<< Tillbaka till Startsidan
PRESSINFO NM m.m. 2007
07-05-31 Henning Solberg med god start i Hellas
Henning Solberg og Cato Menkerud fikk en god åpning på helgens Akropolis Rally. De kjørte inn til 6. beste tid på kvelds publikumsetappe utenfor Athen sentrum.
Under dagens shake down noterte den norske Ford-duoen 3. beste tid, kun slått av Petter Solberg og Jari-Matti Latvala.
Under kveldens super spesial-etappe på 3,2 km i Hippodrome i Markopoulo utenfor Athen sentrum, noterte Henning Solberg 6. beste tid. Han var kun 1,8 sekunder bak vinneren av etappen, Mikko Hirvonen.
I morgen starter alvoret for fullt med sju fartsetapper på utfordrende greske rallyveier.
Uoffisiell stilling Akropolis Rally Sardinia etter 1. fartsetappe (av 23)
1. Mikko Hirvonen, Finland, Ford, 2min 50,8sek
2. Marcus Grönholm, Finland, Ford, +0,2sek
3. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, +0,3
4. Petter Solberg, Norge, Subaru, +0,4
5. Daniel Sordo, Spania, Citroën, +0,5
6. Henning Solberg, Norge, Ford, +1,8
7. Chris Atkinson, Australia, Subaru, +2,3
8. Jari-Matti Latvala, Finland, Ford, +2,5
9. Manfred Stohl, Østerrike, Citroën, +5,7
9. Matthew Wilson, Storbritannia, Ford, +5,7
TIDSSKJEMA AKROPOLIS RALLY 8. VM-RUNDE 2007, 31.MAI - 3. JUNI
Fredag 1. juni: Etappe 1 (fortsetter) Athen - Athen
Service A Markopoulo (10 min), 07.50
SS2 Schimatari 1, 11.57 km, 09.13
SS3 Thiva 1, 23.76 km, 10.01
SS4 Agia Sotira 1, 15.20 km, 11.17
SS5 Olympic Properties 1, 5.16 km, 12.40
Service B Markopoulo (30 min), 13.12
SS6 Schimatari 2, 11.57 km, 14.55
SS7 Thiva 2, 23.76 km, 15.43
SS8 Agia Sotira 2, 15.20 km, 16.59
SS9 Kansellert
Service C Markopoulo (45 min), 18.19
Etappemål Markopoulo, 19.04
Totalt km SS 1. dag: 109.42 km
Lørdag 2. juni: Etappe 2 Athen - Athen
Service D Markopoulo (10 min), 07.30
SS10 Agii Theodori 1, 48.88 km, 09.03
RSZ Loutraki (15 min), 10.06
SS11 Loutraki 1, 9.18 km, 10.36
SS12 Agia Triada 1, 10.80 km, 11.41
SS13 Olympic Properties 2, 5.16 km, 12.54
Service E Markopoulo (30 min), 13.26
SS14 Agii Theodori 2, 48.88 km, 15.19
RSZ Loutraki (15 min), 16.22
SS15 Loutraki 2, 9.18 km, 16.52
SS16 Agia Triada 2, 10.80 km, 17.57
SS17 SSS Hippodrome 2, 3.20 km, 19.17
Service F Markopoulo (45 min), 19.32
Etappemål Markopoulo, 20.17
Totalt km SS 2. dag: 146.08 km
Søndag, 3. juni: Etappe 3 Athen - Athen
Service G Markopoulo (10 min), 06.15
SS18 Avlonas 1, 20.00 km, 07.33
SS19 Assopia 1, 17.87 km, 08.13
SS20 Kansellert
Service H Markopoulo (30 min), 10.27
SS21 Avlonas 2, 20.00 km, 12.05
SS22 Assopia 2, 17.87 km, 12.45
SS23 SSS Hippodrome 3, 3.20 km, 14.30
Etappemål Markopoulo, 14.45
Totalt km SS 3. dag: 78.94 km
Totalt km SS hele løpet: 334.44 km
VM-stillingen førere (7 av 16 runder)
1. Marcus Grönholm, Finland, 55
2. Sebastien Loeb, Frankrike, 48
3. Mikko Hirvonen, Finland, 44
4. Daniel Sordo, Spania, 28
5. Henning Solberg, Norge, 20
5. Petter Solberg , Norge, 20
7. Chris Atkinson, Australia, 12
7. Jari- Matti Latvala, Finland, 12
9. Daniel Carlsson, Sverige, 9
10. Manfred Stohl, Østerrike, 8
10. Toni Gardemeister, Finland, 8
Produsenter
1. BP-Ford, 99
2. Citroen Total, 78
3. Stobart M- Sport Ford, 37
4. Subaru, 34
5. OMV Kronos Citroen, 25
Resultater fra Akropolis Rally: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
Arrangørens Internettside: www.acropolisrally.gr
Henning Solbergs Internettside: www.teamexpert.no
Henning og Catos blogg: http://www.vgb.no/6339/
07-05-30 Dette skjer på bilsportfronten helgen 2.-3. juni
8. VM-runde rally: Akropolis Rally
To norske lag er i aksjon når årets åttende VM-runde i rally, Akropolis Rally i Hellas kjøres i helgen. Petter Solberg og Henning Solberg deler 5. plassen sammenlagt foran denne runden. NM-leder Mads Østberg fra KNA Varna har trukket deg fra start i løpet.
NRK har følgende sendetider fra Akropolis Rally:
Fredag NRK2 kl. 22.30: Fra fredagens etapper
Lørdag NRK2 kl. 23.30: Fra lørdagens etapper
Søndag NRK1 kl. 23.20: Fra søndagens etapper
Eurosport1 har følgende sendetider:
Torsdag kl. 23.45: Forhåndsprogram
Fredag kl. 00.00: Fra fredagens etapper
Lørdag kl. 00.00: Fra lørdagens fartsetapper
Søndag kl. 23.15: Fra søndagens fartsetapper
Eurosport2 har følgende sendetider:
Torsdag kl. 18.00 Direkte fra første etappe
Vi gjør oppmerksom på at sendetidene kan endres. Følg med på programoppdateringer på de forskjellige kanalene.
Mer informasjon
Arrangørens hjemmeside: www.acropolisrally.gr
Offisiell WRC-side: www.wrc.com
Petter Solbergs hjemmeside: www.pettersolberg.no
Henning Solbergs hjemmeside: www.teamexpert.no
3. EM-runde, Rallycross, Ungarn
Førstkommende helg kjøres årets tredje runde i EM i rallycross i Nyirad i Ungarn. Norske deltagere i divisjon 1 er Sverre Isachsen og Morten Bermingrud fra KNA Eiker, Ludvig Hunsbedt fra NMK Kvinesdal, Harald Sachweh fra NMK Aurskog/Høland og Frode Holthe fra NMK Konsmo. Holte, som ble kåret til ”Årets Bilsportsutøver” i Norge i fjor etter å ha tatt to NM-titler i supernasjonal, gjør sin EM-debut i en Volvo S40. (http://www.frodeholtemotorsport.com/)
Hunsbedt er best av de norske etter de to første rundene med en 5. plass sammenlagt, Isachsen ligger på 6. plass og Bermingrud på 8. plass. Frank Valla stiller til start som eneste nordmann i divisjon 2.
NRK1 sender et redigert opptak fra EM-runden i Portugal søndag kl. 00.10., med reprise på NRK2 mandag kl. 17.05.
Arrangørens Internettside: www.nyiradcross.hu
Generell informasjon om internasjonal rallycross: http://www.rallycross.com
3. og 4. NM-runde Bakkeløp
Årets 3. og 4. NM-runde i bakkeløp avvikles i Konsmo førstkommende helg. Arrangør er NMK Konsmo.
Det er fem NM-klasser:
1. Supernasjonal under 1600 ccm
2. Supernasjonal 1600 – 2000 ccm
3. Supernasjonal over 2000 ccm
4. Rallybiler med tohjulstrekk
5. Rallybiler Gr. A 4WD, gruppe N 4WD og RC div. 1
Arrangør : NMK Konsmo
Arrangørens Internettsider: http://www.nmkkonsmo.no/index.php?show=63&expand=59,63
Poengstilling i NM bakkeløpfinnes her: http://www.bilsport.no/poeng/
2. NM-runde Baneracing, Rudskogen Motorpark
Årets andre NM-runde og Norgescup-runde i baneracing avvikles på Rudskogen Motorpark i Rakkestad i Østfold lørdag og søndag. Det kjøres NM-runde for klassene Standard Production, Seven Racing og Special Saloon. Videre Norgescup for klassene Roadsport, Historisk Racing og formel Basic.
Arrangør: NMK Sarpsborg
Internettside: www.nmk-sarp.no
Aktuelle poengstiller finnes her: http://www.bilsport.no/poeng/
Startlister og mer informasjon om løpet finnes her: www.nmk-sarp.no
NM-reglement for 2007:
http://www.bilsport.no/reglement/regl_2007/racing/Norgesmesterskap%20i%
20racing%202007.pdf
NC-reglement for 2007: http://www.bilsport.no/reglement/regl_2007/racing/NORGESCUP%202007.pdf
Baneracing: 4. runde STCC, JTCC og Radical, Knutstorp
Årets 4. runde av STCC med blant annet JTCC og Radical som gjesteklasser kjøres i Karlskoga i Sverige i helgen. Tommy Rustad er tilbake i STCC med Opel Astra og åpnet med 9. plass i første runde, mens han har brutt de to andre. Thomas Faraas og Roar Lindland er med i Junior Touring Car Championship (JTCC). Faraas leder så langt, mens Roar Lindland ligger på 3. plass. Erik Hellum og Audun Njøs kjører i klassen Radical. De kjører sin fjerde runde til helgen, og Njøs ligger på en 6. plass sammenlagt og Hellum på 10. plass.
www.stcc.se
Norske løp
Bilcross/Rallycross Nasjonal
2.6. NMK Elverum
2-3.6. NMK Drammen
3.6. NMK Nore & Uvdal
Bilcross
2.6. NMK Grane
3.6. NMK Grane
3.6. NMK Orkla
Baneracing
2-3.6. NMK Sarpsborg, Rudskogen, NM-runde
Bakkeløp
2-3.6. NMK Konsmo, NM-runde
Dragracing
1-3.6. Jæren Dragraceklubb
Street Legal
1-3.6. Jæren Dragraceklubb
Biltrial
2.6. Offroaders Trøndelag
Autoslalåm
3.6. NAF Motorsport Nordfjord
www.bilsport.no
07-05-30 Henning Solberg jakter nye VM-poeng i Hellas
Etter den sterke kjøringen på Sardinia for mindre enn to uker siden, er den nødvendige selvsikkerheten på plass hos Henning Solberg og Cato Menkerud når Ford-duoen nå er klar for start i Akropolis Rally i Hellas.
I forrige VM-runde, Rally Sardinia, leverte Solberg og Menkerud sitt beste VM-løp noensinne i sin Ford Focus WRC. De kjempet om 3. plassen til siste slutt, og tidsmessig har de aldri vært nærmere toppen, selv om det ble 4. plass. Nå er det årets 8. VM-runde i varme Hellas som står for døren for Team Expert.
-Det har tatt tid å finne frem til de rette innstillingene på bilen i forhold til min kjørestil. Men jeg kjenner meg selv så godt og jeg kjenner også potensialet i bilen så jeg har aldri har vært redd for at vi ikke skulle lykkes. Det har bare vært snakk om å være tålmodig. Nå er vi der, og med tanke på den korte tiden mellom løpene på Sardinia og nå i Hellas, og det at forholdene er svært like på disse to løpene, så må jeg si jeg gleder meg til helgens løp, sier Henning Solberg. Selv om selvtilliten er på topp etter forrige løp, så er han allikevel ydmyk overfor det som venter ham.
-Konkurransen er beinhard, og jeg tør ikke love at det skal gå like bra som sist. Men jeg kan love at vi skal gjøre vårt beste, og dersom vi klarer oss uten uhell skal vi være med blant de fem beste, sier han og legger ikke skjul på at en plass på seierspallen hadde smakt godt.
-Vi har jo en pallplass fra Rally Norway i år, men det er klart målet er å komme på pallen igjen. Det vil det alltid være. Nå føler jeg også at det kan skje når som helst, sier Solberg som også har en 3. plass fra Tyrkia i fjor. I Hellas har han som best en 5. plass i fjor, og det er tredje gang han starter i det greske VM-løpet.
Varmen kan bli en av de største utfordringene i Hellas til helgen.
-På Sardinia var det også varmt, og jeg måtte drikke ni liter væske om dagen. Nå regner vi med å måtte øke til 12 liter, og jeg kan love at det vil bli litt av en styrkeprøve å kjøre den lengste etappen i løpet på nesten 50 km. I tillegg til varmen vil vi også være plaget av store mengder støv.
Årets utgave av Akropolis Rally kjøres i det samme området som i fjor, men hele 11 av løpets fartsetapper er nye. Ytterligere åtte er delvis endret fra i fjor. Løpets base er i Olympic Equestrian Centre i Markopoulo som ligger om lag 30 km utenfor Athen sentrum, like ved den internasjonale flyplassen. Der kjøres også en super spesial-etappe tre ganger. Blant annet innledes løpet der på torsdag kveld, og etappen avslutter også løpet søndag ettermiddag.
I fjor ble Akropolis Rally vunnet av Marcus Grönholm (Ford), foran Sebastien Loeb (Citroën) og Mikko Hirvonen (Ford).
Foran denne åttende VM-runden for året er det Marcus Grönholm som leder med 55 poeng. Sebastien Loeb ligger på 2. plass med 48, mens Mikko Hirvonen har 44. Henning Solberg deler 5. plassen med lillebror Petter. De har begge 20 poeng.
Raske fakta foran Akropolis Rally
*Det er 54. gang Akropolis Rally kjøres i år.
*Årets løp kjøres i hovedsak i samme område som i fjor, men det er ny base der det vil bli stor aktivitet. Basen, serviceplassen, super spesial-etappen og shake down er alt i eller i nærheten av Olympic Equestrian Centre ved Markopoulo Mesogaias. Det ligger 30 km sør/øst for Athen og ikke langt fra byens nye internasjonale flyplass.
*11 av løpets 23 farstetapper er helt nye i forhold til i fjor. I tillegg er åtte andre endret.
*Ikke færre enn sju av løpets etapper er innenfor en times biltur fra sentrum av Athen.
*SS 9 og 20 er allerede kansellert.
*Sebastien Loeb jakter sin andre seier i Akropolis Rally. Dette er altså ett av få VM-løp Loeb har vunnet bare en gang! Hans seier kom i 2005. Akropolis Rally var for øvrig grusdebuten for Citroëns Xsara WRC i 2001.
* Marcus Grönholm og Mikko Hirvonen er som vanlig Fords faste førere, og etter oppløftende dobbelt-seier på Sardinia er de optimister foran løpet i Hellas. Grönholm vant i Hellas i fjor. Ford valgte for øvrig å ta alle sine biler tilbake til England etter Sardini, fremfor å gjøre de i stand i Hellas. Det gjaldt også Stobart og Muchis biler.
*Det var Akropolis Rally Petter Solberg tok sin første pallplassering i WRC med 2. plass i 2001. Han vant løpet i 2004. Det blir spennende å se hva Subaru kan prestere etter en heller skuffende sesong så langt.
*Stobart M-Sport Ford Rally Team stiller med tre biler som vanlig. Henning Solberg, Jari-Matti Latvala og Matthew Wilson er førere. De to førstnevnte er nominerte til VM for team. Latvala hadde sin WRC-debut i nettopp Akropolis Rally i 2003 som 18-åring.
*Det er usikkerhet om det kommer inn noen erstatning for Daniel Carlsson i OMV Kronos Citroën. Daniel er utestengt fra resten av VM-serien av det internasjonale forbundet etter at han ikke var med under gjennomkjøringen på Sardinia, og brøt etter å bare å ha kjørt over startrampen.
*Hos Munchi’s Ford Rally Team vil Jose Diaz erstatte Jose Volta som kartleser for Luis Perez Companc. Volta pådro seg ribbensbrudd da de kjørte av veien under Rally Sardinia.
*Hver deltaker kan bruke 50 dekk i løpet, inkludert shake down. Det er åtte dekkbytter. Lengste distanse man må kjøre med samme dekk er 55,69 km (SS2-5)
* Det er 72 påmeldte i løpet.
* Hele løpet er 1.572,33 km langt.
* Løpet har 21 fartsetapper på til sammen 334,44 km.
* Lengste etappe er 48,88 km, SS10 og 14.
*Høyeste punkt i løypa er på SS4/8 med 970 moh
* Shake Down-etappen på onsdag er 2,51 km lang, og ligger 5 km sør-vest for serviceplassen.
*Da Marcus Grönholm vant Akropolis Rally i fjor hadde han en gjennomsnittshastighet på 89,52 km/t på fartsetappene.
TIDSSKJEMA AKROPOLIS RALLY
8. VM-RUNDE 2007, 31.MAI - 3. JUNI
Torsdag 31 mai: Etappe 1 Athen - Athen
Start Markopoulo, 18.50
SS1 SSS Hippodrome 1, 3.20 km 19.00
Etappemål Markopoulo, 19.15
Fredag 1. juni: Etappe 1 (fortsetter) Athen - Athen
Service A Markopoulo (10 min), 07.50
SS2 Schimatari 1, 11.57 km, 09.13
SS3 Thiva 1, 23.76 km, 10.01
SS4 Agia Sotira 1, 15.20 km, 11.17
SS5 Olympic Properties 1, 5.16 km, 12.40
Service B Markopoulo (30 min), 13.12
SS6 Schimatari 2, 11.57 km, 14.55
SS7 Thiva 2, 23.76 km, 15.43
SS8 Agia Sotira 2, 15.20 km, 16.59
SS9 Kansellert
Service C Markopoulo (45 min), 18.19
Etappemål Markopoulo, 19.04
Totalt km SS 1. dag: 109.42 km
Lørdag 2. juni: Etappe 2 Athen - Athen
Service D Markopoulo (10 min), 07.30
SS10 Agii Theodori 1, 48.88 km, 09.03
RSZ Loutraki (15 min), 10.06
SS11 Loutraki 1, 9.18 km, 10.36
SS12 Agia Triada 1, 10.80 km, 11.41
SS13 Olympic Properties 2, 5.16 km, 12.54
Service E Markopoulo (30 min), 13.26
SS14 Agii Theodori 2, 48.88 km, 15.19
RSZ Loutraki (15 min), 16.22
SS15 Loutraki 2, 9.18 km, 16.52
SS16 Agia Triada 2, 10.80 km, 17.57
SS17 SSS Hippodrome 2, 3.20 km, 19.17
Service F Markopoulo (45 min), 19.32
Etappemål Markopoulo, 20.17
Totalt km SS 2. dag: 146.08 km
Søndag, 3. juni: Etappe 3 Athen - Athen
Service G Markopoulo (10 min), 06.15
SS18 Avlonas 1, 20.00 km, 07.33
SS19 Assopia 1, 17.87 km, 08.13
SS20 Kansellert
Service H Markopoulo (30 min), 10.27
SS21 Avlonas 2, 20.00 km, 12.05
SS22 Assopia 2, 17.87 km, 12.45
SS23 SSS Hippodrome 3, 3.20 km, 14.30
Etappemål Markopoulo, 14.45
Totalt km SS 3. dag: 78.94 km
Totalt km SS hele løpet: 334.44 km
VM-stillingen førere (7 av 16 runder)
1. Marcus Grönholm, Finland, 55
2. Sebastien Loeb, Frankrike, 48
3. Mikko Hirvonen, Finland, 44
4. Daniel Sordo, Spania, 28
5. Henning Solberg, Norge, 20
5. Petter Solberg , Norge, 20
7. Chris Atkinson, Australia, 12
7. Jari- Matti Latvala, Finland, 12
9. Daniel Carlsson, Sverige, 9
10. Manfred Stohl, Østerrike, 8
10. Toni Gardemeister, Finland, 8
Produsenter
1. BP-Ford, 99
2. Citroen Total, 78
3. Stobart M- Sport Ford, 37
4. Subaru, 34
5. OMV Kronos Citroen, 25
Resultater fra Akropolis Rally: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
Arrangørens Internettside: www.acropolisrally.gr
Henning Solbergs Internettside: www.teamexpert.no
Henning og Catos blogg: http://www.vgb.no/6339/
07-05-30 NM og Norgescup beneracing Rudskogen Motorpark 2.-3. juni 2007
Vedlagt oversendes presseinformasjon i forbindelse med årets andre NM-runde og Norgescup-runde i baneracing på Rudskogen Motorpark i Rakkestad i Østfold lørdag 2. og søndag 3. juni. Det kjøres NM-runde for klassene Standard Production, Seven Racing og Special Saloon. Videre Norgescup for klassene Roadsport, Historisk Racing og formel Basic.
Aktuelle poengstiller finnes her: http://www.bilsport.no/poeng/
Startlister og mer informasjon om løpet finnes her: www.nmk-sarp.no
Startlister og mer informasjon om løpet finnes her: http://www.knasolor.no/
NM-reglement for 2007:
http://www.bilsport.no/reglement/regl_2007/racing/Norgesmesterskap%20i%
20racing%202007.pdf
NC-reglement for 2007: http://www.bilsport.no/reglement/regl_2007/racing/NORGESCUP%202007.pdf
Internettside: www.nmk-sarp.no
Rudskogen Motorsenter ligger langs riksvei 111 mellom Sarpsborg og Rakkestad. Avstand fra Rakkestad 10 km, fra Sarpsborg 20 km, fra Oslo 85 km
Banen er 1.901 meter lang, høydeforskjell 25 meter, lengste rettstrekning: 550 meter, 6 høyre- og 4 venstresivinger.
Tidsskjema:
Lørdag 2. juni:
09.40 -10.35 Fri trening
10.35 – 11.50: Kvalifisering.
15.15 – 16.35: Finaler
16.40 – 18.00: Drifting
Søndag 3. juni:
15.20-17.00: Finaler
17.00-18.00: Drifting
07-05-30 Stor racing-helg på Rudskogen
Førstkommende helg kjøres årets andre NM-runde i baneracing for biler på Rudskogen Motorpark i Rakkestad i Østfold. I tillegg til NM-klassene er også Norgescupklassene på plass. Det blir også drifting og roadracing i en innholdsrik racing-helg i Østfold. Det er i klassene Standard Production, Seven Racing og Special Saloon det kjøres om NM i år. Også en runde i Norgescupen kjøres på Rudskogen og der er det klassene Roadsport, Historisk Racing og formel Basic som inngår.
I Standard Production er det snakk om standardbiler. Her var det Herman Tank-Nielsen fra KNA Oslo som vant begge finalene i årets første NM-runde på Vålerbanen. Tank-Nielsen, som tok NM-bronse i fjor, kjører en Honda Civic R. Olav Opås fra KNA Solør Motorsport i Peugeot 206 og Ole Thomas Feet fra KNA Oslo i en Honda Civic R tok hver sin 2. plass i åpningsrunden. Erik Helgerud fra NMK Aurskog/Høland som ble mester i fjor, ble henvist til to 3. plasser i første runde med sin Chrysler Neon.
I klassen Seven Racing var det Atle Gulbrandsen fra KNA Oslo som vant begge løpene i første runde. Gulbrandsen, som er best kjent som formel 1- kommentator på TV3 og fra tysk langdistanseracing i Audi, stiller for å forsvare sin posisjon på Rudskogen til helgen. Ole Håbjørg fra NAF Motorsport og Daniel B. Nordgård fra NAF Trøndelag tok hver sin 2. plass i
første runde. Tore Christensen fra KNA Klepp Motorsport står bokført med to 3. plasser så langt.
I Special Saloon, klassen for muskelbiler, var Christer Gislerud fra KNA Varna suveren i første runde. Han vant begge finalene med sin Porsche 911 med god margin til Henry Rorgemoen, også han i Porsche 911.
I Special Saloon B, klassen for biler med mindre motorer, har Steffen Gislerud fra NMK Drammen og Simen Øvretveit fra KNA Telemark en seier hver så langt. Gislerud kjører en BMW 320, mens Øvretveit kjører en Volvo 240.
I norgescupen for Road Sport er det Frode Alhaug fra arrangørklubben KNA Solør Motorsport som er tittelforsvarer. Han stiller også i år med sin Chevrolet Corvette.
I historisk Racing er Atle Ramberg fra KNA Varna tittelforsvarer og han stiller med sin Ford Escort Twin Cam også i år.
I formel Basic, som er en enkel og økonomisk rimelig formel-klasse, er det norgescup for første gang i år. Her er det mange unge spennende førere, og også noen veteraner. Ti førere er påmeldt i klassen.
Alle klassene kjører to finaler på Rudskogen. Formel Basic kjører begge sine på lørdag, ellers kjøres det en finale lørdag og en på søndag.
www.bilsport.no
07-05-29 NM-runder i bakkeløp i Konsmo
Førstkommende helg avvikles årets tredje og fjerde NM-runde i bakkeløp for biler i Konsmo. Løpene kjøres i en grustrasé på ved Konsmo Motorbane.
Det er fem forskjellige klasser som har NM-status i bakkeløp. Det er de tre supernasjonal-klassene, en klasse for tohjulsdrevne rallybiler og en klasse firehjulsdrevne biler.
Det er den aktive klubben NMK Konsmo som er arrangør av de to rundene, en på lørdag og en på søndag. Det er årets første runder på grus. De to første NM- rundene i Larvik ble kjørt på asfalt.
I supernasjonal inntil 1600 ccm er det Morten Fredriksen fra KNA Eiker som leder med sin Peugeot 106. Han har vunnet begge rundene til nå, og står dermed bokført med 40 poeng. Fredriksen tok sølv i fjorårets mesterskap. På en 2. plass ligger Tommy Tesdal fra NMK Kvinesdal med 32 poeng. Tesdal kjører en VW Golf og har 3. og 2. plass i de to første rundene. Anders B. Hansen fra KNA Varna ligger på 3. plass med sin VW Golf. Han har 27 poeng.
I supernasjonal 1600-2000 ccm er det fjorårets sølvvinner, Johny Sandmo fra NMK Drammen som topper så langt. Med sin Opel Kadett har han kjørt inn 37 poeng med henholdsvis 2. plass og seier i de to første rundene. Andreplassen deler Morten Majormoen fra NMK Drammen og Arild Sandnes fra NAF Stjørdal.
Begge har kjørt inn 30 poeng. Majormoen i en Ford Escort og Sandnes i en Honda Civic.
Også i supernasjonal over 2000 ccm er det fjorårets sølvvinner som topper så langt i år. Olav Fredriksen fra KNA Eiker har så langt seier, 2. plass og 37 poeng med sin Volvo S40. På en 2. plass ligger Geir Paulsen fra NAF Gjøvik Jr. med sin Mercedes Benz 203 R16 og 35 poeng. På en 3. plass følger Han Olav Opheim fra NAF Motorsport Trøndelag med sin Volvo S40. han har 30 poeng etter de to første rundene.
I klassen for tohjulsdrevne rallybiler har Cato Brynildsen fra NMK Gardermoen startet sesongen i akkurat samme stil som han fullførte fjoråret. Han vant begge løpene i Larvik med sin BMW M3 og har dermed maksimale 40 poeng. Holm Jacob Matheson fra NMK Aurskog/Høland ligger på en 2. plass med sin Ford Escort. Matheson har to andreplasser og 34 poeng. Tom Erik Hauger, også han fra NMK Aurskog Høland, og Tommy Herregården fra NAF Motorsport Grenalnd, deler 3. plassen. Begge har 27 poeng.
I klassen firehjulsdrevne biler er det rallyføreren Anders Grøndal fra NMK Drammen som topper med sin Subaru Impreza WRC etter to seire i Larvik. Jarle Lippert fra NAF Motorsport Asker & Bærum ligger på 2. plass med sin Ford Focus WRC . På en 3. plass ligger Lasse Boberg fra NAF Motorsport Oslo i en Mitsubishi Lancer.
www.bilsport.no
07-05-29 3. og 4. NM-runde bakkeløp
Vi sender over informasjon i forbindelse med årets 3. og 4. NM-runde i
bakkeløp som avvikles i Konsmo førstkommende helg. Arrangør er NMK Konsmo.
Årets NM i bakkeløp kjøres over fire helger der det kjøres to separate løp
de tre første helgene og kun ett løp den siste helgen.
Der det er dobbelt-løp er det bestetid oppnådd i enten prefinale eller
finale som er tellende på lørdag, mens det på søndag er bestetid oppnådd i
enten 1. eller 2. omgang som er tellende.
Det er fem NM-klasser:
1. Supernasjonal under 1600 ccm
2. Supernasjonal 1600 – 2000 ccm
3. Supernasjonal over 2000 ccm
4. Rallybiler med tohjulstrekk
5. Rallybiler Gr. A 4WD, gruppe N 4WD og RC div. 1
Arrangørens Internettsider: http://www.nmkkonsmo.no/index.php?show=63&expand=59,63
Poengstilling i NM bakkeløpfinnes her: http://www.bilsport.no/poeng/
Arrangør : NMK Konsmo
Arena :
løpet kjøres i Undelandsbakken ved Konsmo Motorbane. Kjør Rv 460, 3 km nord for Konsmo sentrum. Sikreste vei er å kjøre E-39 til Vigeland (10 km vest for Mandal), ta av til Rv 460, og det er 30 km til arenaen.
Traseen:
Bakken er 1.800 meter lang, har en bredde på 4-5 meter, og en høydeforskjell på 180 meter. Banedekket er grus, med unntak av startplate med asfalt.
Tidsplan :
Lørdag 2. juni:
kl. 10.00 1. omgang
kl. 13.00 Prefinaler
kl. 15.00 Finaler
Søndag 3. juni:
Kl. 12.00 1. omgang
Kl. 14.00 2. omgang
07-05-29 "Injection" onsdag 30. mai
Motorsportmagasinet "Injection" vises på SportN onsdag 30. mai kl. 20.00. Reprise tirsdag 5. juni kl. 14.30. Innholdet er som følger.
· NM RALLYCROSS - RUNDE 2 - FINNSKOGBANEN
Det ble betydelig mindre dramatikk på Finnskogbanen enn det var under den første NM-runden på Lyngås, men til gjengjeld et tett og bra stevne da 2.runde i NM Rallycross gikk av stabelen i regi av KNA Solør Motorsport.
Tony Lund Tjelle hadde problemer med sin nye Renault Clio S1600 i klasse 1 på Lyngås - og måtte leie tilbake sin gamle Toyota Corolla for å kjøre på Finnskogbanen. "Gamlebilen" viste seg likevel god nok til å ta seieren foran Thommy Tesdal (VW Golf) og regjerende Norgesmester Otto Bujordet (Toyota Starlet).
I Klasse 2 ble det en oppvisning av Johny Sandmo (Opel Kadett) som klarte å hente inn tidenes sladd etter èn runde i A-finalen. Sandmo vant foran Petter Brauten (Opel Kadett) og John "Pirka" Karlsson (Mazda RX7) etter at Lyngåsvinneren Morten Majormoen (Ford Escort) hadde snurret seg bort.
Klasse 3 endte med en ny seier til Knut Ove
Børseth (Lexus IS300), som fikk betydelig hjelp
av at Herbjørn Haug (Mercedes C290) og Terje Morstad (BMW M3) støtte sammen i første sving. Nr. 2 ble Kurt Inge Espeland (Volvo 240) og nr. 3 Hans Olav Opheim (Volvo S40)
07-05-29 En klar totalseier ble til en like klar utelukkelse
Parc fermè betyr i klartekst at bilen skal stå urørt. Under helgens sprintrally på Elverum hadde arrangøren bestemt at parkeringen mellom fartsetappene skulle være et parc fermè område. Alle deltagere ble forevist deltagermelding ved innsjekk hvor dette var presisert og måtte kvittere for å ha lest denne. Jeg ”skumleste” denne (som kanskje mange andre?) og trodde jeg hadde fått med meg innholdet. Men dessverre ikke denne gangen, og nettopp dette fratok meg og Dag-Henning Nielsen en klar totalseier i ”Grindalsmoen Rallysprint”.
Etter SS2 var det helt nødvendig å utbedre et bøyd styrestagg på BDA Escorten etter å ha vært i nærkontakt med en banemarkering. Skal en kjempe i toppen må det satses knallhardt, en bil med 10-15mm spredning er rett og slett farlig å kjøre med. Jeg foretok derfor en nødvendig grovjustering med medbrakt verktøy i bilen (som kreves i et sprintrally) i pausen mellom SS2 og SS3, en funksjonær gjorde meg oppmerksom på at dette IKKE var tillatt og jeg pakket sammen utstyret. Dette resulterte i en klar utelukkelse etter at rallyet var ferdig og resultatlistene slått opp. Jeg hadde rett og slett ikke respektert parc fermè!
Så hva lærer en av dette? -ALLE deltagermeldinger/informasjoner fra arrangøren må leses nøye, både av fører og kartleser! –Dagens regelverk for service i et sprintrally fungerer ikke optimalt (noe juryformann gav klart uttrykk for) og bør revideres. Det er rett og slett ikke konsekventhet vedr grenser for hva som tillates av service under et sprintrally og det skaper unødvendige situasjoner/diskusjoner.
NMK Elverum hadde laget et flott arrangement og funnet frem til en publikumsvennlig rundbane. Skulle jeg våge meg på et forslag til forbedring må det bli større mulighet til service. På Elverum var det offisielt mulig å gjøre justeringer på ca 300 meter transport. Med ca 60 biler til start kan en slik løsning fort skape forviklinger. Fortkjøring med bil er en risikosport og det bør tas hensyn til at en må ha mulighet til å foreta nødvendig ettersyn på utstyret.
Jeg tar min straff med rett rygg og kan love at deltagermeldinger i fremtiden skal leses fra A til Å, denne gangen gjorde jeg ikke en god nok jobb.
Holm Jacob Matheson, startnummer 30
07-05-23 Dette skjer på bilsportfronten helgen 26.- 27. mai
Formel 1: Monacos Grand Prix
I helgen kjøres årets femte formel 1-løp, Monacos Grand Prix i Monte Carlo.
I fjor var det Fernando Alonso (Renault) som vant dette løpet foran, Juan-Pablo Montoya (McLaren Mercedes) og David Coulthard (Red Bull Ferrari).
Årets VM ledes av Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) foran Fernando Alonso (McLaren Mercedes) og Felipe Massa (Ferrari).
Trening og kvalifisering sendes på sportskanalen SportN, mens selve løpet sendes direkte på TV3 med reprise på SportN. Som vanlig er det ikke kjøring på fredag i Monte Carlo, men derimot på torsdag.
Følgende sendetider er oppgitt, men sjekk http://www.tv3.no/f1 for evt. endringer.
Sendetider fra Monacos Grand Prix
Torsdag:
SportN: 10.00-11.30: Første trening
SportN: 14.00-15.30: Andre trening
Lørdag:
SportN: 11.00-12.00: Tredje trening
SportN: 13.55-15.15: Kvalifisering - direkte
Søndag:
SportN: 12.30-13.45: Reprise kvalifisering
TV3: 13.45-16.00: Monacos GP - DIREKTE
SportN: 19.00-21.30: Reprise Monacos GP
Offisiell Internettside formel 1: http://www.formula1.com/Arrangøren av Monacos Grand Prix:
http://www.acm.mc
Rallycross, 2. NM-runde Finnskogbanen
I helgen kjøres årets andre NM-runde i rallycross på Finnskogbanen i Åsnes i Hedmark. Mesterskapet omfatter de tre supernasjonal-klassene, inntil 1600 ccm, 1600-2000 ccm og over 2000 ccm. Arrangør er KNA Solør Motorsport.
Arrangøren har egne Internettsider som finnes her: http://www.knasolor.no/
Poengstillinger i mesterskapet finnes her: http://www.bilsport.no/poeng/
Finnskogbanen ligger i Åsnes, 25 km fra Flisa i i retning mot Sverige.
Følgende løp inngår i mesterskapet
12-13. mai: NMK Drammen, Lyngåsbanen
26-27. juni: KNA Solør Motorsport, Finnskogbanen
4-5. august: KAK, Rugslandsbanen
25-26. august: NMK Gardermoen, Gardermoen Motorpark
Norske løp
Rally
26.5. NMK Sør Gudbrandsdal, sprintrally
27.5. NMK Elverum, sprintrally
Bilcross/Rallycross Nasjonal
26.5. NMK Aurskog Høland
26.5. NMK Gjøvik
26-27.5. KAK, Kristiansand
26-27.5. NAF Lofoten Motorsport
26-27.5. NMK Nord-Østerdal
Bilcross
26.5. NMK Bø
27.5. NAF Motorsport Ålesund
28.5. NMK valdres
Rallycross
26-27.5. KNA Solør Motorsport, NM-runde
Crosskart
26-27.5. NAF Lofotsen Motorsport
Karting
26-27.5. NMK Bergen, Norgescup
Bakkeløp
28.5. KNA Aust Agder
Street Legal
ACC Ørsta/Volda
www.bilsport.no
07-05-22 Rallycross supernasjonal: 2. NM-runde på Finnskogbanen
Rundt 75 deltagere stiller til start i NM-klassene når KNA Solør Motorsport arrangerer årets tredje runde i norgesmesterskapet i rallycross for supernasjonal-klassene på Finnskogbanen til helgen.
Det er supernasjonal-klassene, klasse 1: inntil 1600 ccm, klasse 2: 1600-2000 ccm og klasse 3: over 2000 ccm, som inngår i mesterskapet. Helgens runde er den andre av totalt fire som skal kjøres i årets mesterskap. Første runde ble kjørt på Lyngåsbanen.
I klassen for bilene med de minste motorene, inntil 1600 ccm, var det Trond W. Martinsen fra NMK Larvik som vant første runde med sin VW Golf. Martinsen leder dermed mesterskapet foran helgens andre runde. Robert Aamot fra NMK Aurskog/Høland har lagt beslag på 2. plassen med sin Peugeot 206. På 3. plass ligger Anders B. Hansen fra KNA Varna med sin VW Golf.
I klasse 1600-2000 ccm var det Morten Majormoen fra NMK Drammen som trakk lengste strået i første runde, og som dermed leder mesterskapet med sin Ford Escort. Tom Daniel Tånevik fra NMK Konsmo ligger på 2. plass med sin Peugeot 306. Veteranen Johny Sandmo fra NMK Drammen kjørte inn til 3. plass i første runde med sin Opel Kadett.
I klassen for biler med motorer over 2000 ccm er det Knut Ove Børseth fra NAF Motorsport Trøndelag som troner på toppen etter seier i første runde med sin nye Lexus IS200. Herbjørn Haug fra KNA Solør Motorsport vil nok satse maksimalt på å forsvare sin 2. plass fra NM-åpningen når han nå kommer på hjemmebane. Man skal heller ikke se bort fra at Haug tar sikte på seieren med sin Mercedes C290. På 3. plass etter første runde ligger Tommy Bakkerud fra KNA Bergen med sin Suabru Impreza.
I tillegg til NM-klassene er også Rallycross Nasjonal med på Finnskogbanen i helgen, og også den nye klassen rallycross junior. Det kjøres både lørdag og søndag, med to innledende omganger lørdag, og tredje omgang samt finaler på søndag.
Følgende løp inngår i mesterskapet
12-13. mai: NMK Drammen, Lyngåsbanen
26-27. juni: KNA Solør Motorsport, Finnskogbanen
4-5. august: KAK, Rugslandsbanen
25-26. august: NMK Gardermoen, Gardermoen Motorpark
Poengstillinger i mesterskapet finnes her: http://www.bilsport.no/poeng/
Arrangøren har egne Internettsider som finnes her: http://www.knasolor.no/
Tidsskjema Lørdag 26.5.:
kl. 08.30 Trening
kl. 12.00 Tidskvalifisering
kl. 14.30 1.omgang
ca. Kl. 16.30 2.omgang
Søndag 27.5.:
kl. 12.00 3.omgang
ca. Kl.15.00 Finaler
Banen: Banen er 833 meter lang. 60 % asfalt og 40 % grus.
Beliggenhet: Finnskogbanen ligger i Åsnes, 25 km fra Flisa i iretning mot Sverige.
www.bilsport.no
07-05-21 "Injection" onsdag 23. mai
Motorsportmagasinet "Injection" vises på SportN onsdag 23. mai kl. 20.00. Reprise tirsdag 29. mai kl. 14.00. Innholdet er som følger.
· NM ASFALTRACING - RUNDE 1/2 - VÅLERBANEN
NM i Asfaltracing ble innledet med de to første rundene på Vålerbanen, der favorittene innfridde i alle klasser. Fjorårets bronsemedaljevinner i Standard Production, Herman Tank-Nilsen, kjørte sin nye Honda Civic R inn til seier i begge løp. I klassen Seven Racing ble det tøffere for TV3`s Formel 1-kommentator, Atle Gulbrandsen, men det endte med dobbeltseier også for ham.
I Special Saloon vant unggutten Christer Gislerud begge løpene, men med to forskjellige biler. I det første løpet tok han sin Super Touring BMW 320i inn til klar seier, men enda mer overbevisende var kjøringen i det andre løpet da han vant overlegent fra siste startposisjon med sin nye Porsche 911 GT3.
I Norgescupen for Shortcar ble det kjempet knallhardt mellom Gaute Øren og Per Anders Johansen. Øren krysset til slutt målstreken 5/100-dels sekund foran Johansen!
INFO - NM ASFALTRACING:
NM i Asfaltracing inngår denne gang i ordinær Injection-sending, men de tre øvrige programmene i serien presenteres under egen programtitel. Neste sending fra NM Asfaltracing kommer i Uke 24 (onsdag 13.06).
07-05-21 Alt gikk galt for Tommy Rustad:
-Nå får det bare gått en vei
Tommy Rustad var oppgitt men allikevel ved godt mot etter en heller mislykket helg i det svenske STCC-mesterskapet på Mantorp.
-Alt som kan gå i mot oss har gjort det i helgen. Først motortrøbbel. Så en kjempekrasj og deretter juryen, sier en lettere oppgitt med fattet Tommy Rustad. Han har for lang erfaring fra bilsporten til å gi opp, selv om han bare fikk kjørt 100 meter av dagens løp på Mantorp.
-Trøsten får være at det bare kan gå en vei etter dette, mener Rustad.
Allerede på fredag startet problemene. Da var det styringen av motoren som skapte trøbbel.
-Vi hadde jo et alvorlig motorhavari i forrige løp, og den nye motoren ble ferdig natt til fredag. Da vi skulle kjøre test på fredag fikk vi ikke motorstyringene til å fungere sammen med bilens instrumenter. Dermed kunne vi ikke kjøre en meter på fredag, og miste mye verdifull testing.
Da søndagens test skulle kjøres var alt tilsynelatende i orden, men motoren ble altfor varm.
-Det var noe som ikke var i orden, så motoren gikk altfor varm. Dermed ble det lite test og kvalifisering også i dag, sier Rustad. Han fikk så svak startposisjon som 17.
Bedre ble det ikke da han var innblandet i en alvorlig krasj etter bare 100 meter i løpet.
-Bilen fikk store skader og ser ikke bra ut. Dessuten var det jeg selv som var skyld i krasjen, og det likte juryen dårlig. Jeg fikk først en straff som tilsa at jeg skulle bli satt ned 10 plasser i kvalifiseringen i neste løp, men heldigvis ble den omgjort slik at vi kan starte med blanke ark igjen om to uker, trøster Rustad seg med. Da håper både han og resten av Opel-teamet på en opptur.
Det var for øvrig Richard Göransson i BMW som vant dagens løp på Mantorp foran Fredrik Ekblom (BMW) og Thed Björk (Audi).
Neste løp er i Karlskoga 3. juni. Den norske runden kjøres på Vålerbanen 30. juni.
22. april: Sturup
6. mai: Knutstorp
20. mai: Mantorp Park
3. juni: Karlskoga
17. juni: Anderstorp
30. juni: Vålerbanen, Norge
15. juli: Falkenberg
19. august: Karlskoga
2. september: Knutstorp
16. september, Sturup
30. september: Mantorp Park
07-05-21 Stian Paulsen til topps i VW Polo Cup på EuroSpeedway
Fredrikstad-gutten Stian Paulsen (19) gikk helt til topps i dagens løp i den tyske ADAC VW Polo Cup på banen EuroSpeedway.
Det var Paulsens første seier i denne cupen som han også kjørte i fjor. Da han først skulle vinne gjorde han det også ettertrykkelig. Han var nesten seks sekunder foran tyske Andreas Pfister i mål, og det er ikke annet enn utklassing.
-Det var et tøft løp. Jeg hadde en grei start fra femte startspor, men ble påkjørt inn i første sving og falt ned til 7. plass. På første runde klarte jeg å komme opp til 5. plass igjen, og deretter var det bare å plukke plass for plass, sier Stian Paulsen som var i ekstase etter å ha stått på toppen av seierspallen og hørt ”Ja vi elsker” foran nærmere 100 000 tilskuere. Serien kjøres sammen med den populære DTM-serien, og det betyr stort publikum.
Paulsen var riktignok ikke først over mål i dagens løp, men allikevel visste han at seieren ville bli hans. Svenske Niclas Olsson var førstemann, men han fikk tidsstraff for en påkjørsel tidlig i løpet.
-Jeg lå bak da det skjedde, og var helt overbevist om at han kom til å få en straff. Derfor var det ikke noe poeng i å ta opp kampen med Niclas. I en klasse med helt identiske biler blir det tøft på en bane der det går så fort som her. Det skjedde mye i dagens løp, kan Paulsen fortelle. Han noterte feltets raskeste runde, og hadde da en gjennomsnittshastighet på 122,17 km/t noe som skulle si litt om farten.
Også i går ble det kjørt et løp, og det endte det med 4. plass til Paulsen. Da startet han fra 10. startspor og hadde en meget sterk opphenting. Akkurat som han hadde i dag da han startet fra femte startspor.
På de fem løpene som er kjørt i cupen til nå i år har Fredrikstad-gutten 1. plass, 2. plass, 4. plass, 6. plass og 7. plass. Sammenlagt er han på en 4. plass, kun to poeng fra 3. plassen og 14 fra ledelsen. Det er ikke mye med tanke på at seieren i dag ga 60 poeng.
Nå er det en måneds pause i cupen. Neste løp kjøres 23.-24. juni på Norsiring.
I ADAC VW Polo Cup kjører alle like biler, og ingen har egen bil. Man møter opp på banen og får tildelt en bil i hvert løp. Dermed er det føreren det hele kommer an på. Bilene er utstyrt med to liters VW FSI-motor på rundt 150 HK, seks trinns girkasse og 17 tommers hjul. Bilene veier 1 060 kg.
Poengstilling sammenlagt ADAC VW Polo Cup etter 5 løp
1.Andreas Simonsen, Sverige, 175
2. Constantin Dressler, Tyskland, 175
3. Andreas Pfister, Tyskland, 163
4. Stian Paulsen, Norge, 161
5. Niclas Olsson, Sverige, 96
6. Marleen Seilheimer, Tyskland, 90
Fakta:
Stian Paulsen
Aktuell: Kjører ADAC VW Polo Cup for andre året.
Født: 3. juli 1987
Klubb: KNA Indre Ytre Østfold
Bosted: Fredrikstad
Bil: VW Polo
Gokart-debut: 1997 i formel Micro
Hobbyer: TV-spill, Playstation og designlakkering
Beste prestasjon: Vant Castrol Juniortalent i 2004. Seier i Göteborg Street Race Formel Yamaha 2002. KNA-mester i ICA 2003. 7. plass i ADAC VW Polo Cup 2006.
Forbilde: Kimi Räikkönen
Terminliste 2007
21. - 22. april Hockenheimring
04. - 06. mai Motorsport Arena Oschersleben *
18. - 20. mai EuroSpeedway Lausitz *
23. - 24. juni Norisring
28. - 29. juli Zandvoort (NL)
01. - 02. september Nürburgring
22. - 23.september Barcelona (E)
13. - 14.oktober Hockenheimring
*=helger med dobbelt-løp
Mer informasjon om ADAC VW Polo Cup: www.volkswagen-motorsport.info
Resultater kommer her: http://www.adac-motorsport.de/index.php?display=ergebnis&rubrikid=3&kategorieid=1 av KNA presseservice v/
07-05-21 Dobbeltseier på Bjerke Travbane lørdag
Årets første rallysprint på Bjerke Travbane ble kjørt lørdag 19. mai med over 60 biler til start. I tillegg til rallysprinten ble det for første gang i Norge også arrangert Rallydrifting på grus.
For Holm Jacob Matheson med kona Torun som codriver ble det resultatmessig en meget god dag. Først kjørte de BDA Escorten inn til seier i rallydriftingen og senere på dagen inn til en overlegen klasseseier, hele 4,3 sekunder foran Kjetil Bråthen i Volvo 940. At det i tillegg ble bestetid blant bilene med 2-hjulstrekk og en 7. plass totalt gjorde dagen perfekt for ekteparet Matheson.
Neste helg, det vil si søndag 27. mai er det igjen klart for Grindalsmoen Rallysprint på Elverum. Det kjøres to fartsetapper på asfalt, dette foregår på rundbane med flere biler ute samtidig, mao perfekte forhold for publikum. Sist gang Holm Jacob kjørte denne rallysprinten ble en 2. plass totalt kun få tiendels sekund fra totalseieren. Første bil i Grindalsmoen Rallysprint starter kl 1300.
07-05-21 Henning Solberg på 5. plass
Henning Solberg og Cato Menkerud falt ned til 5. plass på dagens siste etappe under Rally Sardinia. Men Ford-duoen skal kjempe hardt for å avansere i morgen.
Det var bremseproblemer som var årsaken til at ikke Henning Solberg klarte å holde unna for den spanske Citroën-føreren Dani Sordi på slutten av dagen.
-Jeg har en kjørestil som krever et oppsett av differensialene som gjør at det sliter veldig hardt på bremsene. På nest siste etappe begynte de å bli dårlige, og på den siste etappen var de så dårlige at jeg ikke torde å kjøre fortere, sier Henning Solberg. Han tapte 20 sekunder til Sordo på denne etappen, og ligger ti sekunder bak sin spanske rival foran morgendagens avslutning.
-Vi kommer til å kjempe for å ta tilbake 4. plassen. Om vi klarer å slå Sordi så er det veldig bra for Ford. Med tanke på VM for produsenter er det viktig at Citroën får Sordo så langt ned på listen som mulig. Men samtidig er en 5. plass viktig for oss, så jeg kommer ikke til å satse over evne for å klatre et hakk opp igjen, sier Henning Solberg.
Sammen med kartleser Cato Menkerud har han hatt et fantastisk løp på Middelhavs-øya så langt.
-Det har gått helt supert. Gårsdagen var vår beste noensinne, og jeg er ikke misfornøyd i dag heller. Bilen er helt perfekt, og det at vi mistet bremseeffekt på slutten av dagen har ikke noe med bilen å gjøre. Det er min kjørestil. Men det er fikset til i morgen, smiler Henning Solberg etter at dagens seks fartsetapper er unnagjort.
Det er Sebastien Loeb som leder Rally Sardinia foran avslutningsdagen. Han er 36,5 sekunder foran Marcus Grönholm. Mikko Hirvonen er på 3. plass. Deretter følger Dani Sordo, Henning Solberg og Petter Solberg. Det er et halvt minutt som skiller de to Solberg-brødrene.
Rally Sardinia avsluttes i morgen med seks fartsetapper.
Uoffisiell stilling Rally Sardinia etter 2. dag (12 av 18 fartsetapper)
1. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, 3t 12min 45,6sek
2. Marcus Grönholm, Finland, Ford, +36,5sek
3. Mikko Hirvonen, Finland, Ford, 1min 30,2sek
4. Daniel Sordo, Spania, Citroën, +2.22,4
5. Henning Solberg, Norge, Ford, +2.32,7
6. Petter Solberg, Norge, Subaru, +3.02,6
7. Toni Gardemeister, Finland, Mitsubishi, +5.21,5
8. Manfred Stohl, Østerrike, Citroën, +5.44,8
9. Juho Hänninen, Finland, Mitsubishi, +9.43,3
10. Jari-Matti Latvala, Finland, Ford, +12.15,8
TIDSSKJEMA RALLY ITALIA SARDINIA
7. VM-RUNDE 2007, 18.-20. MAI
Søndag, 20 mai: Etappe 3 Olbia - Porto Cervo
Service F Olbia (10 min), 07.00
SS13 S Giovanni, 10.66 km, 07.55
SS14 Monte Nuragone, 7.67 km, 09.06
SS15 Braniatogghiu, 9.04 km, 09.50
SS16 S Giovanni, 10.66 km, 10.57
SS17 Monte Nuragone, 7.67 km, 12.08
SS18 Braniatogghiu, 9.04 km, 12.52
Målgang Marina Vecchia, Porto Cervo, 14.30
Totalt km SS 3. dag: 54.74 km
Rally totalt km SS, 342.86 km
07-05-21 Henning Solbergs beste VM-dag noensinne
Henning Solberg og Cato Menkerud har aldri har de vært nærmere teten i rally-VM enn etter dagens kjøring på Sardinia. De vant en av de seks fartsetappene.
-Dette har uten tvil vært min beste VM-dag noensinne. Vi har aldri vært nærmere toppen etter første dag av et VM-løp. Nå gleder jeg meg til fortsettelsen, sier Henning Solberg. Han er kun 32 sekunder bak Sebastien Loeb som leder. Opp til 3. plassen og Mikko Hirvonen er det kun tre sekunder.
-Vi fant frem til en innstilling av bilen på slutten av forrige løp i Argentina som passet oss bra. Nå har vi bygd videre på det, og dette begynner å bli riktig morsomt, fortsetter storebror Solberg som også vant en av dagens fartsetapper. En stund var han også oppe på 3. plass i denne sjuende av årets 16 VM-runder.
Henning Solberg åpnet noe forsiktig på Middelhavsøya Sardinia i dag tidlig. Han var nede på 7. plass på den første av dagens seks fartsetapper. Men allerede på den andre noterte han tredje beste tid. Deretter slo han til med seier på den tredje etappen. I ettermiddag ble de samme tre etappene kjørt på nytt, og etter femte etappe var Team Expert oppe på en 3. plass. Da hadde Solbergs finske teamkamerat Jari-Matti Latvala forsvunnet ut av løpet. På dagens siste etappe måtte Henning Solberg gi fra seg 3. plassen som han delte med Mikko Hirvonen til finnen. Men det er kun tre sekunder mellom de to Ford-førerne etter første dag. Frem til Marcus Grönholm på 2. plass har Henning Solberg kun ti sekunder. På en 5. plass ligger Daniel Sordo, og han er 45 sekunder bak Henning Solberg.
-Vi kommer til å fortsette i samme tempo i morgen. Det har vært en fantastisk god følelse i dag, og jeg gleder meg allerede til å sitte bilen igjen i morgen, sier en strålende fornøyd Henning Solberg etter sin beste VM-dag noensinne.
Det er franske Sebastien Loeb som leder løpet. Hna avsluttet dagen meget sterkt samtidig som Marcus Grönholm
kjørte på en stein og tapte mye på den siste etappen. Finnen ledet løpet frem til dette, men nå er det 22 sekunder i Loebs favør.
Rally Sardinia fortsetter i morgen med seks nye fartsetapper.
Uoffisiell stilling Rally Sardinia etter 1. dag (6 av 18 fartsetapper)
1. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, 1t 42min 10,0sek
2. Marcus Grönholm, Finland, Ford, +22,4sek
3. Mikko Hirvonen, Finland, Ford, 29,1
4. Henning Solberg, Norge, Ford, +32,9
5. Daniel Sordo, Spania, Citroën, +1min 18,3sek
6. Petter Solberg, Norge, Subaru, +1.21,0
7. Toni Gardemeister, Finland, Mitsubishi, +2.04,2
8. Manfred Stohl, Østerrike, Citroën, +2.35,8
9. Matthew Wilson, Storbritannia, Ford, +3.34,9
10. Gary Mac Hale, Irland, Ford, +4.38,3
11. Mads Østberg, Norge, Subaru, +4.43,5
TIDSSKJEMA RALLY ITALIA SARDINIA
7. VM-RUNDE 2007, 18.-20. MAI
Lørdag 19. mai: Etappe 2 Olbia - Olbia
Service C Olbia (10 min), 08.00
SS7 Loelle, 22.57 km, 09.25
SS8 Monte Lerno, 29.31 km, 10.25
SS9 Su Filigosu, 19.48 km, 11.10
Service D Olbia (30 min), 13.00
SS10 Loelle, 22.57 km, 14.45
SS11 Monte Lerno, 29.31 km, 15.45
SS12 Su Filigosu, 19.48 km, 16.30
Service E Olbia (45 min), 18.00
Etappemål Olbia, 18.45
Totalt km SS 2. dag: 142.72 km
Søndag, 20 mai: Etappe 3 Olbia - Porto Cervo
Service F Olbia (10 min), 07.00
SS13 S Giovanni, 10.66 km, 07.55
SS14 Monte Nuragone, 7.67 km, 09.06
SS15 Braniatogghiu, 9.04 km, 09.50
SS16 S Giovanni, 10.66 km, 10.57
SS17 Monte Nuragone, 7.67 km, 12.08
SS18 Braniatogghiu, 9.04 km, 12.52
Målgang Marina Vecchia, Porto Cervo, 14.30
Totalt km SS 3. dag: 54.74 km
Rally totalt km SS, 342.86 km
VM-stillingen førere (6 av 16 runder)
1. Sebastien Loeb, Frankrike, 48
2. Marcus Grönholm, Finland, 45
3. Mikko Hirvonen, Finland, 36
4. Daniel Sordo, Spania, 22
5. Petter Solberg , Norge, 16
6. Henning Solberg, Norge, 15
7. Chris Atkinson, Australia, 12
7. Jari- Matti Latvala, Finland, 12
9. Daniel Carlsson, Sverige, 9
10. Manfred Stohl, Østerrike, 6
Produsenter
1. BP-Ford, 81
2. Citroen Total, 72
3. Subaru, 29
4. Stobart M- Sport Ford, 30
4. OMV Kronos Citroen, 22
Resultater fra Rally Sardinia: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
Arrangørens Internettside: http://www.rallyitaliasardegna.com/2007/gb/index_gb.htm
Henning Solbergs Internettside: www.teamexpert.no
Henning og Catos blogg: http://www.vgb.no/6339/
07-05-16 Stor racing-helg på Vålerbanen
Førstkommende helg kjøres årets første NM-runde i baneracing for biler på Vålerbanen i Hedmark. 110 deltagere er påmeldt til løpet.
Det er i klassene Standard Production, Seven Racing og Special Saloon det kjøres om NM i år. Også en runde i Norgescupen kjøres på Vålerbanen og der er det klassene Roadsport, Historisk Racing og formel Basic som inngår. I tillegg er drifting og Porsche Challenge gjesteklasser i løpet.
I Standard Production er det snakk om standardbiler produsert i 1990 eller senere. Her var det Erik Helgerud fra NMK Aurskog/Høland som ble mester i fjor. Han stiller også til helgen for å forsvare sin tittel med sin Chrysler Neon. Herman Tank Nielsen fra KNA Oslo og Omegn, som i år kjører en Honda Civic, stiller også for å forsvare sin NM-bronse fra i fjor.
I klassen Seven Racing (tidligere Locost) har de siste års dominerende fører, Audun Njøs fra NMK Melhus, valgt å gå videre til klassen Radical i Sverige. Han stiller derfor ikke for å forsvare sine mange triumfer i år. Heller ikke de to andre medlajevinnerne i fjor, Roy Snellingen og Halvor Langkaas er påmeldt til helgen. Men formel 1-kommentator og racerfører Atle Gulbrandsen gjør et innhopp i Seven Racing. Han kjører normalt langdistanseløp i en Audi i Tyskland.
I Special Saloon er det Torbjørn Hovland fra NAF Nordre Vestfold som er tittelforsvarer. Han stiller også i år i sin Lotus Elise. Fjorårets sølvvinner, Christer A. Gislerud fra KNA Varna, stiller også. I år kjører han en Porsche 911. Ernst Ole Kolloen fra KNA Oslo tok bronse i fjor, og stiller også i år med sin Porsche 993.
I norgescupen for Road Sport er det Frode Alhaug fra arrangørklubben KNA Solør Motorsport som er tittelforsvarer. Han stiller også i år med sin Chevrolet Corvette.
I historisk Racing er Atle Ramberg fra KNA Varna tittelforsvarer og han stiller med sin Ford Escort Twin Cam også i år.
I formel Basic, som er en enkel og økonomisk rimelig formel-klasse, er det norgescup for første gang i år. Her er det mange unge spennende førere, og også noen veteraner. Ti førere er påmeldt i klassen.
Alle klassene kjører to finaler på Vålebanen. Formel Basic kjører begge sine på lørdag, ellers kjøres det en finale lørdag og en på søndag.
www.bilsport.no
NM OG N-CUP BANERACING Vålerbanen 19.-20. mai 2007
Vedlagt oversendes presseinformasjon i forbindelse med årets første NM-runde og Norgescup-runde i baneracing på Vålerbanen i Våler i Hedmark lørdag 19. og søndag 20. mai. Arrangør er KNA Solør Motorsport.
Det kjøres NM-runde for klassene Standard Production, Seven Racing og Special Saloon. Videre Norgescup for klassene Roadsport, Historisk Racing og formel Basic.
Fjorårets poengstiller finnes her: http://www.bilsport.no/poeng/poeng2006/index.htm
Startlister og mer informasjon om løpet finnes her: http://www.knasolor.no/
NM-reglement for 2007: http://www.bilsport.no/reglement/regl_2007/racing/Norgesmesterskap%20i%20racing%202007.pdf
NC-reglement for 2006: http://www.bilsport.no/reglement/regl_2007/racing/NORGESCUP%202007.pdf
Internettside: www.vaalerbanen.no
Vålerbanen ligger langs riksvei 20 mellom Elverum og Flisa. Avstand fra Elverum er 25 km, Flisa 12 km, Kongsvinger 70 km og Oslo 180 km.
Banen er 2.217 meter lang, høydeforskjell 4 meter, lengste rettstrekning: 466 meter, 7 høyre- og 3 venstresivinger.
Tidsskjema:
Lørdag 19. mai:
09.00 – 12.00: Fri trening
13.00 – 15.30: Tidskvalifisering
1600 Finaler
Søndag 20. mai:
13.00-16.30 Finaler
07-05-16 Dette skjer på bilsportfronten helgen 19.-20. mai
7. VM-runde rally: Rally Italia Sardinia
Tre norske lag er i aksjon når årets sjuende VM-runde i rally, Rally Italia Sardinia, kjøres i helgen. Petter Solberg ligger på 5. plass og Henning Solberg på 6. plass etter årets fem første runder. I tillegg til disse stiller også NM-leder Mads Østberg fra KNA Varna med sin Subaru Impreza WRC.
Følgende norske deltar:
Petter Solberg/Phil Mills, Subaru Impreza WRC
Henning Solberg/Cato Menkerud, Ford Focus WRC
Mads Østberg/Ole Kr. Unnerud, Subaru Impreza WRC
NRK har følgende sendetider fra Rally Sardinia:
Fredag NRK2 kl. 22.40: Fra fredagens etapper
Lørdag NRK2 kl. 23.05: Fra lørdagens etapper
Søndag NRK1 kl. 23.20: Fra søndagens etapper
Eurosport1 har følgende sendetider:
Torsdag kl. 23.00: Forhåndsprogram
Fredag kl. 22.30: Fra fredagens etapper
Lørdag kl. 00.00: Fra lørdagens fartsetapper
Søndag kl. 22.30: Fra søndagens fartsetapper
Vi gjør oppmerksom på at sendetidene kan endres. Følg med på programoppdateringer på de forskjellige kanalene.
Mer informasjon
Arrangørens hjemmeside: http://www.rallyitaliasardegna.com/2007/gb/index_gb.htm
Offisiell WRC-side: www.wrc.com
Petter Solbergs hjemmeside: www.pettersolberg.no
Henning Solbergs hjemmeside: www.teamexpert.no
Mads Østbergs hjemmeside: www.madsostberg.no
Baneracing: 1. NM-runde Vålerbanen
Årets første NM-runde og Norgescup-runde i baneracing kjøres på Vålerbanen i Våler i Hedmark lørdag og søndag. Arrangør er KNA Solør Motorsport. 110 deltagere er påmeldt til løpet.Det kjøres NM-runde for klassene Standard Production, Seven Racing og Special Saloon. Videre Norgescup for klassene Shortcar, Roadsport, Historisk Racing og formel Basic.
Vålerbanen ligger langs riksvei 20 mellom Elverum og Flisa. Avstand fra Elverum er 25 km, Flisa 12 km, Kongsvinger 70 km og Oslo 180 km.
Banen er 2.217 meter lang, høydeforskjell 4 meter, lengste rettstrekning: 466 meter, 7 høyre- og 3 venstresivinger.
Fjorårets poengstiller finnes her: http://www.bilsport.no/poeng/poeng2006/index.htm
Startlister og mer informasjon om løpet finnes her: http://www.knasolor.no/
NM-reglement for 2007:
http://www.bilsport.no/reglement/regl_2007/racing/Norgesmesterskap%20i%20racing%202007.pdf
NC-reglement for 2006:
http://www.bilsport.no/reglement/regl_2007/racing/NORGESCUP%202007.pdf
Baneracing: 3. runde STCC, JTCC og Radical, Knutstorp
Årets 3. runde av STCC med blant annet JTCC og Radical som gjesteklasser kjøres på Mantorp i Sverige i helgen.
Tommy Rustad er tilbake i STCC med Opel Astra og åpnet med 9. plass i første runde, mens han brøt den andre.
Thomas Faraas og Roar Lindland er med i Junior Touring Car Championship (JTCC). Faraas leder så langt, mens Roar Lindland ligger på 6. plass.
Erik Hellum og Audun Njøs kjører i klassen Radical. De kjører sin fjerde runde til helgen, og Njøs ligger på en 7. plass sammenlagt og Hellum på 10. plass.
Baneracing: 3. runde ADAC VW Polo Cup
Stian Paulsen fra KNA Indre Ytre Østfold kjører i helgen årets tredje runde i ADAC VW Polo Cup. Løpet kjøres sammen med DTM på Eurospeedway Lausitz. Paulsen ligger på 5. plass sammenlagt etter to runder og tre løp. I helgen kjøres dobbeltløp.
Mer informasjon om ADAC VW Polo Cup: www.volkswagen-motorsport.info
Resultater vil komme her:http://www.adac-motorsport.de/index.php?display=ergebnis&rubrikid=3&kategorieid=1
Stian Paulsens hjemmeside: http://www.stianpaulsen.com/
Mer informasjon om DTM: www.dtm.de/
Norske løp
Bilcross/Rallycross Nasjonal
19.5. NMK Hadeland
Bilcross
19.5. NMK Gardermoen
19.5. NMK Namdal
19-20.5. NMK Molde
19-20.5. NAF Brønnøysund og Omegn
Baneracing
19-20.5. KNA Solør Motorsport, Vålerbanen, NM-runde
Karting
19.5. Åpen dag
Dragracing
19-20.5. ACC Islanders, NM-runde
Street Legal
19.5. Bergen Amcarclub
Biltrial
19.5. NAF Motorsport Ålesund
Autoslalåm
19.5. KNA Drammen
www.bilsport.no
07-05-16 Rally-VM: Henning Solberg jakter nye VM-poeng på Sardinia
Etter 5. plassen og klar fremgang i Rally Argentina nylig, skal Henning Solberg og Cato Menkerud jakte på nye VM-poeng i sin Ford Focus WRC i helgens VM-runde på Sardinia.
Rally Sardinia er årets sjuende VM-runde, og det er fjerde gang at Team Expert-duoen Solberg og Menkerud deltar i løpet. Etter klar fremgang i den forrige VM-runden ser de frem til ta fatt på grusveiene på Middelhavsøya til helgen.
-Jeg fikk en langt bedre følelse med bilen i under helgen i Argentina, og nå ser jeg virkelig frem til å ta fatt igjen. Heldigvis kommer disse løpene så tett, sier Henning Solberg som har slitt med å finne innstillingene som passer hans kjørestil denne sesongen.
-Jeg har en helt annen kjørestil enn for eksempel Marcus Grönholm og Mikko Hirvonen. Derfor må jeg finne ut av hvordan vi skal sette opp bilen selv. Jeg kan ikke bruke samme innstillinger som dem. Det har tatt tid, men nå har jeg tro på at vi skal være mye nærmere de beste enn tidligere i år, sier Henning Solberg som igjen har en målsetting om å være blant de fem beste. Det klarte han i Argentina, og han ligger på en 6. plass sammenlagt i VM med 15 poeng. 3. plassen fra Rally Norway er foreløpig sesongens beste plassering.
Det er ingen av fartsetappene som skal kjøres på Sardinia i år som er helt identiske med noen av dem som ble kjørt i fjor. Enkelte har delvis de samme veiene, men det er mye nytt. Veiene er en fin blanding av å være teknisk vanskelig kombinert med brede, slakke høyfartssvinger. Gjennomsnittshastigheten på fartsetappene ligger rundt 85 km/t. Det vil høyst sannsynlig være et løst gruslag på toppen av veiene, noe som ikke er noen fordel for dem som kjører tidligst. Solberg og Menkerud vil starte som sjette bil på fredag, og det kan vise seg å være en god startposisjon. Det skal kjøres seks fartsetapper hver dag. Normalt er det varmt fint vær på Sardinia på denne tiden, men det kan fort bli regn og vanskelige forhold.
Løpet innledes med startseremoni i havnebyen Porto Cervo på torsdag kveld, og det blir årets 17. mai-feiring for Team Expert!
På fredag innledes kjøringen, og det er en tøff start for deltagerne. Løpets første etappe er også løpets lengste med sine 31,13 km, så det gjelder å være våken fra start.
Foran Rally Sardinia er det Sebastien Loeb som leder VM med48 poeng. Marcus Grönholm ligger på 2. plass med 45, mens Mikko Hirvonen har 36.
Raske fakta foran Rally Italia Sardinia
*Det er fjerde året Italias VM-løp kjøres på Sardinia. Tidligere var det San Remo Rally som talte i VM, og det var ikke bare et bytte av løp, men også bytte fra asfalt til grus da løpet ble flyttet.
*Første gang det ble kjørt billøp på Sardinia var i 1922.
*Det kjøres mye tester på Sardinia ettersom teamene kan finne veier og forhold som er like de man møter både i Mexico, Argentina, Portugal og Hellas.
*Ingen av fartsetappene som kjøres i årets VM-løp på Sardinia er helt identiske med fjorårets. Noen av dem inneholder deler av de som ble kjørt i fjor.
*På søndag vil det ikke være noen skikkelig service, kun 10 minutter før start. Deretter kjøres seks fartsetapper uten service.
*Rally Sardinia er et av løpene der dekkslitasjone er størst. Allikevel er det ingen VM-løp der færre dekk er tillatt brukt enn her.
*Sebastien Loeb jakter sin tredje seier på rad på Sardinia. Citroën har vunnet alle de tre VM-rundene som har vært på Sardinia. Først med Carlos Sainz så med Sebastien Loeb to ganger. Sebastien Loeb og Dani Sordo er Citroëns mannskap som vanlig.
* Marcus Grönholm og Mikko Hirvonen er som vanlig Fords faste førere. Grönholm vant San Remo Rally med Peugeot i 2003, hans eneste VM-seier på asfalt.
*Subaru annonserte denne uken at Xavier Pons vil kjøre en tredje bil for teamet fra og med Rally Finland og resten av årets sesong, samt hele 2008-sesongen. Men på Sardinia vil det være Petter Solbergt og Chris Atkinson som skal forsvare teamets ære.
*Stobart M- Sport Ford Rally Team stiller med tre biler på Sardinia. Henning Solberg, Jari-Matti Latvala og Matthew Wilson er førere. De to førstnevnte er nominerte til VM for team.
*Det er usikkert om Daniel Carlsson vil kjøre for OMV Kronos Citroën på Sardinia. Enkelte rykter vil ha det til at han bare vil kjøre ovre startrampen. Manfred Stohl kjører uansett.
*Hos Munchi’s Ford Rally Team vil Federico Villagra erstatte Pablo Raies for resten av sesongen. Villagra imponerte med sin gruppe N-bil i Rally Argentina.
*Blant privatførerne i Rally Sardinia finner vi blant andre norske Mads Østberg i Subaru Impreza WRC. Også Toni Gardemeister og Juho Hänninen starter i hver sin Mitsubishi Lancer WRC.
*Hver deltaker kan bruke 33 dekk i løpet, inkludert shake down. Det er seks dekkbytter. Lengste distanse man må kjøre med samme dekk er 70,70 km (SS1-3)
*Det er totalt 85 deltagere påmeldt.
* Hele løpet er 1.061,84 km langt.
* Løpet har 18 fartsetapper på til sammen 342,86 km.
* Lengste etappe er 31,13 km, SS1 og 4.
*Høyeste punkt i løypa er på SS8/11 med 1 020 moh
* Shake Down-etappen på onsdag er 2,95 km lang, og ligger 12 km sør-vest for serviceplassen i Olbia.
*Da Sebastien Loeb vant Rally Sardinia i fjor hadde han en gjennomsnittshastighet på 85,42 km/t på fartsetappene.
TIDSSKJEMA RALLY ITALIA SARDINIA
7. VM-RUNDE 2007, 18.-20. MAI
Torsdag 17. mai: Startseremoni
Start Marina Vecchia, Porto Cervo,20.00
Fredag 18. mai: Etappe 1 Olbia - Olbia
SS1 Crastazza, 31.13 km, 09.43
SS2 Terranova, 21.21 km, 10.58
SS3 Monte Olia, 20.36 km, 11.34
Service A Olbia (30 min), 13.10
SS4 Crastazza, 31.13 km, 14.53
SS5 Terranova, 21.21 km, 16.08
SS6 Monte Olia, 20.36 km, 16.44
Service B Olbia (45 min), 18.00
Etappemål Olbia, 18.45
Totalt km SS1. dag: 145.40 km
Lørdag 19. mai: Etappe 2 Olbia - Olbia
Service C Olbia (10 min), 08.00
SS7 Loelle, 22.57 km, 09.25
SS8 Monte Lerno, 29.31 km, 10.25
SS9 Su Filigosu, 19.48 km, 11.10
Service D Olbia (30 min), 13.00
SS10 Loelle, 22.57 km, 14.45
SS11 Monte Lerno, 29.31 km, 15.45
SS12 Su Filigosu, 19.48 km, 16.30
Service E Olbia (45 min), 18.00
Etappemål Olbia, 18.45
Totalt km SS 2. dag: 142.72 km
Søndag, 20 mai: Etappe 3 Olbia - Porto Cervo
Service F Olbia (10 min), 07.00
SS13 S Giovanni, 10.66 km, 07.55
SS14 Monte Nuragone, 7.67 km, 09.06
SS15 Braniatogghiu, 9.04 km, 09.50
SS16 S Giovanni, 10.66 km, 10.57
SS17 Monte Nuragone, 7.67 km, 12.08
SS18 Braniatogghiu, 9.04 km, 12.52
Målgang Marina Vecchia, Porto Cervo, 14.30
Totalt km SS 3. dag: 54.74 km
Rally totalt km SS, 342.86 km
VM-stillingen førere (6 av 16 runder)
1. Sebastien Loeb, Frankrike, 48
2. Marcus Grönholm, Finland, 45
3. Mikko Hirvonen, Finland, 36
4. Daniel Sordo, Spania, 22
5. Petter Solberg , Norge, 16
6. Henning Solberg, Norge, 15
7. Chris Atkinson, Australia, 12
7. Jari- Matti Latvala, Finland, 12
9. Daniel Carlsson, Sverige, 9
10. Manfred Stohl, Østerrike, 6
Produsenter
1. BP-Ford, 81
2. Citroen Total, 72
3. Subaru, 29
4. Stobart M- Sport Ford, 30
4. OMV Kronos Citroen, 22
Resultater fra Rally Sardinia: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
Arrangørens Internettside: http://www.rallyitaliasardegna.com/2007/gb/index_gb.htm
Henning Solbergs Internettside: www.teamexpert.no
Henning og Catos blogg: http://www.vgb.no/6339/
07-05-15 Til sammen er de 150 år og fortsatt konkurransekraftig!
Kombinasjonen Holm Jacob Matheson (58 år), kona Torun (56 år) og en av de mest suksessrike konkurransebilene i Norge gjennom tidene, en klassisk BDA Escort (36 år), er unik i sitt slag. Legger en sammen alderen på føreren, codriveren og bilen blir dette hele 150 år! Og når en vet at dette teamet fortsatt vinner billøp i hard konkurranse med langt yngre ekvipasjer, blir dette spesielt!
For 14 dager kjørte Holm Jacob inn til to topplasseringer i første og andre NM runde i bakke i konkurranse med det ypperste Norge har av 2WD rallybiler, ordtaket ”de gamle er eldst” har ikke gått ut på dato.
Så langt har Holm Jacob kjørt inn til fantastiske 103 seire med denne bilen og annonserte etter den siste seieren på Bjerke Travbane i Oslo for et års tid siden at nå skulle bilen pensjoneres. Så sagt så gjort, men……enhver pensjonist bør mosjonere! Derfor tar jeg bilen frem og kjører noen utvalgte løp som motiverer meg, sier Holm Jacob. At det fortsatt blir pallplasser, er jo helt fantastisk.
Kommende lørdag ettermiddag kjøres det igjen rallysprint på Bjerke Travbane og der er Torun, Holm Jacob og BDA Escorten på startlisten. Det er historisk sus over å få kjøre billøp på Bjerke, jeg sto her på 60 og 70 tallet som ”smågutt” og beundret datidens store stjerner, Trond Schea og Kjell Gudim og drømte om en dag å få kjøre billøp nettopp her.
Rallysprinten starter kl 1600 lørdag ettermiddag med ca 70 biler til start.
07-05-15 Nytt løp for Stian Paulsen i tysk VW Polo Cup
Fredrikstad-gutten Stian Paulsen (19) stiller til helgen til start i årets tredje runde i den tyske ADAC VW Polo Cup. Han ligger på 5. plass sammenlagt foran helgens løp på banen EuroSpeedway.
I sesongens første løp på formel 1-banen Hockenheim ble det 2. plass på Paulsen. I andre runde, som var dobbeltløp på Oschersleben gikkj det ikke så bra. Stian endte på henholdsvis 6. og 7. plass på en helg med mye trøbbel.
-På Oschersleben startete problemene allerede under treningen på fredag da girkassa havarerte. Den ble byttet på kvelden, men bilen gikk ikke som den skulle på lørdag allikevel. Samtidig hadde ikke jeg noen god dag, sier Stian Paulsen.
Men 6. og 7. plass i de to løpene på Oschersleben gjør at han ligger på 5. plassen foran helgens dobbeltløp på EuroSpeedway, en bane Paulsen liker godt.
-Det er ikke favorittbanen min, men den helt grei, og jeg skal på pallen igjen til helgen, sier Stian Paulsen. I fjor endte han på 4. og 9. plass på denne banen.
I ADAC VW Polo Cup kjører alle like biler, og ingen har egen bil. Man møter opp på banen og får tildelt en bil i hvert løp. Dermed er det føreren det hele kommer an på. Bilene er utstyrt med to liters VW FSI-motor på rundt 150 HK, seks trinns girkasse og 17 tommers hjul. Bilene veier 1 060 kg.
Fakta: Stian Paulsen
Aktuell: Kjører ADAC VW Polo Cup for andre året.
Født: 3. juli 1987
Klubb: KNA Indre Ytre Østfold
Bosted: Fredrikstad
Bil: VW Polo
Gokart-debut: 1997 i formel Micro
Hobbyer: TV-spill, Playstation og designlakkering
Beste prestasjon: Vant Castrol Juniortalent i 2004. Seier i Göteborg Street Race Formel Yamaha 2002. KNA-mester i ICA 2003. 7. plass i ADAC VW Polo Cup 2006.
Forbilde: Kimi Räikkönen
Terminliste 2007
21. - 22. april Hockenheimring
04. - 06. mai Motorsport Arena Oschersleben *
18. - 20. mai EuroSpeedway Lausitz *
23. - 24. juni Norisring
28. - 29. juli Zandvoort (NL)
01. - 02. september Nürburgring
22. - 23.september Barcelona (E)
13. - 14.oktober Hockenheimring
*=helger med dobbelt-løp
Mer informasjon om ADAC VW Polo Cup: www.volkswagen-motorsport.info
Resultater kommer her: http://www.adac-motorsport.de/index.php?display=ergebnis&rubrikid=3&kategorieid=1
07-05-15 "Injection" onsdag 16. mai
Motorsportmagasinet "Injection" vises på SportN onsdag 16. mai kl. 20.00. Reprise tirsdag 22. mai kl. 14.30. Innholdet er som følger.
· NM RALLYCROSS - RUNDE 1 - LYNGÅSBANEN
NM-sesongen i Rallycross ble innledet med et til dels meget dramatisk og underholdende stevne på Lyngåsbanen i Lier, i regi av NMK Drammen.
Etter mange intense dueller, rullinger og avkjøringer endte det med seier i Klasse 1 til Trond Martinsen (VW Golf). I klasse 2 hadde hjemmefavoritten Johny Sandmo beste startsport i A-finalen, men det var Morten Majormoen (Ford Escort) som trakk det lengste strået i selve finalen.
Knut Ove Børseth fra Trondheim debuterte på Lyngåsbanen med en helt ny og svært velpreparert Lexus IS200 i Klasse 3. Børseth var innblandet i flere harde dueller i de innledende omgangene, men satte tre bestetider og fulgte opp med å vinne A-finalen foran Herbjørn Haug (Mercedes 2,9) og Tommy Bakkerud (Subaru Impreza). Dette var for øvrig et historisk resultat - aldri tidligere har seierspallen i et NM-løp i denne klassen vært uten en eller flere førere i Volvo.
NB! REPRISER TIDLIGERE PROGRAM:
Bl.a. pga. VM i ishockey har de to siste ukene på SportN ikke hatt programtid til repriser av Injection. Derfor sendes de to siste uker program (NM Bakkeløp, Larvik og NM Rally, Rally Sørland) i reprise i dag tirsdag 15. mai, henholdsvis kl. 14.00 og 14.30.
07-05-10 Feirer 75-årsjubileum i dag: Bilsportforbundet satser millioner på talentutvikling
I dag, 10. mai, er det 75 år siden Norges Bilsportforbund ble stiftet. Dagen feires blant annet ved å lansere en millionsatsing på talentutvikling de kommende årene.
Det er ingen 75-åring tynget av alderen som i dag feirer seg selv, med både bokutgivelse, årsmøte og jubileumsmiddag i Oslo. Norges Bilsportforbunds styre legger i dag frem en mer ambisiøs handlingsplan enn noen gang i forbundets historie. Nå skal etterveksten bak Petter Solberg sikres.
-Vi vil bruke 1,5 millioner kroner av egne midler på talentutvikling de kommende tre årene. I tilegg er vi i markedet for å skaffe til veie ytterligere midler, så jeg kan garantere spennende år for norsk bilsport også i fremtiden, slår NBFs president Roar Forgaard fast.
Forbundet har allerede satt ned en arbeidsgruppe som skal legge frem de konkrete planene for talentutviklingen på forbundets Bilsportskonferanse i oktober.
Norges Bilsportforbund og bilsporten har hatt en enorm utvikling de siste årene. Den såkalte Petter Solberg-effekten har gjort at rekrutteringen har vært sterkt økende. På arrangementsiden toppet det seg i forbundets 75-årige historie da man i jubileumsåret kunne arrangere VM-runden Rally Norway i vinter.
07-05-10 Bilsportforbundet feirer 75 - årsjubileum med boklansering
Norges Bilsportforbund feirer 75-årsjubileum i disse dager, og i den forbindelse lanseres boka ”75 år med norsk bilsport”, skrevet av Geir Svardal.
Det var 10. mai 1932 Nevnden for Automobilsport i Norge ble stiftet. Frem til da hadde Kongelig Norsk Automobilklub (KNA) vært alene om å arrangere billøp i Norge. Det første så tidlig som i 1912. Men i 1932 inviterte man med seg Norsk Motorklubb (NMK) og Norges Automobil-Forbund (NAF) med i det som fra 1984 har hatt navnet Norges Bilsportforbund. Etter hvert kom også Motorførerne Avholdsforbund (MA) og American Car Club of Norway (AMCAR) med som medlemmer av NBF.
Da forbundet i 1992 feiret 60 år, utga man boken ”60 år med norsk bilsport”, og nå har forfatter Geir Svardal gjort en oppjustering av boken, som lanseres på stiftelsesdatoen – 10. mai.
Begivenhetsrike 15 år
-Etter Rally Norway slo det meg at ”60 år med norsk bilsport” var parkert som bilsportshistorisk verk. En kraftig oppdatering var nødvendig; det var tid for ”75 år med norsk bilsport”. Generalsekretær Arild Antonsen og NBF-styret var lutter øre. Daglig leder Erik Unaas i SPORTMEDIA var villig til å ta på seg forleggeransvaret. Og så var vi i gang, sier Svardal om prosessen frem til lanseringen av boken på forbundets bursdag 10. mai.
Boka er bygget opp med portretter av 53 sentrale bilsportsutøvere fra Greta Molander til Stian Sørlie. Fra Eugen Bjørnstad som herjet rundt på Grand Prix-banene på 30-tallet som landets første bilsportkjendis, og frem til dagens største kjendiser, Petter og Henning Solberg.
Nye profiler
I forhold til boka som ble utgitt for 15 år siden er det kommet til 13 nye profiler, som har preget norsk bilsport de siste årene.
-Det har vært en god opplevelse å møte igjen så mange store profiler fra nittitallet og det nye årtusenet. Flere av dem hadde jeg ikke sett på år og dag. Åpenbart har samtlige satt pris på et nostalgisk tilbakeblikk på sin karriere.
-Særlig én ting har slått meg under disse intervjuene, og det er hvor utrolig mye utøvere husker fra sin karriere. Detaljer sitter som spikret, lenge etter at hendelsene har funnet sted. Ellers er det artig å merke vinnerpsyken bilsportsutøvere er i så sterk besittelse av. Å aldri miste troen på egne evner er, og har alltid vært, en nødvendighet for den som vil til topps. Jeg kan forsikre leserne om at dette er en egenskap som åpenbart ikke svekkes med årene, sier Geir Svardal.
Spennende for utgiver
Det er NBFs mangeårige samarbeidspartner på mediasiden, SPORTMEDIA AS, som er utgiver av boken. Også for Norges største idrettsforlag har prosessen vært spennende.
-Dette er et prosjekt som involverer svært mange av våre medarbeidere. Først og fremst våre grafikere ettersom boken inneholder mer enn 400 bilder, mange av dem unike. Men også vår salgsavdeling er sentral i arbeidet med distribusjonen av boka. For oss har dette vært svært spennende og utfordrende så langt. I motsetning til mange historiske verk er denne bygget opp rundt kjente og mange av dem fortsatt aktuelle profiler, noe som gjør den spennende og interessant for leserne, så vi har stor tro på at boken vil slå an i markedet, sier forlagsredaktør Erik Unaas.
Stolt president
Også Norges Bilsportforbunds president Roar Forgaard er strålende fornøyd og stolt over å kunne presentere boken på forbundets jubileumsdag.
-Det har skjedd utrolig mye i sporten vår på de siste 15 årene. Nesten like mye som det skjedde på de 60 første i forbundets historie. Et langsiktig og målrettet arbeid mot våre myndigheter har gitt sporten langt bedre rammevilkår. Jeg tenker da i første rekke på aldersgrenser og ikke minst avgiftsfritaket på rallybiler. Vi har fått en verdensmester i rally og en utrolig rekruttering av yngre utøvere. Veien fra rallystopp til å arrangere VM-runde i jubileumsåret har også vært kort, sier Roar Forgaard som er den sjette presidenten i NBFs 75-årige historie.
Boken koster kr. 295,- og selges av SPORTMEDIA AS og Norges Bilsportforbund.
Følgende profiler er omtalt i boka:
Greta Molander
Per Bergan
Eugen Bjørnstad
Leif Vold-Johansen
Konrad Bryde
Ragnar Busch
Gunnar Fadum/Per Malling
Hans Ingier
Gunnar Hagerud
Carsten A. Johansson
Arne Ingier
John Unnerud
Trond Schea
Jan Arthur Iversen
Kjell Gudim
Stener Svartrud
Petter Løken
Tore H. Bratlie
Ola Rustad
Martin Schanche
Gunnar Kittilsen
Monty Karlan
Birger Dyrstad
John Haugland
Erik Aaby
Egil Stenshagen
Arne Rasmushaugen
Valter Chr. Jensen
Holm Jacob Matheson
Per Engseth
Ludvig Bjørnstad
Terje Schie
Torgjer Kleppe
Roar Vannebo
Eivind Opland
Sten-Erik Nilsen
Harald Huysman
Thomas Nielsen
Ludvig Hunsbedt
Roger Sandberg
Bjørn Skogstad
Liv Berstad
Børre Skiaker
Tommy Rustad
Birger Gundersen
Bruno Arntsen
Roger Moen
Henning Solberg
Cato Menkerud
Petter Solberg
Martin Stenshorne
Thomas Schie
Stian Sørlie 07-05- 10 Bilsportforbundet feirer 75 - årsjubileum med boklansering
Norges Bilsportforbund feirer 75-årsjubileum i disse dager, og i den forbindelse lanseres boka ”75 år med norsk bilsport”, skrevet av Geir Svardal.
Det var 10. mai 1932 Nevnden for Automobilsport i Norge ble stiftet. Frem til da hadde Kongelig Norsk Automobilklub (KNA) vært alene om å arrangere billøp i Norge. Det første så tidlig som i 1912. Men i 1932 inviterte man med seg Norsk Motorklubb (NMK) og Norges Automobil-Forbund (NAF) med i det som fra 1984 har hatt navnet Norges Bilsportforbund. Etter hvert kom også Motorførerne Avholdsforbund (MA) og American Car Club of Norway (AMCAR) med som medlemmer av NBF.
Da forbundet i 1992 feiret 60 år, utga man boken ”60 år med norsk bilsport”, og nå har forfatter Geir Svardal gjort en oppjustering av boken, som lanseres på stiftelsesdatoen – 10. mai.
Begivenhetsrike 15 år
-Etter Rally Norway slo det meg at ”60 år med norsk bilsport” var parkert som bilsportshistorisk verk. En kraftig oppdatering var nødvendig; det var tid for ”75 år med norsk bilsport”. Generalsekretær Arild Antonsen og NBF-styret var lutter øre. Daglig leder Erik Unaas i SPORTMEDIA var villig til å ta på seg forleggeransvaret. Og så var vi i gang, sier Svardal om prosessen frem til lanseringen av boken på forbundets bursdag 10. mai.
Boka er bygget opp med portretter av 53 sentrale bilsportsutøvere fra Greta Molander til Stian Sørlie. Fra Eugen Bjørnstad som herjet rundt på Grand Prix-banene på 30-tallet som landets første bilsportkjendis, og frem til dagens største kjendiser, Petter og Henning Solberg.
Nye profiler
I forhold til boka som ble utgitt for 15 år siden er det kommet til 13 nye profiler, som har preget norsk bilsport de siste årene.
-Det har vært en god opplevelse å møte igjen så mange store profiler fra nittitallet og det nye årtusenet. Flere av dem hadde jeg ikke sett på år og dag. Åpenbart har samtlige satt pris på et nostalgisk tilbakeblikk på sin karriere.
-Særlig én ting har slått meg under disse intervjuene, og det er hvor utrolig mye utøvere husker fra sin karriere. Detaljer sitter som spikret, lenge etter at hendelsene har funnet sted. Ellers er det artig å merke vinnerpsyken bilsportsutøvere er i så sterk besittelse av. Å aldri miste troen på egne evner er, og har alltid vært, en nødvendighet for den som vil til topps. Jeg kan forsikre leserne om at dette er en egenskap som åpenbart ikke svekkes med årene, sier Geir Svardal.
Spennende for utgiver
Det er NBFs mangeårige samarbeidspartner på mediasiden, SPORTMEDIA AS, som er utgiver av boken. Også for Norges største idrettsforlag har prosessen vært spennende.
-Dette er et prosjekt som involverer svært mange av våre medarbeidere. Først og fremst våre grafikere ettersom boken inneholder mer enn 400 bilder, mange av dem unike. Men også vår salgsavdeling er sentral i arbeidet med distribusjonen av boka. For oss har dette vært svært spennende og utfordrende så langt. I motsetning til mange historiske verk er denne bygget opp rundt kjente og mange av dem fortsatt aktuelle profiler, noe som gjør den spennende og interessant for leserne, så vi har stor tro på at boken vil slå an i markedet, sier forlagsredaktør Erik Unaas.
Stolt president
Også Norges Bilsportforbunds president Roar Forgaard er strålende fornøyd og stolt over å kunne presentere boken på forbundets jubileumsdag.
-Det har skjedd utrolig mye i sporten vår på de siste 15 årene. Nesten like mye som det skjedde på de 60 første i forbundets historie. Et langsiktig og målrettet arbeid mot våre myndigheter har gitt sporten langt bedre rammevilkår. Jeg tenker da i første rekke på aldersgrenser og ikke minst avgiftsfritaket på rallybiler. Vi har fått en verdensmester i rally og en utrolig rekruttering av yngre utøvere. Veien fra rallystopp til å arrangere VM-runde i jubileumsåret har også vært kort, sier Roar Forgaard som er den sjette presidenten i NBFs 75-årige historie.
Boken koster kr. 295,- og selges av SPORTMEDIA AS og Norges Bilsportforbund.
Følgende profiler er omtalt i boka:
Greta Molander
Per Bergan
Eugen Bjørnstad
Leif Vold-Johansen
Konrad Bryde
Ragnar Busch
Gunnar Fadum/Per Malling
Hans Ingier
Gunnar Hagerud
Carsten A. Johansson
Arne Ingier
John Unnerud
Trond Schea
Jan Arthur Iversen
Kjell Gudim
Stener Svartrud
Petter Løken
Tore H. Bratlie
Ola Rustad
Martin Schanche
Gunnar Kittilsen
Monty Karlan
Birger Dyrstad
John Haugland
Erik Aaby
Egil Stenshagen
Arne Rasmushaugen
Valter Chr. Jensen
Holm Jacob Matheson
Per Engseth
Ludvig Bjørnstad
Terje Schie
Torgjer Kleppe
Roar Vannebo
Eivind Opland
Sten-Erik Nilsen
Harald Huysman
Thomas Nielsen
Ludvig Hunsbedt
Roger Sandberg
Bjørn Skogstad
Liv Berstad
Børre Skiaker
Tommy Rustad
Birger Gundersen
Bruno Arntsen
Roger Moen
Henning Solberg
Cato Menkerud
Petter Solberg
Martin Stenshorne
Thomas Schie
Stian Sørlie
07-05-09 NM-åpning på Lyngåsbanen Rallycross supernasjonal
Rundt 75 deltagere stiller til start når årets norgesmesterskap i rallycross for supernasjonal-klassene innledes til helgen. NMK Drammen er arrangør av den første NM-runden som kjøres på Lyngås Motorbane i Lier.
Det er supernasjonal-klassene, klasse 1, inntil 1600 ccm, klasse 2, 1600-2000 ccm og klasse 3, over 2000 ccm, som inngår i mesterskapet. Helgens runde er den første av totalt fem runder som skal kjøres i årets mesterskap.
I klassen for bilene med de minste motorene, inntil 1600 ccm, var det Otto Bujordet fra NAF Motorsport Aust Agder som ble norgesmester i fjor. Han stiller også i år for å forsvare sin tittel. Asgeir Taraldsen fra NMK Melhus stiller også for å forsvare sin sølvmedalje fra i fjor. Taraldsen tok sølv også i 2005, så helt vil han nok forbedre sitt resultat i år. Fjorårets bronsevinner, Ken Andre Stuvseth fra NMK Gardermoen, stiller også i årets mesterskap.
I klasse 1600-2000 ccm var det Knut Erik Ludviksen fra KNA Bergen som ble mester i fjor. Han har lagt hjelmen på hylla, og stiller ikke til start på Lyngås til helgen. Det gjør imidlertid fjorårets sølvvinner og Ole Kristian Nøttveit fra NAF Motorsport Nordhordland. Nøttveit ble også norgesmester i denne klassen i 2005.
I klassen for biler med motorer over 2000 ccm stiller ikke tittelforsvarer og ”Årets Bilsportsutøver 2006”, Frode Holte fra NMK Konsmo. Det er også usikkert om fjorårets sølvvinner, og mesteren fra 2004 og 2005, Kjell Arne Smerud fra NMK Hadeland, stiller til start. Når fjorårets bronsevinner Terje Morstad også er borte fra arenaen er det åpent for nye vinnere. Knut Olav Børseth fra NMK Melhus, Torleif Rafoss fra NMK Konsmo og Kurt Inge Espeland fra KAK vil høyst sannsynlig blandet seg inn i teten.
NM-runden på Lyngåsbanen kjøres både lørdag og søndag, med tre innledende omganger lørdag, og finaler på søndag.
www.bilsport.no
07-05-09 NM-runde Rallycross Lyngås Motorbane 12.-13. mai 2007
Vi oversender informasjon og pressemelding om årets første NM-runde i rallycross, som kjøres førstkommende lørdag og søndag Lyngås Motorbane i Lier. Mesterskapet omfatter de tre supernasjonal-klassene, inntil 1600 ccm, 1600-2000 ccm og over 2000 ccm.
Resultatene fra fjorårets mesterskap finnes her: http://www.bilsport.no/poeng/poeng2006/index.htm
Arrangøren har egne Internettsider som finnes her: http://www.nmkdrammen.com/
Arrangør: NMK Drammen
Tidsskjema:
Lørdag
12.5. kl. 09.00 Trening
kl. 11.00 Tidskvalifisering
kl. 13.00 1.omgang
2.omgang
3.omgang
Søndag
14.5 Kl.14.15 Finaler
Banen: Banen er 877 meter lang. Banebredde: 10 meter.
Startlangside ca. 70 meter. Banedekket er 55 % asfalt og 45 % grus.
Beliggenhet: Lyngås Motorbane ligger 30 km syd/vest for Oslo. Ta av E18 og følg rv 285
07-05-07 "Injection" onsdag 9. mai -Rally Sørland
Motorsportmagasinet "Injection" vises på SportN onsdag 9. mai kl. 22.30. Innholdet er som følger.
· NM RALLY - RUNDE 4 - RALLY SØRLAND
Det ble "stang ut" for Thomas Schie (Ford Focus WRC) under den fjerde NM-runden i rally. Schie var raskest på de fleste av fartsetappene i Rally Sørland, men en punktering på den sjette etappen førte til et tidstap på 45 sekunder og dermed bare 2.plass i løpet. Mads Østberg (Subaru Impreza WRC) profiterte på Schies uflaks og kunne kjøre inn til sin fjerde strake NM-rundeseier denne sesongen.
I standardklassen Gruppe N viste Eyvind Brynildsen (Mitsubishi Evo 9) at han er et talent utenom det vanlige. 19-åringen fra Svinndal i Østfold har hatt en stor tempoøkning etter deltakelse i flere VM-runder tidligere i år - og i Rally Sørland vant han en suveren seier foran svenske Oscar Svedlund (Subaru Impreza Sti). Martin Stenshorne (Subaru Impreza Sti) beholder imidlertid NM-ledelsen selv om han slet med store bremseproblemer underveis og ikke maktet bedre enn en 7.plass i klassen.
07-05-07 Sveinung Bieltvedt sikret full poengpott i NM og Fiesta-cupen
Sveinung Bieltvedt og kartleser Lars Brænna gikk igjen seirende ut i kampen om 2WD NM, når de i helgen kjørte sin Ford Fiesta ST inn til seier og fulle poeng i både norgesmesterskapet og i Fiestacupen. Etter en sekundstrid uten like med Peder Økseter, også han i Fiesta ST, kunne Bieltvedt safe inn seieren når Økseter var uheldig og brøt etter avkjøring på SS6. Mens striden mellom Økseter og Bieltvedt pågikk kjørte de to omtrent sekundlikt med Juniorverdensmester Patrick Sandell, som også deltok på sørlandet men ikke kunne ta poeng. Utrolig morsomt for deltakerne og ikke minst publikum å kunne oppleve maks satsing.
Sveining Bieltvedt leder nå NM over 30 poeng foran Trond Svenkerud, også han i Fiesta ST. I Fiestacupen leder også Bieltvedt, 5 poeng foran Jo Inge Bakken som fulgte opp suksessen i Rally Stavanger med en 2. plass i NM og i Fiestacupen på Sørlandet.
Rally Sørland bød på tøffe veier, og ca 40 % av de startende brøt, de fleste pga av plateskader. Både Peder Økseter, Anders Ruud, Petter Rolfsen og Hans Einar Mørkhagen fikk litt nærkontakt med sørlandsnaturen, mens Anders Tønnesland og unge Marius Dahl tok seg til mål med sine Fiestaer på henholdsvis 4 og 5. plass i Fiestacupen, det beste resultatet for disse to i Fiesta pr dags dato.
Poengstilling etter rally Sørland:
NM: http://www.bilsport.no/poeng/Rally_NM_kl1_07.htm
Fiestacupen: http://www.fiestasportingtrophy.no/poeng2007.pdf
Rally Sørland: http://www.rallysorland.no
www.fiestasportingtrophy.no
07-05-07 Rally Argentina: Henning Solberg på sterk 5. plass
Henning Solberg og Cato Menkerud kjørte inn til 5. plass i helgens Rally Argentina. Dermed tok Solberg med seg fire viktige VM-poeng hjem til Norge.
-Hele løpet sett under ett så ble det litt opp og ned for oss. Men jeg har blitt langt mer komfortabel i bilen under disse dagene, og plasseringen er jeg fornøyd med. For både meg og Ford var det også viktig at vi klarte å holde Daniel Sordo bak oss, og sikre fire Ford-biler inne blant de fem beste, sier Henning Solberg.
Da Rally Argentina endelig kom i gang på lørdag etter at nesten hele fredagen ble kansellert, slet Henning med å få topp-tider. Han tapte også en del på en punktering.
-På lørdag ettermiddag løsnet det mer. Vi har hele tiden jobbet med å tilpasse bilen til min kjørestil, og på etappene lørdag ettermiddag gikk det veldig bra. I dag tapte jeg litt for mye der det var tåke. Jeg må rett og slett bli bedre til å kjøre under slike forhold, sier Henning Solberg.
Nå ser han frem til de neste løpene på Sardinia og i Hellas.
-Jeg ser mye lysere på de neste løpene nå enn hva jeg gjorde før løpet her i Argentina. Vi har gjort store fremskritt, og jeg gleder meg allerede til Sardinia.
Med sin 5. plass i helgen ligger Henning Solberg fortsatt på 6. plass i VM-sammendraget. Sammen med finske Jari-Matti Latvala sikret han teamet Stobart Ford nok poeng til å avansere til 3. plass i teamenes VM bak Fords fabrikksteam og Citroën.
Det var Sebastien Loeb som vant Rally argentina, foran Ford-duoen Marcus Grönholm og Mikko Hirvonen.
Neste VM-runde er på Sardinia 18.-20. mai.
Resultater Rally Argentina (6. av 16 VM-runder)
1. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, 2t 52min 3,8sek
2. Marcus Grönholm, Finland, Ford, +36,7sek
3. Mikko Hirvonen, Finland, Ford, 2min 15,2sek
4. Jari-Matti Latvala, Finland, Ford, +3.43,0
5. Henning Solberg, Norge, Ford, +4.10,1
6. Daniel Sordo, Spania, Citroën, +4.23,6
7. Chris Atkinson, Australia, Subaru, +4.43,4
8. Manfred Stohl, Østerrike, Citroën, +5.20,2
9. F. Villagra, Argentina, Mitsubishi, 16.49,9
10. Toshi Arai, Japan, Subaru, +16.59,2
VM-stillingen førere (6 av 16 runder)
1. Sebastien Loeb, Frankrike, 48
2. Marcus Grönholm, Finland, 45
3. Mikko Hirvonen, Finland, 36
4. Daniel Sordo, Spania, 22
5. Petter Solberg , Norge, 16
6. Henning Solberg, Norge, 15
7. Chris Atkinson, Australia, 12
7. Jari- Matti Latvala, Finland, 12
9. Daniel Carlsson, Sverige, 9
10. Manfred Stohl, Østerrike, 6
Produsenter
1. BP-Ford, 81
2. Citroen Total, 72
3. Subaru, 29
4. Stobart M- Sport Ford, 30
4. OMV Kronos Citroen, 22
Resultater fra Rally Argentina: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
Arrangørens Internettside: http://www.rallyargentina.com/english/
Henning Solbergs Internettside: www.teamexpert.no
Henning og Catos blogg: http://www.vgb.no/6339/
07-05-07 2. runde STCC: Tommy Rustad havarerte motor til 300 000 kroner
En havarert motor til 300 000 kroner ble resultatet for Tommy Rustad i helgens andre runde av STCC på Knustorp i Sverige.
-Bittert, men slik er det, sier Rustad som allerede i første runde av løpet la igjen motordeler fra sin Opel Astra rundt nesten hele banen ved Helsingborg.
-Jeg har aldri opplevd maken til totalhavari noen gang i min karriere. Ingeniøren vår var rundt banen og plukket opp både råder og stempler etter løpet, sier Rustad videre.
Under kvalifiseringen til løpet hadde heller ikke Rustad flaksen på sin side. Han endte på 12. plass i en uhyre jevn duell.
-Vi var 12 mann innenfor et halvt sekund, og selvfølgelig var jeg den siste av oss. Jeg hadde ikke hundredelene på min side for å si det slik.
Vinner av løpet ble Robert Dahlgren i Volvo, som også vant årets første runde. Robin Rudholm i BMW tok 2. plass foran Fredrik Ekblom, som også kjører BMW.
Neste runde kjøres 20. mai på Mantorp.
FAKTA
Tommy Rustad
Født: 3. september 1968
Sivil status: Gift med Lisbeth. Sønnen Julius født 1999 og datteren Isabell født 2005
Bosted: Harestua
Yrke: Bilsportutøver, Lastebileier, Biltester og Servicetekniker.
Klubb: NMK Hadeland
Team: Opel Team Sweden
Bil: Opel Astra GTC
Karriere:
Startet med bilsport i 1984
6 ganger norsk mester rallycross og bakkeløp 1987-92.
Svensk mester Formel Opel Lotus 1993
Årets Bilsportsutøver i Norge 1994
Europamester Renault Spider 1997
Vinner av privatklassen BTCC 1998
Vinner av STCC 2000
Årets Bilsportsutøver i Norge 2000
EM-bronse rallycross divisjon 1 2006
Mer om Opel Team Sweden: www.opelteam.com
Mer om STCC: www.stcc.se
07-05-06 NM sesongen falt i grus på Rally Sørland
Etter den uheldige avslutningen på vintersesongen i NM, var Peder Økseter og Øyvind Braaten klare for å "reise kjærringa" da sommersesongen i NM åpnet med Rally Sørland denne helgen i området rundt Mandal.
Det skulle kjøres 9 fartsetapper, hvor 3 på fredag og resten på lørdag. Og alt begynte så bra!
Fredagen startet med en 2 km lang publikumsetappe, som av en eller annen grunn, Peder ikke hadde hatt gjennomkjøring på. Allikevel holdt duoen et greit tempo med fjerde tid, kun ett sekund bak NM lederen Sveinung Bieltvedt, og lik tid som Juniorverdensmester Patrik Sandell!
På SS2, som var den første "skikkelige" fartsetappen var Peder nest raskest, kun 1,1 sekund bak den regjerende verdensmesteren og 1,1 sekund foran Bieltvedt.
Dette var selvfølgelig Peder og Øyvind veldig forøyd med, og det skulle vise seg at det ble disse tre det handlet om. For på fredagens siste etappe var nok en gang Sandell raskest, med Peder 2,3 sekunder bak og Bieltvedt 0,7 sek bak der igjen. Ned til 4. plass var det blitt 22 sek.
Kvelden hadde vært helt problemfri og alt var som det skulle være. Det var derfor en god stemning i bilen inn til parc fermê for natten. De var helt avhengig av å vinne dette løpet for å kunne ha muligheter for NM gull, og det lå til rette for det nå.
På lørdagens første fartsetappe sjokkåpnet svenske Sandell og slo Sveinung Bieltvedt med 11 sekunder og Peder med 14 sek. Mens på etappe nummer 2 for dagen, SS5, var Bieltvedt raskest. Peder lå nå på tredje sammenlagt halvveis i løpet, 5,1 sekund bak gutten som måtte slås, Sveinung Bieltvedt.
Peder bestemmer seg derfor å øke tempo enda et hakk for å komme nærmere erkerivalen.
Men et stykke inne på SS6 skjer det som ofte skjer når det "skal tas i". Peder får en sladd på bilen og høyre bakhjul slår borti en stein. Dette resulterer i at bilen blir kastet en runde rundt og havner nedi en dyp grøft. Dermed forsvant både muligheter for seier i løpet, og mest sannsynlig NM gullet.
Bieltvedt må bryte 2 av 3 løp for at det skal være mulig å kjempe om NM gull, og oddsen for det er nok liten forklarer Peder, som også summerer uhellet slik:
Jeg kom litt fort inn mot en 2 venstre og måtte bremse litt hardt, som resulterte i at bakenden på Fiesta'n driftet ut. Dette skjer meg veldig ofte fordi jeg bremser forholdsvis sent inn i svingene, men på de smale sørlandsveiene gikk det galt. Veiene er så smale at ikke en kort Ford Fiesta har plass på tvers i veien engang. I kanten står en stein som vi treffer og ruller rundt.
Vi måtte slå Sveinung her, så jeg måtte kjøre helt på grensen for at det skulle gå fort nok, og dessverre ble utfallet galt denne gangen. Slik er det dessverre noen ganger i denne sporten.
Nå drar vi hjem og retter opp igjen bilen før vi kjører to sprintrally på Lillehammer og hjemme i Elverum siste helgen i mai.
Neste NM løp er Aurskog Høland Rally i juni.
07-05-06 Rally Argentina: Henning Solberg avanserer -er på 5. plass etter andre dag
Henning Solberg og Cato Menkerud har avansert til 5. plass etter sterk kjøring under andre dag av Rally Argentina.
Foran dagens kjøring lå Solberg og Menkerud på en 8. plass i løpet. Men spesielt på de fire siste av dagens ni etapper etapper har Team Expert-duoen kjørt uhyre fort med sin Ford Focus WRC. De er bare 12 sekunder fra sin egen teamkollega, Jari-Matti Latvala på 4. plass.
Det er den franske VM-lederen Sebastien Loeb som leder Rally Argentina etter lørdagens kjøring. Han ligger 19 sekunder foran finske Marcus Grönholm i Ford Focus WRC. På en 3. plass ligger Mikko Hirvonen, også han i Ford. Jari-Matti Latvala på 4. plass er kun 12 sekunder foran Henning Solberg. Bak til Chris Atkinson på 6. plass er det et halvt minutt.
Petter Solberg lå lenge på 3. plass i løpet, men fikk motorproblemer på dagens nest siste etappe og ble stående. Om han starter i morgen er uvisst, men han ligger på en 9. plass.
Uoffisiell stilling Rally Argentina etter 1. dag (18 av 22 fartsetapper)
1. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën,
2. Marcus Grönholm, Finland, Ford, +19,2sek
3. Mikko Hirvonen, Finland, Ford, 1min 25,3sek
4. Jari-Matti Latvala, Finland, Ford, +2.32,0
5. Henning Solberg, Norge, Ford, +2.44,8
6. Chris Atkinson, Australia, Subaru, +3.15,1
7. Manfred Stohl, Østerrike, Citroën, +3.27,9
8. Daniel Sordo, Spania, Citroën, +4.01,4
9. Petter Solberg, Norge, Subaru, +10.39,9
10. F. Villagra, Argentina, Mitsubishi, 11.31,7
TIDSSKJEMA RALLY ARGENTINA (lokal tid, 5 timer etter norsk)
6. VM-RUNDE 2007, 3.-6. MAI
Søndag 6. mai: Etappe 3 Carlos Paz - Cordoba
Service G Carlos Paz (10 min), 06.51
SS19 El Cóndor - Copina 1, 16.82 km, 08.19
SS20 Mina Clavero - Giulio Césare, 24.45 km, 09.52
SS21 El Cóndor - Copina 2, 16.82 km, 10.39
Service H Carlos Paz (30 min), 11.42
SS22 Estádio Cordoba 2 2.40km 13.05
Målgang Cordoba 13.15
Totalt km SS 3. etappe 60.49 km
Totalk SS hele løpet: 346.55 km
VM-stillingen førere (5 av 16 runder)
1. Sebastien Loeb, Frankrike, 38
2. Marcus Grönholm, Finland, 37
3. Mikko Hirvonen, Finland, 30
4. Daniel Sordo, Spania, 19
5. Petter Solberg , Norge, 16
6. Henning Solberg, Norge, 11
7. Chris Atkinson, Australia, 10
8. Daniel Carlsson, Sverige, 9
9. Jari- Matti Latvala, Finland, 7
10. Toni Gardemeister, Finland, 5
10. Manfred Stohl, Østerrike, 5
10. Gigi Galli, Italia, 5
Produsenter
1. BP-Ford, 67
2. Citroen Total, 59
3. Subaru, 27
4. Stobart M- Sport Ford, 21
4. OMV Kronos Citroen, 21
Resultater fra Rally Argentina: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
Arrangørens Internettside: http://www.rallyargentina.com/english/
Henning Solbergs Internettside: www.teamexpert.no
Henning og Catos blogg: http://www.vgb.no/6339/
07-05-05 Utklasserte konkurrentene
- Alt har fungert perfekt i helgen. Seieren i dag smakte om mulig enda bedre enn den forrige fra Numedal, forteller en begeistret Christian Andresen. Follo-føreren og kartleser Morten Erik Abrahamsen fra Stokke deltok fredag og lørdag i fjerde NMrunde i rally, Rally Sørland. Løpet inngikk også i Peugeot Supercup hvor duoens ambisjoner i år er totalseier.
Duoen åpnet forsiktig på fredags kjøring, men ledet cupen da dagens tre etapper var kjørt. På lørdag kjørte gutta inn til bestetider på flesteparten av etappene. Marginene var så gode at de ikke trengte å ta unødvendige sjanser. På siste etappe banket de innehaveren av andreplassen i stor stil da de passerte målgang over minuttet raskere. Totalt vant Christian og Morten Erik med over tre minutter. I NM kjørte NMK Follo-føreren inn til en meget sterk tredjeplass.
Nå leder Andresen den prestisjefylte cupen, Peugeot Supercup, etter at han har vunnet to av de tre siste løpene. Neste store rally for teamet blir EM-løpet South Swedish Rally som kjøres to uker før neste NM- og Peugeot Supercup-runde den 9.juni.
For mer informasjon kan www.teamandresen.no besøkes
07-05-05 Mads Østberg vant Rally Sørland
Ikke noe ser ut til å stoppe 19 år gamle Mads Østberg i hans jakt på årets NM-tittel i rally. I dag tok han sin fjerde strake seier for sesongen da han vant Rally Sørland.
Sammen med sin kartleser Ole Kr. Unnerud var KNA Varna-føreren 25,9 sekunder foran regjerende mester, Thomas Schie med sin Subaru Impreza WRC. Med sin Ford Focus WRC hadde Schie lenge ledelsen i Rally Sørland, men en punktering på den sjette av de ni fartsetappene gjorde at han tapte 45 sekunder og deremd sin ledelse på 20 sekunder. Den ledelsen Mads Østberg fikk servert på en sølvfat ga han aldri fra seg igjen. Han var selvfølgelig strålende fornøyd, og er på god vei mot sin første NM-tittel.
-Det er fortsatt 90 NM-poeng å kjøre om, så det er ikke avgjort. Men jeg er fornøyd og det har vært et fantastisk løp her på Sørlandet, sier Mads Østberg. Han har nå 120 poeng mot Thomas Schies 78.
Tredjeplassen i årets fjerde NM-runde gikk til Anders Grøndal fra NMK Drammen i Subaru Impreza WRC. Han er også på 3. plass i NM-sammendraget med 77 poeng.
Klassen for de mindre trimmede firehjulsdrevne bilene, gruppe N over 2000 ccm, ble også vunnet av en 19-åring. Eyvind Brynildsen fra KNA Indre Ytre Østfold tok sin første NM-seier i sin Mitsubishi Lancer. Han var suveren og ett minutt foran svenske Oscar Svedlund. Ned til argeste NM-konkurrent i dagens løp, Bernt Kollevold, var det nesten to minutter.
NM-lederen i denne klassen, Martin Stenshorne fra NMK Modum & Sigdal, endte helt nede på 7. plass i sitt første løp med Subaru Impreza.
I klassen for de tohjulsdrevne bilene inntil 200 ccm, ble det seier til den svenske regjerende juniorverdensmesteren, Patrik Sandell i Renault Clio. Men han teller ikke med i NM-kampen. Beste norske førere ble NM-leder Sveining Bileltvedt fra NAF Øvre Østfold som dermed økte sin ledelse. Han var 1.45 bak Sandell i sin Ford Fiesta. Bieltvedt var hardt presset av Jo Inge Bakken som kun var 0,4 sekunder bak.
Neste NM-runde er Rally Aurskog Høland i Akershus lørdag 9. juni.
Resultater topp ti Rally Sørland, 4. NM-runde
1. Mads Østberg/Ole Kr. Unnerud, KNA Varna, Subaru, 1t 18min 38,4sek
2. Thomas Schie/Göran Bergsten, NAF Asker & Bærum, Ford, +25,9sek
3. Anders Grøndal/Trond Inge Østbye, NMK Drammen, Subaru, +1min 17,1sek
4. Eyvind Brynildsen/Veronica Engan, KNA Østfold, Mitsubishi, +4.12,7
5. Oscar Svedlund/Björn Nilsson, (S), Subaru, +5.18,7
6. Bernt Kollevold/Thomas M. Hansen, NAF Asker & Bærum, Mitsubishi, +6.08,6
7. Thomas Kvam/Stian Johnsen, NAF Motorsport Grenland, Subaru, +6.29,5
8. Jørgen Solberg/Stig Granheim, KAK, Subaru, 6.43,2
9. Pelle Erland/Åse M. Einarsmo, KAK, Mitsubishi, 6.55,8
10. Øyvind Sulland/Jørgen Nordhagen, NAF Motorsport, Gjøvik, Subaru, 7.14,8
Komplette resultater: http://www.rallysorland.no/resultater2/2
Uoffisielle NM-stillinger (etter 4 av totalt 7 NM-runder)
Tohjulsdrevne biler inntil 2000 ccm
1. Sveinung Bieltvedt 103
2. Trond G. Svenkerud 70
3. Christian Andresen 61
4. Jo Inge Bakken 58
5. Kjetil Finstad 48
6. Peder Økseter 44
7. Petter Rolfsen 44
Gruppe N 4WD over 2000 ccm
1. Martin Stenshorne 75
2. Per Erik Brynildsen 62
3. Bernt Kollevold 58
4. Eyvind Brynildsen 54
4. Jørgen Solberg 54
6. Øyvind Sulland 42
7. Robert Nygård 35
Gruppe A 4WD over 2000 ccm
1. Mads Østberg 120
2. Thomas Schie 78
3. Anders Grøndal 77
4. Tord Linnerud 30
4. Christian Selmer 30
6. Even Moan 18
7. Bernhard Kongsrud 16
7. Thomas Kvam 16
Arrangørens web-sider med startlister, tidsskjema kart etc.: http://www.rallysorland.no
Tidsskjema: http://www.rallysorland.no/tidsplan
Kart over etappene: http://www.rallysorland.no/kart
NM-stillinger finnes her: http://www.bilsport.no/poeng/
Terminliste rally-NM 2007
13. januar, Mountain Rally
27. januar, Rally Hadeland
3. mars, Numedalsrally
4-5. mai, Rally Sørland
9. juni, Rally Aurskog Høland
30. juni, KNA Rally Trøndelag
8. september, Rally Larvik
07-05-05 Rally-NM – Rally Sørland: Dramtisk for Schie – Østberg til ledelse
Thomas Schie mistet hele sin ledelse og vel så det da han punkterte med sin Ford Focus WRC på sjette fartsetappe i dagens NM-runde, Rally Sørland. Mads Østberg er nå i føringen på grusveiene ved Mandal.
Thomas Schie innledet dagen sterk, og økte sin ledelse som han hadde etter gårsdagens tre fartsetapper.
-Vi fikk problemer først på femte etappe. Der kvalte jeg motoren i starten, men på den sjette ble det verre da vi punkterte. Vi måtte kjøre en mil på punktert dekk, sier Thomas Schie som tapte 45 sekunder. Etter seks etapper holder han allikevel andreplassen men er 25,5 sekunder bak Mads Østberg.
Østberg leder mesterskapet etter at han vant alle tre rundene i vinter. Thomas Schie er dermed helt avhengig av seier på Sørlandet for å kunne være med å kjempe om årets NM-tittel.
-Vi har ikke gitt opp. Det er fortstat fem mil med fartsetapper igjen, sier Schie.
På en 3. plass i løpet ligger Anders Grøndal med sin Subaru Impreza. Han er 28 sekunder bak Thomas Schie.
På en 4. plass totalt og i ledelse i gruppe N ligger unge Eyvind Brynildsen i Mitsubishi. Han er nå over ett minutt foran fra svenske Oscar Svedlund. Svedlund teller ikke med i NM, så nest bets av NM-førerne er Bernt Kollevold 1.22 bak Brynildsen.
I klassen for de tohjulsdrevne bilene med motorer inntil 2000 ccm er det den regjerende svenske junior-verdensmesteren Patrik Sandell som har ledelsen med en Renault Clio. NM-leder Sveinung Bieltvedt er 21 sekunder bak med sin Ford Fiesta.
Tre fartsetapper gjenstår av Rally Sørland før målgang i Mandal sentrum klokken 14.50.
Stillingen topp ti Rally Sørland etter 6 av 9 fartsetapper
1. Mads Østberg/Ole Kr. Unnerud, KNA Varna, Subaru, 50min 45,3sek
2. Thomas Schie/Göran Bergsten, NAF Asker & Bærum, Ford, +25,5sek
3. Anders Grøndal/Trond Inge Østbye, NMK Drammen, Subaru, +53,7
4. Eyvind Brynildsen/Veronica Engan, KNA Østfold, Mitsubishi, +2min 24,4sek
5. Oscar Svedlund/Björn Nilsson, (S), Subaru, +3.32,6
6. Bernt Kollevold/Thomas M. Hansen, NAF Asker & Bærum, Mitsubishi, +3.56,4
7. Thomas Kvam/Stian Johnsen, NAF Motorsport Grenland, Subaru, +3.56,6
8. Jørgen Solberg/Stig Granheim, KAK, Subaru, 3.58,9
9. Pelle Erland/Åse M. Einarsmo, KAK, Mitsubishi, 4.10,0
10. Øyvind Sulland/Jørgen Nordhagen, NAF Motorsport, Gjøvik, Subaru, 4.24,8
07-05-05 Henning Solberg på 8. plass
Henning Solberg og Cato Menkerud ligger på en 8. plass, kun åtte sekunder bak lederen Mikko Hirvonen, etter første dag av Rally Argentina.
På grunn av alvorlig uvær er det kun blitt kjørt to korte super spesialetapper i løpet så langt. Etter torsdagens åpningsetappe i Buenos Aires klarte man ikke å få transportert VM-sirkuset de 700 kilometerne til Cordonaregionen der gårsdagens kjøring skulle foregå i tide. Det var så dårlig vær i Buenos Aires at flyplassen ble stengt, og førerne måtte rett og slett overnatte på flyplassen, og rakk ikke den planlagte starten i går. Dermed måtte arrangøren kansellere åtte fartsetapper. Kun fredagens avslutningsetappe ble kjørt.
På Cordoba-stadion var det et stort publikum, og banen var svært våt glatt, noe som ga tilskuerne stor underholdning.
-Det var ubeskrivelig glatt. Det var mye vann på banen, og vanskelig å finne feste. Så det var litt av en utfordring og ikke så morsomt som det re å kjøre skikkelige fartsetapper, sier Henning Solberg som gleder seg til å komme i gang på skikkelig vis i ettermiddag norsk tid.
Etter de to korte super spesial-etappene er det finske Mikko Hirvonen som leder løpet, foran Daniel Sordo og Sebastien Loeb. Henning Solberg og Cato Menkerud ligger på en 8. plass med sin Ford Focus WRC.
Det er besluttet at lørdagens etapper skal kjøres som planlagt. Det vil si at man starter på fartsetappe 10 klokken 13.23 norsk tid.
Uoffisiell stilling Rally Argentina etter 1. dag
1. Mikko Hirvonen, Finland, Ford, 4min 40,0sek
2. Daniel Sordo, Spania, Citroën, +2,4sek
3. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, +2,9
4. Marcus Grönholm, Finland, Ford, +3,0
5. Petter Solberg, Norge, Subaru, +3,3
6. Chris Atkinson, Australia, Subaru, +4,2
7. Manfred Stohl, Østerrike, Citroën, +7,9
8. Henning Solberg, Norge, Ford, +8,0
9. Mathhew Wilson, Storbritannia, Ford, +8,1
10. Luis Perez Companc, Argentina, Ford, +9,0
TIDSSKJEMA RALLY ARGENTINA (lokal tid, 5 timer etter norsk)
6. VM-RUNDE 2007, 3.-6. MAI
Lørdag 5. mai: Etappe 2: Carlos Paz - Carlos Paz
Service D Carlos Paz (10 min), 06.55
SS10 La Cumbre - Agua de Oro, 18.70 km, 08.23
SS11 Ascochinga - La Cumbre, 23.28 km, 09.21
SS12 Villa Giardino - La Falda 2, 15.50 km, 10.14
SS13 Valle Hermoso - Casagrande 2, 10.95 km, 10.45
SS14 Cosquin - Tanti 2, 11.27 km, 11.26
Service E Carlos Paz (30 min), 12.20
SS15 Santa Rosa - San Agustin 1, 21.41 km, 14.13
SS16 Las Bajadas - Villa del Dique, 16.35 km, 15.06
SS17 Amboy - Santa Mónica 20.29, km, 15.52
SS18 Santa Rosa - San Agustin 2, 21.41 km, 16.57
Service F Carlos Paz (45 min), 18.37
Etappemål Carlos Paz 19.22
Totalt km SS 2. etappe: 159.16 km
Søndag 6. mai: Etappe 3 Carlos Paz - Cordoba
Service G Carlos Paz (10 min), 06.51
SS19 El Cóndor - Copina 1, 16.82 km, 08.19
SS20 Mina Clavero - Giulio Césare, 24.45 km, 09.52
SS21 El Cóndor - Copina 2, 16.82 km, 10.39
Service H Carlos Paz (30 min), 11.42
SS22 Estádio Cordoba 2 2.40km 13.05
Målgang Cordoba 13.15
Totalt km SS 3. etappe 60.49 km
Totalk SS hele løpet: 346.55 km
VM-stillingen førere (5 av 16 runder)
1. Sebastien Loeb, Frankrike, 38
2. Marcus Grönholm, Finland, 37
3. Mikko Hirvonen, Finland, 30
4. Daniel Sordo, Spania, 19
5. Petter Solberg , Norge, 16
6. Henning Solberg, Norge, 11
7. Chris Atkinson, Australia, 10
8. Daniel Carlsson, Sverige, 9
9. Jari- Matti Latvala, Finland, 7
10. Toni Gardemeister, Finland, 5
10. Manfred Stohl, Østerrike, 5
10. Gigi Galli, Italia, 5
Produsenter
1. BP-Ford, 67
2. Citroen Total, 59
3. Subaru, 27
4. Stobart M- Sport Ford, 21
4. OMV Kronos Citroen, 21
Resultater fra Rally Argentina: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
Arrangørens Internettside: http://www.rallyargentina.com/english/
Henning Solbergs Internettside: www.teamexpert.no
Henning og Catos blogg: http://www.vgb.no/6339/
07-05-05 Rally-NM: Thomas Schie i føringen på Sørlandet
Thomas Schie har tatt ledelsen i Rally Sørland etter de tre første fartsetappene i løpet som ble kjørt i kveld.
Men det er jevnt så langt i den fjerde av årets sju NM-runder. Med sin Ford Focus WRC er Thomas Schie kun 5,9 sekunder foran NM-lederen Mads Østberg. 19- åringen Østberg vant samtlige tre NM-runder i vinter med sin Subaru Impreza WRC. Thomas Schie på sin side ligger på en 3. plass i NM like bak Anders Grøndal. Grøndal ligger på en 3. plass i Rally Sørland så langt med sin Subaru Impreza WRC. Han er 21 sekunder bak Mads Østberg.
På en 4. plass totalt og i ledelse i gruppe N ligger unge Eyvind Brynildsen i Mitsubishi. Til tross for hard konkurranse fra svenske Oscar Svedlund har Brynildsen en margin på drøye åtte sekunder til svensken etter de tre første etappene.
I NM-klassen for de tohjulsdrevne bilene med motorer inntil 2000 ccm er det Anders Aa. Kjær som leder med sin Peugeot 206.
Rally Sørland fortsetter med ytterligere seks krevende fartsetapper i morgen.
Stillingen topp ti Rally Sørland etter 3 av 9 fartsetapper
1. Thomas Schie/Göran Bergsten, NAF Asker & Bærum, Ford, 17min 35,0sek
2. Mads Østberg/Ole Kr. Unnerud, KNA Varna, Subaru, +5,9sek
3. Anders Grøndal/Trond Inge Østbye, NMK Drammen, Subaru, +26,9
4. Eyvind Brynildsen/Veronica Engan, KNA Østfold, Mitsubishi, +57,1
5. Oscar Svedlund/Björn Nilsson, (S), Subaru, +1min 5,9sek
6. Bernt Kollevold/Thomas M. Hansen, NAF Asker & Bærum, Mitsubishi, +1.19,6
7. Christian A. Selmer/Nils-Henrik Holmen, KNA Oslo, Ford, +1.28,5
8. Jørgen Solberg/Stig Granheim, KAK, Subaru, 1.35,6
9. Martin Stenshorne/Ove Johnny Andersen, NMK Modum & Sigdal, Mitsubishi,
+1.41,0
10. Magne Svardal/Odd Ågedal, NMK Konsmo, Mitsubishi, 1.44,0
Komplette resultater: http://www.rallysorland.no/resultater2/2
Arrangørens web-sider med startlister, tidsskjema kart etc.: http://www.rallysorland.no
Tidsskjema: http://www.rallysorland.no/tidsplan
Kart over etappene: http://www.rallysorland.no/kart
NM-stillinger finnes her: http://www.bilsport.no/poeng/
07-05-02 07-05-02 Klar for ny seier!
Etter to måneder med “rallyfri” setter Ski-gutten Christian Andresen seg bak rattet i sin Peugeot 206 XS denne helgen. Da skal to dager med tøffe sørlandsveier tilbakelegges, og det skjer under rallyløpet Rally Sørland. 24-åringen og kartleser Morten Erik Abrahamsen fra Stokke vant forrige runde i Peugeot Super Cup og en ny seier er målet på Sørlandet.
Bilen har de siste dagene fått siste finpus etter en hardtslående test sist helg i Hauge i Dalane på Vestlandet. Christian og broren Sebastian var så uheldige å ødelegge en støtdemper, men det er nå fikset. – Jeg er kjempe glad for at det skjedde på testen og ikke under løpet. Målet vårt er totalseier i cupen og da har vi ikke “råd” til å bryte på første etappe, forteller NMK Follo-føreren.
Helgens rally er fjerde NM-runde denne sesongen, og her ligger Andresen på en sjetteplass. Rally Sørlandet er årets lengste NM-løp og Ski-gutten vet at løpet blir tøft. – Konkurransen er veldig tøff i cupen for tiden, og det er alltid tre stykker som kjemper helt i toppen. Jeg skal kjøre det jeg klarer og da er jeg sikker på at jeg stårpå toppen av seierspallen lørdag kveld, avslutter Peugeot-føreren med et glimt i øyet.
For mer informasjon kan www.teamandresen.no besøkes
07-05-02 Dette skjer på bilsportfronten helgen 4.-6. mai
6. VM-runde rally: Rally Argentina
To norske lag er i aksjon når årets sjette VM-runde i rally, Rally Argentina, kjøres i helgen. Petter Solberg ligger på 5. plass og Henning Solberg på 6. plass etter årets fem første runder. Ingen andre norske førere har så langt tatt VM-poeng i år.
Følgende norske deltar:
Petter Solberg/Phil Mills, Subaru Impreza WRC
Henning Solberg/Cato Menkerud, Ford Focus WRC
NRK har følgende sendetider fra Rally Argentina:
Søndag kl. 00.05 på NRK1: Oppsummering av løpet.
Eurosport1 har følgende sendetider:
Torsdag kl. 18.30: Forhåndsprogram
Lørdag kl. 10.00: Fra fredagens fartsetapper
Søndag kl. 10.00: Fra lørdagens fartsetapper
Mandag kl. 10.00: Fra søndagens fartsetapper
Eurosport 2 har følgende sendetider:
Torsdag kl. 23.30 Direkte fra SS1
Fredag kl. 00.00 Direkte fra SS9
Søndag kl. 18.00 Direkte fra avslutningsetappen
Vi gjør oppmerksom på at sendetidene kan endres. Følg med på programoppdateringer på de forskjellige kanalene.
Mer informasjon
Arrangørens hjemmeside: www.rallyargentina.com
Offisiell WRC-side: www.wrc.com
Petter Solbergs hjemmeside: www.pettersolberg.no
Henning Solbergs hjemmeside: www.teamexpert.no
Rally: 4. NM-runde, Rally Sørland
Fredag og lørdag arrangeres årets fjerde NM-runde i rally, Rally Sørland. Løpet har sin base i Mandal. Dette er første barmarksrally i årets NM-sesong. Det kjøres tre fartsetapper på fredag og seks på lørdag. Totalt er løpet 322,5 km hvorav 141,3 km er fordelt på de 9 fartsetappene.
NRK1 viser et opptak fra Rally Sørland søndag kl. 23.35
Arrangør er Kristiansand Automobilklubb (KAK). E-post: post@rallysorland.no
Løpets base: Mandal Rådhus
NM-stillinger finnes her:
Baneracing: 2. runde STCC, JTCC og Radical, Knutstorp
Årets 2. runde av STCC med blant annet JTCC og Radical som gjesteklasser kjøres på Knutstorp ved Helsingborg i Sverige i helgen. Tommy Rustad er tilbake i STCC med Opel Astra og åpnet med 9. plass i første runde. Thomas Faraas og Roar Lindland er med i Junior Touring Car Championship (JTCC). Faraas tok 1. og 2. plass i løpene i første runde, mens Roar Lindland bokførte to 5. plasser. Erik Hellum og Audun Njøs kjører i klassen Radical.
www.stcc.se
Baneracing: 2. runde ADAC VW Polo Cup
Stian Paulsen fra KNA Indre Ytre Østfold kjører i helgen årets andre runde i ADAC VW Polo Cup. Løpet kjøres sammen med DTM på Oschersleben. Paulsen endte på en 2. plass i første runde i cupen.
Mer informasjon om ADAC VW Polo Cup: www.volkswagen-motorsport.info
Resultater vil komme her:http://www.adac-motorsport.de/index.php? display=ergebnis&rubrikid=3&kategorieid=1
Stian Paulsens hjemmeside: http://www.stianpaulsen.com/
Mer informasjon om DTM: www.dtm.de/
1. EM-runde, Rallycross, Portugal
Førstkommende helg kjøres årets første runde i EM i rallycross i Montalegre i Portugal. Norske deltagere i divisjon 1 er Sverre Isachsen og Morten Bermingrud fra KNA Eiker, Ludvig Hunsbedt fra NMK Kvinesdal, Harald Sachweh fra NMK Aurskog/Høland og Ole Kristian Nøttveit fra NAF Nordhordland. Frank Valla stiller til start som eneste nordmann i divisjon 2 i Portugal. NRK1 sender et redigert opptak fra EM-runden i Portugal søndag kl. 00.35.
Arrangørens Internettside: http://www.cavr.pt/principal.htm
Generell informasjon om internasjonal rallycross: http://www.rallycross.com
Norske løp
Rally
4-5.5. KAK, Rally Sørland, NM-runde
Bilcross/Rallycross Nasjonal
5.5. NMK Hønefoss
6.5. NMK Konsmo
Bilcross
5.5. NMK Hamar
5.5. NMK Ytre Namdal
6.5. NMK Ytre Namdal
Rallycross
5-6.5. NMK Gardermoen
Biltrial
5.5. NAF Utkanten Offroaders
Challenge-løp
8.5. Norsk Sportsvognklubb
Autoslalåm
7.5. NAF Haugesund og Omegn http://www.bilsport.no/poeng/
Arrangørens web-sider med startlister, tidsskjema kart etc.: http://www.rallysorland.no
Tidsskjema: http://www.rallysorland.no/tidsplan
Kart over etappene: http://www.rallysorland.no/kart
Påmeldte deltagere: http://www.rallysorland.no/paameldte2/2
07-05-02 Vellykket sesongdebut for Holm Jacob Matheson
De fleste konkurrentene i klassen for rallybiler 2WD ble satt skikkelig på plass av i årets første NM runder i bakke i Larvik i helgen. Runden var et dobbeltløp, et på lørdag og et på søndag. Med et nytt fjæroppsett og ikke minst et uvanlig og spennende dekkvalg var Holm Jacob Matheson og BDA Escorten tilnærmet uslåelig i begge NM rundene. Rallyklassen gis anledning til å benytte spesialdekk, samme type som benyttes i VM i rally. Holm Jacob gjorde som ”kjærringa mot strømmen” og gikk en helt annen vei og valgte et standarddekk. Helgens resultater viste at Holm Jacob valgte rett!
Det er snart 18 måneder siden bilen sist deltok i et bakkeløp, men allerede i treningsomgangen lørdag morgen kjørte Holm Jacob bilen inn til raskeste tid. Tre omganger ble kjørt før finalen senere på ettermiddagen, etter en knallhard satsing ble det en 2. plass blant 15 biler, kun fattige 9/100 sekund etter NM vinneren de siste tre årene, Cato Brynildsen i BMW M3. Tidsdifferansen tilsvarer ca en halv meter forskjell etter nesten to kilometer kjøring! Tom Erik Hauger i et monster av en vankelmotorisert Mazda RX7 ble nummer tre.
I den andre NM runden på søndag ble det igjen tett og små marginer mellom de beste. Igjen ble det en klar 2.plass etter samme Brynildsen, denne gangen 15/100 sek fra seier. Unge Tommy Herregården i en BMW M3 ble denne gangen nummer tre.
Publikum i Larvik var imponert over speed og ikke minst lyden i BDA Escorten, mange mente dette ble en av høydepunktene denne helgen!
Neste løp blir rallysprint på Bjerke Travbane i Oslo lørdag ettermiddag den 19. mai.
07-05-02 Endelig er grussesongen her
Sommersesongen tjuvstartet i Stavanger forrige helg, men det er nå alvoret begynner. Rally Sørland er årets første NM løp på grus, og Peder Økseter gleder seg stort. Ikke minst er han klar for å ta igjen det tapte i NM sammendraget etter uhellet på Numedalsrally i vinter.
Peder og Øyvind (som fylte 18 år denne helgen) kjørte Rally Stavanger ettersom det inngikk i Fiesta Sporting Trophy, og farten, den var inne allerede fra start. De ledet klassen sin da nok et uhell skjedde med duoen. Den ene drivakslingen røk tvers av, og de måtte kjøre de to siste etappene med skaden som hadde oppstått. Dette gjorde at de tapte mye tid, og havnet til slutt på en 7. plass.
Da de kom hjem og skaden skulle utbedres, fikk de seg en liten overraskelse når de så at girkassen hadde sprukket og var nesten tom for olje. En fartsetappe til og tusenlappene hadde fløyet av gårde. Nå ble det "bare" noen timers jobb og noen småkroner som forsvant.
Etter en uke i verksted er bilen nå løpsklar for NM, og Peder sitter med godfølelsen.
Selv om han vet at Bieltvedt, som han knivet om sekunder med på Rally Hedemarken i fjor, er meget sterk på Sørlandet. Og at svenske Patrik Sandell, som ble rallyverdensmester i Junior VM i fjor, er påmeldt i samme klasse, skal de gjøre sitt for at de andre skal få en god kamp.
Jeg har ikke fått testet bilen noe særlig før dette løpet, og krysser fingrene for at alt er i orden. I tillegg skal vi i Fiestacupen kjøre på noen dekk jeg aldri har prøvd før, så jeg er litt spent på hvordan de oppfører seg, forteller Peder, som også håper det blir tørt og fint vær i Mandal denne helgen.
NM klassen for 2wd teller hele 33 stykker i dette løpet, og før Rally Sørland ligger Peder på en fjerdeplass, 29 poeng bak Sveinung Bieltvedt som leder.
07-04-30 Rally-VM: Henning Solberg optimist foran Rally Argentina
Henning Solberg og kartleser Cato Menkerud er tilbake der de tok sin første fartsetappe-seier i en VM-runde når Rally Argentina starter på torsdag.
Etter fire ukers opphold er den norske Ford-duoen igjen klare til start, og Rally Argentina er et løp Team Expert-mannskapet ser frem til.
-Det skal bli godt å komme i gang igjen. Fire ukers opphold er bra på mange måter, men jeg må innrømme at jeg er ivrig etter å sitte bak rattet igjen nå, sier Henning Solberg som liker løpet i Sentral Amerika godt
-Det er absolutt et løp jeg liker. Raske fine grusveier. At vi tok den første etappeseieren her i fjor gjør også at vi har gode minner herfra, sier Henning Solberg. Da han kjørte løpet for første gang i fjor var han med helt i toppen fra start. Allerede etter første dag lå han på en 5. plass. Dessverre ble det stopp bare 1 000 meter fra mål inne på Cordoba stadion som var fullsatt av elleville tilskuere. Det skal ikke gjenta seg i år.
-Vi skal kjøre om en plass blant de fem beste. Vi har en bil som er meget konkurransedyktig, og Cato og jeg er også både motiverte og gode nok til topp-plassering. Vi slet med å få den rette følelsen i Portugal, men klarer vi å finne det rette oppsettet på bilen for min kjørestil, skal dette gå veien, mener Henning Solberg.
Han ligger på en 6. plass i VM-sammendraget etter de fem første rundene. 3. plassen i Rally Norway er sesongens beste resultat for Solberg, Menkerud og Team Expert så langt. Det er andre gang Solberg og Menkerud deltar i Rally Argentina, som har vært med i VM siden 1980.
Rally Argentina har sin base i Carlos Paz som ligger i Cordoba-regionen. Startseremoni og løpets første fartsetappe på torsdag kveld er imidlertid på River Plate fotballstadion i Buenos Aires, ikke mindre enn 700 km fra Carlos Paz.
Fredag morgen starter de skikkelige fartsetappene, og løypa er svært lik fjorårets. Det kjøres i tre dalfører i Cordoba-provinsen, men også så høyst som 2 195 meter over havet.
Totalt skal det kjøres 22 fartsetapper før løpet avsluttes på Cordoba Stadion søndag ettermiddag lokal tid.
Veiene i Argentina er kjent for sine mange hopp og sine vanndammer som skal passeres. Veien er ellers raske og av rimelig god rallykvalitet. Men det er svært varierende fra dag til dag.
Rally Argentina er ellers kjent for sine enorme publikumsmasser. Rundt 1,4 millioner mennesker er ventet langs løypa. På de to fotballstadionene det skal kjøres, ventes det rundt 50 000 mennesker.
Raske fakta foran Rally Argentina
*For første gang siden 1991 er det start på Rally Argentina i hovedstaden Buenos Aires. Etter startseremoni og den første Super Spesial-etappen på torsdag kveld er det ikke mindre enn 700 km transport til Villa Carlos Paz der det er restart fredag morgen.
*Start og første etappe kjøres på River Plate Stadion i Buenos Aires
*I tillegg til den første Super Spesial-etappen på torsdag kveld, kjøres også SS9 og SS22 som Super Spesial inne på Cordoba Stadion. En stadion Henning Solberg har dårlig minne fra etter å ha stoppet der på siste etappe i fjor.
* Årets løp har sin tredje plassering av basen og serviceplass på like mange år.
*Shake down kjøres på onsdag, og ikke torsdag som er vanlig i VM-rundene.
*Citroën jakter sin fjerde strake seier i Rally Argentina. Det var her Carlos Sainz tok sin (foreløpige?) siste WRC-seier da han vant i 2004. Sebastien Loeb og Dani Sordo er Citroëns mannskap som vanlig.
*Fords VM-team kommer til Argentina etter en fem dager lang test på Sardinia der man har testet ut 2007-versjonene av Focus WRC som man skal debutere med i Rally Finland. Marcus Grönholm og Mikko Hirvonen er teamets faste førere.
*Belgiske Stephane Prevot er ny i Subaru-teamet. Han tar over som kartleser hos Chris Atkinson etter at Glenn Macneall ga seg etter Rally Portugal. Prevot og Petter Solbergs kartleser Phil Mills har til sammen hele 234 VM-løp bak seg og er dermed VM-seriens mest rutinerte par.
*Stobart M- Sport Ford Rally Team stiller med tre biler i Portugal. Henning Solberg, Jari-Matti Latvala og Matthew Wilson er førere. De to førstnevnte er nominerte til VM for team, mens Wilson er den eneste ikke-nominerte føreren i en WRC-bil i løpet.
*Manfred Stohl kjører alene for OMV Kronos Citroën igjen. Gigi Galli har trukket seg fra løpet, så Stohl blir eneste fører med Xsara WRC.
*Munchi’s Ford Rally Team er tilbake, og klare for sitt hjemmepublikum. Luis Perez Companc og Juan Pablo Raies kjører teamets biler.
*Hver deltaker kan bruke 35 dekk i løpet, inkludert shake down. Det er fem dekkbytter. Lengste distanse man må kjøre med samme dekk er 79,91 km (SS2-6)
*Det er totalt 77 deltagere påmeldt.
* Hele løpet er 1.383,14 km langt.
* Løpet har 22 fartsetapper på til sammen 346,55 km.
* Lengste etappe er 24,45 km, SS20.
*Høyeste punkt i løypa er på SS19/21 med 2 195 moh
* Shake Down-etappen på onsdag er 5 km lang, og ligger i Villa Garcia-Cabalango,16 km vest for serviceplassen i Villa Carlos Paz.
*Da Sebastien Loeb vant Rally Argentina i fjor hadde han en gjennomsnittshastighet på 85,42 km/t på fartsetappene.
TIDSSKJEMA RALLY ARGENTINA
6. VM-RUNDE 2007, 3.-6. MAI
VM-stillingen førere (5 av 16 runder)
1. Sebastien Loeb, Frankrike, 38
2. Marcus Grönholm, Finland, 37
3. Mikko Hirvonen, Finland, 30
4. Daniel Sordo, Spania, 19
5. Petter Solberg , Norge, 16
6. Henning Solberg, Norge, 11
7. Chris Atkinson, Australia, 10
8. Daniel Carlsson, Sverige, 9
9. Jari- Matti Latvala, Finland, 7
10. Toni Gardemeister, Finland, 5
10. Manfred Stohl, Østerrike, 5
10. Gigi Galli, Italia, 5
Produsenter
1. BP-Ford, 67
2. Citroen Total, 59
3. Subaru, 27
4. Stobart M- Sport Ford, 21
4. OMV Kronos Citroen, 21
Resultater fra Rally Argentina: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
Arrangørens Internettside: http://www.rallyargentina.com/english/
Henning Solbergs Internettside: www.teamexpert.no
Henning og Catos blogg: http://www.vgb.no/6339/
Torsdag 3. mai: Etappe 1 Buenos Aires - Buenos Aires
Start River Plate Stadion 18.28
SS1 River Plate Stadion 2.40 km, 18.35
Etappemål River Plate Stadium 18.50
Fredag 4. mai: Etapppe 1 (forts.) Carlos Paz - Carlos Paz
Service A Carlos Paz (30 min.), 09.00
SS2 Capilla del Monte - San Marcos 1, 22.95 km, 10.45
SS3 San Marcos - Cuchi Corral 1, 19.24 km, 11.22
SS4 Villa Giardino - La Falda 1, 15.50 km, 12.20
SS5 Valle Hermoso - Casagrande 1, 10.95 km, 12.51
SS6 Cosquin - Tanti 1, 11.27 km, 13.32
Service B Carlos Paz (30 min), 14.26
SS7 Capilla del Monte - San Marcos 2, 22.95 km, 16.11
SS8 San Marcos - Cuchi Corral 2 19.24 km, 16.48
SS9 Estadio Cordoba 1, 2.40 km, 19.05
Service C Carlos Paz (45 min), 19.45
Etappemål Carlos Paz 20.30
Totalt km SS 1. etappe: 126.90 km
Lørdag 5. mai: Etappe 2: Carlos Paz - Carlos Paz
Service D Carlos Paz (10 min), 06.55
SS10 La Cumbre - Agua de Oro, 18.70 km, 08.23
SS11 Ascochinga - La Cumbre, 23.28 km, 09.21
SS12 Villa Giardino - La Falda 2, 15.50 km, 10.14
SS13 Valle Hermoso - Casagrande 2, 10.95 km, 10.45
SS14 Cosquin - Tanti 2, 11.27 km, 11.26
Service E Carlos Paz (30 min), 12.20
SS15 Santa Rosa - San Agustin 1, 21.41 km, 14.13
SS16 Las Bajadas - Villa del Dique, 16.35 km, 15.06
SS17 Amboy - Santa Mónica 20.29, km, 15.52
SS18 Santa Rosa - San Agustin 2, 21.41 km, 16.57
Service F Carlos Paz (45 min), 18.37
Etappemål Carlos Paz 19.22
Totalt km SS 2. etappe: 159.16 km
Søndag 6. mai: Etappe 3 Carlos Paz - Cordoba
Service G Carlos Paz (10 min), 06.51
SS19 El Cóndor - Copina 1, 16.82 km, 08.19
SS20 Mina Clavero - Giulio Césare, 24.45 km, 09.52
SS21 El Cóndor - Copina 2, 16.82 km, 10.39
Service H Carlos Paz (30 min), 11.42
SS22 Estádio Cordoba 2 2.40km 13.05
Målgang Cordoba 13.15
Totalt km SS 3. etappe 60.49 km
Totalk SS hele løpet: 346.55 km
07-04-30 4. NM-runde Rally Sørland fredag 4. og lørdag 5 mai 2007
Vi oversender informasjon og pressemelding i forbindelse med årets fjerde NM- runde i rally, Rally Sørland, som kjøres førstkommende fredag og lørdag.
Løpet har sin base i Mandal. Dette er første barmarksrally i årets NM-sesong.
Det er NM for følgende klasser i år:
NM-Klasse 1: Gr. N/A-biler med tohjulsdrift, uten turbo og med motorvolum
maks. 2000 ccm. (kl. 1,2,3,5,6 og 7 eks. Kit Cars)
NM-Klasse 2: Gr. N-biler som ikke inngår i kl. 1. Dvs firehjulsdrift, turbo,
og motorvolum over 2000 ccm. (kl. 4)
NM-Klasse 3: Gruppe A-biler som ikke inngår i NM-klasse 1. Dvs
firehjulsdrift, turbo og motorvolum over 2000 ccm (kl. 8).
NM-Klasse 4: Kartlesere.
Vi håper det tilsendte materialet vil være av interesse og til nytte.
NM-stillinger finnes her: http://www.bilsport.no/poeng/
Arrangørens web-sider med startlister, tidsskjema kart etc.: http://www.rallysorland.no
Tidsskjema: http://www.rallysorland.no/tidsplan
Kart over etappene: http://www.rallysorland.no/kart
Påmeldte deltagere: http://www.rallysorland.no/paameldte2/2
Løpets base: Mandal Rådhus
Løpets lengde: 322,5 km hvorav 141,3 km er fordelt på 9 fartsetapper.
Fredag
Løpets start: Fredag 4. mai Mandal sentrum kl. 19.00
SS1 - GISMERØYA - Lengde 2,0 km - Første bil kl. 19.13
SS 2 - FINSÅDALEN - Lengde 7,4 km - Første bil kl. 19.50
SS 3 – ÅGSET – Lengde 20,8 km – Første bil kl. 20.13
Service A – Heddeland Industriområde Marnadal, Første bil kl. 20.57
Lørdag
SS 4 – LINDLAND 1 - Lengde 19.0 km - Første bil kl. 09.58
SS 5 – SOLÅS 1 - Lengde 24,4 km - Første bil kl. 10.33
SS 6 – ÅRSTØL - Lengde 15,6 km - Første bil kl. 11.12
Service B - Heddeland Industriområde Marnadal, Første bil kl. 12.10 (Reg.
inn kl. 11.40)
SS 7 - HØYE - Lengde 8,8 km - Første bil kl. 12.56
SS 8 - LINDLAND 2 - Lengde 19.0 km - Første bil kl. 13.29
SS 9 – SOLÅS 2 - Lengde 24,4 km - Første bil kl. 14.04
Regulering – Kyrdalen, første bil inn kl. 14.18
Målgang – Mandal sentrum, første bil kl. 14.53
Terminliste rally-NM 2007
13. januar, Mountain Rally
27. januar, Rally Hadeland
3. mars, Numedalsrally
4-5. mai, Rally Sørland
9. juni, Rally Aurskog Høland
30. juni, KNA Rally Trøndelag
8. september, Rally Larvik
Norges Bilsportforbunds nettsider: http://www.bilsport.no
07-04-30 Rally-NM: Årets første grusrally kjøres på Sørlandet
Førstkommende fredag og lørdag er det klart for årets første NM-runde i rally på grus. Rally Sørland, med base i Mandal, samler mer enn 130 deltagerbiler.
Ni fartsetapper på til sammen 141 km skal deltagerne gjennom på de raske grusveiene i området rundet og nord for Mandal. Allerede fredag kveld starter løpet med tre fartsetapper, blant annet den 20 km lange Ågset- etappen. Også den kjente publikumsetappen på Gismerøya kjøres fredag kveld.
I klassen for de mest trimmede bilene, WRC gruppe A over 2000 ccm, er det unge Mads Østberg fra Våler i Østfold og KNA Varna som har en overbevisende ledelse etter å ha vunnet samtlige tre vinterløp med sin Subaru Impreza WRC. Fjorårets sølvvinner har dermed full pott med 90 NM-poeng så langt, og har hele 31 poengs ledelse. Det vil si at han vil lede også etter Rally Sørland uansett hvilket resultat han måtte oppnå.
Anders Grøndal fra NMK Drammen ligger på 2. plass i sammendraget med sin Subaru Impreza WRC. Grøndal har en andreplass og to tredjeplasser så langt i årets NM-sesong. Han er kun fire poeng foran Thomas Schie fra Skedsmo og NAF Asker & Bærum Motorsport. Schie, som er regjerende mester i klassen, har to andreplasser og en 6. plass fra vintersesongen i sin Ford Focus WRC. Schie og hans kartleser Göran Bergsten vant Rally Sørland i fjor.
Gruppe N
I klassen for de lettere trimmede bilene, gruppe N over 2000 ccm med firehjulsdrift, er det jevnt etter de tre første rundene. Med seire i de to siste rundene er det regjerende norgesmester Martin Stenshorne fra NMK Modum & Sigdal som har ledelsen. Med sin Mitsubishi Lancer ligger han fire poeng veteranen Per Erik Brynildsen fra MA Moss. Brynildsen overrasket med å vinne årets første runde, og han tok også 2. plass i den forrige runden. På en 3. plass ligger Jørgen Solberg som kjører for helgens arrangørklubb, KAK. Med sin Subaru Impreza ligger han 26 poeng bak Brynildsen.
Inntil 2000 ccm
I klassen for tohjulsdrevne biler med motorvolum inntil 2 liter er det Svenung Bieltvedt fra NAF Øvre Østfold som leder med sin Ford Fiesta ST. Han har to seire og en 4. plass så langt i år. På 2. plass, 20 poeng bak, følger Trond G. Svenkerud fra NAF Hamar Motorsport. Også han kjører en Ford Fiesta og har en seier, en andreplass og et brutt løp så langt i sesongen. Kjetil Finstad fra NMK Elverum, som kjører en Peugeot 206, ligger på en 3. plass, fem poeng bak Svenkerud.
Kartlesere
I NM for kartlesere er det Ole Kristian Unnerud fra KNA Varna som leder med
90 poeng. Han kjører med Mads Østberg. Trond Inge Østbye fra NMK Elverum
ligger på 2. plass med 69 poeng. Østbye kjører med Anders Grøndal. På en 3.
plass med 55 poeng følger Ove Johnny Andersen fra KNA Eiker. Andersen kjører
med Martin Stenshorne.
Rally Sørland har start i Mandal sentrum og målgang på samme sted. Basen er på Mandal Rådhus, mens serviceplassen er lagt til Heddeland Industriområde i Marnadal.
07-04-30 "Injection" onsdag 2. mai
Motorsportmagasinet "Injection" vises på SportN onsdag 2. mai kl. 20.30. Innholdet er som følger.
· NM BAKKELØP - RUNDE 1/2 - LARVIK
Det ble mange spennende dueller da NM i Bakkeløp åpnet sesongen i Hegdalsbakken utenfor Larvik. I tre av de fem klassene ble det dobbeltvinnere. Morten Fredriksen kjørte sin nye Peugeot 106 Maxi Kit Car inn til seier i klasse 1 begge dager. I klasse 4 for de 2-hjulsdrevne rallybilene ble det full pott med to seire for ringreven Cato Brynildsen (BMW M3). Anders Grøndal fra Drammen har bestemt seg for å kjøre NM i Bakkeløp i år med sin Subaru Impreza WRC for å få ekstra konkurransetrening. Det endte med to overlegne seire i Klasse 5/6 for de 4-hjulsdrevne bilene, og Anders satte også ny bakkerekord og totalbeste tid begge dager.
Den jevneste kampen kom som ventet i Klasse 3, der Geir Paulsen fikk sin første seier i sin utrolig velpreparerte Mercedes 2.9, men med knappest mulige margin. Olav Fredriksen (Volvo 242) var bare to hundredeler bak Paulsen, mens Tommy Bakkerud (Subaru Impreza) fulgte opp på tredjeplass kun fire hundredeler bak vinneren!
07-04-26 Dette skjer på bilsportfronten helgen 28.-29. april
1. og 2. NM-runde i bakkeløp, Larvik
I helgen arrangeres årets NM-åpning i bakkeløp i Larvik. Arrangør er NMK Larvik. Årets NM i bakkeløp kjøres over fire helger der det kjøres to separate løp de tre første helgene og kun ett løp den siste helgen. Der det er dobbelt-løp er det bestetid oppnådd i enten prefinale eller
finale som er tellende på lørdag, mens det på søndag er bestetid oppnådd i enten 1. eller 2. omgang som er tellende.
Det er fem NM-klasser i 2007:
1. Supernasjonal under 1600 ccm
2. Supernasjonal 1600-2000 ccm
3. Supernasjonal over 2000 ccm
4. Rallybiler med tohjulstrekk
5. Rallybiler Gr. A, Gr.N 4WD og RC Div. 1
Arrangørens Internettsider: http://www.nmk.no/larvik/bakkelop.htm
Poengstilling i NM bakkeløp 2006 finnes her: http://www.bilsport.no/poeng/poeng2006/index.htm
Langdistansecup Tyskland
Tredje runde av årets langdistansecup i Tyskland kjøres på Nürburgring på lørdag. De to norsek BMW teamene med Stian Sørlie og Nils Tronrud deltar.
Mer info: http://www.vln.de/
Formel Renault Sveitsisk mesterskap
Pål Varhaug fra NAF Gjesdal kjører en ny runde i det sveitsiske formel Renault-mesterskapet i helgen. Løpene går på tyske Hockenheim. Pål Varhaug kjører for teamet Jenzer Motorsport.
Mer info om teamet her: http://www.jenzermotorsport.ch/
Norske løp
Bilcross/Rallycross Nasjonal
28.4. KNA Eiker
28.4. NMK Fluberg
28-29.4. KAK, Kristiansand
29.4. KNA Solør Motorsport
Karting
28-29.4. KNA Varna, Jubileumsløp
Bakkeløp
28-29.4. NMK Larvik, NM-runde
Biltrial
28.4. NMK Arendal
29.4. NMK Arendal
Autoslalåm
29.4. NAF Motorsport Stavanger
29.4. NAF Motorsport Nordfjord
29.4. NAF Motorsport Bergen
1.5. Bergen Amcar Club
07-04-25 NM-åpning i bakkeløp i Larvik
Førstkommende helg innledes årets NM i bakkeløp for biler med dobbeltløp i Larvik. Løpene, ett på lørdag og ett på søndag, kjøres i en asfalttrasé på Hegdal Industriområde.
Det er fem forskjellige klasser som har NM-status i bakkeløp. Det er de tre supernasjonal-klassene, en klasse for tohjulsdrevne rallybiler og en klasse for firehjulsdrevne biler.
I supernasjonal inntil 1600 ccm var det Lasse T. Andresen fra NMK Larvik som vant fjorårets mesterskap. Han stiller også i år med sin VW Golf, og har dermed fordelen av å åpne mesterskapet på hjemmebane. Fjorårets sølvvinner, Morten Fredriksen fra KNA Eiker, stiller også i årets mesterskap med sin Peugeot 106. Bronsevinner i fjor og Norgesmester i 2005, Odd Ivar Jøranli fra NMK Fluberg, jakter også på nye triumfer i sin Opel Corsa i år.
I supernasjonal 1600-2000 ccm stiller Ole Håbjørg fra NAF Motorsport Trøndelag for å forsvare sin fjorårestittel i sin BMW M3. Håbjørg har også en NM-bronse i denne klassen fra 2005. Johny Sandmo fra NMK Drammen har gull fra 2005 og sølv fra fjoråressesongen å forsvare. Også han er på plass i Larvik med sin Opel Kadett. Disse to må finne seg i å være favoritter i klassen.
I supernasjonal over 2000 ccm er fjorårets mester og ”Årets Bilsportsutøver”, Frode Holte fra NMK Konsmo foreløpig ikke påmeldt. Men fjorårets sølvvinner Olav Fredriksen fra KNA Eiker er på plass med sin Volvo 240. Det samme er fjorårets bronsevinner, Stian Haugan fra KNA Telemark i sin Volvo S40. Blant utfordrerne i denne klassen er også en enslig jente, Camilla Antonsen fra NAF Øvre Østfold. Hun debuterer med sin nye Skoda Fabia i Larvik.
I klassen for tohjulsdrevne rallybiler har Cato Brynildsen fra NMK Gardermoen vært dominerende med sin BMW M3 de siste årene. Han stiller igjen for å forsvare sin tittel. Fjorårets sølvvinner, Tom Erik Hauger fra NMK Aurskog/Høland, er også på plass igjen med sin Mazda RX7. Også fjorårets bronsevinner, Tommy Herregården fra NAF Motorsport Grenland, stiller med sin BMW M3.
I klassen for de mest trimmede bilene med firehjulsdrift, stiller Tom Heitmann fra NMK Tønsberg med sin Mitsubishi Lancer for å forsvare sin fjorårstittel. Peller Erland fra KAK, og Lasse Boberg fra NAF Motorsport
Oslo, begge i Mitusbishi Lancer, ser i utgangspunktet ut som de største utfordrerne.
1. og 2. NM-RUNDE BAKKELØP LARVIK 28.-29. APRIL 2007
Vi sender over informasjon i forbindelse med årets NM-åpning i bakkeløp som avvikles i Larvik førstkommende helg. Arrangør er NMK Larvik. Årets NM i bakkeløp kjøres over fire helger der det kjøres to separate løp de tre første helgene og kun ett løp den siste helgen. Der det er dobbelt-løp er det bestetid oppnådd i enten prefinale eller finale som er tellende på lørdag, mens det på søndag er bestetid oppnådd i enten 1. eller 2. omgang som er tellende.
Det er fem NM-klasser i 2007:
1. Supernasjonal under 1600 ccm
2. Supernasjonal 1600-2000 ccm
3. Supernasjonal over 2000 ccm
4. Rallybiler med tohjulstrekk
5. Rallybiler Gr. A, Gr.N 4WD og RC Div. 1
Arrangørens Internettsider: http://www.nmk.no/larvik/bakkelop.htm
Poengstilling i NM bakkeløp 2006 finnes her: http://www.bilsport.no/poeng/poeng2006/index.htm
Arrangør : NMK Larvik
Arena :
Løpetkjøres på Hegdal Industriområde, 2,5 km øst for Larvik sentrum, langs Rv 303 mot Sandefjord.
Traseen:
Bakkens lengde er 1.700 m. Banedekket er 100 % asfalt.
Tidsplan :
Lørdag 28. april:
Kl. 09.30 Trening
kl. 12.00 1. omgang
kl. 14.00 Prefinaler
kl. 16.00 Finaler
Søndag 29. april:
Kl. 13.00 1. omgang
Kl. 14.45 2. omgang
07-04-25 Sesongstart for Holm Jacob Matheson
Etter en sesong i historisk baneracing er Holm Jacob Matheson tilbake i sin suksessrike BDA Escort. Offisielt ble bilen pensjonert etter å ha tatt sin 102. seier i rallysprinten på Bjerke Travbane høsten 2005, men som kjent skader det ikke med litt mosjon, sier Holm Jacob. Det er ikke snakk om en full satsing, kun utvalgte bakke og rallysprinter med høy motivasjonsfaktor står på kjøreplanen, totalt kan det bli snakk om 5-6 løp, herav mestermøte i bakke i svenske Järvsöbakken i slutten av juli.
Men historisk racing er fortsatt aktuelt. Bilen som ble bygget til fjorårssesongen er solgt til unge Mads Gjerdrum og et nytt prosjekt er på gang. Denne gangen bygges det en Lotus Cortina for 1965 klassen, en riktig klassiker og ”værstingbil”. Den eldre garde husker vel Trond Scheas herjing med slike biler på slutten av 60 tallet. Debut med den nye Lotus Cortinaen blir tidligst til høsten.
I mellomtiden skal det kjøres god gammel årgang BDA Escort. Etter en rask helsesjekk hos motortrimmer Trygve Karlsen blir bilen å se i NM runden i bakke i Larvik kommende helg. Med bl.a. 6-7 stk BMW M3 som konkurrenter skal ”pensjonisten” få noe å bryne seg på, men dette er ingen uvant situasjon for Holm Jacob. Med 34 år bak seg som fortkjører har han slåss mot overmakten mer enn en gang!
07-04-23 "Injection" onsdag 25. april
Motorsportmagasinet "Injection" er tilbake på SportN etter en påskepause. Programmet vises onsdag 25. april kl. 20.00 - med reprise tirsdag 1. mai kl. 17.40. Innholdet er som følger.
· RALLY STAVANGER
Tradisjonen tro åpner Rally Stavanger sommersesongen i rally - med sprintrally på asfalt. Løpet som inngikk i Kollevold Sprintrallycup ble en kamp mellom Bernhard Kongsrud (Mitsubishi Evo 6.5) og Jarle Lippert (Ford Focus WRC). Kongsrud tok til slutt sin første totalseier på mange år, da han slo Lippert med 10 sekunder.
· NM SNØSCOOTER - BAKKECROSS/BAKKEDRAG
NMK Nore og Uvdal var arrangør av NM-løpene i Snøscooter Bakkecross og Bakkedrag i Uvdal Alpinsenter. Joakim Rygh fra Malvik i Trøndelag ble helges store triumfator da han sikret seg gullet i begge klassene i Bakkedrag.
· PÅL VARHAUG I FORMEL RENAULT
16-årige Pål Varhaug fra Rogaland debuterte i det sveitiske mesterskap i Formel Renault på Djon-banen i Frankrike med 4. og 5.plass i de to løpene. Meget lovende for unggutten som i denne sesongen er Norges yngste banekjører med internasjonal satsing.
07-04-23 Kollevold Sprintrallycup og Ford Rally Stavanger
Igjen er sommeren her, og som vanlig er Stavanger tidligst ute med årets rally. Vestlandsklimaet gjør at det er snøfritt store deler av året, og dermed gode muligheter for asfaltrally. Igjen hadde arrangøren været med seg, og fikk en fin dag med opphold og enkelte solgløtt frem til siste bil gikk i mål. Like forhold for alle med andre ord.
Kollevold Sprintrallycup går over 5 løp på asfalt i hele sør-norge, og starter tradisjonelt i Stavanger. Så blir det kjøring på Lillehammer og Elverum samme helg i Mai før sirkuset kommer til Grimstad i Juli og avsluttes med Flesberg i August. I alle løp trekkes det kr. 10.000 i ett enkeltstående gavekort hos Kollevold Rallyimport, etter arrangørens eget system. I Stavanger ble kortet trukket ut blant de 20 beste + debutant og ungdom. Den heldige vinneren av gavekortet fra Kollevold er:
SIVERT S JOHANSEN
Men det var ikke bare trekning av vinnere i Stavanger, det var knallhard konkurranse om å vinne tittelen Stavangermester 2007. Bernhard Kongsrud, Jarle Lippert, Even Moan, Svein Frustøl og Pelle Erland var alle ute etter å vinne tittelen, og med ytterligere utfordring fra størrelser som Korsmo, Svardal, Rosseland, Gundersen og Kvam var dette feltet virkelig det tøffeste som noen gang har vært i Ford Rally Stavanger. Det ble en sekundstrid uten like hvor Moan, Kongsrud, Lippert og Kvam hadde etappeseire før til slutt BERNHARD KONGSRUD stakk av med tittelen Stavangermester 2007, etter jevne og meget bra prestasjoner.
Ford Rally Stavanger var også ett løp i Fiesta Sporting Trophy, den største internasjonale merkescupen i Norge. 7 av de 11 Fiestaene hadde funnet veien til Stavanger for å teste sine ferdigheter på grus. Flere av disse fikk oppleve at fortauskantene i Stavanger er svært lite tilgivende, det ble ett par skjeve bakstillinger etter hvert. Blant annet måtte både Bieltvedt og Tønnesland bryte pga dette, mens Dahl var enda mer uheldig og skrellet av forstillingen i ett betongelement som beskyttet en lyktestolpe. Den som derimot behersket asfalt best var Jo Inge Bakken, som kjørte sin Fiesta trygt og sikkert inn til en 22. plass totalt, 14 sekunder foran junior Anders Ruud og ytterligere 22 sekunder foran Petter Rolfsen. Veldig morsomt å se at resultatet kan forandre seg så mye når underlaget endres fra løst til fast.
Komplett resultatliste for Ford Rally Stavanger finnes på:
www.rally.no/resultatservice/resultat.asp
Info om Kollevold Sprintrallycup finnes på:
www.rally.no/sprintcup
Info om Fiesta Sporting Trophy finnes på:
www.fiestasportingtrophy.no
07-04-22 1. runde STCC: Tommy Rustad fornøyd med sesong-åpningen
Tommy Rustad var godt fornøyd med sin 9. plass da han var tilbake i STCC-sirkuset igjen etter ett års opphold.
Sesongåpningen i Nordens mest prestisjefylte racingserie, STCC, endte med 9. plass for Tommy Rustad i hans Opel Astra.
-Jeg var rimelig godt fornøyd. Kanskje mest med at vi ble nummer seks under kvalifiseringen. I løpet hadde jeg en oljelekkasje som blant annet gjorde at det ble en del oljesøl på dekkene, og det var i første rekke årsaken til at jeg ikke klarte å forsvare posisjonen, sier Tommy Rustad som gjør come back i STCC etter ett år i rallycross-EM.
Som nevnt var Rustad oppe på en 6. plass i kvalifiseringen på Sturup Raceway ved Malmö. En så bra kvalifisering har ikke Opel-teamet gjort siden Rustad kjørte for dem i 2005.
I dagens løp, som kjøres over 40 minutter og inneholder ett obligatorisk depotsstopp der minimum to hjul skal byttes, lå Rustad på 6. plass helt til han skulle gjøre sitt depotstopp.
-Ettersom vi hadde en oljelekkasje brukte selvfølgelig mekanikerne litt tid på å forsøke å finne den, og da tikker sekundene fort av sted. Derfor falt vi ned en del plasseringen i forbindelse med depotstoppet, sier Rustad.
Han kom ut på 14. plass igjen, var oppe på 8. plass, før han falt tilbake til en 9. plass.
-Med tanke på at vi fortsatt vente på ny bil med en forbedret motor må vi være fornøyde med åpningen. Den nye bilen er forhåpentligvis klar til tredje runde på Mantorp, sier Tommy Rustad.
Vinner av løpet ble Robert Dahlgren i Volvo, mens veteranen Jan ”Flash” Nilsson i BMW kjørte inn til 2. plass foran Johan Sturesson i Peugeot.
8. og 10. plass til Hellum
Erik Hellum kjørte inn til henholdsvis 8. og 10. plass i de to løpene i klassen Radical på Sturup. Også denne klassen hadde sin sesongåpning.
-Jeg er godt fornøyd med helgen og plasseringene, sier Hellum. Det var henholdsvis Emma Kimiläinen og Mikael Ohlsson som vant de to løpene i Radical.
FAKTA Tommy Rustad
Født: 3. september 1968
Sivil status: Gift med Lisbeth. Sønnen Julius født 1999 og datteren Isabell født 2005
Bosted: Harestua
Yrke: Bilsportutøver, Lastebileier, Biltester og Servicetekniker.
Klubb: NMK Hadeland
Team: Opel Team Sweden
Bil: Opel Astra GTC
Karriere:
Startet med bilsport i 1984
6 ganger norsk mester rallycross og bakkeløp 1987-92.
Svensk mester Formel Opel Lotus 1993
Årets Bilsportsutøver i Norge 1994
Europamester Renault Spider 1997
Vinner av privatklassen BTCC 1998
Vinner av STCC 2000
Årets Bilsportsutøver i Norge 2000
EM-bronse rallycross divisjon 1 2006
Terminlisten STCC 2007
22. april: Sturup
6. mai: Knutstorp
20. mai: Mantorp Park
3. juni: Karlskoga
17. juni: Anderstorp
30. juni: Vålerbanen, Norge
15. juli: Falkenberg
19. august: Karlskoga
2. september: Knutstorp
16. september, Sturup
30. september: Mantorp Park
Mer om Opel Team Sweden: www.opelteam.com
Mer om STCC: www.stcc.se
07-04-22 Stian Paulsen åpnet med 2. plass i VW Polo Cup
Fredrikstad-gutten Stian Paulsen (19) fra KNA Indre Ytre Østfold endte på 2. plass i den tyske ADAC VW Polo Cup da sesongens første løp ble kjørt på Hockenheim i dag.
Stian Paulsen fikk en meget god start på sin tyske sesong. Allerede under lørdagens kvalifisering viste han gode takter. Da noterte han nest beste rundetid, og sikret seg dermed nest beste startspor i dagens finale ved siden av tyske Andreas Pfister. Det var kun 0,24 sekunder som skilte dem på den 4 574 meter lange banen.
-Jeg følte jeg kunne ha kjørt fortere under kvalifiseringen, men på tre runder der jeg lå an til gode tider ble jeg hindret av langsommere førere som jeg tok igjen, sier Stian Paulsen.
I dagens løp var det igjen Pfister som trakk det lengste strået. Men igjen var det jevnt. Paulsen var kun 1,19 sekunder bak etter 23 minutters kjøring, og det var Fredrikstad-gutten som noterte løpets beste rundetid.
-Jeg hadde en dårlig start. Jeg sto igjen og falt ned til 3. plass. Jeg klarte å ta meg opp til 2. plass igjen på første runde, og hadde også godt heng på Andreas Pfister. Men i en høyfartssving kom jeg utenfor banen og tapte et par sekunder, og da hadde jeg ikke mulighet til å kjempe om seieren, sier en godt fornøyd Stian Paulsen.
I ADAC VW Polo Cup kjører alle like biler, og ingen har egen bil. Man møter opp på banen og får tildelt en bil i hvert løp. Dermed er det føreren det hele kommer an på. Bilene er utstyrt med to liters VW FSI-motor på rundt 150 HK, seks trinns girkasse og 17 tommers hjul. Bilene veier 1 060 kg.
Fakta: Stian Paulsen
Aktuell: Kjører ADAC VW Polo Cup for andre året.
Født: 3. juli 1987
Klubb: KNA Indre Ytre Østfold
Bosted: Fredrikstad
Bil: VW Polo
Gokart-debut: 1997 i formel Micro
Hobbyer: TV-spill, Playstation og designlakkering
Beste prestasjon: Vant Castrol Juniortalent i 2004. Seier i Göteborg Street Race Formel Yamaha 2002. KNA-mester i ICA 2003. 7. plass i ADAC VW Polo Cup 2006.
Forbilde: Kimi Räikkönen
Terminliste 2007
21. - 22. april Hockenheimring
04. - 06. mai Motorsport Arena Oschersleben *
18. - 20. mai EuroSpeedway Lausitz *
23. - 24. juni Norisring
28. - 29. juli Zandvoort (NL)
01. - 02. september Nürburgring
22. - 23.september Barcelona (E)
13. - 14.oktober Hockenheimring
*=helger med dobbelt-løp
07-04-19 Dette skjer på bilsportfronten helgen 21.-22. april
Baneracing: 1. runde STCC, JTCC og Radical, Sturup
Årets 1. runde av STCC med blant annet JTCC og Radical som gjesteklasser kjøres på Sturup Raceway ved Malmö i Sverige i helgen.
Tommy Rustad er tilbake i STCC med Opel Astra.
Thomas Faraas og Roar Lindland er med i Junior Touring Car Championship (JTCC). Faraas endte på 2. plass i denne klassen i fjor.
Erik Hellum og Audun Njøs skal i år kjøres i klassen Radical.
Baneracing: 1. runde ADAC VW Polo Cup
Stian Paulsen fra KNA Indre Ytre Østfold kjører i helgen årets første runde i ADAC VW Polo Cup. Løpet kjøres sammen med DTM på Hockenheim. Paulsen endte på en 7. plass sammenlagt i cupen i fjor.
Mer informasjon om ADAC VW Polo Cup: www.volkswagen-motorsport.info
Resultater vil komme her: http://www.adac motorsport.de/index.php?display=ergebnis&rubrikid=3&kategorieid=1
Stian Paulsens hjemmeside: http://www.stianpaulsen.com/
Mer informasjon om DTM: www.dtm.de/
Motorfestivalen
Motorfestivalen arrangeres på Hellerudsletta utenfor Oslo i helgen. NBF har stand og en rekke bilsportsutøvere vil være på plass. Det er dessuten mange aktiviteter utendørs, og en blant annet en duell mellom Mads og Thomas Schie i rally. Både Petter og Henning Solberg gjester Motorfestivalen på søndag.
Mer informasjon: www.motorfestivalen.no
Norske løp
Rally
21.4. KNA Stavanger, sprintrally
Bilcross/Rallycross Nasjonal
22.4. NMK Vikedal
Bilcross
22.4. NAF Verdal’n Racingteam
Rallycross
21.4. NMK Vikedal
Karting
21.4. KNA Klepp Motorsport
Street Legal
21.4. Jæren Dragraceklubb
Biltrial
21.4. Offroaders Trøndelag
Bil-Orientering
20.4. KAK, Kristiansand, Sørlandsløpet
Autoslalåm
22.4. NAF Motorsport Nordhordaland
23.4. NAF Haugesund og Omegn
www.bilsport.no
07-04-19 BEMA Sommer Rally grimstad info
Hei, nå er våren kommet og For Rally Stavanger står for tur. Kollevold Sprintrallycup ser ut til samle deltagere som aldri før, og cupen har i år et enda bedre premietilbud enn tidligere år. Bla. stiller Kollevold Rallyimport med en premiepott til en verdi av hele 50.000,- kr. til cupdeltagerne.
Flere og fler ser nå fordelene ved å delta i korte effektive sprintløp. Omfanget av forberedelser og tidsforbruk i forbindelse med løpene begrenses. Kostnadene blir langt lavere enn i større løp og sprintløpene kan kombineres som venne- og familieturer med sosialt innslag.
Satsingen og konkurransen blir ikke mindre av den grunn når den ene "pensjonerte" toppføreren etter den andre velger sprintcupen etter at satsing på NM og andre større løp avsluttes.
Det har også skjedd en god del med BEMA Sommer Rally Grimstad siden i vinter, og vi gleder oss til å se dere den 28 juli i sommerbyen Grimstad.
All informasjon finner du fremdeles på hjemmesidene våre www.rally.no/grimstad der det etter hvert også blir mulighet for elektronisk påmelding.
Allerede nå kan dere også se kart og video over prøvene som blir identiske med i fjor.
På hjemmesidene kan det også bestilles overnatting. BESTILL MENS DET ER LEDIG KAPASITET.
Her er litt mer informasjon og nyheter siden sist!
· Vi skal lage en enda bedre rallyavis.
· Det blir rallyradio også i år, og med flere reportere ute i løypa. Forberedende sending fredag kveld og full sending hele lørdagen.
· Fullt TV program på SportN som i fjor.
· Start seremoni blir som før midt i sentrum på gjestebrygga. - Så kommer du med båt vet du hvor du skal legge til denne helgen. Vi forbedrer løpet og servicen til deltagerne med å samle hele rallysentrum, målgang, parc ferme, sekretariat osv. på Norlandia Sørlandet hotell der det blir premieutdeling umiddelbart etter løpet!
· Volvo original har tatt med løpet vårt i sin original cup 2007, - meget hyggelig. - Og vi stiller selvsagt med pengepremier også i år!
· Et uoffisielt intern oppgjør mellom Fiesta Trophy bilene og Peugeot 206 Supercup lager vi i stand ved at vi vil gi pengepremier i en konkurranse disse bilene i mellom. Uavhengig av at de kjører i forskjellige klasser.
· Vi ønsker også i år våre utenlandske venner velkommen med fri start.
· Skal du kjøre Rally Larvik i NM? Ja da er BEMA Sommer Rally Grimstad den ultimate test og oppkjøring. Nærmere et ekte asfalt landeveisløp kommer du ikke? - Og du kan sette opp bilen for asfalt til Grimstad og la den være slik til Larvik er gjennomført, - det er ingen NM løp på grus i mellomtiden.
· For deltagerne i Grimstad blir det meget gode muligheter til gjennomkjøring på forhånd. Alle landeveisprøvene er allerede åpnet for dette.
· VIP området på publikumsprøven blir nok også populært etter at vi i fjor etablerte en VIP plass med utrolig mye fart og spenning. - Hva med å ta med sponsorene til en kjempeopplevelse på Sørlandet?
BEMA Sommer Rally Grimstad:
· 3 fartsetapper hvorav en er rundbane som kjøres to ganger, dvs. totalt 4 fartsetapper.
· 2 skikkelige landeveisetapper i Grimstad og Arendal kommuner.
· Meget varierende og sportslig krevende veier.
· Total løpslengde ca. 12 mil, hvorav 3,5 mil fartsetapper.
· Fri gjennomkjøring på forhånd, mulighet for produksjon av egne noter.
SS-beskrivelse:
· SS 1 og SS 4 Østerhus 1 og Østerhus 2: Rundbaneprøver etter Dansk modell i Østerhus industriområde. 2,7 km. rundbane kjøres 3 og 1/3 runde, totalt 8,75 km. Bred kommunal vei og relativt smal riks- / fylkesvei med større fart og elevasjon, - bred industrivei gjennom VIP område (ikke vendinger rundt tønner, kjøring rundt hushjørner el.). Jevnt og godt dekke på hele prøven. - Meget publikumsvennlig med oversikt over store deler av prøven. Det vil være 5-6 biler ute på prøven samtidig. Kun 3,5 km. fra Grimstad sentrum.
· SS 2 Omholt: Start på Løddesøl. Fylkesvei, først over jorder og landbruksområder med hårnåler i veikryss. Så bratt oppover og med mye svinger og uoversiktlige krøn før det går svingete ned til Omholtkrysset. Så til venstre mot Bråstad der veien flater ut. Lange oversiktlige partier og stor fart. Avsluttes med smal gammel landevei frem til krysset ved riksvei 42 Mauretangen. Meget varierende 7,5 km. Stort sett bra dekke på hele prøven men dårligere mot slutten.
· SS 3 Voreheia: Start ved Hørte. Teknisk krevende nyasfaltert smal bygdevei med møteplasser. Svingete og uoversiktlig, mange kombinasjoner og stor variasjon. Nedover i starten, - langs med vassdrag i dalen og med stor fart frem til veikrysset på Skiftenes. Deretter inn på bred fylkesvei. Oppover "Grøsle kleiver" med mye berg og dalbane, uoversiktlige krøn og svinger. Til slutt kraftig stigning som i et reelt bakkeløp frem til mål i Grøslekrysset på 10,1 km. Nytt fint dekke på hele prøven.
07-04-18 Sesongåpning til helgen: Erik Hellum klar for Radical Racing
Erik Hellum (25) er klar for årets svenske racingserie Radical. Førstkommende helg innledes sesongen på Sturup Raceway ved Malmö sammen med prestisjeklassen STCC.
Det har vært stille rundt Oslo-gutten Erik Hellum siden han tok sin siste NM-medalje i karting i 2002. Men nå er han klar for skikkelig come back i en åpen racerbil som er god for hastigheter rundt 250 km/t på de raskeste banene.
-Helt borte fra bilsporten har jeg vel ikke vært, men det har bare vært sporadiske innhopp fra 2002 og frem til jeg i fjor fikk øynene opp for den svenske Radical-serien. Jeg forsøkte meg i to løp i fjor, og selv om det ikke ble den store sportslige suksessen, men det ga meg i hvert fall lysten på en full satsing fra i år, sier Erik Hellum
Radical er som nevnt en åpen sportsvogn der alle bilene er utstyrt med en 1300 ccm Suzuki MC-motor med like over 200 HK. Inkludert fører med sikkerhetsutstyr skal bilen veie minimum 570 kg, og det er raske biler man snakker om. Bilene koster rundt 500 000 kroner, og vil være den raskeste bilen på svenske racerbaner i årets sesong.
-Under en test på Anderstorp sist uke hadde jeg like under 250 km/t på enden av langsiden, og da var ikke jeg den raskeste i klassen, sier Erik Hellum.
Det er 27 førere som er påmeldt til serien som kjøres over 11 helger med to løp per helg. Sammen med trønderen Audun Njøs blir Hellum eneste norske deltager i serien som også skal gjeste Vålerbanen i Hedmark.
-Vi kjører sammen med STCC-løpene med unntak av en runde. Løpet på Vålerbanen 30. juni blir selvfølgelig høydepunktet, sier Hellum som også skal kjøre et løp i Finland.
Hellums ambisjoner er foreløpig beskjedne. Han er ydmyk både overfor konkurrenter og at han har lite erfaring med bilen.
-Første halvdel av sesongen blir jeg nok mest læregutt. Så får vi se om det komme litt resultater etter hvert, sier Erik Hellum som var Norgesmester i gokartklassen Intercontinental A i 2001. I tillegg har han to bronsemedaljer i NM fra 2000 og 2002
I Radical-serien får de åtte beste i hvert løp poeng etter samme skala som i formel 1 og rally-VM, 10-8-6-5-4-3-2-1. I fjor var det finske Ilmaro Ullakko som vant serien. I år det ventet at fem finske førere vil delta.
Terminlisten Radical 2007
22. april: Sturup
6. mai: Knutstorp
13. mai: Botnia Ring, Finland
20. mai: Mantorp Park
3. juni: Karlskoga
17. juni: Anderstorp
30. juni: Vålerbanen, Norge
19. august: Karlskoga
2. september: Knutstorp
16. september, Sturup30. september: Mantorp Park
07-04-16 Kollevold Sprintrallycup 2007 starter i Stavanger
Den 21. April er det igjen klart for Ford Rally Stavanger, sprintløpet på asfalt som innleder sommersesongen. Stavangers krevende veier og gode miljø har i år tiltrukket seg i overkant av 60 biler, noe som ser ut for å bli ny rekord for arrangøren. Løpsleder Martin Schanche er veldig fornøyd:
”Spesielt i den gromme delen av feltet ser vi at det dukker opp mer og mer biler, 6 seedede sjåfører og ett kvart snes gruppe A biler er vi veldig fornøyd med”, sier løpslederen. ”Det er fortsatt ikke for seint å melde seg på til løpet heller, alle er fortsatt velkomne.”
Ford Rally Stavanger innleder Kollevold Sprintrallycup, og dette året har cupen virkelig forbedret sine premier. Etter fullført cup er det de 3 totalvinnerne som mottar pengepremier, mens det deles ut 10.000 kr i hvert løp, i form av ett gavekort som trekkes ut til en heldig deltaker. Kollevold Rallyimport står også i år bak sprintrallycupen, og gavekortet kan brukes på hele Kollevold-sortementet.
Årets rally Stavanger er identisk med fjorårets, og vil nok en gang fremstå som vårens raskeste eventyr for deltakere og tilskuere. Rallyet som går midt i hjertet av Sandnes og Stavanger tiltrekker seg hvert år tusenvis av tilskuere, og krever store mannskaper for å kunne gjennomføres sikkert. Arrangørene oppfordrer alle som har tenkt seg til løpet om å huske sikkerhetsreglene for rally, og å ta vare på seg selv og andre. Nyt opplevelsen og vær velkommen.
Startliste på: www.rally.no/resultatservice/startliste.aspx
Info om løpet: www.rally.no/stavanger
07-04-13 Rally Norway klare for nye VM-runder
Med over 200.000 tilskuere under Rally Norway, den første runden i Rally-VM på norsk jord 14.-18. februar, satser VM-arrangøren maksimalt for å bli fast VM arrangør fremover.
Rally Norway 2007 ble det største publikumsarrangementet i Norge siden Ski-VM i Trondheim. Det internasjonal bilsportsforbundet (FIA) gir i sin foreløpige evaluering veldig god karakter til Rally Norway som førstegangsarrangør, noe som er et svært godt innsalg for å bli tildelt nye VM-runder.
– Vi har store forhåpninger om å komme med i VM-sirkuset fra 2009, men med årets suksess bak oss, er også Rally Norway klar for en eventuell VM-runde allerede i 2008, sier Even Wiger, daglig leder i Rally Norway.
Hviler ikke på laurbær
Kvaliteten på den norske VM-runden er som sagt lagt godt merke til i FIA som tildeler VM-rundene. Den foreløpige rapporten gir Rally Norway veldig gode karakterer både for den tekniske gjennomføringen av løpet, publikumsoppslutningen, den politiske støtten lokalt og nasjonalt, den enorme norske mediadekningen og Rally Norways evne til å handle raskt og løse situasjoner som oppstår. Fra flere kanter er Rally Norway blitt oppmuntret til å arbeide for en ny VM-runde allerede i 2008.
– Vi kommer ikke til å hvile på laurbærene. Samtidig med at vi fortsatt evaluerer og oppsummerer, er vi i full gang med nye slagplaner. Det vi leverte nå, er en veldig sterk søknad. Jeg tror det blir utrolig vanskelig å komme utenom Rally Norway kanskje alt neste år. Foruten intenst arbeid for innpass i de riktige fora, vil det i ukene og månedene som kommer bli gjort et omfattende arbeid for å påvirke beslutningsprosessene i disse foraene. Vi skal sørge for at Rally Norway blir husket. Man skal aldri si aldri, og vi skal sørge for å vedlikeholde bevisstheten om den norske suksessen også når 2008 diskuteres, fastslår Even Wiger.
Støtteerklæringer
Andre tilbakemeldinger og vurderinger av Rally Norway og jobben som ble gjort som VM-arrangør, er overveldende positive. Ikke minst rallyteamene og førerne likte konkurransen, vegene og opplegget i Norge veldig godt. International Sportsworld Communicators (ISC) som har de kommersielle rettighetene til Rally-VM og som forsyner TV-stasjoner over hele verden med VM-materiale, roser Norge opp i skyene. ISC-sjef David Richards har ikke lagt skjul på at han gjerne ser Rally Norway i VM-kalenderen allerede i 2008.
– På mange måter har Rally Norway allerede satt en ny standard. Ikke minst gjelder det kvalitet på detaljer og ved å tenke tilgjengelighet for publikum, flere tilrettelagte arenaer med enkel atkomst, fokus på miljø og samfunnsansvar, sier Even Wiger.
Tilskuere
Antall tilskuere på hver enkelt arena er et svært viktig nøkkeltall for Rally Norways videre planlegging. Tall for bruk av rallypass, tellinger og observasjoner fra bilder, video, inboard kamera i deltakerbiler og flybilder må settes sammen for å finne riktige tall for vår planlegging videre. Det tar tid å gjøre en slik jobb, men det kan fastslås at det var anslagsvis mer enn 16.000 tilskuere på åpningen på Hamar, det var over 18.000 tilskuere på Kirkenæretappen, og det var over ca 22.000 tilskuere fordelt på to dager i Ankerskogen.
– Det totale anslaget tilsier over 200.000 tilskuere totalt, og halvparten av dem var tilreisende. Da sier det seg selv at det er et stort prosjekt sier Wiger.I en spørreundersøkelse som er gjennomført, sier over 90% at de vil komme igjen, noe som lover godt for fremtiden.
Storstilt profilering
NRK med sine direktesendinger var svært godt likt. Torsdag 15. februar var åpningen på Hamar mest sette program etter Dagsrevyen, uansett kanal, med over 600.000 seere.
Rally Norway var jevnt over mer populært enn Alpin-VM i Åre, og hadde til tider markedsandeler på hele 78 % (Dvs. av alle som så på TV, så var det 78% som fulgte Rally Norway) Andre lokale og riksdekkende media hadde imponerende dekning, og flere aviser hadde egne bilag om arrangementet.
Ut over dette dekket TV, radio og andre media fra 21 land Rally Norway. Det var 538 journalister, fotografer og TV-folk i virksomhet. Omtrent
halvparten av dem kom fra utlandet og representerte 55 utenlandske aviser og magasiner, 11 TV-stasjoner og fem radiostasjoner.
– Vi har fått veldig mange positive tilbakemeldinger fra de utenlandske journalistene som var her. Det vi har fanget opp av klipp og TV-sendinger, viser en formidabel mediedekning og en fantastisk profilering av Norge som vi kanskje ikke har sett maken til siden OL på Lillehammer, sier Even Wiger.
Betydelig potensial
De tellinger, anslag og observasjoner som er gjort, tilsier at billettpotensialet er en god del større enn registrert billettsalg og –bruk. Det foreløpige regnskapet viser at arrangementet tapte ca. tre millioner på en omsetning i overkant av 30 millioner kroner. Evalueringen etter arrangementet tyder på at billettsalget og -kontrollen ikke var optimal flere steder og at det derfor ble mange gratistilskuere, og mange steder fungerte heller ikke billettsalget til parkeringsplassene som planlagt. Samlet ble det solgt 49.408 billetter fordelt over Rally Pass (alle tre dager), dagpass og enkeltbilletter, mens det ble solgt 15.713 parkeringsbilletter. En av årsakene er at billett-tallene ikke ble høyere, er at med en tilskuertilstrømning som overgikk alle forventninger, måtte mannskap omdisponeres for å håndtere trafikk og sikkerhet for tilskuerne.
– Dette er på en måte hyggelig for dem som gikk inn gratis eller ikke betalte for parkeringen, men det er synd for oss. Det viser vel også litt av utfordringen vi har med å operere en så langstrakt arena delvis uten klare, fysiske skiller. Samtidig er det også betryggende å vite at vi kanskje kunne solgt dobbelt så mange billetter sier Wiger.
Wiger sier videre at til tross for et svært oppløftende tilskuertall, er det
vanskelig å være helt tilfreds når en stor del av billettsalget sviktet.
– Dette er virkelig beklagelig. Våre eiere har levd med høy risiko og vært forberedt på at dette kunne bli situasjonen. Med en kostnadsside som
stort sett har fulgt planen, betyr dette at vi har et godt grunnlag for videre planlegging. Vi må være flinke til sammen å finne bedre løsninger for å hente ut potensialet, slik at det kan gi et forsvarlig økonomisk grunnlag i framtida, sier Wiger.
Fantastisk frivillig-innsats
Rally Norway er Norges største publikumsarrangement i Norges siden Ski-VM i 1997. Et slikt sportsstevne lar seg ikke gjennomføre uten tusenvis av frivillige.
– Vi er veldig takknemlig overfor de nærmere 5.000 frivillige som stilte opp og hjalp til med sperrevakt, parkering, kiosksalg, billettsalg, rydding og sjauing. Denne innsatsen har vært helt fantastisk. Vi håper at de to–tre millioner kroner som er betalt for denne innsatsen, kommer til nytte i lag, foreninger og klubber, sier Wiger.
Mye trafikk
Til tross for lange bilkøer og mye trafikk til og fra etapper og arenaer, har ikke politiet mottatt en eneste klage fra trafikantene.
– Vi, politiet og vegmyndighetene var godt forberedt på stor trafikk, og det ble det. Fremkommeligheten ble ikke verre enn forventet og vi må bare berømme publikum og innbyggere for deres tålmodighet, sier Wiger.
Positiv politirapport
Med mer enn 200.000 tilskuere i bevegelse i VM-området, mange tilleggsarrangementer og festligheter, er det også hyggelig å registrere atloggen hos politiet ikke gjør det mulig å skille helgen med rally-VM fra enhvilken som helst annen helg i året. Det var ikke mer uro og episoder enn en vanlig helg noen steder i Hedmark og Oppland
07-04-13 Dette skjer på bilsportfronten helgen 14.- 15. April
Formel 1: Bahrains Grand Prix
I helgen kjøres årets tredje formel 1-løp, Bahrains Grand Prix i Sakhir.
I fjor var det Fernando Alonso (Renault) som vant dette løpet foran, Michael Schumacher (Ferrari) og Kimi Räikkönnen (McLaren Mercedes)
Årets VM ledes av Fernando Alonso (McLaren Mercedes) foran Kimi Räikkönen (Ferrari) og Lewis Hamilton (McLaren Mercedes).
Trening og kvalifisering sendes på sportskanalen SportN, mens selve løpet sendes direkte på TV3 med reprise på SportN.
Følgende sendetider er oppgitt, men sjekk http://www.tv3.no/f1 for evt. endringer.
Sendetider fra Bahrains Grand Prix
Fredag:
SportN: 11.30-13.00: Første trening
SportN: 13.00-14.30: Andre trening
SportN: 16.15-17.45: Reprise første trening
SportN: 17.45-19.15: Reprise andre trening
Lørdag:
SportN: 10.00-11.30: Tredje trening
SportN: 12.55-14.30: Kvalifisering - direkte
Søndag:
SportN: 11.15-12.30: Reprise kvalifisering
TV3: 13.55-15.30: Bahrains GP - DIREKTE
SportN: 24.00-02.30: Reprise Bahrains GP
Offisiell Internettside formel 1: http://www.formula1.com/
Arrangøren av Bahrains Grand Prix: http://www.bahraingp.com
Baneracing: Langdistanseløp på Nürburgring
Flere norske førere vil være i aksjon under helgens løp i den tyske langdistansecupen på Nürburgring. Både det norske teamet Olrud Mobil 1 Racing Team og Stian Sørlie og hans tyske team vil være med. Løpet er andre runde i cupen, og kjøres over fire timer.
Mer info:
www.olrud-mobil1.no
www.stianracing.com
Resultater kommer her: www.vln.de
Norske løp
Bilcross/Rallycross Nasjonal
14.4. NMK Bergen
Biltrial
14-15.4. NMK Arendal Offroad
www.bilsport.no
07-04-11 Stian Paulsen klar for ny sesong i tysk VW Polo Cup
Fredrikstad-gutten Stian Paulsen (19) er klar for en ny sesong i den tyske ADAC VW Polo Cup. I Påsken testet KNA-føreren formen på Oschersleben.
Da Paulsen debuterte i denne klassen i fjor lagde han overskrifter. Han kjørte inn til en oppsiktsvekkende 3. plass i første løp, og noterte beste rundetid av samtlige. Siden ble det også en 2. plass i ett av de ti løpene i mesterskapet, mens det endte med en 7. plass sammenlagt i debutsesongen.
Nå er ambisjonene en jevnere sesong og høyere sammenlagtplassering.
-Jeg har jo mer erfaring nå, og på testen i Påsken gikk det veldig bra. Jeg noterte beste rundetid av samtlige og er optimist foran sesongåpningen, sier Stian Paulsen. Åpningsløpet kjøres på den ærverdige formel 1-banen Hockenheim 21.-22. april.
-Målet mitt er å være med blant de tre beste i alle løpene, så får vi se om det holder i sammendraget til slutt. Jeg vet ikke så mye om konkurrentene. Tyske Constantin Dressler var med i toppen også i fjor så han blir farlig. Ellers vet jeg at Andreas Simonsen har kjørt bra i Sverige tidligere.
I ADAC VW Polo Cup kjører alle like biler, og ingen har egen bil. Man møter opp på banen og får tildelt en bil i hvert løp. Dermed er det føreren det hele kommer an på. Bilene er utstyrt med to liters VW FSI-motor på rundt 150 HK, seks trinns girkasse og 17 tommers hjul. Bilene veier 1 060 kg.
Serien kjøres sammen med den kjente tyske racing-serien DTM, og det er ikke uvanlig med 80-100.000 tilskuere på løpene. Totalt er det åtte runder i serien, seks av løpshelgene er lagt til Tyskland, mens det også skal kjøres på den spanske formel 1-banen i Barcelona og på nederlandske Zandvoort. I to av rundene kjøres detdobbelt-løp, slik at det er totalt ti løp som er tellende.
-Jeg gleder meg, og jeg er fryktelig spent. Etter at jeg var med i toppen gjennom hele fjorårs-sesongen og de aller beste fra i fjor nå er borte, er det klart jeg føler et lite favorittstempel. Men det blir hardt å hevde seg. Med helt like biler, som du ikke selv har noen mulighet til å gjøre noe med, er det ofte noen tilfeldigheter ute og går, sier Stian Paulsen som kjører for KNA Indre Ytre Østfold. Han har flere år bak seg i gokartsporten, og som også har kjørt noen runder i EM i rallycross.
Volkswagen og den tyske bilorganisasjonen ADAC ser på serien som en utdannelse og utvikling av førertalenter, og det er kamp om plassene. I år har 24 førere sluppet gjennom nåløyet. Blant disse er Stian Paulsen eneste nordmann. Det er to svenske deltagere, to fra Sør-Afrika og en fra Sveits. Resten er tyskere. I sin debut-sesong i ADAC VW Polo Cup i fjor ble Stian Paulsen kåret til beste nybegynner og ble premiert med deltagelse i et stort racingløp i Japan.
Terminliste 2007
21. - 22. april Hockenheimring
04. - 06. mai Motorsport Arena Oschersleben *
18. - 20. mai EuroSpeedway Lausitz *
23. - 24. juni Norisring
28. - 29. juli Zandvoort (NL)
01. - 02. september Nürburgring
22. - 23.september Barcelona (E)
13. - 14.oktober Hockenheimring
*=helger med dobbelt-løp
Fakta: Stian Paulsen
Aktuell: Kjører ADAC VW Polo Cup for andre året.
Født: 3. juli 1987
Klubb: KNA Indre Ytre Østfold
Bosted: Fredrikstad
Bil: VW Polo
Gokart-debut: 1997 i formel Micro
Hobbyer: TV-spill, Playstation og designlakkering
Beste prestasjon: Vant Castrol Juniortalent i 2004. Seier i Göteborg Street Race Formel Yamaha 2002. KNA-mester i ICA 2003. 7. plass i ADAC VW Polo Cup 2006.
Mer informasjon om ADAC VW Polo Cup: www.volkswagen-motorsport.info
07-04-01 Rally Portugal: Henning Solberg endte på 9. plass
Henning Solberg var ikke fornøyd med helgens Rally Portugal. Sammen med kartleser Cato Menkerud kjørte han inn til 9. plass med sin Ford Focus WRC.
Henning Solberg kjempet lenge om 7. plassen i løpet, men et lite teknisk problem på den nest siste etappen ble kostbar.
-At vi falt ned to plasser på slutten skyldtes at en pumpe på clutch-pedalen røk. Heldigvis fikk vi fikset det på en provisorisk Reodor Felgen-måte på transportetappen før siste etappe så vi kom til mål, sier Henning Solberg. Da uhellet var ute på den 17. fartsetappen tapte Solberg og Menkerud over tre minutter, og falt ned til 9. plass.
Henning Solberg har slitt med å finne frem til riktige innstillinger på bilen i helgen. I går ettermiddag gikk det bra, og på lørdagens neste siste etappe kjempet han seg forbi svenske Daniel Carlsson og opp til en 7. plass etter å ha startet dagen på 11. plass.
-Vi har forsøkt forskjellige innstillinger hele helgen, og også foran dagens kjøring forsøkte vi noe nytt. Dessverre fungerte ikke det som vi hadde håpet, og dermed tapte vi 7. plassen igjen. Etter service gikk vi tilbake til samme innstilling som vi hadde i går ettermiddag, og da var vi raskere enn Daniel Carlsson igjen. Vi er med andre ord på vei mot det rette, men det tar tid, sier Henning Solberg videre. Rally Portugal var hans andre grusløp med den nye bilen.
-Målsettingen er å være blant de fem beste, og da er det ikke tilfredsstillende å ligge der vi har gjort her i Portugal.
Det var Sebastien Loeb fra Frankrike som vant Rally Portugal. Ford-føreren Marcus Grönholm tok 2. plass, foran sin teamkollega og landsmann Mikko Hirvonen. Petter Solberg kjørte inn til 4. plass i Rally Portugal.
Grönholm leder fortsatt sammenlagt etter at fem av 16 runder er unnagjort, foran Loeb og Hirvonen. Henning Solberg er på 6. plass i VM-sammendraget.
Neste VM-runder er Rally Argentina 4.-6. mai.
Resultater Rally Portugal (5. VM-runde av 16)
1. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, 3t 53min 33,1sek
2. Marcus Grönholm, Finland, Ford, +37,1sek
3. Mikko Hirvonen, Finland, Ford, +2min 08,1sek
4. Petter Solberg, Norge, Subaru, +3.13,9
5. Daniel Sordo, Spania, Citroën, +5.05,3
6. Jari-Matti Latvala, Finland, Ford, +5.44,9
7. Daniel Carlsson, Sverige, Citroën, +8.13,2
8. Gianluigi Galli, Italia, Citroën, +9.39,6
9. Henning Solberg, Norge, Ford, +11.12,4
10. Manfred Stohl, Østerrike, Citroën, +12.46,0
11. Andreas Mikkelsen, Norge, Ford, +13.51,6
VM-stillingen førere (5 av 16 runder)
1. Marcus Grönholm, Finland, 40
2. Sebastien Loeb, Frankrike, 38
3. Mikko Hirvonen, Finland, 32
4. Daniel Sordo, Spania, 17
5. Petter Solberg, Norge, 13
6. Henning Solberg, 11
7. Chris Atkinson, Australia, 10
8. Jari-Matti Latvala, Finland, 9
9. Daniel Carlsson, 8
10. Toni Gardemeister, Finland, 5
10. Manfred Stohl, Østerrike, 5
Produsenter
1. BP-Ford, 72
2. Citroen Total, 57
3. Subaru, 24
4. Stobart M-Sport Ford, 23
5. OMV Kronos Citroen, 19
07-03-31 Rally Portugal: Henning Solberg opp til 7. plass
Henning Solberg og Cato Menkerud har klatret til en 7. plass under andre dag av Rally Portugal. De utkjemper nå en spennende sekundstrid mot svenske Daniel Carlsson.
-Det har absolutt vært en bedre dag enn i går. Vi begynner å få en bedre følelse med bilen på denne type veier vi kjører her. Men det har vært vanskelig i dag. Det var et forferdelig regnvær i natt, og på formiddagen var veiene gjørmete og glatte, sier Henning Solberg som ikke har hatt noen problemer verken med kjøringen eller med sin Ford Focus WRC under dagens seks fartsetapper.
-Bilen fungerer perfekt, og det har vært en veldig artig kamp med Daniel Carlsson i dag. Målet for morgendagen er absolutt å holde han bak seg, sier Henning Solberg. Det er kun 6,5 sekunder som skiller de to tidligere teamkollegaene som kjørte sammen i 2004-sesongen. I den spennende kampen om 7. plassen var også Chris Atkinson med, men han hadde en alvorlig avkjøring i høy hastighet på dagens tredje etappe, og forsvant ut av løpet.
Henning Solberg startet dagen på en 11. plass, og det var først på dagens nest siste etappe han inntok 7. plassen. Holder han den plasseringen til mål betyr det to nye VM-poeng.
Det er Sebastien Loeb som leder løpet. Han er 40 sekunder foran den finske Ford-føreren Marcus Grönholm foran morgendagens fire avslutningsetapper. På en 3. plass ligger Grönholms Ford-kollega Mikko Hirvonen. Petter Solberg er på 4. plass, kun 13 sekunder bak Hirvonen.
Henning Solberg har to minutter opp til sin teamkollega Jari-Matti Latvala på 6. plass, mens det altså er kun 6,5 sekunder til Daniel Carlsson på 8. plass. Fra Carlsson og ned til Gigi Galli på 9. plass er det over ett minutt.
Rally Portugal avsluttes med fire fartsetapper i morgen. Avslutningsetappen sendes direkte på Eurosport 2 fra klokken 15.00.
Uoffisiell stilling Rally Portugal etter 2. dag (13 av 18 fartsetapper)
1. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, 3t 0min 25,5sek
2. Marcus Grönholm, Finland, Ford, +40,5sek
3. Mikko Hirvonen, Finland, Ford, +1min 57,3sek
4. Petter Solberg, Norge, Subaru, +2.10,3
5. Daniel Sordo, Spania, Citroën, +3.59,4
6. Jari-Matti Latvala, Finland, Ford, +4.50,2
7. Henning Solberg, Norge, Ford, +6.49,0
8. Daniel Carlsson, Sverige, Citroën, +6.55,5
9. Gianluigi Galli, Italia, Citroën, +8.12,8
10. Manfred Stohl, Østerrike, Citroën, +11.20,6
11. Andreas Mikkelsen, Norge, Ford, +11.25,0
TIDSSKJEMA RALLY PORTUGAL
5. VM-RUNDE 2007, 29. MARS - 1. APRIL
Søndag 1. april: Etappe 3 Faro - Faro
Service G Algarve Stadion (10 min), 07.00
SS14 Loulé / Almodovar 1, 17.60 km, 08.07
SS15 Loulé 1, 22.08 km, 08.39
Service H Algarve Stadion (30 min), 10.15
SS16 Loulé / Almodovar 2, 17.60km, 11.42
SS17 Loulé 2, 22.08 km, 12.14
SS18 SSS Algarve Stadion 2, 2.03 km, 14.00
Målgang Algarve Stadion,14.10
Totalt km SS 3. etappe, 81.39 km
Total km SS hele løpet, 357.10 km
07-03-30 Henning Solberg på 11. plass
Henning Solberg og Cato Menkerud ligger på en 11. plass etter første dag av Rally Portugal. Ford-duoen har problemer med å finne rytmen på de portugisiske grusveiene.
-Bilen er det ikke noe galt med, men jeg sliter med å finne de rette innstillingene og den gode følelsen. Vi har ikke balansen som skal til, og da blir jeg litt reservert. Da kommer heller ikke de gode tidene, sier Henning Solberg. Han åpnet med 5. plass på gårsdagens innledende super spesial-etappe på Algarve Stadion, men er nå på 11. plass.
Solberg og Menkerud har ligget på plasseringer fra 9-13 på dagens etapper. De ligger 2.42,3 bak teten i løpet etter at sju av 18 fartsetapper er unnagjort. Det er bare drøye 13 sekunder fra Solberg og opp til Toni Gardemeister på 10. plass, og det er heller ikke mer enn 30 sekunder opp til en 8. plass.
-Det er mye igjen av løpet ennå, så vi må satse på avansement. Vi har ikke gitt opp, sier Henning Solberg i Team Expert.
Det er franske Sebastien Loeb som leder løpet. Han tok over ledelsen fra Marcus Grönholm på dagens siste etappe. Det er kun 3,1 sekunder som skiller de to. Mikko Hirvonen er på 3. plass, mens Petter Solberg ligger på en 4. plass.
Rally Portugal fortsetter i morgen med seks nye fartsetapper.
Uoffisiell stilling Rally Portugal etter 1. dag (7 av 18 fartsetapper)
1. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, 1t 25min 39,0sek
2. Marcus Grönholm, Finland, Ford, +3,1sek
3. Mikko Hirvonen, Finland, Ford, +25,3
4. Petter Solberg, Norge, Subaru, +32,8
5. Daniel Sordo, Spania, Citroën, +1min 10,9sek
6. Jari-Matti Latvala, Finland, Ford, +1.42,2
7. Manfred Stohl, Østerrike, Citroën, +2.01,0
8. Chris Atkinson, Australia, Subaru, +2.12,2
9. Daniel Carlsson, Sverige, Citroën, +2.19,4
10. Toni Gardemeister, Finland, Mitsubishi, +2.28,8
11. Henning Solberg, Norge, Ford, +2.42,3
15. Andreas Mikkelsen, Norge, Ford, +5.09,3
TIDSSKJEMA RALLY PORTUGAL
5. VM-RUNDE 2007, 29. MARS - 1. APRIL
Lørdag 31. mars: Etappe 2 Faro - Faro
Service D Algarve Stadion (10 min), 08.30
SS8 Silves / Ourique 1, 30.69 km, 09.48
SS9 Ourique 1, 24.88 km, 10.37
SS10 Almodovar 1, 20.89 km, 11.32
Service E Algarve Stadion (30 min), 13.12
SS11 Silves / Ourique 2 30.69km 14.50
SS12 Ourique 2, 24.88 km, 15.39
SS13 Almodovar 2, 20.89 km, 16.34
Service F Algarve Stadion (45 min), 18.00
Etappemål Algarve Stadion, 18.45
Totalt km SS 2. etappe, 152.92 km
Søndag 1. april: Etappe 3 Faro - Faro
Service G Algarve Stadion (10 min), 07.00
SS14 Loulé / Almodovar 1, 17.60 km, 08.07
SS15 Loulé 1, 22.08 km, 08.39
Service H Algarve Stadion (30 min), 10.15
SS16 Loulé / Almodovar 2, 17.60km, 11.42
SS17 Loulé 2, 22.08 km, 12.14
SS18 SSS Algarve Stadion 2, 2.03 km, 14.00
Målgang Algarve Stadion,14.10
Totalt km SS 3. etappe, 81.39 km
Total km SS hele løpet, 357.10 km
Resultater fra Rally Portugal: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
Arrangørens Internettside: www.rallydeportugal.pt
Henning Solbergs Internettside: www.teamexpert.no
Henning og Catos blogg: http://www.vgb.no/6339
07-03-29 Dette skjer på bilsportfronten helgen 30. mars- 1. april
5. VM-runde rally: Rally Portugal
Fem norske lag er i aksjon når årets femte VM-runde i rally, Rally Portugal, kjøres i helgen. Henning Solberg ligger på 5. plass og Petter Solberg på 7. plass etter årets fire første runder. Ingen andre norske førere har så langt tatt VM-poeng i år.
Følgende norske deltar:
Petter Solberg/Phil Mills, Subaru Impreza WRC
Henning Solberg/Cato Menkerud, Ford Focus WRC
Mads Østberg/Ole Kr. Unnerud, Subaru Impreza WRC
Andreas Mikkelsen/Ola Fløene, Ford Focus WRC
Eyvind Brynildsen/Veronica Engan, Mitsubishi Lancer
NRK har følgende sendetider fra Rally Portugal:
Fredag kl. 23.30 på NRK2: Fra fredagens fartsetapper
Lørdag kl. 22.50 på NRK2: Fra lørdagens fartsetapper
Søndag kl. 23.25 på NRK1: Oppsummering av løpet.
Eurosport har følgende sendetider:
Torsdag kl. 24.00: Forhåndsprogram foran Swedish Rally
Fredag kl. 23.0 Fra fredagens fartsetapper
Lørdag kl. 23.30: Fra lørdagens fartsetapper
Søndag kl. 15.0 Eurosport 2: Direkte fra avslutningsetappen
Søndag kl. 2400: Fra søndagens fartsetapper
Mer informasjon
Arrangørens hjemmeside: www.rallydeportugal.pt
Offisiell WRC-side: www.wrc.com
Petter Solbergs hjemmeside: www.pettersolberg.no
Henning Solbergs hjemmeside: www.teamexpert.no
Mads Østbergs hjemmeside: www.madsostberg.no
Andreas Mikkelsens hjemmeside: www.andreasmikkelsen.no
Eyvind Brynildsens hjemmeside: www.eyvindbrynildsen.no
07-03-27 Rally-VM: Henning Solberg optimist foran Rally Portugal
Henning Solberg og kartleser Cato Menkerud er klare for årets femte VM-runde i rally. På torsdag kveld starter de i Rally Portugal med sin Ford Focus WRC.
Etter en snartur til Mexico er rally-sirkuset tilbake i Europa igjen, og klare for Rally Portugal som ikke har vært med i VM siden 2001. Mens løpet tidligere ble kjørt på vestkysten og nord i landet, er det nå turistområdet Algarve på sørkysten av Portugal det skal kjøres i.
I likhet med Rally Mexico er det også grusunderlag i Portugal, og Henning Solberg har gjort endringer av oppsettet på sin bil for å tilpasse den enda bedre til hans kjørestil.
- Mexico var vårt første grusløp med den nye bilen. Vi fikk noen ideer der når det gjelder innstillinger, og prøvde ut dette under en test i Spania på søndag. I første rekke har vi tilpasset styringen til min kjørestil slik at vi har en bedre balanse inn i svingene. Vi har også justert differensialene slik at de passer oss enda bedre enn de gjorde i Mexico. Med disse endringene og med tanke på hvor konkurransedyktig bilen er, så er jeg svært optimistisk foran helgens løp, sier Henning Solberg. Han ligger på en 5. plass i VM-sammendraget etter de fire første rundene. 3. plassen i Rally Norway er sesongens beste resultat for Solberg, Menkerud og Team Expert så langt.
-Jeg må innrømme at jeg ikke vet så mye om forholdene som venter oss. Det er ikke mange som har noen erfaring fra det området vi skal kjøre i, så det blir likt for alle. Vi kommer til å ta det litt rolig fra start, men målet er å være med blant de beste etter hvert. Vi sikter oss inn på en plass blant de fem beste, sier Solberg videre. Han kjørte Rally Portugal i både 2000 og 2001, sist det var med i VM-serien.
Rally Portugal har sin base ved Algarve Stadion, som ble bygget til fotball-EM i 2004. Serviceplassen er plassert på utsiden av stadion, og det skal også kjøres en super spesial-etappe inne på stadion. Løpet kjøres i turistområdet i Algarve-kysten sør i Portugal. Fartsetappene ligger i Serra do Caldeiräo-fjellene like nord for byen Faro. Hver dag kjøres to like sløyfer med etapper. Det vil si at de samme fartsetappene kjøres på formiddagen og ettermiddagen.
Fartsetappene har en blanding av svært krevende og svingete partier, samt brede og raske veier. Spesielt på fredag er det ventet høye hastigheter. Veiene er harde, men har et løst gruslag på toppen. Skulle det bli regn er det ventet at det vil bli svært glatt og vanskelig.
Løpet innledes med en super spesial-etappe på Algarve Stadion torsdag kveld, og avsluttes med samme etappe søndag ettermiddag. Totalt skal det kjøres 18 fartsetapper.
Raske fakta foran Rally Portugal
*Det er første gang siden 2001 det skal kjøres VM-rally i Portugal. Løpet er ganske annerledes siden den gangen. Nå skal det kjøres på Algarve-kysten, mens det tidligere har vært kjørt på Vestkysten ved Porto og lenger nord i landet.
* Daniel Carlsson, Dani Sordo og Mikko Hirvonen er de eneste av VM-førerne som har erfaring med løpet. Carlsson kjørte løpet både i 2005 og 2006. Hirvonen og Sordo i 2005. I tilleggg kjørte Sordo kontrollbil i løpet i fjor.
*Rally Portugal ble første gang kjørt i 1967, og det er i år 41. gang løpet kjøres.
*Løpet har sin base på fotballstadion i Algarve som ble bygget til Europamesterskapet i 2004. Utenfor stadion er det serviceplass, og en super spesial-etappe som innleder løpet som SS1 torsdag kveld, og som avslutter løpet som SS18 på søndag ettermiddag kjøres inne på stadion.
*Sebastien Loeb og hans kartleser Daniel Elena tok sin WRC-seier nummer 30 da de vant Rally Mexico. De jakter på nye rekorder i Portugal. Dani Sordo kjører som vanlig Citroëns andrebil.
*Fords VM-leder Marcus Grönholm har kjørt Rally Portugal flere ganger, men aldri vunnet. Han tok 2. plass i 2000 og 3. plass sist løpet var på VM-kalenderen i 2001. Mikko Hirvonen, som kjører Fords andrebil, kjørte prøveløpet i Portugal i 2005 og tok 2. plass i en Subaru gruppe N bak Daniel Carlsson. Ford leder VM for produsenter foran Rally Portugal.
*Subaru stiller med ny bil for Petter Solberg i Portugal. Chris Atkinson vil kjøre en 2006-modell som er konvertert til 07-modell. Petter Solberg rakk å kjøre Rally Portugal tre ganger sist det hadde VM-status, og har en 11. plass fra 1999 som sin beste plassering.
*Stobart M-Sport Ford Rally Team stiller med fire biler i Portugal. Henning Solberg, Jari-Matti Latvala og Matthew Wilson kjører som vanlig, mens Andreas Mikkelsen er anmeldt av Stobart med vil få sin service fra Ramsport. Henning Solberg kjørte Rally Portugal i 2000 og 2001.
*Manfred Stohl får selskap av Daniel Carlsson igjen i OMV Kronos Citroën i Portugal. Carlsson vant Rally Portugal i 2005, og kjørte inn til 4. plass i fjor. Teamet stiller også med to Citroën C2 R2-biler i junior-klassen i Portugal.
*Munchi’s Ford Rally Team har trukket seg fra Rally Portugal. Lillebroren til brødrene Luis og Jorge Perez Companc var innblandet i en alvorlig racing-ulykke i USA i helgen. Derfor har teamet trukket seg.
*Det er fem norske deltagere i Rally Portugal. I tillegg til Henning og Petter Solberg stiller NM-leder Mads Østberg til start, og det samme gjør Andreas Mikkelsen og Eyvind Brynildsen. Sistnevnte kjører i gruppe N.
*Mitsubishi stiller med tre WRC-biler i løpet. Toni Gardemeister og Xavier Pons får selskap av den regjerende portugisiske mesteren Amindo Araujo. Han vant løpet i fjor i en gruppe N Mitsubishi.
*Tsjekkiske Jan Kopecky og belgiske Francois Duval er begge påmeldt med Skoda Fabia WRC.
*Gigi Galli gjør en ny opptreden i Citroën Xsara WRC, mens Gareth MacHale fra Irland stiller med Focus WRC i likhet med engelske Guy Wilks.
*Hver deltaker kan bruke 40 dekk i løpet, inkludert shake down. Det er fem dekkbytter. Lengste distanse man må kjøre med samme dekk er 81,39 km (SS14-18)
*Det er totalt 103 deltagere påmeldt.
* Hele løpet er 1.008,70 km langt.
* Løpet har 18 fartsetapper på til sammen 357,10 km.
* Lengste etappe er 30,69 km, SS8/11.
*Høyeste punkt i løypa er på SS10/13 med 640 moh
* Shake Down-etappen på torsdag er 5,10 km lang, og ligger 9 km vest for Algarve Stadion.
*Da Armindo Araujo vant Rally Portugal i fjor hadde han en gjennomsnittshastighet på 77,29 km/t på fartsetappene.
TIDSSKJEMA RALLY PORTUGAL
5. VM-RUNDE 2007, 29. MARS - 1. APRIL
Torsdag 29. mars: Etappe 1 Faro - Faro
Start Algarve Stadion, 17.30
SS1 SSS Algarve Stadion 1, 2.03 km, 17.35
Etappemål Algarve Stadion, 17.45
Fredag 30. mars: Etappe 1 (fortsetter) Faro - Faro
Service A Algarve Stadion (10 min), 09.30
SS2 Tavira 1, 19.92 km, 10.27
SS3 Serra de Tavira 1, 24.38 km, 11.27
SS4 S Brás de Alportel 1, 16.08 km, 12.15
Service B Algarve Stadion (30 min), 13.27
SS5 Tavira 2, 19.92 km, 14.44
SS6 Serra de Tavira 2, 24.38 km, 15.44
SS7 S Bras de Alportel 2, 16.08 km, 16.32
Service C Algarve Stadion (45 min),17.30
Etappemål Algarve Stadion, 18.15
Totalt km SS 1. etappe: 122.79 km
Lørdag 31. mars: Etappe 2 Faro - Faro
Service D Algarve Stadion (10 min), 08.30
SS8 Silves / Ourique 1, 30.69 km, 09.48
SS9 Ourique 1, 24.88 km, 10.37
SS10 Almodovar 1, 20.89 km, 11.32
Service E Algarve Stadion (30 min), 13.12
SS11 Silves / Ourique 2 30.69km 14.50
SS12 Ourique 2, 24.88 km, 15.39
SS13 Almodovar 2, 20.89 km, 16.34
Service F Algarve Stadion (45 min), 18.00
Etappemål Algarve Stadion, 18.45
Totalt km SS 2. etappe, 152.92 km
Søndag 1. april: Etappe 3 Faro - Faro
Service G Algarve Stadion (10 min), 07.00
SS14 Loulé / Almodovar 1, 17.60 km, 08.07
SS15 Loulé 1, 22.08 km, 08.39
Service H Algarve Stadion (30 min), 10.15
SS16 Loulé / Almodovar 2, 17.60km, 11.42
SS17 Loulé 2, 22.08 km, 12.14
SS18 SSS Algarve Stadion 2, 2.03 km, 14.00
Målgang Algarve Stadion,14.10
Totalt km SS 3. etappe, 81.39 km
Total km SS hele løpet, 357.10 km
VM-stillingen førere (4 av 16 runder)
1. Marcus Grönholm, Finland, 32
2. Sebastien Loeb, Frankrike, 28
3. Mikko Hirvonen, Finland, 26
4. Daniel Sordo, Spania, 13
5. Henning Solberg, 11
6. Chris Atkinson, Australia, 10
7. Petter Solberg, Norge, 8
8. Daniel Carlsson, 6
8. Jari-Matti Latvala, Finland, 6
10. Toni Gardemeister, Finland, 5
10. Manfred Stohl, Østerrike, 5
Produsenter
1. BP-Ford, 58
2. Citroen Total, 43
3. Stobart M-Sport Ford, 19
3. Subaru, 19
5. OMV Kronos Citroen, 17
Resultater fra Rally Portugal: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
Arrangørens Internettside: www.rallydeportugal.pt
Henning Solbergs Internettside: www.teamexpert.no
Henning og Catos blogg: http://www.vgb.no/6339
07-03-19 "Injection" onsdag 21. mars
Motorsportmagasinet "Injection" vises på SportN onsdag 21. mars kl. 20.00 - med reprise onsdag 28. mars kl. 18.40. Innholdet er som følger.
· GOKART "RACE OF CHAMPIONS" - DRAMMEN
For tredje året på rad ble Gokart "Race of Champions" arrangert ved Bowling1 & Gokart i Drammen - og prestisjen øker for hvert år. 35 av de beste utøverne fra de fleste grener i norsk bilsport - med nær 100 NM-gull og flere internasjonale mesterskapstitler på kontoen - satte hverandre stevne i innendørs gokart-kjøring. Egentlig er dette et uhøytidelig og særs sosialt arrangement, men kampen om finaleplassene ble som vanlig knallhard. Det skilte kun 9/100-delers sekund mellom bestetidene til de seks førerne som til slutt havnet i A-finalen. Selve finalen ble dramatisk og måtte rødflagges etter at rallyføreren Anders Grøndal ble snudd rundt av en konkurrent og sperret banen. I omstarten var rallytalentet Anders Kjær fra Larvik suveren. Han vant med god margin til racingføreren Stian Paulsen og rallykollega Eivind Brynildsen.
I de kommende uker blir det pause med ordinære Injection-sendinger. Neste "nye" program kommer i Uke 17, onsdag 25. april. I mellomtiden blir det vist repriser av tidligere program.
07-03-15 Dette skjer på bilsportfronten helgen 17.- 18. mars
Formel 1: Australias Grand Prix
I helgen innledes årets formel 1-sesong med Australias Grand Prix i Melbourne.
I fjor var det Fernando Alonso (Renault) som vant dette løpet foran, Kimi Räikkönen (McLaren) og Ralf Schumacher (Toyota).
Fjorårets VM ble vunnet av Fernando Alonso foran Michael Schumacher (Ferrari) og Felipe Massa (Ferrari).
Michael Schumacher har som kjent lagt opp, mens Alonso nå kjører McLaren Mercedes og Kimi Räikkönen kjører Ferrari.
Full oversikt over team og førere finnes her: http://www.formula1.com/insight/team/Det er også i år Viasat som har TV-rettighetene for formel 1 i Norge, og trening og kvalifisering sendes på sportskanalen SportN, mens selve løpet sendes direkte på TV3 med reprise på SportN.
Følgende sendetider er oppgitt, men sjekk http://www.tv3.no/f1 for evt. endringer.
Fredag 16.3:
SportN: 00.00-01.30: Første trening
SportN: 06.30-08.00: Andre trening
Lørdag 17.3:
SportN: 03.00-03.55: Tredje trening
SportN og ZTV: 03.55-05.15: Kvalifisering - direkte
SportN: 10.00-11.15: Kvalifisering - reprise
Søndag 18.3:
TV3: 03.45-05.55: AUSTRALIAS GP - DIREKTE
SportN: 10.00-12.55: Australias GP reprise
Mandag 19.3 (natt til mandag)
SportN: 00.00-02.00: Australias GP reprise
Offisiell Internettside formel 1: http://www.formula1.com/
Arrangøren av Australias Grand Prix: http://www.grandprix.com.au
07-03-14 Ford Rally Stavanger innleder sommeren med nye premier og kjente etapper
Den 21. April er det igjen klart for vårens raskeste eventyr, Ford Rally Stavanger på asfaltveiene rundt Forus. Det ventes godt over 60 biler til start til sprintrallyet som innleder sommersesongen i norsk rally. Ford Rally Stavanger er i år også en runde i Fiesta Sporting Trophy samt første løp i Kollevold Sprintrallycup.
Som vanlig har arrangøren KNA Stavanger tatt fram sine klassiske asfaltprøver, veier som varierer voldsomt mellom rene landeveier og industriområder. Løpsleder Martin Schanche Jr uttaler: "I år har vi valgt den samme oppskriften som i fjor, med lett revisjon av rundbanen etter at NBF mente den ble for rask. Det blir noen tonn ekstra med betong hist og her, kan man si."
Ford Rally Stavanger er også ett løp i det norske Fiesta Sporting Trophy, merkescupen med stor suksess i rally NM og høy kvalitet på førerne. Fiestaførerne kjemper om en egen premiepott i hvert løp, og arrangørene tilrettelegger ytterligere med å redusere startkontigenten for denne unge og fremadstormende klassen i norsk rally.
Nytt for 2007 er også at juniorer mellom 16 og 18 får lov til å kjøre kortere rally, denne klassen er også invitert og tilrettelagt for på Ford rally Stavanger.
Ford Rally Stavanger er også en del av Kollevold Sprintrallycup, og her er det gjort store endringer fra 2006. Tidligere år har cupen på sosialdemokratisk vis trukket vinnerne fra alle de som har deltatt i løpene, mens i 2007 har cupens styre besluttet å gi kr. 10.000,- til sammenlagtvinneren, kr. 7500,- til nr 2 totalt og kr. 5000,- til nr. 3. Det blir som vanlig pokaler til klassevinnerne i tillegg, men ingen pengepremier.
Kollevold Rally Import som har støttet Sprintrallycupen siden begynnelsen, har også i år stilt opp med 50.000,- i gavekort til deltakerne. Nytt av året er at gavekortene i år kan brukes på hele Kollevolds sortement. Hvert løp trekker ut ett gavekort på hele 10.000,- til en deltaker, så her snakker vi virkelig om spissing av belønningene for å delta i cupen.
Mer info om Ford Rally Stavanger finnes på www.rally.no/stavanger
Mer info om Kollevold Sprintrallycup finnes på www.rally.no/sprintcup
07-03-12 "Injection" onsdag 14. mars
Motorsportmagasinet "Injection" vises på SportN onsdag 14. mars kl. 20.00 - med reprise tirsdag 20. mars kl. 18.00. Innholdet er som følger.
· NORGESCUP RALLY - RUNDE 2 - HOKKSUND
Rally Hokksund var tilbake igjen som arrangør etter fem års pause og inviterte til Norgescup for Nasjonalklassene. Jørn Moen (Peugeot 306) kunne nyte godt av en god porsjon lokalkunnskap om fartsetappene og ble best av Nasjonal-sjåførene foran Kim Hjalmarsen (Volvo 240). Moen sikret seg også en sterk 3.plass på totallisten bak en suveren vinner Martin Stenshorne (Mitsubishi Evo 9) og Einar Staff (Ford Focus WRC).
· ØVRIGE KLASSER - NUMEDALSRALLY
NM for tohjulsdrevne biler ble et tett og dramatisk oppgjør i den tredje NM-runden, Numedalsrally. Peder Økseter (Ford Fiesta) ledet foran den siste fartsetappen, men like før mål kolliderte han med en konkurrent og forsvant ut av veien. Dermed kunne Sveinung Bieltvedt (Ford Fiesta) ta full poengpott og han leder nå NM med klar margin etter vintersesongen. I Peugeot Cup var det også en hard fight som ble avgjort av Christian Andresen (Peugeot 206) på den siste etappen.
07-03-11 Rally Mexico: Henning Solberg endte på 9. plass
Henning Solberg og Cato Menkerud endte på en 9. plass i helgens Rally Mexico. Med sin Ford Focus WRC kjørte de inn ett VM-poeng for Stobart-teamet.
Etter en rulling på løpets aller første etappe var Team Expert nede på en 16. plass etter første dag av årets fjerde VM-runde. Men på andre dag kjørte de seg opp til en 9. plass i sesongens første grusløp, og denne plassering behold Solberg og Menkerud også gjennom løpets tredje dag.
-Avslutningsdagen ble helt grei for oss. Det var i realiteten ikke noe å kjempe for. Om vi skulle ha avansert måtte noen foran fått problemer. Jeg er skuffet over meg selv og at vi rullet på fredag. Det var ingen god start på løpet, og jeg vet at vi kan bedre enn dette. Men vi kom til mål, og det er viktig for oss. Vi fikk mye erfaring med bilen på grus, og i tillegg tok vi ett poeng for teamet og det er også viktig for oss, sier Henning Solberg.
På dagens fire etapper kjørte Henning Solberg inn til en 7. plass, to 8. plasser og en 9. plass. Han var nesten to minutter bak Matthew Wilson på 8. plass.
Vinner av Rally Mexico ble franske Sebastien Loeb, som tok over ledelsen etter at Petter Solberg brøt etter femte fartsetappe på fredag. Loeb vant sitt VM-runde nummer 30, og det gjorde han i det første løpet på grus med den nye Citroën C4. Han var 55 sekunder foran Marcus Grönholm i mål, mens Mikko Hirvonen kjørte inn til 3. plass.
Sammen med teamkollega Jari-Matti Latvala sørget Henning Solberg for tre poeng til Stobart-teamet i teamenes VM-kamp, og dermed ligger Stobart likt med Subaru i denne kampen.
Neste VM-runder er Rally Portugal som kjøres fra 30. mars til 1. april.
Resultater Rally Mexico (4. VM-runde av 16)
1. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, 3t 48min 13,3sek
2. Marcus Grönholm, Finland, Ford, +55,8sek
3. Mikko Hirvonen, Finland, Ford, +1min 27,7sek
4. Daniel Sordo, Spania, Citroën, +1.43,7
5. Chris Atkinson, Australia, Subaru, +2.24,1
6. Manfred Stohl, Østerrike, Citroën, +3.45,5
7. Jari-Matti Latvala, Finland, Ford, +4.10,8
8. Matthew Wilson, Storbritannia, Ford, +12.22,6
9. Henning Solberg, Norge, Ford, +14.15,7
10. Mark Higgins, Mitsubishi, +20.31,2
VM-stillingen førere (4 av 16 runder)
1. Marcus Grönholm, Finland, 32
2. Sebastien Loeb, Frankrike, 28
3. Mikko Hirvonen, Finland, 26
4. Daniel Sordo, Spania, 13
5. Henning Solberg, 11
6. Chris Atkinson, Australia, 10
7. Petter Solberg, Norge, 8
8. Daniel Carlsson, 6
8. Jari-Matti Latvala, Finland, 6
10. Toni Gardemeister, Finland, 5
Produsenter
1. BP-Ford, 58
2. Citroen Total, 43
3. Stobart M-Sport Ford, 19
3. Subaru, 19
5. OMV Kronos Citroen, 17
Resultater fra Rally Mexico: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
Arrangørens Internettside: www.rallymexico.com
Henning Solbergs Internettside: www.teamexpert.no
Henning og Catos blogg: http://www.vgb.no/6339/
07-03-11 Rally Mexico: Henning Solberg opp til 9. plass
Henning Solberg har kjempet seg opp til 9. plass i Rally Mexico og sammen med kartleser Cato Menkerud er han dermed inne på poengplass i VM-kampen for bilprodusenter
Etter å ha rullet med sin Ford Focus WRC på løpets første dag var Henning Solberg nede på 16. plass da andre dag av årets fjerde VM-runde startet. Han kjørte seg raskt oppover listen, og sluttet andre dag på en 9. plass.
-På første etappe i dag føltes alt OK. Det var mye støv og løs grus på slutten av etappen, og det gjorde at det var litt vanskelig å se bremsepunktene. Da vi kjørte etappene i ettermiddag var det bedre. Vi fikk en del sand inn i fronten på bilen på SS14, men det var ingen stor sak. Bilen fungerte perfekt så jeg er fornøyd med dagens kjøring, sier Henning Solberg.
Med 14. plass kjørte Solberg og Menkerud som andre bil på veien under lørdagens etapper.
-Det er ikke lett å kjøre som andre bil på veien her. Det er mye løs sand på veien. Men slik er det. Jeg er fornøyd med 9. plassen så langt, og vil fortsette å kjempe for videre avansement i morgen.
Allerede på lørdagens første etappe avanserte Solberg og Menkerud til 15. plass i løpet. På andre etappe gikk de opp til 13. plass, og etter den fjerde etappen var de inne blant de ti beste. På den femte etappen gikk de opp til 9. plass, og der holdt de seg til andre dag var avsluttet. Henning Solberg har nå to og et halvt minutt opp til Matthew Wilson på 8. plass.
Det er Sebastien Loeb som leder Rally Mexico etter to dagers kjøring. Han har fått over ett minutts forsprang til Marcus Grönholm. Danio Sordo og Mikko Hirvonen kjemper hardt om 3. plassen. Det er kun 2,8 sekunder i Sordos favør før avslutningen av løpet.
Rally Mexico fortsetter i ettermiddag og kveld med fire avslutningsetapper. NRK2 viser de to avslutningsetappene direkte klokken 18.45.
Uoffisiell stilling Rally Mexico etter 2. dag (16 av 20 fartsetapper)
1. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, 3t 8min 27,0sek
2. Marcus Grönholm, Finland, Ford, +1min 0,8sek
3. Daniel Sordo, Spania, Citroën, +1.35,3
4. Mikko Hirvonen, Finland, Ford, +1.38,1
5. Chris Atkinson, Australia, Subaru, +1.47,8
6. Manfred Stohl, Østerrike, Citroën, +2.41,8
7. Jari-Matti Latvala, Finland, Ford, +3.50,4
8. Matthew Wilson, Storbritannia, Ford, +10.25,5
9. Henning Solberg, Norge, Ford, +13.00,0
10. Mark Higgins, Mitsubishi, +16.42,0
TIDSSKJEMA RALLY MEXICO
4. VM-RUNDE 2007 (Mexico ligger sju timer etter oss) 8.-11. MARS
Søndag 11. mars: Etappe 3 León - León
Service F León Poliforum (10 min), 07.45
SS17 León, 16.29 km, 08.23
SS18 Guanajuatito, 23.34 km, 08.54
SS19 Comanjilla, 18.01 km, 10.17
SS20 Super Special 5, 4.42 km, 11.28
Service G León Poliforum (20 min), 12.01
Finish León 13.00
Totalt km SS 3. dag: 62.06 km
Totalt km SS hele løpet 366.06 km
VM-stillingen førere (3 av 16 runder)
1. Marcus Grönholm, Finland, 24
2. Mikko Hirvonen, Finland, 20
3. Sebastien Loeb, Frankrike, 18
4. Henning Solberg, 11
5. Petter Solberg, Norge, 8
5. Daniel Sordo, Spania, 8
7. Chris Atkinson, Australia, 6
7. Daniel Carlsson, 6
9. Toni Gardemeister, Finland, 5
10. Jari-Matti Latvala, Finland, 4
Produsenter
1. BP-Ford, 44
2. Citroen Total, 28
3. Stobart M-Sport Ford, 16
4. Subaru, 15
5. OMV Kronos Citroen, 14
Resultater fra Rally Mexico: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
Arrangørens Internettside: www.rallymexico.com
Henning Solbergs Internettside: www.teamexpert.no
Henning og Catos blogg: http://www.vgb.no/6339/
07-03-10 Rally Mexico: Vanskelig start for Henning Solberg
Henning Solberg og Cato Menkerud fikk ikke den beste starten på helgens Rally Mexico. Men de er langt fra utslått og innstilte på å kjempe seg oppover på resultatlisten.
På den første fartsetappen i løpet rullet Solberg og Menkerud med sin Ford Focus WRC. Men uhellet var ikke mer alvorlig enn at de kunne fortsette. Tidstapet derimot ble stort.
-Vi kom rundt en sving og traff et eller annet under bilen på venstre side, og dermed var det gjort. Det hele skjedde utrolig fort, sier Henning Solberg. Bilen ble liggende på taket midt i veien, men sammen tilskuere fikk Solberg og Menkerud den raskt på hjulene igjen. Men bilen fikk noen skader, og han fortsette å tape tid på de neste etappene.
-Vi mistet hydraulikktrykket og måtte skifte til manuell giring. I tillegg fikk vi masse støv inn i bilen, som gjorde det vanskelig å puste, forteller Henning Solberg videre. Men han er langt fra utslått, og innstilt på å levere bedre på de to neste dagene i Rally Mexico.
-Vi gjorde en tidlig feil i løpet, og måtte betale for det resten av dagen, men det skal vi glemme nå. Vi skal gjøre vårt bedte igjen i morgen, sier Henning som ligger på en 16. plass etter løpets første dag og åtte fartsetapper. Han er ni og et halvt minutt bak teten.
Det er franske Sebastien Loeb som leder løpet. Han tok over ledelsen etter at Petter Solberg måtte bryte med motorproblemer etter femte etappe. Før det hadde Petter ledet fra start. Chris Atkinson ligger på 2. plass, 26 sekunder bak Loeb. Mikko Hirvonen er på 3. plass, under fire sekunder bak Atkinson.
Rally Mexico fortsetter i kveld og natt til søndag norsk tid med åtte nye fartsetapper.
Uoffisiell stilling Rally Mexico etter 1. dag (8 av 20 fartsetapper)
1. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, 1t 25min 14,4sek
2. Chris Atkinson, Australia, Subaru, +26,3sek
3. Mikko Hirvonen, Finland, Ford, +30,1
4. Daniel Sordo, Spania, Citroën, +32,1
5. Marcus Grönholm, Finland, Ford, +43,1
6. Manfred Stohl, Østerrike, Citroën, +51,7
7. Jari-Matti Latvala, Finland, Ford, +1min 37,8sek
8. Matthew Wilson, Storbritannia, Ford, +4.32,8
9. Gareth MacHale, Irland, Ford, +5.20,6
10. Mark Higgins, Mitsubishi, +7.03,6
16. Henning Solberg, Norge, Ford, +9.27,8
TIDSSKJEMA RALLY MEXICO
4. VM-RUNDE 2007 (Mexico ligger sju timer etter oss) 8.-11. MARS
Lørdag 10. mars: Etappe 2 León - León
Service C León Poliforum (10 min), 07.30
SS9 Ibarrilla 1, 30.20km 08.19
SS10 Duarte 1, 23.51km, 09.42
SS11 Derramadero 1, 23.27 km, 10.33
Service D León Poliforum (30 min), 11.58
SS12 Ibarrilla 2, 30.20 km, 13.07
SS13 Duarte 2, 23.51 km, 14.30
SS14 Derramadero 2, 23.27 km, 15.21
SS15 Super Special 3, 2.21 km, 16.35
SS16 Super Special 4, 2.21 km, 16.39
Service E León Poliforum (45 min), 17.09
Etappemål León, 17.54
Totalt km SS 2. dag: 158.38 km
Søndag 11. mars: Etappe 3 León - León
Service F León Poliforum (10 min), 07.45
SS17 León, 16.29 km, 08.23
SS18 Guanajuatito, 23.34 km, 08.54
SS19 Comanjilla, 18.01 km, 10.17
SS20 Super Special 5, 4.42 km, 11.28
Service G León Poliforum (20 min), 12.01
Finish León 13.00
Totalt km SS 3. dag: 62.06 km
Totalt km SS hele løpet 366.06 km
VM-stillingen førere (3 av 16 runder)
1. Marcus Grönholm, Finland, 24
2. Mikko Hirvonen, Finland, 20
3. Sebastien Loeb, Frankrike, 18
4. Henning Solberg, 11
5. Petter Solberg, Norge, 8
5. Daniel Sordo, Spania, 8
7. Chris Atkinson, Australia, 6
7. Daniel Carlsson, 6
9. Toni Gardemeister, Finland, 5
10. Jari-Matti Latvala, Finland, 4
Produsenter
1. BP-Ford, 44
2. Citroen Total, 28
3. Stobart M-Sport Ford, 16
4. Subaru, 15
5. OMV Kronos Citroen, 14
Resultater fra Rally Mexico: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
Arrangørens Internettside: www.rallymexico.com
Henning Solbergs Internettside: www.teamexpert.no
Henning og Catos blogg: http://www.vgb.no/6339/
07-03-07 Henning Solberg klar for årets første grusløp
Henning Solberg og Cato Menkerud er spente foran Rally Mexico. Ikke bare er det sesongens første grusløp, men det er også deres første løp på grus med ny Ford Focus WRC.
For Solberg og Menkerud er ikke terminlistens eneste løp på det amerikanske kontinent noe nytt bekjentskap. De kjørte inn til en flott 5. plass i dette løpet i fjor, og har således gode minner fra Mexico.
-Dette er et løp jeg liker, og jeg gleder meg til å kjøre på grus med den nye bilen. Det er klart jeg gjerne skulle hatt en grustest etter Rally Norway, men slikt må jeg bare forholde meg til. Vi vil jo gjerne kjempe med de beste men må bare innse at mens konkurrentene har kjørt både to og tre dager på grus foran Rally Mexico så har ikke vi sittet i bilen siden vi kjørte over målrampa på Hamar, sier Henning Solberg. Han vil derfor åpne litt forsiktig i Mexico for å føle seg frem. For Solberg og Menkerud er det også nytt å skulle starte så tidlig som nummer fire på løpets første dag.
-Det er noe nytt, men det betyr jo at vi ligger så høyt opp i VM-sammendraget så egentlig er jo det bare positivt. Kanskje kan det være litt mye løs grus og dårlig feste på de første etappene, men på fredag ettermiddag kjøres de samme om igjen så da får det ingen betydning.
Etter 3. plassen i Norge og 4. plassen i Sverige har Team Expert fått en meget god start på sesongen. Henning Solberg ligger på 4. plass sammenlagt i årets VM bak de Marcus Grönholm, Mikko Hirvonen og Sebastien Loeb. I Mexico sikter Solberg seg inn på en ny plassering blant de fem beste.
-Jeg ser ingen grunn til at vi ikke skal klare det. Bilen vet vi er konkurransedyktig, og selv om vi ikke har hatt noen grustest foran løpet, så er det et underlag vi er kjente med, mener Henning Solberg.
Rally Mexico er det første av totalt ni grusløp i årets VM-serie, og det er fjerde året løpet har VM-status. Det er det korteste og høyeste av dem alle – høyest over havoverflaten. De fleste fartsetappene kjøres på over 2.000 meter, mens på det høyeste er 2.700 meter over havet. I slike høyder taper de turbomatede rallymotorene opp mot 30 prosent av sin effekt.
Løpet har sin base i Leon, som ligger midt i Mexico og 40 mil nord for Mexico City. Fartsetappene i løpet er stort sett de samme som i fjor, og de er svært varierende. Det er både etapper med svært høy hastighet på beinharde grusveier, og det er noen svært løse grusparteier og langsomme veier.
Løpet har en fantastisk startseremoni torsdag kveld, som i fjor trakk over 60.000 tilskuere. På fredag starter man på fartsetappene som ligger nord-øst for Leon.
Totalt er det 20 fartsetapper i løpet, og disse utgjør 366,06 km.
Raske fakta foran Rally Mexico
*Årets Rally Mexico er tidenes korteste VM-løp så langt. Totalt er løpet 849,55 km, og 43 % av distansen er fartsetapper. Rally Mexico i 2005 var tidligere det korteste løpet med 930,28 km. Mye av årsaken til at løpet er kortere er en ny motorvei som brukes som transport til etappene 2/5.
* Mens løpet er kort har det den lengste distansen deltagerne må kjøre med de samme dekkene i årets VM med 81,48 km.
*Super Spesial-etappene som avslutter hver dag (SS7/8, SS15/16 og SS20) kjøres som to heat på fredag og lørdag, mens det kjøres en gang søndag, men da kjøres det to runder.
*I likhet med under Rally Norway, er det også innendørs service i Mexico.
*Dette blir første løp på grus for Citroëns C4 WRC, og teamet håper på fortsatt suksess. Rally Norway var det 65. VM-løpet på rad der Citroën har tatt poeng i VM for produsenter
*Fords Marcus Grönholm har hatt en velfortjent skiferie i Norge etter at han kjørte tre løp på tre uker (Irland, Sverige og Norge). Men Ford-teamet har ikke ligget på latsiden siden Rally Norway. De har hatt en grustest i Spania. Mikko Hirvonen er hans teamkollega som vanlig, og etter at de tok henholdsvis 8. og 14. plass i Mexico i fjor ønsker de revansje i år.
*Dette er debutløpet for Subarus nye 2007-modell som har betegnelsen S12B. Petter Solberg og Chris Atkinson er som vanlig Subarus mannskap.
*Stobart M-Sport Ford Rally Team er høyt oppe etter at Henning Solberg sikret teamets første pallplassering noen gang med 3. plass i Rally Norway. Jari-Matti Latvala og Henning Solberg er de to nominerte førerne for teamet i Mexico.
*Manfred Stohl kjører alene for OMV Kronos Citroën i Mexico. Stohl endte på 3. plass i løpet i fjor.
*Munchis Ford Rally Team kjører sitt andre VM-løp, og har fortsatt tilgode å ta poeng….
*Når det gjelder privatførere kommer det seks amerikanske førere til start i Mexico. Blant andre Subarus gruppe N-fører Travis Pastrana.
*Hver deltaker kan bruke 33 dekk i løpet, inkludert shake down. Det er fem dekkbytter. Lengste distanse man må kjøre med samme dekk er 81,48 km (SS12-16)
*Det er totalt 49 deltagere påmeldt.
* Hele løpet er 849,55 km langt.
* Løpet har 20 fartsetapper på til sammen 366,06 km.
* Lengste etappe er 30,20 km, SS9/12.
*Høyeste punkt i løypa er på SS2/5 med 2.737 moh
* Shake Down-etappen på torsdag er 5,13 km lang, og ligger 14 km øst for Leon.
*Da Sebastien Loeb vant Rally Mexico i fjor hadde han en gjennomsnittshastighet på 94,97 km/t på fartsetappene.
TIDSSKJEMA RALLY MEXICO 4. VM-RUNDE 2007 (Mexico ligger sju timer etter oss)
8.-11. MARS
Torsdag 8. mars: Startseremoni
Start Guanajuato, 19.30
Fredag 9. mars: Etappe 1 León - León
Start León, 08.00
SS1 Alfaro 1, 23.06 km, 08.28
SS2 Ortega 1, 29.66 km, 09.51
SS3 El Cubilete 1, 17.88 km, 10.34
Service A León Poliforum (30 min), 12.04
SS4 Alfaro 2, 23.06 km, 13.02
SS5 Ortega 2, 29.66 km, 14.25
SS6 El Cubilete 2, 17.88 km, 15.08
SS7 Super Special 1, 2.21 km, 16.29
SS8 Super Special 2, 2.21 km, 16.33
Service B León Poliforum (45 min),17.03
Etappemål León, 17.48
Totalt km SS 1. dag: 145.62 km
Lørdag 10. mars: Etappe 2 León - León
Service C León Poliforum (10 min), 07.30
SS9 Ibarrilla 1, 30.20km 08.19
SS10 Duarte 1, 23.51km, 09.42
SS11 Derramadero 1, 23.27 km, 10.33
Service D León Poliforum (30 min), 11.58
SS12 Ibarrilla 2, 30.20 km, 13.07
SS13 Duarte 2, 23.51 km, 14.30
SS14 Derramadero 2, 23.27 km, 15.21
SS15 Super Special 3, 2.21 km, 16.35
SS16 Super Special 4, 2.21 km, 16.39
Service E León Poliforum (45 min), 17.09
Etappemål León, 17.54
Totalt km SS 2. dag: 158.38 km
Søndag 11. mars: Etappe 3 León - León
Service F León Poliforum (10 min), 07.45
SS17 León, 16.29 km, 08.23
SS18 Guanajuatito, 23.34 km, 08.54
SS19 Comanjilla, 18.01 km, 10.17
SS20 Super Special 5, 4.42 km, 11.28
Service G León Poliforum (20 min), 12.01
Finish León 13.00
Totalt km SS 3. dag: 62.06 km
Totalt km SS hele løpet 366.06 km
VM-stillingen førere (3 av 16 runder)
1. Marcus Grönholm, Finland, 24
2. Mikko Hirvonen, Finland, 20
3. Sebastien Loeb, Frankrike, 18
4. Henning Solberg, 11
5. Petter Solberg, Norge, 8
5. Daniel Sordo, Spania, 8
7. Chris Atkinson, Australia, 6
7. Daniel Carlsson, 6
9. Toni Gardemeister, Finland, 5
10. Jari-Matti Latvala, Finland, 4
Produsenter
1. BP-Ford, 44
2. Citroen Total, 28
3. Stobart M-Sport Ford, 16
4. Subaru, 15
5. OMV Kronos Citroen, 14
Resultater fra Rally Mexico: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
Arrangørens Internettside: www.rallymexico.com
Henning Solbergs Internettside: www.teamexpert.no
Henning og Catos blogg: http://www.vgb.no/6339/
07-03-05 "Injection" onsdag 7. mars
Motorsportmagasinet "Injection" vises på SportN onsdag 7. mars kl. 20.00 - med reprise tirsdag 13. mars kl. 17.45. Innholdet er som følger.
· NM RALLY - RUNDE 3 - NUMEDAL
Dramatikk kom til å prege den tredje NM-runden, Numedalsrally, men ikke for forhåndsfavoritten, Mads Østberg (Subaru Impreza WRC), som kunne kjøre inn til sin tredje strake seier denne sesongen.
Thomas Schie (Ford Focus WRC) og Tord Linnerud (Peugeot 206 WRC) forsvant begge av veien på SS2. Schie kom seg videre med et tidstap på sju minutter, mens Linnerud brøt med ødelagt clutch. Anders Grøndal (Subaru Impreza WRC) ledet løpet etter SS4, men en tur inn i brøytekanten fylte motorrommet med snø, noe som førte til at bilens motor slo over på nødprogram og et tidstap på et halvt minutt. Grøndal fullførte løpet på 2.plass, 58 sekunder bak Mads Østberg.
I standardklassen Gruppe N ble det en suveren seier til Martin Stenshorne (Mitsubishi Evo 9) etter at unggutten Eivind Brynildsen måtte bryte med motorhavari på sin Mitsubishi allerede på den første fartsetappen. Eivinds far, Per Erik Brynildsen (Mitsubishi Evo), var best av de øvrige og endte på 2.plass, en plassering han også har i NM-sammendraget bak Stenshorne.
07-03-05 Ford Fiesta ST befester posisjonen som Norges ledende fremhjulstrekker
Under helgens Numedalsrally ble det nok en gang full klaff for Fiesta’ene. Hele 5 Fiesta tronet på toppen av NM-klassen i Numedalsrally, en ren maktdemonstrasjon som faktisk kunne blitt enda sterkere. NM-leder Peder Økseter gav avkall på det som trolig ville betydd seier og fortsatt NM ledelse 2 km fra mål i det han tar igjen en konkurrent og kjører av veien i forbindelse med passeringen av denne. Forferdelig trist for Økseter, og en seier som var velkommen men gav litt bismak for Sveinung Bieltvedt, som gjennom hele løpet hadde kjempet en meget spennende sekund-strid med Økseter og lå 3 sekunder bak før siste etappe.
- ”Det var ikke slik jeg hadde tenkt å vinne, det beste er når poengene fordeles etter resultat, ikke uhell” sier en fattet Bieltvedt etter målpassering. Likevel, med denne seieren overtar Sveinung ledelsen både i Fiestacupen og i NM-klassen, samtidig som de antatt verste konkurrentene alle fikk forskjellige problemer og dermed gav Bieltvedt ett godt forsprang i sammendraget. Sveinung Bieltvedt ble også nr 13 totalt i årets Numedalsrally, en meget sterk plassering.
Trond Svenkerud knivet med Jo Inge Bakken om 3. plassen igjennom hele løpet, han avgjorde denne kampen på Smådøla der han var raskeste Fiesta, og belønningen kom i form av at han også arvet 2. plassen. Samme Svenkerud måtte for øvrig også gjennomføre en forbikjøring på Smådøla tidligere på dagen, denne gang var det en ELG som hadde forvillet seg inn i rallyløypa. Denne forbikjøringen medførte kun noen skraper i ett speil, så Svenkerud var en del heldigere enn Økseter. Jo Inge Bakken måtte gi tapt når Svenkerud satte inn ett stormangrep ned Smådøla mot slutten av dagen, men Jo Inge tok likevel en 3. plass i NM klassen samt Fiestacupen. Bakken har også kjørt ett løp i Sverige mot de svenske Etanol-Fiestaene siden sist, en innsats som ble belønnet med en 6. plass selv uten de ekstra 20 hestene de svenske bilene sies å ha, dette sier sitt om nivået på de norske Fiesta ST sjåførene.
Det var altså sekund-strid om både 1. plass og 3. plass. Men ikke nok med det, Petter Rolfsen og Hans Einar Mørkhagen utkjempet også en sekundstrid om 5. plassen i NM og i Fiesta-cupen, en strid som endte når Mørkhagen bommet litt på ett veidele på SS6 og tapte nok sekunder til at Rolfsen fikk det pusterommet han trengte og tok det som til slutt ble 4. plass.
Morsomt er det også å merke seg at topp seks nå er under 2 sekunder på kilometeren fra hverandres tempo. Fiestacupen er virkelig utviklet seg til litt av ett rotterace!
Anders Tønnesland, Steffan Aasli og Anders Ruud viser også lovende takter men mangler fortsatt noe erfaring for å nå opp til de andres tider. Nykommer Teodor Gjerde vant ungdomsklassen i sin Fiesta ST, mens nykommer nr. 2 Marius Dahl fikk problemer med hjulstillingen etter å ha kjørt på en stein og måtte bryte.
Resultater Numedalsrally: www.numedalsrally.no
Uoffisiell NM-stilling:
Tohjulsdrevne biler inntil 2000 ccm
1. Sveinung Bieltvedt, Ford Fiesta ST, 73
2. Trond G. Svenkerud, Ford Fiesta ST, 53
3. Kjetil Finstad 48
4. Peder Økseter, Ford Fiesta ST, 44
4. Petter Rolfsen, Ford Fiesta ST, 44
6. Kenneth Johnsrød 39
7. Christian Andresen 35
7. Jo Inge Bakken, Ford Fiesta ST 35
Fiesta Sporting Trophy etter 3 løp:
Sveinung Bieltvedt 25
Trond G. Svenkerud 18
Peder Økseter 16
Petter Rolfsen 16
Hans Einar Mørkhagen 12
Jo Inge Bakken 12
Anders Tønnesland 7
Anders Ruud 5
Steffan Aasli 5
07-03-05 Etterlengtet seier for Christian
Endelig tok Christian Andresen og kartleser Morten Erik Abrahamsen sin første cup seier på snø. De har flere førsteplasser på grus, så lørdagens seier i Numedalsrally smakte dermed ekstra godt.
Etter en jevn fight på de tre første fartsetappene ledet duoen med fattige 0,4 sekunder. På de to neste etappene tapte de nesten 13 sekunder og falt dermed ned til andreplass. På siste service før de to siste fartsetappene fjernet teamet all ekstra vekt som f.eks. reservehjul og jekk. Christian var virkelig på hugget og mente dette burde hjelpe. Og det gjorde det! På de to siste fartsetappene kjørte Christian det bilen kunne tåle, og vant med en sluttmargin på 2,6 sekunder ned til andreplassen.
– Jeg er svært fornøyd med denne seieren. Denne trengte jeg nå etter to løp jeg ikke har vært helt fornøyd med. Vi fikk også med oss verdifulle poeng som skal hjelpe oss i arbeidet med å totalvinne cupen, forteller en strålende fornøyd Ski-gutt.
For teamets yngste deltaker og lillebror til Christian, Sebastian Andresen, endte dagen på værst mulig måte. 17-åringen var uheldig på femte fartsetappe og la bilen på siden i grøfta. Sebastian og kartleser Knut Harald Henriksen prøvde å få bilen på veien igjen, men det klarte de ikke. Dermed ble det brutt løp. Numedalsrally var også punktum for årets vintersesong. Med denne seieren ligger Christian på en delt andreplass i Peugeot Supercup. Neste løp blir Rally Sørland 4.-5. mai.
For mer informasjon kan www.teamandresen.no besøkes
07-03-03 Rally-NM: Mads Østberg vant Numedalsrally
Mads Østberg og hans kartleser Ole Kristian Unnerud fra KNA Varna tok sin tredje NM-seier for sesongen da de vant Numedalsrally på lørdag. De har dermed stått på toppen av seierspallen i alle NM-rundene så langt i år.
I tillegg til de tre seirene i år vant Østberg også siste NM-runde i fjor, slik at han totalt har vunnet de fire siste rundene. Allikevel føler ikke Subaru-føreren selv at han er suveren.
-Nei det er hardere enn det kanskje kan virke som. I dag kjørte Anders Grøndal veldig bra, og det var først da han hadde et uhell på femte fartsetappe at vi fikk et forsprang. Men vi har hatt god flyt, så jeg er veldig godt fornøyd med sesongen så langt, sier 19-åringen fra Våler i Østfold. Med tre strake seire har han 90 NM-poeng totalt, og ligger 31 poeng foran Anders Grøndal på 2. plass.
Anders Grøndal, fra NMK Drammen, kjørte inn til andreplass i Numedalsrally, og var 58 sekunder bak Østberg. Det var en opptur for Grøndal som fyller 23 år i morgen (4. mars).
-Andreplassen var absolutt en opptur for oss etter de to første NM-rundene og Rally Norway. Det går bedre og bedre, og avstanden frem til Mads blir mindre og mindre. I dag var vi også raskere enn Mads på enkelte etapper, sier Anders Grøndal som i likhet med Østberg kjører Subaru.
Også på tredjeplass ble det Subaru, og Morten Østberg sørget dermed for at det for første gang i historien sto en far og sønn på samme seierspall i en NM-runde.
-Dette var morsomt. Jeg turde ikke håper på at tredjeplassen kunne bli vår før vi var i mål, sier pappa Østberg som ikke har kjørt et skikkelig NM-løp siden Østfoldrally i 2005.
I klassen for de mindre trimmede bilene, gruppe N, ble det ikke spennende i i dagens løp. Regjerende norgesmester Martin Stenshorne fra NMK Modum & Sigdal var suveren med sin Mitsubishi. Han vant foran Per Erik Brynildsen, og tok dermed over NM-ledelsen fra nettopp Brynildsen.
-Det har gått veldig bra for oss i dag. Bortsett fra en snurring på første etappe har vi ikke hatt problemer. Gode dekk har vi også hatt, sier Martin Stenshorne. Med 30 NM-poeng i dag er han oppe i 66 totalt, og ligger fire foran Per Erik Brynildsen fra MA Moss.
Eyvind Brynildsen, som var regnet som en av favorittene, forsvant ut av løpet allerede på første etappe med motorhavari.
Blant førerne med tohjulsdrevne biler var det Sveinung Bieltvedt fra NAF Øvre Østfold som stakk av med seieren. Men den ble ikke klar før Peder Økseter kjørte av veien på løpets aller siste etappe. Andreplassen i denne NM-klassen gikk til Trond G. Svenkerud fra NAF Hamar, som i likhet med Bieltvedt kjører Ford Fiesta.
Numedalsrally var sesongens siste NM-runde på snø og is. Neste NM-runde er Rally Sørland som kjøres 4.-5. mai
Resultater topp 10 i Numedalsrally
1. Mads Østberg/Ole Kr. Unnerud, KNA Varna, Subaru, 1t 4min 59,0sek
2. Anders Grøndal/Trond Inge Østbye, NMK Drammen, Subaru, +58,1sek
3. Morten Østberg/Alexander Wiig, KNA Varna, Subaru, +3min 53,8sek
4. Martin Stenshorne/Ove Johnny Andersen, NMK Modum & Sigdal,
Mitsubishi, +4.25,7
5. Per Erik Brynildsen/Roy Espen Olsen, MA Moss, Mitsubishi, +5.49,5
6. Christian A. Selmer/Nils-Henrik Holmen, KNA Oslo, Ford, +5.58,8
7. Jørgen Solberg/Stig Granheim, KAK, Subaru, +6.32,2
8. Even Moan/Anders Larsen, NMK Hadeland, Toyota, +6.33,3
9. Bernt Kollevold/Thomas Myhre Hansen, NAF Asker & Bærum, Mitsubishi +6.53,0
10. Per Gulbrandsen/Kari Gulbrandsen, NAF Asker & Bærum, Subaru, +7.13,9
Uoffisielle NM-stillinger
Tohjulsdrevne biler inntil 2000 ccm
1. Sveinung Bieltvedt 73
2. Trond G. Svenkerud 53
3. Kjetil Finstad 48
4. Peder Økseter 44
4. Petter Rolfsen 44
6. Kenneth Johnsrød 39
7. Christian Andresen 35
7. Jo Inge Bakken 35
Gruppe N 4WD over 2000 ccm
1. Martin Stenshorne 66
2. Per Erik Brynildsen 62
3. Jørgen Solberg 36
4. Bernt Kollevold 35
4. Robert Nygård 35
6. Øyvind Sulland 27
7. Eyvind Brynildsen 24
Gruppe A 4WD over 2000 ccm
1. Mads Østberg 90
2. Anders Grøndal 59
3. Thomas Schie 55
4. Tord Linnerud 30
4. Christian Selmer 30
6. Even Moan 18
7. Bernhard Kongsrud 16
07-03-03 Rally-NM: Mads Østberg fester grepet i Numedalsrally
Mads Østberg og hans kartleser Ole Kristian Unnerud fra KNA Varna har festet grepet i dagens tredje NM-runde, Numedalsrally. Etter fem av løpets sju fartsetapper ligger de 31,8 sekunder foran Anders Grøndal og Trond Inge Østbye fra NMK Drammen.
Det har vært jevnt mellom de to unge Subaru-førerne, men på den femte etappen var Grøndal i brøytekanten og fikk hele fronten på bilen full av snø. Dermed tapte han over et halvt minutt til Østberg som dermed har en fått en solid ledelse. Det er 31,8 sekunder mellom de to foran de to siste etappene.
På en tredjeplass ligger pappa Morten Østberg, som også kjører Subaru. Han er nesten tre minutter bak junior.
Regjerende norgesmester og vinner av fjorårets Numedalsrally, Thomas Schie, ble stående i sju minutter på andre fartsetappe, og er ute av tetkampen. Han ligger på en 21. plass.
I klassen for de mindre trimmede bilene, gruppe N, er det Martin Stenshorne fra NMK Modum & Sigdal som har tatt ledelsen med sin Mitsubishi. Han leder klassen foran NM-lederen Per Erik Brynildsen fra MA Moss i Mitsubishi. Robert Nygård fra KNA Solør ligger på 3. plass i sin Subaru.
Blant førerne med tohjulsdrevne bilder er det Peder Økseter fra NMK Elverum som leder med sin Ford Fiesta. Han er imidlertid ikke mer enn tre sekunder foran Sveinung Bieltvedt fra NAF Øvre Østfold. Trond G. Svenkerud fra NAF Hamar ligger på 3. plass.
Totalt skal deltagerne kjøre sju fartsetapper før de kommer i mål ved Rødberg Hotell like før klokken fem i ettermiddag.
Stillingen topp ti Numedalsrally etter 5 av 7 fartsetapper
1. Mads Østberg/Ole Kr. Unnerud, KNA Varna, Subaru, 47min 31,3sek
2. Anders Grøndal/Trond Inge Østbye, NMK Drammen, Subaru, +31,8sek
3. Morten Østberg/Alexander Wiig, KNA Varna, Subaru, +2min 54,4sek
4. Martin Stenshorne/Ove Johnny Andersen, NMK Modum & Sigdal, Mitsubishi, +3.09,9
5. Per Erik Brynildsen/Roy Espen Olsen, MA Moss, Mitsubishi, +4.32,3
6. Christian A. Selmer/Nils-Henrik Holmen, KNA Oslo, Ford, +4.33,6
7. Robert Nygård/Håkon Mattsson, KNA Solør, Subaru, +4.50,0
8. Even Moan/Anders Larsen, NMK Hadeland, Toyota, +4.51,0
9. Øivind Sulland/Jørgen Nordhagen, NAF Gjøvik, Subaru, +4.53,0
10. Jørgen Solberg/Stig Granheim, KAK, Subaru, +4.56,1
07-03-03 Rally-NM: Mads Østberg i føringen i Numedalsrally
NM-lederen Mads Østberg (19) har tatt ledelsen også i den tredje NM-runden i rally, Numedalsrally i dag. Men etter at to fartsetapper er kjørt er han kun 0,2 sekund foran Anders Grøndal (23).
Foreløpig ser det altså ut til å kunne bli en jevn og knallhard kamp i dagens NM-runde. Anders Grøndal åpnet best med å vinne den 16 km lange åpningsetappen. Han var hele 10,4 sekunder foran Østberg der. På den andre etappen, den 27 km lange legendariske Smødøla-etappen, slo imidlertid Østberg tilbake og var 10,6 sekunder raskere enn Grøndal. Dermed er det bare 0,2 sekund som skiller de to Subaru-førerne så langt
På en overraskende tredjeplass følger pappa Morten Østberg som gjør et aldri så lite come back i Numedalsrally. Også han kjører Subaru, og er 1 minutt og 17 sekunder bak sin egen sønn.
Regjerende norgesmester og vinner av fjorårets Numedalsrally, Thomas Schie, ble stående i sju minutter på andre fartsetappe, og er ute av tetkampen. Også Tord Linnerud fra NMK Gjøvik er ute av løpet.
I klassen for de mindre trimmede bilene, gruppe N, er det Martin Stenshorne som har tatt ledelsen med sin Mitsubishi. Han leder klassen foran Jørgen Solberg i Subaru og NM-lederen Per Erik Brynildsen i Mitsubishi.
Eyvind Brynildsen måtte bryte allerede på første etappe med motorhavari i sin Mitsubishi.
Blant førerne med tohjulsdrevne bilder er det Trond G. Svenkerud fra NAF Hamar som leder knapt foran Jo Inge Bakke. Begge kjører Ford Fiesta. I denne klassen måtte en av favorittene, Anders Aa. Kjær, bryte allerede før start med motorproblemer.
Det er nullføre og overskyet i Numedal i dag. Totalt skal deltagerne kjøre sju fartsetapper før de kommer i mål ved Rødberg Hotell like før klokken fem i ettermiddag
Stillingen topp ti Numedalsrally etter 2 av 7 fartsetapper
1. Mads Østberg/Ole Kr. Unnerud, KNA Varna, Subaru, 24min 47,0sek 2. Anders Grøndal/Trond Inge Østbye, NMK Drammen, Subaru, +0,2sek
3. Morten Østberg/Alexander Wiig, KNA Varna, Subaru, +1min 17,4sek
4. Bernhard Kongsrud/Leif A. Neset, NAF Asker & Bærum, Mitsubishi, +1.38,6
5. Martin Stenshorne/Ove Johnny Andersen, NMK Modum & Sigdal, Mitsubishi, +1.50,3
6. Christian A. Selmer/Nils-Henrik Holmen, KNA Oslo, Ford, +2.09,8
7. Jørgen Solberg/Stig Granheim, KAK, Subaru, +2.25,2
8. Even Moan/Anders Larsen, NMK Hadeland, Toyota, +2.25,9
9. Per Erik Brynildsen/Roy Espen Olsen, MA Moss, Mitsubishi, +2.30,3
10. Robert Nygård/Håkon Mattsson, KNA Solør, Subaru, +2.37,0
Live resultater finnes HER: http://www.numedalsrally.no/resultater2/2
NRK1 sender fra Numedalsrally søndag klokken 16.45
www.bilsport.no
07-03-01 Bare seier er godt nok for Christian
Etter en måneds fri fra egen rallykjøring er Ski-gutten Christian Andresen tilbake i rallybilen og klar for tredje NM-runde. Lørdag står et av Norges største rally på terminlisten, Numedalsrally. Løpet inngår i Peugeot Supercup hvor Christian bare har et mål denne sesongen, å totalvinne cupen. I fjor fungerte ikke bilen ordentlig under løpet, så Ski-gutten og resten av teamet er svært revansjelystende. 24-åringen har ikke vunnet noen av cupløpene denne sesongen, så nå ser han virkelig frem mot helgens løp. – Jeg skal kjøre for seier fra første meter. Det er tøff konkurranse i cupen, men jeg er overbevist om at jeg har det som skal til for å vinne et løp på snø, forteller NMK Follo-føreren. Broren, Sebastian Andresen, er også klar for Numedalsrally. Dette blir hans første NM-løp noensinne. Han stiller i ungdomsklassen for førere som er 16 og 17 år gamle.
Forrige helg ble det en annenplass da han deltok i Rally Elverum. For Sebastian er det viktig å komme til mål for å få nyttig kjøretrening. Alikevel frister det å gi litt ekstra gass ettersom det har gått bra i de siste løpene. – Det blir utrolig gøy å kjøre Numedalsrally fordi noen av etappene er vanvittige morsomme. Vi kan ikke ta opp konkurransen med Christian, men vi satser alikevel på å gjøre det bra i ungdomsklassen, avslutter 17-åringen.
For mer informasjon www.teamandresen.no besøkes
07-02-28 Fiesta Sporting Trophy den største merkescupen i Norsk rally
Hele 11 identiske Ford Fiesta ST er påmeldt til ”Fjelleventyret” Numedalsrally, den 3. NM runden i rally. De 9 deltakerne som har deltatt i den første og andre NM runden får nå selskap av nykommerne Marius Dahl og Teodor Gjerde i hver sin ny-innkjøpte Fiesta, noe som dermed gir rekordantallet 11 Fiestaer blant de over 150 startende bilene. Dette gjør Fiesta Sporting Trophy (FST) til den største merkescupen i norsk rally, og desidert størst i tohjulstrekk-klassen.
Teodor Gjerde har kjøpt Trond Svenkeruds fjorårsbil, og vil starte i ungdomsrallyklassen under Numedalsrally. 17 åringen fyller 18 i august men satser allerede nå på å måle krefter mot de andre Fiestaene. Teodor har kjørt Crosskart tidligere og er ikke ukjent med fart, noter er det verre med, ”blir litt heit i toppen av og til” som unggutten selv sier det.
Marius Dahl har kjøpt en Fiesta ST av cup-koordinator Martin Schanche Jr, og er godt fornøyd med bilen så langt. Han har tidligere erfaring fra Bilcross og rally med VW Golf, han vant bl.a. klasse 12 på Mountain rally og er godt vant med fremhjulstrekk fra før, ”Jeg håper å fortsette i det gode sporet jeg har kommet inn i” som han selv sier det.
Fiesta Sporting Trophy har allerede en annen 18 åring som deltaker, Anders Ruud. Han ønsker sine nye konkurrenter velkomne og gleder seg til mer konkurranse i serien.
Det er i dag 2 Ford Fiesta ST i toppen av Norgesmesterskapet, selv i konkurranse mot teoretisk sterkere Super 1600 biler. Sammenlagtleder Peder Økseter har tenkt å gasse skikkelig på Numedalsrally, Elverumsingen har ikke tenkt å gi fra seg ledelsen i verken NM eller FST. Bak ham kommer Petter Rolfsen halsende, full av selvtillit etter en fantastisk 2. plass under den internasjonale runden i Fiesta Trophy på rally Norway. Sveinung Bieltvedt, Jo Inge Bakken og Trond Svenkerud har alle etappeseire fra tidligere i år og er alle kapable til å vinne dette løpet.
Hans Einar Mørkhagen satt også bra tider under rally Norway og ble nr. 4 totalt, fikk verdifull kjøreerfaring og forventes å nærme seg den norske teten ytterligere. Det samme gjelder Anders Tønnesland og Steffan Aasli, som har hatt en skikkelig fight med Mørkhagen på de tidligere løpene. Det er duket for nok ett bikkjeslagsmål i det som er blitt den norske rekrutteringsklassen i rally.
Det er for øvrig ytterligere en Fiesta med i løpet, vi ønsker Roger Jakobsen lykke til med sin Nasjonal-riggede Ford Fiesta Mk1 fra 1980, en riktig rally-klassiker.
For mer info se www.fiestasportingtrophy.no
07-02-27 Rally-NM: Fjelleventyet Numedalsrally på lørdag
Førstkommende lørdag er det klart for den 18. utgaven av Fjelleventyret Numedalsrally. Mer enn 150 deltagere stiller til start i årets tredje NM-runde.
Sju fartsetapper på til sammen 115 km skal deltagerne gjennom i fjellområdene rundt Rødberg og Uvdal. Den legendariske etappen Smådøla er selvfølgelig rosinene i pølsa, og kjøres som vanlig begge veier.
I klassen for de mest trimmede bilene, WRC gruppe A over 2000 ccm, er det unge Mads Østberg fra Østfold og KNA Varna som har innledet sesong best. Han vant både Mountain Rally Norway og Rally Hadeland, og fjorårets sølvvinner har dermed full pott med 60 NM-poeng.
Thomas Schie fra Skedsmo og NAF Asker & Bærum Motorsport er den som følger nærmest. Den regjerende mesteren i klassen har to andreplasser så langt med sin Ford Focus WRC, og står bokført med 46 poeng. Thomas Schie vant fjorårets utgave av Numedalsrally.
Anders Grøndal fra NMK Drammen ligger på en 3. plass i sammendraget med sin Subaru Impreza WRC. Grøndal har to tredjeplasser så langt i årets NM-sesong. Tord Linnerud fra NMK Gjøvik har to fjerdeplasser, og ligger på en 4. plass sammenlagt. Han kjører sin Peugeot 206 WRC i Numedalsrally.
Mye skal skje om det ikke er en av disse fire som står på toppen av seierspallen etter lørdagens NM-runde.
Gruppe N
I klassen for de lettere trimmede bilene, gruppe N over 2000 ccm med firehjulsdrift, er det svært jevnt etter de to første rundene. Flere av favorittene slet i første runde, mens resultatene i Rally Hadeland var noe mer ”normale”.
Den som leder NM så langt er veteranen Per Erik Brynildsen fra MA Moss, som vant NM-åpningen med sin Mitsubishi. Med sjetteplass i andre runde har han totalt 39 poeng. Han er bare tre poeng foran regjerende mester Martin Stenshorne fra NMK Modum & Sigdal. Stenshorne vant forrige runde med sin Mitsubishi.
Robert Nygård fra KNA Solør Motorsport i Subaru ligger på en 3. plass med 35 poeng, mens Øyvind Sulland fra NAF Gjøvik Jr. er på 4. plass med 27.
På en 5. plass ligger Eyvind Brynildsen fra KNA Indre Ytre Østfold som har imponert stort i de to VM-løpene i Sverige og Norge nylig. Han har mange mil i kroppen etter disse løpene, og må så absolutt regnes blant favorittene på lørdag.
Inntil 2000 ccm
I klassen for tohjulsdrevne biler med motorvolum inntil 2 liter er det Peder Økseter fra NMK Elverum som leder med sin Fiesta. To tredjeplasser så langt har gitt 44 poeng. Men han er kun ett fattig poeng foran Sveinung Bieltvedt fra NAF Øvre Østfold som også kjører Ford Fiesta. På en 3. plass i denne klassen ligger Kenneth Johnsrød fra KNA Varna med sin Peugeot 206. Han har 33 poeng, og er kun ett poeng foran Kjetil Finstad fra NMK Elverum som også kjører Peugeot.
Trond G. Svenskerud fra NAF Hamar og Anders Aa. Kjær fra NMK Larvik har vunnet hver sin runde så langt, men begge har også brutt et løp, og står dermed med 30 poeng hver og deler 5. plassen.
Kartlesere
I NM for kartlesere er det Ole Kristian Unnerud fra KNA Varna som leder med 60 poeng. Han kjører med Mads Østberg. Trond Inge Østbye fra NMK Elverum ligger på 2. plass med 46 poeng. Østbye kjører med Anders Grøndal. På en 3. plass med 36 poeng følger regjerende mester, Ragnar Engen fra NAF Asker & Bærum, som kjører med Tord Linnerud.
Numedalsrally har start ved Rødberg Hotel lørdag morgen, og målgang på samme sted. Løpets base er på Trollstua, mens serviceplassen er lagt til Næringsparken i Uvdal
07-02-27 3. NM-RUNDE RALLY NUMEDALSRALLY LØRDAG 3. MARS 2007
Vi oversender informasjon og pressemelding i forbindelse med årets tredje NM-runde i rally, Numedalsrally, som kjøres førstkommende lørdag. Dette er siste vinterløp i årets NM-sesong.
Det er NM for følgende klasser i år:
NM-Klasse 1: Gr. N/A-biler med tohjulsdrift, uten turbo og med motorvolum maks. 2000 ccm. (kl. 1,2,3,5,6 og 7 eks. Kit Cars)
NM-Klasse 2: Gr. N-biler som ikke inngår i kl. 1. Dvs firehjulsdrift, turbo, og motorvolum over 2000 ccm. (kl. 4)
NM-Klasse 3: Gruppe A-biler som ikke inngår i NM-klasse 1. Dvs firehjulsdrift, turbo og motorvolum over 2000 ccm (kl. 8).
NM-Klasse 4: Kartlesere.
NM-stillinger finnes her: http://www.bilsport.no/poeng/
Arrangørens web-sider med startlister, tidsskjema kart etc.: http://www.numedalsrally.no/
Tidsskjema: http://www.numedalsrally.no/tidsplan
Beskrivelse av fartsetapper: http://www.numedalsrally.no/info_ss
Startliste: http://www.numedalsrally.no/startliste_notat/2?use_template=empty
Rallyradio: FM 103,8
http://www.numedal.net/radio.htm
Arrangør: NMK Nore og Uvdal
Løpets base: Trollstua, Uvdal
Løpets lengde: 272,14 km hvorav 115,28 km er fordelt på 7 fartsetapper.
Løpets start: Lørdag 3. mars Rødberg Hotel kl. 09.00
SS1 - ÅSVINGEN - Lengde 16,29 km - Første bil kl. 09.16
SS 2 - SMÅDØL NORD - Lengde 26.80 km - Første bil kl. 09.49
Service A – Næringsparken Uvdal, Første bil kl. 11.13 (Reg. inn kl. 10.53)
SS 3 - HAUGÅSEN - Lengde 8.38 km - Første bil kl. 12.00
SS 4 - BORGEGREND - Lengde 10.16 km - Første bil kl. 12.44
SS 5 - VERGJEDALEN SYD - Lengde 19.02 km - Første bil kl. 13.18
Service B - Næringsparken Uvdal, Første bil kl. 14.32 (Reg. inn kl. 14.12)
SS 6 – BJERKEFLÅTA NORD - Lengde 7.54 km - Første bil kl. 15.17
SS 7 - SMÅDØL SYD - Lengde 27.09 km - Første bil kl. 15.59
Regulering – Baklii, første bil inn kl. 16.18
Målgang – Rødberg Hotell, første bil kl. 16.55
Norges Bilsportforbunds nettsider:
http://www.bilsport.no
07-02-26 "Injection" onsdag 28. februar
Motorsportmagasinet "Injection" vises på SportN onsdag 28. februar kl. 20.00 - med reprise tirsdag 6. mars kl. 19.00. Innholdet er som følger.
· RALLY ELVERUM
Deltakerne i Rally Elverum kunne glede seg over å kjøre en av fartsetappene fra VM-runden Rally Norway en uke tidligere. Uten noen av de absolutte toppførerne tilstede kunne Rune Ingebrigtsen (Subaru Impreza Sti) innkassere sin første totalseier foran Peder Økseter (Ford Fiesta), som imponerte med annenplass i en forhjulsdrevet bil. Imponerende var også veteranen Per Engseth, som kom inn på 9.plass totalt i sin Volvo 240.
· RETRO - NUMEDALSRALLY 1997
Som forhåndsreportasje til kommende helgs NM-runde i Numedal viser vi høydepunktene fra Numedalsrally for ti år siden, da Henning Solberg (Toyota Celica) vant en meget spennende sekundstrid med Birger Gundersen (Ford Escort Cosworth).
07-02-25 Sebastian fortsetter den gode progresjonen
I helgen fullførte Ski-gutten Sebastian Andresen enda et rally. Hver eneste kilometer er viktig for Sebastian som drømmer om engang i fremtiden å kjøre VM for et av de store internasjonale teamene. - Å kjøre for seier er ikke det viktigste for oss enda, det viktigste er at vi kommer til mål. Bryter vi hvert løp på første etappe blir det lite med rallykjøring, og det er noe vi prøver å unngå. Selvom vi kjører for å holde oss på veien ble det seier i forrige løp fordi vi tok det litt roligere enn konkurrentene, forteller NMK Follo-føreren.
17-åringen deltok lørdag i Rally Elverum som ble kjørt på deler av trasen fra Rally Norway. Det falt absolutt i smak for Sebastian som selv var publikummer under VMrunden forrige helg. Ski-gutten og kartleser Knut Harald Henriksen kjørte på egne noter som de pleier, noe de begge føler går bedre for hvert løp. Duoen kom seg gjennom alle de tre fartsetappene uten problemer, og det ble tilslutt en andreplass.
Mer imponerende er at de slo halve startfeltet med en av de mest motorsvake bilene.
- Jeg er veldig førnøyd med kjøringen denne helgen. Jeg koser meg vanvittig mye bak rattet og jeg vil aldri at det skal ta slutt med fartsetapper, avslutter den muntre Peugeot-føreren. Neste løp er Numedalsrally om to uker, noe som også blir første NM-runde for Sebastian noensinne. Gjett om han gleder seg!
For mer informasjon kan www.teamandresen.no besøkes
07-02-18 Hjemmeseier
Titusenvis av publikummere, førere og team som strålte, og internasjonale observatører som nikket anerkjennende. Er det rart rallysjef Even Wiger smiler enda mer enn ellers.
Rally Norway leverte over forventningene.
– Takk til et kjempepublikum, takk til de mer enn 4.000 frivillige, og takk til førerne for en thriller av et løp, sier daglig leder Even Wiger i Rally Norway.
Kamerafolk og reportere fra TV-selskapet ISC (International Sportsworld Communicators) er fulle av begeistring over TV-bildene de har sendt til hele verden fra Rally Norway. For dem var ruskevær med snøvær og tåke bare en ekstra bonus som gjør seeropplevelsen enda mer eksotisk. ISC sitter på TV-rettighetene til Rally-VM.
Nådde publikumsmålet
De endelige publikumstallene er ikke klare, men dersom medias anslag for de ulike arenaene stemmer, har Rally Norway nådd målet om over 100.000 tilskuere med god margin.
Åpningen og avslutningen på Hamar fylte Stortorget med mellom 10.000 og 15.000 jublende fans. Flest tilskuere på én etappe hadde trolig lørdagens etappe 13 Ringsaker 1 med vel 20.000 langs løypa. Etappe 8 Kirkenær kommer som en god nummer to med godt over 15.000 samlet på den fantastiske fire kilometer lange tribunen på flomvollen.
Byetappene Kongsvinger og Hamar fylte også publikumsmålene. Uoffisielle anslag sier 5.000–6.000 på Kongsvinger og vel 10.000 på Hamar.
Folkefest
Trafikkavviklingen har gått bedre enn ventet. 3.500 biler og 100 busser kom seg inn og ut av parkeringen på Terningmoen uten å blokkere lørdagstrafikken på Elverum, politiet har ikke fått noen klager på trafikken, og det er ikke registrert noen ulykker.
Både i skogen og på byetappene har det vært folkefest og kjempestemning, og Service Park i Vikingskipet ble akkurat den heksegryten som er med på å bygge opp den sitrende rallyspenningen.
07-02-18 KNA verdens beste rallyklubb
100-årsjubilanten Kongelig Norsk Automobilklub er verdens beste rallyklubb! I helgen hadde KNA hele fem førere blant de 13 beste i Rally Norway.
-Det er bare å gratulere våre førere og konstatere at det gror godt med rallytalenter både i vår klubb og i Norge generelt, sier president i KNA Ola Loennechen. Landets eldste bilorganisasjon feirer i år 100 år, og i den forbindelse var klubben også en av hovedsponsorene i Rally Norway.
Rally Norway var tidenes første VM-runde i Norge og ble en folkefest av dimensjoner.
-Bilsportsinteressen er stor i KNA, og flere hundre av våre medlemmer har i helgen vært i aksjon som funksjonærer i Rally Norway. Innsatsen til våre unge flotte førere er en inspirasjon både for disse og våre andre unge bilsportstalenter, sier Loennechen videre.
Best av KNAs førere ble Henning Solberg som kjørre for KNA Indre Ytre Østfolod. Sammen med kartleser Cato Menkerud fra KNA Lillehammer tok han en fantastisk 3. plass. Lillebror Petter Solberg, som også kjører for KNA Indre Ytre Østfold, tok 4. plass.
På en 9. plass i løpet fulgte KNA Kongsvinger-duoen Rune A. Dalsjø og Jens Olav Løvhøiden. På plassen bak kom unge Andreas Mikkelsen som kjører for KNA Stavanger. På 13. plass fulgte Eyvind Brynildsen fra KNA Indre Ytre Østfold, som også tok 2. plass i standardklassen gruppe N.
Etter at tre VM-runder nå er unnagjort ligger Henning Solberg på 4. plass sammenlagt, mens Petter Solberg er på 5. plass.
Arrangørens Internettside: www.rallynorway.no
07-02-18 Henning Solberg innfridde på hjemmebane
I sitt viktigste billøp noensinne innfridde Henning Solberg og sikret seg 3. plass med sin Ford Focus WRC i Rally Norway. Det brakte ham også opp på 4. plass i VM-sammendraget.
Det var ikke tvil om at Henning Solberg mente alvor da han etter lørdagens kjøring slo fast at tredjeplassen i tidenes første VM-rally i Norge skulle bli hans. Da lå han på 4. plass, 9,9 sekunder bak Petter Solberg. Men i dag fløy den oransje Team Expert-Forden fortere enn alle andre i Hedmark.
-Det var helt utrolig. Jeg har følt et enormt press i forbindelse med dette løpet. Jeg har følt at jeg har måttet ta hensyn til både publikum og ikke minst alle mine sponsorer. Det hadde vært totalt tragedie om vi skulle ha stått i brøytekanten på fredag og vært ute av tetkampen. Men etter vi var ferdig på lørdag bestemte jeg meg for at jeg skulle satse maksimalt i dag. Da mente jeg at alle hadde fått nok valuta for pengene, og at det fikk briste eller bære, sier en jublende glad Henning Solberg. Da han slo seg løs sammen med kartleser Cato Menkerud på siste dag av Rally Norway tok han blant annet 14 sekunder på løpets vinner, Mikko Hirvonen.
-Vi satset knallhardt fra start. Jeg ga absolutt alt, sier Henning om søndagens første etappe på Ringsaker der han slo lillebror Petter med hele 20 sekunder og klatret opp på 3. plass. Dagens andre etappe vant Henning og Cato, og på dagens fjerde og siste etappe var det kun Marcus Grönholm som var to sekunder raskere enn den norske Ford-duoen.
-Dette er uten tvil mitt beste resultat noen gang. Det overgår alt. Jeg er bare overlykkelig, stråler Henning Solberg som har fått en knallstart på sesongen. Fjerdeplass i Sverige sist helg og tredjeplass nå gjør at han ligger på 4. plass sammenlagt bak Marcus Grönholm, Mikko Hirvonen og Sebastien Loeb
Det var unge Mikko Hirvonen som vant Rally Norway etter å ha ledet fra løpets aller første etappe på fredag. Han var til slutt kun 9,5 sekunder foran sin landsmann og teamkollega hos Ford, Marcus Grönholm. Med Henning Solberg og Cato Menkerud på 3. plass ble det tredobbel Ford-seier i et VM-rally for første gang siden i New Zealand i 1979. Den gangen var det Hannu Mikkola, Blair Robson og Ari Vatanen som sto på pallen.
Neste VM-runder årets første grusløp, Rally Mexico, 9.-11. mars.
Resultater (uoffisielle) Rally Norge (3. av 16 VM-runder)
1. Mikko Hirvonen, Finland, Ford, 3t 28min 17,0sek
2. Marcus Grönholm, Finland, Ford, +9,5sek
3. Henning Solberg, Norge, Ford, +3.44,6
4. Petter Solberg, Norge, Subaru, +4min 1,1sek
5. Jari-Matti Latvala, Finland, Ford, +5.30,7
6. Gigi Galli, Italia, Citroën, +7.05,2
7. Daniel Carlsson, Sverige, Citroën, +9.23,7
8. Jan Kopecky, Tsjekkia, Skoda, +11.49,9
9. Rune A. Dalsjø, Norge, Subaru, +13.31,8
10. Andreas Mikkelsen, Norge, Ford, +14.28,7
13 Eyvind Brynildsen, Norge, Mitsubishi (Gr.N), +17.18,0
VM-stillingen førere (3 av 16 runder)
1. Marcus Grönholm, Finland, 24
2. Mikko Hirvonen, Finland, 20
3. Sebastien Loeb, Frankrike, 18
4. Henning Solberg, 11
5. Petter Solberg, Norge, 8
5. Daniel Sordo, Spania, 8
7. Chris Atkinson, Australia, 6
7. Daniel Carlsson, 6
9. Toni Gardemeister, Finland, 5
Produsenter
1. BP-Ford, 44
2. Citroen Total, 28
3. Stobart M-Sport Ford, 16
4. Subaru, 15
5. OMV Kronos Citroen, 14
Resultater fra Rally Norway: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
Arrangørens Internettside: www.rallynorway.no
Henning Solbergs Internettside: www.teamexpert.no
07-02-17 Nå skal Henning Solberg på seierspallen
Henning Solberg har gjort akkurat som han lovet i går, og avansert til 4. plass med sin Ford Focus WRC etter dagens fartsetapper i Rally Norway. Foran morgendagens fire avslutningsetapper er han kun 9,9 sekunder fra 3. plassen, og den skal han ta i morgen!
Etter gårsdagens åtte fartsetapper lå Henning Solberg og Cato Menkerud på en 7. plass. I dag har Team Expert avansert tre plasser.
-Det er helt klart at 3. plassen er målet i morgen, sier Henning, vel vitende om at det kan gå på bekostning av lillebror Petter som innehar denne plassen etter dagens kjøring.
-For meg er det ikke snakk om noen kamp mot Petter. Jeg skal bare en plass høyere, uansett hvem jeg konkurrerer med, sier Henning Solberg som åpnet dagen noe svakt etter et feil dekkvalg på de første etappene i dag. Det ble skjebnesvangert på den 44 km lange åpningsetappen i dag.
-Jeg trodde ikke det skulle vært så mye løs snø i veien på de to første etappene i, og valgte ikke dekk med lengst piggutstikk. Om det er lite snø og vi kommer ned på grus ville disse piggene knekke eller løsne, så dette er en avveining. Men slik forholdene var skulle piggene helt klart stukket lenger ut av dekket. I ettermiddag kjørte vi med maksimalt utstikk, og det fungerte perfekt, sier Henning som har tatt seg forbi Toni Gardemeister og Gigi Galli i dag, i tillegg til at Sebastien Loeb tapte mange minutter på en avkjøring og havnet langt bak i feltet.
Til tross for at det har snødd ganske mye i løypeområdet i dag, og vært ruskete vær, så var det enormt med tilskuere ute langs veiene i Rally Norway.
-Det er helt utrolig hvor mye folk det er. Dessverre var det så tåkete på langrennsstadion på Lillehammer at jeg ikke så hvor mange det var der, men overalt har det vært helt fantastisk. Til og med på transportetappene er det publikum, sier Henning Solberg, som ikke har hatt noen problemer med bilen eller kjøringen i dag.
-Det var bare valget av pigger som ble feil, men det føler jeg at vi tok igjen i ettermiddag. Nå skal vi satse knallhardt i morgen og sikre pallplassen.
Det er fortsatt Mikko Hirvonen som leder løpet. Han er 19,3 sekunder foran sin Ford-kollega Marcus Grönholm. Petter Solberg på 3. plass er 3 minutter og 29 sekunder bak, mens Henning følger 9,9 sekunder bak Petter. Tilbake til Jari Matti Latvala på 5. plass har Henning Solberg 1 minutt og 18 sekunder.
Rally Norway avsluttes med fire nye fartsetapper i morgen. Siste etappe er den 44 km lange Elverum-etappen. Den kan bli svært avgjørende for utfallet.
Uoffisiell stilling Rally Norge etter 2. dag (14 av 18 fartsetapper)
1. Mikko Hirvonen, Finland, Ford, 2t 33min 45,2sek
2. Marcus Grönholm, Finland, Ford, +19,3sek
3. Petter Solberg, Norge, Subaru, +3min 48,3sek
4. Henning Solberg, Norge, Ford, +3.58,2
5. Jari-Matti Latvala, Finland, Ford, +5.16,9
6. Manfred Stohl, Østerrike, Citroën, +6.11,1
7. Gigi Galli, Italia, Citroën, +6.21,7
8. Xavier Pons, Spania, Mitsubishi, +8.01,8
9. Daniel Carlsson, Sverige, Citroën, +8.23,3
10. Jan Kopecky, Tsjekkia, Skoda, +9.43,1
11. Rune A. Dalsjø, Norge, Subaru, +10.35,3
13. Andreas Mikkelsen, Norge, Ford, +11.58,0
07-02-16 Henning Solberg vil attakkere i morgen
Henning Solberg og Cato Menkerud ligger på 7. plass etter første dag av Rally Norway. Men de har ikke gitt opp håpet om en pallplassering, og vil attakkere og satse på avansement i sin Ford Focus WRC i morgen.
-Det er tett foran oss, og ikke mer enn 26 sekunder opp til 4. plassen. Det er den plasseringen siktet mitt er innstilt på i morgen. Det er langt igjen, og her kan alt skje, sier Henning Solberg etter dagens åtte etapper. Han er bare ett sekund fra 6. plass og sju sekunder fra 5. plass, og er så absolutt med i tetkampen.
Etter dagens fire første etapper lå Team Expert-duoen på en 5. plass, men så bommet Henning på et veidele og fikk en stopp på femte etappe. På sjette etappe fikk de en defekt støtdempere og tapte noe tid på det.
-Det er slik det er i rally. Alle har noen problemer, men det er klart vi tapte på å kjøre de tre siste etappene med ødelagt støtdemper. Uansett har det vært en fantastisk dag, med flotte veier og utrolig mange tilskuere, sier Henning Solberg som er glad for å være i gang og at det er to dager til med kjøring.
-Jeg føler at jeg har fått ristet av meg litt av presset nå og gleder meg til fortsettelsen. Men jeg må si at jeg er imponert over de som ligger fremst her. De kjører utrolig fort. Jeg ser sporene etter dem og kan nesten ikke tro at de kan holde seg på veien, sier Solberg.
Det er dobbelt finsk i toppen etter første da g av tidenes første VM-rally i Norge.
Mikko Hirvonen leder foran sin Ford-kollega og landsmann Marcus Grönholm. Det er kun 15,5 sekunder som skiller de to. På en 3. plass ligger Sebastien Loeb, kun 1,8 sekunder bak Grönholm, så sekundstriden for innledningen i Swedish Rally fortsetter. Loeb har for øvrig vunnet fem av de åtte fartsetappene i Hedmark i dag. Hirvonen to og Jari-Matti Latvala en.
Petter Solberg ligger på 4. plass, fulgt av Toni Gardemeister og Gigi Galli.
Rally Norway fortsetter med seks nye fartsetapper i morgen. Da innledes dagen med løpets lengste etappe, den 44 km lange Elverum-etappen. Den kan bli svært avgjørende for utfallet. Totalt er det 18 fartsetapper i løpet.
Uoffisiell stilling Rally Norge etter 1. dag (8 av 18 fartsetapper)
1. Mikko Hirvonen, Finland, Ford, 1t 24min 39,0sek
2. Marcus Grönholm, Finland, Ford, +15,5sek
3. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, +17,3
4. Petter Solberg, Norge, Subaru, +1min 1,5sek
5. Toni Gardemeister, Finland, Citroën, +1.20,2
6. Gigi Galli, Italia, Citroën, +1.26,2
7. Henning Solberg, Norge, Ford, +1.27,2
8. Manfred Stohl, Østerrike, Citroën, +1.56,9
9. Chris Atkinson, Australia, Subaru, +2.10,6
10. Jari-Matti Latvala, Finland, Ford, +2.24,6
13. Mads Østberg, Norge, Subaru, +3.07,4
15. Andreas Mikkelsen, Norge, Ford, +3.44,7
07-02-15 Thomas Schie klar for VM på hjemmebane
Thomas Schie er klar for start i Rally Norway. Etter dagens Shake Down på Hamar er han også langt mer fornøyd med sin Ford Focus WRC enn han var under Swedish Rally forrige helg.
-Vi har fått justert motoren slik at den går langt bedre enn i Sverige. I hvert kjentes det bra ut under dagens Shake Down. Jeg merket det spesielt på at jeg kunne kjøre mer på høyt gir. I Sverige måtte vi stadig gire ned, sier Thomas Schie som endte på 14. plass under det svenske VM-løpet.
-I tillegg til at motoren er bedre har vi hevet bilen noe og også satt på mykere fjærer enn vi hadde i Sverige. Det virket veldig bra under dagens test, sier Schie videre.
Det er mange førere som er spente foran helgens runde. For de aller fleste er det ukjente forhold når det for første gang kjøres VM-runde i Norge. Thomas Schie endte på 3. plass i fjorårets prøveløp, og den tredoble Norgesmesteren er godt kjent med norske forhold. Det er imidlertid ikke mye av de fartsetappene som ble brukt i fjor, som også brukes under årets løp.
Etter forrige helgs løp i Sverige er Thomas Schie noe usikker på hvordan det kan gå i Rally Norway.
-Målet er selvfølgelig å gjøre det bedre enn i Sverige. Men det er mange harde konkurrenter. Blant annet er alle de beste norske med her, så det blir spennende, sier Thomas Schie som triller over startrampen i Hamar sentrum i kveld sammen med sin svenske kartleser Göran Bergsten.
På fredag kjøres de sørligste fartsetappene i løpet, i Kongsvinger, Grue, Krikenær, Haslemoen og Løten. Totalt kjøres åtte etapper på fredag. På lørdag er det i området Elverum, Ringsaker og Lillehammer man kjører. Blant annet løpets lengste etappe på drøye 44 km i Elverum, samt den fantastiske fjelletappen ved Lillehammer. Begge disse kjøres også på søndag, og den 44 km lange Elverum-etappen setter et krevende punktum for løpet.
Totalt er det 18 fartsetapper som utgjør 356km.
07-02-14 Henning Solberg gleder seg til VM-rally på norsk jord
Det er atskillig mer oppmerksomhet rundt Henning Solberg og Cato Menkerud foran helgens VM-runde enn normalt. For første gang kjøres det VM-rally på norsk jord, og da blir det sirkus rundt den oransje Ford-duoen.
Team Expert kommer direkte fra 4. plass i Swedish Rally til årets høydepunkt på hjemmebane. Men til tross for stort press fra media og store forventninger fra det norske publikummet, bevarer Henning Solberg roen.
-Det er klart dette er mitt viktigste løp så langt i livet. Det å få kjøre en VM-runde i sitt eget hjemland er en drøm, men jeg prøver å ikke å tenke for mye på det. Det er viktig å konsentrere seg om de oppgavene vi har og holde fokus på det sportslige, sier Henning Solberg. I fjor vant han kanidatløpet suverent, og mange holder ham som favoritt også i år. Men det vil ikke Henning selv høre snakk om.
-Jeg ser at mange av mine konkurrenter holder oss som favoritter, men slik ser jeg det ikke selv. Det er mange knallharde konkurrenter, som jeg har siktet innstilt på seierspallen, men seier ønsker jeg ikke å spekulere i, sier Ford-føreren. Henning Solberg mener at førere som Marcus Grönholm, Sebastien Loeb og Toni Gardemeister vil bli de hardeste konkurrentene.
I dag og i morgen er Solberg og Menkerud i full gang med gjennomkjøringen av løypa, og det de har sett så langt er de meget godt fornøyd med.
-Forholden er bare helt topp, og jeg har ikke hørt noen av de andre gutta si annet heller. Jeg tror dette kommer til å bli en knallsuksess for Norge som arrangørnasjon, også håper jeg vi får suksess på det sportslige plan, sier Henning som kommer til å slippe seg litt mer løs nå i helgen enn han gjorde forrige helg i Sverige.
-Jeg ble bedre kjent med bilen etter hvert i Sverige, og da slipper man seg automatisk mer løs. Det handler om å finne grensene når man sitter i en ny bil.
Rally Norway innledes med startseremoni i Hamar sentrum på torsdag kveld. Det er statsminister Jens Stoltenberg som skal sende deltagerne over startrampen. Først ut er VM-leder Sebastien Loeb. Henning Solberg vil kjøre som sjettemann.
På fredag kjøres de sørligste fartsetappene i løpet, i Kongsvinger, Grue, Krikenær, Haslemoen og Løten. Totalt kjøres åtte etapper på fredag. På lørdag er det i området Elverum, Ringsaker og Lillehammer man kjører. Blant annet løpets lengste etappe på drøye 44 km i Elverum, samt den fantastiske fjelletappen ved Lillehammer. Begge disse kjøres også på søndag, og den 44 km lange Elverum-etappen setter et krevende punktum for løpet.
Totalt er det 18 fartsetapper som utgjør 356km.
Raske fakta foran Rally Norway
*Endelig et VM-rally på norsk jord. Inntil nå har Norge vært eneste nasjon med en verdensmester ( Petter Solberg 2003) uten et VM-rally. Rally Norway har sin VM-status 95 år etter tidenes første billøpet ble arrangert av KNA i Norge i Norge i 1912.
* Det er mye nytt i forhold til fjorårets kandidatløp. Nærmest ingen av fartsetappene er helt identiske, men om lag 50 % av veiene det kjøres på var med også i fjor.
*Rally Norway kan tilby fabrikksteamene i WRC innendørs serviceplass i Vikingskipet. De andre deltagerne står rundt skipet som vil bli navet i løpet.
*Løpets base er på Scandic Hotel, kun 500 meter fra Vikingskipet. Gangavstanden er det også til sentrum av Hamar der start- og målseremonien er, samt publikumsetappen Ankerskogen som kjøres både lørdag og søndag.
*Rally Norway vil ha en TV-dekning som få, om noen, andre VM-runder har. NRK vil sende mellom 7 og 8 timer live under helgen.
*Det er første gang en Citroën rallybil konkurrerer i Norge. Hveken Xsara WRC eller den nye C4 WRC har tidligere vært å se i en norsk konkurranse. Det nærmeste har vært rallycross-bilene til blant andre Morten Bermingrud og Kenneth Hansen.
*Fords Marcus Grönholm kjører sitt tredje løp på tre uker. De to første har endt med seier. Mikko Hirvonen er hans teamkollega som vanlig. Det er for øvrig hele 10 Ford Focus WRC anmeldt til løpet.
*Dette er 19. og siste løpet for Subarus 2006-modell av Impreza WRC som hadde sin debut i Rally Monte Carlo i fjor. Totalt har Prodrive bygget 11 biler av 2006-versjonen, som ikke har vært den mest suksessrike av Subarus rallybiler. I Mexico kommer Petter Solberg og Chris Atkinson med nye biler.
*Stobart M- Sport Ford Rally Team stiller med Henning Solberg, Matthew Wilson og Jari-Matti Latvala i løpet. I tillegg har teamet anmeldt 17 år gamle Andreas Mikkelsen, mens hans Ford Focus WRC har service fra Ramsport. Henning Solberg vant kandidatløpet Rally Norway i fjor, da med Peugeot 307 WRC.
*Daniel Carlsson kjører sitt andre løp for OMV Kronos Citroën. Han endte på 5. plass i Sverige. Carlsson deltok i fjorårets Rally Norway i en Mitsubishi, men måtte bryte. For Manfred Stohl blir det første løp i Norge.
*Munchis Ford Rally Team deltar ikke i Rally Norway.
*Også blant privatførerne er det interessante navn i løpet, blant andre norske Mads Østberg (Subaru), Thomas Schie (Ford), Anders Grøndal (Subaru), Tord Linnerud
(Peugeot) og Anders Kjær (Peugeot).
*Jan Kopecky kjører Skoda Fabia WRC. Toni Gardemeister, Xavier Pons og Juho Hänninen stiller med hver sin Mitsubishi Lancer WRC. Gigi Galli kjører en Citroën Xsara WRC. Briten Guy Wilks kjører en Ford Focus WRC.
*Hver deltaker kan bruke 45 dekk i løpet, inkludert shake down. Det er seks dekkbytter. Lengste distanse man må kjøre med samme dekk er 58,80 km (SS11-14)
*Det er totalt 81 deltagere påmeldt.
* Hele løpet er 1.109,57 km langt.
* Løpet har 18 fartsetapper på til sammen 355,99 km.
* Det er 13 forskjellige etapper.
* Lengste etappe er 44,28 km, SS9/18.
*Høyeste punkt i løypa er på SS11/15 med 750 moh
* Shake Down-etappen på torsdag er 3,71 km lang, og ligger 9 km nord for Hamar.
*Da Henning Solberg vant Rally Norway i fjor hadde han en gjennomsnittshastighet på 97,81 km/t på fartsetappene.
TIDSSKSJEMA
RALLY NORWAY 3. VM-RUNDE 15.-18. FEBRUAR 2007
Torsdag 15. februar: Startseremoni
Start Hamar sentrum, 20.00
Fredag 16. februar: Etappe 1 Hamar - Hamar
Start Hamar, 06.50
SS1 Løten 1, 30.03 km 07.43
SS2 Haslemoen, 11.92 km, 08.34
Service A Hamar Vikingskipet (30 min), 10.01
SS3 Løten 2, 30.03 km, 11.24
SS4 Grue, 14.37 km 12.30
Service Kirkenær (15 min), 13.08
SS5 Opaker, 14.64km 13.52
SS6 Kongsvinger, 14.07km 14.36
SS7 Finnskogen, 21.29km 15.30
SS8 Kirkenær, 6.75km 16.33
Service B Hamar Vikingskipet (45 min), 18.11
Etappemål, Hamar, 18.56
Totalt km SS 1. dag: 143.10 km
Lørdag 17. februar: Etappe 2 Hamar - Hamar
Service C Hamar Vikingskipet (10 min), 06.50
SS9 Elverum 1, 44.28 km, 08.09
SS10 Terningmoen, 12.71 km, 09.23
Service D Hamar Vikingskipet (30 min), 10.27
SS11 Mountain 1, 24.36 km, 12.05
SS12 Lillehammer, 5.98 km, 13.06
SS13 Ringsaker 1, 27.31 km, 14.00
SS14 Hamar 1,1.15 km, 15.10
Service E Hamar Vikingskipet (45 min), 15.30
Etappemål Hamar, 16.15
Totalt km SS 2. dag: 115.79 km
Søndag 18. februar: Etappe 3 Hamar - Hamar
Service F Hamar Vikingskipet (10 min), 06.50
SS15 Mountain 2, 24.36 km, 08.08
SS16 Ringsaker 2, 27.31 km, 08.55
SS17 Hamar 2, 1.15 km, 10.05
Service G Hamar Vikingskipet (30 min), 10.35
SS18 Elverum 2, 44.28 km, 12.14
Målgang Hamar sentrum, 15.00
Totalt km SS 3. dag: 97.10 km
Total km SS hele løpet: 355.99 km
VM-stillingen førere (2 av 16 runder)
1. Sebastien Loeb, Frankrike, 18
2. Marcus Grönholm, Finland, 16
3. Mikko Hirvonen, Finland, 10
4. Daniel Sordo, Spania, 8
5. Chris Atkinson, Australia, 6
6. Henning Solberg, 5
6. Toni Gardemeister, Finland, 5
8. Daniel Carlsson, 4
9. Petter Solberg, Norge, 3
10. Manfred Stohl, 2
Produsenter
1. Citroen Total, 27
2. BP-Ford, 26
3. Subaru, 10
4. OMV Kronos Citroen, 9
5. Stobart M- Sport Ford, 6
Resultater fra Rally Norway kommer her: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
Internettside:
Arrangørens www.rallynorway.no
Henning Solbergs Internettside: www.teamexpert.no
Henning og Catos blogg: http://www.vgb.no/6339/
07-02-13 Knallsterk Ford-satsing i Rally Norway
Når startskuddet for Norges første VM-løp i rally - Rally Norway - høres på Hamar kl. 20.00 førstkommende torsdag, vil Fords tilstedeværelse være rekordsterk. For på startlisten finnes noen av verdens beste rallyførere, og blant dem en 17-åring som allerede har tatt mål av seg til å bli verdensmester om noen få år.
Kolbotn 12. februar 2007: Marcus Grönholm og hans kartleser Timo Rautiainen i Ford Focus WRC vant VM-løpet i Sverige sist helg. Mikko Hirvonen og Jarmo Lehtinen i Focus WRC ble nr. 3. Og Henning Solberg og Cato Menkerud i Focus WRC ble nr. 4.
Nå skal de vise ytterligere styrke ved å ta tetposisjonene også i Norge. Ikke minst stilles det forventninger til Henning Solberg, som under svenske-rallyet viste en form som gir grunn til stor optimisme. Selvtillit er utrolig viktig for en rallyfører, og sist helg viste Henning at han har enorme mengder av nettopp selvtillit. Det samme har også både Marcus Grönholm og Mikko Hirvonen.
Spennende 17-åring
Men det finnes også andre meget spennende Ford-navn på startlisten. Ett av dem er Andreas Mikkelsen fra Bærum. Andreas er 17 år, har engelsk førerkort, og har fått dispensasjon til å kjøre Rally Norway. Årsaken er åpenbar: I fjor deltok han i en rekke krevende rallys i England med sin Ford Focus WRC, og vant et flertall av dem i konkurranse med noen av Englands beste sjåfører.
Til helgen skal han vise hva han er god for på norske vinterveier, og han vil bli fulgt med argusøyne både av publikum, journalister, konkurrenter - og løpsledere. Det sies at det ikke er sett et lignende talent innen internasjonal rally på mange år. Og målsettingen hans er klar: Han vil bli verdensmester, for eksempel i 2011.
Thomas vil vise muskler
Siste av de sterke Ford-navnene på startlisten er Thomas Schie. Thomas deltok i Sverige, men slet mye og endte på en 14. plass. Men det er ingen tvil om at Thomas nå ønsker å dokumentere at han kan bedre enn det resultatene i Sverige viste.
På toppen av dette inneholder Rally Norway også en gruppe meget motiverte Ford Fiesta ST-sjåfører. De vil kjempe i Fiesta Sporting Throphy, der Rally Norway er ett av løpene. Her vil publikum oppleve en sverm av illsinte Fiestaer som satser for fullt på skogsbilveiene i Hedemark og Oppland.
Små marginer i toppen
Noe som gir Rally Norway et ekstra spenningsmoment er stillingen i Rally-VM. Marcus Grönholm ligger to poeng bak Sebastian Loeb, og Ford mangler ett fattig poeng på å passere Citroën på resultatlisten. Dersom ting skjer slik de fleste forventer, vil både rekkefølgen blant sjåførene og bilmerkene være annerledes etter søndagens målgang på Rally Norway.
- Vi i den norske Ford-organisasjonen er utrolig tilfredse med at Norge har fått et VM-løp i rally, og at noen av verdens beste Ford-kjørere stiller, sier administrerende direktør Thormod Skofsrud i Ford Motor Norge AS.
- Det kommer til å stå et stort antall Ford-medarbeidere langs rallyløypene i Hedemark og Oppland, og vi kommer alle sammen til å holde fingrene på den ene hånden krysset for Henning og de på den andre hånden for Marcus. Dessuten håper vi å kunne se både Hirvonen, Schie og Mikkelsen høyt oppe på resultatlistene, sier Skofsrud.
07-02-11 Thomas Schie ikke fornøyd med 14. plass
Thomas Schie og hans svenske kartleser Göran Bergsten var ikke fornøyd med sin innsats i helgens svenske VM-runde. Med sin Ford Focus WRC endte de på en 14. plass.
-Motoren har ikke gått så bra som den skal. Helt fra shake down på torsdag har vi merket det. Vi må kjøre med en annen bensin i VM enn vi vanligvis bruker hjemme i Norge, og vi har rett og slett ikke riktig motorprogram for denne bensinen, sier Thomas Schie. Nå vil han ta opp dette med Fords VM-team for å forsøke å løse problemet til Rally Norway neste helg.
-Vi må få gjort med dette. På torsdagens shake down kjørte de beste tre sekunder raskere enn i fjor. Vi kjørte 2,5 sekunder langsommere, og allerede da skjønte vi at noe var feil. Kjøringen har fungert helt greit gjennom hele helgen. Vi har hatt en god følelse i bilen, og det har virket helt OK, men tidene har vist noe annet, sier en noe skuffet Thomas Schie. Han hadde et håp om å komme blant de 10 beste i Sverige. Han lå på en 13. plass foran dagens fem avslutningsetapper, men endte på 14. plass. Også etter fredagens kjøring var han på 14. plass.
-Vi hadde en avkjøring og brukte rundt 50 sekunder på å komme i gang igjen på dagens første etappe, så der glatt 13. plassen, forteller Schie.
Oppturen under helgens løp var 3. plassen på siste etappe lørdag ettermiddag, og dessuten seier i hopp-konkurranse på det populære Colin Crest. På dette hoppet på etappen Vargåsen samles tusenvis av tilskuere for å se de spektakulære svevene. Der landet Schie og Bergsten på 35,7 meter og ingen hoppet lenger.
Nå håper altså Thomas Schie å få orden på motoren foran VM-runde på hjemmebane. Allerede på tirsdag starter han gjennomkjøringen av etappene i Hedmark. Torsdag kveld starter tidenes første norske VM-rally fra Hamar sentrum.
Resultater Swedish Rally (2. av 16 VM-runder)
1. Marcus Grönholm, Finland, Ford, +3t 8min 40,7sek
2. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, +53,8sek
3. Mikko Hirvonen, Finland, Ford, +1min 41,5sek
4. Henning Solberg, Norge, Ford, +2.09,8
5. Daniel Carlsson, Sverige, Citroën, +3.37,8
6. Toni Gardemeister, Finland, Citroën, +3.54,2
7. Manfred Stohl, Østerrike, Citroën, +5.12,5
8. Chris Atkinson, Australia, Subaru, +6.14,7
9. Mads Østberg, Norge, Subaru, +7.47,0
10. Jan Kopecky, Tsjekkia, Skoda, +7.52,5
14. Thomas Schie, Norge, Ford, +11.08,6
15. Luis Perez Companc, Argentina, Ford, +12.04,6
VM-stillingen førere (2 av 16 runder)
1. Sebastien Loeb, Frankrike, 18
2. Marcus Grönholm, Finland, 16
3. Mikko Hirvonen, Finland, 10
4. Daniel Sordo, Spania, 8
5. Chris Atkinson, Australia, 6
6. Henning Solberg, 5
6. Toni Gardemeister, Finland, 5
8. Daniel Carlsson, 4
9. Petter Solberg, Norge, 3
10. Manfred Stohl, 2
Produsenter
1. Citroen Total, 27
2. BP-Ford, 26
3. Subaru, 10
4. OMV Kronos Citroen, 9
5. Stobart M-Sport Ford, 6
Komplette resultater fra Swedish Rally: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
Arrangørens Internettside: www.swedishrally.com
07-02-11 Solberg fornøyd med 4. plass
Henning Solberg og Cato Menkerud endte på 4. plass i helgens svenske VM- rally. Med sin Ford Focus WRC vant de en av avslutningsetappene på søndag.
-Jeg er kjempefornøyd med helgen. Alt har fungert perfekt for oss, og at vi vant en etappe i dag satte prikken over i-en, strålte Henning Solberg ved målgang i Karlstad i ettermiddag. Han var med blant de beste gjennom alle de tre dagene med fartsetapper i de svenske skoger, og 4. plass er hans beste resultat noensinne i Swedish Rally.
-Målet var selvfølgelig å komme på pallen, men bortsett fra Petter så var det ingen toppførere som brøt. Det var en knallhard kamp hele veien, og jeg er godt fornøyd med at vi klarte å etablere oss blant de fire-fem beste på alle fartsetappene. Det er mer potensial i bilen, men foreløpig klarer ikke jeg å få mer ut av den. Jeg må ha noen flere mil bak rattet, sier Henning Solberg.
Men om vi kan vente et enda bedre resultat fra Team Expert i neste helgs Rally Norway kan ikke Henning love.
-Det er en knallhard konkurranse, men også i Norge er seierspallen målet. Jeg tror nok jeg kan slippe meg litt mer løs bak rattet etter hvert. Jeg merket det her også. I dag synes jeg vi har kjørt bedre enn fredag og lørdag, sier Henning Solberg.
Henning Solberg og Cato Menkerud lå på 4. plass i løpet helt fra fredag. De var med på flere svært spennende sekundkampen som virkelig krydret løpet. På lørdag var det spesielt duellen mot Mikko Hirvonen og Toni Gardemeister. En avkjøring på lørdagens neste siste etappe gjorde imidlertid at avstanden til Hirvonen på 3. plass ble for stor. Gardemeister derimot klarte Henning Solberg å holde bak seg. Til slutt var det 28,3 sekunder som skilte Hirvonen og Solberg i kampen om tredjeplass. Det var løpets 17. fartsetappe på 11,25 km Solberg vant.
Vinner av Swedish Rally ble Marcus Grönholm. Han tok sin femte seier i dette løpet. Han var 53,8 sekunder foran Sebastien Loeb. Mikko Hrivonen på 3.
plass var 47,7 sekunder bak Loeb. Med 4. plass tok Henning Solberg sine fem første VM-poeng for sesongen.
Nå retter både Team Expert og resten av VM-sirkuset blikket mot Hamar og Rally Norway. Der starter gjennomkjøringen av løypa på tirsdag, mens løpet starter torsdag kveld.
Resultater Swedish Rally (2. av 16 VM-runder)
1. Marcus Grönholm, Finland, Ford, +3t 8min 40,7sek
2. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, +53,8sek
3. Mikko Hirvonen, Finland, Ford, +1min 41,5sek
4. Henning Solberg, Norge, Ford, +2.09,8
5. Daniel Carlsson, Sverige, Citroën, +3.37,8
6. Toni Gardemeister, Finland, Citroën, +3.54,2
7. Manfred Stohl, Østerrike, Citroën, +5.12,5
8. Chris Atkinson, Australia, Subaru, +6.14,7
9. Mads Østberg, Norge, Subaru, +7.47,0
10. Jan Kopecky, Tsjekkia, Skoda, +7.52,5
14. Thomas Schie, Norge, Ford, +11.08,6
VM-stillingen førere (2 av 16 runder)
1. Sebastien Loeb, Frankrike, 18
2. Marcus Grönholm, Finland, 16
3. Mikko Hirvonen, Finland, 10
4. Daniel Sordo, Spania, 8
5. Chris Atkinson, Australia, 6
6. Henning Solberg, 5
6. Toni Gardemeister, Finland, 5
8. Daniel Carlsson, 4
9. Petter Solberg, Norge, 3
10. Manfred Stohl, 2
Produsenter
1. Citroen Total, 27
2. BP-Ford, 26
3. Subaru, 10
4. OMV Kronos Citroen, 9
5. Stobart M-Sport Ford, 6
Komplette resultater fra Swedish Rally: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
Arrangørens Internettside: www.swedishrally.com
Henning Solbergs Internettside: www.teamexpert.no
Henning og Catos blogg: http://www.vgb.no/6339/
07-02-10 Henning Solberg fortsatt med i medaljekampen
Henning Solberg er fortsatt med i medaljekampen i Sedish Rally. Etter andre dag er han på 4. plass med sin Ford Focus WRC, 27,3 sekunder fra tredjeplassen.
Henning og hans kartleser Cato Menkerud hadde tredjeplassen etter 10. fartsetappe i løpet. Da forsvant lillebror Petter Solberg ut med en avkjøring. Men de to finnene Mikko Hirvonen og Toni Gardemeister jaget Team Expert-føreren bakfra i en intens sekundkamp. Etter dagens kjøring er det Hirvonen som ligger på 3. plassen, mens Toni Gardemeister har hatt tekniske problemer og forsvunnet ut av kampen.
Også Henning Solberg tapte mye tid da han kjørte av veien på dagens nest siste etappe.
-Vi var ikke lenger enn i tredje sving på etappen så fikk jeg plutselig sola rett i øynene. Jeg svingte for tidlig, og havnet utenfor veien. Vi kom på veien igjen men feil vei, og måtte kjøre litt tilbake for å få fart nok til å ta en håndbrekksladd og fortsette, forteller Henning. Dette gjorde at han er 27 sekunder bak Hirvonen når fem etapper gjenstår i morgen.
Bortsette fra denne avkjøringen har Solberg og Menkerud også i dag hatt en problemfri dag i Sverige.
-Jeg er veldig godt fornøyd. Bilen fungerer perfekt, så det er ikke den det står på. Jeg må nok ha noen flere mil bak rattet før jeg kan ta ut maksimalt av den, sier Henning Solberg.
På dagens sju etapper hadde Henning Solberg femte beste tid på de tre første. Det var allerede på dagens andre etappe han inntok 3. plassen. På dagens fjerde etappe ble det 4. plass, mens det kun var løpets leder Marcus Grönholm som hadde bedre tid ennSolberg på den femte etappen. På den sjette etappen i dag tapte Henning Solberg 16 sekunder på sin avkjøring, mens han noterte 10. beste tid på den korte sprintetappe i Hagfors som avsluttet dagen.
Det er fortsatt Marcus Grönholm som leder løpet. Han har festet grepet og er nå 38,4 sekunder foran Sebastien Loeb. Mikko Hirvonen er på 3. plass. Han er 1 minutt og 13 sekunder bak Grönholm, og 27,3 foran Henning Solberg.Swedish Rally avsluttes i morgen med fem fartsetapper. Den siste er en
publikumsetappe inne på Färjestad Travbane i Karlstad som sendes direkte på NRK2.
Uoffisiell stilling Swedish Rally etter 2. dag (15 av 20 fartsetapper)
1. Marcus Grönholm, Finland, Ford, +2t 22min 29,6sek
2. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, +38,4sek
3. Mikko Hirvonen, Finland, Ford, +1min 13,4sek
4. Henning Solberg, Norge, Ford, +1.40,7
5. Daniel Carlsson, Sverige, Citroën, +2.46,5
6. Chris Atkinson, Australia, Subaru, +2.55,2
7. Manfred Stohl, Østerrike, Citroën, +3.26,7
8. Toni Gardemeister, Finland, Citroën, +3.28,1
9. Jari-Matti Latvala, Finland, Ford, +3.37,3
10. Mads Østberg, Norge, Subaru, +5.53,3
13. Thomas Schie, Norge, Ford, +7.39,9
TIDSSKSJEMA
UDDEHOLM SWEDISH RALLY 2. VM-RUNDE 8.-11. FEBRUAR 2007
Søndag, 11. februar: Etappe 3 Karlstad - Karlstad
Start Karlstad, 06.30
Service H Hagfors (10 min), 07.40
SS16 Backa 1, 30.96 km, 08.18
SS17 Malta 1, 11.25 km, 09.15
Service I Hagfors (30 min), 09.56
SS18 Backa 2, 30.96 km, 10.54
SS19 Malta 2, 11.25 km, 11.57
SS20 Karlstad 1, 1.90 km,14.00
Målgang Karlstad
Totalt km SS tredje etappe, 86.32 km
Totalt km hele løpet, 342.09 km
VM-stillingen etter 1 av 16 VM-runder
1. Sebastien Loeb, Frankrike, 10
2. Daniel Sordo, Spania, 8
3. Marcus Grönholm, Finland, 6
4. Chris Atkinson, Australia, 5
5. Mikko Hirvonen, Finland, 4
6. Petter Solberg, Norge, 3
7. Toni Gardemeister, Finland, 2
8. Jan Kopecky, 1
Produsenter
1. Citroen Total, 18
2. BP-Ford, 10
3. Subaru, 8
4. OMV Kronos Citroen, 2
5. Stobart M-Sport Ford, 1
Live resultater fra Swedish Rally: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
Arrangørens Internettside: www.swedishrally.com
Henning Solbergs Internettside: www.teamexpert.no
Henning og Catos blogg: http://www.vgb.no/6339/
07-02-08 VM-runde rally: Swedish Rally
Mange nordmenn er i aksjon når årets andre VM-runde i rally, Swedish Rally, kjøres i helgen. Petter Solberg ligger på en 6. plass etter årets VM-runde. Ingen andre norske førere har så langt tatt VM-poeng i år.
Følgende norske deltar:
7. Petter Solberg/Phil Mills, Subaru Impreza WRC
10. Henning Solberg/Cato Menkerud, Ford Focus WRC
20. Thomas Schie/Göran Bergsten, Ford Focus WRC
21. Mads Østberg/Ragnar Engen, Subaru Impreza WRC
72. Eyvind Brynildsen/Veronica Engan, Mitsubishi Lancer
NRK har følgende sendetider fra Rally Monte Carlo:
Fredag kl. 22.50 på NRK2: Fra fredagens fartsetapper
Lørdag kl. 22.40 på NRK2: Fra lørdagens fartsetapper
Søndag kl 14.00 på NRK2: Direkte fra avslutningsetappen.
Søndag kl. 23.20 på NRK1: Oppsummering av løpet.
Eurosport har følgende sendetider:
Torsdag kl. 24.00: Forhåndsprogram foran Swedish Rally
Fredag kl. 22.30: Fra fredagens fartsetapper
Lørdag kl. 23.30: Fra lørdagens fartsetapper
Søndag kl. 14.00 Eurosport 2: Direkte fra avslutningsetappen
Søndag kl. 23.00: Fra søndagens fartsetapper
Mer informasjon
Arrangørens hjemmeside: www.swedishrally.com
Petter Solbergs hjemmeside: www.pettersolberg.no
Henning Solbergs hjemmeside: www.teamexpert.no
Thomas Schies hjemmeside: www.thomasschie.com
Mads Østbergs hjemmeside: www.madsostberg.no
Eyvind Brynildsens hjemmeside: www.eyvindbrynildsen.no
Subaru World Rally Team: www.swrt.com
Offisiell WRC-side: www.wrc.com
07-02-07 Thomas Schie innleder VM-sesongen i Sverige
I helgen innleder Thomas Schie og hans svenske kartleser Göran Bergsten sitt VM-program denne sesongen. Swedish Rally er den første av totalt fem VM- runder Ford-duoen skal kjøre i år.
Den tredoble norske mesteren er allerede i full sving med forberedelsene i Sverige. De to NM-rundene som er kjørt har gått uproblematisk for Schie og Bergsten, og nå håper de på fortsatt suksess – også på VM-nivå.
-Det blir spennende til helgen. Vi er i full gang med gjennomkjøringen og forholdene her er i hvert fall perfekte. Det blir et skikkelig vinterrally, og jeg mener selv at de raske veiene her i Sverige passer meg bedre enn de noe mer langsomme fartsetappene vi er vant med fra Norge, sier Thomas Schie. Han har satt seg høye mål i sin sjuende start i det svenske VM-løpet.
-Jeg har satt som mål å være inne blant de ti beste når vi kjører over målrampa i Karlstad på søndag. Drømmen er å komme blant de åtte som får VM- poeng, men nåløyet er utrolig lite. Klarer vi å holde det tempoet vi har hatt i de to NM-rundene vi har kjørt til nå gjennom tre dager her borte så er jeg optimistisk. Men et VM-løp er langt i forhold til et NM-løp, og man skal ha både litt flaks og dessuten unngå alle problemer om det skal bli suksess, sier Thomas Schie videre.
Thomas Schie har vært veldig godt fornøyd med sin Ford Focus WRC i de to løpene han har kjørt i vinter. Også kjøringen har klaffet og samarbeidet mellom Thomas og kartleser Göran Bergsten er det ikke noe å utsette på.
-Alt ligger til rette. Vi er også lovet det beste som kan oppdrives av dekk, så jeg gleder meg virkelig til å komme i gang på Färjestad Travbane torsdag kveld.
Som nevnt skal Thomas Schie kjøre fem VM-runder i år. Allerede uken etter Sverige er det klart for det desiderte høydepunktet i årets sesong – Rally Norway. I tillegg skal Schie og Bergsten kjøre VM-rundene i Tyskland, Spania og Wales.
Swedish Rally har som vanlig sin base i Karlstad, mens løpets serviceplass også i år er i Hagfors. I år innledes løpet med en super spesial-etappe på Färjestad Travbane torsdag kveld, og løpet avsluttes på samme sted søndag ettermiddag.
Totalt skal det kjøres 20 fartsetapper. Det er få forandringer på løypa i forhold til i fjor. Med den 85 km lange transportetappen frem og tilbake mellom Karlstad og Hagfors hver dag, er Swedish Rally det lengste løpet i VM- serien med 1 732,73 km totalt. De 20 fartsetappene er til sammen 342,09 km. Til tross for is og snødekte veier er Swedish Rally av de aller raskeste i VM-serien. I fjor var det bare i Rally Finland vinneren hadde høyere gjennomsnittshastighet.
Marcus Grönholm vant løpet i fjor foran Sebastien Loeb og Daniel Carlsson. Grönholm er den mestvinnende i Sverige de siste årene. På de sju siste årene har han vunnet løpet tre ganger.
Se også: www.thomasschie.com
Mer info om Swedish Rally: www.swedishrally.com
07-02-07 Swedish Rally: Henning Solberg vil kjempe for pallplassering
Henning Solberg og hans kartleser Cato Menkerud har lagt franske asfaltveier bak seg, og gleder seg til å starte på svenske vinterveier med sin Ford Focus WRC til helgen. I det svenske VM-løpet er seierspallen målet.
-Jeg gleder meg virkelig til start i Sverige. Jeg har bestemt meg for å satse hardt helt fra start, og med den pakken vi har nå, bilen, dekkene og servicemannskap, så må seierspallen være målet, sier Henning Solberg. I fjor lå han på en 5. plass da han rullet og fikk bilen full av snø. Allikevel
berget han 8. plassen til slutt. Tidligere har han 5.og 6. plass i Sverige i henholdsvis 2004 og 2005.
-Swedish Rally vil alltid være noe spesielt for oss. Det er alltid massevis av norske tilskuere og norske flagg, og vi kjører under forhold vi er godt kjent med. Derfor kribler det veldig i beina om dagen. Jeg gleder meg virkelig tilmå komme i gang, sier Henning Solberg.
Det var nettopp i Sverige han gjorde sin VM-debut som 25-åring med en 12. plass i 1998. Årets løp blir hans niende start i det svenske VM-rally.
På mandag kjørte han sin nye Ford Focus WRC på is og snø for første gang, og det er ikke tvil om at Henning følte seg mer komfortabel på det underlaget enn på asfalten i Rally Monte Carlo.
-Det var en god følelse. Vi fant et oppsett for bilen som passer meg. Det var ingen overraskelser som dukket opp, og det hadde jeg heller ikke regnet med. Bilen er helt topp, så nå er det opp til Cato og meg. Vi skal kjempe blant de tre-fire beste i Sverige, sier en selvsikker Henning Solberg.
Swedish Rally har som vanlig sin base i Karlstad, mens løpets service plass også i år er i Hagfors. I år innledes løpet med en super spesial-etappe på Färjestad travbane torsdag kveld, og løpet avsluttes på samme sted søndag ettermiddag.
Totalt skal det kjøres 20 fartsetapper. Det er få forandringer på løypa i forhold til i fjor. Med transport fra Hagfors hver kveld til Karlstad og tilbake den samme 85 km lange etappen på morgenen, er Swedish Rally det lengste løpet i VM-serien med 1 732,73 km totalt. De 20 fartsetappene er til sammen 342,09 km. Til tross for is og snødekte veier er Swedish Rally av de aller raskeste i VM-serien. I fjor var det bare i Rally Finland vinneren hadde høyere gjennomsnittshastighet.
Marcus Grönholm vant løpet i fjor foran Sebastien Loeb og Daniel Carlsson. Grönholm er den mestvinnende i Sverige de siste årene. Bare siden årtusenskifte har han vunnet løpet tre ganger.
Henning Solberg og Cato Menkerud har en 5. plass fra 2005 som sitt beste resultat. Da kjørte de også Ford Focus WRC.
Raske fakta foran Swedish Rally
*Årets svenske VM-rally innledes med en super spesial-etappe på Färjestad Travbane torsdag kveld. Løpet avsluttes med samme etappe, og målseremonien vil være på Färjestad.
*I år er det igjen nattoppehold i Karlstad, og det gjør at Swedish Rally er VM-seriens lengste løp i år på grunn av lange transportetapper.
*Til tross for snø, is og glatte veier var det i fjor bare i Rally Finland det var høyere gjennomsnittshastighet på fartsetappene enn i Sverige.
*Da Citroën tok dobbelt-seier i Rally Monte Carlo var det 20 år siden sist det skjedde at et team tok gjorde nettopp det i en VM-runde samtidig som man debuterte med ny bil. Lancia gjorde det samme i 1987. I Sverige stiller Citroën igjen med Sebastien Loeb og Dani Sordo. Loeb vant i Sverige i 2004.
*Fords Marcus Grönholm har et tett program med tre løp på tre uker. Han vant et asfaltløp i Irland nå i helgen, før VM-rundene i Sverige og Norge følger på rekke og rad. I Sverige vant han i fjor, og stiller igjen sammen med Miko Hirvonen som teamkollega. Det er for øvrig ni Ford Focus WRC anmeldt i løpet, noe som utgjør 14 % av de startende.
*Subaru stiller med Petter Solberg og Chris Atkinson. De har begge kjørt tester med Subarus nye 2007-modell på Sardinia nylig, og dessuten vintertest i Sverige i løpet av siste uke. Bilen Chris Atkinson kjører er den samme som Petter kjørte i Sverige i fjor!
*Stobart M-Sport Ford Rally Team stiller med Henning Solberg, Matthew Wilson og Jari-Matti Latvala i løpet. Teamet søkte også om dispensasjon for at Andreas Mikkelsen kunne få delta, men fikk avslag. 17-åringen har fått tillatelse til å kjøre Rally Norway.
*Daniel Carlsson gjør debut for OMV Kronos Citroën, og har også ny kartleser i den rutinerte franskmannen Denis Giraudet. Carlsson tok 3. plass i en Mitsubishi i Sverige i fjor. Østerrikeren Manfred Stohl kjører også på teamet.
*Munchis Ford Rally Team gjør sin VM-debut med de to førerne Luis Perez Companc og Juan Pablo Raies fra Argentina. De skal kjøre ti VM-runder.
*Også blant privatførerne er det interessante navn i løpet, blant andre norske Thomas Schie (Ford) og Mads Østberg (Subaru). Jan Kopecky kjører Skoda Fabia WRC. Toni Gardemeister og Xavier Pons stiller med hver sin Mitsubishi Lancer WRC. Gigi Galli, som i fjor kjempet med Daniel Carlsson om 3.plass, stiller i likhet med Carlsson i år med en Citroën Xsara WRC.
*Hver deltaker kan bruke 45 dekk i løpet, inkludert shake down. Det er sju
dekkbytter. Lengste distanse man må kjøre med samme dekk er 59,60 km (SS5-8)
*Det er totalt 64 deltagere påmeldt.
* Hele løpet er 1.732,73 km langt.
* Løpet har 20 fartsetapper på til sammen 342,09 km.
* Det er 12 forskjellige etapper.
* Lengste etappe er 34,54 km, SS10.
*Høyeste punkt i løypa er på SS2/5 med 332 moh
* Shake Down-etappen på onsdag er 4,00 km lang, og ligger 5 km sør for serviceplassen i Hagfors.
*Da Marcus Grönholm vant Swedish Rally i fjor hadde han en gjennomsnittshastighet på 110,78 km/t på fartsetappene.
TIDSSKSJEMA
UDDEHOLM SWEDISH RALLY 2. VM-RUNDE 8.-11. FEBRUAR 2007
Torsdag 8. februar: Etappe 1 Karlstad - Karlstad
Start Karlstad Färjestad, 19.56
SS1 Karlstad 1, 1.90 km, 20.00
Etappemål Karlstad, 20.40
Fredag 9. februar: Etappe 1 (fortsatter) Karlstad - Karlstad
Start Karlstad, 06.00
Service A Hagfors (10 min), 07.10
SS2 Likenäs 1, 21.78 km, 08.44
SS3 Hara 1, 11.32 km, 10.06
SS4 Torntorp 1, 19.21 km, 10.44
Service B Hagfors (30 min), 11.33
SS5 Likenäs 2, 21.78 km, 13.27
SS6 Hara 2, 11.32 km, 14.49
SS7 Vargåsen 1, 24.63 km, 15.28
SS8 Hagfors Sprint 1, 1.87 km, 16.46
Service C Hagfors (45 min), 17.16
Etappemål Karlstad, 19.15
Totalt km første etappe: 113.81 km
Lørdag 10. februar: Etappe 2 Karlstad - Karlstad
Start Karlstad, 05.45
Service D Hagfors (10 min), 06.55
SS9 Lesjöfors,10.49 km, 08.03
SS10 Liljendal, 34.54 km, 08.43
Service E Hagfors (30 min), 09.49
SS11 Torntorp 2, 19.21 km, 11.13
SS12 Vargåsen 2, 24.63 km, 11.45
Service F Hagfors (30 min), 12.48
SS13 Fredriksberg, 24.75 km, 14.28
SS14 Lejen 26.47km 15.33
SS15 Hagfors Sprint 2, 1.87km, 16.51
Service G Hagfors (45 min), 17.21
Etappemål Karlstad,19.20
Totalt km andre etappe: 141.96 km
Søndag, 11. februar: Etappe 3 Karlstad - Karlstad
Start Karlstad, 06.30
Service H Hagfors (10 min), 07.40
SS16 Backa 1, 30.96 km, 08.18
SS17 Malta 1, 11.25 km, 09.15
Service I Hagfors (30 min), 09.56
SS18 Backa 2, 30.96 km, 10.54
SS19 Malta 2, 11.25 km, 11.57
SS20 Karlstad 1, 1.90 km,14.00
Finish Karlstad, Finish at stop control
Totalt km SS tredje etappe, 86.32 km
Totalt km hele løpet, 342.09 km
VM-stillingen etter 1 av 16 VM-runder
1. Sebastien Loeb, Frankrike, 10
2. Daniel Sordo, Spania, 8
3. Marcus Grönholm, Finland, 6
4. Chris Atkinson, Australia, 5
5. Mikko Hirvonen, Finland, 4
6. Petter Solberg, Norge, 3
7. Toni Gardemeister, Finland, 2
8. Jan Kopecky, 1
Produsenter
1. Citroen Total, 18
2. BP-Ford, 10
3. Subaru, 8
4. OMV Kronos Citroen, 2
5. Stobart M-Sport Ford, 1
Live resultater fra Swedish Rally: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
Arrangørens Internettside: www.swedishrally.com
Henning Solbergs Internettside: www.teamexpert.no
Henning og Catos blogg: http://www.vgb.no/6339/
07-02-03 Årets første seier kom under Sigdalsrally
Sigdalsrally skulle i utgangspunktet være en test for Peder Økseter og Øyvind Braaten i sin Ford Fiesta. De har slitt litt med en noe "nervøs" bil før i år, og måtte prøve å få orden på dette før neste NM runde. Og konkurranse er den beste måten for slik testing, derfor valgte de å kjøre Sigdalsrally denne helgen.
Peder gjorde noen små forandringer med understellet på bilen før løpet, for det skulle bare kjøres en etappe før service, slik at de kunne fortsette justeringene der. Midt inne på SS1 går servoen i stykker og Peder må roe ned tempoet helt. Han kjørte kun midt i veien og tok ingen sjanser, for løpet telte ikke i noe mesterskap og han hadde liten lyst til å ødelegge bilen.
I mål på etappen ser han at han ikke har tapt mer enn 5,6 sekunder til Petter Rolfsen som var raskest, og inne på service fikk mekanikerne reparert servoen.
- Det gikk styggfort i begynnelsen av etappen, men veldig sakte på slutten. Derfor er jeg overrasket over at jeg ikke tapte mer til de andre. Bilen er veldig mye bedre å kjøre nå, så vi fortsetter til neste service for å se hvordan den oppfører seg, forteller Peder etter SS1.
Med reparert servo og bil som ikke sladdet hit og dit, begynte Peder og føle seg mer og mer komfortabel bak rattet. Selv om de ikke hadde hatt gjennomkjøring, fungerte notene og samarbeidet med Øyvind veldig bra.
Det var rallyfører Roar Vannebo som hadde skrevet notene, og duoen var mer fornøyd med disse enn med Berglund noter. De er litt enklere og mer slik jeg vil ha de, sier Peder.
Begge etappene etter service ble vunnet, og de ledet med 6,2 sekunder før Jo Inge Bakken fra Kongsvinger i lik bil.
Derfor ble det heller ikke gjort noen forandringer på service nummer to. Nå fungerte alt, og test hadde blitt til konkurranse. Det er utrolig hvordan konkurranseinstinktet kryper seg frem, selv om man er innstilt på å gjøre noe helt annet. Og det var nettopp det Peder fikk erfare! På SS4 var de to raskest av alle med 2wd og var fjerde best totalt, kun slått av to WRC biler og en Gr.N bil. Nok en gang var Jo Inge Bakken nærmest, og det gjensto kun 3,6 km på siste etappe. På den hadde de to nok en gang bestetid, og den første seieren i år var et faktum, 11,7 sekunder foran Kongsvinger duoen Bakken og Slåstad.
Peder oppsummerer sesongen slik etter tre løp
Med to andreplasser, en seier i dag, ledelse i NM, ledelse i Fiestacup og ledelse i NMK rallycup både for meg og Øyvind, hvordan kan det bli noe bedre?
Dette har vært en strålende sesongstart, og jeg håper det fortsetter. Men vi kan ikke hvile på lauvbærene, så neste helg tester vi litt, og helgen etter Rally Norway kjører vi Rally Elverum før målet er å vinne siste vinterløp i NM på Numedalsrally!
Komplette resultater fra Sigdalsrally finnes på www.sigdalsrally.no/resultater2/2
07-02-01 Thomas Schie nå på 1 million frimerker
Rallyføreren Thomas Schie har fått sitt eget frimerke. Når Posten for første gang har valgt å utgi frimerker med bilsportsmotiv, pryder Thomas og hans Ford Focus WRC ett av frimerkene som er trykket i et opplag på en million.
Det er første gangen på de 152 årene Posten har laget frimerker at man har valgt å utgi en motorsportsserie. De tre frimerkene som har betegnelsen Vinterrally, prydes av Petter og Henning Solberg samt Thomas Schie.
-For meg er det en ære å få være med på ett av de tre frimerkene. Det er også veldig gøy at Posten velger å lage slike frimerker. Dette er noe både jeg og resten av bilsportsmiljøet i Norge kan være stolte over, sier Thomas Schie. Han har selv fått et antall av sine egne frimerker, så nå blir det mye brevskriving fremover.
-Det er klart det blir morsomt å sende brev når man kan sette på eget frimerke. Jeg tror nok jeg kommer til å sende flere julekort i år enn normalt, gliser Thomas. Frimerkene vil være i salg fra tirsdag 6. februar, men ble presentert på en pressekonferanse i Oslo i dag.
Det er Jørn Jøntvedt som har hatt det kunstneriske ansvaret for disse frimerkene. Frimerkene har vært gjennom en spesiell trykkeprosess som har påført enkelte deler av motivene krom. De er trykket på et trykkeri i Nederland som også trykker Euro-sedler, og det er første gang Posten bruker krom på frimerker. Bildet som er brukt av Thomas Schies Ford Focus WRC er tatt av Hallgeir Raknerud.
For Thomas Schie og hans team er det for øvrig hektiske dager. På mandag er de på plass i Sverige for å forberede seg til det svenske VM-rally som kjøres neste helg. Deretter er det bare en uke frem til Rally Norway. -Det blir to viktige og meget spennende løp, sier Thomas Schie.
Fakta om frimerkene:
Alle frimerkene kommer i et opplag på 1 million eksemplarer.
Petter Solberg: Verdi A-prioritet tom 20 gram i Norge
Henning Solberg: Verdi A-prioritet tom 20 gram i Europa
Thomas Schie: Verdi A-prioritet tom 20 gram til resten av verden
www.thomasschie.com
07-01-31 Tommy Rustad tilbake til Opel og STCC
Etter ett år i rallycross er Norges mestvinnende internasjonale racingfører, Tommy Rustad, tilbake i asfaltracing. I år kjører han igjen det prestisjefylte svenske STCC-mesterskapet for Opel.
-Planen var å kjøre rallycross i tre år, men da jeg ikke fikk plass hos Isachsen Motorsport i år ble det for krevende å stable et eget team på beina. Derfor har jeg takket ja til et meget godt tilbud fra Opel Team Sweden, og ser frem til å samarbeide med menneskene der igjen, sier Tommy Rustad. Han kjørte STCC for det samme teamet i tre år i perioden 2003-2005.
-Min siste sesong med teamet var preget av at vi hadde små ressurser og en lite konkurransedyktig bil. I fjor kjørte teamet den nye typen Opel Astra, og fikk da stor erfaring. Nå er enda en ny bil av samme type under oppbygging, med et annet chassis, ny motor og nye støtdempere. Det blir en bil som vi absolutt bør kunne hevde oss med i toppen av mesterskapet, mener en optimistisk Tommy Rustad.
Blant de aller beste
Tommy Rustad går inn i sin tredje periode som STCC-fører, og han er fortsatt blant dem som har plukket flest poeng i mesterskapet gjennom tidene.
Rustad kjørte Nissan i STCC i 1999 og 2000. I 2000 ble han også mester. I sesongene 2003, 2004 og 2005 kjørte han Opel.
For et drøyt år siden ble Tommy Rustad også kåret til den 5. beste STCC-føreren gjennom tidene da en jury oppsummerte de ti første årene av mesterskapet.
Stor satsing
STCC er uten tvil det mest prestisjefylte racing-mesterskapet i Norden. I år skal svensk TV (SVT) ha overføring av samtlige løp, og de svenske bilimportørene er stekt involvert, også med støtte fra bilfabrikkene. Et av de 11 løpene i årets mesterskapskal kjøres på Vålerbanen i Norge 30. juni.
-Konkurransen er knallhard i STCC, men den pakken Opel-teamet har presentert for meg ser svært lovende ut. Målet er helt klart å være med i kampen om pallplasseringer. Det er mange meget dyktige personer i teamet, som jeg har samarbeidet med svært godt med i tre år tidligere, så jeg ser absolutt frem til årets sesong, sier Tommy Rustad.
Allerede 22. april kjøres første løp på Sturup ved Malmø.
FAKTA
Tommy Rustad
Født: 3. september 1968
Sivil status: Gift med Lisbeth. Sønnen Julius født 1999 og datteren Isabell født 2005
Bosted: Harestua
Yrke: Bilsportutøver, Lastebileier, Biltester og Servicetekniker.
Klubb: NMK Hadeland
Team: Opel Team Sweden
Bil: Opel Astra GTC
Karriere:
Startet med bilsport i 1984
6 ganger norsk mester rallycross og bakkeløp 1987-92.
Svensk mester Formel Opel Lotus 1993
Årets Bilsportsutøver i Norge 1994
Europamester Renault Spider 1997
Vinner av privatklassen BTCC 1998
Vinner av STCC 2000
Årets Bilsportsutøver i Norge 2000
EM-bronse rallycross divisjon 1 2006
Terminlisten STCC 2007
22. april: Sturup
6. mai: Knutstorp/Kinnekulle*
20. mai: Mantorp Park
3. juni: Karlskoga
17. juni: Anderstorp*
30. juni: Vålerbanen, Norge
15. juli: Falkenberg
19. august: Karlskoga
2. september: Knutstorp/Kinnekulle*
16. september, Sturup
30. september: Mantorp Park
*=ikke bekreftet
Mer om Opel Team Sweden: www.opelteam.com
Mer om STCC: www.stcc.se
07-01-30 "Injection" onsdag 31. januar
Motorsportmagasinet "Injection" vises på SportN onsdag 31. januar kl. 20.10 - med reprise tirsdag 6. februar kl. 18.45. Innholdet er som følger.
· NM RALLY - RUNDE 2 - RALLY HADELAND
Unggutten Mads Østberg (Subaru Impreza WRC) fulgte opp sin seier i den første NM-runden med en ny overbevisende seier i Rally Hadeland og står dermed med to strake vinster i årets Rally-NM. På Hadeland hadde Mads en tøff fight med Thomas Schie (Ford Focus WRC) og lå bare ni sekunder foran da det gjensto to fartsetapper. På de to siste etappene var imidlertid 19-åringen fra Moss knusende overlegen og vant til slutt med en margin på 48 sekunder.
I standardklassen Gruppe N var det tilbake til "normale" tilstander i det regjerende Norgesmester Martin Stenshorne (Mitsubishi Evo 9) fant tilbake til fjorårsformen og kunne vinne med komfortabel margin. Kampen om 2.plassen ble imidlertid spennende og først på siste fartsetappe klarte unggutten Eivind Brynildsen (Mitsubishi Evo 9) å avgjøre denne til sin fordel, 1.8 sekunder foran veteranen Bernt Kollevold (Mitsubishi Evo 9).
07-01-29 Nye topplasseringer i rally NM med Ford Fiesta ST
Etter en strålende debut for Fiesta Sporting Trophy på Gol skulle mye forsvares når NM-sirkuset igjen møttes på Hadeland. Over 81 km med fartsetapper skulle de 9 Fiestaene kjempe om NM poeng og pengepremier. Ramsport var som vanlig tilstede med full teknisk support, og etter hvert som dagen skred frem viste det seg at ingeniør Ian Joyce sine kunnskaper var en viktig faktor for finne detaljene som gjør at Fiestaene kjørte fortere og fortere.
Den raskeste Fiestaen fra start var Trond Svenkerud, som også ble raskeste 2WD på SS1. Dessverre ble oppturen kort for vinneren av den første NM-runden, på SS2 mistet han kontrollen over bilen i en rask kombinasjon, kjørte av veien og måtte bryte løpet. Svenkeruds bil må dermed en tur til oppretteren før han er klar for rally Norway, der 11 Fiesta fra hele Europa møtes for det første løpet i den internasjonale serien.
Med Svenkerud ute utviklet det hele seg til å bli ett bikkjeslagsmål mellom Sveinung Bieltvedt, Peder Økseter og Jo Inge Bakken. Disse 3 byttet sekunder frem til SS3, så var Bakken litt uheldig og tapte noen sekunder og med det kontakten med teten. Økseter og Bieltvedt vant så hver sin etappe, før regjerende norgesmester Sveinung Bieltvedt viste hvem som var sjefen og vant de to siste etappene, og ble dermed vinner av årets rally Hadeland. Peder Gunder Økseter var heller ikke lei seg, han ble også nr. 2 på Gol og gikk nå opp i både NM-ledelse og sammenlagtledelse i Fiesta Sporting Trophy, i begge tilfeller foran nettopp Sveinung Bieltvedt.
Fiestaførerne lar nå NM være NM og konsentrerer seg om rally VM. De 4 sjåførene som stiller i NM-runden er Sveinung Bieltvedt, Trond Svenkerud, Petter Rolfsen og Hans Einar Mørkhagen. På kjent underlag skal det bli veldig spennende å se hva disse fire oppnår i forhold til sine kolleger fra andre land. Det internasjonale Fiesta Sporting Trophy har full støtte fra Fords fabrikksrallyteam M-Sport, og blir å finne på felles serviceplass under løpet.
Poeng etter 2 løp i NM
1. Peder Gunder Økseter 44
2. Sveinung Bieltvedt 43
5. Trond Gudbrand Svenkerud 30
7. Petter Rolfsen 29
9. Jo Inge Bakken 17
12. Hans Einar Mørkhagen 10
20. Anders Tønnesland 3
22. Anders Ruud 2
Steffan Aasli 0
Poeng i Fiesta Sporting Trophy:
1. Peder Gunder Økseter 16
2. Sveinung Bieltvedt 15
3. Petter Rolfsen 11
4. Trond Gudbrand Svenkerud 10
5. Hans Einar Mørkhagen 8
6. Anders Tønnesland 6
6. Jo Inge Bakken 6
8. Anders Ruud 4
9. Steffan Aasli 1
Mer info på www.fiestasportingtrophy.no
Resultater på www.rally-hadeland.no og www.bilsport.no
07-01-28 Fremgang for Hans Einar Mørkhagen
2. runde i NM ble kjørt på Hadeland, og dette var Mørkhagen og Synstad sitt andre løp i Fiesta, og derfor knyttet det seg stor spenning om duoen hadde muligheter for å nærmere seg teten i 2wd noe mer, enn hva de var på Gol for fjorten dager siden.
Hans Einar hadde i mellom NM rundene operert det ene kneet sitt, og var også litt spent på hvordan det ville oppføre seg under løpet. Det skulle vise seg tidlig at ikke det bød på vanskeligheter av noe slag. Guttene skrev egne noter for første gang ettersom de ikke følte seg tilfreds med arrangørnotene på Gol, og selv mener de det er tiden for å begynne med dette nå. Vi er i en lærefase med bilen, derfor vil det også være smart å ta alt på en gang mener de to. Vi trenger nok litt finpuss på de, men de fungerte opp mot 95%. Så bare vi får mer erfaring med noteskriving, vil det nok sitte som det skal etter hvert, sier Espen Synstad som er kartleser og "sekretær" i bilen.
At bilen er ny og noe forskjellig fra den gamle Volvoen er tydelig, de sliter med den gode følelsen på bilen, og måtte finne på "noe" inne på service vedr. justering av bilen etter at de to første etappene var kjørt. Fiestacupens egen ingeniør, britiske Ian Joyce, hjalp til med tips og triks, og etter en snakk med han slapp de ut litt luft i hjulene og justerte bakdemperne noe. Det ga de to bedre sideveisgrep, slik at de etter hvert turte å holde høyere hastighet i svingene. Da kom også tidene litt mer i deres favør, og duoen endte på femte plass i Fiestacupen og nummer seks i klassen.
Vi har lært masse, spesielt på noter og oppsett, og derfor skal vi legge inn et par seriøse testhelger før Rally Norway. I neste NM runden på Numedalsrally får vi se om vi ikke kan klatre enda litt til på resultatlistene, sier en meget fornøyd Mørkhagen.
07-01-28 Andre plass på Hadeland og ledelse i NM og Fiestacup
Peder Økseter og 17 år gamle Øyvind Braaten i Ford Fiesta kjørte i helgen inn til nok en andre plass i klassen sin. Den første kom på Gol for fjorten dager siden, mens nummer to kom altså på Hadeland i helgen.
Hele norgeseliten var på plass når årets andre NM løp gikk av stabelen denne sesongen. Starten var i Brandbu sentrum, mens etappene var lagt i høyden på Hadeland med målgang på Lygnasæter.
Duoen var 14,3 sekunder bak klassevinneren Sveinung Bieltvedt i mål, mens det var 20 sekunder ned til tredjeplass. Peder og Øyvind har hatt litt småproblemer med notene fra start på rallyløpene, så denne gangen ble det gjort noen forandringer på gjennomkjøringen fredag. Dette for kanskje å kunne være litt mer sikre på seg selv fra morgenen og kanskje henge litt bedre med konkurrentene.
Selv med forandringene som var gjort, startet Peder de to første etappene litt rolig for å se hvordan det stemte. Allikevel lå de som nummer to i klassen. Så forandringene hadde hjulpet de to, samarbeidet inne i bilen ble bedre slik at selvtilliten og farten økte utover dagen. Før løpets to siste fartsprøver lå Peder og Sveinung Bieltvedt nesten helt likt. Kun 0,8 sekunder skilte de to, og 30 km med fart gjensto.
Inne på SS6 ble Peder sekundert mot Bieltvedt, og avstanden var ca. 3 sekunder favør Bieltvedt. Men da starter noen bekymringer for Peder og han mister litt av fokuset. Han sliter med girkassa, og i mål er han 6,7 sekunder bak Bieltvedt og 13 km gjenstår. Under transport blir girkassen bra igjen, noe som tyder på at varm olje kunne være problemet, men Peder taper nye 6,8 sekunder på siste etappe og Bieltvedt stikker av med seieren med 14,3 sekunders margin til Peder og Øyvind..
Etter nå to andreplasser for Peder og forskjellige vinnere i de to NM løpene som har gått, tar Peder steget opp øverst på pallen og leder nå NM for 2wd, foran Sveinung Bieltvedt og Kenneth Johnsrød som ligger på tredje plass. I tillegg leder han også Fiesta Sporting Trophy Norge!
Nå skal vi kjøre et par mindre løp, samt teste litt før Numedalsrally i mars som er neste NM løp. Jeg blir ikke helt fortrolig med bilen. Den går liksom å flyter litt bak, forteller Peder. På siste etappe i dag var bilen høyt og lavt og overalt, slik at jeg ikke har helt kontroll på den. Og det må vi finne ut av!
Ellers er jeg veldig fornøyd med dagen. Det har vært kjempespennende i hele dag, en sekundstrid mellom 4-5 førere, som igjen beviser at årets NM blir knallhardt
Derfor er jeg meget fornøyd med å lede NM nå, smiler en fornøyd Peder Økseter.
07-01-28 Skuffet over andreplassen
I forrige cuprunde i Peugeot 206 Supercup måtte Ski-gutten Christian Andresen bryte med tekniske problemer etter å ha ledet med snaue halvminuttet. I lørdagens Rally Hadeland kom Ski-gutten seg til mål, til en skuffende andreplass i cupen. Christian hadde selv sagt før løpet at førsteplassen var det eneste målet.
-Det meste stemte i dag. Vi slet litt med oppsettet på starten av dagen, spesielt pådet løse underlaget på de to første fartsetappene. På den første servicen ble det dermed mye å gjøre for serviceteamet, og de rakk det akkurat. Bilen ble mye bedre takket være de, forteller 24-åringen.
Christian og kartleser Morten Erik Abramhamsen lå på andre plass i cupen gjennom hele dagen. På nest siste fartsetappe klemte duoen til med en god tid, men det holdt ikke til førsteplassen. I mål var de ti sekunder bak bestemann. –Jeg er veldig skuffet over andreplassen. Alt lå til rette for en seier, men vi må kjøre enda fortere viser det seg. Jeg skal love å klemme til i neste cupløp i mars, avslutter NMK Follo-føreren
For mer informasjon kan www.teamandresen.no besøkes
07-01-28 Rettelse Rally-NM: Rally-NM tohjulsdrevne biler inntil 2000 ccm
Etter at det viste seg at flere deltagere i NM-klassen for tohjulsdrevne biler inntil 2000 ccm først var gitt feil tider under dagens Rally Hadeland, er resultatlisten endret.
Anders Aarsten Kjær fra NMK Larvik er fortsatt vinner med sin Peugeot 206. Andreplassen gikk til Sveinung Bieltvedt fra NAF Øvre Østfold som kjører Ford Fiesta. På en tredjeplass fulgte Peder Økseter fra NMK Elverum i Fiesta. Dette gjør at Økseter leder NM med 44 poeng, ett poeng foran Bieltvedt og med Kenneth Johnsrød fra KNA Varna på 3. plass.
Uoffisiell NM-stilling
Tohjulsdrevne biler inntil 2000 ccm
1. Peder Økseter 44
2. Sveinung Bieltvedt 43
3. Kenneth Johnsrød 33
4. Kjetil Finstad 32
5. Anders Aa. Kjær 30
5. Trond G. Svenkerud 30
7. Petter Rolfsen 29
Komplette resultater finnes HER: http://www.rally-hadeland.no/resultater2/4
07-01-27 Rally-NM: Ny andreplass til Thomas Schie
Thomas Schie og kartleser Göran Bergsten kjørte inn til en ny andreplass med sin Ford Focus WRC da årets andre NM-runde, Rally Hadeland, ble kjørt lørdag. Også sammenlagt i mesterskapet ligger Schie på en 2. plass.
Til tross for ny andreplass bak Mads Østberg var Thomas Schie langt fra misfornøyd etter å ha gjort unna de sju fartsetappene under strålende forhold på Hadeland.
-Jeg synes vi gjør et meget bra rally. Bilen fungerer perfekt. Kjøringen er bra, notene stemmer og samarbeidet mellom Göran og meg er også perfekt. Allikevel må vi se oss slått av Mads Østberg. Da er det ikke annet å gjøre enn å gratulere. Han kjører meget bra for tiden, sier Thomas Schie. Den tredoble norgesmesteren mener det har vært en enorm utvikling i norsk rallysport den siste tiden.
-Alt er blitt mer profesjonelt. Tidligere kjørte vi gjerne en test foran vintersesongen, også kjørte vi vinterløpene. Så kjørte vi en test foran sommersesongen og gjorde unna resten av løpene. Nå kjører vi tester mellom alle løpene, og noen ar til og med både to og tre biler til rådighet, sier Thomas Schie som mener dette har gjort sitt til at tempoet er uhyre høyt.
-Om Mads Østberg klarer å holde samme tempo som i dag i VM-løpene i Sverige og Norge tipper jeg han er blant de fem-seks beste.
Thomas Schie var andremann i Rally Hadeland helt fra start til mål i dag. Han vant en av fartsetappene, og det var ikke mer enn 9,6 sekunder bak Østberg etter fem etapper. Men Østberg hadde en meget sterk avslutning,
samtidig som Thomas Schie slo noe av på tempoet. Andreplassen var aldri truet. Anders Grøndal var 40 sekunder bak.
Neste NM-runde er Numedalsrally 3. mars. Før det skal Schie og Bergsten kjøre VM-rundene Swedish Rally og Rally Norway i februar.
Resultater topp 10 i Rally Hadeland
1. Mads Østberg/Ole Kr. Unnerud, KNA Varna, Subaru, 47min 25,8sek
2. Thomas Schie/Göran Bergsten, NAF Asker & Bærum, Ford, +48,5sek
3. Anders Grøndal/Trond Inge Østbye, NMK Drammen, Subaru, +1min 27,4sek
4. Tord Linnerud/Ragnar Engen, NMK Gjøvik, Peugeot, +2.27,0
5. Andreas Mikkelsen/Ola Fløene, KNA Stavanger, Ford, +2.29,9
6. Martin Stenshorne/Ove Johnny Andersen, NMK Modum & Sigdal, Mitsubishi, +3.32,5
7. Rune A. Dalsjø/Jens O. Løvhøiden, KNA Kongsvinger, Subaru, +3.48,0
8. Christian A. Selmer/Nils-Henrik Holmen, KNA Oslo, Ford, +3.54,5
9. Eyvind Brynildsen/Veronica Engan, KNA Østfold, Mitsubishi, +4.07,3
10. Bernt Kollevold/Thomas M. Hansen, NAF Asker & Bærum, Mitsubishi, +4.09,1
Uoffisiell NM-stilling
Gruppe A 4WD over 2000 ccm
1. Mads Østberg 60
2. Thomas Schie 46
3. Anders Grøndal 36
4. Tord Linnerud 30
5. Bernhard Kongsrud 16
6. Christian Selmer 15
Komplette resultater finnes HER: http://www.rally-hadeland.no/resultater2/4
Se også: www.thomasschie.com
07-01-27 Rally-NM: Mads Østberg vant Rally Hadeland
Mads Østberg og hans kartleser Ole Kristian Unnerud tok sin andre NM-seier for sesongen på like mange forsøk da de vant Rally Hadeland i dag.
19 år gamle Østberg ledet løpet fra start til mål med sin Subaru Impreza WRC. Han vant seks av sju fartsetapper og var til slutt 48,5 sekunder foran regjerende norgesmester Thomas Schie i Ford. Dette var Mads Østbergs tredje NM-seier på rad. Han vant også avslutningen i fjor i tillegg til årets to første.
-Jeg var litt smånervøs foran de to siste etappene. Jeg synes Thomas var veldig nærme, så jeg bestemte meg for å trå til litt ekstra. Det holdt til å sikre seieren, sier en meget lykkelig Mads Østberg. KNA Varna-føreren fra Våler i Østfold er ikke lenger bare et talent. Nå er han en etablert fører i norgestoppen.
Thomas Schie, som har tatt NM-gullet tre år på rad, måtte finne seg i å være på plassen bak Østberg for tredje gang på rad. Til tross for at Ford-føreren vant en av etappene var han langt bak i sammendraget.
-Det er bare å ta av seg hatten igjen for Mads. Jeg synes vi gjør et meget bra løp. Et av de bedre jeg har kjørt, men allikevel blir vi frakjørt. Med det tempoet Mads holder nå tror jeg han kan være med blant de fem-seks beste i VM-løpene i neste måned, sier Thomas Schie fra NAF Asker & Bærum.
Tredjeplassen gikk igjen til Anders Grøndal fra NMK Drammen i Subaru Impreza WRC. Han var 1 minutt og 27 sekunder bak Østberg. Tord Linnerud tok en ny fjerdeplass, denne gangen i en Peugeot 206 WRC. Andreas Mikkelsen, som kjørte sitt første rally noensinne i Norge, endte på 5. plass med sin Ford Focus WRC.
I klassen for de mindre trimmede bilene, gruppe N, ble det lenge svært spennende i Rally Hadeland. Til slutt var det Martin Stenshorne som stakk av med seieren i sin Mitsubishi Lancer. Han var til slutt 34,8 sekunder foran unge Eyvind Brynildsen, som også kjører en Mitsubishi. På en 3. plass fulgte Bernt Kollevold fra NAF Asker & Bærum, som ledet etter de tre første etappene.
Blant førerne med tohjulsdrevne biler var det Anders Aa. Kjær fra NMK Larvik som gikk til topps med sin Peugeot 206. Han var et drøyt minutt foran Jo Inge Bakken i i Ford Fiesta. Sveinung Bieltvedt, også han i Fiesta, endte på 3. plass her.
Neste NM-runde er Numedalsrally 3. mars. Før det skal mange av de norske topp-førerne kjøre VM-løpene Uddeholm Swedish Rally og Rally Norway.
Resultater top 10 i Rally Hadeland
1. Mads Østberg/Ole Kr. Unnerud, KNA Varna, Subaru, 47min 25,8sek
2. Thomas Schie/Göran Bergsten, NAF Asker & Bærum, Ford, +48,5sek
3. Anders Grøndal/Trond Inge Østbye, NMK Drammen, Subaru, +1min 27,4sek
4. Tord Linnerud/Ragnar Engen, NMK Gjøvik, Peugeot, +2.27,0
5. Andreas Mikkelsen/Ola Fløene, KNA Stavanger, Ford, +2.29,9
6. Martin Stenshorne/Ove Johnny Andersen, NMK Modum & Sigdal, Mitsubishi, +3.32,5
7. Rune A. Dalsjø/Jens O. Løvhøiden, KNA Kongsvinger, Subaru, +3.48,0
8. Christian A. Selmer/Nils-Henrik Holmen, KNA Oslo, Ford, +3.54,5
9. Eyvind Brynildsen/Veronica Engan, KNA Østfold, Mitsubishi, +4.07,3
10. Bernt Kollevold/Thomas M. Hansen, NAF Asker & Bærum, Mitsubishi, +4.09,1
Uoffisielle NM-stillinger
Tohjulsdrevne biler inntil 2000 ccm
1. Sveinung Bieltvedt 37
2. Petter Rolfsen 35
2. Kenneth Johnsrød 35
4. Anders Kjær 30
4. Trond G. Svenkerud 30
4. Kjetil Finstad 30
Gruppe N 4WD over 2000 ccm
1. Per Erik Brynildsen 39
2. Martin Stenshorne 36
3. Robert Nygård 35
4. Øyvind Sulland 27
5. Eyvind Brynildsen 24
6. Robert Opland 21
7. Bernt Kollevold 20
Gruppe A 4WD over 2000 ccm
1. Mads Østberg 60
2. Thomas Schie 46
3. Anders Grøndal 36
4. Tord Linnerud 30
5. Bernhard Kongsrud 16
6. Christian Selmer 15
Komplette resultater finnes HER: http://www.rally-hadeland.no/resultater2/4
07-01-27 Mads Østberg holder unna på Hadeland
Mads Østberg og hans kartleser Ole Kristian Unnerud holder fortsatt ledelsen i dagens andre NM-runde i rally. Etter at fem fartsetapper er kjørt ligger de 9,6 sekunder foran Thomas Schie og Göran Bergsten.
Med sin Subaru Impreza WRC vant Mads Østberg de fire første etappene, mens Thomas Schie vant den femte med sin Ford Focus WRC. Det var den andre fartsetappen så langt i årets sesong som ikke er vunnet av Østberg.
På en 3. plass ligger Anders Grøndal i Subaru Impreza WRC. Han er nå 24 sekunder bak Østberg. Tord Linnerud i Peugeot 206 WRC og Andreas Mikkelsen i Ford Focus WRC følger deretter.
I klassen for de mindre trimmede bilene, gruppe N, er det Martin Stenshrone i Mitsubishi Lancer som leder etter de fem første etappene. Han er åtte sekunder foran Bernt Kollevold som holdt ledelsen tidligere i denne klassen.
Blant førerne med tohjulsdrevne bilder er det Sveinung Bieltvedt i Ford Fiesta som leder foran Anders Anders Kjær i Peugeot 206.
To etapper gjenstår i løpet, før målgang ved Lygnasæter Hotell klokken 16.10.
Stillingen topp ti Rally Hadeland etter 5 av 7 fartsetapper
1. Mads Østberg/Ole Kr. Unnerud, KNA Varna, Subaru, 29min 30,3sek
2. Thomas Schie/Göran Bergsten, NAF Asker & Bærum, Ford, +9,6sek
3. Anders Grøndal/Trond Inge Østbye, NMK Drammen, Subaru, +24,0
4. Tord Linnerud/Ragnar Engen, NMK Gjøvik, Peugeot, +1min 14,4sek
5. Andreas Mikkelsen/Ola Fløene, KNA Stavanger, Ford, +1.24,8
6. Martin Stenshorne/Ove Johnny Andersen, NMK Modum & Sigdal, Mitsubishi, +2.14,1
7. Bernt Kollevold/Thomas M. Hansen, NAF Asker & Bærum, Mitsubishi, +2.22,2
8. Rune A. Dalsjø/Jens O. Løvhøiden, KNA Kongsvinger, Subaru, +2.23,4
9. Eyvind Brynildsen/Veronica Engan, KNA Østfold, Mitsubishi, +2.26,1
10. Christian A. Selmer/Nils-Henrik Holmen, KNA Oslo, Ford, +2.29,9
Live resultater finnes HER: http://www.rally-hadeland.no/resultater2/4
01-01-27 Rally-NM: Mads Østberg i føringen på Hadeland
Mads Østberg (19) har gjort akkurat som han gjorde i årets første NM-runde. Han har tatt ledelsen også i dagens Rally Hadeland med sin Subaru Impreza WRC. Han er 8,5 sekunder foran Thomas Schie i Ford etter at to fartsetapper er unnagjort.
Mads Østberg fra KNA Varna og hans kartleser Ole Kristian Unnerud har vunnet begge de to første etappene i dagens NM-runde som går i strålende solskinn og fra 8-14 minusgrader på Hadeland.
-Det går veldig bra. Til tross for en skikkelig avkjøring som førte til at vi slo i filler felgen på venstre side foran og måtte kjøre de siste fire kilometerne med punktert dekk, så ble det bestetid, slår unge Østberg fast.
Han ligger 8,5 sekunder foran regjerende norgesmester Thomas Schie fra NAF Asker & Bærum.
-Jeg synes det går bra men allikevel taper vi for Mads. Vi har hatt litt dårlig feste på disse to første etappene, og skal prøve noen andre dekk nå, sier Thomas Schie som kjører Ford Focus WRC. De to første etappene har vært henholdsvis 10,9 og 20,5 km lange.
På en 3. plass ligger Anders Grøndal fra NMK Drammen med sin Subaru. Han er kun to sekunder bak Schie.
Tord Linnerud fra NMK Gjøvik, som i dag kjører sin Peugeot 206 WRC, ligger på 4. plass. Like bak ham ligger debutanten Andreas Mikkelsen. 17-åringen kjører sitt første løp i Norge, og er bare 2,7 sekunder bak Linnerud med sin Ford Focus WRC.
I klassen for de mindre trimmede bilene, gruppe N, er det Bern er imidlertid ikke mer enn 1,8 sekunder foran Martin Stenshorne fra NMK Modum & Sigdal. På en 3. plass ligger Eyvind Brynildsen fra KNA Indre Ytre Østfold, og han er kun tre sekunder bak Stenshorne.
Blant førerne med tohjulsdrevne bilder er det Anders Kjær fra NMK Larvik som leder med sin Peugeot 206. Nærmest følger Sveining Bieltvedt fra NAF Øvre Østfold i Ford Fiesta. Trond G. Svenkerud fra NAF Hamar, som vant første NM- runde, åpnet best i denne klassen også i dag. Men han kjørte av veien med sin Ford Fiesta på andre etappe.
Stillingen topp ti Rally Hadeland etter 2 av 7 fartsetapper
1. Mads Østberg/Ole Kr. Unnerud, KNA Varna, Subaru, 18min 23,9sek
2. Thomas Schie/Göran Bergsten, NAF Asker & Bærum, Ford, +8,5sek
3. Anders Grøndal/Trond Inge Østbye, NMK Drammen, Subaru, +10,5
4. Tord Linnerud/Ragnar Engen, NMK Gjøvik, Peugeot, +39,3
5. Andreas Mikkelsen/Ola Fløene, KNA Stavanger, Ford, +42,0
6. Bernt Kollevold/Thomas M. Hansen, NAF Asker & Bærum, Mitsubishi, +1min 24,8
7. Martin Stenshorne/Ove Johnny Andersen, NMK Modum & Sigdal, Mitsubishi, +1.26,6
8. Christian A. Selmer/Nils-Henrik Holmen, KNA Oslo, Ford, +1.29,2
9. Eyvind Brynildsen/Veronica Engan, KNA Østfold, Mitsubishi, +1.29,6
10. Rune A. Dalsjø/Jens O. Løvhøiden, KNA Kongsvinger, Subaru, +1.30,7
Live resultater finnes HER: www.rally-hadeland.no/resultater2/4
07-01-26 Fiesta sporting trophy klar for Hadeland
Etter suksessen på første NM-runde er det igjen 9 Fiesta til start på rally Hadeland. Trond Svenkerud og Jo Inge Bakken starter bakerst av de seedede, og har skumle planer. Trond Svenkerud har fått oppgradert sin bil med nytt program fra M-Sport, mens Jo Inge Bakken har gått over hver eneste bolt i understellet for å hindre flere brutte løp. Disse to var i særklasse de raskeste Fiestaene på de første prøvene på Gol, og vil nok også vise godt igjen på resultatlistene på årets rally Hadeland.
Først av bilene som ikke har seeding finner vi Peder Økseter, som tok med seg to etappeseire på Gol og ikke har tenkt å kjøre noe saktere her.. Han følges av Sveinung Bieltvedt og Petter Rolfsen som begge har god erfaring i Fiestaen. Så kommer nykommerne Hans Einar Mørkhagen, Steffan Aasli, Anders Tønnesland og Anders Ruud som perler på en snor, alle med ambisjoner om å blande seg inn i kampen om pengepremiene i Fiesta Sporting Trophy.
På serviceplass står alle Fiestaene samlet, og Ramsport har eget serviceopplegg med deler, utstyr og ekspertise tilgjengelig i sin servicebil. ”Vi har tatt med oss en halv Fiesta i deler, vi har det meste klart ved behov” sier Ramsport tekniker Ian Joyce i en kommentar. Han, koordinator Martin Schanche Jr og flere fra Ramsport er til stede på serviceplass for å hjelpe til hvis det trengs.
Fiestaen viste seg som den klart raskeste bilen på Gol, og siden rally Hadeland ikke er ett like raskt løp som Gol favoriseres Fiestaens motorkarakteristikk ytterligere. Koordinator Schanche har ett godt håp om at det vil bli mange Fiestaer på topp etter målgang på Lygnaseter. ”Det er synd vi fortsatt har en bruktbil stående uvirksom, jeg vil tro at det er mange som ser at Fiesta er det beste og billigste alternativet hvis man skal kjøre 2WD.”
07-01-25 Nå skal Christian vinne!
I forrige cuprunde i Peugeot 206 Supercup måtte Ski-gutten Christian Andresen bryte med tekniske problemer. En ”billig” bolt i forstillingen røk, og Christian og kartleser Morten Erik Abrahamsen måtte kaste inn håndklet på den fjerde fartsprøven. Sånne problemer er det slutt på nå lover Christian, og til helgen står andre NM- og cuprunde, Rally Hadeland, på programmet.
- Etter at vi brøt Mountain Rally Norway for halvannen uke siden har vi sett over
bilen og byttet de fleste boltene. Vi har også fått testen bilen på skogen, og alt virket som det skulle. På Hadeland skal jeg vinne cupen. Nå går jeg bare rundt og tenker rally, forteller en smilende og optimistisk 24-åring.
Christian er en av over 100 deltakere i Rally Hadeland på lørdag. Starten er lagt til Brandu sentrum, mens mål er på Lygnasæter.
For mer informasjon kan www.teamandresen.no besøkes
07-01-24 Rally Hadeland 27.01.2007
NMK Hadeland arrangerer for 23 året på rad rally Hadeland. I 2007 sesongen har løpet NM - status, og er årets andre NM - runde i rally. Hele norgeseliten i rally vil stå på startstreken når rallyets første bil starter fra Brandbu sentrum 27.01 kl.09.00.
Årets utgave av rally Hadeland er totalt 232,6 km langt, hvorav 81,2 km er fartsetapper. Løpet vil bestå av i alt 7 fartsetapper, hvor de fleste har vært med i alle utgavene er rally Hadeland. Hvem kjenner ikke til etapper som Brovoll, Sagvollen, Åstjern osv. Det er ventet at flere tusen tilskuere vil ta turen ut i skogen for å følge årets rally. Årets publikumsetappe vil være Helgedalen, nord for Lygnasæter. Første bil starter på etappen kl.11.57. Innkjøring fra rv4 hvor det blir publikumsparkering. Der er det er lett for publikum å komme til etappen.
Løpets første etappe er den tradisjonsrike Brovolletappen, en relativt svingete etappe som er 10,9 km lang. Løpets lengste etappe er etappe 2 Sagvollen og er på hele 20,5 km. Kan noen allerede her tilrive seg initiativet i løpet?
Rallyet avsluttes med etappe 7 Gjærsjøen som er 12,9 km lang. Her kan det være mange som må satse litt ekstra for å ta igjen det tapte.
Rally Hadeland er blitt et svært tradisjonsrikt rally, som setter sjåførene på skikkelige prøver under turen gjennom skogen i Gran og Lunner kommune.
Løpet varierer fra svært svingete og smale partier til veldig raske partier. Åstjern etappen er så rask at arrangøren er pålagt å bygge inn en ekstra sjikane for å få ned gjennomsnittsfarten.
Løpet har NM status og inngår i NMK Rallycup, Subarucup, Norgescupen klasse 7 og 8, Volvo orginal cup, Peugeot super cup og Fiesta sporting trophy.
I alt 104 ekvipasjer stiller til start under Rally Hadeland. Det er 10 lokale fra NMK Hadeland. Pluss at 4 lokale kartlesere som sitter på med andre, skal lose sjåførene gjennom distriktet.
Det kommer til å bli en knallhard kamp om tiendeler og sekunder i alle klasser. Ikke minst i kampen mellom Mads Østberg som vant den første NM runden, Thomas Schie, Anders Grøndal og Tord Linnerud forventes det en steinhard kamp om viktige NM poeng. Unggutten Andreas Mikkelsen har også fått dispensasjon til å kjøre rally Hadeland. Mange er meget spente på hva han kan utrette med sin Ford Focus WRC.
I gruppe N over 2000 ccm - super 2000 var det kanskje noe overraskende Per Erik Brynildsen som vant første NM runden. Her er det nok en del som kommer for å ta igjen det tapte. I tillegg til Robert Nygård, Jørgen Solberg, Martin Stenshorne (som var to ganger i grøfta under Mountain Rally) er nok sønnen Eyvind Brynildsen ute etter en seier på Hadeland.
I gruppe N 1601 - 2000 ccm vant Trond G. Svenkerud første NM runden med sin Ford Fiesta ST. Faktisk var det firedobbelt Fiesta ST under Mounten rally. Her er det nok andre gutter i andre bilmerker som har lyst på å klå Fiestagutta. Jørn Moen i Honda Civic Type R og Richard Haget i Renault Clio kommer nok til å gjøre sitt ytterste for å splitte Fiestane.
I gruppe A 1401 - 1600 er nok Anders Kjær som måtte bryte første NM - runden på jakt etter seieren. Men Kjetil Finstad som vant årets første NM - runde vil nok gjøre alt han kan for å forsvare seieren. Små, effektive og artige "gnagere" som er ordentlig moro å se på skauen.
I de nasjonale klassene som er selve "grunnstammen" i norsk rally blir det helt sikkert knallharde fighter om topp plasseringene. I disse klassene vil du helt sikkert finne en fra ditt lokale distrikt som skal ut og lufte redskapen.
Det meldes om flotte vinterveier og bra kjøreforhold i området. Det er ikke mye snø, men veiene var godt isbelagt før de siste snøfallene. Arrangøren tror veidekket skal holde godt, så lenge ingen av etappene kjøres mer enn en gang.
Under rally Hadeland er det drøyt 400 funksjonærer i sving for å gjennomføre arrangementet. NMK Hadeland begynte allerede i juli å planlegge årets rallyfest på Hadeland.
Rallyradioen vil ha sending fra hele rallyet med løpets gang og oppdatering på resultater. De vil sende på Radio Randsfjords frekvenser.
Løpets base vil være på Lygnasæter. Teknisk kontroll og servicplassen vil være ved Nett buss lokaler på Jaren.
Løpets hjemmeside finner du på: http://www.rally-hadeland.no/
Som i all motorsport, settes sikkerheten i høysetet.
Arrangøren, NMK Hadeland, ber innstendig et trofast rallypublikum om å følge gjeldende sikkerhetsregler og vaktenes henvisninger. (se vedlagt skisse og regler)
Regler og sikkerhet fra NBF
1. Respekter skilt og avsperringer. 2. Følg sikkerhetsvaktenes anvisninger. 3. Ha respekt for bilenes fart og unngå å ferdes i selve rallytraseen. 4. Stå med god avstand til veien og følg bilene nøye. Hold sansene skjerpet til siste bil har passert. 5. Bruk sunn fornuft, hjelp også andre til å stå sikkert plassert. 6. Vær oppmerksom på at tidsintervallet mellom rallybilene varierer. 7. Barnevogn, akebrett, sykler og lignende skal ikke medbringes. 8. Hunder skal alltid holdes i bånd dersom de må være med. 9. Alkohol og rally hører ikke sammen. 10. Husk at en god rallytilskuer forsøpler ikke naturen.
Startlista>>
07-01-24 Økseter og Braaten klar for løp nummer to i NM
Peder Økseter og Øyvind Braaten i Fiesta ST klar for nytt NM løp til helgen. Denne gangen går løpet på Hadeland, og duoen er klare for nye krevende oppgaver på islagte veier.
Første NM løp på Gol var Trond G. Svenkerud, også i Fiesta, helt suveren fra start. Og ettersom Peder ikke hadde nærmet seg noe nevneverdig mot slutten av løpet, ble andreplass sikret fremfor å jage etter førsteplassen.
På Hadeland er selvfølgelig målet og kunne kjempe helt i toppen, det vil si seieren! Men andre sterke førere som Sveinung Bieltvedt og Jo Inge Bakken vil også være med der oppe. Begge hadde tekniske problemer på Gol og forsvant ut av medaljekampen forholdsvis tidlig. Nå regner Peder med at de har noe de vil ta igjen. Derfor vil ikke dette bli noen dans på roser.
Siden NM runden på Gol har det også vært hektisk i garasjen med Fiesta'n til Peder. For før løpet på Gol kjørte de av på en test, noe som gjorde at det måtte til litt midlertidige løsninger på bilen for å kunne komme til start. I de to ukene mellom løpene har motor, girkasse og støtdempere blitt plukket ut for reparasjoner. Støtdemperne måtte til Nederland, mens girkassen måtte til Kongsvinger og motor til Elverum. Så våre mekanikere har ikke ligget på latsiden etter vi kom i mål på Gol.
Nå håper vi bilen er i tipp topp stand, slik at vi ikke kan skylde på den hvis resultatene uteblir, smiler en spent Peder Økseter. Det gikk for tregt i starten sist, så jeg må stå opp litt tidligere denne gangen skal jeg klare å henge med fortsetter han.
Peder Økseter ligger som nummer to i NM og syntes det er litt gøy hvordan NM sammendraget ser ut nå. Hvert fall med tanke på VM fylket Hedmark, for det er to fra Elverum og en fra Vang som innehar alle pallplassene i NM for 2wd. Han håper selvfølgelig på at det er det samme etter helgen, men at hans navn er på toppen.
Men først skal det kjøres, så får vi regne poeng til slutt, avslutter Peder.
07-01-24 Mørkhagen med ambisjoner om å lære mer
Hans Einar Mørkhagen med kartleser Espen Synstad kjører sitt løp nummer to med den nye bilen på Hadeland. Også denne gangen kjører de for å lære. Men de håper selvfølgelig å komme litt nærmere tetstriden etter hvert utover i løpet.
På Gol var vi veldig ferske og viste lite om hvordan bilen ville oppføre seg gjennom dagen. Men vi kom til mål med et resultat vi syntes var helt ok, og bilen var nesten like hel. Kun noe plastikk som må byttes før løpet på Hadeland.
Jeg har sett på inboard fra kjøringen våres på Gol, og det ser til tider ut som jeg kjører som ei kjærring, ler Hans Einar. Jeg var ikke komfortabel med notene der oppe, så på Hadeland skal vi prøve å skrive egne noter. Kanskje det hjelper litt på selvsikkerheten min også sier han.
I tillegg skal vi prøve litt forskjellige dekk og se hva som passer vår kjørestil. Det er flere ting som må klaffe før vi klarer å spise oss litt innpå konkurrentene våres. På en god dag bør vi kunne halvere avstanden opp, så vi får se hvordan det går.
Espen poengterer at de kommer til å kjøre i sitt eget tempo hele dagen. Vi vil ikke kunne hevde oss blant topp tre uansett, så derfor er det viktig at vi kan få så mange km med fart som mulig. Det får vi ikke hvis vi skal matche de beste, og blir stående i grøfta etter SS2.
Foreløpig er vi læregutter, og da får vi innfinne oss med det, forteller kartleseren.
Uansett gleder de begge seg som unger til å sette seg i bilen igjen, så helgen kommer nok ikke fort nok!
07-01-23 Rally-NM 2. runde: Kampen om poeng fortsetter med Rally Hadeland
Førstkommende lørdag er det klart for årets andre NM-runde i rally, Rally Hadeland. 105 deltagere stiller i løpet som har sin base på Lygna.
Det er NMK Hadeland som er arrangør av løpet, og arrangøren kan melde om flotte rallyforhold på Hadeland. Totalt skal deltagerne kjøre sju fartsetapper, og løpet er 233,6 km langt.
I klassen for de mest trimmede bilene, WRC, var det unge Mads Østberg fra Østfold og KNA Varna som innledet sesong best. Han vant Mountain Rally Norway for snaue to uker siden med sin Subaru Impreza WRC, og sikret seg dermed 30 NM-poeng. Thomas Schie fra Skedsmo og NAF Asker & Bærum Motorsport var den som fulgte nærmest. Schie er regjerende mester i klassen, og han lover Mads Østberg hardere konkurranse på lørdag. Thomas Schie kjører en Ford Focus WRC.
Anders Grøndal fra NMK Drammen ligger på en 3. plass i sammendraget med sin Subaru Impreza WRC. Tord Linnerud fra NMK Gjøvik endte på 4. plass i NM-åpningen med en innleid Ford Focus WRC. Hva han kjører på lørdag er foreløpig uvisst. Bernhard Kongsrud fra NAF Asker & Bærum Motorsport kjørte inn til 5. plass i NM-åpningen, og er igjen på plass med sin Mitsubishi.
En interessant start på Hadeland er Rune A. Dalsjø fra KNA Kongsvinger som stiller med en Subaru Impreza WRC. Dette er egentlig en noe modifisert gruppe N-bil, og skal slik sett ikke være konkurransedyktig. En spennende deltager er også unge Andreas Mikkelsen som kjører for KNA Stavanger. 17-åringen måtte melde sykdomsavbud til NM-åpningen, men skal etter planen kjøre sin Ford Focus WRC på lørdag.
Gruppe N
I klassen for de lettere trimmede bilene, gruppe N over 2000 ccm med firehjulsdrift, var det dramatikk i første NM-runde. Dette gjorde sitt til at NM-stillingen er noe overraskende. Veteranen Per Erik Brynildsen fra MA Moss vant NM-åpningen med sin Mitsubishi. Nærmest kom Robert Nygård fra KNA Solør Motorsport i Subaru. På en 3. plass ligger Jørgen Solberg fra KAK med Subaru.
Regjerende mester Martin Stenshorne fra NMK Modum & Sigdal hadde en svak NM-åpning med blant annet to avkjøringer, og ligger på en 7. plass. En annen av favorittene, Bernt Kollevold fra NAF Asker & Bærum, ligger nede på 9. plass.
Inntil 2000 ccm
I klassen for tohjulsdrevne biler med motorvolum inntil 2 liter var det Trond G. Svenkerud fra NAF Hamar som var suveren i NM-åpningen med sin Ford Fiesta. Nærmest ham ligger Peder Økseter fra NMK Elverum som også kjører Fiesta. På 3. plass ligger Kjetil Finstad, også han fra NMK Elverum, med sin Peugeot 206.
Rally Hadeland har start i Brandbu sentrum lørdag morgen, mens innkomst er på Lygnasæter.
07-01-23 2. NM-RUNDE RALLY RALLY HADELAND
LØRDAG 27. JANUAR 2007
Vi oversender informasjon og pressemelding i forbindelse med årets andre NM-runde i rally, Rally Hadeland, som kjøres førstkommende lørdag.
Det er NM for følgende klasser i år:
NM-Klasse 1: Gr. N/A-biler med tohjulsdrift, uten turbo og med motorvolum maks. 2000 ccm. (kl. 1,2,3,5,6 og 7 eks. Kit Cars)
NM-Klasse 2: Gr. N-biler som ikke inngår i kl. 1. Dvs firehjulsdrift, turbo, og motorvolum over 2000 ccm. (kl. 4)
NM-Klasse 3: Gruppe A-biler som ikke inngår i NM-klasse 1. Dvs firehjulsdrift, turbo og motorvolum over 2000 ccm (kl. 8).
NM-Klasse 4: Kartlesere.
NM-stillinger finnes her: http://www.bilsport.no/poeng/
Arrangørens web-sider med startlister, tidsskjema kart etc.: http://www.rally-hadeland.no/
Tidsskjema: http://media.rally-hadeland.no/tidsplan.pdf
Beskrivelse av fartsetapper: http://www.rally-hadeland.no/info_ss
Kart over etappene:http://www.rally-hadeland.no/kart
Påmeldte: http://www.rally-hadeland.no/paameldte2/4
Tidsskjema
Løpets lengde: 232,63 km hvorav 81,21 km er fordelt på 7 fartsetapper.
Løpets start: Lørdag 27. januar Brandbu sentrum kl. 09.00
SS1: Brovoll 10,95 km kl. 09.42
SS2: Sagvollen 20,54 km kl. 10.16
Service A Jaren Nettbuss, reg pause kl. 10.50
SS3: Helgedalen 6,83 km kl. 11.57
SS4: Åstjern 6,57 km kl. 12.19
SS5: Hennung Sag 6,72 km kl. 12.36
Service B Jaren Nettbuss, reg pause kl. 13.01
SS6: Gulsjøen 16,98 km kl. 14.11
SS7: Gjærsjøen 12,94 km kl. 14.56
Reg pause Jaren Nettbuss kl. 15.36
Løpets målgang Lygnasæter kl. 16.14
Internett: Løpet har egne websider med adresse: http://www.rally-hadeland.no/
Norges Bilsportforbunds nettsider: http://www.bilsport.no
07-01-22 Henning Solberg er starter for Rallye Monte Carlo Historique
Det er hektiske dager for rallykjøreren Henning Solberg. I helgen debuterte han med sin nye Ford Focus WRC i Rally Monte Carlo. På torsdag er han på plass i Oslo for å sende de norske deltagerne i Rallye Monte Carlo Historique av gårde nedover i Europa.
Interessen for det historiske Rally Monte Carlo er enorm. Over 330 deltagere starter, som man gjorde i gode gamle dager fra fem forskjellige steder i Europa, for så å møtes til dyst i de franske alper. Der står legendariske fartsetapper på programmet. De samme etappene som Henning Solberg og hans kartleser Cato Menkerud og deres VM-konkurrenter kjørte nå i helgen. 20 norske deltagerbiler er med i løpet, og 16 av dem starter sammen med tre utenlandske team fra Scandic KNA i Oslo torsdag formiddag.
Henning Solberg ønsker god tur
Og den som sender dem av gården nedover i Europa er VM-føreren Henning Solberg.
-Jeg er ingen ekspert på Rally Monte Carlo. Men noen tips om forholdene der nede kan jeg nok sende med dem på veien. Nå i helgen var det lite vinter i alpene. Litt bløtt og glatt enkelte steder, men mest tørr asfalt, sier Henning Solberg som ser frem til de to VM-løpene i Sverige og Norge for egen del.
Krevende løp
En som imidlertid har kjørt Rally Monte Carlo en rekke ganger er Monty Karlan. I år er han ikke deltager, men han er koordinator og speaker under den norske starten på torsdag.
-Blant de mange deltagerne er det både de som satser seriøst og de som er med for eventyret skyld. Selv om deltagerne ikke kjører fartsetappene med tidtaking skal de holde en gjennomsnittshastighet som er rimelig tøff enkelte steder. Jeg kan love at det er på grensen til grisekjøring om man
skal kjempe om seieren, sier Monty Karlan i KNAs Oslo-avdeling som organiserer den norske starten.
Blant de norske deltagerne er det ett rent damelag, bestående av Grete Keyser og kartleser Thea Sundt i en Volvo Amazon.
Lang ferd
Klokken 11.00 på torsdag ruller bilene gjennom startportalen utenfor Scandic KNA i Parkveien i Oslo. Fra Oslo går ferden langs E18 mot Askim og over grensen til Sverige ved Ørje og videre til Årjäng. Der tar man sørover mot Göteborg, videre til Helsingborg der man tar båt over til Helsingør i Danmark. Fra Danmark tar deltagerne båt fra Rødbyhavn til Puttgarden i Tyskland. Midt på fredag skal man etter planen være ved Hamburg og sent fredag kveld i Strasbourg. På søndag starter etappene i alpene der man kjører på såkalt idealtid, eller etter en oppgitt gjennomsnittshastighet om man vil. Den kan være tøff nok, og i tillegg kan det være både snø og is på veiene. Først på tirsdag 30. januar er man i mål, og som seg hør og bør er det avslutning i Formel 1-traseen i Monte Carlo.
Disse starter fra Oslo
20) Otto Kristensen/Britta Kruse Kristensen (DK), Lancia Fulvia, 1968
28) Svein Lund/Oddvar Moland, Datsun 240 Z, 1971
31) Patrice Pastor/Fréderic Bernascon (MC), Citroën 2CV, 1974
100) Stefan Helin/Hans Sylvan (S), Saab 99 EMS, 1975
145) Knut Ulf Larsen/Olav Helge, Volvo PV 544, 1961
146) Steinar Frellumstad/Harald Faugstad, Opel Commodore Coupe, 1968
147) Jon Petter Gudesen/Trond Gjestvane, BMW 2002 TII, 1974
148) Oddvar Moy/Harry Halvorsen, BMW 2002 TII, 1975
150) Knut Hallan/Ole-Martin Lundefaret, Austin Healey 3000, 1959
151) Knut Græsdal/Ola Kaarby, Datsun 240 Z, 1971
222) Stig Johnsen/Hans Kristian Aamodt, Porsche 911 Carrera RS, 1973
223) Christian Krogsbøl/Sten Ihlebakke, Datsun 240 Z, 1971
224) Thorbjørn Bye/Tore Fredriksen, Volvo 121, 1968
228) Rolf Lie/ Tom A Granli, Porsche 911 T 2.0, 1968
268) Runar Vatne/Hans Petter Krohnstad, Mercedes-Benz 220 SE, 1964
269) Bjørn Erik Indahl/Kjell Kristoffersen, BMW 2002, 1970
297) Karl Reidar Rolfstad/Svein Eirik Hansen, Volvo 142 S, 1971
298) Grete Keyser/Thea Sundt, Volvo 121, 1970
299) Pål Gunnar Andersson/Erik Grøndahl, Datsun 240 Z, 1972
Følgende norske starter ikke fra Oslo
15) Henning Jørstad/Tine Hallre, Reunalt Alpine, 1970 (Monaco)
21) Jan Skute/Stein Røed, Volkswagen 1500 S, 1964 (Monaco)
234) Ivar Aage Moe/Bjørn Lie, Saab 96 Sport (Monaco)
235) Frode Lund/Tom Roy Aass, Austin Healey 3000, 1964 (Monaco)
For mer informasjon: Monty Karlan, tlf. 900 56 000
Mer informasjon om Rallye Monte Carlo Historique: http://www.acm.mc/rmch/rmch_main.php
07-01-22 "Injection" onsdag 24. januar
Motorsportmagasinet "Injection" vises på SportN onsdag 24. januar kl. 20.00 - med reprise tirsdag 30. januar kl. 14.30. Innholdet er som følger.
· MOUNTAIN RALLY - ØVRIGE KLASSER
Reportasje fra den første NM-runde, Mountain Rally, der Trond Svenkerud (Ford Fiesta) tok første stikk i kampen om NM-titelen for biler med tohjulsdrift. I Peugeot Cup, som også inngår i NM, var det Kjetil Finstad som viste seg som den sterkeste.
· RALLY-NM FORTSETTER PÅ HADELAND
Forhåndsreportasje til helgens NM-runde på Hadeland, med tilbakeblikk på løpet i 2005, da Henning Solberg gjorde et gjesteinnhopp i NM og vant suverent.
07-01-21 Rally Monte Carlo: Henning Solberg avsluttet med stil
Henning Solberg og Cato Menkerud avsluttet med stil i formel 1-traseen i Monte Carlo i dag. De noterte 7. beste tid på den 2,8 km lange traseen og endte på 14. plass i årets VM-åpning i rally.
-Jeg er selvfølgelig litt skuffet over at vi ikke har vært med høyere på resultatlisten, men vi har lært mye. Dette var vårt første skikkelige asfaltrally, og jeg er fornøyd med at vi ikke satset over evne, men tok det passe rolig på et ukjent underlag. Vi fikk mange mil med den nye bilen, og når vi kommer til Sverige og Norge kan jeg garantere andre resultater, sier Henning Solberg.
Helgens Rally Monte Carlo var Solberg og Menkerud første i deres nye Ford Focus WRC. De endte på en 14. plass, men fullførte uten problemer av verken teknisk- eller kjøremessig art. En liten avkjøring på lørdag ble det, men ikke noe alvorlig. Gjennom hele løpet har de ligget rundt 15. plass.
Rally Monte Carlo ble vunnet av Sebastien Loeb foran Dani Sordo. Marcus Grönholm kjørte inn til 3. plass. Den spennende kampen om 4. plassen avgjorde Subaru-føreren Chris Atkinson til sin fordel. Mikko Hirvonen lå 0,8 sekunder foran Atkinson før dagens avslutningsetappe, men Atkinson var ett sekund raskere enn Ford-føreren i dag.
Neste VM-runder Swedish Rally 9.-11. februar
Resultater Rally Monte Carlo (1. av 16 VM-runder 2007)
1. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, 3t 10min 27,4sek
2. Dani Sordo, Spania, Citroën, +38,2sek
3. Marcus Grönholm, Finland, Ford, +1min 22,8sek
4. Chris Atkinson, Australia, Subaru, +2.28,1
5. Mikko Hirvonen, Finland, Ford, +2.28,3
6. Petter Solberg, Norge, Subaru, +3.12,0
7. Toni Gardemeister, Finland, Citroën, +3.38,1
8. Jan Kopecky, Tsjekkia, Skoda, +4.39,4
9. Jean-Marie Cuoq, Frankrike, Peugeot, +5.59,7
10. Manfred Stohl, Østerrike, Citroën, +6.37,3
14. Henning Solberg, Norge, Ford, +14.44,5
VM-stillingen etter 1 av 16 VM-runder
1. Sebastien Loeb, Frankrike, 10
2. Daniel Sordo, Spania, 8
3. Marcus Grönholm, Finland, 6
4. Chris Atkinson, Australia, 5
5. Mikko Hirvonen, Finland, 4
6. Petter Solberg, Norge, 3
7. Toni Gardemeister, Finland, 2
8. Jan Kopecky, 1
07-01-20 Rally Monte Carlo: Henning Solberg skaffer seg erfaring
Henning Solberg og Cato Menkerud ligger fortsatt på en 15. plass i Rally
Monte Carlo etter at lørdagens kjøring er avsluttet. Om ikke noe helt
spesielt skulle skje på den korte avslutningsetappen i morgen vil Ford-duoen
ende på denne plassen i sesongåpningen.
-Det er bare å innse at jeg har for lite erfaring på asfalt. Det er ikke noe
spesielt som ikke stemmer, men det går bare ikke fort nok. Jeg tar heller
ingen store sjanser. Jeg er her for å få erfaring og da må jeg komme til mål
fr å få kjørt mest mulig, sier Henning Solberg. Dette er hans første
skikkelige asfaltløp noensinne. Under fjorårets Rally Monte Carlo var det
både is og snø i de franske alper, men det er det ikke i år.
Bortsett frra en avkjøring på fartsetappe nummer 10 har det vært en dag uten
problemer for Henning og Cato.
-Vi hadde en snurring på SS10 og måtte ha hjelp fra publikum for å komme oss
på veien igjen, men det var ikke noe alvorlig, sier Henning Solberg. Han ser
frem til å komme til de neste VM-rundene i Sverige og Norge, under forhold
han kjenner og behersker langt bedre.
-Det blir noe helt annet. Vi har fått bekreftet at bilen er optimal her, og
når vi kommer til snøløpene hjemme i Norden snakker vi om noe halt annet.
Det er Sebastien Loeb som leder Rally Monte Carlo, og det skal skje et under
om han ikke innkasserer seieren i morgen. Dani Sordo ligger fortsatt på
andreplass, og dermed er det duket for dobbelt Citroën-seier i debutløpet
med den nye C4 WRC. Ford-duoen Marcus Grönholm og Mikko Hirvonen følger på henholdsvis 3. og 4. plass.
Rally Monte Carlo avsluttes i morgen med kun en kort super spesial-etappe i Formel 1-traseen i Monte Carlo.
Uoffisiell stilling Rally Monte Carlo etter 3. dag (14 av 15 fartsetapper)
1. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, 3t 08min 36,2sek
2. Dani Sordo, Spania, Citroën, +31,1sek
3. Marcus Grönholm, Finland, Ford, +1min 23,6sek
4. Mikko Hirvonen, Finland, Ford, +2.28,6
5. Chris Atkinson, Australia, Subaru, +2.29,4
6. Petter Solberg, Norge, Subaru, +3.06,0
7. Toni Gardemeister, Finland, Citroën, +3.38,3
8. Jan Kopecky, Tsjekkia, Skoda, +4.36,4
9. Jean-Marie Cuoq, Frankrike, Peugeot, +5.55,2
10. Manfred Stohl, Østerrike, Citroën, +6.35,7
15. Henning Solberg, Norge, Ford, +14.42,4
RALLY MONTE-CARLO
1. VM runde av 16 2007
18. – 21. januar
Søndag 21. januar: Etappe 3 (forts) Monaco - Monaco
Start Monaco, 08.57
SSS Monaco circuit, 2.80 km, 09.00
Målgang Monaco, 09.10
Total km SS 3. etp.: 131.52 km
Totalt km SS hele løpet, 332.06 km
Live resultater fra Rally Monte Carlo: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
Arrangørens Internettside: http://www.acm.mc/ramc/ramc_main.php
Henning Solbergs Internettside: www.teamexpert.no
Henning og Catos blogg: http://www.vgb.no/6339/
07-01-16 Rally Monte Carlo: Henning Solberg kjører safe i alpene
Henning Solberg har også i dag kjørt forholdsvis safe med sin nye Ford Focus WRC i de franske alper. Etter to dager av Rally Monte Carlo ligger han på en 15. plass sammen med kartleser Cato Menkerud.
-Vi åpnet litt vel forsiktig i dag, men jeg har fokus på å komme til mål og få kjørt mest mulig her. Vi fikk opp tempoet noe etter hvert, og alt fungerer perfekt, sier Henning Solberg. På dagens 46 km lange åpningsetappe var han tre minutter bak de raskeste. På de to neste etappene gikk det bedre, og da den lange etappen på 446 km ble kjørt igjen som SS6 var avstanden til de raskeste mye mindre enn ved første gjennomkjøring.
Totalt er nå åtte av løpets 15 fartsetapper unnagjort, og Henning Solberg og Cato Menkerud ligger på en 15. plass. Det er fortsatt regjerende verdensmester Sebastien Loeb som leder foran sin teamkollega Dani Sordo. Marcus Grönholm er fortsatt på 3. plass.
Rally Monte Carlo fortsetter i morgen med seks nye fartsetapper.
Uoffisiell stilling Rally Monte Carlo etter 2. dag (8 av 15 fartsetapper)
1. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, 1t 57min 41,1sek
2. Dani Sordo, Spania, Citroën, +25,2sek
3. Marcus Grönholm, Finland, Ford, +1min 15,7sek
4. Chris Atkinson, Australia, Subaru, +2.30,3
5. Mikko Hirvonen, Finland, Ford, +2.47,5
6. Toni Gardemeister, Finland, Citroën, +2.54,2
7. Petter Solberg, Norge, Subaru, +3.05,6
8. Jan Kopecky, Tsjekkia, Skoda, +3.45,5
9. Jari-Matti Latvala, Finland, Ford, +4.12,1
10. Jean-Marie Cuoq, Frankrike, Peugeot, +4.31,0
15. Henning Solberg, Norge, Ford, +9.16,7
RALLY MONTE-CARLO
1. VM runde av 16 2007-01-15
18. – 21. januar
Lørdag 20. januar: Etappe 3 Valence - Monaco
Service E Valence (10 min), 06.00
SS9 Labatie d'Andaure – Lalouvesc, 19.67 km, 07.31
SS10 St Bonnet - St Bonnet, 25.93 km, 08.13
SS11 Lamastre - St Barthelemy Grozon, 18.76 km, 09.38
Service F Valence (30 min), 11.12
SS12 Labatie d'Andaure – Lalouvesc, 19.67 km, 13.03
SS13 St Bonnet - St Bonnet, 25.93 km, 13.45
SS14 Lamastre - St Barthelemy Grozon 1, 18.76 km, 15.10
Service G Valence (45 min), 16.29
Etappemål Monaco, N/A
Søndag 21. januar: Etappe 3 (forts) Monaco - Monaco
Start Monaco, 08.57
SSS Monaco circuit, 2.80 km, 09.00
Målgang Monaco, 09.10
Total km SS 3. etp.: 131.52 km
Totalt km SS hele løpet, 332.06 km
07-01-19 Rally Monte Carlo: Henning Solberg innledet forsiktig
Henning Solberg og kartleser Cato Menkerud tok ingen sjanser og åpnet Rally Monte Carlo noe forsiktig. De ligger på 16. plass etter kveldens to fartsetapper.
-Jeg har ikke hatt noen direkte problemer, men har bare kjørt behersket og kontrollert for å finne rytmen. Det var også veldig uvant å kjøre i mørket, så jeg var nok noe reservert. Bilen har fungert perfekt, og det er langt igjen så vi får se hvordan det går etter hvert, sier Henning Solberg etter dagens to fartsetapper. De ble kjørt på bare og tørre asfaltveier i de franske alper.
Et lite problem hadde Henning og Cato i kveld, og det var bilens intercom som ikke fungerte hele tiden. Dermed hadde Henning problemer med å høre Catos noter noen ganger.
-Det var noen steder Henning hørte meg dårlig. Det blir mye støy både i og utenfor rallybilen, så det er viktig at kommunikasjonen fungerer. Vi klarer nok å fikse det til i morgen, sier Cato Menkerud.
Det er de to Citroën-førerne Sebastien Loeb og Daniel Sordo som har åpnet best. Loeb leder, 23,9 sekunder foran sin teamkollega. Begge kjører den nye C4 WRC. Ford-duoen Marcus Grönholm og Mikko Hirvonen har lagt beslag på de neste plassene, mens Petter Solberg er på 5. plass.
Rally Monte Carlo fortsetter i dagslys i morgen med seks nye fartsetapper.
Uoffisiell stilling Rally Monte Carlo etter 1. dag (2 av 15 fartsetapper)
1. Sebastien Loeb, Frankrike, Citroën, 23min 29,9sek
2. Dani Sordo, Spania, Citroën, +23,9sek
3. Marcus Grönholm, Finland, Ford, +29,1
4. Mikko Hirvonen, Finland, Ford, +51,7
5. Petter Solberg, Norge, Subaru, +57,6
6. Chris Atkinson, Australia, Subaru, +1min 0,1sek
7. Manfred Stohl, Østerrike, Citroën, +1.01,7
8. Toni Gardemeister, Finland, Citroën, +1.06,1
9. Jan Kopecky, Tsjekkia, Skoda, +1.13,2
10. Jean-Marie Cuoq, Frankrike, Peugeot, +1.29,1
16. Henning Solberg, Norge, Ford, +2.49,8
RALLY MONTE-CARLO
1. VM runde av 16 2007-01-15 18. – 21. januar
Fredag 19. januar: Etappe 2 Valence - Valence
Service B Valence (10 min), 06.50
SS3 St Pierreville – Antraigues, 46.02 km, 08.19
RSZ Vals Les Bains (15 min), 09.25
SS4 Burzet - Lachamp Raphael, 16.48 km, 10.13
SS5 St Martial - Le Chambon – Beleac, 12.81 km, 10.59
Service C Valence (30 min), 13.28
SS6 St Pierreville – Antraigues, 46.02 km, 15.17
RSZ Vals Les Bains (15 min), 16.23
SS7 Burzet - Lachamp Raphael,16.48 km, 17.11
SS8 St Martial - Le Chambon – Beleac, 12.81 km, 17.57
Service D Valence (45 min), 19.56
Etappemål Valence, 20.41
Totalt km SS 2. etp.: 150.62 km
Lørdag 20. januar: Etappe 3 Valence - Monaco
Service E Valence (10 min), 06.00
SS9 Labatie d'Andaure – Lalouvesc, 19.67 km, 07.31
SS10 St Bonnet - St Bonnet, 25.93 km, 08.13
SS11 Lamastre - St Barthelemy Grozon, 18.76 km, 09.38
Service F Valence (30 min), 11.12
SS12 Labatie d'Andaure – Lalouvesc, 19.67 km, 13.03
SS13 St Bonnet - St Bonnet, 25.93 km, 13.45
SS14 Lamastre - St Barthelemy Grozon 1, 18.76 km, 15.10
Service G Valence (45 min), 16.29
Etappemål Monaco, N/A
Søndag 21. januar: Etappe 3 (forts) Monaco - Monaco
Start Monaco, 08.57
SSS Monaco circuit, 2.80 km, 09.00
Målgang Monaco, 09.10
Total km SS 3. etp.: 131.52 km
Totalt km SS hele løpet, 332.06 km
VM-resultater 2006
1. Sebastien Loeb, Frankrike, 112
2. Marcus Grönholm, Finland, 111
3. Mikko Hirvonen, Finland, 65
4. Manfred Stohl, Østerrike, 54
5. Daniel Sordo, Spania, 49
6. Petter Solberg, Norge, 40
7. Xavier Pons, Spania, 32
8. Henning Solberg, Norge, 25
9. Toni Gardemeister, Finland, 20
9. Chris Atkinson, Australia, 20
Produsenter
1. BP-Ford, 195
2. Kronos Citroen, 166
3. Subaru, 106
4. OMV - Peugeot Norway, 88
5. Stobart VK M-Sport Ford, 44
6. Red-Bull Skoda, 24
Live resultater fra Rally Monte Carlo: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
Arrangørens Internettside: http://www.acm.mc/ramc/ramc_main.php
Henning Solbergs Internettside: www.teamexpert.no
Henning og Catos blogg: http://www.vgb.no/6339/
07-01-18 Dette skjer på bilsportfronten helgen 20.-21. januar
1. VM-runde rally: Rally Monte Carlo
Petter Solberg og hans kartleser Phil Mills samt Henning Solberg og Cato
Menkerud innleder årets VM-sesong i rally med Rally Monte Carlo
førstkommende helg. Petter Solberg endte på 6. plass i fjorårets VM, mens
Henning Solberg endte på 8. plass.
I fjor ble Rally Monte Carlo vunnet av Marcus Grönholm (Ford). Både Petter
og Henning Solberg måtte da bryte løpet.
NRK og Eurosport har følgende sendetider fra Rally Monte Carlo (kan endres)
Torsdag kl. 23.45 på Eurosport1 Forhåndsprogram foran sesongstart
Fredag kl. 23.05 på NRK2: Fra fredagens fartsetapper
Fredag kl. 23.30 på Eurosport1: Fra fredagens fartsetapper
Lørdag kl. 22.50 på NRK2: Fra lørdagens fartsetapper
Lørdag kl. 23.30 på Eurosport1: Fra lørdagens fartsetapper
Søndag kl. 09.25 på NRK2: Direkte fra avslutningsetappen
Søndag kl. 09.45 på Eurosport2: Direkte fra avslutningsetappen.
Søndag kl. 23.35 på NRK1: Oppsummering av løpet
Søndag kl. 24.00 på Eurosport1: Oppsummering av løpet
Mer informasjon
Petter Solbergs hjemmeside: www.pettersolberg.no
Henning Solbergs hjemmeside: www.teamexpert.no
Subaru World Rally Team: www.swrt.com
Offisiell WRC-side: www.wrc.com
Arrangørens hjemmeside: http://www.acm.mc/ramc/ramc_main.php
Rallye Monte Carlo Historique
Vi minner også om norsk start på Rallye Monte Carlo Historique fra Scandic KNA (KNA-hotellet) i Parkvn. i Oslo torsdag 25. januar kl. 11.00. 19 lag starter fra Oslo. 16 av dem norske, dessuten ett lag fra Danmark, ett fra Sverige og ett fra Monaco.
Fire norske lag har valgt å starte fra Monaco, slik at det totalt er 20 norske lag som deltar i løpet. Det er rundt 350 deltagere totalt, og de starter fra fem forskjellige steder i Europa før de møtes i Monte Carlo og kjører i mer eller mindre den samme løypa som VM-førerne kjører helgen før.
VM-fører Henning Solberg vil ha rollen som starter og sende lagene av gårde fra Scandic KNA.
Disse starter fra Oslo
20) Otto Kristensen/Britta Kruse Kristensen (DK), Lancia Fulvia, 1968
28) Svein Lund/Oddvar Moland, Datsun 240 Z, 1971
31) Patrice Pastor/Fréderic Bernascon (MC), Citroën 2CV, 1974
100) Stefan Helin/Hans Sylvan (S), Saab 99 EMS, 1975
145) Knut Ulf Larsen/Olav Helge, Volvo PV 544, 1961
146) Steinar Frellumstad/Harald Faugstad, Opel Commodore Coupe, 1968
147) Jon Petter Gudesen/Trond Gjestvane, BMW 2002 TII, 1974
148) Oddvar Moy/Harry Halvorsen, BMW 2002 TII, 1975
150) Knut Hallan/Ole-Martin Lundefaret, Austin Healey 3000, 1959
151) Knut Græsdal/Ola Kaarby, Datsun 240 Z, 1971
222) Stig Johnsen/Hans Kristian Aamodt, Porsche 911 Carrera RS, 1973
223) Christian Krogsbøl/Sten Ihlebakke, Datsun 240 Z, 1971
224) Thorbjørn Bye/Tore Fredriksen, Volvo 121, 1968
228) Rolf Lie/ Tom A Granli, Porsche 911 T 2.0, 1968
268) Runar Vatne/Hans Petter Krohnstad, Mercedes-Benz 220 SE, 1964
269) Bjørn Erik Indahl/Kjell Kristoffersen, BMW 2002, 1970
297) Karl Reidar Rolfstad/Svein Eirik Hansen, Volvo 142 S, 1971
298) Grete Keyser/Thea Sundt, Volvo 121, 1970
299) Pål Gunnar Andersson/Erik Grøndahl, Datsun 240 Z, 1972
Følgende norske starter ikke fra Oslo
15) Henning Jørstad/Tine Hallre, Reunalt Alpine, 1970 (Monaco)
21) Jan Skute/Stein Røed, Volkswagen 1500 S, 1964 (Monaco)
234) Ivar Aage Moe/Bjørn Lie, Saab 96 Sport (Monaco)
235) Frode Lund/Tom Roy Aass, Austin Healey 3000, 1964 (Monaco)
Mer informasjon om Rallye Monte Carlo Historique http://www.acm.mc/rmch/rmch_main.php
07-01-16 Rally Monte Carlo: Henning Solberg innleder spennende VM-sesong
Når Henning Solberg og Cato Menkerud stiller til start i legendariske Rally
Monte Carlo på torsdag, innleder de sin mest spennende rallysesong
noensinne. For første gang skal de kjøre samtlige VM-runder, og det skal de gjøre i en svært potent og optimal Ford Focus WRC06.
-Det er klart denne sesongen er min store sjanse, og jeg ser virkelig frem til å komme i gang. Asfaltløpet Monte Carlo kan jeg vel ikke si er favorittløpet. Jeg har bare kjørt ett asfaltløp tidligere og der var her i fjor. Nå kan det komme til å bli mitt første på tørre asfaltveier, for det er ikke mye vinter her, sier Henning Solberg som vil være fornøyd med å
komme inn på poengplass i årets VM-åpning.
I fjor hadde han sin første start i dette løpet som i år kjøres for 75 gang. At det er jubileum markerer arrangøren ved at man har tatt frem noen av de eldste og mest legendariske etappene i de franske alper igjen. Etapper som ikke har vært kjørt på mange år. På torsdag skal man til og med kjøre to etapper i mørket. På fredag ettermiddag kjøres en etappe på over 46 km, og ekspertene spår at årets Rally Monte Carlo vil avgjøres nettopp der.
-Jeg er spent på hvordan det blir å kjøre i mørket. Det har vi ikke gjort på lenge, sier Henning Solberg videre.
Henning Solberg og Cato Menkerud kjører i år i teamet Stobart M-Sport Ford Rally Team. Teamet drives av M-Sport som også driver Fords fabrikksteam. Stobart skal ha med tre biler i samtlige VM-runder i år. Matthew Wilson skal i likhet med Henning Solberg kjøre samtlige 16 runder. Finsk Jari-Matti Latvala skal kjøre ti runder, blant annet de tre første i Monte Carlo, Sverige og Finland.
Henning Solberg og Cato Menkerud har så langt kjørt en grustest med sin nye bil.
-Det er alltid vanskelig å sammenligne med andre biler, men jeg synes bilen var lettkjørt og motoreffekten var overbevisende, sier Henning Solberg. Ford vant rally-VM for bilprodusenter med denne bilen i fjor.
For første gang har Rally Monte Carlo sin base i Valence som ligger like ved elven Rohnen sør/øst i Frankrike. De fleste etappene kjøres i Ardeche-fjellene og Vercors-regionen. Ofte er det vær- og føremessige forholdene som er de største utfordringene for deltagerne i alpene. Det kan være snø, bløt asfalt, is og ikke minst tåke og sol om hverandre. Så langt i vinter har det vært varmt og rundt 8-9 grader i området.
Med start allerede torsdag blir det tidlig målgang i helgens løp. På søndag kjøres kun en super spesial-etappe. Den kjøres i den kjente formel 1-traseen inne i Monte Carlo.
Totalt skal det kjøres det 15 fartsetapper på til sammen 328,54 km.
Raske fakta foran Rally Monte Carlo
*Det er store forandringer i årets Rally Monte Carlo. Basen og service er
lagt til Valence, og ikke Monte Carlo.
*Det er i år 75 gang Rally Monte Carlo kjøres. Det er det eldste løpet i
hele VM-serien, og det eneste som aldri har endret navn.
*Løpet starter for fullt allerede torsdag kveld med to fartsetapper i
mørket. Løpet avsluttes med kun en etappe på søndag morgen og det er i Grand Prix-sløyfen i Monte Carlo.
*Citroën er tilbake med fabrikksteam. Sebastien Loeb og Daniel Sordo skal
begge kjøre alle 16 VM-rundene i den nye C4. Dette er for øvrig den eneste nye bilen på startstreken i Monte Carlo.
*Fords førstefører er også i år Marcus Grönholm. Også Mikko Hirvonen vil
kjøre alle 16 rundene. Ford kjører fortsatt sin 2006-modell som vil være
uforandret i første halvdel av sesongen.
*Subaru stiller med samme mannskap som i fjor, Petter Solberg og Chris
Atkinson. De åpner sesongen med samme bil som i fjor, mens Subarus nye bil skal være klar fra og med fjerde runde i Mexico.
*Henning Solberg og Matthew Wilson skal kjøre samtlige 16 VM-runder for
Stobart M-Sport Ford Rally Team. I tillegg skal Jari-Matti Latvala kjøre ti
runder for teamet. Alle tre kjører i Monte Carlo. Løpet blir for øvrig
Mathhew Wilsons siste som tenåring!
*Kronos Citroën fortsetter også i år, nå med OMV og østerrikeren Manfred
Stohl på laget. Stohl, som kjørte Citroën også i 2005, skal kjøre samtlige
16 runder. I Monte Carlo vil Stohl være alene på teamet, mens svenske Daniel
Carlsson skal kjøre ti runder. Begge skal kjøre Citroën Xsara WRC.
*Munchis Ford Rally Team er nytt i VM-sammenheng og gjør sesongåpning i Sverige med Luis Perez Companc og Juan Pablo Raies. De skal kjøre ti VM- runder.
*Også blant privatførerne er det interessante navn i løpet. Francois Duval
og Jan Kopecky kjører hver sin Skoda Fabia WRC. Toni Gardemeister og Xavier Pons stiller med hver sin Mitsubishi Lancer WRC.
*Hver deltaker kan bruke 50 dekk i løpet, inkludert shake down. Det er åtte
dekkbytter. Lengste distanse man må kjøre med samme dekk er 64,36 km (SS9-11 og SS12-14)
*Det er totalt 49 deltagere påmeldt.
* Hele løpet er 1.190,42 km langt.
* Løpet har 15 fartsetapper på til sammen 328,54 km.
* Det er 9 forskjellige etapper.
* Lengste etappe er 46,02 km, SS3/6.
*Høyeste punkt i løypa er på SS1 med 1 450 moh
* Shake Down-etappen på onsdag er 5,50 km lang, og 1km nord for Valence.
*Da Marcus Grönholm vant Rally Monte Carlio i fjor hadde han engjennomsnittshastighet på 77,33 km/t på fartsetappene.
TIDSSKJEMA, RALLY MONTE-CARLO 1. VM runde av 16 2007
18. – 21. januar
Torsdag 18. januar: Etappe 1 Valence - Valence
Start Valence, 18.00
SS1 St Jean en Royans - Col de Lachau, 28.52km 19.16
SS2 La Cime du Mas - Col de Gaudissart,17.88km 20.06
Service A Valence (45 min), 21.34
Etappemål Valence, 22.19
Totalt km SS 1. etp: 46.40 km
Fredag 19. januar: Etappe 2 Valence - Valence
Service B Valence (10 min), 06.50
SS3 St Pierreville – Antraigues, 46.02 km, 08.19
RSZ Vals Les Bains (15 min), 09.25
SS4 Burzet - Lachamp Raphael, 16.48 km, 10.13
SS5 St Martial - Le Chambon – Beleac, 12.81 km, 10.59
Service C Valence (30 min), 13.28
SS6 St Pierreville – Antraigues, 46.02 km, 15.17
RSZ Vals Les Bains (15 min), 16.23
SS7 Burzet - Lachamp Raphael,16.48 km, 17.11
SS8 St Martial - Le Chambon – Beleac, 12.81 km, 17.57
Service D Valence (45 min), 19.56
Etappemål Valence, 20.41
Totalt km SS 2. etp.: 150.62 km
Lørdag 20. januar: Etappe 3 Valence - Monaco
Service E Valence (10 min), 06.00
SS9 Labatie d'Andaure – Lalouvesc, 19.67 km, 07.31
SS10 St Bonnet - St Bonnet, 25.93 km, 08.13
SS11 Lamastre - St Barthelemy Grozon, 18.76 km, 09.38
Service F Valence (30 min), 11.12
SS12 Labatie d'Andaure – Lalouvesc, 19.67 km, 13.03
SS13 St Bonnet - St Bonnet, 25.93 km, 13.45
SS14 Lamastre - St Barthelemy Grozon 1, 18.76 km, 15.10
Service G Valence (45 min), 16.29
Etappemål Monaco, N/A
Søndag 21. januar: Etappe 3 (forts) Monaco - Monaco
Start Monaco, 08.57
SSS Monaco circuit, 2.80 km, 09.00
Målgang Monaco, 09.10
Total km SS 3. etp.: 131.52 km
Totalt km SS hele løpet, 332.06 km
VM-resultater 2006
1. Sebastien Loeb, Frankrike, 112
2. Marcus Grönholm, Finland, 111
3. Mikko Hirvonen, Finland, 65
4. Manfred Stohl, Østerrike, 54
5. Daniel Sordo, Spania, 49
6. Petter Solberg, Norge, 40
7. Xavier Pons, Spania, 32
8. Henning Solberg, Norge, 25
9. Toni Gardemeister, Finland, 20
9. Chris Atkinson, Australia, 20
Produsenter
1. BP-Ford, 195
2. Kronos Citroen, 166
3. Subaru, 106
4. OMV - Peugeot Norway, 88
5. Stobart VK M-Sport Ford, 44
6. Red-Bull Skoda, 24
Live resultater fra Rally Monte Carlo: http://www.wrc.com/page/Overview/0,,10111,00.html
Arrangørens Internettside: http://www.acm.mc/ramc/ramc_main.php
Henning Solbergs Internettside: www.teamexpert.no
Henning og Catos blogg: http://www.vgb.no/6339/
07-01-15 Fiesta, Fiesta, Fiesta, Fiesta. Slik så resultatlisten ut etter første NM runde i rally på Gol i helgen
Det var på forhånd knyttet stor spenning til den nye NM-klassen for 2-hjulsdrevne biler, som åpnet for at både trimmede og utrimmede biler skulle møte hverandre og kjempe om NM-poeng. De trimmede bilene hadde på papiret mulighet til å stille med overlegent materiell i forhold til standard-Fiestaene, men teori og praksis er som kjent to helt forskjellige ting.
I store deler av 2006 har koordinator Martin Schanche Jr jobbet med å skaffe deltakere til Fiesta Sporting Trophy, som den interne kampen mellom Fiestaene kalles. Med identiske biler bygget på kit fra M-Sport kjempes det om rundt 300.000 i pengepremier og muligheter for å få vist seg fram for teamene i rally-VM. Bilenes utrolige kjørbarhet har gjort det til en veldig takknemlig oppgave, og det er nå 10 biler i Norge, hvorav 9 startet på Gol.
Allerede på SS1 ble det klart at fjorårets nr 2 Trond Gudbrand Svenkerud mente alvor. Med helt nybygget bil kjørte han inn til det som skulle vise seg å bli nest beste tid på SS1, like foran fjorårsvinner Sveinung Bieltvedt. For bestetiden på denne prøven ble satt av Jo Inge Bakken, som er en av de nye deltakerne i Fiesta cupen. Svenkerud satte så bestetid på SS2, denne gang tett fulgt av Petter Rolfsen. På SS3 ble det nok en bestetid, denne gang foran Bakken og Økseter. På 3 prøver var det altså 5 deltakere som knivet om etappeseierne.
På SS4 vant Svenkerud nok en gang, denne gang foran Bieltvedt og Økseter. Så var det Økseter sin tur til å vinne en prøve, før Bieltvedt tok de to neste og Svenkerud så satte kronen på verket med å vinne SS8, og dermed både NM-klassen og Fiestacupen. Utrolig bra kjøring på unggutten fra Hamar. Nr. 2 totalt ble Peder Økseter, Nr. 3 Petter Rolfsen og Nr. 4 Sveinung Bieltvedt.
”Dette var virkelig moro, jeg regnet med at vi skulle vise igjen på resultatlistene, men at det skulle bli ett så sterkt resultat som dette hadde jeg ikke drømt om. Jeg er spesielt fornøyd med at Trond Svenkerud kjørte fra Super 1600 bilen, selv på den raskeste prøven, helt utrolig!” sier cupkoordinator Schanche. ”Nå skal jeg hjem for å overføre velfortjente pengepremier til de som tok poeng i cupen.”
Resultater fra 1. NM runde:
15. Trond Svenkerud, 79,55,3
19. Peder Økseter, 81,07,7
22. Petter Rolfsen, 82,07,2
23. Sveinung Bieltvedt 82,22,7
34. Hans E Mørkhagen 85,40,5
46. Anders Tønnesland 91,26,8
47. Anders Ruud 93,34,5
Jo Inge Bakken og Steffan Aasli brøt løpet.
NM-resultatet finnes på www.mrally.no og på www.bilsport.no
Sendt av www.fiestasportingtrophy.no
07-01-15 "Injection" onsdag 17. januar
Motorsportmagasinet "Injection" vises på SportN onsdag 17. januar kl. 20.00 - med reprise tirsdag 23. januar kl. 22.40. Innholdet er som følger
· NM RALLY - RUNDE 1 - MOUNTAIN RALLY
Mads Østberg (Subaru Impreza WRC) startet det nye året på samme måte som han avsluttet fjorårssesongen, da Rally-NM 2007 ble åpnet med Mountain Rally på Gol. Mads vant siste NM-runde i fjor og åpnet 2007 med en ny seier, 32 sekunder foran Thomas Schie (Fords Focus WRC). Anders Grøndal (Subaru Impreza WRC) vant duellen med Tord Linnerud (Ford Focus WRC) og tok 3.plassen i løpet.
Vesentlig mer spennende og ikke minst dramatisk ble det i "standardklassen" Gruppe N, der storfavoritten Martin Stenshorne (Mitsubishi Evo 9) kjørte av veien og i tillegg hindret flere av de andre toppførerne i klassen. Det ble derfor veteranen Per Erik Brynildsen (Mitsubishi Evo) som høyst overraskende kunne ta seieren etter en knallhard sekundstrid med Robert Nygård (Subaru Impreza Sti) og Jørgen Solberg (Subaru Impreza Sti).
07-01-14 Mørkhagen fornøyd med helgen
Hans Einar Mørkhagen og kartleser Espen Synstad var veldig fornøyd med debuten i sin nye Ford Fiesta. De fullførte Mountain Rally uten noen større problemer underveis.
Vi lærer hele tiden noe nytt, og derfor er vi fornøyd med 7. plass i klassen og er femte best av 9 Fiestaer.
Mørkhagen syntes det var glatt i starten av løpet og var uti grøftekanten et par ganger før service, men fikk gjort noen forandringer på service, blant annet satt på andre dekk bak.
Det gjorde bilen mer stabil å kjøre og det gikk fortere utover dagen. På de to siste fartsetappene følte vi det gikk veldig bra, men vi har langt igjen, sier Hans Einar.
Vi er langt etter teten her i dag, og det må vi nok innfinne oss med en stund til. Hvert fall til siste vinterløpet, som er Numedalsrally i mars. Da har vi et håp om å ha nærmet oss betraktelig, kan Espen tilføye.
Neste løp for duoen er NM løpet på Hadeland 27. januar.
07-01-14 Økseter med andreplass i NM starten
Peder og Øyvind kjørte inn til andreplass i den nye NM klassen 2wd, på Mountain Rally i dag som også var sesongens første løp. Peder kjører den samme Fiestaen som han kjørte i fjor.
Mountain Rally inngikk i Norgesmesterskapet og Fiesta Sporting Trophy, hvor Peder kjørte inn til andreplass i begge mesterskapene. Foran seg hadde han suverene Trond G. Svenkerud fra Vang i Hedmark, også han i Ford Fiesta. Svenkerud vant med 1,12 minutt!
I dag var Trond for god for oss, han kjørte fra oss fra start og vi kom aldri innpå han igjen, sier Peder. Da vi kom i mål på SS4 og enda ikke hadde tatt noe innpå Svenkerud, satte vi målet med å vinne andreplassen fremfor å tape første. Skal vi vinne NM må vi ha maks poengpot ut av hvert løp, og i dag var andreplass maks.
Vi skal vel også være fornøyd med plasseringen i dag, for på SS5 kunne vi fort endt løpet som i fjor. Jeg hoppet litt for langt på et krøn og fikk altfor kort nedbremsing før en 90 grader sving. Der var vi av veien med hele bilen, men uten å treffe noen ting. Vi tapte ingenting på dette, men det var bare flaks at det ikke lå en stein under snøen der. Da hadde vi rullet.
Noe vi derimot tapte tid på var da vi nådde igjen Einar Stadshaug fra Stange i en Peugeot 206. Det var ingen muligheter for å komme forbi han, og vi tapte nok 20 sekunder på dette. I mål ville ikke dette ha gitt noe utslag viser det seg, men det viste vi ikke da, og det kokte litt i bilen smiler Peder.
Oppkjøringa til løpet kunne vært bedre for duoen, for etter en god treningsdag på Rena forrige lørdag, gikk det galt på søndag. Da kjørte Peder av veien og ødela mye på bilen. Faktisk måtte Peder dra til Stockholm natt til mandag for å hente deler. Når han kom hjem sent mandag kveld, viste det seg at girkassen hadde sprukket og det hadde blitt et hull i motoren. Dermed var gode råd dyre. Takket være knallhard jobbing av mekanikerne mine fikk vi bilen klar nok til å kjøre i sesongdebuten. De sov vel knapt fra tirsdag til torsdag, så all ære til de, sier 40 åringen.
Nå må motor og girkasse ut igjen for å reparere skadene permanent før neste NM runde på Hadeland om 14 dager.
Flere av de store konkurrentene i NM og Fiestacup fikk også problemer under dagens løp. Deriblant fjorårets vinner av Peugeot Supercup, Anders Kjær, som i år kjører en Peugeot 206 Super 1600. Kjær er tippet som en klar favoritt i den nye NM klassen. Bilen han kjører skal være rått parti mot bilene i Fiestacup og Peugeotcup som henholdsvis Peder og Kjetil Finstad fra Elverum kjører. I dag fikk Kjær tekniske problemer med bilen og måtte bryte på vei inn til service.
En annen sterk konkurrent i NM som måtte kaste inn håndkle i dag på grunn av tekniske problemer var Kongsvinger mannen Jo Inge Bakken i Ford Fiesta. Den tredje harde konkurrenten til Peder, Sveinung Bieltvedt, som er regjerende Norgesmester, mistet nesten alle girene sine på SS3. Dermed var også han ute av tetbildet.
Peder ligger nå på andreplass i NM med 23 poeng, 7 poeng bak Trond G. Svenkerud som leder. Kjetil Finstad fra Elverum vant Peugeot Supercup og ble nummer 7 i NM på Gol. Finstad har dermed 22 poeng og er kun ett poeng bak klubbkamerat Peder Økseter.
Mørkhagen fornøyd med helgen
Hans Einar Mørkhagen og kartleser Espen Synstad var veldig fornøyd med debuten i sin nye Ford Fiesta. De fullførte Mountain Rally uten noen større problemer underveis.
Vi lærer hele tiden noe nytt, og derfor er vi fornøyd med 7. plass i klassen og er femte best av 9 Fiestaer.
Mørkhagen syntes det var glatt i starten av løpet og var uti grøftekanten et par ganger før service, men fikk gjort noen forandringer på service, blant annet satt på andre dekk bak.
Det gjorde bilen mer stabil å kjøre og det gikk fortere utover dagen. På de to siste fartsetappene følte vi det gikk veldig bra, men vi har langt igjen, sier Hans Einar.
Vi er langt etter teten her i dag, og det må vi nok innfinne oss med en stund til. Hvert fall til siste vinterløpet, som er Numedalsrally i mars. Da har vi et håp om å ha nærmet oss betraktelig, kan Espen tilføye.
Neste løp for duoen er NM løpet på Hadeland 27. januar.
07-01-14 Christian med uflaks på Gol
I helgen kjørte Ski-gutten Christian Andresen årets første rally, Mountain Rally
Norway. I løpet, som både var første runde i Peugeot 206 SuperCup og i NM, var det
viktig å få et bra resultat. Christian og teamets ambisjoner for sesongen er seier i
hver cuprunde, samt en god plassering i NM.
Helgens løp endte i en stor nedtur for teamet. – Vi tok det ”rolig” på de to første
fartsetappene og satset overhode ingenting. Vi var helt med i toppen og hadde mer
å gi. På tredje fartsetappe tok vi skikkelig i og til service ledet vi med halvminuttet,
forteller 24-åringen.
Dramatikken begynte på vei ut av service da Christian og kartleser Morten Erik
Abrahamsen merket at høyre forhjul manglet luft. De fikk byttet hjul, og bestemte
seg samtidig for å holde høyt tempo på fjerde fartsetappe. Det gjorde de også fra
første meter, men etter noen minutter med kjøring var det slutt. – Helt uforventet
røk en bolt i en forstillingen, og venstrehjulet stod plutselig i feil retning. Bilen
bråbremset og det var umulig å komme seg videre. Vi fikk stoppet i veikanten slik at
de som startet etter oss kom forbi. Bolten som røk kostet 20 kr og den skal bli byttet
oftere fra nå av, forteller en deppet Christian.
Med brutt løp på Gol ble det ingen poeng i cupen eller NM. Om to uker står Rally
Hadeland på programmet og da er seier det eneste teamet tenker på.
For mer informasjon kan www.teamandresen.no besøkes
07-01-13 Rally-NM: Thomas Schie åpnet med 2. plass på Gol
Thomas Schie og kartleser Göran Bergsten åpnet årets NM-sesong med 2. plass i Mountain Rally på Gol. Men Schie er meget godt fornøyd etter å ha kjørt et av sine beste vinterløp noensinne.
-Det er bare å ta av seg hatten for Mads Østberg i dag. Han ble for god for oss, selv om jeg mener at jeg har kjørt et av mine beste vinterløp noensinne. Om man ser på avstanden tilbake til Anders Grøndal på 3. plass forstår man at det var et meget høyt tempo, sier Thomas Schie. Han hadde ingen problemer underveis, verken med sin Ford Focus WRC eller kjøringen. I mål var han 32 sekunder bak Østberg.
-Vi kjørte først og det var en del løs snø i veien enkelte steder og vanskelig feste. Vi tapte også litt for mye på de tre første fartsetappene før vi fikk justert bilen til det bedre på første service. Men uansett var Mads den raskeste i dag. Vi får brette opp ermene til neste runde, sier Thomas Schie videre. I fjor brøt den tredoble Norgesmesteren åpningen på Gol, så slik sett har Thomas Schie fått en langt bedre åpning på årets sesong.
Mads Østberg ledet Mountain Rally Norway fra start til mål. Thomas Schie tapte 17 sekunder på de tre første etappene som ikke var spesielt lange. Men etter litt justering av bilen på første service gikk det bedre. Den femte fartsetappen vant Schie. De sju andre vant Østberg.
Neste NM-runde er Rally Hadeland om to uker. Deretter skal Schie og Bergsten kjøre VM-rundene Swedish Rally og Rally Norway i februar.
Resultater top 10 i Mountain Rally Norway
1. Mads Østberg/Ole Kr. Unnerud, KNA Varna, Subaru, 1t 9min 44,5sek
2. Thomas Schie/Göran Bergsten, NAF Asker & Bærum, Ford, +32,8sek
3. Anders Grøndal/Trond Inge Østbye, NMK Drammen, Subaru, +2min 24,0sek
4. Tord Linnerud/Ragnar Engen, NMK Gjøvik, Ford, +2.27,6
5. Bernhard Kongsrud/Laeif A. Neset, NAF Asker & Bærum, Mitsubishi, +5.30,7
6. Christian A. Selmer/Nils-Henrik Holmen, KNA Oslo, Ford, +5.55,2
7. Per Erik Brynildsen/Roy Espen Olsen, MA Moss, Mitsubishi, +6.58,3
8. Robert Nygård/Håkon Mattsson, KNA Solør, Subaru, +6.08,6
9. Jørgen Solberg/Stig Granheim, KAK, Subaru, +7.11,5
10. Robert Opland/Lars Lindal, KNA Midt Norge, Mitsubishi, +8.50,6
Komplette resultater: http://www.mrally.no/resultater2/2
Se også: www.thomasschie.com
07-01-13 Rally-NM: Mads Østberg vant NM-åpningen på Gol
19 år gamle Mads Østberg og hans kartleser Ole Kristian Unnerud fikk en kanonstart på årets NM-sesong i rally da de vant åpningsrunden Mountain Rally Norway på Gol med sin Subaru. Østberg var 32 sekunder foran regjerende mester Thomas Schie i Ford.
Mads Østberg startet dermed årets NM-sesong som han sluttet den forrige, med seier. Dobbel jubel ble det også for unge Østberg fra Våler i Østfold. På fredag kveld fikk han vite at hans ene løpsbil, som ble stjålet i Göteborg i romjulen, er kommet til rette og i dag ble det full pott med NM-poeng sammen med kartleser Ole Kristian Unnerud.
-Det har vært en utrolig bra dag. Fin flyt hele veien og ingen problemer, sier Mads Østberg som har et omfattende løpsprogram foran seg. I tillegg til de sju NM-rundene skal han også kjøre sju VM-runder i år.
Thomas Schie, som har tatt NM-gullet tre år på rad, måtte finne seg i å spille andrefiolin i det flotte været på Golsfjellet i dag. Han var til slutt 32,8 sekunder bak Mads Østberg.
-Mads var for god for oss i dag. Jeg mener selv at jeg har kjørt et av mine aller beste vinterløp noen gang, men må tydeligvis skjerpe meg enda mer for å kunne gi Mads hardere kamp i løpene som følger, sier Thomas Schie. Også Schie skal ut og prøve seg i fem VM-runder i år.
Tredjeplassen gikk til Anders Grøndal i Subaru. Han klarte ikke å henge med i tempoet til de to foran og var to minutter og 24 sekunder bak Østberg. På en 4. plass fulgte Tord Linnerud i Ford Focus WRC.
I klassen for de mindre trimmede bilene, gruppe N, ble det overraskende seier til Per Erik Brynildsen fra Svinndal i Østfold. For første gang siden 2002 vant han en NM-runde. Han var til slutt ti sekunder foran Robert Nygård fra Solør i Hedmark etter et durabelig sluttoppgør. Foran åttende og siste fartsetappe var det kun 3/10 sekund som skilte de to. Flere av favorittene i denne klassen hadde problemer, og Martin Stenshorne sørget blant annet rett etter ham tapte mye tid da han satt fast i veikanten og blokkerte veien på SS4.
Blant førerne med tohjulsdrevne biler var det Trond G. Svenkerud fra Hamar som gikk til topps. Han tok dermed ledelsen i denne nye NM-klassen med sin Ford Fiesta. Peder Øksether, også han i Fiesta, kjørte inn til 2. plass i denne klassen fulgt av Axel Skotvedt Sundling i Honda.
Neste NM-runde er Rally Hadeland, 27. januar.
Resultater top 10 i Mountain Rally Norway
1. Mads Østberg/Ole Kr. Unnerud, KNA Varna, Subaru, 1t 9min 44,5sek
2. Thomas Schie/Göran Bergsten, NAF Asker & Bærum, Ford, +32,8sek
3. Anders Grøndal/Trond Inge Østbye, NMK Drammen, Subaru, +2min 24,0sek
4. Tord Linnerud/Ragnar Engen, NMK Gjøvik, Ford, +2.27,6
5. Bernhard Kongsrud/Laeif A. Neset, NAF Asker & Bærum, Mitsubishi, +5.30,7
6. Christian A. Selmer/Nils-Henrik Holmen, KNA Oslo, Ford, +5.55,2
7. Per Erik Brynildsen/Roy Espen Olsen, MA Moss, Mitsubishi, +6.58,3
8. Robert Nygård/Håkon Mattsson, KNA Solør, Subaru, +6.08,6
9. Jørgen Solberg/Stig Granheim, KAK, Subaru, +7.11,5
10. Robert Opland/Lars Lindal, KNA Midt Norge, Mitsubishi, +8.50,6
Komplette resultater finnes HER: http://www.mrally.no/resultater2/2
www.bilsport.no
07-01-13 Mountain Rally Norway: Mads Østberg leder fortsatt
Etter at fem av de åtte fartsetappene i dagens NM-åpning, Mountain Rally Norway på Gol er unnagjort, leder fortsatt Mads Østberg med sin Subaru. 19- åringen er nå 20 sekunder foran regjerende mester Thomas Schie.
På de to lange etappene 4 og 5 var det lite som skilte de to. På disse 40 kilometerne til sammen økte Østberg ledelsen med bare tre sekunder, så Thomas Schie har fått opp farten i sin Ford Focus WRC.
På en 3. plass ligger Tord Linnerud med sin Ford Focus WRC. Han er 1 minutt og 38 sekunder bak Østberg. Bare tre sekunder bak Linnerud ligger fjorårets vinner av Mountain Rally, Anders Grøndal i Subaru.
-Jeg synes selv alt fungerer og det går bra, men tidene viser noe annet. Jeg vet ikke hva som er feil og da er det vanskelig å få gjort noe med innstillingene på bilen, sier Grøndal. vet ikke hva-Det går veldig bra. Jeg føler ikke at vi satser spesielt hardt, men bilen fungerer bra og det gjør også kjøringen, sier unggutten fra Våler i Østfold.
I klassen for de mindre trimmede bilene, gruppe N, er det veteranen Per-Erik Brynildsen som noe overraskende leder med sin Mitsubishi. Sist Brynildsen vant en NMN-runde var på Hadeland i 2002. Han er nå fire sekunder foran Robert Nygård i Subaru som er en like overraskende andremann så langt.
Flere av favorittene ble hindret av Martin Stenshorne som hadde en avkjøring og sperret veien på SS4.
Blant førerne med tohjulsdrevne bilder er det Trond G. Svenkerud som leder med sin Ford Fiesta ST.
Tre etapper gjenstår, blant annet løpets lengste på 25,6 km.
Stillingen topp ti Mountain Rally Norway etter 5 av 8 fartsetapper
1. Mads Østberg/Ole Kr. Unnerud, KNA Varna, Subaru, 43min 23,1sek
2. Thomas Schie/Göran Bergsten, NAF Asker & Bærum, Ford, +20,5sek
3. Tord Linnerud/Ragnar Engen, NMK Gjøvik, Ford, +1min 38,0sek
4. Anders Grøndal/Trond Inge Østbye, NMK Drammen, Subaru, +1.41,3
5. Bernhard Kongsrud/Laeif A. Neset, NAF Asker & Bærum, Mitsubishi, +3.41,5
6. Christian A. Selmer/Nils-Henrik Holmen, KNA Oslo, Ford, +4.01,7
7. Per Erik Brynildsen/Roy Espen Olsen, MA Moss, Mitsubishi, +4.30,2
8. Robert Nygård/Håkon Mattsson, KNA Solør, Subaru, +4.34,1
9. Jørgen Solberg/Stig Granheim, KAK, Subaru, +4.40,6
10. Rune Ingebrigtsen/Kjell Ingebrigtsen, NAF Asker & Bærum, +5.33,8
Live resultater finnes HER: http://www.mrally.no/resultater2/2
www.bilsport.no
07-01-13 Mountain Rally Norway: Mads Østberg i føringen i NM-åpningen
Mads Østberg (19) har satt opp et forrykende tempo fra start i dagens NM- åpning, Mountain Rally Norway på Gol. Med sin Subaru Impreza WRC er han 17 sekunder foran regjerende mester Thomas Schie etter de tre første fartsetappene.
-Det går veldig bra. Jeg føler ikke at vi satser spesielt hardt, men bilen fungerer bra og det gjør også kjøringen, sier unggutten fra Våler i Østfold.
Thomas Schie på sin side har slitt med innstillingene på sin Ford Focus WRC.
-Vi taper mye på de mest svingete partiene. Der det går fort rett frem kjører vi raskere enn Mads. Men han har hatt et imponerende tempo i dag. Vi skal gjøre noen endringer på service nå, så får vi se om vi kan ta inn noe av forspranget utover dagen, sier Thomas Schie.
Det er 14,4 sekunder som skilelr de to. På en 3. plass ligger Tord Linnerud som for anledningen kjører en Ford Focus WRC. Han er 49,8 sekunder bak. Anders Grøndal i Subaru Impreza WRC er på 4. plass. Han vant Mountain Rally i fjor, men er nå 50 sekunder bak Østberg.
I klassen for de mindre trimmede bilene, gruppe N, er det veteranen Per-Erik Brynildsen som noe overraskende leder. Begge forhåndsfavorittene, Martin Stenshorne og Bernt Kollevold har hatt problemer.
Blant førerne med tohjulsdrevne bilder er det Trond G. Svenkerud som leder med sin Ford Fiesta ST. Totalt skal det kjøres åtte fartsetapper i løpet. Målgang er klokken 15.48 i Gol sentrum.
Stillingen topp ti Mountain Rally Norway etter 3 av 8 fartsetapper
1. Mads Østberg/Ole Kr. Unnerud, KNA Varna, Subaru, 18min 4,2sek
2. Thomas Schie/Göran Bergsten, NAF Asker & Bærum, Ford, +17,4sek
3. Tord Linnerud/Ragnar Engen, NMK Gjøvik, Ford, +49,8
4. Anders Grøndal/Trond Inge Østbye, NMK Drammen, Subaru, +50,9
5. Bernhard Kongsrud/Laeif A. Neset, NAF Asker & Bærum, Mitsubishi, +1.44,5
6. Per Erik Brynildsen/Roy Espen Olsen, MA Moss, Mitsubishi, +1.56,8
7. Christian A. Selmer/Nils-Henrik Holmen, KNA Oslo, Ford, +1.59,5
8. Jørgen Solberg/Stig Granheim, KAK, Subaru, +2.11,7
9. Bernt Kollevold/Thomas M. Hansen, NAF Asker & Bærum, Mitsubishi, +2.14,4
10. Robert Nygård/Håkon Mattsson, KNA Solør, Subaru, +2.19,0
Live resultater finnes HER: http://www.mrally.no/resultater2/2
Løpets start: Lørdag 13. januar Pers Hotell Gol kl. 08.10
SS1: Gjesthusvegen 3,87 km kl. 08.23
SS2: Hemsli 10,27 km kl. 08.42
SS3: Golsfjellet – Oset 18,59 km kl. 09.15
Service A Vikojordet Gol, reg pause kl. 10.04
SS4: Ridalen 24,47 km kl. 11.07
SS5: Liatoppen 15,24 km kl. 11.53
Service B Vikojordet Gol, reg pause kl. 12.32
SS6: Skardaåsen 7,08 km kl. 13.34
SS7: Grønlio: 25,68 km kl. 13.56
SS8: Golsfjellet – Fjellstuen 11,69 km kl. 14.39
Reg pause Vikojordet Gol kl. 15.28
Løpets målgang Pers Hotell Gol kl. 15.48
www.bilsport.no
07-01-10 - I år er det jeg som skal vinne!
De siste sesongene har Ski-gutten Christian Andresen endt på tredje plass i Peugeot
206 SuperCup. Det er det ikke snakk om i år og til helgen begynner arbeidet mot
sammenlagtseieren. Da står Mountain Rally Norway på programmet som første av
totalt åtte cuprunder dette året. Løpet inngår også i NM.
- Etter flere år med ”stang ut” og uflaks føler jeg at dette året er ”mitt”. Dette blir
mitt femte år som deltaker i cupen og jeg blir skuffet hvis jeg ikke vinner. Målet er
helt klart seier i alle cupløpene. Samtidig deltar vi også i en ny NM-klasse, og her
som i cupen er seier målet selvom det blir meget tøft, forteller en optimistisk 24-
åring.
Forberedelsene kunne ha vært bedre, men snømangel har gjort testing vanskelig.
Sist helg prøvde Christian bilen for første gang denne sesongen på Dagali. - Det var
deilig å komme tilbake bak rattet og alt virket som det skulle, forteller en lettet NMK
Follo-fører.
Mountain Rally Norway kjøres lørdag og inneholder åtte fartsetapper på nærmere
120 km.
For mer informasjon www.teamandresen.no
07-01-10 Rally-NM åpner på Gol: Unge talenter i utfordrerposisjoner
Førstkommende lørdag er det klart for årets første NM-runde i rally, Mountain Rally Norway. 109 deltagere stiller i løpet som innleder det som ser ut til å bli en svært spennende sesong. Skal for eksempel unggutter som Mads Østberg, Anders Grøndal og Andreas Mikkelsen kunne rive Thomas Schie ned fra tronen etter sistnevntes tre NM-titler på rad?
Det er de tre klubbene NMK Gol, NMK Valdres og NAF Hallingdal som er arrangør, og disse kan melde om flotte rallyforhold på fjellet. Til tross for manglende vinter i lavlandet er det både is og snø på veiene i fjellet over Gol. Totalt skal deltageren kjøre åtte fartsetapper, og løpet er 273 km langt.
Det er en liten endring av NM-klassene i forhold til i fjor. I år blir det en klasse for biler både fra gruppe A og N med tohjulsdrift og motorvolum inntil 2000. I tillegg er det NM-klasse for gruppe A-biler over 2000 ccm med firehjulsdrift og turbo, de mest trimmede. Egen klasse er det også for gruppe N over 2000 ccm med firehjulsdrift og turbo. Den fjerde NM-klassen er som tidligere for kartlesere.
Thomas Schie fra Skedsmo og NAF Asker & Bærum Motorsport, er regjerende mester i gruppe A. De tre siste år er han blitt mester i denne klassen. Hans Ford Focus WRC som ble totalvrak under fjorårets Rally Finland er nå bygget opp igjen, og det er denne bilen Schie vil stille med på startstreken på Gol på lørdag. Han er optimist foran NM-åpningen, selv om han åpnet sesongen ved å bryte Mountain Rally i fjor.
Fjorårets sølvvinner i NM, Mads Østberg fra KNA Varna og Våler i Østfold, stiller også godt forberedt til NM-åpningen. Han har ny Subaru Impreza WRC og testet bilen forrige uke. Østberg avsluttet fjorårets NM-sesong med seier i Rally Hedemark, og er med sine 19 år en av de aller mest spennende førerne i NM.
Anders Grøndal fra NMK Drammen sjokkåpnet i forårets sesong og vant NM-åpning i sin WRC-debut på Gol. 22-åringen, som i likhet med Østberg kjører en Subaru Impreza WRC, endte til slutt på en 5. plass sammenlagt. I år vil han igjen være med i kampen om NM-medaljer.
Den aller yngste utfordreren i årets mesterskap blir Andreas Mikkelsen. Oslo-gutten kjører for KNA Stavanger og med sine 17 år kjører han med dispensasjon fra norske myndigheter. Men den godeste Mikkelsen mangler ikke erfaring. Han har kjørte andre halvdel av fjoråret på britisk lisens, og deltok blant annet i VM-løpet Wales Rally i desember. Mikkelsen kjører i likhet med Thomas Schie en Ford Focus WRC. For Mikkelsens del dreier det seg om en 2005-modell.
En annen fører som kan blande seg i tetstriden i den ”grommeste” klassen er Tord Linnerud fra NMK Gjøvik. Det er noe uvisst hvilken bil Linnerud kommer til start med. Det kan bli en Peugeot 206 WRC, men det kan også bli en Toyota Corolla WRC. I fjor sluttet friskusen fra Toten på en 4. plass i sammendraget, etter å ha vunnet asfaltrunden i Larvik.
Gruppe N
I klassen for de lettere trimmede bilene, gruppe N over 2000 ccm med firehjulsdrift, var Martin Stenshorne fra Hokksund og NMK Modum & Sigdal totalt overlegen med sin Mitsubishi i fjor. Fjorårets sølvvinner, Eivind Steffensen, kommer ikke til start i år. Men det gjør bronsevinner Bernt Kollevold som har Thomas Myhre Hansen som ny kartleserstolen i sin Mitsubishi.
Det er en rekke utfordrere i denne klassen til helgen. Blant andre hjemmefavoritt Geir Ingar Myhte fra NMK Gol i en Subaru. Unge Eyvind Brynhildsen fra KNA Varna som nå har Veronica Engan som kartleser i sin Mitsubishi og
Inntil 2000 ccm
I fjor hadde førerne med gruppe N-biler inntil 2000 ccm egen NM-klasse. I år skal de konkurrere også med fører av gruppe A-biler om NM-tittelen. Men førerne tar NM-poeng i sine respektive klasser i tillegg til totalpoeng. I den nye NM-klassen samles blant annet førerne både i Peugeot 206 Super Cup og den nye Ford Fiesta Sporting Trophy.
I fjor ble Anders Aa. Kjær best av førerne med små gruppe A-biler da han tok NM-bronse bak Thomas Schie og Mads Østberg. Han skal også i år kjøre en Peugeot 206.
Sveinung Bieltvedt ble norgesmester i gruppe N inntil 2000 ccm med sin For Fiesta i fjor, og også han fortsetter i samme bil.
Mountain Rally Norway har start, base og innkomst ved Pers Hotell på Gol. Løpet inneholder åtte fartsetapper som til sammen er 116,29 km. Løpet avsluttes med en publikumsetappe på Golsfjellet som har innkomst ved Golsfjell Fjellstue.
1. NM-RUNDE RALLY MOUNTAIN RALLY NORWAY LØRDAG 13. JANUAR 2007
Vi oversender informasjon og pressemelding i forbindelse med årets første NM-runde i rally, Mountain Rally Norway, som kjøres i området Gol/Hallingdal førstkommende lørdag.
Det er en endring når det gjelder NM-klassene i forhold til i fjor. NM-klasse 1 er nå for både gruppe N og gruppe A-biler inntil 2000 ccm. Det vil si klassene 1,2,3,5,6 og 7
NM-Klasse 1: Gr. N/A-biler med tohjulsdrift, uten turbo og med motorvolum maks. 2000 ccm. (kl. 1,2,3,5,6 og 7 eks. Kit Cars i kl. 7)
NM-Klasse 2: Gr. N-biler som ikke inngår i kl. 1. Dvs firehjulsdrift, turbo, og motorvolum over 2000 ccm. (kl. 4)
NM-Klasse 3: Gruppe A-biler som ikke inngår i NM-klasse 1. Dvs firehjulsdrift, turbo og motorvolum over 2000 ccm (kl. 8).
NM-Klasse 4: Kartlesere.
Det vil være Rally Radio som går over Radio Hallingdals nett og den også blir også sendt på webradio. Den finnes ved å klikke seg til www.radiohallingdal.no.
Frekvensene er:
Gol/Torp: FM 104,1
Ål: FM 106,7
Hemsedal: FM 105,6
Golsfjellet: FM 101,6
NM-resultater fra 2006 finnes her: http://www.bilsport.no/poeng/
Arrangørens web-sider med tidsskjema kart etc.: http://www.mrally.no
Startliste finnes her: http://www.mrally.no/startliste_notat/2?use_template=empty
Arrangør: NMK Gol, NMK Valdres og NAF Hallingdal
Løpets lengde: 273,65 km hvorav 116,62 km er fordelt på 8 fartsetapper.
Løpets start: Lørdag 13. januar Pers Hotell Gol kl. 08.10
SS1: Gjesthusvegen 3,87 km kl. 08.23
SS2: Hemsli 10,27 km kl. 08.42
SS3: Golsfjellet – Oset 18,59 km kl. 09.15
Service A Vikojordet Gol, reg pause kl. 10.04
SS4: Ridalen 24,47 km kl. 11.07
SS5: Liatoppen 15,24 km kl. 11.53
Service B Vikojordet Gol, reg pause kl. 12.32
SS6: Skardaåsen 7,08 km kl. 13.34
SS7: Grønlio: 25,68 km kl. 13.56
SS8: Golsfjellet – Fjellstuen 11,69 km kl. 14.39
Reg pause Vikojordet Gol kl. 15.28
Løpets målgang Pers Hotell Gol kl. 15.48
Internett: Løpet har egne websider med adresse: http://www.mrally.no
Terminliste rally-NM 2007
13. januar, Mountain Rally
27. januar, Rally Hadeland
3. mars, Numedalsrally
4-5. mai, Rally Sørlandet
9. juni, Rally Aurskog Høland
30. juni, KNA Rally Trøndelag
8. september, Rally Larvik
www.bilsport.no
07-01-09 "Injection" onsdag 10. januar
Motorsportmagasinet "Injection" er i gang igjen med "ordinære" sendinger på SportN. Onsdag 10. januar vises programmet kl. 20.00 - med reprise tirsdag 16. januar kl. 19.10. Innholdet er som følger.
· NORGES YNGSTE I FORMELBIL
Reportasje om 15 år gamle Pål Varhaug fra Ålgård i Rogaland, som rett før jul ble Norges yngste formelbilfører da han testet Formel Renault i Spania. Pål vant i 2006 Norgesmesterskapet i gokart, klassen ICA jr. Nå vurderer unggutten en overgang til formelbil i et internasjonalt mesterskap etter en særdeles vellykket test med Formel Renault på Almeria-banen i syd-Spania. Pål hadde aldri sittet i en formelbil før han kom til Spania, men i løpet av to dagers test kom han ned på rundetider som ikke var langt fra de beste i Eurocupen i Formel Renault, som ble kjørt på samme bane tidligere i 2006.
· DIV. REPORTASJER + MUSIKKVIDEO
Reportasjer om Henning Solberg, tysk Seat Leon cup og ikke minst premiere for Vazelina Bilopphøggers video "Rally rett i kroppen", en ny låt laget i samband med den forestående VM-runden i Norge senere i vinter.
07-01-09 Fiestaene inntar Mountain Rally!
Til helgen braker det løs, hele 9 Ford Fiesta er påmeldt til årets første runde i NM og den første runden av årets Ford Fiesta Sporting Trophy. Den nye norske merkescupen i rally får med det en pangstart, og mer er i gjære. Det er også en ett år gammel bruktbil på markedet som mange har lurt på i det siste, og med en ny fører på denne bilen har cup-koordinator Martin Schanche Jr nådd sitt mål om 10 biler til start.
”Det har vært en helt utrolig respons fra rallyførere over hele landet, så det har vært travelt å være koordinator. Det er tydelig at konseptet med like Fiestaer er helt riktig for rallyfolket. Den siste bilen vi solgte blir faktisk registrert så sent som nå på Torsdag, og drar direkte til Gol for å starte på Mountain Rally.” sier Schanche. ”Jeg gleder meg skikkelig, dette kommer til å bli kanonbra!”
Ford Motor Norge, Michelin, Ramsport og Dagali opplevelser står bak cupen som går over 8 løp, 3 på snø, 3 på grus og 2 på asfalt. Pengepremier på nesten 300.000 kr er stillet til rådighet og skal fordeles på deltakerne etter resultatene i hvert løp. I tillegg stiller Ramsport med egen bil full av deler og egen tekniker på hvert løp. Sistnevnte sørger også for at bilene forblir helt like, slik at resultatet blir avgjort av lagets dyktighet, ikke utenforstående faktorer.
Nettopp likheten i bilene trekker sterke deltakere til cupen. Fjorårets Norgesmester Sveinung Bieltvedt vil få knallhard konkurranse av Trond Svenkerud, Peder Økseter, Petter Rolfsen, Jo Inge Bakken og Hans Einar Mørkhagen. Disse gamle ringrevene vil også få selskap av mer ukjente Anders Tønnesland, Steffan Aasli og Anders Ruud. Alle vil gjerne vise at de henger med på tempoet i den største og raskeste 2WD-klassen i Norge, så her blir det knallhard kamp om sekundene!
Fiesta Sporting Trophys koordinator vil være tilgjengelig på Gol gjennom hele helgen, og inviterer alle som vil å komme bort for å ta en titt eller få noe informasjon om Fiesta i Norge.
07-01-04 Kongelig Norsk Automobilklub jubilerer - 100 år i bilismens tjeneste
Det var ikke mange bilene som rullet i Kristianias gater den gang grosserer Chr. Langaard og noen av hans bekjente fant det nødvendig å stifte en egen automobilklubb. På lørdag feirer Kongelig Norsk Automobilklub ( KNA) sitt 100-årsjubileum med H. M. Kong Harald V til stede.
Det var et virvar av regler og ordninger som gjaldt den nymotens skapningen automobilen i 1907. Om det ofte kan føles vanskelig å være bilist i dag, var det nok langt større utfordringer for 100 år siden. Automobilene skremte hestene og det ble innført hastighetsrestriksjoner som bileierne ikke ønsket å leve med. Dette gjorde at Grosserer Chr. Langaard og andre bileiere fant ut at man måtte organisere seg, slik at man fikk et organ som talte bilistenes sak.
4. januar 1907 sammenkalte Langaard til stiftelsesmøte på sitt kontor på daværende Frydenlunds Bryggeri i hovedstaden. I tillegg til Langaard var profiler som Generaldirektør Sam Eyde i Norsk Hydro til stede. Det var også grosserer A. M. Gjestvang, ingeniør K. Kolberg, grosserer C. O. Nielsen og grosserer Lauritz Robsahm. Alle var godt kjente i hovedstaden og alle var kjente som fremsynte borgere, som på hver på sine måter skulle få stor betydning for bilismens utbredelse i Norge.
”Man haaber gjennom en saadan organisation lettere at kunne faa bragt anvendelsen av automobiler ind i et saavel for disses eiere som for almenheten mer hensiktsmæssig og betryggende spor end det hadde vist seg mulig saalænge de for dette befordringsmiddel interesserte kun stod isolert”, står det å lese i beretningen fra stiftelsen.
Tidlig i Europa
Norge har aldri vært sett på som noen nasjon preget av bilismen, men faktisk skjedde dannelsen av KNA tidlig sammenlignet med andre land i Europa. Allerede i 1908 ble klubben medlem av den internasjonale føderasjonen Federation Internationale de l’Automobile (FIA). FIA, med sete i Paris, hadde da bare bestått i fire år, og KNA var den 13. klubben i rekken som ble medlem.
Bilutstilling i 1909
Selv om det var biler i Norge også før KNAs stiftelse er det mange som mener at det norske folks første virkelige møte med bilen var KNAs store bilutstilling på Akershus Festning i 1909. Det ble en dundrende suksess med tusenvis av besøkende, og ikke minst sikret utstillingen økonomien for klubben, som fortsatt ikke hadde mer enn 50 medlemmer på dette tidspunktet.
Kongelig fra 1913
Fra starten var navnet på klubben Norsk Automobil Klub. Men fra 1913 fikk daværende Kong Haakon sin første bil, og han ble dermed også klubbens høye beskytter, og klubben fikk Kongelig betegnelsen. Fra da av har navnet vært Kongelig Norsk Automobilklub.
Det første billøpet
Med bilismen fulgte også lysten til å konkurrere med automobiler. 25 februar 1912 var KNA klar til å arrangere sitt første billøp i Norge. Et israce på Bunnefjorden utenfor Kristiania. Nærmere bestemt er dette den delen av Oslofjorden som ligger øst for Nesodden.
Starten gikk like ved Nordstrand Bad ved Mosseveien. Banen var på 8,8 kilometer og gikk i en stor sløyfe utover fjorden til Fiskevollbukta. Isen var 30-45 cm. tykk. Alt lå til rette for at det skulle bli et fint løp for de 29 anmeldte førerne i sine automobiler.
Interessen var større enn noen hadde forestilt seg. I alt samlet det seg over 10 000 tilskuere på isen, noe som gjorde at arrangørene nærmest mistet kontrollen. Slik sett ble det ingen stor suksess, og klubbens ledelse måtte beklage det inntrufne i media i ettertid og love at man ved neste billøp ikke skulle annonsere arrangementet.
Bilsporten fremtredende
I nyere tid har bilsporten vært mest fremtredende i KNA. I takt med at tiden anerkjente bilen som et nyttekjøretøy, og myndighetene tok over mange av de oppgaver KNA hadde i sine første år, ble klubben for de som hadde bilinteresse over gjennomsnittet av det norske folk. De som hadde og fortsatt har bilen som en hobby, og som ser glede i tillegg til nytte i dette fremkomstmiddelet. Om det i 1907 var gleden av å komme raskere frem på allmennhetens veier enn med hest, eller om det i 2007 er å kjøre fortere enn konkurrentene i rallyløypene eller på racerbaner.
Sosial og samfunnsnyttig
KNA har, som i 1907, er stor og viktig sosial og samfunnsnyttig oppgave. Men mens det i begynnelsen av klubbens historie gikk på å lage trafikkregler, er klubbens viktigste samfunnsnyttige oppgave i dag å legge forholdene til rette for at barn og unge kan drive bilsport under kontrollerte forhold. De siste årene har sporten hatt en formidabel vekst, ikke minst på grunn av KNAs rallybrødre Petter og Henning Solberg. De har vært forbilder for mange og gjort bilsporten anerkjent helt opp i regjeringskontorene. KNA mener at det ligger en stor trafikksikkerhetsmessig gevinst i at barn helt ned i sjuårsalderen kan utfolde seg på klubbens baneanlegg rundt i landet. Alle KNAs 25 lokalavdelinger fra Vest Agder i sør til Bodø i nord har bilsport som en del av sine tilbud.
Rally Norway
I klubbens jubileumsår skal det for første gang arrangeres VM-runde i rally i Norge, en ide som i sin tid vokste frem i KNAs aktive miljø i Kongsvinger. KNA er en av hovedsponsorene for Rally Norway og vil markere seg sterkt under vinterens løp i Hedmark og Oppland.
Forbrukernes venn
Ved siden av bilsporten er KNA en viktig forbrukeroganisasjon som ivaretar medlemmenes interesser i en rekke spørsmål av teknisk eller juridiske art.
Camping og ferie
Klubben eier også Oddane Sand Camping ved Nevlunghavn, en perle som i tillegg til camping også inneholder flere hytter med fullt belegg hver eneste sommer. Lenger sør, i Homborsund i Grimstad, har klubben også et hytteområde.
Trafikkopplæring
I jubileumsåret lanserer klubben sin egen trafikkskole-kjede, KNA Trafikkskoler AS, og viser at samfunnsansvaret fortsatt står i høysete hos 100-åringen.
Jubileumsfest
Lørdag førstkommende avholder KNA jubileumsmiddag for over 220 gjester fra inn- og utland. Blant annet vil H. M. Kong Harald V delta på jubileumsmiddagen i Oslo. Da får Kongen blant annet et gjensyn med bilen han fikk av KNA på sin 18-årsdag i 1955, en Peugeot 203. Også Samferdselsminister Liv-Signe Navarsete vil delta under jubileumsmiddagen.
De vedlagte bilder kan fritt benyttes. Billøp fra to epoker. Bakkeløp i Korketrekkeren, rett nedenfor Holmenkollbakken på 1920-tallet og KNAs rallybrødre Petter og Henning Solberg sammen med Statsminister Jens Stoltenberg og Henning Solbergs kartleser Cato Menkerud under Rally Norway på Hamar i år.
www.kna.no
07-01-02 "Injection" onsdag 3. januar
Varmt vær i desember måned og manglende vinter på østlandet fører til forandringer for motorsportmagasinet "Injection" på SportN. Normalt skulle vintersesongen i rally vært i gang for fullt, men sesongens to første løp er nå utsatt til februar pga. vær og føreforhold. "Injection" planla å komme i gang med ordinære sendinger i Uke 1, men mangel på ferskt stoff gjør at vi må utsette oppstarten en uke. Onsdag 3. januar kl. 20.00 blir det derfor vist en reprisesending fra første NM-runde i 2006, Mountain Rally på Gol. Onsdag 10. januar sendes et program med flere reportasjer, blant annet et innslag om Norges yngste formelbilfører, 15 år gamle Pål Varhaug fra Ålgård i Rogaland, som vakte oppsikt med en glimrende test i en Formel Renault-bil i Spania før jul.
<<Juni - 2007
<< Tillbaka till Startsidan