Norge Pressinfo 2016

NM-løpene 2016
16 januar	Sigdalsrally
6 februar	Rally Finnskog
27 februar	Numedalsrally
30 april	Rally Sörland
4 juni	Aurskog Höland
27 august	Rally Telemark
23-24 sept	Rally Hedemarken

17-01-10 Anders Grøndal vil hjelpe Andreas Bakkerud ot ny VM titel med rallykjørning!
Lørdag den 14.januar arrangeres årets første NM runde Sigdalsrally. Anders som igjen har sin tidligere kartleser Roger Eilertsen i sidestolen stiller i teamets Ford Fiesta R5 Valvoline. Anders er regjerende Norgesmester og totalvant fjorårets Sigdalsrally. Dette løpet har for det meste vært suksess for Anders som har tatt skalpen til VM stjerner som Andreas Mikkelsen og Mads Østberg tidligere i Sigdalsrally. Hele 5 totalseiere har drammenseren innkassert i Sigdal.

I år blir det tidenes hardeste konkurranse. VM sjåfør Henning Solberg kommer i en Mitsubishi EVO WRC bil. Han teller ikke i NM, men kjører nok for totalseier. Det blir ikke lett da VM stjernen Mads Østberg kommer i sin Ford Fiesta R5. Hele 8 dyktige førere stiller i den råeste klassen med R5 biler hvor også en svenske vil prøve å slå den norske eliten.

En annen motorsportstjerne stiller også til start. Bronsevinner og totalvinner av siste VM runden i rallycross bergenseren Andreas Bakkerud debuterer i rally. Han inngår i Grøndal Bilbutikkens rallyteam og kommer i teamets Ford Fiesta R2. Med seg har han rutinerte Miriam Walfridsson som var Anders Grøndal sin faste kartleser i hele 2016 sesongen.

Anders skal denne uken lære Andreas alt om rally og de vil teste og trene i Numedal. Dette blir som å gå fra ishockey til lengdeløp på skøyter. Selv om Andreas er en av verdens beste rallycrossførere er det ikke gitt at det gir rask suksess i rally. Den store forskjellen er at Andreas nå må kjøre på noter etter den informasjonen han får av Miriam. Så notetrening inngår også i treningsprogrammet.

Andreas som kjører i team med Ken Block og Ford i VM i rallycross vil utvikle seg videre som sjåfør og vil unngå for mye rattrust gjennom vinteren. Andreas mener dette er en fin investering i sin egen fremtid og utvikling som sjåfør. En som har hatt suksess med å kjøre mye rally på vinteren er nettopp en av Andreas sine hardeste konkurrenter svenske Johan Kristofferson som tok sølv i årets VM. Han hadde stor progresjon i sin rallykjøring og hadde sikkert fordel av dette i rallycross.

I Sigdalsrally er det viktigste å få mil bak rattet og ikke minst skaffe seg erfaring. Vi har stor tro på at Andreas vil få en fin progresjon utover i løpet sier teamsjef Arve Herstrøm som skal administrere to biler gjennom 3 servicer. Så teamets dyktige service mekanikere får en travel lørdag med service på to biler.

Det er NMK Modum og Sigdal som arrangerer løpet som starter ved Nerstad skole lørdag. Kl 9.00 ruller første bil over startrampa hvor 239 km skal kjøres. Av disse er 95 km fart fordelt over 7 etapper. Den mest kjente er Letmolia som også i år kjøres to ganger og hver sin vei. Målgang er lørdag ettermiddag kl 16.12 for første bil.

Kart og all informasjon om løpet med rallyradio og alt finnes på www.sigdalsrally.no.

16-12-28 Sindre Furuseth / Jim Hjerpe satser internasjonalt med Opel Adam R2 i 2017
Etter en fantastisk andreplass i Junior British Rally Championship i 2016, oppgraderer Sindre Furuseth fra Renault Twingo R2 til en Opel Adam R2. Teamet vil returnere til JBRC for å kun kjøre rundene på asfalt.

I år tok Furuseth en imponerende seier i Scottish Rally, og havnet utenfor pallen kun én gang, da de punkterte i ledelse under Pirelli Rally. De gode og jevne prestasjonene har ført til stor entusiasme og oppmerksomhet i Storbritannia, og ført til at de får god støtte ved å returnere til det britiske mesterskapet:
«Vi leier bilen av Vauxhall Motorsport i England og er så heldige å få støtte både fra Vauxhall og Simon Mauger, teamsjefen i Vauxhall Motorsport Junor Rally Team til å kjøre asfaltrundene i JBRC. Det betyr at vi kommer til å kjøre den som en Vauxhall i Ypres Rally, Ulster Rally og muligens Rally Isle of Man, men som en Opel ellers i Europa.» sier Sindre.

Team Norway-føreren har nemlig planer om å ta enda et steg videre fra JBRC. Det er først og fremst to EM-runder som står på planen, i tillegg til utvalgte rally i Europa:
«Vi ser på både Polen og Latvia som to aktuelle EM-runder, i tillegg til andre utfordrende rally i Europa på både asfalt og grus. Vi får se hvordan budsjettet utvikler seg de neste månedene.»

Sammen med rallytrener Olav Bodilsen og rådgiver Thomas Myhre Hansen har Furuseth bestemt seg for å oppsøke rallyer som er nye og annerledes for kartleser Hjerpe og han selv: «Det gir best utvikling. Vi kommer ikke til å kjøre et mesterkap i 2017, som gjør at vi kan slippe oss mer løs i de rallyene vi kjører, som kommer til å føre til en raskere utvikling.» sier Olav, Sindre’s trener.

«Jeg er utrolig takknemlig for at Thomas og Olav har troa på meg som fremtidig verdensmester, og setter stor pris på deres tillit og ikke minst arbeidsinnsats. De er skikkelige ildsjeler begge to, og jeg vet ikke hva jeg skulle gjort uten sånne mennesker rundt meg.» sier Sindre. «Takk også til mine sponsorer IRM, Alt i Asfalt, Palfinger, Printing og Åkrene Mek for fornyet tillit»

16-11-04 Mikkelsen og Jæger ”Årets bilsportutøvere”
Andreas Mikkelsen og hans kartleser Anders Jæger er tildelt bilsportens Kongepokal. Norges Bilsportforbund har kåret KNA Kongsvinger-duoen til ”Årets bilsportutøvere” i Norge 2016. – Dette setter jeg stor pris på, sier Andreas.

Andreas Mikkelsen sikret seg sin tredje strake VM-bronse i rally, og det i Anders Jægers debutsesong i WRC-sirkuset. Dette er en prestasjon Norges Bilsportforbund har latt seg imponere av, og har tildelt 27-åringene den prestisjefylte prisen ”Årets bilsportutøvere” i 2016. Norges Bilsportforbund kaller prisen for bilsportens Kongepokal.
– Det finnes mange andre dyktige kandidater i Norge, og når vi da får prisen, er det noe jeg setter høyt og er stolt av, sier Andreas, som også mottok prisen i 2012 sammen med sin daværende kartleser Ola Fløene. Det året fikk de prisen etter å ha vunnet IRC-mesterskapet sammenlagt.

Andreas Mikkelsen kan se tilbake på tre suksessfylte år som fabrikkfører for Volkswagen Motorsport. I den perioden har han etablert seg som en av verdens fremste rallyførere, noe tre strake bronsemedaljer i VM er et bevis for. I år skrev han og Anders Jæger også rallyhistorie da de vant Rally Australia – det siste løpet i VM-sammenheng med dagens generasjon WRC-biler.
– Det er utrolig moro å avslutte sesongen med seier i Australia og bli kåret til Årets bilsportutøvere. Dette henger høyt, sier Andreas, som ønsker å rette en stor takk til kartleser Anders Jæger for jobben han har utført i debutsesongen.
– Det Anders har prestert er utrolig sterkt. Jeg tror ikke alle er klar over hvilken prestasjon han har stått for. Han har levert fra første meter, til tross for den lille erfaringen han hadde. Vi kjørte inn til 2. plass i den første VM-runden i Monte Carlo. En vanskeligere debut er det ikke mulig å få, men han løste det prikkfritt. Anders har ikke gjort en eneste feil gjennom hele sesong. Det er enormt imponerende, slår Andreas fast.

Tidligere prisvinnere
Bjørn Skogstad (1988)
Harald Huysman (1989)
Liv Berstad (1990)
Martin Schanche (1991 og 1995)
Roar Vannebo (1992)
Ludvig Hunsbedt (1993 og 1997)
Tommy Rustad (1994 og 2000)
Eivind Opland (1996 og 1998)
Henning Solberg (1999)
Petter Solberg (1999, 2001, 2002, 2003 og 2014)
Harald Sachweh (2004)
Anders Krohn (2005 og 2008)
Frode Holte (2006)
Mads Østberg (2007)
Mats Lysen (2009)
Sverre Isachsen (2010 og 2011)
Andreas Bakkerud (2011)
Lars Øivind Enerberg (2011)
Andreas Mikkelsen og Ola Fløene (2012)
Emil Antonsen (2013)
Fredric Aasbø (2015)
Andreas Mikkelsen og Anders Jæger (2016)

16-12-04 Greta Molanders Fond til Oscar Solberg
Oscar Solberg (19) fra Spydeberg og KNA Indre Ytre Østfold er tildelt Greta Molanders Fond. Fondet, som er på 50.000 kroner, tildeles hvert år en ung fremgangsrik rallyfører, og det er Norges Bilsportforbund som står for tildelingen.

Fondet har fått navn etter den fargerike personligheten og rallyføreren Greta Molander. Oscar Solberg, som i år tok sølv i klassen for firehjulsdrevne biler i rally-NM er den 31. rallyføreren i rekken som har fått midler fra fondet.

Oscar er sønn av ikke ukjente Henning Solberg og nevø av den tredoble verdensmesteren Petter Solberg, er ikke mer enn 19 år. Han har på kort tid etablerte seg i norgeseliten i rally, og i år har han også hatt et internasjonalt program. Han fører Solberg-familiens rallytradisjoner videre. Pappa Henning fikk Greta Molanders fond i 1996, mens onkel Petter fikk det året etter.

Oscar Solberg startet sin bilsportskarriere i crosskart, der han kjørte inn til flere sterke resultater. Han har også hatt innhopp i internasjonal rallycross, men det var nok lenge klart at det var rallyfører han ville bli. Derfor var han tidlig ute med å delta i ungdomsklassen (16-18 år) i rally med en Ford Fiesta.

I år har Oscar Solberg virkelig imponert med en firehjulsdreven Subaru Impreza. Han kjørte inn til NM-sølv sammen med kartleser Øyvind Beckstrøm, bak Norgesmesteren Anders Grøndal. I tillegg har Oscar kjørt internasjonalt i DMACK Fiesta Trophy, en supportklasse til WRC-klassen i VM. Der endte Oscar på en 8. plass.

Som nevnt er Oscar Solberg den 31. rallyføreren som blir tildelt midler fra Greta Molanders Fond.

De øvrige er:
Ole V. Såtvedt
Torfinn Heller
Birger Gundersen
Odd Liengen
Runar Pedersen
Trond Lyseng
Tommy Jahnsrud
Geir Nymoen
Trond Sveinsvoll
Knut Høistad
Henning Solberg
Petter Solberg
Bruno Arntsen
Rune André Dalsjø
Martin Stenshorne
Per Steinar Dybdal
Tord Linnerud
Markus Foss
Thomas Schie
Christian August Selmer
Sveinung Bieltvedt
Eyvind Brynildsen
Trond G. Svenkerud
Andreas Mikkelsen
Petter Kristiansen
Steve Røkland
Frank Tore Larsen
Anders Kjær
Sindre Furuseth
Ole Chr. Veiby

16-12-04 Helene Rustberggard er kåret til ”Årets Drivaksel” i norsk bilsport
Helene H. Rustberggard fra NMK Gol er tildelt prisen ”Årets Drivaksel” av Norges Bilsportforbund. Prisen fikk hun under Bilsportforbundets premieutdeling på fredag.

Prisen ”Årets Drivaksel” symboliserer viktigheten av den frivillige drivkraften i bilsporten. Den deles hvert år ut til en eller flere personer som i kraft av frivillighet har gjort en ekstraordinær stor innsats for sporten. Bilsporten er helt avhengig av de mange tusen frivillige som stiller opp ved arrangement eller ved drift av klubber.

Helene H. Rustberggard har gjennom en årrekke ikke bare vært drivaksel, men også både motor, gass og brems i sin klubb, NMK Gol. Under hennes periode som leder av klubben har NMK Gol arrangert landsfinale i bilcross for senior, damer og junior. I tillegg er bilcrossarrangementet Goldagsløpet blitt et begrep i miljøet, og i år var det 300 førere med i dette populære løpet.

NMK Gol er først og fremst kjent for sin store aktivitet i bilcross, men klubben har også i mange år vært medarrangør av Mountain Rally med base på Gol. På klubbens flotte baneanlegg, Fuglehaugen Motorsenter, kjøres det også rallycross, karting, ATV og motocross. På Fuglehagen har klubben også et flott klubbhus.

I tillegg til å lede de 300 medlemmene i NMK Gol og alle klubbens aktiviteter, er Helen H. Rustberggard også medlem av NMKs hastighetskomite.

”Årets Drivaksel” 2005-2016
2005: Grete og Bengt Ruud, NMK Gardermoen
2006: Trond Madsen, NMK Bergen
2007: Jorunn og Tore Ingebretsen, KNA Varna
2008: Dag Rune Halkjelsvik, NAF Motorsport Ålesund
2009: Mona og Stein Hellem, NDRG
2010: Oddvar Moland, KNA Drammen
2011: Inge Tangen, NMK Modum & Sigdal
2012: Unni og Kjell Olav Aamodt, KNA Rudskogen
2013: Nina Rian, NMK Ytre Namdal
2014: Evy Anita Hårtveit og Tom Kåre Flottorp, NMK Konsmo
2015: Kari og Ove Stuveseth, NMK Gardermoen
2016: Helene H. Rustberggaard, NMK Gol

16-12-04 Mads Siljehaug ble vinner av ”Bilsporttalentet 2016”
Racing-føreren Mads Emil Siljehaug (20) fra Lillehammer og KNA Lillehammer Motorsport stakk av med seieren i den prestisjefylte konkurransen «Bilsporttalentet 2016». Under Norges Bilsportforbunds premieutdeling fredag kveld kunne han motta den gjeve premien til en verdi av hele 300.000 kroner.

Bilsporttalentet er den mest omfattende og prestisjefylte talentkonkurransen i norsk motorsport. Blant alle bilsportsutøvere mellom 16 og 21 år blir fem finalister plukket ut. Finalistene ble testet over to dager på Vålerbanen i september.

Under konkurransen på Vålerbanen kjørte deltagerne både Shortcar, Speedcar, gokart og Toyota standardbil. De konkurrerte i en tøff fysisk test der både spensthopp på tribune, løping og sykling inngikk. De ble også vurdert for måten de presenterte seg selv på for juryen og hvordan de klarer seg i en situasjon med TV-intervju. I tiden fra finalen og frem til i dag har de fem levd i stor spenning.

Juryen hadde som alltid en vanskelig oppgave, for alle de fem finaledeltagerne leverte en sterk konkurranse. Men den juryen mente kom best ut av alle i de krevende testene, og viste størst fremgang i under årets konkurranse var Mads Emil Siljehaug.

Mads Emil Siljehaug kommer fra Lillehammer og KNA Lillehammer Motorsport. Han startet sin motorsportkarriere med motocross i svært ung alder før han begynte med karting som 11-åring i 2007. I 2012 og 2013 ble han norgesmester i Formel Basic. I år har han kjørt internasjonalt i European series GT4 i en KTM X-Bow GT4. Det endte med en flott andreplass sammenlagt for 20-åringen.

Norges Bilsportforbund har flere samarbeidspartnere som støtter opp om konkurransen. Disse er Bladet BIL/bilnorge.no, NAF Trafikksenter Vålerbanen, motororganisasjonene KNA, NAF, NMK og Team Super Nasjonal, Proffklær, Voldsund Motor, Cba fagformidling AS, Ruterknekt og TV Media Produksjon AS.

Finaledeltagere 2016:
Marius Bermingrud 17 år KNA Eiker Rallycross
Theodor Olsen 17 år NAF Msp Vålerbanen Racing
Marcus Påverud 16 år NAF Msp Asker & Bærum Racing
Mads Emil Siljehaug 20 år KNA Lillehammer Msp Racing
Oscar Solberg 19 år KNA Indre Ytre Østfold Rally

Tidligere vinnere:
2007: Pål Varhaug, NAF Motorsport Gjesdal
2008: Thomas Eidjord, KNA Varna
2009: Marius Aasen, NAF Motorsport Asker & Bærum
2010: Andreas Bakkerud, NMK Bergen
2011: Øystein Helgheim, KNA Nordvest
2012: Dennis Olsen, KNA Varna
2013: Henrik Furuseth, NMK Gardermoen
2014: Thomas Bryntesson, NMK Trøgstad
2015: Henrik M. Krogstad, KNA Nordvest

16-12-04 Mikkelsen og Jæger kåret til Årets Bilsportutøvere 2016
Norges Bilsportforbund har kåret rallyfører Andreas Mikkelsen og kartleser Anders Jæger til «Årets Bilsportutøvere» i Norge i 2016. De tok VM-bronse i rally, og det skjedde i Anders Jægers debutsesong i VM-sirkuset.

Før årets sesong måtte Andreas Mikkelsen (27) på kort varsel skaffe ny kartleser. Valget falt på ungdomskameraten Anders Jæger (27) som var tiltenkt rollen en gang i fremtiden. Men han måtte altså steppe inn tidligere enn planlagt. Det gjorde han på bemerkelsesverdig vis. Allerede i sin første VM-runde, Rally Monte Carlo, endte KNA Kongsvinger-duoen på seierspallen. Senere i sesongen vant den norske Volkswagen-duoen både Rally Polen og Rally Australia. De sikret seg også bronsemedaljer i mesterskapet til slutt.

For Andreas Mikkelsen var årets medalje hans tredje VM-bronse på rad.

Andreas Mikkelsen ble kåret til Årets Bilsportutøver også i 2012 sammen med daværende kartleser Ola Fløene. De vant da den internasjonale rallyserien IRC i en Skoda Fabia S2000.

Fra 2013 har Mikkelsen vært fast fabrikksfører for det suksessrike Volkswagen-teamet, og det har altså resultert i tre bronsemedaljer i VM.

Mikkelsen ble historisk da han vant årets sesongavslutning, Rally Australia. Det siste løpet med dagens generasjon WRC-biler. Neste år er det nytt reglement og nye biler, og Mikkelsen og Jæger må også finne seg et nytt team. Volkswagen har som kjent lagt ned sin satsing i rally-VM etter fire suksessrike år.

Norges Bilsportforbund innførte kåringen av ”Årets Bilsportutøver” (bilsportens Kongepokal) i 1988, og følgende 29 kåringer er foretatt:

Bjørn Skogstad (1988)
Harald Huysman (1989)
Liv Berstad (1990)
Martin Schanche (1991 og 1995)
Roar Vannebo (1992)
Ludvig Hunsbedt (1993 og 1997)
Tommy Rustad (1994 og 2000)
Eivind Opland (1996 og 1998)
Henning Solberg (1999)
Petter Solberg (1999, 2001, 2002, 2003 og 2014)
Harald Sachweh (2004)
Anders Krohn (2005 og 2008)
Frode Holte (2006)
Mads Østberg (2007)
Mats Lysen (2009)
Sverre Isachsen (2010 og 2011)
Andreas Bakkerud (2011)
Lars Øivind Enerberg (2011)
Andreas Mikkelsen og Ola Fløene (2012)
Emil Antonsen (2013)
Fredric Aasbø (2015)
Andreas Mikkelsen og Anders Jæger (2016)

16-11-27 Dennis Olsen fortsetter som Porsche Junior
Etter en fantastisk debutsesong for Porsche er det nå klart at Dennis Olsen fortsetter som juniorfører for den tyske bilfabrikken også i 2017. Neste sesong er det Porsche Supercup som blir hovedsatsingen.

Dennis Olsen sikret seg et av de mest ettertraktede setene en ung racerfører kan få, da han ble signert som en av kun fire juniorførere av Porsche foran 2016-sesongen. Etter en meget sterk sesong som endte med tredjeplass sammenlagt i Porsche Carrera Cup Deutschland og beste nykommer, er det nå klart at han fortsetter som offisiell Porsche Junior også i 2017. Det ble offentliggjort under Porsches årlige premieutdeling i Tyskland lørdag kveld. Nå er det imidlertid nye utfordringer som venter. I 2017 skal Dennis Olsen kjøre Porsche Mobil 1 Supercup, som er den internasjonale Porsche Cup'en, som er supportløp til Formel 1.
- Neste sesong blir veldig spennende hvor jeg får muligheten til å kjøre Porsche Supercup. Nå starter jobben med å finne det riktige teamet som vi skal kjøre for neste sesong, og dermed starte forberedelsene sammen med dem. Jeg gleder meg veldig til å komme i gang med testingen, spesielt siden det kommer en helt ny Cup-bil fra Porsche.

Som offisiell Porsche Junior i Porsche Mobil 1 Supercup får Dennis Olsen 200 000 euro av den tyske bilfabrikken. Dette dekker imidlertid ikke hele budsjettet, så Dennis må fortsatt ha med seg egne sponsorer.
- Vi kommer i mål med budsjettet, slik at det blir kjøring, men jo høyere budsjett jeg har, jo bedre forutsetninger har jeg for å gjøre det bra. Jeg har også et ønske om å kjøre min andre sesong i Porsche Carrera Cup Deutschland parallelt med Supercupen, forteller Dennis som også er en del av Team Norway, Norges Bilsportforbunds juniorlandslag.

20-åringen fra Våler utenfor Moss imponerte stort i årets sesong da han kjørte inn til en tredjeplass sammenlagt i den tyske Porsche Cup'en, i det som er hans første sesong i en racerbil med tak. I tillegg ble han best nykommer, og han imponerte også i sine innhopp i Porsche Mobil 1 Supercup og VLN-mesterskapet på Nürburgring. Forrige helg deltok Dennis også i Porsche GT3 Cup Challenge Middle East i Bahrain, og kjørte inn til en tredjeplass der.

Etter flere år som Porsche Junior har nå tyske Sven Müller blitt forfremmet til fabrikksfører for det legendariske bilmerket. Müller vant i år både Porsche Supercup og Carrera Cup Deutschland. De to som ble nummer to og tre i Supercupen denne sesongen, Matteo Cairoli og Matthieu Jaminet, var også juniorførere for Porsche. Disse to er nå forfremmet til såkalte "Young Professionals", og skal kjøre internasjonal GT-racing for ulike Porsche-team det kommende året. To nye juniorførere er også på plass, og det er australske Matt Campbell og Thomas Preining fra Østerrike.
- Mitt mål for neste år er å kjempe i toppen gjennom hele sesongen, og forsøke å vinne Porsche Mobil 1 Supercup sammenlagt. På sikt håper jeg å bli fabrikksfører for Porsche, og kanskje jeg en dag kan kjempe om en totalseier i 24-timersløpet på Le Mans eller bli verdensmester i langdistanseracing. I en tid hvor det dreier seg mer og mer om penger for å kunne komme til Formel 1, er GT- og sportsvognsracing et mye bedre alternativ. Jeg kunne ikke ha vært mer fornøyd enn hva jeg er akkurat nå, avslutter Dennis Olsen.

16-11-24 2016 ble en suksess sesong for rallykjører Anders Grøndal
Drammenseren Anders Grøndal klarte i 2016 å kapre sitt 12. NM gull. Anders ledet NM i rally allerede fra første løp Sigdalsrally i januar hvor det ble totalseier i teamets nye Ford Fiesta R5 Valvoline med svenske Miriam Walfridsson som kartleser. Suksessen fortsatte gjennom sesongen og etter Rally Hedemarken i september kunne årets NM vinnere kåres.

Anders og Miriam fikk hele 5 seire og har vært 12 ganger på pallen i 2016. Bare to brutte løp. Det ble også en ekstra bonus med nok en NM medalje i bakkeløp hvor det ble bronse.

Årets høydepunkt var allikevel VM runden Rally Sweden i WRC 2. Anders og Miriam var fattige 2 sekunder bak pallen da årets verdensmester i WRC 2 Esapekka Lappi gikk forbi på løpets siste etappe. Surt da Anders dessverre var syk under lørdagens kjøring og tapte mye tid. Uansett var en 4. plass i dette startfeltet en meget god prestasjon og de ble beste private team i Rally Sweden.

Etter årets sesong slutter dessverre Miriam samarbeidet med teamet. Årsaken er at hun vil satse mer på sin karriere som cross kart fører og familieliv. Anders Grøndal rallyteam har mange som ønsker kartelesersetet i bilen og teamet vil om kort tid offentliggjøre hvem som blir kartleser i 2017.

Da Anders ikke selv har kjørt har han også vært ekspert kommentator for TV 2 Sportskanalen under sendingene fra WRC rally VM.

I disse dager forbereder teamet seg til sesongen 2017 og satser på ny suksess.

Anders takker alle i teamet, kollegaer, sponsorer og fans for all støtte i 2016.

16-11-15 Bilsportforbundet hedret ildsjeler: Fortjenstmedaljer til Tor Solbergseter og John Fulland
Norges Bilsportforbund har tildelt Tor Solbergseter og John Fulland fra KNA Kongsvinger forbundets fortjenstmedaljer for sin langvarige innsats, både i egen klubb og norsk bilsport.
-Både Solbergseter og Fulland har vært en del av norsk bilsport i en mannsalder. De var begge med da det ble arbeidet aktivt med å få i gang rallysporten igjen etter en lengre periode med forbud. I 1982 arrangerte KNA Kongsvinger et prøveløp, to år før myndigheten ga klarsignal for opphevelse av rallyforbudet. Allerede den gang var både Fulland og Solbergseter aktivt med i arrangementet, sier Generalsekretær i NBF, Hallgeir Raknerud.

Tor Solbergseter og John Fulland fikk sine utmerkelser under et medlemsmøte i KNA Kongsvinger tirsdag kveld. Klubben som i disse dager feirer sitt 90-årsjubileum er fortsatt en av de mest aktive i norsk bilsport. KNA Rally Finnskog har vært arrangert hele 32 ganger, og er fortsatt et attraktivt løp i NM-serien. Det var i Kongsvinger drømmen om en VM-runde oppstod, en drøm som resulterte i Rally Norway i 2007 og 2009.

John Fulland ble medlem av KNA Kongsvinger allerede i 1967. Han har hatt en rekke verv i klubben, blant annet som leder fra 1996-2000. Fulland har også vært varamedlem til hovedstyret i KNA, og han fikk KNAs sportsmedalje i 1976.

Tor Solbergseter har vært medlem av KNA Kongsvinger siden 1975. Han var formann i klubben i 1994/95. Han har tidligere fått både KNAs fortjenstmedalje og sportsmedalje.

16-11-01 Ole Steinbråten ble tidenes første vinner av Bilsport Online Racing Cup
En nervepirrende finalerunde på Oslo Motor Show avgjorde Norges Bilsportforbunds simulator-konkurranse. Nå kan 14-åringen fra Gol glede seg til en tur til Spania hvor han får teste en ekte racerbil.

Bilsport Online Racing Cup er en konkurranse som har foregått gjennom høsten. I første fase kunne ungdom mellom 14 og 18 år kvalifisere seg ved å sette en tid hjemme. Nesten to hundre håpefulle meldte seg på konkurransen i håp om å stikke av med hovedpremien: En tur til Spania for å teste en Shortcar Bandit i regi av Shortcar AS i to dager på Cartagena-banen.

De seksten førerne med best tid samt to såkalte wildcards ble så plukket ut til å kjøre semifinaler mot hverandre. Dette ble også gjort hjemmefra, og de fire beste fra hver semifinale gikk altså videre til helgens superfinale på Oslo Motor Show.

Under helgens finale kjørte deltagerne i simulatorer med full bevegelse som ble levert av Drammen Racing Senter, og nervene var til å ta og føle på allerede før start.

Finalene ble kjørt som utslagsrunder hvor to og to førere kjørte mot hverandre – før det hele kulminerte i en superfinale. Både Ole Steinbråten og sølvmedaljøren Kristian Marthinsen fra Røyken leverte jevnt gode resultater gjennom konkurransen uten å gjøre feil.

I den seks runder lange finalen på den fiktive Blackwood GP-banen var det lenge veldig jevnt. Flere forbikjøringsforsøk ble foretatt, men Steinbråten holdt Marthinsen bak seg. Etterhvert gjorde en feil fra Marthinsen også at Ole Steinbråten fikk et godt forsprang. Dette holdt han helt inn i mål, og idet han krysset mållinjen slapp han jubelen løs.

Dermed skal Steinbråten i april reise til Spania og Cartagena for å teste en Shortcar Bandit. Med seg på turen har han også racerfører Tommy Østgaard som vil fungere som trener for den unge hallingdølen.
- Det er helt sykt. Jeg gleder meg veldig, sa Ole på spørsmål om hva han tenker om premien.

Bilsport Online Racing Cup har vært arrangert av Norges Bilsportforbund, og er et rekrutteringstiltak i regi av NBF Talentutvikling. Leder for satsingen i NBF, Holm Jacob Matheson, var strålende fornøyd med både finalistene og finalen.
- Disse unge førerne er allerede gode ambassadører for bilsporten, og alle finalene bød på veldig mye god kjøring. Nå satser vi på at dette er et konsept vi kan utvikle videre i årene som kommer, sier han.

16-10-27 Anders Grøndal kan ta sin 5 seier i Lauritz Rally i Tyskland
Anders Grøndal kan ta sin 5. seier i Lausitz Rally i Tyskland til helgen. Anders stiller som vanlig med sin svenske kartleser Miriam Walfridsson i teamets Ford Fiesta R 5 Valvoline.

Anders debuterte i dette løpet allerede i 2012 med kartleser Trond Svendsen i Subaru Impreza Sti. Det ble seier i gr N. Året etter ble det ikke bare seier, men totalseier i løpet. Denne gang med Roger Eilertsen i kartleserstolen. Denne prestasjonen gjentok gutta i 2014.

I fjor debuterte Miriam Walfridsson som kartleser sammen med Anders nettopp i Lausitz rally i en Citroën DS 3 R 5. Det ble på ny suksess og totalseier.

Anders står dermed bokført med 4 seiere og de 3 siste årene totalseier. De har da like mange totalseiere som den mange ganger tyske mester Matthias Kahle. Kahle har vært tysk mester hele 7 ganger og er en ringrev. Han kjører en Skoda Fabia R 5. Det er hele 7 R 5 biler til start og 100 deltagere totalt fra mange nasjoner.

Tyske medier har skrevet mye om duellen mellom Kahle og Anders selv om det også er mange andre tøffe konkurrenter. Tyskerne har nok ikke helt likt at en nordmann har kommet og tatt totalseieren 3 år på rad i dette grusrally. Om det er derfor løpets lengste fartsetappe på hele 30 km plutselig er en ren asfalt etappe midt inne i løpet vet vi ikke. Men tyskerne kjører mest på asfalt mens det knappest kjøres på asfalt i Norge. Det er faktisk mange år siden det var NM runde på asfalt i Norge og da kun et løp i året. Det er i vertfall neppe noen fordel for Anders og Miriam.

Lausitz Rally starter med mørkekjøring alt på fredag kveld med 4 fartsetapper. Så er det ytterligere 9 etapper på lørdag. Løpet har hele 180 km fart som tilsvarer to norske NM runder. Så det blir en tøff helg.

Som vinner av fjorårets løp har Anders og Miriam startnummer 1 og må nok «børste» veien for de som starter bak. Men de startet først i fjor også og løste det på en perfekt måte.

Lausitz Rally kan følges på www.ewrc-results.com

16-10-16 Fantastisk tredjeplass til Dennis Olsen
Dennis Olsen sikret i helgen en sterk tredjeplass sammenlagt i Porsche Carrera Cup Deutschland i sin første sesong i GT-racing. Han vant også det såkalte rookie-mesterskapet for førsteårsførere.
- Jeg er ekstremt godt fornøyd med årets sesong. Resultatene har vært over all forventning i min første sesong i bil med tak. Nå gikk ikke finaleløpet på Hockenheim i helgen så bra som jeg hadde håpet, men det viktigste var å sikre tredjeplassen sammenlagt, sier Dennis Olsen som kjører for KNA Varna og Lechner Huber Racing.

Olsen er også en av fire juniorfører hos Porsche, og er en del av Norges Bilsportforbunds elitesatsing Team Norway.

Det er svært jevnt i den tyske Porsche Cup'en, og selv om Dennis Olsen bare var 0,3 sekunder bak bestetiden på kvalifiseringen på den 4,5 kilometer lange banen, kvalifiserte han seg bare til niende startposisjon.

I lørdagens løp gikk det litt bedre og Dennis kom i mål på en sjuendeplass. I søndagens løp ble det veldig dramatisk. Olsens erkerival om tredjeplassen i mesterskapet, Jeffrey Schmidt ble snurret ut av løpet. Dennis på sin side var på vei oppover i feltet, og var på vei opp mot en pallplassering da han snurret og falt ned til en sjuendeplass. Dennis fikk så en straff av dommerne, så resultatet ble til slutt en 16. plass

Uansett var tredjeplassen i mesterskapet et faktum. Og med det har Dennis stått for et av de aller beste resultatene av en offisiell Porsche Junior-fører i sitt første år noensinne. Sven Müller vant mesterskapet sammenlagt foran Christian Engelhart.
- Jeg hadde aldri trodd det skulle gå så bra i min første sesong som Porsche Junior som det har gjort. Nå ser jeg allerede frem mot neste sesong, men jeg tror det kan bli noe mer løpskjøring før nyttår, sier Dennis Olsen hemmelighetsfullt.

16-10-11 Sesongavslutning for Dennis Olsen
Denne helgen er det klart for årets to siste løp i Porsche Carrera Cup Deutschland på Hockenheim. Norske Dennis Olsen har som mål å forsvare tredjeplassen sammenlagt.

Dennis Olsen er i ferd med å avslutte en fantastisk debutsesong som juniorfører for Porsche. Allerede har han vunnet rookie-mesterskapet i den tyske Porsche Cup'en, og han har imponert i sine innhopp i Porsche Supercup, GT3 Cup Challenge Middle East og VLN. 20-åringen fra Våler utenfor Moss ligger også på en tredjeplass sammenlagt i den tyske Porsche Cup'en.
- Målet mitt denne helgen er å sikre tredjeplassen sammenlagt. Det blir vanskelig å gjøre noe med Sven Müller og Christian Engelhart på plassene foran, men en tredjeplass i min første sesong er uansett langt over forventning.
Som oppvarming til finalen på Hockenheim deltok Dennis i det forrige VLN-løpet på Nürburgring Nordschleife. Denne gangen var kjøretøyet en Porsche Cayman GT4, og Dennis viste nok en gang et godt tempo helt til teamet måtte bryte med tekniske problemer.

I årets 14 første løp i Porsche Carrera Cup Deutschland har Dennis vært på pallen i halvparten, og det ligger an til at han ender på en av de beste plasseringene av en første års juniorfører for Porsche i dette mesterskapet noensinne.
Helgens første løp går lørdag klokken 18.00, mens det andre løpet går søndag 11.55. Begge løpene kan sees direkte på www.porsche.de/carreracup

www.dennisolsen.no

16-10-05 Ny medalje til Anders Grøndal!
Rallyfører Anders Grøndal tok sin 12. gullmedalje i NM under Rally Hedemarken i slutten av September etter en flott sesong i teamets Ford Fiesta R 5 Valvoline. Men Anders har også hatt suksess i bakkeløp og ønsket å kjempe om nok en NM medalje i klassen med de raskeste bilene.

NM i bakkeløp ble arrangert av NMK Larvik i Hegdalsbakken på asfalt. Da rallybiler går sammen med Rallycross Supercars med ca 250 hk mer enn vår rallybil er det ingen lett oppgave., men i løpets tilleggsregler var det også lagt opp til en del teknisk kjøring hvor vår bil kan være vel så bra. Men når Anders ankom Larvik hadde arrangøren fjernet disse delene av løypa. Det var definitivt ikke til fordel for rallybilene.

Det ble kjørt 2 NM runder. En på lørdag og en på søndag med poeng etter hver omgang til de raskeste. Så var det egen poeng giving i finalen hver dag. Anders startet noe pent og hadde små forhåpninger, men så gav han alt i neste omgang og var raskest av alle. Anders har nok en fordel mot de andre da han som rallyfører har mye mil i kroppen. På den annen side var det debut på asfalt med Fiesta R5 bilen.

Utrolig nok ledet Anders NM etter første dag med 22 poeng. Stian Hafsengen og Tore Kristoffersen begge i Supercars hadde 21 poeng.

På søndag hadde åpenbart Supercars gutta blitt varme i tøyet. Anders klarte å kapre et viktig poeng i første omgangen, men hadde ikke mulighet til å hente ut mer fart i bilen utover dagen. Samtidig kjørte konkurrentene raskere og raskere.

Stian Hafsengen var utilnærmelig og var i en egen klasse og tok NM gullet velfortjent foran Tore Kristoffersen. Anders klarte akkurat pallen og kapret bronsen med samme poengsum som Stian Hermansen, men det er den med fleste seire, flest andreplasser osv som går foran i sammedraget.

Anders har nå 12 NM gull, 4 NM sølv og 3 NM bronse.

16-09-29 Mads Østberg med 100-VM-løps jubileum!
Når Rally Korsika, årets 10. runde i rally VM, starter i morgen, kan Mads Østberg ønskes velkommen i «100-startsklubben» i WRC.
«Tiden går jammen fort,» sier Mads, «nå driver jeg riktignok en sport med fart, men at jeg allerede har 100 VM-starter er egentlig litt spesielt» smiler han.

Rally Korsika er et asfalt-løp, og selv om Mads har kjørt mange asfalt rally opp gjennom karrieren, så har asfalt aldri blitt et favoritt underlag. Det ønsker Mads å endre på, og har startet prosessen.

«På en måte kunne «100-løps jubileet» gjerne vært i et løp hvor vi hadde kjempet i toppen. Men jeg får heller huske det som et løp som starter en ny epoke for meg. Vi har analysert mye asfaltkjøring den siste tiden, og har lagt en plan for å styrke den delen. Jeg vil utvikle meg til å kunne kjempe i toppen på det underlaget også. Vi har laget en plan, som innebærer mange endringer på kjørestilen min på asfalt. Korsika blir det første VM løpet med ny stil, hvis jeg kan si det sånn, fortsetter han. Nå fant vi en feil på bilen i dag, som vi slet med størstedelen av forrige VM-runde i Tyskland. Så nå er det bare å fokusere 100% på å øve inn de nye teknikkene. Det kommer nok ikke til å gå fort nok fra start av, sannsynligvis saktere enn før. Men det må vi tåle, vi må være tålmodige i prosessen, så skal vi nok danne grunnlaget for en forbedring. Jeg staser på at vi skal se resultater av det, allerede i løpet av helgen,» avslutter han.

Rally Korsika starter i morgen kl. 08:58, og kan følges etappe for etappe på https://WRC.com og https://plus.wrc.com/, hvor «live maps» følger bilene fra start til mål.

Følg også Mads og Ola på www.madsostberg.no .

16-09-27 NM-avslutning i bakkeløp for biler i Larvik
Årets Norgesmesterskap i bakkeløp for biler avsluttes med to løp i Larvik førstkommende helg.

Rundt 55 deltager stiller opp i løpene som arrangeres av NMK Larvik. Deltagerne skal konkurrere i en 2.100 meter lang trase med asfalt som underlag inne på Hegdal Industriområde.

Det er seks forskjellige klasser som har NM-status i bakkeløp. Det er de fire supernasjonal-klassene, en klasse for tohjulsdrevne rallybiler, og en klasse for firehjulsdrevne biler.

Supernasjonal-klassene er oppdelt i henhold til motorvolum, henholdsvis til og med 1600 ccm, til og med 2000 ccm, til og med 2400 ccm og over 2400 ccm.

I supernasjonal til og med 1600 ccm var ikke det nødvendige antall på åtte deltagere i de to første NM-rundene. Dermed blir de to løpene i Larvik de eneste tellende i NM for denne klassen i år. Ti førere er påmeldt til helgen, og NM-grossisten Trond W. Marthinsen fra arrangørklubben NMK Larvik er blant disse. Han kjører en Citroën Saxo, som han har tatt tre NM-titler i denne klassen tidligere, i 2012, 2013 og 2014.

De tre siste års sølvvinner, Asgeir Taraldsen fra NMK Melhus stiller også i Larvik med sin Renault Clio. Han er også årets sølvvinner i NM i rallycross.

Espen Isaksætre fra KNA Solør Motorsport er også en utfordrer med sin Citroën Saxo. Han er norgesmester i rallycross i denne klassen i år.

I supernasjonal til og med 2000 ccm er det Fredrik Magnussen fra NMK Hønefoss som leder med sin Ford Fiesta. Han er kun ett poeng foran Ben-Philip Gundersen fra KNA Solør Motorsport i, også han i Ford Fiesta. På en tredjeplass følger fjorårets sølvvinner, Erik Svartås fra NAF Øvre Østfold i Mazda RX7. Svartås er årets norgesmester i rallycross i denne klassen.

I supernasjonal over 2400 ccm er det Stian Haugan fra KNA Telemark som leder med sin Citroën Xsara. Haugan er den reneste NM-grossisten, og har tatt gull de fem siste årene med sin Citroën. Han står bokført med 54 poeng etter de to første løpene.

På en andreplass ligger Herbjørn Haug fra NAF Motorsport Vålerbanen med sin Ford Puma og 38 poeng. Årets norgesmester i rallycross, Hans-Jøran Østreng fra NMK Trøgstad, ligger på 3. plass med sin BMW M3 og 32 poeng.

I klassen for tohjulsdrevne rallybiler er det Tom Kristian Lien fra NMK Modum & Sigdal som topper. Sølvvinneren fra 2014 har kjørt inn 50 poeng med sin VW Golf på de to første løpene. På en andreplass følger Jarle Lippert fra NAF Motorsport Asker & Bærum som har 37 poeng med sin BMW M3. Ståle Braset fra NAF Steinkjer ligger på 3. plass med sin BMW med 34 poeng.

I klassen for de firehjulsdrevne var det ikke nok deltagere til at det ble delt ut poeng i de to første løpene. Anders Grøndal fra NAF Motorsport Asker & Bærum innkasserte i helgen sin 12. NM-tittel da han ble norgesmester i rally med sin Ford Fiesta R5. Han er også favoritt til helgen. Skulle han lykkes vil han ta sin 13. NM-tittel og den 8. strake i bakkeløp.

Tredje NM-runde kjøres lørdag og den fjerde kjøres på søndag. Det kjøres tre omganger og finale på lørdag, mens det er to omganger og finale på søndag. Det er sammenlagttiden av de tre omgangen på lørdag og to de på søndag som er avgjørende for hvilke åtte førere som kvalifiserer seg til finale.

3. og 4. NM-RUNDE BAKKELØP Hegdalsløpet, Larvik 1.-2. oktober 2016
Vi oversender informasjon og pressemelding i forbindelse med årets to siste runder av norgesmesterskapet i bakkeløp som avvikles ved Hegdal Industriområde i Larvik førstkommende helg. Arrangør er NMK Larvik.
Det er to adskilte NM-runder, en på lørdag og en på søndag.

NM-løpene
1. mai NMK Modum & Sigdal (runde 1)
2. mai NMK Modum & Sigdal (runde 2)
1. oktober: NMK Larvik (runde 3)
2. oktober: NMK Larvik (runde 4)

Det er seks NM-klasser:
1. Supernasjonal t.o.m. 1600 ccm
2. Supernasjonal t.o.m. 2000 ccm
3. Supernasjonal t.o.m. 2400 ccm
4. Supernasjonal over 2400 ccm
5. Rallybiler med tohjulsdrift
6. Rallybiler gruppe A 4WD, Super Cars, gruppe N 4WD, RC div. 1 og WRC biler
(inkl. biler med utgått homologering også biler utgått fra gr. B, tidligere Divisjon 2 biler i.h.t. teknisk sikkerhets reglement inneværende år.)

NM-reglement finnes her: https://bilsport.no/wp-content/uploads/2008/03/norgesmesterskap_bakkelop_2016_nett.pdf

Poengstilling etter 2. runde: https://bilsport.no/poengstilling-4/
Arrangør: NMK Larvik
Arrangørens Internettsider: http://www.nmklarvik.no/

Arena: Hegdal Industriområde, Larvik
http://180kart.no/larvik/3261/hegdal%20industriomr%C3%A5de

Traseen: Banetraseen er 2 100 meter lang. Underlaget er 100% asfalt.

*Tidsplan:
Lørdag 1. oktober:
Kl. 10.00 Start 1. omgang
Start 2. omgang
Start 3. omgang
Finaler

Søndag 2. oktoberapril:
kl. 12.00 Start 1. omgang løp 2
Start 2. omgang løp 2
Start finaler
*=Endring i tidsplan kan skje. Følg med på løpets nettside.

16-09-26 Nytt NM gull i rally til Anders Grøndal i teamets Ford Fiesta R5
NM i rally har et løpsprogram som strekker seg over nesten et helt år. Det hele begynte med Sigdalsrally tidlig i januar og siste løp Rally Hedemarken nå i September. For Anders og kartleser Miriam Walfridsson startet det perfekt med seier i Sigdalsrally som ble fulgt opp med annenplass i Rally Finnskog og ny seier i Numedalsrally. Med en 4.plass i WRC 2 og et par sekunder unna pallplass i VM runden Rally Sweden ble det en ganske perfekt vintersesong.

Teamet skjønte da at med pallplasseringer videre skulle det mye til for ikke å klare å kapre NM gull nummer tolv. NM gull var en klar målsetting i 2016 da det ikke var budsjett til flere løp i VM eller EM. Ledelsen ble styrket med ny annenplass i Rally Sørland og pallplass i Aurskog Høland rally. Dermed var det stort sett bare å kjøre til mål i Rally Telemark for å sikre NM gullet. Slik gikk det ikke. Det ble en snurring som var ganske uskyldig, men de traff dessverre et tre som ødela radiator. Dermed ble det brutt løp.

Det ville si at Anders og Miriam igjen fikk enda klarere signal fra teamledelsen om at det er NM gull som teller. Kort fortalt kom til mål. Det viste seg også at det var noe mer skader enn antatt slik at vi var helt avhengig av at serviceteamet gjorde en 100% jobb etter skadene i Rally Telemark. Og det har de igjen gjort. Under hele Rally Hedemarken gikk vår Ford Fiesta R5 Valvoline perfekt.

Å "bare" kjøre safe er ikke alltid like enkelt og det er mange som har feilet. Nettopp derfor valgte Anders og Miriam å holde et greit tempo. Det viser også resultatet da de stort sett satte andretider totalt begge dager. Det var for eksempel hele åtte Ford Fiesta R 5 til start. Allikevel det holdt til en helt greit annenplass i Rally Hedemarken. Det var 77 biler til start og bare 43 klarte å komme til mål i to dagers løpet. 44% av deltagerne ble borte noe som dokumenterer viktigheten av å komme til mål.

Igjen arrangerte NMK Hamar en perfekt NM finale. Krevende på våte veier i mørket fredag kveld og i strålende høstvær på lørdag.

Anders takker teamsjef, hele servicegjengen, sponsorer og alle involverte for at dette har vært mulig.

Anders har nå 12 NM gull - 4 NM sølv og 2 NM bronse fordelt på rally og bakkeløp

16-09-26 Mikkelsen har festet grepet om VM-sølvet
Når fire løp av rally-VM gjenstår, har Andreas Mikkelsen satt seg selv i en god posisjon til å ta sølv. I Rally Korsika er målet å øke avstanden til de som kommer jagende bak han i mesterskapet. Etter bronse i VM de to siste årene, er Andreas Mikkelsen veldig lysten på å klatre enda et steg høyere på seierspallen i år.

– Selv om jeg fortsatt ikke har gitt opp kampen om VM-gullet, skal jeg være så ærlig å si at jeg er mer opptatt av de som ligger bak meg i sammendraget. Derfor ønsker jeg å benytte Rally Korsika til å øke forspranget til Haydon Paddon, Thierry Neuville og Jari-Matti Latvala, forteller Andreas Mikkelsen, som har 16 poengs forsprang til Paddon og Neuville, mens Latvala på femteplass ligger 21 poeng bak nordmannen. Frem til teamkamerat Sebastien Ogier – som har lagt et godt grunnlag for å ta sin fjerde strake VM-tittel – er det 59 poeng.
Rally Korsika blir 27-åringens 75. VM-løp, og det 10. sammen med kartleser Anders Jæger – og det 45. for Volkswagen Motorsport. I og med at Rally Kina måtte avlyses etter at veiene ble ødelagt av enorme nedbørsmengder, har Andreas og Anders hatt en ufrivillig lang pause. Men de to har ikke ligget på latsiden, og har forberedt seg grundig til Rally Korsika.
– Jeg synes det er synd at Kina ble avlyst. Dette var et helt nytt løp, og det tror jeg ville vært en fordel for oss. Dessuten ønsker vi jo å kjøre flest mulig løp. Jeg er offensiv, og tror vi mistet verdifulle poeng i VM ved at løpet måtte avlyses. Samtidig betyr avlysningen at vi har fått enda bedre tid til å forberede oss til Korsika. Vi har blant annet hatt en testdag på Korsika, og vi har også fått tid til en test med bilen vi skal kjøre neste år, sier Andreas, som ble nummer tre på Korsika i fjor.

Han legger ikke skjul på at Rally Korsika er et spesielt og krevende løp.
– Det er utvilsomt et utrolig utfordrende asfaltløp. Løpet er kjent for sine mange svinger. Og selv om det består av bare 10 fartsetapper, så er det mange kilometer og veldig lange etapper. Flere av dem er nye i forhold til i fjor, noe som betyr at gjennomkjøringen er ekstra viktig. For skal du ha mulighet til å henge med i toppen, må notene stemme. Dessuten må man bruke hodet for ikke å slite ut dekkene. Løpet er teknisk krevende, og mye handler om å unngå feil. Klarer vi det, samtidig som vi har gode noter, er det mulig å vinne, slår han fast.

Tidsplan Rally Korsika
Torsdag 29. september
08:00 Shakedown – Sorbo Ocagnano (5,40km)

Fredag 30. september
08:58 SS1 Acqua Doria – Albitreccia 1 (49,72km)
11:06 SS2 Plage du Liamone – Sarrola-Carcopiono 1 (29,12km)
14:24 SS3 Acqua Doria – Albitreccia 2 (49,72km)
16:32 SS4 Plage du Liamone – Sarrola-Carcopino 2 (29,12km)
Flexi Service Bastia Airport

Lørdag 1. oktober
09:22 SS5 La Porta – Valle di Rostino 1 (53,72km)
11:03 SS6 Novella – Pietralba 1 (30,80km)
Service Bastia Airport
15:20 SS7 La Porta – Valle di Rostino 2 (53,72km)
17:01 SS8 Novella – Pietralba 2 (30,80km)
Flexi Service Bastia Airport

Søndag 2. oktober
08:58 SS9 Antisanti – Poggio de Nazza (53,78km)
12:08 SS10 Porto-Vecchio – Palombaggia PowerStage (10,42km)
14:30 Podium Porto-Vecchio Marina

TV2 sportskanalen sender live fra Rally Korsika, søndag 2. oktober kl 12.

16-09-25 Norsk suksess i Tossebergsracet
Syv norske førere stilte til start i helgens Tossebergsracet, en rallysprint på asfalt opp Gurlittabakken i Värmland. Bakken på 2,4 kilometer er bratt, rask og teknisk krevende. Totalvinner ble Holm Jacob Matheson i sin Escort RS 1600.

Mathis ble for tredje gangen i løpets femårige historie raskeste fører opp Gurlittabakken. Han sikret også seieren i klassen for FIA historiske rallybiler og sin 137. seier i sin suksessrike Escort. Tom Hvinden i Escort RS 1800 kjørte inn til en flott andre plass. Mao dobbelt norsk den største klassen. På plassene bak kom Bosse Axelsson i Porsche 911RSR og svenske legenden Bror Danielsson i Escort RS 1800.
I rallyklassen for 2WD biler var Lars Morten Berntsen favoritt, men hans Escort Kitcar fungerte ikke denne dagen. Knut Boberg i Golf GTI ble nummer fem i klassen. På syvende plass kom Øivind Hansen i Honda Civic.

Det var også innbudt til klassen regularity. Her vinner føreren som har nærmest samme tid i to omganger. Vinneren ble John Arild Nilsen med Hans Kristian Heireth nummer seks.

16-09-24 Rally-NM: NM-gull nummer 12 til Grøndal
Anders Grøndal fra Drammen sikret seg sin 12. NM-tittel da han sammen med kartleser Miriam Walfridsson sikret inn til en andreplass i helgens NM-finale, Rally Hedemarken.

Det var Frank Tore Larsen fra NMK Modum & Sigdal og hans kartleser Torstein Eriksen som vant på Hamar, akkurat som de gjorde i Rally Telemark. Norgesmesteren fra 2014 var over minuttet foran Grøndal i sin Ford Fiesta R5.
Men det har vært mye motgang for Larsen tidligere i år, som endte på en 6. plass i NM-sammendraget.

Grøndal har ledet årets mesterskap fra første runde i sin Ford Fiesta R5. Hans tolv NM-titler har kommet i både rally og bakkeløp.

Sølvet i klassen for de firehjulsdrevne bilene gikk til Oscar Solberg fra KNA Indre Ytre Østfold. Han tok en ny seier i gruppe N med sin Subaru, og Oscar har hatt en jubelsesong.

Kenneth Johnsrød sikret seg NM-bronse til tross for store tekniske problemer i Rally Hedemarken.

I klassen for de tohjulsdrevne bilene ble det suverent NM-gull til Steve Røkland fra NMK Gardermoen. Peugeot-føreren leverte nok et praktløp sammen med sin svenske kartleser Patrik Barth. Det var Røklands fjerde NM-tittel.

Sølvet gikk til Håkon Sveen Frøslid fra NMK Fluberg, mens Miriam Aasli fra NAF Øvre Østfold tok bronse.

I nasjonal klasse for firehjulsdrevne biler hadde Jo Inge Bakken fra KNA Kongsvinger sikret seg NM-tittelen allerede før finalen på Hedemarken.

I nasjonal klasse fra tohjulsdrevne biler var kampen om tittelen også avgjort på forhånd. Her var det Søren Snartemo fra NMK Konsmo som ble mester i sin BMW M3.

Rally Hedemarken ble kjørt i traktene fra Hamar i nord til Stange i sør. Totalt ble det kjørt 14 fartsetapper, to på fredag og 12 på lørdag. Totalt er det kjørt sju runder i årets Norgesmesterskap.

Poengstillinger Rally-NM 2016 (uoffisiell)

4WD internasjonale klasser (Gr. N, R5, RRC, S2000)
1. Anders Grøndal NAF Msp. Asker & Bæ Ford Fiesta R5 141
2. Oscar Solberg KNA Indre/Ytre Østfold Subaru Impreza 125
3. Kenneth Johnsrød NAF Msp. Asker & Bæ Mitsubishi Lancer 98
4. Mads Østberg NAF Msp. Asker & Bæ Ford Fiesta R5 86
5. Geir Helge Frøslid NMK Fluberg Subaru Impreza 81
6. Frank Tore Larsen NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta R5 79

2WD Int klasser
1. Steve Røkland NMK Gardermoen Peugeot 208 133
2. Håkon Sveen Frøslid NMK Fluberg Ford Fiesta ST 108
3. Miriam Aasli NAF Øvre Østfold Ford Fiesta R2 101
4. Ole Martin Karlsen NAF Msp Asker & Bæ Ford Fiesta ST 58
5. Trond Lyseng NAF Msp. Ringerike Ford Fiesta ST 53
6. Morten Storsveen NAF Øvre Østfold Renault Twingo R2 46

4WD Nasjonale klasser
1. Jo Inge Bakken KNA Kongsvinger Mitsubishi Lancer 136
2. Bernt Kollevold NAF Msp. Asker & B Toyota Celica 76
2. Tommy Transeth NMK Tønsberg Subaru Impreza 76
4. Tony Caspersen NMK Aurskog/Høland Subaru Impreza 67
2. Stein Erik Brynildsen NMK Gardermoen Mitsubishi Lancer 65
6. Mats Lysen KNA Solør Msp Mitsubishi Lancer 63

2WD Nasjonale klasser
1. Søren Snartemo NMK Konsmo BMW M3 161
2. Vidar Nordbø KAK Volvo 240 135
3. Tom Kr. Lien NMK Modum & Sigdal VW Golf 122
4. Edvall M. Stenberg NMK Hadeland Ford Escort 78
5. Lars Martin Stensbøl KNA Kongsvinger Ford Fiesta 57
6. Anders Kjær NMK Larvik VW Golf 56

16-09-22 Anders Grøndal kan ta sin 12.NM titel i rally under Rally Hedemarken til helgen!
Drammensgutten Anders Grøndal og hans svenske kartleser Miriam Walfridsson kan sikre seg NM gullet i teamets Ford Fiesta R5 Valvoline i Rally Hedemarken til helgen.

Men Anders og Miriam burde egentlig har sikret gullet i forrige NM runde Rally Telemark. Med stor NM ledelse trengte de egentlig bare å kjøre trygt gjennom løpet. Slik gikk det ikke. I stedet ble det brutt løp da de traff et tre etter en avkjøring. Det har de ikke råd til under Rally Hedemarken. Uansett har de en ganske klar NM ledelsen før NM finalen, men de har ikke råd til et nytt brutt løp.

Kjipt at vi ikke avgjorde i Rally Telemark slik at vi kunne kjørt flat out i Rally Hedemarken. Nå kan vi ikke tenke på enkelt resultatet i Rally Hedemarken, men kjøre for å komme til mål. Det er kun NM vi tenker på nå, avslutter Anders og Miriam. Det er streng ordre fra teamsjef Arve Herstrøm.

Men Anders har avgjort NM finaler i Rally Hedemarken tidligere både for seg selv og andre. Det er hele 85 biler til start og ikke mindre enn 9 Ford Fiesta R 5 biler pluss en WRC bil, så det blir tøff komkurranse.

Start og service er ved Vikingskipet i Hamar. Rally Hedemarken er et to dagers løp som starter med mørkekjøring allerede fredag kveld kl 20.00. Da kjøres to fartsetapper. Så er det start kl 7.30 lørdag morgen og målgang kl 18.30 lørdag kveld. Det skal kjøres 406 km. 116 km som fordeles på 14 fartsetapper. Løpet går på grus.

Løpet og resultater kan følges på www.rallyhedemarken.no og på Anders sin Facebookside. Rallyradio live på Radio Exact.

NM stillingen før Rally Hedmarken – Internasjonale bile 4 hjulstrekk
1. Anders Grøndal, Ford Fiesta R5 Valvoline 118 poeng
2. Oscar Solberg, Subaru Impreza Sti 105 poeng
3. Mads Østberg, Ford Fiesta R5 86 poeng
4. Kenneth Johnsrød, Mitsubishi EVO 86 poeng
5. Geir Helge Frøslid, Subaru Impreza Sti 63 poeng

16-09-20 Rally-NM: Rally Hedemarken avslutter sesongen
Førstkommende fredag og lørdag er det klart for årets NM-finale, Rally Hedemarken, som kjøres med utgangspunkt i Hamar. Rundt 85 deltagere stiller i start på de velkjente og raske veiene som strekker seg fra Hamar i nord, via Løten til Stange i sør.

Rally Hedemarken, som arrangeres av NMK Hamar, kjøres over to dager med start fra CC Stadion på fredag kveld. To fartsetapper skal kjøres på fredag, før deltagerne skal gjennom hele 12 etapper på lørdag. Etappene er så godt som identiske med fjorårets. Løpets serviceplass er i år ved Vikingskipet, mens basen og målgang lørdag ettermiddag,
er ved Scandic hotell.

Sists etappe i løpet, som kjøres på bilcrossbanen Vendkvern, vil bli direkte TV-sendt på www.bilsportkanalen.no. Der vil føreren som ligger på 15. plass etter neste siste etappe starte først, mens lederen i løpet kommer som nummer 15 i feltet.

Det er svært god kvalitet over startfeltet i årets NM-finale, og for eksempel flere førere med firehjulsdrevne R5-biler enn noen gang. I spissen for favorittene er Anders Grøndal og Eyvind Brynildsen med hver sin Ford Fiesta R5. Svenske Per-Gunnar Andersson vil nok også blande seg i tetkampen i løpet i sin Skoda Fabia WRC, men han kjører utenfor NM-konkurransen.

I år skal det kåres fire norgesmestre i rally, og nytt av året er at fører og kartleser sammen kåres som mestere i sin klasse. Det er altså ikke egen klasse for kartlesere. Det er sju NM-runder i årets sesong. Tre på vinterføre og fire på barmark. NM-finalen er Rally Hedemarken i september.

I klassen for internasjonale biler med firehjulsdrift er det Anders Grøndal fra NAF Motorsport Asker & Bærum som leder med sin Ford Fiesta R5 foran NM-finalen. Grøndal og kartleser Miriam Walfridsson har kjørt inn 118 poeng, etter to seire, to andreplasser, en tredjeplass og ett brutt løp.

Nærmest ligger unge Oscar Solberg fra KNA Indre Ytre Østfold. Han kjører en Subaru Impreza sammen med kartleser Øyvind R. Beckstrøm, og står bokført med 105 poeng. Teoretisk kan Solberg bli Norgesmester, men da må da må det bli en helsvart dag for Grøndal, samtidig som Solberg må ha full klaff.

VM-føreren Mads Østberg og Kenneth Johnsrød, begge fra NAF Motorsport Asker & Bærum, deler tredjeplassen med 86 poeng. Østberg deltar ikke i Rally Hedemarken.

Geir Helge Frøslid og kartleser Dag Nordstrand fra NMK Fluberg ligger på en 5. plass med 63 poeng. De har leid Østbergs Ford Fiesta R5 for anledningen. Frøslid endte på andreplass i fjorårets utgave av Rally Hedemarken.

Frank Tore Larsen og kartleser Torstein Eriksen fra NMK Modum & Sigdal ble vinner av forrige NM-runde, Rally Telemark. På grunn av mye trøbbel tidligere i sesongen er de imidlertid nede på en 7. plass i NM-sammendraget med 49 poeng. Et nytt godt løp i deres Ford Fiesta R5 kan bringe dem oppover i sammendraget.

Eyvind Brynildsen fra KNA Varna kan også komme til å ta mange NM-poeng på Hamar. Sammen med sin svenske kartleser Anders Fredriksson stiller han for å forsvare fjorårs-seieren med sin Ford Fiesta R5. De to har ikke kjørt fullt NM-program i år, og ligger på en 8. plass i sammendraget.

I den internasjonale klassen for tohjulsdrevne biler er det Steve Røkland fra NMK Gardermoen som leder NM. Sammen med kartleser Patrik Barth har han vunnet denne klassen i fire av seks NM-runder i år med sin Peugeot 208 R2, og står med 107 poeng. To runder har de brutt.

På en andreplass ligger unggutten Håkon Sveen Frøslid fra NMK Fluberg med sin Ford Fiesta ST. Han har 91 poeng.

På en tredjeplass ligger Miriam Aasli fra NAF Øvre Østfold i en Ford Fiesta R2 med 81 poeng.

I nasjonal klasse for firehjulsdrevne biler har Jo Inge Bakken/Tommy Slåstad fra KNA Kongsvinger allerede sikret seg NM-tittelen med sin Mitsubishi Lancer. De står bokført med tre seire og to andreplasser samt et brutt løp så langt i år. Totalt har de 136 poeng.

På en andreplass ligger tittelforsvarer Bernt Kollevold og kartleser Ove Johnny Andersen fra NAF Motorsport Asker & Bærum i Toyota Celica ST205. De har kjørt inn 76 poeng.

På tredjeplass ligger Tony Caspersen/Stine Marie Klemetsdal fra NMK Aurskog/Høland med Subaru Impreza og 67 poeng.

I nasjonal klasse for tohjulsdrevne biler fjernet Søren Snartemo fra NMK Konsmo spenningen tidlig i år. Sammen med kartleser Arne Ingar Stulen har han hatt en fantastisk sesong i sin BMW M3 og har sikret NM-gullet allerede før finalen. Fire seire, en andreplass og en fjerdeplass har de to tatt så langt. Det har gitt dem 161 poeng.

Nærmest følger Vidar Nordbø fra KAK og kartleser Eirik Spilling med sin Volvo 240 og 112 poeng.

Tredjeplassen innehas av Tom Kristian Lien fra NMK Modum & Sigdal som har kjørt inn 100 poeng med sin VW Golf.

Rally Hedemarken har sin base på Scandic Hotel Hamar. Starten skjer utenfor CC Stadion, mens serviceplass er ved Vikingskipet.

7. NM-RUNDE RALLY Rally Hedemarken Lørdag 23.-24. september 2016
Vi oversender informasjon og pressemelding i forbindelse med årets 7. og siste NM-runde i rally, Rally Hedemarken, som kjøres førstkommende fredag og lørdag. Løpet har sin base på Scandic Hotel Hamar. Serviceplass er ved Vikingskipet.
Vi håper det tilsendte materialet vil være av interesse og til nytte.

Det er følgende NM-klasser i år:
NM-Klasse 1: Førere/kartlesere Gr. N/A/R-biler med tohjulsdrift, uten turbo og med motorvolum maks.
2000 ccm. (Kit Cars med motorvolum over 1600 ccm og R3D tillates ikke).
NM-Klasse 2: Førere/kartlesere Gr. N og R-biler (ikke R4) som ikke inngår i kl. 1. Dvs firehjulsdrift,
turbo, og motorvolum over 2000 ccm (S2000 Rally, RRC og R5)
NM-Klasse 3: Førere/kartlesere Gruppe H (nasjonale klasser 10-12)
NM-klasse 4: Førere/kartlesere med biler i klasse 13 iht. særreglement

NM-stillingene finnes her https://bilsport.no/poengstilling-4/
Tidsskjema, startliste, beskrivelse av fartsetapper og live resultater under løpet: http://rallyhedemarken.no/

Arrangør: NMK Hamar, Boks 126, 2320 FURNES

Løpets lengde: 389,14 km, hvorav 99,68 km er fordelt på 14 spesialstrekninger

Tidsplan
Tidsplan, fredag 23. september
Start Hamar CC, Stadion, kl. 20.00
SS 1: Måsan 1 - Lengde 2,42 km - Første bil kl. 20.35
SS 2: Ekeberg Nord 1 - Lengde 10,91 km - Første bil kl. 20.58
Service A – Vikingskipet, 1. bil 21.37

Lørdag 26. september
Service B – Hamar, Brygga, 1. bil 07.40 (10 min service)
SS 3 – Måsan 2 - Lengde 2,42 km - Første bil kl. 08.26
SS 4 - Ekeberg Nord 2 - Lengde 10,91 km - Første bil kl. 08.49
SS 5 – Brenna 1 - Lengde 11,75 km - Første bil kl. 09.26
SS 6 – Rokosjøen 1 – Lengde 10,80 km – Første bil kl. 10.00
SS 7 – Brenneriet 1 – Lengde 3,06 km – Første bil kl. 10.43
Service C – Vikingskipet, 1. bil inn regulering kl. 11.09 (30 min service)
SS8 – Brenna 2 - Lengde 11,75 km - Første bil kl. 12.44
SS 9 – Rokosjøen 2 – Lengde 10,80 km – Første bil kl. 13.18
SS 10 – Brenneriet 2 – Lengde 3,06 km – Første bil kl. 14.01
Service D - Vikingskipet, 1. bil inn regulering kl. 14.27 (30 min service)
SS 11 – Vagnsåsen Lang - Lengde 11,88 km - Første bil kl. 15.50
Regulering Vendkvern, 1. bil kl. 16.09
SS 12 - Vendkvern 1 - Lengde 1,15 km - Første bil kl. 16.47
SS 13 – Vagnsåsen Kort - Lengde 7,62 km - Første bil kl. 17.24
Regulering Vendkvern, 1. bil kl. 17.41
SS 14 - Vendkvern 2 - Lengde 1,15 km - Første bil kl. 18.14
Målgang – Hamar Scandic Hotel, første bil kl. 18.33

Poengstillinger Rally-NM 2016 etter 6. runde
4WD internasjonale klasser (Gr. N, R5, RRC, S2000)
1. Anders Grøndal NAF Msp. Asker & Bæ Ford Fiesta R5 118
2. Oscar Solberg KNA Indre/Ytre Østfold Subaru Impreza 105
3. Mads Østberg NAF Msp. Asker & Bæ Ford Fiesta R5 86
3. Kenneth Johnsrød NAF Msp. Asker & Bæ Mitsubishi Lancer 86
5. Geir Helge Frøslid NMK Fluberg Subaru Impreza 63
6. Christian A. Selmer KNA Oslo Ford Fiesta R5 59

2WD Int klasser
1. Steve Røkland NMK Gardermoen Peugeot 208 107
2. Håkon Sveen Frøslid NMK Fluberg Ford Fiesta ST 91
3. Miriam Aasli NAF Øvre Østfold Ford Fiesta R2 81
4. Ole Martin Karlsen NAF Msp Asker & Bæ Ford Fiesta ST 58
5. Trond Lyseng NAF Msp. Ringerike Ford Fiesta ST 53
6. Morten Storsveen NAF Øvre Østfold Renault Twingo R2 46

4WD Nasjonale klasser
1. Jo Inge Bakken KNA Kongsvinger Mitsubishi Lancer 136
2. Bernt Kollevold NAF Msp. Asker & B Toyota Celica 76
3. Tony Caspersen NMK Aurskog/Høland Subaru Impreza 67
2. Stein Erik Brynildsen NMK Gardermoen Mitsubishi Lancer 65
4. Tommy Transeth NMK Tønsberg Subaru Impreza 58
6. Bjørn Bækkevold NAF Msp. Asker & Bær Mitsubishi Lancer 36

2WD Nasjonale klasser
1. Søren Snartemo NMK Konsmo BMW M3 161
2. Vidar Nordbø KAK Volvo 240 112
3. Tom Kr. Lien NMK Modum & Sigdal VW Golf 100
4. Edvall M. Stenberg NMK Hadeland Ford Escort 78
5. Lars Martin Stensbøl KNA Kongsvinger Ford Fiesta 57
6. Anders Kjær NMK Larvik VW Golf 56
7. Ole Gunnar Skogli NMK Nore & Uvdal Ford Sierra Cosw 4

16-09-16 Bilsportforbundet hedret ildsjeler: Fortjenstmedaljer til Jorunn og Tore Ingebretsen
Norges Bilsportforbund har tildelt ekteparet Jorunn og Tore Ingebretsen fra KNA Varna i Østfold forbundets fortjenstmedaljer for sin enorme innsats for både sin egen klubb og norsk bilsport.
-Jorunn og Tore Ingebretsen er selve symbolet på den enorme dugnadsinnsatsen som er nedlagt av medlemmene i KNA Varna gjennom mange år. Deres utrettelige innsats har gjort at klubbens gokartbane nå fremstår som den aller beste i klassen og klubben er mer veldrevet enn noen gang. Det er mange, langt utenfor klubbens og Østfolds grenser, som har mye å takke Jorunn og Tore for.
Det sa Generalsekretær i Norges Bilsportforbund Hallgeir Raknerud da han overrakte fortjenstmedaljene på lørdag. Da var det åpning av den siste utvidelsen og oppgraderingen av den nå 1.028 meter lange banen i Våler kommune.

Varna Kart Ring har vært den ledende arenaen for gokartsporten i Norge helt siden banen ble innviet i 1982. 34 år senere er banen etter den siste utvidelsen og oppgradering kanskje den flotteste av alle i Norge. På de siste 10 årene er det bygget et flott klubbhus på over 500 kvm på anlegget og et moderne dommertårn over tre etasjer. I disse dager tas den nye banen i bruk, og anlegget fremstår nå som et praktanlegg. Det er investert 14 millioner kroner i anlegget i denne perioden, i tillegg til dugnadsinnsatsen som også kan verdsettes til flere millioner. Til tross for investeringene er KNA Varna en gjeldfri klubb.
-Det er vanskelig å motivere til dugnadsinnsats i dag, men i KNA Varna lever dugnadsånden. Mye takket være Jorunn og Tore som er ildsjelene både i klubbens styre, i alle arrangementer og ikke minst på selve baneanlegget. For Bilsportforbundet er det viktig å vise takknemlighet overfor frivillige og det er neppe noen som har fortjent fortjenstmedaljer bedre enn Jorunn og Tore, sa Raknerud videre.

I tillegg til å være en veldrevet klubb med et fantastisk baneanlegg har KNA Varna opp gjennom årene fostret en rekke talentfulle førere. Det gode miljøet har gitt norgesmestre på rekke og rad. Internasjonale førere som Dennis Olsen og Eyvind Brynildsen er begge flasket opp i dette miljøet.

Jorunn og Tore Ingebretsen fikk sine fortjenstmedaljer under den offisielle åpningen av den nye banetraseen på KNA Varna Kart Ring på lørdag. De to ble i 2007 også tildelt NBFs utmerkelse «Årets drivaksel» som går til frivillige som har bidratt langt utover det normale i bilsporten.

16-09-15 Årets NM-finale på Vålerbanen
Nok en sesong går mot slutten. Racing-NM avholder sin finale på Vålerbanen førstkommende helg med alle racingklasser på startlinjen.

Det er bare én fører som allerede er mester, og det er Sivert S. Johansen i Shortcar Extreme. Alle andre mesterskap er åpne for en spennende avslutning. I tillegg vil Porsche Club Racing delta som gjesteklasse.

Formula Basic er den eneste klassen der det er vinn eller forsvinn som gjelder. Sesongens siste race regnes nemlig som deres eneste NM-konkurranse, mens de andre klassene kjører NM som en sammenlagtcup.

Ved siden av alle Norgescup- og NM, konkurrerer GT-førerne om TAG Heuer GT Masters. Der er det også åpent for flere til å ta hjem tittelen.

Tilsammen er 146 førere påmeldte til årets finale. Alt ligger til rette for en interessant racinghelg.

Startfeltene i GT-klassene er store, og ekstreme biler i verdensklasse stiller til start!

For de som vil se live-tider på internett, kan benytte se dette på www.amigoo.se

Søndag kl. 13.00 sendes finalene direkte på www.bilsportkanalen.no
Tidsskjema for publikum Lørdag:
10.30 GT1 – GT2 – GT+ Kvalifisering
10.50 Seven Racing Kvalifisering
11.10 GT3 – GT4 – GT5 Kvalifisering
11.30 Shortcar Extreme + Bandit Kvalifisering
11.50 Porsche Cup Racing m/slicks Kvalifisering
12.10 Formula Basic Kvalifisering
12.20 Historisk klasse 10 Kvalifisering
12.40 Porsche Club Racing m/R-dekk Kvalifisering
13.00 Historisk klasse 8 + 9 Kvalifisering
Sponsorkjøring/Funksjonærbespisning
14.00 GT1 – GT2 – GT+ Finale 1
14.20 Seven Racing Finale 1
14.40 GT3 – GT4 – GT5 Finale 1
15.00 Shortcar Extreme + Bandit Finale 1
15.20 Porsche Cup Racing m/slicks Finale 1
15.40 Formula Basic Finale 1
16.00 Porsche Club Racing m/R-dekk Finale 1
16.20 Historisk klasse 10 Finale 1
16.40 GT3 – GT4 – GT5 Finale 2
17.00 Historisk klasse 8 + 9 Finale 1
17.20 Seven Racing Finale 2
18.00 Premieutdeling

Tidsskjema for publikum Søndag:
13.00 GT1 – GT2 – GT+ Finale 2
13.20 Porsche Cup Racing m/R-dekk Finale 2
13.40 GT3 – GT4 – GT5 Finale 3
14.00 Historisk klasse 8 + 9 Finale 2
14.20 Shortcar Extreme + Bandit Finale 2
14.40 Formula Basic Finale 2NM
15.00 GT1 – GT2 – GT+ Finale 3
15.20 Historisk klasse 10 Finale 2
15.40 Porsche Cup Racing m/slicks Finale 2
16.15 Premieutdeling og kåring av Norgesmestere, Norges cup mestere og Tag Heuer GT Masters

www.racingnm.no
www.bilsport.no

16-09-17 Bilsporttalentet 2016: Innsatsviljen på topp på Vålerbanen
Fem godt forberedte og smånervøse finalister ga absolutt alt i de krevende øvelsene under den prestisjefylte talentkonkurransen, Bilsporttalentet 2016.

Det var da heller ingen grunn til å spare seg for Marius Bermingrud (17), Theodor Olsen (17), Marcus Påverud (16), Mads Emil Siljehaug (20) og Oscar Solberg (19) når førstepremien har en verdi på omlag 300.000 kroner.

Som alltid var det en del nerver ute og gikk da de fem finalistene møttes til dyst i strålende sommervær på Vålerbanen i Hedmark tirsdag og onsdag. De fem finalistene stilte godt forberedt og presterte sitt ytterste i den knallharde konkurransen.

De unge bilsportutøverne var plukket ut blant alle landets bilsportsutøvere mellom 16 og 21 år for å konkurrere i kjøring med løpsbiler som var både kjente og ukjente. De hadde en knallhard fysisk konkurranse, og de var gjennom intervjuer med juryen.

I en drøy måned har de forberedt seg til den prestisjefylte konkurransen. Det var ingen av dem som sparte på kreftene, verken bak rattet på løpsbiler eller i den fysiske testen bestående av terrengløp, sykling og andre innlagte øvelser. Når det skal kåres en vinner stiller alle på lik linje. Tidligere meritter har ikke noe å si når det kjempes mot hverandre på Vålerbanen.
-Jeg synes det er stort bare å bli plukket ut, og det har vært utrolig morsomt å være med. Særlig å få kjøre biler jeg aldri har kjørt før, sa Theodor Olsen fra Moelv.
-Det er vanskelig å vite hvor man står, og jeg for min del har aldri kjørt bil med bakhjulsdrift, så det var spennende, sier Marius Bermingrud fra Vestfossen.
-Jeg var ikke helt på topp i den fysiske testen. Må nok bare innrømme at jeg ikke har prioritert trening så høyt. Ellers er det inspirerende bare å få være med, sa Oscar Solberg fra Spydeberg.
-Jeg har kjørt gokart og standardbil før, men ellers var det mye nytt for meg. Ikke alle bilene var like enkle å håndtere, sa feltets yngstemann, Marcus Påverud fra Tranby.
-Det er alltid morsomt å prøve noe nytt, og bare det å være med og konkurrere mot de andre er stort. Jeg tok meg i hvert fall skikkelig ut på den fysiske testen. Den var knallhard, sier Mads Emil Siljehaug fra Lillehammer.

Høyt nivå
-Hvert år er det svært spennende å møte finaledeltagerne. De kommer fra forskjellige steder i landet, fra forskjellige miljøer og med ulik bakgrunn. De har også erfaring fra forskjellige grener innen bilsporten. Det er veldig morsomt å få jobbe med så dedikerte unge utøvere, og det skal ikke stikkes under en stol at juryen har en vanskelig jobb. Årets finalister var jevne, og de holdt et svært høyt nivå, sier Bilsportforbundets sportssjef Holm Jacob Matheson.
Under konkurransen på Vålerbanen kjørte deltagerne både Shortcar, Speedcar, gokart og Toyota standardbil. De har konkurrert i en tøff fysisk test der både spensthopp på tribune, løping og sykling inngikk. De blir også målt på presentasjon for juryen og hvordan de klarer seg i en situasjon med TV-intervju.
Nå må deltageren smøre seg med tålmodighet helt til vinneren utropes lørdag 3. desember på Bilsportforbundets årlige premieutdeling.

Norges Bilsportforbund har flere samarbeidspartnere som støtter opp om konkurransen. Disse er Bladet BIL/bilnorge.no, NAF Trafikksenter Vålerbanen, motororganisasjonene KNA, NAF, NMK og Team Super Nasjonal, Proffklær, Voldsund Motor, cba fagformidling AS, Ruterknekt og TV Media Produksjon AS.

Årets finaledeltagere er:
Marius Bermingrud
Alder: 17 år
Gren: Rallycross
Klubb: KNA Eiker
Bosted: 3320 VESTFOSSEN

Theodor Olsen
Alder: 17 år
Gren: Racing
Klubb: NAF Msp Vålerbanen
Bosted: 2390 MOELV

Marcus Påverud
Alder: 16 år
Gren: Racing
Klubb: NAF Msp Asker & Bærum
Bosted: 3408 TRANBY

Mads Emil Siljehaug
Alder: 20 år
Gren: Racing
Klubb: KNA Lillehammer Msp
Bosted: 2619 LILLEHAMMER

Oscar Solberg
Alder: 19 år
Gren: Rally
Klubb: KNA Indre Ytre Østfold
Bosted: 1820 SPYDEBERG

Tidligere vinnere:
2007: Pål Varhaug, NAF Motorsport Gjesdal
2008: Thomas Eidjord, KNA Varna
2009: Marius Aasen, NAF Motorsport Asker & Bærum
2010: Andreas Bakkerud, NMK Bergen
2011: Øystein Helgheim, KNA Nordvest
2012: Dennis Olsen, KNA Varna
2013: Henrik Furuseth, NMK Gardermoen
2014: Thomas Bryntesson, NMK Trøgstad

16-09-11 Nyttig treningshelg i det tyske rallymesterskapet for Mads Østberg og Ola Fløene
Mads Østberg og Ola Fløene, denne gang i Adapta Motorsports Ford Fiesta R5, var gjester i Rally Niedersachsen denne helgen. Løpet, som er en runde i det tyske mesterskapet, ga duoen anledning til å få nyttig asfalttrening mot tyske asfaltspesialister før neste VM runde, Rally Korsika.

Mads har følgende kommentarer:
«Vi reiste til løpet med konkrete planer om å trene på flere momenter for å forbedre asfalt-teknikken, og det synes jeg vi fikk veldig bra uttelling på. Det er mentalt mye enklere å trene på nye ting i løp som ikke teller, enn når det skal kjempes om VM poeng. Det blir alltid litt prøving og feiling når nye ting skal øves inn, og det er ikke så lett når alvoret er der for fullt. Vi er veldig fornøyd med hva vi fikk ut av dette i løpet av helgen.

Løpet kom på med kort varsel, og vi rakk ikke mer enn å få satt sammen et lite, men veldig dyktig team, som løste serviceoppgavene 100%. Vi rakk ikke å studere løypene sånn som vi vanligvis gjør, annet enn at vi fant ut at det var mye rett fram, med mange harde innbremsinger inn mot veldig mange vinkler og veideler. Det passet veldig bra for det trenings-programmet vi hadde lagt opp.

Det passet derimot ikke så veldig bra med den utvekslingen vi har på vår girkasse, som har en toppfart på 178 km. Våre tyske konkurrenter nådde over 200 km på sine biler. Det finnes en girkasse med høyere utveksling til vår bil også, men den har ikke vi tilgjengelig i øyeblikket. Sånn sett fikk vi ikke utnyttet bilens kapasitet denne gangen, men det hadde ingen betydning for det vi var der for.

Vi hadde teamfolk rundt i løypa som observerte og rapporterte, vi hadde tett dialog underveis. Vi fikk mye ut av det vi jobbet med. Vi tapte mye der det gikk rett fram. Men fikk gjort målinger som viste god progresjon i tid på innbremsinger og fart ut av sving. Dette skal vi ta med videre når vi forbereder oss til Rally Korsika, med mål om å få en konkret utvikling på tempo fra forrige VM runde på asfalt, hvor vi endte på en 6. plass i Rally Tyskland.»

Mads og Ola endte på 2. plass i løpet, som ble vunnet av Fabian Kreim. Christian Riedman ble nummer 3.

Adapta Motorsport hadde med en bil til i løpet. 18 åringen Oscar Solberg, Henning Solbergs sønn, med Patrik Barth som kartleser, stilte til start med Ford Fiesta R2, i klassen for framhjuls drevne biler under 1600 kubikk. Det var Oscars 2. løp på asfalt. Og også for Oscar sin del var det trening og læring som var hovedfokus i løpet.

«Dette var veldig morsomt,» kommenterer Oscar. «Det er viktig å lære seg asfalt så tidlig som mulig. Jeg fikk god veiledning fra teamet underveis, som var ute og observerte. Tidene viste at jeg klarte å gjennomføre det vi trente på. Det var morsomt å konkurrere med den beste tyske føreren i klassen, som har kjørt mer enn 60 asfaltløp, og vi klarte å vinne 5 prøver. Jeg er veldig fornøyd med helgen.»

Konstantin Keil er føreren som vant Oscars klasse, mens Oscar og Patrik endte på en veldig fin 2. plass.

Vedlagte bilder kan benyttes mot kreditering av Adapta Motorsport.

For mer info om Mads og Ola, følg dem på www.madsostberg.no .

16-09-11 Dennis Olsen sikret rookie-mesterskapet med to løp igjen
Etter helgens løp i den tyske Porsche Carrera Cup-en, er Dennis Olsen fra Våler i Østfold beste førsteårsfører i det knallharde mesterskapet.

Dennis Olsen har levert jevnt over gode resultater gjennom hele sesongen i den tyske Porsche Carrera Cup-en. Det betalte seg da han kunne feire plasseringen som beste føreårsfører allerede to løp før sesongslutt.
- Det er deilig å få det på plass. Da slipper jeg å tenke på det i de to siste løpene, sier Dennis.

Selv om Dennis sikret rookie-mesterskapet i helgen, er han ikke strålende fornøyd med resultatene i løpet av helgen. To syvendeplasser ble resultatet etter en ekstremt tett kvalifisering sørget for at Dennis måtte starte et stykke bak i feltet.
- Det skilte 7 hundredeler fra første startspor til mitt syvende, og det er selvfølgelig en litt kjedelig følelse. Samtidig viser det at mesterskapet er veldig bra, forteller Olsen.

I lørdagens løp ble Dennis presset av Sven Müller, men holdt unna og beholdt syvendeplassen. Tyskeren hadde da kjørt seg opp fra 16. og siste startposisjon etter å ha blitt flyttet ned på grunn av en for lett bil i kvalifiseringen. I søndagens løp fikk Dennis en god start og kapret tidlig et par plasser, men ble etterhvert nødt til å gi dem fra seg igjen.
- Vi hadde litt problemer som gjorde at vi ikke klarte å henge med etterhvert. Løpet på søndagen startet veldig bra, men etter ti runder fungerte ikke dekkene lenger, sier Dennis.

Resultatmessig er ikke østfoldingen fornøyd med helgen, men tar med seg det positive inn mot sesongavslutningen.
- Jeg er skuffet over plasseringene, og det er kjedelig når man leverer såpass godt uten å få skikkelig betalt for det. Vi fikk imidlertid med oss mesterskapspoeng til både meg og teamet. Det er uansett det viktigste, sier Dennis.

Unggutten ligger nå, med 200 poeng, på en tredjeplass i sammenlagtmesterskapet bak Christian Engelhart (227 poeng) og Sven Müller (239 poeng). Blant førsteårsførerne sikret Dennis i helgen en ledelse på hele 64 poeng ned til nestemann, og dermed kan han ikke bli tatt igjen.

Siste løp i den tyske serien kjøres på Hockenheim i midten av oktober.

16-09-08 Dennis Olsen tilbake i tyske Porsche Carrera Cup på Nürburgring
Etter en lang pause sparkes den tyske serien i gang igjen på Nürburgring i helgen.

Den tyske Porsche Carrera Cup-en er Dennis Olsens hovedprioritet i årets sesong, men en lang sommerpause har gjort at Porsche Junior-føreren fra Våler i Østfold har fått brynet seg på noen andre utfordringer i mellomtiden. Forrige helg kjørte han sitt første løp i en Porsche 911 GT3R i det tyske langdistansemesterskapet VLN på Nürburgring Nordschleife.

I løpet på den legendariske banen hadde Olsen god fart gjennom hele løpet, og var kun sekundet bak Porsches fabrikksfører Patrick Pilet som sammen med Jörg Bergmeister vant løpet på den drøyt 24 kilometer lange banen.
- Det var en veldig bra helg hvor jeg fikk lært masse uten noe press om resultater. Jeg tok ingen sjanser i løpet, men er veldig fornøyd med resultatet, sier Olsen.

Helgens runde i den tyske Porsche Carrera Cup-en går kun på deler av den kortere Grand Prix-banen, så det blir et annerledes løp for Olsen som ikke har vært bak rattet på helgens bil siden juli.
- Det blir spennende å komme tilbake i bilen, og det blir en liten tilvenning. Det gjelder å finne igjen den gode rytmen. Samtidig har jeg unngått ”rattrust” gjennom sommeren ved å kjøre mye, og kjøretrening er alltid positivt, sier Olsen.

Helgens to løp utgjør årets nest siste løpshelg i mesterskapet, og Dennis legger ikke skjul på at det ville smakt godt med en seier før sesongen er omme.
- Andreplass er min beste plassering så langt i år, så jeg har veldig lyst til å stå øverst på pallen før sesongslutt, sier han.
For at det skal gå denne helgen, er Dennis avhengig av å levere gode tider i lørdagens kvalifisering. Med helt like biler er forbikjøringer nemlig en vanskelig affære.
- Man må nesten starte som nummer én eller to for å ha mulighet til å vinne, så det gjelder å levere på tidkjøringen, sier han.

Foran helgens runde ligger stortalentet på tredjeplass i den tyske serien, og er soleklart beste førsteårsfører. Han har også et godt forsprang til de som ligger bak ham på sammenlagtlisten.
- Oppover er det imidlertid ganske tett, så det kan være mulig å klatre litt hvis alt klaffer i de siste løpene, avslutter han.

16-09-06 Det ble brutit ølp i Rally Telemark for Anders Grøndal
Etter en fantastisk sesong i Norge og NM med bare seiere og pallplasseringer skulle Anders og Miriam bare «trille gjennom» Rally Telemark i sin Ford Fiesta R5 Valvoline å sikre NM tittelen. Belønning kunne være et EM løp og ikke minst kjøre for fullt i Rally Hedemarken som er NM finalen.

Før start hadde teamet en klar plan på å kjøre sikkert. Det ble lagt i 2 reservehjul da nettopp punkteringer har stoppet Anders fra ledelse i Rally Telemark tidligere. Inn til første service gikk alt etter planen. Så skulle de ut på nesten de samme ss. Men ss 3 hadde en noen annen trase enn den som ble kjørt tidligere på dagen. Første del av ss gikk på samme vei som ss 1, men så ble det en annen vei hvor Anders og Miriam igjen var førset bil på veien. Ned en bakke fikk de bakenden ut i rullegrus og det de trodde var en uskyldig snurring fikk alvorlige følger da de traff et tre med fronten. Da gikk radiator og der var dessverre bare å bryte.

Helt og holdent min feil sier Anders. Da det slapp på rullegrusen var vi bare passasjerer, men at det treet ble truffet var uflaks da farten ikke var enorm og de har advarsel i notene. Men drar man av er uansett farten for stor i forhold til veigrepet.

Anders og Miriam takker serviceteamet for forståelse og ingen sure miner. Det gjør det lettere å ha med en slik gjeng sier Anders og Miriam.

Nå blir det samme arbeidsoppgave i Rally Hedemarken som er NM finale. Nemlig å komme gjennom løpet og fullføre på en grei måte så er NM gull i boks. Det er det eneste som teller nå. Rally Hedemarken arrangeres 23. og 24. september.

Stillingen i NM før siste løp – Topp 3
1. Anders Grøndal, Ford Fiesta R5 Valoline 118 poeng
2. Oscar Solberg, Subaru Impreza Sti 105 poeng
3. Mads Østberg, Ford Fiesta R5 86 poeng

16-09-05 NM-finale i rallycross på Momarken
På lørdag kjøres årets NM-finale i rallycross på Momarken Bilbane i Mysen. Og for en NM-finale det vil bli. Det er svært jevnt i kampen om årets laurbærkransen.

Rundt 125 deltagere stiller til start i NM-finalen, som også omfatter siste runde av årets juniorcup i rallycross. Arrangør er de tre klubbene KNA Indre Ytre Østfold, NAF Øvre Østfold og NMK Trøgstad, som utgjør Indre Østfold Motorsport. De lokale klubbene har selv flere førere som kjemper helt i toppen i forskjellige klasser, så det er ventet stor stemning også blant publikum på Momarken på lørdag.

Det er supernasjonal-klassene, t.o.m. 1600 ccm, t.o.m. 2000 ccm, t.o.m. 2400 ccm og over 2400 ccm som inngår i rallycross-mesterskapet. Siste runde av årets juniorcup i rallycross kjøres også på Momarken på lørdag.

I NM-klassen for bilene med de minste motorene, til og med 1600 ccm er det jevnt og spennende i kampen om årets gullmedalje. Asgeir Taraldsen fra NMK Melhus har vunnet de to siste rundene, og leder med sin Renault Clio. Men han er kun seks poeng foran Espen Isaksætre fra KNA Solør Motorsport som kjører en Citroën Saxo. De to har henholdsvis 134 og 128 poeng.

På en tredjeplass ligger Olav Bjelland fra NMK Vikedal med sin Peugeot 206 med 88 poeng. Han kan ikke blande seg inn i gullstriden, men må passe seg for en av hjemmefavorittene på lørdag i kampen om bronse. Christoffer Lia fra NMK Trøgstad er på 4. plass med sin Opel Corsa, og han er kun tre poeng bak Bjelland. De to NMK Larvik-førerne Knut Øystein Haaland (84 poeng) og Trond W. Marthinsen (83 poeng) er også med i kampen om NM-bronse.

I klassen for biler til og med 2000 ccm hadde ikke NM-leder Erik Svartås fra NAF Øvre Østfold noe godt løp i forrige NM-runde. Men har holder allikevel ledelsen med sin Mazda RX7 foran finalen på hjemmebane. Han har 118 poeng, mens Daniel Holten fra NMK Vikedal ligger på andreplass med 106. Den som vant forrige runde, og som har viste en sterk stigende form i de siste løpene er Ben Philip Gundersen fra KNA Solør Motorsport. Han konsentrere seg egentlig om EM i år der han leder klassen TouringCar. Men han er også med i NM-kampen til tross for at han har kjørt kun tre av fire runder. Med sine 103 poeng ligger han på tredjeplass foran finalen.

I klassen til og med 2400 ccm er vil det garantert bli knallhard satsing på Momarken på lørdag. Her leder Tom Atle Sigfridstad fra NMK Rendalen i sin BMW M3 med 105 poeng. På en delt andreplass, begge med 104 poeng, ligger Atle Aamodt fra NMK Trøgstad og Robin Slåttekjært fra NMK Grenland. Slåttekjær i Ford Fiesta vant forrige runde, mens Atle Aamodt i Ford Escort har hjemmebane. Klarer Sigfridstad å stå i mot?

I den største klassen, biler med motorer over 2400 ccm, er det ledelse til NMK Trøgstad. Her er det Hans-Jøran Østreng som topper med knappest mulig margin. Med sin BMW M3 har han sanket 106 poeng så langt.

Kun ett poeng bak følger Henrik Paulsen fra NAF Msp. Gjøvik med sin Citroën Xsara. På en tredjeplass følger Jonas Dalseth Jacobsen fra NMK Hålogaland med 101 poeng. Sistnevnte har vunnet de to siste rundene med sin BMW, og har således en sterk formkurve inn mot finalen.

I tillegg til NM-klassene kjøres siste runde av junior cup for førere fra 16 til 21 år på Momarken Bilbane. Her topper Marius Bermingrud fra KNA Eiker i sin Honda Civic med 131poeng. På en andreplass følger Helene Hvaal fra NMK Larvik som har kjørt inn 104 poeng med sin Honda Civic.

Steffen Hansen fra NMK Gardermoen, kjører også Honda Civic, og ligger på en tredjeplass med 96 poeng.

NM-runden på Momarken kjøres over to dager med trening på fredag kveld, og samtlige innledende omganger og finaler på lørdag.

NM-FINALE RALLYCROSS Momarken Bilbane, Mysen 9. og 10. september 2016
Vi oversender informasjon og pressemelding om årets femte og siste runde av Norgesmesterskapet i rallycross som kjøres førstkommende fredag og lørdag på Momarken Bilbane på Mysen i Østfold. Arrangør er Indre Østfold Motorsport (KNA Indre/Ytre Østfold, NMK Trøgstad, NAF Øvre Østfold)
Mesterskapet omfatter de fire supernasjonal-klassene, t.o.m 1600 ccm, t.o.m. 2000 ccm, t.o.m. 2400 ccm og over 2400 ccm.
Løpet er også femte og siste runde av Rallycross Juniorcup 2016.

Vi håper materialet vil være til interesse og nytte.

Poengstillingen i NM finnes her: https://bilsport.no/poengstilling-4/
Arrangøren har egen Internettside med startlister etc. som finnes her: www.momrkenbilbane.com

NM-reglement for rallycross:
https://bilsport.no/wp-content/uploads/2008/02/norgesmesterskap_i_rallycross_2016_nett1.pdf

Arrangør: Indre Østfold Motorsport
Banen: Banen er 830 m lang (897 m med alternativspor)
meter lang. 50% grus, 50% asfalt

Beliggenhet:
Momarken Bilbane er en del av Momarken Travbane som ligger i Mysen, tett inntil
E18. 65 km øst for Oslo. Ta av E18 mot Mysen.

16-09-03 Spennende høst for Andreas Bakkerud
Denne helgen samles nærmere 70.000 tilskuere og 38 Supercars i Franske Loheac for årets åttende VM-runde i rallycross. Andreas Bakkerud ligger som nummer 3 sammenlagt i mesterskapet – 29 poeng bak VM-leder og landsmann Petter Solberg. - Det blir definitivt en spennende og innholdsrik høst. For meg er målet å være med å kampen om medalje, forteller Bakkerud.

Bakkerud har vært sommerens raskeste fører i rallycross VM, med seier i Norge og Sverige – og andreplass i Canada. Han har med det for alvor meldt seg på i tet kampen igjen etter en start preget av litt stang ut. – Vi viste jo at dette ble et år med utvikling. Det tar tid med en ny bil og team, men jeg er imponert over hvor raskt vi var i toppen. Nå gjelder det å stabilisere prestasjonene, og være med i toppen hele veien de siste fem VM-rundene. Jeg endte på femte i 2014, og fjerde i 2015 – Så nå er det på tide og ta steget opp på pallen, gliser Bakkerud og legger til at det er mye som skjer før den tid:

Ett av dem er Gymkhana Grid i greske Marathon i Oktober.
- Jeg har fått låne teamsjef Ken Block´s Ford Escort MKII, en av mine absolutte drømme biler. Dette eventet er jo mest show – men også litt konkurranse. Jeg skal i vertfall love at jeg bidra til å skape et skikkelig show, sier Bakkerud.

Denne sommeren har han også har han også prøvd seg på asfaltracing i NTCC med en Ford Mustang lånt av Amcar Norge. – Det har vært lærerikt og en helt ny erfaring for meg. Jeg tror ting som dette er med på å gjøre meg til en bedre utøver. Nå har vi et løp igjen på Gatebil Rudskogen neste helg. Der skal vi prøve å kjempe for en pallplass, forteller Bakkerud.

Interessen rundt Bakkerud har også økt enormt etter at han denne sesongen ble en del av den amerikanske superstjernen Ken Blocks team. I sosiale medier har Bakkerud langt over doblet antall følgere – og trykket fra omgivelsene er nå mye større en hva det tidligere har vært. Akkurat det er noe Bakkerud nyter: - Jeg har jo en gruppe fantastisk #BakkerudBLUE partnere og fans som følger meg rundt på alle rundene. De gir meg my energi – og det motiverer meg veldig å ha denne støtten. Vi har også et svært spennende prosjekt sammen senere i høst som jeg gleder meg til å presentere, forteller Bakkerud med et lurt smil.

Utfordringene og opplevelsen står dermed i kø for Bakkerud den kommende måneden. Først ut er imidlertid helgens VM-runde i franske Loheac, og Bakkerud vet hva som kreves. Nivået her er skyhøyt, og med så mange biler til start er det ingen rom for feil. - Jeg liker denne banen, og vant her i 2013 så jeg får lete fram godfølelsen fra den gang, og gi gass – så får vi se hvor langt det holder, avslutter Bakkerud leende

www.andreasbakkerud.no
www.facebook.com/abakkerud
www.instagram.com/andreasbakkerud
www.twitter.com/AndreasBakkerud
SNAPCHAT: Bakkerud13

16-08-25 Anders Grødal kan sikre NM gullet i Rally Telemark!
Drammenseren Anders Grøndal som kjører for NAF Motorsport Asker & Bærum kan ta sitt 12. NM gull om han gjør jobben sin i Rally Telemark sammen med sin svenske kartleser Miriam Walfridsson i teamets Ford Fiesta R5 Valvoline.

Rally Telemark går lørdag den 27.august og har base i Notodden. Arrangør er NAF Motorsport Asker & Bærum og NAF Notodden. Det skal kjøres totalt 291 km hvorav 77 km på grus fordelt over 8 fartsetapper. Det er lagt inn 3 servicer i løpet og serviceplassen er på Jernverkstomta i Notodden sentrum. Her blir det for øvrig kjørt en shake down allerede fredag kveld fra kl 18.00 til kl 21.00.

Anders er klar på at det er Norgesmesterskapet som er i tankene under Rally Telemark. Med fornuftig kjøring kan han allerede før siste NM runde Rally Hedemarken sikre NM tittelen i 2016. Så det skal ikke være noen «kamikatze» satsing bare for å vinne løpet, men som Anders sier. For mye safe kjøring kan ramme konsentrasjonen, så han vil uansett holde et godt tempo. Han kommer fra Rally Sørlandsprinten hvor han ikke bare vant løpet men var raskest på alle etapper. Det var deilig å pushe fullt sier Anders som grunnet god ledelse i NM har måttet tenke på mesterskapet i de to siste NM rundene. Det må han også gjøre på lørdag.

TOPP 5 NM FØR RALLY TELEMARK
1. Anders Grøndal, Ford Fiesta R5 EVO Valvoline
2. Mads Østberg, Ford Fiesta R5 EVO
3. Oscar Solberg, Subaru Impreza Sti
4. Kenneth Johnsrød, Mitsubishi LAncer EVO 9
5. Geir Helge Frøslid, Subaru Impreza Sti

16-08-25 Bilcross er bilsporten for alle: Landsfinale på Elverum på lørdag
Kommende lørdag er klart for årets høydepunkt innenfor bilsportens lavterskeltilbud og lokomotiv, Bilcross. Over 150 førere fra hele landet møtes til landsfinale på Elverum, og spenningen er stor.

Det er over 2.000 bilcrossførere på landsbasis. På lørdag samles 150 førere fra hele landet til Norsk Motor Klubbs landsfinale på Starmoen på Elverum. De har kvalifisert seg i lokale løp i hele landet gjennom hele sesongen.
Bilcross er ikke ulik den mer kjente grenen rallycross. Det er fem eller seks biler som møter hverandre i heat. Det kjøres flere innledende omganger og plasseringer i heatene avgjør videre avansement til finaler.

I bilcross deltar man med biler som kan bli solgt for 9.000 kroner etter løpet om eieren vil eller ei. Hvem som helst kan legge inn bud på doningene, og prisen er med på å holde lavterskeltilbudet på et fornuftig nivå. Det gjør også at bilcross er den absolutt største grenen i norsk bilsport, og det arrangeres over 100 løp i året landet rundt.
-Bilcross er så mangt. Det er en rekrutteringsklasse ettersom man kan delta i trening fra det året man fyller 15 år og kjøre løp fra året etter. Samtidig er det den grenen vi har flest jenter, og det er uten tvil grenen for de som ønsker å ha mye moro uansett alder. Det er ikke uvanlig at tre generasjoner fra samme familie deltar i samme løp. Bilcross er en sosial greie for mange, og det er lokomotivet i norsk bilsport, sier generalsekretær i Norges Bilsportforbund, Hallgeir Raknerud.

Norges desidert beste bilsportutøver gjennom tidene, Petter Solberg med sine tre VM-titler, er av dem som startet sin karriere i nettopp bilcross. I fjor høst sendte TV-kanalen MAX serien Bånn Gass, som gjennom mer enn 20 episoder fulgte enkelte miljøer og skildret alle sider av sporten.

Landsfinalen er ikke bare en kamp blant førerne, men det er også en kamp mellom klubber, kameratgjenger og familier på publikumsplass. Det er stor stemning, og i det hele tatt en enorm interesse for landsfinalen. Sporten er da også svært publikumsvennlig med mye action og dramatikk i tette og harde kamper på banen.
Lørdagens arrangørklubb, NMK Elverum, har selv med 13 førere i startfeltet, og disse vil uten tvil ha en stor tilhengerskare.

Tidligere i august er det også blitt kjørt landsfinale for junior, 16-19 år, med 118 deltagere på Gol, samt landsfinale for damer med 105 deltagere i Aremark.

Det ene viser en av hjemmefavorittene fra NMK Elverum på lørdag, Jørn Grinden.
Det andre viser at det ikke er alltid man har samme retning på bilene i den underholdene sporten bilcross.
Det tredje er plakat for lørdagens landsfinale

Mer om bilcross: https://bilsport.no/grener/bilcross/
Her er startliste for lørdagens landsfinale: http://www.landsfinalen2016.no/dokumenter/uoffisiell_startliste.pdf
Mer info om arrangementet: http://www.landsfinalen2016.no/

16-08-23 Rally-NM: Rally Telemark kjøres på lørdag
Førstkommende lørdag er det klart for årets sjette NM-runde i rally, Rally Telemark med Notodden som bas.

Det er drøye 60 deltagerbiler som vil rulle ut fra start ved Bok- og Blueshuset i Notodden sentrum lørdag morgen i løpet som arrangeres av NAF Notodden og omegn samt NAF Motorsport Asker & Bærum. Storfavoritter i løpet er NM-leder Anders Grøndal og hans kartleser Miriam Walfridsson i deres Ford Fiesta R5.

I år skal det kåres fire norgesmestre i rally, og nytt av året er at fører og kartleser sammen kåres som mestere i sin klasse. Det er altså ikke egen klasse for kartlesere. Det er sju NM-runder i årets sesong. Tre på vinterføre og fire på barmark. NM-finalen er Rally Hedemarken i september.

I klassen for internasjonale biler med firehjulsdrift er det Anders Grøndal fra NAF Motorsport Asker & Bærum som leder med sin Ford Fiesta R5 etter årets fem første runder. Grøndal og kartleser Miriam Walfridsson har kjørt inn 118 poeng, etter to seire, to andreplasser og en tredjeplass.

Det er VM-føreren Mads Østberg som ligger nærmest Grøndal i sammendraget. Sammen med kartleser Ola Fløene har Østberg deltatt i tre NM-runder i en Ford Fiesta R5 i år, og vunnet alle. Men i Rally Telemark stiller ikke Østberg og Fløene.

På en tredjeplass ligger Oscar Solberg fra KNA Indre Ytre Østfold. Han kjører en Subaru Impreza sammen med kartleser Øyvind R. Beckstrøm, og står bokført med 80 poeng.

På en fjerdeplass følger Kenneth Johnsrød fra KNA Varna med sin Mitsubishi Lancer og 66 poeng.

En som har slitt med å oppnå gode NM-resultater i år er Frank Tore Larsen og kartleser Torstein Eriksen fra NMK Modum & Sigdal. De ligger nede på en 10. plass sammenlagt, men med full klaff kan de være med helt i toppen og sikre viktige poeng i Telemark.

I den internasjonale klassen for tohjulsdrevne biler er det Steve Røkland fra NMK Gardermoen som leder NM. Han var totalt suveren i de tre første NM-rundene og sanket 82 poeng sammen med kartleser Patrik Barth. Men i de to siste løpene har han vært poengløs. Nå er Kongsvinger-gutten igjen klar for å vise sin klasse i sin Peugeot 208 R2.

Den som ligger på andreplass er unggutten Håkon Sveen Frøslid fra NMK Fluberg med sin Ford Fiesta ST. Han har 74 poeng.

På en tredjeplass ligger Miriam Aasli fra NAF Øvre Østfold i en Ford Fiesta R2 med 67 poeng.

I nasjonal klasse for firehjulsdrevne biler er det Jo Inge Bakken/Tommy Slåstad fra KNA Kongsvinger med Mitsubishi Lancer som topper. De har tre seire, en andreplass og et brutt løp så langt i sesongen, og står med 113 poeng.

På en andreplass ligger tittelforsvarer Bernt Kollevold og kartleser Ove Johnny Andersen fra NAF Motorsport Asker & Bærum i Toyota Celica ST205. De har kjørt inn 76 poeng.

På tredjeplass ligger Stein-Erik Brynildsen/Vemund Leivestad fra NMK Gardermoen med Mitsubishi Lancer. De har 65 poeng.

I nasjonal klasse for tohjulsdrevne biler har Søren Snartemo fra NMK Konsmo mer eller mindre fjernet spenningen i år. Sammen med kartleser Arne Ingar Stulen har han kjørt inn 131 poeng med sin BMW M3, og har et forsprang på hele 42 poeng.

Nærmest følger Vidar Nordbø fra KAK og kartleser Eirik Spilling med sin Volvo 240 og 89 poeng.

Tredjeplassen deles mellom Edvall Martin Stenberg fra NMK Hadeland og Tom Kristian Lien fra NMK Modum & Sigdal. De har begge 78 poeng.

Rally Telemark har sin base i Notodden. Det kjøres en shake down på Jernvberkstomta i Notodden fredag kveld, mens lørdagens løp startes fra Bok- og Blueshuset i Notodden sentrum. Løpets serviceplass er på Nesøya i Notodden.

6. NM-RUNDE RALLY Rally Telemark Lørdag 27. august 2016
Vi oversender informasjon og pressemelding i forbindelse med årets sjette NM-runde i rally, Rally Telemark, som kjøres førstkommende lørdag. Løpet har sin base på Notodden, der også løpets serviceplass er.
Vi håper det tilsendte materialet vil være av interesse og til nytte.

Det er følgende NM-klasser i år:
NM-Klasse 1: Førere/kartlesere Gr. N/A/R-biler med tohjulsdrift, uten turbo og med motorvolum maks.
2000 ccm. (Kit Cars med motorvolum over 1600 ccm og R3D tillates ikke).
NM-Klasse 2: Førere/kartlesere Gr. N og R-biler (ikke R4) som ikke inngår i kl. 1. Dvs firehjulsdrift,
turbo, og motorvolum over 2000 ccm (S2000 Rally, RRC og R5)
NM-Klasse 3: Førere/kartlesere Gruppe H (nasjonale klasser 10-12)
NM-klasse 4: Førere/kartlesere med biler i klasse 13 iht. særreglement

NM-stillingene finnes her https://bilsport.no/poengstilling-4/
Tidsskjema, startliste, beskrivelse av fartsetapper og live resultater under løpet: http://www.rallytelemark.no/index.html

Arrangør: NAF Notodden og omegn samt NAF Motorsport Asker & Bærum
Løpets lengde: 291 km, hvorav 77 km er fordelt på 8 spesialstrekninger

Tidsplan
Fredag 26. august
Shake down Jernverkstomta Notodden, 840 meter, kl. 18.00-21.00

Lørdag 27. august
Start Bok- og Blueshuset, Notodden, kl. 08.00
SS 1 – Dårstul Syd – Lengde 13.15 km – Første bil kl. 08.37
SS 2 – Klevarsida 1 - Lengde 8,56 km - Første bil kl. 09.29
Service A – Nesøya, Notodden, Første bil reg. 09.59 (Reg 20 min, service 30 min)
SS 3 – Dårstul Nord – Lengde 11.45 km – Første bil kl. 11.29
SS4 – Klevarsida 2 - Lengde 8,56 km - Første bil kl. 12.21
Service B – Nesøya, Notodden, Første bil reg. 12.51 (Reg 20 min, service 30 min)
SS5 – Årlifoss 1 – Lengde 11,50 km – Første bil kl. 14.07
SS 6 – Liangrenna 1 – Lengde 6.01 km – Første bil kl. 14.34
Service C – Nesøya, Notodden, Første bil reg. 15.07 (Reg 20 min, service 30 min)
SS7 – Årlifoss 2 – Lengde 11,50 km – Første bil kl. 16.23
SS8 – Liangrenna 2 – Lengde 6.01km – Første bil kl. 16.50
Regulering, Notodden, 1. bil kl. 17.23
Målgang – Bok- og Blueshuset, første bil kl. 17.45

Poengstillinger Rally-NM 2016 etter 4. runde
4WD internasjonale klasser (Gr. N, R5, RRC, S2000)
1. Anders Grøndal NAF Msp. Asker & Bæ Ford Fiesta R5 118
2. Mads Østberg NAF Msp. Asker & Bæ Ford Fiesta R5 86
3. Oscar Solberg KNA Indre/Ytre Østfold Subaru Impreza 80
4. Kenneth Johnsrød NAF Msp. Asker & Bæ Mitsubishi Lancer 66
5. Geir Helge Frøslid NMK Fluberg Subaru Impreza 63
6. Eyvind Brynildsen KNA Varna Ford Fiesta R5 47

2WD Int klasser
1. Steve Røkland NMK Gardermoen Peugeot 208 82
2. Håkon Sveen Frøslid NMK Fluberg Ford Fiesta ST 74
3. Miriam Aasli NAF Øvre Østfold Ford Fiesta R2 67
4. Trond Lyseng NAF Msp. Ringerike Ford Fiesta ST 53
5. Ole Martin Karlsen NAF Msp Asker & Bæ Ford Fiesta ST 46
6. Morten Storsveen NAF Øvre Østfold Renault Twingo R2 46
7. Kristoffer Bekkemellom NAF Msp Asker & Bæ Ford Fiesta R2 30

4WD Nasjonale klasser
1. Jo Inge Bakken KNA Kongsvinger Mitsubishi Lancer 113
2. Bernt Kollevold NAF Msp. Asker & B Toyota Celica 76
2. Stein Erik Brynildsen NMK Gardermoen Mitsubishi Lancer 65
4. Tommy Transeth NMK Tønsberg Subaru Impreza 46
5. Tony Caspersen NMK Aurskog/Høland Subaru Impreza 37
6. Tom Heitmann NAF Nordre Vestfold Subaru Impreza 33

Kartlesere
1. Ove Johnny Andersen NAF Msp. Asker & B 143
2. Veronica Engan NAF Msp. Asker & B 114
3 . Anders Nygård NMK Nore & Uvdal 113
4. Hege Turvoll Lien NMK Modum& Sigdal 110
5. Trond-Håvard Østheim NMK Hadeland 103
6. Ole Kr. Brennum NMK Sør Østerdal 97

16-08-22 Dennis Olsen til topps på Nürburgring
Porsche Junior Dennis Olsen gjorde denne helgen en gjesteopptreden i det tyske langdistansemesterskapet VLN på Nürburgring. Det endte med seier.

Dennis Olsen satser i år først og fremst på Porshce Carrera Cup Deutschland, hvor han så langt ligger på en tredjeplass sammenlagt, og i en klar ledelse blant førsteårsførerne. Som en av fire juniorførere fra Porsche får imidlertid Dennis flere oppdrag, og derfor har han også deltatt i løp både i Porsche Supercup og GT3 Challenge Middle East. Et annet viktig mesterskap for Porsche er langdistansemesterskapet VLN, som avholder alle sine løp på verdens lengste racerbane, den 25 kilometer lange Nürburgring Nordschleife.
- For å kunne få kjøre de raskeste bilene i VLN må man ha en såkalt A-lisens, og for å få den må man fullføre minst to løp i noen av de langsommere klassene. På lørdag klarte jeg å fullføre mitt andre løp, og dermed er A-lisensen i boks og det gjør at jeg nå har muligheten til å kjøre mer i VLN fremover, forteller Dennis Olsen.

Ikke bare klarte Dennis Olsen å fullføre lørdagens 4-timersløp sammen med teamkamerat Dominik Schöning - duoen gikk også helt til topps i klasse V5 med sin Porsche Cayman. Dennis dominerte forøvrig klassen, og kjørte også inn til bestetid i kvalifiseringen og en soleklar bestetid i klassen under løpet.
- Det var et morsomt løp, hvor jeg fikk kjørt svært mye. Nürburgring Nordschleife er en lang bane som det tar tid å lære seg godt, men nå har jeg fått mange runder her i løpet av sommeren. Målet denne helgen var kun å fullføre for å sikre lisensen, så jeg tok det egentlig rolig. Likevel var tempoet godt nok til å vinne, forklarer Olsen.

Neste på programmet for Dennis Olsen nå er de to siste løpshelgene i den tyske Porsche Cup'en. Det første går på Nürburgring den 10. og 11. september, men da er det kun Grand Prix-banen på Nürburgring - og ikke Nordschleife - det kjøres på. Så følger finalehelgen den 15. og 16. oktober på Hockenheim.

16-08-18 Bilsporttalentet 2016: Fem spente finaledeltagere er klare
Fem unge, talentfulle og spente bilsportsutøvere forbereder seg i disse dager til den prestisjetunge konkurransen «Bilsporttalentet 2016».

Med en premie til en verdi av 300.000 kroner til vinneren i potten vil ikke Marius Bermingrud, Theodor Olsen, Marcus Påverud, Mads Emil Siljehaug og Oscar Solberg møte uforberedt til kamp. I midten av september skal slaget stå på Vålerbanen i Hedmark.

Bilsporttalentet er uten tvil den mest prestisjefylte konkurransen for utøvere mellom 16 og 21 år innenfor norsk motorsport.
Vinneren får en tett oppfølging av Bilsportforbundet støtteapparat i kommende sesong, og dessuten både økonomisk bidrag, varer og tjenester til en verdi av rundt 300 000 kroner.
-De fem finalistene i årets konkurranse er plukket ut blant 26 utøvere som er grundig vurdert. Rekrutteringen blant de yngre til bilsporten har vært meget god i flere år og i nær sagt alle grener. Det mangler absolutt ikke på kvalifiserte talenter i den aktuelle aldersgruppe, sier sportssjef i Norges Bilsportforbund Holm Jacob Matheson.

Alle finaledeltagere har allerede hevdet seg i forskjellige klasser og grener de har deltatt i. Noen av dem har også internasjonal erfaring.

Marius Bermingrud (17) bor i Vestfossen i Buskerud og kjører for KNA Eiker. Han har hevdet seg meget godt både i bilcross og rallycross så langt. I fjor vant han NMKs landsfinale i bilcross for junior, der han i år tok andreplass. Så langt i år leder han NBFs juniorcup i rallycross, der han i fjor endte på en andreplass.

Theodor Olsen (17) er bosatt i Moelv og kjører for NAF Motorsport Vålerbanen. Han startet sin motorsportskarriere med ATV-cross og gokart, allerede som 7-åring. Etter hvert ble det kun karting der han oppnådde en rekke gode resultater helt til han gikk over til formelbil i 2013. Han ble Norgesmester i Formel Basic fjor, og han har også deltatt i den dansk/norske Citroën DS3 cup. Han kjører i år i klassen Radical i Sverige.
Marcus Påverud (16) kommer fra Tranby og kjører for NAF Motorsport Asker & Bærum. Marcus startet også med karting da han var 7 år gammel. Han oppnådde mange gode resultater både her hjemme og ute i Europa. I 2011 var han fabrikksfører for Lenzo kart. Fra kart gikk han til Formel Basic der han tok NM-sølv i 2014. De to siste sesongene har han kjørt Citroën DS3 Cup der han leder U21-klassen så langt i år.

Mads Emil Siljehaug (20) kommer fra Lillehammer og KNA Lillehammer Motorsport. Han startet sin motorsportkarriere med motocross i svært ung alder før han begynte med karting som 11-åring i 2007. I 2012 og 2013 ble han norgesmester i Formel Basic. I år kjører han internasjonalt i GT4 Euroseries i en KTM X-Bow GT4.

Oscar Solberg (19) er fra Spydeberg i Østfold og KNA Indre Ytre Østfold. Oscar kommer fra den ikke ukjente Solberg-familien og har Henning som far og Petter som onkel. Han startet sin egen bilsportskarriere i crosskart der han har en rekke gode resultater både i Norge og Sverige. De to siste årene har han fokusert på rally. Han ligger så langt i år på en 3. plass i NM i klassen for firehjulsdrevne biler og i tillegg kjører han DMACK Rally Trophy i enkelte VM-runder i en Ford Fiesta R2.

Omfattende tester
I finalekonkurransen på Vålerbanen 13. og 14. september skal de fem gjennom flere tester før vinneren kåres.
-De skal kjempe i konkurransekjøring med forskjellige løpsbiler. De skal ha en hard fysisk test som består av både løping og sykling. Dessuten skal de presentere seg for juryen og de skal gjennom en situasjon med TV-intervju. Ut fra det de presterer i de forskjellige testene gjør juryen en helhetsvurdering og kommer frem til vinneren, kan Holm Jacob Matheson fortelle. Hvem som vinner vil bli holdt hemmelig frem til Bilsportforbundets årlige premieutdeling 3. desember.

Norges Bilsportforbund har flere samarbeidspartnere som støtter opp om konkurransen. Disse er Bladet BIL/bilnorge.no, NAF Trafikksenter Vålerbanen, motororganisasjonene KNA, NAF, NMK og Team Super Nasjonal, Proffklær, Voldsund Motor, cba fagformidling AS, Ruterknekt og TV Media Produksjon AS.

Årets finaledeltagere er:
Marius Bermingrud
Alder: 17 år
Gren: Rallycross
Klubb: KNA Eiker
Bosted: 3320 VESTFOSSEN

Theodor Olsen
Alder: 17 år
Gren: Racing
Klubb: NAF Msp Vålerbanen
Bosted: 2390 MOELV

Marcus Påverud
Alder: 16 år
Gren: Racing
Klubb: NAF Msp Asker & Bærum
Bosted: 3408 TRANBY

Mads Emil Siljehaug
Alder: 20 år
Gren: Racing
Klubb: KNA Lillehammer Msp
Bosted: 2619 LILLEHAMMER

Oscar Solberg
Alder: 19 år
Gren: Rally
Klubb: KNA Indre Ytre Østfold
Bosted: 1820 SPYDEBERG

Tidligere vinnere:
2007: Pål Varhaug, NAF Motorsport Gjesdal
2008: Thomas Eidjord, KNA Varna
2009: Marius Aasen, NAF Motorsport Asker & Bærum
2010: Andreas Bakkerud, NMK Bergen
2011: Øystein Helgheim, KNA Nordvest
2012: Dennis Olsen, KNA Varna
2013: Henrik Furuseth, NMK Gardermoen
2014: Thomas Bryntesson, NMK Trøgstad
2015: Henrik Krogstad, KNA Nordvest

16-08-16 Fjerde NM-runde i rallycross på Dokka
Årets fjerde NM-runde i rallycross kjøres på Vinjarmoen Motorbane på Dokka førstkommende helg. Rundt 120 deltagere stiller i løpet som arrangeres av NMK Fluberg.

Det er supernasjonal-klassene, t.o.m. 1600 ccm, t.o.m. 2000 ccm, t.o.m. 2400 ccm og over 2400 ccm som inngår i rallycross-mesterskapet. Fjerde runde av årets juniorcup i rallycross kjøres også på Vinjarmoen til helgen.
I NM-klassen for bilene med de minste motorene, til og med 1600 ccm er det svært jevnt og spennende i kampen om årets NM-tittel. Asgeir Taraldsen fra NMK Melhus vant forrige runde, og ligger i tet foran helgens NM-runde med sin Renault Clio. Men han er kun ett fattig poeng foran Espen Isaksætre fra KNA Solør Motorsport som kjører en Citroën Saxo. De to har henholdsvis 98 og 97 poeng

På en tredjeplass ligger Olav Bjelland fra NMK Vikedal med sin Peugeot 206 og sine 69 poeng.
I klassen for biler til og med 2000 ccm tok Erik Svartås fra NAF Øvre Østfold sin første seier for sesongen med sin Mazda RX7 i forrige runde. Han holder også ledelsen i NM med sine 95 poeng.
På en andreplass følger Daniel Holten fra NMK Vikedal, som har kjørt inn 80 poeng med sin Ford Fiesta.
Ståle Hagadokken fra NMK Valdres med Ford RS2000 ligger på en tredjeplass med 72 poeng.

I klassen til og med 2400 ccm er det også stor spenning i kampen om den gjeveste medaljen i årets NM. Atle Aamodt fra NMK Trøgstad nådde ikke helt opp i forrige runde på Finnskogbanen, men holder allikevel en knapp ledelse. Med sin Ford Escort har han kjørt inn 81 poeng.

Like bak, med 80 poeng, ligger Tom Atle Sigfridstad fra NMK Rendalen i BMW M3. På tredjeplass ligger Robin Slåttekjær fra NMK Grenland. Han vant forrige runde og har plukket 71 poeng med sin Ford Fiesta.
I den største klassen, biler med motorer over 2400 ccm, er det også ledelse til NMK Trøgstad. Her er det Hans-Jøran Østreng ligger i tet etter årets tre første runder. Med sin BMW M3 har han tatt en solid ledelse med sine 97 poeng.

På en andreplass følger Henrik Paulsen fra NAF Msp. Gjøvik med sin Citroën Xsara. Han har 76 poeng så langt. Tredjeplassen er delt mellom Kim Ivar Meland fra NMK Konsmo og Jonas Dalseth Jacobsen fra NMK Hålogaland. Sistnevnte vant forrige runde på Finnskogbanen og er i flytsonen. Begge har kjørt inn 67 poeng.
I tillegg til NM-klassene kjøres fjerde runde av junior cup for førere fra 16 til 21 år på Vinjarmoen Motorbane. Her topper Marius Bermingrud fra KNA Eiker i sin Honda Civic med 102 poeng. På en andreplass følger Helene Hvaal fra NMK Larvik som har kjørt inn 74 poeng med sin Honda Civic
Steffen Hansen fra NMK Gardermoen, kjører også Honda Civic, og ligger på en tredjeplass med 69 poeng.
NM-runden på Vinjarmoen kjøres over to dager med kvalifisering og tre innledende omganger lørdag samt fjerde omgang og finaler på søndag

3.NM-RUNDE RALLYCROSS Vinjarmoen Motorbane, Dokka 20. og 21. august 2016
Vi oversender informasjon og pressemelding om årets fjerde runde av Norgesmesterskapet i rallycross som kjøres førstkommende lørdag og søndag på Vinjarmoen Motorbane på Dokka. Arrangør er NMK Fluberg.
Mesterskapet omfatter de fire supernasjonal-klassene, t.o.m 1600 ccm, t.o.m. 2000 ccm, t.o.m. 2400 ccm og over 2400 ccm.
Løpet er også fjerde runde av Rallycross Juniorcup 2016.

Vi håper materialet vil være til interesse og nytte.

Poengstillingen i NM finnes her: https://bilsport.no/poengstilling-4/
Arrangøren har egen Internettside med startlister etc. som finnes her: http://nmkfluberg.no/
NM-reglement for rallycross: https://bilsport.no/wp-content/uploads/2008/02/norgesmesterskap_i_rallycross_2016_nett1.pdf

16-08-13 Anders Grøndal ustoppelig i Rally Sørlandsprinten
Drammenseren Anders Grøndal var helt overlegen i Rally Sørlandsprinten i teamets Ford Fiesta R5 Valvoline sammen med kartleser Roger Eilertsen.

Det var vanskelige forhold med regn som gjorde grusveiene glatte i løpet som hadde base i Konsmo rett nord for Mandal. For Anders var det viktig å finne et bra oppsett på bilen og finne igjen rytmen etter sommerferien. Det var 50 biler til start og det var 4 fartsetapper so skulle gjennomføres.

Anders og Roger fant raskt rytmen selv om Roger ikke har kjørt med Anders på en god stund. Dessverre fikk de en punktering alt på den første fartsetappen, men allikevel var de raskest av alle. Den gode kjøringen fortsatte på den andre etappen og ved pause etter halvkjørt løp hadde de en sikker ledelse.

Nå kunne egentlig gutta safet inn, men det er viktig med fart i kroppen og teamet fortsatte der de slapp og vant like godt alle fartsetappene totalt.

Anders takker Roger for perfekt notelesing og serviceteamet hos Grøndal Bilbutikken AS med Bjørn Tore i spissen for igjen å ha bilen 100% i orden.

Dette var en perfekt innledning på høstsesongen, sier Anders som leder NM i rally etter fire løp. Etter at teamet fikk sin nye Ford Fiesta har det blitt en rekke totalseiere og vært på pallen i alle løp!

Topp 5 Rally Sørlandsprinten
1. Anders Grøndal – Roger Eilertsen – Ford Fiesta R5
2. Frank Tore Larsen – Sindre Furuseth – Ford Fiesta R5
3. Søren Snartemo – Emilie Snartemo - BMW M3
4. Arnt Gustav Olsen – Rune Eilertsen - Ford Fiesta R5
5. Trond Arne Berg – Frank Ilebekk - Subaru Impreza STi

Neste løp er den viktige NM runden Rally Telemark som går lørdag den 27.august.

16-08-12 Anders Grøndal er klar for nye utfordinger påSørlandet!
Anders Grøndal er klar for å kjøre Rally Sørlandsprinten førstkommende lørdag i teamets Ford Focus R5 Valvoline. Denne gang er det hans tidligere kartleser Roger Eilertsen som gjør et innhopp i Forden.

Løpet har base i Konsmo nord for Mandal. Anders har vunnet dette rally tre ganger på rad. I 2011, 2012 og 2013. Men de siste to årene har han ikke stilt til start. Løpet går på kjente krevende Rally Sørland etapper og det er 4 fartsetapper.

Etter sommer pausen er det viktigste å fjerne litt rattrust da han ikke har sittet i rallybilen siden Aurskog-Høland rally i starten av juni. Anders leder rally NM ganske klart, men han må allikevel gjøre en solid innsats i de to NM rundene som gjenstår.

Dette løpet blir en shake down før den viktig NM runden Rally Telemark.

Løpet starter lørdag kl 12.00

16-08-09 Historiske festdager på Rudskogen
RacingNM hadde i fjor suksess med Asfalt Classic på Rudskogen – en helg med racing, oppvisning og utstilling. Rundt 70 historiske biler sto på startstreken, 20 spesielt utvalgte, historiske biler defilerte og mer enn 100 klassiske biler dannet entusiastbilutstilling. I helgen 13. – 14. august er det tid for å gjenta oppskriften.

Men Asfalt Classic er mer enn som så. Det blir GT-racing, Shortcar, Formula Basic, Seven, Corsa Italiana/BMW Cup, Radical og de danske klassene SSC og Supercup.
Til sammen det råeste startfeltet i skandinavisk baneracing.

I depotet blir det markedsaktiviteter og utstilling av en rekke spesielt utvalgte, historiske biler. Disse skal også kjøre oppvisningsheat både lørdag og søndag.

Klubber og enkeltpersoner ønskes velkommen med klassiske biler av alle slag og vil bli del av den eksklusive entusiastbilutstillingen.

16-08-04 Norgesmesterskapet i karting på Sigdal Motorbane
Det er duket for stor spenning og mange intense oppgjør når rundt 60 unge gokart-førere er samlet for å kjøre årets Norgesmesterskap i Sidal i helgen.

Det vil garantert være både nerver og spenning hos både deltagere og støtteapparat når det skal utkjempes en rekke intense dueller i både kvalifisering, innledende heat og ikke minst finaler under årets norgesmesterskap i karting. Det er kun ett løp som teller og avgjør det hele, så under finalene på søndag ettermiddag vil luften dirre av spenning. Rundt 60 førere er påmeldt til mesterskapet, som arrangeres av NMK Modum & Sigdal.

Det kjøres om NM-medaljer i fire klasser. Det er i formel Yamaha, formel Rotax og KZ2 det skal kjempes om heder og ære. I tillegg er formel mini med som gjesteklasse.

Det skal kjøres både trening, tidskvalifisering, tre innledende omganger, prefinale og finale før de fire mestrene kan kåres på søndag. Med andre ord er et krevende mesterskap for deltagere og utstyr.

I formel Yamaha stiller 12 førere til start. Denne klassen er helt åpen. Her kan alt skje. Alle de tre medaljevinnerne fra fjorårets mesterskap er på plass. Tittelforsvarer er Sindre Slettmoen Haga fra KNA Klepp Motorsport. Sølvvinner i fjor var Lars Angeltveit fra NMK Bergen, mens bronsevinner var Birk Solevåg fra KNA Klepp Motorsport. Det var en utrolig spennende finale til siste meter i denne klassen på Rudskogen i fjor.
I årets norgescup i formel Yamaha er det Jonas Bjørne fra NMK Bergen som topper etter fire runder, foran klubbkamerat Tobias Seilen Verlo. De to endte på henholdsvis 4. og 5. plass i fjorårets NM og må også regnes med blant favorittene til helgen.

I formel Rotax er det 14 påmeldte førere. Tittelforsvarer Sindre Setsaas fra NMK Rennebu stiller også i helgen. Fjorårets sølvvinner, Ruben Kverkild fra KNA Midt Norge, stiller også.
Norgescupen i denne klassen ledes så langt i år av Glenn Rumohr Granum fra arrangørklubben NMK Modum & Sigdal. Han endte på fjerdeplass i fjorårets NM og har helt klart planer om å kjempe om medalje av edelt metall på hjemmebane.

I klassen KZ2, der det er gir på kartene, er det 11 førere påmeldt til helgens NM. Ingen av fjorårets medaljevinnere stiller for forsvare sine triumfer. Årets norgescupleder, Herbert Wikheim fra NAF Motorsport Romerike, er blant favorittene. Andremann i norgescupen etter fire løp, Espen Vedø Dam fra KNA Klepp Motorsport skal en også se opp for Henrik Opstad og Espen Liseth fra KNA Klepp Motorsport og Martin Ellegård fra KNA Varna.

Rekrutteringsklassen formel Mini er med som gjesteklasse i Sigdal, og her er det ikke mindre enn 19 førere påmeldt.

Kjøringen begynner med trening fra fredag morgen. På lørdag starter kvalifiseringen og de innledende omgangene. Først på søndag ettermiddag er det klart hvem som stikker av med de gjeve medaljene og laurbærkransene.

Resultater fra fjorårets mesterskap finnes her: https://bilsport.no/poengstilling-4/poengstilling-2015/
Mer informasjon og startlister finnes her: http://gokartrace.no/lopsliste/
NM-reglementet finnes her: https://bilsport.no/wp-content/uploads/2008/02/800-Mesterskapsreglement1.pdf

Arrangør:
NMK Modum & Sigdal
Boks 203
3351 PRESTFOSS

Sigdal Motorsenter
Beliggenhet: https://www.google.no/maps/place/Sigdal+Motorsenter/@60.1174447,9.5404639,10z/data=!4m5!3m4!1s0x0:0xf5cec62fa2c1defd!8m2!3d60.1174447!4d9.5404639
GPS Koordinater: 60°7'6.8"N 9°32'28.7"E
Banen:
Lengde: 620 meter
Bredde: 7 meter

16-07-17 To fjerdeplasser for Dennis Olsen på Zandvoort
Porsche Junior Dennis Olsen kjørte inn til to fjerdeplasser da Porsche Carrera Cup Deutschland gjestet nederlandske Zandvoort i helgen.
Det var første gang 20-åringen fra Våler utenfor Moss kjørte Porsche på Zandvoort, og det ble en litt utfordrende start på helgen da han var en tur av banen under kvalifiseringen. Likevel ble det fjerde startspor for både lørdagens og søndagens løp.
- Jeg kom meg ut på fjerdeplass i lørdagens løp, og lå lenge og presset Christian Engelhart på tredjeplassen. Men jeg kom meg ikke forbi. Det er ikke lett å kjøre forbi med disse bilene, sier Dennis Olsen.

I søndagens løp startet Olsen også fra fjerde startposisjon. Det hadde regnet på morningen, og sporet hvor Team Norway-føreren startet var vatt. Dermed fikk han mye hjulspinn i starten, og falt ned til femteplass. Men etter hvert kom han seg opp på fjerdeplass, noe som også ble plasseringen i mål.
- Det var en ok helg, men jeg føler at jeg ikke fikk ut mitt potensial. Hvis vi legger sammen mine beste sektortider så ser vi at jeg kunne kjørt vesentlig fortere. Men jeg er fortsatt på tredjepass sammenlagt, og jeg leder mesterskapet for førsteårsførere, forteller KNA Varna-føreren.

Sven Müller vant begge løpene i Nederland. Sven Müller leder også mesterskapet med 221 poeng foran Engelhart med 197 poeng, mens Dennis på tredjeplass har 182 poeng. Bak nordmannen er det en luke på 34 poeng ned til Nick Foster er på fjerdeplass, 34 poeng bak Dennis.

Neste løp i den tyske Porsche Cup'en er på Nürburgring den 10. og 11. september, før mesterskapet avsluttes med to løp på Hockenheim i oktober.

16-07-15 Dennis Olsen til Zandvoort
Dennis Olsen skal denne helgen kjøre årets 11. og 12. runde av den tyske Porsche Carrera Cup på Zandvoort i Nederland.
Selv om Porsche Carrera Cup Deutschland er et tysk mesterskap kjøres to av løpshelgene utenfor Tyskland, og denne helgen er det nederlandske Zandvoort ved kysten utenfor Amsterdam som er vertskap for de to løpene. Som vanlig er den tyske Porsche Cup'en support-race til DTM.

Porsches juniorfører Dennis Olsen har hatt en fantastisk start på årets sesong, og etter 10 av 16 runder ligger han på en tredjeplass i mesterskapet, kun ni poeng bak Christian Engelhart.
- Årets sesong har egentlig gått over all forventning. Jeg har stort sett vært på pallen, og jeg kommer nærmere og nærmere sammenlagtleder Sven Müller tempomessig. I det siste løpet på Norisring nærmet jeg meg Müller mot slutten av løpet.

Sven Müller kjemper også helt i toppen av Porsche Supercup, hvor det stort sett er de tre andre juniorførerne til Porsche, Müller, Matteo Cairoli og Matthieu Jaminet, som er i toppen. Dennis er den fjerde og siste juniorføreren, og planen er at også Team Norway-føreren skal kjøre Porsche Supercup i 2017.
- Jeg håper det blir Supercup til neste år, og det er inspirerende å se at de andre juniorførerne gjør det så bra. Samt at jeg er ganske jevn med Müller i det tyske mesterskapet. Men nå har jeg fullt fokus på å fullføre årets tyske mesterskap så bra som mulig. Det kan være mulig å rykke opp til en andreplass sammenlagt. Jeg har kjørt på Zandvoort tidligere, men aldri med Porsche. Jeg gleder meg til helgen, sier Dennis Olsen.

Helgens første løp går lørdag klokken 13.00, mens det andre løpet går søndag 08.25. Begge løpene kan sees direkte på www.porsche.de/carreracup

16-07-08 Andreas Bakkerud prøver nye utfordringer
Andreas Bakkerud tar ikke ferie og senker skuldrene etter sine to svært sterke seirer i VM-rundene i rallycross i Norge og Sverige. Denne sommeren og høsten står nye utfordringer i tilegg til rallycrossen klare: - Vi skal kjøre resten av sesongen i NTCC med en Ford Mustang eid av Amcar Norge. For meg handler det om å hele tiden finne nye områder å utvikle meg på, så dette blir spennende og lærerikt forteller Bakkerud

NTCC, eller Norwegian Thundercar Championship, er en asfaltracing klasse med løp både i Norge og Danmark. Bilene er bygd opp som en rør-ramme med ulike chassis over.
Bilen Bakkerud skal kjøre er en Ford Mustang, som eies av Amcar Norge.
- Vi kikket på flere grener, men asfaltracing er neste steg fra gokart som jeg kjører mye.
NTCC serien har et kult konsept, og veldig mange gode sjåfører. Det blir tre ulike type baner og mye nytt – men det blir spennende, sier Bakkerud

Bakkerud er klar på at han tross gode resultater på rallycross-banen har mye igjen å lære:
- To av mine argeste konkurrenter i VM i rallycross, Mattias Ekstrøm og Johan Kristofferson kjører full sesong i henholdsvis DTM og STCC. Skal vi være med å kjempe, må vi prøve nye ting. Jeg har fulgt sendingen på TV2 Sportskanalen og ikke minst min Team Norway kollega Marius Nakken tett de siste sesongene. Så når Amcar ble med på laget med denne bilen så var valget enkelt. Hovedfokus for meg er trening og utvikling – men når starten går og hjelmen er på vil man jo alltid vinne, ler Bakkerud.
Bakkerud lanserte bilen under Gatebil festivalen på Rudskogen fredag.
En naturlig arena i følge Bergenseren: - Dette er jo Norges største motorarrangement, og her møter vi folk fra alle typer motorgrener. Vi har også felles hovedsponsor i Monster Energy, så det er en viktig arena for meg å være på. En annen viktig faktor er jo at det andre løpet i serien kjøres her på Rudskogen i September, så for meg er dette en viktig test også.

Å etablere et nytt team og få det praktiske på plass er også en ny utfordring for Bakkerud:
- Det er første gang vi har koordinert noe som har med det praktiske rundt løpsbil siden 2010, så det var litt gøy! Vi har fått utrolig god hjelp av NTCC, SEB PowerGroup og Amcar for å få dette til. En stor takk også til mine lokale #BakkerudBLUE partnere som støtter oss økonomisk. Uten dem hadde vi ikke kommet langt, forteller Bakkerud stolt.

Terminliste for NTCC 2016:
30. – 31. Juli – CityRace København
27. - 28. August - Jyllandsringen
10. - 11. September - Gatebil Rudskogen
24.- 25. September - Jyllandsringen

16-06-26 To andreplasser for Dennis Olsen på Norisring
Dennis Olsen kjørte inn til to imponerende andreplasser under helgens løp i den tyske Porsche Carrera Cup-en på Norisring i Nürnberg.
20-åringen fra Våler leverte varene da den tyske Porsche Carrera Cup-en tok turen til gatebanen Norisring i Nürnberg sammen med helgens DTM-runde. Allerede på treningen leverte Dennis gode tider på en bane han aldri har kjørt på tidligere, og han holdt det samme høye nivået gjennom hele helgen.
- Det har vært en veldig bra helg. Det er en kort bane, så det var veldig tett på tidkjøringen, men jeg kvalifiserte til tredje startspor i lørdagens løp og andre på søndag, sier han.

I lørdagens løp klarte Dennis å komme seg forbi teamkamerat Jeffrey Schmidt i starten, og holdt andreplassen gjennom hele løpet. Sven Müller sto øverst på pallen, mens Christian Engelhart kjørte inn til tredjeplass.
- Planen var å prøve å komme meg forbi Sven Müller i starten av søndagens løp, men det gikk akkurat ikke, sier Olsen.

Müller og Olsen var imidlertid overlegne i søndagens løp, og mens det skilte 0,9 sekunder mellom de to over mål var det hele ti sekunder ned til Engelhart på tredjeplass.
- De andre begynte å fighte, og de hadde heller ikke tempoet til å henge med, så vi stakk fra. Jeg er veldig fornøyd med løpet på søndag. Jeg klarte å forbedre meg fra lørdagen, og de siste rundene tok jeg også innpå Müller, sier Dennis.

Etter helgens to andreplasser sikret Dennis seg viktige poeng i sammendraget, og han er nå bare 11 poeng bak Christian Engelhart som ligger på andreplass sammenlagt. Dennis er imidlertid mest opptatt av å levere jevnt gode resultater.
- Det tenker jeg ikke så mye på. Det viktigste er å komme i mål, sikre poeng og levere jevnt. Hvis du prøver å ofre noe går det fort galt, sier han.
Neste løp i serien går på Zandvoort-banen i Nederland 15.-17. juli. Det blir løp nummer 11 og 12 i serien av totalt 16 som kjøres i årets sesong.

16-06-22 Dennis Olsen klar for gateløp på Norisring
Årets niende og tiende løp i den tyske Porsche Carrera Cup-en går av stabelen på gatebanen Norisring i Nürnberg kommende helg.
Etter et par rolige uker uten egne løp, er Dennis Olsen (20) fra Våler i Østfold klar for å fortsette kampen om poengene i den tyske Porsche Carrera Cup-en kommende helg.
- Jeg begynner å bli rastløs nå, så det skal bli deilig å komme seg tilbake i bilen igjen, sier Porsche Junior-føreren.

Dette blir første gang Dennis kjører på Norisring-banen, og han har brukt den siste tiden på å forberede seg på hva som venter i de tyske gatene.
- Jeg er så klar som jeg kan få blitt. Den siste tiden har jeg brukt mye tid i simulatoren hjemme, og jeg har i tillegg sett det jeg kan finne av løp og onboard-videoer for å forberede meg best mulig, sier han.
Selv om Norisring er en vesentlig bredere bane enn Monaco, hvor Dennis deltok i et løp tidligere i år, er man fortsatt avhengig av å levere gode tider under kvalifiseringen, forteller han.
- Problemet er at det er veldig humpete – spesielt i innersving. Det gjør at det blir vanskelig å kjøre forbi sammenlignet med på permanente baner, sier Dennis.

Østfoldingen har hatt en start på Porsche-karrieren som har overgått alle forventninger, og han har kjørt inn til pallplassering i flere av sesongens løp. Det gjør at han ligger på en tredjeplass sammenlagt, men Olsen er fortsatt klar på at dette er en læringssesong.
- Målet er å komme i mål, lære mest mulig og fortsette å plukke poeng. Flere av de andre førerne har kjørt på banen før, og det er ikke lurt å være for grådig i denne sporten. Når det er sagt, så er det alltid morsomt å komme på pallen, sier han.

Helgens to løp er nummer ni og ti i årets sesong, og går av stabelen klokken 18:15 og 15:55 på henholdsvis lørdag og søndag. Begge løpene kan sees direkte på nettsidene til den tyske Porsche Carrera Cup-en (http://bit.ly/28MWKns)

16-06-13 Heftig helg på Rudskogen
Årets andre NM-runde ble arrangert på Rudskogen i helgen, med fantastisk vær, flotte biler og god stemning. Temaet for helgen var supersportsbiler og GT-klassene fikk den største oppmerksomheten sammen med den Danske klassen Danish Supertourisme Turbo, som er en enhetsklasse med ulike karosserier, 300hk og turbo. I denne klassen var det den mest meritterte føreren, Michel Nykjær, med en internasjonal karriere i bl.a. WTCC, som var storfavoritt. Nykjær vant den første finalen. Han tok andreplassene i finale to og tre, hvor Jesper Egebart og Fredrik Nymark stakk av med seieren.
Spesielt spennende var det i klassen GT1, med et stort startfelt. Joakim Ottersen, med sin DTM Opel, fikk skikkelig konkurranse av Rune Ydstebø og Christian Nilsen. I finale 1 stakk Ydstebø av med seieren, 0,2 sekunder foran Joakim Ottersen. Halvor Langkaas kom på en fin tredjeplass. Christian Nilsen bremset så hjulene låste seg og snurret. Han stilte ikke til start i finale 2 og 3 grunnet tekniske problemer. I finale 2 fikk Ottersen tatt revansj og vant over Ydstebø og Langkaas. I finale 3 vant Ydstebø foran Langkaas. Ottersen brøt med tekniske problemer.

I klassen GT2 tok Steffen-Andre Feet en trippelseier, tross utfordringer med bilen. Han ble hardt presset av Jaffa-teamets førere Thomas Solberg og Ole William Nærsnes.

Kristoffer Silliløkken vant GT+ med sin spektakulære Studebaker Champion.
I klassene GT3, GT4 og GT5 var det mange tette og tøffe fighter. Olav Rygge vant den første finalen foran Ole William Nærsnes, som stilte til start i både GT2 og GT3. Per Øyvind Seeberg kom på tredje. I finale 2 vant Nærsnes foran Rygge og Seeberg. I finale 3 byttet Rygge og Seeberg på plassene.

Per Støldal er en av toppførerne i klassen GT4. Han var uheldig og brakk lårhalsen før Asfalt Supercars. Støldal hentet inn ingen ringere enn Kevin A. Aabol, kjent fra STCC som gjestefører på bilen. Aabol gjorde jobben sin og tok en trippel seier etter hardt press fra Aksel Erik Busch, Alf Marius Loe Sandberg og Ådne Kollen.

I klassen GT5 tog René Kværner en trippel seier, men ble jaget av Tron Lindalen og Thomas Hårajuvet. Remi Brenden Ødegård hadde en utfordrende helg med en bil som ikke virket 100%.

Tag Heuer klokken til en verdi av kr. 50 000,- som gis til vinneren av GT Master, beste GT fører gjennom sesongen, sto utstilt som en fristelse for samtlige førere i GT.

Shortcar ga publikum som vanlig spektakulær kjøring. I klassen Shortcar Extreme vant Sivert S. Johansen den første finalen og Steinar Solibakke Klev den andre finalen. I klassen Shortcar Bandit vant Julius Slatlem begge finalene.
Formula Basic kjørte i samme heat som Danske Formel Ford Duratec. Espen Tomten Østli vant finale 1 foran Marius Winås og Edward Sander Woldseth. Oliver Andersen vant finale 2 foran Østli og Lars Solheim. Daniel Lundgaard vant begge finalene i Formel Ford foran Christian Rasmussen.

I klassen Seven Racing vant Daniel Gustav Raastad begge finalene.
I Historsk Racing vant Atle Ramberg begge heatfinalene i klassen for de eldste bilene, og Mathias Havdal vant begge finalene i klassen for bilene som er litt nyere. Historisk Racing førerene gleder seg veldig til Asfalt Classic 12.-14. august på Rudskogen. Da fylles Rudskogen med historiske biler fra hele verden.

16-06-11 Perfekt rally for Veiby
Ole Christian Veiby smilte bredt og fornøyd etter å ha vunnet fjerde runde i det finske rallymesterskapet. – Dette var et perfekt løp, forteller han.

19-åringen, som fyller 20 år fredag, ga seg selv den beste bursdagsgaven han kunne fått akkurat nå. Sammen med kartleser Stig Rune Skjærmoen reiste han til Finland for å delta i det finske rallymesterskapet for å få fart i kroppen før neste runde i junior-VM. Og fart leverte de norske guttene til gangs. De var rett og slett i en egen klasse, og vant med nesten ett minutt. Enset Oy SM-Ralli besto av 12 mil, fordelt på ni fartsetapper, og hadde sin base utenfor Tampere.
– Dette var perfekt, og helt etter planen. Selv om hovedårsaken til at vi deltok var å få bygge fart inn mot VM-runden i Polen, så hadde jeg selvsagt også et mål om å vinne. Jeg visste at jeg har farten til det, sier en fornøyd Ole Christian Veiby.

Men det var ikke bare å komme til det rallygale landet og hente hjem en seier. For dette var nemlig også Oles første grusløp i en Skoda Fabia R5, som har firehjulstrekk. I junior-VM kjører han en Citröen DS3 R3T med forhjulsdrift.
– Det var litt uvant i starten. Jeg måtte bruke de to første fartsetappene på å komme skikkelig i gang. Utover dagen fant jeg en fin rytme, og da kom også tempoet, sier Kongsvinger-gutten, som vant seks av ni fartsetapper. I mål var han 54,1 sekunder foran Juha Salo, som leder det finske mesterskapet. Ole har kjørt tre av de fire rundene, og med to seire og en andreplass, ligger han på andreplass i mesterskapet.
– Jeg vet ikke om jeg kommer til å kjøre flere løp i det finske mesterskapet. I hvert fall ett av de gjenstående løpene kolliderer med en VM-runde, forteller Ole, som uten å nøle kan si at turen til Finland ble vellykket.
– Vi har virkelig funnet fartsfølelsen. Veiene her er helt sjuke, og jeg tipper vi på enkelte etapper har hatt en snittfart på opp mot 130 kilometer i timen. Etappene har foregått på typiske finske veier. Veikarakteren er ganske lik den vi finner under VM-runden i Finland, så løpet har også vært verdifull med tanke på det løpet, forklarer han.

For å raskest mulig bli vant med bilen han skal kjøre under VM-runden i Polen første helga i juli, har de lagt opp til en test på mandag.
– Da gjelder det å skru om hodet litt, og etter noen kilometer med test, så har vi nok fått den rette følelsen med bilen igjen, sier han.

Resultater Enset Oy SM-Ralli
1. Ole Veiby 59:06,4
2. Juha Salo +54,1
3. Joonas Soilu +1:11,4
4. Ari Vihavainen +1:11,5
5. Mikko Eskelinen +2:03,1
6. Jussi Vainionpää +2:03,9
7. Jarkko Hosike +2:06,4
8. Kim Niemi +2:10,0
9. Takamoto Katsuta +2:33,9
10. Jukka Kasi +2:52,7

16-06-11 Bilsporthistorisk under VM på Lånke: Første rene kvinnelige jury noensinne
For første gang noensinne i bilsporthistorien er det en ren kvinnejury i en VM-runde. Det skjer på norske Lånkebanen under helgens VM-runde i rallycross.
-Utrolig hyggelig at det skjer nettopp i Norge. Vi har en stor kvinneandel både blant aktive utøvere og funksjonærer, så når det først skulle bli en ren kvinnelig jury i et VM-løp er vi glade og stolte over at det skjer hos oss, sier generalsekretær Hallgeir Raknerud i Norges Bilsportforbund.

Det er britiske Cheryl Lynch, belgiske Liliane Notermans og norske Anne-Kjersti Ludviksen fra Hønefoss som utgjør juryen som skal passe på at alt går riktig for seg når Petter Solberg og hans konkurrenter er i aksjon i helgen.

Ikke i noen VM-gren i det internasjonale bilsportforbundet (FIA) har det tidligere vært en ren kvinnejury. Selv om de tre skriver historie på norske Lånkebanen i helgen er de ikke oppnevnt av den grunn. De er oppnevnt på grunn av sine kvalifikasjoner.

Det norske jurymedlemmet Anne-Kjersti Ludviksen har bakgrunn både som fører selv, arrangør og jurymedlem i en rekke norske billøp opp gjennom årene.
-Det er første gang jeg er jurymedlem i et VM-løp så det er klart jeg er spent. Men har funnet en god tone oss jentene imellom, så jeg gleder meg bare til at det hele drar i gang, sier Anne-Kjersti Ludviksen.

16-06-08 Supercars inntar Rudskogen
RacingNM hadde i fjor suksess med Asfalt Classic – en helg med racing, oppvisning og utstilling. Denne helgen er det Super- og Performance Cars som er tema. Asfalt Supercars kan by på Scandinavias største beite av raske GT-biler, som vil spille opp til herlige toner fra både V-åttere, bokserseksere og turbofirere. Det er Corvetter fra TransAm-serien i USA og fra FIA GT3-serien i Europa, Porsche Cup-biler og DTM-biler fra Tyskland. Kenneth Moen, som til daglig kjører Formula Drift i USA, stiller til start i en Lamborghini Gallardo GT3 Evo. Og et annet høydepunkt blir den nye, danske klassen Danish Superturisme Turbo. En enhetsklasse fra Frankrike med rørramme-chassis, kunststoffkarosseri og to-liters turbomotorer på 300 hestekrefter. Her er den mest meritterte føreren Michel Nykjær, med en framgangsrik fortid bl.a. i WTCC. Asgeir Borgemoen stiller også til start med sin Chevrolet Camaro kjent fra show på Tusenfryd.

Det blir store historiske heat, som vil vise et mangfold av racinghistorien. Formula Basic får selskap av danske Formel Ford. Og Shortcar mønstrer som vanlig et stort felt som alltid er severdige. Til sammen stiller nærmere 150 førere til start. I depotet blir det markedsaktiviteter og utstilling av noen av de aller grommeste, gateregistrerte bilene i landet. Disse skal også kjøre oppvisningsheat både lørdag og søndag.

16-06-08 Ole Christian Veiby kjemper i toppen i det finske rallymesterskapet: Skal finne fartsfølelsen i Finland
Ole Christian Veiby deltar lørdag i det finske mesterskapet i rally for å finne den rette fartsfølelsen før neste runde i junior-VM.

19-åringen har tidligere i år kjørt to av tre runder i det finske mesterskapet. I det rallygale landet har han yppet seg med én seier og én andreplass, og ligger på tredjeplass sammenlagt. Enset Oy SM-Ralli, som består av nesten 12 mil, fordelt på ni fartsetapper, har sin base utenfor Tampere.
– Det er en enorm rallyinteresse i Finland, og finnene synes det er litt moro at jeg kommer dit og hevder meg i toppen. De er ikke vant med at utlendinger kjører fra hjemmefavorittene. Men uansett så tenker ikke jeg på mesterskapet. For oss er det viktigste at vi får skikkelig fartsfølelse før Rally Polen. Dessuten vet jeg ikke om jeg får kjørt flere løp i det finske mesterskapet heller, forklarer Ole – som selvsagt skal kjøre VM-runden i Finland senere i sommer. Helgens løp er også en god test før det løpet.

Sammen med kartleser Stig Rune Skjærmoen skal han i helgen kjøre Even Managements Skoda Fabia R5. Dette er en bil som trekker på alle fire hjulene, og er noe helt annet enn tohjulstrekkeren han kjører i junior-VM.
– Rally Polen går for å være ett av de raskeste VM-løpene når det kommer til snitthastighet. Derfor er det viktig å få skikkelig fartsfølelse før løpet. Dette gjelder for både Stig Rune og meg. I en R5-bil går alt så mye fortere, og løpet i Finland vil gi oss nyttige erfaringer og ikke minst fart i kroppen. Vi hadde en testdag med bilen i forrige uke, og den er utrolig moro å kjøre, forteller han.

I junior-VM kjører de norske guttene en Citröen DS3 R3T, og for å komme inn igjen i forhjulstrekkeren så fort som mulig, har de lagt opp til en test allerede på mandag.
– Bilene er vidt forskjellige, derfor er det viktig at vi får en test umiddelbart etter løpet og får følelsen med bilen igjen. Med dette løpet og den påfølgende testen, vil vi stille godt forberedt til neste VM-runde, sier han.

16-06-06 Andreas Mikkelsen spår at det blir et vanskelig løp
Andreas Mikkelsen liker Rally Sardinia svært godt, til tross for at han har til gode å komme på pallen der. – Det blir et vanskelig løp i år også, men jeg stiller med en god porsjon selvtillit etter andreplassen i Portugal i forrige VM-runde, sier han.

Norges fremste rallyfører spår at VM-runden på Sardinia blir like utfordrende og vanskelig som det han har opplevd de fem andre gangene han har deltatt der. Fjerdeplassen for to år siden er hans beste plassering på den italienske Middelhavs-øya.
– Dette er et av de vanskeligste løpene på VM-kalenderen. Vi er forberedt på røffe veier, hvor alt kan skje nærmest til en hver tid. Det fikk vi smertelig erfare i fjor, hvor vi måtte bryte både fredag og lørdag. Rally Sardinia er et overlevelsesrally, hvor man må være smart og bruke hodet for å spare både dekk og bil. Du kan ikke gi full gass fra start. Samtidig har jeg svært lyst til å gjøre det bedre enn tidligere løp på Sardinia, poengterer han før sesongens sjette VM-runde.

Han er forberedt på en krevende helg i sin VW Polo R WRC. I tillegg til de tøffe veiforholdene, bidrar også støv, steikende varme og lange fartsetapper til at dette blir et tøft løp for førere og kartlesere.
– Det kommer til å bli en skikkelig manndomsprøve. Men vi er klare og gleder oss,
forsikrer Andreas.

VM-runden i Portugal føltes som en seier for den 26 år gamle Volkswagen Motorsport-føreren. Gjennom hele løpet kjempet han og kartleser Anders Jæger en rettferdig og jevn duell med teamkamerat Sebastien Ogier om andreplassen. Og nordmannen henviste de tre siste års verdensmester til tredjeplass. Hadde det ikke vært for en tidlig startposisjon i løpet, ville han nok også kjempet om seieren.
– Det blir absolutt ikke noe enklere i dette løpet. Nå vil jeg være bil nummer to på veien, rett bak Sebastien Ogier, og veien vil ikke bli vasket for stein etter bare en bil. Uansett er vi fornøyde med at vi klatret til andreplass i VM etter det gode løpet i Portugal. Nå gjelder det bare å følge opp med enda et godt resultat, understreker Andreas Mikkelsen.

Tidsplan Rally Italia Sardinia
Torsdag 9. juni
18:00 SS1 Ittiri Arena Show (2,00km)

Fredag 10. juni
09:25 SS2 Ardara – Ozieri 1 (7,50km)
10:12 SS3 Tula 1 (15,00km)
11:10 SS4 Castelsardo 1 (14,02km)
11:51 SS5 Tergu – Osilo 1 (14,91km)
Alghero Service
15:15 SS6 Ardara – Ozieri 2 (7,50km)
15:52 SS7 Tula 2 (15,00km)
16:50 SS8 Castelsardo 2 (14,02km)
17:31 SS9 Tergu – Osilo 2 (14,91km)

Lørdag 11. juni
08:10 SS10 Monti Di Ala’1 (22,20km)
08:53 SS11 Coiluna – Loelle 1 (22,39km)
09:59 SS12 Monte Lerno 1 (44,26km)
Alghero Service
16:01 SS13 Monti Di Ala’2 (22,20km)
16:44 SS14 Coiluna – Loelle 2 (22,39km)
17:50 SS15 Monte Lerno 2 (44,26km)

Søndag 12. juni
08:27 SS16 Cala Flumini (14,06km)
09:08 SS17 Sassari – Argentiera 1 (6,96km)
11:04 SS18 Cala Flumini 2 (14,06km)
12:08 SS19 Sassari – Argentiera 2 Power Stage (6,96km)
13:45 Podium

16-06-05 Dobbeltseier til Adapta Motorsport i Rally Aurskog Høland - 3 dobbelt til Ford Fiesta!
Mads Østberg og Ola Fløene i Ford Fiesta R5, gjorde sin tredje gjestevisitt i NM denne helgen i Rally Aurskog Høland, og fikk sin tredje strake seier. Eyvind Brynildsen og Anders Fredriksson, også de i Ford Fiesta R5, ble nummer 2, mens Anders Grøndal og Miriam Walfridsson, også de i Fiesta R5 ble nummer 3.

Løpet var et typisk «rally racing» løp; 8 fartsetapper på til sammen 65 km, svært raske veier, 30% asfalt, veldig publikumsvennlig og med god tilgang til publikumsområder. Mads og Ola brukte 32:58,2. på de 65 km’erne.

I utgangspunktet var det et spennende konkurranseelement at den svenske topp-føreren Per Gunnar «PG» Andersson var påmeldt med Skoda Fabia WRC, forrige generasjons WRC bil. Den gamle WRC klassen hadde 2 liters motor, elektroniske differ og elektronisk gir skift. Klassen ble avløst av nye og mindre kostbare WRC biler i 2011 med 1,6 liters motorer og mindre elektronikk. I nasjonale mesterskap er ikke de nye WRC bilene lovlige, R5 klassen er den «største». R5 bilene som bl.a. Mads kjører har vesentlig mindre krefter, dårligere akselerasjon, lavere toppfart, mye mindre hjelp av elektronikk, men 5 års utvikling på chassis og understell. Hvordan det ville slå ut med topp-førere bak rattet i begge biltyper var sett fram til med spenning.

De 4 første etappene var superraske, men ikke veldig teknisk vanskelige. Bortsett fra at man selvsagt skal ha teknikken i orden for å håndtere biler i opp mot 200 km/t på bygdeveier, som svinger seg mellom jorder og gårdstun. PG tok ledelsen på den første etappen på 5,5 km, 4, 2 sekunder foran Mads, som ble tett fulgt av Anders Grøndal og Eyvind Brynildsen. På den neste etappen på 7,4 km., med litt større vanskelighetsgrad, knappet Mads ned tidstapet til PG på etappen til 0,7 sekunder. På SS3, som var samme etappe som SS1, ga Mads bort 2,7 sekunder. Utviklingen i tempo tilsa at SS4, som var tilsvarende SS2, kunne blir første etappen hvor «ny R5» slår «gammel WRC». Det ble det også, men dessverre ikke sånn man håpet. PG gjorde en feil, snurret i kontakt med en halmballe, som var lagt ut som sjikane, og røk en drivaksel. Mads var derfor 40 sekunder raskere på etappen, og PG måtte dessverre bryte. Kampen «ny R5» mot «gammel WRC», som kunne utviklet seg til en veldig spennende kamp fra SS5 til SS8, som var teknisk sett noe vanskeligere, ble dessverre avblåst der og da.

Løpet viste at det er høy standard innen toppen av norsk Rally. Eyvind Brynildsen og Anders Grøndal, som ble henholdsvis nummer 2 og 3 i løpet, med identiske biler som Mads, hang veldig godt på Mads’ tempo de 4 første etappene. Mads avgjorde i realiteten løpet på SS5, løpets lengste. Mens det mellom Eyvind og Anders kun skilte 0,9 sekunder etter SS5. Som Eyvind avgjorde i sin favør på de 3 siste etappene, spesielt på SS7, hvor han tok 5,4 sekunder fra Anders.

«Vi har det veldig morsomt når vi kjører NM», sier Mads i en kommentar. «Veldig bra arrangementer, mye publikum, vi blir godt mottatt og jeg trives ekstremt bra med Fiesta R5’en. Jeg skulle ønske fighten med PG kunne vart løpet ut. Det hadde vært veldig utfordrende å møte en gammel WRC, som på papiret er helt overlegen R5’en, på litt mer teknisk utfordrende vei enn det vi hadde på de 4 første etappene. Håper vi får muligheten til å teste det en annen gang. Ellers er vi fornøyd med løpet, selv om vi ikke fikk forberedt oss 100% som vi pleier denne gangen, fordi Ola var opptatt i begravelse på fredag formiddag, under gjennomkjøringen. Vi fikk selvsagt kjørt gjennom, men i siste liten, og det ble liten tid til kvalitetssikring. Jeg merket det på notene noen steder, men ikke mer enn at vi hadde full kontroll på det vi gjorde. Så er det veldig bra trening i.f.t. VM å kjøre først på veien å «cleane», med 2 gode førere bak meg, som gjør at man må være skjerpet hele tiden. Jeg håper å få med meg ett løp til i NM i løpet av sesongen,» avslutter han.

Eyvind Brynildsen, som også kjører for Adapta Motorsport, har følgende kommentar: «Jeg er veldig fornøyd med dagen. Bortsett fra SS5, jeg tapte mer enn halvparten av det jeg tapte til Mads på den etappen. Vi har fin progresjon, og ser at de oppgavene vi jobber med gir resultat. Vi jobber 100% motivert for å få til et større og bedre program internasjonalt, og vi får bra svar når vi gjør det bra med den sterke konkurransen som er i NM løpene nå. Det er veldig viktig å ha med seg på veien videre.»

16-06-05 Pallplass for Dennis Olsen på Lauzitsring
Dennis Olsen kjørte inn til en andre- og en fjerdeplass i helgens to løp i den tyske Porsche Carrera Cup-en. Helgens runde gikk av stabelen på Lauzitsring en drøy times kjøring sør for Berlin, og de to løpene var nummer syv og åtte i årets utgave av det tyske mesterskapet. Dennis Olsen leverte varene og kjørte inn til en andre og en fjerdeplass etter å ha startet som henholdsvis tre og fem i de to løpene.
- Jeg er veldig fornøyd med helgen. Vi fulgte planen vi hadde før helgen og det gjorde at vi fikk samlet mye poeng, sier Dennis etter søndagens løp.

20-åringen fra Våler i Østfold kjørte seg altså opp en plass i begge løpene, og beviste dermed at han hadde mer på lager enn det som kom frem i kvalifiseringen.
- Jeg valgte et litt for offensivt oppsett til kvalifiseringen, og det gjorde at den raskeste tiden ikke var helt på topp. Likevel beviste vi i løpet at vi har farten som skal til for å kjempe i toppen, sier han.

Og kjemper i toppen gjør han definitivt. Med helgens gode resultater har han sikret seg viktige poeng i sammendraget. Dennis ligger på en tredjeplass sammenlagt og fikk sementert denne posisjonen i helgen. Blant førsteårsførerne leder nordmannen soleklart.
Begge helgens løp ble vunnet av tyske Sven Müller som, i likhet med Dennis, er en av Porsches juniorførere.
Etter seks løpshelger på rad får Olsen nå noen friuker før neste løp i Carrera Cup-en går av stabelen på gatebanen Norisring i Nürnberg 25. og 26. juni.
- Det blir deilig med et par litt roligere helger, men jeg kommer nok ikke til å holde meg hjemme. Kommende helg skal jeg hjelpe noen nordmenn som skal kjøre i Danmark, og det blir nok også noe gokart-kjøring før det neste løpet, avslutter han.

www.dennisolsen.no

16-06-05 Anders Grøndal styrket NM ledelsen i Aurskog-Høland rally!
Anders Grøndal økte ledelsen i rally NM med rask og smart kjøring i NM runden Aurskog-Høland Rally på lørdag. Sammen med sin svenske kartleser Miriam Walfridsson i teamets Ford Fiesta R5 Valvoline var de blant favorittene.

Også i dette løpet stilte Mads Østberg som ligger på 3.plass sammenlagt i årets rally VM. Altså en av verdens beste rallyførere. Men Anders gav også Mads fight. Alt på første fartsetappe var han fattige 4 tiendeler bak Mads og på den tredje prøven kjørte de på tiendelen likt. Det klarte ingen av de andre NM førerne. Dessverre var Anders litt av veien på den andre etappen og tapte noen sekunder. Men også fjorårets norgesmester og fjorårsvinner Eyvind Brynildsen var rask, og lå på annenplass inn til service 9 tiendeler foran Anders.

Som i Rally Sørland må Anders og Miriam tenke på Norgesmesterskapet der de har en klar ledelse, men med et brutt løp vil ledelsen krympe dramatisk. Teamsjef Arve Herstrøm var derfor klar på at Anders og Miriam skulle til mål. Ikke at de skulle kjøre sakte, men ikke ta noen sjanser på de siste 3 fartsetappene.

Det ble igjen tre greie etapper og det ble nok en pallplass for Anders og Miriam i årets NM. De står nå bokført med 2 totalseiere, 2 andreplasser og en tredje. Pallen totalt i alle de 5 NM rundene. Neste NM rally er Rally Telemark 27.august.

NM stillingen 3 på topp i største klassen 4 hjulstrekk etter 5 løp.
1. Anders Grøndal, Ford Fiesta R5 Valvoline 118 poeng
2. Mads Østberg, Ford Fiesta R5 86 poeng
3. Oscar Solberg, Subaru Sti 80 poeng

16-06-04 Ny seier for Østberg i Aurskog-Høland Rally
Mads Østberg og kartleser Ola Fløene fra NAF Motorsport Asker og Bærum kjørte lørdag inn til seier i Aurskog-Høland Rally. Dermed sikret de seg nok en topplassering i årets norgsemesterskap i sin Ford Fiesta R5.

Det er hyggelig for både arrangør og andre når våre VM-førere benytter anledningen til å kjøre løp her hjemme. Dette var årets tredje NM-løp og like mange seire for Østberg og Fløene som satser på VM i år. Nummer to i Aurskog-Høland ble fjorårsvinner i rallyet, Eyvind Brynildsen fra KNA Varna og hans svenske kartleser Anders Fredriksson. Heller ikke Brynildsen kjører full NM-serie i år. Det gjør derimot Anders Grøndal fra NAF Motorsport Asker og Bærum sammen med svenske Miriam Walfridsson i kartleserstolen. I dag ble de nummer tre, og beholder med det NM-ledelsen i klassen for internasjonale biler med firehjulsdrift. Mads Østberg rykker opp til en andreplass i sammendraget foran Subaru-fører Oscar Solberg fra KNA Indre/Ytre Østfold. Han beholder tredjeplassen på tross av intercomproblemer i dag. I likhet med Østberg kjører både Brynildsen og Grøndal Ford Fiesta R5.

Seier til Morten og Merete Storsveen i internasjonal klasse for tohjulsdrevne biler
I den internasjonale klassen for tohjulsdrevne biler er det Steve Røkland fra NMK Gardermoen som leder NM. I dag sto han over løpet til fordel for EM-rally på Asorene. De som derimot hadde full klaff på Bjørkelangen var Morten og Merete Storsveen fra NAF Øvre Østfold. De vant klassen i sin Renault Twingo R2, ni sekunder foran Roger Søyland og Vegard Myrli fra KNA Kongsvinger i Ford Fiesta ST. Nummer tre i dag ble Håkon Sveen Frøslid og kartleser Marius Fuglerud fra henholdsvis NMK Fluberg og NMK Drammen. Frøslid beholder dermed andreplassen i sammendraget foran Miriam Aasli fra NAF Øvre Øsfold som sammen med Rita Kristensen ble nummer fem i klassen i en Ford Fiesta.

Jo Inge Bakken rykker fra i nasjonal klasse for firehjulsdrevne biler
I nasjonal klasse for firehjulsdrevne biler kjørte Jo Inge Bakken fra KNA Kongsvinger inn til sin tredje seier for året. Sammen med kartleser Tommy Slåstad var Mitsubishi-føreren drøye 20 sekunder foran NM-toer Bernt Kollevold og Ove Johnny Andersen fra NAF Motorsport Asker og Bærum i mål. Kollevold kjører en Toyota Celica ST205. Nummer tre ble Tony Caspersen fra arrangørklubben og Kenneth Myhre. Bakken ligger fortastt i trygg ledelse i NM foran tittelforsvarer Kollevold, mens Stein-Erik Brynildsen er nummer tre.

Full klaff for Tom Kristian og Hege T. Lien
Søren Snartemo fra NMK Konsmo hadde før dagens løp tatt en solid ledelse i nasjonal klasse for tohjulsdrevne biler. I dagens NM-runde måtte han og kartleser Arne Ingar Stulen fra NMK Hadeland se seg slått av Tom Kristian og Hege T. Lien fra NMK Modum og Sigdal. I sin VW Golf IV Kitcar slo de BMW-ekvipasjen med fem sekunder. Snartemo opprettholder likevel en solid ledelse i sammendraget, mens Vidar Nordbø fra KAK, som ble nummer tre i dag, beholder sølvplassen før Rally Telemark i slutten av august. Med seieren i dag kjørte Lien seg opp til en tredjeplass, denne deler han med Edvald Martin Stenberg fra NMK Hadeland som ble nummer seks.

10-på-topp Aurskog-Høland Rally 2016
1. Mads Østberg/ Ola Fløene, NAF Msp Asker og Bærum, Ford Fiesta R5
2. Eyvind Brynildsen/ Anders Fredriksson, KNA Varna/ Årjängs MK (S), Ford Fiesta R5 NaA +0.20,2
3. Anders Grøndal/ Miriam Walfridsson, NAF Msp Asker og Bærum/ MK Ratten (S), Ford Fiesta R5 +0.30,3
4. Jo Inge Bakken/ Tommy Slåstad, KNA Kongsvinger, Mitsubishi Evo VI + 1.41,2
5. Bernt Kollevold/ Ove Johnny Andersen, NAF Msp Asker og Bærum, Toyota Celica ST205 +2.03,1
6. Frank Sørhaug/ Dag Sandbekkbråten, NMK Aurskog-Høland, Subaru Impreza STi +2.43,7
7. Kenneth Johnsrød/ Eirik Borge, NAF Msp Asker og Bærum, Mitsubishi Evo IX +2.47,0
8. Geir Helge Frøslid/ Dag Nordstrand, NMK Fluberg/NMK Hamar, Subaru Impreza STi +2.49,0
9. Tony Caspersen/ Kenneth Myhre, NMK Aurskog-Høland/NAF, Subaru Impreza STi +3.01,6
10. Oscar Solberg/ Øyvind Rødsjø Beckstrøm, KNA Indre/Ytre Østfold/ NAF Msp Romerike, Subaru Impreza STi +3.01,8

Uoffisielle poengstillinger Rally-NM 2016 etter 5. runde, Aurskog-Høland Rally
4WD internasjonale klasser (Gr. N, R5, RRC, S2000)
1. Anders Grøndal NAF Msp. Asker & Bæ Ford Fiesta R5 118
2. Mads Østberg NAF Msp. Asker & Bæ Ford Fiesta R5 86
3. Oscar Solberg KNA Indre/Ytre Østfold Subaru Impreza 80
4. Geir Helge Frøslid NMK Fluberg Subaru Impreza 63
5. Kenneth Johnsrød NAF Msp. Asker & Bæ Mitsubishi Lancer 66
6. Eyvind Brynildsen KNA Varna Ford Fiesta R5 47

2WD Int klasser
1. Steve Røkland NMK Gardermoen Peugeot 208 82
2. Håkon Sveen Frøslid NMK Fluberg Ford Fiesta ST 74
3. Miriam Aasli NAF Øvre Østfold Ford Fiesta R2 67
4. Trond Lyseng NAF Msp. Ringerike Ford Fiesta ST 53
5. Ole Martin Karlsen NAF Msp Asker & Bæ Ford Fiesta ST 46
6. Morten Storsveen NAF Øvre Østfold Renault Twingo R2 46
7. Kristoffer Bekkemellom NAF Msp Asker & Bæ Ford Fiesta R2 30

4WD Nasjonale klasser
1. Jo Inge Bakken KNA Kongsvinger Mitsubishi Lancer 113
2. Bernt Kollevold NAF Msp. Asker & B Toyota Celica 76
2. Stein Erik Brynildsen NMK Gardermoen Mitsubishi Lancer 68
4. Tommy Transeth NMK Tønsberg Subaru Impreza 48
5. Tony Caspersen NMK Aurskog/Høland Subaru Impreza 40
6. Tom Heitmann NAF Nordre Vestfold Subaru Impreza 33

2WD Nasjonale klasser
1. Søren Snartemo NMK Konsmo BMW M3 131
2. Vidar Nordbø KAK Volvo 240 89
3. Edvall M. Stenberg NMK Hadeland Ford Escort 78
3. Tom Kr. Lien NMK Modum & Sigdal VW Golf 78
5. Anders Kjær NMK Larvik VW Golf 56
6. Lars Martin Stensbøl KNA Kongsvinger Ford Fiesta 46
7. Ole Gunnar Skogli NMK Nore & Uvdal Ford Sierra Cosw 39

Offisiell NM-stilling blir oppdatert her https://bilsport.no/poengstilling-4/
For ytterligere resultater: http://www.ahrally.no/

16-06-03 NM leder Anders Grøndal er klar for Aurskog-Høland
Etter at fire NM runder i rally er kjørt leder Drammenseren Anders Grøndal og hans svenske kartleser Miriam Walfridsson klassen for de raskeste bilene med teamet Fors Fiesta R5 Valvoline bil.

Men det blir nok en gang tøff konkurranse da Fords WRC sjåfør Mads Østberg også stiller til start i en Ford Fiesta R5. Han har vunnet to av årets NM runder og kjøre NM der det ikke kolliderer med VM satsing. Hittil i sesongen ligger Mads på 3.plass i årets Rally VM! I tillegg kommer den tidligere svenske jr verdenmeser Per Gunnar Andersson i en vass Skoda Fabia WRC bil. Den er for trimmet til å telle i mesterskapet. Også fjorårsvinner Eyvind Brynildsen kan sloss om seieren.

For Anders og Miriam er det nå svært viktig å fullføre med et godt resultat og tenke på NM. Ledelsen er grei nå, men med et brutt løp kan det bli veldig spennende.
Løpet startet ved Bjørkelangen lørdag morgen kl 9.00. Det er en service i løpet. 8 fartsetapper skal kjøres.

All info om løpet ligger på www.ahrally.no Her ligger også kart tidsplan og det hele.

NM stillingen etter fire NM runder - Topp 5.
1. Anders Grøndal, Ford Fiesta R 5 Valvoline,
2. Oscar Solberg, Subaru Impreza Sti
3. Mads Østberg, Ford Fiesta R 5
4. Geir Helge Frøslid, Subaru Impreza Sti
5. Kenneth Johnsrud, Mitsubishi EVO

16-06-02 Dennis Olsen klar for sin sjette strake løpshelg
Det har vært en ekstremt hektisk vår for 20-åringen fra Våler i Østfold. Denne helgen står Lausitzring på programmet. Etter en gjesteopptreden i Porsche Mobil 1 Supercup i Monaco forrige helg, setter Dennis Olsen nå kursen mot Lausitzring øst i Tyskland. Her skal den syvende og åttende helgen i det tyske Porsche Carrera Cup-mesterskapet gå av stabelen lørdag og søndag.

Det har vært en hektisk vår for den norske Porsche Junior-føreren. Med gjesteopptredener i både Porsche Supercup og det tyske langdistansemesterskapet VLN, i tillegg til løpene i det tyske mesterskapet, er Dennis nå klar for sin sjette strake helg bak rattet. Den hektiske livsstilen er noe han åpenbart er veldig fornøyd med.
- Det er helt perfekt. Det er ingenting som er bedre enn å tilbringe mye tid i bilen, sier han.

Nå er alt fokus satt inn mot helgens løp på Lausitzring. Det er en bane hvor Dennis har testet tidligere, og etter en delvis tung helg under de forrige rundene av det tyske mesterskapet satser han nå på to problemfrie løp.
- Forhåpentligvis blir det en positiv helg. Vi hadde en bra test der tidligere i år, og oppsettet vi har på bilen bør fungere godt, sier han.
Som førsteårsfører er det aller viktigste for Dennis å lære mest mulig i løpet av årets sesong. Det er også hovedmålet denne helgen, og det aller viktigste er å komme helskinnet i mål.
- Om det blir tredje- eller femteplass har ikke veldig mye å si for poengene i sammendraget. Derfor er det viktigste å gjøre et godt løp uten feil. Likevel kan jeg ikke nekte for at det hadde vært deilig å komme på pallen igjen. Det er gøy å sprute litt sjampanje, sier han.

Før helgens to løp ligger Dennis på en tredjeplass i sammendraget og leder klart i mesterskapet for førsteårsførere

Løpene kan sees direkte på hjemmesidene til Porsche Carrera Cup Deutschland. Det første løpet starter 16.55 lørdag 4. juni, mens søndagens løp starter 09.55.

16-05-31 Rally-NM: Aurskog-Høland Rally kjøres lørdag
Førstkommende lørdag er det klart for ny NM-runde i rally når Aurskog-Høland Rally kjøres med Bjørkelangen som sentrum.

Løpet, som arrangeres av NMK Aurskog-Høland, inneholder åtte fartsetapper. Rallyet har sin base på Kjelle Videregående skole på Bjørkelangen, mens løpets serviceplass er ved Eidsverket. De åtte etappene ligger i Eidskog og Aurskog Høland kommuner. Det er rundt 85 deltagere i løpet.

VM-fører Mads Østberg og hans kartleser Ola Fløene gjør på ny en gjesteopptreden i det norske mesterskapet. Det gjorde de også i forrige runde, Rally Sørland. Da endte det med overlegen seier for duen i Ford Fiesta R5. Tidligere i år vant de også KNA Rally Finnskog.

Også på lørdag må de finne seg i å være blant favorittene, sammen med NM-leder Anders Grøndal og kartleser Miriam Walfridsson, samt fjorårsvinner av Aurskog-Høland Rally, Eyvind Brynildsen og kartleser Anders Fredriksson.

I år skal det kåres fire norgesmestre i rally, og nytt av året er at fører og kartleser sammen kåres som mestere i sin klasse. Det er altså ikke egen klasse for kartlesere. Ellers er NM-klassene som i fjor.

Det er sju NM-runder i årets sesong. Tre på vinterføre og fire på barmark. NM-finalen er Rally Hedemarken i september.

I klassen for internasjonale biler med firehjulsdrift er det Anders Grøndal fra NAF Motorsport Asker & Bærum som leder med sin Ford Fiesta R5 etter årets fire første runder. Grøndal og kartleser Miriam Walfridsson har kjørt inn 102 poeng, etter to seire og to andreplasser.

I Aurskog-Høland Rally møter han som nevnt igjen Mads Østberg fra NAF Motorsport Asker & Bærum, også han i en Ford Fiesta R5. Østberg har vunnet Aurskog-Høland Rally hele fire ganger tidligere, sist i 2013. Grøndal står bokført med to seire, 2011 og 2012.

Eyvind Brynildsen fra KNA Varna vant Aurskog-Høland Rally i fjor. Nå er han tilbake i en Ford Fiesta R5 sammen med kartleser Anders Fredriksson. De vil også gjerne kjøre over målrampa som vinnere på lørdag ettermiddag. Brynildsen endte på 3. plass i Rally Sørland i april, bak Østberg og Grøndal.

Mens Østberg og Brynildsen ikke satser på hele NM-serien, er det unge Oscar Solberg (18) fra KNA Indre Ytre Østfold som ligger på andreplass sammenlagt bak Grøndal. Sønn av mer kjente Henning Solberg, har hatt en god sesong i sin Subaru Impreza. Med sine 71 poeng er han 31 bak Grøndal. Oscar har rutinerte Øyvind R. Beckstrøm som kartleser.

Med sine to starter og to seire har Mads Østberg inntatt tredjeplass sammenlagt med 60 poeng.

Geir Helge Frøslid fra NMK Fluberg og kartleser Dag Nordstrand i Subaru Impreza, ligger på 4. plass med 51 poeng.

I den internasjonale klassen for tohjulsdrevne biler er det Steve Røkland fra NMK Gardermoen som leder NM. Han kjørte imponerende i de tre første NM-rundene og sanket hele 82 poeng, sammen med Patrik Barth som kartleser. Siste runde på Sørlandet brøt de, og på lørdag må de stå over til fordel for EM-rally på Asorene.

Unggutten Håkon Sveen Frøslid fra NMK Fluberg ligger på en andreplass i denne NM-klassen med sin Ford Fiesta ST. Han har 57 poeng. På en tredjeplass ligger Miriam Aasli fra NAF Øvre Østfold i en Ford Fiesta R2 med 56 poeng.

I nasjonal klasse for firehjulsdrevne biler er det Jo Inge Bakken/Tommy Slåstad fra KNA Kongsvinger med sin Mitsubishi Lancer som topper. De har kjørt inn 83 poeng. På en delt andreplass ligger tittelforsvarer Bernt Kollevold og kartleser Ove Johnny Andersen fra NAF Motorsport Asker & Bærum i Toyota Celica ST205, og Stein-Erik Brynildsen/Vemund Leivestad fra NMK Gardermoen med Mitsubishi Lancer. De har begge 53 poeng.

I nasjonal klasse for tohjulsdrevne biler har Søren Snartemo fra NMK Konsmo tatt bort spenning, i en ellers jevn klasse, med sin sterke kjøring i år. Sammen med kartleser Arne Ingar Stulen har han vunnet tre av fire runder i sin BMW M3 og står med 106 poeng.

Nærmest følger Vidar Nordbø fra KAK og kartleser Eirik Spilling med sin Volvo 240 og 69 poeng. På en tredjeplass ligger Edvall Martin Stenberg og kartleser Trond-Håvard Østheim fra NMK Hadeland, som har 62 poeng med sin Ford Escort.

Aurskog-Høland Rally har start, mål samt base på Kjelle Videregående skole på Bjørkelangen. Serviceplass er på Sagtomta ved Eidsverket, også det på Bjørkelangen.

5. NM-RUNDE RALLY Aurskog-Høland Rally Lørdag 4. juni 2016
Vi oversender informasjon og pressemelding i forbindelse med årets femte NM-runde i rally, Aurskog-Høland Rally, som kjøres førstkommende lørdag. Løpet har sin base på Bjørkelangen der også løpets serviceplass er.
Vi håper det tilsendte materialet vil være av interesse og til nytte.

Det er følgende NM-klasser i år:
NM-Klasse 1: Førere/kartlesere Gr. N/A/R-biler med tohjulsdrift, uten turbo og med motorvolum maks.
2000 ccm. (Kit Cars med motorvolum over 1600 ccm og R3D tillates ikke).
NM-Klasse 2: Førere/kartlesere Gr. N og R-biler (ikke R4) som ikke inngår i kl. 1. Dvs firehjulsdrift,
turbo, og motorvolum over 2000 ccm (S2000 Rally, RRC og R5)
NM-Klasse 3: Førere/kartlesere Gruppe H (nasjonale klasser 10-12)
NM-klasse 4: Førere/kartlesere med biler i klasse 13 iht. særreglement

NM-stillingene finnes her https://bilsport.no/poengstilling-4/
Tidsskjema, startliste, beskrivelse av fartsetapper og live resultater under løpet: http://www.ahrally.no/

Løpets base: Kjelle vgs, Bjørkelangen
Serviceplass: Sagtomta, Eidsverket, Bjørkelangen

Løpets lengde: 210 km hvorav 65 km er fordelt på 8 fartsetapper.
Tidsplan, lørdag 4. juni
Start Kjell vgs, Bjørkelangen kl. 09.00
SS 1: Løken 1 - Lengde 5,55 km - Første bil kl. 09.24
SS 2: Hemnes 1 – Lengde 7,36 km –Første bil kl.
09.45Regulering Van Line, kl. 10.24 (20 min)
SS 3: Løken 2 - Lengde 5,55 km - Første bil kl. 11.06
SS 4: Hemnes 2 – Lengde 7,36 km –Første bil kl. 11.27
SS 5: Øisjøen N - Lengde 13,13 km - Første bil kl. 12.44
Service A – Eidsverket, Første bil inn regulering kl. 13.27 (service 25 min)
SS 6: Helgesjøen - Lengde 7,73 km - Første bil kl. 14.56
SS 7: Mobekk - Lengde 10,33 km - Første bil kl. 15.20
SS 8: Øisjøen N kort - Lengde 8,42 km - Første bil kl. 15.47
Målgang Kjell vgskl. 16.13

Poengstillinger Rally-NM 2016 etter 4. runde
4WD internasjonale klasser (Gr. N, R5, RRC, S2000)
1. Anders Grøndal NAF Msp. Asker & Bæ Ford Fiesta R5 102
2. Oscar Solberg KNA Indre/Ytre Østfold Subaru Impreza 71
3. Mads Østberg NAF Msp. Asker & Bæ Ford Fiesta R5 60
4. Geir Helge Frøslid NMK Fluberg Subaru Impreza 51
5. Kenneth Johnsrød NAF Msp. Asker & Bæ Mitsubishi Lancer 50
6. Christian A. Selmer KNA Oslo Ford Fiesta R5 44

2WD Int klasser
1. Steve Røkland NMK Gardermoen Peugeot 208 82
2. Håkon Sveen Frøslid NMK Fluberg Ford Fiesta ST 57
3. Miriam Aasli NAF Øvre Østfold Ford Fiesta R2 56
4. Trond Lyseng NAF Msp. Ringerike Ford Fiesta ST 53
5. Ole Martin Karlsen NAF Msp Asker & Bæ Ford Fiesta ST 36
6. Runar Pedersen NAF Msp Asker & Bæ Ford Fiesta ST 23

4WD Nasjonale klasser
1. Jo Inge Bakken KNA Kongsvinger Mitsubishi Lancer 83
2. Bernt Kollevold NAF Msp. Asker & B Toyota Celica 53
2. Stein Erik Brynildsen NMK Gardermoen Mitsubishi Lancer 53
4. Tommy Transeth NMK Tønsberg Subaru Impreza 42
5. Tom Heitmann NAF Nordre Vestfold Subaru Impreza 33
6. Svein Tore Løvhøiden KNA Kongsvinger Subaru Impreza 23

2WD Nasjonale klasser
1. Søren Snartemo NMK Konsmo BMW M3 106
2. Vidar Nordbø KAK Volvo 240 69
3. Edvall M. Stenberg NMK Hadeland Ford Escort 62
4. Anders Kjær NMK Larvik VW Golf 53
5. Tom Kr. Lien NMK Modum & Sigdal VW Golf 48
6. Lars Martin Stensbøl KNA Kongsvinger Ford Fiesta 32
7. Ole Gunnar Skogli NMK Nore & Uvdal Ford Sierra Cosw 30

16-05-30 Rapport årets første løp
Årets første billøp ble kjørt denne helgen på Storefjell Resort Hotel hvor det ble kjørt bakkeløp opp og rundt hotellet.
Bakkeløpet var en del av et stort Fordarrangement, «Til topps med Ford». Enormt med folk tilstede fra torsdag til søndag, uventet besøk av Ford Motor Company toppsjef og hele 563 historiske Fordmodeller i utstilling.

Hotellet ligger på 1001 meter over havet, dette likte Escortmotoren dårlig. Tynn luft ga uventet oppførsel og problemer med å «slå ut håret» i den første av to omganger.

Men………i andre omgang ble det «bingo»! Nest best omgangstid kun slått av Ford’s VM fører Mads Østberg i sin Fiesta R5. På tredje plass 1/10 sekund bak meg kom en annen VM fører, Henning Solberg. Det ble retur til Oslo med et bredt smil om munnen.
En stor takk til initiativtagerne Arvid Indrehus og Per Christian Håveødegård for et utrolig bra arrangement!
Nå står to rallysprinter for tur, på Kongsvinger 15. juni og Gardermoen 18. juni.

16-05-29 Sterk kjøring av Dennis Olsen i Monaco
Dennis Olsen kjørte inn til en ellevteplass i sin gjesteopptreden i Porsche Supercup i Monaco. Porsche Junior Dennis Olsen var denne helgen gjestefører i Porsche Mobil 1 Supercup under Monaco Grand Prix. 20 åringen fra Våler i Moss hadde kun en oppgave denne helgen, og det var å fullføre og lære mest mulig før han forhåpentligvis skal tilbake hit for å kjøre neste sesong.
Selv med dette utgangspunktet kjørte Team Norway-føreren imponerende. Han var nummer ti på treningen, kun 1,4 sekunder bak bestetiden. Og det uten å ha kjørt i Monaco før, og uten å ta en eneste sjanse. I kvalifiseringen brukte Olsen samme taktikk og endte på en ellevteplass, 1,6 bak pole position.

Da løpet skulle starte søndag morgen regnet det i Monaco, og det ble en ilddåp for Dennis Olsen på de glatte og trange gatene. Men 20-åringen klarte seg med glans, gjorde ingen feil og endte også på en ellevteplass til slutt. Til tider var han også raskeste bil på banen, og han hang godt med tetgruppen gjennom hele løpet.
- Jeg fokuserte kun på å komme i mål, og ikke gjøre noen feil. Det var glatt, men det fungerte bra for meg. Jeg hadde tempo til å komme meg oppover i feltet, men det er så vanskelig å kjøre forbi her og jeg ville ikke ta noen sjanser. Derfor er jeg meget fornøyd med egen innsats forteller Dennis.

Da det gjenstod en runde av løpet krasjet Klaus Bachler, som lå på andreplass. Dermed var Dennis oppe på en tiendeplass, men det ble rødt flagg på grunn av avkjøringen til Bachler, og dermed går man en runde tilbake for å finne den endelige resultatlisten. Matteo Cairoli vant Porsche Supercup-løpet i Monaco.

Det neste løpet for Dennis Olsen er allerede til helgen, da det er ny runde i den tyske Porsche Carrera Cup på Lausitzring sør for Berlin.

16-08-25 Dennis Olsen kjører i Monaco
Dennis Olsen gjør en gjesteinntreden i Porsche Supercup under selveste Monaco Grand Prix denne helgen. Der møter han blant annet sin landsmann Roar Lindland.

Porsche Junior og Team Norway-fører Dennis Olsen kjører satser i år på Porsche Carrera Cup Deutschland, men denne helgen skal han for første gang prøve seg i det internasjonale mesterskapet Porsche Mobil 1 Supercup når mesterskapet kjører supportrace til Formel 1 i Monaco trange gater.
- Det å kjøre billøp i Monaco er de fleste unge racerføreres drøm, så jeg gleder meg voldsomt. Men jeg har ingen andre ambisjoner enn å lære mest mulig og å fullføre løpet denne helgen. Grunnen til at jeg kjører her er for å forberede meg til neste sesong hvor jeg forhåpentligvis skal kjøre Porsche Supercup, og Monaco er en bane man ikke får testet på forhånd, forteller Dennis Olsen.

Porsche Supercup går for å være den raskeste og mest prestisjefylte merkescupen i verden, men faktum er at det er mange av de beste førerne i Supercupen også deltar i det tyske mesterskapet. Vinner av årets første løp i Porsche Supercup, italienske Matteo Cairoli, kjørte også den tyske runden mot Olsen på Red Bull Ring i helgen. Føreren som ligger på andreplass i Supercupen er Sven Müller, samme fører som leder det tyske mesterskapet hvor Dennis Olsen ligger på tredjeplass. Og tredjemann i Porsche Supercup er Matthieu Jaminet, som er den fjerde offisielle Porsche junioren i år sammen med nettopp Cairoli, Müller og Olsen.
- Det blir morsomt at alle vi fire som er Porsche Juniorer skal kjøre sammen, men selv om jeg har klart å matche en fører som Müller i Tyskland, så har jeg ingen forventning om det til helgen. Både Müller, Cairoli og Jaminet kjører for å vinne Supercupen, men jeg er med kun for å lære.

Dennis Olsen har heller ikke mye erfaring fra gatebaner. Kun en gang tidligere har han kjørt på en gatebane, og det var et løp i Kuala Lumpur i fjor.
- Gatebaner tilgir ingen feil, for da går man rett i autovernet. Derfor kommer jeg til å starte veldig forsiktig i helgen, og så forsøke å finne en flyt etter hvert. Jeg skal ikke kjøre den bilen jeg vanligvis kjører i Tyskland, men den bilen jeg kjørte i Bahrain tidligere i vår. I utgangspunktet er disse to bilene helt like, så det skal nok gå bra, forklarer 20-åringen som kjører for teamet Lechner Huber Racing.
En av konkurrentene til Våler-gutten denne helgen blir Roar Lindland fra Lyngdal. 38-åringen kjører i år hele Porsche Supercup, og dermed blir det to nordmenn til start i Monaco. Løpet fra Monaco går søndag klokken 09.40 og kan sees direkte på Viasat Motor og Viaplay. Eurosport sender tirsdag klokken 23.30.

Første trening går forøvrig torsdag 26. mai klokken 17.30, mens kvalfiseringen kjøres lørdag morgen klokken 09.45.

16-05-24 Rallycross-NM fortsetter på Gardermoen
Årets andre NM-runde i rallycross kjøres på Gardermoen Motorpark førstkommende helg. Rundt 120 deltagere stiller i løpet som arrangeres av NMK Gardermoen.

Det er supernasjonal-klassene, t.o.m. 1600 ccm, t.o.m. 2000 ccm, t.o.m. 2400 ccm og over 2400 ccm som inngår i rallycross-mesterskapet. Det kjøres også NM-runde for Shortcar Extreme som har både asfaltracing og rallycross i sitt mesterskap. Andre runde av årets juniorcup i rallycross kjøres på Gardermoen til helgen.
I NM-klassen for bilene med de minste motorene, til og med 1600 ccm, er det Asgeir Taraldsen fra NMK Melhus som leder etter første runde med sin Renault Clio. Han har fem poengs margin til klassen dominerende fører i mange år, Trond W. Marthinsen fra NMK Larvik. Marthinsen, som kjører en Citroën Saxo, var norgesmester i denne klassen i både 2012, 2013 og 2014.

På en tredjeplass ligger fjorårets sølvvinner, Espen Isaksætre fra KNA Solør Motorsport. Isaksætre kjører en Citroën Saxo, og er kun ett fattig poeng bak Marthinsen. Kun ett poeng bak Isaksætre igjen ligger Christoffer Lia fra NMK Trøgstad i sin Opel Corsa. Det er kun sju poeng som skiller de fire i teten.

I klassen for biler til og med 2000 ccm er Erik Svartås fra NAF Øvre Østfold i tet med sin Mazda RX7. Han har hatt en knallstart på sesongen og leder også NM i bakkeløp så langt. Daniel Holten fra NMK Vikedal ligger kun ett poeng bak med sin Ford Fiesta.
På en delt tredjeplass følger Ståle Hagadokken fra NMK Valdres med Ford RS2000 og Kenneth Johansen fra NMK Vikedal i Ford Puma. klassen til og med 2400 ccm ble Robin Slåttekjær fra NMK Grenland beste poengplukker i NM-åpningen på hans hjemmebane. Han står bokført med 34 poeng i sin Ford Fiesta.

Tom Atle Sigfridstad fra NMK Rendalen i BMW M3 ligger på andreplass med 29 poeng. På en tredjeplass følger Pål Heia fra KAK i Ford Escort med 28 poeng, og kun ett poeng bak ham en annen sørlending, Fredrik Ågedal fra NMK Konsmo i BMW M3.
I den største klassen, biler med motorer over 2400 ccm, er det Hans-Jøran Østreng fra NMK Trøgstad som ligger i tet etter årets første runde. Han kjørte inn 37 poeng med sin BMW M3 i Grenland. Henrik Paulsen fra NAF Motorsport Gjøvik ligger på andreplass med sin Citroën Xsara og 27 poeng. På en tredjeplass følger Ola Frøshaug fra NMK Trøgstad som tok med seg 25 poeng med sin Volvo S40 i første runde.

Stian Haugan fra KNA Telemark har dominert klassen for biler med de største motorene de siste årene med sin Citroën Xsara, og han ligger på 4. plass med 24 poeng etter årets NM-åpning. Men han skal ikke kjøre full sesong i år og kommer ikke til start på Gardermoen til helgen.

Det kjøres også NM-runde for Shortcar Extreme på Gardermoen til helgen. Denne biltypen har både racing og rallycross på sitt NM-program. Så langt i år er det kjørt to NM-runder i racing, og det er Sivert S. Johansen fra NMK Grenland som leder med maksimale 40 poeng. På en andreplass ligger Steinar Sollibakke Klev fra NMK Kongsberg og Tony Sormbroen fra KNA Solør Motorsport, begge med 32 poeng.
I tillegg til NM-klassene kjøres andre runde av junior cup for førere fra 16 til 21 år på Gardermoen Motorpark. Her topper Marius Bermingrud fra KNA Eiker i sin Honda Civic med 37 poeng. På en andreplass følger Sindre Biksrud fra NMK Gol i VW Golf og 32 poeng. På end tredjeplass ligger Steffen Hansen fra NMK Gardermoen i Honda Civic og med 28 poeng.
NM-runden på Gardermoen kjøres over to dager med kvalifisering og tre innledende omganger lørdag samt fjerde omgang og finaler på søndag

2.NM-RUNDE RALLYCROSS Gardermoen Motorpark 28.-29. mai 2016
Vi oversender informasjon og pressemelding om årets andre runde av Norgesmesterskapet i rallycross som kjøres førstkommende lørdag og søndag på Gardermoen Motorpark. Arrangør er NMK Gardermoen.
Mesterskapet omfatter de fire supernasjonal-klassene, t.o.m 1600 ccm, t.o.m. 2000 ccm, t.o.m. 2400 ccm og over 2400 ccm, samt Shortcar Extreme. Løpet er også andre runde av Rallycross Juniorcup 2016. Arrangøren har også innbudt til Supercars/Åpen klasse som gjesteklasse.

Vi håper materialet vil være til interesse og nytte.
Poengstillingen i NM finnes her: https://bilsport.no/poengstilling-4/
Arrangøren har egen Internettside med startlister etc. som finnes her: http://nmkgardermoen.no/
NM-reglement for rallycross: https://bilsport.no/wp-content/uploads/2008/02/norgesmesterskap_i_rallycross_2016_nett1.pdf

Arrangør:
NMK Gardermoen

Banen:
Gardermoen Motorpark er 920 meter lang. Banedekket er 45 % asfalt og 55 % grus.

Beliggenhet:
NMK Gardermoen, Ringbanen v/Gardermoen Fra: Følg skilting til Oslo E6, sving av ved McDonalds/Quality Airport Hotel ved nordre avkjøring til Jessheim. R35 Følg så skilting til motorbanen. Fra Oslo: Følg skilting til Trondheim E6, sving av ved McDonalds/Quality Airport Hotel ved nordre avkjøring til Jessheim. R35. Følg så skilting til motorbanen. GPS koordinater: 60.18864ºN, 11.13451º Ø 60º11’ 19.1º08´4.2”Ø

16-05-22 Gode resultater for Dennis Olsen i Østerrike
Porsche Junior Dennis Olsen (20) kjørte inn til to fjerdeplasser under helgens femte og sjette runde av Porsche Carrera Cup Deutschland på Red Bull Ring i Østerrike.

Dennis har levert bedre resultater enn noen hadde trodd i de første fire løpene i den tyske Porsche Carrera Cup-en. Under helgens løp i Østerrike fortsatte han den gode trenden – til tross for enkelte problemer.
- Hvis man ser på poengene jeg plukket med meg, så har det vært en god helg. Jeg er imidlertid ikke helt fornøyd og tror jeg kunne levert enda bedre resultater, sier Olsen.

Småproblemer med bilen gjorde at Dennis kvalifiserte seg til femte og syvende startposisjon i de to løpene. Foran søndagens løp fikk teamet byttet ut noen støtdempere som ikke fungerte optimalt, og det gjorde at Dennis fikk et enda bedre løp. I kombinasjon med det faktum at noen av konkurrentene kjørte inn i hverandre kjørte Olsen seg opp til en femteplass før han krysset målstreken. Etter løpet fikk imidlertid en av konkurrentene over Dennis en ti sekunders tidsstraff, og dermed ble sluttresultatet en fjerdeplass.
- Jeg var litt heldig med tanke på kollisjonene, men sånn er gamet. Noen ganger gjelder det å være litt tålmodig og holde seg unna trøbbel, sier Olsen.

Etter seks av 16 runder i den tyske serien ligger Dennis på en tredjeplass sammenlagt bak de to tyske førerne Sven Müller og Christian Engelhart. Disse to vant også hvert sitt løp denne helgen.
- Til tross for at vi hadde noen problemer tapte jeg ikke noe særlig til de foran meg på sammenlagtlistene, og jeg fikk også en større luke til de bak, sier Dennis.

Neste løp i den tyske serien går av stabelen på Lausitzring første helgen i juni (3.-5. juni), og vil som de fleste andre i serien gå sammen med den tyske DTM-serien.

16-05-19 Dennis Olsen til Østerrike
Porsche Junior Dennis Olsen skal denne helgen kjøre årets femte og sjette runde av Porsche Carrera Cup Deutschland på Red Bull Ring i Østerrike.

Etter en fantastisk start på årets sesong er 20 år gamle Dennis Olsen nok en gang klar for å plukke poeng den tyske Porsche Cup'en, når den gjester nabolandet Østerrike i helgen. Løpene går nok en gang som support race til DTM, og arenaen er Formel 1-banen Red Bull Ring like ved Graz, som tidligere var kjent som både A1 Ring og Östereichring.
- Jeg testet på denne banen for et par uker siden, og det var mitt første besøk her. Jeg likte banen godt, den har en veldig jevn og fin asfalt og er sånn sett lett å kjøre på. Samtidig har den flere svinger hvor man må ha med mye fart inn, så et riktig oppsett av bilen blir viktig, forteller Dennis Olsen, som også er en del av Team Norway, Norges
Bilsportforbunds elitesatsing.

Dennis Olsen har vært på pallen i tre av fire løp så langt denne sesongen, og ligger på en tredjeplass i mesterskapet bak Sven Müller og Christian Engelhart. Denne helgen er også Matteo Cairoli, som vant årets første løp i Porsche Supercup i Barcelona sist helg, påmeldt.
- Målet er som tidligere å fullføre, lære mest mulig og plukke poeng. Sesongstarten har vært over all forventning, og det er ingen som forventer at det skal fortsette slik i alle løp. Men jeg vil jo gjøre mitt beste, forklarer Dennis.

Etter det forrige løpet på Hockenheim var Dennis Olsen nok en gang på Nürbugring sist helg for å kjøre et løp i VLN-mesterskapet. Det er nødvendig for å få den såkalte A-lisensen som gir ham tillatelse til å kjøre de raskeste bilene på Nürburgring Nordschleife senere.
- Det har vært mye kjøring i det siste, og mer skal det bli de kommende ukene. Jeg elsker å kjøre racerbil, og jo mer jeg kjører jo bedre blir jeg, så ingen ting er bedre enn det.

Helgens to løp i Porsche Carrera Cup Deutschland kan du se på porsche.de/carreracup lørdag klokken 13.30 og søndag klokken 09.15.

16-05-10 Fantastisk Racing NM premiere på Vålerbanen
150 biler stilte til start i årets første NM runde på Vålerbanen. Det var store og fine startfelt med flotte racingbiler, og mange nye debutanter på startplaten. Arrangementet ble gjennomført i strålende solskinn og sommervarme.

NAF Trafikksenter Vålerbanen flyttet starten på sin flotte bane, så spenningen var stor blant førerne. Det gikk veldig bra, og publikum opplevde starten nært på kroppen. Tribunene var fulle og stemningen var høy blant publikum.

Historisk racing er en voksende klasse med eldre nostalgiske biler. Dette er en flott klasse som viser at interessen for at historiske biler vokser. Denne klassen er delt opp i tre heat. I heatet for biler før 1965, tok Frode Alhaug en dobbeltseier foran Jan-Hroar Bjørklund og Jon Asakskogen.
I heatet for litt nyere biler mellom 1966-1971 vant Atle Ramberg begge løpene foran Odd Andreas Ingebrigtsen. Morten Christian Schönheyder og Lars Ingebrigtsen kjørte seg inn til hver sin tredjeplass.

I heatet for de nyeste bilene i historisk racing etter 1972, tok Mathias Havdal dobbel seier. Hans far, Hans Peter og Mads Gjerdrum delte på andre- og tredjeplassene. Det ble satt banerekord av Mathias Havdal på lørdagens finale. Denne banerekorden ble slått av en sulten Rune Rødset i sin Opel Kadett søndag, som kjørte seg imponerende opp fra en 16. plass til 4. plass.
De Norske GT-klassene er også voksende klasser dette året med flere debutanter og en ny klasse for de mest ekstreme bilene. I klassen GT+ stilte Kai Roger Bakken i sin Lotus Espirit mot Kristsoffer Silliløkken i sin 1953 modell Studbaker. Denne klassen kjørte jevnt med klassen GT1, hvor Joakim Ottersen med sin DTM bil var overlegen.

I klassen GT2 stilte Steffen Andrè Feet i sin nyinnkjøpte Porsche, og vant første finale. Inge Hansesætre tok seieren i den andre finalen, og Thomas Solberg den tredje finalen.
I klassen GT3 vant Olav Rygge i sin Audi TT den første finalen, Odd Rune Nærsnes den andre og Ole William Nærsnes den tredje finalen.
I klassen GT4 vant Kyrre Østby Nielsen første finale. Per Støldal tok dobbel seier i finale to og tre.
I klassen GT5 vant Remi Brenden Ødegård første og tredje finale. Debutanten Tron Lindalen vant den andre finalen.
Formula Basic byr alltid på spennende og bra racing. Edward Sander Woldseth kjører sin tredje sesong, og vant den første finalen. Oliver Andersen vant den andre finalen.

I klassen Seven Racing vant Eric Breivik foran Dennis Moen og Daniel Gustav Raastad. Thea Olsen kjørte inn til en imponerende fjerdeplass.
I klassen Shortcar Bandit (600cc) vant Per Anders Johansen foran Rune Hansen og Erik Nilsen.
I klassen Shortcar Extreme (1000cc) tok Sivert S. Johansen dobbelt seier foran Steinar Solibakke Kleiv og Tony Sormbroen, som byttet andre og tredjeplass i finale to. Shortcar er en voksende imponerende klasse med høy prestanda.
Racing NM hadde besøk av to Danske gjesteklasser; Citroën DS3 og FDM Sportklasse. I DS3 vant Norske Marcus Påverud den første finalen foran Svenske Emrik Smedberg og Norske Andreas Nesset. På den andre finalen ble det trippelt Norsk på pallen med debutanten Edvin Gjevik, Nesset og Fossen.

I FDM Sportklasse stilte den Norske NTCC-føreren Marius Nakken opp som gjestefører. I første finalen vant Christian Sörensen foran Max Klinkby-Silver og Mikkel Cahnbley Henriksen. I den andre finalen vant Henriksen foran Klinkby-Silver og Sörensen.
TV-sending fra årets første NM-runde ser man på Viasat Sport onsdag 11. mai kl.18.00.
Den neste NM-runden er Asfalt Supercars på Rudskogen 10.-12. juni.

16-05-10 NM-åpning i rallycross på Grenland Motorsport Senter
Årets første NM-runde i rallycross kjøres på Grenland Motor Senter i Skien førstkommende helg. Rundt 115 deltagere stiller i løpet som også har status som første runde av Junior Cup. Arrangør er NMK Grenland.

Det er supernasjonal-klassene, t.o.m. 1600 ccm, t.om. 2000 ccm, t.om. 2400 ccm og over 2400 ccm som inngår i rallycross-mesterskapet.
I NM-klassen for bilene med de minste motorene, til og med 1600 ccm, er Trond W. Marthinsen fra NMK Larvik tilbake for å kjempe om en ny tittel. Han ble mester i denne klassen tre år på rad fra 2012, og nå er han tilbake i vinnerbilen, en Citroën Saxo.
Men Marthinsen vil nok få hard konkurranse fra blant andre Espen Isaksætre fra KNA Solør Motorsport, som tok NM-sølv i fjor. Han kjører også en Ctroën Saxo.

Olav Bjelland fra NMK Vikedal i en Peugeot 206 er også en av utfordrerne. Han endte på en 4. plass i mesterskapet i fjor. Asgeir Taraldsen fra NMK Melhus i Renault Clio kan heller ikke avskrives. Det samme gjelder Svein G. Nielsen fra KAK i en Peugeot 106 Maxi.
Det er også flere jenter som stiller til start i denne klassen. Blant andre Marte Marthinsen fra NMK Larvik i Peugeot 207, Lina Maria Holt fra NMK Larvik i Peugeot 208 og Malin Gjerstad fra NMK Aremark i Opel Corsa.

I klassen for biler til og med 2000 ccm er Erik Svartås fra NAF Øvre Østfold blant favorittene. Han leder NM i bakkeløp i denne klassen med sin Mazda RX7 etter de to første rundene. Robin Bakke Andresen fra NMK Trøgstad endte på en 4. plass i NM i fjor, og er på plass med sin Opel Corsa til helgen. Ståle Hagadokken fra NMK Valdres i Ford RS2000 skal man heller ikke avskrive.
Klassen til og med 2400 ccm er ny av året og dermed ganske åpen. Fredrik Ågedal fra NMK Konsmo er en av stor-favorittene med sin BMW M3. Han har vunnet begge rundene så langt i bakkeløps-NM i år. Frode Leirhol fra NMK Valdres i VW må også regnes med blant favorittene. Thomas Hårberg fra NMK Verdal/Levanger, som vant klassen under 1600 ccm i fjor, stiller også i klassen til og med 2400 ccm med en BMW i år.
Stian Haugan fra KNA Telemark har dominert klassen for biler med de største motorene de siste årene med sin Citroën Xsara, og er regjerende mester. Han har startet årets sesong med å ta ledelsen i bakkeløps-NM og er favoritt også i helgens rallycross-åpning.
Hans-Jøran Østreng fra NMK Trøgstad tok NM-sølv bak Haugan i fjor, og er også en av favorittene med sin BMW M3. Herbjørn C. Haug fra KNA Motorsport Vålerbanen må også regnes med blant favorittene i sin Ford Puma. Han har lagt seg på andreplass i NM i bakkeløp så langt i år.

Men det er mange utfordrere i denne klassen. Ringrever som Ola Frøshaug, NMK Trøgstad, Rune Engesvoll, NMK Gardermoen og Terje Morstad, NMK Gardermoen, er i angrepsposisjon.
I tillegg til NM-klassene kjøres første runde av junior cup for førere fra 16 til 21 år på Grenland Motorsportsenter. Her er Marius Bermingrud fra KNA Eiker en av favoritten i sin Honda Civic. Han endte på en andreplass i fjorårets cup. Karoline Breivik fra NMK Bergen, som endte på 3.plass i fjor, er også på plass med sin Toyota Starlet. Totalt er det 14 juniorer påmeldt til helgen.
NM-runden i Grenland kjøres over to dager med kvalifisering og tre innledende omganger lørdag samt fjerde omgang og finaler på søndag

1.NM-RUNDE RALLYCROSS Grenland Motorsport Senter 14.-15. mai 2016
Vi oversender informasjon og pressemelding om årets første runde av Norgesmesterskapet i rallycross som kjøres førstkommende lørdag og søndag på Grenland Motorsport Senter i Skien. Arrangør er NMK Grenland.
Mesterskapet omfatter de fire supernasjonal-klassene, t.o.m 1600 ccm, t.o.m. 2000 ccm, t.o.m. 2400 ccm og over 2400 ccm.
Løpet er også første runde av Rallycross Juniorcup 2016. Arrangøren har også innbudt til Supercars/Åpen klasse som gjesteklasse.

Vi håper materialet vil være til interesse og nytte.
NM-resultater fra i fjor finnes her: https://bilsport.no/poengstilling-4/poengstilling-2015/
Arrangøren har egen Internettside med startlister etc. som finnes her: http://www.nmkgrenland.no/index.php?option=com_content&view=article&id=510&Itemid=37
NM-reglement for rallycross: https://bilsport.no/wp-content/uploads/2008/02/norgesmesterskap_i_rallycross_2016_nett1.pdf

Terminlisten NM Rallycross 2016
14.-15. mai, NMK Grenland
28.-29. mai, NMK Gardermoen
6.-7. august, KNA Solør Motorsport
20.-21. august, NMK Fluberg
10.(-11.) september, Indre Østfold Motorsport

Arrangør:
NMK Grenland, Boks 90, 3901 PORSGRUNN
www.nmkgrenland.no

Banen:
Grenland Motorsport Senter ligger i Skien. Banen er 1230 meter. Banen har 60% asfalt og 40% grus.
Anlegget ligger i Luksefjellveien. Nærmeste hus har nr 1114 for de som bruker
kart, (GPS-koordinater.Lat: 59.31 Lon: 9.55)
Fra "Siljansiden": Ta til første til høyre etter Gjerpenskolen. Øvrig tilgang er å følge "normal" adkomst til Skien. Rett etter jernbaneundergangen ved Skiens togstasjon ligger det en (bitteliten) rundkjøring, hvor det skal tas til venstre. Neste avkjøring blir da til venstre inn på Luksefjellveie

16-05-08 Nedtur og opptur for Dennis Olsen på Hockenheim
En påkjørsel og påfølgende skader gjorde at Dennis Olsen havnet sist i lørdagens løp i den tyske Porsche Carrera Cup-en. På søndag tok han imidlertid revansj og kjørte inn til nok en pallplassering.

Dennis Olsen fra Våler i Østfold har levert resultater som har vært bedre enn noen kunne forvente i sin første sesong som Porsche-fører. Sesongåpningen i Oschersleben for tre uker siden ga ham en andre- og en tredjeplass, og under helgens kjøring på Hockenheimring fortsatte han å levere varene.

Etter å ha satt femte beste tid på treningen, kvalifiserte Dennis inn til fjerde startspor i begge løpene. Lørdagens løp gikk imidlertid ikke helt etter planen, da Dennis ble påkjørt allerede på andre runde.
- Jeg la meg langt ut for å få et bra spor gjennom svingen, og da kom det en annen bil med for stor fart på innsiden. Han kjørte på meg, og det gjorde at bakdemperen knakk, sier Dennis.

Med en ødelagt bakdemper måtte Olsen roe ned kjøringen helt og kjøre inn i pitlane for å finne ut hva som var galt.
- Bilen var nesten umulig å kjøre, men jeg visste ikke hva som var galt der og da. Det viktigste var å tenke på sikkerheten, så jeg var nødt til å gå inn, sier han. Dennis endte opp på tolvte og sisteplass i lørdagens løp. Sven Müller gikk seirende ut av løpet, mens de to øvrige pallplassene gikk til henholdsvis Christian Engelhart og Dennis’ teamkamerat Jeffrey Schmidt.

Søndagens løp var imidlertid en annen historie. Dennis startet nok en gang fra fjerde startspor, men klarte å komme seg forbi lørdagens vinner og seriens leder Sven Müller allerede på andre runde. Til tross for press fra tyskeren holdt Dennis seg foran og kjørte dermed inn til sin tredje pallplass på fire forsøk.
- Det var veldig deilig med en sånn opptur i dag etter det som skjedde på lørdag, sier han. Søndagens løp ble vunnet av Dennis teamkamerat Jeffrey Schmidt, mens Christian Engelhart tok med seg andreplassen.

Etter to løpshelger og fire løp ligger Dennis på en tredjeplass sammenlagt i mesterskapet med 56 poeng. Han har også en soleklar ledelse på tabellen for førsteårsførere. Sven Müller leder med sine 74 poeng mesterskapet foran Christian Engelhart som har 63 poeng.

Neste runde i den tyske Carrera Cup-en går av stabelen på Red Bull Ring i Østerrike om to uker.

16-05-05 Dennis Olsen klar for Hockenheim
Porsche Junior Dennis Olsen kjører denne helgen årets tredje og fjerde runde i Porsche Carrera Cup Deutschland på Hockenheim, i det som blir den reneste norske folkefesten på den kjente banen.

En rekke nordmenn skal i aksjon på Hockenheim denne helgen. I hovedklassen, DTM, er det ingen nordmenn, men Dennis Olsen forsvarer de norske fargene i den tyske Porsche-cup'en. I Audi TT Cup deltar rallystjernen Andreas Mikkelsen som gjestefører, og i de ulike rallycrossklassene stiller en rekke nordmenn til start. Petter Solberg og Andreas Bakkerud deltar i Supercars, mens Sondre Evjen, Simon Wågø Syversen, Thomas Bryntesson og Joachim Hvaal deltar i RX Lites Cup.
- Det er moro at hele åtte nordmenn skal i aksjon på Hockenheim i helgen, men jeg får nok ikke så mye tid til å følge med på de andre. Jeg må ha fullt fokus på mine to løp med Porsche, forteller Dennis Olsen, som er en del av Team Norway, Norges Bilsportforbunds elitesatsing.

20-åringen fra Våler i Østfold startet sesongen i Porsche Carrera Cup Deutschland glimrende, da han kjørte inn til en andre- og tredjeplass på Oschersleben, og dermed ligger han på en andreplass sammenlagt i mesterskapet seks poeng bak Sven Müller.

Siden løpet på Oschersleben har Dennis testet på Hockenheim, kjørt et VLN-løp på Nürburgring Nordschleife og testet på Lausitzring.
- Det har vært mye kjøring i det siste, og det er bra. Testene på Hockenheim og Lausitzring gikk veldig bra, og gjør at jeg har godfølelsen foran helgens løp. På Nürburgring kjørte jeg en Porsche Cayman, men jeg bomgiret i løpet så vi måtte bryte.

Denne helgen er han imidlertid tilbake bak rattet på sin Porsche 911 GT3 Cup med 460 hestekrefter, og målet er nok en god helg.
- De to løpene på Oschersleben gikk egentlig bedre enn forventet, så hvis jeg klarer like gode resultater denne helgen vil det være en bonus. Målet er som tidligere å lære mest mulig, og få så god kjøretrening som mulig. Jeg er fortsatt helt ny i GT-racing, men så langt har det gått veldig bra, avslutter Dennis Olsen.

Helgens første løp går lørdag klokken 13.05, mens søndagens løp går klokken 09.10. Begge løpene kan sees direkte på porsche.de/carreracup

16-05-02 Anders Grøndal trygget NM ledelsen i Rally Sørland
Det var over 90 biler til start i årets Rally Sørland men knapt halvparten klarte å fullføre i et svært krevende rally.

I klassen for de raskeste bilene var det hele 9 Ford Fiesta R 5 med VM fører Mads Østberg i spissen. Anders hadde som vanlig svenske Miriam Walfridsson i co driver stolen i teamets Ford Fiesta R 5 Valvoline.

Med kraftig vind, regn og haglbyger var veiene ekstra krevende. Anders og Miriam startet bra og satt en god tid alt på første fartsetappe drøye to sekunder bak Mads. Også andre prøve gikk greit og de lå på en fin annenplass før fartsetappe tre. På denne prøven økte Anders tempoet og følte han hadde mye bedre flyt enn på de to første etappene, men det hadde åpenbart sin pris. Anders var nok litt for «het på grøten» og kuttet en sving for mye. Dette førte til punktering og stort tidstap. Etter punktering er bilen uten reservehjul som førte til at de måtte sette ned tempoet på etappe fire også. Allikevel lå de på en annenplass inn til dagens eneste service og halvkjørt løp.

Anders og Miriam leder årets NM og for teamet var det svært viktig å få med flest mulig NM poeng hjem. Når man så på bruttlista og alle som punkterte, dro av eller fikk tekniske problemer fant teamet ut at det viktigste var å sikre en pallplass. Uansett var det stort hopp fra pallen og ned til fjerdeplass og det var altfor langt sprang opp til drømmen om totalseier da Mads kjørt raskt og prikkfritt i sin Ford.

Taktikken lykkes 100 % og Anders og Miriam fikk en flott 2.plass totalt. At norske amatører skal slå han som ligger på tredjeplass i årets VM i WRC kan ikke forventes. Da måtte i tilfelle Mads hatt punkteringer noe han ikke fikk og var alene om av alle de fire i toppen av resultatlistene. Det er også en prestasjon.

Vi gratulerer Mads og Ola med nok en NM seier. Det er uansett moro å konkurrere mot verdenseliten her hjemme.

NM stillingen etter fire NM runder - Topp 5.
1. Anders Grøndal, Ford Fiesta R 5 Valvoline,
2. Oscar Solberg, Subaru Impreza Sti
3. Mads Østberg, Ford Fiesta R 5
4. Geir Helge Frøslid, Subaru Impreza Sti
5. Kenneth Johnsrud, Mitsubishi EVO

16-04-30 Mads Østberg og Ola Fløene, suverene i Rally Sørland!
Mads Østberg og Ola Fløene gjorde en gjesteopptreden i Rally NM denne helgen. Med sin Ford Fiesta R5 vant de en solid seier i Rally Sørland. Etter 126,4 km på utfordrende sørlandsveier var de 2,02,6 (minutter) foran nummer to, Anders Grøndal med Miriam Walfridsson i kartleserstolen, også de i Ford Fiesta R5. Eyvind Brynhildsen og kartleser Anders Fredriksson, også i en Ford R5, ble nummer tre, 3,59,3 (minutter) etter Mads og Ola.

En fin gjennomkjøring og avveksling fra VM for Mads og Ola og storeslem til M-sport (produsent) og deres Ford Fiesta R5.

«Det ble hastverksforberedelser før dette løpet, det må jeg innrømme» sier Mads i en kommentar. «Jeg kom hjem fra Argentina tirsdag kveld, Fiesta R5’n sto heldigvis klar på verkstedet, for jeg rakk ikke mer enn å snu i døra før jeg dro til Kristiansand og Rally Sørland. Bilen sto på snøoppsett og vi hadde planlagt en liten test fredag, men da snødde det så mye at det ikke ble noe av. Jeg rakk heller ikke å organisere noe service team, så vi kom til løpet uten en eneste mekaniker. Med uprøvd bil på grus og uten serviceteam til å hjelpe til om det trengtes, var det deilig å komme i gang og se at alt funket.»

Mads og Ola opparbeidet seg raskt en ledelse til de nærmeste konkurrentene. Etter 3 fartsetapper var ledelsen ca. 30 sekunder, og før service halvveis, var det blitt godt over minuttet.

«Annen gangs gjennomkjøring hadde ganske røffe veier, med mye stein både i sporet og utenfor. Vi kjørte safe og midt i veien, som vi sier, bortsett fra at vi kjørte utenom de største steinene. Det ble allikevel en veldig fin gjennomkjøring for oss, og vi hadde det morsomt fra start til mål,» fortsetter Mads. «Jeg må også si noe om bilen. Vanligvis kjører jeg en bil som er både spesial- og håndlaget. R5 er en bilklasse som baserer seg på en standard bil, med mange standardkomponenter og sist men ikke minst; hvem som helst kan kjøpe den. M-Sport har laget en veldig bra Ford R5, og kjøregleden ved å ratte denne bilen er fantastisk. Og den er velbygd, at jeg tør komme til et NM-løp uten mekanikere sier vel alt om den tilliten jeg har til bilen. Så ble det også storeslem med 3. dobbelt til M-Sport og Ford Fiesta», avslutter han.

Så litt Arne Scheie inspirert info: Rally Sørland er et veldig tradisjonsrikt løp, første gang arrangert i 1952. Med sin seier i dag har Mads vunnet løpet 6 ganger, og er den i særklasse mestvinnende. Det er Nils Fr. Grøndal som innehar 2. plassen på den statistikken, med seier 1956, 1957 og 1958. Han er for øvrig bestefaren til Anders Grøndal, som ble nummer 2 i dag.

I neste løp for Mads og Ola er det tilbake til VM, hvor gutta ligger på 3. plass i øyeblikket. Det er Rally Portugal som står for tur, fra den 19. til den 22/5.

16-04-30 Mads Østberg vant NM-runde
VM-føreren Mads Østberg og hans kartleser Ola Fløene gjorde en gjesteopptreden i dagens NM-runde i rally på Sørlandet, og det endte med overlegen seier.

Østberg og Fløene stilte til start i en Ford Fiesta R5, og vant Rally Sørland med solid margin til NM-leder Anders Grøndal. På en tredjeplass fulgte Eyvind Brynildsen. Det ble et krevende løp på bløte og sleipe veier som gjorde sitt til at svært mange måtte bryte løpet.

Østberg, som kom rett fra femteplass i Rally Argentina, ledet løpet fra start til mål. Det var sjette gang Østberg vant Rally Sørland, som hadde sin base i Kristiansand. Han var raskest på sju av de åtte fartsetappene i dagens løp. Eyvind Brynildsen, som i likhet med Østberg og Grøndal kjører Ford Fiesta R5, var den enste som kunne tukte VM-stjernen på en av etappene.

I NM-sammendraget leder fortsatt Anders Grøndal komfortabelt foran Oscar Solberg som kjørte inn til 4. plass i Rally Sørland med sin Subaru Impreza.

Komplette resultater: http://rallysorland.no/res/

Uoffisielle poengstillinger Rally-NM 2016 etter 4. runde, Rally Sørland
4WD internasjonale klasser (Gr. N, R5, RRC, S2000)
1. Anders Grøndal NAF Msp. Asker & Bæ Ford Fiesta R5 102
2. Oscar Solberg KNA Indre/Ytre Østfold Subaru Impreza 71
3. Mads Østberg NAF Msp. Asker & Bæ Ford Fiesta R5 60
4. Geir Helge Frøslid NMK Fluberg Subaru Impreza 51
5. Kenneth Johnsrød NAF Msp. Asker & Bæ Mitsubishi Lancer 50
6. Christian A. Selmer KNA Oslo Ford Fiesta R5 44

2WD Int klasser
1. Steve Røkland NMK Gardermoen Peugeot 208 82
2. Håkon Sveen Frøslid NMK Fluberg Ford Fiesta ST 57
3. Miriam Aasli NAF Øvre Østfold Ford Fiesta R2 56
4. Trond Lyseng NAF Msp. Ringerike Ford Fiesta ST 53
5. Ole Martin Karlsen NAF Msp Asker & Bæ Ford Fiesta ST 36
6. Runar Pedersen NAF Msp Asker & Bæ Ford Fiesta ST 23

4WD Nasjonale klasser
1. Jo Inge Bakken KNA Kongsvinger Mitsubishi Lancer 83
2. Bernt Kollevold NAF Msp. Asker & B Toyota Celica 53
2. Stein Erik Brynildsen NMK Gardermoen Mitsubishi Lancer 53
4. Tommy Transeth NMK Tønsberg Subaru Impreza 42
5. Tom Heitmann NAF Nordre Vestfold Subaru Impreza 33
6. Tony Caspersen NMK Aurskog/Høland Subaru Impreza 22

2WD Nasjonale klasser
1. Søren Snartemo NMK Konsmo BMW M3 106
2. Vidar Nordbø KAK Volvo 240 69
3. Edvall M. Stenberg NMK Hadeland Ford Escort 62
4. Anders Kjær NMK Larvik VW Golf 51
5. Tom Kr. Lien NMK Modum & Sigdal VW Golf 48
6. Ole Gunnar Skogli NMK Nore & Uvdal Ford Sierra Cosw 30
6. Lars Martin Stensbøl KNA Kongsvinger Ford Fiesta 30

Mer informasjon av komplette resultater her: http://rallysorland.no/

16-04-28 NM leder Anders Grøndal vil slåss om seieen i Rally Sørland!
Drammenseren Anders Grøndal som kjører for NAF Asker & Bærum Motorsport sammen med sin svenske kartleser Miriam Walfridsson leder Norgesmesterskapet i rally etter vintersesongen i teamets Ford Fiesta R5. De ha to totalseiere og en annenplass før første NM runde på grus som er Rally Sørland førstkommende lørdag.

Rally Sørland er det norske løpet Anders aller mest har ønsket å vinne totalt. Dette da Anders sin farfar Nils Fredrik Grøndal vant løpet totalt tre år på rad i 1956, 1957 og 1958. Men det har aldri vært stang inn for Anders i Rally Sørland .Riktig nok debuterte Anders i Rally Sørland i 2003 med klasseseier i gr N 19 år gammel. Klasseseier har det blitt senere også men totalen mangler. Ellers har Anders totalseiere i de aller fleste norske rally.

Og noen parademarsj blir det definitivt ikke denne gangen heller. Ford sin fabrikkfører Mads Østberg som ligger som nummer tre i årets VM stiller også til start og må finne seg i å være favoritt. Han vant også Finnskog rally i vinter foran Anders. Men også Eyvind Brynildsen og Frank Tore Larsen som begge har seire i Rally Sørland vil kunne kjempe om seieren. Alle de fire favorittene stiller i like Ford Fiesta R5 Evo biler.

Rally Sørland starter i Kristiansand sentrum kl 9.00 lørdag morgen. Etter seeding starter VM gutta Mads Østberg og Ola Fløene som nummer en mens Anders og Miriam går ut med startnummer to. Det skal kjøres åtte fartsetapper på til sammen 120 km og 220 km transport.

Mer info om løpet på www.rallysorland.no Her kan man også følge løpet med fortløpende resultater.

16-04-26 Rally-NM: Rally Sørland er årets første runde på barmark
Førstkommende lørdag er det klart for årets første NM-rally på barmark, og tradisjonene tro er det Rally Sørland som drar i gang sommersesongen.

VM-fører Mads Østberg og hans kartleser Ola Fløene kommer rett fra Argentina til Kristiansand, og må dermed finne seg i å være blant favorittene. NM-leder Anders Grøndal og kartleser Miriam Walfridsson sammen med fjorårets vinner på Sørlandet, Eyvind Brynildsen og kartleser Anders Fredriksson er også blant favorittene.
-Vi gleder oss til å kjøre i Norge igjen. Det blir hard konkurranse. Det er flere av konkurrentene som kjører bra, men jeg har vunnet løpet fem ganger tidligere, og kjører selvfølgelig for min sjette seier, sier Mads Østberg. Sammen med kartleser Ola Fløene kommer han rett fra 5. plass i Argentina. De to vant tidligere i år KNA Rally Finnskog med sin Ford Fiesta R5.

Arrangøren, Kristiansand Automobilklubb (KAK), har også i år lagt basen for sitt løp til Kristiansand sentrum, mens serviceplass er like utenfor byen.

Deltagerne skal kjøre åtte fartsetapper, og alle kjøres på lørdag. Det er altså ikke todagers-løp denne gangen. Det er om lag 95 biler som starter i NM-løpet.

I år skal det kåres fire norgesmestre i rally, og nytt av året er at fører og kartleser sammen kåres som mestere i sin klasse. Det er altså ikke egen klasse for kartlesere. Ellers er NM-klassene som i fjor.

Det er sju NM-runder i årets sesong. Tre på vinterføre og fire på barmark. NM-finalen er Rally Hedemarken i september.

I klassen for internasjonale biler med firehjulsdrift er det Anders Grøndal fra NAF Motorsport Asker & Bærum som leder med sin Ford Fiesta R5 etter årets tre første runder. Grøndal og kartleser Miriam Walfridsson har kjørt inn 79 poeng, etter to seire og en andreplass.

I Rally Søland møter han som nevnt Mads Østberg fra NAF Motorsport Asker & Bærum, også han i en Ford Fiesta R5. Østberg stilte også i KNA Rally Finnskog i vinter, og da endte det med seier sammen med kartleser Ola Fløene. Østberg har vunnet Rally Sørland hele fem ganger tidligere, sist i 2012.

Eyvind Brynildsen fra KNA Varna vant Rally Sørland i fjor og i 2013. Nå er han tilbake i en Ford Fiesta R5 sammen med kartleser Anders Fredriksson. De vil også gjerne kjøre over målrampa som vinnere på lørdag ettermiddag.

Mens Østberg og Brynildsen ikke satser på hele NM-serien, er det unge Oscar Solberg (18) fra KNA Indre Ytre Østfold som ligger på andreplass sammenlagt bak Grøndal. Sønn av mer kjente Henning Solberg, har hatt en god start sesongen i sin Subaru Impreza. Oscar har rutinerte Øyvind R. Beckstrøm som kartleser.

Geir Helge Frøslid fra NMK Fluberg og kartleser Dag Nordstrand, også de i Subaru Impreza, ligger likt med Oscar Solberg. Begge har 51 poeng.

Norgesmesteren fra 2014, Frank Tore Larsen og kartleser Torstein Eriksen, har også vist sterk form i det siste med seier i blant annet Hurumsprinten. De vant Rally Sørland i 2014 med sin Ford Fiesta R5, men har hatt en del trøbbel i årets første NM-runder.

De lokale favorittene, Svein Frustøl og Pål Try, som begge kjører for arrangørklubben KAK, stiller også med hver sin Ford Fiesta R5.

I den internasjonale klassen for tohjulsdrevne biler er det Steve Røkland fra NMK Gardermoen som leder NM. Han har kjørt imponerende i de tre første NM-rundene og har sanket hele 82 poeng, sammen med Patrik Barth som kartleser. Men på lørdag må Steve bytte ut sin Peugeot 208 R2 med en langt svakere Ford Fiesta ST. Uansett vil han høyst sannsynlig sanke nye NM-poeng.

Unggutten Håkon Sveen Frøslid fra NMK Fluberg ligger på en andreplass i denne NM-klassen med sin Ford Fiesta ST. Han har 57 poeng. På en tredjeplass ligger Miriam Aasli fra NAF Øvre Østfold i en Ford Fiesta R2 med 39 poeng.

I nasjonal klasse for firehjulsdrevne er det uhyre tett i tetkampen. Tittelforsvarer Bernt Kollevold og kartleser Ove Johnny Andersen fra NAF Motorsport Asker & Bærum i Toyota Celica ST205 har 53 poeng. Det samme har Jo Inge Bakken/Tommy Slåstad fra KNA Kongsvinger med sin Mitsubishi Lancer samt Stein-Erik Brynildsen/Vemund Leivestad fra NMK Gardermoen med Mitsubishi Lancer. Tre førere med samme poengsum altså.

I nasjonal klasse for tohjulsdrevne biler er det Søren Snartemo fra NMK Konsmo som leder med sin BMW M3. Han har to seire og en fjerdeplass så langt, og sammen med sin kartleser Arne Ingar Stulen har han 76 poeng. Nærmest følger Vidar Nordbø fra KAK med sin Volvo 240 og 49 poeng. På en tredjeplass ligger Anders Kjær fra NMK Larvik med sin VW Golf og 47 poeng.

Rally Sørland har start og mål samt serviceplass hos Bertel O. Steen i Songdalen.

4. NM-RUNDE RALLY Rally Sørland Lørdag 30. april 2016
Vi oversender informasjon og pressemelding i forbindelse med årets fjerde NM-runde i rally, Rally Sørland, som kjøres førstkommende lørdag. Løpet har sin base på Rødberg, der også løpets serviceplass er.
Vi håper det tilsendte materialet vil være av interesse og til nytte.

Det er følgende NM-klasser i år:
NM-Klasse 1: Førere/kartlesere Gr. N/A/R-biler med tohjulsdrift, uten turbo og med motorvolum maks.
2000 ccm. (Kit Cars med motorvolum over 1600 ccm og R3D tillates ikke).
NM-Klasse 2: Førere/kartlesere Gr. N og R-biler (ikke R4) som ikke inngår i kl. 1. Dvs firehjulsdrift,
turbo, og motorvolum over 2000 ccm (S2000 Rally, RRC og R5)
NM-Klasse 3: Førere/kartlesere Gruppe H (nasjonale klasser 10-12)
NM-klasse 4: Førere/kartlesere med biler i klasse 13 iht. særreglement

NM-stillingene finnes her https://bilsport.no/poengstilling-4/
Tidsskjema, startliste, beskrivelse av fartsetapper og live resultater under løpet: http://rallysorland.no/

Løpets lengde: ca. 302 km hvorav ca.126,4 km er fordelt på 8 fartsetapper.

Tidsplan lørdag 30. april
Alle tider gjelder første bil
09.00 Start Bertel O. Steen, Mjåvannsveien ,
09.40 SS 1 Eikestøl 1 4,8 km
10.11 SS 2 Solås 1 26,3 km
10.48 SS 3 Lindland 1 20,1 km
11.23 SS 4 Årstøl 1 12,0 km
11.59 Service 1, BOS, Mjåvannsveien 1. bil inn reg. kl.
13.27 SS 5 Eikestøl 2 4,8 km
11.36 SS 6 Solås 2 26,3 km
11.59 SS 7 Lindland 2 20,1 km
15.23 SS 8 Årstøl 2 12,0 km
16.30 Målgang Bertel O. Steen, Mjåvannsveien

13-04-23 Spennende NM-åpning i bakkeløp i Vikersund
I dag åpnet bakkeløpssesongen med årets første NM-runde i bakkeløp for biler. I overkant av 70 deltakere konkurrerte i den 1250 meter lange traséen i Vikersundbakken i Modum, der andre tellende mesterskapsrund kjøres allerede i morgen. Arrangør er NMK Modum & Sigdal.

Det er seks forskjellige klasser som har NM-status i bakkeløp. Det er fire supernasjonalklasser, en klasse for tohjulsdrevne rallybiler og en klasse for firehjulsdrevne biler. På grunn av avmeldinger ble det dessverre for få deltakere i den minste volumklassen til at rundene blir tellende i NM. Samme skjebne led også klassen for firehjulsdrevne biler etter at en av deltakerne kjørte i stykker bilen på startplata. Dermed ble det en bil for lite til å få tellende poeng i NM-sammendraget i Vikersund i dag.

Sammenlagt tid etter de innledende omgangene dannet grunnlag for finaleplass, hvor de åtte beste i hver klasse konkurrerer om de øverste plassene.
I klassen for Supernasjonal til og med 1600 ccm var det kun 0,35 sekund som skilte første og tredjeplassen. Selv om Svein G. Nielsen fra KAK ledet i sin Peugeot etter første omgang, måtte han se seg slått av Asgeir Taraldsen i Renault Clio fra NMK Melhus. Ole-Kristian Aamodt fra NMK Hamar ble nummer tre, han kjører en Ford Fiesta.

I volumklassen over, klassen for biler til og med 2000 ccm, var det også kamp helt til målflagget. Ben-Philip Gundersen fra KNA Solør Motorsport kunne juble for seier etter å ha slått fradrik Magnussen fra NMK Hønefoss med fattige 0,15 sekunder. Kun tre hundredeler Magnussen endte Anders Bråten, også han fra NMK Hønefoss. Alle tre kjører Ford Fiesta. Fjorårsmester Johny Sandmo fra NMK Trøgstad er nok revansjesugen før morgendagen etter at han ble nummer syv i dag.

I volumklassen til og med 2400 ccm kvalifiserte Frode Leirhol fra NMK Valdres til siste finaleplassen i sin VW, men i den avgjørende omgangen stemte alt. I mål var han fattige 0,09 sekunder foran Fredrik Ågedal fra NMK Konsmo i BMW. Robin Nyland fra NMK Grenland fulgte på en tredjeplass med sin Ford Sierra.

I supernasjonal over 2400 ccm ble det ingen store overraskelser på resulattlista. Nok en gang var det NM-grossisten Stian Haugan fra KNA Telemark, norgesmester de siste fem årene, som tok første stikk i årets gullmedalje. Han kjører fortsatt Citroën. Fjorårets sølvvinner, Hans-Jøran Østreng fra NMK Trøgstad ble nummer to i BMW mens Herbjørn Haug fra KNA Solør Motorsport ble nummer tre i sin nybygde Ford Puma.
I klassen for tohjulsdrevne rallybiler ble det en kamp om de to øverste plassene mellom BMW-førerne Jarle Lippert fra NAF Motorsport Akser&Bærum og Ståle Braset fra NAF Steinkjer. Lippert var raskest og henviste Braset til plassen under. Nummer tre i klassen ble Tom Kristian Lien fra arrangørklubben i VW.

I klassen for de firehjulsdrevne bilene hadde Anders Grøndal fra NAF Motorsport Asker & Bærum beste tid etter kvalifiseringen. Grøndal som kjører en Ford Fiesta, kjemper i år om sin 8. strake NM-tittel i bakkeløp, men i dag ble Morten Bermingrud fra KNA Eiker for sterk i sin Ford Focus. Han var 0,22 sekunder foran Grøndal i mål, mens Stian Hermansen fra NMK Gardermoen ble nummer tre. Han kjører en Mitsubishi.

RESULTATER lørdag 23.april 2016
Klasse 1 - Supernasjonal t.o.m. 1600 ccm
Asgeir Taraldsen - NMK Melhus - Renault Clio 1.02,81
Svein G Nielsen - KAK - Peugeot 106 Maxi +0,31
Ole-Kristian Aamodt - NMK Hamar - Ford Fiesta +0,35

Klasse 2 – Supernasjonal t.o.m. 2000 ccm
Ben-Philip Gundersen - KNA Solør Motorsport - Ford Fiesta 1.01,09
Fredrik Magnussen - NMK Hønefoss - Ford Fiesta +0,15
Anders Bråten - NMK Hønefoss / TEAM ABRX - Ford Fiesta ST +18

Klasse 3 – Supernasjonal t.o.m. 2400 ccm
Frode Leirhol - NMK Valdres - VW Wankel 1.00,57
Fredrik Ågedal - NMK Konsmo - BMW M3 +0,09
Robin Nyland - NMK Grenland - Ford Sierra rs 500 cosworth EVO +0,32

Klasse 4 – Supernasjonal over 2400 ccm
Stian Haugan - KNA Telemark - Citroen Xsara 0.58,45
Hans-Jøran Østreng - NMK Trøgstad - BMW E30 M3 +0,76
Herbjørn Haug - Naf M.sp. Vålerbanen - Ford Puma +1,04

Klasse 5 Rallybiler 2wd
Jarle Lippert - NAF M.sp. Asker & Bærum - BMW M3 1.01,62
Ståle Braset - NAF Steinkjer - BMW M3 +0,38
Tom Kristian Lien - NMK Modum & Sigdal - VW Golf IV Kitcar +0,53

Klasse 6 – Rallybiler gr.A 4wd, Supercars, gr.N 4wd, RC div1 og WRC-biler
Morten Bermingrud - KNA Eiker - Ford Focus 0.56,18
Anders Grøndal - NAF Motorsport – Ford Fiesta +0,22
Stian Hermansen - NMK Gardermoen - Mitsubishi EVO +0,96

For fullstendige resultater: http://www.vola-racing.com/skialppro/algetimingnorge/

16-04-21 NM-åpning i bakkeløp for biler i Vikersundbakken
Det er vår i lufta og med sola og varmere vær kommer også bilsportsesongen i gang for fullt. Førstkommende helg kjøres første del av årets norgesmesterskap i bakkeløp i Vikersund.

Normalt hoppes det langt på ski i Vikersundbakken, men til helgens skal det kjøres fort med bil i motbakke i det flotte hoppanlegget i Modum. NMK Modum & Sigdal arrangerer første del av årets mesterskap med løp både lørdag og søndag. Deltagerne skal konkurrere i en 1.250 meter lang trase som har både asfalt og grus som underlag.

Det er seks forskjellige klasser som har NM-status i bakkeløp. Det er de fire supernasjonal-klassene, en klasse for tohjulsdrevne rallybiler, og en klasse for firehjulsdrevne biler.

Supernasjonal-klassene har fått en annen inndeling i år. Tidligere var det tre klasser, nå er det fire. De er oppdelt i henhold til motorvolum, henholdsvis til og med 1600 ccm, til og med 2000 ccm, til og med 2400 ccm og over 2400 ccm.

I supernasjonal til og med 1600 ccm stiller NM-grossisten Trond W. Marthinsen fra NMK Larvik som en klar favoritt. Etter at han i fjor prøvde seg med en Peugeot 207 og endte på en 6. plass i mesterskapet, er han nå tilbake i sin tidligere vinnerbil, en Citroën Saxo. Han har tidligere tre NM-titler i denne klassen med denne bilen i 2012, 2013 og 2014.

Fjorårets mester, Preben Myklebust fra NMK Egersund stiller ikke for å forsvare sin tittel. Men de tre siste års sølvvinner, Asgeir Taraldsen fra NMK Melhus stiller også i årets mesterskap i sin Renault Clio.

Svein G. Nilsen, tok bronse både i 2013 og i fjor. I år er KAK-føreren igjen på plass i sin Peugeot 106 Maxi.

I supernasjonal til og med 2000 ccm stiller fjorårets mester, evigunge Johny Sandmo fra NMK Trøgstad for å forsvare sin tittel. I år som i fjor kjører han en Opel Kadett. Han får konkurranse av blant andre fjorårets sølvvinner, Erik Svartås fra NAF Øvre Østfold i Mazda RX7.

De vil få kamp av blant andre Daniel Holten fra NMK Vikedal i en Ford Fiesta og Ben-Philip Gundersen fra KNA Solør Motorsport, også han i Fiesta.

I supernasjonal til og med 2400 ccm er det vanskelig å peke på favoritter ettersom dette er en ny klasse. Mange av de beste fra norgescupen i rallycross nasjonal inntil 2400 ccm i fjor er her, men også noen fra fjorårets supernasjonal over 2000 ccm.

Vinneren av norgescupen inntil 2400 ccm i fjor, Fredrik Ågedal fra NMK Konsmo, stiller som en av favorittene i sin BMW M3. Sølvvinneren i samme cup i fjor, Andresa Tveter Nilsen fra NAF Motorsport Sarpsborg stiller også med BMW M3. Atle Aamodt fra NMK Trøgstad i Ford Escort er også blant favorittene.

I supernasjonal over 2400 ccm stiller de beste fra fjorårets supernasjonal over 2000 ccm. Blant andre NM-grossisten Stian Haugan som har vært mester i bakkeløp de siste fem årene. Han kjører fortsatt en Citroën Xsara.

Fjorårets sølvvinner, Hans-Jøran Østreng fra NMK Trøgstad, stiller også i sin BMW M3. Herbjørn Haug fra KNA Solør Motorsport, som tok 4. plass i fjor, stiller med en nybygd Ford Puma. Ringrever som Olav Fredriksen fra KNA Eiker i Citroën C4 og Terje Morstad fra NMK Gardermoen i BMW M3 skal en heller ikke se bort fra vil kjempe i teten.

I klassen for tohjulsdrevne rallybiler stiller fjorårets mester Magne Gjervan fra NAF Motorsport Trøndelag for å forsvare sin tittel i en Ford Sierra Cosworth. Gullvinner fra 2012, 2013 og 2014, Cato Brynildsen fra NMK Gardermoen, stiller også med sin BMW M3. Hjemmefavoritt Tom Kristian Lien fra arrangørklubben NMK Modum & Sigdal, tok sølv i 2014 og 5. plass i fjor. Han stiller også i år med en VW Golf.

I klassen for de firehjulsdrevne bilene stiller Anders Grøndal fra NAF Motorsport Asker & Bærum. Han vil kjempe om sin 8. strake NM-tittel i bakkeløp i år, og kjører en Ford Fiesta R5. Fjorårets sølvvinner, Stian Hafsengen fra NAF Motorsport Asker & Bærum stiller også i Vikersund i helgen. Morten Bermingrud fra KNA Eiker stiller også til start, og er blant favorittene i sin Ford Focus.

Første NM-runde kjøres lørdag og den andre kjøres på søndag. Det kjøres tre omganger og finale på lørdag, mens det er to omganger og finale på søndag. Det er sammenlagttiden av de tre omgangen på lørdag og to de på søndag som er avgjørende for hvilke åtte førere som kvalifiserer seg til finale.

NM BAKKELØP Vikersund Hoppsenter, Modum 23.-24. april 2016
Vi oversender informasjon og pressemelding i forbindelse med årets to første runder av norgesmesterskapet i bakkeløp som avvikles ved Vikersund Hoppsenter i Modum kommune i Buskerud førstkommende fredag og lørdag. Arrangør er NMK Modum & Sigdal.
Årets NM i bakkeløp kjøres over fire løp på to helger i henholdsvis april og oktober. Det er to adskilte NM-runder, en på fredag og en på lørdag.

NM-løpene
1. mai NMK Modum & Sigdal (runde 1)
2. mai NMK Modum & Sigdal (runde 2)
1. oktober: NMK Larvik (runde 3)
2. oktober: NMK Larvik (runde 4)

Det er seks NM-klasser:
1. Supernasjonal t.o.m. 1600 ccm
2. Supernasjonal t.o.m. 2000 ccm
3. Supernasjonal t.o.m. 2400 ccm
4. Supernasjonal over 2400 ccm
5. Rallybiler med tohjulsdrift
6. Rallybiler gruppe A 4WD, Super Cars, gruppe N 4WD, RC div. 1 og WRC biler
(inkl. biler med utgått homologering også biler utgått fra gr. B, tidligere Divisjon 2 biler i.h.t. teknisk sikkerhets reglement inneværende år.)

NM-reglement finnes her: https://bilsport.no/wp-content/uploads/2008/03/norgesmesterskap_bakkelop_2016_nett.pdf
Resultater i NM bakkeløp 2015: https://bilsport.no/poengstilling-4/poengstilling-2015/
Arrangør: NMK Modum & Sigdal
Arrangørens Internettsider: http://www.vikersundbakken.no/
Traseen: Banetraseen er 1 250 meter lang, og har en høydeforskjell på 75 meter. Underlaget er dels asfalt og dels grus.

Tidsplan*:
Lørdag 23. april:
Kl. 08.30 Start 1. omgang
ca. kl. 11.00 Start 2. omgang
ca. kl. 13.30 Start 3. omgang
ca. kl. 16.30 Finaler

Søndag 24. april:
kl. 08.45 Start 1. omgang løp 2
ca. kl. 12.15 Start 2. omgang løp 2
ca. kl. 15.15 Start finaler

*=Endring i tidsplan kan skje. Følg med på løpets nettside.

16-04-20 Norges Bilsportforbund satser på landslag for unge eliteutøvere
Unge norske bilsportutøvere satser hardere enn noen gang på en innen internasjonal karriere. Norges Bilsportforbund (NBF) har derfor etablert to landslag.

NBF har etablert Junior Team Norway for de yngste under 17 år, og Team Norway for utøvere opp til og med 25 år. Utøverne på de to landslagene følges tett av NBFs støtteapparat.
-Dette er utøvere som skal bringe norsk bilsport videre og etablere Norge som en ledende nasjon i internasjonal bilsport, forteller sportsjef for NBF Talentutvikling, Holm Jacob Matheson.
-Norge har aldri hatt flere unge lovende utøvere som vil ut i den store verden enn nå. Disse et tatt inn i forbundets elitesatsing og får profesjonell oppfølging innen områder som fysisk trening, mentaltrening, ernæring også videre.

Det er spesielt innen racing, rallycross og karting man ser den største ut viklingen. Det er spesielt tre tre førere som kan trekkes frem. Dennis Olsen, 19 år fra Våler i Østfold er vårt største håp i internasjonal racing og er tatt under vingene til Porsche . Han vil delta i Porsche Cup over hele verden i inneværende år.

Andreas Bakkerud, 24 år fra Bergen, satser stort på å bli vår andre norske verdensmester i rallycross. Andreas har skrevet kontrakt med Ford og skal kjøre på lag med Ken Block fra USA i år.

Dennis Hauger, 13 år fra Aurskog, er yngst i gruppen og satser målbevisst innen internasjonal karting. Han har fersk fabrikkontrakt med et de største teamene i Italia, CRG. Han er en av tre unge lovende førere internasjonal motorsportpresse trekker frem som sterke kandidater til fremtidens formel 1.

Det er åtte førere på hvert av de to landslagene:

TEAM NORWAY
Andreas Bakkerud Rallycross 24 NMK Bergen
Ayla Ågren Racing 22 KNA Varna Dennis Olsen
Racing 20 KNA Varna
Kevin Aleksander Aabol Racing 22 KNA Drammen
Marius Nakken Racing 22 NAF Motorsport Ålesund
Ole Christian Veiby Rally/rallycross 19 KNA Solør Motorsport
Sindre Furuseth Rally 22 NMK Gardermoen
Steve Røkland Rally 23 NMK Gardermoen
Thomas Bryntesson Rallycross 19 NMK Trøgstad

JUNIOR TEAM NORWAY
Emil Heyerdahl Karting 13 NMK Trøgstad
Dennis Hauger Karting 13 NMK Trøgstad
Marcus Påverud Racing 15 NAF Motorsport Asker & Bær
Theodor Olsen Racing 16 NAF Motorsport Vålerbanen
Jacob Lyseng Crosskart 14 NAF Motorsport Ringerike
Aleksander Bjørnstad Crosskart 16 NMK Hamar
Henrik M Krogstad Rallycross 17 KNA Nordvest

16-04-17 Drømmestart for Dennis Olsen i Tyskland
20-åringen fra Østfold kjørte i helgen inn til to pallplasser i den første runden av den tyske Porsche Carrera Cup-en. Dennis Olsen fra Våler i Østfold leverte imponerende resultater i sitt første løp i den tyske serien, hvor han kjører en 460-hesters Porsche 911 GT3 Cup-bil. Det første løpet lørdag ettermiddag endte med en andreplass, og søndag leverte han nok en imponerende pallplass da han kjørte over målstreken som nummer tre.
- Det har gått over all forventning denne helgen. Teamet har jobbet superbra gjennom helgen og alt har fungert helt perfekt, sier Dennis.

Allerede på fredagens trening viste Dennis at han hadde tempoet inne. Da kjørte han inn til beste tid av samtlige, og på tidkjøringen kvalifiserte han som nummer tre og fire til henholdvis lørdagens og søndagens løp. Da én av de andre førerne fikk en straff ble imidlertid nordmannen flyttet opp til tredje startposisjon også i det andre løpet.
- Jeg hadde en bra start i begge løpene, og i det første løpet klarte jeg å plukke en plass i starten. I det andre løpet klarte jeg også å holde godt press og kom nesten forbi en bil, men det ble til slutt litt for trangt, sier han.

De to pallplasseringene sørget for at Dennis ble beste såkalte “rookie”, altså førsteårsfører, i begge løpene. Begge de to løpene ble vunnet av en annen Porsche Junior-fører - nemlig tyske Sven Müller som allerede har fullført to sesonger i serien. Lørdag tok australske Nick Foster tredjeplassen, mens andreplassen i søndagens løp gikk til tyske Christian Engelhart.

De neste løpene i Porsche Carrera Cup Deutschland går av stabelen på Hockenheim 6.-8. Mai som en supportserie til DTM-mesterskapet. Til tross for helgens gode resultater har Dennis det samme målet som tidligere.
- Planen er fortsatt den samme - nemlig å lære mest mulig, avslutter han.

16-04-14 Nå begynner Porsche-eventyret for Dennis Olsen
Etter en liten gjesteopptreden i Bahrain forrige helg starter Porsche-eventyret på ordentlig for Dennis Olsen denne helgen. Vålergutten, som fyller 20 år i dag, skal i helgen kjøre sine første løp i den tyske Porsche Carrera Cup som offisiell juniorfører for Porsche.

Dennis Olsen ble i fjor høst plukket ut som en av fire juniorførere for Porsche Motorsport, som er et av de mest prestisjefylte juniorprogrammene i internasjonal motorsport. Denne sesongen skal 20-åringen hovedsaklig kjøre i den tyske Porsche Carrera Cup, og nylig signerte han med teamet Lechner Huber Racing.
- Vi gjorde grundige undersøkelser sammen med Porsche i vinter for å finne det riktige teamet, og jeg er sikker på at vi har gjort et godt valg. Lechner Huber Racing er et vinnerteam og jeg fikk et veldig godt tilbud, forteller Dennis Olsen.

Porsche Carrera Cup Deutschland består av til sammen 16 løp fordelt på åtte løpshelger, og de to første løpene går på Oschersleben, to timer vest for Berlin, denne helgen.
- Jeg gleder meg til å komme i gang på ordentlig denne helgen. Jeg hadde riktignok en gjesteopptreden i Bahrain forrige helg, men det er nå sesongen starter på ordentlig. Målet denne helgen er fortsatt å lære så mye som mulig, og komme i mål i begge løpene.

Dennis Olsen blir teamkamerat med Jeffrey Schmidt, som i fjor ble nummer tre i mesterskapet. Alle førerne i mesterskapet kjører identiske Porsche 911 GT3 Cup med 460 hestekrefter.
- Dette er min første sesong med tak over hodet, så planen er å lære så mye som mulig. Jeg har hatt noen gode tester, men det blir spennende å se hvordan jeg hevder meg i de første løpene.

Helgens løp går sammen med det tyske GT-mesterskapet ADAC GT Masters. De andre løpene går sammen med DTM. Allerede på fredag skal Dennis i gang med trening, og årets første løp kjøres lørdag klokken 16.30, mens det andre løpet går søndag klokken 14.45.
Begge løpene kan sees direkte på porsche.de/carreracup

16-04-04 Pressemelding: God debut for Dennis Olsen i Bahrain
Dennis Olsen kjørte inn til en imponerende tredjeplass i sitt aller første løp bak rattet i en Porsche under helgens Porsche GT3 Cup Challenge Middle East.

Dennis Olsen kjørte denne helgen sine første løp i Porsche, og det unge talentet fra Våler i Østfold sikret seg en imponerende tredjeplass etter å ha startet fra femte startposisjon i det første løpet. Det andre løpet på søndag ble dessverre ødelagt av tekniske problemer.
- Jeg er veldig fornøyd med helgen som helhet, sier Dennis.

På fredagens trening klarte Dennis å sette den raskeste tiden av alle førerne i feltet.
En feilvurdering av dekkene under kvalifiseringen gjorde at 19-åringen ikke fikk satt en like god tid som han hadde håpet på, og dermed måtte han starte fra femte startposisjon.
- Jeg gjorde en tabbe med dekkene under kvalifiseringen, så bakdekkene var utslitt før jeg kunne sette en ordentlig god tid. Dermed måtte jeg starte fra femteplass, men jeg hadde et bra løp og klarte å kjøre meg opp til tredjeplass. Jeg hadde noen fine fighter på banen som jeg gikk seirende ut av, sier Dennis.

I det første løpet, som gikk over ti runder, klarte Dennis å kjøre forbi to biler tidlig, og til tross for sterkt press fra konkurrentene mot slutten av løpet klarte han å sikre tredjeplassen i sitt aller første løp.

Det andre løpet ble dessverre ødelagt av tekniske problemer. Bilen kom seg ikke av startstreket, og Dennis ble dermed nødt til å trekke seg fra løpet.
- Det ser ut som det var en clutchfeil i søndagens løp, men sånn er racing. Jeg er veldig fornøyd med debuten, og teamet gjorde en kjempejobb gjennom hele helgen, avslutter han.

16-03-30 Dennis Olsen kjører løp i Bahrain
Porsche Junior-fører Dennis Olsen får sin Porsche-debut denne helgen når han deltar i Porsche GT3 Cup Challenge Middle East.

Dennis Olsen (19) fra Våler I Østfold ble I fjor høst plukket ut som én av fire Porsche Junior-førere for 2016. Nå får han sin debut bak rattet i en 460-hesters 911 GT3 Cup-bil på Bahrain International Circuit. Løpet er et support-race til Formel 1-løpet som går på samme sted kommende helg og er en del av Porsche GT3 Cup Challenge Middle East.
- Jeg gleder med til å kjøre mitt første løp i en Porsche, og jeg er veldig glad for muligheten til å starte sesongen her i Bahrain som en forberedelse til resten av sesongen. Dette løpet blir det eneste jeg kjører i denne serien, og jeg kommer til å presentere planene for resten av sesongen snart, sier Olsen.

Porsche Junior-føreren vil kjøre for Lechner Racing i Bahrain denne helgen, og Dennis vil kjøre ett løp lørdag og ett løp på søndag.
- Mitt eneste mål for helgen er å lære så mye som mulig. Dette blir mitt første løp i en Porsche, og dette løpet er en forberedelse til resten av sesongen, avslutter han.

Sjekk også ut:
www.dennisolsen.no
www.facebook.com/dennisolsenfanpage
www.twitter.com/olsen_dennis
www.instagram.com/dennis_olsen

16-03-12 Veiby vant i Finland: – Mitt vanskeligste vinterløp noen sinne
Ole Christian Veiby tok en sensasjonell seier i det finske mesterskapet. Og 19-åringen innrømmer at han aldri har kjørt under mer krevende forhold før.

Unggutten fra Kongsvinger klinte til med seier, som han på ambisiøst vis hadde gått ut med som sitt store mål for Tahko Ralli. Og Veiby innfridde etter ambisjonene. Men det skulle bli vanskeligere enn som så å stå på toppen av seierspallen i sitt andre løp på baken i det finske mesterskapet.
– Jeg må si, fy flate – det har vært det vanskeligste løpet jeg har kjørt på snø noen sinne. Ikke at jeg har kjørt så mange rallyer på snø akkurat, men det blir lenge til jeg får kjøre et tilsvarende krevende løp om vinteren, sier Veiby, som kunne sprette champagnen og juble over sin første seier i det finske mesterskapet på bare to forsøk.

Han ble som kjent nummer to i det forrige løpet i Finland for to uker siden. Seieren kom forøvrig i en Skoda Fabia R5, eid av EVEN Management og driftet av finske Printsport som også drifter Veibys bil under Junior-VM.

Det var snømengder av store dimensjoner og i utgangspunktet perfekte vinterforhold under Tahko Ralli. Men et uventet mildvær gjorde snøen glattere og bløtere, og det var vanskeligere å få grep i veien. I tillegg startet de firehjulsdrevne bilene lengre bak dette løpet, hvilket ville bety flere spor og enda mer krevende veier for Veiby og konkurrentene hans.
– Bakhjula gikk omtrent hvor de ville. Det viktigste var å ha framhjula i sporene og tørre å bruke brøytekantene. Men det var nesten verre enn vannplaning å komme utenfor sporene, og det var stor fare for å bli stående i snøen, sier 19-åringen, som er den yngste av totalt fem sjåfører som er tilknyttet EVEN Management.

Og det var nettopp de vanskeligere forholdene som skulle sende konkurrentene Jarkko Nikara og Juha Salo ut av dansen. Sistnevnte kjørte ut allerede på den første fartsprøven og tapte flere minutter, og overlot fighten til Nikara og Veiby. Men da Veibys andre konkurrent kjørte av veien på nest siste etappe, kunne 19-åringen fra Kongsvinger sikre sin første seier ved å fullføre den siste etappen.
– I rally handler det om å unngå feil og komme i mål. Vi har hatt våre tilbud i dag vi også, må jeg innrømme, sier Veiby, som hadde hadde med seg sin faste kartleser Stig Rune Skjærmoen i høyrestolen.

Det ble med andre ord et nytt og lærerikt løp for Veiby, selv om det ble andre forutsetninger og premisser i utgangspunktet. De hadde mer enn nok med å holde tunga rett i munnen for å beherske de glatte og krevende forholdene, samtidig som veiene fremdeles var av klassisk finsk karakter med høy fart og lange hopp.

Nytt for året er også at Ole Christian Veiby nå har signert for Norges Bilsportforbunds talentsatsing Team Norway, som er å regne som et landslag for norsk bilsport.
– Det er samlinger med de beste sjåførene i Norge innenfor de fleste bilsportgrener, så her kan vi lære veldig mye av hverandre, sier Ole Christian Veiby.

Resultat totalt Tahko Ralli:
1 Ole Christian Veiby
2 Jarkko Nikara +6,1
3 Juha Salo +6,8
4 Kristian Kiviniemi +9,6
5 Ari Vihavainen +12,0

16-03-11 Nå vil Veiby vinne i Finland
2. plassen fra forrige runde i Finland ga mersmak for rallytalentet fra Kongsvinger.
For under Vaakuna Ralli for to uker siden ble det en sterk 2. plass for Ole Christian Veiby i hans Skoda Fabia R5. Kun 2,3 sekunder skilte ham fra vinner Juha Salo. Nå vil Veiby ha revansje under helgens Tahko Ralli, og har samtidig fått tilbake Stig Rune Skjærmoen som kartleser etter at svenske Jonas Andersson steppet inn for to uker siden.
– Nå går vi helt klart for seier. Når vi var så nærme sist, så må vi satse på å gjøre det bedre denne gangen, sier Veiby.

Han tilbrakte torsdagen med å teste på finske rallyveier. Kjennetegnet på disse veiene er slik vi kjenner dem fra VM-runden – lange, raske og plenty med gigantiske hopp i høye hastigheter.
– Det er noe spesielt å kjøre på disse veiene. Det er viktig med gode noter, og samtidig finne ut hvilke svinger det går an å holde full gass i, sier Veiby.

Han kjører sitt andre løp i det finske mesterskapet denne vinteren for å få kjøretrening med en firehjulsdreven rallybil. Å tilbakelegge flere mil på finske etapper er erfaring som er gull verdt å ha med seg som rallyfører, uavhengig av hva slags bil man kjører.

Men selv om Veiby går for seier så blir det vanskelig for ham å måle prestasjonene i Finland med det norske nivået.
– Dette er veier som finner er gode til å kjøre på. Jeg tror jeg burde slått dem med større margin hjemme på Finnskogen. Men vi må tørre å kjøre noen prosent over det vi gjorde sist hvis vi skal kjempe om seier. Og da øker jo risikoen litt, sier Veiby med et smil og legger til:
– Samtidig tror jeg finnene fikk et lite sjokk da jeg kjørte sist. Finnene har jo selv rykte på seg å være suverene på denne type veier, og da har de ingen forventinger at andre utenifra klarer å holde følge, sier Veiby.

Tahko Ralli kjøres i Kuopio som ligger midt i Finland. Løpet starter fredag med to etapper på kvelden, og avsluttes med fem selvstendige fartsprøver gjennom lørdagen.

16-02-29 Tøff overgang til mexikansk grus
Under Rally Mexico (3-6 mars 2016) får Andreas Mikkelsen bryne seg på en fartsetappe på hele 80 kilometer. Det er dags for årets tredje VM-runde i rally, og nordmannen Andreas Mikkelsen gleder seg til å ta fatt på årets første grusløp. Destinasjonen er Mexico, hvor de nå har kastet boblejakka og lua til fordel for t-skjorte, caps og solbriller.
– Det blir kult å kjøre på grus igjen, også er det jo deilig med litt varme. For det blir varmt og støvete, i tillegg til tynnere luft for både bil og førere, sier Andreas Mikkelsen.

Høyeste punkt under løpet er 2746 meter over havet, og den tynne lufta vil bli en påkjenning både for de turbopustende bilene, og også en fysisk utfordring for førerne.

For overgangen fra vinter og snø til sommer og sol er stor for Oslo-gutten. Sammen med kartleser Anders Jæger har de allerede tilbrakt noen dager i Mexico, og begynner å gjøre seg klare for et tøft og krevende grusløp. Og ikke minst blir den 80 kilometer lange Guanajuato-prøven løpets høydepunkt for førerne.
– Åtte mil er langt! Det blir utrolig spennende med en slik fartsetappe, sier Mikkelsen.

Han understreker viktigheten av å være godt trent, og alle som kjenner til Andreas vet at han er godt fysisk trent og har gode forutsetninger for å prestere når forholdene er fysisk krevende.
– Her gjelder det å være i god fysisk form og sterk i hodet hvis man skal klare å holde fokus i så høy hastighet hele prøva igjennom, sier han.

Det er ventet at det tar mer enn 50 minutter fra start til mål på VMs lengste fartsetappe. FIAs reglement tillater forøvrig ikke lengre fartsetapper enn 80 kilometer.

Etter to VM-runder ligger Andreas Mikkelsen godt plassert på en andreplass sammenlagt. Selv om gapet opp til Sebastien Ogier økte etter Rally Sverige, økte også Mikkelsen forspranget ned til 3. plassen sammenlagt da han kjørte inn til 4. plass i Sverige.
– Selv om resultatet i Sverige ikke ble helt som planlagt, så er jeg likevel fornøyd med sesongstarten. Det funker veldig bra med Anders som kartleser, og nå gleder vi oss veldig til å prøve oss på grus, sier 26-åringen fra Oslo.

Mikkelsen ble nummer tre i fjor, og har ambisjoner om å kjempe om pallplass også i år, og mener det er innenfor rekkevidde å kjøre i samme tempo som teamkameratene og hovedkonkurrentene Sebastien Ogier og Jari-Matti Latvala.

Rally Mexico starter torsdag med en spektakulær publikumsprøve inne i gruvebyen Guanajuato, som forøvrig er listet på UNESCOs verdensarvliste. 21 fartsprøver skal tilbakelegges over totalt 400 kilometer. Løpet avsluttes søndag med den nevnte åttemils-prøven, samt Power Stage som kan gi førerne ekstrapoeng i VM-sammendraget.

Tidsplan Rally Mexico 2016
(husk tidsforskjell, Mexico er 7 timer etter Norge)

Torsdag 3 mars
20:10 SS1 Monster Street Stage GTO (LiveTV) (1,09km)
21:30 SS2 Super Special 1 (2,30km)
21:35 SS3 Super Special 2 (2,30km)

Fredag 4 mars
09:18 SS4 El Chocolate 1 (54,21km)
10:41 SS5 Las Minas 1 (15,36km)
12:14 SS6 Street Stage Leon (1,41km)
14:27 SS7 El Chocolate 2 (54,21km)
15:50 SS8 Las Minas 2 (15,36km)
17:20 SS9 Super Special 3 (LiveTV) (2,30km)
17:25 SS10 Super Special 4 (LiveTV) (2,30km)

Lørdag 5 mars
08:53 SS11 Ibarrilla (30,38km)
10:11 SS12 Otates 1 (42,62km)
11:14 SS13 El Brinco 1 (7,15km)
14:08 SS14 Agua Zarca (LiveTV) (16,47km)
15:36 SS15 Otates 2 (42,62km)
16:39 SS16 El Brinco 2 (7,15km)
17:34 SS17 Super Special 5 (2,30km)
17:39 SS18 Super Special 6 (2,30km)
20:35 SS19 Street Stage Rock & Rally Leon (1,41km)

Søndag 6 mars
08:03 SS20 Guanajuato (80,00km)
12:08 SS21 Agua Zarca Power Stage (LiveTV) (16,47km)

Sendetider WRC Rally Mexico 2016 på TV 2 Sportskanalen
Mandag 29.2 22:55 WRC Magazine
Fredag 4.3 03:00 Direkte: SS 1 Street Stage Guanajuato
18:55 Reprise: SS 1 Street Stage Guanajuato
Lørdag 5.3 15:25 Rally Mexico: Fredagens høydepunkter
20:30 Rally Mexico: Fredagens høydepunkter
21:00 Direkte: SS 14 Aqua Zarca 1
Søndag 6.3 09:20 Reprise: SS 14 Aqua Zarca 1
10:25 Rally Mexico: Lørdagens høydepunkter
20:00 Direkte: SS 22 Aqua Zarca 2
Mandag 7.3 20:00 Sammendrag av Rally Mexico 2016

2016-02-29 Nok en totalseier til Anders Gröndal og Miriam Walfridsson i Ford Fiesta R5
Det var en fantastisk ramme for årets Numedalsrally med snø, is, kuldegrader og blå himmel. Hele 108 biler stilte til start. Før start var Anders og Miriam favoritter, men de skulle utfordres av både Frank Tore Larsen og Trond Lyseng hvor begge stilte med maken Ford Fiesta R5 EVO. Lyseng stilte med bilen til Mads Østberg. I tillegg var det ventet at svenske Johan Kristofferson ville kjøre fort i sin Skoda Fabia S2000 bil.

Anders og Miriam ledet NM før løpet og har følgelig startnummer en noe som ofte kan være et handicap med snø på veien. Men med det føret som var på lørdag fungerte det bra. For alt på ss 1 vant Anders og Miriam etappen og viste hvor skapet skal stå. Men det er på "manndomsprøven" Smådøla på nesten 30 km Numedalsrally ofte blir avgjort. Fartsetappen starter nede i Uvdal og går helt opp på snaufjellet. På denne etappen fikk Anders og Miriam meget fin flyt og de vant med hele 26.6 sekunder. Inn til første service var ledelsen på 30.8 sekunder. Det var svenske Johan Kristofferson som var nærmest i sammendraget.

Etter service var det ut på 3 nye prøver. Med en så god ledelse var det ingen grunn til å ta noen sjanser, men det er en vanskelig øvelse å kjøre passe fort. Ss 3 gikk greit og de tapte 1.3 sek til Kristofferson og to tiendeler bak Larsen. Det vekket nok Anders litt og på neste ss 4 slo de til og vant etappen med 4.8 sekunder. De ledet da løpet med hele 34.3 sekunder.

Men så kommer det som blir vanskelig når man er først på veien. Ss 5 var samme som ss 1 og med 108 biler gjennom med andre spor gjorde det håpløst å kjøre fort som første bil. Det lå mye snø i veien der Anders skulle kjøre så de fungerte som "brøytebil" og lagde nye spor for de bak. Inn til en sjikane var det så mye snø i veien at bilen bare skled avgårde og de fikk stopp og måtte rygge. De tapte hele 13.4 sekunder på prøven og ledelsen var krympet til 20.9 sekunder. Dessverre ble ss 6 som ikke var kjørt tidligere strøket, så der mistet teamet en mulighet til å øke ledelsen. Ss 7 er kort og Anders ville nok litt for mye så det ble bare andre tid.

Smådøla ned fra fjellet er uansett tøff og ledelsen var på 19.7 sekunder. De fleste mente at Anders og Miriam ville klare det greit, men ikke for de som vet hvordan det er å komme som første bil når det har gått over 100 biler andre veien. Igjen måtte Anders og Miriam lage nye spor for de som kom bak, men de tok i det de turte og hadde godt med tilbud nedover fjellet og de klarte heldigvis å holde hodet kaldt og kjørte inn til andre tid på etappen.

Det holdt til totalseier med 7.9 sekunder.
VI takker hele serviceteamet for perfekt jobb med bilen og NMK Nore Uvdal for nok et flott arrangement.

Anders og Miriam har hatt en fantastisk vintersesong i en helt ny Ford Fiesta R5 EVO. Førsteplass i Sigdalsrally, førsteplass i Rally Hadeland, annenplass i Rally Finnskog, 4.plass i WRC2 Rally Sweden og førsteplass Numedalsrally.

16-02-28 Få sekunder fra finsk triumf
Et nytt og lærerikt finsk løp kunne fort endt opp i en sjokkseier for Ole Christian Veiby og Jonas Andersson. Etter en svært god VM-runde i Sverige, fortsetter Ole Christian Veiby «opplæringen» i en firehjulsdreven Skoda Fabia R5 ved å delta i to finske mesterskapsrunder denne vinteren.

Første forsøk var sist helg under Vaakuna Ralli, hvor 19-åringen fra Kongsvinger til slutt endte på en imponerende 2. plass. Finland er kjent for å utvikle svært dyktige sjåfører, og spesielt på lynraske finske veier er finnene ofte uslåelige på hjemmebane.

Men Veiby endte bare 2,3 sekunder bak vinneren Juha Salo, som forøvrig har en rekke VM-runder bak seg gjennom karrieren.
– Det har vært et svært lærerikt rally. Disse veiene har en helt annen karakter enn vi er vant til fra Norge. Veiene liknet veldig på de du ser i VM-runden, forteller Ole Christian Veiby.

Først og fremst var han svært fornøyd med egen kjøring og egen utvikling sammen med kartleser Jonas Andersson, som steppet inn i Stig Rune Skjærmoens fravær. Men følelsene var noe blandet da han til slutt kunne registere at differansen kun var 2,3 sekunder bak rutinerte Salo etter 57 minutters kjøring.
– Det var plutselig litt bittert, egentlig. Jeg vet så godt hvor jeg kunne hentet de sekundene, erkjenner 19-åringen, som likevel understreker at han er svært fornøyd med egen innsats og 2. plass denne helgen.

For på ukjente veier, og gjennom en uvant veikarakter, åpnet han på sikkert vis uten å ta unødige sjanser. Det var krevende å lage noter på lynraske veier og blinde krøn han ikke helt vet hvordan bilen vil oppføre seg på.
– Når du har 170 kilometer i timen og kakker litt på bremsen, så forsvinner sekundene fort. Man må ha mye erfaring for å vite hvor du kan holde fullt og hvor du må holde igjen. Dette lærte vi mye av gjennom helgen, sier Veiby.

Men – med erfaring kom også tidene, noe de merket allerede underveis i løpet. Etter å ha tapt jevnt og trutt til de rutinerte finnene gjennom løpet, satte Veiby og Andersson opp tempoet de to siste etappene. Da gjenstod det 20 sekunder til Salo. Som nevnt skilte det kun 2,3 sekunder til mål, hvilket betyr at Ole Christian kjørte inn hele 17,7 sekunder på to etapper.
– Farta kom litt av seg sjøl, så jeg ble litt forbauset over at jeg tok inn så mye. Men det er en spesiell følelse å ha over 130 kilometer i timen i snitt på en etappe på tre mil, sier han.

Neste løp i det finske mesterskapet er Tahko SM-Ralli 11. og 12. mars. Etter å ha sanket mil med kjappe og luftige, finske vinterveier, har Veiby ambisjonene klare:
– Da skal disse finnene virkelig få smake. Jeg tror de har fått litt å tenke på nå til neste løp, og hvis de blir litt stresset så er det ikke umulig at vi kan kjempe om seieren, sier Veiby ambisiøst.

16-02-27 Ny seier til Grøndal i Numedal
Det var Anders Grøndal fra NAF Motorsport Asker og Bærum og kartleser Miriam Walfridsson fra MK Ratten som vant årets tredje NM-runde i rally som ble kjørt i Numedal lørdag. I en Ford Fiesta R5 sikret Grøndal seg viktige NM-poeng og økte ledelsen i sammendraget.

Det ble favorittseier til Anders Grøndal som også vant klassen for internasjonale biler med firehjulstrekk under flotte forhold i Numedal. Sammen med sin svenske kartleser fikk han konkurranse av svenske Johan Kristoffersson som for anledningen hadde med seg Veronica Engan fra NAF Motorsport Asker og Bærum i kartleserstolen i sin Skoda Fabia S2000. Kristoffersson, som ble nummer tre i VM i rallycross i 2015, var kommet til Numedal for å skaffe seg fartstrening før sommersesongen, og de kjørte bedre og bedre utover i løpet. Før den siste prøva på nesten tre mil var de kun 19 sekunder bak Grøndal. Grøndal og Walfridsson lot seg ikke true av svensken, og i mål var de åtte sekunder foran Kristoffersson og Engan. I og med at Kristoffersson er svensk, kvalifiserer han ikke til NM-poeng. Det ble tøff kamp om tredjeplassen. Trond Lyseng fra NAF Motorsport Ringerike og Pål Iversen fra NAF Motorsport Asker og Bærum hadde gått opp ei bilklasse i helga, og lå helt likt med Frank Tore Larsen og Torstein Eriksen fra NMK Modum og Sigdal før den siste prøva. I likhet med Grøndal kjører begge en Ford Fiesta R5, og det er vel ikke tvil om at begge hadde sterke ønsker om å vinne den avgjørende Smådøletappen. Lyseng hadde et lite uhell og måtte rygge, dermed tok Frank Tore Larsen og Torstein Eriksen tredjeplassen i årets Numedalsrally.

Anders Grøndal drar fra i NM-sammendraget i klassen, mens Oscar Solberg og Geir Helge Frøslid ligger på en delt andreplass, kun ett poeng foran Kenneth Johnsrød.
Internasjonale biler med tohjulstrekk

Nok en gang var det Steve Røkland fra NMK Gardermoen og kartleser Patrick Barth som var raskest i klassen for internasjonale biler med tohjulstrekk. Røkland har vært suveren så langt i år og kjørt inn full poengpott med sin Peugeot 208 R2. De kjørte imponerende og vant klassen suverent foran Morten Storsveen og Erik Svartås fra NAF Øvre Østfold i en Renault Twingo R2. Nummer tre ble Håkon Sveen Frøslid og Marius Fuglerud fra henholdsvis NMK Fluberg og NMK Drammen i en Ford Fiesta ST. Unggutten fra Fluberg fortsetter å kjøre meget bra, og beholder andreplassen i NM-sammendraget bak Røkland. Miriam Aasli er nummer tre i NM.

Stein Erik Brynildsen vant klassen for nasjonale biler med firehjulstrekk etter sekundstrid
Jo Inge Bakken og Tommy Slåstad fra KNA Kongsvinger hadde en ledelse på over 20 sekunder til Stein-Erik Brynildsen fra NMK Gardermoen og Vemund Leivestad fra NMK Aurskog-Høland før den avgjørende sisteetappen over Smådøl. Brynildsen sataset alt i sin Mitsubishi Evo IV, og vant med fattige tre sekunder på Bakken. Bernt Kollevold fra NAF M.Sp. Asker og Bærum ledet NM før Numedalsrally, men sammen med sin kartleser Ove Johnny Andersen fra samme klubb fikk han problemer med sin Toyota Celica ST205 og måtte bryte løpet. Tom Heitmann fra NAF Nordre Vestfold og Frode Gunnerød NMK Tønsberg kjørte inn til en tredjeplass i en Subaru Impreza STi. Dermed har vi tre med 53 poeng i NM etter at vinterløpene er kjørt. Dette er Bernt Kollevold, Jo Inge Bakken og Stein Erik Brynildsen.

Marginal seier til Ole Gunnar Skogli i klassen for nasjonale biler med tohjulstrekk
I nasjonal klasse for tohjulsdrevne biler ble det som forventet en tøff kamp mellom lokalførerne Ole Gunnar Skogli fra NMK Nore og Uvdal med kartleser Raymond Braaten fra NMK Aurskog-Høland og Jan Egil Halland med kartleser Anders Nygård, begge fra arrangørklubben NMK Nore og Uvdal. Jan Egil Halland kjører ikke NM i år, men en seier i Numedal betyr nok mye for den regjerende norgesmesteren. Skogli og Braaten i en Ford Sierra Cosworth lå noen sekunder foran Halland og Nygård i BMW M3 gjennom hele løpet før alt skulle avgjøres på den legendariske Smådøl-etappen. Her tok Halland og Nygård inn nesten hele forspranget, men bare nesten, for i mål var de fire tideler bak, og Skogli og Braaten kunne slippe jubelen løs. Også tredjeplassen ble besatt av en lokal utøver. Anders Kjær fra NMK Larvik hadde nemlig med seg kartleser Gøril Undebakke fra NMK Nore og Uvdal i sin VW Golf II GTI. De kjørte inn til en tredjeplass foran NM-leder Søren Snartemo fra NMK Konsmo og kartleser Arne-Ingar Stulen fra NMK Hadeland i BMW M3.

Neste NM-løp på sommerføre
Dermed er siste NM-runde på vinterføre kjørt, 30. april fortsetter mesterskapet med Rally Sørland som arrangeres av Kristiansand Automobil Klubb.
10-på-topp Numedalsrally 2016:
1. Anders Grøndal/ Miriam Walfridsson NAF Msp Asker og Bærum/ MK Ratten (S) Ford Fiesta R5
2. Johan Kristoffersson/Veronica Engan MK Team Westom (S)/ NAF Msp Asker og Bærum Skoda Fabia S2000 +0.7,9
3.Frank Tore Larsen/Torstein Eriksen NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta R5 +0.50,5
4. Trond Lyseng/Pål Iversen NAF Msp Ringerike/ NAF Msp Asker og Bærum Ford Fiesta R5 +1.12,3
5. Steve Røkland/Patrik Barth NMK Gardermoen/ MK Ratten (S) Peugeot 208 R2 + 2.51,3
6. Christian August Selmer/Nils-Henrik Holmen KNA Oslo og Omegn Ford Fiesta R5 +3.15,8
7. Kenneth Johnsrød/ Eirik Borge, NAF Msp Asker og Bærum, Mitsubishi Evo IX +4.28,2
8. Ole Gunnar Skogli/Raymond Braaten NMK Nore og Uvdal/NMK Aurskog-Høland Ford Sierra Cosworth +4.33,2
9. Jan Egil Halland/Anders Nygård NMK Nore og Uvdal BMW M3 +4.33,6
10. Stein-Erik Brynildsen/Vemund Leivestad NMK Gardermoen/ NMK Aurskog-Høland Mitsubishi Evo IV +4.41,7

Poengstillinger Rally-NM 2016 etter 3. runde, Numedalsrally (uoffisiell)
4WD internasjonale klasser (Gr. N, R5, RRC, S2000)
1. Anders Grøndal NAF Msp. Asker & Bæ Ford Fiesta R5 79
2. Oscar Solberg KNA Indre/Ytre Østfold Subaru Impreza 51
2. Geir Helge Frøslid NMK Fluberg Subaru Impreza 51
4. Kenneth Johnsrød NAF Msp. Asker & Bæ Mitsubishi Lancer 50
5. Christian A. Selmer KNA Oslo Ford Fiesta R5 31
6. Mads Østberg NAF Msp. Asker & Bæ Ford Fiesta R5 30

2WD Nasjonale klasser
1. Søren Snartemo NMK Konsmo BMW M3 76
2. Vidar Nordbø KAK Volvo 240 49
3. Anders Kjær NMK Larvik VW Golf 47
4. Edvall M. Stenberg NMK Hadeland Ford Escort 37
5. Tom Kr. Lien NMK Modum & Sigdal VW Golf 32
6. Ole Gunnar Skogli NMK Nore & Uvdal Ford Sierra Cosw 30

2WD Int klasser
1. Steve Røkland NMK Gardermoen Peugeot 208 82
2. Håkon Sveen Frøslid NMK Fluberg Ford Fiesta ST 59
3. Miriam Aasli NAF Øvre Østfold Ford Fiesta R2 41
4. Jens Erik Eriksen NAF Asker & Bæ Citroen C2 R2 24
4. Thomas Jensen NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta ST 24
6. Trond Lyseng NAF Msp. Ringerike Ford Fiesta ST 23

4WD Nasjonale klasser
1. Bernt Kollevold NAF Msp. Asker & B Toyota Celica 53
1. Jo Inge Bakken KNA Kongsvinger Mitsubishi Lancer 53
1. Stein Erik Brynildsen NMK Gardermoen Mitsubishi Lancer 53
4. Tom Heitmann NAF Nordre Vestfold Subaru Impreza 33
5. Tommy Transeth NMK Tønsberg Subaru Impreza 27
6. Thomas Skogheim KNA Solør Msp Mitsubishi Lancer 18

Neste NM-runde er Rally Sørland, Kristiansand Automobil Klubb www.rallysorland.no.
For mer informasjon og resultater: http://www.numedalsrally.no/resultater2/12
NM-stilling: https://bilsport.no/poengstilling-4/
(offisielle resultater i NM/NC vil komme i løpet av få dager)

16-02-26 Anders Grøndal og Miriam Walfridsson vil kjempe om seier i Numedalsrally!
Anders Grøndal og Miriam Walfridsson leder årets Norske mesterskap i rally etter førsteplass i Sigdalsrally og annenplass i Rally Finnskog i teamets Fors Fiesta R5. I tillegg har de vunnet Rally Hadeland og en sterk 4.plass i WRC2 i Rally Sweden.

For Anders og Miriam er det ikke bare viktig å vinne, men også å komme til mål da de to andre favorittene Trond Lyseng og Frank Tore Larsen ikke satser på hele NM sesongen. Anders er klar på at det blir en spennende fight mot ringreven Trond Lyseng som har fullført Numedalsrally over 20 ganger og stiller i Mads Østberg sin Ford Fiesta R5. Rask er også Frank Tore Larsen også han i Ford Fiesta R5 som dessverre har kjørt av veien i de to første NM rundene men har vist bra tempo.

Numedalsrally er et populært rally kalt fjelleventyret og det er hele 108 biler til start og det er nå hele syv biler i den grommeste klassen R5. Løpet har base og serviceplass i Rødberg og det skal kjøres åtte fartsetapper. Den mest kjente er kanskje Norges mest berømte fartsetappe Smådøla på nesten 30 km. Den kjøres oppover på snaufjellet som ss 2 og den avslutter løpet med å kjøre ned samme vei som ss 8. Løpet strekker seg over store deler av Numedal med etappene Vergjedalen og Lesteberg i via flere sideveier til riksvei 40 via Uvdal Alpinsenter og opp på snaufjellet.

Anders og Miriam starter som bil nr 1 da de leder NM. Dette er ingen gunstig startposisjon med snø på veien, men Anders sier at de sterkeste konkurrentene kommer som bil nr 2 og 3 og det ikke bør gi stor ulempe å være først om det ikke snør. Starten går utenfor Rødberg Hotel kl 9.00 lørdag morgen. Deltagerne er ikke i mål før ved 16.tiden lørdag ettermiddag. Det er to servicer underveis i Rødberg sentrum.

Løpet og resultater finnes på www.numedalsrally.no . Det er live sending på www.radiomotor.no . Løpet sendes også i etterkant på VGTV og Viasat.

16-02-23 Rally-NM: Numedalsrally kjøres lørdag
Førstkommende lørdag er det klart for siste vinterrally i årets NM-serie. Numedalsrally er for mange vinterens høydepunkt, og det er 26. gang dette populære løpet kjøres. I år er det også NMKs jubileumsrally i forbindelse med organisasjonenes 100-årsjubileum.

NM-leder Anders Grøndal fra Drammen, med Miriam Walfridsson i kartleserstolen, må finne seg i å være favoritt i løpet med sin Ford Fiesta R5. Grøndal leder årets NM, vant Numedalsrally i 2011, og har vært med i tetkampen i løpet svært mange ganger.

Løpet, som har sin base på Rødberg, betegnes ofte som Vinterens vakreste eventyr for rallyfolket. Det er NMK Nore & Uvdal som er arrangør av Numedalsrally. Løpet består av åtte fartsetapper på til sammen 108,5 km. Den legendariske Smådøla-etappen på 27 km er som vanlig med, og kjøres både nordover og sørover.

Numedalsrally er årets tredje NM-runde, og det er 108 påmeldte, noe som er flere enn hva det det har vært i de to første NM-løpene, Sigdalsrally og KNA Rally Finnskog.

I år skal det kåres fire norgesmestre i rally, og nytt av året er at fører og kartleser sammen kåres som mestere i sin klasse. Det er altså ikke egen klasse for kartlesere. Ellers er NM-klassene som i fjor. Det er sju NM-runder i årets sesong. Tre på vinterføre og fire på barmark. NM-finalen er Rally Hedemarken i september.

I klassen for internasjonale biler med firehjulsdrift er det Anders Grøndal fra NAF Motorsport Asker & Bærum som leder med sin Ford Fiesta R5 etter årets to første runder. Grøndal og kartleser Miriam Walfridsson har kjørt inn 49 poeng. I tillegg til gode resultater i de to NM-rundene leverte de også en sterk innsats i VM-løpet Rally Sweden nylig. Der var de kun 2,1 sekunder fra en pallplassering i WRC2-klassen.

På en noe overraskende andreplass ligger Oscar Solberg (18) fra KNA Indre Ytre Østfold. Sønn av mer kjente Henning Solberg, har hatt en kanonstart på årets sesong i sin Subaru Impreza, og er kun sju poeng bak Grøndal i NM-sammendraget. Oscar har rutinerte Øyvind R. Beckstrøm som kartleser. På en tredjeplass i NM-sammendraget ligger Geir Helge Frøslid fra NMK Fluberg og kartleser Dag Nordstrand, også de i Subaru Impreza. Frøslid er fem poeng bak Solberg.

En som ikke har hatt flaksen på sin side så langt i år er norgesmesteren fra 2014, Frank Tore Larsen fra NMK Modum & Sigdal. Men sammen med kartleser Torstein Eriksen vil han være blant favorittene i sin Ford Fiesta R5 på lørdag.

En spennende fører blir også veteranen Trond Lyseng fra NAF Msp Ringerike, som kjører sitt første løp i en Fiesta R5 med Pål Iversen i kartleserstolen. Lyseng endte på en 2. plass i en Ford Focus WRC i fjorårets utgave av Numedalsrally.

De norske favorittene blir også utfordret av svenske Johan Kristoffersson. Rallycross-proffen kjører fort i rallyløypa på vinterstid med en Skoda Fabia S2000 og var på 5. plass i Numedal i fjor, og han tok 4. plassen i forrige NM-runde på Finnskogen. På lørdag har han med seg ikke ukjente Veronica Engan i kartleserstolen.

I den internasjonale klassen for tohjulsdrevne biler er det Steve Røkland fra NMK Gardermoen i Peugeot 208 R2 som leder NM. Han har kjørt imponerende i de to første NM-rundene og har sanket hele 54 poeng. På lørdag har han svenske Patrik Barth som kartleser.

Unggutten Håkon Sveen Frøslid fra NMK Fluberg ligger på en andreplass i denne NM-klassen med sin Ford Fiesta ST. Han har 37 poeng. På en tredjeplass ligger Miriam Aasli fra NAF Øvre Østfold i en Ford Fiesta R2 med 28 poeng.

I nasjonal klasse for firehjulsdrevne er det tittelforsvarer Bernt Kollevold og kartleser Ove Johnny Andersen som topper med sin Toyota Celica ST205 og 53 poeng. På en andreplass følger Jo Inge Bakken fra KNA Kongsvinger med sin Mitsubishi Lancer og 30 poeng. Fjorårets sølvvinner, Stein-Erik Brynildsen fra NMK Gardermoen ligger på tredjeplass med sin Mitsubishi Lancer.

I nasjonal klasse for tohjulsdrevne biler er det Søren Snartemo fra NMK Konsmo som leder med sin BMW M3. Han har vunnet klassen i begge runder så langt sammen med sin kartleser Arne Ingar Stulen. De har dermed maksimale 60 poeng. Nærmest følger Vidar Nordbø fra KAK med sin Volvo 240 og 40 poeng. På en tredjeplass ligger Mats Peder Hvambsahl fra KNA Kongsberg i Volvo 940 med 26 poeng.

Fjorårets mester, Jan Egil Halland fra arrangørklubben NMK Nore & Uvdal i BMW M3, har ikke hatt noen god start på sesongen og står uten poeng. Men på lørdag er han på hjemmebane sammen med kartleser Anders Nygård, og vil nok gjerne blande seg inn i tetkampen.

Numedalsrally har base på Frivillighetssentralen i Rødberg, samt både start og målgang ved Rødberg Hotel.

3. NM-RUNDE RALLY
Numedalsrally Lørdag 27. februar 2016

Vi oversender informasjon og pressemelding i forbindelse med årets tredje NM-runde i rally, Numedalsrally, som kjøres førstkommende lørdag. Løpet har sin base på Rødberg, der også løpets serviceplass er.
Vi håper det tilsendte materialet vil være av interesse og til nytte.

Det er følgende NM-klasser i år:
NM-Klasse 1: Førere/kartlesere Gr. N/A/R-biler med tohjulsdrift, uten turbo og med motorvolum maks.
2000 ccm. (Kit Cars med motorvolum over 1600 ccm og R3D tillates ikke).
NM-Klasse 2: Førere/kartlesere Gr. N og R-biler (ikke R4) som ikke inngår i kl. 1. Dvs firehjulsdrift,
turbo, og motorvolum over 2000 ccm (S2000 Rally, RRC og R5)
NM-Klasse 3: Førere/kartlesere Gruppe H (nasjonale klasser 10-12)
NM-klasse 4: Førere/kartlesere med biler i klasse 13 iht. særreglement

NM-stillingene 2016 finnes her https://bilsport.no/poengstilling-4/
Tidsskjema, startliste, beskrivelse av fartsetapper og live resultater under løpet: http://www.numedalsrally.no/

Arrangør: NMK Nore & Uvdal, 3630 RØDBERG
Løpets base: Frivillighetssentralen, Rødberg
Serviceplass: Brannstasjon/Kommunehuset, Rødberg sentrum

Løpets lengde: 251,75 km hvorav 108,57 km er fordelt på 8 fartsetapper.
Her kan du høre direktesendingen fra arrangementet.
Radio og Radio Motor Live Center på http://www.radiomotor.no/2016/02/live-center-numedalsrally-2016/

Tidsplan lørdag 27. februar
Alle tider gjelder første bil
09.00 Start Rødberg Hotell
09:12 SS 1 Dokkeberg Nord 1 7,03 km
09:42 SS 2 Smådøl Nord, 27,24 km
10:48 Service A, Rødberg sentrum.
12:16 SS 3 Vergjedalen-Skogangrend, 14,25 km
12:50 SS 4 Lesteberget, 11,22 km
13:20 SS 5 Dokkeberg Nord 2, 7,03 km
13:46 Service B, Rødberg sentrum
14:54 SS 6 Bjerkeflåta 9,63 km
15:12 SS 7 Uvdal Skisenter 4,95 km
15:51 SS 8 Smådøl Syd 26,92 km
16:34 Mål Rødberg Hotell

Poengstillinger Rally-NM 2016 etter 2. runde (uoffisiell)
4WD internasjonale klasser (Gr. N, R5, RRC, S2000)
1. Anders Grøndal NAF Msp. Asker & Bæ Ford Fiesta R5 49
2. Oscar Solberg KNA Indre/Ytre Østfold Subaru Impreza 42
3. Geir Helge Frøslid NMK Fluberg Subaru Impreza 37
4. Kenneth Johnsrød NAF Msp. Asker & Bæ Mitsubishi Lancer 32
5. Mads Østberg NAF Msp. Asker & Bæ Ford Fiesta R5 30
6. Arnt Gustav Olsen NAF Msp. Asker & Bæ Ford Fiesta R5 20

2WD Int klasser
1. Steve Røkland NMK Gardermoen Peugeot 208 54
2. Håkon Sveen Frøslid NMK Fluberg Ford Fiesta ST 37
3. Miriam Aasli NAF Øvre Østfold Ford Fiesta R2 28
4. Trond Lyseng NAF Msp. Ringerike Ford Fiesta ST 23
5. Jens Erik Eriksen NAF Asker & Bæ Citroen C2 R2 18
6. Thomas Jensen NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta ST 17

4WD Nasjonale klasser
1. Bernt Kollevold NAF Msp. Asker & B Toyota Celica 53
2. Jo Inge Bakken KNA Kongsvinger Mitsubishi Lancer 30
3. Stein Erik Brynildsen NMK Gardermoen Mitsubishi Lancer 23
4. Thomas Skogheim KNA Solør Msp Mitsubishi Lancer 18
4. Tommy Transeth NMK Tønsberg Subaru Impreza 18
6. Tom Heitmann NAF Nordre Vestfold Subaru Impreza 15
2WD Nasjonale klasser
1. Søren Snartemo NMK Konsmo BMW M3 60
2. Vidar Nordbø KAK Volvo 240 40
3. Mats P. Hvambsahl KNA Kon gsberg Volvo 940 26
4. Anders Kjær NMK Larvik VW Golf 25
4. Edvall M. Stenberg NMK Hadeland Ford Escort 25
6. Kristian Furuseth KNA Kongsvinger Volvo 242 2

16-02-17 Bilsportforbundet hedret førere: Fem nye gullratt utdelt
Fem bilsportsutøvere ble denne uken tildelt Norges Bilsportforbunds hedersbevisning, Gullrattet, for sin innsats. Fredric Aasbø, Ole Christian Veiby, Thomas Bryntesson, Aleksander Bjørnstad og Jørgen Paulsen fikk sine utmerkelser på tirsdag.

Rundt 40 ”gamle” og nye Gullratt-innehavere var til stede under den årlige utdelingen av på KNA-hotellet i Oslo tirsdag kveld. Det var en fin blanding som spant seg fra de to eldste gjenlevende «Gullratterne», Ingar Engan (fyller 85 år 28. februar) og Kjell Gudim (83) til unge utøvere som Dennis Olsen (20), via kjente profiler som Martin Schanche og Valter Chr. Jensen for å nevne noen.

Under kvelden kunne fem nye medlemmer innta den eksklusive Gullrattklubben, og motta det synlige beviset av NBFs president Frode Alhaug. Utøvere som har gjort seg fortjent til utmerkelsen gjennom det poengsystemet som er utarbeidet.

Jørgen Paulsen (48) fra NMK Arendal Offroad og Tvedestrand, var en av dem som fikk utmerkelsen. Han kan vise til en rekke gode resultater i grenen offroad.

Aleksander Bjørnstad (16) fra NMK Hamar og bosatt på Stange er den den yngste gjennom alle tider som har fått gullrattet. Han startet sin karriere i svært ung alder og har gjort mer eller mindre rent bord i crosskart de siste sesongene. Både internasjonalt o nasjonalt har han høstet en rekke triumfer, og nå er det EM i rallycross som står for tur for unggutten som også er en del av Bilsportforbundets Junior Team Norway.

Thomas Bryntesson (fylte 20 år på tirsdag) fra NMK Trøgstad fikk også gullrattet for sine prestasjoner i karting og rallycross. Thomas, som har norsk mor og svensk far og er bosatt i Töcksfors, vant også Bilsportforbundets konkurranse Bilsporttalentet i 2014.

Fredric Aasbø (30) som kjører for NAF Vålerbanen ble i fjor Norges første verdensmester i drifting. Han ble også kåret til Årets Bilsportsutøver 2015. Fredric er delvis bosatt i Ski og delvis i USA og startet sin bilsportkarriere med karting før han for en del år siden satset maksimalt på en profesjonell karriere på drifting med base i USA.

Ole Christian Veiby (19) fra Kongsvinger og KNA Solør Motorsport har hatt en svært innholdsrik karriere til tross for sin lave alder. Han ble i fjor sølvvinner i junior-VM i rally og bronsevinner i EM i rallycross i toppklassen Supercar.

Med disse fem er det nå 125 utøvere som har fått NBFs gullratt gjennom historien. Gullrattet ble innstiftet i 2004, og man har gått tilbake i historien for å sjekke en rekke utøvere og deres resultater for å komme frem til de som er kvalifisert.

De fem som fikk Gullrattet på tirsdag var:
Jørgen Paulsen, 48 år, NMK Arendal Offroad
Aleksander Bjørnstad, 16 år, NMK Hamar
Thomas Bryntesson, 20 år, NMK Trøgstad
Fredric Aasbø, 30 år, NAF Vålerbanen
Ole Christian Veiby, 19 år, KNA Solør Motorsport

16-02-07 Anders Grøndal og Miriam Walfridsson økte NM ledelsen i Rally Finnskog!
Anders Grøndal og hans Svenske kartleser Miriam Walfridsson økte ledelsen i Rally NM gjennom en sterkt annenplass totalt i Rally Finnskog som gikk på lørdag i sin Valvoline Fiesta R5.

Ikke på mange år har det vært et så sterkt startfelt I Norge og med ganske likeverdige trimmede R 5 biler. Storfavoritt var fabrikksfører i VM Mads Østberg som kjører for Ford/M-Sport. I samme merke kom også Frank Tore Larsen fra Steinberg som har to NM titler, regjerende Norgesmester Eyvind Brynildsen og Anders Grøndal som leder årets NM. En annen favoritt var hjemmefører Ole Kristian Veiby i Skoda R5 som kom rett fra klasse seier i Rally Monte Carlo. Ellers var hele den Norske NM eliten på plass.

For Anders var det vanskelig å avgjøre hvor sterkt han skulle satse da teamet allerede mandag etter løpet drar til VM runden Rally Sweden og Anders må bruke samme bil. Videre måtte han tenke på viktige NM poeng. I praksis betyr det å komme til mål med hel bil. Det var tøffe veier da det hadde snødd noe om natten. Dette været gikk over til regn på løpsdagen. Det var knappest brøytekanter og veldig varierende underlag. Så det lå også an til at mange ikke kom til mål. Og det viste seg at hele 35 av 78 startende ikke kom til mål.

Første etappe var den berømte Varaldskogen på nesten 30 km. Her åpnet Anders og Miriam noe forsiktig, men allikevel tredjetid totalt men det var alt et godt stykke opp til Mads Østberg. Alt på første prøven røk en av favorittene ut da Veiby dessverre dro av veien i sin Skoda etter en punktering.

På andre etappe ble det andretid bak Mads og avstanden var mindre. Etter service gjorde teamet en endring på bilens oppsett og da fungerte det langt bedre. Igjen var det ut på Varaldskogen og denne gangen var Anders og Miriam langt nærmere Mads. På denne etappen dro dessverre Frank Tore av veien. Synd da han og Anders lå og knivet om andreplassen. Det var da langt tilbake til tredjeplassen, så på de siste etappene var bare å sikre en sterk annenplass. Allikevel andre tid etter Mads på resten av etappene.

Uansett er Anders og Miriam godt fornøyd selv om de nok håpet å gi Mads mer fight, men Anders sier han må ha mer tid i den nye bilen da det ikke var mulig å gjennomføre skikkelige tester før løpet. De sikret seg en større ledelse i NM og bilen er hel til neste helgs Rally Sweden. Men det ble en flott gjennomkjøring før neste helg.

16-02-07 Mads Østberg og Ola Fløene vant Rally Finnskog
Mads Østberg og Ola Fløene som utenfor VM, kjører Ford Fiesta R5 (bil-klassen under WRC) for Adapta Motorsport, vant Rally Finnskog i går, lørdag.

Rally Finnskog, som er 2. runde i årets NM, besto av 6 fartestapper på ca. 120 km. på Finnskogen og i området rundt Kongsvinger. Det var veldig vanskelig føre med blanding av is, snøslaps og vann og lite brøytekanter å «støtte seg» på. Fra sin posisjon først på veien satt Mads og Ola standarden fra SS1, som de vant med 21,2 sekunder til nærmeste konkurrent, Frank Tore Larsen og kartleser Torstein Eriksen. Frank Tore kjører også Ford Fiesta R5 for Adapta Motorsport. På tredje plass fulgte Anders Grøndal, også i Ford Fiesta R5. Med andre ord; en total Ford dominans i løpet.

Mads og Ola fulgte opp med å vinne samtlige fartsetapper. Det utviklet seg en tett kamp mellom Anders Grøndal og Frank Tore Larsen om 2. plassen, som ble avgjort i målsvingen på SS4 da Frank Tore kjørte ut, og måtte bryte. Mads og Ola vant dermed løpet, 1 min. og 1,8 sek. før Anders Grøndal.

Mads sto sammen med Henning Solberg som den mestvinnende føreren i Rally Finnskog med 4 seire før gårdagens løp, og ble med denne seieren stående alene på vinnertoppen med 5 seire i løpet.

«Det er alltid morsomt å kjøre løp i Norge, det er morsomt å vinne Rally Finnskog og det er morsomt å stå som mestvinnende i det mest profilerte norske løpet som finnes. Men aller viktigst denne gangen var forberedelsen til VM løpet i Sverige neste helg, som har en dag i Norge, i samme område som vi har kjørt i dag,» sier Mads i en kommentar. «Vi prioriterte høyt tempo i løpet m.h.t. dekkvalg, og valgte spesielt ut 2 lange etapper hvor vi pushet maksimalt. Sånn som vi må pushe hele tiden i Sverige. Jeg er veldig fornøyd med de svarene vi fikk, og veldig fornøyd med samarbeidet med Ola. Vi sitter igjen med en skikkelig god følelse før Rally Sweden, hvor vi absolutt vil være med å kjempe helt i toppen,» avslutter Mads.

16-02-06 Østberg vant Rally Finnskog
Mads Østberg og kartleser Ola Fløene fra NAF Motorsport Asker og Bærum brukte KNA Rally Finnskog som en gjennomkjøring før neste helgs VM-runde i Sverige. Det var ingen fordel å starte først under krevende forhold på Finnskogen lørdag, men Østberg og Fløene greide likevel å sette samtlige konkurrenter på plass og vant løpet i sin Ford Fiesta R5. Dermed tok Østberg sin femte seier i det legendariske løpet!

NM-leder Anders Grøndal fra NAF Motorsport Asker og Bærum og kartleser Miriam Walfrisdsson fra MK Ratten kjørte inn til en andreplass, 1.01,8 min. bak Østberg. De hadde en litt trå start på dagen, men valgte trolig å sikre andreplassen framfor å ta noen sjanser før neste helgs VM-løp i Sverige. Dermed beholder Grøndal ledelsen i NM i klassen for internasjonale biler med firehjulstrekk. Nummer tre ble det svenske teamet Johan Kristoffersson og Patrik Barth, men de kvalifiserer ikke til NM-poeng. Det gjør derimot nummer fire i klassen, Oscar Solberg som kjører for KNA Indre/Ytre Østfold og Øyvind Beckstrøm fra NAF Eidsvoll og Omegn i en Subaru Impreza STi. Solberg ligger nå på en andreplass i NM foran Geir Helge Frøslid.
Det var store forventninger til det lokale stortalentet Ole Christian Veiby fra KNA Våler Motorsport. Unggutten, som vant sin klasse under Rally Monte Carlo nylig, stilte til start sammen med kartleser Stig Rune Skjærmoen i en Skoda Fabia R5. Dessverre måtte de bryte allerede på den første prøva etter å ha skadet bilens forstilling.

Steve Røkland med suveren seier i internasjonal klasse for tohjulsdrevne biler
I den internasjonale klassen for tohjulsdrevne biler kjørte Steve Røkland fra NMK Gardermoen meget godt sammen med sin svenske kartleser Jim Jerpe. I sin Peugeot 208 R2 var de suverene i klassen. De var aldri truet, og endte på en flott tredjeplass totalt. Nærmest Røkland fulgte Trond og Jacob Lyseng fra NAF Motorsport Ringerike. Far og sønn kjører en Ford Fiesta. Nummer tre i klassen ble Jens E. Eriksen og Dyre Erling Fredriksen fra NAF Motorsport Asker&Bærum i en Citröen C2 R2 Max. Dermed har Røkland sikret seg en solid ledelse så langt i NM-sammendraget.

Seier til Bakken og Slåstad på hjemmebane
I nasjonal klasse for firehjulsdrevne biler så det lenge ut til å gå veien for NM-leder Bernt Kollevold og Ove Johnny Andersen fra NAF Motorsport Asker & Bærum, men på den femte etappen fikk de problemer med servostyringen på sin Toyota Celica ST205. Dermed ble det klasseseier til Jo Inge Bakken og Tommy Slåstad i en Mitsubishi Evo 6. Dette holdt også til en sjetteplass totalt for teamet som kjører for arrangørklubben KNA Kongsvinger. Nummer tre ble Tommy Transeth og Chriss Toni Johnsen fra NMK Tønsberg i en Subaru Impreza WRX. Kollevold beholder NM-ledelsen foran Jo Inge Bakken.

Søren Snartemo øker sin NM-ledelse
Nasjonal klasse for tohjulsdrevne biler ble vunnet av Søren Snartemo fra NMK Konsmo og Arne Ingar Stulen fra NMK Hadeland i BMW M3. De har fått en optimal start på sesongen med to seire av to mulige. Anders Kjær fra NMK Larvik og Gøril Undebakke fra NMK Nore og Uvdal ledet etter halvkjørt løp, men måtte bryte med tekniske problemer. Dermed ble det ingen sekundstrid slik vi er vant med i denne klassen. Nummer to ble Edvall Martin Stenberg og Trond Håvard Østheim fra NMK Hadeland i Ford Escort RS. De var om lag halvminuttet bak Snartemo og 45 sekunder foran Vidar Nordbø fra KAK og kartleser Eirik Spilling fra NMK Konsmo i en Volvo 240. Vidar Nordbø ligger på en andreplass i NM foran Anders Kjær etter at to runder er kjørt.
På den tredje etappen var det kun få deltakere som fikk tider etter at etappen ble stoppet på grunn av et uhell. De resterende deltakerne bak bilen som kjørte ut fikk stipulert tid.

Ti-på-topp KNA Rally Finnskog 2016
1. Mads Østberg/Ola Fløene, NAF Msp Asker og Bærum, Ford Fiesta R5
2. Anders Grøndal/ Miriam Walfridsson, NAF Msp Asker og Bærum/ MK Ratten (S), Ford Fiesta R5 +1.01,8
3. Steve Røkland/ Jim Hjerpe, NMK Gardermoen/ Säters MK (S) Peugeot 208 R2 +4.13,6
4. Johan Kristoffersson/ Patrik Barth, MK Team Westom (S)/ MK Ratten (S), Mitsubishi EVO IX +5.04,5
5. Oscar Solberg/ Øyvind Beckstrøm, KNA Indre/Ytre Østfold/ NAF Eidsvoll og Omegn, Subaru Impreza STi +5.09,9
6. Jo Inge Bakken/ Tommy Slåstad, KNA Kongsvinger, Mitsubishi EVO 6 +5.59,9
7. Christian August Selmer/ Nils Henrik Holmen, KNA Oslo og Omegn, Ford Fiesta R5 +6.18,1
8. Kenneth Johnsrød/ Eirik Borge, NAF Msp Asker og Bærum, Mitsubishi EVO IX +6.24,4
9. Søren Snartemo/Arne Ingar Stulen, NMK Konsmo/ NMK Hadeland, BMW M3 +6.27,0
10. Geir Helge Frøslid/ Dag Nordstrand, NMK Fluberg/ NMK Hamar, Subaru Impreza STi +6.45,5

Poengstillinger Rally-NM 2016 etter 2. runde (uoffisiell)
4WD internasjonale klasser (Gr. N, R5, RRC, S2000)
1. Anders Grøndal NAF Msp. Asker & Bæ Ford Fiesta R5 49
2. Oscar Solberg KNA Indre/Ytre Østfold Subaru Impreza 42
3. Geir Helge Frøslid NMK Fluberg Subaru Impreza 37
4. Kenneth Johnsrød NAF Msp. Asker & Bæ Mitsubishi Lancer 32
5. Mads Østberg NAF Msp. Asker & Bæ Ford Fiesta R5 30
6. Arnt Gustav Olsen NAF Msp. Asker & Bæ Ford Fiesta R5 21

2WD Int klasser
1. Steve Røkland NMK Gardermoen Peugeot 208 54
2. Håkon Sveen Frøslid NMK Fluberg Ford Fiesta ST 37
3. Miriam Aasli NAF Øvre Østfold Ford Fiesta R2 28
4. Trond Lyseng NAF Msp. Ringerike Ford Fiesta ST 23
5. Jens Erik Eriksen NAF Asker & Bæ Citroen C2 R2 18
6. Thomas Jensen NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta ST 17

4WD Nasjonale klasser
1. Bernt Kollevold NAF Msp. Asker & B Toyota Celica 53
2. Jo Inge Bakken KNA Kongsvinger Mitsubishi Lancer 30
3. Stein Erik Brynildsen NMK Gardermoen Mitsubishi Lancer 23
4. Thomas Skogheim KNA Solør Msp Mitsubishi Lancer 18
4. Tommy Transeth NMK Tønsberg Subaru Impreza 18
6. Tom Heitmann NAF Nordre Vestfold Subaru Impreza 15

2WD Nasjonale klasser
1. Søren Snartemo NMK Konsmo BMW M3 60
2. Vidar Nordbø KAK Volvo 240 40
3. Anders Kjær NMK Larvik VW Golf 25
3. Edvall M. Stenberg NMK Hadeland Ford Escort 25
5. Kristian Furuseth KNA Kongsvinger Volvo 242 24
6. Jan Kåre Wilsberg KNA Kongsvinger Volvo 240 16
6. Tom Kr. Lien NMK Modum & Sigdal VW Golf 16
Neste NM-runde kjøres i Numedal den 27.februar. Arrangør er NMK Nore og Uvdal.

Resultater: http://www.rallyfinnskog.no/resultater
For offisielle NM/NC-stillinger: https://bilsport.no/poengstilling-4/

16-02-02 2. NM-runde på lørdag: VM-førere til start i KNA Rally Finnskog
Norske VM-førere med Mads Østberg og kartleser Ola Fløene i spissen stiller til start i kommende helgs KNA Rally Finnskog. Løpet er årets andre NM-runde.

Det er 32. gang KNA Rally Finnskog arrangeres av KNA Kongsvinger. Løpet er kjent for sine lange og krevende fartsetapper på gode vinterveier. På lørdag skal det kjøres seks etapper, rettere sagt tre etapper som alle kjøres to ganger. Høydepunktet blir den legendariske Varaldskogen på 26,9 km. De andre kjente etappene er Homsjøen og Bæreia.

Blant deltagerne på Finnskogen er fjorårets vinner, VM-føreren Mads Østberg og hans kartleser Ola Fløene. De stiller i en Ford Fiesta R5 og vil dermed være med i kampen om NM-poeng. Når Østberg velger å gå ned en bilklasse vil han konkurrerer mot en annen spennende norsk VM-fører, Ole Christian Veiby. Sammen med kartleser Jonas Andersson vant Veiby WRC3 klassen i Rally Monte Carlo nylig, men nå girer han opp til en Skoda Fabia R5 og vil dermed konkurrere mot Østberg, NM-leder Anders Grøndal og regjerende mester Eyvind Brynildsen.

Det er rundt 85 biler til start, og de ruller av startrampa ved Kongsvinger Travbane lørdag morgen. Ved travbane er også løpets base, serviceplass og målgang på ettermiddagen. For mange av de norske teamene med internasjonale ambisjoner blir løpet en siste viktig gjennomkjøring foran VM-runden Rally Sweden helgen etter. Ikke mindre enn ni norske førere og sju kartlesere stiller til start i VM-løpet som også kjøres på norsk jord fredag 12. februar.

I år skal det kåres fire norgesmestre i rally, og nytt av året er at fører og kartleser sammen kåres som mestere i sin klasse. Det er altså ikke egen klasse for kartlesere. Ellers er NM-klassene som i fjor.

Det er sju NM-runder i årets sesong. Tre på vinterføre og fire på barmark. NM-finalen er Rally Hedemarken i september.

I klassen for internasjonale biler med firehjulsdrift er det Anders Grøndal som leder med sin Ford Fiesta R5 etter årets første runde, Sigdalsrally. Sammen med sin kartleser Miriam Walfridsson vant han NM-åpningen suverent til tross for at de stilte med en helt ny og nærmest uprøvd bil.

Geir Helge Frøslid fra NMK Fluberg er den som ligger nærmest Grøndal på NM-lista foran KNA Rally Finnskog. Frøslid kjører en Subaru Impreza. På en overraskende tredjeplass ligger foreløpig siste Solberg-skudd på rallystammen – Oscar. Han er sønn av Henning og nevø av tidligere verdensmester Petter Solberg. I Sigdalsrally debuterte han med en Subaru Impreza.

Men det er ventet tøffere konkurranse på lørdag. VM-duoen Mads Østberg og Ola Fløene stiller som favoritter i sin Ford Fiesta R5. Fjorårets norgesmester Eyvind Brynildsen og kartleser Anders Fredriksson kjørte ikke årets første runde, men er på plass på Kongsvinger på lørdag. De kjører også en Ford Fiesta R5.

En spennende duo på lørdag blir også Ole Christian Veiby og kartleser Stig Rune Skjærmoen. Veiby kjørte nylig inn til seier i WRC3-klassen i Rally Monte Carlo. På kjører han en Skoda Fabia R5, og Kongsvinger-gutten er uten tvil den store hjemmefavoritten i løpet.

Takket være avlysning av årets første EM-runde i Latvia, kommer også Frank Tore Larsen fra NMK Modum & Sigdal og hans kartleser Torstein Eriksen til start i sin Ford Fiesta R5. De måtte bryte første NM-runde.

I den internasjonale klassen for tohjulsdrevne biler er det Kongsvinger-føreren Steve Røkland i Peugeot 208 R2 som leder NM. Takket være avlysningen i Latvia til helgen kommer også han til start i KNA Rally Finnskog sammen med sin svenske kartleser Patrik Barth

Unggutten Håkon Sveen Frøslid fra NMK Fluberg ligger på en andreplass i denne NM-klassen med sin Ford Fiesta ST. På en tredjeplass ligger Thomas Jensen fra NMK Modum & Sigdal, også han i en Ford Fiesta.

I nasjonal klasse for firehjulsdrevne er det tittelforsvarer Bernt Kollevold og kartleser Ove Johnny Andersen som åpnet best også i årets NM med sin Toyota Celica ST205. Fjorårets sølvvinner, Stein-Erik Brynildsen fra NMK Gardermoen ligger på andreplass med sin Mitsubishi Lancer. På en tredjeplass ligger Thomas Skogheim fra KNA Solør Motorsport og kartleser Marius Eng i sin Mitsubishi Lancer.

I nasjonal klasse for tohjulsdrevne biler er det Søren Snartemo fra NMK Konsmo som leder med sin BMW M3. Han vant Sigdalsrally sammen med sin kartleser Arne Ingar Stulen. Nærmest følger Anders Kjær fra NMK Larvik som kjører en VW Golf sammen med Gøril Undebakke. På tredjeplass følger Vidar Nordbø fra KAK i sin Volvo 240.

Disse vil nok bli utfordret av de to hjemmefavorittene fra KNA Kongsvinger, Jan Kåre Wilsberg og Kristian Furuseth som ligger på henholdsvis fjerde- og femteplass i NM-sammendraget. Fjorårets mester, Jan Egil Halland fra NMK Nore & Uvdal i BMW M3, har også planer om å blande seg inn i teten denne gangen.

KNA Rally Finnskog har base med både start, service og målgang på Kongsvinger Travbane.

2. NM-RUNDE RALLY KNA Rally Finnskog Lørdag 6. februar 2016
Vi oversender informasjon og pressemelding i forbindelse med årets andre NM-runde i rally, KNA Rally Finnskog, som kjøres førstkommende lørdag. Løpet har sin base i KNA Kongsvingers klubbhus på Kongsvinger Travbane, der også løpets serviceplass er.
Vi håper det tilsendte materialet vil være av interesse og til nytte.

Det er følgende NM-klasser i år:
NM-Klasse 1: Førere/kartlesere Gr. N/A/R-biler med tohjulsdrift, uten turbo og med motorvolum maks.
2000 ccm. (Kit Cars med motorvolum over 1600 ccm og R3D tillates ikke).
NM-Klasse 2: Førere/kartlesere Gr. N og R-biler (ikke R4) som ikke inngår i kl. 1. Dvs firehjulsdrift,
turbo, og motorvolum over 2000 ccm (S2000 Rally, RRC og R5)
NM-Klasse 3: Førere/kartlesere Gruppe H (nasjonale klasser 10-12)
NM-klasse 4: Førere/kartlesere med biler i klasse 13 iht. særreglement

NM-stillingene 2016 finnes her https://bilsport.no/poengstilling-4/
Tidsskjema, startliste, beskrivelse av fartsetapper og live resultater under løpet: http://www.rallyfinnskog.no/

Arrangør: KNA Kongsvinger, tlf. 915 12 120
Løpets base: Klubbhuset, Kongsvinger Travbane
Serviceplass: Kongsvinger Travbane
Løpets lengde: 318,2 km hvorav 121,94 km er fordelt på 6 fartsetapper.
Her kan du høre direktesendingen fra arrangementet.
Radio og Radio Motor Live Center på http://www.radiomotor.no/2016/01/live-center-kna-rally-finnskog-2016/

Tidsplan lørdag 6. februar
Start Kongsvinger Travbane, kl. 08.00
SS1: Varaldskogen 1 Lengde 26.90 km kl. 08.50
SS2: Homsjøen 1 Lengde 13.69 km kl. 09.28
Regulering - Kongsvinger Travbane, Første bil inn reg. kl. 10.07 (regulering 10 min)
SS3: Bæreia 1 Lengde 20,38 km kl. 10.50
Service A - Kongsvinger Travbane, Første bil inn reg. kl. 11.26 (service 30 min)
SS4: Varaldskogen 2 Lengde 26.90 km kl. 12.59
SS5: Homsjøen 2 Lengde 13.69 km kl. 13.37
Regulering - Kongsvinger Travbane, Første bil inn reg. kl. 14.16 (regulering 10 min)
SS6: Bæreia 2 Lengde 20,38 km kl. 14.59
Regulering Felleskjøpet første bil inn 15.34 (regulering 10 min)
Løpets målgang Kongsvinger Travbane kl. 15.55

Poengstillinger Rally-NM 2016 etter 1. runde (Sigdalsrally)
4WD internasjonale klasser (Gr. N, R5, RRC, S2000)
1. Anders Grøndal NAF Msp. Asker & Bæ Ford Fiesta R5 26
2. Geir Helge Frøslid NMK Fluberg Subaru Impreza 25
3. Oscar Solberg KNA Indre/Ytre Østfold Subaru Impreza 20
4. Kenneth Johnsrød NAF Msp. Asker & Bæ Mitsubishi Lancer 16
5. Arnt Gustav Olsen NAF Msp. Asker & Bæ Ford Fiesta R5 13
6. Trond Arne Berg KAK Subaru Impreza 11

2WD Int klasser
1. Steve Røkland NMK Gardermoen Peugeot 208 26
2. Håkon Sveen Frøslid NMK Fluberg Ford Fiesta ST 21
3. Thomas Jensen NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta ST 17
4. Miriam Aasli NAF Øvre Østfold Ford Fiesta R2 15

4WD Nasjonale klasser
1. Bernt Kollevold NAF Msp. Asker & B Toyota Celica 30
2. Stein Erik Brynildsen NMK Gardermoen Mitsubishi Lancer 23
3. Thomas Skogheim KNA Solør Msp Mitsubishi Lancer 18
4. Tom Heitmann NAF Nordre Vestfold Subaru Impreza 15

2WD Nasjonale klasser
1. Søren Snartemo NMK Konsmo BMW M3 30
2. Anders Kjær NMK Larvik VW Golf 25
3. Vidar Nordbø KAK Volvo 240 20
4. Jan Kåre Wilsberg KNA Kongsvinger Volvo 240 16
5. Kristian Furuseth KNA Kongsvinger Volvo 242 13
6. Morten Ødenes NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta ST 12

16-01-30 Ny seier for Anders Grøndal og Miriam Walfridsson i Rally Hadeland!
Etter en klar seier i første NM runde Sigdalsrally hvor Anders og Miriam vant samtlige fartsetapper måtte de finne seg i å være store favoritter i Rally Hadeland som gikk på lørdag. Det var 60 biler med i løpet som hadde base på Grua. Anders hadde hele tre totalseiere i Rally Hadeland fra før og senest i 2015, så han trives åpenbart på Hadelandsveiene.

Det var 6 fartsetapper og Anders og Miriam tok grepet alt på første ss. Inn til reguleringspause halvveis hadde de hele 40 sekunders ledelse. Duoen fortsatte i samme tempo og vant samtlige fartsetapper. Seieren ble på 1.21.

Dermed er Anders den mestvinnende føreren også i Rally Hadeland med 4 totalseiere foran stjerner som Mads Østberg med 3 seire og Henning Solberg med 2 seire.

Anders og Miriam har heller ingen dårlig start på samarbeidet. De har 3 starter og 3 totalseiere. Og i år har de vunnet samtlige fartetapper i vinterløpene!

Allerede neste helg braker det løs med NM runden Finnskog Rally og uken etter er det VM runden Rally Sweden. Det blir hektiske dager for teamet fremover.

RESULTATER
1. Anders Grøndal/Miriam Walfridsson - Ford Fiesta R5 21.40
2.Geir Frøslid/Dag Norland - Subaru WRX Sti + 1.21
3. Erik Offerdal/Jørn Listerud - Subaru WRX Sti + 1,30
4. Sindre Furuseth/Gøril Underbakke - Renault R2 +1,30
5. Christian Selmer/Anita Selmer - Ford Fiesta R5 + 1,42

16-01-27 Isachsen til nye baner
Kalenderen for årets Red Bull Global Rallycross har akkurat blitt offentliggjort, og den viser at Sverre Isachsen i år skal kjøre løp på helt nye baner i Phoenix og Dallas.
Årets sesong i det amerikanske mesterskapet Red Bull Global Rallycross starter med et helt nytt dobbeltløp i Phoenix, Arizona den 21. og 22. mai. Årets tredje runde går på en helt ny bane i Dallas, Texas, den 4. juni, og deretter følger ni løp på baner Sverre Isachsen kjenner fra tidligere.
- Det er alltid spennende med nye baner, og ikke minst får oppleve nye byer. Jeg har snart vært over hele USA, men Phoenix og Dallas blir noe nytt. Ellers er jeg veldig fornøyd med at Seattle er tilbake på kalenderen. Det er den banen som minner mest om banene hjemme i Europa med mye grus, og da vi sist kjørte i Seattle vant jeg, forteller Sverre Isachsen.

45-åringen fra Hokksund er klar for sin femte sesong som fabrikksfører for Subaru Rally Team USA, og etter en skuffende fjorårssesong er ambisjonene høyere i år.
- Vi hadde egentlig god progresjon fra tiendeplassen sammenlagt i 2012, til sjuende i 2013 og femte i 2014. Men i fjor gikk utviklingen feil vei og jeg endte på en ellevteplass sammenlagt. Selv om det var et læreår med en helt ny bil var vi ikke fornøyd med resultatet, og målsettingen er helt klart å blande seg i toppen igjen i år. Kanskje vi kan klare å vinne løp igjen, og kjempe om en pallplassering sammenlagt.

Sverre Isachsen fortsetter med samme Subaru Impreza som i fjor, men denne er utviklet mye gjennom vinteren. Snart starter også testene opp foran årets sesong, men foreløpig er det uklart hvem som blir de tøffeste konkurrentene.
- Det vi vet er at Volkswagen fortsetter med sin storsatsing, også kommer det mange gode førere med Ford og oss fra Subaru. Det ryktes også om at flere fabrikksteam er på vei inn i mesterskapet. Her hjemme lever GRC et liv i skyggen av VM, men i USA er dette et stort mesterskap med svært god TV-dekning og som derfor er attraktivt for fabrikksteamene, forklarer KNA Eiker-føreren.

16-01-21 Første dag i Rally Monte Carlo fullført for Mads Østberg og Ola Fløene
Mads Østberg og Ola Fløene i Ford Fiesta WRC har fullført første dag av årets første VM-runde, Rally Monte Carlo, som startet torsdag kveld med to fartsetapper på til sammen 41 km.

Løpet begynte med en 6. plass på SS1 og 5. på SS2. Sammenlagt ligger Mads og Ola på 6. etter dag 1.
«Monte er et veldig krevende løp når forholdene er som de er, med godt grep noen steder, og snø og is andre steder», sier Mads i en kommentar. «Men jeg synes vi har hatt en bra start på løpet. Det er 14 etapper igjen, så mye er ugjort, men alltid bra å få OK start. Vi har endret litt på notesystemet vårt, som skal fungere til det bedre. Vi har forberedt det godt. Men det ble allikevel litt uvant når vi kom i konkurranse modus, og jeg må ha litt mer erfaring for å kunne utnytte forbedringene. Jeg tenker det blir bedre i morgen når vi kjører i lyset», avslutter han.

Monte Carlo fortsetter i morgen med 8 fartsetapper.

For oppdatert info følg www.wrc.com eller følg Mads og Ola på www.matsostberg.no.

16-01-20 – Målet er å vinne junior-VM
Ole Christian har satt seg høye mål foran årets rallysesong. – Jeg går for gull, målet er å bli juniorverdensmester, sier han.

Når rallysesongen innledes med Rally Monte-Carlo som første VM-runde i helgen, står 19-åringen fra Kongsvinger på startstreken i sin Citröen DS3 R3T, driftet av det finske teamet Printsport. I fjor debuterte han i det som er verdens mest kjente rallyløp med en imponerende tredjeplass. I år står ikke Rally Monte-Carlo på programmet i JWRC, som junior-VM kalles. Løpet blir likevel en fin test med tanke på det som skal skje senere i sesongen for unggutten, som i fjor tok bronse i sitt første år i junior-VM.
– Jeg har en spennende sesong foran meg. I år går jeg for gull i JWRC, selv om det vil være like tøff konkurranse som i fjor. I tillegg til JWRC vil jeg også kjøre en del løp i en Skoda Fabia R5 for å få erfaring med firehjulstrekk. Jeg skal blant annet kjøre Rally Finnskog og VM-runden i Sverige med den bilen. Det gleder jeg meg veldig til, sier Ole, som må vente til VM-runden i Portugal i mai før første runde i junior-VM kjøres.

–I fjor var alt nytt for meg, mens nå har jeg erfaring fra de fleste løpene. I rally er det en stor fordel. Jeg lærte mye av fjorårssesongen, og selv om det gikk litt opp og ned, så hadde jeg en fin progresjon og det smakte ekstra godt å avslutte sesongen med seier i Wales. Det har bidratt til at jeg er trygg på meg selv, og vet at jeg er god nok til å vinne rally. Dette er en følelse jeg tar med meg inn i den nye sesongen, forteller han.

Å innlede sesongen med Rally Monte-Carlo kunne ikke vært mer utfordrende. Selv om han imponerte stort i fjor, så vet han at det er et svært vanskelig løp som venter han i fjellene rundt den franske rivieraen. Foran denne sesongen har han byttet kartleser. Anders Jæger har overtatt som kartleser for Andreas Mikkelsen, og Stig Rune Skjærmoen vil denne sesongen ta plass i høyrestolen i bilen til Ole. Men det skjer først fra Rally Finnskog, for under Rally Monte-Carlo er det svensken Jonas Andersson som skal lose unggutten gjennom løpet.
– Jonas er en av de mest rutinerte kartleserne i verden. Det gir meg en ekstra trygghet å ha med meg han i et så vanskelig og spesielt løp. Allerede på gjennomkjøringen har han kommet med mange gode råd. I dette løpet blir dekkvalg avgjørende, og her vil helt sikkert Jonas bidra med sin erfaring, sier Kongsvinger-gutten.

Å legge opp en taktikk før det legendariske løpet blir ikke enkelt. Ole forteller at det blir viktig å være tålmodig, og ikke la seg stresse.
– Rally handler om å kjøre fortest mulig, men i dette løpet må jeg tørre å kjøre sakte nok. Å tape ett minutt på én etappe er ingen ting. Dette kan du fort hente inn igjen på den neste etappen. Med etapper som veksler mellom tørr asfalt, snø og is, blir dekkstrategi veldig viktig, sier han.

I forkant av løpet har Ole og Jonas fått to testdager sammen. Duoen beskriver dette som en veldig nyttig test.
– Den første dagen besto veiene av snø og is, og vi fikk erfare hvor ufattelig glatt det er. Vi kjører med asfalthjul med små pigger, og det gir dårlig feste. Det tar litt tid å venne seg til dette, og vi blir nødt til å ta det pent når vi møter tilsvarende forhold under løpet. På andre dag av testen kjørte vi under alle mulige forhold, så vi har forberedt oss godt, understreker han.

Tidsplan Rally Monte-Carlo 2016

Torsdag 21. januar
20:18 SS1 Entrevaux – Val de Chalvagne – Rouaine (21,25km)
22:11 SS2 Barles – Seyne (20,38km)
FlexiService Gap
Fredag 22. januar
10:21 SS3 Corps – La Salle En Beaumont 1 (14,65km)
11:04 SS4 Aspres Les Corps – Chauffayer 1 (25,78km)
11:40 SS5 Les costes – Chaillol 1 (17,82km)

Service Gap
15:01 SS6 Corps – La Salle en Beaumont 2 (14,65km)
15:44 SS7 Aspres Les Corps – Chauffayer 2 (25,78km)
16:20 SS8 Les Costes – Chaillol 2 (17,82km)
FlexiService Gap
Lørdag 23. januar
08:04 SS9 Lardier Et Valenca – Faye 1 (51,55km)
09:52 SS10 St Leger Les Melezes – La Batie Neuve 1 (17,13)
Service Gap
12:03 SS11 Lardier et Valencia – Faye 2 (51,55km)
13:51 SS12 St Leger Les Melezes – La Batie Neuve 2 (17,13km)
15:48 SS13 Sisteron – Thoard (36,60km)
Parc Ferme Monaco

Søndag 24. januar
Service Monaco
09:08 SS14 Col De L’orme – St Laurent 1 (12,07km)
10:57 SS15 La Bollene Vesubie – Peira Cava (21,36km)
12:08 SS16 Col de L’orme – St Laurent 2 (PowerStage) (12,07km)

Junior-VM (JWRC) 2016
19. – 22. mai Rally Portugal (grus)
1. – 3. juli Rally Polen (grus)
28. – 31. juli Rally Finland (grus)
18. – 21. august Rally Tyskland (asfalt)
29. sept – 2. okt Rally Frankrike - Korsika (asfalt)
27. – 30. oktober Wales Rally GB

16-01-18 Krevende VM-åpning venter Mikkelsen
Andreas Mikkelsen stiller meget godt forberedt til en ny rallysesong. Men Norges fremste rallyfører demper forventningene foran Rally Monte-Carlo, som er årets første VM-runde – og kanskje sesongens mest krevende.

De siste to års VM-treer går inn i 2016-sesongen med ny kartleser. Anders Jæger har overtatt plassen i høyrestolen, og Rally Monte-Carlo blir guttenes første løp sammen.
– Vi hadde en test sammen i to dager før jul, og vi har begge jobbet intenst med forberedelser til en ny sesong. Både fysisk og mentalt har vi gjort en god jobb, og sånn sett er vi klare for å prestere på høyt nivå. Samtidig er dette vårt første løp sammen, og det vil være helt naturlig at vi vil bruke litt tid på å bli 100 prosent samkjørte. Men jeg forventer at vi vil ha en fin utvikling gjennom løpet, og at vi er der vi skal være når løpet er over. Lykkes vi med det, samtidig som vi ikke bommer med dekkvalg, så bør vi være med å kjempe om en plass blant de fem beste, sier Andreas Mikkelsen.

Volkswagen Motorsport-føreren legger ikke skjul på at Rally Monte-Carlo er et svært vanskelig løp, og med ny kartleser vil utfordringen enda større.
– Jeg skal ærlig innrømme at Rally Monte-Carlo ikke er et av mine favorittløp. Selv om jeg ble nummer tre her i fjor, så er dette et løp hvor jeg tidligere har fått erfare at kan være ganske brutalt. En tøffere debut for Anders og meg er det nok vanskeligere å finne. Men jeg er trygg på at Anders kommer til å gjøre en god jobb og at vi sammen vil ha en fin utvikling gjennom helgen, understreker Andreas.

Anders Jæger var kartleser for Ole Christian Veiby under fjorårets VM-runde i Monte, og sånn sett stiller han ikke med blanke ark til det legendariske løpet.
– Det er et komplekst løp, hvor feil dekkvalg kan bli skjebnesvangert. Bommer du med dekkene, kan du fort tape fem minutter. Etappene veksler mellom tørr asfalt, våt asfalt til islagt asfalt – og i verste fall kan vi oppleve alt dette dette på en og samme etappe, forteller Andreas, som ikke legger skjul på at det kribler i kroppen etter å komme i gang med en ny sesong.
– Det skal bli godt å ta fatt på 2016-sesongen. Det hele starter i mørket med to kveldsetapper torsdag, sier han.

Tidsplan Rally Monte-Carlo 2016
Torsdag 21 januar
20:18 SS1 Entrevaux – Val de Chalvagne – Rouaine (21,25km)
22:11 SS2 Barles – Seyne (20,38km)
FlexiService Gap

Fredag 22 januar
10:21 SS3 Corps – La Salle En Beaumont 1 (14,65km)
11:04 SS4 Aspres Les Corps – Chauffayer 1 (25,78km)
11:40 SS5 Les costes – Chaillol 1 (17,82km)
Service Gap
15:01 SS6 Corps – La Salle en Beaumont 2 (14,65km)
15:44 SS7 Aspres Les Corps – Chauffayer 2 (25,78km)
16:20 SS8 Les Costes – Chaillol 2 (17,82km)
FlexiService Gap

Lørdag 23 januar
08:04 SS9 Lardier Et Valenca – Faye 1 (51,55km)
09:52 SS10 St Leger Les Melezes – La Batie Neuve 1 (17,13)
Service Gap
12:03 SS11 Lardier et Valencia – Faye 2 (51,55km)
13:51 SS12 St Leger Les Melezes – La Batie Neuve 2 (17,13km)
15:48 SS13 Sisteron – Thoard (36,60km)
Parc Ferme Monaco

Søndag 24 januar
Service Monaco
09:08 SS14 Col De L’orme – St Laurent 1 (12,07km)
10:57 SS15 La Bollene Vesubie – Peira Cava (21,36km)
12:08 SS16 Col de L’orme – St Laurent 2 (PowerStage) (12,07km)

16-01-17 Anders Grøndal suveren NM åpningen Sigdalsrally i splitler ny bil!
Anders Grøndal, NAF Asker &Bærum motorsport og hans svenske kartleser Miriam Walfridsson var spente foran årets først NM runde i rally da de ikke bare skulle debutere i en helt ny R5 bil, men også for første gang skulle kjøre sammen på snø og is. De hadde kun et løp sammen fra før. Det endte med totalseier i Lausitz rally i Tyskland.

Sigdal kunne på løpsdagen servere det flotteste vintervær med blå himmel, masse snø, perfekte veier og ikke minst mellom minus 12 og 20 kuldegrader. Anders og Miriam rakk en liten test uken før løpet og fant seg fort til rette selv om det sikkert er mye mer å lære om den nye bilen.

Anders og Miriam hadde startnummer to etter hjemmefavoritten Frank Tore Larsen i maken bil. De fleste ventet en tett fight mellom disse bilene. Men alt på ss1 slo Anders og Miriam til med bestetid. Dette gjentok seg på ss 2 og inn til første service var ledelsen 8.9 sekunder. Og begge var allerede langt foran resten av de knappe 70 bilene som stilte til start.

Spenningen var stor foran ss 3 som er den teknisk krevende Letmolia. Kanskje Norges råeste fartsetappe. Her fikk Anders og Miriam god flyt og vant prøven med hele 11.8 sekunder. Inn til dagens andre service var ledelsen på 20.7 sekunder. Eneste skår i gleden var at den nye bilen hadde en del motorfusk. Det samme gjaldt bilen til Larsen og Olsen som kjørte identiske biler.

På ss 4 kjørte dessverre Larsen av veien og spenningen om totalseier var over. Men i rally kan alt skje og det var fremdeles langt igjen. Selv om Anders og Miriam ikke tok noen sjanser på de tre siste fartsetappene vant de alle de 7 fartsetappene i løpet.

Dermed er Anders den fører som har vunnet Sigdalsrally flest ganger da dette ble totalseier nummer 5. Anders og Miriam har også en flott og riktignok kort karriere sammen med to totalseire og to løp.

Merkeskollega Arnt Gustav Olsen kjørte inn til 2.plass i R5 klassen og 15.plass totalt.

Igjen var det et perfekt arrangement fra NMK Modum og Sigdal slik at det ble et optimalt vinterrally. Og det var mye folk og mange bål ute i skogen. Det varmer også deltagerne.

Alt tyder på at Rally Finnskog som er andre NM runde blir neste løp for Anders og Miriam Det går lørdag den 6.februar. Så venter vinterens store begivenhet VM runden Rally Sweden uken etter.

Følg med på VGTV og programmet Injection på Viasat onsda

16-01-16 Anders Grøndal vant første NM-runde i Sigdal
Hele Sigdal lå badet i sol under åpningen av årets Rally NM lørdag. Selv om den lave sola kunne skape utfordringer for enkelte, skapte den ingen problemer for Anders Grøndal fra NAF M.sp. Asker&Bærum og hans svenske kartleser Miriam Walfridsson. I sin nye Ford Fiesta R5 tok de ledelsen fra start, og da deres argeste konkurrenter og lokale håp, Frank Tore Larsen og kartleser Torstein Eriksen kjørte av veien midtveis i løpet, kunne de fullføre uten noe som helst press bakfra. Nærmest Grøndal fulgte Steve Røkland i en tohjulsdreven Peugeot, et meget sterkt resultat av Røkland og kartleser Patrik Barth.

I klassen for internasjonale biler med firehjulstrekk ble det favorittseier til Anders Grøndal. Eyvind Brynhildsen er regjerende norgesmester i klassen, men han startet ikke i Sigdal. Sølvvinner fra 2015, Petter Kristiansen og kartleser Ole Kristian Brennum fra NMK Sør-Gudbrandsdal, kjørte av veien på den andre fartsetappen og fikk dermed ikke med seg NM-poeng i sesongstarten. Det gjorde derimot Subaru-fører Geir Helge Frøslid fra NMK Fluberg og hans nye kartleser Dag Nordstrand fra NMK Hamar. Frøslid tok bronse i fjor, og har posisjonert seg bra etter andreplassen i Sigdal. Nummer tre i klassen og nummer fem totalt ble unggutten Oscar Solberg fra KNA Indre/Ytre Østfold. Sammen med kartleser Øyvind Beckstrøm fra NAF Eidsvoll & Omegn imponerte den tidligere ungdomsføreren i sin Subaru Impreza.

Internasjonale biler med tohjulstrekk
I den internasjonale klassen for tohjulsdrevne biler stilte ingen av medaljevinnerne fra i fjor til start i Sigdalsrally, men det gjorde mesteren fra 2014, Steve Røkland fra NMK Gardermoen. Sammen med sin svenske kartleser Patrick Barth kjører han en Peugeot 208 R2. De kjørte imponerende og vant klassen suverent. Den gode kjøringe holdt også til en andreplass totalt. Nærmest Røkland fulgte svenskene Sebastian Johansson og Jonas Magnér i en Ford Fiesta. De får ikke NM-poeng, og dermed blir det Håkon Sveen Frøslid fra NMK Fluberg og Marius Fuglerud fra NMK Drammen som kjører en Ford Fiesta ST som får godt med NM-poeng for sin tredeplass. Frøslid fikk førerkort på fredag, men har tidligere kjørt i ungdomsklassen. Det står derfor respekt av prestasjonen til 18-åringen. Nummer tre i NM-klassa i Sigdal ble Tomas Jenssen og Anders Bråthen fra arrangørklubben NMK Modum&Sigdal, også de kjører en Ford Fiesta.
Nasjonale biler med firehjulstrekk

Bernt Kollevold fra NAF M.Sp. Asker&Bærum er tittelforsvarer i klassen for nasjonale firehjulsdrevne biler. Sammen med kartleser Ove Johnny Andersen fra samme klubb, startet de forrykende i sin Toyota Celica ST205. Allerede etter den første prøven fikk de en solid ledelse ned til Stein-Erik Brynildsen og Vemund Leivestad fra henholdsvik NMK Gardermoen og NMK Aurskog-Høland i en Mitsubishi Evo IV. Thomas Skogheim, KNA Solør M.Sp. med Marius Eng fra KNA Kongsvinger på passasjersiden ble nummer tre i en Mitsubishi Evo V. Kollevold og Andersen ble nummer tre totalt i løpet.

Nasjonale biler med tohjulstrekk
I nasjonal klasse for tohjulsdrevne biler var Søren Snartemo fra NMK Konsmo og Arne Ingar Stulen fra NMK Hadeland var klare for revansje etter femteplassen i NM i fjor. De tok føringa fra start i sin BMW M3. Etter at både Martin Edvall Stenberg og Tom Kristian Lien brøt, kunne Snartemo sikret seieren ved å safe inn til mål. Men ekspressen fra Sørlandet fortsatte i høyt tempo og kunne kjøre inn til en åttendeplass totalt, over ett minutt foran Anders Kjær fra NMK Larvik. Kjær har vært borte fra rallyløypa ei tid, men er tilbake i nasjonal klasse sammen med Gøril Undebakke fra NMK Nore og Uvdal. Han er nok godt fornøyd med sitt comeback der han endte på en andreplass med sin Golf II GTI. Birger Gundersen som hadde med seg Morgen Høgberg i sin BMW lå lenge an til tredeplass, men brøt på den aller siste fartsprøva. Dermed sikret Vidar Nordbø fra KAK og Eirik Spilling fra NMK Konsmo seg tredjeplassen i nasjonal klasse for tohjulstrekkere med sin Volvo 240. Regjerende norgesmester Jan Egil Halland fra NMK Nore og Uvdal stilte ikke til start.
Rallysprint

NMK Modum&Sigdal ønsket å tilby en «lite løp i løpet» for de som ikke satser fullt så mye. Derfor inviterte de til en sprintrally hvor deltakerne kun kjørte løpets to siste prøver. 8 biler var påmeldt, og det var Anders Lundhaug og Roy Tangen fra KNA Kongsvinger som vant men en Volvo 240.
Som nevnt var det flotte forhold i Sigdal i dag. Strålende solskinn og kulde gjorde løypene optimale for utøverne som passerte målrampa i henhold til løpets tidsskjema.

10-på-topp, Sigdalsrally 2016:
1. Anders Grøndal/ Miriam Walfridsson, NAF Msp Asker og Bærum/ MK Ratten (S), Ford Fiesta R5
2. Steve Røkland/ Patrik Barth, NMK Gardermoen/ MK Ratten (S), Peugeot 208 R2 + 3.13,1
3. Bernt Kollevold/ Ove Johnny Andersen, NAF Msp Asker og Bærum, Toyota Celica ST205 +4.30,8
4. Geir Helge Frøslid/ Dag Nordstrand, NMK Fluberg/ NMK Hamar, Subaru Impreza STi +5.23,8
5. Oscar Solberg/ Øyvind Beckstrøm, KNA Indre/Ytre Østfold/ NAF Eidsvoll & Omegn, Subaru Impreza STi +6.05,1
6. Sebastian Johansson/ Jonas Magnér, Gotlands MFBK (S), Ford Fiesta R2 +6.24,3
7. Kenneth Johnsrød/ Eirik Borge, NAF Msp Asker og Bærum, Mitsubishi Evo IX +6.47,4
8. Søren Snartemo/ Arne-Ingar Stulen, NMK Konsmo/ NMK Hadeland, BMW M3 +6.52,2
9. Stein-Erik Brynildsen/ Vemund Leivestad, NMK Gardermoen/ NMK Aurskog-Høland, Mitsubishi Evo IV +7.04,9
10. Anders Kjær/ Gøril Undebakke, NMK Larvik/NMK Nore og Uvdal, Golf II GTI +7.36,7

VGTV vil sende en halv times oppsummering av NM-løpene. Sigdalsrally sendes onsdag 20. januar klokken 19.00 og vil også være tilgjengelig på vgtv.no.
Les mer om Rally-NM på VGTV her: https://bilsport.no/22101-2/
Neste NM-runde er KNA Rally Finnskog 6.februar.
For mer informasjon og resultater: http://www.sigdalsrally.no/resultater2/10

NM-stilling: https://bilsport.no/poengstilling-4/
(offisielle resultater i NM/NC vil komme i løpet av få dager)

16-01-16 Brynhildsen i nyutviklet Ford Fiesta R5 i Rally Sweden
Gjennom Adapta Motorsports samarbeid med M-Sport, skal Eivind Brynhildsen kjøre den nyutviklede Ford Fiesta R5 i Rally Sweden neste måned. Sammen med team kamerat Elfyn Evans, skal han kjøre den 2 runden i WRC, i M’sports Word Rally Team livery.

Etter over 6 mnd. med utvikling, har den nye Fiesta R5 fått en omfattende oppgradering av motoren som gir bilen et betydelig løft når det gjelder krefter, en økning på 32hk ved 4500 omdreininger, og et øket dreiemoment på 56 Newton meter ved 4000 omdreininger. Det er det største utviklingshoppet i en M-sport motor noen gang. De gjenstående jokere vil bli benyttet til chassis relatert oppgradering som er forventet lansert i mars. Utvikling og forbedring av den bakre aerodynamikken, støtfanger foran, fjæring, Reiger dempere og ekstra belysning, står på programmet.

Brynildsen har gode resultater i sin tidligere Ford Fiesta RRC, hvor han blant annet ble Norgesmester i 2015. M-sport håper at kombinasjonen med Evans og Brynildsen vil gjøre at de kan kjempe om topp plasseringene i WRC2.
«Jeg gleder meg veldig til Rally Sweden. Dette er hjemmebane for meg», smiler en fornøyd Eivind Brynildsen. «I fjor vant jeg NM i en Ford Fiesta, så jeg har god erfaring med M-sports biler, og med den utviklingen som M-sport har gjort med den nye R5, blir dette fantastisk moro.

Med M-sport i ryggen ser jeg at vi kan være med å kjempe i toppen, jeg skal i alle fall gjøre mitt beste for å ta en pallplass for teamet», avslutter han.

«Kombinasjonen med Elfyn og Eyvind gir oss muligheten til å kjempe om en WRC 2 seier i Rally Sweden», sier Malcom Wilson, teamsjef i M-sport. «Dette er et løp for snø-spesialistene, og vi har tro på at Eyvind vil gjøre en god jobb for oss i dette løpet. Han er godt vant med slikt føre. Avtalen med Eyvind kom til gjennom vårt tette samarbeid med Adapta Motorsport. Vi vet hvor sterk Eyvind er – spesielt på snø- og jeg er sikker på at han kan være på toppen av tidstabellene gjennom denne helgen», avslutter Malcom Wilson.

«Adapta Motorsport er veldig godt fornøyd med å ha bidratt til at denne løsningen har blitt en realitet», forteller Morten Østberg, Teamsjef i Adapta Motorsport. «M-sport er uten tvil det største teamet i WRC og internasjonal rally, og Eivind har vist gjennom mange år at han har potensiell til å komme opp på det øverste nivået i rally. Team og materiell er avgjørende for å lykkes. Den avtalen som nå er gjort gir de aller beste muligheter for Eivind til å utvikle det potensialet videre gjennom året», avslutter Morten Østberg

16-01-15 Anders Grøndal debuterer i splitter ny bil og med ny kartleser i NM Runden Sigdalsrally! VGTV er med og viser Rally NM
Det blir store forandringer for Anders Grøndal til årets rallysesong. Han skal kjøre sitt første løp i en helt ny R5 rallybil. Lakken er knappest tørr så første NM løp Sigdalsrally kommer nesten litt for raskt på da de kun har rukket en liten test i forkant av løpet. Nytt er det også at svenske Miriam Walfridsson skal sitte på i en NM runde sammen med Anders. De har kun kjørt et løp sammen tidligere, men det var på grus med en annen bil. Men selv om Miriam ikke er kjent i Sigdal i forhold til de Norske konkurrentene så er hun en dyktig og rutinert kartleser. Og de totalvant det ene løpet de kjørte i fjor høst i Tyskland.

Teamet sikter seg inn på VM runden Rally Sweden som et stort mål i vinter. Det skal også kjøres flere NM runder. Det jobbes også videre med mer satsing i utlandet, men dette kommer vi tilbake til.

Anders og teamet er svært fornøyd med at de fleste sponsorer er med videre med Valvoline for ellevte året på rad, DnB, Pirelli, Dekk 1 , NAF og Bilbutikken AS av de store. Nytt i år er DK skadesenter har kommet til. Det er også et langt samarbeid med bladet BIL og www.bilnorge.no .

Det meldes om topp forhold og fine veier på de 7 fartsetappene i Sigdal. Starten går kl 9.00 fra basen ved Nerstad i Sigdal. Kart og all info ligger på www.sigdalsrally.no Her kommer også resultater.

Anders er klar over at han må bruke løpet for å bli kjent med bilen å prøve ulike innstillinger slik at de får viktig erfaring til Rally Sweden. Så det blir spennende å prøve noe helt nytt.

En flott nyhet er at TV-media er oppe og går igjen. Da kommer programmet Injection til å dekke NM rundene. Ikke nok med det. VGTV vil også sende en halvtimes oppsummering fra løpet. VGTV når 80% av alle husstander via Get, Canal Digital og Altibox.

Radiomotor med Per Chr Håveødegård i spissen er selvfølgelig på plass med live radio til «hele verden». Anders oppdaterer også på Facebook og andre sosiale medier.

16-01-13 Rally-NM innledes med Sigdalsrally på lørdag
Førstkommende lørdag innledes årets NM-sesong i rally. Rundt 75 biler stiller til start i Sigdalsrally i Buskerud, og etter at vinteren har kommet for fullt på Østlandet, meldes det som flotte forhold.

Som vanlig foran en sesongstart er det mange nyheter i norsk rallysport. Førere skifter klasser og andre skifter biler. Førere skifter kartleser og omvendt. En av favorittene i Sigdalsrally, Anders Grøndal fra Drammen kommer til start med både ny bil, en Ford Fiesta R5, og med svenske Miriam Walfridsson som ny kartleser.

Det er NMK Modum & Sigdal som er arrangør av NM-åpningen i år som i fjor. Løpet har også i år start, mål og base på Nerstad skole og samfunnshus, og totalt skal det kjøres sju fartsetapper. Det er meldt rundt 16 minusgrader på lørdag, og det er også godt med snø i løpsområdet sør for Krøderen, så alt ligger til rette for et skikkelig vinterrally.

I år skal det kåres fire norgesmestre i rally, og nytt av året er at fører og kartleser sammen kåres som mestere i sin klasse. Det er altså ikke egen klasse for kartlesere. Ellers er NM-klassene som i fjor.

Det er sju NM-runder i årets sesong. Tre på vinterføre og fire på barmark. NM-finalen er Rally Hedemarken i september. I klassen for internasjonale biler med firehjulsdrift var Eyvind Brynildsen fra KNA Varna og hans kartleser Anders Fredriksson suverene i fjor. Med de starter ikke i Sigdalsrally.

Dermed må Anders Grøndal fra NAF Motorsport Asker & Bærum finne seg i å være favoritt, selv om han stiller med en helt ny bil. Sammen med sin nye svenske kartleser Miriam Walfridsson stiller han med en Ford Fiesta R5.

Med samme type bil stiller hjemmefavoritten Frank Tore Larsen som kjører for arrangørklubben NMK Modum & Sigdal. Sammen med kartleser Torstein Eriksen var Larsen norgesmester i 2014 og han endte på 4. plass i fjorårets NM.

Fjorårets sølvvinner, Petter Kristiansen fra NMK Sør-Gudbrandsdal stiller også i år med sin Subaru Impreza og med Ole Kristian Brennum som kartleser.

Geir Helge Frøslid fra NMK Fluberg stiller også med sin Subaru for å forsvare fjorårets bronsemedalje.
En spennende debutant i denne klassen er Oscar Solberg (18), sønn av Henning Solberg, som nå tar steget opp fra ungdomsklassen med en Subaru Impreza. Oscar, som kjører for KNA Indre/Ytre Østfold, har med seg rutinerte Øyvind Beckstrøm i kartleserstolen.

I den internasjonale klassen for tohjulsdrevne biler er det åpent foran NM-åpningen. Ingen av fjorårets medaljevinnere stiller i Sigdalsrally. Regjerende mester Marius Aasen satser i år i VM-klassen WRC2 i en Ford Fiesta R5 sammen med kartleser Veronica Engan. Fjorårets sølvvinner, Sindre Furuseth, satser også internasjonalt i DMACK junior-cup, cupen som Marius Aasen vant i fjor.

Norgesmesteren fra 2014, Steve Røkland fra NMK Gardermoen, stiller med sin Peugeot 208 R2 og må finne seg i å være favoritt. Han har med seg svenske Patrik Barth i kartleserstolen.

I nasjonal klasse for firehjulsdrevne biler stiller tittelforsvarer Bernt Kollevold og kartleser Ove Johnny Andersen med sin Toyota Celica ST205. Fjorårets sølvvinner, Stein-Erik Brynildsen fra NMK Gardermoen og kartleser Vemund Leivstad stiller også med sin Mitsubishi Lancer.

Ny i denne klassen er tidligere europamester i rallycross, Mats Lysen fra KNA Solør. Han gjør sin rallydebut i en Mitsubishi Lancer og med søster Lena Lysen i kartleserstolen.

I nasjonal klasse for tohjulsdrevne biler er ikke regjerende mester Jan Egil Halland påmeldt til Sigdalsrally. Det er imidlertid fjorårets sølvvinner og hjemmefavoitt Tom Kristian Lien fra NMK Modum & Sigdal. Han stiller også i år i sin VW Golf og med kona Hege Turvoll Lien som kartleser.

Fjorårets bronsevinner Edvall Martin Stenberg fra NMK Hadeland er også på plass med sin Ford Escort sammen med kartleser Trond-Håvard Østheim. Vidar Nordbø fra Kristiansand og Søren Snartemo fra NMK Konsmo, som begge har vært med å dominere denne klassen de siste årene, er også begge på plass. Nordbø i Volvo 240 og Snartemo i sin BMW M3.

Sigdalsrally har sin base, serviceplass, start og målgang ved Nerstad skole/samfunnshus på Prestfoss. De sju fartsetappen er velkjente, og den legendariske Letmolia kjøres også i år.

Løpet kan følges på www.radiomotor.no eller på Radio Modums FM-frekvens fra klokken 09.00.

1. NM-RUNDE RALLY Sigdalsrally Lørdag 16. januar 2016
Vi oversender informasjon og pressemelding i forbindelse med årets første NM-runde i rally, Sigdalsrally, som kjøres førstkommende lørdag. Løpet har sin base i Nerstad skole/samfunnshus og arrangeres av NMK Modum & Sigdal.

Vi håper det tilsendte materialet vil være av interesse og til nytte.

Det er følgende NM-klasser i år:
NM-Klasse 1: Førere/kartlesere Gr. N/A/R-biler med tohjulsdrift, uten turbo og med motorvolum maks.
2000 ccm. (Kit Cars med motorvolum over 1600 ccm og R3D tillates ikke).
NM-Klasse 2: Førere/kartlesere Gr. N og R-biler (ikke R4) som ikke inngår i kl. 1. Dvs firehjulsdrift,
turbo, og motorvolum over 2000 ccm (S2000 Rally, RRC og R5)
NM-Klasse 3: Førere/kartlesere Gruppe H (nasjonale klasser 10-12)
NM-klasse 4: Førere/kartlesere med biler i klasse 13 iht. særreglement

NM-stillingene 2015 finnes her https://bilsport.no/poengstilling-4/poengstilling-2/
Tidsskjema, startliste, beskrivelse av fartsetapper og live resultater under løpet: http://www.sigdalsrally.no/
Arrangør: NMK Modum & Sigdal
Løpets base: Nerstad skole/Samfunnshus
Løpets lengde: 240,84 km hvorav 94,03 km er fordelt på 7 fartsetapper.

Tidsplan, lørdag 16. januar
kl. 09.00 Nerstad skole/Samfunnshus/Sigdalshallen
kl. 09.12 SS 1 –Finnerud 1, Lengde 13,56 km
kl. 09.37 SS2 – Malmveien, 7,02 km
Service A, Nerstad skole/samfunnshus, 1. bil inn regulering 10.23
Kl. 11.26 SS3 – Letmolia-Nevra, Lengde 16,73 km
Service B, Nerstad skole/samfunnshus, 1. bil inn regulering 11.52
Kl. 12.53 SS 4 – Finnerud, Lengde 13,75 km
kl. 13.21 SS 5 –Bjøreskogen, Lengde 11,62 km
Service C, Nerstad skole/samfunnshus, 1. bil inn regulering 13.52
Kl. 14.48 SS6 – Nevra-Letmolia, Lengde 17,10 km
Kl. 15.23 SS 7 – Nysætra Lengde 14,25 km
Kl. 16.13 Målgang Nerstad Skole/Samfunnshus

NM-løpene 2016
16. januar: Sigdalsrally, NMK Modum & Sigdal www.sigdalsrally.no
6. februar: KNA Rally Finnskog, Kongsvinger www.rallyfinnskog.no
27. februar: Numedalsrally, NMK Nore & Uvdal www.numedalsrally.no
30. april: Rally Sørland, Kristiansand Automobil Klubb www.rallysorland.no
4. juni: Aurskog Høland Rally, NMK Aurskog/Høland www.ahrally.no
27. august: Rally Telemark, NAF Notodden og NAF Msp. Asker & Bærumwww.rallytelemark.no
23.-24. september: Rally Hedemarken, NMK Hamar www.rally-hedemarken.no

<< Till startsidan

2000-02	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011
2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021
2022	2023	2024