Rallycross 2015

Rallycross-VM i Portugal följer du » Här på Motorsportivarmland.nu
Rallycross-VM i England följer du » Här på Motorsportivarmland.nu
Rallycross-VM i Finland följer du » Här på Motorsportivarmland.nu

» Rallycross januari - juni

15-12-31 Ramona önskar Gott nytt år – och tack för 2015!
Snart är det dags för ett nytt år, och jag hoppas ni tar er tid en stund för att reflektera över årets som gått och vad ni kan ta med er till nästa år för att göra det ÄNNU bättre. Jag ser tillbaka på en jättehäftig och innehållsrik säsong. Första året med eget team i Supercar – nästan så att jag får nypa mig i armen. Vilken känsla det var att dessutom få göra det tillsammans med många av er! Tack vare mina fantastiska samarbetspartners fick jag ihop en stor del av budgeten – och det som återstod hjälpte mina följare till med genom en framgångsrik crowdfundingkampanj. Ni är alltid med mig i tankarna varje gång jag sätter mig i bilen. Det är NI som gjort det möjligt!

Jag ser tillbaka på en häftig, spännande och lärorik säsong, som både har innehållit stor glädje och tuffa motgångar. Redan under säsongens andra tävling, EM i Tyskland, fick vi facit på att vi var med i toppen. Vi satte andra bästa varvtid bland EM-fältet, och satte även topptider bland VM-fältet. SÅ skön känsla! Tävlingen slutade dock i en krasch i heat 4 – och efter denna smäll var det som att bilen ville protestera varje tävling. Tekniska fel avlöste varandra undre resten av säsongen; bland annat motorhaverier och diffhaverier. Vi jobbade hårt, och på få man gjorde vi vad vi kunde, men turen ville inte vara på vår sida under resten av året. När det återstod två tävlingar av EM-säsongen fick jag veta att jag var gravid. Det var en enorm lycka på alla vis, men jag hade ingen tanke på att det skulle påverka de sista tävlingarna. Det var ju så tidigt, och jag mådde ju så bra. Men under EM-tävlingen i Spanien var det som att min kropp gav mig en stor käftsmäll. Hårt jobb innan tävlingen i kombination med den starka påfrestning som det innebär att tävla, gjorde att kroppen fullkomligt skrek efter bromspedalen. Att tävla i supercar gravid är inget jag rekommenderar. Nu har vi lärt oss det.

Nu mår både jag och bebisen jättebra. Jag har redan börjat planera för 2017. Målet är att vara tillbaka i Supercar, och jag känner mig mer taggad än någonsin. Jag har lärt mig oerhört mycket under 2015, inom alla de olika områden som ingår i att driva ett team, och dessa kunskaper tar jag med mig nästan gång jag sätter mig i förarstolen.

Hoppas ni fortsätter att följa mig, och att vi ses snart igen. Självklart kommer jag fortsätta att rapportera om vad som händer under nästa år, då jag kommer att jobba vidare inom motorsport- och bilbranchen på olika vis.

Slutligen, ett STORT och varmt tack för allt stöd och engagemang under 2015. Ni är helt fantastiska. Ett riktigt gott nytt år önskar jag er, och hoppas att 2016 blir ert bästa hittills! Vi ses.
/Ramona

15-12-18 VM-däck och final i norska Skien för RallyX Nordic 2016
Det blir på Grenland Motorsportsenter i norska Skien som den sista deltävlingen i TV-sända RallyX Nordic ska avgöras den 8 oktober 2016.

Samtidigt som finalarenan offentligg örs meddelar dessutom STCC AB att det blir samma däckleverantör till Supercar-klassen i RallyX Nordic som i rallycross-VM, Cooper.

För en tid sedan presenterades fem av sex tävlingsplatser för RallyX Nordic 2016. Nu är kalendern komplett. Den sjätte och sista deltävlingen kommer att avgörs i Norge där det norska bilsportförbundet tilldelat NMK Grenland i Skien evenemanget. Finalarena blir Grenland Motorsportsenter, en modern anläggning med rallycross-, folkrace- och drifting på programmet.

Banan ligger cirka 13 mil sydväst om Oslo och klassas av många som den bästa för rallycross i Norge.
– Ända sedan banan öppnade 2010 har vi årligen ansvarat för en deltävling i det norska rallycrossmästerskapet. Att ta hand om finalen i RallyX Nordic ser vi som en språngbräda att komma vidare, säger Morgan Riis, ordförande i föreningen.
NMK Grenland har en tydlig ambition att utvecklas både som förening och tävlingsarrangör och Riis gör ingen hemlighet av att han och de 300 medlemmarna siktar mot att en dag få stå som värd för den norska VM-deltävlingen i rallycross.

Banan i Skien mäter 1.270 meter och underlaget är 60 procent grus och 40 procent asfalt.
– Den är teknisk och snabb och kräver mer än bara motor, konstaterar Riis.

Tävlingen i Skien den 8 oktober är dessutom den tredje och sista i det norska mästerskapet i Supercar. Övriga är RallyX Nordic-tävlingen i Arvika och NMK Flubergs arrangemang 20-21 augusti.

Jämte Supercar och Supercar Lites kommer ett antal gästklasser att medverka i RallyX Nordic-finalen.
– Vi räknar med 30-40 bilar utöver de ordinarie i mästerskapet, säger Riis.
Samtidigt som STCC AB fått klart med samtliga arrangörer i RallyX Nordic 2016 har man ingått ett däckavtal med Cooper gällande Supercar-klassen.
– Det betyder att vi kommer att åka på samma däck i RallyX Nordic som man gör i VM, vilket ökar våra möjligheter att locka till oss team och förare från både VM och EM, säger Jonas Lundin, vd STCC AB.

Proimp kommer att sköta däckservicen under tävlingshelgerna.

I Supercar Lites kommer deltagarna även 2016 att tävla på däck från Yokohama.

I RallyX Nordic, som drivs av STCC AB i samarbete med Svenska Bilsportförbundet, kommer man under 2016 års säsong inte bara att tävla om ära och medaljer. I Supercar står en prispott på 400.000 kr på spel för de som anmäler sig till hela mästerskapet och för segraren i Supercar Lites väntar en resa till Las Vegas och finaldeltagande i det nordamerikanska mästerskapet Global Rallycross Championship.

15-12-17 RallyX inför prispengar och tar Lites-vinnaren hela vägen till Las Vegas
RallyX Nordic bjuder på två riktigt häftiga nyheter säsongen 2016. I huvudklassen Supercar kommer förarna att tävla om en prispott på 400.000 kr och för segraren i Supercar Lites väntar en resa till Las Vegas och finaldeltagande i det nordamerikanska mästerskapet Global Rallycross Championship.

Rallycrossmästerskapet RallyX Nordic omfattar 2016 sex deltävlingar och inleds i Skövde 1 maj. För de som vill konkurrera om prispengarna gäller det att vara med från start.
– Den totala prissumman på 400.000 kr kommer nämligen bara de som anmäler sig till hela mästerskapet att ha chans på, säger Jonas Lundin, vd i arrangerande STCC AB.

I årets mästerskap deltog totalt 15 förare i Supercar. Långt ifrån alla körde samtliga race, men med reglerna för prispengarna talar mycket för att betydligt fler kommer att ställa upp i samtliga deltävlingar 2016.

I Supercar Lites väntar en annan typ av pris för 2016 års mästare. I en tillhandahållen bil får nämligen han/hon avsluta säsongen med en start i finaltävlingen i Global Rallycross Championship. I spelstaden Las Vegas!
– Det låter fräckt, ett helt fantastiskt pris, säger regerande Lites-mästaren Tobias Brink, som avslöjar att han är nära en ekonomisk lösning som kan säkerställa hans medverkan i RallyX även 2016.
– Att åka över till USA och tävla i motorsport är stort och häftigt. Det här priset är det många som kommer att satsa på kommande säsong och jag är en utav dem, tillägger han.

RallyX Nordic 2016
1 maj: Skövde (STCC)
4 juni: Arvika
28 juli: Strängnäs
3 september: Solvalla (STCC)
24 september: Knutstorp (STCC)
8 oktober: Norge

15-12-16 Watch the best action from World RX in 2015
A short video highlighting the best action from the 2015 FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy has been released on the official World RX YouTube page.

You can watch it here.

The three-minute video captures the excitement of the 13-round season, which started with Johan Kristoffersson securing his maiden World RX victory at the Montalegre curtain-raiser in Portugal. A visit to the legendary Hockenheimring was next on the calendar as World RX joined DTM for the first time. Here it was Petter Solberg who took his first of three victories in 2015.

In round three, it was Topi Heikkinen who triumphed – the Finn taking his second Belgian RX victory in a row at the Mettet circuit. Solberg was hungry for more, however, and the Norwegian secured his second win of the year at the Lydden Hill race circuit in Great Britain the following weekend.

Round five at the Estering in Germany was a memorable event for Davy Jeanney as the Frenchman took a dominant victory for Team Peugeot-Hansen. The iconic Holjes event in Sweden saw the championship secure its fifth different winner in six events as Mattias Ekstrom narrowly prevailed in front of his home crowd.

Canada marked round seven and Jeanney matched Solberg in the 2015 winning stakes as the Frenchman took his second victory of the year at Trois-Rivieres. Jeanney’s team-mate Timmy Hansen was on a charge in Norway to make it two in a row for Team Peugeot-Hansen, before continuing his dominance at the French round in Loheac to make it three consecutive event wins for the Swedish squad.

Solberg returned to his winning ways at the inaugural Barcelona RX, which formed round 10 of the season but the drivers’ championship reached fever pitch when Hansen retaliated with a victory at Intercity Istanbul Park in Turkey.

The penultimate round of the year in Italy saw drama unfold as Hansen crashed out of the semi-finals, while Norway’s Andreas Bakkerud went on to take his first win of the year. At the same event, Team Peugeot-Hansen amassed enough points to win the 2015 Teams’ Championship with one round still remaining.

The final round of the year was staged at the all-new location of Rosario in Argentina and saw the season end as it had started: with a driver taking his debut RX victory. This time it was Sweden’s Robin Larsson who was top of the podium.

Meanwhile, Solberg was crowned the 2015 World RX Champion for the second year in a row, ending the season 26 points ahead of runner-up Hansen. Round one winner Kristoffersson finished the year third overall.

To watch the 2015 World RX highlights video, please click here

15-12-11 Kristoffersson and Marklund to drive for new Volkswagen RX Sweden Team
A new Volkswagen RX Sweden Team will compete in the 2016 FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy. Marklund Motorsport and Volkswagen Team Sweden have joined forces to create the all-new team and signed drivers Johan Kristoffersson and Anton Marklund to pilot a pair of Volkswagen Polo RX Supercars.

The announcement, which was made at a press conference in Stockholm this morning, is in collaboration with Volkswagen Sweden. Marklund Motorsport finished second in both the drivers’ championship and the teams’ championship in 2014, while Johan Kristofferson of Volkswagen Team Sweden finished third in the overall driver standings this year.

Jost Capito, Technical Director at Volkswagen Motorsport explained the process behind the merger: "Volkswagen Motorsport is positive about the merger that came about as a result of the team's initiative. A collaboration between Marklund Motorsport and Volkswagen Team Sweden will strengthen Volkswagen's position in one of the fastest growing areas of motorsport. Combining our capabilities will create good possibilities for further success in the sport.”

Sten Forsberg, head of Volkswagen Sweden, also welcomed the joint venture. "The competitive situation in World RX calls for creative solutions to achieve success for both Marklund Motorsport and Volkswagen Team Sweden, which we as collaborative partners strive for. With our joint effort, we are convinced that the team with Johan Kristoffersson and Anton Marklund as drivers will be able to keep up with the pack and be fighting for the championship," he said.

Team bosses Jan Marklund and Tommy Kristoffersson also back the new collaboration. "We already discussed a merger last year, but we never got around to it,” explained Marklund, father of Anton. “Now we will be added to the mix of Volkswagen's involvement and our joint goal for 2016 is very clear.”

Marklund revealed that the new team will invest a lot of resources in testing. "We will have a separate test unit with a racing car, staff and trailer that will manage our development activities. The competition in World RX is becoming increasingly tough and to be in with a chance of winning the championship, we need to constantly improve and optimise the equipment."

Tommy Kristoffersson added: "Pooling our resources enables us to provide the stable platform of infrastructure and competence that is required for professional, long-term involvement. The merger gives us good sporting chances, and on a personal note, I am really looking forward to working with our drivers, engineers and mechanics and collaborating to form and develop the team. Ambition, passion and teamwork are the keywords.”

Tommy Kristoffersson – father of Johan - will be the general manager of the new team and Michael Schneider has been appointed team manager after having performed the same role at Marklund Motorsport in 2015.

The team's new cars will be built at Marklund Motorsport's premises in Boliden. As the season gets closer, the work will be relocated to Arvika, where Volkswagen Team Sweden is based.

15-12-11 Nya Volkswagen RX Sweden siktar på VM-guld i rallycross 2016
Volkswagen vill vinna VM-guld i rallycross. För att nå det målet slår Volkswagen Team Sweden och Marklund Motorsport ihop sina verksamheter. Med Johan Kristoffersson och Anton Marklund bakom ratten i var sin VW Polo Super Car siktar nystartade Volkswagen RX Sweden på dubbla titlar 2016.

Det är två av sportens absolut starkaste team som nu gör gemensam sak i sin strävan att nå hela vägen till toppen. Marklund Motorsport blev tvåa i såväl förar-VM som teammästerskapet 2014 och i år erövrade Johan Kristoffersson, Volkswagen Team Sweden, en seger och ytterligare fyra pallplatser på sin väg mot bronsplatsen i mästerskapet.
– Volkswagen Motorsport är positiva till sammanslagningen som sker på initiativ av teamen själva. Ett samarbete mellan Marklund Motorsport och Volkswagen Team Sweden kommer att stärka Volkswagens ställning i en av motorsportens just nu snabbast växande grenar. En samlad kompetens kommer att skapa goda möjligheter till ytterligare framgång i sporten, säger Jost Capito, chef för Volkswagen Motorsport.

Sten Forsberg, chef Volkswagen Sverige, välkomnar också den gemensamma satsning de svenska teamen nu genomför.
– Konkurrenssituationen i rallycross-VM kräver kreativa lösningar för att nå de framgångar såväl Marklund Motorsport som Volkswagen Team Sweden, och vi som samarbetspartner, eftersträvar. Med en gemensam satsning är vi övertygade om att teamet med Johan Kristoffersson och Anton Marklund som förare ska kunna vara med och konkurrera allra längts fram i mästerskapet, säger han.

Projektet Volkswagen RX Sweden har ingen direkt koppling till Volkswagen Motorsport utan sker i samarbete med Volkswagen Sverige. Bakom fusionen och den blågula satsningen med två svenska förare står teamcheferna Jan Marklund och Tommy Kristoffersson.
– Vi diskuterade en sammanslagning redan i fjol, men då kom vi aldrig till skott. Nu blir planerna verklighet och jag ser verkligen fram emot vad vi ska kunna uträtta nu när vi slår ihop våra verksamheter och fokuserar vår VM-satsning på två bilar. Vi är två team som är i topp i mästerskapet och som både vunnit tävlingar och tagit medaljer. Nu spetsar vi till Volkswagens satsning och vårt gemensamma mål 2016 är väl ganska givet, säger Jan Marklund.

Tommy Kristoffersson förtydligar ambitionen med Volkswagen RX Sweden ytterligare.
– Med Volkswagen representerar vi ett starkt varumärke där vi utmanar om titlar i ett officiellt FIA-mästerskap i en sport på stark frammarsch. Det kräver en kraftsamling. Med sammanslagningen når vi den stabila plattform av infrastruktur och kompetens som krävs för en professionell och långsiktig satsning, säger han.
Volkswagen RX Sweden ingår Högkammen-koncernen som ägs av Jan Marklund och Susanne Nygren. Högkammen tillför ekonomisk stabilitet till projektet.

Tommy Kristoffersson förtydligar ambitionen med Volkswagen RX Sweden ytterligare.
– Med Volkswagen representerar vi ett starkt varumärke där vi utmanar om titlar i ett officiellt FIA-mästerskap i en sport på stark frammarsch. Det kräver en kraftsamling. Med sammanslagningen når vi den stabila plattform av infrastruktur och kompetens som krävs för en professionell och långsiktig satsning, säger han.

Volkswagen RX Sweden ingår Högkammen-koncernen som ägs av Jan Marklund och Susanne Nygren. Högkammen tillför ekonomisk stabilitet till projektet.

Tommy Kristoffersson kommer att vara general manager för det nya teamet och till team manager är österrikaren Michael Schneider, som haft samma uppgift i Marklund Motorsport den här säsongen, utsedd.
– Genom sammanslagningen skaffar vi oss bra sportsliga förutsättningar och personligen ser jag mycket fram emot att få med våra förare, ingenjörer och mekaniker i arbetet med att forma och utveckla teamet. Ambition, passion och lagarbete blir ledord, säger Kristoffersson.
Initialt kommer byggnationen av teamets nya bilar att drivas från Marklund Motorsports lokaler i Boliden. När säsongen närmar sig kommer verksamheten, av geografiska skäl, att flyttas till Arvika där Kristoffersson Motorsport är baserat.

2016 års VM-kalender omfattar 12 deltävlingar i 11 länder. Efter premiären i Portugal i mitten på april väntar en tävlingsintensiv maj månad med tre race. Hösten blir också kompakt med dubbla tävlingar både i september och oktober.
– Kalendern och avståndet mellan tävlingarna gör att vi knappast hinner hem med bilar och utrustning mer än ett par tre gånger under säsongen, konstaterar Marklund, som avslöjar att det nystartade teamet kommer att lägga mycket resurser på tester.
– Vi kommer att ha en separat testenhet med tävlingsbil, personal och trailer som kommer att leda vårt utvecklingsarbete. Konkurrensen i rallycross-VM blir tuffare och tuffare och för att ha en chans att vinna mästerskapet måste man förbättra och optimera materialet hela tiden.

Fakta
Volkswagen RX Sweden
Teamägare: Jan Marklund
General manager: Tommy Kristoffersson
Team manager: Michel Schneider
Förare: Johan Kristoffersson, Anton Marklund
Testförare: Ole-Christian Veiby

15-12-11 Ramona tävlingspausar 2016 – är gravid
Ramona Karlsson, supercarförare och ägare av rallycrossteamet RamonaRX, berättar nu att hon är gravid. Det innebär tävlingsuppehåll under 2016, och även en förklaring till varför hon tvingades avstå säsongens sista tävling i Italien. “Det känns jätteskönt och kul att äntligen kunna berätta. Jag är verkligen hur glad som helst, mår bra, och ser jättemycket fram emot att bli mamma” berättar Ramona, som tillsammans med sambon Glenn Mattsing beräknas bli föräldrar i maj. ”Nu håller vi bara tummarna för att allt ska gå bra, det är trots allt fortfarande ganska tidigt”, säger Ramona, som redan har bjudit bebisen på några åkturer i sin supercar.

Ramona körde bland annat EM i Spanien gravid, men tvingades där bryta tävlingen på grund av att kroppen sa ifrån. “Jag blev förvånad och fascinerad över vilken ansträngning det faktiskt är att tävla i supercar. Jag var verkligen inställd på att fullfölja säsongen, men kroppen ville något helt annat. Jag kan nästan skratta när jag ser tillbaks på det. Jag lär ha varit den första förare som tagit jokervarvet tre gånger på ett heat, samtidigt som jag kräkts och nästan svimmat om vartannat. Å andra sidan finns det ju ingen annan supercarförare som varit gravid tidigare heller. Jag bröt givetvis genast efter detta, och bestämde mig för att bryta säsongen. Jag tror att bebisen ville ha en lugn och adrenalinfri miljö i magen. Nu mår vi jättebra”, skrattar Ramona

Ramona siktar på att komma tillbaka 2017. Under 2016 kommer hon att arbeta med andra motorsportprojekt som avslöjas inom kort. “Mycket kul på gång, och nu är det bara att hoppas att jag fortsättningsvis mår så här bra under resten av graviditeten” säger Ramona.

15-12-10 Stjärnspäckat startfält i RallyX On Ice-premiären i Piteå
RallyX On Ice får en flygande inledning med fullt startfält i premiärtävlingen i Piteå den 31 januari. Reinis Nitiss, Patrik Sandell, Kevin Eriksson, Thomas Bryntesson, Niclas Grönholm och Oliver Eriksson är några av förarna i den stjärnspäckade anmälningslistan i Supercar Lites-klassen.
RallyX On Ice väckte stor uppmärksamhet när två tävlingar genomfördes förra vintern. Att se delar av den svenska och internationella rallycrosseliten fightas på snö och is blev en succé både i Höljes och i Karlstad.
– Intresset för vår vinterserie var stort redan i fjol, men i år är det verkligen på topp. Utöver de som fått de 15 ordinarie platserna i Piteå har vi förare som står i kö för att få vara med och köra, säger Jonas Lundin, vd STCC AB.

Premiären i RallyX On Ice 2016 avgörs 31 januari och ingår i populära och SVT-sända SM-veckan i Piteå. Tävlingen avgörs på Piteå Motorstadion med Piteå MS som arrangör och man slåss om SM-guldet i Vintersprint i rallycross.
Upplägget är det samma som under sommarens tävlingar i RallyX – tre kvalomgångar, två semifinaler och final.

I det 15 man starka startfältet återfinns en rad mycket meriterade och intressanta förare. Patrik Sandell, som till vardags tävlar i Global Rallycross Championship, GRC, i USA, gör debut i de här sammanhangen. Han kommer till start i en bil från 2014 års teamvärldsmästare, svenska Olsbergs MSE. För Olsberg kommer även bröderna Kevin och Oliver Eriksson att köra. Kevin vann RallyX i Supercar-klassen 2015 och i USA erövrade lillebror Oliver Lites-titeln i GRC.

I en fjärde Ford från Olsbergs MSE kommer publiken att få stifta bekantskap med Tejas Hirani, en 17-årig kenyan som tidigare i år med semifinalframgång körde de tre avslutande deltävlingarna i RX Lites Cup, supportklass i VM.

I RX Lites Cup gjorde Thomas Bryntesson succé med fyra segrar och en slutgiltig tredjeplats. Bryntesson, som bor i Sverige men som tävlar på norsk licens, avslutade dessutom säsongen med att VM-debutera i huvudklassen Supercar.

VM-meriter har även Reinis Nitiss från Lettland med sig till Piteå. I fjol blev han bronsmedaljör i förarmästerskapet och i år styrde han sin Ford Fiesta till pallen i två VM-deltävlingar. Nitiss är också känd för den svenska publiken för tidigare inhopp i såväl RallyX On Ice som RallyX.
Joachim Hvaal, Thomas Holmen och Niclas Grönholm är andra förare som med framgång tävlat på svensk mark tidigare. Finländaren Grönholm körde de två inledande deltävlingarna i Supercar i RallyX i våras och de båda norrmännen var synliga i samma mästerskap men i Supercar Lites.

Anmälningslistan till Piteå innehåller även SMK Edas Simon Olofsson, femma i RX Lites Cup 2015 och SM-femman i Supercar Lites, William Nilsson.

RallyX On Ice-kalendern har justerats något sedan den offentliggjordes för en tid sedan. Deltävlingen i Trysil har nytt datum (19 februari) vilket fått till följd att sista stoppet på RallyX On Ice-turnén, Åre, flyttats från 4 till 11 mars.

Premiären i Piteå och den andra deltävlingen i Sälen avgörs på sina ursprungliga datum: 31 januari och 26 februari.
– Det är det norska sportlovet som gjort att vi fått göra vissa datumkorrigeringar i kalendern, berättar Jonas Lundin, som kan avslöja att man efter rekognosering nu bestämt exakt var tävlingarna kommer att köras i Sälen och Trysil.
– I Sälen kommer vi att ploga upp en bana nedanför Väggen i Hundfjället och i Trysil ska tävlingen avgöras på de stora parkeringsytorna vid Trysil Turistcenter. När det gäller Åre tittar vi fortfarande på flera alternativ, säger han.

Kalender RallyX On Ice 2016
31 januari: Piteå (SM-veckan)
26 februari: Sälen
4 mars: Trysil, Norge
11 mars: Åre

15-12-03 World RX and Euro RX heats to run separately from 2016
FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy events that include both World RX and Euro RX will feature separate heats for each championship from 2016 onwards.

The move to distinguish the two FIA Championships recognises the rapid growth of World RX which has achieved an increased number of entries since becoming a fully sanctioned FIA World Championship two years ago.

Euro RX ran alongside the World Championship in 2014 and ’15; its winner declared purely on points scored in the qualifying heats in 2014. All Supercar drivers continued to race each other during the qualifying heats in 2015 when the two championships had dedicated semi-finals and finals, the separation at that stage reflecting the progress of both World RX and Euro RX.

With each championship offering consistently competitive fields, heats and finals will be run separately within the joint events in 2016, a move that offers competitors, fans and media a better experience as well as a clearer narrative of the progress in each competition.

Euro RX will feature at five of the 12 World Championship events in 2016: Belgium, Norway, Sweden, Barcelona and Latvia.

15-11-30 Norrlandsveckan presenterar sin kalender för 2016
Norrlandsveckan kommer att köra enligt detta.

10/7 Skellefteå
13/7 Piteå
16/7 Kalix Final.

Mer information kommer.
Vi vill redan nu hälsa alla välkomna.
Anmälan öppnar den 7 december kl 00.00 på www.norrlandsveckan.se

15-11-31 Team Peugeot Hansen körde hem VM-guldet
Med sina fem delsegrar och elva pallplatser i årets rallycross-VM säkrade Team Peugeot Hansen guldmedaljen i 2015-års Märkes-VM. Titelfighten avgjordes redan i den näst sista deltävlingen i Italien genom att Team Peugeot Hansen fick ihop de fåtal poäng som behövdes för att omvandla sin imponerande 79-poängsledning till 2015-års VM-guldmedalj.
- Det är en fantastisk känsla att vinna VM-titeln, säger teamchef Kenneth Hansen.
Medaljregnet fortsatte under den sista deltävlingen i Argentina i helgen när Peugeot 208 WRX-föraren Timmy Hansen fick ta emot silvermedaljen i årets Förar-VM, efter att ännu en gång varit snabbast runt banan. Hans teamkamrat från Peugeot, Davy Jeanney, slutade på en femteplats.
-Åter igen, Peugeot 208 WRX:en är underbar att köra. Den här helgen kändes det så lätt. Den var responsiv, snabb och lättkörd. Jag tror det märktes att vi var snabbast i Rosario, avslutar årets silvermedaljör Timmy Hansen.

Kenneth Hansen, Teamchef
"Vi har fungerat så bra som team i år, speciellt med våra två förare, och det finns flera insatser som tagit oss ända hit. Jag känner verkligen att vi är det starkaste teamet och att vi alla har jobbat åt samma håll. Projektet startade lite haltande förra året och vi fick kämpa hårt för att bli konkurrenskraftiga. Det här året var vi bättre förberedda. Till att börja med på säsongen tog vi inte så många poäng som vi hade hoppats på, men snart visade vi de andra teamen att vi var att räkna med. Och det bevisade Timmy och Davy genom att vinna fem av tolv deltävlingar."

Timmy Hansen, PEUGEOT 208 WRX #21
“Det är otroligt: Vi är världsmästare! Teamet förtjänade mer än väl att vinna titeln, för de är helt enkelt bäst. Jag hade en rolig fight i min semi-final, som jag också vann. Jag är besviken över att inte ha fått kämpa rättvist om segern i Argentina men jag säkrade i alla fall årets silvermedalj i Förar-VM. Det är jag glad för!"

Davy Jeanney, PEUGEOT 208 WRX #17
“Jag kände redan första gången jag körde bilen att den hade potential och resultaten kom efter några tävlingar med mina två segrar i Tyskland och Kanada och vår första och andraplats i Norge. Vi har tagit poäng i alla deltävlingarna och det gjorde att vi kunde ta hem Team-VM-titeln, vilket inte var ett så dumt sätt att avsluta min första säsong med Team Peugeot Hansen. Jag är lite besviken på hur säsongens sista deltävling utvecklade sig i Argenitna men det gör inget med tanke på glädjen att få vinna Team-VM. Den titeln säger allt om styrkan i vårt team. Vi lovar att fira med stil!"

2015 FIA World Rallycross Championship;
Märkes-VM
1. Team Peugeot-Hansen, 476 poäng
2. Ford Olsbergs MSE, 399 poäng
3. SDRX, 336 poäng

Förar-VM
1. Petter Solberg (SDRX, Citroën DS3), 301 pts
2. Timmy Hansen (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 275 pts
3. Johan Kristoffersson (Volkswagen Team Sweden, Volkswagen Polo), 234 pts
4. Andreas Bakkerud (OlsbergMSE AB, Ford Fiesta ST), 232 pts
5. Davy Jeanney (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 201 pts
5. Mattias Ekström (EKS, Audi S1), 201 pts
6. Reinis Nitiss (OlsbergMSE AB Ford Fiesta ST), 167 pts

15-11-30 Peugeot 208 WRX-föraren Timmy Hansen tvåa i Rallycross-VM
Team Peugeot Hansen hoppades att få avsluta sin Team-VM titel 2015 med ytterligare en seger i Argentina och den sista deltävlingen av FIA World Rallycross Championship. Trots den kaotiska helgen, ovärdigt ett VM-arrangemang, rundade teamet av sin gyllene säsong med att Timmy Hansen säkrade silvret i Förar-VM.

Efter att ha vunnit två av de tre heaten och semi-finalen, fick Timmy Hansen en bra start i finalen på Autodromo Rosario och en sjätte seger att lägga till i Team Peugeot Hansens samling såg fullt möjlig ut. Men, en del knuffande av en förare som inte kommit igenom första sväng lika bra tvingade Peugeot 208 WRX:en av banan och Timmy tappade placeringar.
Medan han försökte på alla sätt att ta ikapp förlorad mark tvingades svensken bryta på varv 4. Trots den frustrerande avslutningen hindrade det honom inte från att ta andraplatsen i Förar-VM bakom Petter Solberg, en fantastisk prestation av Team Peugeot Hansens yngste förare som förra året blev fyra i mästerskapet.

Redan från början på säsongen visade Peugeot 208 WRX:en en stor potential och efter den femte deltävlingen i Estering i Tyskland har det varit bilen som alla försökt slå. Totalt har det fransk-svenska teamets förare Timmy Hansen och Davy Jeanney tagit fem segrar och 11 pallplatser. Det resulterade i att Team Peugeot Hansen vann Team-VM titeln redan vid den nästsista deltävlingen i Franciacorta i Italien.

2014: 3:a , Teammästerskapet / 4:a, Förarmästerskapet
2015: 1:a, Teammästerskapet / 2:a, Förarmästerskapet
Nu hoppas vi på ett bra WorldRX 2016!

Kenneth Hansen (Teamchef)
“Redan från början på året var målsättningen att försöka vinna Team-VM titeln. Det tog lite tid för oss under första delen på säsongen att hitta våra positioner och hur vi bäst kunde använda bilen.
Den här helgen var vi verkligen motiverade och redo att ta minsta lilla chans att knipa Förar-VM titeln. Vi fick båda bilarna till semi-final och Timmy hade allt under kontroll. Det slutade dessvärre med att han blev avkörd i första sväng. Såklart är vi inte nöjda över behandlingen, men han gjorde allt han kunde för att komma tillbaka innan hantvingades bryta. Vi är förfarande stolta över farten och prestationen i Argentina. Vi har en bra grund att stå på och kan utgå från det när vi försöker förbättra oss ytterligare inför 2016 års säsong."

Timmy Hansen, N°21 PEUGEOT 208 WRX
“Åter igen, Peugeot 20,8 WRX:en är underbar att köra. Den här helgen kändes det så lätt. Den var responsiv, snabb och lättkörd. Jag tror det märktes att vi var snabbast i Rosario. Jag hade en rolig fight i min semi-final, som jag också vann. Tyvärr dammade banan så mycket att de till finalen spolade vatten på gruspartierna och det gjorde banan hal och svårkörd. Jag säkrade upp i första sväng men trots det blev jag påkörd flera gånger och det slutade med att jag inte ens kom i mål. Jag är besviken över att inte ha fått kämpa rättvist om segern här i Argentina men jag säkrade i alla fall årets silvermedalj i Förar-VM. Det är jag glad för! Vi var alltför långt efter Petter i poängställningen för att kunnat ha haft en riktig chans att ta i kapp Petter."

Davy Jeanney, N°17 PEUGEOT 208 WRX
“Jag kände redan första gången jag körde bilen att den hade potential, men det tog tre fyra tävlingar innan allt föll på plats. Efter det hittade vi en bra formel för hur vi villa ha bilen och det gjorde det möjligt för oss att leverera bra resultat, inklusive mina två segrar i Tyskland och Kanada och vår första och andraplats i Norge. Den sista delen av säsongen har varit lite tuffare för mig. Vi har tagit poäng i alla deltävlingarna och det gjorde att vi kunde ta hem Team-VM-titeln, vilket inte var ett så dumt sätt att avsluta min första säsong med Team Peugeot Hansen."

Deltävling 13 (Rosario, Argentina, November 28-29, 2015) – final positions:
1. Robin Larsson (Audi S1)
2. Mattias Ekström (EKS, Audi S1)
3. Petter Solberg (SDRX, Citroën DS3)
4. Janis Baumanis (World RX Team Austria, Ford Fiesta)
5. Kevin Hansen (OlsbergMSE AB, Ford Fiesta ST)
6. Timmy Hansen (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX),

2015 FIA World Rallycross Championship – standings after 13 rounds
Förar-VM:
1. Petter Solberg (SDRX, Citroën DS3), 301 pts
2. Timmy Hansen (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 275 pts
3. Johan Kristoffersson (Volkswagen Team Sweden, Volkswagen Polo), 234 pts
4. Andreas Bakkerud (OlsbergMSE AB, Ford Fiesta ST), 232 pts
5. Davy Jeanney (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 201 pts
5. Mattias Ekström (EKS, Audi S1), 201 pts
6. Reinis Nitiss (OlsbergMSE AB Ford Fiesta ST), 167 pts

Team-VM
1. Team Peugeot-Hansen, 476 pts
2. Ford Olsbergs MSE, 399 pts
3. SDRX, 336 pt

15-11-30 Semi-final finish to World RX season for Marklund Motorsport in Argentina
Finnish driver Toomas ‘Topi’ Heikkinen finished fourth in semi-final one at the final round of the FIA World Rallycross Championship in Argentina for Swedish World RX team Marklund Motorsport and just missed out on qualifying for the final.

Driving a Volkswagen Polo RX Supercar at a World RX event for the very first time, Norwegian Thomas Bryntesson proved his potential by setting competitive lap times at the Rosario event - comparable to the most competitive in the World Championship. He qualified 16th overall thanks to tenth fastest time in heat three. He may have qualified higher up and even made the semi-finals, but for the final heat race having to be cancelled by the FIA Stewards on safety grounds.

Heikkinen started on the back row of the grid for semi-final one but was unable to find a way passed the cars ahead. “I didn’t have a good weekend really. The pace was good again, like it has been all year, but we didn’t manage to put everything together,” he said. “I took the inside line in the semi-final, but it was almost impossible to find a way passed the other cars. Winning in Belgium was my highlight of the season, that track is a good fit for me but we can’t base the season on one result, so I am a bit disappointed.”

Multiple RX Lites event winner Bryntesson was pleased with his performance in Argentina and that of the Volkswagen Polo RX Supercar. “For sure it’s really fun to drive a Supercar and compete in the World Championship. It would have been great to get to the semi-finals, but I am happy with the result. The Volkswagen Polo RX Supercar is great and the speed has been really good. Unfortunately we started on the outside of the start grid every time, which made it hard in the first corner,” said Bryntesson. “When you are alongside the others it’s hard to pass them. I’m really thankful to Marklund Motorsport and PG Andersson for giving me this opportunity.”

Marklund Motorsport team principle Michael Schneider was pleased with Bryntesson’s performance and feels that Heikkinen did all he could in challenging conditions in the semi-final to make it to the final. “Thomas really did a very good job this weekend. His lap times were very impressive and with more time in the car I think he could do a better job too. In the third heat he set third quickest overall lap time, just behind Solberg and Jeanny. I’m sure there’s a lot more to come from him in the future,” said Schneider. “Topi was well inside qualifying for the semi-finals and it’s a shame that we were not able to start in the final at the last round of the season.”

Argentina World Rallycross Final Result:
1 Robin Larsson (Audi A1)
2 Mattias Ekstrom (Audi S1)
3 Petter Solberg (Citroen DS3)
4 Janis Baumanis (Ford Fiesta)
5 Timmy Hansen (Peugeot 208)
6 Kevin Hansen (Ford Fiesta)
--
9 Toomas Heikkinen (Volkswagen Polo)
16 Thomas Bryntesson (Volkswagen Polo)

FIA World Rallycross Championship, Drivers’ Standings:
1 Petter Solberg 301
2 Timmy Hansen 275
3 Johan Kristoffersson 234
4 Andreas Bakkerud 232
5 Mattias Ekstrom 201
6 Davy Jeanney 201
7 Reinis Nitiss 167
8 Robin Larsson 147
9 Toomas Heikkinen 137
10 Timur Timerzyanov 105
...
13 PG Andersson 70
15 Tanner Foust 44

FIA World Rallycross Championship, Teams’ Standings
1 Team Peugeot-Hansen 476
2 Ford OlsbergsMSE 399
3 SDRX 336
4 VW Team Sweden 291
5 EKS 258
6 Marklund Motorsport 236
7 World RX Team Austria 100
8 Munnich Motorsport 31

15-11-30 Olsbergs MSE Ford wraps up winning rallycross season
Championship team shows pace at World RX season finale. Olsbergs MSE concluded another successful FIA World Rallycross charge at the season ender in Argentina on Sunday, chalking up a final tally of five podiums and a runner-up result in the teams championship as the 2015 season wrapped up in South America.

In 13 rounds of intense competition, there was an OMSE Ford Fiesta ST in the Final in all but three races, and the three team drivers landed in the Top 10 in the championship standings.

"We know this team can put a car on top of the podium, so hopefully we can be back and win the championship next year," said driver Andreas Bakkerud, who climbed the podium this season. The Norwegian driver earned a third-place result at the World RX of Sweden, second place at the World RX of Turkey, and took a win at the World RX of Italy.

Teammate Reinis Nitiss, from Latvia, earned a pair of trophies: taking second at World RX of Hockenheim and third at World RX of Belgium.

"I'm really proud of the whole team," said Bakkerud. "After some struggles in the summer everyone did a great job of getting back on track and getting on the podium again. I felt like I could be very aggressive with this car, which is where you need to be in this series."

Russian Timur Timerzyanov, who raced this season as an independent driver under the NAMUS OMSE banner, delighted fans with his no-holds-barred driving style and climbed into podium contention twice -- working his Red Bull / Viatti Ford Fiesta ST into the Final at the championship stops in Norway and Italy.

At this weekend's season finale at Autódromo Rosario, Bakkerud led the field in early racing as the fastest driver in the first heat and runner-up in the second. He topped the standings at the Intermediate points tally, and started on the front row for his Semifinal. There, his luck changed when contact in a rough-and-tumble start pushed him to the rear of the pack and he found himself in a cloud of thick dust. A spin off course in the joker lap ended his day.

"I would have loved to have finished the season in the top three overall but today's result just wasn't good enough," said Bakkerud, who scored a fourth-place result in the 2015 championship. "We got pole for the Semifinal, but there was a bit of a mess-up with the way the organizers ran the communication at the start, and I came off the line fourth and couldn't see for anything once we were in the dust. I was on my way into the joker lap to try to get clear of it but hit the barrier in the middle and my race was over. I'm definitely feeling frustrated, because a better start in the Semifinal might have made the difference."

Meanwhile, Nitiss struggled in the difficult conditions in Argentina, which saw racing postponed for course work after blinding dust halted early sessions on the track. During a condensed second day of competition, he battled for position in every race and just missed the cut for the Semifinal round.

Also this weekend, youngster Kevin Hansen joined the team as a guest driver. He scored an impressive fifth-place result in his Supercars debut, showcasing the OMSE-built RX Lites racer as an able development vehicle for young talent. His top finish in the RX Lites Cup support series won him the chance to drive the Olsbergs MSE Supercar at the season finale.

Nitiss joined Bakkerud in the Top 10 with a seventh-place result in the 2015 FIA World Rallycross Championship. Timerzyanov finished 10th.

The World RX results complemented a strong season of Global Rallycross competition for the team, which is the only organization in the world racing at the top of both international championships. In Red Bull GRC, young driver Sebastian Eriksson sealed the Rookie of the Year title and finished runner-up in the points, and a season of solid results by Eriksson and teammate Joni Wiman helped technical partner Ford to its fifth-consecutive Manufacturer's Championship.

15-11-30 Dammig pokal i Argentina
Det blev en framgångsrik sista omgång i FIA World Rallycross Championship för EKS. Mattias Ekström knep andraplatsen i den rafflande finalen på Rosario Autódromo, Argentina, endast 0,453 sekunder efter Robin Larsson. Den tuffa kampen mellan de två svenskarna pågick från start till mål och Ekströms andra seger för säsongen var bara en blinkning bort. Tillslut fick EKS teamchef nöja sig med säsongens tredje pallplats och en sjätteplats totalt i VM. EKS slutade femma i teammästerskapet.

”Det var en galen helg på många sätt,” sa Ekström efteråt. ”Jag har aldrig upplevt så mycket damm på någon rallycrosstävling tidigare men tack vare lyckade starter och bra fart bärgade vi ännu en pokal. Jag vill ju alltid vinna, men P2 var okej idag. Enligt min uppfattning var jag snabbare än Robin men han gav mig aldrig någon chans att passera. Sen halkade jag nästan av på jokervarvet och då tappade jag helt enkelt för mycket tid. Jag vill också passa på att skicka ett stort grattis till Petter, han är en värdig världsmästare – och därför är jag lite stolt över att vi slog honom idag. Nu ska vi fira vår pokal och njuta av vädret.

Anton Marklund nådde sin sjätte raka semifinal men slutade tyvärr i däcktravarna. ”Jag låg femma efter de två första heaten men i det tredje blev det en del småkrockar och riktigt dålig sikt så inför semifinalerna låg jag 10:a. Jag gav allt från sista startled i min semi men på det näst sista varvet var racet över. Helt plötsligt kändes det som om någon drog undan mattan på den dammiga asfalten och jag gled på tvären in i däcken. Bilen klarade sig hyfsat men jag hade ju hoppats på en annan säsongsavslutning.”

Det här hände också i Argentina …
Det är alltid roligt att delta i paraderna som ordnas i samband med VM-deltävlingarna. Helgens ceremoni i centrala Rosario var inget undantag. Argentinas tredje största stad bjöd på strålande väder och tusentals fans längs gatorna. Och när Anton Marklund visade vad hans Audi S1 EKS RX quattro går för visste jublet inga gränser.

15-11-29 Larsson wins Argentina RX as Solberg is crowned 2015 World RX Champion
Sweden’s Robin Larsson has won his first FIA World Rallycross Championship event after triumphing at this weekend’s TOTAL Rallycross of Argentina. Mattias Ekstrom finished Argentina RX in second place, while Norway’s Petter Solberg was crowned the 2015 World RX Champion after securing the third podium spot.

Argentina marked the final round of this year’s World RX presented by Monster Energy and both Solberg and Team Peugeot-Hansen’s Timmy Hansen could have taken the 2015 World RX drivers’ title in South America. With a 26 point-lead going into the event, however, Solberg had successfully gained enough points at the Intermediate Classification to be crowned the 2015 World Champion.

“It’s unbelievable to win another championship – and I want to thank my hard working team, who have travelled all round the world with me and share my passion for this fantastic sport,” grinned World RX Champion Solberg, who last week celebrated his 41st birthday. “It is not easy winning your second World RX title: nothing in rallycross is certain and I have been a bag of nerves today. Rallycross is full of talented drivers and my team have fought so hard for this all year. We have a lot of meetings coming up, and with some manufacturers, so we will see what happens. What is most important is that I have a fantastic team and family that support me. I will be back in 2016 for sure!”

Larsson’s win today makes him the eighth different driver to take a victory in this year’s World RX. He also won the final Monster Energy Super Charge Award of 2015 after beating the others to the first corner of today’s final.

“I will remember this win my whole life – I can’t stop smiling,” said Larsson, whose father Lars is a two-time European Rallycross Champion. “We have one of the smallest teams in the paddock and my guys work so hard – it means an incredible amount to take this win, especially at the end of the year. The final was like driving on ice and Mattias [Ekstrom] was so close behind me, it was a great battle. I’m sure there will be a big party tonight!”

Second-placed Ekstrom commended Larsson on his efforts. “I have to say Robin did a great job – we had a really good fight. I’m happy for Petter too, he deserves to win the Championship. We’ve showed a lot of consistency in our last four races and I think we can come back even stronger next year.”

Fourth place was taken by Janis Baumanis, the Latvian’s superb drive in the World RX Team Austria prepared Fiesta rewarding him with his best Supercar result to date. He explained: “It’s a perfect end to the year: firstly, I win the Super1600 Championship and now I get a top five result in World RX – it couldn’t be better!”

Hansen brothers Timmy and Kevin both reached the Argentina RX final but tricky track conditions saw the duo knocked out of podium contention when they made contact with each other on the fourth lap. At just 17 years and six months, Kevin Hansen made history this weekend after being the youngest driver to race a Supercar in World RX. With only a short test ahead of Argentina, his fifth place finish is all the more impressive. Kevin’s older brother Timmy finished sixth overall in Rosario and ends the season second the drivers’ standings – the Team Peugeot-Hansen driver having amassed a total of three World RX victories over the course of 2015 [Norway, France and Turkey].

In the battle for third place in the drivers’ championship, it was Team Volkswagen Sweden’s Johan Kristoffersson who took the accolade over Ford Olsbergs MSE driver Andreas Bakkerud. The two drivers were separated by a handful of points going into today’s event but Bakkerud’s early exit from the first semi-final saw Kristoffersson score enough points to take third. “My engine went in the semi-final so we had to stop but thankfully we had enough to beat Andreas by two points,” explained Kristoffersson.

In the 2015 teams’ championship, Team Peugeot-Hansen had already accrued enough points at the previous round in Italy to win the coveted title. Ford Olsbergs MSE finished second in the teams’ standings, while SDRX claimed third.

Paul Bellamy, World RX Managing Director for IMG, commented: “Results don’t lie: over the course of the season both Petter [Solberg] and Team Peugeot-Hansen have proved themselves worthy winners of their respective championships. It’s also been great to witness our eighth different winner in World RX this weekend – congratulations to Robin on his debut RX victory. It’s great to see so many different drivers capable of winning in World RX, and this fact coupled with fantastic door-to-door racing means we are getting interest from more and more TV channels. Today we had an encouraging number of broadcasters take our two-hour live show. Next year promises to be another fantastic season, I expect to see many drivers capable of winning the championship and look forward to making the sport even more spectacular for our fans.”

The final results of Argentina RX can be found at www.fiaworldrallycross.com/results

Full championship standings including the 2015 drivers’ and teams’ championship, can be found at www.fiaworldrallycross.com/standings

15-11-30 VM-brons till Volkswagen och Kristoffersson efter dramatisk avslutning i Argentina
Johan Kristoffersson, Volkswagen Team Sweden, säkrade medalj när rallycross-VM 2015 avslutades i Argentina. Efter en dramatisk och händelserik final kunde Kristoffersson jubla över brons i förar-VM.
– Det blev en finalhelg där vi kastades mellan hopp och förtvivlan och det känns verkligen bra att vi lyckades fixa bronset till slut, sa Johan Kristoffersson sedan dammet lagt sig på banan i Rosario.

Det blev en tuff väg till medaljen för Johan Kristoffersson. Han hade speeden i sin Volkswagen Polo, men lottning, besvärliga startspår och förhållandena med extremt dålig sikt i dammet på banan gjorde att han verkligen fick kämpa för att slå vakt om den medaljplats han kom till Argentina med.
– Vi har varit bland de tre främsta i mästerskapet under i stort sett hela säsongen och det hade varit himla tråkigt att falla på mållinjen.

Efter tre kvalomgångar var Kristoffersson bara tredje VW-förare i startfältet. Före sig hade han såväl teamkompisen Ole Christian Veiby (nionde man) som märkeskollegan i Marklund Motorsport, Toomas Heikkinen (elva).

Någon fjärde kvalomgång blev det emellertid inte. Den påbörjades, avblåstes och skulle ha körts om efter vattning, men av tidsskäl ströks den i stället.

Veiby kom aldrig till start i semifinalen vilket banade väg för Kristoffersson, som från sista startled avancerade ända till tredje plats i de inledande, stökiga kurvorna.
– Jag är otroligt nöjd med min körning i semifinalen för så stor press som jag kände inför det heatet har jag aldrig tidigare upplevt i min karriär.

Trots den heroiska insatsen tog sig inte Kristoffersson i mål. Han låg trea och var på väg mot final när hans Volkswagen Polo plötsligt tappade fart och stannade. Nu hade det, dessbättre, ingen avgörande betydelse. Andreas Bakkerud, norrmannen med vilken Kristoffersson fightades om bronset, bröt nämligen samma semifinalfinal.
– Men det var inget jag själv såg. Jag fick beskedet att Bakkerud brutit via radion.

Resultatet av att både Bakkerud och Kristoffersson bröt semifinalen innebar att Kristoffersson slutade före norrmannen i VM-tabellen. Med två poängs marginal.
– Det blev en dramatisk avslutning och vi fick verkligen gräva djupt i finalen för att nå den här framgången. Men jag tycker definitivt inte att vi behöver be om ursäkt för medaljen. Vi vann premiären i Portugal har tagit flera pallplatser utöver den och varit snabba genom hela säsongen. Jag tycker Johan och teamet förtjänar platsen på VM-pallen, säger teamchefen Tommy Kristoffersson.

I Argentina VM-debuterade Thomas Bryntesson i Supercar. Han svarade för flera stabila prestationer, men till semifinal räckte det inte. Bryntesson, som representerade Marklund Motorsport, blev 16.e man i kvalet med en imponerande tiondeplats i den tredje omgången som bästa resultat.

Resultat.
Rallycross-VM, Rosario, Argentina 28-29 november.
Final, Supercar
1) Robin Larsson, Sverige, Audi
2) Mattias Ekström, Sverige, Audi
3) Petter Solberg, Norge, Citroën
4) Janis Baumanis, Lettland, Ford
5) Timmy Hansen, Sverige, Peugeot
6) Kevin Hansen, Sverige, Ford

Semifinal 1
1) Robin Larsson, Sverige, Audi
2) Mattias Ekström, Sverige, Audi
3) Kevin Hansen, Sverige, Ford
4) Toomas Heikkinen, Finland, Volkswagen
5) Johan Kristoffersson, Sverige, Volkswagen
6) Andreas Bakkerud, Norge, Ford

Semifinal 2
1) Timmy Hansen, Sverige, Peugeot
2) Petter Solberg, Norge, Citroën
3) Janis Baumanis, Lettland, Ford
4) Davy Jeanney, Frankrike, Peugeot
5) Manfred Stohl, Österrike, Ford
6) Anton Marklund, Sverige, Audi

Slutställning förar-VM 2015
1) Petter Solberg, Norge, Citroën, 301
2) Timmy Hansen, Sverige, Peugeot, 276
3) Johan Kristoffersson, Sverige, Volkswagen, 234
4) Andreas Bakkerud, Norge, Ford, 232
5) Davy Jeanney, Frankrike, Peugeot, 201
6) Mattias Ekström, Sverige, Audi, 201
7) Reinis Nitiss, Lettland, Ford, 167
8) Robin Larsson, Sverige, Audi, 147
9) Toomas Heikkinen, Finland, Volkswagen, 137
10) Timur Timerzyanov, Ryssland, Ford, 105
13) P-G Andersson, Sverige, Volkswagen, 70
14) Tord Linnerud, Norge, Volkswagen, 49
15) Tanner Foust, USA, Volkswagen, 44

15-11-29 Trippel VM-suksess
Petter Solberg ble søndag historisk da han sikret karrierens tredje VM-tittel. Fortsatt er den norske bilsportstjernen tidenes eneste VM-vinner i rallycross.

En svært hektisk siste VM-runde i Rosario, Argentina endte med braksuksess. Med 301 mot 275 poeng beholdt Petter Solberg forspranget på 26 poeng mot svenske Timmy Hansen etter at nordmannen kjørte inn til tredjeplass i sesongavslutningen. Dermed sørget Solberg for plassering på seierspallen i samtlige finaler han var kvalifisert til i 2015 (9 av 13).
- Hvis noen tror det er enkelt å bli verdensmester i rallycross, tar de grundig feil. Det er som 2 tonn lettet fra skuldrene mine. Jeg har vært så nervøs siste uke. Og etter at første dag av løpet ble usatt og alt skulle avgjøres i løpet av søndag, ble det verre, sa Solberg.
- I finalen fungerte ikke radiokontakten mellom bilen og utkikkerne, og det var hårfint at jeg unngikk brutt løp etter en kollisjon med Mattias Ekström, som braket inn i meg etter å ha vært i alternativsporet. Dessverre var sikten så dårlig at ingen kan klandres for uhellet. Jeg slo delvis i stykker forstillingen og var heldig som kom til mål.
- Nå etter løpet kan jeg omsider kjenne på følelsen, og helgen har vært fantastisk. Å bli nummer tre i siste løp er jeg også fornøyd med. Teamet mitt ble så glad at det kastet meg i en balje med vann etter finalen. Vi har ingen support fra noen fabrikk, men greier likevel å vinne i kamp mot fabrikkteam. Vi har mer «passion» enn penger, og det er hva som teller.
- Jeg har mange planer og drømmer for framtida. Den største drømmen er å få til et fabrikkteam i rallycross.

2015-bragden gjør Solberg nok en gang historisk innenfor bilsport. Tre verdensmesterskap eller flere har bare 16 førere maktet å erobre gjennom bilsportshistorien siden 1950 (formel 1, rally, touringcar, rallycross). Den eksklusive «klubben" består av Sebastien Loeb (9 VM-gull), Michael Schumacher (7), Juan Manuel Fangio (5), Alain Prost (4), Sebastian Vettel (4), Juha Kankkunen (4), Tommi Mäkinen (4), Yvan Muller (4), Jack Brabham (3), Jackie Stewart (3), Niki Lauda (3), Nelson Piquet (3), Ayrton Senna (3), Lewis Hamilton (3), Sebastien Ogier (3), Andy Priaulx (3), PETTER SOLBERG (3).
Ingen andre enn Solberg har vunnet VM-gull i to forskjellige mesterskap (rally 2003, rallycross 2014-2015).

15-11-29 Bråstopp for Andreas Bakkerud i jakten på VM-bronsen
Avslutningen på VM-sesongen 2015 endte ikke slik Andreas Bakkerud ønsket. Selv om han underveis i helgen hadde hånden på medaljen – endte han til slutt på en fjerdeplass i førermesterskapet – to poeng bak medaljeplass.

På grunn av dårlige baneforhold med mye støv ble all kjøring innstill på Lørdag, og dermed skulle alt avgjøres på søndag. Etter tre innledende omganger var Bakkerud beste fører etter imponerende kjøring. Fjerde omgang ble innstilt, og dermed hadde han beste startspor inn i semi-finalen.

Der ble det etter hvert bråstopp: – De fullførte ikke normal startprosedyre i semifinalen, og jeg mens jeg ventet på klarsignal fra starter kom det grønne lyset – og jeg kom alt for sent ut, forteller en oppgitt Bakkerud. Han kom seg allikevel godt fram i feltet – og var med å kjempet om en tet plassering da han traff en dekkbarriere i høy fart. - Jeg så ingenting i støvet, men fikk beskjed om å gå på alternativsporet og trodde jeg hadde bilen var i riktig posisjon – det var den ikke og dermed ble det en hard bråstopp. Bakkeruds bil ble kastet av banen – og han hadde dermed ingen sjanse til å ta seg videre.

Rivalen om tredjeplassen, Johan Kristoffersen brøt også semifinalen og var’i utgangspunktet ikke kvalifisert for semifinale, men teamet valgte å trekke sin andre bil fra løpet, og gi plassen til Kristoffersson, som dermed fikk de to nødvendige poengene for å sikre semifinale og dermed også medaljen.
- Jeg er skuffet – og føler at det er trist at slike arrangør omstendigheter og baneforhold skal avgjøre medaljene i et verdensmesterskap. Det er uansett historie nå, og det er bare å løfte blikket å se framover. Jeg er godt fornøyd med mine prestasjoner denne sesongen sett under ett – vi har vært i 9 av 13 finaler og vist at vi hører til i toppen med flere pallplasseringer.

Bakkerud reiser nå hjem til Norge for å starte jobben mot en ny sesong.
- Det vil handle om penger, og jeg er nødt til å finne nye og større partnere om vi skal få til en satsning slik vi ønsker. Jeg trenger å kjøre mer bil neste år, og vi jobber flere muligheter. Foreløpig er alle muligheter åpne om vi finner et bra budsjett, avslutter Bakkerud med et smil.
www.andreasbakkerud.no

15-11-29 Sterk VM-avslutning av Veiby
Ole Christian Veiby ble hasteinnkalt til å kjøre siste VM-runde i rallycross i Argentina. Og 19-åringen takket for tilliten med meget solid kjøring.

Kongsvinger-gutten trodde han var ferdig med bilsportsesongen da han fikk forespørsel om å erstatte en skadet Tord Linnerud i sesongen siste VM-runde. Etter bronse i rallycross-EM og sølv i junior-VM i rally var sesongen likevel ikke slutt.

Det var svært utfordrende forhold i Argentina. Lørdagens to innledende heat måtte utsettes til søndag på grunn av støv, som førte til dårlig sikt og dermed også en fare for førerne. Søndag ble det kjørt tre innledende heat, mens det fjerde ble avlyst. For Ole var det litt uvant å sette seg i rallycrossbilen igjen, men han viste likevel solid kjøring i de tre innledende omgangene.
- I den første omgangen ble jeg påkjørt bakfra, og det førte etter hvert til en punktering. I den andre omgangen tok jeg starten og vant heatet med en sjettetid totalt. Også i den tredje omgangen tok jeg starten og vant heatet. Da hadde jeg tredjetid totalt, forteller han.

Det holdt til niendeplass etter de innledende omgangene, og dermed var han blant de 12 førerne som var kvalifisert til å kjøre semifinale. Men i og med at teamkamerat Johan Kristoffersson var nummer 13 etter de innledende heatene, valgte Ole etter teamordre å trekke seg fra semifinalen for at svensken skulle få kjøre. Kristoffersson kjempet nemlig om en medalje sammenlagt i VM, og trengte å få med seg de poengene han kunne i kampen om VM-bronsen. Heldigvis klarte Johan Kristoffersson å sikre seg bronsen til slutt, selv om han ikke tok seg til finalen.
- Slik er det i dette gamet, selv om det selvsagt er kjedelig at jeg ikke fikk kjørt semifinalen og vært med på og kjempet om en finaleplass. Samtidig er det utrolig moro at Johan klarte medalje, sier Ole, som er fornøyd med løpet i Argentina.
- Helga sett under ett, så er jeg veldig fornøyd med to heatseire og at jeg kvalifiserte meg til finalen, sier han.

15-11-28 Todays World RX action postponed for safety reasons due to track conditions
Stewards at the final round of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy in Argentina have postponed today’s racing for safety reasons due to track conditions.

The stewards have chosen to give time to the organiser for preparation of the track for tomorrow.

Sunday’s programme will start at 9am local time with heat one and there will no warm-up. The remaining three heats and semi-finals and final will resume later in the day.

15-11-26 Förtydligande, Regler Rallycross
Rallycrossutskottet vill meddela samt förtydliga avseende RC Klass 4 2150.

Förtydligande tekniska regler angående växellåda 2150

Förtydligande av text angående växellåda:

Med bilmodellen menas bilfabrikatet och motorn menas motorfabrikatet.

Växellådan ger 0 poäng om den tillhör/har tillhört motorfabrikatet eller bilfabrikatet och innehåller originaldrevning. Detta ska kunna styrkas med homologeringshandling eller verkstadshandbok på svenska. Ingen form av speciallåda / racinglåda är tillåten. Tolkning av detta görs av rallycrossutskottet.

Vidare så har skrivfel i RC-T SN 2WD (skiss på sid 15) rättats till rätt nr som är 255-2
I samma regeldokument fanns en textrad med 2 ggr på sid 6, detta är nu korrigerat.
http://iof1.idrottonline.se/SvenskaBilsportforbundet/Nyheter/Officiellt/FortydligandeReglerRallycross/

15-11-26 STCC släpper kalender för 2016 – 14 tävlingar i tre mästerskap
RallyX On Ice på heta skidorter, ny STCC-premiär i Skövde och final i RallyX Nordic på norsk mark. Nu presenterar STCC AB 2016 års kalender för sina rallycross- och racingmästerskap.
– Totalt har vi 14 fartfyllda och intensiva tävlingshelger att se fram emot kommande säsong, konstaterar en nöjd Jonas Lundin, vd STCC AB.

Fjolårssuccén RallyX On Ice är tillbaka och inleder STCC:s tävlingskalender 2016. Mästerskapet omfattar fyra deltävlingar och tar sin början under SM-veckan i Piteå sista helgen i januari. Därefter väntar stopp i populära vinterskidorterna Trysil (19 februari), Sälen (26 februari) och Åre (4 mars).
– Vi ser fram emot en ny spännande vinter med RallyX On Ice. Mästerskapet kommer att TV-produceras och att inleda under SM-veckan blir perfekt. Därefter kommer vi att ta sporten till folket och köra på centrala platser i Trysil, Sälen och Åre. Tävlingarna kommer att avgöras på plogade banor vilket kommer att bli både spektakulärt och actionladdat, säger Lundin.

RallyX On Ice gör rallycross till en häftig vintersport. Mästerskapet avgörs i Supercar Lites-bilar på 320 hästkrafter och med några av världens snabbaste rallycrossförare på startlinjen. Premiäråret 2015 deltog bland annat RallyX-mästaren Kevin Eriksson och VM-stjärnan Andreas Bakkerud. Räkna med att fler av sportens stora stjärnor till den här vintern fått upp ögonen för RallyX On Ice.
Efter RallyX On Ice är det lite drygt två månaders uppehåll innan STCC- och RallyX Nordic-säsongen drar igång. Båda mästerskapen inleds på flygplatsbanan i Skövde första söndagen i maj.

Totalt kommer svensk racings kungaklass att omfatta sju deltävlingar. Banorna blir de samma som 2015 och efter premiären i Skövde, där även årets första deltävling avgjordes, väntar i tur och ordning Mantorp Park, Anderstorp, Falkenberg, Karlskoga, Solvalla och Ring Knutstorp.
– Precis som i år blir Mantorp en kvällstävling. Av övriga kommer tre att samköras med RallyX. Det handlar om Skövde, Solvalla och finalen på Ring Knutstorp i Skåne, berättar Lundin, som är mycket nöjd med den kalender STCC jobbat fram tillsammans med team, klubbar, banägare och andra samarbetspartners.

Nytt för året är att några av deltävlingarna i STCC inte kommer att avgöras som brukligt fredag-lördag. I Skövde, Anderstorp, Falkenberg och Karlskoga blir tävlingsdagarna lördag-söndag.
Intresset för STCC 2016 är stort.
– Alla team som var med i år kommer att köra även 2016. Utöver det har vi långtgående diskussioner med både nya team och nya bilmärken, säger Lundin som redan nu kan lova att publiken kommer att få se fler bilar i mästerskapet den kommande säsongen än 2015.

I RallyX-kalendern ingår, förutom fem tävlingar i Sverige, en final på norsk mark. Platsen för deltävlingen i Norge kommer att avslöjas inom kort.
– RallyX Nordic blir, precis som namnet antyder, en angelägenhet för team och förare i samtliga nordiska länder – samt Estland, Lettland och Litauen, säger Lundin.
Efter premiären i Skövde gästar RallyX Nordic i tur och ordning Arvika, Strängnäs, Solvalla och Knutstorp innan mästerskapet avslutas i vårt västra grannland.
– Vi har hittat en skön mix av banor i kalendern för 2016 och det ska bli extra spännande med en final i Norge som avslutning på året.

STCC 2016
1 maj: Skövde (RallyX)
26 maj: Mantorp, kvällsrace
19 juni: Anderstorp
10 juli: Falkenberg
14 augusti: Karlskoga
3 september: Solvalla (RallyX)
24 september: Knutstorp (RallyX)

RallyX On Ice 2016
31 januari: Piteå
19 februari: Trysil
26 februari: Sälen
4 mars: Åre

RallyX Nordic 2016
1 maj: Skövde (STCC)
4 juni: Arvika
28 juli: Strängnäs
3 september: Solvalla (STCC)
24 september: Knutstorp (STCC)
8 oktober: Norge

15-11-25 Får jag lov?
2015 FIA World Rallycross Championship når vägs ende på Autódromo Rosario i Argentina. Den sista omgången kommer att bli den längsta resan under hela säsongen. Rosario, landets tredje största stad, ligger nämligen långt ifrån EKS bas i Fagersta - cirka 12 500 kilometer. Mattias Ekström är tillbaka vid ratten i sin Audi S1 EKS RX quattro. Den andra bilen körs som vanligt av Anton Marklund. Och även om bägge EKS-förarna siktar på varsin trofé i säsongsfinalen, så får tangon lov att vänta tills den allra sista målflaggan faller.

"Jag ser fram emot säsongens sista tävling", säger Ekström. "Jag strävar alltid efter troféer och det är också målet i Argentina. Jag har en mycket bra känsla eftersom min DTM-ingenjör Florian Modlinger kommer att vara med oss i Rosario. Han har en väldigt bra rallycross meritlista – en seger av en möjlig. Det var när han jobbade med oss i Höljes förra året."

Efter två raka finalplatser i World RX så vill Anton Marklund kliva upp på pallen för första gången i EKS färger. "Turkiet och Italien var två lovande race där jag hade fart nog för en pallplats. I Argentina finns det inget annat mål än topp 3. Banan ser fantastisk ut och jag är säker på att det kommer bli mycket bra racing. Första högerkurvan är snabb så risken för en krasch är låg”.

Fakta Argentina RX
Läge: Autódromo Rosario, ungefär 300 km nordväst om Buenos Aires
Invånare Rosario: ca. 950 000
Banlängd: 1 033 m (med Joker: 1 188 m)
Asfalt/Grus: 60.4/39.6 %
Antal SuperCars: 19
EKS-förare: nr. 10 Mattias Ekström, nr. 92 Anton Marklund

TV-sändningar
Viasat Motor (söndag, 18:00–20:00)
TV10 (söndag, 19:00–20:00)

Program (Lokal tid = CET –4h)
Fredag, 27 nov
16:00 Lottdragning för Heat 1 och RX presskonferens

Lördag, 28 nov
11:00 Öppen träning 1
12:30 Öppen träning 2
14:30 Heat 1
16:00 Heat 2

Söndag, 29 nov
09:00 Uppvärmning
10:30 Heat 3
12:00 Heat 4
15:00 Semifinal and Final

15-11-25 Volkswagens Johan Kristoffersson vill säkra bronsmedaljen när rallycross-VM avslutas i Argentina
På söndag, 29 november, avslutas rallycross-VM 2016. Volkswagen skickar en spännande kvartett till finalen i Argentina. Förutom medaljjagande Johan Kristoffersson och erfarne Toomas Heikkinen kommer Ole Christian Veiby och Thomas Bryntesson att representera märket och de svenska teamen i Sydamerika.

Johan Kristoffersson är trea i förar-VM inför avslutningen. Volkswagen Team Sweden-föraren har levererat på hög nivå i sin VW Polo i de tre senaste deltävlingarna. Han var tvåa i Spanien, trea i Turkiet och tvåa på nytt i Italien.

Kristoffersson har 228 poäng, 13 fler är fjärdeplacerade norrmannen Andreas Bakkerud.
– Mitt fokus är att säkra bronsmedaljen i mästerskapet vilket innebär att jag inte kommer att ta några onödiga risker. Samtidigt skulle det vara kul att få avsluta på topp. Jag vann premiären i Portugal och att få krydda vår fina höstsvit med en seger i Argentina skulle vara en höjdare, säger Kristoffersson, som får EM-trean i Supercar, Ole Christian Veiby, med sig på resan till Sydamerika.

Den unge norrmannen ersätter landsmannen Tord Linnerud som tvingats stå över på grund av skada.
– Jag trodde att jag avslutade rallycrossäsongen när jag vann EM-deltävlingen i Italien, men nu får jag sätta punkt med VM-delseger i Argentina i stället, säger Veiby och ler.

Den unge gutten har hög kapacitet. EM-bronset i Supercar är ett bevis på det. Semifinalplatsen i den svenska VM-deltävlingen i somras ett annat.

I Argentina kör Veiby i första hand för att hjälpa Kristoffersson i hans jakt på bronset, men Volkswagen Team Sweden har dessutom en liten medaljchans även i teammästerskapet.

Även Marklund Motorsport väljer att släppa fram en ung förare i årets sista deltävling. Jämte finländaren Toomas ”Topi” Heikkinen kommer teamet att representeras av Thomas Bryntesson, som under säsongen övertygat stort i Supercar Lites där han vann fyra deltävlingar i RX Lites Cup och blev trea totalt trots att han inte körde hela mästerskapet.

För Bryntesson, som bor i Sverige men som tävlar på norsk licens, blir tävlingen i Argentina hans första någonsin i Supercar.
– Härlig att köra – och snabb, var Bryntessons första intryck av fyrhjulsdrivna Polo RX Supercar sedan han fått möjlighet att testa bilen på den svenska VM-banan i Höljes.

19-åringen gjorde tidsmässiga framsteg för varje varv och det ska bli intressant och se vad han kan prestera i Argentina.
– Jag har mycket att lära, men kommer att jobba hårt och hoppas på ett bra resultat för Marklund Motorsport.

Ett bra resultat i årets sista deltävling är självklart även Toomas Heikkinen inställd på. Finländaren vann deltävlingen i Belgien tidigare under säsongen och var dessutom tvåa i Kanada.
– Vi körde inte i Rosario förra året. Det innebär att banan är ny för alla och det ska bli intressant och se hur den är, säger finländaren som andas optimism inför årets sista framträdande.
– Jag vill verkligen stå på pallen i Argentina och avsluta säsongen på hög nivå.

Rallycross VM i TV
Viasat Motor och TV10 sänder enligt följande från Rosario, Argentina söndag 29 november
Viasat Motor kl 18.00-20.00: Live
TV10 kl 19.00-20.00: Live

Förar-VM efter 12 av 13 deltävlingar
1) Petter Solberg, Norge, Citroën, 279 poäng
2) Timmy Hansen, Sverige, Peugeot, 253
3) Johan Kristoffersson, Sverige, Volkswagen, 228
4) Andreas Bakkerud, Norge, Ford, 215
5) Davy Jeanney, Frankrike, Peugeot, 189
6) Mattias Ekström, Sverige, Audi, 179
7) Reinis Nitiss, Lettland, Ford, 164
8) Toomas Heikkinen, Finland, Volkswagen, 128
9) Robin Larsson, Sverige, Audi, 119
10) Timur Timerzyanov, Ryssland, Ford, 105
12) P-G Andersson, Sverige, Volkswagen, 70
14) Tord Linnerud, Norge, Volkswagen, 49
15) Tanner Foust, USA, Volkswagen, 44

Teammästerskapet
1) Team Peugeot-Hansen, 442 poäng
2) Olsbergs MSE/Ford, 379
3) Solberg/Doran RX, 312
4) Volkswagen Team Sweden, 277
5) EKS/Audi, 228
6) Marklund Motorsport/Volkswagen, 226

15-11-24 Solberg and Hansen go head-tohead for 2015 World RX Drivers title in Argentina
The final round of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy – TOTAL Rallycross of Argentina – will see the 2015 World RX Drivers’ Champion crowned in South America this weekend (27-29 November). Petter Solberg and Timmy Hansen can both win the drivers’ title but with a 26 point lead, Solberg is the most likely victor – he needs to place 13th or higher at Intermediate Classification [a total of 30 points are available over the weekend].

Last year’s World RX season-closer in San Luis was the first ever rallycross event to be staged in Argentina and since then a five-round national Argentine Rallycross Championship (CARX) has been created. The fourth CARX round will run alongside a total of 19 World RX Supercars at the final World RX round of 2015.

Rosario, located 180 miles north-west of Buenos Aires, is the country’s third largest city and has a population of 1.3 million people. It is also home to football star Lionel Messi and Argentine revolutionary Ernesto “Che” Guevera. Rosario has a rich motorsport history with national races having been held in the city since 1901. The current circuit – Autodromo Rosario – opened in November 1982 with further developments made to the track in 1993.

Solberg – who celebrated his 41st birthday earlier this week – revealed his strategy for Argentina RX. “For me the job is simple: make the semi-final,” explained the Norwegian, who is partnered in SDRX by Britain’s Liam Doran. “But, like we know very, very well now, nothing is simple – certainly not winning a World Championship. I must admit, I don’t know so much about the track. It’s a new one and, it seems, this is quite good for me – I won every final at a new track this year. This time, though, I don’t have to win. I have to be safe. That’s the key. We have the strategy and everything is aiming at the semi-final and the five points we need so badly.”

Hansen – although unlikely to beat Solberg in the Drivers’ Championship – can take solace in the fact that he has won a total of 28 qualifying heats [Solberg has won 27] and has been top qualifier on four occasions [Solberg has been TQ on three occasions]. Solberg and Hansen are both equal on race wins with three victories apiece.

Thanks to Hansen’s three victories plus his team-mate Davy Jeanney’s two wins in Canada and Germany, Team Peugeot-Hansen successfully wrapped up the Teams’ Championship in Italy last month with one round remaining. Ford Olsbergs MSE has already finished second in the Teams’ Championship, 67 points ahead of SDRX which is third.

Six months shy of his 18th birthday, Kevin Hansen will become the youngest Supercar driver to compete in World RX this weekend. Kevin – younger brother of Timmy – has been earned his Supercar debut by winning this year’s RX Lites Cup. Following a test in the Ford Olsbergs MSE Ford Fiesta Supercar at Loheac, Hansen Jnr commented: “It’s been great fun and I really enjoyed it. I have driven a few laps before in a Supercar, but this was my first real full test day. The Supercar is easier to drive in many ways than the Lites car, but everything happens SO much faster. It’s an explosion when you hit the throttle! My main target is to get as many laps as I can on a consistent level, and try to find the speed to be in a semi-final fight.”

There have been several notable changes to the regular World Championship driver line-up for Argentina. Firstly, Marklund Motorsport has replaced PG Andersson with Norway’s Thomas Bryntesson. Bryntesson, who won four RX Lites events in 2015, tested the Volkswagen Polo RX Supercar in Holjes earlier this month. “I’m really thankful to PG Andersson and Marklund Motorsport for giving me this opportunity – it makes me really happy that they believe in me,” said Bryntesson. “We tested in Sweden at Holjes – my first impression of a Supercar was that they are great to drive and so fast.”

Elsewhere, former F1 driver Gianni Morbidelli returns for his second outing with ALL-INKL.COM Muennich Motorsport. Morbidelli drove for the German team at the previous round in Italy and is eager to make the semi-finals in his second rallycross appearance.

Team Volkswagen Sweden’s Tord Linnerud is unable to compete at the final World RX race in Argentina due to a back injury. Euro RX event winner Ole Christian Veiby – who recently won the Junior category of WRC in Wales – will step in as Linnerud’s replacement and join Portugal RX winner, Johan Kristoffersson in the team’s second car.

World RX Team Austria has also made a change to its line-up as recently crowned Super1600 Champion Janis Baumanis will replace rallycross regular, Max Pucher. Manfred Stohl will drive the team’s second Ford Fiesta, the Austrian fresh from the penultimate round of the Chinese Rally Championship where he finished fourth overall in his Citroen DS3 R5.

Meanwhile, Reinis Nitiss has been busy continuing his studies back in his native Latvia – the 19-year-old having won a scholarship from the Council of Latvian Sporting Federation based on his excellent results in World RX.

From a Cooper Tire point of view.
Paul Coates, General Manager – Motorsport, Cooper Tire Europe, commented: “We have reached the final race of the year in Argentina and at 7,000 miles from our manufacturing facility in Melksham, England, the tyres for this round have had a long journey over the last month to reach what is likely to be a spectacular event. Autodromo Rosario may be a new track for this season but as we have seen the tyres have withstood the jumps in Italy, the high speed straights and heavy braking in Belgium, the high wear tracks of Lydden and Loheac and all the nonstop action in a multitude of weather and track conditions at all the circuits this year. Argentina will see the World Rallycross Champion of 2015 decided and the Cooper rallycross tyre will be at the heart of the action.”

TV Information
The full TV programming schedule showing where Argentina RX can be seen on TV in your home country can be found here

Livestream
Livestream is open in certain territories and can be found on the following link

Entry list
The full Argentina RX entry list can be downloaded here

15-11-23 Team Peugeot Hansen till säsongsfinalen i Argentina
Sex veckor efter att ha säkrat årets VM-titel för Team FIA World Rallycross Championship i Franciacorta, Italien, åker Team Peugeot Hansen mot Rosario i Argentina för den sista VM-deltävlingen den 28-29 november för att där försöka lägga en sjätte seger till samlingen.

Den sista racet av 2015 FIA World Rallycross Championship arrangeras i Rosario, Argentinas tredje största stad. Efter att Team Peugeot Hansen tog årets Team-VM-titel vid den nästsista tävlingen i Italien och med tanke på att Timmy Hansens chanser att vinna Förar-VM är ganska små så fokuserar det fransk-svenska teamet på att avsluta sitt redan framgångsrika år med ytterligare en vinst.
Timmy Hansen (#21) siktar på att bli 2015-års säsongs bästa förare med tanke på antalet totalsegrar genom att lägga till en fjärde förstaplats till sina befintliga tre.

Davy Jeanney (#17) har förhoppningar om att triumfera även i Sydamerika sedan han i augusti vann den nordamerikanska deltävlingen i Trois-Rivieres i Kanada.

Gratulationer också till Kevin Hansen i Peugeot Red Bull Hansen Junior Team vars seger i 2015 RX Lites Cup har gett honom en styrning i en SuperCar på Autodromo Rosario. Den 17-årige Kevin kommer att vara den yngsta föraren i rallycrossens historia att tävla i sportens högsta klass.

Kenneth Hansen (Teamchef):
“Som kontrast till förra årets i San Luis är årets bana i Rosario byggd på en permanent asfaltsbana. Jag är säker på att publiken i Rosario kommer att få se rallycross under sina bästa förhållanden och bjudas på fantastisk action. Om vädret håller sig torrt så kommer vi få se Timmy, Davy och de två Peugeot 208 WRX i sina bästa element i Argentina."
Den argentinska tävlingen av 2015 FIA World rallycross Championship kommer att visas i mer än 120 länder runt om i världen. Semi-finaler och final Live-sänds på TV10 i Sverige och på L'Equipe 21 i Frankrike bland annat.

Tidsschema
Lördag, 28 November
• 11:00: fri träning
• 14.00: Heat 1
• 16.00: Heat 2

Söndag, 29 November
• 09.00: warm-up
• 10.30: Heat 3
• 12.00: Heat 4
• 15.00: Semi-finaler & Final

Bandata
• Längd: 1033 m
• Asfaltt: 60 %
• Grus: 40 %

15-11-23 Veiby kjører VM-runde i Argentina
Ole Christian Veiby trodde han var ferdig med sesongen da han plutselig fikk en telefon med beskjed om å pakke baggen og kaste seg på flyet til Argentina for å kjøre VM-avslutningen i rallycross.
Tirsdag morgen setter han seg på flyet med retning Sør-Amerika og siste VM-runde i rallycross i Buenos Aires, hovedstaden i Argentina.

Etter at Tord Linnerud meldte forfall, valgte Volkswagen Team Sweden å hente inn Kongsvinger-gutten som erstatter.
– Ja, da ble det brått slutt på ferien, men det har jeg ingenting i mot. Jeg trodde jeg hadde avsluttet rallycrossesongen med seier da jeg vant EM-runden i Italia. Nå satser jeg i stedet på å avsluttet sesongen med seier i den siste VM-runden, sier unggutten med et lurt smil. Denne sesongen har han deltatt i europamesterskapet i rallycross, hvor han som kjent sikret seg bronse i mesterskapet etter seieren i Italia. EM-rundene ble arrangert sammen med fem av VM-rundene, hvor EM- og VM-førerne kjørte mot hverandre i kvalifiseringsheatene. I tillegg kjørte Ole også VM-runden i Sverige, hvor han tok seg til semifinale. Derfor vet Ole hva som venter han til helga.
– Utrolig moro at teamet ønsker at jeg skal erstatte Tord og være den som skal kjøre for VM-poeng for dem. Det ser jeg virkelig frem til. I og med at jeg er blitt kastet ut i det, føler jeg at jeg kjører helt uten press, og det kan hjelpe meg og teamet til et godt resultat, sier Ole.

Sammen med Johan Kristoffersson skal han gjøre sitt for at Volkswagen Team Sweden sikrer seg bronse i team-mesterskapet i VM. Før siste runde ligger de 35 poeng bak SDRX, som er teamet til Petter Solberg.
– Det kommer til å bli tøft, men vi kjører for å klare det. Det er målet, sier 19-åringen offensivt.

Kristoffersson ligger også godt an til å vinne bronse i førermesterskapet, og Ole Christian er ikke den som skal stå i veien for at svensken lykkes med det.
– Jeg skal hjelpe Johan så godt jeg kan. Havner vi i heat sammen, så kommer ikke jeg til å kjøre han av banen, for å si det sånn. Da handler det mer om å være taktisk slik at Johan får med seg flest mulig poeng, slår Ole fast.

Dessverre får han ikke kjøre sin egen bil i helga. Bilene er nemlig for lengst sendt med skip til Argentina, og derfor må Ole kjøre bilen til Tord Linnerud.
– Jeg tror ikke det har så mye å si. Vi kjører begge en Volkswagen Polo RX Supercar, som er bortimot identiske. Tord har riktignok et annet oppsett på bilen enn meg, men jeg får nok bilen slik jeg ønsker før de innledende heatene lørdag, understreker han.

Etter finalene søndag får Ole det travelt med å komme hjem. Han setter seg på flyet allerede samme kveld, og er hjemme på Kongsvinger ett døgn senere. Tirsdag morgen venter nemlig muntlig eksamen ved Norges Toppidrettsgymnas.
– Jeg skal ha muntlig eksamen i toppidrett, hvor temaet er å kjøre rally. Jeg tro det skal gå bra, sier han og smiler.

15-11-18 Snö i Piteå när anmälningslistan publiceras!
Vintern är i antågande och första snön har landat på backen i Piteå, som arrangerar årets SM-vecka i rally och rallycross. Arrangören har startat en hemsida där du nu hittar inbjudan, e-anmälan och anmälninsglista.
Tänk på att sista anmälningsdag är 29 november!

http://piteams.org/smvinter/

15-11-17 Tävlingsregler Rallycross 2016
Nu finns de nya och omarbetade reglerna för Rallycross publicerade.
http://web.sbf.se/regler/up/3/RC_Tavlingsregler-2016.pdf

Obs! Dessa regler är gjorda i nya Regeldokumentmallen, och ser därför lite annorlunda ut. Läs igenom dessa, både tävlande och arrangör, så ni lär er hitta i dessa.

15-11-13 Motorfest under SM-veckan i Piteå
n förare som laddar hårt inför den TV-sända rallycrossen under SM-veckan är 24-årige Viktor Johansson, Älvsby MS som haft en kanonsäsong i år.
- Ja, det är stor succé. Min bästa säsong någonsin, säger Viktor Johansson som rattat sin BMW E 30 med bravur.

Han har tävlat i två olika klasser. I 4-hjulsdrivna Super Car Lite och i Supernationella klassen 2400 med stor framgång. I Super Car Lite körde han in på en tredjeplats totalt i SM-serien efter Tobias Brink, KAK, och Kevin Hansen, Götene MK. I supernationella klassen 2400 (tvåhjulsdrivet) vann han DM totalt och segrade i den högklassiga Norrlandsveckan.

Tidigt i mars körde också Viktor is-SM i Morjärv/Kalix, där han slutade tvåa.

Frågan är om inte segern i Norrlandsveckan ändå smäller allra högst eftersom det är en av Europas största rallycrosstävlingar, funderar Viktor Johansson som säkrade triumfen i finaltävlingen på Piteå Motorstadion där också vinterns SM-vecka avgörs.

Älvsbyföraren trivs på den banan, och har oftast kört bra i Piteå.
- Jag siktar absolut på en topplacering och anmälde mig snabbt för att sporra alla mina tuffaste konkurrenter i SM-sammanhang att också anmäla sig. Självfallet vill jag ha de bästa förarna på plats, säger Viktor.

Just nu kan han dock inte köra en enda meter med sin BMW.
- Nää, verkligen inte, skrattar Viktor. Den är nerplockad i garaget i tusentals bitar. I molekyler skulle jag vilja säga. Karossen är alldeles tom, berättar Viktor.

Den närmaste tiden ska alla delar finjusteras och förhoppningsvis ska hans superkärra på drygt 300 hkr bli ännu ett snäpp vassare till nästa säsong.
- Det hoppas vi på, och jag har stora förväntningar på hela nästa säsong, säger den hårdsatsande 24-åringen.
Kommande säsong har reglementet för tävlingsbilarna förändrats en del, med bland annat en bestämd viktfördelning, vilket Viktor Johansson gillar. Han gläds också att han hade chansen att testa de nya reglerna i slutet av den gångna säsongen i ett par tävlingar.

Han vill ha bilen klar i någorlunda god tid inför SM i Piteå.
- Det hoppas jag, jag vill ju gärna testa den lite också. Men det är tight om tiden i den här sporten så att jag är rädd att en blir klar först tätt in på Piteå-SM.

Viktor har aldrig varit med i SM-veckan i rallycrossprint tidigare, men väl i rallysprint i Umeå för några år sedan. Då gick det inte så bra, med dikeskörning och lite stolpe ut. Men nu är alltså siktet inställt på en topplacering, läs medalj, i rallycross.

15-11-09 Marklund Motorsport signs Thomas Bryntesson for World RX finale
Rising Norwegian star Thomas Bryntesson will join Marklund Motorsport for the final round of the FIA World Rallycross Championship at Rosario, Argentina (28-29 November).

Bryntesson will partner regular driver Toomas “Topi” Heikkinen in the 13th World RX event of the season driving a Volkswagen Polo RX Supercar, having impressed in his first year of the sport in the World RX support category, RX Lites. The Norwegian reached the RX Lites podium on his debut in Great Britain and won four events in a row thereafter. Despite missing the first round of the season, he came close to winning the championship at his first attempt. The Rosario event will mark the first time Bryntesson has raced a rallycross Supercar. He tested a Marklund Motorsport Volkswagen Polo RX Supercar last week in Sweden and immediately impressed with his performance.

Heikkinen won the third round of World RX at Mettet in Belgium – for the second year in a row – and is targeting a strong finish in Argentina to bring a challenging season to a close.

Marklund Motorsport team manager, Michael Schneider, is looking forward to having Bryntesson as part of the team for the final round of the championship. “We are all very excited to have Thomas join us for Argentina. At the test last week he found the feeling and got to grips with the Volkswagen Polo RX Supercar very quickly. PG Andersson encouraged us to give a young driver a chance, which is something Jan (Marklund, team owner) was very keen on too. PG suggested Thomas and from what we have seen of him in RX Lites this season, and at this first Supercar test, he is a very competent driver,” said Schneider. “Topi went well at the final round of the championship last season and we are hopeful that together we can end this season on a high.”

Bryntesson has shone in his first season in rallycross. He took four victories from six starts in the RX Lites Cup. “I’m really thankful to PG Andersson and Marklund Motorsport for giving me this opportunity - it makes me really happy that they believe in me. We tested in Sweden at Holjes - my first impression of a Supercar was that they are great to drive and so fast. The lap times got better every lap. It’s really good to have Topi as a team mate for Argentina, he is very experienced, so I can learn a lot from him I think,” said the 19-year-old, who is planning to gain experience at the Argentine event, and hopes to score a good result for the team. “To start with I need to learn and to get some good experience in a Supercar, then we will see how the speed is. I will work hard and I hope for a good result for Marklund Motorsport.”

Finnish star Heikkinen is aiming for a podium finish in Argentina to end the season on a high. “The car is really good right now. We have had some bad luck recently. We need to solve some small details, put everything together and we can be on the top. The track in Argentina is new for everybody so it will be interesting to see how it is. We have the speed, and I’m confident in the pace of the car. I really want to be on the podium in Argentina, to end the year on a high,” he said.

FIA World Rallycross Championship, Drivers’ Standings:
1 Petter Solberg 279
2 Timmy Hansen 253
3 Johan Kristoffersson 228
4 Andreas Bakkerud 215
5 Davy Jeanney 189
6 Mattias Ekstrom 179
7 Reinis Nitiss 164
8 Toomas Heikkinen 128
9 Robin Larsson 119
10 Timur Timerzyanov 105
11 Manfred Stohl 75
12 PG Andersson 70
13 Anton Marklund 70
14 Tord Linnerud 49
15 Tanner Foust 44

FIA World Rallycross Championship, Teams’ Standings
1 Team Peugeot-Hansen 442
2 Ford OlsbergsMSE 379
3 SDRX 312
4 VW Team Sweden 277
5 EKS 228
6 Marklund Motorsport 226
7 World RX Team Austria 75
8 Munnich Motorsport 31

15-11-09 P-G står över VM-finalen i Argentina - ger rallycrosstalangen Bryntesson sin plats!
Per-Gunnar "P-G" Andersson avstår sin körning i VM-finalen i Argentina den 28-29 november och låter rallycrosstalangen Thomas Bryntesson ratta Marklund Motorsports VW Polo RX!
- "Jag är otroligt glad att Marklund Motorsport gillade mitt förslag och gick med på att låta Thomas ta över min plats" säger P-G "Han är en mycket ung och lovande talang som jag tror mycket på, så det känns verkligen bra att få vara med hjälpa honom nu när möjligheten dök upp".

19-åriga Thomas Bryntesson bor i Värmländska Töcksfors och debuterade med rallycross så sent som i fjol i den supernationella klass 2. Säsongen blev framgångsrik och han kammade hem segern i Norgecup.

I år debuterade han i Supercar Lites och det med fina resultat direkt, trots att han inte körde full säsong i varken SM eller VM. I EM kammade han hem fyra raka segrar och med en mindre körd tävling låg han inför finalen på andra plats. En trasig hjulupphängning i semifinalen gav honom bronsplatsen i EM. I SM körde han två deltävlingar mindre, men slutade ändå på en hedervärd fjärde plats.

Förra veckan fick han göra sin debut i en Supercar när han testade i Höljes tillsammans med Marklund Motorsport inför debuten i Argentina.
- "Det gick helt otroligt och var en grym känsla!" säger Thomas entusiastiskt. "P-G är suverän! Det riktigt stort av honom och Marklund Motorsport att ge mig den här chansen. Jag är otroligt glad och tacksam".

Nu ser han fram emot sin tävlingsdebut i Supercar. i Argentina.

Mer info på http://www.pgandersson.se där vi kommer att följa Thomas Bryntesson och de övriga Supercarförarna, heat för heat från Argentina.

15-11-05 Joni Wiman wins Red Bull Global Rallycross season finale in Las Vegas - Oliver Eriksson grabs podium to seize Lites championship title
Joni Wiman closed the 2015 Red Bull Global Rallycross Championship season with a win for the Olsbergs MSE Ford team at the Las Vegas season finale on Wednesday.

"I'm so happy: I've been waiting for this win for 20 races," said Wiman, jubilant after his first career victory in the Red Bull / Bluebeam Ford Fiesta ST. "I had a completely clean race, with no mistakes, and that's how you do it."

Teammate Sebastian Eriksson drove his Red Bull / Bluebeam Ford Fiesta to second place, and scored the runner-up position in the 2015 championship. He also sealed his Rookie of the Year title with a record of five podiums in 12 starts, including a win in Daytona early in the season.

"It was an adjustment to race here in the United States where the tracks are so different," said Eriksson, who won the national rallycross title in his native Sweden last year before making the move to U.S. competition for 2015. "I'm proud of this Rookie of the Year season. We all worked hard for it."

In Lites, the next generation of rallycross superstars led Olsbergs MSE to its second-straight title in the development series. Oliver Eriksson finished the challenging Las Vegas race in third place to claim the championship crown. He scored nine podiums in 12 starts this year -- including three wins.

"I tried to stay clean, there were a lot of cars everywhere at the start and the windscreen was totally covered in mud," said Eriksson, who battled damage to the rear-right corner of his car for nine laps after taking a hit in the first corner. "It was a little sketchy during the last laps."

The 16-year-old said winning the title exceeded his expectations for his first full season of rallycross competition. "I hoped at the beginning of the season that I might be able to get a race win this year and now I'm standing here a champion," said Eriksson, from the podium. "This means everything to me."

Teammate Austin Cindric finished runner-up in the points after he spun off course while pushing for the race lead. He had an impressive season in the series, with eight podium results, including four wins.

Strong results from the Olsbergs MSE Supercars drivers at the Las Vegas race also clinched a fifth-consecutive Manufacturer's Championship for technical partner Ford.

The season ender, held under the glare of the lights of the famous Las Vegas Strip, was wild and unpredictable. Wet weather and night racing combined to create challenging conditions for drivers on the temporary track and there was plenty of contact as teams went all out for the final race of the year. Grandstands were packed to capacity, with event organizers reporting a sell-out crowd before gates even opened to the public on Wednesday afternoon.

Some 28 cars took the start in Las Vegas, with 14 cars in each category. The Lites entry included several OMSE guest drivers. Swedish Touring Car driver Andreas Wernersson finished second in his Red Bull Global Rallycross Lites debut, while American rallycross rookie Gustavo Menezes finished ninth. World RX Lites driver Sandra Hultgren scored an 11th place result in her first U.S. race.

For the fourth year in a row, the Red Bull GRC finale took place mid-week, during the Specialty Equipment Market Association show at the Las Vegas Convention Center. SEMA is the premier automotive aftermarket show in the world. Full coverage of the Las Vegas race streamed live on Red Bull TV and airs this Sunday, November 8, on NBCSN at 7:30 p.m. ET. Coverage of the GRC Lites race is scheduled for 4:30 p.m. November 11.

While the 2015 Red Bull GRC season is in the books, there remains one race still to go in the FIA World Rallycross Championship. The Olsbergs MSE team is set to close out their successful international season at World RX of Argentina November 27-29.

15-11-05 SVT har skrivit på mångårigt avtal för att sända Rallycross-VM!
SVT meddelar att de har tecknat ett treårigt avtal med IMG och kommer att direktsända FIA World Rallycross Championship 2016.
"Utvecklingen av rallycross är något som vi har följt nämrare på SVT under de senaste året och vi är glada över att kunna erbjuda hela mästerskapet av serien till våra tittare från nästa år" säger Per Yng, chef på SVT.

Paul Bellamy, VD för World RX IMG sa:
"Rallycross är mycket populärt i SVerige så detta är en viktig marknad för oss. Att erbjuda marksänd TV via SVT är mycket viktigt för sporten".

Den preliminära kalender för 2016 är:

2016 WORLD RX Kalender *
1. PORTUGAL – MONTALEGRE – 16/17 APRIL
2. GERMANY – HOCKENHEIM – 7/8 MAY
3. BELGIUM – METTET – 14/15 MAY
4. UK – LYDDEN HILL – 28/29 MAY
5. NORWAY – HELL – 11/12 JUNE
6. SWEDEN – HOLJES – 2/3 JULY
7. CANADA – TROIS-RIVIERES – 6/7 AUGUST
8. FRANCE – LOHEAC – 3/4 SEPTEMBER
9. SPAIN – BARCELONA – 17/18 SEPTEMBER
10. LATVIA – RIGA – 1/2 OCTOBER
11. GERMANY – ESTERING – 15/16 OCTOBER
12. ARGENTINA – ROSARIO – 26/27 NOVEMBER
* . TYSKLAND - ESTERING - 15/16 oktober
12. ARGENTINA - ROSARIO - 26/27 NOVEMBER
* Måste bekräftas av FIA World Motor Sport Council i december

15-11-03 Lites drivers lead OMSE charge into Red Bull Global Rallycross finale
Austin Cindric and Oliver Eriksson top standings heading into last race of 2015. Nevada (November 3, 2015) - The next generation of rallycross superstars are leading the Olsbergs MSE's Red Bull Global Rallycross championship charge this week in Las Vegas. Young team drivers Austin Cindric and Oliver Eriksson top the Lites standings heading into the final race of the year on Wednesday.

The race for the Lites development title has been fierce this year, with the points lead trading back and forth through the top drivers in the field at virtually every stop. The favorites for the title are Cindric, who has four wins so far this season and narrowly leads the standings, and OMSE teammate Eriksson, who has won three races in 2015, and is just three points back.

Drivers are allowed to drop their lowest score of the season, which leaves the two effectively tied in the standings. On Wednesday, the higher result better than eighth from Cindric or Eriksson can clinch the title for one of these two up-and-coming drivers.

The season ender features a record 14 entries in the Lites category, with OMSE's World RX Lites driver Sandra Hultgren joining the field to race for the first time in the United States. Also new to the team for this stacked event are guests Andreas Wernersson, a Junior Swedish Touring Car driver, and American rallycross rookie Gustavo Menezes.

In the Supercars field, Red Bull / Bluebeam drivers Sebastian Eriksson and defending champion Joni Wiman are also battling for top results. Wiman is chasing his first career win and a spot in the top three of the championship standings, while Eriksson is looking to add a fifth podium result to his 2015 tally and put a cap on his successful Rookie of the Year charge.

The Olsbergs MSE Supercars drivers are also fighting for a fifth-consecutive Manufacturer's Championship in the series. Ford has put at least one driver on every Supercar podium this season and needs one more strong result to lock down the title.

For the fourth year in a row, the Red Bull GRC finale has been on the schedule to coincide with the Specialty Equipment Market Association show at the Las Vegas Convention Center. SEMA is the premier automotive aftermarket show in the world and attracts more than 100,000 attendees, including many friends and team partners.

Round 12 in the Red Bull Global Rallycross championship takes place on Wednesday, November 4, under the lights on the Las Vegas Strip. Gates open at 3:30 and the Lites final is set for 7:25 p.m. The Supercars final is scheduled to begin at 8 p.m.

15-10-29 World RX revals it 2016 Calendar
The FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy has announced its draft calendar for 2016. The calendar, which is still subject to confirmation by the FIA World Motor Sport Council, consists of 12 rounds including an all-new race in Riga, Latvia (1/2 October). Franciacorta (Italy) and the Intercity Istanbul Park (Turkey) have both been omitted from the 2016 calendar.

As normal, Montalegre in Portugal will kick-start the rallycross season but in 2016 it will be staged one week earlier (16/17 April). A return to the legendary Hockenheimring follows, which will see World RX join the highly-acclaimed DTM series again for its season-opening weekend (7/8 May).

No date changes have been made to World RX rounds in Belgium, Canada, Great Britain, France and Barcelona, while Argentina will once again wrap up the season from 26/27 November.

Building on the success of this year, the FIA European Rallycross Championship will continue to run at five World RX rounds (Belgium, Norway, Sweden, Barcelona and Latvia) – Latvia will replace Italy as a Euro RX round in 2016. The Super1600 Championship will comprise of six rounds (Portugal, Great Britain, Sweden, France, Barcelona and Germany) while the competitive TouringCar series will be made up of five events (Belgium, Norway, Sweden, Latvia and Germany). It is expected that the RX Lites Cup will follow a similar schedule to 2015.

2016 WORLD RX CALENDAR*
1. PORTUGAL – MONTALEGRE – 16/17 APRIL
2. GERMANY – HOCKENHEIM – 7/8 MAY
3. BELGIUM – METTET – 14/15 MAY
4. UK – LYDDEN HILL – 28/29 MAY
5. NORWAY – HELL – 11/12 JUNE
6. SWEDEN – HOLJES – 2/3 JULY
7. CANADA – TROIS-RIVIERES – 6/7 AUGUST
8. FRANCE – LOHEAC – 3/4 SEPTEMBER
9. SPAIN – BARCELONA – 17/18 SEPTEMBER
10. LATVIA – RIGA – 1/2 OCTOBER
11. GERMANY – ESTERING – 15/16 OCTOBER
12. ARGENTINA – ROSARIO – 26/27 NOVEMBER

* subject to confirmation by the FIA World Motor Sport Council in December

15-10-29 World RX signs new three-year deal with Höljes in Sweden!
The FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy has signed a new three-year deal with Holjes, which will see the iconic rallycross circuit remain as host of the Swedish RX round. The announcement was made at a press conference in Karlstad earlier today [Thursday 29 October].

Earlier this year Holjes celebrated its 40th anniversary since the first rallycross meeting was staged at the venue. Sweden has a rich rallycross heritage: it was the first of the Nordic countries to embrace the sport and remains the only country to have hosted an event in the European/FIA Championship since it began back in 1973.

World RX Managing Director for IMG, Paul Bellamy, commented: “There’s no denying that Holjes deserves a spot in our World RX calendar: it’s a legendary event which attracted a record crowd of 40,000 passionate rallycross fans earlier this year. With so many Swedish drivers competing in our Championship as well as the high number of mainstream media who visited Holjes earlier this year, it’s clear that rallycross is going from strength to strength in this area of the world. We are looking forward to working with Morgan and his team in helping to create an even better event from 2016 onwards.”

Finnskoga MK Chairman Morgan Ostlund added: “We are delighted to continue our co-operation with IMG. Our goal is to make rallycross the most popular form of motorsport in Sweden and I firmly believe we have all the ingredients now in place to make this happen.”

The 2016 World RX of Sweden is scheduled to take place in its traditional first weekend in July.

15-10-29 Inbjudan ute för Rally och Rallycrossprint under SM-veckan vinter 2016
Redan under vecka fyra på det nya året rullar SM-veckan vinter igång i Piteå. Svensk Bilsport deltar i år med både sprint i rally och rallycross under veckan som även sänds i live SVT. SM-veckan är ett koncept utvecklat tillsammans mellan Riksidrottsförbundet och SVT.

Under en vecka har flertalet olika idrotter en unik chans att lyfta sina sporter och utövare då SVT livesänder från hela SM-veckan, och exponeringen i SVT-fönstret är riktigt bra för de utövare och idrotter som väljer att vara med. Bilsporten ligger alltid högt i tittarsiffror från SM-veckan.
Sedan starten av SM-veckan 2009 har arrangemanget bara vuxit. Senast i somras i Sundsvall var 40 idrotter representerade och runt 9 000 utövare fanns på plats under veckan.

I Piteå deltar Svensk Bilsport med två SM-tävlingar, rally- och rallycrossprint som genomförs söndagen den 31 januari som är den sista tävlingsdagen under SM-veckan. Båda tävlingarna kommer att varvas under dagen med första start 09.30 och tävlingarna kommer att avslutas runt 14.30.

Rallysprint har funnits med i SM-veckan sedan 2013. I Piteå kommer sträckningen gå cirka 2 km på fin traditionell skogsväg och avslutas inne på rallycrossbanan på Piteå Motorstadion, totalt omkring 3 km sträcka som körs två gånger i kval och två gånger i final. I rallyt ingår två klasser, 2 WD och 4 WD där man tävlar om sprintgulden. På lördagen erbjuds förarna att köra en teststräcka på cirka 7 kilometer som uppvärmning och test.

Det är även inne på motorstadion som rallycrossprinten kommer att köras. I rallycross är det också två klasser som finns på programmet, SuperCar Lites-klassen och Supernationell tillsammans med Supernationell 2400. Rallycrossprinten körs på poäng och tävlingen genomförs med tre kvalheat, semifinal och final.

Tävlingen kommer att sändas i SVTPLAY och kommer även att sändas en timme i SVT. För att genomföra de fyra olika klasserna krävs minst 10 startande per klass, men det är också maximerat till 15 startande per klass för att arrangemanget ska hinnas med under de timmar det är ljust.

Sista anmälan är redan 27 november för att se hur många tävlanden som vill ta chansen att köra om SM-gulden i sprint och visa upp sig på bästa sändningstid.
- Anledningen till den tidiga anmälningstiden är för att arrangerande Piteå MS ska kunna planera och genomföra tävlingen på bästa sätt, men också för att vi ska ha lite respittid mot SVT om vi har för få startande, säger Jörgen Ekwall Svensk Bilsports projektledare för SM-veckan.

Ta chansen och var med och tävla om vinterns sprintguld i rally och rallycross. Förutsättningarna ser riktigt goda ut för spännande och bra tävlingar för både tävlanden, publik och TV-tittare.
- Klubben har ett fint motorsportområde och ett gediget kunnande att arrangera både rally- och rallycrosstävlingar, så jag ser fram mot vinterns SM-vecka i Piteå så nu hoppas vi att förarna och teamen vill vara med och visa upp sig, avslutar Jörgen Ekwall.

För de tävlande som önskar boende så finns förmånliga boendealternativ på Piteå Havsbad, se inbjudan för mer information.

» Inbjudan rallycross
» Inbjudan rally

Mer information och inbjudan för Rally och Rallycross på www.piteams.org
Anmälan Rally https://formogr.am/uIipUFPQgo
Anmälan Rallycross https://formogr.am/hchz0aZQgo

15-10-19 Snurrigt i Italien
EKS var mycket nära en pallplats igen, men nära räcker inte för att få en pokal. Den 12:e omgången av 2015 FIA World Rallycross Championship kördes i helgen på Franciacorta International Circuit i Italien. Anton Marklund hade bra fart och körde för andra gången i rad till sig en finalplats. Drömmen om pallen tog dock slut när han snurrade i finalen. Trots detta tog Anton en fjärdeplats – hans bästa resultat i år för EKS.

“Jag tycker att det var ett ok resultat. Det var tuffa förhållanden på banan, särskilt i söndags med regnet” berättar Anton. “Har du en finalplats vill du också komma på pallen, men jag får ta med mig det positiva från helgen. Starten i semifinalen var nog den bästa på hela säsongen. Jag hade utsidan i andra raden, en perfekt position. Man får en bra linje in i första kurvan och jag gav allt jag hade, det räckte till en andraplats i semifinalen. Jag hade samma startposition i finalen och hade absolut vittring på en pokal. Bra start, trea efter första kurvan men regnet gjorde banan otroligt lös och lerig. Framrutan blev täckt av lervälling, jag tappade sikt och fokus och missade linjen i kurva två, kom för brett och snurren var ett faktum. Lyckades ändå ta mig i mål som fyra.”

Mattias Ekströms ersättare Andrew Jordan hade ingen lycka med sig. Hans första uppdrag för EKS slutade tidigare än alla tänkt. “En mycket frustrerande helg”, säger Jordan. “Från träningen och hela vägen till första race hade jag en bra känsla. Jag gillar både bilen och teamet men när en punktering sätter stopp redan i heat 1 är det tungt. Trots att jag inte är så gammal har jag ändå varit med tillräckligt länge för att kunna spelreglerna och veta att det här är en del av sporten. Jag har njutit av att få jobba med EKS och hoppas att det inte var sista gången.”

Mer från Franciacorta
EKS hade celebert besök i paddocken av FIA:s president Jean Todt. Vår tekniska chef Jan Ljungberg fick möjlighet att berätta både om EKS och om World RX. Vi hoppas att Jean Todt förstår vilken potential RX har som motorsport och tar det med sig hem till FIA.

15-10-19 Kevin Hansen mästare i RX Lites Cup
Kevin Hansen vann mästerskapstiteln i RX Lites Cup 2015 när finaltävlingen avgjordes i Italien på Autodromo di Franciacorta [Oktober 18] tillsammans med FIA World Rallycross Championship. Han blev tvåa i tävlingen efter sin namne Kevin Eriksson.

Hansen toppade tättrion när de kom till den sista deltävlingen och hade med sig en 11-poängsledning, men ändå var inget avgjort. Kevin höll huvudet kallt och var topptre i alla fyra kvalomgångarna och sammanlagt kvalade han som tvåa och hade pole position i den andra semi-finalen.

Innan semi-finalerna visste Kevin att han var tvungen att ta sig vidare till final för att kunna säkra titeln. Men när hårdaste konkurrenten Thomas Bryntesson körde sönder en hjulupphängning på sin RX Lites i semi-finalen innan Kevins, visste han att vad än som hände så var mästerskapstiteln säkrad. Unge Hansen kunde köra resterande delar av tävlingen utan press och att behöva tänka på poängsituationen. Kevin blev tvåa i sin semi-final och sedan även i finalen, för att slutligen kunna kliva upp på pallen som ny mästare i RX Lites Cup 2015.

"Det känns så underbart att få avsluta den här säsongen med ytterligare en plats på prispallen här i Italien. Jag var inte så nervös inför den här tävlingen, men ju närmare avgörandets stund i semi-finalen började ändå nerverna kittla rejält. Innan semi visste jag att jag var tvungen att bli minst topptre för att komma till final och då kunna ta mästerskapet, men när jag såg att Bryntesson saktade ner på banan i semi-finalen innan min så förstod jag att jag hade vunnit mästerskapet och efter det kunde jag bara njuta av bilkörningen i de två sista loppen," berättar Peugeot 208 Lites föraren.

"Jag var nöjd med dagens andraplats för jag tog inga risker på den sönderkörda banan, men mest av allt är jag nöjd med mitt team och hur otroligt hårt de jobbar för mig och oss. Utan dem skulle det inte gå. Teamkänslan är fantastisk och att få bli mästare ihop med dem är lycka."

Hansen startade i andra led i finalen på en regnblöt bana, men kom bra av startlinjen och utmanade för ledning in mot första sväng, men valde att släppa av och gå in bakom istället.

"Finalen var ganska kaotisk inledningsvis, jag gjorde några misstag själv och Kevin [Eriksson] var riktigt snabb. Jag skulle ha kunnat vara först genom första sväng om det absolut hade behövts men jag ville inte ta några chanser utan istället riktade jag in mig på att få avsluta säsongen med att köra i mål. Vi hade redan mästerskapstiteln i hamn, och det var det viktigaste, så att få köra om en pallplats var bara bonus."

RX Lites Cup har varit en stenhård kamp i toppskiktet genom hela säsongen så Hansen vinst var desto sötare.
"Det har varit så tufft i år, mycket värre än förra säsongen och vi har varit många som har slagits om segrar. Teammässigt har det varit stabilt och vi har haft roligt tillsammans. Vi har plockat poäng kontinuerligt och det är det som har lönat sig i längden. Jag är så så GLAD för att vara mästare," summerar Kevin Hansen.

Teamchef för Peugeot Red Bull Hansen, Graham Rodemark har jobbat sida vid sida med Kevin sedan han började sin rallycrosskarriär.
"När vi började jobba med Kevin i Suzuki Swift Junior i Brittiska Mästerskapet så såg vi direkt hans potential och utifrån det har han växt och har presterat utifrån det. Att få göra den här resan med Kevin är fantastiskt. Han har hanterat den mentala pressen fenomenalt bra den här helgen och har hållit ihop sig själv på ett bra sätt. Jag är verkligen stolt över honom," säger den engelske ingenjören.

RX Lites Cup, Italien:
1 Kevin Eriksson (SWE)
2 Kevin Hansen (SWE)
3 Joachim Hvaal (NOR)
4 Oliver Eriksson (SWE)
5 Simon WagoSyversen (NOR)
6 Simon Olofsson (SWE)

RX Lites Cup championship standings :
1 Kevin Hansen (SWE) 178
2Kevin Eriksson (SWE) 166
3 Thomas Bryntesson (NOR) 160
4 Joachim Hvaal (NOR) 107
5 Simon Olofsson (SWE) 106
6 Simon WagoSyversen (NOR) 81

15-10-19 Bakkerud wins Italy RX as Peugeot-Hansen seals 2015 "Teams" Championship
Norway’s Andreas Bakkerud became the sixth different winner in the 2015 FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy after triumphing at this weekend’s World RX of Italy. Volkswagen Team Sweden’s Johan Kristoffersson finished as runner-up, with points-leader Petter Solberg third. Meanwhile, Team Peugeot-Hansen was crowned the 2015 Teams’ Champion with one round remaining – the Swedish squad has amassed a 63-point lead over Ford Olsbergs MSE.

In the FIA European Rallycross Championship, where Italy marked the final round, it was Tommy Rustad who won in Franciacorta and was crowned the 2015 Euro RX Champion in his Marklund Motorsport run Polo RX Supercar. “I’ve been watching rallycross on TV since I was about ten years old and I always dreamed this would happen – it’s a dream come true,” grinned the Norwegian.

Frenchman JB Dubourg finished second out of the European Supercars competing in Italy, with Ole Christian Veiby third. In the overall Euro RX standings it was Albatec Racing’s Jerome Grosset-Janin who finished runner-up. Third was Veiby – the Norwegian tied on points Joni-Pekka Rajala but was awarded third place on count-back.

The 2015 Super1600 Championship was won by Janis Baumanis, the Latvian finished 24 points clear of Denmark’s Ulrik Linnemann. Linnemann won today’s S1600 round in Italy – his third victory of the season after France and Germany. Dmitrii Bragin impressed on his rallycross debut, the Russian putting in a strong performance to finish Italy RX in third place. Third in the 2015 Super1600 standings was awarded to Krisztian Szabo, the Hungarian finishing six points behind Linnemann.

In the supporting RX Lites Cup, where Italy was also the final round, Kevin Hansen finished second, accruing enough points to be crowned the 2015 Champion. The 17-year-old Swede is awarded a Supercar drive at the final round in Argentina as his prize. It was Kevin Eriksson, however, who took the win in Italy. Eriksson ends the year second in the Lites standings – 17 points behind Hansen. Joachim Hvaal finished third today and ends the season fourth overall. Meanwhile, Thomas Bryntesson is third in the overall Lites standings – the Norwegian having amassed a staggering four event wins throughout 2015 in the highly-competitive one-make series.

Italy RX Supercar winner Andreas Bakkerud commented: “It is such a big relief to win today – and it means so much to take a victory in front of all of my fans who have come along to support me this weekend.”

Bakkerud, who drives for Ford Olsbergs MSE, was also awarded the Monster Energy Super Charge Award for his rapid start off the line in today’s final. He added: “Last week I finished first in the RX150 buggies at Croft at the British RX Championship and now I take a win in Italy, I could definitely get used to being on the podium. The rain has made today’s conditions really hard but I kept pushing, and tried to keep it as clean as possible. We had some unfortunate results over the summer but the team never gave up - they have worked so hard. I want to thank all my fans that are here this weekend and a big thanks to Ford Olsbergs MSE – without them this wouldn’t have been possible.”

Round one winner Kristoffersson spoke of his desire to take a win at the final round in Argentina next month. “I’m really pleased with second, but for sure, I would have liked to have won today. I’ve been on the podium for the last three events – the car has been working fantastic so hopefully we can continue our recent run of form for the final round next month,” explained the Swede.

Meanwhile, Solberg is one step closer to securing his second World RX Championship title following his performance in Italy. The Norwegian was able to capitalise on Timmy Hansen’s retirement in the semi-finals to secure crucial championship points. He now leads Hansen by 26 points going into the final round [a total of 30 driver points are available in Argentina].

EKS driver Anton Marklund finished fourth in Italy, the Swede securing his best result of 2015 in his Audi S1 EKS RX quattro. Rounding out the top five was an impressive drive from Manfred Stohl who made an extraordinary comeback following a roll on the first day. It also marked the first time both Stohl and World RX Team Austria have been in an RX final. Russia’s Timur Timerzyanov was sixth overall, the Ford Olsbergs MSE driver knocked out of podium contention after he lost time from a rear-left puncture.

One of the most enthusiastic spectators at Franciacorta today was FIA President Jean Todt, who arrived to see the conclusion of the penultimate round of the World Championship. Jean Todt took the opportunity to meet with a number of teams and drivers, FIA staff and representatives from IMG in order to discuss the growth of the Championship, and what is in store for the future. He also presented Italy RX winner Bakkerud with his trophy on the podium.

Jean Todt, FIA President, commented: “It is a pleasure for me to attend the FIA World Rallycross Championship in Franciacorta. It is a series that I have supported for some time and which I was very keen to see become an FIA World Championship. There is certainly no shortage of excitement – the fans get to see a lot of races in quick succession, while the grids are very strong and diverse. I look forward to seeing this Championship continue its growth under the guidance of the promoter IMG which is doing a great job and offering a fantastic package to competitors and spectators.”

World RX Managing Director for IMG, Paul Bellamy, concluded: “The action has been non-stop at Franciacorta this weekend. Congratulations to Andreas [Bakkerud] on taking his first win of the season – he did a sterling job and thoroughly deserves the silverware. We’ve also witnessed four new Champions this weekend – Team Peugeot-Hansen in the Teams’ Championship, Rustad in Euro RX, Baumanis in Super1600 and Hansen in RX Lites – congratulations to each of them on a job well done. We’ve also had the pleasure of FIA President Jean Todt’s company in Italy today. It was an excellent opportunity to show him just how much World RX has grown since it first gained FIA World Championship status. Jean Todt was impressed by the amount of talent we have in rallycross and once again this was demonstrated by the racecraft seen out on the track over the weekend.”

The final round of the 2015 FIA World Rallycross Championship will take place in the all-new location of Rosario in Argentina next month [27-29 November].

For full results from Italy RX, please visit http://www.fiaworldrallycross.com/results
For full Championship standings, please visit http://www.fiaworldrallycross.com/standings

15-10-19 Team Peugeot Hansen säkrade Team-VM titeln i rallycross 2015*
Med 5 segrar under bältet den här säsongen med sina Peugeot 208 WRX säkrade Team Peugeot Hansen 2015-års Team-VM titel idag i Franciacorta i Italien vid seriens 12:e deltävling i FIA World Rallycross Championship.

Titelfighten avgjordes innan dagens final genom att Team Peugeot Hansen fick ihop det fåtal poäng som behövdes för att omvandla sin stora 79-poängsledning till att 2015 VM-krona.

Trots en något kaotisk tävling den här helgen som gjorde att teamet missade final, lyckades Timmy Hansen och Davy Jeanney att plocka hem tillräckligt med poäng i kvalheaten för att kunna vara kvar i topp oavsett vad som händer i den sista VM-tävlingen i Rosario i Argentina den 28-29 november. Tackvare de fem delsegrarna och 11 pallplatserna så kunde teamet dra nytta av de erfarenheter de har fått sedan teamet bildades i början av 2014 för att knipa den ultimata belöningen i Franciacorta.

Helgen i Italien fick också se Peuegot Red Bull Hansen Teamets förare Kevin Hansen vinna RX Lites titeln, som är den mest prestigefulla bland unga lovande rallycrossförare.

Kenneth Hansen, Teamchef
“Det är en fantastisk känsla att vinna VM-titeln. Vi har fungerat så bra som team i år, speciellt med våra två förare, och dagens succé är frukten av den insatsen. Jag känner verkligen att vi är det starkaste teamet och det för att vi alla har jobbat åt samma håll. Projektet startade lite haltande förra året och vi fick kämpa hårt för att bli konkurrenskraftiga. Det här året var vi bättre förberedda. Till att börja med på säsongen tog vi inte så många poäng som vi hade hoppats på, men snart så visade vi de andra teamen att vi var att räkna med. Och det bevisade Timmy och Davy genom att hittills ha vunnit fem deltävlingar av tolv tävlingar."

Timmy Hansen, PEUGEOT 208 WRX #21 (6a, andra semi-finalen)
“Det är otroligt: Vi är världsmästare! Teamet förtjänade mer än väl att vinna titeln, för att de är helt enkelt bäst. Tyvärr gick inte dagens lopp så bra för varken Davy eller mig. Vi hade bra toppfart, men vi var sena av startlinjen. I semi-finalen kom jag sida vid sida med en annan förare som tryckte in mig i muren. Det satte stopp för resten av min dag och mina chanser att vinna Förar-VM är nu ganska små."

Davy Jeanney, PEUGEOT 208 WRX #17 (6a, första semi-finalen)
“Jag är lite besviken på hur helgen utvecklade sig men det gör inget med tanke på glädjen att få vinna Team-VM. Den är titeln säger allt om styrkan i vårt team. Vi lovar att fira med stil!"

* I väntan på de officiella resultaten av FIA (Fédération Internationale de l’Automobile)

Resultat - Deltävkiung 12 (Italien - Franciacorta) – Oktober, 17-18 2015
1. Andreas Bakkerud (OlsbergMSE AB, Ford Fiesta ST)
2. Johan Kristoffersson (Volkswagen Team Sweden, Volkswagen Polo)
3. Petter Solberg (SDRX, Citroën DS3)
4. Anton Marklund (EKSRX, Audi S1)
5. Manfred Stohl Team Austria, Ford Fiesta)
6. Timur Timerzyanov (OlsbergMSE AB, Ford Fiesta ST)

FIA World Rallycross Championship standings after 12 rounds
Förar-VM
1. Petter Solberg (SDRX, Citroën DS3), 279 pts
2. Timmy Hansen (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 253 pts
3. Johan Kristoffersson (Volkswagen Team Sweden, Volkswagen Polo), 228 pts
4. Andreas Bakkerud (OlsbergMSE AB, Ford Fiesta ST), 215 pts
5. Davy Jeanney (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 189 pts
6. Mattias Ekström (EKS, Audi S1), 179 pts
7. Reinis Nitiss (OlsbergMSE AB Ford Fiesta ST), 164 pts
8. Toomas Heikkinen, (Marklund Motorsport, Volkswagen Polo), 128 pts

Team-VM
1. Team Peugeot-Hansen, 442 pts
2. Ford Olsbergs MSE, 379 pts
3. SDRX, 312 pts

15-10-18 Marklund Motorsport win FIA European Rallycross Championship with Tommy Rustad
Driving a Marklund Motorsport Volkswagen Polo RX Supercar, Norwegian star Tommy Rustad has won the FIA European Rallycross Championship after a near perfect season.

The Norwegian star claimed the title with a victory at the final round of the year at Franciacorta in Italy, his third win from the championship’s five events. Working together with HTB Racing, Marklund Motorsport’s Volkswagen Polo RX Supercar proved to be the class of the field throughout the championship, against strong opposition.

“I was very focused to do my own job this weekend. I was so motivated. I got a puncture in the second heat, so that lost us some places on day one, but I qualified top at the Intermediate, won the semi-final and the final. Today was really perfect,” said Rustad, who qualified top at the Intermediate Classification at each of the five Euro RX events. “To win the championship is so, so good. I started to dream of being European Rallycross Champion when I was 10 years old, watching Martin Schanche and others racing in the late 1970s and early 1980s. I am very, very thankful to HTB Racing and Marklund Motorsport for everything they have done this year. The car and the team have been great. This isn’t just a victory for me, it’s for us all.”

Marklund Motorsport team manager Michael Schneider is delighted that Rustad was able to secure the European Championship title in Italy with the Volkswagen Polo RX Supercar. “Tommy has driven really well all year. He was by far the fastest European Championship driver all season. It has been a really big effort from the whole team and we are really happy to have helped Tommy achieve his dream,” he said.

In the penultimate round of the FIA World Rallycross Championship, Marklund Motorsport drivers Toomas ‘Topi’ Heikkinen and PG Andersson just missed out on a place in the semi-finals, qualifying in 13th and 14th position. Heikkinen was ruled out after being the innocent victim of a heat three first corner accident for the second event in a row while in fifth position overall, while Andersson suffered from mechanical gremlins on the first day and despite setting fifth and 11th fastest times in heats three and four, missed out on a semi-final place.

Finland’s Heikkinen was disappointed that although he and the Volkswagen Polo RX Supercar were working well in Italy, he was unable to reach the semi-finals. “I tried to do my best, it was really bad luck again in the third heat. I’m really sad for the team. The car is good right now and I’m very confident in the tarmac sections especially. We need to solve some small details and we can be on the top. We just need to figure out how to put everything together. Rustad did a really great job all year, I’m really proud of him. We need to be on the podium in Argentina to end the year on a high,” said Heikkinen.

Swedish driver Andersson felt the Italian circuit suited his rally experience. “This weekend I actually had the speed. The car was good and I was comfortable in it, so it’s a big shame. I haven’t been fast enough in some events this year and we’ve had issues in others. I liked the track here, it suited me quite well. It’s a real shame we couldn’t get a good result,” he concluded.

The final round of the FIA World Rallycross Championship takes place at Rosario, Argentina (28 – 29 November).

FIA World Rallycross Championship, Final Result Italy:
1 Andreas Bakkerud (Ford Fiesta)
2 Johan Kristoffersson (Volkswagen Polo)
3 Petter Solberg (Citroen DS3)
4 Anton Marklund (Audi S1)
5 Manfred Stohl (Ford Fiesta)
6 Timur Timerzyanov (Ford Fiesta)
--
13 Toomas Heikkinen (Volkswagen Polo)
14 PG Andersson (Volkswagen Polo)

FIA World Rallycross Championship, Drivers’ Standings:
1 Petter Solberg 279
2 Timmy Hansen 253
3 Johan Kristoffersson 228
4 Andreas Bakkerud 215
5 Davy Jeanney 189
6 Mattias Ekstrom 179
7 Reinis Nitiss 164
8 Toomas Heikkinen 128
9 Robin Larsson 119
10 Timur Timerzyanov 105
11 Manfred Stohl 75
12 PG Andersson 70
13 Anton Marklund 70
14 Tord Linnerud 49
15 Tanner Foust 44

FIA World Rallycross Championship, Teams’ Standings
1 Team Peugeot-Hansen 442
2 Ford OlsbergsMSE 379
3 SDRX 312
4 VW Team Sweden 277
5 EKS 228
6 Marklund Motorsport 226
7 World RX Team Austria 75
8 Munnich Motorsport 31

FIA European Rallycross Championship, Final Result Italy
1 Tommy Rustad (Volkswagen Polo)
2 Jean-Baptiste Dubourg (Citroen C4)
3 Ole-Christian Veiby (Volkswagen Polo)
4 Peter Hedstrom (Ford Fiesta)
5 Jerome Grosst-Janin (Peugeot 208)
6 Tamas Pal Kiss (Peugeot 208)

FIA European Rallycross Championship, Drivers’ Standings
1 Tommy Rustad (Volkswagen Polo) 135
2 Jerome Grosst-Janin (Peugeot 208) 117
3 Ole-Christian Veiby (Volkswagen Polo) 86
4 Joni-Pekka Rajala (Saab 93) 86
5 Jean-Baptiste Dubourg (Citroen C4) 77
6 Jonathan Pailler (Peugeot 208) 47

15-10-18 Racing incident stops Reinis Nitišs in the Semi-finals, shiel teammate Bakkerud wins in Italy
On Sunday, the twelfth round of the Monster Energy FIA World Rallycross Championship (World RX) concluded in Franciacorta, with the victory going to Olsbergs MSE driver Andreas Bakkerud. Reinis Nitišs got into an accident in his semi-final race, reaching the finish line in fourth place and not advancing to the final.

Day two in Franciacorta began perfectly for Reinis - in a wet third qualifying heat, he comfortably won his race and for the first time in 2015 set the quickest time overall as well, receiving the maximum 50 points. In the fourth qualifying heat, Nitišs was up against his teammate Bakkerud, finishing just behind the Norwegian and posting the eight fastest time, good for 36 points.

Wet weather seemed to suit Reinis' driving style quite well, with him significantly improving his position in the standings from day one. Nitišs reached the semi-finals with the sixth best result after four qualifying heats, meaning he would start from row two in his race. Unfortunately, he got off to a slow start, losing a position and getting in a battle with Tord Linnerud. This battle concluded in the first corner, where Reinis spun after contact with Timmy Hansen's car. Even though he could continue the race, the J?kabpils native was only able to move up to fourth place, just missing out on advancing to the finals. On the other hand, Nitišs' teammate Andreas Bakkerud demonstrated great driving and won the Italian round, giving Olsbergs MSE their first victory of the season. Petter Solberg was third in the final, meaning that the battle for the World RX championship title will conclude in the last round in Argentina.

"At the start of the semi-final, I got bumped multiple times and was pushed off the track. Determined, I continued the race and began catching up to the other drivers, but, unfortunately, I had lost a bit too much time and barely missed out on getting to the final. This event gave me some valuable experience, but the result doesn't reflect the true pace we had here in Italy," Reinis didn't hide his disappointment after the semi-final.

In the Super1600 class, Latvian J?nis Baumanis, after winning his semi-final race, gathered enough points to become the European champion this year. This is not the first time a Latvian has achieved this honour - two years ago, in 2013, Reinis Nitišs also became the European champion in Super1600.

Reinis Nitišs participation in WorldRX is possible thanks to the support by LDz Ritoš? Sast?va Serviss, Ošukalns, Sonora, LEC, Ruckpack, as well as the city of J?kabpils, Br??u Studenti, certes.lv, DLLA, Inos, SRT, Stihl, Viking and XL Transports. Informative support is provided by Delfi news portal.

www.reinisnitiss.com
http://www.fiaworldrallycross.com/

15-10-18 Seier for Andreas Bakkerud i Italia
Andreas Bakkerud vant VM-runden i Italia overlegent. Dermed kunne bergenseren endelig juble fra øverste posisjon på pallen denne sesongen. - Det smaker alltid godt og vinne, og denne seieren har vi jobbet for – det var en for hele teamet vårt. Når forholdene ble tøffe i dag følte jeg meg trygg på bil og egne prestasjoner, og da fikk vi virkelig opp farten, forteller Bakkerud.

Bakkerud har en imponerende statistikk i årets sesong. Han har vært i 9 av 12 finaler – og plukket med seg en tredjeplass i Sverige, andre i Tyrkia og nå en seier i Italia.
- Målet før årets sesong var å jevne ut prestasjonene, og det føler jeg vi har klart, men vi har ikke klart å klatre helt til toppen før i dag, forteller en glad Bakkerud som ligger som nummer fire sammenlagt, 13 poeng bak tredjeplassen.

Etter gårdagen lå Bakkerud som nummer 7, men da han våknet til regn i dag kom godfølelsen. Bakkerud og teamet jobbet hardt og fant raskt et oppsett på bilen som gav trygget og god fart under de krevende forholdene. - Jeg trives godt når forholdene er tøffe, og i dag var det virkelig det. Det gjør jo også at seieren smaker litt ekstra, og det å sprute champagne fra toppen av pallen og nedover er en følelse jeg aldri blir lei av, gliser Bakkerud.

Nå gjenstår bare grand finale i årets sesong – på andre siden av jordkloden i Argentinske Rosario. – Det blir gøy og jeg gleder meg til å reise over dit i slutten av November.
Vi har en bra rytme nå og vi skal jobbe hardt for å holde tempo oppe der også, avslutter Bakkerud.

PS: Tommy Rustad kjører for Bergens teamet HTB Racing, og tok i dag EM-tittelen og sier i Italia. – Gratulerer så mye til HTB-teamet og Tommy, de er med og viser at Bergen er rallycross hovedstaden i Norge nå, gliser Bakkerud. Sammen hadde de to førerne nærmere 150 supportere og sponsorer på tribunen.

www.andreasbakkerud.no

15-10-18 Olsbergs MSE Ford driver Andreas Bakkerud wins World RX of Italy
Olsbergs MSE driver Andreas Bakkerud took a confident victory on Sunday at World RX of Italy, leading from start to finish to earn his first win of the 2015 FIA World Rallycross Championship season.

"This was not my win: it was the whole team," said Bakkerud. "We have worked really, really hard and I'm really proud of the boys raising the bar through a little bit of a mid-season slump, so thanks to them for everything."

With a strong start in his Semifinal, Bakkerud got in front of a tangle that took out rival Timmy Hansen and then pushed for a win to secure a spot on the front line for the main event. That edge proved critical and Bakkerud was able to lead the Final race wire to wire.

"In these wet conditions, it was outstanding," said Olsbergs MSE Team Principal Andreas Eriksson. "The car worked well, the driver worked well. For the first time this year he didn't do a single mistake in the Final. That's how you win the race."

All three Olsbergs MSE Ford Fiesta ST drivers advanced to the Semifinal rounds, with Bakkerud and Reinis Nitiss each taking heat race wins along the way. Nitiss remained consistent through the four qualifying heats despite heavy rain on the Franciacorta International Circuit. The course was 60 percent tarmac and 40 percent gravel, all of it soaked, and it featured a challenging jump that saw several wrecks on the weekend. Nitiss was the fastest driver in the third heat, but did not advance to the Final. Timerzyanov, who is racing as an independent this season under the Namus OMSE banner, earned a spot in the Final but got a flat tire during the race and finished sixth.

It was also a big day for Olsbergs MSE RX Lites driver Kevin Eriksson, who won the Lites Final. His brother Oliver just missed the podium and finished fourth while visiting American Austin Cindric finished fourth in his Semifinal. With the season-ending victory, Kevin Eriksson wrapped up the 2015 RX Lites Cup in the runner-up position.

Bakkerud is now fourth in the Supercar driver's standings with one more event remaining in the championship. The Ford Olsbergs MSE team is in second place in the teams championship behind Peugot-Hansen. The 2015 FIA World Rallycross Championship concludes November 27-29 with the World RX of Argentina.

"I'm really looking forward to Argentina, especially because we have a bit of a break for the first time in months," Bakkerud said. "For me it has been seven weeks in a row, traveling around. I'm thankful to have two weeks off now, then I'm heading to Las Vegas to watch the last GRC event and take a little vacation to reload the batteries and make myself ready for Argentina. Meanwhile the team has already started working to make the car 100 percent ready."

Up next is the season-ending race of the Red Bull Global Rallycross Championship, which is set to take place November 4 in Las Vegas. Defending champion Joni Wiman and teammate Sebastian Eriksson will pilot Red Bull / Bluebeam Ford Fiesta ST rallycross cars for OMSE.

15-10-18 Medaljer för Volkswagen-förare i rallycross-EM
Guld till Tommy Rustad och brons till Ole Christian Veiby.
Det var Volkswagens och Norges dag när EM i rallycross avslutades med den femte och sista deltävlingen i Italien.
– Att bli europamästare i rallycross har jag drömt om sedan jag var tio år och såg förare som Martin Schanche och Per-Inge Walfridsson fightas om titeln, sa en lycklig Tommy Rustad efter triumfen.

Den 47-årige norrmannen, som kör Volkswagen Polo för HTB-Marklund Motorsport, kom till Italien med en EM-ledning på sex poäng före franske utmanaren Jérome Grosset-Janin.

Årets sista deltävling skulle bli helt avgörande och den började bra för Rustad som var fyra totalt och etta i EM i den första kvalomgången.
– Men sedan körde jag punktering i mitt andra lördagsheat vilket gjorde att jag tappade ner till femte plats i sammandraget, säger Rustad och medger att sömnen inte var den bästa natt till söndag.

Men norrmannen sviktade inte. Tvärt om. Han var snabbast av EM-förarna i den tredje kvalomgången och två i den fjärde vilket gav maximala 16 kvalpoäng och pole position i semifinal.

Från bästa startspår gick inte Rustad att stoppa. Han vann sin semifinal före Ole Christian Veiby och säkrade därmed sin första EM-titel. Av bara farten vann han sedan finalen – hans tredje seger på fem deltävlingar den här säsongen.
– Att få vinna EM, ett FIA-mästerskap, är stort för mig. Det har som sagt varit en dröm sedan jag var liten, sa Rustad som blev ordentligt firad efter triumfen.

Med EM-guldet i bagaget siktar nu den 47-årige norrmannen vidare mot toppen.
– Nästa säsong är målsättningen att vara med och tävla i VM. Det är där jag känner att jag vill vara och hör hemma, säger han.

Volkswagen och Norge fick ytterligare en EM-medaljör i Italien. Från ett tufft utgångsläge lyckades nämligen Ole Christian Veiby, Volkswagen Team Sweden, ta sig förbi finländaren Joni-Pekka Rajala i säsongens sista deltävling.

Bortsett från ett drivaxelbrott i den tredje kvalomgången blev finalen en stor framgång för Veiby som avancerade till semifinal som sjunde man efter kvalet. Med en stark andraplats i semifinalen gav han sig själv en rejäl bronschans i finalen.
– När Rajala missade finalen ökade min medaljchans, men samtidigt var jag tvungen att bli sämst trea för att erövra bronset. Då skulle vi hamna på lika många poäng och jag skulle ta bronset i kraft av min seger i Spanien.

Veiby gjorde en bra start och låg tvåa när vindrutetorkaren plötsligt slutade fungera.
– Då såg jag absolut ingenting och det var därför jag fick släppa andraplatsen ifrån mig, berättar han.

Flitigt uppvaktad bakifrån kunde Veiby ändå hålla undan och passera mållinjen som trea och bronsmedaljör.
– Medalj var målet inför min första EM-säsong i rallycross. Kul att vi lyckades, säger Veiby som direkt från Italien åkte till Spanien där han kör rally-VM kommande helg.

Den 19-årige norrmannen tävlar i junior-VM där han är tvåa med två deltävlingar kvar i kalendern.

Resultat.
Rallycross-EM, Italien, 17-18 oktober

Supercar
1) Tommy Rustad, Norge, Volkswagen
2) Jean-Baptiste Dubourg, Frankrike, Citroën
3) Ole Christian Veiby, Norge, Volkswagen
4) Peter Hedström, Sverige, Ford
5) Jerome Grosset-Janin, Frankrike, Peugeot
6) Tomas-Pal Kiss, Ungern, Peugeot

Slutställning förar-EM efter 5 deltävlingar
1) Tommy Rustad, Norge, Volkswagen, 135 poäng
2) Jerome Grosset-Janin, Frankrike, Peugeot, 117
3) Ole Christian Veiby, Norge, Volkswagen, 86
4) Joni-Pekka Rajala, Finland, Saab, 86
5) Jean-Baptiste Dubourg, Frankrike, Citroën, 77

15-10-18 Fem poeng unna ny VM-tittel for Petter Solberg
Tredjeplass i nest siste VM-runde i Italia søndag sikret langt på vei en ny VM-tittel i rallycross for Petter Solberg (40).

26 poeng skiller nå ned til VM-toer Timmy Hansen fra Sverige. Med ett løp igjen på kalenderen og maksimalt 30 poeng å kjempe om, betyr det at Solberg sikrer tittelen for annet år på rad med kun 5 poeng i Argentina neste måned. Solberg må kun må kvalifisere seg til semifinalen for å bli verdensmester for tredje gang i karrieren (rally 2003 og rallycross 2014).
-Jeg er godt fornøyd med løpshelgen. Etter å ha ledet lørdag, gjorde jeg det i overkant spennende for meg selv søndag morgen. Jeg gjorde to store feil i tredje heat. Først en tjuvstart, så glemte jeg å ta straffen og kjøre innom alternativsporet en ekstra gang. Det kostet meg topplasseringen etter fire innledende omganger - og to VM-poeng.
-I fjerde omgang var jeg revansjsugen og fikk til et optimalt race på vått underlag. Jeg tok helgens annen heatseier og kvalifiserte meg til startspor to i semifinalen. Dessverre slet jeg med å finne grep på grusen i semifinalen, og jeg måtte nøye meg med annenplass. Men vi nådde hovedmålet for helgen; vi sikret finaleplass og verdifulle VM-poeng.
-I finalen forsøkte jeg mitt aller beste, men fortsatt manglet vi grep. Jeg forsto ganske raskt at seieren var utenfor rekkevidde. Det handlet etter hvert mest om å holde meg på banen, unngå skader på bilen og punkteringer. I stedet var det Andreas Bakkerud som fortjent kunne juble høyest og øverst på seierspallen.
-Nå trenger jeg kun fem poeng i siste løp for å sikre tittelen. Jeg er helt sikker på at motstanderne våre kommer til å la oss kjempe ekstra hardt for dem, men jeg er klar til kamp! Følelsen er god, og jeg tror fullt og helt på at vi skal klare det. Jeg reiser til Argentina om fem uker med to mål for øyet: Sikre VM-tittelen og forsvare seieren i løpet fra i fjor.

Resultater:
1) Andreas Bakkerud, Norge 4.45,216, 2) Johan Kristoffersson, Sverige 4.47,167, 3) Petter Solberg, Norge 4.49,297, 4) Anton Marklund, Sverige 4.58,090, 5) Manfred Stohl, Østerrike 5.09,237, 6) Timur Timerzyanov, Russland 5.16,642.

VM sammenlagt:
1) Petter Solberg, Norge 279, 2) Timmy Hansen, Sverige 253, 3) Johan Kristoffersson, Sverige 228, 4) Andreas Bakkerud, Norge 215, 5) Davy Jeanney, Frankrike 189, 6) Mattias Ekström, Sverige 181.

Teammesterskapet:
1) Peugeot-Hansen 443, 2) Ford Olsbergs 378, 3) SDRX 312.

15-10-18 Ny pallplats och fortsatt bronsläge för Johan Kristoffersson och Volkswagen i rallycross-VM
Johan Kristoffersson gjorde det igen: stod på pallen för tredje deltävlingen i rad i rallycross-VM. Volkswagenföraren, som tävlar för Volkswagen Team Sweden, slutade på andra plats i Italien och befäste därmed sin bronsposition i förarmästerskapet inför finalen i Argentina i november månad.
– Det här var en perfekt helg bortsett från att jag fick lite för mycket hjulspinn i starten på finalen, konstaterade Kristoffersson efter målgång.

Johan Kristoffersson dominerade VM-deltävlingen på Franciacorta International Circuit i norra Italien. Värmlänningen var snabbast i den inledande kvalomgången och tvåa i de nästkommande. I den fjärde fick han visserligen nöja sig med nionde plats, men det spelade mindre roll. Kristoffersson var kvaletta och tog med sig 16 värdefulla VM-poäng in i sin semifinal som vann säkert från pole position före VM-ledande Petter Solberg.

I första startruta stod Kristoffersson även i finalen.
– Men där fick jag som sagt lite för mycket hjulspinn i starten och det blev en tuff fight om tätpositionen in i den första kurvan.

Norrmannen Andreas Bakkerud, som delade första startled med Kristoffersson, utmanade om ledningen.
– Jag var på honom lite, men tyckte inte att det läge att vara tuffare, säger Johan, som valde att gå in bakom norrmannen.

Efter det följdes de båda åt genom alla de sex finalvarven. Bakkerud i täten med Kristoffersson i lersprutet bakom. Söndagens tävlingar stördes av en hel del regn vilket gjorde banan lerig och förhållandena besvärliga.
– Jag kanske kunde ha tagit alternativspåret något varv tidigare, men jag tror kanske inte att det hade spelat någon roll. Jag och Andreas hade ungefär samma pace, säger Johan, som hade Petter Solberg närmast efter sig i mål.

Resultatet från tävlingen i Italien gör att förhållandet mellan trean Kristoffersson och fyran Bakkerud är oförändrat inför VM-finalen i Argentina 26-27 november.
– Jag utökade med tre poäng i kvalet, men han tog tillbaka de i finalen, konstaterat Kristoffersson, vars teamkollega Tord Linnerud också avancerade till semifinal i Italien.

Väl där hade emellertid norrmannen otur. Först blev han inblandad i en kollision i starten och därefter körde han punktering vilket innebar att han slutade femma och inte avancerade till final.

Otur hade även förarna i det andra, svenska Volkswagenteamet i mästerskapet, Marklund Motorsport. Toomas ”Topi” Heikkinen inledde bra med en åttonde och sjätte plats i fredagens kvalomgångar. Då låg han femma totalt och hade stora förhoppningar inför fortsättningen på tävlingen. Men i den tredje omgången, som avgjordes söndag förmiddag, blev han påkörd i starten och tvingades bryta. Att ”Topi” noterades för en ny sjätteplats i den sista kvalomgången räckte därför inte. Heikkinen missade avancemang till semifinal med endast tre poängs marginal.

Någon semifinalplats blev det inte heller för teamkollegan Per-Gunnar Andersson. Med drivaxelbrott i den första omgången och brutet heat på grund av en trasig bärarm i den andra var hans möjligheter att ta sig vidare under söndagen små. Han gjorde sitt bästa och noterades för en femte och en elfteplats, men det räckte inte. Andersson slutade på 14:e plats, placeringen före Henning Solberg, norrmannen som körde en VW Beetle i den italienska deltävlingen.

Betydligt bättre gick det för Marklund Motorsport i EM, som avslutades i Franciacorta. Där vann nämligen Tommy Rustad sin tredje deltävling för säsongen och kunde titulera sig europamästare efter finalen. På prispallen fick han sällskap av landsmannen Ole Christian Veiby, Volkswagen Team Sweden, som tack vare sin tredjeplats i finalen också blev bronsmedaljör i mästerskapet.

Mer om Volkswagens EM-framgångar i en kommande artikel.

Resultat.
Rallycross-VM, Italien, 17-18 oktober
Supercar
1) Andreas Bakkerud, Norge, Ford
2) Johan Kristoffersson, Sverige, Volkswagen
3) Petter Solberg, Norge, Citroën
4) Anton Marklund, Sverige, Audi
5) Manfred Stohl, Österrike, Ford
6) Timur Timerzyanov, Ryssland, Ford
11) Tord Linnerud, Norge, Volkswagen
13) Toomas Heikkinen, Finland, Volkswagen
14) P-G Andersson, Sverige, Volkswagen
15) Henning Solberg, Norge, Volkswagen

Förar-VM efter 12 av 13 deltävlingar
1) Petter Solberg, Norge, Citroën, 279
2) Timmy Hansen, Sverige, Peugeot, 253
3) Johan Kristoffersson, Sverige, Volkswagen, 228
4) Andreas Bakkerud, Norge, Ford, 215
5) Davy Jeanney, Frankrike, Peugeot, 189
6) Mattias Ekström, Sverige, Audi, 170
7) Reinis Nitiss, Lettland, Ford, 164
8) Toomas Heikkinen, Finland, Volkswagen, 128
9) Robin Larsson, Sverige, Audi, 119
10) Timur Timerzyanov, Ryssland, Ford, 105
12) P-G Andersson, Sverige, Volkswagen, 70
14) Tord Linnerud, Norge, Volkswagen, 49
15) Tanner Foust, USA, Volkswagen, 44

Teammästerskapet
1) Team Peugeot-Hansen, 442 poäng
2) Olsbergs MSE/Ford, 379
3) Solberg Doran RX/Citroën, 312
4) Volkswagen Team Sweden, 277
5) EKSRX/Audi, 228
6) Marklund Motorsport/Volkswagen, 226
7) World RX Team Austria/Ford, 75
8) Münnich Motorsport/Audi, 31

15-10-18 Utebliven semifinal i Italien trots bra fart!
I helgen kördes den näst sista deltävlingen i Rallycross-VM och mästerskapscirkusen tog plats på Franciacorta International Circuit i Italien. Tävlingen var även finaltävling i EM och tillsammans blev det ett startfält med 41 förare i Supercarklassen.

Marklund Motorsports förare Tommy Rustad kammade hem Europamästerskapet. Tyvärr blev det lite stolpe ut för VM-förarna som inte hade samma framgång, både Per-Gunnar "P-G" Andersson och Toomas" Topi" Heikkinen hamnade precis utanför semifinalplats.
- "Det är verkligen blandade känslor. Vi hade en bra körning i helgen" säger P-G ."Jag fick upp en riktigt bra fart i bilen och körningen fungerade mycket bra. Det kändes som den här banan passade oss perfekt. Tyvärr hade vi lite otur med materialet på den tuffa banan".

Banan bjöd på tuffa förhållanden både under lördagen då det var torr bana och under söndagens regniga och leriga förhållanden.

P-G inledde med femte tid på träningen och höll upp en bra fart i sitt första heat, men i landningen efter hoppet i slutet på heatet landade han så olyckligt att höger drivaxel fram gick sönder.

I sitt andra heat tog han ledningen och ledde ohotad när han på sista varvet tvingades bryta.
- "Jag ledde och hade en jäkla bra fart när jag skulle bromsa in vid krönet så bara small det" säger P-G "Det var bärarmen som small rätt av bara".

Under söndagens warm-up var bil och förare redo för revansch. P-G startade i ett tidigt heat och kammade hem heatsegern med femte snabbaste tid i omgången.

Men lördagens båda heat kostade många poäng med det stora startfältet.
- "Fjärde och sista heatet var enda i helgen som jag inte tog i för fullt" berättar P-G "Jag visste att jag inte kunde ta mig till semifinal. De jag skulle kunna plocka poäng av, hade gjort bra insatser i sina heat".

P-G slutade på fjortonde plats, en placering efter teamkamraten Toomas "Topi" Heikkinen.

Andreas Bakkerud kammade hem sin första seger för i år när han vann före Johan Kristoffersson och Petter Solberg.

Resultat Italien
1. Andreas Bakkerud
2. Johan Kristoffersson,
3. Petter Solberg,
4. Anton Marklund
5. Manfred Stohl
6. Timur Timerzyanov
-
13. Toomas "Topi" Heikkinen (Fin), 4 poäng
14- P-G Andersson (S), 3 poäng
http://www.fiaworldrallycross.com/result/supercar/ita/2015#

Mer info på http://www.pgandersson.se där vi har följt alla Supercarförare - heat för heat.
Där kommer vi även att ladda upp den aktuella VM-tabellen.

15-10-18 Hedström i EM-fyra i finalen
- Rullade i mål med nedsmetad ruta och minimal sikt
Årets EM-serie är till ända och Peter Hedström visade att han blir att räkna med i nästa års toppstrid. Peter slog till med den säsongsbästa placeringen och finalkörning i Euro RX nere på Franciacorta International Circuit i norra Italien.
Att byta bil mitt i säsongen kan ha sina sidor. Men trots minimalt med tränings och test-möjligheter, visar Peter Hedström topp-tempo redan efter tre deltävlingar i den för teamet nya Ford Fiestan från Olsbergs MSE.

Efter första lördagens två heatomgångar låg Peter på sjätte plats. Finaldagen bjöd på miserabelt väder med kraftigt regn på den redan slagiga håliga banan i Franciacorta. Forden hade Peter bara fått prova på blött underlag vid SM-finalen på Solvalla. Trots det lyckades Peter sätta körningen med bravur på det hala underlaget.
- Jag har tidigare varit snabb på blött och det funkade mycket bra även med Forden, berättar Peter Hedström.

Peter Hedström tog rygg på Ole Christian Veiby i semifinalen och grejade finalkörning via tredje plats.
- Det var mycket dålig sikt och spolningen på torkarna fick gå hela tiden, säger Peter Hedström.

I finalen tog Peter taktiskt joker-slingan redan på första varvet och låg på nytt efter Veiby och hade känning på pallplats när spolningen slutade fungera.
- Jag fick backa av på tempot och jag såg knappt banan på sista varvet, avslutar Peter Hedström.

Trots den motiga första delen av säsongen blir Peter Hedström bäste svensk i Euro RX på en åttonde plats. Lukas Walfridson, Fredrik Salsten och Ramona Karlsson är de andra svenskarna som under året kört Euro RX, som vanns av norrmannen Tommy Rustad.

www.hedstromsmotorsport.se

15-10-18 EM-bronse til Veiby
Ole Christian Veiby holdt hodet kaldt og høyrefoten varm da han i en vanvittig thriller sikret seg EM-bronse i rallycross.
– Det har vært en av de mest nervepirrende opplevelsene jeg har opplevd. Jeg satte meg som mål før sesongen å ta medalje, og det er utrolig deilig følelse å klare det. Men nå må jeg ærlig innrømme at jeg er ganske tom. Dette har tatt på, sier lettet og svært glad Ole Christian Veiby.

Selv om Ole kun er 19 år og kjører sin første hele sesong i rallycross-EM, viste han likevel stor rutine da han kjørte inn til EM-bronse. Det var ingen lett oppgave han hadde foran seg før den siste EM-runden i Italia. Men unggutten var offensiv og sterk i troen på at han skulle klare å hente inn igjen Joni-Pekka Rajala, som lå sju poeng foran i sammendraget. Selv om finnen hadde et godt grep om bronsen, ville ikke Ole være med på at løpet var kjørt.
– Jeg visste det ville bli tøft, men samtidig at et ikke var umulig. Men at det skulle bli så spennende, er nesten mer enn jeg setter pris på, sier bilsporttalentet med et stor smil.

For det ble en dramatisk ferd mot EM-medalje. I den tredje kvalifiseringsomgangen røk nemlig drivakslingen, og han måtte kjøre heatet med kun bakhjulstrekk på sin Volkswagen Polo RX Supercar, med rundt 600 hestekrefter. Heldigvis gjorde mekanikerne en fantastisk jobb med å reparere bilen før den siste kvalifiseringsomgangen, og Ole fulgte opp og gjorde jobben med å ta seg til semifinale. Ole kjørte i den første semifinalen, og kom på andreplass og klar for finalen. Rajala kjørte i den andre semifinalen. Hvis finnen ble en av de tre som gikk videre til finalen, ville løpet mest sannsynlig være kjørt med tanke på medalje for Ole. Og det ble en uhyre spennende semifinale. Finnen ble til slutt nummer fire, og måtte følge finalen fra tribuneplass.
– Jeg hadde høy puls da jeg fulgte Rajala i semifinalen. Da det ble klart at han ikke tok seg videre, visste jeg at mulighetene til medalje var gode, forteller han.

For nå lå alt i Oles hender. Oppgaven var like enkel som den var vanskelig: Han måtte dårligst bli nummer tre i finalen for å sikre seg bronse. Og det lyktes han med.
– Det var absolutt ikke lett. Jeg fikk en fin start, og lå på andreplass. Men det har vært dårlig vær, og lite sikt i bilen. Da vindusspyleren plutselig sluttet å virke i finalen, måtte jeg bare slippe meg litt bakover for i det hele tatt å se noe. Dette førte til at jeg falt ned til tredjeplass. Da handlet alt om å forsøke å kontrollere inn, sier Ole, som hadde den jagende svensken Peter Hedstrøm bak seg.
– Jeg føler selv at jeg hadde god kontroll. Samtidig var banen veldig oppkjørt og mange hadde punktert på grunn av det. Derfor var det utrolig godt å passere målstreken som bil nummer tre, sier Ole, som virkelig har måttet slite for medaljen. Etter EM-runden i Norge innrømmer han at han fryktet at løpet var kjørt med tanke på medalje i sammendraget.
– Etter null poeng og motorhavari på hjemmebane, var jeg langt nede. Men jeg bestemte meg for å nullstille, og bare se fremover. Da jeg vant i Spania sist, øynet jeg plutselig håp igjen. Og du verden så godt det smaker å lykkes, sier Ole, som ønsker å takke sine støttespillere:
– Jeg er heldig som er en del av et svært profesjonelt team, og vil rette en stor takk til Volkswagen Team Sweden, samt KMS Motorsport som har driftet bilen. De har en stor del av æren for bronsemedaljen, sier han.

Tommy Rustad fra Norge ble europamester, mens franskmannen Jérôme Grosset-Janin ble nummer to.

15-10-17 Solberg and Kristoffersson jointly lead Italy RX after day one
Petter Solberg [SDRX] and Johan Kristoffersson [Volkswagen Team Sweden] jointly lead the World RX of Italy, the penultimate round of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy, as both drivers took one heat win each on the first day. Ford Olsbergs MSE driver Timur Timerzyanov is third. Sweden’s Timmy Hansen – who is 19 points behind Solberg in the drivers’ standings – is currently fourth. With two heats still remaining plus the semi-finals and the final, it is all to play for tomorrow in Franciacorta.

In the FIA European Rallycross Championship, where Italy marks the fifth and final round, it’s Alexander Hvaal who leads the way in his Citroen DS3 despite suffering from gear selection issues in heat one. Jerome Grosset-Janin is second among the European drivers, the Frenchman took advantage of Tommy Rustad’s puncture in heat two to move ahead of the Norwegian after two heats. Rustad is currently fifth. Only six points separate Rustad and Grosset-Janin in Euro RX, with the European Champion to be declared tomorrow.

Solberg’s Championship bid suffered a setback at the previous round in Turkey but two days testing has worked wonders for the SDRX driver. “The tests we did prior to this weekend have worked very well. We made a lot of changes, in fact we pretty much changed the whole car!,” explained Solberg, who was suffering from a bad cold and high fever throughout today. “The day didn’t start so well - we broke the steering at the start of practice but everything was really good for the second heat and we went flat out. It’s very rough on the gravel section but I’ve looked at the data and taking about a second out of the others in the Joker Lap – this track seems to suit my driving style. Now I need an early night and hope to feel better tomorrow.”

Round one winner Kristoffersson took the heat one win and spoke of his desire to make the podium again this weekend. “We’ve done a lot of analysis on the car after Turkey where we changed a lot of small things,” explained the Swede. “We didn’t have time to test until today but it seems to have worked. I really like the track too, the layout is similar to last year and the tarmac sections suits me well. My goal is the podium - as long as we are always in the last race of each heat and beside the big guys, we have a change of making top three.”

Elsewhere, it was a disappointing day for Italy’s Gigi Galli who piloted the brand new Kia Rio Supercar on home soil. Galli – who is planning a full World Championship campaign in the Kia Rio for 2016 – showed good pace in free practice but retired from today’s heats due to an engine leak and low oil pressure. The former WRC driver explained: “Of course I’m disappointed but our main aim this weekend was to get the car finished in time and to get some time out on the track. We only have one engine at the moment and I didn’t want to risk coming back out with the car tomorrow and doing any more damage. I feel most sorry for my team, they have worked so hard over the last few weeks and always with a smile on their faces. I will come back stronger next time.”

Former F1 racer Gianni Morbidelli also had a tough day in the ALL-INKL.COM Muennich Motorsport Audi S3 Supercar. “I struggled a lot – I expected a lot more tarmac on the circuit,” admitted the rallycross debutant. “I don’t have a lot of experience and the top drivers are of a very high standard, it’s hard to compete. The car is good but it’s the first car I have driven in rallycross so I can’t compare it to anything. I must have more confidence tomorrow and hope to improve my times.”

Austria’s Manfred Stohl rolled his World RX Team Austria Ford Fiesta heavily in practice this morning, but a great effort by the team’s mechanics saw Stohl start heat one. “After the jump the steering broke and I couldn’t steer anymore. The car went to the right, hit the kerb and then it was like an aeroplane in the air. The damage was front and rear – everywhere, because it went end over end. There was just massive damage so I’d like to thank the whole team and all the mechanics what they have done in such a short time in incredible,” said Stohl.

The 2015 FIA European Rallycross Championship for Super1600 and the RX Lites Cup will be decided at the final round of the two categories at Franciacorta this weekend.

In RX Lites, Sweden’s Simon Olofsson had his best opening day of the season. Fastest in the first heat he was twice second quickest and is top at the end of day one, ahead of championship challenger Thomas Bryntesson. The Norwegian had a puncture in the first heat but was fastest in heats two and three to be second ahead of the fourth heat tomorrow morning. Championship leader Kevin Hansen is third overall ahead of 2014 champion Kevin Eriksson and Austin Cindric, the American making his first start in the RX Lites Cup.

In Super1600, debutant Dmitrii Bragin was fastest in his very first heat, followed by a fifth and tenth fastest times to be top after day one. Championship leader Janis Baumanis – who needs just four points to secure the title this weekend – is second, the Latvian fighting back from first corner contact in the first heat with title rival Krisztian Szabo. Italian Davide Medici is third.

Tomorrow’s Italy RX will commence at 0830am local time with warm-up for Supercars, Super1600 and RX Lites. Heat three will run from 10am with the fourth heat scheduled for 11.15am. The S1600 and Euro RX semi-finals will run from 1.40pm with the World RX semi-finals and final set to run from 3pm.

For full results from Italy RX, please visit www.fiaworldrallycross.com/results

15-10-15 World RX prepares for final European Round in Italy
Tensions will be running high at the penultimate round of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy which takes place at the Franciacorta International Circuit this weekend as both the 2015 World RX Drivers’ Championship and Teams’ Championships could be decided. Franciacorta, in northern Italy, will form the final round of this year’s FIA European Rallycross Championship (Euro RX), the Super1600 category plus the supporting RX Lites Cup.

In the Drivers’ Championship, an enthralling battle between Petter Solberg and Timmy Hansen is brewing. Only 19 points separate the two drivers and with a total of 60 points available over the two remaining rounds, it’s all to play for in Franciacorta. Both drivers have won three events apiece but over the first 11 rounds of the Championship, Hansen has won 25 of his races compared to Solberg’s 24. Team Peugeot-Hansen is currently dominating the Teams’ Championship with a 79 point lead over Ford Olsbergs MSE. A total of 112 points are still available but if Team Peugeot-Hansen have another strong outing this weekend, it’s likely that it will wrap up the Teams’ Trophy with one round still remaining.

In Euro RX, where Italy forms the fifth and final round, it’s a two-way battle between Tommy Rustad and Jerome Grosset-Janin with Norwegian Rustad currently leading his French rival by a slender six points. In Super1600, Latvia’s Janis Baumanis looks set to take the title with a 26-point lead over Hungarian Krizstian Szabo. Meanwhile, in RX Lites, only 14 points separate leader Kevin Hansen from Thomas Bryntesson and third-placed Kevin Eriksson – whoever becomes the champion will win a Supercar drive in the final World RX round in Argentina next month.

In a bid to secure his second Drivers’ title, Solberg has completed two days of testing in his Citroen DS3 Supercar to gain valuable seat-time. The SDRX driver explained: “We have done a lot of development in the last week – we’ve worked on the geometry, the engine mapping – lots of areas. One of the places where I felt we were losing a little bit was coming out of the slower hairpins; it felt like the car was short on low-down torque. We’ve fixed that. We are planning a shakedown in Italy, just to confirm. It’s time to forget about what happened in Turkey and focus on the second last race of the season.”

Out of the 42 flame-spitting, 600bhp Supercars competing at Franciacorta, there will be two drivers flying the flag for Italy on home soil. Firstly, former WRC driver Gigi Galli will make his highly-anticipated return to World RX. The popular driver competed in last year’s Italian RX round but has returned this year in a brand new Kia Rio Supercar. “I am very excited about creating a brand new team and car,” explained Galli. “I don’t want to talk about results yet because that would be very premature. We have a lot to do before we get to the point where you can think about winning. This is the beginning of a three-year programme, and we will be at the start of World RX in 2016.”

Joining Galli on home soil will be Formula One podium finisher Gianni Morbidelli who will drive for the ALL-INKL.COM Muennich Motorsport team, where he replaces Sweden’s Alx Danielsson. “I know that the World Rallycross Championship is at a very high level, but it's something new, something very exciting and very nice. I think my most difficult challenge will be driving on the gravel, something I've never done before,” admitted Morbidelli.

EKS owner Mattias Ekstrom is unable to race in Italy due to DTM commitments and so will be replaced by former British Touring Car Champion, Andrew Jordan. Jordan – who finished on the podium at last year’s British RX round – spoke of his passion for rallycross. The Englishman explained: “Rallycross is a sport I love so much and having been part of the commentary team for the last two years, it has only fuelled my enthusiasm for the sport. I haven’t been to the Italian circuit before and I know there have been some changes for this year, but I have been putting in a lot of study time to research the track from last year. My initial aim is obviously to get through to the semi-finals. With four clean heats I think that’s possible, and then my second aim is to get to the final.”

JRM Racing returns for another World RX outing with France’s Guerlain Chicherit, who made his debut with the British squad at his home round at Loheac. To prepare for his Franciacorta debut, Chicherit met with the JRM team in France yesterday so he could re-familiarise himself with the car and work on its set-up. “It was a good test and I’ve definitely got more confidence in the car,” explained the Frenchman. “When I first drove the car it was really, really impressive – the handling, the power, everything. Now I’ve learned more about the car, I’m at the stage where I am really enjoying the power and wanting more! Finishing in the top 12 is definitely my target.”

Chicherit’s fellow countryman Gaetan Serazin will compete in a Peugeot 208, the driver full of confidence after winning this year’s highly-competitive French Rallycross Championship in Dreux last weekend. Norway’s Henning Solberg will drive the Eklund Motorsport VW Beetle, having made his first appearance in the car at Barcelona RX last month.

Hungarian circuit racer Tamas Pal Kiss will make his first appearance in Euro RX this weekend when he pilots a Peugeot 208 Supercar with Hansen Talent Development. Kiss, a former Auto GP and GP3 racer, has driven in national and regional events to gain experience in rallycross this year.

Joining Kiss and the other 20 other Euro RX competitors in Franciacorta will be Norway’s Anders Braten who will make his Supercar debut this weekend at the wheel of a Drive for Life Ford Focus. “I can’t wait to get to Italy,” explained Braten, who finished eighth in this year’s TouringCar category. “Driving a Supercar has been a big dream for me, and seeing it coming true through my role as ambassador for Drive for Life makes it meaningful and fun at the same time. I’m very humbled to be the first driver to get this chance, and I will make sure to do my utmost to get a result we can all be proud of.”

From a Cooper Tire point of view.
Paul Coates, General Manager – Motorsport, Cooper Tire Europe explained the challenges for the drivers at the Franciacorta circuit: “For the penultimate race of the year we visit Italy and last season this new venue proved popular with the crowds and the drivers. As we saw last year, the Cooper control rallycross tyre doesn’t just have to deal with the impressive jump, or the impacts from other cars but also debris - normally shards of carbon fibre. The design of the tyre incorporates specific materials which help improve its stregnth and durability and help protect it against damage."

More Information
The full Italy RX entry list can be downloaded here

15-10-15 Volkswagenförare jagar VM- och EM-medaljer i Italien
Det är medaljer på spel för Volkswagenförarna när VM och EM i rallycross gästar Italien i helgen. Johan Kristoffersson ska försvara sin bronsplats i VM och i årets sista EM-deltävling har Tommy Rustad och Ole Christian Veiby stora medaljchanser. Rustad startar till och med finalen i guldposition.

Tävlingen på Franciacorta International Circuit är den näst sista i årets världsmästerskap. För de med ambitioner att ta medalj finns det inte längre något utrymme för misstag. Varje poäng kan bli helt avgörande i kampen om toppositionerna när VM ska avslutas med final i Argentina i slutet på november.

De svenska Volkswagenteamen, Volkswagen Team Sweden och Marklund Motorsport, åker till norra Italien med goda minnen från fjolårets tävling.

I kvalet hade Volkswagen tre förare bland de fem främsta – Johan Kristoffersson tvåa, Anton Marklund fyra och Toomas Heikkinen femma – varav Kristoffersson avancerade till final där han blev femma och främste EM-förare.
– Efter andraplatsen i Spanien och tredjeplatsen i Turkiet åker vi till Italien med gott självförtroende. Fjolårsresultatet i Franciacorta känns givetvis också bra att ta med sig även om banan byggts om en del sedan vi var där senast, säger Johan Kristoffersson.

Från sin tredjeplats i förar-VM har Johan 13 poängs försprång på fjärdeplacerade Andreas Bakkerud. Åtta poäng bakom jagar dessutom Davy Jeanney.
– Just nu har jag fokus på tredjeplatsen och jag kommer att fightas med allt som går för att behålla den. För mig känns det dessutom viktigt att få till en riktigt bra avslutning på säsongen.

Johan Kristoffersson vann VM-premiären i Portugal i våras och att Volkswagen Team Sweden siktar på att vinna fler tävlingar gör inte teamchefen Tommy Kristoffersson någon hemlighet av. Inför avslutningen på mästerskapet säger han:
– Vi vill ta en seger till i år och VM-medalj med Johan. Men vi vill även avsluta EM-säsongen med en seger och medalj för Ole Christian Veiby. Dessutom är vi ute efter en pallplats i teammästerskapet med Johan och Tord Linnerud. Inför de två avslutande tävlingarna är vi fyra och har en bit upp till pallen, men kan vi matcha båda våra förare till final i de återstående tävlingarna tror jag vi har en god möjlighet att medalj, säger han.

I Marklund Motorsport finns den stora medaljchansen i EM där Tommy Rustad toppar mästerskapet inför avgörandet i Italien. Norrmannen har en ledning på sex poäng till fransmannen Jérome Grosset-Janin.

Rustad har varit mästerskapets dominant så här långt. Han har tagit full pott i alla kval hittills och varit först över mållinjen i tre av fyra finaler. Senaste segern fick han emellertid inte behålla på grund av att han av misstag kom åt knappen för startsystemet under ett heat.
– Självklart var jag lite besviken över den uteslutningen, men bortsett från den är jag jättenöjd över hur säsongen har utvecklat sig hittills. Inför finalen i Italien känner jag mig otroligt sugen och bättre mentalt förberedd än någonsin. Under tävlingen kommer jag att lägga stort fokus på det jag själv kan göra och påverka. Drabbas jag inte av några missöden bedömer jag att mina chanser att bli europamästare på söndag är stora, säger Rustad.

Teamchefen i Marklund Motorsport, Michael Schneider, ser självklart fram emot att kunna hjälpa Rustad hela vägen till titeln, men han har också goda förhoppningar om bra resultat för VM-förarna Toomas ”Topi” Heikkinen och P-G Andersson. Finländaren hade otur i Turkiet senast och Andersson brottades med en hel del tekniska bekymmer.
– Självklart siktar vi på att avancera till final och erövra en pallplats på söndag. Topi hade otroligt bra fart i Turkiet senast och vi hoppas att vi kommer att bli lika konkurrenskraftiga i Italien, säger Schneider bland annat.

Otroligt fokuserad och motiverad inför uppgiften som väntar i Italien är även Ole Christian Veiby i Volkswagen Team Sweden. Han är fyra inför EM-finalen, bara sju poäng bakom finländaren Joni-Pekka Rajala. Veiby har stått på pallen vid två tillfällen hittills i år och ett tredje besök där kan mycket väl ge honom en efterlängtad medaljplats i mästerskapet.
– Sju poäng är definitivt möjligt att hämta in och i Italien kör jag för brons. Det inget annat som gäller, säger den unge norrmannen som försäkrar att han kommer att sälja sig dyrt.

Totalt kommer åtta Volkswagenförare att delta i huvudklassen Supercar i Italien. Fem i VM-deltävlingen och tre i EM-deltävlingen. VW-förarna är:

#3 Johan Kristoffersson, Volkswagen Team Sweden, VW Polo (VM)
#24 Tommy Rustad, HTB-Marklund Motorsport, VM Polo (EM)
#45 Per-Gunnar Andersson, Marklund Motorsport, VW Polo (VM)
#47 Ramona Karlsson, Ramona RX, VW Scirocco (EM)
#52 Ole Christian Veiby, Volkswagen Team Sweden, VW Polo (EM)
#57 Toomas Heikkinen, Marklund Motorsport, VM Polo (VM)
#88 Henning Solberg, Eklund Motorsport, VW Beetle (VM)
#99 Tord Linnerud, Volkswagen Team Sweden, VM Polo (VM)

Tidsschema rallycross-VM Italien 17-18 oktober.
Fredag 17 oktober.
Kl 09.00: Träning
Kl 12.00: Kvalomgång 1 och 2

Lördag 18 oktober
Kl 08.30: Warm up
Kl 10.00: Kvalomgång 3
Kl 11.15: Kvalomgång 4
Kl 13.40: Semifinaler och finaler.

Rallycross-VM/EM i TV
Viasat Motor och TV 10 livesänder från deltävlingen i Italien. I Visat Motor visas tävlingen söndag kl 14.00-16.00. I TV 10 är det kl 15.00-16.00 som gäller.

Mästerskapsställning inför deltävlingen i Italien
Förar-VM efter 11 av 13 deltävlingar
1) Petter Solberg, Norge, Citroën, 256 poäng
2) Timmy Hansen, Sverige, Peugeot, 237
3) Johan Kristoffersson, Sverige, Volkswagen, 201
4) Andreas Bakkerud, Norge, Ford, 188
5) Davy Jeanney, Frankrike, Peugeot, 180
6) Mattias Ekström, Sverige, Audi, 179
7) Reinis Nitiss, Lettland, Ford, 150
8) Toomas Heikkinen, Finland, Volkswagen, 124
11) P-G Andersson, Sverige, Volkswagen, 67
14) Tanner Foust, USA, Volkswagen, 44
15) Tord Linnerud, Norge, Volkswagen, 40

Teammästerskapet
1) Team Peugeot-Hansen, 417 poäng
2) Olsbergs MSE/Ford, 338
3) Solberg Doran RX/Citroën, 281
4) Volkswagen Team Sweden, 241
5) Marklund Motorsport/Volkswagen, 219

Förar-EM efter fyra av fem deltävlingar
1) Tommy Rustad, Norge, Volkswagen, 105 poäng
2) Jérome Grosset-Janin, Frankrike, Peugeot, 99
3) Joni-Pekka Rajala, Finland, Saab, 74
4) Ole Christian Veiby, Norge, Volkswagen, 67
5) Jean-Baptiste Dubourg, Frankrike, Citroën, 53

15-10-15 Forza Franciacorta!
EKS är på väg till ‘Bella Italia’. Den 12:e omgången av 2015 FIA World Rallycross Championship avgörs på Franciacorta International Circuit. Banan är något ändrad från ifjol. Den har ett nytt jokervarv och en reviderad asfaltssektion. EKS har också en reviderad laguppställning. Andrew Jordan kommer nämligen sitta bakom ratten i en av teamets Audi S1 EKS RX quattro. Den andra körs som vanligt av Anton Marklund. Den 26-åriga britten Jordan kommer att ersätta Mattias Ekström, som inte kommer att tävla i Italien på grund av hans medverkan i DTM-finalen på Hockenheim.

”Det är inte varje dag som man får chansen att tävla för Mattias Ekströms team”, säger Jordan. ”Jag är verkligen superexalterad inför Italien. Jag älskar rallycross och efter att i två år ha jobbat som TV-kommentator för World RX så har min entusiasm för sporten bara ökat. Jag har aldrig varit på Franciacorta tidigare, men har lagt mycket tid på att studera banan. Mitt mål är att ta mig till final. Och väl där kan allt hända.”

Efter Anton Marklunds första finalplats i EKS-färgerna i Turkiet för två veckor sedan, så är han fast besluten att hålla tempot uppe. ”Bilen kändes väldigt bra och jag fick en efterlängtad självförtroende-boost. Jag gillar banan i Italien, trots förändringarna. I stort sett är det ju samma bana som förra året. Jag hade en bra helg här 2014 då jag jag nådde semifinal. Med det goda minnet hoppas jag nå finalen i år.”

Gör det igen Andrew!
Andrew Jordan bekantade sig med prispallen i World RX redan 2014. I den andra omgången på Lydden Hill nådde han finalen och slutade trea. Lika glad blev han då han fick köra EKS-bilen för första gången. Ta gärna en titt: Welcome Andrew!

Fakta Italy RX
Läge: utkanten av Franciacorta, mellan Brescia och Iseosjön
Invånare Franciacorta: ca. 4 000
Banlängd: 1 228 m (med joker: 1 343 m)
Asfalt/Grus: 59.7/40.3 %
Antal SuperCars: 43 (varav 22 i World RX)
EKS-förare: nr. 92 Anton Marklund, nr.177 Andrew Jordan

TV-sändningar
Viasat Motor (söndag, 14:00–16:00)
TV10 (söndag, 15:00–16:00)

Program
Fredag, 16 okt
16:00 Lottdragning för Heat 1 och RX presskonferens

Lördag, 17 okt
09:00 Öppen träning
12:00 Heat 1
14:30 Heat 2

Söndag, 18 okt
08:30 Uppvärmning
10:00 Heat 3
11:15 Heat 4
15:00 Semifinal och final

15-10-14 Ole Christian Veiby klar for siste EM-runde i rallycross: Med medalje i sikte
Briste eller bære. Det er utgangspunktet for Ole Christian Veiby når han reiser til Italia for å kjøre årets siste EM-runde i rallycross. 19-åringen ligger bare sju poeng bak tredjeplassen, og har en EM-medalje i sikte.
– Jeg kjører for å sikre meg bronse i EM. I helgen er det ikke noe annet som gjelder. Det kommer til å bli en durabelig fight om tredjeplassen i sammendraget, og jeg har tenkt til å selge meg dyrt, sier Ole Christian Veiby, som kjører en Volkswagen Polo RX Supercar, med rundt 600 hestekrefter, for Volkswagen Team Sweden.

Etter at han måtte bryte med motorhavari under EM-runden i Norge, fryktet Ole at han var hektet av i medaljekampen to EM-runder før slutt. Men nordmannen slo voldsomt tilbake da rallycrossirkuset var i Barcelona, og han vant like godt sesongens nest siste EM-runde – og med det meldte han seg på i medaljekampen.
– Jeg var litt i ingenmannsland etter runden i Norge, og var helt avhengig av et godt resultat i Spania, sier han.

Før finalerunden i Italia, ligger Ole på fjerdeplass. Finnen Joni-Pekka Rajala ligger på tredjeplass, med sju poengs margin til den jagende unggutten fra Kongsvinger.
– Sju poeng er absolutt overkommelig å hente inn. Seieren i Spania har gitt meg ekstra selvtillit og styrket meg i troen på at det er mulig å hente hjem medalje. Seieren ga meg en boost, som jeg gjerne vil oppleve igjen. Selv om det viktigste ikke er å vinne denne gangen, men å slå finnen, sier han.

Ole forteller at det er vanskelig å legge en konkret taktikk, bortsett fra å kjøre så fort han kan.
– I rallycross skjer ting så fort, og det skjer også så mye i løpet av en konkurranse, så vi får ta ting litt som de kommer. Men jeg vet at jeg er god nok til å ta bronse, og da handler det i grunnen om å stole på seg selv og kline til. Jeg er nødt til å ta litt større sjanser enn hva jeg vanligvis gjør, men samtidig kan jeg ikke miste hodet. Jeg satser på å ta med meg bra med poeng etter innledende omganger, og klemme til i semifinalen og finalen, forteller han optimistisk.

EM-sammenlagt etter 4 av 5 løp:
1.Tommy RUSTAD, Volkswagen Polo, Norge, 105 poeng
2.Jérôme GROSSET-JANIN, Peugeot 208, Frankrike, 99
3.Joni-Pekka RAJALA, Saab 93, Finland, 74
4.Ole-Christian VEIBY, Volkswagen Polo, Norge, 67
5.Jean-Baptiste DUBOURG, Citroën C4, Frankrike, 53
6.Frode HOLTE, Hyundai i20, Norge, 45
7.Fabien PAILLER, Peugeot 208, Frankrike, 43
8.Oliver O'DONOVAN, Ford Fiesta, Irland, 39
9.Jonathan PAILLER, Peugeot 208, Frankrike, 38
10.Peter HEDSTRÖM, Ford Fiesta, Sverige 27

15-10-13 Kevin Hansen leder inför säsongsfinalen av RX Lites Cup
Inför finaltävlingen av RX Lites Cup i Franciacorta, Italien nu i helgen , 17-18 oktober, toppar Kevin Hansen poängsammanställningen. Hansen har varit i ledning i mästerskapet sedan sin hemmatävling i Höljes tidigare i somras och har med en deltävling kvar ett 11-poängs försprång.

Kevin som kör i Peugeot Red Bull Hansen Junior teamet, hade en bra tävling i Franciacrta förra året och kommer tillbaka till den italienska banan med goda minnen och ser fram emot att få ta sig an den snabba och utmanande banan igen.

"Jag känner mig verkligen tacksam över min möjlighet att få göra det jag älskar, att köra bil, och samtidigt ha chansen att ta mästerskapstiteln. Vi går in i den här tävlingen på samma sätt som vi ha gjort på de två föregående loppen, att först och främst ha roligt, sen får vi se hur långt det tar oss", säger Kevin förväntansfullt.

Kevin, som har kört många tävlingar i Italien, men då i karting, tycker att det är extra roligt att åka biltävling här eftersom den italienska publiken verkligen är bil- och fartentusiaster.

"Banan i Franciacorta liknar den i Barcelona, där vi tävlade för en dryg månad sedan, och det kommer bli en utmaning för oss i teamet att hitta rätt inställningar til min Peugeot 208 Lites. Fast med mekanikerna Kieran och Toby och min teamchef Graham Rodemark så känner jag mig trygg i att vi kommer att jobba fram något som funkar bra. Jag hoppas vara med i toppen och slåss igen. I finalen i Turkiet senast kändes bilen underbar att köra. Det är den känslan jag vill ha nu i helgen igen."

RX Lites Cup totalställning efter deltävling 6/7:
1 Kevin Hansen (SWE) 153
2 Thomas Bryntesson (NOR) 142
3 Kevin Eriksson (SWE) 139
4 Joachim Hvaal (NOR) 92
5 Simon Olofsson (SWE) 85
6 Simon WagoSyversen (NOR) 71

www.kevinhansen.se

15-10-12 Båda Peugeot 208 WRX:erna på krigsstigen i Franciacorta, Italien
Efter att Timmy Hansen vann i Istanbul i sin Peugeot 208 WRX är nu båda Team Peugeot Hansens bilar på väg till Italien och den 12:e deltävlingen av FIA World Rallycross Championship där Team-VM 2015 kan komma att avgöras. Det svensk-franska styrkan toppar poängställningen inför resan till Franciacorta (October 17-18) och där siktet är inställt på att försöka säkra titlen.

För Team Peugeot Hansen återkallar Franciacorta goda minnen från sin allra första WRX-seger 2014. Sedan det landmärket har teamet lagt ytterligare fem vinster och 12 pallplatser i världsklass till sina meriter. Trots det är teamet fullt medvetna om att resan till Italien inte kommer bli en "Dolce Vita-helg" när väl den stenhårda tävlingen väl börjar. De senaste två loppen har visat att rivalerna har trappat upp sin framfart och Peugeot 208 WRX:ens seger i Turkiet kom efter ett mycket tätt och spännande race.

Franciacortabanan, som ligger mittemellan Milano och Venedig, har genomgått en viss förändring sedan förra året. För teamets förare, Timmy Hansen och Davy Jeanney, kommer det därför att bli en delvis ny bekantskap, men de är båda fast beslutna om att dra mest möjliga nytta av Peugeot 208:ans 550 hästkrafter för att försöka befästa sin ledarposition i totalställningen för Team-VM.

Timmy Hansen, som vann tävlingen här 2014, har också vunnit tre av de senaste fyra VM-loppen i årets mästerskap och är extra laddad efter att ha knaprat in på Petter Solbergs ledning i Förar-VM, som nu är 19 poäng bara. Den unge svenske är därför fortfarande med i matchen om 2015års mästartitel och har för avsikt att göra allt i sin makt för att hålla gulddrömmen vid liv till årets final i Rosario i Argentina i slutet på november.
Davy Jeanney är i sin tur på jakt efter revansch på den italienska banan där han för 12 månader sedan inte var fullt så lyckosam.

Det finns alltså mycket som står på spel i Franciacorta, inte minst faktumet att det även är den sista deltävlingen i RX Lites Cup, där Kevin Hansen leder inför helgen. Peugeot Red Bull Hansen-föraren har ett försprång på 11 poäng. Hans främsta mål i Italien är såklart att försöka knipa titeln!

Kenneth Hansen, Teamchef
"Franciacorta är en bana vi har vunnit på tidigare, men den senaste tävlingen i Istanbul har visat att konkurrensen är hårdare än någonsin. Vårt mål först och främst är att fokusera på att så fort som möjligt lyckas anpassa vår Peugeot 208 till den något förändrade banan. Att hålla blicken på att göra vårt jobb så bra som möjligt, precis som vi alltid försöker med är främsta prio. Visst kan Team-VM avgöras redan här i Italien, men vis av många många års erfarenhet i sporten så vet jag att det enda vi ska koncentrera oss på är det vi tycker är roligast och det är att vara så konkurrenskraftiga som vi bara kan vara vid varje givet tillfälle."

Tävlingen i Franciacorta TV-sänds i mer än 120 länder runt om i världen. Semi-finaler och final kan ses LIVE i Sverige på ViaSat Motor och TV10 och i Frankrike på L'Equipe 21.

Tidsschema
Lördag 17 oktober
9:00am: Fri träning
12:00: Heats 1 & 2

Söndag 18 oktober
10:00: Heat 3
11:15: Heat 4
15:00: Semi Finals & Final

Banfakta
• Längd: 1,390km
• Asfalt: 59.7%
• Grus: 40.3%

FIA World Rallycross Championship totalställning efter 11 av 13 deltävlingar
Förar-VM
1. Petter Solberg (SDRX, Citroën DS3), 256 pts
2. Timmy Hansen (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 237 pts
3. Johan Kristoffersson (Volkswagen Team Sweden, Volkswagen Polo), 201 pts
4. Andreas Bakkerud (OlsbergMSE AB, Ford Fiesta ST), 188 pts
5. Davy Jeanney (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 180 pts
6. Mattias Ekström (EKS, Audi S1), 179 pts
7. Reinis Nitiss (OlsbergMSE AB Ford Fiesta ST), 150 pts
8. Toomas Heikkinen, (Marklund Motorsport, Volkswagen Polo), 124 pts

Team-VM
1. Team Peugeot-Hansen, 417 pts
2. Ford Olsbergs MSE, 338 pts
3. SDRX, 281 pts

15-10-05 Oturshelg för Sandell - snabbast men dålig utdelning
Under helgens dubbeltävling på Barbados visade Patrik Sandell fortsatt högt tempo, men Patrik och teamet hade oturen på sin sida båda dagarna när deltävling 10 & 11 avgjordes.

Patrik drog till med snabbast tid i fredagens inledande tidskval på Barbadosbanan - banan utstakad på en ordinarie racingbana vilket innebär långa rakor och med nybyggda grusslingor på innerplan.
- Vi fick till en bra bil direkt till de första varven på banan, vi var snabbast i tidskvalet vilket givetvis satte lite extra press på dom andra inför fortsättningen.

När tävlingen drog igång på allvar under lördagen visade Sandell fortsatt hög fart, vann sitt första heat och var trea i sin semifinal vilket förde honom direkt till finalplats. Patrik förvaltade finalen på bästa sätt, körde in till mål som tvåa - men blir i efterhand fråntagen sin placering. Patrik blev dömt för en incident i sista kurvan där domarna tyckte en närkontakt med Scott Speed var väl hård.
- Ja vad kan man säga, jag håller inte med domaren, beslutet att utesluta mig från finalen var alldeles för hårt men det var inget vi kunde göra något åt, ett domslut är ett domslut. Istället fick vi blicka än hårdare fram emot söndagens deltävling på samma bana.

Söndagen bjöd på en andra deltävling för helgen, också den näst sista för året i RedBull Global Rallycross. Patrik kvalade åter igen in i topp, nu som andra snabbast med ynka tiondelen till snabbaste bil. Men där efter förstördes dagen av ett kopplingshaveri.
- Kopplingen gick sönder så vi blev tvungen att starta längst bak i semifinalen, där ifrån lyckades vi ta oss till final trots allt. Från sista rutan lyckades jag köra upp mig till en 6:e plats.
- Vi var återigen med i toppen vilket alltid är skönt men den här gången var det stolpe ut och inte in, sammanfattar Patrik sin helg.

Nästa deltävling som också är final för årets säsong går av stapeln i Las Vegas den 3-4 november.

www.patriksandell.com

15-10-05 One weekend, two series, two podiums
Success on the world stage for global Olsbergs MSE team
Sweden (October 5, 2015) - It was a massive weekend for Olsbergs MSE around the world as team drivers in Asia and the Caribbean drove their Ford Fiesta ST rallycross cars to podium results in two different international championships.

In Turkey, Andreas Bakkerud earned a second-place result in the FIA World Rallycross Championship stop at Intercity Istanbul Park.
"This is really, really great for a whole team that has been working hard. This second place feels like a team victory," said Bakkerud, who finished a slim three hundredths of a second off the lead on Sunday. "It was an epic battle."

In Barbados, where the team tackled a Red Bull Global Rallycross doubleheader at Bushy Park, Olsbergs MSE scored a third-place result with defending champion Joni Wiman in his Red Bull / Bluebeam Ford Fiesta ST. "It turned out to be a track where you really needed to push to pass, and that's what I tried to do," said Wiman.

Wiman had crossed the line fourth but penalties assessed due to a crash at the finish line between the second- and third-place cars saw Wiman promoted onto the podium.

Also on Saturday, Wiman's teammate Sebastian Eriksson scored a fourth-place result after taking the hard route to the Final through the Last Chance Qualifier. In Sunday Red Bull GRC racing, the Olsbergs MSE Ford Fiesta ST cars were in the mix all day, with Wiman finishing second in his heat and semifinal races. But luck wasn't on the team's side in the Final. Wiman scored a fifth-place result, while Eriksson wound up seventh after getting tied up in traffic.

The Barbados track suited the team's Red Bull / Bluebeam Ford Fiesta ST rallycross cars. The course configuration at Bushy Park was the longest in series history, with technical turns linked by long straightaways that allowed the cars to hit their top speeds. "We've had a lot of tracks where we haven't quite gotten the car the way I want it, but we did a great job as a team here this weekend," said Wiman.

Meanwhile, the World RX track at Intercity Istanbul Park reconfigured the former Turkish Formula One track to a 60 percent tarmac, 40 percent dirt course for the event. The Olsbergs MSE cars were in good form there.

In addition to the podium result for Bakkerud, Reinis Nitiss was also a contender for the overall win until a heartbreaker of a last lap of his Semifinal race. He was leading when his transmission let go and he had to drive the final lap using only second and fifth gears. He finished fourth, one position shy of a spot in the main event. "The cars are where we want them to be: we had the starts, we had the pace," said Nitiss. "We are right there fighting for the championship."

Timur Timerzyanov, who is running the World RX Championship as an independent for the title under the Namus OMSE banner, advanced to the Semifinals in his Red Bull / Viatti Ford Fiesta ST. But he also missed the main event after contact forced him off pace and he finished fourth.

Bakkerud's podium was his second of the 2015 season. He finished third at World RX of Sweden earlier this year. The result sees him jump into fourth in the World RX title chase with two events remaining. In the World RX teams championship, the Ford Olsbergs MSE team is second, with two more opportunities to close the gap. World RX of Italy takes place in two weeks, followed by the November 27-29 World RX of Argentina in San Luis.

Olsbergs MSE's development team also had a successful weekend in worldwide Lites races.

In Red Bull GRC Lites, the young Olsbergs MSE drivers dominated the competition. Austin Cindric and Oliver Eriksson took a win and a runner-up result apiece in Barbados. The teammates are locked in a fierce battle at the top of the standings and head into the Las Vegas season finale next month separated by just three points.

Their RX Lites counterparts also saw success in Turkey. Driver Kevin Eriksson advanced to the Final and scored a sixth-place result, while former British Touring Car Championship driver Tom Onslow-Cole finished his RX Lites debut race on the podium, in third. Onslow-Cole won his seat in the race earlier this year in the RX Lites Talent search held at the historic Lydden Hill Circuit in May.

"Rallycross is obviously very different than any of the other racing I've ever done and the cars are set up so differently from what I've driven before," he said. "I still haven't had time to compute everything I've learned this weekend, but I'm hooked. It's been very intense. It's been an incredible weekend."

Up next for the Olsbergs MSE team is the World RX of Italy when series competition resumes October 16-18 at Franciacorta International Circuit. The Red Bull Global Rallycross squad will be back in action November 4 for the Las Vegas season ender.

15-10-05 Andraplats i Istanbul utökade Kevin Hansens mästerskapsledning i RX Lites Cup
Svenske rallycrossföraren Kevin Hansen slutade tvåa i den näst sista deltävlingen av RX Lites Cup på Istanbul Park i Turkiet [3-4 oktober] och drygade även ut mästerskapsledningen.
Efter tre andraplatser i de fyra heatomgångarna blev Peugeot 208 Lites föraren tvåa totalt och startade på pole position i andra semi-finalen. Kevin tog en start-till-mål seger i semi och startade i första led i finalen.

I finalen kom Kevin ut som tvåa efter första sväng bakom ledande norrmannen Thomas Bryntesson. Hansen satte hård press på Bryntesson tills Peugeot Red Bull Hansen junior föraren tog jokerspåret på varv fyra. Kevin fortsatte att göra starka varvtider och när Bryntesson tog jokern på sista varvet var det men minsta möjliga marginal han klarade sig från att bli omkörd av Hansen. Kevin backade av och nöjde sig med andraplatsen för att inte riskera att tappa viktiga poäng. Britten Tom Onslow-Cole blev trea.
"Det var en bra helg. Vi började bra, men gjorde en del misstag med inställningarna på bilen och tappade mark till konkurrenterna. Men efter en del funderande hittade vi tillbaka till en bra väg för mig som kändes lovande.
I semi-finalen och finalen hade jag den där goa känslan igen och farten fanns där," berättar Hansen.
"I semi-finalen funkade det väldigt bra och väl i en komfortabel ledning kunde jag backa av något och spara på däcken till finalen. I finalen funkade det riktigt bra och Bryntesson fick sig en rejäl match och vi var så nära segern. Vi utökade mästerskapsledningen ytterligare lite grann och det var skönt."

Hansen har nu en 11 poängs ledning till den nya tvåan Bryntesson.
"Såklart försöker jag att i alla lägen vinna, men ibland är det bra att ha teamet på radion som lugnar mig och som hjälper mig att tänka långsiktigt också. Det här är en 100% teamprestation och vi trivdes riktigt bra den här helgeni Turkiet. Vi hade en bra tävling här redan förra året, men i år var det faktiskt ännu lite bättre. Jag njuter varenda gång av att få köra min 208 Lites."

Det finns maximalt 30 poäng att kämpa om i den sista deltävlingen av RX Lites Cup som körs i Franciacorta i Italien om 14 dagar. Förra gången var Kevin på prispallen.
"Vi åker till Italien med samma förhållningssätt som vanligt och försöker ta det steg för steg, vilket förhoppningsvis kan ta oss hela vägen till seger. Det är bara 11 poäng som skiljer oss åt så det finns inte utrymme att ta det lugnt utan vi måste som alltid göra vårt yttersta. Det skulle vara roligt att få avsluta med en seger så det är det jag ska försöka uppnå," avslutar Kevin Hansen.

Mer bilder och information finns på www.kevinhansen.se och Red Bull Contentpool.

Resultat final - RX Lites Cup, Turkiet
1 Thomas Bryntesson (NOR)
2 Kevin Hansen (SWE)
3 Tom Onslow-Cole (GBR)
4 Joachim Hvaal (NOR)
5 Kevin Eriksson (SWE)
6 Krzysztof Holowczyc (POL)
RX Lites Cup championship standings :
1 Kevin Hansen (SWE) 153
2 Thomas Bryntesson (NOR) 142
3Kevin Eriksson (SWE) 139
4 Joachim Hvaal (NOR) 92
5 Simon Olofsson (SWE) 85
6 Simon Wago Syversen (NOR) 71

15-10-05 Femte VM-segern för Team Peugeot Hansen i Istanbul
Med ett hårdare motstånd än någonsin vid den 11:e deltävlingen av FIA World Rallycross Championship i Istanbul (Turkiet) var de två Peugeot 208 WRX förarna tvungna att släppa alla spärrar i semi-final och final - och tackvare Timmy Hansens seger och Davy Jeanneys femte plats - har Team Peugeot Hansen tagit ytterligare ett steg närmare Team-VM titeln när bara två deltävlingar återstår av säsongen.

De två Peugeot 208 WRX fick upp till bevis mot ett stentufft startfält vid VM-seriens enda stop på den asiatiska kontinenten. Även om Timmy Hansen vann den första kvalomgången på rallycrossbanan som lånat de avslutande svängarna på den före detta formel 1-banan, så bjöd både Audi och Ford på hårdast tänkbara motstånd.

Trots den massiva trycket lyckades Hansen säkra en andraplats efter kvalomgångarna, medan Davy Jeanney i systerbilen hade en besvärligare resa genom kvalet men som också tog sig vidare den semi-finalerna.

Efter en actionfylld andra semi-final tog sig duon från Team Peugeot Hansen vidare till den avgörande finalen genom att ta en första och andraplats - ingen dålig insats med tanke på den dramatiken och spänningen av de tuffaste sex varven på länge.

I finalen lyckades Hansen behålla sitt momentum och ledde från start till mål, och på ett konstfullt sätt satte han hårt mot hårt genom att stå emot en ivrigt jagande Andreas Bakkerud - speciellt på det allra sista varvet. Jeanney kompletterade sin teamkamrats triumf med en femte plats och tog därmed en bra hög med mästerskapspoäng. Team Peugeot Hansen utökade sin ledning i Team-VM till ett 79 poängs försprång med bara två deltävlingar kvar, dels Italien om två veckor och därefter avslutningen i Argentina i slutet av november.

Med sin tredje seger för säsongen minskade Timmy Hansen avståndet mellan honom och regerande mästaren Petter Solberg i Förar-VM. Den unge svensken är nu bara 19 poäng bakom.

I RX Lites Cup leder fortfarande Peugeot Red Bull Hansen Junior föraren Kevin Hansen med 11 poäng till godo på närmste man med bara en tävling kvar och det i Italien den 16-17 oktober.

Kenneth Hansen, Teamchef
"Ännu en brilliant day för teamet! Jag är superglad över Davy Jeanneys styrka att komma tillbaka både efter gårdagens och förmiddagens problem. Det var en häftig känsla att se när de två Peugeoterna kämpade sig till en första och andra plats i semi-finalen. Timmy hade en hel del tekniska problem men lyckades att övervinna dem med att ändra körstil. Finalen var speciellt intensiv. Timmy gav allt och lite till för att tiondel för tiondel utöka avståndet mellan honom och Bakkerud, som hela tiden var precis hack i häl. Det var en enorm adrenalinkick att se honom vinna finalen och med Davy på femte plats. Teamet presterade perfekt ännu en gång och resultatet var att vi lyckades få med oss många viktiga poäng här i Turkiet i jakten på Team-VM titeln.

Timmy Hansen, Peugeot 208 WRX #21, segrare
"De var troligen mitt livs 12 mest spännande och njutningsbara varv hittills i min karriär, men en ovanligt hög intensitet. I semi-finalen fick jag kämpa med dålig motoreffekt på grund av att avgasröret blockerats efter en påkörning i bak i starten, och jag tvingades att snabbt ställa om min körning till de nya förutsättningarna och dra maximal nytta av alla de andra fördelarna min Peugeot har för att orka hålla tempot. Det var ett kaotiskt race, men jag fixade att hålla mig i ledning och det var en fröjd att se Davy i min backspegel. Vi var båda i final!

I finalen utspelades ett liknande scenario för mig. Utan all motoreffekt fick jag ta i för kung och fosterland och verkligen ta fram varenda uns av fart i mig och bilen för att orka hålla Bakkerud bakom - och det betalade sig med seger! Med Davy på femte plats drog vi in en bra poängskörd till Team-VM, vilket var precis det vi hade siktat på."

Davy Jeanney, Peugeot 208 WRX #17, 5:a
“Min helg började inte så bra. En krasch i tredje heatet kvaddade min bil rejält. Jag måste få passa på att tacka mitt team för allt hårt jobb som gjorde att jag faktiskt lyckades komma ut till det fjärde heatet överhuvudtaget och en chans att ta mig till semi-final. Jag och Timmy var i samma semi-final och genom att undvika den värsta dramatiken och krascherna var jag helt plötsligt tvåa. Det var en härlig revansch och återgäldning till mekanikernas utomordentliga jobb. I finalen var vår strategi att följa med Audibilarna genom jokern, men de fick problem och jag blev rejält hindrad. Alla förhoppningar att komma högre än femte grusades.I sin helhet är jag nöjd med helgen och att vi stärkte vår position i Team-VM."

Final resultat, deltävling 11 - Istanbul Park, Turkiet,
1. Timmy Hansen (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX)
2. Andreas Bakkerud (OlsbergMSE AB, Ford Fiesta ST)
3. Johan Kristoffersson (Volkswagen Team Sweden, Volkswagen Polo)
4. Mattias Ekström (EKSRX, Audi S1)
5. Davy Jeanney (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX),
6. Anton Marklund (EKSRX, Audi S1)

FIA World Rallycross Championship totalställning efter 11av 13 deltävlingar
Förar-VM
1. Petter Solberg (SDRX, Citroën DS3), 256 pts
2. Timmy Hansen (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 237 pts
3. Johan Kristoffersson (Volkswagen Team Sweden, Volkswagen Polo), 201 pts
4. Andreas Bakkerud (OlsbergMSE AB, Ford Fiesta ST), 188 pts
5. Davy Jeanney (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 180 pts
6. Mattias Ekström (EKS, Audi S1), 179 pts
7. Reinis Nitiss (OlsbergMSE AB Ford Fiesta ST), 150 pts
8. Toomas Heikkinen, (Marklund Motorsport, Volkswagen Polo), 124 pts

Team-VM
1. Team Peugeot-Hansen, 417 pts
2. Ford Olsbergs MSE, 338 pts
3. SDRX, 281 pts

2015 FIA World Rallycross Championship calendar
1 • April 24-26: Portugal (Montalegre)
2 • May 1-3: Germany (Hockenheim)
3 • May 15-17: Belgium (Mettet)
4 • May 22-24: Great Britain (Lydden Hill)
5 • June 19-21: Germany (Estering)
6 • July 3-5: Sweden (Holjes)
7• August 7-8: Canada (Trois-Rivières)
8 • August 21-23: Norway (Hell)- -
9 • September 4-6: France (Lohéac)
10 • September 18-20: Spain (Barcelona)
11 • October 2-4: Turkey (Istanbul)

15-10-04 Sött och salt i Istanbul
Den elfte omgången av FIA World Rallycross Championship på Intercity Istanbul Park såg ut att bli en drömhelg för EKS. Mattias Ekström var snabbast av alla hela helgen och båda Audi S1 EKS RX quattro-bilarna tog sig till final. Trots det lämnar teamet Istanbul utan pallplatser. I den dramatiska finalen snurrade Ekström efter kontakt med teamkollegan Marklund, han kämpade sig tillbaka men slutade fyra. Detta räckte inte till avancemang i totalen för varken Ekström som förare eller EKS som team. Båda behåller dock sina sjätteplatser.

”Jag har tävlat i många år men den här helgen är nog ändå den värsta i hela min karriär,” sa Ekström efteråt. ”Självklart har jag kört tävlingar där jag gjort misstag tidigare, men Istanbul var annorlunda. Vi dominerade från start. Jag vann tre av fyra heat, i finalen körde jag tre varv som var snabbare än alla andra. Till slut hjälpte inget. Jag tog mig förbi Davy Jeanney men glappet upp till pallplatserna var för stort.”

Anton Marklund såg också bedrövad ut efter helgen, trots att han nådde sin första final som EKS-förare. ”Att komma hit, till den första finalen för EKS, har tagit längre tid än jag hade hoppats. Visst är det skönt att veta att farten finns, men sista racet var en katastrof. Sikten inne i kupén var ganska dålig efter två sammanstötningar med Johan Kristoffersson. Sen gjorde jag en miss i hårnålen på gruset och då försökte Mattias passera mig på insidan. Dessvärre såg jag inte honom och vi körde ihop.”

Imorgon åker EKS tillbaka från Asien mot Europa. Den tolfte omgången på italienska Franciacorta är bara två veckor bort och där kommer Anton Marklund och Mattias ersättare, Andrew Jordan, kämpa för EKS andra seger för säsongen.

Det här hände också i Istanbul …
Intresset från media var stort under helgen. Båda förarna gjorde intervjuer med några av Turkiets största Tv-kanaler som TRT Spor, Power Türk och Sports TV. Anton gav också prov på sin lingvistiska begåvning: Merhaba Türkiye

EKS senaste filmer …
Turkey RX final
‘The Real Stig’

15-10-04 Endelig pallplassering for Andreas Bakkerud
Det ble en opptur for Andreas Bakkerud i den tyrkiske VM-runden som ble kjørt på F1 banen Istanbul Park denne helgen. – Jeg er kjempefornøyd med å klare en 2 plass, men like forbannet over at vi ikke tok seieren. Det var nærme, og vi var med i kampen helt til mål, forteller en glad Andreas Bakkerud.
- Jeg føler jeg gjentar meg selv igjen og igjen, men nivået i VM i rallycross er knalltøft nå, og det gjør det hele så ekstremt morsomt å være med. Denne helgen var vi med hele veien på både i heatene og på tidene – noe som gir oss en god følelse. Vi har heller ikke gjort store endringer. Hele teamet jobber knallhardt sammen, og det at jeg som fører klarer å unngå å havne i vanskelige situasjoner å gjøre småfeil gir oss resultater, forteller Bakkerud som var nummer 3 etter de fire kvalifiseringsheatene.

Bakkerud vant semifinalen etter en meget god start, og ledet fra start til mål.
Dermed sto han også i første rekke av finalen, og var med i kampen hele veien til målflagget veivet: - Jeg var så nærme, men allikevel så langt unna.

Akkurat etter målgang var jeg vel like mye forbanna som jeg var glad – jeg følger virkelig vi hadde muligheten til seier i dag, men jeg manglet litt for å komme meg forbi.

Bakkerud tok i helgen også inn viktige poeng i kampen om tredjeplassen i førermesterskapet, men har andre mål som blir viktigere i sesongavslutningen:
- Jeg skal nyte de to siste VM-rundene i Italia og Argentina til det fulle og kjempe hardt for å ta med meg en seier hjem. Så får vi telle opp poengene i Argentina og se om det rekker til noen medalje sammenlagt.

VM-runden i Italia er bare to uker unna, og Bakkerud tar med seg godfølelsen fra Tyrkia dit: - Det er klart at både team og fører får en boost når det går bra, og det skal vi ta med oss til Italia – men det er en ny bane og en ny knallhard jobb som venter der.

Men jeg kan love deg at jeg som sjåfør og vi som team er klare for den oppgaven nå.
www.andreasbakkerud.no

15-10-04 Hansen wins Turkey RX and reduces Solberg´s championship lead
Timmy Hansen has continued his run of good form in the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy after winning this weekend’s Intercity World RX of Turkey. It is the seventh consecutive event that Team Peugeot-Hansen has finished on the podium. Ford Olsbergs MSE driver Andreas Bakkerud took the runner-up spot and third place was taken by Team Volkswagen Sweden driver Johan Kristoffersson.

This weekend’s result sees Hansen close the gap on Championship leader Petter Solberg - Hansen is now 19 points adrift of Solberg in the overall drivers’ standings with two rounds still remaining. “We lost too many points this weekend which isn’t so good for the Championship, now the pressure is really on for Italy,” explained Solberg. The Norwegian failed to make today’s final after he broke his car’s driveshaft in the first semi-final and nursed his Citroen DS3 Supercar to the finish.

“My semi-final was the craziest and most fun race I have had, I have never had to fight so much for a win,” grinned Turkey RX winner Hansen, who was also awarded the Monster Energy Super Charge Award for being the first driver to reach turn one in the final. “Our start was not so good in the semi-final and there was a lot of chaos with so many close battles going on. I was so happy to come out top. Then the final, wow! I got a great start and then kept pushing until the very end when I did the Joker and just managed to stay ahead of Andreas [Bakkerud]. I actually can’t believe I won today and all I have left to say is that rallycross is the most exciting sport in the world!”

Bakkuerud – who won last year’s Turkey RX – was just three hundredths of a second behind event winner Hansen. The Norwegian explained: “It’s really great to be back on the podium but it’s hard to be second when you’re so close to the win. The team have worked so hard and it’s nice to be able to give something back to them. Reinis should be here with me. It was a great battle and unfortunately he lost out.”

Fresh from second place at the recent Barcelona RX, Kristoffersson was full of confidence going to Istanbul and qualified sixth at the Intermediate Classification. The Swede managed to keep his nose clean in the first semi-final to finish third and secure a spot in the final where he started on the third row. Kristoffersson made contact with EKS driver Anton Marklund in the first lap – which led to Marklund’s retirement when smoke filled his car – but Kristoffersson continued. He explained: “As Timmy said, our semi-final was chaos but I managed to make it through to the final and then I had one of the best starts I’ve had all season. There was so much traffic in turn one so I lost some time and slotted in behind some of the others. After my contact with Anton in turn three, I just tried to focus on the track and do my own thing. I’m really happy with P3.”

EKS driver Mattias Ekstrom was top qualifier at the end of today’s four heats and scored the maximum 16 points available. The two-time DTM Champion made contact with his team-mate Anton Marklund during the final, however, and ended up fourth, with Marklund sixth.

Fifth overall was Frenchman Davy Jeanney who had another solid run in his Peugeot 208 WRX Supercar to help Team Peugeot-Hansen further extend its lead in the overall Teams’ Championship.

Swedish driver Robin Larsson was on course for a spot in today’s final but spun his car in the final lap of the second semi-final, costing him a top three spot. It was a similar story for Ford Olsbergs MSE driver Reinis Nitiss who was leading for the majority of his semi-final until a gearbox problem slowed his progress.

Turkey RX also formed the penultimate round of the RX Lites Cup which saw Norway’s Thomas Bryntesson secure his fourth event win in a row. Sweden’s Kevin Hansen – younger brother of Timmy – was second overall, the driver extending his lead over Kevin Eriksson in the overall standings with just one round remaining.

Arguably the most impressive drive of the weekend, however, was that of Britain’s Tom Onslow-Cole who finished third in the RX Lites Cup on his rallycross debut. Onslow-Cole – who earned the drive in Turkey RX by winning the RX Talent Search at Lydden Hill back in May – showed good pace and race-craft throughout the weekend.

“I’ve absolutely loved getting to grips with rallycross this weekend and it’s definitely made me hungry for more,” smiled the British GT racer. “I’m used to endurance racing and rallycross is a totally different ballgame – even though the races are shorter, it’s equally as exhausting! I’d love to come back to the rallycross paddock again soon and hopefully this isn’t the last you will see of me.”

World RX Managing Director for IMG, Paul Bellamy, concluded: “It’s great to return to Asia and to another F1 venue which has been well adapted to suit rallycross. Timmy did an excellent job once again, managing to close the gap on Petter in the Drivers’ Championship – with only two rounds remaining and a total of 60 points still available, it’s all to play for in Italy and Argentina. Today’s racing was real nail-biting stuff and made fantastic entertainment not just for the spectators but for our broadcasters around the world too. Once again we had four different manufacturers in the final which just goes to show the great diversity within our Championship. I’d like to thank the Turkish organisers for putting on a fantastic race weekend and we look forward to returning to Franciacorta where the Championship is set to reach fever pitch.”

The penultimate round of the FIA World Rallycross Championship will be staged in Franciacorta, Italy, from 16-18 October. It will form the final round of Euro RX, RX Lites and Super1600.

For full results from Turkey RX, please visit www.fiaworldrallycross.com/results

15-10-04 Albatec and Sohlberg Denied Turkish Delight In Istanbul
Albatec Racing saw its hopes of securing a place in the semi finals in World RX of Turkey fade despite an entertaining performance by rookie Kristian Sohlberg in Istanbul this weekend. The former World Rally Championship driver demonstrated superb car control aboard his 600bhp two-litre 16v Peugeot 208 RX Supercar as he steadily improved his lap times over the course of the four qualifying heats.

Twelfth fastest overall in heat three moved him up the standings, however a slower final heat time meant the Flying Finn missed out on the top 12 spot by just ten points. Round 11 of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy at the stunning Intercity Istanbul Park marked the first World championship event for the Espoo racer, following one-off outings in France and Britain.

Amid a quality field in Turkey, Kristian settled into the groove but a spin while leading Saturday’s heat two, dropped him down the order in the overnight standings. He bounced back with a strong performance and pace in heat three today to elevate him to 16th fastest, but the final race proved not quite quick enough to allow him to continue his upward climb.

The Albatec team now returns to the UK and heads straight to Croft in North Yorkshire for the final round of the British Rallycross Championship in association with the Shannon Group, where Team Principal Andy Scott looks to return to the top step of the podium in his bid to lift the crown.

Andy Scott, Albatec Racing Team Principal :
“The facilities here are great and once again Turkey RX lived up to its reputation. It’s a really good event, with good organisation, and the track was in really good condition. The track was hard even though it rained every night, but it has been made so well that when the racing started it was still hard and good. It was a bit slippery on Saturday though, and quite difficult for Kristian in his first ever World RX event.

“As we saw in his first two races in rallycross, Kristian has the speed to get to the highest level, so we had big expectations for this weekend, to maybe even reach the semi finals. But the beauty of this sport is that you can expect anything in rallycross. Heat one was not so good, and in heat two he had a spin, which lost a lot of time, putting Kristian to the back of the scoreboard.

“This meant he was already facing a tough challenge to progress, but today started really well with 12th overall in heat three. He’s improving all the time, when he got the laps together, the speed was there. So thank you Kristian for all your efforts over the three races, and we hope to see you again in the future doing rallycross with Albatec.”

Kristian Sohlberg, Albatec Racing driver #146 :
“A little bit of mixed feelings over the weekend, obviously I’m quite disappointed not to make the semi finals, but what is positive is that I managed to improve my driving over the weekend, which changed the car quite a bit with the set-up from yesterday. But the heat two mistake cost us some valuable points, and maybe a place in the semi finals, but also the heat one drive wasn’t so good.

“At the end of the day though, I’m looking forward to the future. I need to change my driving style to be a little neater and more suitable for rallycross, and we need try different things with the car to suit my driving style. We only had one full day testing, so maybe that was not enough. But all in all, this is the top level of rallycross, the best in the sport, and it’s clear you can’t give any advantage to the other drivers, so it was very much a learning weekend.

“I’d really like to thank Andy and the entire Albatec team for making this race possible for us. We had three races so far this year and improved in every one of them, so I hope to be able to work with the team again and be back in the car as soon as possible.

15-10-04 Disappointing weekend for Marklund Motorsport in Turkey
Swedish World RX team Marklund Motorsport experienced a disappointing weekend at the 11th round of the FIA World Rallycross Championship at the Istanbul Park in Turkey.

Toomas “Topi” Heikkinen and PG Andersson yet again proved the pace of the Volkswagen Polo RX Supercar, but both suffered from problems and were unable to progress to the semi-finals. Heikkinen set top three lap times on both days, but had no chance to avoid a big first corner accident in heat three. Although the Marklund Motorsport mechanics did a fantastic job to repair the car in time for heat four, more problems as a result of the accident meant that Heikkinen was unable to run at full pace. PG Andersson hit a tyre wall on day one and was hampered by engine problems on day two, putting him out of contention.

Finnish driver Heikkinen enjoyed the former Formula One circuit in Istanbul and was frustrated not to make it into the semi-finals. “We’ve had good pace again this weekend, but it just hasn’t come together for us. Heat three meant we didn’t make the semis - I was flat out into the first corner and didn’t even have time to hit the brakes before I hit [Davy] Jeanney’s car, which was stopped. There was a lot of damage and the guys did a great job to get the car fixed in time for the next race. It’s a shame we didn’t make the semis because this is one of my favourite tracks,” said Heikkinen. “We have two rounds left in Italy and Argentina, we were fast in Italy last season and I really hope we can show everyone what we can do.”

Former World Rally Championship driver PG Andersson is keen to put the event in Turkey behind him. “I made a mistake in the first heat. I was on a good pace but went too tight into the hairpin on the gravel section. I hooked the front bumper into the tyre barrier and it spun me around. I was still in a position to qualify for the semi-finals after day one, but the engine problems today meant I couldn’t make up enough places,” said Andersson. “It wasn’t the best weekend for me. I hope we can be back where we should be in Italy.”

Marklund Motorsport now focus on the next round of World RX at Franciacorta in Italy (October 17-18), where World RX will be joined by the final round of the FIA European Rallycross Championship. Norwegian Tommy Rustad currently leads Euro RX by six points, driving a Volkswagen Polo RX Supercar run by Marklund Motorsport and HTB Racing.

Team principle Michael Schneider was disappointed that Marklund Motorsport’s pace in Turkey couldn’t be turned into a strong points finish, but is looking forward to working with Heikkinen, Andersson and Rustad in Italy. “After being third fastest in the practice sessions, it’s really disappointing that we’ve got so few points out of this weekend. The damage to Topi’s car ended all hopes of him making the semi-finals and PG was compromised by engine problems,” he said. “I really hope we can get a good result in Italy. We’ve done three days of testing there and broken the lap record at the start of the year. We’re also looking forward to working with Tommy and helping him as he fights to try and become European Champion.”

15-10-04 Kristoffersson och Volkswagen på pallen igen i rallycross-VM
Johan Kristoffersson, Volkswagen Team Sweden, stod på pallen för andra tävlingen i rad när rallycross-VM gästade Turkiet och Intercity Istanbul Park.

Kristoffersson styrde sin VW Polo till tredje plats i finalen och slog därmed vakt om sin bronsplats i mästerskapet.
– Det blev en bra helg för oss även om vi fick kämpa hårt för pallplatsen, både i depån och ute på banan, konstaterade Kristoffersson efter målgång.

Johan Kristoffersson och Volkswagen Team Sweden kom till Turkiet och årets elfte VM-deltävling med gott självförtroende efter andraplatsen senast i Barcelona.

Efter ett kval, där Johan noterades för placeringsraden 5-6-7-10, avancerade han lätt till semifinal som sjätte förare totalt. Semifinalen blev en riktig holmgång. Johan låg visserligen tvåa bakom Timmy Hansen ut på det sista varvet, men eftersom han hade alternativspåret kvar var risken ändå stor att han skulle missa en finalplats.
– Men det hände mycket där på slutet. Jag var till och med uppe i ledning när jag blev påkörd och föll tillbaka ett par placeringar.

En tredjeplats blev det till slut och avancemang till final i vilken Kristoffersson statade från tredje led och femte ruta.

Johan gjorde en bra start och var trea ut på det första varvet.
– Men sedan tvekade jag lite om jag skulle ta alternativspåret direkt och då fick jag en riktig körare av Anton Marklund som dök på innern och tog sig förbi.

Senare på det inledande varvet fick Marklund problem och Kristoffersson kunde, efter viss kontakt, ta sig förbi. Resten av finalheatet blev ganska öppet för Johan som tog tredjeplatsen bakom Timmy Hansen och Andreas Bakkerud.
– Vi hade tufft med tempot i dag och vi fick använda all vår kunskap för att lyckas erövra en ny pallplats. Tredjeplatsen var en arbetsseger och för varje gång vi är ute tycker jag att vi tar ett steg framåt, sa teamchefen Tommy Kristoffersson som en hyllning till hela teamet.

Berömmet inkluderar Johans förarkollega Tord Linnerud, som precis som i Barcelona nådde semifinal. Där hade norrmannen emellertid tufft i den hårda konkurrensen och fick nöja sig med femte plats, placeringen före sin landsman, VM-ledande Petter Solberg.

Även om Petter inte avancerade hela vägen den här gången behåller han sin guldposition i mästerskapet, men Timmy Hansen tog in 16 poäng på den regerande mästaren, vars försprång inför de två avslutande deltävlingarna nu har krympt till 19 poäng.

Johan Kristoffersson slog vakt om sin tredjeplats i tabellen, men skuggas av nye fyran, Andreas Bakkerud, som nu är 13 poäng efter.

För det andra svenska VM-teamet, Marklund Motorsport, blev deltävlingen i Turkiet dessvärre ingen succé. Varken Toomas ”Topi” Heikkinen eller P-G Andersson lyckades avancera till semifinal.

Finländarens tävling förstördes i den tredje kvalomgången där han tvingades bryta och tappade många värdefulla, och helt avgörande poäng. Davy Jeanney kraschade framför Heikkinen som inte hade en chans att styra undan utan körde rakt in i fransmannen.

Efter det hjälpte inte 13:e placering med stukad Polo i den avslutande kvalomgången. Finländaren slutade på 14.e plats, två placeringar och lika många poäng från avancemang till semifinal.

P-G Andersson, som var tillbaka i mästerskapet efter att ha stått över tävlingen i Barcelona, föll på eget misstag i den första kvalomgången där han inte vara bättre än 19:e man. P-G kämpade för att revanschera sig, men med krånglande motor hade han ingen chans att slå sig in bland de tolv främsta och erövra en plats i semi.

Nästa deltävling i rallycross-VM avgörs i Italien 16-18 oktober.

Resultat.
Rallycross-VM, Turkiet, 3-4 oktober.
Supercar.
1) Timmy Hansen, Sverige, Peugeot
2) Andreas Bakkerud, Norge, Ford
3) Johan Kristoffersson, Sverige, Volkswagen
4) Mattias Ekström, Sverige, Audi
5) Davy Jeanney, Frankrike, Peugeot
6) Anton Marklund, Sverige, Audi
11) Tord Linnerud, Norge, Volkswagen
14) Toomas Heikkinen, Finland, Volkswagen
20) P-G Andersson, Sverige, Volkswagen

Förar-VM efter 11 av 13 deltävlingar
1) Petter Solberg, Norge, Citroën, 256 poäng
2) Timmy Hansen, Sverige, Peugeot, 237
3) Johan Kristoffersson, Sverige, Volkswagen, 201
4) Andreas Bakkerud, Norge, Ford, 188
5) Davy Jeanney, Frankrike, Peugeot, 181
6) Mattias Ekström, Sverige, Audi, 179
8) Toomas Heikkinen, Finland, Volkswagen, 124
14) Tanner Foust, USA, Volkswagen, 44
15) Tord Linnerud, Norge, Volkswagen, 40

Teammästerskapet
1) Team Peugeot-Hansen, 417 poäng
2) Olsbergs MSE/Ford, 338
3) SDRX/Citroën, 281
4) Volkswagen Team Sweden, 241
5) Marklund Motorsport/Volkswagen, 219
6) EKS/Audi, 211

15-10-05 Jekabpils tative Reinis Nitiss fourth in his semi-final in World RX of Turkey
Round 11 of the Monster Energy FIA World Rallycross Championship (World RX) concluded in Istanbul, Turkey today. J?Jekabpils native Reinis Nitišs competed in the most prestigious Supercar class, reaching the semi-final, where, due to an issue with the gearbox, he finished fourth, not advancing to the final. Nitišs earned 16 points in Turkey and is currently seventh in the World RX standings. The next round is set to take place in Italy from October 16 to 18.
On day two of the event, Reinis Nitišs took part in the two remaining qualifying heats, posting sixth and fourth quickest times among 21 competitors, which was enough for fourth place overall after qualifying. This meant that he advanced to the semi-finals and would be starting from the first row in his race.

In the semi-final, Nitišs got off to a great start and moved into the lead. Throughout most of the race, the J?kabpils native controlled the pace until a gearbox problem significantly slowed him down on lap five. Despite his best efforts, Nitišs reached the finish line in fourth place, just missing out on advancing to the final of the Turkish event.
"After a successful qualifying, I unfortunately was not able to finish the event on a high note. This season has been quite tough, as in-race contact or technical problems have led to me missing the final in multiple events.

However, I am happy that the Olsbergs MSE cars have the pace to battle for the very top positions for the second round in a row. In Turkey, my teammate Bakkerud managed to finish second in the final, meaning that we are extremely close to bringing the team its first victory of the season. There are still two events remaining to do that, the first of which will be in Italy just two weeks from now!" says Reinis Nitišs.

Reinis Nitišs earned 16 points in Turkey - 13 for his fourth place after four qualifying heats, and three more for a fourth place in his semi-final race. Throughout 11 rounds, Nitišs has received a total of 150 points and is currently seventh in the World RX championship standings. The current leader, with 256 points, is Petter Solberg, followed by the winner of World RX of Turkey, Swede

Timmy Hansen, who has gotten closer to the lead and now has 237 points. Another Swedish driver, Johan Kristoffersson, is currently third with 201 points, followed by Nitišs' teammate, Andreas Bakkerud (182), who has moved up to fourth place.

Olsbergs MSE received 41 points in Turkey, bringing their total up to 338, good for second place in the standings. Team Peugeot-Hansen is the current leader with 417 points, while SDRX are third with 281 points.
Reinis Nitišs participation in WorldRX is possible thanks to the support by LDz Ritoš? Sast?va Serviss, Ošukalns, Sonora, LEC, Ruckpack, as well as the city of J?kabpils, Br??u Studenti, certes.lv, DLLA, Inos, SRT, Stihl, Viking and XL Transports. Informative support is provided by Delfi news portal.

We would also like to remind you that news and other information about Reinis Nitišs can be found on his official website at www.reinisnitiss.com and on social media: Twitter @ReinisNitissRX, Facebook /ReinisNitissOfficial and YouTube /ReinisNitissOfficial.

World RX official website: http://www.fiaworldrallycross.com/
World RX Turkish round official website: http://intercitypark.com/
World RX Italian round official website: http://franciacortacircuit.com/en

15-10-04 Rallycross-VM i Turkiet - Ett riktigt bottennapp för P-G!
I helgen avgjordes den elfte av de tretton deltävlingarna i Rallycross-VM på banan Istanbul Park i Turkiet. Banan kördes som F1-bana fram till 2011 och debuterade i Rallycross-VM i fjol. Per-Gunnar "P-G" Andersson missade semifinalen då på grund av ett motorbyte, men trivdes på banan:
- "Det är en teknisk och rolig bana. Alternativspåret ligger bra till och gör att det blev en juste och rolig körning" berättar P-G.

Han inledde helgen med en förarmiss i första heatet i går:
- "Jag gick in för tight i hårnålen, så bilen fastnade mot en däckbarriär" säger P-G "Jag halvsnurrade och fick backa för att ta mig loss".

Han vann sitt heat i andra omgången och låg inför dagens två avgörande heatomgångar på femtonde plats. Bara tre placeringar från semifinal.

Men på warm-upen upptäckte man att bilen saknade turbotryck. Teamet jobbade intensivt under hela dagen för att få turbon att fungera, men man hann tyvärr inte komma tillrätta med problemet.
- "Det fanns helt enkelt inget jag kunde göra. Utan turbo har man inte mycket att hämta i den här konkurrensen " säger P-G "Det gick relativt bra på gruspartiet, men på asfalten var jag totalt chanslös".

Istället för att plocka poäng och köra upp sig till finalkörning, blev det ett riktigt bottennapp för P-G´s del. Han slutade på tjugondeplats, vilket är hans sämsta rallycrossresultat någonsin.

Nästa deltävling är i Italien 17-18 september.

Resultat Turkiet
1. Timmy Hansen 29 poäng
2. Andreas Bakkerud (N) 25 poäng
3. Johan Kristoffersson 19 poäng
4. Mattias Ekström 24 poäng
4. Davy Jeanney (F) 14 poäng
6. Anton Marklund (S) 13 poäng
7. Reinis Nitiss (Lv) 16 poäng
8. Timur Timerzyanov (Ru) 13 poäng
9. Petter Solberg (N) 13 poäng
10. Robin Larsson (S) 10 poäng
-
20. P-G Andersson 0 poäng

Komplett resultat: http://www.fiaworldrallycross.com/result/supercar/tur/2015

Mer info på http://www.pgandersson.se där vi har följt alla Supercarförare - heat för heat.
Där kommer vi även att ladda upp den aktuella VM-tabellen.

15-10-03 Sweden´s Hansen leads Turkey RX after day one
Timmy Hansen leads the Intercity World RX of Turkey, round 11 of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy, after the event’s first two heats. It is the sixth consecutive event that the Swedish Team Peugeot-Hansen driver has been top qualifier at the end of day one. After winning the second heat, EKS driver Mattias Ekstrom is second overnight while Ford Olsbergs MSE driver Reinis Nitiss is third. Championship leader Petter Solberg is fourth.

In the supporting RX Lites Cup, where Turkey forms the penultimate round, it’s Norway’s Thomas Bryntesson that leads the 10 RX Lites cars. Series leader Kevin Hansen is second, one spot ahead of Britain’s Tom Onslow-Cole who is making his rallycross debut in Istanbul having won the RX Talent Search which was held at Lydden Hill earlier this year. Kevin Eriksson is fourth, the Swede fighting back in the second heat having rolled his car in the first race.

“I can’t believe I’m leading again, but it just goes to show how good the Peugeot 208 is. It’s so easy to drive and whatever I do at the moment just feels natural. I just drive by my instinct and I get really quick times, it seems the perfect combination,” explained day one leader Hansen. “I expected bad grip from last year but I have been driving on ice at home a lot and slippery conditions is something that I love. I think this track combines my racing background and my ice driving days in Sweden so I feel very at home on this track.”

Solberg, on the other hand, struggled with the lack of grip in his Citroen DS3 Supercar but still managed to post two top four times. “We are trying to find the right set-up, it’s a hard balance between going too hard and going too soft,” explained the reigning World Champion.

“We are back in business,” grinned third-placed Nitiss who was second quickest in heat one. “This track isn’t easy to drive but the dirt section is very similar to Barcelona. You need to really think about what you’re doing, it’s easy to make a mistake.”

Nitiss’ team-mate Andreas Bakkerud – who took last year’s Turkey RX victory – is fifth at the end of today’s heats. Volkswagen Sweden’s Johan Kristoffersson is sixth in his VW Polo RX Supercar. Team-mate Tord Linnerud is ninth, the Norwegian struggling with wheel spin and finding the right amount of grip in the slippery dirt sections.

Elsewhere, Liam Doran was excluded from heat one following a scrutineering infringement after finishing the race. The British driver returned for the second heat but was slowed after running wide and lost to Marklund Motorsport’s PG Andersson who took the race win.

ALL-INKL.COM Muennich Motorsport driver Alx Danielsson had a torrid time in heat two after incurring a five second penalty for exceeding track limits and crashing into a tyre wall later in the race.

World RX Team Austria’s Max Pucher and Manfred Stohl are 17th and 20th respectively at the end of today. Austrian Stohl was slowed with steering problems and the team are replacing the car’s steering rack and exhaust manifold overnight.

Tomorrow’s Turkey RX will commence at 0915am local time with warm-up for Supercars and RX Lites. Heat three will run from 1030am with the fourth heat scheduled for midday. The World RX semi-finals and final will take place at 3pm with the World RX winners’ press conference taking place at 4.10pm.

For full results from Turkey RX, please visit www.fiaworldrallycross.com/results

To sign up to the 2015 World RX Media Office including copyright-free pictures, please register at the following link: www.fiaworldrallycross.com/media

15-10-02 Nu satsar Kristoffersson och Volkswagen på medalj i rallycross-VM
Pallen och bra fart i Spanien senast.
Då går Johan Kristoffersson Volkswagen Team Sweden för medalj i rallycross-VM.
– Med tre tävlingar kvar och det läge vi har i tabellen vill vi gärna erövra bronset, säger teamchefen Tommy Kristoffersson inför helgens deltävling i Turkiet.

Johan Kristoffersson och Volkswagen Team Sweden imponerade i Barcelona för två veckor sedan. Kristoffersson noterades för snabbaste varvtid i sin Volkswagen Polo och blev tvåa bakom VM-ledande Petter Solberg i finalen.

Prestationen var Johans och teamets bästa sedan premiärsegern i Portugal i början på säsongen. Med 26 poäng förstärkte han dessutom sin tredjeplats i förarmästerskapet.
– När vi presenterade vår VM-satsning i våras var en plats bland de tre främsta mer än vad vi vågade hoppas på, även om Johan pratade om medalj för egen del. Men nu, med förnyad fart i bilen och en tredjeplats i tabellen i slutet på säsongen, är självklart vår målsättning en topp-tre-placering. Det skulle betyda mycket för oss, säger Tommy.

Inför tävlingen på Intercity Istanbul Park i den asiatiska delen av Turkiets huvudstad är Johan 16 poäng före fransmannen Davy Jeanney. 26 poäng framför sig har värmlänningen Timmy Hansen.

– Med lite flyt skulle vi kunna blanda oss i silverstriden, men i första hand fokuserar vi på att behålla tredjeplatsen i mästerskapet.

Banan i mångmiljonstaden Istanbul påminner lite om den i Spanien, som också var byggd på en racerbana.
– Asfaltpartierna är snarlika, men grusdelarna i Turkiet är både långsammare och halkigare är de var i Barcelona och det tror jag kan vara en fördel för Johan, säger Tommy.

Johan Kristoffersson var mycket nöjd med sin VW Polo i Spanien. Efteråt konstaterade han bland annat:
”Det känns som vi hittat en nyckel till en ny nivå på banor av den här typen. Vi är tillbaka i zonen, jag känner mig trygg i bilen och kan leverera varvtider när jag som bäst behöver. Efter det här ser jag verkligen fram emot de återstående tre deltävlingarna i mästerskapet.”

P-G Andersson från Årjäng stod över deltävlingen i Barcelona, men i Turkiet är han tillbaka bredvid Toomas ”Topi” Heikkinen i det andra svenska Volkswagenteamet i VM, Marklund Motorsport.

Även det Bolidenbaserade teamet var framgångsrikt i Spanien. Amerikanske megastjärnan Tanner Foust var femma och Heikkinen åttonde man.
– Helt klart finns det kapacitet i bilen för topplaceringar och jag ser fram emot att få tävla på i Turkiet igen. Banan där är speciell och rolig, men man får vara försiktig på de hela gruspartierna. Där går det inte att ladda för mycket, säger Andersson vars första VM-säsong varit en placeringsmässig berg-och-dal-bana. Tre finalplatser har det blivit hittills, men också några mindre lyckade tävlingar.
– Framförallt är jag missnöjd med min insats i Frankrike där jag förlorade en semifinalplats på eget misstag. Men nu blickar jag framåt och siktar på en bra avslutning i mästerskapet, säger Andersson.

VM-deltävlingen i Turkiet 3-4 oktober är den elfte av 13 i mästerskapet. Totalt kommer 21 bilar till start i huvudklassen Supercar. Förutom ovan nämnda; Johan Kristoffersson, Toomas Heikkinen och P-G Andersson, återfinns ytterligare en VW-förare i anmälningslistan, Tord Linnerud, teamkompis med Kristoffersson i Volkswagen Team Sweden. Norrmannen var semifinalist senast och med stärkt självförtroende vill han avancera ett steg till på Intercity Instanbul Park.

Tidsschema rallycross-VM Instanbul, Turkiet, 3-4 oktober
(lokaltid = CEST – 1 timme)
Lördag 3 oktober
Kl 11.00: Träning
Kl 14.00: Heat 1
Kl 16.00: Heat 2

Söndag 4 oktober
Kl 09.15: Warm up
Kl 10.30: Heat 3
Kl 12.00: Heat 4
Kl 15.00: Semifinal och final

Rallycross VM i TV
Viasat Motor sänder live från rallycross-VM i Turkiet kl 13.00-15.00 söndag 4 oktober. Repris i samma kanal kl 18.00-20.00.

Förar-VM efter 10 av 13 deltävlingar
1) Petter Solberg, Norge, Citroën, 243
2) Timmy Hansen, Sverige, 208
3) Johan Kristofferson, Sverige, Volkswagen, 182
4) Davy Jeanney, Frankrike, Peugeot, 166
5) Andreas Bakkerud, Norge, Ford, 163
6) Mattias Ekström, Sverige, Audi, 155
7) Reinis Nitiss, Lettland, Ford, 134
8) Toomas Heikkinen, Finland, Volkswagen, 121
9) Robin Larsson, Sverige, Audi, 94
10) Timur Timerzyanov, Ryssland, Ford, 77
11) P-G Andersson, Sverige, Volkswagen, 67
13) Tanner Foust, USA, Volkswagen, 44
15) Tord Linnerud, Norge, Volkswagen, 32

Teammästerskapet
1) Team Peugeot-Hansen, 374 poäng
2) Olsbergs MSE/Ford, 297
3) Solberg-Doran RX/Citroën, 266
4) Marklund Motorsport/Volkswagen, 216
5) Volkswagen Team Sweden, 214
6) EKS/Audi, 174

15-09-30 World RX trevels to Asia for round 11 at Intercity Istanbul Park
The FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy will return to Asia this weekend as a total of 21 Supercars and ten RX Lites will compete at the Intercity Istanbul Park, the former home of the Turkish Formula One race. The track, which first opened in 2005, straddles the Pendik and Tuzla districts in eastern Istanbul which has a combined population of more than 800,000 people.

With a 35-point lead over Timmy Hansen plus a total of 30 maximum points available in Istanbul, it’s possible that current leader Petter Solberg could wrap up his second drivers’ title this weekend.

“Standing on the top step of the podium in Barcelona reminded me how much I’d missed it,” admitted Solberg. “There’s no doubt that the racing has been getting harder and harder as the season has progressed. You look at what the likes of Peugeot is doing with the car and the effort going into the 208, but we haven’t been standing still either. Every time the team gets back to Torsby, we get our heads down and study every aspect of the car to look for more development and more speed.”

In addition to the 18 permanent World RX drivers comprising of eight two-car teams and two individual entries at the 11th round of World RX, Euro RX front-runners Albatec Racing will field a Peugeot 208 Supercar for Finnish rally star Kristian Sohlberg. The rallycross newcomer joined the team for national championship events in France and Great Britain earlier in the season.

“I’m feeling very excited about Turkey, a little nervous but just counting down the days until my first World RX race,” explained the former WRC driver. “I’ve been watching video footage of the track, but apart from that it’s all new to me, though I have heard it’s very nice and the gravel part is very slippery! I’ve also increased my physical training. Sports and training is in my daily routine anyway, but I have done extra in preparation.”

Also driving a Peugeot 208, but run by Hansen Talent Development, will be Latvia’s Janis Baumanis. Currently leading the FIA European Rallycross Championship for Super1600, Baumanis recently claimed the Estonian Rallycross Championship title at the wheel of a Ford Fiesta Supercar. Turkey RX will mark Baumanis’ third appearance of the season for the Hansen Talent Development squad. Norway’s Alexander Hvaal, a two-time Euro RX event winner, will race his Citroen DS3 at the event, run by Swedish team JC Race Teknik.

The RX Lites Cup supports the World Championship this weekend, where RX Talent Search winner Tom Onslow-Cole will make his rallycross debut. The former British Touring Car Championship race winner turned GT driver beat 11 other finalists on the eve of the British round of World RX to win his prize of a drive at Istanbul Park.

“I cannot wait,” said the British driver who will race for the Olsbergs MSE team alongside regular driver and championship contender, Kevin Eriksson. “The races are so action-packed and adrenaline-fuelled. When I watch at home I can’t sit still… to be a part of it is already giving me a huge buzz! Tanner invited me to Lydden Hill a couple of years ago and I stood on the bank thinking I have got to have a go at this. So, when the MSA invited people to apply for the shootout, I couldn’t reply quick enough.”

Driving for the Toksport WRT team, Khalid Al-Suwaidi will make his rallycross debut and becomes the first Qatari to compete in RX. Al-Suwaidi currently competes in the Middle East Rally Championship and also contested the Bosphorus Rally in July, but retired with mechanical problems. In 2013, Al-Suwaidi finished second overall in the Qatar Rally Championship with two wins to his name.

Kenya’s Tejas Hirani made his RX Lites debut at Barcelona but will be more familiar with the Istanbul Park circuit for his second event, having taken part in the RX Lites test day at the venue last December. He joins Al-Suwaidi in the Toksport WRT team.

The Polish Lotto Team will field cars for Krzysztof Holowczyc and Martin Kaczmarski, while Norwegian regulars Simon Wago Syversen and Joachim Hvaal will race for Set Promotion and JC Race Teknik respectively.

Sweden’s Kevin Hansen currently leads the championship by nine points over 2014 champion Kevin Eriksson, while 2015 newcomer Thomas Bryntesson has been the driver recently on form and is now just six points behind Eriksson in third.

Since the previous World RX round in Barcelona, World RX Team Austria’s Max Pucher has become the Austrian Rallycross Champion in Supercar while Manfred Stohl finished third in the Chinese Rally Henan Denfeng, a round of the Chinese Rally Championship. Meanwhile, Ford Olsbergs MSE driver Reinis Nitiss has been getting some extra seat-time as he competed in the season-closing round of the Baltic Touring Car Championship over the weekend. Team Volkswagen Sweden’s Johan Kristoffersson rounded off a perfect season in Porsche Carrera Cup Scandinavia with the Portugal RX winner taking an impressive 13 race wins – the maximum possible throughout the season.

From a Cooper Tire point of view. Paul Coates, General Manager – Motorsport, Cooper Tire Europe, said: “Described by many as ‘one of the best race tracks in the world’ the World Rallycross Championship returns to Istanbul Park. This track really shows the drivers’ skills. As we saw last year the gravel sections can be very slippery and a mistake here could cost valuable time so drivers with ice driving experience certainly have an advantage. The Cooper rallycross tyre construction and compounding technology help ensure that the drivers can cope with a wide range of surfaces.”

More Information
The full Turkey RX entry list can be downloaded here

Timetable
Friday 2 October
1600: Drivers’ Draw and pre-event press conference

Saturday 3 October
0900: Media sign-on open
1100: RX Practice
1300: Drift/Stunt show
1400: World RX Heat 1
1530: Drift/Stunt Show
1600: World RX Heat 2

Sunday 4 October
0800: Media sign-on open
0915: Warm-up, World RX
1005: Drift/Stunt show
1030: World RX Heat 3
1140: Drift/Stunt show
1200: World RX Heat 4
1345: Autograph Session
1445: Drift/Stunt show
1500: World RX Semi-Finals & Final
1545: World RX podium
1610: World RX winners’ press conference

TV information
For information on the latest World RX TV listings, please click here

15-09-30 Dags att hitta tillbaka till vinnarspåret
EKS reser österut. Nämligen till Turkiet där den 11 omgången av 2015 FIA World Rallycross Championship avgörs på Intercity Istanbul Park. Banan är belägen på den asiatiska sidan av den turkiska jättestaden. Från en formel 1 bana i Barcelona direkt till en annan. Även om det är fyra år sedan F1 Grand Prix avgjordes här så kan man fortfarande känna vibbarna. Banan är krävande och snabb med två kluriga hårnålar och ett nybyggt hopp. EKS hoppas hitta tillbaka till vinnarspåret och fira sin tredje pallplats för säsongen.

”Förra året var jag här som teamchef för första gången, säger Mattias Ekström. ”Det var en intressant erfarenhet och jag lärde mig mycket. Men självklart är det bättre att sitta bakom ratten i min Audi S1 RX Quattro. Eftersom jag tävlade här i DTM redan 2005 så jag känner jag till åtminstone delar av banan, och den är fantastisk.

Även Anton Marklund har åkt här tidigare, men kommer tillbaka med tudelade minnen. ”2014 så missade jag pallen med ynka 3,4 sekunder och hamnade på en snöplig fjärdeplats. Självklart vill jag klättra i rankingen med åtminstone en plats den här gången. Men det kräver goda förberedelser, asfaltsdelen är nämligen lika snabb som grusdelen är hal.”

Missa inte den riktiga ‘Stig’
När två motorsportgiganter hoppar in i varsin superbil så kommer det garanterat att bli skoj. Se Mattias och 1984 års vinnare av WRC, Stig Blomqvist, turas om att köra Audi Sport quattro S1 E2 och Audi S1 EKS RX quattro. Resultatet är ren glädje. Titta och njut: The Real Stig

Fakta Turkey RX
Läge: Istanbul Park, ca. 40 km sydöst om Istanbul
Invånare: ca. 14 miljoner
Banlängd: 1 346 m (med joker: 1 424 m)
Asfalt/Grus: 60/40 %
Antal SuperCars: 21
EKS-förare: nr. 10 Mattias Ekström, nr. 92 Anton Marklund

TV-sändningar
Viasat Motor (söndag, 18:00–20:00 CEST)

Program (lokal time = CEST – 1h)
Fredag, 2 okt
16:00 Lottdragning för Heat 1 och RX presskonferens

Lördag, 3 okt
11:00 Öppen träning
14:00 Heat 1
16:00 Heat 2

Söndag, 4 okt
09:15 Uppvärmning
10:30 Heat 3
12:00 Heat 4
15:00 Semifinal och final

15-09-29 Kevin Hansen åker till Istanbul i mästerskapsledning
Kevin Hansen reser till Istanbul i Turkiet denna helg [3-4 oktober] för att köra den näst sista deltävlingen av RX Lites Cup, som är supportklass till FIA World Rallycross Championship, och det i rollen som mästerskapsledare.

Förra året var första gången rallycross kördes i Turkiet och sporten välkomnades av den fantastiskt fina förre detta Formel 1-banan på Istanbul Park. Peugeot Red Bull Hansen Junior föraren Kevin blev tvåa här förra året efter en händelserik tävling och den unge svensken ser nu fram emot att få komma tillbaka.

"Banan i Turkiet är ganska annorlunda mot flera andra banor på tävlingskalendern och kanske en av de vackraste. Hela platsen med fina faciliteter och en intressant bana gör den perfekt för rallycross," säger Hansen.
"Vi hade en motig inledning förra året med ett motorhaveri så vi missade första kvalheatet. Men vi kämpade oss tillbaka och upptäckte samtidigt en viktig nyckel till hur vi har arbetet med inställningarna på bilen sedan dess. Vi åker tillbaka till Istanbul med en go känsla."

Rörramschassit som RX Lites bilarna är byggda på tillverkas i Istanbul. Kevins Peugeot 208 Lites är nummer 22 som har byggt där.
"Det är extra roligt att få åka på SuperCar Lites hemmaplan. Eftersom det är en viktig tävling för serien, vore superkul att få vinna det här prestigefulla racet. Vi hoppas hitta tillbaka till farten vi hade förra året och ha lika roligt i bilen som förra gången vi var där. Tackvare min fantastisk ingenjör Graham [Rodemark] och min pappa Kenneth [Hansen], så har vi en tydlig bild av vad min 208 Lites behöver för att gå så bra som möjligt," säger en förväntansfull Kevin.

Hansen bibehöll sitt niopoängsledning vid förra deltävlingen i Barcelona för knappt två veckor sedan och han hoppas att det kommer vara detsamma efter Istanbul.

"Vi har de två sista tävlingarna för säsongen framför oss. Såklart vore det skönt att ha drygat ut ledningen med ytterligare några poäng innan vi åker vidare till Italien, men här i Istanbul ska vi först och främst tänka på att ha roligt och njuta av möjligheten att få köra på häftiga Istanbul Park."

RX Lites Cup totalställning efter 5/7
1 Kevin Hansen (SWE) 127
2 Kevin Eriksson (SWE) 118
3 Thomas Bryntesson (NOR) 112
4 Simon Olofsson (SWE) 85
5 Joachim Hvaal (NOR) 75
6 Simon WagoSyversen (NOR) 56

www.kevinhansen.se

15-09-28 Team Peugeot Hansen siktar på nya framgångar i Istanbul
Efter att redan ha grävt guld i väst när Davy Jeanney vann den kanadensiska VM-deltävlingen tidigare i somras, är nu Team Peugeot Hansen på väg till Istanbul i Turkiet för att köra den mest östliga tävlingen på kalendern i FIA World Rallycross Championship 2015.

De två Peugeot 208 WRX förarna har vässat klorna lite extra när VM-serien nu drar till mytomspunna "Miklagård" och den elfte deltävlingen, där teamets främst målsättning är att försöka säkra guldet i Team-VM.

Som porten mellan två kontinenter är Istanbul platsen där deltagarna i FIA World Rallycross Championship tar steget över till Asien. VM-tävlingen kommer att avgöras på Istanbul Park, den tidigare F1-banan, som ligger på den asiatiska sidan av Bosporen, som är sundet som delar den turkiska metropolen - och som kanske kan få se Team-VM titeln avgöras.
Genom att använda det avslutande partiet på formel 1 banan Istanbul Park, som stod värd för det Turkiets Grand Prix mellan 2005 och 2011, är rallycrossbanan en fin blandning mellan typiska racingsvängar på asfalt och delarna med extremt hala kurvor på grus, som mer kräver den form av körning man kan se på is.

Denna typ av utmaningar passar förre formelbilsåkaren Timmy Hansen väl. Efter att ha blivit tvåa där förra året är den unge svensken sugen på att komma tillbaka till Istanbul bakom ratten på sin nummer 21 Peugeot 208 WRX, som han har tagit två VM-segrar med i Norge och Frankrike. Han är redo för att ännu en gång tämja lejonet för att försöka säkra en tredje vinst och med det de viktiga mästerskapspoängen för både Team-VM och Förar-VM. Såsom tvåa i VM-tabellen är han fast besluten att försöka minska luckan som skiljer honom från topplatsen.

Samtidigt, stärkt av triumferna i Tyskland och Kanada som har tagit honom till en bra fjärde plats i totalställningen - bara 16 poäng bakom topp-tre - är teamkollegan Davy Jeanney också lika laddad för att åka till Istanbul, trots att han saknar tidigare erfarenhet av den turkiska banan.

Med ett stort gäng mycket skickliga konkurrenter att fightas med siktar de två Peugeot 208 WRX förarna på en elfte pallplats för säsongen och en femte seger för teamet, väl medvetna om att det krävs en mycket stark insats för att lyckas med uppgiften att utöka Team Peugeot Hansens ledning, med bara två deltävlingar kvar efter Turkiet.
Som supportklass till SuperCar kommer Kevin Hansen att köra den sjätte och nästsista deltävlingen av RX Lites mästerskapet. Peugeot Red Bull Hansen Junior föraren är helt fokuserad på att behålla ledningen i förarmästerskapet, men också såklart taggad för att försöka utöka marginalen till sina närmsta titelrivaler.

Kenneth Hansen, teamchef
"Förra året var vi mycket snabba i Istanbul och blev tvåa i finalen. Det är den typ av banan som snabb straffar den ouppmärksamme. Eftersom banan går delvis på den gamla F1-banan, med mycket fäste och långa svepande kurvor, kontra de nya gruspartierna, som däremot är mycket hala, gör arbetet att hitta en bra kompromiss för bilen inställningar till en riktigt hård nöt att knäcka. Med det sagt så hittade vi ändå en bra grund att stå på 2014 och vi ska se om vi kan fortsätta att bygga utifrån de kunskaperna på årets bilar. Och skulle det inte göra det så är jag säker på att både Timmy och Davy kommer att leda oss framåt. Vad som än händer kan ni vara säkra på att vi kommer att göra allt vi kan och förmår för att utöka ledningen i teammästerskapet, vilket är det främsta målet vi har."

Tävlingarna från Istanbul kommer att sändas på TV i över 120 länder runt om i världen. Semi-finalerna och final visas Live i Sverige på TV10 och på L'Equipe 21 i Frankrike.

Tidsschema (lokala tider, GMT +1 timme)
Lördag, 3 oktober
• 11:00 : Fri träning
• 14:00 : Heat 1
• 16:00 : Heat 2

Söndag, 4 oktober
• 9:15 : Warm Up
• 10:30 : Heat 3
• 12:00 : Heat 4
• 15:00 : Semi-finaler / Final

Bandata
• Längd: 1.300km
• Asfalt: 60%
• Grus: 40%

15-09-28 Välkommen Andrew Jordan!
Det blir Andrew Jordan som ersätter Mattias Ekström i den tolfte omgången av FIA World Rallycross Championship i Franciacorta, Italien. Den 26-årige britten tar plats i teamets ena Audi S1 EKS RX quattro eftersom Mattias Ekström har andra förpliktelser. Jordan har en lång bakgrund inom rallycross och debuterade redan 2004 i 50-hästars Mini i brittiska juniormästerskapet.
”Det är ett riktigt bra team med fantastiska partners så jag är mycket stolt att jag fått den här chansen. Jag hoppas att jag kan möta förväntningarna, säger Jordan. Kraften i SuperCars bilarna är mäktig, jag blir lika impad varje gång men det blir en tuff uppgift att fylla Mattias plats. Han har verkligen gjort bra ifrån sig i år. Eftersom jag aldrig tävlat på den här banan blir det en hel del att plugga in men jag siktar på att nå finalen och väl där kan allting hända.” Ekström är mycket nöjd med sin ersättare. ”Vi är stolta och glada att Andrew ska köra för EKS.

Hans rallycrossbakgrund är gedigen och han har lyckats bra tidigare – pallplatsen i Lydden Hill var imponerande. En banförare är dessutom väldigt utvecklande för teamet och bilen. Edward Sandström är ett bra exempel på det. Andrew har en massa erfarenhet från BTCC så det ska bli spännande att höra vad han tycker om vår Audi S1 EKS RX quattro. Sen hoppas jag såklart att han får en ren och rolig helg med ett rättvist slutresultat.“

Video: bit.ly/EKSAndrewJordan

Om Andrew Jordan
Nationalitet: Brittisk
Född: 24/05/89
Födelseort: Sutton Coldfield, Staffordshire
Bor: Lichfield, Staffordshire
Framgångar: 2014 FIA World Rallycross Championship, tredjeplats på Lydden Hill
2013 BTCC Championship
2012 Dunlop MSA BTCC Independent Drivers Trophy
2007 British Rallycross Supercar Championship
2005 British BTRDA & Super Series Junior Rallycross Championships
Utmärkelser: 2013 Autosport National Driver of the Year

15-09-25 Gigi Galli and Kia Rio enter Wordl RX
The FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy is delighted to welcome former WRC driver Gigi Galli and Kia Rio to World RX. Both Galli and the all-new Kia Rio Supercar will compete at the upcoming World RX of Italy (16-18 October).

The successful rally driver from Livigno, who competed in last year’s World RX of Italy, has decided to take one step further in 2015 and compete in a new car. Galli – who narrowly missed out on a spot in last year’s Italy RX final – has created his own RX team starting the project with a brand new Kia Rio Supercar, the first of its kind in rallycross.

Less than 12 months after his first World RX experience, Galli is now ready for his new adventure thanks to the support of his Italian partners. Giovanni Bernacchini, Galli’s co-driver from his rallying days, will join Galli as a key member of his new team.

“I’m delighted to be back in World RX,” explained Galli, who competed in a total of 66 WRC events and scored two podiums. “My supporters have been pushing for this to happen and combined with my endless passion for racing it has finally happened. I am especially excited about creating a brand new team and car plus it’s great to also have Giovanni [Bernacchini] by my side. We will introduce ourselves at the Italian World RX round at Franciacorta next month. Our aim is not to win, it would be foolish to think we could do that straightaway – we simply want to demonstrate how hard we have worked so far.”

15-09-21 Rockstar Energy Drink driver Tanner Foust fights in Spanish final
Next: driver heads to Barbados with hopes of extending GRC podium streak
Rockstar Energy Drink driver Tanner Foust wrapped up his select season of events in the FIA World Rallycross Championship with a fifth place result at the historic Circuit de Barcelona-Catalunya.

A stacked field of more than 40 Supercars made for an exciting two days of racing in front of the 25,000 spectators that packed into the venue. Foust said the energy was incredible. "It is great to see new fans come to an F1 track and see the excitement of rallycross in a new city," said Foust.

For the American driver's fourth World RX appearance of the season, he returned to the Marklund Motorsport Volkswagen Polo that he drove to a podium result in Canada last month. But he had a slow start to the weekend when he found himself struggling for visibility and clipped a wall in his first heat.

"I got in some dust and I thought I was in the right spot, but I wasn't," said Foust. "The crew got the car back into shape for the second heat but with so many fast cars shooting for just six spots in the final, it is very tough to recover from a problem like that early in the weekend."

Strong results in the remaining heat races -- including posting the second-fastest time in the third round -- saw him take one of 12 semifinal positions. From there, he went on to set a fastest lap in his semifinal race and secure a spot in the main event.

The World RX course ran a modified track configuration that made for tight racing, with exciting elevation changes, a big jump, and little room for passing. In the final, Foust battled off the start and into a first-corner pile-up. He emerged with his Rockstar Energy Drink Volkswagen Polo intact and fought door-to-door with Davy Jeanney throughout the race but couldn't find a way past him to the podium; they crossed the line together in a near photo finish.

Foust said it has been an amazing five years in rallycross since he ran his first partial season in the European championship in 2010, and became the first American driver ever to win a round in 2011.

"It is great to see the sport grow so much so fast," said Foust. "The consistency of the racing, the speed of the cars and the drivers... It's really incredible how the level has changed."

It was a first visit for the championship to Barcelona and marked the return of rallycross to Spain for the first time since 1989. Foust was invited to join the X Games field in Barcelona for X Games in 2013 but the race, set for the city's Olympic Stadium, was rained out.

Also this weekend, Foust accepted the title of international ambassador of Drive for Life, the official charity partner of the FIA European Rallycross Championship. The Norwegian charity aims to help underprivileged children by providing support to individuals and their communities through an automotive focused program. Foust met more than 100 young people in attendance with the charity, inviting them into his paddock area to sign autographs and take pictures.

Next, Foust returns to the Rockstar Energy Drink Volkswagen Beetle to race a critical Global Rallycross doubleheader weekend in Barbados October 3 and 4. He hopes to continue the momentum built earlier this month when he scored double podium results with the Volkswagen Andretti Rallycross team in Los Angeles.

Rallycross is a blend of circuit racing, off-road racing and rally competition. It promises intense crowd-pleasing action in a fan-friendly track environment. As many as 10 drivers line up to start at once, piloting high-horsepower compact cars through race traffic over a challenging short course that features jumps, unbanked turns, hills and transitions between pavement and gravel. It is sometimes described as an action motorsport and is emerging as the top youth-market motorsport in the world.

15-09-21 Mixed results for Olsbergs MSE Ford team at World RX of Spain
Battle for World RX teams championship comes down to final three events
All three Olsbergs MSE Ford Fiesta ST drivers advanced to the Supercar semifinals at World RX of Spain in Barcelona on Sunday at the Circuit de Barcelona-Catlunya, earning valuable points towards the FIA World Rallycross Championship.

"We had some good fights in the qualifying heats and some good results," said team driver Reinis Nitiss, who won his fourth heat race on the way to the semifinal, where he ultimately finished sixth.

Nitiss and teammate Andreas Bakkerud had the unenviable task of racing each other in the semifinals this weekend and ultimately neither driver made the top-three cut for the final. Bakkerud finished fourth in the semifinal round.

"It was very difficult to gain positions on this track, so a lot of it came to down to positions on the grid," said Bakkerud, who was running third in the semifinal race until he lost a position on the Joker lap. "It's hard when you're starting from the outside on the grid: I tried my best and it didn't pay off. It was a bit unlucky all weekend in that regard, but, of course, you create your luck: we need to make some changes in the earlier heats to make sure we get those better positions."

The Circuit de Barcelona-Catlunya venue, a Formula 1 track that has hosted the Spanish Grand Prix since 1991, was transformed for its rallycross debut to a 40 percent dirt, 60 percent asphalt track configuration that featured elevation changes and a big jump.

"I felt I was driving well, with no mistakes, and drove what the car could handle on this track, but I'm still looking ahead to the remaining events to see what we can clean up," said Bakkerud. "I won in Turkey last year, so I have a good feeling going in there and will try to use that as an advantage. The boss is already studying every little thing from this weekend to help see what we can do better."

For his part, Timur Timerzyanov, driver of the Red Bull/Viatti Ford Fiesta ST, campaigned by NAMUS OMSE, missed the cut for the finals with a fifth-place result in his semifinal race.

In the RX Lites Cup, Olsbergs MSE driver Kevin Eriksson finished fourth and is narrowly second in the standings.

In the end, the Supercars race belonged to defending champion Petter Solberg, who took the win, ahead of Johan Kristofferson and Timmy Hansen. With three events remaining in the series, the OMSE Ford team is currently second in the FIA World Rallycross Championship team standings, behind Team Peugeot-Hansen.

The 2015 FIA World Rallycross Championship continues October 2 with the World RX of Turkey at Intercity Istanbul Park and October 16 with the World RX of Italy at Franciacorta International Circuit before concluding November 27 at the World RX of Argentina at San Luis.

15-09-21 Kevin Hansen kvar i ledning efter pallplats i Barcelona
Kevin Hansen blev trea i den fjärde deltävlingen av RX Lites Cup som kördes på en del av Circuit de Cataluna i Barcelona, Spanien, [September 20], och behåller sin niopoängsledning i mästerskapet.

Tävlingshelgen började bra för den unge svensken som var tvåa i det första heatet. Han var inte helt nöjd med bilen under lördagen och till söndagens race jobbade Peugeot Red Bull Hansen Junior Teamet hårt med att ändra och finjustera för att hitta mer fart och körbarhet. Under andra dagen var Kevin mer nöjd och han blev fyra totalt efter kvalomgångarna.

Efter att ha tagit en andraplats i semi-final två säkrade Hansen ytterligare viktiga poäng i jakten på mästerskapstiteln. I finalen gjorde Kevin Hansen helgens bästa körning och tog en tredje plats före hårdaste konkurrenten Kevin Eriksson.

"Vi försökte hålla oss coola i helgen. Vi kanske inte hade bästa farten i startfältet och hade det ganska kämpigt under den först dagens tre heat. Vi tappade bort oss lite med inställningarna men tills söndagen var vi på rätt spår igen och lyckades få till bilen så det både gick fortare och kändes bättre att köra, förklara Kevin. "På söndagen kändes det bra men det blev en ganska händelserik dag. Vi använde nya däck till heat 4 för att säkra en bra plats till semi-final, men vi tappade ändå en poäng till Eriksson. Vi tog tillbaka den poängen i finalen där både starten och körningen satt bra igen. Vi satte bästa varvtid och det bästa var att vi under hela helgen jobbade och slet för att komma rätt med bil och körning och det gav utdelning. Jag är så stolt och tacksam för mitt team."

Kevin kom till tävlingen i Barcelona med en annan mental inställning efter den tuffa situationen på finalen i RallyX Nordic i Solvalla förra veckan. Det var ett steg i rätt riktning. Med bara två tävlingar kvar i jakten på mästerskapstiteln så försökte Kevin bara hålla fokus på att ta så många poäng som möjligt.

"Vi har ändrat lite hur vi tänker inför tävlingen. Vi har tagit ett steg tillbaka til lhur det var tidigare och i helgen kändes det bra igen. Det har varit roligt både i och utanför bilen. Vi är inte bara superfokuserade på att vinna varenda lopp. Försöker istället bara göra det bästa av varje situation. Det känns som om när jag är avslappnad så kan jag vara på toppen av mitt bästa utan att lägga för mycket press på mig själv."

Nästa tävling i RX Lites Cup går i Istanbul, Turkiet, om bara två veckor.
"Jag gillade verkligen banan i Istanbul Park, där vi även körde förra året. Det ska bli roligt att få åka tillbaka dit och får köra igen,"avslutar Kevin.

The next round of the RX Lites Cup takes place at Istanbul, Turkey in two weeks.

RX Lites Cup, Spanien Resultat:
1 Thomas Bryntesson (NOR)
2 Cyril Raymond (FRA)
3 Kevin Hansen (SWE)
4 Kevin Eriksson (SWE)
5 Joachim Hvaal (NOR)
6 Simon WagoSyversen (NOR)

RX Lites Cup Mästerskapsställning :
1 Kevin Hansen (SWE) 127
2 Kevin Eriksson (SWE) 118
3 Thomas Bryntesson (NOR) 112
4 Simon Olofsson (SWE) 85
5 Joachim Hvaal (NOR) 75
6 Simon WagoSyversen (NOR) 56

15-09-21 Team Peugeot Hansen utökade VM-ledningen i Barcelona
Inför en nyvunnen publik för rallycross tog Timmy Hansen ännu en pallplats i sin Peugeot 208 WRX i Barcelona. Det var den tionde pallplatsen i rad för Team Peugeot Hansen. Efter att ha dominerat kvalheaten lyckades teamet att utöka ledningen i Team-VM i FIA World Rallycross Championship till 77 poäng före närmsta konkurrent.

Efter en magisk sekvens där teamet har tagit fyra segrar, varav tre har varit i rad, kom Team Peugeot Hansen till Barcelona i Spanien lika motiverade som alltid att försöka prestera mer framgång med förarkollegorna Timmy Hansen och Davy Jeanney. Den inledande delen av helgen följde ett liknande mönster som det vi har sett de föregående tävlingarna i mästerskapet genom att Timmy Hansen för femte tävlingen på raken dominerade den första dagens tävlingar.

Det gick inte lika smärtfritt för den unge svensken i det tredje kvalheatet, men han kom tillbaka med besked i Heat 4 där han med en blixtrande tid på 3.14.366 sekunder i sin nummer 21 Peugeot 208 WRX, toppade totalställningen inför semi-finalerna. Teamkompisen Davy Jeanney blev fyra och säkrade också värdefulla poäng för Team-VM.

Båda Peugeot-förarna lyckades kvala vidare från semi-finalerna och tog en biljett till finalen. Tyvärr kunde inte Timmy Hansen och Davy Jeanney omvandla sitt momentum till ännu en seger i den stenhårda konkurrensen. Timmy, som startade på pole position, överraskades av Petter Solberg som gjorde en oväntat bra start från andra led. Svensken gjorde några små misstag i finalen och gick i mål som trea, precis framför sin teamkollega.

Helgens stora poängskörd har stärkt Team Peugeot Hansens ledning i världsmästerskapet för Team. Det svensk-franska teamet är nu 77 poäng före Team Ford Olsbergs MSE när tre deltävlingar återstår.

I Förar-VM stärkte Timmy Hansen sin andraplats genom att ta in ytterligare två poäng på ledande Petter Solberg, medan Davy avancerade upp till fjärde plats totalt.

Det var en lyckosam helg i Barcelona även för Peugeot Red Bull Hansen Junior föraren Kevin Hansen i RX Lites som efter en tredje plats fortfarande har en niopoängsledning med två tävlingar kvar i serien.

Nästa VM-tävling går också på en F1-bana men då på Istanbul Park i Turkiet om fjorton dagar, 3-4 oktober.

Kenneth Hansen, Teamchef
"VM-seriens första besök till Circuit de Cataluna i Barcelona fungerade mycket bra. Faciliteterna på en F1-banan är mycket bra och det skulle vara roligt att fp komma tillbaka hit i framtiden. Återigen var vi med i toppen och fightades och det bevisades av att vi hade båda bilarna i finalen. Tyvärr lyckades vi inte ta vara på den fart vi hade inledningsvis genom alla av tävlingens faser, men så är livet ibland. Ibland kan första sväng vara ganska knepig, och när saker och ting inte går perfekt försöker man ta ikapp det på andra sätt. Finalen gick inte direkt som vi hade hoppats på men vi lämnar Spanien med en stor poängskörd som har gett oss en fin ledning i teammästerskapet."

Timmy Hansen, PEUGEOT 208 WRX #21, 3a
“Tävlingshelgen startade mycket bra för oss och jag lyckades ta pole position i semi-finalen. Jag bestämde mig för att försöka spara på däcken och jag kände mig förhoppningsfull inför finalen, där jag också stod i pole position. När ljusen blev grönt blev jag förvånad över att se Petter Solberg passera mig på insidan in i första sväng. Med tanke på att banan hade vattnats på grund av dammproblem precis innan finalen gjorde jag ett litet misstag och körde på en däcksbarriär. Jag lyckades trots att hålla kvar andraplatsen och var inte långt efter Petter. Jag gjorde vad jag kunde för att försöka minska avståndet, men istället åkte jag så på gränsen att det istället blev några missar och jag tappade ner till tredje plats istället. Att hamna på pallen gjorde också att jag knaprade in två poäng till på Petter."

Davy Jeanney, PEUGEOT 208 WRX #17, 4a
“Jag tog många mästerskapspoäng både för mig själv och teamet, vilket är viktigt eftersom vi närmar oss slutet på säsongen. Jag gick till och med upp en placering i förartabellen genom att passera Andreas Bakkerud, vilket är helgens stora behållning för mig. Kanske att jag saknade lite självförtroende under en viss del av semi-finalen och det kostade mig en del tid. Jag lyckades i alla fall komma till final och där tyckte jag att min körning var bättre."

Resultat - Deltävling 10 (Spanien - Barcelona) – September 19-20, 2015
1. Petter Solberg (SDRX, Citroën DS3)
2. Johan Kristoffersson (Volkswagen Team Sweden, Volkswagen Polo)
3. Timmy Hansen (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX)
4. Davy Jeanney (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX),
5. Tanner Faust (Marklund Motorsport, Volkswagen Polo)
6. Robin Larsson (Robin Larsson, Audi A1)

FIA World Rallycross Championship ställning efter 10 av 13 deltävlingar.
Förar-VM
1. Petter Solberg (SDRX, Citroën DS3), 243 pts
2. Timmy Hansen (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 208 pts
3. Johan Kristoffersson (Volkswagen Team Sweden, Volkswagen Polo), 182 pts
4. Davy Jeanney (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 166 pts
5. Andreas Bakkerud (OlsbergMSE AB, Ford Fiesta ST), 163 pts
6. Mattias Ekström (EKS, Audi S1), 155 pts
7. Reinis Nitiss (OlsbergMSE AB Ford Fiesta ST), 134 pts
8. Toomas Heikkinen, (Marklund Motorsport, Volkswagen Polo), 121 pts

Team-VM
1. Team Peugeot-Hansen, 374 pts
2. Ford Olsbergs MSE, 297 pts
3. SDRX, 268 pts

15-09-21 Team Peugeot Hansen utökade VM-ledningen i Barcelona
Inför en nyvunnen publik för rallycross tog Timmy Hansen ännu en pallplats i sin Peugeot 208 WRX i Barcelona. Det var den tionde pallplatsen i rad för Team Peugeot Hansen. Efter att ha dominerat kvalheaten lyckades teamet att utöka ledningen i Team-VM i FIA World Rallycross Championship till 77 poäng före närmsta konkurrent.

Efter en magisk sekvens där teamet har tagit fyra segrar, varav tre har varit i rad, kom Team Peugeot Hansen till Barcelona i Spanien lika motiverade som alltid att försöka prestera mer framgång med förarkollegorna Timmy Hansen och Davy Jeanney. Den inledande delen av helgen följde ett liknande mönster som det vi har sett de föregående tävlingarna i mästerskapet genom att Timmy Hansen för femte tävlingen på raken dominerade den första dagens heatkörningar.

Det gick inte lika smärtfritt för den unge svensken i det tredje kvalheatet, men han kom tillbaka med besked i Heat 4 där han med en blixtrande tid på 3.14.366 sekunder i sin nummer 21 Peugeot 208 WRX, toppade totalställningen inför semi-finalerna. Teamkompisen Davy Jeanney blev fyra och säkrade också värdefulla poäng för Team-VM.

Båda Peugeot-förarna lyckades kvala vidare från semi-finalerna och tog en biljett till finalen. Tyvärr kunde inte Timmy Hansen och Davy Jeanney omvandla sitt momentum till ännu en seger i den stenhårda konkurrensen. Timmy, som startade på pole position, överraskades av Petter Solberg som gjorde en oväntat bra start från andra led. Svensken gjorde några små misstag i finalen och gick i mål som trea, precis framför sin teamkollega.

Helgens stora poängskörd har stärkt Team Peugeot Hansens ledning i världsmästerskapet för Team. Det svensk-franska teamet är nu 77 poäng före Team Ford Olsbergs MSE när tre deltävlingar återstår.

I Förar-VM stärkte Timmy Hansen sin andraplats genom att ta in ytterligare två poäng på ledande Petter Solberg, medan Davy avancerade upp till fjärde plats totalt.

Det var en lyckosam helg i Barcelona även för Peugeot Red Bull Hansen Junior föraren Kevin Hansen i RX Lites som efter en tredje plats fortfarande har en niopoängsledning med två tävlingar kvar i serien.

Nästa VM-tävling går också på en F1-bana men då på Istanbul Park i Turkiet om fjorton dagar, 3-4 oktober.

Kenneth Hansen, Teamchef
"VM-seriens första besök till Circuit de Cataluna i Barcelona fungerade mycket bra. Faciliteterna på en F1-banan är mycket bra och det skulle vara roligt att fp komma tillbaka hit i framtiden. Återigen var vi med i toppen och fightades och det bevisades av att vi hade båda bilarna i finalen. Tyvärr lyckades vi inte ta vara på den fart vi hade inledningsvis genom alla av tävlingens faser, men så är livet ibland. Ibland kan första sväng vara ganska knepig, och när saker och ting inte går perfekt försöker man ta ikapp det på andra sätt. Finalen gick inte direkt som vi hade hoppats på men vi lämnar Spanien med en stor poängskörd som har gett oss en fin ledning i teammästerskapet."

Timmy Hansen, PEUGEOT 208 WRX #21, 3a
“Tävlingshelgen startade mycket bra för oss och jag lyckades ta pole position i semi-finalen. Jag bestämde mig för att försöka spara på däcken och jag kände mig förhoppningsfull inför finalen, där jag också stod i pole position. När ljusen blev grönt blev jag förvånad över att se Petter Solberg passera mig på insidan in i första sväng. Med tanke på att banan hade vattnats på grund av dammproblem precis innan finalen gjorde jag ett litet misstag och körde på en däcksbarriär. Jag lyckades trots att hålla kvar andraplatsen och var inte långt efter Petter. Jag gjorde vad jag kunde för att försöka minska avståndet, men istället åkte jag så på gränsen att det istället blev några missar och jag tappade ner till tredje plats istället. Att hamna på pallen gjorde också att jag knaprade in två poäng till på Petter."

Davy Jeanney, PEUGEOT 208 WRX #17, 4a
“Jag tog många mästerskapspoäng både för mig själv och teamet, vilket är viktigt eftersom vi närmar oss slutet på säsongen. Jag gick till och med upp en placering i förartabellen genom att passera Andreas Bakkerud, vilket är helgens stora behållning för mig. Kanske att jag saknade lite självförtroende under en viss del av semi-finalen och det kostade mig en del tid. Jag lyckades i alla fall komma till final och där tyckte jag att min körning var bättre."

Resultat - Deltävling 10 (Spanien - Barcelona) – September 19-20, 2015
1. Petter Solberg (SDRX, Citroën DS3)
2. Johan Kristoffersson (Volkswagen Team Sweden, Volkswagen Polo)
3. Timmy Hansen (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX)
4. Davy Jeanney (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX),
5. Tanner Faust (Marklund Motorsport, Volkswagen Polo)
6. Robin Larsson (Robin Larsson, Audi A1)

FIA World Rallycross Championship ställning efter 10 av 13 deltävlingar.
Förar-VM
1. Petter Solberg (SDRX, Citroën DS3), 243 pts
2. Timmy Hansen (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 208 pts
3. Johan Kristoffersson (Volkswagen Team Sweden, Volkswagen Polo), 182 pts
4. Davy Jeanney (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 166 pts
5. Andreas Bakkerud (OlsbergMSE AB, Ford Fiesta ST), 163 pts
6. Mattias Ekström (EKS, Audi S1), 155 pts
7. Reinis Nitiss (OlsbergMSE AB Ford Fiesta ST), 134 pts
8. Toomas Heikkinen, (Marklund Motorsport, Volkswagen Polo), 121 pts

Team-VM
1. Team Peugeot-Hansen, 374 pts
2. Ford Olsbergs MSE, 297 pts
3. SDRX, 268 pts

15-09-20 Foust finishes fifth for Marklund Motorsport in Barcelona
Swedish rallycross team Marklund Motorsport finished fifth at the tenth round of the FIA World Rallycross Championship in Barcelona, Spain, at the first ever rallycross event held at the famous Formula One circuit [September 20]. The result ensures that the team maintain fourth overall in the World Rallycross Teams Championship standings.

American star Tanner Foust proved the pace of the Volkswagen Polo RX Supercar by not only claiming fifth place in the final but also setting second fastest time in heat three, and fourth fastest time in heat two. Finn Toomas ‘Topi’ Heikkinen was second fastest in Saturday’s free practice and also made it into the semi-finals, but like Foust suffered from getting stuck in traffic and was unlucky to finish fourth, only just missing out on a place in the final by a single position.

Foust had retired from the first heat after hitting a wall and breaking his cars suspension, leaving him with the uphill task of fighting back into the top 12. He drove well for the remaining heats to ensure qualification into the final stages of the event. “The weekend didn’t start so well for me, crashing into the same wall twice. With this many cars that are so fast, I don’t think you have a very good chance of making the semis if you DNF the first heat, but the Marklund Motorsport team did a pretty amazing effort to get the car sorted and then qualify for the semis and final. I got into the final with a pass on Mattias Ekström on the last lap in the semi, so I’m pretty happy with the weekend. It was unfortunate for Topi not to make it into the final, but I’m sure he will fight back at the next race,” said Foust.

Heikkinen showed great pace throughout the weekend but was consistently caught in battles and wasn’t able to make the most of the potential of the Volkswagen Polo RX Supercar. The Finn feels the car took another step forward in Spain. “Of course I’m really disappointed not to be in the final, but we’re working really hard for the future as a team and we’re having new parts to try and push forward all the time. We should be happy with our speed. We need to think about where we were a few races ago. This is so much better, we can fight for the podium places, but this championship is so competitive you need to be in the right place at the right time too. It’s great that Tanner was in the final, but I had some bad traffic, that’s how it is sometimes,” he said.

The penultimate round of the FIA European Rallycross Championship also took place in Barcelona, where Norwegian Tommy Rustad was dominating all the weekend in the Volkswagen Polo RX Supercar run by Marklund Motorsport and HTB Racing. He leads the championship by 6 points with one round remaining. “This is more than we could have hoped for before the season. Marklund Motorsport do such a good job with the car, I am able to fight with the World Championship drivers in the heats, and have the speed to be fast in the races. The speed in the European semi-final and final was really good. I should have made a better start in the final, but I was touching the launch control button, while using the handbrake and after investigation from the Stewarts we got excluded from the Finale for this. I want to win in Italy at the last round, to confirm our speed again,” said Rustad.

Marklund Motorsport team manager Michael Schneider was pleased with the performance from all three of the Marklund Volkswagen Polo RX Supercar drivers in Barcelona. “Starting from free practice we have shown our potential. We’ve been really strong here. Tanner made a great start in the final but had nowhere to go; otherwise he could have been higher up at the finish. Both he and Topi did a good job this weekend. Tommy did a really good job again. We’ll do everything we can to help him in the European championship final in Italy,” said Schneider.

The next round of the FIA World Rallycross Championship takes place at Istanbul, Turkey [3 – 4 October].
FIA World Rallycross Championship, Final Result Spain
1 Petter Solberg (Citroen DS3)
2 Johan Kristoffersson (Volkswagen Polo)
3 Timmy Hansen (Peugeot 208)
4 Davy Jeanney (Peugeot 208)
5 Tanner Foust (Volkswagen Polo)
6 Robin Larsson (Audi A1)
7 Toomas Heikkinen (Volkswagen Polo)

FIA World Rallycross Championship, Drivers’ Standings
1 Petter Solberg 243
2 Timmy Hansen 208
3 Johan Kristoffersson 182
4 Davy Jeanney 166
5 Andreas Bakkerud 163
6 Mattias Ekstrom 155
6 Reinis Nitiss 134
8 Toomas Heikkinen 121
9 Robin Larsson 94
10 Timur Timerzyanov 77
11 PG Andersson 67
12 Manfred Stohl 60
13 Tanner Foust 44

FIA World Rallycross Championship, Teams’ Standings
1 Team Peugeot-Hansen 374
2 Ford OlsbergsMSE 297
3 SDRX 268
4 Marklund Motorsport 216
5 VW Team Sweden 214
6 EKS 174
7 World RX Team Austria 60
8 Munnich Motorsport 39

FIA European Rallycross Championship, Final Result Spain
1 Ole-Christian Veiby (Volkswagen Polo)
2 Alexander Hvaal (Citroen DS3)
3 Joni-Pekka Rajala (Saab 93)
4 Ollie O’Donovan (Ford Fiesta)
5 Jerome Grosst-Janin (Peugeot 208)
6 Tommy Rustad (Volkswagen Polo)

FIA European Rallycross Championship, Drivers’ Standings
1 Tommy Rustad (Volkswagen Polo) 105
2 Jerome Grosst-Janin (Peugeot 208) 99
3 Joni-Pekka Rajala (Saab 93) 74
6 Ole-Christian Veiby (Volkswagen Polo) 67
4 Jean-Baptiste Dubourg (Citroen C4) 53
5 Frode Holte (Hyundai i20) 45

15-09-20 EM-segern till Veiby – Rustad utesluten
Volkswagenföraren Tommy Rustad var först över mållinjen i EM-deltävlingen i rallycross i Barcelona. Efter finalen uteslöts han och segern gick i stället till Rustads landsman och märkeskollega, tvåan Ole Christian Veiby.

En granskning av dataloggen i Tommy Rustads VW Polo visade att han under ett heat aktiverat systemet som används i starten, vilket inte är tillåtet.
– Knappen för systemet sitter på handbromsen och tyvärr har Tommy, av misstag, råkat trycka in den när han använt sig av handbromsen, berättar teamchefen för Marklund Motorsport, Michael Schneider.

Uteslutningen innebar att Rustad blev av med de åtta poäng han fick för finalsegern i Spanien. EM-tabellen toppar han ändå, men nu bara med sex poäng till godo på andreplacerade fransmannen Jerome Grosset-Janin inför sista deltävlingen i Italien.

Resultat
Rallycross-EM, Barcelona, Spanien, 19-20 september.
Supercar.
1) Ole Christian Veiby. Norge, Volkswagen
2) Alexander Hvaal, Norge, Citroën
3) Joni-Pekka Rajala, Finland, Saab
4) Oliver O´Donovan, Irland, Ford
5) Jérome Grosset-Janin, Frankrike, Peugeot
6) Tommy Rustad, Norge, Volkswagen

Förar-EM efter 4 av 5 deltävlingar
1) Tommy Rustad, Norge, Volkswagen, 105 poäng
2) Jérome Grosset-Janin, Frankrike, Peugeot, 99
3) Joni-Pekka Rajala, Finland, Saab, 74
4) Ole Christian Veiby. Norge, Volkswagen, 67
5) Jean-Baptiste Dubourg, Frankrike, Peugeot, 53

15-09-20 Solberg wins Barcelona RX after dominant final
Norway's Petter Solberg has secured his third victory in the 2015 FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy after winning the inaugural Barcelona RX. Team Volkswagen Sweden’s Johan Kristoffersson finished runner-up, while Team Peugeot-Hansen’s Timmy Hansen secured the final spot on the podium. Solberg continues to lead the overall Championship drivers’ standings but Hansen’s maximum points haul at the Intermediate Classification stage sees the gap reduced to 35 points with three rounds remaining.

Barcelona RX also marked the penultimate round of the FIA European Rallycross Championship where Team Volkswagen Sweden’s Ole Christian Veiby took the overall victory, while Alexander Hvaal finished runner-up in his Citroen DS3. Finland’s Joni-Pekka Rajala claimed third. Tommy Rustad won on the road in his Marklund Motorsport prepared Polo RX Supercar but was excluded after post-race scrutineering where the car was found in breach of the regulations concerning driver aids.

“The whole weekend we have been fighting so hard, my mechanics have been flat out trying lots of different set-ups on the car so it’s fantastic to be able to be on the podium again,” explained Barcelona RX winner Solberg. “The Peugeots were so fast again this weekend and we had some troubles in heat three when I got caught in dust and clipped a bale. I started on the second row in the semi-final and was happy to get second but I wasn’t totally pleased with the car so we made some more set-up changes for the final. I had a really good start from the second row and managed to get ahead. I made a small mistake on the gravel, it was really slippery, but I saw the guys behind me also lost some time so I just kept going and managed to keep ahead. This win means even more today because my son Oliver also won in crosskart back in Sweden – I spoke to him before the final and he was teasing me telling me I had to win because he did. I think it worked!”

Kristoffersson – who posted the fastest lap time of the weekend in his Polo RX Supercar – was also delighted to return to the World RX podium. “It feels great to be back in the end of event press conference,” explained the round one winner. “We’ve found a lot of speed this weekend and I had four new tyres for the semi-finals which definitely helped me push ahead of the others. During the final, I had a better launch than Timmy off the front line but Petter managed to get round the side and so I decided to take the Joker in the first lap. I want to take a moment to thank my team – they’ve done a fantastic job with the car, it’s been working great and I’ve loved driving it this weekend.”

Hansen’s third place saw Team Peugeot-Hansen score its sixth podium in a row. The 22-year-old Swede was also awarded the Monster Energy Super Charge Award after beating the other five drivers to the first corner, before Solberg managed to move ahead. “I’ve had such a fast car this weekend, it has been so good once again. I was even surprised at some of my times, I didn’t think I had been going that quick but the lap times were really good,” explained Hansen. “My confidence grew when I got pole position but Petter got ahead and then I made a few small mistakes on the dirt after it had been watered which cost me some time. My team were pushing me hard on the radio, and I tried as hard as I could.”

Team-mate Davy Jeanney had a strong outing in the team’s second Peugeot-Hansen and finished fourth overall. Jeanney and Hansen’s third and fourth place position sees Team Peugeot-Hansen extend its lead over Ford Olsbergs MSE in the Teams’ Championship by 77 points.

American Tanner Foust rounded out the top five after an impressive drive in a Marklund Motorsport Polo RX Supercar. Robin Larsson finished sixth, the driver retiring from the first lap of today’s final.

The FIA European Rallycross Championship for Super1600 and the RX Lites Cup also supported the tenth round of the World RX in Barcelona. In S1600, it was Frenchman Andrea Dubourg who took the overall win. Following a stewards’ inquiry, Dubourg was given a penalty of eight Championship points for technical infringements but kept his victory. Hungary’s Krisztian Szabo took second place, while Janis Baumanis kept his hopes of the S1600 Championship title alive by clinching third place. With just one S1600 round remaining, Baumanis leads Szabo by 26 points in the standings.

Thomas Bryntesson proved dominant in the RX Lites Cup over the weekend with the Norwegian taking three heat wins and the overall victory. Frenchman Cyril Raymond and Sweden’s Kevin Hansen were second and third respectively. With two rounds of RX Lites remaining, Hansen leads Kevin Eriksson by nine points.

World RX Managing Director for IMG, Paul Bellamy, concluded: “Rallycross last visited Spain back in the 1980s and it’s been fantastic to witness the sport returning to a country which has such a rich heritage in motorsport. The Circuit de Barcelona-Catalunya also marks the first time that World RX has competed on a current Formula One and MotoGP racetrack and with spectator figures of more than 25,000 people it’s certainly been a weekend to remember. The organisers have done a terrific job: they have built a circuit which the drivers and teams have been very complimentary about. Finally, I’d like to congratulate Petter on taking the overall win – his rapid start on the final was exemplary. Congratulations also to Tommy for taking the Euro RX victory, with15 points separating the top two drivers it’s going to be all to play for at the final round of the European Championship in Italy.”

Round 11 of the FIA World Rallycross Championship will take place in Istanbul, Turkey, in two weeks as World RX returns to Asia.

For full results from Barcelona RX, please visit www.fiaworldrallycross.com/results

For the latest Championship standings including Drivers’ Championship and Teams’ Championship, please visit www.fiaworldrallycross.com/standing

15-09-20 Tomhänta i Barcelona
EKS lämnar Barcelona med blandade känslor. Den tionde omgången av FIA World Rallycross Championship på Circuit de Barcelona-Catalunya var ett fantastisk event men utan en droppe champagne. Mattias Ekström nådde semifinalen men blev inte bättre än femma och missade därmed helgens sista race, finalen. Han behåller dock sin sjätteplats i sammandraget vilket är samma placering som EKS har i teammästerskapet.

”Jag gick väldigt brett i första kurvan i min semifinal. Det var ett dyrköpt misstag som blev början på slutet för mig,” säger Ekström. ”Just nu är jag väldigt besviken, det kunde ha blivit en perfekt helg för oss. Men imorgon vet jag att jag kommer att vakna som en väldigt nöjd teamchef. Vi har aldrig haft bättre starter än i Barcelona. Det här är förbättringar som innebär att vi har avgörandet i våra händer. Nu kan vi vara först in i första kurvan, jag ser ljuset i tunneln”

För Anton Marklund slutade helgen ännu tidigare än för Ekström. Efter två semifinaler i rad blev han tvungen att se finalerna på TV den här gången. ”Det var en tuff helg. I tre av fyra heat hade jag mycket trafik, tappade rytmen och fick kämpa för att hålla farten. Man kan lära sig mycket av en sån här helg, vilket jag kommer göra, men jag tycker synd om teamet. De gjorde ett fantastiskt jobb igen.”

Imorgon drar EKS direkt vidare till en ny storlagen plats: Istanbul! Den turkiska metropolen står värd för den elfte omgången av FIA World Rallycross Championship om två veckor.

Det här hände också i Barcelona …
Om du någon gång får chansen att skaka hand med en äkta Champions League vinnare, ta den! Det gjorde Mattias och fick träffa Andrés Iniesta och Marc-André ter Stegen. Ett klassiskt tröjbyte genomfördes också så helt tomhänta blev vi inte. Kolla in filmen med Barcelona FC stjärnorna här: bit.ly/EKSBarca

15-09-20 Veiby vant EM-runden i Spania
Det ble dramatikk etter EM-runden i rallycross i Spania. Ole Christian Veiby ble til slutt vinner etter at Tommy Rustad ble disket.
– Seier er seier, men jeg skal være så ærlig å si at det ikke er på denne måten jeg ønsker å vinne. Jeg var bil nummer to i mål, men regler skal følges, og dermed ble jeg til slutt stående igjen som vinner, sier Ole Christian Veiby.

Dataloggen viste nemlig at Tommy Rustad hadde vært borti launch-knappen underveis i løpet. Den knappen har førerne kun lov til å bruke i starten.
– Jeg tror Tommy (Rustad) hadde kommet borti knappen da han brukte håndbrekket, og ikke bevisst trykket på knappen for å jukse, sier Ole ærlig.

Resultatet av at Rustad ble disket er at 19-år gamle Ole Christian Veiby ble stående igjen som vinner i årets fjerde og nest siste EM-runde i rallycross. Det betyr også at unggutten, som kjører en VW Polo RX Supercar for Volkswagen Team Sweden, for alvor har meldt seg på i kampen om en EM-medalje igjen. Han fryktet at alt håp var ute etter at han måtte bryte med motorhavari under forrige EM-runde i Norge.
– EM-runden i Spania var et være eller ikke være med tanke på medalje i EM. At jeg klarer å slå tilbake med seier, er jeg utrolig godt fornøyd med. Å prestere så bra når jeg nødt til å prestere for å henge med, er noe jeg tar med meg før den siste EM-runden, sier bilsporttalentet fra Kongsvinger.

Dette var hans første seier i en EM-runde, og han legger ikke skjul på at det ga mersmak. Selv om dette er hans første hele sesong i EM, har målet vært å hente hjem en EM-medalje. Og nå har han virkelig fått los på en plass blant de tre beste sammenlagt.
– Det kommer til å bli et rotterace i den siste EM-runden i Italia 17.-18. oktober. Jeg skal stå i ramme for å klare å hente hjem en medalje sammenlagt. Etter at Tommy (Rustad) ble disket, er det mer åpent enn hva jeg på forhånd hadde våget å håpe på, sier han.

Selv om han har hentet hjem sin første EM-seier, er 19-åringen selvkritisk. Han innrømmer at han slet litt i de innledende omgangene på formel 1-banen i Barcelona.
– Jeg hadde ingen spesielt gode tider, og det gikk litt opp og ned i de fire innledende omgangene. Men i finalene løsnet det, og da kjørte jeg virkelig bra, forteller Ole.

I semifinalen ble det en spennende duell med franskmannen Jérôme Grosset-Janin, som ligger på andreplass i EM. Men nordmannen trakk det lengste strået og fikk stå i første startledd i finalen. Der var Ole skikkelig på hugget, og tok starten. Han så ut til å kontrollere løpet, inntil han gjorde en lite feil. Det var nok til at rutinerte Rustad smatt forbi, og kjørte inn til seier – trodde alle. Men en kontroll av dataloggen i Rustads bil, viste at han hadde vært borti launch-knappen.
– Semifinalen og finalen var helgens høydepunkt. Da viste jeg hva jeg er god for. At jeg trodde jeg var knepent slått av en fører som Tommy Rustad var ikke noe jeg gråt over. Han kjørte rallycross allerede da jeg lå i barnevogna. Jeg var i utgangspunktet kjempefornøyd med andreplassen, og ikke minst at jeg er tilbake i kampen om bronse i EM. Det var viktig at jeg slo Rajala og nærmet meg han i sammendraget. Sju poeng er absolutt mulig å hente inn. Jeg skal i hvert fall gi alt, og han skal få svette bra i kjøredressen om han skal klare holde meg bak seg. At jeg til slutt ble stående igjen med seieren i helga, gjør at det blir en skikkelig thrilleravslutning på rallycrossesongen, sier Ole Christian Veiby med et smil.

Sammenlagt i Supercar ERX etter fire av fem EM-runder:
1.Tommy Rustad, Audi S3, 105 poeng
2.Jérôme Grosset-Janin, Peugeot 208, 99 poeng
3.Joni-Pekka Rajala, Saab 93, 74 poeng
4.OLE CHRISTIAN VEIBY, Volkswagen Polo, 67 poeng
5.Jean-Baptiste Dubourg, Citroën C4, 53 poeng
6.Frode Holte, Hyundai i20, 45 poeng
7.Fabien Pailler, Peugeot 208, 43 poeng
8.Oliver O'Donovan, Ford Fiesta, 39 poeng
9.Jonathan Pailler, Peugeot 208, 38 poeng
10.Peter Hedstrøm, Ford, 27

15-09-20 Peter i ny EM-semifinal - Bortdömd från finalkörning
Nu är fyra av fem deltävlingar i årets EM-serie avverkade och Peter Hedström tog för tredje gången i rad plats i EM-semifinalen, trots inledande krångel med damm och starter.

Den något konstgjorda banan inne på Barcelonas F1-stadion bjöd på ett tungt dammoln för alla de förare som inte ryckte starten i de inledande kvalheaten. Banans layout gav heller inte så många utrymmen för omkörningar och Peter fick inte till den rätta känslan i inledningen på den trånga banan.
- Det är svårt att hitta en bra rytm på den här banan, jag hamnade bak i kön efter krångel i starterna, man såg inte mycket för allt damm, intygar Peter Hedström.

På söndagen hade Peter i stort sett gett upp hoppet om finalkörning, när så allt stämde i den avslutande fjärde omgången. Där tog han rygg på VM-ledande Petter Solberg och höll andraplatsen in i mål.
- Det blev äntligen en bra start och inget damm som störde, så jag fick till en fin körning bakom Petter, berättar Peter Hedström.

Tack vare körningen i fjärde heatet grejade Peter semifinalkörning och låg där på tredjeplats, men tappade tyvärr först en placering, men tappade sedan även denna i ett domarintermezzo efter målgång.
- Jag fick först reda på att jag skulle ut till final eftersom trean i semin inte kunde köra finalen, sedan att jag var för sen till finalen, sen att jag var svartflaggad i semin, säger en något luttrad Hedström.

Efter möte med domarna och kontroll av Peters ombordkamera, konstaterade en av domarna att domen mot Peter var i hårdaste laget, men att det tyvärr var för sent att justera domslutet.

Nu väntar finalen av rallycross-EM i norra Italien om fyra veckor. Tävlingen körs på Franciacorta International Circuit, belägen en bit öster om Milano.

Hedströms Motorsport www.hedstromsmotorsport.se
Rallycross-VM www.rallycrossrx.com
Rallycross: www.rallycross.com

15-09-20 Volkswagenförare på VM-och EM-pall i Barcelona
Volkswagen visade klassen i den kombinerade VM- och EM-deltävlingen i rallycross i Barcelona. Totalt stod tre VW-förare på pallen efteråt.

Johan Kristoffersson imponerade med en andraplats i VM och i EM blev det dubbelt Volkswagen i topp genom Tommy Rustad och Ole Christian Veiby.

Johan Kristoffersson, Volkswagen Team Sweden, var stark genom hela tävlingen. På sig väg till semifinalen vann han den tredje kvalomgången och noterades för snabbaste varvtid på Circuit de Barcelona-Catalunya.

I semifinalen var han helt överlägsen sina motståndare och när det drog ihop sig till final delade värmlänningen första startled med de två senaste tävlingarnas segrare, Timmy Hansen.

Kristoffersson och Hansen startade bra, men när de kämpade om ledningen ner mot den första kurvan drev de ut och på innern kunde VM-ledande Petter Solberg smita förbi till seger.

Kristoffersson kom ut som trea, men tog alternativspåret redan på det första varvet och arbetade sig sedan upp i fältet. Först passerades Davy Jeanney och när Hansen tog alternativet tog sig Johan även förbi honom.
– Självklart hade det varit roligare att vinna, men jag är samtidigt mycket nöjd med andraplatsen och teamets otroliga arbete med bilen. Den var fantastiskt bra hela helgen, säger Johan, som befäste sin tredjeplats i VM-tabellen.
– Det känns som vi hittat en nyckel till en ny nivå på banor av den här typen. Vi är tillbaka i zonen, jag känner mig trygg i bilen och kan leverera varvtider när jag som bäst behöver. Efter det här ser jag verkligen fram emot de återstående tre deltävlingarna i mästerskapet.

Tommy Kristoffersson, teamchef i Volkswagen Team Sweden, var givetvis också belåten med hur tävlingen i Barcelona utvecklade sig.
– Vi tar med oss mycket positivt härifrån. Med Johan känns det som om vi är tillbaka där vi var i början på säsongen. Nu har vi vad som krävs för att besegra våra konkurrenter av egen kraft igen, säger han och hyllar i nästa andetag Ole Christian Veibys och Tord Linnerud insatser.

Veiby blev tvåa i EM i Supercar i sin VW Polo och avancerade till fjärde plats i mästerskap med en bronsmedalj inom räckhåll inför avslutningen i Italien 16-18 oktober.

Linnerud, som har en tung period bakom sig, avancerade till semifinal för första gången sedan deltävlingen i Tyskland. Från sista startled hade han svårt att konkurrera, men tävlingen var ändå ett stort kliv framåt för honom.

Även i det andra, svenska Volkswagen-teamet, Marklund Motorsport, firades det efter tävlingen i Spanien. Gladast var norrmannen Tommy Rustad, som tog sin tredje raka EM-delseger.
– Tommy svarade för en mycket stark prestation och har ett bra utgångsläge inför finalen i Italien dit han åker med en ledning på 15 poäng, konstaterar teamchefen Michael Schneider.

Även VM-förarna Toomas ”Topi” Heikkinen och Tanner Foust presterade på hög nivå även om det inte räckte hela vägen till pallen den här gången. Foust avancerade hela vägen till final vilket var en prestation utöver det vanliga. Han kraschade och nollade nämligen i den första kvalomgången.
– Med tanke på det är jag otroligt nöjd över att jag lyckades ta mig hela vägen till final, medgav amerikanen, som där slutade på femte plats.

Heikkinen blev åttonde man till slut efter en tuff semifinal där han slutade fyra, strax bakom Davy Jeanney.

För Ramona Karlson, sjunde Volkswagenförare i tävlingen, blev resan till Spanien tämligen misslyckad. På grund av sjukdom tvingades hon, på läkares rekommendation, bryta tävlingen efter de två första kvalomgångarna.

Resultat.
Rallycross-VM, Barcelona, Spanien, 19-20 september.
Supercar.
1) Petter Solberg, Norge, Citroën
2) Johan Kristoffersson, Sverige, Volkswagen
3) Timmy Hansen, Sverige, Peugeot
4) Davy Jeanney, Frankrike, Peugeot
5) Tanner Foust, USA, Volkswagen
6) Robin Larsson, Sverige, Audi
7) Mattias Ekström, Sverige, Audi
8) Toomas Heikkinen, Finland, Volkswagen
12) Tord Linnerud, Norge, Volkswagen

Förar-VM efter 10 av 13 deltävlingar
1) Petter Solberg, Norge, Citroën, 243
2) Timmy Hansen, Sverige, 208
3) Johan Kristofferson, Sverige, Volkswagen, 182
4) Davy Jeanney, Frankrike, Peugeot, 166
5) Andreas Bakkerud, Norge, Ford, 163
8) Toomas Heikkinen, Finland, Volkswagen, 121
11) P-G Andersson, Sverige, Volkswagen, 67
13) Tanner Foust, USA, Volkswagen, 44
15) Tord Linnerud, Norge, Volkswagen, 32

Teammästerskapet
1) Team Peugeot-Hansen, 374 poäng
2) Olsbergs MSE/Ford, 297
3) Solberg-Doran RX/Citroën, 266
4) Marklund Motorsport/Volkswagen, 216
5) Volkswagen Team Sweden, 214

Rallycross-EM, Barcelona, Spanien, 19-20 september.
Supercar.
1) Tommy Rustad, Norge, Volkswagen
2) Ole Christian Veiby. Norge, Volkswagen
3) Alexander Hvaal, Norge, Citroën
4) Joni-Pekka Rajala, Finland, Saab
5) Oliver O´Donovan, Irland, Ford
6) Jérome Grosset-Janin, Frankrike, Peugeot

Förar-EM efter 4 av 5 deltävlingar
1) Tommy Rustad, Norge, Volkswagen, 113 poäng
2) Jérome Grosset-Janin, Frankrike, Peugeot, 98
3) Joni-Pekka Rajala, Finland, Saab, 73
4) Ole Christian Veiby. Norge, Volkswagen, 64
5) Jean-Baptiste Dubourg, Frankrike, Peugeot, 53

15-09-20 Sterk 2. plass av Ole Christian Veiby i Spania: Tilbake i medaljekampen
Ole Christian Veiby kjørte inn til en knallsterk andreplass i EM-runden i rallycross i Barcelona – og meldte seg for alvor på i medaljekampen igjen.
– EM-runden i Spania var et være eller ikke være med tanke på medalje i EM. Derfor smaker andreplassen nesten like godt som en seier. Å prestere så bra når jeg nødt til å prestere for å henge med, er noe jeg tar med meg før den siste EM-runden, sier 19-åringen fra Kongsvinger.

Før sesongens siste EM-runde i Italia 17.-18. oktober har han klatret fra sjette til fjerdeplass i sammendraget, og kjenner lukten av medalje. Det er ikke mer enn ni poeng fram til finnen Joni-Pekka Rajala, som etter fire av fem EM-runder ligger på tredjeplass i sammendraget.
– Motorhavariet i EM-runden i Norge var en stor skuffelse. Jeg fikk ikke med meg et eneste poeng derfra, og fryktet at jeg var ute av medaljekampen. Derfor var andreplassen i helga en stor opptur, og særdeles viktig. Nå er vi tilbake og skal slåss for å ta EM-medalje, som er det eneste som gjelder i det siste løpet. Medalje i europamesterskapet har vært sesongens store mål, sier Ole, som kjører en VW Polo RX Supercar for Volkswagen Team Sweden.

Selv om andreplass, kun slått av EM-lederen Tommy Rustad, er meget sterkt, så trøblet unggutten litt i de innledende omgangene.
– Jeg hadde ingen spesielt gode tider, og det gikk litt opp og ned i de fire innledende omgangene. Men i finalene løsnet det, forteller Ole.

I semifinalen ble det en spennende duell med franskmannen Jérôme Grosset-Janin, som ligger på andreplass i EM. Men nordmannen trakk det lengste strået og fikk stå i første startledd i finalen. Der var Ole skikkelig på hugget, og tok starten. Han så ut til å kontrollere løpet, inntil han gjorde en lite feil. Det var nok til at rutinerte Rustad smatt forbi, og kjørte inn til seier.
– Semifinalen og finalen var helgens høydepunkt. Da viste jeg hva jeg er god for. At jeg blir knepent slått av en fører som Tommy Rustad er ikke noe å grine over. Han kjørte rallycross allerede da jeg lå i barnevogna. Jeg er kjempefornøyd med andreplassen, og ikke minst at jeg er tilbake i kampen om bronse i EM. Det var viktig at jeg slo Rajala og nærmet meg han i sammendraget. Ni poeng er absolutt mulig å hente inn. Jeg skal i hvert fall gi alt, og han skal få svette bra i kjøredressen om han skal klare holde meg bak seg, sier Ole Christian Veiby med et smil.

Sammenlagt i Supercar ERX etter tre løp:
1.Jérôme Grosset-Janin, Peugeot 208, 98 poeng
2.Tommy Rustad, Audi S3, 113 poeng
3.Joni-Pekka Rajala, Saab 93, 73 poeng
4.OLE CHRISTIAN VEIBY, Volkswagen Polo, 64 poeng
5.Jean-Baptiste Dubourg, Citroën C4, 53 poeng
6.Frode Holte, Hyundai i20, 45 poeng
7.Fabien Pailler, Peugeot 208, 43 poeng
8.Jonathan Pailler, Peugeot 208, 38 poeng
9.Oliver O'Donovan, Ford Fiesta, 38 poeng
10.Peter Hedstrøm, Ford, 27

15-09-19 Timmy Hansen leads inaugural Barcelona RX
Sweden’s Timmy Hansen leads World RX of Barcelona, round ten of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy, after the first two heats. It is the fifth event in a row that the Team Peugeot-Hansen driver is top qualifier (TQ) going into the second day. EKS driver Mattias Ekstrom, who was quickest in free practice, is second in his Audi S1 EKS RX quattro. Petter Solberg and Johan Kristoffersson are third and fourth respectively.

Barcelona RX forms the penultimate round of the FIA European Rallycross Championship (Euro RX) and it’s Tommy Rustad who leads the way in his Marklund Motorsport Polo RX Supercar. Finland’s Joni-Pekka Rajala is second, one spot ahead of Hungary’s Tamas Karai. After retiring from heat two, Frenchman Jerome Grosset-Janin is tenth overnight for Albatec Racing. His team-mate James Grint had a torrid time after getting caught in traffic and crashing into a wall in heat one.

“It’s been a really good day. We’ve never been as quick as we were today,” explained day one leader Hansen. “Heat one was a big battle with Davy [Jeanney] and when we took the Joker [Lap] I came out in front. I was watching the other heats that followed which is always a nervous time but it felt great to be quickest. The second heat was good too but tough with Johan [Kristoffersson] on the first corner. The Peugeot [208 WRX Supercar] is so quick to drive, I don’t feel I’m going that fast until I see the lap times. Unfortunately I got a five second penalty for taking a cut on the first corner. Having spoken to the stewards, I see what they mean. They acted very professionally and I was impressed with how they acted. At the end of day, I am still on top so that is what matters.”

Ekstrom was happy with third but admitted luck was on his side during the second heat. “I broke the rim and was very lucky to make it to the end of the race second quickest,” he explained, before adding: “We’ve been eating a lot of dust today. We’ve not hit jackpot but it’s been a good day and I’m enjoying this track a lot.”

Ford Olsbergs MSE driver Reinis Nitiss is fifth and admitted how much he liked competing on the newly-built rallycross track. “I didn’t think it was possible to make such a good rallycross track at a permanent F1 facility but Barcelona has proved me wrong. I really like this circuit, it’s technical and the gravel is very slippery which means you have to get the right rhythm. You need to be careful not to make any mistakes so it’s very challenging when up against five other drivers. We’ve had good pace all day and it’s good to be smiling again after a few tough events.”

Marklund Motorsport’s Topi Heikkinen, who is eighth overall after two heats, also spoke highly of the new RX circuit. “The track is awesome,” explained the Finn. “The jump is a lot of fun - it’s not very high but is spectacular for fans and photographers so it’s been designed well. I was second in free practice, but struggled a bit in traffic in the first heat. The second heat was a lot cleaner and now I just can’t wait to get back on the track again tomorrow.”

Elsewhere, two-time DTM Champion Timo Scheider had a day of mixed fortunes. Contact with Euro RX driver Ramona Karlsson saw the German ALL-INKL.COM Muennich Motorsport driver retire from the first heat. The rallycross debutant recovered in heat two to finish 11th quickest.

It was a similar story for American Top Gear presenter Tanner Foust who failed to finish heat one. He returned on flying form for the second heat, however, to post the fourth fastest time.

In the S1600 category, which runs alongside World RX this weekend, it’s Frenchman Andrea Dubourg who leads the way after winning two out of three heats. Krisztian Szabo is second, with current S1600 points leader Janis Baumanis third.

Norway’s Thomas Bryntesson is leading the RX Lites Cup after the first three heats. Swede Kevin Eriksson is second and Frenchman Cyril Raymond is placed third.

Tomorrow’s World RX action will kick off at 8.30am local time with warm-up for 60 minutes. Heats three and four will commence at 10am before the semi-finals and all-important final are scheduled from 1.40pm. The winners’ press conference will commence at 4.20pm.

For full results from day one in Barcelona, please visit www.fiaworldrallycross.com/results

15-09-18 World RX drivers meet start of FC Barcelona
FIA World Rallycross Championship drivers Petter Solberg and Mattias Ekstrom met some of the world’s most famous football players today (Friday 18 September). The World RX drivers attended a training session at the Citutat Esportiva Joan Gramper, the official training ground of Barcelona FC.

The session was attended by the likes of Lionel Messi, Neymar da Silva Santos Jr, Luis Suarez and Gerard Pique who were all training ahead of Barcelona FC’s next game against Levante on Sunday evening.

Barcelona FC Captain Andres Iniesta and the team’s goalkeeper Marc-Andre ter Stegen presented Solberg and Ekstrom each with their own personalised Barcelona home football shirt. Solberg and Ekstrom also presented the Barcelona FC players with team kit and various World RX merchandise including T-shirts and caps for the players.

“Today has been fantastic, I’ve really enjoyed meeting the guys and watching them train this morning,” explained Solberg, the reigning World RX Champion and current points leader in this year’s Championship. “My son Oliver is a huge fan and watches a lot of the FC Barcelona games on the TV. He will be really jealous when he sees the shirt that they have given me! To meet some of the players and to speak to them about rallycross taking part in their home city is really special and great promotion for the sport. I hope that some of the players will be able to watch us in action over the weekend.”

Round ten of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy takes place at the Circuit de Barcelona-Catalunya over the weekend, with a total of 75 cars taking part in the inaugural Barcelona RX. Heats one and two will run tomorrow (Saturday) with two further heats, the semi-finals and final all taking place on Sunday.

15-09-17 Albatec Aims To Reign In Spain
A brand new rallycross track greets Dumfries team Albatec Racing this weekend, when the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy heads to Barcelona, Spain for the penultimate round of Euro RX. After three rounds Jérôme Grosset-Janin is placed second following victory, second and fourth places in Belgium, Germany and Norway, with the Frenchmen keen to get back to the top step of the podium aboard his Poujoulat-backed Peugeot 208 RX Supercar.

In round three, the former French champion was joined in the semis by his young British team-mate James Grint, marking the former rallyman’s second appearance in the finals in three events. The Hertfordshire driver was comfortable and consistently quick at the wheel of his Up&Go-backed 208 last time out, and determined to capitalise on that as he looks for another strong result in Spain.

The new Circuit de Barcelona-Catalunya, home to the Formula One and MotoGP events, is unusual in featuring an uphill start leading into a long, sweeping left hander at turn one, traditionally used as the right-handed penultimate corner of the MotoGP lap. The 1.133m track also utilises the penultimate corner of the F1 track, where the chicane will provide a thrilling last corner joker lap. Always a great leveller, the new circuit promises plenty of action, with the wide, smooth, fast tarmac coupled to two gravel sections and numerous elevation changes, amid a stadium section offering fantastic viewing for the crowd.

Track action in Spain gets underway with practice at 09.30am on Saturday 19 September, with the first heats starting at 12.30 and the second at 14.45. Sunday warm-up starts at 08.30 with heat three at 10.00, and the fourth at 11.15. The semi-finals and Final start at 13.40. Live timing, live streaming in certain territories, and additional information can be found on the official website at www.rallycrossrx.com.

Andy Scott, Albatec Racing Team Principal :
“It’s always exciting to go to a new circuit, so I’m looking forward to going to Barcelona. A new track means we’re all starting from the same point, but naturally it also means you have no idea what to expect. But I’m confident the organisers and IMG will deliver another great new event.

“Albatec had a good result last time out in the European series in Norway with both Jérôme and James reaching the semi finals again and in France with Jérôme and Yvan Muller we were consistently in the top ten across three of the heats, so we head to Spain optimistic of another strong result.”

Jérôme Grosset-Janin, Albatec Racing driver #74 :
“Barcelona is a new discovery for us and it is exciting to have this feeling of the unknown! There is a strong battle in the European RX championship and everything could go well, or indeed the wrong way.

“But as usual, I will do my best, to get the best out of the car, and work with the team to be on top!”

James Grint, Albatec Racing driver #27 :
“It's been quite a while since Norway, but I'm pretty focused and as ready as I can be. I usually manage to get a test in the car before a race but that's not been possible this time so Norway was the last time in the car. But I'm sure we will be quick!

“I think the new track will be a bit of a leveller as the experienced guys won't have any data for the new track. The pace will still be insane but I'd expect a smaller gap between teams and drivers here. I'm pretty happy to have made the semi finals twice in three races. In Estering I just about made the cut but in Norway I feel I really deserved my place in the semi finals, so I will be looking to improve on that performance. I think the pace is good enough for the finals so I will be pushing to get in there!!

“Jerome is a great teammate. He pushes me and helps me find a few extra tenths with my lap times so I’m really glad to have him around. The team is fantastic, I’ve got two great mechanics and one of the best engineers I’ve ever known behind me and of course Andy up in the spotters tower!! All these guys are pushing to unlock even more potential from our 208s and you can feel the car improving each time I sit in it. So well done to the guys they’re doing a great job.”

15-09-17 Tight SM-final i rallycross på ”Kullen”
SM-final på lördag för rallycrossens tre förarrika klasser Supernationell, max 2400cc och JSM. Tre sneglar redan på guld, men en handfull utmanare ger inte upp förrän allt är avgjort på Kinnekulle Ring.

Junioren Simon Claesson, Skene MS, har vunnit samtliga fyra deltävlingar hittills och fingrar nästan på guldmedaljen. Men klubbkompisen Jesper Gunnarsson har fortfarande chans, men för Claesson räcker det att gå till semifinal för att bli mästare i sin premiärsäsong. Bakom finns en kvintett som alla går för att nå åtminstone brons. Totalt är 18 förare anmälda.
– Det ser ljust ut och vi kör som vanligt. Sedan kan allt hända, men visst ser det bra ut, säger Claesson.

Efter bara en veckas paus sedan Solvalla, är Fredrik Avelin den med guld i blicken i värstingklassen Supernationell. MSK Hammarens förare dabbade sig i blötan och missade finalen på hästovalen. Vilket gör att kampen går vidare.
– Vi lärde oss mycket där och är bättre förberedda. Men jag vill ändå slippa regn i Götene, säger Avelin.
Störst hot utgör Joakim Evertsson, Lycksele MK. Bakom honom är Dennis Bergström, Piteå MS, och Mats Öhman, Älvsbyns MS, på delad bronsplats. 22 är anmälda i Klass 1.

I Klass 3, där motorerna får vara på högst 2400cc, är det fyra förare inom åtta poäng. Dessa kommer att slåss om bronset i första hand, medan Per Engstrand, Ljusdals MK, och Mattias Ohlsson, Bollnäs MK, står för mästarfighten.
– Går det som tänkt och jag inte blir påkörd, vet jag att jag hänger med i tempot så vi kör för guld, konstaterar Engstrand.
Tvåan Ohlsson befinner sig i ett ingenmansland, med marginal både uppåt och nedåt.
– Jag kan inte göra annat än mitt bästa, så vi bränner dit och åker allt vad det går. Så får vi räkna poäng sedan, säger Ohlsson.

Förmodligen resonerar samtliga 25 i klassen likadant.

Götene MK svarar för arrangemanget på Kinnekulle Ring, där träningen startar 08.30 på lördag. Första kvalomgången kör igång 10.30 och går allt enligt plan blir det finaler 16.00. Kvällen avslutas sedan med prisutdelning och bankett i Götene Folkets Park

Aktuell poängställning: http://svenskrallycross.se/wp-content/uploads/2012/05/SM-stallning2015-09-16.pdf
Anmälningslista till SM-finalen: www.datapolen.se/anmalan/default.asp?what=tidigare&open=yes&id=43&blankett=RCSM

15-09-17 Volkswagens rallycrossteam till Barcelona med hopp om topplaceringar
Volkswagen har toppositioner att försvara när rallycrossen gästar Barcelona i helgen. Johan Kristofferson vill slå vakt om sin tredjeplats i VM och Tommy Rustad gör resan till Spanien med ambitionen att förstärka sin ledning i EM.

Finalplatser i själva tävlingen finns det fler Volkswagen-förare med kapacitet för. VM-säsongen inleddes med en mediedag i Barcelona i våras. Då var inte byggnationen av rallycrosslingan på Formel 1-banan Circuit de Barcelona-Catalunya, som ligger 20 km utanför Barcelona, påbörjad.

Nu är den klar, färdig för att ta emot världens främsta rallycrossförare.
– Det ska bli spännande, men det tar alltid lite tid innan man hittar rätt och skaffar sig lite erfarenhet av en ny bana. Det handlar inte bara om att lära sig hitta runt, det är mycket mer än så. Grepp i startplattan, hur underlaget förändrar sig under dagen och hur halt det blir om det kommer en skvätt regn är bara några saker man måste få kontroll över, säger Johan Kristoffersson, som bland annat funderar över hur gruspartierna kommer att hålla och om arrangören kommer att behålla full bredd på GP-banan.

Kristoffersson, som tävlar för Volkswagen Team Sweden, hoppas att rallycrossbanan blir racinglik. Inför avslutningen på säsongen har teamet utvecklat sin VW Polo för att passa banor med den karaktären.

Senast i Frankrike blev Kristoffersson fyra vilket var ett klart steg framåt för teamet.
– Det var en skön framgång som bevisar att vi har ett koncept som är ganska gångbart, konstaterar han.

Resultatet i den senaste deltävlingen innebar att Kristoffersson återtog sin tredjeplats i VM-tabellen. Den vill han gärna behålla – och helst förbättra.
– Jag fortsätter gärna där vi slutade i Frankrike och jämte målet att ta så många poäng som möjligt vill jag gärna sätta press på Andreas Bakkerud och Davy Jeanney som jag har närmast bakom mig i tabellen.

Det är ingen tvekan om att Kristoffersson siktar högt i årets tionde VM-deltävling. Men det är han inte ensam om. Toomas ”Topi” Heikkinen och Tanner Foust, som är Marklund Motorsports VM-förare den här helgen (P-G Andersson står över), har också höga ambitioner.

Foust, som gör sin fjärde VM-start för säsongen, var trea i sitt senaste framträdande (Kanada) och Heikkinen imponerade i Frankrike. Bland annat var han trea i en kvalomgång och sexa totalt i kvalet. I semifinalen blev han fyra och missade precis vidare avancemang. En förare som alltid siktar på seger är givetvis inte nöjd med en sjundeplats, men tävlingen inför 75.000 åskådare i Lohéac gav ändå finländaren och teamet många positiva besked.

Så här sa teamchefen Michael Schneider bland annat efteråt:
”Vi har förbättrat oss mycket. Vi såg det i den senaste deltävlingen i Norge och återigen här i Frankrike. Vi kommer att genomföra tester inför Barcelona och har fler uppdateringar på gång. Vi är på rätt väg.”

Inför tävlingen i Spanien skickar teamet dessutom tydliga signaler till sina fans på Facebook:
”Ny vecka, nya möjligheter. Vi åker till Barcelona och den tionde deltävlingen i rallycross-VM med två mål; pallen och att försvara ledningen i EM med Tommy Rustad”.

Norrmannen toppar som sagt EM-tabellen efter tre av fem deltävlingar. Han övertog ledningen på hemmaplan i Hell där han var helt överlägsen sina konkurrenter och tog dessutom många VM-skalper i kvalet.

Inför helgens tävling är Rustad sex poäng före fransmannen Jerome Grosset-Janin i tabellen. På sjätte plats återfinns Ole Christian Veiby, Volkswagen Team Sweden, som dessvärre råkade ut för tekniska problem i Norge och blev poänglös. Nu är han ute efter revansch och är bara tekniken på norrmannens sida är han en man för final. Det har han visat tidigare.

Finalplats drömmer även Tord Linnerud, Volkswagen Team Sweden, om. Han har en tung period bakom sig i mästerskapet och vill så gärna hitta tillbaka till den form och det tempo som tog honom till final i Tyskland tidigare i somras.

En efterlängtad framgång hoppas även Ramona Karlsson, som kör en VW Scirocco, på. Hittills har EM-säsongen varit en besvikelse för henne. Kanske kan det vända i Barcelona?

Tidsschema rallycross-VM/EM Barcelona 19-20 september
Lördag 19 september
Kl 09.30: Träning
Kl 12.30: Kvalomgång 1 och 2

Söndag 20 september
Kl 08.30: Warm up
Kl 10.00: Kvalomgåg 3 och 4
Kl 15.00: Semifinaler och final

Rallycross VM i TV
Viasat Sport och TV10 sänder enligt följande från Barcelona söndag 20 september

Viasat Sport kl 14.00-16.00: Live
TV10 kl 15.00-16.00: Live
Förar-VM efter 9 av 13 deltävlingar
1) Petter Solberg, Norge, Citroën, 219 poäng
2) Timmy Hansen, Sverige, Peugeot, 182
3) Johan Kristoffersson, Sverige, Volkswagen, 156
4) Andreas Bakkerud, Norge, Ford, 152
5) Davy Jeanney, Frankrike, Peugeot, 146
6) Mattias Ekström, Sverige, Audi, 139
7) Reinis Nitiss, Lettland, Ford, 123
8) Toomas Heikkinen, Finland, Volkswagen, 109
11) P-G Andersson, Sverige, Volkswagen, 67
14) Tanner Foust, USA, Volkswagen, 32
15) Tord Linnerud, Norge, Volkswagen, 26

Teammästerskapet
1) Team Peugeot-Hansen, 328 poäng
2) Olsbergs MSE/Ford, 275
3) Solberg/Doran RX, 244
4) Marklund Motorsport/Volkswagen, 192
5) Volkswagen Team Sweden, 182
6) EKS/Audi, 156

EM efter 3 av 5 deltävlingar
1) Tommy Rustad, Norge, Volkswagen, 83 poäng
2) Jerome Grosset-Janin, Frankrike, Peugeot, 77
3) Joni-Pekka Rajala, Finland, Saab, 53
4) Jean-Baptiste Dubourg, Frankrike, Citroën, 49
5) Frode Holte, Norge, Hyundai, 45
6) Ole Christian Veiby, Norge, Volkswagen, 40
19) Ramona Karlsson, Sverige, Volkswagen, 5

15-09-16 B-A-R-C-E-L-O-N-A!
Snart väntar en av det mest spektakulära tävlingarna i FIA World Rallycross Championship för EKS. Den tionde deltävlingen körs på den berömda F1-banan Circuit de Barcelona-Catalunya. Den nybyggda rallycrossbanan ligger vid stadion, i närheten av de supersnabba kurvorna 12 och 13 som kommer att köras i motsatt riktning av de 42 SuperCar-deltagarna. Alla kommer att fightas om Champagnen – 22 kör för topplaceringarna i World RX. Målbilden för helgen är klar; EKS-förarna Mattias Ekström och Anton Marklund kommer att stå på podiet och sjunga Freddie Mercurys text: Friends until the end, viva – B-A-R-C-E-L-O-N-A!

”Jag har varit där några gånger innan. Bland annat har jag kört fyra DTM-lopp och genomfört många tester”, säger Ekström. ”Jag gillar verkligen banan och atmosfären, speciellt vid stadion. Det är en av få rallycrossbanor med snabba inledande kurvor på asfalt och många tillfällen att trycka gasen i botten, vilket passar både vår Audi S1 EKS RX quattro och mig själv. På pappret ser det ut att bli en rolig helg.”

Anton Marklund vill ta med sig känslan från Norge och Frankrike. ”För mig är det viktigt att förbättra tempot och hålla en jämn nivå. Med tanke på att Euro RX också är i Barcelona, så tävlar färre konkurrenter om semifinalplatser i World RX. Jag vill absolut vara där och nå min första final med EKS.”

Spökförare i Barcelona
Barcelona RX kommer att bli en superhelg och det kommer garanterat att bli en lika superbra EKS Fridays. Du är välkommen till oss på fredag från klockan 17:00 och se på när förarna får en ny spännande utmaning: krypkörning med våra Ghost elcyklar. Men lugn, det kommer även att bli ett gasen-i-botten-race. Och som vanligt god mat från vår kock Jonas. Ta även några drinkar och en pratstund med Mattias och Anton. Vi ses! #EKSFridays

Fakta Barcelona RX
Läge: Circuit de Barcelona-Catalunya, 25 km norr om Barcelona
Antal boende: ca 1,6 miljoner
Banlängd: 1 133 m
Asfalt / Grus: 60.4 / 39.6 %
Antal SuperCar: 42 (varav 22 i WorldRX)
EKS-förare: #10 Mattias Ekström, #92 Anton Marklund

TV-sändningar
Viasat Sport (söndag, 14:00–16:00 CEST)
TV10 (söndag, 15:00–16:00 CEST)

Program (lokal tid, CEST)
Fredag, sep 18
16:00 Lottning för heat 1 och World RX presskonferens
17:00 #EKSFridays

Lördag, sep 19
09:30 Fri träning
12:30 World RX heat 1 & 2

Söndag, sep 20
08:30 World RX uppvärmning
10:00 World RX heat 3 & 4
15:00 World RX semi-finaler och final

Senaste nytt om EKS…
Facebook
Twitter

Senaste filmen från EKS...
¡Nos vemos en Barcelona!
Anton Marklund

15-09-16 Formula one circuit set to host inaugural Barcelona RX
The FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy will visit Barcelona this weekend as rallycross returns to Spain for the first time since 1989. A total of 75 cars will contest the tenth round of World RX including 42 Supercars, 21 Super1600 entries and 12 RX Lites in the supporting RX Lites Cup. This weekend also marks the penultimate round of the 2015 FIA European Rallycross Championship (Euro RX), which runs alongside the World Championship at five events.

The famous Circuit de Barcelona-Catalunya, home to both the Spanish F1 and MotoGP races, will host the inaugural Barcelona RX. A brand new rallycross track has been constructed inside the famous stadium section and includes a last corner Joker Lap – using the same chicane which forms the penultimate corner of the F1 circuit. A short test was run on the new RX track at the end of August, where cross cars and a rally car were used in a session that was set up to trial the new unsealed surfaces.

Out of the permanent World RX teams and drivers, ALL-INKL.COM Muennich Motorsport’s regular driver Rene Muennich will be replaced by Germany’s Timo Scheider. Scheider, who like Mattias Ekstrom drives for Audi in DTM, is one of the few World RX drivers who have already experienced the Circuit de Barcelona-Catalunya.

“Barcelona is a great place and I have had some fantastic races there with DTM,” explained Scheider, who has had two tests in the Audi S3 Supercar. “I’ve looked at the rallycross track already and I’ve been watching onboard videos of the Championship in general. I think the most difficult part for me is to get the right speed and timing on the asphalt and gravel. This is something I have to adapt to but I’m really looking forward to it.”

Returning to the World RX paddock for the fourth and final time this year will be American Top Gear presenter Tanner Foust who will drive a Marklund Motorsport Volkswagen Polo. Fresh from a podium at Canada RX, the TV star and two-time Formula Drift Champion remains the only American to have a won a round of the World Championship having triumphed at last year’s World RX of Finland.

Elsewhere, Norway’s Henning Solberg will race an Eklund Motorsport prepared Volkswagen Beetle. Experienced French Supercar driver “Knapick” will run a pair of Citroen DS3 Supercars for himself and his fellow countryman, Christophe Jouet.

In his bid to race full-time in Supercars next year, recently-crowned Euro RX Touring Car Champion Fredrik Salsten will drive a Hansen Talent Development Peugeot 208 in Barcelona. He will compete for European points alongside 21 other Euro RX drivers including Tommy Rustad – the current Euro RX Championship leader. Other notable Euro RX entries include Albatec Racing’s Jerome Grosset-Janin, only six points behind Rustad in the standings. Ole Christian Veiby has shown strong pace this season and will be hoping to fight back from an engine problem with his Volkswagen Polo that ruled him out in Norway. Britain’s James Grint made the semi-finals in Hell and is targeting his first final in Barcelona.

Since the previous World RX round in France, several of the permanent drivers have been busy testing or gaining seat-time elsewhere. EKS team-mates Mattias Ekstrom and Anton Marklund have a very busy schedule and are in the middle of contesting seven race weekends in a row. Besides RX, Marklund also competes in Audi Sport TT Cup while Ekstrom races in DTM and is currently second in the standings. Ford Olsbergs MSE driver Andreas Bakkerud has been Stateside assisting some of the Ford drivers competing in GRC. Meanwhile, Timmy Hansen has been in Sovalla (Stockholm) where he was helping Hansen Talent Development drivers Kevin [Hansen] and Eric Faren with driver coaching.

World RX Team Austria’s Max Pucher has taken the lead in his home RX championship back in Austria with just one round remaining. The team, which uses a pair of Ford Fiestas, have worked hard on the car’s suspension and engines since the previous round in France. Team Volkswagen Sweden’s Johan Kristoffersson has continued his winning ways in the Porsche Carrera Cup in Scandinavia after winning his 11th race in a row. Championship leader Petter Solberg stayed in France after the last event so he could test his DS3 ahead of Barcelona.

Notable entries in RX Lites this weekend include Kenya’s Tejas Hirani who will become the first African driver to compete in World RX. Kevin Hansen continues to lead the Lites standings, nine points ahead of fellow Swede Kevin Eriksson – who won the RallyX Nordic Championship in Sovalla last weekend.

Also making an RX Lites debut this weekend is well-known Catalan rider, Laia Sanz, who has previously won the female motorcycle category of the legendary Dakar Rally. After participating for the second consecutive year at the 24 hours of endurance at the Circuit de Barcelona-Catalunya last weekend, where she finished second in her category, Sanz knows the circuit better than most. "I am thrilled to participate in Barcelona RX. It is a new type of event for me, but I like to try new things. At the same time a little self-conscious because it is a new sport for me, but I like everything that works with gasoline!"

SDRX driver Petter Solberg continues to lead the overall Drivers’ Championship, 37 points ahead of Timmy Hansen who has won the last two events. In the Teams’ Championship, it’s Team Peugeot-Hansen who dominate the standings with just four rounds remaining. The Swedish-based squad is 53 points ahead of second-placed Ford Olsbergs MSE.

From a Cooper Tire point of view.
Paul Coates, General Manager – Motorsport, Cooper Tire Europe explained the challenges for the drivers: “The new rallycross circuit at Circuit de Barcelona-Catalunya with its fast Tarmac corners and quick changes between tarmac and gravel will provide some exciting racing. A new circuit is always a challenge because you never quite know what impact the layout and the nature of the gravel and tarmac surfaces will have on the tyre construction and tread compounds, however, our tyre engineers will be on hand to monitor the tyres throughout the weekend. The monitoring of tyre temperatures, pressures and performance happens throughout the year and this information combined with the drivers feedback helps our motorsport design and manufacturing design and manufacturing facilities in the UK to continue to provide the best products for the sport."

The full Barcelona RX entry list can be downloaded here

15-09-16 Lejonets 208 WRX är redo att ryta igen i Barcelona!
Med sin distinkta blå design och med stegrande tjurar på sidorna är de två Peugeot 208 WRX redo att försöka visa konkurrenterna ryggen och höja pulsen på publiken när den tionde deltävlingen av FIA World Rallycross Championship avgörs i Barcelona i helgen, September 19-20. Team Peugeot Hansen leder Team-VM för närvarande och har siktet inställt på att ta en femte VM-seger och en nionde pallplats för säsongen.

Efter stoppet i Hockenheim i början av säsongen ska nu World RX köras på en annan ikonisk Formel 1-bana, nämligen den vackra banan Circuit de Cataluna. Rallycrossbanan, som kommer att köras i motsols riktning, kommer dock bara att använda Grand Prix banans avslutande svängar och med ett tillägg av gruspartier kommer banvarvet att bli 1,137 km. Banan är designad så att den publik som sitter inne på arenan inte kommer att missa en sekunds spänning när nu de tävlande hälsas välkomna till den ivrigt efterlängtade premiären av ett rallycross-VM i Spanien.

Banan kommer att bli en ny utmaning för alla förarna. Men som tidigare racing-förare hoppas Timmy Hansen att kunna ha någon fördel kvar gentemot sina rivaler. Efter att ha tagit två raka segrar i VM-tävlingarna i Norge och Frankrike är Timmys målsättning att ta en tredje vinst bakom ratten på sin #21 Peugeot 208 WRX för att därmed försöka minska på det 37-poängs försprång mästerskapsledaren Petter Solberg har.

Efter en del otur på hemmabanan i Loheac, men också med två segrar i år i Tyskland och Kanada, är teamkollegan Davy Jeanney, helt inställd på att han ska vara med i toppen och fightas igen. Tack vare teamets fantastiska jobb är hans #17 Peugeot 208 WRX nu reparerad och fixad efter kraschen i Loheac och Davy är redo att återgälda mekanikernas hårda arbete.

Bakom huvudklassen SuperCar kommer Kevin Hansen att tävla i RX Lites och den sjätte deltävlingen i serien.
Han kommer till Spanien i ledning av ett mästerskap som är överfullt av morgondagens talangfulla rallycrosstjärnor och Peugeot Red Bull Hansen Junior föraren är laddad att försöka utöka sin ledning till sina närmaste konkurrenter.

Kenneth Hansen, Teamchef
“Den här tävlingen är ny för alla inblandade även om jag har viss tidigare erfarenhet av asfaltspartierna sedan Timmy körde formelbil här och jag tror att det kommer vara en krävande bana för däcken. Det är svårt att uttala sig om gruspartierna eftersom jag inte har ens sett det än, men banan som helhet ser bra ut på pappret och jag är optimistisk i att den kan passa de styrkor vi har. Jag hoppas vi kan ha en ny bra helg och dryga ut ledningen i Team-VM. Även om vi har kunnat njuta av några riktigt bra race med våra Peugeot 208 WRX:er så vet vi samtidigt att det är en mycket smal gräns i den här sporten mellan att vinna och förlora."

Tävlingarna i Barcelona kommer att sändas på TV i mer än 120 länder runt om i världen. Semi-finaler och finl visas Live i Sverige i TV10 och i Frankrike i L'Equie 21.

Helgens tidsschema
Lördag, September 19
• 9:30 : Fri träning
• 12:30 : Heat 1 och 2

Söndag, September 20
• 8:30 : Warm Up
• 10:00 : Heat 3
• 11:15 : Heat 4
• 15:00 : Semi-finaler / Final

Bandata
• Längd: 1.137km
• Asfalt: 60.17%
• Grus: 39.83%

FIA World Rallycross Championship totalställning efter nio av tretton deltävlingar
Förar-VM
1. Petter Solberg (SDRX, Citroën DS3), 219 pts
2. Timmy Hansen (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 182 pts
3. Johan Kristoffersson (Volkswagen Team Sweden, Volkswagen Polo), 156 pts
4. Andreas Bakkerud (Olsbergs MSE AB, Ford Fiesta ST), 152 pts
5. Davy Jeanney (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 146 pts
6. Mattias Ekström (EKS, Audi S1), 139 pts
7. Reinis Nitiss (Olsbergs MSE AB Ford Fiesta ST), 123 pts
8. Toomas Heikkinen, (Marklund Motorsport, Volkswagen Polo), 109 pts

Team-VM
1. Team Peugeot-Hansen, 328 pts
2. Ford Olsbergs MSE, 275 pts
3. SDRX, 244 pt

15-09-14 Sandell avancerar i RedBull Global RallyCross!
Under helgen har två deltävlingar i RedBull Global RallyCross avgjorts i Los Angeles - det med Svenska framgångar!

Patrik kom tillbaka starkt efter ett mindre lyckat kval i den inledande eltävlingen i Los Angeles som kördes under fredag och lördag. Med två andraplatser i heaten startade Patrik i första led i semifinalen, en final han också vann vilket garanterade start från första led också i finalen. Patrik förvaltade situationen väl och tar ännu en pallplats i Global RallyCross genom att sluta trea.
- Finalen gick förhållandevis bra, jag är jättenöjd med tredjeplatsen här, vi hade inte den snabbaste bilen idag, men vi hittade saker att titta på inför söndagens deltävling på samma bana.

Söndagens race var nära att sluta med en ny pallplats, Patrik hade en stenhård kamp i finalen med Tanner Foust ändan in till mål - men Amerikanen korsade målgången först av dem båda - Patrik slutar fyra.
- Sammanfattningsvis hade vi en bra helg här i Los Angeles, dock saknade vi lite fart mot VW bilarna i helgen, men kommande dubbelhelg på Barbados är på en helt annan typ av banan så då är siktet åter igen inställt på dubbelseger, avslutar Patrik som tävlar för Bryan Herta Rallysport i en Ford Fiesta.

Patrik Sandell klättrar under helgen till en 3:e plats i RedBull Global RallyCross, endast 33 poäng bakom ledande Ken Block, totalt återstår tre deltävlingar och det är 150 poäng att köra om!

Efter helgens klättring i tabellen gör Patrik nu ett inhopp i rallybil - till helgen kör Sandell tillsammans med co-driver Per Almkvist rallytävling i Japan!

15-09-14 Hästkraftsproblem på Solvalla
I helgen avgjordes SM-finalen på Solvalla, och som även innebar SM-premiär för Ramona. Efter intensiva veckor efter motorhaveriet under senaste EM-tävlingen i Norska Hell, kom team Ramona RX till start med ny motor på Solvalla.
“Det var med hårfin marginal vi hann komma till start, och jag är verkligen glad att vi lyckades.” säger Ramona.

Den nya motorn krävde dock en startsträcka, då den tappade effekt under de första heaten. Efter felsökning kom mekanikerna till rätta med problemen, och resultaten under de tre kvalheaten blev 3:a, 1:a, 1:a, och chanserna till final såg ljusa ut. Men plötsligt drabbades Ramona av transmissionsproblem.
“Bilen tappade drivning på en axel och den blev väldigt svårkörd och orolig”. Det var dags för semifinal, och Ramona visste att det skulle bli tufft att ta sig vidare med en stundom tvåhjulsdriven bil. “Jag ville ändå göra ett försök. Allt kan ju hända i rallycross, och när man väl är i semifinal så får man inte ge upp. Men jag insåg ganska snart att det skulle bli omöjligt med de tekniska problem vi hade, och som vi inte kunde komma tillrätta med under tävlingen” säger Ramona, som kom i mål i semifinalen som 4:a och missade finalplats. “Surt, men samtidigt nyttigt genrep inför helgens prövning” säger Ramona, som startar i EM i Barcelona på lördag.

15-09-14 Mixed fortunes for Olsbergs MSE in Los Angeles doubleheader
Team Supercars struggle while Lites dominate
Olsbergs MSE is fighting a tight championship battle as the Red Bull Global Rallycross season heads into its final three rounds of the year.

Despite a rough doubleheader weekend in Los Angeles, the Supercars team continues to close the gap to the points leader. "A lot happened with the championship in this doubleheader and I expect it will be the same in the next," said Sebastian Eriksson, driver of the Red Bull / Bluebeam Ford Fiesta ST. "At each of the doubleheaders so far this year we've seen big changes in the points. At the next one I'm hoping it will be to our advantage."

After two challenging races this weekend, Eriksson is third in the title chase -- 36 points behind leader Ken Block. Teammate Joni Wiman is eighth.

The series returned this year to the Port of Los Angeles venue this year where a brand new crossover track configuration transformed the Pier 46 lot into a tight racing course.

The course design didn't favor the Olsbergs MSE cars and neither driver found the pace for a podium result in Los Angeles. Eriksson missed the final in the first race of the weekend, while Wiman was ninth. On Saturday, both Eriksson and Wiman battled into the final to finish eighth and ninth.

But with 112 points up for grabs in the next doubleheader, defending champion Wiman is optimistic. "I definitely feel like we should be on the pace for two strong results in Barbados," said Wiman. "We had the pace to win there last year and we're excited about going back. The Bushy Park Circuit suits us."

While the team's Supercar drivers didn't get the results they wanted in Los Angeles, Olsbergs MSE Lites drivers Austin Cindric and Oliver Eriksson had a winning weekend. Eriksson won on Saturday and finished third on Sunday, while teammate Cindric followed up Saturday's runner-up result with a Sunday win. Cindric now leads the Lites championship -- in a tie for points with rival Miles Maroney -- and Eriksson is just five points back.

"It was an awesome finish to cap off a great weekend," said Cindric on Sunday. "It's definitely going to be tight for the rest of the season and I'm looking forward to the next rounds."

Olsbergs MSE's Red Bull Global Rallycross squad makes its return to the Bushy Park Circuit in Barbados October 3-4, with live coverage airing on NBC. Before then, Olsbergs MSE's FIA World Rallycross drivers Reinis Nitiss and Andreas Bakkerud will travel to Spain to appear at World RX of Barcelona September 18-20.

15-09-13 Peter SM-finaltvåa - Startsnabbast i samtliga heat
Trots hårda tag i finalen och tre decimeter kortare Ford, lyckades Peter Hedström ta en tätposition när årets SM-serie gick i mål på Solvalla. Även Tobias Svärd i en av Hedströms Motorsports Skoda Fabia gjorde strålande debut i Supercar som finalfyra.

Det är bara andra tävlingen i OMSE-Forden för Peter Hedström, men han visade på Solvalla att han blir att räkna med under resten av EM-säsongen. Med rappa starter tog han övertygande Pole Position i finalen.
- Det här känns mycket bra inför EM-avslutningen, jag tog starterna i alla heat och fick den där sköna känslan tillbaka bakom ratten, säger Peter Hedström.

I finalen gjorde Peter som i övriga heat, ryckte starten och gled sen ifrån tvåan Lukas Walfridson och byggde upp en lucka.
- Jag tog det lite för safe kanske efter ett par varv, när jag hörde i lurarna att jag hade avstånd, då kom Lukas bakifrån och klämde till mig, berättar Peter.

Den blev en rejäl smäll och Peter snurrade runt ett helvarv innan han kunde fortsätta, nu på en tredje plats. Walfridson fick dock svartflagg efter tilltaget och Peter Hedström rullade i mål som tvåa i SM-finalen efter Eric Fährén.

Efter diverse tekniska svårigheter i början, fick Tobias Svärd upp ångan i Hedströms Motorsports Skoda Fabia. Folkracekungen Svärd tog sig ända till finalen, där han grejade fjärde plats i sin otroligt starka debut som Supercar-förare.

Nu väntar de avslutande två EM-delävlingarna nere i Europa för Peter Hedström. Först ut, redan nästa helg är World RX of Barcelona, där VM-serien för andra gången i år tävlar på delar av en Formel 1-bana. Peter fortsätter säsongen ut i den OMSE-Ford Fiesta ST han numera kör. Han ser även förväntansfullt fram mot en fortsättning kommande år.
- Nu blickar jag framåt och jobbar på en ny treårs-satsning, allt är inte i lås än, men den nya OMSE-Forden är en viktig byggsten i satsningen. - Nu är jag redo att knyta ihop säcken för de kommande åren tillsammans med mina samarbetspartners, säger Peter.

Resultat RallyX Solvalla 150912, SM-final Supercar.
1. Eric Färén, Götene MK, Peugeot 208
2. Peter Hedström, Finnskoga MK, Ford Fiesta ST
3. Kevin Eriksson, MK Speed, Ford Fiesta ST
4. Tobias Svärd, MK Orion, Skoda Fabia
5. Fredrik Tiger, Kalix MK, Ford Focus
6. Lukas Walfridson, MK Ratten, Renault Clio (Svartflagg)

Hedströms Motorsport www.hedstromsmotorsport.se
Rally-X (SM): www.rallyx.se
Rallycross-VM www.rallycrossrx.com
Rallycross: www.rallycross.com

15-09-13 SM-guld till Tobias Brink på Solvalla
Det var en oerhörd lycka i gårkväll efter att Tobias Brink vann sin semifinal och därmed säkrade titeln i RallyX Lites Nordic 2015. Efter en händelserik start i semifinal kunde man passera mållinjen som första bil och titeln var säkrad. Väl i finalen sparades det inte på krutet och Tobias tog hem segern med imponerande körning. Succén var ett faktum.

Guldkonkurrenten Kevin Hansen imponerade under kvalomgångarna och hade bäst förutsättning inför de regniga finalerna men väl där var Tobias strået vassare. Kvällen blev lång med vilt firande och Eslövsteamet är nu väldigt stolta över att titulera sig som Svenska Mästare!

Teamet vill tacka alla som gjort årets satsning möjlig och alla de som hejat fram oss under säsongen!

Se SVTs sammandrag nu kl. 18 på SVT2 eller se livesändningen på länken nedan(spola fram till semifinal: 4 h 37 min, final 5 h 25 min): http://www.svtplay.se/video/3341811/motor-stcc-fran-solvalla/stcc-stcc-2

www.brinkmotorsport.se

15-09-13 Kevin Hansen tog SM-silver i RallyX Nordic Lites Championship
Kevin Hansen tog silver i RallyX Nordic Supercar Lites Championship när mästerskapet avgjordes på Solvalla igår och fyllde på sin obrutna serie av medaljer sedan han började i klassen förra året.

Inför SM-finalen låg Kevin i delad mästerskapledning med Tobias Brink. Efter att ha vunnit kvalomgångarna tog Kevin några poäng mer än hårdaste konkurrenten och ledde med fyra poäng när det var dags för finaler.

I svåra väderförhållanden, med vår och hal bana efter en rejäl regnskur, tappade Hansen ovanligt nog starten fastän han stod i pole position i den första semi-finalen. Han kom ut som fyra efter första sväng med sin Peugeot 208 Lites, kämpade sig tillbaka och ett varv senare var han upp i ledning efter en snygg omkörning av ledande William Nilsson. Dessvärre slutade resan strax efter då Kevin slog sönder ett hjul när han träffade en banmarkering olyckligt. Hansen tvingades bryta semi-finalen och därmed gick SM-titlen till Brink.

"Min Peugeot 208 Lites kändes bra och vi jobbade på som vanligt för att optimera bilen till de skiftande förhållandena från heat till heat. Till andra dagen och det tredje heatet som kördes på förmiddagen var bilen i balans och vi tog en bra heatseger. Efter det var det ett uppehåll i tidsschemat på nästan 6 timmar eftersom racingen skulle köra sina finaler innan rallycrossen," berättar Peugeot Red Bull Hansen föraren.
"Jag missbedömde fästet i asfalten i starten och fick nästan motorstopp. Det hade regnat innan och jag försökte hitta den torraste platsen i startrutan. Tyvärr hade jag för lågt startvarv. När jag tillslut fick fart igen hade jag ramlat ner till sista plats. Jag försökte reparera skadan och kämpade mig tillbaka så gott det gick. Tillslut var jag ikapp ledande Nilsson och lyckades smita förbi honom in mot hoppet. Sedan vet jag inte riktigt vad som hände för plötsligt hade jag slagit i en däcksbarriär. Det var ganska mörkt och strax innan hade stora eldsflammor tänds upp när vi flög över hoppet. Kanske blev jag bländad för jag såg verkligen inte den svarta däckshögen. Jag träffade olyckligt och styrningen på bilen gick sönder. Det var mitt misstag och det kostade mig mästerskapstiteln. Jag är både ledsen och besviken, men så kan det gå ibland."

Fastän Kevin Hansen har varit en av de allra snabbaste i RallyX Nordic Lites serien har hans SM-serie kantats av otur. Nu är SM:et slut och all fokus riktas istället mot RX Lites serien som körs som supportklass till FIA World Rallycross Championship. På tur står den spanska deltävlingen i Barcelona redan nästa helg, 19-20 september. Där leder Kevin Hansen serien med nio poäng före Kevin Eriksson.

"Det har varit ett tungt och otursdrabbat år i SM:et, så nu ser jag fram emot att få komma tillbaka ut till EM-serien och få köra där igen. Jag gillar min bil och det är alltid roligt att få köra. Barcelona är en ny bana och det ska bli extra kul att få prova vingarna där", säger Kevin.
"Min målsättning är att försöka få ett så rent och städat races som möjligt och att samla poäng till dryga ut ledningen med. RX Lites mästerskapet är stentufft och jag ska göra allt för att försöka göra bra ifrån mig där."

www.kevinhansen.se

RallyX Nordic Lites, Solvalla Result:
1 Tobias Brink (SWE)
2 Thomas Bryntesson (NOR)
3 Andreas Wernersson (SWE)
4 Viktor Johansson (SWE)
5 Joachim Hvaal (NOR)
6 Wiliam Nilsson (SWE)
7 Kevin Hansen (SWE)

RallyX Nordic Lites championship:
1 Tobias Brink (SWE) 117
2 Kevin Hansen (SWE) 109
3 Viktor Johansson (SWE) 84
4 Thomas Bryntesson (NOR) 82
5 Wiliam Nilsson (SWE) 80
6 Sandra Hultgren (SWE) 79

RX Lites Cup championship standings:
1. Kevin Hansen (SWE) 105
2. Kevin Eriksson (SWE) 96
3. Thomas Bryntesson (NOR) 82
4. Simon Olofsson (SWE) 72
5. Joachim Hvaal (NOR) 58
6. Sandra Hultgren (SWE) 55

www.rallyx.se

15-09-13 Färén vann SM-finalen, och säkrade en silvermedalj
Svenska landslagsföraren från Götene; Eric Färén, avslutade sin första fulla säsong i rallycrossens huvudklass Supercars med att vinna den avslutande SM-finalen på Solvalla i Stockholm, vilket också gav honom en silvermedalj i SM 2015.

Med sin Peugeot 208 från teamet Hansen Talent Development, fortsatte Eric sin rad av pallplatser genom att kliva allra högst upp när säsongen avslutades under lamporna i kvällsmörkret på den specialbyggda banan i Stockholm. “Jag är väldigt glad. Under första dagen var det torrt och jag kände att jag hade riktigt bra fart. I sista kvalomgången blev jag pressad av banan och fick en bestraffning i form av tidstilläg, vilket var lite frustrerande. Jag kunde trots det säkra bästa startpositionen inför semi-finalen”, berättar Färén. “Sen kom det regn inför finalerna, och tyvärr chansade jag lite för mycket på varvtalet i starten, i både semifinalen och finalen. Det gjorde att jag kom iväg dåligt och fick kämpa mig fram. Finalen var speciellt tuff, men jag provade på yttersidan i första kurvan och tog mig fram några placeringar. Regnet gjorde det halt på den nylagda asfalten och det var väldigt svårkört”

Den dåliga starten gjorde att det blev en lång resa mot första SM-segern i Supercar. “Jag fokuserade på min egen körning och tog mig framåt i fältet när de andra gjorde misstag. Äntligen funkade allt perfekt och det räckte hela vägen till en seger. På det sista varvet talade teamet om för mig på radion att jag hade en bra lucka bakåt och kunde köra säkert till mål.”

Eric Färén som är uppväxt i depåerna när pappa Ronny tävlade, håller segern på Solvalla enormt högt. “Det har ju varit en dröm sedan man var liten att vinna en tävling i den högsta klassen. Det var de förarna man såg upp till, så det känns såklart väldigt bra att vara där själv nu.”, avslutar Färén.

RallyX Nordic Final, Solvalla:
1 Eric Färén – Peugeot 208
2 Peter Hedström – Ford Fiesta
3 Kevin Eriksson – Ford Fiesta
4 Tobias Svärd – Skoda Fabia
5 Fredrik Tiger – Ford Focus
6 Lukas Walfridson – Renault Clio

RallyX Nordic Totalställning:
1 Kevin Eriksson 119
2 Eric Färén 109
3 Lukas Walfridson 95
4 Sebastian Eriksson 94
5 Peter Hedström 55
6 Fredrik Tiger 32

15-09-12 Eriksson och Brink tar guld med hem från Solvalla
Det var en spännande finaldag när RallyX avgjordes under lördagen på Solvalla. Dramatik i framförallt Supercar-lites mästerskapet bidrog till att den kylslagna kvällen ändå blev väldigt hett kryddad. Supercar mästerskapet avgjordes i stort sett redan efter kvalomgångarna där Kevin Eriksson var i högform och slutade som kvaletta före mästerskapstvåan Eric Färén,
– Att säkra titeln var självklart det viktigaste men jag hade väldigt gärna velat ha den här segern på hemmaplan också, sa en nöjd Kevin Eriksson efter att titeln var säkrad.

I Supercar-finalen tog Peter Hedström kommandot från start och jagade iväg i täten före Lukas Walfridson. Bakom värmlänningarna så fightades Eric Färén och Kevin Eriksson hårt vilket i slutändan resulterade i en punktering för Erikssons del. Avgörandet blev när Walfridson bestämde sig för att ta alternativspåret på det fjärde varvet, Walfridson satsade hårt och när Peter Hedström bromsade för att ta det ordinarie-spåret så blev det kontakt och Hedström snurrade in i alternativspåret. Walfridson fick för tilltaget en svartflagga och finalsegern gick istället till Eric Färén som var tvåa över mållinjen.
–Så galet skönt att äntligen lyckas knyta ihop säcken och ta den viktiga segern, säger Färén

I Supercar-lites klassen var det titelfighten som var den stora snackisen på förhand. Kevin Hansen och Tobias Brink var kombatanterna som skulle gör upp om guldet på Solvalla. Hansen tog kommandot i kvalheaten och gick upp i serieledning inför semi-finalerna. I den första semin stod Hansen och Brink på startlinjen och direkt från start var Brink hetast och drog till täten. Efter en stökig första kurva var även Kevin Hansen tillbaka i matchen och drog iväg som en avlöning när Brink valde att ta alternativspåret redan på det första varvet. Avgörandet kom dock på ett oväntat sätt när Hansen missade över hoppet och klippte en däckstrave på insidan av den efterföljande kurvan. Hansens framvagn gav vika och istället så kunde Brink säkra titeln genom att vinna semi-finalen framför sina fans på läktaren.
–en magisk känsla att få säkra titeln, detta var en tre-årsplan och att redan nu kunna ta titeln är helt fantastiskt, säger en lyrisk Tobias Brink efter den säkrade titeln.

Brink krönte sedan kvällen ytterligare genom att vinna finalen ifrån pole-position före den flygande show-mannen Thomas Bryntesson och allkonstnären Andreas Wernersson som gjorde bra ifrån sig på det hala underlaget i finalen.
– bilen var alldeles för understyrd i regnet och jag fick verkligen kämpa för pallplatsen, men solvalla verkar vara min bana, säger Wernersson efter finalheatet.

I den supernationella klass-1 var Joakim Evertsson regn-kungen som visade de övriga i finalen vart skåpet skulle stå. Evertsson trivdes bokstavligt talat som fisken i vattnet och dominerade finalen från start till mål.
–det var glashalt där ute och det var en av de svåraste segrarna jag någonsin tagit, jag fick verkligen akta mig för att inte köra bort mig där ute, säger en nöjd och lite tagen Evertsson efter finalsegern.

Resultat RallyX Solvalla
Supercar final
1.Eric Färén, Götene MK
2.Peter Hedström, Finnskoga MK
3.Kevin Eriksson, MK Speed
4.Tobias Svärd, MK Orion
5.Fredrik Tiger, Kalix MK
6.Lukas Walfridson, MK Ratten

Supercar-lites
1.Tobias Brink, KAK
2.Thomas Bryntesson, NMK Trögstad
3.Andreas Wernersson, Lidköpings KK
4.Viktor Johansson, Älvsbyns MS
5.Joachim Hvaal, NMK Grenland
6.William Nilsson, KAK

Supernationell klass-1
1.Joakim Evertsson, Lycksele MK
2.Anton Isaksson, SMK Valdemarsvik
3.Urban Bergström, Finnskoga MK
4.Thomas Öhman, Älvsbyns MS
5.Mikael Dahlberg, Lycksele MK
6.Dennis Bergström, Piteå MS

Totaltabell RallyX Supercar
1.Kevin Eriksson, MK Speed, 119 poäng
2.Eric Färén, Götene MK, 109 poäng
3.Lukas Walfridson, MK Ratten, 95 poäng

Totaltabell RallyX Supercar-lites
1.Tobias Brink, KAK, 117 poäng
2.Kevin Hansen, Götene MK, 109 poäng
3.Viktor Johansson, Älvsbyns MS, 84 poäng

15-09-12 Tuff RallyX-debut för Ramona Karlsson
Ramona Karlssons debut i RallyX slutade dessvärre i semifinal. Tekniska problem satte stopp för vidare avancemang, men Volkswagen Scirocco-föraren var ändå hoppfull efteråt.
– Vi har hittat lösningar på de problem vi haft och det känns bra inför nästa helgs EM-deltävling i Barcelona, konstaterade hon.

Ramona Karlsson var sen med sin anmälan till RallyX och huvudklassen Supercar på Solvalla. Orsaken var det motorhaveri hon råkade ut för i VM- och EM-deltävlingen i Norge för ett par veckor sedan.
– Bara att komma till start här var en seger, men självklart hade jag önskat mig ett bättre resultat och färre tekniska bekymmer. Ändå åker jag härifrån med en positiv känsla. Det var fantastiskt att få tävla inför storpublik mitt i Stockholm, säger hon och tillägger:
– Det vore jättekul att köra mer i Sverige i framtiden.

Nu fortsätter Ramona Karlsson sin satsning i rallycross-EM där två deltävlingar återstår – Spanien och Italien. Förhoppningsvis kan erfarenheten från finaltävlingen i RallyX ge teamet en bra säsongsavslutning och energi inför 2016.

RallyX-finalen på Solvalla vanns av Eric Färén och svensk mästare blev Kevin Eriksson.

15-09-09 Brink går för guld på Solvalla
Bilen är redo, föraren är taggad, teamet är på plats, nu är det dags för final i Rallyx Lites 2015. Tobias kommer till finalen med delad ledning och en stabil formkurva.

Tobias om finalen; ”Vi är det enda teamet som varit på pallen alla tävlingar och detta utan att ha tagit onödiga risker vilket brukar vara ett vinnande koncept för mästerskapet. Det finns god marginal ner till trean i mästerskapet så det är full attack mot guldet som gäller”.

Trots motorproblemen som förföljde teamet under kvalen i senaste tävlingen i Arvika fick man allt att stämma till semifinalen och visade då vem av titelkandidaterna som hade bäst fart.
- Tobias har varit i denna situationen många gånger förut och är säkerheten själv när pressen ökar och det börjar hetta till, han till och med gillar det. Jag tror att guldet kommer hamna hos det teamet och den föraren som gör minst misstag och jag hoppas bara att vi får en rafflande uppgörelse som avgörs på sista varvet i strålkastarljuset på lördagkväll, är Teds tankar om helgen.

Följ tävlingen på SVTplay på lördageftermiddag!
TIDSSCHEMA 12 SEP
09:15-09:35 Formel Renault Kval
09:50-10:10 Clio Cup Kval
10:25-10:40 V8 Thunder Car Heat 1
10:55-11:15 Carrera Kval
11:15-12:00 Ombyggnad banan.
12:00-12:45 Medåkning Sponsoraktiviteter
12:45-13:40 Kvalomgång-3 RallyX
13:40-14:00 Sean Banan konsert
13:40-14:45 Lunch - Gridshow- Ombyggnad banan
14:45-15:10 STCC Heat 1
15:25-15:45 Formel Renault Heat 1
16:00-16:20 Clio Cup Heat 1
16:35-16:55 V8 Thunder Car Heat 2
17:10-17:30 Carrera Heat 1
17:50-18:15 STCC Heat 2
18:15-18:45 Ombyggnad banan. Förarpresentation
18:45-19:30 Semifinaler RallyX
19:40-20:00 Finaler RallyX

15-09-09 Ramona kommer till start i SM-finalen på Solvalla i helgen
Ramona Karlsson meddelar nu att hon kommer till start under helgens SM-final i rallycross på Solvalla med sin VW Scirocco Supercar. “Det känns hur kul som helst. SM-final mitt på Solvalla med stor publik, tufft startfält, och med många sponsorer och supporters på plats. Jag är så glad att vi lyckades knyta ihop säcken!” säger Ramona, som efter motorhaveriet under senaste EM-deltävlingen i Norge arbetat hårt för att kunna komma till start i Solvalla. “Jag vill passa på att tacka IGMAB och mina mekar som just nu jobbar intensivt med de sista förberedelserna, och till team Jernberg/Larsson som hjälpte oss hitta en motorlösning med kort varsel.” säger Ramona.

Tävlingen startar på fredag kl. 10.00 med de första kvalheaten, och med finaler som startar kl. 18.45 på lördag. SVT Play sänder live, och det sänds även ett magasinprogram från tävlingen på söndag kl. 18.00. Läs mer om tävlingen, tider m.m. på denna länk.

15-09-09 Ramona Karlsson kryddar het final i RallyX på Solvalla
På lördag är det final i Rally X på Solvalla. I ett riktigt vasst startfält, kryddat med bland annat Ramona Karlsson, ska Kevin Eriksson och Eric Färén göra upp om årets titel.

Storpublik väntas till Solvalla som för fjärde året i rad blir högklassig motorsportarena för några dagar. Supercar är huvudklass i RallyX. Där är det guldläge för Kevin Eriksson från Olsbergs MSE som leder serien 13 poäng före Eric Färén, Hansen Talent Development. 30 poäng är det kvar att köra om. Guldchansen finns där även för Färén, som ser fram emot jakten på Eriksson.
– Jag kommer som vanligt ge allt som går för en seger och plocka så många poäng som möjligt. Sedan får vi se hur långt det räcker i mästerskapet. Det är Kevin som är jagad och har press på sig, säger västgöten.

Bakom Färén och Eriksson jagar Lukas Walfridson i sin Renault från Helmia Motorsport. Men han måste ta in 18 poäng för att kunna nå en möjlig medalj i mästerskapet.

Sebastian Eriksson, som delar ledningen i tabellen, missar finaldeltävlingen på Solvalla. Han kör istället i den amerikanska Global Rallycross-serien tillsammans med stjärnor som Ken Block och Tanner Foust. Men i Sebastians frånvaro kommer istället Peter Hedström in i en Olsbergs-preppad Ford Fiesta.

Till finalen på Solvalla står det också klart att Ramona Karlsson kommer att krydda startfältet med sin VW Scirocco. Karlsson, som under säsongen drivit en satsning i EM-serien, är nu redo för att visa upp sig och teamet för RallyX-publiken.
– Det ska bli grymt kul att köra på hemmaplan igen inför storpublik och med alla sponsorer och fans på plats. Målsättningen är självklart att ta sig till final men motståndet är tufft så det kommer självklart inte bli någon lätt uppgift, säger Ramona inför sin RallyX-debut.

Ramona Karlsson är inte det enda nya ansiktet som Solvalla-publiken bjuds i finalen. Folkracestjärnan Tobias Svärd debuterar i Supercar i en Skoda Fabia från Hedström Motorsport. Vad kan nykomlingarna klarar av i tuff konkurrens på Solvalla? Intresset är stort.

Även krigaren Fredrik Tiger är tillbaka på banan igen efter att ha stått över deltävlingen i Arvika. Tiger kommer taggad till avslutningen och håller bara bilen kommer han att bli att räkna med under finalen. Klar för start är även Tomas Andersson från Orust MS, som tar med sin BMW och ansluter till det starka finalfältet..

Presentation av Supercar-förarna i RallyX-finalen på Solvalla
8. Peter Hedström
Hedström Motorsport
Ford Fiesta ST
Hedström kan bli hur giftig som helst i den nya OMSE-preppade bilen. En riktig joker som mycket väl kan stå som segrare på lördagskvällen.

10. Tomas Andersson
BMW 1-serie
Spektakulär bil som garanterat kommer att dra en del uppmärksamhet till sig. Osäkert dock hur Andersson står sig i den tuffa konkurrensen.

31. Fredrik Tiger
Team Tiger RX
Ford Focus

Tiger kan bli en riktigt obehaglig överraskning för konkurrenterna om bilen håller. Räkna i så fall med stor show från norrlänningens sida.

39. Kevin Eriksson
Olsbergs MSE
Ford Fiesta ST
Serieledare och storfavorit. Trycket på axlarna är stort inför finalen och alla förväntar sig att Eriksson ska ta hem titeln framför hemmapubliken på Solvalla.

40. Eric Färén
Hansen Talent Development
Peugeot 208 WRX

Har möjlighet att ta titeln men då måste han ha en perfekt deltävling. Kommer att göra allt för att ta den åtråvärda segern och för att ge sig själv bästa möjliga chans att hota Kevin Eriksson.

44. Tobias Svärd
Sollentuna Emballagehantering
Skoda Fabia WRX
Rookie som för första gången kör en Supercar. Enorm talang med stor potential. Folkracestjärnan kan bli ruggigt vass om allting bara faller på plats

47. Ramona Karlsson
Ramona RX
VW Scirocco
Ramona väcker alltid intresse vart hon än kommer. Nu har hon chans att vända en strulig säsong i EM till något positivt på hemmaplan

48. Lukas Walfridson
Helmia Motorsport
Renault Clio

15-09-09 Kevin Hansen siktar på RallyX Nordic Lites titeln på Solvalla
Regerande RallyX Nordic Supercar Lites mästaren Kevin Hansen kommer denna helg till sista deltävlingen av mästerskapet 2015, med siktet inställt på att försvara sitt guld.

Inför sista svenska tävlingen för säsongen är Red Bull atleten i delad ledning med mästerskapsrivalen Tobias Brink. Efter en tuff start på året har Hansen de senaste tävlingarna kämpat sig tillbaka upp i poängställningen och kommer till sista tävlingen med lika förutsättningar. Det kommer bli ett "vinnaren tar allt" race i Solvalla.

”Vi vill verkligen vinna mästerskapet. Målet för säsongen är att vinna både RallyX Nordic Championship och RX Lites Cup, och detta skulle vara första steget mot att uppfylla det målet,” säger Peugeot 208 Lites föraren. ”Vi har varit snabbast hela säsongen och om vi inte hade haft otur då så kanske det hade sett annorlunda ut nu. Vi har jagat ikapp 12 poäng på två tävlingar vilket är riktigt bra och jag vet att vi har bra självförtroende för att klara av detta.”

Hansen vet också att inget är klart än och han behöver ett bra resultat i helgen för att kunna lyfta kronan för andra året i rad. ”Jag känner mig väldigt nervös inför helgen, så klart. Det är mer press eftersom vi vann förra året. Vi kommer försöka att vända nervositeten till fokus och göra vad vi måste göra. Det är mycket mer press på Brink; han vet att vi är snabbast. Han har varit på pallen i varje race och det är imponerande, men han har varit ojämn i heaten. Jag tycker att vi varit stabila och har en bra strategi för Solvalla,” fortsatte Peugeot Red Bull Hansen Junior Team föraren.

Sedan den sista deltävlingen av mästerskapet förra året har teamet tagit tydliga steg framåt med utvecklingen av inställningarna på 208 Lites bilen och hoppas att vara ännu snabbare denna helgen.
”Det var ett stort race för mig förra året. Vi kom trea och tog hem titeln - Jag har väldigt bra minnen från den helgen. Men jag var inte riktigt med i farten. Vi vet helt klart vart vi kan ta in tid denna gången. Bilen är väldigt annorlunda nu. Solvalla är mer åt en racing bana än de andra banorna i serien. Jag tror det passar oss väldigt bra. Vi siktar på vinst och guldet - det är målet!”

RallyX Nordic Lites championship :
1 Tobias Brink (SWE) 91
=1 Kevin Hansen (SWE) 91
3 Oliver Eriksson (SWE) 77
4 Viktor Johansson (SWE) 68
5 Wiliam Nilsson (SWE) 65
6 Simon Olofsson (SWE) 65

15-09-09 Hård kamp om SM-medaljerna i rallycrossens klass SuperNationell
Efter två månaders uppehåll fortsätter rallycross-SM för klassen SuperNationell på Solvalla. Fredrik Avelin har ett litet övertag, men jagas hårt på lördag av 17 konkurrenter.

De allra flesta har ägnat pausen åt att gå igenom sina bilar ordentligt inför de två deltävlingar som återstår, Solvalla och direkt därefter Götene. Lördagens drabbning intill travovalen är en ny bekantskap för klass SuperNationell.
– Det hoppas jag ska gynna mig, för jag är den ende som har kört där förut, säger rutinerade Mats Öhman.
Älvsbynsföraren är tvåa i dagsläget, 21 poäng efter Fredrik Avelin.
– Jag kör sista året i den här klassen, så jag vill avsluta med en fin medalj i år, fortsätter Öhman som saknar just ett SM-guld.

Tätt bakom honom finns ytterligare ett par norrlänningar, Mikael Sandberg och Joakim Evertsson. Alla med sikte på Avelin, från MSK Hammaren i Hallstahammar. En 26-åring som gick upp i klassen först i år och efter ett par tävlingar tog full pott i de senaste två.

På pappret kan han säkra guldet i helgen, men verkligheten är ofta en annan. Spännande blev det också in i det sista med förberedelserna, för det gick troll i totalrenoveringen av Avelins BMW. Först här i veckan har han kunnat provköra.
– Men nu är vi redo och laddade! Jag hoppas mitt försprång på 21 poäng ska vara ”ostraffbart” och vi går självklart för seger på Solvalla, säger Fredrik Avelin.

Träningen startar redan på torsdag kväll och finalen körs lördag med start 20:00, i strålkastarljus. Deltävlingen arrangeras tillsammans med STCC.

För aktuell poängställning se:
http://svenskrallycross.se/wp-content/uploads/2012/05/MasterskapspoangRC-SM-2015-e-Kalix.pdf

15-09-09 18 SuperNationella till Solvalla
Efter två månaders uppehåll fortsätter rallycross-SM för SuperNationell på Solvalla. Fredrik Avelin har ett litet övertag, men jagas hårt på lördag av 17 konkurrenter.

De allra flesta har ägnat pausen åt att gå igenom sina bilar ordentligt inför de två deltävlingar som återstår, Solvalla och direkt därefter Götene. Lördagens drabbning intill travovalen är en ny bekantskap för klass SuperNationell.
– Det hoppas jag ska gynna mig, för jag är den ende som har kört där förut, säger rutinerade Mats Öhman.
Älvsbynsföraren är tvåa i dagsläget, 21 poäng efter Fredrik Avelin.
– Jag kör sista året i den här klassen, så jag vill avsluta med en fin medalj i år, fortsätter Öhman som saknar just ett SM-guld.

Tätt bakom honom finns ytterligare ett par norrlänningar, Mikael Sandberg och Joakim Evertsson. Alla med sikte på Avelin, från MSK Hammaren i Hallstahammar. En 26-åring som gick upp i klassen först i år och efter ett par tävlingar tog full pott i de senaste två.

På pappret kan han säkra guldet i helgen, men verkligheten är ofta en annan. Spännande blev det också in i det sista med förberedelserna, för det gick troll i totalrenoveringen av Avelins BMW. Först här i veckan har han kunnat provköra.
– Men nu är vi redo och laddade! Jag hoppas mitt försprång på 21 poäng ska vara ”ostraffbart” och vi går självklart för seger på Solvalla, säger Fredrik Avelin.

Träningen startar redan på torsdag kväll och finalen körs lördag med start 20:00, i strålkastarljus. Deltävlingen arrangeras tillsammans med STCC.

För aktuell poängställning se:
http://svenskrallycross.se/wp-content/uploads/2012/05/MasterskapspoangRC-SM-2015-e-Kalix.pdf

15-09-08 Brink eller Hansen när RallyX-lites kommer till Solvalla?
Tobias Brink mot Kevin Hansen. Det är upplagt för en riktig häftig guldkamp i Supercar Lites när RallyX 2015 avslutas på Solvalla 11-12 september.

En tävling kvar – sedan är säsongen över. Brink och Hansen delar förstaplatsen i tabellen inför avgörandet på Solvalla.

Hansen är regerande mästare med favorittrycket i ryggen. Inför säsongen var inte frågan om utan när den unge västgöten skulle säkra Litestiteln i RallyX. Expert efter expert hissade favoritflagg varje gång supertalangens namn nämndes.

Men även en storfavorit kan falla. Speciellt om utmanaren är stark, och det är precis vad Tobias Brink varit. Den tidigare Camaro Cup-mästaren har varit stabil som en klippa säsongen igenom. Pallplatserna har avlöst varandra och när Hansens säsong mest liknat en berg-och-dalbana så har Brink varit jämnheten personifierad.

Två olika förare och två helt olika vägar fram till finalen. Hansen har varit blixtrande snabb men också ojämn. Tekniska problem har satt käppar i hjulet, speciellt i Skövde och i Strängnäs.

På sin väg till segern i Kalix visade han dock mästerlig fart, men när RallyX kom till Arvika stoppades han återigen av tillfälligheter och strul.

Brink har varit stark hela säsongen och har via smart körning stått på pallen i samtliga deltävlingar fram till finalen. Att Brink inte varit sämre än trea hittills i år är väldigt imponerande. Frågan är emellertid om han kan plocka fram det där sista lilla som troligtvis kommer att behövas i finalen? Eller ska jämnhetens enda baksida visa sig? Frågorna och funderingarna är lika många som de poäng – 30 – som återstår att dela ut.

I RallyX-finalen blir det även en fight om bronset i Supercar Lites. När Oliver Eriksson är i USA och kör Global Rallycross blir det en kvartett som kommer att göra upp om tredjeplatsen i mästerskapet. Viktor Johansson, William Nilsson, Simon Olofsson och Sandra Hultgren har alla en god möjlighet att ta sig upp på den sista pallplatsen. De två förstnämnda har formen som sitt stora plustecken, och håll verkligen ögonen öppna för unge Nilsson som verkligen hittat speeden och som nog ska ses som en stor Joker för Solvalla.

Intressanta starter i kampen om segern gör också supersuccén Thomas Bryntesson och tidigare STCC-föraren Andreas Wernersson. Bryntesson, som snudd på vunnit allt han ställt upp i under säsongen, kommer till Solvalla med ett favorittryck på sina axlar efter segrarna i Strängnäs, Höljes och Arvika. Hans kliniska körstil borde också passa alldeles utmärkt på Solvalla.. För Wernerssons del är det enbart seger som räknas och den tidigare kungen av Solvalla kommer bli en faktor att räkna med även för Kevin Hansen och Tobias Brink.

15-09-07 Hemmaseger för Peugeot 208 WRX med Timmy Hansen!
Team Peugeot Hansen höll för trycket att prestera inför de 65000 entusiastiska fansen i Loheac och dominerade den franska deltävlingen av 2015 FIA World Rallycross Championship. Timmy Hansen tog den fjärde segern och åttonde podiet för teamet hittills i år.

Att tävla i Loheac, en av rallycrossens mest prestigefyllda tävlingar, är alltid något speciellt, och extra speciellt för Peugeot som stod inför sin hemmapublik. Pressen på förarna och teamet var påtaglig och började redan vid fredagens parad genom byn Loheac och som kantades av åskådare. Förväntningarna kunde inte ha varit högre och teamet visste att det var viktigt att höja sig till en ny nivå inför det betydelsefulla tillfället.

Timmy Hansens, segraren vid den förra deltävlingen i Norge, svar på det var att ta kontroll på helgens första två kvalomgångar med en imponerande uppvisning som kulminerade i en sensationell körning i Heat 2 när han mästerligt skakade av sig trycket från regerande världsmästaren Petter Solberg. Han sparade sedan på däcken i det tredje och fjärde heatet, men klarade ändå av att säkra pole position i ena semi-finalen.

Svensken gjorde en perfekt semi-final och drog full nytta av sin formstarka 208 WRX och vann. Därmed säkrade han även pole position i finalen. I finalen gjorde unge Hansen en suverän start och gick i ledning direkt in i första sväng, för att sedan kunna dra ifrån det hårt jagande finalfältet. Teamets ofelbara finalstrategi hjälpte sedan Timmy till att säkra sin andra seger för året och den fjärde för Team Peugeot Hansen.

Dessvärre gick helgen inte lika bra för Hansens franska teamkollega Davy Jeanney. Trots det högljudda och intensiva påhejandet från hemmapubliken kunde inte segraren från sommarens tidigare tävlingar i Tyskland och Canada fullfölja sitt annars så starka resultat. En rad motgångar i kvalheaten gjorde att han tog sig till semi-final som elfte av tolv bilar. I semi-finalen hade han avancerat upp till en fjärdeplats, där topptre går vidare till final, innan han blev rammad av en konkurrent och han kraschade hårt i avåkningsräcket.

Trots det så räcket de poäng som både Timmy Hansen och Davy Jeanney drog in under helgen att Team Peugeot Hansen kunde utöka sin ledning över Ford Olsberg MSE i Team-VM och ligger nu 53 poäng före.
Timmy Hansen har också närmat sig ledande Petter Solberg ytterligare i Förar-VM och ser nu fram emot nästa tävling som går om bara två veckor på F1-banan i Barcelona, vilket är första gången World RX tävlar där.

Kenneth Hansen, Teamchef
"Det var en absolut fantastisk helg för hela teamet. Vi förberedde oss extra noga inför Loheac, där vi nog trodde att vi skulle bra stöd på hemmaplan, men aldrig att vi skulle bli så otroligt uppbackade som vi blev. Davy har en formidabel fanclub och är omåttligt populär här! Vi försökte hålla oss så gott det gick till den plan vi hade funderat på innan tävlingen, men Davy fick mer problem än väntat, kanske var det enorma favorittrycket som påverkade den mycket jordnära och lugna fransosen. Trots det tycker jag att han gjorde en superbra prestation och hade bra fart men den tog hårthänt slut i semi-finalen.

Timmy däremot var snabb direkt på träningen och hade en trygg känsla hela tiden. Han hanterade trycket bra i semi-finalen, men även i finalen och kunde köra hem sin andra raka seger. Det är en dröm som blir sann att få vinna här i Loheac för och med Peugeot!"

Timmy Hansen, #21 208 WRX, segrare
“Jag kan knappt finna ord som kan beskriva hur underbart det känns att få vinna här i Frankrike med Peugeot! Fransmännen älskar franska bilar och jag var överrumplad över det enorma stöd jag fick fastän jag var svensk. Alla i Team Peugeot Hansen har jobbat hårt inför den här tävlingen. Jag tror det märktes och vi hade stort förtroende från publiken. Jag gjorde mitt bästa för att ge tillbaka något av all den positiva energi vi fick. Med det sagt kan jag inte sticka unders stolen med att de senaste dagarna har varit otroligt på frestande och krävande. På banan har det varit stenhårt och däck spelar en stor roll här i Loheac och vi försökte sköta om dem så bra som möjligt. I fjärde heatet gick min 208 WRX som en dröm. I finalen gjorde jag fyra eller fem varv precis "flat out" som vi säger och att nå de farterna på en bana som Loheac är en fenomenal känsla. När jag kom ut från jokern i bra ledning före Solberg kunde jag kosta på mig att njuta av det sista varvet och ta in jublet från det jublande franska publikhavet!"

Davy Jeanney, #17 208 WRX
“Helgen gick inte helt som jag hade hoppats. Det började med ett litet misstag i första heatet vilket jag fick lida för under resten av kvalheaten. Fastän jag fick punktering i fjärde heatet klarade jag av att gå till semi-final. Där fick jag en bra start men på yttern. På nästa varv blev jag avtryckt av en annan bil och i de farterna vi har där fanns det ingen chans att hinna återfå kontrollen på bilen. Jag slog i ett avåkningsräcke hårt och kunde inte fortsätta. Nu har teamet ett jättejobb framför sig att få ordning på bilen till Barcelona som kommer härnäst."
Finalresultat – Deltävling 9 av 13 (Frankrike - Loheac) – September 05-06, 2015
1. Timmy Hansen (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX)
2. Petter Solberg (SDRX, Citroën DS3)
3. Jean-Baptiste Dubourg (Citroën C4)
4. Johan Kristoffersson (Volkswagen Team Sweden, Volkswagen Polo)
5. Mattias Ekström (EKS, Audi S1)
6. Robin Larsson (Robin Larsson, Audi A1)
FIA World Rallycross Championship totalställning efter nio deltävlingar
Förar-VM

1. Petter Solberg (SDRX, Citroën DS3), 219 pts
2. Timmy Hansen (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 182 pts
3. Johan Kristoffersson (Volkswagen Team Sweden, Volkswagen Polo), 156 pts
4. Andreas Bakkerud (OlsbergMSE AB, Ford Fiesta ST), 152 pts
5. Davy Jeanney (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 146 pts
6. Mattias Ekström (EKS, Audi S1), 139 pts
7. Reinis Nitiss (OlsbergMSE AB Ford Fiest ST), 123 pts
8. Toomas Heikkinen, (Marklund Motorsport, Volkswagen Polo), 109 pts
Team-VM
1. Team Peugeot-Hansen, 328 pts
2. Ford Olsbergs MSE, 275 pts
3. SDRX, 244 pts

15-09-06 Olsbergs MSE Ford Fiesta ST drivers battle in France for FIA World Rallycross Championship
The Olsbergs MSE team sent two drivers through to Semifinals at the FIA World RX of France on Sunday during a strong weekend of rallycross action in front of a massive crowd of nearly 75,000 fans at the Loheac circuit.

"I enjoy this game of hard battles from early morning to late evening," Olsbergs MSE driver Andreas Bakkerud said. "Here in France is probably the most enthusiastic audience of the year. It's just unbelievable."

Staged in the small Breton village of Loheac in northwestern France, a total of 37 flame-spitting Supercars entered the ninth round of the World Rallycross Championship. The Loheac circuit is known as the temple of Rallycross -- a track designed as an arena with full visibility around the circuit -- and it attracts one of the biggest crowds of the season.

Bakkerud and Namus OMSE driver Timur Timerzyanov each advanced from the heats, but Bakkerud punctured the rear right tire in his Olsbergs MSE Ford Fiesta ST during a first-corner tangle in Semifinal 1, while Timerzyanov suffered a puncture on his Red Bull/Viatti Ford Fiesta ST in Semifinal 2.

Teammate Reinis Nitiss had some fast lap times and strong heat finishes but just missed the cut for Semifinals.

Following this weekend's performance, Bakkerud is fourth overall in the Supercar championship standings behind Petter Solberg, Timmy Hansen and Johan Kristoffersson. Nitiss is seventh, and Timerzyanov is ranked 10th. The event was the ninth of 13 rounds this season.

"We have four events remaining towards the championship and we're looking for some big wins," said Bakkerud.

Ford OMSE is currently second in the teams ranking, behind Team Peugeot-Hansen, and is aiming to gain ground at the remaining events.

Next, the series heads to Spain, September 18-20, for the World RX of Barcelona, followed by events in Turkey, Italy, and Argentina. Before then, the Red Bull Global Rallycross team of Sebastian Eriksson and Joni Wiman will race their Red Bull / Bluebeam Ford Fiestas in a doubleheader Los Angeles event September 12-13.

15-09-06 World RX progress for Marklund Motorsport at Loheac
Swedish rallycross team Marklund Motorsport finished fourth in the semi-finals at the ninth round of the FIA World Rallycross Championship at Loheac in France, in front of 75,000 spectators (06 September) and showed a significant improvement in pace throughout the weekend.

Finnish star Toomas ‘Topi’ Heikkinen qualified for the semi-finals in his Volkswagen Polo RX Supercar and only just missed out on a place in the final by finishing fourth after he experienced a minor problem. Heikkinen had started the day well with third fastest time in heat three on Sunday morning. Double Junior World Rally Champion PG Andersson ran inside the top ten for the majority of the weekend but made a mistake in the penultimate corner of his heat four race and qualified 13th, one place away from the semi-finals.

Heikkinen was pleased to make the semi-finals and feels the pace of the Volkswagen Polo RX has taken a significant step forward. “Things are getting better. There were so many guys here that could have made it into the final. I think we have done some more improvements and taken more steps. We need to keep doing that and we will not be far away at all at the next race. We just need to find a few tenths. It’s an amazing feeling to race in front of so many people,” said Heikkinen, who is looking forward to the brand new circuit at Barcelona in Spain for the next event. “For me, the new tracks work very well, it’s really good that nobody has been there before. It’s a big challenge and I think we can be fast there.”

Swedish rallycross team Marklund Motorsport finished fourth in the semi-finals at the ninth round of the FIA World Rallycross Championship at Loheac in France, in front of 75,000 spectators (06 September) and showed a significant improvement in pace throughout the weekend.

Finnish star Toomas ‘Topi’ Heikkinen qualified for the semi-finals in his Volkswagen Polo RX Supercar and only just missed out on a place in the final by finishing fourth after he experienced a minor problem. Heikkinen had started the day well with third fastest time in heat three on Sunday morning. Double Junior World Rally Champion PG Andersson ran inside the top ten for the majority of the weekend but made a mistake in the penultimate corner of his heat four race and qualified 13th, one place away from the semi-finals.

Heikkinen was pleased to make the semi-finals and feels the pace of the Volkswagen Polo RX has taken a significant step forward. “Things are getting better. There were so many guys here that could have made it into the final. I think we have done some more improvements and taken more steps. We need to keep doing that and we will not be far away at all at the next race. We just need to find a few tenths. It’s an amazing feeling to race in front of so many people,” said Heikkinen, who is looking forward to the brand new circuit at Barcelona in Spain for the next event. “For me, the new tracks work very well, it’s really good that nobody has been there before. It’s a big challenge and I think we can be fast there.”

Andersson was disappointed not to make the semi-finals after his heat four mistake, due to the competitive nature of the event in France. “After heat three I was in 12th and thought it was looking okay. In heat four I made mistake in the long right-hander and lost the right line, came out on the dust and was wide into the next corner. I lost about 1.5 seconds,” said Andersson. “If I had been five tenths quicker it would have been enough, so that is annoying. It was in my hands and I made a mistake. It’s very tight, especially in between seventh to 15th.”

Marklund Motorsport team principle Michael Schneider thinks the team proved in France that they had the pace to run at the front for the remainder of the World RX season. “We have improved a lot, we saw that at the last event in Norway and again here. We showed that from the first free practice until the semi-final. We had a small issue in the semi-final so Topi could only follow the others but not push as hard any more. We will do more testing before Barcelona and we have some more updates in the pipeline. We are going in the right direction,” said Schneider. “What happened to PG shows the field is very competitive, if he would have finished ahead of Larsson in the last race, it would have been ninth for him, but that’s how it is.”

The next round of the FIA World Rallycross Championship takes place at Barcelona, Spain (September 19–20).

France World Rallycross Final Result
01 Timmy Hansen (Peugeot 208)
02 Petter Solberg (Citroen DS3)
03 Jean-Baptiste Dubourg (Citroen C4)
04 Johan Kristoffersson (Volkswagen Polo)
05 Mattias Ekström (Audi S1)
06 Robin Larsson (Audi A1)
--
07 Toomas Heikkinen (Volkswagen Polo)
13 PG Andersson (Volkswagen Polo)

FIA World Rallycross Championship drivers standings
01 Petter Solberg 219
02 Timmy Hansen 182
03 Johan Kristoffersson 156
04 Andreas Bakkerud 152
05 Davy Jeanney 146
06 Mattias Ekström 139
07 Reinis Nitiss 123
08 Toomas Heikkinen 109
09 Robin Larsson 76
10 Timur Timerzaynov 68
11 PG Andersson 67

FIA World Rallycross Championship teams standings

01 Peugeot Hansen 328
02 Ford Olsbergs MSE 275
03 SDRX 244
04 Marklund Motorsport 192
05 VW Team Sweden 182
06 EKSRX 156
07 World RX Team Austria 56
08 Münnich Motorsport 38

15-09-06 Ingen utdelning i Lohéac
Den nionde deltävlingen i FIA World Rallycross Championship i franska Lohéac löpte på bra för EKS – undantaget finalen. Mattias Ekström höll sig topp fem i alla sina race och hade siktet inställt på säsongens tredje pallplats. Men en incident i första kurvan grusade teamets hopp om champagne. Med en trasig drivaxel lyckades Ekström ta sig i mål som femma vilket åtminstone gav värdefulla poäng i förarmästerskapet där han nu ligger sexa. EKS ligger också sexa i Team-tabellen.

“Helgens resultat är lite missvisande. Vi hade mycket bra tempo igen och var värda mer tycker jag,” säger Ekström. ”Starterna är alltjämt vår akilleshäl. Teamet gör ett toppenjobb men det är lite frustrerande att se massa bakändar i första kurvan i många race. Trots att vi hade två bilar i semi och en i final så fick vi ingen utdelningen den här helgen. Jag är inte den sortens förare som nöjer mig med P4 eller P5. Det är pallen och champagnen som är målet varje gång. Är jag inte på pallen så står jag i gruset eller sitter i en trasig bil.”

Anton Marklund visade krigarhjärta i Bretagne. Efter en lite långsam lördag kämpade han sig fram till en semifinal där han slutade fyra. ”Utvecklingen under helgen var lovande. Tyvärr hamnade jag i ett tufft fjärde heat vilket ledde till att jag fick starta i sista led i semin. Det blev trångt och stökigt i starten och sedan hann jag aldrig ikapp. Den här gången var det riktigt nära final och det känns trist att jag inte tog mig hela vägen.”

Imorgon lämnar EKS rallycrossen tempel med siktet inställt på Barcelona. Den spanska metropolen står nämligen värd för den tionde omgången av Rallycross-VM om två veckor.

Vad du också bör känna till om Lohéac …
Vi lovade att ta med mycket presenter till Frankrike. De 75 000 fansen gillade tydligen det. Inte mindre än 1 847 affischer och 2 124 autografkort delades ut under helgen! Dessutom bytte en batteriladdare från vår partner CTEK ägare. Den lycklige mottagaren var Johan Kristoffersson som hade en del batteriproblem i Hell. Vi vill ju gärna att alla kommer till start så att vi kan ha härliga fighter på banan. I depån är vi dock alla vänner.

15-09-06 Consistent Pace In Lohéac Reaffirms Albatec’s Front-Running Status
Albatec Racing reaffirmed its status as a front-running team with a consistent performance in the Bretagne World RX of France in Lohéac this weekend. Despite a constant pace across the weekend that saw Yvan Muller and Jérôme Grosset-Janin in the top ten in three of the four qualifying heats, the Albatec duo was unfortunately denied the opportunity to progress to the semi finals with its pair of Peugeot 208 RX Supercars.

After a solid opening heat that saw Euro RX title contender Jérôme fifth fastest overall, and Yvan an impressive eighth quickest in his very first RX heat, it was the second race on Saturday that proved the thorn in the side of the Scottish team and its French aces. A left front puncture on lap two ended Jérôme’s charge while running well within the top ten overall, while contact with Toomas Heikkinen pitched four-time World Touring Car Champion Yvan into a spin in his race, dropping him down the overall order.

A determined and solid performance across Sunday’s final two qualifiers saw Yvan tenth fastest in heat three, after leading 2013 French champion Jérôme home to a thrilling Albatec 1-2, while Jérôme finished tenth overall in the final heat. However, they were unable to pull back the points deficit ahead of the crucial qualifying, finishing 14th and 19th of the 37-car entry.

Despite the unlucky finish to a weekend that promised so much, the Dumfries outfit will resume its bid for European title honours in Barcelona in two weeks time with renewed enthusiasm, where James Grint joins Jérôme for round four of the FIA European Rallycross Championship.

Andy Scott, Albatec Racing Team Principal :
“Unfortunately we didn’t make the cut to reach the semi finals this weekend, but I think both our drivers demonstrated their capabilities, and reinforced the pace and performance of the Albatec Peugeot 208s. If you’d applied an average position to them for the second heat, where they both had their troubles yesterday, we’d have had both Jérôme and Yvan easily qualify to the semi finals. We were consistently in the top ten in the races where we didn’t have a problem.

“Naturally it’s the not the way we wanted to end the day, but the cars have been competitive all weekend, and it’s a continuation of all the hard work everyone’s put into the cars this year, and I think everyone in the paddock is now recognising Albatec Racing as a team to be respected.”

Yvan Muller #168:
“I think rallycross is pretty good, it’s a good atmosphere, and there is a lot of freedom. I liked it especially as it’s something I didn’t know and there are plenty of things to learn. The trouble is when you still have a lot of things to learn and you’re racing at this level, it’s quite complicated. But we showed the Albatec cars are capable of being in the top ten, there are still some things to improve, to optimise, in myself as well, in fact more in myself than anything else!

“But it was an interesting weekend. The biggest challenge was to understand how to drive exactly, you know when you’re testing you drive on your own level, you don’t know what the others are doing so now I know a bit more. I understand more how the tyres are working, how much to attack, and which way we have to work on the car to gain some speed. And which way I have to work to gain more time with my driving style. I think right now we have the potential to gain between three and five tenths of a second a lap, easily!”

Jérôme Grosset-Janin #74:
“I was happy with our pace on Saturday, in practice and in the first heat, I was happy with the car, and happy to be racing at the level I was, and to win the battle with Davy [Jeanney]. The second race started well, I had a good joker lap, but then got a puncture.

“Today was good because we had a good heat this morning with Yvan, where we raced together, and heat four was fast. I felt good, the car had very good balance and we had good pace all weekend. Unfortunately at this level of competition, which was very, very high this weekend, with a lot of drivers, every mistake costs a lot, and unfortunately we didn’t reach the semi finals. OK we have the car, the team, the pace, and after everything else, those final little things are just motorsport.”

15-09-06 Poengsuksess for Petter Solberg
Petter Solberg er tilbake på seierspallen og kontrollerer mot ny VM-tittel i rallycross. Etter tre løp på rad med uhell, slo rally(cross)kongen tilbake med annenplass - hans første plassering på seierspallen på 77 dager (Estering, Tyskland 21. juni) - i franske Lohéac søndag.

37 poeng skiller nå ned til VM-toer og Frankrike-vinner Timmy Hansen fra Sverige.
Statistikken fra de siste tre VM-rundene har ikke vært så bra. Før dette løpet la vi en strategi med utgangspunkt i å sanke flest mulige VM-poeng. Det innvirket spesielt på dekkstrategien. Vi valgte å bruke litt ekstra med dekk i innledende heat for å sikre poeng der. Følgen ble dessverre at jeg satt igjen så å si uten dekkmønster i finalen. Men jeg er svært fornøyd med poengene og godt fornøyd med resultatet. Planen før løpet var minimum 21 poeng, og vi sitter igjen med 26.

Kampen om seirene er knalltøff, hvilket vi har fått inngående kjennskap til i løpet av sommeren. Med fem løp igjen av sesongen og 41 poeng forsprang, valgte vi bevisst å forsvare ledelsen framfor å risikere for mye på veien. Det synes jeg vi lyktes svært godt med.

Et problem med girkassen første dag førte til at vi ikke maktet topplassen etter innledende heat, men fortsatt har jeg til gode å bli dårligere enn nummer tre etter innledende heat denne sesongen. Nettopp der ligger den store forskjellen fra forrige sesong.

Jeg visste før starten av finalen at dekkene ikke ville holde til seier. Timmy Hansen og andre finalister stilte med betydelig bedre dekk, og jeg innså raskt at det var annenplassen jeg måtte forsvare. Men jeg tar mer enn gjerne en annenplass for å vinne tittelen til slutt!

Nå ser jeg fram til neste VM-løp på en flunkende ny rallycrossbane (deler av formel 1-banen) i Barcelona. Viktigste utfall fra denne helgen er at vi er tilbake på seierspallen - den sjette av ni mulige denne sesongen - og at vi fortsatt leder VM klart.

Resultater:
1) Timmy Hansen, Sverige 3.48,500, 2) Petter Solberg, Norge 3.51,501, 3) Jean-Baptiste Dubourg, Frankrike 3.52,070, 4) Johan Kristoffersson, Sverige 3.53,231, 5) Mattias Ekström, Sverige 4.18,807, 6) Robin Larsson, Sverige DNF.

VM sammenlagt:
1) Petter Solberg, Norge 219, 2) Timmy Hansen, Sverige 182, 3) Johan Kristoffersson, Sverige 156, 4) Andreas Bakkerud, Norge 151, 5) Davy Jeanney, Frankrike 146, 6) Mattias Ekström, Sverige 139.

Teammesterskapet:
1) Peugeot-Hansen 329, 2) Ford Olsbergs 274, 3) SDRX 244.

15-09-06 Hansen wins Loheac RX for Peugeot at manufacturers home race
Sweden’s Timmy Hansen won the Bretagne World RX of France in style by triumphing at the ninth round of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy at home for Peugeot. It is the second event in a row that Hansen has won in his Peugeot 208 WRX Supercar and the result sees the squad extend its lead at the top of the Teams’ Championship. Points leader Petter Solberg clinched the runner-up spot while Frenchman Jean-Baptiste Dubourg finished third in front of an elated home crowd.

A record crowd of 75,000 fans attended this weekend’s Loheac RX as Hansen took top qualifier for the third event in a row and scooped the maximum 16 points available at Intermediate Classification. Solberg continues to lead the World RX Drivers’ Championship, 37 points ahead of Hansen. Third in the overall standings is Team Volkswagen Sweden’s Johan Kristoffersson, who finished fourth this weekend after another impressive drive in his VW Polo RX Supercar.

“If there is one place I wanted to win it’s Loheac – the home of Peugeot,” said race winner Hansen, who also wins the Monster Energy Super Charge Award for beating the other drivers to the first corner of today’s final. “It feels so good to take this win – the fans have given me so much support this weekend and it’s amazing to be able to give something back to them. The heats were tough – we had a strategy to save the tyres for the semi-finals and it felt so good to get through all four heats with the maximum 16 points and pole position. For the final, I had six clear laps and the team pushed me so hard on the radio, which kept me going right to the end. This victory is for all the supporters this weekend and to everyone who believed in Team Peugeot-Hansen.”

Solberg was pleased with second place as the Norwegian said he had a clear strategy going into the weekend: “We had a plan this weekend to get as many points as possible during the heats – this is why we changed tyres for the third heat and didn’t save them for the semis,” explained the SDRX driver. “We’ve worked out that we need an average of 21 points at each race to keep ahead in the standings and this has been my focus. We’ve had some problems such as the gearbox on day one but I’m very happy with our performance and second place is brilliant for the Championship. Timmy was fast in the final - I knew it would be hard to catch him on new tyres but I want to say that I’m very impressed with Jean-Baptiste [Dubourg] – he is a proper talent and should be in the World Championship next year for sure.”

Euro RX front-runner Dubourg finished third driving his fellow countryman Davy Jeanney’s former Citroen C4 RX Supercar. He said: “This is a dream come true and a gift before Christmas. The semi-final was always the goal but when I made it to the final, I thought to myself that anything could happen and that I might be in with a chance of top three. A podium in an FIA World Championship – wow! It is just unbelievable. I’m going to enjoy celebrating with my team tonight, this victory is for them – I want to thank them for everything.”

Rounding out the top five at Loheac RX was two-time DTM Champion Mattias Ekstrom who had a good run of form in his Audi S1 EKS RX quattro. Ekstrom, whose team-mate Anton Marklund made the semi-finals for the second event in a row, was knocked out of podium contention when he spun on turn one of the final and broke his car’s driveshaft. Robin Larsson was sixth, the Swede failing to finish the final after suspected gearbox problems in his Audi A1 Supercar.

Elsewhere, it was a tough weekend for Solberg’s team-mate Liam Doran who showed good pace in his Citroen DS3 RX Supercar but was deprived a semi-final position after breaking his car’s suspension in two of the heats. “My luck has got to change at some point – we’ve proved we’ve got the pace,” explained the Englishman. “The car is working well enough. We’ve got four chances left so we need to keep trying.”

In the Super1600 category, where there was a total of 30 cars entered, it was Denmark’s Ulrik Linnemann who took the overall victory and also his second win of the season. Frenchman Andrea Dubourg finished second much to the delight of the home crowd, while Russia’s Timur Shigabutdinov secured the third podium spot. Linnemann’s win this weekend sees the Dane catapulted to second in the S1600 driver standings – one spot behind series leader, Janis Baumanis. There are just two rounds remaining in this year’s S1600 category: Barcelona and Italy.

Paul Bellamy, World RX Managing Director for IMG, commented: “Once again Loheac has delivered a phenomenal event and I would like to congratulate the organisers for their tremendous efforts in making this year’s Loheac RX more popular than ever before with attendance figures reaching a staggering 75,000. There’s no denying that Loheac RX deserves a spot on the World RX calendar with its sell-out crowd and fantastic race action. Congratulations to Timmy who took the victory, he drove a mature race and thoroughly deserves his second win of the season for Peugeot. It was also great to see a Frenchman in today’s final - the atmosphere was palpable as Jean-Baptiste received a standing ovation from the fans for his podium position. Now it’s onto Barcelona where the season is expected to reach fever pitch as the drivers scramble for crucial points in this year’s Drivers’ and Teams’ Championship."

The inaugural World RX of Barcelona which will be staged at the famous F1 circuit from 18-20 September. World RX, Euro RX, S1600 and the supporting RX Lites Cup will battle it out at the tenth round of the Championship.

For the full results from World RX of France, please visit www.fiaworldrallycross.com/results
For the full Championship standings, please visit www.fiaworldrallycross.com/standings

15-09-06 Jekabpils native Reinis Nitišs receives one point in World RX of France
Today, in Loheac, France, the ninth round of the Monster Energy FIA World Rallycross Championship (World RX) concluded with the remaining two qualifying heats and the finals. Reinis Nitišs posted the twenty second and sixteenth quickest times in the heats, putting him in sixteenth place after qualifying. That gives him one point in the championship, and unfortunately drops him down to seventh place in the season standings. The next round of World RX will take place in Barcelona from September 18 to 20.

Day two consisted of the third and fourth qualifying heats. Nitišs was slow off the line in his third qualifying heat race, letting his competitors get away and, after some battles throughout the run, Reinis reached the finish in fourth place, which gave him the twenty second fastest time overall.

For his fourth qualifying heat race, Nitišs was lined up with his teammate Andreas Bakkerud, and both Olsbergs MSE drivers got into the lead from the start, with Andreas first and Nitišs second. Reinis moved up a spot after Bakkerud took the Joker lap, but had to concede the position after taking it himself. He reached the finish line in second place, good enough for sixteenth place overall in the fourth qualifying heat.

After four qualifying heats, Reinis Nitišs was sixteenth out of thirty five competitors, unfortunately not moving on to the semi-finals.
"Last year I was second in the final, reaching the podium, but this year, unfortunately, I have to settle for just a lone point… I was lacking speed in all four qualifying heats and, despite all the effort put in throughout the weekend, we could not get a good result. At this point in time, I'm not really sure what was the reason for this, but we might have tried to change too many things simultaneously, therefore not being able to adjust to the ever changing driving conditions.

Getting just one point in the event was definitely not our goal and I'm not happy with the result. However, this is not the time to feel sorry for myself! The next round is just two weeks from now, so there really isn't that much time before we go to Spain and try to get more points than we did today.
Thank you to all the fans who were in France and didn't shy away from showing the Latvian flag among all the French flags. On track or in the Olsbergs MSE tent, I'm always happy to see my fans! See you in Barcelona!" Reinis Nitišs is thankful for all the support throughout the weekend.

For his sixteenth place after qualifying, Reinis Nitišs received one point in the championship. Through nine rounds, Nitišs has received a total of 123 points and is currently in seventh place in season standings. The 2014 World Rallycross Champion Petter Solberg is the current championship leader with 214 points, followed by the winner of Loheac, Timmy Hansen, with 182 points. Johan Kristofersson is currently third and has 156 points, with Reinis' teammate Andreas Bakkerud moving down to fourth place overall with 152 points.

Olsbergs MSE received 13 points in France, maintaining their second place in the team standings with 275 points. Team Peugeot-Hansen are the current leaders with 328 points, while SDRX are third with 244 points.

Reinis Nitišs participation in WorldRX is possible thanks to the support by LDz Ritoš? Sast?va Serviss, Ošukalns, Sonora, LEC, Ruckpack, as well as the city of J?kabpils, Br??u Studenti, certes.lv, DLLA, Inos, SRT, Stihl, Viking and XL Transports. Informative support is provided by Delfi news portal.

We would also like to remind you that news and other information about Reinis Nitišs can be found on his official website at www.reinisnitiss.com and on social media: Twitter @ReinisNitissRX, Facebook /ReinisNitissOfficial and YouTube /ReinisNitissOfficial.

World RX official website: http://www.fiaworldrallycross.com/
World RX French round official website: http://www.rallycrossloheac.net/

15-09-06 Volkswagen-föraren Johan Kristoffersson tillbaka på medaljplats i rallycross-VM
Johan Kristoffersson, Volkswagen Team Sweden, är tillbaka på medaljplats i rallycross-VM. Han klättrade till tredje plats i tabellen genom att bli fyra i sin VW Polo inför 75.000 åskådare i Frankrike.
– Självklart hade det varit roligt att stå på pallen, men vi tog ett stort steg framåt här i Frankrike och jag är jättenöjd med hela teamets insats, sa en glad Johan efter målgång i säsongens nionde deltävling i mästerskapet.

Johan tillhörde toppen i den franska tävlingen från start. I lördagens inledande två kvalomgångar var han trea och sjua, vilket gav honom fjärde plats totalt. Söndagen började inte lika bra (15:e tid i den tredje omgången), men när det gällde som mest visade Kristoffersson verkligen klassen. I den fjärde kvalomgången var han snabbast av alla.
– Vi har gjort många ändringar på bilen den här helgen och det betalade sig. Även om mitt fjärde kvalheat var bra var det inte perfekt. Jag tappade nämligen allt turbotryck med ett varv kvar.

Felet återkom i semifinalen och gjorde att Johan inte kunde utmana mästerskapsledande Petter Solberg om segern. Däremot blev det en säker andraplats bakom norrmannen och avancemang till finalen.
– Inför den hade mina mekaniker tolv minuter på sig att åtgärda felet med laddtrycket. Det lyckades de med vilket var starkt jobbat med tanke på att grejerna var riktigt heta eftersom jag körde den andra semifinalen.

I finalen gick Polon som den skulle igen, men trots en riktigt bra start lyckades inte Kristoffersson inte ta sig fram som han hade hoppats från andra startled. I stället blev det en stenhård fight om tredjeplatsen med Robin Larsson genom de inledande kurvorna. Den första finalronden mot Larsson vann VW-föraren. Den andra förlorade han. I ett gropigt parti hamnade Kristoffersson fel, kom långt utanför banan och tvingades släppa Larsson förbi sig.

Larsson bröt därefter finalen med tekniska bekymmer, men det hjälpte inte Kristoffersson den här gången. Utflykten hade kostat för mycket tid, något som fransmannen Jean-Baptiste Dubourg drog fördel av.
– Det var inte hela världen att vi inte fick med oss en pallplats härifrån. Vi tar med oss så mycket annat positivt, säger Johan och nämner bland annat den återtagna medaljplatsen i mästerskapet, näst snabbaste varvtid och näst snabbaste segertid i kvalomgångarna.
– Vi hade bra speed den här helgen och det bådar gott inför fortsättningen av mästerskapet där fler banor av just den här karaktären väntar.

I det andra, svenska Volkswagenteamet i VM, Marklund Motorsport, visade finländaren Toomas ”Topi” Heikkinen styrka med en sjundeplats i kvalet. Extra vass var han i den tredje omgången där han noterades för tredje bästa tid i sin Volkswagen Polo.

I semifinalen låg finländaren trea bakom Petter Solberg och Johan Kristoffersson inledningsvis. Efter att ha tagit alternativspåret hamnade han emellertid bakom Robin Larsson och hämmade av tekniska problem lyckades han inte ta sig om. Heikkinen blev fyra, placeringen utanför avancemang till finalen.

I Norge för ett par veckor sedan hade P-G Andersson turen att få köra semifinal, trots att han bara var 13:e man efter kvalet. I Frankrike var han återigen 13:e man och förstereserv, men den här gången blev det ingen plats ledig för honom i semifinalerna.

P-G fick en tuff start på tävlingen i Lohéac då han nästan fick motorstopp i starten i det första kvalheatet. Med 23:e tid i öppningsomgången kämpade han sig tillbaka starkt med nionde tid i såväl andra som tredje omgång.

Inför den fjärde och sista kvalrundan låg VW-föraren tolva, placeringen som skulle ge honom den sista semifinalplatsen.
– Men då gjorde jag mig skyldig till ett misstag i den nästa sista kurvan. Jag missade linjen, blev yvig och Robin Larsson kunde smita förbi. Jag tappade kanske uppemot 1,5 sekunder i den svängen och det blev mitt fall, säger en nedstämd och besviken Andersson.

Tävlingen i Frankrike vanns av Timmy Hansen före Petter Solberg.

Resultat.
Rallycross-VM, Frankrike, 5-6 september.
Final, supercar.
1) Timmy Hansen, Sverige, Peugeot
2) Petter Solberg, Norge, Citroën
3) Jean-Baptiste Dubourg, Frankrike, Citroën
4) Johan Kristoffersson, Sverige, Volkswagen
5) Mattias Ekström, Sverige, Audi
6) Robin Larsson, Sverige, Audi

Semifinal 1.
1) Timmy Hansen, Sverige, Peugeot
2) Mattias Ekström, Sverige, Audi
3) Jean-Baptiste Dubourg, Frankrike, Citroën
4) Anton Marklund, Sverige, Audi
5) Andreas Bakkerud, Norge, Ford
6) Davy Jeanney, Frankrike, Peugeot

Semifinal 2.
1) Petter Solberg, Norge, Citroën
2) Johan Kristoffersson, Sverige, Volkswagen
3) Robin Larsson, Sverige, Audi
4) Toomas Heikkinen, Finland, Volkswagen
5) Gaëtan Serazin, Frankrike, Peugeot
6) Timur Timerzyanov, Ryssland, Ford

Placeringar för övriga Volkswagen-förare
13) Per-Gunnar Andersson, Sverige, Volkswagen
18) Tord Linnerud, Sverige, Volkswagen

Förar-VM efter 9 av 13 deltävlingar
1) Petter Solberg, Norge, Citroën, 219 poäng
2) Timmy Hansen, Sverige, Peugeot, 182
3) Johan Kristoffersson, Sverige, Volkswagen, 156
4) Andreas Bakkerud, Norge, Ford, 152
5) Davy Jeanney, Frankrike, Peugeot, 146
6) Mattias Ekström, Sverige, Audi, 139
7) Reinis Nitiss, Lettland, Ford, 123
8) Toomas Heikkinen, Finland, Volkswagen, 109
11) P-G Andersson, Sverige, Volkswagen, 67
14) Tord Linnerud, Norge, Volkswagen, 26

Teammästerskapet
1) Team Peugeot-Hansen, 328 poäng
2) Olsbergs MSE/Ford, 275
3) Solberg/Doran RX, 244
4) Marklund Motorsport/Volkswagen, 192
5) Volkswagen Team Sweden, 182
6) EKSRX/Audi, 156

15-09-06 Små marginaler - ödesdiger sladd kostade P-G semifinalplatsen i Rallycross-VM i Frankrike!
Marginalerna är minst sagt små inom VM-cirkusen i Rallycross. Förra helgen var det stolpe in för Per-Gunnar "P-G" Anderssons del när han som reserv fick köra semifinal och sedan final i Norska Hell.
Den här helgen, blev det istället stolpe ut när VM arrangerades på den klassiska franska banan Loheac. Det var en mycket snabbkörd bana, där förarna var extremt jämna.
- "Jag har nog aldrig varit med om att det har varit så tight om placeringarna tidigare" säger P-G "Det kunde vara upp till åtta förare inom samma sekund i varje omgång".

Och det blev tyvärr en ödesdiger sladd på en sekund som avgjorde helgen för P-G´s del. Inför fjärde och avgörande omgången låg han på tolfte och sista semifinalplats.
- "Jag trodde faktiskt att jag hade det hela relativt i en ask när jag höll upp tempot för att ta mig förbi Robin Larsson när han kom ut ur alternativet på sista kurvan. Men jag råkade glida då ut lite för mycket och tappade en sekund på det misstaget".

Den sekunden, skulle det visa sig, kostade honom semifinalplatsen:
- "Ja" suckar P-G tungt "Det känns som ett riktigt bottennapp.Hade jag bara varit en halv sekund snabbare i sista heatet, hade det räckt och jag hade varit i semifinal. Så tight var det. Istället blev det blev en riktigt tung helg".

Timmy Hansen vann deltävlingen före Petter Solberg och Mattias Ekström slutade trea.

Om två veckor (19-20 september)är det dag för den tionde av VM´s tretton deltävlingar då Spanien och Barcelona står som värd.

Resultat Rallycross-VM Frankrike
1. Timmy Hansen (S) 30 poäng
2. Petter Solberg (N) 26 poäng
3. Jean-Babtiste Dubourg (F) 20 poäng
4. Johan Kristoffersson (S) 21 poäng
5. Mattias Ekström (S) 21 poäng
6. Robin Larsson (S) 14 poäng
7. Toomas "Topi" Heikkinen (Fin) 14 poäng
8. Andreas Bakkerud (N) 13 poäng
9. Anton Marklund (S) 10 poäng
10. Gaëtan Sérazin (F) 9 poäng
11. Timur Timerzyanov (Rus) 8 poäng
12. Davy Jeanney (F) 7 poäng
13. P-G Andersson (S) 4 poäng
14. Jerome Grosset-Janin (F) 3 poäng
15. Alx Danielsson (S) 2 poäng
16. Reinis Nitiss (LV) 1 poäng
17. Liam Doran (GB) 0 poäng
18. Tord Linnerud (N) 0 poäng
19. Yvan Muller (F) 0 poäng
20. Jonathan Pailler (F) 0 poäng

Komplett resultat: http://www.fiaworldrallycross.com/result/fra/2015

Mer info på www.pgandersson.se där vi följt alla i supercarklassen, heat för heat. Där kommer vi även att ladda upp den aktuella VM-tabellen.

15-09-05 Double heat wins for Hansen puts team Peugeot-Hansen on top in France
Sweden’s Timmy Hansen leads the Bretagne World RX of France, round nine of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy, after taking two heat wins at the wheel of his Peugeot 208 WRX Supercar. Championship leader Petter Solberg is second in his Citroen DS3 Supercar despite a problem with his car’s gearbox while EKS driver Mattias Ekstrom is third in his Audi S1 EKS RX quattro.

Hansen – whose team-mate Davy Jeanney is fifth in Team Peugeot-Hansen's second car – was delighted with his performance but admitted he was capable of doing even better tomorrow. “The car is amazing and is doing exactly everything I want it to – it’s been a fantastic day,” explained the 22-year-old. “At this stage, I also have to think about other things such as tyre strategy so I’m not pushing to the maximum. I think there’s some room to go up a gear and go even faster. I’ve always loved Loheac – it’s a fantastic track and it’s great to see the support for our team - especially for Davy who is really popular with the home fans. It’s a really special event for us.”

Team Volkswagen Sweden’s Johan Kristoffersson is fourth after the Portugal RX winner scooped two top-four heat times. Ford Olsbergs MSE driver Andreas Bakkerud is sixth, with World RX Team Austria’s Manfred Stohl seventh – one spot ahead of Frenchman Jean-Baptiste Dubourg.

Elsewhere, it was heartache for Britain’s Guy Wilks as the Englishman was unable to start the heats following engine issues during free practice. The JRM Racing team is changing the engine on Wilks’ MINI RX Supercar overnight and he is expected to restart tomorrow.

Wilks summarised his day: “Practice didn’t go as planned - we were the first car out, the track was very slippery and we had a problem. We had to come back in and lost about an hour of running. When you’re trying to dial in a car to a rallycross circuit, that’s critical time. We got back on the circuit for the end of practice but the problem reoccurred so we couldn’t start the heats.”

Albatec Racing’s all-French team consisting of Euro RX front-runner Jerome Grosset-Janin and multiple World Touring Car Champion Yvan Muller were fifth and eight fastest respectively in heat one but dropped to 17th and 22nd after heat two. Grosset-Janin was slowed due to a front-left puncture while contact with Marklund Motorsport’s Topi Heikkinen ended up costing Muller crucial seconds.

“It’s been a tough day,” admitted Muller. “It started well and I had a good feeling in the car but I lost a lot of time in the second heat which dropped me far down the standings. I didn’t see exactly what happened with Topi – it’s hard to see with so much going on - but the problem with RX is that every heat counts and this will likely affect my chances of getting into the semis. I will come back tomorrow and fight, it’s not over yet.”

Denmark’s Ulrik Linnemann leads the 30 Super1600 cars entered for Loheac RX at the wheel of his Peugeot 208. He was fastest in the first heat and third fastest in heat two. Fastest in the second heat was Russia’s Egor Sanin, the Renault Clio driver making his first start in the highly-competitive S1600 category. Sandwiched between the two heat winners in the overnight standings is Set Promotion’s Timur Shigaboutdinov, who was second and then fourth fastest.

Tomorrow’s World RX action will kick off at 8.30am local time with warm-up. Heats three and four will commence at 10am before the semi-finals and all-important final are scheduled from 2pm. The winners’ press conference will commence at 4.10pm.

For full results from day one in France, please visit www.fiaworldrallycross.com/standings

To sign up to the 2015 World RX Media Office including copyright-free pictures, please register at the following link: www.fiaworldrallycross.com/media

15-09-04 Hedström i OMSE Ford ger FR-kungen Svärd chansen
- Tobias Svärd i Hedströms nyrenoverade Skoda till SM-finalen.
Med knappt en vecka kvar blev det klart. Det blir Folkracekungen Tobias ”Tobbe” Svärd som får chansen att ratta Peter Hedströms Skoda Fabia Supercar i SM-finalen. För egen del kliver Peter åter igen in i OMSE:s Ford. Han och ersätter där Sebastian Eriksson bakom spakarna på Sebastians Ford Fiesta Supercar.

Ett flertal förare stod som kandidater hos Hedströms Motorsport inför SM-deltävlingen i Rallycross på Solvalla nästa helg. Det blev till slut Tobias ”Tobbe” Svärd, MK Orion, som med Hedströms Motorsport och en egen sponsor-assistans tog chansen att göra sitt livs första Supercar-start.
- Jag var faktiskt lite förvånad när Peter ringde upp mig, men jag tänkte att en sån här chans får man inte var dag, så jag satsade för fullt för att få till det här, säger Tobias Svärd.

Tobias gjorde knallsuccé med Pole Position i finalen och en fjärdeplats redan i sin fyrhjulsdrivna debut i vintras i RallyX on Ice. Detta bland världs-stjärnor som Andreas Backerud, Sebastian Eriksson, Kevin Hansen med flera. Då rattade han en Supercar Lite. Nu blir det betydligt mera hästar i Hedströms Motorsports Skoda Fabia Supercar. Dessutom med nybyggd fräsch motor där det gamla turbo-relaterade problemet nu är åtgärdat.
- Jag hoppas hitta en hyfsad känsla i bilen tidigt och bygga upp tempot i bilen, det är kul att jag genom folkrace-sporten kunnat få den här chansen, säger Svärd.

Peter Hedström själv kör finalen i rallycross-SM under OMSE:s vingar, där han ersätter GRC-stjärnan Sebastian Eriksson, som kör i för seger i Los Angeles samma helg.
- Det känns verkligen stimulerande att kunna ge Tobbe chansen, han har visat sig ruggigt snabb, både i rallycross och folkrace - Jag ser verkligen fram mot Solvalla tillsammans med honom i heaten, säger Peter Hedström.

Nästa helg brakar årets SM-final i rallycross igång på Solvalla. Träningen startar redan på torsdag kväll och finalen körs lördag kväll 12/9 med start 20:00.

15-09-04 Folkracestjärnan Svärd Supercar-debuterar i RallyX
Nu är det klart att folkracestjärnan Tobias Svärd startar i Supercar-klassen när RallyX kommer till Solvalla 11-12 september. I ett samarbete med Hedströms Motorsport och Sollentuna Emballagehantering ska Svärd köra en Skoda Fabia Supercar i värstingklassen.

Tobias Svärd debuterade i en fyrhjulsdriven bil under RallyX On Ice i Höljes i vintras där han imponerade stort och tog sig hela vägen till final. På Solvalla blir det ytterligare ett steg uppåt i klasserna för Svärds del.
– Jag hoppas det är en del likheter med Supercar Lites- bilen, men med 300 hästkrafter mer och asfalt som underlag måste jag tänka till och försöka köra effektivt, säger Svärd inför dubuten i Supercar..

Svärds meritlista i folkrace är imponerande. 2014 tog över titeln som den mest segerrike föraren i historien. Framgångarna i landets stora festivaltävlingar har varit många och bland annat har storstjärnor som Sebastian Eriksson och Kevin Eriksson fått vika ner sig för Svärds framfart på banorna. Inför tävlingen på Solvalla är han försiktig.
– Det gäller att vara ödmjuk från start och sen uppdatera känslan ju mer varv jag får i bilen, säger han.

Bilen som står till Svärds förfogande drivs av Hedström Motorsport och är den Skoda Fabia som Peter Hedström med framgång kört i RallyX och rallycross-EM.

RallyX på Solvalla avgörs under två dagar. De första två kvalomgångarna körs på fredag. Den avslutande, samt semifinaler och final, avgörs i strålkastarljusets sken på lördag kväll

Tidsschema RallyX Solvalla
Torsdag 10 september
Kl 17.00-19.00: Fri träning.

Fredag 11 september
Kl 09.00-09.30: Fri träning.
Kl 10.00-11.00: Kvalomgång 1.
Kl 11.10-12.10: Kvalomgång 2

Lördag 12 september
Kl 12.45-13.40: Kvalomgång 3.
Kl 18.45-19.30: Semifinaler.
Kl 19.40-20.00: Finaler.

15-09-03 World RX prepares for iconic Loheac event in France
The FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy will move to Brittany this weekend for one of the most eagerly-anticipated events on the 13-round calendar: the Bretagne World RX of France. Last year’s race attracted a record crowd of 74,000 people and 2015 is shaping up to be just as successful with 20 home drivers including an exciting entry from multiple FIA World Touring Car Champion (WTCC), Yvan Muller.

Staged in the small Breton village of Loheac in north-west France, a total of 67 cars will go head-to-head at the ninth round of the World Championship including the biggest S1600 entry of the year plus 37 flame-spitting Supercars that have the ability to accelerate from 0-60mph in less than two seconds.

No fewer than four former French Rallycross Champions will race on home soil including World RX front-runner Davy Jeanney (2010 French Rallycross Champion) plus Marc Laboulle (2009), Gaetan Serazin (2012) and Jerome Grosset-Janin (2013). Grosset-Janin will partner Muller in a second Albatec Racing prepared Peugeot 208 Supercar to form a two-car French team.

“The car is great and very fast, and has been designed to be good on both tarmac and gravel, so there will be some compromise required,” explained Muller, who follows in the footsteps of Rene Muennich to become the second WTCC driver to compete in World RX. “The start and the first corner will be critical, I need to try and avoid contact, but it will not be easy. I don’t have any specific plans for Loheac, just to explore and to learn, so I have not set myself any goals. Rallycross has grown so much, and has a great future ahead of it, and at World Championship level the battle is very intense.”

Former WRC event winner Francois Duval will make his return to World RX in a Pailler Competition Peugeot 208 alongside the team’s regular Euro RX drivers Fabien and Jonathan Pailler.

Britain’s Guy Wilks and Frenchman Guerlain Chicherit – a quadruple World Champion in freeriding – will drive a pair of MINI RX Supercars with JRM Racing. Wilks will drive the same car that 2009 Formula One World Champion Jenson Button tested at Lydden Hill last week.

One of the most experienced drivers on the entry list is “Knapick”, who for the Loheac event will also run a Citroen DS3 for Lebanese driver, Nabil Karam. Meanwhile, former French Super1600 champion David Olivier will make history by becoming the first driver to race a non-turbocharged Supercar at a World RX event. Olivier, who has been using the Renault Logan in French Rallycross Championship events this year, commented: “It's always exciting to try something allowed by the regulations that nobody has done before. The naturally aspirated engine is cheaper than a turbo engine and easier to service, although it does have a bit less power.”

One of the biggest threats in the 37-strong Supercar field this weekend is last year’s winner and current Championship leader, Petter Solberg. “I understand now I’m going to have to fight for it [the Championship] – it’s time to show some teeth,” said a defiant Solberg, who partners 27-year-old Liam Doran in the SDRX team.

Solberg remains the most successful driver of the year so far but hot on his heels is Sweden’s Timmy Hansen who has enjoyed a terrific run of form in his Peugeot 208 WRX Supercar lately. The Swede has won 17 of the races he has started during the qualifying heats and is currently second in the overall driver standings, 41 points adrift of Solberg.

Hansen and his team-mate Jeanney have spent a few days in Velizy at the Peugeot Sport workshop to help prepare them for Loheac. “As ever, we will need to work hard and remain fully focused throughout the race weekend, but we are confident we can fight for victory once again,” explained Team Peugeot-Hansen’s Team Principal, Kenneth Hansen.

Ford Olsbergs MSE driver Reinis Nitiss visited Britain over the August Bank Holiday weekend, the 19-year-old gained valuable seat-time at the wheel of an RX150 buggy. Nitiss, who took on the likes of World RX commentator Andrew Coley plus several others at the penultimate round of the British Rallycross Championship round at Lydden Hill, finished second out of the 15 buggies entered.

Eager to replicate his podium success following his DTM outing in Moscow last weekend is EKS driver and team owner, Mattias Ekstrom. “With the pace from last year and the performance of this year’s car, I’m pretty sure that Lohéac will be a very good event for us – even with the challenge of 36 opponents,” explained Ekstrom, whose team-mate Anton Marklund enjoyed a season-best result in Norway last month.

Paul Bellamy, World RX Managing Director for IMG, concluded: “It’s extraordinary to think that Loheac, which is a tiny village with just 700 inhabitants, attracts more than 70,000 people for the rallycross weekend. The circuit provides for some fantastic racing too with a drag race to turn one and a unique Joker Lap which is very quick and includes a jump. Rallycross was first introduced to France back in 1976 and in the past 40 years the sport has grown substantially across the country, with the French Rallycross Championship helping to develop grassroots talent including the likes of Davy Jeanney and Jerome Grosset-Janin who have both progressed to the world stage. As well as a bumper entry, we also have a host of international and national media attending Loheac this weekend including our French broadcaster L’Equipe 21 who will broadcast live onsite.”

From a Cooper Tire point of view.
Paul Coates, General Manager – Motorsport, Cooper Tire Europe, explained the nature of the Loheac circuit: “This track has one of the shortest start straights into the first corner which combined with one of the longest joker laps always means there is lots of action. We have seen this year that the teams’ tyre strategy is important in helping getting those valuable extra tenths of a second and the strategy the teams use this weekend will be important because the nature of the dirt on this track makes this a particularly abrasive circuit. With each driver only having an allowance of eight dry and eight wet tyres, knowing when to change to a new set or switching tyres round the car will make all the difference.”

The full France RX entry list can be downloaded here

15-09-03 Volkswagens VM-team i rallycross hoppas på toppresultat inför storpublik i Frankrike
Franska VM-arrangören i rallycross tror på närmare 70.000 åskådare i helgens deltävling i Lohéac.
– Det vore häftigt med ett riktigt toppresultat inför så mycket människor, säger P-G Andersson, finalist i den senaste deltävlingen i norska Hell.

De svenska Volkswagenteamen gör resan till Frankrike med goda förhoppningar om ett bra resultat. P-G Andersson, som tävlar för Marklund Motorsport, är ute efter en ny finalplats och det samma gäller självklart för teamkompisen, Toomas ”Topi” Heikkinen. Finländaren hade otur senast, men i tävlingen innan stod han på pallen som lycklig tvåa. Kapacitet saknas inte och dagarna innan tävlingen i Lohéac kommer Marklund Motorsport att genomföra ett test på en annan fransk bana.
– En test inför tävlingen känns bra. Vi kommer väl förberedda och hoppas givetvis på nya framgångar, säger P-G, som gör sin första tävling i Lohéac.

Det samma gäller för Johan Kristoffersson i Volkswagen Team Sweden.
– Jag har inte varit där tidigare men vet att banan är snabb. Gruspartierna ligger på betong och ju mer grus vi kommer att köra bort desto bättre kommer greppet att bli, säger han.

Kristoffersson styrde sin Volkswagen Polo till semifinal i Norge, men tvingades ge upp sin plats där på grund av tekniska problem. I Frankrike hoppas han på snabb revansch.
– Jag är väldigt sugen på att göra ett bra resultat där nere, säger han och medger att målbilden är att få kliva upp på prispallen på söndag eftermiddag.

Förutsättningarna för att han ska lyckas är goda.
– Efter tävlingen Norge har vi gjort en hel del analyser och hittat vissa saker som vi åtgärdat inför tävlingen i Frankrike. Jag tror att vi kommer att prestera bra i de tävlingar som återstår i mästerskapet, säger teamchefen Tommy Kristoffersson.

Tord Linnerud, teamkompis till Johan i Volkswagen Team Sweden, har besvärats av en förkylning sedan deltävlingen på hemmaplan, men är på bättringsvägen. Norrmannen körde final i Tyskland tidigare under säsongen och vill självklart visa att den prestationen inte var något undantag.

Faktum är att samtliga fyra Volkswagen-förare har kapacitet att avancera riktigt långt i Lohéac, som ligger i Bretagne i nordvästra Frankrike. Alla har finalkapacitet och både Kristoffersson och Heikkinen har stått överst på prispallen som vinnare tidigare i år.

I VM-tabellen är Kristoffersson den Volkswagen-förare med bäst utgångsläge inför de avslutande deltävlingarna i mästerskapet. Från sin femteplats i tabellen har han bara 17 poäng upp till silverposition.

Tidsschema rallycross-VM i Frankrike
Lördag 5 september
Kl 10.30: Träning
Kl 14.00: Kvalomgång 1 och 2

Söndag 6 september
Kl 08.30: Träning
Kl 10.00: Kvalomgång 3 och 4
Kl 14.00: Semifinaler och final

Följ tävlingen på Viasat eller TV10

Viasat Sport, söndag 6 september kl 14.00-16.00: Rallycross-VM Frankrike (live).

TV10, söndag 6 september kl 15.00-16.00: Rallycross-VM Frankrike (live).

Viasat Sport, måndag 7 september kl 16.45-18.45: Rallycross-VM Norge (repris).

Förar-VM efter 8 av 13 deltävlingar
1) Petter Solberg, Norge, Citroën, 193
2) Timmy Hansen, Sverige, Peugeot, 152
3) Andreas Bakkerud, Norge, Ford, 140
4) Davy Jeanney, Frankrike, Peugeot, 139
5) Johan Kristoffersson, Sverige, Volkswagen, 135
6) Reinis Nitiss, Lettland, Ford, 122
7) Mattias Ekström, Sverige, Audi, 118
8) Toomas Heikkinen, Finland, Volkswagen, 95
9) P-G Andersson, Sverige, Volkswagen, 63
10) Robin Larson, Sverige, Audi, 62
13) Tanner Foust, USA, Volkswagen, 32
15) Tord Linnerud, Norge, Volkswagen, 26

Teammästerskapet
1) Team Peugeot-Hansen, 291
2) Olsbergs MSE/Ford, 262
3) Solberg Doran RX/Citroën, 218
4) Marklund Motorsport/Volkswagen, 174
5) Volkswagen Team Sweden, 161
6) EKSRX/Audi, 124

15-09-03 Albatec Ready For French Classic World RX At Lohéac
Albatec Racing embarks on its most important event of the year, round nine of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy at Lohéac this weekend. Fielding its Peugeot 208 RX Supercars for four-time World Touring Car Champion and ten-time Andros Trophy winner Yvan Muller, alongside former French rallycross champion and Euro RX title contender Jérôme Grosset-Janin, Lohéac marks something of a ‘home’ event.

Having previously reached the semi finals at the legendary track, located near the tiny village of Loheác, Brittany, Albatec heads into the weekend with a point to prove and arguably one of the strongest driver pairings in the 37-car field. In 2013 Andy Scott and Citroën World Rally Championship ace Kris Meeke narrowly missed out on progressing to the finals, but last year the Albatec Team Principal made the grade amongst a quality field.

The long-awaited appearance of Yvan in World RX follows two test sessions for the former British Touring Car Champion, most recently last month where he joined Jérôme, Kristian Sohlberg and James Grint for two days at Chateauroux. The Citroën WTCC star was consistently quick as he got to grips with the 600bhp two litre 16v motor, and showed all the flair that netted a record 10 ice racing titles.

For 2013 French Rallycross Champion Jérôme, Lohéac marks a one-off outing in World RX this year, the Frenchman contesting the five rounds of Euro RX in which victory in Belgium, second in Germany and fourth in Norway, place him second in the overall standings. The experienced racer will start among the favourites on his home track, and will doubtless be keen to impress in front of the enthusiastic supporters.

Track action starts with open practice at 10.30am on Saturday 5 September, with the opening two heats starting from 14.00. Warm-up at 08.30 on Sunday morning (6 September) starts track proceedings with the third heats from 10.00, and the fourth at 11.30. The semi-finals and Final start at 15.00. Live timing, live streaming in certain territories, and additional information can be found on the official website at www.rallycrossrx.com.

For a recap of Yvan’s first taste of Albatec's Peugeot 208 RX Supercar, click the link here https://youtu.be/w1v_FBhWXT0

Andy Scott, Albatec Racing Team Principal :
“This event is probably the biggest event of the year for Albatec as a team; a French car, on a French track, with two French drivers and some of our key personnel are French, so it’s like a home event for us. Personally I love the track, the atmosphere, the crowd, the organisers do a great job and of course IMG as always will put on a great show.

“In Yvan and Jérôme we have two very strong drivers, with a lot of experience between them, however the field is exceptionally strong and the competition fierce, so we’re under no illusions that it will be a tough challenge.”

Yvan Muller #168 :
“I’m very excited about racing in Lohéac, particularly the very first start and the first corner. I spent some time learning the track on a simulator, but of course you can’t compare that to racing there. The cars are great and very fast, and have been designed to be good on both tarmac and gravel, so I’m sure there will be some compromise required. I think the biggest challenge will be to learn how much to attack on the gravel, and indeed the tarmac, to make sure I look after the tyres across the weekend.

“I don’t have any specific plans, just to explore and to learn, so I have not set myself any goals for the weekend. Rallycross has grown so much, and has a great future ahead of it, and at world championship level I expect the battle to be very intense.”

Jerome Grosset-Janin #74 :
“I’m feeling good about my home event, it is good to feel the atmosphere to come, it’s exciting. Loheác is a very special event on the RX calendar, with all its history, it’s the place where rallycross arrived in France nearly 50 years ago and the crowd is also very impressive. It’s a typical French gravel track, so thankfully there’s no dust! I made the podium there when it was a French championship round and the semi final last year, so I have hopes of a great result this year.”

15-09-02 Packat och klart – Bonjour Frankrike
KS står inför en av de största utmaningarna i FIA World Rallycross Championship. Den nionde omgången körs i Lohéac i Frankrike. 37 SuperCars och omkring 70 000 förväntade supportrar gör detta event till en av årets höjdpunkter för Mattias Ekström och Anton Marklund. Med till Lohéac är inte bara våra två Audi S1 EKS RX quattro, utan också ett stort lass med signerade kort, affischer och andra give-aways. I fjol gjorde Pontus Tidemand ett bra race i sin Audi S1 EKS RX quattro då han nådde finalen. Endast en punktering förhindrade en pallplats den gången.

”Vi reser till Frankrike får att nå hela vägen”, säger Ekström. ”Med finalplatsen förra året och med tanke på hur årets bil har presterat så är jag ganska säker på att Lohéac kommer att bli en minnesvärd helg för oss. Banan passar mig mycket bra och det kommer att bli fantastiskt att köra inför så många entusiastiska fans. Förutom Höljes är detta definitivt höjdpunkten i kalendern, men också en utmaning med 36 motståndare. Och som ni vet älskar jag utmaningar."

Efter Anton Marklunds stabila prestation i Hell så har han ett tydligt mål för sin resa till Frankrike: "Jag ska försöka hålla farten uppe från Norge, men utan att bli allt för ivrig. Jag gillar verkligen Lohéac och nådde semifinal här förra året. Det är en riktigt snabb bana, ganska platt, med ett långt jokervarv och med ett bra grepp. Mattias och mina erfarenheter från banracing kommer nog också att vara bra till hands. Perfekta förhållanden för en perfekt helg."

Lev livet fulladdat
Efter EKS Fridays på Lohéac kommer dina batterier att vara fulladdade. Du är välkommen att besöka oss på fredag från 17.00 och ta en titt själv. I en enda mening: I World RX kämpar vi på banan, inte i paddocken. #EKSFridays #JohanKMS88

Fakta Lohéac RX
Läge: 30 km söder om Rennes i regionen Bretagne
Invånare: ca. 650
Banlängd: 1 070 m
Asfalt/Grus: 33/67 %
Antal SuperCar: 37
EKS-förare: nr.10 Mattias Ekström, nr. 92 Anton Marklund

TV-sändningar
Viasat Sport (söndag, 14:00–16:00)
TV10 (söndag, 15:00–16:00)

Program
Fredag, 4 sep
16:00 Lottdragning för Heat 1 och World RX presskonferens (med Anton Marklund)
17:00 EKS Fridays

Lördag, 5 sep
10:30 Öppen träning SuperCar
14:00 Heat 1 & 2

Söndag, 6 sep
08:30 Uppvärmning SuperCar
10:00 Heat 3 & 4
15:00 Semifinal och Final SuperCar

15-09-01 Team Peugeot Hansen jagar fjärde segern för säsongen på fransk hemmaplan
Efter att ha tagit ledningen i Team-VM i den norska deltävlingen förra helgen kommer Team Peugeot Hansen ha fördel av hemmaplan vid FIA World Rallycross Championship, 9:de deltävlingen, i Loheac i Frankrike kommande lördag och söndag.

Inför en förväntad storpublik på 70.000 åskådare siktar det fransk-svenska teamet på att ta en sjunde pallplats för året - och kanske en fjärde seger - i och med att Timmy Hansen och Davy Jeanney gör sig redo att ta sig an utmaningarna på banan med sina Peugeot 208 WRX den 5-6 september.

Det är omöjligt att tröttna på den intensivt tillfredställande känslan av att besegra hårt motstånd för att gå segrande ur striden, och Team Peugeot Hansen har, trots en trög inledning på säsongen , fått uppleva känslan flera gånger den senaste tiden. Sedan i början av sommaren har teamet haft en fin medgång med Davy Jeanney överst på pallen i Tyskland och Kanada och med Timmy Hansen som vinnare vid den sensationella bedriften att vara både etta och tvåa, där Davy följde sin stallkamrat över mållinjen, vid den senaste tävlingen i Hell i Norge.

För Team Peugeot Hansen är den franska deltävlingen av mästerskapet en speciell tillställning, främst för att banan antas att kantas av hela 70.000 åskådare, men också för att rallycrosstävlingen i Loheac är den näst populäraste motorsporttävlingen i Frankrike efter legendariska LeMans 24 timmars.

Med 550 hästkrafter under motorhuven har de två Peugeot 208 WRX:erna visat vad de går för på vitt skilda bankaraktärer och nu är de redo att tackla utmaningarna i Loheac.

Fransmannen Davy Jeanney är helt klart på hugget inför loppet: "Att få tävla på hemmabana inför de franska fansen kommer att ta fram det bästa hos mig. Loheac är en komplex bana och det kräver vissa egenskaper av bil/förare kombinationen. Det är för övrigt en av Timmy Hansens favoritbanor!"

I tillägg till att Peugeoterna förhoppningsvis kommer att spela en framträdande roll på banan så kommer även Peugeot att ha en intressant tillställning i sin Fan Zone vid publikplats där flera av Peugeots framgångsrika motorsportprogram kommer finnas på plats, bland annat den fantastiska T16 Pikes Peak.

Kenneth Hansen, Teamchef
”Det är härligt att få bege sig till Loheac - på Peugeots bakgård - och vara i ledning av Team-VM. Förtom det så är Loheac en banan vi kan väl. Som vanligt kommer inget gratis och vi kommer jobba lika hårt som alltid och hålla fokus fäst vid vad som verkligen räknas, resultatet. Vi tror på våra möjligheter att vara med i toppstriden ännu en gång. Att göra om bedriften i Hell vore minst sagt en tuff uppgift, men om vi ändå lyckas med det så vore det ett drömscenario!"

För dem som inte kan vara på plats i Loheac så kommer tävlingen att sändas på TV i nästan 120 länder runt om i världen. Semi-finaler och final kan ses Live kl. 14:00 på söndag på TV10 eller ViaSat Motor i Sverige.

Helgens tidsschema
Lördag, 5 sept.
• 10:30: Fri träning
• 14:00: Heat 1 direkt följt av Heat 2

Söndag, 6 sept.
• 08:30: Warm Up
• 10:00: Heat 3 följt av Heat 4
• 14:00: Semi-finaler och final

Banans data
• Längd: 1.088 meter
• Asfaltt: 33%
• Grus: 66%

15-08-30 Stora framgångar för Öhlins i Rallycross-VM
Rallycross-VM artar sig till en verklig succé för Öhlins och Öhlins Auto Norden. Helgens deltävling i Norge blev en framgångssaga med tre kunder på prispallen i huvudklassen SuperCar – Timmy Hansen, Davy Jeanney och Robin Larsson.

Rallycross-VM 2015 är mer än halvvägs in i säsongen. Bara fem av 13 deltävlingar återstår och VM-tabellen är skön läsning för Lars Andersson, vd på Öhlins Auto Norden i Karlstad.
– Av de tio främsta i mästerskapet är det sex som åker på Öhlins, konstaterar han belåtet.
Andersson är på plats på samtliga deltävlingar och jobbar nära de team som anlitat Öhlins och Öhlins Auto Norden. Regerande teammästarna Olsbergs MSE är en av företagets kunder. Team Peugeot-Hansen, Larsson Jernberg Motorsport och Mattias Ekströms EKSRX andra.
– Så här långt in i säsongen är jag verkligen imponerad över vilken succé mästerskapet är och vilka fantastiska resultat våra kunder nått. Speciellt framgångsrika har de varit i de fyra senaste deltävlingarna som alla vunnits av förare i Öhlinsbilar.
Det började med Davy Jeanneys seger i Tyskland och fortsatte med hela prispallen i Höljes – Mattias Ekström, Timmy Hansen, Andreas Bakkerud. I Kanada slog Jeanney till med en ny seger och i Norge triumferade Hansen före Jeanney och Robin Larsson. Mäktigt.

Peugeot-Hansens unika dubbelseger i Norge innebär dessutom ledning i teammästerskapet där ett annat svenskt Öhlinsteam, Olsbergs MSE, är tvåa.

Nästa deltävling i rallycross-VM avgörs i Frankrike 5-6 september.
Förar-VM efter 8 av 13 deltävlingar
1) Petter Solberg, Norge, Citroën, 193 poäng
2) Timmy Hansen, Sverige, Peugeot, 152 (Öhlins)
3) Andreas Bakkerud, Norge, Ford, 140 (Öhlins)
4) Davy Jeanney, Frankrike, Peugeot, 139 (Öhlins)
5) Johan Kristoffersson, Sverige, Volkswagen, 135
6) Reinis Nitiss, Lettland, Ford, 122 (Öhlins)
7) Mattias Ekström, Sverige, Audi, 118 (Öhlins)
8) Toomas Heikkinen, Finland, Volkswagen, 96
9) P-G Andersson, Sverige, Volkswagen, 63
10) Robin Larsson, Sverige, Audi, 62 (Öhlins)

Teammästerskapet
1) Team Peugeot-Hansen, 291 poäng (Öhlins)
2) Olsbergs MSE/Ford, 262 (Öhlins)
3) Solberg Doran RX/Citroën, 218

http://ohlinsauto.se/

15-08-29 Fredrik Salsten Europamästare i Rallycross TC åker vidare till Barcelona för SuperCar
Fredrik ”Salle” Salsten från Kungsbacka och Fjärås Motorklubb blev i helgen Europamästare i Rallycross efter den avslutande tävlingen i Hell, Norge. TouringCar klassen, som Salsten kör, har gått över 5 deltävlingar i Belgien, England, Tyskland, Sverige och Norge. Han har vunnit 3 av dem och har på ett tydligt sätt visat vem som är årets värdiga vinnare.

2014 var första året i EM i hans då nybyggda Citroén DS3. Första året var ett inkörningsår då endast 5 av 9 deltävlingar fullföljdes men då han ändå fick en 5:e plats totalt. I år har allt fungerat och hans tidigare erfarenhet att tävla i nationella sammanhang i rallycross tillsammans med en nykonstruerad bil byggt i samarbete med IGMAB och Salsten Racing har gett största möjliga utdelning.

”Det är en fantastisk känsla att köra bilen där ute på banan och känna att allt fungerar perfekt. Att sedan stå på toppen av prispallen tre gånger i samma mästerskap är kanske något som jag aldrig får uppleva igen”, säger Fredrik Salsten.

Nu är det dags för nästa steg. I samarbete med Hansen Talent Development kommer Salle att köra en av Hansens Peugot 208 från förra året i EuroRX i Barcelona 19-20 sept. I kvalheaten möter han Timmy, Petter Solberg och alla de andra. Första testet i SuperCar gjordes i onsdag och där var alla nöjda……….

15-08-26 F1 start Button and Coulthard test World RX Supercars
British Formula One stars Jenson Button and David Coulthard today visited Lydden Hill – home to the British round of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy – as both drivers tested a pair of Supercars as part of a BBC F1 feature which will be aired later this year. Button, whose father John competed in rallycross in the 1970s, spoke of an “unbelievable experience” while Coulthard acknowledged the huge talent of World RX drivers.

Button took a trip down memory lane as he took to the wheel of a 1974 VW Beetle – similar to the car that his late father used to race in the British Rallycross Championship. He later swapped to drive a JRM Racing prepared MINI RX Supercar while 13-time Grand Prix winner David Coulthard took to the track in the Citroen DS3 RX Supercar that Britain’s Liam Doran currently uses in World RX.

“Today has been a mega experience and completely different to what I am used to,” grinned Button after jumping out of the JRM MINI. “You need a huge amount of skill to drive these cars – on your own it’s scary enough, never mind going up against another four or five other drivers! World RX is an exciting Championship and it’s great to see the sport growing again like it was in the eighties both in the British and on the world scene. Everybody racing in single-seaters or in circuit racing regards rallycross as very professional and a lot of fun.”

The 2009 Formula One Champion also took a moment to reminisce about his childhood as Button spoke fondly of the time he spent as a child in the rallycross paddock: “I grew up with rallycross – I used to watch my dad racing back in the mid-eighties and I used to love hearing the car. I would not have become an F1 World Champion if it hadn’t been for my dad and the grassroots of rallycross – that was where I caught the motorsport bug. Today has brought back some really nice memories but since then, I’ve also enjoyed watching World RX on TV. I remember seeing the footage from the Finnish round of the Championship last year and today confirmed just how great it is in real life too.”

BBC F1 commentator Coulthard is no stranger to World RX having gone head-to-head with Petter Solberg in a Marklund Motorsport Polo RX Supercar at last year’s Race of Champions.

“Rallycross is highly skilled - the drivers have to deal with an ever-evolving mix of asphalt and gravel that changes from lap to lap. I have tremendous respect for rallycross drivers, because there are just so many more variables,” explained the Scotsman, who also attended last year’s Norwegian RX round in Hell.

Coulthard echoed Button’s comments about the growth of the sport admitting he’s a big fan of RX. “I think it’s a great Championship and it’s fantastic to try rallycross which has made me appreciate how skilled the guys are at driving these cars. It’s great to see that the Championship is growing so much too. I’ve watched it a bit in the past year but you can’t play at this sport – it has serious world-class competition. I’d absolutely recommend anyone to come along and watch rallycross – the racing is fantastic and being here in person is the only way you can truly appreciate the skill of the drivers and the power of these terrific machines.”

Round nine of the FIA World Rallycross Championship – the Bretagne World RX of France – takes place at Loheac in France next week (4-6 September)

15-08-24 Kevin Hansen utökar ledningen i RX Lites Cup efter andraplats i Norge
Svenska Red Bull atleten Kevin Hansen gjorde en stabil och smart tävling i RX Lites Cup i Hell i Norge [23 augusti] och utökade ledningen i mästerskapet med tre deltävlingar kvar på kalendern.
Som supportklass till FIA World Rallycross Championship, fick Hansens helg en bra start med en nästsnabbaste tid i första heatet, men tvingades bryta det andra loppet när bakre hjulupphängningen gav vika efter en hård närkontakt i första sväng. Men målmedveten som han är, kämpade sig Kevin tillbaka och satte två snabbaste tider i heat tre och fyra i sin Peugeot 208 Lites.

Kevin Hansen gjorde en imponerande körning sin semi-final och vann den. Därmed var en plats i första startled i finalen säkrad. Starterna, som annars gäckat Hansen, satt nu klockrent och unge Hansen flög in i jokerspåret redan på första varvet för att ta upp jakten på första platsen. Klart snabbare än de framför jagade Kevin snart ikapp de framför. Under flera varv låg han bakom utan att hitta en väg förbi och tappade värdefulla sekunder. När resten av fältet framför tog jokerspåret på sista varvet kom Kevin ut som tvåa och precis framför hårdaste titelkonkurrenten Kevin Eriksson. Thomas Bryntesson vann tävlingen.
“Det var en tävling som gick både upp och ner. Vi hade en krasch i heat 2 men var däremot mycket starka i de två sista heaten. I finalen fick jag verkligen påminna mig om var fokus ligger och hålla målsättningen med att vinna serien i minne. Jag hamnade i trafik och tappade tid. Jag bestämde mig för att ta det coolt och säkra viktiga mästerskapspoäng än att satsa på en riskabel omkörning", förklarar Kevin.

"Mitt team har gett mig en jättebra bil. Vi hade bara en del mindre drivningsproblem på träningen, men de löste sig bra. Vi har en skön känsla i teamet och all jobbar så bra ihop. Nu bara längtar jag till att få köra snart igen."
Hansens nästa tävling är finalen av RallyX Nordic Lites på Solvalla i Stockholm den 11-12 september. Kevin ligger just nu i delad ledning efter att ha tagit sig tillbaka efter en strulig inledning på säsongen.

"Vi vill inget hellre än att vinna SM:et och vi vet att farten finns att göra det. Sedan ska bara "resten" funka också. Jag känner mig stark inför Solvalla och ser fram emot att få åka dit. Det skulle känns fantastiskt att vinna efter den jobbiga början. Efter Norge känns även RX Lites Cup bra och det är alltid så roligt att köra. Att lyckas vinna båda serierna vore en dröm." avslutar Kevin.

RX Lites Cup, Norway Resultat :
1 Thomas Bryntesson (NOR)
2 Kevin Hansen (SWE)
3 Kevin Eriksson (SWE)
4 Simon Olofsson (SWE)
5 Oscar Solberg (NOR)
6 Sandra Hultgren (SWE)

RX Lites Cup championship standings :
1 Kevin Hansen (SWE) 105
2 Kevin Eriksson (SWE) 96
3 Thomas Bryntesson (NOR) 82
4 Simon Olofsson (SWE) 72
5 Joachim Hvaal (NOR) 58
6 Sandra Hultgren (SWE) 55

15-08-24 Etta och tvåa i Hell - ett drömresultat för Team Peugeot Hansen
Team Peugeot Hansen kommer för alltid att minnas den åttonde deltävlingen av 2015 FIA World Rallycross Championship efter att de säkrade både första och andraplatsen för första gången någonsin i rallycrossens VM-historia vid den norska deltävlingen i Hell.

Den sammanlagda poängskörden från vinnaren Timmy Hansen och Davy Jeanney, som blev tvåa, förde det svensk-franska teamet upp i ledning av Team-VM inför nästa tävling i Loheac i Frankrike den 5-6 september.
Den formidabla form som teamets Peugeot 208 WRX:er har visat sedan början av sommaren fortsatte även denna helg i Norge, hemmatävling för den regerande världsmästaren Petter Solberg. Peugeot-Hansen förarna lät sig inte påverkas av platsens olycksbådande namn då de återigen visade prov på sin för tillfället dominerande ställning och ledde från start till mål i Hell.

Efter att ha blivit snuvad på frukten av sin blixtrande fart både i Sverige och Kanada lyckades äntligen Timmy Hansen få den efterlängtade segerpokalen i sin hand. Svensken var mycket nöjd med hur lättkörd hans Peugeot 208 WRX var och seglade igenom kvalomgångarna med maximala poäng, trots tufft motstånd från Solberg och de andra.
Genom att bygga vidare på de senaste framgångarna i Tyskland, Sverige och Kanada, levererade teamet ett perfekt teamarbete i den första semi-finalen när Davy ställde upp bredvid Timmy på startlinjen. Duon körde in som etta och tvåa i semi-finalen och upprepade den vinnande prestationen i finalen när Timmy tog segern strax före teamkollegan Davy. Därmed blev de det första teamet någonsin i rallycross-VM att bli etta och tvåa.

Helgens framgång har tagit Team Peugeot Hansen upp i ledning i Team-VM med 29 poäng före Ford Olsbergs OMSE. Timmy avancerade också i Förar-VM från fjärde plats upp till en ny andraplats totalt. Davy tog också några kliv upp och ligger på en stark fjärde plats.

Teamet kunde inte ha önskat sig ett bättre sätt att förbereda sig inför nästa deltävling i Frankrike om bara två veckor, 5-6 september.

Den lyckosamma helgen förgylldes också av ännu en imponerande körning av Peugeot Red Bull Hansen Junior Teamets Kevin Hansen, som blev tvåa i RX Lites med sin Peugeot 208 Lites och drygade ut sin mästerskaps ledning ytterligare.

Kenneth Hansen, Teamchef
"Vilket fantastiskt resultat! Jag är så stolt över att vara teamchef över ett så bra lag som det här. Alla jobbar så bra ihop, speciellt våra två förare. Jag tycker verkligen att vi förtjänade framgångarna idag! Det här är en av mitt livs bästa helger. Att lyckas med bedriften att komma etta och tvåa är ett resultat alla teamchefer drömer om att uppnå, men som är så otroligt svårt att genomföra. Vi leder nu Team-VM och det känns extra bra med tanke på hur bra det har gått den senaste tiden. Det känns bra att ha Loheac framför oss härnäst."

Timmy Hansen, 208 WRX #21, Segrare
“Det här segern är otrologt efterlängtad av mig och mitt team, som oförtröttligt har jobbat på för att göra min Peugeot snabbare och bättre för varje tävling. Vi har varit i toppform de senaste fyra tävlingarna och det är en sann glädje att köra bilen som nu är riktigt bra. Jag längtar redan efter att få sitta bakom ratten i Loheac, som är en bana jag älskar, och det på Peugeots hemmaplan. Det kommer att bli speciellt att köra en fransk bil där."

Davy Jeanney, 208 WRX #17, 2:a
“Jag hade lite tur i starten av min semi-final där jag precis undkom en incident med Reinis Nitiss på jokerspåret. Det var bra att jag så snabbt lyckades ta tillbaka platsen. Jag och Timmy jobbar bra ihop på banan och om jag får möjlighet att uppleva en så här bra helg igen så vore det underbart. Det är en så skön känsla när allt faller på plats. Jag hoppas vi kan fortsätta så här."

Resultat – Deltävling 8 (Norge, Hell) – Augusti 22-23, 2015
1. Timmy Hansen (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX)
2. Davy Jeanney (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX)
3. Robin Larsson (Robin Larsson, Audi A1)
4. Alx Danielsson (ALL-INKL.COM Münnich Motorsport, Audi S3)
5. Per-Gunnar Andersson (Marklund Motorsport, Volkswagen Polo)
6. Timur Timerzyanov (OMSE, Ford Fiesta)
7. Petter Solberg (SDRX, Citroën DS3)
8. Anton Marklund (EKSRX, Audi S1)
9. Reinis Nitiss (OlsbergMSE AB Ford Fiest ST)
10. Johan Kristoffersson (Volkswagen Team Sweden, Volkswagen Polo)

FIA World Rallycross Championship totalställning efter åtta deltävlingar.
Förar-VM
1. Petter Solberg (SDRX, Citroën DS3), 193 pts
2. Timmy Hansen (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 152 pts
3. Andreas Bakkerud (OlsbergMSE AB, Ford Fiesta ST), 140 pts
4. Davy Jeanney (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 139 pts
5. Johan Kristoffersson (Volkswagen Team Sweden, Volkswagen Polo), 135 pts
6. Reinis Nitiss (OlsbergMSE AB Ford Fiest ST), 122 pts
7. Mattias Ekström (EKS, Audi S1), 118 pts
8. Toomas Heikkinen, (Marklund Motorsport, Volkswagen Polo), 95 pts

Team-VM
1. Team Peugeot-Hansen, 291 pts
2. Ford Olsbergs MSE, 262 pts
3. SDRX, 218 pts

2015 FIA World Rallycross Championship kalender
1 • April 24-26: Portugal (Montalegre)
2 • May 1-3: Germany (Hockenheim)
3 • May 15-17: Belgium (Mettet)
4 • May 22-24: Great Britain (Lydden Hill)
5 • June 19-21: Germany (Estering)
6 • July 3-5: Sweden (Holjes)
7• August 7-8: Canada (Trois-Rivières)
8 • August 21-23: Norway (Hell)
9 • September 4-6: France (Lohéac)
10 • September 18-20: Spain (Barcelona)
11 • October 2-4: Turkey (Istanbul)
12 • October 16-18: Italy (Franciacorta)
13 • November 27-29: Argentina (San Luis

15-08-24 Heaven and hell för Ramona RX under EM i Hell
Helgens Rallycross-EM i Hell utanför Trondheim började i ett högt tempo för Ramona. På tidsträningen satte hon andra snabbaste tid bland de 23 förarna i EM-fältet, bara sex hundradelar efter EM-ledande fransmannen Jérôme Grosset-Janin.
Heat 1 blev dock ett ordentligt antiklimax. Ramona fick en kanonstart och var snabbast iväg startplattan, men bara efter några meter inträffade ett elfel och motorn dog. Efter en skicklig och intensiv felsökning hittade mekanikerna felet, och Ramona kunde gå ut i heat 2 fit for fight igen för att plocka viktiga poäng inför morgondagens återstående heat. Inför dag 2 låg Ramona två placeringar från semifinalsplats, och chanserna såg ljusa ut för att teamet skulle ta sig vidare. I heat 3 kom Ramona iväg som tvåa och låg tätt bakom ledande Holten. Holten drev ut i en kurva, Ramona kom på innern, och med en hjälpande knuff bakifrån touchade Ramona Holtens bakhjul vilket genererade i ett brutet styrstag.

Det märktes att Ramona var ordentligt revanchsugen i heat 4. Hon var klart snabbast i starten och tog ledningen. De andra bilarna låg tätt intill och knuffades och hårdast drabbad i närstriden blev Ramona som blev påkörd på höger bakhjul och blev vänd. Men i sann rallyanda var Ramona genast beredd med handbroms och gas, gjorde en spektakulär 360-gradare och kunde genast köra vidare för att ta upp jakten på resten av startfältet. Ramona knappade snabbt in meter för meter och var snart ikapp, men i början av varv tre började plötsligt motorn misstända, och efter bara några kurvor var den död. Ännu ett motorhaveri kunde konstateras och teamet tvingades kasta in handduken. ”Ja, vad ska man säga. Det känns som att oturen skrattar oss rakt i ansiktet. Alla i teamet gör ett så bra jobb och vi förtjänar att turen är på vår sida snart” säger Ramona besviket. Nästa EM-tävling går i Spanien 19-20 september.

15-08-24 Olsbergs MSE battles hard in Hell
Misfortune for team at World RX of Norway
The Olsbergs MSE team fought hard through a difficult weekend at World RX of Norway, with independent Timur Timerzyanov the only Supercars driver on the squad to qualify into the main event.

Timerzyanov put on a spectacular show in the Red Bull/Viatti Ford Fiesta ST on Sunday when he rolled over in his Semifinal and continued. He managed to cross the finish line in third place to earn a position in the final -- despite big damage.

"The car in front of me suddenly changed direction and I touched his rear tire and wound up on my roof," said Timerzyanov, who has been working hard to find the pace this season as he adjusts to his new team and car.

The crew worked quickly to repair what was initially assessed as cosmetic damage, making liberal use of tape to return the battle-scarred vehicle to the grid for the main event. But more contact in the Final saw Timerzyanov forced to retire.

The course in Norway was something of a rallycross sampler, featuring a challenging mix of elevation changes, fast and slow corners, and plenty of gravel. With few opportunities to pass and a first-corner Joker lap, racing was intense as cars jostled for position off the start.

For the first time this season, driver Andreas Bakkerud missed the Final after a tangle with fellow Norwegian Petter Solberg. While attempting an aggressive pass for the lead in the Semifinal round, Bakkerud misjudged conditions on the freshly watered track, clipped the inside curb and knocked into his rival.

Bakkerud continued for several laps on a flat front-right tire until the wheel finally gave way and he was forced to retire.

"It's always great to fight against Petter, especially here in Norway where we both have so many friends and family supporting us in the grandstands," said Bakkerud. "Nobody wants to end a race with damage to their car but, at the same time: I saw a gap, and I went for a gap. It was close racing and rallycross is rough. It happens sometimes."

Bakkerud, who hails from Bergen, Norway, enjoyed big support from local fans in the crowd. A vocal cheering section wearing Bakkerud's signature baby blue tee-shirts were among the nearly 20,000 fans in the grandstands. It was an attendance record in Hell, with fans enjoying non-stop action under sunny skies.

The course maintenance also caught Latvian driver Reinis Nitiss off-guard in the Semifinal. After leading into the Joker, he slid wide and found himself battling door-to-door with Olsbergs MSE guest driver Henning Solberg. It was exciting racing and they passed each other several times, but the battle cost them both time. Nitiss finished his Semifinal race a disappointing fourth, missing the cut for the main event by one position.

"I made a small mistake at the beginning, and that was it," said Nitiss. "I gained two positions on the Joker lap and then gave them away on the track."

In Lites, Olsbergs MSE driver Kevin Eriksson finished on the podium, in third, while OMSE guest driver Oscar Solberg (son of Henning Solberg) finished fifth, and teammate Sandra Hultgren was sixth.

Timerzyanov, who won the European Rallycross Championship in 2012 and 2013, said he is impressed by the growing level of competition he sees in the World Rallycross Championship. Norway saw a record entry of 44 Supercars. "There were 20 drivers within one second of each other after practice," said Timerzyanov. "Everyone is so close that it's a great fight on the track."

Up next for Olsbergs MSE is World RX of France, September 4-6, at the popular Loheac circuit.

15-08-24 Double victory for team Peugeot-Hansen as Timmy triumphs
It was a dream weekend for Team Peugeot-Hansen as team-mates Timmy Hansen and Davy Jeanney secured a one-two at the NAF World RX of Norway, round eight of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy. Hansen’s emphatic win is the fourth podium in a row for the Swedish-based squad and has pushed Peugeot-Hansen to the top of the Teams’ Championship. Third place was taken by independent driver Robin Larsson in his Larsson Jernberg Racing Audi A1 Supercar.

Running alongside World RX this weekend was the third round of the FIA European Rallycross Championship (Euro RX), where home favourite Tommy Rustad took the victory in his Marklund Motorsport run VW Polo RX Supercar. Joni-Pekka Rajala finished runner-up in a Per Eklund Motorsport run Saab 9-3, with Latvia’s Janis Baumanis third in a Peugeot 208. Albatec Racing’s Jerome Grosset-Janin was fourth and drops behind Rustad in the overall Euro RX standings with two rounds remaining (Barcelona and Italy). Meanwhile, Sweden’s Fredrik Salsten was crowned the 2015 TouringCar Champion.

“Finally I have another win! I’ve been wanting this for a long time,” beamed Hell RX winner Timmy Hansen who was also awarded with a limited edition Rebellion Timepieces Wraith Drive Rallycross watch. “The car has been flying all weekend and I am really, really enjoying driving the 208 at the moment. We adopted some safe tactics throughout the heats and had a good tyre strategy going into the semis. We are just getting better each weekend and now I can’t wait for Loheac - it is one of my favourite circuits and is of course home for both Peugeot and my team-mate Davy.”

Fellow podium finisher Larsson was as equally delighted with his performance. “For two years I have had nothing but bad luck in Hell so it’s brilliant to finish third. I’ve been struggling this season, the two previous races in Canada and Sweden were a nightmare for me. This weekend we were consistent in the heats and kept everything clean. We were on the last row for the semi-final and I didn’t have much to lose so I just pushed and kept everything tidy. I can’t thank my team enough – they have worked so hard and they deserve this,” he said.

ALL-INKL.COM Muennich Motorsport’s Alx Danielsson had his best result of the year so far in fourth place. “When I went to the first round in Portugal, I hadn’t driven a rallycross car ever, and I hadn’t been to a rallycross track ever. I had only watched it on TV - I was very new to it. It took some getting used to of course and we’ve been developing the car. The pace this weekend has been really good, this is a big day for me.”

Rounding out the top five was former WRC driver PG Andersson at the wheel of his Marklund Motorsport run Polo RX Supercar. Despite not finishing on the podium due to a front-left puncture, the Swede took comfort after being rewarded with the Monster Energy Super Charge Award for leading the pack to turn one.

Russia’s Timur Timerzyanov had a dramatic day and rolled his Olsbergs MSE prepared Ford Fiesta during the semi-finals but managed to recover and secure a spot in the final. The team worked frantically and managed to get the car to the grid for the final, but Timerzyanov was forced to retire on the second lap. He ended the event in sixth place.

Reigning World RX Champion Petter Solberg, Ford Olsbergs MSE’s Andreas Bakkerud and Reinis Nitiss plus EKS team-mates Anton Marklund and Mattias Ekstrom made it through to the semi-finals but all five failed to make the final. Bakkerud made contact with Solberg in the second semi-final and was forced to retire when the front wheel came clean off his car in the penultimate lap. Solberg and Bakkerud finished seventh and 11th respectively.

Meanwhile, a front-left puncture for EKS driver Ekstrom slowed the Sweden RX winner during the same race and left him classified 12th overall. Team-mate Anton Marklund was close to reaching his first ever final with the team but a small mistake cost the Swede crucial time. He ended the day in eighth place.

Team Volkswagen Sweden’s Johan Kristoffersson qualified 12th at the Intermediate Classification stage but failed to start his semi-final after the team were unable to get his car ready on time. Team-mate Tord Linnerud finished 15th overall.

Supporting the FIA World Rallycross Championship in Hell this weekend was the final round of the FIA European Rallycross Championship for TouringCar and the fourth round of the RX Lites Cup. Christian Sandmo took the Hell RX TouringCar win but it was Sweden’s Fredrik Salsten who was crowned the overall TouringCar Champion after a dominant season in his Citroen DS3. “I’m so happy,” grinned Salsten. “I want to thank my whole team and family – without their support none of this would be possible. Now my aim is to go into a Supercar but it depends on budget. I hope to have a surprise for everyone soon… so watch this space!”

In the supporting RX Lites Cup Thomas Bryntesson took the win with Lites series leader Kevin Hansen placing second. Kevin Eriksson was third in Hell and remains third in the overall standings.

Martin Anayi, World RX Managing Director for IMG, concluded: “It’s been a sensational weekend in Hell: we’ve had a record crowd, fantastic weather and action-packed racing. The Hell RX organisers have worked exceptionally hard to deliver a top-notch event this year and their efforts have successfully helped grow spectator numbers to just shy of 20,000 people. We witnessed four different manufacturers – Peugeot, Ford, Volkswagen, Audi – in the final and the fight for the Teams’ Championship is definitely heating up with Team Peugeot-Hansen now leading the charge over Ford Olsbergs MSE. Timmy [Hansen] looked unstoppable this weekend but Solberg continues to lead the standings by 41 points. With five rounds still remaining, however, both the Drivers’ and the Teams’ Championship are all to play for.”

Round nine of the Championship, the Bretagne World RX of France, is next in the 13-round World RX calendar and will take place in just under two weeks time (5-6 September).

For the full results, please visit www.fiaworldrallycross.com/results

15-08-24 Marklund Motorsport just miss Norway podium
Swedish rallycross team Marklund Motorsport almost finished on the podium for the second event in a row at the eighth round of the FIA World Rallycross Championship at Hell in Norway.

Swede PG Andersson won the second semi-final in his Volkswagen Polo RX to start on the front row of the final. He took the joker on the first lap and was catching the cars ahead, only for his chances of completing a dream fight-back after problems in Saturday’s first heat to be destroyed by a puncture on the second lap.

Andersson lost time in heat one after contact with another car, but drove fast and consistently in the remaining three heats – proving both his own pace and that of the Volkswagen Polo RX. After qualifying 13th at the Intermediate Classification, Andersson made it into the semi-finals when another car was late to the grid. He drove brilliantly to win the race. “We were lucky to get into the semi-final, but we proved that we had the pace to be there. We had really good fun and I really enjoyed the race. I think we would have been second or third in the final, but I got a puncture somewhere – I don’t know where it happened,” said Andersson. “The driving is quite good now. It’s not perfect everywhere, I caused a problem for myself in the first heat but otherwise it was good. That gives me confidence going into the next events, now it feels great. I’m back.”

Finnish driver Toomas ‘Topi’ Heikkinen had a difficult weekend. The Marklund Motorsport mechanics performed incredible feats on day one by first changing the gearbox and then the engine on Heikkinen’s car in record time, but the Finn missed out on a place in the semi-finals. “I had a terrible weekend. In first practice we broke the gearbox and in the first heat we broke the engine. We were good in heat two but we were fine-tuning the engine. Heat three was good, but it wasn’t enough. The guys did a really great job to change the engine in only 45 minutes, so big thanks to them. The track is really cool in Hell but it’s sad that we didn’t manage to get a good result,” said Heikkinen.

The third round of the FIA European Rallycross Championship also took place in Hell, where Norwegian Tommy Rustad claimed his second victory in a row, driving his Marklund Motorsport Volkswagen Polo RX run together with HTB Racing. Fastest all weekend, Rustad took maximum points from the event and now leads the championship. “It was the perfect weekend for me and we took maximum points. Racing in Norway always puts me more under pressure; lots of people want a Norwegian to win here but I felt I handled it well and we had a great weekend. It’s an incredibly good feeling to win at this race. The car worked perfectly and I’m in a good position in the championship now, but you never know what can happen. We need to stay focused,” said Rustad

Marklund Motorsport team manager Michael Schneider was pleased that the team were able to prove the pace of the Volkswagen Polo RX in Hell, despite not getting the result they wanted. “We had a really bad first heat with both cars. After that we just tried to recover. We showed what the car is capable of in the semi-final and PG was really catching the leaders in the final but the puncture meant he wasn’t able to finish. PG’s pace was really good and he has really improved. The guys did a really impressive job on Topi’s car when they changed the engine and gearbox and it’s a shame he wasn’t able to show what we know he can do,” said Schneider. “It’s really great that Tommy won again in the European Championship, he drove the perfect weekend.”

The next round of the FIA World Rallycross Championship takes place at Loheac, France [4 – 6 September].

FIA World Rallycross Championship, Final Result Norway:
1 Timmy Hansen (Peugeot 208)
2 Davy Jeanney (Peugeot 208)
3 Robin Larsson (Audi A1)
4 Alx Danielsson (Audi S3)
5 PG Andersson (Volkswagen Polo)
6 Timur Timerzyanov (Ford Fiesta)
--
19 Toomas Heikkinen (Volkswagen Polo)

FIA World Rallycross Championship, Drivers’ Standings:
1 Petter Solberg 193
2 Timmy Hansen 152
3 Andreas Bakkerud 140
4 Davy Jeanney 139
5 Johan Kristoffersson 135
6 Reinis Nitiss 122
7 Mattias Ekstrom 118
8 Toomas Heikkinen 95
9 PG Andersson 63
10 Robin Larsson 62

FIA World Rallycross Championship, Teams’ Standings:
1 Team Peugeot-Hansen 291
2 Ford OlsbergsMSE 262
3 SDRX 218
4 Marklund Motorsport 174
5 VW Team Sweden 161
6 EKS 124
7 World RX Team Austria 56
8 Munnich Motorsport 36

FIA European Rallycross Championship, Final Result Norway:
1 Tommy Rustad (Volkswagen Polo)
2 Joni-Pekka Rajala (Saab 93)
3 Janis Baumanis (Peugeot 208)
4 Jerome Grosst-Janin (Peugeot 208)
5 Ollie O’Donovan (Ford Fiesta)
6 Frode Holte (Hyundai i20)

FIA European Rallycross Championship, Drivers’ Standings:
1 Tommy Rustad (Volkswagen Polo) 83
2 Jerome Grosst-Janin (Peugeot 208) 77
3 Joni-Pekka Rajala (Saab 93) 53
4 Jean-Baptiste Dubourg (Citroen C4) 49
5 Frode Holte (Hyundai i20) 45
6 Ole-Christian Veiby (Volkswagen Polo) 40

15-08-23 Jekabpils native Reinis Nitišs finishes nitnh in Norway
Today in Hell, the eight round of the Monster Energy FIA World Rallycross Championship concluded with the remaining qualifying heats and finals. Reinis Nitišs was seventh overall after the four qualifying heats and made it into semi-finals. In his semi-final, Nitišs showed great overtaking manoeuvres, but was not so lucky when it came to contact with others, and reached the finish in fourth place, not advancing to the final. He received 13 points in Norway and stays in sixth place in the championship standings. The next round of World RX will take place in France from September 4 to 6.
On day two of the event, Reinis Nitišs took part in two qualifying heats where, among 44 competitors, he posted the eight and fifteenth fastest times. With that, he had received a total of 139 points for qualifying, well enough for seventh place, and moving on to the semi-finals.

Reinis started his semi-final race from fourth position, and was one of three drivers to go for the Joker on the first lap. Luckily for the J?kabpils native, Frenchman Davy Jeanney went a little wide the corner, making it possible for Nitišs to get past him. Unfortunately, just a couple of moments later, Reinis went wide as well, and was overtaken by two drivers, dropping to last place. Even though he managed to post quick lap times and move up to fourth position, it was not enough to reach the finals.

"The large number of entries made this event that much closer than the others - you had to fight with the other drivers in every heat, either trying to overtake or doing what you can to maintain your position. A large thank you goes out to the Olsbergs MSE mechanics, who fixed the car and made it possible for me to set good lap times and enjoy the event!
In the semi-final, I managed to get past Jeanney at the start, but the end corner of the circuit had been watered so that there is no dust - I did not expect it to be so slippery, which led to me going wide. This was followed by a battle for position and a little contact with other drivers, after which I was down in last place and had to start everything over. There was a great chance to reach the final in Norway, but I barely missed my opportunity to make this happen.

Thank you to all the fans who came to Norway, there really were a lot of you! I am thrilled that rallycross is gaining popularity and that more and more people are interested in the sport in part thanks to my success. If you are ever at a World RX event, do not hesitate to come to the Olsbergs MSE place - I will be more than happy to meet you there!" Reinis Nitišs is thankful for all the support throughout the weekend.

Reinis Nitišs received 13 points for his efforts in Norway - 10 points for being seventh after four qualifying heats, and three more for his fourth position in the semi-final. Through eight rounds, Nitišs has received a total of 122 points and is currently sixth in the World RX championship standings. The current leader, with 193 points, is 2014 World Rallycross champion Petter Solberg, while the winner of round eight, Timmy Hansen, has moved up to second place (152 points), overtaking Reinis' teammate, Andreas Bakkerud (140 points).

Nitišs' team Olsbergs MSE received 23 points in Norway, bringing their total up to 262 points. However, the other teams did slightly better this time, dropping the team to second position in the team standings. Team Peugeot-Hansen is the current leader with 291 point, while SDRX is third with 218 points.

Reinis Nitišs participation in World RX is possible thanks to the support by LDz Ritoš? Sast?va Serviss, Ošukalns, Sonora, LEC, Ruckpack, as well as the city of J?kabpils, Br??u Studenti, certes.lv, DLLA, Inos, SRT, Stihl, Viking and XL Transports. Informative support is provided by Delfi news portal.

We would also like to remind you that news and other information about Reinis Nitišs can be found on his official website at www.reinisnitiss.com and on social media: Twitter @ReinisNitissRX, Facebook /ReinisNitissOfficial and YouTube /ReinisNitissOfficial.
World RX official website: http://www.fiaworldrallycross.com/
World RX French round official website: http://www.rallycrossloheac.net/

15-08-23 Seger och besvikelse för Volkswagen i rallycross-VM i Hell
Det var blandade känslor i Volkswagenteamen när VM- och EM-deltävlingen i rallycross i norska Hell skulle sammanfattas. Helgen innehöll bland annat EM-seger, semifinalmiss på grund av ett tomt batteri och en minst sagt överraskande finalplats.

Gladast av VW-förarna var Tommy Rustad som efter sin EM-triumf i Supercar svarade för helgens citat.
– I am not in Hell, I am in heaven, sa den leende gutten.

Marklund Motorsport blev det framgångsrikaste Volkswagenteamet på Lånkebanan i Hell strax norr om Trondheim. Tommy Rustads EM-triumf var givetvis söndagens höjdpunkt. Norrmannen övertygande genom hela tävlingen och från pole position vann han finalen säkert.
– Det är så stort för mig att få vinna på hemmaplan och inför den här publiken, sa Rustad vars seger innebar att han klättrade till ledning i EM-tabellen.

Inför de avslutande två deltävlingarna – Spanien och Italien – är han sex poäng före fransmannen Jerome Grosset-Janin.

I Marklund Motorsport fanns även helgens andre Volkswagenfinalist. Till den avgörande fighten om pallplatserna avancerade nämligen Per-Gunnar Andersson. Trots att han ”bara” var 13:e man och inte ens skulle ha fått åkt semifinal.

Men den här dagen blev Johan Kristofferssons olycka (läs mer längre ner) Anderssons lycka. När Kristoffersson förhindrades start i semifinal med sin Volkswagen Polo fick förstereserven P-G Andersson rulla fram sin.
– Det blev ett snabbt ombyte från shorts till overall, skrattar P-G, som från sista startled vann ett mycket händelserikt och tufft heat där toppförare som Petter Solberg, Andreas Bakkerud och Mattias Ekström fick bryta.

I finalen, där Andersson delade första startled med slutlige segraren Timmy Hansen, körde han dessvärre punktering och fick nöja sig med femte plats.
– Men det var verkligen skönt att köra final igen. Det har varit stolpe ut i några tävlingar, men den här gången hade jag stolpe in i stället.

Tävlingen kunde emellertid ha börjat bättre för värmlänningen. Redan i sitt första kvalheat körde han sönder en bärarm i en duell.
– Jag blev lite för het, dök på föraren jag hade framför mig. Dessvärre fastnade ett av mina framhjul i hans bil varpå bärarmen gick sönder. Efter det kopplade jag på vinnarskallen och var lyckosam i de resterande kvalomgångarna. Ändå var det nära att kollisionen så när höll på att förhindra mig från att köra semifinal den här gången också, säger P-G och tillägger:
– Jag lider givetvis med Johan, men hans olycka gav mig en bonuschans och den tog jag.

I Volkswagen Team Sweden var besvikelsen stor efter deltävlingen i Norge. Ole Christian Veiby råkade ut för tekniska problem och kunde inte fullfölja EM-deltävlingen i Supercar och Tord Linnerud lyckades inte avancera till semifinal i VM.

Dit tog sig däremot Johan Kristoffersson, men när han skulle köra till den plats där bilarna samlas innan start stoppades han av tävlingsledningen.
– Precis när vi skulle åka ut till semifinalen var batteriet i Johans bil helt tomt. Vi fick byta det men eftersom det sitter fastskruvat blev vi några minuter sena. Vi skulle ha varit där en halvtimme innan, nu var vi där kanske 24, 25 minuter före och fick inte starta, säger teamchefen Tommy Kristoffersson och suckar tungt.

– Självklart blir man besviken. Med tanke på allt jobb som läggs ner, med sponsorer, partners, mekaniker och så vidare känns det givetvis tråkigt att petitesser och paragrafrytteri ska få avgöra.

Kristoffersson framförde sin kritik innan han lämnade Hell.
– Och jag kommer inte att backa en millimeter på mina åsikter. Vi är så många som försöker få den här sporten att växa och då går det inte att köra med sådana här saker, för det är på så många andra områden där vi som team har fått stått tillbaka därför att vi ska ha förståelse för omständigheter och annat. Och det är exakt så det är och därför måste det finnas lite mänskliga värderingar.

Johan Kristoffersson hade inte riktigt speeden att blanda sig i toppen i kvalomgångarna den här gången, men likväl var hans läge med en plats i andra startled inför semifinalen riktigt bra.
– Och som den utvecklade sig handlade det bara om att överleva för att nå final, konstaterar Tommy, som har stora förhoppningar om att det utvecklingsarbete som teamet är mitt uppe i snart kommer att ge önskat resultat.

– Vi jobbar kontinuerligt på att utveckla bilen och materialet och vi har testat en del grejer nu som vi kommer att ha nytta av längre fram. Vi hade hoppats på lite bättre resultat här i Norge, men samtidigt visade tävlingen att är vi på rätt väg i vår strävan att ta ytterligare ett kliv framåt när det gäller vår prestanda.

Tyvärr innebar helgens resultat att Johan Kristoffersson tappade från tredje till femte plats i VM-tabellen.

Inte heller för näst bäste VW-förare i förar-VM, finländaren Toomas Heikkinen, blev tävlingen i Norge någon fullträff. Tvärt om. Heikkinen hade stora tekniska bekymmer initialt och blev helt utan poäng.

Resultat.
Rallycross-VM, Norge, 23 augusti
Supercar
1) Timmy Hansen, Sverige, Peugeot
2) Davy Jeanney, Frankrike, Peugeot
3) Robin Larsson, Sverige, Audi
4) Alx Danielsson, Sverige, Audi
5) P-G Andersson, Sverige, Volkswagen
6) Timur Timerzyanov, Ryssland, Ford
10) Johan Kristoffersson, Sverige, Volkswagen
15) Tord Linnerud, Norge, Volkswagen
19) Toomas Heikkinen, Finland, Volkswagen
20) Daniel Holten, Norge, Volkswagen

Förar-VM efter 8 av 13 deltävlingar
1) Petter Solberg, Norge, Citroën, 193
2) Timmy Hansen, Sverige, Peugeot, 152
3) Andreas Bakkerud, Norge, Ford, 140
4) Davy Jeanney, Frankrike, Peugeot, 139
5) Johan Kristoffersson, Sverige, Volkswagen, 135
6) Reinis Nitiss, Lettland, Ford, 122
7) Mattias Ekström, Sverige, Audi, 118
8) Toomas Heikkinen, Finland, Volkswagen, 95
9) P-G Andersson, Sverige, Volkswagen, 63
10) Robin Larson, Sverige, Audi, 62
13) Tanner Foust, USA, Volkswagen, 32
15) Tord Linnerud, Norge, Volkswagen, 26

Teammästerskapet
1) Team Peugeot-Hansen, 291
2) Olsbergs MSE/Ford, 262
3) Solberg Doran RX/Citroën, 218
4) Marklund Motorsport/Volkswagen, 174
5) Volkswagen Team Sweden, 161

Rallycross-EM, Norge, 23 augusti
Supercar
1) Tommy Rustad, Norge, Volkswagen
2) Joni-Pekka Rajala, Finland, Saab
3) Janis Baumanis, Lettland, Peugeot
4) Jerome Grosset-Janin, Frankrike, Peugeot
5) Oliver O´Donovan, Irland, Ford
6) Frode Holte, Noprge, Hyundai
17) Ramona Karlsson, Sverige, Volkswagen
18) Ole-Christian Veiby, Norge, Volkswagen

Förarmästerskapet efter 3 av 5 deltävlingar
1) Tommy Rustad, Norge, Volkswagen, 83 poäng
2) Jerome Grosset-Janin, Frankrike, Peugeot, 77
3) Joni-Pekka Rajala, Finland, Saab, 53
6) Ole Christian Veiby, Norge, Volkswagen, 40
19) Ramona Karlsson, Sverige, Volkswagen, 5

15-08-23 Hemska Hell
EKS historia i FIA World Rallycross Championship tog sin början för 435 dagar sedan i Hell strax, utanför Trondheim. Det var ett känslomässig återseende för teamet men tyvärr blev inte resultat som förväntat. Tempot och varvtiderna såg lovande ut hela helgen men det hela slutade med att varken Mattias Ekström eller Anton Marklund nådde finalen. P4 för Ekström och P5 för Marklund i respektive semi räckte inte.

”Det gick åt hel**te den här gången i Hell. Lördagen var verkligen inte vår dag, och det berodde inte bara på dammet,” säger Ekström. ”Till semifinalen hade man vattnat banan rejält vilket gjorde kurva ett riktigt hal. Där tappade jag en placering och mycket av sikten på grund av all lera på framrutan. Sen krockade jag med Petter, fick punktering på vänster framhjul och åkte på en smäll från Timur i samband med att han rullade. Det var lite mer action än jag behövde och inte den slutposition jag hade hoppats på. Men det fanns positiva saker också: Vi hade bra tempo och våra starter var bättre än sist.”

Anton Marklund har aldrig varit så här nära en final i år. Med sin femteplats efter heaten säkrade han en plats i andra startled i sin semi. ”Jag fick en riktigt bra start och klättrade till en andraplats men i slutet på första varvet gick jag lite brett och Robin Larsson togs sig förbi via min passagerardörr. Sen gjorde jag ett litet misstag i jokern och finalplatsen gled ur händerna. Trots det var helgen ganska bra för mig. Jag vill också passa på att skicka ett stort tack till mina mekaniker, det gjorde ett perfekt jobb!

Men om bara två veckor är det dags för nästa runda i World RX. Omgång nio i franska Lohèac brukar bli en välbesökt tillställning, räkna med 60 000 pers på läktarna!

Annat som hände i Hell …
Både förare och fans firade ännu en fantastisk EKS Fridays i Hell. Den här gången gällde utmaningen att snabbast möjligt sätta ihop en Legobil. Det gamla gardet visade tv-spel generationen var skåpet skulle stå: Jérôme Grosset-Janin, Tommy Rustad och Alx Danielsson tog med sig ett varsitt par Teufel hörlurar hem.

15-08-23 Säsongsbästa för Hedström - Kvalfemma och skön känsla i nya bilen
Deltävling nummer tre av totalt fem i rallycrossens EM-serie, Euro RX, kördes under helgen i norska Hell. Peter Hedström presterade säsongsbästa resultat och var snubblande nära finalkörning.

Att byta bilmärke mitt i säsongen kan leda till stora omställningar. Trots snabbt byte och få inkörningsmeter klarade Peter Hedström detta galant. Detta när han efter fem år i Skoda åter klev ner i sittbrunnen på en Ford Fiesta i tyngsta klassen.
- Jag fick en skön känsla direkt i bilen, den är lättkörd och det har gått snabbare varv för varv, nu börjar jag får tillbaka mitt självförtroende i körningen, ler Peter Hedström.

Peter var femte snabbast av EM-förarna efter de fyra kvalheaten. Tyvärr hade Peter otur och blev han inlottad i den hårdaste av semi-finalerna. Direkt i första svängen på semifinalen blev det tuffa tag.
- Det blev en startsmäll och jag fick en tryckare så slangen till intercoolern gick sönder, sen blev det dåligt med turbotryck, återger Peter.

Hedström fick ofrivilligt slå av på tempot i semi-finalen, när laddluften inte gick raka vägen till motorn, men var trots detta nära final. Tyvärr blev det fjärde plats och därmed första bil utanför finalen för Peter. Men Peter har trots detta fått den rätta känslan tillbaka.
- Nu har jag fått kvitto på att det funkar bra med Ford för mig, jag har kört rätt så mycket på säkerhet under helgen för att lära in bilen och bygga upp farten, det här bådar gott inför slutet av säsongen, avslutar Peter Hedström.

Om ganska så exakt en månad fortsätter Euro RX i Spanien med den fjärde av fem deltävlingar i soliga Barcelona vid F1-banan Circuit de Barcelona-Catalunya.

www.hedstromsmotorsport.se

15-08-23 Tredje plats för Robin i Norge!
Äntligen lossna det för team Larsson Jernberg i Norge, efter fantastisk körning av Robin och ett grymt arbete av teamet! En välförtjänt 3:e plats blev slutresultatet och en härlig känsla inför kommande tävlingar. Hela teamet har hela tiden vetat om potentialen Robin har som förare, och nu när allt föll på plats med materialet kom också resultatet!

Första dagen startade Robin i pole position i första heatet för dagen, han fick en kanonstart och var först in i kurva 1. Han krigade till sig en andra plats tillslut och en fick fin 11:e tid totalt av dem 47 startande bilarna.

Andra heatet hade han återigen pole position, tog en överlägsen start igen och pulvriserade motståndet i heatet, och gick i mål på en 11:e plats totalt i omgången. 9:e plats totalt efter första dagen gav hela teamet den boost som behövdes inför finaldagen.

I 3:e heatet startade Robin igen som de vore ett möte med sina motståndare och rullade in på en imponerande 7:e plats i omgången totalt. En riktig kanonstart på dagen!

Inför sista och avgörande heatet hade teamet full koll på att en hyfsad tid i omgången skulle innebära första semin sen Tyskland och ett stort steg framåt för säsongen. Det lyckades man med efter bra, smart och fin körning av Robin. Han landade på en 13:e tid och en 9:e plats totalt efter de 4 kvalomgångarna. Klart för Semi!

Semin såg ut som sådan att Robin startade i sista led med Henning Solberg (Petter Solbergs bror) bredvid sig, Reinis Nitiss och Anton Marklund strax framför, Timmy Hansen och Davy Jenney i första led. Robin hade ett tufft startspår, men kom iväg i en väldig fart och kastade sig in i ordinarie spår efter Timmy och Anton.
Efter 2 varv av hårt pressande på Anton kunde han inte stå emot mer, och Robin smet förbi med sin Audi A1:a och körde in som 3:a i heatet. Första finalen för säsongen var ett faktum!

I finalen hamnade återigen Robin i sista start led, det med Ryssen Timur Timerzyanov tätt intill sig, Davy Jenney och Alx Danielsson strax framför, Timmy Hansen och svenske PG Andersson i första led. En supertaggad Robin visste att det enda sättet var och ta i för allt va materialet klara, och som han gjorde det. En superstart och in som 3:e bil i första kurvan efter Timmy och PG. Efter några nervkittlande varv lyckades Robin ta sig förbi PG och slutligen hamna på en riktigt fin 3:e plats efter svenske Timmy Hansen och fransmannen Davy Jenney!

Ett grymt jobb av Robin och hans Larsson Jernberg Team och efter en felfri racinghelg slutar det alltså med en 3:e plats av 47 startande! Riktigt skön känsla för alla inblandade och mersmak inför framtiden!

Nu väntar ett uppehåll på 1,5 vecka, för att sedan dra sig mot sydligare breddgrader och Frankrike!
Tack alla som följt oss under helgen!

15-08-23 P-G femma - Fick ta emot Monsters hederspris för sin insats i Rallycross-VM i Hell!
Sammanfattningsvis hade Per-Gunnar "P-G" Andersson en mycket bra helg när Rallycross-VM kördes i Norska Hell utanför Trondheim.

Men efter att i första heatet ha kört sönder en bärarm i en närkontakt såg det hela ut att barka åt "Hell". Det hände efter en sammanstötning med Koen Pauwels:
- "På andra varvet försökte jag dyka in på hans insida för att ta mig förbi, men råkade stöta ihop så han snurrade" berättar P-G. "Vi krokade ihop och bärarmen gick av så bilen blev näst intill okörbar".

P-G tog sig i mål men låg efter första omgången på en en riktigt tung 37:e plats.
- "Jag har inget val. Nu är det full gas som gäller resten av helgen" sa P-G.

Han höll vad han lovade och bjöd publiken på riktig show när han jagade placeringar i de tre övriga omgångarna. Men trots det höll det inte hela vägen till final på egen hand. Med två sjätteplatser och en sjundeplats slutade han på en snöpligt trettondeplats efter grundomgången och stod därmed utanför finalkörningar.

När Johan Kristoffersson inte kom ut till final, fick P-G hoppa in som första reserv och ändå köra semifinal.

Där bjöd han på en spektakulär körning när han kastade sig in i alternativet direkt efter målrakan. Han prisade senare för sin körning och fick ta emot Monsters hederspris som går till den med högsta farten in i första kurvan:
- "Ja det priset var ju väntat. Jag tryckte inte på bromsen förrän jag var inne i kurvan" säger P-G med ett skratt.

Från sista startspår kammade P-G hem semifinalen och fick stå i första led i finalen tillsammans med Timmy Hansen. Dessvärre stoppade en punktering hans segerchanser:
- "Jag hade en punktering redan när jag lämnade startplattan, så tyvärr höll det inte hela vägen" säger P-G

Han tvingades bryta med två varv kvar och slutade femma. Vann gjorde Timmy Hansen, före Davy Jeanney och Robin Larsson blev trea.

Trots den missade pallplatsen är P-G nöjd med helgen:
- "Det här behövde jag verkligen. Det känns skönt att få ett kvitto på att jag har farten och kan vara med i toppen. Så jag är nöjd" avslutar P-G.

Resultat VM Hell Norge
1. Timmy Hansen (S) 30
2. Davy Jeanney (F) 24
3. Robin Larsson (S) 16
4. Alx Danielsson 13
5. P-G Andersson (S) 12
6. Timur Timerzyanov (Rus) 18
7. Petter Solberg (N) 17
8. Anton Marklund (S) 14
9. Reinis Nitiss (LV) 13
10. Johan Kristoffersson (S) 11
11. Andreas Bakkerud (N) 10
13. Mattias Ekström (S) 10
13. Henning Solberg (N) 7
14. Manfred Stohl (A) 3
15. Tord Linnerud (N) 2
16. Alexander Hvaal (N) 1
17. Mats Öhman (S) 0

Komplett resultat:
http://www.fiaworldrallycross.com/result/supercarerx/nor/2015

Mer info på www.pgandersson.se där vi följt alla Supercar, heat för heat. Där kommer vi även att ladda upp den aktuella VM-tabellen

15-08-23 Motorhavari ødela for Veiby
EM-runden i rallycross på hjemmebane, ble alt annet en vellykket for Ole Christian Veiby. Etter en god start i den første kvalifiseringsomgangen, måtte han bryte med motorhavari i den andre kvalifiseringsomgangen.
– Dette var en fryktelig nedtur. Utrolig surt! Men det er en del av gamet, og ikke noe jeg kan gardere meg mot. Nå må jeg legge dette bak meg, og se fremover, sier 19-åringen.

Han reiste til EM-runden i Hell i Nord-Trøndelag med tredjeplass i sammendraget etter to EM-runder. I og med at det er nesten to måneder siden han sist satt i rallycrossbilen, samt at han aldri tidligere har kjørt i Hell, var han litt spent på hvor lang tid det ville ta før han følte seg komfortabel i bilen. Men etter treningsomgangene, stemte det meste i den første kvalifiseringsomgangen. EM-rundene i rallycross arrangeres sammen med fem av VM-rundene, og i kvalifiseringsheatene kjører EM- og VM-deltakerne mot hverandre. I heat med blant andre Petter Solberg og Mathias Ekstrøm, kjørte Ole meget godt, og ble kun slått av Petter Solberg. Etter første kvalifiseringsomgang var han fjerde raskeste EM-fører.
– Det var en god start, og jeg var optimistisk foran andre kvalifiseringsomgang. Jeg følte at jeg nå kjente banen, og kunne slå meg mer løs, sier han.

Dessverre skulle det bli en brutal slutt på EM-runden på hjemmebane. Etter at han tok alternativsporet på førsterunden, merket han raskt at det var noe galt med motoren, og det tok ikke lang tid før motoren stoppet helt.
– Det er ingenting å få gjort noe med. I løpet av sesongen har vi lov til å benytte tre motorer, og dette var min andre motor. Nå får jeg krysse fingrene for at den tredje motoren holder i de to siste EM-rundene i Spania og Italia i september og oktober. Planen var egentlig å bytte motor før det siste løpet i Italia, sier han.

15-08-22 Hansen leads World RX crews after day one in Norway
Sweden’s Timmy Hansen is leading this weekend’s NAF World RX of Norway, round eight of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy, after an impressive drive at the wheel of his Peugeot 208 WRX Supercar. It is the third event in a row that Hansen has led the World RX drivers after day one. Frenchman Davy Jeanney is second in Team Peugeot-Hansen’s second car, while Russia’s Timur Timerzyanov is third in an Olsbergs MSE prepared Ford Fiesta Supercar.

Home favourites Petter Solberg and Andreas Bakkerud are currently seventh and 11th respectively. Solberg was quickest in free practice and took the heat one victory over Jeanney who finished second. The reigning Champion’s luck ran out in heat two, however, when Solberg suffered a puncture after clipping a kerb in his Citroen DS3 Supercar. He is seventh overnight. Bakkerud fought back after a Double Joker penalty for a false-start in heat one to finish the second heat fourth quickest.

Overnight leader Hansen summarised his day: “The car is really flying at the moment. It’s not that this track suits me better than others but it’s down to the car, it really feels so good at the moment. It was a bit difficult to find the rhythm first thing but then we got it right for the second practice. We’ve worked on finding some small ways to improve the car, and it’s staring to pay off with with the lap times. In the last heat, I took the Joker on the first lap and Davy took it at the end. I could see him in front all the time – he was really quick. I had to drive so hard to catch up and it was flat out for both of us.”
Team Volkswagen Sweden driver Johan Kristoffersson is fourth after a solid run through today’s heats. Team Principal Tommy Kristoffersson spoke of his relief after the team’s misfortunes in Canada. “We can’t quite match the pace of the Peugeots but we’re going to work on this tomorrow. We’ve had some bad luck this year but it’s good to be in the top five on a Saturday for a change! There’s a technical glitch with Ole Christian’s [Veiby] car so we’re looking into the problem now and hope to have it fixed before he goes out tomorrow.”

EKS driver Anton Marklund had his best first day of the season after taking a race win in heat one and ending the day fifth overall. Reinis Nitiss, who won last year’s Norwegian event, is sixth. The Latvian suffered suspension problems in heat one but the Ford Olsbergs MSE squad worked hard to repair the car before heat two.

In the FIA European Rallycross Championship, in which Hell is the third round, it’s Tommy Rustad who leads the charge in his Marklund Motorsport run Polo RX Supercar. “The car feels good, but I’m not so happy with the pace. I think it’s more about the driver, than the car,” admitted Rustad. “Obviously the European Championship is my focus but I really like fighting with the World Championship guys. I also have 50 guests here this weekend so it’s important to put on a good show for them.”

Marklund Motorsport duo Topi Heikkinen and PG Andersson had a difficult start to the weekend. Heikkinen was forced to change his engine after heat one while Andersson broke a steering arm in the same heat.

Supporting the FIA World Rallycross Championship in Hell this weekend is the final round of the FIA European Rallycross Championship for TouringCar and the fourth round of the RX Lites Cup.

In TouringCar, Fredrik Salsten needs to finish in the top three at the Intermediate Classification on Sunday to be guaranteed the title before the semi-finals get underway and is second overnight. Mazda RX8 driver Christian Sandmo was fastest in the opening two heats and third fastest in heat three to be top on Saturday night. Kjetil Larsen is third in his Skoda Fabia.

In the RX Lites Cup, Thomas Bryntesson is top of the standings after three heats. He was fastest in the first two heats and second fastest to Championship leader Kevin Hansen in heat three. Hansen is third overall, he retired from heat two after his car suffered broken rear suspension following contact in the first corner. Hansen’s title rival Kevin Eriksson is second overnight.

Tomorrow’s action begins at 08.30am (local time) with a warm-up session. Heat three for Supercars will run from 10am and heat four will follow at 11am for all classes. Semi-finals for TouringCar, Lites and Euro RX will commence at 1.45pm, with the World RX semi-finals and other finals will begin at 3pm. The World RX winners’ press conference is scheduled for 4.10pm.

For the latest results and times, please visit www.fiaworldrallycross.com/results

15-08-20 Albatec Racing Ready For The Road To Hell
Albatec Racing embarks on three back-to-back rallycross events starting with its bid for FIA European Rallycross Championship honours in the NAF World RX of Norway this weekend. Round three takes place at the Lånkebanan, close to the town of Hell, where series leader Jérôme Grosset-Janin will look to increase his slender championship lead aboard his Poujoulat-backed Peugeot 208 RX Supercar.

Completing the line-up will be regular Euro RX teammate James Grint, the Briton switching from rallying to concentrate on rallycross. Now with support from Australian breakfast drink Up&Go adorning his two-litre 16v Peugeot 208, the 25 year-old will hope to put his stage experience to good use on a track which traditionally suits rally drivers.

The Norwegian track has not previously been kind to former French champion Jérôme. After proving his pace in practice and the opening heat last year, an engine failure in heat two ended his bid for victory. With first and second places under his belt in the opening two rounds this year, he now heads to Norway full of confidence after a successful test at Chateauroux.

The venue is another brand new track for James, but in the two previous rounds the Hertfordshire man proved his ability to learn new circuits, and was able to set competitive times in only his first season. The RX newcomer has been busy examining the track during the two-month lay-off, and with an equally successful test in France, is determined to reach the semi finals in Norway amid a record 47-car entry.

Track action kicks off with open practice at 10.30am on Saturday 20 June, with the opening two heats starting from 13.00. Warm-up at 08.30 on Sunday morning starts track proceedings with the third heats from 10.00, and the fourth at 11.00. The Euro RX semi-finals, in which the fastest 12 from all the heats, get underway at 13.45, with the fastest three from both semi finals progressing to the Finals at 15.00. Live timing, live streaming in certain territories, and additional information can be found on the official website at www.rallycrossrx.com.

Andy Scott, Albatec Racing Team Principal:
“We’re looking forward to getting back to racing on the European stage after a lengthy gap since Germany. The entry this weekend is incredibly strong, across both World and Euro RX, and as always I expect tough competition. The decision to split the World and Euro runners at the semi final stage this year makes things a little easier, but I don’t expect it to be an easy weekend.

“As always the team and both Jérôme and James will give it everything we’ve got in our bid to reach the finals, and hopefully we can come away still holding onto our championship lead.”

Jérôme Grosset-Janin, Albatec Racing driver #74:
“I’m feeling pretty confident ahead of Norway, the car always feels great and offers me exactly what I need to allow me to feel relaxed and at home. After a good test in France, where we made some improvements to the chassis set-up, I’m really looking forward to it.

“I didn’t have the best weekend here last year with an engine failure in heat two, but before that I was fast, and I believe I had the pace to go all the way. Now after a long break, and a few days away exploring the team’s country in Scotland, I feel relaxed and ready to get back racing.”

James Grint, Albatec Racing driver #27:
“It was really good to get back in the car in testing after such a long time away, and although I wasn’t feeling well, it was overall a successful test. We found a few new tricks, but I’m confident that we actually already have a pretty good base set-up, as we only needed very small changes. The new Exe-TC dampers are fantastic, so I’m looking forward to seeing how those work in Norway.

“I’m really looking forward to getting back racing, the track looks like it will suit a rally driver, and it’s a real driver’s circuit.”

15-08-19 Hell RX attracts record number of Supercar entries
The upcoming NAF World RX of Norway, round eight of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy, has attracted a record entry of 47 Supercars - the highest number of Supercar entries since World RX began. Out of the 47 Supercars entered in Norway, 23 will race in the World Championship while the remaining 24 will compete for points in the third round of the FIA European Rallycross Championship (Euro RX). This event also forms the final round in the FIA European Rallycross Championship for TouringCar (in which there are 18 entries) and the fifth round of the supporting RX Lites Cup (12 entries).

The Norwegian round of World RX takes place at Lankebanan, close to the town of Hell and about 25 miles east of Trondheim – the third largest city in Norway. At 63 degrees north, Hell RX is the most northerly track in the Championship having first staged a round of the FIA Championship in 2011. The most successful home driver is Martin Schanche who won nine times between 1980 and 2000. Last year’s event was won by Latvia’s Reinis Nitiss who became the youngest ever driver to win a World RX event.

As well as a bumper entry, the Norwegian fans will also have an extra reason to celebrate as two of their countryman – Petter Solberg and Andreas Bakkerud – top the overall Drivers’ Championship after seven events. Indeed, Solberg remains the most successful driver of the year so far having won 15 out of 28 races he has started including four semi-finals and two outright victories. Team Peugeot-Hansen’s Timmy Hansen set the benchmark for the fastest lap last year (38.813 seconds) while Solberg set the fastest heat time: 2m43.9s.

Joining Solberg and Bakkerud on home turf will be a further 30 Norwegian drivers including Team Volkswagen Sweden’s Tord Linnerud, as well as Daniel Holten who will make his second outing in an Eklund Motorsport run Volkswagen Beetle. Henning Solberg, older brother of Petter, will also race in front of his home crowd piloting an Olsbergs MSE prepared Ford Fiesta for the first time. Adding to the Solberg family line-up is Henning’s 17-year-old son Oscar who will make his debut in the RX Lites Cup. The Norwegian Hvaal family will also have two members racing this weekend: Alex in a Supercar and younger brother Joachim in a Lites car.

“After our success at the start of the year, we’ve had a bit of bad luck in the last two races. This time, I want to win,” explained points leader Solberg, who finished just one second behind Hell RX winner Nitiss last year. “Now I want to concentrate on the Championship and I’m feeling more confident than ever to get a top result in Hell. It’s impossible to overstate just how much the fans help me when I’m competing. Seeing so many Norwegian flags and hearing my name being chanted is incredible for me; it always makes my home race such an emotional one – and I just hope I can deliver this time."

Frenchman Jerome Grosset-Janin leads the Euro RX standings after two events. The Albatec Racing driver, who is partnered by Englishman James Grint in the team’s second car, spoke of the joy he felt after winning the first European round in Belgium: “I know that Albatec believe in what we can all do together, so it was good to do it in the first race,” explained Grosset-Janin. “Each time I get into the car, I expect to fight for victory. I feel confident with the team, everyone is very professional and there is a really good atmosphere to work peacefully. A rallycross season is long, with lots of surprises, so we have to take race after race.”

All 47 Supercars competing in Hell will race together through the heat stages but after heat four, two separate Intermediate Classification tables will be issued. European and World Championship competitors will then race in their own separate semi-finals and finals. This new-for-2015 format allows both European and World Championship competitors to race on track for victory in their respective championships.

Since the previous round in Canada, Sweden’s Johan Kristoffersson has continued his domination in the Scandinavian Carrera Cup after winning in Karlskoga last weekend. His victory saw the Team Volkswagen Sweden driver crowned the 2015 Champion with three rounds still remaining. With 76% victories and 89% podium finishes since starting the Carrera Cup, he is one of the most successful drivers in the history of Porsche racing.

Meanwhile, Latvia’s Reinis Nitiss and EKS driver Mattias Ekstrom have both been testing over the past week with Nitiss driving an R2 rally car back in Latvia and Ekstrom gaining extra seat-time in his DTM car. Ekstrom, who made his World RX debut in Norway last year, is fan of the Hell RX circuit: “It’s a great track: up and down, a lot of asphalt and high-speed corners,” explained the Swede.

World RX Team Austria will field three Ford Fiesta RX Supercars in Norway with Max Pucher, Chris Brugger and Manfred Stohl – who is also competing in this year’s Chinese Rally Championship – all fighting for World Championship points in Sweden. Mats Ohman, a former European Snocross Champion who is paraplegic following an incident back in 1998, will return to World RX for the first time since Germany last year in his specially adapted Volvo S40.

Martin Anayi, World RX Managing Director for IMG, concluded: “We’re very excited about returning to Hell RX this year – the organisers have been working hard with the region of Stjørdal and the Mayor of Trondheim in order to improve a number of facilities in the paddock such as better access and an improved road system. Nearly £200,000 [two million Norwegian krone] has been spent on introducing new fibre optic internet throughout the venue. These improvements have helped elevate Hell to World Championship level and will benefit not just the drivers but also our fans, commercial partners and our TV product. Last week a chartered plane co-ordinated by our logistics partner GAC arrived in Trondheim to a fantastic reception of local press and VIPs. Petter and Andreas were both in attendance to represent World RX and witness the first air-freight in our Championship’s continued development. Air-freight is something we didn’t think was feasible in such a short space of time and it was fantastic to see Stjørdal support this landmark occasion.”

From a Cooper Tire point of view.
Paul Coates, General Manager – Motorsport, Cooper Tire Europe, explained the nature of the Norwegian rallycross venue: “The circuit is a favourite - not just for fans, but drivers as well. This track is by no means easy and from the start the cars are downhill into the first corner with extreme forces being placed on the tyres throughout the course. The construction and materials used in the tyres help withstand the loads and the inevitable bangs and scrapes they will be subjected to here in Hell.”

More Information
The full Hell RX entry list can be downloaded here

15-08-19 Inför EM i Norge + Ramona på omslaget
Ramona siktar på final under Rallycross-EM i Norge. I helgen är Ramona tillbaks på banan igen, då det är dags för årets tredje EM-tävling i rallycross på norska Lånkebanan i Hell strax utanför Trondheim. Under förra tävlingen, VM i Höljes i början av juli, drabbades teamet av ett motorhaveri, men nu har mekanikerna gjort bilen tävlingsredo och fit for fight igen. Ramona, som under sommaren jobbat med sponsorarbete och events, ser nu fram emot att vara tillbaks i förarstolen och köra den tredje av totalt fem tävlingar som ingår i EM-kalendern.

Inledningen av säsongen har varit lite av en berg- och dalbana för teamet. I Tyskland fightades Ramona om topptiderna i EM, men kraschade i sista heatet och tvingades kasta in handduken. ”Sporten kan vara stentuff ibland, men samtidigt är det just det jag gillar. Marginalerna är små, och det är viktigt att behålla fokus, glömma motgångar, ta med det positiva och se framåt. Nu är jag supertaggad att ta mig till final under EM i Norge!” säger Ramona. Tävlingen bjuder på tufft motstånd, och inte mindre än 46 Supercars kommer till start i helgens tävling.

Rapporter från tävlingsdagarna kommer att publiceras på ramonarx.com och Ramonas facebooksida uppdateras med regelbundna rapporter under helgen. Viasat Motor sänder ett sammandrag från tävlingen mellan kl. 18-20 på söndag, och på www.rallycrossrx.com publiceras livetider och regelbunden information.

Ramona i Enterprise Magazine
Ramona har genom karriären visat ett starkt pannben, tagit sig igenom fördomar och tuffa motgångar, och bevisat att med stark passion och vilja så vinner man till slut. Enterprise Magazine har skrivit om Ramonas historia, och om hennes framtida målsättningar i deras senaste sommarnummer – och där även Ramona pryder omslaget. Läs artikeln på denna länk.

15-08-19 Hell. Ett kärt återseende
431 dagar har passerat sedan EKS gjorde sin allra första tävling i FIA World Rallycross Championships. Allt började i Hell och till helgen ska teamet återvända till Norge för den åttonde omgången årets VM-serie. Senast EKS besökte banan strax utanför Trondheim hade man kämpat i månader för att få allt klart – och var nöjda med att komma till start. Den här gången är målsättningen en annan. Mattias och Anton tänker ge sina motståndare en tuff match, inte minst hemmahjältarna och tillika VM:s ledarduo Petter Solberg och Andreas Bakkerud.

”Det känns bra att komma tillbaka till Hell,” säger Ekström och fortsätter: ”Den här banan har en speciell plats i EKS historia. Förra året blev motorn till vår andra bil influgen med helikopter direkt till banan. Efter att ha jobbat stenhårt i flera veckor blev det ytterligare en natt med väldigt lite sömn innan vi kunde starta. Den här gången hoppas jag att vi kan ta det lite lugnare och njuta mer av Hell. Det är en fantastisk bana, härligt kuperad, mycket asfalt och snabba kurvor. Vi måste få till bättre starter men vi lärde oss en del nytt i Kanada senast, så det ser lovande ut.”

Anton Marklund har också fina minnen från Hell. ”2011 körde jag min första internationella rallycrosstävling här, när jag debuterade i EM,” säger Marklund. Det är också den banan som ligger närmast min hemstad och trots att det är drygt 60 mil kommer det mycket familj och vänner för att heja. Förra året tog jag mig jag till semifinal men missade finalen med tre tiondelar. Det är verkligen hög tid att nå säsongens första final för mig,” avslutar Marklund.

Fakta Hell RX
Läge: 30 km nordöst om Trondheim
Antal boende: ca 1 500
Banlängd: 1 019 m (Joker: 91 m)
Asfalt / Grus: 60 / 40 %
Antal SuperCars: 46 (varav 23 i World RX)
EKS förare: #10 Mattias Ekström, #92 Anton Marklund

TV-sändningar
Sverige
Viasat Sport (Söndag, 14.00–16.15 CEST, Söndag es-live, 21.00–23.00 CEST)
Viasat Motor (söndag es-live, 18.00–20.00 CEST)
TV10 (söndag, 15.00–16.00 CEST)

Program (local time, CEST)
Fredag, Aug 21
15.00 Lottning för Heat 1 och World RX Presskonferens
Lördag, Aug 22
10.30 Fri träning
13.00 World RX Heat 1
15.00 World RX Heat 2

Söndag, Aug 23
08.30 World RX Uppvärmning
10.00 World RX Heat 3
11.00 World RX Heat 4
15.00 World RX Semi-Finaler och Final

15-08-19 Svensk Volkswagensduo revanschsugen inför rallycross-VM i Norge
I Kanada gjorde Johan Kristoffersson sin sämsta tävling för året och tappade andraplatsen i VM-tabellen. P-G Andersson var inte med alls. Han fick stå över när hans Volkswagen Polo lånades ut till en annan förare.

När rallycross-VM fortsätter i norska Hell i helgen är båda VW-förarna ute efter revansch.
– Nu eller aldrig. Det är lite så det känns, medger Andersson.

VM i rallycross har kommit fram till den åttonde deltävlingen. Norska Hell inleder den sista etappen som omfattar sex deltävlingar. De första fem avgörs inom loppet av nio veckor. Därefter väntar ett längre uppehåll innan finalen i Argentina i slutet på november.

Inför avslutningen är det Johan Kristoffersson i Volkswagen Team Sweden som har bäst utgångsläge av VW-förarna. Inför deltävlingen i Kanada var 26-åringen tvåa i VM-tabellen. Nu är han trea och flitigt uppvaktad bakifrån.
– Det gick inte som jag hade tänkt mig i Kanada. Det blev bara nio poäng och så lite har jag inte tagit i någon annan tävling den här säsongen, konstaterar Kristoffersson.

Andreas Bakkerud tog betydligt fler och gick om Kristoffersson i förar-VM där det är riktigt tätt bakom ledande Petter Solberg. Mellan Bakkerud och åttondeplacerade Toomas ”Topi” Heikkinen, teamkompis med Andersson i Marklund Motorsport, skiljer endast 35 poäng.
– Det tajtade till sig rejält i tabellen, men det är väl bra att det är jämnt. Det innebär ju att det är lättare att klättra, resonerar Kristoffersson, som bara har sex poäng upp till silverplatsen.

Efter Kanada har Arvikabaserade Volkswagen Team Sweden genomfört givande tester på hemmaplan och Johan sätter stort hopp till de uppdateringar på bilen som teamet kommer med till Låknebanan utanför Trondheim. Han är övertygad om att förändringarna ska ge honom goda förutsättningar att lyckas. Inte bara i Norge utan även i kommande deltävlingar i Frankrike, Spanien, Turkiet och Italien.

Och helst av allt vill Kristoffersson vinna. Det är det som driver honom, det är det han kämpar för.
– Jag är inte ett dugg intresserad av att vara realist. Jag vill bara vinna och vägen till segrar går genom träning, tester och utveckling, säger han.

En annan som är ordentligt sugen på framgång är Per-Gunnar Andersson, som alltså fick stå över senast i Kanada där Marklund Motorsport noterades för ett toppresultat med båda sina förare på pallen. Toomas Heikkinen blev tvåa och trea slutade amerikanske stjärnan Tanner Foust.

Andersson körde final i VM-premiären i Portugal (sexa) och i Belgien (fyra), men sedan dess har det gått betydligt sämre för värmlänningen.
– Men nu är det full laddning. Det är verkligen på tiden för en finalplats igen, säger han.

I England och Tyskland missade P-G semifinal och historien upprepade sig på hemmaplan i Höljes där han brottades med en del tekniska bekymmer. Sista kvalheatet bjöd emellertid på en ljusglimt med bra speed och en bra tid.
– När jag släppte på alla spärrar fungerade körningen, konstaterade han då.

Inför deltävlingen i Norge säger han:
– Jag kommer att göra som i Höljes från start i den här gången. Jag kommer köra med ryggraden, full makaron bara, utan tanke bara vilja, säger han och ler.

Andersson skojar inte. I Hell kommer han att låta ryggraden styra.

Det kommer att finnas ytterligare en revanschsugen Volkswagenförare i startlistan i Hell. Tord Linnerud, Volkswagen Team Sweden, nådde sin första finalplats i deltävlingen i Tyskland och var verkligen på gång då. Men sedan gick allt emot. Han nollade i Höljes med tekniska problem och i Kanada fick han bara köra träningen. Sedan tvingades teamet lyfta över grejer från Linneruds Polo för att säkerställa Johan Kristofferssons medverkan i tävlingen.

Nu håller hela Norge tummarna för att Linnerud ska lyckas på Löknebanan.

Den norska publiken får fler landsmän i en Volkswagen Polo att heja fram i helgen. Hell är nämligen en av fem EM-deltävlingar den här säsongen och där ligger Tommy Rustad, Marklund Motorsport och Ole Christian Veiby, Volkswagen Dealer Team, på andra respektive tredje plats efter två framträdanden.

För Ramona Karlsson, som kör en VW Scirocco, har det inte gått lika bra. Kanske kan det lossna för henne i Hell? Första semifinalplatsen hägrar.

Intressant blir det också att följa norrmannen Daniel Holten som i Hell gör sin andra VM-start i Eklund Motorsports Volkswagen Beetle.

Tidsschema rallycross-VM i Norge
Lördag 22 augusti
Kl 10.30: Träning
Kl 13.00: Kvalomgång 1 och 2

Söndag 23 augusti
Kl 08.30: Träning
Kl 10.00: Kvalomgång 3 och 4
Kl 13.40: Semifinaler/finaler
Kl 15.50: Prisutdelning

Följ tävlingen på Viasat eller TV10
Viasat Sport, söndag kl 14.00: Rallycross-VM Norge (live)
TV10, söndag kl 15.00: Rallycross-VM Norge (live)
Viasat Motor, söndag kl 18.00: Rallycross-VM Norge

Förar-VM Supercar efter 7 av 13 deltävlingar
1) Petter Solberg, Norge, Citroën, 176 poäng
2) Andreas Bakkerud, Norge, Ford, 130
3) Johan Kristoffersson, Sverige, Volkswagen, 124
4) Timmy Hansen, Sverige, Peugeot, 122
5) Davy Jeanney, Frankrike, Peugeot, 115
6) Reinis Nitiss, Lettland, Ford, 109
7) Mattias Ekström, Sverige, Audi, 108
8) Toomas Heikkinen, Finland, Volkswagen, 95
9) Manfred Stohl, Österrike, Ford, 53
10) P-G Andersson, Sverige, Volkswagen, 51
13) Tanner Foust, USA, Volkswagen, 32
16) Tord Linnerud, Norge, Volkswagen, 24

Teammästerskapet
1) Olsbergs MSE/Ford, 239 poäng
2) Team Peugeot-Hansen, 237
3) Solberg Doran RX/Citroën, 201
4) Marklund Motorsport/Volkswagen, 162
5) Volkswagen Team Sweden, 148
6) EKS/Audi, 115
7) World RX Team Austria/Ford, 53
8) Münnich Motorsport/Audi, 23

EM Supercar efter 2 av 5 deltävlingar
1) Jérome Grosset-Janin, Frankrike, Peugeot, 55 poäng
2) Tommy Rustad, Norge, Volkswagen, 53
3) Ole Christian Veiby, Norge, Volkswagen, 40
16) Ramona Karlsson, Sverige, Volkswagen, 5

15-08-19 Hansen vill utöka ledningen i RX Lites Cup i Hell
Kevin Hansen kommer till den fjärde deltävlingen av RX Lites Cup - supportklass till FIA World Rallycross Championship - i norska Hell med mästerskapsledning.

Peugeot-föraren övertog poängledningen över 2014 års mästare Kevin Eriksson vid den senaste RXLites-tävlingen i Höljes i Sverige och hoppas nu kunna utöka marginalen vid den kommande tävlingen i helgen. Unge Kevin tror att han kan fortsätta att hålla sitt höga tempo trots att hans bara har varit på Lånke-banan en gång tidigare.
"Jag tävlade i Hell i JRX Cup 2013, så jag känner till banan. Den är rolig att köra. Banan har ganska stora nivåskillnader, det går inledningsvis efter starten brant nedför för att sedan efter ett tekniskt svårt parti vända uppför igen mot mållinje. Det är också en av de snabbaste banorna så det ska bli intressant att få köra min Peugeot 208 Lites här för första gången.", säger Hansen. "Det är bra att ha 6 poängs försprång till Eriksson eftersom det hjälper upp självförtroendet hos mig och teamet. Nu känns det inte som om jag måste ta i som en galning utan mer inrikta mig på att göra säkra stabila körningar och plocka hem så många poäng som möjligt. Kevin [Eriksson] måste däremot trycka på allt han har, så det kan bli en spännande tävling."

I den nordiska serien, RallyX Nordic Lites Championship, gick nyligen Kevin Hansen upp i delad ledning med bara en avgörande deltävling kvar på Solvalla i mitten av September. Därmed håller Hansen drömmen vid liv att försöka vinna båda mästerskapen i år.
"Jag kommer inte vara helt besatt av att bara vara tvungen att vinna hädanefter. Såklart vill både jag och teamet vinna race och vi kommer ta alla chanser till det om de dyker upp, men det viktigaste är mästerskapen i sin helhet. I RX Lites Cup måste jag hålla mig framför Kevin E. Han är den hårdaste konkurrenten så vi måste vara riktigt smarta och kluriga för att klara det. Vi har stort förtroende i bilen och hur vi tror att vi ska göra för att få det bästa utav den för varje ny bana. Jag tror på ett bra resultat i Norge. Det kommer att bli en riktigt bra tävling."

RX Lites Cup ställning efter 3/7 deltävlingar:
1 Kevin Hansen (SWE) 79
2 Kevin Eriksson (SWE) 73
3 Simon Olofsson (SWE) 53
4 Thomas Bryntesson (NOR) 52
5 Tobias Brink (SWE) 45
6 Joachim Hvaal (NOR) 42

15-08-18 Team Peugeot har stora förhoppningar inför Hell
Team Peugeot Hansen är tillbaka i Europa med ett stärkt självförtroende genom de två segrar och den andraplats efter de senaste tre deltävlingarna av FIA World Rallycross Championship 2015. Davy Jeanney och Timmy Hansen ska försöka hålla i den goda trenden när nu nästa race står på tur upp i Hell utanför Trondheim i Norge den 22-23 augusti.

Där är inga semesterluckor i årets kalender av Rallycross-VM. De flesta motorsportdiscipliner tar ett kort semesteruppehåll i augusti, men rallycrossen beger sig till Hell bara två veckor efter VM-tävlingen i Kanada, som dominerades av Team Peugeot Hansens två Peugeot 208 WRX:er.

Istället för att låta sig skrämmas av namnet [Hell=Helvetet] på platsen för nästa lopp är det Fransk-Svenska teamet ännu mer laddat efter sina starka resultat på Estering i Tyskland, Höljes i Sverige och Trois-Rivieres i Kanada. Både Davy Jeanney (FR) och Timmy Hansen (SWE) satsar allt på att försöka hålla i den goda formen, speciellt Timmy som säkert är på jakt efter revansch efter de senaste två tävlingarnas frustrerande utgång efter bataljer på banan.

Den kuperade banan i Norge består huvudsakligen av asfalt så att optimera de båda Peugeot 208 WRX:ernas fjädring är en av nyckelfaktorerna. Banan har också en del relativt snabba kurvor och ännu fler kluriga sektioner, såsom en bEttlind sväng och en i uppförsbacke, men det är en utmanande och rolig erfarenhet för förarna där mållinjen är direkt efter ett hopp. Ett nytt toppresultat här skulle kunna ta Team Peugeot Hansen upp i VM-ledning för Team.
Kenneth Hansen, Teamchef
"En av våra bilar har varit först över mållinjen på alla av de tre senaste tävlingarna, så det ger en viss säkerhet. Men trots det har vi ingen avsikt att släppa målet ur sikten ens för en sekund. Vi kommer kämpa på precis som tidigare och vi har en klar strategi för att försöka förbättra vår position ytterligare. Den norska deltävlingen gick inget vidare för oss förra året, så denna gång vill vi inget hellre än att komma i mål med våra bilar på bra placeringar. Banan har fått ny asfalt så kanske kan det vara en fördel när vi försöker hitta rätt inställningar för våra bilar."

Tävlingen i Hell kommer att sändas i mer än 120 länder runt om i världen. Semi-finaler och finaler kan ses Live på TV10 i Sverige och i Frankrike på L'Equipe 21.

15-08-18 Dobbelt norsk før VM-runden på hjemmebane
Petter Solberg leder VM i rallycross foran Andreas Bakkerud foran den norske VM-runden i Hell til helgen. - Petter og Andreas viderefører våre stolte tradisjoner i rallycross, sier generalsekretæren i Norges Bilsportforbund, Hallgeir Raknerud.

Lørdag og søndag er det klart for den norske VM-runden i rallycross på Lånkebanen i Hell, rett ved Trondheim Lufthavn Værnes. Dit kommer verdens beste rallycrossførere for å kjøre årets åttende av totalt tretten VM-runder i rallycross, og i ledelsen finner vi to nordmenn.
- Det er selvsagt svært positivt at det er to nordmenn som ligger på de to første plassene i VM-sammendraget før den norske VM-runden. Det bør øke interessen fra både tilskuere og media, sier generalsekretæren i Norges Bilsportforbund, Hallgeir Raknerud.

At Norge er en sterk nasjon innen rallycross er imidlertid ingen nyhet. Hele elleve nordmenn har blitt Europamestere i rallycross siden det første EM ble arrangert i 1973, og da det første verdensmesterskapet ble arrangert i fjor gikk Petter Solberg helt til topps.
- Martin Schanche vant til sammen seks EM-titler, og er den nest mestvinnende etter svenske Kenneth Hansen. Også Eivind Opland med sine fire EM-gull og Sverre Isachsen med sine tre har utmerket seg, og det er flere nordmenn som har vunnet to ganger. Det ser også ut som Petter Solberg skal ta sin andre strake VM-tittel i år, forteller Raknerud.

Norge har også lange tradisjoner som vertskap for verdens beste rallycrossførere. EM-rundene på Lyngås utenfor Drammen ble kalt for "motorsportens Holmenkolldag" med 20 000 tilskuere på tribunen og live-dekning på NRK. I 2005 ble EM-runden flyttet til Momarken i Østfold, og de siste årene er det Lånkebanen utenfor Stjørdal i Nord-Trøndelag som har arrangert EM og VM.
- Rallycross er inne i en gullalder, og mye positivt har skjedd etter at grenen fikk VM status i fjor. Internasjonalt ser vi at flere og flere kjente førere, team og bilfabrikker går over til rallycross og her hjemme i Norge opplever vi at mange av våre yngste talenter nå satser på denne grenen.

Norges Bilsportforbund var tidlig ute med å støtte planene til rallycross-promotoren IMG om å profesjonalisere sporten og skaffe den VM-status.
- Arrangøren NAF Stjørdal har også gjort en god jobb, og vi skal ikke legge skjul på at Petter Solbergs comeback i rallycross har betydd enormt mye, både i Norge og internasjonalt, avslutter Raknerud, som selvsagt vil være på plass på Lånkebanen til helgen.

Hele 46 biler stiller i start i klassen Supercars i Hell, hvorav hele 16 er fra Norge. Viasat4 sender VM-runden direkte søndag den 23. august fra 13.30 til 16.00.

Verdensmestere i rallycross (2014 var første år med VM-status)
Petter Solberg, 2014

Norske Europamestere i rallycross (1973-2014)
Martin Schanche, 1978, 1979, 1981, 1984, 1991, 1995
Eivind Opland, 1995, 1996, 1997, 1998
Sverre Isachsen, 2009, 2010, 2011
Egil Stenshagen, 1982, 1983
Ludvig Hunsbedt, 1993, 1997
Andreas Bakkerud, 2011, 2012
Bjørn Skogstad, 1988
Guttorm Lindefjell, 2003
Mats Lysen, 2009
Knut Ove Børseth, 2009
Lars Øivind Enerberg, 2011

Flest EM-titler totalt (3 eller flere)
14 Kenneth Hansen, Sverige
6 Martin Schanche, Norge
5 Matti Alamäki, Finland
4 Eivind Opland, Norge
4 Olle Arnesson, Sverige
3 Sverre Isachsen, Norge
3 Anders Nordstedt, Sverige
3 Jaroslav Kalny, Tsjekkia
3 Jussi Pinomäki, Finland

Nasjoner med flest EM-titler
32 Sverige
24 Norge
9 Finland
7 Tsjekkia
4 Østerrike, Nederland, Belgia og Russland

15-08-16 Olsbergs MSE continues championship charge at Red Bull GRC in D.C. - Team travels to Norway next weekend for World RX
Olsbergs MSE Ford driver Sebastian Eriksson kept up the pressure at Round 7 of the Red Bull Global Rallycross Championship. After a challenging weekend, he remains second in the points heading into next month's Los Angeles doubleheader.

The series rookie found an ever-improving pace on the fast and wide Washington D.C. track at RFK Stadium. The Swede qualified eighth and grew faster each time he hit the mostly tarmac course in his Red Bull / Bluebeam Ford Fiesta ST.

"I'm still learning how to find the pace on these temporary tracks. It's a real advantage if you have a background racing touring cars or go-karts," said the 22-year-old Eriksson, who has been a rallycross driver throughout his career. "I'm more used to making the dirt my advantage and it's a process to adapt."

In the Final, Eriksson started from the fourth row and began moving through the 10-car pack. After passing three cars with a well-timed Joker lap, he finished sixth. He now trails rival Ken Block in the championship by 41 points.

Teammate Joni Wiman was immediately comfortable on the D.C. circuit and looked poised for a strong result. The former open-wheel racer qualified in the top-three and won his second heat of the weekend, but his luck turned during the Semifinal round. A mechanical failure left him with only rear-wheel drive and he missed the first cut for the main event.

Wiman battled through the Last Chance Qualifier to earn a spot on the third row of the Final. But, as he pulled up to the line, he felt something break in the drivetrain of the car. He drove a lap with a broken differential and pulled off to prevent further damage.

"I had the pace and I felt I was driving one of the best races all year," said Wiman, who is seventh in the standings following the D.C. race. "At the Los Angeles doubleheader it is going to be critical for us to perform and make some moves in this championship."

The Finn took a pair of podiums in Los Angeles last year on his way to the 2014 Red Bull GRC title.

In Lites, Oliver Eriksson finished second -- his fifth podium result this year. He now sits third in the standings. Teammate Austin Cindric scored an-eighth place result after running wide while battling at the front of the pack and taking damage to his car. He is now fourth in the tight Lites championship battle, just one point behind Eriksson.

"It's important to find where I can get an advantage on these guys," said Cindric. "Everything is so close and the racing is really tough -- a tenth, or two-tenths can pay dividends when everything is so close."

Both drivers are in a strong position to make gains on the leaders at the upcoming doubleheader round. "The trick is going to be to keep a cool head and stay out of trouble at the next races -- and still go fast," said Eriksson.

Next, the Red Bull Global Rallycross team will travel to the Port of Los Angeles for Rounds 8 and 9 of the 2015 championship (September 12 and 13). But before then, Olsbergs MSE returns to the FIA World Rallycross Championship with Supercars drivers Andreas Bakkerud and Reinis Nitiss. They race the World RX of Norway August 21-23.

15-08-16 Patrik Sandell tvåa i Washington!
Under lördagskvällen Svensk tid avgjordes den sjunde av totalt tolv deltävlingar i RedBull Global RallyCross, helgens tävling kördes i Washington DC - en tävling där Patrik förra året tog sin första rallycross seger i USA.

Efter segern i senaste deltävlingen kom Patrik ihop med Bryan Herta Rallysport med gott självförtroende till Washington.
- Banan är snabb, asfalten är guppig och med ett grusparti och ett hopp, det passar mig bra, sa Patrik inför helgen.

Patrik och teamet visade att tankarna stämde, de var snabba direkt. Patrik gick genom kvalheaten och direkt till semifinal - en semifinal Patrik vann vilket garanterade en plats i främsta ledet för finalen.
- Att stå i främsta ledet i finalen är alltid en fördel, det kändes riktigt bra - samtidigt finputsade vi på inställningarna inför finalen.

Sandell gjorde en bra start, han kom iväg tvåa efter Nelson Piquet Jr, Nelson körde smart och höll ledningen i mål trots att han var hårt uppvaktad av Svensken.
- Jag kom iväg bra och låg precis bakom Nelson hela racet, jag var precis bak i stötfångare på honom. Han körde bra, inga misstag så jag får vara nöjd med vår andraplats.
- Ifjol var det tvärt om, då var det jag tog staten och Nelson kom tvåa, så jag körde med samma respekt mot honom som han gav mig i fjol, avslutar Patrik nöjt.

Nästa deltävling är en dubbelhelg - 12/13 september avgörs två deltävlingar i Los Angeles.

15-08-14 Gac deliver World RX supercars from Montreal to Hell
Trondheim airport Værnes was a hive of activity today as 19 World RX Supercars touched down in Norway for the upcoming RX race at Hell after being airfreighted on a chartered Boeing 747-400 from Montreal, Canada. The landing, which was co-ordinated by logistics specialists GAC, marked the first time that Supercars competing in the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy had been transported by aeroplane.

Norwegian World RX drivers Petter Solberg and Andreas Bakkerud – who are currently first and second in the Championship’s overall drivers’ standings – both attended the landmark occasion as well as the Mayor of Stjørdal, Ivar Vigdenes; the Managing Director of GAC Pindar Logistics, Mike Millar; members of IMG World RX Management and organisers from Hell RX.

The aeroplane departed Montreal on the evening of Thursday 13 August and arrived in Norway at midday today [Friday 14 August]. Media were able to watch the landmark landing via a Helitrans helicopter and were treated to a car display from Solberg. This was followed by a special press conference and drinks reception for media and VIP guests at the nearby Scandic Hotel.

Mike Millar, Managing Director of GAC Pindar Logistics, explained: “It’s been very exciting to work with World RX as the Championship made its transition away from sea-freight to air-freight. We carried 19 Supercars plus spares on the flight, transporting nine cars on the lower deck and the remaining balance with cargo on the main deck. GAC is well versed in having to deal with specialist and time sensitive cargo on chartered planes and I am delighted that the first air-freight with World RX into Trondheim was a success."

Mayor of Stjørdal, Ivar Vigdenes, added: “This has been an extraordinary day and having our national hero Petter [Solberg] join us for this landmark occasion has made it even more special. It’s fantastic for local business to have a World Championship come to our region and we look forward to welcoming the rest of the World RX teams when they attend the Norwegian race in Hell next weekend. I would like to see Stjørdal host a variety of other big events and today’s activities have helped prove that our region is very capable of doing so.”

Martin Anayi, Managing Director for World RX at IMG, concluded: “World RX has gone from strength to strength over the past 18 months and our first air-freight is another milestone moment in the Championship’s continued development. Air-freight is something we didn’t think was feasible in such a short space of time but everything went smoothly thanks to GAC’s unrivalled contacts in worldwide shipping and logistics. When we sent our cars by sea-freight from Canada in 2014, the whole process took over a week but this year our cars were transported across the Atlantic in less than 12 hours. It’s also very fitting that our first air-freight has been to Norway; a country which has a rich heritage in rallycross and is also home to our inaugural World RX Champion."

The NAF World RX of Norway – round eight of the FIA World Rallycross Championship – will take place in Hell next weekend (21-23 August).

15-08-13 Chicherit to join World RX with JRM Racing for France and Italy
Frenchman Guerlain Chicherit will enter the upcoming French and Italian rounds of the 2015 FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy. Chicherit – a four-time World Champion in freeriding – will drive a MINI RX Supercar prepared by British-based outfit JRM Racing.

The two-event programme will mark Chicherit’s debut in World RX but the Monster Energy athlete has an impressive motorsport CV having competed in the FIA Junior World Rally Championship (JWRC) and various cross-country rallies including finishing fifth overall at the 2010 Dakar Rally.

“I’m super happy that JRM is giving me this opportunity to drive its MINI against guys like my fellow Monster Energy team-mates Petter Solberg and Liam Doran,” explained Chicherit, who also holds the record for being the first driver to complete an unassisted backflip in a car.

“I’ve been following World RX closely and I’m very impressed by its growth, today’s quality of driving, the atmosphere and the exciting circuits that are on the calendar. Racing at Loheac will be particularly special for me. I can't wait to see my close friends, fans and the amazing French crowd. I hope I will be able to do them proud.”

Chicherit admits his World RX debut will be a steep learning curve but is relishing the opportunity to learn a new motorsport discipline and to take the wheel of the MINI RX Supercar that JRM is developing this season.

“JRM is a really progressive team that is fully committed to World RX so I hope we can have a couple of great race weekends” he added. “I'll be there to learn as much as possible about the car and the racing, and if I can cause a bit of heat on the track at the same time – even better! The support I've had from around the world – and in particular from my home crowd – when I tackled the ‘Longest Jump’ and the ‘MINI backflip’ records – has been incredible and I hope they stay with me on this one. The pressure is on but I've never been one to back down from a challenge presented to me."

JRM Racing Team Principal, James Rumsey, concluded: “Guerlain’s motorsport experience is extensive and that will serve him well in a category of racing where natural speed and the ability to set up a car are critical. One of Guerlain’s biggest strengths is that he’s a driver who is prepared to attack a new challenge head on – you can see that from his recent record attempts with MINI. He’s a driver that clearly likes to put on a good show and I’m sure that will guarantee some on-track excitement in France and Italy.”

World RX of France will take place from 4-6 September, with Franciacorta in Italy to stage the penultimate round of the year (16-18 October).

15-08-09 Podium result for Tanner Foust in World RX of Canada
Rockstar Energy Drink driver races D.C. next weekend. Champion rallycross driver Tanner Foust put his Rockstar Energy Drink Volkswagen Polo RX on the podium this weekend during a guest appearance at World RX of Canada.

"To come from the back row in both the semi and final to finish with the Rockstar Energy Drink Volkswagen Polo on the podium is a really great result for the team," said Foust. "Just making the final in this group of world champions and racing stars feels a bit like a win."

The American driver is racing a select season of four World RX events this year with the Marklund Motorsport team, while also running a full campaign on the Global Rallycross Championship with Volkswagen Andretti Rallycross, and select dates in both Formula Drift and the Lucas Oil Off Road Racing Series.

His last appearance in World RX was the British round in May and he said returning to the Polo for the first time in three months was an adjustment. "It took me a bit of time to find the speed but by the final everything was feeling good," said Foust. "I'm excited to be on the podium and it's even better to be here sitting alongside my teammate this weekend."

It was a double podium for Marklund Motorsport in Canada. Toomas "Topi" Heikkinen finished second.

Next weekend, Foust travels to Washington, D.C., to drive the Rockstar Energy Drink Beetle in the seventh round of the 2015 Global Rallycross Championship. He won the second race in the 2015 Global Rallycross season in Daytona. Coverage of the D.C. race airs live on NBC Saturday, August 15 at 3 p.m. eastern time.

Rallycross is a blend of circuit racing, off-road racing and rally competition. It promises intense crowd-pleasing action in a fan-friendly track environment. As many as 10 drivers line up to start at once, piloting high-horsepower compact cars through race traffic over a challenging short course that features jumps, unbanked turns, hills and transitions between pavement and gravel. It is sometimes described as an action motorsport and is emerging as the top youth-market motorsport in the world.

15-08-09 Team Peugeot Hansen triumferade i Kanada
Team Peugeot Hansen följde upp sina senaste starka framgångar i Tyskland och Sverige med en ny seger i den kanadensiska deltävlingen av 2015 FIA World Rallycross Championship med fransmannen Davy Jeanney.
En av de svåraste utmaningarna i rallycross är att ha alla ingredienserna på plats för att kunna prestera på topp - en snabb inställning på bilen, skickliga förare, vara kvick av startlinjen och problemfria tävlingar. Sedan början på sommaren har alla dessa bitar fallit på plats en efter en för Team Peugeot Hansen och potentialen i den nya bilen syns allt mer.
Ytterligare bevis för detta fick teamet i Grand Prix Trois-Rivieres och den sjunde deltävlingen i rallycross-VM. Banan, som ligger i delstaten Quebec, har seriens längsta raksträcka och här fick teamets Peugeot 208 WRX verkligen bekänna färg. Men redan i det första heatet tog Timmy Hansen kommandot och vann omgången före teamkollegan Davy Jeanney. Svensken var sugen på revansch efter han blev bestulen på segern i Höljes och han tvekade inte en sekund att visa vem som var mannen att slå denna helg. Hansen följde upp segern i heatomgång 1 med ytterligare segrar i heat 3 och 4 och en andraplats i heat 2, vilket gjorde honom till solklarsegrare i Intermediate Result och den bästa poängplockaren hittills i serien.

Dessvärre hjälpte inte Hansens dominans när han i semi-finalen tvingades bryta efter att han blivit upptryckt i betongmuren in mot första sväng av Petter Solberg. Det var en bitter besvikelse för den unge svensken som hade varit oslagbar under hela tävlingen fram tills dess.

Lyckligtvis klev teamets Davy Jeanney fram i semi-final 2 och tog upp staffettpinnen från sin kollega, trots att han tidigare i tävlingen haft vissa svårigheter. Jeanney tog en solklar seger i semi-finalen och knep därmed pole position i finalen. Efter en välplannerad och stabil körning tog Jeanney sin Peugeot 208 WRX till en snygg vinst, vilket var den andra för året efter sin första i Tyskland.

Teamets fina resultat har nu placerat Peugeot Hansen bara två poäng efter i Team-VM när fortfarande sex deltävlingar återstår. Nästa lopp körs i Norge, Hell den 22-23 Augusti.

Kenneth Hansen, Teamchef
“Vår Peugeot 208 var i en klass för sig själv den här helgen. Vi fick hjälp av bilens nuvarande fina prestanda samtidigt som varken Davy eller Timmy satte en fot fel. Vi är mycket stolta över att ha tagit ytterligare en seger med vår franska förare. Såklart var vi mycket besvikna när Timmy tvingades bryta i semi efter att han gjort ett suveränt jobb genom att vinna tre av fyra heat. Jag vill samtidigt ta det här tillfället i akt och säga att det hade varit trevligt om de sportliga myndigheterna i rallycross kunde följa reglerna på ett enhetligt sätt."

Davy Jeanney, PEUGEOT 208 WRX #17, 1st
“Efter min seger i Estering (Tyskland), så sa jag till mig själv att det här måste jag göra igen - men jag trodde inte att det skulle ske så snart. Även om jag vann så var det en tuff helg för mig. Jag hittade inte rytmen under heaten och fick inte till starterna. I semi-finalen förbättrade jag mina varvtider hela tiden och självförtroendet växte. Jag är ledsen för Timmy, han var suveränen i omgångarna och gjorde ett brilliant jobb. Förhoppningsvis kommer han tillbaka ännu starkare i Norge och vinner där."

Timmy Hansen, PEUGEOT 208 WRX #21, 7:th
“Besvikelsen var extra stor eftersom jag var så snabb och hade så bra känsla hela helgen. Jag vann tre av fyra heat och kände mig trygg i att det skulle räcka även genom finalerna. Tyvärr så kraschades mina förhoppningar redan på första varvet i semi-finalen. Petter Solberg körde på mig efter den ultra-snabba startrakan och det skickade mig rakt in i cementmuren. Sedan snurrade han framför mig. Jag tvingades bryta eftersom min hjulupphängning var knäckt. Jag var otroligt frustrerad och besviken eftersom jag trodde Petter var en av de förare man kan race sida-vid-sida med."

Final positions – Round 7 (Grand Prix 3 Rivières, Canada) – August 7-8, 2015
1. Davy Jeanney (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX)
2. Toomas Heikkinen, (Marklund Motorsport, Volkswagen Polo)
3. Tanner Foust (Marklund Motorsport, Volkswagen Polo)
4. Tommy Rustad (Münnich Motorsport, Audi S3)
5. Andreas Bakkerud (OlsbergMSE AB, Ford Fiesta ST)
6. Mattias Ekström (EKS, Audi S1)
7. Timmy Hansen (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX)
8. Petter Solberg (SDRX, Citroën DS3)
9. Reinis Nitiss (OlsbergMSE AB Ford Fiest ST)

Förar-VM FIA World Rallycross Championship ställning efter 7 av 13 deltävlingar.
1. Drivers Petter Solberg (SDRX, Citroën DS3), 176 pts
2. Andreas Bakkerud (OlsbergMSE AB, Ford Fiesta ST), 130 pts
3. Johan Kristoffersson (Volkswagen Team Sweden, Volkswagen Polo), 124 pts
4. Timmy Hansen (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 122 pts
5. Davy Jeanney (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 115 pts
6. Reinis Nitiss (OlsbergMSE AB Ford Fiest ST), 109 pts
7. Mattias Ekström (EKS, Audi S1), 107 pts
8. Toomas Heikkinen, (Marklund Motorsport, Volkswagen Polo), 95 pts

Team-VM
1. Ford Olsbergs MSE, 239 pts
2. Team Peugeot-Hansen, 237 pts
3. SDRX, 201 pts

2015 FIA World Rallycross Championship calendar
1 • April 24-26: Portugal (Montalegre)
2 • May 1-3: Germany (Hockenheim)
3 • May 15-17: Belgium (Mettet)
4 • May 22-24: Great Britain (Lydden Hill)
5 • June 19-21: Germany (Estering)
6 • July 3-5: Sweden (Holjes)
7• August 7-8: Canada (Trois-Rivières)
8 • August 21-23: Norway (Hell)
9 • September 4-6: France (Lohéac)
10 • September 18-20: Spain (Barcelona)
11 • October 2-4: Turkey (Istanbul)
12 • October 16-18: Italy (Franciacorta)
13 • November 27-29: Argentina (San Luis)

15-08-09 Double podium for Marklund Motorsport in Canada
Swedish rallycross team Marklund Motorsport finished second and third at the seventh round of the FIA World Rallycross Championship at Trois-Rivieres in Canada [8 August].

Starting fourth and fifth in semi-final one, Finn Toomas ‘Topi’ Heikkinen and American Tanner Foust both improved to progress to the final, where the pair drove brilliant races to finish on the podium; Heikkinen just missing out on victory by two tenths of a second to winner Davy Jeanney. Proving the pace of the Volkswagen Polo RX, Heikkinen and Foust set the fastest two laps in the final, Heikkinen just edging Foust by two hundredths of a second.

Heikkinen’s second place finish replicates the team’s podium in Canada last season. “It was a tough final, but we had good speed. It’s great to be on the podium again, second and third is really good for us,” said Heikkinen. “We had really tough heats and had to work hard to find the pace, but it’s great to stand on second position and I’m really pleased for the team. They did an amazing job this weekend.”

American TV star Tanner Foust made his third of four 2015 appearances for Marklund Motorsport in Canada. He had a difficult set of heat races stuck in traffic but found clear air in the semi-final and final to finish on the podium for the first time this season. “Transitioning into the World Rallycross Championship, you see straight away the drivers who are here all the time - they are so comfortable and so quick from the very first lap of the weekend,” said Foust. “I felt like I was really working to catch up on that pace. By the final it felt good, but through the heats I struggled a bit in traffic. Third place after all of that is great and I’m really happy for the team and Topi, he deserves a good result.”

Marklund Motorsport team principle Michael Schneider was delighted with the team’s performance, and believes it shows a significant step forward. “Again we’ve seen how good Topi is in the semis and finals. When it really counts, he is a good, hard, wheel-to-wheel fighter,” he said. “Topi was flying, he pushed Jeanney in the final and maybe with two more laps he would have been able to conquer him too. Tanner had a very, very good race. Starting from the last row to finish on the podium - I think that says everything. This result is a very good and positive step forward.”

The next round of the FIA World Rallycross Championship takes place at Hell, Norway [August 22-23].

Canada World Rallycross Final Result:
1 Davy Jeanney (Peugeot 208)
2 Toomas Heikkinen (Volkswagen Polo)
3 Tanner Foust (Volkswagen Polo)
4 Tommy Rustad (Audi S3)
5 Andreas Bakkerud (Ford Fiesta)
6 Mattias Ekstrom (Audi S1)

FIA World Rallycross Championship Drivers’ Standings:
1 Petter Solberg 176
2 Andreas Bakkerud 130
3 Johan Kristoffersson 124
4 Timmy Hansen 122
5 Davy Jeanney 115
6 Reinis Nitiss 109
7 Mattias Ekstrom 108
8 Toomas Heikkinen 95
9 Manfred Stohl 53
10 PG Andersson 51

FIA World Rallycross Championship Teams’ Standings:
1 Ford OlsbergsMSE 239
2 Team Peugeot-Hansen 237
3 SDRX 201
4 Marklund Motorsport 162
5 VW Team Sweden 148
6 EKS 115
7 World RX Team Austria 53
8 Munnich Motorsport 23

15-08-09 Reinis Nitišs forced out of World RX of Canada semi-final due to an accident
Nitišs has qualified for every single World RX semi-final in 2015. Shows good pace throughout the weekend. Wins his fourth qualifying heat race.
Last night, in Latvian local time, the Canadian round of the Monster Energy FIA World Rallycross Championship (World RX) concluded, with Latvian Reinis Nitišs participating in the Supercar class. The J?kabpils native was fifth overall after four qualifying heats, reaching the semi-finals. Unfortunately, on the very first lap of his semi-final race, Nitišs collided with Timmy Hansen and had to retire due to the damage. Nitišs received 13 points for his result in Canada and is now sixth in the championship standings. World RX will visit Norway for the next round, taking place from August 21 to 23.

In his third qualifying heat race, Reinis was driving alongside Petter Solberg, Timmy Hansen, Mattias Ekstrom and Andreas Bakkerud. He managed to be as high as third in the heat, but, after doing his Joker lap, dropped back to fifth place, where he finished. That was good enough for eleventh place overall in the third qualifying heat.

Reinis had the pole position for his fourth qualifying heat race and he took full advantage, leading into the first corner. Even though he was closely followed by Anton Marklund, the Swede made an error in one of the corners and had to retire. After that, Nitišs did not give any chances to the other drivers, comfortably winning his race. With that, he was fifth fastest in the fourth qualifying heat.

After the four qualifying heats, Nitišs was fifth overall and reached the semi-finals.
The semi-final race was filled with contact between cars. Starting from third, Reinis first witnessed contact between Hansen and Solberg, with the latter spinning out after the first corner, and resulting in a broken wheel for Hansen. Unfortunately, Hansen then had no control of his car and crashed into Nitišs, putting the Latvian in a concrete wall. This contact left the Ford Fiesta ST too damaged to continue, forcing Reinis to retire from the race.
"In the semi-final, I had a chance to overtake Timmy who was slower, and I tried to do that as soon as possible. We jumped right next to each other, and I don't even want to remember what happened afterwards!

During the event, we managed to get the perfect setup for the car and improve the pace, making it possible to fight for the victory, which makes this result even more unpleasant. Anyhow, we have just crossed the halfway point of the season and have six races to go, with a total of 180 points up for grabs. Everyone will have an equal chance to go for a win in Norway!" Reinis is determined to use this event as added motivation for the remaining season.

Nitišs received 13 points in Canada - 12 for fifth place after four qualifying heats and one more for sixth place in his semi-final. In the first seven rounds, Reinis has received a total of 109 points, putting him in sixth place in World RX championship standings. The current leader, with 176 points, is last year's champion Petter Solberg.

Meanwhile, Nitišs' team, Olsbergs MSE, received 30 points in Canada. Even though other teams came away with more points, Olsbergs MSE is still in the lead in the World RX team standings with 239 points. Peugeot-Hansen is second with 237 points, followed by SDRX with 201.

Reinis Nitišs participation in WorldRX is possible thanks to the support by LDz Ritoš? Sast?va Serviss, Ošukalns, Sonora, LEC, Ruckpack, as well as the city of J?kabpils, Br??u Studenti, certes.lv, DLLA, Inos, SRT, Stihl, Viking and XL Transports. Informative support is provided by Delfi news portal.

We would also like to remind you that news and other information about Reinis Nitišs can be found on his official website at www.reinisnitiss.com and on social media: Twitter @ReinisNitissRX, Facebook /ReinisNitissOfficial and YouTube /ReinisNitissOfficial

15-08-09 Olsbergs MSE leads World RX teams
Drivers looking ahead to Norway after tough weekend in Canada. The Olsbergs MSE Ford team is looking to bounce back in Norway later this month after a challenging weekend at World RX of Canada in Trois-Rivieres, Quebec.

Despite a tough luck event, OMSE leads the teams' championship, while driver Andreas Bakkerud gained a position in the standings. The Norwegian is the only driver in the field to qualify for the final at every race this year and is now second in the rankings with six races remaining in the championship.

Even so, he said he never found the pace this weekend.
"I feel good in the car but I haven't felt quick," said Bakkerud. "It's easy for a driver to blame the car, the team, the engineer the spotter and everybody else but this weekend -- I have to be honest -- I made mistakes and I was inconsistent. There were some good lap times, but not enough of them."

After setting strong times in practice and heat racing Friday and Saturday, Bakkerud was a solid sixth in the Intermediate points and finished third in his semifinal to earn a position in the main event.

In the final, he was fighting to keep Mattias Ekstrom at bay when the two made contact and he went wide, hitting the tires on the side of the track. He recovered to continue in the race but couldn't regain a podium position. He finished fifth.

Teammate Reinis Nitiss, meanwhile, found himself in the wrong place at the wrong time in his semifinal. Rival Timmy Hansen, unable to turn his car after taking damage in a chaotic first corner crash, drove him into the wall, ending his race on the first lap.

"I don't know what happened. There were a lot of hits and then I was in the wall with a broken suspension," said Nitiss after the crash. "There was nothing I could do."

Timur Timerzyanov, who is racing the Red Bull/Viatti Ford Fiesta ST with Olsbergs MSE as an independent in the driver's championship this season, missed the final this weekend. He had hoped for a return to the podium in Canada after finishing third in Trois-Rivieres in 2014.

"We were starting to find the time, but today I had bad heats. And then in the semifinal, I took damage to the suspension during contact on the second corner and I couldn't come back," he said.

In Lites, which saw eight entries in Canada for the standalone RX Lites Intercontinental Cup, young Olsbergs MSE driver Oliver Eriksson took the win while team guest driver Cyril Raymond finished second.

The team is now looking ahead to the next World RX race in Hell, Norway, August 21-23. The Norwegian Bakkerud said he is excited to be competing at home. "Every competitive driver wants to win and I haven't since Turkey last year," said Bakkerud. "It's time."

Nitiss, too, is anticipating a happy return to the scene of his first-ever Supercars win. Last year at World RX of Norway, Nitiss became the youngest winner in series history. He was just 18 at the time. "I like to say I was born there as a driver last year," said Nitiss. "I like the track and I'm looking forward to it. I think I know how to drive fast there. It fits for me."

But before that, Olsbergs MSE drivers Joni Wiman and Sebastian Eriksson will travel to Washington, D.C., August 15 to race their Red Bull / Bluebeam Ford Fiesta ST rallycross cars in Round 7 of the Red Bull Global Rallycross Championship.

15-08-09 Ingen champagne i Kanada
I EKS första tävling utanför Europa, den sjunde omgången av FIA World Rallycross Championship i kanadensiska Trois-Rivières, lyckades Mattias Ekström ta en av sex platser i finalen. Hoppet om en andra rak seger, efter vinsten på hemmaplan i omgång 6, grusades dock tidigt. Efter en urusel start lyckades EKS-bossen Ekström aldrig komma ikapp och slutade sexa.

”Om vi ska ta det positiva först så hade vi bra fart” säger Ekström, som satte helgens snabbaste varv i sin semifinal. ”Jag är också positivt överraskad av banan. Den var väldigt bra och rolig att köra. Tyvärr gör vi två riktigt dåliga starter i final och semifinal. Just nu vet jag helt ärligt inte varför, men de förstörde våra chanser till en andra rak seger.”

Anton Marklunds uppförsbacke planade inte ut den här helgen heller. Det började bra med tredje bästa tid på träningen men utan ett enda rent heat så missade han semifinalen med fyra poäng och slutade trettonde. ”Jag kände att jag hade farten och efter en bra start på helgen var jag optimistisk men med en punktering och mycket trafik i racen blev det inte bättre än så här” säger Marklund. ”Det är trist att fortfarande vänta på sin första final för säsongen men jag tänker satsa järnet i Hell.”

Norska Hell, den kanske vackraste deltävlingen i hela VM, drar igång om två veckor. EKS åker nu raka vägen hem för att förbereda båda sina Audi S1 EKS RX quattro för den. Hell var för övrigt den första tävlingen som EKS någonsin deltog i, 2014.

Det hände också i Trois Riviéres …
EKS förälskade sig i ”Canadian ice cream” och lider nu av svår separationsångest från världens krämigaste och gräddigaste glass. Vår kock Jonas visade återigen prov på vad en mästerkock kan åstadkomma med små medel. I en container med bara en kokplatta och utan rinnande vatten lagade han fantastisk mat. Inte bara åt oss utan åt stora delar av World RX depån – som också älskade maten. Men försök inga tricks – han är vår!

15-08-09 Jeanney wins Wolrd RX of Canada for Team Peugeot-Hansen
Frenchman Davy Jeanney has won the World RX of Canada, round seven of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy, after a lights-to-flag victory at the wheel of a Team Peugeot-Hansen prepared 208 WRX Supercar. Marklund Motorsport team-mates Topi Heikkinen and Tanner Foust finished second and third respectively in a pair of Volkswagen Polo RX Supercars.

In a twist of fate, Championship leader Petter Solberg failed to qualify for the final for the first time since rallycross became an FIA World Championship at the start of 2014. The SDRX driver continues to lead the Drivers’ Championship by 46 points after collecting 14 points in the Intermediate Classification stage. Meanwhile Jeanney’s win for Team Peugeot-Hansen sees the Swedish-based squad move just two points shy of Ford Olsbergs MSE who lead the Teams’ Championship.

“After my victory in Buxtehude [Germany], I told myself that I had to do it again – I just didn’t expect it to happen so quickly,” grinned Jeanney, who is also awarded the coveted Monster Energy Super Charge Award for his rapid start off the line. “Even though I won, it was a really difficult weekend for me: I couldn’t find a good rhythm during the heats and I wasn’t happy with my starts of the line. For the semi-final, I improved my times each lap and my confidence grew. I feel sorry for Timmy, he was top qualifier after the heats and he did a brilliant job. Hopefully he can come back fighting stronger and take a win in Norway.”

Runner-up Heikkinen spoke of similar difficulties during the heats. “It’s been a tough weekend, this track is really technical and doesn’t allow for any mistakes,” admitted the Finn. “We had a few mechanical problems on the first day and nothing seemed to be going right for us. Today everything felt much better and by the fourth heat we were fourth quickest. I stayed out of trouble in the semi-final and managed to get on the second row for the final, which gave me a good start. It feels really good to be on the podium again.”

American Top Gear presenter Tanner Foust made it a double podium for Marklund Motorsport. Foust – who won the Finnish RX round last year – struggled to get to grips with the Polo on day one but dramatically improved his pace ahead of today’s final. “The full-time drivers are so quick and there’s a heck of a lot of talented drivers in World RX. It took me a bit of time but by the final everything was feeling good. I’m just delighted to be on the podium and it’s even better to be here sitting alongside Topi who is my team-mate this weekend.”

Arguably the most impressive drive of the weekend, however, was that of Tommy Rustad who made his debut with the ALL-INKL.COM Muennich Motorsport Team. Swapping his regular Polo for an Audi S3, Rustad won his semi-final and saw the Muennich Motorsport team qualify for its first ever final.

“I felt like I’d won the lottery after winning my semi race,” beamed Rustad, who is currently second in Euro RX which resumes in Norway later this month. “The first time I drove the Audi was yesterday and to reach the final is a bonus. The team have done a brilliant job – they are very professional and it’s been a joy working with them.”

Rounding off the top five was Ford Olsbergs MSE driver Andreas Bakkerud who is the only driver to have reached every final in World RX this year. The Norwegian’s consistency sees the driver move ahead of Johan Kristoffersson to sit second in the overall standings. Bakkerud’s team-mate Reinis Nitiss was knocked out of the semi-finals after colliding with Timmy Hansen and breaking his car’s suspension.

EKS driver Mattias Ekstrom was on course for a top three finish but spun his Audi S1 EKS RX quattro during the final. Britain’s leading rallycross driver Liam Doran, who partners Solberg in the SDRX team, failed to make the semi-finals following various mechanical gremlins.

Home favourites LP Dumoulin and Patrick Carpentier had a weekend of mixed fortunes in their JRM Racing prepared MINI RX Supercars. Dumoulin, the reigning Canadian NASCAR Champion, was hindered with a misfiring engine on day one and was placed 16th at the Intermediate Classification. Carpentier suffered a similar fate when the driver was forced to retire from the first heat after colliding with a concrete wall. JRM Team Principal James Rumsey concluded: “The guys didn’t let yesterday’s events get them down an they fought like the professional drivers like they are. It’s always galling to just miss out on the semi-finals but that’s motorsport.”

In the standalone RX Lites Intercontinental Cup, it was Oliver Eriksson who took the overall victory. Frenchman Cyril Raymond finished runner-up despite breaking his car’s suspension in the final race. Canadian NASCAR driver Andrew Ranger claimed the third podium spot.

Martin Anayi, World RX Managing Director for IMG, concluded: “In today’s semi-finals we saw eight different nationalities and five different manufacturers which just goes to show how truly international World RX has become. This weekend has produced some incredibly exciting wheel-to-wheel racing and I’d like to personally thank the Canadian organisers who have worked extremely hard to make some key improvements to the track. Some of the drivers exceeded 200k/ph on the straight and this track is not only fast but extremely technical too. This combination made for some of the most thrilling racing we have seen all year. Congratulations to Davy Jeanney who came out top for the second time this year. He successfully kept his Peugeot 208 RX Supercar out of trouble and both his and Timmy’s excellent results from the heats have closed the gap at the top of the Teams’ Championship.”

Round eight of the Championship, NAF World RX of Norway, is next in the calendar and will take place in two weeks time (22-23 August). The Supercars will be air-freighted on a Boeing 747-400F direct from Montreal to Trondheim next week. GAC – the Championship’s official logistics partner – delivers cargo across the globe but this will mark the first time that World RX Supercars have been transported by aeroplane.

For the full results, please visit www.fiaworldrallycross.com/results and for the latest standings, please visit www.fiaworldrallycross.com/standings

15-08-09 Dubbla pallplatser för Volkswagen i rallycross-VM i Kanada
Det blev dubbla pallplatser för Volkswagen i rallycross-VM i Kanada. Toomas ”Topi” Heikkinen och Tanner Foust från Marklund Motorsport blev tvåa och trea bakom segrande fransmannen Davy Jeanney.

Johan Kristoffersson, Volkswagen Team Sweden, avancerade till semifinal, men fick ändå släppa andraplatsen ifrån sig i förar-VM.

Stämningen var givetvis på topp i Marklund Motorsport efter succén i kanadensiska Trois-Rivieres. Dubbla pallplatser var ett styrkebesked och en perfekt start på den andra halvan av VM-säsongen.
– We are back on track, säger teamchefen Michael Schneider.
– En sådan här framgång är givetvis motiverande för alla medarbetare i teamet, men den innebär också att vi måste jobba vidare och ännu hårdare för att uppnå resultat på den här nivån varje tävlingshelg, tillägger han.

Både Heikkinen och Foust jobbade sig in i tävlingen. De blev snabbare och snabbare för varje kvalomgång och avancerade till semifinal som sjunde och nionde förare.

Båda hamnade i den första semifinalen där de kunde dra nytta av den tuffa körningen i täten där såväl Timmy Hansen som Petter Solberg och Reinis Nitiss föll ifrån.

I finalen gjorde både Heikkinen och Foust bra starter från andra respektive tredje startled och var uppe på andra respektive tredje plats redan efter det första av de sex finalvarven.

”Topi” pressade till och med Davy Jeanney på det sista varvet och hela vägen in över mållinjen. Finländaren klockades dessutom för finalens bästa varvtid.
– Det var en riktigt tuff men rolig final i vilken jag verkligen hittade bra fart. Kul att vara tillbaka på pallen igen, sa Heikkinen efter sin näst bästa insats den här säsongen.

Hans bästa tävling hittills i år var Belgien där han stod överst på prispallen.

För det andra svenska Volkswagenteamet i VM, Volkswagen Team Sweden, blev den långa resan till Kanada lite av en prövning.

Redan på fredagens träning råkade man ut för tekniska bekymmer som gjorde att teamchefen Tommy Kristoffersson fick ta beslut om att flytta över enheter från Tord Linneruds Volkswagen Polo till VM-tvåan Johan Kristofferssons bil.
– Ett lika tråkigt som tufft beslut med tanke på att det innebar att Linnerud inte kunde starta i tävlingen, säger Tommy Kristoffersson.

Oron över fortsatta, tekniska bekymmer gjorde att teamet blev defensivt och att Johan Kristoffersson inte riktigt vågade ta ut max vid varje tillfälle. Till semifinal tog han sig ändå – som tionde man.

Semifinalen inledde Kristoffersson från tredje led. Han gjorde en bra start, men vägen framåt – som skulle ha kunnat ge honom en tredjeplats i heatet och avancemang till final – var stängd och han fick nöja sig med femte plats.
– Ganska talande för vår helg här. Vi hamnade konstant på fel plats vid fel tillfälle, säger Tommy som också tvingades konstatera att Johan fick släppa ifrån sig andraplatsen i förarmästerskapet till Andreas Bakkerud.
– Det var mindre bra givetvis, men även om helgen i Kanada blev ganska tuff för oss tar vi ändå med oss en hel del positivt hem. Vi gjorde bra starter, hade otroligt bra fart i maskinen och uppdateringarna som vi gjorde innan tävlingen gav oss mycket.

Nästa deltävling i rallycross-VM avgörs i Norge 21-23 augusti.

Resultat.
Rallycross-VM, Kanada, 8-9 augusti.
1) Davy Jeanney, Frankrike, Peugeot
2) Toomas Heikkinen, Finland, Volkswagen
3) Tanner Foust, USA, Volkswagen
4) Tommy Rustad, Norge, Audi
5) Andreas Bakkerud, Norge, Ford
6) Mattias Ekström, Sverige, Audi
7) Timmy Hansen, Sverige, Peugeot
8) Petter Solberg, Norge, Citroën
9) Reinis Nitiss, Lettland, Ford
10) Manfred Stohol, Österrike, Audi
11) Johan Kristoffersson, Sverige, Volkswagen
12) Timur Timerzyanov, Ryssland, Ford

Förar-VM efter 7 av 13 deltävlingar.
1) Petter Solberg, Norge, Citroën, 176 poäng
2) Andreas Bakkerud, Norge, Ford, 130
3) Johan Kristoffersson, Sverige, Volkswagen, 124
4) Timmy Hansen, Sverige, Peugeot, 122
5) Davy Jeanney, Frankrike, Peugeot, 115
6) Reinis Nitiss, Lettland, Ford, 109
7) Mattias Ekström, Sverige, Audi, 108
8) Toomas Heikkinen, Finland, Volkswagen, 95
9) Manfred Stohl, Österrike, 53
10) P-G Andersson, Sverige, Volkswagen, 51

Teammästerskapet.
1) Ford Olsbergs MSE, 239 poäng
2) Team Peugeot-Hansen, 237
3) SDRX/Citroën, 201
4) Marklund Motorsport/Volkswagen, 162
5) Volkswagen Team Sweden, 148
6) EKSRX/Audi, 115

15-08-08 Hansen leads overnight i n Canada for team Peugeot-Hansen
After the first two heats at the World RX of Canada, round seven of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy, it’s Timmy Hansen that leads the way for Team Peugeot-Hansen.

Sweden’s Hansen took the heat one victory and followed it up with a second fastest time in heat two. EKS driver Mattias Ekstrom is placed second overall while Davy Jeanney is third in a second Peugeot 208 WRX Supercar.

Reigning World RX Champion Petter Solberg had a difficult start when his Citroen DS3 Supercar suffered from an exhaust manifold problem and saw him placed 16th at the end of heat one. The SDRX team worked hard to repair the car and Solberg went on to take the heat two victory, 2.7 seconds faster than Hansen. He lies fifth overnight.

Solberg explained: “There was something strange showing in the data following practice so we decided to change the engine – I didn’t want to take any risks with the Championship to think about. I had to do a manual start in heat two as we’re still having some mapping issues - the pace was good but we need to sort the problems before tomorrow.”

Leader Hansen was pleased with his performance but admitted he was analysing today’s data to see where he could improve tomorrow. “I think I can make up some time on the final corner so this is what I’m going to concentrate on,” explained the 22-year-old. “The track is much better this year, it’s very technical – you really need to think about what you’re doing but I love it and the 208 is really well suited to this track. During free practice we lost the rear wing, and put us on the back foot for heat one but everything is feeling good with the car and I’m feeling confident for tomorrow.”

Ford Olsbergs MSE team-mates Reinis Nitiss and Andreas Bakkerud had a strong outing in their Ford Fiesta RX Supercars. Nitiss finished both heats fifth quickest and lies fourth overnight while Bakkerud is placed sixth.

One of the most impressive drives of today, however, was that of Tommy Rustad who is driving the ALL-INKL.COM Muennich Motorsport prepared Audi S3 for the first time. “The Audi is very different from the Polo and this is a new track for me which is an added challenge, but I’m starting to get the hang of it – especially on the asphalt,” explained Rustad, who is eighth after two heats.

Canadian drivers LP Dumoulin and Patrick Carpentier had a day of mixed fortunes in their JRM Racing prepared MINI RX Supercars. Carpentier outbraked himself in heat one and was forced to retire, while Dumoulin was hindered due to a crack in his car’s engine. The Canadian NASCAR Champion took up the story: “We were dropping power quite a lot in the last couple of laps and I was having to drive conservatively. There was nothing we could do between heats one and two, there wasn’t enough time – but the team will try to work on it overnight. Despite everything, I’m sure having a lot of fun!”

Elsewhere, World RX Team Austria’s Christoph Brugger suffered turbo problems while Robin Larsson was unable to start heat two due to a broken driveshaft. It was a tough day for Volkswagen Sweden too as Tord Linnerud was unable to start today’s heats due to mechanical problems. Meanwhile his team-mate Johan Kristoffersson suffered a setback in heat two after an impact with Nitiss on turn one.

In the standalone RX Lites Intercontinental Cup, of which there are eight entries, it’s Oliver Eriksson who leads the way after taking two consecutive heat wins. Canadian NASCAR driver Andrew Ranger is second overall after setting a good pace on what is his debut in a Lites car. Third place is occupied by American Indy Lights driver, Kyle Kaiser.

Tomorrow’s action begins at 12.15pm (local time) with a 30 minute warm-up session. Heat three will run from 1pm and heat four will follow at 3pm. The RX Lites semi-finals will commence from 5pm, while the RX Lites final and Supercar semi-finals/finals are scheduled at 7pm.

For the latest results and times, please visit www.fiaworldrallycross.com/results

15-08-06 Tanner Foust heading to World RX of Canada
Rockstar Energy Drink driver to race in Trois-Rivières
Champion rallycross driver, television host and stunt performer Tanner Foust is headed to Quebec to race the Rockstar Energy Drink Volkswagen Polo RX at the World RX of Canada, part of the week-long Grand Prix of Trois-Rivières.

"When I sat down with my calendar at the beginning of the year I made Canada a priority," said Foust. "The track looks amazing and I can't say enough about the enthusiasm of the fans at the GP3R event."

The American driver is racing a select season of World RX events this year, in addition to a full charge on the Global Rallycross Championship and dates in Formula Drift and the Lucas Oil Off Road Racing Series. He won the second race in the 2015 Global Rallycross season, in Daytona, driving the Rockstar Energy Drink Beetle with the Volkswagen Andretti Rallycross team.

In Canada August 7 and 8 he will drive the Rockstar Energy Drink Volkswagen Polo RX with Marklund Motorsport. He won the Finnish round of the championship last year with the team.

"It can be a challenge hopping into a car as a guest driver because it takes some time to get up to speed," said Foust. "But the track in Canada is similar to the temporary circuits I'm used to seeing in the United States and I'm hoping that gives me an edge."

While most of the races on the World RX schedule take place on permanent tracks featuring the sport's unique mix of dirt and tarmac, jumps, and the Joker lap element, there are no such rallycross facilities in North America. The GP3R track is a temporary construction using part of the former horse-racing track. It promises a roughly 40/60 dirt-tarmac split.

Getting back to rallycross will be a change of pace for Foust, who this past weekend attended the Nitto Auto Enthusiast Day at Angel Stadium in Anaheim, California. The free event is an annual highlight of southern California car culture. Foust gave demonstrations in his 900-horsepower, drift prepared Volkswagen Passat. He also took part in autograph sessions with fans and did some filming for an upcoming online video.

"It's such a great event that Nitto puts together each year. Having something like this that's free for everybody to celebrate car culture is amazing," said Foust. "It's different for me than racing, where I'm focused on the competition. Having a chance to talk about cars and burn up some tires for fans in my Passat is a lot of fun and I'm honored that Nitto invited me to take part."

Nitto Auto Enthusiast Day featured a car show for enthusiasts and car clubs to show off their modified and restored vehicles, a vendor midway, and drifting demonstrations by Team Nitto drivers including Foust.

This weekend will mark the conclusion of a week of motorsport in Trois-Rivières, which kicked off last weekend with NASCAR Canada. A total of 20 Supercars will compete in World RX of Canada as well as eight RX Lites. Also on the track this weekend are Formula Drift Canada and FestiDrag Castrol.

Rallycross is a blend of circuit racing, off-road racing and rally competition. It promises intense crowd-pleasing action in a fan-friendly track environment. As many as 10 drivers line up to start at once, piloting high-horsepower compact cars through race traffic over a challenging short course that features jumps, unbanked turns, hills and transitions between pavement and gravel. It is sometimes described as an action motorsport and is emerging as the top youth-market motorsport in the world.

15-08-06 Snart dags för rallyfesten i Askersund!
Nu är det bara drygt 2veckor kvar till nästa SM/RM-tävling, Rally Askersund. Tävlingen smygstartar på fredagskvällen med presentation på start/målrampen utanför Jonas Bil & Däckservice (AutoExperten), Askersund. Kvällen börjar kl 17:00 med lite uppträdande och uppvisningar, första bil kommer cirka kl 19:00. Det kommer att vara kvällsöppet i butiken med en hel del bra erbjudanden.
Starten går kl 08:00 från serviceplatsen.

SS1; 6.9km En fin uppvärmning. Smal väg som är blandat snabb och krokig. Sista kilometern går över öppna fält och där finns även en publikparkering. Sträckan är aldrig körd åt detta håll.

SS2; 15.8km En bitvis mycket snabb sträcka med lite asfalt. Första 2,5km krokig och går upp & ner. Extra sevärd efter vägbytet vid publikparkeringen, vägen går över hyggen med några fina svängar.

SS3; 10.9km Mycket snabb och följsam sträcka. Går man mot starten från publikparkeringen så kommer man till en bra publikplats vid ett hygge.

SS4-6; 6.2km Våran publiksträcka, en fin byväg.
Publikparkering 1 är vid starten, en ganska snabb början över några krön.
Publikparkering 2. Sträckan går från byvägen in över en gårdsplan med lite knixar. Här kommer man att kunna lyssna på rallyradion.
Publikparkering 3. Bilarna kommer väldigt snabbt fram över några krön till ett väldigt trångt hårnålsbyte.

Innan SS5 kommer bilarna att passera start/målrampen, då startar tävlingen för RM-fältet. Dom kör hela 53km fördelat på 4st SS.

SS5-8; 13.4km En klassiker, körs nästan varje år i olika varianter. Snabb och fin väg med några tempoändringar.

SS7; 20.6km En klassiker, körs nästan varje år i olika varianter. Snabb och fin sträcka. Efter vägbytet ca 15,5km in så svänger vägen rejält och går över många krön, otroligt häftig.

Första bil förväntas komma i mål cirka kl 18:00.
OBS: Anmälan är öppen till 8 Augusti kl 18:00.

Välkomna önskar Rönne MK

15-08-05 Volkswagen-teamen på poängjakt när rallycross-VM goes west!
Semestern är över och VM i rallycross gör omstart i Kanada kommande veckoslut, 7-8 augusti. De svenska Volkswagenteamen gör resan väster ut med höga ambitioner. Siktet är inställt på final och prispall.

Hetast av förarna i de svenska Volkswagenteamen är givetvis Johan Kristoffersson, Volkswagen Team Sweden. Inför säsongens sjunde deltävling kan han blicka tillbaka på en mycket bra första halva av mästerskapet. Kristoffersson vann premiären i Portugal, var trea i England och körde även final i Tyskland.
– Med tanke på att vi snarare haft stolpe ut än stolpe in hittills är jag rätt nöjd med vad vi presterat. Målet att vinna deltävlingar och vara med och slåss om segrar tycker jag redan vi har infriat. Inför omstarten tycker jag våra förutsättningar att fortsätta att prestera bra resultat är goda och min egen, personliga målsättning att sluta på medaljplats i förarmästerskapet står givetvis fast, säger Kristoffersson.

Värmlänningen är tvåa i VM-tabellen som toppas i stor stil av regerande mästaren Petter Solberg. Kristoffersson skuggas av Andreas Bakkerud, som efter tredjeplatsen i Höljes nu bara har två poäng upp till VW Polo-föraren.
– Just nu tittar jag eller teamet varken uppåt eller neråt i tabellen. Vi fokuserar på vår egen uppgift och tittar rakt fram, säger Johan, som inte körde deltävlingen på GP3R-banan i Trois-Rivieres mellan Quebec och Montreal förra året.

Även för hans norske teamkompis Tord Linnerud blir banan en ny bekantskap.

I det andra, svenska VW-teamet, Marklund Motorsport, har både Toomas ”Topi” Heikkinen och Tanner Foust tidigare erfarenhet av den kanadensiska banan.
– Faktum är att tävlingen i Kanada var vår näst bästa 2014 så våra förhoppningar inför årets tävling är stora, säger teamchefen Michael Schneider.

Senast Kanada stod som VM-värd var Toomas Heikkinen kvalbäst närmast följd av dåvarande teamkompisen Anton Marklund. Båda avancerade sedan till final där Marklund slutade tvåa.

Tävlingen inbringade många sköna poäng i teammästerskapet där Marklund Motorsport senare under säsongen säkrade en silverplats.

Toomas Heikkinen är åttonde man i årets mästerskap inför starten i Kanada på fredag. Finländaren öppnade säsongen starkt och vann den tredje deltävlingen, som avgjordes i Belgien. Sedan gick det grus i maskineriet. ”Topi” missade semifinal både i England och i Tyskland, men i Höljes var fjolårets VM-tvåa tillbaka där han och teamet hör hemma – i final.
– Vår fjolårsinsats visar att våra bilar passar på banan i Kanada och jag har stora förhoppningar om att vi ska kunna ta en pallplats även i år, säger Schneider.

Jämte Heikkinen och Foust, som gör sitt tredje inhopp i årets mästerskap, kommer Marklund Motorsport att ställa upp med en tredje VW Polo i Kanada. Teamet har lånat ut bil till Anton Marklund, som i år kör för Mattias Ekströms Audi-team EKS. Anton, som är son till Marklund Motorsports ägare Jan Marklund, kraschade i Höljes. EKS hann inte reparera bilen innan den skulle skeppas över till Kanada och för att lösa hans medverkan i helgens tävling lånar EKS en Polo.

P-G Andersson står över tävlingen i Kanada, men är tillbaka i teamet i nästa deltävling som avgörs i Norge.

Rallycross-VM i TV
VM-deltävlingen i Kanada avgörs 7-8 september. Semifinaler och finaler i huvudklassen Supercar körs natt till söndag svensk tid.

Viasat Motor visar två timmar live med start kl 24.00. TV10 visar också finalpasset live men inleder sin sändning först kl 01.00.

Förar-VM efter 6 av 13 deltävlingar.
1) Petter Solberg, Norge, Citroën, 159 poäng
2) Johan Kristoffersson, Sverige, Volkswagen, 115
3) Andreas Bakkerud, Norge, Ford, 113
4) Timmy Hansen, Sverige, Peugeot, 104
5) Reinis Nitiss, Lettland, Ford, 96
6) Davy Jeanney, Frankrike, Peugeot, 88
7) Mattias Ekström, Sverige, Audi, 87
8) Toomas Heikkinen, Finland, Volkswagen, 75
9) Per-Gunnar Andersson, Sverige, Volkswagen, 51
10) Robin Larsson, Sverige, Audi, 46
12) Tord Linnerud, Norge, Volkswagen, 39
16) Tanner Foust, USA, Volkswagen, 16

Teammästerskapet.
1) Ford/Olsbergs MSE, 209 poäng
2) Team Peugeot-Hansen, 192
3) Solberg Doran Rallycross Team/Citroën, 182
4) Volkswagen Team Sweden, 154
5) Marklund Motorsport/Volkswagen, 126
6) EKS/Audi, 115

15-08-05 Första gången
EKS är på väg till Trois-Rivières i Kanada för den sjunde omgången av FIA World Rallycross Championship. Tävlingen, som hålls i närheten av Québec är inte bara den första efter Mattias Ekströms seger på hemmaplan utan även teamets debut utanför Europa.

”Grand Prix veckan i Trois-Rivières bjuder alltid på bra underhållning och fantastisk racing. Jag lovar att vi ska vara med och bidra till båda,” säger Mattias Ekström. Förra året kunde jag bara följa tävlingarna på TV men det såg fantastiskt ut, speciellt med solnedgången under finalen. Efter vårt korta uppehåll är jag riktigt sugen på att vinna i rallycross igen.”

Anton Marklund vill såklart återupprepa sin fantastiska helg från 2014. ”Förra året i Kanada hade jag bra fart hela vägen och vann min semifinal. I finalen tappade jag starten till Petter Solberg och slutade tvåa. Jag hoppas verkligen att jag kan köra minst lika bra som då, helst lite bättre. Jag satsar såklart på pallen, även om jag inte nått någon final än i år.”

Anton kommer att göra ett gästspel i sin gamla bil, eftersom hans ordinarie bil inte är i tävlingsbart skick efter kraschen i Höljes.

Fakta om Canada RX
Läge: 125 km sydväst om Québec
Antal invånare: ca 130 000
Banlängd: 1 370 m (Jokervarv: 115 m)
Asfalt/Grus: 60/40 %
Antal SuperCars: 20 (varav 18 som tävlar i World RX)
EKS förare: #10 Mattias Ekström, #92 Anton Marklund

TV-sändningar
Sverige
Viasat Sport (Söndag, 00.00–02.00 CEST, Söndag es-live, 10.30–12.30 CEST)
Viasat Motor (Söndag es-live, 12.15–14.20 CEST)
TV10 (Söndag, 01.00–02.00 CEST)

Program (lokal time, CEST–6h)
Torsdag, 6 Aug
17.30 RX Downtown Parade
18.10 Lottning för Heat 1 och World RX Press Conference

Fredag, 7 Aug
13.00 Fri träning 1
14.25 Fri träning 2
16.00 World RX Heat 1
19.00 World RX Heat 2

Lördag, 8 Aug
12.15 Uppvärmning World RX
13.00 World RX Heat 3
15.00 World RX Heat 4
19.00 World RX Semifinaler och final

15-08-04 Hedström tillbaka i Ford
- Fortsätter EM med Norges deltävling i Ford Fiesta från Olsbergs MSE
Peter Hedström byter bilmärke till nästa deltävling i Euro RX, rallycrossens EM-serie. Ford var bilmärket som Peter slog igenom med i tyngsta klassen. Nu väljer Hedström att förnya bekantskapen med bilmärket.

Peter testade en av Olsbergs MSE:s Ford Fiesta Supercar direkt efter SM-deltävlingen förra helgen på Westombanan i Arvika. Trots att bara sex varv hanns med innan banan stängdes för dagen, hann Peter få en god känsla om bilens kapacitet. Testbilen var för övrigt den bil som gick segrande ur A-finalen på Westom.
- Den kändes mycket bra direkt, jag fick en härlig feeling körmässigt och motorn hade ett fint register att jobba med, säger Peter Hedström.

Det var i en MSE-Ford från Andreas Eriksson som Peter Hedström slog igenom för den stora publiken, när han 2008 i Strängnäs lite otippat tog sin första SM-seger med just en Ford Fiesta. Bilen han körde då har dock inte så många likheter med dagens krutpaket i Supercar.
- Bilarna har utvecklats otroligt de sista fem åren och det ska bli ett nöje att åter igen få ratta en Fiesta av tyngsta kaliber, fortsätter Hedström.

Om drygt två veckor är det alltså dags för den tredje deltävlingen av fem i Euro RX. Det är den lilla Norska byn Hell som står för värdskapet den 21-23 augusti. Hell och Lånkebanan ligger runt tre mil nordöst om Trondheim och banan är vida känd för sitt vackra läge med fantastiskt landskapspanorama runt banan. Peter Hedström är mer tänd än någonsin inför tävlingen, efter att ha träffat ett avtal med Olsbergs MSE.
- Jag känner att det här bilbytet blir en fin vitamininjektion för hela teamet och jag ser verkligen fram mot Lånkebanan som jag gillar, avslutar Peter Hedström.

Hedströms Motorsport www.hedstromsmotorsport.se
Rally-X (SM): www.rallyx.se
Rallycross-VM www.rallycrossrx.com
Rallycross: www.rallycross.com

15-08-03 Team Peugeot Hansen siktar högt i Kanada
Det blev inte någon semester för Team Peugeot Hansen i år då nästa VM-tävling redan står för dörren. Den 7-8 augusti körs den sjunde deltävlingen av FIA World Rallycross Championship i Kanada. Davy Jeanney och Timmy Hansen har båda för avsikt att rida på den framgångsvåg som de har bygt upp under de två senaste månaderna.

Rallycross i världsklass färdas över Atlanten för första gången denna säsong för att påbörja den andra halvan av 2015 års världsmästerskap, vilket har visat sig vara en minst sagt het historia i år. Resan till Kanada kräver en noggrann planering och bara fyra dagar efter teamets VM-succé i Höljes skeppade Team Peugeot Hansen sina båda Peugeot 208 WRXer med tillhörande reservdelar och utrustning från Göteborgs hamn mot Trois-Riviers. Sedan kommer alltihopa att flygas tillbaka till Europa efter tävlingen för att hinna fram till nästa race i Norge, Trondheim.

World RX kommer att vara hedersgäster på Grand Prix de Trois-Rivieres, som ligger mellan Quebec och Montreal. Under en hel vecka tjänar banan i stan som arena för ett fullspäckat motorsportprogram, GP3R [Grand Prix Trois-Riviers], som även innehåller den kanadensiska NASCAR-serien. Förra året kördes rallycross-VM under bara en extremt intensiv dag, men i år kommer WRX mer att följa dess vanliga tidsschema med två-dagars tävling, fast denna gång på fredag och lördag.

Med en officiell seger, sju heat segrar och fem pallplatser under bältet är nu Team Peugeot Hansen på jakt efter fler bevis på hur snabba deras Peugeot 208 WRX kan vara på Trois-Riviers banan, som har VM-seriens längsta raka. Det svensk-franska teamet kom trea i Kanada förra året. De är nu sugna på att försöka ta några steg till på prispallen och kanske avancera upp en placering från sin nuvarande andraplats i Team-VM.

Kenneth Hansen, Teamchef
"Med tanke på att våra förare har varit först över mållinjen i de två senaste VM-tävlingarna, så kan vi inte vara mer taggade inför nästa tävling i Kanada. Som vanligt kommer vi göra allt som står i vår makt att ha roligt och försöka vinna. Den kanadensiska arrangören har tagit åt sig av förra årets kritik och gjort en ännu bättre bana. De har balnd annat tagit bort ett hopp och det kommer vara betydligt lättare för bilarna, som annars fick mycket stryk på den krävande banan."
Action från rallycrossen i Trois-Rivieres kommer att sändas i mer än 120 länder runt om i världen. Semi-finaler och finaler kan ses i Sverige på TV10 och i Frankrike på LÉquipe 21.

Tidsschema (lokal tid, + 6 timmar)
Fredag, Augusti 7
1:00pm: Fri träning.
2:15pm: Fri träning
4:00pm: KvalHeat 1
7:00pm: KvalHeat 2
Lördag, Augusti 8
1:00pm: KvalHeat 3
3:00pm: KvalHeat 4
7:30pm: Semi-finals och Final
Track data
Length: 1.351km
Asphalt: 41%
Dirt: 59%

2015 FIA World Rallycross Championship – positions after six rounds
Drivers
1. Petter Solberg (SDRX, Citroën DS3), 159 pts
2. Johan Kristoffersson (Volkswagen Team Sweden, Volkswagen Polo), 115 pts
3. Andreas Bakkerud (OlsbergMSE AB, Ford Fiesta ST), 113 pts
4. Timmy Hansen (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 104 pts
5. Reinis Nitiss (OlsbergMSE AB Ford Fiesta ST), 96 pts
6. Davy Jeanney (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 88 pts
7. Mattias Ekström (EKS, Audi S1), 87 pts
8. Toomas Heikkinen, (Marklund Motorsport, Volkswagen Polo), 63 pts

Teams
1. Ford Olsbergs MSE, 209 pts
2. Team Peugeot-Hansen, 192 pts
3. SDRX, 182 pts

15-08-03 Lennartssons lyckoseger
17 år. Så lång tid tog det för Emil Lennartsson att köra hem en tävling. Inte undra på att rallycrossföraren var glad efter SM-deltävlingen i Arvika.
– Jag tror knappt det är sant…

Nynäshamnsföraren har tävlat sedan 1998. Först några år i folkrace, sedan i sin för rallycross egenhändigt byggda Volvo 240. Med 300 hästar under huven har han varit nära, men först i årets fjärde deltävling blev det seger i Klass 2.
– Westombanan brukar vara min otursbana, så jag var glad att grejerna höll ihop, säger han.

Till finalen tog han sig som femte och näst sista man. Kom också iväg bland de sista, och valde att ta alternativspåret direkt. När sedan de andra krigade för hårt sinsemellan, och Per Engstrand körde in i alternativspåret fanns ingen framför Lennartsson. Målrakan låg öde.
– Helt otroligt! Tänk att det tog 17 år att få en sådan här, säger Lennartsson och håller hårt i pokalen.
Tvåa SM-ledaren Per Engstrand, Ljusdals MK, och trea Mikael Ringström, Årjängs MK.

I Junior-SM såg segern ut att gå till dagens snabbaste – Jesper Gunnarsson, Skene MS. Men ett litet misstag i en växling förstörde dagen, och det blev återigen hans klubbkompis Simon Claesson som var först över mållinjen.
– Den här gången var det ren tur, säger Claesson som därmed har fyra raka segrar.
Tvåa Joacim Rollving, Tomelilla MK, och trea Marcus Höglund, Finnskoga MK.

Resultat Klass 2, Supernationell max 240cc
1 Emil Lennartsson, MK Speed, Volvo 240
2 Per Engstrand, Ljusdals MS, Lexus IS200
3 Mikael Ringström, Årjängs MK, Volvo S40
4 Daniel Lundh, MK Team Westom, Volvo C30
5 Mattias Ohlsson, Bollnäs MK, BMW M3
6 Rikard Gustavsson, Fjärås MK, Skoda Fabia RX

Resultat Klass 4, JSM
1 Simon Claesson, Skene MS, BMW E36
2 Joacim Rollving, Tomelilla MK, BMW E36
3 Marcus Höglund, Finnskoga MK, BMW E46 Touring
4 Hampus Jakobsson, SMK Nyköping, BMW E36
Jesper Gunnarsson, Skene MS, BMW E30 M3 (utesluten)
Marcus Svärd, MK Orion, Opel Astra (utesluten)

15-08-02 Kevin Hansen i delad ledning i RallyX Nordic Lites Championship
Svenske rallycrossföraren Kevin Hansen hade en dag med både med-och motgång i den fjärde tävlingen av RallyX Nordic Supercar Lites championship [1 augusti] i Arvika. Han lyckades jaga ikapp i poängtabellen och ligger nu delad 1:a i mästerskapet med bara en tävling kvar.

Hansen visade bra fart på träningen i Arvika, där han vann sin första Lites-tävling 2014, men trots en bra start i första kvalheatet blev han sinkad av tekniska problem. Teamet fixade till Peugeot 208 Lites till heat två och då satte Hansen snabbast tid, vilket han även upprepade i heat tre. ”Jag startade på utsidan i första heatet och gick runt alla på utsidan i första kurvan, vilket var rätt coolt. Men motorn gick plötsligt i säkerhetsläge och jag hade bara tre cylindrar under största delen av heatet. Vi satte snabbaste heat tid i de två kommande heaten, så vi tog maximala mästerskapspoäng i kvalomgångarna. Vi knapprade in sju poäng på [Tobias] Brink och tog över mästerskapsledningen”, sa Peugeot 208 Lites föraren.

Kevin Hansen hade pole position i första semi-finalen där den första starten blev röd-flaggad på varv ett. ”I omstarten så hade mina däck blivit varma och bilen fick nästan motorstopp. Jag tappade ner till tredjeplats på första varvet. Vi hade perfekt taktik med jokervarvet och hade ett bra läge jämfört med ledarna. Efter jokern kom jag ut bakom [Sandra] Hultgren och körde om henne, men hon körde på mig bakifrån och jag tappade mycket tid på det. Om det inte vore för det så hade jag kunnat vinna, men så blir det ibland.” förklarar Kevin.

I Finalen startade Hansen från andra ledet och hade planerat att följa Thomas Bryntesson in i kurva ett, men när norrmannen gjorde en dålig start föll Hansen ner till fjärde plats istället. ”Vi hade otur i starten. Jag tappade mycket, medan Brink på något sätt lyckades komma upp på utsidan till andraplatsen. Jag ville ta jokern på varv tre men då gick Bryntesson in, så jag fick vänta till varv fyra. Jag kom ikapp bilar framför och tappade tid bakomdem. På sista varvet försökte jag köra om Brink ner för backen men då gick styrningen sönder. Jag kunde ändå ta mig i mål som fyra, vilket var bra ändå”, säger Kevin.

Hansens fjärde plats i mål, tillsammans med topplaceringen från heaten betyder att mästerskapsjakten är helt öppen inför finalen på Solvalla i september. ”Det var kanon att lyckas ta ikapp alla poängen och vara i delad mästerskapsledningen. Nu har jag en bra chans att försöka försvara titeln från 2014. Den bästa föraren kommer att vinna mästerskapet i Solvalla och jag är redo för fighten och ser verkligen fram emot att få köra där", avslutar Hansen.

RallyX Nordic Lites, Arvika Resultat :
1 Thomas Bryntesson (NOR)
2 Oliver Eriksson (SWE)
3 Tobias Brink (SWE)
4 Kevin Hansen (SWE)
5 Reinis Nitiss (LAT)
6 Wiliam Nilsson (SWE)

RallyX Nordic Lites championship :
1 Tobias Brink (SWE) 91
=1 Kevin Hansen (SWE) 91
3 Oliver Eriksson (SWE) 77
4 Viktor Johansson (SWE) 68
5 Wiliam Nilsson (SWE) 65
6 Simon Olofsson (SWE) 65

15-08-02 Trea i Arvika och guldläge för Brink
Brink Motorsport plockade hem sin fjärde pallplats av fyra möjliga i SM-serien i RallyX. Det var Arvika som stod som värd för den fjärde deltävlingen som visade sig bli en prövning för teamet.

Träningspassen gick bra men i första kvalheatet fick teamet motorproblem och fick bryta efter ett varv. Motorproblemen fortsatte genom alla kvalheaten och Brink Motorsport avslutade som 8:e bil efter mycket krigande.. när fjärde SM-deltävlingen i rallycross avgjorde.
Mästerskapsledning var nu i fara men när motorelektroniken väl fungerade lossnade allt. Tvåa över mållinjen i semifinalen och dagen avslutades med tredje plats på pallen.
- Med tanke på omständigheterna är detta en klart godkänd tävling. En tuff start och en stark avslutning. Vi är i fortsatt mästerskapsledning, med samma poäng som jagande Kevin Hansen, vilket känns grymt kul inför finalen på Solvalla den 12 september.

Ett sammandrag för tävlingen visas ikväll (söndag) på SVT 1 kl 18.15.

15-08-01 Eriksson och Bryntesson kungar av Westombanan
Sebastian Eriksson från Sunnemo och Thomas Bryntesson från Töcksfors var dagens kungar på Westombanan i Arvika. En fantastisk tävlingsdag i solskenet i Arvika avslutades med finaler som gick helt i publikens smak. I Supercar-klassen var det Sebastian Eriksson som drog det längsta strået i starten på finalen, Eriksson som var snabbaste RallyX-bil i kvalomgångarna gjorde en bra start från det främsta startledet och tog täten direkt. Bakom jagade Lidköpings-föraren Eric Färén i sin Peugeot 208 vilt redan från start. Färén jagade viktiga mästerskapspoäng i jakten på serieledande Kevin Eriksson som hade en tuff dag i Arvika. Kevin Erikssons final slutade dock på det tredje varvet då en drivaxel gav upp i bakvagnen på Ford Fiestan. Kevin Erikssons bortfall gav istället Lukas Walfridson sista pallplatsen bakom Sebastian Eriksson och Eric Färén.
– Det var en hård och tuff final och det krävdes verkligen att man körde 110% för att vinna, säger Sebastian Eriksson efter sin första seger för säsongen i RallyX.

Segern innebar att Sebastian klev upp i en delad serieledning med teamkollegan Kevin Eriksson, något som dock Sebastian inte kunde glädjas åt efter tävlingen i Arvika.
– Tyvärr kör jag en deltävling i Amerikanska Global-rallycross serien samtidigt som RallyX-finalen i Solvalla så jag har tyvärr ingen möjlighet att försvara titeln. Säger Sebastian efter finalen.

I Supercar-lites klassen var det en annan värmlänning som smög upp i finalen, Thomas Bryntesson från Töcksfors som gjort en succéartad debutsäsong i klassen. Bryntesson missade i starten på finalen där Oliver Eriksson tog täten. Eriksson jagades vilt av Bryntesson som redan tidigt i finalen fick backspeglarna fulla med Kevin Hansen och serieledande Tobias Brink. Brink och Hansens uppgörelse var en händelserik historia där det kördes hårt men ärligt, kombatanterna emellan. När krutröken lagt sig i finalen var det med Thomas Bryntesson som segrare, tätt före Oliver Eriksson och med en vilt kämpande Tobias Brink på den sista pallplatsen. Brinks pallplats innebär att han nu delar serieledningen med Kevin Hansen.
– Det kommer handla om en mix av fart, kyla och rutin som kommer att avgöra fighten om titeln. Säger Tobias Brink efter pallplatsen i Arvika.

I dem supernationella-klasserna bjöds det på fin underhållning dagen igenom. I Klass-2 var Mattias Ohlsson och Per Engstrand storfavoriter inför finalen efter fin körning dagen igenom. Men i finalen var det efter mycket stök och bök istället Emil Lennartsson som drog det längsta strået efter att Per Engstrand och Mattias Ohlsson stökat ihop det på ett av slutvarven. Lennartssons trygga stabila körning ihop med en imponerande kyla blev helt enkelt segerreceptet i Klass-2.

I JSM var det även här en stökig final med mycket kontakt mellan bilarna. Simon Claesson från Skene var en av topp förarna under dagen men kom ut som tvåa i finalstarten bakom gode vännen Jesper Gunnarsson. När Gunnarsson missade en växel ut på nytt varv slog Claesson till direkt och dök till ledningen med sin BMW E36. Claessons stabila körning höll sedan hela vägen in i mål och pallen fullbordades av BMW-bilarna med Joakim Rollving och Marcus Höglund på andra och tredjeplats.

Dagens andra Supercar-inslag kom från grannlandet Norge som parallellt med RallyX körde sin tredje NM-tävling för säsongen. Redan tidigt stod det klart att Frode Holte var mannen att slå med sin Ford Focus. Holte var totalsnabbast i den första och tredje kvalomgången totalt. I finalen var det dock en tuff historia där duktige Stian Hafsengen i sin Renault Clio utmanade stenhårt i sex varv. Över mållinjen skiljde det enbart några meter bilarna emellan till Holtes fördel.

Resultat RallyX-Arvika
Supercar-RallyX
1. Sebastian Eriksson
2. Eric Färén
3. Lukas Walfridson
4. Per Eklund
5. Kevin Eriksson
6. Tomas Andersson

Supercar-NM
1. Frode Holte
2. Stian Hafsengen
3. Morten Bermingrud
4. Stein Egil Jensen
5. Ole Kristian Temte
6. Morten Stensrud

Supercar-lites
1. Thomas Bryntesson
2. Oliver Eriksson
3. Tobias Brink
4. Kevin Hansen
5. Reinis Nitiss
6. William Nilsson

Klass-2 2400
1. Emil Lennartsson
2. Per Engstrand
3. Mikael Ringström
4. Daniel Lundh
5. Mattias Ohlsson
6. Rickard Gustavsson

Klass-4 JSM
1. Simon Claesson
2. Joacim Rollving
3. Marcus Höglund
4. Hampus Jakobsson
5. Jesper Gunnarsson
6. Marcus Svärd

Mästerskapstabell topp-3
Supercar-RallyX
1. Sebastian Eriksson 94 poäng
2. Kevin Eriksson 94 poäng
3. Eric Färén 81 poäng

Supercar-lites
1. Tobias Brink 91 poäng
2. Kevin Hansen 91 poäng
3. Oliver Eriksson 77 poäng

15-07-31 Foust joins Marklund Motorsport for Canada World RX
American Tanner Foust will partner regular Marklund Motorsport driver Toomas “Topi” Heikkinen at the seventh round of the FIA World Rallycross Championship in Canada, at the famous Trois-Rivieres circuit (7-8 August).

Foust will score points for Marklund Motorsport in the teams championship, standing in for Swedish driver PG Andersson, who will return to his regular seat at the following round in Norway. The opening period of the 2015 World RX season has held mixed emotions for the Marklund Motorsport team – great results have been combined with frustrating finishes, but heading into the mid-season break, Heikkinen backed up victory at round three in Belgium with a fourth place finish at the team’s home round at Holjes, Sweden. The team scored strong results at the Canadian round of the championship last season – 2014 driver Anton Marklund finishing on the podium while Heikkinen and wildcard Patrick Carpentier also made the final.

Heikkinen is targeting a podium finish as the championship visits North America for the second time. “Canada is a really, really nice and beautiful country. Last year the people there embraced rallycross and I think they know how to make a great race. The track is quite a tricky; it’s different from a lot of tracks in Europe. Last year there was a lot of soft gravel and long straights, I think it should suit our car quite well. We were in the final in Sweden and we are aiming for that in Canada too, but hopefully we can reach the podium, that is the plan,” said Heikkinen. “We are driving for points too and we need to make a good result together with the team for points in both championships.”

Double X Games gold medallist and American Top Gear TV presenter Tanner Foust will join Marklund Motorsport for the third time this season. Foust won in Finland in 2014, driving the Volkswagen Polo RX, but was out of luck in Canada last year. “The car is quite a bit more refined than when I raced in Canada last year, and I’m looking forward to getting back in the WRX groove. It’s always tricky to come into the series as a guest driver because you have just a little less familiarity with the car, the tracks and just the overall racing flow, but I’ll do my best to get up to speed quickly,” said Foust. “Last year the team was very close to winning the teams championship. I was proud to contribute to that then and this year I will hopefully have a greater influence in my last two rounds of FIA World Rallycross than I did in the first two.”

Marklund Motorsport team manager, Michael Schneider, is confident of a good result in Canada. “Our first half of the season had many ups and downs, for sure the highlight was the event at Mettet, where we dominated all weekend with both Topi and PG winning their semi-finals and Topi winning the final,” said Schneider. “Canada was one of our strongest weekends last season and we are very much looking forward to it.”

FIA World Rallycross Championship Drivers’ Standings:
1 Petter Solberg 159
2 Johan Kristoffersson 115
3 Andreas Bakkerud 113
4 Timmy Hansen 104
5 Reinis Nitiss 96
6 Davy Jeanney 88
7 Mattias Ekstrom 87
8 Toomas Heikkinen 75
9 PG Andersson 51

FIA World Rallycross Championship Teams’ Standings:
1 Ford OlsbergsMSE 209
2 Team Peugeot-Hansen 192
3 SDRX 182
4 VW Team Sweden 154
5 Marklund Motorsport 126
6 EKS 115
7 World RX Team Austria 43
8 Munnich Motorsport 8

15-07-30 Per Eklund till RallyX i Arvika med sin VW Beetle
Rallycross-legenden och nestorn Per Eklund är tillbaka i RallyX igen. Eklund som deltog i finalen på Solvalla 2014 är nu på startlinjen igen när RallyX kommer till Arvika och Westombanan. Eklund kommer till start i den nybyggda VW Beetlen som gjorde sin debut under VM-deltävlingen i Höljes med norrmannen Daniel Holten bakom ratten. Nu är det Per Eklunds tur att sitta bakom ratten på den omåttligt populära folkvagnen som fått inspiration från den legendariska Herbie.
– Det ska bli kul att köra på hemmabanan igen det var många år sedan sist, speciellt med den här nya Beetlen. Säger Per Eklund inför tävlingen hemma i Arvika.

Eklund gjorde en bejublad comeback under VM-deltävlingen i Höljes och nu är det första gången han kör Beetlen i tävlingssammanhang. Räkna med att Per kommer ha ett enormt publikstöd på hemmaplan i Arvika under lördagens RallyX-tävling.

Per Eklund och VW Beetlen finns att beskåda under fredagen på Arvika Torg där RallyX kommer ha flertalet bilar på plats för en uppvisning klockan 12:00.

15-07-30 Fjärde slaget i rallycross-SM
Horreds Simon Claesson är så här långt oslagbar junior i rallycross-SM. I seniorklassen har Per Engstrand från Ljusdal ett litet övertag.
– Bilen gick inte rent senast i Arvika, så siktar vi på revansch, säger Engstrand.

Efter två stopp i Norrland är det dags för Arvika igen, årets näst sista deltävling. Per Engstrands nya Lexus fick inte upp tempen ordentligt förra gången, men överallt annars har han varit på pallen. Seger nu senast i Kalix. Under huven sitter en Volvomotor, som matas med metalnol. Unikt i klassen.
– Vi har byggt om avgasröret, så nu går den bra. Och det är kul att ha något annat än alla andra. Speciellt när det går bra, säger Engstrand.

Närmast bakom sig har han Mattias Ohlsson. Bollnäsföraren tog silver förra året. På bronsplats Rasmus Olsson, Karlskrona, som vann senast i Arvika. Totalt är 24 förare anmälda i klassen med 2,4 liters motorer.

Junioren Simon Claesson, Horred och Skene MS, var tippad segrare innan säsongen drog igång och han har infriat alla förväntningar. Med sin BMW E36 har han inte lämnat någon lucka utan vunnit samtliga deltävlingar så långt. Frågan är om det ska till ett materialfel för att stoppa honom, eller om det är tvåan/klubbkompisen Jesper Gunnarssons tur att vinna nu? Bronsman i JSM-tabellen är Hampus Jakobsson, SMK Nyköping.

Totalt startar 16 juniorer på lördag hos MK Team Westom.

Anmälningslista
Klass 2 Supernationell max 2400cc
Mattias Ohlsson, Bollnäs MK
Emil Lennartsson, MK Speed
Niclas Norström, MSK Hammaren
Rasmus Olsson, Karlskrona AK
Michael Olander, MK Team Westom
Jörgen Gustavsson, Carlsborgs MK
Magnus Envall, Carlsborgs MK
Martin Andersson, Stenungsunds MS
Emil Nordefjäll, Fjärås MK
Andreas Gunnarsson, Skene MS
Mattias Gustavsson, Karlstad MC Bil
Per Engstrand, Ljusdals MS
Rikard Gustavsson, Fjärås MK
John-Erik Haug, NMK
Fluberg Philip Söder, Västerås MS
Dick Johansson, MK Team Westom
Philip Gehrman, MK Kopparberg
Pierre Jildermark, Kullings MS
DanielLundh, MK Team Westom
Mikael Ringström, Årjängs MK
Marcus Einarsson, Östmarks MFF
Lars Rosendhl, Films MK

Anmälningslista
Klass 4 JSM
RasmusBerggren, Tomelilla MK
Simon Claesson, Skene MS
Tobias Börjesson, Stenungsunds MS
Daniel Garsten, Team Westom
Jesper Gunnarsson, Skene MS
Ida Rohkimainen, Carlsborgs MK
Emil Appelkvist, Haninge MK
Marcus Svärd, MK Orion
Robin Nord, Carlsborgs MK
Joacim Rollving, Tomelilla MK
Marcus Höglund, Finnskoga MK
Albin Ählman, SMK Valdemarsvik
Simon Andersson, Finspångs MS
Sofia Dahlborg, SMK
Eda Niklas Erlewein, Säffle MC
Hampus Jakobsson, SMK Nyköping

15-07-30 Per Eklund till start i Arvika
Per Eklund kommer till start i Rally X, Arvika. Med sin VW Beetle ska Per vara med och slåss om SM-poäng. Men redan på fredag mellan kl. 12-15 och man träffa Per på Arvikas torg med sin bil

15-07-30 Uppvisning på Arvikas Torg
På fredag, 31 juli, mellan kl 12-15 kommer MK Team Westom i samarbete med STCC och Arvika Kommun anordna en uppvisning av tävlingsbilar.

Kl. 12 börjar bilarna köra från Bristol Hotel ner till torget för uppställning. Kom och möt bland annat Mikael Ringström, Sofia Dahlborg, Simon Olofsson, Kevin Hansen, Per Eklund och Sebastian Eriksson. Här kan man njuta av bilar från crosskart, RC Juniorer 2150cc, Super Nationell 2400cc, Supercar Lites och Supercar. Varmt välkomna!

15-07-29 Färén ska knäcka Erikssons segersvit i Arvika
Supercar-säsongen har hittils tillhört unge Kevin Eriksson från Nynäshamn som i sin Olsbergs MSE Ford Fiesta varit dominant i säsongsinledningen. Efter tre raka segrar har nu konkurrenterna siktet inställt på att sätta stopp för Erikssons framfart. Västgöten Eric Färén i Hansen Talent Development teamet har visat stark form under den senaste tiden och kommer till Arvika med seger i siktet.
– Självklart är det extra viktigt nu med tanke på att jag måste ta in på Kevin och Sebastian i totalställningen. Jag har ingen anledning att säkra hem en andra eller tredjeplats. Säger Fären inför deltävlingen i Arvika.

Färén har sjutton-poäng upp till serieledningen i sin Peugeot 208 och goda råd börjar bli dyra i jakten på Kevin Eriksson med enbart två deltävlingar kvar av säsongen. Färén beskriver sin konkurrent som en tuffing att möta.
–Han är snabb och tuff, men schysst. Han har varit mycket stabil hittils iår, lite oväntat i sin första hela Supercar säsong. Säger Färén om titelkombatanten Eriksson.

Bakom Kevin Eriksson, Sebastian Eriksson och Eric Färén har Lukas Walfridson stått för en imponerande säsong i sin Helmia Motorsport Renault Clio. Kanske är det Walfridssons tur att kliva högst upp på pallen när han får köra på hemmaplan i Värmland.

Men det är inte bara de svenska förarna att hålla koll på när RallyX kör sin fjärde deltävling för säsongen på Westombanan. Fler än tio bilar från vårat grannland Norge är på plats för att göra upp i den tredje NM deltävlingen för säsongen. Bland namnen i det norska startfältet så finns det några välkända herrar för den svenska publiken, bland annat Morten Bermingrud som under många år på 2000-talet var ett av toppnamnen i rallycross EM, kommer nu till Arvika i en Ford Focus.

Rallycross-traditionen mellan Sverige och Norge går långt tillbaka i historien och kanske är det dags för ett nytt kapitel i den historien när NM och SM kör en gemensam tävling på klassisk mark i Arvika.

Startlista Supercar Arvika
Sebastian Eriksson, Olsbergs MSE, Ford Fiesta
Tomas Andersson, BMW 1-serie
Frode Holte, CircleX, Ford Focus
Kevin Erikson, Olsbergs MSE, Ford Fiesta
Eric Färén, Hansen Talent Development, Peugeot 208
Lukas Walfridson, Helmia Motorsport, Renault Clio
Stein Egil Jensen, Ford Focus
Øyvind Finstad, Skoda Fabia
Ole Håbjørg, Renault Clio
Tony Lund Tjelle, Audi S2 Quattro
Arild Saether, Toyota Celica GT4
Ole Kristian Temte, Citroen C4
Morten Stensrud, Subaru Impreza
Robert Aamodt, Ford Focus
Morten Bermingrud, Ford Focus
Stian Hafsengen, Renault Clio
Jarle Nyträ, CircleX, Volvo C30

Tävlingsupplägg RallyX Arvika
NM och SM kör gemensamma kvalomgångar men separata Semi och finaler för respektive mästerskap.

Hålltider RallyX Arvika 1:a augusti 2015.
07:45-09:45 Fri träning
10:20-10:40 Förarpresentation
11:00 Första start

15-07-28 VM-stjärna till start i RallyX-lites på Westombanan
Det blir stjärnglans i startfältet när RallyX kommer till Arvika och Westombanan den första augusti. VM-stjärnan Reinis Nitiss kommer till start i en Supercar Lites bil för det lettiska teamet Sport Racing Technologies. Nitiss som just nu ligger femma i VM-tabellen kör till vardags för det Nynäshamns-baserade Olsbergs MSE teamet i en Supercar. Men nu till deltävlingen i Arvika får vi se honom i enhetsklassen Supercar Lites där han får tufft motstånd ifrån Kevin Hansen, Oliver Eriksson och serieledaren Tobias Brink.

Även årets Supercar Lites komet unge Thomas Bryntesson från NMK Trögstad är tillbaka i startlistan inför Arvika. Bryntesson kommer med god form efter sina segrar i Strängnäs och Höljes, blir ett riktigt hot för de övriga i SM-toppen. Tabellen toppas fortsatt av skåningen Tobias Brink som hittills varit en given gäst på pallen under dem inledande deltävlingarna.
– Mästerskapsledningen är knapp och vi måste fortsätta jobba hårt. Det kommer bli riktigt tufft men vi har potentialen och siktet är inställt på guld säger Tobias Brink.

I jakten på Brink i mästerskapstoppen är det den regerande mästaren Kevin Hansen ifrån Götene som har den starkaste formkurvan, Hansen kommer till Arvika fylld av energi efter segern i Kalix
– Vi närmar oss toppen successivt och det känns fint att visa att vi är i bra form och har i farten just nu. Jag ser fram emot Arvika. Jag tog min första SuperCar Lites seger där förra året och tycker att banan är rolig och utmanande att köra. Vi har en bra bil och jag är trygg i den. Säger Kevin Hansen inför Arvika.

Utöver Brink och Hansen ska även ett varningens finger höjas för ständigt snabbe Oliver Eriksson och hans teamkollega Sandra Hultgren. Får OMSE duon till det där lilla extra så kommer de bli att räkna med när RallyX gästar Arvika och Westombanan nu på lördag.

RallyX-lites mästerskapstabell
1. Tobias Brink 73 poäng
2. Kevin Hansen 67 poäng
3. Simon Olofsson 56 poäng
4. Viktor Johansson 54 poäng
5. Sandra Hultgren 52 poäng

Hålltider RallyX-Arvika 1:a augusti 2015.
07:45-09:45 Fri träning
10:20-10:40 Förarpresentation
11:00 Första start

15-07-27 Sebastian Eriksson scores double podiums in Detroit rallycross
Olsbergs MSE driver second and closing in Red Bull GRC title chase. Olsbergs MSE driver Sebastian Eriksson is closing in on the lead in the Red Bull Global Rallycross championship after a pair of podium finishes this weekend at the Detroit doubleheader.

"It was good that I caught up to the leader a little over the weekend and now have a bit of a gap to the drivers behind me as well," said Eriksson, who drove his No. 93 Red Bull / Bluebeam Ford Fiesta ST to a pair of third-place results and now trails points leader Ken Block by just 26 points. A race win in the series is worth 50 points.

Teammate Joni Wiman also put in a solid performance in his No. 31 Red Bull / Bluebeam Ford Fiesta ST. He finished fifth on Saturday and improved his position to fourth on Sunday. He said the doubleheader results weren't the podiums he had hoped to achieve, but they did give him some much-needed points for his championship chase. He climbed three positions in the standings and is now sitting fourth overall.

"It felt like it was a lot about getting into traffic and being at the wrong place at the wrong time," said Wiman. "Overall, though, it was an OK weekend and I'm happy to be moving in the right direction."

The Finnish driver said he felt back-footed from the start of the contest when last-minute coursework forced officials to cancel qualifying sessions and drivers were seeded into the first of two races this weekend based on their points position. After missing the season opener, Wiman has been working his way up the rankings but he still found himself assigned a seventh-place qualifying position for the first race of the weekend.

"At least if we had done the qualifying it would have felt like it was up to me, but to have my starting order determined by points meant it felt like there was nothing I could really do to improve my position," said a disappointed Wiman.

He fought through the Last Chance Qualifier both days and had to start near the back of the grid in both finals. Even so, he showed his skills in traffic to work his way through the pack and challenge for the podium.

The Belle Isle rallycross course in Detroit was tight, technical, and mostly tarmac - with only about 20 percent dirt. It featured the massive wooden jump first introduced at the Florida season opener, and a Joker lap shortcut that gave drivers a huge, six-second advantage.

Eriksson and Wiman both wowed the crowd with some of the biggest jumps of the weekend, launching more than 130-feet through the air as they pushed hard for an advantage.

In GRC Lites, Austin Cindric earned a pair of third-place finishes and leads the points chase in the support series, while teammate Oliver Eriksson finished fifth and seventh in the two races of the weekend and is now fifth. The 16-year-old Eriksson said he learned a lot, even though it was frustrating at times. "I lost a lot of points, but I gained a lot of experience," he said Sunday.

Up next in Red Bull Global Rallycross for the team is a return to Washington, D.C. August 15. But before then, Olsbergs MSE's FIA World Rallycross Championship team of Reinis Nitiss and Andreas Bakkerud will travel to Canada to race their OMSE Ford Supercars at World RX of Canada August 7 and 8 in Trois-Rivieres, Quebec.

15-07-27 Patrik Sandell snabbast i Detroit - tog första segern i Global RallyCross
Femte och sjätte deltävlingen för RedBullGlobal RallyCross avgjordes i Detroit under helgen. På en utslagsgivande bana kördes helgens två deltävlingar och publiken fick se spännande race hela helgen. Patrik Sandell visade redan under fredagens första träningar att han tillhörde täten, tog sig enkelt genom finalstegen och stod i final bredvid mästerskapsledaren Ken Block. Patrik tog starten, drog ifrån konkurrenterna och hade ledning med 2,5 sekund efter halva finalen. Men med knappt två av de tio varven kvar brast en drivaxel, strax efter gick också kardanaxeln och Patrik tvingades parkera.
- Ja vad säger man, vi var snabbast men får inte med det resultat vi förtjänade. Teamet, Bryan Herta Rallysport, hade förtjänade den här segern, de har precis som tidigare gjort ett kanonjobb och vi visar ännu en gång att vi tillhör de snabbaste.

Under söndagen kördes den sjätte deltävlingen på samma bana i Belle Isle Park, teamet gjorde en grundlig genomgång av bilen inför den nya tävlingen. Patrik levererade direkt när träningar och de första kvalheaten avgjordes. Stod åter i första led till final. Starten gick och Patrik flög från startplattan och kunde dryga ut sin ledning för varje varv, efter 10 varv kunde Patrik och teamet ta sin första seger i Global RallyCross.
- Vilken helg, teamet har jobbat jättehårt hela helgen och känslan när jag körde över mållinjen var obeskrivlig, så överlycklig helt enkelt. Vi har jobbat stenhårt för det här, efter att ha haft stolpe ut i några deltävlingar där vi haft ledningen kunde vi nu äntligen knyta ihop säcken och ställa oss överst på pallen, hälsar Patrik.

15-07-19 Fortsatt SM-ledning för Brink efter Kalix
Brink Motorsport kammade hem en andraplats i den tredje SM-deltävlingen i rallycross efter en tuff match i Kalix. Detta innebär fortsatt mästerskapsledning där man är jagad av SM-tvåan Kevin Hansen som just nu leder europamästerskapet.
- Kalix var okänd mark för oss och vi hade mycket att lära av denna spektakulära bana. Vi kom snabbt in i det och var både snabbast och vann kvalomgång 1. Senare i tävlingen hade vi farten för att kunna utmana om fler segrar men fick kämpa oss genom heaten då vi inte lyckades komma iväg i starterna som vi borde säger teamchef Ted Brink.

Efter den långa resan till Kalix, 152 mil, har teamet nu passerat halvlek i mästerskapet och har ett gyllene läge när det endast återstår två deltävlingar. Lördagstävlingen i Arvika samt finalen som körs i huvudstaden på travbanan Solvalla.
- Mästerskapsledningen är knapp och vi måste fortsätta jobba hårt. Det kommer bli riktigt tufft men vi har potentialen och siktet är inställt på guld säger Tobias Brink.

Nästa deltävling körs redan om två veckor, den 1 augusti i Arvika.

SVT sänder ett sammandrag från Kalix ikväll, söndagen den 19:e i SVT2 klockan 18.00.

www.brinkmotorsport.se

15-07-19 Kevin Hansen vann i Kalix och tar sikte på ny titel i RallyX Nordic Lites
Red Bull-föraren Kevin Hansen tar upp kampen on titeln i RallyX Nordic SuperCar Lites efter att han tog maximala poäng och vann övertygande den tredje deltävlingen uppe i Kalix.

Den unge svensken halverade mästerskapsledaren Tobias Brinks ledning och nu ligger Hansen bara sex poäng efter med två deltävlingar kvar.
I Kalix fick Hansen lite problem i det första kvalheatet och var tvungen att göra två perfekta åk i heat 2 och 3 i sin Peugeot 208 Lites för att ta sig vidare till semi-final. Kevin vann kvalomgångarna och hade pole position i den första semi-finalen.
"Det vi tappade i första heatet tog vi tillbaka i heat två och tre. I det sista kvalheatet tog jag jokerspåret redan på första varvet och körde sedan för all jag var värd. Jag gjorde helgens bästa varvtid (44,5 sek.) och var den ende i min klass under 45 sekunder, vilket såklart var en härlig känsla", berättar Kevin.
"Det var första gången för mig att tävla här uppe i Kalix. Banan är ganska annorlunda med en stor utmanande velodrom. Trots det hittade vi snabbt rätt och jag trivdes på banan direkt."

Med seger i sin semi-final tog Kevin även pole position i finalen, där han gjorde en klockren start och kunde kontrollera loppet från start till mål.
"Finalen blev ganska enkel till slut, om jag kan säga så. Vi hade det besvärligt i början av tävlingen, men farten fanns där hela tiden, så jag bara jobbade på. I finalen tog jag starten och de bakom mig krånglade lite så jag fick den där sköna luckan direkt. Jag försökte ta det lugn och säkert från varv två för att minimera riskerna och ta hem segern. Trots det hade jag en sju sekunders ledning när jag gick in i jokerspåret på sista varvet. Det känns otroligt bra och roligt att få vinna igen efter den minst sagt svåra och jobbiga inledningen på det här mästerskapet i år."

Nöjd med prestationen i Kalix hoppas nu Hansen Jr att han kan fortsätta i samma anda i nästa deltävling om bara två veckor i Arvika för att försöka försvara mästerskapstiteln från 2014. "Vi närmar oss toppen successivt och det känns fint att visa att vi är i bra form och är med i farten just nu. Jag ser fram emot Arvika. Jag tog min första SuperCar Lites seger där förra året och tycker att banan är rolig och utmanande att köra. Vi har en bra bil och jag är trygg i den. Jag tror att (mästerskapsledaren Tobias) Brink är lite nervös där framme och att det är jag som är den som jagar, så all press är på honom. Jag åker till Arvika med inställningen "allt eller inget" för mästerskapsjakten, så vi kommer att kämpa stenhårt."

RallyX Nordic Lites, Kalix Resultat :
1 Kevin Hansen (SWE)
2 Tobias Brink (SWE)
3 Viktor Johansson (SWE)
4 Simon Olofsson (SWE)
5 Sandra Hultgren (SWE)
6 Wiliam Nilsson (SWE)

RallyX Nordic Lites Championship:
1 Tobias Brink (SWE) 73
2 Kevin Hansen (SWE) 67
3Simon Olofsson (SWE) 56
4 Viktor Johansson (SWE) 54
5 Sandra Hultgren (SWE) 52
6 Oliver Eriksson (SWE) 52

15-07-18 Kevin Eriksson outstanding under RallyX i Kalix
Mästerskapsledande Kevin Eriksson gjorde rent hus med konkurrenterna även i Kalix. Efter en lite trög start på fredagens träning, höjde Kevin verkligen tempot till kvalomgångarna där han var snabbast i samtliga 3 kval. I semifinalen tog Kevin ledning direkt och höll den sedan in i mål. Samma sak i finalen, en perfekt start och sen hade konkurrenterna inte skuggan av en chans på mästerskap ledande Kevin Eriksson i sin Olsbergs MSE Ford Fiesta
– Verkligen skönt o få vinna igen! Jag fick en kanonstart i finalen och märkte att Sebastian var nära in i första kurvan. Både Sebastian och Erik höll ett högt tempo bakom, och ett litet misstag från mig och de hade passerat. Kändes som jag kom snabbt in i rytmen på banan som jag tycker var riktigt rolig och tekniskt krävande., säger mästerskapsledande Kevin Eriksson.

Bakom Kevin hade Erik Färén, Hansen Talent Development och Sebastian Eriksson, Olsbers MSE en tuff fight om andra platsen. Erik Färén missade starten totalt i finalen och var sist iväg. Med snabba varvtider var han snabbt ikapp Sebastian och de sista varven var oviss in i det sista om vem som skulle ta 2:a platsen. Färén avgick med segern i den fighten och visade att framgången i Höljes inte var en tillfällighet.
– Jag är nöjd med min andra plats idag. Vi har hittat farten i bilen och teamet har gett mig en perfekt bil med bra inställningar hela helgen. Tyvärr missade jag starten totalt, annars hade jag gett Kevin en match om segern idag. Men, vi kommer tillbaks till nästa tävling, säger en nöjd Erik Färén.

Resultat Supercar Kalix
01 Kevin Eriksson Olsbergs MSE Ford Fiesta ST
02 Erik Färén Hansen Talent Development Peugeot 208
03 Sebastian Eriksson Olsbergs MSE Ford Fiesta ST
04 Lukas Walfridsson Helmia Motorsport Renault Clio
05 Jorma Karhaapää Subaru Impreza
06 Fredrik Tiger Ford Focus

15-07-17 Riga to host Latvian round of World RX from 2016
The FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy is delighted to announce that Riga, the capital city of Latvia, has been added to the World RX calendar from 2016 onwards. The announcement was made at a special press conference held in Riga today [Thursday 16 July] as it was revealed that the Bikernieki National Sports Base circuit is part of a new multi-year partnership with World RX.

Reigning World RX Champion Petter Solberg attended the press conference alongside Reinis Nitiss and World RX Managing Director Martin Anayi. With support from the Latvian Government and CSDD [Road Traffic Safety Directorate of the Ministry of Transport], work has already got underway at the Bikernieki circuit, which is based just 15 minutes from the centre of Riga and 30 minutes from the international airport.

Bikernieki, which was constructed in 1966, is the most multi-functional racetrack in the Baltic region and has accommodated various motorsport events over the years including drag racing, drift, karting and speedway. In preparation for the new Latvian RX round, a new state-of-the-art rallycross track will be built. The total length of the track is 1,295 metres (780 metres asphalt; 515 metres gravel). The Joker Lap is situated at the end of the circuit and the layout also includes three jumps.

RA EVENTS director Raimonds Strokss commented: “I am extremely proud that my team has been given the chance to be a pivotal part of World RX and to help promote the Championship to new heights. To bring a round of World RX to Latvia is spectacular news for us, especially at a time when the Championship is growing rapidly in terms of global recognition and when two of our drivers – Reinis Nitiss and Janis Baumanis – are doing so well in the standings. Above all, I want to express my deepest gratitude to the government of Latvia that has found the opportunity to financially back up this event.”

Latvia’s Transport Minister, Mr. Anrijs Matiss, added: “Rallycross brings a new challenge and opportunity for Bikernieki National Sports Base, Riga and Latvia. The Latvian Government has given the green light to this project. By supporting the building of a rallycross track, we acknowledge the fact that, similarly to 50 years ago, we have people who are fanatics, ready to go through fire and water to make this happen. IMG’s decision to add Bikernieki to their 2016 season calendar serves as proof of this. We promise to do our best to ensure that Riga will host a fantastic event with thrilling battles, and that Latvian drivers will do their best to show their pace on home soil for the very first time.”

Martin Anayi, World RX Managing Director for IMG, spoke positively about the addition of a new RX circuit in Latvia: “We are delighted to include the Bikernieki circuit to our calendar of events for 2016 onwards. RA Events, the Latvian Government and CSDD have worked incredibly hard to make this happen and the plans for next year’s Latvian World RX round are looking extremely promising. Reinis [Nitiss] is a household name in Latvia having won last year’s Norwegian RX race and Janis [Baumanis] is currently leading the Super1600 standings, so there’s certainly an appetite for our sport in the Baltic region. It’s also very fitting that next year will mark the 50th anniversary of the birth of the Bikernieki track – and what better way to celebrate the occasion than by bringing World RX to Riga.”

Rallycross fans can follow the new track and event on social media at @LatviaRX (Twitter) and World RX of Latvia (Facebook and YouTube).

15-07-14 RallyX intar Kalix
Kalix Motorklubb och STCC bjuder på högklassig rallycross på Kalix Motorstadion när RallyX och rallycross-SM kommer på besök. I Supercar-klassen, ska Kevin Eriksson försvara sin mästerskapsledning mot teamkamraten i Olsbergs MSE, Sebastian Eriksson och Erik Färén och Lukas Walfridson. Dessutom kommer hemmafavoriten Fredrik Tiger att bjuda upp till fajt.

I Supercar Lites toppar Tobias Brink tabellen före Viktor Johansson. Ingen av dem har tagit klivet allra högst upp på pallen ännu. Kanske är det dags i Kalix, men regerande mästaren Kevin Hansen, som har haft stolpe ut så här långt, kommer att göra allt för att vinna i helgen.

I Super Nationell Klass 1 kommer Fredrik Avelin till start med förhoppningar om att upprepa sin seger från helgens tävlingar i Älvsbyn. Segern var hans första i klassen och han leder nu mästerskapet. Hotar gör Joakim Evertsson, Lycksele MK, Mikael Sandberg, Kalix MK och Per Berglund från Finnskoga MK. Se upp också för Mats och Thomas Öhman, Älvsbyns MS – här finna kapacitet att utmana!

Mattias Ohlsson toppar tabellen i Super Nationell Klass 2 trots att han inte blev bättre än sexa senast i Älvsbyn. Bollnäsföraren hotas främst av Per Engstrand från Ljusdals MS och Rasmus Olsson, Karlskrona AK

Och som om det inte skulle räcka med dessa klasser – det blir även JSM i rallycross där Simon Claesson från Skene MS har kopplat greppet efter sina två segrar i de två inledande tävlingarna på säsongen. Nu är det dags för klubbkamraten Jesper Gunnarsson och Finnskoga MK:s Marcus Höglund att sätta stopp för Simon om de ska ha någon chans att utmana om titeln.

Den 17-18 juli är det dags för RallyX att gästa Kalix Motorstadion. På fredag 14:30 rullar bilarna ut för den första fria träningen.

Sammandrag från SVT söndagen 19 juli 18:00.

15-07-12 Multiple World Touring Car champion Yvan Muller to race in World RX MULTIPE WORLD
Four-time World Touring Car Champion (WTCC) Yvan Muller is the latest star to show interest in the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy after the Frenchman has confirmed he will race at this year’s World RX of France (Loheac, 4-6 September) in an Albatec Racing prepared Peugeot 208 Supercar.

Muller, who is also a former British Touring Car Champion and ten-time Andros Trophy winner, will make his rallycross debut with Albatec Racing alongside current Euro RX championship leader, and fellow countryman Jerome Grosset-Janin.

Team-mate to Sebastien Loeb in WTCC, who also contested the French RX round two years ago, Muller has been released by Citroen to join the Scottish-based team during a break in his schedule. Muller has already undergone a test with Albatec at Faleyras in France where he was immediately setting competitive times.

“I’ve wanted to do rallycross for a long time, it’s been on my mind for four or five years, but I didn’t have the opportunity, the good opportunity, or the time to do it,” explained Muller. “I’m really looking forward to doing Lohéac, firstly it’s very well known in France, and rallycross now is at a high level, so I think it’s just the right time to do it. The test with Albatec in Faleyras was good. It was my first experience, so I learnt and saw much more how rallycross is, what it’s all about.”

Muller will join Albatec at a second test at Loheac in August, in preparation for the French RX round which last year was attended by more than 70,000 people. The star driver’s participation this year looks likely to add further interest in Loheac, with tickets already on sale here.

Andy Scott, Albatec Racing Team Principal, commented: “I’m very excited about Yvan joining us at what is the biggest rallycross event on the 2015 schedule. We had a great result there last year, reaching the semi-finals, while in 2013 Kris Meeke showed everybody the potential of our Peugeot 208 RX Supercar. We had a very successful test with Yvan, he’s totally committed, and obviously an incredibly fast and professional driver, who will I’m certain fit in very well with the team and indeed rallycross. Having an all-French line-up, aboard French cars, at the biggest event on the French rallycross calendar will I’m sure contribute to the amazing atmosphere the event always attracts.”

Martin Anayi, World RX Managing Director for IMG, added: “We are delighted that Yvan has confirmed his wildcard entry for Loheac. The World RX paddock is a playground of champions with drivers from various motorsport disciplines including F1, WRC, DTM, X Games, Pikes Peak and Formula Drift. It’s fantastic to be able to include a World Touring Car Champion to our list of drivers who are clearly interest in the rising popularity of our sport. The Loeb effect from 2013 was phenomenal and it’s likely that Yvan’s participation this year will attract a record number of spectators at Loheac.”

To watch Muller’s first experience of rallycross, please click here.
Visit our official website: www.fiaworldrallycross.com

15-07-08 Mixed fortunes for Olsbergs MSE rallycross team in North Carolina
Drivers showed good pace but results didn't follow at MCAS New River
Olsbergs MSE's Red Bull Global Rallycross drivers Joni Wiman and Sebastian Eriksson showed good pace in their Red Bull/Bluebeam Ford Fiesta ST cars this weekend but didn't earn the results to match after mixed fortunes in North Carolina.

Wiman looked promising early in Round 4 of the championship, finishing first and second in his opening heats. He had a confident start to his semifinal until his gearshift lever broke, costing him a fraction of a second on every gear change. Even so, he hung on for third place to bypass the last chance qualifier and advance directly to the final.

Eriksson, meanwhile, broke a rear wheel after contact with another car in his first heat. He came back for the next race to finish second and capitalized on a blistering start in his semifinal to lead from the green flag to the checker and secure pole position for the main event.

In the final, Eriksson got into another tangle, this time taking damage to the steering in his car. The race was halted under a red flag, due to an unrelated crash on the course. Under red flag rules, teams are not allowed to repair cars between starts, so Eriksson elected to move himself to the back of the grid for the restart.

"I chose to start last in the final so I wouldn't be in anybody's way -- I didn't want to cause trouble for anyone else," said Eriksson, who returned to the race despite the mechanical issue in an effort to maximize his points-scoring opportunity. On the restart, he finished ninth, two laps down, and scored 10 points. Eriksson is now second in the championship behind race winner Ken Block.

While Eriksson struggled on the restart, Wiman was on pace for a podium until his motor failed just a lap short of the checkered flag. "I was right behind Ken and looking for an opportunity to pass," said Wiman. "But then the white flag was out and I passed it when the engine blew completely. That was it."

He recorded an eighth place result. A post-race analysis of lap counts revealed a timing and scoring error had extended the length of the competition by one lap. Officials ruled that while Wiman did not pass the checkered flag, he had indeed completed the prescribed number of laps. He was awarded second-place points.

In addition to the Supercars competition, a field of 11 Lites cars battled it out at MCAS New River. Olsbergs MSE driver Oliver Eriksson finished second, while teammate Austin Cindric brought his Lites car across the line in fifth. The teammates are now tied for second in the points standings. "My biggest competition is definitely my teammate," said Eriksson. "We're going to have a good fight for this championship."

The Supercars and Lites races took place in front of a crowd some 10,000 strong on a track constructed on the runways of Marine Corps Air Station New River. The course was fast and wide, more than 30 percent dirt, and featured plenty of passing opportunities.

On this special weekend, the team celebrated a special Fourth of July with members of the military community around the installation. In addition to the race, teams joined military families at nearby Camp Lejeune for an Independence Day celebration that included a live concert, a driver autograph session, and a massive fireworks display.

The team is now looking ahead to a big Red Bull Global Rallycross doubleheader weekend in Detroit July 25-26. With each race worth 50 points, both drivers have a chance to move up the rankings. Full coverage of the Red Bull Global Rallycross Championship airs live on NBC with a rebroadcast on NBCSN. Coverage of the Red Bull GRC Lites race from MCAS New River airs Wednesday at 6 p.m. ET.

In Europe this past weekend, Olsbergs MSE's World RX squad of Andreas Bakkerud and Reinis Nitiss came away with a podium. Bakkerud finished third at the World RX of Sweden.

15-07-07 Tung EM-helg för Brink i Höljes
Det blev en tung helg för Brink Motorsport när tredje deltävlingen i EM avgjordes i värmländska Höljes. Träningen började utan problem och teamet visade bra fart inför de fyra kvalheaten. Men här ville det sig inte; punktering i kvalheat 1, vinst i kvalheat 2 och i kvalheat 3 tappades vänster framhjul efter påhälsning av en lite väl optimistisk konkurrent. Kvalheat 4 fick köras med väldigt modiferade hjulvinkelsinställningar efter en påkörning redan i starten.
- Riktigt tunga kvalomgångar. Tack vara ett bra andra kvalheat och ett kämpande i kvalheat fyra tog vi oss vidare till semifinal. Vi åkte till Höljes för att stå på pallen och ställdes nu inför en tuff utmaning, säger Ted Brink.

Farten hade funnits där hela helgen och semifinalen började riktigt bra.
- Vi gjorde en bra start i semin och jag började känna mig säker på vår finalplats. Jag fick ett oväntat kast efter det stora hoppet, spann runt och resultatet blev en punktering och till sist slogs hjulet av. Igen, suckar Tobias Brink.

Arrangemanget i sig var i världsklass och det var en fantastiskt stämning bland de 39 800 åskådare som var på plats. Teamet har nu lagt helgen bakom sig och siktar redan mot nästa deltävling i SM för att försvara mästerskapsledningen om knappt två veckor. Kalix står för värdskapet, enkel resa blir 150 mil så det bölir en Sverigetur för teamet!
Brink it on!

15-07-06 Imponerende VM-runde av Veiby
Foran 40 000 elleville tilskuere på tribunen i Høljes, markerte Ole Christian Veiby seg under helgens VM-runde i rallycross. 19-åringen lyktes med målsettingen om å ta seg til semifinale og var en av rundens store overraskelser.
– Dette har vært utrolig moro. Jeg lyktes med målsettingen, og da kan jeg ikke si meg annet enn fornøyd. Selvsagt hadde jeg håpet å ta meg til finalen da jeg først var klar for semifinale. Men jeg hadde en litt for dårlig start, motoren døde litt i starten. I tillegg snurret jeg nesten, og tapte en plass også på det. Men i dette selskapet er semifinale bra, sier Ole Christian Veiby, som endte på femteplass i sitt semifinaleheat.

Unggutten som kjører for Volkswagen Team Sweden markerte seg allerede fra første heat i Høljes. Etter lørdagens to innledende omganger lå han på en meget sterk femteplass, og hadde lagt sterke førere som Petter Solberg og Mattias Ekstrøm bak seg etter første dag. Søndag handlet alt om å holde seg innenfor de 12 beste som fikk kjøre semifinale, og dette klarte han greit. Etter fire innledende omganger lå han på åttendeplass.
– I dette startfeltet er det noe jeg er veldig fornøyd med. Vi viste at vi matcher tempoet til de beste. En finaleplass ville bare vært en bonus, sier Ole, som ble beste fører i Volkswagen Team Sweden. Teamkamerat Johan Kristoffersson, som ligger på andreplass i VM, havnet bak Ole i semifinalen.
Hele 39 800 tilskuere hadde tatt turen til det lille tettstedet Høljes nord i Värmland. På tribunen var det også tusenvis av nordmenn.
– Dette er så utrolig kult å være med på denne folkefesten. Det var mange kjensfolk og venner på tribunen som heiet på meg, og da er det selvsagt ekstra moro å gjøre det bra, sier Ole, som denne sesongen har satt seg som mål å ta EM-medalje. Etter to runder ligger han på tredjeplass. EM arrangeres sammen med fem av VM-rundene. Løpet i Høljes var ikke en del av EM, men likevel deltok en rekke av hans fremste konkurrenter i EM. Og ingen av dem klarte å tukte unggutten fra Kongsvinger, som ble beste ”EM-fører”.
– Det er noe jeg tar med meg, og det er selvsagt godt for selvtilliten å være bedre enn de jeg konkurrerer mot i EM, slår han fast.

Neste VM-runde hvor EM også står på programmet, er i Norge. Runden går i Hell i Nord-Trøndelag 22.-23. august.
– Jeg har aldri kjørt på banen før, men det skal bli utrolig moro å vise meg frem på hjemmebane. Klarer jeg å følge opp kjøringen som jeg viste i helga, så skal de kjøre bra de som skal slå meg, sier han.

15-07-06 Podium finish for Andreas Bakkerud at World RX of Sweden
Magic weekend for Olsbergs MSE Ford
Olsbergs MSE Ford extended its lead in the teams' championship at Sweden's "Magic Weekend" in Höljes, with Andreas Bakkerud scoring a podium and teammate Reinis Nitiss earning a fifth-place result.

"I'm pleased with myself. It's my third time in a row on the podium here in Sweden and it feels really great," said Bakkerud, exuberant after the champagne ceremony.

The World RX of Sweden is a fan favorite stop in the FIA World Rallycross Championship. Dubbed the "Magic Weekend," a week-long rallycross party attracts a record crowd of nearly 40,000 fans from across Europe to the deep forest of Värmland, near the Norwegian border. Many of Bakkerud's typically vocal, flag-waving Norwegian supporters made the trip to see him race this weekend.

The Holjes track features 40 percent dirt, elevation changes and one of the biggest jumps on the World RX circuit. "It's a proper rallycross track," said Nitiss. "Everybody loves it -- it's so fast."

After a strong start to the weekend, Bakkerud put his Ford Fiesta ST on pole for the final, while Nitiss lined up in the second row.

In the final, Bakkerud took the holeshot and led until a mechanical issue triggered the engine into safety mode on the fourth lap and dropped him back in the order. From there, he held firm to cross the line in third and score his first podium of the season.

Nitiss, meanwhile, found himself fighting for control after a tire began to lose air early in the race. He drove conservatively to cross the line in fifth. "At that point, the main thing was finishing," he said.

Timur Timerzyanov advanced to semifinal round, but missed the cut for the final. The Russian is racing the Red Bull/Viatti Ford Fiesta ST with Olsbergs MSE as an independent in the driver's championship this season.

After Round 6, Olsbergs MSE continues to lead the teams championship, while Andreas Bakkerud remains third in the driver's points -- trailing Johan Kristoffersson and leader Petter Solberg. Nitiss is fifth.

Some 35 Supercars were entered in the World RX of Sweden. In addition, 15 Olsbergs MSE-built RX Lites returned for their third race of the season.

Olsbergs MSE Lites driver Kevin Eriksson earned a third-place result, and is now a close second in the championship points. His teammate, Sandra Hultgren, earned a fourth-place result in the semifinal round and did not advance to the final.

The Ford OSME team also competed in the United States this weekend, with Red Bull Global Rallycross drivers Joni Wiman and Sebastain Eriksson setting a fast pace in their Red Bull / Bluebeam Ford Fiesta ST rallycross cars in North Carolina at the Marine Corps Air Station New River.

Next, the World Rallycross Championship squad of Nitiss and Bakkerud will travel to Trois Rivieres for the World RX of Canada, August 7. Before then, Ford OSME teammates Eriksson and Wiman return to Red Bull Global Rallycross competition for a doubleheader weekend in Detroit, July 25-26.

15-07-06 Andraplats i Sverige gav Kevin Hansen ledningen i RX Lites Cup
Svenske rallycrossföraren Kevin Hansen slutade på andraplats i sin hemmatävling i RX Lites på Höljesbanan och tog därmed över ledningen i mästerskapet.

Tävlingen började redan på fredag kväll med första heatet där Hansen vann loppet i sin Peugeot 208 Lites. Saker och ting gick inte lika lätt för Kevin under lördagen. En snurrning i det andra heatet och en tjuvstart i det tredje satte käppar i hjulen, men Hansen höll huvudet kallt och kämpade på.
"Första heatet på fredag gick bra och vi var snabba. Jag gjorde ett eget misstag i heat två och råkade tjuvstarta någon decimeter i tredje, men det blev ändå ett bra heat för mig och tappade inte alltför mycket. I fjärde och sista heatet fick jag några smällar i starten och med hjulen pekandes åt alla möjliga håll gjorde det ganska svårtkört", berättar Kevin Hansen.

Som trea i totalställningen efter de inledande kvalomgångarna behövde Hansen göra en väldigt bra semi-final. Kevin blev fast i trafik och när Tobias Brink snurrade tappade Hansen tid när han fick köra runt honom. Hansen tog sig till final och startade i andra led. I finalen hade Kevin både bra fart och en klockren taktik, men för att inte riskera att tappa mästerskapspoäng tog Kevin det säkra före det osäkra och gick inte in i några närstrider.
"Jag tror jag kanske hade kunnat vinna semi-finalen om jag inte hade tappat tid, men andraplatsen var okey. Taktiken i finalen var att ta jokern direkt och sedan ladda allt jag orkade. Jag hamnade en kort stund bakom en något långsammare förare och det räckte för att [Thomas] Bryntesson skulle komma före mig ur jokern. Avståndet till honom krympte under hela loppet och i målsvängen var jag helt uppe i stötfångaren på honom, men ville inte riskera något så jag släppte av. Andraplatsen var bra och nu leder vi mästerskapet före Kevin [Eriksson]. Känns bra att ha några poängs marginal till nästa tävling i Norge. Kevin är duktig och det är roligt att kämpa med honom om serietiteln."

Teamchefen för Peugeot Red Bull Hansen Junior Team, Graham Rodemark, hade många lovord för sin adept.
"Andraplatsen var riktigt bra. Vi gjorde det onödigt svårt för oss stundtals med både tjuvstart och en snurrning, men till slut så knöt vi ihop säcken. Kevin har en stor gåva och det är att kunna leverera när han måste och det underlättar så klart en hel del", säger Rodemark med ett leende.

Nästa tävling för Hansen är redan om två veckor och den fjärde deltävlingeni RallyX Nordic Lites Championship i Kalix den 17-18 juli.

RX Lites Cup, Sweden Result :
1 Thomas Bryntesson (NOR)
2 Kevin Hansen (SWE)
3 Kevin Eriksson (SWE)
4 Andreas Wernersson (SWE)
5 Simon Olofsson (SWE)
6 Alexander Westlund (SWE)

RX Lites Cup championship standings :
1 Kevin Hansen (SWE) 79
2 Kevin Eriksson (SWE) 73
3 Simon Olofsson (SWE) 53
4 Thomas Bryntesson (NOR) 52
5 Tobias Brink (SWE) 45
6 Joachim Hvaal (NOR) 42

15-07-06 Team Peugeot Hansen berövades på segern i Höljes
Timmy Hansen var först att passera målflagg efter att ha tagit ledningen i den sista kurvan i finalen i Höljes, men segern byttes till en andraplats efter jurybeslut.

Den svenska deltävlingen av FIA World Rallycross Championship blev en känslomässig berg-och dalbana för Team Peugeot-Hansen. En övertygande seger av Timmy Hansen i första kvalomgången förstärkte förhoppningarna om att det svensk-franska teamet skulle kunna bygga vidare på segern med Peugeot 208 WRX i den förra tävlingen i Tyskland.

Rallycross är dock en sport där även de bäst utformade planerna kan gå om intet, så trots att Team Peugeot-Hansen hade båda bilarna på första och andra plats i semi-final 1, så tvingades Davy Jeanney bryta med transmissions problem. Därmed försvann möjligheten att se båda bilarna i final. Timmy tog däremot en solklar seger i semi-finalen och säkrade en plats i första ledet i finalen.

Timmy var således själv kvar att försvara Team Peugeot-Hansens färger i vad som skulle bli en av de mest spännande och händelserika finalerna på länge. Inför sina hemmafans, och på en banan han trivs synnerligen bra, gav Timmy bevis för sin stora talang och målmedvetenhet när han på ett magnifikt sätt passerade Mattias Ekström i finalens sista kurva.

Domarjuryn beslöt dock i efterhand att manövern var tveksam och flyttade ner Timmy till en andraplats. Det var såklart både en ledsamt och tungt beslut för teamet som trots allt avancerade till andraplats i Team-VM, bara 17 poäng bakom ledaren.

Kenneth Hansen, Teamchef
"Båda våra förare tog sig till semi-final. Timmy vann, men Davy fick tyvärr problem, annars kunde vi ha haft båda bilarna i final igen. Timmy hade bra fart och en bra däckstrategi i finalen. När Timmy väl kom förbi Andreas Bakkerud hade sekunderna tickat på och Mattias Ekström kom ut framför Timmy efter jokerspåret. Timmy kom i kapp Ekström i sista kurvan, och enligt min mening, lyckades han göra en perfekt omkörning och tog ledningen. Att vinna på "the Magic Weekend" i Höljes inför nästan 40.000 åskådare var en stor stund för oss. Dessvärre tog tävlingsledningen ett beslut som vi överklagade. De ansåg att det var en form av avknuffning och valde att byta placering på de två. Jag anser att segerna var helt och hållen Timmys även om de tar den ifrån oss. Helgen har i övrigt varit just en "Magic Weekend".

Timmy Hansen, PEUGEOT 208 WRX #21, 2:a
“Jag har sett bilderna och jag vet vad jag gjorde och det var en typisk del av rallycross. Jag upplever att jag blev besluten på min seger. Mattias trodde han hade vunnit racet redan innan mållinjen och släppte på gasen, precis som han sa själv på presskonferensen. Jag såg Mattias misstag och tog chansen. Det var helt enligt regelboken, men domarna tyckte annat. Jag är mycket stolt över vår helg i Höljes."
Davy Jeanney, PEUGEOT 208 WRX #17, 6:a i Semi-final 1
“Jag tycker att jag kämpade tillbaka bra idag efter missödet med punkteringen igår lördag. Jag avancerade till sjunde plats totalt efter heat 3 och 4, vilket var tillräckligt för att få en biljett till semi-finalerna. Timmy och jag fick superbra starter och låg etta och tvåa, men så gick en drivaxel av och jag blev bara sexa istället. Det gav några poäng men inte så många jag hade hoppats på. Det hade varit fantastiskt att ha båda våra Peugeot 208 WRX i finalen."

Finalresultat – Round 6 (Höljes) – July 4-5, 2015
1. Mattias Ekström (EKS, Audi S1),
2. Timmy Hansen (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX)
3. Andreas Bakkerud (OlsbergMSE AB, Ford Fiesta ST)
4. Toomas Heikkinen, (Marklund Motorsport, Volkswagen Polo)
5. Reinis Nitiss (OlsbergMSE AB Ford Fiesta ST)
6. Petter Solberg (SDRX, Citroën DS3)
FIA World Rallycross Championship standings after six rounds

Förar-VM
1. Petter Solberg (SDRX, Citroën DS3), 159 pts
2. Johan Kristoffersson (Volkswagen Team Sweden, Volkswagen Polo), 115 pts
3. Andreas Bakkerud (OlsbergMSE AB, Ford Fiesta ST), 113 pts
4. Timmy Hansen (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 104 pts
5. Reinis Nitiss (OlsbergMSE AB Ford Fiesta ST), 96 pts
6. Davy Jeanney (Team Peugeot Hansen, PEUGEOT 208 WRX), 88 pts
7. Mattias Ekström (EKS, Audi S1), 87 pts
8. Toomas Heikkinen, (Marklund Motorsport, Volkswagen Polo), 63 pts

Team-VM
1. Ford Olsbergs MSE, 209 pts
2. Team Peugeot-Hansen, 192 pts
3. SDRX, 182 pts

15-07-06 Sandell dominerade helgens tävling i RedBull Global RallyCross
För första gången i historien kördes en tävling på en aktiv militärbas i USA, på MCAS New River i Jacksonville. De första träningarna kördes under fredagen, Patrik gick ifrån fredagen som tvåa, bara ett par ynka tiondelar bakom snabbaste bil när regn och åska stoppade fortsatt tävlande, det första hetat flyttades till söndagen då tävlingen var planerad att fortsätta.

Patrik visade tempot direkt på söndagen, tog starten i finalen och ledde stort efter sex utav åtta varv. Då kolliderade två bilar bak i fältet, finalen rödflaggades och det blev omstart.
- Det var bara att köra in i depån och ladda om, riktigt tråkigt men det är sådant som händer när det är tuffa och täta kamper på banan.

Svensken kom återigen iväg bra men fastnade bakom en i bil på det första varvet.
- När jag väl kom om och loss lyckades jag inte helt nå ifatt ledande Ken Block som fick en bra omstart, finalen var avkortad till fyra varv så det fanns inte möjlighet att komma ifatt på så få varv.

En andraplats i racet och visade åter att farten i både han själv, bilen och hela Bryan Herta Rallysport finns där!
- Jag är väldigt nöjd med helgen, vi visade igen att vi har en grym bil och var med i toppen hela helgen, att avsluta på podiet är vad alla strävar efter, jag är supernöjd för teamet hälsar Patrik.

Inför nästa deltävling, en dubbelhelg med två deltävlingar i Detroit den 24-26 juli kommer Patrik hem till Sverige, han ska ladda batterierna hemma i Östersund några dagar innan han flyger tillbaka till sin andra hemmaplan i USA för tester med teamet.

Hemsida: www.patriksandell.com

15-07-06 Fredrik Salsten, Fjärås MK vinner tredje EM segern i rad
Fredrik Salsten från Kungsbacka vann sin tredje EM seger i rad framför 40 000 åskådare i Hölje. Han leder nu Rallycross-EM i TouringCar med 17 poäng inför avslutningen i Norge i augusti.

Han kör i år åter för Sverige efter att under 2014 varit utlånad till Norge. Årets satsning i samarbete med det svenska landslaget har gett resultat, och efter en dålig start i Belgien har segrarna i England, Tyskland och nu på hemmaplan i Höljes skapat en grund för att vi åter får en svensk Europamästare i TouringCar.

"Jag tackar mina mekaniker och resten av teamet för ett fantastisk arbete som nu ger mig möjligheten att bli Europamästare", säger Fredrik Salsten.

15-07-06 Vi gjorde det igen i Höljes
Idag firade Mattias Ekström sin andra raka seger på hemmaplan. För EKS var den sjätte omgången av FIA World Rallycross Championship i värmländska Höljes en ”Magisk helg” på många sätt. 39 800 vilda fans på läktarna, vilket var ett nytt publikrekord, skapade en fantastisk stämning runt den kassiska banan och i finalen kunde de se Mattias passera mållinjen som andra bil strax bakom Timmy Hansen. Ett domslut efter finalen flyttade dock ner Timmy till andra plats eftersom han kört utanför banan.

”Det här har varit en av de konstigaste dagarna i min karriär” säger Ekström. ”Vi hade bra fart hela helgen och i finalen körde jag för seger. På radion fick jag meddelandet ”Du är fri” från min spotter Janne. Jag tittade inte ens i backspegeln men helt plötsligt passerade Timmy mig på insidan i sista kurvan. På reprisen kan man tydligt se att omkörningen inte var okej. Vi har mycket stor respekt för Timmy och Team Peugeot Hansen och vill såklart gå vidare utan groll. Nu ser vi framåt och satsar på schysst racing som vanligt”

Samtidigt som det unga teamet firade sin andra seger gick tankarna från hela laget till Anton Marklund. I det fjärde heatet var han med om en rejäl avåkning som fick ett abrupt slut i ett räcke. Läkarundersökningen visade att han klarat sig utan blödningar eller frakturer och han fick lämna sjukhuset i Torsby under eftermiddagen. ”Det var en rejäl smäll men jag hade tur som klarade mig så pass bra. Tack för allt stöd och ”krya-på-dig-hälsningar jag fått under dagen,” hälsar Anton.

Om du inte var Höljes …
Den ”Magsiska helgen” kickstartade med ytterligare en uppskattad EKS Friday’s. Vår kompis Anders Carlsson var vänlig nog att låna ut sin Audi S1 quattro. Tillsammans med vår egna S1:a gjorde vi ett bejublat besök på ”Lyckliga gata” och även ett par varv på banan. 2 000 Audiflaggor delades ut och Mattias och Anton signerade runt 1 500 kort och affischer under helgen. I den gassande solen satte teamet dessutom i sig närmare 300 liter vatten.

15-07-06 Ekström wins home World RX event in front of record-breaking crowd
Sweden’s Mattias Ekstrom has become the fifth different winner in this year’s FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy after clinching the victory at the Volkswagen World RX of Sweden in an exhilarating final race. Timmy Hansen was declared the initial winner but his victory was later revoked after a stewards’ enquiry confirmed the Swede was penalised for pushing in the final. As a consequence, Hansen was demoted to second while Ford Olsbergs MSE driver Andreas Bakkerud finished third.

Over 40,000 people attended this year’s Swedish RX round – up from 35,000 in 2014 – where reigning World RX Champion Petter Solberg was top qualifier at the Intermediate Classification. The final didn’t fare so well for Solberg, however, as the Norwegian beached his Citroen DS3 in the gravel on the final lap and broke his steering. Despite the setback, Solberg continues to lead the overall drivers’ standings, 44 points ahead of Johan Kristoffersson.

“I’m happy for my guys and for myself, I feel this is a well deserved win,” confirmed Ekstrom, who has won at Holjes for the second year in a row. “I have no hard feelings towards Timmy, he deserves P2. He made a brave move passing me on the corner but everybody has to play by the rules of a World Championship. I did feel like I was robbed of the win so I’m pleased that the stewards made the decision that they did – it sets the level of the bar of how we should race. I’m really pleased with how car the car has performed and of course it’s always amazing to take a win at my home race.”

Hansen was understandably disappointed following the stewards’ decision but the Team Peugeot-Hansen driver remained positive. “It was a very close call,” explained the 22 year-old whose team-mate Davy Jeanney finished eighth in the team’s second car. “I saw a gap on the final corner after the jump, I didn’t hesitate and I just went for it. I didn’t think I was pushing Mattias, there was some contact side by side but that is rallycross in my opinion. I still feel like I won in front of my home crowd and I crossed the finish line first which was a dream feeling.”

Third-placed Bakkerud claimed his first podium of the year, despite having reached the final of each World RX race so far this season. “It’s been a while since I’ve finished on the podium so this feels really great,” grinned Bakkerud who had a huge support network in Holjes this weekend with dozens of fans cheering on the popular Norwegian.

Bakkerud continued: “This is my third podium in Holjes and it always feels good to finish in the top three in Holjes – especially with so many family and friends who are here with me this weekend. The car was down on power in the final but my spotter on the radio just told me to keep pushing so that’s what I did! I’m even hungrier for a victory now and that’s what I’ll be aiming for in Canada and in the second half of the year.”

Fourth place was taken by Marklund Motorsport’s Topi Heikkinen after the Finn drove a mature race to finish just shy of a podium spot. Latvian Reinis Nitiss rounded off the top five, scoring crucial points for the Ford Olsbergs MSE squad who has now extended its lead at the top of the Teams’ Championship by 17 points over Team Peugeot-Hansen.

Elsewhere, it was a weekend of mixed fortunes for Team Volkswagen Sweden’s Johan Kristoffersson and Tord Linnerud. Kristoffersson qualified for the semi-finals but ran wide in the Joker Lap during the first lap, which led to a puncture and denied the Swede a spot in the final. During the same race, Ole Christian Veiby showed good pace in a second VW Sweden run Polo. The Euro RX front-runner finished the event in ninth position, one spot ahead of Eric Faren who had an impressive outing for the Hansen Development Team.

Britain’s leading rallycross driver Liam Doran, who partners Solberg in the SDRX team, was placed 11th after heat three but a misfiring engine hindered his progress.

In the support categories, Latvia’s Janis Baumanis has extended his lead over Hungary’s Krisztian Szabo in the S1600 category after taking the win in Holjes. Russia’s Nikita Misyulya and Norway’s Magnus Bergsjobrende finished second and third respectively.

Speaking about his win, Baumanis stated: “It is the best feeling to win in Holjes - the atmosphere is amazing. Myself and Reinis have had so many Latvian fans come to Holjes to support us both so I’d like to thank every single of them, my family and sponsors – it means so much to me.”

Fredrik Salsten took the win in TouringCar and now leads the rear-wheel drive category with just one round remaining. He is 17 points ahead of Sweden’s Magda Andersson who finished third in front of an elated home crowd. Fredrik Magnussen took the runners-up spot.

In the supporting RX Lites Cup, it was Thomas Bryntesson who took the victory in only his second outing in the Lites this year. He finished one second ahead of Kevin Hansen, while Kevin Eriksson clinched third.

Martin Anayi, World RX Managing Director for IMG, concluded: “We’ve had a record crowd in Sweden this weekend with over 40,000 passionate rallycross fans and it’s been wonderful to see a Swedish one-two in the final. Once again we saw a great battle between the different car manufacturers with both man and machine pushing themselves to the limit. With the record crowds combined with mainstream media who visited this weekend, the sport of rallycross is clearly going from strength to strength in Sweden. It’s fantastic to see such a surge of popularity in rallycross since we’ve become an FIA sanctioned World Championship.”

The World RX crews will now have a five-week break before the teams prepare to cross the Atlantic for World RX of Canada (7-8 August).

For the latest results and times, please visit www.fiaworldrallycross.com/results

15-07-06 Marklund Motorsport fourth at Holjes
Marklund Motorsport driver Toomas “Topi” Heikkinen finished fourth at the team’s home round of the FIA World Rallycross Championship at Holjes in Sweden.

Heikkinen qualified twelfth at the Intermediate Classification in the Volkswagen Polo RX and drove a brilliant semi-final to finish third and start on the third row of the final. The Finn made a great start in the final and moved from sixth to fourth on lap one, drove his own race and crossed the line in fourth position. “We were the last qualifier for the semi-finals but we had some really good speed, helped by good tactics from the team and managed to get into the final. Starting from sixth place isn’t the best place to be but we made a good start. We got a bit stuck in traffic but had a good result in the end. We are back where we belong and gaining good points,” said the Finn.

PG Andersson had a difficult weekend. Due to a contact with another competitor in the first heat he had to stop his car. The former double Junior World Rally Champion proved what both he and the Volkswagen Polo RX are capable of in the fourth heat with a series of fast laps, despite having to take two joker laps as penalty for a jump start. “In the first heat we had a problem, then I did two average heats. The driving wasn’t good enough - I should really have put in top three times. In heat four I stopped thinking and started driving and things felt normal again. I’ve been scratching my head - I know the speed is in me somewhere. I haven’t lost it, I just need to do it again, but after the fourth heat today I think we can and I’m looking forward,” said the Swede.

FIA European Rallycross Championship contender Tommy Rustad competed at the event in his Marklund Motorsport Volkswagen Polo RX, run together with HTB Racing. Rustad also qualified for the semi-finals after a strong run through the heats and finished fourth, just one place away from a starting position in the final. “The car has been really good again this weekend. I made a mistake in the third heat when I was leading; otherwise I think we could have been in the final. It’s always special to race at Holjes, it’s good to get more time in the car and it’s been a great warm up for the next round of the European Championship in Norway,” said the Norwegian.

Marklund Motorsport team manager Michael Schneider was pleased with the team’s performance at Holjes and hopes they can carry some good fortune to the next events in the championship. “We made a big step forward in Sweden in comparison to recent events, that’s really great for the whole team. We are back on track and we will keep fighting for more. The package is good; the drivers, the car, the engine, everything. It’s hard to get a good result from the back row in the final but Topi did his best and PG gave himself some great confidence with his lap times in the last heat,” he said.

The next round of the FIA World Rallycross Championship takes place at Trois-Rivieres, Canada (August 7-8).

Sweden World Rallycross Final Result:
1 Mattias Ekstrom (Audi S1)
2 Timmy Hansen (Peugeot 208)
3 Andreas Bakkerud (Ford Fiesta)
4 Toomas Heikkinen (Volkswagen Polo)
5 Reinis Nitiss (Ford Fiesta)
6 Petter Solberg (Citroen DS3)
--
12 Tommy Rustad (Volkswagen Polo)
16 PG Andersson (Volkswagen Polo)

FIA World Rallycross Championship Drivers’ Standings:
1 Petter Solberg 159
2 Johan Kristoffersson 115
3 Andreas Bakkerud 113
4 Timmy Hansen 104
5 Reinis Nitiss 96
6 Davy Jeanney 88
7 Mattias Ekstrom 87
8 Toomas Heikkinen 75
9 PG Andersson 51

FIA World Rallycross Championship Teams’ Standings:
1 Ford OlsbergsMSE 209
2 Team Peugeot-Hansen 192
3 SDRX 182
4 VW Team Sweden 154
5 Marklund Motorsport 126
6 EKS 115
7 World RX Team Austria 43
8 Munnich Motorsport 8

15-07-06 Reinis Nitišs fifth in Sweden
Nitišs reaches the final in the World Rallycross Championship round in Sweden. Fifth place overall after four qualifying heats. 19 championship points in Höljes, maintaining fifth place in the World.

Sixth round of the Monster Energy FIA World Rallycross Championship concluded in Höljes today. In the most prestigious Supercar class, Jekabpils native Reinis Nitišs was fifth overall after four qualifying heats and moved on to the semi-finals. There, he was second in his semi to advance to the final in which a puncture meant that fifth place was the maximum possible result. Nitišs received 19 points for his efforts in Sweden and remains in fifth place in the championship standings. The next event will take place in Canada on August 7 and 8.

Reinis did not have a good start in his third qualifying heat race, and decided to do the Joker lap right away, dropping him to fifth place. Even though the Jekabpils native managed to move up a spot after others did their Joker laps, the leaders were a bit too far away to be caught. Nitišs was fourth in his race and ninth overall in the third qualifying heat.

There was quite a lot of contact between drivers at the start of fourth qualifying as well, with Nitišs coming out of it in third place. During the first lap, Austrian Manfred Stohl made a mistake on the jump and spun, handing Reinis second place. Throughout the remainder of the race, Nitišs followed the leader Davy Jeanney and kept his second place even after doing his Joker lap. This gave him the seventh best time in fourth qualifying. After four qualifying heats, Nitišs was fifth overall and moved on to the semi-finals.

At the start of his semi-final race, Nitišs was pushed to the outside of the track and had no choice but to go for the Joker lap right away, dropping to fifth place in the process. However, he was able to move up to third after the drivers in front did their Joker laps, with Petter Solberg returning on the track right behind Reinis, beginning a very close battle between the two. Nitišs managed to stay in front of Solberg and both of them moved up a spot after Jeanney made a mistake. Having reached the finish in second place, Nitišs qualified for the finals. Starting from the second row, Reinis was in third place after the first few corners.

Unfortunately, he got a puncture in the beginning of the race – even though it did not seem to cause any issues at first and Nitišs did manage to keep up with the leaders, it got progressively worse throughout the race and Reinis lost a lot of time and had to give up his position. He chose to do his Joker in the fifth lap, dropping all the way down to sixth place, but reached the finish in fifth place after Solberg made a mistake and got stuck in the gravel trap outside the track.

“The semi-final was fantastic! It is a great feeling to be able to hold Petter behind me for multiple laps! Unfortunately, things didn’t go so well in the finals – I was hit in the first corner and got a slow puncture, with the tyre slowly losing pressure. Because of that, taking right corners was difficult and we had to modify our strategy to reach the finish and get as many points as possible. There was no real chance to reach the podium today.

I would like to congratulate my colleague Janis Baumanis who took part in the European Rallycross Championship event here. He showed great pace and convincingly won the Super1600 class race today, further increasing his lead in the overall standings! Hopefully he’ll be able to replicate this result in the following races as well!

Thank you to all my fans who came out to watch the race in person – the yellow fan shirts were visible all over the track! Even if it did not give my car more horsepower, it was definitely a fantastic morale booster this weekend!" admits Reinis after the event.

Reinis Nitišs received 19 points in Sweden – 12 for being fifth overall after four qualifying heats, five for second place in his semi-final and two more for fifth place in the final. In the first six World Rallycross Championship rounds, Nitišs has received a total of 96 points, which is good enough for fifth place in the championship standings. Reigning world rallycross champion Petter Solberg is the current leader with 159 points.
Reinis Nitišs participation in the FIA World Rallycross Championship is possible thanks to the support by Ošukalns, Sonora, LEC, Ruckpack, as well as the city of Jekabpils, Breku Studenti, certes.lv, DLLA, Inos, SRT, Stihl, Viking and XL Transports. Informative support is provided by Delfi news portal.

News and other information about Reinis Nitišs can be found on his official website at www.reinisnitiss.com

15-07-06 Økt ledelse i rallycross-VM for Solberg
En god og en ikke fullt så god opplevelse for meg i svenske Höljes: Vi økte ledelsen i rallycross-VM sammenlagt med 9 poeng og leder nå med 44 over nærmeste utfordrer, Johan Kristoffersson. Dermed kan jeg reise den korte turen hjem til Torsby med et smil selv om jeg måtte bryte finalen.

Etter kun første- og annenplasser i sesongens fem løp hittil, hadde jeg stor tro på at suksessen skulle fortsette på teamets hjemmebane. Vi hadde forberedt oss på beste vis, men jeg greide ikke å innfri slik jeg hadde ønsket. Et brukket styrestag førte til at jeg måtte bryte i finalen.

Vi hadde en mulighet til å kjøre til annenplass, og det var i forsøket på å klare det at jeg kjørte litt for risikofullt. En sving ble kuttet i hardeste laget på nest siste runde. Det var ene og alene min egen feil i forsøket på å oppnå nok en plassering på seierspallen.

Etter å ha satt banerekord allerede under treningen lørdag, måtte vi gjøre det beste ut av tekniske problemer i de første to heatene. Bilen sviktet i starten, og jeg måtte bare fokusere på å tape minst mulig. Likevel lå vi på fjerdeplass etter første dag.
Søndag morgen var problemene ordnet, og vi vant både heat 3 og heat 4.

Dermed ledet vi VM-runden etter fire innledende omganger, og for det ble vi belønnet med 16 VM-poeng. Faktisk er det i den delen av konkurransen vi har tatt det store steget denne sesongen i forhold til 2014. Hittil har vi toppet fire av seks VM-runder etter innledende heat. Kun to poeng har vi gitt fra oss totalt i den kategorien.

I finalen sto jeg i nest siste startspor og måtte være taktisk smart for å ha sjanse på en topplassering. Etter at clutchen sviktet i starten, valgte jeg å kjøre direkte i alternativsporet bak Mattias Ekström. Sammen tok vi opp jakten på frontkvartetten. Vi nærmet oss både raskt og mye, og ved inngangen til nest siste runde var vi begge innenfor rekkevidde til å passere Timmy Hansen i front.

Men jeg forsøkte dessverre litt for hardt og endte i stedet i sandbanken. Styrestaget er et enkelt problem å fikse, så vi får ingen ekstrajobb med å få bilen klar til nye muligheter i Canada.

Jeg er ikke fornøyd med helgens resultat, men jeg er mer enn fornøyd med å øke ledelsen i VM. Fortsatt er det altfor tidlig å konkludere med noe som helst. Vi er fortsatt ikke halvveis i VM-serien.

Neste løp er VM-runden i Canada (7. og 8. august), som vi vant i fjor. Jeg kan knapt vente med å reise dit for å forsvare både VM-ledelsen og 2014-seieren.

Resultater:
1) Mattias Ekström, Sverige
2) Timmy Hansen, Sverige
3) Andreas Bakkerud, Norge
4) Toomas Heikkinen, Finland
5) Reinis Nitiss, Latvia
6) Petter Solberg, Norge

VM sammenlagt:
1) Petter Solberg, Norge 159
2) Johan Kristoffersson, Sverige 115
3) Andreas Bakkerud, Norge 113
4) Timmy Hansen, Sverige 105
5) Reinis Nitiss, Latvia 96

15-07-06 Volkswagenkvartett i VM-semifinal inför rekordpublik på hemmaplan
Volkswagen visade upp bredd på hög nivå med fyra förare i semifinal i den svenska VM-deltävlingen i Höljes. Bäst lyckades Toomas Heikkinen som såg till att Marklund Motorsport återigen var representerat i final.

Johan Kristoffersson, Volkswagen Team Sweden, hade otur med en punktering i semifinalen, men behöll andraplatsen bakom Petter Solberg i VM-tabellen.

Nordvärmländska Höljes bjöd på underbart sommarväder och en rekordpublik på 39.800 åskådare över två dagar. Det var förutsättningar i vilka Volkswagens både VM-team gärna ville få en fullträff. Med fyra bilar vidare till semifinal var förutsättningarna goda, men den här gången var det bara Toomas ”Topi” Heikkinen, som via en tredjeplats, avancerade hela vägen.
– Skönt att vara tillbaka i final efter att ha missat semifinal två tävlingar i rad. Synd bara att vi inte kunde vara med och konkurrera om en pallplats, men jag är ändå ganska nöjd med mitt facit den här helgen. Med min tolfteplats i kvalet var jag siste förare in i semifinalen och lyckades ändå bli fyra totalt, sa en ganska belåten Heikkinen.

För övriga Volkswagenförare i semifinal blev det dessvärre inget avancemang den här gången. Tommy Rustad, HTB-Marklund Motorsport, slutade fyra i dem första semifinalen, placeringen bakom Petter Solberg, och i den andra, där Heikkinen var trea, var Ole Christian Veiby femma just före teamkompisen Johan Kristoffersson.

19-årige Veiby var helgens stora utropstecken och fick mycket beröm av teamchefen Tommy Kristoffersson efteråt.
– Ole Christian har visserligen placerat sig högt upp i EM tidigare under säsongen, men det här tycker jag ändå är hans internationella genombrott. Bara genom att ta sig till semifinal, som åtta totalt, motsvarade han de högsta förväntningar vi kan ha på honom. Han har utvecklats mycket, är smart, kör kontrollerat och förivrar sig inte, säger Kristoffersson.

Kvalbäst av Volkswagenförarna var VM-tvåan Johan Kristoffersson. Han var sexa trots en hel del strul och otur på vägen. Bland annat fick han mycket tvivelaktigt ett tidstillägg på fem sekunder sedan han passerat mållinjen som tvåa i det andra kvalheatet. Kristoffersson blev bestraffad för att ha kört innanför banmarkeringen på alternativspåret. Det vara bara det att han hamnade där efter en sammanstötning med Mattias Ekström.

Volkswagen Team Sweden protesterade, men det hjälpte inte. I stället för sjätte tid i omgången blev det 21:a och hiss från tredje ner till elfte i sammandraget.

I den tredje omgången var Johan tillbaka i toppen som trea, men i den fjärde råkade han ut för en pyspunktering och fick nöja sig med tionde tid.

I semifinalen gick luften bokstavligt talat ur Kristoffersson igen. På det andra varvet och i högerkurvan innan det berömda och populära hoppet slogs ett av bakdäcken av fälgen.
– Så fruktansvärt tröttsamt och ledsamt. Helt ofattbart, suckade Kristoffersson som självklart var besviken över punkteringen, men som ändå kände viss tröst över att han lyckades behålla andraplatsen i förarmästerskapet.
– Det är klart att det är bra att vara tvåa och säsongen är inte slut för det här, sa han och blickade fram emot kommande deltävling som avgörs i Kanada.

Per-Gunnar Andersson, Marklund Motorsport, fick sämsta tänkbara start på VM-tävlingen på hemmaplan. Han tvingades bryta det första kvalheatet sedan det blivit kortslutning i generatorn på hans VW Polo.
– Nu måste jag åka jäkligt fort för att avancera till semifinal, konstaterade han och tog snabb revansch med klar heatseger och åttonde tid totalt i det andra kvalomgången.

Dagen därpå gjorde PG allt för att avancera i sammandraget och om möjligt ta sig hela vägen till en semifinal. Tyvärr sprack det i en tjuvstart i den fjärde omgången.
– Jag tog en rövare – även om mina möjligheter att ta mig vidare var minimala, medgav värmlänningen som självklart var deppad över att ha missat att kvala in till semifinal för tredje tävlingen i rad.

Ett visst hopp gav ändå hans insats i det fjärde heatet där han blev trea med omgångens 13:e bästa tid. Detta trots bestraffningen med ett extra varv i det så kallade alternativspåret.
– Jag släppte på alla spärrar och då fungerade körningen, sa han.

Michael Schneider, teamchefen i Marklund Motorsport, summerade helgen med blandade känslor.
– Känslan att vara tillbaka i final gläder mig, men helt nöjd är jag inte eftersom Andersson också hade tempo för en final den här helgen, men dessvärre hade han otur i det första heatet. Tommy Rustad gör på nytt en mycket bra tävling, precis som i Tyskland, och utan bekymmer har vi såväl förare som bilar med kapacitet för final. Inför fortsättningen på säsongen hoppas jag att vi gjort slut på all otur och att det vänder för oss, säger Schneider och ler.

Tord Linnerud, Volkswagen Team Sweden, hade tekniska problem från start och var chanslös på en semifinalplats den här gången. Det var självklart en besvikelse för den alltid så glade norrmannen som senast i Tyskland verkligen visade att han är på gång. Där blev Linnerud femma i sin första VM-final.

Något avancemang till semifinal blev det heller inte för Ramona Karlsson eller Daniel Holten, som helgen till ära tävlingsdebuterade i Per Eklund Motorsports VW Beetle.

Finalen i Höljes vanns för andra året i rad av Mattias Ekström, Audi. Han var visserligen ”bara” tvåa över mållinjen, men tilldelades segern sedan Timmy Hansen bestraffats för en tuff manöver och omkörning i finalens absolut sista kurva. Domslutet blev att Hansen och Ekström fick skifta plats i resultatlistan.

15-07-06 Hansen leads Höljes RX in front of packed home crowd
Team Peugeot-Hansen’s Timmy Hansen is leading the Volkswagen World RX of Sweden, round six of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy, after taking the heat one victory and finishing fourth fastest in heat two.

Ford Olsbergs MSE driver Andreas Bakkerud won heat two and is placed second overnight. His team-mate Reinis Nitiss holds third after the 19-year-old Latvian finished 0.6 seconds behind Bakkerud in heat two. Reigning World RX Champion Petter Solberg was quickest during this morning’s free practice but some glitches with his car’s engine saw the driver slip to fourth after two heats. Last year’s Holjes RX winner Mattias Ekstrom rounds off the top five in his Audi S1 EKS Quattro.

“It’s been a great day and it’s fantastic to take a heat win at my home event. I was up against some big names in the first heat [Solberg, Kristoffersson and Bakkerud] so the win felt even sweeter,” confirmed 22-year-old Hansen who posted the quickest heat of the day with a time of 2 minutes 59.8 seconds. “We had a good strategy in heat one and it paid off. The team are making some small changes to the car now but everything is feeling good and I’m confident we can continue for a good result tomorrow.”

Hansen’s team-mate Davy Jeanney was third in heat two but a front-right puncture in the opening heat prevented the Frenchman from finishing today further up the leaderboard.

“I feel we’ve had good pace today. We have pushed today but haven’t done anything silly,” explained Bakkerud. “We’ve had two good starts and on the second heat, myself and Reinis discussed a strategy before we started the race. Reinis took the Joker on the first lap and I took the normal line which worked well. We had four clean laps and it was a brilliant way to finish the day in front of so many fans, friends and family who are here to support me this weekend.”

Daniel Holten had a solid outing in the all-new Volkswagen Beetle Supercar taking a race win and ending today 16th out of the 35 Supercars that are entered. Holten summarised his day: “The Beetle is brand new so there’s a lot of learning to do but we make some adjustments to the car’s set-up before heat two and everything is feeling good. I love this track, I’ve been driving here for six years so I know it well. I’ve got pole position in my first race tomorrow so my aim to get a good start and to get a good time so I can try to make the top 12 tomorrow.”

Elsewhere Volkswagen Sweden’s Johan Kristoffersson – who is second in the overall drivers’ standings - showed good pace in his Polo RX Supercar but was given a five second penalty after exceeding track limits. He ends the day 11th overall.

Ulrik Linnemann, Ben-Philip Gundersen and Andreas Wernersson lead the Super1600, TouringCar and RX Lites categories.

Denmark’s Linnemann won the first two heats and was second in his heat two race to Janis Baumanis, who is second overall. Russian Nikita Misyulya ran behind Linnemann throughout the last heat race and is third.

In TouringCar, Ben-Philip Gundersen was fastest twice to lead the rear-wheel drive division, ahead of series leader Fredrik Salsten, who was only about to set 16th fastest time in heat two due to a left rear puncture. Philip Gehrman is third. Sweden’s Magda Andersson won her third heat race much to the delight of the home crown and is fifth after three heats.

In the RX Lites Cup, Kevin Eriksson was fastest in heat two as Kevin Hansen spun but it is Olsbergs MSE driver Andreas Wernersson who leads after three heats. Simon Olofsson is second while Kevin Hansen set the third fastest time in heat three to lie third overall.

Tomorrow’s action begins at 9.30am (local time) with warm-up for all classes. Heats three and four will run from 11am, while the S1600, TouringCar and Supercar semi-finals/finals are scheduled between 2 and 5pm. The post event press conference will be held at 5.10pm.

For the latest results and times, please visit www.fiaworldrallycross.com/result

15-07-06 Tungt för Peter i Höljes
- Tvingas kasta in handduken efter dubbla motorras under veckan

VM-deltävlingen i rallycross i Höljes blev ett riktigt antiklimax för Peter Hedström. Med två rasade motorer på en vecka tvingas teamet kasta in handduken.

Från EM-semin i Tyskland kom Peter Hedström till Höljes och den svenska VM-deltävlingen på hemmaplan full av tillförsikt, då motorn kändes riktigt bra i Tyskland.
Men redan när teamet gjort klart för avresa till Höljes, med bara ett funktionstest kvar, sade den motorn upp sig med omedelbar verkan. Reservmotorn lånades ur en av teamets andra bilar.
- Vi fick snabbt åka till Långflon och ta motorn ur bilen vi hade utställd där i onsdags, berättar Peter Hedström.

Men redan på warmup-varven under lördagsmorgonen började motor nummer två att signalera krämpor. Den höll Peters första heat, men sedan var det stopp. En kolvskärning och havererat topplock kunde teamets tekniker konstatera var orsaken och det är tyvärr färdigkört för Peter Hedström i Höljes.
- Det känns extra bittert att det sker här på hemmaplan, med alla fans och den stora hemmapubliken här, som jag ville bjuda på en rejäl show under två dagar, säger Peter Hedström.

Tur i oturen så ingår inte Höljes i EM-serien som Peter kör. Nästa deltävling i EM körs i Norska Hell den 21-23 augusti.

15-07-06 Ramona laddad inför VM på hemmaplan
Imorgon lördag startar Rallycross-VM i Höljes, en av Sveriges största motorsporthändelser, och även en av Rallycross-VM:s största och mest populära tävlingar. Ramona kommer till start i sin VW Scirocco Supercar, som nu är fit for fight igen efter smällen i Tyskland. ”Mina mekaniker har gjort ett helt fantastiskt jobb och arbetat hårt för att få bilen i topptrim igen. Nu är vi på plats och det känns helt fantastiskt. Den här tävlingen är helt klart årets höjdpunkt, det ska bli jättehäftigt att köra VM på hemmaplan!” säger Ramona. Under senaste tävlingen i Tyskland visade Ramona på konkurrenskraftiga varvtider där hon var med och slogs i EM-toppen, och Ramona har nu som mål att ta sig till semifinal i Höljes. ”Det är otroligt tuff konkurrens i Höljes, och rent krasst har nästan alla potential att vara bland de tolv bästa som tar sig till semi. När man väl är i semifinal så kan allt hända, och givetvis siktar vi högt!” säger Ramona.

Tidschemat ser ut som följer:
Lördag
10.20: Uppvärmning Supercars.
12.00: Heat 1 + Heat 2.

Söndag
9.30: Uppvärmning
11.00 Heat 3
12.00 Heat 4
16.00 Semifinaler, följt av final.

15-07-03 Brink redo för EM i Höljes
Årets höjdpunkt väntar – EM-tävling på hemmaplan i Höljes. Höljes har 150 invånare, arrangören väntar sig 40 000 åskådare under helgen.
- Vi kommer laddade till årets tredje EM-deltävling. Det är hemmaplan och i Höljes bjuder fansen alltid på riktigt häftig stämning säger Ted Brink.

Teamet kommer med gott självförtroende i ryggen efter att man gick upp i SM-ledning efter senaste deltävlingen i Strängnäs. I EM ligger teamet på en tredje plats i mästerskapet.
-Vi åker till Höljes med siktet högt ställt. Vi vet att det komer bli riktigt tufft och motståndet hårt men vi har ett bra team och en bra bil. Höljes är den häftigaste tävlingen på kalendern och det är klart vi vill stå överst på pallen när tävlingen är över säger Tobias Brink.

Se det live på TV10 på söndag. kl 16:00.

15-07-02 Wernersson gör rallycrossdebut i VM!
Racingstjärnan Andreas Wernersson ska köra rallycross. 4-5 juli debuterar han inför kanske 40.000 åskådare i den svenska VM-deltävlingen i Höljes.
- Det här ska bli kul. Vem vet, kanske blir det rallycross för mig i framtiden, säger den unge västgöten.

Andreas Wernersson kommer att köra sin första rallycrosstävling i en Ford Fiesta Supercar Lites-bil från världsmästarteamet Olsbergs MSE. Bakom starten ligger Dick Söderberg, Modern Betong, personlig sponsor till Wernersson.
- Dick ringde upp mig en dag och frågade om jag var sugen på rallycross. Klart jag svarade ja. Det går inte att tacka nej till ett sådant erbjudande.
Wernersson är mycket tacksam över den möjlighet som Söderberg ger honom i och med starten i Höljes. På frågan om placeringsmässig ambition svarar Wernersson, vänd mot Söderberg, på bred västgötska:
- Vi ska la vinna eller…?
Söderberg tvekar inte.
- Självklart, säger han och sedan ler båda.

Visst finns det en hög målsättning med satsningen, men både Wernersson och Söderberg är medvetna om att konkurrensen i RX Lites Cup inte är att leka med.
- Kevin Eriksson, Kevin Hansen, Thomas Bryntesson med flera. De som åker i klassen är duktiga så det här kommer bli riktigt tufft. Målet är givetvis att försöka avancera till final. Väl där kan allt hända, säger Wernersson som hittills i karriären nått sina största framgångar i racing.
I år kör han Renault Clio Cup för Lidköpingsbaserade STC Racing Team. Han har vunnit mästerskapet två gånger tidigare. 2014 tävlade Wernersson i STCC där han bland annat noterades för en raceseger.
Men Wernersson, 20 år, har också ett förflutet som framgångsrik karting- och folkraceförare.

Tanken på rallycross har Wernersson haft en tid. Redan i fjol var han inbjuden av Olsbergs MSE att testa Supercar Lites-bilen på Kinnekulle Ring.
- Det blev inte så många varv, men jag minns bilen som både snabb och välbalanserad. Jag tror att jag kommer in i körningen ganska fort och ska testa bilen i Strängnäs innan avresan till norr Värmland.
Vad starten i Höljes kan komma att leda till är ännu för tidigt att uttala sig om.
- Men om det går bra i debuten har vi bestämt oss för att försöka göra en fortsatt satsning i RallyX på Solvalla i mitten på september. Där kommer jag i så fall att köra både rallycross och racing, säger Wernersson.

Fakta
Andreas Wernersson
Ålder: 20 år (fyller 21 i höst)
Bor: Kvänum, Vara kommun, Västergötland.
Yrke: Banarbetare på Lidköpings golfklubb.
Klubb: Lidköpings KK.
Säsongen 2015: Kör Renault Clio Cup - tvåa i mästerskapet efter tre deltävlingar - för STC Racing Team.
Främsta meriter: Delseger i STCC 2014, dubbel Renault Clio Cup-mästare 2012 och 2103. Har tilldelats utmärkelsen Ronnie Petersons Minnesfond tre gånger. Uttagen i Svenska Juniorlandslaget i racing 2012.
Aktuell: Ska rallycrossdebutera i RX Lites Cup i den svenska VM-deltävlingen i Höljes 4-5 juli.

15-07-02 World RX descendt on Magical Höljes for its 40th anniversary
The FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy will visit one of the most legendary venues of the season, the Volkswagen World RX of Sweden, this weekend (3-5 July). The iconic Holjes event has attracted the biggest entry of 2015 so far with a total of 89 cars including 35 Supercars. It is also the first time this year that all categories: Supercar; TouringCar; S1600 and the supporting RX Lites Cup will race in the same weekend.

This year’s Swedish RX round, which is held in the tiny village of Holjes in the heart of the Varmland region, is even more special as it marks the 40th anniversary of the first rallycross event at Holjes. Indeed, Sweden was the first of the Nordic countries to embrace rallycross, and remains the only country to have hosted an event in the European/FIA Championship since it began back in 1973. Last year’s event was won by EKS driver Mattias Ekstrom but reigning World RX Champion Petter Solberg continues to lead this year’s overall driver standings as he holds a 35 point lead over Johan Kristoffersson.

When asked about his Holjes RX victory last year, Ekstrom explained: “Last year was very special - to win with your own team, building the car together with the guys and doing it in only our third race. That victory was one of the best moments in my entire life and it always will be. I feel that Holjes is one of the tracks where my driving style and our car fits the best. We will keep our heads held high and promise a big show for our local fans this weekend.”

A total of 29 Swedish drivers will race on home turf including permanent World RX Supercar drivers Ekstrom, Kristoffersson, Timmy Hansen, Robin Larsson, Anton Marklund, Alx Danielsson and PG Andersson. Female driver Ramona Karlsson will drive her VW Scirocco that she uses to race in the FIA European Rallycross Championship, while Peter Hedstrom will also compete in a Skoda Fabia. Uncle and nephew duo Stig-Olov and Lukas Walfridson will pilot a pair of Renault Clio Supercars both prepared by Helmia Motorsport.

Finland’s Niclas Gronholm, son of double World Rally Champion Marcus, will make his Supercar debut at the wheel of an Olsbergs MSE built Ford Fiesta run by GronholmRX. Meanwhile, Ole Christian Veiby will compete in the Volkswagen Team Sweden Polo he uses to compete in Euro RX.

Holjes will also mark the debut of the eagerly-anticipated Volkswagen Beetle which has been prepared by Eklund Motorsport and which will be driven by Norway’s Daniel Holten. The Beetle is only the second car in World RX to run an engine as part of the new-for-2015 custom engine regulations.

Team manager Per Eklund, who will also compete in Holjes with a Saab 9-3 Supercar, explained: “It’s great to be working with a driver like Daniel who has already proven his potential. We are confident that the Beetle is a brilliant base for a Supercar, the dimensions of it are really, really good. We are more motivated than ever and will push hard to continue the development, together with Daniel.”

Since the previous round at the Estering in Germany, several of the World RX Supercar drivers have been busy with other projects. SDRX driver Liam Doran attended the world-famous Festival of Speed at Goodwood where he drove his Citroen DS3 RX Supercar up the Hill and clocked a top-ten time. The 28-year-old British driver has joined Solberg for a pre-event test in Sweden this week.

It’s been a busy couple of weeks for EKS team-mates Ekstrom and Marklund as both drivers took part in the DTM and supporting Audi Sport TT Cup which was held at Norisring in south Germany. Ekstrom narrowly missed a podium spot in the second race finishing fourth while Marklund was forced to retire from his second race in the Audi TT Cup following an incident at turn one. Meanwhile, Ford Olsbergs MSE driver Reinis Nitiss has graduated from school back in his native Latvia with an honours diploma.

Portugal RX winner Kristoffersson has continued his domination in the Porsche Carrera Cup Scandinavia, once again winning both races to make it six wins from six races. The 26-year-old Swede is now leading the Carrera Cup with a total of 72 points. Team Peugeot-Hansen’s Timmy Hansen has been getting race fit by riding his mountain bike alongside younger brother Kevin who will race in the RX Lites Cup this weekend.

Sweden RX will form round four of this year’s supporting TouringCar and S1600 categories. Six Swedish drivers will compete on home soil including current series leader, Fredrik Salsten, and 16-year old Magda Andersson who finished second at the previous round in Germany.

“It feels absolutely crazy to be going to race at Holjes at the World RX event,” explained Andersson, before admitting: “I find TouringCar very challenging, there are loads of talented and experienced drivers and I respect them all very much. If you had asked me if I thought we would lead a final this early, before the season had started, I would've definitely laughed. I very much didn’t expect these kind of results so early my TouringCar career.”

Holjes will also mark the return of the highly-competitive RX Lites Cup which sees talented Swedes Kevin Eriksson and Kevin Hansen tied at the top of the standings with 55 points apiece after three rounds.

Martin Anayi, World RX Managing Director for IMG, concluded: “Holjes is a magical event and it’s the rallycross event that everyone wants to win. The track is very special too, complete with a jump that can see the cars travel up to 40 metres in the air. With all four categories competing this weekend and with nearly 90 cars taking part, the competition is set to be extremely fierce. Last year we had 35,000 spectators visit over the weekend and after Loheac, it’s our most well-attended event of the season. The Swedish RX round has been won by local drivers 17 times out of a possible 42 and with so many Swedes competing, it’s possible that we could witness another crowned this weekend. With only nine points separating Ford Olsbergs MSE, SDRX and Team Peugeot-Hansen in the Teams’ Championship, it’s going to be all to play for as we get ready to approach the season’s half-way point.”

From a Cooper Tire point of view.
Paul Coates, General Manager – Motorsport, Cooper Tire Europe spoke of the challenges of Sweden RX: “Holjes places some extreme forces on the tyres with a sixth gear straight and quick changes from gravel to asphalt, and the jumps. Jumps place huge forces on all parts of the car but especially so on the four Cooper rallycross tyres, but with the use of advanced materials and a specific construction, the tyre not only can take the force of landing but quickly takes the sudden braking and cornering forces as well.”

More Information
The full Sweden RX entry list can be downloaded here
Timetable
Friday 3 July
1430 Drivers’ draw and World RX press conference
1445 National RX Class
1550 RX Lites open practice
1645 National RX Class
1740 RX Lites Heat 1
1805 Final National RX Class

Saturday 4 July
0920 Open practice, TouringCar & S1600
1020 Open Practice, Supercars
1120 RX Lites two lap warm-up
1130 Official opening to the event
1220 RX Heat 1 (all classes)
1400 RX Heat 2 (all classes)
RX Heat 3 (S1600, Touring Car and RX Lites)
1730 Autograph Session

Sunday 5 July
0930 Warm up
1100 RX Heat 3 Supercars
1200 RX Heat 4 (all classes)
1400 Semi-finals/finals (TouringCar & S1600)
1520 RX Lites Semi-Final, S1600 Final and TouringCar Final
1600 Semi-finals, Supercar
Final RX Lites
Final Supercar
1710 World RX press conference

TV information
For information on the latest World RX TV listings, please click here

15-07-02 Nu gör vi det igen!
För 360 dagar sedan firade EKS sin största triumf någonsin. Mattias Ekström vann finalen i förra årets FIA World Rallycross Championship i Höljes. Alla blev galna, fans såväl som hela teamet. Det var helt förlösande, efter månader av slit kom äntligen belöningen. Nu är det dags igen. Till helgen körs den sjätte omgången av World RX 2015 i Höljes och EKS är beredd att göra en repris av förra årets succé.

”När jag tänker tillbaka på förra året kan jag fortfarande få gåshud på hela kroppen. Den segern är en av mina absoluta höjdpunkter – ett minne för livet.” säger Mattias Ekström. ”Så här lång har säsongen varit en utmaning, sett till resultat. Höljes blir en vändpunkt och vi ska göra allt för att återuppliva den magiska helgen och leverera en fantastisk föreställning för våra fans.” Även Anton Marklund är tydlig. ”Höljes är hemmaplan och jag vill verkligen visa alla fans den kapacitet som jag har. 2012 blev jag tvåa i TouringCar och nu vill jag upp på pallen.” säger Anton.

EKS Fridays for fans
I Höljes finns de bästa rallycrossfansen i världen. EKS vill tacka för den fantastiska uppbackningen genom att från 17.00 göra ”Lyckliga gatan” ännu lyckligare. Hela teamet kommer att finns på plats och dela ut flaggor, posters, autografkort och lite annat godis. Kom och upplev Höljes när (och där) det är som bäst. Vi har dessutom en riktig överraskning på fyra hjul med oss.

Fakta Höljes RX
Läge: 200 km norr om Karlstad, 225 km nordöst om Oslo.
Invånare: ca 150
Banlängd: 1 210 m
Asfalt/Grus: 60/40 %
Antal SuperCars: 35
EKS-förare: nr. 10 Mattias Ekström, nr. 92 Anton Marklund

TV-sändningar
Viasat Sport (söndag, 15:00–17:00)
TV10 (söndag, 16:00–17:00)
Viasat Motor (söndag, 18:00–20:00)

Program
Fredag
14:30 Lottdragning för Heat 1 och World RX Presskonferensens
17:00 EKS Friday’s på ”Lycklig gatan”

Lördag
10:20 Öppen träning SuperCar
12:00 Heat 1 & 2

Söndag
09:30 Uppvärmning SuperCar
10:00 Heat 3 & 4
16:00 Semifinal och Final SuperCar

15-07-02 Kevin Hansen siktar på seger i RX Lites i Höljes
Kevin Hansen åker till sin hemmatävlingen av RX Lites Cup i Höljes denna helg, 4-5 juli, med siktet inställt på att kliva ett steg högre på prispallen än vad han gjorde 2014.

Förra året på den legendariska Höljesbanan, som ligger djupt inne i de nordvärmländska skogarna, var Kevin Hansen i ledning och såg ut att gå mot seger, men efter kontakt med sin barndomsvän, och numer även konkurrent, Kevin Eriksson flög Hansens Peugeot 208 Lites upp i luften. Eriksson vann med Hansen på andraplats.

I år är fighten mellan de två lika hård och efter säsongens två inledande tävlingar, i Portugal och England, ligger de i delad ledning. Nu står nästa tävling för dörren och återigen ska kombattanterna mötas i Höljes, där RX Lites Cup går som supportklass till FIA World Rallycross Championship. Det är ingen tvekan om att Hansen satsar allt på att försöka vinna inför den förväntade storpubliken på 35.000 åskådare.

“Starterna satt bra i Höljes förra året, men kanske saknade vi lite av toppfarten. Vi kämpade på och i finalen var vi starka nog för att vinna, men Kevin var tuff på sista varvet och jag har en upp på honom där", säger Kevin Hansen om förra årets dramatiska final.

Kevin Hansen vann däremot den förra tävlingen i England och ledde i den senaste SM-deltävlingen i Strängnäs innan tekniska problem satte stopp för honom.

"Vi testade i Höljes för ett tag sedan och bilen kändes riktigt bra även i Strängnäs. Jag tror vi kommer ha en bra bil i Höljes som passar mig. Vi har hittar mer grepp och det gör att jag vågar trycka på mer. Likaså har de viktiga starterna suttit klockrent. Till och med så bra att konkurrenterna kommer och frågar hur jag gör."

Hansen har vunnit i Höljes tidigare när han tog hem segern i JRX Cup 2012 och 2013, men Kevin tycker att en vinst med Peugeot Red Bull Hansen Junior Teamet ändå skulle vara snäppet bättre.

"Det skulle betyda så mycket för mig. Att vinna inför hemmapubliken i Höljes med den fantastiska stämningen är en dröm för alla svenskar. Jag är superladdad och vill verkligen ta hem det här.

RX Lites Cup resultat efter 2/7 deltävlingar:
1 Kevin Eriksson (SWE) 55
= Kevin Hansen (SWE) 55
3 Tobias Brink (SWE) 37
4 Oliver Eriksson (SWE) 34
5 Sandra Hultgren (SWE) 31
6 Joachim Hvaal (NOR) 30

Följ även Kevin Hansen på: www.KevinHansen.se

15-07-02 Volkswagen går för seger i rallycross-VM på hemmaplan
Namnet till trots saknar Volkswagen en riktig fullträff i den svenska VM-deltävlingen i rallycross, Volkswagen World RX of Sweden.

Men det tänker Marklund Motorsport och Volkswagen Team Sweden ändra på i nordvärmländska Höljes i helgen. Teamen åker till den lilla byn med den häftiga banan för att – vinna!

Två segrar har det blivit för Volkswagen i årets VM-serie. Hittills. Johan Kristoffersson vann premiären i Portugal och Toomas Heikkinen triumferade i Belgien.

På söndag, inför uppskattningsvis 35.000 åskådare i Höljes, vill fler VW-förare än ovan nämnda stå överst på pallen efter finalen i huvudklassen Supercar. Kapacitet har de, ingen tvekan om saken.

Volkswagen Team Sweden har sitt starkaste kort i Johan Kristoffersson, som vid sin sida har han norska duon Tord Linnerud och Ole Christian Veiby. Den förstnämnde visade storform i Tyskland senast där han bland annat var kvalfyra och avancerade till sin första final i mästerskapet.

Veiby, som i första hand fokuserar på EM men som självklart inte vill missa Höljes, har visat stabilitet på hög nivå och är trea i Europamästerskapet efter två deltävlingar.
– Höljes är årets höjdpunkt och skiljer sig en hel del från de andra deltävlingarna i mästerskapet. Det finns ett engagemang och ett drag som gör hela eventet unikt. Det är som en stor festival, säger Kristoffersson vars tävlingsmässiga resultat på två starter inte nått upp till förväntad nivå på grund av tekniska bekymmer.
– Därför åker vi till Höljes med skräckblandad förtjusning. Men vi är väl förberedda, har en bra säsongsöppning i ryggen och tar självklart med oss den erfarenhet vi samlat på oss i våra tidigare tävlingsframträdanden på banan. Nu hoppas och tror vi på tredje gången gillt.

Marklund Motorsport kommer också med tre vassa VW Polo och en giftig förartrio till den svenska deltävlingen. Toomas Heikkinen vann i Belgien och var nära en pallplats även på Hockenheim. Finländaren är också den ende av årets Volkswagenförare som vet hur det är att stå på prispallen i Höljes. År 2011 var han trea i tävlingen, som då ingick i EM.

P-G Andersson har också kört två finaler i årets VM och var snubblande nära en pallplats i Belgien.

I teamets tredje Polo sitter EM-ledande norrmannen Tommy Rustad, som var ruskigt stark i Buxtehude där han vann EM i överlägsen stil. På sin väg mot segern noterades han, i konkurrens med hela världseliten, för placeringsraden 7-5-2-2 i de fyra kvalomgångarna.
– Jag, precis som alla andra förare, ser verkligen fram emot Höljes, årets roligaste tävling. Personligen känner jag mig mycket optimistisk inför starten. Som uppladdning har jag kört en test i Piteå med mycket gott resultat – flera små, men ack så viktiga förändringar, säger P-G, spricker upp i ett leende och tillägger:
– Jag fick till ett riktigt gott urladdarvarv som gjorde att mekanikerna drog efter andan. Nu är jag vass.

Ytterligare två Volkswagen kommer till start i Supercar. Ramona Karlsson kör sin Scirocco och Daniel Holten tävlingsdebuterar i Eklund Motorsports VW Beetle.

Rallycross-VM i TV
VM-deltävlingen i Höljes visas på följande kanaler och tider söndag 5 juli.
TV 10 kl 16.00-17.00 (live).
Viasat Motor kl 18.00-20.00.
Viasat Sport kl 20.00-23.00.

Tidsschema
Supercar, Höljes.
Lördag 4 juli
Kl 10.20: Fri träning.
Kl 12.00: Kvalomgång 1.
Kl 14.00: Kvalomgång 2.

Söndag 5 juli
Kl 09.30: Warm up.
Kl 11.00: Kvalomgång 3.
Kl 12.00: Kvalomgång 4.
Kl 16.00: Semifinaler och final.

Rallycross-VM 2015
Förarmästerskapet efter fem deltävlingar.
1) Petter Solberg, Norge, Citroën, 138 poäng
2) Johan Kristoffersson, Sverige, Volkswagen, 103
3) Andreas Bakkerud, Norge, Ford, 88
4) Timmy Hansen, Sverige, Peugeot, 79
5) Reinis Nitiss, Lettland, Ford, 77
6) Davy Jeanney, Frankrike, Peugeot, 77
7) Toomas Heikkinen, Finland, Volkswagen, 63
8) Mattias Ekström, Sverige, Audi, 61
9) P-G Andersson, Sverige, Volkswagen, 50
10) Robin Larsson, Sverige, Audi, 46
12) Tord Linnerud, Norge, Volkswagen, 39
16) Tanner Foust, USA, Volkswagen, 16

Teammästerskapet.
1) Ford/Olsbergs MSE, 165 poäng
2) SDRX/Citroën, 158
3) Team Peugeot-Hansen, 156
4) Volkswagen Team Sweden, 105
5) Marklund Motorsport/Volkswagen, 113

<< Till startsidan

1999	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008
2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018
2019	2020	2021	2022	2023	2024