere, mener Ola Fløene.

Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.com

11-06-24 Varmet opp med Jönsson
Sverre Isachsen varmet opp til helgens EM-runde i rallycross med å gi Rosenborg-trener Jan Jönsson en kjøretur han sent vil glemme.
-Jeg tror han ble imponert. De fleste blir det når man får sitte på i en bil med firehjulstrekk og nesten 600 hestekrefter, forklarer Sverre Isachsen.

Det var i forbindelse med helgens EM-runde på Lånkebanen at RBK-treneren fikk sitte med de to siste års Europamester i rallycross. Også ordfører i Stjørdal Kommune, Johan Arnt Elverum, og Else Karin Skjærvold som vant navnekonkurransen til EM-hamburgeren fikk sitte på i Isachsens Ford Focus Supercar.

Isachsen hadde litt turboproblemer i dag, men er trygg på at problemer er borte til lørdag. Han håper også tommelen, som han brakk i den forrige EM-runden, skal være litt bedre når alvoret starter på lørdag.

en i norsk bilsport. Sverre Isachsen kjører en Ford Focus i klassen Supercar (tidligere divisjon 1), og er tilknyttet KNA Eiker.

11-06-23 Dette skjer på bilsportfronten helgen 25.-26. juni
Formel 1: Europas Grand Prix
I helgen kjøres årets sjette formel 1-løp, Europas Grand Prix i Valencia i Spania
Vinner av Europas Grand Prix i fjor var Sebastian Vettel (Red Bull Renault) foran Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) og Jenson Button (McLaren Mercedes)

Så langt i år er det Sebastian Vettel (Red Bull Renault) som leder VM foran Jenson Button (McLaren Mercedes) og Mark Webber (Red Bull Renault).

Trening og kvalifisering sendes på sportskanalen Viasat Motor, mens selve løpet sendes direkte på Viasat Sport.
TV-sendinger fra Europas Grand Prix:
Fredag 24. juni kl. 09.55: Treningsrunde 1. Direkte på Viasat Motor HD.
Fredag 24. juni kl. 13.55: Treningsrunde 2. Direkte på Viasat Motor HD.
Lørdag 25. juni kl. 10.55: Treningsrunde 3. Direkte på Viasat Motor HD.
Lørdag 25. juni kl. 13.55: Kvalifisering. Direkte på Viasat Motor HD.
Søndag 26. juni kl. 13.30: Hovedløpet. Direkte på Viasat Sport HD/Viasat Motor HD.
Offisiell Internettside formel 1: http://www.formula1.com/

Racing: GP2, Spania
Pål Varhaug kjører sesongens tredje løp i GP2-serien i forbindelse med Formel 1 i Valencia i Spania i helgen. Pål Varhaug står uten poeng etter de to løpene i første rundene.

Mer om Pål Varhaug: www.palvarhaug.com
Mer om GP2: www.gp2series.com

Rallycross: 4. EM-runde, Lånkebanen, Norge
I helgen kjøres årets fjerde EM-runde i rallycross på Lånkebanen i Stjørdal.
I alle tre klassene er det norsk ledelse etter tredje runde.

Frode Holte leder i Super Cars. I Super1600 leder Andreas Bakkerud så langt.
I Touring Cars er det Lars Øivind Eneberg som topper etter seier i alle tre rundene så langt i år.
Det er deltagere fra 13 forskjellige nasjoner på Lånkebanen, og mnage norske i alle klasser.
NRK1 sender fra løpet søndag klokken 23.30, mens Viasat Motor sender neste torsdag klokken 20.00.

Arrangørens Internettside: www.rallycrossinhell.no
Norwegian Rallycross Team: www.rallycross.info
Generell informasjon om internasjonal rallycross: http://www.rallycross.com

Rally, IRC, 4. runde, Yalta Rally, Ukraina
Andreas Mikkelsen og kartleser Ola Fløene deltar i Ypres Rally i Belgia i helgen med sin Skoda Fabia S2000. Løpet teller med i Intercontinental Rally Challenge (IRC).
Løpet har base i Ypres. Det kjøres seks faretsetapper på fredag og 12 etapper på lørdag. Målgang er kl. 22.30 lørdag kveld.
Løpet er 5. runde i IRC, som ledes av finske Juho Hänninen. Mikkelsen ligger på 7. plass sammenlagt.

Eurosport har følgende sendinger fra løpet:
Fredag 24. juni:
22:30-23:00: Høydepunkter dag 1 (Eurosport 2)
24:00-24:30: Høydepunkter dag 1 (Eurosport)

Lørdag 25. juni:
24:00-24:30: Høydepunkter dag 2 (Eurosport)

Søndag 26. juni:
08:30-09:00: Høydepunkter dag 2 (Eurosport-reprise)
21:30-22:00: Oppsummering av løpet (Eurosport)

Mandag 27. juni:
18:30-19:00: Oppsummering av løpet (Eurosport 2)

Mer informasjon:
Andreas Mikkelsen her: http://www.andreasmikkelsen.no/
IRC: http://www.ircseries.com/html/

Baneracing: Seat Supercopa, Nürburgring
Stian Paulsen kjører i helgen fjerderunde av den tyske Seat Supercopa på tyske Nürburgring. Paulsen ligger på 10. plass sammenlagt foran helgens to løp. Det er Shane Williams fra Sør Afrika som leder cupen.
Mer info om cupen: http://www.seat.de/seat_/motorsport/supercopa2011/supercopa2011.html
Mer info om Stian Paulsen: http://stianpaulsen.com/

11-06-23 EM Rallycross: RBK-trener Jan Jönsson testet Lånkebanen
RBK-trener Jan Jönsson testet EM-arenaen i rallycross, Lånkebanen, sammen med regjerende Europamester Sverre Isachsen. På samme spenningsnivå som gårsdagens straffesparkkonkurranse på Lerkendal, mente Jönsson.
-Det var heftig. Ikke ulikt filosofien vi har i Rosenborg. Vi vil også ha høyt tempo fremover, men samtidig kontrollere tempoet, sa Jönsson da han krabbet ut av Sverre Isachsens Ford Focus med 560 HK under panseret. Jönsson var invitert til noen prøverunder på EM-arenaen to dager før Isachsen skal kjempe om viktige EM-poeng.

Under dagens kjøring med Jan Jönsson i passasjerstolen hadde Isachsen litt trøbbel med turboer, men var ikke nevneverdig bekymret.
-Det skal være i orden på lørdag, sier Sverre som pådro seg brudd i venstre tommel i forrige EM-runde og nettopp har fjernet gipsen.
- Jeg håper det beste, og til tross for en tommel som ikke er bra håper jeg å kjempe om seieren. Jeg liker banen veldig godt.

Isachsen er Europamester de to siste årene, men har ikke hatt den samme suksessen i år. Riktignok vant Ford-føreren årets første EM-runde, men etter det har han slitt med både tekniske problemer og tommelbrudd.
- Nå håper jeg å slå tilbake på Lånke, og selvfølgelig også i svenske Höljes neste helg. Dette blir to viktige EM-runder for meg hvis jeg skal være med å kjempe om mitt tredje strake EM-gull.

Selv om Isachsen har slitt, er det allikevel norsk ledelse i SuperCars-klassen i EM-. Frode Holte vant siste runde i Frankrike, og ligger på topp foran runden på Lånkebanen i Stjørdal. Også i de to andre EM-klassene er det norsk ledelse. Andreas Bakkerud fra Bergen leder klassen Super1600, mens Lars Øivind Enerberg fra Toten leder klassen TouringCars.

Med andre ord ligger det an til en skikkelig EM-fest i Stjørdal når det for første gang siden 2008 kjøres EM-runde i Norge.

11-06-22 Henning Solberg kjører EM i rallycross i Stjørdal
I siste liten har rallyproffen Henning Solberg fått på plass bil, og er klar for start i den norske EM-runden i rallycross på Lånkebanen i Stjørdal til helgen.
-Dette gleder jeg meg virkelig til. Rallycross er kjempemorsomt med sine tette og intense fighter, sier Henning Solberg. Han lover at han ikke kommer til Hell for å bare å ha det moro.
-Jeg kjører for å vinne. Bilen skal være konkurransedyktige, så bare jeg får et par treningsrunder så skal dette bli bra.

Bilen han skal kjøre er en Citroën C4, og selvfølgelig stiller Henning i “Keiserklassen” SuperCars for å utfordre EM-leder Frode Holte og de siste to års Europamester Sverre Isachsen.

Bilen ble kjørt av franske Marc Laboulle i årets tre første EM-runder, og franskmannen overbeviste da han kjørte inn til andreplass i årets første runde i England bak vår egen Sverre Isachsen.

Henning Solberg er langt fra ukjent med rallycross. Han har stilt i flere løp de siste årene, og sist det ble kjørt internasjonalt løp på Lånkebanen i 2009 gikk han helt til topps.
-Lånkebanen er krevende og jeg liker den godt. Det er en rallycrossbane etter min smak, så jeg kan ikke se noen grunn til at jeg ikke skal kunne vinne der igjen, sier Henning Solberg som tidligere i år fikk personlig telegram med gratulasjoner fra Statsminister Jens Stoltenberg da han kjørte sitt VM-rally nummer 100.

11-06-21 Andreas Mikkelsen tilbake på mer kjente trakter i Belgia
Så langt har 2011-sesongen vært full av nye opplevelser for Andreas Mikkelsen. Men under årets femte runde i Intercontinental Rally Challenge (IRC) vil Škoda UK Motorsport-føreren være tilbake på langt mer kjente trakter. Nordmannen ble nemlig nummer fem i fjorårets utgave av Geko Ypres Rally, og 80 prosent av årets etapper er identiske med i fjor.

Uheldige punkteringer knuste drømmen om pallplassering både i Tour de Corse og Prime Yalta, som var de to foregående IRC-rundene. Men sterk moral og god innstilling bidro likevel til at Andreas fullførte til henholdsvis sjette- og fjerdeplass i de to løpene. 21-åringen, som også er deltaker i FIA Institute Young Driver Excellence Academy, vet at med litt mer flaks, så vil han og kartleser Ola Fløene kunne være med å kjempe om en ny solid plassering i runden i Belgia.

Geko Ypres Rally er ett av de vanskeligste løpene på IRC-kalenderen, med svært tekniske etapper og et virkelig stjernespekket startfelt med hele 124 biler. Løpet, som i år har Škoda som sin offisielle billeverandør, er kjent for sine svært raske og glatte asfaltveier, som går på kryss og tvers i flatt og åpent jordbruksland. Mange av de hundrevis av veikryssene førerne skal passere er nesten umulig å skille fra hverandre, særlig om natten. Viktige sekunder kan vinnes med nøyaktige noter og lokalkunnskap, mens dype grøfter venter de som er mer uforsiktige.

Årets arrangement er også en runde i det europeiske og belgiske rallymesterskapet. Løpet har tidligere i stor grad vært dominert av lokale førere – hvor Škoda Belgias Freddy Loix satte ny rekord da han vant for sjette gang i 2010.
Loix vil være en av favorittene også i år, i et startfelt som kan vise til hele 31 S2000-biler – hvorav 13 av dem er Škoda Fabia S2000. I tillegg til Andreas og Loix, vil blant andre også britiske Jonathan Greer og irske Robert Barrable (henholdsvis nummer tre og sju i det britiske rallymesterskapet), Jan Kopecký (Tsjekkia), Toni Gardemeister (Finland), Bernd Casier (Belgia) og Hans Weijs (Holland) ratte sin Fabia S2000 i Ypres.

Løpet er ett av Nord-Europas mest populære. Tusenvis av fans kommer for å se action og biler i høyt tempo, samt suge opp den elektriske atmosfæren på det historiske torget i Ypres (Grote Markt), som er sentrum for start/mål- og serviceområde. Det er også ventet at mange britiske fans tar turen til Ypres, i og med at det ikke er mer enn 20 mil fra London sentrum.
– Ypres Rally vil bli et svært tøft løp. Spesielt lokale førere som Freddy Loix og Thierry Neuville, som kjenner veiene så godt, kommer til å hevde seg i toppen. Men jeg har tro på at også vi har muligheten til å gjøre det veldig bra. Tempoet vårt har blitt bedre og bedre i år, og nå kjører vi jevnt med de raskeste i IRC. Vi hadde stor fremgang på Korsika og tok enda et skritt fremover i Ukraina, og jeg vet at vi har et enda høyere tempo inne. Ypres er det første rallyet i årets IRC som jeg har kjørt tidligere, og 80 prosent av etappene er de samme i fjor.
– Med en god gjennomkjøring og gode noter, kan vi virkelig utfordre de andre i toppen. Selv om vi har hatt uflaks i år, har jeg en god følelse før helgens løp, konstaterer Andreas Mikkelsen.
Den 47. utgaven av Geko Ypres Rally starter fra det historiske torget i Ypres fredag klokken 16.15. Tre etapper skal kjøres to ganger, inkludert den nye etappen Dikkebus-Westouter, som er en kombinasjon av to populære etapper, samt klassiske Langemark og Mesen-Sauvegarde. Etter 97,22 kilometer med full fart, avsluttes første dag like over midnatt.
Andre dag starter klokken 10.20 lørdag morgen, med en ytterligere 12 etapper (totalt 192,11 kilometer). Med sine 28,82 kilometer, er Hollebeke-etappen den lengste i løpet. Rallyet vil også ha to etapper som krysser grensen til Frankrike.
Etter totalt 18 fartsetapper og 287,99 kilometer, er det ventet at vinneren vil rulle over målrampa lørdag kveld klokken 22.38.
Eurosport vil sende høydepunkter fra løpet.

Mer om IRC: www.ircseries.com
Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.com

11-06-21 Vil Isachsen klare å gjenomføre?
Sverre Isachsen er spent foran helgens EM-runde i rallycross på hjemmebane. I dag fjernet han gipsen fra sin brukne tommel – en uke for tidlig!
- Legene mente jeg burde vente en uke til med å fjerne gipsen, men jeg har ikke noe valg. EM-runden på Lånkebanen er den viktigste for meg i år, så jeg må stille til start, sier Sverre Isachsen.

Det er tommelen på den venstre hånda som brakk i forbindelse med et krasj i den forrige EM-runden i Frankrike. Nå håper 40-åringen fra Hokksund at tommelen ikke skal hemme han for mye til helgen.
- Jeg håper det beste, og til tross for en tommel som ikke er bra håper jeg å kjempe om seieren. Jeg liker banen veldig godt, og nå har vi også en bil som fungerer.

Normalt sett ville Sverre Isachsen ha vært storfavoritt foran helgens EM-runde. De to siste års Europamester i Supercars (tidligere divisjon 1) har vært i en klasse for seg de siste årene, men i år har det ikke gått like bra. Riktignok vant Ford-føreren årets første EM-runde, men etter det har han slitt med både tekniske problemer og tommelbrudd.
- Nå håper jeg å slå tilbake på Lånke, og selvfølgelig også i svenske Höljes neste helg. Dette blir to viktige EM-runder for meg hvis jeg skal være med å kjempe om mitt tredje strake EM-gull.

Sverre Isachsen har akkurat ankommet Trondheim, hvor han skal delta på to sponsorarrangement for sin hovedsamarbeidspartner First Stop de neste dagene. Lørdag starter kjøringen på Lånkebanen med fri trening, kvalifisering og første omgang. Andre og tredje omgang, samt finalene går søndag, og finalene starter klokken 15.00. NRK1 sender fra løpet søndag klokken 23.30, mens Viasat Motor sender neste torsdag klokken 20.00.

www.isachsenmotorsport.no
www.rallycrossinhell.com

11-06-21 EM Rallycross: Regn med tøffe dueller i supernasjonal
Det vil garantert blir tøffe dueller i gjesteklassen Supernasjonal, og kanskje også i junior-klassen under helgens EM-runde i rallycros på Lånkebanen.

Det vil ikke være bare de tre EM-klassene publikum vil oppleve på Europas beste rallycrossbane i på Hell i Stjørdal til helgen. I de to gjesteklassene Supernasjonal og Junior vil norske førere vise seg frem fra sin beste side.

Juniorklassen i rallycross, som er for førere fra fylte v16 år til og 18 år, har fått sin egen norgescup som kjøres sammen med NM-løp i år. På Lånkebanen stiller seks av de aller beste i landet. Joakim Rønnevik fra NMK Vikedal leder cupen og stiller i spissen for juniorene med sin VW Golf. Blant de seks er det også gledelig nok to jenter. Caroline S. Haug fra KNA Solør Motorsport og Lise Marie Sandmo fra NMK Drammen.

I supernasjonal stiller de beste etter årets tre første NM-runder. NM-leder Terje Morstad fra NMK Gardermoen er på plass med sin BMWM3. NM-toer Stian Haugan fra KNA Telemark deltar med sin Citroën Xsara. Det samme gjør også NM-treer så langt i år, Rune Engesvoll fra NMK Gardermoen i Volvo S40.

Arrangørklubben NAF Motorsport Trøndelag er også representert med tre førere i Supernasjonal. Trond A. Stavne i Volvo S40, Tore Kristofersen i Suzuki Baleno og Hans Olav Opheim i Volvo S40. Sistnevnte skal det bli spennende å se. Opheim var i norgestoppen for to år siden, men har hatt en pause før han nå stiller på hjemmebane.

Rallycross-radio under hele EM
Rallycross er absolutt best live, men sitter du i Kina og har en PC tilgjengelig kan også få med deg hva som skjer under helgens EM-runde i Stjørdal.

Radio Midt Trøndelag vil ha sendinger fra Lånkebanen under hele EM-helgen. Allerede på torsdag klokken 12.00 drar man i gang med EM-sendingene. Det blir intervjuer og mange spennende innslag, og under kjøringen sender man banespeakerne direkte.

Radion kan høres på Internett, www.radiomt.no . Er man i Trøndelag kan man også høre på FM 101,7 eller 105,9 for å få med seg EM-radioen.

Startliste for helgens løp finnes her: www.rallycrossinhell.com/2011/index.php?option=com_content&view=article&id=69%3Aentry-list&catid=4&Itemid=12
EM-stillinger for de forskjellige klasser finnes her: www.rallycross.com/standings/index.html
Radio Midt Trøndelag: www.radiomt.no

Tidsskjema
Lørdag 25. juni
08:00 – 09:00 Sekretariatet åpent
09:45 Førermøte
10:15 – 11:15 Fri trening (4 runder)
11:30 – 12:30 Fri trening (4 runder)
13:30 – 15:30 Offisiell tidstrening
16:00 1. omgang starter
19:00 Finale Junior (Supportklasse)

Søndag 26. juni
09:00 – 10:00 Warm up
10:30 2. omgang starter
13:00 3. omgang starter
14:15 Førerpresentasjon
14.45 Finale Supernasjonal (Supportklasse)
15:00 Finaler
18:00 Premieutdeling i VIP teltet foran klubbhuset.

Internett: www.rallycrossinhell.com
Facebook: http://www.facebook.com/rallycrossinhell

11-06-20 Nye pallplasser på Ole Christian Veiby
Ole Chr. Veiby fra KNA Solør Motorsport har gjort det til en god vane å bestige seierspallen. Etter helgens SM-runde i crosskart kunne han reise hjem fra Sverige med 2. og 3. plass.

15-åringen fra Kongsvinger begynte med crosskart denne sesongen, og han har havnet på pallen i samtlige løp han har deltatt i. Dette er en statistikk han ikke vil bryte. I helgen var han i Haninge utenfor Stockholm for å måle krefter med våre naboer i det svenske mesterskapet. Det endte med 3. plass under lørdagens konkurranse, og 2. plass i sprinten på søndag.
– Det var moro å kjøre mot nye konkurrenter, og jeg var litt spent på nivået i Sverige, sier Ole, som kunne konstatere at nordmennene vant samtlige klasser. Ole konkurrerer i 125 ccm-klassen, og klubbkamerat Marius Vardeberg vant like godt begge dager.
– Jeg er godt fornøyd med kjøringen. Det regnet fælt og var ganske vått og vanskelige forhold. Sånn sett var det veldig lærerikt og en nyttig erfaring å få med seg, forteller han.

I lørdagens innledende heat knallet han til med to bestetider og en andretid. Det holdt til fjerde startspor i A-finalen. Men en uheldig start i finalen ødela mulighetene for å kjempe om seieren.
– Karten sto litt igjen i starten, og jeg tapte noe tid på det. Derfor valgte jeg å ta alternativsporet allerede med en gang. Jeg synes jeg kjørte ganske smart, og er fornøyd med kjøringen, sier Ole, som kjørte seg oppover i feltet og ble flagget i mål på 3. plass.

Under lørdagens sprint gikk det også bra. Karten fungerte fint, og han presset klubbkameraten hardt i kampen om seieren. Til slutt var det fattige seks tideler som skilte de to KNA Solør Motorsport-førerne.
– Banen likte jeg veldig godt. Det var et hopp og en velodromsving som gjort den kjempemorsom å kjøre, sier han.
Neste konkurranse for Ole blir NM-runden i Orkla om tre uker.

11-06-20 EM Rallycross: 96 deltagere på Lånkebanen
Totalt er det 96 deltagere fra 13 forskjellige nasjoner i helgens EM-runde i rallycross på Lånkebanen på Hell i Stjørdal. Det konkurreres om EM-poeng i tre forskjellige klasser i år, og i alle klassene er det norsk ledelse foran helgens EM-runde. I tillegg til EM-klassene kjøres den publikumsvennlige gjesteklassen Supernasjonal, og det er også en nasjonal juniorklasse med i arrangementet.

I EM-klassene er det Norge som har den største troppen med 34 deltagere. Sverige har med 10 førere, mens det kommer sju førere fra Tsjekkia. EM er åpent for førere fra hele verden, og for første gang vil en amerikaner kjøre rallycross på norsk jord. Det er Tanner Foust, som vant årets andre runde i Portugal i klassen SuperCars med sin Ford Fiesta. Han ligger også på 2. plass sammenlagt.

SuperCars
Keiserklassen i rallycross, klassen for virkelige fartsmonster er SuperCars. Denne klassen hadde betegnelsen divisjon 1 før årets sesong. Det er her Sverre Isachsen er Europamester de to siste årene.
I klassen deltar biler som av utseende ligner mye på de som deltok i rally-VM inntil årets sesong. Men det er nok bare skallet som er likt. Motor, drivverk, girkasser – ja nær sagt alt er mye mer fritt i rallycross enn i WRC. Vi snakker om firehjulsdrevne biler med turbomotorer som yter rundt 560 HK og har en dreimoment på over 810 Nm.

Klassen har 28 deltagere på Lånkebanen, og det er de ypperste i Europa som møtes. Hele 14 av dem er norske. Blant disse er trøndernes egen favoritt Knut Ove Børseth i Ford Focus.

Det er Frode Holte fra det blide Sørland som leder klassen etter de tre første EM-rundene med sin Volvo C30. Han vant siste runde i Frankrike. Årets første runde vant Sverre Isachsen, mens amerikanske Tanner Foust vant runden i Portugal.
Regjerende europamester, Sverre Isachsen, ligger på en 5. plass foran runden på hjemmebane, mens Mats Lysen er på en 7. plass.

Super1600
Super1600 er klassen som het divisjon 1A tidligere. I klassen kjøres gruppe A-biler, noe som vil si rimelig fri trimming. Men i klassen tillates kun forhjulsdrevne biler, og motorene skal ikke ha volum over 1600 ccm og heller ikke ha turbo. Det er hele 27 deltagere i denne klassen på Lånke, og ni av dem er norske.

Andreas Bakkerud fra Bergen leder klassen med sin Renault Clio. Vi har også Daniel Holten fra Vikedal på en 4. plass.
Mats Lysensom nå kjører i SuperCars var Europamester i denne klassen i 2009.

Touring Cars
ToringCars het tidligere Divisjon 2. Det er en klasse for biler med bakhjulsdrift. Bilene man kjører har for det meste forhjulsdrift i original versjon, men bygges altså om. Motorene er inntil 2000 ccm og det er ikke tillatt med turbo. Det er 19 deltagere i denne klassen på Lånkebanen til helgen. 11 av dem er norske.
Det er Lars Øyvind Enerberg fra Toten som leder denne klassen suverent etter å ha vunnet samtlige tre runder så langt i år med sin Ford Fiesta ST. David Nordgård ligger på en 5. plass.
Det var i denne klassen trønderen Knut Ove Børseth ble Europamester i 2009.

Startliste for helgens løp finnes her: www.rallycrossinhell.com/2011/index.php?option=com_content&view=article&id=69%3Aentry-list&catid=4&Itemid=12
EM-stillinger for de forskjellige klasser finnes her: www.rallycross.com/standings/index.html

Tidsskjema
Lørdag 25. juni
08:00 – 09:00 Sekretariatet åpent
09:45 Førermøte
10:15 – 11:15 Fri trening (4 runder)
11:30 – 12:30 Fri trening (4 runder)
13:30 – 15:30 Offisiell tidstrening
16:00 1. omgang starter
19:00 Finale Junior (Supportklasse)

Søndag 26. juni
09:00 – 10:00 Warm up
10:30 2. omgang starter
13:00 3. omgang starter
14:15 Førerpresentasjon
14.45 Finale Supernasjonal (Supportklasse)
15:00 Finaler
18:00 Premieutdeling i VIP teltet foran klubbhuset.

Internett: www.rallycrossinhell.com
Facebook: http://www.facebook.com/rallycrossinhell

11-06-20 Velodromloppet, Karlskoga 2011
Ca 200 historiske racerbiler meldte sin ankomst til prestisjefylte “ Velodromloppet” på Gälleråsen Motorstadion i Karlskoga i helgen.

Jeg var på plass med min BDA Escort og kjørte i klassen for standard og GT biler opp til 1981 års modell. Hele 24 “fælinger” skulle slåss om heder og ære i denne klassen gjennom hele helgen.

Jeg var raskest på kvalifiseringen og startet i “pole position” i første racet lørdag. Mads Gjerdrum i Capri RS 3100 vant med meg på andre plass, mao dobbelt norsk. I andre racet søndag ble det svensk seier med Lennart Pehrson i Porsche 911 RSR øverst på pallen foran Mads Gjerdrum og meg på tredje plass.

Andre norske topplasseringer:
Dag-Henning Nielsen, Lotus Elan en første og en andre plass
Edwin Solheim, Cooper S en første og en andre plass
Atle Ramberg, Escort Twin Cam to andre plasser
Olav Rygge, Escort BDA en tredje plass
Egil Alver, Cooper S en tredje plass
Dagfinn Larsen Sport 2000 en tredje plass
Jan Hroar Bjørklund Lotus Elan en tredje plass

En riktig bra helg resultatmessig med mange norske førere på pallen i mange klasser. Neste racet blir i Falkenberg og “Västkustloppet” om 14 dager hvor historisk er gjesteklasse i STCC (Scandinavian Touring Car Championship).

Det er mange selebre førere i historisk racing, bildet under er fra i fjor hvor jeg står sammen med svenske Erik Berger (85 år) og danske Erik Højer, begge levende motorsportlegender.

Holm Jacob M

11-06-20 "Injection" onsdag 22.juni
Motorsportmagasinet "Injection" på Viasat Sport (program 307 vises onsdag 22.juni kl. 18.00. Reprise søndag 25. juni kl. 13.00.Dette er innholdet i programmene:

· NC RALLYCROSS - RUNDE 2 - LØKKEN VERK
Det ble tøffe tak da Norgescupen i Rallycross (RCN) kjørte sin andre runde på Wallenberg Arena ved Løkken Verk i Orkla. I Klasse 2 ble det seier til nykommeren Erik Mellegård (Volvo 240) som kom fra B-finalen men gikk rett til tet i A-finalen og holdt ledelsen til mål. Kim Roar Johansen (Opel Kadett) var den eneste av de andre deltakerne som krysset målstreken og tok dermed 2.plassen. De øvrige sto igjen ute på banen etter hard kjemping.

Tom Engh (Volvo 240) var suveren både i innledende omganger og A-finale i Klasse 1, selv om han ble forvirret av et signallys underveis og en kort stund overlot ledelsen til Glenn Byttingsmyr (Volvo S40). Bjørn Egil Dalen ble nr. 2, mens Byttingsmyr endte på 3.plass.

· BILCROSS JR. CHALLENGE
Åtte av landets beste bilcrossjuniorer møttes til finale i talentkonkurransen Bilcross Jr. Challenge på Dokka. Benjamin Eriksen fra Ringsaker ble kåret som vinner etter en jevn finale, der vinneren mottok en ferdig rigget bilcrossbil og diverse utstyr. Benjamin Eriksen skal som vinner av konkurransen stille med sin premiebil i Junior Landsfinale i Valdres 30.juli.

Minner også om nett-TV sending (legges ut umiddelbart etter hovedsendingene på Viasat Sport) på www.injection.no

11-06-20 Sverre Isachsen på Lånke
De to siste års Europamester i rallycross, Sverre Isachsen, kjører årets viktigste løp til helgen. Da er endelig EM-sirkuset i rallycross tilbake på norsk jord, og løpet går på Lånkebanen ved Hell/Stjørdal/Værnes/Trondheim i Trøndelag.

Sverre Isachsen er akkurat nå hjemme i Hokksund, men skal til Drammen Sykehus i morgen tidlig for å fjerne gipsen fra sin brukne tommel. Fra sykehuset går ferden direkte til Trondheim. Onsdag stiller Sverre ut bilen og teamet hos First Stop Lade Dekkservice i Trondheim, og fra torsdag er han på Lånkebanen. Arrangørene jobber i disse dager iherdig med at noen av landets største kjendiser skal få sitte på med Sverre på torsdag.

www.isachsenmotorsport.no

11-06-20 En trønder med fire EM-titler: Eivind Opland gleder seg til EM på Lånke
-Jeg kjenner det klør i fingrene. Men jeg nøyer meg med å være tilskuer nå, og gleder meg til helgen når det braker løs på Lånke. Eivind Opland er trønderen med hele fire EM-titler i rallycross på samvittigheten.

Eivind Opland (54) er en av de mest suksessrike rallycrossførerne gjennom tidene. Fra 1995-1998 kjørte han inne hele fire EM-gull. Bare svenske Kenneth Hansen (13), Martin Schanche (6) og finske Matti Alamäki (5) kan smykke seg med flere titler gjennom EM-historien som strekker seg fra 1973 og frem til i dag.
-Jeg håper trønderne kjenner sin besøkelsestid og blir med på å lage en skikkelig fest på Lånke. Jeg synes arrangøren har gjort en fantastisk jobb med banen. Kvaliteten på startfeltet er upåklagelig, og rallycross er uten tvil den mest publikumsvennlige bilsporten som finnes, sier Opland som fortsatt følger godt med i det som skjer i bilsportsmiljøet.
-Ja, jeg har kontakt med mange av dagens førere. Det er jo flere av dem jeg konkurrerte med som fortsatt er med, og jeg skulle gjerne kjørt selv på Lånke. Men jeg kommer til å ha stor glede av bare å være til stede.

Askeladden
Eivind Opland var nærmest som en askeladd da han plutselig dukket opp i rallycross-sirkuset som 30-åring i Melk i Østerrike i 1987. Han var totalt ukjent. Hadde ingen bakgrunn fra bilcross eller nasjonal rallycross hjemme i Norge, men kom til start i en Volvo 240 Turbo, datidens mest konkurransedyktige bil i det som den gang var divisjon 1.
-Det var ikke noe stort bilsportsmiljø i Trondheim på den tiden. Selv hadde jeg fått inspirasjon da jeg så Martin Schanche blant annet på Leangen. Ellers kjørte Harald Lauritzsen og Birger Schancke en del nasjonale løp. Men jeg var veldig giret på rallycross-EM og fikk kjøpt bilen til svenske Håkan Ivarsson, forteller Opland. Han endte på 13. plass i debuten, men var svært nær ved å vinne en runde i sin debutsesong.

-Det glemmer jeg aldri. Jeg var fortsatt ganske ukjent og tok ledelsen i A-finalen i Belgia. Jeg ble veldig stresset. Var ikke vant til å ligge foran i en finale, så en runde før mål fikk jeg en snurring og mistet seieren. Men det var gjennombruddet.

Sin første seier fikk han i EM-finalen på tyske Estering i 1988, da i en Ford Sierra RS500 Cosworth. Samme år ble Bjørn Skogstad Europamester i denne klassen.

Mitsubishi-suksess
Det var med Mitsubishi Lancer Eivind Opland opplevde sin store suksess. Divisjon 1 ble en klasse for firehjulsdrevne gruppe N-biler fra 1995 og da var Mitsubishi allerede en meget potent rallybil. Sammen med Jim Carlsen, som senere ble manager for både Petter og Henning Solberg, bygget Opland opp et profesjonelt team som var banebrytende i rallycrossen.
-Vi var tidlig ute med stor trailer i depotet og vi pleiet sponsorer og forbindelser bedre enn de fleste på den tiden. Det var morsomt, og vi hadde suksess på banen.

Etter hvert ble det ikke mindre enn 31 seire i EM-løp og altså hele fire EM-titler på trønderen. Han avsluttet karrieren i selve “Keiserklassen”, det som i dag har betegnelsen SuperCars. Også det i en Mitsubishi Lancer. Oplands siste sesong var i 2002.

Stor underholdning
Eivind Opland mener at rallycross er den mest publikumsvennlige formen for bilsport, og han gleder seg over den norske suksessen for tiden.
-Rallycross er action. Det er intenst. Superraske biler i kamp mot hverandre inne på en liten arena. Det får ikke blitt bedre og at vi nå har norsk ledelse i alle tre EM-klasser er helt fantastisk. At alle er godt under 30 år er også veldig bra, sier trønderen som selv var 30 år da han debuterte.

FAKTA
Eivind Opland
Født: 22. november 1956
Merittliste:
Europamester i rallycross div. 1 i 1995, 1996, 1997 og 1998
Norgesmester divisjon 1 i 1991 og 1994
Kåret til Årets Bilsportsutøver i Norge i 1996 og 1998

Norske Europamestere i rallycross
Martin Schanche, 1978, 1979, 1981, 1984, 1991, 1995
Eivind Opland, 1995, 1996, 1997, 1998
Egil Stenshagen, 1982, 1983
Ludvig Hunsbedt, 1993, 1997
Sverre Isachsen, 2009, 2010
Bjørn Skogstad, 1988
Guttorm Lindefjell, 2003
Mats Lysen, 2009
Knut Ove Børseth, 2009

Flest EM-titler totalt
14 Kenneth Hansen, Sverige
6 Martin Schanche, Norge
5 Matti Alamäki, Finland
4 Eivind Opland, Norge
4 Olle Arnesson, Sverige
3 Franz Wurz, Østerrike
3 Anders Nordstedt, Sverige
3 Jaroslav Kalny, Tsjekkia
3 Jussi Pinomäki, Finland

Alle europamestere fra 1973-2010: http://rallycross.com/champions/all_european.html
Internett: www.rallycrossinhell.com
Facebook: http://www.facebook.com/rallycrossinhell
Mere info om Stjørdal og Hell på http://www.visitstjordal.no

11-06-19 Krevende Akropolisrally for Østberg
M-Sport Stobart´s Mads Østberg og kartleser Jonas Andersson kjørte seg opp til en 12. plass totalt i Akropolis Rally Hellas etter avkjøringen de hadde på fredag.

Mads Østberg åpnet den syvende VM-runden i Akropolisrally med et høyt tempo og en sjette plass totalt, før han mistet servoen i sin Ford Fiesta RS WRC og en avkjøring på SS4 gjorde at han ikke kunne kjøre videre. Han hadde håpet på å kjempe i toppen på de røffe veiene i Hellas, men måtte starte dag to under superally reglementet.
- Det har vært en utfordring å finne lysta etter avkjøringen. Du får ikke det samme killer instinktet når du kjører under superally og det er ikke den letteste måten å konkurrere på. Jeg synes vi har hatt en del bra tider med den farta vi ønsket å ha på forhånd, selv om vi brøt på fredag, sier Mads Østberg

På vei til Hellas ble kartleser Jonas Anderssons bag med notene til løpet i stjålet, og de var nødt til å lage helt nye noter på gjennomkjøringen før løpet. Med Hellas sine røffe, løse og steinete veier er detaljerte noter viktig for å kunne pushe til det maksimale.
- Vi kjørte på nye noter i Mexico, Jordan og Argentina, så vi er vandt med å skrive nye noter. Det som er fordelen med gamle noter er at du har et grunnlag når du kommer på gjennomkjøring og notene blir bare bedre og bedre, sier Mads.

Mads og Jonas hadde en tredje tid totalt på lørdagens første etappe, og hadde flere topp tider i går. Siste etappe på lørdag gikk i mørket, der Mads slet med ekstra lys som ikke var justert riktig, og mye støv. De fortsatte i dag der de slapp lørdag kveld, men det skulle vise seg at styringen ble et nytt problem for duoen gjennom hele dagen.
- Dagen i dag handlet om å komme seg gjennom uten noen store problemer, og det har vi klart. Problemet med styringen fikk vi ikke fikset på da det var service, men dagen har vært helt ok, sier Mads Østberg.

Mads Østberg og Jonas Andersson kjørte seg opp fra en 25. plass til en 12. plass totalt etter tre dager med 18 fartsetapper i Akropolisrally.

Neste rally for de er Rally Estland, et løp de kjører som en test for å finne riktig setup på bilen, før de fortsetter med VM-runden i Rally Finland i slutten av juli.

Topp 12 totalt i Akropolisrally:
1. 2 S. OGIER 0.0
2. 1 S. LOEB +10.5
3. 3 M. HIRVONEN +13.5
4. 11 P. SOLBERG +38.8
5. 15 H. SOLBERG +5:24.7
6. 5 M. WILSON +6:54.7
7. 8 K. RÄIKKÖNEN +8:29.4
8. 25 J. HANNINEN +11:34.7
9. 4 J. LATVALA +13:08.8
10. 9 D. KUIPERS +15:10.1
11. 24 B. SOUSA +16:29.3
12. 6 M. ØSTBERG +17:17.4

Mer informasjon på www.madsostberg.no

11-06-19 7. plass for Eyvind Brynildsen i S2000 WRC i Akropolis Rally Hellas
Akropolis Rally Hellas har vært et utforderende rally for Eyvind Brynildsen i sin PS Engineering drevne Skoda Fabia. Rallyet er med sin stekende hete, steinete og kuperte veier og mye støv, en manndomsprøve for både bil og team. Eyvind og Cato har slitt med tekniske problemer hele helgen. På fredag var det bak-diffen som skapte problemer og lørdag formiddag røk servoen på SS8.

Eyvind måtte bryte Akropolis Rally Hellas på dag to etter å ha truffet en stein på SS11 og fikk ødelagt både styrearm og drivaksel. Bilen ble reparert og han kunne kjøre Superrally på dag tre. Dagens kjøring viste at Eyvind og Cato kan henge med de beste i klassen med flere plasseringer blant topp 3 på etappene.
- Dette gikk ikke helt som planlagt, sier Eyvind. - Kjøringa går kjempebra, men vi hadde altfor mye tid å ta igjen i dag, til at vi kunne klatre høyere på resultatlista. Men vi tar med oss mye erfaring fra Hellas, som nok skal hjelpe når vi kommer til Finland.

Nasser Al-Attiyah vant fire av dagens fem etapper, men det var finske Juho Hanninen i sin Skoda Fabia som vant S2000 klassen foran Bernardo Sousa i Ford Fiesta.
Neste rally for Eyvind og Cato er Neste Oil Rally Finland 28.- 31. Juli.

Sluttstilling Akropolis Rally Hellas, S2000 WRC
1. J. HANNINEN, Skoda Fabia S2000,
2. B. SOUSA, Ford Fiesta S2000, 4.54.6
3. F. TURÁN, Ford Fiesta S2000, 6.17.3
4. H. GASSNER JR, Skoda Fabia S2000, 7.08.7
5. M. PROKOP, Ford Fiesta S2000, 9.24.3
6. N. AL-ATTIYAH, Ford Fiesta S2000, 10.04.9
7. E. BRYNILDSEN, Skoda Fabia S2000, 21.22.5
8. K. KRUUDA,Skoda Fabia S2000, 50.03.1
9. A. LLOVERA, FIAT Abarth Grande Punto S2000, 54.31.5
www.eyvindbrynildsen.no.

11-06-18 Mads med tredje tid på SS 7
Mads Østberg og Jonas Andersson er tilbake i Akropolisrally under superrally reglementet, og åpnet opp med en tredje tid totalt på lørdagens første etappe.

Etter gårsdagen avkjøring på SS4 ble Mads Østbergs Ford Fiesta RS WRC rally bil reparert på service og i dag var han tilbake i rallyet. 23 åringen kjørte inn til en tredje og fjerde tid på de to første prøvene under dagens første runde, men på SS 9 ble han hindret av støvet til Ford-team kollega Jari-Matti Latvala.
- Latvala fikk turboproblemer allerede på SS 8, og vi lå bak i støvet hans på begge etappene. Det var først på SS 9 vi tapte, for der var det mer støvete og tettere skog, men ikke noe stort drama. Vi gjorde en del endringer på bilen før dagen idag og det har fungert bra. Vi er fornøyde med første halvdel, og det har vært gøy, sier Mads Østberg.

Akropolis Rally Hellas byr på røffe, løse og steinete veier og inne på SS 11, en prøve på 26 kilometer, traff Mads en stein. Han prøvde å pushe hardt gjennom andre del av lørdagens etapper, men fikk det ikke helt til å stemme.
- Jeg er litt for forsiktig når prøvene blir kjørt for andre gang, for da er veiene veldig røffe med mye store steiner. Da blir jeg litt for pinglete og henger ikke like bra med som vi ønsker. I morgen skal vi fortsette å trene på det og jobbe med bilen, sier Mads.

Siste fartsetappe i dag var en kveldsprøve på nesten 18 kilometer, der Mads slet med ekstralysene som ikke var riktig justert ut fra service. Han prøvde å justere de med verktøyet han hadde med seg i bilen, men det var ikke nok tid til å måle at de var i orden før start. Dårlig sikt og mye støv på etappen, gjorde at det var en litt skuffet Mads Østberg som kjørte inn til mål.
- Det er egentlig et morsomt konsept de har laget med kveldsetapper, men når du ikke har lysene justert riktig blir det ikke like gøy, sier Mads Østberg.

Siden Mads og Jonas kjørte under superrally reglene i dag, er det kjøretrening og erfaring som står i fokus for duoen. I morgen skal de gjennom fem fartsetapper, før løpet avsluttes med den direkte sendte etappen Power Stage som vises på Viasat Motor kl. 13.00.

Mads har kjørt seg opp fra en 25. plass til en 14. plass totalt etter dag 2.

Du kan følge Mads Østberg under Akropolisrally på Twitter og på Facebook.
Mer informasjon på www.madsostberg.no

11-06-18 STCC Göteborg: Tommy Rustad plukket nye poeng
Tommy Rustad kjørte inn til henholdsvis 4. og 7. plass i de to STCC-løpene i G¨teborgs gater i dag. Volvo-føreren var ikke fornøyd, men ligger på en tredjeplass sammenlagt etter fire runder.
-Jeg ødela mye i kvalifiseringen. Jeg var på en knallrunde og på vei mot pole position da jeg kjørte i rekkverket og fikk ødelagt hjulopphenget på bilen, sier Tommy Rustad. Det var i den andre kvalifiseringen det skjedde, og Rustad måtte dermed starte fra 7. startspor i første løp.
-I det første løpet hadde jeg rett og slett ikke nok tempo til å kunne angripe, så det ble det et udramatisk løp for min del, sier Rustad som endte på 7. plass.

Foran det andre løpet begynte det å regne, og feltet ble startet bak sikkerhetsbil. Rustad hadde andre startspor i sin Volvo C30, og presset Richard Göransson i starten av løpet.
-Men jeg klarte ikke å holde tempoet etter hvert og ble passert av både Tomas Engström og Fredrik Ekblom.

Dermed ble det 4. plass på nordmannen. Til tross for en dag som ikke var av de beste tok han 18 poeng totalt. Foran dagens to løp ledet han sammenlagt, nå er han på 3. plass.
-Det er ingen krise. Det kan jeg fort ta inn igjen. Men både Rydell og Ekblom hadde to gode løp i dag, og dermed gikk de forbi, sier Rustad.

Det var Rickard Rydell som vant det første av de to løpene i Göteborg, mens Richard Göransson vant det andre.

Neste runde i STCC er på Falkenberg om to uker.
Resultat 1. løp
1. Rickard Rydell (S), Chevrolet, 19.12,035
2. Fredrik Ekblom (S), VW, +0,985
3. James Thomspon (GB), Volvo, +3,964
4. Tomas Engström (S), Honda, +5,046
5. Johan Sturesson (S), BMW, +5,873
6. Viktor Hallrup (S), Chevrolet, +14,220
7. Tommy Rustad (N), Volvo, +14,727

Løp 2
1. Richard Göransson (S), BMW, 23.18,066
2. Tomas Engström (S), Honda, +0,387
3. Fredrik Ekblom (S), VW, +4,827
4. Tommy Rustad (N), Volvo, +6,803
5. Rickard Rydell (S), Chevrolet, +7,506
6. James Thomspon (GB), Volvo, +13,988

Poengstilling STCC etter 4. runde
1. Rickard Rydell (S), 102
2. Fredrik Ekblom (S), 100
3. Tommy Rustad (N), 90
4. Johan Sturesson (S), 67
5. James Thomspon (GB), 62
2. Tomas Engström (S), 60

Mer om Volvo Polestar: www.polestar.se
Mer om STCC: www.stcc.se

11-06-18 Eyvind Brynildsen på 4. plass i Akropolis Rally Hellas i Super 2000 klassen
Dag 1 og 6 etapper er gjennomført i et varmt og tøft Akropolis Rally Hellas for Eyvind i sin PS Engineering drevne Skoda Fabia. Etter å ha slitt med tekniske problemer hele dagen ligger Eyvind og Cato på 4. plass i klassen, 1 minutt og 45 sekunder bak ledende Ott Tänak fra Estland. Tänak overtok ledelsen etter at Nasser Al-Attiyah som ledet fra morgenen av fikk tekniske problemer. Juho Hanninen og Bernardo Sousa følger på de neste plassene.
- Vi fikk problemer med bak-diffen allerede på andre prøva i dag, sier Eyvind. Ettersom det kun var remote-service midt på dagen var det ingen ting vi kunne gjøre med det da. Men det blir fiksa nå i kveld, og vi har selvsagt tenkt å kjøre på i morgen for å ta igjen det vi har tapt.

Prokop som leder Super 2000 klassen før dette løpet har også slitt med bakdiffen.

Dag to lørdag skal det kjøres 7 etapper på steinete og tøffe veier og avsluttes med en kveldsetappe som starter kl. 21:33.
1. O. TÄNAK, Ford?
2. J. HANNINEN, Skoda Fabia S2000, 29,2?
3. B. SOUSA, Ford Fiesta S2000, 1,33,8?
4. E. BRYNILDSEN, Skoda Fabia S2000, 2,22,9?
5. F. TURÁN, Ford Fiesta S2000, 3.12.5?
6. H. GASSNER JR, Skoda Fabia S2000, 3,15,0?
7. M. PROKOP, Ford Fiesta S2000, 9,28,1?
8. N. AL-ATTIYAH, Ford Fiesta S2000, 12,02,8?
9. K. KRUUDA,Skoda Fabia S2000, 12,48,7?
10. A. LLOVERA, FIAT Abarth Grande Punto S2000 ,14,12,7

www.eyvindbrynildsen.no.

11-06-17 Mads Østberg av veien på SS 4
Mads Østberg og Jonas Andersson har kjørt av veien etter at de mistet servostyringen etter et hopp på SS4, og står bare noen få km før mål.
- Det har vært et problem med bilen flere ganger hvor han mister servoen når de lander etter hopp, og det skjedde nå. Servoen ble borte og da traff de yttersiden av en kant, fikk kontra og slo i stykker da venstre framhjørne. Ingen stor avkjøring eller skade, men de kommer ikke videre, sier Morten Østberg, teamsjef i Adapta World Rally team.

På SS3 traff de en stor stein, men Mads Østberg tror ikke det har noe med avkjøringen å gjøre. De starter igjen i morgen under super rally reglene.

Før SS 4 lå Mads på sjette plass totalt i Akropolis Rally Hellas.

Mer informasjon på www.madsostberg.no
Mer informasjon: www.wrc.com

11-06-16 En uke til det braker løs i Hell: Rallycross-EM fra Lyngås til Lånke
Norge er en stormakt i europeisk rallycross-sammenheng. Norske førere har tatt hjem 20 EM-gull siden 1978. I 1980 ble den første EM-runden kjørt på Lyngåsbanen ved Drammen. Nå er det Lånke Motorsenter på Hell i Trøndelag som står klar til å ta i mot EM-sirkuset.

Helt siden Martin Schanche kjørte hjem sitt første EM-gull i 1978 har Norge vært en dominerende nasjon i rallycross-EM. Schanche tok seks titler alene i sin karriere, og var den store helten på EM-arenaen Lyngås Motorbane i Lier ved Drammen på 80- og 90-tallet. 25 ganger ble det kjørt EM-runder i det legendariske grustaket som ble fylt av rundt 20 000 tilskuere til det som ble betegnet som bilsportens Homlemkolldag. Men etter løpet i 2004 sa NMK Drammen takk for seg som EM-arrangør. Da kom Momarken Bilbane på Mysen på banen. Der ble det kjørt i fire år før arrangøren kastet inn håndkle. Etter to år uten norsk runde er sirkuset nå klart for å innta Lånke Motorsenter, og det er 30. gang det vil bli kjørt en norsk EM-runde når deltagerne rullet ut på banen som av mange betegnes som den beste i hele Europa.
- Etter to år uten norsk EM-runde var det en særdeles god nyhet i fjor høst da vi fikk beskjeden om at Norge og Lånke var på terminlisten i år. At representanter fra det internasjonale bilsportforbundet i tillegg har betegnet banen som en av de aller beste og sikreste gjør at vi gleder oss stort til EM-festen. Vi vet jo også hvor gode de norske førerne er, sier Bilsportforbundets president Roar Forgaard.
-Vi har fått mye skryt av banen, som er en av de få i Europa som er godkjent uten noen form for dispensasjoner, så alle våre 300 funksjonærer gleder seg til å ta i mot førerne. Vi har stilt de høyeste krav til sikkerhet, og er svært stolt over det anlegget vi kan presentere. I første rekke må den æren tildeles den gjengen som har lagt ned en enorm mengde timer på dugnad i løpet av fjoråret, sier Steinar Vordal som er leder av hovedkomiteen for EM-runden.
- Jeg er imponert over kvaliteten på gruspartiene. Da vi testet banen i forrige uke ble det kjørt nærmere 400 runder uten at banemannskapene var utpå for preparering. Etter kjøringen var banen fortsatt i topp stand, og det er imponerende. Alt virker veldig bra, og nå gleder jeg meg virkelig til å stille til start her, sier Frode Holte fra det blide sørland som noe overraskende leder årets EM i selveste ”Keiserklassen” Super Cars. Der kjører han en Volvo C30 med firehjulsdrift og en 560 HK under panseret.

Til tross for to år uten EM-runde på norsk jord, har de norske førerne forsynt seg grovt av gullmedaljer på disse årene. I 2009 gjorde de norske førerne Sverre Isachsen, Mats Lysen og Knut Ove Børseth rent bord og sørget for at laurbærkransen i alle tre klassen havnet i Norge. I fjor gjentok Isachsen triumfen. Før førerne ruller sine fartsmonster ut på banen i selveste Hell, er det norsk ledelse i alle klasser i årets sesong. Frode Holte leder som nvent klassen SuperCars. Andreas Bakkerud fra Bergen leder Super1600 og Lars Øivind Enerberg leder TorungCars. Med god støtte fra det norske publikummet bør det være norsk ledelse i alle klasser også etter runden på Lånke.

Norske Europamestere i rallycross
Martin Schanche, 1978, 1979, 1981, 1984, 1991, 1995
Eivind Opland, 1995, 1996, 1997, 1998
Egil Stenshagen, 1982, 1983
Ludvig Hunsbedt, 1993, 1997
Sverre Isachsen, 2009, 2010
Bjørn Skogstad, 1988
Guttorm Lindefjell, 2003
Mats Lysen, 2009
Knut Ove Børseth, 2009

Terminliste
EM Rallycross 2011
24.-25. april - Lydden Hill Race Circuit - Wootton - ENGLAND
14.-15. mai - Pista Automóvel de Montalegre - Montalegre - PORTUGAL
21.-22.5. - Circuit des Ducs - Essay - FRANKRIKE
25.-26. juni - Lånke Motorsenter - Stjørdal - NORGE
2.-3. juli - Höljesbanan - Höljes - SVERIGE
6.-7. august - Duivelsbergcircuit - Maasmechelen - BELGIA
13.-14.august - Eurocircuit - Valkenswaard - NEDERLAND
03.-4. september - PS Racing Center - Greinbach - ØSTERRIKE
10.-11.september - Tor Slomczyn - Slomczyn - POLEN
1.-2.oktober - Autodrom Ceská Lípa - Sosnová - TSJEKKIA

Fakta om Hell:
Hell er et tettsted i Lånke i Stjørdal kommune, Nord-Trøndelag. Tettstedet har 1 418 innbyggere per 1. januar 2009, og ligger sør for Trondheim lufthavn, Værnes og Stjørdalselva. Stjørdalselva skiller også stedet fra Stjørdalshalsen, som Hell har hatt broforbindelse med siden 1850-årene. Hell var administrasjonssentrum i Lånke kommune inntil 1. januar 1962, da kommunen inngikk i dagens Stjørdal kommune.

Hellsenteret ligger på Sandfærhus på den andre siden av Stjørdalselva, men har allikevel navn etter stedet, i likhet med Rica Hell Hotel.

Årlig arrangeres Hell Blues Festival, som skiftet navn til Hell Music Festival i 2006. Festivalen gikk imidlertid konkurs i 2007, og i 2008 gikk man tilbake til det opprinnelige konseptet og arrangerer fra da av Blues in Hell. Dette er fortsatt en av landets største bluesfestivaler.

Hell stasjon på Nordlandsbanen er blitt en liten turistattraksjon fordi Hell betyr helvete på engelsk. Besøkende, gjerne fra utlandet, kommer til den vesle stasjonen for å ta bilde av skiltet med stedsnavnet og skiltet med teksten Hell Gods expedition. Dette er den gamle skrivemåten for godsekspedisjon, og også dette har en spesiell betyning på engelsk, nemlig «Guds ekspedisjon».

Mona Grudt , Miss Norway 1990 og Miss Universe 1990 kommer fra Hell.

Navnet Hell kommer fra det gammelnorske ordet hellir, som betyr «overheng». Navnet har derfor sannsynligvis sammenheng med en fjellhylle, idet Gevingåsen ligger rett ved.

Mere info om Stjørdal og Hell på http://www.visitstjordal.no
Internett: www.rallycrossinhell.com
Facebook: http://www.facebook.com/rallycrossinhell

11-06-16 Mads Østberg klar for Hellas
Mads Østberg og Jonas Andersson er på plass i Hellas, og har funnet et bra setup på bilen på Shakedown. Mads deltar i Acropolis Rally Hellas for tredje gang, og det er den syvende runden av Rally VM.

Mads Østberg har siden sist VM-runde i Argentina kjørt rally NM og deltatt i miljørallyet Zero rally i Norge. Nå er Mads Østberg med Jonas Andersson i kartleser stolen tilbake i deres Ford Fiesta RS WRC, og klare for VM-runden i Hellas.

Acropolis Rally Hellas er tilbake i Rally VM, med et avvik i 2010. Det er en av de tøffeste rundene i Rally VM med hard grus, steinete veier og høy temperatur og har base i kystbyen Loutraki.

Mads og Jonas mellomlandet i London på søndag, der Jonas var så uheldig å bli frastjålet sin bag.
- I baggen til Jonas lå notene vi hadde fra vi kjørte her i 2008 og 2009, så det snudde ting litt på hodet for oss. Derfor måtte vi lage helt nye noter på alle prøvene og det gjorde at reccen ikke ble så lett. Vi har hatt problemer med reccebilen, men det er sånt som skjer. Ellers har gjennomkjøringen gått bra, sier Mads Østberg

Duoen Østberg/Andersson gleder seg til løpet og på Shakedown fant de et bra setup.
- Jeg føler at vi har funnet et setup som fungerer ganske bra nå, og rally Hellas er et løp jeg liker veldig godt. Det går ikke an å beskrive hvor røft det er en gang, det er helt ekstremt. Det er mye løse store steiner som ligger overalt i veiene, og det er flere steder du kan treffe ting i og utenfor veien. Så det er viktig å få med seg alt det i notene, og prøve å kjøre fort der man kan. Det er enkelte steder på etappene som man bare må slå av helt på tempo og sørge for omtrent å overleve gjennom de røffe partiene, sier Mads.

På lørdag kveld kjøres det en kveldsprøve, som går i mørket, noe de fleste deltakerne ikke er vandt med. Mads Østberg ligger nå på en sjette plass halvveis i VM-sirkuset.

Rally Hellas starter i kveld med offisiell start i Athen, 90 km fra basen i Loutraki. Deltakerne skal gjennom 17 fartsetapper før de er ferdige søndag ettermiddag.

Du kan følge Mads Østberg under løpet på Twitter, og på søndag sendes siste prøve Power Stage direkte på Viasat Motor kl. 13.00

Mer informasjon på www.madsostberg.no
Mer informasjon: www.wrc.com

11-06-16 Viking Trophy på Rudskogen i helgen: Årets viktigste gokartløp
Nordens beste gokartførere samles på nyasfalterte Rudskogen Motorpark i helgen når KNA Indre Ytre Østfold arrangerer prestisjeløpet Viking Trophy. For mange av de norske førerne er dette sesongens høydepunkt.

De norske håpene vil ikke mangle konkurranse. Totalt er det 76 førere som deltar i løpet, og i tillegg til de nordiske kommer det også flere russiske førere til Rudskogen. Viking Trophy er et av de internasjonale prestisjeløpene som arrangeres hvert år på rundgang mellom de nordiske landene. Sist løpet ble kjørt på Rudskogen var i 2007. Det vil garantert bli knallhard konkurransen om heder og ære i alle klasser.

Det er tre klasser som inngår i Viking Trophy. Klassen KF3 er den største med 35 deltagere. Her stiller blant andre Dennis Olsen fra Østfold-klubben KNA Varna som en av de store favorittene. Han vant for en tid siden EM-kvalifiseringen for Nord-Europa i denne klassen og 15-åringene har etter hvert fått mye internasjonal erfaring. Andre norske førere som kan gjøre seg bemerket i denne klassen er Martin Elleegård, også han fra KNA Varna. Ellegård er i år uttatt til det prestisjefylte FIA Karting Academy Trophy. I den samme konkurransen deltok Øystein Helgheim fra KNA Nordvest i fjor, og også han stiller i KF3-klassen på Rudskogen til helgen. June Malin Jahnsdatter Blad fra Fjellhamar og NMK Trøgstad, som nylig var uttatt til å delta i en stor internasjonal talentkonkurransen for jenter i Geneve, stiller også i KF3 i Viking Trophy.

I klassen KF2 er det 16 deltagere, og fem av dem er norske. Her er det også fire russiske førere, fire danske, to finske og en svensk fører.

I klassen for karter med gir, KZ2, stiller Norge med blant andre Ayla Ågren fra KNA Varna og Emil Antonsen fra NAF Gokart Vestfold, som begge nylig kjørte EM i Tyskland. Hele 14 norske førere stiller i denne klassen, og en outsider er ringreven Kenneth J. Østvold fra NMK Elverum. Totalt er det 25 deltagere i klassen.

I tillegg til de tre klassene i Viking Trophy kjøres Junior 60 som gjesteklasse på den nyasfalterte gokartbanen på Rudskogen.

Kjøringen på Rudskogen Motorpark starter med trening allerede fredag morgen. På lørdag kjøres tidskvalifisering på formiddagen, og på ettermiddagen begynner man med innledende heat. Det skal kjøres tre innledende heat i hver klasse, og disse fortsetter på søndag. Prefinaler og finaler kjøres søndag ettermiddag.

Norske deltagere i Viking Trophy
KF3
Martin Berg, NMK Trøgstad, Skedsmo
June Malin Jahnsdatter Blad, NMK Trøgstad, Fjellhamar
Adrian Borch Smeby, KNA Varna, Vestby
Jonas Wendelborg Braaten, NMK Modum & Sigdal, Hokksund
Martin Ellegård, KNA Varna, Sperrebotn
Kenneth Vik Gulbrandsen, NAF Motorsport Ringerike, Asker
Thomas Haagensen, NAF Kristiansand, Marnadal
Øystein Helgheim, KNA Nordvest, Ålesund
Marcus Kidess, NAF Haugesund, Karmsund
Dennis Olsen, KNA Varna, Våler i Østfold
Christoffer Schwabe, KNA Varna, Ski
Fredrik Fonn Skåre, NMK Sunnfjord, Førde
Herbert Wikheim, NAF Motorsport Ringerike, Stabekk
(totalt 35 deltagere)

KF2
Kenneth L. Aarsnes, KNA Nordvest, Ålesund
Mats Borge Andersen, NAF Motorsport Ringerike, Vestfossen
Chris-Robin Funder, NAF Gokart Vestfold, Drammen
Ingvild Liseth, NMK Elverum, Flisa
Mathis Nordgård, KNA Klepp Motorsport, Sola
(totalt 16 deltagere)

KZ2
Ayla Aagren, KNA Varna, Slemmestad
Emil Antonsen, NAF gokart Vestfold, Melsomvik
Kristoffer Bromseth, KNA Varna, Heimdal
Jan Arild Helgestad, NAF Motorsport Ringerike, Reistad
Kim Jakobsen, KNA Varna, Grålum
Arne Klingsheim, KNA Klepp Motorsport, Klepp
Steffen Lundanes, NMK Bergen, Mjølkeråen
Lars Nordli, NMK Modum & Sigdal, Drammen
Kenneth J. Østvold, NMK Elverum, Ottestad
Sander Joachim Sletten, NAF Motorsport Ringerike, Hønefoss
Kristoffer Sunde Tisland, NAF Kristiansand, Øystebø
Martin Tveter, NAF Motorsport Ringerike, Jevnaker
Tore Valvik, NMK Sunnfjord, Førde
Falco Wauer, KNA Varna, Drøbak
(totalt 25 deltagere)

Mer informasjon finnes her:
http://www.cikfia.com/championships/cik-calendar/rudskogen/event-guide.html
http://www.rudskogen.com/

Første innledende omgang starter lørdag kl. 14.00
Prefinaler starter kl.13.30 søndag

Finaler starter klokken 15.00 søndag

www.bilsport.no

11-06-15 Tar av gispen rett før Lånke
Tirsdag i neste uke, bare fire dager før den norske EM-runden i rallycross på Lånke, fjerner Sverre Isachsen gipsen fra sin brukne tommel.
- Legene tror det skal gå bra å kjøre, selv om det er vel tidlig å ta av gipsen. Men jeg får støpt en spesialskinne, som forhåpentligvis gjør at jeg kan kjøre uten problemer. Jeg må jo kjøre årets viktigste løp, sier Isachsen, som har blitt Europamester i rallycross de to siste sesongene.

For første gang på flere år tar nå EM-sirkuset turen til Norge, og det er første gang at EM-runden kjøres på Lånkebanen utenfor Hell i Nord Trøndelag. Etter en vanskelig start på årets sesong er Sverre Isachsen revansjesugen foran løpet på hjemmebane.
- Vi har sortert ut bilen nå, så bare tommelen fungerer håper jeg å kjøre om seier. Jeg trenger et godt resultat nå for å ikke falle fra i kampen om EM-tittelen, sier Sverre som ligger på en femteplass i EM etter de tre første EM-rundene.

Selv om 40-åringen fra Hokksund har gips, har han ikke tid til hvile de neste dagene. På fredag skal han være med på et arrangement for sin hovedsponsor, First Stop, på Jessheim og lørdag er det klart for Hokksund Dagene i Hokksund sentrum.
- Begge steder har vi med løpsbilen og trailer, slik at folk kan få se teamet.

Tirsdag morgen er det så klart for sykehusbesøk hvor gipsen skal fjernes og så går turen rett til Trøndelag. Hele onsdag vil Sverre og teamet være hos First Stop Lade Dekkservice i Trondheim, og på torsdag ankommer teamet Lånkebanen.
- Det er viktig å skape så mye blest som mulig rundt den norske EM-runden i rallycross. Nivået har aldri vært høyere, og vi har nordmenn i toppen i alle klassene. Derfor bør det bli folkefest på Lånkebanen neste helg.

www.isachsenmotorsport.no

11-06-14 Brynildsen og Cato Menkerud
Vi er i Hellas, og Petter Solberg Engineering er, sammen med Eyvind Brynildsen og Cato Menkerud, klare til start for årets 3 SWRC-runde. Tidligere i år har Eyvind kjørt Rally Jordan og Rally Sardinia.
- Nå skal det bli godt å få stille til start igjen, sier Eyvind. – Hellas er et tøft rally, som jeg vet passer meg godt. Vi startet med en test i går, og har nå mye informasjon som jeg håper gjør at vi treffer de riktige valgene i løpet av helgen. Både Cato og jeg er godt forberedt, og går selvfølgelig for en plass på pallen!

Akropolis Rally Hellas har base i kystbyen Loutraki som ligger 90 km vest for Athen, men torsdag kveld reiser førerne til Athen og det gamle Akropolis for en den offiselle starten.

Fredagens etapper går i områdene rundt Kamena Vourla. Løpets lengste prøve SS2 Elatia (39,10km) kjøres fredag morgen, og fredag er det også remote service i Kamena Vourla. Remote service er på kun 15 minutter, og det er kun tillatt å benytte seg av deler som allerede er i rallybilen. Etter service er det fortsatt 4 prøver som skal kjøres, så fredag gjelder det å ta vare på bilen underveis.

Lørdag kjøres det 7 prøver, inkludert en natt-etappe, mens Rally Hellas avsluttes med 5 prøver søndag.

Underlaget som det kjøres på er hard grus, og varmen gjør at bakken holder høy temperatur. Dette sammen med steinete veier, sand og støv, gjør at dette er et krevende rally for både bil, dekk og mannskap. Temperaturen inne i bilen blir fort høy, og med brannsikkert undertøy og kjøredress er både kartleser og fører ganske så svette etter endt dag. Det finnes ikke aircondition inne i rallybilen.

Acropolis Rally of Greece starter Fredag 17. Juni kl. 09:08 lokal tid.

Rally-VM fra Hellas:
Fredag 17. juni kl. 21.30: Høydepunkter fra dag 1. Sendes på Viasat Motor HD. Engelske kommentatorer.
Lørdag 18. juni kl. 21.30: Høydepunkter fra dag 2. Sendes på Viasat Motor HD. Engelske kommentatorer.
Søndag 19. juni kl. 12.30: Rallystudio. Direkte på Viasat Sport.
Atle Gulbrandsen i studio med gjest.
Søndag 19. juni kl. 13.00: Power Stage. Direkte på Viasat Motor HD.
Atle Gulbrandsen kommenterer.
Søndag 19. juni kl. 22.30: Høydepunkter fra dag 3. Sendes på Viasat Motor HD. Engelske kommentatorer.

Informasjon om Eyvind Brynildsen finnes også på www.eyvindbrynildsen.no. Høyoppløselige bilder kan lastes ned på www.eyvindbrynildsen.no.

11-06-14 "Injection" onsdag 15.juni
Det blir to utgaver av motorsportmagasinet "Injection" på Viasat Sport (program 305 og 306) onsdag 15.juni kl. 18.00 og 18.30. Reprise lørdag 18. juni kl. 17.00 og søndag 19.juni kl. 12.00. Dette er innholdet i programmene:
· PROGR. 305 - NM RALLY - RUNDE 5 - AURSKOG/HØLAND
Anders Grøndal (Subaru Impreza WRC) sikret seieren i Aurskog Høland Rally til tross for tekniske problemer. Mads Østberg (Ford Fiesta S2000) måtte bytte kartleser rett før løpsstart og hadde i tillegg motorproblemer, men kjørte seg opp til 2.plass.
I klassen for tohjulsdrevne biler vant Frank Tore Larsen (Ford Fiesta R2) en spennende duell med Steve Røkland (Ford Fiesta ST), da sistnevnte fikk punktering på siste fartsetappe.

· PROGR. 306 -NM RALLYCROSS - RUNDE 3 - ORKLA
Det ble en dramatisk tredje runde i rallycross-NM, der baneforholdene på den nye Wallenberg Arena på Løkken Verk kom til å spille en avgjørende rolle.

Rune Engesvoll (Volvo S40) var innblandet i en stor startsmell i Klasse 3 og måtte på sykehus for sjekk. I restarten misset Terje Morstad (BMW M3) og Stian Haugan (Citroën Xsara) kunne kjøre inn til seier med gipset hånd.
Klasse 2 endte med seier til Ole Håbjørg (BMW 1), men han ble jaget tett av John "Pirkka" Karlsson (Maxda RX8).
Thommy Tesdal (Opel Corsa) og Trond W. Martinsen
(Citroën Saxo) kolliderte i Klasse 1, men Tesdal kunne kjøre videre og innkassere årets andre seier.

Minner også om nett-TV sending (legges ut umiddelbart etter hovedsendingene på Viasat Sport) på www.injection.no

11-06-14 Vant ny og strøken bilcrossbil: Benjamin Eriksen kåret til landets beste bilcrosstalent
En fullrigget bilcrossbil var den gjeve premien Benjamin Eriksen fra Brumunddal kunne innkassere da han på mandag ble kåret til Norges største bilcross-talent. Ikke rart 16-åringene hadde tårer i øynene da han avduket premien.
-Dette er bare helt uvirkelig. Jeg er helt satt ut og veldig overrasket. Dette hadde jeg aldri trodd, sa Benjamin da juryformannen for talentkonkurransen Bilcross Jr. Challenge, Henning Isdal, utropte han som vinner etter en lang og hard dag på Vinjarmoen motorbane på Dokka. Det er fjerde året Norges Bilsportforbund arrangerer talentkonkurransen blant bilcross-juniorer.
-Vi hadde åtte meget gode utøvere i år, men juryen var helt enstemmig i sin avgjørelse, sier Isdal. Før dommen falt hadde de åtte deltagerne vært gjennom kjøring med bilcrossbiler med både forhjulsdrift og bakhjulsdrift. De hadde kjørt crosskart. Vært gjennom en hard fysisk test bestående av løping med og uten bæring av dekk, og blitt intervjuet av juryen.

Det var ikke fritt for at det var noen lett nervøse bilcrossungdommer som var i aksjon på Dokka. Alle la en ned en imponerende innsats i konkurransen, og det var ingen enkel jobb for juryen å komme frem til en vinner. Men ut fra en helhetsvurdering var det altså Benjamin Eriksen fra NMK Ringsaker som stakk av med seieren.
-Jeg var stort sett fornøyd med min egen innsats etter konkurransene. Men den fysiske testen synes jeg var beinhard. Uansett om jeg hadde vunnet eller ikke så var det utrolig morsomt og lærerikt å være med på dette. Spesielt å kjøre crosskart var en artig erfaring, sa Benjamin Eriksen da han kunne ta premien, en Opel Kadett bilcrossbil i nærmere øyesyn. Med den skal han kjøre årets landsfinale i bilcross for juniorer i Valdres 30. juli.
-Det kan nok absolutt bli en vinnerbil, konkluderte Benjamin. Det samme mener Geir Vidar Bruttrud fra Dokka som har bygget opp premiebilen, som har en Volvo B23-motor under panseret.

Den noe spesielle fysiske testen ble vunnet av Henrik Weggersen (15) fra NMK Hønefoss, og han fikk en egen premie for innsatsen.

Gjennom talentkonkurransen Bilcross Jr. Challenge, som i år ble arrangert for fjerde gang, ønsker Norges Bilsportforbund å finne frem til landets største bilcross-talent i aldersgruppen 16-18 år, og gi vinneren en profesjonell oppfølging. Det var i år 37 kandidater som meldte seg på, og juryen plukket ut åtte av disse til finaledagen på Vinjarmoen på Dokka.

De som deltok i finalen var:
Benjamin Eriksen, 16 år, NMK Ringsaker, Brumunddal
Aina Øgland, 18 år, NMK Konsmo, Gjesdal
Gudbrand Grini, 17 år, NMK Hønefoss, Gran
Petter Leirhol, 16 år, NMK Valdres, Vestre Slidre
Ole Kr. Aamodt, 18 år, NMK Ringsaker, Brumunddal
Thomas Hårberg, 16 år, NMK Verdal/Levanger, Verdal
Henrik Weggersen, 15 år, NMK Hønefoss, Hønefoss
Martin Svenstad, 16 år, NMK Hønefoss, Hønefoss

Juryen bestod av
Henning Isdal, TV-media og initiativtaker
Holm Jacob Matheson, leder av NBFs Talentutvikling
Herbjørn Haug, rallycrossfører
Jørn Grinden, bilcrossfører
Tommy Eng, bilcrossfører

Tidligere vinnere:
2008: Morten Rønning, NMK Namdal
2009: Jonas Dalseth Jacobsen, NMK Hålogaland
2010: Petter von Zernichow Olsen, NMK Konsmo
2011: Benjamin Eriksen, NMK Ringsaker

11-06-13 Petter Solberg er på vei til Hellas
Den syvende runden av Rally VM 2011 nærmer seg, Petter Solberg ligger på en 5. plass totalt på VM lista, og Petter Solberg World Rally Team er på vei til Hellas.

Akropolis Rally Hellas har base i kystbyen Loutraki som ligger 90 km vest for Athen, men torsdag kveld reiser førerne til Athen og det gamle Akropolis for en den offiselle starten. Fredagens etapper går i områdene rundt Kamena Vourla. Løpets lengste prøve SS2 Elatia (39,10km) kjøres fredag morgen, og fredag er det også remote service i Kamena Vourla. Remote service er på kun 15 minutter, og det er kun tillatt å benytte seg av deler som allerede er i rallybilen. Etter service er det fortsatt 4 prøver som skal kjøres, så fredag gjelder det å ta vare på bilen underveis.

Lørdag og Søndag – dag 2 og 3 i løpet, vil foregå rundt Loutraki med tre etapper som kjøres to ganger lørdag og en 17.71 km natt-etappe. Søndagens etapper går nord for Loutraki hvor de skal kjøre New Pissia etappen to ganger og to ganger gjennom den 19.42 km lange Aghii Theodori etappen. Starten på denne prøva blir senere gjort om til den 4 km lange Power Stage som avslutter rallyet søndag ettermiddag.

Underlaget som det kjøres på er hard grus, og varmen gjør at bakken holder høy temperatur. Dette sammen med steinete veier, sand og støv, gjør at dette er et krevende rally for både bil, dekk og mannskap. Temperaturen inne i bilen blir fort 60 grader, og med brannsikkert undertøy og kjøredress er både kartleser og fører ganske så svette etter endt dag. Det finnes ikke aircondition inne i rallybilen.

Hellas er et tøft løp, sier Petter Solberg. – Men jeg vet at både bil og fører er klare for utfordringene! Prøvene i Hellas er en påkjenning for bilen, og med kun remote service på fredag må vi unngå ødeleggelser og skader. Tror også det blir viktig å planlegge “dekk-bruk” , sånn at man har “grip” når det trengs mest. Jeg har mange gode minner fra tidligere løp i Hellas og er glad for at vi er tilbake her i år. Og selvfølgelig, jeg kjører for en plass på pallen.

Acropolis Rally of Greece starter Fredag 17. Juni kl. 09:08 lokal tid.

Rally-VM fra Hellas:
Fredag 17. juni kl. 21.30: Høydepunkter fra dag 1. Sendes på Viasat Motor HD. Engelske kommentatorer.
Lørdag 18. juni kl. 21.30: Høydepunkter fra dag 2. Sendes på Viasat Motor HD. Engelske kommentatorer.
Søndag 19. juni kl. 12.30: Rallystudio. Direkte på Viasat Sport. Atle Gulbrandsen i studio med gjest.
Søndag 19. juni kl. 13.00: Power Stage. Direkte på Viasat Motor HD. Atle Gulbrandsen kommenterer.
Søndag 19. juni kl. 22.30: Høydepunkter fra dag 3. Sendes på Viasat Motor HD. Engelske kommentatorer.

www.pettersolberg.no

11-06-12 Norgescup Formula offroad 2011
Helgen 18. og 19. juni er det igjen klart for et forrykende motorshow i Kulmoen grustak ved Vormsund. Klubben Formula Offroad Norway står som arrangør av 3. og 4. runde i årets Norgescup og pr dato er 19 førere påmeldt til løpene.

Romeriksdominans i værstingklassen:
Klassen Unlimited, hvor det meste er tillatt, domineres etter 2 kjørte løp av Romerikinger. I tet med 15 poeng ligger Roar Johansen fra Fetsund, mens Arne Johannessen fra Lørenskog og Ole Kristian Rustan fra Høland ligger på delt 2. plass med 10 poeng hver.

Roar og Arne kjører begge for Team Lightfoot Racing og dominerte også fjorårets sesong. Arne vant til slutt Norgescupen, mens Roar vant NEZ mesterskapet.

Mer informasjon finnes på arrangørens hjemmeside: www.formulaoffroad.no

Team Lightfoot Racing

11-06-12 Dramatisk da Veiby kjørte inn til ny pallplass
Det ble høydramatisk da Ole Chr. Veiby tok starten og ledet i A-finalen i årets andre NM-runde i crosskart i Skien. I en hårnålsving ble han påkjørt, og det ble flagget for omstart. Til slutt endte Kongsvinger-gutten på 3. plass.

Det ble en trøblete innledning på årets andre NM-runde for Veiby Motorsport. Allerede under treningsomgangene merket Ole Chr. Veiby at karten fjusket og ikke gikk som den skulle. De slet litt med å finne ut av det, og sjekket både dyser og plugger uten at det hjalp. Dermed måtte han kjøre første heatet med motor uten full effekt, og kom i mål på fjerdeplass. Før det andre heatet vasket de forgasseren, og da fungerte alt som det skulle. Unggutten som fyller 16 år førstkommende fredag, vant like godt begge heatene, og sikret seg med andre startspor i A-finalen i 125 ccm-klassen. Oscar Solberg, sønn av rallyesset Henning, hadde beste startsport. Ole knallet til og tok starten. Han kontrollerte i tet. Like før de hadde kjørt en runde oppsto dramatikken.
– I en hårnålsving lå jeg helt på curben, men ble påkjørt av Oscar. Jeg snurret rundt, mens han nærmest kjørt over meg og veltet. Jeg har inboardfilm hvor du kan se at han kommer over meg. Rødflagget kom og det ble omstart. Juryen hadde ikke sett alt som skjedde, derfor fikk alle starte på nytt, forteller han.
I omstarten var det Oscar Solberg som fikk den beste starten, tett fulgt av Ole. Etter et par runder meldte motorproblemene seg igjen, og Ole skjønte at det ville bli hardt å holde på andreplassen. Og ganske riktig, så smatt Mads Nygård forbi og kjørte inn til andreplass, mens Ole Christian sikret seg tredjeplassen.
– Totaltsett er jeg fornøyd. Dette var mitt tredje crosskartstevne, og jeg har kommet på pallen i samtlige. Det er jeg selvsagt fornøyd med. Samtidig er det litt bittert det som skjedde, men slik kan skje i en actionfylt sport som crosskart, sier Ole uten sure miner.
Målet for sesongen har vært å komme på pallen i NM-sammendraget. Etter to løp har han sikret seg et meget godt utgangspunkt for å klare det. Han ligger på andreplass, bare ett poeng etter Oscar Solberg, som med helgens seier har tatt ledelsen sammenlagt.

11-06-11 Sommer Rally Grimstad åpnet for påmelding
Masse spennende nyheter og utvidede pengepremier i Olsen Bil Sommer Rally Grimstad. Les mer på løpets nye hjemmeside www.rallygrimstad.no

Det er nå åpnet for påmelding til løpet 30. juli 2011. Som tidligere kan vi friste med pengepremier i Volvo original og en utvidet premieutdeling i TRN-cup.

Nytt av året er at vi vil prøve å få så mange som mulig av de Subarubilene som står rundt i landet til Grimstad. Derfor tilbyr vi en utvidet premiepott bestående av pengepremier til et internt Subaruoppgjør. Her kan alle Subarubiler delta. Nærmere opplysninger vil komme.

Vårt samarbeid med TRN (Team Rally Nasjonal) fortsetter og det blir også denne gang fine tilleggspremier i TRN cup. - Og som alltid i Grimstad, pengepremier i Volvo original.

Det blir samtidig arrangert Challengeløp. Deltagerne her starter før rallybilene og står for et friskt innslag av klassiske rallybiler vi alle kjenner. Regn med gamle Volvoer, Porsche og BMW.

På nettsiden vår finnes også opplysninger for frivillige funksjonærer, publikum, og ikke minst informasjon om vårt populære VIP-arrangement der du kan se over 800 rallybilpasseringer mens du nyter god mat og drikke.

Følg med på løpets hjemmesider fremover, her kommer flere spennende nyheter

Olsen Bil Sommer Rally Grimstad arrangeres av KNA Aust Agder den 30. juli 2011 i området rundt Grimstad og Arendal. Løpet er på 194 km og har 7 fartsetapper på til sammen 46 km. Det inngår i Rally Nasjonal cup, Norges cup, Asfalt cupen, Volvo Original cup og Challenge cup, og forventes å trekke i overkant av 100 deltagere fra Skandinavia og Nord Europa.

11-06-10 Elektrisk seier for Mikkelsen
Det var bokstavelig talt fart og spenning da Andreas Mikkelsen stakk av med seieren i Zero Rally 2011. I en Tesla Roadster var det ingen som kunne tukte Andreas, som hadde med seg kameraten Andreas Nergaard som kartleser.

Guttene kalte seg naturlig nok for Team Andreas, og begge var strålende fornøyde etter at seieren var i havn.
– Dette er helt elektrisk, sier Andreas Mikkelsen og smiler bredt.
Han var usikker på om innsatsen bak rattet ville rekke helt til seier, selv om han hadde en god følelse da løpet var gjennomført.
– Jeg skjønte at det hadde gått bra og at jeg var med og kjempet om seieren. Men jeg var usikker på hvordan detaljene ville slå ut på utregningen. Heldigvis holdt det til å vinne, sier han.
Klimarallyet foregikk i Mjøsbyene Hamar, Gjøvik og Lillehammer, var innom Vålerbanen før det hele ble avsluttet med autoslalåm i Oslo, hvor også flere kjente politikere var med og fikk testet sine ferdigheter bak rattet på en klimabil.
De to kameratene var litt beskjedne i åpningen av løpet, men kjørte seg etter hvert sakte, men sikkert oppover på resultatlisten. Til slutt var det ingen som kunne tukte dem.

Å kjøre en elektrisk bil sammenlignet med å kjøre en rallybil, er noe helt annet. I hvert fall med tanke på støynivået.
– Ja, det var veldig uvant å kjøre en nesten lydløs bil. Jeg er jo vant med ganske så høy lyd når jeg kjører billøp. Men jeg ble faktisk fort vant til at den er så stillegående, sier han.
Andreas var ikke den eneste profilerte rallyføreren som deltok i Zero Rally. Også gutter som Mads Østberg og Henning Solberg stilte til start i en Tesla Roadster. Henning var riktig nok kartleser for sin kone Maud.

www.andreasmikkelsen.com
www.zerorally.no

Anders Grønda og Veronica Engan ledet fra start til mål!
Anders Grøndal og Veronica Engan, BWRT ( Bilbutikken World Rally team ) måtte finne seg i å være favoritter i NM runden Aurskog-Høland Rally i sin Subaru Impreza WRC sammen med Mads Østberg i sin nye Ford Fiesta S 2000. Dette da de begge hadde vunnet to NM runder hver før den 5 NM runden. De to løpene Anders og Veronica ikke gikk til topp skyldes avkjøring fra ledelse i Rally Sørland og teknisk problem og Superally på Finnskogen.

Da Anders og Veronica ikke hadde sittet i samme bil etter smellen på Sørlandet ble det kjørt en liten test fredag kveld ved Bjørkelangen. Det var også viktig å teste bilen med grusoppsett etter at Anders hadde asfalt oppsett på Norefjell.

Ut fra start tok Anders og Veronica kommandoen alt på ss 1 knapt foran Mads som i siste øyeblikk hadde fått inn Marlene Engan som gjestekartleser. Marlene er søsteren til Veronica. Mye skulle gå galt om ikke søstrene Engan skulle vinne dobbelt.

Anders og Veronica fortsatte og vinne prøve etter prøve og inn til dagens første service hadde de vunnet 6 av 7 prøver. Morsomt var det at Sørlendingen Pål Try tok sin første ss seier i et NM på ss 7.

Mads og Marlene slet med en Ford som fusket men alt var heller ikke rosenrødt for Anders og Veronica. Allerede på ss 3 følte Anders at noe var galt. Det viste seg at bilen gikk og tappet seg for strøm og det er mange funksjoner som styres av strøm på en WRC bil. Dette var også første NM løpet hvor teamet ikke hadde med ingeniør, men servicegutta gjorde allikevel en god jobb og det var klart for de lange fartsetappene.

Nå lyste det i alle varsellamper og bilen var ikke optimal å kjøre, men det var god avstand bakover og avstanden til de nærmeste bare økte slik at ledelsen alt var på over minuttet.

Inn til ny service var strømproblemet enda større. Det var ikke mulig å finne den elektriske feilen, men service gutta ladet og teamet måtte bare krysse fingre for at bilen også klarte de to siste lange etappene. Det gikk helt greit og på alle de lange hadde de full kontroll og hadde bare en jagende Mads foran seg. Han kjørte for å klare annenplassen.

Vanligvis ville hele teamet jublet da Anders og Veronica krysset målstreken på den siste ss 13, men alle visste at transporten og ikke minst en halvtime med regroup ville bli vanskelig. Står bilen stille starter el viftene som tar mye strøm, så Anders parkerte i bakke og valgte å skru av motoren.

Inn til målgang ble planlagt å kjøre over målrampa, levere tidskort og så rett i parc ferme. Først da er man i mål. Så Anders og Veronica måtte fraktes tilbake til målrampe for seiersintervjuer og Champagne feiring. Anders og Veronica tok dermed årets 3. NM seier av 5 mulige hittil i år.

Marlene Engan var kjempetøff og geleidet Mads inn til en annenplass, så tross mange ulike problemer hos begge favorittene ble det dobbelt Engan til slutt. Siste pallplassen tok Sveinung Bieltvedt/ Rune Eilertsen i sin Subaru Impreza WRX STi gr N.

11-06-07 "Injection" onsdag 8.juni
Motorsportmagasinet "Injection" sendes på Viasat Sport (program 304) onsdag 8.juni kl. 18.00 og 21.30, og reprise lørdag 11. juni kl. 17.35. Dette er innholdet i programmet:

" NM RALLYCROSS - RUNDE 2 - LYNGÅSBANEN
Etter all dramatikken under den første NM-runden i Bergen ble det noe roligere da rallycrosssirkuset besøkte Lyngåsbanen for sesongens andre runde.

Veteranen Trond W. Marthinsen (Citroën Saxo) var suveren både under innledende omganger og A-finale og tok en klar seier foran Alexander Hvaal og Thommy Tesdal.

I Klasse 2 fikk vi tidenes sensasjon da Roy Vidar Skomedal (Mazda RX7) avanserte via B-finalen og til slutt vant A-finalen foran Christian Sandmo (Opel Kadett) og Ole Håbjørg (BMW 1 Coupe) i bare sitt tredje rallycrossløp noensinne.

Rune Engesvoll (Volvo S40) ledet A-finalen i Klasse 3 i fire runder, og så ut til å innkassere en klar seier, men fikk en punktering og måtte slippe hele feltet forbi seg. Terje Morstad (BMW M3) vant foran Stian Haugan (Citroën Xsara).

Minner også om nett-TV sending (legges ut umiddelbart etter hovedsendingene på Viasat Sport) på www.injection.no

11-06-07 Mads Østberg stiller til start i Zero Rally med Veronica Engan
Fjorårets vinnere fra NAF-teamet er tilbake i en Tesla Roadster, og klare for å konkurrere mot blant annet Henning Solberg og Elgar Vågan.

For bare noen dager siden kjørte Mads Østberg inn til en andre plass i Aurskog-Høland rally, etter en av de mest dramatiske dagene han har opplevd i rally NM. I dag deltar han i miljørallyet Zero Rally sammen med samboeren Veronica Engan i kartleser stolen., søsteren til Marlene Engan som var innhopper som kartleser sist helg.

Zero Rally arrangeres 7. til 9. juni 2011,med base på Hamar. Deltakerne vil starte fra Vikingskipet hver dag, og ender opp i Oslo på Aker Brygge torsdag ettermiddag. De skal gjennom snitthastighetsetapper, bakkeløp, autoslalom og kjøring på bane.

Samboerparet deltar nå for andre gang sammen i miljørallyet, og i fjor kjørte de inn til totalseier.
- Vi gleder oss til løpet, og det skal bli gøy å konkurrere med elbil igjen. Jeg ble veldig positivt overrasket over elbilene i fjor, og vi skal gjøre alt vi kan for å forsvare seieren. Det går faktisk ann å kjøre konkurranse på nesten samme nivå som med motoriserte kjøretøy, sier Mads Østberg

Samboeren Veronica Engan har vunnet dette løpet to ganger tidligere, første gang med Marlene Engan. Hun er også en del av NAF-teamet som stiller til start med svigerfaren til Mads, Kjetil Engan som kartleser i en Toyota Prius Hybrid.

Program:
Tirsdag
13:00 Starter fra Vikingskipet på Hamar
14:30 Gokart på Elvedalen Gokartsenter
15:30 CC Gjøvik
Vi er med og feirer Gjøviks 150års-jubileum
17:40 Autoslalom på Gjøvik
18:45 Hamar
18:50 Coca Cola Zero arrangerer autoslalom ved Vikingskipet på Hamar

Onsdag
08:30 Starter fra Vikingskipet på Hamar
10:35 Bakkeløp ved Hunderfossen familiepark
10:50 Hunderfossen familiepark
10:00-16:00 Temadag om klimavennlige kjøretøy
15:20 Bakkeløp på Lillehammer
17:05 Tilbake til Vikingskipet på Hamar

Torsdag
06:00 Starter fra Vikingskipet på Hamar
07:00 Baneløp på Vålerbanen
16:20 Målgang i Oslo
16:25 Autoslalom i Oslo med flere kjente politikere som deltagere
17:30 Vi kårer årets vinner av Zero Rally
Middag og premieutdeling for deltagere og spesielt inviterte

Mer informasjon på www.madsostberg.no

11-06-06 Presseansvarlig måtte steppe inn som kartleser for Østberg
Aurskog-Høland rally ble en av de mest dramatiske dagene Østberg har hatt i rally NM. Bare 10 minutter før start sto han uten kartleser, da kartleser Jonas Andersson ble akutt syk.

Det skulle vise seg å være alt annet enn en bra dag for Mads Østberg på Bjørkelangen. Dramaet startet før start med en oljelekkasje i oljekjøleren i hans Ford Fiesta S2000 og en kartleser som ble akutt syk. Presseansvarlig Marlene Engan måtte overta kartleser jobben, og fikk ingen betenkings tid.
- Det var ingen tvil om å ikke stille opp for Mads. I løpet av noen få sekunder var en alt for stor kjøredress, undertøy, balaklava, klokke, arrangørnoter og roadbok på plass, sier Marlene Engan som er søsteren til Veronica Engan, Østberg´s samboer og kartleser for hans tøffeste konkurrent Anders Grøndal.

Det skulle kjøres 13 fartsetapper på 98,6 km, og før første service ble det kjørt 7 korte fartsetapper. Det skulle vise seg å komme flere problemer underveis for den nye duoen.
- Inne på ss 2 da bilen gikk helt på turtallsperra, gikk det i stykker en tennplugg og vi måtte kjøre resten av prøvene før service på tre sylindere med sterkt redusert motoreffekt, sier Mads Østberg

På ss 5, en prøve på 6,37 km ble de slått av etappevinner Anders Grøndal med 37,4 sekunder. Med lite motoreffekt hadde Østberg og Engan ingen sjanse til å fighte i toppen

Etter første service da tennpluggen var byttet, bestemte Østberg seg for at nå skulle det laddes. De hadde i underkant av et minutt opp til Sveinung Bieltvedt som ledet klasse N4, da det gjensto en service og fem langefartsetapper og en kort publikumsprøve
- Alarmen til girkassetemperaturen slo ut mot slutten av flere av prøvene. Så etter hver prøve måtte vi finne en bekk og helle vann over girkassa så den ikke skulle bli overopphetet.

Østberg og Engan klarte å hente inn minuttet, og de vant de fem siste lange fartsetappene etter service. De kjørte inn til seier i N4 og en andre plass totalt.
- Det var en stor prestasjon som ble gjort i går både fra fører og kartleser. Mads han viste en bilkontroll og en evne til å faktisk kjøre like fort som han pleier å gjøre selv på noter som han bare får utlevert rett i forkant. Alle som kjenner og som vet hva som foregår inni rally bil, de vet hvor viktig egne noter og veibeskrivelse er for en fører. Så da med bare arrangørnoter, og holde det tempoet, er en stor prestasjon, sier Morten Østberg, teamsjef i Adapta World Rally Team.

Marlene Engan har aldri før sittet på i en bil på toppnivå og de tre siste årene har hun kjørt selv. I år har hun kun deltatt som kartleser i to løp tidligere i vinter i en klasse for tohjulsdrevene biler.
- Jeg er veldig glad for at Marlene kunne steppe inn på så kort varsel og gjorde en meget bra jobb hele dagen. Hun var en stor del av at vi klarte å fighte oss tilbake på andre plass. Etter en dag fylt med masse problemer ble andre plass til slutt som en seier, sier Mads Østberg.
- Det er også en stor prestasjon av Marlene som hopper inn og med så liten mulighet til å forberede seg gjør en kjempe jobb og loser Mads gjennom med arrangørnotene. Samarbeidet mellom kartleser og fører kommer på plass egentlig fra første farts etappe, det viser jo tidene, sier Morten.
- Jeg fikk noen av mine livs største utfordringer da jeg satte meg inn i høyre stolen til Mads. Med alle de problemene vi har hatt, og med ingen erfaring på dette nivået, har jeg hatt det gøy. Men det var først på de to siste etappene jeg følte at jeg fant flyten i notene, sier Marlene Engan.

Teamsjef Morten Østberg er fornøyd med teamets innsats.
- Dette er en av de største prestasjonene som jeg har sett fra teamet. Det var utrolig morsomt og være vitne til. En av de aller morsomste rallyene jeg faktisk har opplevd, masse problemer og løst på en så bra måte av både fører og kartleser.

Topp fem Aurskog-Høland rally:
1.Anders Grøndal/Veronica Engan, Subaru Impreza WRC, 53min 35,0sek
3. Mads Østberg/Marlene Engan, Ford Fiesta S2000, +57,0sek
2. Sveinung Bieltvedt/Roger Eilertsen, Subaru Impreza Sti, +1.15,7
4. Svein Frustøl/Ragnar Klami, Ford Focus WRC, +2.01,1
5. Marius Aasen/Tom A. Haldammen, Subaru Impreza, +2.29,2

Mer informasjon på www.madsostberg.no
Mer informasjon: www.wrc.com

11-06-06 Punktering ødela for Røkland
Med B-seeding, NM-ledelse og høy selvtillit etter meget positiv utvikling den siste tiden startet Steve Røkland (18) med kartleser Kim Hjalmarsen Aurskog-Høland rally. Med startnummer 11 på deres Ford Fiesta ST skulle de kjøre til sammen 98km med SS fordelt på 13 fartsetapper hvor de sju første var veldig korte og resten av prøvene var det litt lengre. De fightet helt i toppen av sin NM-klasse som hadde hele 13 startende, alt fungerte utmerket helt til den siste etappen.

Bra fra starten av
Med ny mann i kartleserstolen nok en gang var både Steve og Kim litt spent før start, til tross for kun en kveld med note trening sammen og gjennomkjøringen på fredag fungerte alt veldig bra fra første meter. De satte standarden helt fra starten av i N3 og lå på en andreplass i NM-klassen inn til første service og når sju etapper var unnagjort var de kun 2,5 sek bak Frank Tore Larsen som kjører den nye typen Ford Fiesta R2. – Ting fungerer veldig bra, både med bil, kartleser og meg. Nå skal vi ta opp kampen med Frank Tore, sa Røkland da de kom inn på service.

Tok over ledelsen
På SS8 var de 2,2 sekunder bak Frank Tore som også hadde satt opp tempo. Men på den 13 km lange SS9 klarte duoen å slå Larsen med 5,2 sekunder og gikk opp i tet, andremann var Petter Kristiansen som hadde rettet opp bilen på imponerende vis etter den stygge avkjøringen i Rally Sørland. Med beste tid i NM-klassen på både SS 10 og 11 ledet Steve og Kim med 4,5 sekunder foran Frank Tore Larsen med kartleser Torstein Eriksen inn til siste service, nå var det duket for en duell mellom Steve og Frank Tore igjen på de to siste prøvene, akkurat slik som på Sørlandet, forskjellen var at nå var Steve i ledelse.

Punktering ødela
Også på SS12 var Steve raskest, denne gangen med 1,7 sekund foran Frank Tore som ikke lot Steve få stikke i fra. Så før siste prøven ledet Steve og Kim med 6,2 sekunder.

Den siste prøven var veldig røff og det var veldig mye steiner i veien noe Steve og Kim skulle få merke, halvveis inne på siste prøven skulle de få en punktering noe som kostet dem mye tid, skuffelsen var stor. De kom på en 4.plass i NM-klassen, men etter målgang ble en av konkurrentene utelukket fordi de hadde brukt dekk som ikke var klasset, noe som kom som ett sjokk både på konkurrenter og ikke minst føreren som ikke var klar over at denne typen dekk ikke var klasset i Norge. Så dermed rykket de opp til en 3.plass. – Det er så utrolig jevnt og hardt i denne klassen for tiden, vi tapte nok mellom 30 og 40 sekunder på punkteringen og raste fra første til 4 plass, forrige gang var det Frank Tore som hadde uflaks på siste etappe og nå var det meg. Jeg er skikkelig motivert og klar for å ha en minst like spennende kamp med Frank Tore og resten av gutta på det nye rallyet Rally Telemark som er neste NM runde. Nå er jeg helt sikker på at jeg er rask nok til å vinne flere løp, sa Steve som nå ligger på en andreplass i NM, 2 poeng bak Frank Tore Larsen og 2 poeng foran Petter Kristiansen

Topp 3 i NM etter 5 av 7 runder
Tohjulsdrevne biler inntil 2000 ccm
1. Frank Tore Larsen, Ford Fiesta R2, 89
2. Steve Røkland, Ford Fiesta ST, 87
3. Petter Kristiansen, Ford Fiesta ST, 85

11-06-04 Rally-NM: Anders Grøndal vant Aurskog-Høland Rally
Han hadde akkurat nok strøm til å komme seg over målrampa, og dermed kunne Anders Grøndal juble over seieren i dagens NM-runde, Aurskog-Høland Rally.

Anders Grøndal og hans kartleser Veronica Engan fra NAF Motorsport Asker & Bærum hadde noen nervepirrende minutter under avslutningen av dagens løp på Nedre Romerike.
-Jeg har vel aldri vært så glad for å kunne parkere bilen etter målgang i et løp. det var ikke mye strøm igjen, sier Grøndal som tok sin tredje seier av fem mulige så langt i år. Mens hans Subaru Impreza WRC har gått som ei klokke i dagens løp, har lading vært det store problemet.
-Det begynte egentlig tidlig i løpet, men det var vanskelig å finne problemet. På service før de to siste etappene byttet vi batteri, men det hjalp ikke stort. Det var fortsatt ikke ladning. Men nå er vi i mål og jeg er kjempeglad, sa Anders Grøndal.

Dagens opphenting sto Mads Østberg og hans reservekartleser Marlene Engan for. Søsteren til Østbergs samboer og Grøndals kartleser, steppet inn på svært kort varsel etter at den faste kartleseren Jonas Andersson ble syk. På formiddagen fikk de problemer med motoren på sin Ford Fiesta og falt langt nedover resultatlisten. De var på 9. plass før de fikk byttet plugger. Da ble det mer fart, og de kjørte inn til andreplass, 57 sekunder bak Grøndal.
-Jeg er kjempefornøyd. Marlene gjorde en kjempejobb og med tanke på de problemene vi hadde tidlig i løpet så er dette maksimalt, sa Mads Østberg.

Tredjeplassen gikk til Sveinung Bieltvedt og Roger Eilertsen fra NAF Øvre Østfold. Med sin Subaru Impreza var de kun 18 sekunder bak Østberg.

I NM-klassen for de tohjulsdrevne bilene er det svært jevnt og spennende i år, og i dag fikk vi den fjerde vinneren så langt på årets fem NM-runder. Etter en forrykende avslutning var det Frank Tore Larsen og kartleser Torstein Eriksen fra NMK Modum & Sigdal som sto på toppen med sin Ford Fiesta R2.
-Jeg følte at jeg sto mer enn jeg satt i stolen på den siste etappen nå. Det er så jevnt og hardt i klassen så her må man virkelig ta i for å vinne, sa en meget glad Larsen.
Foran den siste etappen i Aurskog-Høland Rally var han 6,2 sekunder bak NM-lederen Steve Røkland fra NMK Gardermoen. Men Røkland og hans kartleser Kim Hjalmarsen fikk en punktering midtveis på siste etappe, og da var det gjort.
-Så jevnt det er i denne klassen så har man ikke råd til en punktering. Slik er det bare, sa 19-åringen som er et av de største talentene i norsk rallysport for tiden. Han ble hardt straffet og endte på 4. plass. Petter Kristiansen og Ole Kritsian Bennum fra NMK Sør Gudbrandsdal kjørte inn til andreplass. Petter Rolfsen og Rune Eilertsen fra NMK Modum & Sigdal endte på tredjeplass.

I nasjonal klasse var det også spenning til siste meter. Foran løpets 13. og siste etappe var det Raymond Braaten fra arrangørklubben NMK Aurskog-Høland som ledet sammen med kartleser Tor Lindkjølen. Men de er var kun 1,2 sekund foran Søren Snartemo og Arne Ingar Stulen fra NMK Konsmo. Om det var presset som ble for stort skal være usagt, men Braaten kjørte av veien med sin Volvo, og dermed gikk seieren til Snartemo. Hans andre på rad. NM-lederen Ole Morten Korsmo fra KNA Kongsvinger kjørte inn til 2. plass.

Aurskog-Høland Rally innholdt hele 13 fartsetapper. Løpet hadde start og mål i Bjørkelangen sentrum. Basen og serviceplass var på Bjørkelangen skole. Det har vært et fantastisk vær på Nedre Romerike i dag og mange tilskuere langs løypa.

NRK1 sender en halv time fra løpet klokken 23.20 på søndag kveld.

Neste NM-runde er Rally Telemark 3. september.

Topp 10 Aurskog-Høland Rally (uoffisiell)
1.Anders Grøndal/Veronica Engan, Subaru Impreza WRC, 53min 35,0sek
3. Mads Østberg/Marlene Engan, Ford Fiesta S2000, +57,0sek
2. Sveinung Bieltvedt/Roger Eilertsen, Subaru Impreza Sti, +1.15,7
4. Svein Frustøl/Ragnar Klami, Ford Focus WRC, +2.01,1
5. Marius Aasen/Tom A. Haldammen, Subaru Impreza, +2.29,2
6. Pål Try/Lars W. Andersen, Ford Focus WRC, +3.06,7
7. Peder Økseter/Marie Hafsløkken, Subaru Impreza, +3.14,6
8. Frank Tore Larsen/Torstein Eriksen, Ford Fiesta R2, +4.33,9
9. Jim Roger Haugom/Marius Eng, Subaru Impreza, +4.54,9
10. Petter Kristiansen/Ole Kr. Brennum, Ford Fiesta, +5.04,3

Live resultater: www.ahrally.no/resultater2/7

NM-stilling 2011 (5 av 7 runder - uoffisiell)
Tohjulsdrevne biler inntil 2000 ccm
1. Frank Tore Larsen, NMK Modum & Sigdal, Ford Fiesta, 89
2. Steve Røkland, NMK Gardermoen, Ford Fiesta, 87
3. Petter Kristiansen, NMK Sør-Gudbrandsdal, Ford Fiesta, 85
4. Petter Rolfsen, NMK Modum & Sigdal, Ford Fiesta R2, 76
5. Marius Dahl, NMK Modum & Sigdal, Ford Fiesta, 66
6. Trond G. Svenkerud, NAF Msp. Hamar, Renault Clio, 43
7. Stig Rune Skjærmoen, NMK Elverum, Ford Fiesta, 38
8. Roger Søyland, KNA Kongsvinger, Ford Fiesta, 36

Firehjulsdrevne biler over 2000 ccm
1. Mads Østberg, NAF M-sport Asker & Bærum, Ford Fiesta S2000, 135
2. Anders Grøndal, NAF Msp. Asker & Bærum, Subaru Impreza WRC, 89
3. Thomas Kvam, NAF Motorsport Grenland, Ford Focus WRC, 72
4. Marius Aasen, NAF Msp. Asker & Bærum, Subaru Impreza, 65
5. Sveinung Bieltvedt, NAF Øvre Østfold, Subaru Impreza, 63
6. Pål Try, KAK, Ford Focus WRC, 43
7. Eyvind Brynildsen, KNA Varna, Skoda Fabia S2000, 40
8. Svein Frustøl, KAK, Ford Focus WRC, 39

Nasjonale klasser
1.Ole Morten Korsmo, KNA Kongsvinger, Volvo 240, 113
2. Søren Snartemo, NMK Konsmo, BMW M3, 83
3. Morten Bredesen, NMK Hadeland, Volvo 240, 45
4. Kenneth Trysnes, KAK, Ford Puma S1600, 39
5. Jan Egil Halland, NMK Nore & Uvdal, BMW M3, 33
6. Raymond Braaten, NMK Aurskog/Høland, Volvo, 23
6. Peter Hjalmarsen, KNA Kongsvinger, Mercedes, 23
6. Magne Svardal, NMK Konsmo, Opel Kadett, 23
6. Vidar Nordbø, KAK, Volvo 240, 23

11-06-04 Andreas Mikkelsen tildelt Colin McRae IRC Flat Out Trophy
Andreas Mikkelsen vant tre fartsetapper og endte på 4. plass under Prime Yalta Rally i sin Skoda Fabia S2000 UK Motorsport. Andreas var bare 57,3 sekunder bak vinneren, finnen Juho Hänninen, selv om han tapte rundt to minutter på en punktering, to snurringer og en krasj i et tre!

For sin fantastiske innstilling, hvor han aldri ga opp til tross for uhellene, og for sine kreative reparasjoner av sin Fabia S2000 etter krasjen, ble Andreas tildelt Colin McRae IRC Flat Out Trophy. Juryen besto av Jimmy McRae, Gilbert Roy (Eurosport) og Jean-Pierre Nicolas (IRC).

Det var en imponerende oppvisning Andreas sto for på Krimhalvøya i Ukraina. Han satte syv topp-tre-tider i løpet av de 14 fartsetappene, noe som er mer enn godkjent i kamp med noen av verdens fremste rallyførere på asfalt. Med Ola Fløene i høyrestolen ble det langt fra et problemfritt rally. Den 21-år gamle FIA Institute Young Driver Excellence Academy-føreren falt fredag fra fjerde- til åttendeplass etter å ha tapt nesten 90 sekunder etter en punktering på SS4. Han begynte umiddelbart sin kamp for å klatre på resultatlisten igjen, og vant likegodt den påfølgende etappen selv om bremsene sviktet på slutten. Kjølesystemet var blitt skadet etter punkteringen, og det kostet ham rundt 15 sekunder.
Selv med bremseproblemer og en fullfartssnurring på SS8 var Andreas raskere på samtlige etapper som ble kjørt for andre gang på ettermiddagen, og var med det tilbake på fjerdeplass ved dagens slutt.

På dagens avsluttende etapper, viste Andreas allerede fra start at de som ønsket å henge med han, måtte stå i ramma. Han åpnet dagen med å vinne SS9 og SS11, og halverte med det forspranget Kopecký hadde til gode. Kun 12,9 sekunder skilte de to Skoda-førerne etter at differansen var 25,6 sekunder etter de to første dagene. Han koste seg og var i ferd med å gjennomføre en nærmest perfekt SS12 og ny etappeseier, da han dro baklengs av veien tre svinger før mål, og tapte rundt 20 sekunder. Likevel satte han sjettetid på etappen – og 1,2 sekunder raskere enn han hadde vært på den samme strekningen på morgenen. Andreas kan takke sine kreative evner for at han tok seg videre. På transportetappen måtte han ty til nødreperasjoner på sin Skoda Fabia S2000. Han bandt slepetauet til en lyktestolpe for å få trukket ut karroseriet av høyre bakhjul!

Etter uhellet var Kopecký plutselig 22,3 sekunder foran nordmannen, og med bare to etapper igjen, og med en snurring på SS13, var i realiteten kampen om tredjeplassen over. Men fjerdeplassen er likevel en fantastisk prestasjon, ikke minst i lys av problemene han har hatt. Resultatet er også årsbeste i IRC for Andreas.
– Prestasjonsmessig har det vært veldig bra, og hele teamet har gjort en fantastisk jobb. For meg er det en stor ære å bli tildelt Colin McRae IRC Flat Out Trophy. McRae er en stor legende i rallysporten, og definitivt en fører jeg ser opp til. Så denne prisen setter jeg høyt, sier Andreas.

Før løpet spådde Andreas at det ville bli et vanskelig rally, og mye kunne skje. Dessverre ble han et offer for nettopp sin egen spådom.
– Vi var litt uheldig med punkteringen andre dag, og også på den siste dagen da vi dro av veien. Det var ekstra surt siden vi hadde en veldig god fight med Kopecký om tredjeplassen. Jeg følte at vi var i ferd med å levere en perfekt etappe, men to hundre meter fra målstreken – i siste høyre svingen – det var mye mer grus enn vi hadde forventet og bilen skled ut. Vi traff et lite tre og tapte rundt tjue sekunder. På den nest siste etappe hadde vi en snurring, sier han.

Han håper snart han kan innta en pallplass – ikke bare for sin egen del, men for hele teamet sin del.
– Jeg føler virkelig at hele laget fortjener en pallplass. De gjør en utrolig jobb, så forhåpentligvis vil marginene være på min side slik at jeg kan innta pallen. For jeg føler at det ikke er noen tvil om at vi har farten som kreves for å være med å slåss der oppe. Jevnt over har vi holdt et meget høyt tempo, poengterer han.
Andreas gleder seg over den fantastiske innsatsen til Skoda. For det ble et fantastisk rally for bilprodusenten. Hänninen, som stakk av med seieren, overtok også ledelsen i Intercontinental Rally Challenge (IRC), og ble den første føreren som har vunnet sju runder i IRC. Finnens lagkamerat i Skoda Motorsport, Jan Kopecký, ble nummer tre, og dermed ble det en svært god dag for Škoda som kunne juble over at tre Fabia S2000 endte blant de fire beste. Škoda leder nå fabrikksmesterskapet, mens Hänninen og Kopecký er på 1. og 2. blant førermesterskapet.

Den neste runden av IRC er Geko Ypres Rally i Belgia (23.-25. juni).

Sluttstilling
1. Juho Hänninen/Mikko Markkula (Škoda Fabia S2000)….2.27.06,6secs
2. Bryan Bouffier/Xavier Panseri (Peugeot 207 S2000)….+11,7
3. Jan Kopecký/Petr Starý (Škoda Fabia S2000)….+38,7
4. Andreas Mikkelsen/Ola Fløene (Škoda Fabia S2000)….+57,3
5. Guy Wilks/Phil Pugh (Peugeot 207 S2000)….+4.00,4
6. Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (Peugeot 207 S2000)….+5.01,5
7. Toni Gardemeister/Tapio Suominen (Škoda Fabia S2000)….+7.59,3
8. Karl Kruuda/Martin Järveoja (Škoda Fabia S2000)….+10.01,3
9. Patrik Sandell/Staffan Parmander (Škoda Fabia S2000)….+18.08,9
10. Jean-Michael Raoux/Laurent Magat (Renault Clio R3)….+21.42,9

Førermesterskapet (etter fire runder)
1. Hänninen….58 poeng
2. Kopecký….55
3. Bouffier….49
4. Neuville….48
5. Loix….45
6. Wilks….35
7. Mikkelsen….28
8. Magalhaes….14

Fabrikkmesterskapet (etter fire runder)
1. Skoda….146 poeng
2. Peugeot….134
3. Subaru….34
4. M-Sport….29
5. Honda….23
6. Ralliart….18

11-06-04 Aurskog-Høland Rally: Grøndal leder men har problemer
Når kun to fartsetapper gjenstår av dagens NM-runde, Aurskog-Høland Rally, har løpets leder Anders Grøndal store problemer med strøm på sin Subaru Impreza WRC.

Grøndal, som kjører for NAF Motorsport Asker & Bærum, har en solid ledelse etter at 11 av løpets 13 fartsetapper er unnagjort, men på siste service bet både han og kartleser Veronica Engan negler.
-Vi har ikke strøm og det lader ikke. Det var så vidt bensinpumpa fungerte inn mot serviceplassen nå. Vi bytter batteri, men vet ikke om det er problemer, sier en lettere nervøs Anders Grøndal. Han har ikke hatt marginene på sin side i de to siste NM-rundene. I forrige runde, Rally Sørland, kjørte han av veien og fikk store skader på bilen. Nå har han en ledelse på ett minutt, men kan altså miste seieren.

Det er Sveinung Bieltvedt og Roger Eilertsen fra NAF Øvre Østfold som ligger på en andreplass foran de to avslutningsetappene. De er 59,2 sekunder bak Grøndal.

Mads Østberg, NAF Motorsport Asker & Bærum, har virkelig fått fart på sin Ford Fiesta S2000 og er nå på tredjeplass. Han er kun 17,8 sekunder bak Bieltvedt. Østberg slet med en motor som ikke gikk som den skulle på formiddagen, men det viste seg at det hjalp å bytte plugger. I tillegg måtte Østberg han finne en erstatter for sin kartleser Jonas Andersson som var for syk til å være med like før start. På kort varsel steppet Marlene Engan inn.
-Jeg synes det går bra. Vi kjører på arrangørens noter, og de passer ikke helt til Mads sitt tempo, men vi har ikke noe annet så det får gå som det går. Bortsett fra det og at vi har hatt tekniske problemer, så er det morsomt, sier Marlene Engan.

I klassen for de tohjulsdrevne bilene er det fortsatt svært jevnt. NM-lederen Steve Røkland fra NMK Gardermoen leder nå i Ford Fiesta ST. Han er kun 4,5 sekunder foran Frank Tore Larsen fra NMK Modum & Sigdal i Ford Fiesta R2. Men han er bare tre sekunder foran På en tredjeplass følger Marius Dahl fra NMK Modum & Sigdal som er 17 sekunder bak Larsen.

I nasjonal klasse er det nå Raymond Braaten fra arrangørklubben NMK Aurskog-Høland som leder sammen med kartleser Tor Lindkjølen. Men de er kun 1,8 sekunder foran Søren Snartemo og Arne Ingar Stulen fra NMK Konsmo.

To fartsetapper på til sammen 27,6 km gjenstår i Aurskog-Høland Rally, og det går mot en spennende avslutning. Løpet startet i Bjørkelangen sentrum klokken 09.00. Der er også målgang på lørdag kveld klokken 19.30. Løpets base er på Bjørkelangen skole, der også løpets serviceplass befinner seg.

NRK1 sender en halv time fra løpet klokken 23.20 på søndag kveld.

Topp 10 Aurskog-Høland Rally etter 11 av 13 fartsetapper (uoffisiell)
1.Anders Grøndal/Veronica Engan, Subaru Impreza WRC, 38min 28,5sek
2. Sveinung Bieltvedt/Roger Eilertsen, Subaru Impreza Sti, +59,2
3. Mads Østberg/Marlene Engan, Ford Fiesta S2000, +1min 17,0
4. Svein Frustøl/Ragnar Klami, Ford Focus WRC, +1.26,3
5. Pål Try/Lars W. Andersen, Ford Focus WRC, +1.48,3
6. Marius Aasen/Tom A. Haldammen, Subaru Impreza, 2.11,9
7. Peder Økseter/Marie Hafsløkken, Subaru Impreza, +2.42,4
8. Jim Roger Haugom/Marius Eng, Subaru Impreza, +3.19,2
9. Steve Røkland/Kim Hjalmarsen, Ford Fiesta ST, +3.38,5
10. Frank Tore Larsen/Torstein Eriksen, Ford Fiesta R2, +3.43,0

Live resultater: www.ahrally.no/resultater2/7
Arrangørens web-sider med startlister, tidsskjema etc.: www.ahrally.no/
www.bilsport.no www.bilsport.no

11-06-04 Rally-NM: Anders Grøndal leder Aurskog-Høland Rally
Anders Grøndal og hans kartleser Veronica Engan leder dagens NM-runde, Aurskog-Høland Rally. Med sin Subaru Impreza WRC har de fått en komfortabel ledelse etter at sju av 13 fartsetapper er unnagjort.

Grøndal, som kjører for NAF Motorsport Asker & Bærum, har vunnet seks av de sju etappene som er unnagjort. Dette har alle vært forholdsvis korte etapper, og det er i ettermiddag de virkelig store utfordringene står i kø for de rundt 75 deltagerne i dagens NM-runde på Nedre Romerike.

Det er Svein Frustøl og Ragnar Klami fra Kristiansand som ligger på en andreplass så langt. De kjører en Ford Focus WRC og er 32,9 sekunder bak Grøndal. På en tredjeplass følger Sveinung Bieltvedt og Roger Eilertsen fra NAF Øvre Østfold. De kjører en Subaru Impreza og er 36,7 sekunder bak lederen.

NM-leder Mads Østberg fra NAF Motorsport Asker & Bærum har ikke hatt noen god dag. Like før start måtte han finne en erstatter for sin kartleser Jonas Andersson som var for syk til å være med. På kort varsel steppet Marlene Engan inn. Men allerede på andre etappe fikk de problemer med motoren på sin Ford Fiesta S2000.
-Det var en tennplugg, så vi har fått byttet det på service nå. Heldigvis er det mye igjen av løpet, men avstanden til Anders Grøndal har blitt veldig stor. Vi satser på å avansere en del plasser i ettermiddag, sier Østberg som ligger på 9. plass, 1 minutt og 26 sekunder bak Grøndal.

I klassen for de tohjulsdrevne bilene er det som vanlig svært jevnt. Frank Tore Larsen fra NMK Modum & Sigdal leder med sin Ford Fiesta R2. Men han er bare tre sekunder foran NM-lederen Steve Røkland fra NMK Gardermoen i Ford Fiesta ST. På en tredjeplass følger Petter Rolfsen NMK Modum & Sigdal i Ford Fiesta. Han er 3,3 sekunder bak Røkland.

I nasjonal klasse er det Søren Snartemo fra NMK Konsmo som leder med sin BMW M3. Han vant forrige NM-runde på Sørlandet, og ligger 2,3 sekunder foran Jarle Nordli fra arrangørklubben NMK Aurskog-Høland.

Det skal kjøres seks etapper til i Aurskog-Høland Rally, og det er nå de lange og krevende etappene følger. Løpet startet i Bjørkelangen sentrum klokken 09.00. Der er også målgang på lørdag kveld klokken 19.30. Løpets base er på Bjørkelangen skole, der også løpets serviceplass befinner seg.

NRK1 sender en halv time fra løpet klokken 23.20 på søndag kveld.

Topp 10 Aurskog-Høland Rally etter 7 av 13 fartsetapper (uoffisiell)
1. Anders Grøndal/Veronica Engan, Subaru Impreza WRC, 15min 57,5sek
2. Svein Frustøl/Ragnar Klami, Ford Focus WRC, +32,9sek
3. Sveinung Bieltvedt/Roger Eilertsen, Subaru Impreza Sti, +34,8
4. Eyvind Brynildsen/Cato Menkerud, Mitsubishi Lancer, +36,7
5. Pål Try/Lars W. Andersen, Ford Focus WRC, +38,3
6. Peder Økseter/Marie Hafsløkken, Subaru Impreza, +42,9
7. Marius Aasen/Tom A. Haldammen, Subaru Impreza, 1min 6,4sek
8. Jim Roger Haugom/Marius Eng, Subaru Impreza, +1.15,4
9. Mads Østberg/Marlene Engan, Ford Fiesta S2000, +1.26,1
10. Geir Helge Frøslid/Ragnar Engen, Subaru Impreza, +1.33,1

Live resultater: www.ahrally.no/resultater2/7
Arrangørens web-sider med startlister, tidsskjema etc.: www.ahrally.no/
www.bilsport.no www.rallynm.no

11-06-04 Aurskog-Høland Rally : Dramatikk før start for NM-leder Østberg
Det ble svært dramatisk i minuttene før start på dagens femte NM-runde, Aurskog-Høland Rally, for NM-leder Mads Østberg. Hans kartleser Jonas Andersson måtte kaste inn håndkleet med magesyke. Dermed måtte Østberg på kartleserjakt, og redningen var ikke langt unna.
-Det ble litt stress, men nå er Marlene på plass i kartleserstolen og dette skal gå bra, sa Mads på startstreken. Der sto han sammen med Marlene Engan, søsteren til Østbergs samboer Veronica. Dermed har de to Engan-søstrene inntatt kartleserstolene til de to store favorittene i dagens løp. Veronica kjører som vanlig med Anders Grøndal.

Det er ikke første gang Mads Østberg og Marlene Engan sitter i samme bil, men forrige gang var det Marlene som satt bak rattet.
-I dag tror jeg det er best jeg tar meg av kjøringen, sier Mads som leder årets NM ganske suverent med sin Ford Fiesta S2000. Han kommer rett til dagens NM-løp fra 5. plass i VM-løpet i Argentina sist helg.
-Det er godt å være hjemme igjen. Jeg har gledet meg til dette løpet. Det er fine raske veier her.

Det så ikke ut til at kartleserbyttet la noen stor demper på Østbergs tempo. På den første fartsetappen i løpet var han kun 0,9 sekunder bak Anders Grøndal. Sveinung Bieltvedt kjørte inn til tredje beste tid, 4,5 sekunder bak Grøndal.

Starten på Aurskog-Høland Rally var i Bjørkelangen sentrum klokken 09.00. Der er også målgang på lørdag kveld klokken 19.30. Løpets base er på Bjørkelangen skole, der også løpets serviceplass befinner seg.

NRK1 sender en halv time fra løpet klokken 23.20 på søndag kveld.

Topp 5 Aurskog-Høland Rally etter 1 av 13 fartsetapper (uoffisiell)
1. Anders Grøndal/Veronica Engan, Subaru Impreza WRC, 1min 56,8sek
2. Mads Østberg/Marlene Engan, Ford Fiesta S2000, +0,9sek
3. Sveinung Bieltvedt/Roger Eilertsen, Subaru Impreza Sti, +4,5
4. Svein Frustøl/Ragnar Klami, Ford Focus WRC, +5,5
5. Peder Økseter/Marie Hafsløkken, Subaru Impreza, +5,6

Live resultater: www.ahrally.no/resultater2/7

Tidsplan, lørdag 4. juni
Start Høland og Setskog sparebank, Bjørkelangen, kl. 09.15
SS 1 – Fjeldsdalen vest 1 - Lengde 3,37 km - Første bil kl. 09.39
SS 2 – Naddum 1 - Lengde 6,37 km - Første bil kl. 10.04
SS 3 – Hellesjøvannet 1 – Lengde 4,48 km - Første bil kl. 10.39
SS 4 – Fjeldsdalen vest 2 - Lengde 3,37 km - Første bil kl. 11.15
SS 5 – Naddum 2 - Lengde 6,37 km - Første bil kl. 11.40
SS 6 – Hellesjøvannet 1 – Lengde 4,48 km - Første bil kl. 12.15
SS 7 – Bjørkelangen Torg 1 – Lengde 0,79 km – Første bil kl. 12.50
Service A – Bjørkelangen skole, Første bil Reg. kl. 13.01 (Reg 20 min, Service 30 min)
SS 8 – Øisjøen nord 1 - Lengde 13,22 km - Første bil kl. 14.32
SS 9 – Romsjøen nord 1 - Lengde 13,86 km - Første bil kl. 15.01
SS 10 – Kjølen Syd 1 - Lengde 13,82 km - Første bil kl. 15.35
SS 11 – Bjørkelangen Torg 2 – Lengde 0,79 km – Første bil kl. 16.14
Service B – Bjørkelangen skole, Første bil Reg. kl. 16.25 (Reg 20 min, Service 30 min)
SS 12 – Romsjøen nord 2 - Lengde 13,86 km - Første bil kl. 17.55
SS 13 – Kjølen Syd 2 - Lengde 13,82 km - Første bil kl. 18.29
Regulering – Lierfoss Coop, første bil inn kl. 19.00
Målgang – Bjørkelangen og Setskog Sparebank, første bil kl. 19.28

NM-stilling 2011 (4 av 7 runder)
Tohjulsdrevne biler inntil 2000 ccm
1. Steve Røkland, NMK Gardermoen, Ford Fiesta, 67
2. Marius Dahl, NMK Modum & Sigdal, Ford Fiesta, 66
3. Petter Rolfsen, NMK Modum & Sigdal, Ford Fiesta R2, 65
4. Frank Tore Larsen, NMK Modum & Sigdal, Ford Fiesta, 64
5. Petter Kristiansen, NMK Sør-Gudbrandsdal, Ford Fiesta, 60
6. Trond G. Svenkerud, NAF Msp. Hamar, Renault Clio, 43
7. Stig Rune Skjærmoen, NMK Elverum, Ford Fiesta, 38
8. Ole V. Såtvedt, KNA Kongsvinger, Renault Clio, 23

Firehjulsdrevne biler over 2000 ccm
1. Mads Østberg, NAF M-sport Asker & Bærum, Ford Fiesta S2000, 110
2. Thomas Kvam, NAF Motorsport Grenland, Ford Focus WRC, 72
3. Anders Grøndal, NAF Msp. Asker & Bærum, Subaru Impreza WRC, 63
4. Marius Aasen, NAF Msp. Asker & Bærum, Subaru Impreza, 51
5. Sveinung Bieltvedt, NAF Øvre Østfold, Subaru Impreza, 43
6. Eyvind Brynildsen, KNA Varna, Skoda Fabia S2000, 40
7. Pål Try, KAK, Ford Focus WRC, 33
8. Egil Bentzen, KNA Oslo, Subaru Impreza WRC, 28

Nasjonale klasser
1.Ole Morten Korsmo, KNA Kongsvinger, Volvo 240, 90
2. Søren Snartemo, NMK Konsmo, BMW M3, 53
3. Morten Bredesen, NMK Hadeland, Volvo 240, 45
4. Kenneth Trysnes, KAK, Ford Puma S1600, 39
5. Jan Egil Halland, NMK Nore & Uvdal, BMW M3, 33
6. Raymond Braaten, NMK Aurskog/Høland, Volvo, 23
6. Peter Hjalmarsen, KNA Kongsvinger, Mercedes, 23
6. Magne Svardal, NMK Konsmo, Opel Kadett, 23

Kartlesere
1. Jonas Andersson, NAF Msp Asker & Bærum, 110
2. Stian Johnsen, NAF Msp. Grenland, 72
3. Veronica Engan, NAF Msp Asker & Bærum, 63
4. Tom A. Haldammen, NAF Msp. Asker & Bærum, 46
5. Roger Eilertsen, NAF Øvre Østfold, 41
6. Cato Menkerud, KNA Varna, 40
7. Lars W. Andersen, NAF Msp. Kristiansand, 32
8. Tore Hellerud, KNA Kongsvinger, 30

Arrangørens web-sider med startlister, tidsskjema etc.: www.ahrally.no/
www.bilsport.no www.rallynm.no

11-06-03 Andreas Mikkelsen kjempet seg tilbake til 4. plass
Andreas Mikkelsen avsluttet dag to av Prime Yalta Rally på 4. plass – samme plassering som han startet dagen med. Men det har vært enlangt fra problemfri dag. Han tapte mye på en punktering og raste nedover resultatlistene. Men han kjempet seg oppover igjen, blant annet takket være en etappeseier.

Dagen inneholdt tre etapper på morgenen, og de samme etappene ble kjørt for andre gang etter lunsj. Med Ola Fløene i kartleserstolen, satte Andreas en god tid på den glatte åpningsetappen. På den neste etappen var imidlertid uhellet ute. I sin Skoda UK Motorsport Fabia S2000 fikk han en punktering på høyre hjul foran allerede etter sju kilometer. Det kostet han rundt halvannet minutt, og de falt ned til åttendeplass i sammendraget. Han var imidlertid ikke alene om å punktere på den etappen. Også Guy Wilks, Patrik Sandell og PG Andersson led samme skjebne.
Andreas lot seg ikke knekke, og slo like godt tilbake med å vinne SS5, som med sine 29,09 kilometer er den lengste etappen i løpet. Det var en sterk prestasjon av 21-åringen, ikke minst med tanke på at punkteringen på den forrige etappen hadde forårsaken skade på kjølesystemet, og han måtte kjøre de siste sju kilometerne med overopphetede bremser. Det kostet ham mer enn 15 sekunder.
Andreas var veldig komfortabel med bilen, og på service gjorde ikke teamet noen endringer på bilens oppsett. Den brennhete sola hadde tørket morgenens fuktige veier, men asfaltoverflaten var likevel glatt.
På den andre gjennomkjøringen kjørte Andreas ned sine etappetider med 13,1 sekunder, 1.40,8 minutter og 11,7 sekunder – selv med en fullfartsnurring og bremseproblemer på den siste etappen. Å kjempe seg tilbake til 4. plass er en sterk prestasjon av Andreas, som ligger fattige 25,6 sekunder bak Jan Kopecký – også han i en Skoda.
Til tross for en tidsstraff på 10 sekunder, leder Juho Hänninen løpet med 12,9 sekunders margin i sin Skoda Fabia S2000 Motorsport.
– I dag har vi vist at vi definitivt holder god nok fart til å kjempe med de aller beste. Dessverre har vi hatt litt uflaks. Åpningsetappen i dag var ok, men hvordan vi fikk punkteringen på den neste tappen, aner jeg rett og slett ikke. Utrolig surt, men det var desto mer gledelig å vinne den påfølgende etappen til tross for bremseproblemene mot slutten, sier Andreas.
FIA Institute Young Driver Excellence Academy-føreren innrømmer at det var litt skummelt å få bremseproblemer igjen på slutten av dagen.
– På den første etappen etter service fungerte alt bra. Men på de to siste etappene fikk vi problemer med bremsene. Det var ingen hyggelig opplevelse. For vi opplevde å tråkke bremsepedalen i gulvet, uten at bilen bremset i det hele tatt. På den siste etappen hadde vi en snurring i femte gir. Vi snurret på nesten nøyaktig samme sted også på morgenen, og vi kan vel slå fast det var en liten feil i notene våre, sier han med et smil, og gleder seg til den avsluttende dagen av Prime Yalta Rally.
– Dagen i dag har bestått av både oppturer og nedturer. Jeg er sikker på at mekanikerne fikser bremsene, så da lover jeg å tråkke gassen i bånn i morgen og gjøre det jeg kan for å kjempe om en pallplass, sier han.
I morgen starter de allerede klokken 07.01 og følger et lignende skjema som i dag – med tre etapper som kjøres to ganger. Løpet avsluttes klokken 15.14 (lokal tid).

Totalliste etter SS8
1. Juho Hänninen/Mikko Markkula (Škoda Fabia S2000)….1.36.48,7
2. Bryan Bouffier/Xavier Panseri (Peugeot 207 S2000)….+12,9
3. Jan Kopecký/Petr Starý (Škoda Fabia S2000)….+1.07,5
4. Andreas Mikkelsen/Ola Fløene (Škoda Fabia S2000)….+1.33,1
5. Guy Wilks/Phil Pugh (Peugeot 207 S2000)….+2.49,0
6. Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (Peugeot 207 S2000)….+5.13,2
7. Toni Gardemeister/Tapio Suominen (Škoda Fabia S2000)….+5.48,6
8. Karl Kruuda/Martin Järveoja (Škoda Fabia S2000)….+6.37,5
9. Marc Tempestini/Dorin Pulpea (Peugeot 207 S2000)….+7.13,7
10. Giandomenico Basso/Mitia Dotta (Proton Satria Neo S2000)….+9.20,0

Mer om IRC: www.ircseries.com
Andreas Mikkelsens hjemmeside: andreasmikkelsen.com

11-06-03 Anders Grøndal ser frem til 5. NM Runde Aurskog/Høgland Rally
I fjor var det nettopp i Aurskog – Høland Rally Anders Grøndal og Veronica Engan, BWRT ( Bilbutikken World Rally Team ) sikret seg NM tittelen i fjorårets mesterskap i sin trofaste Subaru Impreza WRC. Da var målet kun å sikre en annen plass for å sikre gullet. Det var derfor aldri kjørt med maksimum innsats.

I årets mesterskap startet alt perfekt med totalseier både i Sigdalsrally og Rally Hadeland. Men så snudde lykken. I Rally Finnskog røk en drivrem på lørdagens kjøring. Da hjalp det lite å vinne samtlige ss på søndag. Dog ble det noen NM poeng. I Rally Sørland kjørte de av da de lå i ledelse i løpet. Dermed har de gått fra NM ledelse til 3.plass i mesterskapet.

Etter smellen i Rally Sørland var det mye jobb på bilen, men service teamet gjorde en kjempejobb som fikk bilen klar til de to NM rundene i bakkeløp på Norefjell. Det gav to totalseire og NM ledelse. Men det var på asfalt. Nå er bilen bygget om til grus igjen, så det blir spennende å komme i gang igjen, sier Anders. De første etappene er relativt korte , så de får brukes til litt innkjøring på grus igjen.

Selv om det i år har blitt to stygge smeller tenker verken Anders eller Veronica på dette på lørdag. VI går for seier mener begge to. Anders har utrolig nok ikke vunnet et NM løp på grus enda så det er på tide etter litt for mye uflaks.

Aurskog-Høland rally er kjent for sine raske og krevende veier.

Løpet starter ved Bjørkelangen skole kl 9.00 på lørdag og målgang er neppe før ca kl 19.30 lørdag kveld. Da har de ca 80 bilene tilbakelagt 310 km hvorav 102 km er fordelt på 13 fartsetapper.

Følg løpet på www.ahrally.no

11-06-03 Mads Østberg og Jonas Andersson feirer to års jubileum
Mads Østberg og kartleser Jonas Andersson er tilbake i Norge, og klare for årets femte NM-runde i rally lørdag 4. juni på Aurskog-Høland.

Aurskog-Høland rally med base på Bjørkelangen starter lørdag morgen og deltakerne skal gjennom 13 fartsettaper på til sammen 98,6 km. Dette er et løp Mads har vunnet tre ganger tidligere.

Mads Østberg kjørte rally VM i Argentina sist helg der han ble nummer fem totalt. Nå gleder han seg til å kjøre et løp i Norge med sin Ford Fiesta S2000.
- Vi kommer fra et løp fra andre siden av jorda og det skal bli deilig å kjøre i hjemmetraktene igjen. Det er løp som jeg liker veldig godt, og jeg synes veiene er veldige morsomme å kjøre på, sier Mads Østberg

Mads har vunnet de to siste NM-rundene, og står nå med 110 poeng. Hans argeste konkurrent Anders Grøndal i en Subaru Impreza WRC ligger på en 3. plass med 63 poeng når det gjenstår tre NM-runder.
- Vi hadde større sjanse på Sørlandet til å fighte med Anders enn det vi har her, men jeg drar aldri til et løp for å satse på å bli nummer to. Vi reiser til Aurskog får å ladde det vi kan og for å prøve å slå Anders. Det er et veldig raskt løp, og det er det løpet som passer S2000 bilen minst av alle i NM. I forhold til NM sammenheng så ligger vi veldig godt ann, sier Mads.

Til Aurskog-Høland har Østberg ny motor, og i går fikk han testet at alt var i orden.
I år blir det ikke kjørt så mange tester før VM-rundene, så for duoen Østberg/Andersson er det viktig å få med seg NM for å holde farta i kroppen.
- Det er det jeg får av test før neste VM-runde i Hellas, så det viktige mil for oss. Man kan ikke sammenligne Aurskog-Høland med veiene i Hellas, så løpet blir ren kjøretrening med viktig tid i bilen som er veldig positivt for oss, sier Mads.

Mads Østberg og Jonas Andersson begynte sitt samarbeid i Aurskog-Høland rally i 2009.
- Vi kjørte første løpet vårt sammen her for to år siden, så vi feirer to års jubileum og det gleder vi oss til, kan kartleser Jonas Andersson fortelle.

Du kan følge Mads Østberg under løpet på Twitter, og på søndag kveld sendes løpet på NRK klokken 23.20.

NM-stillingen for de firehjulsdrevne bilene:
1 MADS ØSTBERG N4 FORD FIESTA S2000 NAF MSP. ASKER & BÆRUM 110
2 THOMAS KVAM A8 FORD FOCUS WRC NAF MSP. GRENLAND 72
3 ANDERS GRØNDAL A8 SUBARU IMPREZA WRC NAF MSP. ASKER & BÆRUM 63
4 MARIUS AASEN N4 SUBARU IMPREZA STI NAF MSP. ASKER & BÆRUM 51
5 SVEINUNG BIELTVEDT N4 SUBARU IMPREZA STI NAF ØVRE ØSTFOLD 43
6 EYVIND BRYNILDSEN N4 SKODA FABIA S2000 KNA VARNA 40
7 PÅL TRY A8 FORD FOCUS WRC KAK 33
8 EGIL BENTZEN A8 SUBARU IMPREZA WRC KNA OSLO & OMEGN 28
9 JIM ROGER HAUGOM N4 SUBARU IMPREZA STI KNA KONGSVINGER 24
9 SVEIN FRUSTØL A8 FORD FOCUS WRC KAK 24

Mer informasjon på www.madsostberg.no

11-06-02 Andreas Mikkelsen fornøyd etter første dag i Ukraina
Åpningsdagen av Prime Yalta Rally var en kortaffære. Andreas Mikkelsen har lagt seg på en 4. plass i sin Skoda Fabia S2000 UK Motorsport.

Etter å ha forlatt service i Yalta, på kysten av Svartehavet, ventet to korte etapper for førerne og tusenvis av rallyfans som hadde reist til Krimhalvøya i sørlige Ukraina for å bivåne fjerde runde av Intercontinental Rally Challenge (IRC).
Den første fartsetappen (2,12 km) foregikk på en bred og rask asfaltvei, og Andreas og kartleser Ola Fløene ble klokket i mål på 1.11,4, noe som holdt til delt femtetid med finnen Toni Gardemeister (Skoda Fabia S2000).
Den andre etapen (5,49 km) var mer utfordrende, med tidvis glatte partier. De norske guttene kjørte i mål på 3,21.4, som holdt til fjerdetid.
Dermed har de lagt seg på fjerdeplass også i sammendraget. Men det er tett som hagl, og frem til Patrik Sandell (Skoda Fabia S2000) på tredjeplass skiller det kun 0,1 sekund. Med to lange konkurransedager igjen, kan fortsatt mye skje.
Det er veldig varmt og fuktig i Yalta. Kraftig regnvær om natta fører til ekstremt glatte veier enkelte steder. Mangel på feste på de svingete og humpete veiene i Ai-Petri-fjellene betyr at førerne får en betydelig utfordring i kampen om IRC-poeng de neste 48 timene.
– Det har vært to veldig korte etapper i dag, men likevel har det vært vanskelig nok med glatte veier. SS1 var mye vanskeligere enn vi trodde den ville være, og den påfølgende etappen var enda vanskeligere, forteller Andreas, og beskriver hvor utfordrende det var:
– Det startet greit, men allerede i den første ordentlige svingen nedover fjellet, merket vi at det ikke fantes grep i det hele tatt da vi skulle bremse. Det var akkurat som å kjøre på is. Dette bekrefter det jeg sa før start, nemlig at Prime Yalta Rally utvilsomt kommer til å bli det vanskeligste løpet så langt i sesongen, sier han.
Ganske så utradisjonelt, så ble den offisielle åpningsseremonien og pressekonferansen avholdt først etter at de to åpningsetappene var gjennomført.

Totalliste etter SS2
1. Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (Peugeot 207 S2000)…4.30,6
2. Guy Wilks/Phil Pugh (Peugeot 207 S2000)….+0.1
3. Patrik Sandell/Staffan Parmander (Škoda Fabia S2000)….+2.1
4. Andreas Mikkelsen/Ola Fløene (Škoda Fabia S2000)….+2.2
5. Toni Gardemeister/Tapio Suominen (Škoda Fabia S2000)….+3.2
6. Bryan Bouffier/Xavier Panseri (Peugeot 207 S2000)….+3.5
7. Jan Kopecký/Petr Starý (Škoda Fabia S2000)….+5.5
8. Giandomenico Basso/Mitia Dotta (Proton Satria Neo S2000)….+5.5
9. Karl Kruuda/Martin Jeovoja (Škoda Fabia S2000)….+6.7
10. PG Andersson/Emil Axelsson (Proton Satria Neo S2000)….+8.5

Mer om IRC: www.ircseries.com
Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.com

11-06-01 Dette skjer på bilsportfronten helgen 3.-5. juni
Rally, IRC, 4. runde, Yalta Rally, Ukraina
Andreas Mikkelsen og kartleser Ola Fløene deltar i Yalta Rally i Ukraina i helgen med sin Skoda Fabia S2000. Løpet teller med i Intercontinental Rally Challenge (IRC).
Løpet har base i Yalta, og innledes med to korte fartsetapper i nærheten av Yalta på torsdag. Det skal kjøres seks fartsetapper på fredag, og det kjøres også seks etapper på lørdag. Målgang er i Yalta lørdag kl.15.22.
Løpet er 4. runde i IRC, som ledes av Freddy Loix (Belgia). Mikkelsen ligger på 7. plass sammenlagt.
Løpet har dekning på TV-kanalen Eurosport.

Eurosport har følgende sendinger fra løpet:
Fredag 3. juni
23.45-00:10: Høydepunkter dag 1
Lørdag 4. juni
00.00-00.30: Høydepunkter dag 2
Søndag 5. juni
00:00-01.00: Oppsummering av løpet

Mer informasjon:
Andreas Mikkelsen her: http://www.andreasmikkelsen.no/
IRC: http://www.ircseries.com/html/

Rally: 5. NM-runde Aurskog-Høland Rally
Årets femte NM-runde i rally, Aurskog-Høland Rally kjøres førstkommende lørdag. Løpet har sin base på Bjørkelangen og arrangeres av NMK Aurskog-Høland

Det er følgende NM-klasser i år:

NM-Klasse 1: Gr. N/A-biler med tohjulsdrift, uten turbo og med motorvolum maks. 2000 ccm. (kl. 1,2,3,5,6 og 7 eks. Kit Cars med motorvolum over 1600 ccm). Også biler fra klassene R1A, R1B, R2B, R2C, R3C, R3T og R3D inngår i klassen.

NM-Klasse 2: Gr. A/N-biler som ikke inngår i kl. 1. Dvs firehjulsdrift, turbo, og motorvolum over 2000 ccm og S2000. (kl. 4 og 8)

NM-Klasse 3: Gruppe H (nasjonale klasser 9-11)
NM-Klasse 4: Kartlesere.

NM-reglementet finnes her: http://bilsport.no/uploads/norgesmesterskap_i_rally_bb_-2011.pdf
Reglement for norgescupen finnes her: bilsport.no/uploads/norgescup_i_rally_for_nasjonale_klasser_bb_2011.pdf

Poengstillinger i NM 2011 finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/
Arrangørens web-side: www.ahrally.no
Tidsskjema: http://www.ahrally.no/tidsplan
Startliste: www.ahrally.no/startliste/7?use_template=empty

Arrangør: NMK Aurskog-Høland

Løpets lengde: 326,83 km hvorav 98,60 km er fordelt på 13 fartsetapper.
Rally Radio sendes på FM 96,9. Det er også mulig å høre sendingen på Internett: www.rallynm.no

Tidsplan, lørdag 4. juni
Start Høland og Setskog sparebank, Bjørkelangen, kl. 09.15
SS 1 – Fjeldsdalen vest 1 - Lengde 3,37 km - Første bil kl. 09.39
SS 2 – Naddum 1 - Lengde 6,37 km - Første bil kl. 10.04
SS 3 – Hellesjøvannet 1 – Lengde 4,48 km - Første bil kl. 10.39
SS 4 – Fjeldsdalen vest 2 - Lengde 3,37 km - Første bil kl. 11.15
SS 5 – Naddum 2 - Lengde 6,37 km - Første bil kl. 11.40
SS 6 – Hellesjøvannet 1 – Lengde 4,48 km - Første bil kl. 12.15
SS 7 – Bjørkelangen Torg 1 – Lengde 0,79 km – Første bil kl. 12.50
Service A – Bjørkelangen skole, Første bil Reg. kl. 13.01 (Reg 20 min, Service 30 min)
SS 8 – Øisjøen nord 1 - Lengde 13,22 km - Første bil kl. 14.32
SS 9 – Romsjøen nord 1 - Lengde 13,86 km - Første bil kl. 15.01
SS 10 – Kjølen Syd 1 - Lengde 13,82 km - Første bil kl. 15.35
SS 11 – Bjørkelangen Torg 2 – Lengde 0,79 km – Første bil kl. 16.14
Service B – Bjørkelangen skole, Første bil Reg. kl. 16.25 (Reg 20 min, Service 30 min)
SS 12 – Romsjøen nord 2 - Lengde 13,86 km - Første bil kl. 17.55
SS 13 – Kjølen Syd 2 - Lengde 13,82 km - Første bil kl. 18.29
Regulering – Lierfoss Coop, første bil inn kl. 19.00
Målgang – Bjørkelangen og Setskog Sparebank, første bil kl. 19.28

Rallycross: 3. NM-runde, Meldal
Årets tredje runde av Norgesmesterskapet i rallycross for supernasjonal kjøres førstkommende helg på Orkla Motorsenter – Arena Walleberg på Løkken Verk i Meldal kommune.

Mesterskapet omfatter de tre supernasjonal-klassene, inntil 1600 ccm, 1600-2000 ccm og over 2000 ccm.

Løpet er også andre runde av norgescupen for rallycross nasjonal, og andre runde av juniorcupen 2011. Arrangør er NMK Orkla.

Poengstillinger etter andre NM-runde finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/
Arrangøren har egen Internettside med startlister etc. som finnes her: http://nmkorkla.no/
NM-reglement for rallycross: http://bilsport.no/uploads/norgesmesterskap_i_rallycross_20112.pdf
Norgescupreglement for rallycross: bilsport.no/uploads/norgescup_rallycross_nasjonal_20113.pdf

Tidsskjema:
Lørdag 4. juni:
kl. 09.30 Fri trening
kl. 11.00 Tidskvalifisering
kl. 13.00 1. omgang
kl. 15.00 2. omgang

Søndag 5. juni:
kl. 12.30 3. omgang
kl. 14.30 Finaler

Beliggenhet:
Orkla Motorsenter ligger på Løkken Verk i Meldal kommune. (7 mil sør for Trondheim).
Kommer du sørfra på E6, ta av på Berkåk, følg RV 700 til Løkken Verk, og følg skilting til Bjørnli.(2km)
Kommer du nordfra på E6, ta av i rundkjøring på Klætt (sør for Tr.heim) og følg E39 til Fannrem, følg så RV65 til Svorkmo, ta av og følg RV700 mot Løkken Verk, ta av før sentrum og følg skilting til Bjørnli.(2km)

Racing: 3. og 4. NM-runde Karlskoga
Årets tredje og fjerde NM-runde i abneracing for de fire GT-klassene (GT1, GT2, GT3 og GT4) kjøres på Gelleråsbanen i Karlskoga i helgen. Det er norgescup for samme klasser og for formel Basic.

Poengstillinger finnes her: bilsport.no/poengstilling/
Reglement for NM i Racing finnes her: bilsport.no/uploads/konkurransereglement_norgesmesterskap_racing_2011.pdf
Reglement for Norgescup i Racing finnes her: bilsport.no/uploads/konkurransereglement_norgescup_racing_20111.pdf
Alt om arrangementet i Karlskoga og NM i racing generelt finnes på websiden: www.racingnm.no
Arrangørens webside: http://www8.idrottonline.se/default.aspx?id=442693

Baneracing: Seat Supercopa, Spielberg, Østerrike
Stian Paulsen kjører i helgen tredje runde av den tyske Seat Supercopa på Red Bull Ring Spielberg i Østerrike. Paulsen ligger på 12. plass sammenlagt foran helgens to løp. Det er Shane Williams fra Sør Afrika som leder cupen.

Mer info om cupen: http://www.seat.de/seat_/motorsport/supercopa2011/supercopa2011.html
Mer info om Stian Paulsen: http://stianpaulsen.com/
Arrangørens nettside: http://www.msc-langenfeld.com/

Norske løp
Rally
4. juni, NMK Aurskog-Høland, NM

Bilcross/Rallycross kombinert
2. juni, NMK Aurskog/Høland
2. juni, NMK Kvinesdal
4. juni, NMK Ringsaker
4. juni, NMK Valdres
4. juni, NMK Nore & Uvdal
4-5. juni, NAF Salten Motorsport
4-5. juni, NMK Aremark
4-5. juni, NMK Midt Troms
4. juni, NMK Ytre Namdal
5. juni, NMK Ytre Namdal

Rallycross
4-5. juni, NMK Orkla, NM

Baneracing
3.-5. juni, SSK, Karlskoga, NM/NC

Karting
4. juni, NAF Gokart Vestfold

Challenge
7.-9. juni: KNA Drammen, ZERO Rally

Biltrial
4. juni, KNA Bergen Offroaders

Terrengtouring
4. juni: KNA Bergen Offroaders

Autoslalåm
1. juni, NAF Motorsport Ålesund
4.-5. juni, NAF Motorsport Bergen

www.bilsport.no

2000-02	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011
2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021
2022	2023	2024

NM-løpene 2011
15. januar	Sigdalsrally
29. januar	Rally Hadeland
25.-26. febr	Rally Finnskog
30.april	Rally Sørland
4. juni	Rally Aurskog
25. september	Rally Hedemarken
3. september	Rally Telemark
24. september	Rally Hedemarken