<< Tillbaka till Startsidan

 

PRESSINFO NM m.m. 2015

 

2000-02

2015

NM-løpene 2015
17 januar Sigdalsrally
7 februar Rally Finnskog
28 februar Numedalsrally
24-25 april Rally Sörland
6 juni Aurskog Höland
19 sept Rally Telemark
25-26 sept Rally Hedemarken




15-12-28 Veiby har fått ny kartleser
Etter at Ole Christian Veiby måtte overlate kartleseren sin til Andreas Mikkelsen, har han jobbet med å finne en ny person i høyrestolen. Nå har valget falt på hans tidligere kartleser Stig Rune Skjærmoen.
– Jeg ble veldig glad da Stig Rune signaliserte at han er motivert og hadde lyst til å satse for fullt som kartleser. Dette er en løsning jeg vet vil fungere, og det gir meg trygghet, sier Ole Christian Veiby.

19-åringen fra Kongsvinger ble et ufrivillig offer for ”stolleken” blant de fremste kartleserne i Norge og Sverige. Det hele begynte med at Jonas Andersson valgte å forlate Mads Østberg til fordel for Pontus Tidemand. Det førte til at Østberg hentet Ola Fløene, som var Andreas Mikkelsens kartleser. Dermed sto Norges beste rallyfører plutselig uten kartleser, og valget hans falt på Anders Jæger, som denne sesongen har loset Ole Christian Veiby til sølv i junior-VM. Pontus Tidemand og Andreas Mikkelsen er for øvrig i likhet med Ole en del av Even Management.
– Ja, det skjedde litt på kartleserfronten like før jul. Det var den reneste dominoeffekten. Jeg visste at jeg hadde Anders Jæger på lånt tid som kartleser. Tanken var at han skulle være med meg i 2016, før han skulle overta som kartleser for Andreas i 2017. Selv om det skjedde ett år før tiden, så sto vi ikke helt på bar bakke. Vi hadde så smått begynt å tenke på hva vi skulle gjøre i 2017. Men plutselig ble det litt mer hastverk enn vi hadde regnet med, forteller Ole.

Tanken om å satse på noe helt nytt, og kanskje en engelskspråklig kartleser, ble vurdert, men forkastet. De falt tilbake på at de ønsket en nordmann som ikke bodde for langt unna Kongsvinger, slik at de kunne jobbe tett sammen i forberedelsene inn mot løp. Valget ble altså Stig Rune Skjærmoen fra Elverum. Ole og Stig Rune kjenner hver andre godt. 29-åringen var nemlig den kartleseren Ole startet med da han kjørte ungdomsrally.
– Stig Rune har lært meg veldig mye. Rallykarrieren min startet egentlig med han. Sammen bygde vi et notesystem, som Anders (Jæger) og jeg har videreutviklet det siste året. Stig Rune er kjempegiret og motivert for jobben som ligger foran oss. Jeg synes det er betryggende å starte sesongen med noe som kjent, og gleder meg til å ha med meg en kartleser som jeg vet at det vil fungere bra sammen med, sier Ole, som også kommende sesong skal kjøre junior-VM.

Også Stig Rune ser frem til å gjenoppta samarbeidet med Ole og komme i gang med 2016-sesongen.
– Dette var en sjanse jeg ikke kunne la gå fra meg. Det blir skikkelig morsomt og veldig utfordrende. Vi har jobbet godt sammen tidligere, og Ole har tatt store steg denne sesongen. Jeg brenner veldig for rallysporten, og er klar for å yte 100 prosent for at vi skal nå målene våre, sier Stig Rune, som på grunn av sykdom steppet inn som kartleser for Ole Christian Veiby under VM-runden i Portugal i mai i år.
– Da fikk jeg en forsmak på hva som venter meg. Å få delta i VM blir utrolig spennende. Det er mange begivenhetsrike opplevelser som står for tur det kommende året, sier han.
15-12-06 Kari og Ove Stuveseth er kåret til ”Årets Drivaksel” i norsk bilsport
Kari og Ove Stuveseth fra NMK Gardermoen er tildelt prisen ”Årets Drivaksel” av Norges Bilsportforbund. Prisen fikk de overrakt av Petter Solberg og Fredric Aasbø under Bilsportforbundets premieutdeling på fredag.

Prisen ”Årets Drivaksel” symboliserer viktigheten av den frivillige drivkraften i bilsporten. Den deles hvert år ut til en eller flere personer som i kraft av frivillighet har gjort en ekstraordinær stor innsats for sporten. Bilsporten er helt avhengig av de mange tusen frivillige som stiller opp ved arrangement eller ved drift av klubber.

Det var to verdensmestere av året, Petter Solberg og Fredric Aasbø, som i takknemlighet overrakte Kari og Ove prisen på vegne av norsk bilsport.

Det er ikke bare i sin egen klubb, NMK Gardermoen, Kari og Ove Stuveseth trer hjelpende til. De er begge involvert i arrangement nær sagt landet rundt. Ove som speaker på et utall bilcross-løp og Kari en svært dyktig løpssekretær. Om det er bilcross eller en VM-runde i rallycross det er snakk om er heller ikke avgjørende for Kari og Ove. De stiller opp uansett. Ove har vi også hørt som kommentator i høstens TV-serie om bilcross, «Bånn Gass», mens Kari svært ofte er kursinstruktør og lærer opp løpssekretærer for andre klubber.
-For oss er Kari og Ove utrolig viktige brikker for å kunne gjennomføre gode arrangement. Vi håper at vi får muligheten til å benytte oss av deres gode hjelp og deres kunnskap i mange, mange år fremover, heter det i begrunnelsen fra forslagsstilleren NMK Gardermoen.

”Årets Drivaksel” 2005-2015
2005: Grete og Bengt Ruud, NMK Gardermoen
2006: Trond Madsen, NMK Bergen
2007: Jorunn og Tore Ingebretsen, KNA Varna
2008: Dag Rune Halkjelsvik, NAF Motorsport Ålesund
2009: Mona og Stein Hellem, NDRG
2010: Oddvar Moland, KNA Drammen
2011: Inge Tangen, NMK Modum & Sigdal
2012: Unni og Kjell Olav Aamodt, KNA Rudskogen
2013: Nina Rian, NMK Ytre Namdal
2014: Evy Anita Hårtveit og Tom Kåre Flottorp, NMK Konsmo
2015: Kari og Ove Stuveseth, NMK Gardermoen

15-12-06 Greta Molanders Fond til Ole Christian Veiby
Ole Christian Veiby (19) fra Kongsvinger og KNA Solør Motorsport, er tildelt Greta Molanders Fond. Fondet, som er på 50.000 kroner, tildeles hvert år en ung fremgangsrik rallyfører, og det er Norges Bilsportforbund som står for tildelingen.

Fondet har fått navn etter den fargerike personligheten og rallyføreren Greta Molander. Ole Christian Veiby, som i år tok sølv i junior-VM, er den 30. rallyføreren i rekken som har fått midler fra fondet.

Ole Christian Veiby fra Kongsvinger er ikke mer enn 19 år, men har allerede en lang og allsidig bilsportsbakgrunn. I år har han hatt en foreløpig topp, med sølv i junior-VM i rally sammen med kartleser Anders Jæger. De to endte også på andreplass i VM-klassen WRC3, med sin Citroën DS3 RT3. I tillegg tok Veiby EM-bronse i rallycrossens toppklasse, Supercar, med en VW Polo RX i årets sesong.

Ole Christian startet sin karriere i det aktive bilsportmiljøet i Kongsvinger og Solør-distriktet som 14-åring. Det begynte med crosskart, og han ble norgesmester for første gang i 125 ccm-klassen i 2011. Året etter ble det bronse i NM i 250 ccm.

I 2013 debuterte han i ungdomsrally-klassen, samtidig som han kjørte Porsche Carrera Cup på asfaltbaner i Sverige. I Porsche cupen ble han årets beste nykommer dette året.

I 2014 ble det mer rally i forskjellige biler etter at Ole Christian hadde fylt 18 år og fått førerkort. I tillegg debuterte han i rallycross i det svenske mesterskapet i Supercar i en VW Polo RX. Han ble også uttatt til å delta i Norges Bilsportforbunds konkurranse Bilsporttalentet.

På slutten av sesongen kjørte han VM-løpet Wales Rally med en Citroën DS3 R3T. Det endte med en 5. plass i klassen. I år er det nettopp en slik bil han har kjørt i flere VM-runder og han avsluttet sesongen med seier i Wales Rally, VM-sølv for juniorer og andreplass i FIA WRC3, bak franske Quentin Gilbert. I tillegg tok han EM-bronse i rallycross, kun slått av Tommy Rustad og franske Jèrôme Grosset-Janin

Ole Christian Veiby er en del av EVEN Management som blant annet hans far Erik Veiby står bak. I denne stallen er også Andreas Mikkelsen, svenskene Pontus Tidemand og Johan Kristoffersson samt finske Esapekka Lappi.

Ved siden av sin svært omfattende bilsportkarriere har Ole Christian Veiby vært elev ned Norges Toppidrettsgymnas (NTG) på Kongsvinger.

Som nevnt er Veiby den 30. rallyføreren som blir tildelt midler fra Greta Molanders Fond.

De øvrige er:
Ole V. Såtvedt
Torfinn Heller
Birger Gundersen
Odd Liengen
Runar Pedersen
Trond Lyseng
Tommy Jahnsrud
Geir Nymoen
Trond Sveinsvoll
Knut Høistad
Henning Solberg
Petter Solberg
Bruno Arntsen
Rune André Dalsjø
Martin Stenshorne
Per Steinar Dybdal
Tord Linnerud
Markus Foss
Thomas Schie
Christian August Selmer
Sveinung Bieltvedt
Eyvind Brynildsen
Trond G. Svenkerud
Andreas Mikkelsen
Petter Kristiansen
Steve Røkland
Frank Tore Larsen
Anders Kjær
Sindre Furuseth
15-12-06 Henrik Krogstad ble vinner av ”Bilsporttalentet 2015”
Racing-føreren Henrik M. Krogstad (17) fra Langevåg og KNA Nordvest stakk av med seieren i den prestisjefylte konkurransen «Bilsporttalentet 2015». Under Norges Bilsportforbunds premieutdeling fredag kveld kunne han motta den gjeve premien til en verdi av hele 300.000 kroner.

Bilsporttalentet er den mest omfattende og prestisjefylte talentkonkurransen i norsk motorsport. Blant alle bilsportsutøvere mellom 16 og 21 år blir fem finalister plukket ut. Finalistene ble testet over to dager på Vålerbanen i september.

Under konkurransen på Vålerbanen kjørte deltagerne både Shortcar, en Subaru Impreza rallybil med firehjulsdrift og en Citroën DS3 Racing Cup-bil på den store asfaltbanen. De kjørte gokart og i tillegg speedcar, delvis i terreng, på grus og asfalt. De konkurrerte i en tøff fysisk test der både spensthopp på tribune, løping og sykling inngikk. De blir også målt på presentasjon for juryen og hvordan de klarer seg i en situasjon med TV-intervju. I tiden fra finalen og frem til i dag har de fem levd i stor spenning.

Juryen hadde som alltid en vanskelig oppgave, for alle de fem finaledeltagerne leverte en sterk konkurranse. Men den juryen mente kom best ut av alle i de krevende testene, og viste størst fremgang i under årets konkurranse var Henrik Krogstad.

Henrik Krogstad (17) kommer fra Langevåg og Ålesund-klubben KNA Nordvest. Han er et produkt av det gode gokartmiljøet som har vært i denne klubben i mange år. Henrik startet allerede som 7-åring. De tre siste årene har han kjørt baneracing i klassen Seven Racing. Han ble norgesmester i fjor, og tok sølv i år.

Norges Bilsportforbund har flere samarbeidspartnere som støtter opp om konkurransen. Disse er Bladet BIL/bilnorge.no, NAF Trafikksenter Vålerbanen, motororganisasjonene KNA, NAF, NMK og Team Super Nasjonal, Proffklær, Voldsund Motor, Ruterknekt og TV Media Produksjon AS.

Finaledeltagere 2015 var:
Fredrik Ågedal NMK Konsmo 19 år Rallycross
Aleksander Bjørnstad NMK Hamar 16 år Crosskart
Thomas Hårberg NMK Verdal/Levanger 21 år Rallycross
Henrik M. Krogstad KNA Nordvest 17 år Racing
Marius Vardeberg NAF Msp Vålerbanen 18 år Crosskart

Tidligere vinnere:
2007: Pål Varhaug, NAF Motorsport Gjesdal
2008: Thomas Eidjord, KNA Varna
2009: Marius Aasen, NAF Motorsport Asker & Bærum
2010: Andreas Bakkerud, NMK Bergen
2011: Øystein Helgheim, KNA Nordvest
2012: Dennis Olsen, KNA Varna
2013: Henrik Furuseth, NMK Gardermoen
2014: Thomas Bryntesson, NMK Trøgstad
15-12-06 Fredric Aasbø kåret til Årets Bilsportsutøver 2015
Norges Bilsportforbund har kåret Fredric Aasbø (30) til «Årets Bilsportsutøver» i Norge i 2015. Aasbø er verdensmester i drifting av året, og en av Norges mest populære idrettsutøvere.

Fredric Aasbø, som kjører for NAF Motorsport Vålerbanen, har de siste årene blitt en stor stjerne i internasjonal drifting. Det er spesielt i USA og Asia han har konkurrert og skaffet seg sine fleste triumfer. I Norge har drifting vært en gren innenfor Norges Bilsportforbund siden 2006, og i alle disse årene har Fredric vært en del av sporten. I 2008 forsøkte han seg for første gang i USA, og siden har karrieren gått slag i slag.

Nå var ikke Fredric Aasbø ukjent med bilsport før han startet med drifting. Han var i sin tid en av våre mest lovende gokart-førere, og i 2002 var han en del av Petter Solberg Kart Team. I år er både Fredric og Petter verdensmestere og i fjor var det Petter Solberg som ble kåret til Årets bilsportutøver i Norge.

På de siste ni årene har Fredric Aasbø kjørt inn til 70 pallplasser på tre forskjellige kontinent, og han har en enorm tilhengerskare både i USA, Europa og Midt-Østen. I fjor ble han vinner av det asiatiske mesterskapet, mens han tok 2. plass i det amerikanske.

I år gikk det enda bedre. For teamet Papadakis Racing har han vært gjennom sju VM-konkurranser i USA, en i Japan og en i Canada før VM-tittelen i klassen Formula Drift var sikret. Med sin Toyota ble han også klar vinner av det amerikanske mesterskapet.

Norges Bilsportforbund innførte kåringen av ”Årets Bilsportsutøver” (bilsportens Kongepokal) i 1988, og følgende 28 kåringer er foretatt:

Bjørn Skogstad (1988)
Harald Huysman (1989)
Liv Berstad (1990)
Martin Schanche (1991 og 1995)
Roar Vannebo (1992)
Ludvig Hunsbedt (1993 og 1997)
Tommy Rustad (1994 og 2000)
Eivind Opland (1996 og 1998)
Henning Solberg (1999)
Petter Solberg (1999, 2001, 2002, 2003 og 2014)
Harald Sachweh (2004)
Anders Krohn (2005 og 2008)
Frode Holte (2006)
Mads Østberg (2007)
Mats Lysen (2009)
Sverre Isachsen (2010 og 2011)
Andreas Bakkerud (2011)
Lars Øivind Enerberg (2011)
Andreas Mikkelsen og Ola Fløene (2012)
Emil Antonsen (2013)
Fredric Aasbø (2015


15-11-17 Dennis Olsen blir juniorfører for Porsche
Dennis Olsen (19) har blitt valgt ut som en av fire juniorførere for Porsche i 2016. - Dette er en drøm som går i oppfyllelse, sier Dennis.

Dennis Olsen fra Våler har blitt plukket ut som en av fire førere i et av de mest prestisjefylte juniorprogrammene i internasjonal motorsport. Som en offisiell Porshce Junior i 2016 får han støtte på 150 000 euro til å kjøre den tyske Porsche Carrera Cup, i tillegg til rådgivning innenfor områdene media, fysikk og mental trening. Han vil også få den tidligere fabrikksføreren for Porsche, Sascha Maassen som coach.
- Dette er en drøm som går i oppfyllelse for meg. De siste årene har Formel 1 vært mitt mål, men jeg har innsett at det koster alt for mye penger å komme til Formel 1. Derfor meldte jeg meg på uttagningen for å bli en av Porsches juniorførere i sommer, og det er helt utrolig at jeg nå har blitt valgt ut. Nå ligger min fremtid i sportsvognsracing, sier Dennis Olsen.

Over 100 førere søkte om bli juniorfører for Porsche, og Dennis Olsen viste imponerende takter under en shoot-out på racerbanen Lausitzring i oktober. Olsen, som ikke har noe erfaring fra GT-racing, overbeviste Porsches ingeniører med sin kjøring på både våt og tørr bane med en Porsche 911 GT3 Cup-bil med 460 hestekrefter.
- Det er en glede for oss å støtte fire unge talenter for neste sesong. Porsche Carrera Cup i Tyskland og Porsche Mobil 1 Supercup har vist seg å være ideelle arenaer for morgendagens profesjonelle sportsvognsførere. Et perfekt eksempel er Earl Bamber, som i 2014 ble juniorfører for Porsche og som allerede i 2015 vant 24-timersløpet på Le Mans totalt, sier Porsches motorsportdirektør, Dr. Frank-Steffen Walliser.

De andre Porsche juniorene i 2015 er franskmannen Mathieu Jaminet (21), samt italieneren Matteo Cairoli (19) og tyske Sven Müller (23) som fortsetter som Porshce juniorer.

Dennis Olsen har de siste årene kjørt Formel Renault 2,0, etter at han var erkerivalen til F1-fører Max Verstappen i gokart. Nå bytter han fokus, og vil kjøre Porsche Carrera Cup Tyskland i 2016.
- Dette blir en ny utfordring for meg, og jeg vil gjøre mitt beste for å lykkes i sportsvognsracing. Mitt mål er å bli en profesjonell racerfører, og sjansene for det er mye større i sportsvognsracing enn i Formel 1. Jeg mener også at sportsvognsracing på elitenivå, som 24-timersløpet på Le Mans, er vel så stort internasjonalt som Formel 1.
15-11-11 Tenker ikke på VM-medalje
I helgen har Ole Christian Veiby muligheten til å ta sølv i junior-VM i rally. Men akkurat det gir unggutten litt blaffen i før Rally GB.
– Jeg tenker veldig lite på at sjansene er store for at jeg kan vinne en medalje. Selvsagt hadde det vært moro om jeg skulle klare det, men samtidig er dette min første sesong i junior-VM og det er først neste år hvor det virkelig gjelder for meg. Det viktigste nå er å fullføre løpet og få erfaring fra VM-runden i Wales. Årets løp er en investering i fremtiden, og nettopp derfor betyr det mye ikke å bryte, forklarer han.

Før sesongavslutningen ligger Ole Christian Veiby på tredjeplass i JWRC – som junior-VM kalles. Det er kun fire poeng opp til italieneren Simone Tempestini og 10 poeng ned til franskmannen Terry Folb på fjerdeplass.
– Vi kommer til å ha den samme taktikken som vi alltid har. Og det er å åpne i et komfortabelt tempo, og heller justere det etter hvert. Den første fartsetappen er på over tre mil, og skulle jeg for eksempel tape 15 sekunder på den, så er det ingen krise. Det er ikke mer enn 0,5 sekunder per kilometer, dessuten er dette et løp hvor det vil skje mye underveis, understreker Ole, som har med seg Anders Jæger som kartleser i sin Citröen DS3 R3T, driftet av det finske teamet Printsport.

Selv om medaljetankene blir lagt igjen på startstreken, så legger han ikke skjul på at det kan bli aktuelt å tenke taktisk hvis det drar seg til utover i løpet.
– Målet er som sagt å fullføre, men vi er selvsagt klare for å slåss om medalje hvis det blir nødvendig, understreker han.
19-åringen reiser til Wales med en god porsjon selvtillit etter forrige VM-runde i Spania. Selv om en avkjøring ødela for et knallgodt resultat, viste unggutten en kjøring som fikk mange til å sperre opp øynene. Han vant nemlig sju av etappene.
– Selvtilliten er det ikke noe å si på. Samtidig blir dette et helt nytt løp, og det blir spennende å se om vi klarer å holde oss helt der oppe som vi gjorde i Spania. Jeg deltok her i fjor, og mange av de samme etappene kjøres også i år. Det er en fordel for meg, mener Ole, som beskriver forholdene som typisk for Wales på denne tiden av året.
– Det regner i bøtter og spann, og veiene er gjørmete og glatte. På gjennomkjøringen er det mange som har hatt problemer med å ta seg gjennom etappene. Det blir en skikkelig gjørmebatalje, forteller han.

JWRC VM-poeng 2015
1. Quentin Gilbert, Frankrike 131 poeng
2. Simone Tempestini, Italia 62
3. Ole Christian Veiby, Norge 58
4. Terry Folb, Frankrike og Henri Haapamaki, Finland 48
5. Jean-Rene Perry, Frankrike 32

WRC på TV2 sportskanalen
Torsdag 12 november
20:55 WRC Magazine

Fredag 13 november
23:10 Fredag høydepunkter

Lørdag 14 november
10:00 Fredag høydepunkter
10:30 SS9 live
23:15 Lørdag høydepunkter

Søndag 15 november
10:00 Lørdag høydepunkter
19:25 SS19 Power Stage – opptak
00:00 Oppsummering Wales Rally GB

Tidsplan Wales Rally GB 2015
Fredag
09:27 SS1 Hafren 1 (32,14km)
10:10 SS2 Sweet Lamb 1 (3,33km)
10:27 SS3 Myherin 1 (30,23km)
Tyre Fitting Zone (Newton)
13:29 SS4 Hafren 2 (32,14km)
14:12 SS5 Sweet Lamb 2 (3,33km)
14:29 SS6 Myherin 2 (30,23km)
Flexi Service Deeside

Lørdag
07:29 SS7 Gartheiniog 1 (11,34km)
07:56 SS8 Dyfi 1 (25,86km)
09:38 SS9 Gartheiniog 2 (11,34km)
10:05 SS10 Dyfi 2 (25,86km)
11:53 SS11 Dyfnant 1 (19,02km)
12:51 SS12 Aberhirnant 1 (13,91km)
14:31 SS13 Chirk Castle (2,06km)
Service Deeside
18:25 SS14 Dyfnant 2 (19,02km)
19:23 SS15 Aberhirnant 2 (13,91km)
Flexi Service Deeside

Søndag
08:26 SS16 Brenig 1 (10,64km)
08:52 SS17 Alwen (10,41km)
10:20 SS18 Great Orme (4,74km)
12:08 SS19 Brenig 2 (PowerStage) (10,64km)
Service Deeside
15-11-09 Vil avslutte sesongen med ny seier
Andreas Mikkelsen reiser til Wales og årets siste VM-runde stinn av selvtillit etter seieren i Spania. – Målet er å avslutte sesongen med en ny seier, sier han.

Før den siste VM-runde er medaljene allerede fordelt. Andreas Mikkelsen og kartleser Ola Fløene har forsvart VM-bronsen fra i fjor, og har også lykkes med målsettingen om å vinne sin første VM-runde denne sesongen. Den første seieren er den vanskeligste, sies det. Stemmer det, så er det mer moro i vente for den norske Volkswagen Motorsport-føreren.
– Jeg har ikke noe annet mål i Wales enn å fortsette å vinne løp. Jeg stiller til start med senkede skuldre etter seieren i Spania. Jeg gleder meg enormt til å kjøre helt uten press. Ola og jeg er enige om at vi skal ha det gøy og kjøre fort, forteller Andreas.
Han legger ikke skjul på at triumfen i forrige VM-runde var en skikkelig vitamininnsprøytning.
– Jeg gleder meg skikkelig, og er ekstremt motivert for å gjøre det bra igjen. Følelsen det var å stå på toppen av pallen, har jeg lyst til å oppleve igjen, slår han fast.

26-åringen er innstilt på at det blir et rotterace allerede fra første meter. Teamkamerat og de tre siste års verdensmester, Sebastien Ogier, har også lyst til å avslutte sesongen på best mulig måte.
– Å henge med fra start blir viktig. Jeg er forberedt på at Ogier kommer til å levere gode tider fra første etappe, og jeg vet at det vil bli vanskelig å slå han på første gjennomkjøring. Han har en fordel med startposisjonen, derfor satser jeg på å henge med best mulig før andre gjennomkjøring – og være raskest på siste del av dagen. Det blir viktig å holde hodet kaldt og ikke pushe grensen for langt, mener Andreas.

Oslo-gutten kjenner VM-runden i Wales godt og har et spesielt forhold til løpet. Det var nemlig her han debuterte i VM-sammenheng i 2006.
– Jeg flyttet til Wales som 17-åring for å ta førerkort, og fikk også min VM-debut der. Derfor er det alltid en god følelse å vende tilbake. I likhet med Rally Sweden er Rally Great Britain det nærmeste jeg kommer hjemmebane. Samtidig er det et utfordrende løp, med svært gjørmete og glatte veier, sier han.
Det hele braker løs grytidlig fredag. Klokken seks om morgenen forlater de serviceplassen og kjører hele 14 mil med transpor før den første fartsetappen. På formiddagen er det kun dekkbytte, og det er ikke service før fredag kveld. Lørdag venter blant annet kveldsetapper i mørket, og løpet avsluttes søndag.

WRC på TV2 sportskanalen
Torsdag 12 november
20:55 WRC Magazine

Fredag 13 november
23:10 Fredag høydepunkter

Lørdag 14 november
10:00 Fredag høydepunkter
10:30 SS9 live
23:15 Lørdag høydepunkter

Søndag 15 november
10:00 Lørdag høydepunkter
19:25 SS19 Power Stage – opptak
00:00 Oppsummering Wales Rally GB

Tidsplan Wales Rally GB 2015
Fredag
09:27 SS1 Hafren 1 (32,14km)
10:10 SS2 Sweet Lamb 1 (3,33km)
10:27 SS3 Myherin 1 (30,23km)
Tyre Fitting Zone (Newton)
13:29 SS4 Hafren 2 (32,14km)
14:12 SS5 Sweet Lamb 2 (3,33km)
14:29 SS6 Myherin 2 (30,23km)
Flexi Service Deeside

Lørdag
07:29 SS7 Gartheiniog 1 (11,34km)
07:56 SS8 Dyfi 1 (25,86km)
09:38 SS9 Gartheiniog 2 (11,34km)
10:05 SS10 Dyfi 2 (25,86km)
11:53 SS11 Dyfnant 1 (19,02km)
12:51 SS12 Aberhirnant 1 (13,91km)
14:31 SS13 Chirk Castle (2,06km)
Service Deeside
18:25 SS14 Dyfnant 2 (19,02km)
19:23 SS15 Aberhirnant 2 (13,91km)
Flexi Service Deeside

Søndag
08:26 SS16 Brenig 1 (10,64km)
08:52 SS17 Alwen (10,41km)
10:20 SS18 Great Orme (4,74km)
12:08 SS19 Brenig 2 (PowerStage) (10,64km)
Service Deeside

VM poeng 2015 (etter 12 av 13 løp)
1. Sebastien OGIER, VW, Frankrike 238p
2. Jari-Matti Latvala, VW, Finland 180p
3. Andreas MIKKELSEN, VW, Norge 154p
4. Mads ØSTBERG, Citroën, Norge 110p
5. Kris MEEKE, Citroën, Irland 94p
6. Thierry NEUVILLE, Hyundai, Belgia 90p
7. Elfyn EVANS, Ford, GB 81p
8. Dani SORDO, Hyundai, Spania 77p
9. Hayden PADDON, Hyundai, Australia 74p
10 . Ott TANAK, Ford, Estland 63p
15-11-05 Ingen jackbop for Isachsen i Vegas
Det ble en vanskelig sesongavslutning i Global Rallycross Championship for Sverre Isachsen. Han krasjet i semifinalen, og bilen ble så skadet at han måtte bryte.

Til slutt var det finske Joni Wiman som vant GRC-finalen i Las Vegas, mens Scott Speed er årets sammenlagtmester. For den eneste nordmannen i feltet gikk det ikke så bra.
- I det første heatet ble jeg påkjørt av Ken Block så kraftig at også motoren røk. Vi byttet motor til semifinalen, men der punkterte jeg på vei opp mot hoppet. På grunn av punkteringen gikk bilen rett i murveggen og det var et kraftig sammenstøt. Bilen ble så skadet at jeg ikke kunne fortsette, og dermed var løpet over for min del, forteller Sverre Isachsen.

Også hans teamkollegaer i Subaru Rally Team USA, Bucky Lasek og David Higgins, var uheldige, og nå ser de alle frem mot neste sesong.
- Dette var ikke den sesongavslutningen vi ønsket, men vi har heller ikke hatt noen store forventninger til denne sesongen. Det har vært et lære- og utviklingsår med en ny bil og vi ser allerede frem til neste sesong. Da går det forhåpentligvis bedre.

Sverre Isachsen blir igjen i Las Vegas et par dager, og skal blant annet skrive autografer på standen til Royal Purple på SEMA Show torsdag. Fredag bærer det så hjem til Norge og vinterferie.

Mer informasjon:www.isachsenmotorsport.no
Mer informasjon om GRC: www.redbullglobalrallycross.com
Mer informasjon om Subaru Rally Team USA : www.subaru.com/rally
15-11-03 Isachsen klar for finale i Las Vegas
Onsdag kveld går årets siste løp i Global Rallycross Championship av stabelen i Las Vegas. Den eneste nordmannen i feltet, Sverre Isachsen, håper å avslutte sesongen med stil. Norske seere kan følge løpet direkte på Red Bull TV torsdag morgen norsk tid.

Årets tolvte og siste runde i Red Bull Global Rallycross går av stabelen midt i Las Vegas sentrum onsdag kveld lokal tid, og der skal det avgjøres hvem som tar gullet i årets mesterskap. Kampen om det edleste metallet står mellom de to Volkswagen-førerne Scott Speed og Tanner Foust, mens Subarus Sverre Isachsen ikke har kjempet i toppen i årets sesong.
- Vi kom til start i år med en helt ny bil, og ventet derfor ikke å kjempe i toppen. Vi har utviklet bilen gjennom hele sesongen, og hadde en svært god test utenfor Boston i forrige uke. Derfor håper jeg å avslutte sesongen med stil. En pallplassering kan være innen rekkevidde, sier Sverre Isachsen, som vant årets nest siste løp i fjorårets sesong.

Isachsen ligger på en ellevteplass sammenlagt etter årets elleve første løp, og har en mulighet til å ende blant de ti beste i mesterskapet. Enda viktigere er det imidlertid å legge et godt grunnlag for neste sesong, hvor ambisjonene vil være å kjempe helt i toppen igjen - slik de gjorde mot slutten av 2014-sesongen.
- Ja, et år med utvikling, prøving og feiling får være nok. Til neste år bør vi være med å kjempe i toppen helt fra sesongstart, og det tror jeg vi skal klare. Men aller først skal jeg ha fokus på årets siste løp. Jeg har med massevis av norske gjester og fans hit til Las Vegas, så jeg får prøve å gi de litt valuta for pengene også.

Finalen i Las Vegas går klokken 20.00 onsdag kveld lokal tid, og kan sees direkte på Red Bull TV (http://www.redbull.tv/videos/event-stream-597/las-vegas-us). Norske seere kan dermed få med seg sendingen direkte fra klokken 05.00 torsdag morgen, norsk tid.

Mer informasjon:www.isachsenmotorsport.no
Mer informasjon om GRC: www.redbullglobalrallycross.com
Mer informasjon om Subaru Rally Team USA : www.subaru.com/rally
15-10-23 Andreas Bakkerud skal konkurrere mot sine egne hjemme i Bergen
Bare finaleløpet i Argentina gjenstår i VM i rallycross denne sesongen for Andreas Bakkerud, men førstkommende helg kjøres et av årets hardeste løp for den blide bergenseren.
– NMK Bergen arrangerer klubbløp på Eikås banen på Lørdag, og der skal jeg kjøre mot min egen far Åge Bakkerud og flere av sponsorene mine. Det blir vel en av årets hardeste dueller, ler Andreas Bakkerud.

Andreas Bakkerud er NMK Bergens mest kjente utøver og konkurrerer til vanlig i VM i rallycross for Ford Olsbergs MSE. På Lørdag skal endelig få lov til å vise seg fram for hjemmepublikummet på flere måter: - Jarle Nytræ som driver rallycross teamet Circel-X har gitt meg mulighet til å få kjøre oppvisning med hans Ford Focus ST SuperCar med 600 hester og firehjulstrekk!
Dette er bil i samme klasse som jeg kjører med i VM – og er en heftig opplevelse.

Det er imidlertid ikke bare oppvisning Andreas skal kjøre. Hele 70 biler er påmeldt i bilcross klassen som skal kjøre klubbløp. NMK Bergen og FOG Racing har ordnet bil til Andreas som på startstreken møter både sponsorer og ikke minst sin egen far.

Jeg vil tro det er mange som er sulten på å slå meg – men mitt mål er bare å komme foran pappa, ler Andreas Bakkerud – vel vitende om at opphavet har tatt alle midler i bruk for å endelig kunne slå sønnen: - Han prøver definitivt å kjøpe seg til seier. Bilen er noe av det grommeste jeg har sett, og i tilegg har han plassert tre av de ansatte i familiebedriften Morvik Mekaniske i sentrale funksjonær roller, forteller Andreas ivrig. Åge Bakkerud gikk også knallhardt ut på sin Facebook denne uken og lovet tøffe dueller, og kom med en klar melding til konkurrentene: Jeg samler ikke på andreplasser!

Dermed er det duket for fight - og Bakkerud møter også de som vanligvis står på hans side til duell: - To av mine største sponsorer igjennom hele karrieren Kristian Hansen fra Bergen Maskin og Håvard Dalland fra HD Maskin stiller også til start sammen med mange andre som er med å bidrar i miljøet rundt meg – jeg må nok ta fram mitt aller beste å mye flaks om det i det hele tatt skal være mulig å komme seg til en finale, sier Bakkerud.

For selv om det er alvor i utspillene mener Bakkerud at smilene vil bli store hele helgen:
- Vi har veldig mange aktive på flere nivåer i klubben vår. Gokart miljøet er veldig bra, og i tilegg til gutta som kjører drifting er bilcross også en av de større grenene.
At vi har klart og samle over 70 biler til start på Lørdag er bare utrolig gøy! I tilegg blir det oppvisning av drifting gutta, og kjøring med flere supercars biler.

Nå har aller som er interessert i bil og motorsport en unik mulighet til å få en flott dag på Eikås! Ta med barna og kom å se på oss – vi starter 10:00 og det er gratis inngang.
15-10-20 Veiby jakter nye triumfer
Ole Christian Veiby hviler ikke på laurbærene etter bronsemedaljen i rallycross-EM. Til helgen kjører han Rally Spania, og målet er å styrke andreplassen i VM-sammendraget.
Det ble ikke tid til å feire EM-bronsen søndag. Umiddelbart etter premieutdelingen i Italia kastet Ole Christian Veiby seg på flyet og landet i Barcelona samme kveld. VM-runden i Spania har sin base noen mil sør for den vakre spanske storbyen, og mandag gjennomførte han en test før sesongens nest siste VM-runde i rally.
– Nå handler alt om å nullstille, og det synes jeg har gått greit. Samtidig var det viktig å få en test og komme inn i rallybilen igjen. Det er litt forskjell på rallycrossbilen og rallybilen, for å si det mildt. Men den omstillingen synes jeg gikk fort, og jeg ble raskt komfortabel med bilen, sier Ole, som sammen med kartleser Anders Jæger kjører en Citröen DS3 R3T, driftet av det finske teamet Printsport, i junior-VM – også kalt JWRC. I debutsesongen i JWRC har de virkelig markert seg. De hadde et ambisiøst mål om medalje før sesongen, og sånn sett har de i høyeste grad innfridd. Når to VM-runder gjenstår, ligger de på andreplass. Mye skal gå galt i de siste to løpene om de ikke blir dårligst nummer tre sammenlagt.
– Det har vært en veldig god sesong. Slik som situasjonen er nå, legger jeg ikke skjul på at vi sikter mot VM-sølv, sier 19-åringen. Finnen Henri Haapamaki ligger på tredjeplass, men han kommer ikke til å kjøre flere løp i år. Dermed er det italieneren Simone Tempestini som blir hans argeste utfordrer til andreplassen. Tempestini, som er to år eldre enn Ole, ligger fem poeng bak på fjerdeplass i sammendraget. Ole har en luke på hele 20 poeng ned til femteplassen. Den langt mer rutinerte franskmannen Quentin Gilbert (26) er allerede verdensmester.
– Jeg føler vi har forberedt oss veldig godt og er klare for å gjøre det bra i Spania. Jeg avsluttet med nest beste og bestetid på de to siste etappene på Korsika sist, så jeg er trygg på meg selv og vet at vi holder et bra tempo. Vi kommer til å følge ekstra nøye med på Tempestini i helga. Han er vår viktigste konkurrent, sier Kongsvinger-gutten.
Det er ganske nøyaktig ett år siden han debuterte i VM-sammenheng i nettopp Spania. Dermed kjenner han løpet fra før, noe som er en fordel.
– Jeg har tatt enormt store steg i løpet av det siste året. At jeg kjenner en del av etappene fra i fjor, er bra for oss, understreker han.
Skulle Ole lykkes med å ta medalje i rally-VM, vil unggutten bli historisk. Det er trolig første gangen noen tar medalje i et internasjonalt mesterskap i både rally og rallycross samme sesong.
– Det ville selvsagt vært veldig moro, men ikke noe jeg tenker så mye på nå. Jeg tenker kun på de to løpene som gjenstår, så får vi heller feire i slutten av november, sier han.

JWRC VM-poeng 2015
1. Quetin Gilbert, Frankrike 106 poeng
2. Ole Christian Veiby, Norge 52
3. Henri Haapamaki, Finland 48
4. Simone Tempestini, Italia 47
5. Jean-Rene Perry, Frankrike 32
6. Terry Folb, Frankrike 30
7. Yohan Rossel, Frankrike 25
8. Federico Della Casa, Sveits 20
9. Christian Riedemann, Tyskland 18
10. Osian Pryce, Storbritannia 18

Tidsplan Rally Spania 2015
Torsdag 22 oktober
18:08 SS1 Barcelona (3,20km asfalt)
Fredag 23 oktober
10:08 SS2 Mora d’Ebre-Asco 1 (9,62km grus)
11:09 SS3 Caseres 1 (12,50km grus)
11:36 SS4 Bot 1 (6,50km grus)
12:09 SS5 Terra Alta 1 (35,68km grus & asfalt)
14:42 SS6 Mora d’Ebre-Asco 2 (9,62km grus)
15:43 SS7 Caseres 2 (12,50km grus)
16:10 SS8 Bot 2 (6,50km grus)
16:43 SS9 Terra Alta 2 (35,68km grus & asfalt)
Flexi Service Port Aventura (75min)

Lørdag 24 oktober
09:15 SS10 Porrera (7,43km asfalt)
09:42 SS11 La Figuera 1 (26,26km asfalt)
10:28 SS12 Poboleda 1 (19,63km asfalt)
11:23 SS13 Capafonts 1 (19,80km asfalt)
Service Port Aventura
14:16 SS14 La Figuera 2 (26,26km asfalt)
15:02 SS15 Poboleda 2 (10,63km asfalt)
15:57 SS16 Capafonts 2 (19,80km asfalt)
17:15 SS17 Salou (2,24km asfalt)
Flexi Service Port Aventura

Søndag 25 oktober
07:17 SS18 Els Guiamets 1 (6,80km asfalt)
07:50 SS19 Pratdifp 1 (19,30km asfalt)
08:37 SS20 Duesaigues 1 (12,10km asfalt)
10:10 SS21 Els Guiamets 2 (6,80km asfalt)
10:43 SS22 Pratdip 2 (19,30km asfalt)
12:08 SS23 Duesaigues 2 Powerstage (12,10km asfalt)

Rally Spania på TV2 Sportskanalen
Onsdag 21 oktober 21:40 WRC Magazine
Torsdag 22 oktober 18:00 DIREKTE Rally Spania SS1 – Barcelona
22:40 Rally Spania SS1 – Barcelona
Fredag 23 oktober 22:10 Høydepunkter dag 1
Lørdag 24 oktober 22:00 Høydepunkter dag 2
Søndag 25 oktober 12:00 DIREKTE Rally Spania SS23 powerstage
22:00 Oppsummering Rally Spania 2015
15-10-13 Rally Sweden fortsetter å legge etapper til Norge
Neste års Rally Sweden (11.-14 februar 2016), det eneste ekte vinterrallyet i FIA World Rally Championship, vil igjen krysse grensen til Norge hvor mesteparten av fredagens etapper kjøres på norsk jord.

Dette er godt nytt for de norske VM-førerne Mads Østberg (Citröen) og Andreas Mikkelsen (Volkswagen). Mikkelsen, som endte på 2.plass i 2014 og mistet seieren på siste etappen i 2015, er en av favorittene til å vinne VM-runden i 2016.

Mer enn en fjerdedel av etappene er nye sammenlignet med 2015, inkludert en helt ny etappe i Norge. Service-parken vil i år være på Karlstad Havn, etter flere år på flyplassen i Hagfors.

Selve åpningen av VM-runden skjer på Karlstad Travbane, hvor det også blir et spektakulært show og første etappe kjøres som en super spesial.

Etappene i Norge
Fredag ??begynner med en oppgradert versjon av Torsby-etappen, før førerne krysser grensen til Norge og kjører tre etapper to ganger. Etappene omfatter Røgden, som starter i Sverige og to ganger krysser grensen til Norge, så vel som den helt nye 25.25km Svullrya-etappen og den populære publikumsetappen Kirkenær Arena. Fredagen ender med en gjentakelse av Torsby-etappen.

På fredag er det også dekkskift og regroup på Kirkenær Arena, hvor publikum og media kommer tett på førerne.

Lørdag er den lengste dagen av rallyet med sine 134.85km fartsetapper nær Hagfors. Den inkluderer klassiske etapper slik som Frederiksberg, som brukes i motsatt retning til 2015, Vargåsen med det berømte hoppet Colins Crest og Rämmen.

Søndagens siste etapper består av to sløyfer av Lesjöfors og Värmullsåsen, der den sistnevnte arrangeres som Power Stage og sendes på Live-TV verden over kl 12:00. Power Stage avslutter rallyet søndag.

Se oversikten over Rally Sweden 2016 her: http://www.rallysweden.com/sv/tavlande/dokument/
15-10-05 Sjundeplass til Isachsen på Barbados
Sverre Isachsen endte på en sjuendeplass i lørdagens runde av Global Rallycross Championship på Barbados. I søndagens løp kom han aldri til finalen.
- Dette har vært en blandet helg. Vi er ganske fornøyd med resultatet på lørdag, men i dag gikk det ikke veien, forteller Sverre Isachsen fra den karibiske ferieøya.

Øya Barbados var vertskap for årets tiende og ellevte runde av Red Bull Global Rallycross, og Sverre Isachsen var denne gangen den eneste deltakeren fra Subaru Rally Team USA. Ettersom teamet prioriterte å utvikle hans Subaru Impreza ytterliggere foran finalen i Las Vegas, måtte 44-åringen fra Hokksund kjøre med fjorårsbilen denne helgen.
- Vi visste at det ville bli vanskelig å kjempe helt i toppen, men kjøringen fungerte greit. Jeg hadde noen gode starter, og det var sterkt å ende på en sjuendeplass i det ene løpet. I dag fikk jeg dessverre en straff da jeg krysset en linje på vei ut av alternativ-sporet. Straffen var helt grei, og dermed måtte jeg innom Last Chance Qualifier. Der kjørte jeg rett og slett ikke bra nok, og dermed ble det ingen finale.

De to Volkswagen-førerne Tanner Foust og Scott Speed ble nummer en og to i lørdagens løp, mens finske Joni Wiman tok tredjeplassen. I søndagens løp ble det nok en gang Foust og Speed som endte på de to øverste plassene på pallen, mens Nelson Piquet Jr. tok tredjeplassen.

Nå gjenstår kun finaleløpet i Las Vegas den 4. november, og Sverre Isachsen er optimist.
- Da er jeg tilbake i årets bil, og vi kommer med store oppgraderinger til det løpet. Jeg skal også teste bilen før finalen, så kanskje vi kan avslutte sesongen på pallen.
15-09-30 Nærmer seg medalje i VM
Ole Christian Veiby går en spennende avslutning på bilsportsesongen i møte. Med et bra resultat i helgens Rally Frankrike har han et godt utgangspunkt for å klare årets målsetting om medalje i junior-VM.

JWRC, som serien i junior-VM i rally kalles, er imidlertid ikke det eneste mesterskapet 19-åringen fra Kongsvinger øyner medalje håp i. Også i rallycross-EM er bilsporttalentet med og kjemper om en medalje når ett løp gjenstår. I JWRC har Ole Christian Veiby imidlertid tre løp igjen, og kommer han på pallen i helgens Rally Frankrike, så vil han ha et meget godt utgangspunkt før de to siste rundene i Spania og Wales. Rally Frankrike foregår for øvrig på Middelhavsøya Korsika, og er et asfaltrally.
– Rally Frankrike er et utrolig vanskelig løp. Det er sving på sving, på sving, på sving. Jeg tror dette løpet kommer til å skille mye mellom førerne. Løpet består av bare ni etapper, og sju av dem kjøres en gang. Flere av etappene er på over fire mil, noe som er en stor utfordring for sjåfør, kartleser, dekk og bremser. Planen er å gjøre som vi pleier i VM. Det vil si å åpne i et tempo vi er komfortable med, sier Ole Citröen, som kjører en Citröen DS3 R3T, driftet av det finske teamet Printsport.

Franskmannen Quentin Gilbert holder stø kurs mot VM-gull, men Ole seiler opp som hans argeste konkurrent. Dette til tross for at han og kartleser Anders Jæger for øyeblikket ligger på fjerdeplass sammenlagt. Årsaken til at de likevel ligger best an av de bak Gilbert, er at førerne før sesongen nominerte seks løp de skal kjøre i JWRC, og Ole har kun kjørt tre løp så langt. Italieneren Simone Tempestini har kjørt fire løp, men ligger bare sju poeng foran de norske gutta. Avstanden fra Ole og opp til Henri Haapamaki på andreplass, er åtte poeng. Men finnen skal ikke kjøre flere VM-runder i år, og blir dermed stående med sine 48 poeng ved sesongslutt. Ned til femteplass er det ei luke på hele 18 poeng for Ole Christian, som dermed ligger an til medalje i junior-VM i sin debutsesong i VM-sammenheng.
– Sesongen er jo bare halvkjørt for min del, så jeg ser på medalje som høyst oppnåelig. Jeg har to pallplasser og en femteplass så langt denne sesongen, og målet for helga er en ny pallplass, og med det klatre til andreplass i sammendraget, sier han.

Også wrc.com – det offisielle nettstedet for rally-VM – har latt seg imponere av nordmannens sterke debutsesong i junior-VM.
– Den unge nordmannen Ole Christian Veiby vil være Gilberts tøffeste konkurrent, som har et forsprang på 41 poeng på Veiby. Med plass på seierspallen både i Monte-Carlo og Finland, har 19-åringen Veiby vært sesongens største åpenbaring, skriver nettstedet.

Sammenlagt i JWRC 2015:
1.Quentin Gilbert, Frankrike, 81 poeng
2.Henri Haapamaki, Finland, 48 poeng
3.Simone Tempestini, Italia, 47 poeng
4.Ole Christian Veiby, Norge, 40 poeng
5.Jean-Rene Perry, Frankrike, 22 poeng
6.Federico Della Casa, Sveits, 20 poeng
7.Christian Riedemann, Tyskland, 18 poeng
8.Osian Pryce, Storbritannia, 18 poeng
9.Pierre-Louis Loubet, Frankrike, 18 poeng
10.Mohammed Al Mutawaa, Emiratene, 16 poeng

Tidsplan Rally Frankrike – Korsika 2015
Fredag 2. oktober
Start fra Ajaccio
09:23 SS1 Plage du Liamone – Sarrola Carcopino (29,12km)
11:53 Service Corte
13:29 SS2 Casamozza – Ponte Leccia 1 (43,69km)
14:47 SS3 Francardo – Sermano 1 (36,43km)
15:54 FlexiService Corte
Parc Ferme Bastia

Lørdag 3. oktober
Start fra Bastia
09:00 SS4 Casamozza – Ponte Leccia 2 (43,69km)
10:08 SS5 Francardo – Sermano 2 (36,43km)
12:24 Service Corte
13:52 SS6 Muracciole – Col de Sorba (48,46km)
15:42 FlexiService Corte
Parce Ferme Porto Vecchio

Søndag 4. oktober
Start Porto Vecchio
07:25 SS7 Sotta – Chialza (36,71km)
08:58 SS8 Zérubia – Martini (41,46km)
12:08 SS9 Bisinao – Agosta plage (Power Stage) (16,74km)
13:45 Podium Ajaccio

Rally Frankrike på TV2 sportskanalen
Torsdag 1. okt 22:35 WRC Magazine
Fredag 2. okt 22:40 Rally Frankrike høydepunkter dag 1
Lørdag 3. okt 23:10 Rally Frankrike høydepunkter dag 2
Søndag 4. okt 12:00 Rally Frankrike direkte fra Korsika
21:40 Rally Frankrike oppsummering
15-09-30 Gamlebilen på Barbados
Sverre Isachsen kjører til helgen dobbeltløp i Global Rallycross Championship på ferieøya Barbados. Og denne gangen stiller Subaru-føreren i fjorårsbilen.
- Årsaken til at jeg kjører fjorårsbilen er rett og slett logistikk. Det forrige løpet gikk i Los Angeles og vi jobber fortsatt med å utvikle årets bil. Derfor ble denne sendt rett hjem til teamet i Vermont for ytterliggere utvikling foran finaleløpet i Las Vegas, mens fjorårsbilen ble sendt til Barbados, forklarer Sverre Isachsen.

Isachsen har gode minner med denne bilen, og for ganske nøyaktig et år siden ble han den første Subaru-føreren noensinne som vant et løp i Red Bull Global Rallycross, da han vant runden i Seattle. Nå håper han på suksess også på Barbados.
- Utviklingen står ikke stille i rallycross, men fjorårsbilen er en bra bil, så jeg har tro på at jeg kan hevde meg med den også. Det er en lang bane vi skal kjøre på her i tropevarmen, og jeg tror det skal passe meg bra.

Red Bull Global Rallycross besøkte Barbados for første gang i fjor, og Sverre Isachsen ble den store publikumsfavoritten med sin spektakulære kjøring. Derfor er det mange fans som kommer til å heie på "The Viking Warrior" denne helgen. Helgens første løp kjøres klokken 15.30 lokal tid på lørdag, og søndagens løp går også klokken 15.30. Begge løpene kan sees på den amerikanske TV-kanalen NBC, og man kan også få live-oppdateringer på www.redbullglobalrallycross.com.
- Jeg skal starte helgen med et oppvaskmøte med Austin Dyne, som kjørte på meg i Los Angeles sist. Det ser jeg positivt på, og forhåpentligvis blir det ingen torpederingen denne helgen.

Etter årets ni første løp i GRC ligger Sverre Isachsen på en ellevteplass. Ken Block leder foran Sebastian Eriksson og Nelson Piquet Jr.
15-09-22 Rallysprint i "Tossebergsklatten"
Rallysprinten «Tossebergsracet» kjøres kommende lørdag i en av Sveriges beste bakkeløpstraseer.

Det skal kjøres opp naturskjønne Tossebergsklätten i Värmland, også omtalt i Selma Lagerlöfs diktning. Som en del av rallysprinten kjøres det en uoffisiell landskamp mellom Norge og Sverige for FIA historiske rallybiler med to førere fra hvert land som skal slåss om heder og ære. En av Sveriges kjente rallyførere Bror Danielsson i BDA Escort er en av førerne på det svenske laget, Norge skal forsvares av Tom Hvinden og Holm Jacob Matheson.

Jeg har kjørt i denne fantastiske asfaltbakken mange ganger opp gjennom årene, faktisk 13 ganger med hele 12 pallplasser (9 seire) som fasit. Den har alt en kan ønske av utfordringer, stor stigning, raske partier kombinert med skarpe svinger. En skikkelig «højdare» for førerne, og her skal svenskene bankes «gule og blå» kan Mathis fortelle.

Totalt fire norske førere er klare, foruten Hvinden og Matheson, er Lars Moren Berntsen og Knut Boberg påmeldt. Co-driver i Mathesons røde BDA Escort er for anledningen Aiman Timraz, rykende fersk Norgesmester i historisk racing etter finaleracet på Vålerbanen i helgen.
15-09-22 Rally-NM: Rally Hedemarken avslutter årets NM
Førstkommende fredag og lørdag er det klart for årets NM-finale, Rally Hedemarken, som kjøres med utgangspunkt i Hamar. Rundt 95 deltagere stiller i start på de velkjente og raske veiene som strekker seg fra Hamar i nord, via Løten til Stange i sør.

Rally Hedemarken, som arrangeres av NMK Hamar, kjøres over to dager med start fra Østre Torg i Hamar fredag kveld. To fartsetapper skal også kjøres på fredag, før deltagerne skal gjennom hele 12 etapper på lørdag. To av årets etapper er helt nye. Løpets serviceplass er på Brygga i Hamar og målgang er ved Scandic hotell lørdag klokken 18.15.

I år skal det kåres fem norgesmestre i rally. En er klar allerede før finalen på Hedemarken. I klassen for de firehjulsdrevne trimmede bilene er det ingen som kan ta igjen poengforspranget til Eyvind Brynildsen fra KNA Varna i Østfold.

I tillegg til klassen for internasjonale biler med firehjulsdrift, er det klasse for internasjonale biler med tohjulsdrift og med motorer inntil 2000 ccm. I tillegg er det NM-klasse for nasjonale biler med tohjulsdrift og nasjonale biler med firehjulsdrift. Siste NM-klasse er for kartlesere.

NM-kampen
I NM-klassen for firehjulsdrevne biler fra internasjonale klasser er Eyvind Brynildsen fra KNA Varna allerede klar mester. Sammen med kartleser Anders Fredriksson fra Sverige har han vært svært stabil god i år, og vunnet alle de fem løpene så langt i sin Ford Fiesta RRC. Dette har gitt 132 NM-poeng, og han har en ledelse på hele 35 poeng. På Hamar stiller Brynildsen i en ny Ford Fiesta R5.

Petter Kristiansen fra NMK Sør Gudbrandsdal er den som følger nærmest Brynildsen i NM-sammendraget. Med sin Subaru Impreza og kartleser Ole Kristian Brennum har han kjørt inn 97 poeng.

På en tredjeplass ligger fjorårets norgesmester, Frank Tore Larsen fra NMK Modum & Sigdal, med sin Ford Fiesta R5. Sammen med kartleser Torstein Eriksen har han kjørt inn 82 poeng på de fem første rundene.
I Rally Hedemarken stiller også Anders Grøndal fra NAF Msp Asker & Bærum med kartleser Roger Eilertsen. De har prioritert VM-løp i sin Citroën DS3 R5 i år, men ligger på en 5. plass i NM-sammendraget.

I klassen for tohjulsdrevne biler med motorer inntil 2000 ccm har Marius Aasen fra NAF Motorsport Asker & Bærum ledelsen så langt. Selv om han og kartleser Veronica Engan måtte bryte med sin Ford Fiesta R2 i forrige runde, leder de med sine 96 poeng.

På en andreplass følger Thor Gunnar Hagen fra NMK Modum & Sigdal. Han kjører også en Ford Fiesta R2 med Lena Lysen som kartleser, og har 85 poeng. Sindre Furuseth fra NMK Gardermoen vant forrige runde i denne klassen med sin Renault Twingo R2. Sammen med kartleser Øyvind Beckstrøm har han kjørt inn 70 poeng og ligger på 3. plass.

I NM-klassen for firehjulsdrevne biler i nasjonal klasse er det Bernt Kollevold fra NAF Motorsport Asker & Bærum som er i tet med113 poeng. Han kjører en Toyota Celica GT-Four sammen med kartleser Ove Johnny Andersen.

Stein-Erik Brynildsen fra NMK Gardermoen ligger på en 2. plass med sin Mitsubishi Lancer med 91 poeng. På tredjeplass følger Thomas Kvam fra KNA Telemark med 68 poeng.

I nasjonal klasse for tohjulsdrevne biler er det som vanlig jevnt i kampen om NM-medaljer. Før Rally Hedemarken er det Jan Egil Halland fra NMK Nore & Uvdal som topper med sin BMW M3. Sammen med kartleser Anders Nygård har han 91 poeng.

Andreplassen er delt mellom Tom Kristian Lien og Edvall Martin Stenberg. Tom Kristian Lien fra NMK Modum & Sigdal kjører en VW Golf, og sammen med kona og kartleser Hege Turvoll Lien har han 80 poeng. Samme poengsum har Edvall Martin Stenberg fra NMK Hadeland. Sammen med sin kartleser Trond-Håvard Østheim vant han klassen i forrige NM-runde i sin Ford Escort.

I mesterskapet for kartleserne er det Ove Johnny Andersen fra NAF Motorsport Asker & Bærum som leder med sine 113 poeng. Ole Kristian Brennum fra NMK Sør-Gudbrandsdal ligger på andreplass med 97. På en tredjeplass følger regjerende mester Veronica Engan fra NAF Msp Asker & Bærum med 96 poeng.

Det er live rallyradio under hele løpet som kan høres på nett www.radiomotor.no

7. NM-RUNDE RALLY
Rally Hedemarken Fredag 25. og lørdag 26. september 2015

Vi oversender informasjon og pressemelding i forbindelse med årets siste NM-runde i rally, Rally Hedemarken, som kjøres førstkommende fredag og lørdag. Løpet har sin base på Scandic Hotel Hamar. Arrangør er NMK Hamar.

Vi håper det tilsendte materialet vil være av interesse og til nytte.

Det er følgende NM-klasser i år:
NM-Klasse 1: Gr. N/A/R-biler med tohjulsdrift, uten turbo og med motorvolum maks.
2000 ccm. (Kit Cars med motorvolum over 1600 ccm og R3D tillates ikke).
NM-Klasse 2: Gr. N og R-biler (ikke R4) som ikke inngår i kl. 1. Dvs firehjulsdrift, turbo, og
motorvolum over 2000 ccm (S2000 Rally, RRC og R5)
NM-Klasse 3: Gruppe H (nasjonale klasser 10-12)
NM-klasse 4: Førere med biler i klasse 13 iht. særreglement
NM-klasse 5: Kartlesere

NM-stillingene finnes her http://bilsport.no/poengstilling-2/
Tidsskjema, startliste, beskrivelse av fartsetapper og live resultater under løpet: www.rallyhedemarken.no

Arrangør: NMK Hamar
Løpets lengde: 388,58 km hvorav 104,42 km er fordelt på 14 fartsetapper.

Tidsplan, fredag 25. september
Start Hamar Østre Torg, kl. 20.00
SS 1: Måsan 1 - Lengde 2,42 km - Første bil kl. 20.35
SS 2: Ekeberg Nord 1 - Lengde 10,91 km - Første bil kl. 20.57
Service A – Hamar, Brygga, 1. bil 21.38

Lørdag 26. september
Service B – Hamar, Brygga, 1. bil 07.39 (10 min service)
SS 3 – Måsan 2 - Lengde 2,42 km - Første bil kl. 08.26
SS 4 - Ekeberg Nord 2 - Lengde 10,91 km - Første bil kl. 08.48
SS 5 – Brenna 1 - Lengde 14,12 km - Første bil kl. 09.23
SS 6 – Rokosjøen 1 – Lengde 10,80 km – Første bil kl. 09.57
SS 7 – Brenneriet 1 – Lengde 3,06 km – Første bil kl. 10.37
Service C – Hamar, Brygga, 1. bil inn regulering kl. 11.05 (30 min service)
SS8 – Brenna 2 - Lengde 14,12 km - Første bil kl. 12.39
SS 9 – Rokosjøen 2 – Lengde 10,80 km – Første bil kl. 13.13
SS 10 – Brenneriet 2 – Lengde 3,06 km – Første bil kl. 13.53
Service D– Hamar, Brygga, 1. bil inn regulering kl. 14.21 (30 min service)
SS 11 – Vagnsåsen Lang - Lengde 11,88 km - Første bil kl. 15.47
SS 12 - Vendkvern 1 - Lengde 1,15 km - Første bil kl. 16.09
SS 13 – Vagnsåsen Kort - Lengde 7,62 km - Første bil kl. 17.21
SS 14 - Vendkvern 2 - Lengde 1,15 km - Første bil kl. 17.41
Regulering Vendkvern, Første bil kl. 17.43
Målgang – Hamar Scandic Hotel, første bil kl. 18.15
15-07-19 Bilsporttalentet 2015: Krevende konkurranse for ivrige talenter
Fem håpefulle finalister ga absolutt alt i de krevende øvelsene under den mest prestisjefylte talentkonkurransen i norsk motorsport, Bilsporttalentet 2015.

Det var da heller ingen grunn til å spare seg for Fredrik Ågedal (19), Aleksander Bjørnstad (16), Thomas Hårberg (21), Henrik Krogstad (17) og Marius Vardeberg (18) når førstepremien har en verdi på rundt 300.000 kroner.

Som alltid var det en del nerver ute og gikk da de fem finalistene møttes under lite hyggelige værforhold på Vålerbanen i Hedmark. Riktignok var det for det meste opphold på onsdag, men på torsdag var det øsende regn nesten hele dagen.

De fem unge bilsportutøverne var plukket ut blant alle landets mange bilsportsutøvere mellom 16 og 21 år, for å konkurrere i kjøring med løpsbiler som var både kjente og ukjente. De hadde en knallhard fysisk konkurranse, og de var gjennom intervjuer med juryen.

I en drøy måned har de forberedt seg til den prestisjefylte konkurransen, og det var ingen av dem som sparte på kreftene. Verken bak rattet på løpsbiler eller i den fysiske testen bestående av terrengløp, sykling og andre innlagte øvelser. For når det skal kåres en vinner stiller alle på lik linje. Tidligere meritter har ikke noe å si når det kjempes mot hverandre på Vålerbanen.
-Utrolig morsomt og jeg er svært glad for at jeg har fått være med på denne konkurransen. Jeg synes det har gått greit. Jeg har ikke kjørt gokart tidligere og har nok heller ikke den fysiske formen jeg burde hatt. Det meste av fritiden går med til å skru bil, sier Thomas Hårberg fra Verdal som er norgesmester i rallycross i klassen supernasjonal inntil 1600 ccm va året.
-Jeg synes den fysiske testen var hard selv om jeg faktisk trener ganske mye fysisk. Jeg hadde nok min største fordel da vi kjørte bil. Gokart har jeg ikke kjørt, sa Marius Vardeberg fra Kongsvinger som har tatt en rekke NM-titler i crosskart og som nå står på trappene til en rallycross-karriere.
-Min ambisjon er selvfølgelig å vinne, men det er hard konkurranse. Uansett har det vært utrolig morsomt å få være med, sier Fredrik Ågedal fra Konsmo. Rallycross-føreren var det sørligste innslaget i konkurransen.
-Jeg er ikke en gang gammel nok til å øvelseskjøre, så jeg har ikke kjørt mye bil. Jeg testet en rallycrossbil i fjor, men den var med sekvensiell giring så det var noe uvant dette, sier Aleksander Bjørnstad fra Stange. Han har tidligere mange meritter i crosskart, men satser fra neste år i rallycross.
-Jeg synes det har vært veldig lærerikt og morsomt å være med. Jeg har bakgrunn fra gokart og racing, men har kjørt lite standardbil. Skulle nok gjerne hatt en litt bedre fysisk form også, sier Henrik Krogstad fra Langevåg ved Ålesund. Om bare to dager skal han kjempe på Vålerbanen igjen, da om NM-poeng i racing-klassen Seven.
-Hvert år er det svært spennende å møte finaledeltagerne. De kommer fra forskjellige steder i landet, fra forskjellige miljøer og med ulik bakgrunn. De har også erfaring fra forskjellige grener innen bilsporten. I år har vi hatt fem finaledeltagere som har vært godt forberedt og som har prestert på høyt nivå. Det er veldig morsomt å få jobbe med så dedikerte unge utøvere, og det skal ikke stikkes under en stol at juryen har en tøff oppgave foran seg, sier Bilsportforbundets sportssjef Holm Jacob Matheson.

Under konkurransen på Vålerbanen kjørte deltagerne både Shortcar, en Subaru Impreza rallybil med firehjulsdrift og en Citroën DS3 Racing Cup-bil på den store asfaltbanen. De har kjørt gokart og i tillegg speedcar, delvis i terreng, på grus og asfalt. De har konkurrert i en tøff fysisk test der både spensthopp på tribune, løping og sykling inngikk. De blir også målt på presentasjon for juryen og hvordan de klarer seg i en situasjon med TV-intervju.

Nå må deltageren smøre seg med tålmodighet helt til vinneren utropes lørdag 5. desember på Bilsportforbundets årlige premieutdeling.

Norges Bilsportforbund har flere samarbeidspartnere som støtter opp om konkurransen. Disse er Bladet BIL/bilnorge.no, NAF Trafikksenter Vålerbanen, motororganisasjonene KNA, NAF, NMK og Team Super Nasjonal, Proffklær, Voldsund Motor, Ruterknekt og TV Media Produksjon AS.

Årets finaledeltagere var:
Fredrik Ågedal
Alder: 19 år
Gren: Rallycross
Klubb: NMK Konsmo
Bosted: 4525 KONSMO

Aleksander Bjørnstad
Alder: 16 år
Gren: Crosskart
Klubb: NMK Hamar
Bosted: 2335 STANGE

Thomas Hårberg
Alder: 21 år
Gren: Rallycross
Klubb: NMK Verdal/Levanger
Bosted: 7650 VERDAL

Henrik M. Krogstad
Alder: 17 år
Gren: Racing
Klubb: KNA Nordvest
Bosted: 6030 LANGEVÅG

Marius Vardeberg
Alder: 18 år
Gren: Crosscart/Rallycross
Klubb: NAF Msp. Vålerbanen
Bosted: 2211 KONGSVINGER

Tidligere vinnere:
2007: Pål Varhaug, NAF Motorsport Gjesdal
2008: Thomas Eidjord, KNA Varna
2009: Marius Aasen, NAF Motorsport Asker & Bærum
2010: Andreas Bakkerud, NMK Bergen
2011: Øystein Helgheim, KNA Nordvest
2012: Dennis Olsen, KNA Varna
2013: Henrik Furuseth, NMK Gardermoen
2014: Thomas Bryntesson, NMK Trøgstad
15-09-17 Revansjesugen Veiby
Ole Christian Veiby har lagt skuffelsen og motorhavariet under EM-runden på hjemmebane bak seg, og er svært revansjesugen før helgens EM-runde i rallycross i Spania.

EM-runden i Norge gikk bokstavelig talt til Hell for Ole Christian Veiby (19). Kongsvinger-gutten, som kjemper om EM-medalje i rallycross, måtte bryte i den andre omgangen med motorhavari da rallycross-sirkuset var i Hell i Nord-Trøndelag i august.
– Det var selvsagt en stor skuffelse, og ekstra bittert at det skjedde på hjemmebane. Men nå har jeg ny motor, og er veldig lysten på å revansjere meg i helgen, sier unggutten, som kjører for Volkswagen Team Sweden.

Han gleder seg til å sette beina på spansk jord for å konkurrere igjen. Han har ikke sittet i rallycrossbilen siden motoren takket for seg i forrige løp. Derfor skal det bli godt å få gjennomført en test før løpet.
– Vi kommer til å ha en test på en bane ikke så langt fra Barcelona. Det tror jeg blir veldig verdifullt for meg. Jeg har ikke fått testet så mye utenfor konkurranse i år, men til helgen vil jeg stille godt forberedt. Med noen runder i bilen i forkant, vil jeg bli vant med beistet av en bilen igjen, sier han om sin Volkswagen Polo RX Supercar med rundt 600 hestekrefter.

Han har denne sesongen vist at han holder et høyt tempo og kan kjempe jevnt med de aller beste. EM-rundene i rallycross arrangeres sammen med fem av VM-rundene, og EM- og VM-førerne kjører mot hverandre i kvalifiseringsheatene. Semfinalene og finalen kjører de imidlertid hver for seg. Etter at han måtte bryte forrige EM-runde, falt han ned til sjetteplass i sammendraget. Men det er ikke mer enn 13 poeng opp til tredjeplassen når to EM-runder gjenstår, og han er innstilt på å slå tilbake etter motorhavariet sist.
– Jeg trenger de poengene jeg kan få med meg for å holde liv i målet om å ta EM-medalje. Jeg skal kline til, og krysser fingrene for at jeg har marginene på min side denne gangen. Rallycross er en sport hvor utrolig mye kan skje, og du er avhengig av å ha litt flaks for å gå helt til topps, sier han.

Sammenlagt i Supercar ERX etter tre løp:
1.Jérôme Grosset-Janin, Peugeot 208, 77 poeng
2.Tommy Rustad, Audi S3, 83 poeng
3.Joni-Pekka Rajala, Saab 93, 53 poeng
4.Jean-Baptiste Dubourg, Citroën C4, 49 poeng
5.Frode Holte, Hyundai i20, 45 poeng
6.OLE CHRISTIAN VEIBY, Volkswagen Polo, 40 poeng
7.Fabien Pailler, Peugeot 208, 30 poeng
8.Oliver O'Donovan, Ford Fiesta, 27 poeng
9.Jonathan Pailler, Peugeot 208, 25 poeng
10.Janis Baumanis, Peugeot 208, 23

Følg løpet på TV
Viasat Sport, søndag kl 14.00 (live)
15-09-16 Rally Telemark 2015 er avlyst
På grunn av store nedbørsmengder, flom og store infrastrukturproblemer i Notodden-området ser arrangøren seg nødt til å avlyse årets Rally Telemark.

Det har de siste dagene vært enorme nedbørsmengder i områdene rundt Notodden som igjen fører til store vannføringer i elver og vann.
Dette medfører igjen til oversvømmelser, flom, stengte veier og broer som berører både farts- og transportetapper til selve løpet.

For å holde noen samferdselsårer i distriktet oppe har politi og vegvesen ønske om å holde veiene åpne for almenn ferdsel. Dette medfører at våre farts- og transportetapper blir berørt.

Det har blitt meldt enda mer nedbør torsdag der flomtoppen skal komme på lørdag. Etter å ha fått faglige gode tilbakemeldinger fra offentlige myndigheter i området så var det en tung men voksen avgjørelse å avlyse det hele.

Rally Telemark ønsker å bestå, så arrangøren håper på forståelse for avgjørelsen og ønsker alle deltakere, teammedlemmer og tilskuere tilbake til neste år.
15-09-15 NM-avslutning i baneracing på Vålerbanen
Nærmere 130 racerbiler fyller Vålerbanen i Hedmark til helgen når årets NM- og norgescup-sesong i baneracing skal avsluttes.

Det er NAF Vålerbanen som står som arrangør av helgens racing-begivenhet. På Vålerbanen er det GT-klassene, Historisk, Seven Racing, Shortcar og Formel Basic og som har NM-runder til helgen. NM-klassene kjører to finaler, med unntak av GT-klassene som skal kjøre tre finaler. For Formel Basic er det kun helgens to løp som er avgjørende for NM.

Også i Norgescupen kjøres det to runder i helgen. Dette gjelder klassene GT5 og Formel Basic.

Toppklassen når det gjelder muskler og prestasjon i norsk racing er GT1. Etter at 15 løp er unnagjort på de fem rundene så langt i år er det Joakim Ottesen fra KNA Oslo som leder klassen overlegent med sin Opel Vectra DTM. Han har kjørt inn 307 poeng. På en andreplass ligger Haavard Lien, Norsk sportsvognklubb, i Chevrolet Corvette med 101 poeng. På tredjeplass følger Halvor Langkaas fra Amcar med sin Ultima GTR og 69 poeng.

I GT2 er det Frode Alhaug fra KNA Vålerbanen som leder etter 15 løp med sin Chevrolet Corvette. Han har plukket jevnt med poeng i alle løp og har totalt 285. På andreplass følger Steffen-Andre Feet fra KNA Oslo i en Ginetta G50 med 190 poeng. På tredjeplass ligger Pål Berg fra Porsche Club Norge med sin Porsche 993 og 147 poeng

I GT3 er det fjorårets norgesmester i klassen, Bjørn Tvedt fra NAF Haugesund med Seat Leon som topper med 214 poeng. På andreplass ligger Ole William Nærsnes fra Porsche Club Norge med sin Porsche 996 og 198 poeng. På en tredjeplass følger Arild Riise fra KNA Haugaland i Porsche 996 med 190 poeng.

I GT4 topper Kåre Andreas Veim fra NMK Gardermoen i Ford Escort. Han står bokført med 261 poeng. Per Støldal fra NMK Sandefjord i Audi A5 ligger på andreplass med 247. Rene Kverner fra NAF Msp Vålerbanen ligger på tredjeplass. Han har kjørt inn 180 poeng med sin Toyota Altezza.

I klassen Seven Racing er det mesteren fra 2013 og fjorårets sølvvinner, Jørn Martin Aalerud fra NAF Motorsport Vålerbanen som topper etter det er kjørt 10 løp i klassen. Han har vunnet fem finaler så langt og har 165 poeng. På andreplass følger Daniel Gustav Raastad fra NAF Gokart Vestfold med 129 poeng. På en tredjeplass ligger Eric Breivik fra KNA Nordvest med sine 119 poeng. Han er kun sju poeng foran klubbkamerat Henrik Krogstad.

For førere med historiske biler er det to NM-klasser avhengig både av alder og motorvolum. I klassen for biler fra periode F og periode G under 1300 ccm er det Atle Ramberg fra KNA Varna som leder med sin Ford Escort 1300 GT med 246 poeng på åtte kjørte løp. Han følges av Erik Dobloug fra KNA Vålerbanen som kjører Ford Mustang og som står bokført med 231 poeng. På tredjeplass følger Odd-Andreas Ingebrigtsen fra KNA Kongsberg i BMC Mini Cooper med 196 poeng.

I klassen for biler fra periode G over 1300 og periode H og I er det Aiman Timraz fra NAF Øvre Østfold i Ford Escort som har en knapp ledelse. Med sine 212 poeng er han kun seks poeng foran Mathias Havdal fra NMK Kongsberg i Ford Escort RS1600. På en tredjeplass, følger Ola Svendsen fra NMK Sarpsborg/Rudskogen med 190 poeng. Svendsen kjører også Ford Escort RS1600.

I helgen kjøres det også om NM-medaljer i Formel Basic. I årets norgescup er det Ole Marius Loe Sandberg fra NAF Msp. Vålerbanen som leder. Thea Olsen fra samme klubb er på andreplass, mens Dennis Moen fra NMK Trøgstad holder tredjeplassen. Disse tre, sammen med fjorårets norgesmester Thedor Olsen fra NAF Msp Vålerbanen er nok i første rekke favoritter i denne klassen til helgen.

Shortcar, som har et omfattende mesterskap med både bakkeløp, rallycross og racing, skal også avslutte sitt NM til helgen. Her er det Julius Slatlem fra NAF Nordre Vestfold som leder etter åtte kjørte løp. Han har 180 poeng og er 25 poeng foran Sivert S. Johansen fra NMK Grenland. På en tredjeplass følger Vidar haugen fra NMK Hadeland med 107 poeng.

I klassen GT5 kjøres årets to siste finaler i norgescup og her leder Remi Brenden Ødegaard fra KNA Oppland med 249 poeng. Trond Brekke fra NMK Vest-Telemark ligger på andreplass med 234 poeng. Begge kjører Peugeot 206. På en tredjeplass følger Ådne Kolllen fra KNA Oppland i Chrysler Neon og med 176 poeng.

Det er fri trening på Vålerbanen på fredag. Tidskvalifisering kjøres lørdag formiddag, og første runde med finaler på lørdag ettermiddag. GT-klassene kjører to finaler lørdag og en på søndag, ellers kjøres det en finale lørdag og en på søndag for de andre klassene.

NM OG N-CUP BANERACING Vålerbanen 19.-20 september 2015

Vedlagt oversendes presseinformasjon i forbindelse med årets siste NM-runde og Norgescup-runde i baneracing på Vålerbanen i Våler, som kjøres til helgen. Arrangør er NAF Motorsport Vålerbanen i samarbeid med NBF.

Det kjøres NM-runder for klassene GT1,GT2,GT3 og GT4, Seven Racing, Shortcar, Formel Basic og Historiske klasser.

Det er også Norgescup for GTF, GT5 og Formel Basic. I tillegg kjøres andre BMW Cup som gjesteklasse.

Poengstillinger finnes her: http://bilsport.no/poengstilling-2/

Reglement for NM og NC i Racing finnes her: http://bilsport.no/uploads/2008/02/konkuransereglement-racing-2015-siste-versjon1.pdf
Alt om arrangementet på Vålerbanen og NM i racing generelt finnes på websiden: www.racingnm.no

Tidsskjema: http://www.racingnm.no/wp-content/files_flutter/1442264056Tidsskjema_sept_2015.pdf
Startlister: https://www.eventsupport.se/entre/public/registrations.php?race=1200

Internettside: www.racingnm.no

Vålerbanen ligger langs riksvei 20 mellom Elverum og Flisa. Avstand fra Elverum er 25 km, Flisa 12 km, Kongsvinger 70 km og Oslo 180 km.

Banen er 2.217 meter lang, høydeforskjell 4 meter, lengste rettstrekning: 466 meter, 7 høyre- og 3 venstresvinger.


15-09-15 Rally Telemark med Andreas Mikkelsen på startstreken
Førstkommende lørdag er det klart for årets nest siste NM-runde i rally. Rally Telemark kjøres med Notodden som utgangspunkt. Rundt 75 deltagere stiller i løpet som dels kjøres på kjente veier, men som også inneholder nyheter.

VM-fører Andreas Mikkelsen blir en ekstra rosin i pølsa i lørdagens rally. Rallyproffen som i disse dager er å se i konkurransen «Best av de beste» på TV2, stiller i en Skoda Fabia S2000. Mikkelsen vil dermed kjempe mot årets suverene NM-leder, Eyvind Brynildsen, som stiller med en ny Ford Fiesta R5 i Rally Telemark.

Løpet arrangeres av NAF Notodden og Omegn i samarbeid med NAF Motorsport Asker & Bærum. Løpet innledes med en shake down på fredag kveld. Lørdag morgen går starten fra Bok- og Blueshuset i Notodden sentrum, der også løpets base er.

Løpet inneholder fire fartsetapper som alle kjøres to ganger. Samtlige etapper går rundt Notodden. Som tidligere legges det opp til folkefest i Haave grustak. Årlifoss-etappen kjøres i år motsatt vei av tidligere, slik at det blir start i grustaket. Det blir mulighet til å se bilene lenge inne i grustaket før de stikker til skogs. Løpets lengste etappe er Styggdalen, som var ny i fjor. Etappen er 13.65 km lang.

I år skal det kåres fem norgesmestre i rally. Det er en klasse for internasjonale biler med firehjulsdrift. Som i fjor er det klasse for internasjonale biler med tohjulsdrift og med motorer inntil 2000 ccm. I tillegg er det NM-klasse for nasjonale biler med tohjulsdrift og nasjonale biler med firehjulsdrift. Siste NM-klasse er for kartlesere.

Det er sju NM-runder i årets sesong. Tre på vinterføre og fire på barmark. NM-finalen er Rally Hedemarken 25.-26. september.

NM-kampen
I NM-klassen for firehjulsdrevne biler fra internasjonale klasser er det Eyvind Brynildsen fra KNA Varna som topper etter fem runder. Sammen med kartleser Anders Fredriksson fra Sverige har han vært svært stabil god i år, og vunnet alle de fem løpene så langt i sin Ford Fiesta RRC. Dette har gitt 132 NM-poeng, og han har en ledelse på hele 35 poeng. På lørdag stiller Brynildsen i en ny Ford Fiesta R5, og da skal han måle krefter med blant andre VM-fører Andreas Mikkelsen. Volkswagens norske fabrikksfører ligger på en 3. plass i VM, og bytter ut sin VW Polo WRC med en Skoda Fabia S2000 på Notodden. I kartleserstolen har han Anders Jæger. Det er første NM-runde for Mikkelsen, som kjører for KNA Kongsvinger, i årets sesong.

Petter Kristiansen fra NMK Sør Gudbrandsdal er den som følger nærmest Brynildsen i NM-sammendraget. Med sin Subaru Impreza og kartleser Ole Kristian Brennum har han kjørt inn 97 poeng.

På en tredjeplass ligger fjorårets norgesmester, Frank Tore Larsen fra NMK Modum & Sigdal, med sin Ford Fiesta R5. Sammen med kartleser Torstein Eriksen har han kjørt inn 82 poeng på de fem første rundene.

I klassen for tohjulsdrevne biler med motorer inntil 2000 ccm har Marius Aasen fra NAF Motorsport Asker & Bærum ledelsen så langt. Selv om han og kartleser Veronica Engan måtte bryte med sin Ford Fiesta R2 i forrige runde, leder de med sine 96 poeng.

På en andreplass følger Thor Gunnar Hagen fra NMK Modum & Sigdal. Han kjører også en Ford Fiesta R2 med Lena Lysen som kartleser, og har 85 poeng. Sindre Furuseth fra NMK Gardermoen vant forrige runde i denne klassen med sin Renault Twingo R2. Sammen med kartleser Øyvind Beckstrøm har han kjørt inn 70 poeng og ligger på 3. plass.

I NM-klassen for firehjulsdrevne biler i nasjonal klasse er det Bernt Kollevold fra NAF Motorsport Asker & Bærum som er i tet med113 poeng. Han kjører en Toyota Celica GT-Four sammen med kartleser Ove Johnny Andersen.

Stein-Erik Brynildsen fra NMK Gardermoen ligger på en 2. plass med sin Mitsubishi Lancer med 91 poeng. På tredjeplass følger Thomas Kvam fra KNA Telemark med 68 poeng.

I nasjonal klasse for tohjulsdrevne biler er det som vanlig jevnt i kampen om NM-medaljer. Etter fem runder er det Jan Egil Halland fra NMK Nore & Uvdal som topper med sin BMW M3. Sammen med kartleser Anders Nygård har han 91 poeng.

Andreplassen er delt mellom Tom Kristian Lien og Edvall Martin Stenberg. Tom Kristian Lien fra NMK Modum & Sigdal kjører en VW Golf, og sammen med kona og kartleser Hege Turvoll Lien har han 80 poeng. Samme poengsum har Edvall Martin Stenberg fra NMK Hadeland. Sammen med sin kartleser Trond-Håvard Østheim vant han klassen i forrige NM-runde i sin Ford Escort.

I mesterskapet for kartleserne er det Ove Johnny Andersen fra NAF Motorsport Asker & Bærum som leder med sine 113 poeng. Ole Kristian Brennum fra NMK Sør-Gudbrandsdal ligger på andreplass med 97. På en tredjeplass følger regjerende mester Veronica Engan fra NAF Msp Asker & Bærum med 96 poeng.

Rally Telemark har shake down fredag kveld i Notodden, mens løpet starter fra Blueshuset i Notodden lørdag morgen 08.00, og har målgang på samme sted lørdag klokken 17.45. Løpets serviceplass er på Nesøya i Notodden.

Det er live rallyradio under hele løpet som kan høres på nett www.radiomotor.no

6. NM-RUNDE RALLY Rally Telemark Lørdag 19. september 2015

Vi oversender informasjon og pressemelding i forbindelse med årets sjette NM-runde i rally, Rally Telemark, som kjøres førstkommende lørdag, med shake down på fredag. Løpet har sin base på Bok- og Blueshuset, Storgata 1, Notodden og arrangeres av NAF Notodden og omegn samt NAF Motorsport Asker & Bærum.

Vi håper det tilsendte materialet vil være av interesse og til nytte.

Det er følgende NM-klasser i år:
NM-Klasse 1: Gr. N/A/R-biler med tohjulsdrift, uten turbo og med motorvolum maks.
2000 ccm. (Kit Cars med motorvolum over 1600 ccm og R3D tillates ikke).
NM-Klasse 2: Gr. N og R-biler (ikke R4) som ikke inngår i kl. 1. Dvs firehjulsdrift, turbo, og motorvolum over 2000 ccm (S2000 Rally, RRC og R5)
NM-Klasse 3: Gruppe H (nasjonale klasser 10-12)
NM-klasse 4: Førere med biler i klasse 13 iht. særreglement
NM-klasse 5: Kartlesere

NM-stillingene finnes her http://bilsport.no/poengstilling-2/
Tidsskjema, startliste, beskrivelse av fartsetapper og live resultater under løpet :http://www.rallytelemark.no/

Løpets lengde: 297 km, hvorav 77 km er fordelt på 8 spesialstrekninger

Tidsplan, fredag 18. september
Shake down Jernverkstomta Notodden, 840 meter, kl. 18.00-21.00

Lørdag 19. september
Start Bok- og Blueshuset, Notodden, kl. 08.00
SS 1 – Styggedalen 1 – Lengde 13.65 km – Første bil kl. 08.37
SS 2 – Klevarsida 1 - Lengde 8,56 km - Første bil kl. 09.29
Service A – Nesøya, Notodden, Første bil reg. 09.59 (Reg 20 min, service 30 min)
SS3 - Styggedalen 2 – Lengde 13.65 km – Første bil kl. 11.29
SS4 – Klevarsida 2 - Lengde 8,56 km - Første bil kl. 12.21
Service B – Nesøya, Notodden, Første bil reg. 12.51 (Reg 20 min, service 30 min)
SS5 – Årlifoss Nord 1 – Lengde 11,50 km – Første bil kl. 14.07
SS 6 – Liangrenna 1 – Lengde 6.01km – Første bil kl. 14.34
Service C – Nesøya, Notodden, Første bil reg. 15.07 (Reg 20 min, service 30 min)
SS7 – Årlifoss Nord 2 – Lengde 11,50 km – Første bil kl. 16.23
SS8 – Liangrenna 2 – Lengde 6.01km – Første bil kl. 16.50
Regulering, Notodden, 1. bil kl. 17.23
Målgang – Bok- og Blueshuset, første bil kl. 17.45

NM-stilling etter 5. runde (Aurskog-Høland Rally)
4WD internasjonale klasser (Gr. N, R5, RRC, S2000)
1. Eyvind Brynildsen KNA Varna Ford Fiesta RRC 132
2. Petter Kristiansen NMK Sør-Gudbrandsdal Subaru Impreza 97
3. Frank Tore Larsen NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta R5 82
4. Geir Helge Frøslid NMK Fluberg Subaru Impreza 66
5. Anders Grøndal NAF Msp. Asker & B DS 3 R5/Subaru 64
6. Thomas Olsen KNA Varna Mitsubishi Lancer 60

2WD Int klasser
1. Marius Aasen NAF Msp. Asker & Bær Ford Fiesta R2 96
2. Thor Gunnar Hagen NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta R2 85
3. Sindre Furuseth NMK Gardermoen Renault Twingo R2 70
4. Petter Rolfsen NMK Modum & Sigdal Renault Twingo R2 61
5. Steve Røkland NMK Gardermoen Peugeot 208 46
6. Martin Nygård KNA Solør Msp. Ford Fiesta ST 42

4WD Nasjonale klasser
1. Bernt Kollevold NAF Msp. Asker & B Toyota Celica 113
2. Stein Erik Brynildsen NMK Gardermoen Mitsubishi Lancer 91
3. Thomas Kvam KNA Telemark Mitsubishi Lancer 68
4. Sveinung Tinnes-Mork KNA Telemark Mitsubishi Lancer 36
5. Jo Inge Bakken KNA Kongsvinger Mitsubishi Lancer 35
6. Fredrik Aamodt NMK Egersund Toyota Celica 20

2WD Nasjonale klasser
1. Jan Egil Halland NMK Nore & Uvdal BMW M3 91
2. Tom Kr. Lien NMK Modum & Sigdal VW Golf 80
2. Edvall M. Stenberg NMK Hadeland Ford Escort 80
4. Vidar Nordbø KAK Volvo 240 75
5. Søren Snartemo NMK Konsmo BMW M3 71
6. Jan Kåre Wilsberg KNA Kongsvinger Volvo 240 36

Kartlesere
1. Ove Johnny Andersen NAF Msp. Asker & B 113
2. Ole Kr. Brennum NMK Sør Østerdal 97
3. Veronica Engan NAF Msp. Asker & B 96
4. Vemund Leivstad NMK Aurskog/Høl 91
4 . Anders Nygård NMK Nore & Uvdal 91
6. Lena Lysen NMK Elverum 85
15-09-14 Årsbeste av Isachsen i Los Angeles
Sverre Isachsen kjørte inn til årets beste resultat da han ble nummer fire i lørdagens runde av Global Rallycross Championship i Los Angeles. I søndagens runde ble han påkjørt av en konkurrent og nådde ikke finalen.

Helgens to løp av Red Bull Global Rallycross på havna i Los Angeles var viktig for Sverre Isachsen og Subaru Rally Team USA. Løpet ble nemlig presentert av Subaru Tecnica International, STI, og en rekke Subaru-fans fra hele USA var til stede. Til stede var også mange fra ledelsen til Subaru i både USA og Japan, og Subaru stilte med Sverre Isachsen, Bucky Lasek, Travis Pastrana og David Higgins til start.

Isachsen viste umiddelbart et godt tempo på den provisoriske banen som var bygget helt ute i havgapet ved den enorme havna i Los Angeles. Han gjennomførte gode heat og en god semifinale, og i til slutt ble det en fjerdeplass i lørdagens finale bak Scott Speed, Tanner Foust og Patrik Sandell.
- Bilen har fungert godt hele helgen. Vi har gjort noen endringer som viste seg å være veldig bra, og det var moro med en fjerdeplass på lørdag, sier Sverre Isachsen.

I søndagens runde skulle det imidlertid ikke gå like bra. Etter litt biltrøbbel i starten og påkjørsler i semifinalen, måtte Sverre Isachsen innom den såkalte LCQ, Last Chance Qualifier. Der lå 44-åringen fra Hokksund an til å avansere til finale, men så ble han påkjørt av Austin Dyne, og dermed var løpet over.
- Ergerlig å bli torpedert, og merkelig at Dyne ikke fikk en straff. Men for meg var sjansene for å nå finalen uansett borte. Men vi gleder oss over fjerdeplassen på lørdag, og alt i alt var dette en god helg.

Scott Speed vant begge løpene i Los Angeles. Nå reiser Sverre Isachsen rett til Florida hvor testingen starter foran den neste runden på Barbados.

Mer informasjon: www.isachsenmotorsport.no
Mer informasjon om GRC: www.redbullglobalrallycross.com
Mer informasjon om Subaru Rally Team USA : www.subaru.com/rally
15-09-09 Årets viktigste løp for Sverre Isachsen
Lørdag og søndag er det klart for årets åttende og niende runde av Global Rallycross Championship i Los Angeles. Begge løpene er sponset av Subaru Tecnica International, noe som gjør helgen til årets viktigste for Sverre Isachsen.

Den norske Subaru-føreren Sverre Isachsen har hatt en vanskelig start på årets sesong i Red Bull Global Rallycross, og stod over det forrige løpet i Washington DC for å være enda bedre forberedt til helgens to runder på havna i Los Angeles. Denne helgen er det nemlig Subaru Tecnica International, STI, som er hovedsponsor for arrangementet, og Subaru stiller med hele fire biler.
- I tillegg til min faste teamkamerat Bucky Lasek og meg selv, som kjører med den nye Impreza'en, har vi også med Travis Pastrana og David Higgins i den forrige modellen denne helgen. Med fire Subaru'er til start har vi større sjanse for å gjøre det bra, forteller 44-åringen fra Hokksund og KNA Eiker.

Subaru Rally Team USA stod over den forrige runden i Washington DC, men har i stedet brukt tiden til å teste på New Hampshire Motor Speedway.
- Vi har hatt litt barnesykdommer med den nye bilen, men nå har vi testet mye og er optimister før helgens løp. Banen som er laget til på havnen i Los Angeles tror jeg passer våre biler bra, og en pallplassering er målet.

I forbindelse med det spesielle Subaru-løpet har Sverre Isahcsen også fått nye farger på sin bil denne helgen. Den blå fargen er byttet ut med hvitt og rosa.

Etter årets sju første runder i Red Bull Global GRC er det Ken Block som leder sammenlagt foran Sebastian Eriksson og Nelson Piquet Jr. Sverre Isachsen er beste Subaru-fører på en ellevteplass. Helgens løp kan følges på www.redbullglobalrallycross.com, den amerikanske TV-kanalen NBC og på www.facebook.com/sverreisachsen

Mer informasjon: www.isachsenmotorsport.no
Mer informasjon om GRC: www.redbullglobalrallycross.com
Mer informasjon om Subaru Rally Team USA : www.subaru.com/rally


15-09-07 Rallycross: NM-finale på Momarken
Årets femte og siste NM-runde i rallycross kjøres førstkommende fredag og lørdag på Momarken Bilbane. Rundt 115 deltagere stiller i løpet som også inneholder Norgescup for rallycross nasjonal og Junior Cup.

Det er Indre Østfold Motorsport, en sammenslutning av NMK Trøgstad, NAF Øvre Østfold og KNA Indre/Ytre Østfold som arrangerer helgens NM-finale på den tidligere EM-arenaen ved Mysen.

Det er supernasjonal-klassene, klasse 1, inntil 1600 ccm, klasse 2, 1600-2000 ccm, klasse 3, over 2000 ccm og klassen for de firehjulsdrevne Supercars som inngår i mesterskapet. I tillegg er det siste runde av norgescup for de to rallycross nasjonal-klassene og junior cup.

I NM-klassen for bilene med de minste motorene, inntil 1600 ccm, er det unge Thomas Hårberg (21) fra NMK Verdal/Levanger som topper med sin Citroën Saxo. Han har kjørt inn 99 poeng til nå. Han har imidlertid ikke mer enn fire poengs ledelse til Espen Isaksætre fra KNA Solør Motorsport, også han i Citroën Saxo. Ettersom alle løp er tellende, så har ikke Hårberg råd til noen feil på Momarken.

På en tredjeplass følger Preben Myklebust fra NMK Egersund, som er norgesmester i bakkeløp i denne klassen i år. Myklebust kjører en Opel Corsa og åpnet sesongen med seier. Men han har tapt terreng i de to siste rundene og er åtte poeng bak Isaksætre.

I klasse 1600-2000 har Steinar Stokke fra NMK Bergen kjørt seg til en forholdsvis trygg ledelse foran avslutningen. Stokke står bokført med 104 poeng i sin Mazda. Han har tatt medalje i denne klassen de to siste årene, og han har bronse for bakkeløps-NM i år. Nå ligger han godt an til å ta sitt første NM-gull.

På en andreplass ligger fjorårets sølvvinner, Jonas Dalseth Jacobsen fra NMK Hålogaland i BMW. Han står med 85 poeng. Ben-Philip Gundersen fra KNA Solør Motorsport ligger på 3. plass, 12 poeng bak Dalseth Jacobsen.
I supernasjonal over 2000 ccm er Stian Haugan fra KNA Telemark i tet. Han har allerede sikret seg NM-tittelen i bakkeløp i år med sin Citroën Xsara, og han leder i rallycross med sine 100 poeng. Han er åtte poeng foran Hans-Jøran Østreng fra NMK Trøgstad på andreplass. Østreng tok sølvet med sin BMW i fjor, bak nettopp Haugan.
På en tredjeplass følger Herbjørn C. Haug fra NAF Motorsport Vålerbanen i sin Mercedes. Han vant forrige runde på Gardermoen, og er kun fire poeng bak Østreng.

Siste NM-klasse på Momarken til helgen er Supercars – klassen som Petter Solberg blant andre kjører i VM. Her er det Stian Hafsengen fra NAF Motorsport Asker & Bærum som leder med 70 poeng i sin Renault Clio. På en andreplass i en Ford Focus ligger Stein Egil Jenssen fra NMK Tønsberg med 49 poeng. På tredjeplass med 47 poeng ligger Ole Kristian Temte fra KNA Eiker i Citroën C4.

I tillegg til NM-klassene kjøres siste runde av junior cup på Momarken. Her er det fjorårets vinner, Heine Rudi fra NMK Nore & Uvdal som har ledelsen i sin VW Golf og 94 poeng. På en andreplass følger Karoline Breivik fra NMK Bergen som tok andreplass i fjor med sin. Hun har kjørt inn 79 poeng med sin Toyota Starlet. På en tredjeplass følger Martin Furuseth fra NMK Aurskog-Høland i en Peugeot 206 med 71 poeng. Tetrioen må se opp for formsterke Marius Bermingrud som vant forrige runde, og som ligger på 4. plass. KNA Eiker-føreren har 70 poeng.

Det kjøres også norgescup for rallycross nasjonal. I klassen inntil 2400 ccm er det hjemmefører Atle Aamodt fra NMK Trøgstad som leder med 99 poeng i sin Ford Escort. Robin Slåttekjær fra NMK Grenland ser på andreplass med sin Ford Fiesta og 93 poeng.

I klassen over 2400 ccm er det også en hjemmefører som er i tet. Nicholas Andersen fra KNA Indre/Ytre Østfold leder med sin Ford Escort og 98 poeng. Nærmest ligger Tom Atle Sigfridstad fra NMK Rendalen som har kjørt inn 91 poeng med sin BMW M3.

NM-runden på Momarken Bilbane kjøres over to dager med trening på fredag samt fire innledende omganger og finaler på lørdag.

5.NM-RUNDE RALLYCROSS Momarken Bilbane 11.-12. september 2015
Vi oversender informasjon og pressemelding om årets femte og siste runde av Norgesmesterskapet i rallycross som kjøres førstkommende fredag og lørdag på Momarken Bilbane ved Mysen. Arrangør er Indre Østfold Motorsport.
Mesterskapet omfatter de tre supernasjonal-klassene, inntil 1600 ccm, 1600-2000 ccm, over 2000 ccm og supercar.
Løpet er også siste runde av Rallycross Juniorcup 2015, og Norgescupen i rallycross for Nasjonal klasse 1 og 2.

Vi håper materialet vil være til interesse og nytte.
Poengstilling i NM finnes her: http://bilsport.no/poengstilling-2/
Arrangøren har egen Internettside med startlister etc. som finnes her: www.momarkenbilbane.com
NM-reglement for rallycross: http://bilsport.no/uploads/2008/02/norgesmesterskap_i_rallycross_2015_nett2.pdf

Terminlisten NM Rallycross 2015
9.-10. mai: NMK Grenland
6.-7. juni: NAF Motorsport Trøndelag AVLYST
27.-28. juni: NMK Melhus
29-30. august: NMK Gardermoen
11.-12. september: Indre Østfold Motorsport

Banen:
Momarken Bilbane er 897 meter lang, banebredde er 12-16 meter. Banedekket er
50% asfalt og 50% grus.

Beliggenhet:
Momarken Bilbane ligger på Momarken Travbane, inntil E18 ved avkjøringen til
Mysen, 65 km øst for Oslo.
GPS-koordinater: N59 34.118 E11 19.
15-09-07 Frykter slanger under Rally Australia
Rally Australia blir et spennende løp på flere måter for Andreas Mikkelsen og kartleser Ola Fløene. En ting er det rent sportslige, noe annet er frykten for å møte på slanger.
– Jeg er absolutt ikke glad i slanger, og i Australia er sjansen stor for å finne en slange som har krøllet seg sammen og slapper av foran hotelldøra når vi kommer tilbake for kvelden. Og skulle vi være så uheldige at vi punkterer og må bytte hjul på en prøve i regnskogen, kommer jeg til å ha høy puls. Det er absolutt noe jeg ikke ønsker, for muligheten er da stor for at vi kan komme i nærkontakt med et beist av en slange, sier Andreas Mikkelsen med et skjevt smil.

For det er nemlig slik at noen av fartsprøvene i årets 10. VM-runde går gjennom regnskogaktige områder, med mange og veldig høye trær. De vet at det kommer til å støve fra bilene foran, og spesielt på morgenen og kvelden kan sola by på siktutfordringer gjennom støv og trær.
– Bortsett fra akkurat slanger, så er dette et løp jeg liker veldig godt. Faktisk er det ett av mine favorittrally. Jeg kjører Rally Australia for tredje gang, og ble nummer tre her i fjor. Jeg føler meg veldig klar for å være med å kjempe i toppen. Det er en fordel at jeg kjenner løpet fra før. Jeg mener selv at jeg har en fin mulighet til å vinne min første VM-runde, sier Andreas, som har hatt en spesiell oppladning til løpet. Volkswagen Motorsport-føreren deltok nemlig i det knalltøffe Transalpine-Run. I løpet av åtte etapper, gjennom utallige topper og tinder, krysset han alpene, og viste nok en gang hvor gjennomtrent han er.
– Et brutalt løp, men du verden for en fantastisk natur. Dette er et av verdens mest spektakulære løpskonkurranser. Etter konkurransen har jeg vært opptatt av å slappe av maksimalt for å få en formtopp både fysisk og mentalt før Australia, forteller han.

VM-runden ”down under” starter natt til fredag, norsk tid. Første dag består av svingete vei i skogen, hvor det ikke er like lett å kjenne seg igjen. Lørdag står blant annet en 50 kilometer lang etappe på programmet.
– Det er en stor fordel å være i god form når man skal holde konsentrasjonen oppe i fem mil med full fart, sier Andreas, som ligger på tredjeplass i VM.

Tidsplan, lokal tid (8 timer foran Norge) Rally Australia 2015
Fredag 11. september
08:18 SS1 Utungun 1 (7,88km)
08:41 SS2 Bakers Creek 1 (16,75km)
09:29 SS3 Northbank 1 (8,42km)
10:42 SS4 Newry Long 1 (29,51km)
Service Coffs Harbour
14:00 SS5 Utungun 2 (7,88km)
14:23 SS6 Bakers Creek 2 (16,75km)
14:56 SS7 Northbank 2 (8,42km)
16:09 SS8 Newry Long 2 (29,51km)
Flexi service Coffs Harbour

Lørdag 12. september
10:18 SS9 Nambucca 1 (50,80km)
12:08 SS10 Valla 1 – Live TV (7,94km)
Service Coffs Harbour
15:41 SS11 Nambucca 2 (50,80km)
18:10 SS12 Valle 2 – night stage (7,94km)
Flexi Service Coffs Harbour

Søndag 13. september
07:58 SS13 Bucca Long 1 (21,95km)
09:08 SS14 Wedding Bells 1 – Live TV (9,23km)
09:39 SS15 Settles Rd (6,40km)
Service Coffs Harbour
11:42 SS16 Bucca Long 2 (21,95km)
13:08 SS17 Wedding Bells 2 Power Stage & Live TV (9,23km)
Service Coffs Harbour
15:00 Podium

VM poeng 2015 (etter 9 av 13 løp)
Sebastien OGIER, VW, Frankrike 207p
Jari-Matti LATVALA, VW, Finland 114p
Andreas MIKKELSEN, VW, Norge 98p
Mads ØSTBERG, Citroën, Norge 90p
Thierry NEUVILLE, Hyundai, Belgia 80p
Elfyn EVANS, Ford, GB 61p
Kris MEEKE, Citroën, Irland 56p
Ott TANAK, Ford, Estland 55p
Dani SORDO, Hyundai, Spania 52p
Hayden PADDON, Hyundai, Australia 46p
15-08-31 Crosskart: Klart for NM-finale på Bjorli
Årets NM-finale i crosskart kjøres førstkommende helg på Bjorli Motorsenter. Rundt 55 deltagere stiller til start i de forskjellige klassene.

Det er økende interesse for crosskart i Norge, og det er tre klasser som har NM-status. Det er klasse for 125 ccm, 250 ccm og 650 ccm. I tillegg kjøres en juniorcup for 85 ccm. Totalt det fem runder som inngår i norgesmesterskapet, og siste runde kjøres altså på Bjorli Motorsenter førstkommende helg.
I NM-klassen for 125 ccm er det norsk/svenske Oliver Solberg som topper med 74 poeng. Norgesmesterskapet er åpent for førere fra samarbeidet North European Zone, så selv om sønnen til ikke ukjente Petter Solberg bor i Sverige og kjører med svensk lisens kan han altså bli norsk mester.
Jacob Lyseng fra Hønefoss og NAF Motorsport Ringerike ligger på en andreplass, kun to poeng bak Oliver. Jacob er også sønn av en tidligere kjent rallyfører, nemlig Trond Lyseng.

På en 3. plass i 125 ccm ligger Lucas Waaler fra KNA Solør Motorsport med 49 poeng.
I 250 ccm er det Aleksander Bjørnstad fra Stange og NMK Hamar som leder foran finalen med 80 poeng. Han er så godt som norsk mester med sitt forsprang. Det er Casper B. Larsen fra Danmark som ligger nærmest med 56 poeng. På tredjeplass følger Thomas Holmen fra KNA Solør Motorsport med 54.

I 650 ccm er det svært spennende i kampen om NM-medaljene. Marius Vardeberg fra NAF Motorsport Vålerbanen topper med 60 poeng foran avslutningen på Bjorli. Jonathan Walfridsson fra Sverige og MK Ratten har 59 poeng. På tredjeplass ligger Oscar Solberg (sønn av Henning Solberg) med 54 poeng. Som om ikke det er nok følger Jimmie Walfridsson fra MK Ratten på 4. plass med 51 poeng. Her vil det garantert bli kamp til siste meter.

I juniorcup 85 ccm er det Marius Solberg Hansen fra NAF Gokart Vestfold som leder med 61 poeng. Nærmest følger Markus Gimle Enger fra NAF Motorsport Gjøvik med 59 og Sindre Trøyterud fra NAF Motorsport Vålerbanen med 58. Ole Henry Steinsholt fra NMK Grenland er også med i tetkampen med sine 57 poeng.
NM-finalen på Bjorli kjøres på lørdag, og det kjøres innledende omganger lørdag samt finaler i alle klasser.

5.NM-RUNDE CROSSKART Bjorli Motorsenter 5. september 2015
Vi oversender informasjon og pressemelding om årets femte og siste runde av Norgesmesterskapet i crosskart som kjøres førstkommende lørdag på Bjorli Motorsenter. Arrangør er NMK Nord-Gudbrandsdal.
Mesterskapet omfatter de tre klassene 125 ccm, 250 ccm og 650 ccm. I tillegg er det juniorcup for 85 ccm.

Vi håper materialet vil være til interesse og nytte.

Poengstilling i NM finnes her: http://bilsport.no/poengstilling-2/
Arrangøren har egen Internettside med startlister etc. som finnes her: http://www.nmk-ngd.com/
NM-reglement for crosskart: http://bilsport.no/uploads/2008/02/norgesmesterskap_crosskart_2015_nett.pdf
Mer om crosskart: http://www.norsk-crosskart.com/hvaercrosskart/

Arrangør:
NMK Nord Gudbrandsdal

Banen:
Banen på Bjorli Motorsenter er 980 meter lang. Banedekket er 60 % asfalt og 40 % grus.

Beliggenhet:
Bjorli Motorsenter ligger ved flyplassen på Bjorli, ca 50 km fra Dombås og E6. Avkjøring ca 1 km før sentrum av Bjorli. Følg skilting mot Rånå.


15-08-27 Bilsporttalentet 2015: De fem finaledeltagerne er klare
De fem finaledeltagerne i prestisjekonkurransen ”Bilsporttalentet 2015” er klare. To dager i midten av september skal Fredrik Ågedal (19), Aleksander Bjørnstad (16), Thomas Hårberg (21), Henrik Krogstad (17) og Marius Vardeberg (18) møtes til en intens kamp der det ligger 300 000 kroner i potten.

Bilsporttalentet er uten tvil den mest prestisjefylte konkurransen for utøvere mellom 16 og 21 år innenfor norsk motorsport.
Vinneren får en tett oppfølging av Bilsportforbundet, og dessuten både økonomisk bidrag, varer og tjenester til en verdi av rundt 300 000 kroner.
-De fem finalistene i årets konkurranse er plukket ut blant 25 utøvere som er grundig vurdert. Rekrutteringen til bilsporten er god blant de yngre for tiden, og det mangler absolutt ikke på kvalifiserte talenter i den aktuelle aldersgruppe, sier sportssjef i Norges Bilsportforbund Holm Jacob Matheson.

De fem finaledeltagere har alle allerede har hevdet seg i forskjellige klasser og grener de har deltatt i. Noen av dem har også internasjonal erfaring.

Fredrik Ågedal (19) som er fra Konsmo og kjører for den driftige klubben NMK Konsmo, slo gjennom for fullt i 2013 da han vant NMKs landsfinale i bilcross. I fjor fortsatte fremgangen og han ble norgesmester i bakkeløp. I år kjører han rallycross nasjonal i en BMW.

Aleksander Bjørnstad (16) bor på Stange og kjører for NMK Hamar. Han satser hardt i crosskart, en gren som er i vekst i hele Norden. Han har vunnet samtlige NM-runder i klassen 250 ccm så langt i år.
Thomas Hårberg (21) kommer fra Verdal og NMK Verdal/Levanger. Han starett med bilcross i en alder av 15 år og har høstet mange triumfer. I år kjører han rallycross og leder NM i supernasjonal inntil 1600 ccm etter halvkjørt sesong.

Henrik M. Krogstad (17) kommer fra Langevåg og Ålesund-klubben KNA Nordvest. Han er et produkt av det gode gokartmiljøet som har vært i denne klubben i mange år. Henrik startet allerede som 7-åring. De tre siste årene har han kjørt baneracing i klassen Seven Racing. Han ble norgesmester i fjor, og når kun to løp gjenstår i år ligger han på andreplass kun to poeng bak lederen.

Marius Vardeberg (18) kommer fra Kongsvinger og NAF Motorsport Vålerbanen. Han startet med gokart, men gikk raskt over til crosskart der han han har mange triumfer. Han har vunnet både svenske og norske mesterskap, og i år har han også testet rallycross som han vil satse på for fullt fra neste år.

Omfattende tester
I finalekonkurransen på Vålerbanen onsdag 16. og torsdag 17. september skal de fem gjennom flere tester før vinneren kåres.
-De skal kjempe i konkurransekjøring med forskjellige løpsbiler. De skal ha en hard fysisk test som består av både løping og sykling. Dessuten skal de presentere seg for juryen og de skal gjennom en situasjon med TV-intervju. Ut fra det de presterer i de forskjellige testene gjør juryen en helhetsvurdering og kommer frem til vinneren, kan Holm Jacob Matheson fortelle. Hvem som vinner vil bli holdt hemmelig frem til Bilsportforbundets årlige premieutdeling 5. desember.

Norges Bilsportforbund har flere samarbeidspartnere som støtter opp om konkurransen. Disse er Bladet BIL/bilnorge.no, NAF Trafikksenter Vålerbanen, motororganisasjonene KNA, NAF, NMK og Team Super Nasjonal, Proffklær, Voldsund Motor, Ruterknekt og TV Media Produksjon AS.

Årets finaledeltagere er:
Fredrik Ågedal
Alder: 19 år
Gren: Rallycross
Klubb: NMK Konsmo
Bosted: 4525 KONSMO

Aleksander Bjørnstad
Alder: 16 år
Gren: Crosskart
Klubb: NMK Hamar
Bosted: 2335 STANGE

Thomas Hårberg
Alder: 21 år
Gren: Rallycross
Klubb: NMK Verdal/Levanger
Bosted: 7650 VERDAL

Henrik M. Krogstad
Alder: 17 år
Gren: Racing
Klubb: KNA Nordvest
Bosted: 6030 LANGEVÅG

Marius Vardeberg
Alder: 18 år
Gren: Crosscart/Rallycross
Klubb: NAF Msp. Vålerbanen
Bosted: 2211 KONGSVINGER

Tidligere vinnere:
2007: Pål Varhaug, NAF Motorsport Gjesdal
2008: Thomas Eidjord, KNA Varna
2009: Marius Aasen, NAF Motorsport Asker & Bærum
2010: Andreas Bakkerud, NMK Bergen
2011: Øystein Helgheim, KNA Nordvest
2012: Dennis Olsen, KNA Varna
2013: Henrik Furuseth, NMK Gardermoen
2014: Thomas Bryntesson, NMK Trøgstad
15-08-25 NM-runde på Gardermoen
Årets fjerde NM-runde i rallycross kjøres førstkommende helg på Gardermoen Motorspork like ved Norges hovedflyplass. Rundt 130 deltagere stiller i løpet som også inneholder NM-runde for shortcar, Norgescup for rallycross nasjonal og Junior Cup.

Det er NMK Gardermoen som arrangerer helgens NM-runde, og løpet har samlet svært stor deltagelse. I norgescupklassen Rallycross nasjonal inntil 2400 ccm er det for eksempel hele 34 førere påmeldt. Det viser at interessen for rallycross er stor for tiden.

Det er supernasjonal-klassene, klasse 1, inntil 1600 ccm, klasse 2, 1600-2000 ccm, klasse 3, over 2000 ccm som inngår i mesterskapet. Helgens løp på Bollandsmoen inngår også i NM for shortcar, og det er Norgescup-runde for de to rallycross nasjonal-klassene. I tillegg er det teller i junior cup.

I NM-klassen for bilene med de minste motorene, inntil 1600 ccm, er det Thomas Hårberg fra NMK Verdal/Levanger som topper med sin Citroën Saxo. Han har kjørt inn 65 poeng til nå, men har kun to poengs ledelse til Preben Myklebust fra NMK Egersund. Myklebust, som kjører en Opel Corsa mistet ledelsen i forrige runde, og vil nok gjøre sitt for å ta den tilbake til helgen. På en tredjeplass ligger Espen Isaksætre fra KNA Solør Motorsport i Citroën Saxo. Han er kun ett poeng bak Myklebust, så det er ikke tvil om at det blir hard kamp om poengene i denne klassen på Gardermoen.

I klasse 1600-2000 har Steinar Stokke fra NMK Bergen tatt ledelsen med 67 poeng i sin Mazda. Han har tatt medalje i denne klassen de to siste årene, men mangler fortsatt gullet.

Ni poeng bak ham følger fjorårets sølvvinner, Jonas Dalseth Jacobsen fra NMK Hålogaland i BMW. Ben-Philip Gundersen fra KNA Solør Motorsport ligger på 3. plass, tre poeng bak Jacobsen.

I supernasjonal over 2000 ccm er fortsatt Stian Haugan fra KNA Telemark den dominerende. Han har allerede sikret seg NM-tittelen i bakkeløp med sin Citroën Xsara i år, og han leder i rallycross. Men han er kun to poeng foran Hans-Jøran Østreng fra NMK Trøgstad på andreplass. Østreng tok sølvet med sin BMW i fjor, og han vant da denne klassen var gjesteklassen under helgens VM-runde på Lånkebanen.

På en tredjeplass følger Herbjørn C. Haug fra NAF Motorsport Vålerbanen i sin Mercedes. Han er 11 poeng bak Østreng.

Siste NM-klasse på til helgen er Shortcar. I denne klassen inngår både rallycross, bakkeløp og baneracing i mesterskapet. Løpet på Gardermoen er årets 8. NM-løpog det andre i rallycross. Det er Julius Slatlem fra NAF Nodre Vetsfold som leder klassen med 143 poeng. På en andreplass følger Sivert S. Johansen fra NMK Grenland med 123 poeng. På tredjeplass følger Vidar Haugen fra NMK Hadeland med 91 poeng.

I tillegg til NM-klassene kjøres en runde av junior cup på Lånke. Her er det fjorårets vinner, Heine Rudi fra NMK Nore & Uvdal som har tatt ledelsen i sin VW Golf. På en andreplass følger Karoline Breivik fra NMK Bergen som tok andreplass i fjor med sin Toyota Starlet. På en tredjeplass følger Martin Furuseth fra NMK Aurskog-Høland i en Peugeot 206.

Det kjøres også norgescup for rallycross nasjonal. I klassen inntil 2400 ccm er det Robin Slåttekjær fra NMK Grenland som elder i Ford Fiesta.

I klassen over 2400 ccm er det Nicholas Andersen fra KNA Indre/Ytre Østfold som har tatt ledelsen i Ford Escort.
NM-runden på Gardermoen kjøres over to dager med kvalifisering og tre innledende omganger lørdag samt fjerde omgang og finaler på søndag.

4.NM-RUNDE RALLYCROSS Gardermoen Motorpark 29.-30. august 2015
Vi oversender informasjon og pressemelding om årets fjerde runde av Norgesmesterskapet i rallycross som kjøres førstkommende lørdag og søndag på Gardermoen Motorpark. Arrangør er NMK Gardermoen. Mesterskapet omfatter de tre supernasjonal-klassene, inntil 1600 ccm, 1600-2000 ccm og over 2000 ccm. I tillegg kjøres femte NM-runde i shortcar. Løpet teller også i Rallycross Juniorcup 2015, og Norgescupen i rallycross for Nasjonal klasse 1 og 2.

Vi håper materialet vil være til interesse og nytte.
Poengstilling i NM finnes her: http://bilsport.no/poengstilling-2/
Arrangøren har egen Internettside med startlister etc. som finnes her: www.nmkgardermoen.no
NM-reglement for rallycross: http://bilsport.no/uploads/2008/02/norgesmesterskap_i_rallycross_2015_nett2.pdf

Arrangør: NMK Gardermoen
Banen: Gardermoen Motorpark er 920 meter lang. Banedekket er 45 % asfalt og 55 % grus.

Beliggenhet: NMK Gardermoen, Ringbanen v/Gardermoen Fra: Følg skilting til Oslo E6, sving av ved McDonalds/Quality Airport Hotel ved nordre avkjøring til Jessheim. R35 Følg så skilting til motorbanen. Fra Oslo: Følg skilting til Trondheim E6, sving av ved McDonalds/Quality Airport Hotel ved nordre avkjøring til Jessheim. R35. Følg så skilting til motorbanen. GPS koordinater: 60.18864ºN, 11.13451º Ø 60º11’ 19.1º08´4.2”Ø
15-08-20 Mads Østberg og Jonas Andersson i Rally Deutschland
Denne helgen kjøres den 9. runden i Rally VM, Rally Deutschland. Løpet har start og mål blant de flotte druerankene i vindistriktet Trier i Moseldalen.

Løpet består av 21 fartsetapper på til sammen 375 km, alt på asfalt. Løpet starter med en 15 km etappe i morgen tidlig, fredag, kl. 08.30. Mads Østberg og kartleser Jonas Andersson i Citroen DS3 WRC er med i en jevn kamp om pallplasser i VM og ligger i øyeblikket på tredje.

Regjerende verdensmester Sebastian Ogier har et godt grep om første plassen, men bak Ogier kjemper Jari Matti Latvala, Mads og Andreas Mikkelsen en jevn kamp om de øvrige pallplassene.

«Vi har hatt en bra test, og vet at vi har en veldig bra bil på dette underlaget. Vi skal bruke dette løpet til å endre noe på kjørestil fra tidligere asfaltløp, men har allikevel klare ambisjoner om å være med å kjempe i toppen. Følelsen er bra, vi er godt forberedt på alle måter, har gode noter så nå gleder vi oss bare til å komme i gang.» Forteller Mads Østberg

Følg løpet på Mads hjemmeside: madsostberg.no.
15-08-20 Veiby håper på lykke i Hell
Ole Christian Veiby setter sin lit til Hell og lykke når rallycrossirkuset kommer til Norge i helgen. – Det hadde vært utrolig moro å vinne EM-runden på hjemmebane, sier han.

19-åringen fra Kongsvinger har hatt en god start på rallycrossesongen. Bilsporttalentet, som har som mål å ta EM-medalje, ligger på tredjeplass etter de to første EM-rundene. I helgen kjøres sesongens tredje EM-runde i Hell i Nord-Trøndelag – og Ole Christian Veiby legger ikke skjul på at han sikter høyt.
– Finale er helt klart målet, og det ville vært fantastisk moro å gå helt til topps. Det viktigste med tanke på sammendraget er likevel at jeg tar mer poeng enn hovedkonkurrentene mine i mesterskapet, sier han.

EM-rundene i rallycross arrangeres sammen med fem av VM-rundene, og EM- og VM-førerne kjører mot hverandre i kvalifiseringsheatene. Semfinalene og finalen kjører de imidlertid hver for seg. I tillegg til EM-rundene i Belgia og Tyskland, kjørte Ole også VM-runden i Høljes i Sverige, som ikke sto på programmet i EM. Der imponerte han med å ta seg til semifinale i sin Volkswagen Polo RX Supercar.
– Jeg har dessverre ikke fått muligheten til å sitte i bilen siden Høljes, så jeg kommer nok til å bruke treningsomgangene i Hell til å bli vant med bilen igjen. Etter Høljes har jeg kjørt litt rally, og det er litt tilvenning å sette seg inn igjen i bilen som har helt andre krefter og drar på alle fire hjulene, forklarer han.

Treningsomgangene blir også viktig med tanke på å lære seg banen å kjenne. Kongsvinger-gutten har aldri tidligere kjørt der.
– Selv om Høljes ligger nærmere Kongsvinger, blir jo Hell hjemmebane i og med at det er i Norge. Det skal bli moro å konkurrere med så mange nordmenn på tribunen, sier han.

Unggutten kjører for Volkswagen Team Sweden, hvor han er teamkamerat med blant andre Johan Kristoffersson fra Arvika. Kristoffersson satser i VM, og har hatt en meget god start på sesongen. Svensken ligger på tredjeplass i VM. Nå er det også klart at de to blir teamkamerater i Even Management.
– Johan er en fantastisk god utøver og en like bra person. I år er det tredje sesongen vi jobber tett sammen, og vi kjenner hverandre godt både på og utenfor banen. Johan har masse erfaring fra racing og etter hvert rallycross, og er flink til å dele sin kunnskap. Sånn sett passer han veldig godt inn i Even Management-systemet, sier Ole.
I tillegg til Ole og Johan, består Even Management av rallyførerne Andreas Mikkelsen, Pontus Tidemand og Esapekka Lappi.

Sammenlagt i Supercar ERX etter to løp:
Jérôme Grosset-Janin, Peugeot 208, 55 poeng
Tommy Rustad, Audi S3, 53 poeng
OLE CHRISTIAN VEIBY, Volkswagen Polo, 40 poeng
Jean-Baptiste Dubourg, Citroën C4, 33 poeng
Joni-Pekka Rajala, Saab 93, 32 poeng
Fabien Pailler, Peugeot 208, 30 poeng
Frode Holte, Hyundai i20, 30 poeng
Jonathan Pailler, Peugeot 208, 25 poeng
François Duval, Ford Focus, 21 poeng
Oliver O'Donovan, Ford Fiesta, 14 poeng

Tidsskjema
Lørdag 22. august
Kl 10.30: Trening
Kl 13.00: Kvalomgang 1 og 2

Søndag 23. august
Kl 08.30: Trening
Kl 10.00: Kvalomgang 3 og 4
Kl 13.40: Semifinaler/finaler
Kl 15.50: Prisutdelning
15-08-17 Revansjesugen Mikkelsen kjører for pallplass
Etter at Andreas Mikkelsen måtte bryte forrige VM-runde i Finland, ønsker han å slå tilbake med en plass på seierspallen i Rally Tyskland. – I fjor ble jeg nummer tre, og det hadde vært moro å gjøre det enda bedre i år, sier han.

Med VM-runde i Tyskland, er førerne tilbake på asfalt. Selv om Andreas Mikkelsen føler seg mer hjemme når han har grus under dekkene, så begynner 26-åringen å få et godt grep også på asfalt – og Oslo-gutten trives spesielt godt i Tyskland. Noe av det som gjør løpet i Tyskland spesielt, er de forskjellige veikarakterene som venter han og kartleser Ola Fløene.
– Det blir nesten som tre rally i ett løp. Den ene dagen er det smale veier og krappe svinger mellom vinranker i Moseldalen. Og vi skal kjøre på hard betong og hinkelstein på Panzerplatte. Der er det glatt, til og med på tørt føre. Det vil være ubarmhjertig hvis det regner. I tillegg skal vi kjøre gjennom skog og åkrer i Saarland. Det er forskjellig type asfalt for hver dag. Med veikryss etter veikryss, svinger veiene stadig til en annen kant enn det du egentlig forventer. Dessuten har vi erfart at været også skifter fort her nede. Men jeg ser frem til å sitte i bilen i Tyskland, for jeg liker fartsetappene veldig godt. Jeg håper å finne en fin rytme i kjøringen så fort som mulig, selv om det er utfordrende i dette løpet. Bortsett fra Monte Carlo, mener jeg at Tyskland er det vanskeligste løpet på asfalt, sier Andreas, som har deltatt i Rally Tyskland fire ganger tidligere. I tillegg til tredjeplassen i fjor, markerte han seg også på en positiv måte i 2012, da han sensasjonelt tok VM-poeng etter å ha blitt nummer tre på Power Stage i en Skoda S2000 – som er en langt motorsvakere bil enn WRC-bilene. Han har også andre gode minner fra VM-runden i Tyskland. I 2008 tok han nemlig sin første etappeseier i VM, og ble da samtidig tidenes yngste etappevinner i VM-sammenheng.

Som fabrikkfører for Volkswagen Motorsport, er løpet også teamets hjemmebane. De legger litt ekstra press på Andreas og hans to teamkamerater Sebastien Ogier og Jari-Matti Latvala.
– I år ble jeg beste Volkswagen-fører med tredjeplass. Vi ønsker selvsagt å gjøre det bedre enn det på hjemmebane. Derfor forventer jeg at vi vil være med å slåss om førsteplassen, men det er mange som vil blande seg inn i kampen om seieren, påpeker han.

Etter at Rally Finland endte med brutt løp, mistet han også andreplassen i VM-sammendraget. Denne sesongen har han vært på pallen i fem av de åtte VM-rundene så langt i sesongen.
– Bak Seb (Ogier), som er suveren i VM, er det tett. Jeg ønsker å gjenerobre andreplassen i VM med et godt resultat i Rally Tyskland. Målet er å kjempe om en plass på pallen, sier Andreas.

Tidsplan Rally Tyskland
Fredag 21 august
08:30 SS1 Sauertal 1 (14,84km)
09:43 SS2 Waxweiler 1 (16,40km)
11:05 SS3 Moselland 1 (23,24km)
11:50 SS4 Mittelmosel 1 (13,67km)
13:40 Service Messepark
14:40 SS5 Sauertal 2 (14,84km)
15:53 SS6 Waxweiler 2 (16,40km)
17:15 SS7 Moselland 2 (23,24km)
18:00 SS8 Mittelmosel 2 (13,67km)
19:30 Service Messepark

Lørdag 22 august
07:34 SS9 Grafschaft 1 (18,35km)
09:02 SS10 Bosenberg 1 (17,13km)
10:32 SS11 Arena Panzerplate 1 (2,87km)
10:45 SS12 Arena Pazerplatte 2 (2,87km)
11:05 SS13 Panzerplatte Long 1 (45,61km)
13:54 Service Messepark
15:31 SS14 Grafschaft 2 (18,35km)
17:06 SS15 Arena Panzerplatte 3 (2,87km)
17:26 SS16 Panzerplatte Long 2 (45,61km)
18:47 SS17 Bosenberg 2 (17,13km)
20:52 Service Messepark

Søndag 23 august
07:07 SS18 Stein & Wein 1 (19,59km)
08:11 SS19 Dhrontal 1 (14,08km)
09:21 Service Messepark
10:31 SS20 Stein & Wein 2 (19,59km)
12:08 SS21 Dhrontal 2 (Power Stage) (14,08km)
13:11 Service Messepark
15:00 Podium

VM poeng 2015 (etter 8 av 13 løp)
Sebastien OGIER, VW, Frankrike 182p
Jari-Matti Latvala, VW, Finland 93p
Mads ØSTBERG, Citroën, Norge 84p
Andreas MIKKELSEN, VW, Norge 83p
Thierry NEUVILLE, Hyundai, Belgia 70p
Kris MEEKE, Citroën, Irland 54p
Elfyn EVANS, Ford, GB 53p
Ott TANAK, Ford, Estland 50p
Hayden PADDON, Hyundai, Australia 44p
Dani SORDO, Hyundai, Spania 39p
15-08-15 John Haugland hedret av Bilsportforbundet
Rallylegenden John Haugland (68) er hedret med Norges Bilsportforbunds fortjenstmedalje i gull for sin lange og gode innsats for bilsporten. Haugland fikk utmerkelsen under en markering av hans 50-årsjubileum som rallyfører.

John «Mr. Skoda» Haugland har hatt en eventyrlig karriere som aktiv rallyfører, men også som en koordinator for cuper og mesterskap i norsk bilsport. Han er også kjent for å hjelpe unge lovende talenter. I det hele tatt har han et stort hjerte for bilsporten.

I en årrekke var Haugland fabrikksfører for Skoda, og det var med en Skoda 440 han kjørte sitt første løp tilbake i 1965. Totalt har Haugland kjørt 74 forskjellige løpsbiler i sin innholdsrike karriere og av disse har 59 vært Skoda. Han var fabrikksfører for Skoda i perioden 1971 til 1990.

Denne helgen samlet han en rekke av sine tidligere kartlesere og andre norske og internasjonale venner som han har samarbeidet med gjennom sine 50 år som aktiv, hjemme i Spydeberg. Da fikk han også overrakt NBFs fortjenstmedalje i gull av forbundets generalsekretær Hallgeir Raknerud.-John Haugland har hatt en eventyrlig karriere og ved siden av Petter Solberg og Martin Schanche er det ingen norsk bilsportsutøver som har hatt et bedre fotfeste internasjonalt. Ved siden av egen karriere har han nedlagt mye arbeid med sin Vinterrallyskole der en rekke av dagens beste rallyførere i verden har vært elever. Han var tilknyttet NBFs talentutviklingsprogram som veileder og mentor for unge førere. Han har også vært en viktig drivkraft og koordinator for flere merkescupen i både racing og rally i Norge, sier Hallgeir Raknerud.
-Dette var en veldig stor men ikke minst hyggelig overraskelse. Jeg setter stor pris på å få denne fortjenstmedaljen. Dette var fantastisk på en svært hyggelig dag sammen med mange av mine kartlesere og andre samarbeidspartnere fra inn- og utland, sier John Haugland.

Johns Haugland er tidligere tildelt Bilsportforbundets Gullratt for sine sportslige prestasjoner.
15-08-11 Historisk sus over fartsfest på Rudskogen til helgen
De historiske racerbilene vil være i fokus når 140 biler fyller Rudskogen Motorsenter i Østfold til helgen. Halvparten av deltagerne stiller i klassene for historiske biler.

Det er NMK Sarpsborg Rudskogen som står som arrangør av helgens NM-runde og norgescup i racing. På Rudskogen er det klassene GT, Seven Racing og Historisk Racing som har NM-runder.

Også i Norgescupen kjøres det i helgen. Dette gjelder klassene GT5, GTF og Formel Basic. I tillegg kjøres gjesteklassen Corsa Italiana og BMW Cup.

Helgens løp blir sesongens høydepunkt for de mange som kjører i historiske klasser. Ikke mindre enn rundt 70 førere stiller med sine historiske racerbiler på Rudskogen. Disse kjemper i en rekke forskjellige klasser, og det kjøres også om to NM-titler. Så langt er det kjørt tre NM-runder og dermed seks løp for de historiske klassene som totalt har fem runder og ti løp på NM-terminlisten.

I klassen for biler fra periode F og periode G under 1300 ccm er det Atle Ramberg fra KNA Varna som leder med sin Ford Escort 1300 GT. Han er 13 poeng foran Erik Dobloug fra KNA Vålerbanen som kjører Ford Mustang. På tredjeplass følger Odd-Andreas Ingebrigtsen fra KNA Kongsberg i BMC Mini Cooper.

I klassen for biler fra periode G over 1300 og periode H og I er det Mathias Havdal fra NMK Kongsberg som leder med sin Ford Escort RS1600. Han er ti poeng foran Ola Svendsen fra NMK Sarpsborg, også han i en Escort RS1600. På en tredjeplass, kun to poeng bak Svendsen, følger Aiman Timraz fra NAF Øvre Østfold i Ford Escort.

Toppklassen når det gjelder muskler og prestasjon i norsk racing er GT1. Etter at 12 løp er unnagjort på de fire rundene så langt i år er det Joakim Ottesen fra KNA Oslo som leder klassen overlegent med sin Opel Vectra DTM. Han har kjørt inn 241 poeng. På en andreplass ligger Haavard Lien, norsk sportsvognklubb i Chevrolet Corvette med 82 poeng. På tredjeplass følger fjorårets norgesmester, Christian Nilsen fra KNA Klepp Motorsport. Han har 66 poeng med sin Chevrolet Corvette.

I GT2 er det Frode Alhaug fra KNA Vålerbanen som leder etter 12 løp med sin Chevrolet Corvette. Han har plukket jevnt med poeng i alle løp og har totalt 232. På andreplass følger Steffen Andre Feet fra KNA Oslo i en Ginetta G50 med 137 poeng. På tredjeplass ligger Pål Berg fra Porsche Club Norge med sin Porsche 993 og 94 poeng
I GT3 er det fjorårets norgesmester i klassen, Bjørn Tvedt fra NAF Haugesund med Seat Leon som topper med 214 poeng. På andreplass ligger Arild Riise fra KNA Haugaland i Porsche 996 og med 149 poeng. Ole William Nærsnes fra Porsche Club Norge ligger på tredjeplass med sin Porsche 996 og 132 poeng.

I GT4 topper Kåre Andreas Veim fra NMK Gardermoen i Ford Escort. Han står bokført med 205 poeng. På Støldal fra NMK Sandefjord i Audi A5 ligger på andreplass med 186. Rene Kverner fra NAF Msp Vålerbanen ligger på tredjeplass. Han har kjørt inn 146 poeng med sin Toyota Altezza.

I klassen Seven Racing er det mesteren fra 2013 og fjorårets sølvvinner, Jørn Martin Aalerud fra NAF Motorsport Vålerbanen, som topper etter det er kjørt seks løp i klassen. Han har vunnet tre finaler så langt og har 102 poeng. På andreplass følger Daniel Gustav Raastad fra NAF Gokart Vestfold med 72 poeng. På en tredjeplass ligger Henrik Krogstad fra KNA Nordvest med sine 68 poeng. Krogstad har hatt en sterk formstigning og vant de to foregående løpene på svenske Kinnekulle.

Det er norgescup for formula Basic, der bronsevinner i NM i fjor, Alf Marius Loe Sandberg fra NAF motorsport Vålerbanen leder med 134 poeng. På andreplass følger Thea Olsen fra NAF Msp. Vålerbanen med 105, mens Lars Solheim fra KNA Rudskogen ligger på en 3. plass med 90 poeng.

Også i klassen GT5 kjøres det norgescup og her leder Trond Brekke fra NMK Vest-Telemark med sin Peugeot 206 og 210 poeng. Nærmest følger Remi Brenden Ødegaard fra KNA Oppland med 193 poeng, også han i Peugeot. På tredjeplass følger Ådne Kolllen fra KNA Oppland i Chrysler Neon og med 155 poeng.

Det er fri trening på Vålerbanen på fredag. Tidskvalifisering kjøres lørdag formiddag, og første runde med finaler på lørdag ettermiddag. GT-klassene kjører to finaler lørdag og en på søndag, ellers kjøres det en finale lørdag og en på søndag for de andre klassene.

NM OG N-CUP BANERACING
Rudskogen Motorsenter 14.-16. august 2015
Vedlagt oversendes presseinformasjon i forbindelse med kommende helgs NM-runde og Norgescup-runde i baneracing på Rudskogen Motorsenter førstkommende. Arrangør er NMK Sarpsborg Rudskogen i samarbeid med NBF.

Det kjøres NM-runder for klassene GT1,GT2,GT3 og GT4, Seven Racing og Historisk.

I tillegg er det Norgescup for GTF, GT5 og Formel Basic.
Arrangør: NMK Sarpsborg-Rudskogen / NBF
Internettside: www.racingnm.no
Poengstillinger: http://bilsport.no/poengstilling/
Reglement for NM og NC i Racing finnes her: http://bilsport.no/uploads/2008/02/konkuransereglement-racing-2015-endrett-29-04-2015-ny.pdf
Alt om arrangementet på Rudskogen og NM i racing generelt finnes på websiden: www.racingnm.no

Startlister: https://www.eventsupport.se/entre/public/registrations.php?race=1201

Rudskogen Motorsenter ligger langs riksvei 111 mellom Sarpsborg og Rakkestad. Avstand fra Rakkestad 10 km, fra Sarpsborg 20 km, fra Oslo 85 km

Banen er 3.217 meter lang og har en høydeforskjell på 40 meter.

Tidsskjema: http://www.racingnm.no/wp-content/files_flutter/1436360421Tidsskjema14-16augustRudskogen.pdf
15-08-05 Stor spenning foran Norges-mesterskapet i karting på Rudskogen
Det er duket for stor spenning og mange intense oppgjør når rundt 90 unge gokart-førere er samlet for å kjøre årets Norgesmesterskap på Rudskogen til helgen.

Det vil garantert være både nerver og spenning hos både deltagere og supportere når det skal utkjempes en rekke intense dueller i både kvalifisering, innledende heat og ikke minst finaler under årets norgesmesterskap i karting. Det er kun ett løp som teller og avgjør det hele, så under finalene på søndag ettermiddag vil luften dirre av spenning. Over 90 førere er påmeldt til mesterskapet, som arrangeres av KNA Rudskogen.

Det kjøres om NM-medaljer i fire klasser på Rudskogen til helgen. Det er i formel Yamaha, formel Rotax, KF3 og KZ2 det skal kjempes om heder og ære. I tillegg er formel mini med som gjesteklasse.

Det skal kjøres både trening, tidskvalifisering, tre innledende omganger, prefinale og finale før de fire mestrene kan kåres på søndag. Med andre ord er et krevende mesterskap for deltagere og utstyr.

I formel Yamaha stiller 16 førere til start. Denne klassen er helt åpen. Her kan alt skje. Etter fire runder er det Camilla Håheim fra KNA Klepp Motorsport som topper i Norgescupen. Hun tok 4. plass i fjorårets NM. Sindre Slettemoen Haga, også han fra KNA Klepp Motorsport ligger på andreplass i årets norgescup, mens Lars Angeltveit fra NMK Bergen er på 3. plass.
Fjorårets norgesmester, Robin Wessel Boge stiller ikke i år, men det gjør fjorårets sølvvinner, Birk Solevåg fra KNA Klepp Motorsport.

I klassen KF3 er 22 førere påmeldt. I spissen for disse stiller fjorårets mester, Henrik Bøckmann fra KNA Varna. Fjorårets sølvvinner, Guro Majormoen fra NMK Kongsberg og bronsevinner Tobias Nyberg fra NMK Trøgstad er også på plass på Rudskogen. Nyberg leder for øvrig årets norgescup i denne klassen.

I formel Rotax er det også 22 påmeldte førere. Tittelforsvarer og favoritt i helgen er Martin Ellegård fra KNA Varna. Han leder også årets norgescup så langt. Fjorårets sølvvinner, Ruben N. Kverkild fra KNA Midt-Norge og bronsevinner Glenn Ruhmor Granum fra NMK Modum & Sigdal er også plass. Faktisk er alle de fem beste fra fjorårets mesterskap i denne klassen på plass også til helgen.

I klassen KZ2, der det er gir på kartene, er det 13 påmeldte til helgens NM. Her stiller ikke fjorårets mester Dennis Olsen fra KNA Varna for å forsvare sin tittel. Han er opptatt med formelbil-kjøring i Malaysia. Fjorårets sølvvinner, Steffen Engelberg Lundanes fra NMK Bergen er imidlertid på plass. Det samme er bronsevinner fra i fjor, Nikolai Stien fra KNA Varna.
Kenneth Østvold fra NMK Elverum leder årets norgescup i denne klassen, og tok 4. plass i fjorårets NM. Han er også med blant favorittene i helgens mesterskap.

Rekrutteringsklassen formel Mini er med som gjesteklasse på Rudskogen, og her er det ikke mindre enn 23 førere påmeldt.

Kjøringen på Rudskogen begynner med trening fra fredag morgen. På lørdag starter kvalifiseringen og de innledende omgangene. Først på søndag ettermiddag er det klart hvem som stikker av med de gjeve medaljene.

NM Karting (formel K) Rudskogen Motorsenter 6.-9. august 2015
Vi oversender informasjon og pressemelding om årets NM i karting for klassene Formel Yamaha, Formel Rotax, KF3 (øvre alder 16 år), KF2, og KZ2. Mesterskapet kjøres med kun ett tellende løp, og det kjøres førstkommende helg på Rudskogen Motorsenter i Rakkestad i Østfold. Arrangør er KNA Rudskogen.

Resultater fra fjorårets mesterskap finnes her: http://bilsport.no/poengstilling-2/poengstilling-2014/
Mer informasjon om arrangementet finnes her: http://rudskogen.com/
Startlister: http://racingms.com/event/6/startList
NM-reglementet finnes her: http://bilsport.no/uploads/2008/02/Samlet2.pdf

Arrangør: KNA Rudskogen

Beliggenhet:
Rudskogen Motorsenter ligger langs riksvei 111 mellom Sarpsborg og Rakkestad. Avstand fra Rakkestad 10 km, fra Sarpsborg 20 km, fra Oslo 85 km.
Banen er 1.210 m lang og 8-10 m bred.


15-07-30 Mads Østberg og Jonas Andersson Rally Finland dag 1
Mads Østberg og kartleser Jonas Andersson, som kjører DS WRC for Citroen Racing, kjører den 8. runden i årets Rally VM, Rally Finland, denne helgen.

Løpet starter i Jyväskylä i kveld, torsdag 30/7, med en kort etappe på 2, 27 km. og går i mål samme sted søndag ettermiddag. Da har førerne tilbakelagt 320 km. på de karakteristiske raske og kuperte finske veiene.
I dette rallyet er bilene til tider, like mye i lufta som de er på bakken. Vi kan med sikkerhet si allerede nå at det kommer til å bli en del spektakulære hopp i løpet av helgen. Mads og Jonas ligger på 3. plass i årets VM, med spenning både oppover og nedover på listen.
«Vi er godt forberedt», sier Mads i en kommentar. «Med god test i forkant har vi funnet et bra oppsett på bilen. Vi har testet på regnvåte veier, men skulle det blir tørrere veier videre i løpet, har vi god kontroll, og god følelse. Vi prøvde tre forskjellige justeringer på dagens shakedown som vi forøvrig vant. Vi fikk også gode svar sammenliknet med konkurrentene både for 1. og 2. gangs gjennomkjøring,» fortsetter han.
Rally Finland er det ultimate løpet i VM sesongen hva høy fart på grusveier gjelder. Mads kjørte løpet første gang i 2006, og har god erfaring med forholdene, i et løp som alltid har vært høyt oppe på favorittlista både til fører og kartleser.

Løpet har god dekning i TV2 sportskanalen, ellers vil det komme løpende oppdatering fra teamet, så følg gjerne Mads på www.madsostberg.no. Der finner man også Facebook , Instagram og Twitter kontoene hans. På www.WRC.com. er det live sending med intervjuer etter hver prøve, og en meget god resultatservice, etappe for etappe, -inkludert mellomtider.
15-07-29 Veiby klar for fartsfest i Finland
Ole Christian Veiby har lenge drømt om å få kjøre Rally Finland – som blir beskrevet som rallysportens Formel 1. Nå blir drømmen virkelighet for 19-åringen, som kjemper i toppen i junior-VM.
VM-runden i Finland er kanskje det heftigste en rallyfører kan få oppleve. Farten er ekstremt høy, og førere og kartlesere kan vente seg mange og luftige hopp. Et mer utfordrende og spektakulært rally er det vanskelig å finne.
– Jeg har vært på VM-runden i Finland som tilskuer mange ganger, og har virkelig sett frem til å få kjøre her selv. Dette kommer til å bli rått, slår Kongsvinger-gutten fast.

Han forteller at fartsetappene er akkurat som han forventet seg.
– Det kommer til å bli utrolig mye hopp og sprett, og høye hastigheter. Det er en grunn til at det kalles rallysportens Formel 1 – og det er at veiene er vanvittig raske, sier Ole, som har med seg Anders Jæger som kartleser i sin Citröen DS3 R3T.
Jobben de legger ned i forkant av løpet, blir helt avgjørende for å lykkes i Finland. Å gjøre en god jobb med notene under gjennomkjøringen har vært viktigere enn noen gang.
– Vi har vært veldig fokuserte på å få gode noter. I Finland betyr det alt å finne den riktige linjen og tilpasse farten inn mot hoppene. Det kommer som nevnt til å gå fort, og da kan du ikke bomme på inngangen i svinger og bakketopper, poengterer han.

Citröen-føreren kjørte EM-runden i Estland som en del av forberedelsene til VM-runden i Finland. Det endte med brutt løp etter at de kjørte av veien i høy hastighet.
– Da bommet vi på notene, og det kan vi ikke tillate oss i helgen, sier Ole, og skryter av teamet som fikk reparert skadene på bilen slik at han fikk gjennomført en test i Finland fredag og lørdag.
– Printsport, som drifter bilen, gjorde en fantastisk jobb med å bygge opp bilen igjen. De to testdagene jeg fikk i Finland var veldig viktig. Det var godt å sette seg i bilen igjen. Etter to gode testdager har vi fått nullstilt oss etter krasjen. Testen var også verdifull med tanke på å bli enda bedre kjent med veikarakteren som venter oss i løpet, sier han.
Noe av det mest utfordrende med rally er å finne balansegangen med å kjøre fort, samtidig som en ikke skal kjøre over evne.
– Dette er det vanskeligste i denne sporten. For å henge med i toppen, er en nødt til å kjøre opp mot grensen av hva som er mulig. Det å ikke passere grensen, er utfordrende. Det ideelle er å kjøre på 90 prosent, og vite at du ikke drar av. Men det er dessverre ikke like enkelt å kjøre fort, samtidig som du skal kjøre kontrollert, sier han med et smil.
Unggutten har fått en god start på junior-VM. I JWRC, som mesterskapet kalles, må førerne nominere seks løp som de skal delta i, og poeng fra alle løpene gjelder i sammendraget. Ole har valgt å kjøre Monte-Carlo, Portugal, Finland, Frankrike, Spania og Wales. Etter løpene i Monte-Carlo og Portugal, ligger han på en sterk fjerdeplass. Mens noen av hans argeste konkurrenter har gjort unna tre runder allerede, kjører Ole sitt tredje løp nå i helgen.
– Jeg har veldig lyst til å komme i mål i Finland, og få med meg mange poeng i sammendraget. Samtidig som jeg må bruke hodet og ikke ta noen unødvendige sjanser, skulle jeg helst kommet på pallen med tanke på sammendraget i junior-VM, sier Ole, som vant sin klasse under VM-runden i Sverige - og som dermed leder WRC3 sammenlagt. Runden i Sverige var ikke en del av junior-VM.

Sammenlagt i FIA JUNIOR WRC før Rally Finland:
1. Quentin Gilbert 56 poeng
2. Simone Tempestini 45
3. Henri Haapamaki 30
4. OLE CHRISTIAN VEIBY 25
5. Christian Riedemann, Osian Pryce and Pierre-Louis Loubet 18
8. Federico Della Casa 16
9. Matthieu Margaillan and Jean-René Perry 12
11. Yohan Rossel 10
12. Alessandro Re, Kornel Lukacs and Mohammed Al Mutawaa 8
15. Charlotte Dalmasso 5
16. Daniel McKenna 4

Tidsskjema Rally Finland 2015

Torsdag 30 juli
19:00 SS1 Harju 1 (2,27km)
Service Paviljonki (45min)

Fredag 31 juli
09:28 SS2 Pihlajakoski 1 (14,51km)
10:36 SS3 Päijälä 1 (23,56km)
11:29 SS4 Ouninpohja 1 (34,39km)
12:42 SS5 Himos 1 (5,62km)
Tyre Fitting Zone Himos
14:28 SS6 Pihlajakoski 2 (14,51km)
15:36 SS7 Päijälä 2 (23,56km)
16:29 SS8 Ouninpohja 2 (34.39km)
17:42 SS9 Himos 2 (5,62km)
19:00 SS10 Harju 2 (2,27km)
Service Paviljonki

Lørdag 1 august
08:08 SS11 Mökkiparä 1 (13,84km)
09:26 SS12 Jukojärvi 1 (21,14km)
11:03 SS13 Surkee 1 (14,95km)
11:56 SS14 Horkka 1 (15,59km)
Service Paviljonki
14:37 SS15 Mökkiparä (13,84km)
15:55 SS16 Jukojärvi 2 (21,14km)
17:32 SS17 Surkee 2 (14,95km)
18:25 SS18 Horkka 2 (15,59km)
Service Paviljonki

Søndag 2 august
10:43 SS19 Myhinpää (14,13km)
13:08 SS20 Myhinpää Power Stage (14,13km)
16:00 Podium
15-07-27 Andreas Mikkelsen jubilerer i Finland: Klar for sin 60. VM-runde
Andreas Mikkelsen ligger på andreplass i rally-VM når siste halvdel av sesongen innledes med Rally Finland. – Det er et ekstremt vanskelig løp, og jeg vil være mer enn fornøyd om jeg kommer på pallen, sier Andreas foran sin 60. VM-runde i karrieren.

Sammen med kartleser Ola Fløene har Andreas Mikkelsen befestet posisjonen som en av verdens beste i rallysirkuset denne sesongen. I fjor vant de VM-bronse, og i år har de kjørt meget stabilt og godt, og ligger på andreplass etter sju av totalt 13 VM-runder. Hele fem ganger har Volkswagen Motorsport-føreren vært på pallen i år.
– Sesongen så langt har vært veldig bra. Nå ser jeg frem til å ta fatt på siste halvdel av VM, og jeg er innstilt på å kjempe for å beholde andreplassen i VM. Forrige runde i Polen var veldig bra. Vi presset Sebastien (Ogier) konstant gjennom hele løpet, og er fornøyd med andreplass, sier Andreas. Etter nesten 2,5 timer med kjøring, var det bare 11,8 sekunder som skilte de siste to års verdensmester og nordmannen i mål. Selv om selvtilliten er på topp før helgens runde i Finland, vet Andreas at det blir en helt annen utfordring enn hva som var tilfelle i Polen. Fjorårets fjerdeplass er hans bestenotering i Finland.
– Jeg forventer at det blir langt vanskeligere for meg. Polen var mer eller mindre nye veier for alle førerne. VM-runden i Finland består av mange tradisjonelle etapper, som mine argeste konkurrenter kjenner godt fra før. De har mer erfaring enn meg fra dette løpet, og det betyr mye – kanskje spesielt i et så vanskelig løp, sier 26-åringen, som kan vente seg mange og lange hopp med sin VW Polo R WRC. Nettopp mange hopp – og i svært høye hastigheter – gjør Finland til et helt spesielt løp.
– Jeg har lært en del etter å ha kjørt VM-runden i Finland de siste årene, så jeg tror jeg skal kunne klare å kjempe i toppen, selv om det blir tøft å komme på pallen. Jeg vil være mer enn fornøyd om jeg lykkes med det, poengterer han.
VM-runden i Finland er Andreas sin 60. start i VM-sammenheng, og i 45 av dem har han hatt med seg Ola Fløene i kartleserstolen. Samarbeidet dem i mellom blir viktigere enn noen gang. De er nødt til å legge ned en god jobb under gjennomkjøringen. Gode fartsnoter er helt avgjørende for å lykkes.
– De mange hoppene, som i flere tilfeller er blinde – det vil si at jeg i inngangen til hoppene ikke ser hvor veien går videre – betyr at fartsnotene må sitte 100 prosent. I motsatt fall kan det bokstavelig talt gå rett til skogs. Farten er høy i Finland, og det er noe jeg liker veldig godt. For å lykkes, må man finne den helt riktige linjen inn mot hoppene, så du ikke lander feil, eller i verste fall lander utenfor veien, forklarer han.

Et av løpets store høydepunkt er den legendariske Ouninpohja-etappen, og det kribler i kroppen bare av å tenke på etappen.
– Det er en vanvittig rask og krevende etappe. Spesielt de første 20 kilometerne er utfordrende. Da er det stor fart på brede veier, hvor det er det ene hoppet etter det andre. Under gjennomkjøringen før løpet, er det vanskelig å anslå hvor fort det er mulig å kjøre over hoppene, i og med at vi ikke har lov til å kjøre fortere enn 70 km/t. Under løpet har vi hastigheter opp mot 200 km/t. At fartsnotene sitter, betyr alt på denne etappen. Jeg har like stor respekt for etappen, som jeg gleder meg til å kjøre den, slår Andreas fast.

VM poeng 2015 (etter 7 av 13 løp)
Sebastien OGIER, VW, Frankrike 161p
Andreas MIKKELSEN, VW, Norge 83p
Mads ØSTBERG, Citroën, Norge 69p
Jari-Matti Latvala, VW, Finland 66p
Thierry NEUVILLE, Hyundai, Belgia 58p
Kris MEEKE, Citroën, Irland 53p
Elfyn EVANS, Ford, GB 53p
Hayden PADDON, Hyundai, Australia 44p
Ott TANAK, Ford, Estland 40p
Dani SORDO, Hyundai, Spania 39p
15-07-27 En helg å glemme for Isachsen
Helgens dobbeltløp i Global Rallycross Championship i Detroit ble preget av store problemer for Sverre Isachsen.
- Denne helgen er det bare å glemme fortest mulig. Det var dessverre mye som gikk galt, forteller en skuffet 44-åring fra Hokksund.

To løp i Red Bull Global Rallycross ble denne helgen kjørt på Belle Isle i Detroit, en øy hvor også IndyCar har arrangert løp i en årrekke. Helgen startet egentlig ganske bra, hvor Isachsen viste et godt tempo på banen i Detroit, men allerede i et av de innledende heatene på lørdag fikk Isachsen store problemer. En hard landing etter et hopp gjorde at han gikk rett i murveggen, og bilen ble hardt skadet.
- Det var nok den største smellen jeg har hatt i USA. Det gikk bra med meg, men bilen var dessverre så skadet at vi ikke fikk kjørt noe mer den dagen.

Det var Ken Block som vant lørdagens løp, mens Subaru-mekanikerne gjorde en glimrende jobb med å få Isachsens bil klar til søndagens løp. Men heller ikke på søndag gikk ting etter planen for den eneste nordmannen som kjører rallycross i USA. Igjen var Isachsen rask, og hadde noen fantastiske starter. I semifinalen lå han topp tre, og lå an til å gå rett til finalen, da bilen plutselig tok fyr. Dermed var også søndagens kjøring over, og Isachsen kom aldri til finalen som ble vunnet av svenske Patrik Sandell.
- Det er i motbakke det går oppover, er det noe som heter. Vi vet at potensialet er der, så vi må bare jobbe på videre. Vi har ikke noe annet valg, avslutter KNA Eiker-føreren.

Det neste løpet i Red Bull Global Rallycross er i Washington DC den 15. august.

Mer informasjon: www.isachsenmotorsport.no
Mer informasjon om GRC:www.redbullglobalrallycross.com
Mer informasjon om Subaru Rally Team USA : www.subaru.com/rally

15-07-26 Norske førere i Sunneracet
Rallysprinten i Sunne (S) ble kjørt i går lørdag med fem fartsetapper hvor en ble kjørt i Tossebergsklätten, en av Nordens beste asfaltbakker. Fem norske førere hadde tatt turen til Sunne, Rolf Ingar Schou, Lars Morten Berntsen, Knut Boberg, Tom Hvinden og Holm Jacob Matheson.

Første fartsetappe opp Tossebergsklätten ble en kamp om hundredeler, Berntsen var rasket i sin Kadett Kit Car foran Matheson i sin bda Escort, 7/100 sek bak. Og slik skulle det bli utover dagen. Lars Morten satset frisk og vær nær et rundkast på en av de siste etappene. Han fikk en liten smell i ryggen og valgte tilslutt å bryte.

Så skulle det vise seg at Mathis ble ilagt et tillegg på fem sekunder etter nærkontakt med en tønne, så da resultatlisten kom sto svenske Jørgen Lundgren med en Ascona B 2,4 ltr som totalvinner. Mathis ble nr 2 totalt, selv med sin fem sekunder, 8/10 sekund bak Lundgren, Tom Hvinden med nybygget BDA Escort med fuel injection ble nr 7, Knut Boberg nr 21, Lars Morten Berntsen og Rolf Ingar Schou begge med brutt løp. Rolf Ingar med havari på differensial på sin Escort.

Søndag 9. august kjøres Aurskog-Høland Rallysprint på Bjørkelangen.
15-07-23 Isachsen klar for dobbeltløp i Detroit
Sverre Isachsen kjører denne helgen årets femte og sjette runde i Global Rallycross Championship. Begge løpene går i Detroit, byen som kalles for Motor City.

Sverre Isachsen fra Hokksund har mange flyturer mellom Norge og USA dette året, og denne helgen går turen til Detroit i Michigan, hvor Red Bull Global Rallycross arrangerer løp både lørdag og søndag. Banen er ute på øya Belle Isle, som også har vært vertskap for løp i IndyCar siden tidlig på 90-tallet. Traseen som Sverre Isachsen og de andre rallycrossførerne skal kjøre denne helgen bruker deler av IndyCar-sløyfa, men er kortere og inneholder også et eget grusparti.
- Jeg gleder meg til helgens løp. Det gikk veldig bra i det forrige løpet, hvor jeg kjørte inn til en sjetteplass. Nå satser vi på enda bedre resultater denne helgen, forteller Subaru-føreren.

Detroit er sentrum for amerikansk bilindustri, og det er spesielt store forventninger til Ford som er på hjemmebane denne helgen. Men teamene som deltar med Subaru og Volkswagen har ingen planer om å la Ford få seieren på hjemmebane.
- Jeg tror det blir vanskelig å vinne i helgen, men i rallycross kan alt skje. Teamet jobber med bilen hele tiden, og etter en trøblete start på sesongen begynner det å løsne nå. En pallplassering i et av løpene i helgen hadde ikke vært å forakte, avslutter Sverre Isachsen.

Lørdagens finale kjøres klokken 14.00 lokal tid, mens søndagens finale går klokken 16.30. Begge løpene kan sees direkte på den amerikanske TV-kanalen NBC, og det er live-timing på www.redbullglobalrallycross.com. Norske fans kan også få oppdateringer på www.facebook.com/sverreisachsen. Etter årets fire første løp er det Ken Block som leder sammenlagt foran Sebastian Ericksson og Nelson Piquet Jr. Sverre Isachsen ligger på en tiendeplass sammenlagt.

Mer informasjon: www.isachsenmotorsport.no
Mer informasjon om GRC: www.redbullglobalrallycross.com
Mer informasjon om Subaru Rally Team USA : www.subaru.com/rally
15-07-20 Feireing av verdens eldste racerfør
Fredag ble en utrolig bra dag nede i Bengtsfors med feiring av en av verdens eldste aktive bilsportutøvere, 90 år gamle Erik Berger!
Rallysprinten som ble kjørt på ettermiddagen var til ære for Erik Berger, mange store fortkjørere var derfor på plass med løpsbiler. De aller største var verdensmester Stig Blomqvist og vinner av Indianapolis 500 (USA) Kenny Bräck (se bilde), i tillegg til 2 x STCC vinner Janne «Flash» Nilsson, danske mesteren Erik Høyer, Bror Danielsson, jubilanten selv og mange flere.

45 biler kom til start og det ble kjørt to etapper på asfalt inne i Bengtsfors. Alle kjørte mot alle, det var derfor kanon til slutt å stå på topp av resultatlisten med totalraskest tid! Bak meg på pallen kom nettopp mesterne «Flash» Nilsson og Kenny Bräck.
De ble også kjørt en regularity, dvs den som klarte å kjøre begge omgangene på nærmest samme tid vant. Her ble vinneren racingføreren Tommy Jagervall i Cooper S med et avvik på 1/10 sekund (!) foran Øistein Solberg med Escort BDA på andre og Svein Lund i Datsun 240Z på fjerde. En bra norsk dag!

Pressesjef og promotor for arrangementet, Bengt-Åce Gustavson var min codriver og sendte direkte på radioen under kjøringen. En fornøyd kar som en kan se!

Neste på terminlisten blir rallysprint i Sunne, Sverige på lørdag og så bærer det hjem til Bjørkelangen for hjemmeklubbens rallysprint søndag 9. august.
/Holm Jacob Matheson
15-07-07 Sjetteplass for Sverre isachsen
Sverre Isachsen kjørte inn til en sjetteplass i årets fjerde runde i Global Rallycross Championship inne på militærbasen Marine Corps Air Station New River utenfor Jacksonville i North Carolina.
- Jeg er ganske fornøyd med helgens løp. Det var definitivt et steg i riktig retning etter at vi har slitt i årets første løp. Nå hang vi greit med, og en sjetteplass for meg og en sjuendeplass for min teamkamerat Bucky Lasek er godkjent, forteller Sverre Isachsen, som kjører for Subaru Rally Team USA.

Årets fjerde runde i Red Bull Global Rallycross ble arrangert inne i en militærleir i North Carolina. På en flyplass hadde arrangøren bygget en rallycrossbane, og det var til slutt Ken Block som vant søndagens løp foran Patrik Sandell og Nelson Piquet Jr.
- Min Subaru blir bare bedre og bedre for hver test og hvert løp, så vi må bare jobbe beinhardt videre i sesongen. Vi vet hva som skal til for å vinne, og med hardt arbeid og litt mer tid skal vi komme dit igjen, sier 44-åringen fra Hokksund.

Det neste løpet for Sverre Isachsen er i Detroit, Michigan, den 25. juli.
- Nå skal jeg hjem til familien i Norge og litt sommerferie, før det blir en ny tur over dammen. Det er mye reising, men det er dette jeg elsker, og nå føler jeg virkelig at vi er på vei tilbake til det nivået vi var på i fjor da vi vant løpet i Seattle.

Mer informasjon: www.isachsenmotorsport.no
Mer informasjon om GRC: www.redbullglobalrallycross.com
Mer informasjon om Subaru Rally Team USA : www.subaru.com/rally
15-07-03 Isachsen kjører militærleir
Denne helgen kjører Sverre Isachsen og resten av førerne i Global Rallycross Championship et løp inne i militærbasen Marine Corps Air Station New River utenfor Jacksonville i North Carolina.
- I USA er man veldig opptatt av å hedre de militære, og det blir en spesiell stemning på dette løpet. Spesielt siden det er USAs nasjonaldag på lørdag. Jeg gleder meg til dette, sier Sverre Isachsen som kjører for Subaru Rally Team USA.

Arrangørene av Red Bull Global Rallycross har bygget en provisorisk rallycrossbane inne i militærleieren, som består av både asfalt, grus og et stort hopp. Der skal Sverre Isachsen, Ken Block, Scott Speed, Tanner Foust, Nelson Piquet Jr, Patrik Sandell og de andre GRC-førerne kjøre mot hverandre på fredag og søndag.
- Det er ikke til å legge skjul på at sesongen så langt har vært en skuffelse, men vi hadde en god test i Florida denne uken, så jeg håper vi kan slå tilbake til helgen. Vi jobber stadig med bilen, og kanskje det løsner allerede til helgen, sier 44-åringen fra Hokksund.

Også denne helgen skal Isachsen ha med seg Martin Schanches gamle sjefsmekaniker, Rolf Arnestad, som såkalt spotter. Det vil si at Arnestad, som nå bor i USA og jobber med båtracing, vil ha oversikt over banen og radiokommunikasjon med Sverre under hele løpet.

I tillegg til kjøringen i USA, vil Sverre Isachsen følge godt med på hva som skjer under den svenske VM-runden i Höljes. Der deltar nemlig Henning Solberg med Isachsens gamlebil.

Mer informasjon: www.isachsenmotorsport.no
Mer informasjon om GRC: www.redbullglobalrallycross.com
Mer informasjon om Subaru Rally Team USA : www.subaru.com/rally
15-07-02 Veiby er giret før rallycrossfesten i Høljes
Det kribler i hele kroppen når Ole Christian Veiby tenker på helgens VM-runde i rallycross i Høljes. Opp mot 40 000 elleville tilskuere er ventet til det lille tettstedet i Värmland.
– Dette er virkelig en folkefest av de sjeldne. Jeg kjørte der i fjor, og selv om det ikke gikk så bra sportslig sett, så var opplevelsen helt enorm. Jeg gleder meg utrolig til helgens konkurranse. Fjoråret var et læreår, og i år sikter jeg høyere. Høljes er årets høydepunkt, sier 19-åringen fra Kongsvinger.

Denne sesongen er det store målet å ta EM-medalje i rallycross, men helgens VM-runde i Sverige er ikke en del av EM-kalenderen. Derfor kan Ole senke skuldrene. Han har ikke noen mesterskapspoeng å tape.
– Jeg har satt meg et delmål om å være en av de 12 som kommer til semifinale. Lykkes jeg med det, er det et naturlig mål å komme til finalen. Hvis jeg tar meg til finalen, vil målet være å komme på pallen, sier han, men understreker at rallycross er en sport hvor marginer ofte er avgjørende.
– Jeg vet at jeg har farten til å ta meg til semifinale. Men samtidig er en nødt til å ha litt flaks også. Det er rundt 40 biler som stiller til start, og de fleste i feltet har ambisjoner om en semifinaleplass. Så nåløyet er trangt, poengterer han.

Rallycross opplever voldsomt økende popularitet, noe som skyldes de publikumsvennlige banene de kjører på. Banene er kompakte, spektakulære og varierte. Ole kjører en VW Polo RX Supercar, driftet av KMS Motorsport, med rundt 600 hestekrefter. Det er Volkswagen Team Sweden som står bak storsatsingen. Det er et av de mest profesjonelle teamene i VM og EM. Ole har med seg Johan Kristoffersson, som ligger på andreplass i VM, og nordmannen Tord Linnerud som teamkamerater.
– Vi kjører på hjemmebane i helga, og jeg vet at det er mange som kommer for å heie på oss. Også familie og venner vil være til stede, og ikke noe hadde vært morsommere enn å lykkes når de har tatt turen for å følge løpet, sier han.

Etter en travel vår med avsluttende eksamener, har han brukt de siste dagene til å hente seg inn igjen og forberede seg til Høljes.
– Jeg har kjørt noen rolige treningsøkter og slappet av. Nå føler jeg meg godt forberedt, og hele teamet er skikkelig giret på å gjøre det bra, forteller han.

Oppsummering av innledende heat og direkte fra finalene sendes på Viasat Sport

søndag 5. juli kl. 15.00.
Tidsskjema
Supercar
Lørdag 4. juli
Kl 10.20: Fri trening.
Kl 12.00: Kvalomgang 1.
Kl 14.00: Kvalomgang 2.

Søndag 5. juli
Kl 09.30: Warm up.
Kl 11.00: Kvalomgang 3.
Kl 12.00: Kvalomgang 4.
Kl 16.00: Semifinaler og finale.

15-06-29 Mikkelsen klar for fartsfest
Full fart fra første meter. Det er det eneste som gjelder for Andreas Mikkelsen under Rally Polen. – Målet er å komme på pallen, og ta tilbake andreplassen i VM, sier han.

Etter tre VM-runder som beskrives som overlevelsesrally, på grunn av de tøffe forholdene, vil Rally Polen by på fart. Det liker Andreas Mikkelsen og hans kartleser Ola Fløene godt.
– Endelig kan jeg kjøre uten å bekymre meg for mye om dekkslitasje og store steiner i veien. Polen er veldig lik VM-runden i Finland, noe som betyr at løpet byr på høye hastigheter, forklarer 26-åringen, som nylig signerte en ny langtidskontrakt med Volkswagen Motorsport. Dermed er han gått fra å være juniorfører til likeverdig sjåfør med teamkameratene Sebastien Ogier – de siste to års verdensmester – og Jari-Matti Latvala, i verdens beste rallyteam. Men det er ikke bare på grunn av rykende fersk kontraktforlengelse han reiser til Polen med en god følelse. Han har også gode erfaringer fra fjorårets runde i Polen, hvor han gjennomførte ett av sine beste rally i karrieren.
– Vi endte på andreplass etter en spennende duell mot Ogier. I år er nesten 90 prosent av etappene nye, men det ser jeg på som en fordel for meg. Jeg har vist at jeg mestrer nye veier bra, samtidig som mine mer erfarne konkurrenter ikke har fordelen av å kjenne veiene, poengterer han.

På grunn av de raske veiene, blir notene ekstra viktige. I fjor oppnådde Andreas 136,88 km/t i gjennomsnittsfart på en av etappene. Det er for øvrig den raskeste etappen som er kjørt med en VW Polo R WRC noensinne.

Fredag er det for øvrig ikke service. Førerne får kun anledning til å bytte dekk på bilene.
– Farten i Polen er så høy, at vi er nødt til å kline til fra start for å henge med. Dette er noe vi liker, og vi har bevist før at vi henger bra med når det går fort. Hvis du ønsker å vinne dette løpet, må du gi full gass, være trygg og ta en viss risiko. Vårt definitive mål er å komme på pallen og gjenerobre andreplassen i VM-sammendraget, forteller Andreas.

Med fire pallplasser på seks løp, er det ingen tvil om at det norske rallyhåpet reiser til sesongens sjuende VM-runde full av selvtillit.

Rally Sardinia på TV2 Sportskanalen/Sumo
Torsdag 2. juli
20:00 Direkte fra SS1

Fredag 3. juli
22:00 Høydepunkter

Lørdag 4. juli
12:00 Direkte fra SS13

Søndag 5. juli
00:30 Høydepunkter
12:00 Direkte PowerStage

Mandag 6. juli
00:30 Sammendrag av WRC Rally Polen

Tidsplan Rally Polen
Torsdag 2 juli
19:00 SS1 Mikolajki Arena 1 (2,50km)

Fredag 3 juli
08:00 SS2 Gorklo (13,00km)
09:50 SS3 Goldap 1 (14,75km)
10:55 SS4 Babki 1 (14,65km)
11:35 SS5 Stanczyki 1 (39,12km)
14:15 SS6 Babki 2 (14,65km)
14:55 SS7 Stanczyki 2 (39,12km)
16:45 SS8 Goldap 2 (14,75km)
19:05 SS9 Mikolajki Arena 2 (2,50km)
FlexiService Mikoalajki

Lørdag 4 juli
08:25 SS10 Mazury 1 (17,70km)
09:30 SS11 Wieliczki 1 (12,87km)
10:30 SS12 Swietajno 1 (21,25km)
12:08 SS13 Paprotki (23,15km)
Service Mikolajki
15:38 SS14 Mazury 2 (17,70km)
16:43 SS15 Wieliczki 2 (12,87km)
17:43 SS16 Switeajno 2 (21,25km)
20:18 SS17 Mikolajki Arena 3 (2,50km)
FlexiService Mikolajki

Søndag 5 juli
09:10 SS18 Baranowo 1 (14,60km)
12:08 SS19 Baranowo 2 PowerStage (14,60km)
Service Mikolajki
14:00 Podium Mikolajki Main Square

VM poeng 2015 (etter 6 av 13 løp)
1. Sebastien OGIER, VW, Frankrike 133p
2. Mads ØSTBERG, Citroën, Norge 67p
3. Andreas MIKKELSEN, VW, Norge 64p
4. Jari-Matti Latvala, VW, Finland 56p
5. Elfyn EVANS, Ford, GB 53p
6. Thierry NEUVILLE, Hyundai, Belgia 50p
7. Kris MEEKE, Citroën, Irland 47p
8. Dani SORDO, Hyundai, Spania 38p
9. Hayden PADDON, Australia 32p
10. Martin PROKOP, Ford, Tsjekkia 27p
15-06-23 NM-runde i baneracing på Vålerbanen
Nærmere 100 racerbiler fyller Vålerbanen i Hedmark til helgen når det kjøres runde i Norgesmesterskap og norgescup i baneracing. Et spennende langløp over tre timer skal også avvikles på søndag.
Det er NAF Vålerbanen som står som arrangør av helgens racing-begivenhet. På Vålerbanen er det klassene Seven Racing ogGT, som har NM-runder til helgen. NM-klassene kjører to finaler, med unntak av GT-klassene som skal kjøre tre finaler.

Også i Norgescupen kjøres det to runder i helgen. Dette gjelder klassene GTF, den nye klassen GT5 og Formel Basic. Helgen avsluttes med et tre timers endurance-løp på søndag ettermiddag.

Toppklassen når det gjelder muskler og prestasjon i norsk racing er GT1. Etter at seks løp er unnagjort på de to rundene så langt i år er det Joakim Ottesen fra KNA Oslo som leder klassen med sin Opel Vectra DTM. Han har kjørt inn 109 poeng. På en andreplass ligger fjorårets norgesmester, Christian Nilsen fra KNA Klepp Motorsport. Han har 66 poeng med sin Chevrolet Corvette. På en 3. plass følger Haavard Lien, norsk sportsvognklubb, også han i Chevrolet Corvette, med 46 poeng.

I GT2 er det Frode Alhaug fra KNA Vålerbanen som leder etter seks løp med sin Chevrolet Corvette. Han har plukket jevnt med poeng i alle løp og har totalt 100. På andreplass følger Pål Berg fra Porsche Club Norge med sin Porsche 993 og 94 poeng

Steffen Andre Feet fra KNA Oslo ligger på en tredjeplass i en Ginetta G50 med 86 poeng. I GT3 er det Olav Rygge fra NAF Øvre Østfold som har tatt ledelsen med sin Audi TT. Han er kun to poeng foran fjorårets norgesmester i klassen, Bjørn Tvedt fra NAF Haugesund med Seat Leon. På en tredjeplass ligger Odd-Rune Nærsnes fra Porsche Club Norge med Porsche 996 og 70 poeng.

I GT4 topper Kåre Andreas Veim fra NMK Gardermoen i Ford Escort. Han står bokført med 106 poeng. Rene Kverner fra NAF Motorsport Vålerbanen i Toyota Altezza ligger på andreplass med 80. Aksel Erik Busch fra KNA Oslo ligger på tredjeplass. Han har kjørt inn 67 poeng med sin Chrysler Neon.

I klassen Seven Racing er det mesteren fra 2013 og fjorårets sølvvinner, Jørn Martin Aalerud fra NAF Motorsport Vålerbanen, som topper etter det er kjørt fire løp i klassen. Han har vunnet tre finaler så langt og har 68 poeng. På andreplass følger Trygve Næss fra NMK Verdal/Levanger med 55 poeng. På en tredjeplass ligger Simen Grahnstedt fra KNA Rudskogen med 50 poeng.

Det er norgescup for formula Basic, der bronsevinner i NM i fjor, Alf Marius Loe Sandberg fra NAF motorsport Vålerbanen leder med 88 poeng. På andreplass følger Thea Olsen fra NAF Msp. Vålerbanen med 57, mens Lars Solheim fra KNA Rudskogen ligger på en 3. plass med 54 poeng.

Det er fri trening på Vålerbanen på fredag ettermiddag. Tidskvalifisering kjøres lørdag formiddag, og første runde med finaler på lørdag ettermiddag. GT-klassene kjører to finaler lørdag og en på søndag, ellers kjøres det en finale lørdag og en på søndag for de andre klassene.

NM OG N-CUP BANERACING Vålerbanen 27.-28. juni 2015
Vedlagt oversendes presseinformasjon i forbindelse med helgens NM-runde og Norgescup-runde i baneracing på Vålerbanen i Våler i Hedmark 27.-28 juni. Arrangør er NAF Motorsport Vålerbanen i samarbeid med NBF.
Det kjøres NM-runder for klassene GT1,GT2,GT3 og GT4 samt Seven Racing.
Det er også Norgescup for GTF, GT5 og Formel Basic. I tillegg kjøres andre gjesteklasser, og et tre timers langløp på søndag ettermiddag.

Poengstillinger finnes her: http://bilsport.no/poengstilling-2/
Reglement for NM og NC i Racing finnes her: http://bilsport.no/uploads/2008/02/konkuransereglement-racing-2015-siste-versjon1.pdf
Alt om arrangementet på Vålerbanen og NM i racing generelt finnes på websiden: www.racingnm.no

Tidsskjema:
Tidsskjema Lørdag
10:40 Historisk Klasse 8 og 9 (Gjesteklasse) Tidstrening
11:00 GT3+GT4+GT5 Tidstrening
11:25 GT1+GT2 +GTF Tidstrening
11:50 Porsche Cup m/R-Dekk Tidstrening
12:15 Porsche Cup m/Slicks Tidstrening
12:40 Seven Racing Tidstrening
13:05 Formula Basic Tidstrening
13:30 Pause
14:15 Historisk Klasse 8 og 9 (Gjesteklasse) Finale 1
14:35 GT3+GT4+GT5 Finale 1
14:55 GT1+GT2 +GTF Finale 1
15:15 Porsche Cup m/R-Dekk Finale 1
15:35 Porsche Cup m/Slicks Finale 1
15:55 Seven Racing Finale 1
16:15 Formula Basic Finale 1
16:35 GT3+GT4+GT5 Finale 2
16:55 GT1+GT2 +GTF Finale 2
17:15 Porsche Cup m/R-Dekk Finale 2
17:40 Porsche Cup m/Slicks Finale 2
18:05 Formula Basic Finale 2

Tidsskjema Søndag
Sendingen starter 12:00
09:00 Warm Up
10:00 Våler Open - Kvalifisering
11:00 Helligdagsfred
13:00 GT3+GT4+GT5 Finale 3
13:25 GT1+GT2 +GTF Finale 3
13:45 Historisk Klasse 8 og 9 (Gjesteklasse) Finale 2
14:10 Seven Racing Finale 2
15:00 Våler Open 3 timers Langdistanseløp

Startlister: https://www.eventsupport.se/entre/public/registrations.php?race=1200
Internettside: www.racingnm.no

Vålerbanen ligger langs riksvei 20 mellom Elverum og Flisa. Avstand fra Elverum er 25 km, Flisa 12 km, Kongsvinger 70 km og Oslo 180 km.
Banen er 2.217 meter lang, høydeforskjell 4 meter, lengste rettstrekning: 466 meter, 7 høyre- og 3 venstresvinger.
15-06-23 Rallycross: NM-runde på Bollandsmoen
Årets tredje NM-runde i rallycross kjøres førstkommende helg på Bollandsmoen motorbane på Melhus. Rundt 100 deltagere stiller i løpet som også inneholder NM-runde for shortcar, Norgescup for rallycross nasjonal og Junior Cup.

Årets andre NM-runde ble dessverre avlyst etter en svært kjedelig episode der en mekaniker fikk hjertestans i depotet og senere døde. Det vil ikke bli oppnevnt erstatningsløp, og dermed vil det bli fire tellende NM-runder i år.

Det er NMK Melhus om arrangerer helgens NM på Bollandsmoen, en kjent og kjær arena på Ler i Melhus der det har vært kjørt en rekke NM-runder opp gjennom årene.

Det er supernasjonal-klassene, klasse 1, inntil 1600 ccm, klasse 2, 1600-2000 ccm, klasse 3, over 2000 ccm og en klasse for firehjulsdrevne biler som inngår i mesterskapet. Helgens løp på Bollandsmoen inngår også i NM for shortcar, og det er Norgescup-runde for de to rallycross nasjonal-klassene. I tillegg er det teller i junior cup.

I NM-klassen for bilene med de minste motorene, inntil 1600 ccm, er det Preben Myklebust fra NMK Egersund som har tatt føringen i mesterskapet. Han er også norgesmester i bakkeløp i denne klassen av året med sin Opel Corsa i år.

Kun ett poeng bak, på en andreplass, ligger Thomas Hårberg fra NMK Verdal/Levanger med sin Citroën Saxo. Fire poeng bak ham igjen følger Espen Isaksætre fra KNA Solør Motorsport, også han i Citroën Saxo.

I klasse 1600-2000 har Steinar Stokke fra NMK Bergen tatt ledelsen med 37 poeng i sin Mazda. Han har tatt medalje i denne klassen de to siste årene, men mangler fortsatt gullet.

Fem poeng bak ham følger Kenneth Johansen fra NMK Vikedal med Ford Puma. Bak de to i teten er det jevnt. Det er tre førere som står med lik poengsum på tredjeplass. Fjorårets sølvvinner, Jonas Dalseth Jacobsen fra NMK Hålogaland i BMW. Ståle Hagadokken fra NMK Valdres i Ford Puma og Ben-Philip Gundersen fra KNA Solør Motorsport. Alle tre har 24 poeng foran helgens løp på Bollandsmoen.
I supernasjonal over 2000 ccm er fortsatt Stian Haugan fra KNA Telemark den dominerende. Han har allerede sikret seg NM-tittelen i bakkeløp med sin Citroën Xsara i år, og han leder i rallycross. Men det er kun ett poeng som skiller ned til Hans-Jøran Østreng fra NMK Trøgstad på andreplass. Østreng tok sølvet med sin BMW i fjor, da også bak Haugan.

På en tredjeplass følger Herbjørn C. Haug fra NAF Motorsport Vålerbanen i sin Mercedes.
Siste NM-klasse på Bollandsmoen er Shortcar. I denne klassen inngår både rallycross, bakkeløp og baneracing i mesterskapet. Løpet på Bollandsmoen er årets første rallycross og det femte tellende NM-løpet totalt for klassen. Det er Julius Slatlem fra NAF Nodre Vetsfold som leder klassen med 72 poeng. På en andreplass følger Sivert S. Johansen fra NMK Grenland med 57 poeng. På tredjeplass følger Vidar Haugen fra NMK Hadeland med 47 poeng.

I tillegg til NM-klassene kjøres en runde av junior cup på Lånke. Her er det fjorårets vinner, Heine Rudi fra NMK Nore & Uvdal som har tatt ledelsen i sin VW Golf. På en andreplass følger Karoline Breivik fra NMK Bergen som tok andreplass i fjor med sin Toyota Starlet. På en tredjeplass følger Martin Furuseth fra NMK Aurskog-Høland i en Peugeot 206.
Det kjøres også norgescup for rallycross nasjonal. I klassen inntil 2400 ccm er det Atle Aamodt fra NMK Trøgstad som topper med sin Ford Escort og 37 poeng.

I klassen over 2400 ccm er det Nicholas Andersen fra KNA Indre/Ytre Østfold som har tatt ledelsen, også han i Ford Escort.
NM-runden på Bollandsmoenkjøres over to dager med kvalifisering og tre innledende omganger lørdag samt fjerde omgang og finaler på søndag

NM-RUNDE RALLYCROSS Bollandsmoen Motorbane, Melhus 27.-28. juni 2015

Vi oversender informasjon og pressemelding om årets tredje runde av Norgesmesterskapet i rallycross som kjøres førstkommende lørdag og søndag på Bollandsmoen Motorbane i Ler i Melhus kommune i Sør Trøndelag. Arrangør er NMK Melhus.
Mesterskapet omfatter de tre supernasjonal-klassene, inntil 1600 ccm, 1600-2000 ccm og over 2000 ccm.
Løpet inneholder også NM-runde for shortcar.
Løpet teller i tillegg i Rallycross Juniorcup 2015, og Norgescupen i rallycross for Nasjonal klasse 1 og 2.

Vi håper materialet vil være til interesse og nytte.

Poengstilling i NM finnes her: http://bilsport.no/poengstilling-2/
Arrangøren har egen Internettside med startlister etc. som finnes her: www.nmkmelhus.no
NM-reglement for rallycross: http://bilsport.no/uploads/2008/02/norgesmesterskap_i_rallycross_2015_nett2.pdf

Arrangør: NMK Melhus www.nmkmelhus.no

Banen:
Bollandsmoen ligger ca. 5 km fra E6 ved Ler på fylkesvei til Klæbu. Merket med veiskilt fra E6 på Ler i Melhus kommune.
Banens lengde for bilcrossløp er ca. 620 meter, rallycross-trasèen er 800 meter lang og snøscooterbanen er 820 m.

15-06-22 Andreas Mikkelsen signerer ny langtidskontrakt med Volkswagen: – Tidenes bursdagsgave
Andreas Mikkelsen feirer 26-årsdagen med å signere ny langtidskontrakt med Volkswagen Motorsport. – Dette er tidenes bursdagsgave, sier en strålende fornøyd Mikkelsen.

Med en langtidskontrakt i havn, kan Oslo-gutten og hans kartleser Ola Fløene rette blikket fremover – vel vitende om at det meste nå er lagt til rette for at de skal lykkes med målsettingen om å bli Norges neste verdensmestere i rally.
– Jeg er utrolig glad og fornøyd med å ha forlenget kontrakten med Volkswagen Motorsport. Det er en fantastisk følelse å vite at de er så fornøyd med meg og det jeg har prestert, at de ønsker å fortsette å jobbe med meg i årene fremover. Jeg er takknemlig for denne muligheten til å utvikle meg videre i verdens beste rallyteam, sier Andreas, som fyller 26 år i dag.

Nordmannen har vært en del av Volkswagen Motorsport etter at han signerte en junioravtale før 2013-sesongen. Nå er det imidlertid slutt på juniortiden etter at han har signert en kontrakt som gjør han til likeverdig sjåfør med teamkameratene Sebastien Ogier – de siste to års verdensmester – og Jari-Matti Latvala.
– Tilliten jeg har fått med en ny kontrakt bekrefter at Volkswagen er fornøyde med oss og at vi er på rett vei. En slik bekreftelse gir oss et ekstra løft og motivasjon for fremtiden og målet om å bli verdensmester, sier Andreas, som i fjor kjørte inn til VM-bronse. Denne sesongen har han fire pallplasser etter seks runder, og ligger på tredjeplass i sammendraget.

Jost Capito, direktør i Volkswagen Motorsport, forteller at det er svært gode nyheter at de har fått med seg nordmannen inn i fremtiden.
– Andreas Mikkelsen og Ola Fløene sin kontraktsforlengelse er svært gode nyheter for Volkswagen-familien. Vi har hatt stor suksess sammen, og er sikre på at Andreas og Ola i løpet av kort tid får sin første seier, sier Capito, før han fortsetter:
– Vi er imponert over Andreas sitt talent og den analytiske og taktiske måten han løser ting på. Vi er glade for å ha fått på plass en kontraktsforlengelse. Med de siste to års verdensmester Sébastien Ogier, og Jari-Matti Latvala og Andreas Mikkelsen, som ble nummer to og tre i VM i fjor, har Volkswagen verdens beste førere i stallen, slår han fast.

Erik Veiby i Even Management, har vært Andreas Mikkelsens manager siden 2009, hvor de sammen la en langtidsplan som skulle bringe rallytalentet til verdenstoppen.
– Det har aldri vært snakk om å ta noen snarveier. Vi har fulgt en plan vi har vært lojale mot, og selv om det har dukket opp fristende tilbud underveis, har vi vært opptatt av å se det store bildet. Når vi nå har klart å få Andreas dit hvor han er i stand til å bli verdensmester, er det ikke til å legge skjul på at vi er stolte. Volkswagen er verdens beste rallyteam, forutsetningene er lagt til rette for at han skal lykkes med den siste etappen på veien til å VM-gull, sier Veiby.
15-06-18 Kastet gipsen for å kjøre EM
Onsdag fjernet Ole Christian Veiby gipsen på høyrehånda. Til helgen kjører han sesongens andre EM-runde i rallycross.

Samme dag som Ole Christian fylte 19 år var han på sykehuset i Kongsvinger for å få fjernet gipsen på høyrehånda etter bruddet han pådro seg under Rally Portugal for en snau måned siden. Selv om hånda er blitt bleik og mager under gipsen, er unggutten nå klar for å følge opp den sterke andreplassen han fikk under EM-åpningen i rallycross. I helgen kjøres sesongens andre EM-runde i Estering, nord i Tyskland.
– Oppladningen til helgens løp har ikke vært optimal. På grunn av eksamener og bruddet i hånda, har jeg ikke kjørt bil på en snau måned. Egentlig ville legen at gipsen skulle sitte på litt lenger, men da ville jeg gått glipp av EM-runden, så jeg ba om at den måtte fjernes. Hånda er litt stiv og vil kanskje hemme meg noe. Men jeg er likevel optimistisk og tror det skal bra, sier Ole.

Han kjenner banen i Tyskland fra testkjøring der i fjor, og beskriver traseen som en typisk rallycrossbane.
– Jeg liker banen veldig godt, men den er utfordrende. Spesielt i den første svingen kan mye skje, og der vil garantert mange førere få trøbbel. Men jeg tror banen passer vår bil bra, sier Ole, som kjører en Volkswagen Polo RX Supercar for Volkswagen Team Sweden, som har vist seg som svært konkurransedyktig. Teamkamerat Johan Kristoffersson har imponert stort i samme bil i VM i år.

19-åringen har tatt mål av seg om å ta en EM-medalje denne sesongen. Og med andreplass i åpningsrunden, har han skaffet seg et godt utgangspunkt.
– Det hadde vært moro å følge opp med seier i helga. Men selv om jeg er optimistisk og offensiv, er jeg nødt til å bruke hodet og ikke gå ”all in” for seier. Mesterskapet består av bare fem runder, og da er det viktig å få med seg poeng fra hver runde, understreker han.

EM-rundene arrangeres for øvrig sammen med fem av VM-rundene, og EM- og VM-førerne kjører mot hverandre i kvalifiseringsheatene. Semfinalene og finalen kjører de imidlertid hver for seg.
– Jeg vet at det kommer til å bli like tett og tøft som i åpningsrunden, og det er mange førere som har ambisjoner om å være med helt i toppen. Jeg tror Tommy Rustad blir en farlig utfordrer, selv om han ikke lyktes helt i åpningsrunden. Tommy kjører i søsterteamet mitt, og vil være en tøff konkurrent hele sesongen, sier Ole, som denne uka fullførte tre års skolegang ved Norges Toppidrettsgymnas på Kongsvinger. Han beskriver det som tre veldig bra år.
– At jeg har klart å fullføre på en bra måte når jeg har vært så lite på skolen, er jeg veldig fornøyd med. Til tider har det vært tøft og krevende, men nå kan jeg senke skuldrene, rette blikket fremover, og fullt og helt konsentrere meg om bilkjøringen, sier han.

Oppsummering av innledende heat og direkte fra finalene sendes på Viasat Sport søndag 21. juni kl. 14.00.
15-06-16 Isachsen kjører dobbetløp i Daytona
Lørdag og søndag er Sverre Isachsen klar for årets andre og tredje runde i Global Rallycross Championship. Begge løpene kjøres på velkjente Daytona International Speedway i Florida.

Sverre Isachsen fra Hokksund flyr i disse dager skytteltrafikk mellom Norge og USA. For tre uker siden kjørte han årets første løp i Red Bull Global Rallycross i Fort Lauderdale, før ferden gikk rett til Austin for å delta i X Games. Ingen av løpene gikk etter planen for Subaru-føreren, som trøster seg med at årets X Games ikke teller i årets Global Rallycross Championship. Nå har han tilbrakt noen dager med familien i Norge, og håper på et godt løp til helgen.
- Starten på årets sesong har vært under forventning, så jeg håper vi kan slå tilbake på Daytona i helgen. Vi har gjort noen oppgraderinger på bilen, og skal også teste på Florida International Rally and Motorsport Park før løpet, sier Sverre Isachsen.

44-åringen kjørte på Daytona også i fjor, og ble da nummer fem. Rallycrossførerne kjører på en bane som er bygget inne i den store ovalen, og som bruker deler av asfalten fra det årlige 24-timersløpet på banen, samt egne gruspartier.
- Vi har en helt ny Subaru Impreza denne sesongen, og det er vanlig med litt barnesykdommer. Men bilen og teamet er bra, så vi venter bare på at det skal løsne. Kanskje det skjer til helgen?

Det er Ken Block som leder mesterskapet etter årets første løp, foran Scott Speed og Nelson Piquet Jr. Ford-fører og Youtube-konge Ken Block har ladet opp til helgens løp med å være med på Top Gear Live i Johannesburg sammen med Jeremy Clarkson, James May og Richard Hammond, mens den tidligere Formel 1-føreren Scott Speed kommer til Daytona full av selvtillitt etter å ha vunnet X Games med sin Volkswagen Beetle. Nelson Piquet, som i likhet med Speed har erfaring fra både Formel 1 og NASCAR, deltok ikke i X Games, men vant i stedet Formel E-løpet med sin elektriske formelbil i Moskva. Og sist helg kjørte han Indy Lights i Toronto for å få enda mer kjøretrening.

Helgens løp sendes direkte på den amerikanske TV-kanalen NBC med den tidligere racerføreren fra Norge, Anders Krohn, som ekspertkommentator.
Mer informasjon: www.isachsenmotorsport.no
Mer informasjon om GRC: www.redbullglobalrallycross.com
Mer informasjon om Subaru Rally Team USA : www.subaru.com/rally

15-06-14 Tøff sistedag for Mads og Jonas på Sardinia
Mads forteller:
«Vi hadde på papiret - en sikker 3. plass før dagen startet. Vi kunne ikke kjøre oss mer opp, og vi kunne ikke tape vår plassering, dersom ikke noe skjedde. Men det gjorde det. Jeg gjorde en feil halvveis inn på den første etappen i morges, som satt oss tilbake. Jeg hadde et problem med ørepluggen i hjelmen. og hørte ikke nota jeg fikk fra Jonas. Jeg prøvde å rette på pluggen, samtidig som vi hadde en dårlig note i akkurat den svingen. Det ble to uheldige omstendigheter samtidig og vi gikk av veien. Vi tapte ikke så mye på selve avkjøringa, men ødela bremser og bakhjulsoppheng. Vi kom oss til mål på den prøven med nesten ett minutt tidstap , og 3. plassen var «gone». Vi fikk gjort en «MacGyver-reparasjon» ved hjelp av det vi hadde tilgjengelig i bilen; strips, stropper og Gaffer tape. Biltilsynet hadde kanskje ikke godkjent løsningen, smiler han, men den fikk oss gjennom 35 km med fartsetapper. Alternativet var å bryte, da det er helt forbudt å få hjelp utenfra. Jeg er skikkelig irritert på meg selv for feilen, fortsetter han, men det er et plaster på såret at vi klarte å ordne opp så vi kom videre, og bare falt ned 2 plasser på resultat lista. Jeg er veldig fornøyd med at vi klarte å finne akkurat den farten som reparasjonen tålte, og samtidig klarte å kjøre fort nok til å holde Latvala bak oss, og ikke tapte ytterligere en plass.» avslutter Mads.

Løpet ble vunnet av Sebastian Ogier, foran Haydon Padden. Thierry Neuville endte på 3.
Ogier leder også VM sammenlagt, mens Mads ligger på 2. og Andreas Mikkelsen på 3., etter at 6 av til sammen 13 løp i åretes WRC er avsluttet.
VM fortsetter med Rally Polen som kjøres fra 2. til 5. juli.

For mer detaljer og info fra løpet klikk deg inn på; www.madsostberg.no eller www.wrc.com
15-06-14 Sterk avslutning på vanskelig løp
Rally Sardinia gikk ikke som Andreas Mikkelsen hadde sett for seg. Men den norske VW Motorsport-føreren fikk likevel med seg et verdifullt VM-poeng etter en sterk avslutning.
– Løpet har absolutt ikke gått som vi hadde håpet. Å bryte to dager på rad er selvfølgelig alt annet enn hva som var planlagt. Men vi får håpe vi brukte opp uflakskvoten på dette løpet her, sier Andreas Mikkelsen med et smil. Han kan nemlig glede seg over at han på den avsluttende Power Stage-etappen viste nok en gang at han er en av verdens fremste rallyførere. Han og kartleser Ola Fløene kjørte inn til en knalltid, som til slutt holdt til tredjeplass på etappen.
– Vi fikk i hvert fall med oss ett poeng etter tredjeplass på Power Stage, og det var vanskelig å få med seg så mye mer enn det når vi var første bil på veien. Det lå en del grus i sporene etter første gjennomkjøring. Vi ga absolutt alt, og jeg gjorde jobben min. Å få så mye mer enn ett VM-poeng var vanskelig i dag, sier Andreas, som ble slått av teamkameratene Jari-Matti Latvala og Sebastien Ogier på den siste etappen. Latvala var riktignok bare 0,3 sekunder raskere enn 25-åringen fra Oslo.

Med kun ett VM-poeng falt Andreas ned til tredjeplass i VM-sammendraget, noe som betyr at han starter som bil nummer tre i Rally Polen om to og en halv uke.
– Egentlig har jeg lyst til å glemme hele denne helgen, og heller se fremover og lære av de feilene vi har gjort. Nå gleder vi oss til neste VM-runde som er i Polen, hvor jeg har gode minner i fjor etter at vi kjørte inn til andreplass. Da hadde vi en spennende duell med Ogier om seieren. I år vil vi være bil nummer tre på veien, og det tror jeg er et godt utgangspunkt for igjen å kjempe om å stå øverst på seierspallen, sier han.

FIA Rally World Championship (WRC), Rally Italy
1. Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F/F), Volkswagen 4.25.54,3
2. Hayden Paddon/John Kennard (NZ/NZ), Hyundai + 3.05,4
3. Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (B/B), Hyundai + 4.22,5
4. Elfyn Evans/Daniel Barritt (GB/GB), Ford + 5.34,8
5. Mads Østberg/Jonas Andersson (N/S), Citroën + 7.50,1
6. Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN), Volkswagen + 8.06,7
7. Yurii Protasov/Pavlo Cherepin (UA/UA), Citroën + 14.57,7
8. Paolo Andreucci/Anna Andreussi (I/I), Peugeot + 15.03,3
9. Jan Kopecký/Pavel Dresler (CZ/CZ), Škoda + 17.41,7
10. Khalid Al Qassimi/Chris Patterson (UAE/IRL), Citroën + 19.12,0
...
36. Andreas Mikkelsen/Ola Fløene (N/N), Volkswagen + 1.36.52,0
15-06-13 Fremdeles stor spenning på Sardinia!
Mads Østberg og kartleser Jonas Andersson i sin Citroën DS3 WRC har hatt en utfordrende dag, men har nå klatret opp til en 3. plass totalt.
«Jeg visste at det ville skje mye i dag», forteller Mads, om opphentingen fra 5. til 3. plass. «Vi har ikke hatt noen perfekt dag, med 2 punkteringer som vi har tapt mye tid på. Men vi har også hatt en veldig bra dag kjøremessig, hvor tidene har stemt med følelsen,» smiler han. «I går måtte vi nøye oss med en 3. tid og flere 4. og 5. tider. I dag har vi strekkeseire og 2. plasser, og hadde tempo til å vinne de to prøvene vi punkterte på, så jeg er absolutt fornøyd med dagen.»

Rally Sardinia har virkelig satt både førere, biler og mekanikere på en hard prøve. Det er en blanding av god kjøring, solid bil og en god jobb fra teamet som har gitt et godt resultat gjennom dagen.

«Vi ledet den siste fartsetappen inntil 30 km. var unnagjort,» fortsetter Mads «og var i ferd med å kjøre oss inn i kampen om 2. plassen, så punkterte vi på et framhjul, og måtte kjøre de siste 12 km. på felgen. Det tapte vi nesten ett minutt på. Nå har vi over et minutt opp, og over 30 sekunder ned, ca. 46 km. på 4 prøver i morgen. Så det blir å passe på posisjonen så vi ender på pallen,» avslutter han.

Som Mads forteller er det en kort dag i morgen, 46 km fordelt på 4 fartsetapper. Det skjer ikke noe på resultatlista på topp 3 på kjøring. Men forholdene er ekstremt tøffe, og de 4 prøvene har første og annen gjennomkjøring, noe som betyr mye stein i veien på 2. gjennomkjøring. M.a.o. fortsatt spenning helt inn.

Mer info om løpet og resultater finnes på www.madsostberg.no og på www.wrc.com.

15-06-13 Andreas Mikkelsen måtte bryte igjen: – Nå er det Power Stage som gjelder
Uhellene forfølger Andreas Mikkelsen under Rally Sardinia. Lørdag måtte han igjen kaste inn håndkleet etter en skade på bilen. – Utrolig kjedelig, men nå er det Power Stage som gjelder for meg, sier han.

Etter en god start på løpet, måtte han bryte fredag med ødelagt støtdemper. Mekanikerne fikk ordnet bilen slik at han kunne starte igjen lørdag, selv om han var helt ute av kampen om en plassering blant de fremste. Dessverre ble det bare to etapper før han igjen måtte bryte.
– Jeg traff noe i en høyresving, og ødela et stag. Det var dessverre umulig å fortsette, forklarer den norske VW Motorsport-føreren.

Han vet ikke helt hva som skjedde, men forteller at han føler bilen ikke lystret da han svingte – og plutselig slapp det bak. Bilen er inne på service nå, og 25-åringen regner med at mekanikerne får reparert den slik at han kan stille til start igjen i morgen.
– Utrolig ergerlig, og jeg føler at dette rett og slett er uflaks. Det var ikke slik jeg hadde tenkt meg at Rally Sardinia skulle gå. Men sånn er rally, og nå gjelder det å bite tennene sammen og mobilisere før den avsluttende Power Stage-etappen. Det er det eneste som gjelder nå, sier Andreas, som vil få med seg verdifulle VM-poeng om han lykkes med å være en av de tre raskeste på morgendagens siste etappe.
www.andreasmikkelsen.no
15-06-12 Østberg og Andersson i ligger etter dag to, på en 5 plass
Mads Østberg og kartleser Jonas o i DS3 WRC kjører denne helgen rally Sardinia, og ligger etter dag to, på en 5 plass.
«5. plass er nok ikke så høyt opp på lista som vi hadde håpet», sier Mads. «Men vi skal ikke nekte for at det har vært en utfordrende dag. Vi måtte velge dekker for de 4 første prøvene i dag - allerede i går formiddag. Da sa våre værmeldinger at det skulle bli fint og veldig varmt. Vi gjorde et offensivt dekkvalg ut fra det, og så kom de tordenstormene med skikkelig regnskyll tidlig i morges, med fuktige veier og mye lavere temperatur i bakken. Da ble dekkvalget feil, og mer er det ikke å si om den saken. Når vi i tillegg hadde en feiljustering på demperne på SS2, ble vi hengende etter på den første prøven i dag. Forteller Mads»

Mads og Jonas lå helt nede på 9. plass etter første fartsetappen i dag morges, og kom seg opp til 8. før service etter SS5. De fortsatte avansementet med 3 plasser på 5 fartsetapper etter service, og ligger nå på 5. når bilene kjør inn på kveldens service i Alghero. Løpet ledes av Hyundays 3. fører Hayden Paddon. En stor overraskelse vil nok mange si. Det er ingen tvil om at det forteller mye om at nye spenningsmomenter tilføres WRC ved at førerne starter i den rekkefølgen de ligger i VM på løpets 3 første dager. Det er stor forskjell å være nummer 1 og nummer 11, som Paddon var, på veien. Men det skal ikke ta fra Paddon prestasjonen han har gjort i dag, med et veldig bra dekkvalg, og veldig bra kjøring. Det vil være en like stor prestasjon om han klarer å holde den plassen gjennom morgendagen, noe vi egentlig betviler vil skje.

«Bortsett fra på SS2 og på SS4, hvor vi fikk en punktering og tapte 54 sekunder til beste bil, har vi hatt fin flyt i hele dag. Men tidene har ikke kommet ordentlig», fortsetter Mads. «Vi har bare en topp 3 tid, ellers mange 4. og 5. tider, og det må jeg si er under forventningene. Men det er et langt og veldig krevende løp, og mye kommer fortsatt til å skje. Vi kjører på det vi kan i morgen. Så prøver vi å holde de som er bak bak oss, og satser på mulighetene til å plukke noen plasser til i morgen,» avslutter han.

Rally Sardinia fortsetter med en monsterdag med 213 km fordelt på 9 fartsetapper lørdag. Sannsynligheten tilsier at det skjer mye gjennom dagen, og spenningen i løpet lever til fulle.

Mer info om løpet og resultater finnes på www.madsostberg.no og på www.wrc.com.
15-06-12 Rally Sardinia Italia dag 1 - trøbbel for Andreas Mikkelsen
Andreas Mikkelsen lå på en tredjeplass sammenlagt på Sardinia, da ett ødelagt hjuloppheng dessverre sendte han ut av tetkampen. Årets sjette VM-runde startet torsdag kveld med en publikumsetappe i Cagliari, helt sør på middelhavsøya Sardinia, hvor Andreas og Ola kjørte inn til en tredjeplass sammenlagt. Etter dager med varme opp mot tretti grader, kom tordenværet rullende inn over øya natt til fredag, og med det også litt regn. Og med det ble det også litt ekstra spenning i forhold til dekkvalg. Andreas gjorde ett godt valg, og fra startposisjon nummer to på veien, holdt han tredje plass sammenlagt helt til han dessverre måtte bryte etter SS4, en av de røffeste prøvene på øya. Etter å ha fullført SS4 uten demper bak, gjorde Andreas og Ola iherdige forsøk på å reparere bilen selv før neste prøve, dessverre uten hell.
- I utgangen av en blind venstresving på SS3 slo vi nedi et hull og fikk ødelagt felgen på høyre bakhjul. Etterhvert gikk også demperen bak, olja rant ut og vi startet SS4 med en ødelagt bakdemper. Ganske fort inne på SS4 slo demperen opp gjennom dempertårnet og da var det egentlig over. Vi klarte å komme oss igjennom, og prøvde å reparere etterpå, men det gikk dessverre ikke. Hullet på SS3 hadde vi ingen sjanse til å unngå, men hadde jeg tatt det roligere på SS4, så kunne vi nok ha klart å komme oss gjennom både SS5 og helt tilbake til service. Nå får jeg bare håpe at teamet klarer å fikse bilen, og så er det bare å kjøre for erfaring i morgen, og super viktige VM-poeng på Power Stage på søndag.

Men Andreas var ikke den eneste som fikk erfare hvor utfordrende prøvene på Sardinia kan være. Både Kris Meeke og Robert Kubica måtte bryte etter problemer, mens Elfyn Evans og Mads Østberg begge tapte tid etter problemer.

Bilen til Andreas blir gjennomgått senere i kveld, og det er først da man vet med sikkerhet om det er mulig å stille til start igjen i morgen.

Det gjenstår fortsatt 3 etapper av fredagens prøver på Sardinia, og Hayden Paddon fra Hyundai leder i øyeblikket.

Lørdag 13 juni
06:56 SS11 Ittiri Arena 1 (1,44km)
08:45 SS12 Monti Di Ala’ 1 (22,50km)
09:28 SS13 Coiluna – Loelle 1 (36,70km)
10:36 SS14 Monte Lerno 1 (42,20km)
12:02 SS15 Ippodromo De Ozieri 1 (3,45km)
Service Alghero
15:02 SS16 Ittiri Arena 2 (1,44km)
16:51 SS17 Monti Di Ala’ 2 (22,50km)
17:34 SS18 Coiluna – Loelle 2 (36,70km)
18:42 SS19 Monte Lerno 2 (42,20km)
20:08 SS20 Ippodromo Di Ozieri 2 (3,45km)
Flexi Service Alghero

Se også: www.andreasmikkelsen.no
15-06-09 Åpen bane på Rudskogen - lørdag 13. og søndag 14. juni:
Både gateregistrerte og lisensierte biler
Norges Bilsportforbund og NMK Sarpsborg Rudskogen inviterer til en annerledes Racing Weekend på Rudskogen. Det inviteres til åpen bane på der man kan kjøre både med gateregistrerte biler og løpsbiler.

Det blir rikelig med muligheter for alle på Rudskogen Motorsenter i Rakkestad i Østfold kommende helg. Her kan man få informasjon om de ulike klassene i norsk racing, man kan trene med sin lisensierte bil, man kan kjøre med sin egen gateregistrerte bil og man kan avtale å prøvekjøre en lisensiert racerbil.

Førere i alle klasser i norsk racing er invitert til å:
- Stille ut egne biler.
- Invitere alle som kan være interessert i å starte i klassen.

Den enkelte klasse får en gylden mulighet til å presentere klassen sin og la potensielle sjåfører prøve en bil fra klassen i trygge former.

Arrangementet vil fylle to hele dager på Rudskogen. Lørdag 8:30-19 og søndag 12-19.

På banen vil det være
- Trening for lisensierte biler og sjåfører. Gjennomføres som vanlige treningspass.
- Kjøring med registrerte biler (hvor sjåføren får en engangslisens).
- Sit-in/Sponsorkjøring. (ta med passasjer)

Sit-in organiseres på to måter. Har bilen to seter vil en potensiell sjåfør kunne kjøre med en lisensiert sjåfør ved siden av seg.

Har bilen ett sete eller er en single seater vil vi legge til rette for at klassen kan stille med en ledebil foran 1-3 potensielle sjåfører. I disse heatene vil farten tilpasses av ledebil/påsitter slik at alt foregår i en kontrollert og sikker form.

Skal du prøve en lisensiert racerbil trenger du å gjøre en avtale med eieren av klassen eller bilen.

FAKTA
Del gjerne arrangementet og bidra til å fylle Rudskogen med biler, representanter, lisensierte sjåfører, potensielle sjåfører og alle andre som har lyst til å lære mer om motorsport.
https://www.facebook.com/events/805064899588765/

Pris per bil per dag kr. 1.500,-
Gateregistrert bil per dag kr. 1.500,- (inklusive lisens bil/fører)

Påsitterlisens kr. 75,-
Vi har bankterminal!
NB! Husk godkjent kjøreutstyr og hjelm!
Shortcar AS er på plass med informasjon og eventuelt testkjøring av Shortcar.
Rudskogen Motorsenter ligger langs riksvei 111 mellom Sarpsborg og Rakkestad. Avstand fra Rakkestad 10 km, fra Sarpsborg 20 km, fra Oslo 85 km Banen er 3.217 meter lang og har en høydeforskjell på 40 meter.

TIDSSKJEMA
Lørdag 13.juni:
08.30 Sekretariat og teknisk åpner i Pitgarasje 1 og 2
09.00 – 10.00 Lisensoppkjøring
10.00 – 10.20 Treningsheat 1 Lisensbiler
10.30 – 10.50 Treningsheat 2 Shortcar, Seven, Basic, Radical
11.00 – 11.20 Treningsheat 3 Gateregistrerte biler
11.30 – 11.50 Treningsheat 4 Lisensbiler
12.00 – 12.20 Treningsheat 5 Shortcar, Seven, Basic, Radical
12.30 – 12.50 Treningsheat 6 Gateregistrerte biler
14.00 – 14.20 Treningsheat 7 Lisensbiler
14.30 – 14.50 Treningsheat 8 Shortcar, Seven, Basic, Radical
15.00 – 15.20 Treningsheat 9 Gateregistrerte biler
15.30 – 15.50 Treningsheat 10 Lisensbiler
16.00 – 16.20 Treningsheat 11 Shortcar, Seven, Basic, Radical
16.30 – 16.50 Treningsheat 12 Gateregistrerte biler
18.00 – 18.20 Treningsheat 13 Lisensbiler
18.30 – 18.50 Treningsheat 14 Shortcar, Seven, Basic, Radical
19.00 – 19.20 Treningsheat 15 Gateregistrerte biler

Søndag 14. juni:
12.00 Sekretariat og teknisk åpner i pitgarasje 1 og 2
13.00 – 13.20 Treningsheat 1 Lisensbiler
13.30 – 13.50 Treningsheat 2 Shortcar, Seven, Basic, Radical
14.00 – 14.20 Treningsheat 3 Gateregistrerte biler
14.30 – 14.50 Treningsheat 4 Lisensbiler
15.00 – 15.20 Treningsheat 5 Shortcar, Seven, Basic, Radical
15.30 – 15.20 Treningsheat 6 Gateregistrerte biler
16.30 – 16.50 Treningsheat 7 Lisensbiler
17.00 – 17.20 Treningsheat 8 Shortcar, Seven, Basic, Radical
17.30 – 17.50 Treningsheat 9 Gateregistrerte biler
18.00 – 18.20 Treningsheat 10 Lisensbiler
18.30 – 18.50 Treningsheat 11 Shortcar, Seven, Basic, Radical
19.00 – 19.20 Treningsheat 12 Gateregistrerte biler

Treningsheatene kan endres i forhold til antall deltakere.
15-06-08 Tøff utfordring venter Andreas Mikkelsen
Med andreplass sammenlagt i VM, har Andreas Mikkelsen ironisk nok gjort det vanskelig for seg selv før Rally Sardinia. Som bil nummer to på veien, vil han vaske etappene for grus – noe som er en stor fordel for bilene som kommer bak.
– Jeg har fire tredjeplasser denne sesongen. Jeg ønsker å fortsette den gode trenden i Rally Sardinia, og håper på en plass blant de fem beste – og kanskje enda bedre. Men jeg må være realistisk. Jeg forventer mye løs grus på etappene, og med en tidlig startposisjon vil jeg være nødt til å vaske veiene for grus, noe som er en fordel for de som starter etter meg, sier Andreas Mikkelsen.

Rally Sardinia er sesongens sjette VM-runde, og med fire pallplasser så langt i sesongen ligger Andreas og kartleser Ola Fløene på andreplass i VM. I og med at sammenlagtlista i VM utgjør startposisjonen, er 25-åringen bil nummer to på veien. Norges fremste rallyfører beskriver løpet på Sardinia som ett av sesongens vanskeligste.
– Løpet har en spesiell veikarakter – i tillegg er det lange dager og mange etapper. Det blir viktig å bruke hodet, kjøre fornuftig og finne en balansegang hvor vi klarer å spare dekkene samtidig som vi kjører fort, forklarer han.

I år er det femte gangen han stiller til start i Rally Sardinia, men hele 75 prosent av løpet er nytt, sammenlignet med i fjor.
– Det er alltid en fordel å kjenne til løpet og ha erfaring derfra. I år er imidlertid ikke den erfaringen til like stor hjelp. Det er veldig mye nytt, blant annet samtlige etapper på fredag er nye, sier han.

Under forrige VM-runde fikk Andreas sin debut i nyeste versjon av VW Polo R WRC, og han kan knapt nok vente på å sette seg inn i bilen igjen.
– Jeg ble umiddelbart veldig glad i den nye bilen, det er nesten så jeg føler den er skreddersydd for meg. Følelsen det er å kjøre den er helt spesiell, og kan ikke beskrives, sier han entusiastisk.

VW Motorsport-føreren er forberedt på at helgens VM-runde kan bli en varm opplevelse. Med temperatur oppunder 30 grader og steikende sol, vil det garantert bli hett under hjelmen og kjøredressen. Og han legger ikke skjul på at ikke noe vil smake bedre enn å kjøle seg ned med en ny pallplassering.
– Jeg er realistisk og vet at det vil bli vanskelig. Men mye kan skje, og jeg skal i hvert fall gjøre det som står i min makt for å klatre høyest mulig på resultatlista, sier han.

Rally Sardinia på TV2 Sportskanalen/ Sumo

Torsdag 11. juni:
19:30 Direkte SS1
23:10 Høydepunkter

Fredag 12. juni:
23:10 Høydepunkter fredag

Lørdag 13. juni:
14:50 Høydepunkter fredag
23:10 Høydepunkter lørdag

Søndag 14. juni:
11:30 Høydepunkter lørdag
12:00 Direkte PowerStage
23:10 Oppsummering

Tidsplan Rally Sardinia
Torsdag 11. juni
19:30 SS1 Citta’ De Cagliari (2,50km)

Parc Ferme Cagliari
fredag 12. juni
08:19 SS2 Grighine Sud 1 (26,40km)
09:11 SS3 Grighine Nord 1 (18,70km)
10:27 SS4 Montiferru 1 (14,90km)
11:21 SS5 Sagama 1 (2,60km)
Service Alghero
14:46 SS6 Sagama 2 (2,60km)
15:58 SS7 Sinis – Mont’ E Prama (21,10km)
17:30 SS8 Grighine sud 2 (22,50km)
18:17 SS9 Grighine Nord 2 (18,70km)
19:33 SS10 Mentiferru 2 (14,90km)
Flexi Service Alghero

Lørdag 13. juni
06:56 SS11 Ittiri Arena 1 (1,44km)
08:45 SS12 Monti Di Ala’ 1 (22,50km)
09:28 SS13 Coiluna – Loelle 1 (36,70km)
10:36 SS14 Monte Lerno 1 (42,20km)
12:02 SS15 Ippodromo De Ozieri 1 (3,45km)
Service Alghero
15:02 SS16 Ittiri Arena 2 (1,44km)
16:51 SS17 Monti Di Ala’ 2 (22,50km)
17:34 SS18 Coiluna – Loelle 2 (36,70km)
18:42 SS19 Monte Lerno 2 (42,20km)
20:08 SS20 Ippodromo Di Ozieri 2 (3,45km)
Flexi Service Alghero

Søndag 14. juni
08:16 SS21 Olmedo Monte Baranta 1 (11,00km)
09:15 SS22 Cala Flumini 1 (11,70km)
10:33 SS23 Olmedo Monte Baranta 2 (11,00km)
12:08 SS24 Cala Flumini Power Stage (11,70km)

VM poeng 2015 (etter 5 av 13 løp)
1. Sebastien OGIER, VW, Frankrike 105p
2. Andreas MIKKELSEN, VW, Norge 63p
3. Mads ØSTBERG, Citroën, Norge 57p
4. Kris MEEKE, Citroën, Irland 47p
5. Jari-Matti Latvala, VW, Finland 46p
6. Elfyn EVANS, Ford, GB 41p
7. Dani SORDO, Hyundai, Spania 38p
8. Thierry NEUVILLE, Hyundai, Belgia 35p
9. Martin PROKOP, Ford, Tsjekkia 27p
10. Ott TANAK, Ford, Estland 23p
15-06-07 Isachsen nådde ikke opp i X Games
Sverre Isachsen nådde aldri finalen i dagens rallycrossløp i X Games. Scott Speed vant, mens Andreas Bakkerud ble nummer fem.

Sverre Isachsen viste til tider et godt tempo under årets X Games på Circuit of the Americas utenfor Austin i Texas, men en fjerdeplass i det andre heatet gjorde at Subaru-føreren ikke gikk videre til finalen.
- Dette var ikke resultatet jeg hadde håpet på, men vi hadde ikke marginene på vår side i dag. Jeg hadde en god start i det andre heatet, men havnet i "døden", som vi kaller det. Jeg var på yttern i første sving og tapte mye. Slik er denne sporten, og nå ser jeg frem mot det neste løpet på Daytona, sier Sverre Isachsen.

Det var den tidligere Formel 1- og NASCAR-føreren Scott Speed som vant sitt tredje X Games-gull i rallycross med sin Volkswagen Beetle. Norske Andreas Bakkerud, som erstattet Nelson Piquet Jr., ble nummer fem med sin Ford Fiesta.

Det neste løpet for Isachsen er runde to i Red Bull Global Rallycross på Daytona International Speedway den 21. juni.

Mer informasjon:
www.isachsenmotorsport.no
Mer informasjon om GRC: www.redbullglobalrallycross.com
Mer informasjon om Subaru Rally Team USA : www.subaru.com/rally
15-06-06 Rally-NM: Eyvind Brynildsen på topp igjen
Eyvind Brynildsen fra Våler i Østfold er uslåelig i årets rally-NM. I dag tok han sin femte seier for året av like mange mulige, sammen med kartleser Anders Fredriksson.

Brynildsen og Fredriksson fortsetter med andre ord å fosse frem i rallyløypa med sin Ford Fiesta RRC. I dagens Aurskog-Høland Rally var de i tet gjennom hele løpet. Svenske Fredrik Åhlin med norske Morten Erik Abrahamsen i kartleserstolen var ikke veldig langt bak, men svensken var aldri foran Brynildsen, og til slutt var det 25.7 sekunder som skilte de to. Åhlin teller ikke med i NM-kampen.

Fjorårets mester, Frank Tore Larsen fra NMK Modum & Sigdal, hang også lenge med i teten, men tapte 1 minutt og 44 sekunder på den åttende av totalt ti fartetapper. Dermed endte han på en 4. plass totalt med sin Ford Fiesta R5.

Tredjeplassen gikk til Petter Kristiansen fra NMK Sør-Gudbrandsdal i Subaru Impreza. Han holder dermed andreplassen sammenlagt bak suverene Brynildsen i NM-kampen for førerne med firehjulsdrevne biler.

Det var for øvrig samferdselsminister Ketil Solvik Olsen som sendte Brynildsen og de andre rallyførerne avgårde i dagens løp. Den bilinteresserte samferdselsministeren gjestet Bjørkelangen og NM-runden, og var også ute i løypa og så deltagerne på en fartsetappe.

Det var hard kamp i de fleste NM-klassene. I klassen for internasjonale biler med tohjulsdrift inntil 2000 ccm, måtte NM-leder Marius Aasen bryte med tekniske problemer. Sindre Furuseth fra NMK Gardermoen kunne dermed sikre seg sin andre seier i denne klassen på rad med sin Renault Twingo R2. Han klatret også til tredjeplass sammenlagt i NM.

I nasjonal klasse for firehjulsdrevne biler tok Bernt Kollevold fra NAF Motorsport Asker & Bærum en ny seier med sin Toyota Celica. Han leder klassen i NM, og hans kartleser Ove Johnny Andersen leder også mesterskapet for kartlesere detter dagens seier.

I nasjonal klasse tohjulsdrift ble det seier til Søren Snartemo og Arne-Ingar Stulen i BMW M3. Stulen klatret til tredjeplass sammenlagt i denne klassen som er svært jevn. Det er Det er kun 15 poeng som skiller de fem beste etter at fem av totalt sju NM-runder er kjørt.

Totalt ble det kjørt ti fartsetapper i løpet, som hadde sin base på Eidsverket på Bjørkelangen.

Neste NM-runde er Rally Telemark med base på Notodden 19. september.

10-på-topp Aurskog-Høland Rally, 5. NM-runde 2015
1. Eyvind Brynildsen/ Anders Fredriksson, KNA Varna, Ford Fiesta RRC
2. Fredrik Åhlin/Morten Erik Abrahamsen, SWE, NMK Larvik, Ford Fiesta R5, +25.7 sek
3. Petter Kristiansen/ Ole Kristian Brennum, NMK Sør-Gudbrandsdal, Subaru Impreza STi +2min 20.0sek
4. Frank Tore Larsen/Torstein Eriksen, NMK Modum & Sigdal, Ford Fiesta R5 +2.21,7
5. Thomas Olsen/Jørn Listerud, KNA Varna, Mitsubishi Lancer, +2.36.5
6. Geir Helge Frøslid/ Tom Andre Haldammen, NMK Fluberg, Subaru Impreza STi +3.08,9
7. Frank Sørhaug/Dag Sandbekkbråten, NMK Aurskog/Høland, Subaru Impreza, +3.41.5
8. Erik Offerdal/Patrik Barth, KNA Varna, Mitsubishi Lancer, +3.45,2
9. Bernt Kollevold/Ove Johnny Andersen, NAF Msp. Asker & Bæru, Toyota Celica, +3.47.3
10. Jo Inge Bakken/Tommy Slåstad, KNA Kongsvinger, Mitsubishi Lancer, +4.17.2

For mer resultater: http://www.ahrally.no/resultater2/11

NM-stilling etter 5. runde (Aurskog-Høland Rally)
4WD internasjonale klasser (Gr. N, R5, RRC, S2000)
1. Eyvind Brynildsen KNA Varna Ford Fiesta RRC 132
2. Petter Kristiansen NMK Sør-Gudbrandsdal Subaru Impreza 97
3. Frank Tore Larsen NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta R5 82
4. Geir Helge Frøslid NMK Fluberg Subaru Impreza 66
5. Anders Grøndal NAF Msp. Asker & B DS 3 R5/Subaru 64
6. Thomas Olsen KNA Varna Mitsubishi Lancer 60

2WD Int klasser
1. Marius Aasen NAF Msp. Asker & Bær Ford Fiesta R2 96
2. Thor Gunnar Hagen NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta R2 85
3. Sindre Furuseth NMK Gardermoen Renault Twingo R2 72
4. Petter Rolfsen NMK Modum & Sigdal Renault Twingo R2 61
5. Steve Røkland NMK Gardermoen Peugeot 208 46
6. Martin Nygård KNA Solør Msp. Ford Fiesta ST 42

4WD Nasjonale klasser
1. Bernt Kollevold NAF Msp. Asker & B Toyota Celica 113
2. Stein Erik Brynildsen NMK Gardermoen Mitsubishi Lancer 91
3. Thomas Kvam KNA Telemark Mitsubishi Lancer 68
4. Sveinung Tinnes-Mork KNA Telemark Mitsubishi Lancer 36
5. Jo Inge Bakken KNA Kongsvinger Mitsubishi Lancer 35
6. Fredrik Aamodt NMK Egersund Toyota Celica 20

2WD Nasjonale klasser
1. Jan Egil Halland NMK Nore & Uvdal BMW M3 91
2. Tom Kr. Lien NMK Modum & Sigdal VW Golf 80
3. Søren Snartemo NMK Konsmo BMW M3 76
4. Vidar Nordbø KAK Volvo 240 75
4. Edvall M. Stenberg NMK Hadeland Ford Escort 75
6. Jan Kåre Wilsberg KNA Kongsvinger Volvo 240 35

Kartlesere
1. Ove Johnny Andersen NAF Msp. Asker & B 113
2. Ole Kr. Brennum NMK Sør Østerdal 97
3. Veronica Engan NAF Msp. Asker & B 96
4. Vemund Leivstad NMK Aurskog/Høl 91
4 . Anders Nygård NMK Nore & Uvdal 91
6. Lena Lysen NMK Elverum 85
15-06-06 Rally-NM:Brynildsen leder Aurskog-Høland Rally
Samferdselsminister Ketil Solvik Olsen var den som sendte NM-leder Eyvind Brynildsen ut fra start i dagens Aurskog-Høland Rally på Bjørkelangen. Brynildsen svarte med å gå rett i tet, og leder etter at fire av ti fartsetapper er kjørt.

Den bilinteresserte samferdselsministeren har gjeste Bjørkelangen og årets femte NM-runde, Aurskog-Høland rally på formiddagen. Han var løpets starter og var senere ute i løypa for å se deltagerne på en fartsetappe.

Uheldigvis ble løpet også preget av et uhell på andre etappe. En av deltagerne kjørte av veien, traff et skilt, som deretter traff en tilskuer. Tilskueren ble straks tatt hånd om av ambulansepersonell og fraktet til Ullevål Sykehus. Fartsetappen ble stoppet og avlyst, men løpet fortsatte på tredje etappe.

Den som har åpnet best i løpet er vinneren av de fire første NM-rundene i år, Eyvind Brynildsen og hans svenske kartleser Anders Fredriksson. Med sin Ford Fiesta RRC ligger de 12,5 sekunder foran svenske Fredrik Åhlin med sin norske kartleser Morten Erik Abrahamsen i en Ford Fiesta R5. På en tredjeplass følger regjerende norgesmester, Frank Tore Larsen og kartleser Torstein Eriksen, også de i en Ford Fiesta R5. Larsen er kun 1,3 sekund bak Åhlin.

Løpet, som arrangeres av NMK Aurskog-Høland, inneholder 10 fartsetapper. Rallyet har sin base på Eidsverket på Bjørkelangen og der er også løpets serviceplass. De ti etappene, som alle er kjente fra tidligere løp, ligger i Eidskog og Aurskog Høland kommuner. Det er rundt 80 deltagere i løpet.

Målgang på Eidsverket er i ettermiddag klokken 17.30 .

Det er live rallyradio under hele løpet som kan høres på nett www.radiomotor.no

10-på-topp Aurskog-Høland Rally etter 4 av 10 fartsetapper
1. Eyvind Brynildsen/ Anders Fredriksson, KNA Varna, Ford Fiesta RRC
2. Fredrik Åhlin/Morten Erik Abrahamsen, SWE, NMK Larvik, Ford Fiesta R5, +12.5 sek
3. Frank Tore Larsen/Torstein Eriksen, NMK Modum & Sigdal, Ford Fiesta R5 +13.3
4. Thomas Olsen/Jørn Listerud, KNA Varna, Mitsubishi Lancer, +38.9
5. Petter Kristiansen/ Ole Kristian Brennum, NMK Sør-Gudbrandsdal, Subaru Impreza STi +44.0
6. Erik Offerdal/Patrik Barth, KNA Varna, Mitsubishi Lancer, +40.5
7. Geir Helge Frøslid/ Tom Andre Haldammen, NMK Fluberg, Subaru Impreza STi +56.2
8. Bernt Kollevold/Ove Johnny Andersen, NAF Msp. Asker & Bæru, Toyota Celica, +1min 7,4sek
9. Frank Sørhaug/Dag Sandbekkbråten, NMK Aurskog/Høland, Subaru Impreza, +1.09,7
10. Arnt Gustav Olsen/Rune Eilertsen, NAF Msp. Asker & Bærum, DS 3 R5, +1.12,4

For mer resultater: http://www.ahrally.no/resultater2/11

15-06-04 Norsk duell i X Games
Rallycrossførerne Sverre Isachsen og Andreas Bakkerud møtes til en norsk duell i X Games, som arrangeres i Austin, Texas, denne helgen. Lørdag kveld norsk tid er det klart for årets rallycrosskonkurranse i X Games, og for første gang stiller det to nordmenn til start. Sverre Isachsen fra Hokksund er klar for sitt femte X Games, mens Andreas Bakkerud fra Bergen debuterer i det som kalles for ekstremsportens svar på de Olympiske Leker.
- Det er veldig gøy at Andreas også skal være med i X Games, og jeg regner med jeg kommer til å se en del til ham i bakspeilet, ler Sverre Isachsen.
- Nei, da, jeg bør nok ikke være så breial. Vi hadde store problemer med bilen i det forrige løpet i Fort Lauderdale, hvor både drivaksler, mellomaksler og turboer røk. Men vi har jobbet hardt for å løse problemene foran X Games, så jeg er forsiktig optimist, forteller 44-åringen.

Sverre Isachsen er fabrikksfører for Subaru Rally Team USA. Teamet har hatt travle dager siden løpet i Florida sist helg, og har blant annet hentet inn deler fra andre siden av jordkloden for å forsøke å fikse bilproblemene før X Games. Martin Schanches gamle mekaniker, Rolf Arnestad, som nå jobber med offshore racing i USA, har også hjulpet til.
- Hvis bilen er i orden kan alt skje. Banen passer bilen bra, og etter bronsen i X Games i 2013 er målet å gjøre det enda bedre i år.

Millioner av TV-seere
Andreas Bakkerud kjører til daglig VM i rallycross, men stiller også opp i X Games i bilen til Nelson Piquet Jr., som er opptatt med å kjøre et løp i den elektriske formelbilserien Formel E i Moskva. Både Isachsen og Bakkerud regnes blant favorittene i helgens løp sammen med førere som Ken Block, Scott Speed, Tanner Foust og Travis Pastrana. Sistnevnte, som kanskje er verdens største ekstremsportslegende, kjører sitt eneste rallycrossløp denne sesongen i Austin, og er teamkamerat med Sverre Isachsen i Subaru.

X Games arrangeres på Formel 1-banen Circuit of the Americas utenfor Austin i Texas. Der har man bygget en provisorisk bane for rallycross, samt anlegg for skateboard, motocross, BMX og off road truck racing. Metallica skal ha konsert, og det er ventet titusener av tilskuere til arrangementet. I tillegg kan X Games vise til millioner av TV-seere over hele verden, og lørdagens rallycrossløp sendes direkte på den amerikanske TV-kanalen ABC.

Ønsker rallycross i X Games i Oslo
Til vinteren planlegges arrangementet Winter X Games i Oslo, og Sverre Isachsen håper også rallycross kan bli en del av dette arrangementet på sikt.
- Det er helt topp at Winter X Games skal til Oslo, selv om jeg synes det rart at snøscooter, som er en viktig del av Winter X Games i USA, ikke er på programmet. Men det har også vært snakk om å kjøre rallycross på is i Winter X Games, og det bør jo absolutt være noe den norske arrangøren bør vurdere for fremtiden. Det finnes knapt et land i verden med større rallycrossinteresse enn i Norge, og tenk dere et rallycrossløp på for eksempel skistadion på Holmenkollen med utøvere som Petter Solberg, Andreas Bakkerud, Ken Block og meg selv. Det kunne blitt tidenes folkefest, sier Sverre Isachsen.

Helgens løp kan også følges på websiden http://xgames.espn.go.com/

PS: I siste episode av Launch Control kan man se eksklusive bilder av Sverre Isachsens nye hytte på Golsfjellet: https://www.youtube.com/watch?v=uvtyIFz3faU&feature=youtu.be
15-06-02 Rallycross: NM-runde på VM-arenaen Lånke
Årets andre NM-runde i rallycross kjøres førstkommende helg på VM-arenaen Lånkebanen i Stjørdal. Rundt 115 deltagere stiller i løpet som også har status som Norgescup for rallycross nasjonal samtidig som det er andre runde av Junior Cup.

Det er arrangøren av VM-runden i rallycross på samme bane i august, NAF Motorsport Trøndelag, som arrangerer NM-runden førstkommende helg. For mange blir det en god mulighet til å teste VM-arenaen i Nord Trøndelag.

Det er supernasjonal-klassene, klasse 1, inntil 1600 ccm, klasse 2, 1600-2000 ccm, klasse 3, over 2000 ccm og en klasse for firehjulsdrevne biler som inngår i mesterskapet. Helgens løp på Lånke er også andre Norgescup-runde for de to rallycross nasjonal-klassene. I tillegg er det teller i junior cup. I NM-klassen for bilene med de minste motorene, inntil 1600 ccm, er det Preben Myklebust fra NMK Egersund som har tatt føringen etter første runde. Han er også norgesmester i bakkeløp i denne klassen med sin Opel Corsa i år.

Kun ett poeng bak, på en andreplass, ligger Thomas Hårberg fra NMK Verdal/Levanger med sin Citroën Saxo. Fire poeng bak ham igjen følger Espen Isaksætre fra KNA Solør Motorsport, også han i Citroën Saxo.

I klasse 1600-2000 har Steinar Stokke fra NMK Bergen tatt ledelsen med 37 poeng i sin Mazda. Han har tatt medalje i denne klassen de to siste årene, men mangler fortsatt gullet. Nå har bergenseren kommet godt i gang.

Fem poeng bak ham følger Kenneth Johansen fra NMK Vikedal med Ford Puma. Bak de to i teten er det jevnt. Det er tre førere som står med lik poengsum på tredjeplass. Fjorårets sølvvinner, Jonas Dalseth Jacobsen fra NMK Hålogaland i BMW. Ståle Hagadokken fra NMK Valdres i Ford Puma og andremann fra siste EM-runde i England, Ben-Philip Gundersen fra KNA Solør Motorsport. Alle tre har 24 poeng foran helgens løp på Lånke.

I supernasjonal over 2000 ccm er fortsatt Stian Haugan fra KNA Telemark den dominerende. Han har allerede sikret seg NM-tittelen i bakkeløp med sin Citroën Xsara i år, og han i rallycross etter første runde. Men det er kun ett poeng som skiller ned til Hans-Jøran Østreng fra NMK Trøgstad på andreplass. Østreng tok sølvetmed sin BMW i fjor, da også bak Haugan. På en tredjeplass følger Herbjørn C. Haug fra NAF Motorsport Vålerbanen i sin Mercedes.

Siste NM-klasse på Lånke er for de raskeste bilene med firehjulsdrift. Disse kjører et mesterskap bestående av to bakkeløp og tre rallycross. Løpet på Lånke er sesongens første rallycross. De har så langt kun kjørt to bakkeløp. Det er Stian Hafsengen fra NAF Motosport Asker & Bærum som leder med sin Ford RS200. Han har vunnet begge bakkeløpene og står med 40 poeng. Til helgen er han påmeldt med en Renault Clio SuperCar. På andreplass følger helgens hjemmefavoritt, Ole Håbjørg fra NAF Motorsport Trøndelag, også han i en Renault Clio.

Kjente rallycrossnavn som Morten Bermingrud (Ford Focus), Alexander Hvaal (Citroën), Stein Egil Jenssen (Ford Focus) og Frode Holte (Hyundai i20) er også påmeldt til løpet på Lånke.

I tillegg til NM-klassene kjøres andre runde av junior cup på Lånke. Her er det fjorårets vinner, Heine Rudi fra NMK Nore & Uvdal som har tatt ledelsen etter første runde i sin VW Golf. På en andreplass følger Karoline Breivik fra NMK Bergen tok andreplass i fjor, og der ligger hun også så langt i år med sin Toyota Starlet. På en tredjeplass følger Martin Furuseth fra NMK Aurskog-Høland i en Peugeot 206.

Det kjøres også norgescup for rallycross nasjonal. I klassen inntil 2400 ccm er det Atle Aamodt fra NMK Trøgstad som topper med sin Ford Escort og 37 poeng.

I klassen over 2400 ccm er det Nicholas Andersen fra KNA Indre/Ytre Østfold som har tatt ledelsen, også han i Ford Escort.
NM-runden på Lånke kjøres over to dager med kvalifisering og tre innledende omganger lørdag samt fjerde omgang og finaler på søndag

2.NM-RUNDE RALLYCROSS Lånkebanen, Hell/Stjørdal 6.-7. juni 2015
Vi oversender informasjon og pressemelding om årets andre runde av Norgesmesterskapet i rallycross som kjøres førstkommende lørdag og søndag på VM-arenaen Lånkebanen i Hell, Stjørdal. Arrangør er NAF Motorsport Trøndelag. Mesterskapet omfatter de tre supernasjonal-klassene, inntil 1600 ccm, 1600-2000 ccm og over 2000 ccm, samt klasse for firehjulsdrevne biler. Løpet er også andre runde av Rallycross Juniorcup 2015, og Norgescupen i rallycross for Nasjonal klasse 1 og 2.

Vi håper materialet vil være til interesse og nytte.

Poengstilling i NM finnes her: http://bilsport.no/poengstilling-2/
Arrangøren har egen Internettside med startlister etc. som finnes her: http://www.nafmotorsport.com/nm-nc-06-07-06-2015
NM-reglement for rallycross: http://bilsport.no/uploads/2008/02/norgesmesterskap_i_rallycross_2015_nett2.pdf

Terminlisten NM Rallycross 2015
9.-10. mai: NMK Grenland
6.-7. juni: NAF Motorsport Trøndelag
27.-28. juni: NMK Melhus
29-30. august: NMK Gardermoen
11.-12. september: Indre Østfold Motorsport

Arrangør:
NAF Motorsport Trøndelag, post@nafmotorsport.com www.nafmotorsport.com

Banen:
Lånkebanen, Hell/Stjørdal. Ta av til RV 705 fra E6 på Hell. Følg RV 705 mot Selbu (ca. 5 km/4 min. Fra Hell-brua) til avkjørsel på høyre side merket Motorsenter.

Banen er 1.019 meter. Banen har 60% asfalt og 40% grus.
15-06-01 Rally-NM: Aurskog Høland Rally på lørdag
Samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen vil være på plass som starter for å sende deltagerne avgårde i løypa når NM-løpet Aurskog Høland Rally starter fra Bjørkelangen lørdag morgen.

Den bilinteresserte samferdselsministeren vil gjeste Bjørkelangen og NM-runden Aurskog-Høland rally på lørdag formiddag. Løpet, som arrangeres av NMK Aurskog-Høland, inneholder 10 fartsetapper. Rallyet har sin base på Eidsverket på Bjørkelangen og der er også løpets serviceplass. De ti etappene, som alle er kjente fra tidligere løp, ligger i Eidskog og Aurskog Høland kommuner. Det er rundt 80 deltagere i løpet, og Samferdselsministeren sender de i vei fra Eidsverket lørdag morgen.

Så langt i år har Eyvind Brynildsen fra KNA Varna tatt full poengpott i NM-klassen for de firehjulsdrevne bilene. Bilen han kjører, en Ford Fiesta RRC, debuterte han med nettopp i Aurskog-Høland Rally i fjor. Da ble det andreplass bak Frank Tore Larsen.

I år skal det kåres fem norgesmestre i rally. Det er en klasse for internasjonale biler med firehjulsdrift. Som i fjor er det klasse for internasjonale biler med tohjulsdrift og med motorer inntil 2000 ccm. I tillegg er det NM-klasse for nasjonale biler med tohjulsdrift og nasjonale biler med firehjulsdrift. Siste NM-klasse er for kartlesere.

Det er sju NM-runder i årets sesong. Tre på vinterføre og fire på barmark. NM-finalen er Rally Hedemarken i september.

NM-kampen
I NM-klassen for firehjulsdrevne biler fra internasjonale klasser er det Eyvind Brynildsen fra KNA Varna som topper etter fire runder. Sammen med kartleser Anders Fredriksson fra Sverige har han vært svært stabil god i år, og vunnet alle de fire løpene så langt i sin Ford Fiesta RRC. Dette har gitt hele 107 NM-poeng, og han har en ledelse på hele 35 poeng foran lørdagens løp. Det vil si at han ikke kan miste sin NM-ledelse i Aurskog-Høland Rally ettersom en fører maksimalt kan få 30 poeng. Med sin sterke kjøring så langt i år er duoen Brynildsen/Fredriksson selvfølgelig også favoritter på lørdag.

Petter Kristiansen fra NMK Sør Gudbrandsdal er den som følger nærmest Brynildsen i NM-sammendraget. Med sin Subaru Impreza og kartleser Ole Kristian Brennum har han kjørt inn 72 poeng. På en tredjeplass ligger fjorårets vinner av Aurskog-Høland Rally, Frank Tore Larsen fra NMK Modum & Sigdal, med sin Ford Fiesta R5. Sammen med kartleser Torstein Eriksen har fjorårets Norgesmester kjørt inn 66 poeng på de fire første rundene.

Anders Grøndal fra NAF Motorsport Asker & Bærum ligger på en 4. plass med 64 poeng med sin Citroën DS 3 R5. Men Grøndal, som også har et hektisk VM-program, kjører ikke til helgen. På 5. plass ligger Geir Helge Frøslid fra NMK Fluberg med sin Subaru Impreza og 52 poeng.

Tillegg til de norske favorittene som kjemper om NM-poeng, stiller også svenske Fredrik Åhlin med sin norske kartleser Morten Erik Abrahamsen i en Ford Fiesta R5.

I klassen for tohjulsdrevne biler internasjonale klasser med motorer inntil 2000 ccm har Marius Aasen fra NAF Motorsport Asker & Bærum fått en god start på sesongen. To seire, en andre- og en fjerdeplass har han tatt med sin Ford Fiesta R2. Han leder dermed i NM-sammendraget sammen med regjerende norgesmester for kartlesere, Veronica Engen. De har kjørt inn 96 poeng.

På en andreplass følger Thor Gunnar Hagen fra NMK Modum & Sigdal. Han kjører også en Ford Fiesta R2 med Lena Lysen som kartleser, og har 65 poeng. Petter Rolfsen fra NMK Modum & Sigdal ligger på en tredjeplass sammen med kartleser Gøril N. Undebakke. De har tatt 61 poeng så langt i sin Renault Twingo R2.

Fjorårets mester i denne klassen, Steve Røkland fra NMK Gardermoen, har prioritert internasjonal satsing i år, men har tatt poeng i to NM-runder. Han ligger på en 4. plass med sin Peugeot 208 R2 sammen med sin britiske kartleser James Aldridge. Vinneren av forrige NM-runde på Sørlandet, Sindre Furuseth og kartleser Øyvind Beckstrøm fra NMK Gardermoen, ligger på 5. plass med sin Renault Twingo R2.

I NM-klassen for firehjulsdrevne biler i nasjonal klasse er det Bernt Kollevold fra NAF Motorsport Asker & Bærum som er i tet med 83 poeng. Han kjører en Toyota Celica GT-Four sammen med kartleser Ove Johnny Andersen.
Stein-Erik Brynildsen fra NMK Gardermoen ligger på en 2. plass med sin Mitsubishi Lancer med 82 poeng. På tredjeplass følger Thomas Kvam fra KNA Telemark med 53 poeng.

I nasjonal klasse for tohjulsdrevne biler er det som vanlig jevnt i kampen om NM-medaljer. Etter fire runder er det Jan Egil Halland fra NMK Nore & Uvdal som topper med sin BMW M3. Sammen med kartleser Anders Nygård har han 71 poeng.

På andreplass følger Tom Kristian Lien fra NMK Modum & Sigdal med sin VW Golf. Sammen med kona og kartleser Hege Turvoll Lien har han 62 poeng

Vidar Nordbø fra KAK, ligger på en tredjeplass med sin Volvo og 61 poeng.

I mesterskapet for kartleserne er det regjerende mester Veronica Engan fra NAF Msp Asker & Bærum som topper med 96 poeng. På andreplass følger Roger Eilertsen fra NAF Øvre Østfold med 84 poeng. Ove Johnny Andersen fra NAF Motorsport Asker & Bærum er på 3. plass med 83.

Aurskog-Høland Rally starter fra Eidsverket på Bjørkelangen lørdag klokken 09.00, og har målgang på samme sted lørdag klokken 17.15. Løpets serviceplass er også Eidsverket.

Det er live rallyradio under hele løpet som kan høres på nett www.radiomotor.no

5. NM-RUNDE RALLY Aurskog-Høland Rally Sørland lørdag 5. juni 2015
Vi oversender informasjon og pressemelding i forbindelse med årets femte NM-runde i rally, Aurskog-Høland, som kjøres førstkommende lørdag. Løpet har sin base på Eidsverket på og arrangeres av NMK Aurskog/Høland.

Vi håper det tilsendte materialet vil være av interesse og til nytte.

Det er følgende NM-klasser i år:
NM-Klasse 1: Gr. N/A/R-biler med tohjulsdrift, uten turbo og med motorvolum maks.
2000 ccm. (Kit Cars med motorvolum over 1600 ccm og R3D tillates ikke).
NM-Klasse 2: Gr. N og R-biler (ikke R4) som ikke inngår i kl. 1. Dvs firehjulsdrift, turbo, og
motorvolum over 2000 ccm (S2000 Rally, RRC og R5)
NM-Klasse 3: Gruppe H (nasjonale klasser 10-12)
NM-klasse 4: Førere med biler i klasse 13 iht. særreglement
NM-klasse 5: Kartlesere

NM-stillingene finnes her http://bilsport.no/poengstilling-2/
Tidsskjema, startliste, beskrivelse av fartsetapper og live resultater under løpet: www.ahrally.no
Arrangør: NMK Aurskog-Høland
Løpets base: Eidsverket, Bjørkelangen
Serviceplass: Eidsverket, Bjørkelangen

Løpets lengde: 250 km hvorav 75 km er fordelt på 10 fartsetapper.

Tidsplan, lørdag 6. juni
Start Eidsverket, Bjørkelangen kl. 09.00
SS 1: Løken 1 - Lengde 5,55 km - Første bil kl. 09.24
SS 2: Hemnes 1 – Lengde 7,36 km –Første bil kl. 09.45
SS 3: Kjelle - Lengde 1,01 km – Første bil kl. 10.30
Service A – Eidsverket, Første bil inn regulering kl. 10.54 (service 20 min)
SS4: Løken 2 - Lengde 5,55 km - Første bil kl. 11.53
SS 5: Hemnes 2 – Lengde 7,36 km –Første bil kl. 12.14
SS 6: Kjelle - Lengde 1,01 km – Første bil kl. 12.59
Service B – Eidsverket, Første bil inn kl. 13.23. (service 20 min)
SS 7: Helgesjøen - Lengde 7,80 km - Første bil kl. 14.47
SS 8: Mobekk - Lengde 10,45 km - Første bil kl. 15.16
SS 9: Øisjøen Nord - Lengde 13,25 km - Første bil kl. 15.43
SS10: Kjølen Nord – Lengde 13.25 km – Første bil kl. 16.02

Målgang Eidsverket kl. 17.16
NM-stilling etter 4. runde (Rally Sørland )
4WD internasjonale klasser (Gr. N, R5, RRC, S2000)
1. Eyvind Brynildsen KNA Varna Ford Fiesta RRC 107
2. Petter Kristiansen NMK Sør-Gudbrandsdal Subaru Impreza 72
3. Frank Tore Larsen NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta R5 66
4. Anders Grøndal NAF Msp. Asker & B DS 3 R5/Subaru 64
5. Geir Helge Frøslid NMK Fluberg Subaru Impreza 52
6. Thomas Olsen KNA Varna Mitsubishi Lancer 42

2WD Int klasser
1. Marius Aasen NAF Msp. Asker & Bær Ford Fiesta R2 96
2. Thor Gunnar Hagen NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta R2 65
3. Petter Rolfsen NMK Modum & Sigdal Renault Twingo R2 61
4. Steve Røkland NMK Gardermoen Peugeot 208 46
5. Sindre Furuseth NMK Gardermoen Renault Twingo R2 44
6. Stig Rune Skjærmoen NMK Elverum Citroën C2 R2 27

4WD Nasjonale klasser
1. Bernt Kollevold NAF Msp. Asker & B Toyota Celica 83
2. Stein Erik Brynildsen NMK Gardermoen Mitsubishi Lancer 82
3. Thomas Kvam KNA Telemark Mitsubishi Lancer 53
4. Sveinung Tinnes-Mork KNA Telemark Mitsubishi Lancer 36
5. Fredrik Aamodt NMK Egersund Toyota Celica 20
6. Per Arne Enger KNA Eiker Ford Escort Cosworth 15

2WD Nasjonale klasser
1. Jan Egil Halland NMK Nore & Uvdal BMW M3 71
2. Tom Kr. Lien NMK Modum & Sigdal VW Golf 62
3. Vidar Nordbø KAK Volvo 240 61
4. Edvall M. Stenberg NMK Hadeland Ford Escort 50
5. Søren Snartemo NMK Konsmo BMW M3 46
6. Ole Morten Korsmo KNA Kongsvinger Volvo 240 30

Kartlesere
1. Veronica Engan NAF Msp. Asker & B 96
2. Roger Eilertsen NAF Øvre Østfold 84
3. Ove Johnny Andersen NAF Msp. Asker & B 83
4. Vemund Leivstad NMK Aurskog/Høl 82
5. Ole Kr. Brennum NMK Sør Østerdal 72
6 . Anders Nygård NMK Nore & Uvdal 71
15-05-31 Vanskelig helg for Sverre Isachsen
Årets åpningsløp i Global Rallycross Championship gikk ikke som Sverre Isachsen hadde håpet på forhånd. Etter mye problemer kom han seg til finalen, men der måtte han til slutt bryte med en ødelagt drivaksel.
- Dette har vært et av de mest frustrerende løpene i hele min karriere. Alt som kan gå galt har gått galt, har det virket som. Samtidig er Subaru Rally Team USA et utrolig bra team, som aldri gir opp. Takket være fantastiske mekanikere kom jeg meg til finalen, forteller Sverre Isachsen.

Årets første løp i Red Bull Global Rallycross gikk på en bane rett ved stranden i Fort Lauderdale, Florida. Sverre Isachsen stilte til start med en helt ny Subaru Impreza, men "barnesykdommene" meldte seg allerede på lørdagens kjøring. Det var problemer med både drivaksler og turbo, men takket være eminent kjøring og gode mekanikere klarte Isachsen å komme seg til finalen etter at han ble nummer to i det såkalte "Last Chance Qualifier".

I finalen kjørte Isachsen godt, og lå lenge på femteplass. Men til slutt røk en drivaksel, og Subaru-føreren måtte gi seg. Han ble dermed klassifisert på en niendeplass.
- Jeg må bare takke teamet som aldri gir opp, også får jeg håpe at uflaksen for i år er brukt opp nå i det første løp. Nå venter X Games i Austin, hvor jeg ser frem i mot en norsk duell mot Andreas Bakkerud. Men vi må finne ut av årsaken til alle problemene denne helgen hvis jeg skal ha noen sjanse på en topplassering i X Games.

X Games arrangeres på Formel 1-banen Circuit of the Americas utenfor Austin i Texas allerede til helgen, men teller ikke i årets Red Bull Global Rallycross Championship. Ken Block vant søndagens løp i Fort Lauderdale. Han er en av mange stjerneførere som også stiller til start i X Games.
15-05-27 Sesongstart for Sverre Isachsen
Denne helgen starter årets sesong i Global Rallycross Championship i Fort Lauderdale. Den norske USA-proffen Sverre Isachsen har høye ambisjoner foran sin fjerde sesong på det amerikanske kontinentet.
- Jeg må innrømme at jeg er svært spent foran årets sesong. Vi har en helt ny bil, og vi møter tøff motstand. Samtidig er jeg optimist, og målet er å komme på pallen sammenlagt. Og jeg vil vinne flere løp enn i fjor, da jeg vant et av løpene, forteller Sverre Isachsen.

44-åringen fra Hokksund er klar for fjerde sesong som fabrikksfører for Subaru i USA. Også i år har han skateboard-legenden Bucky Lasek som teamkamerat, og de to skal kjøre tolv løp i årets Red Bull Global Rallycross. I tillegg skal de også kjøre X Games i Austin, som i år ikke teller i mesterskapet. Der får de også selskap av Travis Pastrana i en tredje Subaru.
- Det har vært et eventyr å følge utviklingen av GRC i disse årene. Mesterskapet blir mer og mer profesjonelt for hvert år som går, og i år får vi konkurranse fra nye og kjente team som Ganassi og Bryan Herta Autosport. Vi har også fått mer støtte fra Subaru i Japan enn tidligere, så vi er også på hugget.

Helgens løp går på en provisorisk bane helt nede ved stranden i Fort Lauderdale. Banen består av mye asfalt, men har også et lite grusparti.
- Banen virker trang og langsom, og jeg tror det kan passe meg bra. Vi har hatt flere gode tester på denne type baner i vår, forteller KNA Eiker-føreren.

Helgens kjøring starter med trening lørdag, før det er klart for semifinaler søndag fra klokken 19.00 norsk tid. Den amerikanske TV-kanalen NBC sender løpet, og man kan også følge med på www.redbullglobalrallycross.
15-05-26 Stor fartsfest på Rudskogen til helgen
140 racerbiler fyller Rudskogen Motorsenter i Østfold til helgen. Da skal det konkurreres om posisjoner både i norsk og nord europeisk mesterskap, og tusenvis av hestekrefter slippes løs på asfaltbanen.

Det er NMK Sarpsborg Rudskogen som står som arrangør av årets andre NM-runde og norgescup i racing. På Rudskogen er det klassene GT, Seven Racing, Shortcar og Historisk Racing som har NM-runder til helgen.

Også i Norgescupen kjøres det i helgen. Dette gjelder klassene GT5, GTF og Formel Basic og den nye DS 3 cup. Toppklassen når det gjelder muskler og prestasjon i norsk racing er GT1. I fjor var det Christian Nilsen fra KNA Klepp Motorsport som ble mester i GT1 med sin Chevrolet Corvette, og han stiller til helgen. Han deltok ikke i første NM-runde, så det er Joakim Ottersen fra KNA Oslo som leder mesterskapet med sin sterke Opel Vectra DTM-bil.

Haavard Lien, norsk sportsvognklubb, ligger på en andreplass med sin Chevrolet Corvette. Han er 12 poeng bak Ottersen etter de tre finalene som ble kjørt i første runde. Halvor Langkaas, som kjører en Ultima GTR for klubben Amcar, er på en tredjeplass.
I GT2 er det Gisle Valen fra Porsche Club Norway som topper med sin Ferrari 458 etter første runde. Han er seks poeng foran Steffen Andre Feet fra KNA Oslo i en Ginetta G50. På tredjeplass ligger Frode Alhaug fra KNA Vålerbanen i sin Chevrolet Corvette.

GT3 er det Olav Rygge fra NAF Øvre Østfold som har tatt ledelsen med sin Audi TT. Han er kun fem poeng foran fjorårets norgesmester i klassen, Bjørn Tvedt fra NAF Haugesund med Seat Leon. På en tredjeplass ligger fjorårets sølvvinner, Per Øyvind Seeberg, i Porsche 996.

I GT4 topper Kåre Andreas Veim fra NMK Gardermoen i Ford Escort. Han har ti poengs forsprang til Rene Kverner fra NAF Motorsport Vålerbanen i Toyota Altezza. Svein Robert fra KNA Drammen ligger på en 3. plass med sin Mini Cooper. Fjorårets mester, Per Støldal fra NMK Sandefjord, var ikke heldig i sin Audi A5 i første NM-runde, men vil sikkert slo hardere fra seg på Rudskogen til helgen.
GT-førerne skal altså også kjøre nord europeisk mesterskap, og da heter klassen spesial saloon. Det kommer flere sterke danske førere som vil gi de norske hard kamp i dette mesterskapet på Rudskogen.
I klassen Seven Racing er det mesteren fra 2013 og fjorårets sølvvinner, Jørn Martin Aalerud fra NAF Motorsport Vålerbanen, som topper etter første runde. Han vant begge finalene i åpningsløpet på Vålerbanen. Nærmest følger Eric Breivik fra KNA Nordvest, mens Simen Grahnstedt fra KNA Rudskogen er på 3. plass.

Det er to NM-klasser for historiske biler og i klassen for biler fra periode F og periode G under 1300 ccm er det Lars Kristian Ekorness fra Norsk Sportsvognklubb som leder med sin Mini Cooper. Han er seks poeng foran Erik Dobloug fra KNA Vålerbanen som kjører Ford Mustang. På tredjeplass følger Edwin Solheim fra NMCC i en Austin Mini Cooper.

I klassen for biler fra periode G over 1300 og periode H og I er det Thomas Nielsen fra KNA Oslo som leder med sin Mazda RX2. Han er ti poeng foran Aiman Timraz fra NAF Øvre Østfold i en Ford Escort. På tredjeplass følger Hans Peter Havdal fra NMK Kongsberg i en Porsche 911 SR. Han er for øvrig ett fattig poeng foran sin egen sønn, Mathias Havdal, som kjører en Ford Escort RS1600.

Klassen shortcar har både bakkeløp, racing og rallycross i sitt mesterskap. Så langt i år er kun to bakkeløp unnagjort, og nå er det klart for to racingløp på Rudskogen. Så langt er det Julius Slatlem fra NAF Nordre Vestfold som leder. Han er kun ett poeng foran Vidar Haugen fra NMK Hadeland. På tredjeplass følger Steinar Solbakke Klev fra NMK Kongsberg.

Det er norgescup for formula Basic, der bronsevinner i NM i fjor, Alf Marius Loe Sandberg fra NAF motorsport Vålerbanen leder med 44 poeng. På andreplass følger Thea Olsen fra NAF Msp. Vålerbanen, mens Oliver Andersen fra KNA Rudskogen ligger på en 3. plass.
I Norgescupen for klassen GT5 er det Thomas Hårajuvet fra NMK Bergen som leder i sin Ford Fiesta. Han er 18 poeng foran Remi Brenden Ødegård fra KNA Opland i en Peugeot 206.

Det er også første løp i den nye norske DS 3 cup til helgen. De norske førerne her mter også førerne i den tilsvarende danske cupen så det blir et fyldig startfelt med 16 biler i feltet.
Det er fri trening på Rudskogen på fredag ettermiddag. Tidskvalifisering kjøres lørdag formiddag, og første runde med finaler på lørdag ettermiddag. GT-klassene kjører to finaler på lørdag og en på søndag, ellers kjøres det en finale lørdag og en på søndag for de andre klassene.

NM OG N-CUP BANERACING
Rudskogen Motorsenter

Vedlagt oversendes presseinformasjon i forbindelse med årets andre NM-runde og Norgescup-runde i baneracing på Rudskogen Motorsenter førstkommende helg, lørdag 30. og søndag 31. mai. Arrangør er NMK Sarpsborg Rudskogen i samarbeid med NBF.

Det kjøres NM-runder for klassene GT1,GT2,GT3 og GT4, Seven Racing, Shortcar og Historisk.

Det er også Nord Europeisk (FIA NEZ) mesterskap for Saloon Cars, i praksis norske GT-biler.
I tillegg er det Norgescup for GTF, GT5, Formel Basic DS 3 cup.

Arrangør: NMK Sarpsborg-Rudskogen / NBF
Internettside: www.racingnm.no
Poengstillinger: http://bilsport.no/poengstilling/
Reglement for NM og NC i Racing finnes her: http://bilsport.no/poengstilling-2/
Alt om arrangementet på Rudskogen og NM i racing generelt finnes på websiden: www.racingnm.no
Startlister: https://www.eventsupport.se/entre/public/registrations.php?race=1199

Rudskogen Motorsenter ligger langs riksvei 111 mellom Sarpsborg og Rakkestad. Avstand fra Rakkestad 10 km, fra Sarpsborg 20 km, fra Oslo 85 km
Banen er 3.217 meter lang og har en høydeforskjell på 40 meter.

Tidsskjema:
Lørdag:
09.00 – 09.15 Tidskjøring Seven Racing
09.25 – 09.40 Tidskjøring Formel Basic
09.50 – 10.05 Tidskjøring GT 1-2-F – NEZ
10.15 – 10.30 Tidskjøring GT3 – 4 -5 – NEZ
10.40 – 10.55 Tidskjøring DS3
11.05 – 11.20 Tidskjøring Historisk klasse 8
11.25 – 11.40 Tidskjøring Historisk klasse 9
11.45 – 12.00 Tidskjøring Shortcar
Lunsj funksjonærer
13.00 – 13.20 Løp 1 GT 1-2-F – NEZ 9 runder
13.30 – 13.50 Løp 1 GT3 – 4 -5 – NEZ 9 runder
14.00 – 14.20 Løp 1 DS3 9 runder
14.30 – 14.50 Løp 1 Historisk klasse 8 9 runder
15.00 – 15.20 Løp 1 Historisk klasse 9 9 runder
15.30 – 15.50 Løp 1 Seven Racing 9 runder
16.00 – 16.20 Løp 1 Shortcar 9 runder
16.30 – 16.50 Løp 2 GT 1-2-F – NEZ 9 runder
17.00 – 17.20 Løp 2 GT3 – 4 -5 – NEZ 9 runder
17.30 – 17.50 Formel Basic Løp 1 9 runder
18.00 Premieutdeling

Søndag:
09.45 Førermøte med sign on
09.45 Sekretariat åpent. Teknisk etter avtale.
10.30 – 10.45 Warm up Seven Racing, Formel Basic, Shortcar
10.55 – 11.10 Warm up Historisk klasse 8 og klasse 9
11.20 – 11.35 Warm up GT 1-2-F- NEZ
11.45 – 12.00 Warm up GT 3-4-5- NEZ, DS3
13.00 – 13.20 Løp 3 GT 1-2-F – NEZ 9 runder
13.30 – 13.50 Løp 3 GT3 – 4 -5 – NEZ 9 runder
14.00 – 14.20 Løp 2 DS3 9 runder
14.30 – 14.50 Løp 2 Historisk klasse 8 9 runder
15.00 – 15.20 Løp 2 Historisk klasse 9 9 runder
15.30 – 15.50 Løp 2 Seven Racing 9 runder
16.00 – 16.20 Løp 2 Shortcar 9 runder
16.30 – 16.50 Løp 2 Formel Basic 9 runder
17.00 Premieutdeling
15-05-21 Mads Østberg og Jonas Andersson Rally Portugal - dag 1
Så er årets 5 WM-runde i gang, og denne gangen er det Rally Portugal som står for tur.
I år er rallyet flyttet fra Algarve kysten, og nordover til Porto. 16 prøver og 352 km med fartsetapper skal kjøres gjennom helgen, med start i kveld kl 19:01 og målgang rundt kl 12 søndag formiddag. Mads og Jonas i sin Citroën DS3 hadde en bra notegjennomkjøring mandag og tirsdag, og teamet er klare for å følge opp suksessen de har hatt i Mexico og Argentina, hvor de har kjørt inn til 2 andreplasser.
-Samtlige prøver er nye i år, og på disse veiene blir det mye «cleaning» for de første førerne, forteller Mads. Det betyr at vi kjører veiene rene for grus og stein til førerne som kommer bak, så her er det ingen fordel å kjøre først. Teamene starter de tre første dagene, etter rekkefølgen de ligger i VM-sammendraget; Ogier starter, så oss, og som nummer tre kjører Andreas Mikkelsen. Men sånn er gamet, vi kommer til å kjøre for pallplass i dette rallyet også, avslutter han.

TV2 sporten følger løpet gjennom hele helgen, med sending allerede fra kl 18:30 i kveld. Der får vi en oppsummering av Rally Argentina, så WRC studio med live sending fra Portugal fra kl 20:00. Følg med på TV2 sporten for oppdatert programinfo. Følg også Mads på sin hjemmeside: madsostberg.no. Der finner du oppdaterte tweets, instagram og facebook info gjennom hele løpet.

PS:
På shakedown i dag morges, rullet Mads og Jonas av veien. Det var ingen stor skade på bilen, og begge gutta er OK. Dette får ingen betydning for løpet ellers.
15-05-20 Ole Christian Veiby jakter nye triumfer: Vil følge opp den gode starten
Ole Christian Veiby hviler ikke på laurbærene etter andreplassen i EM-åpningen i rallycross. I helgen kjører han VM-runden i rally i Portugal.
– Jeg skal innrømme at jeg var veldig sliten mandag etter EM-åpningen i rallycross. Men jeg sov godt natt til tirsdag, og fikk hentet meg litt inn igjen. Nå føler jeg meg klar for å følge opp den gode starten i JWRC, sier Ole Christian Veiby, som kjørte inn til en sterk tredjeplass under Rally Monte Carlo. Rally Portugal blir 18-åringens tredje VM-runde i år. Han deltok også i VM-runden i Sverige, hvor han vant WRC 3. Løpet inngikk ikke i juniormesterskapet, men med klasseseier i WRC 3, leder han klassen etter tredjeplass i Monte Carlo og seier i Sverige. I tillegg ligger han altså på tredjeplass i JWRC etter én runde.
– Løpet i Portugal blir veldig annerledes enn hva jeg har vært vant til. Det kommer til å støve noe voldsomt, noe som kan gi oss utfordringer. Støvet fra grusen kan ligge i lufta i to-tre minutter, og når vi kjører med ett minutts mellomrom mellom bilene, kan det bety dårlig sikt enkelte steder, opplyser han.
– En annen ting som skiller løpet fra hva jeg er vant med, er det røffe underlaget. Det fikk vi erfare under gjennomkjøringen. Det ristet så voldsomt i bilen at det var vanskelig å skrive noter. Men for all del, det er morsomme veier, med tempovekslinger og forskjellige veikarakterer, sier Ole, som har med seg sin gamle kartleser Stig Rune Skjærmoen i høyrestolen denne gangen. Hans faste kartleser Anders Jæger er av personlige årsaker forhindret fra å reise til Portugal.

Kongsvinger-gutten vet at det er mange sterke konkurrenter han skal måle krefter med, og han er innforstått med at det blir tøft å forsvare tredjeplassen fra forrige JWRC-runde.
– Jeg prøver å unngå å tenke på plassering. Jeg konsentrerer meg om å gjennomføre et best mulig løp, og så vil resultatet gi oss svaret på hvor godt vi lykkes med det. Mye handler om å overleve løpet uten punktering eller skader på bilen. For å klare det, må vi kjøre smart og spare dekk og bil der hvor det er mulig, poengterer unggutten.

Etter helgens overbevisende kjøring i rallycross, setter han seg inn i rallybilen med en god porsjon selvtillit. Selv om rallycrossbilen er et monster sammenlignet med rallybilen – en Citröen DS3 R3T – så synes han overgangen har gått glatt.
– Vi hadde en liten test mandag, og det gikk overraskende greit. Det tok ikke mange svingene før vi var inne i det igjen, forteller han.

På TV2 Sportskanalen
Torsdag 21 mai kl 20:00
Fredag 22 mai kl 00:25 Høydepunkter
Lørdag 23 mai kl 14:25 Høydepunkter
kl 01:15 Høydepunkter
Søndag 24 mai kl 08:30 Høydepunkter
kl 12:00 DIREKTE power stage, Fafe-sprint
kl 01:30 Høydepunkter

Tidsplan:
Torsdag 21 mai
19:01 SS1 Lousada (SSS) (3,36km)

Fredag 22 mai
09:40 SS2 Ponte de Lima 1 (27,53km)
10:25 SS3 Caminha 1 (18,05km)
11:15 SS4 Viana do Castelo 1 (18,76km)
Service Exponor
14:50 SS5 Ponte de Lima 2 (27,53km)
15:35 SS6 Caminha 2 (18,05km)
16:25 SS7 Viana do Castelo 2 (18,76km)
FlexiService Exponor

Lørdag 23 mai
08:54 SS8 Baiao 1 (18,57km)
09:35 SS9 Marao 1 (26,46km)
11:02 SS10 Fridao 1 (37,67km)
Service Exponor
14:39 SS11 Baiao 2 (18,57km)
15:20 SS12 Marao 2 (26,46km)
16:47 SS13 Fridao 2 (37,67km)
FlexiService Esponor

Søndag 24 mai
08:05 SS14 Fafe 1 (11,15km)
08:50 SS15 Vieira do Minho (32,35km)
Regroup Fafe
11:08 SS16 Fafe 2 PowerStage (11,15km)
15-05-19 Bilcross Jr. Challenge: Landets beste bilcrossjunior skal kåres
Norges Bilsportforbund skal kåre landets beste bilcrosstalent gjennom konkurransen Bilcross Junior Challenge i Pinsen. Premien til vinneren av de åtte finaledeltagerne er en fullrigget bilcrossbil.

Det er 8. året på rad Norges Bilsportforbund avvikler Bilcross Junior Challenge, en talentkonkurranse for utøvere fra 16-18 år. Utøverne har selv meldt seg på til konkurransen, og blant de påmeldte har juryen plukket ut åtte finaledeltagere. De åtte, som kommer fra store deler av landet, møtes til dyst på Gardermoen Motorpark 2. Pinsedag, 25. mai.

I finalen skal de testes i tre forskjellige praktiske kjøreøvelser. De skal kjøre bilcross med henholdsvis forhjulsdrift og bakhjulsdrift, i tillegg til crosskart eller shortcar. De skal også gjennom en hard fysisk test, og de skal presentere seg selv og intervjues av juryen. Etter en helhetsvurdering kåres så vinneren.

Det er ingen krav til oppnådde resultater eller andre prestasjoner før man står på startstreken i finalen. Det er også det man vise under finaledagen som er avgjørende. Fjorårets vinner ble Robin Hatling Hansen fra NMK Steinkjer.

Vinneren vil bli kåret og offentliggjort på Gardermoen samme dag som finalen avholdes 2. Pinsedag og premien er en fullrigget bilcrossbil samt garantert plass i NMKs landsfinale i bilcross for junior, som arrangeres av NMK Vikedal 1. august.

Deltagere i Bilcross Jr. Challenge, Gardermoen Motorpark, 2. Pinsedag (25. mai)
Ole Arne Særnmo
Bosted: Ljørdalen i Trysil
Klubb: NAF Sør-Østerdal
Alder: 16 år

Petter Fjeldstad
Bosted: Son
Klubb: NMK Aremark
Alder: 16 år

Thomas Amundsen
Bosted: Svolvær
Klubb: NAF Lofoten Motorsport
Alder: 16 år

Henrik O. Johannessen
Bosted: Sigdal
Klubb: NMK Modum & Sigdal
Alder: 16 år

Tor Eivind Kristiansen
Bosted: Trysil
Klubb: NMK Trysil
Alder: 16 år

Magnus Knutsen
Bosted: Vang Hedmark
Klubb: NMK Hamar
Alder: 16 år

Ruben Karijord
Bosted: Brønnøysund
Klubb: NMK Brønnøy
Alder: 17 år

Sølve Østbø
Bosted: Ølen
Klubb: NMK Vikedal
Alder: 18 år

Reserver:
1. Marcus Bårdseth Enger, Hamar, NMK Hamar 17 år
2. Ørjan Brurud, Melhus, NMK Melhus, 17 år.

Juryen, som har plukket ut finalistene og som skal kåre vinneren består av:
Henning Isdal, TV-media AS og initiativtaker
Tommy Kristiansen, NBF
Thore Wiggo Solberg, leder av NBFs bilcrosseksjon
Steinar Jøranli, Tidligere rallycrossfører
Sindre Furuseth, rallyfører

Tidligere vinnere:
2008: Morten Rønning, NMK Namdal
2009: Jonas Dalseth Jacobsen, NMK Hålogaland
2010: Petter von Zernichow Olsen, NMK Konsmo
2011: Benjamin Eriksen, NMK Ringsaker
2012: Sander Løvhaug, NMK Bardu
2013: Fredrik Tålesen, NMK Hamar
2014: Robin Hatling Hansen, NMK Steinkjer
15-05-18 Andreas Mikkelsen jakter pallplass i ny bil
Årets utgave av Rally Portugal er helt ny. Andreas Mikkelsen mener det er en fordel for han. I sesongens femte VM-runde jakter 25-åringen sesongens fjerde pallplassering – og det i en ny og oppgradert bil.

VM-runden i Portugal er for første gang siden 2001 flyttet tilbake til området rundt Porto – nord i landet. Det betyr at etappene er helt nye for dagens toppførere, noe Andreas Mikkelsen er tilfreds med.
– Vi trives godt på nye etapper, og har tidligere vist at vi mestrer det bra. Derfor mener jeg at det er en fordel for oss at ingen av våre konkurrenter har erfaring med årets etapper, sier han.

Etappene kjøres i stor grad på fjellet, hvor det er helt åpent terreng. Det er brede og fine veier, men skulle det regne så må førerne forberede seg på at det blir veldig glatt. Det er ventet horder med tilskuere, for løpet ble flyttet fra Porto-området nettopp på grunn av at så mange tilskuere skapte kaos rundt etappene. Derfor skal det bli spennende å se hvordan dette vil slå ut nå som løpet er tilbake i området hvor portugisisk rallysport har sitt mekka. Selv om etappene beskrives som helt nye, vil den avsluttende power stage-etappen være kjent for noen av førerne. Dette gjelder blant annet for Andreas. Det er nemlig den samme etappen som ble benyttet under Fafe-sprinten som 25-åringen deltok i da han kjørte sitt aller første løp i en VW Polo WRC i 2013.
– Det er et morsomt minne, og jeg likte etappen veldig godt, sier han.

Det var også i Portugal han en snau måned senere fikk sin debuten i WRC-sammenheng for Volkswagen Motorsport. Da kjørte han inn til sjetteplass, mens han i fjor kjempet seg inn til en fjerdeplass etter en meget god avslutning på løpet. I året utgave av Rally Portugal vil han og kartleser Ola Fløene for første gang i konkurransesammenheng kjøre andre generasjon av VW Polo WRC.
– Bilen er oppgradert og jeg har kjørt den litt på test. Jeg har fått en god følelse og den kjennes veldig bra. Jeg gleder meg til å ta den i bruk også i konkurranse, sier han.
Nordmannen har fått en veldig god start på sesongen. Han åpnet med pallplass på de tre første VM-rundene, før det ble brutt løp i Argentina. Nå sikter han seg imidlertid inn på en plass på seierspallen igjen.
– Jeg har gode minner fra Portugal, og er optimistisk. En topp tre-plassering er absolutt realistisk, sier han.

På TV2 Sportskanalen
Torsdag 21 mai kl 20:00
Fredag 22 mai kl 00:25 Høydepunkter
Lørdag 23 mai kl 14:25 Høydepunkter
kl 01:15 Høydepunkter
Søndag 24 mai kl 08:30 Høydepunkter
kl 12:00 DIREKTE power stage, Fafe-sprint
kl 01:30 Høydepunkter

Tidsplan:
Torsdag 21 mai
19:01 SS1 Lousada (SSS) (3,36km)

Fredag 22 mai
09:40 SS2 Ponte de Lima 1 (27,53km)
10:25 SS3 Caminha 1 (18,05km)
11:15 SS4 Viana do Castelo 1 (18,76km)
Service Exponor
14:50 SS5 Ponte de Lima 2 (27,53km)
15:35 SS6 Caminha 2 (18,05km)
16:25 SS7 Viana do Castelo 2 (18,76km)
FlexiService Exponor

Lørdag 23 mai
08:54 SS8 Baiao 1 (18,57km)
09:35 SS9 Marao 1 (26,46km)
11:02 SS10 Fridao 1 (37,67km)
Service Exponor
14:39 SS11 Baiao 2 (18,57km)
15:20 SS12 Marao 2 (26,46km)
16:47 SS13 Fridao 2 (37,67km)
FlexiService Esponor

Søndag 24 mai
08:05 SS14 Fafe 1 (11,15km)
08:50 SS15 Vieira do Minho (32,35km)
Regroup Fafe
11:08 SS16 Fafe 2 PowerStage (11,15km)

VM poeng 2015 (etter 4 av 13 løp)
1. Sebastien OGIER, VW, Frankrike 84p
2. Mads ØSTBERG, Citroën, Norge 51p
3. Andreas MIKKELSEN, VW, Norge 47p
4. Elfyn EVANS, Ford, GB 41p
5. Kris MEEKE, Citroën, Irland 35p
6. Thierry NEUVILLE, Hyundai, Belgia 35p
7. Dani SORDO, Hyundai, Spania 30p
8. Martin PROKOP, Ford, Tsjekkia 26p
9. Jari-Matti Latvala, VW, Finland 19p
10. Ott TANAK, Ford, Estland 13p

VM-kalenderen 2015
22 – 25 januar Rally Monte-Carlo (asfalt/is) 3 plass
12 – 15 februar Rally Sweden (snø) 3 plass
5 – 8 mars Rally Mexico (grus) 3 plass
23 – 26 april Rally Argentina (grus) Brutt
21 – 24 mai Rally Portugal (grus)
11 – 14 juni Rally Italia – Sardinia (grus)
2 – 5 juli Rally Polen (grus)
30 juli – 2 august Rally Finland (grus)
20 – 23 august Rally Tyskland (asfalt)
10 – 13 september Rally Australia (grus)
1 - 4 oktober Rally Frankrike - Korsika (asfalt)
22 – 25 oktober Rally Spania (grus/asfalt)
12 – 15 november Wales Rally GB

www.andreasmikkelsen.no

15-05-27 Petter Solberg: - Mitt morsomste løp
2.-plass i World RX-runden i Belgia er som seier å regne. Jeg er iallfall like glad inni meg. Å vite at jeg reiser herfra med sju VM-poeng større forsprang enn da jeg kom hit, er mer enn hva jeg drømte om.

På selveste nasjonaldagen ville det smakt fortreffelig med seier, men den sjansen lot jeg selv gå fra meg allerede i semifinalen. Jeg ble for første gang denne sesongen ukonsentrert på startlysene og satte i gang litt for raskt. Straffen ble dobbelt antall turer innom joker-runden - hvilket normalt gjør det om ikke umulig, så iallfall svært vanskelig, å ta seg videre til finale.

Men jeg gikk noen runder med meg selv og bestemte meg for å gi det et forsøk. Jeg kom meg ut først av første sving og lot rallyføreren i meg komme tilbake bak rattet. Min radiohjelper Ole Johan Rustad tok kontroll fra tårnet og sendte meg inn i joker-rundene akkurat til riktige tidspunkter. Bare en liten glipp av meg siste gang innom førte til at jeg fikk for mye hjulspinn, og det ble tap med 8/10 sekund.

I praksis røk også seieren med den annenplassen. I finalen fikk jeg en god start fra annen rekke, lukket «luka» til PG Andersson foran og kom også der ut på annenplass, nå i rygg på Toomas Heikkinen. Vi forsøkte på en tidlig joker-strategi, men Heikkinen luktet lunta og gjorde sin alternativsving på runden etter. Derfra bestemte vi oss for å sikre annenplassen og de viktige VM-poengene. Strategien vår handler i stor grad om ikke å ta unødig risiko. Neste VM-runde går allerede neste helg (Lydden Hill, England), og det er avgjørende å stille med en redskap i 100 prosent stand også der.

Vi leder VM med hele 22 poeng etter bare tre runder. På tre løp er det blitt tre plasseringer på seierspallen, hvilket jeg er strålende fornøyd med. Vi har en sesongplan og taktisk gjennomtenkt plan som jeg tror på og følger til punkt og prikke. Den strategien har bidratt til 12 plasseringer på seierspallen i løpet av totalt 15 VM-løp i rallycross de siste to sesongene..

Også i Belgia satte vi raskeste rundetid, og vi innehar nå banerekordene på samtlige tre VM-arenaer vi har vært på hittil i år.

Nok en gang må jeg gi PSRX-teamet mitt det meste av æren. I samtlige ledd hadde vi full kontroll gjennom hele helgen. Min teammesterskap-makker Liam Doran hadde en helg fylt med utur. Likevel er vi nummer to i teammesterskapet, kun tre poeng bak Ford-teamet til Andreas Bakkerud og Reinis Nitiss.

Resultater FIA World RX of Belgium:
1 Toomas Heikkinen 4m02.117s
2 Petter Solberg 4m02.957s
3 Reinis Nitiss 4m08.822s
4 P-G Andersson 4m09.700s
5 Andreas Bakkerud 4m29.542s
6 Mattias Ekstrom N/A

Fører-VM sammenlagt:
1 Petter Solberg 82pts
2 Johan Kristoffersson 60pts
3 Toomas Heikkinen 57pts
4 Andreas Bakkerud 56pts
5 Timmy Hansen 50pts
6 Reinis Nitiss 48pts

Teammesterskapet sammenlagt:
1 Ford Olsbergs MSE 104pts
2 SDRX 101pts
3 Marklund Motorsport 100pts
15-05-17 Ole Christian Veiby nummer to i Belgia: Drømmestart på EM-sesongen
Ole Christian Veiby viste bokstavelig talt muskler i EM-åpningen i rallycross. 18-åringen ledet finalen da han ble påkjørt og fikk ødelagt servostyringen, men klarte likevel å kjøre inn til en sterk andreplass.
– Jeg er ganske sikker på at jeg hadde vunnet om jeg ikke hadde blitt påkjørt. Å kjøre nesten fem runder uten servostyring er brutalt for armene. Dette er noe helt annet enn å kjøre uten servo på en personbil. Jeg fikk riktignok betalt for alle timene i styrkerommet i vinter, men nå er bare å reise hjem for å trene underarmene enda mer så jeg klarer det bedre neste gang. Jeg tror ikke jeg har vært så sliten etter et løp før, sier en blid, men veldig sliten Ole Christian Veiby.

Det var i en hårnålsving på den andre av seks finalerunder at han ble påkjørt av Jérôme Grosset-Janin. Franskmannen ødela servostyringen på ungguttens Volkswagen Polo RX Supercar, og med nesten fem runder igjen til mål, hadde Ole en nærmest umulig oppgave med tanke på å vinne.
– Veldig bittert at det skjedde, men dette er en del av rallycrossen. Jeg sa på forhånd at hvis jeg kom til finalen, så kunne alt skje, sier Ole, som er veldig fornøyd med sesongens første av fem EM-runder. EM arrangeres sammen med fem av VM-rundene, og EM- og VM-førerne kjører mot hverandre i kvalifiseringsheatene. Semfinalene og finalen kjører de imidlertid hver for seg. Og Kongsvinger-gutten viste at han også kan hamle opp med VM-førerne. I den første av fire innledende omganger var han fjerde raskest. I den andre omgangen ble han påkjørt og tapte mye tid på den påfølgende snurringen. I tredje omgang slo han imidlertid tilbake og vant heatet med en tid som holdt til femteplass i den nest siste omgangen. I den avsluttende omgangen hadde han tekniske problemer og havnet et stykke ned på lista. – Utrolig moro å vise at jeg også kan matche tempoet til de beste førerne i verden, sier han.

Han var fjerde beste EM-fører etter de innledende omgangene, og var klar for semifinalen. Der kom han ut som nummer to, og kontrollerte inn til finaleplass.
– I finalen hadde jeg en kanonstart. Jeg kjørte taktisk meget bra, og klemte meg forbi to biler i den første svingen. Dermed var jeg i tet, og følte jeg hadde kontroll helt til jeg ble påkjørt. Selv om det ble slitsomt å fullføre finalen, var aldri andreplassen truet, forteller han.

Målet før sesongen var EM-medalje sammenlagt, og etter EM-åpningen i Mittet ligger han på andreplass.
– Dette er en veldig godt start på sesongen. Alle de fem EM-rundene teller i sammendraget, og derfor er det viktig å få meg seg poeng i fra alle løpene. Det jeg er mest fornøyd med i helgen er tempoet jeg har hatt i kjøringen, sier Ole, som ønsker å dele æren for de gode resultatene med resten av teamet i KMS Motorsport.
– De har gjort en fantastisk jobb med bilen, og har nærmest jobbet natt og dag for å få den klar. Først på tirsdag var den klar til en liten test i Høljes, og derfra bar det rett til Belgia. Uten den knallharde jobbingen til mekanikerne, hadde vi ikke lykkes, sier han.

Neste EM-runde arrangeres i Estering i Tyskland. Men allerede til uka vil Ole Christian være på farten igjen. Da deltar han i VM-runden i rally i Portugal og klar for å kjøre sesongens andre runde i junior-VM.
15-05-14 Ole Christian Veiby klar for EM-åpningen i rallycross: – Målet er medalje
Ole Christian Veiby kjenner det kribler i kroppen foran helgens EM-åpning i rallycross. Bilsporttalentet har tatt mål av seg om å være med å kjempe om medalje i mesterskapet.
– Jeg gleder meg stort til å komme i gang med rallycrossesongen. Tirsdag hadde jeg en god test i Høljes, men jeg har ikke konkurrert i rallycross siden i fjor høst, så jeg er litt spent, innrømmer Ole Christian Veiby før EM-åpningen i Mittet i Belgia. 18-åringen er avgangselev ved Norges Toppidrettsgymnas, men russefeiring er det blitt lite tid til. Mens klassekameratene er opptatt med russetog 17. mai, vil han konkurrere om EM-poeng.
– En råere russebil enn meg, er det ingen som har, sier han med et smil, og sikter til sin Volkswagen Polo RX Supercar med over 600 hestekrefter. Bilen er forbedret siden i fjor, og Kongsvinger-gutten er optimistisk før sesongens første konkurranse.
– Klarer jeg å komme på pallen i Belgia, vil det være bra. Men først må jeg ta meg til semifinale og finale. Skulle jeg først komme til finalen, så kan alt skje, mener han.

Unggutten skal kjøre de fem rundene som inngår i europamesterskapet. Rundene arrangeres sammen med fem av VM-rundene. EM- og VM-førerne kjører mot hverandre i kvalifiseringsheatene, men de har sine egne semifinaler og finaler.
– Det er et bra startfelt i EM, med mange gode konkurrenter, så det blir tøft å hevde seg. Jeg kjenner banen fra i fjor, og selv om arrangøren har gjort noen forandringer, blant annet fjernet et hopp, så er traseen ganske lik som i fjor, sier han.

Oles teamkamerat Johan Kristofferson deltar i VM i samme bil som Ole skal kjøre, og svensken har vist at det er en konkurransedyktig bil de kjører. Han vant VM-åpningen og ligger på andreplass i VM-sammendraget etter to runder.
– Spesielt når det er vått, er bilen utrolig bra i starten. Den gode starten Johan har fått, er veldig motiverende for meg, forteller Ole.

FIA European Rallycross Championship
15.-17. mai, Mettet, Belgia
19.-21. juni, Estering, Tyskland
21.-23. august, Hell, Norge
18.-20. september, Barcelona, Spania
16.-18. oktober, Franciacorta, Italia

Viasat Sport sender direkte fra EM- og VM-runden i Mittet søndag kl 15.00.

15-05-13 Her er Isachsen nye bil
Her er det første bildet av bilen som rallycrossfører Sverre Isachsen skal kjøre med i årets Global Rallycross Championship. Med en helt ny Subaru WRX STI satser den tidligere Europamesteren på seier i USA.

Sverre Isachsen er eneste nordmann i det USA-baserte Red Bull Global Rallycross Championship, og 2015 blir det fjerde året i USA for 44-åringen som vant EM i rallycross i 2009, 2010 og 2011. I år stiller KNA Eiker-føreren med en helt ny 2015 modell Subaru Impreza, og målet er å gjøre det enda bedre enn i fjor.
- Vi brukte i prinsippet tre år på å utvikle den gamle bilen, og det ble kronet med en seier i Seattle i fjor. Nå begynner vi litt med blanke ark igjen, men bilen har fungert bra på testene i vår, og jeg er optimist. Vi må satse på å gjøre det bedre enn i fjor, og vinne flere løp, sier Sverre Isachsen.

Det blir som vanlig tøff konkurranse for Isachsen, og hans to teamkamerater i Subaru, Bucky Lasek og Travis Pastrana. I tillegg til Subaru stiller både Volkswagen og Ford med fabrikksteam. Volkswagen samarbeider med det kjente Andretti-teamet, og har førerne Tanner Foust og Scott Speed, mens en rekke førere skal kjøre Ford i årets mesterskap.
- Det blir mange Ford'er fra forskjellige team som Ganassi, Bryan Herta Autosport og Olsbergs. Og gode sjåfører som Ken Block, Nelson Piquet og Patrik Sandell. Men vi er vant til tøff konkurranse, og vet at vi kan slå alle sammen på en god dag.

Årets sesong i Red Bull Global Rallycross starter i Ft. Lauderdale i Florida den 31. mai. Deretter venter elleve løp over hele USA, før sesongen avsluttes i Las Vegas den 4. november.

Den nye bilen til Subaru Rally Team USA er bygget av Vermont Sportscar og Subaru Tecnica International. Bilen har en firesylindret Subaru boxer-motor, firehjulstrekk og gjør unna 0-100 km/t på rundt to sekunder.
- Vi har gjennomført tre tester i Florida nå i vår, og bilen fungerer bra. Vi vet også at det kommer oppdateringer senere i sesongen, så konkurrentene bør passe seg, avslutter Hokksund-karen.



Kalender 2015:
31.05: Ft. Lauderdale, Florida
21.06: Daytona, Florida
05.07: US Military Base
25.07: Detroit, Michigan
26.07: Detroit, Michigan
15.08: Washington DC
12.09: Los Angeles, California
13.09: Los Angeles, California
03.10: Barbados
04.10: Barbados
04.11: Las Vegas, Nevada

Mer informasjon:www.isachsenmotorsport.no
Mer informasjon om GRC: www.redbullglobalrallycross.com
Mer informasjon om Subaru Rally Team USA : www.subaru.com/rally
15-05-05 NM-åpning i baneracing på Vålerbanen
Mer enn 100 racerbiler fyller Vålerbanen i Hedmark til helgen når årets Norgesmesterskap og norgescup i baneracing innledes. Spenningen er som alltid stor foran en sesongåpning.

Det er NAF Vålerbanen som står som arrangør av årets åpningsløp i racing. På Vålerbanen er det klassene Seven Racing, GT, og Historisk Racing som har NM-runder til helgen. NM-klassene kjører to finaler, med unntak av GT-klassene som skal kjøre tre finaler.

Også i Norgescupen kjøres det to runder i helgen. Dette gjelder klassene GTF, den nye klassen GT5 og Formel Basic.

Toppklassen når det gjelder muskler og prestasjon i norsk racing er GT1. I fjor var det Christian Nilsen fra KNA Klepp Motorsport som ble mester i GT1 med sin Chevrolet Corvette. Han stiller ikke for å forsvare sin tittel. Sølvvinner de to siste årene, Joakim Ottersen fra KNA Oslo, er imidlertid på plass. Han har byttet ut sin Jaguar med en Opel Vectra som tidligere har gått i tyske DTM. Veteranen i klassen, Haavard Lien, stiller også til helgen i sin Chevrolet Corvette. Halvor Langkaas, som kjører en Ultima GTR for klubben Amcar, vil også være med blant favorittene i denne klassen.

I GT2 er det kun Frode Alhaug fra KNA Vålerbanen som stiller av fjorårets medaljevinnere. Han kjører sin Chevrolet Corvette på Vålerbanen. En utfordrer i denne klassen blir rutinerte Dagfinn Larsen i en Chevrolet Camaro. Ellers må en se opp for Jørgen Skaug fra Brumunddal i en Chevrolet Corvette.

GT3 ble vunnet av Bjørn Tvedt fra NAF Haugesund med Seat Leon i fjor. Han stiller også på Vålerbanen til helgen. Sølvvinner fra i fjor, Per Øyvind Seeberg i Porsche 996, er også på plass. Det samme er fjorårets bronse-vinner, Arild Riise fra KNA Haugaland, som også kjører Porsche 996. Olav Rygge fra NAF Øvre Østfold er også i år på plass med sin flotte Audi TT.

I GT4 var det Per Stødal fra NMK Sandefjord som tok NM-gull i fjor etter at han tok bronse i 2013, med sin Audi A5. Han stiller også til helgen. Ellers er det mange nye førere i denne klassen. Blant annet stiller tre førere med den nye cup-bilen Citroën DS3. Løpene på Vålerbanen inngår ikke i deres cup, så de deltar i GT4. Blant disse er fjorårets norgesmester i formel Basic, Theodor Olsen fra NAF Motorsport Vålerbanen. Klassen Seven Racing er det også mange nye førere i år. Jørn Martin Aalerud fra NAF Motorsport Vålerbanen ble norgesmester i klassen i 2013 og tok sølvet i fjor. Han stiller også i år som en av favorittene. Eric Breivik fra KNA Nordvest endte på bronseplass i fjor, og er også i år på startstreken.

Det er to NM-klasser for historiske biler og i klassen for biler fra periode F og periode G over 1300 ccm var det Mathias Havdal fra NMK Kongsberg som ble mester i fjor med en Lotus Eland. Han har byttet klasse i år. Men fjorårets sølvvinner og mester fra 2013, Morten Schønheyder fra NSK stiller med sin Mini Cooper S.

I klassen for biler fra periode G under 1300 og periode H var det Rune Rødset fra KNA Nordvest som ble mester med sin Opel Kadett i fjor. Han stiller også i år med sin Kadett. Nå får han blant annet konkurranse fra den andre mesteren i historisk i fjor, Mathias Havdal, som i år kjører en Ford Escort.

Historisk racing er for øvrig mer populært enn noen gang og 45 biler stiller i de to NM-klassene til helgen.

Det er norgescup for formula Basic der ni fører stiller til start. De to beste i NM i denne klassen i fjor, Theodor Olsen og Marcus Påverud har begge byttet til den nye cup-klassen Citroën DS3. Bronsevinner i NM i fjor, Alf Marius Loe Sandberg fra NAF motorsport Vålerbanen stiller imidlertid til start.

Det er fri trening på Vålerbanen på fredag ettermiddag. Tidskvalifisering kjøres lørdag formiddag, og første runde med finaler på lørdag ettermiddag. GT-klassene kjører en finale lørdag og to på søndag, ellers kjøres det en finale lørdag og en på søndag for de andre klassene.

NM OG N-CUP BANERACING Vålerbanen 8.-10. mai 2015

Vedlagt oversendes presseinformasjon i forbindelse med årets første NM-runde og Norgescup-runde i baneracing på Vålerbanen i Våler i Hedmark fredag-søndag, 8.-10. mai. Arrangør er NAF Motorsport Vålerbanen i samarbeid med NBF.

Det kjøres NM-runder for klassene GT1,GT2,GT3 og GT4, Seven Racing og Historisk.

Det er også Norgescup for GTF, GT5 og Formel Basic. I tillegg kjøres andre gjesteklasser.

Poengstillinger fra i fjor finnes her:
http://bilsport.no/poengstilling-2/poengstilling-2014/

Reglement for NM og NC i Racing finnes her: http://bilsport.no/uploads/2008/02/konkuransereglement-racing-2015-siste-versjon1.pdf
Alt om arrangementet på Vålerbanen og NM i racing generelt finnes på websiden: www.racingnm.no
Tidsskjema: http://www.racingnm.no/wp-content/files_flutter/1430127281Tidsskjema_mai_2015.pdf
Startlister:https://www.eventsupport.se/entre/public/registrations.php?race=1198
Arrangør: NAF Vålerbanen / NBF
Internettside: www.racingnm.no

Vålerbanen ligger langs riksvei 20 mellom Elverum og Flisa. Avstand fra Elverum er 25 km, Flisa 12 km, Kongsvinger 70 km og Oslo 180 km.

Banen er 2.217 meter lang, høydeforskjell 4 meter, lengste rettstrekning: 466 meter, 7 høyre- og 3 venstresvinger.
15-05-04 NM-åpning i rallycross på Grenland Motorsport Senter
Årets første NM-runde i rallycross kjøres førstkommende helg på Grenland Motor Senter i Skien. Rundt 120 deltagere stiller i løpet som også har status som Norgescup for rallycross nasjonal samtidig som det er første runde av Junior Cup. Arrangør er NMK Grenland.

Det er supernasjonal-klassene, klasse 1, inntil 1600 ccm, klasse 2, 1600-2000 ccm og klasse 3, over 2000 ccm som inngår i rallycross-mesterskapet. Helgens løp i Skien er også første Norgescup-runde for de to rallycross nasjonal-klassene. I tillegg er det første runde av junior cup.

I NM-klassen for bilene med de minste motorene, inntil 1600 ccm, har Trond W. Marthinsen fra NMK Larvik vunnet de tre siste årene. Nå overlater han arenaen til datteren Marte Marthinsen, som deltar en Peugeot 207.
Med pappa Marthinsen borte fra konkurransen, er fjorårets sølvvinner Espen Isaksætre fra KNA Solør er vinnerkandidat i sin Citroën Saxo. Fjorårets bronse-vinner, Asgeir Taraldsen fra NMK Melhus er også blant favorittene i sin Renault Clio. Han sikret seg NM-sølvet i bakkeløp i denne klassen sist helg i Vikersund.

Unge Preben Myklebust, som tok NM-tittelen i bakkeløp i Vikersund, stiller også i Grenland med sin Opel Corsa. NMK Egersund-føreren ble nummer fem i rallycross-NM i fjor.

Det er 16 førere påmeldte i klassen inntil 1600 ccm, og det er helt klart at det ikke blir lett å ta hjem seieren. Kvaliteten på både førere og biler er meget god. Blant deltagerne er også fire jenter som alle har gått veien via juniorcupen.

I klasse 1600-2000 er ikke tittelforsvarer Stein Svardal fra NMK Konsmo påmeldt. Men fjorårets sølvvinner, Jonas Dalseth Jacobsen fra NMK Hålogaland stiller med sin BMW. Steinar Stokke fra NMK Bergen, som har tatt medalje i denne klassen de to siste årene, stiller også til helgen med sin Mazda RX7.

Blant favorittene er også klassens sølvvinner i NM i bakkeløp i Vikersund, Erik Svartås fra NAF Øvre Østfold i Mazda RX7. Fjorårets fjerdemann i NM, Ståle Hagadokken fra NMK Valdres i Ford, skal man heller ikke avskrive.
Det er 17 førere påmeldt i klassen.

Stian Haugan fra KNA Telemark har dominert klassen for biler med motorer over 2000 ccm de siste årene med sin Citroën Xsara, og er regjerende mester. Han sikret seg også NM-gull i bakkeløp sist helg i Vikersund, selv om han fikk knallhard konkurranse og vant med minst mulige margin.

Hans hardeste utfordrer kan bli Hans-Jøran Østreng fra NMK Trøgstad som tok NM-sølvet i fjor, og også var den som ga Haugan hardest konkurranse i bakkeløps-NM i år. Ola Frøshaug, også han fra NMK Trøgstad, tok bronse i fjor og kommer også i år med sin Volvo S40. En tredje Trøgstad-fører som man må se opp for til helgen er unge Thomas Bryntesson. Fjorårets vinner av talentkonkurransen Bilsporttalentet, innledet sesongen med å ta NM-bronse i bakkeløp i Vikersund i sin BMW M3.

I tillegg til NM-klassene kjøres første runde av junior cup i rallycross på Grenland Motorsportsenter. De tre beste fra fjorårets cup er fortsatt juniorer, og må dermed finne seg i å ha favorittstempler på seg. Det var Heine Rudi fra NMK Nore & Uvdal som vant i fjor, fulgt av Karoline Breivik fra NMK Bergen og Daniel Jogerud fra NMK Gardermoen.

Det kjøres også norgescup for rallycross nasjonal. I klassen inntil 2400 ccm var det Thomas Bryntesson fra NMK Trøgstad som vant i fjor med sin BMW M3. Nå har han tatt steget opp i supernasjonal over 2000 ccm. Fjorårets sølvvinner, Robin Slåttekjær fra helgens arrangørklubb NMK Grenland, er imidlertid på plass med sin Ford Fiesta.

I klassen over 2400 ccm var det Tor Inge Dahl fra NMK Tønsberg som vant i fjor. Han stiller ikke til helgen, men det gjør fjorårets sølvvinner, Nicholas Andersen fra KNA Indre Ytre Østfold i Ford Escort.

NM-runden i Grenland kjøres over to dager med kvalifisering og tre innledende omganger lørdag samt fjerde omgang og finaler på søndag

1.NM-RUNDE RALLYCROSS Grenland Motorsport Senter 9.-10. mai 2015
Vi oversender informasjon og pressemelding om årets første runde av Norgesmesterskapet i rallycross som kjøres førstkommende lørdag og søndag på Grenland Motorsport Senter i Skien. Arrangør er NMK Grenland.
Mesterskapet omfatter de tre supernasjonal-klassene, inntil 1600 ccm, 1600-2000 ccm og over 2000 ccm.
Løpet er også første runde av Rallycross Juniorcup 2015, og Norgescupen i rallycross for Nasjonal klasse 1 og 2.

Vi håper materialet vil være til interesse og nytte.
NM-resultater fra i fjor finnes her: bilsport.no/poengstilling-2/poengstilling-2014/
Arrangøren har egen Internettside med startlister etc. som finnes her: www.nmkgrenland.no/index.php?option=com_content&view=article&id=457&Itemid=37

NM-reglement for rallycross: http://bilsport.no/uploads/2008/02/norgesmesterskap_i_rallycross_2015_nett2.pdf

Terminlisten NM Rallycross 2015
9.-10. mai: NMK Grenland
6.-7. juni: NAF Motorsport Trøndelag
27.-28. juni: NMK Melhus
29-30. august: NMK Gardermoen
11.-12. september: Indre Østfold Motorsport

Arrangør:
NMK Grenland www.nmkgrenland.no

Banen:
Grenland Motorsport Senter ligger i Skien. Banen er 1230 meter. Banen har 60% asfalt og 40% grus.
Anlegget ligger i Luksefjellveien. Nærmeste hus har nr 1114 for de som bruker
kart, (GPS-koordinater.Lat: 59.31 Lon: 9.55)
Fra "Siljansiden": Ta til første til høyre etter Gjerpenskolen. Øvrig tilgang er å følge "normal" adkomst til Skien. Rett etter jernbaneundergangen ved Skiens togstasjon ligger det en (bitteliten) rundkjøring, hvor det skal tas til venstre. Neste avkjøring blir da til venstre inn på Luksefjellveien
15-05-03 Tett kamp om NM-medaljene i bakkeløp
NMK Modum & Sigdal var vertskap da Nv M i bakkeløp ble arrangert i Vikersund Hoppsenter fredag og lørdag. Arrangementet, som besto av to løp, samlet rekordmange deltakere. Det ble kåret fem norgesmestere og to Norgescup-vinnere.

Anders Grøndal forsvarte NM-tittelen
I klassen for firehjulsdrevne biler, forsvarte regjerende norgesmester Anders Grøndal fra NAF Motorsport Asker & Bærum tittelen med suveren kjøring. Han vant klassen med optimal poengsum og var også den raskeste føreren opp den 1250 meter lange bakken uansett klasse i sin Citroën DS3 R5.
-Jeg kom til Vikersund uten forventninger om å vinne, og er overveldet over å oppnå så gode resultater. Både bilen og jeg fungerte suverent i begge løpa, sa Grøndal, som med seier i Vikersund tok sin syvende strake NM-tittel. Nummer to i klassen ble Stian Hafsengen som kjører for NAF Motorsport. Han kjørte inn til to andreplasser med en Ford RS200 Evo. Ole Håbjør fra NAF Motorsport Trøndelag tok bronse med sin Renault Clio. Han fikk en tredje- og en fjerdeplass i Vikersund.

Tett kamp om gullet i Supernasjonal inntil 1600 ccm
Trond W. Marthinsen har tatt NM-gull de tre siste årene i klasse supernasjonal inntil 1600 ccm, men i år var han langt fra å forsvare tittelen. I helga var det Preben Myklebust fra NMK Egersund som kunne innkassere gullet etter tett kamp mot Asgeir Taraldsen fra NMK Melhus. Taraldsen var nok ekstra sulten på gull etter å ha tatt sølv de to siste årene. Begge hadde hver sin seier og andreplass, men Myklebust, som kjører en Opel Corsa Super 1600, vant med ett fattig poeng etter flest omgangsseiere. Dermed måtte Taraldsen, som kjører en Renault Clio, ta til takke med sølvet også i år. Veteranen Svein G. Nielsen fra KAK ble nummer tre i en Peugeot 106 Maxi.

Ny NM-medalje til Johny Sandmo, i år ble det gull
I supernasjonal 1600-2000 var det ventet kamp om NM-poengene mellom far og sønn Johny og Christian Sandmo fra NMK Drammen. Christian innfridde ikke, men det gjorde derimot far Johny som tok sølv i fjorårets mesterskap. Med sin Opel Kadett ble det seier både fredag og lørdag, dermed sikret han det edleste metallet i år. Erik Svartås fra NAF Øvre Østfold kjører en Mazda RX7. Han ble nummer to begge dager og tok med det sølvmedaljen. Steinar Stokke fra NMK Bergen ble nummer fem i fredagens løp, men kjørte seg opp og forsvarte bronsemedaljen fra i fjor. Han tok den siste NM-medaljen etter en tredjeplass lørdag. Han kjører også en Mazda.

Nytt gull til Stian Haugan, men bare så vidt
I supernasjonal over 2000 ccm har Stian Haugan fra KNA Telemark tatt NM-tittelen de fire siste årene med sin Citroën Xsara, dermed var han favoritt også i år. Hans-Jøran Østreng fra NMK Trøgstad tok bronse i mesterskapet i fjor, og det skulle vise seg å bli så jevnt som over hode mulig mellom de to i Vikersund. I lørdagens løp ble Haugan nummer to mens Østreng i BMW M3 ble nummer tre. Vinner ble svenske Jimmy Holmkvist, men han kjører ikke om NM-poeng og i mesterskapsrunden ble det derfor seier til Haugan foran Østreng. Under lørdagens løp var det meget jevnt, og det var fire førere innenfor ni tideler. Thomas Bryntesson fra NMK Trøgstad var raskest i sin BMW, mens Østreng kjørte inn til en ny andreplass foran Herbjørn Haug fra NAF Motorsport Vålerbanen i Mercedes og Haugan på fjerdeplass. Dermed ble det samme poengsum totalt på Haugan og Østreng etter to runder, men Haugan ble dømt foran fordi han hadde en seier. Thomas Bryntesson tok NM-bronse, kun to poeng bak sølvplassen.

NM-gull til Magne Gjervan i klassen for tohjulsdrevne rallybiler
Verken regjerende norgesmester Cato Brynildsen fra NMK Gardermoen, fjorårets sølvvinner Tom Kristian Lien fra arrangørklubben NMK Modum & Sigdal eller bronsevinner fra i fjor, Søren Snartemo fra NMK Konsmo kunne hevde seg helt i toppen i klassen for tohjulsdrevne rallybiler i Vikersundbakken. I fredagens løp var det Thor Gunnar Hagen fra NMK Modum & Sigdal som tok flest NM-poeng med sin Ford Fiesta R2, etter at han ble nummer to bak svenske Oskar Sundell som kjørte utenom mesterskapet. Mads Peder Hvambsahl fra KNA Kongsberg ble nummer tre med sin Volvo foran Petter Rolfsen i Citroën, også han fra NMK Modum & Sigdal. Magne Gjervan fra NAF Motorsport Trøndelag ble nummer seks med sin Ford Sierra RS Cosworth i denne runden. Lørdag kjørte Gjervan meget bra og kunne plusse på med full NM-pott. Samtidig kjørte Anders Granheim fra NMK Hadeland inn til en andreplass med en Opel Astra mens Tom Kristian Lien fra NMK Modum & Sigdal ble nummer tre med sin VW Golf. Petter Rolfsen ble nummer fire, mens Thor Gunnar Hagen havnet helt nede på en 8. plass. Dermed ble de gull til Magne Gjervan, mens klubbkameratene Hagen og Rolfsen endte poenglikt bak. Hagen ble dømt foran i sammendraget etter seieren på fredag.

NM for Shorcar innledet i Vikersund
Shortcar inngår også i NM, men for denne klassen skal det også konkurreres i racing og rallycross før medaljevinnerne kan kåres. I helga var det Steinar Solibakke Klev fra Kongsberg som vant den første runden foran Gudbrand Løken fra NMK Gardermoen og Vidar Haugen fra NMK Hadeland. Etter en fjerdeplass i det første løpet vant Julius Slatlem fra NAF Nordre Vestfold det andre løpet. Vidar Haugen kjørte nok et godt løp og hevet seg til en andreplass. Ole Morten Tangen fra arrangørklubben NMK Modum & Sigdal ble nummer tre i årets andre NM-runde for Shortcar. Neste løp i mesterskapet er racing og kjøres på Rudskogen siste helga i mai.

Fredrik Ågedal vant Norgsecup i nasjonal klasse inntil 2400 ccm
Med seier og en andreplass kunne Fredrik Ågedal fra NMK Konsmo sikre seg seier i årets Norgescup i nasjonal klasse inntil 2400 ccm. Han kjørte meget godt med sin BMW M3 i Vikersundbakken både fredag og lørdag. Andreas Tveter Nilsen fra NAF Motorsport Sarpsborg-Rakkestad tok andreplassen etter at han ble nummer fem i det første løpet for deretter å vinne det andre løpet med sin Volvo 340. Espen Kolstadbråten fra NMK Valdres startet bra med en andreplass i det første løpet med sin Ford Escort. I det andre løpet endte han på en 9.plass, men det holdt likevel til en tredjeplass sammenlagt.

To førsteplasser til Amund Reistad Lund i Norgescup i nasjonal klasse over 2400 ccm
Det ble seier i begge løp for Amund Reistad Lund som kjører for arrangørklubben NMK Modum & Sigdal. Lund kjører en Volvo 242, og han var syv poeng foran BMW-føreren Tom Atle Sigfridstad fra NMK Rendalen som fikk en tredje- og en andreplass. André Orderud fra NMK Trøgstad kom godt i gang og ble nummer to i det første løpet med en Volvo PV, men falt ned til en tredjeplass i sammendraget etter at han fikk en 8.plass i den andre runden.

Uoffisielle NM/NC-resultater:
Supernasjonal under 1600 ccm
1. Preben Myklebust, NMK Egersund, 40 p
2. Asgeir Taraldsen, NMK Melhus, 39 p
3. Svein G. Nielsen, KAK, 27 p
Supernasjonal 1600 – 2000 ccm
1. Johny Sandmo, NMK Drammen, 43 p
2. Erik Svartås, NAF Øvre Østfold, 36 p
3. Steinar Stokke, NMK Bergen, 27 p
Supernasjonal over 2000 ccm
1. Stian Haugan, KNA Telemark, 36 p
2. Hans Jøran Østreng, NMK Trøgstad, 36 p
3. Thomas Bryntesson, NMK Trøgstad, 34 p
Rallybiler med tohjulsdrift
1. Magne Gjervan, NAF Motorsport Trøndelag, 34 p
2. Thor Gunnar Hagen, NMK Modum & Sigdal, 30 p
3. Petter Rolfsen, NMK Modum & Sigdal, 30 p
Rallybiler gruppe A 4WD, Super Cars, gruppe N 4WD, RC div. 1 og WRC biler (inkl. biler med utgått homologering også biler utgått fra gr. B, tidligere Divisjon 2
1. Anders Grøndal, NAF Motorsport Asker & Bærum, 46 p
2. Stian Hafsengen, NAF Motorsport, 34 p
3. Ole Håbjørg, NAF Motorsport Trøndelag, 28 p
Uoffisielle resultater Norgescup:

Rallycross Nasjonal under 2400 ccm
1. Fredrik Ågedal, NMK Konsmo, 40 p
2. Andreas Tveter Nilsen, NAF Motorsport Sarpsborg-Rakkestad 33 p
3. Espen Kolstadbråten, NMK Valdres, 26 p

Rallycross Nasjonal over 2400 ccm
1. Amund Reistad Lund, NMK Modum&Sigdal, 42 p
2. Tom Atle Sigfridstad, NMK Rendalen, 35 p
3. André Orderud, NMK Trøgstad 26 p

Offisielle resultater i NM/Norgescup bakkeløp 2015: http://bilsport.no/poengstilling-2/
Arrangørens Internettsider med fullstendige resultater:
1.løp: http://media.vikersundbakken.no/NM1_2015.pdf
2.løp: https://dl.dropboxusercontent.com/u/51268947/Offisiell%20resultatliste%202%20NM%20Runde%
202015%20runde.pdf

15-04-28 NM i bakkeløp for biler i Vikersundbakken
Det er rekorddeltagelse med over 150 biler til start når årets Norgesmesterskap i bakkeløp for biler skal avgjøres ved Vikersundbakken til helgen.

Normalt hoppes det langt på ski i Vikersundbakken, men til helgens kal det kjøres fort med bil i motbakke i det flotte hoppanlegget i Modum. NMK Modum & Sigdal arrangerer årets NM i bakkeløp med ett løp på fredag og ett på lørdag. Deltagerne skal konkurrere i en 1.250 meter lang trase som har både asfalt og ngrus som underlag.

Det er seks forskjellige klasser som har NM-status i bakkeløp. Det er de tre supernasjonal-klassene, en klasse for tohjulsdrevne rallybiler, og en klasse for firehjulsdrevne biler. I tillegg er det NM for klassen Shortcar. Det skal også kjøres norgescup for rallycross nasjonal. Der er det to klasser, inntil 2 400 ccm og over 2 400 ccm.

I supernasjonal inntil 1600 ccm stiller Trond W. Marthinsen fra NMK Larvik i Peugeot 207 for å forsvare sine titler fra 2012, 2013 og 2014. Men han skal nok få hard konkurranse i år. Det er nye biler og førere på vei inn i klassen, men også rutinerte ringrever som vil forsøke å hindre Martinsen å ta sin fjerde strake tittel. De to siste års sølvvinner, Asgeir Taraldsen fra NMK Melhus er på plass igjen med sin Renault Clio. Unge Martin Kjær fra NMK Larvik tok bronse i fjor, og kommer som en sterk utfordrer i sin Honda Civic i år. Svein G. Nilsen, tok bronse i 2013 og endte på 4. plass i fjor. I år er KAK-føreren igjen på plass i sin Peugeot 106 Maxi. Dette er bare noen av de 12 førerne som stiller i denne klassen i Vikersund.

I supernasjonal 1600-2000 stiller far og sønn Johny og Christian Sandmo til duell i årets mesterskap. Johny Sandmo tok sølv i fjor, bronse i 2013 og sølv i 2012 i denne klassen. Han stiller igjen i sin Opel Kadett. Han vil nok kjempe i toppen også i år, men han får knallhard konkurranse av blant annet sin egen sønn. Christian endte på 4. plass i supernasjonal inntil 1600 ccm med en VW Polo i fjor, men i år stiller han i en Mazda RX8. Bronsevinner i denne klasen i fjor, Steinar Stokke fra NMK Bergen er også en av utfordrerne i sin Mazda. Fredrik Magnussen fra NMK Hønefoss, som tok 4. plass i fjor, stiller også blant de 12 deltagerne med sin Ford Fiesta.

I supernasjonal over 2000 ccm er det Stian Haugan fra KNA Telemark som har tatt NM-tittelen de fire siste årene med sin Citroën Xsara. Han er favoritt også i år, men det mange som ønsker å gi ham kamp.

Fjorårets sølvvinner, Olav Fredriksen fra KNA Eiker i Volvo S40, er en av utfordrerne. Fjorårets bronsevinner, Hans-Jøran Østreng fra NMK Trøgstad er også på plass i sin BMW M3. Ikke mindre enn 25 førere stiller i denne klassen til helgen.

I klassen for tohjulsdrevne rallybiler er det 19 deltagere til helgen. Cato Brynildsen fra NMK Gardermoen har tatt gullet de tre siste årene i sin BMW M3 og stiller igjen. Tom Kristian Lien fra arrangørklubben NMK Modum & Sigdal, som tok sølvet i fjor, stiller også i år på hjemmebane med en VW Golf. Søren Snartemo fra NMK Konsmo tok bronse i fjor, i tillegg til at han ble norgesmester i rally. Han stiller også til helgen med sin BMW M3.

I klassen for de firehjulsdrevne bilene stiller hele 21 deltagere til helgen. I spissen for dem, Anders Grøndal fra NAF Motorsport Asker & Bærum. Han vil kjempe om sin 7. strake NM-tittel, og stiller med en DS3 R5. Fjorårets sølvvinner, Morten Bermingrud fra KNA Eiker stiller også til start. Bronsevinner fra i fjor, Frank Sørhaug fra NMK Aurskog/Høland er også på plass med sin Subaru Impreza.

I shortcar stiller 14 førere til start. Her er Sivert S. Johansen og Julius Slatlem, begge fra NAF Nordre Vestfold, blant favorittene.

I norgescupen for rallycross nasjonal inntil 2400 ccm var det Robin Slåttekjær fra NMK Grenland som vant i fjor. Han stiller også denne gangen i en Ford Fiesta.

I klassen over 2400 ccm var det Kjetil Grøterud fra helgens arrangørklubb NMK Modum & Sigdal som gikk til topps i fjor. Han stiller også i år med sin Volvo PV.

Første NM-runde kjøres lørdag og den andre kjøres på søndag. Det kjøres tre omganger i en NM-runde, og den føreren som oppnår best tid i en av omgangene i sin klasse er vinner.

NM BAKKELØP Vikersund Hoppsenter, Modum 1.-2. mai 2015
Vi oversender informasjon og pressemelding i forbindelse med årets Norgesmesterskap i bakkeløp som avvikles ved Vikersund Hoppsenter i Modum kommune i Buskerud førstkommende fredag og lørdag. Arrangør er NMK Modum & Sigdal.
Årets NM i bakkeløp kjøres over kun en helg, men med to adskilte NM-runder, en på fredag og en på lørdag.
I Vikersund er det også Norgescup for klassene rallycross nasjonal.

NM-løpene
1. mai NMK Modum & Sigdal (runde 1)
2. mai NMK Modum & Sigdal (runde 2)

Det er seks NM-klasser:
1. Supernasjonal under 1600 ccm
2. Supernasjonal 1600 – 2000 ccm
3. Supernasjonal over 2000 ccm
4. Rallybiler med tohjulsdrift
5. Rallybiler gruppe A 4WD, Super Cars, gruppe N 4WD, RC div. 1 og WRC biler
(inkl. biler med utgått homologering også biler utgått fra gr. B, tidligere Divisjon 2
biler i h.t. teknisk sikkerhets reglement inneværende år.)
6. Shortcar

I tillegg til NM-klassene kjøres Norgescup for Rallycross nasjonal.
Det konkurreres i 2 klasser i Rallycross nasjonal.
Klasse 1 Motorvolum maks 2400 cm³.
Klasse 2 Motorvolum over 2400 cm³.

NM-reglement finnes her: http://bilsport.no/uploads/2008/03/norgesmesterskap_bakkelop_2015_nett.pdf
Resultater i NM bakkeløp 2014: http://bilsport.no/poengstilling-2/poengstilling-2014/
Arrangør: NMK Modum & Sigdal
Arrangørens Internettsider: http://www.vikersundbakken.no/

Traseen:
Banetraseen er 1 250 meter lang, og har en høydeforskjell på 75 meter. Underlaget er dels asfalt og dels grus.

Tidsplan*:
Fredag 1. mai:
Kl. 08.30 Start 1. omgang
ca. kl. 11.30 Start 2. omgang
ca. kl. 14.30 Start 3. omgang

Lørdag 2. mai:
kl. 08.30 Start 1. omgang løp 2
ca. kl. 11.30 Start 2. omgang løp 2
ca. kl. 14.30 Start 3. omgang løp 2
kl. 19.00 Premieutdeling, bankett

*=Endring i tidsplan kan skje. Følg med på løpets nettside.


15-04-27 Flott debut på grus i DS 3 R5 for Anders Grøndal i Rally Sørland
Det første løpet Anders og kartleser Roger Eilertsen fikk kjøre i den nye DS 3 R5 på grus, ble NM- runden Rally Sørland. Det endte med en fin 2. plass

Teamet til Anders Grøndal hadde ikke planlagt eller budsjettert med deltagelse i Rally Sørland, men da det åpnet seg en mulighet for å leie en franskregistrert DS 3 R5 av PH Sport, slo teamet til. Etterhvert fikk teamet også et tilbud omkjøp av bilen som nok blir akseptert.
Ettersom bilen ankom Norge rett før løpet, ble det lite testing på grusunderlag. Llikevel ble det en fantastisk åpning av løpet da Anders og Roger gikk rett i tet av de 93 startende i løpet som ble innledet med tre fartsetapper fredag kveld. De vant SS 1 og satt andretid på de to neste, og ledet med det Rally Sørland etter første dag.

Det var høyt nivå da det var med både WRC, RRC og R5 biler med mange gode førere og kartlesere. Antallet R5 biler øker i Norge, og det var hele seks R5 biler til start i Rally Sørland.

Da Anders og Roger ledet etter første dag måtte de starte som bil nummer én på lørdag hvor ytterligere ni fartsetapper skulle kjøres. Desverre regnet det gjennom hele dagen, men Anders er usikker på om det var noe særlig handicap å være først på veien. De første fire etappene gikk ikke som ventet. SS 4 gikk greit med en andretid rett bak Eyvind Brynildsen som kjører en Fiesta RRC bil. Men på SS 5 merket Anders at bilen ikke hadde oppsett for regnvær. Det endte i en snurring på SS 5 med rygging og gutta tapte mye tid. Plutselig var både Eyvind og Frank Tore Larsen som kjører Fiesta R5 forbi i sammendraget. Teamet hadde knapt testet bilen på grus og overhodet ikke i vått vær.

VANT PUBLIKUMSPRØVEN PÅ ODDERØYA AMFI
Arrangøren KAK hadde lagt en fartsetappe nær Kristiansand sentrum, nærmere bestemt på Odderøya. Her var det lagt opp med egen speakertjenste, VIP-telt for sponsorer, servering og et innlagt hopp med egen premiering. Det var også teknisk vanskelig kjøring da bilene måtte ta en 360 grader sving hele to ganger rundt en tønne. Prøven gikk både på grus og asfalt.

Her var Anders og Roger nesten overlegne, og med fastere feste under hjulene trivdes DS 3 R5-bilen. Og da trives også fører og kartleser.
Dagen skulle avsluttes med de samme fire etappene som på morgene. Anders skjønte at noe måtte gjøres med bilen og at differensial foran skulle byttes. Det var bare en 20 minutters service, og spennende om serviceteamet ville klare det innen tidsfristen. Ellers blir det tilleggstid. Igjen gjorde serviceteamet en glimrende jobb. Alt etter 8 minutter var kassa på vei inn i bilen, og bilen ble klar med god margin.

Det skulle vise seg å være vellykket. På neste fartsprøve var Anders og Roger ett sekund bak Eyvind, og vant den neste som var løpets lengste på 26 km. På nest siste ble det delt seier med Eyvind, før Anders og Roger vant den siste. Løpet ble altså avsluttet med tre etappeseire. Endring i oppsett var vellykket og en viktig erfaring foran VM-runden rally Portugal i mai.

Man kan si at Anders og Roger var en snurring unna seier, men også Eyvind hadde snurring, så det var greit nok med annenplass. Men det var synd at det ikke ble noen tid for å teste bilen på vått føre i forkant av løpet. Med endringen teamet gjorde hadde det garantert blitt enda mer spennende med det oppsettet fra start. Det er fremdeles mye å lære med ny bil og i ny klasse.

Rally Sørland er et flott to dagers rally med svært krevende veier og, selv om teamet for andre år på rad “bare” ble nummer to totalt og fremdeles mangler totalseieren, trives hele teamet alltid på det glade Sørland. At arrangørene får til en fartprøve så nær sentrum og også har serviceplassen nesten i sentrum av byen, er bra for sporten.
15-04-25 Rullet for første gang
Rally Sørland gikk ikke slik Ole Christian Veiby hadde håpet. Han rullet for første gang i rallykarrieren. – Kjedelig, men det er masse læring i dette også, sier han.
Til tross for problemene viste 18-åringen at han er en av Norges raskeste blant de som kjører bil som drar på to hjul.
– Dette var absolutt ingen perfekt helg for oss. Vi har stort forbedringspotensial før VM-runden i Portugal i slutten av mai. Uansett var dette en grei test, og jeg fikk vist at jeg henger med i toppen i klassen for 2wd, sier Ole Christian.
Sammen med kartleser Anders Jæger ble løpet i realiteten ødelagt på SS5, da de for første gang i rallykarrieren rullet.
– Jeg følte at bilen var litt tam ute på etappen, og valgte å bytte motorprogram. Dette førte til at jeg ble ukonsentrert og hørte en note feil. Vi kom for fort inn i det som var en tre venstre-sving og rullet. Det er aldri moro å rulle, men som rallyfører vet en jo at det vil skje før eller senere i karrieren. Og når det først skjer, så handler det om å lære av det, forklarer han.
Frontruta ble knust, i tillegg fikk karosseriet en del juling. Men ikke verre enn at mekanikerne fikk ordnet den til SS9.
– Printsport, som drifter bilen, gjorde en kjempejobb med å få bilen klar igjen, sier han og roser teamets mekanikere.
På den påfølgende etappen punkterte de, men var likevel ikke mer enn drøyt to minutter bak bestetiden.
– Da fikk vi trening i å punktere også, sier Ole, som til tross for nedturen velger å se det positive i all motgangen i løpet.
– Nå vet vi hva vi har å jobbe med før vi skal kjøre VM-runden i Portugal. I helgen sleit jeg med å finne flyten i kjøringen. Notene var heller ikke perfekte, noe som bidro til at jeg ble litt reservert. Alt dette skal vi jobbe med, og jeg ser frem til testen vi skal ha i Portugal 13. mai. Etter testen reiser vi rett til Belgia og EM-åpningen i rallycross 17. mai-helga. Deretter reiser vi videre fra Belgia for å kjøre VM-runden i rally i Portugal. Så det er en travel måned jeg har foran meg, sier unggutten.

15-04-25 Rally-NM: Eyvind Brynildsen suveren på Sørlandet
I helga tok Eyvind Brynildsen fra KNA Varna årets fjerde strake NM-seier sammen men sin svenske kartleser Anders Fredriksson. Over 90 bilder stilte til start i det tradisjonsrike og krevende todagersløpet som ble kjørt over 12 fartsetapper.
Eyvind Brynildsen (27) fra KNA Varna har tross sin unge alder kjørt 45 VM-løp i rally. Denne prioriteringen gjør at han har satset mindre på NM. I år har han derimot satt NM på terminlista og fått full uttelling med seier i samtlige vinterløp. I helga fortsatte han seiersrekka under Rally Sørland. Sammen med kartleser Anders Frediksson fra Årjängs MK, kjørte han inn til årets fjerde strake NM-seier med sin Ford Fiesta RRC i den internasjonale klassen for de firehjulsdrevne bilene. Ved drøyt halvkjørt løp hadde Brynildsen og Fredriksson en ledelse på nesten 40 sekunder. Dermed var det bare å sikre seieren uten å ta nødige sjanser på de lunefulle sørlandsveiene.

Nummer to i denne klassen i dag ble Anders Grøndal og Roger Eilertsen fra NAF Motorsport Asker og Bærum. Grøndal satser på VM i år, og kjører derfor ikke alle NM-løpene med sin nye Citroën DS3 R5. De fikk ei snurring på den femte fartsetappen og tapte nesten 40 sekunder, men de greide bare å hente inn halve forspranget til Brynildsen. Frank Tore Larsen og kartleser Torstein Eriksen fra NMK Modum & Sigdal ble nummer tre. Det var ingen selvfølge at Larsen skulle komme til start i helga, etter at han fikk store skader på sin Ford Fiesta under Hurumsprinten forrige helg. Eyvind Brynildsen tok initiativet til en kronerulling for å hjelpe rallykameraten umiddelbart tilbake i NM-kampen, noe Larsen satte stor pris på da han fra målrampa takket alle som har støttet opp om å få bilen klar til helgas løp. Dermed forsvarer han tredjeplassen i NM-sammendraget.
- Frank Tore er en meget sympatisk person som mange ønsker å se på skogen. Han er en flott ambassadør for sporten og en god kamerat. Derfor var det naturlig for meg å starte denne kronerullinga som viser hvilket flott miljø vi har i bilsportnorge. Det gleder meg å få konkurrere mot Frank Tore i helga, sa Eyvind Brynildsen før start.
Petter Kristiansen fra NMK Sør-Gudbrandsdal kjører en Subaru Impreza Sti og har med seg Ole Kristian Brennum i bilen, også han fra NMK Sør-Gudbrandsdal. I helga ble de nummer fire totalt, og sikret seg nok poeng til å opprettholde tredjeplassen i NM.

Årets første seier for Sindre Furuseth
I klassen for tohjulsdrevne biler internasjonale klasser med motorer inntil 2000 ccm vant Sindre Furuseth fra NMK Gardermoen og kartleser Øyvind R. Beckstrøm fra NAF Eidsvoll og Omegn i sin Renault Twingo R2. Dette var årets første seier til Sindre, som i januar ble tildelt Gretha Molanders Fond fra Norges Bilsportforbund, en pris som årlig deles ut til en lovende ung rallyfører.
- Dette var vanvittig morsomt, det har vært så mye dramatikk i klassen i dag. Jeg er veldig sliten men glad, sa en overlykkelig vinner på målrampa på Kristiansand torg. Nærmest Furuseth kom svenske Jacob Jansson og kartleser Andreas Johansson. De konkurrerer ikke om NM, derfor er det Thor Gunnar Hagen fra NMK Modum & Sigdal og Lena Lysen fra NMK Elverum som får nest mest mesterskapspoeng i dag etter av de ble nummer tre. Steve Røkland fra NMK Gardermoen kjørte bra på Sørlandet, men tapte en del på en avkjøring tidlig i løpet. Han ble nummer fire sammen med kartleser James Aldrige i Peugeot 208 R2. Marius Aasen, som kjører for NAF Motorsport Akser & Bærum, ledet NM etter vinterløpene. Sammen med kartleser Veronica Engan fra samme klubb, kjørte de ut av veien mot slutten av løpet og fikk skader på sin Ford Fiesta R2. På tross av at de tapte mye tid, klarte de å komme seg til mål og Aasen leder fortsatt NM foran Thor Gunnar Hagen og Petter Rolfsen.

Full poengpott til Stein Erik Brynildsen
I NM-klassen for firehjulsdrevne biler i nasjonal klasse var det Bernt Kollevold fra NAF Motorsport Asker & Bærum som lå i tet før helgas løp. Han er i Argentina sammen med Andreas Mikkelsen som kjører VM, og startet derfor ikke i Rally Sørland. Dermed åpnet mulighetene seg for konkurrentene, deriblant Stein Erik Brynildsen fra NMK Gardermoen. Han lot ikke muligheten gå fra seg, og vant klassen med god margin sammen med sin kartleser Vemund Leivestad fra NMK Aurskog-Høland, de kjører en Mitsubishi Evo IV. Nummer to i klassen ble Fredrik Aamodt og Ernst Raimond Klungeland fra NMK Egersund i en Toyota Celica GT4. Bernt Kollevold leder fortsatt NM, men nå ligger han kun ett poeng foran Stein Erik Brynildsen. Thomas Kvam fra KNA Telemark er nummer tre sammenlagt. Sammen med kartleser Stian Johnsen lå han på en tredjeplass, kun fire sekunder bak Aamodt etter 11 etapper, men måtte bryte med tekniske problemer på løpets aller siste etappe.

Første totalseier i nasjonal klasse for Edvall Martin Stenberg
Edvall Martin Stenberg og Trond Håvard Østheim får en lett tur hjem til Hadeland etter sin første totalseier i nasjonal klasse. De kjørte meget godt på de krevende sørlandsveiene med sin Ford Escort RS. Sakte men sikkert startet de innhentingen av konkurrentene, og når det gjensto to fartsetapper var de i ledelse foran Vidar Nordbø og Geir Stensland fra arrangørklubben som kjørte en Volvo 240, de endte på andreplass. – Vi startet litt forsiktig, men fikk opp farten litt etter litt. På slutten var det bare å trå til, fortalte Stenberg etter målgang, som kunne avsløre at det var første gang han kunne sprute sjampagne på målrampa. Sørlendingen Søren Snartemo fra NMK Konsmo hadde nok et lite favorittstempel på seg før løpet i Kristiansand. Sammen med kartleser Arne Ingar Stulen fikk han en solid ledelse fram til han fikk tekniske problemer med sin BMW M3 på den femte fartsprøva. Nummer tre i dag ble Tom Kristian og Hege Turvoll Lien fra NMK Modum & Sigdal i en VW Golf IV Kit Car. Jan Egil Halland fra NMK Nore og Uvdal – som ble nummer fire i dag – beholder NM-ledelsen foran Vidar Nordbø som ligger ett fattig poeng foran Tom Kristian Lien i sammendraget.

Veronica Engan best blant kartleserne
I NM-klassen for kartleserer har regjerende mester, Veronica Engan, fått et lite forsprang på 12 poeng. Roger Eilertsen er nummer to, men Ove Johnny Andersen er kun poenget bak. Han blir tett fulgt av Vemund Leivstad på en fjerdeplass.

10-på-topp Rally Sørland 2015
1. Eyvind Brynildsen/ Anders Fredriksson, KNA Varna/ Årjängs MK, Ford Fiesta RRC
2. Anders Grøndal/ Roger Eilertsen, NAF Msp Asker & Bærum, Citroën DS3 R5 + 0:22.1
3. Frank Tore Larsen/Torstein Eriksen, NMK Modum & Sigdal, Ford Fiesta R5 +1:6.5
4. Petter Kristiansen/ Ole Kristian Brennum, NMK Sør-Gudbrandsdal, Subaru Impreza STi +4:15.7
5. Svein Frustøl/ Eirik Spilling, KAK/NMK Konsmo, Ford Fiesta R5 +5:01.8
6. Kenneth Johnsrød/ Eirik Borge, NAF Msp Asker & Bærum, Mitsubishi Evo IX +6:28.1
7. Geir Helge Frøslid/ Tom Andre Haldammen, NMK Fluberg/ NAF Msp Asker & Bærum, Subaru Impreza STi +7:18.1
8. Sindre Furuseth/ Øyvind R. Beckstrøm, NMK Gardermoen/ NAF Eidsvoll & Omegn, Renault Twingo R2 +7.50,1
9. Markus Hällbo/ Erik Gustavsson, Säters MK/ SMK Linde, Mitsubishi Evo IX +8:08.6
10. Pål Try/ Lars Wilhelm Andersen, KAK, Ford Fiesta R5 +8:56.3

For mer resultater: www.rallysorland.no
Uoffisiell NM-stilling 2015 etter 4. runde (Rally Sørland)
4WD internasjonale klasser (Gr. N, R5, RRC, S2000)
1. Eyvind Brynildsen KNA Varna Ford Fiesta RRC 77
2. Petter Kristiansen NMK Sør-Gudbrandsdal Subaru Impreza 72
3. Frank Tore Larsen NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta R5 66
4. Anders Grøndal NAF Msp. Asker & B DS 3 R5/Subaru 64
5. Geir Helge Frøslid NMK Fluberg Subaru Impreza 52
6. Thomas Olsen KNA Varna Mitsubishi Lancer 42

2WD Int klasser
1. Marius Aasen NAF Msp. Asker & Bærum Ford Fiesta R2 96
2. Thor Gunnar Hagen NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta R2 65
3. Petter Rolfsen NMK Modum & Sigdal Renault Twingo R2 61
4. Steve Røkland NMK Gardermoen Peugeot 208 46
5. Sindre Furuseth NMK Gardermoen Renault Twingo R2 44
6. Stig Rune Skjærmoen NMK Elverum Citroën C2 R2 27

4WD Nasjonale klasser
1. Bernt Kollevold NAF Msp. Asker & Bærum Toyota Celica 83
2. Stein Erik Brynildsen NMK Gardermoen Mitsubishi Lancer 82
3. Thomas Kvam KNA Telemark Mitsubishi Lancer 53
4. Sveinung Tinnes-Mork KNA Telemark Mitsubishi Lancer 36
5. Fredrik Aamodt NMK Egersund Toyota Celica 20
6. Per Arne Enger KNA Eiker Ford Escort Cosworth 15

2WD Nasjonale klasser
1. Jan Egil Halland NMK Nore & Uvdal BMW M3 71
2. Tom Kr. Lien NMK Modum & Sigdal VW Golf 62
3. Vidar Nordbø KAK Volvo 240 61
4. Søren Snartemo NMK Konsmo BMW M3 46
5. Edvall M. Stenberg NMK Hadeland Ford Escort 50
6. Ole Morten Korsmo KNA Kongsvinger Volvo 240 30

Kartlesere
1. Veronica Engan NAF Msp. Asker & B 96
2. Roger Eilertsen NAF Øvre Østfold 84
3. Ove Johnny Andersen NAF Msp. Asker & B 83
4. Vemund Leivstad NMK Aurskog/Høl 82
5. Ole Kr. Brennum NMK Sør Østerdal 72
6 . Anders Nygård NMK Nore & Uvdal 71

Offisiell NM-stillingene finnes her http://bilsport.no/poengstilling-2/

15-04-24 Andreas Mikkelsen måtte bryte første dag av Rally Argentina
Rally Argentina startet med en kort pulikumsetappe torsdag kveld, hvor Andreas og kartleser Ola Fløene kjørte inn til tredje raskeste tid. I dag var det klart for 5 fartsetapper, inkludert 2 gjennomkjøringer av en 5 mil lang prøve.

Allerede på SS2 ble det klart at dette kom til å bli et hardt løp for mange. En punktering for Andreas gjorde at han tapte tid, men han kjørte allikevel greit igjennom. Kom til mål med kun felgen igjen av hjulet, og dessverre, en ødelagt demper. På neste prøve spratt demperen opp gjennom dempertårnet, og det ble ytterligere tidstap. Etter en kort reparasjon etter mål, klarte de og komme seg til service. Dessverre gjorde en teknisk feil med bilen at de måtte bryte dagen like etter å ha kjørt ut fra service.
- For en dag, forteller Andreas. – Først punkteringen som gjør at vi må slakke ned på farta. Deretter blir vi faktisk påkjørt bakfra av Thierry Neuville som tar oss igjen på prøva. Fikser det vi kan før neste prøve, men en lekkasje i høyre demper foran gjorde at demperen slo opp igjennom demper tårnet. Igjen klarte vi å mekke det til så vi kom oss til service, og gutta gjorde en helt utrolig jobb med å fikse opp bilen inne på service. Dessverre måtte vi bryte like etter service med en teknisk feil.

Bilen er nå tilbake på service, og blir nærmere undersøkt senere i dag. Planen er imidlertid å starte igjen lørdag under Rally2 reglene.
- Jeg er klar for å fortsette i morgen, sier Andreas. – Vi får ta prøve for prøve og sakte men sikkert jobbe oss oppover på resultat lista. Vi kan fortsatt ta viktige VM-poeng!

Andreas’ teamkollega Sebastien Ogier måtte bryte med motorproblem på SS2. Thierry Neuville og Dani Sordo har begge hatt problemer og tapt tid. Ott Tanak og Hayden Paddon har også måttet bryte. Kris Meeke leder etter SS3, Jari-Matti Latvala har andre plassen, mens Mads Østberg ligger på tredje.

Lørdag 25 april
09:08 SS7 Capilla Del Monte/ San Marcos (23,10km)
09:51 SS8 San Marcos – Characato 1 (56,77km)
Service Carlos Paz
14:54 SS9 Capilla Del Monte – San Marcos 2 (23,10km)
15:37 SS10 San Marcos – Characato 2 (56,77km)

Søndag 26 april
10:18 SS11 El Condor – Copina (16,32km)
Regroup only

12:08 SS12 El Condor Power Stage (16,32km)

VM poeng 2015 (etter 3 av 13 løp)
1. Sebastien OGIER, VW, Frankrike 81p
2. Andreas MIKKELSEN, VW, Norge 47p
3. Thierry NEUVILLE, Hyundai, Belgia 35p
4. Mads ØSTBERG, Citroën, Norge 32p
5. Elfyn EVANS, Ford, GB 26p
6. Jari-Matti Latvala, VW, Finland 19p
7. Dani SORDO, Hyundai, Spania 18p
8. Martin PROKOP, Ford, Tsjekkia 14p
9. Ott TANAK, Ford, Estland 12p
10. Hayden PADDON, Hyundai, New Zealand, 10p
10. Kris MEEKE, Citroën, Irland 10p
15-04-24 Mads Østbergs og Jonas Andersson i gång med Rally Argentina
Etter hele sju ukers pause er WRC-sirkuset endelig i gang igjen. Årets 4. VM-runde er i gang – Rally Argentina – og løpet byr på de røffeste veiene som finnes i sesongens mesterskap.

Mads Østbergs og kartleser Jonas Andersson, som kjører DS3 WRC for Citroën Racing Team, er klare, og ligger etter to fartsetapper på 4. plass. Citroën-teamets andre fabrikkfører, Kris Meeke, leder. Etter kun to fartsetapper har Rally Argentina allerede bydd på dramatikk, med punktering for Mikkelsen og stopp for Ogier, og det gjenstår fremdeles 10 fartsetapper. Løpet er på til sammen 32 mil.
«Vi har hatt en bra gjennomkjøring og er godt fornøyd med notene vi har laget,» sier Mads. «Det er et viktig poeng, for løpet er 80% nytt, så vi har kun hatt to gjennomkjøringer å basere oss på. I tillegg er veiene mye røffere enn de har vært tidligere i Argentina. Hellas, som ikke er med i årets WRC, har rykte for å ha de røffeste rallyveiene i verden. Argentina i år er like ille, med helt ødelagte veier, for å si det sånn. Dette blir et overlevelsesløp,» konstaterer Mads.

Mads og Jonas hadde en bra shake down, hvor de satt den raskeste tiden på første gjennomkjøring. De testet deretter ut forskjellige oppsett for å tilpasse seg forholdene som vil møte dem i løpet. «Jeg er aldri opptatt av å vinne shake down», sier Mads, «den teller ikke og er glemt når konkurransen starter. Men jeg er alltid opptatt av å finne en god følelse, og at tempoet er i toppen sammenliknet med konkurrentene på det tidspunktet vi kjører gjennom. Festet forbedrer seg jo flere biler som kjører gjennom, så det gjelder å sammenlikne «epler mot epler» når man skal teste tempoet. Jeg er godt fornøyd med gjennomkjøringen i går. Unngår vi problemer skal vi være med å kjempe helt i toppen fra start til mål» avslutter Mads.

Som for øvrig slipper sin nye hjemmeside www.madsostberg.no hvor både WRC News, de siste Facebook-, Instagram- og Twitter oppdateringer finnes.
15-04-24 Anders Grøndal og Roger Eilertsen stiller i DS 3 R5 i årets Rally Sørland
Som kjent satser Anders Grøndal og hans team i år på VM-klassen WRC 2 i en DS 3 R5. Nå har han gått til innkjøp av nok en DS 3 R5 og stiller med den til start i Rally Sørland.

DS 3 R5 for bruk i VM i WRC2 kom til Norge i desember i fjor. Anders Grøndal og hans team har allerede fått vist potensialet i bilen og mannskapet med totalseier i Rally Hadeland foran offisiell fabrikkfører for Citroën, Mads Østberg, som i det løpet kjørte en tilsvarende bil.
Å satse på VM og samtidig få kjørt løp i Norge med bare én bil har derimot vist seg svært utfordrende logistikkmessig. Derfor har Anders Grøndal og hans team nå kjøpt en DS 3 R5 til. Dette er en brukt bil som er kjørt av Stéphane Levfebre, en svært lovende fører i Citroën Racing-stallen. Selve kjøpet har gått raskt, og bilen ble hentet av en ildsjel som kjørte Drammen – Frankrike non stop sist helg. Nå er bilen i Mandal, ferdig dekorert og klar for Rally Sørland som starter på ettermiddagen, fredag 24. april.

Rally Sørland har Anders et helt spesielt forhold til. Her debuterte han på grus som 19-åring i 2003 og vant gruppe N. Siden har det i dette løpet vært både oppturer og faktisk flest nedturer etterssom han flere ganger har ledet, men både punkteringer og krasjer har stoppet muligheten til totalseier. Men senest i fjor gikk bra med overlegen seier i gruppe N og andreplass totalt. At farfar Nils Fredrik Grøndal totalvant løpet i 1956,1957 og 1958 gjør at Anders svært gjerne vil klare det samme.

Neste VM-runde i WRC for Anders Grøndal og kartleser Roger Eilertsen er Rally Portugal som går av stabelen i slutten av mai.
15-04-23 Anerkjennelse til Norges Bilsportforbund for godt miljøarbeid
Norges Bilsportforbund er som det andre nasjonale forbund i verden tildelt høyest mulige miljøakkreditering av det internasjonale bilsportforbundet FIA, og deres institutt FIA Institute.

Norges Bilsportforbund (NBF) er det andre av de internasjonale bilsportforbund tilknyttet FIA som har oppnådd det høyeste nivået av akkreditering i FIA Institute sitt program for bærekraft - Sustainability Programme.

Etter en revisjon utført av FIA Institute, ble NBF erklært å ha en god og bærekraftig politikk og gode miljøtiltak på plass. Dette gjorde at NBF oppnådde akkreditering på høyeste nivå – «Achievement of Excellence». Av nasjonale bilsportforbund er det så langt kun det britiske forbundet MSA og norske NBF som har oppnådd dette. Andre organisasjoner som er tildelt samme akkreditering er McLaren Formel 1-team og arrangørene av henholdsvis Rally Sweden og Rally Australia.

Hallgeir Raknerud, generalsekretær i NBF, sier: "Vi er glade og stolte over å motta den høyeste akkrediteringen i miljøprogrammet for bærekraft. Det er en anerkjennelse for hardt arbeid av våre klubber, ansatte og tillitsvalgte. Det er også et klart bevis på vår innsats, ikke bare for å være en miljøvennlig bilsportorganisasjon, men også et styrende organ med et sterkt miljøengasjement overfor alle bilsportaktiviteter i Norge".

Franske Gérard Saillant, president i FIA Institute, kommenterte: "Det er vårt ansvar å gjøre miljøet til et av de primære oppgavene hos alle våre interessenter, og jeg tror dette viser at de tiltakene som vi har satt på plass er en katalysatorer for forbedring. Jeg vil gjerne benytte anledningen til å gratulere Norges Bilsportforbund med sitt gode arbeid, og jeg ser også frem til å se Norges fremtidige innsats på dette området. "

Sustainability Programme, som er iverksatt av FIA og FIA Institute, har som mål å forbedre bærekraft i hele motorsporten globalt. Interessenter som melder seg for å få miljøakkreditering er vurdert mot tre nivåer av ytelse - «Commitment to Excellence", "Progress against Excellence" og "Achievement of Excellence".
For å oppnå det høyeste nivået som NBF nå har gjort, må organisasjonene dokumentere at de har en klar forpliktelse til miljøstyring, at resultater overvåkes og måles, samt at viktige miljøbelastninger er identifisert og målt.
15-04-23 Mads Østbergs og Jonas Andersson er klar for Rally Argentina
Mads Østbergs og kartleser Jonas Andersson, som kjører DS3 WRC for Citroen Racing Team, er klar for årets 4. VM runde, Rally Argentina.

Løpet, som har base i Villa Carlos Paz, starter med en kort publikumsetappe i kveld (torsdag) lokal tid. Lagene skal deretter gjennom 12 fartsetapper på til sammen 32 mil, på de røffeste veiene som finnes i sesongens mesterskap. Målgang er søndag ettermiddag, lokal tid.
«Vi har hatt en bra gjennomkjøring og er godt fornøyd med notene vi har laget,» sier Mads. «Det er et viktig poeng, for løpet er 80% nytt, så vi har kun hatt 2 gjennomkjøringer og basere oss på. I tillegg er veiene mye røffere enn de har vært tidligere i Argentina. Hellas, som ikke er med i årets WRC, har rykte for å ha de røffeste rally-veiene i verden. Argentina i år er like ille, med helt ødelagte veier, for å si det sånn.

Dette blir et overlevelsesløp,» konstaterer Mads.
Mads og Jonas hadde en bra shake down i går ettermiddag, hvor de satt den raskeste tiden på første gjennomkjøring. De testet deretter ut forskjellige oppsett for å tilpasse seg forholdene som vil møte dem i løpet. «Jeg er aldri opptatt av å vinne shake down», sier Mads, «den teller ikke og er glemt når konkurransen starter. Men jeg er alltid opptatt av å finne en god følelse, og at tempoet er i toppen sammenliknet med konkurrentene på det tidspunktet vi kjører gjennom. Festet forbedrer seg jo flere biler som kjører gjennom, så det gjelder å sammenlikne «epler mot epler» når man skal teste tempoet. Jeg er godt fornøyd med gjennomkjøringen i går. Unngår vi problemer skal vi være med å kjempe helt i toppen fra start til mål» avslutter Mads.

Som for øvrig slipper sin nye hjemmeside www.madsostberg.no i dag, hvor både WRC News, de siste Facebook-, Instagram- og Twitter oppdateringer finnes.
15-04-23 Kjører for seier på Sørlandet
Ole Christian Veiby bytter ut russedressen med kjøredress når han i helgen har som mål å vinne Rally Sørland.
Førstkommende helg er det klart for årets første NM-rally på grus. Etter vinterens tre løp, inntar Ole Christian Veiby og kartleser Anders Jæger det blide Sørlandet og Kristiansand der det tradisjonsrike Rally Sørland kjøres fredag og lørdag.
– Det skal bli moro å sette seg i rallybilen og få grus under dekkene igjen. Rally Sørland blir et testløp og en viktig gjennomkjøring før VM-runden i Portugal i slutten av mai. Målet er likevel å være raskeste tohjulstrekker og dermed vinne min første seier i NM-sammenheng. Jeg har vært nære ved å klare det flere ganger nå, og føler at tiden er inne for å lykkes, sier 18-åringen, som denne våren er avgangselev ved Norges

Toppidrettsgymnas i Kongsvinger. Men noen stor russefeiring blir det imidlertid ikke tid til, og han rakk ikke å få med seg russedåpen før han satte kursen mot Kristiansand.
– Det blir ikke rare russefeiringen på meg. Mai kommer til å bli en veldig hektisk måened med testing og EM-åpning i rallycross i Belgia 17. mai-helga, før jeg skal kjøre VM-runden i rally i Portugal den påfølgende uken. Men det er helt greit å bytte ut russebil med rallybil når jeg får holde på med det jeg elsker, sier han.

Kongsvinger-gutten stiller til start i Rally Sørland i sin Citröen DS3 R3T, den samme bilen som han benytter i junior-VM.
– Bilen er konkurransedyktig på grus, og det skal bli spennende å se hvor jeg står i forhold til konkurrentene mine. Jeg vet at det kommer til å bli tøft å vinne, selv om det er målet. Jeg har deltatt i løpet bare en gang tidligere, og har dermed ikke den samme erfaringen som mange av de andre jeg konkurrerer mot. Det er et vanskelig løp, med mange skumle partier. Det er greit å ha i bakhodet, for jeg har ikke lyst til å vrake bilen. De siste årene er det mange som har skrotet bilen sin i møte med en bergknaus i dette løpet, derfor er det ekstra viktig å ha gode noter, poengterer han.

15-04-21 Rally-NM: Rally Sørland innleder sommersesongen
Førstkommende helg er det klart for årets første NM-rally på grus. Etter vinterens tre løp, inntar nå NM-førerne Sørlandet og Kristiansand der det tradisjonsrike Rally Søland kjøres fredag og lørdag.

Så langt i år har Eyvind Brynildsen fra KNA Varna tatt full poengpott i NM-klassen for de firehjulsdrevne bilene. Han vant Rally Sørland i 2013, og har han holdt på vinterformen slik at det kan bli ny seier på Sørlandet i år?

Arrangøren, Kristiansand Automobilklubb (KAK), har også i år lagt basen for sitt løp til Kristiansand sentrum. Sørlandets hovedstad vil bli sterkt preget av løpet, og det skal blant annet kjøres en etappe spesielt tilrettelagt for publikum på Odderøya. Her er det også satt opp pengepremie til den av rallyførerne som hopper lengst, så der vil det ikke bli spart på noe. Start og målseremoni blir det på Torvet i Kristiansand.

Deltagerne skal kjøre totalt 12 fartsetapper. Tre på fredag kveld og ni på lørdag. Bortsett fra etappene på Odderøya og ved Finsådal, går alle etappene i området vest for Kristiansand, ved Søgne, Marnadal og mot Mandal.
Det er en blanding av velkjente sørlands-veier og et par nye etapper. Det er 100 biler som starter i NM-løpet.

I år skal det kåres fem norgesmestre i rally. Det er en klasse for internasjonale biler med firehjulsdrift. Som i fjor er det klasse for internasjonale biler med tohjulsdrift og med motorer inntil 2000 ccm. I tillegg er det NM-klasse for nasjonale biler med tohjulsdrift og nasjonale biler med firehjulsdrift. Siste NM-klasse er for kartlesere.

Det er sju NM-runder i årets sesong. Tre på vinterføre og fire på barmark. NM-finalen er Rally Hedemarken i september.

NM-kampen
I NM-klassen for firehjulsdrevne biler fra internasjonale klasser er det Eyvind Brynildsen fra KNA Varna som topper etter tre runder. Han har vunnet alle de tre løpene så langt i sin Ford Fiesta RRC, og har 77 poeng. Sammen med kartleser Anders Fredriksson stiller han også til helgen, og må finne seg i å være favoritt igjen.

Petter Kristiansen fra NMK Sør Gudbrandsdal er den som følger nærmest Brynildsen i NM-sammendraget. Med sin Subaru Impreza og kartleser Ole Kristian Brennum har han kjørt inn 52 poeng.
På en tredjeplass ligger Frank Tore Larsen fra NMK Modum & Sigdal med sin Ford Fiesta R5. Sammen med kartleser Torstein Eriksen har fjorårets Norgesmester kjørt inn 48 poeng på de tre første rundene. Larsen fikk store materielle skader på sin bil under Hurumsprinten på lørdag, men det jobbes iherdig for at han skal bli startklar i Kristiansand.

Geir Helge Frøslid fra NMK Fluberg ligger på en 4. plass med sin Subaru Impreza og 42 poeng.

I Rally Sørland stiller også de to hjemmefavorittene Svein Frustøl og Pål Try i hver sin Ford Fiesta R5. I tillegg stiller svenske Fredrik Åhlin med sin norske kartleser Morten Erik Abrahamsen i en Ford Fiesta R5.

I klassen for tohjulsdrevne biler internasjonale klasser med motorer inntil 2000 ccm har Marius Aasen fra NAF Motorsport Asker & Bærum fått en meget god start på sesongen. To seire og en andreplass har han tatt med sin Ford Fiesta R2 og med regjerende norgesmester Veronica Engen i kartleserstolen. Aasen topper dermed i NM-sammendraget med 83 poeng.

På en andreplass følger Petter Rolfsen fra NMK Modum & Sigdal. Rolfsen, som kjører en Renault Twingo R2. Rolfsen, som har med seg Gøril N. Undebakke i kartleserstolen, har 61 poeng. Thor Gunnar Hagen fra NMK Modum & Sigdal ligger på en tredjeplass i klassen. Han kjører en Ford Fiesta R2 med Lena Lysen som kartleser, og har 45 poeng. Fjorårets mester i denne klassen, Steve Røkland fra NMK Gardermoen har fullført kun en av tre NM-runder så langt i år med sin Peugeot 208 R2. Men da vant han til gjengjeld sammen med sin britiske kartleser James Aldridge, og ligger på 4. plass i NM.

I NM-klassen for firehjulsdrevne biler i nasjonal klasse er det Bernt Kollevold fra NAF Motorsport Asker & Bærum som er i tet med 83 poeng. Han vant Sigdalsrally og Numedalsrally sammen med kartleser Ove Johnny Andersen, og de tok andreplass på Finnskogen. Stein-Erik Brynildsen fra NMK Gardermoen ligger på en 2. plass med sin Mitsubishi Lancer med 56 poeng. På tredjeplass følger Thomas Kvam fra KNA Telemark med 53 poeng, også han i en Mitsubishi Lancer.

I nasjonal klasse for tohjulsdrevne biler er det som vanlig jevnt i kampen om NM-medaljer. Etter tre runder er det Jan Egil Halland fra NMK Nore & Uvdal som topper med sin BMW M3. Sammen med kartleser Anders Nygård har han 53 poeng. På andreplass følger Sørlandets favoritt, Søren Snartemo fra NMK Konsmo. Han kjører også BMW M3, og sammen med kartleser Arne Ingar Stulen har han 46 poeng.
Tom Kristian Lien fra NMK Modum & Sigdal ligger på 3. plass med sin VW Golf. Sammen med kona og kartleser Hege Turvoll Lien har han 42 poeng.

Vidar Nordbø, fra helgens arrangørklubb KAK, ligger på en fjerdeplass med sin Volvo og 36 poeng.

I mesterskapet for kartleserne er det regjerende mester Veronica Engan fra NAF Msp Asker & Bærum og klubbkamerat Ove Johnny Andersen som deler ledelsen. Begge har 83 poeng. Gøril Undebakke og Roger Eilertsen deler tredjeplassen, med 61 poeng.

Rally Sørland starter fra Torvet i Kristiansand fredag klokken 18.00, og har målgang på samme sted lørdag til samme tid. Løpets serviceplass er også i Kristiansand sentrum, i Tresse.

Det er live rallyradio under hele løpet som kan høres på nett www.radiomotor.no

4. NM-RUNDE RALLY Rally Sørland Fredag 24. og lørdag 25. april 2015
Vi oversender informasjon og pressemelding i forbindelse med årets fjerde NM-runde i rally, Rally Sørland, som kjøres førstkommende fredag og lørdag. Løpet har sin base på Clarion Ernst Hotell i Kristiansand arrangeres av Kristiansand Automobilklubb

Vi håper det tilsendte materialet vil være av interesse og til nytte.
Det er følgende NM-klasser i år:
NM-Klasse 1: Gr. N/A/R-biler med tohjulsdrift, uten turbo og med motorvolum maks.
2000 ccm. (Kit Cars med motorvolum over 1600 ccm og R3D tillates ikke).
NM-Klasse 2: Gr. N og R-biler (ikke R4) som ikke inngår i kl. 1. Dvs firehjulsdrift, turbo, og
motorvolum over 2000 ccm (S2000 Rally, RRC og R5)
NM-Klasse 3: Gruppe H (nasjonale klasser 10-12)
NM-klasse 4: Førere med biler i klasse 13 iht. særreglement
NM-klasse 5: Kartlesere

NM-stillingene finnes her http://bilsport.no/poengstilling-2/
Tidsskjema, startliste, beskrivelse av fartsetapper og live resultater under løpet: www.rallysorland.no

Løpets base: Clarion Ernts Hotell, Kristiansand
Serviceplass: Tresse, Kristiansand sentrum (se kart: http://rallysorland.no/wpcontent/uploads/2013/03/kart_kristiansand_sentrum.jpg )

Løpets lengde: ca. 228 km hvorav ca.150 km er fordelt på 12 fartsetapper.
Tre etapper kjøres fredag kveld. 9 etapper kjøres lørdag.
Her kan du høre direkte radiosending fra arrangementet.
Radio og Radio Motor Live Center på www.radiomotor.no/livecenter

Tidsplan fredag 24. april
Alle tider gjelder første bil
19.00 Start Kristiansand Torg
19.38 SS 1 Eikestøl 4,8 km
20.10 SS 2 Skoieheia 3,5 km
20.34 SS 3 Trånehøyda 13,3 km
21.10 Service 1, Tresse Kristiansand sentrum

Tidsplan lørdag 25. april
09.10 Service 2, Tresse Kristiansand sentrum
10.01 SS 4 Årstøl 8,6 km
10.38 SS 5 Solås 1 26,0 km
11.36 SS 6 Lindland 1 19,1 km
11.59 SS 7 Finsådal 1 9,8 km
12.54 Service 3, Tresse Kristiansand sentrum
13.27 SS 8 Odderøya 2,1 km
14.10 Service 4, Tresse Kristiansand sentrum
15.16 SS 9 Årstøl 2 8,6 km
15.53 SS 10 Solås 2 26,0 km
16.41 SS 11 Lindland 2 19,1 km
17.14 SS 12 Finsådal 2 9,8 km
18.14 Målgang Kristiansand Torg

NM-stilling etter 3. runde (Numedalsrally)
4WD internasjonale klasser (Gr. N, R5, RRC, S2000)
1. Eyvind Brynildsen KNA Varna Ford Fiesta RRC 77
2. Petter Kristiansen NMK Sør-Gudbrandsdal Subaru Impreza 52
3. Frank Tore Larsen NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta R5 48
4. Geir Helge Frøslid NMK Fluberg Subaru Impreza 42
5. Thomas Olsen KNA Varna Mitsubishi Lancer 41
5. Anders Grøndal NAF Msp. Asker & B DS 3 R5/Subaru 41

2WD Int klasser
1. Marius Aasen NAF Msp. Asker & Bær Ford Fiesta R2 83
2. Petter Rolfsen NMK Modum & Sigdal Renault Twingo R2 61
3. Thor Gunnar Hagen NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta R2 45
4. Steve Røkland NMK Gardermoen Peugeot 208 30
5. Stig Rune Skjærmoen NMK Elverum Citroën C2 R2 27
6. Sindre Furuseth NMK Gardermoen Renault Twingo R2 18

4WD Nasjonale klasser
1. Bernt Kollevold NAF Msp. Asker & B Toyota Celica 83
2. Stein Erik Brynildsen NMK Gardermoen Mitsubishi Lancer 56
3. Thomas Kvam KNA Telemark Mitsubishi Lancer 53
4. Sveinung Tinnes-Mork KNA Telemark Mitsubishi Lancer 36
5. Per Arne Enger KNA Eiker Ford Escort Cosworth 15
6. Tommy Transeth NMK Tønsberg Subaru Impreza 12
6. Jo Inge Bakken KNA Kongsvinger Mitsubishi Lancer 12

2WD Nasjonale klasser
1. Jan Egil Halland NMK Nore & Uvdal BMW M3 53
2. Søren Snartemo NMK Konsmo BMW M3 48
3. Tom Kr. Lien NMK Modum & Sigdal VW Golf 42
4. Vidar Nordbø KAK Volvo 240 36
5. Ole Morten Korsmo KNA Kongsvinger Volvo 240 30
6. Jan Kåre Wilsberg KNA Kongsvinger Volvo 240 28

Kartlesere
1. Veronica Engan NAF Msp. Asker & B 83
1. Ove Johnny Andersen NAF Msp. Asker & B 83
3. Roger Eilertsen NAF Øvre Østfold 61
3. Gøril Undebakke NMK Nore & Uvdal 61
5. Vemund Leivstad NMK Aurskog/Høl 56
6 . Anders Nygård NMK Nore & Uvdal 53
6. Stian Johnsen NAF Msp. Grenland 53
15-04-20 Jakter sin fjerde strake pallplass
Andreas Mikkelsen har vært på pallen i samtlige VM-runder denne sesongen. Det er en praksis han ikke har planer om å bryte under Rally Argentina.
– Rally Argentina er ett av mine favorittløp. Jeg har alltid levert gode resultater og holdt et høyt tempo der tidligere, sier 25-åringen.

Han forteller at veikarakteren, med litt sand på grusen, passer kjørestilen hans bra. Dermed ligger alt til rette for at han vil svinge sin Volkswagen Polo R WRC like bestemt og elegant som i en tango.
– Etter den gode starten på sesongen, er jeg full av selvtillit. Jeg føler meg trygg på at vi skal være med å kjempe helt i toppen. Jeg blir skuffet om jeg ikke blir å finne pallen også i dette løpet, sier nordmannen, som ligger på andreplass i VM-sammendraget etter tre VM-runder. Kun teamkamerat og de siste to års verdensmester Sebastien Ogier har hentet hjem flere VM-poeng enn Norges fremste rallyfører. De to VW-førerne er også de eneste som har vært på pallen i samtlige VM-runder i 2015.

Selv om Rally Argentina er ett av hans favorittløp, vil årets løp by på ukjente veier. Det er nemlig mange nye etapper i år.
– Sånn sett blir Rally Argentina nesten som et helt nytt løp, det er ikke mange prøver som er benyttet tidligere. De siste årene har vi erfart at myke dekk har vært det beste, og det tror jeg det blir også i år, selv om det er mange nye etapper. Men svaret på det får vi ikke før etter gjennomkjøringen, forklarer han.

Sammen med kartleser Ola Fløene er han også forberedt på at det kan bli tåke og dårlig sikt.
– Derfor kommer vi til å ha alternative fartsnoter for å være på den sikre siden. Ikke noe skal være overlatt til tilfeldighetene. I likhet med forrige runde i Mexico, er det lange fartsetapper også i Argentina. To av dem er på over 50 kilometer. Men ettersom det ikke er så varmt her som i Mexico, så tror jeg det skal gå greit, understreker han.

Det er gått fem uker siden forrige VM-runde, og Oslo-gutten legger ikke skjul på at han nå ser frem til å ta på seg kjøredressen og kjempe om VM-poeng igjen.
– Den lange pausen har jeg benyttet til en liten ferie og har fått trent godt. Fem uker er vel det lengste oppholdet jeg har hatt. Derfor ser jeg virkelig frem til å komme meg tilbake i bilen, sier han.

VM poeng 2015 (etter 3 av 13 løp)
1. Sebastien OGIER, VW, Frankrike 81p
2. Andreas MIKKELSEN, VW, Norge 47p
3. Thierry NEUVILLE, Hyundai, Belgia 35p
4. Mads ØSTBERG, Citroën, Norge 32p
5. Elfyn EVANS, Ford, GB 26p
6. Jari-Matti Latvala, VW, Finland 19p
7. Dani SORDO, Hyundai, Spania 18p
8. Martin PROKOP, Ford, Tsjekkia 14p
9. Ott TANAK, Ford, Estland 12p
10. Hayden PADDON, Hyundai, New Zealand, 10p
10. Kris MEEKE, Citroën, Irland 10p

Tidsplan Rally Argentina
Torsdag 23 april
19:00 SS1 Merlo – San Luis (2laps) (2,68km)

Fredag 24 april
08:23 SS2 Agua de Oro/ Ascochinga 1 (51,99km)
10:26 SS3 Villa Bustos/ Tanti 1 (20,31km)
Service Carlos Paz
13:44 SS4 Agua de Oro/ Ascochinga 2 (51,99km)
15:47 SS5 Villa bustos/ Tanti 2 (20,31km)
17:08 SS6 Super Especial 2 laps (6,04km)

Lørdag 25 april
09:08 SS7 Capilla Del Monte/ San Marcos (23,10km)
09:51 SS8 San Marcos – Characato 1 (56,77km)
Service Carlos Paz
14:54 SS9 Capilla Del Monte – San Marcos 2 (23,10km)
15:37 SS10 San Marcos – Characato 2 (56,77km)

Søndag 26 april
10:18 SS11 El Condor – Copina (16,32km)
Regroup only
12:08 SS12 El Condor Power Stage (16,32km)

TV2 sportskanalen, direktesendinger:
Fredag kl 22:00
Lørdag kl 19:25
Søndag kl 17:00

Se også: www.andreasmikkelsen.no
15-04-13 Petter Solberg går for «The Double»
Petter Solberg forener krefter med briten Liam Doran i forsøket på å vinne VM-tittelen også for team i rallycross kommende sesong. Tittelforsvareren som vant fem VM-runder og endte ytterligere fire ganger på seierspallen i løpet av tolv VM-runder i fjor, satser på «The Double» med Doran i det nye SDRX-teamet (Solberg Doran Rallycross).

«Den store drømmen er å vinne både fører- og teammesterskapet i rallycross-VM. Hovedmålet er å forsvare førertittelen. Jeg holder fokus på min bil, fortsetter med mine ingeniører og mekanikere fra i fjor, og vi har utviklet bilen svært mye gjennom vinteren. Sammen med Doran skal jeg forsøke å kjempe om enda en VM-tittel. SDRX er et privatteam, men vi mener forutsetningene er til stede for å kunne gi fabrikkteamene kamp om teamtittelen også», sier Petter Solberg.

«Jeg er svært spent på samarbeidet med Liam Doran. Han har tilsynelatende jobbet hardt gjennom vinteren og er fokusert på å komme sterkt tilbake etter en trøblete fjorårssesong. Alt ligger til rette for at vi skal samarbeide bra.»

Mandag avslørte Solberg 2015-fasaden på rallycrossbilen under en pressekonferanse i Barcelona. Sammen med mangeårig samarbeidspartner Teng Tools, utgjør nye Monster Energy de største sponsorene for den regjerende verdensmesteren kommende sesong.

Tidenes annen VM-sesong i rallycross inneholder 13 runder, starter 25. april i Portugal og avsluttes i Argentina siste helg i november.

Rallycross-VM 2015:
1. Portugal 24.- 26. april
2. Hockenheim 1.- 3. mai
3. Belgia 15.- 17. mai
4. Storbritannia 22.- 24. mai
5. Tyskland 19.- 21. juni
6. Sverige 3.- 5. Juli
7. Canada 7.- 8. august
8. Norge (Hell i Nord-Trøndelag) 21.- 23. august
9. Frankrike 4.- 6. september
10. Spania 18.- 20. september
11. Tyrkia 2.- 4. oktober
12. Italia 16.- 18. oktober
13. Argentina 27.- 29. oktober
15-03-16 Ole Christian Veiby blir en del av storsatsing: Kjører rallycross-EM
Ole Christian Veiby skal kjøre full sesong i europamesterskapet i rallycross. – Noe mer heftig enn dette er det nesten ikke mulig å få blitt, sier 18-åringen fra Kongsvinger.

Under en pressekonferanse i Stockholm mandag ble det offentligjort at Ole Christian Veiby skal kjøre rallycross-EM i en VW Polo RX Supercar i 2015. Kongsvinger-guttens bil vil bli driftet av KMS Motorsport, men det er Volkswagen i Sverige som står bak storsatsingen som inkluderer flere førere. Blant annet teamkamerat i KMS Motorsport, Johan Kristoffersen, som skal kjøre VM. Totningen Tord Linnerud vil også kjøre VM i en Polo, driftet av det samme teamet. Det andre Volkswagen-teamet driftes av Marklund Motorsport.
– Rallycross er den hotteste motorsporten for øyeblikket, og vi og våre forhandlere i Sverige synes det er spennende å støtte førere som har muligheten til å vinne mesterskap, sier Sten Forsberg, direktør for Volkswagen i Sverige.

Volkswagen er dominerende i rally, og nå ønsker de også å sette sitt preg på rallycross.
– Rallycross opplever økende popularitet. Løpene er kompakte, spektakulære og varierte. Med satsingen til Volkswagen i Sverige er vi representert med ekstremt profesjonelle privatteam, som utvikler og drifter sine Polo RX Supercars. Vi er sikre på at Volkswagen vil være med å kjempe om mesterskapene, sier Jost Capito, direktør for Volkswagen Motorsport.
Ole Christian kjenner det kribler i kroppen når han tenker på at han er en del av denne storsatsingen.
– Dette kommer til å bli utrolig kult. Jeg kjørte to EM-runder i fjor, i tillegg til det svenske mesterskapet. Det var et læreår, og nå er jeg klar for å gire opp et hakk og kjøre alle løpene i EM. Nå vet jeg hva jeg går til, forklarer unggutten, som fyller 19 år i juni.

Det er knapt nok noe innen bilsport som er heftigere enn rallycross. Bilen Ole Christian skal kjøre har rundt 600 hestekrefter og gjør unna 0 til 100 km/t på rundt to sekunder. Det er en akselerasjon som kan måle seg med en formel 1-bil.
Ole Christian stiller til start i den første EM-runden i Belgia i en nybygd og forbedret bil, sammenlignet med den han kjørte i fjor.
– Det første løpet er 17. mai-helga. Det blir litt spesielt å sitte i bilen på nasjonaldagen, og det hadde jo vært ekstra moro å feire dagen med en god plassering, sier han.

Rallycross er i rivende utvikling, og en sport som har vokst mye de siste årene. Mye har skjedd siden Martin Schanche herjet på Lyngåsbanen til Petter Solberg ble tidenes første verdensmester i fjor.
– Rallycross har hatt en fantastisk utvikling de siste årene og er blitt utrolig proft. Å få ta del i dette sirkuset er vanvittig moro.

Det er veldig publikumsvennlig, og det skjer mye under løpene. Å fighte dør mot dør med førere som Petter Solberg, er nesten litt uvirkelig. Det er ikke mer enn fire år siden jeg kjørte mitt første crosskartløp, forteller han.
2015-sesongen kommer til å bli et travelt år for bilsporttalentet. I tillegg til rallycross-EM kjører han også junior-VM i rally.
– Det vil bli mye bilkjøring, og ikke noe er morsommere enn det. Det er litt spesielt å konkurrere i to forskjellige mesterskap i samme sesong, men det kommer til å bli hektisk. Heldigvis er det ingen av rundene som kolliderer, så jeg kan satse for fullt både på rallycross og rally, sier han.

I august kommer han til Norge for å kjøre EM-runden i Hell i Trøndelag. I tillegg til de fem EM-rundene, som for øvrig også er en del av VM, kommer Ole Christian til å kjøre VM-runden i Høljes i Sverige.
– Jeg kjørte i Høljes i fjor, og det var en vanvittig opplevelse. Da var det publikumsrekord og nesten 35 000 tilskuere som omkranset banen. Sammen med EM-runden i Norge er Høljes det løpet jeg ser mest frem til å kjøre, sier han.


FIA European Rallycross Championship
15.-17. mai, Mettet, Belgia
19.-21. juni, Estering, Tyskland
21.-23. august, Hell, Norge
18.-20. september, Barcelona, Spania
16.-18. oktober, Franciacorta, Italia

15-03-08 Mads Østberg og Jonas Andersson nr. 2 i Rally Guanajuato Mexico
Mads Østberg og kartleser Jonas Andersson i DS3 WRC endte på 2. plass i Rally Mexico. De fullførte siste dag av løpet på en overbevisende måte, og holdt den 2.plassen de tilegnet seg på lørdagens etapper. Differansen til Andreas Mikkelsen på tredje var bare 4,5 sekunder da dagen startet med løpets lengste farts-etappe på hele 56 km, m.a.o. veldig små marginer.
«Jeg tenkte at løpet ville bli avgjort på den etappen», sier Mads, «men vi gjorde ikke noe annet enn å følge vår egen plan som gikk ut på å finne en god rytme og ikke ta noen sjanser, vi skulle til mål. Når vi vant etappen 2,4 sekunder foran Sebastian (Ogier), og 3,5 sekunder foran Andreas (Mikkelsen), visste jeg at det var avgjort. Men to korte prøver igjen, og 8 sekunders margin, ville jeg ikke gi fra meg annen plassen.»

Spenningsmomentet var allikevel de ekstremt tøffe forholdene og faren for å punktere.
«Løpet ble akkurat så tøft som vi så for oss, med avkjøringer, punkteringer, tilbud (nestenulykker) og til og med gjenopplivning av en bil som lå over 9 timer under vann», fortsetter Mads, «men når vi har sluppet unna uten andre problemer enn et par snurringer på 38 mil, så visste jeg at jeg kunne kontrollere oss rundt problemene på de 2 siste milene også. En 8,6 sekunders ledelse på Andreas kom jeg ikke til å gi fra meg. Vi er selvsagt veldig godt fornøyd med dette resultatet,» avslutter Mads.

Norge befestet sin posisjon som den sterkeste nasjonen i internasjonalt topp rally. Men TV2’s (Sportskanalen) gode dekning av løpet, får nå et stort publikum endelig den meget action pregede sporten «inn i stua». Det er 800 millioner mennesker som følger rally jevnlig på verdensbasis, og da er det på sin plass at norske TV-seere også får denne muligheten.
Mads ligger på 4 plass i årets VM etter 3 løp av 13 er unnagjort. Neste løp er Rally Argentina, som går fra 23/4 til 26/4.
15-03-08 På seierspallen for tredje gang på rad
Andreas Mikkelsen har åpnet rallysesongen meget sterkt. Med tredjeplass i helgens VM-runde i Mexico, har han festet et grep om andreplassen i sammendraget – etter å ha blitt nummer tre i alle tre VM-rundene så langt i år.
– Jeg dro til Mexico for å lære meg løpet. På forhånd sa jeg at en plass blant de fem beste ville være bra. Derfor kan jeg ikke annet enn si meg meget godt fornøyd med en ny pallplassering, oppsummerer 25-åringen fra Oslo.

Sammen med kartleser Ola Fløene kjørte han meget stabilt og sikkert gjennom hele helgen. Etter to avkjøringer under debuten i Mexico i fjor, var målet i år å fullføre og lære seg etappene med tanke på senere sesonger. Derfor var han aldri opptatt av å kjøre for å vinne.
– Jeg har ikke vært villig til å ta noen sjanser, selv om jeg hadde heng på andreplassen. Jeg var her i første rekke for å virkelig lære meg etappene. Erfaring er veldig viktig med tanke på å være med å kjempe om seieren i Mexico neste år, forklarer han. Gjennom hele helgen har han vært raskere på andre gjennomkjøring, og han avsluttet løpet meget sterk. Med andreplass på den siste Power Stage-etappen, fikk han også med seg verdifulle bonuspoeng i VM – og ligger nå på andreplass i sammendraget.

Andreas og Ola sin teamkamerat i Volkswagen Motorsport – den regjerende verdensmesteren Sebastien Ogier – var nok en gang i en klasse for seg. Franskmannen har dermed vunnet samtlige VM-runder i år, og bekreftet på ny at han for tiden er verdens beste rallyfører. Ogier hadde nesten halvannet minutts margin ned til andreplassen. Det ble en kamp mellom nordmennene Mads Østberg og Andreas Mikkelsen om å være best etter Ogier. De kjempet en spennende duell gjennom hele løpet, og til slutt var det Østberg som trakk det lengste strået med fattige 6,3 sekunders margin.
– Jeg er absolutt ikke skuffet over at andreplassen glapp. Tredjeplass er et veldig godt resultat for meg, og kanskje litt i overkant av hva jeg hadde forventet på forhånd. Jeg hadde et snurring på den tredje siste etappen, som gjorde at Mads fikk en luke jeg aldri klarte å tette igjen.
– Vi har fått en meget god start på sesongen, med tre tredjeplasser på de tre første løpene. Spesielt tredjeplass i Monte Carlo og i Mexico er jeg fornøyd med. Dette er løp jeg ikke har så mye erfaring fra. Med andreplass i VM har jeg fått en veldig god start på sesongen. Nå gjelder det å fortsette å kjøre stabilt og fort. Jeg har vært nærme min første seier, og jeg håper den kommer om ikke så altfor lenge, sier han.

Ogier leder VM med sine 81 poeng, mens Andreas ligger på andreplass med 47 poeng. Thierry Neuville er på tredjeplass med 33 poeng.
www.andreasmikkelsen.no
15-03-08 Rally Mexico dag 2 – Andreas Mikkelsen i spennende sekundstrid foran siste dag
Andreas Mikkelsen og kartleser Ola Fløene avsluttet dag 2 av Rally Mexico med stil, og kjørte inn til raskeste tid på dagens siste prøve. Sammenlagt ligger de nå på en tredjeplass, men kun 4,5 sekunder bak Mads Østberg som er på andre. Det ligger an til et spennende norsk oppgjør om medaljene foran løpets siste dag.

- Dette går akkurat som planlagt, forteller Andreas. – Vi kjører på jevnt og trutt, tar ingen sjanser, men skaffer oss viktig erfaring. Det kjennes derfor ekstra bra at vi nå ligger på tredje totalt. Det er selvsagt steder der jeg kunne ha gasset på enda mer, men jeg holder meg til planen og risikerer ingenting. Det kommer til å bli en spennende siste dag! Jeg er veldig fornøyd med jobben som vi har gjort så langt, nå gjelder det bare å fullføre og skaffe seg erfaring nok til å vinne dette løpet neste år!

Det er fortsatt Andreas’ team-kollega i Volkswagen Motorsport, Sebastien Ogier, som leder løpet. Teamets andre sjåfør, Jari-Matti Latvala, fikk problemer i formiddag og måtte bryte dagen.

Kun tre prøver gjenstår av Rally Mexico 2015, men til gjengjeld starter siste dag med løpets lengste prøve på hele 55,82km!

Resultat totalt etter dag 2 – Rally Mexico
1. Ogier, VW
2. Østberg, Citroën +1.15,2
3. Andreas, VW +1.19,7
4. Evans, Ford +2.28,6
5. Sordo, Hyundai +4.10,6
6. Prokop, Ford +4.39,6
11. Neuville, Hyundai +22.23,8
17. Latvala, VW +48.24,4
18. Meeke, Citroën +51.09,2
21. Kubica, Ford +55.03,9
15-03-08 Østberg/Andersson på 2. plass!
Mads Østberg og kartleser Jonas Andersson i DS3 WRC ligger på 2. plass etter 3 dagers kjøring, 320 SS-km, i Rally Mexico.

På plassen foran ligger Sebastian Ogier, med en sikker ledelse på 1:15 min. På tredje plass ligger Andreas Mikkelsen som bare er 4,5 sek etter Mads.

Løpet har gitt førerne store utfordringer også i dag, med mange avkjøringer og mye skader på bilene.

Heldigvis har ingen vært så dramatiske som Ott Tanaks avkjøring i går, hvor bilen landet i vann og sank raskt. (Både fører og kartleser kom seg ut og svømte til land.) Det er en del av den historien at bilen etter å ha vært på innsjøens bunn i over 9 timer, ble satt i kjørbar stand av M-sports mekanikere i løpet av 3 timer, som er den tiden de har på seg. Bilen kom til start i morges, og det kan ikke beskrives som noe annet enn en magisk jobb fra teamet. Dessverre var det problemer med å få den til å gå ordentlig, og de måtte bryte før start på dagens første prøve. Men de kommer tilbake på nytt i morgen.

Mads og Jonas har unngått de store problemene, Mads kan fortelle følgende:
«Det har vært en bra dag. Bilen har fungert perfekt, og vi har funnet rytmen og holdt et bra tempo. Eneste problem i dag er en spinn i begynnelsen på SS13, som jeg må ta på min kappe. Vi tapte ca. 17 sekunder, og en relativt brukbar avstand til 3. plassen. Nå blir det tett i morgen, og kamp om 2. plass helt inn forventer jeg. Splittende vi hadde tidligere, som gjorde at vi til en viss grad kunne kontrollere en ledelse, er ikke lovlig i år. Så vi må bare kjøre eget løp SS for SS, og se hvordan det er når vi er i mål.»

Løpet avsluttes med 75 km fordelt på 3 etapper i morgen.

15-03-07 Volkswagen sjåfør Andreas Mikkelsen kjører smart med Polo’n
Etter 10 kjørte fartsetapper ligger Andreas Mikkelsen og kartleser Ola Fløene på en fjerde plass totalt i Mexico. Ingen feil, ingen problemer og stadig raskere er det Andreas trekker fram når han oppsummerer dagen.
- Dagen i dag har gått helt etter planen, forteller Andreas. – Det går så fort her, at skal man pushe ekstra så er man nødt til å ha erfaring. Man må nesten kjenne prøvene ut og inn skal man ha en sjanse. Jeg var her i fjor også, men fikk ikke kjørt mange prøvene, så nå er det viktig å kjøre med innsiden av hodet, følge planen og ikke falle for fristelsen til å gi på ekstra. Og akkurat sånn har det vært i dag! Vi har ikke gjort noen feil og har heller ikke hatt problemer, og er veldig fornøyd med å ha gjennomført hele dagen til en fjerde plass sammenlagt.

Rally Mexico startet med en fantastisk start-seremoni i byen Guanajuato i går kveld foran tusenvis av tilskuere, etterfulgt av to korte etapper senere på kvelden. I dag ble det kjørt 4 fartsetapper før service og ny gjennomkjøring av prøvene i ettermiddag. Dagens hardeste og lengste utfordring var uten tvil den mer enn 4 mil lange El Chocolate, 30 minutter med høy fart, topp konsentrasjon og fysisk mestring. – Vi tok det veldig forsiktig ved første gjennomkjøring, forklarer Andreas. – Det var ikke spesielt vellykket på denne prøven i fjor. Men i ettermiddag brukte vi litt av erfaringen vi hadde fått, og bestemte oss for å øke farten. Resultat kom umiddelbart, og det ble merkbart raskere tider.

At Rally Mexico er et krevende løp, er det mange som har fått erfare i dag. Hele 6 sjåfører i WRC klassen har måttet bryte etter avkjøringer. Mest dramatisk var det med Ott Tanak som kjørte av og havnet i en innsjø, men også Thierry Neuville, Hayden Paddon og Robert Kubica, Kris Meeke og Lorenzo Bertelli har måttet bryte dagen.

Resultat Rally Mexico dag 1
1. Ogier, VW
2. Latvala, VW +13,5
3. Østberg, Citroën +29,5
4. Andreas, VW +45,2
5. Evans, Ford +1.03,9
6. Sordo, Hyundai +1.40,5
7. Prokop, Ford +2.03,5

Rally Mexico fortsetter lørdag med 8 fartsetapper. Tidsforskjellen til Norge er 7 timer.
Lørdag 7 mars
09:28 SS11 Ibarrilla 1 (30,27km)
10:41 SS12 Otates 1 (42,90km)
12:08 SS13 El Brinco 1 (LiveTV) (8,25km)
13:16 SS14 Street Stage Leòn 2 (1,37km)
13:56 Service
15:09 SS15 Ibarrilla 2 (30,27km)
16:22 SS16 Otates 2 (42,90km)
17:15 SS17 El Brinco 2 (8,25km)
18:10 SS18 Super Special 3 (4,60km)
19:00 Service

Søndag 8 mars
09:53 SS19 Guanajuatitio (55,82km)
11:16 SS20 Derramadero (11,59km)
12:08 SS21 El Brinco 3 Power Stage (LiveTV) (8,25km)
13:26 Service
14:30 Podium

For mer informasjon, se også: www.andreasmikkelsen.no
15-03-07 Rally Guanajuato Mexico - Mads Østberg og Jonas Andersson på en tredje plass
Etter at dagens fartsetapper er unnagjort i Mexico, ligger Mads Østberg og Jonas Andersson på en tredje plass, før en siste kort Super Spesial som starter kl 01.10 i natt norsk tid.
Det har vært en dramatisk dag, med mange avkjøringer, bland annet Mads’ teamkamerat Kris Meek.

Den mest dramatiske var Ott Tanak i Ford, som rullet av veien og ut i et vann - hvor bilen sank.

Det manglet kontakt med bilen og førerne, så en kort stund var det stor dramatikk for å spore de opp. Heldigvis kom både fører og kartleser seg ut av bilen før den sank, og alle kunne puste lettet ut. Etter at bilen har ligget under vann i hele dag, har Ford fått den ut av vannet, og forsøker å få den klar til start i morgen. Bare forsøket på dette er imponerende, og viser hvilken vilje teamene har for å få bilen og fører gjennom WM-løpene.
-Fos oss startet ikke dagen så bra som vi hadde håpet, med et problem som lignet det vi hadde i Sverige, forteller Mads. Det førte blant annet til en «spinn» på dagens første etappe, som gjorde at vi tapte verdifull tid.
-Heldigvis fikk teamet rettet feilen etter første service, og i ettermiddag har bilen fungert helt perfekt. Vi har fått opp tempoet, og avsluttet med en bra siste etappe som vi vant, fortsetter han.
-Vi håper å kunne fortsette der vi slapp i morgen, og ser frem til en ny og utfordrende dag her i Leon – vi vet det blir tøft, smiler Mads.
15-03-06 Så har årets tredje WM-løp satt i gang
Rally Guanajuato Mexico - Mads Østberg Jonas Andersson Citroën DS3 WRC
Så har årets tredje WM-løp satt i gang, og denne gangen er teamene i Leon i Mexico. Kontrastene er store fra de snødekte løypene i Sverige. Nå er det grus, støv, varme og høyden som blir utfordringen. Rally Mexico foregår på de høytliggende veiene i delstaten Guanajuato. Bilene herjer 2 700 meter over havet, når førerne kjemper om den tradisjonelle Rally Mexico-premien: et par cowboystøvler (!)
-Dette er et løp vi liker godt, og vi har alltid hatt bra fart på disse veiene, forteller en fornøyd Mads Østberg fra Mexico. Vi kjenner etappene godt, og veiene passer meg.
-Vi har ikke hatt noe test i forkant, så dette var første gang med den nye bilen på grus. Derfor har vi brukt shakedown nå i dag (kveld norsk tid) til en test, og det fungerte veldig bra.
-Vi gleder oss, avslutter han.

Løpet starter med en prøve i kveld kl 19:09 (norsk tid kl 02:09), og etappen blir sendt direkte på TV2 sport. TV2 sport sender en fyldig dekning av hele løpet gjennom helgen, så her blir det gode muligheter for å få med seg all action fra Rally Mexico for alle.
15-03-04 Klart for VM-fest i Spydeberg!
11 år etter forrige VM-party i Spydeberg, klinker kommunen til med ny fest for Petter Solberg. Lørdag 7. mars tar tidenes første verdensmester i rallycross med rallybilen til hjembyen for å lage eksplosivt show i sentrumsgatene. I 2003 møtte nærmere 10.000 mennesker opp for å hylle norsk bilsports store sønn. Slås den rekorden lørdag ettermiddag?

Tyskland x 2
Tyskland får, som eneste land, to VM-runder i rallycross i 2015. Allerede i annen VM-runde (1.- 3. mai) presenterermotorsportsmekkaet Hockenheim seg for første gang i rallycross-VM. Arrangementet skal avvikles sammen med det tyske touringcarmesterskapet og ventes å bli en publikumsfest uten sidestykke.

Måneden etter (19.- 21. juni) går sesongens annen VM-runde i Tyskland - da på tradisjonsrike Estering utenfor Hamburg, der Petter Solberg seiret i fjor. VM i rallycross 2015
sesongstarter i portugisiske Montalegre 24.- 26. april.

En hockeydrøm
En drøm gikk i oppfyllelse for Oliver Solberg (13) da pappa Petter og mamma Pernilla tok ham med på NHL-kamp i New York sist uke.

Oliver er stor ishockeyfan og spiller selv aktivt i Kongsvinger. Da vinterferieturen ble lagt til New York, bød stjernespiller Mats Zuccarello opp til isdans og inviterte familien Solberg på kamp med New York Rangers. Rangers er ett av flere favorittlag for Oliver i NHL. Laget vant 4-3 mot Arizona Coyotes og rykket til topps på tabellen.

Etter kampen fikk familien Solberg en eksklusiv omvisning i garderobeanlegget på Madison Square Garden.

Dag på museet
Ingen «Night at the Museum» for Petter Solberg, men på dagtid våget RX-verdensmesteren seg inn.

American Museum of Natural History har en overveldende samling med antikviteter, men mest kjent er det likevel for filmene med Ben Stiller og Robin Williams i hovedrollene. Petter og familien våget ikke å slå til på det nattlige tilbudet, men nøt i stedet synet av spektakulære rester fra fortiden på jorden i dagslys.

Etter ferieturen til New York bar det hjem til Sverige og de siste VM-forberedelser før sesongstart neste måned.
www.pettersolberg.com
15-03-02 Mot nye rallyhøyder i Mexico
Andreas Mikkelsen har lagt bak seg skuffelsen over at han ikke vant sin første VM-runde i Sverige. Nå vil han strekke seg mot nye høyder i Mexico.

Rally Mexico er et spesielt løp. Med etapper som kjøres opp mot 2700 meter over havet, klarer ikke motorene å yte maksimalt. Men det har den norske Volkswagen-føreren tenkt til å gjøre.
­– Det er mange som snakker om at jeg mistet min første seier i VM på den siste etappen i Sverige. Det var utvilsomt en stor skuffelse, men det har jeg lagt bak meg for lengst. I stedet retter jeg blikket fremover og tar med meg det positive. Jeg reiser til Mexico full av selvtillit, og vet at jeg for øyeblikket holder samme tempo som mine teamkamerater Sebastian Ogier og Jari-Matti Latvala, forteller 25-åringen, som har Ola Fløene som kartleser.

Han vet imidlertid at løpet i Latin-Amerika blir en helt annen utfordring enn hva Sverige var. Og ikke minst har han langt mindre erfaring fra løpet.
– Jeg kjørte i Mexico for første gang i fjor, og det gikk ikke så bra. Jeg hadde to avkjøringer og gikk glipp av mange kilometer. Derfor har jeg satt meg et litt mer beskjedent mål enn hva jeg vanligvis gjør. Nå handler det om å få erfaring og bli enda bedre kjent med løpet. Jeg har ikke tenkt til å kjøre sakte, men jeg kommer heller ikke til å ta noen sjanser. Vi tar det litt som det kommer, og er i utgangspunktet fornøyd med topp fem, sier han.

Andreas poengterer at Mexico er et vanskelig løp, hvor det erfaringsmessig er mange som bryter.
– Det er mye stein som fort kan skadene bilene. Du kan ikke satse for fullt om du skal vinne. En er nødt til å kjøre med innsiden av hodet for å ta seg til mål. Som bil nummer tre på startstreken, slipper jeg heldigvis å gjøre den verste jobben med å vaske veiene for stein, sier han.

Live sendinger på TV2/ Sportskanalen
Natt til fredag 6.2 kl.02
SS1 Street Stage Guanajuato

Lørdag 7.2 kl.19
SS13 El Brinco 1

Søndag 8.2 kl.19
SS21 El Brinco 3 Power Stage

Tidsplan Rally Mexico 2015 (lokal tid er norsk tid – 7 timer)
Torsdag 5 mars
19:09 SS1 Street Stage Guanajuato (liveTV), 1.01km)
20:29 SS2 Super Special 1 (4,60km)

Fredag 6 mars
09:02 SS3 Los Mexicanos 1 (9,91km)
09:35 SS4 El Chocolate 1 (44,13km)
10:38 SS5 Las Minas 1 (15,54km)
12:16 SS6 Street Stage Leòn 1 (1,37km)
13:06 Service
14:59 SS7 Los Mexicanos 2 (9,91km)
15:32 SS8 El Chocolate 2 (44,13km)
16:35 SS9 Las Minas 2 (15,54km)
18:10 SS10 Super Special 2 (4,60km)
19:00 Flexi Service

Lørdag 7 mars
09:28 SS11 Ibarrilla 1 (30,27km)
10:41 SS12 Otates 1 (42,90km)
12:08 SS13 El Brinco 1 (LiveTV) (8,25km)
13:16 SS14 Street Stage Leòn 2 (1,37km)
13:56 Service
15:09 SS15 Ibarrilla 2 (30,27km)
16:22 SS16 Otates 2 (42,90km)
17:15 SS17 El Brinco 2 (8,25km)
18:10 SS18 Super Special 3 (4,60km)
19:00 Service

Søndag 8 mars
09:53 SS19 Guanajuatitio (55,82km)
11:16 SS20 Derramadero (11,59km)
12:08 SS21 El Brinco 3 Power Stage (LiveTV) (8,25km)
13:26 Service
14:30 Podium

VM poeng 2015 (etter 2 av 13 løp)
1. Sebastien OGIER, VW, Frankrike 53p
2. Thierry NEUVILLE, Hyundai, Belgia 30p
3. Andreas MIKKELSEN, VW, Norge 30p
4. Jari-Matti Latvala, VW, Finland 19p
5. Mads ØSTBERG, Citroën, Norge 14p
6. Elfyn EVANS, Ford, GB 14p
7. Ott TANAK, Ford, Estland 12p
8. Hayden PADDON, Hyundai, New Zealand, 10p
8. Sebastien LOEB, Citroën, Frankrike 6p
9. Kris MEEKE, Citroën, Irland 10p
10. Dani SORDO, Hyundai, Spania 8p

Se også: www.andreasmikkelsen.no
15-02-28 Numedalsrally: Eyvind Brynildsen tok sin tredje NM-seier
Eyvind Brynildsen og Anders Fredriksson kjørte inn til ny seier i sin Ford Fiesta RRC under det 25. Numedalsrally i dag, dermed har Brynildsen - som kjører for KNA Varna - full poengpott etter at vinterløpene i årets NM er kjørt.

Nærmest fulgte Trond Lyseng og Lasse Olsen som kjører en Ford Focus WRC, de kjører for NAF Motorsport Asker & Bærum. Nummer tre ble Frank Tore Larsen og Torstein Eriksen fra NMK Modum & Sigdal som har slitt litt i sesongåpningen. Nå ser det endelig ut til at det har løsnet for duoen som kjører en Ford Fiesta R5.

Tre seiere på tre forsøk for Brynildsen
Eyvind Brynildsen har tatt en solid ledelse i årets NM for firehjulsdrevne biler fra internasjonale klasser. – Målet er å ta 7 seiere i år, så langt er jeg i rute sa Brynildsen, som sammen med de øvrige deltakerne skrøt av flotte forhold på fjellprøvene i Numedal. Petter Kristiansen fra NMK Sør-Gudbrandsdal lå fire poeng bak Brynildsen i NM før Numedalsrally. Sammen med kartleser Ole Kristian Brennum lå han an til en god plassering da dekket eksploderte på den siste prøva. Dermed fikk ikke Anders Grøndal og kartleser Roger Eilertsen fra NAF Motorsport Asker & Bærum den fighten de hadde ønsket på den siste fjelletappen. Grøndal hadde en gjesteopptreden i Numedal, og kjørte inn til klasseseier og fjerdeplass totalt. I og med at de ikke kjører NM, utgjør de ingen trussel i sammendraget. Petter Kristiansen beholder andreplassen sammenlagt, men Frank Tore Larsen har nærmet seg bakfra og ligger nå kun fire poeng bak.

Steve Røkland tilbake i NM-kampen
I klassen for tohjulsdrevne biler internasjonale klasser med motorer inntil 2000 ccm hadde Marius Aasen og kartleser Veronica Engan fra NAF Motorsport Asker & Bærum to seire så langt i NM med sin Ford Fiesta R2. I Numedal stilte regjerende norgesmester Steve Røkland fra NMK Gardermoen til start sammen med sin britiske kartleser James Aldridge i sin Peugeot 208 R2. Aasen og Engan ble hindret av en deltaker som hadde fått stopp i en sjikane på den første prøva og tapte verdifulle sekunder. De ble derfor liggende litt bak Røkland og Ole Christian Veiby fra Solør Motorsport. Disse to kjempet tett, og før den avgjørende prøva på nesten tre mil var det syv sekunder i Veibys favør. Men i rally gjelder det å holde seg på veien, så da Veiby kjørte av Smådølprøva, var det Røkland som kunne innkassere flest NM-poeng. Marius Aasen og Veronica Engan ble nummer to, mens Sindre Furuseth og Øyvind R. Beckstrøm fra henholdsvis NMK Gardermoen og NAF Eidsvoll og Omegn ble nummer tre etter at de knep viktige sekunder på Petter Rolfsen og Gøril Undebakke på de siste tre milene. Furuseth kjører en Renault Twingo R2. Steve Røkland håper å kjøre resten av NM-sesongen, men regner seg som ute av NM-kampen etter at Aasen har fått et så solid forsprang. Nærmest Aasen ligger Petter Rolfsen, 22 poeng bak på en andreplass.

Ny seier til Bernt Kollevold
Med en seier og en andreplass ledet Bernt Kollevold fra NAF Motorsport Asker & Bærum NM etter at de to første rundene var kjørt. Sammen med kartleser Ove Johnny Andersen fra samme klubb, satte han standarden allerede fra start i dag og var totalraskest på den første fartsprøva. I sin Toyota Celica ST205 var han nærmest utilnærmelig, og var nær minuttet foran andremann i klassen, Thomas Kvam og kartleser Stian Johnsen fra NAF Motorsport Grenland som kjører en Ford Escort. Nummer tre ble Stein-Erik Brynildsen fra NMK Gardermoen og kartleser Vemund Leivestad fra NMK Aurskog-Høland som kjører en Mitsubishi Evo IV. Dermed har Kollevold fått et lite forsprang i NM og ligger 27 poeng foran Brynildsen. Kvam ligger nå tre poeng bak Brynildsen før sommersesongen starter i april.

Vinn eller forsvinn for Halland og Nygård på hjemmebane
Det skulle bli et skikkelig lokaloppgjør i nasjonal klasse under årets Numedalsrally. Kampen skulle stå mellom Jan Egil Halland og kartleser Anders Nygård i BMW M3 og Ole Gunnar Skogli og kartleser Andreas Jahren i en Ford Sierra Cosworth. Det skilte aldri mange sekundene, men det var Halland og Nygård som var i føringa, det var de også når det kun gjensto 27 km med kappkjøring over Smådøl. 3,8 sekunder skilte klubbkameratene.
-Det var vinn eller forsvinn for oss, sa Jan Egil Halland, og det ble vinn! – Vi satset alt og det kjentes som om vi hadde vinger over Smådøl, sa mannen som for femte året på rad kunne ta med seg den populære tittelen som Smådølkonge. Dermed ble det andreplass på Nygård, fem sekunder bak Halland i mål. Med seier i dag gikk også Halland opp i NM-ledelse, fem poeng foran Søren Snartemo som ble nummer fire i dag sammen med kartleser Arne-Ingar Stulen. Nummer tre i dag, to sekunder foran Snartemo, kom Tom Kristian og Hege Turvoll Lien fra NMK Modum&Sigdal med sin VW Golf KitCar. Lien ligger med denne plasseringen på en 3.plass i NM.
Det forventes nye tette fighter i nasjonal klasse under Rally Sørland i slutten av april. – Nå ser jeg fram til grus på hjemmebane, der sparer vi ikke på noe, sa Søren Snartemo, som mente han fikk maksimalt ut av forholdene i dag.

Veronica Engan og Ove Johnny Andersen leder NM for kartlesere
Det er tett i NM-kampen for kartlesere. Regjerende norgesmester Veronica Engan og Ove Johnny Andersen har begge sanket 83 poeng etter tre løp. På delt 3.plass ligger Roger Eilertsen og Gøril Undebakke.

Neste NM-runde er Rally Sørland som kjøres 24.-25.april. Arrangør er Kristiansand Automobil Klubb www.rallysorland.no

10-på-topp Numedalsrally 2015
1. Eyvind Brynildsen/Anders Fredriksson KNA Varna/Årjängs MK, Ford Fiesta RRC (S)
2. Trond Lyseng/Lasse Olsen, NAF Msp Ringerike/ NAF Msp Asker & Bærum, Ford Focus WRC +0:43,6
3. Frank Tore Larsen/Torstein Eriksen NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta R5 +1:18,4
4. Anders Grøndal/Roger Eilertsen NAF Msp Asker & Bærum Subaru Impreza STi +2:21,2
5. Johan Kristoffersson/Patrik Barth, MK Team Westom/MK Ratten, Skoda Fabia S2000 C 2 +2:56,2
6. Bernt Kollevold/ Ove Johnny Andersen, NAF Msp Asker & Bærum, Toyota Celica ST205 +3:07,9
7. Steve Røkland/James Aldridge, NMK Gardermoen/Silverton Motor Club Peugeot 208 R2 +3:50,6
8. Thomas Kvam/Stian Johnsen, NAF Msp Grenland, Ford Escort +4:05,9
9. Marius Aasen/Veronica Engan, NAF Msp Asker & Bærum, Ford Fiesta R2 +4:21,2
10. Thomas Olsen/Jørn Listerud, KNA Varna, Mitsubishi Evo IX +4:50,5

Uoffisiell NM-stilling 2015 etter 3. runde (Numedalsrally)
4WD internasjonale klasser (Gr. N, R5, RRC, S2000)
1. Eyvind Brynildsen KNA Varna Ford Fiesta RRC 77
2. Petter Kristiansen NMK Sør-Gudbrandsdal Subaru Impreza 52
3. Frank Tore Larsen NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta R5 48
4. Geir Helge Frøslid NMK Fluberg Subaru Impreza 42
5. Thomas Olsen KNA Varna Mitsubishi Lancer 41
5. Anders Grøndal NAF Msp. Asker & B DS 3 R5/Subaru 41

2WD Int klasser
1. Marius Aasen NAF Msp. Asker & Bær Ford Fiesta R2 83
2. Petter Rolfsen NMK Modum & Sigdal Renault Twingo R2 61
3. Thor Gunnar Hagen NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta R2 45
4. Steve Røkland NMK Gardermoen Peugeot 208 30
5. Stig Rune Skjærmoen NMK Elverum Citroën C2 R2 27
6. Sindre Furuseth NMK Gardermoen Renault Twingo R2 18

4WD Nasjonale klasser
1. Bernt Kollevold NAF Msp. Asker & B Toyota Celica 83
2. Stein Erik Brynildsen NMK Gardermoen Mitsubishi Lancer 56
3. Thomas Kvam KNA Telemark Mitsubishi Lancer 53
4. Sveinung Tinnes-Mork KNA Telemark Mitsubishi Lancer 36
5. Per Arne Enger KNA Eiker Ford Escort Cosworth 15
6. Tommy Transeth NMK Tønsberg Subaru Impreza 12
6. Bjørn Bækkevold KNA Indre Ytre Østfold Mitsubishi Lancer 12

2WD Nasjonale klasser
1. Jan Egil Halland NMK Nore & Uvdal BMW M3 53
2. Søren Snartemo NMK Konsmo BMW M3 48
3. Tom Kr. Lien NMK Modum & Sigdal VW Golf 40
4. Vidar Nordbø KAK Volvo 240 36
5. Ole Morten Korsmo KNA Kongsvinger Volvo 240 30
5. Jan Kåre Wilsberg KNA Kongsvinger Volvo 240 30

Kartlesere
1. Veronica Engan NAF Msp. Asker & B 83
1. Ove Johnny Andersen NAF Msp. Asker & B 83
3. Roger Eilertsen NAF Øvre Østfold 61
3. Gøril Undebakke NMK Nore & Uvdal 61
5. Vemund Leivstad NMK Aurskog/Høl 56
6 . Anders Nygård NMK Nore & Uvdal 53

For mer informasjon: www.numedalsrally.no
For offisiell poengstilling:http://bilsport.no/poengstilling-2/

15-02-28 Spennende og lærerik NM-runde for Veiby
Ole Christian Veiby lå an til å bli raskeste tohjulstrekker under Numedalsrally. Men på den siste etappen ble det en tur i snøbrøyta. – Dette har vært et veldig lærerikt løp, sier 18-åringen.

Før sesongens tredje NM-runde ga unggutten fra Kongsvinger og hans kartleser Anders Jæger beskjed om at de for første gang i rallykarrieren skulle gi full gass fra første meter i sin Citröen DS3 R3T.
– Jeg synes vi gjorde det vi skulle. Vi kjørte på grensen hele dagen og hadde våre episoder under løpet. Det har vært veldig lærerikt, og jeg synes vi har håndtert det bra, sier Ole Christian, som hadde som mål å bli raskeste tohjulstrekker. Før den siste etappen hadde han et godt grep om å klare det. Han ledet med drøyt sju sekunder på Steve Røkland. De to hadde knivet gjennom hele løpet om å være raskeste bil som ikke drar på fire hjul.
– Steve har kjørt meget fort hele dagen, og selv om jeg hadde et overtak på han, visste jeg at jeg måtte kjøre for fullt for å holde han bak meg. Dessverre kom jeg for fort inn i en venstresving. Bakenden på bilen havnet i brøytekanten, og jeg snurret av veien på den siste etappen, forteller han.

Der sto gutta godt parkert, og måtte frem med snøskuffene. De måkte snø så svetten rant, men maktet ikke å få bilen på veien før makstiden var ute.
– Hvis jeg skal gi en kort oppsummering av løpet, så fikk jeg 10 mil med fart, og en time med snømåking. Det har med andre ord vært god trening både i og utenfor bilen, sier han med et smil.
Selv om det endte med brutt løp, er han likevel fornøyd med utbytte av Numedalsrally.
– Jeg har aldri vært i denne situasjonen før, og det å kunne kjøre for fullt fra start har vært en form for barrieretrening jeg ikke har hatt tidligere i konkurransesammenheng, forklarer han.

Johan Kristoffersson, Oles teamkamerat i rallycross, gjorde sin debut i rally. 18-åringen skryter veldig av svenskens debut.
– Johan er en utrolig dyktig sjåfør. Jeg vet ikke om noen som har prestert like bra i en rallydebut. Han hadde en liten test på torsdag, og blir nummer fem på Smådøla med arrangørnoter. Det er meget sterkt, sier Ole.

Nå blir det en liten rallypause frem til mai for Ole Christian Veiby og Anders Jæger. Da stiller de på startstreken i Rally Sørlandet. Sesongens fjerde NM-runde vil bli benyttet som oppkjøring til VM-runden i Portugal, hvor de skal delta i junior-VM.
– Jeg begynner å bli veldig godt kjent med bilen. Jeg tror ikke det er mange i junior-VM som har kjørt så mye bil som meg i vinter. Det er viktig når jeg skal kjempe mot langt mer erfarne sjåfører, poengterer han.
15-02-26 Veiby kjører Numedalsrally
Ole Christian Veiby avslutter vintersesongen under helgens Numedalsrally. 18-åringen stiller til start i sin Citröen DS3 R3T – bilen han benytter i junior-VM.

Kongsvinger-gutten, som er en del av Even Management, hadde i utgangspunktet tenkt å benytte teamets Skoda Fabia S2000 under årets tredje NM-runde. Men for å få mest mulig erfaring med bilen han og kartleser Anders Jæger kjører i junior-VM, valgte de å benytte den også i Numedal.
– Jeg har lyst til å bli enda bedre kjent og få mer erfaring med Citröen´n. Dette blir det sjette løpet for meg i denne bilen, og jeg vil da stille veldig godt forberedt til neste VM-runde i Portugal i mai. Selv om løpet i Portugal er et grusløp, så gir all kjøring nyttig erfaring med tanke på å lære seg bilen å kjenne, forklarer Ole.

I og med at han velger å kjøre Citröen i stedet for Skoda, åpnes muligheten for at hans teamkamerat i rallycross, Johan Kristoffersson, får sin debut i rally. Den erfarne KMS Motorsport-føreren har lite erfaring med rally, men han blir altså å finne i Even Managements Skoda Fabia S2000 under Numedalsrally.
– Johan er en dyktig sjåfør, så det skal bli spennende å se hvordan han klarer seg i skogen. Jeg vet at han gleder seg veldig, forteller Ole, som selv også ser frem til en morsom dag i Numedal. For første gang på lenge, kjører han uten noe form for press. Han kan senke skuldrene og gi full gass.
– Løpet vil være en form for barrieretrening for meg. Mens jeg i de siste løpene har vært opptatt av å fullføre for å få erfaring og bli kjent med etappene, vil jeg denne gangen kjøre for fullt fra start. Det gleder jeg meg til. Jeg har kjørt Numedalsrally to ganger tidligere, og begynner å kjenne løpet. Det er til stor hjelp, spesielt på etapper som Smådøla, sier han.

Bilen hans er en tohjulstrekker, og det vil være bortimot umulig å blande seg inn i kampen om totalseier i konkurranse med firehjulstrekkere.
– Jeg hadde riktignok tredje beste tid på den siste etappen under Rally Finnskog, men det er ikke realistisk å tro at jeg skal ligge jevnt på slike tider. Målet er å få en best mulig totalplassering og samtidig være raskeste tohjulstrekker, sier han.
15-02-24 Rally-NM: Numedalsrally på lørdag
Førstkommende lørdag er det klart for siste vinterrally i årets NM-serie. Numedalsrally er for mange vinterens høydepunkt, og det er 25. gang NMK Nore & Uvdal arrangerer dette populære løpet.

Løpet, som har sin base på Rødberg, betegnes ofte som Vinterens vakreste eventyr for rallyfolket. Det er NMK Nore & Uvdal som er arrangør av Numedalsrally som i år altså kjøres for 25. gang. Løpet består av åtte fartsetapper på til sammen 108,5 km. Den legendariske Smådøla-etappen på 27 km er som vanlig med, og kjøres både nordover og sørover. Løpet er årets tredje NM-runde. Sigdalsrally og KNA Rally Finnskog har vært de to løpene til nå. 118 deltagere stiller til start, og det er det største startfeltet så langt i år.

I år skal det kåres fem norgesmestre i rally. Som nevnt er det en klasse for internasjonale biler med firehjulsdrift. Som i fjor er det klasse for internasjonale biler med tohjulsdrift og med motorer inntil 2000 ccm. I tillegg er det NM-klasse for nasjonale biler med tohjulsdrift og nasjonale biler med firehjulsdrift. Siste NM-klasse er for kartlesere.

Det er sju NM-runder i årets sesong. Tre på vinterføre og fire på barmark. NM-finalen er Rally Hedemarken i september.

NM-kampen
I NM-klassen for firehjulsdrevne biler fra internasjonale klasser er det Eyvind Brynildsen fra KNA Varna som topper etter to runder. Han har vunnet begge løpene så langt i sin Ford Fiesta RRC, og har 51 poeng. Sammen med kartleser Anders Fredriksson stiller han også til helgen, og må finne seg i å være favoritt igjen.

Petter Kristiansen fra NMK Sør Gudbrandsdal er den som følger nærmest Brynildsen i NM-sammendraget. Med sin Subaru Impreza og kartleser Ole Kristian Brennum er han kun fire poeng bak.

På en tredjeplass ligger Geir Helge Frøslid fra NMK Fluberg med sin Subaru Impreza. Sammen med kartleser Tom Andre Haldammen har han kjørt inn 30 poeng. På en fjerdeplass ligger Frank Tore Larsen fra NMK Modum & Sigdal med sin Ford Fiesta R5. Sammen med kartleser Torstein Eriksen har kjørt inn 28 poeng på de to første rundene.

De norske favorittene i denne klassen får spennende konkurranse fra svenske Johan Kristoffersson i Skoda Fabia S2000. Han er bedre kjent som racing- og rallycrossfører, men prøver seg nå på norske rallyveier med Patrik Barth i kartleserstolen.

I klassen for tohjulsdrevne biler internasjonale klasser med motorer inntil 2000 ccm har Marius Aasen fra NAF Motorsport Asker & Bærum fått en knallstart på sesongen. To seire så langt har han tatt med sin Ford Fiesta R2 og med regjerende norgesmester Veronica Engen i kartleserstolen. Aasen står dermed bokført med 60 poeng.

14 poeng bak følger Petter Rolfsen fra NMK Modum & Sigdal. Rolfsen, som kjører en Renault Twingo R2, har med seg Gøril N. Undebakke i kartleserstolen. Thor Gunnar Hagen fra NMK Modum & Sigdal ligger på en tredjeplass i klassen. Han kjører en Ford Fiesta R2 med Lena Lysen som kartleser.

I Numedalsrally er også regjerende mester i denne klassen, Steve Røkland fra NMK Gardermoen, tilbake med sin Peugeot 208 R2. Han måtte stå over forrige runde på grunn av kollisjon med et EM-løp.

I NM-klassen for firehjulsdrevne biler i nasjonal klasse er det Bernt Kollevold fra NAF Motorsport Asker & Bærum som er i tet med 53 poeng. Han vant Sigdalsrally sammen med kartleser Ove Johnny Andersen, og tok andreplass på Finnskogen. Han er 12 poeng foran Stein-Erik Brynildsen fra NMK Gardermoen med i Mitsubishi Lancer. På tredjeplass følger Thomas Kvam fra KNA Telemark, også han i en Mitsubishi Lancer.

I nasjonal klasse for tohjulsdrevne biler er det som vanlig jevnt i kampen om NM-medaljer. Etter to runder er det Vidar Nordbø fra KAK i Kristiansand som topper med sin Volvo 240. Sammen med kartleser Geir Stensland har han to tredjeplasser så langt og 36 poeng.
Seks poeng bak finner vi de to som har vunnet hver sin runde, men også brutt hver sin runde så langt. Søren Snartemo fra NMK Konsmo og kartleser Arne Ingar Stulen vant Sigdalsrally, og står med 30 poeng. Ole Morten Korsmo fra KNA Kongsvinger gjorde et aldri så lite come back i Rally Finnskog og vant med sin Volvo. Han har også 30 poeng.
På 4. plass, med 28 poeng, ligger Jan Kåre Wilsberg fra KNA Kongsvinger med sin Volvo. Sammen med kartleser Tina Olsen har han kjørt inn til en 4. og en 5. plass så langt i år.

I mesterskapet for kartleserne har regjerende mester Veronica Engan fra NAF Msp Asker & Bærum tatt teten med 60 poeng. Ove Johnny Andersen fra NAF Msp Asker & Bærum har 53 poeng, mens Ole Kristian Brennum fra NMK Sør Gudbrandsdal har 47 poeng.

Numedalsrally starter fra Rødberg Hotell klokken 09.00 og har målgang samme sted klokken 16.30. Løpets serviceplass er også i Rødberg sentrum, ved brannstasjonen.

Det er live rallyradio under hele løpet som kan høres på nett www.radiomotor.no

3. NM-RUNDE RALLY
Numedalsrally Lørdag 28. februar 2015
Vi oversender informasjon og pressemelding i forbindelse med årets tredje NM-runde i rally, Numedalsrally, som kjøres førstkommende lørdag. Løpet har sin base på Rødberg Hotell, og arrangeres av NMK Nore & Uvdal.

Vi håper det tilsendte materialet vil være av interesse og til nytte.

Det er følgende NM-klasser i år:
NM-Klasse 1: Gr. N/A/R-biler med tohjulsdrift, uten turbo og med motorvolum maks.
2000 ccm. (Kit Cars med motorvolum over 1600 ccm og R3D tillates ikke).
NM-Klasse 2: Gr. N og R-biler (ikke R4) som ikke inngår i kl. 1. Dvs firehjulsdrift, turbo, og
motorvolum over 2000 ccm (S2000 Rally, RRC og R5)
NM-Klasse 3: Gruppe H (nasjonale klasser 10-12)
NM-klasse 4: Førere med biler i klasse 13 iht. særreglement
NM-klasse 5: Kartlesere

NM-stillingene finnes her http://bilsport.no/poengstilling-2/
Tidsskjema, startliste, beskrivelse av fartsetapper og live resultater under løpet: http://www.numedalsrally.no/

Arrangør: NMK Nore & Uvdal, 3630 RØDBERG
Løpets base: Rødberg Hotel
Serviceplass: Brannstasjon/Kommunehuset, Rødberg sentrum
Løpets lengde: 252 km hvorav 108,5 km er fordelt på 8 fartsetapper.
Her kan du høre direktesendingen fra arrangementet.
Radio og Radio Motor Live Center på www.radiomotor.no/livecenter

Oversikt over FM Frekvenser vi kan høres på:
· Hol/Ål – 106.7 MHz
· Geilo – 107.9 MHz
· Leveld/Vats – 104.5 MHz
· Gol/Torpo – 104.1 MHz
· Hemsedal – 105.6 MHz
· Nes – 102.9 MHz
· Nes - 107.8 MHz
· Flå – 105.9 MHz
· Hovet – 105.6 MHz
· Sudndalen – 104.1 MHz
· Ustaoset – 105.3 MHz
· Skurdalen – 104.9 MHz
· Dagali – 107.7 MHz
· Golsfjellet – 103,8 MHz
· Nore og Uvdal – 103,6MHz
· Rødberg – 106,3MHz

Tidsplan lørdag 28. februar
Alle tider gjelder første bil
09.00 Start Rødberg Hotell
09:12 SS 1 Dokkeberg 1 6,72km
09:42 SS 2 Smådøl Nord, 27,00km
10:48 Service A, Rødberg sentrum.
12:16 SS 3 Vergjedalen-Skogangrend, 13,99km
12:50 SS 4 Lesteberg, 10,71km
13:20 SS 5 Dokkeberg 2, 6,72km
13:46 Service B, Rødberg sentrum
14:54 SS 6 Bjerkeflåta 9,54km
15:12 SS 7 Uvdal Skisenter 4,8km
15:149 SS 8 Smådøl Syd 27,00km
16:34 Mål Rødberg Hotell

NM-stilling etter 2. runde (KNA Rally Finnskog)
4WD internasjonale klasser (Gr. N, R5, RRC, S2000)
1. Eyvind Brynildsen KNA Varna Ford Fiesta RRC 51
2. Petter Kristiansen NMK Sør-Gudbrandsdal Subaru Impreza 47
3. Geir Helge Frøslid NMK Fluberg Subaru Impreza 30
4. Frank Tore Larsen NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta R5 28
5. Thomas Olsen KNA Varna Mitsubishi Lancer 23
6. Tord Linnerud NMK Gjøvik Mitsubishi Lancer 20

2WD Int klasser
1. Marius Aasen NAF Msp. Asker & Bær Ford Fiesta R2 60
2. Petter Rolfsen NMK Modum & Sigdal Renault Twingo R2 46
3. Thor Gunnar Hagen NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta R2 36
4. Stig Rune Skjærmoen NMK Elverum Citroën C2 R2 15
4. Miriam Aasli NAF Øvre Østfold Ford Fiesta R2 15
6. Knut Harald Heriksen NMK Modum & Sigdal Suzuki Ignis S1600 11
6. Lars Martin Stensbøl KNA Kongsvinger Ford Fiesta ST 11

4WD Nasjonale klasser
1. Bernt Kollevold NAF Msp. Asker & B Toyota Celica 53
2. Stein Erik Brynildsen NMK Gardermoen Mitsubishi Lancer 41
3. Thomas Kvam KNA Telemark Mitsubishi Lancer 30
4. Sveinung Tinnes-Mork KNA Telemark Mitsubishi Lancer 18
5. Per Arne Enger KNA Eiker Ford Escort Cosworth 15
6. Tommy Transeth NMK Tønsberg Subaru Impreza 12

2WD Nasjonale klasser
1. Vidar Nordbø KAK Volvo 240 36
2. Søren Snartemo NMK Konsmo BMW M3 30
2. Ole Morten Korsmo KNA Kongsvinger Volvo 240 30
4. Jan Kåre Wilsberg KNA Kongsvinger Volvo 240 28
5. Birger Gundersen NAF Msp. Asker & B BMW M3 23
5. Jan Egil Halland NMK Nore & Uvdal BMW M3 23

Kartlesere
1. Veronica Engan NAF Msp. Asker & B 60
2. Ove Johnny Andersen NAF Msp. Asker & B 53
3. Ole Kr. Brennum NMK Sør Gudbrandsd 47
4. Gøril Undebakke NMK Nore & Uvdal 46
5. Vemund Leivstad NMK Aurskog/Høl 41
6. Roger Eilertsen NAF Øvre Østfold 39


15-02-11 Henning Solberg og Ilka Minor klare for Rally Sweden
Henning Solberg med kartleser Ilka Minor er klar for Rally Sweden i sin Adapta Motorsport Ford Fiesta WRC.
-For første gang på lenge har jeg fått forberedt meg med å kjøre rallybil foran et WRC-løp, sier han fornøyd.
- M-Sport og Malcom Wilsson ville ha meg til å teste den nye Fiestaen som lanseres på Rally Portugal senere i år, og det var i tillegg snøvær så vi kjørte på pigg i to dager. Med 70 mil på vinterføre føler man seg godt forberedt, smiler en fornøyd Henning. Dette har jeg som mål og omsette i gode resultater.

Jeg har hatt en veldig bra gjennomkjøring i fantastiske løyper og gleder meg bare til å komme i gang. Dette blir «helt verst» - følg med på TV2 Sport så får dere se selv, avslutter han.
15-02-11 Mads Østberg og Jonas Andersson klar for Rally Sweden
Det er en tent Mads Østberg med kartleser Jonas Andersson som stiller til start i årets Rally Sweden i Karlstad i morgen. Etter en perfekt gjennomkjøring forrige helg på Rally Finnskog stemmer både oppsett og kjørefølelsen. Med sin Citroen DS3 WRC og Citroen Racing team i ryggen er det ingen tvil om at en plass på pallen som er målsettingen denne helgen.
-Vi har vært på pallen 4 ganger på rad her i Sverige, men ikke stått på toppen, gliser en offensiv og klar Mads Østberg. Vi har hatt en fin gjennomkjøring i går og i dag, og forholdene her er virkelig supre. TV2 Sport sender fra rallyet hele helgen, og det er en ekstra inspirasjon for oss. At rally endelig kan bli «allemannseie» igjen i Norge er utrolig bra og viktig for sporten vår. Rundtomkring ellers i verden er det rundt 800 millioner seere pr løp, så at det er en stor interesse er det ingen tvil om. Så om man ikke kommer seg ut i løpene, er det fullt mulig å få med seg det som skjer. Første sending er på TV2 sport torsdag kl 21:00, så er det bare å følge med derfra. Dette blir en morsom og spennende helg, det er flere enn oss som har sett for seg seieren i Rally Sweden i år, avslutter en selvsikker Mads Østberg.
15-02-09 Isachsen fortsetter for Subaru i USA
Rallycrossfører Sverre Isachsen har forlenget sin kontrakt med Subaru Rally Team USA, og skal også i år kjøre Red Bull Global Rallycross Championship i USA.

Dermed er Hokksund-mannen, eller ”The Viking Warrior”, som han blir kalt i USA, klar for sin fjerde sesong i amerikansk rallycross.
- Jeg kunne ikke ha vært mer fornøyd enn det jeg er akkurat nå. Etter mine tre strake EM-titler i Europa oppnådde jeg drømmen da jeg signerte en proffkontrakt i USA foran 2012-sesongen. De tre årene med Subaru har vært et eventyr, og vi nådde en viktig milepæl da jeg vant fjorårets løp i Seattle. Nå satser vi på enda bedre resultater i år, og jeg må innrømme at jeg nyter rallycrosslivet i USA, sier Sverre Isachsen.

Red Bull Global Rallycross Championship skiller seg fra VM i rallycross med at de fleste som kjører i USA er profesjonelle førere som er lønnede av sine respektive team og bilfabrikker. I tillegg til Sverre Isachsen fortsetter også Bucky Lasek for Subaru, mens også Travis Pastrana skal kjøre utvalgte løp.
- Det var en enkel beslutning for oss å fortsette med Sverre og Bucky. Begge to spiller en nøkkelrolle i utviklingen av vår rallycross-satsing, og Subaru er utrolig stolte av våre førere og suksessen til Subaru Rally Team USA, sier Rob Weir, Marketing Manager i Subaru Motorsports.

Sverre Isachsen signerte sin mangeårige kontrakt med teamsjef Lance Smith på sitt eget museum på Sanden Hotell i Hokksund rett før helgen, og derfra bar det rett til USA og Philadelphia Auto Show hvor nordmannen var en av hovedattraksjonene.

Årets Red Bull Global Rallycross Championship starter i St. Petersburg i Florida den 31. mai, og består i år av 12 løp over hele USA. Alle løpene sendes på NBC.
- I fjor tok vi en seier og var på pallen flere ganger. Målet er å gjøre det enda bedre i år. Subaru Rally Team USA er et fantastisk team, og vi jobber veldig godt sammen. Jeg kan knapt vente på at sesongen skal starte, avslutter Isachsen.

Mer informasjon: www.isachsenmotorsport.no
Mer informasjon om GRC: www.redbullglobalrallycross.com
Mer informasjon om Subaru Rally Team USA : www.subaru.com/rally

Kalender 2015:
31.05: St. Petersburg, Florida
21.06: Daytona, Florida
05.07: US Military Base
25.07: Detroit, Michigan
26.07: Detroit, Michigan
15.08: Washington DC
30.08: Seattle, Washington
12.09: Los Angeles, California
13.09: Los Angeles, California
15-02-09 Gleder seg til debuten i Rally Sweden
Ole Christian Veiby har i mange år tatt turen over grensa for å følge Rally Sweden. I år står han endelig på startstreken selv.
– Det er vel ikke noe løp jeg kjenner så godt som tilskuer som Rally Sweden. Jeg har fryst i mange timer i skogen på legendariske etapper som Vargåsen og Rämmen. Derfor gleder jeg meg veldig til å bytte ut varmedressen med kjøredressen, sier Ole Christian Veiby med et smil. Sammen med sin kartleser Anders Jæger ser 18-åringen frem til å ratte sin Citröen DS3 R3T under nærmest perfekte vinterforhold. Ekstra moro blir det å kjøre VM på hjemmebane. Store deler av fredagens etapper foregår nemlig på norsk side av Finnskogen, samt publikumsetappen på flomverken på Kirkenær.
– Det kommer til å bli utrolig kult. Nærmere VM på hjemmebane er det nesten ikke mulig å komme. Deler av den ene prøven kjenner jeg fra Rally Finnskog, men resten av etappene er helt nye for meg, sier Ole, som har junior-VM som sitt store mål i år. Der fikk han en pangstart på sesongen, med en meget sterk tredjeplass i Monte Carlo. VM-runden i Sverige inngår imidlertid ikke i junior-VM.
– Men jeg har likevel valgt å kjøre løpet. All kjøring er bra for å bli enda bedre kjent med bilen. Minst like viktig er det også å bli kjent med løpet og fartsprøvene for senere år. Forhåpentligvis skal jeg prestere bra der om noen år i en enda bedre klasse. Det å kjenne løpet og veiene er en stor fordel i rally, forklarer han.

I og med at Rally Sweden er utelatt fra kalenderen i junior-VM, er ikke løpet like attraktivt for WRC3-bilene, klassen hvor Ole kjører.
– Det er ingen andre enn oss som deltar i klassen, og vi har derfor ingen direkte konkurrenter. Kommer vi til mål, så får vi maksimalt med poeng i WRC3. Det hadde vært moro å ta med seg pokalen hjem til Kongsvinger.
– Men det viktigste er erfaringene dette løpet vil gi. Derfor er det så viktig å fullføre løpet og bli kjent med samtlige etapper, understreker han.
15-02-09 Kjører for seier i Sverige
Ikke noe ville smakt bedre for Andreas Mikkelsen enn om han skulle vinne sin første VM-runde i Rally Sweden. – Jeg kjører for seier, sier 25-åringen.

Det er ikke uten grunn Volkswagen Motorsport-føreren øyner et godt håp om å stå øverst på seierspallen etter målgang i Karlstad søndag ettermiddag. Han har gode minner og erfaringer fra den svenske VM-runden. I 2008 ble han som 19-åring tidenes yngste fører som tok VM-poeng da han kjørte inn til femteplass. I fjor sikret han seg sin første pallplass i VM med en sterk andreplass. Dette var også med på å danne grunnlaget for VM-bronse i fjor. Årets sesong innledet han med tredjeplass i Monte Carlo.

– Jeg fikk en god start på sesongen i Monte Carlo, noe som selvsagt gir trygghet. Rally Sweden er noe jeg gleder meg veldig til. For det første er det snø, noe jeg som nordmann er vant til. For det andre har jeg gode minner fra i fjor hvor jeg for første gang kom på pallen i et VM-løp. I tillegg går mange av fredagens etapper i Norge, og jeg håper å se mange norske flagg ute i skogen. I fjor var jeg raskest av alle på etappene i Norge, og det ønsker jeg å kopiere i år, sier Andreas, som har med seg Ola Fløene i kartleserstolen.

Rally Sweden er kjent for sine raske fartsetapper, og i år vil det være supre forhold for et vinterrally. Det er solid issåle og til tider store brøytekanter.
– Mange av etappene har brøytekanter du kan lene deg på. Klarer du å utnytte dette, kan du spare en del tid. Samtidig er det viktig å ikke bli for aggressiv og stole blindt på brøytekantene. Treffer du en brøytekant som er for myk, kan rallyet fort være over. Etter tredjeplassen i Monte Carlo, starter jeg som bil nummer tre på veien. Det er ingen fordel hvis det kommer snø. Men det er uansett ikke noe jeg får gjort noe med, så det får jeg ta som det kommer, understreker han.

Oslo-gutten venter fortsatt på å vinne sin første VM-runde og vet at mulighetene er gode for at seieren vil komme denne sesongen, etter hele fem pallplasser i fjor.
– Når jeg ser på kalenderen, så er Sverige det rallyet hvor jeg i utgangspunktet har best mulighet til å vinne. Jeg startet karrieren med å kjøre mye på snø og is, så jeg trives veldig godt på det underlaget og har en god følelse med det, sier han, før han raskt oppsummerer målsettingen for løpet:
– Målet er å gjøre det like bra som i fjor, selv om jeg kjører for seier. Men jeg vil være fornøyd med en plass på pallen.

Tidsplan Rally Sweden 2015
Torsdag 12 februar
20:08 SS1 Super Special Stage Karlstad 1 (1,90km)

Fredag 13 februar
08:29 SS2 Torsby 1 (14,76km)
09:27 SS3 Röjden 1 (18,73km)
10:36 SS4 Finnskogen 1 (20,76km)
11:21 SS5 Kirkenær 1 (7,07km)
Regroup Kirkenær
13:27 SS6 Kirkenær 2 (7,07km)
14:19 SS7 Finnskogen 2 (20,76km)
15:16 SS8 Röjden 2 (18,73km)
16:35 SS9 Torsby 2 (14,76km)
19:00 SS10 Super Special Stage Karlstad 2 (1,90km)
Flexi Service Hagfors

Lørdag 14 februar
07:48 SS11 Fredriksberg 1 (18,15km)
08:37 SS12 Rämmen 1 (22,76km)
09:24 SS13 Hagfors Sprint 1 (1,87km)
10:08 SS14 Vargåsen 1 (24,63km)
Service Hagfors
13:26 SS15 Fredriksberg 2 (18,15km)
14:15 SS16 Rämmen 2 (22,76km)
15:02 SS17 Hagfors Sprint 2 (1,87km)
15:46 SS18 Vargåsen 2 (24,63km)
Flexi Service Hagfors

Søndag 15 februar
08:57 SS19 Lesjöfors (15km)
09:48 SS20 Värmullsåsen 1 (15,87km)
Service Hagfors
12:08 SS21 Värmullsåsen 2 (PowerStage) (15,87km)
Service Hagfors
15:00 Podium Karlstad

Rally Sweden på norsk TV:
Neste uke er dette rally-menyen på TV 2 Sportskanalen og TV 2 Sumo:
Mandag 9. februar kl. 22.15: The WRC Magazine?Torsdag 12. februar kl. 20.00: Rally Sweden – SS1 Karlstad (live på TV 2 Sumo - forskutt på TV 2 Sportskanalen fra kl. 21.00)?Fredag 13. februar kl. 22.40: Rally Sweden – Dagens høydepunkter?Lørdag 14. februar kl. 10.00: Rally Sweden – SS14 Vargåsen 1?Lørdag 14. februar kl. 22:40 Rally Sweden – Dagens høydepunkter?Søndag 15. februar kl. 12.00: Rally Sweden – SS21 Värmullsåsen 2 – Power Stage?Søndag 15. februar kl. 21.15: Rally Sweden – Løpsoppsummering

VM poeng 2015 (etter 1 av 13 løp)
1. Sebastien OGIER, VW, Frankrike 25p
2. Jari-Matti Latvala, VW, Finland 19p
3. Andreas MIKKELSEN, VW, Norge 15p
4. Mads ØSTBERG, Citroën, Norge 12p
5. Thierry NEUVILLE, Hyundai, Belgium 10p
6. Dani SORDO, Hyundai, Spania 8p
7. Elfyn EVANS, Ford, GB 6p
8. Sebastien LOEB, Citroën, Frankrike 6p
9. Kris MEEKE, Citroën, Irland 4p
10. Martin PROKOP, Ford, Tsjekkia 2p
For mer informasjon, se også: www.andreasmikkelsen.no
15-02-07 Veiby med god test før Sverige
Veiby med god gjennomkjøring før VM-runden i Sverige
Ole Christian Veiby var raskeste tohjulstrekker under Rally Finnskog, men ble disket etter å ha fått hjelp av tilskuere etter en avgjøring ved målpassering på SS3. – Synd det endte slik, men løpet ble uansett en meget god gjennomkjøring før Rally Sweden, sier 18-åringen.
– Jeg har alltid ledd av folk som har dradd av veien etter målpassering. Men nå kommer jeg aldri mer til å dra på smilebåndet av det, sier Ole med galgenhumor.

Unggutten lot seg ikke knekke av avkjøringen, og beholdt det gode humøret selv om han hektet sin Citröen DS3 R3T i brøyta rett etter målpassering på SS3. Han måtte ha hjelp av publikum til å få bilen på veien igjen, noe som er forbudt etter målpassering.
– Jeg hadde aldri fått bilen på veien igjen uten hjelp, så alternativet var å bryte der og da. For meg var ikke det noe alternativ. Det var aldri snakk om at jeg satset over evne, og hadde faktisk merket meg den vanskelige svingen under gjennomkjøringen. Men da bilen fikk tak i brøyta, kom jeg meg aldri ut av den, sier han.

Med Anders Jæger i kartleserstolen var han raskeste tohjulsstrekker under årets andre NM-runde. Det er noe rallytalentet tar med seg før VM-runden i Sverige som starter med en superspesialetappe på travbanen i Karlstad torsdag kveld.
– Det er litt surt at løpet endte på denne måten, men det viktigste var at vi fikk en lang dag i bilen og lærte den enda bedre å kjenne. Sånn sett var Rally Finnskog et viktig løp for oss, sier Ole, som ikke var helt fornøyd med hvordan bilen oppførte seg der hvor det var sporete.
– På de partiene tapte vi mye, og jeg ble litt passiv i svinger på grunn av at jeg ikke hadde det festet jeg ville ha. Det ble mye sideveis i svingene. Men der hvor det var optimale forhold, var bilen en drøm å kjøre, sier han – noe den avsluttende Bæreia-etappen var et bevis for. Etter en snurring på SS1, tapte han rundt 40 sekunder til sin argeste konkurrent Marius Aasen. Før den siste etappen lå Kongsvinger-gutten 29,8 sekunder bak Aasen. Med en meget sterk tredjetid på avslutningsetappen, spiste han opp forspranget til Aasen – og var sju tideler foran på sammenlagtlista før han ble disket.
– Alt i alt er jeg veldig fornøyd med kjøringen. Nå retter jeg blikket mot noen spennende dager i Sverige, sier han.
15-02-07 Mads Østberg og Jonas Anderson i DS3 WRC vant Rally Finnskog
Årets Finnskogrally ble et fantastisk rally, både for førerne og tilskuerne ute i løpa. Et prikkfritt arrangement, sol fra skyfri himmel, litt kaldt, og bare avbrutt av to korte sekvenser med full snøstorm, gjorde dette til et vinterløp som man gjerne vil ha dem, hver gang.
Med varierte løyper, noen raske, andre mer tekniske, et par med «stuegulv forhold», og andre som hadde såpass med spor at selv Sinsen trikken kunne ha tatt seg en tur innom, fikk førerne nok å bryne seg på.
Mads hadde med seg sitt Citröen Racing team, med fokus på å få full gjennomkjøring før Rally Sweden som går av stabelen neste helg. Med sine brede WM dekk, fikk han en grundig test på å kjøre på forhold, han kommer til å få i Sverige.
-Vi er nødt til å bruke disse dekkene på vinterløp i WM, da de er klassede - eller påbudt om du vil, forklarer Mads. Med brede vinterdekk vil de passe til felgene til grusdekkene, som igjen gir en innsparing for teamene. I dag fikk vi både smale spor, og mye løst så dette gav oss masse fin trening, smiler en fornøyd Mads Østberg etter målgang. Mads Østberg og Jonas Andersson stilte utenfor NM klasse, men vant løpet 57,8 sek foran Eivind Brynhildsen med sin Ford Fiesta RRC, som igjen fikk full pott av NM poeng med seg hjem.
15-02-07 Rally-NM: Ny seier til Brynildsen på Kongsvinger
Eyvind Brynildsen og Anders Fredriksson fra NAF Motorsport Asker & Bærum tok sin andre strake NM-seier under KNA Rally Finnskog lørdag. Med unntak av Mads Østberg, som kjørte utenfor NM-konkurransen, var det ingen som var i nærheten av Brynhildsen på Finnskogen. Østberg og kartleser Jonas Andersson totalvant med sin Citroën DS3 WRC-bil. De var til stede sammen med sitt fabrikkteam fra Citroën og brukte løpet som en gjennomkjøring før den svenske VM-runden kommende helg.
– Dette har vært krevende men vanvittig morsomt. For å være ærlig har jeg ikke hatt full kontroll i dag, men gjennomkjøringen er gull verd før neste helg, sa Østberg, som måtte brøyte enkelte etapper etter et plutselig snøfall midt på dagen. Likevel ledet VM-føreren som kjørt utenfor NM-konkurransen fra start til mål.

Som nevnt kjørte Brynildsen og Fredriksson inn til ny seier og viktige poeng i kampen om NM i klassen for internasjonale- og nasjonale firehjulsdrevne biler. De kjører en Ford Fiesta RRC.
Petter Kristiansen kjører i samme NM-klasse og lå nærmest Brynildsen før løpet i dag. Kristiansen rattet sin Subaru Impreza STI trygt etter ordre fra kartleser Ole Kristian Brennum gjennom løypene på Finnskogen. Etter en tredjeplass totalt, beholder Kristiansen - som kjører for NMK Sør-Gudbrandsdal - andreplassen i NM-sammendraget. Tord Linnerud fra NMK Gjøvik kjører enkelte løp i år, og var godt fornøyd med plassen bak Kristiansen. Linnerud hadde Roger Eilertsen fra NAF M.sp.Asker&Bærum med seg i sin Mitsubishi Lancer Evo 9.
Regjerende norgesmester, Frank Tore Larsen med kartleser Torstein Eriksen fra NMK Modum&Sigdal, har slitt med tekniske problemer på sin Ford Fiesta R5 gjennom hele dagen. Det så lenge ut til at de likevel kunne greie en andreplass i klassen, men tapte mye på den siste prøven. Etter å ha slitt med bilen både i Sigdal og på Finnskogen, kan de se tilbake på en dårlig sesongåpning.

Åsen tar grep om NM med ny seier
I klassen for tohjulsdrevne biler internasjonale klasser med motorer inntil 2000 ccm var det Marius Aasen fra NAF Motorsport Asker & Bærum som tok ledelsen etter første NM-runde. Sammen med kartleser Veronica Engan kjører Aasen er Ford Fiesta R2. I dag ble det ny seier for duoen, som dermed styrker NM-ledelsen etter at årets to første løp er kjørt. Petter Rolfsen fra NMK Modum & Sigdal kjører en Renault Twingo R2. Han har med seg Gøril N. Undebakke fra NMK Nore og Uvdal i kartleserstolen. De ble nummer to og beholder dermed andreplassen sammenlagt. Thor Gunnar Hagen fra NMK Modum & Sigdal beholder tredjeplassen sammenlagt i NM etter at han og Lena Lysen fra NMK Elverum ble nummer tre i klassen i dag med sin Ford Fiesta R2.

Hindring kostet Kollevold seieren
I NM-klassen for firehjulsdrevne biler i nasjonal klasse ble det seier til Thomas Kvam og Stian Johnsen fra NAF Motorsport Grenland i en Ford Escort Cosworth. Bernt Kollevold fra NAF Motorsport Asker & Bærum kjørte godt med sin Toyota Celica GT-Four gjennom hele løpet. Sammen med Ove Johnny Andersen i kartleserstolen hadde han bestetider med unntak på den andre fartsetappa. Der ble de hindret av en deltakerbil og tapte om lag tre minutter. Dette kostet Kollevold seieren, men han beholder fortsatt NM-ledelsen. Stein-Erik Brynildsen og Vemund Leivestad fra henholdsvis NMK Gardermoen og NMK Aurskog-Høland ble nummer tre i sin Mitsubishi Evo IV. Han ligger nå på en andreplass i NM bak Kollevold, men foran Thomas Kvam.

Fantastisk oppvisning av Ole Morten Korsmo
Dagens lykkeligste team var kanskje Ole Morten Korsmo og Tore Hellerud fra arrangørklubben. Duoen kjører sitt andre løp på ett år, og etter at den ene etter den andre falt fra i nasjonal klasse kunne de juble over seier med sin Volvo 240. Søren Snartemo brøt etter avkjøring på den fjerde prøva, mens Jan Egil Halland ledet nasjonal klasse helt fram til han brøt etter avkjøring på den siste prøva. Her måtte Korsmo og Hellerud hente inn åtte sekunder på Birger Gundersen og kartleser Morten Høgberg i løpet av de siste 23 kilometerne. Det greide den med god margin. I mål var de hele 16 sekunder foran Gundersen. Vidar Nordbø og Geir Stensland fra KAK ble nummer tre i en Volvo 240. I NM-sammendraget leder nå Jan Kåre Wilsberg fra KNA Kongsvinger etter at han ble nummer fire i dag sammen med Tina Olsen, også hun representerer arrangørklubben.
Søren Snartemo og Ole Morten Korsmo deler andreplassen, kun poenget bak Wilsberg.

Veronica Engan leder NM for kartlesere
Regjerende norgesmester for kartlesere, Veronica Engan fra NAF Motorsport Asker&Bærum, leder nå kartleser-NM med full pott og 60 poeng. Nummer to er Ove Johnny Andersen, også han fra NAF Motorsport Asker&Bærum.

Neste NM-runde kjøres i Numedal siste helg i februar, men førstkommende helg kjøres Rally Sweden. Deler av VM-runden kjøres i Norge på fredag. Flere norske førere deltar i løpet som tradisjonelt samler store mengder tilskuere, ikke minst fra Norge og Sverige.

Ti-på-topp KNA Rally Finnskog 2015
1. Mads Østberg/Jonas Andersson, NAF M.sp. Asker&Bærum, Citroën DS3 WRC
2. Eyvind Brynildsen/Anders Fredriksson, KNA Varna, Ford Fiesta RRC +0:57,8
3. Petter Kristiansen/Ole Kristian Brennum, NMK Sør-Gudbrandsdal, Subaru Impreza STI +6:01,9
4. Tord Linnerud/Roger Eilertsen, NMK Gjøvik/NAF M.sp.Asker&Bærum, Mitsubishi Lancer Evo9 +6:54,6
5. Frank Tore Larsen/Torstein Eriksen, NMK Modum&Sigdal, Ford Fiesta R5 +7:03,2
6. Geir Helge Frøslid/Tom André Haldammen, NMK Fluberg/NAF M.sp.Asker&Bærum, Subaru Impreza STI +8:06,5
7. Marius Aasen/Veronica Engan, NAF M.sp. Asker&Bærum, Ford Fiesta R2 +8:41,0
8. Thormas Olsen/Jørn Listerud, KNA Varna, Mitsubishi Evo IX +9:39,4
9. Thomas Kvam/Stian Johnsen, NMK Grenland, Ford Escort Cosworth, +9:59,7
10. Bernt Kollevold/Ove Johnny Andersen, NAF M.sp. Asker&Bærum, Toyota Celica ST205 +10:54,8

NM-stilling 2015 etter 2. runde (KNA Rally Finnskog)
4WD internasjonale klasser (Gr. N, R5, RRC, S2000)
1. Eyvind Brynildsen KNA Varna Ford Fiesta RRC 51
2. Petter Kristiansen NMK Sør-Gudbrandsdal Subaru Impreza 47
3. Geir Helge Frøslid NMK Fluberg Subaru Impreza 30
4. Frank Tore Larsen NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta R5 28
5. Thomas Olsen KNA Varna Mitsubishi Lancer 23
6. Anders Grøndal NAF Msp. Asker & B DS 5 R5 19

2WD Int klasser
1. Marius Aasen NAF Msp. Asker & Bær Ford Fiesta R2 60
2. Petter Rolfsen NMK Modum & Sigdal Renault Twingo R2 46
3. Thor Gunnar Hagen NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta R2 36
4. Stig Rune Skjærmoen NMK Elverum Citroën C2 R2 15
4. Miriam Aasli NAF Øvre Østfold Ford Fiesta R2 15
6. Knut Harald Heriksen NMK Modum & Sigdal Suzuki Ignis S1600 11
6. Lars Martin Stensbøl KNA Kongsvinger Ford Fiesta ST 11

4WD Nasjonale klasser
1. Bernt Kollevold NAF Msp. Asker & B Toyota Celica 53
2. Stein Erik Brynildsen NMK Gardermoen Mitsubishi Lancer 41
3. Thomas Kvam KNA Telemark Mitsubishi Lancer 30
4. Sveinung Tinnes-Mork KNA Telemark Mitsubishi Lancer 18
5. Per Arne Enger KNA Eiker Ford Escort Cosworth 15
6. Tommy Transeth NMK Tønsberg Subaru Impreza 12

2WD Nasjonale klasser
1. Jan Kåre Wilsberg KNA Kongsvinger Volvo 240 31
2. Søren Snartemo NMK Konsmo BMW M3 30
2. Ole Morten Korsmo KNA Kongsvinger Volvo 240 30
4. Birger Gundersen NAF Msp. Asker & B BMW M3 23
4. Jan Egil Halland NMK Nore & Uvdal BMW M3 23
6. Tom Kr. Lien NMK Modum & Sigdal VW Golf 22

Kartlesere
1. Veronica Engan NAF Msp. Asker & B 60
2. Ove Johnny Andersen NAF Msp. Asker & B 53
3. Ole Kr. Brennum NMK Sør Gudbrandsd 47
4. Gøril Undebakke NMK Nore & Uvdal 46
5. Vemund Leivstad NMK Aurskog/Høl 41
6. Lena Lysen NMK Elverum 36

For flere resultater: http://www.rallyfinnskog.no/resultater
15-02-05 Nå blir det rally på TV 2
TV 2 har sikret seg rettighetene til FIA World Rally Championship (WRC). Moroa begynner allerede neste helg, med Rally Sweden, hvor alle de tre norske WRC-førerne stiller til start.
- Vi er glade for å ha sikret oss de attraktive rettighetene til WRC. Dette er et produkt som satser stadig sterkere på innovative, actionfylte live-sendinger og det er en utvikling vi gjerne tar seerne med på, sier Vegard Jansen Hagen, sportssjef i TV 2.

World Rally Championship er motorsport på sitt ypperste, med verdens beste førere og konkurranser i dramatiske omgivelser - fra skandinavisk is og snø til Mexicos hete. WRC ble etablert i sin nåværende form i 1973, og både førerne og bilfabrikantene kjemper om titler gjennom 13 rally-eventer på fire kontinenter.

Rally-begivenhetene skal sendes på TV 2 Sportskanalen og TV 2 Sumo.
- WRC er en ytterligere styrking av rettighetsporteføljen til TV 2 Sportskanalen og TV 2 Sumo. Her er sterke norske utøvere som kan bidra til at vi utløser det seerpotensialet som utvilsomt finnes rundt rally, mener Jansen Hagen - og sikter til førere som Andreas Mikkelsen, Mads Østberg og Henning Solberg.

Andreas Mikkelsen ble nummer tre sammenlagt forrige sesong, mens Mads Østberg fikk femteplassen og Henning Solberg ble nummer 11. Mikkelsen og Østberg fikk også sterke plasseringer i Rally Monte Carlo nå i januar, med henholdsvis tredje- og fjerdeplass. De deltar også i det kommende Rally Sweden, i likhet med Henning Solberg - hvor alle tre har realistiske vinner-muligheter.
- Vi har knapt med tid til første sending fra Rally Sweden torsdag 12. februar. Det liker vi. For det betyr bånn gass fra første sekund og det kler både TV 2 og rallysporten, sier Vegard Jansen Hagen.

Neste uke er dette rally-menyen på TV 2 Sportskanalen og TV 2 Sumo:
Mandag 9. februar kl. 22.15: The WRC Magazine
Torsdag 12. februar kl. 20.00: Rally Sweden – SS1 Karlstad (live på TV 2 Sumo - forskutt på TV 2 Sportskanalen fra kl. 21.00)
Fredag 13. februar kl. 22.40: Rally Sweden – Dagens høydepunkter
Lørdag 14. februar kl. 10.00: Rally Sweden – SS14 Vargåsen 1
Lørdag 14. februar kl. 22:40 Rally Sweden – Dagens høydepunkter
Søndag 15. februar kl. 12.00: Rally Sweden – SS21 Värmullsåsen 2 – Power Stage
Søndag 15. februar kl. 21.15: Rally Sweden – Løpsoppsummering

Og slik ser resten av sesongen ut:
5. - 8. mars: Rally Guanajuato México
23. - 26. april: Rally Argentina
21. - 24. mai: Vodafone Rally de Portugal
11. - 14. juni: Rally Italia Sardegna
2. - 5. juli: LOTOS 72nd Rally Poland
30. juli - 2. august: Neste Oil Rally Finland
20. - 23. august: ADAC Rallye Deutschland
10. - 13. september: Coates Hire Rally Australia
1. - 4. oktober: Rallye de France
22. - 25. oktober: RallyRACC - Rally de España
12. - 15. november: Wales Rally GB

Kanalplasseringer for TV 2 Sportskanalen:
Get: 23
Canal Digital Kabel: 131
Canal Digital Parabol: 28
RiksTV: 13
Altibox: 17
Viasat: 35 (kan variere, avhengig av hvilken boks man har)
15-02-05 Viser seg frem på hjemmebane
Etter den sterke tredjeplassen under VM-åpningen i Monte Carlo, gleder Ole Christian Veiby seg til å kjøre på hjemmebane under Rally Finnskog lørdag.
– Det er alltid litt spesielt og moro å kjøre på hjemmebane. Venner og familie vil ta turen ut i skogen, og jeg har selvsagt lyst til å gjøre det bra, sier 18-åringen foran helgens NM-runde.

Sammen med kartleser Anders Jæger blir Rally Finnskog en viktig gjennomkjøring før neste helgs Rally Sweden. En test denne uka er all erfaring de har med sin Citröen DS3 R3T på snø med riktig type dekk.
– Testen fortalte meg at dette er en bil som virker veldig bra på snø. Jeg var litt usikker på forhånd, og er glad for svarene vi fikk. Men test er en ting, og konkurranse er noe helt annet, understreker han.

Denne sesongen er det junior-VM som har førsteprioritet, men planen er å kjøre de NM-rundene som passer inn i kalenderen. På grunn av VM-åpningen gikk han glipp av første NM-runde i Sigdal.
– Det hadde vært kult med klasseseier for første gang i NM – det er målet for helga. Samtidig er jeg spent på hvordan bilen min er sammenlignet med R2-bilene. Citröen´n jeg kjører er nok noe bedre enn R2-bilene, men samtidig har jeg ikke kjørt på snø i år. Jeg regner med at Marius Aasen blir en tøff utfordrer. Han kjørte veldig fort under NM-åpningen, så jeg regner med at han vil fortsette i det tempoet. Selv om jeg selvsagt ønsker å gjøre det best mulig, er imidlertid det viktigste for meg å holde meg på veien og få opp farten og følelsen på snø før Rally Sweden, poengterer Ole.

Som ungdomsfører overrasket den unge Kongsvinger-gutten stort under fjorårets Rally Finnskog. Han kjørte fra langt mer rutinerte førere, og kjempet om å bli raskeste tohjulstrekker. Dessverre måtte han gi tapt etter at en bil blokkerte veien, noe han tapte mye tid på.

Løpet var likevel på mange måter hans gjennombrudd som rallyfører og det definitive beviset på hvilket talent han er.
– Jeg har veldig gode minner fra i fjor, og sammen med den gode VM-åpningen gir det litt ekstra trygghet og selvtillit foran løpet. Samtidig er en VM-runde noe helt annet enn en NM-runde. Selv om Rally Finnskog er et langt løp i NM-sammenheng, er det likevel mye kortere enn hva som er tilfelle i VM. I helga må jeg gasse fra første meter, mens i VM handler det mye om å være tålmodig og heller spare litt på kruttet, forteller han.

15-02-03 Rally-NM: KNA Rally Finnskog på lørdag
Førstkommende lørdag kjøres årets andre NM-runde i rally, og det blir som vanlig en tøff utfordring med lange etapper i KNA Rally Finnskog. VM-fører Mads Østberg er av dem som stiller til start.

Det er 31. gang KNA Rally Finnskog kjøres. Løpet er kjent for sine lange og krevende fartsetapper på gode vinterveier. På lørdag skal det kjøres sju etapper, og høydepunktet blir uten tvil etappen Sandsjøbekken-Ormberget på hele 31,9 km. Det er en etappe satt sammen av de to klassikerne på Finnskogen, Sandsjøbekken og Ormberget, og den kjøres to ganger. Totalt er de sju etappene 146 km, og det er fantastiske forhold som møter førerne.

De 75 bilene ruller av startrampa ved Kongsvinger Travbane klokken 08.00 lørdag morgen. Ved travbane er også løpets base, serviceplass og målgang på ettermiddagen.

Blant deltagerne er Mads Østberg og hans svenske kartleser Jonas Andersson. Citroëns fabrikksteam stiller med en Citroën DS 3 WRC, og bruker løpet som oppkjøring til VM-løpet i Sverige og Norge uken etter. Det er ikke NM-klasse for WRC-biler, så Østberg kjører utenfor NM-konkurransen.

I år skal det kåres fem norgesmestre i rally. Det er en klasse for internasjonale biler med firehjulsdrift. Som i fjor er det klasse for internasjonale biler med tohjulsdrift og med motorer inntil 2000 ccm. I tillegg er det NM-klasse for nasjonale biler med tohjulsdrift og nasjonale biler med firehjulsdrift. Siste NM-klasse er for kartlesere.

Det er sju NM-runder i årets sesong. Tre på vinterføre og fire på barmark. NM-finalen er Rally Hedemarken i september.

NM-kampen
I NM-klassen for firehjulsdrevne biler fra internasjonale klasser er det Eyvind Brynildsen fra KNA Varna som topper etter første runde. Han vant Sigdalsrally sin Ford Fiesta RRC. Sammen med kartleser Anders Fredriksson stiller han også til helgen. De to skal også kjøre den svensk/norske VM-runden om en drøy uke.

Petter Kristiansen fra NMK Sør Gudbrandsdal er den som følger nærmest Brynildsen i NM-sammendraget. Med sin Subaru Impreza er han kun tre poeng bak. Kristiansen og kartleser Ole Kristian Brennum hadde også en god gjennomkjøring i lørdagens Rally Hadeland.

På en tredjeplass ligger Anders Grøndal. Sammen med kartleser Roger Eilertsen har han også et VM-program med sin DS 3 R5-bil i år, og velger å stå over Rally Finnskog. Grøndal og Eilertsen viste ellers fin form da de vant Rally Hadeland på lørdag.

Geir Helge Frøslid fra NMK Fluberg og Frank Tore Larsen fra NMK Modum & Sigdal følger på henholdsvis 4. og 5. plass i NM, og begge stiller til start i KNA Rally Finnskog.

De norske favorittene i denne klassen får konkurranse fra svenske Fredrik Åhlin i en Ford Fiesta R5 på lørdag. Han har med seg norske Morten Erik Abrahamsen fra NMK Larvik som kartleser, og de to stiller også i Rally Sweden.

I klassen for tohjulsdrevne biler internasjonale klasser med motorer inntil 2000 ccm er det Marius Aasen fra NAF Motorsport Asker & Bærum som har ledelsen etter første NM-runde. Sammen med kartleser Veronica Engan kjører Aasen er Ford Fiesta R2. Han ligger sju poeng foran Petter Rolfsen fra NMK Modum & Sigdal. Rolfsen, som kjører en Renault Twingo R2, har med seg Gøril N. Undebakke i kartleserstolen. Thor Gunnar Hagen fra NMK Modum & Sigdal ligger på en tredjeplass i klassen. Han kjører en Ford Fiesta R2 med Lena Lysen som kartleser.

I NM-klassen for firehjulsdrevne biler i nasjonal klasse er det Bernt Kollevold fra NAF Motorsport Asker & Bærum som er i tet. Med sin Toyota Celica GT-Four vant han klassen i Sigdalsrally sammen med kartleser Ove Johnny Andersen. De kjører for øvrig bilen Petter Solberg vant KNA Rally Finnskog med i 1998. På en andreplass i denne klassen ligger Stein-Erik Brynildsen fra NMK Gardermoen med sin Mitsubishi Lancer. På tredjeplass følger Sveinung Tinnes-Mork fra KNA Telemark, også han i en Mitsubishi Lancer.

I nasjonal klasse for tohjulsdrevne biler er det Søren Snartemo fra NMK Konsmo som topper med sin BMW M3. Han har Arne Ingar Stulen som kartleser. På en andreplass følger Jan Egil Halland fra NMK Nore & Uvdal som har Anders Nygård som kartleser i sin BMW M3. På tredjeplass følger Vidar Nordbø fra KAK med kartleser Geir Stensland i Volvo 240. I denne klassen blir det uten tvil mange sterke utfordrere fra arrangørklubben KNA Kongsvinger på lørdag. Ikke minst Jan Kåre Wilsberg som ligger på en 5. plass i NM med sin Volvo 240.

I mesterskapet for kartleserne er det tre med lik poengsum i toppen etter første runde. Regjerende norgesmester Veronica Engan fra NAF Msp Asker & Bærum, Arne Ingar Stulen fra NMK Hadeland og Ove Johnny Andersen fra NAF Msp Asker & Bærum har alle 30 poeng.

Det er live rallyradio under hele løpet som kan høres på frekvensen til Radio Kongsvinger, eller på nett www.radiomotor.no

2. NM-RUNDE RALLY KNA Rally Finnskog Lørdag 7. februar 2015
Vi oversender informasjon og pressemelding i forbindelse med årets tredje NM-runde i rally, KNA Rally Finnskog, som kjøres førstkommende lørdag. Løpet har sin base på klubbhuset på Kongsvinger Travbane, og arrangeres av KNA Kongsvinger.

Vi håper det tilsendte materialet vil være av interesse og til nytte.

Det er følgende NM-klasser i år:
NM-Klasse 1: Gr. N/A/R-biler med tohjulsdrift, uten turbo og med motorvolum maks.
2000 ccm. (Kit Cars med motorvolum over 1600 ccm og R3D tillates ikke).
NM-Klasse 2: Gr. N og R-biler (ikke R4) som ikke inngår i kl. 1. Dvs firehjulsdrift, turbo, og
motorvolum over 2000 ccm (S2000 Rally, RRC og R5)
NM-Klasse 3: Gruppe H (nasjonale klasser 10-12)
NM-klasse 4: Førere med biler i klasse 13 iht. særreglement
NM-klasse 5: Kartlesere

NM-stillingene finnes her http://bilsport.no/poengstilling-2/
Tidsskjema, startliste, beskrivelse av fartsetapper og live resultater under løpet: http://www.rallyfinnskog.no/

Løpets lengde: 352 km hvorav 146 km er fordelt på 7 fartsetapper.
Her kan du høre direktesendingen fra arrangementet.
Radio og Radio Motor Live Center på www.radiomotor.no/livecenter
Radio Kongsvingers frekvenser:
FM 100,8 - FM 102,7 - FM 105,6

Tidsplan lørdag 7. februar
Start Kongsvinger Travbane, kl. 08.00
SS1: Storberget-Kongshov 1 Lengde 23,21 km kl. 08.47
SS2: Sandsjøbekken-Ormberget 1 Lengde 31,84 km kl. 09.29
Service A - Kongsvinger Travbane, Første bil inn reg. kl. 10.46 (service 30 min)
SS3: Nesteby 1 Lengde 6,51 km kl. 10.39
SS4: Storberget-Kongshov 2 Lengde 23,21km kl. 12.21
SS5: Sandsjøbekken-Ormberget 2 Lengde 31,84 km kl. 13.03
SS6: Nesteby 2 Lengde 6,51 km kl. 14.13
Service B - Kongsvinger Travbane, Første bil inn reg. kl. 14.20 (service 30 min)
SS7: Bæreia Lengde 23,65 km kl. 15.38
Løpets målgang Kongsvinger Travbane kl. 16.39

NM-stilling etter 1. runde (Rally Sigdal)
4WD internasjonale klasser (Gr. N, R5, RRC, S2000)
1. Eyvind Brynildsen KNA Varna Ford Fiesta RRC 25
2. Petter Kristiansen NMK Sør-Gudbrandsdal Subaru Impreza 22
3. Anders Grøndal NAF Msp. Asker & B DS 5 R5 19
4. Geir Helge Frøslid NMK Fluberg Subaru Impreza 16
5. Frank Tore Larsen NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta R5 13
6. Thomas Olsen KNA Varna Mitsubishi Lancer 12

2WD Int klasser
1. Marius Aasen NAF Msp. Asker & Bær Ford Fiesta R2 30
2. Petter Rolfsen NMK Modum & Sigdal Renault Twingo R2 23
3. Thor Gunnar Hagen NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta R2 18
4. Stig Rune Skjærmoen NMK Elverum Citroën C2 R2 15
5. Knut Harald Heriksen NMK Modum & Sigdal Suzuki Ignis S1600 11
5. Lars Martin Stensbøl KNA Kongsvinger Ford Fiesta ST 11

4WD Nasjonale klasser
1. Bernt Kollevold NAF Msp. Asker & B Toyota Celica 30
2. Stein Erik Brynildsen NMK Gardermoen Mitsubishi Lancer 23
3. Sveinung Tinnes-Mork KNA Telemark Mitsubishi Lancer 18
4. Per Arne Enger KNA Eiker Ford Escort Cosworth 15

2WD Nasjonale klasser
1. Søren Snartemo NMK Konsmo BMW M3 30
2. Jan Egil Halland NMK Nore & Uvdal BMW M3 23
3. Vidar Nordbø KAK Volvo 240 18
4. Tore Smørgrav NMK Kongsberg Renault Clio 18
5. Jan Kåre Wilsberg KNA Kongsvinger Volvo 240 15
6. Kenneth Trysnes KAK Ford Escort 14

Kartlesere
1. Veronica Engan NAF Msp. Asker & B 30
1. Ove Johnny Andersen NAF Msp. Asker & B 30
1. Arne Ingar Stulen NMK Hadeland 30
4. Gøril Undebakke NMK Nore & Uvdal 23
4. Anders Nygård NMK Nore & Uvdal 23
4. Vemund Leivstad NMK Aurskog/Høland 23


15-02-02 Hele verdenseliten i rally til Norge: Østberg, Mikkelsen og Solberg på hjemmebane
Etter en bedre norsk VM-åpning i rally enn noen gang, kommer Andreas Mikkelsen, Mads Østberg og resten av verdenseliten til Norge og Grue kommune når Rally Sweden kjøres 12.-15. februar.

Med Mikkelsen på 3. plass og Østberg på en 4. plass i årets VM-åpning, Rally Monte Carlo, er det all mulig grunn for det norske publikummet til å møte opp i hopetall når de norske VM-favorittene kommer til Norge og Grue kommune i Hedmark fredag 13. februar. Første dag av det svenske VM-løpet Rally Sweden kjøres nemlig i Norge. I tillegg til Mikkelsen og Østberg er det mange norske førere som skal i aksjon, ikke minst Petter Solberg som er storfavoritt i det historiske Rally Sweden.

Det er fjerde året på rad nå at det er et svensk/norsk samarbeid om Rally-VM, og at en dag av løpet er lagt til Norge.
-En flott mulighet for det norske publikummet til å se våre VM-førere på hjemmebane. Både Andreas Mikkelsen og Mads Østberg var på pallen i fjor er begge blant storfavorittene i år. I tillegg skal Petter Solberg forsvare sin seier fra i fjor i det historiske Rally Sweden, sier Generalsekretær i Norges Bilsportforbund Hallgeir Raknerud.
-Vi er fortsatt en av verdens ledende rallynasjoner, og årets sesongåpning var storartet sett med norske øyne. For både Andreas og Mads blir Rally Sweden svært viktig, og støtte fra det norske publikummet kan bli avgjørende, sier Raknerud. I Norge skal det kjøres skikkelige fartsetapper på Finnskogen i tillegg til den svært publikumsvennlige etappen på Kirkenær arena.

Andreas Mikkelsen kjører sin tredje sesong for Volkswagens VM-team i en Polo R WRC. Han har Ola Fløene som kartleser, og de åpnet sesongen med en sterk 3. plass i Rally Monte Carlo. I fjor endte Mikkelsen på en 2. plass i Rally Sweden, så skal han forbedre seg er det kun seier som er godt nok.

ads Østberg kjører sin andre sesong for Citroëns fabrikksteam. Han åpnet sesongen med 4. plass i Rally Monte Carlo, og i Rally Sweden må han finne seg i år være av de aller største favorittene sammen med sin svenske kartleser Jonas Andersson. I fjor ble det 3. plass på den norsk/svenske duoen. De vil forberede seg ved å delta i NM-runden KNA Rally Finnskog lørdagen før VM-løpet.

I fjor sørget Henning Solberg for at det var tre norske førere blant de sju beste, og igjen er veteranen klar for start med Ford Fiesta WRC og med østeriske Ilka Minor i kartleserstolen.

I tillegg til førerne som kjemper om VM-poeng i WRC-klassene blir det en aldri så liten landskamp i WRC2-klassen i år. Her norske førere som Eyvind Brynildsen i Ford Fiesta RRC, Frank Tore Larsen i Ford Fiesta R5 og ikke minst Anders Grøndal i DS 3 R5 i fremste rekke. De møter svenske favoritter som Pontus Tidemand i Ford Fiesta R5 og Fredrik Åhlin i Ford Fiesta R5. Sistnevnte med norske Morten Erik Abrahamsen i kartleserstolen.

Det nye stjerneskuddet, Ole Chr. Veiby fra Kongsvinger, stiller også med sin tohjulsdrevne Citroën DS 3 R3. Han kjører junior-VM og endte på en flott 3. plass i Rally Monte Carlo. Rally Sweden teller ikke med i junior-VM, men Veiby stiller allikevel til start.

Rally Sweden innledes på travbanen Färjestad i Karlstad på torsdag kveld. Fredag morgen kjøres en fartsetappe i Torsby, før sirkuset krysser grensen på etappen Röjden som starter i Sverige, kjørtes inn i Norge men har målgang i Sverige. Deretter kjøres det fire fartsetapper i Grue kommune. Det vil si to etapper som hver kjøres to ganger. Det blir både tradisjonell god fartsetappe på Finnskogen, og mer tilrettelagt for publikum på Kirkenær.

På Kirkenær arena er forholdene svært godt tilrettelagt for publikum og her vil man få se mye rally og ikke minst kunne komme i nærkontakt med førerne. WRC-sirkuset kjører etappen to ganger og har pause mellom kjøringene. Til slutt kommer det historiske løpet der Petter Solberg og kona Pernilla er favoritter.

Asbjørn Holmen, som er primus motor for Kirkenær arena, kan love publikum enda bedre forhold enn tidligere.
– Vi mener årets opplegg på Kirknær blir det beste noensinne. Det blir tettpakket program fra klokken 10.00 om morgenen til langt utpå kvelden, sier prosjektleder i Grue Asbjørn Holmen. Fra flomvollen langs veien mellom Kongsvinger og Elverum kan publikum følge førerne i en drøye 7 km lang trase.
– I år er det laget et nytt hopp som vil få bilene til å fly rundt 40 meter, så vi håper dette skal være spektakulært for publikum, sier Holmen.
På selve arenaen blir det, som i fjor, også satt opp en 100 kvadratmeters storskjerm hvor publikum kan følge begivenhetene ute i løypa. Totalt er det 250 frivillige som er i full sving for å få alt til å gå rundt på selve løpsdagen fredag 13. februar.

I det historiske løpet er det også flere norske deltagere, og her er verdensmesteren fra 2003, Petter Solberg en klar favoritt. Han har vunnet dette løpet de to siste årene sammen med sin kone Pernilla Solberg som kartleser. De kjører en Ford Escort. Petter gleder seg stort til å kjøre i Norge, og håper selvfølgelig på store publikumsmasser.

Tidsskjema fredag 13. februar
07.05 SERVICE A HAGFORS
08.29 SS 2 TORSBY 1, Sverige
09.27 SS3 RÖJDEN 1, Sverige/Norge
10.36 SS4 FINNSKOGEN 1, Norge
11.21 SS 4 KIRKENÆR 1, Norge
11.41 Regroup (pause) Kirkenær
13.27 SS6 KIRKENÆR 2, Norge
14.19 SS7 FINNSKOGEN 2, Norge
15.16 SS8 RÖJDEN 2, Sverige/Norge
16.35 SS 9 TORSBY 2, Sverige
18.26 Regroup (pause) Karlstad
19.00 SS10 FÄRJESTAD, Sverige

Norske førere og kartlesere i Rally Sweden
4. Mads Østberg (NOR)/Jonas Andersson (SWE)………….... DS 3 WRC
9. Andreas Mikkelsen (NOR)/ Ola Fløene (NOR)………………VW Polo WRC
14. Henning Solberg (NOR)/Ilka Minor (AUT)..……………….…Ford Fiesta WRC
36. Fredrik Åhlin (SWE)/Morten Erik Abrahamsen (NOR)….Ford Fiesta R5
38. Anders Grøndal (NOR)/Roger Eilertsen (NOR..………..….DS 3 R5
53. Ole Chr. Veiby (NOR)/Anders Jæger (NOR)………………….DS 3 R3
71. Eyvind Brynildsen (NOR)/Anders Fredriksson (SWE)……Ford Fiesta RRC
74. Frank Tore Larsen (NOR)/Torstein Eriksen (NOR)………..Ford Fiesta R5
78. Per Erik Brynildsen (NOR)/Roy Espen Olsen (NOR)………Ford Fiesta R5

Komplett startliste VM-løpet:
http://www.rallysweden.com/tavlingen/anmalda/

Komplett startliste Historisk:
http://www.rallysweden.com/tavlingen/anmalda-till-rally-sweden-historic/

Mer info på Facebook:
https://www.facebook.com/KirkenaerArena
https://www.facebook.com/OfficialRallySweden?fref=ts

Rally Sweden på Internett: http://www.rallysweden.com/


15-02-02 Rally Hadeland - Suksess for DS 3 R5 med Grøndal på topp og Østberg nr. 2
I helgens Rally Hadeland stilte både Mads Østberg og Anders Grøndal til start i hver sin DS 3 R5. Etter en svært jevn kamp dem i mellom, trakk Grøndal det lengste strået og vant løpet med kun fem sekunders margin.

Det var duket for et spennende Rally Hadeland med hele 72 startende biler med vår norske VM-stjerne Mads Østberg i spissen. Mads kom rett fra en 4. plass i Rally Monte Carlo i en Citroën DS 3 WRC. Men det var mange som ville til topps, deriblant Anders Grøndal og kartleser Roger Eilertsen i teamets DS 3 R5.

Sigdalsrally kom åpenbart for raskt på for Anders og Roger da de ikke hadde funnet optimale innstillinger på bilen, så uken før løpet ble gutta mer og mer dus med bilen under tester. De fikk etter mye jobbing den berømte godfølelsen da alt stemmer.
I Rally Hadeland ville de raskt få svar på om følelsene også ville gi gode tider ettersom det var optimal konkurranse. Ikke minst siden Mads Østberg også stilte til start med en identisk DS 3 R5-bil.

Allerede på SS 1 kom svaret teamet håpet på. De vant prøven med 4 sekunders margin til Mads. På SS 2 kjørte Anders og Mads sekundlikt, og på SS 3 vant Anders med ett fattig sekund. Etter halvkjørt løp ledet Anders og Roger med 5 sekunder før de samme tre prøvene skulle kjøres en gang til.

Det var stor spenning i om Anders skulle klare å forsvare den knappe ledelsen før de siste tre fartsetappene. Så skjer det nesten utrolige. Mads og Anders kjører sekundlikt på alle de tre siste etappene. Dermed har Anders tatt sin første seier med DS 3, og for Citroën og DS ble det dobbeltseier. Med andre ord kjempesuksess for Citroëns nye varemerke DS. Sist Citroën totalvant et rally i Norge tror vi var Toivonen i nettopp i en DS på 1960-tallet. At to førere kjører sekundlikt på 4 av 6 etapper er også unikt.

Anders takker nok en gang sitt fantastiske mekanikerteam som har gjort en kjempejobb. Også for dem er alt nytt i år.

Neste løp for Anders og Roger blir et av årets store mål, nemlig WRC-runden Rally Sweden senere i februar. Da WRC 2-mesterskapet er årets hovedmål, er det desverre ikke budsjett til å kjøre Rally Finnskog neste helg. Alt må være optimalt til Sverige.

Mads Østberg, fabrikkfører for Citroën Racing, stiller selvsagt også til start i Rally Sweden, i sin DS 3 WRC.
15-01-30 Historisk rally med kona
Kona mi, Pernilla, og jeg sikter mot et hat-trick når vi tar med den historiske ‘familiebilen’ Ford Escort MkII ut på tur i Historic Rally Sweden 13.- 14. februar. Det blir viktig kjøretrening i en ellers lang vinterpase fra VM i rallycross, som sesongåpner i Portugal siste helg i april.

Troféer strømmer inn
På alle måter er det godt å være tilbake på topp! Oppmerksomheten vil ingen ende ta, og sist helg var jeg i Vien for å motta enda ett trofé i forbindelse med FIAs Off-Roadpremieutdeling.

Som tidenes første verdensmester i rallycross ble jeg premiert og fikk selskap av finske Toomas Heikkinen og estiske Reinis Nitiss - dermed var hele ‘pallen’ i Supercars samlet.

Tidligere i år ble jeg kåret til Årets bilsportsutøver i Norge for femte gang i karrieren. Den største prisen etter VM-gullet fikk jeg under Autosport Awardsutdelingen i London forrige
måned. ‘Lifetime achievement’- prisen er noe av det mest prestisjefylte jeg har oppnådd.

Debutshow med VGTV
Jeg fikk æren av å bli første gjest i VGTVs nye storsatsning, ‘Spårt’. Forrige uke gikk første halvtimesprogram i den nye serien med meg som gjest. Jeg tente på konseptet med mange artige tilbakeblikk fra karrieren min, og vi hadde mye moro med interessante spørsmål fra studiovertene Jon Martin Henriksen (programleder) og Håvard Lilleheie (sidekick). Episoden er fortsatt blant de mest sette på VGTV sist måned med flere enn 380.000 visninger.

I dag (fredag) kan du slå på TV-en
klokken 21.25 og se sønnen min, Oliver, og meg hos Skavlan!

Som far, så sønn
Julen kom sent for Oliver denne gang… Han måtte vente to uker ekstra på å få oppfylt sitt største ønske; nemlig å sitte på med meg i et rally! 13-åringens debut som kartleser var stort for både far og sønn. Vi nøt to dager i bilen sammen til fulle i Finnskogsvalsen, og jeg ble positivt overrasket over innsatsen og viljen Oliver viste. Vi kjørte inn til tredjeplass i klassen og niendeplass totalt i rallyet, og det var vi strålende fornøyd med!

Oliver, som konkurrerer i crosskart, kan få nytte av slik erfaring. Det var gjennom å sitte på med Colin McRae og Tommi Mäkinen at jeg ble i stand til å ta steget helt til topps i rally.

Tiden vil vise om Oliver sikter samme vei.
www.pettersolberg.com
15-01-25 Veiby skrev rallyhistorie
Ole Christian Veiby fikk en pangstart på junior-VM da han i helgen skrev historie ved å kjøre inn til en sensasjonell sterk tredjeplass i Rally Monte Carlo. – Dette er helt rått. Mitt livs største øyeblikk, sier han.

Smilet til 18-åringen fra Kongsvinger var av det bredeste slaget etter målgang i Monte Carlo. Ikke så rart. For i følge flere kilder har det aldri skjedd at en 18-åring har kommet på pallen i Rally Monte Carlo. Sammen med kartleser Anders Jæger overrasket dermed de to gutta alle rallyeksperter med å kjøre inn til tredjeplass i JWRC i det ærverdige rallyløpet. Ingen hadde forventet at en debutant skulle klare å komme på pallen i et løp som regnes som det vanskeligste i verden.
– Det var en helt spesiell opplevelse, og et rally jeg ikke kan sammenligne med noe annet jeg har kjørt. Det var til tider ekstremt glatt. Jeg er veldig fornøyd med at jeg klarte å holde konsentrasjonen oppe og nervene under kontroll. Jeg lot meg ikke stresse av verken omgivelsene eller at jeg kjempet om en plass på seierspallen. Bare det å fullføre løpet er veldig sterkt, sier han fornøyd.
I en Citröen DS3 R3T, driftet av det finske teamet Printsport, markerte de seg allerede fra start. Etter torsdagens to åpningsetapper i kveldsmørket, lå de på femteplass. Fredag kneppet de opp tempoet ytterligere, og åpnet dagen med nest raskeste tid i klassen.

Senere på dagen vant de også en av etappene.
– Vi fant en fin rytme, i den grad det er mulig under de vanskelige forholdene. På SS6 var vi raskeste bil i klassen, og det smakte selvsagt godt å vinne min første fartsetappe i JWRC, forteller han. De norske guttene kjørte stabilt og godt hele dagen, og før lørdagens etapper hadde de klatret til andreplass i sammendraget – med et gap på drøyt halvminuttet ned til tredjeplass.
– Rally Monte Carlo er noe helt spesielt. Et minutt kan bli spist opp på en enkelt etappe. Når etappene består av tørr asfalt, våt asfalt, snø og is – og i noen tilfeller alt sammen i en og samme etappe, kan ting snu fort. Men jeg visste at om jeg klarte å holde meg på veien, så ville det til slutt bli et bra resultat, forklarer han.

På SS10, en drøyt fem mil lang fartsetappe, fikk gutta erfare hvor brutalt dette løpet kan være.
– Vi hadde en litt nervepirrende opplevelse. Vi møtte et parti med stålis, og med slicksdekk ble det glatt. Jeg måtte kaste meg inn i snøkanten, men klarte å redde meg inn. Etter den episoden tok vi det litt roligere, innrømmer Ole.

Før søndagens tre avsluttende etapper lå de fortsatt på andreplass i klassen, men forspranget ned til tredjeplass var krympet til drøyt ti sekunder.
– Vi var ikke så opptatt av å forsvare andreplassen, men heller å fullføre løpet. Klarte vi oss uten uhell, ville det bli en god plassering.

Den norske unggutten gjorde jobben sin. Kjørte fornuftig og kontrollerte inn til tredjeplass. Ned til fjerdeplass var det nesten to minutter.
– Å komme på pallen i Rally Monte Carlo kan nesten ikke beskrives. Dette var mitt andre asfaltløp noensinne, og i konkurranse med flere asfalteksperter er jeg stolt av å bli nummer tre. Hadde noen sagt til meg for noen måneder siden at jeg skulle klare det, så hadde jeg ikke trodd det selv. Men etter den gode gjennomkjøringen jeg hadde under Jänner Rally i Østerrike for et par uker siden, så visste jeg at mulighetene til en god plassering var tilstede om jeg holdt meg på veien. Men jeg innerst inne hadde jeg ikke tro på at jeg kunne kjempe blant topp tre, sier han.

For norsk rallysport ble årets Rally Monte Carlo en historisk begivenhet. Andreas Mikkelsen og kartleser Ola Fløene er i likhet med Ole Christian og Anders Jæger en del av Even Management. Andreas kjørte inn til tredjeplass totalt i løpet, og det er bare Petter Solberg av nordmenn som har klart dette tidligere (nummer tre i 2012). I og med at Solberg hadde britisk kartleser, er det første gang i historien at en helnorsk ekvipasjen er på pallen – og første gang Norge er representert på pallen i både WRC og JWRC i verdens mest kjente rallyløp.
15-01-25 Andreas Mikkelsen på pallen i Rally Monte Carlo
Etter 15 fartsetapper på asfalt, is og snø, kjørte Andreas Mikkelsen og kartleser Ola Fløene i dag inn til en 3. plass totalt i Rally Monte Carlo med sin Volkswagen Polo WRC.

Rally Monte Carlo er et teknisk krevende løp som Andreas kun har kjørt en gang tidligere, da han endte på en syvende plass totalt i 2014. Stadig skiftende underlag og avgjørende dekkvalg gjør det til et av de hardeste løpet i VM. Andreas har kjørt sikkert og jevnt hele helgen, og også tatt gode dekkvalg.

Andreas Mikkelsen sier:
- For en utrolig helg dette har vært! Rally Monte Carlo er en utfordring, med alle skiftende underlag og mange vanskelige dekkvalg, så tredjeplassen i dag kjennes ekstra deilig. Vi har kjørt litt ”safe” hele helgen, totalt sett gjort gode dekkvalg, og lært utrolig mye. Før løpet var målsettingen og klare topp fem, jeg hadde aldri trodd at tredje kunne vært mulig. For Volkswagen Motorsport har Rally Monte Carlo også vært en fantastisk suksess, med alle tre Polo’ene på pallen. Nå tar vi med oss mange viktige poeng til Rally Sverige, og satser på nok en pall-plassering!

Rally Monte Carlo har også vært en kjempehelg for Volkswagen Motorsport, som er teamet Andreas kjører i. Med Sebastien Ogier på første plass, Jari-Matti Latvala på andre, og Andreas på tredje, kapret Volkswagen alle plassene på pallen.

Historisk på pallen i Rally Monte Carlo
Men Andreas er ikke den eneste nordmannen på pallen i Monaco i dag. 18 år gamle Ole Christian Veiby kjørte også inn til en tredjeplass i sin klasse, sammen med kartleser Anders Jæger. Ole Christian, som også er tilknyttet Even Management, kjører VM i klassen for juniorer, og dette var første gang han stilte til start i dette rallyet. Kun en nordmann har tidligere stått på pallen etter Rally Monte Carlo, slik løpet er i dag, det gjorde Petter Solberg da han kjørte inn til en tredjeplass i 2012. Gunnar Fadum vant i 1955 og Greta Molander vant sin klasse i 1973, men det har aldri tidligere vært to nordmenn på pallen i Rally Monte Carlo.

Resultat totalt Rally Monte Carlo 2015
1. Sebastien Ogier, VW
2. Jari-Matti Latvala, VW +58,0
3. Andreas Mikkelsen, VW +2.12,3
4. Mads Østberg, Citroën +2.43,6
5. Thierry Neuville, Hyundai +3.12,1
6. Dani Sordo, Hyundai +3.12,9
7. Elfyn Evans, Ford +5.23,7
8. Sebastien Loeb, Citroën +8.34,7
9. Martin Prokop, Ford +9.54,8
10. Kris Meeke, Citroën +10.55,6
15-01-25 Mads Østberg og Jonas Andersson endte på 4. plass i Rally Monte Carlo 2015
Mads Østberg og Jonas Andersson i DS3 WRC endte på 4. plass i årets Rally Monte Carlo, som gikk i mål i Monaco i dag. Sebastian Ogier vant løpet, 58 sekunder foran Jari-Matti Latvala, Andreas Mikkelsen fulgte på 3., Mads og Jonas på 4., mens Thierry Neuville vant kampen med teamkompis Dani Sordo i Hyundai med 0,8 sekunder, og de endte på henholdsvis 5. og 6. plass.

Taktikken for i dag var bare å safe 4. plassen. Det var for langt opp og langt ned. Dette ble gjennomført med full kontroll fra de to inne i bilen, mens bilen også i dag satt ett skikkelig støkk i teamet:

Mads forteller:
«Ca. 5 km. inn på siste SS, som også er power stage, fikk jeg den samme alarmen som i går, og bilen gikk over på 3 sylindre. Det er en alvorlig alarm. Jeg vil ikke engang fortelle hva som kommer opp på skjermen, men det ingen gladmelding,» ler han. «I følge motoringeniøren vår betyr det vanligvis totalt brake down etter noen kilometer. Vi fulgte samme prosedyre som i går, stoppet helt opp, skrudde av, resatte alle systemer og startet igjen. Det var bare 5 km. igjen, og heldigvis holdt det. Men vi har hatt flaks at dette skjedde så sent i løpet. Vi tapte til sammen +- 45 sekunder på problemet. På papiret er det forskjellen mellom 3. og 4. plass i sammendraget. Men det er bare teori, for hadde vi vært nærmere Andreas i går, så hadde det vært et helt annet løp i dag. Så jeg er mye mer glad for å være gjennom på 4. plass, enn å tenke på at det hadde vært morsomt med en pallplass og samtidig splitte Polo’ene.»

Det skal sies at selv om det ble kjørt med god sikkerhetsmargin i hele dag, gikk det også fort. På dagens lengste etappe, den klassiske Col de Turini etappen, som i år het «La bollene Vesubie – Sospel», og var på 31,66 km, var det bare Sebastian Loeb som var raskere. Og det var store differanser bakover til andre toppførerne, som også kjørte i safe modus.
«Hvis jeg skal oppsummere er jeg veldig fornøyd med løpet», sier Mads. «Vi har kjørt samtlige prøver uten en eneste nesten-avkjøring, eller tilbud som vi sier. Jeg har kjørt med 2014 bil, og kan ta med meg den selvtilliten som ligger i at jeg vet at jeg får ny og raskere bil til Sverige. Jeg får også fordelen av å kjøre bak VW’ene i Sverige, som jeg tror vil bli de hardeste konkurrentene om de beste plasseringene der også.»

Det henvises til www.wrc.com når det gjelder detaljerte resultater.
15-01-25 Henning Solberg og Ilka Minor ble nummer 11 Rally Monte Carlo 2015
Henning Solberg og Ilka Minor i Ford Fiesta WRC endte på 11. plass i Rally Monte Carlo.
Siste dag ble den beste for Henning og Ilka i dette rallyet. Etter at teamet skiftet styring på bilen, ble følelsen en helt annen, og tempo ble mye bedre.
«Det var bra å få en opptur i dag» sier Henning. «I dag har vi hatt det morsomt. I motsetning til de andre dagene, hvor det bare har vært å komme gjennom. Nå gleder jeg meg bare til Rally Sweden. Vi får en bra posisjon på veien, og vi skal være godt forberedt. Da skal det bli noe helt annet, fra første dag. »

Det henvises til www.wrc.com når det gjelder detaljerte resultater.
15-01-24 Henning Solberg og Ilka Minor Rally Monte Carlo 3. dag
Henning Solberg og Ilka Minor i Ford Fiesta WRC ligger på 12. plass etter at 12. fartsetapper og 2 dager er ferdigkjørt.
Henning har kommet gjennom dagen uten problemer, men også uten å finne rytmen og finne den gode følelsen. Her er Hennings egne kommentarer etter dagen:
«Jeg blir ikke komfortabel med kombinasjonen asfalt, is og dekker. Da kommer ikke den gode følelsen, og da kommer heller ikke gode tider. Derfor har jeg bestemt meg for bare å kjøre gjennom for å komme helskinnet til mål. Mentalt er jeg allerede i neste runde i Sverige,» ler han, «og der skal det gå fortere, det lover jeg»

Det henvises til www.wrc.com når det gjelder detaljerte resultater.

15-01-24 Mads Østberg og Jonas Andersson ligger på 4. plass i Rally Monte Carlo etter 3. dag
Mads Østberg og Jonas Andersson i DS3 WRC ligger på 4. plass etter at 12. fartsetapper og 3 dager er ferdigkjørt.
Eller rettere sagt 11 kjørte etapper. For SS9 i dag morges ble kansellert a.h.t. publikums sikkerhet. Med mange tilskuere feilplassert, som ikke reagerte med å flytte seg på oppfordring fra sikkerhetsbilene, som kjører i forkant, var dette en riktig og uunngåelig avgjørelse av arrangøren.

Sebastian Ogier leder fortsatt, men differansen til Jari Matti Latvala er nå nede i 43 sekunder. Med vanskelige forhold i morgen er det m.a.o. fortsatt kamp om seieren.

Andreas Mikkelsen ligger på 3., 1. minutt og 7 sekunder etter Latvala. Mads følger 53 sekunder etter Andreas.
«Jeg er godt fornøyd med dagen», sier Mads, « vi har kjørt 100% safe og uten ett eneste tilbud. Men vi har allikevel hatt et bra tempo. Det eneste problemet vi har hatt er at bilen gikk ned på 3 sylindre på SS12, og vi måtte stoppe opp, slå av motoren og resette hele systemet for å få den til å gå igjen. Det var skremmende, vi har ikke vært inne på service ennå, og vet ikke hva som var årsaken. Men det virker som problemet er løst. Forhåpentligvis var det en sensor som slo seg vrang. Jeg kjører med den gamle motoren, så det spiller ingen rolle bare den holder ut morgendagen, jeg får helt ny motor i Sverige», smiler han.

Ut fra splittidene ser vi at Mads og Jonas tapte mellom 25 og 30 sekunder på problemet.
«53 sekunder opp til Andreas er for mye, det kommer jeg ikke til å prøve på engang. Hadde vi ikke hatt motorproblemet på siste etappe i dag, og det hadde vært +-25 sekunder, så kunne vi kanskje prøvd oss på den første etappen i morgen, og sett om det kunne være mulig. Men nå er det bare å fortsette å kjøre 100% safe. Og dukker det ikke opp noen problemer skal vi bare kose oss og safe inn 4. plassen vår. Det kan være greit å ha alle 3 Poloene foran meg i løypa i Sverige» avslutter han, med henvisning til den nye startordningen i årets VM, hvor bilene starter i VM-rekkefølgen.

Rally Monte Carlo avsluttes med 3 fartestapper i morgen, på til sammen ca. 52 km. Det henvises til www.wrc.com når det gjelder detaljerte resultater.

15-01-24 Andreas Mikkelsen holder tredjeplassen - dag 3 – Rally Monte Carlo 2015
Dag 3 av Rally Monte-Carlo er ferdigkjørt, og etter totalt 12 fartsetapper så ligger Andreas Mikkelsen og kartleser Ola Fløene fortsatt på en tredje plass sammenlagt.

Det sto kun fire etapper på planen for i dag, men ettersom en av dem også var løpets lengste prøve så var det allikevel mange kilometer som skulle kjøres. Rally Monte Carlo er også et yndet mål for rally-fans nedover i Europa. Tusenvis av supportere møter opp for å heie på sine helter, dessverre litt for mange i dag tidlig. Løpets første prøve (SS9) ble avlyst etter at alt for mange tok seg inn for å se. Bilene ble allikevel sendt gjennom prøva, men kun i normal fart. Det ble en nyttig gjennomkjøring for Andreas og Ola, som benyttet sjansen til å fin-justere notene før neste års rally. Første ordentlige prøve i dag ble derfor løpets lengste, SS10 på hele 51,70km. Etter en halvtimes kjøring, endte duoen her med fjerde raskeste tid. To fartsprøver til ble kjørt på vei ned til Monaco, hvor bilene nå i kveld er parkert i Parc Ferme på havna.

Andreas Mikkelsen sier:
- Kjempefornøyd med nok en bra dag i Rally Monte-Carlo! Prøvene i dag har vært lange, og når det skifter mellom bar asfalt, snø og is, så er det ganske mye som skal stemme når man skal kjøre fem mil. Det har det gjort i dag, og vi holder fortsatt tredjeplassen. Dekkvalgene har vært ok, har kjørt jevnt og prøvd å holde rytmen, selv om det ikke er lett når underlaget skifter så fort, men er allikevel godt fornøyd. Har ikke tatt noen sjanser, og ”safer” heller litt ekstra på de isete delene. Vil ikke risikere noe, resultatet er viktig, men for meg er det også viktig å få kjøre hele løpet og få erfaring fra løpet. Stor takk til teamet som gir perfekt informasjon når det gjelder dekkvalg, og det samme gjelder safety-crewet mitt.

Sebastien Ogier leder fortsatt, med Jari-Matti Latvala på andre og Andreas på tredje. Rally Monte-Carlo avsluttes med 3 prøver søndag.

Resultat totalt etter dag 3 Rally Monte-Carlo
1. Ogier, VW
2. Latvala, VW +42,8
3. Andreas, VW +1.49,8
4. Østberg, Citroën +2.42,8
5. Sordo, Hyundai +3.16,1
6. Neuville, Hyundai +3.20,8
7. Evans, Ford +4.51,7

Tidsplan søndag 25 januar
07:34 Service Monaco
09:30 SS13 Col St Jean – St Laurent 1 (10,16km)
10:45 SS14 La Bollene Vesubie – Sospel (31,66km)
12:08 SS15 Col St Jean – St Laurent 2 (PowerStage) (10,16km)
13:26 Service Monaco
13:49 Podium Place de Palais

For mer informasjon, se også: www.andreasmikkelsen.no
15-01-23 Mads Østberg og Jonas Andersson ligger på 5. plass i Rally Monte Carlo etter 2. dag
Mads Østberg og Jonas Andersson i DS3 WRC ligger på 5. plass etter at 8. fartsetapper og 2 dager er ferdigkjørt i årets første VM runde, Rally Monte Carlo.

Sebastian Ogier leder, og har distansert nummer 2, Jari Matti Latvala med 1 minutt og førtifem sekunder. Bak Latvala er det tettere, og Mads har «bare» 28 sekunder opp til pallplass.

Vanligvis er ikke 28 sekunder «bare», men i årets utgave av Rally Monte Carlo har forholdene ført til at det er store utslag fra etappe til etappe, ikke minst påvirket av hvem som gjør det beste dekkvalget.

«Det har vært et veldig vanskelig løp» sier Mads, «men vi har ikke tatt noen sjanser, og har klart oss helt uten nestenulykker. Tempoet har gått litt opp og ned i.f.t. konkurrentene, men jeg er godt fornøyd med avslutningen i dag hvor vi satt en 3. tid på etappen, og kjørte raskere og raskere underveis. Vi skal prøve å ta med det tempoet inn i morgendagen, men kommer fortsatt til å kjøre i lav risk modus. Selv om det under disse forholdene ikke er noe garantert oppskrift, her er det ekstremt lurt noen steder.»

Begge de to andre DS3 førerne, Kris Meek og Sebastian Loeb var av veien på SS8, og ødela bakstillingen på sine biler. Meek fullførte ikke etappen, Loeb kom til mål med stort tidstap, men brøt etter målgang. Begge stiller til start igjen i morgen med 10 minutters tillegg.

Det henvises til www.wrc.com når det gjelder detaljerte resultater.
15-01-23 Andreas Mikkelsen ligger på tredje i Rally Monte Carlo
Etter 8 kjørte fartsetapper i Rally Monte Carlo, ligger Andreas Mikkelsen og kartleser Ola Fløene på en tredje plass totalt. Riktige dekkvalg og fornuftig kjøring har gitt resultater.

Rally Monte Carlo startet med to fartsetapper i går kveld, og fortsatte med 6 prøver i dag. Som forventet, har dekkvalgene vært både vanskelige og avgjørende for resultatet, men med god informasjon fra safety-crew og team har Andreas klart det med glans. Gutta startet dagen på en syvende plass sammenlagt, og ligger nå altså på tredje.

Andreas Mikkelsen sier:
- Det har vært en bra dag på jobb, men det har jammen vært utfordrende nok! På første prøva i dag var det is på veien, tett tåke, og absolutt ikke lett og se hvor isen lå når du så kun 1 meter foran bilen. Utover dagen har vi hatt både is, snø og gjørme på veiene, og det har også vært viktig å ta vare på dekk og pigger, sånn at det skal fungere på flere prøver etter hverandre. Vi har kjørt oss jevnt og trutt oppover, men jeg skal innrømme at vi ikke hadde forventet å ligge på tredje totalt nå i kveld. Er veldig fornøyd med dekk-valgene, og det er jo egentlig det Rally Monte Carlo handler om. Prøver og holde et ok tempo, uten å risikere noe, det er fortsatt mange prøver som skal kjøres!

Dag 1 avsluttes med Volkswagen på topp tre, Ogier leder, Latvala er på andre mens Andreas har tredjeplassen. Sebastien Loeb, som gjør en gjesteopptreden på dette løpet, ledet løpet tidligere i dag, men tapte masse tid på SS8. Kris Meeke fikk også problemer på SS8, og kom dessverre ikke i mål.

Resultat totalt dag 2 Rally Monte Carlo:
1. Ogier, VW
2. Latvala, VW +1.45,4
3. Andreas, VW +2.34,8
4. Tanak, Ford +2.44,4
5. Østberg, Citroën +3.02,9
6. Evans, Ford +3.15,2
7. Neuville, Hyundai +3.29,9
8. Sordo, Hyundai +4.03,0

Tidsplan
Lørdag 24 januar
09:16 SS9 Prunieres – Embrun 1 (19,93km)
10:49 SS10 Lardier Et Valencia – Faye (51,70km)
12:34 Service Gap
13:55 SS11 Prunieres – Embrun 2 (19,93km)
15:43 SS12 Sisteron – Thoard (36,85km)
18:58 Parc Ferme Monaco

Søndag 25 januar
07:34 Service Monaco
09:30 SS13 Col St Jean – St Laurent 1 (10,16km)
10:45 SS14 La Bollene Vesubie – Sospel (31,66km)
12:08 SS15 Col St Jean – St Laurent 2 (PowerStage) (10,16km)
13:26 Service Monaco
13:49 Podium Place de Palais

www.evenmanagement.com
15-01-22 Henning Solberg og kartleser Ilka Minor er klare for Rally Monte Carlo
Henning Solberg er klar for årets første VM Rally, Rally Monte Carlo.
"Det er veldig deilig å kunne stille stil start i WRC og være med fra første løp, i fjor kom jeg ikke i gang før i Sverige", sier Henning. Som fortsatt skal kjøre Ford Fiesta WRC for Adapta Motorsport i tett samarbeid med M-sport, som drifter bilen. "Dette blir konseptet mitt i hele år, jeg vet det blir bra, og jeg gleder meg skikkelig", fortsetter han.
Rally Monte Carlo er en stor utfordring, kanskje den største i hele WRC serien, med skiftende forhold gjennom hele løpet.

De aller fleste fartsetappene starter nede i en dal, går over en fjell topp, eller "colle" som franskmennene kaller det, opp mot 2500 meter, og ned igjen på andre siden. Da blir det skiftende forhold, med alle varianter; godt feste, snø og is på samme etappe. For ikke å snakke om at det er stupbratte skrenter og regelrette stup på siden av veien. Dette setter teamene store prøver.
"Jeg kjører med innsiden av hodet her, altså, kommer ikke til å være "idiot". Jeg skal i mål og plukke poeng", fortsetter han.
Henning er en av de mest erfarne førerne i toppen, og dette vil komme godt med.

Henning er en av 3 norske førere som alle vil kunne sette preg på løpet. De to andre er Mads Østberg som kjører DS3 WRC for Citroen Racing, og Andreas Mikkelsen som kjører Polo WRC for Volkswagen.

For de som vil følge med real time, kan vi anbefale www.wrc.com. Her finnes både tidsplan for de enkelte fartstapper, og resultatservice i sann tid, både "split times" og "stage times". Det finnes også en utmerket direkte radio tilgjengelig.
15-01-21 Rally Monte Carlo – en av årets mest ekstreme runder i Rally WM 2015
Årets første WM runde, Rally Monte Carlo går av stabelen førstkommende helg fra den 22 til 25 januar. Rallyet er i utgangspunktet et asfaltløp, men er kjent som en av de mest krevende løpene gjennom WM-sesongen, med de mest ekstreme forhold underveis. Frafall underveis er stort.

Førerne opplever alt fra solvarm asfalt til is, snø, og tåke. Med stup og små steinalder landsbyer som klorer seg fast i fjellveggen i over 2500 m høyde får førerne virkelig kjenne på deler av de spektakulære franske alpeområder.

Mads Østberg og Jonas Andresson i sin DS 3 WRC starter som bil nr. 5, basert på fjorårets sluttresultat i VM. Nytt av året er at startrekkefølgen følger VM sammendraget gjennom hele sesongen. Det betyr at den som leder som leder VM starter som nr. 1, osv.
-Vi har hatt en fin gjennomkjøring, fått gode noter og forberedt oss godt gjennom uken. Jeg kjører dette løpet med 2014 bil. Sebastian Loeb er som kjent tilbake, og da får jeg vel finne meg i at en Franskmann får 2015 bilen i dette løpet, smiler han.
-Værforholdene ser ut til å bli mer vanskelig enn vanlig, med snø og is på deler av de fleste etappene. Det passer oss godt. Jo vanskeligere jo bedre for vår del, fortsetter han.
-Monte Carlo er og blir et «survivor løp», alltid med stort frafall. Det er tredje gang den norsk/svenske duoen deltar. De har fullført begge de to tidligere løp.
De debuterte 2012 med en 6. plass, og endte på en 4. plass i 2014. Unngår vi problemer, er målsettingen å være med å kjempe helt i toppen i år, avslutter en opplagt og klar Mads Østberg

For de som ønsker å følge hele rallyet uten å reise til Monte Carlo, sjekk ut http://www.wrc.com
Her følger man førerne gjennom hele løpet, med etappetider, intervjuer rett etter målgang på de ulike etappene, og alt av nyheter underveis.
15-01-21 Bilsportforbundet hedret førere: Fire nye gullratt utdelt
Fire bilsportsutøvere er tildelt Norges Bilsportforbunds hedersbevisning, Gullrattet, for sin innsats. Ola Frøshaug, Roger Moen, Arne Johannessen og Alf Aslak Eng fikk sine utmerkelser på tirsdag.

Rundt 30 ”gamle” og nye Gullratt-innehavere var til stede under den årlige utdelingen av Gullrattet på KNA-hotellet i Oslo tirsdag kveld. Det var en fin blanding av unge og gamle som spant seg fra Ingar Engan (83) til den unge formelbil-føreren Dennis Olsen (18), via kjente profiler som for eksempel Martin Schanche, Egil Stenshagen, Erik Aaby og Terje Schie som var samlet. Under kvelden kunne fire nye medlemmer innta den eksklusive Gullrattklubben. Utøvere som har gjort seg fortjent til utmerkelsen gjennom det poengsystemet som er utarbeidet.

De som ble tildelt Gullrattet denne gangen var Arne Johannessen (56) fra Finstadjordet og klubben Amcar. Johannessen har vært en ledene profil i Offroad-miljøet i Norge i en årrekke, og kjører den dag i dag oppover stupbratte stigninger i sandtak.

Ola Frøshaug (50) fra Båstad og NMK Trøgstad fikk også Gullrattet for sine prestasjoner først og fremst i rallycross og bakkeløp gjennom 37 sesonger. Hans klubbkamerat, Alf Aslak Eng (49) fra Mysen fikk også utmerkelsen. Eng har i en årrekke kjørt både rallycross og mye baneracing i forskjellige klasser og med forskjellige biler.

Sistemann som fikk Gullrattet på tirsdag var Roger Moen (48) fra Fjellhamar og NMK Eidsvoll. Moen er oppvokst i bilsportsmiljøet og var en pioner i norsk baneracing på 90-tallet. Han kjørte blant annet flere sesonger i Storbritannia med gode resultater.

Med disse fire er det nå 120 utøvere som har fått NBFs gullratt gjennom historien. Gullrattet ble innstiftet i 2004, og man har gått tilbake i historien for å sjekke en rekke utøvere og deres resultater for å komme frem til de som er kvalifisert.

Blant de 120 innehaverne er det sju par far/sønn. Det er Ola og Tommy Rustad, Arne og Martin Stenshorne, Roy og Johny Sandmo, Terje og Thomas Schie, Helge og Cato Menkerud, Ingar og Kjetil Engan samt Stein og Anders Grøndal.

De fire som fikk Gullrattet på tirsdag var:
Roger Moen, 48 år, NMK Eidsvoll
Ola Frøshaug, 50 år, NMK Trøgstad
Alf Aslak Eng, 49 år, NMK Trøgstad
Arne Johannessen, 56 år, Amcar
15-01-19 Klar for en spennende VM-sesong
Ole Christian Veiby kjenner det kribler litt ekstra før han innleder en spennende VM-sesong med Rally Monte Carlo. – Det kommer til å bli en stor opplevelse og en utrolig erfaring å ta med seg, sier 18-åringen.

Rallytalentet innrømmer at han ikke hadde sett for seg å delta i et av verdens mest berømte rallyløp bare et drøyt halvår etter at han fikk førerkort. Å få delta i ærverdige Rally Monte Carlo er noe alle rallyførere drømmer om.
– Jeg kommer til å ta det som et vanlig løp, det er i hvert fall sånn jeg tenker på forhånd. Jeg er litt nervøs før alle konkurranser, men det kommer nok til å krible litt ekstra denne gangen. Det er noe helt spesielt jeg skal være med på nå, sier han ydmykt.
Sammen med kartleser Anders Jæger skal han i år kjøre full sesong i JWRC i en Citröen DS3 R3T, driftet av det finske teamet Printsport. JWRC består av sju VM-runder, hvor hver enkelt fører på forhånd nominerer seks runder hvor de kan ta poeng. De må med andre ord velge bort et løp i mesterskapet. I tillegg til Rally Monte Carlo har Ole valgt å kjøre Portugal, Finland, Frankrike, Spania og Wales.

Kongsvinger-gutten, som fyller 19 år i juni, er den yngste føreren i JWRC, som består av utøvere under 28 år. Rallylegenden Sebastien Loeb (2001) og de siste to års verdensmester Sebastien Ogier (2008) startet begge sin internasjonale rallykarriere med å vinne den samme klassen som nordmannen nå skal kjøre.
– Det forteller meg at JWRC er et fornuftig valg å ta med tanke på å bli kjent med VM-rundene og få internasjonal erfaring, sier Ole.

Sesongen braker løs med to fartsetapper i Rally Monte Carlo torsdag kveld, og løpet avsluttes søndag. Unggutten legger ikke skjul på at dette blir spesielt på flere måter.
– Ikke bare er Rally Monte Carlo et helt spesielt løp historisk sett. Det er også det mest utfordrende og vanskeligste løpet i hele VM.

Etappene består av tørr asfalt, våt asfalt, snø og is – og i noen tilfeller alt sammen i en og samme etappe. Dekkvalg blir veldig viktig, sier han.
De vanskelige og vekslende forholdene fører som regel til store tidsdifferanser mellom førerne. Det er viktig å ha i bakhodet.
– Jeg er opptatt av å ikke stresse selv om jeg skulle tape mye på en etappe. Ett minutt i dette løpet, er nesten som 10 sekunder i andre løp. Det kommer til å skje mye underveis, og ting kan snu fort, poengterer han.
Som oppladning og forberedelser til VM-åpningen, kjørte Ole og Anders nylig EM-runden Jänner Rally i Østerrike. De benyttet løpet til å bli bedre kjent med de helt spesielle dekkene som skal brukes i Rally Monte Carlo.
– Jeg føler vi stiller godt forberedt. Jeg ønsker så mye snø som mulig, for det tror jeg vil være en fordel for meg. Det var veldig mye snø i Østerrike, og det taklet jeg bra. Målet er å holde oss på veien og fullføre løpet. Så får vi gjøre opp til slutt og se hvor langt det rekker, sier han.

Tidsplan Rally Monte Carlo
Torsdag 22. januar
20:21 SS1 Entrevaux – Rouaine (21,31km)
21:29 SS2 Norante – Digne-Les-Bains (19,68km)
00:14 Flexi Service Gap
Fredag 23. januar
09:56 SS3 La Salle En Beaumont – Corps 1 (15,84km)
10:29 SS4 Aspres Les Corps – Chauffayer 1 (25,81km)
11:07 SS5 Les Costes – St Julien En Champsaur 1 (25,40km)
12:37 Service Gap
14:38 SS6 La Salle En Beaumont – Corps 2 (15,84km)
15:11 SS7 Aspres Les Corsps – Chauffayer 2 (25,81km)
15:49 SS8 Les Costes – St Julien En Champsaur 2 (25,40km)
17:14 Flexi Service Gap
Lørdag 24. januar
09:16 SS9 Prunieres – Embrun 1 (19,93km)
10:49 SS10 Lardier Et Valencia – Faye (51,70km)
12:34 Service Gap
13:55 SS11 Prunieres – Embrun 2 (19,93km)
15:43 SS12 Sisteron – Thoard (36,85km)
18:58 Parc Ferme Monaco
Søndag 25. januar
07:34 Service Monaco
09:30 SS13 Col St Jean – St Laurent 1 (10,16km)
10:45 SS14 La Bollene Vesubie – Sospel (31,66km)
12:08 SS15 Col St Jean – St Laurent 2 (PowerStage) (10,16km)
13:26 Service Monaco
13:49 Podium Place de Palais

JWRC-rundene Ole Christian Veiby skal delta i
22. – 25. januar Rally Monte-Carlo (asfalt/is)
21. – 24. mai Rally Portugal (grus)
30. juli – 2. august Rally Finland (grus)
1. – 4. oktober Rally Frankrike (asfalt)
22. – 25. oktober Rally Spania (grus/asfalt)
12. – 15. november Wales Rally GB (grus)
15-01-19 Andreas Mikkelsen klar for sesong start i Monte-Carlo
Med ny, oppgradert bil gleder Andreas Mikkelsen seg til å forsvare fjorårets bronseplass, og klar for å ta enda ett skritt nærmere målet om å bli verdens yngste verdensmester i rally.

Rally VM 2015 er straks i gang, med Rally Monte-Carlo som første løp. Rally Monte Carlo kjøres i fjellområdene mellom Gap og Monaco, og er av mange klassifisert som sesongens vanskeligste og kanskje mest ubarmhjertige løp. Underlaget er asfalt, men vinter og raskt skiftende værforhold gjør at det fort kan være både snø, is, regn og tørr asfalt på en og samme prøve.

Andreas Mikkelsen, som også i år har med seg kartleser Ola Fløene, er akkurat ferdig med test før løpet, og gleder seg til å komme i gang; - Rallye Monte Carlo er en skikkelig utfordring og en tøff start på sesongen! Det er så utrolig viktig å ta de riktige dekkvalgene, og den som tar de beste valgene er nok den som klatrer høyest på resultatlista. Men det er ikke lett! Ikke bare kan du få skiftende forhold på en prøve, men valget skal også være riktig for prøver som kjøres flere timer fram i tid.

Andreas Mikkelsen skal for tredje år på rad kjøre en Volkswagen Polo R WRC for Volkswagen Motorsport i rally VM. I fjor kjørte han inn til en tredjeplass sammenlagt, og tidligere denne uken viste han fram den nye utgaven av bilen: - Volkswagen har vunnet VM to år på rad, og med en stor oppgradering av bilen, så er de nå klare for å forsvare tittelen. Og hvem vet, kanskje blir jeg tidenes yngste verdensmester med denne bilen, avslutter Andreas med et smil.

Shakedown kjøres onsdag i Gap, torsdag flytter alle seg ned til Monaco for offisiell start og på vei tilbake til Gap skal det kjøres to prøver. Fredag er det klart for prøver rundt Gap, lørdag starter prøvene i Gap, men i løpet av dagen forflytter alle seg ned til Monaco. Søndag morgen er det service på havna i Monte-Carlo, og Rally Monte-Carlo avsluttes med premieseremoni foran fyrstepalasset søndag ettermiddag. VM-reglene er noe endret i forhold til i fjor, blant annet er det den som leder VM som starter først de to første dagene. Dag 3 snus resultatlista og de beste starter sist. I tillegg er det i år heller ikke tillatt å sende split-tider eller annen informasjon om konkurrenter inn til bilen under en prøve.

Tidsplan
Torsdag 22 januar
20:21 SS1 Entrevaux – Rouaine (21,31km)
21:29 SS2 Norante – Digne-Les-Bains (19,68km)
00:14 Flexi Service Gap
Fredag 23 januar
09:56 SS3 La Salle En Beaumont – Corps 1 (15,84km)
10:29 SS4 Aspres Les Corps – Chauffayer 1 (25,81km)
11:07 SS5 Les Costes – St Julien En Champsaur 1 (25,40km)
12:37 Service Gap
14:38 SS6 La Salle En Beaumont – Corps 2 (15,84km)
15:11 SS7 Aspres Les Corsps – Chauffayer 2 (25,81km)
15:49 SS8 Les Costes – St Julien En Champsaur 2 (25,40km)
17:14 Flexi Service Gap
Lørdag 24 januar
09:16 SS9 Prunieres – Embrun 1 (19,93km)
10:49 SS10 Lardier Et Valencia – Faye (51,70km)
12:34 Service Gap
13:55 SS11 Prunieres – Embrun 2 (19,93km)
15:43 SS12 Sisteron – Thoard (36,85km)
18:58 Parc Ferme Monaco
Søndag 25 januar
07:34 Service Monaco
09:30 SS13 Col St Jean – St Laurent 1 (10,16km)
10:45 SS14 La Bollene Vesubie – Sospel (31,66km)
12:08 SS15 Col St Jean – St Laurent 2 (PowerStage) (10,16km)
13:26 Service Monaco
13:49 Podium Place de Palais

VM-kalenderen 2015
22 – 25 januar Rally Monte-Carlo (asfalt/is)
12 – 15 februar Rally Sweden
5 – 8 mars Rally Mexico
23 – 26 april Rally Argentina
21 – 24 mai Rally Portugal
11 – 14 juni Rally Italia - Sardinia
2 – 5 juli Rally Polen
30 juli – 2 august Rally Finland
20 – 23 august Rally Tyskland (asfalt)
10 – 13 september Rally Australia
1 - 4 oktober Rally Frankrike (asfalt)
22 – 25 oktober Rally Spania (grus/asfalt)
12 – 15 november Wales Rally GB
15-01-17 Rally-NM 2015: Seier til Eyvind Brynildsen under sesongåpningen i Sigdal
Eyvind Brynildsen fra NMK Varna vant årets første NM-runde i rally sammen med sin svenske kartleser Anders Fredriksson i Sigdal lørdag. Med sin Ford Fiesta RRC var han 44 sekunder foran Anders Grøndal og kartleser Roger Eilertsen fra NAF Motorsport Asker & Bærum i mål. Grøndal er regjerende norgesmester i klassen for internasjonale firehjulsdrevne standard-biler, men har byttet til klassen for internasjonale firehjulsdrevne trimmede biler. Nå kjører han en Citroën DS3 R5.

Frank Tore Larsen fra NMK Modum & Sigdal er regjerende norgesmester i denne klassen. Han ville gjerne forsvare seieren på hjemmebane, men tapte verdifull tid på den første fartsprøven i dag. Sammen med sin faste kartleser Torstein Eriksen, også han fra arrangørklubben, fikk han tekniske problemer og tapte nærmere tre minutter allerede fra løpsstart. Dermed var de ute av konkurransen om seieren.
Trond Lyseng fra NAF M.sp. Ringerike ble nummer tre totalt sammen med kartleser Pål Iversen fra NAF M.sp. Asker & Bærum. De kjører en Ford Focus WRC, en bil som ikke inngår i noen NM-klasse.

Seier til Petter Kristiansen og Ole Kristian Brennum i kl.N over 2000ccm.
Petter Kristiansen var meget godt fornøyd med seieren i klassen for internasjonale firehjulsdrevne standardbiler. Sammen med kartleser Ole Kristian Brennum fra NMK Sør-Gudbrandsdal kjører han en Subaru Impreza STi. De tok ledelsen fra start, og i mål var de 2 minutter foran fjorårets bronsevinner og teamkamerat Geir Helge Frøslid fra NMK Fluberg. Han har med seg Tom Andre Haldammen fra NAF M.Sp. Asker & Bærum som kartleser i sin Subaru Impreza STi. Dobbeltseier i Sigdalsrally ble en skikkelig opptur for teamet som reiste hjem med to skrotede biler fra Rally Telemark i fjor høst. Erik Offerdal og Kristian Hvambsal fra henholdsvis KNA Varna og KNA Kongsberg, som også kjører en Subaru Impreza STi, lå an til en tredjeplass helt fram til den sjette prøva. Der endte løpet, og Per Brynildsen og Roy Espen Olsen fra KNA Varna kunne kjøre inn til den siste pallplassen i klassen.

Suveren seier til Marius Aasen og Veronica Engan
Beste internasjonale tohjulstrekker i dag ble Marius Aasen. Han kjører en Ford Fiesta R2 og har byttet ut sin tidligere kartleser Marlene Engan med søsteren Veronica. Veronica Engan loset Steve Røkland inn til NM-gull i 2014, og sikret også seg selv NM-gullet for kartlesere. Begge kjører for NAF M.sp. Asker & Bærum. Aasen og Engan tok ledelsen allerede fra start, og lå drøyt fire sekunder foran Røkland og hans kartleser James Aldridge etter den tredje fartsetappen. Det lå dermed an til en tøff kamp mellom disse, men Røkland fikk etter hvert problemer med bilen og var med det ute av løpet. Dermed kunne Aasen, på tross av litt teknisk småfusk på de siste to prøvene, sikre seieren med god margin til nestemann i klassa. Det ble derimot en tøff fight mellom de lokale førerne Petter Rolfsen med Gøril Undebakke fra NMK Nore og Uvdal i kartleserstolen og Thor Gunnar Hagen om plassen bak. Hagen hadde Lena Lyesen fra NMK Elverum med seg i bilen. Det ble en sekundstrid helt til mål, og foran den siste prøven var det kun fem sekunder som skilte de to i Rolfsens favør. Her trådde Petter Rolfsen skikkelig til, og i mål var han 16 sekunder foran konkurrenten. Han sikret med det andreplassen i årets første mesterskapsløp.

Bernt Kollevold sikret full NM-pott
NM for firehjulsdrevne biler i nasjonal klasse ble vunnet av Bjørn Bækkevold fra KNA Indre/Ytre Østfold i fjor. I årets første NM-runde stilte hele 13 biler til start. Bækkevold kjørte sin Mitsubishi Lancer og hadde Dyre Erling Fredriksen med seg i kartleserstolen, men måtte bryte tidlig i dag. En som derimot ikke gjorde noen feil i Sigdal var fjorårets sølvvinner, Bernt Kollevold fra NAF Motorsport Asker & Bærum. Sammen med kartleser Ove Johnny Andersen kjørte han inn til seier i sin Toyota Celica ST205. Nummer to i klassen ble Stein-Erik Brynildsen fra NMK Gardermoen og Vemund Leivestad fra NMK Aurskog-Høland i en Mitsubishi Evo IV. Nummer tre ble Per Arne Enger og Kenneth Kristiansen fra KNA Eiker i en Ford Escort Cosworth.

Søren Snartemo kjørte inn til årets første seier i klassen for tohjulsdrevne nasjonale biler
I nasjonal klasse for tohjulsdrevne biler var det regjerende norgesmester Søren Snartemo fra NMK Konsmo som tok årets første seier. Han kjører fortsatt en BMW M3 og har Arne Ingar Stulen fra NMK Hadeland med seg som kartleser. Det ble en svært jevn kamp mellom Snartemo og Jan Egil Halland med kartleser Anders Nygård fra NMK Nore og Uvdal, også de i BMW M3. De har vekslet på med å ta etappeseiere, men i mål var Snartemo og Stulen 34 sekunder foran Numedals-ekvipasjen. Vidar Norbø og Geir Stensland fra KAK kjørte også bra i Sigdal, og kunne sikre seg en tredjeplass i en Volvo 240. Fjorårets sølvvinner, Tom Kristian Lien stilte også til start. Sammen med kona og kartleser Hege Turvoll Lien hadde han byttet ut Volvoen med en VW Golf. Bilbyttet ble ikke noe suksess for hjemmeføreren som måtte bryte allerede på første fartsetappe.

Det var flotte forhold i Sigdal i dag og store mengder publikum hadde funnet veien ut i skogen.

Som vanlig ved sesongstart, var det mange nyheter i Sigdal. Ny var også klasseinndelingen i årets mesterskap. I år kåres fem norgesmestre i rally mot seks i 2014. Det er en klasse for internasjonale biler med firehjulsdrift og en klasse for internasjonale biler med tohjulsdrift og med motorer inntil 2000 ccm. I tillegg er det NM-klasse for nasjonale biler med tohjulsdrift og nasjonale biler med firehjulsdrift. Siste NM-klasse er for kartlesere.

Topp 10 – Sigdalsrally 2015:
1. Eyvind Brynildsen/Anders Fredriksen, KNA Varna/Årjängs Motorklubb, Ford Fiesta RRC
2. Anders Grøndal/Roger Eilertsen, NAF M.sp. Akser&Bærum, Citroën DS3 R5 +0.43,9
3. Trond Lyseng/Pål Iversen, NAF M. sp. Ringerike/NAF M.sp. Asker&Bærum +1.22,2
4. Petter Kristiansen/Ole Kristian Brennum, NMK Sør-Gudbrandsdal, Subaru Impreza STi +3.00,4
5. Frank Tore Larsen/Torstein Eriksen, NMK Modum&Sigdal, Ford Fiesta R5 +3.22,0
6. Marius Aasen/Veronica Engan, NAF M.sp. Asker&Bærum, Ford Fiesta R2 +3.50,1
7. Bernt Kollevold/Ove Johnny Andersen, NAF M.sp. Asker&Bærum, Toyota Celica ST205 +4.14,5
8. Petter Rolfsen/Gøril Undebakke, NMK Modum&Sigdal/NMK Nore og Uvdal, Renault Twinge R2 +4.31,6
9. Thor Gunnar Hagen/Lena Lysen, NMK Modum&Sigdal/NMK Elverum, Ford Fiesta R2 +4.47,9
10. Geir Helge Frøslid/Tom Andre Haldammen, NMK Fluberg/NAF M.sp. Asker&Bærum, Subaru Impreza STi +5.00,6

NM-stilling 2015 etter 1. runde (Sigdalsrally)
4WD internasjonale klasser (Gr. N, R5, RRC, S2000)
1. Eyvind Brynildsen KNA Varna Ford Fiesta RRC 25
2. Petter Kristiansen NMK Sør-Gudbrandsdal Subaru Impreza 22
3. Anders Grøndal NAF Msp. Asker & B DS 5 R5 19
4. Geir Helge Frøslid NMK Fluberg Subaru Impreza 16
5. Frank Tore Larsen NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta R5 13
6. Thomas Olsen KNA Varna Mitsubishi Lancer 12

2WD Int klasser
1. Marius Aasen NAF Msp. Asker & Bær Ford Fiesta R2 30
2. Petter Rolfsen NMK Modum & Sigdal Renault Twingo R2 23
3. Thor Gunnar Hagen NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta R2 18
4. Stig Rune Skjærmoen NMK Elverum Citroën C2 R2 15
5. Knut Harald Heriksen NMK Modum & Sigdal Suzuki Ignis S1600 11
5. Lars Martin Stensbøl KNA Kongsvinger Ford Fiesta ST 11

4WD Nasjonale klasser
1. Bernt Kollevold NAF Msp. Asker & B Toyota Celica 30
2. Stein Erik Brynildsen NMK Gardermoen Mitsubishi Lancer 23
3. Sveinung Tinnes-Mork KNA Telemark Mitsubishi Lancer 18
4. Per Arne Enger KNA Eiker Ford Escort Cosworth 15
5. Tommy Transeth NMK Tønsberg Subaru Impreza 12

2WD Nasjonale klasser
1. Søren Snartemo NMK Konsmo BMW M3 30
2. Jan Egil Halland NMK Nore & Uvdal BMW M3 23
3. Vidar Nordbø KAK Volvo 240 18
4. Tore Smørgrav NMK Kongsberg Renault Clio 18
5. Jan Kåre Wilsberg KNA Kongsvinger Volvo 240 15
6. Kenneth Trysnes KAK Ford Escort 14

Kartlesere
1. Veronica Engan NAF Msp. Asker & B 30
1. Ove Johnny Andersen NAF Msp. Asker & B 30
1. Arne Ingar Stulen NMK Hadeland 30
4. Roger Eilertsen NAF Msp. Asker & B 25
4. Ole Kr. Brennum NMK Sør Gudbrandsdal 25

For ytterligere resultater og annen informasjon om løpet: www.sigdalsrally.no
15-01-13 Rally-NM innledes med Sigdalsrally på lørdag
Førstkommende lørdag innledes årets NM-sesong i rally. Rundt 75 biler stiller til start i Sigdalsrally i Buskerud, og arrangøren melder om både is og snø i løypa til tross for en noe mangelfull vinter så langt på Østlandet.

Som vanlig foran en sesongstart er det mange nyheter i norsk rallysport. Førere skifter klasser, andre skifter biler, og førere skifter kartleser og omvendt. I år kjøres også kun en NM-klasse for internasjonale biler med firehjulsdrift.

Det er NMK Modum & Sigdal som er arrangør av NM-åpningen i år som i fjor. Løpet har også i år start, mål og base på Nerstad skole og samfunnshus. Totalt skal det kjøres sju fartsetapper. Det er kaldt i området der løpet kjøres, og snøen som kom i helgen ligger fortsatt og gjør sitt til at det blir gode forhold.

I år skal det kåres fem norgesmestre i rally. Som nevnt er det en klasse for internasjonale biler med firehjulsdrift. Som i fjor er det klasse for internasjonale biler med tohjulsdrift og med motorer inntil 2000 ccm. I tillegg er det NM-klasse for nasjonale biler med tohjulsdrift og nasjonale biler med firehjulsdrift. Siste NM-klasse er for kartlesere.

Det er sju NM-runder i årets sesong. Tre på vinterføre og fire på barmark. NM-finalen er Rally Hedemarken i september.

I fjor var det to NM-klasser for internasjonale firehjulsdrevne biler. I klassen for standard-biler var det Anders Grøndal fra NAF Motorsport Asker & Bærum som gikk til topps med sin Subaru Impreza. I klassen for de trimmede bilene gikk NM-gullet til Frank Tore Larsen fra NMK Modum & Sigdal i Ford Fiesta R5.

I år blir det kun en NM-klasse for disse og en spennende nyhet er Anders Grøndals overgang til en ny Citroën DS3 R5. Sammen med kartleser Roger Eilertsen skal han kjøre flere VM-runder i år, men stiller også i Sigdalsrally på lørdag.

Det samme gjør også tittelforsvarer Frank Tore Larsen som fortsetter i sin Fiesta R5 sammen med kartleser Torstein Eriksen. De skal også kjøre det svensk/norske VM-løpet i midten av februar.

I denne klassen stiller også rutinerte Eyvind Brynildsen fra KNA Varna med sin svenske kartleser Anders Fredriksson i en Ford Fiesta RRC. I likhet med Grøndal og Larsen blir han også i finne på startstreken i den svensk/norske VM-runden i februar.

Utfordrere med standardbiler i denne NM-klassen er i første rekke Petter Kristiansen fra NMK Sør-Gudbrandsdal i en Subaru Impreza. Sammen med kartleser Ole Kristian Brennum tok han 4. plass i NM i fjor.

Geir Helge Frøslid fra NMK Fluberg tok bronse i fjor, og han kjører også i år sin Subaru Impreza sammen med kartleser Tom Andre Haldammen.

I klassen for tohjulsdrevne biler gruppe A og N med motorer inntil 2000 ccm er Steve Røkland fra NMK Gardermoen tittelforsvarer og favoritt også i år. Han kjører fortsatt sin Peugeot 208 R2, og har ny kartleser i britiske James Aldridge.

Fjorårets sølvvinner, Petter Rolfsen fra NMK Modum & Sigdal, stiller også i år med sin Renault Twingo R2, og med kartleser Gøril Undebakke. Fjorårets bronsevinner, Sindre Furuseth fra NMK Gardermoen, stiller i ny Renault Twingo R2 i år. Han har fortsatt Øyvind R. Beckstrøm i kartleserstolen.

Miriam Aasli fra NAF Øvre Østfold endte på 4. plass i fjorårets NM, og stiller også i år med sin Ford Fiesta R2 og med Caroline Eng som kartleser.

Marius Aaasen fra NAF Motorsport Asker & Bærum tok 5. plass i fjor, og sikret høyere i år. Han har nå med seg fjorårets norgesmester blant kartleserne, Veronica Engan, i sin Ford Fiesta R2. De skal også ut og kjøre enkelte VM-runder i år.

I NM-klassen for firehjulsdrevne biler i nasjonal klasse, var det Bjørn Bækkevold fra KNA Indre/Ytre Østfold som gikk til topps i fjor. Han stiller i sin Mitsubishi Lancer også på lørdag og har med seg Dyre Erling Fredriksen i kartleserstolen. Fjorårets sølvvinner, Bernt Kollevold fra NAF Motorsport Asker & Bærum, stiller også med sin Toyota Celica og med Ove Johnny Andersen som kartleser. Bronsevinner fra i fjor, Tony Caspersen fra NMK Aurskog/Høland, stiller også med sin Subaru Impreza.

I nasjonal klasse for tohjulsdrevne biler var det Søren Snartemo fra NMK Konsmo i BMW M3 som tok NM-tittelen i fjor. Han stiller også i år med samme bil og han har fortsatt Arne Ingar Stulen fra NMK Hadeland som kartleser. Fjorårets sølvvinner, Tom Kristian Lien fra NMK Modum & Sigdal stiller også, og med en ny spennede bil. Sammen med kona og kartleser Hege Turvoll Lien kommer han til start med en VW Golf, som er noe ganske annerledes enn den store Volvo 940 han har kjørt de siste årene.

Blant kartleserne var det Veronica Engan fra NAF Motorsport Asker & Bærum som ble mester i fjor. Hun kjører i år med Marius Aasen. Roger Eilertsen, som tok sølv, kjører fortsatt med Anders Grøndal.

Sigdalsrally har som nevnt base, serviceplass, start og målgang ved Nerstad skole/samfunnshus på Prestfoss.

1. NM-RUNDE RALLY Sigdalsrally Lørdag 17. januar 2015
Vi oversender informasjon og pressemelding i forbindelse med årets første NM-runde i rally, Sigdalsrally, som kjøres førstkommende lørdag. Løpet har sin base i Nerstad skole/samfunnshus og arrangeres av NMK Modum & Sigdal.

Vi håper det tilsendte materialet vil være av interesse og til nytte.

Det er følgende NM-klasser i år:
NM-Klasse 1: Gr. N/A/R-biler med tohjulsdrift, uten turbo og med motorvolum maks.
2000 ccm. (Kit Cars med motorvolum over 1600 ccm og R3D tillates ikke).
NM-Klasse 2: Gr. N og R-biler (ikke R4) som ikke inngår i kl. 1. Dvs firehjulsdrift, turbo, og
motorvolum over 2000 ccm (S2000 Rally, RRC og R5)
NM-Klasse 3: Gruppe H (nasjonale klasser 10-12)
NM-klasse 4: Førere med biler i klasse 13 iht. særreglement
NM-klasse 5: Kartlesere

NM-stillingene 2014 finnes her http://bilsport.no/poengstilling-2/poengstilling-2014/
Tidsskjema, startliste, beskrivelse av fartsetapper og live resultater under løpet: http://www.sigdalsrally.no/

Tidsplan, lørdag 17. januar
kl. 09.00 Nerstad skole/Samfunnshus/Sigdalshallen
kl. 09.12 SS 1 –Finnerud 1, Lengde 13,28 km
Kl. 09.37 SS 2 – Malmveien - Lengde 6,79 km
Service A, Nerstad skole/samfunnshus, 1. bil inn regulering 10.03
Service B, Nerstad skole/samfunnshus, 1. bil inn regulering 11.53
Kl. 12.59 SS 4 – Finnerud 2, Lengde 13,53 km
kl. 13.22 SS 5 –Bjøreskogen, Lengde 11,32 km
Service C, Nerstad skole/samfunnshus, 1. bil inn regulering 13.53
Kl. 14.49 SS6 – Nevra-Letmolia, Lengde 16,88 km
Kl. 15.24 SS 7 – Nysætra Lengde 13.68 km
Kl. 16.13 Målgang Nerstad Skole/Samfunnshus
15-01-10 Presidentens utviklingsstipend til Ayla Ågren
Ayla Ågren (21) fra Slemmestad i Buskerud er tildelt Presidents utviklingsstipend på 50 000 kroner av Norges Bilsportforbund etter sin sterke innsats i amerikansk formel-racing i 2014.

Det var under Bilsportforbundets store premieutdeling fredag kveld at den unge og talentfulle formelføreren fikk stipendet. Det var en svært godt fornøyd Ayla som kunne motta sjekken på 50 000 kroner.

Ayla Ågren har blitt rikskjendis etter at hun ble første jente som vant et amerikansk formel-mesterskap i fjor. I konkurranse med bare gutter gikk Ayla til topps i F1600 Championships i USA, etter å ha vunnet tre av løpene i mesterskapet. Etter dette har hun har blant annet vært gjest hos Skavlan på NRK1.
Ayla Ågren, som er en del av Bilsportforbundets Junior Team Norway, startet sin bilsportskarriere allerede som 7-åring. Hun hevdet seg etter hvert helt i toppen i karting, og i 2012 kjørte hun sin første sesong i formel-bil i USA. Da kapret hun fire pallplasser i Skip Barber summer series.
-Vi har etter hvert fått gledelig mange jenter i bilsporten, og Ayla er uten tvil et forbilde for disse. Hun viser vei for mange jenter som vil følge i hennes fotspor, sier NBFs president Frode Alhaug.

Ayla Ågren var også blant de fem unge utøverne som i fjor ble tatt ut til NBFs prestisjefylte konkurranse «Bilsporttalentet 2014».

Mottagere av Presidentens utviklingsstipend 2009-2014:
2009: Jonas Dalseth Jacobsen, NMK Hålogaland
2010: Henrik Furuseth, KNA Rudskogen
2011: Dennis Olsen, KNA Varna
2012: Martin Ellegaard, KNA Varna
2013: Miriam Aasli, NAF Øvre Østfold
2014: Ayla Ågren, KNA Varna
15-01-10 Greta Molanders Fond til Sindre Furuseth
Rallyføreren Sindre Furuseth (21) fra NMK Gardermoen, er tildelt Greta Molanders Fond. Fondet, som er på 50.000 kroner, tildeles hvert år en ung fremgangsrik rallyfører, og det er Norges Bilsportforbund som står for tildelingen.

Fondet har fått navn etter den fargerike personligheten og rallyføreren Greta Molander. Sindre Furuseth er den 29. rallyføreren i rekken som har fått midler fra fondet.

Sindre Furuseth fra Råholt på Eidsvoll, kommer fra en familie med lange bilsporttradisjoner. Både hans far og farfar er tidligere bilsportsutøvere, og hans lillebror Henrik kjører formelbil i USA. Sindre selv var ikke mer enn 10 år da han startet sin bilsportkarriere i gokart. Som 14-åring fikk han sin debut som kartleser i rally, og han kjørte mange løp sammen med sin far Vidar Furuseth. Sindre kjørte også bilcross i juniorklassen en periode, før han satset på rally der han debuterte i ungdomsklassen i en Renault Clio i 2009. Deretter har han holdt seg til rally, og i år tok han NM-bronse i klassen for tohjulsdrevne biler med en Ford Fiesta ST sammen med kartleser Øyvind Beckstrøm. Neste år satser de to videre i samme klasse, men med en Renault Twingo R2.

Sindre Furuseth er også med i Bilsportforbundets Junior Team Norway, og han var en av fem finalister i konkurransen «Bilsporttalentet 2014».

Som nevnt er Sindre Furuseth den 29. rallyføreren som blir tildelt midler fra Greta Molanders Fond.

De øvrige er:
Ole V. Såtvedt
Torfinn Heller
Birger Gundersen
Odd Liengen
Runar Pedersen
Trond Lyseng
Tommy Jahnsrud
Geir Nymoen
Trond Sveinsvoll
Knut Høistad
Henning Solberg
Petter Solberg
Bruno Arntsen
Rune André Dalsjø
Martin Stenshorne
Per Steinar Dybdal
Tord Linnerud
Markus Foss
Thomas Schie
Christian August Selmer
Sveinung Bieltvedt
Eyvind Brynildsen
Trond G. Svenkerud
Andreas Mikkelsen
Petter Kristiansen
Steve Røkland
Frank Tore Larsen
Anders Kjær
15-01-10 Evy Anita Hårtveit og Tom Kåre Flottorp kåret til ”Årets Drivaksel” i norsk bilsport
Evy Anita Hårtveit og Tom Kåre Flottorp fra NMK Konsmo er tildelt prisen ”Årets Drivaksel” i 2014 av Norges Bilsportforbund. Prisen fikk de overrakt av Andreas Mikkelsen og Tommy Rustad under Bilsportforbundets premieutdeling på fredag.

Prisen ”Årets Drivaksel” symboliserer viktigheten av den frivillige drivkraften i bilsporten. Den deles hvert år ut til en eller flere personer som i kraft av frivillighet har gjort en ekstraordinær stor innsats for sporten. Bilsporten er helt avhengig av de mange tusen frivillige som stiller opp ved arrangement eller ved drift av klubber.

Det var to av norsk bilsports mest profilerte førere Tommy Rustad og Andreas Mikkelsen, som overrakte Nina og Jan Eirik prisen på vegne av takknemlige aktive utøvere og hele norsk bilsport.

Evy Anita Hårtveit fra Lyngdal og Tom Kåre Flottorp fra Øvrebø har i mange år hatt et ekstraordinært stort engasjement i NMK Konsmo, en svært aktiv klubb i Audnedal kommune i Vest-Agder. Evy Anita betegnes som limet i klubben. Hun driver utstrakt service for medlemmene, og hun er svært så allsidig når klubben har store eller små arrangement. Evy Anita kan ha offisielle funksjoner som løpssekretær, løpsleder eller jurymedlem, men i tillegg har hun en finger med i nærmest alt som skjer i den driftige sørlands-klubben. Hun er selvfølgelig medlem av klubbens styre, og sørger for både sakspapirer og referat fra møtene.

Tom Kåre Flottorp er banesjef på Konsmo Motorbane, og han ser ikke hverken på kalenderen eller klokka når banen krever sitt stell. Tom Kåre er en mann av få ord, men han legger sin ære i at banen til enhver tid skal være perfekt, og klubben har høstet mye ros når den for eksempel arrangerte NMKs landsfinale i bilcross i 2013, eller NM-runde i rallycross i fjor. Flottorp har også vært leder av NMK Konsmo, og er i dag varamedlem til styret.

”Årets Drivaksel” 2005-2014
2005: Grete og Bengt Ruud, NMK Gardermoen
2006: Trond Madsen, NMK Bergen
2007: Jorunn og Tore Ingebretsen, KNA Varna
2008: Dag Rune Halkjelsvik, NAF Motorsport Ålesund
2009: Mona og Stein Hellem, NDRG
2010: Oddvar Moland, KNA Drammen
2011: Inge Tangen, NMK Modum & Sigdal
2012: Unni og Kjell Olav Aamodt, KNA Rudskogen
2013: Nina Rian, NMK Ytre Namdal
2014: Evy Anita Hårtveit og Tom Kåre Flottorp, NMK Konsmo

15-01-10 Thomas Bryntesson ble vinner av ”Bilsporttalentet 2014”
Rallycross-føreren Thomas Bryntesson (18) fra NMK Trøgstad stakk av med seieren i den prestisjefylte konkurransen «Bilsporttalentet 2014». Under Norges Bilsportforbunds premieutdeling fredag kveld kunne han motta den gjeve premien til en verdi av hele 300.000 kroner.

Bilsporttalentet er den mest omfattende og prestisjefylte talentkonkurransen i norsk motorsport. Blant alle bilsportsutøvere mellom 16 og 21 år blir fem finalister plukket ut. Finalistene ble testet over to dager på Vålerbanen i september. Under konkurransen kjørte deltagerne både Shortcar og en Subaru Impreza rallybil med firehjulsdrift på den store asfaltbanen. De kjørte gokart og crosskart, delvis i terreng, på grus og asfalt. De konkurrerte i en tøff fysisk test der både spensthopp på tribune, løping og sykling inngikk. De blir også målt etter en presentasjon av seg selv for juryen og i hvordan de klarer seg i en situasjon med TV-intervju. I tiden fra finalen og frem til i dag har de fem levd i stor spenning.

Juryen hadde en vanskelig oppgave, for alle de fem finaledeltagerne leverte en sterk konkurranse. Men den juryen mente kom best ut av alle i de krevende testene, og viste størst fremgang i år var Thomas Bryntesson fra NMK Trøgstad. Thomas, som har norsk mor, svensk far og norsk lisens, er bosatt i Töcksfors i Sverige.

Thomas har markert seg sterkt i karting i sine unge dager, og siste sesong vant han norgescupen i rallycross for biler inntil 2400 ccm.

Norges Bilsportforbund har flere samarbeidspartnere som støtter opp om konkurransen. Disse er Kongsberg Automotive ASA, Bladet BIL/bilnorge.no, NAF Trafikksenter Vålerbanen, motororganisasjonene KNA, NAF, MA, NMK, Team Super Nasjonal, Proffklær, Voldsund Motor, Ruterknekt og TV Media Produksjon AS og Stian Sørlie Motorsport.

Finaledeltagere 2014 var:
Sindre Furuseth NMK Gardermoen 21 år Rally
Thomas Bryntesson NMK Trøgstad 18 år Rallycross
Ayla Ågren KNA Varna 21 år Formel-racing
Marius Nakken NAF Msp. Ålesund 20 år Racing
Ole Christian Veiby KNA Solør Motorsport 18 år Rally/Rallycross

Tidligere vinnere:
2007: Pål Varhaug, NAF Motorsport Gjesdal
2008: Thomas Eidjord, KNA Varna
2009: Marius Aasen, NAF Motorsport Asker & Bærum
2010: Andreas Bakkerud, NMK Bergen
2011: Øystein Helgheim, KNA Nordvest
2012: Dennis Olsen, KNA Varna
2013: Henrik Furuseth, NMK Gardermoen

15-01-10 Petter Solberg kåret til Årets Bilsportsutøver 2014
Norges Bilsportforbund h ar kåret Petter Solberg (40) til «Årets Bilsportsutøver» i Norge i 2014. Det føyer seg inn i rekken av mange utmerkelser Solberg har fått etter at han ble verdensmester i rallycross i fjor.

Petter Solberg ble i fjor tidenes første verdensmester i rallycross. Samtidig ble han den første som har blitt verdensmester i to forskjellige grener innenfor bilsporten. Solberg ble som kjent også verdensmester i rally i 2003.
-Det var selvfølgelig ikke mulig å komme utenom Petter Solberg når vi skulle kåre årets utøver for 2014. Hans prestasjoner i tidenes første VM-sesong i rallycross var utrolige, sier president i Bilsportforbundet, Frode Alhaug.

Petter Solberg fikk NBFs høyeste utmerkelse, fortjenstmedaljen i gull i november for sine prestasjoner, og han er kåret til Årets Bilsportsutøver fire ganger tidligere. Han er også tildelt Bilsportforbundets Gullratt.

Petter Solberg har vært en del av norsk bilsport nesten hele sitt liv. Han var med som mekaniker for sine foreldre i bilcross, samtidig som han deltok i radiostyrt bilsport lenge før han selv kunne kjøre bil. Så snart førerkortet var på plass startet Petter med bilcross. Deretter ble det rallycross før han tok steget over i rally. Han vant sin første VM-runde i 2002, og året etter ble han verdensmester. Han har tre VM-sølv i rally (2002, 2004 og 2005) og en bronse (2010).
I 2012 valgte han å satse på EM i rallycross. I 2014 ble det for første gang VM-status i rallycross, og Petter Solberg sikret seg VM-tittelen allerede før de to siste rundene ble kjørt. Han vant fem av 11 løp i serien.

Norges Bilsportforbund innførte kåringen av ”Årets Bilsportsutøver” (bilsportens Kongepokal) i 1988, og følgende 27 kåringer er foretatt:

Bjørn Skogstad (1988)
Harald Huysman (1989)
Liv Berstad (1990)
Martin Schanche (1991 og 1995)
Roar Vannebo (1992)
Ludvig Hunsbedt (1993 og 1997)
Tommy Rustad (1994 og 2000)
Eivind Opland (1996 og 1998)
Henning Solberg (1999)
Petter Solberg (1999, 2001, 2002, 2003 og 2014)
Harald Sachweh (2004)
Anders Krohn (2005 og 2008)
Frode Holte (2006)
Mads Østberg (2007)
Mats Lysen (2009)
Sverre Isachsen (2010 og 2011)
Andreas Bakkerud (2011)
Lars Øivind Enerberg (2011)
Andreas Mikkelsen og Ola Fløene (2012)
Emil Antonsen (2013)
15-01-06 Sterk 2. plass i EM-åpningen
18-åringen Ole Christian Veiby deltok i årets første EM-runde i rally som forberedelse til Rally Monte-Carlo senere i måneden. Dette ble en perfekt gjennomkjøring. Unggutten endte på andreplass i klasse RC3 etter å ha vunnet 10 av 18 fartsetapper.
– En bedre gjennomkjøring før debuten i junior-VM i Rally Monte-Carlo kunne jeg ikke fått. Jeg fikk mange mil med kjøretrening, ble enda bedre kjent med bilen – og ikke minst fikk jeg erfaring med de spesielle Michelin-dekkene som jeg skal bruke i Monte-Carlo, sier Ole Christian, som sammen med kartleser Anders Jæger virkelig imponerte i sin Citröen DS3 R3T under Jänner Rally i Østerrike.

Den norske duoen viste allerede fra start et tempo som førte dem rett i ledelsen mandag.
– Jeg følte at jeg kjørte som en bestemor, men det gikk tydeligvis fort. Etter de to første etappene ledet vi med nesten halvannet minutt, forteller Ole Christian.

Utover dagen begynte det å snø, og da mistet de ledelsen. I og med at løpet først og fremst var en test før Monte-Carlo, valgte de å benytte seg av samme type dekk som de skal bruke i VM-åpningen - selv om dette langt fra var ideelt i EM-åpningen. Dette tapte de mye på da snøværet kom. Med brede dekk, som nærmest var slicks med såkalt husmorpigg, var de sjanseløse mot konkurrenter som benyttet smale vinterhjul med ordentlige pigger.
– Å kjøre med disse dekkene var helt nytt for meg. Det var utrolig glatt, og ga mye nyttig lærdom for det som skal skje senere i januar. Vi avsluttet første dag med å ligge på andreplass i klassen, drøyt to minutter bak lederen.
Tirsdag var det mindre snø, og da viste nordmannen hvilket talent som bor i han. Citröen-føreren var raskeste bil i klassen på seks av dagens sju fartsetapper, og kuttet forspranget til lederen med 50 sekunder. Etter 18 fartsetapper, på til sammen nærmere 240 kilometer, skilte det ett minutt og nitten sekunder til klassevinner Simone Tempestini fra Romania. Kongsvinger-gutten vant hele 10 av de 18 fartsetappene. Totalt i løpet endte de på 14. plass i løpet, noe som er en sterk prestasjon i dette selskapet.
– Jeg er veldig fornøyd med gjennomføringen av løpet, og føler vi gjorde jobben vi skulle og gjennomførte en meget god test før Monte-Carlo, sier han.

Resultater Jänner Rally, EM-runde
Klasse RC3
1) Tempestini S. / Chiarcossi M. 03:30:23.1 Citroën DS3 R3T
2) Veiby Ole Chr. / Jaeger Anders +1.19,7 Citroën DS3 R3T
3) Klausz Kristóf / Kecskeméti B. +11.04,7 Renault Clio R3
4) Várkonyi S. / Berendi Dávid +14.25,0 Honda Civic Type R3
15-01-01 Spennende satsing i junior-VM
Ole Christian Veiby går en spennende rallysesong i vente. 18-åringen fra Kongsvinger skal kjøre i junior-VM (JWRC), og debuten kommer allerede i ærverdige Rally Monte-Carlo i slutten av januar.
– Det er en aldri så liten guttedrøm som går i oppfyllelse når alt nå er klart for å kjøre JWRC. Først og fremst blir dette utrolig lærerikt. Erfaringene jeg får med meg fra 2015-sesongen skal være med på å gi meg et godt grunnlag for videre satsing, sier Ole, som har med seg Anders Jæger som kartleser.

De er en del av Even Management, som også har rallyførere som Andreas Mikkelsen (VM-bronse i 2014), Pontus Tidemand (juniorverdensmester i 2013) og Esapekka Lappi (europamester i 2014) i stallen. I junior-VM skal Ole kjøre en Citröen DS3 R3T med framhjulstrekk. Det er en meget konkurransedyktig rallybil med rundt 240 hestekrefter, og det er finske Printsport som skal drifte bilen.
– Printsport er for øvrig det samme teamet som Lappi var hos da han i 2012 ble den yngste finske mesteren gjennom tidene. De var med oss også under VM-runden i Spania og Wales i høst, og jeg vet at jeg er i de beste hender med våre finske venner på laget, sier Ole.

I JWRC må førerne nominere seks løp som de skal delta i, og poeng fra alle løpene gjelder i sammendraget. Kongsvinger-gutten har bestemt seg for å kjøre Monte-Carlo, Portugal, Finland, Frankrike, Spania og Wales. Debuten i mesterskapet kommer allerede i Monte-Carlo 22. januar.
– En mer utfordrende debut er det vel ikke mulig å få. Det legendariske løpet har alt, og det er ikke uten grunn at det beskrives som det kanskje vanskeligste rallyløpet i verden, sier han.
Ole kan vente seg fartsetapper bestående av tørr asfalt, våt asfalt, snø og is – og i noen tilfeller alt sammen i en og samme etappe.
– Det er dette som gjør løpet så krevende for førerne. Valg av riktig type dekk blir svært viktig – og ikke minst lærerikt for meg, sier Ole, som med sine 18 år vil konkurrere mot langt mer erfarne førere.
– Jeg ønsker selvsagt å gjøre det best mulig i hvert eneste løp, men jeg er ikke veldig opptatt av resultatlista. Jeg er tålmodig og har mye å lære. Jeg er fortsatt veldig tidlig i karrieren, og for å bruke en klisjé, så ønsker jeg å bygge stein på stein uten å ta noen snarveier. Hardt og målbevisst arbeid er det som skal ta meg videre. Derfor er det viktig å bli kjent med løpene gjennom i første rekke å fullføre flest mulige løp og få kjørt mest mulig mil med bilen, understreker han.

Som oppkjøring til Rally Monte-Carlo, skal han kjøre EM-runden Jänner Rally i Østerrike 4. til 6. januar.
– I tillegg skal jeg kjøre VM-runden i Sverige og Rally Finnskog med den samme bilen. Jeg gleder meg virkelig til å komme i gang med 2015-sesongen, sier han med et smil.