Rallycross 2007

:: Länk till aktuell SM-tabell och SBF´s Rallycrossida
:: Rallycrosscuper>>
:: Här hittar du resultat från tävlingar>>

07-12-20 Michael Jernberg kör Skoda i rallycross
Michael Jernberg axlar mästaren Lasse Larssons mantel i rallycrossens toppklass division 1 när han nästa år byter till Skoda Fabia. Snart startar byggnationen av en ny bil, baserad på Skoda Fabia Super 2000, och Jernbergs förutsättningar för att nå hela vägen i EM har aldrig varit så bra som de är nu.

Skoda Sveriges engagemang i rallycross fortsätter 2008. Efter fyra framgångsrika år med Lasse Larsson och Toveks Racing, kommer nu Michael Jernberg och Jernberg Motorsport försvara Skodas färger på banorna.
- För mig är det här en nytändning och motivationen är på topp inför den kommande säsongen. Skoda Fabia har visat sig vara en vinnarbil i rallycross och det ska bli kul att köra i ett bra team med rätt support, säger Michael Jernberg.

Lasse Larsson, som i september la handskarna på hyllan efter sitt andra raka EM-guld i division 1, kommer att finnas med i satsningen precis som bilbyggaren Ingvar Gunnarsson och motortrimmaren Trollspeed. Förutsättningarna för att fortsätta Skodas framgångar är därmed mycket goda.
- Det är riktigt kul att Michael Jernberg kör Skoda nästa år och jag är övertygad om att det blir en bra satsning. Han är en riktigt bra förare och med det stöd han kommer ha nästa säsong har han alla förutsättningar för att lyckas, säger Lasse Larsson.

Snart börjar byggnationen av den nya Skoda Fabia som Michael Jernberg ska köra i både EM och SM 2008. Rallycrossbilen baseras på Skoda Fabia Super 2000 som kommer att köras i rally, men under huven kommer det att sitta en betydligt vassare turbomotor på mer än 500 hästkrafter. Michael Jernberg gör sin första tävling som Skoda-förare i EM-premiären i Portugal 3-4 maj.

Michael Jernberg, 44 år från Kinna i Västergötland, har kört rallycross sedan slutet på 1980-talet, mest bakom ratten på olika Ford-modeller. De främsta meriterna är tre SM-guld från 1995, 1998 och 2001. Åren 2004 och 2005 blev han tvåa i EM. Förutom att vara en duktig förare, är Michael Jernberg också en flitigt anlitad bilbyggare i rallycrossammanhang.

www.jernberg-motorsport.se

07-11-05 Kenneth Hansen British SuperPrix Champion!
Efter en tuff säsong i rallycross-EM med krascher och motgångar lyckades Kenneth Hansen vända trenden och avslutade säsongen på bästa tänkbara sätt med seger i Rallycross Super Prix på Croft Circuit i England. Han försvarade därmed också titeln som British Super Prix Champion.
- Vi gjorde det!, ler Kenneth nöjt.
- Det här är en seger för min pappa som gick bort för en månad sedan. Och en seger för mitt team som ihärdigt kämpar och kämpar utan att få den uppmärksamhet utifrån som de förtjänar!

Mekanikerna fick sannerligen bekänna färg under helgens race. Ett motorhaveri drog med sig mycket jobb, men med fenomenalt snabba fingrar och smart samarbete lyckades de få ordning på bilen och Kenneth kunde åka ut och göra det han är bäst på.
Obesegrad som han var i både kvalheaten och i semi-finalen startade han i pole position finalen. Efter några täta varv med den tidigare SuperPrix-vinnaren Christoffer Evans la Kenneth i en högre växel och kunde åka mot en solklar seger.

Nu stundar några månaders tävlingsuppehåll innan rallycrossäsongen tar fart till våren igen. Innan dess har Kenneth Hansen och hans trogna team ett digert arbete under vintern att försöka hitta receptet för hur de ska kunna vara med och slåss om nya segrar och mästerskapstitlar 2008

Final Rallycross Super Prix 2007.
1. Kenneth Hansen (S) Citroen C4.
2. Christoffer Evans (IRL) Opel Astra
3. Kevin Procter (GB) Ford Puma
4. Ollie O’Donovan (GB) Saab 93
5. Mark Manning (GB) Ford Puma
6. ”Mad Mark” (GB) Citroen Xsara
7. David Binks (GB) Mitubishi

Mer info på www.hansen-motorsport.se och www.erc24.com

07-09-23 EM Brons för Andreas
En ljublande glad Andréas kunde efter en dramatisk säsong kvittera ut ett EM brons efter en fin avlutning i Sosnova i Tjeckien i helgen. Efter förra helgens dramatik i Polen när Andréas blev felaktigt utesluten efter en kollision med Eklund var Andréas fast besluten att kämpa hårt för bronsmedaljen. Uteslutningen som blev överklagad ändrades av tävlingsledningen efter det att finalen spelats upp på video och domarna kunde klart se att Andréas inte hade någon skuld till kollisionen och Andréas tilldelades tredjeplatsen trots att han ej deltog i A-finalen.

Med denna upprättelse i bagaget var medaljplatsen fortfarande inom räckhåll. Teamet jobbade hårt under veckan och förberedelserna var minutiösa för att säkerställa att bilen skulle vara perfekt. Banan i Tjeckien är snabb och det är svårt att köra om, berättade Andréas inför upvärmningen på lördag förmiddag.
Uppvärmningen började tyvärr med växellådsproblem och återigen fick mekanikerteamet visa sin kapacitet och bytte låda med en snabbhet som skulle förstöra alla ackord på svenska verkstäder. Efter detta fungerade bilen bra igen och det belönades med en andra tid på första kvalheatet efter Koutný.

Genom rutinerad körning i dom återstående kvalheaten lyckades Andréas säkra en plats i A-finalen. Andréas hade dessutom dagens snabbaste varvtid. Övriga finalister var Larsson, Hunsbetd, Kuypers, Koutný och Lindefjell varav Koutný hade pole position.

Larsson var därmed klar Europa mästare efter det att Hansen ej kvalat in till A-final. Andréas slutade på en hedrande tredjeplats efter att Lindefjell blivit utesluten i samband med vägning efter finalen.

Denna placering gav Andréas dom poäng som behövdes för att knipa totala tredjeplatsen i årets Europamästerskap i Rallycross. Europamästare blev Lars Larsson före tvåan Keneth Hansen och Andréas på tredjeplats.

Ett stort grattis till den Svenska trippelsegern!

Resultat A final Tjeckien
1. Lars Larsson (S), Škoda Fabia T16 4x4
2. Ludvig Hunsbedt (N), Volvo S40 T16 4x4
3. Andreas Eriksson (S), Ford Fiesta ST T16 4x4
4. Pavel Koutný (CZ), Ford Focus T16 4x4
5. Jos Kuypers (NL), Ford Focus T16 4x4

Overall Standings:
1. Lars Larsson (S) 131
2. Kenneth Hansen (S) 124
3. Andreas Eriksson (S) 117

Mer information om årets EM serie finns på Ford Team RS hemsida på www.fordteamrs.se

07-09-23 Kenneth Hansens mardrömstävling i EM-finalen i Tjeckien
Allt som kunde gå fel gick fel. Kenneth Hansen hade sitt livs mardrömstävling när EM-finalen avgjordes i Tjeckien. Ett EM-silver är visserligen en topprestation med tanke på den turbulenta säsongen och den otäcka rullningen i Norge i mitten av året. Men att leda EM-tabellen inför sista racet och komma till en bana som han är otroligt snabb på gjorde besvikelsen grymt stor, speciellt när han inte ens får en chans vara med och köra om det. Nu blev det Lasse Larsson som knep EM-guldet i år efter en av de hårdaste och tuffaste säsongerna på många år.
- Fruktansvärd helg, suckar Hansen tungt. Under mina 30 år i motorsporten har jag aldrig haft så mycket otur vid ett och samma tillfälle. Precis allt gick åt helvete. Motorhaveri, två rejäla krascher och som pricken över i, punktering.

Det hela började med ett motorhaveri på fria träningen. Mekanikerna gjorde en fantastisk insats och lyckades byta till tidskvalet. Utan ett enda fartvarv i kroppen gick Kenneth ut och tog fjärde tid, 0,15 sek från snabbaste, vilket gav en glimt av hur bra han är på denna banan. I första heatet small det i första sväng när Andreas Eriksson tryckte av honom. Kenneth gick med fronten rakt i barriären. Återigen en helt makalös insats av teamet gjorde att Kenneth kunde komma ut till heat 2. Kenneth gjorde en perfekt start och ledde fram mot första sväng, då kommer Sverre Isachsen på tvären rakt över banan och kör klockrent i högerdörren på C4:an och en ny svår krasch in i räcket för Hansen. Som om inte det räckte så fick han framhjulspunktering i ledning av det tredje och sista heatet.

En ynka 18 plats totalt gjorde att Kenneth missade finalerna. Lars Larsson däremot hade guldläget i en liten ask när han från första startled i A-finalen gick vidare och tog en fin seger.
- Vi gratulerar hela Larsson-teamet till titeln, och tro det eller ej men vi kommer sakna Lasse och hela hans gäng nu när han avslutar sin karriär, ler Kenneth med glimten i ögat. Vi har många fina minnen ihop från alla fighter under åren och jag hoppas allt gott för honom i framtiden.

A-final Tjeckien.
1. Lars Larsson (S), Skoda 20 p
2. Ludvig Hunsbedt (N) Volvo 17 p.
3. Andreas Eriksson (S) Ford 15 p
4. Pavel Koutny (CZ) Ford 13 p
5. Jos Kuypers (NL) Ford 12 p.
6. Guttorm Lindefjell (N) Ford 11 p

Mer info på www.hansen-motorsport.se,
Se även www.erc24.com

07-09-22 Lasse Larsson EM-mästare på helsvensk pall!
Lasse Larsson kammade inte bara hem segern i Tjeckien, utan blev också för andra året i rad Europamästare. Han vann A-finalen före Guttorm Lindefjell, Ludvig Hunsbedt och Andreas Eriksson. Ludvig som förövrig vann både C- och B-finalen, genom en enormt stark körning.

Lasse Larsson har annonserat att det här är sista tävlingen. Bilen är såld och han slutar som SM- och EM-mästare!

Grattis Lasse och team!

Tvåa blir Kenneth Hansen och trea Andreas Eriksson! Grattis även till er!

Mer info på www.walfridsson.com som följt EM-deltävlingarna

07-09-23 Fördel Larsson, Hansen utanför final men kan ändå ta hem segern!
Spänningen är tät i finalerna i EM. Svenskarna som brukar dominera har haft problem av olika slag. Kenneth har blivit avknuffad några gånger, Jernberg fick tredje motorraset och Lasse började trevande.

Kenneth Hansen tog sig inte till A-final och har därmed inte längre någon chans att själv påverka guldet.En av de fem deltävlingarna i sista omgången ska räknas bort, vilket innebär att Hansen räknar bort en nolla. Larsson kan som sämst få elva poäng, om han blir tvåa och därmed måste han räkna bort den och får en poäng mindre än Hansen. Blir han femma, får de samma poäng och särkiljning måste ske. Fyra eller bättre, är Lasse Larsson åter Europamästere.

Andreas Eriksson är i A-final och har säkrat sitt brons.

Peter Hedström, som är den yngste svenske förare som kört en div. 1 bil i EM-sammanhang imponerade och har bland annat en åttondeplats och kvalificerade sig till C-final.

Mer info, där vi följt div 1 och svenskarna heat för heat, hittar du på www.walfridsson.com

07-09-18 RM i rallycross över - Norge nästa
Så är då RM i rallycross 2400 cc till ända. Per Berglund, som ledde efter vinst i Höljes. Varit tvåa totalt och låg på en tredjeplats inför sista deltävlingen i Haninge.

Det gick bra i kvalet där Per säkrade en plats i A-finalen genom bästa tid in i finalen. Men så kom regnet. Per hade slut på regndäck till 15 tumfälgar och fick byta till 16 tum. (ville inte skära om fyra nya däck) Per blev" kvar" spolande på startplattan medans alla försvann. Att sen jaga ifatt och ta sig förbi i sprutet var ju hopplöst.

Det blev en sjätteplats och det räckte inte till att behålla den totala tredjeplatsen, utan Per slutade på en fjärdeplats totalt i RM i år. Och nog var det hårt om platserna. Han hade bara två poäng upp till trean och en poäng tillgodo ner till femman. .

Vidare att notera hade Per växellådsproblem i Arvika där han tappade "mark" annars hade han nog haft en rimligare chans att kämpa om täten. Per är ändå nöjd med tanke på att han varit borta från tävlandet i 3 år förutom några folkrace Detta år får bli ett testår i 2400 klassen och det blir att satsa på 2008 istället.

Till helgen så drar han till Norge för årets sista tävling med de nya däcken han inte skar "sönder" i Haninge. Rätt satsning eller inte? Det är lite prispengar i Norge!

07-09-17 Kenneth Hansen fortfarande i EM-ledning efter andra plats i Polen.
Efter dagens EM-tävling har de fyra titelkandidaterna reducerats till två. Larsson gjorde en enastående tävling och vann överlägset. Kenneth Hansen blev tvåa och var faktiskt mycket nöjd med det.
- Jag har slitit som en dåre i helgen, säger Kenneth lättad efter att äntligen ha hittat tempo i körningen lagom till A-finalen.

Det blev en A-final som sent ska glömmas. Med ett mästerskap på spel var läget ytterst känsligt. Av de fyra förare som slogs om topplatserna i EM:et blev både Michael Jernberg och Sverre Isachsen båda kvar i B-final. I A-final fanns de andra två, Kenneth Hansen och Lasse Larsson. Larsson i pole position och Kenneth på femte ruta. Lasse tog kommandot direkt när starten gick och följdes tätt av Andreas Eriksson och Kenneth, som gjort en makalös start från sista led. In i andra sväng får Eriksson växlingsproblem och Hansen går odramatiskt förbi.
När sedan Kenneth bromsar in för nästa kurva känner han hur han får en rejäl smäll och bilen snurrar runt. Kvar i räcket står Eriksson och Eklund. Loppet röd flaggas och avbryts.
I omstarten är inte Andreas med eftersom han blivit utesluten för ojust körning. Larsson är återigen omutlig. Han leder från start till mål och tar en välförtjänt seger. Kenneth fick en lugnare resa nu och med en strong insats tar han Citroenen till en fin andra plats. Eklund blir trea och Ludvig Hunsbedt fyra. Nykomlingen Rolf Volland tar femte platsen.

Efter målgång bryter kaoset ut och protester och överklaganden tar vid. Tävlingsledningen beslutar att diskningen av Eriksson var felaktig och för att inte orsaka skada på mästerskapets väljer de att låta ställningen vid krashen i första A-final starten, som röd flaggades, bli det slutgiltiga. Om det blir ytterligare efterspel vet vi inte ännu.
- Vad som händer nu ligger utanför min kontroll, säger Kenneth. Allt jag kan göra nu är att låta all min koncentration riktas mot nästa helg och den spännande EM-finalen där allt kan hända.

Kenneth Hansen leder just nu med en poäng före Larsson. Kort sammanfattat kan man säga att den av de två som är först kommer troligen också bli mästare.

A-final Polen.
1. Lars Larsson (S), Skoda 20 p
2. Kenneth Hansen (S) Citroen C4 17 p.
3. Andreas Eriksson (S) Ford 15 p
4. Per Eklund (S) Saab 13 p
5. Ludvig Hunsbedt (N) Volvo 12 p.
6. Rolf Volland (D) Skoda 11 p.

Mer info på www.hansen-motorsport.se
Se även www.erc24.com

07-09-10 Medalj för Andréas i SM
Det skulle behövas både tur och otur för att Andréas skulle kunna vinna SM Guld när årets finaltävling gick i helgen på Kinnekulle Ring. Regerande mästaren Lars Larsson hade en ledning med 11 poäng före Andréas. Trea, nitton poäng efter låg Tomas Rådström. Förutom denna trio fanns Kenneth Hansén, Michael Jernberg, Per Eklund m.fl på plats för att åtminstone snuva några poäng av topptrion även om SM guldet var för avlägset.

Vädret såg till att förutsättningarna var tuffa och den stora publiken som hade trotsat vädermakterna fick verkligen valuta för pengarna.

Andreas satsade allt på att vinna men hade en tuff, lång resa innan han slutligen nådde A-final. Efter ett bra första kval så slutade det andra kvalet med en rejäl smäll. I ledning på väg in i målkurvan så körde Jernberg in i Andréas så att han snurrade runt och bilen behövde en ordentlig översyn. Detta gjorde att Andréas bara kvalade in till B-final och var tvungen att vinna den för att överhuvudtaget kunna knipa guldet. Lars Larsson däremot lyckades kvala direkt in till A-final och därmed var guldet säkrat. Även om Andréas vann och Lars skulle tvingas bryta så skulle poängen räcka till för Guld.

Starten gick bra på finalen och Andréas plockade två placeringar direkt men fick återigen en rejäl smäll och då sprack förmodligen bromsskivan. Detta märktes inte förrän Andréas skulle bromsa in för en vinkel på fjärde varvet.
- Jag kom nog in i vinkeln, tjugo till trettio kilometer för fort så jag flög av banan in i ett bärräcke och där slutade min final. Vann tävlingen gjorde Kenneth Hansen före Jernberg och Larsson körde in som trea.

Resultat SM-finalen i rallycross, Kinnekulle Ring, lördag 8 september 2007.
Division 1
1) Kenneth Hansen, Götene MK, Citroën C4
2) Michael Jernberg, Skene MS, Ford Focus
3) Lars Larsson, Skene MS, Skoda Fabia
4) Tony Croon, Bollnäs MK, Ford Focus
5) Per Eklund, Finnskoga MK, Saab 9-3
6) Andreas Eriksson, MK Speed, Ford Fiesta

Slutställning SM Division 1
1) Lars Larsson, Skene MS, Skoda Fabia, 98 poäng
2) Andreas Eriksson, MK Speed, Ford Fiesta, 84
3) Per Eklund, Finnskoga MK, Saab 9-3, 59
4) Thomas Rådström, Vännäs MK, Hyundai Accent, 58
5) Kenneth Hansen, Götene MK, Citroën C4, 48
6) Stig-Olov Walfridson, MK Ratten, Renault Clio, 43

Nu skruvas det för fulla segel i garaget i Nynäshamn för att få bilen startklar inför EM finaltävlingarna i Polen kommande helg.

Följ avslutningen på årets EM serie genom Ford Team RS hemsida på www.fordteamrs.se

07-09-08 Guldfavoriterna stod pall i SM-finalen
De kom till rallycrossfinalen på Kinnekulle Ring i SM-ledning – och åkte hem som svenska mästare.
Lars Larsson, Niklas Hagström, Jonas Andersson och Andreas Larsen heter regenterna i svensk rallycross 2007.

7.200 åskådare kom till Kinnekulle Ring för att följa SM-finalen i rallycross. I omväxlande väder – sol, regn, hagel och blåst – bjöds de på händelserika och dramatiska heat.
I mästerskapets huvudklass, Division 1, stod kampen mellan regerande mästaren Lars "Stinsen" Larsson från Svenljunga och Nynäshamns stolthet Andreas Eriksson.
Det var fördel Larsson inför gulduppgörelsen, men redan i den första omgången skapades dramatik när "Stinsen" missade starten i sitt heat och bara körde till sig sjätte bästa tid.
– Då fick jag lite fjärilar i magen, medgav han på presskonferensen efteråt.
Regerande mästaren tog sig emellertid samman, klockades för andra och tredje tid i de nästkommande två kvalomgångarna och säkrade därmed en plats i finalen. I och med det var Larsson klar svensk mästare – för tredje året i rad.
– Det var kul att få avsluta SM-karriären med ännu ett guld. Nu hoppas jag på samma fina utdelning i EM, säger han.
Larsson, som slutar efter den här säsongen, har två tävlingar kvar – EM-racen i Polen och Tjeckien de närmaste två helgerna. Skoda Fabia-föraren är titelförsvarare även i det mästerskapet, men har fyra poäng upp till ledande Kenneth Hansen inför avslutningen.
Just Kenneth vann SM-finalen på hemmaplan. Västgöten har tävlat sparsamt i SM den här säsongen, men årets sista deltävling ville han givetvis inte missa.
– Det var länge sedan jag vann på Kinnekulle Ring. Därför var den här segern extra skön. Att bilen och körningen fungerade känns dessutom mycket bra inför de avgörande kamperna om EM-titeln.
Hansen har redan 13 EM-guld, men vill givetvis åt ytterligare en. Michael Jernberg, som rattade sin Ford Focus till tredje plats i SM-epilogen, saknar en EM-titel. Han var nära för två år sedan, men fick ge sig för Hansen den gången. Inför deltävlingen i Polen kommande veckoslut andas han optimism.
– Tidigare under säsongen har jag haft svår att få till bilen på vått underlag. Tack vare regnet i dag fick vi möjlighet att genomföra en hel del tester och vi lyckades bra, konstaterade han belåtet.
Jernberg delar andraplatsen i EM-tabellen med Larsson och norrmannen Sverre Isachsen. På femte plats parkerar Andreas Eriksson, som egentligen var "Stinsens" enda hot om SM-titeln på Kinnekulle Ring. Andreas inledde bra, men en åttonde tid i den tredje omgången innebar att han fick nöja sig med B-final. Den vann han visserligen, men från sista led i A-finalen var hans segerchanser små. Eriksson satsade emellertid friskt för att försöka ta sin tredje delseger för säsongen. Han gav allt, men fick ge upp sedan han i hög fart synat ett räcke. Därmed blev det bara silver bakom Larsson. Bronset gick till Per Eklund som fick motorstopp i A-finalen från pole position.

Andra raka för Hagström
I Division 1A blev det SM-guld för andra året i rad för Niklas Hagström från Charlottenberg i Värmland. Han kom visserligen till Götene i ledning, men inför finalen var förutsättningarna tuffa.
– För att säkra guldet var jag tvungen att vara tvåa i händelse av att David "LL" Johansson skulle vinna, berättar han.
Hagström och "LL" stod bredvid varandra i första startled i finalen. Det var upplagt för stor dramatik. Spänningen tog emellertid den förstnämnde död på direkt. Hagström tog starten samtidigt som "LL" inte var bättre än tredje man ut ur första sväng. Mellan sig hade de Jimmy Farsbo. Ovan nämnda ställning stod sig i mål, vilket innebar att Hagström fick guld, Johansson silver och Farsbo brons.

BMW-duo efter Jonas
Även i den supernationella klassen pallade guldfavoriten, Jonas Andersson från Orust, för trycket. Han körde till sig pole position i A-finalen och väl där kunde bara en svartflagg hindra honom från att bli svensk mästare.
Andersson fick en dålig start och drabbades dessutom att tekniska bekymmer och tvingades utgå. Nu spelade det ingen roll – SM vann han ändå.
– Jag har känt mig lugn hela dagen, men självklart hade jag hoppats på en bättre avslutning. Jag siktade givetvis mot pallen, men får väl vara nöjd med guldet, konstaterade han.
Vann A-finalen gjorde norrlänningen Fredrik Tiger, som därmed också slog vakt om sin silverplats i tabellen. Tiger kör BMW, ett bilmärke som även bronsmannen i mästerskapet, Thomas Öhman, valt att satsa på.
Volvo har dominerat den Supernationella klassen i många år och att två BMW-förare tar medalj i den är unikt. Senast det hände var 1999.
Andersson och Tiger får vi se i mästerskapet även nästa år. Thomas Öhman lägger emellertid hjälmen på hyllan. Han var givetvis belåten med att avsluta som medaljör, även om han naturligtvis hade hoppats på en bättre placering än nionde i finalen.

Larsen regerar än
Andreas Larsen från Finnskoga MK hette den svenska juniormästaren 2006. Han regerar än. Som ensam Honda-förare i JSM-toppen dominerade han finalen med placeringsfacit 2-1-1 i kvalen. Sedan körde han hem finalen av bara farten. Mattias Ledin från MK Kopparberg hade guldchans inför finalen, men blev inte bättre än fyra sedan han tvingats gå vägen via B-final. Till silver före Andreas Levin, tvåa i finalen, räckte emellertid hans ansträngningar denna lördag.

Resultat SM-finalen i rallycross, Kinnekulle Ring, lördag 8 september 2007.
Division 1
1) Kenneth Hansen, Götene MK, Citroën C4
2) Michael Jernberg, Skene MS, Ford Focus
3) Lars Larsson, Skene MS, Skoda Fabia
4) Tony Croon, Bollnäs MK, Ford Focus
5) Per Eklund, Finnskoga MK, Saab 9-3
6) Andreas Eriksson, MK Speed, Ford Fiesta

Slutställning SM
1) Lars Larsson, Skene MS, Skoda Fabia, 98 poäng
2) Andreas Eriksson, MK Speed, Ford Fiesta, 84
3) Per Eklund, Finnskoga MK, Saab 9-3, 59
4) Thomas Rådström, Vännäs MK, Hyundai Accent, 58
5) Kenneth Hansen, Götene MK, Citroën C4, 48
6) Stig-Olov Walfridson, MK Ratten, Renault Clio, 43

Division 1A
1) Niklas Hagström, Finnskoga MK, Honda Civic
2) Jimmy Farsbo, Linköpings MS, Ford Fiesta
3) David Johansson, Vara MK, Peugeot 206
4) Robin Olsson, MK ratten, Renault Clio
5) Per Gustafsson, Vara MK, Peugeot 206
6) Magnus Hansen, Götene MK, Citroën C2

Slutställning SM
1) Niklas Hagström, Finnskoga MK, Honda Civic, 98 poäng
2) David Johansson, Vara MK, Peugeot 296, 88
3) Jimmy Farsbo, Linköpings MS, Ford Fiesta, 82
4) Magnus Hansen, Götene MK, Citroën C2, 68
5) Mattias Thörjesson, Ryds MK, Opel Astra, 66
6) Per Gustavsson, Vara MK, Peugeot 206, 65

Super Nationell
1) Fredrik Tiger, Kalix MK, BMW M3
2) Martin Nilsson, SMK Trollhättan, Volvo S40
3) Per-Anders Johansson, MK Team Westom, Volvo S40
4) Kristoffer Andersson, Dalby MK, Volvo S40
5) Ola Stenvall, Skellefteå MS, Ford Escort
6) Jonas Andersson, Orust MS, Volvo S40

Slutställning SM
1) Jonas Andersson, Orust MS, Volvo S40, 118 poäng
2) Fredrik Tiger, Kalix MK, BMW M3, 114
3) Thomas Öhman, Älvsbyns MS, BMW M3, 89
4) Håkan Holmqvist, Gestrike RT, Volvo S40, 79
5) Per-Erik Israels, Finnskoga MK, Volvo S40, 68
6) Martin Nilsson, SMK Trollhättan, Volvo S40, 62

Junior-SM
1) Andreas Larsen, Finnskoga MK, Honda Civic
2) Andreas Levin, Lima MS, Citroën Saxo
3) Erik Larsson, Götene MK, Peugeot 106
4) Mattias Ledin, MK Kopparberg, Citroën Saxo
5) Linus Emilsson, Falköpings MK, Citroën Saxo
6) Santosh Berggren, Falköpings MK, Citroën Saxo

Slutställning SM
1) Andreas Larsen, Finnskoga MK, Honda Civic, 101 poäng
2) Mattias Ledin, MK Kopparberg, Citroën Saxo, 86
3) Andreas Levin, Lima MS, Citroën Saxo, 82
4) Linus Emilsson, Falköpings MK, Citroën Saxo, 80
5) Santosh Berggren, Falköpings MK, Citroën Saxo, 74
6) Tomas Ledin, MK Kopparberg, Citroën Saxo, 54

07-09-08 Efterlängtad seger på hemmaplan för Kenneth Hansen
Kenneth Hansen tog en suverän seger i SM-finalen i rallycross som avgjordes på Hansens hemmabana Kinnekulle Ring. Inför fullsatta läktare fick Kenneth visa vad han gick för.
- Det är en underbar känsla just nu, strålar Kenneth efter den efterlängtade segern. Det är fyra år sedan sist vi lyckades vinna. Förväntningarna på oss att vara först är som störts här hemma och just därför känns det så gott att fixa det.

Vädrets makter visade hela sitt register med allt från varmt och soligt till hagelstorm. Detta gjorde förutsättningarna riktigt svåra att förutse. Hansen gjorde en omtalad pang-start i första kvalheatet och åkte också hem en kvalseger. I andra heat kom han efter och blev inte bättre än sexa. Sista heatet tappade han till Lasse Larsson och blev fyra totalt.

I A-finalen hade Per Eklund pole position. Kenneth startade som trea i andra ledet. När Eklund och Tony Croon i främsta ledet strulade till det för sig gjorde Kenneth en perfekt start. Efter en del plåtkontakt i första sväng lyckades Hansen rycka till sig ledningen med sin Citroen C4.
- Jag kände att jag fick en lucka direkt, berättar Hansen. Jag hade koll bakåt och såg att jag nog kunde ta jokerspåret tidigt. Lasse kom visserligen förbi, men han gjorde en miss och jag återtog tätplatsen lätt när han gick in på alternativet.

Hansen-teamet fick äntligen fira en seger igen på Kinnekulle Ring. Michael Jernberg gjorde den bästa uppkörningen och blev tvåa efter att ha startat från sista startspår. Larsson blev trea, men var nästan lika glad för det eftersom han fick fira ett nytt SM-guld.

Nu måste Kenneth snabbt ladda om och fästa den mentala blicken på de enormt viktiga två kommande helgerna då EM-serien avgörs. Nästa helg, i Polen, är det upplagt för kanske den mest betydelsefulla tävlingen i år då positionerna inför EM-finalen i Tjeckien avgörs.

A-final Kinnekulle.
1. Kenneth Hansen (S) Citroen C4 23 p.
2. Mikael Jernberg (S) Ford 19 p.
3. Lars Larsson (S) Skoda 15 p.
4. Tony Croon (S) Ford 13 p.
5. Per Eklund (S) Saab 12 p.
6. Andreas Eriksson (S) Ford 12 p.

Mer info på www.hansen-motorsport.se,

07-09-08 Lasse Larsson, Niklas Hagström, Andreas Hansen och Jonas Andersson SM-vinnarna 2007!
Lasse Larsson kammade hem segern även i årets Div 1. Niklas Hagström blev Svensk Mästare i Div 1a, Andreas Hansen i Junior SM och Jonas Andersson i Supernationell.

Div 1 följde vi på www.walfridsson.com heat för heat

07-09-06 Larsen på guldjakt med ny finaltaktik
I fjol höll han på att strula bort JSM-guldet i finalen.
Det misstaget tänker rallycrossföraren Andreas Larsen inte göra om när han återvänder till Kinnekulle Ring på lördag.
– När jag kommer att ta alternativspåret den här gången vet jag inte, mer än att det garanterat inte blir på det första varvet, säger han.

Precis som i fjol toppar Nordvärmlänningen med Finnskoga MK som klubbadress JSM-klassen inför finalen i Götene. 2006 hade han elva poängs försprång till tvåan. I år skiljer det bara sex. Det är en marginal som knappast ger utrymme för några misstag.
– Nej, inte i den här konkurrensen. Klassen har blivit ännu jämnare i år och det är kul, säger Larsen, som tillsammans med JSM-kollegan, namnen Andreas Levin jobbar heltid som rallymekaniker hos norrmannen Mads Østberg.
Att de båda skulle ha snackat ihop som om taktiken inför finalen dementerar Larsen. Mycket att köra för har de under alla omständigheter. Larsen toppar som sagt JSM-tabellen, Levin är delad trea, 14 poäng efter arbetskamraten.

Många utmanar
Som tvåa ut i starten i finalen förra året valde Andreas något övarraskande att ta alternativspåret direkt.
– Planen var att komma ut från det som trea. Det sprack. Jag var sist efter ett varv, minns han.
Några nervösa varv senare kunde han korsa mållinjen som trea och det räckte för att han skulle kunna vända hemåt som mästare.
I fjol hette Larsens främsta utmanare om guldet Martin Lundqvist. I år är det i första hand Mattias Ledin från MK Kopparberg Larsen får se upp med.
Titelduellen handlar om de båda. I kampen om bronset är tre förare inblandade: Förutom ovan nämnde Levin är det duon Linus Emilsson och Santosh Berggren från Falköpings MK. Bara två poäng skiljer den trion åt inför finalen.

JSM-ställningen inför finalen.
Junior-SM
1) Andreas Larsen, Finnskoga MK, Honda Civic, 79 poäng
2) Mattias Ledin, MK Kopparberg, Citroën Saxo, 73
3) Andreas Levin, Lima MS, Citroën Saxo, 65
4) Linus Emilsson, Falköpings MK, Citroën Saxo, 65
5) Santosh Berggren, Falköpings MK, Citroën Saxo, 63
6) Tomas Ledin, MK Kopparberg, Citroën Saxo, 48

07-09-06 Gammal bil inget hinder för Hagström
Två år i rad har Niklas Hagström kommit till SM-finalen i rallycross i ledning.
Nu gör han det igen.
Han borde inte vara överraskad, men är det ändå.
– Jag toppar Division 1A-klassen i en Division 2-bil. Det trodde jag nog inte skulle vara möjligt en gång till, säger han.

I fjol gjorde Division 1A-bilarna entré i rallycross-SM och förbundet slog ihop dem med Division 2. Beslutet blev omdiskuterat. Förarna som inte har råd att bygga nytt befarade att de skulle bli rejält ifrånåkta. Tilläggsvikt för att jämna ut skillnaderna mellan de gamla bilarna och de mer avancerade Division 1-bilarna infördes därför.
Åtgärden visade sig snudd på onödig. Flera av Division 1-svenskarna valde att koncentrera sig på EM och de som körde SM brottades med idel barnsjukdomar i sina nybyggen.
Med bakgrund av det var det inte speciellt överraskande att Niklas Hagström vann SM i sin Honda Civic, Div. 2. Att han är på väg att göra om bravaden i år är mer anmärkningsvärt.
– Det är trots allt lite skillnad på bilarna, säger värmlänningen, som nog trodde att konkurrenterna skulle bli vassare i år än de hittills visat.
– Om det sedan beror på att de inte hunnit med utvecklingsmässigt eller om de inte är tillräckligt bra chaufförer vet jag inte, säger han skämtsamt.

Bilen såld
Det finns gott om effekt i 2-litersmotorn under huven på Hagströms Honda Civic Type-R. Den klagar han inte på.
– Men väghållningsmässigt är bilen värdelös, slår han fast.
Lördagens SM-final i Götene blir Hagströms sista i bilen. Direkt efter målgång hämtas Hondan för att transporteras till Irland dit den är såld.
– Vad jag kommer att göra nästa år vet jag inte.
Hagström har 77 poäng inför lördagens final. Det är sju fler än tvåan David "LL" Johansson, som kör sin Peugeot 206 i Division 1-utförande.
– Med tanke på att det är min första säsong med bilen är jag rätt nöjd med min insats så här långt. Självklart hade jag önskat att jag varit i ledning inför SM-finalen, men nu har jag Hagström att fightas emot och då är det bara en sak som gäller – gasen i botten, säger Johansson.

Tät medaljkamp
Division 1A-klassen är ett riktigt getingbo inför finalen. Ett roligt sådant dessutom. Bara 20 poäng skiljer mellan Hagström och femteplacerade Magnus Hansen, vilket gör kampen om medaljerna till en tämligen öppen historia. Dessutom kör alla fem i toppen olika bilmärken – Honda Civic Type-R, Peugeot 206, Opel Astra, Ford Fiesta ST och Citroën C2.
– Konkurrensen mellan förarna och bilmärkena gör det här till en verkligt rolig klass att tävla i, konstaterar Johansson.

SM-ställning inför finalen.

Division 1A
1) Niklas Hagström, MK Team Westom, Honda Civic, 77 poäng
2) David "LL" Johansson, Vara MK, Peugeot 206, 70
3) Mattias Thörjesson, Ryds MK, Opel Astra, 66
4) Jimmy Farsbo, Linköpings MS, Ford Fiesta, 63
5) Magnus Hansen, Götene MK, Citroën C2, 57
6) Per Gustavsson, Vara MK, Peugeot 206, 53

07-09-06 "Biltjuven" från Orust lever farligt trots guldläge
Han leder SM – men lever farligt.
Ett felsteg i finalen på Kinnekulle Ring på lördag kan kosta Jonas Andersson guldet i rallycrossens Supernationella klass.
– Men det är ingenting jag går och funderar över, försäkrar Volvo-föraren från Henån på Orust.

Jonas Andersson har dominerat SM-seriens största klass den här säsongen och är storfavorit till guldet på lördag. Men för att lyckas har han inte råd med några misstag. Framförallt inga som kan ge honom svartflagg. Ett sådant domslut resulterar nämligen i ett gult kort i SM från och med i år. Hittills har Jonas fått två stycken. Ett tredje på lördag och han får inte fullfölja finalen. Sådana är reglerna.
– Det där är ingenting jag oroar mig för, men säkert finns det förare i startfältet som kommer att försöka provocera mig till en dumhet, säger Jonas och ler.
Han verkar inte speciellt bekymrad. Andersson är ingen fuling på banan – även om han kör som en biltjuv. Registreringsskylten på bilen vittnar åtminstone om det sistnämnda. På den står det nämligen STULEN.
– Men den skylten har jag haft några år, så att domarna synat mig extra noga den här säsongen på grund av den tror jag inte.
Ändå har han åkt på två svartflagg/gula kort i de sex tävlingar som avgjorts hittills i år.
– Att jag fick det i Piteå kan jag köpa, men jag håller inte med om bedömningen i Strängnäs, säger han och tillägger:
– Jag ställer mig över huvud taget tveksam till den här typen av bestraffningssystem eftersom domarna inte är de samma i varje deltävling.
BMW-föraren Fredrik Tiger är närmast bakom Andersson i SM-tabellen inför finalen. Han vann i Strängnäs senast och hyser en viss förhoppning om att kunna snuva SM-ledaren på guldet i Götene.
– Tro inte att jag har gett upp, hälsar Tiger från Kalix.
Andersson räds varken katter eller konkurrenter. Något guld i förskott passar han sig emellertid för att kvittera ut.
– Ingenting är klart förrän finalen är över, betonar han.
Klagar på förutsättningarna gör han emellertid inte. Kör Tiger hem maximala 23 poäng räcker det med att Andersson slutar på sjunde plats i finalen. Hittills i år har Jonas bara missat pallen vid ett enda tillfälle.

SM-ställning inför finalen.

Super Nationell
1) Jonas Andersson, Orust MS, Volvo S40, 105 poäng
2) Fredrik Tiger, Kalix MK, BMW M3, 91
3) Thomas Öhman, Älvsbyns MS, BMW M3, 81
4) Håkan Holmqvist, Gestrike RT, Volvo S40, 70
5) Per-Erik Israels, Finnskoga MK, Volvo S40, 57
6) Martin Nilsson, SMK Trollhättan, Volvo S40, 45

07-09-05 Larsson mot Eriksson
Laddat för maxad duell när rallycross-SM ska avgöras
Tredje raka SM-guldet för Lasse Larsson – eller första för Andreas Eriksson?
Det är frågan inför lördagens SM-final i rallycross på Kinnekulle Ring.
Lasse toppar Division 1-tabellen inför avgörandet, men Andreas har långt ifrån gett upp.
– Vi har testat bilen på flygfältet i Katrineholm i veckan och skruvat upp effekten så mycket det går, hälsar han.

Förutsättningarna inför lördagens final är glasklara. Vid maximal utdelning för Eriksson måste Larsson vara sämst fyra i A-finalen för att säkra en ny SM-titel. Chansen att han ska klara det är stor. På fem starter hittills i år har "Stinsen", som han kallas, inte missat pallen en enda gång i sin Skoda Fabia.
– Det låter kanske enkelt, men jag tar ingenting för givet. I rallycross kan allt hända, säger den regerande mästaren inför sin sista SM-start någonsin.
Efter den här säsongen lägger Larsson hjälmen på hyllan. Han hoppas givetvis kunna avsluta karriären med att försvara såväl SM- som EM-guldet från i fjol.
– I EM har vi två tävlingar kvar efter SM-finalen, men just nu ligger fokus på Kinnekulle Ring och jag känner mig både laddad och väl förberedd inför start.
Larssons Skoda Fabia har teamet skött om som en hundvalp inför gulduppgörelsen. Motorn har fått sig en översyn och såväl drivaxlar som drivknutar är bytta. "Stinsen" lämnar ingenting åt slumpen och med 250 VIP-gäster och "Skene-ligan" på läkarplats kommer han inte att sakna stöd.
– Det känns bra och nödvändigt om det ska gå vägen även den här gången.

Allt att vinna
Larsson gör nog bäst i att inte ta ut något nytt guld i förskott. Andreas Eriksson har som sagt långt ifrån gett upp. Onsdagen ägnade Ford Fiesta-föraren åt att maximera bilen inför lördagens final.
– Om jag inte vinner ska jag i alla fall inte behöva klaga på materialet, säger han.
Andreas är givetvis väl medveten om att uppgiften blir tuff. Allt måste klaffa för honom.
– Men med tanke på att jag har haft en hel del stolpe ut hittills under säsongen kanske det blir stolpe in den här gången. Jag åker till Kinnekulle som klar tvåa i mästerskapet och har allt att vinna. Jag tänker definitivt sätta färg på den här tävlingen, lovar han.

Kör vidare 2008
Andreas gör blott sin tredje säsong som rallycrossförare. Rekordsnabbt har han etablerat sig i såväl SM- som EM-eliten. Årets säsong är den sista i hans ursprungliga 3-årssatsning.
– Men jag jobbar för att köra åtminstone ett par säsonger till. Att jag fortsätter med Ford är i princip klart, det är bara formerna för hur satsningen ska se ut som återstår, avslöjar han.
Med sin Ford Fiesta, som är till salu och som han redan har 25 (!) spekulanter på, har Eriksson vunnit deltävlingar i både SM och EM i år. I det sistnämnda mästerskapet tappade han lite mark till täten i Holland senast.
– En del har redan räknat bort mig från toppstriden och det passar mig utmärkt. Avståndet upp till ledande Kenneth Hansen är inte större än sju poäng, det vill säga skillnaden mellan en seger och en fjärdeplats. Jag har för avsikt att utmana de andra titelkandidaterna om guldet och tänker sälja mig dyrt, försäkrar han.

Ställning inför SM-finalen.
Division 1
1) Lars Larsson, Skene MS, Skoda Fabia, 83 poäng
2) Andreas Eriksson, MK Speed, Ford Fiesta, 72
3) Thomas Rådström, Vännäs MK, Hyundai Accent, 53
4) Per Eklund, Finnskoga MK, Saab 9-3, 47
5) Stig-Olov Walfridson, MK Ratten, Renault Clio, 36
6) Ludvig Hunsbedt, Norge, Volvo S40, 34
7) Marko Jokinen, Finland, Peugeot 206, 29
8) Ingemar Bjöörn, Vännäs MK, Hyundai Accent, 26
9) Ingvar Gunnarsson, Skene MS, Skoda Fabia, 25
10) Tony Croon, Bollnäs MK, Ford Focus, 25
11) Kenneth Hansen, Götene MK, Citroën C4, 25
12) Michael Jernberg, Skene MS, Ford Focus, 22

07-09-04 SM-arrangör bjuder på nytt alternativ i rallycrossfinalen
På lördag avslutas 2007 års upplaga av SM i rallycross på Kinnekulle Ring i Västergötland. Lagom till finalen presenterar arrangerande Götene MK en delvis ny sträckning samt ett nytt så kallat alternativspår.

Alternativspåret – en extrasväng varje förare måste köra en gång per heat – betraktas av många som det bästa som hänt rallycrossporten. På trånga banor där det är svårt att köra om skapar alternativspåret en möjlighet till platsskiften. Ibland blir den något längre och långsammare extrasvängen helt avgörande för utgången av heaten.
Alternativspåret på Kinnekulle Ring har varit föremål för många diskussioner. Bland annat har kritikerna menat att dess placering precis innan den korta målrakan inte varit optimal.
Nu har arrangerande Götene MK ändrat på det. I SM-finalen får förarna köra alternativspåret betydligt tidigare på varvet.
– Vi har flyttat det till den första grusdelen på det som tidigare var banans startvarv, berättar Mikael Hallberg i organisationskommittén.
Starvarvet inleds med ett långt parti på asfalt. I årets SM-final kommer samtliga varv att köras enligt samma sträckning.
– Det är årets andra nyhet. Vi har tagit bort det lilla grusparti som förarna vek in på efter startrakan från och med varv två, berättar Hallberg.
En av initiativtagarna till förändringarna på Kinnekulle Ring är Ronny Larsson, medlem i Götene MK och en av landets främsta förare i klassen Div. 1A.
– Det är helt klart en förändring till det bättre, säger Ronny som emellertid inte vill kalla sig arkitekten bakom det nya alternativspåret.
– Nej, säger han och tillägger med ett skratt: Men jag har tjatat.
Alternativspåret är ett viktigt inslag i rallycrossen av i dag. Det kan vara skillnaden mellan seger och en plats utanför pallen. Allt beror givetvis på vid vilket tillfälle föraren tar det och hur lite tid han/hon förlorar på det.
• Vad rekommenderar Ronny Larsson sina kollegor inför SM-finalen på lördag?
– Svårt att säga, men bästa rådet torde väl vara att köra för fullt, se till att vara först och ta alternativspåret på det sista varvet, skrattar han.
Själv får han ingen möjlighet att följa sitt eget råd. Larsson blir bara åskådare på lördag. Teamets Peugeot 207 kommer nämligen sonen Johan att ratta i SM-finalen.

07-09-03 Kenneth Hansen värmde och värmdes av den franska publiken.
Rallycross i den lilla franska byn Loheac är helt i en klass för sig. Det är hjärtat av sporten. 45.000 åskådare hade samlats runt Circuit Forget för att denna gång se hur EM-ledande Kenneth Hansen skulle göra upp med den inhemska eliten i den åttonde deltävlingen av det franska mästerskapet. Det var allt annat än en lätt match. Hansen startade trea i A-finalen men tvingades bryta redan på första varvet sedan han blivit påkörd och fått tekniska problem.
- Jag har aldrig känt mig så välkommen till en tävling som hit till Loheac, säger Kenneth och lägger handen på hjärtat. Den värme och respekt vi mött här kommer vi att leva på länge.
Självklart hade jag velat varit med hela finalen, men körningarna i kvalheaten hoppas jag gav publiken tillräcklig valuta för pengarna.

Kenneth var snabb på träningen men i kvalheaten fick han slita extra hårt från sina ytterspår i starten. Det gick trots allt bättre och bättre ju mer han vande sig vid den svagare motoreffekten. De franska reglerna kräver mer strypning av motorerna vilket gör att det är ungefär 100 hk mindre mot EM-seriens 520.
En sjunde, fjärde och slutligen en andra tid i kvalen gav ett bra läge i A-finalen.
Men det roliga tog slut fort när Kenneth blev vänd efter ha fått sig några rejäla smällar i första sväng. I samma veva skadades även drivningen på bilen och han tvingades ge upp och blev sexa i loppet.

Marc Labouille vann en solklart seger före David Meslier och Kenneths EM-kollega Jean-Luc Pailler på tredje plats. Mikael Poirier kom in som fyra och Olivier Anne, som också kör EM blev femma.
- Trots det snöpliga slutet hyllades vi som om vi hade vunnit, ler Kenneth och tänker på den genuina värme vi mött hela helgen.
Nu styr teamet hemåt igen för att förbereda sig för nästa tävling.
Det är dags för Kinnekulle Ring. Det är visserligen SM-final men Kenneth har inget med titelstriden att göra eftersom han har prioriterat EM:et i första hand även i år.

A-final Loheac.
1. Marc Labouille (F) Citroen Xsara 20 p.
2. David Meslier (F), Renault 17 p
3. Jean-Luc Pailler (F) Peugeot 15 p.
4. Mickael Poirier (F) Renault 13 p
5. Olivier Anne (F) Citroen C4 12 p.
6. Kenneth Hansen (S) Citroen C4 11 p.

Mer info på www.hansen-motorsport.se,
Se även www.rallycrossloheac.net

07-08-27 Rallyutskottet inbjuder till informationsträff
- Rallycrossutskottet inbjuder Förare, Junior och Arrangörer till träff för att diskutera framtid och utvärdera året.
-Vi hoppas att vi då ska kunna föra en positiv dialog om det som skett och framtiden samt att ni kommer med nya idéer,för vidare utveckling av sportgrenen.
Plats: SM finalen Götene fredagen 7 september
19.30-21.00
Vi bjuder på lite förfriskning.
Välkomna/ RC Utskottet

07-08-19 Motigt för Andréas i Holland
Det började bra för Andréas med en vinst i första kvalheatet men sedan blåste det motvind under hela tävlingen. Andra heatet blev resultatlöst efter en visit i sandfållen. Tredje heatet började bra, Andréas gick upp i ledning men fick punktering på höger framhjul och orkade inte behålla placeringen utan ramlade ner på tredje plats. Dessa resultat gav honom en plats i B-finalen.

Andréas hann inte lämna startplattan i B-finalen innan han blev påkörd och gjorde en piruett in i räcket med sönderslagen bakhjulsupphängning som resultat. Finalen blev avflaggad med omstart som följd men bilen var alltför skadad för att teamet skulle mäkta med att reparera. Därmed var tävling över för Nynäshamn teamet.
- Det är motigt nu, kommenterade Andréas efter tävlingen. Vi lyckades få bilen att gå bra och vi var hoppfulla men det ville sig inte. Det är små marginaler som avgör och nu har vi haft marginalerna på fel sida tyvärr.

Tävlingen vanns av Kenneth Hansen före Sverre Isachsen med Lars Larson på tredje plats.

Resultat A-final Valkenswaard, Holland
1. Kenneth Hansen (S) Citroen C4 20 p.
2. Sverre Isachsen (N), Ford 17 p
3. Lars Larsson (S), Skoda 15 p.
4. Michael Jernberg (S), Ford 13 p
5. Ludvig Hunsbedt (N) Volvo 12 p.
6. Guttorm Lindefjell (N) Ford 11 p.

Sju tävlingar är nu avklarade och årets EM serie ser ut att bli en tuff kamp. Andréas tappade flera placeringar i totala ställningen och ligger nu på femte plats.

Ställningen I EM när två tävlingar återstår
1. Kenneth Hansén (S) 107
2. Sverre Isachsen (N) 104
3. Michael Jernberg (S) 103
4. Lars Larsson (S) 103
5. Andreas Eriksson (S) 93

Räkna med att nästa tävling i Polen den 16 september och finalen i Tjeckien helgen därpå kommer att bli riktiga nagelbitare. Teoretiskt så kan alla i Top Fem bli EM mästare.

Följ utvecklingen på Ford Team RS hemsida på www.fordteamrs.se

07-08-19 Kenneth Hansen vann i Holland och är tillbaka i EM-ledning
Kenneth Hansen fick äntligen göra segerpiruetter igen efter sin strålande vinst i den holländska EM-deltävlingen. Hansen bevisade att han lagt olyckan i Norge bakom sig och är tillbaka i bättre form än någonsin denna säsong.
- Äntligen!, jublar hela Hansen-teamet när Kenneth tar sin Citroen C4 med säker hand till en fenomenal första plats.
- Det var längesedan vi fick smaka segerchampagne så den här var desto bättre, ler Kenneth. Det kändes som vår helg hela vägen och trots en regnskur strax innan mål fixade vi det. Det här var mitt allra bästa race på hela säsongen.

Hansen tog ledningen direkt från pole position i A-finalen och kontrollerade loppet från start till mål. I första sväng fick Michael Jernberg, som då låg jämsides med Kenneth, sig en tryckare och gled ut. Sverre Isachsen var då inte sen att ta andra platsen före Lasse Larsson. Jernberg kom in som fyra och jagade de två framför sig intensivt hela finalen. Ludvig Hunsbedt blev femma följt av Guttorm Lindefjell som sexa.

Det är tätare och tuffare i EM-serien än på många år och minst en handfull förare kan fortfarande vinna när endast två deltävlingar återstår. Kenneth gick nu upp i EM-ledning med 107 poäng. Isachsen är tvåa på 104, medan Jernberg och Larsson ligger på delad tredje plats med 103.

Räkna med att nästa tävling i Polen den 16 september och finalen i Tjeckien helgen därpå kommer att bli riktiga rysare.

A-final Holland
1. Kenneth Hansen (S) Citroen C4 20 p.
2. Sverre Isachsen (N), Ford 17 p
3. Lars Larsson (S), Skoda 15 p.
4. Michael Jernberg (S), Ford 13 p
5. Ludvig Hunsbedt (N) Volvo 12 p.
6. Guttorm Lindefjell (N) Ford 11 p.

www.hansen-motorsport.se Se även www.erc24.com

07-08-19 Hansen vann - småstruligt för Stecka
Kenneth Hansen vann EM-deltävlingen i Holland och klättrade därmed upp i ledning. På delad andraplats ligger hela tre förare, nämligen Michael Jernberg, Lasse Larsson och Sverre Isachsen som alla har fyra poäng mindre än Hansen. Andreas Eriksson hade en tung helg med problem och han ligger nu femma och har 14 poäng upp till förstaplatsen.

Kenneth vann före Sverre Isachsen och Lasse Larsson. Andreas Eriksson tvingades bryta i B-finalen sedan finalen startades om. Hans bil hann efter smällen inte starta om.

Småstruligt, så sammanfattar Stig-Olov "Stecka" Walfridson helgen. Under första kvalomgången tog han ledningen och behöll den till sista kurvan. Där fick han sig en lite knuff och åkte av banan och tappade förutom placeringar även viktiga sekunder. Dessutom fick han tre sekunders tidstillägg för en tjuvstart. I nästa kvalomgång gick det bättre. Trots att servoproblemet från tidskvalet kommit tillbaka, lyckades han med rå armstyrka ratta bilen till en sjätteplats. Tredje omgången var det dags för helgens värsta startsmäll. Stecka, Per Eklund, Pat Doran, Pauwels och Nøttveit vägrade alla ge vika i första kurvan, vilket reseulterade i en krasch. Efter den kraschen var det bara Pauwels och Eklund som kunde köra vidare när heatet startades om.

Därmed fick Stecka inte tillräckligt med poäng för mer än sista plats i C-final. Han lyckades avancera upp sig från sjätteplats och slutade på en tredjeplats i C-finalen.

Sex i topp
1. Kenneth Hansen (S)
2. Sverre Isachsen (N)
3. Lasse Larsson (S)
4. Michael Jernberg (S)
5. Ludvig Hunsbedt (N)
6. Guttorm Lindefjell (N)
-
11. Andreas Eriksson (S)
13. Stig-Olov Walfridson (S)
14. Per Eklund (S)

Mer info hittar du på www.walfridsson.com där vi följt alla svenskarna under hela helgen. Det finns både en sammanfattning och utförlig heat för heatrapport och EM-tabellen är uppdaterad efter helgens tävling.

07-08-12 Det tätnar inför finalen
Det blev återigen A-final för Andréas Eriksson när sjunde deltävlingen I Rallycross EM avgjordes på Maasmechelen-banan i Belgien. Tyvärr slutade dagen med svart flagg efter en närkamp med Kenneth Hansen men Andréas var trots allt nöjd med helgens körning.
- Jag var den som ende som matchade Jernberg under kvalheaten och nu fick jag inte möjlighet att mäta mej mot honom tyvärr men så är det i Rallycross. Detta gör bara att spänningen stiger inför avslutningen av serien. Vi är nu fyra svenskar som har möjlighet att vinna.

Det blev nu en nordisk final med fyra svenskar och två norrmän som skulle avgöra dagens tävling. Jernberg hade pole position och han var aldrig hotad utan kunde vinna finalen.
- Jag kom iväg som trea efter Jernberg och Isachsen men tappade en placering när jag blev omkörd av Hansen. Jag besvarade Hansen med samma mynt men detta uppskattades inte av domarna som gav mej svart flagg. Därmed var min final över.
- Man blir ju först besviken när man inte lyckas vinna men sedan kommer revansch lusten fram och nu känner jag bara att jag vill upp till Holland för att rätta till poängfördelningen.
I morgon skall vi se över bilen och sedan drar vi mot Valkenswaard I Holland för att förbereda oss inför tävling nästa helg.

Resultat Maasmechelen Belgien 2007-08-12
1. Michael Jernberg (S), Ford Focus 20 p
2. Sverre Isachsen (N), Ford 17 p
3. Guttorm Lindefjell (N) Ford 15 p.
4. Kenneth Hansen (S) Citroen C4 13 p
5. Lars Larsson (S), Skoda Fabia WRC 12 p.
6. Andreas Eriksson (S) Ford Fiesta 11 p.

Sju tävlingar är avklarade och avslutningen på årets EM serie ser ut att bli en tuff kamp mellan fyra svenskar.

Ställningen I EM när tre tävlingar återstår
1. Michael Jernberg (S) 90
2. Lars Larsson (S) 88
3. Andreas Eriksson (S) 87
4. Kenneth Hansén (S) 87

Se mer information på www.fordteamrs.se

07-08-12 Kenneth Hansen tillbaka i hetluften igen efter kraschen
En månad efter den fruktansvärda kraschen i den norska EM-deltävlingen i rallycross, där den flerfaldige europamästaren Kenneth Hansen med en hårsmån undkom med livet i behåll, var det återigen dags ett möta ödet i nästa lopp i Belgien.

Kenneth gjorde en suverän insats och lyckades ta sig till A-final igen, där hela EM-toppen skulle göra upp. Kenneth var mer eller mindre tillbaka i gammal form igen och visade med en riktigt stark körning i finalen att han inte har tänkt ge upp i titelstriden. Hansen blev fyra, men tappade viktiga poäng när Andreas Eriksson skickade av Kenneth efter att han blivit omkörd.
- De första heaten i tävlingsbilen när det var närkontakt med andra bilar var riktigt obehagliga, säger Kenneth. Men sedan släppte det mer och mer och jag kunde gå in i tävlingskänslan igen.
- Under hela den här perioden har jag haft ett så underbart stöd av familjen och mina suveräna mekaniker som hela tiden stått bakom mig. Inte med ett ord har de gett mig skulden för att jag sabbade hela deras semester. Det tycker jag är stort.

Kenneth hade motorproblem under de första kvalheaten och lyckades med nöd och näppe ta sig till A-final. Det var som upplagt för dramatik där då alla fem i toppen var med samt outsidern Guttorm Lindefjell.

Michael Jernberg förvaltade sin pole position på bästa sätt och kunde efter en tuff närkamp i starten med Lasse Larsson åka vidare mot en ohotad seger. Sverre Isachsen blev tvåa men hade fullt upp att hålla Andreas Eriksson och Hansen stången. Kenneth var glödhet och hade härligt driv i Citroenen. På fjärde varvet tog Kenneth sig förbi Eriksson och var uppe på tredje plats då Ford-åkaren redan i nästa kurva körde Hansen av banan. Kenneth tappade till femte men när Andreas blev diskvalificerad för tilltaget så klev Kenneth upp till fjärde plats, men som sagt gick viktiga poäng förlorade.

Jernberg leder den tätaste EM-serien på länge med 90 poäng. Larsson är tvåa på 88 och Hansen, Isachsen och Eriksson alla tre har 87 poäng. Hunsbedt är fyra med 86.

A-final Belgien
1. . Michael Jernbeg (S), Ford 20 p
2. Sverre Isachsen (N), Ford 17 p
3. Guttorm Lindefjell (N) Ford 15 p.
4. Kenneth Hansen (S) Citroen C4 13 p
5. Lars Larsson (S), Skoda 12 p.
6. Andreas Eriksson (S) Ford 11 p.

www.hansen-motorsport.se

07-08-12 Jernberg vann och övertog EM-ledningen
Jernberg stortrivdes på Maasmechelen-banan i Belgien. Han var snabbast i både tidträning och vann alla kvalomgångar, förutom den andra där Andreas Eriksson var snabbast. Jernberg tog dock hem andraplatsen i den omgången.

Stig-Olov Walfridson fick sjunde bästa tid i första omgången, men sköt sedan motorn under morgonens warm- up och tvingades bryta. Per Eklund hade en motig helg och var tolva som bäst.

Annars dominerade de svenska förarna och det var sällan de släppte till någon utländsk förare bland top-tre i kvalomgångarna.

Lasse Larsson var snabbast i starten, men när han skulle om Jernberg fick han sladd och tvingades bryta. Jernberg jagades sedan av tvåan Sverre Isachssen, men var aldrig direkt hotat.

Andreas Eriksson och Kenneth Hansen for ihop, vilket resulterade i att Andreas fick svartflagg och Guttorm Lindefjell som kommit från B-finalen kunde gå om och slutade trea.

I och med vinsten i Belgien övertar Jernberg ledningen från Larsson och Eriksson som tidigare delade på förstaplatsen. Larsson är tvåa och på delad tredjeplpats ligger Eriksson och Hansen.

Resultat Maasmechelen
1 Michael Jernberg (S)
2. Sverre Isachsen (N)
3. Guttorm Lindefjell (N)
4. Kenneth Hansen(S)
5. Lasse Larsson (S) Bröt
6. Andreas Eriksson (S) Svartflagg
-
14. Per Eklund (S)

EM-tabellen
1. Michael Jernberg (S) 90
2. Lars Larsson (S) 88
3. Andreas Eriksson (S) 87

Mer och utförligare info hittar du på www.walfridsson.com där vi som vanligt följt deltävlingen heat för heat för alla svenskar. Där hittar du även den uppdaterade och aktuella EM-tabellen

07-08-12 Premiminära EM-kalendern för 2008
Tyskland är tillbaka till EM-kalendern, som det premiminärt ser ut. Finland kommer troligtvis med under 2009.

Nedan hittar du den premiminäre kalendern som kommer att tas upp på xx möte i september. Under oktober kommer sedan 2008-år officiella kalender att presenteras.

Preliminär EM-kalender 2008:
4-5 maj		Portugal
11-12 maj	Kerlabo	Frankrike
1-2 juni	Nyirad	Ungern
8-9 juni	Greinbach	Österrike
6-7 juli	Höljes	Sverige
13-14 juli		Norge
10-11 aug	Maasmecheln	Belgien
17-18 aug	Valkenswaard	Holland
7-8 sept	Slomczyn	Polen
14-15 sept	Sosnova	Tjeckien
5-6 okt	Buxterhude	Tyskland

www.erc24.com

07-08-11 Jernberg i topp efter kvalomgång 1
Mikael Jernberg var snabbast både i dagens tidskval och den inledande kvalomgången. Liksom på tidsträningen var det Lasse Larsson och Sverre Isachsen på de nästföljande platserna. Andreas Eriksson fick fjärde bästa tid, Kenneth Hansen sjätte, Stecka Walfridson sjunde och Per Eklund tolfte.

Mer info på www.walfridsson.com där vi uppdaterar heat för heat med resultat och bilder

07-08-05 Pallplats för Andreas igen
Det blev en tredjeplats i A-finalen för Andréas i torsdagens Xtreme Rallycross tävling. Tävlingen kördes i Strängnäs och ingick som femte deltävling i årets SM serie i rallycross.

Andréas Eriksson fanns på plats för att revanschera sig efter senaste tävlingen i Kalix där han slutade femma. Farten och kapaciteten finns där definitivt men förutom detta så måste man också ha lite tur med sig, deklarerade Andréas efter förra tävlingen.

På plats fanns rutinerade förare som SM-ledaren Lars Larsson, Thomas Rådström, Stig-Olov Walfridsson, Mikael Jernberg, Per Eklund m.fl. Det var upplagt för fight igen!
Kvaltävlingarna löpte på bra för Nynäshamnsbon med tre andra platser. Lars Larsson var snabbaste bil på kval ett och två och tredje och sista kvalet vanns av Lars teamkompis Ingvar Gunnarsson. Andréas prestation var klart godkänd, han hade näst snabbaste kvaltiden åtta tiondelar efter Larsson.

Lars Larsson tog starten före Andreas och den positionen höll nästan ändå in i mål men på dom sista varven så passerade Stig-Olov Walfridson och det blev en tredjeplats i protokollet för Nynäshamnsbon.

Resultat Strängnäs 2007-08-02
1. Lars Larsson Skoda Fabia WRC 3:29,87
2. Stig-Olov Walfridson Renault Clio 3:33,04
3. Andreas Eriksson Ford Fiesta 3:33,93
4. Michael Jernberg Ford Focus 3:34,07
5. Marko Jokinen Peugeot 206 WRC 3:54,26
6. Ingvar Gunnarsson Skoda Fabia WRC Brutit

Nu återstår en tävling i årets SM serie och den körs den åttonde september i Götene. Andreas ligger kvar på en andra plats i SM tabellen efter Larsson och trea är Thomas Rådström.

1. Lars Larsson 98 poäng
2. Andréas Eriksson 74 poäng
3. Thomas Rådström 68 poäng
4. Per Eklund 50 poäng
5. Stig-Olov Walfridsson 36 poäng

Andreas laddar nu om inför nästa tävling som körs i Belgien och ingår i EM. Se mer information på www.fordteamrs.se

07-08-02 Stecka på pallen med Clion!
Bygget av den första Renault Clio i divison 1 i Sverige har helt klart gått över förväntan. Det här året är ett testår med den helt nya bilen. Det mesta är nytt och oprövat, men trots det har det gått över förväntan. Stig-Olov har varit nöjd med resultatet hittills även om det har varit långt ifrån problemfritt. Bilen har haft problem med bland motorn och styrningen har inte alls fungerat som den ska, men bilen har ändå visat sin kapacitet och det har gått att prestera ritktigt bra tider med den.

Inför SM i Strängnäs genomförde teamet ett av de första riktiga testen med bilen. Då kom man en lång bit på väg. När Stig-Olov idag kom imål i första kvalomgången, hade han fjärde bästa tid. I andra och tredje omgången hade bilen problem med startknappen, vilket gjorde att den driftade iväg och Stig-Olov fick tre sekunders i tidstillägg i vardera omgångarna. Det resulterade att han fick sjunde och femte bästa tid, vilket kvalificerade honom till B-final.

Han vann B-finalen före Marko Jokinen och de båda kvalificerade sig till A-final. I A-finalen mötte de Lasse Larsson, Andreas Eriksson, Michael Jernberg och Ingvar Gunnarsson. Lasse Larsson tog starten och behöll sin ledning över mållinjen. Stig-Olov startade som femte bil och avancerade sig upp en placering inför första kurvan. Eftersom han förstod det skulle blir trångt, valde han att gå ut i alternativspåret direkt, vilket visade sig vara ett mycket smart drag. För varje varv avancerade han upp sig placering efter placering och gick i mål som tvåa. Trea slutade Andreas Eriksson.

Därmed var det första gången Stig-Olov stod på pallen med den nybyggda Renault Clion.
-"Det kändes riktigt bra. Vi har fått till det här med styrningen, så nu är det jag som styr bilen" skrattar han "Fortfarande är det långt kvar, men vi är helt klart på rätt väg och bilen känns riktigt kul att ratta" avslutar han.

Det bådar oneknligen gott för satsningen med Clion inför framtiden. Härnäst är det rallycross-EM som står på kalendern. Deltävlingen körs nästa helg (11-12 augusti) och går av stapeln i Belgien.

Mer info hittar du även på www.walfridsson.com där vi följt Rallycrossen i Strängnäs heat för heat för division 1.

Xtreme Rallycross Strängnäs:
1. Lasse Larsson
2. Stig-Olov Walfrison
3. Andreas Eriksson
4. Michael Jernberg
5. Ingvar Gunnarsson

07-07-22 Däckbekymmer punkterade medaljhoppet för Tiger
Fredrik Tiger, Kalix MK:s hemmahopp i klassen Supernationell i Rallycross-SM, hade den snabbaste heattiden och låg tvåa inför finalen. Men ett tveksamt däckbyte och en punktering i den krävande velodromen, såg till att segerchanserna inför den entusiastiska storpubliken försvann.
- En taktisk miss, men jag är ändå jättenöjd med dagen, trots att jag bara blev fyra i finalen och Jonas Andersson kunde dra iväg i sammandraget. Nästa tävling är det förhoppningsvis min tur att stå högst upp på pallen, berättade Fredrik Tiger.

Efter att ha vunnit den andra omgången på dagens bästa tid och blivit tvåa i den tredje, var Fredrik förhoppningsfull inför finalen. Däcksbytet, som bestämdes i sista stund, ledde dock till att BMW:n slirade i starten och att Fredrik kom iväg som fyra och siste man.

Samtidigt gjorde Per-Anders "Perra" Johansson i sin Volvo S40 en riktig kanonstart och flög iväg som ett skållat troll, framför SM-ettan Jonas Andersson.
- "Perra" bara flög iväg och jag trodde att loppet var kört. Men när han valde att köra alternativspåret direkt och sladdade rejält, kunde jag ta täten. Sedan var det vara att gasa på, bilen fungerade ju perfekt, sa Jonas, som nu drygade ut ledningen i klassen.

Trea blev Thomas Öhman, Älvsbyn som också var nöjd med sin insats.
- Jag tog i allt jag kunde och den blev en riktigt kul final, sa Thomas som nu laddar upp inför de kommande två loppen i Strängnäs och Götene.

07-07-22 Motorbyte och billabyrint avgjorde Rallycross-SM i Kalix
När finalisterna i Division 1 i Rallycross-SM i Kalix lämnade starten, var man uppe i 100 knyck på mindre än tre sekunder. Det bäddade för en rejäl sammandrabbning redan i första kurvan, där Umeåföraren Thomas Rådström kom in som etta i sin Hyundai. Rådström gled dock ut för långt i kurvan och blev påkörd av Ludvig Hunsbedt, den andra Västerbottensåkaren. Samtidigt tog tävlingen slut för Andreas Eriksson, vars drivaxel gick sönder i starten.
- Jag såg att det skulle gå åt skogen och sedan var det bilar huller om buller och överallt på banan. Extra kul att sätta dit "Rådis", sa vinnaren Lasse Larsson, som smidigt kryssade genom billabyrinten, triumferade i Rallycrossens "Formel 1-class" och vann 75.000 kronor i förstapris. Han leder också stort i sammandraget.

Lasse Larsson hade dock en jobbig morgon, då bilen helt plötsligt läckte en massa olja under uppvärmningen. Teamet tog då ett modigt beslut att byta motor. Det tog 2,5 timme. Och bara 30 sekunder innan första kvalheatet, kunde man rulla in på startplattan.
- Jag har ett suveränt team med mycket duktiga mekaniker. När motorn väl kom på plats gick den som tåget, sa Lasse som även hade dagens bästa kvaltid i sin Skoda Fabia.

Tvåan Per Eklund, som kammade hem 50.000 kronor med sin andraplacering, hade också en knepig väg till A-final.
- Det var inte mycket som stämde fram till B-finalen. Bilen strulade och jag fick punktering. Men i A-finalen mot Lasse Larsson hade jag ingen chans. Han försvann i fjärran som vanligt, skrattade rallycrosslegenden som kör SAAB 9-3 med etanoldrift.

Trea blev Tony Croon, som nu fick till det i sin Ford Focus, efter en tung start på säsongen.
- Jag kom äntligen i mål med en hyfsad placering. Motorn rasade i och för sig direkt efter målgången, men jag visade hur som helst att jag hänger med i täten, sa Tony, som fick trösta sig med tredjepriset på 25.000 kronor.

Norrbottenshoppet Mats Öhman, Älvsbyn, fick tyvärr motorhaveri under tidsträningen och kunde inte ställa upp i Division 1-kvalet.

07-07-22 Åttatusenetthundratrettiofem - nytt publikrekord på Rallycross-SM!
Rallycross-SM i Kalix blev en riktig folkfest. Med 8.135 åskådare, som redan klockan sju på morgonen började köa för att få bra platser, är Kalix MK:s tävling ett av Norrbottens största idrottsevenemang genom tiderna.
- Fantastiskt, tyckte körglade ordföranden Lasse Englund och gratulerade segraren i Division 1-klassen, namnen Lasse Larsson. Lasse Englund körde själv i klassen Supernationell och placerade sig på 15:e plats av de 26 deltagarna.
- Grattis själv och stort tack för en fantastiskt fin tävling, kontrade Lasse Larsson och tog emot förstapriset på 75.000 riksdaler.

Kalix Motorklubb satsade stort för att arrangera Sveriges bästa rallycrosstävling. Som första arrangör i SM, hade man fixat en prispott på 150.000 kronor. Ombyggnaden av banan, med ett nytt alternativspår, kostade ytterligare 350.000 kronor. En halvmiljon i runda slängar.
- En klockren investering och ett stort grattis till Kalix Motorklubb som alltid jobbar för att utveckla sin tävling för varje år, sa rallycrosslegenden Per Eklund, som tog andrapriset på 50.000 kronor och har varit med om att designa det nya alternativspåret.

Vädergudarna visade sig också från sin somrigaste sida i Kalix. Efter eländigt väder i fjol, och knappt 6.000 åskådare, strålade solen nu nästan hela dagen och köerna blev tidigt långa utanför grindarna. Gratisbussar från Kalix centrum såg till att slussa rallyentusiasterna på ett smidigt och miljövänligt sätt. 200 funktionärer från både Kalix Motorklubb och andra föreningar i kommunen samarbetade på bästa sätt.
- Mycket imponerande och ett bra bevis på att vi är duktiga på att samarbeta i Kalix, menade kommunalrådet Robert Forsberg, när han hälsade på i tävlingskansliet.
- Nu jobbar vi vidare för att utveckla tävlingen ännu ett snäpp till nästa säsong. Målet är en EM-tävling om några år, säger Lasse Englund.

07-07-21 Andreas femma i Kalix
Kalix var platsen för tredje deltävlingen i Xtreme Rallycross SM. Ställningen inför denna tävling var att Lasse Larsson hade en liten ledning före Andréas som låg tvåa i totalt. Förutsättningarna för tävlingen var perfekta och tävlingen som alltid drar mycket publik slog i helgen nytt publik rekord med över 8 100 besökare.

Andréas var hoppfull och hade råg i ryggen efter segern i Momarken och målsättningen var naturligtvis att knapra in på Larsons ledning. Nu blev inte utfallet som Andréas ville tyvärr. Efter blandade resultat i kvaltävlingarna lyckades han trots allt kvalificera sig till A-final.

Finalheatet blev kort tyvärr. I första kurva blev Andréas kvar efter det bilarna krokade ihop och drivningen på Forden slutat fungera. Lars Larsson vann tävlingen före rallycross veteranen Per Eklund och Tony Croon i en Ford Focus slutade på tredje plats.
- Det var inte min helg tyvärr, berättade Andéas lite besviken på telefon från Kalix. Larsson var snabbast och värd segern denna gång. Nu är det bara att ladda om batterierna inför Strängnäs och teamets målsättningen att vinna SM finns kvar.

Nästa deltävling körs Strängnäs den 2:a augusti och då kommer vi att få se en revanschsugen Eriksson på plats, lovade Andréas.

Resultat Kalix 2007-07-21
1. Lars Larsson Skoda Fabia WRC
2. Per Eklund Saab 9-3
3. Tony Croon Ford Focus
4. Thomas Rådström Hyundai Accent WRC
5. Andreas Eriksson Ford Fiesta
6. Ludvig Hunsbedt Volvo S40

07-07-16 Utökat antal startande i Div 1
Rallycrossutskottet har beslutat utöka antalet startande i Xtreme RC SM Div 1 till 18 st + 2 reserver (6 st direktkvalificerade enligt pkt 5.1.1 och 12 + 2 reserver från tidskval alt. Warm up enligt pkt. 5.8.7.
Beslutet gäller tävlingarna Kalix MK 21 juli samt Strängnäs AMS 2 augusti.
www.sbf.se

07-07-16 EM-ettan laddar för tuff tävling i Kalix!
Regerande Europamästaren Lasse Larsson laddar nu för fortsatta framgångar vid Rallycross-SM i Kalix på lördag 21 juli. Lasse kommer att satsa stenhårt för att behålla ledningen i SM-tabellen.
- Det är alltid skoj att köra i Kalix. Och just nu går Skodan klockrent, så det kommer att gå undan, lovar den glade värmlänningen, som både leder SM och delar förstaplatsen i EM-serien med Andreas Eriksson. Lasse Larsson siktar förstås på seger och den feta prischecken på 75.000 kronor, som Kalix MK delar ut till vinnaren i Divison 1, rallycrossens ”Formel 1-klass”. Han tycker också att den nya dragningen av alternativspåret verkar lovande.
- Spännande och kul att Kalix Motorklubb satsar så rejält för att utveckla både tävlingen och banan. Mycket folk brukar det ju också vara, säger Lasse som kört i Kalix många gånger under åren.

Finputs på nya spåret
Lasse Englund, ordförande i Kalix MK, bugar och bockar för berömmet från Europamästaren. Just nu gör man den sista finputsningen på det nya alternativspåret, som designats av legendariske Per Eklund, och slipar detaljerna inför lördagens SM-tävling.
- Allt är klappat och klart för en riktig kanontävling. Och jag vill skicka ett stort tack till alla i klubben som jobbar så hårt för att kunna bjuda både tävlande och publik på Sveriges bästa rallycrosstävling, med hela världseliten på plats.

Hemmahoppet Fredrik Tiger ser också fram emot att bjuda alla rallycrossfantaster på tuffa tag i sin klass, Supernationell. Fredrik ligger ju bara tre poäng efter ettan Jonas Andersson, Orust, i sammandraget. Andra duktiga Norrbottensförare som Thomas Öhman och Ola Stenvall blir tuffa konkurrenter.
- Jag kör för seger, lovar Fredrik och garanterar fullt ös. Och det vore förstås extra häftigt att få ställa sig högst upp på prispallen på hemmaplan.

Aktuell information om SM och Kalix MK finns även på www.kalixmk.nu

07-07-12 Denna helg är mycket speciell för oss då vi kör tävling i två motorsportgrenar
Det känns även hedrande för vår förening att vi har fått möjligheten av Svenska Bilsportförbundet att arrangera Svenska Mästerskapen i rallycross och Crosskart.

Vi ser denna helg som en utmaning för vår klubb så vi hoppas att vi ska klara detta på ett bra sätt så att publik och förare skall känna sig nöjda då man lämnar motorstadion.

Vi ser med tillförsikt fram emot det stora startfältet som vi har bägge dagarna.
Lördag kommer det 73 potenta rallycrossbilar till start uppdelat på 3 klasser.

Söndag står Crosskarten för underhållningen där kommer ca 42 ekipage att strida om SM poängen med förare från både Sverige och Norge.
Det är extra kul för Piteå MS att få arrangera ett SM i Crosskart speciellt då det inte finns några aktiva norr Dalälven.
Detta är 3 gången Piteå MS arrangerar en tävling i Crosskart. 2002 och 2004 blev föreningen vald till bästa arrangör i Sverige av Crosskartförarna.

Sportsligt sett ute på banan är det svårt att tippa om hur det ska gå, i rallycrossen verkar det ganska jämt efter dom första deltävlingarna. Andreas Larsen Finnskoga leder juniorklassen
och i 2400cc leder Oskar Sundell Järbo, men i den supernationella klassen har Jonas Andersson Orust gjort ett litet ryck då han leder med 19 poäng före Fredrik Tiger Kalix, viktig helg för grabbarna i den klassen om dom vill vara med då tåget går.

Crosskart klasserna är även dom jämna i 125cc klassen leder Mats Lysen,
klassen 250cc leds av Pontus Tideman samt att klassen 500cc toppas av Peter Andersson.

www.piteams.org

07-07-11 Andreas upp i delad ledning!
Det är små marginaler som avgör succé och nederlag. Det har Andreas Eriksson fått erfara under dom två senaste deltävlingarna i Rallycross.
Efter segern i Knutstorp åkte Ford teamet upp till Höljes med stor tillförsikt. Arrangerande klubben Finnskoga MK överträffade sig själva igen med att locka dit över 20 000 besökare trots att vädret inte var det bästa. Det var upplagt för fest och Andreas var ordentligt laddad inför starten på lördagen den 30 juni.
Första kvalet gick perfekt och Andreas hade snabbaste tid när teamet gjorde nattvila i strilande regn. Söndag morgon, blött och halkigt och däckfrågan var het inför starten av andra andra kvaletheatet som kördes 11:30. Andreas gjorde en riktigt dålig start och slutade på fjärde plats. Tredje kvalet började bättre, Andreas tog ledningen men prickade en sten med punktering som följd och tiden räckte inte längre än till C-final.
- Okej, det är inte värre än att jag åker C-finalen, vinner den och går vidare menade hoppfulle Andreas inför starten.
Finalen började bra men efter fyra varv i ledning så brister hjulupphängningen och Andreas slutade på femte plats.

Detta föranledde teamet till att analysera orsakerna till varför det inte gick bättre och därför valde dom att åka direkt till Norge för att verkligen koncentrera sig inför Momarkens rallycrosstävling som tillika Höljes ingår i både SM och EM serien. Mera fokus på tävlingen, lite småjusteringar och teamet var redo för vinst igen.

Två snabba kvalheat och Andreas var klar för pole position i A-final. Det var nu upplagt för kamp igen. Grönt ljus och Andreas gör olägligt en av sina sämsta starter. Han kom iväg som fyra men körde snabbt up sig till andra plats efter norrmannen Tommy Rustad. Andreas låg avvaktande bakom Tommy och på fjärde varvet kom chansen och Andreas var nu i ledning. Då händer följande att Kenneth Hansen kvaddar ordentligt och finalen flaggas av och tävlingsledningen tar beslutet att tilldela Tommy Rustad segern därför dom ansåg att han var i ledning när fältet flaggades av. Första efter det att FIA observatören tittat igen filmsekvenserna från finalen så kunde domarna konstatera att Andreas hade passerat Rustad när Hansen kvaddade och därmed gick segern rätteligen till Andreas Eriksson. Andreas går därmed upp i delad ledning i EM tillsammans med Lars Larsson. I SM serien leder Larsson på 52 poäng före Andreas med 45 poäng inför kommande tävling i Kalix. Trea ligger Thomas Rådström med 38 poäng

EM ställning efter sex deltävlingar
1. Andreas Eriksson 76 poäng
1. Lars Larsson 76 poäng
3. Kenneth Hansen 74 poäng
4. Michael Jernberg 70 poäng
5. Sverre Isachsen 69 poäng

Nu blir det några veckors vila i EM serien innan nästa deltävling drar igång helgen den 11-12 augusti i Belgien. Någon vila blir det däremot inte för Andreas med team därför nu laddas det för SM i Kalix den 21 juli.

07-07-09 Hansen kraschade otäckt i Norge
Rallycrosstjärnan Kenneth Hansen kom till EM-deltävlingen på norska Momarken i helgen som ledare i EM-tabellen.

Målsättningen var givetvis att utöka ledningen för att sikta på sitt 14:e EM-guld i karriären.
– Bilen har inte känts så här bra under hela säsongen, sa en laddad Hansen före A-finalen där han startade som femma efter besvärliga kvalomgångar.

Det regnade kraftigt under hela söndagen och tävlingarna var rena lotteriet. Många team var kritiska mot arrangören och hade helst sett att tävlingarna ställts in eftersom banan var i så dåligt skick att man tvingades reparera den före finalerna.
– När man tävlar med bilar som går så fort kan vad som helst hända, kommenterade Kenneths hustru, Susann.

Farhågorna besannades dessvärre på fjärde varvet i A-finalen.
På längsta raksträckan där man kör på högsta växeln i 150 km/h var Kenneth på väg att passera Lasse Larsson när Larsson fick ett kast i en vattensamling och touchade Hansens Citroën som blev luftburen.

Bilen voltade minst fem varv och delarna spreds över ett stort område innan ekipaget stannade upp och ner.
En skärrad Susann var först på plats vid vraket.
– Jag kröp in i bilen och hjälpte Kenneth ut.

Kenneth Hansen har tävlat i rallycross sedan 1983 och har aldrig varit med om någon rejäl krasch före den här helgen.
Dessbättre klarade han sig utan allvarliga skador och vilar nu upp i hemmet i Götene, blåslagen och omskakad.
– Vi är mycket tacksamma att vi alltid satsat på att bygga kraftiga burbågar i våra tävlingsbilar, säger Susann.

Kenneth använde dessutom för tredje tävlingen i rad ett så kallat HANS-skydd som skyddar nacke och huvud vid en rullning.

Teamets höga säkerhetstänkande räddade Kenneth den här gången.

Nu återstår fyra deltävlingar i EM och mekanikerna håller på att gå igenom vraket för att se hur mycket som är kvar av tremiljonerkronorsbilen.

Den norska tävlingen vanns av Andréas Eriksson före Tommy Rustad.

EM-tabellen toppas av Lasse Larsson och Andréas Eriksson som båda har 76 poäng. Kenneth Hansen ligger trea med 74 poäng.

Se även www.hansen-motorsport.se

Kenneth hjälps ur bilen efter den vådliga kraschen

07-07-09 Stecka bröt efter första omgången - Eklund gulflaggad, Hansen rullade och Andreas vann tillslut
Det blev en kort tävling för Stig-Olov Walfridsons del i Momarken i helgen. Under den fria träningen var han med bra och på tidsträningen fick han sedan tolfte bästa tid. Men i första kvalheatet fick han problem. Heatet vanns av Camilla Antonsen efter en strålande körning och Stig-Olov gick in som tvåa i heatet.
-"Motorn började kasta ur sig olja, så vi tyckte det var dumt att fortsätta" sa Stig-Olov efter målgång. "Vi kommer nu att rivamotorn och analyserar vad som orsakade det hela"

Momarken blev en både våt och turbulent historia. I första kvalomgången körde Guttorm Lindefjell och Sverre Isachsen ihop och bröt båda. Eklund fick en gulflagg och därmed 95 poäng för att ha kört om Tommy Rustad när det var gulflaggat.

I A-finalen för div. 1 gjorde Kenneth Hansen en riktigt otäck rullning på sista varvet. Efter den rullningen kom ledande Tommy Rustad ikapp Rådström som blev varvad. Han tog sig inte om Rådström, som hade problem med styrningen, men det gjorde däremot Andreas Eriksson som var först över mållinjen. Sedan tog det några timmar för domarna att bestämma vem av de två som var segrare. Första budet var att varvet INNAN rödflagg skulle gälla, vilket innebar att Tommy Rustad först korades som segrare. Men efter några timmar flyttades det hela fram ett varv, vilket innebar svensk seger genom Andreas Eriksson. Rustad slutade tvåa före Lasse Larsson.

I EM-tabellen delar nu Eriksson och Larsson på förstaplatsen, två poäng före Michael Jernberg. I SM leder Lasse "Stinsen" Larsson med sju poäng före Andreas Eriksson. (Man får nämligen samma poäng i SM som i EM, även om det ligger utländska förare före i tabellen.).

Mer info och kompletta tabeller hittar du på www.walfridsson.com där vi följt div 1 hela helgen, heat för heat.

07-07-08 Många turer innan Andreas Eriksson blev officiell segrare i Momarken
Först blev Tommy Rustad utsedd till vinnare i division 1 i EM i Momarken. Heatet rödflaggades sedan Kenneth Hansen gjorde en riktigt otäck rullning. Efter rullningen körde Andreas Eriksson om Rustad som ledde heatet och gick i mål som vinnare. Men eftersom heatet rödflaggades, beslutade man sig att stryka sista varvet, vilket gjorde att Rustad vann före Eriksson. Det var så pass mycket kört av finalen, att man aldrig övervägde omstart.
Men efter några timmar, ändrades beslutet och man flyttade åter fram målet ett varv...

Därmed fick vi svensk seger i Momarken.

Tommy Rustad tog starten och ledde A-finalen tills han varvade Rådström som hade tekniska problem. Rustad tyckte sig bli hindrad, men istället smet Andreas Eriksson förbi och gick imål som segrare.
- "Jeg kan takke Thomas Rådström for at jeg ikke fikk seieren i dag. Han sørget for å ta den fra meg. Han sperret med da jeg tok han igjen med en runde, i stedet for å legge seg ut til siden å slippe meg frem. Dermed kunne Andreas Eriksson smette forbi", sa en mycket irriterad Rustad efter att ha misst segern.

Lasse Larsson slutade på en tredjeplats och gick därmed upp i delad ledning i EM, tillsammans med Lasse Larsson.

I Division 1 A blev det dubbellt svensk genom David Johansson och Jimmy Farsbo.

I division 2 vann den 17 år gamla Martynas Padgurskis från Litauen och blev därmed den yngste som vinner en EM-deltävling någonsin. Tvåa var svensken Mattias Thörjesson, före Jarmo Hallman och Peter Hedström.

Supernationell vanns av Henning Nyberg som också vann klassen 2005.

www.walfridsson.com har rapporterat under dagen från Momarken och följt div 1. Där finns även bilder.

07-07-07 Sverige i ledning i Momarken efter den inledande dagen
Leder rallycrossen i division 1 efter första kvalomgången gör Andreas Eriksson före Lasse Larson, på tredje plats ligger Morten Bermingrud.

Det har varit dramtatik och action, precis som publiken vill ha det, under den inledande omgången på Momarken. Sverre Isachsen och Guttorm Lindefjell tvingades bryta efter en sammanstötning i sitt heat. I samma heat hade Per Eklund en kamp med Tommy Rustad. Eklund körde om norrmannen när det var gulflaggat. Efter ett långt jurumöte fick han svartflagg för det och drog därmed på sig 95 poäng. Rustad fick se sig nöjd med en total elfteplats. Snabbast var Andreas Eriksson i sin Ford Fiesta. Han följdes av Lasse Larsson med sin Skoda Fabia. Därefter följde Morten Bermingrud och Kenneth Hansen. Michael Jernberg, som vann Momarken i fjol och som var snabbast under dagens tidsträning slutade på en femteplats. Det trots att han fick 3 sekunder i tidstillägg efter en tjuvstart.

Camilla Anontsen imponerade i sin Em-debut med sin Skoda. Hon vann sitt heat och slutade på en åttondeplats totalt. I det heatet fick Stig-Olov Walfridson se sig slagen, sedan hans motor började kasta ur sig olja. Han tog sig i mål på en nionde plats, men tvingas bryta tävlandet i Norge för den här gången.

Division 1A
I division 1 A var det tjeckiska Zdenek Carmak som var först i mål i omgången. Efter honom kom David Johansson i sin Peugeot, och på tredje plats hittade vi Magnus Hansen i sin Citroën C2. Bästa norska förare var Even Hvaal som slutade 11.

Division 2
Även i division 2 var det tjeckiskt genom tomas Kotek. På andraplats hittar vi Peter Hedström som fått ordning på växellådan sedan Höljes. Trea blev Roman Castoral från Beligen.

Supernationell
I den supernationella klassen är det den norska NM-ledaren Knut Ove Børseth som har öppnat bäst med sin Lexus. Klassen har hunnit med två omgångar och Børseth har vunnit de båda. Herbjørn Haug ligger på en andraplats och Kjell Arne Smerud ligger trea.

Mer info hittar du på www.walfridsson.com där vi följer div. 1

07-06-26 Tider och info inför Höljes
Det drar ihop sig till Rallycross EM i Höljes. Fredag den 29 juni är det besiktning mellan 13:00-19:00.

Det är 35 st förare anmälda i div1, 29 st i div 1A, 18 st i div 2 och 15+1 anmälda i Supportklassen (Supernationell).

Anmälningslista>>

Fredag 29 juni
19:00-20:00	Fri träning	Supportklass
10:45-11:15	Fri Träning	Supportklass

Lördag 30 juni
09:45-10:45	Fri träning
10:45-11:15	Fri Träning	Supportklass
11:30-12:30	Fri Träning
13:00	Officiell tidsträning	1 x 3 varv
15:15	Kvalomgång 1
	Start omgång 2	endast support klass

Söndag 1 juli
09:00-10:15	Warm up
10:30	Officiell invig
11:30	Start omgång 2 och 3
15:00	Förarpresentation
15:30	Finaler
	Efter Finaler Inofficiell prisutdelning vid startplattan
18:00	Officiell prisutdelning i serveringstältet på publikplats

Mer info hittar du på www.finnskogamk.se

07-06-17 Kalix MK storsatsar på Rallycross-SM
En halv miljon kronor lockar världseliten! Kalix Motorklubb satsar stort inför årets deltävling i Rallycross-SM den 21 juli. Världseliten lockas med en rejäl prispott, samtidigt som banan byggs ut för att bli ännu bättre, i design av 60-årige legenden

Per Eklund, flerfaldig Europamästare.
- Vi investerar närmare en halv miljon i ombyggnad och prispott.
Allt för att bjuda på Sveriges bästa Rallycross-tävling. Om något år hoppas vi att få arrangera EM, berättar Lars Englund, ordförande i Kalix MK.
- Det ska bli jättekul att komma till Kalix igen, det är alltid mycket välskötta tävlingar. Prispotten och ombyggnaden kommer säkert att dra dit de allra bästa, säger Per Eklund, som just nu ligger fyra i Rallycross-EM.

Slaget om Norden
Kalix MK har, förutom Per Eklund, också fått klartecken från toppförare som Thomas Rådström, svensk mästare i rally och nu hårdsatsande på rallycross, samt norrmannen Ludvig Hunsbedt, med många topplaceringar i EM, senast en tredjeplats i Österrrike.
- Det blir både ”Slaget om Norden och Västerbotten”, förklarar

Thomas Rådström, som bor i Umeå. Hundsbedt kör ju för Bergteamet från Skellefteå. Och det är särskilt skoj att Kalix, som alltid känns som vår egen hemmabana, satsar så stort på sin SMtävling.

07-06-16 Renault och Stecka klarade debutenöver förväntan!
Det gick över förväntan med Stig-Olov Walfridson och hans debut med sin Renault Clio Sport III i division 1. Kanske inte, om vi ser till tidsträningen, där ett tändstift small av redan i starten. Bilen gick därefter bara på tre cylindrar och det såg onekligen lite mörkt ut. Stig-Olov strävade trots allt på något varv, för att få se hur banan såg ut, eftersom det här var premiär för honom på Knutstorp-banan.

I första kvalheatet gick det däremot bättre. Stecka fick sjunde bästa tid, trots att han drog på sig ett tre-sekundersstraff pga tjuvstart.

I andra kvalheatet blev han tredje snabbaste bil och i det sista slutade han femma. Han kvalificerade sig därmed till A-final och startade som bil nummer sex.

Starten gick bra och Stig-Olov var i första kurvan uppe på en tredjeplats. Sedan råkade han köra in i Thomas Rådström, som bromsade in häftigt. Rådström blev därefter även påkörd av Per Eklund och tvingades bryta. När Stig-Olov hade kört ytterligare en bit, började växellådan krångla och han fick inte i växlarna som han skulle. Eftersom han bedömde att han i det läget var chanslös när det gällde att köra ikapp någon av bilarna framför, valde han att istället att bryta.

Han sluta femma, men domarna dömde sedan svartflagg på honom eftersom de gjorde bedömningen att han hindrade Rådströms framfart. Så istället för en femteplats, slutade Stig-Olov på en sjätteplats i sin debut. Och ligger totalt på en femteplats i SM-tabellen efter premiären.
- "Det flöt på bra idag" säger Stig-Olov "´vi jobbade på med inställningarna allt eftersom dagen gick och bilen gick också bättre och bättre. Med tanke på att det här var första testet med bilen, får vi vara riktigt nöjda. Bilen gick över förväntan och det här bådar gott för framtiden!" avslutar han.

Mer info hittar du även på www.walfridsson.com där vi följt div. 1 heat för heat.

07-06-16 Eriksson vann på Ring Knutstorp
Rallycrossföraren Andreas Eriksson är svårslagen i sin Ford Fiesta just nu. För en vecka sedan vann han sin första EM-deltävling i karriären och i dag (lördag 16 juni) slog han till och vann premiären i Xtreme Rallycross-SM på Ring Knutstorp i Skåne inför 2.300 åskådare.
– Jag är inne i ett stim just nu, konstaterade 34-åringen från Nynäshamn efter segern.

Från pole position var Andreas Eriksson snabbast ut i finalen. Han lyckades försvara sin ledning genom den första, kritiska kurvan och sedan såg han inte röken av konkurrenterna. Och det berodde inte bara på att han körde sönder båda sidospeglarna.
Eriksson var snabbast på banan hela dagen och finalen, vilken avgjordes i regn, var inget undantag. Per Eklund och Lars Larsson försökte visserligen utmana honom men blev ordentligt på efterkälken och fick nöja sig med andra respektive tredje plats.
– Dagen fick ett perfekt slut efter en lite motig inledning. På uppvärmningen i morse gick växellådan sönder och när jag skulle åka ut på gridshow pajade servopumpen. Skönt att allt det där hände innan allvaret började.
Med problemen lösta kunde ingenting hindra Eriksson. Inte ens regnet och det såphala underlaget.
Tuffare var det för Larsson och Eklund, som låg närmast efter Eriksson i lersprutet.
– Framrutan immade igen och jag såg ingenting, sa Larsson som tvingades släppa Eklund förbi sig efter att han varit i en däcktrave.
Tredje plats var inget den regerande svenske mästaren var nöjd med. Andraplacerade Eklund, som tävlingsdebuterade med den nya etanolmotorn i sin Saab 9-3, var desto gladare.
– Nya motorn var svår att starta med. Jag kom efter i de två första kvalomgångarna, men sedan kom regnet och det underlättade för mig. Jag hade lite tur som tog mig till final och får vara nöjd med andraplatsen, konstaterade den snart 61-årige veteranen.
Andreas Eriksson är inne på sin tredje säsong som rallycrossförare. Enligt ursprungsplanen ska det vara den sista. Åtminstone i den här satsningen.
– Men jag åker gärna ett år till, försäkrar han.
Andreas har redan levt upp till vad han lovat Ford i början på satsningen – delseger i EM – men personligen vill han ha mer.
Andreas vinner gärna både EM- och SM-guld. Och han har ingenting emot att göra det redan i år. Förutsättningarna för att han ska lyckas finns där. I EM skuggar han Michael Jernberg och Kenneth Hansen (ingen av dem körde SM-premiären) i tabellen och i det svenska mästerskapet är det han som regerar. Åtminstone till nästa deltävling som avgörs i nordvärmländska Höljes i månadsskiftet juni-juli.

Redan mästerlig
Jonas Andersson var favorit till SM-titeln i Super Nationell inför den här säsongen. Den pressen har han hanterat på ett mästerligt sätt. Efter två segrar och en andraplats har Volvo S40-föraren från Orust redan ryckt åt sig en stor ledning i mästerskapstabellen.
– Än så länge har det fungerat riktigt bra. Vi har hittat rätt med inställningarna på bilen och efter den här öppningen på säsongen är det väl bara att fortsätta på den inslagna vägen, sa han lågmält efter segern före Fredrik Tiger och Håkan Holmqvist på Ring Knutstorp.

Vann i div. 2-bil
I fjol gjorde Mattias Thörjesson från Ryds MK succé och blev silvermedaljör i EM-seriens division 2-klass. I år kör han division 1A i Xtreme rallycross-SM och rider vidare på framgångsvågen. I fjolårsbilen, en Opel Astra, vann han premiären på Ring Knutstorp före Jimmy Farsbo och den Niklas Hagström.
Från Skåne åkte han raka vägen hem till garaget där en division 1A-Corsa håller på att ta form.
– Jag hoppas kunna köra några EM-deltävlingar med den i slutet på säsongen. Kanske blir det en full EM-satsning igen nästa år, berättade han.

Ledin klättrade
Mattias Ledin åkte till Skåne som femma i JSM-tabellen efter två deltävlingar. Hem till Kopparberg vände han som tabelltvåa efter säsongens första fullpoängare.
– Allt fungerade perfekt i dag, konstaterade han belåtet efter att han vunnit finalen från pole position före Linus Emilsson och Andreas Levin.
JSM-ledande Andreas Larsen fick nöja sig med fjärde plats – hans sämsta resultat i år – men behåller fortfarande ledningen i mästerskapet.

Resultat.
Division 1: 1) Andreas Eriksson, MK Speed, Ford Fiesta, 2) Per Eklund, MK Team Westom, Saab 9-3, 3) Lars Larsson, Skene MS, Skoda Fabia, 4) Ingvar Gunnarsson, Skene MS, Skoda Fabia, 5) Thomas Rådström, Vännäs MK, Hyundai Accent, 6) Stig-Olov Walfridson, MK ratten, Renault Clio.
Mästerskapet efter 1 delt: 1) Eriksson, 23 poäng, 2) Eklund, 17, 3) Larsson, 17, 4) Gunnarsson, 13, 5) Rådström, 12, 6) Walfridson, 12.

Division 1A: 1) Mattias Thörjesson, Ryds MK, Opel Astra, 2) Jimmy Farsbo, Linköpings MS, Ford Fiesta, 3) Niklas Hagström, Finnskoga MK, Honda Civic, 4) David Johansson, Vara MK, Peugeot 206, 5) Magnus Hansen, Götene MK, Citroën C2, 6) Per Gustafsson, Vara MK, Peugeot 206.
Mästerskapet efter 1 delt: 1) Thörjesson, 20 poäng, 2) Farsbo, 18, 3) Hagström, 18, 4) Johansson, 13, 5) Gustafsson, 13, 6) Hansen, 12.

Super Nationell: 1) Jonas Andersson, Orust MS, Volvo S40, 2) Fredrik Tiger, Kalix MK, BMW M3, 3) Håkan Holmqvist, Gestrike RT, Volvo S40, 4) Martin Nilsson, SMK Trollhättan, Volvo S40, 5) Ola Stenvall, Skellefteå MS, Ford Escort MK3, 6) Christer Johansson, Strängnäs AMS, Hyundai Accent.
Mästerskapet efter 3 delt: 1) Andersson, 65 poäng, 2) Tiger, 45, 3) Holmqvist, 37, 4) Per-Erik Israels, Finnskoga MK, Volvo S40, 33, 5) Kent Davour, Tjust MK, Volvo S40, 26, 6) Thomas Öhman, Älvsbyns MS, BMW E31, 24.

Junior-SM: 1) Mattias Ledin, MK Kopparberg, Citroën Saxo, 2) Linus Emilsson, Falköpings MK, Citroën Saxo, 3) Andreas Levin, Lima MS, Citroën Saxo, 4) Andreas Larsen, Finnskoga MK, Honda Civic, 5) Santosh Berggren, Falköpings MK, Citroën Saxo, 6) Linda Abrahamsson, Ulricehamns MK, Citroën Saxo.
Mästerskapet efter 3 delt: 1) Larsen, 55 poäng, 2) M. Ledin, 50, 3) Levin, 48, 4) Berggren, 47, 5) Emilsson, 45, 6) T. Ledin, 33.

07-06-16 Vinst igen för Andreas!
Årets SM serie i Rallycross inleddes denna helg i Knutstorp i Skåne med ett digert startfält. Det är åtta år sedan Skåne publiken fick njuta av ljudet från rallycrossbilar. Nu var det dags igen på den ombyggda banan Ring Knutstorp. Hela sjuttiotre team var anmälda till tävlingen och i huvudklassen division 1 fanns regerande svenska mästaren Lars Larsson, Arvika-veteranen Per Eklund, Thomas Rådstöm och segersugne Andréas Eriksson. På plats fanns också trefaldiga svenska mästaren i rally Stig-Olov Walfridson i en nybyggd Renault Clio.

Andréas som haft en lång resa från Österike hem till Nynäshamn och ner till Skåne fick ingen vila i inledningen av tävlingen. Det började med växellådsproblem när dom skulle köra ”warm up” men när detta var löst då var Andreas omutlig. Han vann dom två första kvalheaten och därmed direktkvalificerad till A-final. Inför tredje kvalet började det regna och då valde Andréas att hoppa över kvalet och koncentrera sig inför finalen.

Eftersom vädret växlade mellan regn och uppehåll så var inte däckvalet så enkelt. Andréas valde regndäck och det skulle visa sig vara rätt val för när A-finalen kördes då regnade det rejält. Starten är alltid viktig i rallycross och i synnerhet när det regnar. Andreas har under hela året lyckats bra i starterna och denna A-final var inget undantag.
- Det var ett skolexempel på hur man skall vinna en rallycrosstävling, berättade Andreas efter tävlingen. Det var bara att ta starten och sedan åka ifrån dom. Frånsett problemet i morse så var denna tävling okomplicerad.

Nu bär det iväg hem till Nynäshamn med segerbucklan i bussen. Nu får teamet en välbehövlig vila innan det bär iväg till nästa EM och SM deltävling i Höljes. Det blir förmodligen ett stort party i Nynäshamn ikväll när både Andreas och rallyföraren Victor Henriksson kommer hem med varsin SM buckla. Victor vann nämligen sin första SM seger i Sandviken denna helg.

Resultat Ring Knutstorp
1. Andreas Eriksson Ford Fiesta
2. Per Eklund Saab 9-3
3. Lars Larsson Skoda Fabia WRC
4. Ingvar Gunnarsson Skoda Fabia WRC
5. Thomas Rådström Hyundai Accent WRC
6. Stig-Olov Walfridsson Renault Clio Sport

07-06-15 Stecka gör Sverigepremiär med Renault i div 1 på Knutstorp
Så var det äntligen dags! Stig-Olov "Stecka" Walfridsons mekaniker har gjort ett styvt jobb och man har jobbat in i det sista med att färdigställa den första division 1 Renaulten i Sveriges rallycross-historia.

På lördag kommer Stig-Olov att stå på startlinjen med sin Renault Clio Sport och därmed blir det inte bara tävlingsdebut i bilen, utan det blir även premiär i Knutstorp för teamets del.
-"Vi har inte hunnit med något test" säger Stig-Olov. "Vi har jobbat in i det sista och får ta det som ett slags test i Knutstorp. Det enda vi har hunnit göra, är att köra ett par vändor på flygfältet idag, för att känna på bilen och se att elektroninken fungerar."

Stig-Olov ser verkligen fram emot combacken i rallycrossen:
-"Det ska bli otroligt roligt det här. Dels att vara tillbaka på banan och dels att få utveckla den här bilen. Det är mycket smågrejer och justeringar kvar än, men det får vi ta under resans gång. Nu är vi iallafall redo för premiärturen och jag ska ge konkurrenterna så mycket motstånd det bara går" lovar han och skrattar.

På lördag är det dags för SM-premiären i Knutstorp. Mer information hittar du på www.walfridsson.com där vi även kommer att följa rallycrossen, heat för heat.

Mer info hittar du även på www.walfridsson.com

07-06-14 Xtremt bra startfält - SM intar Ring Knutstorp
På lördag smäller det. Xtreme rallycross-SM drar igång med årets första deltävling på Ring Knutstorp i Skåne.
Premiären har alla förutsättningar att bli något alldeles extra. 73 förare är anmälda, klassen på startfältet är imponerande och intresset för den nygamla banan är stort.

Inte sedan 1999 har SM-eliten i rallycross drabbats samman på Ring Knutstorp. Men på lördag är det äntligen dags igen. Och vilken nypremiär på den gamla rallycrossbanan det kommer att bli. Med några få undantag ställer nämligen hela den svenska rallycrosseliten upp.
Jämfört med fjolårets anmälningssiffror kan man redan nu konstatera att årets mästerskap lockar fler deltagare. Antalet anmälda är nämligen större i samtliga klasser. Speciellt glädjande är det att rekordmånga, 16 stycken, anmält sig i huvudklassen division 1 samt att 18 stycken förare (varav fem tjejer!) satsar på JSM den här säsongen.
Svenska mästerskapet i rallycross har både topp, bredd och en positiv återväxt.

Hård konkurrens
I värstingklassen division 1 är det ingen tvekan om att publiken kommer att få full valuta för entrépengen. Lasse Larsson, regerande svensk mästare och EM-kung, kommer för att få bästa tänkbara start på SM-säsongen. Michael Jernberg, som toppar EM-tabellen efter två segrar hittills i år är också anmäld liksom Andreas Eriksson, som vann den senaste deltävlingen i europamästerskapet.
Per Eklund, som fyller 61 år i sommar, är en annan het segerkandidat liksom alltid lika taggade Thomas Rådström.
Intressanta debutanter i klassen saknas heller inte. Skåningen Marcus Nilsson kommer till start i sin Peugeot 207 och från Värmland väntas trefaldige svenske mästaren i Grupp N, Stig-Olov Walfridson, i en helt nybyggd Renault Clio.
Mycket intressant ska det dessutom bli att följa Ingvar Gunnarsson, som gör rallycrosscomeback i den Skoda Fabia Lasse Larsson vann såväl EM som SM med i fjol.

Hansen favorit
I division 1A får Magnus Hansen, brorson till Kenneth Hansen, finna sig i att bära favoritskapet i sin Citroën C2. Utmanare saknas emellertid inte. Niklas Hagström, fjolårets mästare i division 2, har vässat sin Honda Civic och även Peugoetduon Per Gustafsson och David "LL" Johansson har säkert höga ambitioner inför SM-starten. Det samma gäller självklart herrar som Jimmy Farsbo och Mattias Thörjesson.

Toppduon får se upp
I största klassen sett till antalet deltagare, Super Nationell, är det bara Jonas Andersson och Per Erik Israels som kört A-final i båda de deltävlingar som hittills avgjorts i årets mästerskap (Höljes 19 maj och Arvika 26 maj). De toppar SM-tabellen inför drabbningen på Knutstorp, men lär få gasa för att slå vakt om sina positioner. Konkurrensen i klassen är stenhård och bakom de två finns hur många förare som helst med kapacitet för seger. Håkan Holmqvist, Fredrik Tiger, Thomas Öhman är bara några i raden.

Håller Larsen undan?
Junior-SM har också hunnit två tävlingar in i årets SM-säsong. Där toppar regerande mästaren Andreas Larsen efter en seger och en andraplats hittills. Honda Civic-föraren från norra Värmland får gälla som favorit även på Ring Knutstorp, men gör bäst i att hålla ett extra öga på konkurrenter som Santosh Berggren (vann i Arvika), Andreas Levin, Linus Emilsson, Mattias Ledin med flera.

07-06-13 Rallycross-SM sänds på kanal 9
Motorjournalen Rallycross: start 19 juni 23.00
För dig som inte orkar vänta på nya avsnitt av Motorjournalen, presenterar vi Motorjournalen special med rallycross. Följ Xtreme Rallycross SM under sommaren på tisdagar på Kanal 9. Först ut är premiären på den klassiska banan Ring Knutstorp öster om Helsinborg. Kanal 9 visar alla sex deltävlingar och den sista tävlingen sänds den 11 september.

Stjärnor på banan är Per Eklund, Michael Jernberg, Andreas Eriksson, Thomas Rådström, och regerande svenska mästaren Lars Larsson, som också är regerande europeisk mästare. I år finns dessutom spännande nykomlingar som väntar på att ta plats bland de stora förarna. Stig-Olof "Stecka" Walfridson, Marcus Nilsson och Ingvar Gunnarsson

Kommenterar gör Per Forsberg.
- Vi är glada över att kunna visa svenska folket Rallycross SM på Kanal 9, som redan visar både Motorjournalen och Top Gear, säger Johan Carlstedt, Rallycrossamordnare på Svenska Bilsportförbundet.

Rallycross körs på banor med både asfalt och grus. Fördelningen på banan ska vara max 60% asfalt och 40% grus. Det var i slutet av 60-talet som Rallycrossen föddes i England, pga att mul- och klövsjukan härjade och man inte fick köra på vanliga vägar.

Mer information om kanal 9 och om du kan få in den hittar du här: http://www.kanalnio.se/index.php?id=7

07-06-13 Platser kvar - följ med Andreas Eriksson till Höljes
Nu har du chansen att följa med Andreas Eriksson och Ford Team RS på ÅRETS vildaste RALLYCROSSFEST! Se hela EM eliten drabbas samman i Höljes mellan den 29 juni & 1 juli. Buss avgår från Nynäshamn, Stockholm och Gävle om intresse finns.
Mer information finner du på www.fordteamrs.se/indexsve.htm eller mail till Andreas på andreas@fordteamrs.se. Sista anmälningsdag är den 18 juni.

07-06-13 EM-ledaren räknar med tuffa tag i SM-premiären
Michael Jernberg har aldrig vunnit EM i rallycross. Nu är han på god väg. Efter två segrar på fyra starter toppar han tabellen.
– Det känns skönt att komma hem som EM-ledare, konstaterar Michael belåtet inför Extrema rallycross-SM på Ring Knutstorp den 16 juni.

I hela sitt vuxna liv har Michael Jernberg tävlat i rallycross. Kunnande och erfarenhet har han i massor. Meritlistan skäms inte heller för sig. Bland annat kan Ford Focus-föraren stoltsera med tre SM-guld, det senaste 2001.
På EM-nivå saknar han fortfarande en titel. Två silvermedaljer är bästa facit hittills, men i år ser det ut som om han skulle kunna förverkliga sina drömmars mål. Öppningen på mästerskapet går åtminstone inte att klaga på. Jernberg har vunnit två av fyra deltävlingar (Frankrike och Ungern) och toppar EM-tabellen.
– Det har gått bra, även om jag hade hoppats på lite bättre utdelning i Österrike senast. Där strulade det för mig både i den första och sista omgången och A-finalen tvingades jag bryta med motorhaveri redan på det första varvet, säger han och tillägger:
– Med tanke på att Kenneth Hansen hamnade i C-final hade jag hoppats kunna dryga ut försprånget till honom, men nu blev det bara en enda poäng som skiljde oss åt till slut.

Hansen, som blev tvåa i B-finalen, slutade på sjunde plats. Jernberg fick nöja sig med placering sex.
– Hansen skakar man inte av sig hur lätt som helst, säger Jernberg och talar av erfarenhet.
2005 hade Michael guldläge inför EM-finalen, men snuvades på titeln av, ja just det, Kenneth Hansen.
Citroënföraren med hela prisskåpet fullt av EM-guld slipper Jernberg på Ring Knutstorp. Lätt räknar han ändå inte med att det blir.
– Alla de andra svenskarna som jag slåss med i EM kommer ju till start – Lasse Larsson, Andreas Eriksson och Per Eklund. Lägg till hela den inhemska eliten så förstår var och en att det inte blir lätt att vända åter från Skåne med maximala poäng i SM-tabellen.

Jernberg räknar med tuffa tag i premiären.
– Faktum är att det brukar vara tuffare i SM än i EM. Jag vet inte riktigt varför.
En teori har han emellertid:
– Kanske beror det på att de som bara kör SM har möjlighet att satsa hårdare med tanke på att deras säsong inte är lika intensiv och inte innehåller lika många tävlingar? De har mer tid att slicka såren och reparera än vi som även tävlar i EM. Vi tvingas ta det lite försiktigare för att försäkra oss om att vi kommer till start i nästa deltävling.
För EM-förarna har säsongen snart kommit halvvägs. Flera av kollegorna i SM-eliten har ännu så länge bara hunnit testa.
– Det talar väl för oss som har varit igång ett tag, men man vet aldrig. I SM kan allt hända, det har vi sett förr, säger Jernberg och ler.

www.sbf.se

07-06-11 Mästaren siktar på hattrick
Knockad och uträknad?
Glöm det. Kraschen i Ungern för snart två veckor sedan har Lasse "Stinsen" Larsson lagt bakom sig.
Till premiären i Xtreme rallycross-SM på Ring Knutstorp den 16 juni kommer Skodaföraren för att inleda jakten på en ny titel i kungaklassen.

Två år i rad har 41-åringen från Svenljunga vunnit rallycross-SM i värstingklassen division 1. Nu siktar han på ett unikt hattrick.
– Ingen har vunnit klassen tre år i rad så visst är det målet, säger Larsson och tillägger:
– Men det kommer säkert att bli tufft. Konkurrensen i SM är hårdare än någonsin.
"Stinsen" är taggad, ett måste med tanke på hur programmet inför SM-premiären ser ut för honom och mekanikerna i Toveks Racing.

Larssons Skoda Fabia tog mycket stryk i Ungern och den var långt ifrån hundra procent i EM-deltävlingen i Österrike där han slutade fyra.
– Vi river ur bilen så fort den kommer hem. Sedan väntar bland annat riktbänk, byte av hjulhus bak och lackering. När vi kör ut till start i Skåne på lördag ska den se ny och fin ut.
"Stinsens" egen status inför SM-premiären är det heller inget fel på. Påstår han i alla fall.
– Det är ingen fara med mig. I Österrike, där jag tog det lite medvetet lugnt, kände jag inte av smällen från Ungern mer än som lite värk.

Det var på tidsträningen i samband med årets tredje EM-start som den regerande mästaren tappade kontrollen över sin Skoda Fabia i 150 km i timmen. Med våldsam kraft brakade han rakt in i en jordvall.
– Det var helt fel ställe att åka av på och jag minns att jag tänkte: oj, det här kommer att göra väldigt ont, berättar Lasse med ett snett leende.

Kraschen blev våldsam. Ändå körde han – och vann! – sitt heat i den första kvalomgången en och en halv timme senare.
– Det var kanske inte så smart att köra det heatet, men adrenalinet pumpade och jag kände mig, konstigt nog, rätt okey.

Efteråt, när Larssons kropp och knopp fick en chans att koppla av, hann verkligheten ikapp honom.
– Jag blev yr, fick huvudvärk och började må illa.
I det läget fanns det inte mycket att välja på. "Stinsen" transporterades till sjukhus i där läkarna konstaterade att han ådragit sig en kraftig hjärnskakning.
Nu är han så gott som återställd och beredd på att ge allt för att få en så bra start på SM-säsongen som möjligt. Tredje raka titeln hägrar.

07-06-10 Kenneth Hansen fick dålig utdelning i Österrike
Det var inte mycket som gick Kenneth Hansens väg i den fjärde EM-deltävlingen i Österrike.
Hansen blev kvar som tvåa i B-final efter Lasse Larsson, som därmed fick den sista biljetten till A-finalen.
Andreas Ericsson vann en omdiskuterad A-final före Jos Kuypers och Ludvig Hunsbedt.
Lasse Larsson blev fyra efter att Sverre Isachsen brutit med bortslaget bakhjul och Michael Jernberg blivit stående med motorproblem.

Kenneth började racet på bästa tänkbara sätt med att sätta snabbaste varv på tidskvalet. I första heatet fick Hansen ge upp när hjulupphängningen gav vika efter närkamp med Jernberg. I andra heatet flöt det på hyggligt och Kenneth blev fyra i omgången. I det tredje och sista heatet var han tvungen att få till en topp-tid igen för att ta sig till den avgörande A-finalen. Men ett elektronikfel slog alla de förhoppningarna om intet. Det blev en19:de tid och Hansen förpassades till C-final.

Hansen vann C-finalen och med sista startspår i B-final var inte utsikterna så goda. Men med en klassisk kanonstart av Hansen var han uppe som trea redan efter första sväng. Citroen-kollegan Morten Bermingrud gled ut och Hansen var snabb att smita förbi. Nu var det bara Lasse Larsson som var före.
- Jag gjorde verkligen allt jag kunde utan att gå över gränsen mot Larsson, kommenterar Kenneth. Det räckte inte helt enkelt. Sånt är livet ibland. Det som svider just nu är att jag inte kunde ge min 80-åriga far en seger på hans födelsedag. För lång och trogen tjänst liksom.

Michael Jernberg toppar fortfarande EM-tabellen på 61 poäng före Hansen 59 och Eriksson 56.
Nästa EM-tävling är i Sverige 30 juni-1 juli. Då blir det rallycrossfest uppe i nordvärmländska Höljes.

A-final Österrike.
1. Andreas Ericsson (N), Ford Fiesta. 20 poäng.
2. Jos Kuypers (NL) Ford 17 p
3. Ludvig Hunsbedt (N) Ford 15 p.
4. Lars Larsson (S), Skoda 13 p
5. Sverre Isachsen (N), Ford Focus. 12 p.
6. Michael Jernberg (S), Ford Focus 11 p.

B-final
1. Lars Larsson (S) Skoda
2. Kenneth Hansen (S) Citroen C4 10 p.
3. Morten Bermingrud (N) Citroen Xsara 9 p.
4. Per Eklund (S) Saab 8 p.
5. Olivier Anne (F) Citroen C4 7 p.
6. Jani Paasonen (SF) Skoda 6 p.

Mer info på www.hansen-motorsport.se och www.erc24.com

07-06-10 Seger i Österrike
Andreas höll det löfte han gav förra vecka med att vinna fjärde deltävlingen i Europa Mästerskapet i Rally Cross. Han vann en betryggande segar före Jos Kuypers och Ludvig Hunsbedt.
- Nu känns det riktigt bra, trots att det blev protester mot mej som fördröjde segerglädjen. Domarna tog sedan beslutet att avslå protesten, berättade Andreas på telefon när teamet höll på lasta inför hemfärden till Svedala.

Inledningen på tävlingen var inte perfekt för Nynäshamn föraren. Det var först i det tredje och sista kvalheatet som Andreas avgjorde sin plats i A-finalen genom att besegra Michael Jernberg.
- Det var min final, Jag kände det från början. Jag hade en bra start från andra position efter Isachsen men det blev trångt i första kurvan så jag vek undan och då passerades jag av Ludvig. Jag kunde åka avslappnat och väntade bara på rätt tillfälla att passera Ludvig. När jag väl hade passerat honom så jagade jag ikapp Isachsen och provade att passera honom vid flera tillfällen och till sist så fick jag min chans. Han sladdade han ut och jag stack in nosen och kunde trycka till. Det blev en tuff batalj som jag slutligen vann. Sedan var det bara att åka så mycket jag kunde och jag var nog 300 meter före tvåan Kuypers när jag passerade mållinjen. Isachsen halkade slutligen ner till en femteplats efter ytterligare en tuff duell med Lars Larsson.

Jernberg som leder mästerskap fick motorproblem och tvingades bryta i A-finalen och Kenneth Hansen åkte först C-final och blev därmed kvalificerad till B-finalen där han slutade tvåa.

Inför nästa deltävling som går i Sverige sista helgen i juni är ställning följande; Jernberg leder före Kenneth Hansen och Andreas ligger trea. Snacka om att det är laddat för en ordentlig drabbning i Höljes den 30 juni.

Resultat PS Racing Center - Greinbach - Austria
1 Andreas Eriksson Ford Fiesta ST T16 4x4
2 Jos Kuypers Ford Focus T16 4x4
3 Ludvig Hunsbedt Volvo S40 T16 4x4
4 Lars Larsson Škoda Fabia T16 4x4
5 Sverre Isachsen Ford Focus T16 4x4
6 Michael Jernberg Ford Focus T16 4x4

07-06-09 Rallycross från Österike i TV
Varje söndag efter varje EM-deltävlings sänds Rallycross-EM på SVT24.
Söndag klockan 22:20 visas Rallycrossen från Österrike och det går i repris på måndag klockan 20:30 (även det i SVt24)

10/6 kl 22:20 SVT24 Rallycross Ungern
11/6 kl 20:30 SVT24 Rallycross Ungern (Repris)

07-06-07 Säsongsstart och återkomst till Ring Knutstorp
Årets Xtreme Rallycross SM startar lördagen den 16 juni på Ring Knutstorp.
2007 års serie ser ut att bli den tuffaste och tätaste på årtionden.
Ny arena med många nya förare och mängder av ”comebacks” lovar en fartfylld dag med Xtreme action på högsta nivå.

På tävlingen finns hela Europaeliten på plats, eller vad sägs om följande startfält i Div 1: Lars Larsson, Michael Jernberg, Per Eklund, Andreas Eriksson, Stecka Walfridsson, Thomas Rådström, Tony Croon, Marko Jokinen och många fler.

Skånemaffian som ni träffar på presskonferensen består av följande förare:
- Marcus Nilsson, Tomelilla, Comeback efter ett års frånvaro. Marcus siktar högt med sin satsning på värstingklassen Division 1. 2005 blev han EM-trea i Div 2-klassen. Hör honom berätta om bilbygget samt sin mångmiljonsatsning.
- Dan ”Rally Kalle” Andersson, Svedala, Comeback efter ett års frånvaro. Rally Kalle behöver ingen närmare presentation. Kommer laddad till tusen för nystarten i Div 1 A.
- Kristoffer Andersson, Dalby, Pojkspolingen (22 år) som bokstavligt talat körde skiten ur konkurrenterna i sin första SM-tävling i Höljes tidigare i år. Ligger på 8:e plats i SM efter 2 deltävlingar. En sådan start har endast 13-faldige Europamästaren Kenneth Hansen gjort. En ny europamästare månne?
- Mattias Andersson, Svedala. Comeback efter tre års frånvaro från rallycrossen. Son till ”Rally Kalle” och utmanar nu pappa om vem som är bäst i familjen.
- Lars Svensson, VD på Ring Knutstorp, finns på plats för att berätta om deras stora satsning på rallycrossen i framtiden. En framtida EM arrangör?

Vi kan förmodligen också utlova någon välkänd förare ytterliggare.

07-06-07 Inbjudan till Arrangörsträff
Utifrån önskemål från senaste arrangörsträffen i Stockholm kallas intressenter till en ny träff nere i Hyllinge under deras Extreme tävling.

Plats: Hyllinge MS / Ring Knutstorp
Datum: Söndag 17/6
Tid: 10.00-14.00

Att fundera på inför träffen:
- Helgens Extreme tävling
- Reglementen
- TV / Media
- Arrangörsavtal
- Anläggnings krav
- Framtid

Rallycrossutskottet bjuder på mat under dagen. OBS! Detta är de enda kostnader utskottet står för. Övriga kostnader står arrangören själv för.
Anmälan sker till Sivert Lindqvist på tavlingsconsult@glocalnet.net

07-06-06 Nypremiär som lockar
Mästaren laddad när Ring Knutstorp satsar på rallycross igen
Efter flera år med enbart racing satsar Ring Knutstorp på rallycross igen. Nypremiären sker lördagen den 16 juni och är årets första deltävling i Xtreme rallycross, svenska mästerskapet i vilken huvudklassen Division 1 ingår.
Regerande svenske mästaren Lars "Stinsen" Larsson ser fram emot premiärtävlingen i Skåne.
– Banan är rätt snabb och har en sträckning som jag gillar, säger han.

1999 arrangerandes den senaste SM-deltävlingen i rallycross på Ring Knutstorp. Nu, sju år senare, är det dags igen. Idén till en comeback kläcktes redan i fjol och efter ett intensivt arbete under våren står nu banan klar att ta emot den svenska eliten.
– Vi har lagt ner närmare 100.000 kronor på att restaurera den gamla banan, berättar Lars Svensson på Ring Knutstorp.
Lördagen den 16 juni hoppas han att investeringen ska betala sig. Intresset hittills tyder på att det kommer att bli rusning vid entréerna.
– Det är många som har ringt och hört sig för och vi hoppas på en publik på mellan 5.000 och 7.000 åskådare.

Snabbt och dramatiskt
Rallycrossbanan, som är belägen i anläggningens bortre, kuperade del sett från huvudentrén, är 1.143 meter lång, har en bredd på 12-17 meter och består till 60 procent av asfalt och 40 procent av grus.
Starten är belägen i början på start- och målrakan och rallycrossbanan följer anläggningens racingdito motsols. Inledningen är av det hårigare slaget – 350 m på asfalt fram gamla Lito-kurvan – och avslutningen kommer säkert att bli dramatisk. Strax innan målgång, just framför den södra huvudläktaren, kommer nämligen utfarten från alternativspåret.

Höjer statusen
Med inträdet på Ring Knutstorp vill Svenska Bilsportförbundet höja nivån på Xtreme rallycross och det svenska mästerskapet. Årets nykomling i SM-kalendern lever upp till de krav som förare, publik, media och sponsorer ställer på en modern anläggning av i dag.
– Ring Knutstorp kan erbjuda alla kategorier av besökare det de vill ha. Det är på sådana här anläggningar SM ska avgöras, menar Lars Larsson.

www.sbf.se

07-06-05 Första NEZ-tävlingen i Rallycross
På Högstabanan i Haninge, söder om Stockholm, arrangeras i helgen den första svenska deltävlingen någonsin i North European Zone (NEZ) i Rallycross. Bland annat kommer publiken att få se lettiska förare i Smart Roadster, och det blir något att kämpa på banan med för "di svenske".
Helgen inleds med Svealandscup på lördagen, och NEZ på söndagen. Läs mer här>>

07-06-04 Andreas i dramatisk A-final
Platsen är Nyirad i Ungern och tredje deltävlingen i Europa mästerskapet i rallycross har precis avslutats och det blev en dramatisk final.
Andréas Eriksson hade återigen kvalificerat sig direkt till A-final genom perfekta körningar i kvalomgångarna. Snabbast var Michael Jernberg med två kvalsegrar vilket gav honom pole position i A-finalen. Andréas fick ställa upp som andra bil efter Jernberg med Kenneth Hansén bakom i tredje position.

Starterna som brukar vara Andréas styrka fungerade inte riktigt idag utan nu var Jernberg som var snabbast in i första kurvan och när Andréas skulle svänga in bakom då kör Kenneth Hansen in i Forden och smällen blir så kraftig att hjulvinklarna på Andréas bil ändrades och bilen blev svårkörd. Andréas kämpade men bilen var för svårkörd, han provade med alternativ spåret men tyvärr tappade han ytterligare en placering till Sverre Isachsen och Andreas slutade fyra.
- Jag hoppades kunna leverera vår första seger denna helg men det lilla, lilla fattades igen. Bilen är tillräckligt snabb, den fungerar perfekt, jag har kör-kapaciteten som behövs men vi har inte hittat rätt taktik ännu.
- Vi har varit i A-final i alla årets tävlingar men vi har ännu inte lyckats vinna.
- I morgon skall vi reparera bilen och därefter åker vi mot Greinbach i Österrike där nästa deltävling i Rallycross körs kommande helg. Jag har med mej familjen och teamet så vi skall passa på att semestra lite, koppla av några dagar så att vi är utvilade och laddade inför nästa drabbning.
- Vinner vi inte i Österrike då lovar jag att det blir seger i Höljes!!! avslutade Andréas samtalet innan han kröp till kojs i bussen.

Vi som följer Ford teamet äventyr på distans ser fram mot nästa helg och önskar dom lycka till.

07-06-03 Kenneth Hansen tog ny het andraplats i Ungern
Kenneth Hansen hade en riktig slitvargshelg i den ungerska EM-deltävlingen i rallycross, vilket trots allt i slutänden gav hygglig utdelning med en andraplats i A-finalen. Michael Jernberg var bäst igen och drog in 20 nya friska poäng och gick med det även upp i EM-ledning.
- Jag tycker det känns helt okey med en andraplats faktiskt, säger Kenneth och förklarar:
- I första heatet gjorde jag en fullfartssnurrning och undgick med nöd och näppe samma öde som Lasse Larsson. Lasse kraschade nämligen våldsamt just där på tidskörningen och fick en kraftig hjärnskakning och ont i nacken. Med det färskt i minnet tog det udden av mig ett tag. Jag kämpade mig tillbaka i tempot med en 11:e, 3:e och tillslut en seger i sista kvalet.

I A-finalen gjorde Kenneth en klockren start och la sig bakom Jernberg direkt i första kurvan. Andreas Eriksson ville också vara med där framme och tryckte sig upp jämsides med Hansen. Deras stök och bök bäddade mest för Micke som omgående fick ett bekvämt försprång. Hansen som till slut kom loss bakom Jernberg tog i för kung och fosterland för att försöka sätta press på Ford-åkaren. Citroenen fick bekänna färg och Hansen knaprade konstant på försprånget, men det var inte mycket att göra åt Jernberg, som gick till en solklar seger.

Sverre Isachsen från Norge rådde inte på svenskduon i topp utan fick nöja sig med den sista pallplatsen. Andreas Eriksson kom in som fyra efter att han tog tjecken Pavel Koutny på jokerspåret på sista varvet. Per Eklund kom till A-final via seger i B-final, men hade inte mycket att sätta emot den här gången och han blev sexa totalt.

Hansen tappade ettan i totaltabellen med en poäng till Jernberg som nu leder på 50 före Hansens 49. Trea ligger Isachsen på 38.

De flesta stora teamen kvar nere i Europa en vecka eftersom nästa EM-tävling går i Ungerns grannland Österrike redan nästa helg.

A-final Ungern.
1. Michael Jernberg (S), Ford Focus. 20 poäng
2. Kenneth Hansen (S), Citroen C4. 17 p.
3. Sverre Isachsen (N), Ford Focus. 15 p.
4. Andreas Ericsson (N), Ford Fiesta. 13 p.
5. Pavel Koutny (CZ), Skoda, 12 p.
6. Per Eklund (S), Saab 93 11 p

www.hansen-motorsport.se och www.erc24.com

07-05-27 Per Berglund tvåa i RM - trots växellådssrul
Lördagen gick sådär för Per Berglund. Han slutade trea, trots att växellådan gick sönder och han bara kunde få i en växel. Även under söndagens tävling i Arvika gick växellådan sönder igen i tredje kvalheatet, vilket gjorde att det bara blev C-final för Per.

C-finalen ledde han stort, men snurrade på den nyvattnade banan. Trots den mindre lyckade helgen, ligger han kvar på en total andraplats i RM, sex poäng efter ledande Oskar Sundell.

Tre tävlingar återstår av RM, där en ska räknas bort.

07-05-24 Het Rallycrossdrabbning på Westombanan
Nu till helgen avgörs årets andra SM-deltävling i den Supernationella klassen. Etablerade toppförare och nya stjärnskott möts i en intensiv uppgörelse på Westombanan i Arvika lördag och söndag 26-27 maj.
150 Rallycrossbilar på startlinjen!
Rallycross orgien startar på lördag med 2: a deltävlingen i SM för Supernationella klassen, Junior SM samt RM för Supernationella bilar upp till 2400cc. Klassen Supernationell har den största bredden i Rallycross Sverige och den har fostrat många av dagens stjärnor som t.ex. Lasse Larsson och Michael Jernberg som började sina karriärer genom segrar i klassen, bl.a. på Westombanan.

På söndag körs 3:e deltävlingen i RM för Supernationella bilar upp till 2400cc, samt den populära serien Götalandscupen. Götalandscupen innefattar DM serierna för hela södra Sverige och är den största fristående rallycross serien utanför SM.

Hemmaförare med segerambitioner
En trög start på säsongen för hemmaföraren Perra Johansson med motorhaveri i första deltävlingen gör att han kommer taggad till tusen till Westombanan. Perra som kan Westombanan utan och innan brukar göra bra ifrån sig inför hemmapubliken. Farligaste motståndet kommer kanske från Orust föraren Jonas Andersson som under flera år varit snabb, och som imponerade stort under första SM deltävlingen i Höljes förra helgen.

En annan förare med segerambitioner som liksom Perra hade det tungt förra tävlingen var vasse BMW föraren Thomas Öhman från Älvsbyn. Den nybyggda BMWn har visat sig grymt snabb och bara maskinen håller ihop kan vi mycket väl få norrländskt i topp.

Finnskogas Per-Erik Israels slutade på en hedrande tredjeplats i Höljes och får tillsammans med Perra Johansson utgöra de Värmländska medaljkandidaterna till årets SM.

SM klassen har det största startfältet på många år, då rallycrossen kanske går mot en ny renässans med stigande startfält.

RM, ett riktigt getingbo
I RM klassen vann Finnskogas Per Berglund första deltävlingen. I ett riktigt getingbo till startfält får han det inte helt lätt att köra hem en andra seger. En spännande utmanare på westombanan i form av tidigare Westomföraren Kristian Snahr som kör tävlingens kanske intressantaste rallycrossbil, en Porsche 911! Kristian är startsnabb till tusen, om han lyckas hålla undan till mål kan han mycket väl vara med på pallen.

RM klassen innehåller många spännande bilar. Vi kommer att få se allt från gamla Volvo PV till helt nya Peugeot 207! En av de tävlande, Piteåföraren Jonas Ökvist var först på plats redan under tisdagen med sin Opel Corsa och med en femte plats från premiärtävlingen finns stora chanser att en Opel kommer att vara med i A-finalen på Westombanan under helgen.

Likvärdiga bilar i J-SM
Junior SM som växt ordentligt de senaste åren leder fjolårsmästaren, värmänningen Andreas Larsen serien efter första deltävlingen. Han får värmländskt sällskap av årets debutant i JSM Nathalie Engström, tävlande för Likenäs MK. I junior SM tävlar man med framhjulsdrivna grp N bilar och max 1600cc motorer, vilket ger jämna tävlingar och likvärdigt material för de flesta. Franska Citroën dominerar listan, kanske beroende på Kenneth Hansens framgångar i rallycrossen.

www.racecrew.se

07-05-21 Per tillbaka och vann
Per har återupptagit tävlandet efter 1,5 år men kör nu i 2400 cc. Han har ju kört SM i Supernationella förut. Och glädjande nog tog han hem segern i sin första tävling efter uppehållet. Han tog 2 heatsegrar och punkterade i 3dje. Bästa tid 2.40.89 han hade skulle räckt till 4-6 plats i den supernationella klassen. Men punkteringen kostade ett däck fälg ock dämpare. Man kan ju konstatera att 2400cc klassen inte är långt efter sup.nat i tid. Nästa tävling är i Arvika nästa helg och vi får ju hoppas att flytet stannar kvar.

A-Finalen i supernattionella vanns av HåkanHolmqvist Gestrike racing team
2.a Jonas Andersson Orust
3:a Per-Erik Israels
4:a Niklas Svensson Stenungssund
5:a Kristoffer Andersson Dalby MK
6:a Martin Nilsson Trollhättan

Supernationella 2400cc
1.a Per Berglund Finnskoga MK S 40
2:a Oskar Sundell Järbo MK S40
3:a Niklas Berglund Fjärås MK Hyundai Accent 03
4:a Per Engstrand Ljusdals MK Volvo 240
5:a Jonas Ökvist Piteå MS Opel Corsa
6:a Markus Lindberg Skelefteå Opel ascona

Junior SM
1:a Andreas Larsson Finnskoga Honda Civic
2:a Mattias Ledin MK Kopparberg Citroen Saxo
´ 3:a Andreas Levin Lima MS Citroen Saxo
4:a Linus Emilsson Falköping MK Citroen Saxo
5;a Tomas Ledin MK Kopparberg Citroen Saxo
6:a Santosch Berggren Falköping MK Citroen Saxo

07-05-13 Kenneth Hansen upp i mästerskapsledning efter andraplats i Frankrike
Michael Jernberg tog hem segern i den franska EM-deltävlingen i rallycross efter att ha haft ledningen från start till mål. Kenneth Hansen blev tvåa, men jagade Micke febrilt genom hela finalen.
- Vi hade en riktigt go fight, skrattar Hansen nöjt. Det är härligt att kunna ha en så schysst batalj utan att det går över styr. Jag tror vi gav publiken valuta för pengarna. Flera gånger var vi sida vid sida, men jag fick vika ner mig.

I första sväng i A-finalen blev det trångt värre när Andreas Ericsson försökte trycka sig emellan Jernberg och Hansen. Det slutade med att Ericssons bil gick sönder och han bröt. Då kom Per Eklund farande upp på tredje platsen. Han hade vunnit B-finalen, där seger blev verklighet när Lasse Larsson tvingats bryta efter blivit påkörd av Ludvig Hunsbedt.
I A-finalen lyckades Eklund hålla snabbe fransmannen Oliver Anne bakom sig ända till sista sväng där de körde ihop och han rasade till fjärde. Sverre Isachsen kom in på femte plats.

Hansen tyckte att hans Citroen C4 funkade fint, speciellt på torrt underlag. Under lördagens kvalheat satte Kenneth nytt officiellt banrekord på Circuit des Duc, vilket firades med champagne, som sig bör i Frankrike.
Under dagens race var det regnskurar som stundtals gjorde banan såphal. Hansen fick inte till varken inställningarna på bilen eller körningen perfekt under början av dagen. Till finalen blev det bättre och han var med i Jernbergs vinnartempo.
- Vi får ta med oss de här erfarenheterna på regn och försöka lära oss något av det till framtiden, säger Kenneth.

Kenneth Hansen leder nu EM med 32 poäng före Michael Jernberg på 30.
Ungern står på tur härnäst i EM-cirkusen den 2-3 juni.

A-final Frankrike
1. Michael Jernberg (S), Ford Focus. 20 poäng
2. Kenneth Hansen (S), Citroen C4. 17 p.
3. Olivier Anne (F), Citroen C4, 15 p.
4. Per Eklund (S), Saab 93 13 p
5. Sverre Isachsen (N), Ford Focus. 12 p.
6. Andreas Ericsson (N), Ford Fiesta. 11 p.

07-05-08 SM drar igång - bästa startfältet på många år
Så drar då SM-säsongen igång. Den 19 maj går första deltävlingen för Supernationell, Junioerer och Supernationell 2400. Då arrangerar Finnskoga MK den första deltävlingen i årets SM i Rallycross i Höljes.

Startfältet i år är det bästa på många år. 30 förare i Supernationell är hittills anmälda och det kan tillkomma ytterligare några. 17 juniorer är anmälda och där kommer det garanterat att bli åka av! I Supernationell 2400 är just nu 15 startande anmälda, men fler kan tillkomma innan veckan är slut!

Vi ser fram emot en säsong med många tuffa och ärliga fighter!!

Anmälda:
Div 1 - 1 A pdf
Supernationell 2400 pdf
Juniorer pdf

07-05-06 Kenneth Hansen trea i EM-premiären trots otrevlig överraskning i finalen
Lars Larsson vann EM-premiären före Ludvig Hunsbedt och Kenneth Hansen. Det blev en dramatisk final för de flesta men värsta överraskningen fick nog Hansen.

Kenneth hade ett superläge i A-finalen när han redan i starten valde att ta alternativspåret. Han kom ut fyra och hade bara att sikta framåt på trion Lars Larsson, Andreas Ericsson och Sverre Isachsen, som valde att ta ordinarie spåret.
- Jag hade bra driv i körningen och närmade mig, berättar Kenneth.
- Jag trodde hjärtat skulle stanna när jag då helt plötsligt får syn på en stor däcktrave som rullat ut i banan, som de framför hade stött till. Det fanns inte chans i världen att undvika kollisionen. Hela fronten slets bort och styrningen skadades. Som tur var kom jag loss igen, men blev rejält sinkad.

Med tanke på det så var Kenneth ganska nöjd med en pallplats. Larsson och Ericsson hade en tuff fight, men när Andreas bil gick sönder så var det fritt fram till målflaggan för Lasse.

Ludvig Hunsbedt var dagens överraskning som gjorde come back efter tre års uppehåll. Han visade det gamla vanliga stinget och sparade inte på krutet. När Hansen körde på däcken kunde Hunsbedt kliva förbi upp till en andraplats. Per Eklund kom fyra medan Sverre Isachsen också blev stående med trasig bil.

Kenneth Hansens nya Citroen C4 gick fint. Det gjorde precis som Hansen ville och hans kommentar var att den är definitiv en vinnare.

Montalegre var en helt ny bana i EM-serien och den har fortfarande mycket kvar att önska. Den ligger visserligen gudomligt vackert i bergen nordöst om Porto, men sportsligt har den mycket kvar att önska.

Nästa EM-tävling är redan kommande helg i Frankrike i Alencon.

A-final Portugal.
1. Lars Larsson, Skoda Fabia. 20 poäng
2. Ludwig Hunsbedt, Volvo S40. 17 p.
3. Kenneth Hansen, Citroen C4. 15 p.
4. Per Eklund, Saab 93. 13 p.
5. Sverre Isachsen, Ford Focus. 12 p.
6. Andreas Ericsson, Ford Fiesta. 11 p.

Mer info på www.hansen-motorsport.se och www.erc24.com

07-05-06 EM-sammandrag på TV 23:15 ikväll
SVT24 sänder ikväll sammandraget från EM-premiären i Portugal. Klockan 23:15 ikväll med repris på onsdag klockan 23:25 (samma kanal)

07-04-25 Per Eklund vinner för miljön
Årets rallycrossäsong inleds den 5-6 Maj i Portugal. På startlinjen står som vanligt Per Eklund, 61 år i Juni, för 44:e gången!

Till denna säsong har Eklund laddat för seger med miljön i åtanke.
- Vi har jobbat sedan sista tävlingen förra året med en ny motor. Vi kommer till start med Saab 9-3 Biopower, alltså med etanol i tanken, eller E85 som är den tekniska benämningen. Men det är komplicerat, rena ”snabelat”(@) för en annan. För att vi skall nå full effekt krävs mycket teknik och klurande. Tur att Saab trollhättan ihop med Trollspeed har tålamod.

Eklund kommer alltså till start i Svenska Mästerskapen, Xtreme Rallycross, med miljöbränslet E85 i tanken. Att han ej kör på E85 i EM är för att reglerna i FIA, internationella bilsportförbundet, ej tillåter detta i dagsläget.

Att detta är en enormt seriös satsning från Eklund och Saab, visade Per med besked under onsdagens presskonferens i Strängnäs.

Han var snabbast direkt och förbättrade sig sedan successivt, sluttiden stannade på 33.39 med mer att ge enligt Per.
- En får va gör nöjd, har bara kört bilen på rullande landsväg och sen direkt hit för att skjutsa reportrar. Nu kan vi putse på bila fram till Portugal, säger Per på bredaste värmländska.

Att något är på gång hos Team Eklund, Saab 9-3 Biopower, höll även övriga förare med om under dagens övningar i Strängnäs. Eklund tippas som vinnare av SM 2007 från 3 av 5 närvarande förare. Att sedan Eklund i vanlig ordning nedtonar sina chanser i år, gör inte att fakta om favoritskapet blir mindre.

Han var 45 minuter tidig till Strängnäs, normalt kommer Eklund 5 minuter sent, teamet hade inte skruvat hela natten, de hade till och med sovet ett antal timmar. På detta skall läggas det faktum att Eklund var snabbast.

Tipset är givet, Per Eklund, Saab 9-3 Biopower är favorit till guldet i Xtreme Rallycross SM 2007.
- Ja, nog ska en va med o fajtas, kan en sen bidra till miljön, med etanol i tanken är det klart man gör det. Komplicerat är det, men bra blir det, för miljön givetvis, men också för mig, avslutar Per Eklund och drar iväg på en ny repa.

07-04-25 Hansen hungrig på ny EM-titel
Kenneth Hansen sitter i sin Citroën C4 och ser ganska nöjd ut. Han är på Strängnäs Motorstadion och testar nya bilen som han har tänkt ta tillbaka EM-titeln med. Om en dryg vecka drar årets rallycross-EM igång i Portugal.
- Jag har åkt en hel del tävlingsbilar i mina dar, men ingen har känns så bra direkt som den här, ler Kenneth med tillförsikt. Jag tror jag har en god chans att vinna EM:et igen.

Kenneth Hansen har 13 EM-guld i bagaget och som officiell Citroen-förare har han pressen på sig att fortsätta ta topplaceringar. Målsättningen är glasklar. Vinna EM och ta så många segrar som möjligt under de 10 deltävlingarna.

Teamet planerade redan i slutet av förra säsongen, när titeln gled ur händerna, hur de skulle tackla nya bilens egenskaper för att göra den till den bästa någonsin, till en ny vinnare. Mycket kraft har lagts på utveckling av motorn, som nu har en betydligt bättre effektkurva. Fjädring och balans har också prioriterats för att bilen ska bli enkel att hantera.
- Vi tappade 1:an i fjol, säger Kenneth. Det var surt så klart, men faktum är att tack vare det fick vi oss en omgång mentalt som gjorde att suget och motivationen kom tillbaka.

Kenneth tar av sig hjälmen och snackar glatt igenom körningen med mekanikerna. Han kollar igenom loggingfilen och ringer motoringenjören i Frankrike. Ytterligare ett test planeras i Frankrike nästa vecka på väg söder ut.
- De hade några ytterligare idéer som vi har lust att prova, berättar Kenneth. Men det är bonus. Jag är redan nöjd med vad jag har. Nu är det upp till mig att leverera resultaten.

Rallycross EM 2007
5-6 maj, Portugal, Montalegre
12-13 maj, Frankrike, Alencon
2-3 juni, Ungern, Nyirad
9-10 juni, Österrike, Greinbach
30 juni-1 juli, Sverige, Höljes
7-8 juli, Norge, Momarken
11-12 augusti, Belgien, Maasmechelen
18-19 augusti, Holland, Valkenswaard
15-16 september, Polen, Sclomzyn
22-23 september, Tjeckien, Sosnova

www.hansen-motorsport.se

07-04-12 Säsongspremiär i rallycross
Säsongspremiär i Rallycross, Srängnäs AMS arrangerar den årligen återkommande träning och parallell rallycross helgen den 21-22 april.

Lördagens Rallycross träning är mellan 10,00 och 16,00. Söndagens Parallell startar klockan 10,00, antalet anmälda förare är totalt 61 st.

Fri entré hela helgen Christer Johansson gör premiär i sin nya Hyundai Accent, Kent Davour och Kristoffer Andersson som tar steget upp i klass 1.

I klass 2 kan nämnas Bamse Gustafsson, Johan Dahl, Anders Avelin och Zamora.
Anmälda klass 1,
Anmälda klass 2

07-03-28 Hyllinge MS arrangör av SM/RM deltävlingen 16/6
Regler för SM/RM RC justering
2.1 Arrangör Hyllinge MS Xtreme 16/6
För mer info se SBF´s hemsida>>

07-03-15 Vidareutveckling som gäller inför 2007 för Team Swedsun
Team Swedsun och Per Gustafsson kommer att vidareutveckla sin Peugeot 206Rc efter det bitvis mycket tunga läroåret i Division 1A. Gustafsson slutade på en total 14e plats i EM 2006 med en fjärde plats i deltävlingen i Tjeckien som bäst.
- Ja, trots allt efter årets många motgångar så känner vi att en vidareutveckling av bilen är rätt väg att gå inför 2007, säger Per. Vi har lärt oss en hel del det här första året i Division 1A och nu vet vi mycket mer om vad som krävs för att lyckas i den här klassen.
- Vårt största problem i år har ju varit motorn, men där jobbar vår motortrimmare stenhårt för att få fram en både konkurrenskraftig och hållbar lösning. Samtidigt känner vi att vi ligger väldigt bra till med väghållningsbiten. Så nu har vi beslutat att vidareutveckla bilen inför nästa år, främst med att sätta i en sekventionell växellåda vilket jag tror kommer bli ett stort steg åt rätt håll. Jag kommer att fortsätta köra i Division 1A ett bra tag till så det känns helt rätt att bygga vidare på vårt koncept.

Årets första "framträdande 24:e april, Axevalla travbana. Tuff duell mellan Per Gustafsson och Ronny Larsson. .ÅRETS FÖRSTA
-Jag och Ronny skall möta varandra på Axvalla travbana för att se vem som kan köra
3 varv snabbast runt travovalen.

Detta med varsin extra stol och passagerare i bilarna. Det skall bli ett trevligt ”jippo” race för kunder till Lindab Plåt och är dessutom ett trevligt marknadsförings race för den nya SM klassen -07 Division 1a. Men jipporace i all ära som vanligt är det ju vinna eller försvinna som kommer gälla här med.
- I dagsläget vet jag inte hur det ser ut med full EM säsong 2007, det beror ju som
vanligt på sponsorbiten. För mig har alltid SM varit det viktigaste mästerskapet. Det
är här hemma jag har mina sponsorer och det är här hemma som de vill synas, men
under 2006 när jag skulle testa fram en ny bil och det bara vart ett fåtal startande i
min klass kändes det som oseriöst mot sponsorer att köra SM serien. Men tills i år
verkar det Division 1A bli en riktig kanonklass med många intressanta deltagare.

Swedsun arbetar vidare med "företagsracet"
Tanken är att sponsorer till Swedsun Motorsport skall ges möjlighet att få känna
pulsen och adrenalinet pumpa, på samma sätt som vi i teamet upplever en racehelg. Enda möjligheten att verkligen få göra detta är på start plattan när man har fem stycken ”likasinnade” ståendes vid startlinjen inväntandes klartecken från startern och sedan ett snabbt blinkande på startljuset. Då allt annat i världen kan verka upphöra i detta ögonblick och endast motorvarvet från din racebil och ditt eget hjärtas bultande känns som det enda som verkar existera sen bär det av….
Förslagsvis Leverantörsracet
Sponsorerna skall kunna bjuda med sig 15st ”prioriterade kunder” samt sina fem största leverantörer som kommer få vara med och tävla. Tanken är att det skall motsvara ett rallycross race med fri träning om tre varv. Sedan följer tre kvalomgångar om tre varv vardera där de två snabbaste tiderna för respektive tävlande utgör startuppställning till A & B –finaler. Detta följs givetvis av prisutdelning samt ett ”race of champions” i slutet av säsongen.
Som sagt: - Väl mött inför säsongen 2007 nu skall handskarna på för nu är det dags för lite hårdare tag…

Swedsun Motorsport

www.swedsun.se

07-03-12 Regler för Rallycross/Backe
Regler för SM i Rallycross och Backe 2007 finns nu att ladda ned från SBF´s hemsida>>

1999	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008
2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018
2019	2020	2021	2022	2023	2024

5-6	maj	Gardermoen, Norge
1-2	sept	Strängnäs, Sverige
22-23	sept	Dokka, Norge Final