:: Nyhetssidan för RallycrossTill Rallycrossforumet Till Kalendrar rallycrosscuper

2013
1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

OBS! Här publiceras era pressutskick eller nyhetsbrev. Ja, allt ni vill ska nå ut, vare sig det är klubbinfo, teaminfo eller något annat av intresse. Är det något du vill ha med så maila till: maria@motorsportivarmland.nu

MiV är ju sidan som förmedlar allt NI vill få ut och läsa! Så välkommen att maila in din rapport!

SM-kalender 2013 EM-kalender 2013
11/5 Strängnäs Strängnäs AMS
1/6 Arvika MK Team Westom
29/6 Älvsbyn Älvsbyns MS
2/7 Älvsbyn Älvsbyns MS
17/8 Haninge Haninge MK
5/10 Götene Götene MK
Officiell SM-hemsida
 
SM-Resultat
Aktuella SM-tabellen
 
Några bra länkar
Regler Rallycross/Backe
Regler för SM
FIA European Rallycross (officiell EM-sida)
ERC24
Touringcar-Rallycross
Här hittar du resultat från tävlingar
 
Datum
Plats Land  
30/3-1/4
Lydden Hill England  
27-28/4
Montalegre Portugal  
25-26/5
Nyriád Ungern  
8-9/6
Kouvola Finland  
15-16/6
Hell/Lånke Norge  
6-7/7
Höljes Sverige  
30/8-1/9
Lohéac Frankrike  
14-15/9
Greinbach Österrike  
21-22/9
Buxtehude Tyskland  
Svenska Mästare 2013 Svenska Mästare 2013

SuperCar
1. Peter Hedström, Finnskoga MK
2. Mats Öhman, Älvsbyns MS
3.Anton Marklund, Bolidens MK

TouringCar
1. Lars Rosendahl, Films MK
2. Roger Enlund, Västerås MS
3. Daniel Lund, NMK Gjövik

Supernationell
1. Daniel Wall
2. Linus Westman
3. Ulf Eriksson

Supernationell 2400
1. Mattias Ohlsson
2. Viktor Johansson
3. Niclas Norström

JSM
1. Tommy Johansson, Tjust MK
2. Andreas Persson, MK Ratten
3. Anton Isaksson, SMK Valdemarsvik

» SM-tabellen pdf
SM-kalender 2014 VM-kalender 2014
18/1
Sprint Vännäs MK SC, SN
3/5
SM Tomelilla MK SN, klass 1, 2, JSM
10/5
SM Hyllinge MS SC och SC lite
29/5
SM MK Team Westom SC, SC Lite, SN klass 1
7/6 SM Göteborg SC, SC Lite
26/6 SM Strängnäs MS SC, SC Lite, SN klass 2
12/7 SM Älvsbyns MS SN klass 1, 2, JSM
16/7 SM Kalix MK SN klass 1, 2, JSM
2/8 SM SMK Arboga JSM
22/8 SM Hyllinge MS SC, SC Lite
6/9 SM Solvalla SC, SC Lite
13/9 SM Strängnäs MS SN klass1, 2, JSM
SC och SC Lite ingår i RallyX SuperCar Scandinavia 2014.
I SN Klass 2 ingår även TC och Super1600. Samtliga tävlingar räknas i SM.

Officiell hemsida
Datum
Plats Land  
3-4/5
Montalegra Portugal  
24-25/5
Lydden Hill * England  
14-15/6
Hell Lånke * Norge  
28-29/6
Kouvola Finland  
5-6/7
Höljes Sverige  
12-13/7
Mettet * Belgien  
6-7/9
Lohéac Frankrike  
20-21/9
Buxtehude * Tyskland  
27-28/9
Franciacorta * Italien  
11-12/10 Istanbul Park Turkiet  
22-23/11 Cordoba eller Misones Argentina  
» kalendern pdf    
Alla nio deltävlingarna i Eruopa ingår i EM för Super1600 och Touringcar.

* = EM Supercar.

 


13-12-20 Alexander Westlund klar för Supercar Lites
Rallycrosstalangen Alexander Westlund, 18 år, från Torsåker kommer att tävla i Supercar Lites-serien som ska köras tillsammans med det nya RallyX Supercar Scandinavia-mästerskapet som startar 2014.
– Det känns jättebra att få köra på hemmaplan, säger Alexander som i år slutade femma i den amerikanska motsvarigheten i Global Rallycross.
– Supercar Lites är en väldigt bra klass att utvecklas i och att vi nu får möjlighet att göra det nationellt innebär lägre kostnader, fortsätter han.

Målet på kort sikt för Alexander är glasklart.
– Det är SM-guld nästa år, men på sikt vill jag naturligtvis köra VM i den stora Supercar-klassen, säger han.

Och det är det som är tanken med Supercar Lites-klassen, att utgöra en språngbräda till Supercar. Klassen är en enhetsklass där bilarna bjuder rejäla prestanda.
– Det är 320 hästar under huven och fyrhjulsdrift, säger Alex. Det är som att få en spark där bak när man drar iväg – det är en riktig racerbil.

Bakom sig har Alexander ett sammansvetsat team, Westlunds RallyX, med pappa Anders i spetsen för ett gäng mekaniker som ställer upp i vått och torrt.
– Vi jobbar bra ihop och vi har mekaniker och de resurser som behövs för att driva detta professionellt, säger Alexander. Jag ser verkligen fram emot säsongsstarten.

Fakta om Alexander Westlund
Ålder: 18 år
Bor: Torsåker
Klubb: Gästrike Racing Team
Meriter: 5:a Global Rallycross 2013

Fakta Supercar Lites
Effekt: 320 hk
Motor: Ford Duratec
Växellåda: 6-växlad sekventiell
Drivning: Fyrhjulsdrift

Vad är RallyX Supercar Scandinavia?
RallyX Supercar Scandinavia är ett rallycrossmästerskap som drivs av STCC. Den tyngsta klassen, Supercar, är specialbyggda, fyrhjulsdrivna bilar med turbodrivna 2-litersmotorer som utvecklar mer än 600 hästkrafter. Bilarna baseras på personbilar och bland de vanligast förekommande bilmärkena hör Ford, Volkswagen, Citroën, Renault och Peugeot, bland andra. Bilarna är byggda enligt samma reglemente som används i Global Rallycross, EM och VM i rallycross. Däcktillverkaren Yokohama har utsetts till officiell leverantör till mästerskapet. I RallyX Supercar Scandinavia ingår också en instegsklass, Supercar Lites, som möjliggör för unga talanger att till rimlig kostnad kunna ta steget in i rallycrossen. Klassen är ett enhetsreglemente med möjlighet att använda valfri kaross för den som önskar. Supercar Lites-klassen drivs av Olsbergs MSE. Både Supercar- och Supercar Lites-klassen har SM-status.

RallyX Supercar Scandinavia - Kalender 2014*
9-10 maj Ring Knutstorp (tillsammans med STCC)
6-7 juni Göteborg (tillsammans med STCC)
26 juni Strängnäs (kvällsrace)
22-23 augusti Ring Knutstorp (tillsammans med STCC)
5-6 september Solvalla final (tillsammans med STCC)
*Ytterligare en tävling kommer att tillkännages vid senare tillfälle.
13-12-18 Mats Öhman klar för RallyX Supercar Scandinavia 2014
Mats Öhman från Älvsbyn kommer till start till nästa års RallyX Supercar Scandinavia. Årets SM-tvåa i Supercar kommer att köra hela SM-serien.
– Det ska bli väldigt roligt och jag tror att STCC:s satsning på rallycrossen kommer att bli ett jättelyft. Sporten behöver bra marknadsföring, något som har varit ett problem tidigare. Jag tror också att det blir bra för både oss och racingen att vi nu kan dra publik åt varandra.

Det var 1998 som Mats Öhman drabbades av en skoterolycka i samband med en tävling. Fram till dess hade han samlat på sig ett EM-guld, två NM-guld och fem SM-guld. 2001 började Mats med rallycross efter att han och kompisen Tomas Lundberg hade tagit fram en teknisk lösning som gjorde att han kunde manövrera sin bil med hjälp av händerna.
– Vi har provat hur många olika lösningar som helst innan vi kom fram till dagens lösning. Genom vår firma, Bröderna Öhman, som är en entreprenadfirma har vi haft bra hjälp av olika hydraulfirmor som har hjälpt till. Idag känner jag inga begränsningar i körningen, det känns precis som att köra bil under normala omständigheter.

Att lösningen fungerar, det märks ute på banan. Mats Öhman har hört till den svenska rallycrosseliten under de senaste tio åren. 2005 tog han klivet upp i rallycrossens Division 1 med en Ford Focus. 2009 blev Mats SM-trea. 2010 byttes Klass 1-bilen ut mot en Supercar, en Volvo S40 med 550 hästkrafter under huven. Han har även varit med och fajtats internationellt i EM. I år vann han ett heat i Höljes och tidsmässigt var han med bland de tio bästa vid ett par tillfällen.
– Jag kunde aldrig drömma om att jag skulle komma så här långt och vara med i toppen och slåss, säger Mats. Nu får vi en riktig serie i Sverige och jag ser fram emot att få visa upp mig inför en ny publik.

RallyX Supercar Scandinavia - Kalender 2014*
9-10 maj Ring Knutstorp (tillsammans med STCC)
6-7 juni Göteborg (tillsammans med STCC)
26 juni Strängnäs (kvällsrace)
22-23 augusti Ring Knutstorp (tillsammans med STCC)
5-6 september Solvalla final (tillsammans med STCC)

*Ytterligare en tävling kommer att tillkännages vid senare tillfälle.

Deltagare klara för RallyX Supercar Scandinavia
VW Dealer Team
Johan Kristoffersson, VW Polo
Ole Christian Veiby, VW Polo

KMS
TBA, VW Scirocco
Olsbergs MSE

Sebastian Eriksson, Ford Fiesta
TBA, Ford Fiesta

Bröderna Öhmans
Mats Öhman, TBA
13-12-04 2014 Fia World Rallycross Championship Calendar announced
IMG Motorsports, a division of IMG Worldwide, the global sports, fashion and media company, and the Federation Internationale de L’Automobile (“FIA”) have released the 2014 calendar of events for the inaugural FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy.

Following the FIA’s decision at September’s World Motorsport Council meeting to approve the formation of the World Championship in 2014, the parties have agreed to a new calendar for next year, which has been approved at today’s Council meeting in Paris.

The FIA World Rallycross Championship in 2014 will be run over 12 events including races in Canada, Turkey and Argentina and at new European Circuits in Belgium and Italy.

FIA President, Jean Todt, said: “The launch of the new FIA World Rallycross Championship will allow this fantastic sport to grow and develop outside of its traditional base in Europe. The exciting line up of races for 2014 will bring Rallycross to a new generation of fans around the world.”

Rob Armstrong, SVP and Global Head of IMG Motorsports, said: “Having a global stage to promote this exciting and youth orientated motor sport can only increase its popularity and help grow the commercial side of the business at the same time. Response from international event promoters has been phenomenal and we expect even more great events outside of Europe in the years to come. We are delighted that the FIA has entrusted IMG with the task of taking Rallycross to the next level, following the success of our first year promoting the sport.”

Martin Anayi, Managing Director of Rallycross at IMG Motorsports, said: “Achieving FIA World Championship status was a huge step in the development of the sport and today’s approval of the calendar for 2014, which sees us operate across four continents, proves its growing presence on the international motorsport scene.”

The events outside Europe will be held at the Les Trois Riviere Grand Prix in Quebec, Canada, where the races will be part of a multi street circuit motorsport event that attracts an attendance in excess of 130,000 people, as well as the F1 venue at Istanbul Park in Turkey and working with a WRC promoter in Argentina.

The FIA World Rallycross Championship will be for Supercar drivers and teams only – a new team championship introduced along with the individual driver's title – and will run across all events.

The events run in Europe will also include the FIA European Rallycross Championship with individual titles in the Supercar, Super1600 and TouringCar categories being retained.

2014 FIA World Rallycross Championship – Event Calendar:
Round # Date Country Location
1 May 3-4 Portugal Montalegre
2 May 24-25 Great Britain Lydden Hill
3 June 14-15 Norway Hell
4 June 28-29 Finland Kouvola
5 July 5-6 Sweden Holjes
6 July 12-13 Belgium Mettet
7 August 7-8 Canada Trois-Rivières, Québec
8 September 6-7 France Loheac
9 September 20-21 Germany Estering
10 September 27-28 Italy Franciacorta
11 October 11-12 Turkey Istanbul Park
12 November 22-23 Argentina Cordoba/Missones

» kalendern pdf
13-12-03 Sandra Hultgren och Kevin Eriksson klara för OMSE och Supercar Lites
Rallycrossteamet Olsbergs MSE presenterade idag två av sina förare till sin Supercar Lites-satsning nästa säsong. Sandra Hultgren, 21 år, från Charlottenberg i Värmland och Kevin Eriksson, 17 år, från Nynäshamn kommer att ratta varsin Supercar Lites-bil i nästa års mästerskap som körs tillsammans med den nystartade RallyX Supercar Scandinavia-serien.
– Det känns helt otroligt att ha fått den här chansen. Det ska bli jättekul och jag kommer att göra mitt bästa för att förvalta den här möjligheten på ett bra sätt. Men jag kommer att vara väldigt nervös första tävlingen, säger Sandra som för bara några år sedan hörde till den svenska utförsåkningseliten innan hon växlade över till rallycrossen.
– Jag gick på skidgymnasiet i Torsby men började köra folkrace 2009, fortsätter Sandra. Jag satsade hundra procent på båda sporterna men nu är det bara rallycrossen som gäller.

Kevin Eriksson har påbrå. Det är nämligen pappa Andreas som driver teamet men Kevin har fått gå den långa vägen genom att meka och hjälpa till. Han gjorde sin rallycross-debut i år då han ställde upp i Super 1600-klassen i EM. Där slog han till med seger redan i andra deltävlingen och nu ser han fram emot att få tävla på hemmaplan.
– Det ska bli riktigt kul att få tävla på hög nivå i Sverige, säger Kevin. Bilen är väldigt rolig att köra och STCC:s upplägg med rallycrossen känns väldigt bra. Det är ett nytänk som behövs. Det kommer att bli en bra serie.

Intresset för den nya Supercar Lites-klassen som drivs av Olsbergs MSE har varit stort. Det är en perfekt instegsklass för den som siktar på att ta sig vidare till Supercar Lites-bilarna har fyrhjulsdrift och är uppbyggda på samma sätt som en Supercar-bil. Effekten är tillräckligt hög för att att steget till Supercar inte ska bli för stort.

Närmre 40 förare har testat bilen under hösten och redan nu är åtta bilar klara för nästa säsong.
– Det ser väldigt bra ut och jag är väldigt glad över att ha fått med mig två bra förare i vårt eget team, säger teamchefen Andreas Eriksson. Sandra imponerade under våra tester och det ska bli väldigt spännande att följa hennes utveckling.
– Kevin har skött sig väldigt bra under sitt debutår i rallycrossen och jag hoppas att han kommer att fortsätta utvecklas i samma takt under nästa år, fortsätter Andreas.

Premiären för Supercar Lites sker i samband med STCC- och RallyX Supercar Scandinavia-tävlingen den 9-10 maj på Ring Knutstorp nästa år.
13-12-03 Två tunga team utmanar i RallyX Supercar Scandinavia
Nästa säsong lanserar STCC RallyX Supercar Scandinavia i svensk motorsport – under tisdagen avslöjade Volkswagen sin satsning på tungviktsklassen i rallycross. Det blir Kristoffersson Motorsport som kommer att driva två för ändamålet nybyggda VW Polo med förre STCC-mästaren Johan Kristoffersson och norrmannen Ole Christian Veiby som förare.
– Jag tror att vi med Johan och Ole Christian har två chaufförer som kommer att ha alla möjligheter att vara framgångsrika på rallycrossbanan. Johan visade redan vad han kunde under både SM-deltävlingarna och i EM-tävlingen i Höljes. Ole Christian gjorde ett mycket bra avslut i Carrera Cup och vari nivå med de bästa. Och på de rallycrosstester vi gjort har han imponerat, säger Tommy Kristoffersson, teamchef för Volkswagen Dealer Team KMS.

Samtidigt meddelade teamchefen för Olsbergs MSE, Andreas Eriksson, att man kommer till start med två Ford Fiesta Supercar, i den ena kommer den unga talangen Sebastian Eriksson att sitta. 20-åringen från Sunnemo i Värmland tog JSM-guld förra året och i år blev han tvåa i den amerikanska Global Rallycross Lites-serien.
– Vi är redo att anta utmaningen från Volkswagen – Sebastian är redan idag en förare av absolut toppklass och jag tror definitivt att han har kapacitet att vara med och slåss i toppen, säger Andreas Eriksson som inte vill avslöja vem den andre föraren blir riktigt än.

RallyX Supercar Scandinavia kommer att köras som en serie över sex deltävlingar, där fyra av dem ingår i STCC-evenemangen. Det blir med andra ord både racing och rallycross på ett och samma evenemang – första tillfället erbjuds till STCC-premiären på Ring Knutstorp den 9-10 maj.
– Vi har två av världens starkaste rallycrossteam klara för vår nya serie och det känns väldigt bra, säger STCC:s vd Bob Huzell. Intresset från andra team är stort inför nästa säsong och vi ser verkligen fram emot att kunna få bjuda publiken på det bästa och mest extrema av vad både racing och rallycross har att erbjuda.

I RallyX Supercar Scandinavia ingår även instegsklassen Supercar Lites. Andreas Eriksson passade också på att presentera två Lites-förare. Det blir Andreas son Kevin, 17 år, och Sandra Hultgren, 21 år, som kommer att köra två av teamets bilar.

Vad är RallyX Supercar Scandinavia?
RallyX Supercar Scandinavia är ett rallycrossmästerskap som drivs av STCC. Den tyngsta klassen, Supercar, är specialbyggda, fyrhjulsdrivna bilar med turbodrivna 2-litersmotorer som utvecklar mer än 600 hästkrafter. Bilarna baseras på personbilar och bland de vanligast förekommande bilmärkena hör Ford, Volkswagen, Citroën, Renault och Peugeot, bland andra. Bilarna är byggda enligt samma reglemente som används i Global Rallycross, EM och VM i rallycross. Däcktillverkaren Yokohama har utsetts till officiell leverantör till mästerskapet. I RallyX Supercar Scandinavia ingår också en instegsklass, Supercar Lites, som möjliggör för unga talanger att till rimlig kostnad kunna ta steget in i rallycrossen. Klassen är ett enhetsreglemente med möjlighet att använda valfri kaross för den som önskar. Supercar Lites-klassen drivs av Olsbergs MSE.
13-12-03 Sebastian Eriksson klar för Olsbergs MSE och RallyX Supercar Scandinavia
Den unge rallycrosstalangen Sebastian Eriksson, 20 år, från Sunnemo i Värmland, är klar för det nya rallycrossmästerskapet som lanseras av STCC nästa år, RallyX Supercar Scandinavia. Eriksson kommer att köra en Ford Fiesta Supercar med 600 hästkrafter under huven för Olsbergs MSE, som en del av teamets ungdomsatsning på den svenska arenan.
– Jag känner mig ganska trygg. Jag har testat Supercar-bilen och farten fanns där direkt, säger Sebastian. Vi har den bästa bilen och det bästa teamet – det är helt upp till mig att leverera.

Sebastian kommer att få möta hårt motstånd, inte minst från Volkswagen-föraren, förre STCC-mästaren Johan Kristoffersson, men det är ingenting som han räds.
– Han har nog större press på sig än vad jag har, säger Sebastian. Jag slår lite ur underläge och det passar mig. Johan är väldigt duktig men det är en utmaning jag ser fram emot.

Sebastian har en kort rallycrosskarriär bakom sig. Efter några folkrace-säsonger gjorde han sin rallycrossdebut 2011 och redan förra året slog han till med ett JSM-guld. I år har han kört för Olsbergs MSE i Lites-klassen i den amerikanska Global Rallycross-serien.
– Sebastian är en talang som är mogen långt utöver sin ålder. Han har visat att han har vad som krävs för att vara med och slåss i toppen nästa år i Supercar. Han har både snabbheten och tuffheten och han är en utmärkt representant för den juniorsatsning vi gör på det skandinaviska mästerskapet, säger teamchefen Andreas Eriksson.

Sebastian Eriksson blir inte den ende föraren som kommer att köra för Olsbergs MSE men Andreas Eriksson vill inte avslöja vem den andre föraren blir.
– Vi kommer att presentera vår globala seniorsatsning vid ett senare tillfälle och då avslöjar vi vem det blir – det enda jag kan säga idag är att vi kommer att ha en väldigt stark föraruppställning till RallyX Supercar Scandinavia nästa år, avslutar Andreas Eriksson.

Den 9-10 maj blir det premiär för RallyX Supercar Scandinavia på Ring Knutstorp tillsammans med STCC.

Vad är RallyX Supercar Scandinavia?
RallyX Supercar Scandinavia är ett rallycrossmästerskap som drivs av STCC. Den tyngsta klassen, Supercar, är specialbyggda, fyrhjulsdrivna bilar med turbodrivna 2-litersmotorer som utvecklar mer än 600 hästkrafter. Bilarna baseras på personbilar och bland de vanligast förekommande bilmärkena hör Ford, Volkswagen, Citroën, Renault och Peugeot, bland andra. Bilarna är byggda enligt samma reglemente som används i Global Rallycross, EM och VM i rallycross. Däcktillverkaren Yokohama har utsetts till officiell leverantör till mästerskapet. I RallyX Supercar Scandinavia ingår också en instegsklass, Supercar Lites, som möjliggör för unga talanger att till rimlig kostnad kunna ta steget in i rallycrossen. Klassen är ett enhetsreglemente med möjlighet att använda valfri kaross för den som önskar. Supercar Lites-klassen drivs av Olsbergs MSE.

RallyX Supercar Scandinavia - Kalender 2014*
9-10 maj Ring Knutstorp (tillsammans med STCC)
6-7 juni Göteborg (tillsammans med STCC)
26 juni Strängnäs (kvällsrace)
22-23 augusti Ring Knutstorp (tillsammans med STCC)
5-6 september Solvalla (tillsammans med STCC)

*Ytterligare en tävling som kommer att tillkännages senare ingår i kalendern
13-12-03 Svensk-norsk duo tävlar för Volkswagen i nytt rallycrossmästerskap
2014 blir året då svensk rallycross tar steget ut i rampljuset. Då startar en ny SM-serie arrangerad av STCC. Med på startlinjen finns Volkswagen Dealer Team KMS som mönstrar två bilar med förarna Johan Kristoffersson och Ole Christian Veiby.

Rallycross är en av de snabbast växande disciplinerna inom motorsportens värld. Nya team startas och förare från andra klasser har valt att satsa på den fartfyllda och publikfriande sporten.

2014 blir året då svensk rallycross tar ett stort steg framåt. Då kommer nämligen STCC att ta på sig arrangörsansvaret för serien RallyX Supercar Scandinavia. Det innebär att flera tävlingar kommer att samarrangeras med STCC:s banracingklasser.

Som ett av de första teamen tillkännager nu Volkswagen Dealer Team KMS att man satsar på den nya serien. Man kommer att ställa upp med två fyrhjulsdrivna bilar, baserade på Volkswagen Polo, och tävla med förarna Johan Kristoffersson och Ole Christian Veiby.

Arvika-sonen Johan Kristoffersson, 25, har trots sin unga ålder redan samlat på sig tunga meriter i form av mästerskapssegrar i STCC, Porsche Carrera Cup och italienska Superstar-serien. Norrmannen Ole Christian Veiby, 17, är kanske inte lika bekant för den svenska publiken, men har under 2013 med framgång tävlat i svenska Porsche Carrera Cup, i samma team som Johan.
- Jag tror att vi med Johan och Ole Christian har två chaufförer som kommer att ha alla möjligheter att vara framgångsrika på rallycrossbanan. Johan visade redan vad han kunde under både SM-deltävlingarna och i EM-tävlingen i Höljes. Ole Christian gjorde ett mycket bra avslut i Carrera Cup och var i nivå med de bästa. Och på de rallycrosstester vi gjort har han imponerat, säger Tommy Kristoffersson, teamchef för Volkswagen Dealer Team KMS.

Under 2013 började teamet sin satsning på rallycrossen och då med en nästan 600 hk stark Scirocco. Nu utvecklar man helt nya bilar som baseras på Volkswagen Polo – det vill säga den modell som Volkswagen i år vann WRC med.
- Vi tror att Polo är helt rätt val och hoppas kunna hitta synergier med annan utveckling inom Volkswagen, säger Tommy Kristoffersson.

2014 års SM-serie drar igång på Ring Knutstorp den 9-10 maj. Från Volkswagens sida är förväntningarna höga.
- Vi ser fram emot en spännande serie och jag tror att rallycrossen har alla förutsättningar att växa sig större i Sverige. Den har allt som krävs när det gäller publikvänlighet, spänning och action. Sedan stärker rallycrossen vår egen satsning på 4Motion, det vill säga våra fyrhjulsdrivna bilar, säger Sten Forsberg, chef för Volkswagen Sverige som tillsammans med de svenska Volkswagen-återförsäljarna är med och stöttar teamet.

Bob Huzell, VD för STCC AB, ser också fram emot den kommande säsongen:
- Jag är verkligen glad över att både Volkswagen och team Olsbergs MSE med Andreas Eriksson valt att satsa på RallyX Supercar Scandinavia. Det blir en bra signal till andra team att anmäla sig till mästerskapet, säger han och tillägger:
- Vilka motorsporthelger som publiken kommer att bjudas på! Vi kommer att ge publiken det häftigaste som går att uppleva inom både racing och rallycross – de två mest extrema klasserna, STCC och Supercar, på ett och samma evenemang. Rallycrossen kommer in som en viktig del av STCC-upplägget och jag hoppas att så många som möjligt kommer för att följa detta drama på plats eller tar del av det i TV-sändningarna.

Förarfakta
Namn: Ole-Christian Veiby
Bor: Kongsvinger Norge.
Ålder: 17 År
Status: Flickvän.
Yrke: Studerar på NTG Norges Toppidrottsgymnasium.
Intressen: All motorsport, handboll och jakt.

Kommentar:
- Ole har stor talang för bilkörning, han är lyhörd och har lätt att lära sig. Han har redan stakat ut sin framtid, skapat sig de rätta förutsättningarna och är fast besluten att nå de högt uppsatta målen. Trots hans unga ålder så uppträder han väldigt moget både på och utanför racerbanan. Han har de ingredienserna man söker hos en förare och passar därför perfekt in i Volkswagen Delar Team KMS. Ole har också på nära håll sett vad som krävs för att nå toppen då pappa Erik Veiby driver Even Management med bla Andreas Mikkelsen fabriksförare för Volkswagen Motorsport och Pontus Tidemand ny korad juniorvärldsmästare i rally med flera duktiga förare i stallet.

Namn: Johan Kristoffersson:
Bor: Arvika
Ålder: 24 År
Status: Sambo med Zandra Björkholtz
Yrke: Jobbar på Kristoffersson Motorsport.

Intressen: Cykling, längdskidåkning, frilufsliv.

Kommentar:
-Johan är ankaret i Volkswagen Dealer Team KMS på det sportsliga planet. Hans rutin, förmåga att kommunicera och ge feedback till våra ingenjörer kommer att ha stor betydelse i utvecklingen av bilen såväl som löpande under tävlingssäsongen. Känslan, perfektionismen och den totala inställningen till sitt tävlande är hans främsta egenskaper.
Johan är en fokuserad och utkristalliserad vinnare som de sista två åren samlat ihop hela 35 segrar i olika discipliner och typ av bilar.

RallyX Supercar Scandinavia - Kalender 2014
9-10 maj Ring Knutstorp (tillsammans med STCC)
6-7 juni Göteborg (tillsammans med STCC)
26 juni Strängnäs (kvällsrace)
22-23 augusti Ring Knutstorp (tillsammans med STCC)
5-6 september Solvalla - final (tillsammans med STCC)
13-11-29 Regelverk och inbjudningar klara för rally och rallycross till SM-veckan i Umeå
Två bilsportgrenar finns med när SM-veckan 2014 avgörs i Umeå mellan den 14-19 januari. Det är rally-sprint och sprint rallycross. Båda kommer köra finaler under lördagen vid travbanan i Umeå. Och nu finns både regelverk och inbjudningarna ute för den som vill vara med och slåss om en SM-medalj.

Lördagen den 18 januari är dagen att boka in för den som vill se mycket bilsport från SM-veckan. Antingen på plats i Umeå eller hemma i soffan när SVT sänder från finaltävlingarna. Och det kan komma att bli en riktig upplevelse när rallycrossen ska avgöras.
- Ja, en eftermiddag i Umeå i januari är det mörkt, så vi kommer ljussätta hela rallycrossbanan för att få till bra förhållanden för både förare och TV-produktionen och där hoppas vi kunna skapa lite trevlig stämning. Det brukar fungera fint på Färjestadstravet när svenska vinterrallyt kör sina race, säger Thomas Rådström, som i arrangemanget fungerar som bankonstruktör för såväl rally

För rallycrossen byggs en bana upp på travets innerplan. Rallysprinten kommer att köras på fina skogsvägar runt Umåker. Rallysprinten har varit med tidigare på programmet, men sprinten i rallycross är ny och får nu sitt regelverk satt inför SM-premiären i januari.
- En mix av rallycross, isracing och folkrace, kan man säga. Ett fokus här har varit att förenkla mycket av arrangemanget. Självklart ska det bli rättvisa SM-tävlingar. Men i dialog med arrangören har vi enats om att lyfta ut så mycket teknik vi kan som kan ha svårt att klara hård kyla, allt för att inte få något teknikstrul när tävlingarna ska TV-sändas, säger Bengt-Göran Grenander, ordförande i Svenska Bilsportförbundets rallycrossutskott.

För den som inte riktigt kommit in i vinterkörningen så tidigt på säsongen finns en lösning på det redan under fredagen.
- Det stämmer. På fredagen kommer en testdag att genomföras med däckleverantörer och stötdämparleverantörer ute i Vännäs på Pengfors motorstadion. Dit är alla som vill välkomna ut och prova sina bilar, avslutar Thomas Rådström.
» Inbjudan + reglemente
13-11-13 Rallycross RX named European Race series of the Year
The FIA European Rallycross Championship has beennamed as 'European Race Series of the Year' at the Professional MotorSport World Expo Awards.

The award was made to championship promoter IMG Motorsport, part of IMG Worldwide, the global sports, fashion and media company that took over the commercial rights to the FIA European Rallycross Championship from the FIA at the end of 2012.

The award caps an exciting year for the FIA European Rallycross Championship and is the perfect curtain raiser to the launch of the new FIA World Rallycross Championship in 2014.

"This is a great honour for all those involved in our first season running the FIA European Rallycross Championship on behalf of the FIA, especially considering last year’s winner was the top class DTM series," said Martin Anayi, Managing Director of the FIA European Rallycross Championship. "We’ve been delighted with the immediate success of the Championship, the public and media interest around the sport of RallycrossRX and the calibre of drivers we’ve been able to attract in our first year. RallycrossRX has huge potential for growth and this will be emphasised next season when we move to full FIA World Championship status."

The influential and respected awards were presented at a gala dinner at the end of the first day of the Professional MotorSport World Expo, held in Cologne, Germany.

The trade-only show attracts more than 7000 industry professionals and over 230 exhibitors. The FIA European Rallycross Championship succeeds the DTM which was voted European Race Series of the Year in 2012.

The 2013 FIA European Rallycross Championship took place over nine rounds across Europe which included two of the largest rallycross crowds of all time with the Swedish event at Holjes attracting 30,000 spectators and the historic French event in Loheac boasting a record-breaking crowd of over 72,000 spectators to see the likes of Sebastian Loeb and Kris Meeke take on championship regulars such as former World Rally champion Petter Solberg.

The FIA World Motor Sport Council recently approved the creation of a FIA World Rallycross Championship for 2014. The first World Championship for rallycross, the new series has been developed from the FIA European Rallycross Championship that IMG has successfully run under the RallycrossRX brand in 2013. The FIA World Rallycross Championship will be run over 11 or 12 events through Europe, the Americas and the Middle East in 2014.??

Judging Panel 2013
Javier Arús, senior road test editor, Car&Tecno?
Tino Belli, technical director, Panther Racing
Trevor Carlin, co-founder, Carlin Motorsport
Graham Heeps, editor, Professional Motorsport World
hil Morse, technical director, Energy Balance LLC??
Jonas Näfver, manager of automotive R&D, Öhlins??
Gerard Quinn, director, motorsport, Ford of Europe??
Mark Raffauf, MD of race operations, IMSA
Roland Schedel, managing director, Text-Com
Armin Schwarz, driver, All German Motorsports?
Wolfgang Sievernich, editor, motorsport-guide
Marcel ten Caat, editor-in-chief, Planetlemans.com??
Andrea Toso, technical director, Dallara Automobili
David Tremayne, editor, Grand Prix +??
Pascal Vasselon, technical director, Toyota Motorsport GmbH
Alan Wilson, CEO, Wilson Motorsport Inc??
Doug Yates, CEO, Roush & Yates Racing Engines

Judges' Quotes
- “Rallycross has always been a highly popular sport with an entertaining quickfire format that engages young and old fans alike. The FIA's revival of the sport under its new European Rallycross championship gives it exactly the right platform to grow even bigger.”?
David Tremayne, editor, Grand Prix +
- “I was happy to make the FIA European Rallycross series my selection for the European Race Series of the Year Award. I believe that it will help bridge the gap between the youth market and its desire for X Games-type motorsports, and the more traditional elements such as rallying and road racing. The format and the increased stature of this form of motorsport will allow traditional tracks to integrate rallycross into the range of activities generating income for their facilities.
13-11-08 Block claims maiden Global Rallycross win in Las Vegas
Ken Block and Hoonigan Racing claimed a maiden victory for M-Sport’s Ford Fiesta ST RX43 in style last night. Contesting the final round of the Global Rallycross Championship (GRC) on the Las Vegas Strip, Block had the better of his rivals – beating defending champion Tanner Foust and Travis Pastrana to the sought-after victory.

Block’s season has been strewn by misfortune and first-corner mayhem, but his victory last night goes to prove that he and the Fiesta ST RX43 are arguably the fastest partnership in the series.

The Hoonigan Racing driver has accumulated four top qualifying positions out of a possible eight this year – that’s the best in the GRC – and won 11 of his 13 heats. Before the start of last night’s final, Block was also averaging the GRC’s best seeding position of 3.25.

The result sees the American superstar end his GRC campaign in third place overall, a statistic he adds to second place in this year’s Rally America series. With their first win under their belt, Block and M-Sport are now focussed on developing the car for further success in 2014.

Following his victory yesterday evening, Ken Block said:
“I am absolutely stoked! I’ve proven this year that I’ve got the speed and just had some bad luck in the first corner so it’s nice to have some good luck and great battles with Pastrana and Foust.

“I couldn’t be happier, especially for all my sponsors and my very, very hard working team. Tonight’s result means we finished third overall, which I am actually very happy about. For all the bad luck we’ve had, third is a good accomplishment. I wish we could have finished a little higher but I’ll take third here and second in the Rally America championship and look to do better in both of those next year.”

M-Sport Managing Director, Malcolm Wilson OBE, said:
“We all knew that Ken [Block] and the [Ford] Fiesta ST RX43 had the talent and the speed to do well this year, but he has had a very unlucky season. His victory last night is testament to all the hard work that has gone into this project and I have no doubt that we will see great things from the team in 2014.”
13-10-31 Rallycross på programmet när SM-veckan avgörs i Umeå
Både när SM-veckan gästade Falun och Halmstad fanns bilsporten representerad med rally. Förutom rallysprinten kommer det även att köras om mästerskapsmedaljer i rallycross när SM-veckan vinter nästa år avgörs i Umeå.
- Det ska bli riktigt roligt att få hit landets bästa förare till våra tävlingar som kommer avgöras vid travbanan här i Umeå, säger Roland ”Mikro” Åström från arrangörsklubben Vännäs.

Med i arrangörsteamet finns även Thomas Rådström som själv kört både rally och rallycross i fabriksteam under många år. Det är han som är designern av både rallysträckan och rallycrossbanan. För rallycrossen byggs en bana upp på travets innerplan. Rallysprinten kommer att köras på fina skogsvägar runt Umåker.
- Vi har finslipat rallysträckan de sista dagarna och nu börjar den sätta sig så som jag vill ha den. Jag vill få ut så mycket rallykörning som det bara går på de minuter som en rallysprint tar. Sen ska det mixas samman med att SVT vill ha bra TV-bilder också och det har vi fått till nu, säger Thomas Rådström.

För rallytävlingen blir det SM i fyra klasser där det kommer att köras i otrimmat och trimmat i såväl 2-hjulsdrivet som 4-hjulsdrivet. I rallycrossen blir det mästerskap i två klasser, den nya klassen Supercars och i Super nationell.
- Ja, vi vill få hit så mycket bra förare som möjligt därför planerar vi också för att erbjuda de tävlande lite valuta för resan hit. Det blir en testdag på fredagen där man får köra på fina rallyvägar som VM-team använt flera år inför Svenska Rallyt. Sen kommer rallycrossbanan i Vännäs finnas tillgänglig för den som vill prova rallycrossgrejerna. På söndagen kommer det även köras en DM-tävling, så då får förarna ytterligare en chans att köra ett vinterrally och för en del kan det bli lite extra träning inför Svenska Rallyt som körs i februari, menar Thomas Rådström.

SM-veckan har på kort tid etablerats som ett av Sveriges största och mest efterfrågade idrottsevenemang. Den femte upplagan av detta "mini-OS" genomförs i 2014 års kulturhuvudstad – Umeå. Vinterveckan i Umeå blir rekordstor, totalt tävlas det i drygt 20 idrotter mellan den 14–19 januari.
- Det här är ett arrangemang som växer och det känns väldigt roligt att vi nu kan lyfta in ytterligare en bilsportgren i SM-veckan, säger Thomas Jansson, förbundsdirektör på Svenska Bilsportförbundet. Att rallycrossen också skulle med på programmet var ett sent beslut. Men klubben i Vännäs gör ett riktigt bra jobb. Jag var själv i Umeå och fick en visning av Rådström för någon vecka sedan och inramningen på travet med läktare och stallområde kommer bli kanon, avslutar Jansson.
13-10-17 Peter Hedström testar säsongens dyraste bil
- Solbergs Citroen DS3 provkördes idag på hemmabanan i Höljes.
Det har gått knappt två veckor sedan Peter Hedström fick sin guldkantade avslutning på säsongen, då han säkrade sitt andra raka SM-guld i rallycross. Rallycrossens egen ”Silly Season” har inletts och Peter Hedström kollar just nu in alternativen inför rallycross-VM 2014.

Ett av Peter Hedströms alternativ är att göra gemensam sak av nästa års VM-serie med forne rallyvärldsmästaren Petter Solberg. Som tidigare har nämnts i media, är Peter Hedström en av de få chaufförer som eventuellt är aktuella för Petters tvåbilsteam i rallycross-VM 20114.

I dag på Finnskoga Motorstadion kunde Peter Hedström som första utomstående, få en första möjlighet att känna på årets EM-startfälts absolut dyraste kärra, Petter Solbergs Citroen DS3.
- Det är ingen annan som tidigare fått provköra denna bil, intygade Petter när Hedström sjönk ner i förarsätet.

Endast fyra grader varmt, lätt duggregn, ett typiskt älgjaktsväder, mötte Hedström och Solberg i Höljes. Inte precis ideala förhållanden för fullfartstest med hästkraftstinn fullblodsracer, men ändå en viktig utvärdering för Peter Hedström.
- Det var bra att få känna på bilen, den kändes riktigt fin att köra, helheten var klart godkänd. Många saker kändes bättre än den bil jag kört i år. Efter några varv började jag få upp bra fart i bilen, säger Peter Hedström.

Men hur det blir med nästa säsong, eget team eller en Torsby-satsning tillsammans med Petter Solberg, står ännu skrivet i stjärnorna.
- Jag kommer att fortsätta ha dialog med både Petter och mina sponsorer, det är viktigt att mina sponsorer också känner att teamet fattar rätt val i bil- och team-frågan inför nästa säsong, avslutar Hedström.
13-10-16 Finaldags för Malja i Formula Renault 2.0 Eurocup
Efter en lång och lärorik säsong återstår nu bara en enda deltävling för Gustav Malja innan 2013 års racingäventyr i Formula Renault 2.0 Eurocup kan summeras. Som värd för helgens finaltävlingar står nyligen omdöpta Circuit de Barcelona-Catalunya, känd som platsen för Spaniens Grand Prix i Formel 1 – och Malja är fast besluten att avrunda debutsäsongen i Eurocup-depån på bästa sätt efter att ha tagit sina första poäng i mästerskapet vid den senaste deltävlingen på franska Paul Ricard.
– Det känns bra att åka till Barcelona med en poängplats i bagaget från Paul Ricard, och jag vill verkligen avsluta den här säsongen så starkt som möjligt, säger Gustav Malja. Tyvärr är jag nog inte den ende som har den ambitionen, och det kommer som vanligt att bli stentufft den här helgen. Kvalet är nyckeln till framgång, och det gäller verkligen att få till ett par flygande varv på den yttersta gränsen om man vill vara med och utmana i topp tio. Jag var bara några tusendelar från att lyckas med det på Paul Ricard, och mitt mål är att fortsätta närma mig toppen. Farten i racetrim är konkurrenskraftig och starterna sitter bra, så med ett positivt kval kan vi definitivt vara med och utmana. Jag har kört i Barcelona ett antal gånger förut och trivs bra på banan, och jag ser verkligen fram emot den här helgen.
Helgens finaltävlingar körs – liksom samtliga övriga på kalendern – inom ramarna för World Series by Renault-konceptet; en plattform på vilken Gustav Malja är ensam svensk representant. Formula Renault 2.0 Eurocup är den deltagarmässigt största formelbilsklassen i Europa, med närmare 40 bilar på startlinjen. Mer information finns att hitta på www.worldseriesbyrenault.com
13-10-16 Ramona – första kvinnan i Rallycross-VM
Ramona Karlsson är en av Sveriges klart lysande motorsportstjärnor. Hon kör en av världens mest extrema rallybilar och i årets SM-final körde hon ifrån alla sina konkurrenter. Ramona skrev historia och blev den första kvinnan att totalsegra ett SM-rally. Nästa år är siktet inställt på att köra Rallycross-VM – den snabbast växande motorsporten i världen. Ramona ser ut att bli ensam kvinna på startlinjen.

Nästa år siktar Ramona på att köra Rallycross-VM, som första och enda kvinna. Rallycross är den snabbast växande motorsporten i världen och ses av miljontals tv-tittare i över 40 länder. Bland förarna återfinns kända namn som Petter Solberg, Sebastian Loeb, Ken Block och svenska Mattias Ekström. Rallycrossbilarna har drygt 600 hästkrafter och gör 0-100 på under 2 sekunder, vilket är snabbare än Formula1. Dessutom kommer 2014 Rallycross-VM till Sverige. Den 4 juli – 7 juli, går en av deltävlingarna i Höljes i Värmland
- Arenaformatet och rallycrossens lättillgänglighet för publik och sponsorer lockar mig väldigt mycket och jag gillat explosiviteten i sporten. Det är extremt snabba bilar och allt händer på kort tid, det kan passa mig. Min bakgrund och erfarenhet av rally är till stor fördel och jag känner att det är dags för nästa steg i min karriär. Jag körde även rallycross som junior och har tagit hem två SM-medaljer, säger Ramona Karlsson

Ramona Karlsson började med motorsport redan som 12 åring och har sedan dess rönt stora framgångar. Ramona har vunnit både nationell och internationell erkännande och blev 2012 den första svenska kvinnan i Rally-VM. Under VM i Nya Zeeland vann hon flera sträckor och låg på en 2:a plats. Men plötsligt drabbades Ramona av en dramatisk bilbrand och tvingades se sin VM-dröm brinna upp. I år gjorde Ramona en stark comeback i Rally-SM och gick upp till högsta klassen. Resultat: Totalseger i SM-finalen och SM-silver. Ingen kvinna har tidigare kommit på pallen i högsta klassen och Ramona har gjort ett starkt avtryck i svensk motorsporthistoria.
- Det är en ära att bli historisk och jag älskar att vinna. Nästa år tänker jag satsa ännu hårdare, säger Ramona Karlsson.
13-10-11 Guldjubel för Hedström och Öhlins Auto Norden
Med stötdämpare från Öhlins Auto Norden på sin Skoda Fabia vann Peter Hedström för andra året i rad huvudklassen SuperCar när rallycross-SM avgjordes på Kinnekulle Ring.

Medaljskörden slutade emellertid inte där. Även klasstvåan Mats Öhman, Volvo S40 och tredjeplacerade Anton Marklund, Volkswagen Polo, samarbetar med stötdämparexperten i Karlstad.

Peter Hedström, Hedströms Motorsport, försvarade sitt SM-guld från i fjol. 2013 var han så överlägsen i sin Skoda Fabia att tävlingsledningen ett tag till och med trodde att han hade missat att köra alternativspåret.

Lika dominant var inte Hedström i år. Men nästan. Lagom till finalen började det regna på Kinnekulle Ring. Det gjorde inte Hedström något.
– Jag är grym på vått, konstaterade han sedan han från andra position varit snabbast i starten och nått den första kurvan före polemannen Johan Kristoffersson.

Från täten körde Hedström medvetet defensivt inledningsvis.
– Jag ville locka ut Kristoffersson på alternativspåret och när han tog det på det andra varvet attackerade jag för fullt igen.

Taktiken gick hem, men Hedström fick även lite hjälp av det dåliga underlaget i den första, nya delen av banan. Där körde nämligen Kristoffersson dubbelpunktering på det tredje varvet.
– Banan var inte bra där. Det kändes som att köra rätt ut i ett sandtag, berättar Hedström, som vann finalen enkelt, men råkade ut för ett drivaxelbrott i den sista kurvan.
– Tur att det inte hände tidigare, ler han.

Bakom mästaren från Torsby blev Kristoffersson ett lätt byte för Mats Öhman, Älvsbyns MS, som efter tre raka fjärdeplatser, äntligen fick en SM-medalj igen. Bronset körde Anton Marklund till sig – trots att hans VW Polo blev tvåhjulsdriven tidigt i finalen.

Resultat.
Rallycross-SM, Kinnekulle Ring, 5 oktober 2013

SuperCar.
1) Peter Hedström, Finnskoga MK, Skoda Fabia
2) Mats Öhman, Älvsbyns MS, Volvo S40
3) Anton Marklund, Bolidens MK, Volkswagen Polo
4) Johan Kristoffersson, MK Team Westom, Volkswagen Scirocco
5) Robin Larsson, Skene MS, Volkswagen Scirocco
6) Andreas Eriksson, MK Speed, Ford Fiesta
13-10-10 Stig-Olov ”Stecka” Walfridson avslutar sin rallycrosskarriär, men börjar en ny inom Helmia-koncernen som VD för Helmia Lastbilar AB
Stig-Olov Walfridson har kört sitt sista race som tävlingsförare efter årtionden som en av Sveriges- och Europas främste rallycross-drivers genom tiderna med flertalet SM-guld i bagaget. Nu kommer den civila karriären att hamna i förarsätet istället:
-Jag har haft en alltigenom suveränt kul resa med motorsporten och är ytterst tacksam för de framgångar jag nått. Det finns ett otal antal intryck och spännande upplevelser att berätta om för barnbarnen och jag kommer för alltid vara extremt tacksam för alla underbara människor jag stött på genom åren som uppskattat motorsport lika mycket som jag; se fans, se team, se konkurrenter. MEN nu är tiden inne för mig att gå vidare och då genom ny anställning som VD för Helmia Lastbilar AB inom Helmia-koncernen.

Stig-Olov har jobbat för Helmia och då inom personbilsidan sedan 1981.
-En spännande utmaning för mig och kommer helt rätt i tiden, säger Stig-Olov. Jag har hygglig koll på bilsidan sedan tidigare, men lastbilssidan blir ny ur ett operativt perspektiv för min del, säger Stig-Olov. Jag kommer gå från 550 hästar till 750 hästar, berättar ”Stecka” med glimten i ögat och tänker på rallycrossbil till lastbil. Från ett förarsäte till ett annat.

Inom Helmia-koncernen är man glad och tillfreds med rekryteringen:
-Nu när Stig-Olov väljer att avsluta sin motorsportkarriär är vi tacksamma över att få nyttja Stig-Olovs mångfacetterade kompetens och hans erfarenheter från rallycross och personbilssidan till att lyfta Helmia Lastbilar AB till nästa nivå, säger Lars Erik Walfridson.

www.helmia.se/

13-10-08 SM Silver I säsongsavslutningen för William Nilsson
Efter en strålande säsong i JRX Cup i Rallycross, körde William Nilsson den gångna SM Finalen på Kinnekulle Ring, utanför Götene. Framgångarna fortsatte även på svenska mark för William som kunde inkasera sin andra medalj för året när han återigen tog ett silver.

Att 13 åriga William Nilsson från Tomelilla är årets succé förare i JRX Cup är det ingen tvekan om. Under hans första säsong i Rallycross har han lyckats att vinna 3 deltävlingar i EM samt sluta tvåa i 3. Totalt räckte det till ett EM silver efter 2012 och 2103 års mästare Kevin Hansen från Götene.

Framgången i EM följdes upp av ytterligare ett SM silver under SM finalen på Kinnekulle Ring i Götene. Återigen var det Kevin Hansen som visade sig vara aningen för bra för att William skulle kunna ta guldet. Men, resultaten visar att det finns mycket att hämta för denna 13 åring, yngst inom Rallycross.
- Jag är helt klart nöjd med både min och teamets, VEIDEC Racing by US Capital, insats under detta första år. Lite besviken kanske på att vi förlorade guldet i EM med en ynka poäng till Kevin. Men totalt sett har det gott mycket bättre än jag någonsin kunde drömma om, säger William. Även här på Kinnekulle Ring gick det bättre än förväntat. Placeringarna 3, 2 och 1 i de inledande kvalomgångarna kändes bra och det gick fortare och fortare under hela dagen. Tyvärr hade jag inte att sätta emot Kevin i finalen, men en andra plats är också bra. Säsongen avslutas därmed för William och hans team, VEIDEC Racing by US Capital. Den första någonsin för både teamet och William i Rallycross.

Till kommande säsong väntar nya spännande planer för både förare och team.
- Ja, vi är i full gång med planerna för kommande säsong. Vår målsättning är att driva 2 st bilar i EM serien i klass JRX Cup, berättar teamchefen Niclas Rosén, vi siktar dessutom på att ställa 2 st bilar på startlinjen i den nya klassen Supercar Lite som nästa år skall köras parallellt med STCC. Bi tror stenhårt på vårt koncept med ett fristående team som driver bilarna åt duktiga förare. Vi vill vara ett team som hjälper ambitiösa förare på deras vandring mot den yttersta världseliten. Vi jobbar nu för fullt med att sy ihop de olika delarna, för att kunna presentera detta så fort som möjligt, avslutar Niclas Rosén, teamchef för VEIDEC Racing by US Capital.

Resultat SM Rallycross, JRX Cup
Kevin Hansen, JRX Citroën DS3, Hansen Motorsport
William Nilsson, JRX Renault Clio, VEIDEC Racing by US Capital
Magda Andersson, JRX Mercedes A
Benjamin Törnqvist, JRX Renault Clio, VEIDEC Racing by US Capital
13-10-07 Nitiss & Tohill impress in RallycrossRX Supercar Prize Drive
FIA European Rallycross Champions Derek Tohill and Reinis Nitiss successfully completed their RallycrossRX Supercar prize drives at the Kinnekulle Ring in Sweden yesterday (October 6) where they drove a VW Polo Supercar run by Marklund Motorsport.

A part of the prize package for winning their championships, Nitiss (the Super1600 champion) and Tohill (TouringCar champion) each took part in the Supercar test, a valuable and rare chance to drive a top class Supercar. The test initiative is part of the improved prize package introduced this year by new championship promoter IMG Motorsport, part of IMG Worldwide, the global sports, fashion and media company.

Each driver received tuition from FIA European Rallycross Championship regular Anton Marklund before taking the wheel of the VW Polo Supercar for 16 laps of the demanding Swedish track, the laps split into four runs, each of four-laps, with further debriefs and coaching from Marklund and his team engineers between each drive.
Each of the drivers completed their allocated laps without incident and impressed Marklund with their pace and ability in the car.

"I drove some laps at the end of the day and I have to say that both Nitiss and Tohill did really well today because the loose sections of the track were very rough and dusty, and that made driving the car extremely difficult," said Marklund.

"It was a tough test for them so I am actually even more impressed with the way that they both drove. It's a big step to drive a Supercar at those speeds on a track like this and to do that without damaging the car shows how good both drivers are."

Nitiss (17) won the Super1600 championship driving a Renault Clio in which he won six of the nine events this year.
"Marklund Motorsport's VW Polo was perfect, the best car I have driven and I was able to go faster each time I drove'" said the Latvian driver. "It's important for me to have this test now because I am working very hard to get the budget to race in Supercar next year so having the test and being able to prove myself in a Supercar is great. It was a perfect day and I'm very happy that I had this chance from RallycrossRX."

Tohill (37) took four event wins on his way to the 2013 TouringCar championship and had his first taste of driving a Supercar at the prize test.
"Time in the car is everything, 16 laps in the car today is brilliant, it's given me a great insight into what driving a Supercar is all about and how I need to prepare for next year," said the Irishman. "It's a great opportunity to drive a Supercar. Any driver in TouringCar or Super1600 who wants to make it in rallycross should be clear now that they have to prepare to win in RallycrossRX and at the end of the year you can get the best prize in the world."

Both Tohill and Nitiss hope to race Supercars in 2014 when the series will become a FIA World Championship for the first time. Additionally, the champions will receive trophies and cash awards at the official FIA prize-giving in London in January.
13-10-06 Andra raka SM-guldet till Peter Hedström
- Allt gick som tåget på Kinnekulle Ring för Hedströms Motorsport.
Peter Hedström kunde i Götene säkra sitt andra raka SM-guld. Efter en stundtals strulig EM-säsong blev det en guldkantad säsongsavslutning i lätt duggregn på Kinnekulle Ring för Hedström Motorsport.

Kinnkulle Rings rallycross-slinga har förlängts en bit till årets SM-final. Startrakan är nu längre, men också mer svårkörd på det nya partiet efter startrakan.
- Banan är nygjord där, det kändes som att köra rätt ut i ett sandtag, säger Peter Hedström.
Under lördagens SM-final hängde regnet i luften under hela dagen. Teamen bytte fram och tillbaks mellan regndäck och skurna slicks.
- Det satt olika däck-kombinationer på många av bilarna heaten, berättar Peter Hedström.

Det ”svårvallade” underlaget märktes också på resultaten. VW-föraren Johan Kristoffersson var enda förare som körde hem två omgångar och bredvid honom i första startled i finalen radade Peter Hedström upp med sin Skoda Fabia.
- Jag tog tredje tid i första omgången - vann mitt heat i andra, men handleden som jag skadade i Tyskland låste sig i målsvängen, så jag tappade tid där, säger Peter Hedström.

Trots smärtande handled kunde ändå Peter ta andra tid i omgång två. I tredje omgången brast ett stag i bakvagnen för Peter.
- Det var bara att rulla ut i depån, men jag visste att resultaten från första två omgångarna skulle räcka.

Lagom till finalen började det regna lätt och Peter kände sig mer och mer tillfreds all eftersom regnet föll, då det är lite av favoritföre för Hedströms del. Peter ryckte starten med Johan Kristoffersson som andra man. i finalen En liten lucka skapades mellan de två och resten av finalfältet.
- Medvetet höll jag igen lite för att lura in Johan på alternativspåret, då Öhman bakom redan gjort alternativet, sen drog jag på fullt igen, berättar Peter.

Detta var en taktik som skulle visa sig hålla bra. Peter kunde ratta sin Skoda Fabia till målflaggan i ledning, men rullade i mål med brusten bakre drivaxel.
- Det började vibrera och däcket kändes helt fyrkantigt något varv före mål, men det visade sig vara drivaxeln som var på väg att gå av - tur att den höll så långt som till sista kurvan, skrattar Hedström.

Nu väntar alltså scenen på nästa års Bilsportgala och SM-medaljen i Rallycross klass SuperCar för Peter Hedström. Detta är Peters tredje SM-guldmedalj, som sedan tidigare har SM-guld från förra året i samma klass och ett JSM-guld från 2001.

Rallycross-SM, Kinnekulle Ring - Götene, SuperCar, 2013-10-05.
Slutresultat
Peter Hedström, Finnskoga MK, Skoda Fabia.
Mats Öhman, Älvsbyns MS, Volvo S40.
Anton Marklund, Bolidens MK, VW Polo.
Johan Kristoffersson, MK Team Westom, VW Scirocco.
Robin Larsson, Skene MS, VW Scirocco.
Andreas Eriksson, MK Speed, Ford Fiesta

13-10-05 Johansson, Ohlsson, Hedström, Rosendahl och Wall svenska mästare i Rallycross
Idag avgjordes SM i Götene och SM-medaljörerna för 2013 korades. Varmt grattis till alla medaljörer

SuperCar
1. Peter Hedström, Finnskoga MK
2. Mats Öhman, Älvsbyns MS
3.Anton Marklund, Bolidens MK

TouringCar
1. Lars Rosendahl, Films MK
2. Roger Enlund, Västerås MS
3. Daniel Lund, NMK Gjövik

Supernationell
1. Daniel Wall
2. Linus Westman
3. Ulf Eriksson

Supernationell 2400
1. Mattias Ohlsson
2. Viktor Johansson
3. Niclas Norström

JSM
1. Tommy Johansson, Tjust MK
2. Andreas Persson, MK Ratten
3. Anton Isaksson, SMK Valdemarsvik

» SM-tabellen pdf
13-10-04 Följ Rallycrossen-finalen på SBF Play
SM-finalen drar igång i morgon och du kan följa den på https://sbfplay.solidtango.com/live/sm-final-rallycross
13-10-04 STCC, OMSE och Yokohama till start i SM-finalen i rallycross
I helgen är det final i rallycross-SM på Kinnekulle Ring och i Supercar-klassen har den svenska rallycrosseliten, med något enstaka undantag, gått man ur huse för att bjuda på en explosiv avslutning på säsongen. Vad sägs om namn som Anton Marklund, Johan Kristoffersson och den ständigt lika unge Per Eklund? Eller varför inte Andreas Eriksson, entreprenören, teamchefen och föraren, som driver Olsbergs MSE.
– Det här är startskottet till nästa säsong då STCC drar igång Rallycross Supercar Scandinavia. Det är ett enormt intresse bland aktiva och det stora och starka startfält som det vi har i helgens SM-final är den bästa start på 2014 vi kan få, säger Andreas Eriksson teamchef för Olsbergs MSE som kommer att ratta en STCC-profilerad Ford Fiesta Supercar i helgens tävlingar.
– Vi gör det tillsammans med STCC och Yokohama som kommer att bli officiell däckleverantör till mästerskapet nästa år för att representera Supercar-klassens framtid i Skandinavien, fortsätter Eriksson. Vi vill ge publiken en försmak av vad som komma skall under 2014 och framåt.

Startfältet bjuder också på flera unga talanger som är på väg upp inom rallycrossen. Unge Robin Larsson, son till dubble europamästaren i rallycross Lasse Larsson, kommer till start för Kristoffersson Motorsport i en Volkswagen Scirocco Supercar. Finländaren Joni Wiman, som vann Supercar Lites i den amerikanska Global Rallycross-serien, kör en Ford Fiesta Supercar för OMSE.
– Vi vill visa att Supercar Lites-serien, som ju blir en del av nästa års STCC-satsning på rallycrossen, är en bra instegsklass, säger Eriksson. Inom rallycrossen är det ett kort steg mellan nationella mästerskap och EM och VM och karriärvägarna är väldigt tydliga och Supercar Lites är det första steget mot en internationell karriär inom rallycrossen.

Vid sidan av Robin Larsson kommer Kristoffersson Motorsport till start med förre STCC-mästaren Johan Kristoffersson. Rallycrosslegendaren Tommy Kristoffersson ser en ljus framtid för rallycrossen i Skandinavien.
– Satsningen från STCC på rallycrossen ligger helt rätt i tiden när vi ser på utvecklingen internationellt med en stark serie i USA, ett europamästerskap som har blivit en succé och också ett världsmästerskap som startas nästa år, säger Kristoffersson. Det finns ett uppdämt behov bland de aktiva på nationell nivå som har saknat en bra kommersiell plattform att jobba från. Vi har lång erfarenhet av STCC från banracingen och nu får vi samma möjligheter att utveckla rallycrossen i Skandinavien och haka på den internationella trenden.

SM-finalen i rallycross den 5 oktober arrangeras av Götene MK – mer information hittar du på http://www.gotenemk.se

www.stcc.se
13-10-03 Ung Volkswagentrio i kamp om SM-medaljer i rallycross
I fjol blev han både svensk och italiensk mästare i racing. På lördag laddar Johan Kristoffersson för ännu en titel. I rallycross! 24-åringen från Arvika är en av tre unga och framgångsrika förare som ska representera Volkswagen i SM-finalen på Kinnekulle Ring. De andra är Robin Larsson, 21 och Anton Marklund, 20.

SM-finalen i Västergötland har lockat ett stort och starkt startfält i huvudklassen SuperCar. I en direkt avgörande duell om årets titel kommer Volkswagens unga trio bland annat att ställas mot de senaste årens mästare, Peter Hedström och Per Eklund.

Volkswagen Dealer Team KMS mönstrar Johan Kristoffersson och Robin Larsson. Den förstnämnde, som var årets förare i svensk racing 2012, gjorde ett succéartat inhopp i den svenska EM-deltävlingen i somras. Inför rekordstor publik – 29.200 åskådare – i värmländska Höljes besegrade han många av EM-stjärnorna och var ytterst nära att avancera till final i teamets Volkswagen Scirocco.
– Höljes gav vår satsning många bra svar, men det irriterar mig fortfarande att jag föll på ett eget misstag i semifinalen, säger Kristoffersson som är ordentligt revanschsugen inför lördagens tävling.
– Får vi till allt med bilen och har en bra dag kan vi slå vem som helst. Det visade vi i Höljes.

Robin Larsson från Svenljunga kommer att köra teamets andra Scirocco. Tävlingen blir hans första i en SuperCar. De två senaste åren har Larsson med framgång tävlat i TouringCar där han så sent som för ett par veckor sedan blev silvermedaljör i EM.
– Tyvärr var EM-säsongen rätt tung tekniskt, men vi avslutade bra med seger i den sista deltävlingen och även om målet var att vinna titeln är jag ganska nöjd med silvret, säger han.

Robin Larsson, som är son till flerfaldige Europamästaren Lars ”Stinsen” Larsson, väljer att ligga lågt inför lördagens duell på Kinnekulle Ring.
– Jag har testat bilen en dag på banan i Arvika, men lite mer träning hade nog inte skadat. Bilen är cool att köra, men den går så fort att jag inte alltid hinner med i tanken och då kommer misstagen, säger Larsson och tillägger:
– Jag har inte satt upp några höga mål inför helgen, men jag ser verkligen fram emot tävlingen och tänker köra så fort jag kan.

Gasglad är även Anton Marklund, som kör Volkswagen Polo för Marklund Motorsport. Den 20-årige norrlänningen har en intensiv debutsäsong i SuperCar bakom sig och efter SM på Kinnekulle Ring väntar ytterligare två framträdanden i Storbritannien innan säsongen är över.
– Totalt kommer det att bli 18 tävlingar för mig den här säsongen, men jag känner ingen mättnad och att få köra SM på hemmaplan mot riktigt kvalificerat motstånd känns bara inspirerande, säger Marklund, som ser lördagens tävling som starten på nästa säsong då Marklund Motorsport kommer att ställa upp med två nybyggda VM Polo i tidernas första VM-serie i rallycross.
– 2013 har varit enormt lärorikt för både mig och teamet, konstaterar Marklund som efter bland annat sju semifinaler och tre kvalinsatser bland de tre främsta slutade på sjunde plats i mästerskapet.
– Jag stod i pole position i min semifinal i EM-premiären och tog en heatseger inför storpubliken i Höljes. Höjdpunkterna under säsongen har varit många.

Frågan är om det blir en till på lördag – för Marklund, Larsson och Kristoffersson.

Fakta
Johan Kristoffersson
Född: 6 december 1988.
Bor: Arvika.
Klubb: MK Team Westom.
Team: Volkswagen Dealer Team KMS.
Tävlingsbil: Volkswagen Scirocco.

Främsta meriter, racing: Mästare i STCC, SuperStars och det italienska mästerskapet 2012. Segrare i Porsche Carrera Cup Scandinavia 2012 och 2013. Rallycross: Semifinalist (SuperCar) i den svenska EM-deltävlingen 2013.
Robin Larsson
Född: 8 juli 1992.
Bor: Svenljunga.
Klubb: Skene MS.
Team: Volkswagen Dealer Team KMS.
Tävlingsbil: Volkswagen Scirocco.
Främsta rallycrossmeriter: EM-tvåa i TouringCar 2013, fyra 2012.

Anton Marklund
Född: 9 december 1992.
Bor: Klintforsliden, 15 km från Skellefteå och Boliden.
Klubb: Bolidens MK.
Team: Marklund Motorsport.
Tävlingsbil: Volkswagen Polo.
Främsta rallycrossmeriter: Europamästare i TouringCar-klassen 2012. EM-sjua i SuperCar 2013.
13-10-01 Joni Wiman kör SM-finalen i rallycross för Olsbergs MSE
Den nykorade mästaren i Global Rallycross Lites, Joni Wiman, kommer till Sverige för att delta i SM-finalen i rallycross i Götene den 5 oktober. Som en del av priset för mästerskapssegern kommer Wiman att köra en Ford Fiesta Supercar för Olsbergs MSE. Redan i morgon, onsdag, kommer den 19-årige finländaren att testa bilen I Strängnäs, som en förberedelse inför helgen.
– Eftersom Joni säkrade titeln innan säsongen var över såg vi chansen att redan nu erbjuda honom möjligheten att testa bilen på svensk mark, säger teamchefen för OMSE, Andreas Eriksson. Det kommer att bli ett startfält på mellan tolv och fjorton bilar i SM-finalen och han kommer att få känna på hur det är att köra bilen i riktigt tuff konkurrens.

I samband med SM-finalen kommer också tester att genomföras med den nya Supercar Lites-bilen som introduceras tillsammans med det nya mästerskapet Rallycross Supercar Scandinavia 2014. Wiman kommer tillsammans med flera andra Supercar Lites-förare att dela med sig av sina erfarenheter av bilen i det amerikanska mästerskapet. Det är OMSE som bygger och står bakom Supercar Lites-konceptet.– Att ta unga förare som Joni från juniorklasser och Supercar Lites till Supercars är för oss en del av att utveckla rallycrossen som sport, sager Eriksson. Genom Supercar Lites ser vi till att det finns en klar karriärväg för förarna att gå samtidigt som de får möjlighet att utveckla de förmågor som behövs för att kunna få ut max ur en fyrhjulsdriven bil.
– Intresset för Supercar Lites är enormt i USA och nu tar vi klassen till Skandinavien 2014 tillsammans med Rallycross Supercar Scandinavia som promotas av STCC, fortsätter Eriksson. Vi har fler än 40 förare som ska testa Supercar Lites-bilen under de kommande veckornas tester och vi är imponerade av den blandning av förare som har visat intresse.

De senaste åren har sett rallycrossen expandera kraftigt genom ett starkt mästerskap i USA och en EM-serie som har lockat många deltagare och stor publik. Nu ska rallycrossen växa i Sverige och Skandinavien.
– Intresset för rallycross är stort och på väg upp – det är den gren inom motorsporten som har den starkaste tillväxten i världen idag. Med Supercar Lites som del av den plattform som STCC bygger med Rallycross Supercar Scandinavia kommer vi att kunna utveckla framtidens stjärnor och mästare på hemmaplan.
13-10-01 Yokohama officiell däckleverantör till Rallycross Supercar Scandinavia
Nästa år blir det premiär för Rallycross Supercar Scandinavia, den nya serie som STCC ligger bakom. Och redan nu är klart med officiell däckleverantör. Det blir Yokohama Scandinavia som kommer att förse den skandinaviska rallycrosseliten med däck.
– Vi har sett en positiv utveckling av rallycrossen globalt och vi är övertygade om att STCC:s satsning på det nya mästerskapet kommer att bli framgångsrikt, säger Göran Bengtsson, General Manager för Yokohama i Sverige. Vi erbjuder våra kunder däck som levererar högsta prestanda på alla underlag, både grus och asfalt – därför är Rallycross Supercar Scandinavia en perfekt arena för oss att få visa upp våra produkter och kunnande på.

Yokohama är även officiell leverantör till WTCC, världsmästerskapet för standardbilar. Företaget har lång erfarenhet inom motorsporten, något som nu kommer den skandinaviska rallycrossen tillgodo. Yokohama kommer att leverera däck, inte bara till huvudklassen Supercar, utan även till instegsklassen Supercar Lites.
– Vi sedan flera år tillbaka ett mycket gott samarbete med Yokohama inom banracingen och vi är väldigt glada att vi nu kan bredda det samarbetet till att gälla även vår rallycross-satsning, säger Bob Huzell, vd för STCC. Yokohama har visat att de klarar att leverera hög kvalitet och servicenivå under de krävande förhållanden som motorsporten erbjuder.

Yokohama har tagit fram ett helt nytt rallycrossdäck för den nya serien. Däcket har testats av två team som kommer att delta i Rallycross Supercar Scandinavia, Kristoffersson Motorsport och Olsbergs MSE.
– Däcket fick ett mycket gott mottagande, säger Bengtsson. Däcket har den prestanda och de egenskaper som motsvarar de krav som man kan ställa på ett riktigt bra rallycrossdäck. Vi ser fram emot att få vara en del av Rallycross Supercar Scandinavia, en av de mest extrema formerna av motorsport som finns.
13-09-30 Kevin Hansen vann andra mästerskapet på två veckor
Junior rallycross föraren Kevin Hansen stormade mot ytterligare en mästerskapsseger i den näst sista deltävlingen av MSA British Rallycross Championship (Sept 29).

Den Pro-Impstöttade föraren var tvungen att vinna loppet i Pembrey för att säkra Junior-titeln. Hansen höll huvudet kallt och med en snygg körning rattade han hem sin sjätte delseger i rad.

Segern kommer bara en vecka efter att den unge svensken vann JRX International Series i en spännande och helt avgörande final på Estering i Tysland (Sept 22).
- Det är så häftigt att få vinna båda de mästerskap jag satsat på och lagt all min energi på, säger en jublande glad Kevin. Att ta två titlar på två veckor kommer bli svårslaget så det här känns helt fantastiskt.
- Min bil var superb att köra i helgen, säger Hansen. Mina mekaniker gjorde mitt jobb lätt. Nu kan jag åka till sista deltävlingen i Croft utan press och för omväxlings skull bara njuta av att få köra.

Efter den framgångsrika hösten är Kevin full av tacksamhet till sina team.
- Mitt team är min styrka, säger Hansen. Det finns inget de inte gör för mig. Här i England har Autopoint Specialist Engineering levererat en felfri bil varje gång. Hansen Motorsport vände en tuff början till dess motsats och gjorde min JRX-bil till en ren fröjd att köra.

Hansens säsong är inte slut ännu. Förutom finalen i MSA British Rallycross Championship i Croft (Okt 19) ska han även köra JRXen på hemmabanan Kinnekulle Ring i samband med SM-finalen nästa helg (Okt 5).

Junior Swift Round Six; Pembrey
1: Kevin Hansen
2: Charlie Bean
3: Jake Harrison
4: Drew Bellerby

Junior Swift Championship standings after round 6/7:
1: Kevin Hansen 128
2: Charlie Bean 100
3: James Ross 48
4: Drew Bellerby 43
5: Jake Harrison 15
13-09-24 Hansen Motorsport – the Home of Champions
Hansen Motorsports förare och Red Bull atleten Timur Timerzyanov (RUS) försvarade mästartiteln i FIA European Rallycross Championship i SuperCar från 2012 med bravur när han tog sin Citroen DS3 från Hansen Motorsport till en andra raka titel i den avslutande deltävlingen i Tyskland (Sept.22).

Han behövde bara ta nio poäng i tävlingen för att säkra guldet men Timur avrundade säsongen med en mästerlig körning och blev fyra i finalen.
- Suveränt resultat för mig och teamet, utbrister en jublande glad nybliven Europamästare, Timur Timerzyanov. Jag vill tacka mitt team för att ge mig bästa tänkbara bil och mina sponsorer för att göra det möjligt för mig att försvara EM-guldet, tillägger den ryska föraren uppskattande.

Teamet två andra förare, Timmy Hansen och Alexander Hvaal, tog sina Citroen DS3:or till en tredje respektive sjätte plats i Mästerskapet och blev därmed det mest framgångsrika enskilda teamet i SuperCar.

Timmy Hansen fick en svår resa genom kvalheaten och blev elva totalt och tvingades sedan bryta semi-finalen som ett resultat av det ökända kaoset i första sväng på Estering. Trots motgången hade Timmy redan tillräckligt med poäng för att lyckas hålla kvar bronsmedaljen i sin hand och utsågs också till Årets Rookie i RallycrossRX efter en synnerligen framgångsrik första säsong i sportens kungaklass.

Säsongens allra sista race blev minst sagt dramatisk med ett helt oväntat slut. Timerzyanov hade kört till sig en betryggande ledning när finalen gick in på femte varvet av de totalt sex. Stig-Olov Walfridson hade valt att ta jokerspåret redan på fjärde varvet, men drabbades av motorbrand och fick stopp när han tog den längre banslingan. Loppet röd flaggades och avbröts. Tävlingsledningen valde att inte start om loppet och eftersom Timur fortfarande hade jokerspåret kvar bestämdes att han skulle bestraffas med 30 sekunders tidstillägg. En bestraffning som teamet anser vara både orättvis och orimlig. Istället korades teamkollegan Alexander Hvaal till segrare av loppet.
- Det känns minst sagt en aning hårt eftersom jag aldrig hade gjort något fel, reflekterar Timerzyanov.

Super1600 föraren Eric Färén kämpade till sista metern och fick med sig en fin fjärde plats totalt efter att återigen ha demonstrerat sin beslutsamhet. Efter fina körningar men med tuffa närkontakter i den ödesdigra första kurvan före han sin Citroen C2 till en femte plats i finalen.

Den regerande JRX-mästaren Kevin Hansen fortsatte sin dominans från de två tidigare racen även i Tyskland genom att vinna både deltävlingen och ta den sammanlagda segern i sin Citroen DS3 JRX. Efter de fyra kvalomgångarna i Tyskland låg Kevin på samma poäng som huvudkonkurrenten William Nilsson. Den av de två som var först i mål i finalen vann guldet. Med en mogen och säker hand styrde Kevin hem den sista poängen i finalheatet som fattades för att säkra seriesegern.
- Vi har jobbat stenhårt för att nå hit, berättar en exalterad Hansen Jr. Första halvan av säsongen var vi inte alls med, men vi vände trenden och kämpade oss tillbaka till toppen.

Hansen Motorsport’s teamchef Kenneth Hansen summerar årets säsong så här:
- Vårt främsta mål den här säsongen var att försöka försvara EM-titeln i SuperCar. Alla i teamet har unika egenskaper som tillsammans har byggt ett starkt koncept. Vi lyckades inte bara ta ännu ett EM-guld till i SuperCar utan fick även med oss en fin bronsplats och en sjätteplats, pris för Årets Rookie, JRX-vinst, flera delsegrar och pallplatser. Det här är den bästa säsong teamet någonsin haft. Jag är enorm stolt och tacksam för att få omge mig med så skickliga och trevliga medarbetare. De gör mitt jobb som teamchef lätt.

Susann Hansen instämmer i Kenneths konstaterande och tillägger:
- I år har vi fått se en första glimt av var vårt sport, RallycrossRX, är på väg. IMGs inträde som promotor i serien har bara på ett halvår lyft sporten till nya höjder. Ett långsiktigt och sunt förhållningssätt hos IMG gör att även vi som team vil investera i sportens framtid. Vi ser fram att tillsammans med FIA och IMG få fortsätta det givande arbetet att utveckla RallycrossRX till framtidens motorsport nr.1

SuperCar Final results from Buxtehude.
1. Alexander Hvaal ( NOR ) Hansen Motorsport
2. Andreas Bakkerud ( NOR )
3. Liam Doran ( GB )
4. Timur Timerzyanov ( RUS ) Hansen Motorsport
5. Stig Olov Walfridson ( SWE )
6. Petter Solberg ( NOR )

FIA RallycrossRX European Championship for SuperCars overall classification for 2013.
1. Timur Timerzyanov (RUS) Hansen Motorsport 185
2. Davy Jeanney ( FRA ) 156
3. Timmy Hansen (SWE) Hansen Motorsport 145
4. Andreas Bakkerud (NOR) 133
5. Liam Doran ( GB ) 121
6. Alexander Hvaal ( NOR ) Hansen Motorsport 116
13-09-24 Rallycross Supercar Scandinavia powered by STCC – redo för premiär 2014
STCC skapar ny serie för rallycrossen
Rallycross Supercar Scandinavia – så heter det mästerskap som STCC startar 2014. Det var för ett år sedan som STCC lanserade sina planer på att även låta rallycrossen ingå i samma plattform som banracingen. I samband med helgens STCC-final på Mantorp Park presenterades flera nyheter inför kommande säsong.

– Vi har fått ett otroligt bra gensvar från deltagare och banor på våra planer, säger Bob Huzell, vd för STCC. Därför kan vi nu också presentera flera nyheter inför nästa års premiärsäsong för Rallycross Supercar Scandinavia och Supercar Lites, som är instegsklassen till Rallycross Supercar.

Svenska Bilsportförbundet har gett STCC i uppdrag att fungera som promotor för den nya rallycross-serien.
– STCC har gjort ett bra jobb med racingen där de genom åren lyckats bygga upp ett intresse för sporten. Nu får de chansen att prova konceptet med den nya rallycrossklassen. Och med STCC som promotor får rallycrossen nu tillgång till samma kommersiella förutsättningar som banracingen, säger Thomas Jansson, förbundsdirektör för Svenska Bilsportförbundet. Med Supercar Lites skapar STCC också en bra verksamhet för juniorerna som kommer hjälpa till att trygga återväxten i rallycrossen. Dessutom tror jag att den här satsningen kan bli en bra draghjälp för att lyfta de övriga rallycrosstävlingarna som körs ute i landet.

Inget mästerskap utan deltagare – två team har gett garantier för att satsa på att komma till start 2014. Tillsammans har Kristoffersson Motorsport och Olsbergs MSE för avsikt att ställa cirka fem bilar på startlinjen.
– Med KMS och OMSE:s garantier för deltagande har vi en grund att stå på som skapar trygghet för andra deltagare att ansluta sig till serien, säger Huzell.

Kalendern kommer att bestå av sex tävlingar, där fyra körs tillsammans med STCC.
– Rallycrossen kommer att köras på Ring Knutstorp, Mantorp Park och Tierp Arena tillsammans med STCC, säger Huzell. Den fjärde banan är vi inte riktigt klara med än och vi diskuterar också med Svenska Bilsportförbundets rallycrossutskott om vilka två av de traditionella rallycrossarenorna vi ska köra på.

Det är också klart med officiell däckleverantör till båda rallycrossklasserna.
– Vi har haft ett långt och mycket gott samarbete med Yokohama inom banracingen och vi är väldigt glada över att vi nu breddar det samarbetet till att gälla även rallycrossen, säger Huzell. Yokohama levererar däck av hög kvalitet och de gör det med hög servicenivå och kompetens.

För att ge extra skjuts åt lanseringen av den nya rallycrossatsningen kommer STCC, tillsammans med OMSE och Yokohama, att ställa upp i årets final i rallycross-SM den 5 oktober i Götene med Andreas Eriksson bakom ratten på en STCC-profilerad Ford Fiesta ST Supercar.
– Vi vill ge publiken en försmak av vad nästa års säsong kommer att bjuda på, säger Huzell. Dessutom anordnar vi testdagar, dels i samband med SM-finalen och dels i samband med NGK Masters den 12-13 okotober i Karlstad, där intresserade kan prova på den nya Supercar Lites-bilen.

www.stcc.se
13-09-24 Lyckad EM-avslutning för Öhlins Auto Norden
Kenneth Hansen Motorsport – och Öhlins Auto Norden – firade stora triumfer när rallycross-EM avslutades i Tyskland. Alexander Hvaal vann den sista deltävlingen i huvudklassen SuperCar, Timur Timerzyanov försvarade sitt EM-guld och 21-årige Timmy Hansen erövrade bronsmedaljen i sin debutsäsong.
– Mästerskapsbrons första året i rallycross och att bli bästa rookie är helt fantastiskt. När säsongen började tidigt i april var rallycross ett nytt kapitel för mig och jag är verkligen glad över att ha fyllt det med så mycket bra, säger Timmy i ett pressmeddelande.

Utöver framgångarna för ovan nämnda trio visade Stig-Olov Walfridson återigen klassen genom att avancera till sin andra raka final. Han låg på tredje plats när hans bil plötsligt började brinna på grund av läckande servoolja.
På grund av branden rödflaggades finalen och Walfridson fick nöja sig med femte plats.
– De materiella skador vi fick på bilen i början på säsongen gjorde att vi fick ägna lite mycket tid åt att reparera i stället för att utveckla, men i de sista två deltävlingarna har vi verkligen hittat rätt och det känns skönt att avsluta säsongen med en positiv känsla, säger Walfridson.

Peter Hedström, även han på Öhlins, gjorde också en bra tävling och tog sig vidare till semifinal som sjätte bästa man när man räknade samman de fyra kvalomgångarna. I semifinalen tog det emellertid stopp.
– Jag var trea in i den första kurvan när Andreas Bakkerud bromsade mycket tidigt och styrde in framför mig. Jag tror nästan att jag flög över huven på honom, berättar Hedström.
Kollisionen innebar dessvärre att ett däck krängde av fälgen på ett av framhjulen och därmed fanns det inget annat för Hedström att göra än att parkera sin Skoda Fabia.
Besvikelsen över detta öde gick över ganska fort.
– Bilen är snabb nu och vi hänger med de allra bästa i EM-serien. Det bådar gott inför framtiden.

Snabb i EM-finalen var även en annan av Öhlins Auto Nordens kunder, Petter Solberg. Norrmannen noterades för bästa tid i trea av de fyra kvalomgångar i sin Citroën DS3 och tog sig lätt vidare till final via seger i sin semifinal.
Där blev det emellertid stopp redan efter 100 meter sedan han blivit påkörd bakifrån.
– Jag kan bara inte tro att det är sant. Vi hade vår bästa tävlingshelg på hela säsongen med tre heatsegrar, en fantastisk semifinal, banrekord, pole position och en bana som var som gjord för mig och min körstil. Jag visste att vi hade en riktigt bra chans att ta första segern och så händer det här… Jag har inte varit så här arg på flera år, sa en upprörd och besviken Solberg.

Rallycross-EM 2013
Slutställning SuperCar
1) Timur TIMERZYANOV, Ryssland, Citroën DS3, 185 poäng
2) Davy JEANNEY, Frankrike, Citroën C4, 156
3) Timmy HANSEN, Sverige, Citroën DS3, 145
4) Andreas BAKKERUD, Norge, Citroën DS3, 133
5) Liam DORAN, Storbritannien, Citroën DS3, 121
6) Alexander HVAAL, Norge, Citroën DS3, 116
7) Anton MARKLUND, Sverige, VW Polo, 102
8) Petter SOLBERG, Norge, Citroën DS3, 93
9) Tanner FOUST, USA, Ford Fiesta, 68
10) Peter HEDSTRÖM, Sverige, Skoda Fabia, 63
11) Stig-Olov WALFRIDSON, Sverige, Renault Clio, 57
13-09-23 Kevin Hansen vann JRX-titeln med stil
Unge Kevin Hansen (15) dominerade den avslutande deltävlingen av JRX [Junior Rallycross] som avgjordes på Estering i Tyskland (Sept 22) och säkrade sin andra titel.

När tävlingen började låg Kevin en poäng bakom William Nilsson, som varit i ledning sedan början av säsongen. Hansen Motorsport föraren toppade listan efter heaten och det gjorde att de båda låg på 117 poäng före den sista helt avgörande finalen.

Efter en kanonstart ledde Hansen från start till mål och erövrade JRX titel med stilfull och stadig körning. William Nilsson och Oscar Solberg hängde på så gott det gick, men denna dag var Hansen den suveräna.
- Ni kan inte föreställa er hur det här känns, sa en känslosam Kevin Hansen med glädjetårar i ögonen.
- Det är nästan ofattbart. Jag kunde inte föreställa mig detta halvvägs genom säsongen. Vi var långt efter för att sedan komma tillbaka i Höljes [deltävling 4] och vinna allt i de återstående tävlingarna. Det är helt galet.
- Mitt team i Hansen Motorsport har varit suveräna och trots att det har varit motigt och jobbigt har vi kämpat på. Med tanke på det så känns segern ännu bättre, säger den nykrönte JRX-mästaren Kevin Hansen.

Säsongen är inte riktigt over ännu för den unge svensken, redan nästa helg körs den näst sista tävlingen i det brittiska junior rallycross mästerskapet i Pembrey i Wales (Sept 29). Även där kan han säkra titeln om han vinner, vilket skulle göra att han tar två mästerskapstitlar på en dryg vecka.

JRX Round Six; Germany
1: Kevin Hansen
2: William Nilsson
3: Oscar Solberg
4: Rasmus Berggren
5: Magda Andersson

JRX Championship standings after round 6/6:
1: Kevin Hansen 123
2: William Nilsson 122
3: Magda Andersson 109
4: Ada Marie Hvaal 32
5: Pasi Pukema 20
6: Oscar Solberg 17

www.rallycrossrx.com
13-09-23 Heikkinen wins Global Rallycross Championship as Speed heads Ford podium sweep at Charlotte
Toomas Heikkinen wins the 2013 Global Rallycross Championship title for Ford. Scott Speed claims his second race victory of the season in a Ford Fiesta ST. Fiesta ST claims its fourth podium clean sweep of the season Toomas 'Topi' Heikkinen claimed the 2013 Global Rallycross Championship after maintaining his unbroken podium run in a Ford Fiesta ST at Charlotte Motor Speedway in the United States.

After five consecutive wins, the Finn only needed two points in his Bluebeam OlsbergsMSE car to add the drivers' crown to the manufacturers' title already sealed by Ford. Third place was sufficient and Heikkinen has now finished on the podium in all eight rounds.

"This is such a great moment for us," said Heikkinen, who bounced back after breaking his left ankle in a serious crash last year. "It is a very good feeling to have done so well and be on the podium once again. The race here was definitely the toughest so I was happy to be able to finish third.

"Winning the GRC Championship was really a dream for me so it's quite good to have won it before the last race of the season," said Heikkinen. "There have been so many of my team and sponsors that have pushed me to get here and I am just so grateful for them."

Scott Speed won the race to claim his second victory of the season, the OMSE 2 Fiesta ST having won his second heat to automatically advance to the final.

"We are pretty fast on the Tarmac and on the dirt," said Speed, who won the first race of the season in Brazil. "This was pretty much all dirt so it fitted our car really well and I felt fast all day. I survived, which seems to be key. I'm happy to be back on the podium and feeling good about being one of the fastest since I haven't had the same luck since the first race."

The podium sweep was rounded out by Brian Deegan, driver of the Rockstar Energy OlsbergsMSE Fiesta ST, who claimed his second runner-up finish of the season.

"Scott got out ahead of me and I tried to catch up the entire nine laps but we were running the same speeds. There were certain times I was catching him and other places he was flat out beating me. I finished as best as I could with a damaged car and a second was good," said Deegan.

The podium sweep was the fourth for Ford and the OlsbergsMSE team this season. Ford Fiesta STs won five of the six heats, with Ken Block claiming two wins and Tanner Foust one.

The GRC season ends in Las Vegas on 7 November.
Final results (Ford finishers)
1. Scott Speed
2. Brian Deegan
3. Toomas Heikkinen
5. Steve Arpin
7. Ken Block
13-09-23 Timmy Hansen Årets Rookie och bronsmedaljör i RallycrossRX 2013
Hansen Motorsports Citroen DS3-förare Timmy Hansen (21) avslutade sin första säsong i FIA European Rallycross Championship som Årets Rookie och tog en överraskande tredje plats totalt i mästerskapet.
- Mästerskapsbrons första året i rallycross och att bli bästa rookie är helt fantastiskt, jublar Timmy Hansen som tidigare kört formelbilsracing.
- När säsongen började tidigt i april var rallycross ett nytt kapitel för mig och jag är verkligen glad över att ha fyllt det med så mycket bra.

Hansen kom till den sista tävlingen fortfarande med chans att ta EM-titeln från ledande teamkollegan Timur Timerzyanov. Timmy fick en kalasstart på racet och var snabbast på träningen under lördagen, men tävlingen avslutades inte som han hoppats på och tvingades bryta i semi-final.
- På första varvet i semi låg jag sida-vid-sida med Anton Marklund och vi stötte ihop så olyckligt på snabbaste banpartiet att jag sladdade av och bilen slog runt i avåkningszonen. Jag kom igång igen men kände direkt att allt inte var okey. Hade den inte varit för punkteringen hade jag kunnat fortsätta.

Den svenske föraren har varit en av årets stjärnor i RallycrossRX i år. Han har satt ett av de snabbaste varven av alla vid varje tävling, fastän nästan alla banor var nya för honom. Timmy var på pallen vid fyra tillfällen inklusive vid segern i Ungern.

Alexander Hvaal, också förare i Hansen Motorsport, vann den dramatiska och röd flaggade finalen. Timur Timerzyanov säkrade mästerskapstiteln i SuperCar redan efter de fyra kvalheaten.
- Det är en lång vinter och jag hoppas att jag kan fortsätta I rallycross nästa säsong, förhoppningsvis i det nya Världsmästerskapet i RallycrossRX som promotorn IMG planerar. Det vore fräckt att få vara med i, säger Timmy Hansen avslutningsvis.

Championship Standings after Round 9/9;
1: Timur Timerzyanov 185
2: Davy Jeanney 156
3: Timmy Hansen 145
4: Andreas Bakkerud 133
5: Liam Doran 121
6: Alexander Hvaal 116
13-09-23 Problem grusade Sandells chanser på Charlotte Motor Speedway
Under söndagseftermiddagen, lokal tid, avgjordes den näst sista deltävlingen i Global RallyCross - det hela utspelade sig på Charlotte Motor Speedway´s "dirt track". Det handlade om en nybyggd rallycross slinga på grus och asfalt. Patrik kände att inställningarna och farten fanns där när helgen inleddes men än en gång var de problem som hopade sig för Östersundsbon.
- Ja, först hade vi ett oförklarligt drivaxelbrott i första heatet, det löste dock våra duktiga mekaniker innan det var dags att ge sig ut på banan igen.

Men i nästa heat satte en punktering effektivt stopp för Patrik framfart denna gång.
- Så är det ibland, men det har varit lite för ofta i år med stolpe ut. Men vi kommer igen starkare än någonsin, både jag och teamet vet att när tekniken är med oss, då är vi snabba och i toppen! Jag ser redan nu fram emot den stora mästerskapsfinalen i Las Vegas, avslutar en inte allt för besviken Patrik.
13-09-22 Snabb bil, heatseger och finalkrasch
- Hårda tag i semifinalstarten punkterade Hedströms finalplaner.
Förra året ledde Peter Hedström finalen på den tyska finalbanan Estering, när en medtävlare landade på Hedströms tak. I år var det hårda tag i starten av semifinalen. Detta bokstavligen punkterade den tyska EM-deltävlingen i rallycross för Hedström, årets sista för övrigt.

Peter Hedström Skoda Fabia är nu en av EM-seriens vassaste. Teamet har gjort sitt yttersta inför finalen för att se till att Hedström kunde få en snabb finalkörning. Resultatet lät inte vänta.
- Jag var trea efter lördagens två omgångar och satte snabbaste varvtid i morse på warmup, berättar Peter Hedström.
I fjärde omgången fick sedan Peter till en mycket bra start och tog ledningen, som han sedan inte släppte.
- Tyvärr hade de vattnat banan strax innan, så tiden blev inte alls som tiderna i de sista heaten i omgången.

Peter föll från tredje till sjätte kvalplats, men hade goda chanser till finalkörning. Tyvärr blev det som vanligt på Estering Rennstrecke, hårda tag i semifinalstarten. Peter var trea in i första kurvan.
- Bakkerud bromsade mycket tidigt och styrde in framför mig, tror jag nästan flög över huven på honom, berättar Peter.
Där punkterades också Hedströms finalplaner, bokstavligen. Däcket krängdes av ena framfälgen.


Peter Hedström vill inte tala om otursbana, han gillar den tyska EM-banan, men tyvärr blir det ofta allt för tuffa tag i den inledande startkurvan.
- Det är sällan den som är först in i kurvan, som kommer först ut, säger Peter Hedström

Trots punkteringen kan ändå Peter känna att han får något bra med sig hem till Torsby från finalen.
- Bilen är verkligen snabb nu, vi var snabbast i morse, tog heatseger och hänger med de allra snabbaste i EM-serien, det bådar gott inför framtiden, avslutar Peter Hedström

Den tyska EM-finalen vanns av norrmannen Alexander Hvaal, som tilldömdes segern efter fyra körda varv i finalen, sedan tävlingsledningen flaggat av loppet på grund av brand i Walfridsons bil. Timur Timerzyanov säkrade mästerskapssegern redan i kvalet och slutade på fjärde plats i finalen.

Rallycross-EM, deltävling 9, Estering Rennstrecke - Buxtehude, Tyskland.
Slutresultat
Alexander Hvaal, NOR, Citroen DS3
Andreas Bakkerud, NOR, Citroen DS3
Liam Doran, GBR, Citroen DS3
Timur Timerzyanov, RUS, Citroen DS3
Stig-Olov Walfridson, SWE, Renault Clio III
Petter Solberg, NOR, Citroen DS3
Davy Jeanney, FRA, Citroen C4
Peter Hedström, SWE, Skoda Fabia
Anton Marklund, SWE, VW Polo T16
Mats Öhman, SWE, Volvo S40
Morten Bermingrud, NOR, Citroen C4
Tord Linnerud, NOR, Renault Clio

Rallycross-EM, slutställning 2013.
Timur TIMERZYANOV, 185 p.
Davy JEANNEY, 156 p.
Timmy HANSEN,145 p.
Andreas BAKKERUD, 133 p.
Liam DORAN, 121 p.
Alexander HVAAL, 116 p.
Anton MARKLUND, 102 p.
Petter SOLBERG, 93 p.
Tanner FOUST, 68 p.
Peter HEDSTRÖM, 63 p.
Stig-Olov WALFRIDSON, 57 p.
Knut Ove BØRSETH, 47 p.
13-09-22 Timerzyanov crowned RX Champion in Germany
Timur Timerzyanov finished fourth at the final round of the FIA European Rallycross Championship Presented by Monster Energy at the Estering, Germany (Sept 22) and collected his second championship title in a row:

"I’m so happy. At the start of the year I didn’t expect to take the championship again but I wanted it really badly and it’s amazing that we have managed it. We approached this weekend the same as we have all season, the most important thing is consistency and stability,” said the delighted Russian.

The event in Germany was won by Norwegian driver Alexander Hvaal who took his second of the week having won last time out in Austria.

Andreas Bakkerud finished second with his LD Motorsport team-mate Liam Doran in third.

The final was stopped after four laps because Stig-Olov Walfridson’s Renault Clio was stranded and on fire in the joker lap section. Timerzyanov had led the final from the start until the red flag. However, he was the only one of the four remaining runners who had not taken the joker lap when the race was stopped and was given a time penalty by the stewards, dropping him to fourth in the results.

Petter Solberg had been fastest all weekend but crashed out of the final before he even got to the first corner.

Championship contenders Davy Jeanney and Timmy Hansen had a frustrating weekend. Jeanney started badly by forgetting to take his joker lap in the first heat; he finished up fourth in semi-final one.

Timmy Hansen joined the French driver in semi-final one but rolled out of the race on the first lap. He finished up third in the standings and top rookie in his debut season.

Reinis Nitiss took his sixth victory of the season to confirm his championship in style, taking the win ahead of team mate Timur Shigaboutinov who scored his best ever result.

Ulrik Linnemann finished third on the podium having won semi-final two to climb up to third in the championship, just one point ahead of Eric Faren who finished fifth, behind Sergj Zagummenov in fourth. Ildar Rakhmatullin came of worst in the first corner squeeze and finished sixth.

TouringCar victory went to Robin Larsson who led the final from start to finish. Anders Braten made a good start and took his joker on lap one. Running second Ole Habjorg took his joker on lap two, with Lars Rosenthal taking his on lap three. With those ahead taking their jokers Braten rose to second and stayed there until the end, behind Larsson who claimed victory.

Habjorg and Rosenthal fought it out for the final podium position, Habjorg eventually coming out on top. Daniel Lundh finished fifth while champion Derek Tohill retired on lap three with damage incurred in turn one. The JRX championship went right down to the wire.

Kevin Hansen was top at the Intermediate Classification to draw level on points with season long championship leader William Nilsson. Hansen made the best start in the final and despite Nilsson’s best efforts he couldn’t catch his fellow Swede; Hansen took the race victory and the championship by a single point.

Final 2013 RallycrossRX Championship positions;
1: Timur Timerzyanov 185
2: Davy Jeanney 156 ?
3: Timmy Hansen 145
4: Andreas Bakkerud 133
5: Liam Doran 121 ?
6: Alexander Hvaal 116
13-09-22 Albatec Racing’s Debut RX Season Concludes With Consistent PaceAlbatec Racing reaffirmed the pace of its two-litre 16v
Peugeot 208 with a solid performance in the FIA European Rallycross Championship season-finale in Germany today. Running consistently among the top ten, it was only a broken suspension that prevented Team Principal Andy Scott from progressing to the 12-car semi finals places, for the all-important six-car final.

The fledgling team, in its first season with the brand new 600bhp Supercar, lay just outside the top 12 after Saturday’s opening two heats, and was easily placed to secure a top ten time in both races today, which would have seen the team qualify for its third semi final place of the season. Scott, the 2011 MSA British Rallycross Vice-Champion, carried the undisputed pace of the French powerhouse through to heat three this morning, with a storming start helping to secure the lead at the first turn.

Running wide on the exit, Scott lost the lead to Morten Bermingrud, but over the opening two laps was consistently faster than the eventual race winner. The Dumfries Scotsman was however unable to repeat his 2012 success at the Estering track, when a front left suspension mount broke on lap two, hampering his progress, although he salvaged second place.

With sterling work by the Albatec Racing crew to repair the damaged 208 between the third and final heat, Scott took up his place on the outside of the grid for the final qualifying race. A reasonable getaway by the multiple FIA European Rallycross Championship race winner saw him maintain a good position into the first corner, however he was unable to fully capitalise on the car’s speed in the race, finishing fifth and dropping to 15th in the intermediate results.

Despite the disappointment of not converting the Peugeot’s undoubted potential into outright victory, Albatec Racing remains optimistic and determined ahead of 2014 and it’s proposed entry into the new IMG-promoted FIA World Rallycross World Championship.

Andy Scott, Team Principal and driver Albatec Racing #26 :
“I’m actually very disappointed really, we just don’t seem to have had any good luck in the last three races. I made a really good start on the opening heat, but ran just a little too wide at the first corner, which allowed Morten (Bermingrud) through. Over the first two laps we had a lot more speed than him, but then the front left suspension mount broke and the suspension came up through the bonnet, which compromised our speed to the finish.

“Although we had the tenth fastest time, Morten finished sixth, and we were potentially faster than him so I think we could have had a top five time today. In the second, I didn’t make such a good start, nobody went wide, while I was ready to go on the inside, and it was too late to switch. The boys did a great job to get the car ready for the fourth heat, but in the end, we just didn’t have enough speed in the race to help us progress.

“On a positive note, although we didn’t have much good luck, I think once again we’ve shown that the Peugeot 208 is certainly among the quickest cars on the grid, and the reliability is very good, which should bode well when we enter our second year of competition.”

Marc Laboulle, Team Manager Albatec Racing:
“I have two very different feelings from this weekend. The first one, if I ignore the final result, is that it’s the best weekend of the year for us, we were able to play in the top ten, and sometimes the top five, the speed was definitely there, Andy was more aggressive, and at the same time once again just three paces separate us from qualifying to the semi finals.

“I think we have learnt a lot this weekend too. I’ve been very happy with the starts, and when you analyse things fully, we have to be happy with the reliability of the Peugeot 208, with how the whole team has worked together, while recognising that this year was very much a training year for us, now it’s finished and we must focus on carrying everything we’ve learnt into 2014.”
13-09-22 William Nilsson total tvåa i JRX CUP
William Nilsson från Tomelilla, avslutar säsongen på andra plats i JRX Cup, EM serien för juniorer mellan 14-17 år i Rallycross EM. William hade inget att sätta emot det tempo som Kevin Hnasen höll under hela tävlingen. Han vann samtliga kvalheat och finalen i stor stil med William hack i häl hela tiden.
- Klart jag är besviken nu, jag ledde serien inför finalen, och så slutar jag två endast slagen med 1 poäng! Klart det känns surt säger en besviken William Nilsson. Jag hade hoppats på att jagg skulle kunna hänga på Kevin idag, men det fanns inte en chans. De har hittat något på bilen som vi inte har, och det gör att jag kommer ej närmare.

Efter lördagens inledande 2 kvalheat, jobbade teamet med Williams bil långt ut på natten för att hitta det lilla sista som skulle ge William en chans till att kriga med Kevin Hansen på riktigt. Teamet hittade en del, men det var inte tillräckligt för att komma ikapp Kevin som var för snabb.

William slutade 2:a i de båda kvalheat som kördes på söndagen, efter Kevin, vilket resultatmässigt gjorde att Kevin och William hade lika mycket poäng inför finalen. I det nya poängsystemet i EM serien, delas det ut poäng efter de inledande kvalomgångarna. Den som är bäst får 16 poäng osv i en fallande skala. Förutsättningen var alltså att den som var först över mållinjen, också skulle bli årets mästare i JRX Cup 2013.
- Jag satte allt på ett kort, och siktade på att ta starten för att kunna vara före Kevin in i första kurvan och på så vis kunna störa hans planer lite. Det gick enligt planen, jag var först över linjen, men Kevin kom sen som skjuten ur en kanon och tog över ledningen in i första kurvan. Jag gjorde verkligen allt jag kunde för att vinna idag, men det räckte inte hela vägen till en titel tyvärr. Jag kommer säkert att vara väldigt glad över min andra plats om någon dag, men nu känns de bara surt avslutar William.

Williams team kompisar, Rasmus Berggen från Tomelilla och Oscar Solberg från Norge, slutade på 4:e respektive 3:e plats på tävlingen i Tyskland.

Juniorklassen JRX Cup kommer att köra en uppvisningstävling på SM finalen i Rallycross i Götene den 5 oktober. Klart är också att IMG, företaget som äger rättigheterna till Rallycross EM, har godkänt att JRX Cup kommer att köra en serie ihop med Rallycross EM, RallycrossRX även 2014. Veidec Racing by US Capital kommer till 2014 att ha minst 2 st bilar på startlinjen i JRX Cup och kanske även i en anna klass.

Slutställning EM rallycross JRX Cup
Kevin Hansen, JRX Citroën DS3 123 p
William Nilsson, JRX Renault Clio 121 p
Magda Andersson, JRX Mercedes A 109 p
13-09-22 Stig-Olov "Stecka" Walfridson bäste svensk igen efter starkt EM-avslut - men pallplatsen gick bokstavligen upp i rök!
Efter en mycket trevande inledning med ny bil och oturen att få bilen totalkvaddad i två deltävlingar har Stig-Olov och Helmia Motorpsort äntligen fått till bilen och alla inställningar. Med en fjärdeplats i bakfickan och var det en enormt taggad och revanschsugen förare som stod på startlinjen i Estering i Tyskland. En bana Stecka brukar trivas på och där han slutade trea i fjol. Det var även på den här banan han gjorde sin succékörning från sista startspår i C-finalen med en uppkörning som gav silver för något år sedan.

Stecka och Helmia Motorpsort inledde starkt med bland annat två race-segrar. Han slutade fyra efter grundomgången och startade i andra startspår i andra semifinalen. Semifinalerna bjöd på täta kamper, men Stecka lyckades smita förbi Timur Timerzyanov och var först ut ur första kurvan och det såg länge ut som om han gick mot en säker seger. Men dessvärre fick han sig en smäll av Timur, som gjorde att han skadade hjulet. Han lyckades ta sig imål och kvalade in som femte bil i finalen.

Finalen blev en mycket het historia. Kanske lite för heat i ordets rätta bemärkelse för Stig-Olovs del. När fyra varv var körda låg han på en tredje plats, men fick sig en smäll så han for in i alternativspåret:
- "Jag fick mig en smäll så det började läcka servoolja" förklarar Stecka "Det gjorde att det tog eld och började brinna i motorutrymmet".

Därmed gick hans pallchans upp i rök och eftersom han stod så illa till i alternativspåret, valde man att svartflagga finalen. Alexander Hvaal tilldömdes som segrare, eftersom ledaren Timur Timerzyanov inte hunnit med alternativspåret ännu. Tvåa blev Davy Jeannye och Liam Doran slutade trea i årets sista tävling.

Timur Timerzyanov kammar hem EM-guldet, före Davy Jeanney och Timmy Hansen slutar trea.

Stecka är trots att han slutade femma, ganska nöjd:
- "De här materiella skadorna vi fick i början på säsongen, gjorde att vi fick ägna lite för mycket tid åt att reparera bilen istället för att utveckla den som det var tänkt" säger Stecka.

Men i de två sista tävlingarna verkar de äntligen ha hittat rätt och Stecka blir bästa svensk i både Österrike (slutar fyra) och Tyskland:
- "Det känns verkligen som vi hittat rätt i inställningarna nu. Så det är verkligen skönt att få avsluta säsongen med en possitiv känsl" avslutar han.

www.walfridson.com hittar du utförligare där har vi följt det hela efter varje race i varje heat.

Resultat EM Tyskland
1. Alexander Hvaal (N)
2. Andreas Bakkerud (N)
3. Liam Doran (GB)
4. Timur Timerzyanov (Ru)
5. Stig-Olov Walfridson
6. Petter Solberg (N)
7. Davy Jeanney (F)
8. Peter Hedström (S)
9. Anton Marklund (S)
10. Mats Öhman (S)
11. Morten Bermingrud (N)
12. Timmy Hansen (S)
Komplett resultat: http://media.rallycrossrx.com/results/C1_Official_results_buxtehude_2013.pdf

Rallycross- EM 2013
1. Timur TIMERZYANOV 185
2. Davy JEANNEY 156
3. Timmy HANSEN 145
4. Andreas BAKKERUD 133
5. Liam DORAN 121
6. Alexander HVAAL 116
7. Anton MARKLUND 102
8. Petter SOLBERG 93
9. Tanner FOUST 68
10. Peter HEDSTRÖM 63
11. Stig-Olov WALFRIDSON 57
Komplett EM-tabell: http://www.rallycrossrx.com/table
13-09-21 Albatec Racing Peugeot 208 Shows Continued Pace In Germany
Albatec Racing continued to make great strides towards progressing to its first FIA European Rallycross Championship Final with a strong performance on the opening day of the RallycrossRX season finale in Estering today.

After two heats at the German track, Team Principal Andy Scott, armed with the team’s two litre 16v Peugeot 208 is just two points adrift of 12th place, as the team seeks to repeat its result of Austria last weekend, where it secured its second semi final appearance.

Saturday morning’s two-hour practice session saw the Dumfries Scotsman and the mighty 600bhp Supercar secure the ninth fastest time of the day, leaving the fledgling team encouraged ahead of the opening four-lap heat. Lining up on pole position, Scott immediately made the most of the inside line to get away cleanly and tail former World Rally Champion Petter Solberg into the first corner.

A solid drive by the 2011 MSA British Rallycross Vice-Champion allowed him to keep Denis Romer and Joerg Jockel at bay, while keeping the race leader in sight. However a blocked intercooler caused a significant loss of power over the closing laps, preventing Scott from closing the gap to eventual race winner Solberg.

Taking up his place on the outside of the grid for heat two alongside Morten Bermingrud, Timmy Hansen, Tord Linnerud and Stej Oja, Scott stormed off the line to place second into turn one. His superb effort was negated on the exit of the right-hander however, as contact with Linnerud dropped him down to fifth.

Despite a charge over the remaining laps that saw Scott close the gap to fourth and narrowly miss grabbing the place on the line, he finished fifth to maintain 15th in the points.

Tomorrow’s track action gets underway with warm-up at 08.45, ahead of the final two qualifying heats at 10.00 and 11.40, two semi finals at 15.00 and the all-important final at 15.40.

Andy Scott, Team Principal and driver Albatec Racing #26 :
“I think it was just one of those bad rallycross days! The car was pretty good to start with in this morning’s practice, we made a few changes and improved throughout the session, and at the end it was very good, so I was feeling pretty confident of a top ten time in the first heat. However we suffered some power loss due to a blocked intercooler, which dropped us down to 15th.

“The team sorted that for heat two and I made a good start and got up to second at the first corner, but got tangled up in a melee there, dropping me to fifth. I pushed hard and closed on the cars ahead, but the overall race time wasn’t quite quick enough to move us up the intermediate points list.
“I think our pace is fast enough for P10 though, so onwards and upwards for tomorrow.”

Marc Laboulle, Team Manager Albatec Racing :
“It will not be easy again to finish within the top 12 after all the heats, so our strategy tomorrow will be to get a good start, which is no problem since Lohéac. We need to take a little more risk, to be slightly more aggressive at the first corner, in order to lead the heat, because when you do so, then four drivers will finish behind you. And we will need that tomorrow to reach the semi finals.”

“Tonight we are 15th overall, but only two points away from the 12th place held by Davy Jeanney. I am pretty satisfied with the way we handled this first day, we made a lot of progress, and were able to get a 37.9s lap time in heat two, which is a very good performance here.”
13-09-19 Oscar Solberg kör EM finalen av JRX Cup i Tyskland
Oscar Solberg, son till rallystjärnan Henning Solberg kommer till start i helgens EM final på Esteringbanan i Buxtehude, Tyskland. Oscar som de 3 sista säsongerna tävlat i Crosskart i de Norska och Svenska mästerskapen, har genom Hansen Motorsport och Veidec Racing by US Capital fått chansen att köra Em finalen i en JRX Renault Clio för US Capital.

16 åringen från Norge, med en Världsberömd pappa i Henning Solberg och en Världsmästare i farbror Petter Solberg gör nu debut i internationella sammanhang i Rallycross EM. Oscar har de senaste 3 såsongena tävlat flitigt i Crosskart i både det Norska och det Svenska mästerskapet. Den gånga säsongen har Oscar tävlat i den tyngst klassen inom Crosskart, 650 cc mot konkurrenter som är både dubbelt så gamla och har massor av erfarenhet. Detta till tots har Oscar fått ihop 2 st andra platser under sin debutsäsong i största klassen. Det är alltå ytterliggare en junior med massor av erfarenhet som kommer till start på Esterinbanan i Tyskland.

EM serien JRX Cup leds av William Nilsson från Tomelilla, före regerande mästaren Kevin Hansen, Götene och Magda Andersson, Hörby
13-09-19 Patrik Sandell laddad för nästa deltävling i Charlotte, USA!
Efter några veckors uppehåll är det nu dags för den 8:e och näst sista deltävlingen i Global Rallycross Championship 2013. Patrik ligger just nu på en 5:e plats i tabellen men med chans att nå pallen om han kan leverera bra resultat under de två avslutande deltävlingarna i mästerskapet.

Redan nu till helgen avgörs nästa tävling i Charlotte och Patrik är taggad till tusen!
- Det skall bli otroligt roligt att köra igen, det var några veckor sedan sist, men det känns bara bra. Det har gett mig tid att analysera säsongen så här långt och jag kan konstatera att jag lärt mig mycket i år, och nu är det dags att plocka samma allt detta och leverera två bra resultat på de avslutande tävlingarna för i år, säger Patrik.

Tävlingen avgörs på söndag på Charlotte Motor Speedway - The Dirt Track. Banan består av 60% grus, det med bland annat ett stort hopp, resterande del av banan är nylagd asfalt. Först tidskval följt av två heat och finalstege är vad som står på schemat.
- Jag har bara sett banan på papper, men den ser ut att passa mig bra, likt alla andra banor vi kört på i år säger en självsäker Patrik.
13-09-19 RX Championship prepares for season finale
The final round of the FIA European Rallycross Championship, presented by Monster Energy takes place this weekend at the Estering, Germany (Sept 21 – 22).

Built in a natural arena, the Estering features elevation changes and blind corners more similar to Scandinavian circuits than the middle-European tracks visited by RallycrossRX in recent events.

With the paddock situated inside the middle of the track, spectators can locate themselves on the high banking along the outside of the circuit, with great vantage over the majority of the lap, and the hustle and hustle of the paddock, without missing any of the on-track action. The outside of the first corner is a prime spot to watch from, that guarantees action.

From the bank on the outside of the last corner fans can see the start and finish, the flowing technical loose section and the joker lap, which produces a great spectacle in Germany as the cars exit the longer route right onto the finish line. As has happened on many occasions before, races are won and lost in that final dash for the finish line, this weekend the RallycrossRX Supercar championship could be won and lost in those few yards.

Russian Timur Timerzyanov Supercar championship leader enters the event safe in the knowledge that an finish in 8th or higher this weekend is enough retain his title as FIA European Rallycross champion.

The Super1600 and TouringCar catagories have alreay been decided with Latvian Reinis Nitiss and Irishman Derek Tohill claiming those respective titles.

Twenty-five Supercars, eleven TouringCars and twenty-two Super1600s make up the official entry list for the 2013 FIA European Rallycross Championship presented by Monster Energy, Round 9, Rallycross of Germany from Estering in Germany.

SUPERCAR
1 // Timur TIMERZYANOV // RUS// Namus Hansen // Motosport// Citroen DS3
4// Ronny SCHEVENEELS // BEL// Oud-Turnhout Rally Team// Peugeot 207 WRC
5// Stig-Olov WALFRIDSON // SWE// Helmia Motorsport // Renault Clio III
6// Davy JEANNEY // FRA// Davy Jeanney // Citroën C4
7// Knut Ove BORSETH// NOR// Knut Ove Borseth // Ford Focus
8// Peter HEDSTRÖM // Peter Hedstöm // Skoda Fabia Mk2
11// Petter SOLBERG // NORPS 110% AB// Citroën DS3
13// Frode HOLTE// NOR// Frode Holte Motosport // Volvo C30
14// Morten BERMINGRUD// NOR// Morten Bermingrud // Citroen C4
15// Tord LINNERUD// NOR// Tord Linnerud // Renault Clio
17// Joerg JOCKEL // DEU// Joerg Jockel // Ford Focus MK2
21// Timmy HANSEN // SWE// Citroen Hansen Motorsport // Citroën DS3
22// Mats LYSEN // NOR// Mats Lysen // Renault Clio
25// Alexander HVAAL // NOR// Citroen Hansen Motorsport // Citroën DS3
26// Andy SCOTT // GBR// Albatec Sport // Peugeot 208
29// Bernd SCHOMAKER// Schomaker Racing // Skoda Fabia
33// Liam DORAN // GBR// LD Motorsports // Citroën DS3
39// Per EKLUND // SWE // Eklund Motorpsort // Saab 93
49// Mats ÖHMAN // SWE// Mats Öhman // Volvo S40
54// Jos JANSEN // BEL// Jos Jansen // Ford Focus Mk3
55// Stein Egil JENSSEN // Stein Egil Jenssen // Ford Focus
56// Sten OJA // EST // Sten Oja // Mitsubishi Lancer
65// Dennis RØMER// DNK// Team Romer // Seat Cordoba
66// Andreas BAKKERUD // NOR// Bakkerud Motorsport// Citroën DS3
92// Anton MARKLUND // SWE// Anton Marklund // VW Polo T16

TOURINGCAR
5// Koen PAUWELS // BEL// Koen Pauwels // Ford Fiesta
4 // Robin LARSSON // SWE// Robin Larsson // Skoda Fabia
6// Daniel LUNDH // SWE // Daniel Lundh // Volvo C30
3// Anders BRATEN // NOR// Anders Braten // Ford Fiesta
7// Roman CASTORAL // CZE// Czech National Team Opel Astra
11// Derek TOHILL // IRL // Derek Tohill // Ford Fiesta
51// Ole HABJORG// NOR// Ole Habjorg // Opel Corsa
42// Roger ENLUND// SWE// Roger Enlund // Ford Fiesta
10// Lars ROSENDAHL// SWE// Rmm Byggplat // Ford Fiesta mk7
61 // Janne SINKKONEN// FINJanne Sinkkonen// Ford Fiesta
2// David NORDGAARD // NOR// David Nordgaard // Ford Focus RS

SUPER1600
2// Ulrik LINNEMANN // DNK// Ulrik Linnemann // Peugeot 207
4// Ildar RAKHMATULLIN // RUS// Set Promotion // Renault Twingo
5// Ondrej SMETANA // CZE// L.S Racing SRP // Ford Fiesta
7// Peter NIELSEN // DNK// Peter Nielsen // Toyota Yaris
10// Janno LIGUR // EST// Ligur Racing // Skoda Fabia
11// Kasparas NAVICKAS// LTU// VSI Kauno Sporto Klubas "Rimo" // Skoda Fabia
12// Sven SEELIGER// DEU// Seeliger Racing // Ford Fiesta
14// Clemens MEYER// DEU// Clemens Meyer // Skoda Fabia
15// Reinis NITISS // LVA// Set Promotion // Renault Clio
16// Sergej ZAGUMENNOV // RUS// Sergej Zagumennov // Skoda Fabia RS
17// Erik JOCKEL // DEU// Erik Jockel // VW Polo 6n2
21// Eric FAREN // SWE// Citröen Hansen Motorsport // Citroën C2
22// Andreas STEFFEN // DEU// Andreas Steffen // Skoda Fabia
30// Ralph WILHELM // DEU// Ralph Wilhelm // Renault Clio
41 // Siim SALURI // EST// RS Racing Team// Citroën C2
42// Christian PETRAKOVITS // AUT// Christian Petrakovits // VW Polo
46// Rasul MINNIKHANOV // RUS// Aleksander Belikhin // Renault Clio
65// Jan PETERSEN// DNK// Jan Petersen // Citröen C2
89// Timur SHIGABOUTDINOV // RUS// Set Promotion // Renault Twingo
97// Végh SZABOLCS// HUN// RXC Technics Motorsport KFT // Citroën Saxo
55// Davy VAN DEN BRANDEN// BEL // Oud-Turnhout Rally Team// BEL // Citröen DS3
56// Mike Louring FREDERIKSEN // DNK// Mike Louring Frederiksen // Peugeot 206
13-09-19 Norske Hvaal EM-vann på Öhlinsdämpare
I Österrike gav samarbetet Hansen Motorsport-Öhlins Auto Norden utdelning i form av en seger i huvudklassen SuperCar. I årets näst sista EM-deltävling erövrade nämligen norrmannen Alexander Hvaal teamets och Öhlins andra seger för säsongen.

Triumfen i Greinbach, Österrike var Alexander Hvaals första i EM-karriären. I sin Citroën DS3 var han snabb hela helgen och vann finalen före teamkompisen Timur Timerzyanov.
– Att få kliva upp överst på prispallen var en dröm som gick i uppfyllelse. Det var en helt fantastisk känsla, sa en jublande glad Hvaal efter segern.

Timerzyanov, som är regerande europamästare, ser ut att vara på väg mot en ny titel. Inför finalen i Tyskland kommande helg toppar han EM-tabellen 20 poäng före fransmannen Davy Jeanney, som slutade på tredje plats i Österrike.

Fyra i årets näst sista deltävling var en annan förare som står Öhlins Auto Norden nära, Stig-Olov Walfridson . Fjärdeplatsen var värmlänningens bästa placering hittills den här säsongen och kom efter en tids vila på grund av en axelskada.

Petter Solberg, som även han tävlar på dämpare från Öhlins, fick nöja sig med sjätte och sista plats i finalen sedan han fått motorstopp från första led i starten. Fram till dess hade norrmannen verkligen visat klassen genom att vara snabbast i två av fyra kvalomgångar. Dessutom vann han sin semifinal före Hvaal och Timerzyanov.

Anton Marklund och Peter Hedström, även de på Öhlins, var femma och sexa i kvalet, men missade tyvärr att ta sig vidare till final. Hedström var fyra och Marklund femma i den semifinal som vanns av Liam Doran, engelsmannen som till slut blev femma i tävlingen.

Någon final blev det dessvärre inte heller för Timmy Hansen, Hansen Motorsport. Vinnaren från Ungerns EM-deltävling tidigare i år var vass i sin semifinal, men gjorde ett misstag i sista kurvan och förlorade tredjeplatsen till Timerzyanov med mindre än en halv sekund.

Den uteblivna finalplatsen innebar att Hansen tappade andraplatsen i mästerskapet till Jeanney. Inför finalen är han emellertid bara tre poäng bakom fransmannen och siktar på silver.

Resultat.
Rallycros-EM, Österrike, 14-15 september.
SuperCars.
1) Alexander Hvaal, Norge, Citroën DS3
2) Timur Timerzyanov, Ryssland, Citroën DS3
3) Davy Jeanney, Franskrike, Citroën C4
4) Stig-Olov Walfridson, Sverige, Renault Clio
5) Liam Doran, Storbritannien, Citroën DS3
6) Petter Solberg, Norge, Citroën DS3
7) Anton Marklund, Sverige, Volkswagen Polo R
8) Peter Hedström, Sverige, Skoda Fabia
9) Frode Holte, Norge, Volvo C30
10) Timmy Hansen, Sverige, Citroën DS3

Mästerskapet inför finalen i Tyskland 21-22 september
1) Timerzyanov, 161 poäng
2) Jeanney, 141
3) Hansen, 138
4) Andreas Bakkerud, Norge, Citroën DS3, 119
5) Hvaal, 98
6) Doran, 98
7) Marklund, 90
8) P. Solberg, 70
9) Tanner Foust, USA, Ford Fiesta, 68
10) Hedström, 51

ohlinsauto.se/2013/09/17/norske-hvaal-em-vann-pa-ohlinsdampare/
13-09-19 Vinst i Götalandscupen gav start i Rallycross EM för Rasmus Berggren
I Lördags körde 17 åriga Rasmus Berggen över mållinjen som segrare i den näst sista deltävlingen i Götalandscupen vilket också säkrade totalsegern i årets serie trotts att en deltävling återstår i serien. Nu på Lördag står Rasmus på startlinjen i EM finalen i Rallycross i JRX Cup.

Det går snabbt nu för den unga talangen från Tomelilla.
- Jag ser verkligen fram emot att få köra i JRX klassen i Tyskland för Veidec Racing by US Capital som frågade om jag var intresserad av att köra, och sedan hjälpte till att sy ihop allt till oss så vi nu kan komma till start.

Veidec Racing by US Capital har som mål att låta unga talanger få chansen i internationella sammanhang eller i de högre klasserna, för att på så vi hjälpa unga skickliga och lovande förare vidare i deras utveckling mot morgondagens stjärnor.
- Vi har sett Rasmus utvekling under detta året, där han dominerat Juniorklassen i Götalandscupen i sin BMW. Teamet hade kontakt med Rasmus för 2 veckor sedan när Götalanscupen kördes på Svampabanan i Tomelilla, där Rasmus fick göra ett test i JRX bilen. Ett test som föll väl ut, och vi är mycket glad att kunna erbjuda Rasmus denna möjlighet innan han fyller 18 år, berättar Niclas Rosén, Teamchef för Veidec Racing by US Capital.

För Rasmus är det en hektisk tävlingsperiod just nu. Hemmatävlingen på Svampabanan kördes för 2 veckor sedan. Förra veckoslutet kördes den näst sista tävlingen i Götalandscupen och redan under torsdagen beger sig teamet ner mot Tyskland och den avslutande EM deltävlingen.

Men, säsongen är inte slut för Rasmus med det. Helgen efter Tyskland är det finalen i Götalandscupen och på det kommer SM- finalen i Götene helgen därpå.
- Ja, det är mycket tävlande just nu, men det är bara bra för mig, för då har jag hel tiden tempot i kroppen. Omställningen till den 4-hjulsdrivna JRX bilen, en Audi A3, är relativt stor. Det är skillnad på 2-hjulsdrift och 4-hjulsdrift, men också effekten gör att jag måste köra annorlunda mot vad jag är van med BMW´n. Det gick riktigt bra när vi testade under onsdagen, och jag siktar som alltid på att stå överst på prispallen även i denna tävling hälsar en förväntansfull Rasmus Berggren sina konkurrenter.

EM serien JRX Cup leds av Rasmus klubbkompis, William Nilsson före regerande mästaren Kevin Hansen från Götene.
13-09-14 Albatec Racing Chasing RX Honours In Buxtehude
Albatec Racing Chasing RX Honours In BuxtehudeAlbatec Racing is revving up for the final battle of the 2013 FIA European Rallycross Championship at Estering, where Team Principal Andy Scott will be aiming for success aboard the two-litre 16v Albatec Peugeot 208.

Contesting the ninth round of the re-branded RallycrossRX, the team has firm intentions of repeating the performance that netted a place in the semi-finals in Austria last time out, while the Dumfries Scotsman returns to Germany determined for a repeat of his 2012 success, a weekend that netted heat and B Final victories and fifth place in the A Final.

Although the IMG-promoted RX series format differs from last season’s, with four qualifying heats, two six-car semi finals and a six-car final, the 2011 MSA British Rallycross Vice-Champion aims to seal his European season in style and has fond memories of the track located in Buxtehude, south west of Hamburg. One of the shortest circuits on the European calendar, Estering also features one of the fastest straights, with top speeds approaching 180kmh, but it’s the tricky first corner, which tightens into a 90 degree right turn, together with the likelihood of rain, that could prove critical to the final outcome.

With solid development progress made by the Albatec Racing team throughout the previous eight RX events, the 600bhp Peugeot 208 is undoubtedly among the quickest on the grid and in Scott’s hands can boast heat victories and some rapid pace over the course of its debut season. Although yet to make the all-important final, with only bad luck in Austria that saw two slower heat times stop the team in its bid to progress, aspirations remain high for the fledgling team to seal 2013 with a strong result amid a 25-car field boasting the best of European rallycross racers.

Racing for the last time on the European calendar this year, the team will be re-acquainted with the 952m circuit in official practice at 11.15 on Saturday, September 21, ahead of two qualifying heats that get underway at 14.10. Sunday’s final two heats starting at 10.00, and two semi finals at 15.00 are followed by what promises to be a close-fought, televised Supercar season finale at 15.40. Additional information and events tickets are available from http://www.rallycross-tickets.de/estering/info.php

Andy Scott, Team Principal and driver Albatec Racing #26 :
“I’m looking forward to racing in Estering, I like the track and it always proves popular with the crowds with a good atmosphere. The first corner is notoriously tricky; it tightens into a 90 right, and over the years has caught out a lot of drivers.

“Reaching the semi finals in Austria was a real turning point for the team. Over the last four rounds, we’ve proved the 208s speed and reliability, and it was only down to some bad luck that I feel we didn’t get through to the final in Austria. Once again the semis will be the aim, but of course it would be nice to end the European season with a place in the final.”

Marc Laboulle, Team Manager Albatec Racing :
“The last event of the season is always very important, everybody wants to finish the year with a good result, and we are no different. There is a bigger Supercar entry in Germany, so it will be important to get the maximum speed in our heats and again our objective will be to reach the semi finals.

“The first corner is always the most difficult, the track itself is very fast and very spectacular, with a good balance of gravel and tarmac. The weather is also very important here, if it’s dry it is one of the fastest on the calendar, but if it’s wet, it’s very difficult. But I think if we arrive with the same pace we had in heat three in Austria it is easily possible for us to reach the semi finals and end the season with a good result.
13-09-16 Kevin Hansen tillbaka i titelfighten
Hansen Motorsports JRX-förare Kevin Hansen stormade över mållinjen och tog sin andra raka seger när han vann den österrikiska deltävlingen i Österrike, Greinbach.

Den Pro-Imp-stöttade föraren tog maximala poäng i tävlingen sedan han även vunnit de fyra kvalomgångarna. Därmed ligger han bara en poäng efter ledande William Nilsson och titelmatchen fortsätter till den sista deltävlingen som körs redan nästa helg i Tyskland.
- Den segern satt perfekt, säger Kevin Hansen belåtet. Efter den struliga inledningen på säsongen behövde jag den här vinsten för att kunna försvara min JRX-titel från i fjol.

I helgen flöt det på bra, jag kom underfund med banan snabbt och bilen kändes lättkörd.
- Det enda som inte gick klockrent var mina starter, som i rallycross är väldigt viktiga, förklarar Kevin. Som tur var hade jag fart nog att kompensera för det på banan. Jag planerade mina jokervarv noga och maxade mig själv varje meter i racen.

Kevin kom till Österrike tre poäng bakom serieledaren William Nilsson, men kunde åka 21-22 September.
- Jag vet att jag är snabb, säger Hansen. I Tyskland förra året gick det jättebra och sedan dess har jag tränat ännu mer på både körning och lärt mig mer om att justera bilen efter vad jag behöver. Jag hoppas det kan räcka för att ta hem JRX-guldet igen.

JRX Round Five; Austria
1: Kevin Hansen
2: William Nilsson
3: Magda Andersson

JRX Championship standings after round 5/6:
1: William Nilsson 102
2: Kevin Hansen 101
3: Magda Andersson 93
4: Ada Marie Hvaal 32
5: Pasi Pukema 20
13-09-16 Hansens karaktärsbyggande helg i Österrike
Nykomlingen Timmy Hansen (21) fick känna på en karaktärsbyggande helg i den näst sista deltävlingen av FIA European rallycross Championship i Österrike. Hansen låg tvåa i mästerskapet och hoppades på att knappa in på ledande Timur Timerzyanovs försprång, men det blev istället ett kliv tillbaka till tredje plats.

Timmy Hansen var snabb redan på fria träningen, men händelser utanför hans kontroll under kvalomgångarna orsakade motgångar och frustration. I första kvalheatet blev han påkörd och snurrade av banan i full fart. Bara en hårsmån från katastrof lyckades Timmy rädda sin Hansen Motorsport Citroen DS3 från att krascha i muren. Han räddade bilen men mycket tid förlorad.
- Bilen var i riktigt fin balans och vi var med fartmässigt, men sen hände det saker runt omkring, säger den Cooper Tires stöttade föraren.

I tredje heatet hade han kontakt med stallkamraten och mästerskapsrivalen Timur Timerzyanov, där både fick punktering. Timmy fick omfattande skador på bilen. Timmys mekaniker lyckades i sista sekund få ihop bilen hjälpligt till sista omgången där han blev sexa.
- I semi-finalen startade jag i sista led, berättar Hansen. En bra start och med mycket vilja avancerade jag förbi både Timerzyanov och Holten redan på första varvet. Jag tog jokern tidigt och tog in framåt hela tiden. Ett ynka misstag i sista sväng och jag tappade finalplatsen med mindre än en halv sekund.

Nu återstår bara säsongsfinalen i Tyskland nästa helg (21-22 september) och Hansen hoppas på lite mer tur och en möjlighet att få kämpa sig tillbaka upp till andra platsen i mästerskapet, som nu innehas av fransmannen Davy Jeanney.
- Jag är en rookie i RallycrossRX och det har redan gått otroligt bra, bättre än vad jag vågade hoppas på för ett halvår sedan. Jag har varit snabbast flera gånger, tagit en seger och tre tredje platser hittills. I Tyskland ska jag försöka få till ett bra resultat igen som en fin avslutning på ett bra år, summerar Timmy Hansen.

RallycrossRX Round Eight Results;
1: Alexander Hvaal (Nor)
2: Timur Timerzyanov (Rus)
3: Davy Jeanney (Fra)
4: Stig-Olov Walfridson (Swe)
5: Liam Doran (GB)
6: Petter Solberg (Nor)

Championship Standings after Round Eight;
1: Timur Timerzyanov 161
2: Davy Jeanney 141
3: Timmy Hansen 138
4: Andreas Bakkerud 119
5: Alexander Hvaal 98
6: Liam Doran 98

www.TimmyHansen.se
13-09-16 Alexander Hvaals triumph i Österrike
Hansen Motorsports Alexander Hvaal (NOR) tog sin första seger i SuperCar i den österrikiska deltävlingen av FIA European Rallycross Championship med stallkamraten Timur Timerzyanov (RUS) på andra plats.
- Det är en fantastisk känsla, jublar Alexander överlyckligt. Bilen var toppen hela helgen och jag var nöjd med min prestation i kvalet, men att få kliva överst på prispallen var en dröm som gick i uppfyllelse.

I finalen jagade Alexander ledande Liam Doran (GB). När brittens bil fick motorproblem kunde Hvaal enkelt överta ledningen, vilken han övertygande behöll till målflagg. Timerzyanov tog sin Hansen Citroen DS3 från sista startled i finalen till en fin andra plats och drygade därmed ut sin EM-ledning inför sista deltävlingen i Tyskland nästa helg.

För de serieledande SuperCar förarna, Red Bull atleten Timur Timerzyanov och Cooper Tires föraren Timmy Hansen (SWE), blev kvalheaten stundtals både en hård och ödesdiger affär. De hamnade båda i trafik och när de även hade kontakt som resulterade i punktering för dem båda gick värdefulla poäng

Hvaal hade en lugnare resa genom kvalheaten med en snabbaste tid i första omgången och tog fjärde platsen totalt i delresultatet efter de fyra kvalomgångarna.

I semi-finalen var återigen Hvaal före sina teamkollegor och blev tvåa. Timur tog den sista finalplatsen medan Timmy Hansen missade densamma med mindre än en halv sekund.

I Super1600 tog Eric Färén (SWE) en fin tredje plats i semi-finalen för att i finalen knipa femte platsen. Hans målsättning för helgen var uppfylld genom att han stärkte sin tredjeplats i mästerskapet inför den avslutande deltävlingen nästa helg.

Efter det långa sommaruppehållet i JRX International Series körde unge Kevin Hansen (SWE) med självförtroende och säker hand hem både full poäng efter kvalomgångarna och avslutade med seger i finalen före sina landsmän William Nilsson och Magda Andersson. Efter Hansens tröga start på JRX säsongen har han nu hämtat tillbaka det han tappade och inför Tysklandstävlingen skiljer det bara en poäng mellan toppduon William och Kevin.
- Det här var en viktig helg i mästerskapsjakten, säger teamchef Kenneth Hansen. Vi kom hit med tre av våra förare bland topp-sex i SuperCars. Vår ambition var att bevaka positionerna. Timur utökade sin ledning, medan Timmy tappade till tredje plats och Alexander klättrade en plats till femte. Jag är speciellt glad för Alexanders framgång som han förtjänade mer än väl efter sin mogna och stabila körning i helgen och under säsongen.

Mästerskapet avslutas nästa helg i Buxtehude i Tyskland den 21-22 september.

SuperCar Final Greinbach.
1. Alexander Hvaal ( NOR ) Hansen Motorsport
2. Timur Timerzyanov ( RUS ) Hansen Motorsport
3. Davy Jeanney ( FRA )
4. Sig Olav Walfridsson ( SWE )
5. Liam Doran ( GB )
6. Petter Solberg ( NOR )

SuperCar Championship Standings after Round 8, Austria.
1. Timur Timerzyanov (RUS) Hansen Motorsport 161
2. Davy Jeanney ( FRA ) 141
3. Timmy Hansen (SWE) Hansen Motorsport 138
4. Andreas Bakkerud (NOR) 119
5. Liam Doran ( GB ) 98
6. Alexander Hvaal ( NOR ) HansenMotorsport 98
13-09-15 William Nilsson i fortsatt EM ledning efter Österrike
William Nilsson från Tomelilla, är i fortsatt EM ledning efter den sista deltävlingen på PS Racing Center i Österrike. Inför finalen har William en ledning på endast 1 poäng före 2012 års mästare Kevin Hansen från Götene.

Tävlingen i Österrike började annars på bästa tänkbara vis med snabbaste tid på morgonens träning under lördagen. Men, till första heatet var oturen återigen framme och William fick problem med bränsletillförseln på sin JRX Renault Clio. Ett problem som teamet löste till det andra heatet. Tyvärr var William rent för tänd på uppgiften att köra snabbt, så de gick inte alls. Lördagens facit blev således 2 st tredje plaster, vilket inte var enligt planen:
- Nej, vilken skitdag lördagen var. Först bränsleproblem sen körde jag rent ut sagt kass och då går det inte tillräckligt fort. Men, idag har det gått mycket bättre och jag vann det sista kvalheatet och blev tvåa i ett. Ett klart steg framåt måste jag säga.

Till söndagen hade teamet gjort en del mindre justeringar på bilen, vilka skulle visa sig vara värdefulla. William är den förare i JRX Cup som tagit flest starter av alla. I de sista 2 tävlingarna har dock Kevin Hansens bil gått som på räls, och han har varit totalt snabbast, tätt följd av William.

Inför finalen valde arrangörerna att inte vattna banan, vilket de gjort inför varje omgång. Ett faktum som gjorde att bilens setup i finalen ej stämde helt med Williams önskemål och han led mycket av understyrning. Trots detta kunde William jaga och stressa Kevin under de 6 varven, utan att lyckas hitta en lucka o köra förbi. En andra plats i Österrike, gör att Kevin tog in 2 poäng i det totala sammandraget och nu ligger endast en poäng efter William.
- Jag kommer att köra för seger i Tyskland nästa helg. Både i tävlingen och i den totala Cupen. Jag känner också att jag kör utan press. Kevin är regerande mästare, kör för det största temat och har nog kört nästan 20 Rallycross tävlingar mer än mig. Skulle jag lyckas slå honom och Hansen Motorsport under mitt och Veidec Racing by US Capitals premiär år, är det givetvis en stor sensation. Vi skall göra allt vad vi kan för att vinna, säger en uppslupen William Nilsson från Österrike.

Inför kommande helg har teamet valt att ej ta hem tävlingsbil, buss m.m. till Sverige, utan de stannar kvar i Tyskland för att förbereda så mycket som möjligt inför finalen på Estering banan utanför Buxtehude. Team Veidec Racing by us Capital kommer till start med 2 bilar är kommande veckoslut. Vem den andra föraren är kommer att avslöjas under kommande vecka.

Poängställning EM rallycross JRX Cup
William Nilsson, JRX Renault Clio 102 p
Kevin Hansen, JRX Citroën DS3 101 p
Magda Andersson, JRX Mercedes A 93 p

13-09-15 Peter klättrar i EM-tabellen
- Kvalfemman Hedström avancerar trots tryckare i semifinalen.
Årets näst sista EM-deltävling i rallycross är till ända. Peter Hedström var i toppform nere i Österrike och presterade toppresultat kvalen igenom. I semifinalen blev han bryskt avknuffad, men lyckades ändå ta åttondeplatsen i tävlingen och avancera i EM-tabellen.

Redan nere i Frankrike för två veckor sedan kände Peter att bilen var riktigt snabb. Nu i Österrikes deltävling på PS Racing Center i Greinbach, fick Hedström chansen att visa detta på en av sina favoritbanor. Den knixiga och tekniskt krävande banan passar Hedström som handen i handsken.
- Jag gillar verkligen den här banan den passar mig perfekt, bilen har funkat fint och då kommer ju resultaten, säger Peter Hedström

Femma, nia, sjua, sexa i kvalfacit gav Peter Hedström femte plats i kvalet och plats i den första semifinalen. Peter kom ut som trea efter starten i semifinalen, men efter ett halv varv blev det hårda tag.
- Tord Linnerud gav mig en tryckare och jag for av på innerplan, bilen dog och det tog en stund innan jag fick igång motorn, berättar Hedström

Motorn startade dock och Peter avslutade på fjärde plats. Linnerud fortsatte sin bryska körning i semifinalen. Efter ytterligare en allt för hård närkamp med en annan medtävlare, hängde tävlingsledningen ut den svarta flaggan för norrmannen.

Tävlingen vanns av norrmannen Alexander Hvaal, som klättrar till femte plats i EM-sammandraget. Peter Hedström avancerade även han ett antal placeringar och ligger inför finalen på tionde plats i den hårda EM-serien.

Direkt efter tävlingen startade teamet sin service på Peters Skoda Fabia. Allt på bilen ska gås igenom innan teamet på tisdag styr mot säsongens sista EM-deltävling i Tyskland.
- Den behöver få lite kärlek, säger Peter om sin Skoda.
Peter flyger däremot hem till Torsby för att hämta lite delar till bilen, innan han banar sin väg mot EM-finalen i bil frän Torsby.
- Vi ska testa något nytt på bilen i finalen, meddelar Hedström lite hemlighetsfullt.

Finalen i årets EM-serie körs på Estering Rennstrecke i Buxtehude, fyra mil sydväst om Hamburg. Banan är likt den i Österrike, en bana helt i Peter Hedströms smak.
- Jag trivs verkligen på den här banan, i fjol ledde jag A-finalen, när en annan tävlande landade på taket på mig, minns Peter. Jag ser fram mot EM-finalen och är riktigt taggad inför Tyskland, avslutar Peter Hedström.

Rallycross-EM, deltävling 8, Greinbach, Österrike.
Slutresultat
1. Alexander Hvaal, NOR, Citroen DS3
2.Timur Timerzyanov, RUS, Citroen DS3
3. Davy Jeanney, FRA, Citroen C4
4. Stig-Olov Walfridson, SWE, Renault Clio III
5. Liam Doran, GBR, Citroen DS3
6. Petter Solberg, NOR, Citroen DS3
7. Anton Marklund, SWE, VW Polo T16
8. Peter Hedström, SWE, Skoda Fabia
9. Frode Holte, NOR, Volvo C30
10. Timmy Hansen, SWE, Citroen DS3
13-09-15 Albatec Racing Demonstrates Improved Pace With Semi Final Place
Albatec Racing continued to show its race-winning potential with a place in the semi finals at the penultimate round of the FIA European Rallycross Championship at the PS Center Greinbach, Austria today. Armed with the team’s two litre 16v Peugeot 208, Team Principal Andy Scott narrowly missed a place in the Final, finishing just behind RallycrossRX title contender Timmy Hansen, and was consistently among the top 12 qualifiers throughout the weekend.

Despite two frantic heats around the 1.1km track this morning, that saw the Dumfries Scotsman sustain a heavy hit in both four-lap races, the 2011 MSA British Rallycross Vice-Champion successfully posted the eighth fastest time in the third heats. In the fourth, he overcame the frustration of being spun out of a possible third place, recovering to finish fifth, but with his race time seriously compromised.

His pace in the opening three heats however was enough to secure a place in the semi finals, the first since the opening race of the nine-round calendar, at Lydden Hill, and comes on the back of an improved performance over the last three rounds that saw the team qualify just outside the top 12 last time out.

In the first heat this morning Scott lined up alongside Alexander Hvaal, Tord Linnerud, Alois Höller and Jos Jansen, and made a good start to slot into second behind Hvaal. A heavy hit from behind damaged the left rear of the car and Scott out wide, allowing two cars past, however a strong recovery allowed him to keep up a good pace finishing third in his heat and securing the eighth fastest time overall.

Heat two proved even more eventful. A good start saw him pass Stig-Olov Walfridson for fourth on the opening lap. Taking an early joker, Scott rejoined but was spun out of contention by Frode Holte, who drove into the Peugeot as he rejoined the main track. With substantial bodywork damage and a puncture, Scott limped to the finish, but was still able to take up his place in the six lap semi final.

In the second semi final this afternoon, Scott lined up on row three, and a reasonable start saw him quickly up into fifth place, just behind Hansen, crossing the line fifth. Despite not making the final, the team now heads to the final round at Estering, Buxtehude in Germany, determined to repeat that form as it looks to bring its debut RallycrossRX season to a close with victory.

Andy Scott, Team Principal and driver Albatec Racing #26 :
“We got through to the semi finals in 12th but I really think with the speed we had this weekend we could just as easily have been sixth or seventh, it’s just the way our luck went in the heats with Bakkerud’s spin and me having to get around the outside, being pushed by Linnerud and then Holte, so we could have easily have lined up in the semis in a better position.

“The semi final had a line-up that would have been sufficient for a final. I had to take a choice in the first two or three corners, either be safe or push very hard, which could have resulted in me coming off better, with damage to somebody, but that’s not my style of racing and on this occasion it resulted in fifth position. I’m pleased we made the semis, but I still want to make the final!”

Marc Laboulle, Team Manager Albatec Racing :
“It was clearly our objective to qualify for the semi finals and we did, which is particularly nice as the level was so high. The result was very good for all the team and for Andy, just two more places higher and we’d have made the final for the first time. When you are beginning to race with the drivers at this level, of course you must be very happy to be here.

“I was not really worried that we wouldn’t have good pace here, as I knew this kind of track would be really fast for us. But it’s obviously very important to be perfect in every corner every lap. And in the end we finished fifth in our semi final. I hope we can have the same result for Germany, if I could sign up for that now I would
13-09-15 Hvaal claims first Supercar win in Rallycross RX of Austria
Alexander Hvaal stormed to victory at the eighth round of the 2013 FIA European European Rallycross Championship Presented by Monster Energy, held at Greinbach, Austria (Sept 15th), in doing so becoming the fifth different RallycrossRX winner for the season so far.

Liam Doran and Petter Solberg shared the front row of the grid for the final. Doran made the best start to lead the field away and claim the Monster Energy Supercharge Award for being first to the first corner.

While Doran led, Solberg failed to move from his starting position, his stationary car lucky to be missed by those starting behind. Hvaal ran second, ahead of team-mate and championship leader Timur Timerzyanov. Stig-Olov Walfridson ran fourth on lap one, but was passed on the loose section by Davy Jeanney, who then dived for the joker lap.

Timerzyanov was next to take his joker lap on the second tour, the Russian driver returning to the main circuit ahead of Jeanney. Doran held a commanding lead over Hvaal, but on lap four disaster struck for the British driver, smoke and flames billowing from the back of his car, forcing him to stop.

Hvaal seized the lead, and immediately took his joker lap, returning into the lead just ahead of team-mate Timerzyanov and Jeanney, where they remained to the finish. Walfridson finished forth to score his best result of the season to date.

“I am really lost for words,” said Hvaal. “This is my first win in Supercar, it’s amazing. Last year I got lots of second and third places but this year has been terrible for me. Now we have finally proved that we really have the pace.”

Tord Linnerud had initially qualified for the final, but was disqualified from semi-final one for aggressive driving, handing his place in the final to Davy Jeanney.

Championship contender Timmy Hansen finished semi-final two in fourth place to just miss out on a position in the final. Double event winner Andreas Bakkerud had a troubled weekend to qualify thirteenth, just outside the semi-final places.

Reinis Nitiss continued his dominant form in the Super1600 category to seal the championship title with one event to go, leading the final from start to finish. Ulrik Linnemann finished second with Ildar Rakhmatullin in third. Sergej Zagumennov came home fourth ahead of the hard charging Eric Faren in fifth. Local driver Christan Petrakovits finished sixth, losing out in the first corner squeeze.

TouringCar also crowned its 2013 champion in Austria, Derek Tohill taking maximum points from the event to ensure he cannot be beaten at the final round next weekend in Germany. The Irish driver won the final after a close fight with Robin Larsson, waiting until the final lap to take his joker lap just returning to the lead to win the event and the championship. Roman Castoral finished third with Daniel Lundh fourth and Koen Pauwels fifth. David Nordgaard retired from the final on lap four.

Kevin Hansen took victory in the JRX category, ahead of William Nilsson and Magda Andersson.

13-09-15 Stig-Olov "Stecka" Walfridson slutade fyra i Rallycross-EM i Österrike efter tätkamp i finalen!
Stig-Olov "Stecka" Walfridson och Helmia Motorsport tvingades stå över förra EM-deltävlingen i Frankrike pga en gammal axelskada som läkaren ordinerade vila för i väntan på operation.

Stecka och teamet fick därmed ett extra långt uppehåll och fanns på startlinjen i Österrike i helgen, rejält taggad och åksugen! Tävlingen kördes i Greinbach som är beläget ca nio mil från Wien och som till största delen är en en gokartbana. Det här är en bana Stecka brukar trivas på
- "Jag tycker det här är en riktigt fin och rolig bana, med lite av Mickey Moose-karraktär" förklarar Stecka.

Marginalerna i SuperCarklassen är små och var om än ännu mindre i helgen där det ofta var över tio bilar som slogs inom samma sekund.

Stecka slutade elva i grundomgången, vilket gav honom sista startspår i den första semifinalen. Där fick han till en kanonstart och slutade tvåa efter Liam Doran. Tord Linnerud slutade trea, men blev utesluten efter närkontakt med Peter Hedström och Davy Jeanney övertog sista finalplatsen.

I finalen kammade Alexander Hvaal hem segern, före Timur Timerzyanov. Stig-Olov och Davy Jeanney hade en rejält hård fight om tredjeplatsen och Stecka fick sig några smällar så bilen stannade:
- "En fjärdeplats får jag vara nöjd med" säger han.

Han och teamet är över lag ganska nöjda med helgen som helhet:
- "Det är ju j-kligt små marginaler. Men vi fick det att fungera riktigt bra i samband med semifinalen. Nu ser jag fram emot finalracet i Tyskland nästa helg" avslutar Stecka.

www.walfridson.com hittar du utförligare där har vi följt det hela efter varje race i varje heat.

Resultat EM Österrike
1. Alexander Hvaal, Norge
2. Timur Timerzyanov, Ryssland
3. Davy Jeanney, Frankrike
4. Stig-Olov Walfridson, Sverige
6. Liam Doran, England
7. Anton Marklund, Sverige
8. Peter Hedström, Sverige
9. Frode Holte, Norge
10. Timmy Hansen, Sverige
Komplett resultat: http://media.rallycrossrx.com/results/C1_TR_results_greinbach_2013.pdf

EM inför finalen i Tyskland
1. Timur Timerzyanov (Rus) 161 poäng
2. Davy Jeanney (F) 141 poäng
3. Timmy Hansen (S) 138 poäng
4. Andreas Bakkerud ( 119 poäng
5 Liam Doran (GB) 98 poäng
Alexander Hvaal (S) 98 poäng
7. Anton Marklund (S) 89 poäng
8. Petter Solberg (N) 70 poäng
9. Tanner Foust (USA) 68 poäng
10. Peter Hedström (S) 1 poäng
-
13. Stig-Olov Walfridson 38 poäng
Komplett EM-tabell: http://www.rallycrossrx.com/table
13-09-14 Albatec Racing Well Placed To Qualify In Austria
Albatec Racing is well placed to qualify for the semi finals of the penultimate round of the FIA European Rallycross Championship at the PS Center, Greinbach, Austria tomorrow (Sunday). The fledgling team, fielding a two litre 16v Peugeot 208 for Team Principal Andy Scott, contested two heats today with the lap times between improving by more than three seconds.

The 2011 MSA British Rallycross Vice-Champion was happy with the pace of the 600bhp Peugeot 208 during this morning’s two hour practice, the Dumfries Scotsman lapping just three tenths off the fifth fastest time. During the draw to select the grid for heat one, Scott was placed number 10, to pitch him against double RallycrossRX winner Andreas Bakkerud and three-time podium finisher Davy Jeanney for his opening heat this morning.

At the start Scott made a good getaway to place third into the first corner, slotting in behind Bakkerud and Jeanney into the first corner. A heavy hit from Jos Jansen at turn five, caused the passenger door of the Peugeot 208 to come open, but undeterred, Scott powered on in his pursuit of the lead duo.

The dusty track caused poor visibility on the entry to turn four, preventing Scott from keeping the leaders in sight, but a spin from Bakkerud on the penultimate lap allowed Scott to move into second. With Bakkerud stranded in the middle of the hairpin, negotiating the tight right hander proved tricky and lost Scott valuable time, but he crossed the line second to lie tenth after the first heats.

Taking up his position on the outside of the grid for heat two, alongside Timmy Hansen, Jeanney, Stig-Olov Walfridson and pole-sitter Timur Timerzyanov, a good start allowed Scott to keep pace with the field, but he was pushed out wide at turn one and was unable to make up any places. In the intermediate times after two heats, Scott sits 13th, just two places adrift of Jeanney and Bakkerud, to keep the team’s hopes of progressing to the semi finals firmly alive.

Tomorrow’s track action gets underway with warm-up at 09.00, followed by the remaining two heats from 10.00. Two semi finals and the all-important final start at 15.00.

Andy Scott, Team Principal and driver Albatec Racing #26 :
“I made a reasonable start from grid five, and managed to get third on the first lap but the dust was a big problem and I couldn’t see the entry into turn four so it was very difficult to stay close to the cars there. Then I took a heavy hit on turn five which resulted in the passenger door opening. And of course with Bakkerud spinning at the hairpin, I had to find a way past him around the outside, which cost a bit of time.

“In the second heat I made a good start but so did everyone else, and I was held out wide at the first and second corner. I just wasn’t quick enough to make up any places but we’re getting faster with each heat, so I’m very disappointed to be in 13th place as I think we have the potential to be a lot higher than that.

“Tomorrow starting from the middle of the grid at least for the first heat, hopefully I can get away cleanly and set my own pace, it’s certainly more possible from line three than line five.”

Marc Laboulle, Team Manager Albatec Racing :
“Our objective clearly is to make it to the semi finals. After two heats our position is 13th overall, on the same points as 12th place. So we need to concentrate on winning one position minimum during tomorrow’s two remaining heats. I am sure we can do this without any doubt."
13-09-12 Tuff säsongsavslutning väntar för William Nilsson i Rallycross EM
Efter ett långt uppehåll, på nästan månader, drar det nu ihop sig till säsongsavslutning i Rallycross EM. Mästerskapsledaren i JRX CUP, Rallycross EM´s juniorklass för förare mellan 13-17 år, William Nilsson leder EM inför de avslutande2 tävlingarna i Österike kommande helg samt Tyskland helgen efter.
William Nilsson från Tomelilla, tävlandes för Veidec Racing by US Capital, har gjort en smått fantastisk första säsong i Rallycross och JRX Cup. Vinst i de 3 första tävlingarna i Ungern, Finland och Norge samt en andra plats i hemmatävling i Höljes, gör att William leder EM före Kevin Hansen Götene och Magda Andersson Hörby. EM avslutas med två tuffa tävlingar, först på PS Racingcenter i Österrike för att sedan avslutas helt kommande helg med EM finalen på Estering banan i Tyskland.
- Det ska bli kul att köra de 2 kommande tävlingarna i Österrike och Tyskland. Jag känner mig riktigt taggad på att köra och vill att vi kommer igång så snabbt som möjligt. Tyvärr har jag ju nackdelen av att jag inte kört på banan innan, vilket mina konkurrenter gjort. Jag får då ägna mig mycket åt att köra in mig på spåren under träningen, men det brukar sitta relativt snabbt, så sen e de bara o ladda för fullt säger en riktigt taggad William Nilsson på väg genom Tyskland mot Österrike..

Till de avslutande tävlingarna har Veidec Racing by US Capital funnit värmeproblemet som de hade under den Svenska EM deltävling på Höljes banan i Värmland. En förmodad kombination av kylvätska, bränsle samt inställningar gjorde att motorerna rasade i Höljes, vilket gav teamet och förarna en klar nackdel under tävlingen. Nu har man dessutom haft gott om tid att se över hjulupphängningar och inställningar, allt för att skapa de bästa förutsättningarna för att vara med i guldstriden när det väl drar ihop sig till finalen i Tyskland om en dryg vecka.
- Jag kör givetvis för seger, men målet är att vi skall plocka så många poäng i Österrike som det går, för att sedan kunna avgöra i finalen i Tyskland. Jag tror teamet funnit det där lilla extra som gör att jag har de absolut bästa chanserna för att jag skall vinna. Det kommer att bli tufft, riktigt tufft, men så skall det ju vara när det är Rallycross och EM på högsta nivå avslutar William Nilsson.

Poängställning EM rallycross JRX Cup
William Nilsson, JRX Renault Clio 82 p
Kevin Hansen, JRX Citroën DS3 79 p
Magda Andersson, JRX Mercedes A 75 p
13-09-11 Albatec Racing Looks To Austria For RX Race Glory
Albatec Racing returns to race action this weekend in round eight of the FIA European Rallycross Championship, the Remus Rallycross of Austria, at the PS Racing Centre, Greinbach. The fledgling team fielding a two litre 16v Peugeot 208 for Team Principal Andy Scott, heads into the penultimate round determined to build on a performance that netted consistently competitive lap times for Kris Meeke in Lohéac, and saw Scott qualify just outside the top 12.

The 2011 MSA British Rallycross Vice-Champion took heat victory and two second places in France, but just lacked the ultimate race pace to enable him to progress through to the semi-finals. The Albatec Peugeot 208 has however shown its ability to run at the front and while the team continues its development of the French powerhouse, there are high expectations ahead of the final two rounds of RallycrossRX, which culminates in back-to-back rounds in Austria and Germany.

The 208s reliability in the previous seven rounds has been second to none. The newest car on the RX grid has some of the best technical partners in rallycross; with engines built by Oreca, transmissions by Sadev and Soben dampers. Their combined expertise has allowed the 600bhp, four-wheel-drive dream machine to impress from the outset.

Now that reliability, coupled with an improved pace over the last three rounds, could prove the key to success in Austria. For Scott, his recent injury during testing for France was pushed to the very limit while competing last month, however his determination is high as he bids to cement his position as one of Britain’s finest rallycross racers competing on the world stage.

Located in the town of Greinbach in the district of Hartberg, the Remus Rallycross of Austria will not attract the 60,000 or so spectators that flocked to the last round, however this season’s premier rallycross series certainly has top-flight driver appeal in the form of some of the finest rallycross racers in the world. Joining Scott in Austria will be reigning champion and RallycrossRX points leader Timur Timerzyanov, double RX winner Andreas Bakkerud, and French sensation Davy Jeanney, who finished third in France.

While the competition is high, so are the team’s hopes of bringing the 2013 season to a close with a strong result for the Peugeot 208 around the 1.1km track in Austria.

Practice for the two-day event gets underway with a two-hour practice at 10.00 on Saturday, with the first of two heats taking place at 13.00. Sunday kicks off with warm-up at 09.00, the final two qualifying heats at 10.00, with two semi finals and the all-important Final from 15.00. Further information and tickets are available from http://www.oeticket.com/de/tickets/european-rallycross-championship-greinbach-ps-racing-center-307883/event.html

Andy Scott, Team Principal and driver Albatec Racing #26 :
“I’m very much looking forward to returning to race in Austria after missing the event last year. It’s not a track I know incredibly well, having raced there only once back in 2011, but I think we proved again in France that the team has built a very competitive and reliable car with which we are able to challenge for victory, so we look to the final two rounds determined to finish the year on a high.

“I was disappointed to be so close to securing a place in the semi finals, but the team is nothing if not determined to redress that before the end of the season. So with just two RX events left, this weekend is critical to allow us to show the car’s true potential, and convert that into race results.

“The team has worked hard all year, our technical partners have continued to develop the car and that was rewarded with a great pace in France. Now I’m anxious to continue the upward progress and seal the season with a strong result, starting with Austria.”

Marc Laboulle, Team Manager Albatec Racing :
“We know exactly where we are with the car in terms of speed and development and the track in Austria is similar to Lydden and Lohéac, with long fast corners and lots of tarmac. We’ve been quick at both those tracks this year, so I’m sure it will suit the Peugeot 208 very well.

“We have no specific objectives, but when you look at the entry list which is much reduced from the grid in France, we should be able to make the semi finals, while acknowledging the strength of those competing. At the same time the team is working towards 2014 and our proposed entry into the FIA World Rallycross Championship, so in some ways that takes the pressure off in the last two rounds of RallycrossRX. However as always we will give it everything we can to provide Andy with the best car with which to challenge for honours.”
13-09-10 Davy Jeanney Joins Albatec Racing In Lohéac Test
Albatec Racing was joined by FIA European Rallycross Championship title-contender Davy Jeanney in an exclusive test session at Lohéac yesterday (Monday). The 2010 French Rallycross Champion completed several runs aboard the #27 two litre, 16v Albatec Peugeot 208, proven as the pace-setter by Kris Meeke during last week’s French classic.

As the Dumfries-based team begins its preparations for its proposed entry into next year’s IMG-promoted FIA World Rallycross Championship, Jeanney was invited to drive the very latest new generation RallycrossRX Supercar, while the team evaluates its options for 2014. Jeanney, who has three times finished on the RallycrossRX podium this season and can boast seven top-eight finishes, quickly settled into the 600bhp 4WD Peugeot 208, posting very respectable times in near perfect conditions.

Jeanney’s test at the Lohéac track, came just over a week after he secured third place in the last round of RallycrossRX, allowing him to easily translate his recent strong result into a solid test with the team, leaving both Jeanney and Team Principal Andy Scott delighted with his performance.

Andy Scott, Team Principal :
“Albatec Racing was very pleased to have Davy with us at the test in Lohéac, it was a pleasure to work with somebody as professional as him and we were particularly happy to be able to provide him with his first opportunity to drive a new generation RX Supercar.
“He was incredibly competitive right from the start, and he thoroughly enjoyed his time in the car. While it’s too soon to talk about our driver line-up for 2014, we would welcome the opportunity to work with Davy in the future, as he is without question one of the most talented drivers on the grid this season.”

Davy Jeanney :
“It was a great pleasure to drive a new generation RallycrossRX Supercar with such a professional team. It was particularly good to drive at Lohéac so soon after the race, where I still have a good feeling and the memory of the track is with me.

“I’d like to thank Albatec Racing very much for the opportunity to drive a recent car, complete with all the latest technology. The Peugeot 208 has I believe huge potential, it is very responsive, and is a very easy and comfortable car to drive.
13-09-08 Hemmaförarna dominerade Götalandscupen på Svampabanan
Rasmus Berggren, Tomelilla MK dominerade totalt hemmatävlingen på Svampabanan i Tomelilla. Med en andra plats på lördagen och en första plats på söndagen har Rasmus i praktiken säkrat titeln som Juniormästare i Götalandscupen 2013. Rasmus behöver endast 3poäng på de återstående 2 deltävlingarna, vilket han uppnår genom att starta i en av tävlingarna. Rasmus kan alltså redan nu skriva Mästare 2013 på sitt visitkort.

Rasmus vann samtliga kvalheat både lördag och söndag. Den ända plumpen i protokollet kom under finalen på lördagen, där Rasmus blev påkörd i startsvängen och ramlade ner till sista plats. Upphämtningen som sen följde, upp till en slutlig 2:a plats, var magnifik. Rasmus visade verkligen vilken talang han är på att köra bil. Söndagens tävlingen var en defilering från Rasmus sida från första till sista metern. I finalen körde Rasmus alla fem varven med stor säkerhet och var klart före sin konkurrenter i mål, i vilken han säkrade sin första titel i Rallycross.
- Så härligt, jag var riktigt arg igår när jag blev vänd i första kurvan, men sen lyckades jag köra upp mig till en andra plats berättar Rasmus. Idag var inställningen enbart att ta maximala 20 poäng, varför jag körde finalen idag med stor säkerhet. Hade jag vunnit igår, hade segern i cupen varit definitivt klar. Men, jag behöver endast komma till start i en av de 2 återstående tävlingarna, så de e i praktiken klart med titeln äger en riktigt glad vinnare av Götalandscupen 2013.

Även Tomelilla MK´s andra yngre förare Linus Leise i klass 2 Super Nationell visade att han är en man att räkna med i framtiden inom Svensk Rallycross. Linus dominerade totalt under 2 dagar på Svampabanan med att vinna samtliga kvalheat samt en av 2 finaler. Dessutom var Linus den absolut snabbaste föraren av alla under båda dagarna. På lördagen var han hela 1,3 sekunder snabbare än den snabbaste bilen i klass 1 och på söndagen var Linus 1,1 sekund snabbare än näst snabbaste förare.

I super nationella Klass1 var det återigen en hemmaförare som var på hugget. Veteranen inom Rallycross, Richard Lillen Persson, Tomelilla Mk vann Lördagens tävling före Ronnie Hagestig, Svedala MK. På söndagen blev Lillen 2:a efter långresande Kim Roar Johansen från Norge.

Helgens 2 tävlingar på Svampabanan präglades av snabba heat med mycket bra körning i samtliga klasser vilket gjorde god PR för Rallycross och Svampabanan inför framtiden.

Resultat Lördag 7 september:
Klass 1:
1. Richard Persson, Tomelilla MK, Ford Evo Focus
2. Ronnie Hagestig, Svedala MK, Toyota Corolla
3. Ole Martin Johansen, NAF Sarpsborg, Opel Kadett

Klass 2:
1. Linus Leise, Tomelilla MK, BMW M3
2. Martin Andersson, Stenungsunds MS, Volvo 142
3. Rasmus Olsson, Karlskrona AK, BMW E36

Klass 4:
1. Peter Fransson, Vimmerby MS, VW 1303
2. Rikard Gustavsson, Fjärås MK, Volvo 260
3. Oskar Andersson, Fjärås MK, BMW E36

Junior:
1. Johan Röding, Fägre MK, Saab 900
2. Rasmus Berggren, Tomelilla MK, BMW E36
3. Robin Nord, Carlsborgs MK, Volvo 240

Resultat Lördag 7 september:
Klass 1:
1. Kim Roar Johansen, NAF Sarpsborg, Opel Astra
2. Richard Persson, Tomelilla MK, Ford Evo Focus
3. Peter Börjesson, Stenungsunds MS, Toyota Corolla

Klass 2:
1. Fredrik Salsten, Fjärås MK, Subaru Impreza
2. Linus Leise, Tomelilla MK, BMW M3
3. Thomas Karlsson, Vimmerby MS, Volvo S40

Klass 4:
1. Peter Fransson, Vimmerby MS, VW 1303
2. Rikard Gustavsson, Fjärås MK, Volvo 260
3. Oskar Andersson, Fjärås MK, BMW E36

Junior:
1. Rasmus Berggren, Tomelilla MK, BMW E36
2. Joacim Rollving, Tomelilla MK, BMW
3. Robin Nord, Carlsborgs MK, Volvo 240
13-09-01 Albatec Racing Reaffirms Peugeot 208s Race Winning Potential
Albatec Racing reaffirmed the potential of its two-litre 16v Peugeot 208 as a race-winning car with another strong performance on day two of the FIA European Rallycross Championship at Lohéac today. British ‘wildcard’ entry Kris Meeke once again proved the man to beat in this morning’s warm-up, heading the times on his first run and establishing himself as a top contender among the bumper 31-car field, before clinching his maiden RallycrossRX Supercar victory, while Team Principal Andy Scott narrowly missed out on double heat victory, twice finishing second.

Lining up on the outside of the grid alongside Nabil Karam, Jos Jansen, Petter Solberg and Scott, Meeke was unable to make the most of the car’s 600bhp, trailing Jansen into the first corner. The 2009 IRC Champion quickly recovered though, moving ahead of Jansen after his joker, before targeting third placed Karam on lap three. The Lebanese driver left a gap which Meeke quickly took advantage of, to claim third at the flag.

Up at the front, Scott made a good start to place third off the line, quickly capitalising on the superb speed of the Peugeot 208 to move into second place before the conclusion of lap one. A strong unchallenged run to the flag netted a close second place behind Solberg, to keep alive Scott’s hopes of a place in the semi finals.

The fourth qualifying heat of the day had Meeke demoted to the back of the field, after being disqualified from the results of heat three for his pass on Karam. Heading to the grid for the race Meeke knew this would be his last chance to progress, and that victory and a fast race pace were essential to his hopes. A great getaway saw him lead into turn one, running side-by-side with Mats Ohman, but wisely he conceded the place at the next corner. A stirring drive allowed him to take the place on the next lap, and with a hard-charging drive to the flag secured his first RallycrossRX Supercar heat victory.

For Scott, the final heat had him line up on pole and a superb start allowed him to take the immediate lead into the first corner. Scott quickly established a good pace, pulling away from the second-placed car, but on the final lap, he lost time on the joker losing the lead but finishing a fighting second.

Despite the strong results and a rapid pace across the weekend, neither driver was able to progress to the semi finals and a possible place in the all-important Final, however the team continues to make great strides in its on-going development of the Albatec Racing Peugeot 208 and heads to the next round confident of converting its improving pace into race results.

Andy Scott, Team Principal and driver Albatec Racing #26 :
“It’s been a fantastic event for the thousands of enthusiastic fans who turned out to watch some of the biggest names in rallycross and rallying battling it out, which has really added to the amazing atmosphere. They completely understand the sport and are very patriotic, and naturally really enjoy getting behind the French drivers.

“Kris has been fantastic all weekend and has been a pleasure to work with. He’s been very, very fast, I’m sure he had the speed to win the event, but unfortunately luck hasn’t been on his side. But he’s been able to demonstrate that the Albatec Peugeot 208 has race winning pace without any question, so although we don’t have the results we were looking for, it’s a good step forward for Albatec.

“On a personal level, I’m happy that my first race weekend back after the crash, and on the track at which it happened, has not caused me too many problem and there was no hesitation at that part of the track. It was good to pick up a couple of good results, with first and two second places in the four heats, I just didn’t have the speed this weekend to get through to the semi finals, but that will be our aim in Austria.”

Kris Meeke, driver Albatec Racing #27 :
“We knew from the test the car was good so I had a good feeling. When it’s like that and you’re able to set the fastest times in practice when you’ve a clean track, it’s great but in rallycross you don’t have a clean track. The total lottery of the first corner went against us this weekend and not being able to get the start we wanted is frustrating, but that’s racing.

“In heat three, the guy in front left me two cars width on the inside so I went for the gap. I got past him and he was at my side door and tried to turn in on me and it was a black flag for me. I was completely past him before he turned in so I simply don’t understand it.

“The whole environment and atmosphere is fantastic, but I think if it moves on to a professional level, where they want it to go, they’re going to have to be a lot clearer on the rules.

“We know we have the speed, but it’s not qualifying every time, for me for sure the rules need to change a lot before it becomes a proper professional sport. You need qualifying, you can’t rely on a lottery and be placed in with guys who are four or five seconds a lap slower and there’s nowhere to pass, there needs to be qualifying and the first heats based on those positions, top six in the heats, more like that as it leaves too much to interpretation. The guys in the tower don’t understand sometimes what it’s like to be inside the car and they have to make a decision, but for me it’s clear it wasn’t a black flag.

“It’s been incredible working with the Albatec Racing team. I had the best tools and I believe the best car this weekend to do a good job, you could see in morning warm-up and practice we were able to do the best times, for sure everything with the team was perfect. The car was absolutely amazing to drive and that is what makes it even more frustrating, not being able to convert that into results.”

Marc Laboulle, Team Manager Albatec Racing :
"I am clearly disappointed with the overall result, because our goal was to have at least one of our cars into the semi final, and both cars just missed out finishing 15th and 18th. Which is not so far when you consider the entry list here, however that was not enough to achieve our ambition.

“When you look at Kris’s pace, of course it is natural to have hopes of a high result with him in the future. We may have him on board again, but it is too early to talk about that. He appreciated the rallycross discipline, but is also frustrated by his result, because he showed he had so much speed. Pace means a lot, but victory is another story, that's why rallycross is so special.

"Another example of this is Andy's third heat, where he finished maybe less than 15 metres behind Solberg, but the overall time was 10 places away. You see 10 metres means 10 places in rallycross.

"I am however delighted to be back here at Lohéac and that it was elected to be within the RallycrossRX. From what I have seen IMG's knowhow combined with the Lohéac's organiser’s experience have produced a fantastic event, which I hope we will attend many times in the future with better results for Albatec Racing."
13-09-01 Bakkerud takes back to back RallycrossRX Victories
Rallycross of France
Round Seven of the 2013 FIA European Rallycross Championship presented by Monster Energy
Loheac, France, Aug 31 – 1 Sept

Andreas Bakkerud claimed his second RallycrossRX win in succession at round seven of the FIA European Rallycross Championship presented by Monster Energy held at Loheac, France (Sept 1st).

Bakkerud shared the front row of the final with Petter Solberg, the pair both having won their semi-finals. Solberg made the best start, winning the Monster Energy Supercharge Award for being first to the first corner with Bakkerud hot on his heels.

Timur Timerzyanov made a great start from the back row of the grid to run three abreast with middle row starters Tanner Foust and Davy Jeanney into the first corner. Jeanney took his joker lap at the first opportunity on lap one, removing himself from the mid-pack battle. Bakkerud tried to pass Solberg on lap two, he took the lead briefly before running wide handing the place back to Solberg.

Bakkerud tried the next move again on lap three and made it stick to seize the lead.Timerzyanov took his joker on lap two, returning to the main circuit in last place behind French wildcard Gaetan Serazin. Solberg was next to take the extra route of the circuit on lap four, returning to the main track still in second position. Bakkerud increased his lead, able to take the joker in the closing stages and maintain his advantage.

As contact was made further back between Foust and Timerzyanov, Bakkerud claimed the win by a margin of 2.5 seconds.“What a crazy race. I was pushing to the limit. Petter was really fast off the line but then I think he overheated his tyres too early. This is amazing, the whole event has been huge” said a delighted Bakkerud.

Nine-time World Rally Champion Sebastien Loeb finished semi-final two in fourth place behind Timerzyanov, missing out on a place in the final by just four tenths of a second;

“It’s been a great atmosphere here in Loheac, there have been many spectators and it’s always nice to drive at home in France, in front of my fans.”British World Rally star Kris Meeke was fast all weekend but contact with other cars ultimately ruled him out of contention in the heats.

“It’s disappointing not to make the semi-finals, we had a few problems through the weekend, but when you’re here setting fastest laps in one of these cars it certainly wets your appetite to do more.”

For the fifth time this season Super1600 was headed by Reinis Nitiss, who took maximum points home from France, although he was hounded all weekend by one-off team mate for the event Steven Bossard. The pair were at their closest in the final, where they crossed the line just three tenths apart. Former French Super1600 champion David Oliver completed the podium ahead of the Citroen C2’s of Maximilien Eveno, Eric Faren and Laurant Chartrain.

TouringCar was again claimed by Irish driver Derek Tohill who dominated the category through every stage of the event before winning the final with a lights-to-flag victory. Winner of round three in Hungary Daniel Lundh finished second with another accomplished driver while Roman Castoral came home third. Roger Enlund finished fourth with a sick sounding car, while Koen Pauwels also had problems in fifth. Robin Larsson was involved in contact with Castoral in the middle of the race that caused him to spin and drop to last position.


13-09-01 Spöade Loeb i kvalheat
- Sedan rök motorn för Peter Hedström.
Den sjunde av totalt nio deltävlingar i rallycross-EM avgjordes i helgen på Loheac-banan, utanför Rennes i Franska distriktet Bretagne. Peter Hedström Inledde här starkt i kvalet, men tyvärr satte motorproblem abrupt stopp för framgångarna i Frankrike.

Nu finns farten i Peter Hedströms Skoda. Efter debaclet på hemmatävlingen i Höljes har teamets insatser med Skoda Fabian gett resultat.
- Nu funkar den perfekt i starterna och jag känner en enormt bra traction på banan, rapporterar Peter Hedström från Franska Loheac.

Kvittot på mödan som teamet lagt ner kom redan i den franska EM-deltävlingens första kvalheat. Detta på en bana som Peter aldrig tävlat på tidigare. Peter ryckte starten. Detta före alla andra och inte minsta VM-stjärnan i rally, Sebastien Loeb. Peter höll Loeb bakom sig hela heatet, och var snubblade nära heatseger, men Loebs landsman Gaetan Serazin pressade sig förbi på upploppet.

Även i det andra heatet lyckades Peter rycka starten och slutade trea efter en snurrning. Tyvärr började motorn i Peter Hedströms Skoda Fabia tappa effekt under tävlingen. Redan på söndagens fria träning på morgonen, kändes motorn trött.
- Den började tappa ork redan i morse och i tredje heatet fick jag ge upp, konstaterar Hedström.

Teamets mekaniker konstaterade brusten topplockspackning . Därmed var tyvärr denna tävling över för Peters del. Nu väntar översyn på Skoda Fabians motor och Peter ser verkligen fram emot nästa EM-deltävling. Denna avgörs PS Racing Center i Österrikiska Greinbach om två veckor. Till skillnad från den franska banan, kan Peter banan i Greinbach mycket bra.
- Den här banan trivs jag på, i fjol var jag i A-final här och låg tvåa när drivaxeln gick av. Jag ser verkligen fram mot Österrike, avslutar Peter Hedström.

Rallycross-EM, deltävling 7, Loehac, Frankrike.
Slutresultat
1. Andreas Bakkerud, NOR, Citroen DS3
2. Petter Solberg, NOR, Citroen DS3
3. Davy Jeanney, FRA, Citroen C4
4. Timur Timerzyanov, RUS, Citroen DS3
5. Gaetan Serazin, FRA, Peugeot 207
6. Tanner Foust, USA, Ford Fiesta
7. Fabien Pailler, FRA, Peugeot 208
8. Timmy Hansen, SWE, Citroen DS3
9. Sebastien Loeb, FRA, Citroen DS3

...
21. Peter Hedström, SWE, Skoda Fabia
13-08-30 EM-spurten inleds i Frankrike
Semestern är över. Nu ska rallycross-EM avgöras. Tre deltävlingar återstår och i toppen är det stenhårt. Timmy Hansen (bilden) är tvåa och bara fyra poäng efter ryssen Timur Timerzyanov inför helgens deltävling i franska Loheac, där för övrigt niofaldige rallyvärldsmästaren Sébastien Loeb kommer till start.

Timmy Hansen, 21 år, är årets sensation i mästerskapet. I sin första EM-säsong har han för Hansens Motorsport, och i sin Citroën DS3, radat upp det ena toppresultatet efter det andra. Hansen har stått på pallen i fyra av sex deltävlingar. Säsongens fullträff hittills är givetvis den unge västgötens seger i Ungern.
Till spurten i mästerskapet – med tre tävlingar på fyra veckor – kommer Hansen väl förberedd.
­– Jag har jobbat hårt med min fysik för att känna mig stark och trygg att klara av det vi har framför oss. Nyligen deltog jag i en triatlontävling och i ett cykellopp bara för att motivera mig lite extra i träningen, säger han.

Banan i Loheac ser ut att kunna passa Hansen bra.
­– Den påminner i många avseenden om en racingbana med många snabba svepande svängar, säger den före detta racerförare som i uppladdningen inför tävlingen i detalj studerat filmer och data från testdagen i Loheac i våras.

Startfältet i den franska deltävlingen innehåller mästerskapets alla kända förare utom Stig-Olov Walfridsson, som tyvärr tvingats lämna återbud på grund av skada. Sedan en tid tillbaka har han haft kraftiga smärtor i höger axel och det är dessa som hindrar honom från att delta när mästerskapet startar om efter sommaruppehållet.

I den 35 namn långa anmälningslistan i huvudklassen SuperCar är fyra svenskar. Förutom Timmy Hansen deltar Peter Hedström, Anton Marklund och Mats Öhman. Samtliga kör med stötdämpare från Öhlins, vilket även gäller för exempelvis Timerzyanov, Petter Solberg, Mats Lysen, Alexander Hvaal och Henning Solberg.

EM i rallycross 2013.
Ställningen i SuperCar inför deltävlingen i Frankrike 31 aug-1 sept.
1) Timur Timerzyanov, Ryssland, Citroën DS3, 120 poäng
2) Timmy Hansen, Sverige, Citroën DS3, 116
3) Davy Jeanney, Frankrike, Citroën C4, 99
4) Andreas Bakkerud, Norge, Citroën DS3, 89
5) Liam Doran, Storbritannien, Citroën DS3, 71
6) Anton Marklund, Sverige, Volkswagen Polo, 70
http://ohlinsauto.se/2013/08/29/em-spurten-inleds-i-frankrike/
13-08-27 Confirmed entry list for RallycrossRX of France
Round seven of the FIA European Rallycross Championship takes place at Loheac, France this weekend (Aug 31 / Sept 1).

On top of permanent RallycrossRX stars the event features a huge number of wildcards and national heroes.

Nine-time World Rally Champion Sebastien Loeb heads the wildcard list and will be hoping to impress in front of his home fans;

“Loheac is the temple of rallycross”, said Loeb of his return to rallycross back in May. “This is a well-known event with a very big crowd. In a sportive side, this is also a very tough race.”

Fellow WRC driver Kris Meeke also makes his first RallycrossRX start, at the wheel of a Peugeot 208, and is excited about the prospect of racing a rallycross Supercar;

“I’m blown away, I don’t think I’ve ever driven a supercar with this amount of horsepower, it’s just incredible,” said Meeke. “Loheac gives me the perfect chance to put myself up against the best in the business in one of the best cars in the business.”

Tanner Foust returns to the championship and hopes to continue his 100% success rate having already claimed victory in his first two outings this year.

A whole host of current and former French national champions line up in Loheac hoping to upset the order. Top of the list are the father and son team of Jean-Luc and Fabien Paillier, alongside current French championship leader Jerome Grosset-Janin.

The RallycrossRX regulars will be in action in Super1600, but will have their work cut out in the 40-strong field. Former French champion and European event winner Steve Bossard enters the event in a Renault Clio and is hoping for a top result.

TouringCar will provide entertaining racing as the battle for the championship lead heats up in France.

CONFIRMED ENTRY LIST:
SUPERCAR
1 // Timur TIMERZYANOV // RUS // Namus Hansen Motosport // Citroen DS3 //
2 // Jean-Luc PAILLER // FRA // Jean-Luc Pailler // Peugeot 208 //
4 // Ronny SCHEVENEELS // BEL // Oud-Turnhout Rally Team // Peugeot 207 WRC //
6 // Davy JEANNEY // FRA // Davy Jeanney // Citroen C4 //
7 // Knut Ove BORSETH // NOR // Knut Ove Borseth // Ford Focus //
8 // Peter HEDSTRÖM // SWE // Peter Hedström // Skoda Fabia //
11 // Petter SOLBERG // NOR // PS 110% AB // Citroen DS3 //
14 // Morten BERMINGRUD // NOR // Morten Bermingrud // Citroen C4 //
21 // Timmy HANSEN // SWE // Citroen Hansen Motorsport // Citroen DS3
22 // Mats LYSEN // NOR // Mats Lysen // Renault Clio //
25 // Alexander HVAAL // NOR // Citroen Hansen Motorsport // Citroen DS3 //
26 // Andy SCOTT // GBR // Albatec Racing Ltd // Peugeot 208 //
27 // Kris MEEKE // GBR // Albatec Racing Ltd // Peugeot 208 //
33 // Liam DORAN // GBR // Liam Doran // Citroen DS3 //
34 // Tanner FOUST // USA // Olsbergs MSE AB // Ford Fiesta //
49 // Mats ÖHMAN // SWE // Mats Öhman // Volvo S40 //
54 // Jos JANSEN // BEL // Jos Jansen // Ford Focus //
59 // Tore KRISTOFFERSEN // NOR // Tore Kristoffersen // Ford Fiesta //
66 // Andreas BAKKERUD // NOR // Bakkerud Motorsport // Citroen DS3 //
70 // Jérome GROSSET-JANIN // FRA // Jérome Grosset-Janin // Renault Clio 3 //
71 // Gaetan SERAZIN // FRA // Gaetan Sérazin // FRA // Peugeot 207 //
72 // Hervé "KNAPICK" LEMONNIER // Hervé Lemonnier // Peugeot 207 WRC //
73 // Fabien PAILLER // FRA // Fabien Pailler // Peugeot 208 //
74 // Nabil KARAM // LBN // Nabil Karam // Peugeot 207 //
75 // Jean JUIN // FRA // Jean Juin // Peugeot 207 //
76 // Cyril CALMON // FRA // Cyril Calmon // Renault Mégane RS //
77 // Kevin PROCTER // GBR // Kevin Procter // Ford Focus //
78 // Robert THEUIL // FRA // Robert Theuil // VW Golf //
79 // Alain HEU // FRA // Alain Heu // Citroën C4 WRC //
80 // Jean Philippe DAYRAUT // FRA // Jean Philippe Dayraut // Peugeot 207 WRC //
81 // Alexandre THEUIL // FRA // Alexandre Theuil // Citroën DS3 //
82 // Sébastien LOEB // FRA // Hervé Lemonnier // Citroën DS3 //
88 // Henning SOLBERG // SWE // Henning Solberg Motorsport // Saab 93 //
92 // Anton MARKLUND // SWE // Anton Marklund // VW Polo T16 //
99 // Pascal LE NOUVEL // FRA // Pascal Le Nouvel // Ford Focus //

TOURINGCAR
2 // David NORDGAARD // NOR // David Nordgaard // Ford Focus RS //
3 // Anders BRATEN // NOR // Anders Braten // Ford Fiesta //
4 // Robin LARSSON // SWE // Robin Larsson // Skoda Fabia //
5 // Koen PAUWELS // BEL // Koen Pauwels // Ford Fiesta //
6 // Daniel LUNDH // SWE // Daniel Lundh // Volvo C30 //
7 // Roman CASTORAL // CZE // Czech National Team // Opel Astra //
11 // Derek TOHILL // IRL // Derek Tohill // Ford Fiesta //
42 // Roger ENLUND // SWE // Roger Enlund // Ford Fiesta //

SUPER1600
2 // Ulrik LINNEMANN // DNK // Ulrik Linnemann // Peugeot 207 //
4 // Ildar RAKHMATULLIN // RUS // Set Promotion // Renault Twingo //
5 // Ondrej SMETANA // CZE // L.S Racing SRO // Ford Fiesta //
6 // Vadim MAKAROV // RUS // Vadim Makarov // Skoda Fabia RS //
15 // Reinis NITISS // LVA // Set Promotion // Renault Clio //
16 // Sergej ZAGUMENNOV // RUS // Sergej Zagumennov // Skoda Fabia RS //
21 // Eric FAREN // SWE // Citröen Hansen Motorsport // Citröen C2 //
24 // Pedro RIBEIRO // PRT // Olavo Ribeiro // Peugeot 207 //
25 // Rudolf SCHAFER // FRA // Rudolf Schafer // Citroën DS3 //
37 // René MÜNNICHDEU // René Münnich // Skoda Fabia //
38 // Mandie AUGUST // DEU // Mandie August // Skoda Fabia //
46 // Rasul MINNIKHANOV // RUS // STK Namus // Renault Twingo //
70 // Eric GUILLEMETTE // FRA // Eric Guillemette // Renault Clio //
71 // Laurent CHARTRAIN // FRA // Laurent Chartrain // Citröen C2 //
72 // Franck HELLO // FRA // Franck Hello // Citrôen Saxo Kitcar //
73 // Emmanuel MARTIN // FRA // Emmanuel Martin // Peugeot 206 //
74 // Julien FEBREAU // FRA // Julien Febreau // Citroën Saxo //
75 // Maximilien EVENO // FRA // Maximiliem Eveno // Citröen C2
76 // Dorian LAUNAY // FRA // Dorian Launay // Renault Clio //
77 // David OLIVIER // FRA // David Olivier // Renault Twingo //
78 // Yvonnick JAGU // FRA // Yvonnick Jagu // Audi A1 //
80 // Nicolas GOURIOU // FRA // Nicolas Gouriou // Citroën DS3 //
81 // Jean Luc DUREL * // FRA // Jean Luc Durel * // Renault Clio //
82 // Jean Baptsite DUBOURG // FRA // Jean Baptiste Dubourg // Renault Clio //
83 // Yves LECOMTE // FRA // Yves Lecomte // Peugeot 206 RC //
84 // Gaetan JAN // FRA // Gaetan Jan // FRA // Renault Twingo //
85 // Patrick JARRET // FRA // Patrick Jarret // Peugeot 206 //
86 // Guy MORETON // FRA // Guy Moreton // Citröen C2 //
87 // Dominique GERBAUD // FRA // Dominique Gerbaud // VW Polo //
88 // Mickael MARTIN // FRA // Mickael Martin // Citroën Saxo //
89 // Timur SHIGABOUTDINOV // RUS // Set Promotion // Renault Twingo //
90 // Guillaume BERGEON // FRA // Guillaume Bergeon // Ford Puma //
91 // Christophe LARROQUE // FRA // Christophe Larroque // Peugeot 207 //
92 // Steven BOSSARD // FRA // Set Promotion // FRA // Renault Clio //
94 // Zdenek KUCERA // CZE // Zdenek Kucera // Skoda Fabia //
95 // Jan Skala // CZE // LAS Racing SRO // Peugeot 208 //
96 // Jimmy TERPEREAU // FRA // Jimmy Terpereau // Peugeot 206 //

www.rallycrossrx.com
13-08-27 Hansen redo för drabbning i Loheac
Timmy Hansen Hansen’s Citroen DS3 Top three in the Championship, Timerzyanov, Hansen, Jeanney Nykomlingen Timmy Hansen ligger för närvarande tvåa i SuperCar i Rallycross EM med tre deltävlingar kvar. Han är nu på väg till nästa tävling som körs i Loheac i Frankrike nu till helgen (31 aug- 1 sept).

Den unge svensken (21), som har överraskat rallycrosseliten, ligger bara fyra poäng bakom ledande ryske teamkollegan och regerande mästaren Timur Timerzyanov.
- Jag ser verkligen fram emot den franska tävlingen. Det har varit ett långt sommaruppehåll där jag har haft tid att analysera vad som har gått bra och vad som jag kan bli bättre på, säger Hansen som har i detalj studerat filmer och data från testdagen i Loheac i våras.
- Loheac påminner i många avseenden om en racingbana med många snabba svepande svängar. Min Citroen DS3 har förbättrats kontinuerligt under säsongen och nu får den komma tillbaka till sina franska hemmatrakter. I sin första RallycrossRX säsong har Hansen varit på pallen i fyra av de sex deltävlingar, inklusive sin debutseger i Ungern.

Inte bara Hansen Motorsports Citroen DS3:or har blivit bättre under sommar, även Timmy själv har tränat hårt för att vara i bästa möjliga form till säsongens intensiva avslutning med tre tävlingar på fyra veckor.
- Jag har jobbat hårt med min fysik för att känna mig stark och trygg att klara av det vi har framför oss. Nyligen deltog jag i ett triatlonlopp och i ett cykellopp bara för att motivera mig lite extra i träningen.

Timmy var på plats i Loheac senast det var Rallycross EM där 2001, vilket vanns av hans pappa Kenneth Hansen.
- Förra gången RX var här i Loheac var jag bara 9 år, men kommer tydligt ihåg den härliga stämningen och atmosfären hos den stora publiken. Den här gången kommer säkert överträffa allt annat i Loheac. Arrangören räknar med över 40.000 åskådare, berättar Timmy Hansen.

Racet i Loheac startar kl 12.00 på lördag 31 augusti med semi-finaler och finaler på söndag eftermiddag 1 september och kommer sändas Live på TV runt om i världen samt som Livestream.

Championship Standings after Round Six;
1: Timur Timerzyanov 120
2: Timmy Hansen 116
3: Davy Jeanney 99
4: Andreas Bakkerud 89
5: Liam Doran 71
6: Anton Marklund 70
13-08-26 Albatec Racing Set For French Classic Showdown At Lohéac
Albatec Racing is preparing for the most important event of the year, the Rallycross De Lohéac in Brittany, over the weekend of August 31/September 1. The fledgling team, headed by Team Principal and lead driver Andy Scott, will be joined by World Rally Championship driver Kris Meeke, the duo piloting a pair of two-litre, 16 valve Peugeot 208s at arguably the best-attended event on the 2013 schedule.

The tiny village of Loheác located 30km south of Rennes, is home to around 700 inhabitants, and will play host to round seven of the FIA European Rallycross Championship, with an anticipated 60,000 spectators descending on the 1.1km Circuit de Lohéac. Included on the FIA European Rallycross Championship calendar for the first time since 2001, Rallycross de Lohéac will pitch the biggest names in rallycross head-to-head with a number of rallying’s leading lights amid close-fought, doorhandle-to-doorhandle race action.

Joining former MSA British Rallycross Vice-Champion Scott and 2009 IRC Champion Meeke will be nine-time world rally champion Sébastien Loeb, 2003 world rally champion Petter Solberg, nine-time X Games medallist and double RallycrossRX winner Tanner Foust, and reigning European Rallycross Champion Timur Timerzyanov, amongst others.

The three-day event sees a return to race action for the Albatec Racing team following an eight-week summer break in the RX calendar. In the last round in Holjës, the new Peugeot 208 once again proved its potential, demonstrating a strong pace in both practice and warm-up, and netting heat victory for Scott.

No stranger to the Lohéac podium, the Dumfries-based Scotsman made a successful first-time appearance last year, securing double heat wins and the B Final honours at the French classic, while also performing several demonstration runs aboard his own Peugeot 306 Supercar in front of the enthusiastic and supportive crowd. For Meeke, next weekend’s debut appearance in an RX Supercar comes fresh from a stunning performance on Rally Finland, where he ran consistently in the top five until the penultimate stage, and ahead of his next WRC outing on Rally Australia in mid September.

While for Albatec Racing, the event is undoubtedly it’s ‘home’ event. The 600bhp Supercars are built and prepared in France, with team manager Marc Laboulle, himself a successful rallycross racer, already holding a strong pedigree at the Lohéac track. After a successful test at Lohéac last month, where both Scott and Meeke completed several runs during the team’s on-going development programme, expectations are high of a strong result in what promises to be the most competitive race of the season.

Practice for the event gets underway from 12.00 on Saturday, with the first of two heats at 14.30. Warm-up on Sunday takes place at 08.30, with the remaining two heats starting at 10.00, two semi-finals from 13.50 and all-important finals from 15.20. Tickets for the event, and further details can be found at http://www.weezevent.com/rallycross-de-loheac-fia-european-rallycross-championship-round-7

Andy Scott, Team Principal and driver Albatec Racing #26 :
“Personally I’m very excited about returning to Lohéac as I had such a great result last year. The circuit isn’t so technical or challenging, but the whole atmosphere and the spectators’ enthusiasm are without question the things that set it apart from the rest. The big names coming in to the event will also make it very competitive, and with some of the top drivers from rallying joining in, it expect it to be the toughest event of the year.

“The Peugeot 208 is undoubtedly more advanced now, and our test in Lohéac went very well, with our technical partners working hard to give us the most competitive car possible.

“And having Kris on board has lifted the morale of the team. He will I’m sure give us a great boost – maybe he’s the magic ingredient! With heat wins already behind us, and a particularly strong pace in the last round in Sweden, I will certainly be expecting to reach the semi-finals in France and like everybody in the team, we will do everything possible to make that happen.”

Kris Meeke, driver Albatec Racing #27 :
“I can’t wait. Obviously a lot has happened for me in between but it’s all been good. I’ve had a good competitive run on Rally Finland and some tests so for sure I hope to be really sharp when I arrive in Loheác. I’ve been speaking a lot with the team finalising all the preparations, not only with the car, but in rallycross the communication between the driver and engineer is important. Everything is new to me but I can’t wait, it’s going to be an exciting time, I think the atmosphere is already starting to build.

“The highlight is without doubt going to be the adrenaline when you’re sitting on the grid with four or five cars with 600bhp all gunning for the first corner. It’s definitely going to be important to remain calm and focus on what we learnt at the test and try and do a good consistent job throughout the weekend.

“I was really happy with the car, and happy with the team, and I’m as prepared as anyone can be for their first race. But these guys who race week in week out have a lot of experience in a race situation, racing with the other guys offers a different dimension. I think we have a good car and good speed to set quick lap times but in the races you need to be clever and it remains to be seen if we can convert that to results.”

Marc Laboulle, Team Manager Albatec Racing::
“I’m sure we will have the most amazing event in Lohéac for many reasons. The organisers have put on a superb rallycross event for more than 35 years and it’s always been a good race with many spectators. The new IMG-promoted RallycrossRX has brought in a lot of superstar drivers into the field, which will make this year’s race extra special.

“For Albatec we’re back to running two cars which is important for the team, and after the strong test we had in July, we feel we have a good set-up, the lap times were good for both Andy and Kris, and now we have two drivers who have the determination and ability to do well. We know the track very well and it was important to have the opportunity to prepare for a race like this with four days there, as this is really our home track, and will I’m sure be the biggest event of the year for us.

”The spirit in the team is good, the motivation is high and the determination is stronger than ever.”
13-08-23 Världspremiär i Skene
På lördag 24/8 (första start 10.30) är det premiär och test av ett nyutvecklat rapporteringssystem för Rallycross. Skene MS arrangerar Götalandscupens fjärde deltävling och satsar på ny teknik för att höja arrangemanget, både för publik och tävlande! Via mobil, padda eller dator kan man följa tävlingen näst intill i realtid.
– Vi vill följa med utvecklingen och lyfta vårt arrangemang, säger Joakim Krusén, eldsjäl och arrangör. Vi vill prova något nytt och ser med spänning fram mot reaktionerna från publik och aktiva!

Från mobil eller padda, gå till www.raceadmin.se/rcskene
Från dator, gå till www.raceadmin.se/rcskene/liveboard.php (anpassat för webläsaren Chrome)

/Skene MS
13-08-11 Tung helg för Sandell i Atlanta
På Atlanta Motor Speedway gjorde de tävlande i Global RallyCross upp under lördagskvällen. För Svenske Patrik Sandell blev helgen en besvikelse.

Efter en bra träning hade Patrik andra tid och såg med tillförsikt fram emot tidskvalen. Efter första heatet låg Sandell fyra men drabbades av motorhaveri, mekanikerna i Olsbergs MSE gjorde ett toppjobb och fick ut Patrik till "sista chansen heatet".
- Jag blev intryckt på innern i första kurvan, blev tryckt över curbsen - banmarkeringen, där det blev ett riktigt höjdhopp istället för att avancera till final.
- Ja, vad säger man, det är mycket stolpe ut just nu med allt vi gör på banan, startkurvan är problemet just nu. Men jag vet av erfarenheter att biter jag ihop och siktar framåt så kommer framgångarna komma och då vinner vi med ett större leende på läpparna, avslutar Patrik som redan lämnat helgens bedrövelser bakom sig och siktar framåt mot de avslutande deltävlingarna!

Följ Patrik Sandell på Facebook, Vimeo, Twitter och självklart på patriksandell.com
13-08-05 Ford Racing clinches GRC manufacturers' championship with gold and silver medals at X Games Los Angeles
· Ford Racing clinched the Global Rallycross Championship manufacturers' crown three rounds early with a one-two finish at X Games Los Angeles.
· Toomas Heikkinen won the gold medal to make it four consecutive victories in his Ford Fiesta ST and extend his GRC championship lead.
· Tanner Foust added to his impressive medal collection with silver for the runner-up spot.

Toomas 'Topi' Heikkinen claimed the gold medal while Tanner Foust secured silver at X Games Los Angeles to help Ford Racing clinch the Global Rallycross Championship manufacturers' crown for a third successive season.

The result marked the fourth consecutive triumph for Bluebeam OlsbergsMSE Ford Fiesta ST ace Heikkinen, while also increasing his lead in the championship standings. His and Foust's efforts maintained Ford's GRC dominance through the first six events, with the Blue Oval taking 15 of a possible 18 podium finishes including five victories.

"Winning the Global Rallycross Championship manufacturers' title with our Fiesta ST is a proud accomplishment for Ford Motor Company and all Ford fans," said Jamie Allison, director, Ford Racing. "We extend our appreciation to our teams OMSE and Hoonigan Racing, and to all of our drivers and team members who made this great achievement possible."

Coming off the back of a three-race winning run in GRC, Heikkinen might have been seeded only sixth in Los Angeles, but he soon showed he would be one of the favourites after bolting from third to first in his heat.

"The final was unbelievable for me. It feels so good," said the Finn. "The first corner was so stuffed. I went in side-by-side and door-to-door with Ken Block. I went a little too wide after that, so when Liam Doran and Ken started to crash, I just watched and went in-between them."

Foust, driver of the Rockstar Energy OlsbergsMSE Ford Fiesta ST produced a similarly strong performance in the Los Angeles rallycross event. The American had a difficult GRC heat race as he duelled for the second automatic transfer position with Timur Timerzyanov, but he ultimately prevailed and went on to speed to the runner-up spoils in the final.

"It was definitely a battle. It was just a war during the heat," said Foust. "My vantage point in the final was that I had ten cars in front of me and I'm like, 'Okay, we'll just see what happens'. Then all of a sudden Ken is backwards, tyres are flying through the air, there's fire, there's everything, so I powered around the outside corner and ended up second. I just followed Topi's dust from that point to the finish."

The Global Rallycross Championship will resume at Atlanta Motor Speedway on August 10, followed by rounds at Charlotte Motor Speedway on September 22 and the season finale in Las Vegas on November 7.

Final results (Ford finishers)
1. Toomas Heikkinen
2. Tanner Foust
6. Ken Block
7. Brian Deegan
8. Patrik Sandell

Drivers' points
1. Toomas Heikkinen 117
2. Tanner Foust 78
3. Brian Deegan 72
4. Ken Block 70
5. Patrik Sandell 69
13-08-05 Patrik nöjd med X-Games Los Angeles trots ny startsmäll!
Den stora X-Games helgen i Los Angeles inleddes för Östersundssonen Patrik Sandell med nya grenen Gymkhana Grid under lördagen. Sandell visade där att han har full kontroll på sin Olsbergs MSE preparerade Ford Fiesta ST, tävlingen slutade med en imonerande 2:a plats och tog där hem sin först silvermedalj i X-Games sammanhang!

Söndagen bjöd på mer klassisk RallyCross - då som X-Games tävling men också deltävling i Global RallyCross serien där Patrik inför helgen låg fyra i tabellen. Lyckan var stor efter det inledande heatet då Patrik var 2:a, ett lyckat resultat med tanke på att ett motorproblem störde den inledande träningen.

Till den stora finalen stod Patrik i andra startledet. Åter gjorde han en bra start och var bra med in i första kurvan och kände att han gjorde allt rätt. Ännu en gång blev Patrik inblandad i en startsmäll och inträngd i barriären som kantar banan, jag fastnade där och det skadade bilen.
- Sammantaget, utöver att jag åter blev påkörd i startkurvan så var det en bra helg, att ta med sig en silvermedalj från X-Games Los Angeles är inte helt fel, avslutar Patrik!

Fokus ligger nu på nästa tävling i Atlanta redan kommande lördag, där ska vi stå på pallen igen!
13-08-04 X-Games silver till Sandell!
Under lördagskvällen i Los Angeles avgjorde en ny gren i X-Games kallad Gymkhana Grid. Tävlingen uppkallad efter showmannen Ken Blocks populära YouTube filmer - här gällde det att snabbt och allt som oftast på sladd ta sig igenom en "hinderbana".
- Gymkhana var faktiskt riktigt roligt, samma känsla som på isbanan hemma i Kall, men med lite mer däckskrik och rök, säger Patrik.

I finalen ställdes Sandell mot Fordkollegan Tanner Foust som blev för svår för Svensken.
- Jag är supernöjd med en silvermedalj, Tanner Foust körde grymt idag så jag kunde tyvärr inte rå på honom, även om det var nära i sista finalheatet.

Nu laddar Patrik och Olsbergs MSE teamet för kvällens RallyCross drabbning i X-Games. Då blir det RallyCross på klassiskt vis för Patrik och hans medtävlare.
- Ja ikväll är det åter igen dags för Rallycross, samma bil men med däck som ger mycket bättre fäste och ryker mindre, avslutar en nöjd Patrik från LA.
13-07-31 Sandell siktar på dubbla guld i X Games LA
Till helgen avgörs den största och mest anrika tävlingen i årets Global Rallycross series: X Games i Los Angeles. X Games i LA är extremsportarnas Olympiska Spel. Alla stjärnor är samlade är samlade till det största extremsporteventet i världen. En medalj där betyder mer än något annat.
- Det skall bli väldigt roligt att kör här i LA. Jag har hört så mycket om detta event och det är en ära att få vara med, säger Patrik Sandell som tävlar för Ford/OMSE.

Sandell kommer även till start i den nystartade tävlingen Gymkhana GRID. Bilarna möts där två och två i heat på spegelvända banor där först över mållinje vinner. På två ställen under banan får man tilläggssekunder om man inte sladdar med bilen. Tävlingens grundare är YouTube-stjärnan Ken Block som också själv deltar.
- Ja Ken är nog en av favoriterna. Han lär nog ha byggt banan så den passar honom, men jag vet att jag kan ta honom, säger Patrik.

Två guldmedaljer på två dagar är alltså målet för Östersunds-sonen. Gymkhana GRID genomförs på lördagen och Rallycross-tävlingen på söndagen kommande helg.
- Självklart är siktet inställt på guld. Jag visade förra helgen att vi är snabbast just nu. Lite stolpe ut den gången men inför helgen känns allt kung, avslutar en laddad Sandell.

Hela X Games sänds live på: www.svtplay.se
SVT kommer även sända dagliga sammandrag på SVT2.
13-07-28 Marklund Motorsport Ready To Take X Games Los Angeles By Storm
Timur Timerzyanov To Compete In Volkswagen Polo R. Marklund Motorsport add Russian driver, Timur Timerzyanov, to their growing roster of guest talent for the pinnacle GRC event of the season at Summer X Games in Los Angeles, California.

Having already played host to two-time WRC champion, Carlos Sainz and DTM legend, Mattias Ekström, the second Volkswagen Polo R has seen its fair share of action this season. After Ekstrom placed 4th and 5th at X Games Munich and 2nd in the sixth round of FIA Rallycross RX in Sweden, the Marklund team is hopeful for their first X Games podium, at ‘Irwindale Speedway’ California.

Defending FIA European Rallycross Champion and current 2013 championship leader, Timerzyanov will enter into the headline rallycross race, aiming for just as strong results on the global stage. Previously competing in X Games Munich in a Pastrana Racing Red Bull Dodge Dart, the young Russian driver looks forward to taking the day head on in the Marklund Motorsport 560hp Red Bull Volkswagen Polo R.
“Mattias Ekström proved, from the recent races in Munich and Sweden, that the car is running extremely well and if everything goes right on the day, I definitely think we can reach the podium with it. The car has got a great engine and I know the guy who built the chassis – I think it’s a really got a lot of potential,” enthused Timerzyanov.

Marklund Motorsport’s first driver, Anton Marklund, will compete in both the traditional Global rallycross race and the Gymkhana Grid event, facing an obstacle course of hairpin turns, slaloms and 720- degree spins that will put him through his paces. Just missing out on the podium in the first competition and leaving the running after a clash with Scott Speed on the second day of X Games Munich, Marklund eagerly awaits the next installment to prove just what his car can do.
“I was gutted to not get a medal after getting so close on the first day of X Games Munich. After seeing exactly what the Polo can do in the hands of Mattias I know that the car is ready, I just need to step up my game a little and hopefully I’ll be a strong contender at X Games Los Angeles,” stated Marklund.

Managing the Commercial Opportunities for Marklund Motorsport, Ian Bergin, Director of Motorsports at THE KINC stated, “X Games Los Angeles is the main event on the GRC calendar and considered the ‘World Cup Final’ for everyone who has battled through the Global X Games and GRC events to date. It’s the event everyone wants to win! Getting Marklund Motorsport a two car invitation for X Games LA is incredible and acquiring the skills of European Rallycross champion Timur Timerzyanov to partner Anton Marklund shows again that the team
13-07-24 Salle gav Sverige bästa placeringen någonsin - en andraplats i NEZ Rallycross!
Fredrik ”Salle” Salsten från Fjärås Motorklubb avslutade starkt i FIA NEZ North European Zon i rallycross. I helgens tävling i Litauen tog han åter en andra plats i den fjärde och avslutande deltävlingen. Salsten tog, trots sitt handikapp med sin mindre motor på 2,4L mot konkurrenternas 3,0L, en andra plats totalt i NEZ cupen. I A-finalen tog han tog starten, men fick en knuff ut i lösgruset av norrmannen Fröshaug. Salle jagade sedan honom alla sex varven och var endast en knapp billängd bakom in i mål. Detta är bästa resultat för Sverige sedan NEZ startade för över tio år sedan.

Ytterligare två svenskar var med, Mikael Persson och Veronica Hansen, båda från Skåne, körde in sig som 4:a respektive 5:a i tävlingen som gick i Vilkyciai.

Nu väntar några veckors vila med översyn av bilen innan vi kan se Salsten i Skene den 24:e augusti i Götalandscupen, där han leder klass 2.

A-finalerna från NEZ Open finns på YouTube. Filmen från tävlingen i Norge finns här http://youtu.be/13REv2Mq7G8
13-07-22 Ford Fiesta ST sweeps podium in fifth round of Global Rallycross Championship
· Ford swept the Global Rallycross Championship podium with Fiesta ST for the third time this season at Bristol Motor Speedway in the United States.
· Toomas Heikkinen became the first driver to win three consecutive GRC events and stretched his championship lead.
· Ken Block earned his second podium of the season in second and Brian Deegan completed an all-Ford top three in third.

Toomas Heikkinen scored his third consecutive victory at the fifth round of the Global Rallycross Championship as the Ford Fiesta ST captured its third podium sweep of the season.

Victory for Heikkinen at Bristol Motor Speedway in the United States ensured the Bluebeam OlsbergsMSE driver stretched his championship lead to 34 points. He is the only driver to have scored podium finishes in all five rounds this season.

"This is really good to keep the championship points lead and win my third race here at Bristol," said Heikkinen. "My Ford Fiesta ST is on fire right now and it was a great race for us. This is my second win in the United States and my third win with global X Games. It means so much to me and I am so happy and grateful to be here."

Heikkinen was only seventh in seeding but a pass on the final lap of the first heat ensured he finished second behind Ken Block to advance into the final.

"I didn't have the best start to my day and did not qualify well, but I got a good start in the final which is what matters," said Heikkinen. "I choose the right line on the inside which put me in a good position and I was able to avoid getting bumped around too much.

"I took the joker lap in the middle of the race because I heard Ken Block may be catching me by the last few laps. Then I heard he was two seconds or so behind me so I just tried to stay focused on keeping the right line to stay ahead," added Heikkinen.

It was Block's second podium appearance this season. The Hoonigan Racing Division Fiesta ST driver finished just under two seconds behind Heikkinen in second, with Brian Deegan third.

Block qualified first and won both heats en route to the final. "The first turn of the main race was tough," he said. "There were a few cars banging on me and with nowhere to move I didn't come out well. From there I did everything I could, but ended up two seconds behind Topi in second."

Third earned Deegan a second podium of the season. The Rockstar Energy OlsbergsMSE driver seeded fourth but only made it into the final via the Last Chance Qualifier.

"I started dead last in the final but I was inside," said Deegan. "Sometimes I think the inside third row is better than the front row outside. I figured I'd stay low, out of everyone ploughing into each other and that I'd be in the top five within the first few laps. Being on the inside I only made a little contact and squeezed through with a podium end result."

Block led from the start but several drivers made contact in the first corner, including Tanner Foust who retired with heavy damage to the front of his Rockstar Energy OlsbergsMSE Fiesta ST. Heikkinen avoided much contact to lead, followed by Steve Arpin and Block. Arpin had trouble with his car, pulling off the track to allow Block and Deegan to follow Heikkinen home.

Final results (Ford finishers)
1. Toomas Heikkinen
2. Ken Block
3. Brian Deegan
4. Patrik Sandell

Drivers' points
1. Toomas Heikkinen 96
2. Brian Deegan 62
3. Tanner Foust 61
4. Patrik Sandell 60
5. Ken Block 58

Manufacturers' points
1. Ford 186
2. Subaru 60
3. Dodge 59

The next round of the GRC is at X Games Los Angeles Sunday 4 August, the series' final X Games race of the season.
13-07-21 Sandell avkörd, men slutade 5:a!
Efter en perfekt genomförd helg på Bristol Motor Speedway med två heatsegrar stod Patrik Sandell längst fram i finalen. Patrik lyckades även ta starten i finalen men i andra kurvan blev Östersund sonen torpederad av en konkurrent.
- Vi hade verkligen haft en perfekt helg här i Bristol, bilen har gått som en klocka och teamet har gjort ett fantastiskt jobb. Jag vann mina två heat och var även snabbast totalt i dessa. I finalen startade jag i det främre ledet och jag tog även där starten. Men i den första skarpa kurvan blev jag överkörd, verkligen skit tråkigt, säger Patrik.
- Vi har haft detta problem sedan första tävlingen i Brasilen och nu måste det vara nog. Jag är inte den som gnäller till vardags men organisation måste ta tag i detta med hårdhandskarna för att få bort mentaliteten hos vissa förare att i första kurvan bromsar man inte, man kör över framförvarande, avslutar en upprörd Patrik.

Patrik kunde dock med punktering köra upp sig till en 5:e plats vilket gav viktiga poäng i mästerskapet där han knappar in på toppen.

Nästa tävling genomförs om två veckor och är X Games i Los Angeles, årets höjdpunkt. Där siktar Patrik självklart på sitt första X Games guld och full pott med mästerskapspoäng.

Tabell:
1a #57, HEIKKINEN Toomas, FIN, Ford, 96 poäng
2a #38, DEEGAN Brian, USA, Ford 62 poäng
3a #34, FOUST Tanner, USA, Ford 61 poäng
4a #18, SANDELL Patrik, SWE, Ford 60 poäng
13-07-19 Sandell redo för Bristol och deltävling 5 i GRC
Efter förra helgens andra plats i New Hampshire är Patrik Sandell redo för nästa deltävling i Global Rallycross Championship. På lördag går stapeln av, på Bristol Motor Speedway, vilket är en av de mest kompakta NASCAR banorna i mästerskapet. Tävlingen körs tillsammans med Monster Trucks och en FMX uppvisning, arrangörerna räknar därför med stort publiktryck och höga tittarsiffror.

OlsbergsMSE har under veckan gått igenom Patriks, Ford Fiesta ST, och bilen är återigen som ny. På fredag körs tre tränings sessions. Tävlingen kommer att starta på lördagen med ett tidskval, 2 kval heat och sedan avslutas med finaler. Allt sänds LIVE på ESPN och ESPN3 med start 16.30ET = 22.30 svensk tid.
- Jag är super laddad! Det är roligt när tävlingarna ligger tätt inpå varandra. Förra helgens andra plats var ett bevis på att vi kan vara i toppen och denna helg är siktet inställt på seger, säger Patrik.

Banan är till grunden asfalt, med partier av grus och ett större hopp, allt för att ge publiken action från start till mål.
- Arenan är underbar, de två velodrom kurvorna har en banking på världsrekordhöga 36°, avslutar Patrik!

Följ tävling LIVE,
LIVE resultat: http://www.timingdata.info/GRC
LIVE sändnig: http://www.espn.com eller espn.go.com/watchespn/index

Senaste nytt: http://www.patriksandell.com
13-07-16 Svensk ledning i Rallycross Nez genom Fredrik "Salle" Salsten
Fredrik "Salle" Salsten från Fjärås Motorklubb fortsätter kampen mot 3,0 liter motorerna i NEZ Open. I helgen gick deltävling 3 på Musa-banan i Lettland. En bana som har länga traditioner, men har varit utan Rallycross under några år.

Salsten var 3:a in i A-finalen och hade som bäst en 4:e tid totalt i kvalen med sin 2,4 liter Subaru. I NEZ blandas alla fyra klasser i kvalen.

I finalen var det kamp i starten mellan fjolårsvinnaren Ola Fröshaug från Norge, Ari-Pekka Pylvas från Finland och Salsten. Norrmannen Fröshaug kom loss och kunde med sin 3.0 liter, 16 ventilare köra hem segern. Salsten tog en andra plats och behåller därmed ledningen i NEZ inför nästa helgs sista spännande deltävling i Litauen. På tredje plats kom Peder T Jensen från Danmark.

Övriga svenskar var Mikael Persson och Veronica Hansen, båda från Skåne. Dessa tog en 4:e respektive 8:e plats i NEZ Open. Oavsett resultatet nästa helg är Salstens resultat de bästa någonsin för Sverige i NEZ, North European Zone Championship.
13-07-12 Ford Fiesta ST locks out top five in New Hampshire GRC
Ford filled the top five places in the fourth round of the Global Rallycross Championship in New Hampshire, United States, last night with Fiesta ST. Highlights of the competition were:
This was the second victory of Toomas Heikkinen’s Global Rallycross career, and his second in a row. He has finished on the podium and won his heat in all four races so far this year, the only driver to do so. This was the third win of the season for OlsbergsMSE, following Scott Speed’s victory at X Games Brazil and Heikkinen’s win at X Games Munich. This was also the team’s second podium sweep of the season after Brazil. Ford Fiesta ST has now swept the top five at two Global Rallycross events this year: Brazil and New Hampshire.
Patrik Sandell scored his best career Global Rallycross finish by placing second. He now has two podium finishes in four career GRC starts.

Brian Deegan finished third for the second year in a row - his first podium of the season. Tanner Foust and Ken Block both scored top five finishes for the second year in a row at New Hampshire. Foust finished fourth in both 2012 and 2013 while Block finished fifth each year.

13-07-12 Tanner Foust and Ford Fiesta ST take on the Nurburgring
Ford Global Rallycross Championship driver Tanner Foust took on the legendary Nurburgring Nordschleife in a Ford Fiesta ST road car before the recent Global Rallycross Championship round in Munich.

Foust, who drives a Fiesta ST GRC for the OlsbergsMSE team in the rallycross series and presents Top Gear on television in the United States, was mightily impressed by the ST’s performance around ‘The Green Hell’, which is widely considered to be the most demanding and difficult purpose-built race circuit in the world.

To check out Foust’s drive, take a look at this video on Ford of Europe’s YouTube page: http://www.youtube.com/watch?v=aItSu1LOeng


13-07-12 Sandell nöjd tvåa i New Hampshire
Under torsdagen avgjordes den fjärde deltävlingen av Global Rallycross Championship på NASCAR banan i New Hampshire, USA.

Efter en rafflande final, slutade Patrik Sandell på en andra plats, dock var vägen dit inte spikrak. Precis innan Sandells tidskval öppnade sig himlen och regnet öste ner. Travis Pastrana, Scott Speed och Patrik blev tvungna att vänta tills det värsta regnet lagt sig. De andra förarna fick genomföra tidskvalet på mer eller mindre tort underlag.
-Jag kände redan under träningen att banan passade mig, när jag såg att jag var lottad att köra i det fjärde kvalheatet var det enda rätta att tänka positivt även om det enda jag kunde uppnå var att som bäst bli trea från slutet, säger Patrik.

På grund av växlande väder kunde endast ett av två kvalheat genomföras, där Patrik slutade tvåa efter Toomas Heikkinen. I finalen startade Patrik i andra startled och kunde avancera upp till en andraplats redan efter två kurvor. Vilket var den placeringen han lyckades hålla hela vägen in i mål!
- Det känns riktigt bra att återigen kunna kliva upp på pallen och ta viktiga poäng i mästerskapet. Körningen fungerar bra och jag vet att en seger är nära, säger en lycklig Patrik.

Nästa tävling genomförs redan nästa lördag på Bristol Motor Speedway, USA. Fram tills dess väntar några dagars återhämtning och semester i trakterna kring New York.
13-07-11 Blown engine and unfortunate replacement rule keep Doran out in Höljes
Having won 2 of his past 3 events and finishing a close 2nd in the third, Liam Doran arrived in Holjes ready to score another podium. Having missed the Swedish stop last year, Liam was pumped to be there for one of the best rounds of Rallycross.

In heat one, Doran showed amazing speed leading off the start and headed straight into the joker lap. A tight battle ensued between Liam and Alexander Hvaal until lap 3 when white smoke filled the air and the Monster Energy supercar was forced to pull off the track with a blown engine. Unfortunately, RX rules stipulate that an engine change during the events would incur a 15-point penalty to championship points. Given Doran’s position in the standings, the only sensible option was to retire from the event.
- “It was better for us to retire from the event after the first heat than to change the engine and fight our way back. It's really unfortunate as the fans come to see us battle it out on the track, not have the car sitting in the garage. I don't come to these events to sit and watch. I've never forfeited from an event before."

While Doran sat out, his teammate, Andreas Bakkerud took home his first ever supercar win. Doran stated, “I’m really happy for Andreas – it’s his first win and it’s a big thing for all of us all. Our team has done a lot of good work to help him win. We’ve now won the most events in the championship – three out of five – and we want to keep proving we are the best.”
13-07-10 Pallplats och fortsatt EM ledning för William Nilsson efter Rallycross EM i Höljes
Efter en otroligt motig helg på Höjesbanan i Norra Värmland lyckades William Nilsson från Tomelilla i Skåne, att ta en ny pallplats i Rallycross EM JRX Cup. Efter heatresultaten 3:a, 2:a och 2 st brutna heat, så var det en nöjd William som till slut korsade mållinjen efter helgens suverän Kevin Hansen från Götene.
- Inte kul alls måste jag säga. Jag kom hit med 3 raka segrar efter nästan felfria tävlingar innan. Men, nu kom allt på en gång. Första heatet kördes i regn, och det passade mig inte alls. Till andra var det torrare och då blev jag tvåa efter Kevin. Sen fick jag tyvärr bryta de andra två heaten suckar en besviken William. Men, jag fick ju med mig en andra plats, så helt galet blev ju inte slutresultatet ändå. Men, jag vill ju vinna så klart.
Det blev som sagt motigt för William under sin hemmatävling i årets Rallycross EM. En tävling som besöktes av inte mindre än 29200 personer under 3 dagar, vilket är nytt publikrekord i Höljes. Dessutom är det förmodligen Sveriges största motortävling idag. I 3:e omgången rasade en cylinder i Williams bil vilket gjorde att teamet fick kort om tid att reparera till den 4:e och sista omgången. Väl på plats, tog William starten, var först in i startsvängen, men blev påkörd höger bak, så han snurrade av, ut i sandfållan. William tog sig snabbt upp igen, men höger bakhjulsupphängning var så svårt skadad att han ej kunde fullfölja heatet. I samma heat, rasade även Ada Marie Hvaals motor, teamkompis till William.

Inför finalen var förutsättningarna inte de bästa, och William startade i 2:a led. Efter starten valde William att gå direkt in i alternativspåret, för att kunna sätta upp jakten efter sina konkurrenter. En taktik som väldigt att gå hela vägen igen, men Kevin Hansen var totalt sett för snabb runt Höljesbanan, och tog sin andra seger där på lika många försök. William kom i mål på en klar andraplats före Magda Andersson, Hörby, på en 3:e
- Ja, det var inte mycket jag kunde göra åt Kevin idag. Han var helt enkelt för snabb. Och jag ville inte heller riskera något i onödan. Det är ju roligare att komma i mål, än att bli stående på banan, så totalt sett är jag nöjd med insatsen. Teamet ställer verkligen upp med allt som går, och sen bara känslan att få köra inför 29200 personer som jublar så högt att man nästan kan höra det in i bilen. Bara det är magiskt, jag har aldrig upplevt något liknande, avslutar William.
JRX Cup tar nu ett välbehövligt sommaruppehåll, där teamet VEIDEC Racing by US Capital får tid på sig att se över motorbekymren som nu inträffade till tävlingen i Höljes. Man har knutit nya goda kontakter och ser ljust på att finna en lösning på de bekymmer som nu uppträtt.

Nästa tävling körs i Österrike den 14-15 september, med finalen följande helg i Tyska Estering. William Nilsson och VEIDEC Racing by US Capital är redan årets nykomlingar, men kan om allt går teamtes och Williams väg mycket väl stå överst på prispallen när säsongen är slut. Den 22 september vet vi vem som tagit hem slutronden.

Poängställning EM rallycross JRX Cup
William Nilsson, JRX Renault Clio 82 p
Kevin Hansen, JRX Citroën DS3 79 p
Magda Andersson, JRX Mercedes A 75 p
13-07-10 Norrlandsveckan 2013 - Sveriges häftigaste Rallycross event
3 högklassiga tävlingar under en vecka.
Nu satsar vi vidare på att göra sommaren 2013 till ännu ett riktigt hett event för alla rallycrossvänner i hela Sverige. Med tre tävlingar under en och samma julivecka och prispengar på 300.000:-, hoppas man på att locka både toppförare och storpublik.
- Det finns ett mycket stort motorintresse i norra Sverige och vi har jobbat hårt för att lyfta rallycrossen till nya dimensioner som den mest publikvänliga och fartfyllda motorsporten, säger Kurt Petterson, Piteå MS, som arrangerar Norrlandsveckan tillsammans med Kalix MK och Skellefteå MS.

Norrlandsveckan börjar i Piteå den 13 juli fortsätter med en kvällstävling under midnattssol i Kalix den 17 juli, och avslutas med final i Skellefteå den 20 juli. Deltagande klasser är Supernationell, 2400 cc och 2150 cc, de tre dominerande klasserna med flest förare i landet.

Med prispengar på drygt en kvarts miljon,( den största prispotten inom rallycross i Sverige) räknar arrangörerna på att locka de absolut bästa förarna i Sverige, Norge och Finland. Vi har i dagsläget nästan 80 st anmälda med nästan 35 st norska förare.

Fördelning av prispengar 300000:- på tre tävlingar:
Klass Supernat Klass 2400 Klass 2150
1:a 60.000:- 1:a 50.000:- 1:a 40.000:-
2:a 40.000:- :- 2:a 35.000:- 2:a 20.000:-
3:a 25.000 3:a 20.000:- 3:a 10.000:-

En rejäl prispott, alltså, som säkert kommer att sätta avtryck i rallycrossSverige.
Vi har inom arrangörsklubbarna satsat oerhört mycket på att preparera banorna inför årets tävlingsvecka Kalix har färdigställt sin nya del och är helt klar , Skellefteå har jobbat väldigt hårt med att lägga om sin bana med helt nya slitlager som gör att damm och lösa underlag är ett minne blott, Piteå har preparat sin anläggning och har fullbordat finishen till premiären. Vi kan lova att banorna aldrig har varit i så här bra skick som nu säger Tom Verta ordförande i Skellefteå MS.

Vi har några nygamla förare som har lovat göra "comeback" under Norrlandsveckan, vi får se hur de lyckas ta upp kampen med de ungdomar som är högt upp i resultatlistorna i Sverige idag.

Ett nytt tidredovisningssystem som vi har handlat upp själva kommer att tas i drift i år, vi kan lova att det blir enkelt att följa och att det inte ska bli några onödiga konstpauser under årets tävlingsvecka.

Arrangörerna lovar dessutom en rad intressanta kringaktiviteter både för förare, familjerna och publiken.
-Norrlandsveckan är ju en utmärkt semesterresa för alla som kör och älskar rallycross och samtidigt vill njuta av vår fantastiska sommar och skärgård, säger Lars Nilsson Piteå MS.

www.norrlandsveckan.se
13-07-10 Timmy Hansen EM-trea på hemmaplan
Timmy Hansen (SWE) körde hem en tredjeplats i sin Citroen DS3 i den svenska deltävlingen av FIA European Rallycross Championship i en spännande och dramatisk final i SuperCar inför storpubliken i Höljes. I den rafflande fighten låg topptrion hack i häl på varandra de avslutande varven och där Andreas Bakkerud (NOR) gick vinnande ur striden med DTM mästaren Mattias Ekström (SWE) på andra plats.
- Jag är verkligen glad för tredjeplatsen, en speciell känsla på hemmabana inför 30.000 åskådare, vilka har gett mig ett fantastiskt stöd hela vägen, säger en nöjd Timmy Hansen, som också stärkte sin position på andra plats i EM-tabellen.

Hansen Motorsports tre SuperCar förare innehar just nu tre av sju platser i EM-toppen med Red Bull atleten Timur Timerzyanov (RUS) fortfarande i ledning med teamkollegan Timmy Hansen på andra plats, nu bara 4 poäng bakom. Alexander Hvaal (NOR) avancerade till sjunde plats efter att ha tagit maximal mästerskapspoäng från kvalheaten.

I SuperCar-finalen valde Timmy att ta jokerspåret redan på första varvet. Ett smart drag skulle det visa sig eftersom den unge svensken (21) då fick möjlighet att åka sitt eget tempo och lyckades därmed köra in avståndet framåt innan ledartrion behövde ta det tre sekunder långsammare jokervarvet. Hansens plan fungerade och när Bakkerud och Ekström kom tillbaka från jokern var Hansen billängden före. Ett misstag av Hansen i velodromen gjorde dock att han tappade de två igen. De norska rallybröderna Henning och Petter Solberg som också var med i finalen blev fyra respektive sexa och deras landsman Daniel Holten femma.

Delresultatet efter de fyra kvalomgångarna vanns av Alexander Hvaal och fick därmed 16 mästerskapspoäng efter en stabil och imponerande heatkörning. I semi-finalen, där han hade pole position fungerade det inte lika klockrent och han blev femma och utanför finalplats.

Timur Timerzyanov hade en av sina mindre bra tävlingshelger och för första gångeni år missade han finalen. Han gjorde en stark återhämtning efter att ha brutit första kvalheatet på lördagen till att ändå vara med och köra semi-final. Där missade han precis att knipa sista finalplatsen.
- Såklart är jag besviken att inte ta mig vidare, men så är racinglivet ibland, säger Timerzyanov med fokus redan inställt på nästa tävling.

Den alltid jämne Eric Färén (SWE) i Super1600 klassen var trea efter kvalheaten och tog sig igenom semi-finalen för att slutligen ta en fin fjärde plats i finalen. Därmed ligger han nu fyra totalt i serien med tre deltävlingar kvar.

JRX-föraren Kevin Hansens (SWE) helg i juniorklassen kan sammanfattas med ”dominerade”. Inte bara gav han hemmapubliken anledning att applådera när han stormade fram genom heaten och fortsatte med att vinna finalen i strålande stil.
- Bilen fungerade perfekt hela helgen och det var så roligt att få köra inför familj och vänner som är här och hejar på mig, förklarar Kevin. Att få ge dem en seger kändes underbart. Kevin är bara fyra poäng bakom ledaren när två JRX-tävlingar återstår.

Teamchefen Kenneth Hansen kommenterar RX Sverige:
- Det är makalöst roligt att ha Timmy på prispallen! Det är hans första tävling här i Höljes och att lyckas hantera den pressen och uppståndelsen en hemmatävling innebär är bra gjort. Vi har haft en del mixade resultat i helgen i teamet. Såklart hade jag velat se alla mina förare i finalen, men så blev det inte den här gången.

Nästa deltävling i Mästerskapet körs i Frankrike i Loheac den 31 augusti till 1 september.
Höljes SuperCar Final results.
1. Alexander Bakkerud (Nor )
2. Mattias Ekstrom ( Swe )
3. Timmy Hansen (Swe )
4. Henning Solberg ( Nor )
5. Daniel Holten (Nor)
6. Petter Solberg (Nor)

SuperCar Championship Standings after Round 6, Sweden.
1. Timur Timerzyanov (Rus) Hansen Motorsport 120
2. Timmy Hansen (Swe) Hansen Motorsport 116
3. Davy Jeanney (Fra) 99
4. Andeas Bakkerud (Nor) 89
5. Liam Doran (GB) 71
6. Anton Marklund (Swe) 70
7. Alexander Hvaal (Nor) 65
13-07-10 Oturen förföljde Hedström i Höljes - ”en riktig skithelg” sammanfattar Peter
Helgens EM-fest i rallycross på Höljesbanan blev inte den tävling som Peter Hedström hoppats på. Fru Fortuna var allt annat än nådig mot Peter och hans Tosbybaserade rallycrossteam, när tävlingen avgjordes i gassande sol inför 29200 åskådare.

Peter Hedström var förra årets tvåa i Höljes och givetvis fanns förhoppningarna även inför årets tävling på hemmabanan. Men lottningen, en krånglande wastegate och diff-problem spolierade Hedströms planer på finalkörning under söndagen.
- Det började redan på fria träningen, där jag bara hann köra två varv, innan wastegate-ventilen började krångla, säger en luttrad Peter Hedström.

Peter fick också näst sämsta lotten i dragningen av heatindelning inför lördagens första omgång. Väl ut i första heatet hade Peter ny wastegate, men denna levererade heller inte önskat laddtryck och resultatet blev där efter.
- Det gjorde att jag fick dålig startposition i andra heatet, konstaterade Peter.

Som grädde på moset uppvisade bilen diff-problem under söndagens sista omgång.
- Just nu känner jag mig uppgiven - det har varit en riktig skithelg, men nu ska vi hem och ladda batterierna inför mer tester med bilen, säger Peter Hedström.
Teamet lägger nu i en ny växel och ska jobba hårt för att hitta mer fart i grejerna inför höstens deltävlingar. Tester ska köras med bland annat en beprövad lösning på diff-sidan.

EM-tävlingen i Höljes vanns i Supercar av norrmannen Andreas Bakkerud, före årets rallycross-rookie i Höljes, DTM-stjärnan Mattias Ekström. EM-tvåan Timmy Hansen rullade in på tredje plats.

Nu väntar semestertider i rallycross-EM. Nästa deltävling, den sjunde i ordningen, avgörs först i månadsskiftet augusti-september på Loheac-banan i det franska distriktet Bretagne.

Rallycross-EM, deltävling 6, Höljes, Sweden.
Resultat
Andreas Bakkerud, NOR, Citroen DS3
Mattias Ekström, SWE, VW Polo
Timmy Hansen, SWE, Citroen DS3
Henning Solberg, NOR, Saab 9-3
Daniel Holten, NOR, Volvo C30
Petter Solberg, NOR, Citroen DS3
...
18. Peter Hedström, SWE, Skoda Fabia MK2
13-07-10 Bakkerud victorius in RX of Sweden
Monster Energy athlete Andreas Bakkerud claimed his debut RallycrossRX victory in emotional style at round six of the FIA European Rallycross Championship in Holjes presented by Monster Energy, Sweden (July 7th).

Bakkerud started on the front row of the final, having won his semi-final for the second event in succession, joined by DTM star Mattias Ekstrom, who made it to the final by taking victory in semi-final one.

Bakkerud made the best start, earning himself the Monster Energy Supercharge Award for being first to the first corner, followed by Solberg and Ekstrom. Hansen took the joker lap on the first lap, breaking from the pack, followed by Daniel Holten and Henning Solberg. Ekstrom was next to take his mandatory joker lap on lap two, returning to the main circuit behind Hansen.

Solberg pushed Bakkerud hard for the lead, until retiring from the race with a technical problem on the third tour, leaving Bakkerud clean air before he took his joker on lap four. While in the joker section, the Citroen DS3 driver made a small mistake allowing Hansen to take the lead, before he too made a mistake in the velodrome section, Bakkerud sneaking up the inside.

Ekstrom too capitalised on Hansen’s mistake, passing the Swedish driver on the fast downhill lose section of the Holjes circuit, in front of a record 30,000 strong crowd.

The trio completed the final two laps nose to tail to fill the podium, Bakkerud picking up a Rockwell watch for taking the win. Henning Solberg had a quiet run to fourth position while Daniel Holten finished fifth, although a long way back having been slowed with a technical problem.

“I was pushing so hard all race, I’m so proud of myself and the whole team. We have worked really hard for this, and to do it in front of all my supporters is amazing,” said Bakkerud.

Ulrik Linnemann claimed his second RallycrossRX Super1600 win of the season. The Dane took the joker lap while running in second positon, allowing fellow front row starter Reinis Nittis to lead at the front. Nitiss led until the final lap, when he too took his joker, allowing Linnemann to take the lead and the victory, ahead of Nitiss and Russian driver Vadim Makarov.

Eric Faren and Ildar Rakhmatullin fought hard for fourth with Faren coming out on top. Swedish driver Kevin Eriksson was removed from contention, spinning into the turn one gravel trap.

TouringCar was won by Irish driver Derek Tohill for the second time this season, extending his championship lead in the process. Tohill was took maximum points from Sweden, finishing top at the intermediate classification and winning both his semi-final and final.

Swedish driver Daniel Lundh was Tohill’s closest challenger finishing second, with Roman Castoral third. Tom Daniel Tanevik earnt a career best fourth, with championship contender Robin Larsson fifth, slowed by a spin and then a puncture. Torleif Lona finished sixth.

The JRX category was won by Kevin Hansen, who took his first win of the season at his home event, joined on the podium by William Nilsson and Magda Andersson.
13-04-10 EM-framgångar för Volkswagen inför rekordpublik i Höljes
Volkswagen nådde stora framgångar när den svenska EM-deltävlingen i rallycross avgjordes inför rekordpublik, 29.200 åskådare, i värmländska Höljes.

DTM-stjärnan Mattias Ekström, som tävlar för Marklund Motorsport, slog till med en andraplats bakom norrmannen Andreas Bakkerud och ända till semifinal bar det för Johan Kristoffersson i Volkswagen Dealer Team KMS.

Volkswagen namngav inte bara den svenska EM-deltävlingen – Volkswagen Rallycross of Sweden – Das Auto satte dessutom sin prägel på evenemanget med sina två team och fyra bilar; två VW Scirocco och lika många Polo. Efter fantastiska körningar i söndagens kvalomgångar nådde nämligen EM-debutanterna Mattias Ekström och Johan Kristoffersson var sin semifinal.

Kristoffersson var först ut, men lyckades inte ta en av de tre första platserna som skulle ha gett honom en plats i finalen. Han slutade fyra.
– Inledningsvis gick racet som planerat. Jag tog alternativspåret redan på det första varvet och hängde på Timmy Hansens vars tempo jag inte hade några problem att hänga med i. I ett försök att ta mig om Hansen öppnade jag en lucka bakåt. Dessvärre såg jag inte att jag hade Petter Solberg nära inpå mig. Han smet förbi på innern och kunde senare ta den sista finalplatsen. Jag föll på eget misstag, tyvärr, konstaterade en självkritisk Kristoffersson efteråt.

Mattias Ekström tog sig hela vägen. Han vann sin semifinal och delade första startled i finalen med Andreas Bakkerud.
– På banan gick bilen som en dröm, men tyvärr hade jag inte starterna för att vinna i dag, sa Ekström, som efter en mindre bra inledning på finalen tjusade publiken med en fantastisk uppkörning och blev tvåa.

Efteråt var han lyrisk över den upplevelse som EM-deltävlingen innebar för honom.
– Ärligt talat kan jag inte minnas när jag hade lika roligt på en motorbana. Publiken, entusiasmen, drivkraften i teamet… Motorsport blir inte bättre än så här, försäkrar den tvåfaldige DTM-mästaren.

Glädjen över Volkswagens framgångar i den svenska EM-deltävlingen var givetvis stor hos de båda teamens chefer.
– Det är alltid roligt med framgångar på hemmaplan. Mattias visade redan i X-Gamestävlingen i Tyskland förra helgen att han har hög kapacitet och därför trodde jag definitivt på honom som en finalkandidat här i Höljes. Efter att han vunnit både den tredje och fjärde kvalomgången blev jag dessutom övertygad om att han skulle kunna vara med och slåss om segern. Hade inte starten gått åt skogen tror jag att han vunnit, säger Jan Marklund, teamchef i Marklund Motorsport.

Hans kollega i Volkswagen Dealer Team KMS, Tommy Kristoffersson, kände också stor tillfredställelse över sitt lags insats.
– Vi är ett nytt team som redan i vår första EM-start hänger med konkurrenter som kört samtliga deltävlingar hittills den här säsongen. Vi fick många betydelsefulla svar här i Höljes och det viktigaste för oss i år är att skapa en plattform för 2014, säger Tommy Kristoffersson, teamchef i Volkswagen Dealer Team KMS.

Johan Kristoffersson håller med:
– Det finns otroligt mycket kompetens i teamet och det finns mer att ta ut. Insatsen i Höljes gav givetvis mersmak och jag är redan sugen på revansch.

Det samma gäller för teamkompisen Pontus Tidemand, som trots en strulig helg, hann visa att han hänger med de bästa. I den andra kvalomgången noterades han nämligen för fjärde bästa tid.
– Jag hade otur och blev knuffad av och utanför banan i det första heatet i lördags. I samband med den smällen fick jag problem med min Scirocco. I den andra kvalomgången, där jag var fyra, var problemen inte så stora, men i söndagens första heat saknade bilen helt ork, säger Tidemand, som helt tvingades avstå det fjärde och sista kvalheatet.
– Även om slutresultatet inte blev så bra har vi ändå visat att vi har tempo för att hänga med och jag hoppas verkligen att jag får fler chanser, säger Tidemand som efter inhoppet i rallycross nu återupptar sin rallysatsning i junior-VM där han toppar tabellen efter två deltävlingar.

För den fjärde Volkswagenförare i Höljes, Anton Marklund, fortsätter EM-äventyret i Frankrike i månadsskiftet augusti-september. Den ser norrlänningen fram emot. Den svenska deltävlingen blev nämligen inte alls vad han hade hoppats på. Marklund blev nämligen offer för tuff körning i de två inledande kvalomgångarna och var efter det mer eller mindre utan chans att avancera till semifinal.
– Självklart är det extra tråkigt när det blir så här i hemmatävlingen, speciellt när vi inte haft något strul tidigare under säsongen och gått vidare till semfinal varje gång. Men det här är rallycrossen - ibland har man stolpe ut, ibland stolpe in, säger Marklund, som trots en rejäl förkylning i alla fall fick med sig en finfin åttondeplats i den fjärde och sista kvalomgången.

Volkswagens samlade insats i Höljes gav eko och Sten Forsberg, chef för Volkswagen Sverige, sken ikapp med solen efteråt.
– Jag är mycket stolt och glad över Volkswagens framgångar den här helgen. Det är vår första säsong i sporten och teamen visar redan framfötterna på ett imponerande sätt. Rallycrossen stärker dessutom vår satsning på 4Motion, säger han.

Rallycross-EM, Höljes, 6-7 juli.
Supercar.
1) Andreas Bakkerud, Norge, Citroën DS3
2) Mattias Ekström, Sverige, Volkswagen Polo
3) Timmy Hansen, Sverige, Citroën DS3
4) Henning Solberg, Norge, Saab 9-3
5) Daniel Holten, Norge, Volvo C30
6) Petter Solberg, Norge, Citroën DS3
10) Johan Kristoffersson, Sverige, Volkswagen Scirocco
21) Anton Marklund, Sverige, Volkswagen Polo
26) Pontus Tidemand, Sverige, Volkswagen Scirocco
13-07-10 Mattias Ekström Takes Silver In European Rallycross Championship
For Immediate Release: Höljes, Sweden, 7th June 2013; Marklund Motorsport guest driver, Mattias Ekström, takes 2nd place at his home track of Höljes in round six of the FIA European Rallycross Championship after only two weeks behind the wheel of a rallycross supercar.

Off the back of an impressive 4th place in X Games Munich last weekend, the three time Race of Champions winner and two time DTM champion showed superior class in every race on the second day of competition at the infamous Swedish track.

Placing first in both heats three and four, with the two fastest heat times of the weekend, Ekström was a clear contender for a podium position as the semi-final approached. Sitting in 3rd at the start, Ekström strategically took his joker on the first lap, putting him last but in a strong position to chase down the rest of the pack. One by one, as each driver took their joker, the Swede crept ahead, eventually stealing the lead from Hansen on the final lap, crossing the finish line one second ahead.

The final began with Ekström in 3rd, behind Bakkerud and Solberg on the first lap, dropping into 4th, behind Timmy Hansen, as he took his joker. Ekström stayed close behind, keeping tight to Hansen as they both moved forward a position when Solberg pulled out on lap three. Shortly after Bakkerud took his joker, Ekström flew past Hansen, continuing to hold him back for the remaining two laps, awarding the DTM regular a well deserved 2nd place in his first RallycrossRX competition.
“The whole experience of this weekend has really been 10 of 10 - the way the event is run, the spirit of the spectators and the passion and commitment of the Marklund Motorsport team is incredible. I’ve said it before but the way the car handles is amazing, I’ve never felt the way I have this weekend in my entire career, this is the reason I started motorsports and I really hope I’ll be back on a rallycross track soon,” commented Ekström.

Unfortunately for Marklund Motorsport’s first driver, a knock with Kristoffersen, leading to a puncture on the first lap, put Anton Marklund into 28th place after heat one and then 32nd overall as he was driven off the track by a race-ending crash with Valle in heat two. Although he set fast times on day two, winning his third heat and placing second in his fourth, Marklund was unable to reach the semi finals.

Summing up the weekend, Marklund stated, “What a great result for the team - Mattias had amazing pace, he’s an incredible driver and really showed how awesome the VW Polo R can be! I had a tough weekend, I was knocked out of the running by two other drivers in my first two heats and even though I had a better day today it just wasn’t enough to get me further.”
13-07-10 Albatec Racing Cements Potential With Heat Victory At Höljes
Höljes, Sweden — Sunday 7 July, 2013; Albatec Racing cemented the potential of its two litre, 16v Peugeot 208 with a well-deserved heat victory on day two of the sixth round of the FIA European Rallycross Championship at the Höljes Motorstadion today. In front of a record 29,200 crowd, Team Principal Andy Scott powered his 600bhp, four-wheel-drive car to its second heat win, and second place in the final heat, but amid a fiercely competitive 35-car field was unable to progress to the semi finals.

With only minor work done overnight ahead of the third and fourth heats, Scott headed out to morning warm-up intent on continuing the on-going development of the Peugeot 208, and at the conclusion of the hour-long session was satisfied with the progress in all but one area of the 1.2km circuit. The fast sweeping downhill section proved tricky for the multiple European, GRC and British championship race winner, but the improvements made by the team and its technical partners left Scott feeling confident ahead of the first heat.

Heading out for the opening race, it was unclear where Scott would actually line up on the grid, and with the start position more critical at Höljes than at many other RallycrossRX tracks, only a split second decision allowed the 2011 British Rallycross Vice-Champion to get the jump, heading the field into the first corner. Momentarily losing the lead during the joker lap, Scott nevertheless hung on to the tail of the leader and when he went wide at the penultimate corner, Scott nipped through to take victory, his second of the series.

Lining up on the middle of the grid for the fourth and final heat, Scott once again capitalised on the lightening-quick French powerhouse’s starts, to slot into third as they entered turn one. Taking to the joker lap immediately, he rejoined in fourth, moving up to third next time round. A big push on the penultimate lap allowed him to close the gap to second place, and when the car in front took his joker, Scott was ideally placed to take the position, which he held to the flag.

With a massive 35 strong Supercar grid, featuring the leading lights of European rallycross, the odds were stacked against the fledgling team progressing to the 12-car semi final positions following the damage sustained to the #26 Peugeot in Saturday’s second heat. However, with a strong speed and near 100% reliability, Albatec Racing leaves the final Scandinavian round with high hopes of converting that into results next time out.

Andy Scott, Team Principal and driver Albatec Racing #26 :
“Overall, it’s been a fantastic weekend, the atmosphere here is amazing, although I’m naturally not happy to be in the midfield, so we need to work hard on that before the next round. In warm-up this morning, I wanted to concentrate on tweaking a few areas with regards to the handling of the car, and we managed to do that successfully, leaving just the downhill section with any real concern. It’s more of a confidence problem because the car is unstable there and I’m worried that if I push any harder, I’ll lose control. We’ve improved it, with the ride height, but we still need to go a bit further.

“In the opening heat I made a great start, nice and clean, to lead into the first corner and the car was pretty much solid, great fun to drive, and what a fantastic reception to win on my favourite track. Winning a heat at Höljes is like winning a final anywhere else, and made the whole weekend worthwhile.

“In the second race, I made a good start but five cars trying to go into one place meant there was a lot of contact, so I took the joker on my first lap, which worked well. The improvements are coming, but we lost several laps with the electrical problem in practice, and then in heat two with the puncture, so I’m probably at the pace now I should have been yesterday.

“We’ve improved each race though; each has been faster, so generally I’m happy with the progress over the weekend.”

Marc Laboulle, Team Manager Albatec Racing :
“When we knew on Friday morning how many cars would be here in Supercars, we knew it would be difficult unless you can take 100% risk in every race. Quickly I understood it would be a hard weekend, as it’s difficult for a driver to switch from Team Principal to driver, but that is what Andy must do.

“Yesterday wasn’t perfect, we were always in the midfield, and with the puncture for sure it wasn’t the best way to finish the first day. We established this morning in the warm-up where we were losing time, and it was obvious you need to push hard to make a quick time, as the top 15 did. However, our best lap was in our last heat, so we are progressing each time.

“Most importantly, we still have a car in a good condition, which is always a good result, there are many teams who haven’t. Ahead of a very big test, for the most important race in the calendar for us, we need to ensure the car was in one piece.

“I am very happy for Andy to win his opening heat, for him, his family and all the team and it really helped to boost the whole team’s morale after the bad luck we had in the opening two heats. We have worked hard, and finally that work is starting to pay off, underlining once again the car’s potential and this we will continue into the next event.”
13-07-10 Albatec Racing Survives Swedish Invasion
Albatec Racing endured a challenging opening day of the fiercely competitive sixth round of the FIA European Rallycross Championship at Höljes Motorstadion in Sweden today. In glorious sunshine, and on the back of an upturn in pace in the last round in Norway, the fledgling team was confident of continuing the on-going development of its brand new two-litre, 16v Peugeot 208.

Taking to the track for the first time this morning, for the two-hour practice session in front of an estimated 20,000 enthusiastic spectators, Team Principal Andy Scott successfully completed two sessions, and after making some minor changes to the 600bhp powerhouse was aiming to capitalise on those improvements in his third and final session. However an electrical problem put paid to his hopes, leaving the Dumfries Scotsman stranded by the trackside.

A sterling job by the team allowed them to fix the problem ahead of the first of two four lap heats, in which the British Rallycross Vice-Champion lined up on pole position following this morning’s grid draw. Not making the best use of the Peugeot’s four-wheel-drive, Scott nevertheless completed the opening lap second, although he dropped to fourth when a car spun in front of him on lap two.

In the second heat, lining up fifth, Scott made a great start but as the field entered the first corner, he wisely backed off to avoid getting tangled up with two cars who ran straight off into the gravel. Running second into the last corner, hopes were high of a strong finish however a heavy hit from behind damaged the rear bumper and forced a puncture, leaving Scott to limp home to the flag and keep his challenge on track.

With the strongest RallycrossRX field of the season, the competition this weekend is fierce, with many local drivers joining the Supercar entry for the biggest event on the calendar. For Scott, this event is his favourite and while the results today have not been what the team hoped for, the 1.2km track will hopefully yield better results when race action resumes tomorrow.

Around 30,000 rallycross fans will be treated to two final heats, two semi-finals and the all-important final, following morning warm-up at 08.45. The first of the heats get underway from 10.00, with the semi finals at 15.00, and the Final shortly after.

Andy Scott, Team Principal and driver Albatec Racing #26 :
“It’s not quite the result I’d hoped for after the strong pace we had in Norway, however I’m sure we can turn things around tomorrow. The inside of the grid has not been giving good starts all day, my reaction was good, but the start wasn’t. But I was fourth into the first corner and had to drive a defensive race as (Knut Ove) Børseth behind me was definitely quicker. Then on lap two (Frank) Valle spun in front of me, which cost me some time.

“In the second heat I had a good start but I knew if I tried to make the corner I’d get run off so I had to back off into the first corner. One or two cars did exactly what I thought they would, and went straight off into the gravel. I got up into second place but then into the last turn I got a push from behind, which broke rear bumper and punctured the tyre. After that it was just a matter of limping round to get to the finish.
“Tomorrow we hope to set a good pace in the warm-up, to continue to show the car’s potential, and in the heats if we can survive the first lap then I think we can put in some respectable times.”

Marc Laboulle, Team Manager Albatec Racing :
“It’s like a war out there today, in all the heats. You just have to survive the first corner each time. We had a good start from line five in the second heat, but before the end of the first lap Andy advised that the car didn’t feel good at the rear. We saw smoke and told him to slow and just try and get to the finish.

“A lot of drivers didn’t finish heat two, even some of the top drivers. When you go into war sometimes you survive, sometimes you die. We died after the first corner.

“However on a positive note, the work the team has done on the car seems good, and we’re beginning to get some positive feelings. After today, we now have nothing to lose tomorrow. We will continue to give our maximum and see what position we can get when we don’t have such big problems.
13-07-10 Timmy Hansen kör RallycrossRX på hemmaplan
Den svenska rallycrossföraren Timmy Hansen (21) är tillbaka i hetluften när den svenska deltävlingen i RallycrossRX körs på hemma plan i Höljes den 6-7 juli.

Unge Hansen, som gör sitt första år i RX serien, ligger för närvarande tvåa i mästerskapet bara tretton poäng efter ledande Timur Timerzyanov, när nu EM-cirkusen besöker hans hemland.
- Det ska bli riktigt roligt att få tävla hemma I Sverige igen. Att sedan vara den högst EM-placerade svenska föraren i startfältet gör det hela ännu mer speciellt, säger Timmy Hansen.

Höljes är bara den andra tävlingen Timmy gör på svensk mark sedan hans slutade med karting 2008. Han har varit i Höljes massor av gånger tidigare när pappa Kenneth Hansen tävlade, men sedan Timmys egen internationella karriär tog fart har han inte varit här på några år.
- Kanske är jag ändå mest förberedd inför den här tävlingen än vad jag har varit inför någon annan tävling i år, utom möjligtvis den engelska deltävlingen i början på året, berättar Timmy.
- Förra veckan var jag här på en testdag, visserligen något olik någon annan testdag jag har gjort, men den kan likväl ha varit mycket värdefull ändå. Jag fick några varv på Höljesbanan i en stor skåpsbil Citroen Jumper. Det låter kanske galet, men jag fick ändå en viss känsla för bankaraktären.

Timmy Hansen har inte gått obemärkt förbi i sin första RallycrossRX säsong, tvärtom. Han har satt snabbaste varvtid i de tre senaste tävlingarna, Norge, Finland och Ungern. I Ungern satte Timmy både banrekord och vann totalt.
- Vi vet att vi har farten, men i årets serie är kontinuitet nyckeln till framgång. Att komma igenom de fyra kvalheaten på ett så bra sätt som möjligt, få ett bra startspår i semi-final och komma vidare till finalen, där allt kan hända!

Träning och två kvalheat körs på lördag förmiddag, den 6 juli, med ytterligare två kvalheat, semifinaler och final på söndag den 7 juli. Allt sänds också Live både på TV och LiveStream runt världen.

Mästerskapsställningen efter 5 deltävlingar av 9.
1: Timur Timerzyanov 110
2: Timmy Hansen 97
2: Davy Jeanney 84
4: Liam Doran 71
5: Anton Marklund 70
6: Andreas Bakkerud 62

www.TimmyHansen.se
13-07-06 Timmy Hansen kör RallycrossRX på hemmaplan
Den svenska rallycrossföraren Timmy Hansen (21) är tillbaka i hetluften när den svenska deltävlingen i RallycrossRX körs på hemma plan i Höljes den 6-7 juli.

Unge Hansen, som gör sitt första år i RX serien, ligger för närvarande tvåa i mästerskapet bara tretton poäng efter ledande Timur Timerzyanov, när nu EM-cirkusen besöker hans hemland.
- Det ska bli riktigt roligt att få tävla hemma I Sverige igen. Att sedan vara den högst EM-placerade svenska föraren i startfältet gör det hela ännu mer speciellt, säger Timmy Hansen.

Höljes är bara den andra tävlingen Timmy gör på svensk mark sedan hans slutade med karting 2008. Han har varit i Höljes massor av gånger tidigare när pappa Kenneth Hansen tävlade, men sedan Timmys egen internationella karriär tog fart har han inte varit här på några år.
- Kanske är jag ändå mest förberedd inför den här tävlingen än vad jag har varit inför någon annan tävling i år, utom möjligtvis den engelska deltävlingen i början på året, berättar Timmy.
- Förra veckan var jag här på en testdag, visserligen något olik någon annan testdag jag har gjort, men den kan likväl ha varit mycket värdefull ändå. Jag fick några varv på Höljesbanan i en stor skåpsbil Citroen Jumper. Det låter kanske galet, men jag fick ändå en viss känsla för bankaraktären.

Timmy Hansen har inte gått obemärkt förbi i sin första RallycrossRX säsong, tvärtom. Han har satt snabbaste varvtid i de tre senaste tävlingarna, Norge, Finland och Ungern. I Ungern satte Timmy både banrekord och vann totalt.
- Vi vet att vi har farten, men i årets serie är kontinuitet nyckeln till framgång. Att komma igenom de fyra kvalheaten på ett så bra sätt som möjligt, få ett bra startspår i semi-final och komma vidare till finalen, där allt kan hända!

Träning och två kvalheat körs på lördag förmiddag, den 6 juli, med ytterligare två kvalheat, semifinaler och final på söndag den 7 juli. Allt sänds också Live både på TV och LiveStream runt världen.
13-07-06 Blir det 4:e raka segern för William i Rallycross EM på Höljesbanan?
William Nilsson från Tomelilla i Skåne, är årets nykomling i Rallycross EM utan tvekan. I sina 3 första tävlingar någonsin i Rallycross samt Rallycross EM JRX Cup, har William lyckats med bedriften att vinna alla! 3 deltävlingar. Denna helg körs deltävling nr 4i Värmländska Höljes. Årets tävling enligt många med på den snabba banan som årligen lockar mer än 25.000 åskådare.
- Ja, Höljes är väldigt speciellt och den tävling som alla vill vinna. Atmosfären, publiken, banan och hela arangemanget är något utöver det vanliga, och också en orsak till att de har blivit utnämnda till årets arrangör många gånger, berättar William. Så klart jag vill vinna, det vill nog alla, men det blir tufft, verkligen tufft.

Årets säsong har verkligen rullat på för William. Första tävlingen vann hann i Ungern i sin debut i JRX bilen samt i Rallycross. Vinsten var överraskande för alla, inte minst som att William inte var den snabbaste föraren på banan. Vinsten var dock ett klart faktum. Andra tävlingen i Finland var annat. Där var William snabbast från början till slut, och tog en storstilad seger före sina konkurrenter. Och senast i Norge, för tre veckor sedan, tog William sin tredje raka seger på lika många försök. En taktisk vinst, där teamet ändrade strategi inför finalen, ett drag som visade sig vara vinstrikt.
- Jag har ett jätte bra team bakom mig i VEIDEC Racing By US Capital. Vi har haft olika scenario under de 3 första tävlingarna, men med teamets hjälp, har vi lyckats få allt att stämma i finalerna och stå överst hela tiden. Men, det var då. Nu är det ny tävling och nya förutsättningar. Jag gör som innan, tar varje tävling, träning och heat som en ny erfarenhet. Både jag och teamet kör i år för att se och lära. Om det sen räcker till framskjutna placeringar är det en bonus i slutet, säger en uppslupen William Nilsson i Höljes.

Den Svenska deltävlingen av Rallycross EM och JRX Cup körs på Höljesbanan i Norra Värmland. Arrangemanget är utan tvekan det bästa och ett av de största arrangem,angen inom Rallycross i hela EM serien. Bara det faktum att det kommer 25-30.000 åskådare till lilla Höljes i Norra Värmland, vitnar om att detta är något alldeles speciellt. På plats finns också storstjärnor som Petter Solberg, Mattias Ekström bara för att nämna några.
Teamet VEIDEC Racing By US Capital kommer även till höljes att köras som ett 2 bils team. Ada Marie Hvaal, Norge, kör vidare ihop med VEIDEC Racing by US Capital. Bilen har nu varit hos teamet i Skåne de senaste veckorna för översyn. Ett faktum som förhoppningsvis skall leda till bättre resultat för den unga norskan.

På Söndag vet vi om William eller Ada blev de lyckliga som fick stiga upp på prispallen fram 25.000 åskådare och ta emot publikens jubel.
13-07-06 Sandell laddad för fighten i Höljes
I helgen är det äntligen dags för årets höjdpunkt i svensk rallycross: EM-tävlingen i värmländska Höljes. Arrangören siktar på nytt publikrekord och hoppas på över 30 000 besökare. På plats finns Patrik Sandell med teamet OlsbergsMSE och deras Ford Fiesta ST.

Det är första gången Patrik är på plats i Höljes och under torsdagens pressaktivitet fick han möjlighet att bekanta sig med banan.
- Höljes bjuder på en riktigt häftig bana med fart och mycket action. Jag har hört så många fantastiska ord om eventet och framförallt folkfesten. Jag ska göra allt för bjuda på en bra show, säger Patrik.

Det är rekordstort deltagande i Supercar-klassen med 37 bilar på startlinjen. Tävlingen avgörs under två dagar med fyra kvalificeringsheat, innan det är dags för semifinaler och final på söndag.
- Det ska bli extremt kul att köra här. Eftersom jag inte kör mästerskapet kan jag köra avslappnat och bara fokusera på den här tävlingen. Självklart är siktet inställt på seger, avslutar Patrik.
13-07-06 Öhlins het segerkandidat i Höljes
Vem vinner huvudklassen i EM-deltävlingen i rallycross i Höljes på söndag?
Ett hett tips är – Öhlins! På 21 av de 35 anmälda bilarna sitter det nämligen stötdämpare från det världsledande, svenska företaget.
– Angenäm läsning, konstatera Lars Andersson på Öhlins Auto Norden i Karlstad efter att ha studerat anmälningslistan.

Öhlins Auto Norden servar motorsportteam i Sverige, Norge och Finland med kompletta, skräddarsydda stötdämpare. I rallycross-EM samarbetar företaget, som startade 2011, med många framgångsrika team. Hansen Motorsport med bland annat regerande europamästaren Timur Timerzyanov och succénykomlingen Timmy Hansen är en av kunderna. Andra är Marklund Motorsport, Petter Solberg RX Team, Helmia Motorsport och Hedström Motorsport. I Höljes kommer Anton Marklund, Mattias Ekström, Petter Solberg, Stig-Olov Walfridson och Peter Hedström att representera ovan nämnda team. Alla har kapacitet att slå sin in på pallen.
– Walfridson och Hedström hjälpte vi redan förra året. Till den här säsongen har vi även fått förtroendet att leverera stötdämpare till Hansen, Solberg och Marklund och det känns givetvis bra med tanke på den satsning vi gör i Karlstad, säger Andersson.

Kunderna är fler än ovan nämnda. Öhlins Auto Norden har även ett nära samarbete med Eklund Motorsport (som i Höljes ställer upp med två Saab 9-3, en för Henning Solberg och en för finländaren Toni Lukander), Tommy Rustad, Mats Lysen, Morten Bermingrud, Knut Ove Börseth, Daniel Holten, Atro Määttä och Mats Öhman.

Totalt är fyra personer anställda på Öhlins Auto Norden. Aktivitetsnivån är hög i verkstaden på Örsholmens industriområde.
– Verksamheten har expanderat sedan vi började. Just nu är rallycrossporten hetast, men vi har även många rally-, racing- och, inte minst, crosskartkunder.

Tillsammans med teknikern Patrik Karlsson kommer Lars Andersson att finnas på plats i Höljes för att supporta de team och förare som valt att tävla med Öhlins populära stötdämpare.
– Det ska bli spännande och roligt att följa tävlingen och det nya tävlingsupplägg som promotorn IMG infört. Höljes är en klassiker och i år verkar publikintresset bli större än någonsin.
13-07-05 Viasat Motors Rallycross-Expert: "Timmy kommer att bli topp tre i helgen!
Den 21-årige rookien Timmy Hansen är mitt uppe i sin första säsong i Rallycross-EM. Med en nuvarande andraplats efter förra årets mästare ska han nu få visa upp sina talanger inför cirka 25 000 åskådare på hemmaplan. Motståndet blir det tuffaste hittills med ett startfält bestående av eliten

På Viasat Motor kommer tittarna att kunna följa det direktsända racet från de djupaste skogarna i Värmland. Det är deltävling sex av nio i Rallycross-EM. Timmy Hansen gick in i sin första Rallycross-EM säsong med ett efternamn som skapade stora förväntningar.
– Han är ju nykomling i år, men han har kört så pass bra att han är redan etablerad. Är tveksam på om banan passar honom, men det spelar nog ingen roll, han är exceptionellt bra. Han har verkligen hittat gränsen mellan banracing och rallycross, han kör på snålare spår, och åker tightare i svängarna. Timmy kommer att bli topp tre i helgen, säger Viasat Motors Rallycross-expert Janne Blomqvist.

I helgen väntas det bli en folkfest i Höljes. Närmare 25 000 åskådare kommer att vara på plats för att följa säsongens starkaste startfält med bland andra DTM-mästaren Mattias Ekström, Johan Kristoffersson och Pontus Tidemand.
– Vi kommer att få se det bästa startfältet på hela säsongen, vilket gör att nivån höjs ganska markant. Det kommer att bli en helt galen deltävling. Publiken är dessutom fullständigt galna, det är rena tivolit när rallycrossen kommer till Höljes, säger Blomqvist.

Den före detta Rallycross-mästaren Kenneth Hansens erfarenheter har varit högst betydelsefulla för sonen Timmys framgångar. Med fyra deltävlingar kvar har Hansen lyckats knipa en andraplats med 97 poäng, 13 poäng efter ledaren Timur Temyrzyanov.
– Pappa betyder mycket, och han är väldigt bra på strategi så där är vi starka. Han vet precis hur vi ska lägga upp hela racet på ett vettigt sätt. Det är första gången jag kör ett riktigt race på hemmaplan, inför vänner, familj och svenska supportrar. Det är så häftigt att jag ska köra mot duktiga wildcards som Mattias Ekström, någon som jag alltid har sett upp till. Det känns enormt att vara bästa svensk i serien, ribban ligger högt och jag hoppas att jag har en bättre helg än Timur, säger Timmy Hansen.

Hansen fortsätter:
– Det är en överraskning att det har gått så bra hittills, jag väntade mig inte det. Även om jag är rookie så har jag höjt mina målsättningar, nu satsar jag på att ta hem mästerskapet. Det kommer bli tufft, misslyckas man i ett av heaten kan det bli svårt att komma till final. Alla kvalheat räknas och det är jämnhet som betalar sig. Om jag tänker bort allt som är runtomkring denna deltävling med hemmaplan och allt, så är det faktiskt så att jag kan den här banan. Jag är förberedd och har en god känsla i kroppen, därför hoppas jag att det går vägen.

Tio senaste Rallycross-EM mästarna:
2012 – Timur Timerzyanov
2011 – Sverre Isachsen
2010 – Sverre Isachsen
2009 – Sverre Isachsen
2008 – Kenneth Hansen
2007­– Lars Larsson
2006 – Lars Larsson
2005 – Kenneth Hansen
2004 – Kenneth Hansen
2003 – Kenneth Hansen

Sändningstider:
Söndag 7 juli
14.00, TV10: Rallycross-EM: Sverige, Höljes – Deltävling 6
13-07-05 Het kvartett i EM-start med Volkswagen
Kommande helg avgörs den svenska EM-deltävlingen i rallycross i värmländska Höljes. Inför en förväntad storpublik tävlar en stekhet kvartett i Volkswagen-bilar.

Eller vad sägs om rutinerade Mattias Ekström jämte tre av svensk motorsports största framtidslöften – Johan Kristoffersson, Pontus Tidemand och Anton Marklund.

Nedräkningen för årets stora rallycrossfest på svensk mark – Volkswagen Rallycross of Sweden – har börjat. I dag, torsdag, är det pressdag i den lilla nordvärmländska byn och på lördag och söndag avgörs tävlingen, som är den sjätte i årets mästerskap.

Entusiasmen inför start är stor.
– Rallycrossporten är på kraftig frammarsch och går en spännande framtid till mötes både internationellt och här hemma i Sverige. Volkswagen följer den utvecklingen med stort intresse och det känns fantastiskt kul med fyra bilar i helgens EM-deltävling i Höljes. Startfältet går inte heller av för hackor och där blir gästspelet med en internationell storstjärna som Mattias Ekström givetvis extra intressant, säger Sten Forsberg, chef Volkswagen Sverige, som också berättar att Volkswagen bjudit in många gäster till fart- och publikfesten i norra Värmland.

I SM har Volkswagen Dealer Team KMS tävlat med Arvikasonen Johan Kristoffersson, fjolårets man i svensk racing med bland annat STCC-guld, Carrera Cup-titel och stora framgångar i den internationella toppserien Superstars. I Höljes får Kristoffersson sällskap av Pontus Tidemand, rallyföraren från Charlottenberg som toppar junior-VM efter de två inledande deltävlingarna.

Kristoffersson gör sin första rallycrossäsong. Hittills har han kört två SM-deltävlingar i teamets Volkswagen Scirocco Supercar 4Motion. Att tampas med regerande europamästaren Timur Timerzyanov, Petter Solberg, Liam Doran, Timmy Hansen och de andra stjärnorna i mästerskapets huvudklass blir något helt annat.
– Men det är ett möte jag ser fram emot. Det blir verkligen en värdemätare på var vi står, säger Kristoffersson entusiastiskt.

I SM har startfälten varit små. I Höljes får Kristoffersson för första gången på allvar känna på tävlingsmomentet bil mot bil.
– Inget som bekymrar mig. Det här är inte första gången jag åker dörr mot dörr, säger han och syftar på en och annan het duell på racerbanan.

Utmaningen att få ta sig an världseliten triggar Johan Kristoffersson.
– Jag känner ingen nervositet eller anspänning inför tävlingen. Tvärt om, det här är ett läge jag gillar. Vi kommer in som nykomlingar, har inga stora förväntningar på oss och kan därför slå ur underläge. Har vi lite flyt och medgång kan vi köra final med båda bilarna på söndag eftermiddag, säger han.

Pontus Tidemand, som öppnat JVM-säsongen i rally med seger i Portugal och en andraplats i Grekland, är minst lika sugen på utmaningen som väntar i Höljes. Tidemand har ett förflutet som framgångsrik crosskartförare – både NM och SM-guld – och gjorde så sent som för två år sedan dessutom ett framgångsrikt inhopp i Global Rallycross Championship i USA.
– Det ska bli roligt att köra rallycross igen. Jag sett många EM-tävlingar i Höljes från åskådarplats och alltid drömt om att få tävla själv inför storpubliken. Jag var sugen på en start redan i fjol, men då hittade jag ingen bil att hyra. Att i år få möjligheten med Volkswagen Dealer Team KMS känns enormt roligt. Konkurrensen är hård och marginalerna små i den här sporten, men självklart är målet att försöka avancera till semifinal och väl där kan allt hända, säger Tidemand.

Tommy Kristoffersson har själv kört EM i Höljes många gånger. I år kommer han till start som chef för Volkswagen Dealer Team KMS.
– Jag och alla andra i teamet är oerhört laddade och entusiastiska inför den uppgift som väntar oss. Höljes är årets stora händelse för vår satsning och 15 man har jobbat stenhårt de sista två veckorna för att vi ska kunna ge Johan och Pontus bästa möjliga förutsättningar att lyckas, säger Kristoffersson.

Med tio års eget, framgångsrikt tävlande på SM- och EM-nivå vet Tommy hur lite det är som kan skilja mellan succé och ett mindre bra resultat i rallycrossporten.
– Vi har lagt ner mycket tid och energi inför den här tävlingen och kan inte komma bättre förberedda med det material vi har. Jag är övertygad om att vi har det tempo som krävs för att vara konkurrenskraftiga, men rallycross är en tuff gren med en hel del kontakt och mycket kan hända. Självklart vill vi nå en semifinalplats med båda bilarna, men för att lyckas med det gäller det att materialet håller hela vägen och att vi inte råkar ut för några krascher.

Till skillnad från Volkswagen Dealer Team KMS kör Marklund Motorsport med VW Polo. Anton Marklund, som 19 år gammal vann EM i klassen Touringcar förra året, gör sin första säsong i mästerskapets huvudklass. Efter fem deltävlingar parkerar han på femte plats, en poäng bakom Liam Doran och åtta före självaste Petter Solberg.

Marklunds styrka hittills har varit kvalomgångarna där han varit säkerheten själv och samlat många poäng.
– Det har gått fantastiskt bra, långt över förväntan. Innan säsongen hade jag varit nöjd med att nå en semifinalplats, nu är jag lite missnöjd över att det inte burit hela vägen till final ännu. Det vore fantastiskt att få erövra den första finalplatsen inför en rekordstor publik i Höljes, säger 20-åringen från Skellefteå.

Högt siktar även Marklund Motorsports ”gästförare”, DTM-stjärnan Mattias Ekström, 34 år. Han rallycrossdebuterade helgen som gick och blev fyra och femma i X-Gamestävlingarna i München.
– Jag lärde mig mycket, hade roligt och uppskattade verkligen upplevelsen, men jag kan inte förneka att resultatet hade kunnat vara bättre. Fyra och femma är just utanför pallen och jag åkte till München med drömmen om att få ta en medalj även om jag kom till start som rookie. Jag är tacksam över den möjlighet teamet gett mig och jag kan knappt vänta till helgens tävling i Höljes, säger Ekström.

Viasat Motor och Viasat Sport visar sammandrag från EM-deltävlingen i Höljes kl 19.00 respektive 22.00 söndag 7 juli.
13-07-02 Rallycross-EM i Höljes utan Per Eklund
Funderar på eldriven Nevs i framtiden.
Det blir ingen start för Per Eklund i den svenska EM-deltävlingen i rallycross som avgörs i Höljes i helgen. Anledningen till att Eklund inte kommer till start i hemmatävlingen är att han hyrt ut sin tävlingsbil.
– Förmodligen kommer Henning Solberg att köra den, men allt är långtifrån klart ännu eftersom hans anmälan strulade med FIA i Paris, berättar Per Eklund.

Det innebär att Eklund Motorsports båda Saab 9-3 SuperCar kommer att rattas av en norrman, Solberg, och en finne, Toni Lukander, f ö son till finske kartläsarproffset Paavo Lukander.
– Hade inte Henning bestämt sig för att köra, så hade jag kört.
– Naturligtvis vill jag som alla andra rallycrossförare köra på världens bästa rallycrossbana och hos världens bästa arrangör i Höljes, förklarar Eklund.

Per Eklund, 67, har tävlat sparsamt under senare år. Han tog dock ett SM-guld i rallycross så sent som 2011. Detta genom seger i en dramatisk final på Kinnekulle Ring.
– Jag har fokuserat på X-Games i USA där jag har haft den svenske driftingkungen Samuel Hübinette som förare i en av Saabarna, berättar Eklund.

Så det har inte varit något stillsamt pensionärsliv för Arvika-bon under senare år.
– PRO får vänta!

På frågan om det inte är dags att lägga hjälmen på hyllan för all framtid, så är den envise värmlänningen emellertid tveksam.
– Enn får inte ge sig så lätt, säger han nästan på Saab-vis.

Per som segrat i VM-rallyn, rallycross-EM och två gånger i den klassiska backtävlingen Pikes Peak i Saab, säger att han har lite tankar kring Nevs som köpt Saabs konkursbo.
– Både rally-VM och det kommande rallycross-VM satsar på att köra tävlingar i Kina under de närmaste åren.
– Jag har kontaktuppgifterna till Kai Johan Jiang som äger Nevs, men jag har inte hört av mig till honom, ännu, berättar Eklund och tillägger med ett skratt:
– Kanske blir Eklund Motorsport först i rallycross med en eldriven tävlingsbil? De kör ju redan hybrider i Le Mans!
– Någon måste ju bli först och jag vet vad värmländska bonnpojkar kan, det har vi visat två gånger i Pikes Peak, avslutar Per Eklund.
13-07-02 Liam Doran is ready to take on Sweden
After a fantastic weekend of racing in Munich at the X Games that saw Liam Doran take home a gold as well as a silver medal.

Liam Doran claims Gold and Silver at X Games Munich. On day three of the X Games Munich, the rain soaked re-run of the ill-fated Barcelona Rallycross event saw 26 year-old British driver Liam Doran taking Gold ahead of Monster Energy teammate Ken Block. The race, featuring eight of the best GRC drivers on the planet, had Liam lining up on the front row after winning his heats with ease. Tearing away from the start in his black and green Monster Energy Mini John Cooper Works car, Liam soon found himself hot on the tail of leader Toomas Heikkinen, carefully biding his time before pulling off a determined manoeuvre on the hairpin corner to come through the dirt and cross the finish line in 1st position. Claiming his second Gold in two years, Liam is the only driver to ever win two X Games Golds in Rallycross. On Sunday, the X Games’ fourth and last day, a packed grandstand witnessed Liam Doran grab the silver medal after his winning drive the day before.

The beating sun was a welcome change to Saturday’s soaking wet conditions and allowed for some of the most aggressive driving in this year’s Rallycross so far. Sailing through the qualifier, Liam and Monster Energy teammate Ken Block quickly separated from the rest of the pack and after some heavy battling, Doran shot off to cross the finish line in 1st position.

The final saw Doran in first row, pulling off an incredible start by charging right in front from the outside and leading the chasing pack around the first two corners. Some very heavy contact by Toomas “Topi” Heikkinen to Liam’s right back wheel caused him into a possible race-ending spin, which he managed to swiftly recover from to hold onto second position. Despite the damage sustained to the right side of the car, Doran skilfully held onto his position, crossing the finish line in second position way ahead of the rest of the pack.

Holding up this weekend’s gold as well as silver medal, Liam commented: “I feel we really proved a point this weekend! The first time racing in the Monster Energy MINI John Cooper works, and taking home Silver and Gold – I really didn’t expect two medals and am a very happy man. My team did a fantastic job and I’m really grateful for all the support this weekend.”

13-07-02 Stecka Walfridson ser fram emot årets största höjdpunkter - Rallycross-EM i Höljes!
I helgen är det dags för EM på hemmaplan för Stig-Olov "Stecka" Walfridson och den andra svenskarna:
- "Det här är utan tvekan en av årets största höjdpunkter!" säger Stecka.

Och det är han långt ifrån ensam om att tycka.EM i Höljes är en av Sveriges största återkommande motorsportarrangemang. Den lilla värmländska byn i nordnorge med mellan 100-150 bofasta lockar tills sig uppemot 27.500 besökare under rallycrosshelgen. Och det här året siktar Finnskoga MK på nytt rekord.

Stig-Olov har haft en lite motig inledning på säsongen, med två krascher som kostat viktigt tid som egentligen skulle ha gått till att utveckla den nybyggda rallycrossbilen. Teamet har nu hunnit med ett litet test inför helgen:
- "Det kändes mycket bra" säger han "Så det känns väldigt hoppfullt".

Stecka gick i mål som trea i fjol i Höljes, men dömdes sedan snöpligt att byta plats med en förare och fick därmed nöja sig med en fjärdeplats istället i resultatlistan:
- "Vi får hoppas att det går lite bättre för oss den här gången. Jag ser verkligen fram emot helgen!" säger en mycket taggad förare som självklart har siktet inställt på finalkörning.

Publiken kommer att bjudas på ett för året rekordstort startfält. Inte mindre än 37 förare är anmälda till Super Car klassen, där även svenskarna Mattias Ekström, Pontus Tidemand, Patrik Sandell, Mats Öhman, Johan Kristoffersson och Mikael Timan har anslutit sig till rallycrosseliten.

Stig-Olov kommer att finnas med på den pressdag som Finnskoga MK arrangerar klockan 13:00 tordagen den 4 juli.

www.walfridson.com hittar du utförligare info. Där följer vi tävlingen med liverapporteringarheat och laddar upp resultatet efter avslutat tävling.

Tidsshema EM Höljes
Lördag 6 juli
10:00 Lottning heat 1
11:00-13:00 Träning
13:30- Invigning med parad
14:00- Heat 1 och Heat 2

Lördag 7 juli juni
08:45- Warm-up
10:00- Heat 3 och Heat 4
13:30- Autografskrivning
15:00- Semifinal Supercar
15:20- Final

Startlista EM Höljes, Super Car
1. Timur timerzyanov Ryssland
3. Daniel Holten Norge
4. Ronny Scheveneels Belgien
5. Stig-Olov Walfridson Sverige
6. Davy Jeanney Frankrike
7. Knut-Ove Børseth Norge
8. Peter Hedström Sverige
10. Jussi Leppihelme Finland
11. Petter Solberg Norge
14. Morten Bermingrud Norge
18. Patrik Sandell Sverige
21. Timmy Hansen Sverige
22. Mats Lysen Norge
25. Alexander Hvaal Norge
26. Andy Scott England
33. Liam Doran England
45. Valdur Reinslau Estland
45. Andri Õun Estland
47. Silvo Viitanen Finland
49. Mats Öhman Sverige
50. Arto Määttä Estland
53. Toni Lukander Finland
54. Jos Jansen Belgien
55. Stin Egil Jenssen Norge
59. Tore Kristoffersen Norge
60. Tommy Rustad Norge
61. Johan Kristoffersson Sverige
62. Pontus Tidemand Sverige
63. Mikael Timan Sverige
64. Henning Nyberg Norge
65. Mikael Timan Sverige
66. Dennis Rømer Danmark
67. Frank Valle Norge
68. Mattias Ekström Sverige
88 Henning Solberg Norge Sverige
92. Anton Marklund Sverige

13-07-01 Heikkinen gets gold and Foust bronze at X-Games Munich
Toomas Heikkinen finished first in the second of two Global Rallycross races this weekend and picked up his first gold medal in Munich in the Bluebeam OlsbergsMSE Ford Fiesta ST. Tanner Foust earned his first podium of the season, finishing third at the second Global Rallycross race at X Games in Munich in the Rockstar Energy OlsbergsMSE Ford Fiesta ST. Heikkinen and Foust earn Ford its sixth and seventh podium appearances at the Global Rallycross events at X Games this season.

A victory by Toomas Heikkinen in the second of two Global Rallycross (GRC) events at X Games Munich on Sunday helped Ford Fiesta ST earn four of six X Games medals this weekend.

For Heikkinen, it was his first gold medal and his third podium in GRC this season. The Bluebeam OlsbergsMSE Ford Fiesta driver finished with a gold and bronze in two races this weekend.
- "Yeah! I just got gold and I am pretty sure I am leading the championship," said Heikkinen. "This race was quite fun for us, it was amazing for Ford. Liam (Doran) had the lead around the first corner but after that I tried to catch him and he made a little mistake and I passed him. My spotter told me I was fast and had made a large gap so from there the race was quite simple but it was a fun track."

Heikkinen posted the fastest overall qualifying time and then went on to win his first GRC heat by eight seconds. At the start of the 10-lap final, Heikkinen battled with Doran and OlsbergsMSE (OMSE) team-mate Brian Deegan for the lead position. By the third lap the OMSE Ford Fiesta ST driver was not only leading the pack, but leaving the competition behind. Heikkinen won the second GRC race at X Games Munich by four seconds and claimed the lead in the drivers' championship.
- "I had a big crash last year at X Games and I feel I have grown up this year," said Heikkinen. "Even at the last race in Las Vegas last season I think I showed my speed and I think now we are there with a top qualifying time. It was the right day for us and I am so proud to have a gold. In practice my Ford Fiesta ST was the fastest, I am just so happy and I have to say thank you for my OMSE team, Ford and Bluebeam. I owe this one to my family, team and sponsors who had always pushed me."

A third place finish by Tanner Foust in the second GRC race at X Games Munich secured the first podium appearance of the season for the two-time GRC Champion. The Rockstar Energy OMSE Ford Fiesta ST driver finished second in his heat and third in the final for his first X Games medal this season.
- "I am glad to get a little bit of hardware this weekend and my seventh X Games medal," said Foust. "It felt like I got pretty lucky on the start because I was in one of the worst positions and to come out of the turn in fourth there isn't a lot of skill there, just luck.
- "You really get everything at GRC with jumps, sliding, mud, fire, but I literally went under a Subaru in the final. It literally rose up and I went under it, right through the exhaust, underneath the engine and then I saw Isachsen drop down on my right which was just amazing. That was enough drama to filter out some of the competition while I kept racing in fourth place until I passed (Brian) Deegan for third."

The Ford Fiesta ST driver qualified seventh which gave him a disadvantage on his track position in final. Foust started on the inside of the third row and was able to pull out in fourth after the first corner. Rockstar Energy team-mate Deegan led Foust in third until his tyre came off and forced him to retire on the first lap. With a clean line to third, Foust chased Doran and Heikkinen for the remaining nine laps and finished third, just over nine seconds behind Heikkinen.
- "I didn't qualify that well which put me on the second or third row of the final and I sat on the grid thinking of all the different strategies I could try," said Foust. "You go through all the different scenarios on the line of what could happen or if you stumbled on the start what you would do but there is no telling of what is going to happen. I just didn't want to go crashing through people and didn't want to be that guy even though I've been hit multiple times by people in the second row this year. But that causes red flags and restarts which is no fun.
- "I stayed clean and got the jump on Ken (Block) because he jumped the start a little bit which gave me a clear line until the Subaru came out of nowhere, hit the water barrier, went flying through the air and acted like a linebacker clearing out a gap and I just went through the hole."

Foust finished sixth in the first GRC race on Saturday, after two hard hits which caused major damage to his Ford Fiesta ST. Foust's OlsbergsMSE team worked through the night to repair his car and had it ready for its first podium appearance this season.
- "Yesterday was rough," said Foust. "The first corner was just pinball. I got hit one way then did a 360 another way and all corners of the car got destroyed. After the race Andreas, the OlsbergsMSE team owner, said I was done for the next race and that the car could not be fixed but Aspen, Marcus and Tony are my three mechanics that cranked all through the night to fix it. There were a few issues this morning in practice from the damage but they had time to fix it again and it was 100 percent for the final and so a huge thanks is owed to those guys for getting me here."

Ford had six cars in the Global Rallycross final at X Games Munich on Sunday and won two out of the three heats Fiesta ST competed in with Heikkinen and Deegan.

In the Global Rallycross race the previous day, which served as a make-up for the cancelled race at X Games in Barcelona, Spain last month, Block and Heikkinen earned silver and bronze medals.

GRC RACE 2 FORD FINISHING RESULTS
1. Toomas Heikkinen
3. Tanner Foust
5. Steve Arpin
6. Townsend Bell
9. Brian Deegan

DRIVERS' POINTS (Ford drivers in bold)
1. Toomas Heikkinen 55
2. Liam Doran 43
3. Tanner Foust 37
4. Scott Speed 32
5. Brian Deegan 32
6. Steve Arpin 31

MANUFACTURERS' POINTS
1. Ford 109
2. Dodge 27
3. Subaru 20

The Global Rallycross Championship will next run at New Hampshire Motor Speedway on Thursday, July 11, 2013 for the series' first standalone race.
13-07-01 Blocks earns silver and Heikkinen bronze at X-Games Munich
Ken Block finished second in the first of two Global Rallycross races this weekend and picked up his third silver medal at X Games Munich in the Hoonigan Racing Division Ford Fiesta ST RX43. Toomas Heikkinen earns a second consecutive X Games medal, taking home bronze at the first Global Rallycross race in Munich with a third place finish in the Bluebeam OMSE Ford Fiesta ST. Block and Heikkinen earn Ford its fourth and fifth podium appearances at the Global Rallycross event at X Games this season.

A second place finish by Ken Block in the first of two Global Rallycross (GRC) events at X Games Munich helped Ford Fiesta ST get off to a strong start this weekend.

For Block, it was his third silver medal and his first podium in GRC this season. The Ford Fiesta ST RX43 driver finished just under one second behind race winner Liam Doran.
- "I am stoked to get silver here in Munich," said Block. "It was appropriate that it rained today since it was the make-up race for Spain, but it the surface made a huge difference and it's great to finish second."

Block won his first heat by 8.7 seconds after making a pass to lead on the third lap and advanced the Fiesta ST RX43 driver into the final. At the start of the 10-lap final, Block was punted into the wall but the race was quickly red flagged, due to multiple crashes, and provided him with a second chance. On the second restart, Block launched into a top three spot then piloted the Fiesta ST RX43 past Toomas Heikkinen for silver.
- "The course has much more Tarmac with a portion being gravel but I'd prefer even more Tarmac. I've been learning and adapting to the different conditions especially with the rain, it made the track really slippery," said Block.
- "I started on the outside of the front line and hoped I'd get a clean line in on the restart of the final. All the guys on the inside bumped into each other on the first corner which caused a mess that I was able to get a clean line around. By the end of the race the gravel had deep grooves that you were forced into but I was able to make the pass for a solid finish and I'm stoked to have another X Games medal," he added.

Heikkinen won his heat by over seven seconds which automatically advanced the Bluebeam OMSE Fiesta ST into the final. Heikkinen earned a second X Games Global Rallycross podium appearance (also a silver at X Games Foz do Iguacu), finishing third on three wheels for bronze.
- "I am really happy to be on an X Games podium for my second time," said Heikkinen. "It makes me proud of my team and my new Fiesta ST which is awesome to drive. I've learned a lot since last season and I am happy to see results this year."

The Bluebeam OlsbergsMSE Ford Fiesta driver was fastest off the restart of the final but Doran took the lead within the first lap. Heikkinen chased Doran in the rain, applying pressure throughout the race while trying to hold off Block. The Fiesta ST team-mates battled for second and third until Block made the pass and took the lead over Heikkinen, who finished just over five seconds behind Doran.
- "It was a tough race for us. My windshield did not keep all the rain out and it just seemed to keep raining hard," said Heikkinen. "We are proud to be one of two Ford cars on the podium and I took the lead in the championship, but it was a tough finish for me. I was really pushing to take the lead but I got a puncture in one of my tyres and that caused me to finish third."

Two-time Global Rallycross Champion Tanner Foust won his heat by five seconds in the Rockstar Energy OMSE Ford Fiesta ST, but fell short of an X Games medal after finishing sixth in the final following two hard hits.
- "It was right off the start, one of the cars just never stopped or braked for the turn and just hit me dead on," said Foust. "The harder hit was during the third lap and with that puncture all I could do was fight to finish. I am glad there is another race tomorrow so I can get back out there with a fresh start."

The Munich layout is 807.3 metres long and features nearly 60:40 ratio of gravel to Tarmac. The eight-turn course is constructed behind the Fröttmaning bus station near the Allianz Arena, earning it the nickname 'FröttmaRing'. The combination of hairpin turns and long straights promises tough racing, high speeds and lots of passing.

Ford had six cars in the Global Rallycross final at X Games Munich and won three out of the four heats with Block, Heikkinen and Foust. The Global Rallycross race today served as a make-up for the cancelled race at X Games in Barcelona, Spain, last month.

GRC RACE 1 FORD FINISHING RESULTS
2nd Ken Block
3rd Toomas Heikkinen
6th Tanner Foust
7th Brian Deegan
8th Patrik Sandell
9th Scott Speed
VIDEO: http://youtu.be/L3HhmXOCIMw
IMAGES: https://www.dropbox.com/sh/64ia51tav6zicvh/KqGD85g0Pv
13-06-30 Stolpe ut i München för Sandell - Två gånger
Patrik Sandell åkte till Tyskland för att försvara sin tredjeplats i Global RallyCross Championship, efter succédebuten i Brasilien. Efter det inställda racet i Barcelona skulle det nu bli en dubbelhelg i samband med X Games i München. Men det ville sig inte riktigt och två gånger fick Östersundsbon se topplaceringar studsa honom ur händerna.

Under lördagen var det dags för den första deltävlingen. Och inledningsvis gick allt enligt planerna. Patrik körde bra och tog sig till final. I finalen kom han iväg bra och låg på en tredje plats, när racet flaggades av och det blev omstart.
- I omstarten fick jag en smäll i första kurvan och snurrade. Styrstaget brast och vi tvingades bryta, sa en besviken Sandell, som fick bita ihop och ladda inför söndagens race.

Teamet jobbade sedan hårt med bilen under lördagskvällen och såg till att den åter var i topptrim söndag morgon, inför söndagens deltävling. Något han bevisade genom att sätta tredje snabbaste tid i de inledande tidskvalen.

När det var dags för det efterföljande heatet blev det dock stolpe ut. Ett elfel gjorde att svensken inte kom iväg ordentligen i starten. Han laddade hårt men nådde bara tredjeplatsen, efter Liam Doram och Ken Block.

Tredjeplatsen innebar ändå en ny chans genom ett extraheat med fortsatt avancemang i finalstegen i potten.

Men historien skulle upprepa sig. Sandell var snabbt iväg och ledde heatet, när det flaggades av efter några varv. Och i omstarten var det dags igen.
- Jag fick rejält med stryk redan i första kurvan, konkurrenterna var riktigt elaka mot mig där, och höger framhjul lossnade, säger Patrik, som därmed fick åka tomhänt hem från Tyskland.
- Det gick inte vår väg den här gången, även om vi visade att farten finns. Nu blickar vi framåt mot nästa tävling, EM-deltävlingen i Höljes redan kommande helg, avslutar han.
13-06-30 Sandell tvingas bryta igen
Patrik Sandell tog ledningen i finalen, men det flaggades av efter några varv:
- "Vid omstarten var tvåans växel borta och i första kurvan fick jag alldeles för mycket stryk så höger framhjul lossnade" berättar Patrik.

Patrik fick kasta in handduken efter en helg i besvikelsens tecken
- "Men vi kommer igen" avslutar Patrik.

13-06-30 Seger i EdaneRacet - Mattias och Patrik värmer upp inför sprint-SM med vinst på hemmaplan
Nästa helg är det dags. Ännu en SM-tävling står på agendan för Mattias Olsson Motorsport. Sommarstaden Halmstad är värd för årets andra SM-tävling i Sprintrally, en tävlingsform med korta rafflande körningar på publikfriande banor. Nästa helg är det asfalt som gäller, så den här helgen ägnades åt att skaka av de sista gruskornen från teamets fabriksbyggda Ford Fiesta R2.

Mattias gjorde detta i högsta fart genom Edanes byvägar och skogar under lördagen. Tävlingen EdaneRacet kördes som en kompakt rallytävling med 3 sträckor som kördes två gånger. Mattias och Patrik fick inte till rytmen under första genomkörningen, men efter servicen kom den rätta känslan tillbaks.
- Vi justerade framvagnen så att bilen styr in bättre i svängarna - Jag fick bättre känsla i bilen och vågade pusha mer, säger Mattias Olsson.

Med den rätta känslan kom också ännu snabbare körning och sträcktider. Mattias och Patrik dominerade den trimmade tvåhjusdrivna klassen i EdaneRacet under andra genomkörningen. De radade upp tre sträcksegrar av tre möjliga och tog hem klassegern med nästan sju sekunder på tävlingens 23 fullfartskilometer. Körningen räckte även till en total tredje plats i tävlingen, bakom segraren Mats Jonsson och tvåan Jacob Jansson i fyrhjulsdrivna bilar.
- Skönt att få en riktig genomkörare på fina men luriga vägar - nu är jag laddad inför sprint-SM, säger Mattias.

Sprint-SM i Halmstad väntar nu med asfalt under de svarta sulorna. Underlaget är inte obekant för Mattias, som har en hel del rutin av asfalt från Volvo Original på tyska vägar. Med Fiestan är det däremot premiär på asfalt för Mattias.
- Det ska bli kul att visa vad vi kan på asfalt, men det blir nog tufft mot asfaltspecialisterna, funderar Olsson.

Sveriges Television sänder finalen i sprint-SM direkt i SVT1 med start 13:00 söndagen den 7 juli. Du har också möjlighet att se hela SM-sprinten från kval till final via webben i SVT Play mellan 10:00 - 14:30.
13-06-29 Sandell bröt i finalen i X-Games i München
Patrik Sandell låg trea när finalen i X-Games i München rödflaggades idag:
- "Skittråkigt, jag förstod aldrig varför. Sedan startade vi om och i första böj fick jag för mycket stryk så jag först snurrade och i samma veva gick styrstaget sönder och jag blev tvungen att bryta" säger Patrik Sandell besviket.

I morgon är en helt ny tävling och teamet fixar nu bilen under natten.
- "Jag är grymt laddad för i morgon, nu jävlar" avslutar Patrik
13-06-29 Albatec Racing Relishing Swedish RallycrossRX Outing
Albatec Racing will field one Peugeot 208 Supercar for Andy Scott in round six of the FIA European Rallycross Championship at the legendary Höljes Motorstadion in Sweden next weekend (6&7 July). The team’s second car has been rebuilt following Michaël De Keersmaecker’s heavy crash in Hungary last month, but the Belgian will not be among the 30-strong line-up for the biggest party on the rebranded RallycrossRX calendar.

The Albatec team heads to Sweden encouraged by its strong pace in the latest round in Norway. In the hands of former British Rallycross Vice-Champion Scott, the stunning new Peugeot 208 proved equal to its more established competitors, consistently matching their pace in both practice and warm-up.

Although forced out of contention with damaged suspension sustained in the final heat, the fledgling team was immensely pleased with the speed of the 600bhp, 2 litre-16v powerhouse, following several weeks of intensive development work alongside its engine partner Oreca. With further technical developments from both Sadev and Soben, the Peugeot 208 is expected to be at the forefront of competition when it hits the track next weekend.

For Team Principal Scott, the Swedish round of RallycrossRX is unquestionably his favourite. Steeped in rallycross history and located deep in the Värmland forest, Höljes attracts around 25,000 spectators from across Europe and is held amid a party atmosphere, where near 24-hour daylight and non-stop music adds to the festival-like mood.

With the strongest RallycrossRX entry of the season so far, the competition next weekend is sure to be fierce. And with a combined 18,000bhp across the field, the massive crowds will be treated to a mouth-watering display of raw power versus awesome car control, with the lighting-quick four-wheel-drive Supercars, capable of 0-100kph in less than two seconds, headlining the track activity.

Taking to the track for the first time on Saturday morning for the free practice session, Scott is relishing his second appearance at the tough, challenging circuit as the Dumfries Scotsman bids for the team’s first RX Supercar outright victory.

Andy Scott, Team Principal and driver Albatec Racing #26 :
- “It is naturally very disappointing that Michaël will not be racing with us in Sweden, and indeed the remaining RallyrossRX rounds, however we fully understand the problems that his heavy accident in round three last month have caused.
- “Looking ahead to Sweden, I’m really excited about it, as the Höljes event is one of the best on the European calendar and is without doubt my favourite. The track is great, technical and challenging, there’s always a big attendance and the fans are very enthusiastic and the whole atmosphere is like a party.
- “I’ve only raced there once before, winning a heat and placed in the top three going into the Sunday activities, and following our strong showing in Norway we go out to Sweden full of confidence and with high expectations of a good result.”

Marc Laboulle, Team Manager Albatec Racing :
- “We are very happy with the pace we had in Norway and expect to be able to continue that development going forwards into Sweden. We all continue to work towards 100% reliability and have solved the problems we had in the final heat in Hell, so I am confident that will be able to provide Andy with a fast, reliable car with which he is able to obtain some strong results.
- “Naturally we are sorry to lose Michaël, but after his big crash and all the damage sustained in Hungary, I am not entirely surprised. However I am confident that we will have two cars out again for Lohéac if not sooner.”
13-06-27 Detroit rallycross video
ESPN recently announced Detroit in the United States as one of four cities in the running to host X Games 2014-2016. The Detroit bid team took its campaign to the next level by releasing a video that demonstrated X Games sports in the context of the city.

After Ford Racing received a request from the bid team, OlsbergsMSE (OMSE) team principal Andreas Eriksson agreed to test the new Ford Fiesta ST rallycross car in Detroit for the bid team to film. Led by Eriksson, OMSE has helped secure Ford two consecutive Global Rallycross manufacturers’ championships.

With locations like the parking area of Cobo Hall, which overlooks the Detroit skyline, and the historic Detroit train station and Belle Isle Park, the OMSE Ford Fiesta ST rallycross car tested around some of the most iconic buildings and landmarks in the city. Thanks to the X Games Detroit bid team, Ford Racing has released a compilation of highlights, which can be enjoyed on Ford Racing TV at the link below:

http://youtu.be/sK-wQa39Smk
13-06-27 Norrlandsveckan 2013 - Sveriges häftigaste Rallycross event
3 högklassiga tävlingar under en vecka.
Nu satsar vi vidare på att göra sommaren 2013 till ännu ett riktigt hett event för alla rallycrossvänner i hela Sverige. Med tre tävlingar under en och samma julivecka och prispengar på 300.000:-, hoppas man på att locka både toppförare och storpublik.
- Det finns ett mycket stort motorintresse i norra Sverige och vi har jobbat hårt för att lyfta rallycrossen till nya dimensioner som den mest publikvänliga och fartfyllda motorsporten, säger Kurt Petterson, Piteå MS, som arrangerar Norrlandsveckan tillsammans med Kalix MK och Skellefteå MS.

Norrlandsveckan börjar i Piteå den 13 juli fortsätter med en kvällstävling under midnattssol i Kalix den 17 juli, och avslutas med final i Skellefteå den 20 juli. Deltagande klasser är Supernationell, 2400 cc och 2150 cc, de tre dominerande klasserna med flest förare i landet.

Vi hoppas ju naturligtvis att de som åker SM i Älvsbyn stannar och försöker köra om den fantasiska prispotten som vi har skrapat ihop.

Med prispengar på drygt en kvarts miljon,( den största prispotten inom rallycross i Sverige) räknar arrangörerna på att locka de absolut bästa förarna i Sverige, Norge och Finland. Vi har i dagsläget nästan 50st anmälda med väldigt många från vårt grannland i Väster.

Fördelning av prispengar 300000:- på tre tävlingar:
Klass Supernat Klass 2400 Klass 2150
1:a 60.000:- 1:a 50.000:- 1:a 40.000:-
2:a 40.000:- :- 2:a 35.000:- 2:a 20.000:-
3:a 25.000 3:a 20.000:- 3:a 10.000:-

En rejäl prispott, alltså, som säkert kommer att sätta avtryck i rallycross- Sverige.

Vi har inom arrangörsklubbarna satsat oerhört mycket på att preparera banorna inför årets tävlingsvecka Kalix har färdigställt sin nya del och är helt klar , Skellefteå har jobbat väldigt hårt med att lägga om sin bana med helt nya slitlager som gör att damm och lösa underlag är ett minne blott, Piteå har preparat sin anläggning och har fullbordat finishen till premiären. Vi kan lova att banorna aldrig har varit i så här bra skick som nu säger Tom Verta ordförande i Skellefteå MS.

Vi har några nygamla förare som har lovat göra "comeback" under Norrlandsveckan, vi får se hur de lyckas ta upp kampen med de ungdomar som är högt upp i resultatlistorna i Sverige idag.

Ett nytt tidredovisningssystem som vi har handlat upp själva kommer att tas i drift i år, vi kan lova att det blir enkelt att följa och att det inte ska bli några onödiga konstpauser under årets tävlingsvecka.

Arrangörerna lovar dessutom en rad intressanta kringaktiviteter både för förare, familjerna och publiken.
-Norrlandsveckan är ju en utmärkt semesterresa för alla som kör och älskar rallycross och samtidigt vill njuta av vår fantastiska sommar och skärgård, säger Lars Nilsson Piteå MS.

För mer information, kontakta Lars Nilsson, Piteå MS, 070 290 05 58. Mer information finns på, www.norrlandsveckan.se
13-06-26 Följ med på Rallycross till Österrike
Nu tar Rallytravels klivet in till Rallycross EM i Greinbach Österrike. Här finns tillfället att se stjärnorna på nära håll. Vi kommer även att erbjuda er för en liten extra kostnad att komma in till era favoriter som gäst. Vi bor några kilometrar utanför Hartberg på Sonnenhof Hotell.

Så samla ihop era kompisar för en upplevelse med Rallycross. Max 20 personer på resan
» Mer info pdf
13-06-26 Sandell redo för mästarnas kamp i München
Till helgen avgörs deltävling nummer två och tre i Global Rallycross Championship i München. Patrik Sandell ska då försöka följa upp sin starka debut från Brasilien, då han knep en tredjeplats.

Tävlingarna körs tillsammans med X Games. Förutom det starka ordinarie startfältet gör även svenske DTM-stjärnan Mattias Ekström ett gästspel. Även den nuvarande European Rallycross-ledaren och fjolårsvinnaren Timur Timerzyanov förgyller startfället.
- Det är extra roligt att både Mattias och Timur kommer till start. Jag kan redan nu lova att det kommer bli två tuffa finaler under helgen, säger Patrik Sandell.

Under lördagen körs deltävling två och under söndagen deltävling tre. Trots att tävlingarna körs på samma bana räknas de alltså som två separata deltävlingar. Tävlingsarrangörerna är just nu i full gång att bygga upp en spektakulär bana som kommer bestå av ca 35% asfalt och 65% grus med ett stort platåhopp på grusdelen.
- Både banan och upplägget ser ut att passa mig, med begränsade träningsmöjligheter, jag är ju van att reka sträckorna två gånger och sen ösa på. Självklart är målet inställt på ytterligare två X Games-medaljer och avancemang i tabellen, avslutar Patrik som just nu ligger trea i mästerskapet.

Deltävling 2 lördag den 29 juni:
2:00 - 3:00 PM Global Rallycross Practice & Seeding
3:30 - 5:00 PM Global Rallycross Heats, LCQ, Finals

Deltävling 3 söndag den 30 juni:
2:20 - 3:00 PM Global Rallycross Practice
3:15 - 4:00 PM Global Rallycross Seeding
5:00 - 7:00 PM Global Rallycross Heats, LCQ, Finals
13-06-26 Ford Fiestas Ready for Action at X Games Munich
Ford is ready to defend its early-season dominance in the Global Rallycross Championship (GRC) as X Games belatedly makes its European debut this weekend in Munich, with seven spectacular Fiesta ST Global Rallycross Cars primed to do battle.

Ford is the sole automotive sponsor of the four 2013 summer X Games contests, each of which includes the burgeoning discipline of rallycross amongst its plethora of crowd-pleasing action sports.

The seven drivers sporting the Blue Oval in Munich will be OlsbergsMSE quartet Tanner Foust, Brian Deegan, Toomas Heikkinen and Patrik Sandell, OMSE2 duo Scott Speed and Steve Arpin and Hoonigan Racing Division's Ken Block.

Speed led a commanding top five lock-out for Ford in the X Games / GRC curtain-raiser in Brazil in April, whilst Foust warmed-up for Munich by clinching his second FIA European Rallycross Championship victory of the season in Finland earlier this month.

Based upon the recently-launched Fiesta ST road car, the four-wheel drive, 550PS rallycross car is capable of accelerating from 0-100kph faster than an F1 car.

As the rallycross event in Barcelona last month was cancelled due to extreme weather conditions, Munich will host a double-header on Saturday and Sunday at the FröttmaRing close to the Allianz Arena, home to the German city's legendary football club Bayern Munich.

The rallycross element of X Games Munich is set to rev into life at 14.00 local time on Saturday with practice & seeding (qualifying), followed by the races from 15.30. Sunday's round three competition will begin with practice at 14.20, with the heats scheduled to kick-off at 17.00.

What is X Games?
The brainchild of US sports broadcaster ESPN, X Games was launched as 'Extreme Games' in 1995, with the inaugural adrenaline-fuelled competition taking place on Rhode Island, N.Y. The four summer X Games now feature rallycross, motocross, BMX and skateboard showdowns and the Munich events are centred on the German city's Olympic Park complex.

What is the Global Rallycross Championship?
The Global Rallycross Championship is a nine-round series that includes all four summer X Games fixtures. Ford clinched successive GRC manufacturers' crowns in 2011 and 2012, whilst Foust drove a Fiesta to the drivers' title in both campaigns.

How does it work?
Up to 20 of the world's finest rallycross exponents pit themselves against one another in a cross between rallying and circuit racing, going wheel-to-wheel around a purpose-built, mixed-surface course featuring jumps, fast straights and challenging corners.

The competition begins with a practice session followed by timed qualifying - or seeding. Four heats ensue, with the top two finishers in each advancing to the 10-car final. Grid positions for the final are determined by seeding order.

The last two slots for the final are claimed by the highest two finishers in the Last Chance Qualifier (LCQ), which unites all competitors who failed to progress directly from the heats.

There is a twist in the final, in that each driver must use a 'joker' lap once. The 'joker' briefly takes them on an alternative course, but the strategic element comes in judging when to deploy it. The top three finishers are awarded X Games gold, silver and bronze medals, with all finishers scoring points towards the Global Rallycross Championship.
13-06-25 Mattias Ekstrom Teams Up With Marklund Motorsport
Marklund Motorsport, one of the world’s most progressive Rallycross teams is pleased to announce that their second Volkswagen Polo R Supercar will be driven by Swedish DTM legend, Mattias Ekström at ESPN X Games Munich and in the sixth round of the FIA RallycrossRX Championship in Höljes, Sweden. Marklund Motorsport has 20 year-old Anton Marklund, currently 5th place overall in the FIA RallycrossRX Championship and 2012 European Rallycross Touring Car Champion, as their first driver and are operating a second car for guest drivers in the 2013 Supercar season. Anton Marklund has played a vital role in getting his team mate Ekström up to speed with this car during testing in Estering ahead of the first race in Munich.
- “It’s an extreme car with incredible power considering it’s so small, I have never driven a car quite like this before. It’s enjoyable but a big challenge, which I like. I have to learn the driving style quickly and find a set-up that suits me in a very short time as the competition is very hard and very aggressive. I’m really looking forward to doing these events as my father was a rallycross driver, in fact the first track I ever came to was here at Estering,” commented Ekström during the test day. Ekström made his motorsports debut in the Swedish Touring Car Championship in 1997, impressively going straight to the top, taking the silver medal. Two years later in 1999, Ekström won the championship and then graced the podium again in 2000, with a bronze medal. However, the 34 year-old driver is most notably known for his decade long career and success in the Deutsche Tourenwagen Masters (DTM), winning the series twice and standing on the podium a further four times.

The team’s owner, Jan Marklund, is thrilled to have the legendary driver in the seat for both events,
- “With all his experience we definitely think he can fight for top positions in both Munich and Höljes. Having Mattias on board is going to be an injection for the whole team, we’ve found some better set-ups on the test days and have more of a feel for both cars. I hope we, as a team, can enable him to go for the win in Munich where he has so many fans and where there is such a strong connection with the Volkswagen family”.

Managing the Commercial Opportunities for Marklund Motorsport, Ian Bergin, Director of Motorsports at THE KINC stated, “Mattias joining the team is an amazing feat for Marklund Motorsport, in such a short period of time the progress and direction of the team has surpassed all expectations with global X
Games invitations, Carlos Sainz & now Mattias Ekstrom driving for us. We are all pumped to have Mattias involved and want to give him a winning car for both X Games Munich & RallycrossRX at his home event in Höljes, Sweden.”

About Mattias Ekström
Two-time DTM champion (2004 & 2007), three-time winner of the Race of Champions (2006, 2007 & 2009) and Swedish Touring Car Champion (1999), Mattias Ekström is a living legend in the world of motorsports, having competed in various disciplines over his lengthy career. 2013 sees the Red Bull and Audi sponsored driver compete on the international rallycross stage in both the GRC run X Games in Munich, Germany (29-30 June) and in the sixth round of the FIA RallycrossRX Championship in Höljes, Sweden (6-7 July).

About Anton Marklund
The youngest driver in the Supercar class, 20- year old Anton Marklund has already made his mark in the world of rallycross, winning the 2012 European Rallycross Championship (TC), in his first season. This year, his second full season in the sport, sees Anton compete in his No. 92 Volkswagen Polo R Supercar at the FIA RallycrossRX European Championship and at the ESPN X Games in Brazil, Barcelona & Munich.

13-06-20 Patrik Sandell till Höljes
Patrik Sandell har fått en succéstart i sin rallycross-karriär. Nu kommer han hem till Sverige och kör EM-deltävlingen i Rallycross i Höljes.

Den tidigare juniorvärldsmästaren i rally tog inför årets säsong ett kliv från rally över till rallycross. En steg som hittills visat sig framgångsrikt.

Patrik inledde starkt tillsammans med teamet OlsbergsMSE, genom att ta bronsmedaljen i X Games Brasilien. Pallplatsen följde han sedan upp genom att vinna uppvisningstävlingen på Solvalla under STCC häromveckan.

Och nu är det klart att det blir ytterligare en start i Sverige för östersundsbon. Sandell är anmäld till EM-deltävlingen i Höljes.
- Det skall bli skitroligt att köra där. Jag har hört så mycket bra både om tävlingen och folkfesten. Men jag har aldrig själv varit där så det ser jag verkligen fram emot, säger Patrik

Svensken går nu in i en hetsig tävlingsperiod med fem race på fyra veckor. Den startar med en dubbeltävling i München helgen efter midsommar. Därefter blir det mellanlandning i Höljes innan han fortsätter vidare för två tävlingar i USA. Först i Loudon i New Hampshire, och helgen efter det i Bristol i Tennessee.
- Ja det är mycket på gång nu. Det känns jättebra och jag är grymt laddad för dessa tävlingar och känner mig bra förberedd. Det är klart att tävlingen hemma i Sverige betyder extra mycket. Det är alltid roligt att köra på hemmaplan. Vi går för seger, avslutar Patrik.
13-06-19 Rallycross-DM i Skellefteå ställs in
På söndag 23/6 skulle rallycross-DM inletts på Klutmarksbanan, Skellefteå. Men på grund av för få anmälda väljer vi som arrangör att ställa in tillställningen. Tävlingen hade bara 15 anmälda till rallycross-DM och två i crosskart. Detta har varit ett kluvet beslut men som arrangör så har vi ett ansvar gentemot hela vår förening att ekonomin ska gå ihop.
- Ska vi köra med full uppsättning för rallycross behöver vi ha 30 startande. Det blir en helt annan säkerhetsapparat med rallycross med banpreparering och ambulanskostnader, säger tävlingsledaren Mats-Ove Bergström.

Det blir ändå folkracetävling som planerat på Klutmarksbanan på söndag då vi har ett 40-tal förare anmälda i denna sportgren. Det som ändå känns glädjande i sammanhanget är att vi har många ungdomar anmälda till helgens tävling då tiotal av förarna är under 20 år. Något som bådar gott för framtiden.

Två unga folkraceförare som anmält sig till tävlingen är det 18-åriga tvillingparet David och Sofia Karlsson, Skellefteå MS. Detta år har båda två tagit steget upp i seniorklasserna och de är nu laddade inför första hemmatävlingen för säsongen.
- Det känns både roligt och pirrigt att säsongen nu dragit igång. Vi har laddat för detta hela vintern och det har blivit en del timmar i garaget, säger Sofia Karlsson som är uppvuxen i en stor motorsportfamilj.

På söndag erbjuds också alla rallycrossförare fri träning på Klutmarksbanan efter folkracetävlingens avslut. Nästa gång Skellefteå MS arrangerar rallycross blir finalen i Norrlandsveckan den 20 juli och där har vi redan ett 40-tal anmälda så det ser bra ut och förberedelserna är i full gång.

Tidschema 23/6
11.00 Första start
13.15 Finaler
Skellefteå MS, tävlingsinbjudan och föreningsinformation http://www.skelleftea-ms.se
13-06-17 Hansen snabbast i Norge
Timmy Hansen satte snabbaste varvtid igen i den femte deltävlingen i FIA European Rallycross Championship i Norge (15-16 juni) Det var tredje tävlingen rad som unge nykomlingen i RallycrossRX lyckades att slå hela EM-eliten med prickfri körning och prestera bästa varvtid.
Hansen missade Finalen men ligger fortfarande på andra plats totalt i det stekheta Rallycross mästerskapet efter ledande Timur Timerzyanov (RUS).

Den norska tävlingen blev en frustrerande tillställning för Timmy, som hade farten men inte turen för att kunna upprepa pallplatserna från de senaste två tävlingarna i Ungern och Finland.
- Vi var verkligen med i tempot och bilen är toppen, säger Citroen DS3 föraren.
- I de första heaten blev jag fast i trafik och kunde inte visa potentialen vi hade, men när jag väl fick fritt spår i heat tre och fyra var vi med bland de bästa.

Timmy kvalade in till semi-final, men ett hydralikfel gjorde att kopplingen inte kunde fungera som den skulle precis i det ögonblicket det blev grönt ljus. Bilen rullade framåt och Timmy blev tilldömd tjuvstart och dubbla jokervarv. I omstarten tappade Hansen mycket mark och fick slita hårt men på sista varvet hade han ändå kört ikapp fältet.
- Det var bara en sån helg där inte farten och resultatet speglar varandra, summerar Hansen.
- Jag fick ändå med mig en del viktiga mästerskapspoäng och det känns bra att kunna behålla andraplatsen fastän inte helgen var problemfri.

Härnäst väntar den svenska EM-deltävlingen i Höljes och för Timmy som bara har tävlat i Sverige en gång de senaste åren är det roligt att få tävla i något som nästan känns som hemma.

Höljes går om tre veckor, den 6-7 juli.

Championship Standings after Round Five;
1: Timur Timerzyanov 110
2: Timmy Hansen 97
2: Davy Jeanney 84
4: Liam Doran 71
5: Anton Marklund 70
6: Andreas Bakkerud 62
13-06-17 Timerzyanov utökar EM-ledning efter andra plats i Norge
Red Bull atleten och Hansen Motorsport föraren driver Timur Timerzyanov (RUS) tog en bra andra plats i den femte deltävlingen i FIA European Rallycross Championship in Norge bakom vinnaren Liam Doran (GB) och utökade därmed sin totalledning. Den andre Hansen Motorsport föraren i Finalen, Alexander Hvaal (NOR) kom in på en stark fjärde placering.

Teamchef Kenneth Hansen kommenterar: ”Vi hade en besvärlig inledning på tävlingshelgen i Norge, men som vanligt fördubblade teamet sina ansträngningar och den slutliga poängsituationen talar sitt tydliga språk. Återigen har vi visat att vi är teamet att slå.”

Timmy Hansen (SWE) innehar fortfarande andra platsen i Mästerskapet efter vad som skulle visa vara mindre bra än vad han hade hoppats på. Timmy satte bästa varvtid under helgen för tredje tävlingen i rad. Timmy kom inte till final eftersom hans koppling gick sönder bråkdelen av en sekund före grönt ljus i Semi-finalen.

Timur stod i andra led i finalen och fick en kanonstart. Han följde Liam Doran in på jokerspåret redan på första varvet. Det skulle visa sig vara en utmärkt race strategi eftersom en del kontakt i första sväng hade skadat avgasröret så det överhettade bakdäcket. Med ett öga på totalställningen tog Timur det kloka beslutet att bevaka sin placering. Därmed tog Timur sin tredje andra plats för året.

Timerzyanov sade efter finalen: ”Vi hade fart att vinna idag men med skadorna jag fick i första sväng bestämde jag mig att för att inte riskera något utan nöjde mig med de poäng jag fick.”

Den första Semi-finalen såg inte mindre än tre av Hansen Motorsports Citroen DS3 SuperCar förare med Timerzyanov och Hansen i andra startled och Hvaal i tredje. Timmys race tog slut fort, men Timerzyanov and Hvaal togs sig igenom med en andra och tredje plats och var därmed kvalificerade till Final.
Alexander gav sina många norska fans något att fira när han lyckades köra in på en fin fjärde plats och därmed även klättrade till nionde plats i totalen.

Eric Färén (SWE), Hansen Motorsports förare i Super 1600 klassen, slutade femma i en tuff final där lettländaren Reinis Nittis vann. Färén ligger fortfarande kvar på tredje plats sammanlagt.

Kevin Hansen (SWE), som kör Junior serien, JRX, hade mekaniska problem och tvingades släppa ledningen till landsmannen William Nilsson (SWE) på näst sista varvet.

Nästa tävling körs på hemma på svensk mark i Höljes den 6-7 juli.
SuperCar Final finishing order Hell, Norway.
1. Liam Doran ( GB)
2. Timur Timerzyanov (Rus)
3. Davy Jeanney (Fra)
4. Alexander Hvaal (Nor)
5. Andreas Bakkerud (Nor)
6. Peter Hedstrom (Swe)

SuperCar Championship Standings after Round 5, Norway.
1. Timur Timerzyanov (Rus) Hansen Motorsport 110
2. Timmy Hansen (Swe) Hansen Motorsport 97
3. Davy Jeanney (Fra) 84
4. Liam Doran (GB) 71
5. Anton Marklund (Swe) 67
6. Petter Solberg (Nor) 62
9. Alexander Hvaal (Nor) Hansen Motorsport 47
13-06-17 Doran takes Monster Wins in RX of Norway
Monster Energy athlete Liam Doran took victory today at the fifth round of the FIA European Rallycross Championship in Hell, Norway (June 16).

Doran started on the front row having won semi-final two, next to team mate Andreas Bakkerud, who had been victorious in semi-final one. The pair made the best start, Doran just edging ahead and claimed the Monster Energy Supercharge Award for being first to the first corner.

“I really didn’t want to come second today,” said Doran. “We have had very good speed all weekend and it was only my own stupid mistake that put us down the order. I think we have been the fastest car for the last three events now, it’s great to get the win.”

Doran immediately headed for the jokerlap, followed by reigning champion Timur Timerzyanov and Norwegian Alexander Hvaal. Bakkerud led the trio of cars that had stayed on the main circuit at the first corner, only to pick up a puncture at the end of the second tour, allowing Frenchman Davey Jeanney to take the lead.

With Doran behind closing the gap, Bakkerud took his joker on the third lap, returning into fifth. Peter Hedstrom ran second until lap four, when his Skoda Fabia slowed to a stop with engine problems.

Doran ran second with Timerzyanov right behind, the pair passing Jeanney as the Frenchman took his joker on the final lap, the gap close enough for Doran to easily take the lead and win the event and a Rockwell Watch in the process. Timerzyanov finished second, ahead of Jeanney who returned to the circuit in third place following his jokerlap. Hvaal finished fourth with Bakkerud in fifth.

Petter Solberg had topped the table on Saturday evening, but befell suspension problems in heat three before steering problems in heat four, putting the Norwegian star thirteenth overall, just missing out on the semi-finals.

Reinis Nitiss took his third RallycrossRX Super1600 victory in a row, winning his semi-final and the final in commanding fashion. Ildar Rakhmatullin finished second for the second time in a week, while Dane Ulrik Linnemann won his semi-final having taken two fastest times in the heats, but wasn’t able to challenge for victory in the final. Sergej Zagumennov had his best run to date, finishing fourth, less than 0.6 seconds ahead of Eric Faren. Kevin Eriksson was out of the running in the early stages with a puncture.

TouringCar was won by Lars Oivind Enerberg, who easily headed the Intermediate Classification and won both his semi-final and final. Championship contender Derek Tohill finished second, content to not take any risks and finish behind Enerberg, who isn’t a championship regular. Anders Braten rose to the occasion in the finals in front of his home fans, holding off Koen Pauwels for the duration of the race to claim the last podium position.

Victory in the JRX category was taken by William Nilsson, ahead of Kevin Hansen and Magda Andersson.
13-06-17 På väg mot pallen
- Peter Hedström låg tvåa i finalen när motorn tackade för sig.
Rallycross in Hell är avgjort och rallycrossteamet Hedströms Motorsport kan blicka tillbaka på en händelserik helg, där Peter Hedström verkligen hittat formen. Femton friska poäng med från Norge och nu hägrar hemmaplan med Finnskoga Motorstadion i Höljes.

Känslan av att farten finns där från förra tävlingen i Finland, den känslan visade sig verkligen i helgens EM-deltävling i Norska Hell, utanför Trondheim. Redan på tidsträningen körde Peter Hedström topp fem-tider och låg fyra efter första kvalomgången på lördagen. Trots problem i andra kvalomgången kunde Peter sedan gå till halvtidsvila med åttonde plats inför söndagens avgörande.
- Det gick av en drivaxel på andra varvet, berättar Peter Hedström.

Via en elfte plats och i tredje omgången och heatseger i fjärde tog sedan Peter sjätte kvalposition av de tolv som går vidare till semifinal. Peter fixade finalkörning genom att ta tredjeplatsen i sin semifinal. Starten i finalen blev dramatisk.
- Motorn ”gick i källaren” men jag lyckades rädda upp den med att stampa till på kopplingen.

Trots varma däck och för bra fäste kom Peter ut som tredje bil i finalstarten - avancerade sedan upp till andra plats och körde för pallplacering. Då föll ridån för Peter.
- Motorn tvärdog bara, det sköt nog en kolv i motorn.

Nu väntar motorrenovering på Skoda Fabian och två hela testdagar innan nästa EM-deltävling på hemmaplan i Höljes. Efter fjolårets andraplats i Höljes EM-deltävling är målsättningen klar.
- Jag kör för seger, det är min tur i år att stå högst på pallen, avslutar Hedström.

Rallycross-EM, deltävling 5, Hell, Norge.
Resultat
Liam Doran, GBR, Citroen DS3
Timur Timerzyanov, RUS, Citroen DS3
Davy Jeanney, FRA, Citroen C4
Alexander Hvaal, NOR, Citroen DS3
Andreas Bakkerud, NOR, Citroen DS3
Peter Hedström, SWE, Skoda Fabia MK2
Anton Marklund, SWE, VW Polo T16

9. Timmy Hansen, SWE, Citroen DS3
13-06-17 Kvalproblem håller tillbaka Jimmy Eriksson i Valencia
Jimmy Eriksson körde i mål på 18:e respektive 16:e plats i helgens två GP3-race på Circuit Ricardo Tormo i Valencia, Spanien. Erikssons förhoppningar om att kunna öppna 2013 års poängkonto ödelades redan i lördagens tidskval, där 22-åringen helt saknade förtroende för sin Status Grand Prix-bil under inbromsning – något som i efterhand delvis kunde härledas till en sprucken bromsskiva.

Resultatet blev en modest 22:a plats på gridden till helgens första race, där den regerande ATS Formula 3 Cup mästaren – nu försedd med ett bättre fungerande bromssystem – alltså tog målflagg som 18:e man efter att ha noterats för varvtider bara några tiondelar långsammare än tempot i täten.

I söndagens andra och avslutande race var Eriksson inblandad i en rad underhållande fighter, ur vilka han till slut fick med sig en 16:e plats
– en placering som samtidigt markerade helgens bästa resultat för Status Grand Prix.
– En riktigt tung helg, även om det fanns vissa ljuspunkter, säger Jimmy Eriksson. Vår fart i racetrim var bättre än vid premiären i Barcelona, och vi har hittat en del intressanta spår vad gäller inställningarna på bilen. Tyvärr var vi alldeles för långsamma under kvalet, och även om det till stor del berodde på problemen med bromsarna måste naturligtvis även jag lyfta mig ett par nivåer inför resten av säsongen. Jag är långt ifrån fullärd och anpassar mig fortfarande till bilen, och jag vet att jag inte maximerar däckens prestanda just nu. Det är helt enkelt en del av läroprocessen, och även om resultaten inte gick vår väg den här helgen har vi åtminstone kunnat samla en hel del värdefull information. Dessutom verkar vi ha fått däcken att hålla längre under racen, så det finns definitivt hopp om framtiden. GP3 återtar under resten av säsongen sin ordinarie position som supportklass till Formel 1. Nästa deltävling körs i samband medStorbritanniens Grand Prix på Silverstone helgen den 28-30 juni.
13-06-17 Ny succé för William Nilsson i Rallycross EM, JRC Cup
William Nilsson från Tomelilla i Skåne gör sitt livs säsong 2013 i Rallycross EM. William tog sin 3:e raka seger i Rallycross EM, JRX Cup, när den 3:e deltävlingen kördes i Hell, Norge. På 3 starter är William fortfarande obesegrad med 3 raka segrar i sin första säsong i en Rallycross bil! En säsongsstart som ingen annan inom Rallycrossen lyckats med.
- Overkligt, 3 tävlingar och 3 segrar, vilken säsong jag har fått och vilken team jag har i VEIDEC Racing by US Capital. Helgen totalt var inte speciellt lyckad fram till finalen. Jag kände mig seg och det funkade inte riktigt i kval heaten. Men i finalen klaffade allt. Jag tog alternativspåret direkt efter starten och jagade sen allt vad det gick för att ta mig förbi Kevin Hansen och fram till seger. Min 3:e i rad. Vilken säsong jublar en glad William Nilsson Fredagens inledande heat, kördes i regn, ett faktum som gjorde att teamet och William fick ny erfarenhet inför kommande tävlingar. Fredagens resultat blev en 4:e och en 2:a plats för William. Under lördagen, då banan återigen var torr, var farten tillbaks hos William, och han tog två 2:a platser i sina heat, efter Kevin Hansen och Magda Andersson.

Finalen i Norge var en taktisk triumf från både teamet och William. Man valde att ta alternativspåret direkt efter starten för att tappa så lite tid som möjligt, men också för att försöka att hålla snabba Magda Andresson, från Hörby, bakom sig. Taktiken lyckades och när Kevin Hansen tog alternativ spåret på 3:e varvet, var William direkt bakom honom, med Magda bakom William. På baksidan av banan, gjorde Kevin ett litet misstag, och William kunde ta sig förbi och passera mållinjen som segrare och sin 3:e raka seger i Rallycross EM, JRX Cup.
- Körningen i regn var en nyttig erfarenhet för mig och teamet. Vi har ju faktiskt ingen målsättning för denna säsong, mer än att samla data och erfarenhet för både mig själv och teamet för kommande säsong där vi skall vara med i toppen. Vi fortsätter som innan, och tar en tävling i taget. Mina konkurrenter är inte dåliga chaufförer, så vi måste vara ödmjuka inför fortsättningen. Klart jag är glad! Men vi måste jobba vidare avslutar den obesegrade mästerskapsledaren William Nilsson.

EM serien tar nu ett uppehåll på 3 veckor fram till den Svenska EM deltävling i Höljes i norra Värmland, den 5-7 Juli. Höljes EM tävlingar är enligt många årets höjdpunkt med 25-30.000 åskådare. VEIDEC Racing by US Capital och William Nilsson har kört 3 tävlingar i Rallycross och tagit hem 3 vinster. De kommer till den Svenska EM deltävlingen i Höljes i ledning i serien.

13-06-17 Albatec Racing Shows Strong Pace In Hell
Albatec Racing showed its potential against the established opposition with a strong pace on the opening day of the FIA European Rallycross Championship at Lånke, Hell today (Saturday 15). The fledgling outfit continues to develop the brand new Peugeot 208 for Andy Scott, and has worked hard to overcome the technical issues it suffered in Finland last weekend, turning the two-litre, 16v, four-wheel-drive car into a front-runner in just under a week.

Running for the first time since Kouvola, Team Principal Scott took to the Norwegian circuit for free practice this afternoon and was immediately on the pace and with five cars on track at any one time, was regularly matching the times of his competitors. Heavy overnight rain had soaked the circuit, offering conditions that suit the Dumfries, Scotsman, and after four runs around the 1.2km track, Scott posted the eighth fastest time of the 24 drivers.

Following the morning draw, the 2011 MSA British Rallycross Vice-Champion took up his place in the middle of the grid, joining three Norwegians, and the reigning European champion Timur Timerzyanov. Making the choice to take his joker early in an attempt to gain positions, Scott was however unable to capitalise on the decision, when two other drivers did the same, leaving Scott to take fourth.

The second heat saw him start from pole, but a poor getaway dropped him down the order. Unable to find a way past his rivals over the course of the four laps, Scott eventually finished fifth, to place 16th overall after the two heats. Scott now looks to tomorrow’s third and fourth heats knowing that a strong result is necessary to allow him to progress to the semi-finals, but remains confident of a return to the form that allowed him to net heat victory in the season-opener in April.

Tomorrow’s RallycrossRX track activity kicks off with the first of two heats from 10.30, with the Semi Finals and Finals from 15.00. (All times are local and remain subject to change).

Andy Scott, Team Principal and driver Albatec Racing #26 :
“Overall I’m very happy with the day. With how the team has pulled together this week, the whole set-up of the car, it’s better than we’ve had all season, and I really enjoyed it. There is still a lot more to come, so I’m hoping for even better things tomorrow.

“I’m a little disappointed with the starts though as I’m sure we have the potential speed to get a good position. And for sure starting in the earlier heats would have helped as the track conditions definitely improved over the course of the day. But without question the starts are now the priority. With those sorted, I’m sure we can get a top ten time.”

Marc Laboulle, Team Manager Albatec Racing :
“I’m really happy with today’s performance because we had a massive challenge after Finland. It was our objective to promise to Andy that he would have reliability, so I’m very pleased that we were able to deliver that. When Andy is happy and has confidence in the car he can go fast, and eighth in practice was proof of that. Now we just need to sort out the small details like the starts, but we are definitely moving in the right direction.

“The whole team worked really hard this week, and I’d like to say a big thank you to them all, including our technical partners, for providing a reliable, fast car today, and let’s continue to work towards a good result for tomorrow.”
13-06-13 Ada Marie Hvaal tillbaks i Rallycross EM med US Capital Racing
Blott 16 åriga jenten, Ada Marie Hvall från Larvik i Norge som debuterade i Rallycross EMs JRX Cup, förra året under den Svenska deltävlingen på Höljes banan i norra Värmland 2012, gör nu comeback i Rallycross EM och JRX Cup. Ada Marie kommer tillsammans med det Svenska succé teamet, VEIDEC Racing by US Capital, göra comeback i den Norska deltävlingen av Rallycross EM kommande helg.
- Det är riktigt skoj att få komma tillbaks till JRX Cup och Rallycross EM säger en strålande glad Ada Marie. Dessutom får jag göra comeback på hemmaplan i Hell(banan heter så) inför alla Norska fans. Det kommer att bli en riktig höjdare för mig.

Ada Marie gjorde sin debut inom JRX och motorsport under 2012 och kunde under debutåret kvittera ut en bronsmedalj i JRX Cup, trots att hon inte deltog i samtliga deltävlingar 2012. Efter avslutningen av JRX Cup 2012 har Ada Marie kört bl.a. Norska mästerskapen i Super 1600 samt en del tävlingar på isbana. Namnet Hvaal är annars mycket bekant inom Rallycross i Norge och i Europa. Ada Maries äldre kusin Alexander Hvaal kör i värsting klassen Supercar, där stjärnor som Petter Solberg, Timmy Hansen, Tanner Foust m.fl. huserar.

Ada Marie kommer att köra minst två tävlingarna i JRX Cup. I Norska Hell kommande helg samt i Svenska Höljes första helgen i Juli. Hon blir nu också teamkamrat med årets "Superman" i JRX Cup, William Nilsson från Tomelilla. William har verkligen överträffat allas förväntningar när han tagit hem både deltävlingen i Ungern, och nu senast i Finland. Ada Marie kommer verkligen till ett team och en teamkamrat som är på hugget.
- Jag ser verkligen fram emot att vi blir två i teamet, då kan vi hjälpas åt och dela på erfarenheten vi får från båda bilarna. Det gynnar teamet och självklart våra förare William Nilsson och Ada Marie Hvaal. Vi ser framemot att utöka teamet med ytterligare en ung lovande förare och tvekade aldrig en sekund när vi fick frågan om att hjälpa henne under tävlingarna i Norge och Sverige, tvärtom ser vi det som ett steg i VEIDEC Racing by US Capitals plan för framtiden. Vi vill vara ett team där unga talanger får en möjlighet att utvecklas på deras väg till toppen inom Rallycross, säger en uppåt teamchef Larry Nilsson.

VEIDEC Racing by US Capital har nu bråda dagar för att få allt klart till helgens EM deltävling i Norska Hell. Delar av teamet rullade direkt från Finland till Norge efter den senaste triumfen, och däremellan har William hunnit hem till Tomelilla för att ta emot utmärkelsen "Månadens Talang" i Ystads Allehanda. En utmärkelse som ger honom en chans att bli Årets talang 2013 på Österlen i Skåne.

Ada Marie, William och VEIDEC Racing by US Capital kommer alltså till den Norska EM deltävlingen fulla av självförtroendeför att ta sin tredje raka seger i JRX Cup och Rallycross EM.

13-06-09 Timerzyanov och Hansen toppar RallycrossRX EM
Hansen Motorsport förarna Timur Timerzyanov (RUS) och Timmy Hansen (SWE) slutade tvåa och trea bakom segraren Tanner Foust (USA) i en spektakulär SuperCar final I Finland. Timerzyanov and Hansen utökade sin EM-ledning när serien går vidare till Norge, Trondheim, redan nästa helg.

Den första Live-TV sändningen för RallycrossRX kunde inte ha fått en bättre början med riktigt bra och händelserika semi-finaler och finaler.
- Jag är imponerad av Timurs och Timmys jobb i finalen, säger teamchef Kenneth Hansen.
- Det var en stenhård final, men de höll huvudena kalla och kom hem med utmärkta resultat och många mästerskapspoäng.

I finalen stod Timerzyanov i pole position med Petter Solberg (NOR) bredvid. Solberg tog starten och ledde in I första sväng och såg ut att gå mot seger när han fick problem med bilen. Timerzyanov låg tvåa när några ödesdigra misstag gjorde det möjligt för Foust att passera. När Solberg bröt övertog Foust ledningen och även segern. Hansen fick ett tufft första varv och var bara femma. Timmy gjorde några blixtrande varv och arbetade sig uppåt steg för steg. När Liam Doran i ett oövervakat ögonblick lämnade lucka på näst sista varvet var Timmy snabb och knep chansen och tog tredje platsen.

Timmy Hansen vann kvalomgångarna och fick med sig 16 mästerskapspoäng samt pole position i första semi-finalen. Timmy hade haft en skumpig resa under första tre kvalomgångarna , men lyckades vända trenden genom att vara snabbast i fjärde heatomgången med sin smidiga och effektiva körstil.

Regn under kvalomgången ställde till oreda i sista heatet där topp-fem från tredje kvalet körde. Timerzyanov drabbades och föll från tredje till sjunde plats till semi-finalen. Timur reparerade skadan bra genom att vinna sin semi-final.

Det var en bra helg för Hansen Motorsport när även den tredje SuperCar föraren Alexander Hvaal (NOR) körde bra och tog sig till semi-final. I semi satte en punktering punkt för helgen för Alexander.

Erik Färén (SWE) gjorde sin vana trogen en riktigt stark insats i Super1600 klassen och packade ner en tredje plats till övriga framgångar i år. Reinis Nitiss (LAT) vann tävlingen och leder även serien där Erik har tredje platsen.

Teamets yngste, JRX-föraren, Kevin Hansen (SWE) blev trea efter vinnaren William Nilsson (SWE) och Magda Andersson (SWE)

Nästa tävling i Norge, Trondheim , June 15-16.

Final, Kouvola, Finland:
1. Tanner Foust (USA) 6
2. Timur Timerzyanov (RUS) 5
3. Timmy Hansen (SWE) 4
4. Liam Doran (GB) 3
5. Petter Solberg (NOR) 2
6. Andreas Bakkerud (NOR) 1

Championship standings:
1. Timur Timerzyanov (RUS) 88
2.Timmy Hansen (SWE) 86
3. Davy Jeanney (FRA) 61
4. Petter Solberg (NOR) 58
5. AntonMarklund (SWE) 53
..
11. Alexander Hvaal (NOR) 32
13-06-09 Patrik Sandell vann uppvisningstävlingen på Solvalla
I samband med lördagens STCC-race på Solvalla fick storpubliken även njuta av en uppvisningstävling i Rallycross. En tävling som vanns av Ford-föraren Patrik Sandell.

Östersundsbon körde samma fabriksbil som han tävlar med i Global Rallycross Championship, och som just nu är på väg till Tyskland för nästa X Games-event sista helgen i juni.
- Det var grymt roligt att visa upp rallycross för Stockholmspubliken. Största skillnaden när vi körde jämfört med de andra var att vi alla medvetet åkte på fullt ställ hela tiden, säger Patrik Sandell.

Sandell vann båda finalheaten före Johan Kristoffersson, VW. Kristoffersson vann dock båda Porsche Carrera Cup-racen senare under dagen.
- Jag tog starten i båda finalerna och därefter sladdade vi oss igenom de tre varven och bjöd alla på en grym show, avslutar Patrik.
13-06-09 Stolpe ut i Finland
- Sten slog av oljepumpsremmen i fjärde kvalheatet för Peter Hedström.

Rallycrossteamet Hedströms Motorsport har nu fått kvitto på att bilen verkligen går fort. Men tyvärr blev det stolpe ut efter remhaveri i fjärde kvalet, då den fjärde deltävlingen i rallycross-EM avgjordes i Finland under helgen.

Peter Hedström känner nu att farten verkligen finns där. De förändringar om teamet gjort på fjädringen, har gjort att Peter nu känner mer förtroende än någonsin för sin Skoda Fabia. När alla kört sin första omgång ”warm up” på morgonen hade Peter tredje bästa varvtid.
- Nu har jag facit, bilen känns riktigt bra nu, minst lika bra som fjolårsbilen, nu är vi på rätt väg. Varvtiderna börjar sitta där och liknar de andras i toppen, säger Peter Hedström.

Tyvärr kunde inte Hedström fullfölja tävlingen i Finland. Med semifinalkörningen inom räckhåll i rygg på tävlingens trea Timmy Hansen, händer det som bara inte får hända. En sten for in i motorrummet och slog av remmen till oljepumpen.
- Jag fick larm på displayen att oljetrycket var borta och slog av motorn direkt, berättar Peter.

EM-tävlingen i Finland vanns av amerikanen Tanner Foust, före ryssen Timur Timerzyanov och svenske Timmy Hansen. Efter det brutna fjärde heatet ramlade Peter Hedström ner på sjuttonde plats i tävlingen, placeringen före en annan otursförföljd Torsbyförare, Stig-Olov Walfridsson.
- Jag var ju i alla fall före ”Stecka”, skrattar Peter med en stor skopa ironi i rösten.

Nu väntar motorgenomgång och mer effekt i Hedströms Skoda. Peter vill också ha lite mer effekt i bilen. Motorn har körts med stor marginal på effektuttaget hittills, efter småbekymmer i början av säsongen.
- Nu känner jag att jag kan lita på bilen och motorn, den känns riktigt bra på banan, så nu skruvar vi upp trycket inför Norge och Höljes, avslutar Peter Hedström.

Rallycross-EM, deltävling 4, Kouvola, Finland.
Resultat
1. Tanner FOUST, USA, Olsbergs MSE AB, Ford Fiesta
2. Timur TIMERZYANOV, RUS, Namus Hansen Motosport, Citroen DS3
3. Timmy HANSEN, SWE, Citroen Hansen Motorsport, Citroen DS3
4. Liam DORAN, GBR, Liam Doran, Citroen DS3
5. Petter SOLBERG, NOR, PS 110% AB, Citroen DS3
6. Andreas BAKKERUD, NOR, Bakkerud Motorsport, Citroen DS3
...
10. Knut Ove BORSETH, NOR, Knut Ove Borseth, Skoda Fabia Mk 2
...
17. Peter HEDSTRÖM, SWE, Peter Hedström, Skoda Fabia Mk 2
18. Stig-Olov WALFRIDSON, SWE, Helmia Motorsport, Renault Clio III

13-06-09 Foust claims RallycrossRX of Finland
Ford Fiesta driver Tanner Foust claimed his second win of 2013 today at the Rallycross of Finland, held at Kouvola (June 9).

Foust had started on the back row of the grid having finished third in semi-final one at round three of the FIA European Rallycross Championship presented by Monster Energy. After a brilliant start Foust was up to third by the first corner, behind semi final winners Petter Solberg and Timur Timerzyanov.

Solberg had also made a good start, claiming the Monster Energy Supercharge Award for being first to the first corner, and sliding sideways around the outside of Timerzyanov to take the lead of the race.

British driver Liam Doran ran fourth, taking the joker lap at the end of lap one, followed by his team mate Andreas Bakkerud, having his best event of the season so far.

Timmy Hansen started on the second row of the grid, and ran fourth when Doran jokered. Hansen took his joker on the second lap, returning to the main circuit ahead of Bakkerud, who passed Doran going into the final corner.

While Solberg pulled ahead at the front of the field, Bakkerud picked up a puncture over the loose section on the third lap, blocking Hansen’s path into the hairpin, allowing Doran to sneak past the pair into fourth place. Hansen was hot on Doran’s tail, and passed the Englishman into the last corner on the fourth lap.

Solberg continued to extend his lead at the head of the field, only for a steering arm to fail on his Citroen DS3 on the loose section of the circuit. Running wide at the hairpin, Foust shot up the inside, followed by the rest of the field. Solberg valiantly tried to continue, but came to a halt in the jokerlap, unable to go any further.

Foust took the lead, and by the end of the sixth and final lap had a reasonable gap ahead of Citroen pair Timerzyanov and Hansen, who finished nose to tail.

Reinis Nitiss took his second RallycrossRX Super1600 victory in a row, starting on the front row and leading the final from lights to flag. Team mate Ildar Rakhmatullin ran second the entire race in his best drive of the year, while hard trying Citroen driver Eric Faren claimed the final podium position. Timur Shigaboutdinov had his best finish of the season in fourth, ahead of Ulrik Linnemann who was in the mix for a podium early in the race before picking up a puncture. Vadim Makarov failed to get off the start grid.

TouringCar was won be Roman Castoral who stayed clear of trouble to take his first win of the year. Pole sitter Derek Tohill took the lead at the first corner, ahead of fellow front row starter Daniel Lundh. Robin Larsson passed Lundh halfway through lap one, before taking the lead from Tohill at the end of the lap. Castoral passed Lundh at the end of the third tour. Larsson slowed on lap five with a mechanical problem, Tohill making contact with the Skoda Fabia as he tried squeeze up the inside of the ailing Skoda, allowing Castoral into the lead. Tohill finished second ahead of Lundh in third. Swedish driver Roger Enlund finished fourth with local man Ville Rautiainen taking fifth. Larsson was classified in sixth position.

Victory in the JRX category was claimed by William Nilsson for the second event in succession, ahead of Magda Andersson. Kevin Hansen retired on the fourth lap.
13-06-09 William Nilsson tog 2:a raka segern i Rallycross EM
Säsongen har börjat på ett minsta sagt strålande sätt för landslagsföraren William Nilsson från Tomelilla. Inledning på den andra deltävlingen började lite trevande under lördagens inledande heat, men när det blev ny dag, slog William till med 2 heatsegrar, pole position i finalen och ytterligare en seger i Rallycross EM´s juniorklass JRX Cup.
2:a deltävlingen i JRX Cup på Kouvola banan i Finland är Veidec Racing by US Capital och William Nilssons blott 2:a Rallycross tävling någonsin. Efter den inledande segern i Ungern för två veckor sedan, kom team till Finland med samma målsättning som i Ungern, vinst är bäst, men att samla nyttig erfarenhet inför kommande säsong, då medaljer är målet.
Lördagens inledande heat gav inte de resultat som William hade väntat sig. 3:a i första heatet, då han tilldömts en tjuvstart, och fick ta jokervarvet(en extra längre sling på banan) 2 gånger istället för 1 gång. Det 2:a heatet på lördagen var ett fall framåt för William med en 2:a plats efter Kevin Hansen.

Söndagen var Williams från första till sista heatet.
- Detta är nästan overkligt. 2:a segern för i år av 2 möjliga. Magda och Kevin var klart snabbare under lördagen, men vi ändrade lite på bilen och jag ändrade min körning lite, och direkt var jag snabbast på banan. Starterna har jag tagit alla, men missade lite i finalen och fick kämpa rejält för att vara först in i första böjen. Resten av finalen flöt bara på och det var underbart att vara först över mållinjen igen berättar en strålande glad William Nilsson.

EM serien rullar nu vidare mor Norge kommande helg och den 3:e deltävlingen av JRX Cup i Rallycross EM. Till tävlingen i Norge utökas JRX Cup med flerdeltagare vilket gör att motståndet blir tuffare och tuffare.
- Det är bara roligt att det blir fler konkurrenter. Min målsättning är oförändrad, jag åker till Norge med inställningen att se och lära. Givetvis kör vi för vinst, men det är inte målsättningen, utan det ser jag mer som en bonus. Klart jag gillar att vinna, helt klart, men jag har mycket mycket kvar att lära också, avslutar en ödmjuk dubbel Rallycross vinnare William Nilsson från Finland.

VEIDEC Racing by US Capital och William Nilsson har kört 2 tävlingar i Rallycross och tagit hem 2 vinster. Säsongen har med andra ord börjat på en nivå långt långt över allas förväntningar vilket också ger eko ute i övriga Rallycross världen. Både Teamet och William Nilsson har satt sig i respekt inför framtiden.

13-06-09 Ny tung helg med ny krasch för Stecka Walfridson i Rallycross-EM i Finland!
Den här säsongen har verkligen börjat på värsta tänkbara sätt för Stig-Olov "Stecka" Walfridsons del. Teamet har jobbat för högtryck för att få bilen i kördugligt skick efter den brutala kraschen i betongmuren i Ungern 25-26 maj.

In i det sista jobbades det och teamet fanns på plats i helgen i Kouvlola för att köra den fjärde deltävlingen i årets rallycross-EM i helgen. Men det kunde onekligen ha börjat bättre och redan i första heatet började problemen:
- "Jag hade bra häng på Bakkerud och Petter, tycker jag" berättar Stecka "Men sen sprack turboslangen så jag tappade både fart och placering".

Stecka fick nöja sig med en nittonde plats, men skam den som ger sig. Han startade i femte startspår, men körde upp sig och låg inför sista varvet på andra plats. Efter hoppet råkade Toni Lukander hamna i bakändan på Steckas bil. Bilarna hakade ihop och Stecka slungades in i räcket och där fick han kasta in handduken:
- "Bilen blev rätt illa tilltygad igen" förklarar Stecka.

Mekanikerna jobbade för fullt och gjorde ett kanonjobb med att lappade ihop styrväxel, styrstag, länkarm m.m. Därmed kunde Stecka starta idag igen, men låg inför dagens två avgörande heat på en tung 25:e plats.
- "Jag får prova att göra vad vi kan. Det ser onekligen lite tufft ut, men jag ska göra vad jag kan" sa Stecka när söndagens race drog igång.

Men regnet i det avgörande racet satte spiken i kistan. När Stecka stod på startplattan började det regna och de två sista racen fick köra i regn. Tiderna blev därefter och därmed var chansen till semifinalkörning borta.
- "Det känns onekligen lite tungt just nu" säger Stig-Olov "Det känns inte alls som om vi har marginalerna på vår sida. Det är stolpe ut hela tiden" säger Stecka "Men förhoppningsvis vänder det, så det är bara att spotta i nävarna och ta nya tag inför EM-deltävlingen i Norge nästa helg".

Stecka slutade på en artondeplats och blev därmed poänglös även den här gången.

Tävlingen pågår ännu. Semifinaler och finaler kommer att visas live på Viasat Motor klockan 13:00.


www.walfridson.com hittar du utförligare info. Där följer vi tävlingen med liverapporteringar efter varje race/heat och laddar upp resultatet efter avslutat tävling.
13-06-07 Inför Rallycross-EM i Höljes
Vi är redan inne i juni månad och om 4 veckor är det dags för årets höjdpunkt - som vi har längtat! Förberedelserna har pågått i snart ett år och vi går nu in i ett intensivt skede.

Nyheter
En stor nyhet för oss som arrangörer är att vi har startat ett samarbete med brittiska IMG, en promotor för hela EM-serien. Om man ser på tävlingens genomförande så är en av skillnaderna att det nu kommer att köras 4 kvalomgångar, semifinal och final. Arrangörsmässigt så är det inte så stora förändringar men man kan se på startfältet att det här kommer att bli något i hästväg. Det nya konceptet har lockat många nya förare till EM-serien. Toppförare inom rally och racing samt ett antal yngre förare är med och kämpar i år, vilket bäddar för en bra framtid för motorsporten. Nykomlingen Timmy Hansen har fått en riktigt bra start och ligger tvåa inför helgens tävling i Finland.
Om nu bara vädergudarna är med oss så kommer vi med all sannolikhet att slå publikrekordet från 2010 som ligger på 26 850 åskådare. I år hoppas vi att 30 000 kommer till oss för att se förare som Timur Timerzyanov (som efter 3 deltävlingar leder tabellen), Petter Solberg, Timmy Hansen, Pontus Tidemand och Johan Kristoffersson. Vi har även en Dark horse som vi väntar med att publicera…

Investeringar
Vi har startat ett samarbete med Volkwagen som är vår huvudsponsor. Tack vare dem och våra övriga sponsorer kommer vi nu att ha ett VIP/sponsor område på västra sidan av banan. Det är härligt att se hur publikområdet växer. Vi kommer också fortsätta med nya publikplatser på östra sidan banan mitt i publikhavet, där vi i år sätter upp en ny läktare. Den kommer att stå på en plats där man kan se så gott som hela banan – bekvämt och bra. Det kommer även att stå en 43” storbildskärm i mitten av banområdet. Det har lagts ner många timmar på att få till det nya publikområdet. Skog har tagits ner och vi har fyllt upp med stora massor. Som kuriosa kan nämnas att det rör om mellan 4 000 och 5 000 m3 jordmassor som flyttats eller transporterats dit.

Öltältet som är en given samlingsplats efter en dag vid banan kommer nu att utökas med fler sittplatser. Nu finns även möjlighet att via en uteplats vid öltältet se showen på torsdag och fredag kväll. Vi har dessutom planer på att visa tävlingen på storbild inne i tältet.
Vidare så har nytt fibernät installerats för att kunna få bra bildöverföring till storbildskärmar mm och för att ge TV bättre och enklare kommunikation.

Vårat samarbete med Branäs Fritidscenter fortsätter. De öppnar tillfälligt upp restaurangen för våra motorintresserade gäster. Gästerna kan nu bo, äta frukost och middag. Den som vill lämna bilen kan ta bussen upp. Den går ToR på lördag för den som vill se tävlingen och sedan på kvällen om man vill upp på dansen.

Framtid
När vi siktar framåt så finns drömmen om att arrangera VM redan nästa år. Vi får se hur det går men planerna finns!

The Magic Weekend
Som tidigare år börjar vi med pressvisning på torsdag kl 13:00. Ni får då ett ypperligt tillfälle att träffa några av de bästa förarna. Passa på att ställa frågor och känn på pulsen – vem är mest laddad? Möjligtvis finns det chans för en åktur också.

För att ge vår publik en Magic Weekend så har vi underhållning torsdag, fredag och lördag kväll. I år har vi till stor del tagit hjälp av våra värmländska talanger. På torsdagkväll bjuds det på riktigt Rock´roll med uppträdande av Torsbybördiga Top Cats. Showen startar vid 22:00 och här lovar jag att det blir drag så ni får svårt att stå still. I vår Race bar (öltältet) underhåller de färgstarka tjejerna i Turbotits.

På fredag blir det landskamp i supportklass, JRX och crosscart. Första omgången startar kl 15:00, sedan körs hela tävlingen och vi avslutar med finaler på kvällen. Vi får väl hoppas att våra landsmän visar var skåpet ska stå. Efter fredagens finaler fortsätter vi rocka med Rydell & Quick. De brukar bjuda på en hejdundrande show när de är på plats, så här kommer nog hela motorstadion att gunga. I vår Race bar underhåller grabbarna i Piston heads.
På lördag kommer vi att köra träning och 2 omgångar för samtliga klasser i EM. Vi kommer också att ha en tävling för Support klass. På kvällskvisten grillar vi och avslutar dagen med dans på startplattan till dansbandet Fernandoz.

Vår härliga weekend avslutas på söndag med ytterligare 2 omgångar och finaler. Delar av tävlingen och finalerna kommer dessutom att direktsändas, det gäller att dagen flyter på enligt planerna.

Startlistan kommer att läggas ut på vår hemsida www.finnskogamk.se någon vecka före tävlingen, så du har möjlighet att gå in och hämta den. Där finns även mycket annan bra information om tävlingen som tidsplan, tilläggsregler och tips på boende . Boka gärna boende redan nu för att försäkra dig om att ha tak över huvudet. Vill du känna av stämningen och vara säker på att inte missa något så kan du ta med husvagn eller kanske tält och övernatta på anläggningen. Övriga tider och aktiviteter återkommer jag med närmare tävlingen.
ww.finnskogamk.se
13-06-07 Från filminspelning till Finland
- Peter Hedström gillar EM-banan skarpt i Kouvola
Rallycrossteamet Hedströms Motorsport banar nu väg mot säsongens fjärde deltävling i rallycross-EM. Peter Hedström har efter den tredje deltävlingen i Ungern haft minst sagt fullt upp. Nu kan han äntligen andas ut inför den finska EM-deltävlingen.

Tykkimäen Moottorirata i finska Kouvola står som värd för årets fjärde EM-deltävling i Rallycross. Banan är belägen runt tolv mil nordöst om Helsingfors och mäter längden 1060 meter. Den finska EM-banan gillar Peter Hedström skarpt. Detta märktes inte minst förra året, då han tog tredjeplatsen i A-finalen med sin Skoda Fabia, trots kupén fylld av läckande avgaser.
- Jag trivs riktigt fint på Kouvolabanan, det är en av mina favoriter, säger Peter Hedström.

Efter den Ungerska EM-deltävlingen hade teamet ett tufft jobb framför sig. På några få dagar skulle bilarna få en rejäl genomgång. Peters bil skulle sedan få sig en extra rejäl make up, som avslutning inför filminspelningen.
- Grabbarna har gjort ett grymt jobb, berömmer Peter Hedström hela teamet.

Lön för mödan fick sedan grabbarna under helgen, då både Peter och rallycrossbilen var filmstjärnor vid inspelningen av en reklamfilm, som släpps senare i höst. Det är huvudsponsorn Autoexperten som engagerat ett proffsigt filmteam för inspelningen.
- Jag kände mig som en filmstjärna, hade egen stylist, doktor och fullt i filmfolk omkring mig, säger Peter.

Detta hindrade dock inte teamet från att finjustera bilen ytterligare inför Finland, där det bjuds på ännu större motstånd än tidigare i EM. Hela trettio bilar är anmälda i Supercar, med bland annat de amerikanska superstjärnorna Tanner Foust och Brian Deegan, samt finske tvåan från Global Rallycross, Toomas Heikkinen.
- Bilen kändes ännu bättre nu när jag fick testa på filminspelningen, framförallt sätter den sig ännu bättre i starterna. Jag ser verkligen fram mot Finland och det tuffare motståndet, avslutar Peter.

Rallycross-EM, deltävling 4, Kouvola, Finland.
Anmälningslista
1 Timur TIMERZYANOV, RUS, Namus Hansen Motosport, Citroen DS3
4 Ronny SCHEVENEELS, BEL, Oud-Turnhout Rally Team, Peugeot 207 WRC
5 Stig-Olov WALFRIDSON, SWE, Helmia Motorsport, Renault Clio III
6 Davy JEANNEY, FRA, Davy Jeanney, Citroen C4
7 Knut Ove BORSETH, NOR, Knut Ove Borseth, Skoda Fabia Mk
28 Peter HEDSTRÖM, SWE, Peter Hedström, Skoda Fabia Mk
29 Michael DE KEERSMAECKER, BEL, De Bokkenrijders, Peugeot 208
10 Jussi-Petteri LEPPIHALME, FIN, Pekka Leppihalme, Ford Focus Mk2
11 Petter SOLBERG, NOR, PS 110% AB, Citroen DS3
21 Timmy HANSEN, SWE, Citroen Hansen Motorsport, Citroen DS3
22 Mats LYSEN, NOR, Mats Lysen, Renault Clio
25 Alexander HVAAL, NOR, Citroen Hansen Motorsport, Citroen DS3
26 Andy SCOTT, GBR, Albatec Racing Ltd, Peugeot 208
33 Liam DORAN, GBR, Liam Doran, Citroen DS3
34 Tanner FOUST, USA, Olsbergs MSE AB, Ford Fiesta
38 Brian DEEGAN, USA, Olsbergs MSE AB, Ford Fiesta
44 Valdur REINSALU, EST, Reinsalu Sport, Ford Fiesta
45 Andri ÕUN, EST, Reinsalu Sport, Ford Fiesta
47 Silvo VIITANEN, FIN, Silvo Viitanen, Ford Fiesta
48 Janne KANERVA, FIN, Janne Kanerva, Citroen C4
49 Mats ÖHMAN, SWE, Mats Öhman, Volvo S40
50 Atro MÄÄTTÄ, FIN, Atro Määttä, Ford Focus
51 Ari PERKIÖMÄKA, FIN, Ari Perkiömäki, Ford Fiesta
52 Aki KARTTUNEN, FIN, Aki Karttunen, Skoda Fabia
53 Toni LUKANDER, FIN, Eklund Motorsport*, Saab 93
54 Jos JANSEN, BEL, Jos Jansen, Ford Focus Mk3
57 Toomas HEIKKINEN, FIN, Olsbergs MSE AB, Ford Fiesta
58 Pekka MUSTAKALLIO, FIN, Pekka Mustakallio, Mitsubishi Lancer
66 Andreas BAKKERUD, NOR, Bakkerud Motorsport, Citroen DS3
92 Anton MARKLUND, SWE, Anton Marklund, Vw Polo T16 TouringCarar
13-06-07 Mikael Thiman satsar på Supercar i rallycross EM i Höljes
Supernationella rallycrossföraren Mikael Thiman kommer till start i värmländska Höljes EM-deltävling i rallycross. Tillsammans med Olsbergs MSE tar nu Mikael klivit in i Supercar med en Ford Fiesta ST. Mikael som körde sin senaste hela SM säsong 2010, ser tävlingen som en bra start inför framtiden. Tanken är att under 2014 satsa på SM i Supercar, som får en nystart och som bland annat kommer gå ihop med STCC.
Under tisdagen genomförde teamet ett lyckat test i Strängnäs inför Höljes, där Mikael fick köra in sig i den Olsbergs MSE byggda Ford Fiesta som Andreas Eriksson gett Mikael chansen i.
-Under de första varven på banan hade jag problem att hitta rätt med bilen, men efter en liten genomgång med Andreas kom jag snart in i det och till slut blev vi nöjda med testdagen, säger Mikael, som även tyckte teamet gjort stora framsteg med bilarna sedan 2008 då han testade den äldre modellen Fiesta i Strängnäs.

Förberedandet inför denna tävling började redan under 2012, där Mikael följde med teamet Olsbergs MSE på en del tävlingar i både Europa och USA, för att skaffa sig erfarenhet av större internationella tävlingar samt lära sig hur bilen fungerar i olika sammanhang.
-Målsättningen i Höljes är naturligtvis att prestera så bra som möjligt, men samtidigt har jag respekt för det erfarna startfältet. Jag ska göra mitt allra bästa för att inte göra någon besviken och förhoppningsvis kan vi lyckas med att stå på startplattan även lite senare under söndagseftermiddagen, säger Mikael med ett leende.

Inför EM-tävlingen i Höljes kommer Mikael, tack vare Olsbergs MSE, även till start i en uppvisningstävling i samband med STCC på Solvalla på lördag den 8/6.
13-06-06 RallycrossRX goes live from Finland
The 2013 FIA European Rallycross Championship presented by Monster Energy goes LIVE as an international broadcast for the first time this weekend.
Round 4 of the FIA European Rallycross Championship takes place in Kouvola, Finland from Saturday 08 to Sunday 09 June with a two hour LIVE broadcast from Sunday 1pm to 3pm CET.

The two hour show will include highlights of the weekend's qualifying heats before going LIVE for the Supercar semi-finals and the finals for the TouringCar, Super1600 and Supercar categories.

The event will be broadcast LIVE in more than 20 territories around the world and will be made available over the internet as a LIVE stream in countries where there is not currently a live TV broadcast agreement in place*. The LIVE stream can be accessed from www.rallycrossrx.com/livestream.

For further details on where to watch extended highlights of RallycrossRX please consult your local TV schedule. Remember you can up with the digital highlights clip on Saturday and Sunday evening of each event at www.rallycrossrx.com.

* The livestreaming service is restricted in the following territories countries because of broadcast agreements:
Albania & Kosovo Supersport, Bosnia Hertzogovina Sport Klub, Croatia Sport Klub, Cyprus TV Sports Channel, Czech Rep Sport 5, Denmark Viasat, Finland Viasat, Germany Sport 1+, Georgia GMG Sport, Italy Sport Italia, Macedonia Sport Klub, Montenegro Sport Klub, Norway Viasat, Portugal SportTV, Romania GSPTV, Russia NTV+, Serbia Sport Klub, Slovakia Sport 5, Slovenia Sport Klub, Sweden Viasat, Turkey NTV Spor, Thailand, Ukraine First Automotive Channel
13-06-05 William Nilsson till Finland och nya framgångar i Rallycross EM
Säsongens andra deltävling av JRX Cup i Rallycross EM, avgörs på Kouvola banan i Finland. William fick en fantastisk start på säsongen i sitt första framträdande, i en Rallycross bil, i Ungern för 2 veckor sedan. Han vann premiären i stor stil före sina mer erfarna konkurrenter. Nu väntar återigen ett nytt äventyr med nya förutsättningar och nya mål för den 13 åriga Landslagsföraren William Nilsson från Tomelilla.
- Det känns skitbra att vi är på väg igen. Det har varit mycket uppmärksamhet och många som velat prata och gratulera dessa 2 veckor sen vinsten i Ungern. Så det har varit skönt med lite uppehåll så man fått smälta allt. Målsättningen inför Finland, är samma som till Ungern, jag vill ju klart vinna, men jag är där först o främst för att lära mig banan och få mer körning i kroppen, berättar en uppslupen William Nilsson, på väg mot Finland.
En av Williams styrkor, som han visade i samtliga heat i Ungern, är hans snabbhet i starterna. William tog samtliga heat starter och även starten i finalen i Ungern. En del kan säkert tillskrivas setupen på bilen, och att teamet kör med en delvis annorlunda motor än de andra förarna. Men en stor del är helt klart Williams reaktionssnabbhet när lamporna släcks, som gör att han var flertalet billängder in i första sväng i varje heat.

Till tävlingen i Finland har VEIDEC Racing by US Capital sett över bilen, och bytt ut en del slit detaljer för att vara 100 % redo för tävlingen när man väl är på plats. Man har också uppdaterat karossen med lite lättare plastdetaljer, allt för att komma närmare konkurrenterna som har mer toppeffekt i sina bilar, men de är också ca 50 kg lättare än Williams bil.
- Banan i Finland kommer nog att passa min bil bättre än i Ungern. Banan i Ungern var mycket snabbare än vad banan kommer att vara i Finland, som är mycket knixigare vad vi fått information om. Så, förhoppningsvis skall jag ej tappa så mycket på de snabbare partierna som jag gjorde i Ungern, speciellet då vi också fått bilen lite bättre i väghållningen samt fått ner lite av vikten närmare mina konkurrenter. Jag skall göra allt jag kan för att hamn överst på pallen igen avslutar William.

Kan William behålla det lugn han visade upp i Ungern, kommer det att komma nya framgångar direkt också i Finland. Även teamet VEIDEC Racing by US Capital, behöver samla på sig så mycket erfarenhet och data från olika tävlingar och inställningar för att vara rustade inför kommande år samt en utökning av teamet

13-06-04 Högtryck i verkstan inför Rallycross-EM i Finland efter "Stecka" Walfridsons murkraschen i Ungern!
Stig-Olov "Stecka" Walfridsons mekaniker har bråda dagar. Förra helgen (25-26 maj) kraschade han ganska brutalt in i en betongmur under EM-deltävlingen i Ungern. Kraschen skadade bilen så pass illa att man fick avbryta tävlandet. Bland annat skadades säkerhetsburen.

I helgen körs den fjärde av deltävlingen av årets nio och det är Finland som står som värd:
- "Vi kommer att köra i Finland" säger Stecka "Även om det kommer att bli lite tajt, så ska vi dit!".

Det har varit en tuff inledning för Steckas del. I premiären i England hade Stecka lite problem med att bilen tjuvstannade i starten och hänger man inte med i starterna i den här hårda konkurrensen är man snabbt borta. Han var en placering från finalen.

Nästa deltäving kördes i Portugal och där hade man fått bukt med startproblemet och Stecka fick ett kvitto på att utvecklingen av den nybyggda bilen går åt helt rätt haåll. Han kvalade in i A-final där han fick helgen sämsta placering, en åttonde plats:
- "Lite stolpe ut kanske" säger Stecka "Men vi lärde oss en hel del om helgen och när bilen fungerar som den ska går den riktigt, riktigt bra".

Tredje deltävlingen var i Ungern, då det hela dessvärre tog ett abrupt slut i en betongmur i andra racet och det var bara för Stecka och Helmia Motorsport att packa ihop.

Men i helgen är det dags igen. Då körs den fjärde EM-deltävlingen i Kouvola som ligger 14 mil norr om Helsingfors.
- "Banan är ganska krokig och kuperad och inte alls så snabb. Den är från början byggd för motorcross" berättar Stecka "Den är helt okej, så det ska bli kul att komma tillbaka hit".

2010 var det premiär för den här banan i EM-sammanhang och då slutade Stig-Olov på en tredje plats:
- "Självklart är målet alltid A-final och helst en pallplats. Det vore på sin tid, tycker jag" avslutar Stecka.

Det är rekordmånga startande i Supercarklassen, inte mindre än 30 förare är anmälda. Bland dem hittar vi bland annat stuntmannen och TV-värden Tanner Foust och Brian Deegan, båda från USA. Brian är en motorcrossförare som debuterar i rallycross. En ytterligare svensk har även anslutit sig till startfältet, nämligen Mats Öhman.

www.walfridson.com hittar du utförligare info. Där följer vi tävlingen med liverapporteringar efter varje race/heat.

Tidsshema EM Finland
(Svensk Tid)
Lördag 8 juni
12:30 Lottning heat 1
11:00-14:00 Träning
14:30- Heat 1
Heat 2

Söndag 9 juni
07:45-08:30 Warm-up
08:30- Heat 3
Heat 4
16:00- Semifinal Supercar
16:40- Final

Startlista EM England

1. Timur timerzyanov Ryssland
4. Ronny Scheveneels Belgien
5. Stig-Olov Walfridson Sverige
6. Davy Jeanney Frankrike
7. Knut Børseth Norge
8. Peter Hedström Sverige
9. Michael De Keersmaecker Belgien
10. Jussi-Petteri Leppihelme Finland
11. Petter Solberg Norge
21. Timmy Hansen Sverige
22. Mats Lysen Norge
25. Alexander Hvaal Norge
26. Andy Scott England
33. Liam Doran England
34. Tanner Foust USA
38. Brian Deegan USA
44. Valdur Renslau Estland
45. Andri Õun Estland
47. Silvo Viitanen Finland
48. Janne Kanerva Finland
49. Mats Öhman Sverige
50. Arto Määtä Finland
51. Ari Perkiömäki Finland
52. Aki Karttunen Finland
53. Toni Lukander Finland
54. Jos Jansen Belgien
57. Toomas Heikkinen Finland
58. Pekka Mustakallio Finland
66. Andreas Bakkerud Norge
92. Anton Marklund Sverige
13-06-03 Brian Deegan to make RallycrossRX debut i Finland
Action sports superstar Brian Deegan will take part in the FIA European Rallycross Championship for the first time in Finland this weekend. California-based Deegan will race a Ford Fiesta Supercar in the fourth round of the nine-event championship, the Rallycross of Finland which takes place at Kouvola, 140 km east of Helsinki.

The 38-year-old FMX pioneer has made a successful transition to rallycross in the last few years, winning an X Games gold medal in 2011. A founding member of the Metal Mulisha, Deegan has a huge army of fans across the world.

Deegan has spoken openly about his desire to compete in European events and may add further outings to his 2013 schedule if this weekend's Finnish run is judged successful.

Deegan will be run in Finland by the official Ford team, OMSE which will also field Tanner Foust in the event.

"I'm looking forward to going to battle in a different country and continuing to gain experience as a rallycross driver. Rallycross has become the next form of motor sport for me to take on," said Deegan.

"It's great to see top line American superstars choosing to enter the FIA Rallycross championship, it's an endorsement that we have real RX racing at the heart of what we are doing and a clear indication that our FIA sanctioned RallycrossRX is attractive on a worldwide basis and not just to European drivers spectators," said Martin Anayi, MD of RallycrossRX

The first three rounds of the championship have each produced a different winner, Foust taking round one in Great Britain before Englishman Liam Doran won in Portugal and Swede Timmy Hansen claimed his first rallycross victory in Hungary.

Three top six results and consistent points scoring have carried Russian racer Timur Timerzyanov into the lead of the championship, the defending title holder six points ahead of Hansen with Frenchman Davy Jeanney third.

RallycrossRX, is part of IMG Motorsport, a division of IMG Worldwide, the global sports, fashion and media company.

About Brian Deegan
Motocross legend, off-road racer, team owner, and businessman “The General” Brian Deegan is a pioneer in action sports.At age 17, outfitted with only a credit card, a dirt bike, and an old truck, Brian left his hometown of Omaha, Nebraska for Southern California with dreams of becoming the next big name in motocross. Brian’s skills quickly impressed everyone he encountered, and he soon rode his way onto a Supercross Team.

In a pivotal moment in 1997 at the Coliseum in LA, Brian made history and pioneered what is known today as Freestyle Motocross by “ghost riding” his bike across the finish line – astonishing the crowd, stunning the AMA officials, and setting into motion a new breed of competition.

Today, Brian is the most decorated Freestyle Motocross rider in the competition’s history with 13 X-Games medals to his name, including X Games 17 Gold medal in Rallycross. He also holds the elite distinction of being the only rider to compete in every X Games competition since the games’ inception. In the last year, Brian has dominated the off-road trucking world, taking both Lucas Oil Pro 2 Unlimited and Pro Lite Unlimited Championships, being named Lucas Oil Rookie of the Year in Pro 2 Unlimited, and taking home the 2011 Lucas Oil Driver of the Year (which he also won in 2010).

Brian currently competes in Motocross, Freestyle Motocross, Rally Car, and Short Course Trucks as founder and owner of the Metal Mulisha.
Brian’s road to the top has not been without challenge. His career is marked by multiple near-death experiences, several broken bones, a lost kidney, and a severe spleen injury. In the end, it has been Brian’s fearlessness and rebel attitude that has established him as one of the top talents and competitors in the sport.

Whether spending time with his wife Marissa and three young children, Hailie, Haiden, and Hudson, overseeing his team and Metal Mulisha business, or performing stunts for major motion pictures, Brian is not slowing down anytime soon. Expanding on his clothing apparel and product line, in 2011 Brian collaborated with Feld Motor Sports to release the first ever line of Hot Wheels Monster Jam Metal Mulisha die-cast monster truck toys.

While Brian continues his domination of the Motocross arena, his partnership with Ford Racing has allowed him to translate his success in Motocross to four-wheel racing while bringing a new sense of energy, talent and excitement to the world of action sports.
13-06-02 Tiger segrade i Arvika
Summering av helgen!
Tidsträningen började bra och vi var snabbast av alla i båda och det kändes kanonbra. Heat 1 fick på en hyfsad start men Daniel Wall var vassare och när han bröt in hann jag inte få stopp och träffade baken på hans bil, de slet loss hela fronten och skenan hamnade under bilen. Det gjorde att den styrde väldigt dåligt. Vi kämpade oss till en 8e tid i omgången.

Heat 2 fick jag på en bra start och tog ledningen direkt, ökade avståndet till bakomvarande och kunde vinna heatet. Jag körde för mycket på säkerhet och de gjorde att vi "bara" hade en 3e tid i omgången efter omutlige Daniel Wall och Linus Westman som gjorde en kanontid.

Heat 3 tänkte jag nu j...la ska de bli åka av, Linus Westman gör en bra start och jag tar rygg på honom, tar alternativet direkt och börjar jakten. Jag ser att jag plockar meter för meter och när Linus och Holmqvist går in på alternativet så kan jag passera och vinna heatet. En 2a tid i omgången efter omutlige Wall igen.

A-final i första led med Wall.
Wall gör en kanon start som vanligt och vi lägger oss på 2a plats, känner att det smäller på som tusan bakom. Wall satte upp ett högt tempo och jag jagade bakom, kännde att jag hade bra häng och jag hade tempot att stressa Wall. På 3e varvet tar jag alternativ och fick ett perfekt alternativ, likaså första böj, andra böj, kort o gott ett perfekt varv och såg att jag plockat in massor i av metrar. På 4e varvet tar Wall alternativet och vi passerar!!!! Vilken känsla efter allt slit, ökar tempot ett snäpp och drar ifrån till seger. Yeeeeees så härligt!

Tack alla som gjort det möjligt ingen nämnd ingen glömd.
http://www.teamtiger.se/
13-06-02 Linus Westman fyra i andra SM-deltävlingen i Arvika
Deltävling två i Rallycross-SM slutade med en fjärde plats för Linus Westman efter en strulig final.
- "Det började trögt med elfte tid på tidsträningen" säger Linus. "Så jag hade bara femte startspår i första omgången. Men efter katalysator bytet efter Strängnäs deltävling så går motorn grymt bra".

Linus tog starten och vann heatet med lite små missar och det gav en femte tid i omgången. Omgång två hade ett kanonheat med Wall och Haug.
- "Jag korsade mållinjen samtidigt som Wall" berättar Linus.

Wall dömdes som etta och Linus fick andra tid.
- "Tredje omgången blev ett riktigt rövarheat där jag Tiger, Holmkvist, Bergström, Welander Och Berglund körde. Linus fick en kanonstart igen:
- "Jag var nog på väg emot mitt livs heat och förmodligen första tid och tre bonuspoäng" säger Linus

Men heatet rödflaggades, eftersom Berglund voltade hårt.

I omstarten tog Linus åter starten, men efter att ha fått sig nån knuff, tappade han flytet i körningen.
- "Jag siktade på heatsegern och tog alternativet på sista varvet, men blev rejält påkörd bakifrån så jag tappade allt till en tionde tid" säger Linus.

Därmed gickh han in som fjärde bil i A-finalen.
- "Jag fick en bra start och tog mig förbi trean, men han ville inte bakom i första kurvan, så han körde verkligen över mig. Däckspåren på min bil är på sidoruta och han landade efter att ha bucklat A-stolpen på huven".

Linus slutade med krokigt ramben och allmänt slut bil ändå på en fjärdeplats i finalen:
- "Det är trots allt ett godkänt resulta. Bilen går mycket bra nu och föraren är på G, så i Älvsbyn ska vi nog kunna ta en seger" hoppas Linus.

Nu ska han hem och fixa bilen och gå igenom motorn så de är fullt beredde inför deltälvling 3-4 i Älvsbyn:
- "Det får vi räkna lite som hemmabana. Stort tack till hela teamet som har gjort det till en kanonhelg i Arvika" avslutar Linus.
www.westmans-motorsport.se/
13-06-01 Andra raka rallycrossegern för Johan Kristoffersson och Volkswagen Dealer Team KMS
Johan Kristoffersson fortsätter att övertyga i sin inskolning i rallycrossporten. När SM gästade Arvika tog Johan, som tävlar för Volkswagen Dealer Team KMS, andra raka segern i mästerskapets ”värstingklass” Supercar

Två tävlingar, två segrar. Johan Kristoffersson har inlett rallycrosskarriären på bästa tänkbara sätt. Motståndet har visserligen inte varit lika omfattande som förväntat i SM-upptakten, men Johan har levererat och utvecklats – ­ precis som det var tänkt.
– Jag lärde mig mycket i premiären i Strängnäs och jag lärde mig små saker hela tiden även i dag, förklarade Johan sedan han flaggats av som finalsegrare före norrmannen Stein Egel Jenssen.

Kristoffersson, som bor i Arvika, var givetvis nöjd över att få ta sin svarta Volkswagen Scirocco till seger inför hemmapubliken.
– Vi har jobbat mycket med bilen och tagit ett kliv framåt. Vi har åkt fortare och känslan är bättre nu än i Strängnäs.

Kristoffersson körde snabbare och snabbare i varje kvalomgång och i finalen slog han till med dagens bästa varvtid.

Ändå var han inte helt nöjd efteråt.
– Det finns fortfarande saker att utveckla. Bland annat måste jag få till starterna bättre, säger Johan, som förlorade två av fyra starter till Jenssen.

Den sista – i finalen – var riktigt tuff. I den blev Kristoffersson till och med upptryckt i räcket av norrmannen. En nyttig erfarenhet inför de mösten som väntar senare under säsongen.
– Det är många, för många, moment man som förare ska igenom för att få till en perfekt start med den här typen av bil. Vi måste förenkla och förbättra startproceduren, säger teamchefen Tommy Kristoffersson.

Kanske hinner Volkswagen Dealer Team KMS slipa på den detaljen redan till kommande helg. 7-8 juni ska nämligen Johan, som en av flera förare, köra en uppvisningstävling i samband med STCC på Solvalla.

Efter det inleds testarbetet för säsongens stora höjdpunkt, rallycross-EM i nordvärmländska Höljes 6-7 juli. Där kommer Volkswagen Dealer Team KMS att ställa upp med två VW Scirocco. En för Johan Kristoffersson och en för JVM-stjärnan i rally, Pontus Tidemand från Charlottenberg.
13-05-29 Hemmaplan för Kristoffersson och Volkswagen Dealer Team KMS
Tre veckor efter den lyckade premiären i Strängnäs väntar årets andra SM-deltävling i rallycross för Volkswagen Dealer Team KMS. På lördag rullar Johan Kristoffersson ut sin Volkswagen Scirocco på hemmaplan – Westombanan i Arvika. Johan Kristoffersson var snabbast i samtliga heat på Strängnäs Motorstadion. Han hoppas givetvis på en önskerepris i Arvika på lördag.

Förutsättningarna för att han ska lyckas är goda.
– Sedan premiären har vi testat en hel del och gjort en lång rad justeringar på bilen. Vi är på rätt väg, men inser också att det finns utrymme för förbättringar, säger teamchefen Tommy Kristoffersson och tillägger:
– Vi är bara i början på vår resa.

SM-premiären i Strängnäs var Johan Kristofferssons första tävling någonsin i rallycross. Han lärde sig mycket av den och ska skaffa sig ännu mer erfarenhet inför hemmapubliken på lördag.

Johan har ännu så länge bara kört några testvarv på Westom. Tommy har betydligt mer erfarenhet av banan strax utanför Arvika. Bland annat vann han en deltävling i EM-seriens huvudklass där 1998.
– Jag kan banan och försöker förmedla så mycket som möjligt av mina intryck till Johan, som lyssnar och tar lärdom.

Kommunikationen mellan far och son påskyndar givetvis Johans utveckling. Övergången från racing till rallycross är inte enkel.
– Det finns mycket som Johann ännu inte är van vid. I rallycrossen händer allt otroligt snabbt och trafiken är betydligt tätare och tuffare än i racing. Starten och inbromsningar i övergångar från grus till asfalt är andra moment som måste hanteras många gånger innan de sitter i ryggmärgen, säger Tommy.

Johan imponerade i Strängnäs och konstaterade efteråt:
– Jag känner att jag kommer in i det mer och mer rent körmässigt. Jag kände mig bekväm snabbare än jag hade trott.

Bekväm kommer Johan Kristoffersson förhoppningsvis att känna sig även på lördag. Att få köra det Arvikabaserade teamets fyrhjulsdrivna och 550 hästkrafters starka Volkswagen Scirocco på Westombanan blir givetvis inspirerande.
– Det ska bli roligt att få visa upp vår satsning på hemmaplan. Rallycrossporten är på frammarsch och jag hoppas att många kommer och tittar, säger Johan.

I Strängnäs utmanades Kristoffersson i första hand av Mats Öhman. Han kommer till Arvika, liksom Tomas Andersson. Till årets andra deltävling i SM har dessutom Helmia Motorsport anmält en Renault Clio. Bilen kommer att köras av regerande svenske mästaren i crosskart, Lukas Walfridson, brorson till EM-föraren Stig-Olov Walfridson.

Eventuellt dyker det upp ytterligare någon bil i klassen.
13-05-28 Fösta EM-segern för Timmy Hansen
Generationsskiftet i familjen Hansen är fullbordat. Helgen som gick erövrade Timmy Hansen, son till flerfaldige europamästaren Kenneth, sin första EM-delseger i karriären.

Triumfen kom i Ungern, en tävling som dominerades av förare i nära samarbete med Öhlins Auto Norden.

Säsongens tredje deltävling i EM i rallycross blev en stor framgång för Öhlins Auto Norden. Hälften av finalisterna tävlade nämligen med Öhlinsdämpare på sina bilar. Allra bäst av dessa lyckades Timmy Hansen, 21 år.
– Det känns fantastiskt, jublade Timmy, som kunde smita förbi till seger när hans teamkopmpis i Hansen Motorsport, regerande europamästaren Timur Timerzyanov, gjorde ett litet misstag i alternativspåret på det sista varvet.
– Att få se Timmy kliva högst upp på prispallen var nästan overkligt, medgav Kenneth Hansen, som i egenskap av teamchef var nära att få upp samtliga tre förare på prispallen i huvudklassen SuperCar.

Norrmannen Alexander Hvaal låg nämligen på tredje plats när han körde punktering och därmed fick nöja sig med sjätte och sista plats i finalen.

Trea bakom Timmy Hansen och Timur Timerzyanov blev nu i stället fransmannen Davy Jeanney. Fyra slutade Knut Ove Börseth och femma Peter Hedström, båda i var sin Skoda Fabia för Hedström Motorsport. För Peter, som haft mycket bekymmer i säsongsupptakten och som genomförde ett maratontest med Öhlins Auto Norden inför deltävlingen i Ungern, var det den bästa EM-placeringen i år.

För andra Öhlins-förare, såsom bland annat Stig-Olov Walfridson, Petter Solberg och Anton Markkund, gick det inte lika bra i Nyirad. Walfridson kraschade mot en betongmur under kvalet och en spricka i buren gjorde att han inte fick tävla vidare. Solberg och Marklund avancerade båda till semifial, men lyckades inte bli bland de tre främsta. Solbergs chanser till avancemang förstördes av en punktering.

ohlinsauto.se/2013/05/27/forsta-em-delsegern-for-timmy-hansen/
13-05-27 Timmy Hansens skräll-seger i Ungern
Timmy Hansen tog sin första rallycross seger i Nyirad i Ungern (Maj 25-26) efter en strålande körning i Finalen. Den Cooper Tires stöttade föraren gjorde en nästan prickfri körning när han vann i sin tredje EM-tävling som rallycrossförare på heltid.
- Det är helt otroligt, säger Hansen. Jag kan knappt ta in vad som hänt. Bilen var perfekt idag och passade mig som handsken. Jag försökte balansera attack med säker körning och det var det som gav belöningen.

Timmy stod i första startledet i Finalen efter att ha vunnit sin semi-final. Bredvid sig på pole position stod Hansens teamkollega Timur Timerzyanov (RUS). Hansen gjorde en bra start med fick backa av genom första sväng när Timerzyanov och Davy Jeanney (FRA) tryckte på. Timmy gjorde en vinnande manöver genom att ta jokerspåret på fjärde varvet och därmed få fritt spår innan Timerzyanov också var tvungen att passera det obligatoriska spåret. Med en billängd tillgodo lyckades Hansen vara före Timerzyanov och det skiljde bara 0,6 sekunder mellan dem över mållinjen.
- Timur har varit jättesnabb hela helgen, men i finalen fick jag ett litet övertag som räckte till seger, berättar Hansen som också passade på att putsa till Michael Jernbergs gamla banrekord med en tiondel.
- Jag hade aldrig kört här i Ungern tidigare, men banan var rolig eftersom den krävde en stor precision i körningen. Avåkningsräckena sitter precis utanför racing spåret och gör att banan får den där extra touchen som jag älskar. Att teamet sedan hade fått till bilen så bra gjorde mitt jobb på banan desto enklare.

Seger gör att Timmy avancerar till andra plats i mästerskapet, bara sex poäng efter ledande Timerzyanov. Under tävlingshelgen i Ungern var SVT Sporten på plats för att följa tävlingen. En fyra minuters profilprogram på Timmy sändes under gårdagen men finns även att se här: http://www.svt.se/sport/timmy-hansen-sveriges-nya-stjarnskott

På SVT:s MotorMåndag i kväll kommer ytterligare ett inslag om tävlingen.

Nästa tävling av FIA European Rallycross Championship går i Finland den 8-9 juni. Och då blir det live sändningar på ViaSat Sport.

Final, Nyirad, Ungern:
1. Timmy Hansen (SWE) 6
2. Timur Timerzyanov (RUS) 5
3. Davy Jeanney (FRA) 4
4. Knut Ove Björseth (NOR) 3
5. Peter Hedström(SWE) 2
6. Alexander Hvaal (NOR) 1

Championship Standings after Round Three;
1: Timur Timerzyanov 67
2: Timmy Hansen 61
3: Davy Jeanney 49
4: Anton Marklund 42
5: Petter Solberg 41
6: Mats Lysen 39

http://timmyhansen.se
13-05-26 Timmy Hansen tog sin första EM-seger i RallycrossRX
Timmy Hansen, 21, var överlycklig när han tog sin första EM-seger i RallycrossRX i Ungern. Efter att i kvalheaten ha visat sin snabbhet, knöt han ihop säcken genom att först vinna semi-finalen och sedan finalen.
- Det känns fantastiskt, jublar Timmy och kramar om teamet.
- Finalen var helt otrolig, berättar Hansen. På första varvet var det galet. Jag gjorde en bra start och utmanande min teamkollega och regerande Europamästaren Timur Timerzyanov (RUS) om ledningen in i första sväng. Men jag hamnade på yttern och gled ner till tredje då Davy Jeanney (FRA) smet förbi. Timur fightades tillbaka och tyckte sig förbi fransmannen. Jag hängde på Timur förbi Davy och sedan handlade finalen bara om Timur och mig.

Timur var ultrasnabb, men ett litet misstag på sista varvet i jokern sinkade honom någon halvsekund. Precis vad Timmy behövde för att in mot sista sväng ta ledningen och därmed sin första seger. Davy Jeanney blev trea, Knut Ove Björseth fyra, Peter Hedström femma. Timmy och Timurs teamkompis Alexander Hvaal slutade sexa sedan han fått punktering när han låg trea.
- Det hade varit en dröm att få alla tre förarna i teamet på pallen, säger en ändå nöjd och glad teamchef, Kenneth Hansen. Det var sannerligen nära idag. Att ha alla tre i final, med två segrar och en andra plats i semi-finalerna är riktigt bra. Jag är så stolt över vad de har presterat idag. Och att få se Timmy kliva högst upp på prispallen var nästan overkligt.

I EM-tabellen leder fortfarande Timur Timerzyanov med 67 poäng före Timmy Hansen 61. Eric Färén i Super1600 var trea totalt efter kvalheaten, men en krasch i semi-finalen satte punkt för helgen.

Junior RallycrossRX, JRX, hade premiär i Ungern och Kevin Hansen blev trea efter segrande landsmannen William Nilsson och Pasi Pukema (FIN).

Nästa deltävling går i Finland den 8-9 juni. En speciell tävling eftersom RallycrossRX kommer TV sändas live då för första gången.

Final, Nyirad, Ungern:
1. Timmy Hansen (SWE) 6
2. Timur Timerzyanov (RUS) 5
3. Davy Jeanney (FRA) 4
4. Knut Ove Björseth (NOR) 3
5. Peter Hedström(SWE) 2
6. Alexander Hvaal (RUS) 1

Championship standings:
1. Timur Timerzyanov (RUS) 67
2.Timmy Hansen (SWE) 61
3. Davy Jeanney (FRA) 49
4. AntonMarklund (SWE) 42
5.Petter Solberg (NOR) 41
..
9. Alexander Hvaal (NOR) 27
13-05-26 Vändningen är här för Peter - Hedström i A-final och ordningen är återställd
Nu känner Peter att vändningen är här. Efter den struliga inledningen av årets säsong kom vändningen i Ungern.
Arenan Nyirade Motorsport Centrum i Ungern är knappast någon av Peter Hedströms favoriter i EM-serien. Men det var ändå här, som Peter känner att vändningen kom. Deltävling nummer tre i den nio tävlingar långa EM-serien avgjordes på Nyirade under helgen.

Peters långtest med den nybyggda Skoda Fabian i Höljes förra veckoslutet gjorde resultat. Trots en bitvis strulig inledning i Ungern, kunde Peter ta sig till semifinal.
-Första heatet gick motorn i källaren och andra rödflaggades. Jag satt kvar i bilen och försökte köra mig loss, men blev intvingad i ambulans och missade omkörningen av heatet, berättar Peter Hedström. Säkerhetspersonalen hade missuppfattat hela situationen. De trodde Peter fått nackskada i startsmällen och därför satt kvar i bilen.

Vändningen kom i stället under söndagens två sista kvalheat, där Peter vann både tredje och fjärde heatet. Tack vare den starka upphämtningen på söndagen kunde Peter ta semifinalplats.
- Jag slog från underläge, men lyckades ändå, säger Peter.

Via en tredje plats i semifinalen tog sedan Peter A-finalplats. Men här blev det bråttom, kanske lite onödigt mycket brådis, då tävlingsledningen testade ett snävt tidsschema för direktsändning i denna tävling.
- Vi hade fem minuter på och en bult i ena stötdämparen var helt av, berättar Peter.

Teamets mekaniker fick helt fokusera på att göra bilen körduglig på de fem minuterna som fanns att tillgå. Nya däck och nedkylning hanns inte med inte ens för Peter själv.
- Svetten sprutade kring mig när jag rullade ut för finalkörningen, återger Hedström.

Med tanke på de förutsättningarna, gjorde Peter ändå en bra insats, trots att motorn inte gav full effekt i finalen. Peter tog femteplatsen och teamets andra bil, med Knut Ove Börseth bakom ratten, placerade sig som fyra. Segrade i finalen gjorde Timmy Hansen.
- Det känns som det vänt nu, en riktigt skön känsla, i lördags trodde jag det gått troll i allt jag gjorde, säger Peter Hedström.

Nu är det full fart hemåt som gäller. Redan till helgen ska Peter bränna däck på Stockholms gator med rallycrossbilen, i en inspelning av reklamfilm. Men innan dess ska bilen rivas helt och få extra fin puts.
- Bilen ser för djävlig ut, så det blir ett hårt jobb för teamet att få bilen i ordning, konstaterar Peter.

13-05-26 Timmy Hansen wins RallycrossRX of Hungary
Citroen DS3 driver Timmy Hansen claimed his first rallycross victory today at the Lerton Transport Rallycross of Hungary, held at the Nyirad Motorsport Circuit (May 26).
Hansen only led the third round of the FIA European Rallycross Championship presented by Monster Energy for the final two corners, passing team mate Timur Timerzyanov as the reigning champion took his joker on the last lap.
- “This is absolutely amazing,” said Hansen. “I really can’t believe it, Timur’s been so fast all weekend but I just had enough in the final. The car was so perfect all weekend, we have had to make no set-up changes today because it has been just right.”

Timerzyanov and Hansen shared the front row of the final, having both won their respective semi-finals. Timerzyanov made the best start, claiming the Monster Energy Supercharge Award for being first to the first corner, but it was Frenchman Davy Jeanney who made the best start from the second row, splitting Timerzyanov and Hansen on the first lap.

Jeanney chased Timerzyanov and made a bold attempt to pass the leader around the outside at the end of lap one. He ran wide however, allowing Hansen into second. Hansen jokered on lap three, while Jeanney took his joker on lap four. Timerzyanov took his joker on the sixth and final lap, but Hansen had closed the gap, just getting ahead as the pair headed for the final corner. Timerzyanov tried to find a way past, making contact with Hansen’s car but not enough to stop the Swedish driver taking the win, with Timerzyanov second and Jeanney third.

Knut Ove Borseth finished a brilliant fourth, bouncing back after a difficult first two rounds of the championship. He drove a clean race having made his way into the final with third place in semi-final one. One place behind was Borseth’s team mate Peter Hedstrom, who finished third in semi-final two and had his best run of the year in the final, despite clearly driving a car that wasn’t in full health.

Alexander Hvaal ran fourth in the final until lap four when he picked up a puncture, ruling him out of contention and slowing his Citroen DS3 to a crawl.

It was a day debut victories in Hungary. Reinis Nitiss dominated the Super1600 category, on top of the table at the Intermediate Classification before winning semi-final one and the final from lights to flag. Second was Russian driver Ildar Rakhmatullin, who had previously passed Kevin Eriksson on the final lap of semi-final two to claim victory. Eriksson would finish third in the final, although he finished fourth on the road, only to be promoted when Ulirk Linnemann’s Peugeot 207 failed post event scrutiny.

TouringCar was won by Daniel Lundh, who made a brilliant start from the second row of the grid to lead from the first corner until the end. Pole man Derek Tohill was involved in a first corner incident that ruled him out of contention for victory. A strong drive from the Irish driver meant he claimed back to third place, just behind Roman Castoral in second. Championship leader Robin Larsson hounded Lundh for the first two laps, before picking up a puncture, slowing his Skoda.


Victory in the JRX category was claimed by William Nilsson, who made a perfect start in the final to beat pole sitter Magda Anderson to the first corner. Anderson later crashed out while fighting for the lead with Nilsson. Pasi Pukema finished second with Kevin Hansen third
13-05-26 William Nilsson en vinnare direkt i Rallycross EM
Ny sport, nytt underlag, ny bil, nytt team, ny bana, ny serie och nya konkurenter. Förutsättningarna kunde inte vara tuffare när 13 åriga (14 i november) skulle gör sin debut i Rallycross EM´s Juniorklass JRX Cup på Nyirad banan i Ungern.

Segern kom efter en helgs hårt slit av både teamet, VEIDEC Racing by US Capital, och William som körde sin första rallycross tävling, till skillnad från sina konkurenter. Efter en vecka av hårt arbete kunde teamte äntligen påbörja resan mot Ungern och EM premiären för JRX Cup. Veckan innan tävling har annars präglats av motorras, vilket fick teamt att köpa in en ny motor från Hansen Motorsport i Götene, ett lyckat köp, skulle de visa, så den nya motorn gick som en klocka under hela helgen.

Williams resultat i de inlednande kvalheaten, 4:a, 2:a, 3:a och slutligen en första plats i det sista heatet gjorde att William visste att han kunde vinna dagens slutgiltiga final om allt stämde.
- Vilken helg, det gick skitbra! Jag är jättenöjd minst sagt, detta trodde jag inte när vi körde hemifrån i torsdags morse. Att det skulle gå så här bra, och att jag skulle vara överst på pallen i min första tävling. Jjag visste att jag hade chansen, men jag trodde inte riktigt på det. Allt har fungerat jättebra, de var bara i det första heatet, vi hade inte koll på att de skulle vattna, så jag snurrade lite i dettta heatet och blev tyvärr sist. Men sen har det bara gått fortare och fortare hela helgen, berättar en strålande glad William Nilsson som tagit sit livs första seger i rallycross EM´s Junior serie JRX Cup.

Williams körning imponerade på många under helgen. Han tog samtliga starter i alla heaten, och förvaltade 2 av dessa till förtsa platser. I Finalen var William snabbast från 3:e startrutan, ett led bakom 1:an och 2:an, in i första kurvan. Han behöll ledningen fram till att han tar alternativspåret, då Magda Andersson, från Hörby, tar sig förbi och upp i ledning tätt före William som lyckas återta ledningen när Magda kör för snabbt in i en kurva och glider ut, så William kan ta sig förbi.
- Vilken känsla att köra över mållinjen som vinnare, helt otroligt. Magda var egentligen den snabbaste under hela helgen, men jag lärde mig både bilen och banan för varje heat, och gjorde inga misstag i finalen, därför vann jag, det kunde inte startat bättre i år, berättar William.

Teamet och William, får nu en enkle resa hem till Skåne och börja uppladdningen för nästa tävling som är redan den 8-9 Juni, Kouvola banan i Finland. Dit kommer landslagsföraren William Nilsson och teamte Veidec Racing by US Capital som ledare av mästerskapet, efter deras första tävling i Rallycross någonsin. Respekt!
13-05-26 "Steckas" framfart tog tvärstopp i murkrasch i Rallycross-EM i Ungern!
Stig-Olov "Stecka" Walfridson var på plats med de andra rallycrossförarna i Ungern där årets tredje EM-deltävling körs. Banan i Nyirad är en bana som Stecka brukar trivas på och han hade siktet inställt på att nå årets första pallplats.
- "Banan i Nyirad har en av de bättre anläggningarna och banorna i Europa" förklarar Stecka "Den har en ganska kort startraka, följt av en tvär sväng. Där brukar det kunna smälla en hel del" sa Stecka om banan inför helgen.

Och smälla gjorde det, för många förare.

I sitt första race blev han tvåa efter hemmaåkaren Zoltán Harsányi. Det var tyvärr ett långsamt race, så tiden räckte bara till elfte plats i första heatomgången.Taggad och revanschsugen kom Stecka till start i gårdagens andra omgång i ett race med Peter Hedström, Andy Scott, Andreas Bakkerud och Michael De Keersmaecker. Där blev det en rejäl startsmäll och tre förare blev kvar på banan. Det var bara Stecka och Michael De Keersmaecker som kom iväg. Men inför fjärde och sista varvet, valde man att rödflagga racet och det blev därmed omstart.

I omstarten var det endbart Stecka och Michael De Keersmaecker som startade och för Steckas del tog det hela tvärstopp, men efter den ödesdigra vinkelkurvan.
- "Jag fick första startspår och hade där fanns det inget fäste alls" förklarar Stecka "Jag kom därmed ut hack i häl efter De Keersmaecker och låg snett bakom och skuggade honom. På insidan efter första kurvan är det en betongmur och den såg jag tyvärr inte när jag låg skymd".

Med hög fart rände Stig-Olov in i muren och det tog brutalt tvärstopp och frampartiet på bilen skadades rejält. Vid besiktningen hittade man skador på buren och därmed är det färdigkört för Stig-Olov och Helmia Motorsport i Ungern i helgen.

I dag avgörs tävlingen och det är Davy Jeanney som leder, före Alexander Hvaal och KnutOve Børseth. Bäste svensk är Anton Marklund på sjunde plats. Två heat till körs idag och vid 16-tiden startar finalerna för Supercar-klassen.

www.walfridson.com hittar du utförligare info. Där följer vi tävlingen, heat för heat under helgen.
13-05-23 Kevin Hansen har JRX-premiär i Ungern
Rallycrossföraren Kevin Hansen (14) kör den första deltävlingen av den internationella junior rallycrosstävligen, JRX, i Ungern denna helg (25-26 maj).
Kevin vann fyra av sex tävlingar under förra säsongen med en JRX Citroen DS3 av Hansen Motorsport. I år har JRX-klassen uppgraderats till en FIA International Series och körs som supportklass till FIA European Rallycross Championship i sex av de nio deltävlingarna.
- Det ska verkligen bli kul att få köra första året i JRX International Series. Förra året var mer ett utvecklingsår för det här häftiga projektet, säger Kevin Hansen förväntansfullt.

JRX-bilarna är 75% i storlek av en vanlig bil. Den har fyrhjulsdrift, en tvåtaktsmotor på 140 hästkrafter och väger 600 kg. Nyirad-banan i Ungern är en av de mest krävande banorna i i EM-serien, men Kevin räds inte utmaningen utan tycker bara det ska bli kul att äntligen få komma igång med serien.
- Ungern kommer bjuda på bra racing för JRX, säger unge Hansen. Såklart är mitt mål att vinna serien även i år. Vi har testat bilen med bra resultat och jag som förare lär mig hela tiden. Jag och bilen är bättre i år så jag ska försöka vinna i Ungern.

Ungern är inte Kevin Hansens första tävling för säsongen utan en av hans 14 race långa säsong. Han kör även Brittiska Juniormästerskapet i rallycross i en Suzuki Swift, där han hittills har tagit tre segrar av tre möjliga.
- Det går riktigt bra i Suzukin i år, säger Kevin och fortsätter. Jag använder det mästerskapet för att få mer bilvana och körträning, vilket annars är lite svårt för en 14-åring. Det kommer bli en utmaning för mig att växla mellan JRX och Suzukin under året då de två bilarna är helt olika. Suzukin är nästan en vanlig bil där jag sitter på höger sida och kör och har en vanlig H-låda. JRX är dess motsats, sitter på vänster sida, sekventiell växellåda och är snabbare. Det är JRX:en som är mitt fokus och det ska bli kul att äntligen få komma igång och tävla.

2013 F.I.A. European Rallycross Championship (** = JRX Round)
Mar 31 – Apr 1 Great Britain: Lydden Hill
Apr 27 – Apr 28 Portugal: Montalegre
May 25 – May 26 Hungary: Nyriád **
Jun 08 – Jun 09 Finland: Kouvola **
Jun 15 – Jun 16 Norway: Hell **
Jul 6 – Jul 7 Sweden: Höljes **
Aug 31 – Sep 1 France: Lohéac
Sep 14 – Sep 15 Austria: Greinbach **
Sep 21 – Sep 22 Germany: Buxtehude **
13-05-23 US Capital Racing satsar mot guld i Rallycross EM
US Capital Racing, var under många år dominerande inom Svensk Motorcross med största framgångar 2010-2011 då man bl.a. tog hem 2 st SM guld genom Filip Bengtsson och Markus Norlén. Nu tar man steget in i Rallycross och satsar fullt ut på EM och SM direkt.
- Vi har sett ett stort behov av team inom Rallycross där du som förare kan antigen köpa dig en plats, eller bli tilldelad en plats på dina meriter. Det finns en oerhörd potential inom Svensk rallycross som vi i US Capital Racing vill ta hand om och hjälpa till att utveckla för framtiden. Berättar ägarn och teamchefen Niclas Rosén.

US Capital Racing med det officiella namnet VEIDEC racing by US Capital, kommer under 2013 att driva minst en bil i JRX Cup, som körs ihop med EM serien i rallycross. JRX Cup är en enhetsklass med bilar i 2/3 scala, avsedd i första hand för juniorer med en minimiålder på 14 år. JRX Cup körs under 2013 på 6 av de 9 deltävlingar i Rallycross EM. Förhandlingar pågår med ytterliggare en förare som då kommer att ansluta till teamet under säsongen 2013.

William Nilsson från Tomelilla, är klar som första förare i VEIDEC Racing by US Capital. William och teamet kommer att göra debut i Ungern helgen den 25-26 Maj 2013.
- Målet, måste såklart vara att vi skall vinna, men vi måste också vara realistiska, då detta är en ny gren för oss inom motorsport. Det tar lite tid att få ihop logistik, service personal, catering och fordon men vi siktar som alltid högt, säger en positiv Niclas Rosén.
- Vi skall erövra en EM-titel, förhoppnigsvis redan i år, och även på sikt ett SM guld kommande säsonger, men denna första säsong behöver vi för att bli varma i kläderna men jag tror stenhårt på teamet och inte minst William som är en stor talang som kommer att visa sin potential

Till säsongen 2014 kommer Rallycross SM att drivas av STCC i klasserna Supercar och Supercar light. Supercar light motsvarar EM bilen JRX cup , och Supercar bilarna är de häftigaste bilarna med 4-hjulsdrift och över 500 hästkrafter. VEIDEC Racing by US Capital tittar redan på möjligheten att till kommande säsong driva bilar i både SM och EM serien, och på så vis stärka teamets bas och erfarenheter ytterliggare. Rickard Pålsson, Entreprenör, och tillika ägare av både STCC och VEIDEC utgör en av baserna för VEIDEC Racing by US Capitals satsning mot framtiden.
- Vår idé med att jobba ihop med US Capital Racing, är att vi kan stärka våra varumärken ytterliggare. Dessutom ser vi stora fördelar för våra samarbetspartners, både till STCC och kommande Rallycross SM att vi är med och stöttar US Captal Racing i deras arbete mot framtida Svenska Världsstjärnor inom Motorsporten. Det behövs krafter som tar tillvara på de yngre talangerna och hjälper dem att ta steget säger Rickard Pålsson Vd på VEIDEC AB.

VEIDEC Racing by US Capital tar alltså kommande helg steget in i Rallycrossens EM-serie med start i JRX Cup ihop med Landslagsföraren William Nilsson från Tomelilla

13-05-21 Inbjudan information/diskussion inför Rallycross SM 2014
Rallycrossutskottet och STCC inbjuder till sammankomst fredagen den 7 juni 2013 kl. 10.00-12.00 för förare och arrangörer för diskussion/information för 2014.
Plats: Solvalla
KMS och OMSE medverkar.

Obligatorisk anmälan senast 2013-05-31 till Arne Eriksson arne.eriksson.rc@gmail.com eller Bengt-Göran Grenander grenanders@telia.com

/www.sbf.se/2013/05/21/inbjudan-informationdiskussions-mote-infor-rallycross-sm-2014/

13-05-21 Nytt datum för SM - 2/7 nytt datum för Älvsbyn!
Rallycross-SM som Älvsbyns MS arrangerar byter datum från 3 juli till tisdagen den 2 juli 2013!
Tävlingen 29 juni körs som beräknat!
13-05-21 ”Det bästa testet i mitt liv”
- Peter andas framtidstro och laddar för pallen i Ungern.
Efter en lite trög säsongsinledning kan Peter Hedström äntligen känna att farten finns i bilen. Under de 50-talet körda varv på hemmabanan i Höljes under fredagen kom kvittot. Nytt personligt banrekord!

På den snabba och tekniskt krävande Höljesbanan körde teamet ett omfattande test av Peter Hedströms bil. Tester med fjädrar, stötdämpare och diffar avlöste varandra, under det hela femton timmar långa testet. Väghållningspartnern Öhlins fanns givetvis på plats och assisterade teamet med sina kunskaper.
- Det här var det bästa testet jag gjort i hela mitt liv, säger Peter Hedström. Det känns som jag fått en helt ny bil, en obeskrivlig skillnad.

Redan nu till helgen är det dags för nästa EM-deltävling. Det är Ungern och arenan Nyirade Motorsport Centrum som står som värd för den tredje deltävlingen i EM-serien. Teamet rullar nu söderut genom Europa för att på lördag stå på startplattan i Ungern.
- Det känns riktigt bra nu inför Ungern, nu känner jag mig riktigt förberedd och ser verkligen fram mot tävlingen, säger Peter.

Direkt efter Ungern är det full fart hemåt som gäller. Redan helgen efter ska Peter bränna däck på Stockholms gator med rallycrossbilen. Det är en reklamfilm som ska sändas senare i höst på TV4 med Peter i huvudrollen. Men innan dess ska bilen rivas helt och få extra fin finish.
- Stockholm ska bli jättespännande, skrattar Peter.

Det mesta inom Hedströms Motorsport går nu i toppfart. Direkt efter filminspelningen bär det av till EM i Finland, sedan direkt till EM i Norge, för att sedan skynda hem till Höljes för ett sista test innan banan stänger för EM efter midsommardagen. Men planer finns även att kila in ytterligare en tävling innan EM på hemmaplan i Höljes.
- Jag har kontaktat Global Rallycross för en start i X Games i München, berättar Peter.
München är ännu ett oskrivet kort, men kan gå i lås om bilarna är hela efter Hedströms Motorsports turné runt norra Europa kommande månad.
13-05-20 "Stecka" är laddad och ser fram emot fräna flygturer då Rallycross-EM körs i Ungern!
I helgen är det åter dags för rallycross-EM. Då körs den tredje deltävlingen i Ungern på banan Nyirad. Det här är en banan som brukar passa Stig-Olov "Stecka" Walfridsons körning ganska bra:
- "Banan i Nyirad har en av de bättre anläggningarna och banorna i Europa" förklarar Stecka "Den har en ganska kort startraka, följt av en tvär sväng. Där brukar det kunna smälla en hel del.

Banan är 1.120 meter lång, mellan 10-16 meter bred och består av 52% asfalt.
- "Jag gillar verkligen den här banan" säger Stecka "Banan är både snabb och krokig med en hel del sprätt. Den är riktigt frän och bjuder på många ibland spektakulära flygturer".

Tävlingen drar igång på lördag och finalerna körs på söndag eftermiddag. Det är 19 förare anmälda till tyngsta klassen, Supercar. Förutom Stig-Olov hittar vi även svenskarna Timmy Hansen, Peter Hedström och Anton Marklund.

Inför tävlingen har teamet även hunnit med ett litet snabbtest:
- "Allt fungerade till belåtenhet och nu ser jag verkligen fram emot att få köra i igen!" avslutar Stecka.

www.walfridson.com hittar du utförligare info. Där kommer vi att följa tävlingen, heat för heat under helgen.

Startlista EM Ungern
1. Timur timerzyanov Ryssland
4. Ronny Scheveneels Belgien
5. Stig-Olov Walfridson Sverige
6. Davy Jeanney Frankrike
7. Knut Børseth Norge
8. Peter Hedström Sverige
9. Michael De Keersmaecker Belgien
11. Petter Solberg Norge
21. Timmy Hansen Sverige
22. Mats Lysen Norge
25. Alexander Hvaal Norge
26. Andy Scott England
33. Liam Doran England
35. Antilla Mózer Ungern
36. Zoltán Vass Ungern
37. Zoltán Harsányi Ungern
54. Jos Jansen Belgien
66. Andreas Bakkerud Norge
92. Anton Marklund Sverige
13-05-19 Regn stoppar RallyCross-festen i Barcelona
X Games-arrangörerna har jobbat i motvind hela dagen med tävlingsbanan på Olympiastadion i Barcelona. Trots ett bra jobb av banläggarna har det fallande regnet satt käppar i hjulen. Till slut kom beslutet: tävlingen är inställd.

Tidsschemat har flyttats fram hela tiden på grund av regnet. Några förare fick slutligen ge sig ut på banan ikväll och testa. Men det påminde mest om Bambi på hal is, och med mer regn på väg under natten och morgondagen togs beslutet togs att blåsa av tävlingen.
- Det var riktigt tråkigt, jag har haft en sådan bra känsla hela dagen, säger Patrik Sandell som tävlar för OlsbergsMSE / Ford.
- Tävlingen var komprimerad till en dag och teamet hade gjort ett jättejobb med att få till en bra bil. Allt kändes som det skulle passa mig med en intensiv tävling. Nu känns det snopet att inte få köra, jag var så taggad, fortsätter Patrik.

Arrangören jobbar nu för att skapa en ersättningstävling till helgens inställda evenemang och besked kommer senare. Nu får de tävlande packa ihop och vänta en månad till nästa X Games-tävling, då i München.
13-05-17 Rallycrossfører Sverre Isachsen brukte 17. mai til å teste foran helgens X Games i Barcelona
Sverre Isachsen skal kjøre årets første løp på søndag, som er en del av selveste X Games i Barcelona. Finalen går søndag klokken 16.00 inne på Olympiastadion i Barcelona, og sendes direkte på både NRK1 og ESPN.
-Vi hadde en god test i dag, så jeg håper på en finaleplass på søndag. Når jeg finalen er jeg fornøyd, det er senere i sesongen vi skal kjempe om seirer, sier Sverre Isachsen som kjører for Subaru PUMA Rallycross Team.

I dag samlet han både norske og amerikanske venner til en uformell 17. mai feiring med norske flagg, boller og brus i den spanske sommervarmen.
-Mine amerikanske teamkamerater er vant til å feire 4. juli, men syntes det var gøy å feire 17. mai også. Nå tar vi med oss den gode stemningen til resten av helgen.
13-05-17 Ford Fiesta och Patrik Sandell tävlar i X Games när det nu kommer till Europa
Specialbyggda Fiesta ST rallycrossbilar är med och slåss om medaljerna på Barcelonas olympiastadion.
X Games är en häftig blandning av fart, glamour och spektakulär underhållning som nu för första gången kan avnjutas i Europa.
Göteborg, 17 maj 2013 – Sju supersnabba Ford Fiesta ST i rallycrossutförande kommer att slåss om guldet på Barcelonas olympiastadion nu på söndag (19 maj) när de allt populärare X Games-tävlingarna för första gången hålls i Europa.

Ford är ensam sponsor av årets fyra X Games-sommartävlingar. I var och en av dem ingår den nya disciplinen rallycross. Arrangemanget i Barcelona blir den första gången som X Games sommarspel äger rum i Europa.

Det är dessutom den andra etappen i årets rallycross-VM. Fiesta ST i rallycrossutförande hör till favoriterna och körs av de ledande teamen OlsbergsMSE (med förarna Patrik Sandell, Tanner Foust, Brian Deegan och Toomas Heikkinen), OMSE2 (Scott Speed och Steve Arpin) och Hoonigan Racing Division (Ken Block).

Det svenska rallycrossteamet OlsbergsMSE ligger bakom det största stallet fabriksstödda Ford Fiesta ST-bilar under ledning av den tidigare föraren Andreas Eriksson. Block och Hoonigan Racing Division deltar i Fords X Games/GRC-team med en Fiesta ST RX43.

Den 550-hästars rallycrossbilen med fyrhjulsdrift bygger på den nyligen lanserade produktionsmodellen Fiesta ST och accelerar från 0 till 100 km/h snabbare än en formel 1-bil.

Ford Fiesta tog hem de fem topplaceringarna i den första X Games/GRC-deltävlingen i brasilianska Foz do Iguaçu. Speed vann där före Heikkinen, Sandell, Arpin och Deegan.

”X Games har verkligen en världspublik”, säger Fords motorsportchef Jamie Allison. ”Att sommartävlingarna i år går av stapeln i två av Europas största städer – till helgen i Barcelona och i München i juni – stärker deras globala profil. Det är ett perfekt arrangemang för Ford, både som tävlingsdeltagare och sponsor.

”Både X Games och GRC är snabba och spännande tävlingar som bjuder på mycket bilglädje och förarskicklighet. Det handlar om verkligt fartfyllda upplevelser. Att se och höra Fiesta ST GRC ta sig från noll till hundra på två sekunder är något en bilentusiast ogärna går miste om. Man vågar inte blinka, för då kanske man missar något”, avslutar Jamie Allison.

Vad är X Games?
X Games lanserades av det amerikanska sportmedieföretagets ESPN som Extreme Games år 1995. Den första adrenalinstinna tävlingen gick av stapeln på Rhode Island, New York. I de fyra X Games-sommartävlingarna ingår idag rallycross, motocross, BMX och skateboard. I Barcelona hålls tävlingarna på stadens olympiastadion.

Vad är GRC – Global Rallycross Championship?
Global Rallycross Championship är en mästerskapsserie på nio rundor, där samtliga fyra X Games-deltävlingar ingår. Ford vann tillverkarnas förstapris i GRC år 2011 och 2012, medan Foust tog hem förartiteln i en Fiesta båda dessa år.

Hur fungerar det?
Upp till 20 av världens främsta rallycrossförare tävlar mot varandra i en korsning mellan rally och bankörning på en specialbyggd bana med varierande underlag, gupp, snabba raksträckor och krävande kurvor.

Tävlingen inleds med ett övningslopp och sedan ett kvallopp på tid – eller seedning. Fyra heat följer därefter. De två bästa i varje går vidare till finalen. Startpositionerna i finalen avgörs av seedningen.

De två sista finalplatserna är vikta för dem som segrar i loppet Last Chance Qualifier (LCQ), där alla deltar som inte tagit sig vidare.

I finalen måste varje förare köra ett så kallat jokervarv. Det betyder att de en kort stund kör en annan bana, men det gäller att vara strategisk och välja att köra jokerbanan vid bästa möjliga tillfälle. De tre bästa förarna får X Games guld-, silver- och bronsmedaljer. Alla som går i mål får poäng i GRC.

Mer innehåll finns på Ford Racings webbplats på http://racing.ford.com/och i Ford Racings TV-kanal på www.youtube.com/user/FordRacingTV.

13-05-16 X Games Barcelona nästa för Sandell
Efter en flygande start för Patrik Sandells tävlande med OlsbergsMSE / Ford i Global Rallycross Championship fortsätter nu säsongen med andra tävlingen. I premiären säkrade Patrik sin första X Games-medalj och viktiga poäng i mästerskapet. En bedrift teamet nu hoppas upprepa.

På söndag är det dags för nästa deltävling, som även den ingår i X Games-konceptet. Helgens tävling går av stapeln inne på olympiastadion i Barcelona och X Games-organisationen räknar med ända upp till 40.000 åskådare.
– Jag ser verkligen fram emot denna tävling, att få köra så nära publiken är något jag verkligen älskar, säger Patrik.

Största skillnader mellan Brasilien och Barcelona är att hela tävlingen nu avgörs under en dag. Möjligheten till att testa på banan är dessutom begränsad till 75 minuter, vilket Patrik tror kommer gynna honom.
– Jag tror hela upplägget med att genomföra tävlingen under en och samma dag passar mig. Jag är van att se banan två gånger och sedan ge järnet, säger Patrik med flera säsongers erfarenhet från Rally VM.

Efter framgången med tredjeplatsen i Brasilien är siktet återigen inställt på pallen.

Följ tävlingen LIVE: www.patriksandell.com & www.global-rallycross.com

13-05-15 Carlos Sainz kör Polo i Barcelonas X Games
Den spanske motorsportlegendaren Carlos Sainz kommer att göra debut inom rallycrossen med en 600 hk stark Volkswagen Polo R, byggd av det svenska teamet Marklund Motorsport.

Carlos Sainz kommer att anta en ny utmaning i sin långa och framgångsrika karriär, genom att delta i rallycrosskategorin i X Games i Barcelona. Det blir första gången som spanjoren deltar i en liknande tävling – sex varv på en bana som består av ett spektakulärt hopp, asfalt och grus och med tre andra medtävlande på startlinjen. Rallycrossfinalen, som är en av höjdpunkterna i X Games, äger rum den 19 maj på Estadio Olimpico i Montjuïc Park.

Sainz, som är dubbel WRC-mästare och vinnare av Dakar-rallyt för Volkswagen 2010, kommer att köra en 600 hk stark fyrhjulsdriven Polo R, byggd exklusivt för rallycross.
- Jag testade bilen i Portugal efter sista tävlingen av FIA European RallycrossRX Championship. Vi talade om att göra förändringar men då hade jag inte tagit beslut att köra ännu. Nu är allt klart och jag ska testa den igen för att hitta de inställningar som passar mig, säger Carlos Sainz som under de två senaste veckorna har hjälpt Marklund Motorsport att förbättra prestandan i bilen.


Polon anlände till Barcelona i måndags från Sverige och före racet hoppas Sainz hinna med att genomföra ett test på en bana som liknar den i X Games.
Marklund Motorsport, som utvecklat rallycrossbilen, är baserade i Sverige och tävlar internationellt i tävlingar som ESPN X Games, Global Rallycross och FIA RallycrossRX Championship. En av bilarna körs av Anton Marklund, som vann European Rallycross Championship (TC) 2012 och under 2013 kommer välkända förare att bjudas in för att köra den andra bilen.

13-05-14 Sebastian Loeb to Race RallycrossRX in Loheac
Sebastien Loeb will contest the FIA European Rallycross Championship for the first time when he drives in the Rallycross of France at Loheac on August 31-September 1.

Loeb will drive a Citroen DS3 Supercar in the event which forms round seven of the nine-event championship. The 39-year-old, nine-time World Rally Champion has added the RallycrossRX outing to his calendar in a year in which he has embarked on a diverse range of events including rounds of the World Rally Championship, the FIA GT Championship and Pikes Peak Hill Climb.

The Frenchman has previously driven a rallycross car in competition only once; using a Citroen DS3 Supercar to win an X Games gold medal in Los Angeles last July.
“2013 is definitely a year full of challenges. I received an invitation from the [Rallycross Loheac] organiser Patrick Germain, and I decided to answer positively," said Loeb. "Apart from the X Games, I have no experience in Rallycross so I will probably have to fight hard against fast specialists in a very high level championship.

“I enjoyed my experience at the X Games last year and I expect something similar. Loheac is the temple of Rallycross. This is a well-known event with always a very big crowd. In a sportive side, this is also a very tough race.

“I couldn’t let this opportunity to participate at least once in my career pass, especially because it is with a Citroën DS3. I am looking forward to go to Loheac, meet the fans and race there.”

Rallycross Loheac, 30km south of Rennes in Brittany, is widely accepted as being the best attended rallycross event in world. Regularly attracting more than 30,000 spectators it has been a cornerstone of the French championship for many years and, this year, is included in the FIA European Rallycross Championship for the first time since 2001.

RallycrosRX, is part of IMG Motorsport, a division of IMG Worldwide, the global sports, fashion and media company.
13-05-13 Årets första SM slutade med en sjäte plats för Linus Westman!
- "Vi började bra med en tredje tid i omg 1" säger Linus Westman "Omg 2 gick inte alls som vi planerat. Det blev några smällar i startkurvan och sen när jag kom ut från alternativspåret small det igen då gick min styrväxel sönder.."

Teamet gjorde ett kanon jobb i depån bytte till en ny styrväxel så Linus kunde starta i tredje omgången. Då var det finalplats eller inte som gällde för Linus del:
- "Jag fick på en kanon start och fick köra mitt eget race. Bilen funkade kanonbra och det slutade med en andra tid och två bonu poäng" säger Linus. Därmed kvalade han in i A-finalen som fjärde bil.
- "Allt kändes kano bra tills det var dags för start, då motorn slutade gå. Mycket trist då vi kände att vi var med. Jag körde runt å hoppades att någon skulle bryta men inte det.." säger Linus besviket "Nu ska vi felsöka problemet och ladda om till Arvika den 1 juni!"
www.westmans-motorsport.se/

13-05-11 Lyckad rallycrossdebut för Kristoffersson och Volkswagen
I helgen var det premiär i Strängnäs för årets upplaga av Rallycross-SM . Samtidigt var det premiär i en helt ny sport för Johan Kristoffersson och Volkswagen Dealer Team KMS. I sin fyrhjulsdrivna och 560 hästkrafter starka Scirocco vann han lördagens samtliga kvalheat och även finalen i klassen för Supercars.

Lördagens premiär var ett viktigt första steg i Volkswagen Dealer Team KMS nya satsning på rallycross. Efter flera framgångsrika säsonger med banracing i STCC växlade teamet tidigare i år över till den allt mer växande rallycrossen. För den regerande STCC-mästaren Johan Kristoffersson handlade premiären inte bara om att leverera ett bra resultat, utan minst lika mycket om att bekanta sig med den nya bilen.
- Jag känner att jag kommer in i det mer och mer. Då menar jag rent körmässigt, men framförallt alla nya intryck och sånt som är annorlunda mot banracingen, som till exempel startvarv och alternativspår. Men jag kände mig bekväm med det snabbare än jag trott, säger Johan Kristoffersson.

Under tre kvalhet på Strängnäs Motorstadion tävlade Kristoffersson mot Tomas Andersson, BMW 1-serie och Mats Öhman, Volvo S40. Den sistnämnde en erkänt snabb förare som innehar banrekordet i Strängnäs. Johan Kristoffersson slog till med snabbaste tid i samtliga kvalheat. Och i finalen blev det seger efter en duell med just Öhman eftersom Andersson tvingades kasta in handduken till följd av tekniska problem.
- Det var ett litet startfält men utan tvekan tuff konkurrens. Men annars tänkte jag inte så mycket på mina medtävlande, utan mest på att koncentrera mig på min körning och att förbättra mig där. Det är nog en av mina största styrkor som förare, att göra just det, säger han.

Under året är Kristofferssons mål att ställa upp i SM-deltävlingarna, varav nästa går i Arvika den 1 juni. Utöver det kommer teamet också att delta i en inbjudningstävling under STCC-helgen på Solvalla, och på EM-deltävlingen i värmländska Höljes dit en storpublik på upp mot 30 000 åskådare väntas.

Samtidigt går satsningen vidare mot 2014 då rallycrossens Supercars bland annat kommer att bli en del av STCC.
- Vi har all anledning att vara nöjda med inledningen på vår satsning. Självklart finns det massor att slipa på, men det känns alltid skönt att ha klarat av premiären, säger Tommy Kristoffersson, teamchef för Volkswagen Dealer Team KMS.
13-05-11 Liveresultat Rallycross-SM
Liveresultat på Rallycross SM, Strängnäs AMS med start 10:30. www.tavlingsconsult.com

13-05-08 Grus, hopp och hästkrafter när Kristoffersson gör rallycrossdebut med Volkswagen
Racingmästaren Johan Kristoffersson, 24, står inför en ny stor utmaning då han i helgen för första gången i skarpt läge kliver in i sin fyrhjulsdrivna Volkswagen Scirocco Supercar 4Motion. Debuten sker i samband med SM-premiären i rallycross som körs på Strängnäs motorstadion lördagen den 11 maj.
- Det här blir något helt nytt och långt ifrån allt annat jag gjort tidigare. Jag kommer förmodligen att ha sladdat mer efter bara det första heatet än jag gjort under hela min tidigare motorsportkarriär. Med snudd på 600 hk, från stillastående start på slicks på torr asfalt till löst grus, inklusive ett spektakulärt hopp, ja då har man en hel del att hålla ordning på bakom ratten, kommenterar Johan Kristoffersson sin kommande upplevelse av monsterbilen.

Under namnet Volkswagen Dealer Team KMS sträcker sig satsningen på rallycross över två år och målsättningen är att under 2013 skapa en plattform och utveckla en bil inför 2014 då man på allvar räknar med att figurera i den absoluta toppen.

2013 blir därför ett år med mycket uppbyggnad inför det som komma skall, samtidigt som teamet gör en ordentlig satsning på SM och en del andra tävlingar. Utöver Johan Kristoffersson kommer vi även att få se rallystjärnskottet Pontus Tidemand bakom ratten i några av årets tävlingar.
- Vi har en viss erfarenhet av sporten sedan tidigare men som i all motorsport går utvecklingen framåt i en rasande fart så med det i bakhuvudet är vi ödmjuka inför premiären och ser inte bara första tävlingen utan hela året som ett led i vår utveckling. Vår målsättning är att bygga en bra bil från grunden och inte lura oss själva med snabba lösningar som kortsiktigt kan visa sig fördelaktiga men inte hålla i längden, säger Tommy Kristoffersson, teamchef Volkswagen Dealer Team KMS.

Tävlingsbilen är baserad på en Volkswagen Scirocco och har en tvåliters turbomotor från VW-familjen. Unikt i sammanhanget är att i stort sett hela bilen är konstruerad och vidarutvecklad av svenska företag. Viktiga komponenter som till exempel stötdämpare, motorutveckling och transmission har svenska avsändare.
- Sverige ligger långt framme när det gäller konstruktion och byggnation av rallycrossbilar. Vi har lyckats knyta upp några utomordentligt duktiga och erfarna svenska killar, samtidigt som vi efter hand hoppas kunna fortsätta vårt långa och goda samarbete med Volkswagen Motorsport, fortsätter Kristoffersson.

Premiärtävlingen i Strängnäs avgörs i tre grundomgångar där resultatet ligger till grund för kvalifikation och startposition i finalen. Finalen lämnar inte mycket öppet för funderingar och taktik. I rallycrossens värld är budskapet lika enkelt som genialt: först i mål vinner!

Under 2013 planerar Volkswagen Dealer Team KMS att ställa upp i följande tävlingar:
11 Maj SM Strängnäs
01 Juni SM Arvika
08 Juni Inbjudan Solvalla
29 Juni SM Älvsbyn
07 Juli EM Höljes
17 Aug SM Haninge
05 Okt SM Kinnekulle
13-04-30 Hansen mästerskapstrea efter RallycrossRX Portugal
Timmy Hansen ligger trea i FIA European Rallycross Championship efter den portugisiska deltävlingen i helgen (April 27-28).

Efter Timmy Hansens sensationella EM-premiär i England för en månad sedan med en tredje plats gick det lite tyngre denna helg och han blev fyra i semi-final.
- Klart jag är lite besviken, funderar Timmy Hansen, men jag visste att Montalegrebanan var helt annorlunda mot vad jag någonsin har kört på tidigare och att jag hade ett tufft jobb framför mig där.

I Semi-finalen startade han från bakre ledet och gjorde sin bästa prestation under helgen men det räckte inte riktigt ända fram denna gång.

Hansen som gör sitt första år som rallycrossförare hade inte varit på den portugisiska banan tidigare.
- Jag förberedde mig med de medel som fanns och har nog tittat på alla videoklipp och bilder som finns från banan, berättar Timmy.

Cooper Tires föraren tyckte det kändes bra på fria träningen och att både han och bilen hade mer att ge. Det gick också allt bättre allteftersom helgen fortlöpte. Hansen svåraste motståndare under lördagen blev vädret. Både heat 1 och 2 blev ett väderlotteri. Snö och iskyla i första heatet gjorde att han missade bromspunkten till första sväng och tappade tid.
- Snön, ja just det, snön, i Portugal i april, gjorde banan såphal, säger Hansen. I det andra heatet var det omvänd situation. Vi hade regninställningar och förväntade oss en lika hal bana, men då kom solen och bara på ett heat var banunderlaget torrt och fint igen. Och där stod jag på linjen med regndäck.

På söndagen gick det betydligt bättre för Hansen Motorsport föraren och han satte tredje bästa tid i det tredje kvalheatet. I det fjärde och sista heatet hade Timmy åter igen en topptid i sin hand när ett elektronik fel tvingade honom att krypköra sista varvet.

Det blev en 10:de plats i kvalserien och tillsammans med semi-finalpoängen kunde Timmy lägga ytterligare 10 poäng till sina tidigare 25 från Lydden. Hansen är nu trea i mästerskapet efter Timur Timerzyanov och Davy Jeanney.

Engelsmannen Liam Doran vann finalen följd av två norrmän, Mats Lysen och Petter Solberg.

Nästa tävling körs i Ungern den 25-26 maj.

Championship Standings after Round 2 of 9
1: Timur Timerzyanov (RUS) 41
2: Davy Jeanney (FRA) 39
3: Timmy Hansen (SWE) 35
4: Petter Solberg (NOR) 31
5: Anton Marklund (SWE) 27
13-04-30 Hvaal fyra i Portugal och Timerzyanov leder RallycrossRX-EM
Det blev en berg-och dalbane liknande helg för Hansen Motorsport med i den andra deltävlingen av FIA European Rallycross Championship i Portugal.

Alexander Hvaal (N) gjorde en stark uppkörning från kvalheaten, blev fyra i finalen och därmed den högst placerade av Hansens tre SuperCar förare.

Red Bull föraren Timur Timerzyanov (RUS) körde briljant hela helgen och åker hem som mästerskapsledare. Han stod i pole position i finalen och ledde när en punktering satte stopp för segerchanserna.
Timmy Hansen (S) blev fyra i semi-final efter en svår helg där vädrets makter försatte Timmy i omöjliga situationer.
- Frustrerande är ordet som summerar helgens händelser, säger Hansen Motorsports teamchef Kenneth Hansen.
- Det var härligt att se Alexander i finalen och jag gläds för hans framgång. Det var tråkigt att Timur skulle få punktering i finalen för han hade segerfart. Och vädret är ett kapitel för sig. Omväxlande snöstorm och solsken gjorde livet allt annat än lätt för oss.

Alexander gjorde en fantastisk resa från ett nedslående kval till att från sista led i semi-finalen ta tredje plats och var därmed vidare till finalen. En bestämd och smart körning i finalen av Alexander gjorde att han bara var meter ifrån tredjeplatsen.
- Ett riktigt bra lopp av Alexander som verkligen var värd framgången eftersom han höll huvudet kallt och inte gav upp, kommenterar Kenneth.

Timur Timerzyanov vann kvalomgångarna och tog maximala 16 mästerskapspoäng. Han vann även sin semi-final och la beslag på den åtråvärda pole position i finalen. Petter Solberg, som stod bredvid honom, tjuvstartade. I omstarten tog Timur kommandot ner mot första sväng följd av Solberg. På andra varvet ledde Timur med en sekund men där tog resan slut eftersom ett däck gick sönder och hans segerchanser gick om intet och han blev sist i finalen.

Liam Doran (UK) drog högsta vinsten och vann finalen före de två norrmännen Mats Lysen och Petter Solberg. Alexander Hvaal var i stötfångaren på Solberg och kom in som fyra medan Davy Jeanney (FRA) blev femma.

Timmy Hansens hade en tuff helg men blev successivt allt snabbare. Han var trea i tredje kvalet och hade en ny topptid på gång när elektronikfel ändrade på det. Timmy missade finalen men tog värdefulla mästerskapspoäng och ligger nu trea totalt i serien.

Eric Färén (S) i Super1600 klassen blev tvåa i den finalen bakom en ny lovande svensk, Kevin Eriksson. Kevin gjorde en suverän körning och tog sin första EM-seger i bara sin andra EM-tävling. Färén ligger tvåa i tabellen i Super1600 på 45 poäng medan Ulrik Linnemann (DK) har 46.

Nästa deltävling går i Ungern den 25-26 maj.
Final, Montalegre:
1. Liam Doran (GB) 6
2. Mats Lysen (NOR) 5
3.Petter Solberg (NOR) 4
4.Alexander Hvaal (NOR) 3
5. Davy Jeanney(FRA) 2
6. Timur Timerzyanov (RUS) 1

Championship standings:
1. Timur Timerzyanov (RUS) 41
2. Davy Jeanney (FRA) 39
3.Timmy Hansen (SWE) 35
4.Petter Solberg (NOR) 31
5. Anton Marklund (SWE) 27
13-04-28 Doran’s Day in Portugal
Monster Energy athlete Liam Doran took victory at the Bompiso Rallycross of Montalegre in Portugal today (April 28), claiming his fourth career win at European championship level.

Doran had to come from the second row of the grid at round two of the FIA European Rallycross Championship presented by Monster Energy, after a string of problems through the heats made life difficult for the Englishman. Doran had missed heat one altogether, his team discovering a clutch problem in the free practice session early in the day. “To win today is amazing. I really wasn’t expecting it after the problems we’ve had this weekend.” Said Doran. “I drove my heart out today. This makes up for all the hard work over the winter in putting my own team together.”

It was reigning champion Timur Timerzyanov and Petter Solberg who shared the front row for the final, both taking comfortable wins in their respective semi-finals. Solberg jumped the start at the first attempt of the final, incurring the false start penalty of having to take the joker lap twice once the race got underway. At the second start it was Timerzyanov that took the advantage in the first corner, ahead of Solberg, Mats Lysen and Davey Jeanney. Doran made the best start of all from the second row having finished second in semi-final 1, winning the Monster Energy Supercharge Award for getting to the first corner first, and headed straight for the joker lap with Alexander Hvaal hot on his heals. As the pack started the second lap, Solberg got a run on Timerzyanov, taking the inside line in the first corner. Solberg ran deep, allowing the Russian back up the inside. As Solberg pulled back across, contact was made between the two cars resulting in a front right puncture for Timerzyanov, forcing him out of contention. Mats Lysen ran second, and took his joker lap on the fourth tour, returning to the main circuit behind Doran. By the fifth lap, Solberg had built a big lead, allowing him to take his first joker and return out in front. On the final lap Solberg took his second joker, arriving back in the pack behind Doran and Lysen. Hvaal followed the leading trio across the finish line in fourth, ahead of Frenchman Jeanney and the ailing Timerzyanov.

The Super1600 category was won by sixteen-year-old sensation Kevin Eriksson, competing in only his second ever rallycross event. The young Swede won semi-final 2, to start on the front row of the final. Round one winner Ulrik Linnemann made the best start, leading for a lap before he took his joker at the start of lap two. Eriksson took over the lead and was never headed, taking his joker late in the race and returning out in front, Citroen C2 driver Eric Faren finished second and fast starter Linnemann third.

Robin Larsson dominated the TouringCar category all weekend in Portugal. Fastest in every heat and final, the Swedish driver was never beaten and took a maximum points haul. Belgian driver Koen Pauwels finished second in his Ford Fiesta, ahead of Roman Castoral, who as Solberg, had to take the joker lap twice in his final following a jump start. Round one winner Derek Tohill had a torrid weekend, problems though the qualification heats left him fifth at the Intermediate standings. The Irish driver made a good start in the final, looking as if his weekend might change around only to retire on lap two with mechanical failure.
13-04-28 Bäste svensk och snöplig åttondeplats trots högt tempo i Rallycross-EM i Portugal - men Stecka är positiv: "Utvecklingen går åt rätt håll!"
I helgen avgjordes den andra deltävlingen i årets Rallycross EM, då Montalegrebanan i Portugal stod som värd för arrangemanget. Värdlandet visade inte riktigt upp sin bästa sida, vädermässigt. Det var blåsigt och kallt väder och under lördagen bjöds det även på snöfall.
Stig-Olov "Stecka" Walfridson trivs på den här banan och brukar göra bra ifrån sig här. Han visade redan från start att han var på plats för att slåss i toppen och satte tredje snabbaste tid under träningen. Bilen och chaufför höll upp ett högt och stabilt tempo under alla fyra heat, både under lördagen och söndagen. Stig-Olov låg och pendlade mellan en fjärde och femte plats totalt. Det gjorde att han placerade sig på en femte plats i grundomgången och gav honom tredje startspår i den första finalen.

Dessvärre ville det sig inte riktigt hela vägen i semifinalen. Stecka var tredje bil ut ur första kurvan, men efter två varv började han tappa effekt och slutade femma:
- "Vi har haft lite problem under helgen med att bilen inte riktigt går som den ska i starterna" förklarar Stecka "Men när jag väl fått upp farten, fungerar bilen riktigt riktigt bra".

Stecka fick nöja sig med en lite snöplig åttondeplats från årets anda EM-deltävling, där han ändå slutade som bäste svenk:
- "Det är jag självklart inte nöjd med" säger han "Men det har över lag varit en bra helg för oss. Vi har fått ett viktigt kvitto på att utvecklingen med den nya bilen går åt helt rätt håll. Vi har lärt oss en hel del under helgen och har nu lite smått att jobba med inför nästa tävling i Ungern. Bland annat ska vi se vad vi kan göra åt bilen i starterna. Får vi bara till det och lite andra småjusteringar, så tror jag vi kan vara i final i där".

Liam Doran vann EM-deltävlingen i England, före Mats Lysen (i den andra Helmia Motorsportbyggda-bilen) och Petter Solberg slutade trea. Bäst av de övriga svenskarna blev Anton Marklund, tia, Timmy Hansen, elva och Peter Hedström tolva.

Nästa deltävling är 25 maj och körs i Ungern
EM Portugal
1. Liam Doran (GB)
2. Mats Lysen (N)
3. Petter Solberg (N)
4 Alexander Hvaal (N)
5 Davy Jeanney (F)
6. Timur Tmerzyanov (Rus)
7. Andreas Bakkerud (N)
8. Stig-Olov Walfridson
9. Knut-Ove Børseth (N)
10. Anton Marklund (S)
11. Timmy Hansen (S)
12. Peter Hedström (S)
Komplett resultat: http://media.rallycrossrx.com/results/C1_TR_results_montalegre_2013.pdf

www.walfridson.com hittar du utförligare info. Där har vi följt tävlingen, heat för heat.

13-04-24 Regler Rallycross
Teknisk kontrollant Cup- och DM tävlingar Rallycross/Backe. Tidigare beslut att ej använda teknisk kontrollant på Cup- och DM tävlingar upphävs.
Då utskottet fått konstruktiv kritik från arrangörer, tekniker och förare – bl a är det det hinder att utbilda och rekrytera ny funktionärer till tekniksidan – beslöts med omedelbar verkan införa teknisk kontrollant på Cup- och DM tävlingar i Rallycross/Backe.

Rallycross Enkel.
FS har beslutat att godkänna införandet av ny bilklass Rallycross Enkel med ett försöksår under 2013 och återremitterat till Rallycrossutskottet att bestämma och säkerställa säkerhetsnivåerna.

Utskottet har beslutat följande:
- Utförande av skydds bur skall vara enl. Tekniska Regler TR 5.8.
- Personlig skyddsutrustning enl. Tekniska Regler TR 6.

ww.sbf.se/2013/04/24/regler-rallycross/

13-04-24 Hansen inför ny utmaning i Portugal
Efter en drömstart på säsongen i den första deltävlingen av FIA European Rallycross Championship på Lydden Hill i England för tre veckor sedan är nu den unge svenske RallycrossRX föraren Timmy Hansen på hugget igen inför nästa lopp i Montalègre i Portugal till helgen (27-28/4).

Timmy Hansen gjorde en brilliant körning i första deltävlingen och rörde om rejält i rallycrossdepån när han satte kvaltider som var två sekunder bättre än sina närmast och betydligt mer rutinerade konkurrenter. Hansen tog slutligen en tredjeplats i sin första final som rallycrossförare på heltid. Han är väl medveten om att nya krav och kvalitéer ställs på honom när han står inför en helt annan bankaraktär i Portugal i slutet av veckan.
- Faktum är att jag tror att Portugal kommer bli en ännu store utmaning för mig än vad England var, säger Hansen.
- Jag har aldrig varit i Montalègre där banan är helt annorlunda mot Lydden. Det verkar som om man ska hålla farten uppe och låta rytmen och känslan styra medan det i England var viktigare med bromspunkter och perfekta spårval.

Trots att Hansen har betydligt mindre rallycrosserfarenhet än sina förarkollegor så är han ung och anpassningsbar och har tränat hårt inför nästa deltävling.
- Jag har ett bra race med mig i bagaget och folk vet nu att jag är snabb, så det känns skönt att inte behöva bevisa något på det planet, kommenterar Timmy.
- Jag tar mig an Portugal på mitt eget sätt som jag trivs med. Jag toppar fysträningen nu och har ägnat mängder av timmar åt att studera banan så jag känner mig helt redo inför utmaningen.

Hansen är för närvarande tvåa i resultatlistan och den högst placerade permanenta föraren. Han vet vad som är viktigt för mästerskapet.
- Att komma till final är min prioritet. Det kommer såklart vara allt annat än lätt, men jag ska försöka plocka med mig en bra bunt poäng hem.

Tävlingen i Portugal börjar kl 12:00 på lördag 27/4 och finalerna körs kl 15:00 på söndag 28/4.

Mästerskapsställningen efter deltävling 1:
1: Tanner Foust (USA) 26
2: Timmy Hansen (SWE) 25
3: Jussi-Petteri Leppihalme (FIN) 19
4: Timur Timerzyanov (RUS) 19
13-04-23 Stig-Olov "Stecka" Walfridson är laddad och redo inför andra EM-deltävlingen i Rallycross i Portugal
I helgen är det dags för den andra deltävlingen i årets rallycross-EM på banan Montalegre i Portugal. I Helmia Motorsports och Stig-Olov "Stecka" Walfridsons garage har det arbetats för fullt sedan premiären i England i Påskas där man hade lite småproblem och inledde trevande och var en placering från final:
- "Vi har jobbat på med utvecklingen och finjusteringen av den nya bilen under de här veckorna" säger Stecka "Så förhoppningsvis får vi upp lite mer fart i bilen i helgen".

Banan Montalegre i Portual är är 1050 meter lång, består av 60% asfalt och har en 250 meter lång startraka:
- "Det är en riktigt fin bana som jag brukar trivas mycket bra på" säger Stecka "Det ska bli spännande att se hur vi står oss i konkurrensen i helgen. Jag ser verkligen fram emot helgens race".

På lördag drar det hela igång med två heat. De två återstående heaten körs på söndagen tillsammans med semifinaler och klockan 16:40 svensk tid startar finalen för supercar. Nitton bilar på anmälningslistan till Supercar, rallycrossens Kungaklass.

www.walfridson.com hittar du utförligare info. Där kommer vi även att följa tävlingen, heat för heat.

Tidsshema EM Portugal
(Svensk Tid)
Lördag 27 april
12:30 Lottning heat 1
12:00-14:00 Träning
14:30 Heat 1
16:15 Heat 2

Söndag 28 april
10:00-11:00 Warm-up
11:15- Heat 3
12:20 Heat 4
16:00- Semifinal Supercar
16:40- Final

Startlista EM England
1. Timur timerzyanov Ryssland
4. Ronny Scheveneels Belgien
5. Stig-Olov Walfridson Sverige
6. Davy Jeanney Frankrike
7. Knut Børseth Norge
8. Peter Hedström Sverige
9. Michael De Keersmaecker Belgien
11. Petter Solberg Norge
21. Timmy Hansen Sverige
22. Mats Lysen Norge
25. Alexander Hvaal Norge
26. Andy Scott England
33. Liam Doran England
54. Jos Jansen Belgien
66. Andreas Bakkerud Norge
92. Anton Marklund Sverige
2. Jean-Luk Pailler Frankrike
41. Joaquim Santos Portugal
42. Pedro Matos Portugal
13-04-22 Ford Sweeps GRC Podium at X Games Foz do Iguaçu; Scott Speed Earns Gold Medal with OlsbergsMSE Fiesta
Gold, Silver and Bronze wasn't enough for Ford Racing in the X Games Global Rallycross Championship opener as Fiesta swept the top five spots here in Brazil.
GRC rookie Scott Speed earned Fiesta its first win of the season in the OlsbergsMSE Fiesta 'Star Car.' He qualified second overall, won his elimination heat, and then made a dramatic last turn pass for the victory.
- "It feels unbelievable to win here in Brazil," said Speed, whose versatility behind the wheel has seen him compete in Formula 1 and NASCAR. "I can't say how happy I am for my team and the OlsbergsMSE guys that put in all the effort. This was such a new thing for me, so I didn't know what to expect. To come out here and win is just great. It was a hard race, I definitely got bumped around, and I really thought it would be much easier racing. To win by taking the joker lap on the last corner to pull ahead is really spectacular.
- "The first time I drove the Fiesta rallycross car was when I got here to Brazil. The learning curve was difficult, but thankfully it just fit my driving style, which is really good. This has been such a great experience. These cars are the most fun cars I've ever been able to drive, and I've driven a lot. I really hope that I can continue doing this type of sport."

Second-year OlsbergsMSE driver Toomas Heikkinen dominated both starts of the final GRC race and led five of the six laps after the final restart. The Bluebeam Fiesta ST took the joker (required shortcut lap) in the first lap, but was eventually passed by Speed on the final lap.
- "In the start of the first final I took a risk by taking the first corner on the outside of the field," said Heikkinen. "That strategy ended up working in my favor because I took the lead from there and avoided the crash on the inside line.
- "After the restart of the final, I kept the same strategy and was first off the start line once again. My strategy was to take the joker lap first to gain extra space from the car behind me and it seemed to work because I led every lap until the last. I am very happy about the X Games silver medal and worked hard to get here. Overall, it was a great weekend for me and I am looking forward to continuing success this season."

GRC rookie Patrik Sandell piloted his OlsbergsMSE Fiesta ST to a third-place finish, securing a Ford podium sweep. Sandell finished third in his elimination heat, forcing him to compete in the last chance qualifier (LCQ) in which he earned second. In the final, Sandell held fourth until ultimately passing teammate Steve Arpin, to earn his first X Games bronze medal.
- "I came to the final on the very last opportunity in the LCQ, I was quite disappointed with myself to not qualify better but I learned quickly," said Sandell. "To go all the way to third from last is just fantastic and I am very happy. We had a restart of the final after a crash, so I just tried to be smart and not drive crazy. It was good to do so well in my first attempt in this series and I can't wait to get back in the car in Barcelona next month."

With Steve Arpin in Fiesta and Brian Deegan in Fiesta ST, OlsbergsMSE fielded the top finishing cars.
- "It is really nice to have five cars in the top five and three on podium here at our first X games," said OlsbergsMSE Team Principal Andreas Eriksson. "The restart was unfortunate because I wished for a 10-car final not a six-car. Tanner's car was fine and ready to go so it's hard that he missed the final, but I am pleased all of my drivers and cars did so well.
- "Scott Speed was the surprise of the day. He did great and was smart. I learned a lot from Scott and his style of racing. It was lucky that the track was so slick because that really suited his driving capacity.
- "I am very happy for Topi to finish second. He came to Brazil and with two days of practice, improved and kept learning. That is always the direction I want my drivers to go and I am happy for him. The sport needs young blood like Topi so it's great to see his improvements have a success like today."

After four heats and one LCQ, the GRC final began with a field of 10 cars. By the first corner of the first lap, a crash occurred damaging multiple cars and forcing the early retirement for Fiesta ST drivers Tanner Foust and Ken Block.

Foust, the defending two-time GRC champion, won his elimination heat and advanced to the final before his Rockstar Energy OlsbergsMSE Fiesta ST was forced out of the competition.
- "At the start of the first lap in the final there were multiple crashes and I was hit by it seems like everyone," said Foust. "My wheels and tires went crazy and the race was red flagged. They said in the drivers meeting today that if you had to work on your car you could not re-enter after a red flag. It's a bummer because I only had about eight minutes of track time in Brazil, just at lot of practice. I'm just glad that there are four of these and this isn't the only X Games this year and I'll have another shot."

Debuting his Hoonigan Racing Division M-Sport built Fiesta ST, Block set the fastest practice lap on the first day. After finishing second in his heat, Block advanced to the final but was also forced out of the competition early.
- "Because of qualifying I wasn't able to get the starting position I wanted," said Block. "Even if I won my heat today, I still wouldn't have the optimum starting position so starting on the second line just one car over from the inside was actually a decent starting position. I knew that all I needed was a good launch and then get through the gears, get to the inside and basically follow the number one seed around on the inside. Everything went perfectly to plan. I got a decent launch, got up right where I wanted to be off the dirt, and all of a sudden my car started spinning the other direction. I was turned by one of the cars behind me, the wrong direction and into Tanner and either Deegan or Travis. Unfortunately, one of the impacts there into one of those cars broke my steering so within 100 yards I was out of the race. It was a big bummer because I did everything I could to try to have a good weekend. My team did an incredible job getting me prepared and getting the car perfect."

The Global Rallycross Championship is back in action at X Games Barcelona on May 19, 2013 in Spain
13-04-22 Linus Westman vann säsongspremiären i Strängnäs
Team Westman, Kalix MK, gjorde en kanonstart på säsongen då han vann Parallellracet i Strängnäs!
- "Vi var etta och tvåa hela dagen tills det var dags för final. Då var jag snabbast före Uffe Eriksson" säger Linus "Bilen känns riktigt bra. Vi testade ut lite ny fjädring under lördagens testdag och vi har fått till det jättebra. Vi hoppas att vi ska kunna komma tillbaka till Strängnäs om tre veckor och vara med i toppen i första SM-deltävlingen 11 maj.

Följ team Westman på Facebook "westmans motorsport"

13-04-22 Sandell firade födelsedagen med ett brons
Det blev succé för Patrik Sandell i rallycross-debuten. Svensken åker hem från X Games och Global Rallycross Championship i Brasilien med en bronsmedalj i fickan. Briljanta starter la grunden till framgången.
- Det känns helt grymt! Det går inte att komma hit och tro att man bara ska åka ifrån allihop, för alla här är skitduktiga. Jag lovade mig själv att ändå ta med mig så många poäng som möjligt härifrån, men att det skulle bli en tredjeplats är helt sjukt, säger Patrik Sandell som tävlar för Ford OMSE.

Men succén såg inte helt självklar ut. Sandell lyckades inte riktigt i det inledande tidskvalet under lördagen och fick en dålig startposition under det första tävlingsheatet under söndagen. Svensken lyckades dock köra upp sig och tog sig slutligen vidare till final via sista chansen. I finalen startade han som sista bil, med alla toppåkare framför sig.

Men återigen fick han till en kanonstart, tog sig förbi på innern och låg fyra, när loppet avbröts då för många bilar stod parkerade längs banan. Det innebar omstart och att Sandell återigen fick starta sist. Men efter ännu en stark start var han åter fyra efter första kurvan.
- Jag jagade trean länge och väl, men lyckades ta Jokervarvet i precis rätt ögonblick. Jag låg i rumpan på honom när han gjorde sitt jokervarv och lyckades köra ifatt honom igen, och sen kunde jag gå om honom när jag tog mitt jokervarv, säger en riktigt nöjd Sandell som under söndagen även firade sin 31:a födelsedag.

Vann gjorde Scott Speed, tidigare F1-förare för Red Bull och numer i NASCAR, före finländaren Toomas Heikkinen. Nästa tävling i Global Rallycross Championship är X Games i Barcelona i mitten av maj.
13-04-20 Tidskvalet klart i Brasilien för Sandell
Under lördagen körde Patrik Sandell sitt första tidskval i Global Rallycross Championship. Sandell lottades att starta i grupp 4 av 5, vilket skulle visa sig vara en nitlott då banan blev långsammare för varje varv, vilket gjorde det svårt att sätta topptider mot slutet.
- Körningen fungerade bra, men det var ändå svårt att få med sig farten när banan blev för halkig, säger en besviken Patrik.

Patriks tid innebär att han under söndagen kommer att köra i första heatet mot Tanner Foust, Steve Arpin och Edu Marques, där de två snabbaste går direkt till final.
- Det blir ett tufft heat. Tanner supersnabb, det vet alla. Men samtidigt kan allt hända i Rallycross. Jag ska försöka vara med i starten och sen får vi se vad som händer i första kurvan. Det blir en ny och spännande upplevelse, avslutar Patrik sandell.
13-04-20 Liveresultat från Parallelrace i Strängnäs
www.datapolen.se/resultat/live.asp, hittar du Livereferat från Parallellrace Strängnäs. Tävlingen drar igång i morgon, men du hittar kommentarer där redan nu!

13-04-18 Sandell på plats för X Games i Brasilien
I helgen gör Patrik Sandell rallycross-debut då årets Global Rallycross-serie kickar igång i Foz do Iguaçu i Brasilien. Patrik som tävlar för OMSE / Ford USA i år är klar för hela säsongen. Helgens tävling körs tillsammans med X Games, vilket höjer prestigen extra mycket.
- Alla vill vinna till varje pris. X Games är hur stort som helst och i år är det första gången det körs utanför USA. Jag känner redan nu hur det kokar här i Brasilien. Intresset är enormt, säger Patrik Sandell.

Rallycross-delen inleds på fredag med testkörning av banan. På lördag är det tidskval och på söndag körs finalen. Då avgörs vem som vinner X Games Brazil samt första deltävlingen i Global Rallycross Championship.
- Allt känns bra inför premiären. Vi hade ett bra test förra veckan i Europa och jag riktig älskar att köra bilen. 600hk… behöver jag säga mer?, säger han.

Sandell är sedan många år etablerad inom den internationella rallysporten. Men med klivet till rallycross hamnar han återigen delvis på skolbänken.
- Att köra bil fort, det kan jag. Fast nu gäller det även att komma in i tävlingsmomentet, med många bilar samtidigt på banan. Men jag tror det kommer att gå bra. Jag känner mig riktigt laddad och längtar bara efter att få komma igång nu, avslutar Patrik Sandell.

Hela X Games sänds direkt på den amerikanska TV-kanalen ESPN.
13-04-05 Första rallycross- testet för Sandell
Om ett par veckor gör Patrik Sandell Rallycross-debut med Ford OMSE, då Global Rallycross Championship kickar igång säsongen i Brasilien. För att vänja sig vid klivet från rally till rallycross har Sandell nu i veckan genomfört ett tvådagars-test nere i Europa.

Första delen av testet gjordes på asfalt vid Fords testanläggning i belgiska Lommel.
- Där handlade det mest om att bygga upp en känsla för bilen. Den påminner rätt mycket om en WRC-bil, men den har ju dubbel effekt så allting sker ju så snabbt. Men det kändes bra och jag kom in i det snabbt, säger Patrik Sandell.

Sedan begav sig teamet över gränsen till Tyskland, med sikte på en rallycrossbana utanför Hamburg. En grusbana som påminner om banan i Foz do Iguaçu, där premiärtävlingen sker om ett par veckor.
- Det känns fantastiskt bra. Jag är otroligt nöjd både med bilen och teamet. Jag fick två bra testdagar på olika underlag, och teamet har gjort ännu fler tester, så vi har koll på grejerna, säger Sandell.

Nu reser Sandell hem till Sverige en vecka, innan det är dags att sätta sig på planet till Foz do Iguaçu i Brasilien där första tävlingen körs tillsammans med X Games 20-21 april.
13-04-02 Timmy Hansens imponerande RallycrossRX premiär
Timmy Hansen (20) gjorde en imponerande debut i sin första tävling av FIA European Rallycross Championship i SuperCars på engelska Lydden Hill i helgen. Med sin Citroen DS3 vann han tre av fyra kval heat, satte både snabbaste varvtid och snabbaste totaltid och avslutade med att köra hem en välförtjänt tredje plats i finalen.

Genom att ha vunnit det inledande kvalet och tagit maximal 16 mästerskapspoäng stod Timmy på pole position i första semi-finalen. Ett transmission problem saktade ner den annars ultra-snabbe Hansen och han blev tvåa. Det fanns inte tid att reparera problemet till finalen, men genom ett bra förararbete och god teamstrategi lyckades Hansen göra det bästa av situationen och fick med sig tredje platsen hem.
- Även om jag inte lyckades förvandla min fart till seger, så är jag i det stora hela mycket nöjd med helgen, berättar Timmy. Och jag tror att man nu vet att jag är här för att utmana om mästerskapstitlen

Timmy kunde lämna Lydden Hill med flest mästerskapspoäng av seriens permanenta förare, bara en poäng efter helgens totalsegrare amerikanen Tanner Foust, som vann finalen före finländaren Jussi-Petteri Leppihalme.

Timur Timerzyanov, den regerande Europamästren i SuperCars med Hansen Motorsport, hade ett fast grepp om finalsegern när han stormade fram med sin Citroen DS3 i ett lovande vinnartempo. En punktering satte dock stopp för framgången och han blev istället femma.
- Det var synd för jag hade en bra känsla och segern inom räckhåll, säger Timerzyanov. Jag körde för hårt över en innermarkering och pang så var det hela slut.

Den tredje SuperCar föraren i Hansen Motorsport, Alexander Hvaal, hade allt annat än turen på sin sida och drabbades av två motorhaverier. Glädjande nog hade Hvaal redan visat sin kapacitet genom att vara träningssnabbast och en finalplats hade varit helt rimligt.

Eric Färén, som kör i den mindre klassen Super1600, gjorde sitt bästa race någonsin genom en tredje plats i finalen. Färén startade på pole position i finalen efter att ha vunnit både kvalheaten och semi-finalen. Dansken Ulrik Linneman var något starkare i finalen och tog sig först fram till målflaggan.
13-04-02 Hansen – RX depåns snackis efter pallplats i England
Timmy Hansen (20) gjorde en ansenlig insättning på sitt rallycrosskonto på i helgen när han som Rookie i FIA European Rallycross Championship inte bara tog en fin pallplats utan också körde hem en rejäl mängd mästerskapspoäng.

Det var ett fantastiskt resultat av den unge svensken, som körde sin första tävling i sin första fulla satsning på rallycross sedan han valde att sluta med formelbilsracing. Resultaten var bara en del av Hansen framgångar, han blev även RallycrossRX depåns snackis efter sina prickfria körningar.
- Jag är verkligen glad över hur bra det har gått, speciellt fartmässigt, säger Timmy Hansen nöjt. Jag och Citroen DS3:an var 100% samstämmiga.

Den Cooper Tires stöttade föraren tog sin första triumf redan i första heatet. Timmy var inte bara snabb, han var jättesnabb, och klockades för en hela två sekunder bättre tid än näste man. Detsamma gjorde han även i andra och fjärde kvalheatet och var den ende att bryta 3 minuters vallen och det i en gedigen samling förare som rallyvärldsmästaren Petter Solberg och amerikanske mega-stjärnan Tanner Foust.
- Jag är tacksam för alla fina ord jag har fått, sager Timmy. Att vara två sekunder före är ungefär som om Anja Pärson skulle leverera ett slalomåk med två sekunders marginal till tvåan. Hade någon sagt det till mig innan tävlingen på Lydden skulle jag själv ha haft svår att tro på det.

Såsom segrare av kvalheaten, tog Hansen pole position i första semi-finalen. Ett transmissions problem satte käppar i hjulen för den snabbe svensken och han blev två och fick därmed starta i andra led i finalen.
- Vi hann inte fixa drivningsproblemet i semi till finalen, berättar Timmy. Jag fick helt enkelt anpassa min körstil till vad jag hade att köra med och det i kombination med en bra strategi i finalen gjorde att jag lyckades få med mig tredje platsen hem till slut.
- Jag var helt fokuserad på min uppgift och jag är nöjd med att det gick så bra i det här tuffa startfältet med både namnkunniga och hypersnabba förare. Nu ska jag njuta av känslan ett tag till det är dags för nästa lopp i Portugal i slutet av April. Portugal kommer säkert bli mycket svårare för mig eftersom jag aldrig har varit där tidigare, men jag ska studera videoupptagningar och förbereda mig så gott jag kan.

Tanner Foust (USA) vann första deltävlingen av mästerskapet följs av finske föraren Jussi-Petteri Leppihalme.

Result final:
1.Tanner Foust
2. Jussi-Petteri Leppihalme
3. Timmy Hansen
4. Julian Godfrey
5. Timur Timerzyanov
6. David Jeanney

Championship Standings after Round One;
1: Tanner Foust 26
2: Timmy Hansen 25
3: Jussi-Petteri Leppihalme 19
3: Timur Timerzyanov 19
http://timmyhansen.se
13-04-02 Tanner Foust First at Lydden
Wildcard entrant Tanner Foust took an emphatic win in the Monster Energy Rallycross of Great Britain at Lydden Hill today (April 1), driving to victory with a faultless performance in the final.

The first round of the 2013 FIA European Rallycross Championship presented by Monster Energy, wasn’t all plain sailing for the American TV star however, who suffered a puncture in the first heat, putting him on the back foot. A series of fast heat times followed, placing him third at the intermediate classification. An impressive lights-to-flag victory in the first semi final put him on the front row for the final, where he repeated the feat to claim the event win.

“It shows you should never give up.” He said. “It is great to win here and I hope to come back to the championship another three times this season, hopefully we can win some more.”

Second over the line was supercar new comer Jussi-Petteri Leppihalme who put in an amazing performance, third in the first semi-final, Leppihalme lined up on the back row of the grid for the final. Taking his joker on the first lap he picked up places as those ahead took their own joker laps.

Reigning champion Timur Timerzyanov won the second semi-final to join Foust on the front row for the final. When Foust took the main circuit at the first corner, Timerzyanov took the jokerlap and lead the chasing pack. Hitting a kerb on the third lap did nothing for his progress however, a front right puncture ending his chances.

Timmy Hansen was the star of the heats, coming out on top at the intermediate classification, with three fastest heat times. Second in the first semi-final was followed by minor driveline problems in the final, slowing his pace just enough to rule him out of the fight for victory.

British champion Julian Godfrey came from the back row of the grid in the second semi-final, to again make the back row for the final. A great drive saw the English driver score a best ever result with fifth on the road, which would soon turn into fourth when original third place finisher Davy Jeanney was re-classified sixth and last in the final following post event technical checks, where his car was found to infringe the rules.

Petter Solberg didn’t have a brilliant time of things on his return to rallycross. Clutch problems in heat one caused him to miss the start, and couldn’t be resolved before heat two. Despite that, the Norwegian won his race to set second fastest time. More problems in heat three were followed by another race win in heat four, placing him on the back row of the first semi-final. His race wouldn’t last long however, power steering issues putting him out of the running.

The Super1600 category was won by Ulrik Linnemann who came back from having a big crash in heat two to take the final win with relative ease, taking his jokerlap early and picking off his rivals as they too took the jokerlap. Second was claimed by Russian driver Vadim Makarov, ahead of the Citroen C2 of Eric Faren.

TouringCar too had a comeback king, Derek Tohill suffering clutch and throttle problems slowing his progress in the first two heats. The Irish driver would later go on to lead both the semi-final and final from lights to flag, Robin Larsson just feet behind him the entire way. Third place was taken by Roman Castoral.

Supercar Final Classification: Click Here
Super1600 Final Classification: Click Here
Touringcar Final Classification: Click Here
13-04-01 Trevande inledning för Stig-Olov "Stecka" Walfridson i EM-premiären i England!
EM-premiären i rallycross kördes enligt traditionen under Påskhelgen i Lydden Hill, England. Stig-Olov "Stecka" Walfridson kom till start med en rykande färsk rallycrossbil där man för första gången fick testa bilen. Stecka inledde lite trevande och fick nionde tid i första heatet.
- "I början hade jag lite problem med växlingen" säger Stecka "Dessutom hade jag inte full effekt".

Man passade på att byta turbo inför andra heatet, men dessvärre hann man inte få ihop det hela i tid och Stecka missade därmed sitt race.
- "Nytt för i år är bland annat att man kör fyra heat och att alla heaten räknas" förklarar Stecka "Och med den här tuffa konkurrensen blir det då svårt att få ihop poäng till semifinalkörning".

Men teamet gav långt ifrån upp. Idag kördes två avgörande heat och Stecka lyckades slå sig in på en andra plats i båda:
- "Det dammade j-kligt mycket, så jag fick slå av lite på tempo och fick inte riktigt de tider jag hade behövt" säger Stecka.

Det blev en trettonde plats i tredje heatet och sjätteplats i fjärde och avgörande heatet. Därmed låg han på en fjortonde plats och hamnade utanför semifinaler där de tolv bästa är med och kör om finalplats.

Men med lite stolpe in hade flera av konkurrenterana problem och därmed kunde både Stecka, Andy Scott och Henning Solberg ta över deras semifinalplatser.

I semifinalen gick Stig-Olov in som sista bil, men körde upp sig och låg länge trea. De tre första går vidare till final, så hoppet tändes för team och fans:
- "Tyvärr började bilen misstända sista två varven. Den fick lite för lite bränsle och jag tappade en placering. Annars hade det nog gått vägen" säger Stecka lite besviket.

Men han är ändå inte allt för nedslagen:
- "Vi kom ju till start helt otestade och EM hade dessutom ett helt nytt koncept. Det har gått bättre och bättre under helgens gång så jag är possitiv inför framtiden. Nu åker vi hem och skruvar lite på bilen inför Portugal 27-28 april"

EM-premiären vanns av Tanner Foust, före en av de många ungdomar som imponerade, Jussi-Petteri Leppihalme. Trea blev Davy Jeany och Timmy Hansen slutade fyra. Anton Marklund gjorde en stark insats, men tvingades bryta i semifinalen och slutade sjua. För Steckas del blev det en blygsam tolfteplats.

Nästa deltävling är 27-27 april i Portugal.

Resultat England
1. Tanner Foust 26 poäng
2. Jussi-Petteri Leppihalme 19 poäng
3. Davy Jeanney 22 poäng
4. Timmy Hansen 24 poäng
5. Julian Godfrey 13 poäng
6. Timur Timerzyanov 18 poäng
7. Anton Marklund 16 poäng
8. Alexander Hvaal 12 poäng
9. Knut Ove Børseth (N) 11 poäng
10. Petter Solberg 10 poäng
11. Liam Doran 6 poäng
12. Stig-Olov Walfridson 6 poäng
13. Andreas Bakkerud 5 poäng
14. Andy Scott 5 poäng
15. Henning Solberg 5 poäng
16 Jos Janssen 1 poäng
17. Peter Hedström 0 poäng
18 Pat Doran 0 poäng
19. Ronny Scheveneels 0 poäng
Komplett resultat: http://www.rallycrossrx.com/results

EM efter deltävling 1
1. Tanner Foust (USA) 26 poäng
2. Timmy Hansen (S) 24 poäng
3. Davy Jeanney (F) 22 poäng
4. Jussi-Petteri Leppihalme (Fin) 19 poäng
5. Timur Timerzyanov (Rus) 18 poäng
9. Anton Marklund (S) 16 poäng
6. Julian Godfrey (GB) 13 poäng
7. Alexander Hvaal (S) 12 poäng
8. Knut Ove Børseth (N) 11 poäng
10. Petter Solberg (N) 10 poäng
11. Stig-Olov Walfridson 6 poäng
11. Liam Doran (GB) 6 poäng
13. Andreas Bakkerud (N) 5 poäng
13. Andy Scott (GB) 5 poäng
13. Henning Solberg (N) 5 poäng
16. Jos Jansen (B) 1 poäng
-. Peter Hedström (S) 0 poäng
-. Pat Doran (GB) 0 poäng
-. Ronny Scheveneels (NL) 0 poäng
Komplett resultat: http://www.rallycrossrx.com/results

www.walfridson.com hittar du utförligare info. Där har vi följt det hela heat för heat.

Några av nyheterna i för årets EM:
EM drivs i år av produktionsbolaget IMG. Nytt för i år är att man instället för att köra tre omgångar, kör fyra heat. Heaten består av fyra race med fem bilar i varje. Man får poäng i varje heat och poängen i alla heat räknas i hop. När heaten är avklarade får 1:a 16 poäng, 2:an 15 poäng etc.

De tolv bästa går till semifinal där sex bilar startar i respektive final. De tre snabbaste i varje semifinal går vidare till finalen. I semifinal delas 6, 5, 4, 3, 2 respektive 1 extra poäng ut. Detsamma gäller sedan i finalen. Den som vinner finalen, oavsett poäng, vinner tävlingen. Sedan läggs alla extrapoäng till, för att ge EM-tabellen.
13-03-29 Sandell tar klivet till Rallycross med Ford
Den tidigare juniorvärldsmästaren Patrik Sandell har under sin karriär tävlat i många rallyserier. Nu tar han det största steget hittills i karriären, då han kliver över från rally till rallycross och kör full säsong i Global Rallycross Championship tillsammans med Ford och OlsbergsMSE.
- I hela min karriär har jag alltid strävat efter att köra i det bästa teamet, i den bästa bilen, med de bästa förutsättningarna. Och nu får jag den chansen med Ford och OlsbergsMSE. De har varit på pallen i stort sett i alla tävlingar, och dessutom vunnit mästerskapet de två senaste åren – det är en otroligt stor grej, säger Patrik Sandell.

Global Rallycross Championship består av nio tävlingar totalt, varav två körs i Europa, en i Brasilien, och de övriga sex i USA. Fyra av dessa körs tillsammans med X Games och minst en tillsammans med NASCAR, vilket hjälpt till att boosta sporten, inte minst i USA.
- Jag tände direkt när jag fick det här erbjudandet. Rallycross är verkligen är på frammarsch internationellt. Det är en möjlighet som är för stor för att tacka nej till, fortsätter Patrik som nu kommer att köra mot namn som Ken Block, Travis Pastrana med flera.
- Jag är verkligen nöjd med vår föraruppställning i år. Vi har en bra mix av förare, med varierande bakgrund och i olika åldrar vilket kommer att hjälpa oss att utveckla bilarna ytterligare och försvara mästerskapstiteln, säger OlsbergsMSE:s teamchef Andreas Eriksson.

Patriks debut blir i Foz do Iguaçu i Brasilien den 21/4. För att förbereda sig har han ägnat vintern på att studera både konkurrenter och sporten i sig, och trots att han inte har kört ett enda race känner han sig väl förberedd.
- Det blir ju nytt med man mot man-körning för mig. De rallyförare som tagit klivet före mig har ju lyckats rätt bra, så jag hoppas det ska funka för mig också. I början får jag väl framförallt satsa på att vara med bra i starten och sen kunna köra om det, säger Patrik.

För mer info besök den nya hemsidan patriksandell.com
13-03-28 Viasat sänder Rallycross-EM - Hansen i pappas hjulspår
Det är dags för premiär i rallycross-EM
En glädjande nyhet är att Viasat Motor kommer att direktsända ett flertal av den spektakulära seriens race, där 20-årige Timmy Hansen gör sin första hela säsong, med ett efternamn som förpliktigar i rallycrossammanhang.
– Nya förare testas alltid, speciellt om de heter Hansen. Men det gäller att svara på det, säger Timmy som bland annat ställs mot rallyvärldsmästaren Petter Solberg.

Kenneth Hansen, med inte mindre än 14 EM-titlar, var under ett par decennier föraren att slå på Europas rallycrosscen. Hans dueller med svenske rivalen Per Eklund och norrmannen Martin Schanche är numera klassiska.

Nu stormar emellertid en ny generation fram.
Kenneth, som dragit sig tillbaka från tävlingsbanorna, har fått en arvtagare i sonen Timmy som i år gör sin debutsäsong i rallycross-EM. Men det var faktiskt inte så självklart att Timmy skulle köra i pappas hjulspår.
– Jag ville prova mina egna vingar och satsade länge på racing och formelbil. Jag vann tävlingar i alla klasser, men utan fickorna fulla av pengar gick det inte att komma längre. Men samtidigt ville jag vidare uppåt.

Pappa Kenneth och teamet Hansen Motorsport var inte sena att sträcka ut en hand och erbjuda Timmy en väg framåt i en Citroen DS3.
– Det här är en fantastisk chans, och det bästa av allt är att jag sitter i en riktigt bra bil som har vunnit tidigare. Resultaten hänger på hur fort jag kan anpassa mig till rallycross.

Bästa läromästaren
En bättre läromästare än pappa Kenneth går knappast att få.
– Men det kommer inte enbart vara en fördel att heta Hansen, säger Timmy som förväntar sig ett hett mottagande.
– Jag kommer få smaka på tuffa tag, och det gäller att svara på det.

Bland konkurrenterna märks bland andra regerande mästaren Timur Temyrzyanov från Ryssland, norske rallyvärldsmästaren Petter Solberg, hans brorsa Henning och deras landsman Andreas Bakkerud.
– Andreas är en kompis jag fajtats med i Super 1600-klassen. Vi kallar varandra för ”Northug” och ”Hellner”, skrattar Timmy.

En ny norsk-svensk rallycrossrivalitet är således född. Första deltävlingen i engelska Lydden Hill visas i ett sammandrag på Viasat Motor, onsdag den 3 april. Men ett flertal av racen kommer även att direktsändas, däribland det i svenska Höljes den 7 juli.

Rallycross-EM 2013
31 mars-1 april: Lydden Hill (Tyskland)
27-28 april: Montalegre (Portugal)
25-26 maj: Nyiràd (Ungern)
8-9 juni: Kouvola (Finland)
15-16 juni: Hell (Norge)
6-7 juli: Höljes (Sverige)
17-18 augusti: Mondello Park (Irland)
30 augusti-1 september: Lohéac (Frankrike)
14-15 september: Greinbach (Österrike)
21-22 september: Buxtehude (Tyskland)
13-03-27 EM-premiär med Öhlins i huvudroll
Öhlins Auto Norden har börjat nedräkningen för EM i rallycross.
Det finns skäl till det. Hälften av alla förare i premiärtävlingen, som avgörs i England i påsk, kör nämligen bilar med stötdämpare från Karlstadsföretaget.
– Det är roligt att så många valt att samarbeta med oss. Vi tar det som ett bevis på att de vädersätter vårt jobb och att vi har väl fungerande produkter, säger Lars Andersson, platschef på Öhlins Auto Norden.

Öhlins Auto Norden samarbetar med team och förare i samtliga motorsportgrenar. Inom rallycrossporten på EM-nivå är Öhlins det dominerande märket.
– Av de 20 förare som kommer till start i EM-premiären i påskhelgen kör tolv på stötdämpare från Öhlins. Tio av dessa är knutna till oss här på Öhlins Auto Norden, säger Andersson.

Fem toppteam kör med specialbyggda stötdämpare från Öhlins Auto Norden.
• Hansen Motorsport med regerande europamästaren Timur Timerzyanov, nykomlingen Timmy Hansen och unge norrmannen Alexander Hvaal. Samtliga kör Citroën.
• Hedström Motorsport där Peter Hedström och norrmannen Knut Ove Børseth kommer att tävla i var sin Skoda Fabia.
• Helmia Motorsport som kommer till start med Stig-Olov ”Stecka” Walfridsson och Mats Lysen från Norge i var sin Renault Clio.
• Marklund Motorsport med Anton Marklund, fjolårets europamästare i klassen Touringcars, som i år kommer att köra en helt nybyggd Volkswagen Polo i mästerskapets huvudklass.
• Henning Solberg samarbetar med Per Eklund i premiärtävlingen och kör en av värmlänningens Saab 9-3 på Lydden Hill.

Listan avslutas med föraren som många tror kommer att bli europamästerskapets enskilt största stjärna – Petter Solberg. 2003 års världsmästare har lämnat rallysporten och gör i år en hundraprocentig satsning på rallycross i en Citroën DS3.
– EM kommer att bli enormt intressant, inte minst för oss som har så många kunder i mästerskapet, konstaterar Andersson, som dagarna innan årets första EM-deltävling var i Frankrike på test med Hansen Motorsport.

http://ohlinsauto.se/2013/03/27/em-premiar-med-ohlins-i-huvudroll/

13-03-27 VW Satsning med Öhlinsdämpare
Öhlins Auto Norden levererar stötdämpare till den senaste svenska storsatsningen på rallycross. Det sitter nämligen Öhlins TTX på den Scirocco som Volkswagen Dealer Team KMS kommer att tävla med i såväl SM som EM 2013.

Volkswagen Sverige byter motorsportgren – från banracing till rallycross. Med en Volkswagen Scirocco, byggd för huvudklassen Supercars, kommer teamet under 2013 års säsong att köra flera SM-deltävlingar och den svenska EM-deltävlingen i Höljes.

Regerande STCC-mästaren Johan Kristoffersson är en av förarna. Den andre är svensk rallysports stora framtidshopp Pontus Tidemand.

Kristoffersson och Tidemand kommer att dela på styrningarna i SM, men i Höljes kommer båda att stå på startlinjen. Till den svenska deltävlingen i EM hyr nämligen teamet in en systerbil från Belgien.

Robin Larsson, son till tidigare europamästaren Lasse ”Stinsen” Larsson, kan också bli aktuell för inhopp på SM-nivå.

Volkswagens nya rallycrossatsning kommer att drivas av Kristoffersson Motorsport i Arvika. 2013 blir ett ”uppvärmningsår” i väntan på att STCC AB ska driva SM-serien i rallycross med start nästa säsong. Då siktar Volkswagen Dealer Team KMS på att komma till start med två helt nybyggda bilar.

http://ohlinsauto.se/2013/03/27/vw-satsning-med-ohlinsdampare/

13-03-26 Linus Westman tog SM-guld i IS-Racing - bästa tänkbara uppladdningen inför Rallycross-SM
Nu har team Westman motorsport fått bästa tänkbara uppladdning inför Rallycross SM 2013 då Linus på isracing med succé och vann guld!
- "Under vintern som varit så har vi rustat iordning hela bilen. Gjort en hel del uppdateringar framförallt så har vi fått ny maskin av motordesign en 3,2 L 16v som går å funkat riktigt bra under is SM. Vi har även kört med motordesign nya lättvikts växellåda 19kg 5 växlad sekventiell. Allt har funkat kanon bra under is SM! Nu laddar vi för fullt inför Rallycross SM som drar igång 11maj i Strängnäs. 21 april ska vi köra parallellen i Strängnäs för att få testa ut det sista på bilen" berättar Linus.

Följ Linus på Facebook westmans motorsport. Full fart mot SM guld 2013!
13-03-26 Anton Marklund till X-Games
För många idrottsmän är tanken på att delta i X-Games bara en avlägsen dröm, något som kräver år av förberedelser, framgångar – och en stor portion tur. För 20-årige Anton Marklund HAR den drömmen GÅTT i uppfyllelse långt tidigare än vad de flesta hade vågat gissa. Diskussioner med Global RallyCross Championship (GRC) har pågått i ett par månader och sedan en vecka är det klart att den svenska rallycrossens absoluta stjärnskott, som den yngste deltagaren någonsin ställer upp i åtminstone 3 av årets 4 X-games tävlingar.

Redan klara för Supercar i European Rallycross Championship (ERX), ställer nu Marklund Motorsport sin lovande förare på startlinjen till det mest krävande som står att finna inom rallycross – X Games –
– Trots allt siktar vi i första hand på att genomföra en lyckad säsong i Europa, men det är inte uteslutet att vi ställer upp i fler än tre deltävlingar, säger stallchefen Jan Marklund.

Det är det tre första deltävlingarna som är aktuella till att börja med; Foz do Iguaçu/Brasilien, Barcelona/Spanien samt München/Tyskland. Och det är snart dags. Tävlingen i Brasilien går av stapeln redan om en knapp månad, den 21 april.
ERX-premiär kommande helg.

Men innan dess är det redan kommande helg premiärtävling inom ERX på Lydden Hill, England. En tävling som Anton Marklund vann förra året under sin succésäsong i Touring Car. Hur är känslan nu inför debuten i Supercar?
– Det känns bara bra. Bilen känns kanonbra och jag har vässat mig själv hela vintern, säger Anton Marklund, som inte känner någon press.
– Nej, vi har i ett års tid sagt att 2013 blir ett läroår med sikte på 2014. Jag är trots allt nybörjare i klassen. Samtidigt har jag ju vunnit två tävlingar i Österrike och Holland, så något rundningsmärke tänker jag inte bli. GRC är en chans jag bara måste ta och eftersom det bygger på en inbjudan gör man från arrangörshåll uppenbarligen bedömningen att både jag och bilen "has got what it takes"...

Logistik
ERX i England kommande helg, X-games i Brasilien den 21 april, ERX i Portugal den 28 april och så rullar det på. Är den andra bilen som byggs specialdesignad för GRC?
– Nej den blir i allt väsentligt likadan. Anton kommer att köra samma bil i både ERX och GRC. Den flygs mellan tävlingarna och kommer definitivt att bli en av årets mest beresta rallycross-bilar. Den andra bilen är tänkt till en andreförare som vi ännu inte kunnat knyta till oss men med tanke på det hektiska tävlingsschemat kommer den naturligtvis även fungera som reservbil, avslutar Jan Marklund.

Hittar fler bilder och info på: WWW.MarklundMotorsport.com
www.youtu.be/WvaUKW5s1xQ
13-03-26 Stig-Olov "Stecka" Walfridson laddad inför EM-premiären i rallycross med nybygda bilen!
I påsk är det premiär för rallycross-EM. På startlinjen kommer vi att få se Stig-Olov "Stecka" Walfridson i sin rykande färska Supercar-bil. Utseendemässigt är den nybyggda Renaultbilen sig lik, men under skalet har man utvecklat det hela:
- "Vi har bland annat flyttat bak växellådan ca 60-70 cm för att få en bättre viktfördelning" berättar Stig-Olov. "Motorn är 5-cylindrig, vilket förhoppningsvis kommer att ge oss ett bättre register och vridmoment".

Årets säsong kommer att bjuda på en hel del nyheter. Produktionsbolaget IMG har tagit över driften av EM-cirkusen och förutom att man kommer att nå ut till drygt 450 miljoner hushåll med sina TV-sändningar, har man gjort lite ändringar i tävlingsupplägget. 15 permanenta förare kommer att köra hela säsongen och sedan kommer det att erbjudas platser för sk Wildcards.

Till England och Lydden Hill, där tävlingarna drar igång på söndag, är det 20 förare anmälda. Förutom fjolårets rallycroselit hittar vi i år flera nykomlingar i klassen, bland annat har Anton Marklund och Andreas Bakkerud båda har bytt klass. En nykomling är Petter Solberg som gör rallycrossdebut i EM och hans bror Henning ställer upp i premiären.
- "Jag ser verkligen fram emot den här säsongen" säger Stecka "Det ska bli riktigt, riktigt spännande att se hur det nya upplägget kommer att bli. Jag tror rallycrossen kommer att växa till sig rejält i år".

Några av nyheterna är att man kommer att köra fyra heat, där tolv förare kvalificerar sig till två semifinaler. Från varje semifinal kvalificerar sig sedan tre förare sig till final.
- "Jag har inte satt mig in i det nya upplägget. Det får vi ta när vi kommer på plats, men jag ska försöka ta mig till final" avslutar Stecka.

www.walfridson.com hittar du utförligare info och där kommer vi att följa EM-premiären i England, heat för heat.

Tidsshema Rallycross-EM, Lydden Hill, England
(Svensk Tid)
Söndag 31 mars
12:30 Lottning qualifyingheat 1
13:30- Träning
Kvallomgångar

Måndag 1 april
10:00-11:00 Warm-up
11:15- Kvalomgångar
12:00- Semifinaler och finaler

Startlista Rallycross-EM, Lydden Hill, England
1. Timur timerzyanov Ryssland
4. Ronny Scheveneels Belgien
5. Stig-Olov Walfridson Sverige
6. Davy Jeanney Frankrike
7. Knut Børseth Norge
8. Peter Hedström Sverige
9. Michael De Keersmaecker Belgien
10. Jussi-Petteri Leppihalme Finland
11. Petter Solberg Norge
21. Timmy Hansen Sverige
22. Mats Lysen Norge
25. Alexander Hvaal Norge
26. Andy Scott England
33. Liam Doran England
34. Tanner Foust USA
46. Pat Doran England
54. Jos Jansen Belgien
66. Andreas Bakkerud Norge
88. Henning Solberg Norge
92. Anton Marklund Sverige

EM-Kalendern 2013
30-1 april Lydden Hill England
27-28 april Montalgre Portugal
25-26 maj Nyriád Ungern
8-9 juni Kouvola Finland
15-16 juni Lånke Norge
6-7 juli Höljes Sverige
30-1 sept Lohéac Frankrike
14-15 sept Greinbach Österrike
21-22 sept Buxtehude Tyskland
13-03-21 Junior Rallycross Approved by FIA World Motor Sport Council as an International Series
The FIA World Motor Sport Council has approved the JRX junior rallycross category as an International Series. Open to drivers between 14 and 17-years-old, JRX will run alongside the FIA European Rallycross Championship at six RallycrossRX events this summer.

Launched in 2012, the JRX concept is based around a controlled-specification, four-wheel drive, 500kg racecar built on a spaceframe chassis and powered by a 140bhp, 600cc Rotax engine.

"The idea behind JRX is to fill a gap and provide a high quality form of off-road training for boys and girls who want to have careers in rallycross, and rallying too. Until now there has not really been anywhere to get that kind of experience and this provides a real alternative to racing in karts," says one of the JRX founders Kenneth Hansen. "The concept was demonstrated last year and there has been a lot of development over the winter, the car has completed hundreds of kilometres in testing and we are all very excited about the 2013 season."

The JRX European Rallycross Series will be organised by the Swedish Automobile Sports Federation. The series expects an entry of at least six drivers in the first event, with further drivers able to join at any point during the season.

"The inclusion of a junior category provides the FIA European Rallycross Championship with a full range of opportunities and a clear ladder of progression for young drivers who want to make a career in rallycross. The presence of young boys and girls in the JRX series highlights how attractive rallycross is to the next generation of motor sport athletes," said Martin Anayi, Managing Director of RallycrossRX.

Visit the JRX website here:
JRX European Rallycross Series
May 24-26 Nyirad, Hungary
June 7-9 Kouvola, Finland
June 14-16 Hell, Norway
July 5-7 Holjes, Sweden
September 13-15 Greinbach, Austria
September 20-22 Buxtehude, Germany
13-03-21 Volkswagen och KMS inleder satsning på rallycross
STCC-mästarna Volkswagen startar, under namnet Volkswagen Dealer Team KMS, en omfattande satsning på rallycross. Siktet är inställt på att tävla under STCC-flagg 2014, men man kommer att delta i bland annat SM redan i år. Två av förarna blir STCC-vinnaren Johan Kristoffersson och rallystjärnskottet Pontus Tidemand. Satsningen offentliggjordes idag i samband med en presskonferens i Stockholm.

Den breda publiksporten rallycross väntas möta ett allt större intresse i framtiden både nationellt och globalt och därför har Kristoffersson Motorsport (KMS) fått uppdraget att utveckla en ny rallycrossbil för Volkswagen Sverige med sikte på 2014.
– Rallycross är en attraktiv publiksport som ligger nära Volkswagen Motorsports satsning på rally. STCC har dessutom öppnat upp för möjligheterna att köra rallycrosstävlingar under 2014. Samtidigt vill vi länka satsningen till vårt erbjudande av 4Motion, det vill säga fyrhjulsdrift. Det gör det attraktivt för oss att satsa på detta, säger Sten Forsberg, chef för Volkswagen Sverige.
– Vi ser den svenska satsningen som mycket intressant och kommer att följa den med stort intresse, säger Jost Capito, chef för Volkswagen Motorsport.

Att rallycross är hett bevisas också av flera andra aktuella satsningar – som till exempel att det svenska teamet Marklund Motorsport redan i år kommer att tävla internationellt med en egenutvecklad rallycross-Polo. Rallycrossen växer också snabbt i bland annat USA med sina X-games-tävlingar som redan i år kommer att gästspela i Europa.

När det gäller den nationella satsningen på rallycross kommer den alltså drivas av KMS, som också skött Volkswagens STCC-team under de senaste åren. Under 2012 ledde satsningen fram till titelsegern i STCC.
– Det här känns verkligen bra, vi är stolta över att ha fått Volkswagens förtroende och kommer att göra allt som står i vår makt för att förvalta det på bästa sätt, säger Tommy Kristoffersson, teamchef för Volkswagen Dealer Team KMS, som dessutom har stor egen erfarenhet av rallycross sedan 1990-talet.

Det här innebär fullt fokus på att utveckla den nya rallycrossbilen. Parallellt med det kommer man att bygga upp kunskap genom att delta i ett urval tävlingar under 2013. KMS har redan en konkurrenskraftig Scirocco på 560 hk som står färdig för rallycrossbanorna och har även möjlighet att hyra in en systerbil från Belgien.

En av höjdpunkterna i årets satsning blir förstås EM-deltävlingen i Höljes den 7 juli, med IMG-media som promotor. Eventet brukar besökas av 20 000-25 000 åskådare och kommer att sändas i TV.

Till sitt förfogande har teamet två mycket kompetenta chaufförer: Johan Kristoffersson, som vann STCC 2012 och Pontus Tidemand, som är årets stjärnskott inom svensk rallysport.
– I Höljes ställer vi upp med både Johan och Pontus men vi har ännu inte bestämt hur vi ska fördela dem på de övriga tävlingarna. Förutom Johan och Pontus finns också Robin Larsson, son till EM-mästaren Lasse Larsson, med som en intressant kandidat för inhopp under säsongens övriga tävlingar, säger Tommy Kristoffersson.

Från STCC:s sida, där man planerar för att ta ett omfattande grepp om rallycrossen från 2014, är tongångarna positiva. Så här säger Bob Huzell, VD för STCC AB:
– Både Volkswagen och Kristoffersson Motorsport har varit stora och viktiga aktörer inom svensk motorsport med STCC som plattform under många år och för oss är Volkswagens satsning naturligtvis viktig. Den skickar också en signal till rallycross-Sverige att den satsning som vi gör på sporten är rätt väg att gå.

Under 2013 planerar Volkswagen Dealer Team KMS att ställa upp i följande tävlingar:
11 maj SM Strängnäs
1 juni SM Arvika
8 juni Inbjudan Solvalla
29 juni SM Älvsbyn
7 juli EM Höljes
17 aug SM Haninge
5 okt SM Kinnekulle

FAKTA FÖRAR
Johan Kristoffersson
Född: 6 december 1988
Bor: Arvika
Främsta meriter: Mästare i STCC, SuperStars och Porsche Carrera Cup Scandinavia 2012. JSM-trea i JTCC 2008. Tvåa i Semcon Cup 2009 och i Carrera Cup 2011.

Pontus Tidemand
Född: 10 december 1990
Bor: Charlottenberg
Främsta meriter: Trea i WRC Academy (JVM) och SWRC-trea i Rally Sweden 2012. Svensk mästare i rally (yngst genom tiderna) 2011, svensk och nordisk mästare i crosskart.
13-03-19 Rallycrossföraren William Nilsson på landslagsläger
William Nilsson från Tomelilla fortsätter ta stora steg i sin satsning mot toppen inom motorsport och Rallycross.
Den gågna helgen var William på plats på Bosön i Stockholm, där han ihop med sina lagkamrater i Svenska Bilsportförbundets Juniorlandslag, utbildats och tränats för kommande framgångar. William blev så sent som i februari månad uttagen att ingå i Svenska Bilsportförbundets Juniorlandslag i Rallycross. En uttagning som kommer väl till användning för honom själv och teamte i deras strävan att på sikt bli en av de bästa i Europa.

Under helgen på Bosön, får ungdomarna lära sig vikten av bl.a. fysisk träning och få hjä'lp med ett individuellt träningsschema för egen träning innan och under säsongen. Efter säsongen följs dessa resultat upp med nya, för att se att fysiken ligger på rätt nivå. Ungdomarna utbildas också i allt från medial träning till att vara förberedda för olika olyckstillbud som kan inträffa uder träning, tävling och andra samanhang. Totalt under helgen fanns det 20 ungdomar på plats som alla fick en insyn i sin kondition under ledning av Magnus Lampert fysansvarig på SBF.
- Det var en jätteintressant helg. Vi fick en inblick i vår styrka kondition och också förmågan att koncentrera sig. Det kändes som att jag hade bra tester helgen, vilket säkert min handbollsträning i Tomelilla IF hjälpt till med. Våra värden får ej dokumnetras, p.g.a. vår ålder, men det kändes ok. Helt klart finns det mycket som jag kan förbättra och utveckla för att bli en bättre förare genom att förbätta min fysik, berättar en glad landslagsman William Nilsson från Tomelilla

William kommer att köra hela EM serien i den nystartade JRX Cup, en enhetsklass för juniorer i Rallycross EM, vilken omfattar 6 deltävlingar av EM-seriens totala 9 deltävlingar.

JRX Cup, är en instegsklass inom Rallycrossen, öppen för unga förare mellan 14-18 år. Bilarna är enhetsbilar, byggda på rörramschassi, 4-hjulsdrivna, med en 600 cc motorcykel/snöskoter motor med högt vridmoment. Bilarna är en 2/3 skala av en normal stor bil, försedd med ett skal som är en kopia av en känd bilmodell.

Tävlingskalender JRX Cup 2013:
25-26 Maj Nyirad Circuit, Ungern
8-9 Juni Kouvola Circuit, Finland
15-16 Juni Lånke Circuit, Norge
4-6 Juli Höljes banan, Sverige
14-15 Sept PS Racing Center, Österrike
21-22 Sept Estering Circuit, Tyskland

13-03-12 Rallycross RX confirms more TV deals for FIA European Rallycross Championship
RallycrossRX has announced further global broadcast deals for the 2013 FIA European Rallycross Championship, including in the UK and Eire with British Eurosport, AB Motors in France and Sport1+ in Germany.

The new deals have been negotiated on behalf of IMG Motorsports by IMG Media, both divisions of IMG Worldwide, the global sports, fashion and media company.

Following on from the announcement last month of Viasat’s media partnership and that five rounds of the RX Championship will be broadcast exclusively live, RX can announce that deals with several other broadcasters in overseas territories have also been confirmed, with others major territories also nearing agreement.

Among those to have signed up to broadcast live coverage and/or extended highlights programming in addition to British Eurosport, AB Motors in France and Sport 1+ in Germany are Sport 10 in Belgium, Sport TV in Portugal, NTV Plus in Russia, RTL in Hungary, Balkan broadcaster SportKlub, Sport Italia in Italy and Fox Sports / Speed in Australia. In addition, coverage will be available to viewers in Asian territories via EDGEsport, the 24-hour premium action sport channel produced by IMG Media. A full list of broadcasters confirmed for 2013 is listed below.

Combined with distribution via Trans-World Sport and Action Sports World, both weekly sport magazine programmes which together reach over 50 broadcasters worldwide, it extends the potential reach of the Championship to over 450 million homes.

Martin Anayi, Managing Director of RallycrossRX for IMG Motorsports, said: “This is very promising news for the Championship. The broadcast deals which have already been confirmed and those ongoing discussions nearing agreement will not only increase exposure of the Championship exponentially but will also grow the global appeal of the sport in general.
“Coupled with the top line-up of drivers that have signed up, worldwide fans of the sport have much to look forward to.”

In addition to the TV broadcast coverage, IMG has secured deals with SNTV, the world’s largest sports news agency, to ensure that news content of the RX Championship is delivered to over 400 broadcasters and digital partners who subscribe to the sports news service.

It has also been confirmed that Andrew Coley will be the lead RallycrossRX broadcast presenter and commentator for the World Feed and for the Highlight shows produced by IMG. A former racing driver himself, Coley has worked on a broad range of motorsport production including WRC, IRC and MotoGP on BBC, ITV and Eurosport.

“RallycrossRX retains all the qualities that first got me involved in the sport as a fan,” said Coley. “I'm over the moon to get to commentate on it in 2013.”

IMG will also provide fans with an exciting social media platform to follow the RX Championship. IMG recently launched the official RX Website – (www.rallycrossrx.com) while there is also a Facebook page, a Twitter account and a YouTube channel (www.youtube.com/rallycrossrxtv). Fans from across the world will be given the chance to view and engage with a wealth of exclusive multimedia content. A three minute highlights clip will be made available online on each day of racing, while numerous motorsports/lifestyle clips will be shared with millions of fans worldwide throughout the course of the year.

Current list of Confirmed Broadcasters for 2013:
Belgium Sport 10
Denmark Viasat Sport
Finland Viasat Sport
France AB Motors
Germany Sport 1+
Hungary RTL
Italy Sport Italia
Norway Viasat Sport
Portugal
Romania Sport TV
GSPTV (Sport channel of Terrestrial broadcaster Antena)
Russia NTV Plus
Spain TV3
Sweden Viasat Sport
UK & Eire British Eurosport
Bosnia Herzegovina Sport Klub
Cyprus Cyprus TV Sports Channel
Croatia Sport Klub
Czech Republic CT4 Sport
Greece Sport TV
Israel Ananey
Macedonia Sport Klub
Serbia and Montenegro Sport Klub
Slovenia Sport Klub
Ukraine First Automotive Channel
Australia Fox Sports/ Speed
Australia EDGEsport (IINET)
China EDGEsport (PPTV)
Hong Kong EDGEsport (Now TV)
Malaysia EDGEsport (Astro)
Mongolia EDGEsport (Sky C&C)
Myanmar EDGEsport (Skynet)
Thailand EDGEsport (ITV Media)
Thailand EDGEsport (Me TV)
TransWorld Sport Worldwide (40 broadcasters)
Action Sports World Worldwide (11 broadcasters)
Connexion Motor Spain on TVE (1 broadcaster)
YouTube RallycrossRX channel / EDGEsportTV channel
Ustream RallycrossRX channel
13-03-08 Framtiden för svensk Racing och Rallycross är avgjord!
SBF Strategimöte på Arlandastad
Svenska Bilsportförbundet samlade idag till möte med sina företrädare för sportgrenarna Racing och Rallycross på Arlandastad för att diskutera hur man vill organisera sina Svenska Mästerskap framåt. Bakgrunden är att det inte längre finns något avtal med promotorn STCC AB då de valt en annan väg för sin verksamhet.

Lösningen för 2013 och preliminärt 2014 blir på följande sätt.
För Svenska Mästerskapen i Rallycross fortsätter det som planerat med Rallycrossutskottet som huvudman i ett nära samarbete med arrangörsklubbarna. Planeringen för dessa tävlingar har redan pågått en tid.

För att säkra Svenska Mästerskapen i Racing bildas en samarbetsgrupp bestående av representanter från Svenska Bilsportförbundet inklusive arrangörsklubbar, banägare, förare samt teamrepresentanter. Gruppen har flera möjliga lösningar på hur man praktiskt skall hantera arrangemangen. Mötet beslutade också att bilda ett gemensamt bolag utan eget vinstsyfte för att hantera Mästerskapet.

Mötet var välbesökt och samlade hela 59 personer bestående av distriktsordföranden, arrangörsklubbar, banägare, utskott, domare, tekniker, sportgrensansvariga, valberedning, förbundsstyrelsen och kansliet. Alla var överens om de tuffa utmaningar vi står inför nu, men under diskussionerna framkom att mötets gemensamma syn är att detta är det bästa för utövare, team och publik.
- Förankringen och dialogen med medlemmarna är oerhört viktig för ett ideellt idrottsförbund som oss och om jag tittar på den samlade erfarenheten och kompetensen som var med på mötet, samt de diskussioner vi haft, känner vi oss nu trygga i vårt beslut säger förbundsordförande Kåge Schildt
13-03-06 Första racet i Supercar och första segern för Anton Marklund!
Sista anhalt för våra tester var tävling i det Belgiska mästerskapet. En tävling där vi ställdes mot rutinerade förare och bilar som håller topp klass i rallycross EM. Vi körde med reducerad effekt under kval heaten för att lära känna banan och komma in i tävlingsmomentet med en Supercar, vilket resulterade i en 2a och en 3e tid som bäst.

Detta gav oss startspår nummer 3 i Finalen (längst ut i första rad). I finalen så gick vi på med full effekt och tog starten klockrent mot de andra 7 förarna. Vi låg i ledningen och Anton puchade hårt första 2 varven för att på 3e varvet ta alternativ spåret. Vi behöll ledningen efter det och Anton körde mer deffensivt de återstående 3 varven.

- "Ledning från start till mål, mycket bättre kan det inte gå¨ säger Anton efter segern.
- "Vi har nu avslutat vår testning av vår nya Volkswagen Polo Mk 5 Supercar. Under vintern har vi testat mer än en hel EM säsong på 10 tävlingar på både is och barmark ute i Europa. Det känns skönt att ha testat bilen så grundligt utan större bekymmer med bilen".

Säsongs premiären för Rallycross EM är om 3 helger i Lydden Hill, England och vi kommer välförberedda till start!

www.marklundmotorsport.se
13-02-28 Möte om Racingen och Rallycrossens framtid
Förbundsstyrelsen bjuder personligen in distriktsordföranden, Rallycross- och Racingutskott, domare, tekniker och arrangörsklubbar i dessa sportgrenar samt valberedningens ordförande till möte fredagen 8 mars 2013 på Quality Hotel, Arlandastad. För fullständigt program och anmälan kontakta janina.stromqvist@sbf.se senast den 2 mars.
www.sbf.se
13-02-28 Michaël De Keersmaecker Confirms 2013 RallycrossRX Entry
After two European titles and three European vice-titles Michaël De Keersmaecker is delighted to confirm that he will be competing in the nine races of the FIA European Rallycross Championship.

Announcing his commitment to the RallycrossRX championship, De Keersmaecker said: “Last season in the Supercars in all but one event I reached the A-final, against drivers who are now all opting for the FIA European Rallycross Championship. So I feel very much at home in the RallycrossRX. This season I will be competing in one of the strongest rallycross series ever with many renowned teams and drivers. I do not wish to take a step backwards and in that respect the choice was quickly made. On the other hand on paper with the Ford Focus WRC I will have one of the slowest cars of this impressive pack of fixed drivers in the RallycrossRX. I’ll therefore need to fully count on my 12 years of rallycross experience and the circuit knowledge I have developed, combined with the reliability of the Focus that weighs some 40 kg more than the Supercars of the latest generation”.

It is a known fact the competition does not underestimate De Keersmaecker, as he always guarantees a great show and only lifts off his right foot once he has passed the chequered flag.

“So we are back at the start with the Ford Focus fitted with a brand new torque engine straight out of the Mike Callaghan Motorsport workshops. Furthermore we are still trying to reach an agreement with Duxe Engine Works concerning the data logging and engine management. I have two mechanics for the entire championship and this in stark contrast with the other top teams competing in the championship. As a team we are very much playing the part of the underdog and I’m going to take maximum advantage from it. Hence our change of look and we will be aggressively coming out of our corner boasting military colours. The helmet on the flank refers back to the Gauls, and according to Caesar the Belgians were the bravest amongst the Gauls. It will be a war with nine pitched battles. There are presently 15 fixed drivers in the highest RallycrossRX class. Last year there were but a mere 5 that competed in the entire championship. The FIA European Rallycross Championship also foresees one-off entries, whereby the number of cars per event in the SuperCars will turn out to be far higher than 20. Two semi-finals with six cars each will be held, whereby the three fastest drivers move on to the super final. And I want to be amongst them”.

“There are also far more races than in the past, with four qualifying heats resulting in the 12 best being selected for the two semi-finals. Therefore at best I should be in action six times. A disadvantage we have as compared to the top teams is that we can’t afford any major damage as the time between heats is too short. This is why I remain faithful to the extremely strong and reliable Focus. In fact I am the only true amateur among this gathering, but I’m going to fight to the bitter end. The FIA European Rallycross Championship will also receive lots of media attention and if one can battle it out against such world-class drivers as a Petter Solberg it gives me that extra motivation. A sad fact is that I will not appear at the start in either Belgium or the Netherlands. No doubt a disappointment for my loyal supporters, however we will make up for this by competing in the Belgian championship of the Supernationals at the wheel of the Volvo C30”, the motivated JDK driver concluded.
13-02-25 Hansen Motorsport presenterar sina fem förare i RallycrossRX 2013
Hansen Motorsport är stolt att nu officiellt kunna presentera sin fem man starka föraruppställning som ska köra FIA European Rallycross Championship 2013. Teamet är glada att kunna ta sig an ett av de mest intressanta och växande serierna inom motorsport. Och det med förare som innebär en blandning av ungdomlig energi och erfarenhet och som alla har målet att bli bäst.

Hansen Motorsport kommer ställa upp med inte mindre än tre Citroën DS3:or i SuperCar klassen, en Citroën C2 i Super1600 och en bil i JRX Cup.
· Timur Timerzyanov (26) från Ryssland är regerande europamästare och kommer ha en helt ny Citroën DS3 att försvara sin titel med.
· Alexander Hvaal (20) en talangfull förare från Norge som var rookie förra året men som nu har alla möjligheter att använda sin erfarenhet för att nå nya höjder.
· Timmy Hansen (20) från Sverige. Kommer med en uppsjö förarkunskap från formelbilsracing och har nytt perspektiv på hur han kan nå framgång i RallycrossRX.
· Eric Färén (22) också från Sverige i en Citroën C2 är en kille att hålla ögonen på. Han har nu alla verktyg och förutsättningar att nå sin fulla potential.
· Kevin Hansen (14) en svensk ung kille med en vinnande attityd och segrare av förra årets JRX Cup. Han är visserligen yngst av teamets förare men är redan riktigt snabb och har siktet inställt på att lyckas ta ännu en JRX titel.
- Jag är säker på att vi har gjort ett gott val av förare. De är både starka individuellt och även skickliga lagspelare, vilket gör att teamet som helhet kommer utvecklas hela tiden, kommenterar teamchefen Kenneth Hansen.

Hansen Motorsport deltog i test-och mediadagen den 22 februari på Lydden Hill i England. Den inledde årets FIA European Rallycross Championship och de 15 permanenta förarna som är uttagna för de 9 deltävlingarna av SuperCar klassen presenterades. Dessa 15 förare kommer att kompletteras till varje deltävling med en kombination av wild cards för välrenommerade förare och nationellt starka deltagare.
Nyheten att inte mindre än fem av årets deltävlingar kommer att livesändas på bland annat den kända satellitkanalen Viasat mottogs med applåder.
- Vi jobbar hårt för att komma så bra förberedda som möjligt inför årets RallycrossRX säsong. Serien har tagits om hand av den mest professionella promotorn sporten någonsin har haft. Vi är alla laddade inför uppgiften att tillsammans göra RallycrossRX till den mest spektakulära motorsporgrenen i världen, avslutar Kenneth Hansen.
13-02-25 Hansen Motorsport unveil young and strong driver line up for the 2013 RallycrossRX Championship
Hansen Motorsport has announced its five driver line up for the FIA European Rallycross Championship in 2013. The team say they are happy to take on the challenge of one of the most interesting and growing series in motor sport with what is a young, strong and hungry driver line up. Hansen Motorsport will have three Citroën DS3’s in Supercars, one Citroen C2 in Super1600 and one car in JRX.
· Timur Timerzyanov (26) from Russia will have a new Citroen DS3 SuperCar in his hands to defend his FIA European Rallycross Champion title.
· Alexander Hvaal (20) from Norway, a rookie last year, but a talented driver that has more experience this year to be able to climb all the way to the top.
· Timmy Hansen (20) from Sweden has with his background in single seater racing another perspective of how RallycrossRX can be done in a successful way.
· Eric Färén (22) also from Sweden in a Citroen C2 Super1600, will be followed with interest as he now has all the tools to show his full potential.
· Kevin Hansen (14) a Swedish young guy with the right attitude and the winner of the JRX Cup 2012. The youngest driver in the team but already skilful and quick enough to take another JRX title.

Team manager Kenneth Hansen says: “I am confident that we have made a great choice of drivers to be individually strong and competitive but also to be the team players to move the whole team forward.”

Hansen Motorsport was delighted to participate in the media and test session in preparation for the 2013 FIA European Rallycross Championship which took place on February 21st and 22nd at Lydden Circuit, England. It included a presentation of the 15 permanent drivers that will contest the all nine rounds in the SuperCar category. These 15 drivers will be supplemented by, an event specific, combination of wild card celebrity drivers together with nationally important contestants. Added to this was the exciting news that no less than five of this year’s events will be streamed live on TV.

Kenneth Hansen commented: “ Everyone at Hansen Motorsport is delighted to participate at the launch and test event. We have assembled our most comprehensive and formidable challenge ever in recognition of advent of the most professional promotion our sport has ever enjoyed. We are all committed to making RallycrossRX the most spectacular motor sport genre in the world.”

2013 F.I.A. European Rallycross Championship
Mar 31 – Apr 1 Great Britain: Lydden Hill
Apr 27 – Apr 28 Portugal: Montalegre
May 25 – May 26 Hungary: Nyriád
Jun 08 – Jun 09 Finland: Kouvola
Jun 15 – Jun 16 Norway: Hell
Jul 6 – Jul 7 Sweden: Höljes
Aug 31 – Sep 1 France: Lohéac
Sep 14 – Sep 15 Austria: Greinbach
Sep 21 – Sep 22 Germany: Buxtehude

About RallycrossRX
RallycrossRX is the FIA European Rallycross Championship, promoted since 2013, by IMG Motorsports, part of IMG Worldwide. RallycrossRX combines all the best aspects of motor racing in one. With cars going 0-60mph in less than 2 second, it's fast, competitive and spectacular. It's bold, authentic and relatable. Within it are all the elements of four-wheel, head to head racing that spectators and TV audience alike will immediately love. RallycrossRX is the pinnacle of the sport.
Visit our official website: www.rallycrossrx.com

About Hansen Motorsport
Hansen Motorsport is the most successful team in the history of rallycross.
After claiming 14 European Championship titles as a driver, Kenneth is now running Hansen Motorsport with the same professional passion to win. He wants to give the best possible conditions for the next generation of champions - the rising starts of RallycrossRX.

Hansen Motorsport is a full-service motorsport organization, designing, manufacturing and deploying its cars in a variety of championships, including the top level, SuperCar category, of FIA European Rallycross Championship.
Established in 1990, Hansen Motorsport is headquartered in Götene, Sweden.
For more information, visit: http://hansen-motorsport.se
13-02-22 Rallycross Championship
The FIA European Rallycross Championship has revealed the biggest and best line up of permanent drivers ever assembled in the event’s 40 year history. With 15 permanent Supercar drivers entered, the group is three times bigger than the number that took part in all rounds of the 2012 series and will be supplemented at every Championship event by a mix of star 'wild card' entries and national heroes.

RallycrossRX is pleased to announce that former World Rally Champion Petter Solberg has committed to drive in all nine rounds of the Championship. Solberg will race a Citroën DS3 Supercar built and prepared by his own team. “We are delighted that Petter Solberg has chosen to race in the FIA European Rallycross Championship, it’s great for the Championship and will be really interesting to see how the regular guys respond to the challenge of racing against a former World Rally champion,” said Martin Anayi, Managing Director of RallycrossRX at IMG Motorsport.

The Supercar permanent entry for 2013 features the current FIA European Rallycross Champion Timur Timerzyanov, as well as the 2012 champions from the Super1600 (Andreas Bakkerud) and TouringCar (Anton Marklund) categories, both of whom graduate to race Supercars in 2013.

The all-star field assembled for the 2013 Championship, which is being promoted for the first time by IMG Motorsports, part of IMG Worldwide, the global sports, entertainment and media company, also includes former European champions Mats Lysen, Knut Ove Børseth, Ronny Scheveneels and Michael De Keersmaecker as well as X Games winner Liam Doran
"We have put together a top quality entry of permanent drivers in the Supercar category, half of them already proven European champions, who have committed to take part in all rounds of the Championship. The core entry of 15 permanent Supercar drivers represents an enormous increase in entry level as only five drivers took part in all rounds of the 2012 Championship. However even more compelling is the fact that we have more than 15 other guys who want to come in and do more than two events each this year, including some of the biggest names in motor sport. We have the perfect balance and we cannot wait to feature these guys in our global TV coverage and start delivering a fantastic platform to take RallycrossRX to the next level," said Anayi

The 15 permanent drivers represent six different countries, drive cars from six manufacturer brands and include seven current or former FIA Rallycross champions. Also among them is 20-year-old Swede Timmy Hansen who has made a career change from single-seater racing to rallycross to capitalise on the introduction of a Championship Promoter for the very first time in its history.

With up and coming Norwegian starlet, Alex Hvaal, former French champion Davey Jeanney, as well as current and former Swedish champions Peter Hedström and Stig-Olov Walfridson and British event winner Andy Scott, there is real talent throughout the field that represents the majority of key rallycross markets.
“When you look at the permanent driver field RX has and add in the ‘wild cards’ and local rallycross heroes coming in per event, we see the Championship as becoming a “must go to” event for motor sport fans across Europe in 2013”, added Anayi.

The nine-round 2013 FIA European Rallycross Championship opens with the British event at Lydden Hill on Easter weekend (March 31-April 1).

The FIA has appointed IMG Motorsports to be the exclusive Championship Promoter for the FIA European Rallycross Championship for the next 10 years as well as granting them exclusive rights to develop a FIA World Rallycross Championship in coming years.

Ends
About RallycrossRX
RallycrossRX is the FIA European Rallycross Championship, promoted since 2013, by IMG Motorsports, part of IMG Worldwide. RallycrossRX combines all the best aspects of motor racing in one. With cars going 0-60mph in less than 2 second, it's fast, competitive and spectacular. It's bold, authentic and relatable. Within it are all the elements of four-wheel, head to head racing that spectators and TV audience alike will immediately love. RallycrossRX is the pinnacle of the sport.

Visit our official website: www.rallycrossrx.com

Be a part of #RX:
Twitter: @RallycrossRX | Facebook.com/RallycrossRX | YouTube.com/RallycrossRXTV

About IMG
IMG Worldwide is a global sports, fashion and media business, with nearly 3,000 employees operating in 30 countries around the globe. IMG’s areas of expertise are diverse and wide ranging: IMG College; IMG’s Joint Ventures in China, Brazil, India and Turkey; IMG Media; IMG Events and Federations; IMG Fashion; IMG Models; IMG Art+Commerce; IMG Clients; IMG Academy; IMG Consulting and IMG Licensing. More information is available at www.imgworld.com. Follow us on Twitter and Facebook.

FIA European Rallycross Championship 2013 'permanent' Supercar entries (alphabetical order):
Andreas Bakkerud (NOR) Citroën DS3
Knut Ove Børseth (NOR) Skoda Fabia
Michael De Keersmaecker (BEL) Ford Focus
Liam Doran (GBR) Citroën DS3
Timmy Hansen (SWE) Citroën DS3
Peter Hedström (SWE) Skoda Fabia
Alexander Hvaal (NOR) Citroën DS3
Davy Jeanney (FRA) Citroën C4
Mats Lysen (NOR) Renault Clio
Anton Marklund (SWE) VW Polo
Ronny Scheveneels (BEL) Peugeot 207
Andy Scott (GBR) Peugeot 208
Petter Solberg (NOR) Citroën DS3
Timur Timerzyanov (RUS) Citroën DS3
Stig-Olov Walfridson (SWE) Renault Clio

2013 FIA European Rallycross Championship
March 30 – April 1 Lydden Hill, Great Britain
April 26-28 Montalegre, Portugal
May 24-26 Nyirad, Hungary
June 7-9 Kouvola, Finland
June 14-16 Hell, Norway
July 5-7 Holjes, Sweden
August 30 – September 1 Loheac, France
September 13-15 Greinbach, Austria
September 20-22 Buxtehude, Germany

FIA European Rallycross Championship 2013 'permanent' Supercar drivers

Andreas Bakkerud (NOR) #66
Citroën DS3, LD Motorsports
mrbabyblue.com
The 21-year-old Norwegian won the FIA European Rallycross Championship in Super1600 in 2011 and 2012. He graduates to Supercar with a Citroën DS3 built and run by LD Motorsports.

Knut Ove Børseth (NOR) #7
Skoda Fabia, Hedströms Motorsport
kjorforlivet.no
FIA European Rallycross Champion in the TouringCar category in 2009, Børseth (36) returns to the championship in 2013 having taken a break from racing to establish the Kjør for Livet (Drive for Life) charitable organisation in Norway.

Michael De Keersmaecker (BEL) #9
Ford Focus, JDK Racing
jdkracing.be

De Keersmaecker (32) holds the unique distinction of having been champion in both the Super1600 (2007) and TouringCar (2008) categories. The Belgian is also an accomplished circuit racer with success in GT cars.

Liam Doran (GBR) #33
Citroën DS3, LD Motorsports
liamdoran.com
The 2011 X Games winner was runner-up in the 2012 FIA European Rallycross Championship. Doran (25) established his own team in 2012 and is expanding it into a two-car operation this year by recruiting Bakkerud.

Timmy Hansen (SWE) #21
Citroën DS3, Hansen Motorsport
timmyhansen.se
Successful in junior single-seater formulae, 20-year-old Hansen was fifth in his European Rallycross debut last autumn and has now made a full time switch of disciplines. He runs with the team operated by his father Kenneth, the most successful rallycross driver ever.

Peter Hedström (SWE) #8
Skoda Fabia, Hedströms Motorsport
hedstromsmotorsport.se
The Swedish Junior champion in 2001, Hedström (29) returned to rallycross full time in 2012. Establishing his own team and in his first full Supercar year, he finished eighth in the European series and won the Swedish championship.

Alexander Hvaal (NOR) #25
Citroën DS3, Hansen Motorsport
hvaalmotorsport.com
After strong results in privately run Super1600 and Supercars over a couple of years, Hvaal (20) joined Hansen Motorsport for the 2012 European season and recorded three podium finishes on his way to seventh place in the championship.

Davy Jeanney (FRA) #6
Citroën C4, JSA Competition
davyjeanney-rallycross.fr
Jeanney (26) won the French championship in 2010 and used that success to move to the European series. Achieved four podium finishes on the way to fourth in the championship in 2012.

Mats Lysen (NOR) #22
Renault Clio, Mats Lysen Motorsport/Helmia Motorsport
matslysen.com
At the forefront of the young driver revolution in rallycross, Lysen (21) was European champion in Super1600 in 2009, at 18 the youngest ever champion, and graduated to Supercar in 2010. Multi award winning driver.

Anton Marklund (SWE) #92
VW Polo, Marklund Motorsport
marklundmotorsport.se

Moving to the international stage after a strong Junior career in Sweden, Marklund (20) won the FIA European Rallycross Championship in TouringCar in 2012, his first full year in the series. Moves to Supercar with a unique VW Polo in 2013

Ronny Scheveneels (BEL) #4
Peugeot 207, RSB Racing
rsbracing.eu
European champion in 2001, Scheveneels (46) makes a full time return to the European championship with new team RSB Racing which has partnered with championship winning French outfit Pailler Competition for supply of a Peugeot 207 and engineering staff.

Andy Scott (GBR) #26
Peugeot 208, Albatec Racing
@AndyScottRX
After success in the British championship, Scott (56) moved to the European series in 2011, placing 11th and dovetailed Global and European championships in 2012. He will race a Peugeot 208 in the newly formed Albatec team this year.

Petter Solberg (NOR) #TBA
Citroën DS3, Petter Solberg Engineering
PetterSolberg.com
The 2003 World Rally Champion (38) began his career in rallycross and is returning to his roots in 2013 with Citroën DS3 Supercar built and run by his own team.

Timur Timerzyanov (RUS) #1
Citroën DS3, Hansen Motorsport facebook.com/timerzyanoverc
The first Russian to win an FIA Rallycross title, Timerzyanov (26) was Super1600 champion in 2010, graduated to Supercar in 2011 and won the championship there in 2012.

Stig-Olov Walfridson (SWE) #5
Renault Clio, Helmia Motorsport walfridson.com
13-02-22 William Nilsson kör JRX Cup i Rallycross EM 2013
Snart 14 åriga William Nilsson från Tomelilla har fått en drömsits inom rallycrossen 2013.
Han kommer att köra hela EM serien i den nystartade JRX Cup, en enhetsklass för juniorer i Rallycross EM, vilken omfattar 6 deltävlingar av EM-seriens totala 10 deltävlingar.

William Nilsson, som de senaste åren tävlat inom Svensk och Internationell Karting kommer att byta till nya Rallycross klassen, JRX Cup, 2013. Under 2012 var William en av förarna i Michael Schumachers Team, KSM Motorsport.

Steget från asfalt till grus, kommer att bli en omställning, men de grunder han fått med sig från kartingen omkring inställningar, spårval och erfarenhet rent tävlingsmässigt, kommer att göra stor nytta i hans nya satsning inom rallycross och JRX Cup.
JRX Cup, är en instegsklass inom Rallycrossen, öppen för unga förare mellan 14-18 år. Bilarna är enhetsbilar, byggda på rörramschassi, 4-hjulsdrivna, med en 600 cc motorcykel/snöskoter motor med högt vridmoment. Bilarna är en 2/3 skala av en normal stor bil, försedd med ett skal som är en kopia av en känd bilmodell. Mycket av tekniken och prestandan i JRX bilarna är den samma som i den stora Supercar klassen.

Rallycross EM, kommer from 2013 att drivas av IMG, företaget som äger rättigheterna till, och framgångsrikt driver Speedway VM samt Nascar. Rallycross EM kommer under IMG´s vingar att göras mer publikvänligt och bjuda på mer show, i likhet med hur Speedwayen har förändrats under deras ledning, ett tilltag som lovordas av gamle mästaren Kenneth Hansen, som för övrigt har sin minsta son Kevin, också i JRX Cup.

William Nilssons satsning mot Rallycrossens finrum görs ihop med ett mycket välrenommerat team. Teamet har nått stora framgångar, bl.a. inom motorcykelsporten, och gör nu en långsiktig satsning på rallycross och bl.a. William Nilsson.
Mer information om team, tävlingsbil och övriga personer följer.

Tävlingskalender JRX Cup 2013:
25-26 Maj Nyirad Circuit, Ungern
8-9 Juni Kouvola Circuit, Finland
15-16 Juni Lånke Circuit, Norge
4-6 Juli Höljes banan, Sverige
14-15 Sept PS Racing Center, Österrike
21-22 Sept Estering Circuit, Tyskland
13-02-20 The Finnish, Norwegian and Swedish rounds of the RX Championship will be shown live
FIA European Rallycross Championship and IMG to deliver five rounds live to Nordig Region in first new TV-Deal
IMG Motorsports, a division of IMG Worldwide, the global sports, fashion and media company, has secured its first live broadcast deal for the 2013 FIA European Rallycross Championship.

Five rounds of the RX Championship will be broadcast exclusively live from the Nordic region following a new broadcast deal with Viasat, the satellite TV broadcaster.

This is the first of a number of deals with broadcasters around the world and IMG is nearing completion of a full distribution schedule for the RX Championship to be released over the coming weeks.

Kristian Hysen, Senior Vice President of IMG Nordic, said: “Viasat is the leading motorsports broadcaster in the Nordic region offering a wide expanse of properties including Formula 1, MotoGP, NASCAR and SpeedwayGP. We are very pleased to be working with them and are sure they will provide a solid platform for RallycrossRX to build on.”

The Finnish, Norwegian and Swedish rounds of the RX Championship will be shown live, with the French round at Loheac and the German final round at Estering also confirmed as live events this week. In addition to the live coverage, all rounds of the RX Championship will be covered via a one hour highlights show to be distributed on the same day.

Martin Anayi, Managing Director of RallycrossRX for IMG Motorsports, said: “The inclusion of five live events on the 2013 RX Championship schedule clearly shows the potential of RallycrossRX as an exciting television product.”

Adam Kelly, Head of Business Development for IMG Media, said: “Premium sport demands to be shown live or as close as possible to the event. The RallycrossRX team will be delivering more live action than ever before with premium highlights also being made available on the day of the event. This is great news for fans of the sport.”

He added: "Live TV has always been an integral part of our plans to develop the sport, but our expectation had been that we would showcase one or two live events in 2013. Therefore being able to deliver over half of this year's RX Championship live puts us way ahead of our development curve. It also proves the potential appeal of RallycrossRX when it is presented in a friendly format with great production values.”

In addition to the TV broadcast coverage, IMG has secured deals with SNTV, the world’s largest sports news agency, to ensure that news content of the RX Championship is delivered to over 400 partners taking their sports news service and with a household reach of over 1 billion this is a perfect tool to deliver a broad exposure. The Championship will also feature in IMG’s global magazine series, Trans World Sport which has a household reach of over 150m homes worldwide.

As well as the extensive television coverage, IMG will provide fans with an exciting social media platform to follow the RX Championship. IMG recently launched the official RX Website – (www.rallycrossrx.com) has a Facebook page, a Twitter account and a YouTube channel (www.youtube.com/rallycrossrxtv). Fans from across the world will be given the chance to view and engage with a wealth of exclusive multimedia content. A three minute highlights clip will be made available online on each day of racing, while numerous motorsports/lifestyle clips will be shared to millions of fans worldwide throughout the course of the year.
www.rallycrossrx.com

13-02-19 SM/JSM-regler Rallycross 2013
SM/JSM-regler för Rallycross 2013 finns nu publicerade: http://web.sbf.se/regler/up/3/RC_SM_JSM-2013.pdf
13-02-16 Hedström jobbar mot klockan- Tvåbilsteamet i rallycross-EM rullar mot England för första testerna redan nu på tisdag
EM-premiären i rallycross körs först om en och en halv månad, men Peter Hedströms tvåbilsteam i årets EM för rallycross står redan i startgroparna. Norrmannen Knut-Ove Börseth och Peter Hedström väntar med spänning på de första testerna som ska genomföras på Engelska Lydden Hill. Men det hela är en kamp mot klockan. Nu på tisdag lämnar färjan Göteborg. Teamet kämpar ända in i kaklet för att få teamets bilar klara för färjeturen över Nordsjön.

Det går på högvarv i Hedströms rallycrossverkstad i Torsby. För tre veckor sedan var teamets nybygge för året, ännu en Skoda Fabia Supercar, en renskalad kaross. Nu på fredagskvällen väcktes bilens motor till liv av Frank Strömqvist, motorleverantören Trollspeeds motoringenjör.
- Vi är cirka femton personer totalt som är involverade i arbetet, men det är en kamp mot klockan för att få allt på plats för avfärd, berättar Peter Hedström.

Det är många delar på en fullfjädrad Supercar i rallycross. Teamet kommer att använda all tillgänglig tid för att bilarna ska vara redo för avfärd mot Göteborg, för vidare färd via Newcastle till Lydden Hill, runt 7 mil från Dover i England.

Fokus på Knut-Ove
Knut-Oves bil, Peters fjolårsvinnare i SM, är i stort sett klar för race. Värre är det med Peters nybygge, som just fått motor inmonterad. Bilen väntar förövrigt på en hel rad delar innan färden går mot England.
- Vi jobbar för fullt, Öhlins har fått de sista måtten för fjädringen och ska leverera delarna på söndag, berättar Peter.

Samarbetspartnern på väghållning kommer för övrigt att medverka även på detta första test på den engelska banan som även hyser årets EM-premiär. Men Peter kommer själv att testa minimalt.
- Vi gör ett första test med nya bilen, men mitt fokus är att få Knut-Ove varm i kläderna med sin Skoda, fortsätter Peter

En kick
Att testa redan i februari är något av ett rekord för nordiska förare, i alla fall med nybyggd bil, något som ger teamet ett försprång mot konkurrenterna.
- Det här ger en bra kick för hela teamet, en bra känsla inför säsongen och det är skönt att få lite extra varv på premiärbanan, menar Peter Hedström.

Nu på tisdag går färjan mot Newcastle, förhoppningsvis med team Hedströms Motorsport ombord.
- Reservplanen är via Tyskland och Calais – Dover om tiden blir knapp.

Mitt i all mekanikerhetsen kan ändå Peter Hedström lugnt konstatera på klockren värmländska.
- Dä årner sä, en får int ge sä förrän starten gått.

Innan premiären på Lydden Hill kommer teamet sedan köra flera tester. Peter planerar även att avsluta finputsningen med en deltävling i Belgiska Mästerskapet innan EM brummar igång för fullt.
13-02-14 Solberg Confirms RallycrossRX Commitment
Former World Rally Champion, Petter Solberg, says he will race in the first round of the FIA European Rallycross Championship at Lydden Hill on March 31 - April 1.

Solberg is set to drive a Citroën DS3 Supercar built and run by his own team and appears set to focus on rallycross having called time on his career in the WRC.

The move from rally to rallycross is not unique, but while the switch of disciplines has been something new for other rally stars, it is more of a homecoming for Solberg who began his career in rallycross and has often said he would return before hanging up his driving boots.

Martin Anayi, Managing Director of RallycrossRX, said: “We are extremely pleased that Petter has committed to competing in the first round of the Championship. Petter is part of a fantastic line-up of drivers which we will be announcing in the coming weeks.”

The FIA European Rallycross Championship is being promoted from this year by IMG Motorsports, part of IMG Worldwide, the global sports, fashion and media company.

More information can be found at Rallycross World.com we here

Tickets for the British round of the FIA European Rallycross Championship at Lydden Hill are on sale now and can be purchased here
13-02-14 RallycrossRX Name Official Point of View Camera
Drift Innovation, the award winning action sports technology company specializing in the capture and sharing of digital imagery, have been named the official Point of View camera of the FIA European Rallycross Championship.

Drift Innovation will be supporting the RX Championship, which is being promoted from this year by IMG Motorsports, part of IMG Worldwide, the global sports, fashion and media company, in providing drivers with the all new Drift HD Ghost camera, mounts and accessories to use both during practice and competition throughout the year.

The footage captured will showcase the rallycross racing experience like never before. Content produced will feature in global television broadcasts as well as being present on the various online social media platforms of both RallycrossRX and Drift Innovation.

Martin Anayi, Managing Director of RallycrossRX, said: "Being able to use Drift's innovative range of action cameras opens up our broadcasting to a level never before experienced in this Championship. The footage captured on Drift's products will provide a wealth and variety of RX footage to fans around the world."

Drift products are already well established in the action and motorsports industries and currently have partnerships within Rally, Motocross, Porsche Carrera Cup GB, Formula 1 and Formula 2.
13-02-14 FIA Motor Sport council confirm revised sporting regulation för the 2013 FIA European Rallycross Championchip
The sporting regulations for the 2013 FIA European Rallycross Championship are to be revised following an agreement between the FIA World Motor Sport Council and RallycrossRX promoter, IMG Motorsports, part of IMG Worldwide, the global sports, fashion and media company.

Events will now be run using a hybrid of the traditional event format, and those rules originally introduced for the Supercar category for 2013.

The 2013 RX Championship will become a transitional season in which each event will have an open entry to competitors and will comprise four qualifying heats based on timed races. The results of all four heats will determine the intermediate classification with Championship points awarded to the top 16 drivers. The top 12 drivers from the intermediate classification will then progress to two, six-car semi-finals, with the first three from each of these contesting the final.

While overall Championship points will also be earned in the semis and the final, the winner of each event will ultimately be the driver who crosses the line first in the final.

The Supercar, Super1600 and TouringCar classes will all use the revised format, which gives drivers more racing and fans more opportunities to see their favourite racers in action

Martin Anayi, Managing Director of RallycrossRX, said: "Using a hybrid event format for 2013 satisfies the desires of all stakeholders in a year when the FIA European Rallycross Championship has a championship promoter for the first time in its 40 year history. The new format retains some of the traditional racing elements, such as timed heats, whilst bringing into play the semi-final and final format which will be of great appeal to spectators and drivers alike.
- “Bringing in these rule changes, reducing the number of events to nine and allowing for a mechanism whereby drivers can enter on a permanent or per-event basis, allows us to appeal to the greatest field of drivers possible. We have worked hard within the sport to avoid date clashes with other events, allowing drivers the opportunity to take part in our Championship as well as the X Games for example, which is important for drivers wanting to make a career out of rallycross. As a result we have a fantastic line up of drivers which we will be announced in the coming weeks.”

The FIA has appointed IMG Motorsports to be the exclusive championship promoter for the FIA European Rallycross Championship for the next 10 years as well as granting them exclusive rights to develop a FIA World Rallycross Championship in coming years.

Entries for the Supercar, Super1600 and TouringCar categories are now open at entryforms.fia.com

About RallycrossRX
RallycrossRX is the FIA European Rallycross Championship, promoted since 2013, by IMG Motorsports, part of IMG Worldwide. Rallycross combines all the best aspects of motor racing in one. It's fast, competitive and spectacular. It's bold, authentic and relatable. Within it are all the elements of four-wheel racing that you love. And RallycrossRX is the pinnacle.

Visit our official website: www.rallycrossrx.com
13-02-11 Ford increases commitment to Global Rallycross Championship and X Games with Fiesta ST-based race car
· Ford Racing introduces new OlsbergsMSE-built Fiesta ST Global Rallycross Car (GRC) at the Chicago Auto Show. The competition car is based on the new Ford Fiesta ST production car, which goes on sale this summer
· Ford Racing and OlsbergsMSE sign a multi-year manufacturer partnership to build on their back-to-back Global Rallycross Championships and multiple X Games medals
· Ford announced as sole automotive sponsor for the 2013 summer X Games, with rallycross competition at all four global events

COLOGNE, Germany, Feb. 8, 2013 - Ford's new global performance car, the Fiesta ST, will make its competitive debut as the Fiesta ST Global Rallycross Car in the 2013 edition of the Global Rallycross Championship (GRC) and Global X Games events.

The move is part of a significantly expanded GRC programme for Ford as it capitalises on the burgeoning popularity of the series and its increased visibility through X Games and some larger-than-life personalities.

The commitment represents an important milestone as the first time the ST nameplate has appeared in rallycross competition, allowing Ford to connect with the next generation of customers and a very important group of enthusiasts in the growing B-class performance sectors.

What's more, the Global Rallycross Championship will live up to its name in 2013 with a truly global presence. In addition to five anticipated North American rounds, there will be four ESPN-promoted X Games outings, showcasing rallycross competition in Los Angeles and at new venues in Brazil, Spain and Germany. Ford is the sole automotive sponsor of all four summer X Games.

To support development of the Fiesta ST GRC programme, Ford Racing in the United States has signed a multi-year manufacturer partnership with OlsbergsMSE, whose credentials include two consecutive GRC drivers' championships with Tanner Foust and podium finishes at all six rounds in 2012. With technical support from Ford, the team helped the Blue Oval to secure the GRC manufacturers' title in both 2011 and 2012.

The first three Fiesta ST Global Rallycross Cars will be driven by Foust, Brian Deegan and Ken Block, who is set to announce his own plans in the coming weeks. All three drivers will receive manufacturer support from Ford, and Foust and Deegan gave performance car enthusiasts and media the first look at the OlsbergsMSE Fiesta ST GRC competition car this week at the Chicago Auto Show.

"Global Rallycross has been a great series for us to demonstrate what Ford's small performance cars can do," said Jamie Allison, director, Ford Racing. "With great drivers and teams, and now a formal manufacturer partnership with OlsbergsMSE, Ford Racing's commitment to Global Rallycross is quickly growing. We're excited about the debut of the Fiesta ST GRC this year, and it will be fantastic to see Ford's global performance car compete in four countries around the world."

Fiesta success in 2012 Global RallyCross Championship
· 1-2 finish at Charlotte Motor Speedway with Marcus Grönholm and Foust
· Top three sweep at Texas Motor Speedway with Grönholm, Foust and Deegan
· Silver and bronze medals at X Games with Block and Deegan
· Third-place podium finish at New Hampshire Motor Speedway with Deegan
· 1-2 finish at Las Vegas Motor Speedway with Foust and Deegan
· 1-2 finish at SEMA in Las Vegas with Foust and Deegan
· Foust clinched second consecutive GRC drivers' championship, with Deegan second
· Ford clinched second consecutive GRC manufacturers' championship, with four first-place finishes and 12 podium appearances
13-01-28 Timmy Hansen tar steget upp till FIA European Rallycross Championship
Timmy Hansen (20), äldste sonen till rallycrosslegendaren och 14-faldige europamästaren Kenneth Hansen, kan nu bekräfta att han tar steget från formelbilsracing till rallycross och antar utmaningen i den heta och förnyade FIA European Rallycross Championship under 2013. Som bevis på planerna visade Timmy i helgen upp sin Hansen Motorsport Citroën DS3 på Stockholm Lifestyle Motor Show.
- “Jag är jätteglad och förväntansfull över att få köra RallycrossRX ” säger Timmy. ”Efter fyra års tävlande i formelbil är jag redo att anta större utmaningar och det i ett av de mest intressanta mästerskapen i Europa i en bil och i ett team som jag vet kan ge mig alla förutsättningar att lyckas med övergången.”

FIA European Rallycross Championship är en sport med stor potential, den är snabb och konkurrenskraftig och körs på ett blandat underlag i bilar med 550 hästkrafter. Med FIA’s engagemang i mästerskapet tillsammans med seriens välrenommerade nya promotor IMG, genomgår mästerskapet en positiv förändring.

Timmy provade sina vingar i RallycrossRX redan förra året och han säger ”Möjligheten uppenbarade sig och efter att ha kört EM-deltävlingen i Finland förstår jag varför pappa har hållit på med sporten så många år. En SuperCar är som en tiger, vild, stark och måste hanteras med respekt. Jag tror att mjukheten i körningen som jag tar med mig från racingen kommer att passa bra i RallycrossRX för att få ut det bästa av en SuperCar.”

Timmy började sin karriär i karting och fortsatte till racing i Formel BMW Europe 2009. Efter en hård fight med Carlos Sainz Jr knep Timmy bronset i mästerskapet året därpå. Timmys växande förmåga bakom ratten uppmärksammades av FIA Institute Young Driver Excellence Academy och under 2011 valdes han in till den exklusiva skara som utbildades av förre Formel 1 föraren, Alex Wurz och kartläsaren till 2001 års rallyvärldsmästare, Robert Reid.
- “Jag är riktigt nöjd över beslutet att satsa på RallycrossRX. Bilen är fantastisk, serien ser allt starkare ut och utan att underskatta uppgiften jag har framför mig, så är min motivation skyhög” säger Timmy avslutningsvis.

hansen-motorsport.se
13-01-25 Knut Ove Børseth joins Hedström Motorsport
- The team is ready to fight for podiums in 2013. Knut Ove Børseth is the new driver in Hedströms Motorsport’s two-car team for the 2013 FIA European Rallycross Championship. “This is exciting, and we will be fighting for podiums with both our cars,” says team boss and driver Peter Hedström. The team will enter two equal Skoda Fabia MkIIs in the championship. “I'm looking forward to driving a full season of rallycross again,” says Børseth who won the TouringCar title in the 2009 European championship.

“We are taking a step forward by running a two-car team with two good drivers. I look forward to working with Knut Ove Børseth in the team and think we can learn a lot from each other. The new RX series is very exciting and I think that both drivers will benefit because we are a two-car team. Michael Jernberg Motorsport is building a new Skoda MkII for me. Last year’s car is totally rebuilt, and will be driven by Børseth,” says Hedström.

The team also has the ex-Lars Larsson championship winning Skoda Mk1 as a third car.
“It could be a tough season, so it's really good to have backup available!” says Hedström.

Finally back in business
Børseth has spent the last two years working to establish the charity Drive for Life as a national organisation in Norway, a task that required a lot of time and energy and left a limited amount of time to race. In the last two seasons Børseth has only competed in the Scandinavian rounds of the European championship in Norway and Sweden.

“It's good to be back and I am ready for the new season. I have great faith in [championship promoter] IMG’s new plans for rallycross, and believe that the sport will get a big boost, and I will be there from the start,” says Børseth who believes that a two-car team will be effective and exciting. “I still have a lot to work with Drive for Life. So racing with Hedströms Motorsport is a solution that gives me an opening to also invest time in rallycross. The aim is also to involve some of our Drive for Life youths in events in Scandinavia.

Experience
Hedströms Motorsport has a lot of experience in the team. Four times European champion Olle Arnesson and driver/constructor Michael Jernberg are key people and have contributed their experience to building the team. “I have a lot to thank Olle and Michael and especially my dad Anders for. Without them I would never come as far as I have,” says, Hedström who is clear about the objectives for both drivers in what he predicts will be a tough year with every point hard-earned.
“ We will fight for places in the final and podium. Meanwhile, this season might be the toughest ever, and it will be important to collect as many points as possible.”

The first test for the team will be at Lydden Hill 22 Februar
13-01-25 STCC lanserar RallyX SuperCars Scandinavia 2014
Andreas Eriksson, OMSE, och Bob Huzell, VD för STCC AB presenterade den nya storsatsningen på rallycross
Nu är det klart – rallycrossen får sin motsvarighet till STCC:s banracing i Sverige. STCC lanserar nu RallyX SuperCars Scandinavia inom sin evenemangsverksamhet. SuperCars är rallycrossens verkliga tungviktsklass – 550 hästkrafter, fyrhjulsdrift och korta explosiva heat ger spektakulär racing – 2014 är det dags för start.
– Vi är mycket glada att kunna presentera den här satsningen som kommer att ge rallycrossen liknande kommersiella förutsättningar som STCC, säger Bob Huzell, VD för STCC. Genom banracingen har vi etablerat STCC som en bra plattform för bilbranschen. Nu breddar vi vår produkt och skapar nya möjligheter mot fler aktörer.
– Det här är det lyft rallycrossen i Sverige behöver – en professionell organisation som erbjuder de kommersiella möjligheter som vi har saknat i form av arenor, marknadsföring och exponering, säger Andreas Eriksson, en av landets största stjärnor inom rallycrossen.

SuperCars-klassen, som i USA går under namnet Global RallyCross, har under de senaste åren etablerat sig som en arenasport och det passar väl in med den utveckling STCC och banracingen har genomgått under de senaste åren med stadstävlingar i Göteborg, Solvalla i Stockholm och flygplatsrace i Östersund.
– Supercars är den mest spektakulära klassen inom rallycrossen och vi ser en stor potential för den som arenasport i Sverige, säger Bob Huzell. En del tävlingarna i mästerskapet kommer också att köras tillsammans med STCC men precis som med STCC är det viktigt att de traditionella rallycrossbanorna finns med i kalendern – vi vill bredda sporten och hitta en ny publik samtidigt som vi behåller den redan stora publik sporten har.

I konceptet ingår också en instegsklass i form av SuperCars Lite, en enhetskategori som erbjuder hög prestanda till en rimlig kostnad. Det är Andreas Eriksson och hans företag Olsbergs MSE som ligger bakom SuperCars Lite.
– Med Supercars Lite tryggar vi också återväxten inom sporten med en enhetsklass som gör det möjligt för unga talanger att tävla på samma arenor som eliten, säger Andreas Eriksson. Kostnaderna blir lägre samtidigt som får tillgång till den kommersiella potential som finns i STCC:s sätt att paketera och marknadsföra motorsport.

STCC har startat upp två nya klasser under det senaste året, Renault Clio Cup och Formel Renault för att säkra återväxten av unga talanger inom banracingen.
– Nu gör vi samma sak för rallycrossen som för banracingen med Supercars Lite, fortsätter Huzell. Vi värnar om återväxten i svensk motorsport – när vi satsar på rallycross blir det både på elit och talang.

En man som i högsta grad har varit drivande i satsningen på rallycross är den nyligen bortgångne ägaren till företaget Olsbergs, Göran Henriksson.
– Göran har varit en stor entusiast och svensk motorsport har honom att tacka för väldigt mycket. Det känns hedrande att få lansera denna serie till Görans minne och att han genom detta fortsätter att vara en drivkraft i svensk motorsport.

Igår presenterade också SuperCars Lite i USA – klicka här för mer information!
13-01-22 Hedström Motorsport kör tvåbilsteam i EM
- Norrman har skrivit kontrakt på bil nummer två.
Det Torsbybaserade Hedströms Motorsport utökar med ännu en bil. Till EM-premiären i rallycross kommer det att finnas hela tre bilar till förfogande i teamet. En ännu ej namngiven norrman har kontrakterats för full EM-säsong tillsammans med Peter Hedström i teamet.

Teamets ännu så länge “hemlige” norrman (pressrelease kommer inom kort) skrev för två veckor sedan på kontraktet som omfattar hela EM-serien i rallycross. Detta faktum gör att teamet nu går på högvarv inför EM-premiären. Peters SM-vinnande Skoda Fabia från förra året kommer således att hamna i norska händer. Ny bil byggs därför till Peters satsning mot EM-toppen 2013.
- Det blir en exakt likadan Skoda Fabia, chassit byggs av Michel Jernberg, resten sätts samman i teamets rallycrossverkstad hemma i Torsby, avslöjar Peter.

Ett tvåbilsteam drar även med sig andra logistiska utmaningar. Förutom att bygga ännu en ny tävlingsbil, måste även teamets buss bytas ut. Detta till förmån för en rejäl trailer som rymmer båda tävlingsbilarna och allt annat som en tvåbils-satsning drar med sig.

Full fart
Just nu stundar bråda dagar i Hedströms rallycrossverkstad i Torsby. Chassit har just anlänt från Michael Jernberg i Kinna. Redan den 22 februari ska bilen stå startklar i England, då båda bilarna och hela teamet kör sitt första test inför EM-säsongen. Men innan det ska Peter hinna med att hämta sin SM-guldmedalj på Stockholm Lifestyle Motorshow. Dessutom ska sponsorerna få sitt, med aktiviteter två helger i rad.
- Tänk om tid kunde köpas, men nu ska vi i alla fall vara bra förberedda inför EM-premiären i påsk, menar Peter.

Reservbil
Bil nummer tre, som förra året bland annat kördes av PG Andersson i Höljes och Thomas Rådström i SM, kommer teamet nu att ha som reservbil.
- Den blir i första hand reserv, men det kan tänkas att vi hyr ut den för enstaka tävling, kanske Henning Solberg gör ett inhopp i den i sommar, vi får se, säger Peter.

För bara något år sedan kämpade sig Peter fram för att över huvud taget kunna köra någon tävling på högsta nivå. Men nu känns det som det verkligen släppt.
- Jag har att tacka bland andra Olle Arnesson, Michael Jernberg och inte minst pappa Anders, som alla ställt upp och och backat min satsning, berättar Peter ödmjukt.

Målsättningen för årets säsong är glasklar.
- Vi siktar på att försvara SM-guldet och ha båda bilarna på pallplats i EM i år, avslutar Peter.
13-01-16 Stecka Walfridson och Mats Lysen bygger nytt inför EM-satsning 2013!
I Helmia Motorsports verkstad arbetas det för högtryck. Stig-Olov "Stecka" Walfridson och den unga lovande norske föraren Mats Lysen bygger varsin ny Renault Clio Supercarbil inför årets säsong. Samarbetet mellan Stig-Olov och Mats inleddes redan 2011, då de "gamla" rallycrossbilarna byggdes:
- "Största fördändringen med de nya bilarna är att motorn är 5-cylindrig, vilket förhoppningsvis ger oss ett bättre register och bättre vridmoment" säger Stecka om nya bilbygget.

Tillsammans satsar de båda på att köra hela Rallycross-EM i år.
- "Samarbetet med Mats och hans team har fungerat väldigt bra, tycker jag" säger Stig-Olov "Vi har haft en klar fördel båda två och fått bra input när vi har testat. Vi har trivts bra ihop och jag ser verkligen fram emot att få köra ihop med honom även i år".

Nytt för rallycross-EM i år är att IMG har skrivit ett mångårigt kontrakt med FIA. IMG är ett av världens största produktionsbolag och ligger bakom många stora TV-satsningar, inte bara inom motorsport. Det gör bland annat att TV-bevakningen kommer att bli både större och bredare. IMG-har inte bara hand om TV-satsningen utan kommer även att ha hand om hela upplägget, från depå till mediabiten.

Det innebär även en del förändringar i tävlingsmomentet, där man nu blad annat kommer att annamma tävlingsupplägget från speedway:
- "Nytt med det här upplägget och den stora förändringen är att vi inte kommer att köra om bästa tid i omgången. Nu kommer vi få med oss poäng efter heatplaceringarna istället. Det innebär att vi kommer att köra fler heat, där alla möter alla. Sedan kommer vi att få med oss poängen från heaten och placera oss i respektive final" säger Stig-Olov.
- "Det här upplägget och IMGs satsning känns riktigt lovande. Jag tror det här kommer att bli riktigt bra, med många spännande namn i startlistan i år".

Premiärtävlingen i EM körs i England 31 mars-1 april. Målsättningen är som vanligt den samma för den svenske supercaråkaren:
- "Självklart är det A-final och då pallen som gäller för varje deltävling" avslutar Stig-Olov.

www.walfridson.com hittar du utförligare info.
13-01-08 Nya regler Rallycross 2013
Nya regler Rallycross 2013, är publicerade. (mkt.lite ändringar, i stort bara på RC 5.1 – Befattningar)
» http://web.sbf.se/regler/up/3/RC_TL-2013.pdf
13-01-04 Intresserad av att bli utbildare i Rallycross?
2013 Nu finns inbjudan ute på SBF:s hemsida under » kurser.
Kursdatum är 2-3/3 2013.
Sista anmälningsdag är 1/2 2013.
Krav för deltagande är A-licens Tävlingsledning.

svenskrallycross.se/



<< Till startsidan