:: Nyhetssidan för RallycrossTill Rallycrossforumet Till Kalendrar rallycrosscuper

2017
1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
» Rallycross januari - maj                            

OBS! Här publiceras era pressutskick eller nyhetsbrev. Ja, allt ni vill ska nå ut, vare sig det är klubbinfo, teaminfo eller något annat av intresse. Är det något du vill ha med så maila till: maria@motorsportivarmland.nu

MiV är ju sidan som förmedlar allt NI vill få ut och läsa! Så välkommen att maila in din rapport!

VM-kalender2017 SM-kalender 2017
Datum
Plats Land  
1-2/4
Barcelona Spanien
22-23/4
Montalegre Portugal  
5-7/5
Hockenheim Tyskland
13-14/5
Mettet Belgien
26-28/5
Lydden Hill England
9-11/6
Hell Norge
30/6-2/7
Höljes Sverige  
4-6/8
Trois-Rivieres Canada  
1-3/9
Loheac Frankrike
15-17/9
Riga Lettland
29/9-1/10
Estering Tyskland  
10-12/11
Cape Town Sydafrika
* = RX Lites Cup
22/4
Grenland RallyX Nordic
20/5
Strängnäs Kl 1-2 Kl.1-2-JSM-RM 2150
3/6
Arvika RallyX Nordic + Nationell klass
17-18/6
Solvalla RallyX Nordic + Nationell klass
8/7 Skellefteå Kl.1-2-JSM-RM 2150
15/7 Piteå Kl.1-2-JSM-RM 2150
19 8
Reservdatum  
19-20/8
Nysum RallyX Nordic, Danmark *
9/9
TBA RallyX Nordic + Nationell klass
23/9
Strängnäs RallyX Nordic + Nationell klass
7/10
Götene Kl.1-2-JSM-RM 2150 Final Nat.+RM 2150
* beslut NEZ
Officiell hemsida
RallyX On ICe SM-kalender Rally-X Nordic 2017
5/2 SM Veckan Helsinge Lites, Supernationell klass -1 -2400-2150
4/3
Gol, Norge Fuglehaugen Lites
11/3
Östersund Östersund Lites, 2400
Officiell hemsida
22/4
Grenland Norge
3/6
Arvika MK Team Westom
16-17/6
Solvalla Stockholm
19/8
Nysum Danmark *
9/9
Götene Sverige
23/9
Strängnäs Strängnäs
* beslut NEZ
Officiell hemsida
   

 

Rallycross-VM i Portugal följer du » Här på Motorsportivarmland.nu
Rallycross-VM i England följer du » Här på Motorsportivarmland.nu
Rallycross-VM i Finland följer du » Här på Motorsportivarmland.nu




17-07-04 Santosh Berggren bjöd på rullning inför rekordpublik under rallycross-VM i Höljes!
I helgen kördes rallycross-VM på hemmaplan i den lilla värmländska byn Höljes inför en rekordpublik på 45.100 personer. Santosh Berggren fanns på plats med sin Supercar Lites i RX2 International series.
- Banan är en riktigt rallycrossbana som innehåller allt. Stämningen i Höljes är något alldeles speciell, så det är alltid otroligt kul att få köra inför allt folk, säger Santosh.

Dessvärre blev det ingen bra tävling för Falköpingsföraren.
- Redan på träningen började bilen gå dåligt, men vi hade för kort tid inför första heatet för att hinna åtgärda problemet, säger Santosh.

Det visade sig att han endast hade bakhjulsdrift, så tiden i första omgången blev mindre bra. Inför den andra omgången hann teamet byta en axel i fördelningslådan, så att bilen kändes bra igen.
- Tyvärr hade jag lite oflyt när bilen framför körde in i räcket på väg ut ur jokerspåret, säger Santosh.

Det gjorde att bilarna körde ihop och styrningen på Santosh bil gick sönder. I tredje omgången gick det betydligt bättre för honom. Han fick till några riktigt bra varvtider och började jaga placeringar i resultatlistan. Men i fjärde och sista heatomgången tog det brutalt stopp.
- Jag tjuvstartade, vilket gjorde att jag var tvungen att köra två varv i jokerspåret. Därför laddade jag ganska hårt. När jag kom över hoppet landade jag lite snett, så däcket trycktes av fälgen och gjorde att jag snurrade av banan och voltade, säger Santosh.

Det blev en rejäl rullning på två varv. Santosh kunde oskadd ta sig ur bilen, men jakten på semifinalplats var över för den här gången.

Engelsmannen Dan Rooke vann klassen, före belgaren Guillaume De Ridder och på tredje plats blev det svenskt genom William Nilsson.

Nästa tävling för Santosh del blir när RallyX Nordic körs på hemmaplan på Kinnekulle Ring 9 september.

Resultat Höljes, RX2 Supercar-Lites
1. Dan Rooke (GBR)
2. Guillaume De Ridder (BEL)
3. William Nilsson (SWE)
3. Andreas Bäckman (SWE)
4. Stein Fredrik Akre (NOR)
6. Cyril Raymond (FRA)
7. Simon Wågø Syversen (NOR)
8. Thomas Holmen (NOR)
9. Linus Östlund (SWE)
10. Marcus Höglund (SWE)
-
21. Santosh Berggren (SWE)
17-07-03 Magiska siffror från The Magic Weekend
1:a plats Johan Kristoffersson
45 100 - årets publiksiffra
Ca 800 ideella funktionärer
Ca 200 personer inom föreningslivet

I Finnskoga M´s kiosker har det sålts:
560kg Pyttipanna
220kg Köttbullar
21 000 st Hamburgare
15 000 st Korvar
16 000 st Glassar
3 lastbilar Dricka

Till deras hjälp har de även haft:
19 st inom Räddningstjänsten
50 Ordningsvakter
35 Poliser
13 st inom röda korset
Även socialen och svenska kyrkan hade personal på plats

Total bemanning inom sjukvården avsedd för både publik och förare:
10 läkare
10 sjuksköterskor
1 narkossköterska
1 fullt utrustad sjukvagn
1 helikopter med full bemanning

127 personer har sökt vård i Medical center.
Drygt 300 personer har uppsökt röda korset.
9 patienter har fått ambulanstransport till sjukhus.
1 patient flögs med ambulanshelikopter till sjukhus.
Kl 17.35 kom regnet….

Finnskoga Motorklubb tackar alla hjälpt till och besökt dem denna helg. Utan er blev den inte lika magisk. Ha nu en riktigt trevlig sommar - så ses vi igen om ett år!
17-07-03 Albatec pace nets race wins and fast lap times in Höljes
After a stunning performance across qualifying in Sweden by both Tommy Rustad and Jere Kalliokoski this weekend, hopes were high of both Albatec Peugeots reaching the Final in round three of the FIA European Rallycross Championship. Jere on his first race weekend at Höljes was impressive, three race wins from four, put him seventh in the intermediate standings, which guaranteed a second successive semi-final appearance.

Former Euro RX champion Tommy was on equally strong form. Two wins and a third kept him easily in the top 12 qualifiers across the four heats, but a big crash on the opening lap of his semi-final ended his weekend, but he leaves Sweden third in the championship.

The event got off to a great start with both winning their Q1 races at the event dubbed the ‘Magic Weekend’. Up in race two Tommy got a decent start to lie second into turn one, with an excellent move for the lead on lap two which he held to the flag. A great start for Jere in his race from pole, put him into the lead and he cruised to race victory.

Q2 promised much of the same; a second win in a row for Jere kept him in the hunt for a semi-final position, but disaster for Tommy saw him suffer a spin and drop to 17th in the heat, but after two races they were placed P5 and P8 in the overnight standings.

Sunday morning’s Q3 saw Tommy return to the winner’s enclosure, a seven second winning margin putting him third in the heat and back up to fifth in the intermediate standings. For Jere, a broken spark plug meant he was unable to challenge for the race win, but a quick race time kept him sixth overall after three races.

The day’s final qualifying races had Jere up first, and a controlled, mature drive from P4 gave him the immediate lead into turn one. A late joker worked perfectly, as he went on to record his third race win, and hold seventh overall. A challenging Q4 for Tommy from the middle of the grid saw him squeezed out on the straight, and a fierce battle for the lead on lap two ultimately went the way of Robin Larsson, as Tommy fought on to claim the second fastest overall time, and maintain fifth in the intermediate standings.

With both Peugeot 208s through to the semis for the second race in succession, it was Jere up first and with a good start he was up into third into turn one. Despite his best efforts he was unable to get on terms with the top three, and eventually finished fifth, just outside the qualifying positions.

For Tommy, a front row start allowed him to get a good start, however a crash at turn one on the opening lap caused extensive damage to the HTB Racing-backed #24 Peugeot and ended his chances of progressing. Despite the result, the team come away from Sweden boosted by competitive lap times and a strong performance across the weekend, and more determined than ever to take victory in the next round of Euro RX at Lohéac, France on 1-3 September.

Andy Scott, Team Principal Albatec Racing:
“Obviously it ended up as a disappointing weekend, results wise, but as predicted Jere really lifted his game and had the pace to go comfortably into the semi-finals and fight for a place in the Final. I’m sure it’s not going to be long before he’s in the Final which is some good, positive news. Hopefully Jere’s confidence is growing all the time and I’m certain he’s going to deliver some stunning results before the end of the year.

“Tommy has had a mixed weekend, with a small mistake in Q2 which put him down the times, but he fought back as we know he could, and set some really good lap times including second fastest in Q4 which gave him a front row start for his semi. Unfortunately, as quite often happens in rallycross there was a little too much contact in the first two corners and Tommy came off worse. We have a lot of damage on the car, and I’m disappointed that neither of our drivers reached the Final but on the positive side, we have two cars that are on the pace, two drivers that are on the pace and we’ll come back stronger in Lohéac.”

Tommy Rustad, Driver Albatec Racing:
“I wasn’t too happy with the balance of the car in practice, but the team made some changes and for Q1 it was very good. I was in an earlier heat and the track got better but I was satisfied with the race win and fifth overall. I made a good start in Q2 and was pushing hard, I went to the joker but slid into the barrier and spun dropping from a possible top five position to 17th. In the final qualifying race, I managed to get second off the start chasing [Robin] Larsson, we swapped places a couple of times and I finished just behind him with the second fastest time which was a good result.

“I’m disappointed with the semi-final. I made a good start from the front row but had to back off behind Larsson but then got hit by [Anton] Marklund which spun me round, then I was hit by [Magda] Andersson. I’m disappointed not only because we definitely had the speed to be on the podium, but also with the decision not to take any action against Marklund. However, there are lots of positive going forward and we had great speed this weekend. I’m now really determined to get back on the podium in Lohéac.”

Jere Kalliokoski, Driver Albatec Racing:
“Yesterday we started our weekend with two really good results, two wins and two strong overall positions which put me fifth overall, which I was very happy with. In Q3 we had a broken spark plug and I could only manage the 14th fastest time, but I was still comfortably in a qualifying position.

“Q4 was another strong race, and I was very pleased to reach the semi-finals for the second successive race. In the semi, I made a decent start and jokered on the first lap. I was confident that I’d be able to reach the Final but the speed wasn’t really there, so this time I couldn’t do it. But after reaching the semi-finals two races in succession, I’m more determined than ever to make that the aim in Lohéac.”
17-07-03 Kristoffersson wins magic weekend in Höljes and extends championship lead
Sweden’s Johan Kristoffersson took a lights-to-flag victory on home soil at this weekend’s Swecon World RX of Sweden, round seven of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy. Kristoffersson’s win in the PSRX Volkswagen Sweden Polo extends the Swede’s lead on the overall leaderboard – he is now 31 points clear of team-mate Petter Solberg who has moved up to second. EKS driver Mattias Ekstrom was forced to miss Holjes RX due to DTM commitments and has consequently dropped to third in the points.

Norwegian Andreas Bakkerud put on another strong showing in his Hoonigan Racing Division prepared Ford Focus RS RX Supercar to finish runner-up, while nine-time WRC Champion and Team Peugeot-Hansen driver, Sebastien Loeb, completed the podium line-up. Two-time World RX Champion Solberg stalled his car at the start of his semi-final. Eager to make up time lost on the first lap, the Norwegian lost further time on lap three when he went off-track when challenging MJP Racing Team Austria’s Timo Scheider. Solberg finished the weekend seventh overall, while Scheider placed tenth.

“This is a very good feeling,” beamed Kristoffersson who also won the previous round in Hell, Norway. “To be able to win two consecutive events is a great sensation and one that I won’t forget anytime soon. I’ve been working flat out together with the team trying to find the right set-up – for everything to come together for the final and to be able to hold the flag high for PSRX is just perfect. I have six podiums in a row in both World RX and in STCC which is something I don’t want to change anytime soon. We still need to play it safe as rallycross is a sport where anything can happen – we need to keep doing what we are doing and cannot afford to lose our focus.”

Runner-up Bakkerud added: “This track suits me well but we have to push hard which is what we have been doing all weekend. On a track like Holjes, you also need a bit of luck and I’ve had a good share of that thankfully! I’ve lived in Torsby in the past which is only an hour from Holjes so I have a lot of friends here along with my fan club – it’s always great to have so much support in the crowd. I’m really happy with second place but you know, second place is the first loser. Hopefully I can find some more speed before Canada – Johan is having an incredibly good run at the moment so maybe a small break will unsettle him a bit, we will see.”

Loeb – who will start in the annual off-road Silk Way rally later this week – was pleased with his podium in the Peugeot 208 WRX Supercar. The Frenchman explained: “We had a good weekend here and I always enjoy this event. I was pleased with our qualifying results, I love the track and had a very good feeling in the car. We had some close battles and pushed hard for this podium. We still need to find some more pace – Johan was flying out at the front and we just couldn’t match the pace but I think we can take a lot of positives from the weekend. There won’t be any time for testing before Canada as I fly to Russia on Wednesday for the Silk Way Rally – it is something completely different and will be a great adventure before we return to Trois-Rivieres.”

Loeb’s team-mate Timmy Hansen brought the squad’s second Peugeot 208 WRX Supercar home in fourth place making Team Peugeot-Hansen the biggest point-scorers in the Teams’ Championship this weekend. Meanwhile, Sweden’s Kevin Eriksson put on a fantastic display in his MJP Racing Team Austria prepared Ford Fiesta Supercar to make it three Swedes in the top five. The 20-year-old also won the coveted Monster Energy Super Charge Award after clocking the fastest reaction time at the start of today’s final.

Latvia’s Janis Baumanis – who drives for STARD – posted his best result of the year so far after finishing sixth overall in the Austrian-team’s Ford Fiesta. His team-mate Timur Timerzyanov finished 11th in similar car. GRX driver Niclas Gronholm also had an impressive weekend, the Finn achieving his best result this season with a strong run to eighth place.

The third round of the FIA European Rallycross Championship presented by Monster Energy (Euro RX) once again saw plenty of action as a packed entry of Supercars battled it out in the highly-competitive category. It was Anton Marklund who eventually triumphed in the Volkswagen Polo, making it another Swede to win on home soil and in front of a record crowd of 45,100 people. Peter Hedstrom took the runner-up spot while accomplished WTCC driver Rene Muennich rounded out the podium in his best ever rallycross finish. Marklund continues to top the Euro RX leaderboard – he is now 19 points clear of Robin Larsson who retired from semi-final two.

In the fourth round of the RX2 International Series presented by Cooper Tires, Great Britain’s Dan Rooke took his first victory and ended series leader Cyril Raymond’s winning streak. “This is the moment I have been waiting for – my first international victory,” beamed 20-year-old Rooke, the reigning MSA British Rallycross Champion. Belgium’s Guillaume De-Ridder and Swedish teenager William Nilsson completed the RX2 podium in Holjes. In the overall standings, Raymond leads Rooke by six points.

In the FIA European Rallycross Championship for Super1600, where Sweden marked the third round, it was a Skoda Fabia podium lock-out. Latvia’s Artis Baumanis took the win and has snatched top spot on the leaderboard with a total of 75 points. Hungary’s Krisztian Szabo (the defending champion) and Estonia’s Janno Ligur were second and third respectively in similar cars.

Paul Bellamy, World RX Managing Director for IMG, concluded: “Once again Holjes has lived up to its reputation of the “Magic Weekend” with more than 45,000 fans visiting the Varmland forest to watch three days of rallycross action. To have three home drivers make the World RX Supercar final and to have a Swedish winner in both World RX and Euro RX is the icing on the cake. The Holjes track always delivers fantastic race action and dry weather throughout the qualifying, semis and final, has only helped make this year’s Holjes RX even more special. It’s always fantastic to have a home winner [Johan Kristoffersson] and the atmosphere when he crossed the line in front of the home crowd was electric. The teams and drivers can now look forward to a short summer break as the World Championship prepares to cross the Atlantic for its first race out of the continent this year.”

PENALTIES
WORLD RX
“CSUCSU” #10, disqualified from Q1 for causing a collision and forcing another driver off the track.
Joni-Pekka Rajala #60, loss of ten championship points for use of a third turbocharger in the Competition.
Timo Scheider #44, five-second penalty in Q4 for causing an avoidable collision.

EURO RX
Henning Solberg #73, restricted access to practice (maximum four laps) for being late to initial scrutineering.
Philip Gehrman #39, restricted access to practice (maximum four laps) for being late to initial scrutineering.
Peter Hedstrom #8, €200 fine in Q1 because one tyre was missing a barcode.
Derek Tohill #111, five-second penalty in Q3 for causing a collision at the exit of the Joker Lap.
Jerome Grosset-Janin #74, five second penaltyin Q4 for leaving the track and gaining a place on rejoining.
Anton Marklund #92, reprimand for causing a collision.

SUPER1600
Kasparas Navickas #6, five-second penalty in semi-final two for causing an avoidable collision.
Jussi-Petteri Leppihalme #11, five-second in the final penalty for causing a collision and gaining a place.

RX2
Stein Fredrik Akre #98, five-second penalty in Q2 for causing an avoidable collision.

RESULTS
Full results from Swecon World RX of Sweden can be found at the following link: http://www.fiaworldrallycross.com/results

STANDINGS
Latest World RX Championship standings can be found on the following link: http://www.fiaworldrallycross.com/standings


17-07-03 Rooke flies to Höljes victory as new faces populate RX2 podium
Reigning British Champion ascends top step of RX2 rostrum in Sweden
Title fight springs to life as championship leader comes unstuck
Guillaume De Ridder and William Nilsson make first trip to the podium
Dan Rooke ignited the title fight in the RX2 International Series presented by Cooper Tires at Höljes this weekend (30 June – 2 July), becoming the second different winner of 2017 as fresh faces joined him on the podium in Sweden.

Rooke has been a thorn in the side of defending champion Cyril Raymond season-long, but heading to Scandinavia, he had yet to get the better of the Frenchman. That all changed on lap two of the final today, as the pressure applied by the reigning MSA British Rallycross Champion forced his rival into a rare error and opened the door for a new name at the top of the pecking order.

The young Brit did not have it all his own way, however, as he was pushed hard throughout by Guillaume De Ridder and home hero William Nilsson, both of whom deservedly ascended the rostrum for the first time at the end of a breathless three days of on and off-track entertainment. Once again, Höljes delivered a truly magic weekend – and it did so in style.

Qualifying Races
As has often been the case this year, Raymond was a class above during the qualifying stages, and the championship leader duly claimed a full house of victories behind the wheel of his OlsbergsMSE-prepared car, leaving his adversaries to squabble over the scraps in his wake.

After finding himself knocked out of Q2, Rooke languished down in an uncharacteristic 13th place on Friday night but a determined effort hauled the Team Färén ace up the classification into second the following day, earning him pole position for Semi-Final 2.

Raymond’s team-mate Andreas Bäckman was arguably the major star turn in third, with the Swede – who only graduated from karting into cars this year – proving just how rapidly he is getting to grips with rallycross with an impressively quick and confident performance.

Countrymen Stein-Fredrik Akre and Nilsson were next in-line, followed by De Ridder, Simon Syversen – the Norwegian enjoying his most competitive weekend of the campaign to-date – Marcus Höglund, Thomas Holmen, local favourite Linus Östlund, Simon Olofsson and Glenn Haug.

With a record 22-car entry, however, there were always likely to be some high-profile casualties, and Sondre Evjen and title protagonist Tanner Whitten were amongst those who failed to make the cut.

Semi-Finals
From pole position, Raymond stole an early march over the sister OMSE car of Bäckman in the first of the semi-finals, with Olofsson slotting into third and Nilsson emerging as the best of the early jokers in fourth. As Raymond inched away at the front of the pack, all eyes were on Nilsson, who was on a mission and leapfrogged both of his fellow Swedes when they completed their own joker laps.

Raymond went on to take the chequered flag just under two seconds ahead of the hard-charging Nilsson, with Bäckman similarly advancing to the final for the second event in succession. Holmen wound up fourth after gaining the upper hand over compatriot Syversen and team-mate Olofsson, who found himself battling engine dramas as the race progressed.

Rooke and De Ridder reacted quickest to the start lights in the second semi-final, with the former converting pole into the lead and the latter darting straight for the joker lap. On-track, the pursuit was led by Akre ahead of Haug and Östlund, although all three would fall prey to De Ridder when they served their own respective jokers.

The tussle over the last spot in the final was fought out between Akre and Höglund, but the latter came off worse when they tangled just past the joker lap exit, sending the Swede into a spin and retirement. His countryman survived the collision to make it through in third place – narrowly holding off a fast-closing Östlund – behind De Ridder and Rooke, who motored on to an untroubled victory.

Final

In front of a record crowd of 45,100 enthusiastic spectators, the RX2 stars of the future put on a sensational show, with a breathtaking battle bringing everybody to their feet. Raymond grabbed the initial lead from Rooke and De Ridder, but a bad landing on lap two resulted in a puncture for the championship leader – and as Rooke found himself baulked in his efforts to get past, the opportunistic De Ridder snatched two positions for the price of one.

Rooke almost immediately redressed the balance by diving down the inside of his Belgian rival into the last corner, and as the Englishman edged away, the focus shifted to the scrap for second between De Ridder and early jokers Nilsson and Bäckman, the latter having fought his way boldly past Akre with a great move on the opening lap.

Nilsson and Bäckman very nearly traded places when the JC Raceteknik driver made a mistake, but Nilsson held on and proceeded to pile the pressure on De Ridder ahead, with the trio flashing across the finish line in barely the blink of an eye.

By that stage, Rooke was already celebrating his breakthrough RX2 triumph with an exuberant driving display after taking the chequered flag. De Ridder and Nilsson were similarly elated with their own maiden rostrum finishes in the FIA World Rallycross Championship feeder series, with Bäckman’s fourth place underlining his eye-catching progress. Akre ultimately wound up fifth, with Raymond fading to a disappointed sixth.

The Frenchman continues to top the title standings, albeit now by the significantly reduced margin of just six points over Rooke, with De Ridder jumping up to third. Next on the schedule for the RX2 contenders is a transatlantic trip to Trois-Rivières in Québec, Canada on 5/6 August – where the battle for the coveted crown looks set to intensify.

Quote, Unquote
Dan Rooke (1st): “Yes! I’m so happy – we’ve finally got the win! Cyril [Raymond] has dominated RX2 all season, so this victory means so much to all of us. Team Färén is new to the series and we don’t have any previous data to go on, but everybody is doing a fantastic job and I owe all the boys a massive thank you. We were on the back foot after Friday, so we really had to pull it back and that’s exactly what we did yesterday. I then kept the pressure on Cyril in the final until he cracked. He ran a bit wide through the second corner which sent him into a slide, and as he corrected the car over the crest he landed badly, which left him with a puncture. I went to his inside but he shut the door, so I had to back off and that allowed Guillaume [De Ridder] to sneak past. I was determined to get the position back again, so I braked as late as I dared into the last corner and that paid off. I think my experience in Supercars in Britain really helped me here because Höljes seems to reward an aggressive driving style. It’s definitely my favourite track I’ve been to – flat-out the whole way and you never get a single moment to breathe! What a result. It’s game on in the championship now, so let’s push on from here!”

Guillaume De Ridder (2nd): “This is an unbelievable result! I’m speechless. We struggled a bit on the set-up side for most of the weekend, but we found a solution in the warm-up this morning and that enabled us to fight our way through to the final. We obviously got a bit of luck when Cyril [Raymond] had his issue, but that’s all part of the game. It was brilliant to take the lead briefly until I made a small mistake, and Dan pulled a really clean move on me to get past – all credit to him for a great drive. We’ve been quick all season and have come close to finishing on the podium before this year, so it’s great to finally achieve it and it underscores the progress we are making. I’m also short on kilometres compared to most of the other drivers, many of whom compete in other championships as well as RX2, but I’m learning more with every weekend. This was only my fourth rallycross event, so to come here with 17 Scandinavian drivers in the field – all of whom know this track like the back of their hand – and finish second is amazing, especially when the racing was as close as it was. I must pay tribute to all the fans, too – I think it was the craziest crowd I’ve ever seen! It’s just been a magic weekend.”

William Nilsson (3rd): “It feels great to be on the podium in RX2 for the first time, especially in my home country in front of family, friends and sponsors – it’s nice to be able to share this result with them. The atmosphere in Höljes is always incredible – I took a walk down ‘Happy Street’ and it was great to see the fans all having so much fun. Most importantly, I’m really satisfied with my performance here. We’ve been fast everywhere this year, but for various reasons, the weekends haven’t quite come together properly until now. Höljes was the toughest field we’ve seen all season, and the qualifying races reflected that. I was a long way down the order at the end of the first day, but to set the ninth-quickest time in Q1 even with having to take a double joker for a jump-start proved we had good pace and we were consistently amongst the quickest drivers the whole way through. This result makes me even hungrier to move further up the podium and score my first win in RX2. There are a lot of drivers out there with more experience than me, but that doesn’t intimidate me – indeed, it gives me even more motivation to try to beat them. My goal is to be the best – and though I’m still young, that’s what I’m working towards!”

Andreas Eriksson, RX2 International Series presented by Cooper Tires CEO: “As ever, Höljes more than lived up to its legendary reputation as rallycross’ ‘magic weekend’. This is always a popular event, and this year was busier than ever with record numbers of fans enjoying the racing – and our RX2 drivers certainly kept them on the edge of their seats! Congratulations to Dan on taking his first win – he has been threatening this kind of result all season, and he delivered in style. There were exceptional performances, too, from Guillaume De Ridder and William Nilsson, and I am sure that both will become regular podium visitors. Andreas Bäckman similarly excelled. With three rounds to go, the title fight is well-and-truly on – the second half of the season can’t come soon enough!”

Final Result
1. Dan ROOKE (GBR) Team Färén 6 laps
2. Guillaume DE RIDDER (BEL) JC Raceteknik +1.437s
3. William NILSSON (SWE) JC Raceteknik +1.724s
4. Andreas BACKMAN (SWE) Olsbergs MSE +1.979s
5. Stein-Fredrik AKRE (SWE) Stein-Fredrik Akre +20.368s
6. Cyril RAYMOND (FRA) Olsbergs MSE +44.991

Championship Standings
1. Cyril Raymond (FRA) 108 points
2. Dan Rooke (GBR) 102 points
3. Guillaume De Ridder (BEL) 68 points
4. William Nilsson (SWE) 63 points
5. Tanner Whitten (USA) 60 points
6. Glenn Haug (NOR) 59 points
7. Simon Olofsson (SWE) 57 points
8. Sondre Evjen (NOR) 45 points
9. Andreas Bäckman (SWE) 40 points
10. Thomas Holmen (NOR) 38 points

17-07-03 Kristoffersson and Bakkerud double down in Sweden
F1 has Monaco, NASCAR has Daytona, and World RX has Sweden. A championship highlight with little comparison; where over 45,000 people descend on the ordinarily sleepy town of Höljes – registered population 143 – to enjoy three days of world class motorsport in the height of the Swedish summer. What’s more Johan Kristoffersson and Andreas Bakkerud left their rivals floundering in the dust, and made it two-for-two, with a second successive Monster Energy podium lockout in as many race weekends.

For Swede Kristoffersson the victory at rallycross’ fan-favourite ‘Magic Weekend’ was made even more special, as it was not only his home event win, but also his sixth successive podium of 2017. This now draws him level with team mate Petter Solberg for the outright record of consecutive podium finishes, and gives the 28 year old racer a 31 point lead in the drivers’ championship.

Kristoffersson’s dominant form of #HoljesRX had been clear before the flag even dropped in the final, with the PSRX Volkswagen Team Sweden driver winning two of the four qualification races, the semi-final, and securing the fastest lap of the weekend en-route to the top step of the podium.

Second placed Andreas Bakkerud wasn’t far behind however, on track or in the stats. The Hoonigan Racing Division driver had a solid weekend, finishing in the top four in three of the qualification races, and took an emphatic win in semi-final two. Bakkerud’s podium also adds to his impressive results roll-call at the Swedish circuit – having featured on the podium in Höljes every year for the last five consecutive seasons – including taking win last time out in 2016.

Unfortunately for both PSRX Volkswagen Team Sweden and Hoonigan Racing Division, fortune only favoured one each of their cars. Reigning champion Petter Solberg was on course to battle in the grand final, having won Q4 and lined up on pole position in the semi final. Sadly a stall in the heat of the moment on the start line of the semi final, ruined the multiple champion’s race, and left him out of contention unable to push through to the grand final. Head Hoonigan in charge Ken Block was also left frustrated after a solid showing in the qualification races placed him ninth overall. Battling with rival Timmy Hansen in the semi final, Block crossed the line in fourth place, just six-tenths of a second adrift of his rival, and outside of the cut off for the grand finals also.

If all that wasn’t enough, three-time European Gymkhana GRiD Champion Luke Woodham was on hand to keep the crowds entertained with drift demonstrations and tyre-slaying smoke shows in between races. Next up is the first fly-away of the season, with the World RX of Canada in Trois Rivieres on the 4th – 6th of August. Check out the full results from the World RX of Sweden, here, and read what our drivers had to say about round seven of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy.

# # #
Johan Kristoffersson – PSRX Volkswagen World RX Team Sweden – 1st:
“This is the one I wanted! This one means so much in front of my home crowd and, of course, it’s the home race for the whole team. I am so happy for everybody. Yesterday (Saturday) went well and we were leading at the end of the day, but I was so totally focused coming into the second day – I knew this was where I had to make a difference. Like always, the car was completely perfect and a big, big thanks to all of the team and not just everybody here, but all the guys working so hard for us back at Volkswagen Motorsport. When I knew this deal was happening at the start of the season I had a real dream that we could make something special, but could we make magic? I didn’t know. But now I think it looks like we are starting to do that.”

Andreas Bakkerud – Hoonigan Racing Division – 2nd:
"It’s the fifth time I’ve been on the podium here at the 'Magic Weekend' in Höljes, and I’m so happy! I was chasing Johan really hard in the final; but I was just over a second slower than him. As a driver – when you are trying to manage a time difference like that, you risk over-driving and pushing too hard. Mid-race during the final I had to have a small re-think about strategy. I think my joker was pretty good, but I just couldn’t match Johan’s pace overall. There isn’t a magic solution to suddenly find a couple of seconds now, as the level of competition is so high now, but we are working on coming back stronger at the next round in Canada. I want to say thank you for all the support I’ve had this weekend - I used to live about an hour away in Torsby, and I’ve got a lot of old friends that have travelled down specially from the weekend. They call it the Magic Weekend – and it’s true – Höljes is a very special for rallycross and for me, and I can’t wait to come back again next season."

Petter Solberg – PSRX Volkswagen World RX Team Sweden – 7th:
“It was really important to get one-two coming out of the heats – that would make sure Johan and I went into separate semi-finals. I didn’t have the best time early in the heats with a lot of traffic yesterday, but it came good this morning and I won Q4 to get us in the position we wanted. It was all looking perfect until I stalled on the line in my semi-final. I couldn’t believe it. All that hard work and it had gone. OK, that’s racing. I’m not going to let this spoil the party we have earned here at home in Sweden. You might notice, I am a little bit more Swedish this weekend! Honestly, I am so happy for the team and for what we have achieved here. The focus is the teams’ title for me, but for us to be in this position with a team just six months old is incredible and a real achievement for PSRX Volkswagen Sweden. You know we don’t like to talk the talk unless we can walk the walk and, while there is still a long way to go and a lot of corners to turn before the end of the season, I believe we are beginning to walk the walk! We couldn’t ask for more than this.”

Ken Block – Hoonigan Racing Division – 9th:
"It’s great to be racing again in Sweden, the crowds and passion everyone has for motorsport – and rallycross specifically - here is incredible. That being said, my weekend came down very much to my starts. We changed a few things in terms of the setup in the car – which was supposed to make my starts better, but unfortunately it went completely the opposite way we intended. There was an element in there from me too – I was letting off the throttle a little bit too much when I thought I was doing the same I’d been doing for the whole of this year. I should have really been in the final this weekend with Andreas – I set an overall fastest lap in Q2, and had very good pace in the remaining qualifying races. Congratulations to Andreas again – he did a fantastic job in the final. We’re already looking forward to heading to Canada for the next round and going after more podiums."

Riku Tahko (Supercar ERX) – 21st:
"We’ve had some very good speed this weekend, but it was somehow the little details letting us down. We were 19th overall after Q3, and had high hopes going into the final qualification race. I managed to get the hole-shot at the start by a full car length in Q4, but then I got a big hit from behind and that pushed me onto the huge kerbs on the inside of the corner and I got a puncture. It’s a shame – because realistically we just needed a top 10 finish to push through to the semi finals; but that’s rallycross. The level of competition here in Höljes has been incredible – you can tell that the other Scandinavian drivers have been testing a lot here. We have a little bit of a break now before Lohéac in September – but I’ll be back stronger there for sure."

Luke Woodham:
"It’s a real privilege to share a race track with all the multiple world champions here in Sweden. The crowds have been amazing too – seeing so many thousands of fans turn out to this rallycross circuit in the middle of the Swedish forest is crazy. They have real passion for motorsport; so it’s awesome to be able to show off drifting to a different audience. I always enjoy coming to a World RX weekend and putting on a show, there’s always such a great atmosphere on and off the track – I hope everyone in the grandstands enjoyed it as much as I did in my car!"
17-07-03 Peter på podium i Höljes
- Över 45 000 personer såg Hedström bärga andraplatsen.
Teamet kan blicka tillbaka på en händelserik helg i magiska Höljes, där Peter inför rekordpublik tog andraplatsen i Euro RX-finalen, där också teamkollegan Alexander Hvaal tvingades bryta i ledning. Detta är andra raka EM-tävlingen med två förare från Hedströms Motorsport i final.

Den interna målsättningen i teamet inför Höljes var att ta minst två bilar till final. Peter Hedström kan stolt säga att teamet lyckades. Via en inte helt problemfri helg lyckades både Peter och Alexander Hvaal kvala in som trea respektive femma.
- Både jag och bilen hade bra fart på lördagen, men idag har en ventil i laddstyrningen krånglat och jag har haft problem tack vare det i starterna, säger Peter Hedström.

Finalen i Euro RX blev spännande och het. Inte minst för Alexander Hvaal, som tog starten med Anton Marklund tätt bakom sig. Peter tog alternativet direkt och arbetade sedan raskt upp sig till tredje plats. Tyvärr blev det sedan för hett för Alex.
- Motorn började gå dåligt och sedan slog elden upp, så det var bara att styra åt sidan, berättar Alexander Hvaal.

Peter avancerade till andraplats som han sedan höll in i mål, inför rekordpubliken på 45 100 personer.
- Jag rankar andraplatsen inför hemmapubliken som en av de största i karriären, jag har ju varit tvåa här tidigare, men då var motståndet sämre, säger Peter Hedström.

Peter har gjort en riktig tabellraket i EM, efter att ha nollat i Barcelona gick Peter via Norges deltävling upp på elfte plats och klättra nu ytterligare. Upp på sjätte plats går Peter efter Höljes, med kollegan Alexander landar på en femte plats inför nästa deltävling i Frankrike den 1 september.

Efter finalhelg för Alex och Peter var det lite stolpe ut för Alex lillebror Joachim.
- Vi har ett testprogram nu under sommaruppehållet och det kommer att stärka och utveckla både Joachim och hela teamet, så vi kommer laddade inför nästa deltävling i Rally X Nordic i augusti, avslutar Peter Hedström.
17-07-03 Härliga Höljes bjöd på ännu en pallplats för Sébastien Loeb
Ännu en galant pallplats för Sébastien Loeb som kom trea i den sjunde VM-deltävlingen i 2017 FIA World Rallycross Championship i Höljes i Värmland. Timmy Hansen som också tog sig till final bjöd även han på en fantastisk körning, men en punktering satte punkt för de omköringar som krävdes för att komma på podiet.

VM-deltävlingen i Höljes var som vanligt en folkfest i dagarna tre. Ett strålande sommarväder och spännande och underhållande race höll rekordpubliken på 45100 besökare på gott humör.

Team Peugeot Hansen tog två bilar till final. Helgen inleddes fint med bra placeringar genom alla kvalen för både Sébastien Loeb och Timmy Hansen. Dock hade Kevin Hansen otur och råkade ut för ett drivaxelbrott i Q3. Han missade därför, med ynka 2 poäng, en plats i semifinalen.

Den efterlängtade segern uteblev, men team och förare gläds och poängen som hamnade på kontot och känslan av att en plats överst på pallen ändå är inom räckhåll.

KOMMENTARER
Kenneth Hansen (Teamchef)
"Höljes är en magisk helg, som vi brukar säga. Allt som händer runt omkring och all härlig publik bidrar till en minnesvärd helg. Vi visste att det skulle bli tufft, VW är snabba, men vi gav dem en fight. Sébastien visade detta i Q1 och satte den snabbaste tiden. Jag tror vi gjorde vad vi kunde – vi vill självklart vinna men vi är nöjda med helgen. Sébastien hade bra starter, Timmy förbättrade sin start inför finaldagen och vad gäller farten är det så enormt lite som skiljer för att nå den där segern."

Timmy Hansen (förare, Peugeot 208 WRX #21)
"Det är alltid kul att vara i Höljes och vi har nått sju finaler i sju tävlingar. Tyvärr har jag inte hamnat överst på podiet ännu i år, men jag hade i alla fall en trevlig helg. Vi lyckas inte få till det där lilla extra som krävs, men vi hade en bra tävlingshelg. Vi gjorde inga misstag, och i stort sett inte de andra heller. Vi behöver lite extra tur och stabila körningar, då kommer vi att nå seger. Vi är nöjda med Sébastien trea och jag fyra. Vi gjorde ett bra jobb tycker jag!"

Sébastien Loeb (förare, Peugeot 208 WRX #9)
"Jag skulle vilja säga att det har varit en bra helg. En tredjeplacering och nya mästerskapspoäng känns fint och vi kunde inte förvänta oss bättre resultat med tanke på våra konkurrenter, som verkligen är snabba. Men vi närmar oss dem och vi behöver förbättra oss lite till."

Kevin Hansen (förare, Peugeot 208 WRX #71)
"Helgen började bra, vi hade bra varvtider och kände oss nöjda med våra insatser så långt. Det var en besvikelse när jag fick tekniska problem, drivaxeln gick av i Q3. Jag fick ändå en bra start i Q4 och jag pushade så mycket jag kunde, men banförhållandena hade försämrats och det blev inget bra resultat. Jag har haft bra fart hela säsongen, så det är trist att inte vara med i slutstriderna, särskilt här på hemmaplan."
17-07-03 Pallplats för skånepågen William Nilsson under rallycrossen i Höljes
Supercar Lites-föraren William Nilsson tog under helgen sin allra första pallplats i RX2 International Series.
– Jag är helnöjd och en tredjeplats känns jäkligt skönt. Dessutom var jag bästa svensk i RX2, säger 17-åringen.

Skånske William Nilsson fick fira på pallen i de värmländska skogarna. Det var med rekordmånga 45 100 i publiken, och hela 22 startande i klassen, som han kammade hem tredjeplatsen i RX2 International Series.
– Jag är helnöjd och en tredjeplats känns jäkligt skönt. Dessutom var jag bästa svensk i RX2. Det har varit ett rekordstort startfält och helt klart den tuffaste grundomgången i min motorsportkarriär, säger Nilsson.
Han fortsätter:
– Men trots pallplatsen är jag inte den allra gladaste i Höljes, för jag vill ha mer och vet att jag kan få mer. Farten fanns i finalen för att nå segern, men tyvärr räckte det inte hela vägen.

Nilsson presterade under helgen flera topptider och låg efter grundomgången på en femteplats. I semifinalen slutade han på en andraplats och även finalen började stabilt. Nilsson var trea iväg i starten och valde jokern direkt. Han jagade ikapp förarna i täten och såg ut att kunna gå mot segern.
– Cyril Raymond gled av banan i förstakurvan, från asfalten och ner i sanden. Då drogs det upp massa grus på banan och det blev som en strand. Jag var inte alls bredd på det och gjorde ett litet misstag som kostade tid.
Nilsson ligger efter tävlingen på åttonde plats i mästerskapet. Den femte deltävlingen körs 5-6 augusti i Kanada.
– Jag tror att Kanada kan bli tufft. Det är en helt ny bana för mig, och jag vet att flera av de andra förarna kört där innan. Men jag kommer ta med mig hungern jag hade här dit och kämpa om en till pallplats.

Resultat Höljes
1. Dan Rooke (GBR)
2. Guillaume De Ridder (BEL)
3. William Nilsson (SWE)
3. Andreas Bäckman (SWE)
4. Stein Fredrik Akre (NOR)
6. Cyril Raymond (FRA)
7. Simon Wågø Syversen (NOR)
8. Thomas Holmen (NOR)
9. Linus Östlund (SWE)
10. Marcus Höglund (SWE)

RX2 International Series
1. Cyril Raymond 108 p
2. Dan Rooke 102 p
3. Guillaume De Ridder 68 p
4. Tanner Whitten 60 p
5. Glenn Haug 59 p
6. Simon Olofsson 57 p
7. Sondre Evjen 45 p
8. William Nilsson 42 p
9. Andreas Bäckman 40 p
10. Thomas Holmen 38 p
17-07-02 Andreas Bakkerud med ny sterk pallplass i Høljes
Andreas Bakkerud beviste igjen at han er kongen av den svenske VM-runden i Høljes. For femte året på rad tok han steget opp på pallen, denne gangen riktig nok ”bare” opp på det neste øverste trinnet, men han rangerer allikevel dette som en av hans sterkeste prestasjoner i karrieren.
– Høljes er ”The Magic Weekend”, og den betyr mye for absolutt alle VM-førerene. At vi igjen tar oss hele veien til pallen, og kjemper i toppen føles veldig godt, forteller en fornøyd Bakkerud.

Høljes ble igjen magisk for Bakkerud, som kan vise til en smått imponerende statistikk med hele fem pallplasser på de siste fem årene. Ingen andre er i nærheten av den prestasjonen. To seirer (2013 og 2016) , en tredjeplass (2015) og andreplass i 2014 og dette året. – Det er jeg utrolig stolt over, det føles litt ubeskrivelig ut egentlig. Dette løpet motiverer meg ekstremt, og at jeg gang etter gang presterer godt her er viktig, sier Bakkerud.

Det lille tettstedet Høljes i de Värmlandske skogene forvandles første helgen i Juli hvert år til et mekka for alle rallycross fans. I år kom det 44100 tilskuere, og de aller fleste camper i skogen rundt banen. - Høljes kalles ”The Magic Weekend”, og for meg er det nettopp det. Jeg gikk tre år på skole her i Värmland, og kjenner veldig mange av de som bidrar som arrangører – og for meg er det derfor alltid veldig spesielt og komme hit, forteller Bakkerud og forsøker å forklare hvorfor han er så sterk på akkurat denne banen: - Det er en ekte rallycross bane, hvor du må virkelig pushe for å finne det siste lille. Jeg har alltid trivdes med å kjøre her – samtidig som alle tilskuere, mine 200 tilreisende #BakkerudBLUE fans og det tøffe nivået her legger et ekstra press på meg – gir det meg også utrolig mye energi.

Helgens runde ble en tett batalje og Bakkerud kjørte inn til tre strake tredjetider før han i fjerde omgang ble litt for ivrig. – De holdt starten lenge, og jeg forsøkte å gamble for å få en perfekt start. Dessverre ble det tjuvstart, og det gjorde at jeg tapte noen få poeng i mesterskapet på akkurat den. Men man må tørre å riske for å ta det siste lille, for nivået er tøft og hardt nå, forteller Bakkerud.

I semifinalen derimot viste han styrke, tok starten og ledet hele veien inn til en overlegen seier. I finalen derimot ble Johan Kristoffersen en hard nøtt og knekke: - Han var sterkere i helgen og vant fortjent. Jeg er fornøyd med det jeg presterte i helgen, men vi har en jobb å gjøre for å komme enda nærmere farten Kristofferson viser, selv om vi nærmer oss denne helgen. I finalen ble det en kamp mot Sebastien Loeb for meg, og det og holde en ni ganger verdensmester bak seg kjennes jo også bra ut for andre VM-runden på rad, sier Bakkerud. Pallen i Høljes ble nemlig helt lik som forrige runde i Hell.
- De to neste banene i Frankrike og Canada passer meg godt, så jeg skal gi alt jeg har for å komme enda litt nærmere neste gang. Nå blir det noen uker med ferie fra rallycross, før vi første helgen i August reiser til Canada. Tiden fram til da skal jeg bruke godt, avslutter Bakkerud.
17-07-02 Johan Kristofferssons dröm slog in i Höljes
En magisk weekend. Den som alla ser fram emot. Den som Johan Kristoffersson drömt om att vinna. Och gissa? Drömmen slog in. PSRX Volkswagen World RX Team Sweden dominerande ännu en weekend med sina Polo GTI Supercars i sublim form vid World RX i Höljes. Johan tog sin tredje seger på fyra omgångar och den enda gång han inte vann (World RX i Storbritannien i maj) gjorde hans team-kollega Petter Solberg det.

Och när man ser på resultatet är det inte konstigt att PSRX Volkswagen Sweden är idel leenden nu. Vad kan vara bättre än att leda team-mästerskapet? Att leda både förar- och teammästerskapen. Och vad kan vara bättre än att leda både förarmästerskapet och team-mästerskapen? Att vara etta och tvåa i förarmästerskapet.

Välkommen till PSRX Volkswagen Sweden.
När 30 000 svenskar slutade ropa hans namn fick Johan Kristoffersson ett ögonblick när han kunde reflektera över vad han gjort. Hans senaste seger.
- Det här är den seger jag ville ha, sade en förtjust och känslosam Johan inför de beundrande hemmafansen i Höljes. Den här segern betyder så mycket för mig inför min hemmapublik, och naturligtvis, det är också hemmabana för hela teamet. Jag är så glad för allas skull.
- Igår (lördag) gick allt bra och vi var i ledningen mot slutet av dagen, men jag var så totalt fokuserad på dag nummer två – jag visste att det var här jag måste avgöra. Som alltid gick bilen helt perfekt och ett stort, stort tack till alla i teamet och inte bara till alla som var här men också alla som jobbar så hårt för vår skull i Volkswagen Motorsport.
- När det här avtalet blev klart inför säsongen hade jag en dröm om att vi skulle kunna göra något alldeles speciellt, men kunde vi göra underverk? Jag visste inte. Men nu tycker jag att det ser ut som om vi börjar göra just det.

PSRX Volkswagen Sweden hade en perfekt taktik inför Höljes och hade pole position efter kvalomgångarna.
-Det var verkligen viktigt att vara etta och tvåa efter kvalen – då kunde vi vara säkra på att gå in i var sin semifinal, säger teamägaren Petter Solberg:

- Jag hade inte de bästa tiderna i de tidiga heaten med mycket trafik igår men det gick bra idag på morgonen och jag vann Q4 vilket gav oss den position vi ville ha. Allt såg perfekt ut ända till jag fick stopp i starten i min semifinal. Jag kunde inte tro det. Allt hårt arbete som bara gick upp i rök.
-Ok det är racing. Jag ska inte låta det här förstöra festen som vi förtjänat här hemma i Sverige. Ni märker kanske att jag är lite mer svensk den här weekenden. Ärligt talat, jag är så glad för teamets skull och vad vi lyckats med här. För mig är team-mästerskapet mitt fokus, men att vi är i den här positionen i ett team som bara är sex månader gammalt är otroligt och en verklig prestation av PSRX Volkswagen Sweden.
- Ni vet att vi inte vill lova mer än vi kan hålla, och även om det fortfarande är långt kvar och många kurvor innan säsongen är över tycker jag att det börjar se lovande ut. Det kunde inte vara bättre än så här.

Result efter World RX i Sverige, Höljes:
1 Johan Kristoffersson 4 m 14,579 s
2 Andreas Bakkerud 4 m 16,942 s
3 Sébastien Loeb 4 m 17,480 s
4 Timmy Hansen 4 m 20,773 s
5 Kevin Eriksson 4 m 21,384 s
6 Janis Baumanis 4 m 27,229 s

Förarmästerskapet:
1 Kristoffersson 181 poäng
2 Solberg 150 poäng
3 Ekström 143 poäng
4 Loeb 125 poäng
5 Bakkerud 124 poäng
6 Hansen 121 poäng

Team-mästerskapet:
1 PSRX Volkswagen Sweden 331 poäng
2 Team Peugeot-Hansen 246 poäng
3 EKS 201 poäng
17-07-02 Ny seger för Anton Marklund när rallycross-EM gästade Höljes
I helgen kördes den andra deltävlingen i årets rallycross-EM för SuperCar i Norska Hell och den bjöd på nya framgångar för teamet och dess två förare, Anton Marklund och Magda Andersson.
I helgen kördes den tredje deltävlingen av rallycross-EM. Denna gång på hemmaplan i den lilla värmländska byn, Höljes. Inför en rekordpublik på 45 100 personer fick Marklund Motorsports förare, Anton Marklund, kliva högst upp på pallen och teamets andra förare, Magda Andersson, tog sig till sin första semifinal i Supercar.

Årets Europamästerskap bjuder på ett stort startfält, där 32 förare var med och fightades i Höljes. Anton Marklund fanns på plats för att försvara sin EM-ledning. Efter en tredjetid i första omgången, drabbades han av punktering i Q2 och drivaxelhaveri i Q3. Trots det placerade han sig som sexa efter att alla fyra omgångarna var körda. En plats i semifinalen var säkrad.

Väl där var han ostoppbar och kunde senare ta hem segern i Höljes.
- Trots punktering och tekniska problem har farten varit helt fantastisk i helgen. Det är verkligen grymt skönt att få vinna på Höljesbanan. Det är en speciell stämning och publiken bjuder på ett fantastiskt stöd, säger Anton.
I och med segern utökade Anton sin ledning i Europamästerskapet och leder nu med 19 poäng, inför de två avslutande tävlingarna.
- Jag kommer inte att spara på krutet, utan kommer att ge allt även i Frankrike och Lettland, avslutar Anton.

Magda Andersson, som kör den andra av teamets två bilar, gjorde även hon en stark insats och var med och presterade topptider. Hennes helg började lik Antons, med en stabil sjättetid i Q1, följt av en dubbelpunktering i Q2. Under söndagen presterade hon sin bästa tid hittills, en fjärdetid totalt, som senare ledde till att hon kvalificerade sig till sin första semifinal i Supercar.
- Jag är helnöjd med helgen, speciellt med fjärdeplatsen i Q3 och sjätteplatsen i Q1, säger Magda.
Väl i semifinalen tog det snöpligt fort slut, då hon fick sig en smäll i starten och tvingades kasta in handduken efter första kurvan.
- Bilen har gått som på räls och fungerat perfekt. Trots att jag bröt i semifinalen tycker jag helgen har varit jättebra och vi har bevisat att vi är starka, avslutar Magda.

Magda slutade på en tolfte plats, vilket gav henne sex nya EM-poäng.
Nästa EM-deltävling körs i Frankrike 2-3 september.

Resultat Höljes, Sverige
1. Anton Marklund (SWE) 25 p
2. Peter Hedström (SWE) 24 p
3. Rene Münnich (DEU) 17 p
4. Ola Fröshaug (NOR)15 p
5. Alexander Hvaal (SWE) 20 p
6. Mats Öhman (SWE) 11 p
12. Magda Andersson (SWE) 6 p
17-07-02 Dubbelt på pallen i Höljes för värmländska teamet JC Raceteknik
Inför en rekordpublik fick JC Racetekniks William Nilsson och Guillaume De Ridder kliva upp på pallen. För det lokala talangen Thomas Bryntesson avbröts succéhelgen med en missad finalplats.
– Jag är verkligen helnöjd. Det var många startande och helt klart den tuffaste grundomgången i min rallycrosskarriär, säger skånske Nilsson.

Rallycrossen i Höljes, som ofta refereras till som The Magic Weekend, har precis avslutats och det var inför 45 100 ögonvittnen som JC Raceteknik fick kliva upp på pallen i RX2 International Series.
Kilsteamet JC Raceteknik kom till start med sex förare: värmländske Thomas Bryntesson och Ola Frøshaug i Supercar, samt hemmaföraren Marcus Höglund, William Nilsson, Sondre Evjen och Guillaume De Ridder i Supercar Lites.
– Det har varit en bra helg för oss. Guillaume och William gjorde en stark tävling båda två och att ha dem på pallen känns väldigt kul. Även Ola imponerade med sin fjärdeplats. Tyvärr slutade det inte som vi ville för Thomas eller Marcus, säger teamchef Joel Christoffersson.

Thomas Bryntesson, Töcksfors, visade riktigt bra fart i Höljes. Han tog två heatsegrar och vann grundomgången, men i semifinal tog det stopp. I starten fick han motorstopp, vilket gjorde att han tappade viktiga sekunder och slutade på fjärdeplats – alltså förste föraren utanför final.
– Hela teamet hade förtjänat bättre resultat än det här. Även om det egentligen gått bra för att vara en förstasäsong i Euro RX så känner jag att allt som kan gå galet gjort det. Men det är bara att ta nya tag. Helgen var bra fram till semifinalen och under fredagen och lördagen fick jag till snabba starter. Jag hade en jämn körning och att få ta två heatsegrar i Supercar, framför den här publiken och med alla supporters, var grymt häftigt, säger Bryntesson.

För skåningen William Nilsson, 17 år, bjöd Höljes på ett kanonresultat – nämligen hans första pallplats i RX2 International Series.
– Jag är verkligen helnöjd. Det var många startande och helt klart den tuffaste grundomgången i min rallycrosskarriär. Jag har varit riktigt snabb hela helgen och även om jag körde för seger i finalen känns en pallplats riktigt skönt, säger Nilsson.

Det blev ett tråkigt avslut på helgen för Marcus Höglund, Finnskoga MK. I semifinalen blev han stående på banan efter en raceincident med en annan förare.
– Att tävla inför hemmapubliken är häftigt. Med så många sponsorer och vänner i publiken är det något extra att stå på innerplanen och höra dem jubla efter en heatseger. Men att bryta semin känns absolut surt, jag ville ju till final. Fast jag är inte färdig i Supercar Lites än utan kommer tillbaka framöver, säger Höglund.

För belgiske Guillaume De Ridder, som gör sin debutsäsong i Supercar Lites, var det första tävlingen på svensk mark. Det klarade han med bravur genom en andraplats i tävlingen och klättrar upp till en tredjeplats i totalen.
– Jag svävar fortfarande på moln, det här är helt overkligt. Jag ledde ett tag i finalen, men gjorde ett litet, litet misstag som skapade en lucka och Dan Rooke gick för det direkt. Det var rent race från hans sida, men nästa gång lämnar jag ingen lucka, säger De Ridder.

Norrmannen Ola Frøshaug är ingen debutant på Höljesbanan. Efter att ha tävlat flera år i klassen Supernationell har han blivit bekant med den, men däremot var det första tävlingen med en Supercar i Höljes.
– Jag är jättenöjd, semifinal var målet så att komma till final är ”helt värst”. Av de 33 förare som startade i klassen är jag topp fyra, och det är för mig magiskt. Min nästa tävling blir RallyX Nordic i Danmark och då kör jag för final, säger Frøshaug.

Sondre Evjen hade en helg med mycket stolpe ut. I den första och fjärde omgången hamnade han ”i trafik” och lyckades inte ta sig om föraren framför, medan han i Q3 fick en smäll på höger bakhjul så det pekade åt fel håll.
– Jag hade bra fart i helgen och ville till semifinal, final och sedan slåss om segern. Jag vet att jag har farten för det, därför är det en jobbig känsla när det blir såhär. Men nu blickar jag framåt mot Kanada, säger Evjen.
17-06-29 Petter och Johan, den framgångsrika unionen
Sverige och Norge. Norge och Sverige. Tack vare PSRX Volkswagen World RX Team Sweden, är de två länderna förenade. Vi skulle vilja säga att vi skapar historia i Höljes. Men det gör vi inte. Vi återskapar den.
- Ni vet, säger ägaren till PSRX Volkswagen Sweden, Petter Solberg, Norge och Sverige brukade vara mycket nära varandra. Vi var förenade.

Det är riktigt, de två länderna hade samma kungar under 89 år ända tills Norge gick sin egen väg 1905.

Nu har Petter Solberg och hans team-kollega Johan Kristoffersson skapat sin egen union: de Förenade Konungarikena PSRX Volkswagen Sweden (och Norway).

Petter tillägger:
- Eftersom min familj är halvsvensk (hustrun Pernilla är svenska), med teamet baserat i Sverige (Torsby) och med Johan som förare vid sidan av mig, känner jag mig mycket nära Norges närmaste granne. Jag älskar hur bra det här fungerar. Jag älskar hur vi kan arbeta tvärs över gränsen. Det säger mycket om vad det här teamet handlar om.

Nog med skandinavisk historia, nu kör vi!
Och låt oss prata med mannen i toppen. Kliv fram Johan Kristoffersson. Den här grabben var supersnabb i Höljes för 12 månader sedan. Han satsade hårt i varje heat och hade ledningen inför semifinalen. Näst snabbast i näst sista racet, men sedan gick allt snett i finalen. Femma. Ingen är nöjde med femte plats.
- Jag blev mycket besviken förra året, säger Johan. Men man kommer över det och börjar se fram emot nästa gång vi är på hemmaplan. Och nu är det dags och jag kunde inte vara mer tänd inför det.
- Att gå in i World RX-omgången på hemmaplan som ledare är en mycket speciell känsla. Just nu fungerar teamet PSRX Volkswagen Sweden så bra. Det Petter säger om samarbetet är absolut sant. Alla i teamet har bara ett mål och det är att vinna. Att vinna den här weekenden skulle vara som en dröm som går i uppfyllelse för mig. Det kommer att vara så många svenskar där, så många som kommer att fira stort och jag vill vara med och sjunga på söndag kväll.

Det är ett bra tag sedan Sverige firade med en kung med namnet Johan (det är 465 år sedan Kung Johan III dog 1592). Allt detta kan ändras kommande söndag kväll i Höljes.

Vad? När?
Kvalificering 1-2: lördag 1 juli 14.00 – 16.30
Kvalificering 3-4: söndag 2 juli 10.00 – 12.00
Semifinaler, final: söndag 2 juli 15.00

Ställningen i förarmästerskapet inför World RX i Höljes, Sverige:
1 Kristoffersson 151 poäng
2 Ekström 143 poäng
3 Solberg 134 poäng
4 Hansen 102 poäng
5 Loeb 102 poäng
6 Bakkerud 100 poäng

Ställningen i team-mästerskapet:
1 PSRX Volkswagen Sweden 285 poäng
2 Team Peugeot-Hansen 204 poäng
3 EKS 198 poäng
17-06-29 World RX visits Magic Höljes in Sweden for round seven
The seventh round of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy will take place at the iconic Holjes rallycross circuit in Sweden this weekend (30 June-2 July). A bumper entry of more than 100 cars have entered the Swedish round of World RX which includes 53 Supercars (22 World RX; 35 Euro RX), an over-subscribed class of 30 Super1600 cars and 24 RX2 entries. It is the biggest entry of the 2017 season so far.

Set in the small village of Holjes in the heart of the Varmland region, rallycross is well established in Sweden – it was the first of the Nordic countries to embrace rallycross, and remains the only country to have hosted an event in the European/FIA Championship since it began in 1973.

Sweden’s Johan Kristoffersson [PSRX Volkswagen Sweden] currently leads the driver standings and will attend his home round of the World Championship with an eight-point lead over Mattias Ekstrom. Ekstrom, however, has been forced to skip Swecon World RX of Sweden due to DTM commitments and Kristoffersson will be looking to capitalise on this in order to extend his series lead even further.

PG Andersson will step in for Ekstrom at Holjes RX but Reinis Nitiss and Toomas "Topi" Heikkinen will act as nominated team point-scorers for EKS at the event. Andersson, a former WRC driver, is no stranger to rallycross having contested ten World RX rounds with Marklund Motorsport in 2015.

Andersson explained: “When Mattias called me I didn’t think twice. The opportunity to sit in his car again and to compete against the world’s best rallycross campaigners is an honour for me, especially in Holjes of all places. I can’t wait to do my first laps in Friday’s free practice.”

Former World RX Teams’ Champions Olsbergs MSE will enter a pair of Ford Fiesta Supercars for Swedish duo Sebastien Eriksson and Oliver Eriksson – the latter the younger brother of permanent World RX driver, Kevin Eriksson. France’s Herve Knapick will race a Citroen DS3 and Finland’s Joni-Pekka Rajala will make this third ever World RX start in a Mitsubishi Mirage.

Thirty-five drivers have entered the third round of the FIA European Rallycross Championship (Euro RX) for Supercar in Holjes. In addition to the regular competitors, Belgium’s Jochen Coox will race a Volkswagen Polo, Finland’s Ari-Pekka Niemi will drive an ex-Niclas Gronholm Olsbergs MSE Ford Fiesta Supercar. Furthermore, Euro RX TouringCar title-contender Philip Gehrman will make his Supercar debut in an Eklund Motorsport Volkswagen Beetle.

Competitors in the FIA European Rallycross Championship for Super1600 will race in the third round of the front-wheel drive class, led by series leader, Lithuania’s Kasparas Navickas. Thirty drivers will take part including Latvian team TT Motorsport, which will field a pair of debutant Latvian drivers, Arnis Odins and Juris Spikis in Renault Twingos.

The RX2 International Series presented by Cooper Tires will also be in action in Holjes for its fourth round and the entry list includes a record-breaking 24 drivers. Defending Champion Cyril Raymond remains unbeaten but with Britain’s Dan Rooke and America’s Tanner’s Whitten both regular podium finishers, Raymond will need to put on another strong showing to score another win. With a total of 13 Swedes and five Norwegians, there will be no shortage of Scandinavians eager to pick up silverware on home soil.

Paul Bellamy, World RX Managing Director for IMG, concluded: “Holjes is the jewel in our rallycross crown and the event that all drivers want to win. Mattias [Ekstrom] won in 2014 and 2015 but Andreas [Bakkerud] triumphed last year so it will be interesting to see if we can produce a third Holjes RX winner at the magic weekend which attracts tens of thousands of fans each year. The Holjes track is one of the most popular circuits of the year thanks to a layout with features super-quick corners, banked turns and also a jump that can see cars travel as far as 40 metres in the air. With so many local drivers and over 100 entries, the competition will be fierce meaning the smallest of errors in qualifying could cost the teams a spot in the semi-finals.”

Timetable
Friday 30 June
1300 Photographers’ briefing
1400 Practice: Super1600 and RX2
1500 Q1 draw and pre-event press conference (Johan Kristoffersson, Timmy Hansen, Kevin Eriksson and PG Andersson)
1530 Q1: Super1600 and RX2
1650 Practice: World RX and Euro RX Supercar
1830 Monster Energy Drift Show
1850 Q2: Super1600 and RX2

Saturday 1 July
0830 Photographers’ briefing
0830 Warm-up: Super1600, RX2 – two laps only
0900 Practice: World RX and Euro RX Supercar
1100 Q3: Super1600 and RX2
Lunch
1400 Q1: Euro RX Supercar
Q1: World RX Supercar
Q4: Super1600
1555 Monster Energy Rig Riot
1630 RX2: Q4
Q2: Euro RX Supercar
Q2: World RX Supercar
1815 Monster Energy Drift Show
1830 Press conference, top three after Q2
1900 Autograph session, World RX paddock
1930 Autograph session, RX2 paddock

Sunday 2 July
0800 Photographers’ briefing
0830 Warm-up: all categories, two laps, once only
1000 Q3: World RX Supercar
Q3: Euro RX Supercar
1135 Q4: World RX Supercar
Q4: Euro RX Supercar
Semi-finals: Super1600
Semi-finals: RX2
Semi-finals: Euro RX Supercar
Final: Super1600
Lunch
1320 Autograph session, paddock
1350 Monster Energy Rig Riot
1415 Monster Energy Drift Show
1430 Airshow
1445 Final: RX2
1445 World RX semi-finals in pre-grid
1500 Semi-finals: World RX
Final: Euro RX Supercar
Final: World RX
1600 Podium
1610 Press conference: Top three World RX
1620 Press conference: Top three Euro RX
17-06-29 Peter i blågult till Höljes
- Teamet toppladdat, ser fram mot ett nytt publikrekord.

Nu är det dags. I startgroparna för Hedströms Motorsport står bröderna Alexander och Joachim Hvaal tillsammans med Peter Hedström. Den magiska helgen i Höljes rullar igång nu på fredag och teamet är laddat till tänderna! Vi är READY TO RACE!

Så sent som sista dagen innan Höljesbanan stängde inför tävlingen, gjorde teamet sina sista justeringar på bilarna inför årets magiska helg i Höljes. Redan i RallyX på Solvalla hittades mer fart i bilarna. I en sista shakedown före helgens batalj fann man ännu mer.
- Det känns som vi hittat det där lilla extra under testet och nu är vi enormt laddade inför helgen, nu sparar vi inte på nåt och det är fullt från första metern som gäller, säger Peter Hedström.

Sin vana trogen kommer Peter med något helt nytt till Höljes. Denna gång är det hela bilens dekor. Den går nu i en gul och blå färg mot en vit botten. Som extra touch är den den svenska flaggan som pryder taket.
- Det är en hyllning till vår härliga svenska hejaklack och alla fans i Höljes, säger Peter Hedström.

Inget av krutet sparas inför Höljeshelgen och Hedströms Motorsport har laddat upp med nya motorer i alla de tre nyservade bilarna, de två VW Polo Supercar och den Ford Fiesta Supercar som Joachim rattar. Det ligger publikrekord i luften igen och Peter märker att det kan vara på gång.
- Vi har aldrig någonsin förut haft så många bokade besökare från våra sponsorer och samarbetspartners, intresset för Höljes är enormt, berättar Peter.

Är ni en av de över 40 tusen som kommer? Ta då en sväng förbi Hedströms Motorsport och spana in den nya bil-dekoren…. Vi ses väl i Höljes!
17-06-26 Hemmapubliken väntar på Peugeot 208 WRX i Höljes
Den svenskfranska Team Peugeot Hansen ser fram emot feststämningen i Höljes när nu Sverige är värd för den sjunde deltävlingen i 2017 FIA World Rallycross Championship den 1-2 juli. Timmy Hansen och Sébastien Loeb kommer att jaga sina första segrar för säsongen för att stärka placeringen för teamet, som just nu ligger tvåa i teamtabellen.

KOMMENTARER
Kenneth Hansen (Teamchef)
”Höljes innebär alltid en magisk helg för oss. Vi brukar kunna vara konkurrenskrafiga där, det är en bana vi kan. Vi har höga förväntningar på helgen och vi har förberett oss minutiöst. Samtidigt är vi fullt medveta om den höga nivån. Vi kommer att slåss för seger, men motståndet är hårt så vi vet att det blir tufft. Vi kommer att ge järnet!".

Sébastien Loeb (förare Peugeot 208 WRX #9)
”Höljes är en bana jag gillar. Den är utmanande rent tekniskt och helt klart den svåraste utifrån ett förarperspektiv. Jag minns min pallplacering där förra året och atmosfären var fantastisk. Rallycross är så stort i Sverige och det var härligt att uppleva det. Det är ett stort nöje att tävla där och det är också ett utmärkt ställe att tillbringa en del tid i husbil.”

Timmy Hansen (förare Peugeot 208 WRX #21)
”Det här är min favoritbana! Det är spännande att tävla i Höljes, jag har några goda resultat att se tillbaka på och även några minnesvärda fighter. Det är helt klart den bästa rallycrossbanan och den innehåller lite av allt. Utmanade svängar, hopp och en velodrom. Banan är också ganska kuperad och kräver lite särskild kännedom. Det finns en del knep man måste lära sig för att få en bra tid. Det är verkligen något magiskt kring den här platsen ."

Kevin Hansen (förare Peugeot 208 WRX #71)
”Jag kan knappt bärga mig. Jag har så många minnen från den här banan och jag älskar att köra där. Tävlingen kommer helt säkert att bli tuff igen, men jag kommer att pusha allt vad jag kan. Det är aldrig enkelt, men detta är en bana som passar mig bättre än några av de senaste vi tävlat på ."

17-06-26 William Nilsson till Höljes med siktet inställt på pallplatsen
Till helgen körs RX2 International Series på svensk mark och Tomelillapågen William Nilsson kommer till start med en seger i ryggen.
– Jag är jäkligt sugen på en pallplats i RX2. Det har varit ett mål för mig och att lyckas inför den svenska publiken och med 24 startande i klassen vore jättestort, säger 17-åringen.

Förra året lockade rallycrossen 44 400 personer till den lilla värmländska byn Höljes. Dagtid är det full fart på banan, och med tusensals campande motorsportentusiaster i skogen kring banan är stämningen på topp även nattetid.
– Höljes är verkligen speciellt, det liknar ingen annan tävling. Det är en folkfest som har blivit tradition för både publiken och oss förare, säger 17-åringe William Nilsson.
Nilsson kör Supercar Lites, som är rallycrossens näst högsta klass, och RX2 International Series ses som det inofficiella världsmästerskapet.
– Jag är jäkligt sugen på en pallplats i RX2 och Höljes. Det har varit ett mål för mig och att lyckas inför den svenska publiken vore jättestort. Samtidigt är det 24 startande och hälften av startfältet ryker innan semifinal, så jag är riktigt glad bara jag får köra semi. Det är ruskigt hård konkurrens.

Det har varit ett hektiskt schema med fem tävlingar under de senaste sex veckorna. Mästerskapsledaren Nilsson har hunnit med en seger och två tredjeplatser i RallyX Nordic, medan han ligger på sjunde plats i RX2 International Series.
– I RallyX Nordic har det gått riktigt bra och jag har fått med mig bra självförtroende därifrån. Även i RX2 har jag bra tempo, trots att resultatet inte blivit riktigt lika bra. Men jag har hela tiden sagt att det skulle vara ett läroår för mig internationellt och de tävlingarna som är kvar kommer jag satsa på klättra i mästerskapet.

Förra året gjorde han internationell debut i Supercar Lites i Höljes.
– På Höljesbanan i fjol var det första gången jag körde en riktigt regntävling. Jag lärde mig oerhört mycket av det. Sedan dess har jag utvecklats enormt, på alla plan egentligen. Dels att jag fått mer rutin i bilen, och jag har bevisat för mig själv att jag kan vinna tävlingar. Det är en rätt stor grej.

17-06-26 JC Raceteknik siktar på pallplats i Höljes
Den internationella rallycrossen har nått Sverige och JC Raceteknik åker dit med sex förare och höga mål.
– Tävlingsmässigt är Höljes årets höjdpunkt. Så det vore otroligt kul med seger i Supercar inför all hemmapublik, säger Thomas Bryntesson.

Till helgen är det dags för det som rallycrossverige klassar som årets absoluta höjdpunkt: VM i Höljes. Förutom rallycross från morgon till kväll är det en folkfest som i fjol gjorde att 44 400 personer vallfärdade till den lilla byn Höljes i norra Värmland. Även i år är det ett stort startfält med 35 Supercar-bilar och 24 i Supercar Lites.
Kilsbaserade teamet JC Raceteknik kommer till start i Euro RX (Supercar-EM) och RX2 International Series. Värmländske Thomas Bryntesson och Ola Frøshaug representerar teamet i Supercar, medan Finnskoga-föraren Marcus Höglund, William Nilsson, Sondre Evjen och Guillaume De Ridder tävlar i Supercar Lites.
– Höljes är årets höjdpunkt. Det är inte bara en rallycrosstävling utan även en folkfest. Alla våra förare ser fram emot tävlingen och kan banan. Så självklart vore det roligt att få en förare på pallen här på hemmaplan, säger teamchefen Joel Christoffersson.

För Thomas Bryntesson, från värmländska Töcksfors, har debutsäsongen i Supercar gått bättre än han förväntat – med både seger och en andraplats. I Euro RX har han däremot haft lite mer oflyt och ligger på en total femteplats. Målet är därför att knipa den första EM-pallplatsen under deltävlingen i Höljes.
– Tävlingsmässigt är Höljes årets höjdpunkt. Jag siktar först och främst på att komma ikapp ledarna i mästerskapet, men sen hoppas jag verkligen att kunna fightas om segern. Min fart i bilen har funnits hela säsongen och nu har vi också visat att vi kan vinna tävlingar. Så det vore otroligt kul med seger i Supercar inför all hemmapublik i Höljes, säger Bryntesson.

Marcus Höglund, som tävlar för Finnskoga MK, körde sin första tävling i Supercar Lites i Höljes förra året. Han imponerade genom att kvalificera sig till final och slutade, efter bilproblem, på sjätteplats i tävlingen. Årets tävling blir hans fjärde i klassen.
– Höljes är min hemmabana och under debuten förra året kom jag till final. Folk som känner mig pressar gärna på och säger att nu blir de bättre än i fjol, men vi får se. Det är ett stort startfält och många som vill vinna. Medan de andra kört många tävlingar är jag jokern som ska dyka upp och förhoppningsvis överraska, säger Höglund.

Norrmannen Ola Frøshaug, som kör Supercar i mästerskapet Euro RX, ser fram emot tävlingen.
– Höljes är en speciell tävling eftersom alla norrmän och svenskar som gillar rallycross kommer dit. Jag har tävlat där flera gånger förut, men då i Supernationell, och banan passar mig. Självklart kommer det bli en annan sak att köra Supercar, men jag går in för att köra semifinal och väl där kan allt hända, säger Frøshaug.

17-årige William Nilsson, Tomelilla, har haft en lyckad säsong i RallyX Nordic, med både seger och två pallplatser. I RX2 International Series har det inte varit samma framgång, något han hoppas kunna ändra på nu.
– Jag är jäkligt sugen på en pallplats. Att lyckas med det, inför den svenska publiken, har varit ett mål för mig. Det är någonting speciellt med Höljes, både atmosfären och att det är så många förare. 24 bilar kommer till start, vilket innebär att hälften av startfältet ryker innan semifinal. Så det kommer bli ruskigt hård konkurrens, säger Nilsson.

Sondre Evjen, från norska Ål, är riktigt laddad inför RX2 International Series i värmlandsskogarna.
– Jag är verkligen sugen på en seger! Vi har testat på Höljesbanan tidigare i år och då fanns farten för att kliva överst på pallen. Höljes och RX2 i Hell är självklart årets höjdpunkter för mig, säger Evjen.

Belgiske Guillaume De Ridder gör sin första säsong i Supercar Lites, och tävlingen på Höljesbanan blir därmed hans första i Sverige.
– Jag är övertygad att The Magic Weekend kommer bli en bra erfarenhet. Att köra semifinal är huvudmålet, men jag känner också en hunger för att köra final. Samtidigt är jag rookie i RX2 och det är ett stort startfält, så ingenting kommer bli enkelt, säger De Ridder.

Startlista Höljes
Supercar
#2 Oliver O´Donovan (IRL)
#4 Robin Larsson (SWE)
#8 Peter Hedström (SWE)
#12 Riku Tahko (FIN)
#14 Jere Kalliokoski (FIN)
#16 Tom Daniel Tånevik (NOR)
#19 Magda Andersson (SWE)
#22 Andréa Duborg (FRA)
#23 Mart Tikkebär (EST)
#24 Tommy Rustad (NOR)
#28 Jochen Coox (BEL)
#30 Ole Kristian Temte (NOR)
#32 Tore Kristoffersen (NOR)
#37 Ari-Pekka Niemi (FIN)
#38 Mandie August (DEU)
#39 Philip Gehrman (SWE)
#47 Tamas Pal Kiss (HUN)
#49 Michael De Keersmaecker (BEL)
#53 Alexander Hvaal (NOR)
#54 Mats Öhman (SWE)
#55 Paulius Pleskovas (LTU)
#61 Stein Egil Jensen (NOR
#63 Joachim Hvaal (NOR)
#69 Martin Kaczmarkski (POL)
#73 Henning Solberg (NOR)
#74 Jerome Grosset-Janin (FRA)
#77 Rene Muennich (DEU)
#80 Andreas Steffen (DEU)
#83 Patrick Guillerme (FRA)
#90 Thomas Bryntesson (SWE/NOR)
#91 Ola Frøshaug (NOR)
#92 Anton Marklund (SWE)
#95 Andri Õun (EST)
#102 Tamas Karai (HUN)
#111 Derek Tohill (IRL)

Supercar Lites
#2 Ben-Philip Gundersen (NOR)
#8 Simon Wågø Syversen (NOR)
#9 Glenn Haug (NOR)
#11 Tanner Whitten (USA)
#12 Anders Michalak (SWE)
#13 Cyril Raymond (FRA)
#17 Hampus Rådström (SWE)
#18 Linus Östlund (SWE)
#19 Andreas Bäckman (SWE)
#21 Marcus Höglund (SWE)
#22 Johan Larsson (SWE)
#26 Jessica Bäckman (SWE)
#36 Guerlain Chicherit (FRA)
#40 Dan Rooke (GBR)
#51 Sandra Hultgren (SWE)
#52 Simon Olofsson (SWE)
#55 Vasiliy Gryazin (LVA)
#56 Thomas Holmen (NOR)
#58 Santosh Berggren (SWE)
#66 William Nilsson (SWE)
#69 Sondre Evjen (NOR)
#91 Jonathan Walfridsson (SWE)
#96 Guillaume De Ridder (BEL)
#98 Stein Fredrik Akre (NOR)
www.jcraceteknik.com
17-06-24 Mattias Ekström kör Audi RS 5 i DTM – missar rallycross-VM i Höljes
Beslutet är fattat. Mattias Ekström kommer att köra sin Red bull Audi RS 5 i DTM på Norisring kommande helg och missar därmed World RX i Höljes. – Jag är glad att min chef tog beslutet åt mig, säger den regerande världsmästaren i rallycross.
- Det var ett väldigt svårt beslut eftersom vi fortfarande är tidigt på säsongen och Mattias har titelchansen i båda mästerskapen, säger Dieter Gass, chef för Audi Motorsport. Men fabrikssatsningen i DTM är prioriterad för oss. Mattias kan vinna sin tredje DTM-titel i år och har alltid varit väldigt stark på Norisring. Dessutom är Norisring vår hemmabana och vi behöver Mattias där.

I Höljes kommer P-G Andersson att ersätta Ekström i Team EKS.
- Jag är glad att min chef (Dieter Gass) tog beslutet åt mig, säger Ekström. Det är extremt synd att det, av alla race, är en krock mellan min hemmabana i Höljes och ett av mina favoritrace i DTM. Jag hade gärna åkt båda men tyvärr är det inte möjligt rent logistiskt.

Under det senaste DTM-loppet tog Mattias Ekström hem en andraplats och ligger sammanlagt fyra i mästerskapet efter 6 av 18 deltävlingar. Den regerande världsmästare i rallycross ligger tvåa i tabellen efter halva säsongen.

Mattias Ekström kör DTM på Norisring lördag den 1 juli kl 18:55 och söndag den 2 juli kl 17.20.
17-06-23 Höljes next as RX2 heroes rev up for Swedish showdown
Record-breaking RX2 field ready for fast-paced Swedish forest scrap
Höljes to rock to the rallycross beat as population swells from 140 to 40,000
Scandinavian specialists keen to convert local knowledge into glory

Fans are set to flock to the forests in force next weekend (30 June – 2 July), as the RX2 International Series presented by Cooper Tires races into Höljes in Sweden with a record-breaking 23-strong grid – and a whole host of local specialists eager to shine on home turf.

Following its rebrand, RX2 has delivered a trio of palpitating encounters to-date in 2017, with spectators lapping up the action at Mettet in Norway, Lydden Hill in Great Britain and Hell in Norway. Höljes regularly attracts crowds of up to 40,000 – an astounding statistic when it is considered the local population is a mere 140 – and the future stars of the rallycross scene are primed to put on a show-stopping spectacle.

Defending champion Cyril Raymond has unquestionably been the man to beat thus far, with a clean sweep of victories to his credit – and the Frenchman is aiming to extend that dominant run at Höljes. His rivals, however – all 22 of them, the highest entry ever registered in the FIA World Rallycross Championship feeder series – are similarly determined to stop him, and on paper, many of them have a very good chance of doing so.

Dan Rooke is Raymond’s closest pursuer in the standings, and the Briton has been the model of consistency over the opening three rounds, reaching the rostrum on every occasion. Tanner Whitten is another surefire podium contender, and although the American is learning every track as he goes, he has proven to be a quick learner indeed.

Glenn Haug has been quietly impressive and routinely racking up the results, and the best-placed Norwegian arrives at Höljes sitting fourth in the chase for the crown, just ahead of Simon Olofsson, the leading local hero in the field – and the man who won the event last year.

Belgium’s Guillaume De Ridder is another dark horse who has produced podium-challenging pace on a regular basis in 2017, while Sondre Evjen truly came into his own on home soil in Hell, and is targeting a strong finish after narrowly missing out on the final there.

William Nilsson was one of the star performers in Norway, although a slight over-exuberance cost him in the final and the Swede will be fired-up to bounce back and concretise his evident potential in front of his partisan supporters.

Thomas Holmen was fast but repeatedly out-of-luck in Hell and – although born in Norway – the teenager considers Höljes to be his ‘home’ event. It is unquestionably a home event for brother and sister Andreas and Jessica Bäckman, both of whom are showing encouraging improvement after making the considerable step-up from karting this year. Andreas progressed through to the final for the first time a fortnight ago, leaving him with his tail up returning to Sweden.

“The last round was a genuine breakthrough for me,” the 21-year-old acknowledged. “Reaching the final in a series as tough and competitive as RX2 and up against a lot of drivers with far more experience was a big confidence boost, and now I’ve done it once, I want to do it again and again. From what I’ve heard, Höljes is an awesome event and there will be lots of family and friends coming along to support Jessica and I – so let’s see if we can maintain this upward momentum!”

His sister has yet to scale quite the same heights, but after missing out on the semi-finals by just two points in both Norway and Great Britain, the 19-year-old has a solid goal for her home round – and received praise from none other than former British Touring Car Champion Tim Harvey after taking the racer-turned-commentator for a high-speed passenger ride at Silverstone last month.

“She was mega committed and is clearly a great natural talent,” Harvey proclaimed. “An RX2 car is not an easy piece of kit to drive fast, but Jessica has evidently got the technique dialled in straightaway. Having stepped directly up from karting, she obviously has a big learning curve ahead of her but she has a first-class attitude and approach and is in the perfect place to develop her career. I wish her every success.”

“It’s obviously nice to hear those words from somebody of Tim’s stature and experience in the sport – and good motivation to keep pushing forwards,” enthused Jessica. “I came so close to reaching the semi-finals at both Lydden Hill and Hell, so hopefully it will be third time lucky at Höljes – I’m definitely fired-up to put on a show for the home fans!”

Latvia’s Vasiliy Gryazin, Swede Anders Michalak, Norwegian Simon Syversen – who narrowly missed out on the final in Hell – and fast female Sandra Hultgren complete the full-timers in the field. Additional entries come from Ben-Philip Gundersen (Norway), Swedes Hampus Rådström, Linus Östlund, Marcus Höglund, Santosh Berggren, Jonathan Walfridsson and Stein Fredrik Akre and France’s Guerlain Chicherit, who makes the switch from Supercars to join countryman Raymond on the RX2 grid.

The Höljes RX2 action will begin with practice and the first two qualifying races on Friday, followed by the remaining two qualifiers on Saturday and the semi-finals and televised final on Sunday.

2017 RX2 Sweden Entry List
2 Ben-Philip Gundersen NOR
6 William Nilsson SWE
8 Simon Wågø Syversen NOR
9 Glenn Haug NOR
11 Tanner Whitten USA
12 Anders Michalak SWE
13 Cyril Raymond FRA
17 Hampus Rådström SWE
18 Linus Östlund SWE
19 Andreas Bäckman SWE
21 Marcus Höglund SWE
26 Jessica Bäckman SWE
36 Guerlain Chicherit FRA
40 Dan Rooke GBR
51 Sandra Hultgren SWE
52 Simon Olofsson SWE
55 Vasiliy Gryazin LVA
56 Thomas Holmen NOR
58 Santosh Berggren SWE
69 Sondre Evjen NOR
91 Jonathan Walfridsson SWE
96 Guillame De Ridder BEL
98 Stein Fredrik Akre SWE

Championship Standings
1. Cyril Raymond (FRA) 85 points
2. Dan Rooke (GBR) 73 points
3. Tanner Whitten (USA) 59 points
4. Glenn Haug (NOR) 52 points
5. Simon Olofsson (SWE) 50 points
6. Guillaume De Ridder (BEL) 47 points
7. William Nilsson (SWE) 42 points
8. Sondre Evjen (NOR) 42 points
9. Vasiliy Gryazin (LVA) 30 points
10. Thomas Holmen (NOR) 27 points

17-06-23 Audi driver Ekström to race in DTM at the Norisring
Good news for all DTM fans: Mattias Ekström in his Red Bull Audi RS 5 DTM will be on the grid of the DTM season’s highlight at the Norisring on the first weekend of July and skip the World RX round in Höljes (Sweden).
“It was a very difficult decision because we’re still early in the season and Mattias has title chances in both championships,” says Head of Audi Motorsport Dieter Gass. “But the factory commitment in the DTM has priority for us. Mattias can win his third DTM title this year and has always been very strong at the Norisring. In addition, this is our home round and we need Mattias there.”

In Höljes, Ekström will be replaced at EKS by his Swedish compatriot P-G Andersson. “I’m happy that my boss (Dieter Gass) has made this decision for me,” says Ekström. “That of all events there’s a clash between my home race in Höljes and one of my favorite races in the DTM is a real shame. I’d have loved racing at both events but, unfortunately, that’s not possible logistically.”

The DTM races will start on Saturday (July 1) at 6:55 PM CEST and on Sunday (July 2) at 5:20 PM. ARD will be airing live coverage from Nuremberg on “das Erste.” Tickets and Audi fan packages are available online at www.audi.com/dtm. www.fiaworldrallycross.com/live offers a World RX live stream from Höljes on Sunday (July 2) from 2:00 PM CEST.
17-06-19 Ramona till semifinal i RallyX Nordic i Solvalla
Ramona tillsammans med Fredrik Lindh; spotter, Henrik Olsson; mekaniker, (övre raden), Tomas Karlsson; mekaniker, och Simon Johansson; chefsmekaniker (undre raden).

Under helgens RallyX Nordic i Solvalla tog sig Ramona Karlsson till semifinal i Supercar som bjöd på ett välmeriterat och mycket snabbt startfält. Under de första två kvalheaten fick inte riktigt Ramona upp det tempo hon visade under förra tävlingen i Arvika, utan låg på en 12:e plats inför tredje omgången. ”Banan på Solvalla är speciell och kräver andra chassieinställnigar än vad vi testat fram sedan tidigare. Vi fick ägna inledningen av tävlingen till att göra en del justeringar, och jag kände även att jag inte fick till någon bra rytm i körningen. Till omgång tre gjordes ändringar i bakvagnen som visade sig vara receptet. Ramona vann övertygande sitt kvalheat, satte en total 6:e tid i tredje omgången och var därmed klar för semifinal. I semifinalen fick Ramona problem i starten. Ramona, som annars är känd för att vara startsnabb, kom iväg sist på startplattan. ”Jag kände att jag höll för länge på dragläget i starten och riskerade att bränna kopplingen. Precis när jag tog omtag på kopplingen gick starten. Detta gjorde att jag tappade laddtryck och motorn gick i källaren.” säger Ramona. Ramona jagade det övriga startfältet och knappade in, dock gjorde det kraftiga dammet att det var svårt att ta sig om. ”Alla hade problem med dammet, förutom ledaren såklart. Det var som att köra in i en vägg på gruspartierna och därför svårt att komma ikapp. Ramona kom i mål som 6:a i semifinalen. ”Självklart är jag besviken eftersom målet var att komma till final. Starten är otroligt viktig i rallycross och missar man den är det svårt att ta igen. Tempomässigt är jag dock nöjd, från kvalomgång tre var vi med i den övre delen av fältet och slogs och vi har även fått med oss värdefulla data från tävlingen. Detta tar vi med oss till nästa race!” säger Ramona. Ramonas teamkamrater i Circle X hamnade utanför semifinal, Jarle Nytrae på 13:e plats och Frode Holte tvingades kasta in handduken efter dag 1 på grund av motorproblem.

Vann tävlingen gjorde Thomas Bryntesson före Lukas Walfridsson och Robin Larsson.
17-06-18 Ny semifinalplats för Santosh när Stockholmarna bjöds på hästkrafter i RallyX Nordic!
I lördags avgjordes den tredje deltävlingen i RallyX Nordic och det var till huvudstaden på Solvalla som rallycrossförarna anlänt med sina hästkrafter.

Under fredagen inleddes tävlingen med alla kvalomgångar och på lördagen kördes semi- och finaler. Travbanan hade asfalterats och bjöd på hopp, grus och trånga S-kurvor. Den tekniska och trånga banan gjorde att starterna och alternativspåret blev avgörande.
- Det är jättehäftigt att få vara mitt i Stockholm och köra. Med tanke på att det inte är en permanent bana har de fått till en väldigt hög klass på den. Bansträckningen erbjuder ett bra flyt i körningen, säger Santosh.

Falköpingsföraren Santosh Berggren inledde starkt med en andraplats i sitt första heat, vilket gav en femteplats i första omgången. I sitt andra heat startade han i spåret längst ut:
- Jag fick en bra start och var snabbt iväg, men spåret gjorde att jag ändå blev femte bil ut ur första kurva. Tyvärr råkade jag toucha i muren på första varvet så bakhjulet ställde sig snett, säger Santosh

Trots det lyckades han få en fjortonde tid i andra omgången. I den tredje och avgörande omgången var Santosh än en gång bra med i början. Men när två varv återstod började bilen gå allt sämre, tappade fart och han fick nöja sig med en elfte plats:
- Det visade sig att det var ett fel på gasspjället som gjorde att bilen gick orent ibland, förklarar han.

Kvalresultatet räckte till sjätte spår i den första semifinalen. Där bjöd Santosh publiken på en rejäl fight när han och Stein Frederic Akre gjorde upp om femteplatsen. Santosh vann kampen och la därmed beslag på elfteplatsen i den totala resultatlisan
- Helgen har varit bra. I första heatet visade vi att vi är med tidsmässigt. Konkurrensen är väldigt jämn och det är små marginaler som avgör. Så det är en bedrift i sig att ta sig till semifinal, avslutar han.

Henrik Krogstad vann Supercar-Litesklassen, före Simon Olofsson och William Nilsson blev trea.

Nästa tävling blir när RX2 International körs tillsammans med rallycross-VM på hemmaplan i den värmländska byn Höljes 1-2 juli.
17-06-17 Tredjeplats för William Nilsson under RallyX Nordic på Solvalla
Helgens rallycrosstävling resulterade i ytterligare en pallplats på meritlistan för skånske William Nilsson.
– Tävlingen var kanon för min del och att leda hela mästerskapet känns riktigt, riktigt skönt. Jag har varit bland de snabbaste förarna genom hela tävlingen, säger 17-åringen.

Under helgen bjöds Stockholmspubliken på fler hästkrafter än vanligt. Det var på travbanan Solvalla som årets tredje deltävling i RallyX Nordic kördes och Tomelillapågen William Nilsson, 17 år, visade bra fart. Av de totalt 17 startande i klassen Supercar Lites segrade han i grundomgången och slutade på tredje plats i tävlingen. Dessutom står han efter Solvalla som ensam mästerskapsledare, två poäng före Simon Olofsson.
– Tävlingen var kanon för min del och att leda hela mästerskapet känns riktigt, riktigt skönt. Jag har varit bland de snabbaste förarna genom hela tävlingen och inte tagit några onödiga risker. Om man får vara lite kaxig skulle jag säga att min körning var jäkligt bra, säger Nilsson med ett leende.
I semifinalen stod han i bästa startspår, men gjorde en dålig start och kom iväg som tredje bil. Han körde upp sig till en andraplats och gick vidare till final.
– Jag fick till en hyfsat bra start i finalen. Men så blev det något strul och heatet startades om trots att det inte var någon tjuvstart. I omstarten fick jag en sämre start och var fyra ut ur den andra kurvan. Men jag tog in på de framför och körde upp mig till en tredje plats, vilket jag är nöjd med.

Under fredagen var det Nilsson som dominerade. Han vann sitt heat i den första omgången och kom på en total andraplats. Därefter blev det en femte- och en andratid. Det gjorde att han segrarede i grundomgången.
– I den tredje omgången stod det en däcktrave i mitten av vägen, så vi fick hålla ett sämre spår. Trots det lyckades jag hålla ihop det och vinna grundomgången. Det är jag väldigt glad över. Självklart kunde det gått bättre och man vill alltid högst upp på pallen, men konkurrensen är verkligen massiv i år! Vi är många förare på varje tävling, och alla så jäkla duktiga.
Tävlingen kördes mitt i huvudstaden, på den välkända travbanan Solvalla. Banan hade bitvis asfalterats inför tävlingen och direkt efter att målflaggan svajade började den återställas till det normala.
– Det här är egentligen ingen bana som passar mig, men jag gjorde det bästa av allt. Jag tycker trots det att jag hittade farten och lämnar Solvalla med en bra känsla i kroppen.

Nästa deltävling i RallyX Nordic körs 20 augusti i danska Nysum. Men eftersom Nilsson även tävlar i RX2 International Series blir det inget långt sommaruppehåll. 1-2 juli når nämligen den internationella rallycrossen Sverige och Höljes.
– Innan Höljes ska jag till Riksidrottsförbundet på Bosön och testköra Höljesbanan i en rallycrossimulator. Efter det ska jag bara ladda järnet!

Resultat Solvalla
Supercar
1. Thomas Bryntesson
2. Lukas Walfridson
3. Robin Larsson
4. Henning Solberg
5. Peter Hedström
6. Alexander Hvaal
7. Oliver Solberg
8. Joachim Hvaal
9. Mats Öhman
10. Ramona Karlsson
11. Christer Dalmans
12. Ola Frøshaug
13. Jarle Nytra
14. Frode Holte

Supercar Lites
1. Henrik M Krogstad
2. Simon Olofsson
3. William Nilsson
4. Viktor Johansson
5. Sandra Hultgren
6. Vasiliy Gryazin
7. Anders Michalak
8. Marcus Höglund
9. Stein Frederic Akre
10. Glenn Haug
11. Santosh Berggren
12. Thomas Holmen
13. Hampus Rådström
14. Jonathan Walfridsson
15. Jessica Bäckman
16. Andreas Bäckman
17. Sondre Evjen

Mästerskapstabellen
Supercar
1. Thomas Bryntesson 80 p
2. Oliver Solberg 68 p
3. Alexander Hvaal 55 p
4. Peter Hedström 51 p
5. Mats Öhman 46 p
6. Lukas Walfridson 45 p
7. Joachim Hvaal 40 p
8. Ola Frøshaug 33 p
9. Christer Dalmans 30 p
10. Christer Dalmans 28 p

Supercar Lites
1. William Nilsson 74 p
2. Simon Olofsson 72 p
3. Henrik M Krogstad 71 p
4. Viktor Johansson 53 p
5. Sondre Evjen 49 p
6. Vasiliy Gryazin 38 p
7. Thomas Holmen 35 p
8. Anders Michalak 31 p
9. Glenn Haug 29 p
10. Sandra Hultgren 28 p

17-06-17 Dubbelseger för JC Raceteknik på Solvalla
Ytterligare en succé för JC Raceteknik när den tredje deltävlingen av RallyX Nordic kördes på travbanan Solvalla, Stockholm. Det blev seger genom Thomas Bryntesson och Henrik M Krogstad, medan William Nilsson gasade hem en bronsplacering.
– Det känns helt otroligt gött med en dubbelseger. Våra förare körde strålande bra och det var en kanonhelg för vår del, säger teamchefen Joel Christoffersson.

Med tre pokaler i RallyX Nordic visade JC Raceteknik att det finns hästkrafter under huven. Thomas Bryntesson segrade i kungaklassen Supercar, och tog därmed över den totala ledningen i mästerskapet. I Supercar Lites segrade Henrik M Krogstad, före William Nilsson på tredje plats. Även Nilsson placerar sig efter tävlingen högst upp i mästerskapstabellen, medan Krogstad klättrar upp på tredje plats.
– Det känns helt otroligt gött med en dubbelseger. Våra förare körde strålande bra och det var en kanonhelg för vår del. Att leda RallyX Nordic är riktigt skönt. Vi har haft ett hektiskt tävlingsschema de senaste fyra veckorna och hela teamet har jobbat stenhårt varje dag, säger teamchefen Joel Christoffersson.

Thomas Bryntesson, Töcksfors, fick äntligen knipa sin första seger i Supercar. I den första omgången gick bilen i källaren under starten, men han hade högt tempo i de två kommande omgångarna vilket gav ett bra läge inför lördagen. Han segrade i semifinalen, och likaså i finalen. Dessutom tar han över mästerskapsledningen i RallyX Nordic.
– Det här känns riktigt skoj! Jag har varit nära vinst ett par gånger, så det är kul att allt klaffade. Konkurrensen är stenhård som vanligt, och dessutom tävlade EM-vinnaren Robin Larsson. Därför känns det lite extra roligt att kliva högst upp på pallen. Vi har verkligen hittat farten i bilen och att det går såhär bra för mig redan efter fem tävlingar är kul. Hela teamet jobbar hårt med satsningen och det är jag grymt tacksam över, säger Bryntesson.

Trots att Henrik M Krogstad endast kört fyra tävlingar i Supercar Lites har han redan fått kliva högst upp på pallen. Men tävlingen började inte i succé. Under den första omgången gjorde ett missförstånd i starten att Krogstad fick 30 sekunders tidstillägg. Men han lät sig inte stoppas och segrade istället i de kommande två omgångarna. Hans höga tempo höll i sig och vid slutet av dagen kunde han ta emot vinnarpokalen.
– Det känns så härligt att vinna. Det är min fjärde tävling i Lites och jag har haft en seger som mål hela tiden, med det är alltid något som inte stämt. Så var det i och för sig nu också i den första omgången, men jag gjorde det bästa av det och blev istället riktigt revanschsugen. Att ha en seger i ryggen inför sommaruppehållet är bara bra för självförtroendet. Dessutom gav det viktiga mästerskapspoäng, säger Krogstad.

William Nilsson, Tomelilla, visade bra fart under tävlingen på Solvalla. Det gjorde att han stod som segrare i grundomgången och fick bästa startspår i semifinalen. Där gjorde han en dålig start och kom iväg som tredje bil, men lyckades köra upp sig till en andraplats och tog sig vidare till final. Väl i final var han tredje bil att korsa mållinjen.
– Tävlingen var jäkligt bra för min del och att leda hela mästerskapet känns riktigt, riktigt skönt. Jag har varit bland de snabbaste förarna genom hela tävlingen och inte tagit några onödiga risker. Det här är egentligen ingen bana som passar mig, men jag gjorde det bästa av allt. Självklart kunde det gått bättre och man vill alltid högst upp på pallen, men det är massiv konkurrens och jag är verkligen nöjd. Det är med en bra känsla i kroppen som jag lämnar Solvalla, säger Nilsson.

För Finnskoga-föraren Marcus Höglund blev Solvalla den tredje tävlingen i Supercar Lites. Han tog sig vidare till semifinal, och det såg ett tag ut som att han skulle knipa den sista finalplatsen. Dessvärre slutade han på fjärdeplats och blev förste föraren utanför final.
– Jag gjorde en dålig start i semifinalen och försökte under hela heatet köra om föraren framför mig. Jag hade högre tempo än honom, men lyckades tyvärr inte ta mig förbi. Självklart blir man lite besviken. Samtidigt måste jag tänka att de andra kört Supercar Lites mer än mig. Men jag hittar rytmen allt mer och nu i Solvalla var det jag som styrde bilen, inte tvärt om. Själva banan var dynghäftigt, med hopp och knixiga asfaltskurvor, så jag vill helt klart köra här igen, säger Höglund.

För Ola Frøshaug, Trögstad, blev det ingen kanontävling. I första omgången var starten utdragen efter en tjuvstart. I omstarten var kopplingen överhettad och Frøshaug var tvungen att starta bilen utan koppling, vilket kostade mycket tid. Det blev inga toppresultat i de kommande omgångarna heller, men han lyckades trots det knipa den sista semifinalplatsen. I semifinalen gjorde han en bra start, men lyckades aldrig komma in i klungan utan slutade istället på sista plats.
– Det här var en väldigt ’tricky’ banan som helt enkelt inte passade mig. Den är inte som de mer klassiska rallycrossbanorna och var tekniskt svår. Så tyvärr gick det sämre än förväntat för mig. Men jag kan ta med mig mycket härifrån till kommande tävlingar, bland annat all fighting. Allt med teamet fungerar kjempefint och Thomas levererade hundra procent hela tiden. Även Lites-förarna i teamet gjorde ett fantastiskt jobb, säger Frøshaug.

Sondre Evjen, Ål, hade minst sagt stolpe ut. Han inledde med en åttonde plats i första omgången och därefter tog det stopp.
– I den andra omgången fungerade inte mina bromsar som de skulle. Så jag krockade kraftigt med en annan bil och bröt heatet, men gavs också en svartflagg. Det var synd och jag håller inte riktigt med i domarbeslutet. Eftersom jag ändå inte hade något att köra för valde jag att inte starta i den sista omgången. Även med en bra tid hade jag som bäst kunnat sluta på sextonde plats. Men nu kommer jag blicka framåt och ladda upp inför tävlingen i Höljes, säger Evjen.

Resultat Solvalla
Supercar
1. Thomas Bryntesson
2. Lukas Walfridson
3. Robin Larsson
4. Henning Solberg
5. Peter Hedström
6. Alexander Hvaal
7. Oliver Solberg
8. Joachim Hvaal
9. Mats Öhman
10. Ramona Karlsson
11. Christer Dalmans
12. Ola Frøshaug
13. Jarle Nytra
14. Frode Holte

Supercar Lites
1. Henrik M Krogstad
2. Simon Olofsson
3. William Nilsson
4. Viktor Johansson
5. Sandra Hultgren
6. Vasiliy Gryazin
7. Anders Michalak
8. Marcus Höglund
9. Stein Frederic Akre
10. Glenn Haug
11. Santosh Berggren
12. Thomas Holmen
13. Hampus Rådström
14. Jonathan Walfridsson
15. Jessica Bäckman
16. Andreas Bäckman
17. Sondre Evjen

Mästerskapstabellen
Supercar
1. Thomas Bryntesson 80 p
2. Oliver Solberg 68 p
3. Alexander Hvaal 55 p
4. Peter Hedström 51 p
5. Mats Öhman 46 p
6. Lukas Walfridson 45 p
7. Joachim Hvaal 40 p
8. Ola Frøshaug 33 p
9. Christer Dalmans 30 p
10. Christer Dalmans 28 p

Supercar Lites
1. William Nilsson 74 p
2. Simon Olofsson 72 p
3. Henrik M Krogstad 71 p
4. Viktor Johansson 53 p
5. Sondre Evjen 49 p
6. Vasiliy Gryazin 38 p
7. Thomas Holmen 35 p
8. Anders Michalak 31 p
9. Glenn Haug 29 p
10. Sandra Hultgren 28 p


17-06-17 Kristoffersson vann dubbelt men Dahlgren tog greppet om mästerskapet
Johan Kristoffersson vann slaget men i kriget var det Robert Dahlgren som flyttade fram positionerna. Med två andraplatser och en seger återtog han mästerskapsledningen, han har 19 poängs marginal till Fredrik Ekblom.
— Det är verkligen teamet som är helgens vinnare. Det har varit så extremt, så många stenar vi vänt på för att komma hit. Det är en häftig resa, sade en närmast rörd Dahlgren efter STCC-helgen på Solvalla.

Senast i Alastaro var det inga muntra miner i PWR Racing Team. Farten saknades för att utmana om segrarna och Dahlgren tappade ledningen i mästerskapet.
— I Alastaro var vi fullständigt på läktaren. Vi har sett över allt, bytt koncept och tanke. Här funkade det mycket bättre, sade Dahlgren och han hymlade inte med att det är mycket taktik i racen. Johan Kristoffersson (Volkswagen Dealer Team) vann visserligen de två andra racen men eftersom han missar de två avslutande tävlingshelgerna, är det framförallt Fredrik Ekblom (Volkswagen Dealer Team) som Dahlgren tävlar mot när det gäller mästerskapet.
— Absolut är det så och det var därför jag var jättemån om att hålla Johan bakom mig för att skapa en poängbuffert. Jag kämpade inte enbart för segern, utan även för poängen. Det var många saker som gjorde att jag höll fokus i det här racet, sade han.

Nu blir det några veckors uppehåll innan det är dags för Västkustloppet, en bana han trivs på.
— Vi har kommit långt men det finns mer grejer att göra. Vi vill ju vinna mästerskapet, sade Dahlgren.

När det finns vinnare finns det oftast en förlorare. Och Fredrik Ekblom åkte från Solvalla med 30 poäng medan Dahlgren samlade ihop 61.
— Skitjobbigt. Det var en stor plump i första racet när jag drogs med i tjuvstarten som Daniel Haglöf gjorde, det var för jävla dåligt. Annars är två tredjeplatser något jag får ta, jag har inte varit tillräckligt snabb den här helgen, konstaterade Ekblom.

Både Haglöf och Ekblom bestraffades för sina respektive tjuvstarter. När Ekblom tog straffet låg han trea och såg ut att gå mot en pallplats. Istället blev han poänglös.

Johan Kristoffersson var återigen bästa poängplockare med två segrar och en andraplats, men i och med säsongsupplägget har han minimal chans att slåss om SM-guldet.
— Vi ska ju försöka få vår Prao-elev att vinna mästerskapet, sade han och syftade på Fredrik Ekblom.
Ekblom var tänkt som vikarie för Kristoffersson i de tävlingar den senare inte kan delta i men han har hittills kört alla heat. Men han kunde inte lämna något besked om han ska köra i Falkenberg.
— Det är teamchefen Tommy Kristoffersson som bestämmer det.

Skåningen Dennis Strandberg har haft tempot i de två första deltävlingarna, men inte riktigt fått med sig resultaten. Det fick han i Stockholm där hans team, Lestrup Racing Team, är baserat.

Volkswagenföraren kvalade bra och nådde placeringarna 5,5 och 4 i de tre racen.
– Det känns sjukt bra. Teamet har jobbat med bilen mellan varje pass och vi har hittat mer och mer varje gång, sa Strandberg och log med hela ansiktet.

Är du här uppe för att stanna nu?
– Nej. Jag har tänkt gå ännu längre (skratt).

Mattias Andersson var fyra i ett race senast i Finland. På Solvalla fick Honda-föraren från Linköping kliva upp på pallen för första gången den här säsongen. Han blev trea i det första heatet och låg på pallplats även i de andra två. Men i andra hetat blev han påkörd och i det tredje tvingades han till reträtt med svåra bromsproblem.
– Det känns tufft. Med lite flyt kunde vi ha varit på pallen tre gånger i dag, sa han och suckade tungt.

Resultat STCC Solvalla
Race 1
1. Johan Kristoffersson, Volkswagen Dealer Team, Volkswagen Golf, 44.832
2. Robert Dahlgren, PWR Racing – SEAT Dealer Team, Seat Leon, +2.585
3. Mattias Andersson, Honda Racing Sweden, Honda Civic, +10.146
4. Fredrik Blomstedt, Volkswagen Dealer Team, Volkswagen Golf, +10.535
5. Dennis Strandberg, Lestrup Racing Team, Volkswagen Golf, +11.087
6. Joonas Lappalainen, Kart In Club Driving Academy, Audi RS3 LMS, +15.480
7. Daniel Haglöf, PWR Racing – SEAT Dealer Team, Seat Leon, +16.043
8. Reuben Kressner, Brovallen Design, Audi RS3 LMS, +16.793
9. Albin Wärnelöv, Experion Racing, Volkswagen Golf, +19.619
10. Tobias Brink, Brink Motorsport, Audi RS3 LMS, +21.277
11. Fredrik Ekblom, Volkswagen Dealer Team, Volkswagen Golf, +24.106
12. Micke Ohlsson, Brink Motorsport, Audi RS3 LMS, +26.963
13. Nicklas Oscarsson, TeamA Teknik, Kia Ceed, +28.650
14. Marcus Annervi, Rent A Wreck Racing, Honda Civic, +29.666
15. Andreas Ahlberg, Micke Kågered Racing, Volkswagen Golf, +31.804
16. Peter ”Poker” Wallenberg, PWR Racing Customer Team, Seat Leon, +36.924
DNF. Kari-Pekka Laaksonen, LMS Racing, Seat Leon, DNF
DNF. Mikaela Åhlin-Kottulinsky, PWR Racing – Junior Team, Audi RS3 LMS, DNF
DNF. Olli Kangas, LMS Racing, Seat Leon, DNF

Race 2
1. Johan Kristoffersson, 45.075
2. Robert Dahlgren, +1.559
3. Fredrik Ekblom, +10.882
4. Fredrik Blomstedt, +11.200
5. Dennis Strandberg, +15.663
6. Joonas Lappalainen, +17.461
7. Tobias Brink, +20.562
8. Mikaela Åhlin-Kottulinsky, +24.693
9. Reuben Kressner, +29.331
10. Daniel Haglöf, +30.065
11. Micke Ohlsson, +32.786
12. Nicklas Oscarsson, +36.919
13. Olli Kangas, +44.557
14. Kari-Pekka Laaksonen, +1 Lap
15. Peter ”Poker” Wallenberg, +1 Lap
16. Mattias Andersson, +1 Lap
17. Andreas Ahlberg, +3 Laps
18. Albin Wärnelöv, +4 Laps
DNS. Marcus Annervi

Race 3
1. Robert Dahlgren, 45.757
2. Johan Kristoffersson, +0.635
3. Fredrik Ekblom, +4.924
4. Dennis Strandberg, +8.037
5. Daniel Haglöf, +10.029
6. Andreas Ahlberg, +10.399
7. Tobias Brink, +11.139
8. Fredrik Blomstedt, +12.256
9. Nicklas Oscarsson, +13.257
10. Reuben Kressner, +15.464
11. Mikaela Åhlin-Kottulinsky, +17.304
12. Olli Kangas, +19.953
13. Mattias Andersson, +23.356
14. Micke Ohlsson, +24.211
15. Peter "Poker" Wallenberg, +24.263
16. Kari-Pekka Laaksonen, +36.924
DNF. Joonas Lappalainen
DNF. Albin Wärnelöv
DNS. Marcus Annervi
17-06-17 Dubbla segrar för JC Raceteknik i RallyX Nordic på Solvalla
Thomas Bryntesson och Henrik Krogstad blev kungarna av Solvalla i den andra deltävlingen av RallyX Nordic. Båda förarna representerar värmländska teamet JC Raceteknik ifrån Kil och vann Supercar respektive Supercar Lites inför 11.950 åskådare.

I Supercar-finalen tog Thomas Bryntesson kommandot efter en stökig start där både Peter Hedström och Robin Larsson hamnade på efterkälken efter problem i den andra kurvan. Med Larsson och Hedström ur vägen fick Bryntesson en enkel resa i finalen och tog ohotad hem segern. Bakom Bryntesson tog Lukas Walfridson tag i andraplatsen och behöll den hela vägen över mållinjen i finalen. Duellen om tredjeplatsen blev en mer intressant historia där Robin Larsson fightade sig hela vägen tillbaka till pallen från jumboplatsen i finalens inledning.

Men mot dagens segrare Thomas Bryntesson fanns det inget för konkurrenterna att göra och Bryntesson log ikapp med solen på Solvalla efter finalsegern.
– Det känns så jäkla bra att äntligen knyta ihop säcken och ta hem segern, berättar en jublande glad Bryntesson.

Andreplacerade Lukas Walfridson visade god form och pallplatsen var ett starkt kvitto på att teamets satsning är på väg åt rätt håll.
– Jag har alltid trivts på Solvalla och det känns galet bra att vi fick ihop det till en pallplats, berättar Walfridson som nu siktar högt i tabellen under den resterande delen av säsongen.

Trean Robin Larsson var trots startsmällen någorlunda nöjd och siktade redan framåt i kalendern mot nästa race i rallycrossens EM-serie.
– Efter den starten så blev det svårt att göra något mer i heatet. Men nu ska vi plocka hem EM-segern. Så svårt kan det väl ändå inte vara, log Larsson.

I talangklassen Supercar Lites blev de norsk seger genom Henrik Krogstad. Krogstads seger var ett välsnickrat hantverk och genom ett högt tempo i finalen tog han ohotad hem segern före Simon Olofsson och William Nilsson. Segern var dessutom Krogstads första i Supercar Lites.
– Äntligen! Det känns så galet bra att bara kunna köra hem finalen med ett stort leende på läpparna under det sista varvet, berättade en lycklig Krogstad efter finalsegern på Solvalla.

Segern innebar dessutom att Krogstad tog sig upp till en tredjeplats i tabellen, precis bakom serieledaren William Nilsson och Simon Olofsson.

Resultat.
RallyX Nordic, Solvalla 16-17 juni.
Supercar.
Final.
1.Thomas Bryntesson, JC Raceteknik, Ford
2.Lukas Walfridson, Helmia Motorsport, Renault
3.Robin Larsson, Larsson Jernberg Motorsport, Audi
4.Henning Solberg, Eklund Motorsport, Volkswagen
5.Peter Hedström, Hedström Motorsport, Volkswagen
6.Alexander Hvaal, Hedström Motorsport, Volkswagen

Mästerskapet efter 3 delt.
1.Thomas Bryntesson, 80 poäng
2.Oliver Solberg, 68
3.Alexander Hvaal, 55
4.Peter Hedström, 51
5.Mats Öhman, 46
6.Lukas Walfridson, 45

Supercar Lites.
Final.
1.Henrik Krogstad, JC Raceteknik
2.Simon Olofsson, STS RX
3.William Nilsson, JC Raceteknik
4.Viktor Johansson, Öhman Motorsport
5.Sandra Hultgren, STS RX
6 Vasiliy Gryazin, Sports Racing Technologies

Mästerskapet efter 3 delt.
1.William Nilsson, 74
2.Simon Olofsson, 72
3.Henrik Krogstad, 71
4.Viktor Johansson., 53
5.Sondre Evjen, 49.
17-06-15 Norsk revanschlusta i Lites-landskampen på Solvalla
Sverige har vunnit båda öppningstävlingarna i rallycrossens talangklass Supercar Lites. Nu vill norrmännen sätta stopp för den segersviten.
– Målsättningen är att ändra statistiken, säger Thomas Holmen inför RallyX Nordic-tävlingen på Solvalla i Stockholm 16-17 juni.

Simon Olofsson i premiären och William Nilsson senast i Arvika. Sverige två, Norge noll. Men till Solvalla laddar förarna i vårt västra grannland för revansch. I tabellen däremot är statistiken jämnare. I mästerskapstoppen delar William Nilsson och Sondre Evjen ledningen på 49 poäng vardera. Men duon jagas av Simon Olofsson på 47 inkörda poäng. Tight i toppen och inga marginaler för misstag på Solvalla, en av kalenderns tuffaste banor.

Vi har tagit tre av mästerskapets snabba norrmänn på pulsen inför Solvalla. Så här resonerar de inför motorsportfesten i den svenska huvudstaden fredag-lördag:

Thomas Holmen, STX RX:
“Jag siktar definitivt högt. Solvalla är en riktig underhållande bana och efter mina mindre bra tävlingar i Arvika och Hell är det dags att studsa tillbaka. Vi ska till final.”

Glenn Haug, GH Racing Management:
“Jag har väldigt stort sug efter en finalplats på Solvalla. Det har varit nära hittills under säsongen men nu är det dags. Vi kan inte låta Svenskarna vinna tredje raka.”

Sondre Evjen, JC Raceteknik:
“Jag tänker gå all in för att behålla mästerskapsledningen. Vi kör för seger.”

Till tävlingen på Solvalla kommer 17 Supercar Lites-bilar till start. Återvänder till RallyX Nordic gör syskonen Jessica och Andreas Bäckman och Olsbergs MSE. Andreas kommer med god formkurva efter finalplatsen i Norska Hell i färskt minne. Ifrån JC Raceteknik dyker även Marcus Höglund upp. Höglund, som debuterade i Supercar Lites förra året, och gör nu sin tredje tävling i enhetsklassen. Höglund är ett spännande namn som kommer ifrån JSM och 2400-klassen.

Revanschsugna kommer även Jonathan Walfridson och Anders Michalak att vara efter den snöpliga avslutningen i Arvika senast. En svartflagg på Walfridson och en rullning ifrån Michalak gjorde att båda förarna missade semifinal. Chans till revansch på Solvalla.

RallyX Nordic på Solvalla tjuvstartar redan under torsdagen med fri träning för samtliga klasser. Under fredagen körs alla kvalomgångar och semifinal och final avgörs under lördagen tillsammans med racingklasserna STCC, Clio Cup och Legends.

RallyX Nordic Solvalla Supercar Lites
6: William Nilsson, JC Raceteknik
9: Glenn Haug, GH Racing Management
12: Anders Michalak, Michalak Motorsport
17: Hampus Rådström, Rådström Motorsport
19: Anders Bäckman, Olsbergs MSE
21: Marcus Höglund, JC Raceteknik
26: Jessica Bäckman, Olsbergs MSE
51: Sandra Hultgren, STS RX
52: Simon Olofsson, STS RX
55: Vasily Gryazin, SRT
56: Thomas Holmen, STS RX
66: Santosh Berggren, A Berggrens Bilservice i Floby AB
69: Sondre Evjen, JC Raceteknik
70: Viktor Johansson, Öhman Motorsport
77: Henrik Krogstad, JC Raceteknik
91: Jonathan Walfridson, Helmia Motorsport
98: Stein Frederic Akre, Team Trysil
17-06-14 EM-segraren till Solvalla – Robin Larsson återvänder till RallyX Nordic
Med EM-segern ifrån Norska Hell i bagaget har Robin Larsson satt upp ett nytt mål: han ska hem och ta segern på Solvalla under sitt inhopp i RallyX Nordic 16-17 juni!

Inhoppet på Solvalla blir det första vi ser av Robin Larsson i RallyX Nordic sedan 2014. Då tog Larsson ett SM-silver och återvänder nu med seger i sikte. 24-åringen från Svenljunga har en tung meritlista och kan stoltsera med allt ifrån EM-titel till en seger i en VM-deltävling med familjeteamet Larsson Jernberg Motorsport.
– På Solvalla går all in för seger. Det är enda tanken med det här inhoppet och vi ska göra allt för att nå vårt mål, säger Robin inför tävlingen i Stockholm.

Senast Larsson gästade Solvalla slutade han trea i sin Audi A1.
– Banan är väldigt rolig men mycket teknisk. Det i kombination med den långa raksträckan gör att tävlingen blir en riktig utmaning.

I RallyX Nordic ställs Larsson mot många bekanta ansikten. Peter Hedström, Alexander Hvaal och Thomas Bryntesson är några av teamets tuffaste konkurrenter internationellt. Nya stjärnskottet Oliver Solberg blir däremot en ny kombatant för Robins del.
– Man kommer ju inte till Solvalla för att bli tvåa bakom Oliver Solberg direkt. Även om Oliver är brutalt snabb och har en bra bil och team i ryggen så går vi för seger, säger Larsson som även varnar för Thomas Bryntesson i förhandssnacket.

Inför framtiden är Larssons målsättning helt klar. Året i EM-serien är en tillfällig anhalt och satsningen mot VM 2018 är redan påbörjad.
– Vi ska tillbaka till VM, det är helt klart. Först ska vi ta hem EM-titeln och sen göra en ordentlig satsning mot VM i en konkurrenskraftig bil.

RallyX Nordic tjuvstartar redan under torsdagen på Solvalla med fri träning för samtliga klasser. Under fredagen körs alla kvalomgångar och semifinal och final avgörs under lördagen tillsammans med racingklasserna STCC, Clio Cup och Legends.

Startlista RallyX Nordic Solvalla, Supercar
4: Robin Larsson, Larsson Jernberg Motorsport, Audi A1
5: Jarle Nytrae, CircleX, Volvo C30
8: Peter Hedström, Hedström Motorsport, VW Polo
9: Christer Dalmans, Hedström Motorsport, VW Polo
11: Oliver Solberg, Oliver Solberg RX, Citroen DS3
14: Frode Holte, CircleX, Hyundai I20
17: Mats Öhman, Öhman Motorsport, Ford Fiesta ST
47: Ramona Karlsson, CircleX, VW Scirocco
48: Lukas Walfridson, Helmia Motorsport, Renault Clio
53: Alexander Hvaal, Hedström Motorsport, VW Polo
63: Joachim Hvaal, Hedström Motorsport, Ford Fiesta ST
90: Thomas Bryntesson, JC Raceteknik, Ford Fiesta ST
91: Ola Fröshaug, JC Raceteknik, Ford Fiesta ST
515: Stene Johansen, Renault Clio
17-06-12 Kristoffersson and Bakkerud lock Down Hell
Leaving the heaven and hell clichés in the gravel trap; it’s been an edge-of-the seat weekend in the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy; with round six of the series touching down in Norway; and Johan Kristoffersson and Andreas Bakkerud locking out the top two spots of the podium.

In seemingly the ultimate Scandinavian showdown, both Kristoffersson and Bakkerud were on top form throughout World RX’s 2017 visit to the infamous hillside Lånkebanen – also known as Hell to its fans. Between them, both M-claw racers scored two wins and three second places in the qualifiers, as well as a clean sweep of victories in both semi-final one (Bakkerud) and semi-final two (Kristoffersson).

An intense race to the flag in the grand final followed; which saw Kristoffersson just edge ahead on pace and joker-lap strategy, taking the win in his Volkswagen Polo GTi, 1.9 seconds ahead of Bakkerud’s Hoonigan Racing Division Ford Focus RS RX, and nine-time World Rally Champion Sebastien Loeb in third.

Unfortunately both PSRX Volkswagen Team Sweden and Hoonigan Racing Division were denied a full house finish in the finals, with Petter Solberg and Ken Block being knocked out of the running – each finishing fourth in their respective semi finals.

It’s good news at the top of the championship standings though. A hat-trick of wins for PSRX Volkswagen World RX Team Sweden – and Johan’s second victory in succession - ensures the Torsby-based outfit moves 81 points clear of second placed, and nearest rivals, Peugeot Hansen. All the while Johan pulls an eight point lead over Mattias Ekström at the sharp end of the drivers’ championship. Petter, Andreas, and Ken Block all muscle in the top-ten aswell; currently occupying third, sixth and seventh position respectively.

Check out the full results from the 2017 World RX of Norway, here, and keep scrolling down to read the exclusive reaction from all of our drivers.

Johan Kristoffersson - PSRX Volkswagen World RX Team Sweden – 1st
“It’s fantastic, Again, I keep saying this, but this team is a special one. The way we work together and put these results away is fantastic. This one was a tough weekend, with the wet conditions it wasn’t so easy yesterday, but today the Polo GTI Supercar was just sensational. The final was actually OK, quite straightforward and went to plan. I’m sorry for Petter not making the final, especially with this being his home race. Next time it’s my home race and I really hope I can make the same result again. But for now, we celebrate another victory.”

Andreas Bakkerud – Hoonigan Racing Division – 2nd
“I’m really happy to be back on the podium here at home in Norway. It’s been a tough season for us so far and I’m very glad that I was able to find good pace with the car here at my home event. I was really hoping I’d be able to repeat my win from last year, but Johan [Kristoffersson] just barely got ahead of me with his second lap Joker and that was that. Overall I’m happy though, it’s always great to be on the podium in Norway with all of my Bakkerud Blue fans and I’m stoked for our team, the boys have put in a lot of work to help us be fast this weekend, we couldn’t have done it without them.”

Petter Solberg – PSRX Volkswagen World RX Team Sweden – 7th
“Obviously it’s disappointing that we can’t keep this incredible run going for getting two cars to the final. I have to say I am so, so disappointed with what happened in the semi-final; this is the second time I have been pushed out by this guy in my home race. I don’t know what else to say about this. It’s not right. It’s been a tough weekend, but still we made some good results. The win in Q4 was really good for me and I was positive coming to the semi and then this happens. OK, we have to look on the positive. Johan won and I’m so proud for him and for the whole team. We extend the lead in the championships and that’s what we take away from here. Norway and Hell bite me again, but I’ll be back next season.”

Ken Block - Hoonigan Racing Division – 8th
"I’m disappointed to have not been able to make it into the final and try and fight for a podium, but at the same time I’m stoked that Andreas and I were 1st and 6th overall after qualifying, and then Andreas went on to secure second overall - which is fantastic for the team. The conditions were pretty tough on day one with the amount of rain that fell, and then it dried out on day two so the track was back to being a lot more fun. The season has been a challenge for the entire team for sure; but nothing we can’t handle. We’ve got three weeks now until the next round in Sweden, and I’m looking forward to coming back strong, as it’s a circuit I enjoyed
17-06-11 Varken heaven eller hell för William Nilsson under rallycrossen i Hell
Förra helgen blev det succé för Nilsson och han fick kliva högs upp på pallen. Den här gången var inte flytet på hans sida, och han slutade på sjätteplats efter ett tidstillägg i finalen.
– Det känns ändå bra. Finalen gick inte riktigt som jag planerade, men så är det ibland och vi är ju trots allt i Hell. Jag hade kapacitet att komma på en bättre placering, säger 17-åringen.
Det var på Lånkebanen i norske Hell som nitton förare gjorde upp i den tredje deltävlingen av RX2 International Series (Supercar Lites inofficiella världsmästerskap). Tomelillapågen William Nilsson inledde starkt och var redan från start med i toppen. Han korsade mållinjen som fjärde bil i finalen, men fick senare ett tidstillägg på fem sekunder vilket gjorde att han slutade sexa i tävlingen.
– Det känns ändå bra. Finalen gick inte riktigt som jag planerade, men så är det ibland och vi är ju trots allt i Hell. Jag hade kapacitet att komma på en bättre placering, men flytet var inte riktigt med mig. Jag har åtminstone plockat poäng i mästerskapstabellen och det känns skönt, säger Nilsson.
Trots namnet bjöd inte Hell på någon rekordvärme. Istället regnade det kraftigt periodvis.
– Banan är kanon och vi har fått köra på både vått och torrt underlag. Eftersom jag gillar regn är det jättekul. Jag är nöjd med min körning, men det finns alltid saker att förbättra och jag har en bit kvar till toppen. Under helgen gjorde jag ett par missar som kostade tid, och det är just de där små misstagen här och där som stoppar mig från att få allra bästa tid.

Nilsson hade snabbaste tid på träningen, följt av en tredjeplats och en seger i de första två omgångarna. De bra placeringarna gjorde att han låg trea i grundomgången och fick startspår längst fram i semifinalen.
– Helgen började bra. Jag var snabbast på träningen och på hugget redan från början. Sen flöt det på i grundomgången.
Han tog sig vidare till final, men hamnade där bakom en förare. Han kämpade länge för att komma om, men lyckades inte.
– Efter jokern kom jag ut bakom en långsammare förare, jag blev lite hindrad. Jag försökte köra om, men det var svårt eftersom banan är smal och leran gjorde att sikten var dålig. Det känns såklart frustrerande. Efter målgång fick jag tidstillägg för att ha puttat en annan förare. Det var ingen hård smäll, men nu är det som det är.

Nästa tävling blir 16-17 juni när RallyX Nordic kommer till travbanan Solvalla i Stockholm. Inför den tävlingen ligger han på delad förstaplats i mästerskapet.
– Just Solvalla är ingen favorit, men i år ska jag försöka göra den till det. Den är tillfälligt uppbyggd med betong och däcktravar, vilket gör att det kan bli många smällar. Men jag siktar på en pallplats och ska försöka samla så mycket poäng som mjöligt i mästerskapet.

Följ William på Facebook!
Resultat Hell
1. Cyril Raymond (FRA)
2. Tanner Whitten (USA)
3. Glenn Haug (NOR)
4. Andreas Bäckman (SWE)
5. Dan Rooke (GBR)
6. William Nilsson (SWE)
7. Sondre Evjen (NOR)
8. Guillaume De Ridder (BEL)
9. Simon Olofsson (SWE)
10. Marcus Höglund (SWE)
10. Simon Wågø Syversen (NOR)
12. Vasiliy Gryazin (LVA)
13. Tony Sormbroen (NOR)
14. Jessica Bäckman (SWE)
15. Sandra Hultgren (SWE)

RX2 International Series
1. Cyril Raymond (FRA) 85 p
2. Dan Rooke (GBR) 73 p
3. Tanner Whitten (USA) 59 p
4. Glenn Haug (NOR) 52 p
5. Simon Olofsson (SWE) 50 p
6. Guillaume De Ridder (BEL) 47 p
7. Sondre Evjen (NOR) 42 p
7. William Nilsson (SWE) 42 p
9. Vasiliy Gryazin (LVA) 30 p
10. Thomas Holmen (NOR) 27 p
-
14. Marcus Höglund (SWE) 8 p
17-06-11 Raymond gives rivals Hell in Norway to maintain unbeaten run
RX2 pace-setter continues his title march on Norwegian soil
Tanner Whitten and Dan Rooke share podium celebrations
Close and competitive action captivates capacity crowd in Hell

Cyril Raymond produced a devilishly good performance as the RX2 International Series presented by Cooper Tires descended upon Hell in Norway this weekend (9-11 June), with the Frenchman proving unstoppable on the first leg of the championship’s Scandinavian tour.

Raymond was almost unbeatable in the qualifying stages, only for a rare error to send the reigning champion into a spin in Q2 – albeit not enough to depose him from the top of the overall standings. The Olsbergs MSE ace then proceeded to show his pursuers a clean pair of heels in both the semi-final and final to extend his advantage in the points table – but there was no shortage of fast-and-frenetic action behind.

Raymond’s OMSE team-mate Tanner Whitten ultimately emerged as his closest rival, tallying a brace of qualifying race triumphs and surviving a hefty whack in the final to seal the runner-up spoils – his second podium of the season. Dan Rooke, meanwhile, maintained his own rostrum run in a hard-fought third place – battling back from an early mechanical setback in practice to keep his title push on-track.

Qualifying Races
Aside from his uncharacteristic error in Q2 – as he unsuccessfully attempted to hang on around the outside of William Nilsson exiting the joker on the last lap – Raymond kept a clean copybook through the qualifying races to comfortably top the intermediate rankings.

His team-mate Whitten was arguably every bit as impressive, belying his lack of prior track knowledge to advance progressively up the classification, outpacing all bar Raymond in Q3 and Q4 to vault up to second overall.

Sweden’s William Nilsson was fast and feisty in equal measure on his way to an excellent third – winning two of his four races along the way – with Rooke a solid fourth. Sondre Evjen – the quickest driver of all in Q2 – and Glenn Haug upheld home honours in fifth and sixth respectively, with the ever-consistent Guillaume De Ridder and Simon Olofsson another two of the usual suspects just behind.

Andreas Bäckman (Sweden) made it through to the semi-final stage for the first time in his nascent rallycross career in ninth, with series newcomer Marcus Höglund tenth ahead of Russia’s Vasiliy Gryazin and Simon Syversen, the third Norwegian to return to the track on Sunday.

Semi-Finals
From pole position, Raymond led away at the lights in the first semi-final from Evjen, De Ridder and Bäckman, with the Frenchman pulling out more than two seconds over his pursuers by the end of the opening lap. Nilsson and Gryazin were the early jokers, with Evjen and De Ridder rejoining between the pair after completing their own joker laps.

With Raymond and Nilsson in the clear, the Evjen-De Ridder duel looked to be the battle for the remaining spot in the final, but their squabbling – allied to a strong turn-of-speed and late joker lap from Bäckman – enabled the young Swede to leapfrog them both and make the top six for the first time.

Whitten made a demon start to seize the early advantage in semi-final two ahead of Haug, Höglund and Syversen, although the order for third would soon switch. The American inched away as Haug held a watching brief, with early joker Rooke emerging in-between them in second after all jokers had been completed.

Syversen just missed out on the final as he fended off Olofsson for fourth, the Swede unleashing scintillating pace but seeing his chances of further progression dashed by a jump-start and consequent double joker.

Final
With Rooke the only man to opt for an early joker, Raymond led on the road from team-mate Whitten, Nilsson, Haug – now alone in carrying the hopes of the home crowd – and Bäckman. As the leader began inching away, Nilsson was eager to find a way past Whitten for second, culminating in the Swede running into the back of his rival heading into lap two.

Whitten artfully saved a half-spin as his assailant played his joker, with Rooke taking advantage to steal a spot at Nilsson’s expense. Whitten returned to the track just ahead of the duelling Rooke and Nilsson, with all three briefly making contact but the status quo remaining unchanged.

All this was of little consequence to Raymond, who motored on untroubled out front to make it three-from-three in 2017, as Whitten and Rooke joined the championship leader on the podium. Fourth fell the way of Haug, with Bäckman in fifth and Nilsson – penalised for the contact with Whitten – demoted to sixth.

The RX2 International Series presented by Cooper Tires will resume at Höljes in Sweden on 30 June - 2 July, with Raymond having further stretched his margin at the top of the drivers’ standings and a whole host of local heroes – amongst others – increasingly eager to knock him off his perch.

Quote, Unquote
Cyril Raymond (1st): “Third race and third win – a full house so far, I’ll definitely take that! The weekend started off well and we were able to prove our pace in the dry in Friday’s first qualifying race, but the conditions changed completely overnight and I made a small mistake in Q2, which resulted in a spin. We responded in style in the remaining two qualifiers, though, and that gave me the best position going into Sunday. I was a bit surprised at the start of the semi-final, because although the weather was dry, they had wet the track and that made it very slippery. Fortunately, we managed it ok and the final then followed a similar theme – I put my foot on the gas and was able to pull away. We worked well as a team and I think that was the secret to getting three OMSE cars into the final for the first time this year. Tanner [Whitten] did a great job and it was fantastic to see Andreas [Bäckman] there too – I’m sure it will be the first of many for him!”

Tanner Whitten (2nd): “I’m going into every weekend with no prior racing experience on any of these circuits, relying solely on what I’ve seen on Codemasters DiRT, but that at least meant I had an idea of which way the lap went at the start of practice. We had pretty good pace from the outset and then progressively worked our way up the order. Hell is an awesome track with so many different types of corner and both cambered and off-camber sections – it really keeps you on your toes! Given how close it is in RX2, getting your head down in clean air can really pay off – and that’s precisely what I did in my semi-final, which worked out perfectly. That gave me a great starting position for the final, and I decided to play it safe into Turn One. The battle was essentially for second behind Cyril [Raymond], and I took a big hit from behind at one stage that almost spun me round. That made it a little bit touch-and-go when I rejoined from the joker, but I was able to hold on to bring home second place, which feels really good.”

Dan Rooke (3rd): “We had a driveshaft failure fairly early on in practice, which seriously restricted our running and left us on the back foot going into the races. That meant I was still trying to figure my way around the track in Q1, and it’s not an easy one to learn with so many features to it. It was a bit of a struggle to begin with, but we steadily improved the car and I really found my feet in the last two qualifiers, which gave me more confidence for the semi-final and final. I knew Cyril [Raymond] and Tanner [Whitten] would be fast and that I would have to pull out all the stops to stay with them, and we kept pretty close to Tanner in the final. We scored more solid points towards the championship and it’s obviously good to finish on the podium again and keep my 100 per cent record intact. We just need to work out how to knock Cyril off that top step now...”

Andreas Eriksson, RX2 International Series presented by Cooper Tires CEO: “Once again, our RX2 stars produced a brilliant spectacle for rallycross fans – a Hell of a show, you might say! Congratulations to Cyril on taking his third win in a row – the competition is fierce this year, which only adds even more value to his achievements. Tanner and Dan also produced excellent performances, and the racing in general was first-class – close, hard-fought and above all extremely entertaining, just as it should be. There will be more of the same in Höljes, of that I have no doubt.”

Final Result
1. Cyril RAYMOND (FRA) Olsbergs MSE 6 laps
2. Tanner WHITTEN (USA) Olsbergs MSE +4.880s
3. Dan ROOKE (GBR) Dan Rooke +5.549s
4. Glenn HAUG (NOR) Glenn Haug +7.245s
5. Andreas BACKMAN (SWE) Olsbergs MSE +9.154s
6. William NILSSON (SWE) JC Raceteknik +10.867s

Championship Standings
1. Cyril Raymond (FRA) 85 points
2. Dan Rooke (GBR) 73 points
3. Tanner Whitten (USA) 59 points
4. Glenn Haug (NOR) 52 points
5. Simon Olofsson (SWE) 50 points
6. Guillaume De Ridder (BEL) 47 points
7. William Nilsson (SWE) 42 points
8. Sondre Evjen (NOR) 42 points
9. Vasiliy Gryazin (LVA) 30 points
10. Thomas Holmen (NOR) 27 points

17-06-11 Alex på pallen i Euro-RX
- Både Alexander och Peter körde final och slutade trea respektive fyra.
Hedströms Motorsport bjöd på högt tempo i Norska Hell, där årets andra deltävling i rallycross-EM kördes i helgen. Både finalen i Euro RX och efterspelet levererade dramatik. Torsbyteamets Alexander Hvaal kunde till slut få sin bronsplats och Peter slutade fyra, men detta först efter domarbeslut någon timme efter tävlingen.

Hedströms Motorsport visade i helgen andra deltävling av Euro RX att de är att räkna med i årets EM-serie. Efter en motig inledning av tävlingen, sorterade teamets flinka mekaniker ut vägvinnande setup på teamets bilar.
- Det var lite av start i uppförsbacke, men vi byggde om bilarna rejält mot vår Höljes-setup och det gjorde susen, berättar Peter Hedström.

Både Alexander Hvaal och Peter tog sig till final. Där blev det dramatik både på och sedan vid sidan av banan. Alex och Peter tog fjärde respektive femte plats i finalen. Tamas Pal Kiss rullade över mållinjen som tvåa. Men efter protest från Anton Marklund som blev påkörd av Kiss, videogranskades händelsen av domarjuryn och Kiss fick tidstillägg och ramlade till femte plats.
- De kollade på Alex video från bilen och det visade sig bli avgörande, Kiss tryckte till Anton och straffet blev fem sekunders tillägg, säger Peter Hedström.

Helt plötsligt fick Hedströms Motorsport sin första pallplats för säsongen, någon timme efter målgång i tävlingen. Alex flyttades upp till tredje plats och Peter till fjärde. Alexander Hvaal är helt lyrisk efter sin tredje plats i sitt eget hemlands deltävling i EM.
- Teamet är helt fantastiskt, så härligt att både jag och Peter var i finalen, jag vill speciellt tacka teamet för allt hårt arbete som gjorde att vi lyckades, säger Alexander Hvaal.

Brodern Joachim Hvaal körde teamets Ford Fiesta gjorde även han en fin insats på hemmatävlingen. Han var på god väg mot finalkörning, men en startsmäll i Q4 grusade tyvärr dessa planer.

Nu väntar nya tag för teamet redan nästa helg, då tredje deltävlingen i RallyX och SM körs på Solvalla.
- Där ska vi korka upp champagne, menar Peter Hedström segervisst efter den framgångsrika helgen i Norge.
17-06-11 Kristoffersson extends World RX Championship lead after heroic win in Norway
Sweden’s Johan Kristoffersson took a heroic victory at Team Verksted World RX of Norway, round six of the FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy – his win made even more impressive considering the PSRX Volkswagen Sweden racer was driving with a badly injured right foot. Kristoffersson’s second victory of the year has extended the Swede’s lead in the overall driver standings - he is now eight points ahead of Mattias Ekstrom [EKS] who finished fourth this weekend.

Hoonigan Racing Division’s Andreas Bakkerud finished runner-up in front of an elated home crowd, while Frenchman Sebastien Loeb took the third podium spot at the wheel of his Peugeot 208 WRX Supercar. Petter Solberg won the fourth qualifying session but missed out on the final after finishing fourth in his semi-final. Solberg finished Hell RX seventh overall and remains third in the driver standings, 17 points adrift of his team-mate and series leader Kristoffersson. PSRX Volkswagen Sweden continue to dominate the teams’ standings – 81 points clear of second-placed Team Peugeot-Hansen.

In the FIA European Rallycross Championship presented by Monster Energy, (Euro RX), where Norway marked the second of five rounds, it was former World RX driver Robin Larsson who took the chequered flag first. Anton Marklund and Alexander Hvaal were second and third respectively. Hungary’s Tamas Pal Kiss crossed the line in second place but was demoted to fifth after incurring a five second penalty for causing a collision and impeding another driver [Marklund] in the final. Marklund tops the Euro RX leaderboard – 12 points ahead of Larsson.

“I have to thank my team and car – this is another really good result for us,” enthused event winner Kristoffersson, visibly in pain when he stepped out of the car following today’s final. The Swede took up the story: “In pre-grid on Friday, there was an unfortunate accident as my right foot got caught underneath Sebastien’s [Loeb] car. It needed to be reversed to get my foot back out which was really painful but nobody’s fault, just one of those things that happened. As there wasn’t much time between the semi-final and final, that is when it was really bad but painkillers helped and I will go to the hospital tomorrow morning to get it properly looked at.”

When asked about his driving performance, Kristoffersson remarked: “In the dry, we were very quick this weekend. We tested here recently and we had a good idea about the set-up but it started to rain during practice and I couldn’t get the launches right. Today felt much better but then I had a puncture in Q4. In the final, I had the best launch all weekend and managed to get ahead of Andreas so I tried to close him off. From there, the car was working perfectly and I felt I was really flying so I’m very happy. I’m driving in the STCC next week and after that it’s Holjes – my home event hasn’t gone so well for me in the past but we’ll see how this year goes.”

Second-placed Bakkerud had the fastest reaction off the line in today’s final and was awarded the Monster Energy Super Charge Award. The Norwegian led for the first lap but Kristoffersson took charge after Bakkerud opted for a lap two joker lap. Bakkerud explained: “Johan was quicker than me in the final – I took my Joker on the second lap but went wide in the first corner so I lost some crucial time and Johan got out ahead. All credit to Johan as he won fair and square. I have to admit that it’s my home event and we always want to do well here – as a Norwegian, you don’t want to have a Swedish flag on the top but a podium is always a great result. Generally, I am really happy with the car – I could have had a better launch and given more of a fight but we have to be happy with P2.”

Third-placed Loeb added: “We didn’t have the speed of the top two today [Kristoffersson and Bakkerud] this weekend so I am very satisfied with P3. We had engine trouble in practice so we had to change the engine and then we were fifth overall going into the semi-finals. I had a very good start in my semi-final so I tried my best to push and finished second which put me on the second row of the final. I had an excellent launch in the final – better than [Mattias] Ekstrom and I managed to close the door on him at the end of the straight. I had a very good run but couldn’t quite reach the pace of the top two. We need to improve the agility of the car which is something we are working on.”

Sweden’s Timmy Hansen made today’s final despite qualifying only 12th at the Intermediate stage in his Peugeot 208 WRX Supercar following an incident in Q3. Hansen made a remarkable comeback in Q4 to qualify on the back row of the semi-final and went on to finish fifth overall for Team Peugeot-Hansen. Sixth place was taken by STARD’s Timur Timerzyanov – the best result for the Russian so far this year in his Ford Fiesta RXS Supercar.

Elsewhere, Hoonigan Racing Division’s Ken Block was eighth after a solid weekend in the Ford Focus RS RX Supercar – one spot ahead of Kevin Hansen who finished ninth after graduating from High School last week. Rounding out the top ten was Latvia’s Reinis Nitiss [EKS].

In the third round of the highly-competitive RX2 International Series presented by Cooper Tires, it was Frenchman Cyril Raymond who took his third win in a row. America’s Tanner Whitten was second, while Britain’s Dan Rooke – who celebrated his 20th birthday last week – rounded out the top three. Raymond leads Rooke in the overall RX2 driver standings by eight points.

In the FIA European Rallycross Championship for TouringCar, where Norway marked the penultimate round, it was Lars-Oivind Enerberg who took the win and extended his lead at the top of the standings. Philip Gehrman and Fredrik Magnussen were second and third respectively.

Paul Bellamy, World RX Managing Director for IMG, concluded: “We had a record crowd of over 21,000 people this weekend in Norway which is testament to the sterling effort from the Hell RX organisers. It was also an honour to have the Mayor of Stjordal Ivar Vigdenes, with us this weekend and the support from the Norwegian crowd for home drivers Petter Solberg and Andreas Bakkerud is always spectacular; with 320 fans attending as part of the Bakkerud Blue fan club alone. Congratulations to Johan for his second win of the year – to win in World RX is certainly not easy but to do it with an injured foot is nothing short of remarkable. Well done to Andreas for taking runner-up in front of the home crowd and it’s fantastic to see Peugeot back on the podium with Sebastien Loeb.”

PENALTIES
WORLD RX
“CSUCSU” #10, €250 fine, car not ready for initial scrutineering.
Mattias Ekstrom #1, €3000 fine for use of unapproved tyres during practice.
Timo Scheider #44, €500 fine for breach of parc ferme regulations in Q3.

EURO RX SUPERCAR
Martin Kaczmarski #69, €500 fine, failure to attend noise check during initial scrutineering.
Riko Tahko #12, Reprimand in Q1 for not respecting the cars on the standard lap as he left the Joker Lap.
Robin Larsson #4, five-second penalty for gaining time after failing to follow the correct course in Q1.
Tamas Pal Kiss #47, five second penalty for causing a collision and impeding another driver in the final.
Anton Marklund #92, reprimand for unacceptable behaviour after the final.
Martin Kaczmarski #69, €250 fine for failure to attend the Competitors’ and Drivers’ Briefing.

EURO RX TOURINGCAR
Ben-Philip Gundersen #1, €200 fine for a missing tyre barcode in Q2.
Anders Braten #3, five-second penalty for pushing and overtaking in Q3.
Per-Magne Royras #5, disqualification from semi-final one for causing a collision and forcing another driver off the track.
Lars-Oivind Enerberg, €250 fine for failure to attend the Competitors’ and Drivers’ Briefing.

RX2
William Nilsson #66, five-second penalty for causing a collision before entering the Joker Lap in the final.

RESULTS
Full results from Hell RX can be found at the following link: http://www.fiaworldrallycross.com/results

STANDINGS
Latest World RX Championship standings can be found on the following link: http://www.fiaworldrallycross.com/standings
17-06-11 Ny pallplass for Andreas Bakkerud i Hell!
Andreas Bakkerud kjørte inn til en sterk andre plass, og tok hjem flest mesterskaps poeng fra årets VM-runde i Hell, Stjørdal som endelig brøt den magiske grensen med over 21.000 tilskuere denne helgen.
- Jeg ville veldig gjerne kopiere fjorårets seier, men andreplass og 27 mesterskapspoeng er jeg veldig fornøyd med denne helgen, sier Andreas Bakkerud.
VM-runden på Lånkebanen i Hell så alle ulike værforhold, og baneforholdene endret seg hele helgen, noe som gav førerene en ekstra utfordring. Bakkerud viste seg som den sterkeste i kvalifisering og etter de fire innledende rundene var han beste fører og klar for pole-position i den første semifinalen.
- Det føltes utrolig godt å være tilbake i den posisjonen igjen. Vi har hatt en tøff start på året, men denne helgen har vi alle jobbet knallhard med, både kjøring og taktikken for å være best etter innledende og ha beste mulig utgangspunkt før semifinalen.
Og det var den semifinalen alle snakket om etterpå:
- Vi diskuterte flere ulike scenarioer for hva som kom til å skje i semifinalen ettersom jeg sto i beste startspor og kunne velge litt ulike løsninger. Med alternativsporet i første sving må du ha tanker om at alt er mulig, og handle på instinkt. Vi så blant annet sist i Lydden Hill at flere valgte å gå rett i jokeren med en god start, og på den måte få flere konkurrenter med inn bak seg, og dermed kunne kontrollere hele løpet bedre fra sin posisjon.

Min plan var i utgangspunktet å følge hovedsporet og vi tok en god start og var først ut, men i starten av innbremsingen var farten for stor og forholdene glatte, så jeg valgte å slippe opp å gå rett i alternativsporet, og kjøre mitt eget race etter det. Jeg har innersporet, og holdt det hele veien, forteller Bakkerud som er klar på sine hensikter: - Jeg ønsker å vinne, og kjører for et best mulig resultat, og hadde ingen andre tanker enn å holde mitt spor på innsiden.

I finalen var Andreas først ute fra start, men svenske Johan Kristoffersen ble etter vært for sterk:
- Jeg hadde raskeste reaksjon, og vant Monster Energy’s SuperCharge Award for beste reaksjonstid, men fikk for mye hjulspinn. Johan tok jokeren på første runde, og vi ga det et forsøk med å gå på joker i runde to, men Johan var rett og slett raskere enn oss og vant fortjent i dag. Jeg sier ofte at andreplass er første taper plass, men jeg er godt fornøyd med det i dag, sier Bakkerud som ser positivt på resten av sesongen.
- Vi jobber definitivt i riktig retning med både kjøringen, bilen og teamet, og tar ett steg opp på pallen i forhold til forrige runde i England. Neste runde går i Svenske Høljes, der har jeg vært på pallen alle år siden 2013, og vant også i fjor! Jeg gleder meg utrolig mye til å komme tilbake dit igjen!
17-06-11 Albatec Peugeots show strong pace in Norway Euro RX
Albatec Racing showcased its Peugeot 208 RX Supercars with a strong performance in round two of the FIA European Rallycross Championship in Norway this weekend. Former Euro RX champion Tommy Rustad racing at his home event, took three race wins, an overall heat win, and secured victory in his semi-final, while newcomer Jere Kalliokoski achieved his aim of reaching the semi-finals.

Tommy’s bid for honours in front of an enthusiastic home crowd and sponsors, ended after a collision on lap one of the final. Starting from pole Tommy got the best start aboard his HTB Racing Peugeot 208 RX Supercar, to take the lead. Contact with the car of Anton Marklund into turn one however pushed him offline and into the gravel, allowing another car through and dropping Tommy to third.

For two laps Tommy battled on, but on lap three the #24 Peugeot succumbed to suspension damage, leaving Tommy no option but to retire.

The weekend proved a turning point for new signing Jere, who put on a great show in his SMA-backed two litre 16v Supercar. The teenager showed great pace over the weekend on his way to a semi-final qualifying position. For the young Finn in his first season with Albatec and Euro RX, the weekend also marked his first appearance in Hell.

A learning session in practice on Friday, subsequently saw the 18 year-old P16 of the 33-strong field on Saturday morning. To add to the challenge, practice was held in slippery track conditions due to heavy rain.

Jere’s first qualifying race saw him head to head with experienced local driver Peter Hedstrom, who he came close to passing on the last lap. Third in the race left him P14 overall. In Q2 and Q3 Jere didn’t get the best start and as a result was stuck behind a more experienced driver, twice finishing third and putting him 14th in the intermediate standings.

Going into his final qualifying race a superb race win and seventh fastest overall time moved him to 11th and into the semis. In that a good start allowed him to take a position, and he held third for the opening two laps before a collision with Robin Larsson ended his race.

The team returns to race action in round three at Höljes, Sweden in three weeks’ time.

Andy Scott, Team Principal Albatec Racing:
“The team has been working really hard and we had some great speed and improvements, particularly with Jere, who drove some really good races. To qualify for the semis in only his second Euro RX outing is fantastic. Unfortunately, his progress was halted with a small technical issue in the semi-final, otherwise he stood a chance to fight for a place in the final. I’m sure he’s going to be mentally faster and stronger going into Höljes. Jere should leave here with a lot of positives, I’ve certainly seen the potential we saw with him in pre-season testing, so I’m very happy about that.

“Tommy did everything right, just a small mistake in Q4 but still good enough to get pole for the semi. Winning the semi put him on pole for the Final and he made a great start, but took a hit at the first and second corners. I think something had broken on the car as we started to lose positions on the second lap, and ultimately had to retire with rear suspension damage. I thought we were really in with a chance of lifting the victory this weekend. It’s only made us stronger and more confident that we can win in Höljes. A lot of positives from the weekend, it just doesn’t necessarily feel like that at the moment.”

Tommy Rustad, Driver Albatec Racing:
“Saturday was very wet, but we had a good balance with the car although the conditions were difficult. In the first race, I was happy with the win, and speed, in Q2 I was a bit disappointed to end in P4 but could see the conditions were changing across the races and happy to lead overnight. I led Q3 from start to finish, and was second overall which kept me top. In Q4 I didn’t get the best start and was last off the start line, so dropped to second but with pole for my semi-final. I made a perfect start, had a good battle with [Thomas] Bryntesson, but managed to win with a good margin.

"In the final, I made a very good start but at the first corner [Anton] Marklund made a pass, very tough, but no more than I would expect, and in the fight with him I lost a place to [Tamas] Pal Kiss. I could feel there was something wrong with the car, I went to the joker on lap two, and coming out behind [Robin] Larsson in P4 I could feel the rear suspension was broken, so that was it, game over. But the Albatec guys did a brilliant job all weekend, we’ve shown we have the speed to win races, and we’ll be coming back even stronger in Höljes.”

Jere Kalliokoski, Driver Albatec Racing:
“It’s been a challenging weekend, my first time in Hell. Practice was initially dry but then started to rain before the qualification races, so it was difficult particularly on a technical and tricky track. In Q3 I was eighth, and Q2 20th, which put me overnight in 14th so I knew Sunday’s races were important to keep me on track to reach my semi-final target.

“Sunday the conditions were better, and the pace was improved, in Q3 I was 13th, but had a problem on my joker lap. The last qualifying race was crucial. I knew had to beat [Henning] Solberg to reach the semi-finals. It was a great race, I was very happy to beat him and won the race which allowed me to progress. In the semi, I made a pretty good start and was running third but had contact with [Robin] Larsson which ended my race.

“Overall, it’s been a weekend of ups and downs, challenging, but overall very satisfying to reach the semi-finals which was my target. Now we head to Sweden, I’ve been there before for testing, not racing, so looking forward to racing there after a successful weekend in Norway.”

17-06-11 Sébastien Loeb på medaljplats i Hell!
Det blev en välförtjänt medaljplats för Sébastien Loeb som kom trea i den sjätte VM-deltävlingen i 2017 FIA World Rallycross Championship i Hell, Norge. Dessutom en helt otrolig insats av Timmy Hansen som tog sig till final och kom femma, trots att hans bil blev allvarligt tilltufsad i tredje kvalet. Mekanikerteamet utförde mirakel och visar än en gång på imponerande målfokus och äkta teamwork.

Stor glädje i Hell för Team Peugeot Hansen som tog alla tre bilarna till semifinal och två till final.
Banan blev under helgen lurig och bitvis hal på grund av omväxlande regn. Frampå finaldagen torkade det upp och publiken på 21000 personer fick en underhållande racingdag på de backiga åskådarplatserna runt banan.
Sébastian Loeb visade jämn styrka genom såväl kvalheat och semifinal. I finalen blev det en kamp om farten och han tog en topp-tre.

Det var i tredje kvalet som Timmy Hansen blev prejad och tvingades rätt in i betongvallen med totalstopp som följd. Han blev stående på banan medan racet fortsatte men kunde sedan helskodd kliva ur, dock med stor besvikelse och öm nacke. När bilen kom in i depån var det få som trodde att tävlingen kunde fortsätta för Timmys del. Men tack vare ett enastående arbete av teamet var bilen i ordning sekundrarna innan det var dags att ställa upp för Q4. Timmy visade prov på sitt förarfokus och tog sig vidare ,via en tredjeplats I semi-final, till final och blev där femma.
Helgens bragd för Kevin Hansen var ett imponerande race i fjärde kvalet där han kom trea tätt efter de favorittippade norrmännen.

KOMMENTARER
Kenneth Hansen (Teamchef)
"Äntligen den pallplats vi förtjänar, så vi är nöjda med helgen. Vi var väldigt snabba under träningen på fredagen, sen vi förlorade lite på grund av väderomslaget under helgen. Men vi ger aldrig upp! Timmy hade ju en allvarlig krasch, som störde hans fight inför semifinalen. När vi såg smällen så verkade det mörkt, men när mekanikerna plockade ner bilen så såg jag att det fanns en chans. Teamet gjorde ett lysande arbete, det var lite som magi, så denna helg var definitivt en seger för mekanikerna."

Timmy Hansen (förare, Peugeot 208 WRX #21)
"Den här helgen har verkligen varit upp och ner. Om någon hade sagt mig att vi skulle komma i final efter Q3 hade jag inte trott det. Mekanikerna gjorde en massiv insats, tack vare dem har vi sparat många poäng. Hade jag inte tvingats in i betongvallen av Petter Solberg hade jag förstås kammat hem poäng även i tredje kvalet. Det var givetvis inte med flit, men han borde ha sett mig. Helgens tävling gick inte helt i mina händer, men det kändes som om jag hade podiet inom räckhåll. Tyvärr gjorde ett misstag och förlorade en kamp mot Andreas Bakkerud i finalen. Men – det är detta som är rallycross!"

Sébastien Loeb (förare, Peugeot 208 WRX #9)
"Det har varit en bra helg, det är inte varje race man får sluta på podiet så jag är mycket nöjd med resultatet. Vi hade lite problem i början av helgen, bland annat fick vi byta motor. Det blev ändå det bästa avslut vi kunde förvänta oss, jämfört med konkurrenterna missar vi lite vad gäller fart. Med tanke på det så är det mycket bra avslut på helgen med en tredjeplacering."

Kevin Hansen (förare, Peugeot 208 WRX #71)
"Banan funkade rätt bra för mig i dag, finaldagen, när det torkade upp lite. Ändå blev det sörjigt under semifinalen, jag fick lera på vindrutan och hade inte 100-procentig sikt och fick inte till någon särkilt bra körning. Däremot tror jag att Q4 var mitt bästa race i år. Den känslan bär jag med mig och jag ser verkligen fram emot nästa tävling i Höljes."

RESULTAT
RESULTAT WORLD RX - Hell, Norge, deltävling #6 (10-11 juni):
1. Johan Kristoffersson (Volkswagen Polo GTI)
2. Andreas Bakkerud (Ford Focus RS)
3. Sébastien Loeb (PEUGEOT 208 WRX)
4. Mattias Ekström (Audi S1)
5. Timmy Hansen (PEUGEOT 208 WRX)

POÄNGSTÄLLNING efter deltävling #6
Förare:
1. Johan Kristoffersson (Volkswagen Polo GTI), 151 poäng
2. Mattias Ekström (Audi S1), 143 p
3. Petter Solberg (Volkswagen Polo GTI), 134 p
4. Timmy Hansen (PEUGEOT 208 WRX), 102 p
5. Sébastien Loeb (PEUGEOT 208 WRX), 102 p
6. Andreas Bakkerud (Ford Focus RS), 100 p
7. Ken Block (Ford Focus RS), 66 p
8. Timo Scheider (Ford Fiesta), 58 p
9. Toomas Heikkinen (Audi S1), 55 p
10. Timur Timerzianov (Ford Fiesta), 52 p
11. Kevin Hansen (Peugeot 208 WRX), 48 p

Team:
1. Volkswagen PSRX, 285 poäng
2. Team Peugeot Hansen, 204 p
3. EKS Audi, 198 p
4. Hoonigan Racing Division, 166 p
5. MJP Racing Team Austria, 115 p
17-06-11 Ingen himmelsk tävling för JC Raceteknik under rallycrossen i Hell
Det blev ingen repris av förra helgens fullpoängare under rallycrossen i norska Hell. William Nilsson kom på sjätteplats i tävlingen och var med det resultatet JC Racetekniks bäste förare.
– Den här helgen har varit riktigt frustrerande. Vi har haft mycket oflyt och bitvis svårt att hitta farten, säger teamchefen Joel Christoffersson.
Det var på Lånkebanen i norske Hell som den andra deltävlingen av Supercar-EM (Euro RX) och den tredje RX2 International Series kördes. I Supercar kom rekordmånga 32 förare till start och även i Supercar Lites var det ett högt tryck, med 19 startande.
Under förra helgens tävling i Arvika slutade fyra av JC Racetekniks förare på pallen, med ett guld, två silver och ett brons. Den här helgen var mer problemfylld. Supercar-föraren Thomas Bryntesson fick nöja sig med en sjundeplats i tävlingen, följt av Ola Frøshaug på niondeplatsen. William Nilsson kom sexa i Supercar Lites, före Sondre Evjen, Guillaume De Ridder och Marcus Höglund på sjunde, åttonde respektive tionde plats.

I Supercars första två omgångar hade teamet lite problem och kämpade med att hitta farten. Men de fick ordning på det och var snabbast i den sista omgången. Trots det tog det stopp för både Frøshaug och Bryntesson redan i semifinalen.
– Den här helgen har varit riktigt frustrerande. Jag lider med Thomas. Han gjorde ett riktigt, riktigt bra jobb och var snabbaste föraren i semifinalen när han fick problem med växellådan. Annars hade han troligen stått längst fram i finalen. Men det är som det är, och nu blickar vi framåt. Ola har visat bra tempo och har utvecklats som förare varje gång han sätter sig i bilen. Hans mål med helgen var semifinal, så vi är glada över det, säger teamchefen Joel Christoffersson.
Skånske Nilsson kom på sjätteplats i Supercar Lites efter att fått fem sekunders tidstillägg i finalen. Samtidigt missade Evjen och De Ridder finalen.
– Att få alla fyra förare till semifinal är bra, men vi hade inte den ultimata farten där. William gjorde ett bra jobb, han har behållit farten från Arvika och kört smart. Sondre hade problem som gjorde att han inte kunde ta sig till final, medan Guillaume kämpade med vattnet på banan. Resultatet är inte vad vi ville ha och självklart är vi besvikna, men det är trots allt rallycross.

Supercar Lites (RX2 Internations Series)
William Nilsson, Tomelilla, inledde starkt i Hell. Han var snabbast på träningen, följt av en tredje tid och en seger i de första två omgångarna. Topplaceringarna gjorde att han låg på tredjeplats i grundomgången, vilket gav honom startspår längst fram i semifinalen. Han tog sig vidare till final, men hamnade där bakom en långsammare förare. Han kämpade länge för att komma om, men lyckades inte. Han korsade mållinjen som fjärde bil, men fick ett tidstillägg på fem sekunder som gjorde att han slutade sexa i tävlingen.
– Tävlingen började bra. Jag var snabbast på träningen och farten följde med till grundomgången. Sen blev finalen inte riktigt som jag planerade, men så är det ibland och vi är ju trots allt i Hell. Jag hade kapacitet att komma på en bättre placering, men flytet var inte med mig. Jag har plockat poäng i mästerskapstabellen och det känns skönt, säger Nilsson.
Nästa tävling blir redan på fredag när RallyX Nordic kommer till travbanan Solvalla, Stockholm.
– Just Solvalla är ingen favorit, men i år ska jag försöka göra den till det. Den är tillfälligt uppbyggd med betong och däcktravar, vilket gör att det kan bli många smällar. Men jag siktar på en pallplats och ska försöka samla så mycket poäng som mjöligt i mästerskapet.

Finnskoga-föraren Marcus Höglund gör sin andra tävling i Supercar Lites. Den blev helt okej – han lyckades vinna ett heat, kom på tiondeplats i grundomgången och av totalt 19 startande slutande han på tionde plats.
– En tiondeplats ska man ändå vara nöjd med, det är trots allt min andra tävling. När det regnade så gick det bättre, för jag har knappt kört Lites på torrt underlag förut. Jag gjorde flera misstag, men förstår såklart att det tar tid att lära sig bilen. De andra förarna åker riktigt fort, speciellt de i teamet, säger Höglund.
Höglund kommer köra två till tävlingar för teamet. RallyX Nordic i Solvalla och RX2 International Series i Höljes. Näst på tur i kalendern är Solvalla.
– Jag kommer sova på saken och smälta tävlingen som precis varit. Sen ska jag diskutera körningen med Joel, kolla incar-filmer och jobba vidare från det. På Solvalla hoppas jag att det bara ska gå bättre och bättre, att jag ska hitta jämnheten och lyckas behålla den.

Det blev ingen fullpoängare för norrmannen Sondre Evjen under tävlingen i Hell. Han inledde med en fjärdetid under träningen, men tjuvstartade därefter i första omgången. I omgång två knep han en total fjärdetid, men gjorde sedan några misstag i både tredje och fjärde omgången. Det gjorde att han slutade femma i grundomgången. I semifinalen gick generatorremmen av och motorn varvade inte mer än 6500rpm. Han tappade placeringar, slutade fyra i semifinalen och på sjundeplats i tävlingen.
– Jag attackerade så hårt jag kunde, men tappade tyvärr för mycket. Jag älskar att tävla på hemmaplan, det är bäst. Det har varit en bra helg, med många fans och publik vi känner. Så det är tråkigt att vi inte kunde ta oss till final, säger Evjen.
Nästa tävling blir RallyX Nordic i Solvalla 16-17 juni.
– Jag vill behålla min ledning i RallyX Nordic Championship. Vi kör för seger i Solvalla.

Belgiske Guillaume De Ridder gör sin första säsong i Supercar Lites och trots att det är hans tredje tävling visar han att tempot finns.
– Det här var en bra helg för mig för jag hittade snabbt en bra rytm i omgång ett på den torra banan. Att jag vann mitt heat, och var fyra i första omgången, var en överraskning för mig. Banan i Lydden Hill var svår att lära sig så jag förväntade mig inte att vara snabb direkt. I omgång två fick jag min första erfarenhet med vått underlag i en Lites-bil, så jag kämpade lite. Men det gick mycket bättre i tredje omgången och trots att jag gjorde några missar i jokern satte jag den näst snabbaste varvtiden. Så jag visade att jag har farten även på vått underlag, säger De Ridder.
Trots ett högt tempo och bra resultat slutade tävlingen i semifinalen för De Ridders del och han fick nöja sig med en åttondeplats i tävlingen.
– I semifinalen fastnade jag bakom Evjen, som hade problem. Jag tror att jag hade farten för finalen, så jag är lite besviken att jag inte tog mig dit. Men nu blickar jag framåt och ser fram emot Höljes. Det kommer att bli tufft att ta sig till semifinal i det stora startfältet.

Supercar (Euro-RX)
Thomas Bryntesson, Töcksfors, var snabbast på första träningen, men sen började oflytet. Han inledde med att köra sönder en drivaxel i den andra träningen och fortsatte med punktering i omgång ett. I de kommande omgångarna fungerade det bättre och han slutade tvåa, etta och femma. I semifinalen såg han ut att vara klar för final, när han snurrade.
– Jag var snabbaste föraren i semifinalen när en skruv till backspärren lossnade. När jag försökte lägga i ettan gick växeln i backen istället och jag snurrade. Det känns surt, för jag tror min körning hade kunnat räcka långt i en final idag, säger Bryntesson.
Men han kommer inte lägga någon tid åt att gräma sig åt tävlingens motgångar – på fredag bär det nämligen av till Solvalla för den tredje deltävlingen i RallyX Nordic.
– Jag ligger tvåa i mästerskapet och hoppas kunna plocka fler poäng och fightas om segern i Solvalla. Farten har jag visat att den finns många gånger, så jag hoppas bara att hela tävlingen flyter på. Även om det var mycket stolpe ut i Hell känner jag mig allt mer hemma i bilen. Kollar man på tiderna och jämför så hänger vi till och med på VM-teamen. Det är häftigt, för vi är trots allt ett mindre team som inte har samma budget som fabriksteamen.

Veteranen Ola Frøshaug har placerat sig i den övre delen av resultatet hela helgen. I grundomgången knep han två heatsegrar och två andraplatser. Det gjorde att han kvalade in till semifinal. Där slutade han femma, vilket resulterade i en niondeplats i tävlingen.
– Jag är jättenöjd. Bortsett från en dålig start i semifinalen, då bilen nästan stannade, så har jag varit i toppen hela helgen och mitt mål var hela tiden att komma till semin. Det har aldrig varit högre konkurrens i EM än vad det är just nu, och det är kul med såhär otroligt många startande, säger Frøshaug.
Fredag 16 juni kommer han köra den tredje RallyX Nordic deltävlingen i Solvalla – en bana som är helt ny för norrmannen.
– I Hell hade jag kört flera gånger tidigare, med det var första gången i Supercar. Såklart kändes det helt annorlunda än att köra Supernationell, men jag känner banan och kan spåren. I Solvalla har jag aldrig kört förut, men det ska bli spännande. Jag kommer titta på incar-filmer därifrån och använda träningen för att lära känna banan. Sen siktar jag på att köra semifinal även där.

Resultat Hell
Supercar
1. Robin Larsson (SWE)
2. Anton Marklund (SWE)
3. Alexander Hvaal (NOR)
4. Peter Hedström (SWE)
5. Tamas Pal Kiss (HUN)
6. Tommy Rustad (NOR)
7. Thomas Bryntesson (SWE/NOR)
8. Jerome Grosset-Janin (FRA)
9. Ola Frøshaug (NOR)
10. Derek Tohill (IRL)
11. Jere Kalliokoski (FIN)
12. Henning Solberg (NOR)
13. Oliver O´Donovan (IRL)
14. Knut-Ove Børseth (NOR)
15. Magda Andersson (SWE)

Supercar Lites
1. Cyril Raymond (FRA)
2. Tanner Whitten (USA)
3. Glenn Haug (NOR)
4. Andreas Bäckman (SWE)
5. Dan Rooke (GBR)
6. William Nilsson (SWE)
7. Sondre Evjen (NOR)
8. Guillaume De Ridder (BEL)
9. Simon Olofsson (SWE)
10. Marcus Höglund (SWE)
10. Simon Wågø Syversen (NOR)
12. Vasiliy Gryazin (LVA)
13. Tony Sormbroen (NOR)
14. Jessica Bäckman (SWE)
15. Sandra Hultgren (SWE)

Mästerskapstabellen
Supercar
1. Anton Marklund (SWE), 56 p
2. Robin Larsson (SWE), 44 p
3. Tamas Pal-Kiss (HUN), 40 p
4. Tommy Rustad (NOR), 37 p
5. Thomas Bryntesson (SWE/NOR), 33 p
6. Alexander Hvaa (SWE)l, 30 p
7. Oliver O´Donovan (IRL)22 p
8. Derek Tohill (IRL), 22 p
9. Jerome Grosset-Janin (FRA), 21 p
10. Henning Solberg (NOR), 20 p
-
13. Ola Frøshaug (NOR), 14 p

Supercar Lites
1. Cyril Raymond (FRA) 85 p
2. Dan Rooke (GBR) 73 p
3. Tanner Whitten (USA) 59 p
4. Glenn Haug (NOR) 52 p
5. Simon Olofsson (SWE) 50 p
6. Guillaume De Ridder (BEL) 47 p
7. Sondre Evjen (NOR) 42 p
7. William Nilsson (SWE) 42 p
9. Vasiliy Gryazin (LVA) 30 p
10. Thomas Holmen (NOR) 27 p

www.jcraceteknik.com

17-06-11 Tänak seals maiden victory
Estonian wraps up long-awaited first WRC win at Rally Italia Sardegna. Ott Tänak held on in Sardinia on Sunday to record his maiden FIA World Rally Championship triumph.

Victory in the gruelling four-day rough road encounter was his first success in 73 starts and he became the fifth different driver to win in seven rounds during this unpredictable season.

Driving a Ford Fiesta, the Estonian headed Jari-Matti Latvala’s Toyota Yaris by 12.3sec after 312km of action on scorching island roads. Thierry Neuville was a further 55.4sec back in a Hyundai i20, closing the gap on championship leader Sébastien Ogier to 18 points.

It was Estonia’s first WRC win since Markko Märtin’s 2004 success in Spain and promoted Tänak to third in the standings as the season reached its midpoint. Märtin went on to become Tänak’s mentor in his climb to the sport’s top level.

The 29-year-old's win was sealed after a late scare when a hole allowed the Fiesta’s cockpit to fill with dust in the sandy conditions. With his visibility seriously impaired, Tänak overshot a junction on Sunday’s opening speed test and slithered into bushes.

It offered a glimmer of hope to Latvala, who was chasing down a 23.3sec deficit, but when the Finn stalled his engine in the next special stage, he conceded defeat. Tänak measured his pace through the final three tests to score an emotional win.

“It was a difficult weekend but the first half of this season has been great,” said Tänak. “The new car and a strong team-mate is making me push hard. I hope it’s the first of many wins because it’s all coming together now.”

Latvala headed a strong weekend for Toyota Gazoo Racing, with three cars in the top six. He avoided major problems in a rally of attrition to remain firmly in the title battle.

Belgian Neuville led initially and stayed in contention despite enduring the worst of the conditions on the slippery gravel roads on Friday. A brake problem on Saturday cost a minute and ended his bid.

Esapekka Lappi was a remarkable fourth in only his second World Rally Car outing. He won six of the 19 tests in his Yaris to finish 1min 12.4sec ahead of Ogier.

Reigning champion Ogier struggled for grip throughout the weekend, but claimed fifth when a power steering problem delayed Juho Hänninen. Sixth matched Hånninen’s career-best result.

The second half of the season begins on the fast gravel roads of Orlen 74th Rally Poland, which is based in Mikolajki on June 29 - July 2.

Final positions:
1. O Tänak / M Jarveöja EST Ford Fiesta 3hr 25min 15.1sec
2. J-M Latvala / M Anttila FIN Toyota Yaris + 12.3sec
3. T Neuville / N Gilsoul BEL Hyundai i20 + 1min 07.7sec
4. E Lappi / J Ferm FIN Toyota Yaris + 2min 12.9sec
5. S Ogier / J Ingrassia FRA Ford Fiesta + 3min 25.3sec
6. J Hänninen / K Lindström FIN Toyota Yaris + 3min 38.5sec

FIA World Rally Championship (round 7 of 13):
1. S Ogier 141pts
2. T Neuville 123pts
3. O Tänak 108pts
17-06-11 Citroën Racing already focusing on Poland
With Andreas Mikkelsen's eighth place ending up as the team's best result, the 2017 Rally Italia Sardegna fell short of the expectations of the Citroën Total Abu Dhabi WRT. Determined to pursue the approach begun this weekend, the team's driver line-up will feature Andreas once again at Rally Poland (29 June - 2 July). The Norwegian will be competing in Mikolajki alongside Craig Breen and Stéphane Lefebvre.

REVIEW OF RALLY ITALIA SARDEGNA
Following Thursday’s ceremonial start and the evening's opening super special stage, the rally only really got underway on Friday morning. Held on roads around Olbia, the day's four stages were each contested twice, with a mid-leg service in Alghero.
Kris Meeke was immediately on form, grabbing the stage win and overall lead on SS2. Very pleased with his Citroën C3 WRC, the Northern Irishman was briefly overtaken by Hänninen before retaking first place on SS4. However, his race was not destined to go much further: on SS5, the leader rolled his car after hitting a bank. He still managed to make it to the end of the stage, losing seven minutes in the process, but was forced to retire when he reached service (roll cage damaged).

By this point, there was only one C3 WRC left in the race, since Craig Breen had retired for the day after SS3, whilst running sixth overall. The Irishman landed heavily after a jump, hitting an exposed bedrock that had not been spotted during recce. The damaged gearbox meant he was unable to continue, but the team had no problems in repairing the car so that he could return under Rally2 rules the next day.

Andreas Mikkelsen was therefore left as the team's sole representative. On his first competitive day's racing with Citroën, the Norwegian adopted a structured approach, aiming to understand the C3 WRC and acquire the various reflexes. Having been eighth overall for long periods, he lost a position in the afternoon.

The next day, Andreas continued to improve as he adjusted the set-up to suit his approach. Despite being short on luck on the famous Monte Lerno stage (a puncture in the morning and a differential problem in the afternoon), he managed to remain positive, believing that things were heading in the right direction.

Back in action on Saturday, Craig Breen produced a couple of fine performances on the Coiluna – Loelle stage, setting the third and second fastest times on each loop. The day's other stages did not go so well, the Irishman experiencing a few hairy moments related to the handling of the car.

Sunday's short final leg only featured four stages, contested with no service period. Despite being second in the running order, Andreas Mikkelsen confirmed the progress made on the opening two days of the rally, setting some encouraging times. Similarly, Craig Breen set another top-three time on SS16.

At the end of the Power Stage, Andreas Mikkelsen and his co-driver Anders Jæger concluded their first rally with Citroën Total Abu Dhabi WRT in eighth place. Craig Breen and Scott Martin also made it to the end of the rally, collecting some extra points for the Manufacturers' World Championship.

MIXED FORTUNES
Looking at the fortunes of the team at this seventh round, clearly the results vary from one crew to the next. "Before the start, we asked our drivers to make it to the end of the rally. I don't think we were wrong to think that if they managed to do that, we would end up with two cars in the top five," explained Yves Matton, Citroën Racing Team Principal. "Unfortunately, Kris was unable to adopt the pace required to have an error-free race. After the opening stages, he felt comfortable in the car and said that his pace was consistent with the targets set. Clearly, he has failed to maintain it."

"As regards Craig, his race was rapidly brought to a halt after he was caught out when landing a jump," continued Yves Matton. "His lack of knowledge of the stages proved very costly, because it's a tricky spot that is well known to the more experienced drivers on this rally. Having said that, we have noted that his retirement was similar to the one he suffered in Argentina and we need to look at whether or not we can make the car more able to withstand this type of impact."

"Andreas' approach has been constructive and positive. Following the day of pre-event testing, we knew that the C3 WRC would need to be adapted to his driving style, which doesn't involve left-foot braking at all. Clearly, that takes time and so this rally became something of a prolonged test session. More than the actual result – eighth overall – we think we did some good work together. He managed to identify the points we need to work on first and foremost, and to achieve some initial improvements."

A REVISED LINE-UP FOR RALLY POLAND
The team is already focused on the next event: Rally Poland (29 June – 2 July). Citroën Total Abu Dhabi WRT will be entering C3 WRCs in Poland, for Craig Breen/Scott Martin, Stéphane Lefebvre/Gabin Moreau and Andreas Mikkelsen/Anders Jæger.

"After a series of disappointing results, we have asked Kris Meeke to take a step back for this next rally," explained Yves Matton, Citroën Racing Team Principal. "Kris accepted that this would be in the best interests of the team and we'd like to thank him for his understanding. This break will give him the chance to recharge his batteries and release some of the pressure before preparing for Rally Finland. He won in Finland last year after producing a perfect performance, so we hope he'll come back stronger. At the same time, this change in line-up means we can keep working with Andreas. This first experience was more like a test session than a proper competitive outing. A second rally will give him the chance to use the things he has already learned to get closer to the leading guys. Moreover, he is particularly fond of Rally Poland since he won the event last year."
"We also remain committed to supporting our young drivers with Craig Breen and Stéphane Lefebvre, who will both be competing at the next round," continued Yves Matton. "They both took part in the 2016 Rally Poland, and recorded decent performances. They will therefore have a good opportunity to show what they can do. Having said that, their main target will remain to get to the finish without making any mistakes."

In order to prepare for round eight of the WRC, the team will spend four days testing in Poland. Andreas Mikkelsen, Craig Breen and Stéphane Lefebvre will take turns behind the wheel of the C3 WRC. Meanwhile, Kris Meeke and Paul Nagle will take part in recce for Rally Poland.

CLASSEMENTS
RALLY ITALIA SARDEGNA
1. Tänak / Jarveoja (Ford Fiesta WRC) 3:25:15.1
2. Latvala / Anttila (Toyota Yaris WRC) +12.3
3. Neuville / Gilsoul (Hyundai i20 WRC) +1:07.7
4. Lappi / Ferm (Toyota Yaris WRC) +2:12.9
5. Ogier / Ingrassia (Ford Fiesta WRC) +3:25.3
6. Hänninen / Lindstrom (Toyota Yaris WRC) +3:38.5
7. Østberg / Floene (Ford Fiesta RS WRC) +6:31.8
8. Mikkelsen / Jæger (Citroën C3 WRC) +8:07.8
25. Breen / Martin (Citroën C3 WRC) +44:10.8

DRIVERS’ WORLD CHAMPIONSHIP
1. Sébastien Ogier - 141 points
2. Thierry Neuville - 123 points
3. Ott Tänak - 108 points
4. Jari-Matti Latvala - 107 points
5. Dani Sordo - 70 points
6. Elfyn Evans - 53 points
7. Craig Breen - 43 points
8. Hayden Paddon - 33 points
9. Juho Hänninen - 29 points
10. Kris Meeke - 27 points
11. Esapekka Lappi - 17 points
12. Andreas Mikkelsen - 16 points
13. Mads Østberg - 12 points
14. Stéphane Lefebvre - 10 points
15. Teemu Suninen - 5 points

MANUFACTURERS’ WORLD CHAMPIONSHIP
1. M-Sport WRT - 234 points
2. Hyundai Motorsport - 194 points
3. Toyota Gazoo Racing WRT - 146 points
4. Citroën Total Abu Dhabi WRT - 101 points
17-06-11 Ny pallplats och utökad EM-ledning för Anton Marklund i rallycross-EM
I helgen kördes den andra deltävlingen i årets rallycross-EM för SuperCar i Norska Hell och den bjöd på nya framgångar för teamet och dess två, förare Anton Marklund och Magda Andersson.

För Antons del handlade det om att försvara sin EM-ledning efter segern i Barcelona för drygt två månader sedan. Vilket han gjorde med bravur:
- Det har inte varit en helt problemfri helg, men vi lyckades hålla ihop det och placerade oss etta efter kvalomgångarna, säger Anton.

I finalen låg han på en andraplats och jagade ledande Robin Larsson. Vid alternativspårets utgång blev han hårt påkörd bakifrån och tappade sin placering och gick i mål som trea. Efter racets slut bedömde domarna att påkörningen var ojust och utdelade fem sekunders tidstillägg till föraren.

Därmed slutade Anton på andraplats och utökade sin ledning i EM med fyra poäng.
- Målet var att förvalta ledningen och vara med i toppen och plocka poäng. Det känns otroligt skönt att vi inte bara lyckades ta poäng, utan även utökade EM-ledningen. Vi har mycket positivt att ta med oss från den här tävlingen och jag ser verkligen fram emot att få köra på hemmaplan om några veckor. Det är alltid kul att komma till Höljes och att få göra det som EM-ledare känns extra kul, avslutar Anton.

Teamets andra förare, Magda Andersson, gör i år debut i SuperCar. Hon kammade i fjol hem ett EM-silver i klassen TouringCar. Det här året kommer att bli lite av ett läroår för henne när hon går från tvåhjulsdriven till fyrhjulsdriven bil:
- Skillnaden är framförallt att det går så mycket snabbare. Inte bara bilen - allt går fortare, alla beslut och förare runt om. I TouringCar var jag duktig att minimera misstagen och hitta farten. I SuperCar är inte det lika avgörande när marginalerna är mindre, här gäller det att lita på bilen och våga pusha det där lilla extra. Förut har jag till exempel aldrig använt handbromsen utan kört mer på spårval, här är körningen mer brutal, förklarar Magda.

I Barcelona slutade hon på 28 plats och blev utan poäng. I helgen gjorde hon stora framsteg och slutade på femtonde plats totalt av 32 förare med en elfte tid som bäst. Hon kammade dessutom hem sin första heatseger och fick även sina första EM-poäng i klassen:
- Jag är jättenöjd med min insats, speciellt idag. Jag har börjat komma in bra i körningen och tog två starter, vilket har varit ett delmål. Jag fick nionde tid på träningen i morse och det kändes jätteskönt, avslutar Magda.

Nästa tävling är på hemmaplan, i Värmländska Höljes, den 1-2 juli.

Resultat Hell, Norge
1. Robin Larsson (SWE) 28 p
2. Anton Marklund (SWE) 26 p
3. Alexander Hvaal (NOR) 17 p
4. Peter Hedström (SWE) 19 p
5. Tamas Pal Kiss (HUN) 18 p
6. Tommy Rustad (NOR) 22 p
--
15. Magda Andersson (SWE) 2 p
17-06-10 Norska Hell ett himmelrike för Johan Kristoffersson
Johan Kristoffersson tog en sensationell andra seger på tre omgångar och utökade sin ledning över försvarande världsmästaren i FIA World Rallycross, Mattias Ekström, med åtta poäng vid dagens tävling i Norge.

Och det var inte bara den svenska superstjärnan som lämnade Hell på gott humör. Ett hat-trick i segrar för PSRX Volkswagen World RX Team Sweden ger det Torsby-baserade teamet en ledning över Peugeot-Hansen med 81 poäng. Än en gång dominerade Volkswagen Polo GTI Supercar föreställningen genom att vinna Q3 (Kristoffersson), Q4 (Petter Solberg), en semifinal och naturligtvis finalen.

Johan drog ifrån i finalen och kunde ta översta platsen på prispallen före Andreas Bakkerud och Sébastien Loeb. Den överförtjuste segraren medgav att hans senaste seger till och med minskade smärtan i foten efter en litet ovanlig olycka. Johan fick ena foten påkörd av en Peugeot-mekaniker före första heatet på lördagen och kämpade med svåra smärtor genom hela tävlingen. Tuffingen från Arvika vägrade att låta sig undersökas av läkare och insisterade på att köra loppet trots smärtorna
- Det är fantastiskt, säger han, jag säger det än en gång men det här teamet är verkligen speciellt. Sättet som vi samarbetar på och skapar de här resultaten. Det här var en tuff weekend. Det var inte så lätt igår med de blöta förhållandena, men idag var vår Polo GTI Supercar helt sensationell.

-Finalen var faktiskt OK, inga konstigheter och gick enligt plan. Jag känner för Petter som inte kom till final, särskilt som det här är hans hemmabana. Nästa gång tävlar vi på min hemmabana och jag hoppas verkligen jag kan göra samma resultat då igen. Men nu firar vi ännu en seger.

Med den tredje segern på sex omgångar utökar PSRX Volkswagen Sweden sin ledning i team-mästerskapet i FIA World Rallycross med otroliga 81 poäng före Peugeot-Hansen.

Ägaren till teamet PSRX Volkswagen Sweden missade finalen för första gången den här säsongen. Den tvåfaldige världsmästaren i FIA World Rallycross, var ordentligt frustrerad efter att ha blivit avkörd i semifinalen.
- Det är naturligtvis en besvikelse att vi inte kunde fortsätta den otroliga sviten med två bilar i finalen, säger Petter Solberg. Jag måste säga att jag är så besviken över vad som hände i semifinalen, det här är andra gången den här killen kör mig av banan i mitt hemmarace. Jag vet inte vad annat jag ska säga om det här. Det är inte rätt.
- Det har varit en tuff weekend, men vi gjorde några bra resultat. Att vinna Q4 för viktigt för mig och det kändes bra inför semifinalen, och sedan händer det här.
- Ok vi får se till det positiva. Johan vann och jag är så stolt över honom och hela teamet. Vi ökade på vår ledning i team-mästerskapet och det är vad vi tar med oss härifrån. Norge och Hell svek mig än en gång men jag kommer tillbaka nästa säsong.

Resultat från World RX i Hell, Norge
1 Johan Kristoffersson 3 m 57,461 s
2 Andreas Bakkerud 3 m 59,408 s
3 Sébastien Loeb 4 m 01,276 s
4 Mattias Ekström 4 m 01,728 s
5 Timmy Hansen 4 m 01,897 s
6 Timur Timerzyanov 4 m 03, .875 s

Ställningen i förarmästerskapet:
1 Kristoffersson 151 poäng
2 Ekström 143 poäng
3 Solberg 134 poäng
4 Hansen 102 poäng
5 Loeb 102 poäng
6 Bakkerud 100 poäng

Ställningen I team-mästerskapet:
1 PSRX Volkswagen Sweden 285 poäng
2 Team Peugeot-Hansen 204 poäng
3 EKS 198 poäng

Nästa omgång i FIA World RX går den 30 juni - 2 juli, Sverige, Höljes
17-06-08 Rustad leads Albatec to Hell for Euro RX round two
Albatec Racing returns to Euro RX action at Lankebanen, Norway this weekend, round five of the FIA World Rallycross Championship, Team Verksted World RX of Norway.

Former European champion Tommy Rustad hopes local knowledge of his home track will provide the boost required to claim his first win of the season in round two of the FIA European Rallycross Championship. Jere Kalliokoski continues his first season with the Dumfries team, the young Finn taking only his second start for the team.

Rustad will pilot the HTB Racing Peugeot 208 RX Supercar, while Kalliokoski will be at the wheel of the similar SMA-backed two-litre, 16v 208. 33 Supercars will battle for European honours in Norway, on a track well known for its twists, turns and first corner joker. Tommy will undoubtedly benefit from home support and testing ahead of the event for both should allow the team to demonstrate its potential and produce the result they deserve.

Practice on Saturday gets underway from 09.30, with the first of two qualifying races at 11.00. Warm-up on Sunday starts at 08.30, followed by Q3 & Q4 from 10.00, the semi finals from 13.40 and all-important Final at 15.00.

Tommy Rustad, Driver Albatec Racing:
“Racing on your home track is always a boost for a driver so racing here in Norway is one I always look forward to. I won here in my 2015 championship winning season, and this year I’m determined to repeat that. The team and car are better than the results showed in Spain, but due to a combination of factors we didn’t get the results we were capable of. We have conducted extensive testing in preparation for this weekend and I’d very much like to take my first win of the season at home.”

Jere Kalliokoski, Driver Albatec Racing:
“After the opening round of Euro RX in Barcelona, I took part in the opening round of the Finnish championship and was leading the race with some quick times, before spinning off. Up to then I was going well, so the target this weekend in Norway is to reach a semi final position.

“I’ve never been here before or even to Norway in fact, but from what I know the track is very technical. I have done some testing but the competition will be tough, there are over 30 cars racing this weekend, and the local entry is also very strong.”
17-06-08 Swecon World RX of Sweden 30/6-2/7 2017
Nu börjar det att närma sig med stormsteg - om en dryg månad så kommer vi att gästas av världens bästa rallycrossförare. Lilla Höljes kommer återigen att fyllas av glada motorentusiaster. Tänk om vi slår förra årets rekord på 44 000 åskådare!

Efter förra helgens tävling i Lydden Hill är det riktigt tight i toppen. Vi har hittills bjudits på riktigt bra underhållning och det ska bli spännande att se vem som kniper förstaplatserna i Supercar, Euro RX, Super1600 och RX2 (tidigare RX lites).

Trots att banan har 41 år på nacken så finns det fortfarande saker att förbättra. Något av det vi arbetat med inför kommande års tävling är:
- Sekretariatet har fått en extra våning och där blir det en ny racecontrol och speakerrum.
- Förra året satte vi upp en ny besiktningshall. I år har fortsatt arbetet på den genom att bygga kontor till våra FIA-tekniker.
- Vi utökar antalet campingplatser och parkeringar. Just campingplatser har det under många år varit en önskan från vår publik att ha samma plats från år till år. Vi arbetar nu för att få områden där man kan boka sin plats i förväg.
- Intill velodromläktaren kommer vi att ha ett serveringstält så publiken slipper gå så långt för att få lite mat i magen. Vårt ordinarie serveringstält kommer om allt går enligt planerna, att flytta till Fanzone - bakom Jokerläktaren - så vi får ett område fyllt med aktiviteter, liv och rörelse.

- Telia har förstärk med en mobilmast och vi kommer att hyra in utrustning för att säkra internet till bl.a press.
- För att ge ambulansen fri väg från banan upp till medical center, har vi byggt en separat väg upp till depån.
- Förutom dessa saker så säkrar vi med nät vid läktare, förbättrar banan, asfalterar fler partier i depå. Listan kan göras lång men långtifrån allt syns med blotta ögat.

http://www.holjesrx.com/

17-06-08 Johan och Petter siktar på revansch i Hell
Hell har inte varit nådigt mot vare sig Johan Kristoffersson eller hans team-kollega i PSRX Volkswagen World RX Team Sweden, Petter Solberg. Ingen av de två nordiska superstjärnorna har hittills vunnit VM-deltävlingen World RX of Norway.

Nu är båda desperat angelägna om att rätta till den saken kommande weekend. Totalledaren i rallycross-VM, Johan Kristoffersson, vill gärna befästa den ställningen.
- Jag skulle definitivt vara nöjd med att vara där jag är nu resten av säsongen. Norge är alltid en av de svåraste tävlingarna på säsongen, och det är helt klart viktigt med clean racing hela den här helgen, säger Kristoffersson.
- Vi har inlett säsongen på ett fantastiskt sätt och bilen och teamet blir bättre och bättre hela tiden. Ärligt talat, jag kan inte fatta vad vi uppnått i PSRX Volkswagen Sweden på så kort tid. Men det här är bara början. Fokus är att behålla den här positiva känslan när vi åker till Hell den här helgen. Men vi måste också ha helheten och mästerskapet – och mästerskapen – i fokus.

De två förarna i sina Polo GTI Supercars kan just nu sola sig i glansen efter att ha dominerat de två senaste rallycross-omgångarna i Belgien och Storbritannien. Men nu är det hemmabana, först för Petter inför sina trogna norska supportrar den här veckan. För Johan (för att inte tala om PSRX Volkswagen Swedens stora svenska trupp) väntar hemmabana i början av nästa månad.

Något som båda ser fram emot.
- Det är sant, säger Petter, varken Johan eller jag har lyckats särskilt bra i Norge eller i Sverige, så de två kommande tävlingarna är mycket viktiga för oss. Visst, varje omgång i rallycrossw-VM ger samma antal poäng, men att tävla på hemmaplan är speciellt.

Lyckligtvis är Petter ganska säker på att Volkswagen Motorsport har hittat nyckeln som kan öppna dörren till framgång i Norge.
- Jag ska inte berätta för någon vad vi funnit, säger han, men jag kan medge att jag alltid fått kämpa för att få mina tidigare bilar att fungera på den här banan. Så ska det inte behöva bli den här gången.

Fortsätt Petter, berätta litet mer!
- OK, men inte mycket. Jag kan bara säga så här: Johan och jag bör kunna känna oss litet säkrare än vanligt i de långsammare kurvorna.

Det räcker Petter, det här är inte platsen där vi berättar våra hemligheter.
- Det är sant. Det räcker med att säga att jag är förväntansfull. Vi har gjort många små förbättringar på bilen sedan inledningen av säsongen och förra tävlingen i Lydden, vet du vad? Vi hade inte ett enda fel på bilen, inte ett enda. Den var absolut och fullständigt perfekt.

Om bara allt annat i livet vore lika perfekt.
Nästan lika säkert och förutsägbart är det att det blir tufft i första kurvan i Hell den här helgen. För Petter innebär det att ha is i magen.
- Jag är alltid ganska försiktig i rallycross, säger han. Jag är inte den typen av förare som satsar allt i en lucka. Ibland kan det gå bra, men oftast inte – det är alltid en chansning och så här långt in i säsongen är det en massiv chansning. Att nolla här skulle kunna innebära att vilken som helst av toppförarna skulle vara ute ur jakten på mästerskapet. Som team måste vi sikta på att försvara det vi uppnått hittills den här säsongen.

Och innan vi slutar, det har varit viss uppståndelse kring Solbergs seger. Nej inte Petters i Lydden. Utan Olivers i RallyX Nordic i Arvika. Bara sex dagar efter Petters firande var det dags för hans och Pernillas 15-årige son Oliver. Han vann den svenska tävlingen i en 600 hk stark Supercar. Inte undra på att Petter var stolt.
- Jag saknar ord, säger Petter, Pernilla och jag kunde inte vara stoltare över vår son. Han är så entusiastisk och motiverad för att börja med motorsport, det är helt fantastiskt. När han kom till mig förra året och frågade om han kunde börja köra Supercar, sade jag: Ok, skaffa licens, sedan kan du komma tillbaka till mig. Jag var säker på att han inte skulle få någon licens. Men det fick han. Och nu har han börjat vinna tävlingar. Det är otroligt. Han är otrolig.

Vad? När?
Kvalificering 1 – 2: Lördagen den 10 juni, 11.00 – 14.00
Kvalificering 3 – 4: Söndagen den 11 juni, 10.00 – 12.00
Semifinaler och final: Söndagen den 11 juni, 15.00

Ställningen inför World RX i Hell i Norge
Förarmästerskapet:
1 Kristoffersson 124 poäng
2 Ekström 120 poäng
3 Solberg 117 poäng
4 Hansen 91 poäng
5 Loeb 81 poäng
6 Bakkerud 73 poäng

Teammästerskapet:
1 PSRX Volkswagen Sweden 241 poäng
2 Team Peugeot-Hansen 172 poäng
3 EKS 166 poäng
17-06-07 World RX travels to Norway for Hell-raising Weekend
The FIA World Rallycross Championship presented by Monster Energy travels to the Norwegian town of Hell this weekend (9-11 June) for round five of the World Championship: Team Verksted World RX of Norway. The event will take place at the Lankebanen circuit which, at 63 degrees north, is the most northern track in the 12-round World RX calendar.

Out of the 55 Supercars competing in Norway, 22 will race in the World Championship while the remaining 33 will compete for points in the second round of the FIA European Rallycross Championship (Euro RX). Fourteen TouringCar entries and 19 RX2 entries will also compete at Hell RX.

After four rounds, PSRX Volkswagen Sweden’s Johan Kristoffersson tops the standings – four points ahead of reigning World RX Champion, Mattias Ekstrom, who drives for EKS. Third in the standings is double World RX Champion Petter Solberg but the pressure will be on last year’s Hell RX winner Andreas Bakkerud to replicate his 2016 performance where the Norwegian took the first ever clean sweep in World RX history after winning all four qualifying heats, his semi-final and the final.

“It’s great to lead the World Championship. I was equal with Petter after the first round a couple of years ago but now finally I’m leading on my own,” explained series leader, Kristoffersson. “It’s started to sink in more and it’s a very, very good feeling. Especially with the first part of the season going like it did where we didn’t really get the maximum performance out of our package. The main thing for us this year is to win the Teams’ Championship, and I think if me and Petter are doing a great job then we can also have a go at the Drivers’ Championship, and hopefully it will be me, but the other guys will fight hard to knock me off from the lead.”

Joining the 18 permanent World RX drivers, which includes six two-car teams featuring star drivers such as Sebastien Loeb and Ken Block, are four additional drivers. Former European Championship podium finisher, Finland's Joni-Pekka Rajala will race the Mitsubishi Mirage he debuted in the German round of World RX at the Estering last season.

Three French drivers will also take part: Guerlain Chicherit will continue his development year in a Renault Clio Supercar ahead of racing a new Prodrive-built Megane in World RX next season, while veteran racer Herve Knapick will compete in a Citroen DS3 Supercar. Laurent Bouliou will race an ex-Team Peugeot-Hansen Peugeot 208 Supercar.

The second round of Euro RX will join World RX in Norway, led by round one winner and Championship leader, Anton Marklund. Regular competitors will be joined by Lithuania's Paulius Pleskovas in a Ford Fiesta, former Euro RX TouringCar Champion and Drive For Live CEO Knut Ove Borseth will return to the driving seat in a Ford Focus Supercar.

Paul Bellamy, World RX Managing Director for IMG, concluded: “Hell is a fantastic rallycross circuit which is full of twists and bends with three left-hand corners and six right-hand turns. The long straight from the start line can see the cars reach speeds of over 150km/h and the first corner Joke Lap always makes for some exciting action. We also have an astonishing 55 Supercars competing in Norway – our biggest entry of the year so far – and it will be an incredible atmosphere to watch over 50 600bhp Supercars go head-to-head on the Lankebanen circuit. Last year we saw a home winner as Andreas Bakkerud took the top spot and I’m certain that Petter [Solberg] will be fighting for his first win on home soil.”

Timetable
Friday 9 June
1500 Photographers’ briefing
1530 Drivers’ draw and press conference (Petter Solberg, Andreas Bakkerud, Reinis Nitiss and CsuCsu)
1545 Practice: TouringCar and RX2
1700 Q1: TouringCar and RX2
1740 Practice: World RX and Euro RX Supercar
1950 Monster Energy Drift Show

Saturday 10 June
0830 Photographers’ briefing
0900 Warm-up: TouringCar and RX2 (two laps only)
0930 Practice: World RX and Euro RX Supercar
1100 Q2: TouringCar and RX2
Q1: Euro RX Supercar and World RX
1315 Monster Energy Rig Riot
1400 Q3: TouringCar, RX2
Euro RX Supercar and World RX
1545 Monster Energy Drift Show
1600 End of day one press conference (top three in World RX after Q2)
1615 Q4: TouringCar and RX2
1700 Autograph session – paddock one
1730 Autograph session – RX2 – paddock one

Sunday 11 June
0800 Photographers’ briefing
0830 Warm-up: all categories (two laps only)
1000 Q3: World RX and Euro RX Supercar
Semi-finals: TouringCar
1140 Monster Energy Drift Show
1200 Q4: World RX and Euro RX Supercar
Semi-finals: RX2
Final: TouringCar
Semi-finals: Euro RX Supercar
1320 Autograph session – paddock one
1355 Monster Energy Rig Riot
1445 RX2
1445 World RX semi-finals in pre-grid
1500 Semi-finals: World RX
Final: Euro RX Supercar
Final: World RX
1550 Podium
1610 Press conference: top three World RX
1620 Press conference: top three Euro RX
17-06-07 JC Raceteknik till Hell med segerplaner – och en gästförare
JC Raceteknik till Hell med segerplaner – och en gästförare
Det är med ett gott självförtroende som JC Raceteknik gör sig redo för rallycrossen i Hell. I Supercar-EM kör Bryntesson för seger, medan William Nilsson och Sondre Evjen återigen vill kliva upp på pallen i Supercar Lites. Samtidigt kommer Lima-föraren Marcus Höglund göra teamet sällskap.
– De andra har sin vardag i Lites, medan jag är van att köra Skoda. Men jag går in i det här fullt ut och vill visa att jag kan köra bil, säger Höglund.

På fredag 9 juni når rallycrossen norska Hell och under tre dagar ska förarna göra upp på banan. JC Raceteknik kommer till start med sina fem ordinarie förare: Thomas Bryntesson och Ola Frøshaug kör Euro RX (Supercar-EM), medan William Nilsson, Sondre Evjen och Guillaume De Ridder tävlar för teamet i RX2 International Series (klassen Supercar Lites). Dessutom kommer de få sällskap av Marcus Höglund – som ska köra Hell, Solvalla och Höljes i Supercar Lites.
I Supercar-EM är det den andra deltävlingen och inför Hell ligger Bryntesson på en delad fjärdeplats, följt av Ola Frøshaug på trettonde plats.
– Det är tio veckor sedan vi var i Barcelona för den första deltävlingen i Euro RX. Vi har haft två tävlingar i RallyX Nordic däremellan med bra resultat och samlat in teknisk data för både Thomas och Ola. Äntligen har vi fått starterna att sitta, och vi kommer att ge allt i Hell, säger teamchefen Joel Christoffersson.
Under förra helgens SM-deltävling i Arvika blev det minst sagt en fullpoängare. Fyra förare slutade på pallen – varav samtliga medaljörer i Supercar Lites tävlar för JC Raceteknik. Det är därför med ett gott självförtroende teamet kommer till norska Hell.
– Både William och Sondre gjorde fantastiska resultat i Arvika och det är verkligen bra att de får komma tillbaka i bilarna direkt redan den här helgen. Sondre hade lite otur i Hell förra året, så han vill givetvis få ett bra resultat i sin hemmatävling i mästerskapet. Guillaume har imponerat hittills i RX2 och vi ser fram emot att arbeta med Marcus i kommande tävlingar. Han har redan visat att han kommer vara snabb.

GÄSTFÖRARE: SUPERCAR LITES
Marcus Höglund, från Lima, har tävlat i rallycrossklassen 2150 sedan 2011 – där knep han 2015 ett JSM-brons. 2016 köpte han en Skoda och började tävla i klassen 2400. Det blev mycket nytt och han ville framåt i satsningen. Det gjorde att han satsade på full säsong i SM – vilket han kommer fortsätta med även i år. 2016 testade han även Supercar Lites en gång, vilket gav mersmak. Nu ska han köra tre tävlingar för JC Raceteknik: RX2 International Series i Hell och Höljes, samt Solvalla i mästerskapet RallyX Nordic.
– Jag är förhoppningsfull och vill såklart prestera så bra som möjligt. Jag ska försöka vara jämn i körningen, plocka poäng och inte vara inblandad i massa krusiduller. En smäll på banan kan förstöra hela tävlingen. Planen är att bygga vidare på fjolårsfarten och förhoppningsvis få köra final. Men det är grymma chaufförer och många har utvecklats, så det kommer bli tufft, säger Höglund.
Det var i Höljes förra året som Höglund gjorde ett inhopp i Lites. Han imponerade stort under debuten och gick vidare till final. Väl där hade han problem med växellådan och fick därför nöja sig med en sjätteplats i tävlingen.
– Det var kul att köra i Höljes och hänga med de stora pojkarna. Jag ville vidare i karriären och kände att Lites var rätt steg. Tanken var att komma till semifinal, men det gick långt över förväntan. I efterhand är jag nöjd med min insats.
I vanliga fall kör Höglund en bakhjulsdriven bil, så övergången fyrhjulsdrivna Supercar Lites kommer bli en omställning.
– De andra har sin vardag i Lites, medan jag är van att köra Skoda. Men jag går in i det här fullt ut och vill visa att jag kan köra bil. För att hålla undan nervositeten försöker jag att inte tänka på vilka utmaningar det kan bli. Jag ser bara det här som en rolig möjlighet.

SUPERCAR
Thomas Bryntesson, från värmländska Töcksfors, gör sin första säsong i värstingklassen Supercar. Inför den andra deltävlingen i Supercar-EM ligger han på en delad fjärdeplats.
– Det ska bli spännande att se hur man står sig mot de andra förarna nu när vi hunnit testa mer, och även kört flera deltävlingar i RallyX Nordic. Jag har alltid lust att fightas om vinsten. Redan i Barcelona visade jag att farten finns, men då bröt jag tyvärr i semifinalen. Så till Hell måste det bara vara mer stolpe in, säger Bryntesson.
Eftersom Bryntesson är både norsk och svensk medborgare blir det lite av en hemmatävling i Hell där många supporters kommer finnas på plats.
– Det ska komma väldigt mycket folk hemifrån till Hell, så det blir häftigt. Jag är tacksam över allt stöd jag får från publiken och människorna omkring mig. Sen har mitt team gjort ett riktigt bra jobb den här säsongen. Innerst inne trodde jag att det skulle bli lite svårare att lyckas bra i början, med tanke på att Supercar är helt nytt för mig. Därför är det extra skoj att det gått såhär bra.

Ola Frøshaug, Trögstad, kör full säsong i både Supercar-EM och RallyX Nordic. Liksom för Bryntesson är det hans första hela säsong i Supercar.
– Efter den förra EM-deltävlingen har vi både testat och kört två deltävlingar i RallyX Nordic, så jag börjar känna mig redo i bilen. Jag har haft två tävlingar med stolpe ut, men oturen vände nu i Arvika och jag hoppas det ska fortsätta på den vägen i Hell. Mitt mål är i första hand att ta mig till semifinal och därifrån vidare till final, säger Frøshaug.
Det är med en positiv inställning han åker till Lånkebanen i Hell.
– Jag har tävlat på banan flera gånger tidigare och den är precis som en rallycrossbana ska vara, med en god blandning av grus och asfalt. Så det ser jag fram emot. Dessutom kommer det vara många supporters hemifrån i publiken, jag tror det blir närmare 400 personer som är där för att heja på Thomas och mig. Det känns såklart otroligt skoj.

SUPERCAR LITES
För skånske William Nilsson är det tredje säsongen i Supercar Lites – däremot är det första året i RX2 International Series. Där ligger han, inför den tredje deltävlingen, på tionde plats i mästerskapet.
– Säsongen hittills har varit hård, men mycket lärorikt. Konkurrensen är riktigt tuff, vilket jag redan innan förstod att den skulle vara. Det är otroligt viktigt att vara med hela tiden, man kan i princip inte ens blinka utan att tappa placeringar, säger Nilsson.
Under RallyX Nordic i Arvika 3 juni segrade 17-åringen. Det är därför med en bra magkänsla som han åker till Norge.
– Jag har kört i Hell tidigare, fast i klassen JRX. Då vann jag och tävlingen var riktigt roligt. Så jag kommer dit med bra självförtroende. Målet är att få ihop en hel tävling, utan att det ska hända massa småsaker. Jag ska fokusera på att köra stabilt och målet är att komma till final.

Sondre Evjen, som gör sin andra säsong i Supercar Lites, ligger inför den tredje deltävlingen av RX2 International Series på åttonde plats i mästerskapet. Under Hell är siktet inställt på att klättra i tabellen.
– När det går så här bra som det har gjort på de senaste tävlingarna, siktar jag bara på en pallplats och seger i RX2. Jag kommer att köra hårt för att nå en bra placering i semifinalen. Förra året i Hell fick jag problem två gånger i förstakurvan och i ett heat körde jag med bara tre cylindrar, så det kan ju bara gå bättre den här gången, säger Evjen.
Att Evjen kör full säsong i både RX2 och RallyX Nordic gör att han får mycket körträning i Lites-bilen.
– Jag tycker att vi arbetar bra i teamet, vi förstår varandra, pratar hela tiden mellan racen och ger varandra tips. Eftersom jag vill köra så mycket som möjligt är det fantastiskt att jag fått vara så mycket i bilen på sistone.

Belgiske Guillaume De Ridder har endast kört två tävlingar i Supercar Lites. Trots det ligger han på fjärdeplats i mästerskapet RX2.
– Vem kunde tro att jag skulle ligga fyra i RX2 efter mina första tävlingar? Jag erkänner att jag är den första som blir positivt överraskad. Det känns såklart väldigt roligt. Jag njuter enormt mycket av att köra den här serien och ser fram emot att lära mig och upptäcka nya banor, som också blir en bra förberedelse inför näst år, säger De Ridder.
Eftersom det är hans första rallycrossäsong kommer därmed Hell vara helt ny för 24-åringen.
– Jag förväntar mig att Hell kommer vara lite svårare eftersom det är en rätt teknisk bana. Dessutom är den välkänd hos de Nordiska förarna, som utgör majoriteten av startfältet. Men det blir ett nytt tillfälle för mig att köra Lites-bilen, som jag blir snabbare och mer van vid för varje gång.

Mer info www.jcraceteknik.com

Tidsschema
Fredag 9 juni
15:45 Träning (RX2)
17:00 Omgång 1 (RX2)
17:40 Träning (Supercar)

Lördag 10 juni
09:00 Warm up (RX2)
09:30 Träning (Supercar)
11:00 Omgång 2 (RX2)
Omgång 1 (Supercar)
14:00 Omgång 3 (RX2)
Omgång 2 (Supercar)
Omgång 4 (RX2)

Söndag 11 juni
08:30 Warm up
10:00 Omgång 3 (Supercar)
12:00 Omgång 4 (Supercar)
13:15 Semifinaler (RX2, Supercar)
14:30 Final (RX2)
15:00 Final (Supercar)

Baninfo: Hell
Asfalt / grus: 63% / 37%
Banlängd: 1,019 kilometer

Mästerskapstabellen
Supercar
1. Anton Marklund (SWE) 30 points
2. Tamas Pal Kiss (HUN) 22 points
3. Ollie O’Donovan (IRL) 18 points
4. Rene Munnich (GER) 17 points
4. Thomas Bryntesson (NOR) 17 points
6. Robin Larsson (SWE) 16 points
7. Tommy Rustad (NOR) 15 points
8. Henning Solberg (NOR) 14 points
9. Derek Tohill (IRL) 13 points
-
13. Ola Frøshaug (NOR) 4 points

Supercar Lites
1. Cyril Raymond (FRA) 55 points
2. Dan Rooke (GBR) 51 points
3. Simon Olofsson (SWE) 39 points
4. Guillaume De Ridder (BEL) 35 points
5. Glenn Haug (NOR) 34 points
6. Tanner Whitten (USA) 33 points
7. Thomas Holmen (NOR) 27 points
8. Sondre Evjen (NOR) 27 points
9. Vasiliy Gryazin (LVA) 23 points
10. William Nilsson (SWE) 22 points

Startlista Supercar
#2 Oliver O'Donovan (IRL)
#4 Robin Larsson (SWE)
#8 Peter Hedström (SWE)
#12 Riku Tahko (FIN)
#14 Jere Kalliokoski (FIN)
#16 Tom Daniel Tånevik (NOR)
#19 Magda Andersson (SWE)
#22 Andréa Dubourg (FRA)
#23 Mart Tikkerbär (EST)
#24 Tommy Rustad (NOR)
#30 Ole Kristian Temte (NOR)
#38 Mandie August (DEU)
#47 Tamás Pál KISS (HUN)
#49 "M.D.K" (BEL)
#53 Alexander HVAAL (NOR)
#54 Mats Öhman (SWE)
#55 Paulius Pleskovas (LTU)
#62 Firmin Cadeddu (FRA)
#63 Joachim Hvaal (NOR)
#69 Martin Kaczmarski (POL)
#70 Knut-Ove Børseth (NOR)
#73 Henning Solberg (NOR)
#74 Jérôme Grosset-Janin (FRA)
#77 René Muennich (DEU)
#80 Andreas Steffen (DEU)
#83 Patrick Guillerme (FRA)
#90 Thomas Bryntesson (NOR)
#91 Ola Frøshaug (NOR)
#92 Anton Marklund (SWE)
#95 Andri Õun (EST)
#102 Tamás Kárai (HUN)
#111 Derek Tohill (IRL)

Startlista Supercar Lites
#8 Simon Wågø Syversen
#9 Glenn Haug
#11 Tanner Whitten
#12 Anders Michalak
#13 Cyril Raymond
#19 Andreas Bäckman
#21 Marcus Höglund
#26 Jessica Bäckman
#40 Dan Rooke
#43 Tony Sormbroen
#51 Sandra Hultgren
#52 Simon Olofsson
#55 Vasiliy Gryazin
#56 Thomas Holmen
#66 William Nilsson
#69 Sondre Evjen
#91 Jonathan Walfridsson
#96 Guillame De Ridder
#98 Stein Fredrik Akre
17-06-05 RX2 Hell-raisers Norway-bound for red-hot weekend
RX2 competitors set to go Hell for leather in pursuit of glory
Devilishly demanding circuit awaits rallycross’ future stars
Highest entry of season to-date primed for battle in Norway

The future stars of the FIA World Rallycross Championship are Hell-bent on putting on a spectacular show for fans this weekend (9-11 June), as the RX2 International Series presented by Cooper Tires navigates its way to Norway for round three of its 2017 campaign.

Hell – located close to the city of Trondheim – is a popular stop on the annual schedule, and there will be a whole host of homegrown drivers eager to shine in front of the partisan crowd, with five Norwegians in the 19-strong field and a further nine competitors from just over the border in Sweden.

They will all have to go some to take the fight to defending title-holder Cyril Raymond (France), who is unbeaten so far this season behind the wheel of his Olsbergs MSE-prepared car and will be fired-up to complete a hat-trick of triumphs.

The Frenchman’s closest challenger to-date has been reigning MSA British Rallycross Champion Dan Rooke – who will be discovering Hell for the first time – while Simon Olofsson (Sweden) was on the pace at both Mettet and Lydden Hill, but has yet to score the kind of headline result he is threatening.

Guillaume De Ridder (Belgium) and Norway’s own Glenn Haug have been models of consistency but are similarly still in search of the podium, whilst Thomas Holmen conversely has reached the rostrum – with a gritty effort on British soil just over a week ago – and the Norwegian teenager is keen to replicate that form on home turf.

“Without any pun intended, it really is a Hell of a track!” the 17-year-old grins. “I’ve driven there twice before and whilst I haven’t always had the best results, I’m confident of turning that trend around this year – particularly after my podium at Lydden Hill. We’ve proved we have the pace to be able to fight up at the front and I’m sure I’ll enjoy plenty of support.

“It’s never been tougher in this championship than it is right now – everybody is quick in RX2 – and you really have to be on it if you want to make the final or even semi-final, because we’re scrapping quite literally for hundredths-of-a-second. That’s what makes it so exciting for the drivers and spectators alike. It requires 100 per cent commitment which is what I love about it, and you can be sure that I’ll be giving it 100 per cent and then some in Hell!”

Holmen’s countryman Sondre Evjen is continuing to inch closer to the front of the field, whilst American Tanner Whitten has been a front-runner at both rounds so far and can be counted upon to give his all in pursuit of his maiden RX2 victory.

Latvian ace Vasiliy Gryazin is another to have displayed flashes of speed, as have Swedish duo William Nilsson and Anders Michalak – both of whom are looking for a twist of fortune to come away with the kind of results to match their potential.

Simon Syversen is the final full-time Norwegian entry in the field but has proven to be routinely out-of-luck and will be aiming to turn things around on home soil. A similar story can be told for Swedish siblings Andreas and Jessica Bäckman and compatriot Sandra Hultgren, all of whom have shown far more promise than the scoresheets currently reflect.

The start list is completed by a quartet of new additions in the shape of Swedish trio Marcus Höglund, Jonathan Walfridsson and Stein Fredrik Akre, as well as Norway’s Tony Sormbroen.

The Hell RX2 action will begin with practice on Friday afternoon followed by the opening qualifying race later the same day. The remaining three qualifiers take place on Saturday, with the semi-finals and televised final concluding proceedings on Sunday.

2017 RX2 Norway Entry List
8 Simon Wågø Syversen NOR
9 Glenn Haug NOR
11 Tanner Whitten USA
12 Anders Michalak SWE
13 Cyril Raymond FRA
19 Andreas Bäckman SWE
21 Marcus Höglund SWE
26 Jessica Bäckman SWE
40 Dan Rooke GBR
43 Tony Sormbroen NOR
51 Sandra Hultgren SWE
52 Simon Olofsson SWE
55 Vasiliy Gryazin LVA
56 Thomas Holmen NOR
66 William Nilsson SWE
69 Sondre Evjen NOR
91 Jonathan Walfridsson SWE
96 Guillame De Ridder BEL
98 Stein Fredrik Akre SWE

Championship Standings
1. Cyril Raymond (FRA) 55 points
2. Dan Rooke (GBR) 51 points
3. Simon Olofsson (SWE) 39 points
4. Guillaume De Ridder (BEL) 35 points
5. Glenn Haug (NOR) 34 points
6. Tanner Whitten (USA) 33 points
7. Thomas Holmen (NOR) 27 points
8. Sondre Evjen (NOR) 27 points
9. Vasiliy Gryazin (LVA) 23 points
10. William Nilsson (SWE) 22 points
17-06-05 Nära final för Ramona i Arvika
Ramonas kononstart i semifinalen där hon lade sig på en tredje plats. I helgen gick RallyX Nordic i Arvika av stapeln, där hela 19 bilar kom till start i Supercar. Ramona Karlsson, tävlandes i sin VW Scirocco Supercar, satte ett högt tempo från start och hade 5:e tid på träningen. Under första kvalheatet fick dock Ramona problem med bränsletrycket. ”Motorn stannade under korta stunder under heatet och jag såg hur bränsletrycket plötsligt föll.” För att inte riskera motorhaveri gällde det att hålla koll på värdena och släppa av på gasen när problemen inträffade. Mekanikerna tillsammans med motoringenjör startade en intensiv felsökning och efter heat 3 kunde de åtgärda felet.

Trots de tekniska problemen kvalade ändå Ramona in som 8:a in i semifinalen. Ramona gjorde en kanonstart på den blöta banan och lade sig på en tredje plats – en placering som skulle innebära final om hon lyckades hålla den ända in i mål. Under varv två slutade slutade dock vindrutetorkarna att fungera – något som var kritiskt på den leriga och regniga banan. Efter knappt ett halvt varv fanns ingen sikt genom rutan alls och Ramona tvingades ta ned farten och åka sakta in i mål. Felet hände i landningen efter det kända ”myggsprättet”.

Vindrutetorkarna befann sig där i ändläge och slogs över rutkanten i landningen, och fastnade. ”Snacka om maximal otur! Riktig besvikelse när vi var så nära final. Vi tar med oss det positiva från tävlingen, och att vi var med och fightades i toppen innan problemen började.” Ramona och team Circle X tar nu sikte på nästa tävling som är RallyX Nordic på Solvalla 17 juni.

17-06-05 Peerless Raymond doubles up with New England masterclass
Cyril Raymond came, saw and conquered as Red Bull GRC Lites sped into Thompson Speedway Motorsports Park in Connecticut last weekend (3/4 June), taking a dominant clean sweep of the heat races and finals in New England.

Fastest in qualifying on Saturday to secure pole position, Raymond proved unbeatable in his two heats before becoming the third different final winner of the 2017 campaign behind the wheel of his #13 Olsbergs MSE X Forces entry.

The 24-year-old Frenchman lined up second the following day, but out-dragged pole-sitter Alex Keyes away from the lights to lead from flag-to-flag in his first heat. He repeated the result in heat two to keep his triumphant run firmly intact, and then completed his weekend’s work with an imperious performance in the final to accomplish what no GRC Supercar driver could do – win every single race he started.

“What a weekend!” Raymond enthused. “I’m dreaming, I really am. I owe a massive thanks to my team – they did a great job throughout and gave me a super-fast car. It might have looked easy from the outside, but I can assure you it’s never easy when you’re inside the car and the pressure is on. I had to push every moment of every lap, but it was worth it – this result is for everybody at Olsbergs MSE X Forces.”

Fellow Olsbergs MSE X Forces driver Cole Keatts made it cause for a double celebration for the team by claiming not only his maiden heat victory but also his first semi-final win.

The next round of GRC Lites will take place in Ottawa, Canada in a fortnight’s time (17/18 June).
17-06-05 Peugeot 208 WRX styr mot Hell i Norge
Team Peugeot Hansen ligger tvåa i 2017 FIA World Rallycross Championship for Teams, när årets mästerskap nu når halvvägs vid den sjätte deltävlingen som körs i Norge 10-11 juni.

Efter den senaste deltävlingen i Lydden Hill, England, har Team Peugeot Hansen varit upptagna med tester i Lavaré, Frankrike, där utvecklingsprogrammet för 2017 års specifikation för Peugeot 208 WRX har fortsatt. Teamet tog tillfället i akt att prova en rad nya inställningar inför den kommande drabbningen i Norge.

Team Peugeot Hansen har haft några minnesvärda uppvisningar i Hell, inte minst när man - som det första i mästerskapets historia - 2015 tog både första- och andraplacering i ett och samma team med Timmy Hansen och Davy Jeanney!

I Hell har spotters en extra svår uppgift. Inte bara det att det bergiga landskapet hindrar dem från att se bilarna runt hela banan, jokervarvet börjar precis efter startrakan, vilket kan göra det lite trixigt att klura ut den bästa taktiken i racet.

KOMMENTARER
Kenneth Hansen (Teamchef)
”Hell är vad jag kallar en riktig rallycrossbana och en tävling vi alltid ser fram emot. Banan är ganska krokig och kuperad. Vi har gjort rätt bra ifrån oss där tidigare, så jag hoppas att vi kan få till det även i år. Det är inte lika viktigt med motoreffekt, som det var i Lydden Hill i England, och vi har förberett med några nya idéer för inställningarna på bilarna. Förhoppningsvis kan vi vara lika stora utmanare till segern som vi var i Hockenheim och Mettet.”

Sébastien Loeb (förare Peugeot 208 WRX #9)
”Rent tekniskt är banan ganska utmanande. Jokervarvet kan också vara rätt halt och trångt om det är flera förare som väljer att ta den samtidigt. Det faktum att jokern kommer så snart efter startrakan kan ha stor påverkan på tävlingsstrategin.”

Timmy Hansen (förare Peugeot 208 WRX #21)
”Teamets ingenjörer har jobbat hårt för att fortsätta utveckla våra Peugeot 208 WRX. Det är extremt hård konkurrens i årets mästerskap, men för närvarande är vi bara ett steg ifrån ledningen för Team. Vi borde vara starkare nu tack vare testerna efter Lydden Hill. Och Hell är en bana jag gillar. Jag har alltid haft goda resultat i Norge och 2015 vann jag till och med. Det är en ganska svår bana men jag ser verkligen fram emot att komma tillbaka dit."

Kevin Hansen (förare Peugeot 208 WRX #71)
”Den här helgen kommer att bli speciell för mig eftersom jag tar min studentexamen på torsdagen före racet! Det blir tight rent logistisk. Så fort jag har klarat av examen så tar min familj och jag ett eget inhyrt flyg upp till Trondheim sent på torsdagkväll. Detta innebär också att jag från och med nu kommer vara förare på heltid och inte en studerande som kör tävling. Jag tror Hell passar min bil och jag kommer att göra allt för att få ett bra resultat."
17-06-03 William Nilsson briljerade under rallycrossen i Arvika – segrade i Supercar Lites
Det blev en riktig fullpoängare för William Nilsson under rallycross-SM i Arvika. Han får nämligen åka hem till Tomelilla med både guldmedalj och mästerskapsledning.
– Det bara stinker svett och champagne om mig nu, och exakt så luktar en seger i rallycross, säger en överlycklig Nilsson efter målgång.
Äntligen fick Supercar Lites-föraren William Nilsson, 17 år, lägga beslag på den efterlängtade guldmedaljen. Det var under den andra deltävlingen av RallyX Nordic 3 juni som han inte bara fick kliva högst upp på pallen, utan även klättra upp på en delad förstaplats i mästerskapet.
– Det bara stinker svett och champagne om mig nu, och exakt så luktar en seger i rallycross! Att vinna känns helt obeskrivligt. Detta är den maximala vinsten. Jag har haft farten genom hela tävlingen och presterat i toppen, så efter det känner jag mig värd den här segern, säger 17-åringen direkt efter firandet på pallen.
Nilsson inledde med topptider på träningen och en seger i den första omgången. I andra omgången skedde en startsmäll. Nilssons bil blev rejält skadad och tappade båda framhjulen.
– I starten kom en av förarna i fel spår och krockade in i bilen bredvid. Det skapade en kedjereaktion och bilarna kraschade i varandra. När smällen nådde mig hade jag ingenstans att ta vägen utan klämdes mellan räcket och en annan bil. Det var en rejäl smäll som tog hårt på bilen.
Teamet arbetade intensivt för att laga den och Nilsson kom tillbaka starkt i omgången efter. Han vann heatet och slutade på tredjeplats totalt. De bra resultaten räckte även till en tredjeplats i grundomgången. I semifinal höll han ledningen från start till mål och väl i final dominerade han.
– I finalen gjorde jag en halvkass start, men lyckades ändå komma in i första kurvan som etta. Regnet gjorde banan riktigt hal och bitvis var det halkigare än is. Det gällde att ta det lugnt.

Det kom totalt 14 förare till start i Supercar Lites. Nilsson tävlar för det värmlandsbaserade teamet JC Raceteknik och för deras del blev det minst sagt succé i Arvika. Teamkollegorna Sondre Evjen och Henrik M Krogstad gjorde nämligen honom sällskap på pallen.
– Det känns såklart kul att fira det här med hela teamet. Sondre och Henrik har också kämpat väl under tävlingen och varit snabba. Men idag var jag snabbast och det känns också jäkligt bra, säger han med ett skratt.
Trots att regnet stundvis öste ner över Westombanan så var Nilsson glad.
– Jag trivs så bra på den här banan. Den passar mig i allt från kurvornas svängradie till hur man ska komma över hoppen. Allt klaffade här helt enkelt.
Nästa tävling blir RX2 International Series i Hell 9-11 juni, följt av RallyX Nordic på Solvalla helgen därpå.
– Jag har jobbat mycket mentalt inför tävlingen, fokuserat på att behålla lugnet och hålla ihop en hel tävling. Det lyckades jag bra med. Så till nästa tävling ska jag försöka ha kvar den här känslan.

Resultat Arvika
1. William Nilsson
2. Sondre Evjen
3. Henrik Krogstad
4. Vasiliy Gryazin
5. Stein Frederic Akre
6. Hampus Rådström
7. Simon Olofsson
8. Viktor Johansson
9. Santosh Berggren
10. Thomas Holmen
11. Glenn Haug
12. Sandra Hultgren
13. Anders Michalak
14. Jonathan Walfridsson

Mästerskapstabellen i RallyX Nordic
1. William Nilsson, 49 p
1. Sondre Evjen, 49 p
3 Simon Olofsson, 47 p
4. Henrik M Krogstad, 42
5. Viktor Johansson, 35 p
6. Thomas Holmen, 29 p
7. Glenn Haug, 20 p
8. Stein Frederic Akre, 19 p
8. Vasily Gryazin, 19 p
10. Hampus Rådström, 18 p
17-06-03 Succé för JC Raceteknik – fyra av fem förare på pallen under rallycross-SM i Arvika
Under den andra deltävlingen av RallyX Nordic slutade JC Racetekniks förare William Nilsson, Sondre Evjen och Henrik M Krogstad etta, tvåa och trea i klassen Supercar Lites. Samtidigt knep Thomas Bryntesson silvret i tungviktsklassen Supercar.
– Det bara stinker svett och champagne om mig nu, och exakt så luktar en seger i rallycross, säger en överlycklig Nilsson efter målgång.

JC Raceteknik pallade verkligen trycket under rallycross-SM i Arvika 3 juni. Det blev inte mindre än fyra pallplatser och en fjärdeplats för det värmlandsbaserade teamet. Skånske William Nilsson segrade i Supercar Lites, följt av Sondre Evjen och Henrik M Krogstad. Värmlänningen Thomas Bryntesson slutade tvåa i Supercar, följt av teamkompisen Ola Frøshaug på fjärdeplats. Efter deltävlingen delar dessutom Nilsson och Evjen på ledning i mästerskapet.
– Vilken fantastisk helg. Det är svårt att hitta rätt ord för att beskriva hur det känns att ha hela pallen i samma klass fylld med våra förare. Teamet och förarna glädjs verkligen åt varandras framgång, säger teamchefen Joel Christoffersson.
I den andra omgången skedde en stor raceincident i starten, där Nilssons och Krogstads bilar blev rejält skadade och tappade båda framhjulen. Men teamet kämpade hårt och fixade dem till heatet därefter.
– I Lites var det inte tur som tog oss på pallen. Allt hårt jobb under våra tester har gett resultat och farten har verkligen suttit. Alla förarna briljerade i finalen. William har haft sina med- och motgångar de senaste åren, men nu visade han rätt fart och imponerade i finalen.
Christoffersson fortsätter:
– Även i Supercar gick det bra. Thomas hade fin fart genom hela tävlingen, men under finalen snurrade han i alternativet och tappade ett par sekunder. Att han trots det kom tvåa är jättebra. Ola var väldigt stark genom tävlingen. Han fick bra resultat och därigenom bevisade vi att JC Raceteknik har två snabba bilar och förare i Supercar.

SUPERCAR LITES:
William Nilsson, Tomelilla, hade en kanontävling. Han inledde med topptider på träningen och en seger i den första omgången. I andra omgången gjorde en startsmäll att han och två andra förare, tvingades bryta. Men han kom tillbaka starkt och slutade på tredjeplats i grundomgången. I semifinal segrade han, och i finalen dominerade han.
– Det bara stinker svett och champagne om mig nu, och exakt så luktar en seger i rallycross! Att vinna känns helt obeskrivligt. Jag har haft farten genom hela tävlingen och presterat i toppen, så efter det känner jag mig värd den här segern, säger 17-åringen direkt efter firandet på pallen.
Efter tävlingen ligger han på en delad förstaplats i mästerskapet RallyX Nordic.
– Det känns kanon! Detta är den maximala vinsten. Jag har jobbat mycket mentalt inför tävlingen, fokuserat på att behålla lugnet och hålla ihop en hel tävling. Det lyckades jag bra med. Så till nästa tävling ska jag försöka ha kvar den här känslan.

Sondre Evjen, Ål, slutade på andraplats i lördagens tävling. Han inledde med en femteplats i första omgången, följt av en andra- och tredjeplacering. I grundomgången slutade han tvåa, liksom i semifinalen och slutligen finalen.
– Jag är absolut nöjd med en andraplats i tävlingen. I finalen låg jag tvåa, efter William, och kunde inte se någonting för all lera. Det gjorde att jag inte vågade attackera så hårt som jag ville. Dessutom dog batteriet i kommunikationsradion under finalen, så jag kunde inte få kontakt med min spotter. Men jag gjorde allt på det gamla sättet och fick själv räkna ut när det var bäst att välja jokern, säger Evjen.
Näst i tävlingskalendern är RX2 International Series i Hell 9-11 juni, följt av RallyX Nordic på Solvalla helgen efter.
– Att leda mästerskapet RallyX Nordic tillsammans med William efter två tävlingar är helt fantastiskt. Jag ser verkligen fram emot RX2 i Hell nästa vecka.

Henrik M Krogstad gör sin debutsäsong i Supecar Lites och siktar högt. Trots oflyt i grundomgången tog han sig vidare till final. Väl där blev det en tredjeplats.
– Dagen har varit tuff, men slutade ändå på ett bra sätt. Målet var att fightas om segern, men i den andra omgången var jag inblandad i en stor startsmäll. Så jag är verkligen glad över tredjeplatsen. I finalen var det nästan omöjligt att se någonting. Det var så mycket lera och smuts på vindrutan.
Nästa tävling för norrmannen blir när RallyX Nordic kört på Solvalla 16-17 juni.
– Jag är nöjd med farten den här tävlingen, men till nästa tävling hoppas jag verkligen kunna vara med och slåss om segern. JC Raceteknik är verkligen ett bra team att jobba med och de har mycket erfarenhet.

SUPERCAR:
Hemmaföraren Thomas Bryntesson, Töcksfors, har gjort en stark tävling, med seger i den första omgången och andraplatsen i de följande. Han vann grundomgången och även i semifinal blev det seger. Väl i final kom Bryntesson ut som trea i starten. Han lyckades köra om Frøshaug och jagade ikapp Oliver Solberg, men framrutan täcktes snabbt av smuts och tillslut navigerade Bryntesson endast genom bromsljusen på bilen framför. Det gjorde att han var utan sikt på väg in i jokern och han snurrade. Trots det var han snabbt på banan igen och passerade mållinjen som nummer två.
– En andraplats känns bra. Jag och Oliver har haft en hård kamp om förstaplatsen hela dagen, och han har varit riktigt snabb. Självklart är det lite surt att snurra i finalen, men sånt händer och trots det fick jag ett fint slutresultat, säger Bryntesson.
Han har efter tävlingen klättrat upp på en andraplats i mästerskapet, blott tre poäng efter ledande Oliver Solberg.
– Att ligga tvåa totalt känns riktigt bra. Det är flera tävlingar kvar och kommer bli en tuff fight ända till slutet, men jag och teamet har visat att vi är med bra. Farten har funnits redan från första tävlingen och nu börjar även starterna sitta fint. Jag längtar till nästa RallyX Nordic i Solvalla. Det är en riktigt kul bana som passar mig bra. Där kommer jag fightas om segern och försöka ta in poäng på ledaren i mästerskapet.

Ola Frøshaug, som har börjat hitta hem i Supercar-bilen, presterade under hela tävlingen topptider. Han segrade i ett heat, låg efter grundomgången på femteplats och slutade tvåa i semifinalen. I finalen startade han från andra led och korsade mållinjen som bil nummer fyra.
– Jag är väldigt nöjd med en fjärdeplats. Tempo börjar komma allt mer och den här tävlingen har starterna fungerat klockrent. Hela teamet gör ett fantastiskt jobb med allt. Att få fyra förare på pallen och en på fjärdeplats är ju mer än godkänt. Det är riktigt kul när det går såhär bra för oss alla, säger Frøshaug.
Nästa tävling blir redan till helgen i Norska Hell. Helgen därefter väntar den tredje deltävlingen i RallyX Nordic på travbanan Solvalla i Stockholm.
– Jag har inte kört i Solvalla tidigare, men däremot sett mycket incar-filmer därifrån. Så siktet är inställt på semifinal, sedan final och väl där kan allt ske. Såklart är jag sugen att komma upp på pallen, för jag har ju närmat mig den. Nu har jag dessutom fått ännu mer körning i Supercar, på både torrt och vått underlag.

Resultat Arvika
Supercar:
1. Oliver Solberg
2. Thomas Bryntesson
3. Mats Öhman
4. Ola Frøshaug
5 Alexander Hvaal
6. Christer Dalmans
7. Peter Hedström
8. Joachim Hvaal
9. Ramona Karlsson
9. Lukas Walfridson
11. Ole Kristian Temte
12. Morten Stensrud
13. Øivind Finstad
14. Rune Høljeneset
15. Knut Ove Børseth
16. Frode Holte
17. Jarle Nytrae
18. Tom Daniel Tånevik

Supercar Lites:
1. William Nilsson
2. Sondre Evjen
3. Henrik Krogstad
4. Vasiliy Gryazin
5. Stein Frederic Akre
6. Hampus Rådström
7. Simon Olofsson
8. Viktor Johansson
9. Santosh Berggren
10. Thomas Holmen
11. Glenn Haug
12. Sandra Hultgren
13. Anders Michalak
14. Jonathan Walfridsson

Mästerskapstabellen i RallyX Nordic
Supercar:
1. Oliver Solberg, 54 p
2. Thomas Bryntesson, 51 p
3. Alexander Hvaal, 40 p
4. Mags Öhman, 37 p
5. Peter Hedström, 30 p
6. Joachim Hvaal, 28 p
6. Oliver Eriksson, 28 p
8. Ola Frøshaug, 27 p
9. Lukas Walfridson, 22 p
10. Christer Dahlmans, 21 p

Supercar Lites:
1. William Nilsson, 49 p
1. Sondre Evjen, 49 p
3 Simon Olofsson, 47 p
4. Henrik M Krogstad, 42
5. Viktor Johansson, 35 p
6. Thomas Holmen, 29 p
7. Glenn Haug, 20 p
8. Stein Frederic Akre, 19 p
8. Vasily Gryazin, 19 p
10. Hampus Rådström, 18 p

https://www.jcraceteknik.com/sv
17-06-03 Linus Westman kammade hem andra raka SM-segern i Rallycrossen i Arvika!
Det blev seger igen och full pott för Piteå MS föraren Linus Westman när den andra SM-deltävlingen gick av stapeln i Arvika idag. Linus dominerade helgen för de Supernationella förarna, genom att vara snabbast i kvalomgången, snabbast i semifinalen och som grädde på moset kamma hem finalen och därmed den andra raka SM-segern för i år.
- Jag hade riktigt bra starter och fick till bättre och bättre körning under dagen, vilket bäddade för seger. Ett stort tack till temaet och mina sponsorer som gör så att vi får de här framgångarna, avslutar en mycket glad och nöjd Linus Westman.

SM Supernationell Arvika
1. Lunus Westman, Piteå MS 30 p
2. Fredrik "Fidde" Avelin, MSK Hammaren, 26 p
3. Per Berglund, Finnskoga MK20 p
4. Fredrik Larsson, MK Speed, 20 p
5. Simon Claesson, Skene MS, 19 p

17-06-03 Solberg junior regerade i Arvika
Det var Oliver Solberg show på Westombanan när den andra deltävlingen av RallyX Nordic avgjordes under lördagen i Arvika. 15-åringen från Mitandersfors körde hem segern i imponerande stil i ösregnet.
Talangerna dominerar i RallyX Nordic just nu. Oliver Solberg och Thomas Bryntesson bjöd på fin rallycrossunderhållning dagen igenom. Duon prenumerade på toppplatserna under kvalomgångarna och sopade hem finalen i stor stil. Bakom ungdomarna var Mats Öhman bäst av veteranerna och slutade på en total tredjeplats. Öhman bjöd på stabil körning under dagen och log ikapp med Oliver Solberg och Thomas Bryntesson på prispallen i Arvika.

Finalen blev en ren uppvisning av Oliver Solberg. I sin Citroen DS3 tog han kommandot direkt från start och bjöd publiken på uppvisning i ösregnet. Efter finalsegern firade Oliver tillsammans med pappa Petter Solberg och känslorna gick inte att ta miste på under segerfirandet.
– Det är så jäkla kul, det känns helt fantastiskt, sa en helt lyrisk Solberg direkt efter finalen.
– Greppet var så mycket bättre i semifinalen så jag blev extremt överraskad i finalen. Men det var bara att anpassa sig och köra på, berättade Oliver som efter finalsegern även tog över mästerskapsledningen i RallyX Nordic.

Tvåan Thomas Bryntesson jagade Solberg i inledningen av finalen men ett misstag i joker-spåret kostade Bryntesson möjligheten att pressa Solberg om segern. Bryntesson är nu tvåa i mästerskapet tre poäng bakom Solberg.
– Det är alltid svårt i regn och man blir osäker på startvarv och allting runtomkring. Men jag gav allt jag kunde men tyvärr gick det inte idag, summerade Bryntesson efter finalen.

Bakom trion på pallen slutade Ola Fröshaug, Alexander Hvaal och Christer Dalmans. Extra imponerande var Fröshaugs fjärdeplats under sin blott tredje tävling i rallycrosscomebacken. Tävlingen slutade med tekniska problem för förhandstippade Peter Hedström och Lukas Walfridson som nu halkade efter i tabellen bakom Solberg, Bryntesson, Hvaal och Öhman i mästerskapstoppen.

Nilsson med efterlängtad seger
I talangklassen Supercar Lites var det tredubbelt JC Raceteknik på prispallen. Skåningen William Nilsson tog en efterlängtad seger och visade imponerande kyla i tuffa förhållanden.
– Äntligen satt den – fast det var nära att det gick åt skogen på sista varvet, berättar Nilsson efter finalsegern.
Ett misstag i joker-spåret kostade nästan segern och det var med andan i halsen som William räddade upp situationen och korsade mållinjen först av alla.

Segern tog dessutom Nilsson upp i mästerskapsledning.
Bakom Nilsson var det fullt av teamkompisar på prispallen. Sondre Evjen slutade tvåa och Henrik Krogstad trea. Samtliga representerar JC Raceteknik baserat i Värmländska Kil.

Sondre Evjen är nu även tvåa i tabellen bakom William Nilsson. Han var nöjd med tävlingen och sin insats i tävlingen. Även teamkollegan Henrik Krogstad visade bra tempo och kommer bli en obehaglig överraskning för konkurrenterna under senare delen av säsongen.

Till skillnad mot trion på prispallen så var förhandsfavoriten Simon Olofsson mer nedstämd efter tävlingen i Arvika. Olofsson låg länge på en finalplats men ett tekniskt problem med bilens elektronik satte käppar i hjulet med bara ett varv kvar av semifinalen.
– Surt men det är sånt som händer, summerade Simon som trots missödet ligger trea i mästerskapet.

RallyX Nordic Arvika 3 juni.
Supercar
1: Oliver Solberg, Oliver Solberg RX, MK Ratten
2: Thomas Bryntesson, JC Raceteknik, NMK Trögstad
3: Mats Öhman, Öhman Motorsport, Tväråns IF
4: Ola Fröshaug, JC Raceteknik, NMK Trögstad
5: Alexander Hvaal, Hedström Motorsport, NMK Grenland
6: Christer Dalmans, Hedström Motorsport, Malungs MK

Mästerskapet.
1: Oliver Solberg 54 poäng
2: Thomas Bryntesson 51 poäng
3: Alexander Hvaal 40 poäng
4: Mats Öhman 37 poäng
5: Peter Hedström 30 poäng

Supercar Lites
1: William Nilsson, JC Raceteknik, KAK
2: Sondre Evjen, JC Raceteknik, NMK Gol
3: Henrik Krogstad, JC Raceteknik, NMK
4: Vasily Gryazin, SRT, LAF
5: Stein Frederic Akre, TeamTrysil.com,
6: Hampus Rådström, Hampus Rådström Motorsport, Östmark MFF

Mästerskapet
1: William Nilsson, 49 poäng
2: Sondre Evjen 49 poäng
3: Simon Olofsson, 47 poäng
4: Henrik Krogstad, 42 poäng
5: Viktor Johansson, 35 poäng
17-06-01 Talang mot rutin när RallyX Nordic gästar Arvika
Första ronden i RallyX Nordic 2017 slutade 1-0 till talangerna. När den andra deltävlingen avgörs på Westombanan i Arvika på lördag gör sig de rutinerade rävarna, med Peter Hedström i spetsen, beredde att slå tillbaka.

Thomas Bryntesson, Oliver Solberg, Joachim Hvaal och Alexander Hvaal. Fyra förare födda 1996, 2001, 1995 och 1992 som får symbolisera den nya generationen Supercarförare. Kvartetten återfinns högt upp i mästerskapstoppen och siktar på nya framgångar redan till helgen när RallyX Nordic kommer till Arvika.
– Det blir en jämn tävling och en bra fight mellan oss ungdomar och de rutinerade. Håll ögonen på Oliver Solberg som gjorde bra ifrån sig i premiären i Grenland, säger Bryntesson, som är ”galet taggad” inför tävlingen i vilken han hoppas få till starterna.

I premiären i Norge var det en detalj han inte fick till riktigt.
– Jag tror inte vi var bättre än fyra ut ur någon start i Grenland och sen fick jag kämpa mig upp i fältet. Farten finns verkligen i mig, bilen och teamet men vi måste få till starterna för att få till det sista.

Det rutinerade gardet i klassen representeras framförallt av Peter Hedström och Mats Öhman. Två förare som efter en tuff premiär nu siktar på att lyfta i mästerskapet. Hedströms väg mot tävlingen i Arvika har emellertid varit extra krokig. Värmlänningen opererades för ett diskbråck så sent som i måndags, men siktar ändå på en start på lördag. Hedström är dock ödmjuk inför uppgiften och låter kroppen avgöra hur högt tempot kan bli.
– Att bara sitta i bilen och köra på lördag är en liten seger i sig. Vi vill ha bra poäng med oss i mästerskapet och det är det viktigaste, men om kroppen känns bra ska vi garanterat ge de övriga en riktig match ändå, berättar Hedström som uppdaterat sin VW Polo inför deltävlingen i Arvika efter turboproblem i Grenland.

I mästerskapstoppen av RallyX Nordic återfinns Oliver Eriksson som tyvärr inte kommer till start i Arvika. Erikssons inhopp i Grenland var en engångsföreteelse och istället är det unga talangen Oliver Solberg som toppar tabellen på 25 poäng med Thomas Bryntesson och Alexander Hvaal hack i häl. Ska Solberg återigen visa motståndarna bakändan på sin Citroen DS3 eller ska Bryntesson och Hvaal slå tillbaka?

Deltävlingen i Arvika startar med fri träning kl 08.00 och omgång ett kl 10.30. Tävlingen sänds i SVT1 samt SVT Play klockan 15.00 till 17.45.

Startlista Supercar, RallyX Nordic, Arvika 3 juni.
5: Jarle Nytrae, CircleX, Volvo C30, NMK Bergen
6: Tom Daniel Tånevik, Volvo C30, NMK Konsmo
8: Peter Hedström. Hedström Motorsport, VW Polo, Finnskoga MK
9: Christer Dalmans, Hedström Motorsport, VW Polo, Malungs MK
11: Oliver Solberg, Oliver Solberg RX, Citroen DS3, MK Ratten
14: Frode Holte, CircleX, Hyundai I20, NMK Konsmo
17: Mats Öhman, Öhman Motorsport, Ford Fiesta ST. Tväråns IF
30: Ole Kristian Temte. OK Temte Norwegian RX. Citroen C4. KNA Eiker
47: Ramona Karlsson, CircleX, VW Scirocco, Falköpings MK
48: Lukas Walfridson, Helmia Motorsport, Renault Clio, MK Ratten
50: Stein Egil Jenssen, Ford Focus, NMK Tönsberg
53: Alexander Hvaal, Hedström Motorsport, VW Polo, NMK Grenland
63: Joachim Hvaal, Hedström Motorsport, Ford Fiesta ST, NMK Grenland
90: Thomas Bryntesson, JC Raceteknik, Ford Fiesta ST, NMK Trögstad
91: Ola Fröshaug, JC Raceteknik, Ford Fiesta ST, NMK Trögstad
511: Öyvind Finstad, Skoda Fabia, NMK Drammen
512: Knut Ove Börseth, Drive For Live, Ford Focus, KNA
513: Rune Höljeneset, Mitsubishi Lancer, NMK Trysil
515: Morten Stensrud, Peugeot 207, NMK Grenland

Tryck här för mer info!

<< Till startsidan