<< Tillbaka till Startsidan

 

PRESSINFO NM m.m. 2009

2000-02

NM-løpene 2009
10. januar Sigdalsrally
24. januar Rally Hadelan

7. mars

Numedalsrally
1.-2. mai Rally Sørland

6. juni

Rally Aurskog Høland

12. september

Rally Larvik
26. september Rally Hedemarken


<< Tillbaka senaste 2009 års nyheter


09-08-23 Velkommen til Rally Larvik 2009 lørdag 12. September
Årets utgave av Nordens mest krevende asfaltrally er nå klart til å ta imot deltagere fra inn og utland. Rally Larvik 2009 er nest siste runde i Norgesmesterskapet 2009, Norgescupen for nasjonale biler (gruppe H), samt Subarucupen og Peugeotcupen 2009. Rallyet er også 4. og siste løpet i Asfaltcupen 2009. (Grimstad, Flesberg, Sokndal og Larvik) 2009 utgaven av Rally Larvik er også bygget opp med en friskere løypeprofil, mye på grunn av at gjennomsnitthastigheten for asfaltrally er hevet til 130 km i snitt på SS-ene. Det også lagt inn 2 servicer i på basen i Stavern i år.

Base, start og mål blir som i tidligere år i Stavern 7 km fra Larvik sentrum. Her finnes det også overnattingsmulighet for de som ønsker det. Utenlandske deltagere utover de som kjører i norske mesterskap og cuper til vanlig er også selvfølgelig velkommen til oss den 12. September. Det er alltid hyggelig å se danske, svenske, finske og øvrige europeiske deltagere i Rally Larvik.

Følg med på våre hjemmesider for ytterligere informasjon frem mot løpet, hvor også kart, tidsplaner og serviceplaner kommer. Vis ses på årets farts- og publikumsfest i Larviksområdet lørdag 12. September.
Hilsen Sportskomiteen Rally Larvik 2009
www.rally-larvik.no
09-08-23 Anders Grøndal, ustoppelig i NM i Bakkeløp
Anders Grøndal, NMK Drammen var helt ustoppelig i sin Subaru Impreza WRC S10 da KNA Varna arrangerte den tredje og fjerde runden i bakkeløp på lørdag og søndag.

Arrangøren hadde gjort en kjempejobb med traseen som nå var vel så krevende men mye mer sikker. Det ble sagt at det var 40% asfalt og 60% grus. Anders valgte derfor å bygge om bilen til grusoppsett og kjørte på en type grusdekk som også har brukbart grep på asfalt. Men det viste seg at gruspartiene hadde oljegrus tilnærmet asfalt og godværet gjorde at hele løypa nok passet best med asfalt dekk og oppsett. Det var derfor en spent Anders som kjørte ut i den første treningsomgangen på lørdag. Men det skulle vise seg at Anders var totalraskest og over 2 sekunder foran nest raskeste bil.

I prefinalen klinket Anders til med knalltiden 48.80. En tid som han bare selv klarte å straffe senere denne løps helgen. Før start i finalen fikk Anders beskjed om at tiden fra prefinale ville holde til seier slik at han ikke behøvde å satse 100%. Allikevel ble det ny beste tid på 48.08. Nærmest fulgte den sympatiske Sørlendingen Pål Try i sin Ford Focus WRC med tiden 49.61 mens Telemarkingen Thomas Kvam kjørte inn til den siste pallplassen med tiden 50.16 i sin Ford Focus WRC. Anders hadde følgelig de to raskeste tidene og kapret 20 nye verdifulle NM poeng og stod da bokført med tre seire av tre mulige.

På søndag var det nye muligheter da den femte NM runden skulle kjøres. Løpstraseen så nå enda hardere ut da mye av grusen var kjørt bort i gårsdagen løp. Anders valgte derfor å montere asfaltdekk på sin Subaru. Riktignok regndekk da de også har noe mønster.

Det var ingen trening i søndagens løp og de ca 70 deltagerne kjørte rett ut i en tellende prefinale. Anders tok kommandoen direkte og forbedret sin bakkerekord fra dagen før da han kjørte inn til knalltiden 47.57. På de neste plassene var det tett mellom Thomas Kvam i Ford med tiden 50.26 og Anders P Andersen i Mazda bare et hundredel bak. Dessverre var gårsdagens toer Pål Try uheldig og kjørte av veien. Publikum fikk se hele understellet på Forden, men Try landet heldigvis på hjulene og var klar til finalen.

På ny fikk Anders beskjed før start at ingen var i nærheten av hans tid i prefinalen. Han skulle derfor ta det pent og ikke ta noen sjanser i finalen da seieren var i boks. Men da Anders har vunnet hver eneste omgang i årets bakke NM synes han det var en god tradisjon. Han kjørte derfor inn og forbedret tiden ytterligere ned til 47.48. Friskusen Anders P Andersen som bare var et hundredel fra annen plassen gav absolutt alt i finalen. For mye for det endte med en rulling like før mål, men Hadelandingen landet på hjula og kjørte til mål. Men tiden fra prefinalen ble følgelig stående som hans beste tid som holdt til tredjeplass . Thomas Kvam fikk også opp farten og tok en grei annen plass med tiden 49.23. Pål Try var nok noe preget av avkjøringen i prefinalen og var nok litt skuffet med fjerdeplass. Arrangørklubbens Kenneth Johnsrød kjørte friskt i sin Subaru Impreza WRX Sti Cup bil og tok femteplassen et hundredel foran Frode Aalberg i Ford Focus WRC rallycross.

Dette ble en ny optimal helg for Anders. Av de fire tellende omgangene hadde han altså de fire raskeste tidene totalt! Fire totalseiere og full poengpott. Med seire i de to første NM rundene i bakkeløp pluss totalseier i Rally Grimstad og Flesbergrally tok Anders dermed sin femte og sjette totalseier på rad!

Neste løp er NM runden Rally Larvik som går på asfalt lørdag den 12.september. NM finalen i bakkeløp går i Lysegårdsbakken ved Lillehammer lørdag den 3.oktober.
09-08-23 Andreas Mikkelsen gjorde jobben sin i Barum Rally
Rallyføreren Andreas Mikkelsen (20) gjorde jobben sin i Barum Rally. Han deltok først og fremst for å hjelpe Opel og teamet MSD i utviklingen av deres nye Corsa rallybil, og for første gang fullførte de et internasjonalt løp med bilen.
-Vi visste på forhånd at bilen ikke er konkurransedyktig. Andreas sin oppgave her var å være testfører og den jobben gjorde han utmerket. Det er første gang teamet gjennomfører et så langt løp med denne bilen, og tilbakemeldingene fra vi har fått, er at de var svært godt fornøyd med Andreas sin jobb, sier manager Erik Veiby.

Det var det tsjekkiske asfaltløpet Barum Rally, som inngår i serien Intercontinental Rally Challenge (IRC), Mikkelsen og kartleser Ola Fløene kjørte i helgen. Det var det 8. av 11 løp i denne serien i år, og Mikkelsen kjørte en Opel Corsa S2000. Sportslig sett ble det en 33. plass på Mikkelsen og Fløene, etter at de hadde mye trøbbel underveis.
-Jeg synes det er et bra potensial i bilen, men den er langt fra ferdig utviklet. Det er mye arbeid igjen. Spesielt på motorsiden. Vi hadde trøbbel med motoren både på fredag og lørdag, men i dag fungerte det bedre, sier Mikkelsen. For ham var også IRC-serien et nytt bekjentskap, og han var positivt overrasket over serien.
-Det var veldig proft. Akkurat som å kjøre en VM-runde. Veldig mye publikum her også, og de ble selvfølgelig mer og mer entusiastiske etter hvert som Skoda gjorde det så bra, sier Mikkelsen. Nettopp IRC-serien kan være en mulighet for Mikkelsen og Fløene neste år.
-Jeg har hatt flere møter med sentrale personer i flere team her under helgen, og skal ikke legge skjul på at dette er en svært aktuell serie for Andreas neste år. Men med hvilken bil og for hvilket team er helt uvisst ennå. En ting er sikkert, og det er at vi skal ha Andreas i en vinnerbil og et toppteam om han skal kjøre her neste år, sier Erik Veiby.

Om det blir flere løp med Opel Corsa er foreløpig uvisst.
-Vi vil holde kontakten med teamet og ikke minst deres dekkleverandør Hankook. Den koreanske dekkprodusenten har seriøse hensikter med sin rallysatsing, og dekkene deres fungerte svært bra på asfalten i Tsjekkia, sier Erik Veiby.

Det var hjemmefavoritten Jan Kopecky som vant Barum Rally i en Skoda Fabia S2000. han vant foran britiske Kris Meeke i en Peugeot 207 S2000 og finske Juho Hänninen i en Skoda Fabia S2000. Sammenlagt i IRC-serien leder Meeke, tre poeng foran Kopecky.

Andresa Mikkelsen har nå en hektisk periode foran seg i den hjemlige Subaru Cupen, der han leder i poengsammendraget. I cupen inngår både rally og baneløp, og det skal kjøres på henholdsvis Vålerbanen og Rudskogen de to kommende helgene. Deretter er det Rally Larvik 12. september, også det et asfaltløp.

Mer om Barum Rally: www.barum.rally.cz/
Mer om IRC: www.ircseries.com
09-04-30 Dette skjer på bilsportfronten helgen 1.- 3. mai
Rally: 4. NM-runde, Rally Sørland
Fredag og lørdag kjøres årets fjerde NM-runde i rally, Rally Sørland. Dette er årets første runde på barmark. Tidligere er vinterløpene, Rally Sigdal, Rally Hadeland og Numedalsrally kjørt.
Arrangør er Kristiansand Automobilklubb (KAK)

Pressesenter: I løpets base på Mandal Rådhus.
Løpets lengde: 310,7 km hvorav 144,7 km er fordelt på 9 fartsetapper.
Løpets start: Fredag 1. mai Mandal, Bankebroa kl. 18.45
Målgang: Lørdag 2. mai Mandal sentrum, første bil kl. 14.30
NRK1 sender 30 min fra Rally Sørland kl. 23.25 på søndag.

Rallycross 2. EM-runde, Portugal
Førstkommende helg kjøres årets andre runde i EM i rallycross i Montalegre i Portugal.
Norske deltagere i divisjon 1 er:
Ludvig Hunsbedt, Volvo S40
Sverre Isachsen, Ford Focus
Ole Kristian Nøttveit, Ford Focus
Guttorm Lindefjell, Skoda Fabia
Frode Holte, Volvo S40
Norske deltagere i divisjon 1A er:
Mats Lysen, Renault Clio
Norske deltagere i divisjon 2 er:
Knut Ove Børseth, Ford Fiesta
Sverre Isachsen ligger på en 2.plass i divisjon 1 etter første runde. Guttorm Lindefjell er på 5.plass, Ludvig Husnbedt på 7.plass og Ole Kr. Nøttveit på 9.plass.
Mats Lysen er på 2.plass i divisjon 1A.
Knut Ove Børseth er på 4.plass i divisjon 2.
Arrangørens Internettside: http://www.cavr.pt/
Generell informasjon om internasjonal rallycross: http://www.rallycross.com
Baneracing: 1. runde STCC, Mantorp
Årets første runde av STCC med blant annet JTCC, Porsche Carrera Cup og Camaro Cup som gjesteklasser
kjøres på Mantorp Park i helgen.
Tommy Rustad og Thomas Schie kjører i STCC med henholdsvis Volvo og Chevrolet.

Roar Lindland er med i Carrera Cup.
Bjørn Vidar Brynildsen og Stein Frederic Akre deltar i JTCC med henholdsvis Ford Fiesta og Peugeot 206.
I Camaro Cup deltar ole-Martin Lindum og Bernhard Kongsrud.
Viasat Motor sender STCC-løpene direkte, kl. 13.00 og 15.30. På SVT2 sendes det et redigert opptak mandag kl. 23.00.

www.stcc.se

Karting: EM-kvalifisering, Genk, Belgia
12 norske førere deltar i helgens EM-kvalifisering i kart for klassene KF2 og KF3 i Genk i Belgia.

Mer informasjon om løpet: http://www.cikfia.com/News2009/genk.htm

Følgende norske deltar:
KF3:
Startnr. Fører
111 Mats Borge Andersen, Vestfossen, NMK Modum & Sigdal
124 Chris Robin Funder, Drammen, NAFGokart Vestfold
143 Mathis Nordgård, Sola, KNA Klepp Motorsport
144 Dennis Olsen, Våler i Østfold, KNA Varna

KF2:
Startnr. Navn
18 Emil Antonsen, Melsomvik, NAF Gokart Vestfold
22 Kristoffer Bromseth, Heimdal, KNA Varna
44 Ayla Ågren, Slemmestad, KNA Varna
48 Martin Tveter, Jevnaker, NAF Motorsport Ringerike
51 Ulrik Roland Pedersen, Drøbak, KNA Varna
53 Marius Johann Nakken, Ålesund, NAF Motorsport Ålesund
58 Finn Erik Rismyhr, Larvik, KNA
60 Joakim Rokke, Drammen, NAF Motorsport Ringerike

Baneracing: European F3 Open, Valencia, Spania
Thor-Christian Ebbesvik kjører årets første runde i European F3 Open (tidl. spansk mesterskap formel 3) i Valencia i Spania i helgen.

Mer info om serien: http://www.gtsport.es/index.asp?pagina=f3&lang=es
Mer innfor om Ebbesvik: www.tce-racing.com
Thor-Christian Ebbesvik treffes på tlf. 971 42 092

Baneracing: 1. runde Renault Clio Cup, Belgia
Stian Paulsen fra KNA Indre Ytre Østfold kjører i helgen første runde i Renault Clio Sport Cup i Belgia. Løpet kjøres på Spa Francorchamps. Paulsen vant junior-cupen i fjor, og endte på 3.plass totalt. I år er han ikke junior.

Mer informasjon om Renault Clio Sport Cup: http://www.renault-sport.be/main.asp
Stian Paulsens hjemmeside: http://www.stianpaulsen.com/

Norske løp
Rally
1.-2. mai Kristiansand Automobilklubb, NM - Rally Sørland

Karting
2. mai KNA Varna www.varna.no

Bilcross/RC nasjonal kombinert
1. mai KNA Solør Motorsport, BC - RC Nasj. Finnskogcupen
1. mai NMK Kvinesdal, BC - RC Nasj.
1.-02.mai NAF Motorsport Ålesund, Værsting løpet
2. mai NMK Hamar
2. mai NMK Hønefoss, Kombiløp BC - RC Nasj.

Dragrace
2.-3.mai Norsk Dragrace Gardermoen, NM - Spring Nats

www.bilsport.no
09-04-30 Anders Grøndal gleder seg til Rally Sørland som er fjerde NM runde i rally
Anders Grøndal, NMK Drammen og hans svenske kartleser Maria Andersson MK RAN gleder seg til Rally Sørland i sin Subaru Impreza WRC.

Rally Sørland er årets første NM runde på grus og er også årets eneste 2 dagers NM rally. Løpet har base i Mandal og går på krevende veier innover i landet.

Anders kjørte sitt første Rally Sørland i 2003 og tok da sin første seier i sitt første grusløp overhodet i en gr N Subaru Impreza STi. Senere har det blitt mange pallplasseringer og kun ett brutt løp på Sørlandet. Anders har alltid kjørt fort i dette rallyet og senest i fjor tok han ledelsen foran et sterkt startfelt, men har aldri lykkes med totalseier. Dette klarte nemlig Anders sin farfar Nils Fredrik Grøndal hele tre år på rad i 1956, 1957 og 1958 i Volvo PV. Så Anders har hatt tre år for å få det til 50 år etter uten full klaff. Men i år er det en ny mulighet selv om det skulle bli 51 år etter. Helt greit for meg mener Anders som er sugen på å vinne et NM rally igjen.

NM sesongen hittil har ikke vært som ventet. Med sykdom og avkjøring i Sigdalsrally, håpløse snøforhold i Rally Hadeland med snurringer. Først i Numedalsrally fungerte alt igjen og Anders og Maria ledet løpet inn til første service. Etter en snurring senere i løpet kjørte de allikevel inn til en grei annenplass totalt i det siste vinterløpet.

Først i går satt Anders bak rattet i sin Subaru Impreza WRC igjen og det ble kjørt en grei test hvor teamet kjørte ca 12 km. Ikke mye, men veien på ca 1.6 km ble fort nedkjørt i vårløsningen. Men alt fungerte og oppsett og innstillinger virket som det skulle.

Det er ikke lett å legge taktikk foran løpet. Skal de kjøre om totalseieren må det kjøres kanskje 100 - 110% med den risikoen det innebærer. Samtidig er teamet i desperat jakt på viktige NM poeng noe som gjør det viktig å komme til mål. Vi får går ut i vårt tempo å ta det derifra sier Anders og Maria. Så får vi legge taktikk ut fra det etter hvert.

Rally Sørland er 294 km langt. Det er 9 fartsetapper på til sammen 135 km. Starten går i Mandal fredag 1.mai kl 18.45. Det skal kjøres 4 fartsetapper på fredag kveld. Løpet starter på nytt lørdag morgen kl 9.00. Anders og Maria starter som bil nr 2 i løpet. Det er ca 126 deltagere i rally Sørland 2009.

Se også www.andersgrondal.com www.rallysorland.no
09-04-30 Mads til Mandal uten mandler
Etter noen smertefulle dager er Mads Østberg klar for sesongens første grusløp i NM. Subaru-føreren reiser nyoperert til Rally Sørland etter at han fjernet mandlene for to uker siden.
– Formen begynner å bli bedre, og jeg er klar for å kjøre rally. Men jeg skal ærlig innrømme at jeg så mørkt på det bare for noen dager siden. Det er nøyaktig to uker siden jeg fjernet mandlene, og det har vært vanvittig vondt for å si det rett ut. Legene sier at jo eldre du blir, jo vondere er det å fjerne mandlene. Det kan jeg bekrefte. Nå føles det bare som en vanlig halsbetennelse, og jeg skal aldri mer klage når jeg har halsbetennelse, sier Mads med et smil.

Tidligere har Mads slitt en del med sjukdom, samt hatt problemer med pusten når han har trent ute. Med mandel-exit skal dette problemet være løst.
– Selv om formen ikke er tipp, topp, er jeg ikke redd for at det skal hemme meg mye i rallybilen. Jeg gleder meg til Rally Sørland, sier NAF Motorsport Asker & Bærum-føreren.

Sammen med Ole Kristian Unnerud i høyrestolen reiser de til Sørlandet med en god følelsen etter den solide VM-innsatsen i Portugal.
– Vi har som mål å få bilen enda litt bedre, samt at det skal bli bra å få mer kjøretrening. Vi kommer til å teste noe nytt på bilen, for vi mener at det er mer å hente ut av den. Løpet vil bli brukt som en test, men det er vi vant til, så det skal gå bra, forsikrer han.

21-åringen beskriver Rally Sørland som det mest utfordrende grusløpet i Norge. De to siste årene har han vunnet løpet, mens han ble nummer to i 2006. Norges sydligste NM-runde innledes med fire fartsetapper allerede på fredag. Totalt skal det kjøres ni fartsetapper på til sammen 145 kilometer på raske grusveier i området rundt og nord for Mandal.
– Det er noe helt spesielt med Rally Sørland. Det er alltid så hyggelig i Mandal, en skikkelig folkefest i en koselig by. Arrangørene byr på knallveier, hvor det er fort gjort å gjøre seg bort. Det er teknisk vanskelig, med mange skumle fjellknauser. Så det er ingen tvil om at løpet er en stor utfordring for alle som vil kjøre fort, sier Mads, som til tross for en litt trøblete vinter leder NM etter å ha avsluttet vintersesongen med to seire.
09-04-29 Peder Økseter. i Rally Sørlandet
Etter en strålende vintersesong med 3 seiere av 3 mulige er det straks klar for sommersesongen. Starten går under Rally Sørlandet 1 og 2 Mai i Mandal. Rally Sørland er et populært løp med hele 123 startende. I vår NM-klasse er det hele 23 startende og vi forventer hard konkurranse. Vi stiller godt forberedt og har siktet innstilt på en topplassering.

Rally Sørlandet er et meget krevende løp med utfordringer over det normale. Veiene er av en slik karakter at det er veldig lite rom for feil og konsekvensene blir fort store hvis man tøyer grensene for langt. Veiene er også veldig forskjellige i forhold til hva man er vant til på Østlandet, så lokalkunnskap gir her en veldig stor fordel.Tidligere år har vi vært med å kjempe i toppen, men har aldri klart å nå helt til topps så planen er å fikse på dette i år.
Informasjon om løpet og resultater løpsdagen finnes her: www.rallysorland.no

I NM leder Peder klassen med 90 poeng foran Petter Rolfsen med 64 poeng og Petter Fausko med 51 poeng.

I NM for kartlesere leder Tore klassen med 60 poeng foran Ola Fløene med 57 poeng og Ove johnny Andersen med 56 poeng.

I Ford Flexifuelcup leder vi med 56 poeng foran Patrik Johansson med 43 poeng, Nils Fransson og Petter Rolfsen med 41 poeng
www.pgrally.no

09-04-24 EM rallycross Portugal: Skal det gå helt til topps for Mats Lysen?
I fjor tok han en tredjeplass. I årets første runde endte han på andreplass. Til helgen kan 17-årige Mats Lysen fra KNA Solør Motorsport bli tidenes yngste vinner av en EM-runde i rallycross, men på veien kan han fortsatt ikke kjøre bil.

Mats Lysen er i ferd med å bli det norsk rallycross har manglet etter at Martin Schanche ga seg – en vinner og et idol. I fjor var han tidenes yngstemann på en seierspall i rallycross-EM da han som 16-åring tok tredjeplass i den svenske EM-runden. Da årets sesong ble innledet i England i Påsken kunne Mats bestige seierspallens nest øverste trinn. På søndag kan han nå helt til topps i Portugal.
-Man kan ikke ta noe på forskudd i denne sporten. Konkurransen er knallhard, det skje ting med bilen og det kan bli kollisjoner. Men jeg føler at jeg har mer å gå på i forhold til andreplassen i England. Bilen var ikke helt optimal da, sier Mats Lysen. Han kjører en Renault Clio Super 1600, og løpet i England var hans første med denne bilen.
-Vi har noen endringer, men har planlagt testing av spesielt støtdempere etter løpet i Portugal, så da vil bilen forhåpentligvis bli enda bedre til tredje runde i Frankrike.

Mats Lysen, som til daglig er elev ved bilsportsmekanikerlinjen på Solør Videregående skole, satser på full EM-sesong i år. Det vil si at 17-åringen skal kjempe om poeng og topplasseringer på ti forskjellige baner i ti forskjellige land. Det betyr også mye reising for Mats og familien som stiller helhjertet opp. Allerede på søndag la de ut på den over 300 mil lange turen til Portugal med familiens buss. Banen helgens EM-runde skal kjøres på ligger i byen Montalegre i regionen Vila Real nord i Portugal. Før avreise rakk Mats også å delta i den kjendispregede elbilslalåmen på Youngstorget i Oslo på lørdag. Der endte han på fjerdeplass, like bak Tommy Rustad og Sveinung Bieltvedt.

Mats Lysen, som er med på elitenivå i Bilsportforbundets talentutviklingsprosjekt, kjører i klassen divisjon 1A. Det er en klasse for bilen med forhjulsdrift og motorer inntil 1600 ccm. Det er tillatt med utstrakt trimming og det er noen kraftpakker av biler i denne klassen.

EM-stillingen Div. 1A (etter 1. Av 10 runder)
1.Eduard Leganov, RUS, VW Polo, 20 poeng
2. Mats Lysen, NOR, Renault Clio, 17
3. David Johansson, SWE, Peugeot 206, 15
4. Olivier Bossard, FRA, Citroën C2, 13
5. Thommy Tesdal,NOR, Opel Corsa, 12
6. Timur Timerzyanov, RUS, Renault Clio, 11
10. Anders B. Hansen, NOR, VW Polo, 7

Terminliste EM rallycross 2009
12-13. april Lydden Hill, England
2-3. mai Montalegre, Portugal
9-10. mai Essay, Frankrike
30-31. mai Nyirád, Ungarn
6-7. juni Melk, Østerrike
4-5. juli Höljes, Sverige
8-9. august Maasmechelen, Belgia
15-16. august Estering, Tyskland
5-6. september Slomczyn, Polen
12-13. september Sosnová, Tsjekkia
09-04-29 Renault Clio Cup: Stian Paulsen klar for ny sesong i Belgia
Racerføreren Stian Paulsen (21) fra KNA Indre Ytre Østfold er klar for en ny sesong i den belgiske Renault Clio Cup. Til helgen stiller Fredrikstad-gutten i årets første løp på formel 1-banen Spa Francorchamps.

Stian Paulsen kjørte sin første sesong i denne serien i fjor, og overrasket alle da han endte opp med å vinne juniorklassen (16-21 år) og ta tredjeplassen totalt i den harde konkurransen. Nå satser han knallhardt på følge opp suksessen.
-Målet er helt klart å kjempe i toppen. Jeg er ett år for gammel for juniorklassen i år, så nå blir det kun totalt jeg kan hevde meg. I fjor var alt rundt klassen og bilen nytt for meg. Jeg hadde heller ikke kjørt verken på Spa eller Zolder tidligere. Slik sett er jeg langt bedre forberedt i år. Jeg satser på å forbedre fjorårets tredjeplass, sier Paulsen som gjorde unna to testdager i forrige uke.
-Jeg kjørte en dag på Spa Francorchamps og en dag på Zolder. Det fungerte veldig bra. Jeg kjørte på tider svært nær mine kvalifiseringstider på de banene fra i fjor.

Bilene som brukes i cupen er en Renault Clio som har har en 2 liters 16 ventilert motor som yter 200 HK. De er utstyrt med en sekstrinns sekvensiell girkasse og 17 tommers racinghjul. Bilene veier 1 160 kg.
-Motorene er plombert så de kan vi ikke gjøre noe med. Men understell og fjæring kan vi justere, og det ligger mange utfordringer der for å få en slik bil til fungere best mulig. Utseendemessig er bilen endret i fronten i forhold til i fjor, også er det en ny type bærebru foran. Ellers er bilene som de var i fjor, sier Paulsen som kjører i egen regi med eget team bestående av kamerater som fungerer som mekanikere.

Det er totalt seks runder og to løp i hver runde i den belgiske cupen. Fem av rundene kjøres i Belgia, henholdsvis Zolder og Spa Francorchamps, og den sjette på tyske Nürburgring. Totalt er det i år 35 førere som er påmeldt i den belgiske cupen.
-Jeg vet ikke så mye om de nye førerne som kommer, men fjorårets vinner, François Verbist, er med fortsatt, så konkurransen blir nok ikke mindre hard i år. Det er også flere deltagere i år enn i fjor, kan Paulsen fortelle.

I fjor vant Stian Paulsen tre av de 12 løpene som ble kjørt, og utmerket seg spesielt i regnvær.

Terminlisten for det Beligiske Renault Clio Mesterskapet.
2.-3. mai, Spa-Francorchamps
5.-6. juni, Spa-Francorchamps
21.-22. august, Zolder
12.-13. september, Zolder
19.-20. september, Nürburgring
3. 4. oktober, Spa-Francorchamps

Slik endte cupen i fjor
1. François Verbist (B), 138
2."Mich" (B), 123
3. Stian Paulsen (N), 93
4. Guillaume Dumarey (B), 78
5. J.J. Magalhaes (P), 75

Junior Cup
1. Stian Paulsen (N), 120
2. Guillaume Dumarey (B), 119
3. Ronnie Latinne (B), 106
4. David De Saeger (B), 99
5. Nick Jones (GB), 89

Fakta:
Stian Paulsen
Aktuell: Skal kjøre Renault Sport Clio Cup i Belgia.
Født: 3. juli 1987
Klubb: KNA Indre Ytre Østfold
Bosted: Fredrikstad
Bil: Renault Clio
Gokart-debut: 1997 i formel Micro
Hobbyer: TV-spill, Playstation og designlakkering
Beste prestasjon: Vant Castrol Juniortalent i 2004.
Seier i Göteborg Street Race Formel Yamaha 2002.
KNA-mester i ICA 2003.
7. plass i 2006 og 3. plass i 2007 i ADAC VW Polo Cup, Tyskland.
Seier i Renault Sport Clio Junior Cup i Belgia og tredjeplass totalt i 2008.
Forbilde: Kimi Räikkönen

Mer informasjon om Renault Sport Clio Cup: www.renault-sport.be
09-04-28 Rally-NM: Årets første grusrally kjøres på Sørlandet
Førstkommende fredag og lørdag er det klart for årets første NM-runde i rally på grus. Rally Sørland, med base i Mandal, samler rundt 125 deltagerbiler.

Ni fartsetapper på til sammen 145 km skal deltagerne gjennom på de raske grusveiene i området rundt og nord for Mandal. Allerede fredag kveld starter løpet med fire fartsetapper. Den første av dem en asfaltetappe nær Mandal sentrum som kjøres som en rundbane, og aldri tidligere har vært med i løpet. Også den fjerde etappen fredag kveld er ny for deltagerne.

I WRC-klassen er det fjorårets mester, Mads Østberg fra NAF Motorsport Asker & Bærum, som leder etter vinterens tre runder. Med sin Subaru Impreza WRC har han vunnet de to siste rundene, mens han brøt sesongåpningen i Sigdal. Han står dermed bokført med 60 poeng. Østberg har nylig gjennomgått en operasjon og fjernet mandlene, men er klar til fight på Sørlandet.
-Formen er oppadgående, og jeg er ikke bekymret for kjøringen. Det blir nok verre under gjennomkjøringen på grunn av all pratingen, mener Østberg selv. Nylig kjørte han inn til sjetteplass i Rally Portugal. Der var han med på å skrive norsk rallyhistorie da han sammen med Petter og Henning Solberg sørget for tre nordmenn blant de seks beste.

På 2. plass i NM for WRC ligger Christian August Selmer, fra KNA Oslo, med sin Ford Focus WRC. Han har 53 poeng.

Tredjeplassen har Egil Bentzen, også han fra KNA Oslo. Han har kjørt inn 41 poeng med sin Subaru Impreza WRC, en bil som ble kjørt av Mads Østberg i 2007.

Anders Grøndal fra NMK Drammen, som har tatt NM-bronsen de to siste årene, ligger på en 4.plass så langt med sin Subaru Impreza WRC.

Gruppe N
I klassen for de mindre trimmede bilene, gruppe N over 2000 ccm med firehjulsdrift, er det Eyvind Brynildsen fra KNA Indre Ytre Østfold som leder etter å ha vunnet de to foregående NM-rundene, Rally Hadeland og Numedalsrally. Brynildsen, som kjører en Mitsubishi Lancer E9 har dermed 60 poeng.
-Jeg gleder meg til Rally Sørland. Jeg kjørte ikke løpet i fjor, men vant der i 2007 og det er et løp jeg liker veldig godt, sier Brynildsen som har kjørt VM-runder både i Portugal og Argentina siden forrige NM-runde. Han mangler med andre ord ikke kjøretrening foran helgens NM-fight.

Andreplassen deles av Andreas Mikkelsen fra NAF Motorsport Asker & Bærum og Martin Stenshorne fra NMK Modum & Sigdal. De står begge med 53 poeng. Mikkelsen, som i fjor tok NM-sølv i WRC-klassen, kjører i år en Subaru Impreza Sti i Subaru Cup. Han leder denne cupen etter vinterens løp.
-Jeg har ikke kjørt siden Numedalsrally i mars, så jeg er nok noe rusten. Jeg tror også det blir vanskelig å forsvare posisjonen i NM på sommerføre. Jeg kjører en Subaru Cup-bil, og den er tross alt ikke så optimal som en skikkelig gruppe N-bil. Det tror jeg gjør mer utslag på sommerføre, mener Mikkelsen.

NM-grossisten Martin Stenshorne stiller med en helt ny Mitsubishi Lancer E10 i Rally Sørland. Han er den første i Norge som kommer med dette siste våpenet fra Mitsubishi, og det blir en spennende debut.

På en 4. plass følger Sveinung Bieltvedt fra NAF Øvre Østfold. Han står bokført med 37 poeng så langt med sin Subaru Impreza.

Inntil 2000 ccm
I klassen for de tohjulsdrevne bilene med motorer inntil 2000 ccm, er det fjorårets bronsevinner, Peder Økseter fra NAF Sør-Østerdal, som leder suverent. Med sin Ford Fiesta ST har han vunnet alle tre rundene så langt, og står med hele 90 poeng. Nærmest ligger Petter Rolfsen fra NMK Modum & Sigdal, som også kjører en Ford Fiesta ST. Han har 64 poeng. Men Rolfsens NM-start på Sørlandet henger i en tynn tråd etter at NMK Modum & Sigdal-føreren tro over og pådro seg en svært hoven og vond ankel i en fotballkamp på fredag.

På en 3. plass ligger Petter Fausko fra NAF Motorsport Asker & Bærum med sin Renault Clio Super 1600. Han har kjørt inn 51 poeng på de tre første rundene.

Kartlesere
I mesterskapet for kartlesere er det Tore Lingjærde fra NMK Elverum som leder med 60 poeng. Han kjører med Peder Økseter. Regjerende mester, Ola Fløene fra NMK Hamar ligger på andreplass med 57 poeng. Han kjører med Andreas Mikkelsen. På en 3.plass ligger Ove Johnny Andersen fra KNA Eiker, som kjører med Martin Stenshorne. Han har 56 poeng.

Rally Sørland har start i Mandal sentrum fredag kveld, og deretter kjøres fire fartsetapper utover kvelden. På lørdag kjøres fem etapper, og målgang er i Mandal sentrum klokken 14.30. Basen er på Mandal Rådhus, mens serviceplassen er lagt til Heddeland Industriområde i Marnadal.

4. NM-RUNDE RALLY RALLY SØRLAND
FREDAG 1. OG LØRDAG 2. MAI 2009
Vi oversender informasjon og pressemelding i forbindelse med årets fjerde NM-runde i rally, Rally Sørland, som kjøres førstkommende fredag og lørdag. Løpet har sin base i Mandal, og arrangeres av Kristiansand Automobil Klubb (KAK). Dette er første barmarksrally i årets NM-sesong.

Det er følgende NM-klasser i år:
NM-Klasse 1: Gr. N/A-biler med tohjulsdrift, uten turbo og med motorvolum maks. 2000 ccm. (kl. 1,2,3,5,6 og 7 eks. Kit Cars i kl. 7)
NM-Klasse 2: Gr. N-biler som ikke inngår i kl. 1. Dvs firehjulsdrift, turbo, og motorvolum over 2000 ccm. (kl. 4)
NM-Klasse 3: Gruppe A-biler som ikke inngår i NM-klasse 1. Dvs firehjulsdrift, turbo og motorvolum over 2000 ccm (kl. 8).
NM-Klasse 4: Kartlesere.

Vi håper det tilsendte materialet vil være av interesse og til nytte.

NM-resultater finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/
Arrangørens web-sider med startlister, tidsskjema kart etc.: http://www.rallysorland.no
Tidsskjema: http://www.rallysorland.no/tidsplan
Beskrivelse av fartsetapper:
http://www.rallysorland.no/info_ss
Kart over etappene: http://www.rallysorland.no/kart
Påmeldte deltagere: http://www.rallysorland.no/startliste_notat/3?use_template=empty
09-04-28 "Injection" onsdag 29. April
Motorsportmagasinet "Injection" (Program 217) vises på SportN onsdag 29/4 kl. 19.00. Reprise søndag 3/5 kl. 12.30. Dette er innholdet:

· RALLY STAVANGER
Tradisjonsrik åpning på sommersesongen for rallyfolket med sprintrally på asfalt i Stavanger. Denne gang i svært publikumsvennlig format med en rundbane som ble kjørt tre ganger.

Stavangers egen Trond Sveinsvoll vant løpet i 2004 og har flere andre topp-plasseringer, men Sveinsvoll har kjørt lite de siste par årene og ville ikke innrømme at han var favoritt i sin Ford Focus WRC. Men "rattrust" til tross, Sveinsvoll viste seg å være den raskeste og vant åtte sekunder foran Rune Danneborg (Ford Focus WRC) og med Svein Frustøl (Ford Focus WRC) på 3.plass.

· RALLY SØRLAND - MEST KREVENDE GRUSRALLY?
Førstkommende helg (fredag og lørdag) kjøres årets fjerde NM-runde i rally i traktene omkring Mandal, nemlig Rally Sørland. Løpet regnes som landets mest krevende grusløp, og det er mange som tidligere har hatt ublide møter med bergknauser og andre terrengdetaljer utenfor løypa. I innslaget ser vi på noen av de mest dramatiske episodene og oppsummerer også fjorårets løp.
09-04-28 Rekordstor norsk tropp: 12 gokartførere i EM-kvalifisering
Ikke mindre enn 12 norske ungdommer stiller til start i helgens EM-kvalifisering i gokart i Genk i Belgia. Det har aldri tidligere vært så mange norske kartførere i en og samme EM-kvalifisering utenfor Norden. Det sier en del om den positive utviklingen norsk karting er inne i.

Det er i de to klassene KF3 og KF2 det kjøres EM-kvalifisering til helgen. Europa er inndelt i tre soner, og totalt er det 401 fører som er påmeldt til de tre kvalifiseringene. For Nord-Europas del altså kjøres den på Horensbergdam-banen ved Genk i Belgia. For Sentral-Europa kjøres kvalifiseringen på Sosnova ved Ceska Lipa i Tsjekkia, mens Sør/Vest-Europa kjører sin kvalifisering i Angerville i Frankrike.

I den Nord-Europeiske kvalifiseringen stiller det 61 førere i klassen KF2. Åtte av dem er norske. De 26 beste i helgens kvalifisering går videre til EM-finalen i Essay i Frankrike 2. august.

I KF3 er det 72 førere som stiller i Genk, og av disse er fire norske. Her er det de 28 beste som går til EM-finalen, og for denne klassen kjøres den i Zuera i Spania 12. juli.

KF3:
Startnr. Fører
111 Mats Borge Andersen
124 Chris Robin Funder
143 Mathis Nordgård
144 Dennis Olsen

KF2:
Startnr. Navn
18 Emil Antonsen
22 Kristoffer Bromseth
44 Ayla Ågren
48 Martin Tveter
51 Ulrik Roland Pedersen
53 Marius Johann Nakken
58 Finn Erik Rismyhr
60 Joakim Rokke
09-04-27 Knallbra sesongåpning i Formula Offroad
Verdens heftigste motorsport, Formula Offroad, bød på en sesongåpning over all forventning i Ekeberget grustak på Skotterud siste helg i april!

Oslo, 27. April 2009
Både deltakere, publikum og funksjonærer sa seg svært fornøyd med et vellykket arrangement etter to løpsdager i Ekeberget grustak 25. og 26. april. Norske Roger Hovdahl tok seier i klassen Modified begge dager, mens det ble henholdsvis Sigurdur Thor Jònsson fra Island og svenske Hans Mäki som tok hver sin seier i Unlimited-klassen. Blant de mange høydepunktene var Geir Haug, som i sin bil ”Trollet” bød på et riktig så luftig svev i siste bane lørdagen, og ble stående på høykant øverst på kanten i noen sekunder før bilen veltet over kanten igjen. Geir hoppet uskadd ut av bilen, og var klar til innsats igjen søndag morgen etter intensiv jobbing i depotet lørdag kveld. Det vanvittige hoppet ble for øvrig belønnet med ”Best in Show”-prisen lørdagen.

Søndag var det nok feiden mellom Formula Offroad-veteranen Gudbjørn ”Bubbi” Grimsson fra Island og svenske Rolf ”Råttan” Keiser som vakte mest begeistring blant publikum – de to knivet lenge om den beste plasseringen blant de to, og det hele ble ikke avgjort før i aller siste bane, da ”Bubbi” rattet bilen ”Troll” helt til topps mens ”Råttan” måtte gi tapt før toppen av bakken og dermed havnet to plasser under ”Bubbi” på resultatlista.

Neste løp på terminlista er 13. og 14. juni i Stjær i Danmark, mens neste løp på norsk jord blir i Skien den 5. og 6. september.

OM FORMULA OFFROAD:
Formula Offroad oppsto på Island, da man på slutten av 1970-tallet kjørte oppvisningsløp med ombygde firehjulstrekkere. I Norge ble første løp arrangert på Vormsund i 1999, og i dag er Norge blant de dominerende nasjonene i sporten.

Kjøretøyene deles inn i to klasser: Modified og Unlimited. I Modified må kjøretøyene ha en viss likhet med en serieprodusert bil, mens dekkene er begrenset til små ”padler” (Påvulkede skovler er ikke tillatt.) I Unlimited er det mer fritt, dekkene som brukes er store dragracing-slicks med påvulkede skovler, og enkelte av motorene i denne klassen leverer over 1.000 hestekrefter, med eller uten bruk av lystgass.

Hver konkurranse består av minst 6 baner, som igjen består av et antall porter. Maksimal oppnåelig poengsum er 350, og det gis avdrag for berøring av porter og stopp i banen. Enkelte baner kjøres også på tid, og raskeste deltaker får da 350 poeng mens øvrige får fradrag etter anvendt tid.
09-04-26 Fire VM-poeng til Eyvind Brynildsen i Argentina
Eyvind Brynildsen endte på 5.plass i klassen for standardbiler (PWRC) under helgens Rally Argentina. Dermed fikk han med seg fire VM-poengi løpet der han kjørte en innleid bil han knapt hadde sittet i før start.

KNA-føreren Eyvind Brynildsen hadde ingen god oppladning til sin tredje VM-runde for sesongen. Hans Mitsubishi Lancer havnet i Brasil i stedet for i Argentina, og i siste liten fikk han leid inn en reservebil.
-For å ta det positive først, så fikk vi med oss fire VM-poeng og de kan bli viktige når sluttregnskapet skal gjøres opp. Men det var nesten et under at vi fullførte. Da jeg så bilen vi leide sa jeg at det var den mest velbrukte rallybilen jeg har sett, og det fikk vi til fulle erfare under løpet. Det skjedde noe hele tiden, så vi har både tapt tid kjøremessig og fått masse tidstillegg underveis, sier Eyvind Brynildsen.

Flere av de hardeste konkurrentene til Brynildsen og hans franske kartleser Denis Giraudet, hadde valgt bort Argentina som VM-løp. Dermed så det på forhånd ut til at Brynildsen skulle få med seg en god slump VM-poeng fra Sør-Amerika. Han lå på en tredjeplass sammenlagt foran helgens løp. Med fire poeng knappet han inn på ledelsen, men falt ned til fjerdeplass.
-Det er bare fem poeng som skiller oss fire i teten nå, så vi er ikke hektet av i VM-kampen. Vi skal gjøre bedre resultater enn femteplassen her i Argentina fremover, sier Brynildsen som har andreplass fra Rally Norway og tredjeplass fra Rally Portugal tidligere i år.

I Argentina startet det rimelig bra for den norsk-franske Mitsubishi-duoen. De fikk tredje beste tid på den korte åpningsetappen torsdag kveld. Men da løpet begynte for fullt på fredag kom problemene som perler på en snor.
-Kort oppsummert så hadde jeg en følelse av at bilen rett og slett skulle falle fra hverandre. Tidlig på fredag fikk vi indikasjoner på at motoren ble altfor varm. Men vi fikk beskjed om at det var måleren inne i bilen som viste feil. Dermed fortsatte vi, men da røk en turboslange. Så begynte coilene å ryke, og vi fikk ikke fullført fredagens etapper.

På lørdag var Brynildsen igjen på start, og håpet i det lengste at det skulle fungere bedre. Men det skulle heller bli verre.
-Coilene fortsatte å ryke, og vi kjørte stadig på bare to sylindre. Så røk det differensialer slik at vi hadde drift bare på to hjul, så lørdagen ble også vanskelig. På søndagens avslutningsetapper bare roet vi det hele ned. Vi hadde god margin bakover, og kunne sikre femteplassen, sier Brynildsen som er sikker på at han aldri kommer til å glemme sitt første rally i Argentina.
-Det er sikkert. Det har blitt noen spesielle erfaringer her.

Det var Nasser Al-Attitha fra Quatar i en Subaru Impreza som vant VM-klassen for standardbiler, PWRC. Han vant foran hjemmefavoritten Marcos Litago i en Mitsubishi Lancer. På tredjeplass fulgte Toshi Arai fra Japan i Subaru.

Med ti VM-poeng for helgens seier gikk Al-Attitha forbi Eyvind Brynildsen i VM-sammendraget, og inntok andreplassen bak portugiseren Armindo Arujo.

Neste løp for KNA-føreren Eyvind Brynildsen er Rally Sørland, 1.-2. Mai. Det er sesongens fjerde NM-runde, og Brynildsen leder gruppe N etter vinterens tre løp.
-Det blir hektisk. Vi er ikke hjemme før på onsdag, og reiser rett til Mandal på torsdag. Men det skal bli godt å komme hjem og kjøre en bil jeg kjenner, sier NM-lederen.

Neste VM-runde for Brynildsen/Giraudet er Rally Sardinia 21.-23. mai.

Resultater PWRC Rally Argentina
1. Nasser Al-Attitha, Quatar, Subaru, 4t 20min 51,9sek
2. Marcos Ligato, Argentina, Mitsubishi, +2min 12,9sek
3. Toshi Arai, Japan, Subaru, +6.36,0
4. Spyros Pavlides, Kypros, Subaru, +24.18,5
5. Eyvind Brynildsen, KNA, Norge, Mitsubishi, +31.58,0
6. Gabor Mayer, Ungarn, Subaru, +40.04,0

VM-stillingen
Førere PWRC
1. Armindo Arujo, Portugal, 23
2. Nasser Al-Attitha, Quatar, 21
3. Patrik Sandell, Sverige, 20
4. Eyvind Brynildsen, Norge, 18
5. Martin Prokop, Tsjekkia, 14
6. Toshi Arai, Japan, 11
7. Andis Neiksans, Latvia, 8
7. Marcos Ligato, Argentina, 8

Eyvind Brynildsen
Født: 14. Januar, 1988
Klubb: KNA Indre Ytre Østfold
Bilsportgren: Rally, NM + VM
Yrke: Maskin-/rallyfører
Bosted: Moss
Internettside: www.eyvindbrynildsen.no

Terminliste Eyvind Brynildsen NM/VM rally 2009
10. januar: Sigdalsrally (brøt)
24. januar : Rally Hadeland (seier)
12-15. februar: Rally Norway (2. plass)
7. Mars: Numedalsrally (seier)
1-4. april: Rally Portugal (3. plass)
23-25. april: Rally Argentina (5. plass)
1-2. mai: Rally Sørland
21-23. mai: Rally Sardinia
6. juni: Rally Aurskog Høland
3-5. september: Rally Australia
12. september: Rally Larvik
26. september: Rally Hedemarken
22-24. oktober: Wales Rally
Mer informasjon:
www.rallyargentina.com/
www.eyvindbrynildsen.no
www.wrc.com
www.kna.no
09-04-23 Farts og familiefest. - Lørdag 9.mai braker hele norgeseliten i Racing sammen i årets første NM-runde
Arrangementet på Vålerbanen har fått et helt nytt innhold og er nå tilrettelagt for hele familien.

En motorsport opplevelse utenom det vanlige.
Racing er en underholdende opplevelse med motorbrøl, råsterke biler i kamp, overtente sjåfører som satser det bilen tåler og noen ganger litt til.
KNA Solør Motorsport byr på en spennende NM-runde i racing med alle de beste klassene.

Endelig en fartsfylt dag som er tilrettelagt for å ta med barna.
Nå er det også tilrettelagt for at du kan ta med barna på Racing uten at de skal kjede seg et sekund.
I tillegg til nye aktiviteter for de voksne er dette arrangementet spesielt tilrettelagt for barn slik at en kan lage en familieopplevelse ut av denne dagen. En autofil voksen kan få med seg NM i Racing mens barna koser seg med alle slags aktiviteter som er tilrettelagt for ulike alderstrinn.
PS! Barn/ungdom opptil 15 år slipper gratis inn denne dagen. Voksne kr. 100,-

RACING PROGRAM 9.MAI
Opplev kvalifisering og finaler i klassene:
Shortcar www.shortcar.no
Seven Racing www.n7cc.no
Formula Basic www.formulabasic.no
GT www.roadsport.no
Historisk Racing www.historisk-racing.no
Standard Production www.bilsport.no
Se www.vaalerbanen.no for detaljert tidsskjema

Nå kan du slappe av og se alt fra vårt tribuneanlegg mens barna er i full aktivitet.
Det er også åpen restaurant, parkering og åpent depot for de interesserte.

AKTIVITETER FOR BARN OG VOKSNE 9.MAI
Kjøresimulator
Nå kan du knuse proffene på Proleks råtøffe kjøresimulatorer, opp til 8 samtidige sjåfører. Se http://prolek.no/ for mer informasjon. På Vålerbanen kan du denne helgen kjøre Vålerbanen på Prolek sitt utstyr. Slå en proff, de som ikke er på banen står klar til å bli utfordret av deg.

Familiefilm for barn i alle aldre
Helde dagen vil det være visning barnefilmer i storteltet.
Naturligvis vises pedagogiske filmer som Flåklypa, Cars og lignende.

Aktiviteter for de minste barna, fra 2 til 8 år
Alle små barn er velkomne hos våre barnepassere. De minste barna kan leke med Lego, male, tegne og bli med på passende aktiviteter sammen med gode barnepassere.
Pris hel dag kr 200,-
Halv dag kr 100,-

Aktiviteter for barn mellom 6 og 15 år
Kl. 10.00, 12.00 og 14.00 arrangeres det Villmarkssafari for alle mellom 6 og 15 år.
Gruppene deles opp i to aldersgrupper. En fra 6-10 år og en fra 10-15 år.
Turen varer i ca. 2 timer og inkluderer mat og drikke.
Vi tar med barna på en opplevelsestur i området rundt Vålerbanen. Lek og aktiviteter som er tilpasset aldersgruppen, sammen med et villmarksmåltid langt inne i jungelen er noen av opplevelsene.
Pris pr. deltaker kr. kr 100,-

GoCart
GoCart-banen venter på alle over 13 år. Utfordre venner eller barn i et ekte Grand Prix løp med seiers-sermoni.
Det settes også opp flere Grand Prix løp på GoCart banen denne dagen.
8 deltakere vil kjempe om VÅLERBANEN GRAND PRIX pokalen i et heseblesende løp.
Nå kan du utfordre jyplingen til et endelig oppgjør om hvem som kan kjøre bil i familien; eller ta med deg en gjeng storkjefta kompiser og sette dem på plass i et eget GRAND PRIX.
Det vil også være frikjøring og anledning til å trene på egne ferdigheter.

BAKGRUNN:
En egen arbeidsgruppe står bak initiativet for å skape en mer innholdsrik opplevelse i Racing NM.
Ambisjonen er å utvide NM-rundene med mer familievennlig innhold og legge til rette for at familien kan få en super opplevelse et par ganger i året. Dette er en langsiktig plan hvor mange gode krefter arbeider sammen.
- "Vi ønsker oss liv og røre på våre arrangement, og da må vi brette opp armene og lage aktiviteter for hele familien. Vi engasjerer gode lokale krefter som blir med for å utvide publikumstilbudet fremover. Vi starter forsiktig, og har klare ambisjoner på litt lengre sikt. Å reise på en Racingdag et par ganger i året er sunt for kropp og sjel, det er som SPA for AUTOFILE" -uttaler Trygve Schjerpen. Trygve er arrangør av årets første NM runde i Racing på Vålerbanen.

- "Nå kan vi endelig får drive litt skikkelig barneoppdragelse og gi våre unge, lovende direkte innsprøytning uten for mye skoleriktig pedagogikk. Jeg syns det er morsomt å få være med på å utvikle motorsporten videre og gleder meg til å se hva vi får til. Vi blir ikke verdensmestre første gangen, men blir vi litt bedre hver gang kommer dette til å bli en storfest om noen år." - forteller en glad Shortcar-entusiast Gaute Øren.
- "Det er jo klart at mange karer vil ta turen til Vålerbanen 9.mai, nå kan pappa se på racing, mens barna koser seg med ulike aktiviteter under kvalifisert oppsyn" - sier Bård Bergsjø som er Primus Motor for Formula Basic, en av klassene som deltar på Vålerbanen.
09-04-23 Dette skjer på bilsportfronten helgen 25.-26. april
Formel 1: Bahrains Grand Prix
I helgen kjøres årets fjerde formel 1-løp, Bahrains Grand Prix.
I fjor var det Felipe Massa (Ferrari) som vant Bahrains Grand Prix, fulgt av og Kimi Räikkönen (Ferrari) og Robert Kubica (BMW Sauber).

Etter årets tre første løp er det Jenson Button (Brawn Mercedes) som leder VM, foran Rubens Barichello (Brawn Mercedes) og Sebastian Vettel (Red Bull Renault)

Trening og kvalifisering sendes på sportskanalen Viasat Sport, mens selve løpet sendes direkte på Viasat Sport.

Følgende sendetider er oppgitt, men sjekk http://www.viasat4.no/sport/ for evt. endringer.

TV-sendringer fra Bahrains Grand Prix
Fredag 24. april kl. 08.55: Treningsrunde 1. Direkte på Viasat Motor.
Fredag 24. april kl. 12.55: Treningsrunde 2. Direkte på Viasat Motor.
Lørdag 25. april kl. 09.55: Treningsrunde 3. Direkte på Viasat Motor.
Lørdag 25. april kl. 12.55: Kvalifisering. Direkte på Viasat Motor.

Sendes i redigert opptak på Viasat 4 fra kl. 16.30.
Søndag 26. april kl. 13.30: Hovedløpet. Direkte på Viasat Sport.
Sendes i redigert opptak på Viasat 4 fra kl. 17.00.
Offisiell Internettside formel 1: http://www.formula1.com/

5. VM-runde rally: Rally Argentina
Tre norske førere er i aksjon når årets femte VM-runde i rally, Rally Argentina, kjøres i helgen.
I VM for standardbiler, PWRC, ligger Eyvind Brynildsen på en 3. plass foran helgens løp.
Henning og Petter Solberg deler 4. plassen i WRC-klassen.

Følgende norske deltar:
Henning Solberg/Cato Menkerud, Ford Focus WRC
Petter Solberg/Phil Mills, Citroën Xsara WRC
Eyvind Brynildsen/Denis Giraudet, Mitsubishi Lancer

Rally Argentina på TV
NRK sender fra Rally Argentina som følger:
Lørdag NRK1 kl. 15.30: Fra fredagens etapper
Søndag NRK1 kl. 17.20: Fra lørdagens etapper
Mandag NRK2 kl. 23.05: Fra oppsummering hele løpet

Eurosport sender som følger:
Lørdag kl. 08.30 (reprise 10.30): Fra fredagens etapper
Søndag kl. 08.30: Fra lørdagens etapper
Mandag kl. 08.30: Fra søndagens etapper

Mer informasjon
Arrangørens hjemmeside: www.rallyargentina.com
Petter Solbergs hjemmeside: www.pettersolberg.no
Henning Solbergs hjemmeside: http://www.gohenning.com/
Eyvind Brynildsens hjemmeside: www.eyvindbrynildsen.no
Offisiell WRC-side: www.wrc.com

Formel Star Mazda, USA
Anders Krohn fra KNA Klepp Motorsport kjører i helgen andre runde av den amerikanske serien Formel Star Mazda. Løpet kjøres på Virginia International Raceway. Anders Krohn, som kjører for teamet Mundill Racing, er uten poeng i mesterskapet etter at en runde er kjørt.

Mer info:
www.anderskrohn.com
http://www.starmazda.com/
http://www.mundill.com/racing/

Klimabil 2009, elbilslalåm på Youngstorget
Som del av Klimabil 2009 på Youngstorget i Olso på lørdag, arrangerer NBF og KNA elbilslalåm. Blant deltagerne er Kjell Gudim (76), Tommy Rustad, Andreas Mikkelsen og Mats Lysen.

De møter blant andre finansminister og SV-leder Kristin Halvorsen, Oslos ordfører Fabian og hotellkongen Petter Stordalen.

PROGRAM
11.00 Utstillingen åpner
12.00 Åpning fra scenen med ordfører Fabian Stang og daglig leder i ZERO, Einar Håndlykken.
12.15 Petter Stordalen forteller hvordan det er mulig å kombinere miljøengasjement og bilinteresse.
12.20 Elbilslalåm – bilslalåm med elektrisk drevne biler.
14.00 Politikerdebatt med blant andre finansminister og SV-leder Kristian Halvorsen.
15.00 Premieutdeling
16.00 Utstillingen avsluttes.

Mer informasjon finnes her: http://www.zero.no/transport/klimabil-2009-2

Norske løp
Bilcross/RC nasjonal kombinert
25. april KNA Eiker, Vårløp
25. april NMK Fluberg, Kombiløp BC - RC Nasj.
25.-.26. april Kristiansand Automobilklub * Kombiløp BC - RC Nasj.

Autoslalåm
25. april KNA Oslo og Omegn, Elbilslalåm
26. april NAF Bergen og Omegn, Bergens cup

www.bilsport.no

09-04-23 Dramatisk foran rally-VM i Argentina: Eyvind Brynildsen fikk leid bil i siste liten
Det har blitt atskillig mer dramatikk i oppkjøring til Rally Argentina enn Eyvind Brynildsen har satt pris på. Men nå er det klart at KNA-føreren kommer til start, i en innleid bil som kom på plass i siste liten.
-Det har ikke vært non god opplading, men nå er ndet i hvert fall klart at vi stiller til start, også får vi gjøre det beste ut av det, sier 21-åringen som kom til Argentina og helgens VM-runde uten rallybil!
-Det var ganske fortvilet da vi oppdaget at bilen var losset av båten i Brasil i stedet for i Argentina. Bilen var sendt fra New Zealand der teamet jeg kjører for holder til, og brasilianske tollmyndigheter nekter å gjøre annet enn å sende bilen tilbake til New Zealand. Vi får den rett og slett ikke ut av tollernes varetekt, og dermed så hele starten her ut til å gå i vasken, kan Eyvind Brynildsen fra KNA Indre Ytre Østfold fortelle.

Men i dag har det løst seg for det norske rallytalentet som ligger på en sterk tredjeplass sammenlagt i VM for såkalte standardbiler. Han har fått leid en bil i Argentina, og teamets mekanikere jobber nå på spreng for å få den startklar til morgendagens shake down.
-Argentineren Federico Villagra, som selv skal kjøre en Ford Focus WRC-bil til helgen, tilbød oss å leie hans Mitsubishi. Det er en bil som er helt identisk med min egen, men den er i langt fra i samme tekniske stand. For å si det mildt så er det nok den mest velbrukte rallybilen jeg har sett.

Uansett tar Brynildsen det hele med godt humør, og satser på å komme seg gjennom løpet.
-Det er jeg er mest bekymret for er om bilen holder hele løpet. Vi mangler også mye reservedeler, men har fått samlet sammen det viktigste med god hjelp fra snille konkurrenter. Om ikke bilen er like rask som de beste bilene er helt greit, men det viktige nå blir å fullføre. Klarer vi det regner jeg med at vi kan ta med oss noen poeng herfra, og ikke minst er vi allerede blitt en erfaring rikere.

I utgangspunktet hadde Brynildsen kalkulert inn en god slump med VM-poeng i Argentina. Førerne i VM for Production Cars kan nemlig selv plukke ut seks løp de skal kjøre for poeng i av totalt åtte. Det er ikke mange som har valgt Argentina, som i år er ett av kun to VM-løp som kjøres utenfor Europa.
-Det positive så langt er at jeg i hvert fall liker veiene her godt. Det blir et vanskelig og svært teknisk løp. Det er mye smale veier og store steiner og fjell ved siden av veien, så man skal ikke gjøre store feilen før det får alvorlige konsekvenser her, sier Brynildsen som midt i alt kaoset rundt løpsbil ar kjørt gjennom løypa sammen med sin franske kartleser Denis Giraudet.

Rally Argentina, som er årets tredje VM-runde for Brynildsens del, kjøres i Cordoba-regioen. Løpet ar sin base i byen Villa Carlos Paz. Løpet inneholder 23 fartsetapper som kjøres på grus. Etappene er til sammen 331,8 km.

Det er varierende forhold, og også store høydeforskjeller i løpet. På det høyeste er førerne hele 2 122 moh på etappen El Condor på lørdag. Løpet er også kjent for sine mange såkalte water-splash, eller passering av elver som krysser veiene.

Været kan også være svært skiftende i Argentina på denne tiden. Det går mot vinter i området der løpet kjøres, og temperaturen kan variere fra seks-sju grader om natten til opp mot 30 varmegrader på dagen. I tillegg er det meldt at det kan bli regn i helgen, og da blir kjøreforholdene vanskelige.

Rally Argentina er kjent for et utrolig entusiastisk og stort publikum, og inne på Cordoba Stadion, der det kjøres super spesial-etappe, er det ventet fullsatte tribuner.

I sesongens to første VM-løp har det blitt andreplass i Rally Norway og tredjeplass i Rally Portugal for Brynildsen og Giraudet. I VM-sammendraget ligger de på tredjeplass.

Rally Argentina innledes med startseremoni og en super spesial-etappe på Cordoba Stadion, godt kjent fra fotball-VM i 1978, natt til fredag norsk tid.

Rally Argentina på TV
NRK sender fra Rally Argentina som følger:
Lørdag NRK1 kl. 15.30: Fra fredagens etapper
Søndag NRK1 kl. 17.20: Fra lørdagens etapper
Mandag NRK2 kl. 23.05: Fra oppsummering hele løpet

Eurosport sender som følger:
Lørdag kl. 08.30 (reprise 10.30): Fra fredagens etapper
Søndag kl. 08.30: Fra lørdagens etapper
Mandag kl. 08.30: Fra søndagens etapper

Tidsskjema Rally Argentina (norsk tid)
23. – 26. april
Torsdag 23. april: Dag 1 Carlos Paz - Carlos Paz
Start Carlos Paz, 23.30
SS1 Estadio Cordoba I, 2.40 km, 00.05
Etappemål Carlos Paz, 00.45

Fredag 24. april: Day 2 (fortsetter) Carlos Paz - Carlos Paz
Service A Carlos Paz (15 min), 11.07
SS2 La Cumbre - Agua de Oro I, 14.94 km, 11.45
SS3 Ascochinga - La Cumbre I, 22.38 km, 13.41
SS4 Capilla del Monte - San Marcos I, 22.95 km, 14.44
SS5 San Marcos - Charbonier I, 9.61 km, 15.16
Service B Carlos Paz (30 min), 17.17
SS6 Ascochinga - La Cumbre II, 22.38 km, 19.26
SS7 Capilla del Monte - San Marcos I, 22.95 km, 20.29
SS8 San Marcos - Charbonier II, 9.61 km, 21.01
SS9 La Cumbre - Agua de Oro II, 14.94 km, 22.04
Service C Carlos Paz (45 min), 00.04
Etappemål Carlos Paz, 00.49
Totalt km SS 1. Dag: 142.16 km
Lørdag 25. april: Dag 2 Carlos Paz - Carlos Paz

Service D Carlos Paz (15 min), 12.00
SS10 El Mirador - San Lorenzo I, 20.81 km, 14.38
SS11 Mina Clavero - Giulio Cesare I, 22.79 km, 15.12
SS12 El Condor - Copina I, 16.29 km, 16.00
SS13 Icho Cruz - Carlos Paz I, 9.73 km, 16.46
Service E Carlos Paz (30 min), 17.30
SS14 El Mirador - San Lorenzo II, 20.81 km, 20.23
SS15 Mina Clavero - Giulio Cesare II, 22.79 km, 20.57
SS16 El Condor - Copina II, 16.29 km, 21.45
SS17 Icho Cruz - Carlos Paz II, 9.73 km, 22.31
SS18 Estadio Cordoba II, 2.40 km, 00.05
Service F Carlos Paz (45 min), 00.45
Etappemål Carlos Paz, 01.30
Totalt km SS 2. dag: 141.64 km

Søndag 26. april: Dag 3 Carlos Paz - Carlos Paz
Serv G Carlos Paz (15 min), 12.30
SS19 Villa Giardino - La Falda, 15.78 km, 13.48
SS20 Valler Hermoso - Casa Grande, 10.95 km, 14.20
SS21 Cosquin – Tanti, 11.27 km, 15.03
SS22 Tanti Nuevo - Villa Garcia, 7.60 km, 15.26
SS23 Estadio Cordoba III, 2.40 km 17.05
Service H Carlos Paz (10 min), 18.03
Målgang Carlos Paz, 18.30

Totalt km SS 3. Dag: 48.00 km
Totalt km SS hele løpet: 331.80 km

VM-stillingen
Førere PWRC
1. Armindo Arujo, Portugal, 23
2. Patrik Sandell, Sverige, 20
3. Eyvind Brynildsen, Norge, 14
3. Martin Prokop, Tsjekkia, 14
5. Nasser Al-Attitha, Quatar, 11
6. Andis Neiksans, Latvia, 8

Eyvind Brynildsen
Født: 14. Januar, 1988
Klubb: KNA Indre Ytre Østfold
Bilsportgren: Rally, NM + VM
Yrke: Maskin-/rallyfører
Bosted: Moss
Internettside: www.eyvindbrynildsen.no

Terminliste Eyvind Brynildsen NM/VM rally 2009
10. januar: Sigdalsrally (brøt)
24. januar : Rally Hadeland (seier)
12-15. februar: Rally Norway (2. plass)
7. Mars: Numedalsrally (seier)
1-4. april: Rally Portugal (3. plass)
23-25. april: Rally Argentina
1-2. mai: Rally Sørland
21-23. mai: Rally Sardinia
6. juni: Rally Aurskog Høland
3-5. september: Rally Australia
12. september: Rally Larvik
26. september: Rally Hedemarken
22-24. oktober: Wales Rally

Mer informasjon:
www.rallyargentina.com/
www.eyvindbrynildsen.no
www.wrc.com
www.kna.no

09-04-22 Bilcross Jr. Challenge: Talentkonkurranse for unge bilcrossførere
Norges beste bilcrosstalent skal også i år kåres gjennom bilsportforbundets talentkonkurranse, Bilcross Junior Challenge. Premien er en fullrigget bilcrossbil.

Bilsportforbundet lanserte Bilcross Junior Challenge i fjor. Konkurransen er i år åpen for utøvere som mer født i 1991, 1992 og 1993. Påmeldingsskjema finnes på www.bilsport.no, og påmeldingsfristen er 1. mai. En jury vil plukke ut 10 utøvere som får delta i finalen på Starmoen Bilbane på Elverum 1. juni. Finalistene vil bli offentliggjort 12. mai.

I finalen skal de testes i tre forskjellige praktiske kjøreøvelser. De skal kjøre bilcross med henholdsvis forhjulsdrift og bakhjulsdrift i tillegg til gokart. I tillegg skal de gjennom et intervju med juryen.

Vinneren vil bli kåret og offentligjort på Starmoen 1. juni, og premien er en fullrigget bilcrossbil samt garantert plass i NMKs juniorlandsafinale i bilcross senere i år.

I fjor var det Morten Rønning fra NMK Namdal som ble vinner av tidenes første Bilcross Junior Challenge.

Juryen, som både skal plukke ut de ti finalistene og kåre vinneren, består av:
Henning Isdal, TV-media og initiativtaker
Arild Sønsterud, leder av NBFs bilcrosseksjon
Holm Jacob Matheson, NBFs sportssjef
Per Engseth, tidligere rallyfører
Sveinung Bieltvedt, rallyfører
Jørn Grinden, bilcrossfører

www.bilsport.no

09-04-22 Klimabil 2009: Prestisjefylt slalåm med elbiler på Youngstorget
Evigunge Kjell Gudim (76) stiller i spissen for flere bilsportskjendiser som møter blant andre finansminister Kristin Halvorsen og hotellkongen Petter Stordalen i elbilslalåm på Youngstorget i Oslo på lørdag.

Kjell Gudim, Tommy Rustad, Andreas Mikkelsen og det nye stjerneskuddet Mats Lysen (17) stiller alle til start i elbilslalåm på Youngstorget på lørdag. Bilsportkonkurransen er en del av arrangementet Klimabil 2009, som arrangeres av miljøorganisasjonen Zero. KNA Oslo og Omegn og Norges Bilsportforbund er medarrangører av bilslalåmen.
-Vi stiller med et mannskap som spenner fra 17år gamle Mats Lysen til den 60 år eldre Kjell Gudim, og regner med at vi har et slagkraftig lag, sier informasjonssjef i KNA og NBF Hallgeir Raknerud.

Mats Lysen fra KNA Solør Motorsport ble tidenes yngste fører som har vært på seierspallen i en EM-runde i rallycross, da han som 16-åring tok 3. plass i Sverige i fjor. Nylig kjørte han inn til andreplass i årets første EM-runde i rallycross i England. Andreas Mikkelsen (19) fra NAF Motorsport Asker & Bærum ble tidenes yngste rallyfører som har tatt poeng i en VM-runde i rally i Sverige i fjor. I år leder han den nye Subaru Cup her hjemme. Tommy Rustad (40) fra NMK Hadeland er tidenes mestvinnende norske racingførere på internasjonalt nivå. I år er han fabrikksfører for Volvo i den prestisjefylte serien STCC, og sesongåpner på Mantorp Park 1.-2. mai. Kjell Gudim fra KNA Oslo og Omegn debuterte som bilsportsutøver tidlig på 50-tallet, og er i en alder av 76 år fortsatt aktiv innenfor challengesporten der han kjører både en Porsche 911 og VW Boble.

Bilsportkjendisene møter flere politikere med finansminister og SV-leder Kristin Halvorsen og Oslos ordfører Fabian Stang i spissen. Også hotellkongen Petter Stordalen stiller til start.

Som nevnt er elbilslalåmen en del av arrangementet Klimabil 2009, og flere bilimportører og andre aktører innenfor energi og teknologi vil vise de siste nyhetene innenfor miljøvennlige biler på Youngstorget.

PROGRAM
11.00 Utstillingen åpner
12.00 Åpning fra scenen med ordfører Fabian Stang og daglig leder i ZERO, Einar Håndlykken.
12.15 Petter Stordalen forteller hvordan det er mulig å kombinere miljøengasjement og bilinteresse.
12.20 Elbilslalåm – bilslalåm med elektrisk drevne biler.
14.00 Politikerdebatt med blant andre finansminister og SV-leder Kristian Halvorsen.
15.00 Premieutdeling
16.00 Utstillingen avsluttes.

www.bilsport.no
09-04-20 Full gass på Skotterud!
Formula Offroad Norway inviterer til sesongåpning av verdens hetigste motorsport i Ekeberget grustak på Skotterud i Eidskog kommune førstkommende helg.

Formula Offroad har mange ganger blitt omtalt som verdens tøffeste motorsport, og det er ikke uten grunn. Med gigantiske hjul, inntil 1.000 hestekrefter og terrengegenskaper fra en annen verden er det lett å bli imponert av kolossene som drar seg opp bakker i de utroligste vinkler.

Førstkommende helg inviterer Formula Offroad Norway til sesongåpning på Skotterud i Eidskog kommune, og hele 31 startende fra fem land har meldt sin ankomst til Skotterud denne helgen. Det konkurreres i to klasser både lørdag 25. og søndag 26. april, som arrangeres som separate løp i både Norgescup og Nordisk Cup.

Formula Offroad dreier seg om presisjonskjøring i spesialbyggede, firehjulsdrevne biler som skal ta seg frem i svært bratte bakker og terrengavsnitt. Da løpene arrangeres i sandtak, som nærmest fungerer som en naturlig arena, er sporten svært publikumsvennlig, og byr på action for hele familien.
”Vi kan love mye action for enhver smak på Skotterud denne helgen”, sier talsmann for Formula Offroad Norway, Espen Skogen. ”Dette er den råeste motorsporten som finnes, og når man i tillegg kan stå på samme sted og få med seg alt som skjer er det klart dette betyr fantastisk underholdning for publikum! Selv mor vil synes det er moro når bilene drar på oppover sandtaket for full gass!”

OM FORMULA OFFROAD:
Formula Offroad oppsto på Island, da man på slutten av 1970-tallet kjørte oppvisningsløp med ombygde firehjulstrekkere. I Norge ble første løp arrangert på Vormsund i 1999, og i dag er Norge blant de dominerende nasjonene i sporten.

Kjøretøyene deles inn i to klasser: Modified og Unlimited. I Modified må kjøretøyene ha en viss likhet med en serieprodusert bil, mens dekkene er begrenset til små ”padler” (Påvulkede skovler er ikke tillatt.) I Unlimited er det mer fritt, dekkene som brukes er store dragracing-slicks med påvulkede skovler, og enkelte av motorene i denne klassen leverer over 1.000 hestekrefter, med eller uten bruk av lystgass.

Hver konkurranse består av minst 6 baner, som igjen består av et antall porter. Maksimal oppnåelig poengsum er 350, og det gis avdrag for berøring av porter og stopp i banen. Enkelte baner kjøres også på tid, og raskeste deltaker får da 350 poeng mens øvrige får fradrag etter anvendt tid.

For mer informasjon: www.formulaoffroad.no
09-04-20 "Injection" onsdag 22. April
Motorsportmagasinet "Injection" er i gang igjen etter påskepause og (Program 216) vises på SportN onsdag 22/4 kl. 19.00. Reprise lørdag 25/3 kl. 12.10. Programmet vises også på Viasat Sport onsdag 18/3 kl. 18.00. Dette er innholdet:

· MATS LYSEN (17) - RALLYCROSSKOMÈT
Mats Lysen fra Brandval skrev motorsportshistorie da han som 16-åring i 2008 ble den yngste utøver noensinne som har tatt poeng og havnet på seierspallen i rallycross-EM. I desember fylte han 17 år, og han er stadig yngstemann i EM-sirkuset som startet i England for to uker siden.

I dette programmet ser vi på bakgrunnen til Mats og hans prestasjoner i 2008 - og vi følger ham fra verkstedet i Brandval til Lydden Hill i England, der årets første EM-runde ble kjørt. Det endte tilslutt med en strålende 2.plass for 17-åringen, rett i hælene på den langt mer erfarne Eduard Leganov fra Russland. Mats Lysen seiler nå opp som en av favorittene til EM-gullet, og det i sin første fulle sesong i mesterskapet.
09-04-17 Kronprinsen og Henning Solberg kjører rally for nullutslippsbiler
H.K.H. Kronprins Haakon stiller på startstreken i tospann med Henning Solberg, når et rally fra Oslo til Stavanger med kun nullutslippsbiler arrangeres 11.-13. mai.

Påmeldingslista for rallyet er nå klar og både biler som kan kjøpes i butikken, demonstrasjonsbiler og forskningsprosjekter vil delta i EVS Viking Rally. Målet for rallyet er verdenskongressen og utstillingen med deltakere fra over 40 land, EVS 24 Towards Zero Emission - www.evs24.org – som finner sted i Stavanger Forum 13. – 16. mai.

Blant de påmeldte er Mitsubishi (elbil), Ford (hydrogen), Think (hydrogen), Lampo (elbil fra Sveits), Opel (hydrogen), Elbil Norge (elbil), Tesla (elbil fra USA) og ombygde Toyota Prius (hydrogen). Kronprins Haakon og Henning Solberg skal kjøre første del av løpet med en hydrogendreven Ford Focus.

EVS Viking Rally er også en markering av åpningen av to nye hydrogenstasjoner i Norge. Til sammen har vi fire hydrogenstasjoner i Norge. Dette er starten på hydrogeninfrastruktur i hele landet, som etter hvert vil gjøre det mulig å kjøre bil uten å forurense. EVS Viking Rally markerer også at det er mulig å kjøre elektrisk samme løype fra Oslo til Stavanger. El-ladestasjoner monteres nå.
- For å begrense klimaendringene må vi bytte ut dagens fossile drivstoff med klimavennlige drivstoff, som batterier og hydrogen. Med dette rallyet vil vi vise at el- og hydrogenbiler er praktisk mulige å bruke på lengre avstander og under tøffe forhold. Dessuten vil vi vise at det som er miljøvennlig også kan være gøy, sier Bjørnar Kruse i miljøorganisasjonen ZERO.

Kongelig Norsk Automobilklub og flere av klubbens avdelinger langs løypa er medarrangør av EVS Viking Rally.
- Som en ansvarlig bilorganisasjon er vi opptatt av klimaendringene. Allerede i 1993 arrangerte KNA billøp for elbiler. Vårt utgangspunkt er at man kan ha glede og nytte av bilen uansett om drivstoffet er fossilt eller mer klimavennlig. Vi gleder oss derfor til EVS Viking Rally og er svært stilte over at våre medlemmer, Kronprins Haakon og Henning Solberg stiller til start, sier informasjonssjef Hallgeir Raknerud i KNA.

H.K.H. Kronprins Haakon skal også delta under den offisielle åpningen av EVS 24 i Stavanger 14. mai.
- EVS 24 markerer med dette sitt 40 års jubileum som kongress og utstillingserie (1969-2009) om transport som er elektrisk, hybridbasert eller bruker brenselcelle. EVS har vært en pådriver og en møtearena for verdens fremste kompetansemiljøer innen sektoren i disse 40 årene, sier Sivilarkitekt Harald N. Røstvik, Styreformann for EVS 24 International Steering Committee and Organising Committee.

Viking Rally og løypa
Billøpet starter 11. mai. Da skal en ny hydrogenstasjon i Oslo åpnes av Samferdselsminister Liv Signe Navarsete. Deretter skal hun åpne en ny hydrogenstasjon i Drammen.

Underveis skal det være en rekke spesialetapper: autoslalåm i Kristiansand og Klepp, bakkeløp i Korketrekkeren ved Langangen (Porsgrunn), dragrace i Lyngdal og kjøring på deler av Monte Carlo Rally-løypa. Monte Carlo-rallyet startet i Stavanger i 1931.

I tillegg skal det være pålitelighetstester i løpet av kjøringen fra Oslo til Stavanger. For elbilene som ikke har batterikapasitet til å kjøre hele ruta er det et mini-rally fra Egersund til Stavanger.

ZERO, KNA, Norges Bilsportforbund, EVS 24, Norstart og HyNor arrangerer rallyet. Noen av Norges beste og mest erfarne bilsportarrangører står for den sportslige delen av arrangementet.

Vinnere vil bli kåret i de forkjellige klassene og premieutdeling vil finne sted under EVS 24.

www.vikingrally.no
www.evs24.org
09-04-16 Dette skjer på bilsportfronten helgen 18.-19. april
Formel 1: Kinas Grand Prix
I helgen kjøres årets tredje formel 1-løp, Kinas Grand Prix i Shanghai.
I fjor var det Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) som vant Kinas Grand Prix, fulgt av Felipe Massa (Ferrari) og Kimi Räikkönen (Ferrari).

Etter årets tre første løp er det Jenson Button (Brawn Mercedes) som leder VM, foran Rubens Barichello (Brawn Mercedes) og Jarno Trulli (Toyota).

Trening og kvalifisering sendes på sportskanalen Viasat Sport, mens selve løpet sendes direkte på Viasat Sport.

Følgende sendetider er oppgitt, men sjekk http://www.viasat4.no/sport/ for evt. endringer.

TV-sendringer fra Kinas Grand Prix
Torsdag 16. april kl. 03.55 (natt til fredag): Treningsrunde 1. Direkte på Viasat Motor.
Fredag 17. april kl. 07.55: Treningsrunde 2. Direkte på Viasat Motor.
Fredag 17. april kl. 04.55: (natt til lørdag): Treningsrunde 3. Direkte på Viasat Motor.
Lørdag 18. april kl. 07.55: Kvalifisering. Direkte på Viasat Motor.
Sendes i redigert opptak på Viasat 4 fra kl. 16.30.
Søndag 19. april kl. 08.30: Hovedløpet. Direkte på Viasat Sport.
Sendes i redigert opptak på Viasat 4 fra kl. 17.00.

Offisiell Internettside formel 1: http://www.formula1.com/

Baneracing: Langdistansecup, Nürburgring
Mange norske førere er i aksjon når andre runde i den tyske langdistansecupen på Nürburgring kjøres på lørdag. Blant de som kjører er Stian Sørlie i en BMW M3, det norske Møller Bil Motorsport med sin Audi TT og førerne Atle Gulbrandsen, Håkon Schjærin og tyskeren Peter Oberndorfer, Nils Tronrud i en BMW 320d og Harald Nordeng i en BMW 120d.
Det er et 4-timersløp som starter kl. 12.00.
Følg løpet her: http://www.vln.de/

Norske løp
Rally
18. april KNA Stavanger, KNA Ford Rally Stavanger - Sprintrally

Karting
18. april KNA Klepp Motorsport, www.klepp.kna.no

Bilcross/RC nasjonal kombinert
18. april NMK Verdal-Levanger
18. april NMK Bergen, BC - RC Nasj. - RC
18. april NMK Vikedal BC - RC Nasj. - RC
19. april NMK Vikedal

Bilcross
18. april NMK Verdal-Levanger
19. april NMK Vikedal

Autoslalåm
18. april KNA Drammen, Hakavik

www.bilsport.no
09-04-07 Dette skjer på bilsportfronten helgen 11.-13. april
Rallycross: 1. EM-runde, England
Førstkommende helg kjøres årets første EM-runde i rallycross på Lydden Hill, 15 km nord for Dover i England. Løpet kjøres søndag og mandag (1. og 2. Påskedag)
Følgende norske førere er påmeldt til løpet i England:

Divisjon 1:
Ludvig Hunsbedt, Volvo S40
Sverre Isachsen, Ford Focus
Ole Kristian Nøttveit, Ford Focus
Guttorm Lindefjell, Skoda Fabia
Frode Holte, Volvo S40
Harald Sachweh, Opel Astra

Divisjon 1A:
Mats Lysen, Renault Clio
Thommy Tesdal, Opel Corsa
Anders B. Hansen, VW Polo

Divisjon 2:
Knut Ove Børseth, Ford Fiesta
I fjor endte Ludvig Hunsbedt på 2. plass i divisjon 1. Sverre Isachsen på 4. plass, Ole Kr. Nøttveit på 6. plass, Guttorm Lindefjell på 9. plass og Frode Holte på en 11.plass

I divisjon 1A endte Mats Lysen på en 10. plass, Thommy Tesdal på 12. og Even Hvaal på en 13. plass.
I divisjon 2 kom Frank Valle på en 8. plass.

Arrangørens Internettside: www.lyddenhill.co.uk/

Generell informasjon om internasjonal rallycross:
www.erc24.com
www.rallycross.info
www.rallycross.com

www.bilsport.no
09-04-06 Tommy Rustad og Volvo godt forbedrete til ny STCC-sesong
Tommy Rustad og Volvo-teamet har brukt vinteren godt og fremstår i nye farger og nytt design en snau måned før sesongstart i årets STCC.

Tommy Rustad skal i år som i fjor kjøre for fabrikksteamet til Volvo i Nordens mest prestisjefylte bilsportserie, Swedish Touriung Car Championship (STCC). Sammen med teamkollega Robert Dahlgren skal Rustad kjøre en Volvo C30 som er forbedret fra i fjor, og målet er helt klart å bli best i mesterskapet. Flere tester er allerede unnagjort i Spania, og rett over Påske blir det intensiv testing på svenske baner.
-Volvo har i alle år vært med og satset seriøst på STCC, men ikke vunnet mesterskapet siden 1997. Nå er helt klart ambisjonene at vi skal vinne, og jeg føler at vi er meget godt forberedt, sier Tommy Rustad som fremstår i nye farger og nytt design foran sesongstart.

En detalj som skal gjøre hans Volvo C30 bedre i årets sesong er en forbedret aerodynamikk. Lenge har det vært kjent at bilsporten er med på å utvikle gatebiler, men Volvo har nå gått andre veien. På årets STCC-bil har de benyttet aerodynamiske løsninger fra sin miljøvennlige Volvo C30 DRIVe, som for eksempel bakspoiler og diffusere under bilen bak. Dette skal gjøre løpsbilen, som kjøres på det miljøvennlige drivstoffet E85, enda bedre.
-Jeg har så langt kjørt en dag med testing i Spania. Robert Dahlgren har stått for det meste av testingen i vinter. Totalt har vi 12 dager på den spanske banen Guadix allerede. Bilen føles meget bra, så det blir spennende å se hvor vi står når vi skal teste sammen med de andre teamene rett over Påske, sier Tommy Rustad.

I fjorårets sesong var Tommy Rustad med blant de tre beste i alle kvalifiseringer og treninger i andre halvdel av sesongen. Det samme var hans teamkollega Robert Dahlgren, som også vant de to siste løpene. De to kjører med nærmest identiske oppsett på bilene, og nyter dermed svært godt av hverandres erfaringer fra testingen.

Tommy Rustad er kanskje Norges mest erfarne og helt klart mestvinnende internasjonale racingfører. Han har kjørt 454 billøp i sin karriere og vunnet 109 av dem. Han har tidligere vunnet STCC, i 2000, og har deltatt i mesterskapet en årrekke, både med Nissan, Opel og det siste året i Volvo. Han har kontrakt med Volvo både for 2009 og 2010-sesongen.

Det er satt opp ni løpshelger i STCC neste år, og det skal kjøres to løp hver helg. Sesongåpningen er på Mantorp 1.-2. mai. 28.-29. August kommer sirkuset til Vålerbanen i Hedmark.

15. april er det klart for årets første test på svensk jord, nærmere bestemt på Mantorp Park. Deretter er det test i Karlskoga 16. april og på Knutstorp 23. april.

Før det nyter Tommy Rustad Påskeferien på Synnfjellet sammen med familien.
-Det blir ikke bare ferie for mitt vedkommende. Jeg passer også på å legge inn noen harde skiturer for å være i best mulig fysisk form til sesongåpningen, sier Tommy Rustad.

Terminlisten STCC 2009
1.-2. mai: Mantorp Park
22.-23. mai: Karlskoga
5.-6. juni: Gøteborg, gateløp
26.-27. juni: Knutstorp
10.-11. juli: Falkenberg
14.-15. august: Karlskoga
28.-29. august: Vålerbanen, Norge
11.-12. september: Knutstorp
25.-26. september: Mantorp Park

Mer om Volvo Polestar: www.polestar.se
Mer om STCC: www.stcc.se
09-04-05 Eyvind Brynildsen på 3.plass i Portugal
Eyvind Brynildsen endte på 3.plass i klassen for standardbiler (PWRC) under helgens Rally Portigal. Han mistet andreplassen på startstreken på den aller siste sjarmøretappen inne på Algarve Stadion.

KNA-føreren Eyvind Brynildsen kjempet seg gjennom et langt og hardt Rally Portugal, og hadde andreplassen inne helt løpets sjarmøretappe inne på Algarve Stadion. Da røk den bakre differensialen på hans Mitsubishi Lancer, og det var så vidt han kom seg rundt banen og berget tredjeplassen.
-Det var selvfølgelig ergerlig, men jeg fryktet det verste, nemlig at vi ikke skulle komme til mål, sier Eyvind Brynildsen. Med tredjeplass sikret han seg seks nye VM-poeng, og dermed ligger han på en tredjeplass sammenlagt.
-Det er ganske typisk. Jeg hadde bare 1,5 sekunders margin til Martin Prokop foran avslutningsetappen. På drøye 2 000 meter skal det nesten være umulig å tape det. Men så smalt det til bak i bilen på starten, og da var det gjort, fortsetter Eyvind som hadde et hektisk løp sammen med sin franske kartleser Denis Giraudet.

Rally Portugal var en styrkeprøve, og av de 28 førerne som stilte til start i Brynildsens VM-klasse, var det kun åtte som kom seg til mål.
-Det var mange stygge avkjøringer her. Det går fort, og mange svinger og bakketopper er blinde. I tillegg er det mye dårlige veier der det ikke går så fort, og de tar hardt på bilene, sier Eyvind som selv måtte være mekaniker mange ganger.
-Jeg har aldri mekket så mye selv mellom fartsetapper som her. Jeg har byttet giroverføring og ikke minst en bærebru i tillegg til mange dekkbytter.

Mellom to etapper på lørdag måtte Svinndal-gutten selv bytte en bærebru på bilen. Det brukte han 12 minutter på, men allikevel ble han fem minutter forsinket til start på neste etappe, og fikk dermed 50 sekunders tidstillegg.

Det var hjemmefavoritten Armindo Araujo som vant løpet med sin Mitsubishi. Han var 1 minutt og 7 sekunder foran tsjekkeren Martin Prokop. Eyvind Brynildsen, som var med blant de tre-fire beste det meste av løpet, var 1 minutt og 13 sekunder bak i mål. Totalt i hele løpet, uansett klasse, endte Brynildsen på 11.plass. Dermed var det hele fire norske førere blant de 11 beste i dette VM-løpet. WRC-førerne Petter Solberg sluttet på 4.plass, Henning Solberg på 5.plass og Mads Østberg på 6.plass.

Rally Portugal var årets andre VM-runde for Eyvind Brynildsen som har 2.plass fra Rally Norway tidligere i år. I PWRC-klassen velger førerne seks løp de vil kjøre fra åtte mulige. Flere av konkurrentene hadde Rally Portugal som sitt tredje løp, blant annet Armindo Araulog Patrik Sandell som er de to som ligger foran Brynildsen i VM-sammendraget. Det vil si at de har tre VM-løp igjen, mens Brynildsen har fire. Sandell var for øvrig blant dem som krasjet stygt i Portugal. Allerede på første etappen fredag kjørte han av veien med sin Skoda Fabia.

Neste VM-løp for KNA-føreren Eyvind Brynildsen er Rally Argentina, 23.-25.april.

Resultater PWRC Rally Portugal
1. Armindo Araujo, Portugal, Mitsubishi, 4t 15min 31,6sek
2. Martin Prokop, Tsjekkia, Mitsubishi, +1min 7,1sek
3. Eyvind Brynildsen, KNA, Norge, Mitsubishi, +1.13,1
4. Nasser Al-Attitha, Quatar, Subaru, 10.37,6
5. Mark Tapper, New Zealand, Mitsubishi, +25.49,6
6. Gianluca Linari, Italia, Subaru, +28.07,7

VM-stillingen
Førere PWRC
1. Armindo Arujo, Portugal, 23
2. Patrik Sandell, Sverige, 20
3. Eyvind Brynildsen, Norge, 14
3. Martin Prokop, Tsjekkia, 14
5. Nasser Al-Attitha, Quatar, 11
6. Andis Neiksans, Latvia, 8

Eyvind Brynildsen
Født: 14. Januar, 1988
Klubb: KNA Indre Ytre Østfold
Bilsportgren: Rally, NM + VM
Yrke: Maskin-/rallyfører
Bosted: Moss
Internettside: www.eyvindbrynildsen.no

Terminliste Eyvind Brynildsen NM/VM rally 2009
10. januar: Sigdalsrally (brøt)
24. januar : Rally Hadeland (seier)
12-15. februar: Rally Norway (2. plass)
7. Mars: Numedalsrally (seier)
1-4. april: Rally Portugal (3. plass)
23-25. april: Rally Argentina
1-2. mai: Rally Sørland
21-23. mai: Rally Sardinia
6. juni: Rally Aurskog Høland
3-5. september: Rally Australia
12. september: Rally Larvik
26. september: Rally Hedemarken
22-24. oktober: Wales Rally

http://www.rallydeportugal.pt/
http://www.eyvindbrynildsen.no
http://www.wrc.com
09-04-05 Karrierebeste for Mads på historisk dag
Det er lenge siden Mads Østberg har smilt så bredt som han gjorde etter målgang i Rally Portugal. Sjetteplass i en VM-runde er karrierebeste for Subaru-føreren. – Etter en vinter med mye motgang smaker dette ekstra godt, forteller han.

Allerede før de avsluttende etappene under Rally Portugal var det klart at bare uhell kunne hindre Mads Østberg og kartleser Ole Kristian Unnerud å ta sesongens første VM-poeng. Men selv om Mads i utgangspunktet ikke ville ta noen sjanser for å tukte russeren Evegny Novakov i kampen om sjuendeplassen, la østfoldingen press på Citröen-føreren allerede på den første fartsetappen søndag. 21-åringen kjørte inn til fjerde beste tid. Bare de rutinerte karene Loeb, Hirvonen og Sordo var raskere enn den blå Subaruen. Dermed passerte de Novakov i sammendraget. På den neste etappen ønsket nok den unge russeren å svare på tiltale, men det endte med at han dro av og måtte bryte.
– Vi hadde en fin fight på morgenenkvisten. Etter at det ble klart at vi ikke ville få noen kamp om sjuendeplassen, bestemte vi oss for å ”cruise inn” til vår beste VM-plassering, forteller Mads.

Lite ante de da at det ville bli en enda bedre plassering. For på den nest siste etappen måtte Matthew Wilson bryte i sin Ford.
– Sjetteplass smaker utrolig godt. Ikke bare er det karrierebeste, men det er også deilig å endelig føle at jeg har marginene på min side. Etter en vinter med mye motgang gjør dette godt for selvtilliten, forklarer en lettet Mads Østberg, som representerer NAF Motorsport Asker og Bærum.

Han så ikke like lyst på situasjonen da han måtte kjøre halvparten av fredagens etapper uten bakbremse. Adapta World Rally Team har altfor ofte opplevd problemer tidlig i et VM-løp, og det gikk noen tanker i hodet på Mads om at det ikke ville gå veien denne gangen heller. Men på service ordnet mekanikerne bremseproblemene, og Mads nullstilte seg mentalt. Etter det gikk det bare en vei: Oppover på resultatlistene.
– Vi fikk etter hvert en fin flyt i bilen, og kjørte på oss mer trygghet. Alt gikk i riktig retning. Selv om ikke notene stemte helt på lørdag, klarte vi å klatre i sammendraget, sier han.

Sjetteplass er det beste han har prestert i VM-sammenheng, men han er ikke i tvil om at både han og bilen har mer inne.
– Jeg merker at det er lenge siden jeg har hatt ”maksimalt attack”. Jeg blir rett og slett ukomfortabel når jeg pusher alt jeg kan, og det er ingen god følelse. Det er ikke annet enn kjøretrening som skal til før jeg igjen er tilbake og får den rette følelsen når det går virkelig fort, understreker han.

Siden overgangen til S14-modellen har Mads slitt med å bli helt komfortabel med bilen. Teamet har jobbet mye med dette, og nå forteller Mads at de nærmer seg.
– Bilen er definitivt bedre på grus enn på snø. Den begynner å bli veldig bra, selv om vi ikke er helt i mål ennå, forteller Mads.

Den sterke plasseringen i Rally Portugal er en fjær i hatten til hele teamet, som den siste tiden har jobbet knallhardt med å finne de rette innstillingene på bilen.

Som vanlig var Sebastien Loeb suveren i sin Citröen. Franskmannen vant 10 av de 18 fartsetappene og er på god vei mot en ny VM-tittel. For Norge sin del ble VM-runden i Portugal et historisk løp. Brødrene Petter og Henning Solberg endte på fjerde- og femteplass, og aldri tidligere har tre nordmenn kommet inn blant de seks beste i VM.
09-04-04 Mads er inne på poengplass
Etter en problemfri dag og solid kjøring, har Mads Østberg klatret til åttendeplass i sammendraget i Rally Portugal – og ligger dermed an til sesongens første VM-poeng.
– Før løpet sa jeg at VM-poeng var målet, og nå ser det ut til at jeg skal klare det. Selv om det er under ett sekund opp til Evgeny Novikov på sjuendeplass, kommer jeg ikke til å ta noen sjanser for klatre ytterligere i sammendraget, forteller Mads Østberg, som var langt mer fornøyd med lørdagens etapper enn hva tilfellet var dagen før.

I den grad noe er sikkert i rally, ligger Mads og kartleser Ole Kristian Unnerud på en sikker poengplass. Ned til Citröen-fører Conrad Rautenbach på niendeplass er det nesten to minutter. Uten uhell vil Adapta World Rally Team (AWRT) med andre ord ha sikret seg sesongens første VM-poeng.

Etter bremseproblemer fredag, gikk det langt bedre lørdag. Mads fant flyten med sin Subaru Impreza WRC S14. Spesielt på de tre første etappene før service viste østfoldingen noe av det som bor i ham. NAF Motorsport Asker og Bærum-føreren innledet med to sjuendetider, før han klemte til med fjerde beste etappetid på SS10. Likevel var han ikke helt fornøyd.
– Jeg har en del å gå på. Jeg er ikke helt fornøyd med notene mine, og våget derfor ikke å pushe maksimalt. Dessuten har vi slitt litt denne sesongen og må jobbe for å bygge opp tempoet. I løpet av søndagen håper jeg at vi klarer å være i nærheten av et makstempo. Det føles godt å være inne på poengplass, og jeg kommer ikke til å ta noen sjanser for å krabbe enda noen plasser oppover på resultatlista, understreker han.

Med stekende sol blir det noen svette dager i rallybilen. Derfor er det viktig å opprettholde væskebalansen. Hver dag drikker Mads og Ole Kristian rundt 10 liter væske.
– Det er varmt, ja. Men det er likt for alle, sier Mads med et smil.
09-04-04 Sommer Rally Grimstad 2009 - informasjon nr. 2
Nå er våren kommet og Ford Rally Stavanger åpner snart sommersesongen i norsk rally. Asfaltcupen ser ut til å samle mange av de deltagerne som før kjørte i Sprintcupen, og Sommer Rally Grimstad er tilbake til stor glede for utøvere og publikum i sommerbyen.

Det har skjedd mye spennende med Sommer Rally Grimstad siden 2007, og vi gleder oss til å se utøvere og publikum den 1 august i sommerbyen Grimstad.

All informasjon finner du fremdeles på hjemmesidene våre www.rallygrimstad.no der det fortløpende legges ut nyheter og informasjon om løpet.

På hjemmesidene kan det også snart bestilles overnatting. BESTILL MENS DET ER LEDIG KAPASITET.

Her er litt mer informasjon og nyheter siden sist!
Flere nye fartsprøver og endrede traseer, utvidelse fra sprint- til minirally med serviceopphold.
Løpet legges opp som et rally med 44 km. fart over fem forskjellige fartsprøver hvorav to kjøres to ganger, og en kjøres i kort og lang utgave. Kjente etapper som Omholt fra Løddesøl til Mauretangen og Voreheia fra Hørte til Skiftenes og Grøsle vil bli kjørt 2 ganger. Sistnevnte i både kort og lang utgave. Nytt i år er at vi planlegger to rundbaneprøver i nærheten av Grimstad. På den ene av disse, i Lia, vil publikum kunne følge bilene under hele fartsprøven som kjøres to ganger.

I rallyet er det lagt inn en service etter de 4 første fartsprøvene. Serviceplassen er planlagt mitt i Grimstad sentrum, hvilket skulle gi både deltagere og sponsorer en flott mulighet til å synes.

Samtidig med rallyet blir det arrangert Challenge løp. Challenge bilene (historiske rallybiler) kjører samme løype umiddelbart før rallyet starter. Vi tror Volvo Amazon og PV, gamle VW, Porsche og Alpine Renault for å nevne noen biler, blir et populært innslag hos publikum.

For øvrig blir det:
· Rallyavis som distribueres i mer enn 30.000 eksemplarer.
· Rallyradio med flere reportere ute i løypa. Forberedende sending fredag kveld og full sending hele lørdagen.
· TV program på SportN (NRK/TV3).
· Start og målseremoni som er planlagt midt i sentrum ved serviceplassen. - Og kommer du med båt kan du fortøye inne på serviceområdet.
· Løpet teller i norgescupen for A førere nasjonal www.bilsport.no i asfaltcupen www.rally.no/asfaltcup i Volvo original og i Volvo original old boys cup www.rallyinfo.no
· Dessuten teller løpet i år også med i de internasjonale cupene Volvo Original Nordic West Euro 2009 og sist men ikke minst ECA cup (Euro Cup Autorallys) www.ecacup.com
· Et uoffisielt internt oppgjør mellom Fiesta Flexi Fuel cup bilene og Peugeot 206 Supercup lager vi i stand ved at vi vil gi pengepremier i en konkurranse disse bilene i mellom. Uavhengig av at de kjører i forskjellige klasser. Dessuten er det pengepremier i Volvo original og i asfaltcupen.
· Vi ønsker også denne gang våre utenlandske venner velkommen med fri start.
· VIP området blir i år flyttet til den nye rundbaneprøven på Lia der man kan følge rallybilene gjennom hele fartsprøven. Her blir det fart og spenning, ikke minst der bilene passerer et hopp rett foran publikum - Hva med å ta med sponsorene til en kjempeopplevelse på Sørlandet?

Sommer Rally Grimstad:
· Syv fartsetapper hvorav tre er rundbaner.
· Skikkelige landeveisetapper i Grimstad og Arendal kommuner.
· Meget varierende og sportslig krevende veier.
· Serviceplass i Grimstad sentrum.
· Total løpslengde ca. 18 mil, hvorav 4,4 mil er fartsetapper.
· Gjennomkjøring på forhånd, mulighet for produksjon av egne noter.

SS-beskrivelse:
· SS 1: Rundbaneprøve med landeveishale nær Grimstad, totalt ca. 3,3 km. Både bred og smal kommunal og fylkesvei. Jevnt og godt dekke på hele prøven. Variasjon med både høy og lav hastighet.

· SS 2 og 5: Rundbaneprøve med landeveishale i Lia, totalt ca. 3,8 km. Både bred og smal fylkes- og riksvei. På gammel jernbanelinje, gjennom jordbruksområde og inne på gårdstun. Jevnt og godt dekke på hele prøven. Høy hastighet kombinert med trange passasjer og hopp. VIP publikumsområde.

· SS 3 og 6: Den velkjente Omholtprøven. Fylkesvei, først over jorder og landbruksområder med hårnåler i veikryss. Så bratt oppover og med mye svinger og uoversiktlige krøn før det går svingete ned til Omholtkrysset. Så til venstre mot Bråstad der veien flater ut. Lange oversiktlige partier og stor fart. Avsluttes med smal gammel landevei frem til krysset ved riksvei 42 Mauretangen. Meget varierende 7,5 km. Stort sett bra dekke på hele prøven men dårligere mot slutten.

· SS 4 og 7: Voreheia i kort (SS 4) og lang (SS 7) utgave. Start ved Hørte. Teknisk krevende nyasfaltert smal bygdevei med møteplasser. Svingete og uoversiktlig, mange kombinasjoner og stor variasjon. Nedover i starten, - langs med vassdrag i dalen og med stor fart frem til veikrysset på Skiftenes der SS 4 avsluttes i en krapp venstresving mot Grimstad, ca. 7,5 km. SS 7 fortsetter gjennom høyresving i Skifteneskrysset inn på bred fylkesvei. Oppover "Grøsle kleiver" med mye berg og dalbane, uoversiktlige krøn og svinger. Til slutt kraftig stigning som i et reelt bakkeløp frem til mål i Grøslekrysset på 10,5 km. Nytt fint dekke på hele prøven.

Følg med på www.rallygrimstad.no

09-04-03 Trøblete start for Mads
Mads Østberg fikk en trøblete start på Rally Portugal. Allerede på den første av fredagens seks fartsetapper sviktet bremsene. – Surt, men jeg er revansjesugen og ser frem til fortsettelsen, sier Mads.

Midtveis på SS2, som var løpets første ordentlige fartsetappe, skjønte Mads Østberg at noe var galt med bremsene. En pakning i den venstre bremsecalipen bak begynte å lekke, og det ble bare verre utover på etappen. Mads og kartleser Ole Kristian Unnerud tapte over halvminuttet til etappevinner Jari-Matti Latvala.
– Det er klart at du mister litt av humøret når sånt skjer så tidlig i løpet. Bittert, konstaterer Mads.

På de to påfølgende etappene før service fikk de blokkert bakbremsene slik at de kjørte med bare bremser foran.

Inn til service lå de norske Subaru-guttene på 10. plass. Selv om skuffelsen var stor, bestemte de seg for å legge problemene bak seg og gjøre et forsøk på å kjøre seg oppover på resultatlisten.
– Vi kom bedre i gang etter service, men vi fant ikke helt det tempoet vi ønsker. Likevel avsluttet vi dagen med en god følelse, og ser frem til morgendagen, forteller Mads, som avsluttet fredagens siste etappe med åttendetid og som nummer 10 i sammendraget. Selv om det er over to minutter frem til ledende Mikko Hirvonen, er Rally Portugal et røft og krevende løp hvor mye kan skje de siste dagene. NAF Motorsport Asker og Bærum-føreren har med andre ord gode muligheter til å kjøre seg oppover i sammendraget og gleder seg til fortsettelsen.
– Veiene er morsomme, men ekstremt røffe. Det er gøy å ta i, men det er viktig å kjøre litt lurt for ikke å bruke opp dekkene, forteller Mads.
09-04-02 Mads innledet med show
Mads Østberg ga publikum valuta for pengene under torsdagens superspesial-etappe i Rally Portugal. Med bred og spektakulær kjøring, sladdet han seg inn til niende beste tid. Fredag starter alvoret for fullt.

Mer enn 20.000 tilskuere omkranset publikumsetappen på Algarve stadion. Mads Østberg, med Ole Kristian Unnerud i kartleserstolen, møtte russeren Evgeny Novikov i duell – en duell den norske duoen avgjorde til sin fordel.
– Det var en fantastisk stemningen på stadion og jeg bestemte meg for å by på litt show. Jeg kjørte bredt og publikumsvennlig, og synes det gikk ganske greit, forteller Mads, som var nesten to sekunder raskere enn Novikov på den 2,1 kilometer lange etappen.

Henning Solberg vant superspesialen, og var sju sekunder raskere enn Mads. Publikumsetappen betyr imidlertid lite for rallyet som helhet, som starter for alvor i morgen tidlig.
– Jeg ser frem til å komme i gang med fredagens fartsetapper, sier Subaru-føreren, som føler han stiller godt forberedt.
– Vi hadde en god test før løpet, og gjennomførte shakedown som vi pleier. Vi kjørte kontrollert og fikk bekreftet at bilen fungerer som den skal, sier østfoldingen, som representerer NAF Motorsport Asker og Bærum.

Basen for Rally Portugal er på Algarve Stadion, hvor superspesial-etappen ble kjørt.Stadion ble bygget til fotball-EM i 2004, og der er løpets serviceplass. Traseen ellers er endret mye i forhold til forrige gang det var VM-runde i Portugal, i 2007. Mer enn halvparten av etappene er nye, men løpet foregård fortsatt på raske grusveier.

Resultater fra publikumsetappen:
1. Henning Solberg, Ford
2. Dani Sordo, Citroën + 0,1
3. Mikko Hirvonen, Ford + 0,2
4. Sebastien Loeb, Citroën + 1,2
5. Jari-Matti Latvala, Ford + 2,9
6. Marcus Grönholm, Subaru + 4,5
7. Federico Villagra, Ford + 5,6
8. Petter Solberg, Citroën + 5,9
9. Mads Østberg, Subaru + 7,0
09-04-02 Dette skjer på bilsportfronten helgen 4.-5. april
Formel 1: Malaysias Grand Prix
I helgen kjøres årets andre formel 1-løp, Malaysias Grand Prix i Kuala Lumpur.
I fjor var det Kimi Räikkönen (Ferrari) som vant Malaysias Grand Prix, foran Robert Kubica (BMW Sauber) og Heikki Kovalainen (McLaren Mercedes).
Etter årets første løp er det Jenson Button (Brawn Mercedes) som leder VM, foran Rubens Barichello (Brawn Mercedes) og Jarno Trulli (Toyota).

Trening og kvalifisering sendes på sportskanalen Viasat Sport, mens selve løpet sendes direkte på Viasat Sport.
Følgende sendetider er oppgitt, men sjekk http://www.viasat4.no/sport/ for evt. endringer.

TV-sendinger fra Malaysia Grand Prix:
Torsdag 2. april kl. 03.55 (natt til fredag). Treningsrunde 1. Direkte på Viasat Motor.
Fredag 3. april kl. 07.55: Treningsrunde 2. Direkte på Viasat Motor.
Lørdag 4. april kl. 07.55: Treningsrunde 3. Direkte på Viasat Motor.
Lørdag 4. april kl. 10.55: Kvalifisering. Direkte på Viasat Motor.
Søndag 5. april kl. 10.30: Hovedløpet. Direkte på Viasat Sport.

Offisiell Internettside formel 1: http://www.formula1.com/

4. VM-runde rally: Rally Portugal
Fire norske førere er i aksjon når årets fjerde VM-runde i rally, Rally Portugal, kjøres i helgen.
I VM for standardbiler, PWRC, ligger Eyvind Brynildsen på en 3. plass foran helgens løp.

Henning Solberg ligger på 4. plass i WRC-klassen, foran Petter Solberg. Mads Østberg har ikke tatt VM-poeng så langt i sesongen.

Følgende norske deltar:
Henning Solberg/Cato Menkerud, Ford Focus WRC
Petter Solberg/Phil Mills, Citroën Xsara WRC
Mads Østberg/Ole Kr. Unnerud, Subaru Impreza WRC
Eyvind Brynildsen/Denis Giraudet, Mitsubishi Lancer

Rally Portugal på TV
NRK sender fra Rally Portugal som følger:
Fredag NRK2 kl. 21.35: Fra fredagens etapper
Lørdag NRK2 kl. 21.35: Fra lørdagens etapper
Søndag NRK2 kl. 20.05: Fra søndagens etapper

Eurosport sender som følger:
Fredag kl. 23.45: Fra fredagens etapper
Lørdag kl. 23.30: Fra lørdagens etapper
Søndag kl. 23.00: Fra søndagens etapper

Mer informasjon
Arrangørens hjemmeside: http://www.rallydeportugal.pt/
Petter Solbergs hjemmeside: www.pettersolberg.no
Henning Solbergs hjemmeside: http://www.gohenning.com/
Mads Østbergs hjemmeside: www.madsostberg.no
Eyvind Brynildsens hjemmeside: www.eyvindbrynildsen.no
Offisiell WRC-side: www.wrc.com

Baneracing: Langdistansecup, Nürburgring
Stian Sørlie kjører første runde i den tyske langdistansecupen på Nürburgring på lørdag med sin BMW Z4M Coupe. Det er et 4-timersløp som starter kl. 12.00.
Mer om Stian Sørlie finnes her: http://www.stianracing.com/
Følg løpet her: http://www.vln.de/
09-04-01 Eyvind Brynildsen kjører for nye VM-poeng i Portugal
Sist han kjørte Rally Portugal ble Eyvind Brynildsen (21) frastjålet både reservehjul, jekk og hansker av overivrige tilskuere. Til helgen er han tilbake for å forsvare sin tredjeplass i VM for standardbiler (PWRC).

Det portugisiske rallypublikummet er kjent for sin enorme entusiasme, men deres trang til å skaffe seg eksklusive suvenirer ble en skremmende opplevelse for den unge rallykjøreren Eyvind Brynildsen for to år siden. Da han måtte stoppe langs løypa for å bytte et punktert dekk på sin Mutsubishi Lancer, ble KNA Indre Ytre Østfold-føreren nærmest overfalt.
-På en måte er det jo hyggelig med entusiastiske tilskuere, men det ble litt i overkant. Jeg håper vi får ha reservedeler og utstyr i fred denne gangen, sier Brynildsen, som ligger på en oppsiktsvekkende 3. plass i VM for såkalte standardbiler, klassen under Petter og Henning Solberg. I sin første runde for året, Rally Norway, endte han på andreplass bak VM-lederen Patrik Sandell. Nå er han klar for sin andre runde for året sammen med sin franske kartleser Denis Giraudet, på raske grusveier i Portugal.
-Det blir et knallhardt løp til helgen. Det er mange sterke førere, spesielt portugisere. I tillegg Patrik Sandell, som vant både Rally Norway og Kypros Rally i vår klasse. Men jeg har som mål å være med blant de fem beste, Jeg ledet faktisk en stund her i 2007, så det er ikke umulig å hevde seg helt i toppen, mener Brynildsen som kjører for teamet Ralliart New Zealand. For å spare penger har han ikke kjørt noen test foran løpet. Han kommer fra sterke resultater på norsk snø og is. I tillegg til andreplassen i Rally Norway, har han vunnet de to siste NM-rundene som er kjørt.
-Det er en kostbar sport, og vi må forsøke å spare der vi kan. Derfor valgte vi å stå over testing før løpet her i Portugal. Det betyr ganske mange tusenlapper om hele teamet fra New Zealand måtte kommet hit tre-fire dager tidligere for å få gjennomført en test. Men jeg fikk kjørt litt på grus hjemme i Norge før den siste snøen kom, og jeg har kjørt mye i hele vinter så farten sitter i kroppen, mener Eyvind. Etter å ha vunnet to av tre NM-runder leder han norgesmesterskapet i rally for sin klasse etter vinterens løp.

I VM for Production Car, som klassen offisielt heter, er det seks løp som teller for den enkelte fører. De kan velge disse seks ut fra åtte runder, og først når alle har valgt sine seks løp, blir det offentliggjort hvilke førere som kjører hvilke løp. Brynildsen har valgt å kjøre Rally Norway, Rally Portugal, Rally Argentina, Rally Sardinia, Rally Australia og Wales Rally.

Svenske Patrik Sandell har fått en knallstart på sesongen I denne klassen. Med sin Skoda Fabia S2000 vant han både Rally Norway og Kypros Rally. På en 2. plass i VM ligger hjemmefavoritten i Portugal, Armindo Araujo, som tok 4. plass i Norge og andreplass på Kypros.

Rally Portugal har sin base i Faro, en by med rundt 42 000 innbyggere som er en slags hovedstad I Algarve-regionen. Basen er på Algarve Stadion like utenfor Faro. Den ble bygget til fotball-EM i 2004, og der er løpets serviceplass. En super Spesial-etappe som både innleder og avslutter løpet er også inne på Algarve stadion. Traseen ellers er endret mye i forhold til forrige gang det var VM-runde i Portugal, i 2007. Mer enn halvparten er nytt.
Løpet innledes som nevnt med en super spesial-etappe på torsdag kveld. Fartsetappene kjøres i Serra do Caldeirao-fjellene, nord for Faro. På fredag kjøres tre etapper to ganger med service mellom. Det samme på lørdag. Mens det først er to etapper som kjøres to ganger hver før det hele avsluttes med super spesial-etappe på søndag.

Lengste etappe er SS9 og 12 på lørdag. Denne er 27,18 km.

Rally Portugal på TV
NRK sender fra Rally Portugal som følger:
Fredag NRK2 kl. 21.35: Fra fredagens etapper
Lørdag NRK2 kl. 21.35: Fra lørdagens etapper
Søndag NRK2 kl. 20.05: Fra søndagens etapper

Eurosport sender som følger:
Fredag kl. 23.45: Fra fredagens etapper
Lørdag kl. 23.30: Fra lørdagens etapper
Søndag kl. 23.00: Fra søndagens etapper

Tidsskjema Rally Portugal (norsk tid)
4. VM-runde 2009, 2.-5. April
Torsdag 2. april: Dag 1 Faro - Faro
Start Faro 17.45
SS1 Estádio Algarve 1, 2.21 km, 17.50
Etappemå, Faro, 18.00

Fredag 3. april: Dag 1 (fortsetter) Faro - Faro
Service A Algarve Stadion (15 min.), 10.10
SS2 Ourique 1, 23.42 km, 11.20
SS3 Silves 1, 21.54 km, 12.17
SS4 Malhão 1, 22.04 km, 13.00
Service B Algarve Stadium (30 min), 14.35
SS5 Ourique 2, 23.42 km, 16.00
SS6 Silves 2, 21.54 km, 22.04 km, 17.40
Service C Algarve Stadium (45 min), 19.00
Etappemål Faro, 19.45
Totalt km SS 1. Dag: 136.21km

Lørdag 4. april: Dag 2 Faro - Faro
Service D Algarve Stadion (15 min), 09.40
SS8 Santa Clara 1, 22.61 km, 10.55
SS9 Almodovar 1, 27.18 km, 11.30
SS10 Vascão 1, 22.80 km, 12.40
Service E Algarve Stadion (30 min), 14.20
SS11 Santa Clara 2, 22.61 km, 15.50
SS12 Almodovar 2 , 27.18 km, 16.25
SS13 Vascão 2, 22.80 km, 17.35
Service F Algarve Stadion (45 min), 19.00
Etappemål Faro, 19.45
Totalt km SS 2. dag: 145.18 km

Søndag, 5. april: Dag 3 Faro - Faro
Service G Algarve Stadion (15 min), 07.50
SS14 Loulé 1, 22.65 km, 08.50
SS15 S. Brás Alportel 1, 16.23 km, 09.45
Service H Algarve Stadion (30 min), 11.01
SS16 Loulé 2, 22.65 km, 11.16
SS17 S. Brás Alportel 2, 16.23 km, 13.11
Service I Algarve Stadion (10 min), 14.15
SS18 Estádio Algarve 2, 2.21 km, 15.00
Målgang Faro, 15.10

Totalt km SS 3. dag: 79.97 km
Totalt km SS hele løpet: 361.36 km

VM-stillingen
Førere PWRC
1. Patrik Sandell, Sverige, 20
2. Armindo Arujo, Portugal, 13
3. Eyvind Brynildsen, Norge, 8
4. Andis Neiksans, Latvia, 8
5. Martin Prokop, Tsjekkia, 6
6. Nasser Al-Attitha, Quatar, 6

Førere WRC
1. Sebastien Loeb, Frankrike, 30 poeng
2. Mikko Hirvonen, Finland, 22
3. Dani Sordo, Spania, 17
4. Henning Solberg, Norge, 10
5. Petter Solberg, Norge, 9
6. Matthew Wilson, Storbritannia, 8
7. Jari-Matti Latvala, Finland, 6
8. Chris Atkinson, Australia, 4
9. Sebastien Ogier, Frankrike 3
10. Conrad Rautenbach, Zimbabwe, 3

Team
1. Citroen Total 48 poeng
2. BP Ford Abu Dhabi 32
3. Stobart VK M-Sport Ford 22
4. Citroen Junior 11
5. Munchi’s Ford 3

Eyvind Brynildsen
Født: 14. Januar, 1988
Klubb: KNA Indre Ytre Østfold
Bilsportgren: Rally, NM + VM
Yrke: Maskin-/rallyfører
Bosted: Moss
Internettside: www.eyvindbrynildsen.no

Terminliste Eyvind Brynildsen NM/EM rally 2009
10. januar: Sigdalsrally (brøt)
24. januar : Rally Hadeland (seier)
12-15. februar: Rally Norway (2. plass)
7. Mars: Numedalsrally (seier)
1-4. april: Rally Portugal
23-25. april: Rally Argentina
1-2. mai: Rally Sørland
21-23. mai: Rally Sardinia
6. juni: Rally Aurskog Høland
3-5. september: Rally Australia
12. september: Rally Larvik
26. september: Rally Hedemarken
22-24. oktober: Wales Rally

Mer informasjon:
www.rallydeportugal.pt/
www.eyvindbrynildsen.no
www.wrc.com
09-03-26 Mads testet med Grønholm
Mads Østberg har de siste dagene oppholdt seg i Spania, nær grensen til Portugal, hvor han har testet sammen med tidligere verdensmester Marcus Grønholm. Etter nedturen i Rally Norway er Mads heltent på å revansjere seg under VM-runden i Portugal.

Adapta World Rally Team (ADWRT) har i hele år jobbet med å få ut potensialet av sin Subaru Impreza WRC S14. Selv om de fortsatt ikke er helt i mål, føler Mads Østberg at de etter en test i England og i Spania er kommet et stykke på vei. To ganger verdensmester Marcus Grønholm har også vært med på testene. Den populære finnen gjør et aldri så lite comeback i WRC under Rally Portugal, hvor han skal kjøre en S14 for Prodrive – og dele serviceplass med AWRT.
– Vi hadde en veldig god testdag i Spania. Jeg er fornøyd med det endelige oppsettet. Jeg hadde en god følelse i bilen og føler at den fungerer bedre på grus, forteller Mads, som føler at han og Grønholm hadde godt utbytte av å bruke hverandre som sparingspartnere. Resultatet av testen er at de to Subaru-føreren i utgangspunktet vil benytte seg av nesten identisk oppsett på demperne på de utfordrende veiene i Portugal. Diff-innstillingene er imidlertid litt forskjellige.
– Dette skyldes at vi har forskjellig kjørestil. Marcus kjører smalere enn meg, forklarer østfoldingen.

Selv om Mads forteller at det fortsatt er mulig å hente ut enda mer av bilen, sikter han seg inn mot en poengplass. Det vil være en god revansj etter Rally Norway.
– Jeg håper vi hever oss noen hakk og da er poengplass innen rekkevidde. Jeg stiller i hvert fall til start med en god følelse, og ser frem til å komme i gang med grussesongen, sier han.
09-03-25 Dette skjer på bilsportfronten helgen 28.-29. mars
Formel 1: Australias Grand Prix
I helgen kjøres årets første formel 1-løp, Australias Grand Prix i Melbourne.
I fjor var det Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) som vant Australias GP foran Nick Heidfeld (BMW Sauber) og Nico Rosberg (Williams Toyota).
Fjorårets verdensmester ble Lewis Hamilton, fulgt av Felipe Massa (Ferrari) og Kimi Räikkönen (Ferrari).

Trening og kvalifisering sendes på sportskanalen Viasat Sport, mens selve løpet sendes direkte på Viasat Motor og Viasat Sport.

Følgende sendetider er oppgitt, men sjekk http://www.viasat4.no/sport/ for evt. endringer.

Sendetider fra Australias Grand Prix
Torsdag 26. mars kl. 02.30 (natt til fredag): Treningsrunde 1. Direkte på Viasat Motor.
Fredag 27. mars kl. 06.30: Treningsrunde 2. Direkte på Viasat Motor.
Fredag 27. mars kl. 04.00 (natt til lørdag): Treningsrunde 3. Direkte på Viasat Motor.
Lørdag 28. mars kl. 06.55: Kvalifisering. Direkte på Viasat Motor.
Søndag 29. mars kl. 07.45: Hovedløpet. Direkte på Viasat Motor/Viasat Sport.
Sendes i redigert opptak på Viasat 4 klokken 17.00.

Offisiell Internettside formel 1: http://www.formula1.com/
09-03-19 Tomas Eidjord klar for JTCC
Vinneren av konkurransen ”Bilsporttalentet 2008”, Tomas Eidjord (17) fra Lillesand, har bestemt seg for å kjøre JTCC i Sverige i en Peugeot 206 denne sesongen.

KNA Varna-føreren har vurdert mange alternativer foran årets sesong. Blant annet har han testet ut flere forskjellige formel-klasser, men i samråd med sitt støtteapparat har 17-åringen bestemt seg for den svenske standardbilklasen Junior Touring Car Championship (JTCC). Dette er en rekrutteringsklasse som kjøres sammen med Nordens flaggskip innenfor baneracing, STCC.
-Jeg gleder meg til å ta fatt på noe het nytt. Jeg har knapt sittet bak rattet i en standardbil før, så jeg har ikke akkurat noen forventningspress på meg. Første halvdelen av sesongen vil uten tvil bli en læreperiode for meg, sier en ydmyk Tomas Eidjord. Ikke bare skal 17-åringen, som knapt har begynt å øvelseskjøre langs veien, kjøre en helt ny klasse. Han møter også knallharde konkurrenter som stort sett er tre-fire år eldre enn ham sel, og han skal kjøre på baner som er ukjente for ham.
-Heldigvis finnes det et STCC-spill, så jeg har ikke tall på hvor mange ganger jeg har kjørt banene på PC i det siste. Det hjelper selvfølgelig.

Tomas Eidjord vant den prestisjefylte konkurransen Bilsporttalentet 2008, og tilhører elitegruppen i Norges Bilsportforbund. Bilsportforbundets sportssjef Holm Jacob Matheson mener det blir svært spennende å se hva Tomas kan utrette i JTCC.
-Når vi nå har kommet frem til at Tomas skal kjøre standardbil, så er uten tvil JTCC det mest attraktive og prestisjefylte mesterskapet for unge førere i Norden. Dette er et mesterskap på et svært høyt nivå, og Tomas må få tid og ro til å gjøre seg kjent med alt det nye. Vi er i så måte veldig godt fornøyde med at han skal kjøre for Roger Moen Motorsport, et norsk team med stor kompetanse i denne typen baneracing, sier Matheson. I 2007 vant norske Thomas Faraas JTCC da han kjørte Peugeot 206 for samme team.
-Vi er selvfølgelig veldig fornøyde med at Tomas har valgt vårt team, og vi skal gi ham de beste forutsetninger for å lære ham både bilen og den nye klassen. Peugeot 206 vil bli en svært konkurransedyktig bil i JTCC i år, mener teamsjef Roger Moen.

I årets sesong kjøres det åtte dobbeltløp i JTCC. Det vil si at det kjøres løp både fredag og lørdag. Første runde kjøres på Mantorp Park 1.-2. mai. Sin første test i sin nye Peugeot får Tomas Eidjord 22. april på nettopp Mantorp Park, mens det allerede dagen etter kjøres test i Karlskoga.

I JTCC kjøres det med biler som har motorer med maksimalt 1600 ccm, og alle må ha forhjulsdrift. Bilene benytter det miljøvennlige drivstoffet Bioetanol (E85). Nytt av året er at klassen kjøres på skikkelige racingdekk (slicks). Førerne er mellom 16 og 25 år.

Terminliste JTCC 2009
1.-2. mai: Mantorp Park
22.-23. mai: Karlskoga
5.-6. juni: Göteborg, gateløp
26.-27. juni: Ring Knutstorp
10.-11. juli: Falkenbergs Motorbana
14.-15. august: Karlskoga
11.-12. september: Ring Knutstorp
25.-26. september: Mantorp Park
09-03-17 Talentutvikling: NBF satser på Mats Lysen og Kenneth Østvold
Mats Lysen (17) fra KNA Solør Motorsport og Kenneth Østvold (19) fra NMK Elverum er nye utøvere på elitenivå i Norges Bilsportforbunds talentutvikling. Dermed er det nå fem utøvere på plass i elitegruppen.

Mats Lysen, som til tross for at han nettopp har fylt 17 år, skal i år kjøre EM i rallycross i klassen divisjon 1A. Lysen kom som et stjerneskudd i denne klassen i fjor, da han som 16-åring ble den yngste som noen gang har vært på seierspallen i en EM-runde. Det ble han da han tok 3. plassen i den svenske runden.

I år satser Lysen, som til daglig er elev ved bilsportsmekanikerlinjen på Solør Videregående skole, på full EM-sesong i ny bil. Det vil si ti løp rundt i Europa. Sesongåpningen er på Lydden Hill i England 12.-13. april. Lysen skal i år kjøre en Renault Clio Super 1600, en bil som er mye nyere og langt mer konkurransedyktig enn den Citroën Saxo han kjørte i fjor.

Kenneth Østvold kjører karting i klassen KZ2, og har også Europamesterskapet som sitt store mål i år. Østvold har allerede sesongdebutert med en glimrende andreplass i Trofeo de Primavera i South Garda i Italia. Det var første gangen Østvold var på seierspallen i et løp utenfor Norden, og det lover godt foran sesongens oppgaver.

Nylig fikk han på plass en EM-satsing i fabrikksteamet Energy, og den første av to EM-runder kjøres i Italia 16.-19. April. I tillegg til EM skal Kenneth kjøre NM og enkelte andre statusløp i og utenfor Norden. Kenneth Østvold går også bilsportsmekanikerlinje på videregående skole, men på den svenske Stjerneskolan i Torsby.

Både Mats Lysen og Kenneth Østvold var i fjor deltagere i talentkonkurransen Bilsporttalentet 2008. Det er en del av den oppfølgingen Bilsportforbundet driver overfor aktive utøvere.

I elitegruppen er det nå fem utøvere. I tillegg til Mats Lysen og Kenneth Østvold er det Ayla Ågren (15) fra KNA Varna, Pål Varhaug (17) fra NAF Gjesdal Motorsport og Tomas Eidjord (17) fra KNA Varna.

Kompetanse
-På dette nivået får hver enkelt utøver en personlig og direkte oppfølging. Vi har knyttet til oss kompetansepersoner innenfor forskjellige områder, og vil skreddersy opplegg for den enkelte. Det vil være individuelt hva man har av behov, men vi føler at alle områder er sikret. Vi har kompetanse innenfor fysisk trening, mental trening, kosthold, økonomi samt media og kommunikasjon, kan Holm Jacob Matheson fortelle. Som sportssjef i NBF vil han personlig også ha et tett forhold til hver enkelt av de utøverne som blir plukket ut til trinn 3.
-Målet vårt er jo at vi skal kunne hjelpe utøverne i dette trinnet på alle måter, også med økonomiske støtteordninger. Men alle kjenner kostnadsnivået for å utøve bilsport på internasjonalt toppnivå, så den økonomiske støtten vil være begrenset.

Ser på flere
Døren for øverste trinn i talentutviklingen i NBF-regi er så langt fra lukket, selv om fem utøvere nå er på plass.
-Vi har et par utøvere til vurdering allerede, så det kan fort bli utvidelse, sier Holm Jacob Matheson.

Terminliste Mats Lysen, EM rallycross 2009
12-13. april Lydden Hill, England
2-3. mai Montalegre, Portugal
9-10. mai Essay, Frankrike
30-31. mai Nyirád, Ungarn
6-7. juni Melk, Østerrike
4-5. juli Höljes, Sverige
8-9. august Maasmechelen, Belgia
15-16. august Estering, Tyskland
5-6. september Slomczyn, Polen
12-13. september Sosnová, Tsjekkia

Terminliste Kenneth Østvold, Karting KZ2 2009
1. Mars Trofeo de Primavera, South Garda, Italia
16.-19. april EM-runde, La Conca, Italia
29.-31. mai Tysk mesterskap, Wachersdorf, Tyskland
18.-21. juni: Viking Trophy, Thy, Danmark
25.-28. juni: EM-runde, Wachersdorf, Tyskland
4.-5. juli NM, Varna (Moss), Norge
12.-13. september Göteborgs Stora Pris, Sverige
09-03-17 "Injection" onsdag 18. mars
Motorsportmagasinet "Injection" (Program 215) vises på SportN onsdag 18/3 kl. 19.00. Reprise torsdag 19/3 kl. 23.00. Programmet vises også på Viasat Sport onsdag 18/3 kl. 18.00 og reprise torsdag 19.03 kl. 14.50. Dette er innholdet:

· SUBARU CUP - NUMEDALSRALLY
Subaru Cup har etablert seg som en spennende og viktig klasse i norsk rallysport med mer enn 20 utøvere til start gjennom vinterens tre løp. Men vinneren har vært den samme i alle tre rundene. Andreas Mikkelsen, som også vant cupen i Sigdalsrally, vant sin andre seier for sesongen og leder klart i sammendraget . I tillegg er han nr. 2 sammenlagt i NM for Gruppe N-biler. Anders Kjær har hittil ikke kunnet nyttigjøre ser verken poeng eller premiepenger i cupen, men fikk sine første poeng med 2.plass i Numedal.

· RALLYKONGEN VALTER JENSEN 60 ÅR
Valter Jensen er NM-kongen i norsk rallysport med 7 NM-gull på åttitallet. Han startet sin karriere i 1971 og er faktisk stadig aktiv den dag i dag. I 2008 ble han Europamester i Historic Rally Championship med en Porsche 911. Reportasjen inneholder høydepunkter fra Valter Jensens lange karriere og vi følger han også Under Numedalsrally, der han gjorde et "come- back" med sin Ford Focus WRC.
09-03-09 "Injection" onsdag 11. mars
Motorsportmagasinet "Injection" (Program 214) vises på SportN onsdag 11/3 kl. 19.30. Reprise søndag 15/3 kl. 17.30. Programmet vises også på Viasat Sport onsdag 11/3 kl. 18.30 og reprise søndag 15.03 kl. 16.15. Dette er innholdet:

· NM RALLY -RUNDE 3 - NUMEDALSRALLY
PG Andersson fra Sverige (Skoda Fabia WRC) stilte som utfordrer til Mats Østberg (Subaru Impreza WRC) og Anders Grøndal (Subaru Impreza WRC) i den tredje NM-runden. Svensken vant den første fartsetappen, men en tur i brøytekanten på SS2 fylte motorrommet på Skoda`en med snø. Andersson tapte flere minutter da bilen stoppet og valgte å bryte løpet. Overraskende var det Grøndal som ledet på Østberg med 11 sekunder inn til første service, men Grøndal snurret på SS4 og tapte 42 sekunder. Dermed lå veien åpen for Mads Østberg, som kunne ta sin første totalseier for året og dessuten sørge for at Subaru Impreza WRC S14, bilen som Petter Solberg kjørte i fjorårets VM, tok sin første seier noensinne.

I "standardklassen" Gruppe N ble det en fantastisk duell mellom Eyvind Brynildsen og Martin Stenshorne (begge i Mitsubishi Evo9). Foran siste fartsetappe, den 27 km lange "Smådøla", ledet Brynildsen med ett sekund. Martin Stenshorne fikk problemer med motoren på den siste etappen og Eyvind Brynildsen kunne ta sin andre strake NM-seier med en margin på 18 sekunder til regjerende mester Stenshorne.

Peder Økseter (Ford Fiesta ST) tok sin tredje seier på rad i klassen for 2WD og leder mesterskapet suverent etter vintersesongen.
09-03-08 Seier som smakte
Etter en sesongåpning med mye motgang, smakte det ekstra godt for Mads Østberg å avslutte vintersesongen med seier under Numedalsrally.
– Ja, det var deilig med en seier igjen. Men like viktig er det at vi mot slutten av løpet endelig var så trygge på bilen at vi kunne gi alt, forteller Mads Østberg med et smil.

Numedalsrally begynte imidlertid trøblete for 21-åringen og hans kartleser Ole Kristian Unnerud. De har slitt med å finne et oppsett på sin Subaru som de er komfortable med. Etter de tre første fartsetappene, hadde de slitt med å få bilen til å ”oppføre” seg slik de ønsket.
– Vi fikk ikke noe til å stemme. På servicen endret vi alt – og da mener jeg absolutt alt. Med blant annet mykere fjærer, et annet program på senterdiffen og andre dekk, startet vi jakten på Anders Grøndal, som hadde 10 sekunder på oss inn til service, forteller Mads.

På de påfølgende etappene merket de stor forbedring. Samtidig som Grøndal snurret, fikk de fart på bilen og sikret seg etter hvert en solid ledelse. På andre service gjorde de ytterligere endringer.
– På de to siste etappene var jeg fornøyd med bilen. Vi hadde et lite mål om å bli Smådøla-konger, selv om Grøndal slo oss med 10 sekunder på Smådøla nord. Det klarte vi, og vant Smådøla sør med 22 sekunder, sier Mads fornøyd.

Adapta World Rally Team ønsker å rette en takk til NMK Nore & Uvdal, som nok en gang sto bak et fantastisk arrangement.
– De et ekstremt flinke til å arrangere billøp. Vi er heldige som får kjøre på sånne veier. Numedalsrally er alltid vanvittig moro, slår Mads Østberg fast.
09-03-08 Det ble anneplass i Numedalsrally til Anders Grøndal
Anders Grøndal, NMK Drammen og hans kartleser Maria Andersson, MK RAN kjørte inn til en annen plass totalt i NM runden Numedalsrally i sin Subaru Impreza WRC S 10. Det var hele 164 biler med i løpet noe som er rekord deltagelse i rally i Norge i år. Det er sterkt i disse finanskrise tider.

I forkant av løpet hadde Anders og Maria en vellykket test og fant seg fort til rette i ”gamle bilen”. Anders mener bestemt at en S 10 med motor og gir fra S 14 ville vært en vinnerbil, men etter testen var den svensk/norske duoen uansett optimister.

Det startet også bra på ss 1. Her kjørte de inn til en helt grei 2 plass ut å ta noen sjanser. PG Andersson vant prøven mens Mads Østberg kom inn like bak. Dette tente Anders som bestemte seg for å satse skikkelig over Smådøla som er nesten 27 km lang. Tidlig på etappen tar de igjen PG som har problemer med bilen. De er da nummer to på veien noe som ikke er optimalt i det tette snøværet. Men Anders gjør en av sine bedre fartsetapper og vinner denne prøven med hele 10 sekunder foran Mads. På neste prøve får ikke Anders flyten, men de kommer inn bare 6 tiendeler bak Mads.

Følgelig er Anders og Maria i ledelsen inn til første service 10.2 sekunder før Mads. Anders mente han hadde mer å gå på, men var også i tvil om det skulle satses på verdifulle NM poeng med en sikker annen plass eller gå for seier. På ss 4 gikk han tydeligvis for det siste alternativet. Et godt stykke inn på prøven lå de sekundlikt med Mads, men i en 4 minus sving tok Anders en klar risiko da han holdt full gass. Det smalt i brøytekanten og bilen snurret 180 grader. Med snø i luftinntaket var det bare å kjøre pent til mål. Anders innrømmet etterpå at tanken var å vinne et sekund på Mads. I stedet for en god tid ble det 42 sekunder tapt. Bilen hadde også fått juling med feil hjulstilling , sprekk i skivebremser og den så ellers ganske så pjuskete ut inn til siste service. Det ble derfor ikke satset fullt på ss 5 og ss 6. Bilen måtte trygt inn til service. Aldri før har service gutta byttet så mye på en service. Men service gutta våre som er fenomenale gjorde igjen jobben sin.

Ut på de to siste prøvene var det bare å sikre andreplassen og 23 verdifulle NM poeng.
Dette var vinterens siste rally og selv om det ikke ble seier viste Anders og Maria at det også går an å hevde seg helt i toppen med teamets S 10 fra 2004.Etter vinterens dårlige start ble det en opptur i Numedal.

Neste NM løp er 2 dagers løper Rally Sørland som går 1. Og 2. Mai med base i Mandal.
09-03-08 Økseter tok tredje strake i NM
Peder Økseter NAF Sør-Østerdal og Kartleser Tore Lingjærde, Kjeller tok tredje strake seier i NM på Numedalsrally. Vi startet på SS1 hvor vi ikke fikk opp farten skikkelig fra start. Vi
bestemte oss for å ta i på ”Smådøla” som er SS 2, men rett etter starten på SS 2 røk clutchen og vi var plutselig uten clutch. Vi har en girkasse hvor vi kan gire uten clutch så lenge vi er i fart, men får vi en stopp hvor vi må rygge, så er det slutt. Det er sjelden girkassen tåler denne påkjenningen og vi måtte derfor kjøre med noe sikkerhetsmargin resten av løpet, og vi måtte kjøre i gang bilen rett i gir, noe som ikke var helt enkelt. Utrolig nok kom vi helt til mål. Vi kjørte resten av etappene før de to siste etappene med noenlunde greie tider, men etter siste service bestemte vi oss for å gamble litt med dekk. Den siste fartsetappen er 27 km lang og går nedover, og erfaringene våre er at det er en del grus i veien, noe som sliter på dekkene. Vi valgte derfor noe hardere dekk og kortere pigger. Dette skulle vise seg å ikke gi oss noe fordel, i tillegg fikk vi stopp på starten og tapte 10-15 sekunder der.

Nå skal bilen tas fra hverandre og gjøres klar til sommersesongen hvor første runde er Rally Sørlandet i begynnelsen av mai. Vi har en komfortabel ledelse i NM nå med 34 poeng foran neste mann.

09-03-08 Subaru Cup: Ny seier for Mikkelsen i Numedalsrally
Andreas Mikkelsen og hans kartleser Ola Fløene ble sterkest av deltagerne i Subaru Cup i lørdagens Numedalsrally. De kjørte også inn til en sterk 7. plass totalt i løpet og ligger på en andreplass i NM.
Med seier i Subaru Cup på lørdag, økte Mikkelsen sin sammenlagtledelse. Han er nå 11 poeng foran Trond G. Svenkerud fra NAF Hamar som ble tredje beste poengplukker på lørdag. Etter vinterens tre løp har Mikkelsen to seire, og Svenkerud en, men Trond Lyseng fra NMK Hønefoss puster dem i nakken.
-Numedalsrally er et fantastisk løp, og det var morsomt å kjøre her også med Subaru Cup-bilen, sier Mikkelsen som totalvant løpet i fjor da han kjørte en WRC-bil.
-Det er et løp som inneholder det meste, og der det går nedover henger vi på med de aller raskeste med våre biler, men vi sliter litt mer der det er stigning og svingete.
På lørdag var Mikkelsen betenkt halvveis i løpet, da han fikk indikasjoner på at det var feil med hans bakre differensial.
-Det viste seg at det bare var en fillefeil, så vi fikk ordnet det enkelt. Men det var litt smånervøst en stund, sier Mikkelsen. I tillegg til seieren på lørdag, vant han også Sigdalsrally, mens han har 2. plass i cupen fra Rally Hadeland.
På lørdag var han 1 minutt og 10 sekunder foran Anders Kjær fra NMK Larvik. Kjær kunne dermed innkassere sine 20 første poeng i årets sesong. Trond G. Svenkerud fra NAF Hamar ble tredjemann, 30 sekunder bak Kjær. Svenkerud var best av cup-førerne i Rally Hadeland, og med lørdagens tredjeplass styrket han sin andreplass sammenlagt.

Veteranen Trond Lyseng endte på 4. plass av cupførerne på lørdag, og han ligger på en 3. plass sammenlagt. KNA Varnas Kenneth Johnsrød kjørte inn til 5. plass, til tross for influensa og feber i kroppen.
Andreas Mikkelsen ligger også på en sterk 2. plass sammenlagt i NM for gruppe N etter lørdagens løp. Han har samme poengsum som Martin Stenshorne, mens Eyvind Brynildsen tok over NM-ledelsen etter Numedalsrally. Trond G. Svenkerud ligger på en 5. plass i NM, mens Trond Lyseng er på 6. plass etter vinterens tre runder.
I den innlagte utfordrerduellen mellom Subaru Norges eier Nils Petter Gill og selskapets administrerende direktør, Arne Berg, var det Gill som gikk seirende ut av. Berg måtte bryte, mens Gill endte på en 16. plass av cup-førerne.
-Jeg å si jeg er imponert over tempoet disse unggutta holder, sa Gill, som hadde med seg Henning Solbergs kartleser Cato Menkerud i høyrestolen.
Samtlige deltagere i Subaru Cup stiller med helt like forutsetningene. Bilene er helt identiske. Det er en Subaru Impreza Sti 2,0 turbo. I utgangspunktet rigget etter det internasjonale gruppe N-reglementet, men med restriksjoner som for eksempel standard gir og differensialer. Dette er gjort for å redusere kostnadene. Bilene har allikevel en effekt på 282 HK motoren har et dreimoment på 580 Nm. Bilene har seks trinns tettsteget girkasse med elektronisk senterdifferensial med ti forskjellige innstillinger.
Neste runde i Subaru Cup er Rally Sørland med base i Mandal, 1.-2. mai.
Poengstilling Subaru Cup etter 3 runder

1. Andreas Mikkelsen, NAF Motorsport Asker & Bærum, 67
2. Trond G. Svenkerud, NAF Hamar, 56
3. Trond Lyseng, NMK Hønefoss, 50
4. Kenneth Johnsrød, KNA Varna, 40
4. Thomas Kvam, NAF motorsport Grenland, 40
6. Robert Nygård, KNA Solør Motorsport, 38
7. Jerker Axelsson, NAF Øvre Østfold, 37
8. Tom Heitmann, NMK Tønsberg, 34
9. Birger Gundersen, NAF Motorsport Asker & Bærum, 26
10. Atle Bjørklund, NMK Gardermoen, 22

Komplett poengstilling: www.voldsund-motorsport.no/Webdesk/netblast/pages/index.html?id=1018233
Mer om Subaru Cup www.voldsund-motorsport.no/Webdesk/netblast/pages/index.html
09-03-08 Beholder pallplassen etter vintersesongen
Sebastian Andresen (19) fra Ski hadde ett mål i lørdagens Numedalsrally. Nemlig å forsvare pallplassen i Peugeot SuperCup før sommersesongen setter i gang. Og det klarte han og kartleser Martin Otterstad (22) til tross for både nedturer og oppturer i vinterens aller siste rallyløp
- Løpets største nedtur skjedde på den andre etappen. Vi kuttet en sving altfor tidlig og fikk snø inn i luftfiltret. Det gjorde at bilen gikk dårlig og vi tapte dyrebar tid. Dagens største opptur var at vi var nest raskest på den siste etappen. Dermed beviser vi at vi kan holde følge med de aller beste selv om vi ender på en femteplass i dag, forteller Sebastian.

Etter at vinterens tre løp er unnagjort ligger Sebastian på en tredjeplass sammenlagt i Peugeot SuperCup. Det er en plass han akter å beholde gjennom sommersesongen.
- Målet vårt før sesongen var topp tre. Akkurat der ligger vi nå og jeg skal gjøre altfor å beholde den plasseringen. Det gir også helt klart ekstra motivasjon foran de neste løpene, avslutter NMK Follo-føreren.

09-03-07 Rally-NM: Mads Østberg vant Numedalsrally
Mads Østberg og hans kartleser Ole Kristian Unnerud tok sin første seier for sesongen da de vant Numedalsrally, årets tredje NM-runde.

Den regjerende norgesmesteren har slitt etter bilbytte fra nyttår. I dag fikk Mads Østberg fra NAF Motorsport Asker & Bærum flyt i kjøringen, men ikke før han hadde endret omtrent alt som kan endres på sin Subaru Impreza WRC under dagen.
-Innstillingene på bilen er totalt annerledes nå enn da vi startet i dag tidlig. Vi har endret alt vi rekker å få endret på de to servicene vi har hatt, og vi har justert differensialene inne fra bilen under hele dagen. Nå er bilen ganske myk, og den fungerer bra på disse forholdene, sier Østberg. I fjor vant han NM-tittelen i WRC-klassen med minste mulige margin. Han endte på samme poengsum som Andreas Mikkelsen. Etter dagens seier er han igjen tilbake i NM-ledelse etter at vinterens tre NM-runder nå er unnagjort.

Det var vanskelige forhold fra start under den 20. utgaven av det tradisjonsrike Numedalsrally. Det snødde til dels tett, og allerede da førerne startet fra Rødberg hotell i dag tidlig var det 3-4 cm nysnø i veien. Mads Østberg, som kjørte først av alle, hadde dermed de vanskeligste forholdene på de første etappene.

Det gjorde at svenske Per-Gunnar Andersson åpnet best med sin Skoda Fabia. Han vant den første etappen, før han kjørte av veien på den andre og tapte sju minutter. Da tok Anders Grøndal fra NMK Drammen ledelsen med sin Subaru Impreza WRC. Men på den fjerde etappen fikk han en snurring, og tapte over 40 sekunder. Dermed var Mads Østberg i tet, og der holdt han seg til alle de åtte fartsetappene var unnagjort.

Christian August Selmer fra KNA Oslo kjørte inn til 3. plass i WRC-klassen, og ligger på en 2. plass i NM-sammendraget bak Mads Østberg.

Gruppe N
I klassen for de mindre trimmede firehjulsdrevne bilene, gruppe N over 2000 ccm, ble det svært spennende i kampen om seieren. Foran siste fartsetappe var det kun et halvt sekund som skilte Eyvind Brynildsen fra KNA Indre Ytre Østfold og Martin Stenshorne fra NMK Modum & Sigdal. Begge kjører Mitsubishi Lancer, og før i vinter har de vunnet hver sin NM-runde.

Eyvind Brynildsen, som hadde ledelsen på et halvt sekund, var først i løypa av de to. Da han kom i mål bar han tydelig preg av å ha tatt i alt han kunne.
-Har Martin slått meg nå så tar jeg av meg hatten. Da vil jeg virkelig få respekt for ham, for vi har kjørt absolutt så fort det lar seg gjøre, sa en svett Brynildsen som var rimelig rød i toppen.

Da Martin Stenshorne kom viste det seg at østfoldingen hadde vært 16 sekunder raskere, og den andre NM-seieren på rad var et faktum.

Sveinung Bieltvedt fra NAF Øvre Østfold endte på en 3. plass i gruppe N med sin Subaru Impreza. Andreas Mikkelsen fra NAF Motorsport Asker & Bærum, som ledet NM foran dagens runde, endte på 4. plass og mistet NM-ledelsen til Eyvind Brynildsen. Brynildsen ligger nå sju poeng foran Mikkelsen og Stenshorne som deler andreplassen.

I klassen for de tohjulsdrevne bilene tok Peder Økseter fra NAF Sør-Østerdal sin tredje strake NM-seier. Han har dermed maksimale 90 NM-poeng etter vinteren med sin Ford Fiesta. Riktignok måtte han se svenske Patrik Johansson foran seg i dag, men svensken teller ikke med i NM.

Nest best av de norske ble Petter Rolfsen fra NMK Modum & Sigdal med sin Ford Fiesta. Han ligger også på en 2. plass sammenlagt i NM. Petter Fausko fra NAF Motorsport Asker & Bærum ble tredjemann i sin Renault Clio Super 1600, og samme plassering har han i NM.

Numedalsrally ble gjennomført på en perfekt måte av den dyktige og rutinerte arrangøren NMK Nore og Uvdal. Løpet var NM-seriens siste vinterløp. Neste NM-runde er Rally Sørland med base i Mandal som kjøres 1.-2. mai.

Topp 10 Numedalsrally
1. Mads Østberg/Ole Kr. Unnerud, Subaru Impreza WRC, 1t 1min 43,4sek
2. Anders Grøndal/Maria Andersson, Subaru Impreza WRC, +1min 14,1sek
3. Eyvind Brynildsen/Denis Giraudet, Mitsubishi Lancer, + 3.04,4
4. Christian A. Selmer/Nils-Henrik Holmen, Ford Focus WRC, +3.12,1
5. Martin Stenshorne/Ove Johnny Andersen, Mitsubishi Lancer, +3.21,4
6. Sveinung Bieltvedt/Roger Eilertsen, Subaru Impreza, +3.53,6
7. Andreas Mikkelsen/Ola Fløene, Subaru Impreza, +3.57,7
8. Bernt Kollevold/Veronica Engan, Mitsubishi Lancer, +4.59,7
9. Anders Kjær/Trond Svendsen, Subaru Impreza, +5.07,9
10. Trond G. Svenkerud/Tom A. Haldammen, Subaru Impreza, +5.38,5

Komplette resultater: www.numedalsrally.no/resultater2/4

NM-STILLING (uoffisiell) etter 3 runder
Tohjulsdrevne biler inntil 2000 ccm
1. Peder Økseter NMK Elverum Ford Fiesta, 90
2. Petter Rolfsen NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta, 64
3. Petter Fausko NAF Msp. Asker & Bærum Renault Clio 51
4. Stig Rune Skjærmoen NMK Elverum Peugeot 206 , 43
5. Vidar Furuseth NMK Gardermoen Renault Clio 40
6. Jim Roger Haugom KNA Kongsvinger Peugeot 206 32

Gruppe N 4WD over 2000 ccm
1. Eyvind Brynildsen KNA Indre Ytre Østfold Mitsubishi Lancer 60
2. Martin Stenshorne NMK Modum & Sigdal Mitsubishi Evo 9 53
2. Andreas Mikkelsen NAF Msp. Asker & Bærum Subaru Impreza 53
4. Sveinung Bieltvedt NAF Øvre Østfold Subaru Impreza 37
5. Trond G. Svenkerud NAF Hamar Subaru Impreza 31
6. Trond Lyseng NMK Hønefoss Subaru Impreza 28

Gruppe A 4WD over 2000 ccm
1. Mads Østberg NAF Msp. Asker & Bærum Subaru Impreza WRC, 60
2. Christian Selmer KNA Oslo og omegn Ford Focus WRC, 53
3. Egil Bentzen KNA Oslo og omegn Subaru Impreza WRC, 41
4. Anders Grøndal NMK Drammen Subaru Impreza WRC, 38
5. Even Moan NMK Hønefoss Skoda Octavia WRC, 33
6. Morten Østberg NAF Msp. Asker & Bærum Subaru Impreza WRC, 30

www.bilsport.no
www.rallynm.no
09-03-07 Rally-NM: Mads Østberg har tatt over ledelsen i Numedalsrally
Mads Østberg har tatt ledelsen i Numedalsrally etter at Anders Grøndal hadde en snurring på løpets fjerde fartsetappe. Den regjerende norgesmesteren er 46 sekunder foran med sin Subaru Impreza WRC når to fartsetapper gjenstår i årets tredje NM-runde.

Anders Grøndal fra NMK Drammen hadde 10 sekunders ledelse på Mads Østberg etter de tre første etappene. Men så snurret Grøndal med sin Subaru på den fjerde etappen, og tapte over 40 sekunder.
-Det ødela alt for oss, og jeg er skikkelig skuffet. Nå er det ikke annet å kjøre for enn å komme seg til mål, sier Grøndal.

Mads Østberg fra NAF Motorsport Asker & Bærum har på sin side har fått bedre flyt i sin Subaru.
-Det var synd med snurringen til Anders, for nå har jeg fått en mye bedre følelse med bilen. Vi endret mye på service etter den tredje etappen, og vi justerer differensialer inne fra bilen hele tiden. Vi jobber fortsatt med å bli kjent med bilen, sier Mads Østberg som er de to siste årenes norgesmester i WRC-klassen.

Etter at de tre første etappene er kjørt, er det Anders Grøndal fra NMK Drammen som leder med sin Subaru Impreza WRC. Han er 10,2 sekunder foran regjerende norgesmester Mads Østberg fra NAF Motorsport Asker & Bærum.

Etter at det snødde tett fra morgenen, er det nå opphold, og til og glimt av sol i Nore og Uvdal. Dermed har ikke Østberg samme bakdel med å kjøre først i løypa lenger.

Christian August Selmer fra KNA Oslo ligger fortsatt på 3. plass i WRC-klassen med sin Ford Focus WRC. Han er over to minutter bak Østberg.

I klasen for de mindre trimmede bilene, gruppe N med firehjulsdrift, er det uhyre tett i kampen om seieren. Eyvind Brynildsen fra KNA Indre Ytre Østfold og Martin Stenshorne fra NMK Modum & Sigdal har vunnet hver sin NM-runde så langt i år. Nå er det kun 1,2 sekunder som skiller de to i Brynildsens favør når to fartsetapper gjenstår i den tredje runden.

Sveinung Bieltvedt fra NAF Øvre Østfold, ligger på 3. plass. Han er 31 sekunder bak Stenshorne.

Numedalsrally sin base ved Rødberg, og det er i år 20. gang løpet arrangeres. Løpet kjøres i Nore og Uvdal, både nede i dalen og på fjellet. Totalt skal det kjøres åtte fartsetapper i løpet som har målgang ved Rødberg Hotell klokken 16.15.

Topp 10 Numedalsrally etter 6 av 8 fartsetapper (uoffisiell)
1. Mads Østberg/Ole Kr. Unnerud, Subaru Impreza WRC, 43min 34,3sek
2. Anders Grøndal/Maria Andersson, Subaru Impreza WRC, +46,1sek
3. Eyvind Brynildsen/Denis Giraudet, Mitsubishi Lancer, + 2min 7,6sek
4. Martin Stenshorne/Ove Johnny Andersen, Mitsubishi Lancer, +2.08,8
5. Christian A. Selmer/Nils-Henrik Holmen, Ford Focus WRC, +2.09,9
6. Sveinung Bieltvedt/Roger Eilertsen, Subaru Impreza, +2.39,9
7. Andreas Mikkelsen/Ola Fløene, Subaru Impreza, +2.44,9
8. Trond Lyseng/Anders Larsen, Subaru Impreza, +2.48,8
9. Bernt Kollevold/Veronica Engan, Mitsubishi Lancer, +3.10,6
10. Anders Kjær/Trond Svendsen, Subaru Impreza, +3.35,9
09-03-07 Rally-NM: Grøndal leder Numedalsrally
Akkurat som under forrige NM-runde, så laver det med snø også under dagens Numedalsrally. Etter at de tre første fartsetappene er kjørt er det Anders Grøndal som leder, foran regjerende norgesmester Mads Østberg.

Det snør ikke like kraftig som under Rally Hadeland for en drøy måned siden, men det er vanskelige forhold også i Uvdal i dag. Da bilene la i vei fra Rødberg hotell i dag tidlig, hadde det allerede kommet 3-4 cm nysnø, og det har fortsatt å snø.

Etter at de tre første etappene er kjørt, er det Anders Grøndal fra NMK Drammen som leder med sin Subaru Impreza WRC. Han er 10,2 sekunder foran regjerende norgesmester Mads Østberg fra NAF Motorsport Asker & Bærum.

Det var svenske Per-Gunnar Andersson som åpnet best i sin Skoda Fabia WRC og vant første etappe. Men svensken kjørte ut og tapte seks minutter på andre etappe, den legendariske fjelletappen Smådøla. Den etappen ble vunnet av Grøndal, som dermed tok over ledelsen. Den tredje etappen vant Mads Østberg, men tok ikke inn mer enn 0,6 sekund på Grøndal.
-Vi hadde ikke den rette flyten på den tredje etappen, men på Smådøla gikk det kjempebra. Bilen er perfekt, men jeg skulle gjerne hatt motoren som Mads har i sin bil i min egen. Da hadde det vært helt optimalt, mener Grøndal, som kjørte nettopp den bilen Mads Østberg kjører i dag, under Rally Norway.

Mads Østberg er ikke like fornøyd, og han sliter mer enn alle andre med snøen som første fører på veien.
-Det er vanskelig, og jeg har ikke noen god følelse. Jeg føler at det er svært lite som stemmer, men mye har nok med snøen å gjøre, sier Mads Østberg.

Christian August Selmer fra KNA Oslo ligger på en 3. plass med sin Ford Focus WRC. Han er 47 sekunder bak Anders Grøndal.

Også i klasen for de mindre trimmede bilene, gruppe N med firehjulsdrift, er det uhyre tett i toppen etter de tre første etappene. Det er Eyvind Brynildsen fra KNA Indre Ytre Østfold som leder. Han vant også forrige runde med sin Mitsubishi Lancer. Han er imidlertid bare 0,3 sekund foran regjerende norgesmester i denne klassen, Martin Stenshorne fra NMK Modum & Sigdal. Årets NM-leder etter de to første rundene, Andreas Mikkelsen fra NAF Motorsport Asker & Bærum, ligger på 3. plass. Han er 7,5 sekunder bak Stenshorne. Bare 7,5 sekunder bak Mikkelsen ligger Bernt Kollevold.

Numedalsrally sin base ved Rødberg, og det er i år 20. gang løpet arrangeres. Løpet kjøres i Nore og Uvdal, både nede i dalen og på fjellet. Totalt skal det kjøres åtte fartsetapper i løpet som har målgang ved Rødberg Hotell klokken 16.15.

Topp 10 Numedalsrally etter 3 av 8 fartsetapper (uoffisiell)
1. Anders Grøndal/Maria Andersson, Subaru Impreza WRC, 22min 12,1sek
2. Mads Østberg/Ole Kr. Unnerud, Subaru Impreza WRC, +10,2sek
3. Christian A. Selmer/Nils-Henrik Holmen, Ford Focus WRC, +47,8
4. Eyvind Brynildsen/Denis Giraudet, Mitsubishi Lancer, + 1min 9,9sek
5. Martin Stenshorne/Ove Johnny Andersen, Mitsubishi Lancer, 1.10,2
6. Andreas Mikkelsen/Ola Fløene, Subaru Impreza, +1.17,7
7. Bernt Kollevold/Veronica Engan, Mitsubishi Lancer, +1.25,2
8. Sveinung Bieltvedt/Roger Eilertsen, Subaru Impreza, +1.25,4
9. Anders Kjær/Trond Svendsen, Subaru Impreza, +1.51,6
10. Trond Lyseng/Anders Larsen, Subaru Impreza, +2.09,0

NM-stillinger finnes her: www.numedalsrally.no
Arrangørens web-sider med startlister, tidsskjema kart etc.: www.numedalsrally.no
Tidsskjema: www.numedalsrally.no/tidsplan
Kart over etappene: http://www.numedalsrally.no/kart
Beskrivelse av etappene: www.numedalsrally.no/info_ss
Startliste: www.numedalsrally.no/startliste_notat/4?use_template=empty
Løpets lengde: 270,29 km hvorav 115,93 km er fordelt på 8 fartsetapper.
kl. 08.00 Løpets start Rødberg Hotell
kl. 08.12 SS1 – Dokkeberg 1 - Lengde 6,76 km
kl. 10.05 SS 2 – Smådøla Nord - Lengde 26,80 km
kl. 09.47 SS 3 – Haugåsen - Lengde 8,35 km

Service A Næringsparken, 1. bil inn reg. kl. 10.05
Kl. 11.53 SS 4 – Verjedalen Nord - Lengde 20,94 km
Kl. 12.34 SS 5 – Lesteberg - Lengde 9,71 km
Kl. 13.07 SS6 – Dokkeberg 2 – Lengde 6,76 km

Service B Næringsparken, 1. bil inn reg. kl. 13.22
Kl. 14.27 SS 7 – Bjerkeflåta Nord - Lengde 9,35 km
Kl. 15.09 SS 8 – Smådøla Syd - Lengde 27,26 km

Regulering Rødberg Brannstasjon 1. bil kl. 15.51
Kl. 16.16 Målgang Rødberg Hotel
09-03-06 Anders Grøndal, og Maria Andersson sikter mot pallen i Numedalsrally!
Anders Grøndal, NMK Drammen og Maria Andersson MK RAN stiller i tredje NM runden med sin Subaru Impreza WRC S 10. Årets to første NM runder gikk ikke etter planen og Anders og Maria var heller ikke fornøyd med VM løpet rally Norway. Så målet i Numedalsrally som er et av Anders sine favoritt løp er å finne tilbake til godfølelsen og komme til mål uten å gjøre noen feil Da bør en pallplass være et greit mål og gjerne så høyt opp som mulig. Det stiller godt over 160 biler til start og hele 10 biler i den råeste klassen WRC.

Anders og Maria kjørte en liten test i går og paret var veldig godt fornøyd etter testen. I dag kjører deltagerene gjennom alle fartsetappene og skriver veibeskrivelser som heter noter på fagspråket.

Numedalsrally er 260 km langt hvorav 115 km er fordelt på åtte fartsetapper. Det er tre regroup og 2 servicer som er lagt inn i løpet. Starten går utenfor Rødberg Hotel lørdag kl 8.00 og bilene er ikke tilbake til mål på samme sted før kl 16.30. Numedalsrally er årets tredje NM runde og årets siste på snø og is.

Anders og Maria starter som bil nummer tre i løpet.

Mer info og live resultater på www.numedalsrally.no på lørdag.
09-03-05 Lover å gasse i Numedalsrally!
Etter en knallstart på rallysesongen står utfordringene i kø for Sebastian Andresen (19) til helgen. Ski-gutten, som ligger helt oppe på en andreplass i Peugeot SuperCup, tror det blir tøft å forsvare plasseringen i lørdagens Numedalsrally.- Etter minimalt med rallykjøring de seks siste ukene tror jeg det blir vanskelig å forsvare den gode og overraskende plasseringen i cupen. Målet mitt er likevel å gå inn i sommersesongen blant tre beste. Nå ser jeg bare frem til å sette meg bak rattet i rallybilen. Forholdene skal være bra, så nå er det bare opptil meg å gasse, forteller en smårusten Andresen.Numedalsrally er vinterens siste og tredje løp i rekken. Denne klassiske fjellrunden arrangeres for 20. gang i år, og løpet blir sjeldent ikke avgjort før siste etappe som kjøres i området rundt Smådøla.

09-03-05 Leter etter den rette følelsen
Mads Østberg håper å finne den rette følelsen i rallybilen under Numedalsrally – et løp han karakteriserer som Norges i særklasse beste rally.
– Jeg har stor to på at Numedalsrally blir et knalløp, slik det alltid har vært. Det foregår på veier jeg kjenner godt, og er etter min mening i en egen klasse i Norge. Det er ikke noe rally jeg gleder meg så mye til som nettopp Numedalsrally, forteller Mads Østberg, som representerer NAF Motorsport Asker og Bærum.

Sammen med Ole Kristian Unnerud i høyrestolen opplevde østfoldingen en trøblete VM-runde på hjemmebane. Nå har han lagt skuffelsen bak seg, og retter blikket fremover.
– Vi har jobbet mye med bilen, og det går sakte, men sikkert fremover. Styringen er bedre, men vi mangler litt på å få bilen til å ”handle” slik vi vil. Vi har også arbeidet en del med demperne og hevet bilen. Öhlins har bygd nye dempere, som fungerer bedre. I tillegg jobbes det også med et nytt program til gasspedalen. Jeg er vant til å kjøre mye mer aggressivt enn hva jeg har fått gjort så langt, forteller Subaru-føreren.

Selv om VM har førsteprioritet er det full tenning også i NM. De to første NM-rundene har av forskjellige årsaker blitt ødelagt for Adapta World Rally Teams førstefører.
– Vi har ikke fått målt oss helt mot de andre i NM i år. Vi må først få ting i orden, slik at vi kan konsentrere oss fullt og helt om å kjøre. Den følelsen har vi savnet, sier Mads, som ikke kan love at de er der helt ennå.
– Men i Numedal er det uansett alltid moro å kjøre, slår han fast.
09-03-05 Subaru Cup: Mikkelsen og Svenkerud i fjellduell
Det går mot en spennende runde i Subaru Cup i lørdagens Numedalsrally. Skal det bli en duell mellom Andreas Mikkelsen og Trond G. Svenkerud, som så langt har vunnet hver sin runde?
I fjor ble Andreas Mikkelsen og hans kartleser Ola Fløene totalvinner av Numedalsrally, da de kjørte i WRC-klassen. I år vant de første runde av Subaru Cup, og de leder sammenlagt.

Trond G. Svenkerud ble vinner av klassen for de tohjulsdrevne bilene i Numedalsrally i fjor, og han vant andre runde av årets Subaru Cup. Sammenlagt ligger han tre poeng bak Mikkelsen. Det er uten tvil klart for superduell mellom de to Subaru-førerne på lørdag.

Siden forrige runde, Rally Hadeland, har Mikkelsen kjørt Rally Norway, mens Svenkerud har hatt en rolig periode. Både de, og de 17 andre deltagerne i Subaru Cup ser frem til det som ofte betegnes som vinterens vakreste rallyeventyr. Numedalsrally, som i år kjøres for 20. gang med NMK Nore & Uvdal som arrangør, er en favoritt blant deltagerne. Løp har fantastiske etapper, både nede i dalen ved Rødberg og Uvdal, og også oppe på fjellet der den legendariske Smådøl-etappen kjøres.
Den nye Subaru Cup, der samtlige deltagere kjører helt identiske biler, har blitt en kjempesuksess. 20 førere har så langt vært med, og 19 starter på lørdag. De beste deltagerne hevder seg også i toppen av NM for gruppe N over 2000 ccm 4WD. Andreas Mikkelsen leder NM etter to runder, mens Trond G. Svenkerud ligger på en 4. plass.

I første runde, Sigdalsrally, var det som nevnt Mikkelsen som var best av Subaru Cup-førerne. Da var det svenske Jerker Axelsson som ble nest beste poengplukker, foran Thomas Kvam.
I Rally Hadeland var det meget vanskelige forhold. Det snødde hele dagen, og det var en absolutt bakdel å starte tidlig. Den som ble best av Subaru Cup-førerne var Trond G. Svenkerud. Han ble fulgt av Trond Lyseng og Andreas Mikkelsen.

Bak Mikkelsen og Svenkerud i teten, følger Trond Lyseng, Jerker Axelsson og Kenneth Johnsrød etter disse to første rundene.

I Numedalsrally blir det en ekstra rosin i pølsa, når administrerende direktør Arne Berg i Subaru Norge AS har utfordret selskapets eier, Nils Petter Gill til duell. Gill stiller med Henning Solbergs kartleser Cato Menkerud i sin bil, mens Arne Berg har med seg erfarne Petter Vegel.
Samtlige deltagere i Subaru Cup stiller med helt like forutsetningene. Bilene er helt identiske. Det er en Subaru Impreza Sti 2,0 turbo. I utgangspunktet rigget etter det internasjonale gruppe N-reglementet, men med restriksjoner som for eksempel standard gir og differensialer. Dette er gjort for å redusere kostnadene. Bilene har allikevel en effekt på 282 HK motoren har et dreimoment på 580 Nm. Bilene har seks trinns tettsteget girkasse med elektronisk senterdifferensial med ti forskjellige innstillinger.

Poengstilling Subaru Cup etter 2 runder
Løp 1 Løp 2 Totalt
1 ANDREAS MIKKELSEN 25 17 42
2 TROND SVENKERUD 14 25 39
3 TROND LYSENG 15 20 35
4 JERKER AXELSSON 20 11 31
5 ROBERT NYGAARD 13 14 27
6 KENNETH JOHNSRØD 12 15 27
7 THOMAS KVAM 17 9 26
8 TOM HEITMANN 10 12 22
9 AXEL SKOTVEDT 8 10 18
10 BIRGER GUNDERSEN 11 5 16
11 ATLE BJØRKLUND 9 5 14
12 TEODOR GJERDE 7 6 13
13 PONTUS TIEDEMAND 5 8 13
14 TORD LINNERUD 0 13 13
15 HERMANN TANK-NILSEN 5 7 12
16 ERIK HELGERUD 6 5 11

Komplett poengstilling: www.voldsund-motorsport.no/Webdesk/netblast/pages/index.html?id=1018233
Mer om Subaru Cup www.voldsund-motorsport.no/Webdesk/netblast/pages/index.html
09-03-03 FIA WTCC live på Eurosport
Til helgen er det premiere på årets FIA WTCC-sesong på Curitiba i Brasil. Eurosport sender direkte fra hele serien, som får sin endelige avgjørelse først i november i Macau. FIA WTCC er sammen med Formel 1 og Rally-VM det eneste mesterskapet som har fått VM-status av det internasjonale bilsportforbundet FIA. Årets sesong består av 12 konkurransehelger, der man skal innom 12 land fordelt på 4 kontinenter. For aller første gang skal man i år innom Afrika, der den nye banen i Marokko skal innvies når vi har kommet til den tredje konkurransehelgen. En annen nyhet av året er at russiske LADA er med i kampen om mesterskapet, og de utfordrer dermed forrige års topptrio SEAT, BMW og Chevrolet. Hver konkurransehelg består av to løp, noe som gir førerne 24 muligheter til å stå øverst på pallen i løpet av de 12 konkurransehelgene.

Forrige sesong ble FIA WTCC sett av omkring 350 millioner tv-seere, via 70 tv-selskaper som distribuerer serien til 160 land. Eurosport og Eurosport 2 sender sammenlagt 60 timer fra årets FIA WTCC. De fleste av sendingene går direkte på Eurosport. Ni av tolv delkonkurranser produseres i Native HD, og kan sees i det formatet på Eurosport HD.

NORSK STORTALENT I FORMEL MASTER
Den store nyheten av året sett med norske øyne, er at stortalentet Pål Varhaug skal delta i Formel Master, en supportklasse for FIA WTCC. 6 av 8 løpshelger kjøres i forbindelse med løpshelger for FIA WTCC, og Eurosport sender også samtlige av disse løpene direkte. Varhaug vant i fjor det italienske mesterskapet i Formel Reanult 2.0, og drømmen er en dag å bli verdensmester i Formel 1. Han blir av det norske bilsportforbundets sportssjef Holm Jacob Matheson omtalt som et kjempetalent: - Pål er et kjempetalent, og gjennom sin seier i den knallharde konkurransen i det italienske mesterskapet i fjor, har han vist hva han er god for. Han er topp motivert, trener knallhardt fysisk, og har alle forutsetninger for å nå sine mål.

Følg Pål Varhaug i hans debutsesong i Formel Master på Eurosport!

Kalender FIA WTCC 2009 (helgene der det også kjøres Formel Master er uthevet)
6. – 8. mars Curitiba Brasil
20. – 22. mars Puebla Mexico
1. – 3. mai Marrakech Marokko
15. – 17. mai Pau Frankrike
30. – 31.mai Valencia Spania
20. – 21. juni Brno Tsjekkia
3. – 5. juli Porto Portugal
18. – 19. juli Brands Hatch Storbritannia
5. – 6. september Oschersleben Tyskland
19. – 20. september Imola Italia
30. oktober – 1. november Okayama Japan
19. – 22. november Macau Macau

Topp fem førere 2008
1. Yvan Muller (FRA)
2. Gabriele Tarquini (ITA)
3. Robert Huff (GBR)
4. Andy Priaulx (GBR)
5. Rickard Rydell (SWE)

Topp tre fabrikker 2008
1. SEAT
2. BMW
3. Chevrlolet

Sendetider for FIA WTCC-premieren på Curitiba på Eurosport og Eurosport 2
07/03/2009 20:00-20:45 FIA WTCC: VM fra Curitiba, Brasil Kvalifisering DIREKTE Eurosport
08/03/2009 13:30-14:00 FIA WTCC: VM fra Curitiba, Brasil Oppvarming DIREKTE Eurosport 2
08/03/2009 16:45-17:45 FIA WTCC: VM fra Curitiba, Brasil 1. løp DIREKTE Eurosport 2
08/03/2009 19:00-19:45 FIA WTCC: VM fra Curitiba, Brasil 1. løp Opptak Eurosport
08/03/2009 19:45-20:45 FIA WTCC: VM fra Curitiba, Brasil 2. løp DIREKTE Eurosport

Kommentatorer på Eurosport er Per Christian Håveødegård og Roger Moen.
Alle tider med reservasjon mot eventuelle endringer. Repriser kommer i tillegg.
Hjemmeside for FIA WTCC: http://www.fiawtcc.com
Hjemmeside for Formel Master: http://www.formulamaster.net/2008
Rally-NM: Klart for fjelleventyret Numedalsrally
Førstkommende lørdag er det klart for den 20. utgaven av Numedalsrally, vinterens vakreste fjelleventyr for rallyfolket. 160 biler stiller til start i årets tredje NM-runde.

Med den snørike vinteren er det ikke tvil om at det blir skikkelig vinterforhold når NMK Nore og Uvdal tar i mot rallyfolket på lørdag. Numedalsrally har som vanlig start og innkomst på Rødberg hotel, og det kjøres etapper både nede i dalen og ikke minst står den populære Smådøla-etappen på fjellet på programmet.

Det er noe spesielle resultater i WRC-klassen etter årets to første runder. I NM-åpningen Sigdalsrally var det svenske Per-Gunnar Andersson som ble vinner. Men han teller ikke med i NM. Dermed var det veteranen Morten Østberg som tok med seg flest NM-poeng etter at begge de to favorittene Mads Østberg og Anders Grøndal brøt.

Andre runde, Rally Hadeland, ble sterkt preget av kraftig snøfall, men Mads Østberg var den som fikk med seg flest NM-poeng.

Sammenlagt er det imidlertid Egil Bentzen fra KNA Oslo som leder NM med sin Subaru Impreza WRC. Han har 41 poeng så langt. På 2. plass ligger Christian August Selmer, også han fra KNA Oslo, med sin Ford Focus WRC. Han har 35 poeng.

Tredjeplassen deles av far og sønn, Morten og Mads Østberg fra NAF Motorsport Asker & Bærum. Begge står bokført med 30 poeng så langt.

Anders Grøndal fra NMK Drammen, som har tatt NM-bronsen de to siste årene er også svært revansjesugen etter at han bare har plukket med seg 15 NM-poeng i de to første rundene.

Også veteranen Valter Chr. Jensen fra KNA Oslo gjør et aldri så lite comeback i WRC-klassen med sin Ford Focus WRC. Men Jensen, som er regjerende europamester i historisk rally, vil nok ikke blande seg inn i teten.

I Numedalsrally får de norske WRC-førerne igjen kamp fra svenske Per-Gunnar Andersson i Skoda Fabia WRC.

Gruppe N
I klassen for de mindre trimmede bilene, gruppe N over 2000 ccm med firehjulsdrift, er det totalvinneren i Numedalsrally i fjor, Andreas Mikkelsen, som leder etter de to første rundene. Mikkelsen, som i år kjører en Subaru Impreza Sti i Subaru Cup, står bokført med 38 poeng. Andreplassen deles av de to vinnerne av årets runder så langt. NM-grossisten Martin Stenshorne fra NMK Modum & Sigdal vant første NM-runde, men ble uten poeng på Hadeland og står dermed med 30 poeng. Samme poengsum har Eyvind Brynildsen fra KNA Indre Ytre Østfold som totalvant Rally Hadeland, men som ble uten poeng i Sigdalsrally. Også Brynildsen kjører Mitsubishi Lancer.

På en 4. plass følger Trond G. Svenkerud fra NAF Hamar og Omegn med 25 poeng. I likhet med Andreas Mikkelsen kjører også Svenkerud en Subaru Impreza Sti cup-bil. Det gjør også Trond Lyseng fra NMK Hønefoss som ligger på 5. plass med 24 poeng.

Inntil 2000 ccm
I klassen for de tohjulsdrevne bilene med motorer inntil 2000 ccm, er det fjorårets bronsevinner, Peder Økseter fra NAF Sør-Østerdal, som leder suverent. Med sin Ford Fiesta ST har han vunnet begge rundene så langt, og står med 60 poeng. Nærmest ligger Petter Rolfsen fra NMK Modum & Sigdal, som også kjører en Ford Fiesta ST. Han har 41 poeng. På en 3. plass ligger Kristian T. Dalen fra KNA Aust-Agder med 28 poeng. Han kjører Peugeot 206.

Kartlesere
I mesterskapet for kartlesere er det regjerende mester Ola Fløene som topper. Han kjører med Andreas Mikkelsen, og har 41 poeng så langt. Tore Lingjærde fra NMK Elverum ligger på 2. plass med 40 poeng. Han kjører med Peder Økseter. På 3. plass ligger Tom Andre Haldammen fra NMK Hønefoss med 32 poeng. Han kjører med Trond G. Svenkerud.

NRK1 sender en halv time fra løpet klokken 23.20 på søndag kveld.

3. NM-RUNDE RALLY
Numedalsrally

Lørdag 7. mars 2009
Vi oversender informasjon og pressemelding i forbindelse med årets tredje NM-runde i rally, Numedalsrally, som kjøres førstkommende lørdag. Løpet har sin base på Trollstua i Uvdal og arrangeres av NMK Nore og Uvdal.

Det er følgende NM-klasser i år:
NM-Klasse 1: Gr. N/A-biler med tohjulsdrift, uten turbo og med motorvolum maks. 2000 ccm. (kl. 1,2,3,5,6 og 7 eks. Kit Cars i kl. 7)

NM-Klasse 2: Gr. N-biler som ikke inngår i kl. 1. Dvs firehjulsdrift, turbo, og motorvolum over 2000 ccm. (kl. 4)

NM-Klasse 3: Gruppe A-biler som ikke inngår i NM-klasse 1. Dvs firehjulsdrift, turbo og motorvolum over 2000 ccm (kl. 8).

NM-Klasse 4: Kartlesere.

Vi håper det tilsendte materialet vil være av interesse og til nytte.

NM-stillinger finnes her: www.numedalsrally.no
Arrangørens web-sider med startlister, tidsskjema kart etc.: www.numedalsrally.no
Tidsskjema: www.numedalsrally.no/tidsplan
Kart over etappene: http://www.numedalsrally.no/kart
Beskrivelse av etappene: www.numedalsrally.no/info_ss
Startliste: www.numedalsrally.no/startliste_notat/4?use_template=empty

Arrangør: NMK Nore og Uvdal
Løpets lengde: 270,29 km hvorav 115,93 km er fordelt på 8 fartsetapper.

Løpets start lørdag 7. mars
kl. 08.00 Rødberg Hotell
kl. 08.12 SS1 – Dokkeberg 1 - Lengde 6,76 km
kl. 10.05 SS 2 – Smådøla Nord - Lengde 26,80 km
kl. 09.47 SS 3 – Haugåsen - Lengde 8,35 km
Service A Næringsparken, 1. bil inn reg. kl. 10.05
Kl. 11.53 SS 4 – Verjedalen Nord - Lengde 20,94 km
Kl. 12.34 SS 5 – Lesteberg - Lengde 9,71 km
Kl. 13.07 SS6 – Dokkeberg 2 – Lengde 6,76 km
Service B Næringsparken, 1. bil inn reg. kl. 13.22
Kl. 14.27 SS 7 – Bjerkeflåta Nord - Lengde 9,35 km
Kl. 15.09 SS 8 – Smådøla Syd - Lengde 27,26 km
Regulering Rødberg Brannstasjon 1. bil kl. 15.51
Kl. 16.16 Målgang Rødberg Hotel

Internett: Løpet har egne websider med adresse: www.numedalsrally.no

Resultater Rally-NM 2008
Tohjulsdrevne biler inntil 2000 ccm
1. Trond G. Svenkerud NAF Hamar Motorsport Renault Clio 161
2. Jo Inge Bakken KNA Kongsvinger Ford Fiesta 121
3. Peder Økseter NAF Sør-Østerdal Ford Fiesta 114
4. Kjetil Finstad NMK Elverum Peugeot 206 94
5. Stig Rune Skjærmoen NMK Elverum Peugeot 206 89

Gruppe N 4WD over 2000 ccm
1. Martin Stenshorne NMK Mosum & Sigdal Mitsubishi Lancer 166
2. Sveinung Bieltvedt NAF Øvre Østfold Subaru Impreza 154
3. Anders Kjær NMK Larvik Subaru Impreza 84
4. Bernt Kollevold NAF Motorsport Asker & B Mitsubishi Lancer 76
5. Eyvind Brynildsen KNA Indre Ytre Østfold Mitsubishi Lancer 71

Gruppe A 4WD over 2000 ccm
1. Mads Østberg KNA Varna Subaru Impreza WRC 174
2. Andreas Mikkelsen Quintom Motor Club Ford Focus WRC 174
3. Anders Grøndal NMK Drammen Subaru Impreza WRC 123
4. Morten Østberg KNA Varna Subaru Impreza WRC 62
5. Christian Selmer KNA Oslo og omegn Ford Focus WRC 51

Kartlesere
1. Ola Fløene NMK Hamar 184
2. Ole Kristian Unnerud KNA Varna 177
3. Ove Johnny Andersen KNA Eiker 135
4. Roger Eilertsen NAF Øvre Østfold 127
5. Tom Andre Haldammen NMK Hønefoss 107

www.bilsport.no www.rallynm.no


09-03-02 "Injection" onsdag 4. mars
Motorsportmagasinet "Injection" (Program 213) vises på SportN onsdag 4/3 kl. 19.30. Reprise torsdag 5/3 23.30. Programmet vises også på Viasat Sport onsdag 4/3 kl. 19.00. Dette er innholdet:

· PÅL VARHAUG I FORMULA MASTER 2009
Pål Varhaug fra Ålgård i Rogaland ble i fjor italiensk mester i Formel Renault. 18-åringen tar nå steget videre i sin racingkarriere og skal kjøre Furmula Master i 2009-sesongen. Løpene går sammen med World Touring Car Championship (WTCC) og Formel 1.

· RETRO NUMEDALSRALLY
Tilbakeblikk på Numedalsrally i 1999, der Henning Solberg etter å ha kjørt i mål på siste fartsetappe, fridde til sin samboer Maud mens han satt bak rattet i rallybilen. Henning og kartleser Runar Pedersen vant løpet i sin Subaru Impreza, Maud svarte ja på frieriet og Henning og Maud er stadig lykkelig gift.
09-02-26 Per Jørgensen ansatt som Marketing Manager i Pål Varhaug Racing
Formelføreren Pål Varhaug (18) styrker sitt støtteapparat, og har ansatt Per Jørgensen som Marketing Manager foran årets spennende sesong i formel Master.
-For å etablere et økonomisk fundament for Pål Varhaug Racings internasjonale satsing, har det vært viktig å knytte til seg fagfolk fra øverste hylle. Ved hjelp av rekrutteringsfirmaet Assessit har vi vært heldige og knyttet til oss Per Jørgensen, en av Norges dyktigste markedsfører og merkevarebygger innen sport og idrett, sier Jardar Varhaug, Påls far og manager.

Per Jørgensen tiltrer rollen som Marketing Manager i Pål Varhaug Racing fra 1. mars. Jørgensen har tidligere blant annet hatt ansvar for merkevarebygging, salg og arrangement, nasjonalt og internasjonalt i Rosenborg Ballklub i klubbens glanstider i UEFA Cup og Champions League.

Per Jørgensen er hentet ut fra stillingen som Team Manager for Veneta Marina Racing som opererer i båtracingens Offshore Class 1. I denne stillingen har Jørengens hentet masse internasjonal erfaring innen motorsport men da med båter og på vannet.

18 år gamle Pål Varhaug fra Ålgård i Rogaland satser alt på sin karriere som toppidrettsutøver av internasjonal klasse. Hans klare mål for sin karriere er å vinne Formel 1.

Norges Bilsportforbund og Norges Automobil-Forbund satser allerede på talentet gjennom et eget talentutviklingsprogram i samarbeid med NTG (Norges toppidretts gymnas) og Olympiatoppen. Disse bistår med å legge forholdene til rette for å oppnå sportslige resultater.

Sveitsiske Jenzer Motorsport, som Varhaug kjører for i dag, har gjennom et samarbeid direkte kontakt med Formel 1-teamene BMW Sauber og Mercedes McLaren.
09-02-25 Sportslig suksess men sviktende billettsalg under Rally Norway
Sportslig sett ble det en knallsuksess, men de første opptellinger og rapporter gjør at man allerede nå kan slå fast at publikum sviktet Rally Norway.

De over 4.000 frivillige la ned en enorm innsats i ned mot 20 minusgrader og lavere, og sikret at årets VM-rally ble en knallsuksess sportslig sett. Men selv om det er for tidlig å trekke noen endelig konklusjon, er det klart at billettsalget har sviktet.
Det ble solgt i underkant av 30.000 billetter, noe som var 11.000 færre enn arrangøren hadde budsjettert med.
– Vi har arbeidet med å rette opp feil fra 2007, og vi har hatt en mer omfattende billettdistribusjon denne gangen. Vi iverksatte omfattende tiltak for å sikre salg i løypa, og reduserte forventet nivå på totalt salg med 20 % i forhold til 2007 for å være på den sikre siden. Da er det skuffende at det ikke selges mer, sier daglig leder Even Wiger i Rally Norway.
– Kombinasjonen av 20 minusgrader, finanskrise og en helg med mye god sport på TV gjorde ikke oppgaven enklere, sier Wiger videre.
– Det er for tidlig å si noe om det økonomiske resultatet. Det må vi komme tilbake til når vi får en bedre oversikt over alle inntekter og utgifter, sier styreleder Erik Veiby som berømmer mannskapene for en fantastisk innsats under løpshelgen.
Rally Norway AS, som er ansvarlig for gjennomføringen av den norske VM-runden, eies av Rally VM Invest AS (RVI), Norges Automobil-Forbund (NAF), Kongelig Norsk Automobilklub (KNA), og Norges Bilsportforbund (NBF).
09-02-25 Pål Varhuag klar for Formel Master
Pål Varhaug har målsettingen klar:
-Jeg skal bli verdensmester i formel 1

Racing-talentet Pål Varhaug (18) var krystallklar om sin langsiktige målsetting da han presenterte sine planer i dag. Han skal bli verdensmester i formel 1!

Det er ikke i år målet skal nås. Pål må gå gradene, og når han starter årets sesong i klassen Formel Master, er han to hakk under formel 1-nivå.
-Planen er å kjøre formel Master i to sesonger, og i år er det sportslige målet å være blant de ti beste. Etter to år i denne klassen er planen å kjøre GP2, og da er formel 1 neste trinn på stigen, sier Pål Varhaug.

Formel Master er en klasse der alle løpene direktesendes på Eurosport og der to av løpene kjøres sammen med formel 1. Allerede førstkommende søndag kjører Varhaug årets første test i Valencia i Spania.

I fjor vant Pål Varhaug det italienske mesterskapet i Formel Renault 2.0. Han kopierte dermed det fjorårets nest beste formel 1-fører, Felipe Massa, gjorde for åtte år siden. En rekke av dagens beste formel 1-førere har kommet via den samme veien som 18-åringen fra Ålgård i Rogaland velger.
-Etter fjorårets sesong i formel Renault 2.0 er det et naturlig skritt videre for meg. I år skal jeg lære mest mulig, blant annet fra min teamkollega Fabio Leimer fra Sveits.

Varhaug kjører også i år for det sveitsiske teamet Jenzer og Ikke siden Thomas Schie kjørte formel 3000 i 1997 har en nordmann deltatt i en formel-klasse på et høyere nivå enn det Pål Varhaug vil gjøre neste år.

Bilene i Formel Master har en 2 liters Honda-motor som yter 250 HK. Bilene veier 560 kg og de har en seks trinns girkasse, med girskifting på rattet.

Pål Varhaug er en av utøverne i Norges Bilsportforbunds elitegruppe, og forbundets sportssjef Holm Jacob Matheson har store forhåpninger.
-Pål er et kjempetalent, og gjennom sin seier i den knallharde konkurransen i det italienske mesterskapet i fjor, har han vist hva han er god for. Han er topp motivert, trener knallhardt fysisk, og har alle forutsetninger for å nå sine mål, mener Matheson.

Det er åtte løpshelger på terminlisten, og to av løpene går sammen med formel 1. Det er i Ungarn 25.-26. juli og på Spa Francorchamps i Belgia 29.-30. august. At klassen slipper til sammen med formel 1 sier alt om nivået. De andre løpene kjøres sammen med WTCC-løp, og samtlige løp direktesendes på TV-kanalen Eurosport.

Terminliste Formel Master 2009
16.-17. mai: Pau, Frankrike
30.-31. mai: Valencia, Spania
20.-21. juni: Brno, Tsjekkia
18.-19. juli: Brands Hatch, England
25.-26. juli: Hungaroring, Ungarn (Formel 1)
29.-30. august: Spa, Belgia (Formel 1)
5.-6. september: Oschersleben, Tyskland
19.-20. september: Monza, Italia

Offisielle tester
1.-2. mars: Valencia
18.-19. mars: Imola
25.-26. mars: Spa-Francorchamps
21.-22. april: Brno
27.-28. april: Hungaroring

Pål Varhaug skal også I 2009 kjøre for teamet Jenzer Motorsport: http://jenzermotorsport.ch/
Mer om Formula Master: www.formulamaster.net
Varhaugs hjemmeside: http://www.palvarhaug.com/en/home.html

09-02-24 Det 10. Rally Stavanger innleder sommersesongen
Igjen er det KNA Ford Rally Stavanger som innleder sommersesongen for rallyfolket. Det første løpet i årets asfaltcup arrangeres den 18. April på Forus utenfor Stavanger.

Forus Industriområde er ett område i rivende utvikling, og det har ikke vært lett å få til ett rally også i år. Men med god vilje og innsats har det også i år lykkes å få til en spennende trase for rallyførerne. Det blir i år 24 km SS, fordelt over 1 etappe som kjøres som rundbane 3 ganger. 1 runde på rundbanen er hele 2,5 km lang, og kombinerer nye veier med gamle klassikere fra tidligere års løp. Rallyet flytter også fra Kverneland bils lokaler til trafikkstasjonen, som gjennom hele løpet blir base for deltakere og publikum. Dette blir superunderholdende og meget effektivt!

KNA Ford Rally Stavanger feirer i år 10 års jubileum, og i jubileumsåret har klubben også planlagt nok ett løp, rally Sokndal. Dette blir ett fullblods rally kun 2 uker før NM-runden i September, og siste mulighet til å få finpusset asfaltformen på MEGET utfordrende veier. Dette er ett mini-rally med hele 3 service, skreddersydd for testkjøring. Og i kjent KNA Stavanger - stil blir det stor festivitas på kvelden, Sokndølene er kjent for å ta skikkelig i og har store planer, bl.a. er det leid inn HOTELLSKIP slik at det skal være sentral og grei overnatting for alle.

Mer info og film fra alle prøvene på begge rally finner dere på:

www.rallysokndal.no
www.rally.no/stavanger
09-02-23 "Injection" onsdag 25. februar
Motorsportmagasinet "Injection" (Program 212) vises på SportN onsdag 25/2 kl. 19.30. Reprise søndag 1/3 19.25. Programmet vises også på Viasat Sport tordag 26/2 kl. 19.00, med reprise søndag 1/3 kl. 18.10. Dette er innholdet:
· ANDREAS MIKKELSEN - FRA WRC TIL GR. N

Andreas Mikkelsen kjørte i fjor WRC-bil i NM og VM i rally. I år har han måttet gå en klasse ned til standardklassen Gr. N og møter nye utfordringer. Det 19-årige stortalentet har imidlertid tatt utfordringene på strak arm og han leder NM og Subaru Cup før tredje runde i Numedal 7. mars. For to uker siden kjørte Andreas Rally Norway med en Gr. N Subaru og kjempet lenge om seieren i klassen før han måtte bryte siste dag. Håpet er å få kjørt seks runder i PWRC (Production World Championship) denne sesongen.

I programmet har vi et lengre intervju med Andreas, samt et retro-innslag fra Saaremaa Rally i Estland høsten 2006, der han skapte sensasjon ved å vinne løpet totalt i sin Ford Focus WRC.
09-02-17 "Injection" onsdag 18. februar
Motorsportmagasinet "Injection" (Program 211) vises på SportN onsdag 18/2 kl. 19.30. Reprise lørdag 21/2 14.30. Programmet vises også på Viasat Sport onsdag 18/2 kl. 19.00. Dette er innholdet:

" RALLY RETRO - MADS ØSTBERGS INT. DEBUT
Rallytalentet Mads Østberg kjører i år åtte VM-runder i det norske Adapta World Rally Team med en Subaru Impreza WRC. 21-åringens karriere har vært som et stjerneskudd og han regnes som en av de kommende storheter i internasjonal rallysport.

Den internasjonale debuten skjedde i oktober 2005, bare et par uker etter at han fylte 18 år og fikk sertifikatet. Helt ukjent reiste han til Tyskland og deltok i den siste runden av det tyske mesterskapet, Lausitz Rally syd for Berlin. Etter første dags kjøring ledet han løpet totalt, foran den mangeårige tyske mester Matthias Kahle. Tyske rallyeksperter og kommentatorer var nærmest sjokkert over unggutten fra Norge, so de omtalte som "Der junge Bengel aus Norwegen".

Programmet følger Mads Østberg og en annen norsk deltaker, Tord Linnerud, i Lausitz Rally 2005. Dessverre måtte Mads bryte da han lå i ledelsen etter sju fartsetapper, men han hadde allerede bevist vilket talent han var. Tord Linnerud (Toyota Corolla WRC) fullførte løpet til 2.plass bak Matthias Kahle (Skoda fabia WRC).
09-02-16 Det ble 15. plass totalt till Anders Grøndal og Maria Andersson i VM-debuten i Rally Norway
Anders Grøndal ( 24 ), NMK Drammen og svenske Maria Andersson ( 28 ) MK RAN kjørte inn til en 15. plass totalt i VM runden Rally Norway i sin debut med den nye Subaru Impreza WRC S 14.

Løpet startet med en såkalt Superspecial på Bjerke travebane. Dette er en kort prøve hvor to biler kjører samtidig mot hverandre, men det er uansett tiden som gjelder. Anders fikk en helt grei start på løpet da han satte 10. tiden på denne åpningsetappen. Man skal huske på at det stilte hele 5 Ford Focus fabrikksbiler og 5 Citroen C 4 fabrikkbiler med topp førere i løpet. I tillegg navn som Petter Solberg, PG Andersson og Mads Østberg. Så det er ingen selvfølge å kjøre inn på 10 på topp listen.

De skikkelige 22 fartsetappene som stod igjen gikk i området Kongsvinger, Hamar og Lillehammer og skulle kjøres fredag, lørdag og søndag. Planen til teamet var å gå ut i et trygt tempo for å bli kjent med den nye bilen. På fredagens 3 første etapper fungerte det. Men på ss 5 som var dagens fjerde etappe forsvant det noen gir. Det ble også en avkjøring noe som gjorde at de ble stående i ca 8 minutter og kom desidert sist av alle på etappen. På sammenlagt lista totalt falt de helt ned til 38. plass! Neste service var ikke en full service så det gikk ikke å bytte girkasse, men det ble konstatert at de kunne kjøre videre men at Anders måtte hoppe over noen gir når han giret. Videre kunne han ikke bruke launch kontrollen i startene. Følgelig måtte Anders og Maria kjøre de fire neste fartsetappene med et stort handicap og tapte mye tid videre. Allikevel kom de seg opp til 29.plass totalt etter fredagens kjøring. Men drømmen om VM poeng var selvfølgelig over. Målet ble derfor å komme så høyt som mulig gjennom lørdagen og søndagens kjøring.

Lørdag gikk veldig bra. Da kjørte de inn blant annet inn til hele tre 10.plasser på fartsetappene og avanserte opp til 19.plass totalt etter lørdagens kjøring. Teamet gikk da nøye gjennom totalisten og fant ut at det var mulig å komme opp til en 15.plass totalt med rask og sikker kjøring. Skulle man høyere måtte tempoet økes så mye at vi så liten grunn til å satse innleid bil på det. Anders og Maria gjennomførte planen og kjørte inn til det som etter hvert ble en helt grei 15.plass totalt. Det spesielle med Rally Norway var også at ingen av de 10 fabrikks WRC bilene brøt løpet, så det ble uansett tøft å ta poeng slik håpet var før start.

Sist Anders gjennomførte et VM rally var Swedish Rally i 2004 ( gr N ), mens det ble brutt løp i samme rally både i 2005 ( gr N ) og i 2006 ( WRC ). Det samme i Rally Norway i 2007. Så det føltes godt for Anders å komme til mål i en VM runde igjen.

Det var en stor opplevelse for hele teamet å kjøre for Adapta World Rallye Team og Prodrive. Serviceplass inne i Vikingskipet med hospitality og det hele som når SWRT kjørte var topp og mange av våre sponsorer koste seg .Stor takk til alle våre samarbeidspartnere som gjorde dette mulig! Hyggelig var det også for teamet å få begge bilene til mål selv om vi håpet begge bilene noe høyere på resultatlisten. Nå ble det 9.plass og 15.plass.

Anders sier den nye Subaru Impreza WRC S 14 er en fantastisk bil å kjøre når alt fungerer og håper å komme bak rattet på bilen igjen. Og det ble nesten 400 verdifulle kilometer med kjøretrening.

Neste løp er favoritt løpet NM runden Numedalsrally lørdag den 7. mars.
09-02-16 Rally Norway fikk pris for sitt miljøengasjement
Abu Dhabi gir i alle VM-rundene ut en Spirit of the Rally-pris til noe de ønsker å fremheve fra rallyet. I en kort seremoni i dag mottok Rally Norway prisen for sitt miljøengasjement.
– Det er fantastisk at vi får en slik pris og at miljøengasjementet til Rally Norway blir lagt merke til, sier dagllig leder Even Wiger, etter å ha mottatt prisen.
Rally Norway er et klimanøytralt arrangement og i år har miljøfokuset vært enda sterkere enn i 2007. Blant annet kunne man se ny miljøteknologi i Green Room på Scandic under hele VM-runden. Rally Norway var også arrangør av et miljøseminar i Green Room og verdensstjernene og Jens Stoltenberg stilte opp for Rally Norways miljøfokus.

Med dette engasjementet har Rally Norway tatt på seg oppgaven å være en ledestjerne på miljøsiden innen internasjonal motorsport. Begrepet «look to Norway» som president Franklin D. Roosevelt brukte under 2. verdenskrig, skal også gjelde for motorsportens miljøengasjement.

09-02-11 Anders Grøndal og Maria Andersson klare for VM runden Rally Norway i proffsteamet Adapta World Rally team med nye Subaru Impreza WRC 14
Anders Grøndal ( 24 ), NMK Drammen og svenske Maria Andersson ( 28 ) MK RAN er alt i full gang med Rally Norway. Det har vært gjennomkjøring for å lage noter ( veibeskrivelser ) i hele går og i dag. Så på to hektiske dager har alle deltagerene vært gjennom løypa. Anders og Maria rapporterer om fantastiske forhold. Flott is såle, høye brøytekanter og sol fra blå himmel. Men svært kaldt!

For første gang får Anders kjøre i et team som er hel profesjonelt da tilbudet fra Adapta World Rally Team kom. De vil da kjøre i team med Mads Østberg med full støtte fra Prodrive som også driftet Subaru fabrikkens satsing. Følgelig får de to norske ung guttene disponere det beste både av biler og menneskelige ressurser.

Anders og Maria har hatt en forferdelig sesongåpning. Det startet med Anders sin blindtarmbetennelse nyttårsaften som gjorde han indisponert under Sigdalsrally. Dette medførte en avkjøring. Stort bedre gikk det ikke som brøytebil i Rally Hadeland med ditto snurringer og nesten kanefart. På toppen av det hele brant den nye gr N treningsbilen som skulle gitt mye verdifull trening foran og under vintersesongen opp! Det var derfor ikke mange mil den norsk svenske duoen hadde fått i forhold til det som var planlagt.

All den tid den S 14 som Anders skal kjøre først var klar til kjøring på fredag valgte teamet å bruke vår egen S 10 på torsdag. Det ble 10 verdifulle mil og Anders fikk virkelig tilbake godfølelsen. Maria sa det nesten var to forskjellige førere på starten og slutten av dagen.

Så kom den STORE dagen og Anders var som en unge i godtebutikken. Første inntrykket var veldig bra. I følge Anders var bilen mye sterkere, gearet raskere og lå bedre på veien. Her har Østberg gjort en god jobb med innstillinger på bilen. Men det gikk tydeligvis for fort, for alt på den fjerde turen hektet han i snøkanten og bilen gikk på taket. Heldigvis bommet de på Finnskogens trær, steiner og stubber slik at skadeomfanget var begrenset. Dataloggen vist ganske enkelt at farten var for stor inn i svingen. Anders sier at han ikke merker farten på samme måte som i vår S 10. Etter to timer med litt bytting av deler fikk de kjørt litt til, men ikke nok. Derfor valgte teamet å bli over til lørdag hvor de fikk ca 6 mil i snøvær. Det ble for mye snø på veien slik at resten av forberedelsene og bli mer kjent med bilen blir på shake down på torsdag. Det hadde selvfølgelig vært ønskelig med minst 10 mil fart på optimale forhold men nå ble det ikke slik.

Teamet til Anders har som hovedmål å komme rundt i grei fart. Men håpet og ønsket er selvfølgelig å bli den femte nordmann gjennom tidene som tar VM poeng. Da må i tilfelle Anders og Maria kjøre sitt livs løp og ha full klaff.

Mer info: www.andersgrondal.com , www.rallynorway.no
09-02-08 Subaru Cup: Ny nettside lansert
Det er nå lansert en ny nettside for den populære Subaru Cup.
Siden finner du her: www.voldsund-motorsport.no

På nettsiden vil det komme rapporter foran og etter hvert løp, det er aktuelle poengstilling, informasjon om deltagerne, og bilder fra løpene.

Vi håper denne siden kan være av interesse og til nytt i redaksjonens arbeid.

Neste runde i Subaru Cup er Numedalsrally 7. mars.
Poengstilling Subaru Cup
Løp 1 Løp 2 Totalt
1 ANDREAS MIKKELSEN 25 17 42
2 TROND SVENKERUD 14 25 39
3 TROND LYSENG 15 20 35
4 JERKER AXELSSON 20 11 31
5 ROBERT NYGAARD 13 14 27
6 KENNETH JOHNSRØD 12 15 27
7 THOMAS KVAM 17 9 26
8 TOM HEITMANN 10 12 22
9 AXEL SKOTVEDT 8 10 18
10 BIRGER GUNDERSEN 11 5 16
11 ATLE BJØRKLUND 9 5 14
12 TEODOR GJERDE 7 6 13
13 PONTUS TIEDEMAND 5 8 13
14 TORD LINNERUD 0 13 13
15 HERMANN TANK-NILSEN 5 7 12
16 ERIK HELGERUD 6 5 11
17 PÅL IVERSEN 5 0 5
Mer informasjon om Subaru Cup: www.voldsund-motorsport.no
09-02-03 Andreas Mikkelsen: - Jeg kjører for å vinne PWRC i Rally Norway
Det ble nylig klart at Andreas Mikkelsen og kartleser Ola Fløene skal kjøre for russiske Team Uspenskiey Rally Tecnica i Rally Norway. Den svenske sjåføren Patrik Flodin kjører også for dette teamet, og han vant siste helgs runde i det russiske mesterskapet.

Mikkelsen skal kjøre den samme bilen som Flodin brukte da han vant 7 av 8 mulige etapper i Russland. Teamet kommer til Sverige førstkommende lørdag for å teste bilen før Rally Norway som starter på Bjerkebanen i Oslo torsdag 12. Februar.

Mikkelsen leder NM i gruppe N og Subaru Cupen etter to runder. NM-ledelsen er oppsiktsvekkende, ettersom Subaru Cup-bilen er svakere enn en fullblods gruppe N biler som Stenshorne. Brynhildsen og Bieltvedt kjører. I Rally Norway er det imidlertid en fullblods gruppe N-bil som Mikkelsen og Fløene skal kjøre.
Ola Fløene som er Andreas sin kartleser gjennom tre år sier han aldri har sett Andreas så motivert som nå, og han mener Andreas har gjort fremskritt som sjåfør gjennom deltagelsen i gruppe N og Subaru Cup.
- Vi er topp motivert og gleder oss til Rally Norway, avslutter Andreas Mikkelsen.
09-02-02 "Injection" onsdag 4. februar
Motorsportmagasinet "Injection" (Program 208) vises på SportN onsdag 4/2 kl. 20.00. Reprise lørdag 7/2 17.00. Programmet vises også på Viasat Sport onsdag 4/2 kl. 20.30 og reprise søndag 8/2 kl. 19.30. Dette er innholdet:

" RALLY HADELAND - SUBARU CUP
Ekstreme værforhold med snøvær hele dagen bidro til at Rally Hadeland ble en uforutsigbar og underholdende affære. I tillegg til å være NM-runde var dette også andre runde i Subaru Rally Cup, og nettopp cupførerne kom til å gjøre seg sterkt bemerket på totallisten i løpet. Trond Svenkerud fra Hamar kjempet om totalseieren og endte til slutt som beste Subaru Cup-fører og på 2.plass totalt. Veteranen Trond Lyseng, som har fartstid i rally siden 1986, gjorde et av sine beste resultater noensinne da han sikret 2.plass i cupen og 3.plass totalt. Andreas Mikkelsen hadde et ugunstig startnummer som en av de første i startfeltet, men berget likevel 3.plass i cupen og 4.plass totalt. Dermed leder han også cupen sammenlagt etter to runder - og han leder NM i Gruppe N.
09-02-01 Var det Rally Norway-vinneren som viste seg frem?
Henning Solberg sjokkåpnet:
-Var det Rally Norway-vinneren som viste seg frem?

Var det årets Rally Norway-vinner som viste seg frem i helgens VM-åpning i Irland? Henning Solberg Henning sjokkåpnet med 4. plass på asfalt, og nå gleder han seg til å kjøre på snø og is på hjemmebane.

Henning Solberg og Cato Menkerud viste et par nye sider ved seg selv da årets rally-VM ble åpnet på Irland i helgen. Asfalt har aldri vært Hennings favorittunderlag, allikevel slo han til med 4. plass. I tillegg viste Henning, selveste svigermorsdrømmen, at han kan være rå og utspekulert da han rett og slett psyket ut australske Chris Atkinson foran løpets nest siste etappe.
-Dette var bare helt utrolig sterkt. Det skulle ikke forundre meg om dette blir vinneren av Rally Norway. Henning er bedre enn noensinne, og med skikkelig støtte fra det norske publikummet helt fra første meter på Bjerkebanen torsdag 12. februar, så er han god nok for sin første VM-seier, mener Even Wiger, daglig leder i Rally Norway. Han fulgte innspurten i Rally Irland på internett, og ble mektig imponert over Henning Solberg og Cato Menkerud. De kjørte sitt beste asfaltrally noensinne under svært vanskelige forhold.

Det var kun 4,9 sekunder som skilte Chris Atkinson og Solberg i førstnevntes favør foran løpets nest siste etappe. Da slo Henning til.
-Selv om jeg hadde fått beskjed fra teamledelsen om å sikre femteplassen og fire VM-poeng så gikk det en liten djevel i meg.

Henning bestemte seg nemlig for å sette på helt mønsterfrie asfaltdekk, noe som inntil da hadde vært ubrukelig på den våte irske asfalten.
-Jeg så at Atkinson satte på vinterdekk, også passet jeg på å kjøre rett forbi ham på vei ut av serviceplassen slik at han skulle se hvilke dekk jeg hadde valgt. Jeg tror det satte ham en smule ut av spill, gliser Henning Solberg.

Resultatet ble at Atkinson kjørte av veien i første sving og tapte nær halvannet minutt før han var på veien igjen, mens Henning Solberg noterte etappens nest beste tid bak Mikko Hirvonen. Da var kampen om fjerdeplassen avgjort.
-Dette var kjempemessig. Nå klør jeg allerede i fingrene etter å komme i gang i Rally Norway. Da skal vi virkelig vise hva vi er gode for. Da skal det ikke være to Citroën-førere på topp som her. Da skal det være tre Ford-førere på pallen som i 2007 og jeg skal være en av dem, slår en selvsikker Henning Solberg fast. Før starten på Rally Norway 12. februar skal han gjøre unna to testdager i Norge.

Det var franske Sebastien Loeb som vant Rally Irland og dermed tok Citroën-føreren sin 48. VM-seier. Han dermed også fortsatt ubeseiret på asfalt siden den spanske VM-runden i 2004 da Markko Märtin vant.

Spanske Dani Sordo sørget for dobbel Citroën-seier, mens Mikko Hirvonen endte på 3. plass.

Om en uke inntar VM-sirkuset Norge og Hamar for å starte forberedelsene til Rally Norway som er neste VM-runde. Den innledes på Bjerkebanen i Oslo torsdag 12. februar.

Sluttresultat Rally Irland
1. Sebastien Loeb, Citroën, 2t 48min 25,7sek
2. Dani Sordo, Citroën, +1.27,9
3. Mikko Hirvonen, Ford, +2.07,8
4. Henning Solberg, Ford, +6.32,4
5. Chris Atkinson, Citroën, +7.51,9
6. Sebastien Ogier, Citroën, +10.44,0
7. Matthew Wilson, Ford, +11.23,8
8. Kalid Al Qassimi, Ford, +14.07,9
9. Eamonn Boland, Subaru, +15.23,4
10. Urma Aava, Ford, +15.35,4

Poengstilling VM
1.Loeb, 10
2. Sordo, 8
3. Hirvonen, 6
4. H. Solberg, 5
5. Atkinson, 4
6. Ogier, 3
7. Wilson, 2
8. Al Qassimi, 1

VM for team
1. Citroën 18
2. Ford 8
2. Stobart Ford 8
4. Citroën Jr. team, 5

09-02-01 Peder Økseter vant første runde i Ford Flexifuel Cup
Peder Økseter (Elverum) NAF Sør-Østerdal og Kartleser Tore Lingjærde, (Kjeller) NMK
Elverum vant første runde i Ford Flexifuel Cup som ble kjørt i den Svenske
mesterskapsrunden Värmland rundt (Svenska Rallyt) med base i Hagfors. Økseter tok
ledelsen fra start på SS1 som var en super special stage inne på travbanen i Färjestad i
Karlstad. Denne etappen ble kjørt på fredag kveld og løpet fortsatte dagen etter. Peder
Økseter og Tore Lingjærde fortsatte i godt tempo og vant den ene etappen etter den andre,
men på den fjerde etappen var det slutt på pigger i dekkene og farten gikk betydelig ned. Det
var mye grus som slo igjennom på etappene og da slites dekkene enormt. Vi fikk skiftet dekk
på de neste 4 etappene og hadde med 2 ekstra hjul som vi skiftet underveis og sikret dermed
seieren i cupen, 31,4 sekunder foran andre mann.
09-01-29 Økseter og Lingjærde klar for Värmland rundt
Peder Økseter (fra Elverum), Naf Sør-Østerdal og Tore Lingjærde (fra Kjeller) NMK Elverum er klare for å kjøre Värmland rundt i Ford Flexifuel cup. Värmland rundt er også SM runde og går for det meste rundt Hagfors med en publikumetappe i Karlstad på fredagen. Etter 3 vellykkede løp her hjemme er de klare for en skikkelig ”fight” med Svenskene. Det stiller til start hele 19 ekvipasjer i klassen. Økseter satser på full attakk fra start. Økseter har vist tidligere at han er å regne med, i og med at han hadde flere seire i cupen i fjor. Det er 4 runder som skal kjøres i løpet av året hvorav 2 stk er i Norge. Det er satt opp 2 ”reserveløp” også. Det ene løpet skal gå i Norge og det andre i Sverige.
09-01-27 Henning har nye nettsider!
Da var vi tilbake med nye nettsider, ny bil (bilder kommer snart) og en ny rally sesong foran oss. Vi håper du vil følge oss i år også og gleder oss nå veldig til å teste den nye bilen og til Rally Irland som starter til helgen!

Følger du med på teamexpert.no skal vi gjøre vårt beste for å holde deg oppdatert !

Rally hilsen fra
Henning og Cat
09-01-26 "Injection" onsdag 28. januar
Motorsportmagasinet "Injection" (Program 207) vises på SportN onsdag 28/1 kl. 19.30. Reprise torsdag 29/1 16.40 og søndag 1/2 16.15. Programmet vises også på Viasat Sport onsdag 28/1 kl. 23.00 og reprise lørdag 31/1 kl. 09.55. Dette er innholdet:

"NM RALLY - RUNDE 2 - RALLY HADELAND
Et kraftig snøvær kom til å sette sitt preg på den andre NM-runden i rally, Rally Hadeland med start og mål på Gran. På de to første fartsetappene var det nærmere 15 cm snø på veien da de første bilene startet, og disse fungerte nærmest som snøplog for bilene lengre bak i feltet. Mads Østberg (Subaru Impreza WRC) tapte nesten halvannet minutt til teten på SS1 og SS2 og var sjanseløs i kampen om totalseieren. Han vant WRC-klassen og fikk full poengpott i NM, men ble bare nr. 6 i mål.

Bilene i standardklassen Gruppe N fikk bedre kjøreforhold, og dette utnyttet Eivind Brynildsen (Mitsubishi Evo 9) til fulle. Han tok sin første totalseier noensinne i en NM-runde - og fikk dessuten følge på pallen av to førere i Subaru Cup-biler. Unggutten Trond Svenkerud fra Hamar tok 2.plassen, mens veteranen Trond Lyseng ble nr. 3. Historisk er dette det mest overraskende totalresultat i rally-NM noensinne.
09-01-26 Anders Grøndal snøplog 2 i Rally Hadeland
Anders Grøndal, NMK Drammen og Maria Andersson, MK RAN gledet seg til å kjøre Rally Hadeland i sin Subaru Impreza WRC. Løpet skulle også være viktig testkjøring foran årets begivenhet Rally Norway. Men allerede før start advarte Anders om at det kunne komme gr N biler bakfra da det snødde veldig. Dette da de startet som bil nr 2. Men på ss 1 var det verre en værst. Brøyting hadde visstnok vært ved 7 tiden om morgenen og veien var full av snø ved 9.30 tiden. Teamet skjønte at Anders hadde noe bedre forhold enn Mads Østberg på startnummer 1 da de fikk omtrent lik tid. Men så gikk tidene ned etter hvert som isen kom fram. Følgelig ble det de som startet langt bak som satte beste tider.Det var helt ulike forhold. Etter ss 1 lå Anders på 50. plass og Mads 49.plass! Med andre ord håpløst for de som kjørte først i feltet. Det var faktisk så løst at dataen i bilen som Maria leser av viste at de var i mål etter 4 km mens etappen var 14 km. Med andre ord bare hjulspinn i løs snøen.

På ss 2 var brøytingen noe bedre og Anders ville ta i litt. Det gikk galt etter få km. De snurret og fikk fylt luftinntak med snø slik at motor gikk i nødprogram. Da er det ikke mye kraft og en WRC må kjøres aggressivt. På toppen av det hele klarte de da å snurre en gang til.

De var da så langt bak at det bare var å komme seg til mål å glemme dette løpet så raskt som mulig. De endte opp på en skuffende 4.plass i klassen og for første gang i noe billøp siden debuten i Sigdal januar 2006 var Anders utenfor pallen i et fullført løp. Så der røk den fine statistikken.
09-01-26 Rallye Monte Carlo Historique: 27 biler starter fra Oslo
De utfordrende franske alper og glamorøse Monte Carlo er målet når 27 eventyrere og entusiaster legger av gårde med sine historiske rallybiler fra Oslo på onsdag. De skal delta i det historiske Rally Monte Carlo.

Interessen for det historiske Rally Monte Carlo enorm. 330 deltagere starter, som man gjorde i gode gamle dager fra fem forskjellige steder i Europa, for så å møtes til dyst i de franske alper. Der står legendariske fartsetapper på programmet. Blant skal man over Col de Turini på over 1600 meters høyde.

I Norge er det KNA Oslo som står for startarrangementet, og 23 norske deltagerbiler samt to franske, en fra Danmark og en fra Monaco starter fra KNA-hotellet i Oslo onsdag formiddag.

Oslo er et av de fem startstedene. De andre er Torino, Monte Carlo, Reims og Barcelona.

I 1955 kom Norges foreløpig eneste seier i det legendariske Rally Monte Carlo. Gunnar Fadum og Per Mallings vinnerbil fra den gang, en Sunbeam, vil bli kjørt foran deltagerne fra Oslo også denne gangen, med Harald Fadum bak rattet.

Krevende løp
En som har deltatt i Rally Monte Carlo en rekke ganger er Monty Karlan. I 2004 vant han løpet som sjåfør, og i tillegg har han både 2. og 3. plass som kartleser. I år er han med som kartleser for Åsmund Kleve.
-Blant de mange deltagerne er det både de som satser seriøst og de som er med for eventyret skyld. Selv om deltagerne ikke kjører fartsetappene med tidtaking skal de holde en gjennomsnittshastighet som er rimelig tøff enkelte steder. Jeg kan love at det er på grensen til grisekjøring om man skal kjempe om seieren, sier Monty Karlan, som også fungerer som koordinator for den norske starten.

Lang ferd
Klokken 11.00 på torsdag ruller bilene gjennom startportalen utenfor Scandic Hotel KNA i Parkveien i Oslo. Fra Oslo går ferden sørover på E6 mot Sverige. Første stopp er Trollhättan, før ferden går videre til Göteborg der man tar ferje til Kiel i Tyskland. Torsdag kveld er det overnatting i Bad Homburg, mens de norske deltagerne inntar Strasbourg fredag kveld. På lørdag formiddag møter den norske kolonien de 127 deltagerne som starter fra Reims i Vesoul, og på lørdag kveld samles alle de 330 deltagerne i St. Andre les Alpes og kjører videre til Monte Carlo dit man kommer lørdag kveld.

På søndag starter etappene i alpene der man kjører på såkalt idealtid, eller etter en oppgitt gjennomsnittshastighet om man vil. Den kan være tøff nok, og i tillegg kan det være både snø og is på veiene. Først natt til onsdag i neste uke avsluttes løpet, og som seg hør og bør er det avslutning i Formel 1-traseen i Monte Carlo.

Disse starter fra Oslo
Christian Agostini/Pierre Delliere (F), Vespa 400, 1960 mod
Arild Amundsen/Ansten Hagen, Kristiansand, Saab Sonett III 1974 mod
Torstein Bergum/Sven Bergum, Fagerstrand, Ford Cortina, 1966 mod.
Christian Blanchi/Alain Pallanca (MC), Renault 8 Gordini, 1965 mod.
Thorbjørn Bye/Hans Sylvan, Gressvik, BMW 2002 TII 1974 mod.
Vidar Christensen/Svein Erik Hansen, Søgne, VW 1303 S 1973 mod.
Agnar Dalseg/Per Emil Lindøe, Skedsmokorset, Citroën SM, 1972 mod.
Hans Gaarder/Harald Faugstad, Nevlunghavn, Austin Healey, 1957 mod.
Petter Granerud/Leif Brennhovd, Nevlunghavn, Volvo 142, 1971 mod.
Erik Grøndahl/Jan Isaksen, Nærsnes, Datsun 240Z, 1971 mod.
Jon Gudesen/Trond Gjestvane, Kråkerøy, BMW 2002 TII, 1974
Jan Haugerud/Torbjørn Haugerud, Slependen, VW 1303S, 1974 mod.
Tom Hotvedt/Leif A. Neset, Vollen, Porsche 911 S, 1976 mod.
Pål Hotvedt/Olav Hauge, Lysaker, Peugeot 504, 1976 mod.
Tore Johannessen/Arne Frogner, Bekkestua, Porsche 912, 1965 mod.
Stig Johnsen/Erik Remberg, Lørenskog, Porsche 911 Carrera RS, 1973
Henning Jørstad/Tine Hallre, Oslo, Alpine Renault A110 1600 SX, 1977 mod
Peter Karlsen/Michael M. Jensen (DK), Alpine Renault A110 1600 S, 1973 mod
Åsmund Kleve/Monty Karlan, Rykkinn, Volvo 123 GT, 1967 mod.
Kjell Kristoffersen/Bjørn E. Indahl, Oslo, Mercedes Benz 300 SE, 1965 mod
Øyvind Krogh/Tore Berntsen, Oslo, Lancia Fulvia, 1972 mod.
Knut Larsen/Olav Helge, Fjellhamar, Volvo PV 544, 1961
Frode Lund/Bjørn Lie, Oslo, Austin Healey 3000, 1964 mod.
Svein Lund/Tore Fredriksen, Torp, Datsun 240 Z, 1971
Svein Marienborg/Kjell Nilsen, Oslo, Volvo 242, 1978 mod
Trond Martinsen/Tore Martinsen, Oslo, Volvo 142, 1972 mod.
Gerard Thill/Colette Montanier (F), Opel Kadett GTE, 1978 mod

Mer informasjon om Rallye Monte Carlo Historique: www.acm.mc/rmch/rmch_main.php
09-01-25 Mads fungerte som brøytebil på Hadeland
Som første bil på veien var Mads Østberg sjanseløs til å ta sin fjerde strake seier i Rally Hadeland. NAF Motorsport Asker & Bærum-føreren fungerte som brøytebil for sine konkurrenter.

På SS1 ble Mads Østberg og kartleser Ole Kristian Unnerud nummer 49 i sin Subaru Impreza WRC S14, over ett minutt etter Eyvind Brynildsen, som kjører en bil som tilhører standardklassen Gruppe N. Det sier i grunnen alt om hvor håpløse forhold det var på de første fartsetappene under sesongens andre NM-runde i rally.
– Det er ikke noe moro å kjøre når det er slike forhold. Løpet var i grunnen ødelagt før det hadde begynt, sier Mads.

Han forteller at arrangørene hadde en vanskelig jobb, men er ikke fornøyd med brøyteinnsatsen på starten av dagen.
– Det snødde noe vanvittig, og arrangørene hadde ingen lett oppgave. Men de gjorde en for dårlig jobb på starten av dagen. Men de tok tak i dette, og utover dagen kunne de ikke gjort så mye mer enn hva de gjorde, mener 21-åringen.

Før løpet hadde østfoldingen planer om å bruke Rally Hadeland som en test før Rally Norway. VM-runden på hjemmebane er som kjent det store høydepunktet denne sesongen.
– Tanken var å teste ut diverse for å få bilen optimal til Rally Norway, samt få enda mer fart i kroppen. Men det ble håpløst å foreta testing på en dag som dette. Det handlet mer om å fullføre løpet, forteller han.

Etter hvert som brøyteinnsatsen til arrangøren ble bedre, krabbet også den blå Subaruen oppover på resultatlista. De to siste års norgesmester ble til slutt nummer seks, 1.06,4 bak Eyvind Brynildsen, som overraskende vant. Mads var imidlertid raskeste WRC-bil, og fikk dermed full pott i A8-klassen i NM.
09-01-25 Subaru Cup: Trond G. Svenkerud vinner på Hadeland
Trond G. Svenkerud fra NAF Hamar ble vinner av andre runde av den populære Subaru Cup der deltagerne kjemper om en premiepott på hele 750 000 kroner. Han kjempet også om totalseieren i NM-runden Rally Hadeland under svært vanskelige forhold.
-Dette var bare over all forventning. Dette er mitt andre løp med firehjulsdreven bil, også vinner jeg bare ikke i Subaru Cup, men er også med i kampen om totalseieren i hele løpet, stråler Svenkerud. I fjor ble han norgesmester i klassen for tohjulsdrevne biler. På lørdag var han kun 27 sekunder fra å ta totalseieren i hele løpet. Men han var selvfølgelig langt fra misfornøyd med 2. plass, som også ga ham 23 verdifulle NM-poeng i gruppe N.
Rally Hadeland ble en stor suksess for Subaru Cup. Blant de åtte beste totalt i NM-løpet, var seks Subaru Cup-førere. Noe enkelt løp var det heller ikke. Det snødde til dels kraftig under hele løpet, noe som gjorde at det var mye løs snø på veiene. I tillegg var sikten minimal.
-Det har gått over all forventning for cupens del i de to første løpene. Jeg tror det skal bli vanskelig å følge opp dette utover sesongen. At våre førere gjør det så bra i et så vanskelig løp som vi hadde på Hadeland, viser at bilen er en suksess, mener cupens koordinator John Haugland. Av de 18 som startet i Subaru Cup i Rally Hadeland kom hele 16 i mål.
Det var unge Pontus Tidemand (18) som åpnet best av deltagerne i Subaru Cup i Rally Hadeland. Med forholdsvis høyt startnummer utnyttet han fordelen av å få bedre forhold, og han ledet hele løpet to av de åtte fartsetappene.

På fjerde etappe tok Trond G. Svenkerud over ledelsen i Subaru Cup, og den beholdt han til mål. Pontus Tidemand tapte etter hvert mye da han ble hindret av en konkurrent som blokkerte veien. Dermed var det veteranen Trond Lyseng fra Hønefoss som ble nest beste cup-deltager. Andreas Mikkelsen, som vant første runde, endte på 3. plass.
Mikkelsen beholdt dermed ledelsen i Subaru Cup etter to runder. Han er tre poeng foran Trond G. Svenkerud. På en 3. plass ligger Trond Lyseng.

Mikkelsen leder også NM for gruppe N. Der ligger Trond G. Svenkerud på 4. plass.
Subaru Cup er en nyskapning i norsk bilsport i år, der deltagerne kjører Subaru Impreza Sti. I tillegg til de sju NM-løpene i rally, inngår også de fire NM-rundene i baneracing på henholdsvis Rudskogen og Vålerbanen cupen.

Samtlige deltagere i Subaru Cup stiller med helt like forutsetningene. Bilene er helt identiske. Det er en Subaru Impreza Sti 2,0 turbo. I utgangspunktet rigget etter det internasjonale gruppe N-reglementet, men med restriksjoner som for eksempel standard gir og differensialer. Dette er gjort for å redusere kostnadene. Bilene har allikevel en effekt på 282 HK motoren har et dreimoment på 580 Nm. Bilene har seks trinns tettsteget girkasse med elektronisk senterdifferensial med ti forskjellige innstillinger.
Neste runde er Numedalsrally 7. mars.

Poengstilling Subaru Cup

Løp 1 Løp 2 Totalt
1 ANDREAS MIKKELSEN 25 17 42
2 TROND SVENKERUD 14 25 39
3 TROND LYSENG 15 20 35
4 JERKER AXELSSON 20 11 31
5 ROBERT NYGAARD 13 14 27
6 KENNETH JOHNSRØD 12 15 27
7 THOMAS KVAM 17 9 26
8 TOM HEITMANN 10 12 22
9 AXEL SKOTVEDT 8 10 18
10 BIRGER GUNDERSEN 11 5 16
11 ATLE BJØRKLUND 9 5 14
12 TEODOR GJERDE 7 6 13
13 PONTUS TIEDEMAND 5 8 13
14 TORD LINNERUD 0 13 13
15 HERMANN TANK-NILSEN 5 7 12
16 ERIK HELGERUD 6 5 11
17 PÅL IVERSEN 5 0 5
09-01-24 Eyvind Brynildsen vant Rally Hadeland
Eyvind Brynildsen fra KNA Indre Ytre Østfold og hans franske kartleser Denis Giraudet, var de som taklet de vanskelige forholdene under NM-løpet Rally Hadeland best. De vant i tett snøvær med sin Mitsubishi Lancer som hører hjemme i standardbilklassen gruppe N.

Det ble en utfordring man ikke har hatt på lenge i rally-NM da årets andre runde ble kjørt mellom Harestua og Lygna i dag. Fra tidlig på morgenen snødde det tett, og det fortsatte under hele løpet. I tillegg var det til dels sterk vind, noe som gjorde forholdene enda vanskeligere. Veiene snødde og blåste igjen, og sikten var også minimal.

Forholdene gjorde at de som kjørte tidlig i startfeltet hadde en klar bakdel. De måtte fungere som brøytebiler, og det ble blant andre storfavoritt Mads Østberg offer for. Med sin Subaru Impreza WRC endte han over ett minutt bak Eyvind Brynildsen.

Brynildsen var ingen soleklar vinner i Rally Hadeland. Han fikk hard kamp til siste meter fra Trond Gulbrand Svenkerud fra NAF Hamar. Med sin Subaru Impreza Sti var Svenkerud og hans kartleser Tom A. Haldammen kun 4,6 sekunder fra seieren. Foran den 21 km lange siste-etappen, var det kun 1,4 sekunder i Brynildsens favør, mens Svenkerud ledet med 3,2 sekunder foran de to siste etappene.

Eyvind Brynildsen og Denis Giraudet skal kjøre VM for standardbiler i år, og skal dermed også kjøres Rally Norway som innledes på Bjerke Travbane 12. februar.

Totale resultater: http://www.rally-hadeland.no/resultater2/6
Arrangørens web-sider med startlister, tidsskjema kart etc.: www.rally-hadeland.no
www.bilsport.no www.rallynm.no
09-01-24 Svenkerud leder vanskelig Rally Hadeland
Tett snødrev har gjort forholdene svært vanskelig for førerne i dagens NM-runde, Rally Hadeland. Det er Trond G. Svenkerud som overraskende leder løpet med sin Subaru etter fem av åtte fartsetapper.

Storfavoritt Mads Østberg kjører først i løypa og fungerer som snøplog med sin Subaru Impreza WRC. At han ikke er inne på topp ti etter fem etapper skulle si det meste om forholdene.
-Det var helt forferdelig på de tre første etappene, men bedre på de to siste. I tillegg til all snøen har vi slitt med dugg på frontruta, så dette har vært en vanskelig dag så langt, sier Mads Østberg.

En som har bedre grunn til å være fornøyd er fjorårets norgesmester i klassen for tohjulsdrevne biler, Trond G. Svenkerud fra NAF Hamar. Han har byttet til firehjulsdreven Subaru Impreza Sti denne sesongen, og med startnummer 16 har han hatt bedre forhold de som har kjørt blant de første i løypa. Svenkerud ligger 3,2 sekunder foran Eyvind Brynildsen fra KNA Indre Ytre Østfold som kjører en Mitsubishi Lancer. På en 3. plass ligger Trond Lyseng fra NMK Hønefoss i Subaru Impreza.

På en 4. plass følger Andreas Mikkelsen fra NAF Motorsport Asker & Bærum, som leder NM for de lettere trimmede firehjulsdrevne bilene, gruppe N over 2000 ccm, etter første NM-runde. Mikkelsen har 27 sekunder opp til teten.

I klassen for tohjulsdrevne biler med motorer inntil 2000 ccm, er det Peder Økseter fra NAF Sør Østerdal som leder med sin Ford Fiesta ST. Han ligger også så høyt opp som på 10. plass totalt i løpet.

Mads Østberg, som kjører for NAF Motorsport Asker & Bærum, leder WRC-klassen, men er nede på 12. plass totalt. Det er imidlertid ventet at han vil avansere på de tre siste etappene.

Rally Hadeland har sin base i Gran, og kjøres i området fra Harestua til Lygna. Totalt skal det kjøres åtte fartsetapper i løpet som har målgang i Gran sentrum klokken 16.14.

Topp 10 Rally Hadeland etter 5 av 8 fartsetapper (uoffisiell)
1. Trond G. Svenkerud/Tom A. Haldammen, Subaru Impreza, 38 min 18,3 sek
2. Eyvind Brynildsen/Denis Giraudet, Mitsubishi Lancer, +3,2 sek
3. Trond Lyseng/Anders Larsen, Subaru Impreza, +15,2
4. Andreas Mikkelsen/Ola Fløene, Subaru Impreza, +27,4
5. Kenneth Johnsrød/Miriam Walfridsson, Subaru Impreza, +43,0
6. Birger Gundersen/Torleif Halden, Subaru Impreza, +46,0
7. Tord Linnerud/Pål Iversen, Subaru Impreza, +48,1
8. Robert Nygård/Thomas Skogheim, Subaru Impreza, +53,3
9. Tom Heitmann/Frode Gunnerød, Subaru Impreza, +55,4
10. Peder Økseter/Tore Lingjærde, Ford Fiesta ST, +1.02,0

Live resultater: http://www.rally-hadeland.no/resultater2/6
Arrangørens web-sider med startlister, tidsskjema kart etc.: www.rally-hadeland.no
www.bilsport.no www.rallynm.no
09-01-23 Anders Grøndal klar for Rally Hadeland i 12. time
Først i dag kl halv tre var Anders Grøndal sin Subaru Impreza WRC S 10 klar for avreise til teknisk kontroll foran Rally Hadeland. Mekaniker gjengen har gjort en kjempeinnsats, så nå må vi bare håpe at alt fungerer. Bensintank har vært nede, motor ute og det meste i både forstilling og bakstilling er byttet. Bilen er bare kjørt 100 meter fra verkstedet og inn på slepet som snart setter kursen mot Hadeland.

For Anders og hans dyktige kartleser Maria Andersson blir første prioritet i Rally Hadeland å komme til mål. De trenger all kjøretrening foran vinterens store begivenhet VM runden Rally Norway i februar. Målet er selvfølgelig også å sanke mest mulig med NM poeng da de ble poengløse i Sigdalsrally. VI konstaterer på alle måter at det er smart å holde seg på veien!

Fortsetter snøværet kan det nok også hende at WRC bilene får et lite handicap på Hadeland. For å spare kostnader har alle blitt enige om å kjøre på like dekk. Da ble det valgt dekk med kun 6,5 mm utstikk. Dette er glimrende på is men ikke så bra på snø og særlig ikke med mye snø. Men det er likt for alle i klassen.

Rally Hadeland er årets andre NM runde. Løpet er totalt 239.54 km langt hvorav 92.64 km fartsprøver. Det er åtte fartsetapper og to servicer i løpet. Første bil starter kl 9.00. Anders og Maria starter som bil nummer to.

09-01-23 Mads innleder samarbeid med NAF
Mads Østberg har innledet et omfattende samarbeid med Norges Automobil-Forbund (NAF), og skal heretter representere NAF Motorsport Asker og Bærum i rallyløypa.
– Jeg har hatt en fin dialog med NAF en god stund, og det er ingen tvil om at vi har det samme verdigrunnlaget. Dette er både et sportslig og utenom sportslig samarbeid, som begge parter vil dra stor nytte av, forteller Mads, som debuterer for sin nye klubb under sesongens andre NM-runde på Hadeland lørdag.

Hovedstyremedlem i NAF og styreleder i NAF Asker og Bærum, Finn Wollebæk, er glad for å ha fått Mads Østberg på laget.
– Samarbeidet med Mads er todelt. For det første vil han bidra til å gjøre NAF synlige i motorsport- og rallysammenheng. Dette gjelder ikke minst under Rally Norway, hvor NAF har gått inn på eiersiden, og i VM- og NM-rundene. Mads er en av de virkelig store kanonene innen rally, og han har vi lyst til å assosiere oss med.
– Men nesten like viktig er det at Mads – i likhet med NAF – er brennende opptatt av ungdom og trafikksikkerhet. Vi ser på det som en stor verdi å samarbeide med rallytalentet når det gjelder opplæring og trafikksikkerhet. Der har han mye å bidra med. Med sin popularitet passer han også perfekt inn i vår strategi for å få engasjert enda flere ungdommer, slår Wollebæk fast.

Mads føler seg privilegert som nå får muligheten til å innlede et utvidet samarbeid med NAF.
– Jeg får bra støtte, noe som er viktig i disse nedgangstider. Jeg ser virkelig frem til å samarbeide med en så dyktig og profesjonell organisasjon. Jeg er sikker på at det vil gi meg mye. Vårt felles verdigrunnlag føler jeg er en perfekt match, understreker 21-åringen.

Under Rally Hadeland må han tåle favorittstemplet. De tre siste årene har han gått til topps under det populære rallyet på Hadeland.
– Jeg liker løpet og det er veier som passer meg bra. Jeg har en god følelse før helgen. Selv om jeg kjører for å vinne, blir det viktigste å fortsette testingen før Rally Norway. Vi jobber fortsatt med finjusteringer av bilen,
men føler at vi er på rett vei. Likevel blir Rally Hadeland et aldri så lite testløp, forteller Mads.

Denne sesongen er det VM generelt, og Rally Norway spesielt, som er sesongens store mål.
– Vi bruker all energi på å være best mulig forberedt til VM-runden på hjemmebane 12. til 15. februar. I det siste har vi jobbet mye med demperne. Vi har fått meget god oppfølging fra Öhlins, som skal bidra til at vi finner det optimale oppsettet, sier NAF Asker og Bærum-sjåføren.
09-01-22 Anders Grøndal har enda ikke bilen klar foran Rally Hadeland
Det viste seg at skadene etter avkjøringen i Sigdalsrally var langt mer omfattende enn det teamet først trodde og håpet. Blandt annet var det en stor sveisejobb under bilen. Mange av delene hadde vi, men det hjelper lite når noen små viktige deler mangler og heller ikke befinner seg i England. Det har derfor vært mye jobb og turer til Moss hvor vår konkurrent Mads Østberg har latt oss skru deler av deres S 10. Mange takk til de.

Anders og Maria har derfor måttet avlyse dagens test. Det er for øvrig første gangen så lenge Anders har kjørt i WRC klassen at det ikke har blitt testet dagen før gjennomkjøring. Dette passer selvfølgelig aldri, men med bare en ss kjørt i Sigdal har det ikke blitt mye kjøring på Anders i år.

Nå jobbes det for fullt både på Bilbutikkens karosseriverksted og våre dyktige team mekanikere som har hatt lange kvelder denne uka. Vi håper at bilen blir klar til Rally Hadeland og at alt fungerer 100%
09-01-22 Subaru Cup: Ny spenning i Rally Hadeland
Andreas Mikkelsen var suveren i første runde av den nye populære Subaru Cup. Men det er mange utfordrere som vil være med å kjempe om premiepotten på 750 000 kroner når andre runde kjøres i Rally Hadeland kommende lørdag.
Subaru Cup er en nyskapning i norsk bilsport i år, der deltagerne kjører Subaru Impreza Sti. I tillegg til de sju NM-løpene i rally, inngår også de fire NM-rundene i baneracing på henholdsvis Rudskogen og Vålerbanen i cupen.

I første runde av cupen i Sigdalsrally var det Andreas Mikkelsen fra NAF Motorsport Asker & Bærum som ble vinner. Nærmest ham kom Anders Kjær fra NMK Larvik. Anders Kjær kan imidlertid ikke ta poeng i sesongens to første løp fordi han ble benyttet som testfører for Subaru før sesongen, og dermed har fått visse restrikskjoner. Dermed er det svenske Jerker Axelsson, som kjører for NAF Øvre Østfold, som ligger på 2. plass bak Mikkelsen. Thomas Kvam fra NAF Motorsport Grenland er på 3. plass.

Andreas Mikkelsen er regnet som et av de aller største rallytalenter i verden, og mens han kjørte WRC-bil i fjor har han i år valgt å kjøre den norske Subaru Cup. Han var strålende fornøyd etter åpningsløpet i Sigdal.
-Det var første gang jeg kjørte en gruppe N-bil i rally, og jeg hadde heller ikke hatt mye testing med bilen. Men det fungerte utrolig bra, spesielt på flate, rette og raske partier, sier Mikkelsen, som har byttet bil foran Rally Hadeland.

I tillegg til ledelse i Subaru Cup ligger Mikkelsen også på 2. plass i NM gruppe N bak Martin Stenshorne.

I Rally Hadeland stiller Tord Linnerud som en aldri så liten utfordrer i Subaru Cup. Linnerud, som kjører for NMK Gjøvik, tok en pause etter 2007-sesongen etter å ha vært med i toppen i WRC-­klassen i Norge i flere år.
Samtlige deltagere i Subaru Cup stiller med helt like forutsetningene. Bilene er helt identiske. Det er en Subaru Impreza Sti 2,0 turbo. I utgangspunktet rigget etter det internasjonale gruppe N-reglementet, men med restriksjoner som for eksempel standard gir og differensialer. Dette er gjort for å redusere kostnadene. Bilene har allikevel en effekt på 282 HK motoren har et dreimoment på 580 Nm. Bilene har seks trinns tettsteget girkasse med elektronisk senterdifferensial med ti forskjellige innstillinger. Det er ventet at flere av førerne i Subaru Cup også vil komme til å hevde seg høyt i NM-sammenheng.
I Sigdalsrally kom hele 14 av de 17 startende i Subaru Cup til mål, og de tre som brøt gjorde det på grunn av avkjøringer.
-Jeg synes åpningen gikk over all forventning. Vi hadde få tekniske problemer og at 14 av 17 førere kommer til mål sier sitt, sier cupens koordinator, John Haugland. I Rally Hadeland er det 18 førere som stiller i Subaru Cup.
Poengstilling Subaru Cup

1 Andreas Mikkelsen, 25
2 Jerker Axelsson, 20
3 Thomas Kvam, 17
4 Trond Lyseng, 15
5 Trond Svenkerud, 14
6 Robert Nygård, 13
7 Kenneth Johnsrød, 12
8 Birger Gundersen, 11
9 Tom Heitmann, 10
10 Atle Bjørklund, 9
11 Axel Sundling, 8
12 Teodor Gjerde, 7
13 Erik Helgerud, 6
14 Herman Tank-Nilsen, 5
15 Pontus Tiedemand, 5
16 Pål Iversen, 5
09-01-20 Rally-NM fortsetter med Rally Hadeland
Førstkommende lørdag blir det garantert skikkelig vinterforhold når andre NM-runde i rally, Rally Hadeland kjøres. Over 140 biler stiller til start i løpet som har sin start i Gran sentrum.

Det er påmeldt over 20 biler mer i Rally Hadeland, enn det var i årets første NM-løp, og disse skal gjennom åtte fartsetapper. Det er NMK Hadeland som er arrangør av løpet, som har 25-årsjubileum i år.

Det er tre klasser for førere og en for kartlesere der skal kåres norske mestre. Totalt skal det, i år som i fjor, kjøres sju NM-runder.

Det var veteranen Morten Østberg fra KNA Varna i Østfold som ble vinner av WRC-klassen i årets første runde, Sigdalsrally. Mens både hans egen sønn, Mads Østberg og Anders Grøndal måtte bryte NM-åpningen tok Østberg senior seg sikkert til mål i sin Subaru Impreza WRC. Han står dermed bokført med 30 NM-poeng.

Nærmest følger Christian August Selmer fra KNA Oslo med sin Ford Focus WRC. På en 3. plass ligger Egil Bentzen fra KNA Oslo med sin Subaru Impreza WRC.

Det skulle ikke være tvil om at både Mads Østberg og Anders Grøndal vil være svært revansjelystne når de stiller til start på lørdag. De skal også kjøre Rally Norway i februar og Rally Hadeland blir en bra gjennomkjøring foran den norske VM-runden. Mads Østberg har vært Norgesmester i WRC-klassen de to siste årene, og kjører en helt ny Subaru Impreza WRC i år. Han har vunnet Rally Hadeland de tre siste årene. Grøndal, som kjører for NMK Drammen, har tatt NM-bronse de to siste årene med sin Subaru Impreza WRC.

Gruppe N
I klassen for de mindre trimmede bilene, gruppe N over 2000 ccm med firehjulsdrift, var det NM-grossisten Martin Stenshorne fra NMK Modum & Sigdal som vant første NM-runde. Mitsubishi-føreren kjemper om sin fjerde strake NM-tittel i år, og har fått en flying start.

På en 2. plass ligger er Andreas Mikkelsen fra NAF Motorsport Asker & Bærum. Han tok NM-sølv i WRC-klassen i fjor, men kjører i år en Subaru Impreza Sti. På en 3. plass etter første runde ligger Bernt Kollevold fra NAF Motorsport Asker & Bærum med sin Mitsubishi Lancer. Han følges av Sveinung Bieltvedt fra NAF Øvre Østfold, som tok NM-sølvet i denne klassen i fjor.

En joker i denne klassen i Rally Hadeland blir Tord Linnerud fra NMK Gjøvik. Han kjørte WRC-bil så sent som i 2007, og gjør nå et aldri så lite come back i en Subaru Impreza Sti.

Inntil 2000 ccm
I klassen for de tohjulsdrevne bilene med motorer inntil 2000 ccm, er det fjorårets bronsevinner, Peder Økseter fra Sør-Østerdal, som leder etter NM-åpningen. Han kjører en Ford Fiesta ST. På en 2. plass ligger Stig Rune Skjærmoen fra NMK Elverum med sin Peugeot 206 XS. På en 3. plass i denne klassen finner vi Petter Rolfsen fra NMK modum & Sigdal som kjører en Ford Fiesta ST.

NRK1 sender en halv time fra løpet klokken 23.30 på søndag kveld.

2. NM-RUNDE RALLY Rally Hadeland Lørdag 24. januar 2009
Vi oversender informasjon og pressemelding i forbindelse med årets andre NM-runde i rally, Rally Hadeland, som kjøres førstkommende lørdag. Løpet har sin base på Lygnasæter Hotell og arrangeres av NMK Hadeland.

Det er følgende NM-klasser i år:
NM-Klasse 1: Gr. N/A-biler med tohjulsdrift, uten turbo og med motorvolum maks. 2000 ccm. (kl. 1,2,3,5,6 og 7 eks. Kit Cars i kl. 7)
NM-Klasse 2: Gr. N-biler som ikke inngår i kl. 1. Dvs firehjulsdrift, turbo, og motorvolum over 2000 ccm. (kl. 4)
NM-Klasse 3: Gruppe A-biler som ikke inngår i NM-klasse 1. Dvs firehjulsdrift, turbo og motorvolum over 2000 ccm (kl. 8).
NM-Klasse 4: Kartlesere.

Vi håper det tilsendte materialet vil være av interesse og til nytte.
NM-stillinger finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/
Arrangørens web-sider med startlister, tidsskjema kart etc.: www.rally-hadeland.no
Tidsskjema: www.rally-hadeland.no/tidsskjema
Kart over etappene: http://img.rally-hadeland.no/SS_oversikt.jpg
Beskrivelse av etappene: www.rally-hadeland.no/info_ss
Startliste: www.rally-hadeland.no/startliste_notat/6?use_template=empty

Arrangør: NMK Hadeland
Løpets lengde: 244,64 km hvorav 92,64 km er fordelt på 8 fartsetapper.

Løpets start lørdag 24. januar
Kl. 09.00 Gran sentrum
Kl. 09.30 SS1 – Brovoll, - Lengde 13,95 km
Kl. 10.05 SS 2 – Sagvolden 1 - Lengde 21,09 km
Service A Gran sentrum, 1. bil inn reg. kl. 10.38
Kl. 11.59 SS 3 – Løvbrøtte - Lengde 5,76 km
Kl. 12.17 SS 4 – Åstjern Nord - Lengde 9,11 km
Kl. 12.48 SS 5 – Helgedalen - Lengde 6,40 km
Service B Gran sentrum, 1. bil inn reg. kl. 13.20
Kl. 14.37 SS 6 – Harestua Gård - Lengde 1,27 km
Kl. 14.51 SS 7 – Brovoll - Lengde 13,95 km
Kl. 15.26 SS 8 – Sagvolden 2 - Lengde 21,09 km
Kl. 16.00 Målgang Gran sentrum

Internett: Løpet har egne websider med adresse: www.rally-hadeland.no

Resultater Rally-NM 2008
Tohjulsdrevne biler inntil 2000 ccm
1. Trond G. Svenkerud NAF Hamar Motorsport Renault Clio 161
2. Jo Inge Bakken KNA Kongsvinger Ford Fiesta 121
3. Peder Økseter NAF Sør-Østerdal Ford Fiesta 114
4. Kjetil Finstad NMK Elverum Peugeot 206 94
5. Stig Rune Skjærmoen NMK Elverum Peugeot 206 89

Gruppe N 4WD over 2000 ccm
1. Martin Stenshorne NMK Mosum & Sigdal Mitsubishi Lancer 166
2. Sveinung Bieltvedt NAF Øvre Østfold Subaru Impreza 154
3. Anders Kjær NMK Larvik Subaru Impreza 84
4. Bernt Kollevold NAF Motorsport Asker & B Mitsubishi Lancer 76
5. Eyvind Brynildsen KNA Indre Ytre Østfold Mitsubishi Lancer 71

Gruppe A 4WD over 2000 ccm
1. Mads Østberg KNA Varna Subaru Impreza WRC 174
2. Andreas Mikkelsen Quintom Motor Club Ford Focus WRC 174
3. Anders Grøndal NMK Drammen Subaru Impreza WRC 123
4. Morten Østberg KNA Varna Subaru Impreza WRC 62
5. Christian Selmer KNA Oslo og omegn Ford Focus WRC 51

Kartlesere
1. Ola Fløene NMK Hamar 184
2. Ole Kristian Unnerud KNA Varna 177
3. Ove Johnny Andersen KNA Eiker 135
4. Roger Eilertsen NAF Øvre Østfold 127
5. Tom Andre Haldammen NMK Hønefoss 107

www.bilsport.no www.rallynm.no
09-01-19 "Injection" onsdag 21. januar
Motorsportmagasinet "Injection" (Program 207) vises på SportN onsdag 21/1 kl. 20.45. Reprise søndag 25/1 kl. 00.15. Programmet vises også på Viasat Sport onsdag 21/1 kl. 20.00 og reprise lørdag 24/1 kl. 10.20. Dette er innholdet:

" SUBARU RALLY CUP - SIGDALSRALLY
Sigdalsrally var debut for den nye merkecupen i norsk rallysport, Subaru Rally Cup, der 20 team kjempet om poengene. Andreas Mikkelsen har ikke fått til noen WRC-kjøring i år, men stilte i Sigdal som favoritt i Subaru-cupen. Det viste seg at ingen klarte å følge det 19-årige stortalentet på de teknisk krevende veiene - og Andreas vant med et minutts margin til Anders Kjær, som igjen var nesten 50 sekunder foran svenske Jerker Axelsson. Andreas Mikkelsen ble nr. 3 totalt i Sigdalsrally og nr. 2 i NM-klassen Gruppe N, en imponerende prestasjon.

Programmet inneholder også en oppsummering av NM for "WD, der Peder Økseter (Ford Fiesta ST) var den raskeste, samt norgescupen for Nasjonal, der Ole Morten Korsmo (Volvo 240) endte på toppen
09-01-12 "Injection" onsdag 14. januar
Motorsportmagasinet "Injection" (Program 206) vises på SportN onsdag 14.01 kl. 20.00. Reprise lørdag 17.01 kl. 16.30. Programmet vises også på Viasat Sport onsdag 14.01 kl. 00.00 og reprise søndag 18.01 kl. 10.30. Dette er innholdet:

" NM RALLY - RUNDE 1 - SIGDALSRALLY
120 biler stilte til start under NM-åpningen i Sigdal, der regjerende mester Mats Østberg var storfavoritt med sin nye VM-bil, en Subaru Impreza WRC S14. Programmessig tok Østberg teten, da hans hardeste konkurrent, svenske PG Andersson (Skoda Fabia WRC) kvelte motoren i starten på første fartsetappe. Østberg ledet med 20 sekunder, men traff en brøytekant og snurret på SS3. Dette førte også til skader på radiatoren og Subaru-føreren måtte bryte. Dermed ble det svensk seier i første NM-runde, ved tidligere juniorverdensmester PG Andersson i Skoda. Pappa Morten Østberg kom inn på 2.plass i klassen og leder NM ettersom svenske førere ikke teller i kampen om NM-titelen.

I "Standardklassen" Gruppe N fortsatte dobbeltmester Martin Stenshorne (Mitsubishi Evo 9) der han slapp i fjor - med en klar seier. Overraskelsen sto Andreas Mikkelsen (Subaru Impreza Sti Cup) for, da han klarte 2.plassen bak Stenshorne i det som egentlig ikke er en optimal bil i klassen. Andreas har ikke fått til noe VM-satsing i år og kjører derfor den nye Subaru Rally Cup. Han tok en klar seier i denne cupen og endte altså opp på en meget overbevisende 2.plass i NM-klassen.
09-01-11 Verdifull erfaring tross brutt løp
Mads Østberg måtte bryte Sigdalsrally med radiator-havari. Likevel høstet Adapta World Rally Team nyttige erfaringer, og kunne også glede seg over at Morten Østberg leder A8-klassen etter NM-åpningen.
– Det er med blandede følelser jeg vant A8-klassen. For meg og hele teamet er det Mads og Ole Kristian Unnerud som har all fokus og høyeste prioritet. Jeg ser på meg selv som en fotballtrener som er på treningsfeltet i treningsdrakt. Jeg har ingen annen motivasjon utover å holde kjøretreninga ved like, slik at jeg kan være en sparringspartner for Mads, forteller pappa Østberg, som har med seg sønnen Christian i kartleserstolen.

Mads og Ole Kristian kom oppskriftsmessig i gang, og ledet med 21 sekunder på PG Andersson etter de to første etappene. Men allerede på den tredje etappen var det sluttkjørt.
– Vi hadde en liten snurring, og må ha fått en skade på radiatoren da vi traff snøkanten. Bare et par kilometer senere var det som radiatoren kollapset og alt vannet rant ut. Da var det lite vi kunne gjøre, forteller Mads, som debuterte med sin nye Subaru Impreza WRC S14. Dette var også første gang S14 ble kjørt i et snø- og isrally.
– Snurringen til Mads var en viktig hendelsen for det som skal skje senere i vinter. Det var ikke noen alvorlig snurring, men fronten kom inn i snøkanten, noe som resulterte i at en karbonstøp i fronten punkterte radiatoren. Karbonstøpen var like hel. Derfor er vi nødt til å bygge en beskyttelse mellom radiatoren og karbonstøpen for at det ikke skal skje igjen. Dette er en detalj som ikke er noe problem om sommeren, men i og med at bilen aldri er blitt benyttet i et vinterrrally er svakheten ikke blitt avslørt tidligere. Det var godt det skjedde nå og ikke under Rally Norway, forteller teamsjef Morten Østberg.

Etter noen gode testdager hvor Mads var blitt veldig komfortabel med nybilen, måtte han starte med feil oppsett under NM-åpningen. Teamet fant en feil på demperne da de skulle monteres, og de måtte sette på noen andre som Mads ikke hadde testet. De var naturlig nok feil innstilt. Bilen ble veldig myk og understyrte inn i svingene.
– Men bilen har masse potensial, og vi er veldig godt fornøyd med inntrykket vi har fått så langt. Vi har plukket opp noen småting vi kommer til å utvikle videre. Nå ligger det an til en test før Rally Hadeland, forklarer teamsjefen, som har tatt ledelsen i NM – i en klasse hvor sønnen er regjerende norgesmester.
– Jeg kommer aldri til å bli norgesmester i 2009, men det er heller ikke målet. For å illustrere hvor jeg har fokuset, så glemte jeg helt å fortelle mekanikerne på siste service at jeg hadde slått borti en stein og slått inn forstillinga på den ene siden med fire centimeter. Jeg var mer opptatt av å prate med Mads for å høre hva som hadde skjedd med ham, humrer rallyveteranen.

Svensken PG Andersson vant Sigdalsrally, men den tidligere juniorverdensmesteren teller ikke med i NM. Derfor var det Morten Østberg som stakk av med flest NM-poeng i den grommeste klassen.

Topp 10-resultater Sigdalsrally 10. januar 2009:
1) Per-Gunnar Andersson/Jonas Andersson, (S), Skoda Fabia WRC, 51 min 52,9 sek
2) Martin Stenshorne/Ove Johnny Andersen, Mitsubishi, +2 min 38,9 sek
3) Andreas Mikkelsen/Ola Fløene, Subaru Impreza, +3.16,4
4) Morten Østberg/Christian Østberg, Subaru Impreza WRC, +3.20,4
5) Bernt Kollevold/ Veronica Engan, Mitsubishi, +3.20,7
6) Sveinung Bieltvedt/Roger Eilertsen, Subaru Impreza, +3.26,4
7) Anders Kjær/Trond Svendsen, Subaru Impreza, +4.16,4
8) Christian A. Selmer/Nils-Henrik Holmen, Ford Focus WRC, +5.01,7
9) Jerker Axelsson/Mattias Andersson (S), Subaru Impreza, +5.06,6
10) Thomas Kvam/Stian Johnsen, Subaru Impreza, +5.09,1
09-01-11 Kort NM Rally for Anders Grøndal i Sigdal!
Det var mange som var spente på Anders og hans form foran første NM runden Sigdalsrally som alltid har vært et av Anders sine favorittløp. Som vanlig stilte Anders og hans kartleser Maria Andersson i sin Subaru Impreza S 10. Anders var som kjent gjennom en operasjon natt til nyttårsaften og teamet hadde derfor ingen andre målsettinger enn viktige NM poeng og helst en pall plass.

Men allerede på ss 1 skjønte Anders at noe var galt. Han ble anpusten som om han gikk langrenn allerede etter 3 km, mistet konsentrasjon og kom ut av notene. Det har aldri skjedd før. Allikevel satte de en overraskende god tid på prøven og var på 2.plass totalt ikke veldig langt bak Mads Østberg i den nye Subaru Impreza S 14 og foran løpets vinner P.G. Andersson. På ss 2 merket igjen Anders at det ikke fungerte, men inspirert av tiden på første ss ville han prøve å atakkere. Det gikk galt. Han hørte overhodet ikke Maria sin note med en sving gradert til 1 som nyper. De hadde 5 gir inne og dro av veien. Venstre bakhjul traff en stubbe som skjøv hjulet helt ut av stilling og de satt fast. Uten stubben hadde han kanskje kunnet tatt inn bilen igjen og bare tapt noen sekunder. Nå gikk det ikke slik. Dermed var årets første NM runde over. På neste prøve brøt også Mads Østberg for første gang et NM løp siden Mountain rally i januar 2006, så Anders og Maria kunne nok fått full NM pott med å kjøre gjennom på sikkerhet. Nå var begge ungguttas Imprezaer ute for første gang. Men en tredje Impreza med Morten Østberg som kjørte Adapta sin 12b ble nr 2 i klassen. Da PG ikke tar NM poeng leder derfor Morten Østberg NM og forsvarte både merke og familie ære!

Ved første øyekast så ikke skadene på bilen så store ut, men det kan vise seg å være noe mer, så det blir travelt fram til neste NM runde Rally Hadeland om to uker. Da satser teamet på frisk både fører og bil.
09-01-11 Fornøyd med sesongstarten
Sebastian Andresen er lettet etter helgens sesongstart i rally. 19-åringen fra Ski nådde målsetningen om fullføre Sigdalsrally uten å rulle. Etter en trøblete slutt på fjoråret, ser når NMK Follo-føreren frem mot den nye sesongen.

Fjorårets siste løp endte med en kraftig avkjøring, og Sebastian med kompiser jobbet iherdig med å få bilen klar til lørdag. Torsdag morgen var bilen ferdig og lørdag kjørte Sebastian og kartleser Martin Otterstad inn til en femteplass i Peugeot SuperCup.
- På de første etappene tok vi det rolig for å bli varme i trøya. Mot slutten av dagen var selvtilgitten bedre og tempoet nesten tilbake. Det var heftig å få kjørt ni mil i full fart med rallybilen. Nå gleder jeg meg til resten av sesongen. Om to uker er det klart for Rally Hadeland. Målet blir som i helgen, nemlig å fullføre for å få mest mulig kjøretrening, forteller Sebastian som ønsker å takke kompisene sine som har hjelpet til den siste tiden.
- Uten dere hadde jeg aldri klart det!
09-01-10 Andreas Mikkelsen med knallåpning
Andreas Mikkelsen sørget for en knallåpning av årets rallysesong, ikke bare for eget vedkommende, men også for den nye Subaru Cup der 19 førere kjemper om en premiepott på 750 000 kroner.

Fra første løp viste Andras Mikkelsen og hans kartleser Ola Fløene at den nye Subaru Cup er en suksess. 14 av cupens deltagere kom til mål i sesongåpningen Sigdalsrally. Mikkelsen endte på en fantastisk 3. plass totalt og 2. plass totalt i gruppe N. Dermed ligger han også på 2. plass i NM-sammendraget etter første runde.
-Det er første gang jeg kjører en gruppe N-bil i rally. Jeg har heller ikke hatt mye testing med bilen, men den fungerer utrolig godt. På flate, rette, raske partier er bilen fullt på høyde med en skikkelig gruppe N-bil, sier en strålende fornøyd Andreas Mikkelsen. Han imponerte spesielt på den nesten 30 km lange tredjeetappen i løpet, der han noterte nest beste tid av samtlige deltagere, kun slått av WRC-føreren Per-Gunnar Andersson.
-Det var en fantastisk etappe, og det gikk utrolig fort, sier Andreas, som i fjor tok NM-sølv i WRC-klassen.

Det var 17 av de totalt 19 førerne som har meldt seg på til årets Subaru Cup som stilte til start i sesongåpningen. 14 av dem kom til mål.
-Jeg synes åpningen gikk over all forventning. Vi hadde få tekniske problemer og at 14 av 17 førere kommer til mål sier sitt, sier cupens koordinator, John Haugland. Han var også imponert over vinneren, Andreas Mikkelsen.
-Jeg har visst at Andreas er en meget dyktig fører. Men mange har nok ment at han har oppnådd gode resultater på grunn av at han har de beste bilene. Men nå, når han konkurrerer mot flere gode førere i identiske biler, viser han sine kvaliteter til fulle, mente John Haugland.

Samtlige deltagere i Subaru Cup stiller med helt like forutsetningene. Bilene er helt identiske. Det er en Subaru Impreza Sti 2,0 turbo. I utgangspunktet rigget etter det internasjonale gruppe N-reglementet, men med restriksjoner som for eksempel standard gir og differensialer. Dette er gjort for å redusere kostnadene.

Det var Anders Kjær fra NMK Larvik som kom nærmest Mikkelsen av Subaru Cup-deltagerne. Svenske Jerker Axelsson endte på 3. plass.

Neste runde i Subaru Cup er Rally Hadeland om to uker.

09-01-10 Svensk seier i Sigdalsrally
Svenske Per-Gunnar Andersson vant dagens NM-åpning i rally i sin Skoda Fabia WRC. Martin Stenshorne tok andreplassen i Sigdalsrally med sin Mitsubishi Lancer.

Per-Gunnar Andersson teller ikke med i det norske mesterskapet, men allikevel var det han det skulle dreie som i avslutningen på dagens NM-åpning under flotte forhold med åtte-ti minusgrader og strålende sol i Sigdal. Mads Østberg var den som var raskest fra start, men de to siste årenes mester måtte bryte på tredje etappe.
-Vi hadde en snurring, og må ha fått en skade på radiatoren da vi traff snøkanten. Bare et par kilometer senere var det som radiatoren eksploderte og alt vannet rant ut. Dermed var det slutt for oss, sa Østberg. Han debuterte med sin nye Subaru Impreza WRC. En bil som aldri tidligere er kjørt i et snø- og isrally tidligere.

En annen NM-favoritt, Anders Grøndal fra NMK Drammen, forsvant allerede på andre fartsetappe etter en avkjøring, og dermed ble det parademarsj vest og sør for Krøderen for Per-Gunnar Andersson. Han var til slutt 2 minutter og 38 sekunder foran hjemmefavoritten Martin Stenshorne fra NMK Modum & Sigdal.
-Det har vært en fantastisk dag for oss. Et flott løp, som jeg har likt fra start til mål. Vi hadde et par problemer underveis. Først klarte jeg å kvele motoren på start på første etappe, og deretter stoppet det for oss på den tredje etappe på grunn av en liten kortslutning. Men vi kom oss videre og til mål, sier Per-Gunnar Andersson. Om han kunne tatt opp kampen med Mads Østber som var 21 sekunder foran da han måtte bryte, er svensken usikker på.
-Avstanden var stor, men jeg tror nok vi i hvert fall skulle klart å ta inn litt mot slutten, mener Andersson som håper å komme tilbake til Norge i nær fremtid.
-Jeg har lyst til å kjøre både Rally Hadeland og Rally Norway i denne bilen, men ikke noe er klart, sier Andersson som kjørte en Skoda Fabia WRC som eies av Bernhard Kongsrud.

Ettersom Andersson ikke teller med i NM var det veteranen Morten Østberg fra KNA Varna som stakk av med flest NM-poeng i Sigdalsrally. I likhet med Østberg junior kjører også han en Subaru Impreza WRC. Han endte på en 4. plass totalt i løpet.

I gruppe N over 2000 ccm var det de tre siste års NM-vinner, Martin Stenshorne fra arrangørklubben NMK Modum & Sigdal, som stakk av med seieren. Han hadde til slutt god margin til Andreas Mikkelsen på 2. plass.
-Det har vært et problemfritt løp for oss. Alt har fungert som det skulle, sa Stenshorne som har med seg Ove Johnny Andersen i kartleserstolen.

Andreas Mikkelsen fra NAF Motorsport Asker & Bærum tok noe overraskende andreplassen i gruppe N og 3. plass totalt i løpet. Mikkelsen kjører en Subaru Impreza Sti Cup-bil, som ikke er en optimal gruppe N-bil. Det er første gangen fjorårets sølvvinner i WRC-klassen kjører noe annet enn en WRC-bil i et rally.
-Det har vært en ny opplevelse, og litt mer slitsomt enn å kjøre WRC-bil. Her må jeg jo clutche. Men ellers har det vært en fin opplevelse. På de veiene som er her, som er stort sett flate og raske så taper vi ikke mye i forhold til en skikkelig gruppe N-bil, men det er verre der det går oppover eller er veldig svingete, sier Mikkelsen.

På 3. plass i gruppe N endte Bernt Kollevold og Veronica Engan fra NAF Motorsport Asker & Bærum med sin Mitsubishi Lancer.

I klassen for tohjulsdrevne biler med motorer inntil 2000 ccm, var det Peder Økseter fra NAF Sør Østerdal som tok seieren med sin Ford Fiesta ST. Fra start var det hjemmefavoritten Petter Rolfsen fra NMK Modum & Sigdal, som var raskest. Men han måtte til slutt ta til takke med 2. plassen, 14 sekunder bak Økseter. På en 3. plass i denne klassen fulgte Marius Dahl, også han fra NMK Modum & Sigdal.

Neste NM-runde er Rally Hadeland som kjøres 24. januar.

Topp 10 Sigdalsrally
1. Per-Gunnar Andersson/Jonas Andersson, (S), Skoda Fabia WRC, 51 min 52,9 sek
2. Martin Stenshorne/Ove Johnny Andersen, Mitsubishi, +2 min 38,9 sek
3. Andreas Mikkelsen/Ola Fløene, Subaru Impreza, +3.16,4
4. Morten Østberg/Christian Østberg, Subaru Impreza WRC, +3.20,4
5. Bernt Kollevold/ Veronica Engan, Mitsubishi, +3.20,7
6. Sveinung Bieltvedt/Roger Eilertsen, Subaru Impreza, +3.26,4
7. Anders Kjær/Trond Svendsen, Subaru Impreza, +4.16,4
8. Christian A. Selmer/Nils-Henrik Holmen, Ford Focus WRC, +5.01,7
9. Jerker Axelsson/Mattias Andersson (S), Subaru Impreza, +5.06,6
10. Thomas Kvam/Stian Johnsen, Subaru Impreza, +5.09,1
Live resultater: www.sigdalsrally.no/resultater2/4

NM-STILLINGER (uoffisiell)
Tohjulsdrevne biler inntil 2000 ccm
1. Peder Økseter NMK Elverum Ford Fiesta, 30
2. Stig Rune Skjærmoen NMK Elverum Peugeot 206 , 25
3. Petter Rolfsen NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta, 23
4. Jim Roger Haugom KNA Kongsvinger Peugeot 206, 19
5. Marius Dahl NMK Modum & Sigdal Ford Fiesta, 18
6. Anders Tønneslag KAK Kristiansand Ford Fiesta, 13

Gruppe N 4WD over 2000 ccm
1. Martin Stenshorne NMK Modum & Sigdal Mitsubishi Evo 9 30
2. Andreas Mikkelsen NAF Msp. Asker & Bærum Subaru Impreza 23
3. Bernt Kollevold NAF Motorsport A & B Mitsubishi Lancer 18
4. Sveinung Bieltvedt NAF Øvre Østfold Subaru Impreza 15
5. Anders Kjær NMK Larvik Subaru Impreza 12
6. Thomas Kvam NAF Msp. Grenland Subaru Impreza 9

Gruppe A 4WD over 2000 ccm
1. Morten Østberg KNA Varna Subaru Impreza WRC 30
2. Christian Selmer KNA Oslo og omegn Ford Focus WRC 23
3. Egil Bentzen KNA Oslo og omegn Subaru Impreza WRC 18
09-01-10 Svensk ledelse i Sigdalsrally
Svenske Per-Gunnar Andersson har tatt over ledelsen i NM-åpningen i rally, Sigdalsrally, med sin Skoda Fabia WRC. Han gikk til tet etter at Mads Østberg måtte bryte.

Mads Østberg var den som var raskest fra start i Sigdalsrally, men måtte bryte på den tredje etappen med tekniske problemer i sin nye Subaru Impreza WRC. Dermed tok Per-Gunnar Andersson over teten.

Etter at fire fartsetapper er kjørt vest og sør for Krøderen, ligger Andersson over Østberg 21 sekunder foran svenske Per-Gunnar Andersson i en Skoda Fabia WRC.

Til tross for ledelse hadde også Andersson sine problemer på den tredje etappen.
-Vi hadde problemer med å få start på bilen. Det var en kortslutning, men da vi først kom i gang gikk det kjempebra. Det var en helt fantastisk etappe. Jeg tror ikke det ville være mulig å kjøre fortere enn det vi gjorde der, sier Andersson som har vært fabrikksfører for Suzuki i flere år, og juniorverdensmester både i 2004 og 2007.

I gruppe N over 2000 ccm er det de tre siste års NM-vinner, Martin Stenshorne fra arrangørklubben NMK Modum & Sigdal, som har tatt ledelsen. Han ligger på en sterk 2. plass totalt med sin Mitsubishi. Han er 28 sekunder foran Andreas Mikkelsen som imponerer i en Subaru Impreza. Mikkelsens bil er en Subaru Cup-bil, og dermed ikke en optimal gruppe N-bil. Allikevel kjører Mikkelsen imponerende fort. Sveinung Bieltvedt fra NAF Øvre Østfold ligger på en 3. plass i gruppe N med sin Subaru. Han er ti sekunder bak Mikkelsen.

I klassen for tohjulsdrevne biler med motorer inntil 2000 ccm, er det Peder Økseter fra NAF Sør Østerdal som leder med sin Ford Fiesta ST. Han er kun 17 sekunder foran hjemmefavoritten Petter Rolfsen fra NMK Modum & Sigdal, som også kjører Ford Fiesta.

Totalt skal det kjøres seks fartsetapper i løpet som har målgang ved Nerstad Skole på klokken 15.40.

Topp 10 Sigdalsrally etter 4 av 6 fartsetapper (uoffisiell)
1. Per-Gunnar Andersson/Jonas Andersson, (S), Skoda Fabia WRC, 37 min 32,5 sek
2. Martin Stenshorne/Ove Johnny Andersen, Mitsubishi, +2 min 11,2 sek
3. Andreas Mikkelsen/Ola Fløene, Subaru Impreza, +2.39,9
4. Morten Østberg/Christian Østberg, Subaru Impreza WRC, +2.40,3
5. Sveinung Bieltvedt/Roger Eilertsen, Subaru Impreza, +2.49,7
6. Bernt Kollevold/ Veronica Engan, Mitsubishi, +2.58,9
7. Anders Kjær/Trond Svendsen, Subaru Impreza, +3.31,1
8. Jerker Axelsson/Mattias Andersson (S), Subaru Impreza, +3.58,4
9. Thomas Kvam/Stian Johnsen, Subaru Impreza, +4.00,3
10. Christian A. Selmer/Nils-Henrik Holmen, Ford Focus WRC, +4.02,8
09-01-10 Mads Østberg i ledelsen i Sigdalsrally
Mads Østberg og hans kartleser Ole Kristian Unnerud har tatt ledelsen i dagens NM-åpning i rally med sin Subaru Impreza WRC.

Østberg, som har vært norgesmester i WRC-klassen de to siste årene, debuterer med sin nye Subaru Impreza WRC S14 i dagens Sigdalsrally. En bil som Subarus eget fabrikksteam aldri rakk å kjøre på snø og is før de la ned sin VM-satsing. Slik sett er det en aldri så liten verdenspremiere med en slik bil på nordiske vinterforhold i dag.

Etter to fartsetapper på vestsida av Krøderen i Sigdal, ligger Østberg 21 sekunder foran svenske Per-Gunnar Andersson i en Skoda Fabia WRC.

Til tross for en komfortabel ledelse er ikke Mads Østberg helt fornøyd.
-Jeg har feil oppsett på bilen. Vi fikk ødelagt støtdemperne da de skulle monterere dem, og vi måtte sette på noen andre. De har vi ikke testet, og de er feil innstil. Bilen understyrer inn i svingene, og jeg er ikke komfortabel. Men ellers er jeg veldig godt fornøyd med den nye bilen, sier Mads Østberg som om en drøy måned skal måle seg mot verdenseliten i Rally Norway med sin nye bil.

Anders Grøndal fra NMK Drammen lå på en 2. plass etter første fartsetappe i sin Subaru Impreza WRC, men kjørte av veien på den andre etappen og måtte bryte.

I gruppe N over 2000 ccm er det de tre siste års NM-vinner, Martin Stenshorne fra arrangørklubben NMK Modum & Sigdal, som har tatt ledelsen. Han ligger på en 3. plass totalt med sin Mitsubishi, og er 22 sekunder foran Bernt Kollevold fra NAF Motorsport Asker & Bærum.

I klassen for tohjulsdrevne biler med motorer inntil 2000 ccm, er det hjemmefavoritten Petter Rolfsen fra NMK Modum & Sigdal, som har tatt ledelsen. Men han er kun 0,9 sekunder foran Peder Økseter fra NAF Sør Østerdal. Begge kjører Ford Fiesta ST.

Totalt skal det kjøres seks fartsetapper i løpet som har målgang ved Nerstad Skole på klokken 15.40.

Topp 10 Sigdalsrally etter 2 av 6 fartsetapper (uoffisiell)
1. Mads Østberg/Ole Kristian Unnerud, Subaru Impreza WRC, 16 min 15,4 sek
2. Per-Gunnar Andersson/Jonas Andersson, (S), Skoda Fabia WRC, +21,5
3. Martin Stenshorne/Ove Johnny Andersen, Mitsubishi, +1 min 6,1 sek
4. Morten Østberg/Christian Østberg, Subaru Impreza WRC, +1.13,0
5. Bernt Kollevold/ Veronica Engan, Mitsubishi, +1.28,1
6. Sveinung Bieltvedt/Roger Eilertsen, Subaru Impreza, +1.32,1
7. Andreas Mikkelsen/Ola Fløene, Subaru Impreza, +1.37,3
8. Trond G. Svenkerud/Tom A. Haldammen, Subaru Impreza, +2.00,6
9. Anders Kjær/Trond Svendsen, Subaru Impreza, +2.02,7
10. Thomas Kvam/Stian Johnsen, Subaru Impreza, +2.05,4

Live resultater: www.sigdalsrally.no/resultater2/4
Arrangørens web-sider med startlister, tidsskjema kart etc.: www.sigdalsrally.no
09-01-09 Anders Grøndal och Maria Andersson klare for årets første NM runde Sigdsalsrally
Anders Grøndal, NMK Drammen og svenske Maria Andersson MK RAN er klare for årets første NM runde i rally i sin Subaru Impreza WRC S10. Som kjent har Anders vært gjennom en operasjon og stiller langt fra optimalt forberedt. Men paret har kjørt note gjennomkjøring i dag og stiller til start i morgen tidlig. Målet er å klare en pallplass totalt og kapre viktige NM poeng.

Anders og Maria tok bronse i WRC klassen i fjor og ønsker å forbedre dette resultatet. I fjorårets Sigdalsrally tok de en annen plass bak Mads Østberg også han i Subaru Impreza WRC. Året før totalvant Anders Sigdalsrally foran Andreas Mikkelsen i Ford Focus WRC. Så Anders har gode resultater i Sigdalsrally hvor han førøvrig debuterte som 18 åring i 2003.

Løpet starter kl 9.00 lørdag morgen ved Nerstad skole. Første bil ut er to ganger junior verdensmester P.G. Andersson i Skoda Fabia WRC. Han kjørte proff i WRC hele 2008 sesongen for Suzuki og er Sveriges største rallytalent. Bak han kommer løpets favoritt regjerende Norgesmester Mads Østberg i den helt nye Subaru Impreza S 14 WRC som debuterer på Norsk snø og is. Anders og Maria starter som bil nummer tre i ett startfelt med nesten 120 deltagere.

Løpet er 261.13 km langt hvorav 94.10 km er fartsetapper som det er seks av. Første fartsetappe er Djupsjøen som går fra Eggedal og over til Norefjell. En avgjørende prøve blir fartsprøve tre som er hele 30 km lang. Den berømte Letmolia og Nysætra er slått sammen til en prøve. Dette er sannsynligvis Norges råeste og mest krevende fartsetappe. Det er for øvrig to servicer under løpet som er like ved start og mål området.

Mer informasjon om løpet finner dere på www.sigdalsrally.no . Her vil det også komme resultater etter hvert
09-01-09 Sebastian klar for Sigdalsrally i siste liten
19 år gamle Sebastian Andresen fra Ski har hatt en travel uke. Etter at han rullet rallybilen i fjor høst har han jobbet dag og natt den siste tiden for å få Peugeoten tilbake i kjørbar stand. Torsdag morgen ble vinduene satt inn og senere på dagen ventet en liten test foran helgens Sigdalsrally.
19 år gamle Sebastian Andresen fra Ski har hatt en travel uke. Etter at han rullet rallybilen i fjor høst har han jobbet dag og natt den siste tiden for å få Peugeoten tilbake i kjørbar stand. Torsdag morgen ble vinduene satt inn og senere på dagen ventet en liten test foran helgens Sigdalsrally.

Lørdagens rally blir sesongens første løp for Sebastian og kartleser Martin Otterstad på over tre måneder. Mangel på motivasjon og restaureringen av rallybilen, som for mange så ut som et vrak, har tatt lang tid. Nå ser derimot bilen ut "som ny" og Sebastian ser nå frem til å kjøre Sigdalsrally som er første løp i Peugeot SuperCup denne sesongen.
- Jeg har ikke fått så mye tid til å tenke på målsetningene denne sesongen, men å komme til mål er viktig for å få kjøretrening etter en trøblete høst. Bilen virket å være i orden på torsdagens test og jeg håper at jeg kan få et problemfritt løp. Selv skal jeg kjøre klokt og ikke ta alt for store sjanser, forteller rallyføreren som kjører for NMK Follo.

Sigdalsrally, som også er årets første NM-løp, består av seks fartsetapper på til sammen 94 kilometer. Det er ikke de store snømengde i området, men ryktene skal ha det til at det er kraftig is-såle på etappene.

09-01-07 Ford Fiesta Flexifuel Cup 2009
Året er i ferd med å begynne for mange rallyførere, så her kommer litt informasjon om årets Ford Fiesta Flexifuel Cup.

Årets cup blir som i 2008 ett Svensk/Norsk samarbeide, dog i noe mindre format enn tidligere. Årets cup går over 6 løp hvorav 5 er tellende. Av disse 5 er løpene rally Värmland, Numedalsrally, Aurskog-Høland rally og Norrköping obligatoriske, mens man kan velge å kjøre enten Rally Sørland eller South Swedish rally.

Årets premier er fortsatt forlokkende, det utbetales 20.000 SEK i prispenger pr løp, og seierherren i cupen vinner en helt ny Ford Fiesta. Nr. 2 stikker av med ett komplett Øhlins støtdemperkit til valgfri bil. I tillegg drar man som vanlig med tre førere til årets M-Sport shootout hvor premien er ett års ansettelse som lærling.

Siden 2008 har flere av toppnavnene i cupen gått over til 4WD, og dette åpner for nye friske takter fra ungdommen. I skrivende stund er det 10 ferske førere under 25 år som skal delta i cupen, og vi ønsker å legge best mulig til rette for disse. Vi inviterer derfor alle Fiestaførere som skal delta i cupen til testdager på Depå Grande i Østersund Torsdag 15. og Fredag 16. Januar. Her vil Andreas Eriksson og hans tekniske team være tilstede for å hjelpe til med innstillinger og tekniske spørsmål, og det vil også være støtdemperspesialist tilstede for å hjelpe til med innstillinger. Toppførere som Victor Henriksson, Jocke Nyman m.flere vil også være tilstede for å demonstrere kjøreteknikk og hjelpe til med sporvalg og kjøreteknikk. Det blir rett og slett en skikkelig treningsleir! For de som er interessert vil også rally Offerdalingen bli selve eksamen på lørdag 17.

Men vi har flere godbiter på lager. Ford Team RS er i ferd med å bygge Ford Fiesta R2 etter det nye R-regelverket som skal gjelde fra 2010. Denne Fiestaen som bygges på det nye karosseriet skal rattes av Victor Henriksson, unggutten som vant den første M-Sport shootouten. Ford Fiesta R2 kommer til å premierevises i April, før dette vil Victor kjøre en trimmet Fiesta ST.

Påmelding til årets Ford Fiesta Flexifuel Cup koster SEK 7500, og påmeldingsfristen er satt til den 15. Januar. Mer info og påmeldingsskjema på www.flexifuelcup.com. For de som har spørsmål vil Andreas Eriksson selv være til stede under Sigdalsrally 10. Januar. Team Ford RS vil også være til stede med teknisk og dele-support på alle SM og NM løp i 2009.

09-01-07 Subaru Cup: 19 deltagere i spennende nyskapning
Subaru Cup, der deltagerne skal kjøre både rally og baneracing, er den mest spennende nyskapningen i norsk bilsport i år. På lørdag innleder de 19 deltagerne sesongen der de kjemper om en premiepott på 750 000 kroner.

Det er Sigdalsrally som innleder Subaru Cup, og i tillegg til de sju NM-løpene i rally, inngår cupen også i de fire NM-rundene i baneracing på henholdsvis Rudskogen og Vålerbanen.

I tillegg til de 19 deltagerne som har meldt seg på, vil en bil bli kjørt av diverse gjesteførere. I Sigdalsrally er det redaktøren i bladet BIL, Stein Pettersen som sitter bak rattet på denne bilen.
-Det skal bli gøy å se 20 Subaru Impreza av nyeste modell i aksjon, og vi er selvfølgelig veldig stolte over at toppførere som Andreas Mikkelsen og Anders Kjær er blant deltagerne i cupen, sier Stian Thrane i Subaru Norge. Mikkelsen tok NM-sølv i WRC-klassen i fjor, mens Kjær tok bronse i gruppe N. I tillegg til disse er også fjorårets norgesmester i klassen for tohjulsdrevne biler, Trond G. Svenkerud en av deltagerne.

Samtlige deltagere i Subaru Cup stiller med helt like forutsetningene. Bilene er helt identiske. Det er en Subaru Impreza Sti 2,0 turbo. I utgangspunktet rigget etter det internasjonale gruppe N-reglementet, men med restriksjoner som for eksempel standard gir og differensialer. Dette er gjort for å redusere kostnadene. Bilene har allikevel en effekt på 282 HK motoren har et dreimoment på 580 Nm. Bilene har seks trinns tettsteget girkasse med elektronisk senterdifferensial med ti forskjellige innstillinger. Det er ventet at flere av førerne i Subaru Cup også vil komme til å hevde seg høyt i NM-sammenheng.
-Vi har en veldig fin blanding av unge helt ferske førere, unge førere som allerede har vist sitt talent i andre biler og godt rutinerte førere. Det skal bli svært interessant å se resultatlisten etter lørdagens løp. Jeg tør ikke å utpeke favoritter. Etter at vi har drevet med utvikling og testing av bilen siden april i fjor, skal det også bli svært spennende å se hvordan alt vil fungere, sier cupens koordinator, John Haugland.

I tillegg til de 20 Cup-bilene som stiller på startstreken i Sigdalsrally, har Subaru Norge også stilt en Subaru Impreza til disposisjon for de engelske motorsportsjournalistene Tony Jardine og Sean Moriarty. De skal også kjøre Rally Norway i februar.

Som om ikke det er nok debuterer Mads Østberg med sin nye Subaru Impreza WRC i løpet, for å forsvare sine NM-titler fra de to siste årene.

Sigdalsrally har sin base på Nerstad skole/Samfunnshus i Sigdal. Der er også løpets start, serviceplass og målgang. Totalt skal det kjøres seks fartsetapper på til sammen 94,1 km.

NRK1 sender en halv time fra løpet klokken 23.30 på søndag kveld.

Deltagere i Subaru Cup 2009
Tom Heitmann, NMK Tønsberg
Pål Iversen, NAF Motorsport Asker & Bærum
Trond Lyseng, NMK Hønefoss
Teodor Gjerde, NMK Hønefoss
Atle Bjørklund, NMK Gardermoen
Birger Gundersen, NAF Motorsport Asker & Bærum
Herman Tank-Nilsen, NAF Motorsport Asker & Bærum
Robert Nygaard, KNA Solør
Andreas Mikkelsen, NAF Motorsport Asker & Bærum
Trond G. Svenkerud, NAF Hamar
Erik Helgerud, NMK Aurskog/Høland
Bernhard Kongsrud, NAF Motorsport Asker & Bærum
Tor Johan Tufte, NMK Tønsberg
Pontus Tidemand, KNA Kongsvinger
Kenneth Johnsrød, KNA Varna
Axel Skotvedt, NAF Motorsport Asker & Bærum
Jerker Axelsson, NAF Øvre Østfold
Thomas Kvam, NAF Motorsport Grenland
Anders Kjær, NMK Larvik

Sigdalsrally lørdag 10. januar
kl. 09.00 Nerstad skole/Samfunnshus/Sigdalshallen
kl. 09.53 SS1 – Djupsjøen, - Lengde 13,79 km
kl. 10.26 SS 2 – Nye Bjøreskogen - Lengde 15,78 km
Service A Nerstad Skole/Samfunnshus, 1. bil inn reg. kl. 11.12
kl. 12.16 SS 3 – Letmolia-Nysætra - Lengde 29,93 km
Kl. 12.50 SS 4 – Jerpeton - Lengde 9,04 km
Service B Nerstad Skole/Samfunnshus, 1. bil inn reg. kl. 13.39
Kl. 14.27 SS 5 – Finnerud - Lengde 13,57 km
Kl. 14.55 SS 6 – Bjøreskogen - Lengde 11,99 km
Reg.pause Nerstad Skole/Samfunnshus, 15.30
Kl. 15.43 Målgang Nerstad Skole/Samfunnshus

Internett: Løpet har egne websider med adresse: www.sigdalsrally.no

Tellende løp i Subaru Cup 2009
10. januar: Sigdalsrally www.sigdalsrally.no
24. januar: Rally Hadeland www.rally-hadeland.no/
7. mars: Numedalsrally, Rødberg www.numedalsrally.no
1.-2. mai: Rally Sørland, Mandal www.rallysorland.no
8.-9. mai: Racing, dobbeltløp, Vålerbanen http://www.knasolor.no/
6. juni: Rally Aurskog Høland www.ahrally.no
4.-5. september, Racing, dobbeltløp, Rudskogen www.nmk-rudskogen.no
12. september: Rally Larvik www.rally-larvik.no
26. september: Rally Hedemarken www.rally-hedemarken.no
09-01-07 Anders Grøndal uheldig foran første NM runden. Brann i treningsbilen!
Først endte Anders opp på operasjonsbordet natt til nyttårsaften. Dette gjorde at verdifull trening både fysisk og i bil ikke var mulig. Men Anders kom seg bra utover i denne uken og skulle i dag kjøre teamets nye treningsbil hos Hebbe sin isbane i Eggedal for å få bort litt rattrust. Men allerede på første runden tok det fyr i bilen. Flammene sto ut, men Anders fikk etter hvert slukket brannen som hadde oppstått ved turboen på bilen. Men det virker som om motoren som var ny også har tatt kvelden. Dette er selvfølgelig svært kjedelig for Anders som hadde basert treningen foran Sigdalsrally i gr N bilen da vi har veldig begrenset med mil å kjøre med WRC bilen på grunn av Rally Norway. Bilen er nå på vei hjem så får vi se hvor omfattende skadene er. Men ledningsnett og mye er ødelagt.

Et slikt uhell passer selvfølgelig aldri, men akkurat nå var det ekstra ille to dager før Sigdalsrally. Maria ankommer Drammen i kveld og det blir derfor kjørt en liten test i WRC bilen i morgen.

Teamet håper nå ”uhellskontoen” er brukt opp og ser fram til første NM runden Sigdalsrally på lørdag.

Det ligger for øvrig bilde på bloggen til Anders. www.andersgrondal.com

09-01-07 "Injection" onsdag 7. januar
Motorsportmagasinet "Injection" (Program 205) vises på SportN onsdag 7. januar kl. 19.40.Programmet vises også på Viasat Sport samme kveld kl. 20.30. For repriser se programoversikt. Dette er innholdet:

· ROMJULSRALLY ELVERUM
Tjuvstart på rallysesongen 2009 med det tradisjonelle Romjulsrally på Elverum - og med storfint besøk fra to av sportens VM-stjerner. Henning Solberg og tidligere Suzuki fabrikksfører Per Gunnar (PG) Anderssson fra Sverige stilte til start i hver sin Skoda Fabia WRC, utlånt av Bernhard Kongsrud.

Henning Solberg vant de fire første fartsetappene og ledet med 20 sekunder på PG Andersson da han måtte bryte med tekniske problemer. PG hadde dermed ingen reell konkurranse til mål og kunne vinne med over et minutts margin til den svenske veteranen Mats Jonsson (Ford Escort WRC). Tredjemann totalt ble Martin Stenshorne (Mitsubishi Evo 9), som dermed vant "standardklassen" Gr. N. Et stort utropstegn for den svenske 18-åringen Pontus Tiedemand, som ble nr. 6 totalt i sitt første ordentlige rally med sin nye Subaru Impreza Sti. Talentfulle Pontus, som skal kjøre den nye Subaru Rally Cup i Norge i 2009, er sønnen til Henning Solbergs kone Maud fra et tidligere ekteskap, og har mye rallyblod i årene med den tidligere toppkjøreren Thomas Tiedemand som far.

Injection (205) - sendetidspunkter/repriser
Injection (205) sendes som tidligere annonsert kl. 19.40 i kveld på SportN. Reprise Fredag 9. Januar kl. 16.30
For sending på Viasat Sport blir det forandring, med sending torsdag 8. Januar 00.55 og reprise søndag 11. Januar kl. 20.30.

09-01-06 Mads storfornøyd med nybilen
Mads Østberg har følgende kommentar om sin nye Subaru Impreza WRC S14: - Bilen er helt rå!

Etter nærmere 20 mil med testing i løpet av to dager på glimrende vinterveier i Rødberg, smiler 21-åringen fra øre til øre. Han føler seg allerede mer komfortabel i nybilen enn han gjør i sin gamle Subaru Impreza WRC S12B.
– Og det sier ikke lite, for jeg var veldig fornøyd med gamlebilen, understreker han.

Østfoldingen legger ikke skjul på at han var spent og gledet seg til å komme i gang med testingen av bilen som skal bringe ham enda nærmere rallytoppen i VM. Den japanske kruttønna skuffet ikke.
– Jeg visste at bilen er bra, men jeg er likevel positivt overrasket. Ikke minst gjelder det hvor raskt jeg er blitt komfortabel med bilen. Kjøreegenskapene er helt rå, det er den største forskjellen. Men også motoren og girskiftet er litt bedre enn på S12B'n, sier han.

Adapta World Rally Team har hatt med seg gamlebilen under testen, og Mads har kjørt dem begge for å sammenligne bilene. Bilenes datalogg bekrefter Mads sine påstander om at han kjører raskere i bilen som ble lansert til WRC-runden i Hellas i fjor sommer.

Med god støtte fra Prodrive, som blant annet stiller med teamets toppingeniør og demperspesialist under testen, har de fått gjort de nødvendige endringene for å tilpasse bilen Mads sin kjørestil. Fremover kommer de til å jobbe med detaljer.
– Vi har testet forskjellige dempere, og valget har falt på Öhlins. Vi har klikket oss litt frem og tilbake, og er veldig fornøyde med resultatet. I tillegg har vi byttet bakdiff. Onsdag kommer vi til å jobbe litt med framdiff og senterdiff, samt noen andre små justeringer, forteller Mads, som gleder seg til å kjøre bilen under NM-åpningen på Sigdal lørdag.
– Det blir viktig å få flest mulig mil i bilen før Rally Norway, slår den regjerende norgesmesteren fast.
09-01-06 Bare verstingbiler på startlisten - Påmeldingsfristen til Rally Norway utsatt en uke
Til tross for en bokstavelig talt veldig sprek startliste, velger Rally Norway å forlenge påmeldingsfristen til tirsdag 13. januar kl. 15.00. Dette er gjort i samråd med FIA, det internasjonale bilsportsforbundet. Flere potensielle deltakere har henvendt seg med ønske om mer tid for å få ting på plass slik at de kan stille til start 12. februar.

Den opprinnelige påmeldingsfristen var tirsdag 6. januar kl. 15.00. Denne er nå forskjøvet vil tirsdag 13. januar kl. 15.00. Løpsleder for rally-VM Stig Rune Kjernsli forteller om en jevn strøm av påmeldinger og at det er relativt sett svært mange såkalte verstingbiler påmeldt. Samtlige biler er påmeldt i toppklassene N4 og A8, og det er flere deltakere med nye S2000-biler som blir den nye favorittklassen fra 2010.

Sebastien Leob, Daniel Sordo, Jari Matti Latvala, Mikko Hirvonen er alle på plass, og Henning Solberg vil med sin nye Ford-kontrakt og ønske om å vinne Rally Norway gi fabrikkførerne kamp til målstreken.
- Noen færre påmeldte enn i 2007 var forventet. Men de som er påmeldt, utgjør et meget bra startfelt. Ved utløpet av den opprinnelige påmeldingsfristen hadde vi over førti deltakere som faktisk er flere enn antall påmeldte til åpningsløpet i Irland 22. januar, forteller Kjernsli.
- Likevel er det vel ingen stor overraskelse at vi fortsatt venter på flere hete navn som blant andre vår egen verdensmester Petter Solberg. Jeg håper noen dagers forskyvning av påmeldingsfristen gir disse tilstrekkelig tid til å få lagt ferdig et omfattende puslespill, sier Stig Rune Kjernsli.
09-01-06 NM-åpning i rally: 120 biler til start i Sigdalsrally
Førstkommende lørdag innledes årets NM-sesong i rally. Rundt 120 biler stiller til start i Sigdalsrally i Buskerud, og det er 40 biler mer enn det som var med i NM-åpningen i fjor.

Det er altså ingen nedgang i antall rallyførere å spore, og deltagerne i Sigdalsrally kan vente seg gode forhold med harde isete veier.

Det er NMK Modum & Sigdal som er arrangør av løpet inneholder seks fartsetapper på til sammen drøye 94 km. Det er ingen endring av NM-klassene i forhold til i fjor. Det er tre klasser for førere og en for kartlesere der skal kåres norske mestre. Totalt skal det, i år som i fjor, kjøres sju NM-runder.

Mads Østberg (21) fra KNA Varna og Våler i Østfold forsvarte sin NM-tittel i tidenes mest dramatiske NM-avslutning i fjor. I år stiller Subaru-føreren og hans kartleser Ole Kristian Unnerud for å kjempe som sin tredje strake NM-tittel. I tillegg til NM-serien skal de også kjøre åtte VM-runder i årets sesong, med debut i Rally Norway i midten av februar. Østberg gjennomfører en tre dagers test denne uken med sin nye Subaru Impreza WRC S14. Det er den nye typen Subaru, som den japanske bilfabrikken lanserte i fjor. Om testresultatene er gode, stiller Østberg med denne bilen i Sigdal. I motsatt fall kjører han sin fjorårsbil, og overtaler den nye til pappa Morten Østberg.

I fjor var det Andreas Mikkelsen som var Østbergs største utfordrer i kampen om den gjeveste NM-tittelen. På lørdag stiller fjorårets sølvvinner i klassen for de mindre trimmede firehjulsdrevne bilene, gruppe N, i en Subaru Impreza Sti.

Fjorårets bronsevinner, Anders Grøndal fra NMK Drammen, er imidlertid på plass med sin Subaru Impreza WRC, sammen med sin svenske kartleser Maria Andersson.

Veteranen Morten Østberg fra KNA Varna endte på 4. plass i fjorårets mesterskap, og han stiller også i år med en Subaru Impreza WRC. Han har med seg sønnen Christian Østberg i kartleserstolen. Også femtemann i fjorårets mesterskap, Christian August Selmer fra KNA Oslo stiller med sin Ford Focus WRC, sammen med Nils Henrik Holmen.

De norske WRC-førerne får kamp fra svenske Per-Gunnar Andersson i NM-åpningen. Den tidligere junior-verdensmesteren (2004 og 2007), som kjørte full VM-sesong i WRC for Suzuki i fjor, stiller i en Skoda Fabia WRC. Han vant Romjulsrally på Elverum med denne bilen nylig.

Gruppe N
I klassen for de mindre trimmede bilene, gruppe N over 2000 ccm med firehjulsdrift, har Martin Stenshorne fra NMK Modum & Sigdal tatt NM-tittelen tre år på rad. I Sigdalsrally er han hjemmefavoritt, og det er lite tvil om at han vil satse maksimalt for å ta sitt fjerde strake NM-gull i år. Han kjører også i år en Mitsubishi Lancer med Ove Johnny Andersen som kartleser.

Sveinung Bieltvedt fra NAF Øvre Østfold tok NM-sølvet i denne klassen i fjor. I år kommer han i ny Subaru Impreza Sti med Roger Eilertsen fortsatt i kartleserstolen. Stenshorne og Biletvedt møttes i Romjulsrally nylig, og da var det Stenshorne som trakk det lengste strået.

Fjorårets bronsevinner, Anders Aa. Kjær fra NMK Larvik, stiller også i år. Han kjører også en ny Subaru Impreza Sti, men det er ikke en optimal gruppe N-bil, men en bil som er bygget etter reglementet for den nye Subaru Cup. Uansett må han regnes med i klassen.

Bernt Kollevold fra NAF Motorsport Asker & Bærum endte på 4. plass i fjor, og er også med i år i sin Mitsubishi Lancer. Han vil i år ha med seg Veronica Engan i kartleserstolen.

En annen favoritt er Eyvind Brynildsen fra KNA Indre Ytre Østfold i en Mitsubishi Lancer. Han endte på 5. plass i fjorårets NM uten å delta i alle rundene. I år som i fjor har han franske Denis Giraudet som kartleser.

En joker i denne klassen i Sigdalsrally er Andreas Mikkelsen fra NAF Motorsport Asker & Bærum. Han tok NM-sølv i WRC-klassen i fjor, men kjører på lørdag en Subaru Impreza Sti. Det er også en cup-bil og altså ikke en optimal gruppe N-bil, men man skal ikke se bort fra at Mikkelsen vil kunne hevde seg høyt på resultatlisten sammen med kartleser Ola Fløene.

Inntil 2000 ccm
Både fjorårets gullvinner Trond G. Svenkerud og sølvvinner Jo Inge Bakken i klassen for de tohjulsdrevne bilene med motorer inntil 2000 ccm, har valgt å bytte til gruppe N over 2000 ccm i år. Det åpner for andre favoritter i denne klassen. Fjorårets bronsevinner, Peder Økseter fra Sør-Østerdal stiller igjen med sin Ford Fiesta ST. Kjetil Finstad fra NMK Elverum er også i år med i sin Peugeot 206 XS. Stig Rune Kjærmoen fra NMK Elverum endte på 5. plass i fjorårets NM, og også han stiller i år med sin Peugeot 206 XS.

Disse tre vil sikkert være med i toppen også i år, men det er ganske så åpnet i denne klassen og mange unge førere som kan overraske positivt.

Kartlesere
Kartleserne har også sitt eget norgesmesterskap, og her var det Ola Fløene fra NMK Hamar som ble mester i fjor. Han kjører også i år med Andreas Mikkelsen. På en 2. plass fulgte Ole Kr. Unnerud fra KNA Varna, som kjører med Mads Østberg. NM-bronsen gikk til

Ove Johnny Andersen fra KNA Eiker som kjører med Martin Stenshorne i år som i fjor.

Sigdalsrally har sin base på Nerstad skole/Samfunnshus i Sigdal. Der er også løpets start, serviceplass og målgang. Totalt skal det kjøres seks fartsetapper på til sammen 94,1 km.

NRK1 sender en halv time fra løpet klokken 23.30 på søndag kveld.

1. NM-RUNDE RALLY Sigdalsrally Lørdag 10. januar 2009
Vi oversender informasjon og pressemelding i forbindelse med årets første NM-runde i rally, Sigdalsrally, som kjøres førstkommende lørdag. Løpet har sin base i Nerstad skole/Samfunnshus og arrangeres av NMK Modum & Sigdal.

Det er følgende NM-klasser i år:
NM-Klasse 1: Gr. N/A-biler med tohjulsdrift, uten turbo og med motorvolum maks. 2000 ccm. (kl. 1,2,3,5,6 og 7 eks. Kit Cars i kl. 7)

NM-Klasse 2: Gr. N-biler som ikke inngår i kl. 1. Dvs firehjulsdrift, turbo, og motorvolum over 2000 ccm. (kl. 4)

NM-Klasse 3: Gruppe A-biler som ikke inngår i NM-klasse 1. Dvs firehjulsdrift, turbo og motorvolum over 2000 ccm (kl. 8).

NM-Klasse 4: Kartlesere.

NM-resultater fra 2008 finnes her: http://bilsport.no/poengstilling/
Arrangørens web-sider med startlister, tidsskjema kart etc.: www.sigdalsrally.no
Tidsskjema: http://media.sigdalsrally.no/tidsplan.pdf
Kart over etappene: http://img.sigdalsrally.no/kart09.pdf
Beskrivelse av etappene: www.sigdalsrally.no/info_ss
Påmeldte deltagere: www.sigdalsrally.no/startliste/4?use_template=empty
09-01-06 Arrangør: NMK Modum & Sigdal
Løpets lengde: 261,13 km hvorav 94,10 km er fordelt på 6 fartsetapper.

Løpets start lørdag 10. januar
kl. 09.00 Nerstad skole/Samfunnshus/Sigdalshallen
kl. 09.53 SS1 – Djupsjøen, - Lengde 13,79 km
kl. 10.26 SS 2 – Nye Bjøreskogen - Lengde 15,78 km
Service A Nerstad Skole/Samfunnshus, 1. bil inn reg. kl. 11.12
kl. 12.16 SS 3 – Letmolia-Nysætra - Lengde 29,93 km
Kl. 12.50 SS 4 – Jerpeton - Lengde 9,04 km

Service B Nerstad Skole/Samfunnshus, 1. bil inn reg. kl. 13.39
Kl. 14.27 SS 5 – Finnerud - Lengde 13,57 km
Kl. 14.55 SS 6 – Bjøreskogen - Lengde 11,99 km
Reg.pause Nerstad Skole/Samfunnshus, 15.30
Kl. 15.43 Målgang Nerstad Skole/Samfunnshus

Internett: Løpet har egne websider med adresse: www.sigdalsrally.no

NM-løpene 2009
10. januar: Sigdalsrally www.sigdalsrally.no
24. januar: Rally Hadeland www.rally-hadeland.no/
7. mars: Numedalsrally, Rødberg www.numedalsrally.no
1.-2. mai: Rally Sørland, Mandal www.rallysorland.no
6. juni: Rally Aurskog Høland www.ahrally.no
12. september: Rally Larvik www.rally-larvik.no
26. september: Rally Hedemarken www.rally-hedemarken.no

Resultater Rally-NM 2008
Tohjulsdrevne biler inntil 2000 ccm
1. Trond G. Svenkerud NAF Hamar Motorsport Renault Clio 161
2. Jo Inge Bakken KNA Kongsvinger Ford Fiesta 121
3. Peder Økseter NAF Sør-Østerdal Ford Fiesta 114
4. Kjetil Finstad NMK Elverum Peugeot 206 94
5. Stig Rune Skjærmoen NMK Elverum Peugeot 206 89

Gruppe N 4WD over 2000 ccm
1. Martin Stenshorne NMK Mosum & Sigdal Mitsubishi Lancer 166
2. Sveinung Bieltvedt NAF Øvre Østfold Subaru Impreza 154
3. Anders Kjær NMK Larvik Subaru Impreza 84
4. Bernt Kollevold NAF Motorsport Asker & B Mitsubishi Lancer 76
5. Eyvind Brynildsen KNA Indre Ytre Østfold Mitsubishi Lancer 71

Gruppe A 4WD over 2000 ccm
1. Mads Østberg KNA Varna Subaru Impreza WRC 174
2. Andreas Mikkelsen Quintom Motor Club Ford Focus WRC 174
3. Anders Grøndal NMK Drammen Subaru Impreza WRC 123
4. Morten Østberg KNA Varna Subaru Impreza WRC 62
5. Christian Selmer KNA Oslo og omegn Ford Focus WRC 51

Kartlesere
1. Ola Fløene NMK Hamar 184
2. Ole Kristian Unnerud KNA Varna 177
3. Ove Johnny Andersen KNA Eiker 135
4. Roger Eilertsen NAF Øvre Østfold 127
5. Tom Andre Haldammen NMK Hønefoss 107

www.bilsport.no www.rallynm.no
09-01-02 Påmeldingsfristen er 6. januar
Påmeldingsfristen til Rally Norway 2009 er tirsdag 6. januar kl. 15.00 for alle enkeltdeltakere som ønsker å stille i den norske VM-runden.

Løpsleder Stig Rune Kjernsli understreker dato og klokkeslett fordi det har versert forskjellige tidsfrister. For fabrikkteamene gikk fristen ut i desember, men for alle andre er det altså mulig å melde seg på fram til 6. januar kl. 15.00.

Mer informasjon for dem som ønsker å delta finner du på www.rallynorway.no/no/deltagere/.
For mer informasjon kontakt:
Stig Rune Kjernsli, stigrune@rallynorway.no, tel 906 34 632



<< Tillbaka till Startsidan